Generac GP6500 0059461 Manual de usuario

Marca: Generac

Modelo: GP6500 0059461

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Manual de usuario

Owner's Manual

GP Series Portable Generator

www.generac.com or 1-888-436-3722



DEADLY EXHAUST FUMES! ONLY use OUTSIDE

far away from windows, doors and vents!



NOT INTENDED FOR USE IN CRITICAL LIFE

SUPPORT APPLICATIONS.



SAVE this Manual. Provide this manual to any

operator of the generator.

Introduction ............................................................. 1

Read this Manual Thoroughly ................................. 1

Safety Rules ...........................................................1

Standards Index .............................................................3

General Information ................................................ 4

1.1 Unpacking ......................................................................4

1.2 Assembly .......................................................................4

1.3 Emissions Information ....................................................5

Operation ................................................................ 5

2.1 Know the Generator .......................................................5

2.2 Hourmeter ......................................................................6

2.3 Connection Plugs ...........................................................6

2.4 How to Use the Generator ..............................................7

2.5 Don’t Overload the Generator ..........................................8

2.6 Wattage Reference Guide ...............................................9

2.7 Before Starting the Generator .........................................9

2.8 Starting Pull Start Engines ............................................10

2.9 Starting Electric Start Engines ......................................11

2.10 Stopping the Engine .....................................................11

2.11 Low Oil Level Shutdown System ..................................11

2.12 Charging the Battery (Electric Start Units Only) .............12

Maintenance ......................................................... 12

3.1 Performing Scheduled Maintenance .............................12

3.2 Maintenance Schedule .................................................12

3.3 Product Specifications ..................................................12

3.4 General Recommendations ...........................................13

3.5 Service Air Filter ...........................................................14

3.6 Valve Clearance ............................................................15

3.7 General ........................................................................15

3.8 Long Term Storage .......................................................15

3.9 Other Storage Tips .......................................................15

Troubleshooting .................................................... 16

4.1 Troubleshooting Guide ..................................................16

Notes .................................................................... 17

MANUAL DEL PROPIETARIO ..................... 19

MANUEL D'ENTRETIEN...................................... 39

Table of Contents

WARNING!

California Proposition 65

Engine exhaust and some of its constituents are known to the state of California to cause cancer,

birth defects, and other reproductive harm.

WARNING!

California Proposition 65

This product contains or emits chemicals known to the state of California to cause cancer,

birth defects, and other reproductive harm.

INTRODUCTION

Thank you for purchasing this model by Generac Power Systems,

Inc. This model is a compact, high performance, air-cooled,

engine driven generator designed to supply electrical power to

operate electrical loads where no utility power is available or in

place of utility due to a power outage.

READ THIS MANUAL THOROUGHLY

If any portion of this manual is not understood, contact the nearest

Authorized Dealer for starting, operating and servicing procedures.

The operator is responsible for proper and safe use of the

equipment. We strongly recommend that the operator read this

manual and thoroughly understand all instructions before using the

equipment. We also strongly recommend instructing other users to

properly start and operate the unit. This prepares them if they need

to operate the equipment in an emergency. Save these instructions

for future reference. If you loan this device to someone, ALWAYS

loan these instructions to the individual as well.

The generator can operate safely, efficiently and reliably only if it

is properly located, operated and maintained. Before operating or

servicing the generator:

• Become familiar with and strictly adhere to all local, state and

national codes and regulations.

• Study all safety warnings in this manual and on the product

carefully.

• Become familiar with this manual and the unit before use.

The manufacturer cannot anticipate every possible circumstance

that might involve a hazard. The warnings in this manual, and on

tags and decals affixed to the unit are, therefore, not all inclusive.

If using a procedure, work method or operating technique that the

manufacturer does not specifically recommend, ensure that it is

safe for others. Also make sure the procedure, work method or

operating technique utilized does not render the generator unsafe.

THE INFORMATION CONTAINED HEREIN WAS BASED ON

MACHINES IN PRODUCTION AT THE TIME OF PUBLICATION.

GENERAC RESERVES THE RIGHT TO MODIFY THIS MANUAL AT

ANY TIME.

SAFETY RULES

Throughout this publication, and on tags and decals affixed to the

generator, DANGER, WARNING, CAUTION and NOTE blocks are

used to alert personnel to special instructions about a particular

operation that may be hazardous if performed incorrectly or

carelessly. Observe them carefully. Their definitions are as follows:

INDICATES A HAZARDOUS SITUATION OR ACTION WHICH, IF

NOT AVOIDED, WILL RESULT IN DEATH OR SERIOUS INJURY.

Indicates a hazardous situation or action which, if not

avoided, could result in death or serious injury.

Indicates a hazardous situation or action which, if not

avoided, could result in minor or moderate injury.

NOTE:

Notes contain additional information important to a procedure

and will be found within the regular text body of this manual.

These safety warnings cannot eliminate the hazards that they

indicate. Common sense and strict compliance with the special

instructions while performing the action or service are essential to

preventing accidents.

Four commonly used safety symbols accompany the DANGER,

WARNING and CAUTION blocks. The type of information each

indicates is as follows:



This symbol points out important safety

information that, if not followed, could

endanger personal safety and/or property of

others.





This symbol points out potential explosion

hazard.



This symbol points out potential fire hazard.



This symbol points out potential electrical

shock hazard.

Introduction

GENERAL HAZARDS

• NEVER operate in an enclosed area, in a vehicle, or indoors

EVEN IF doors and windows are open.

• For safety reasons, the manufacturer recommends that the

maintenance of this equipment is carried out by an Authorized

Dealer. Inspect the generator regularly, and contact the nearest

Authorized Dealer for parts needing repair or replacement.

• Operate generator only on level surfaces and where it will not be

exposed to excessive moisture, dirt, dust or corrosive vapors.

• Keep hands, feet, clothing, etc., away from drive belts, fans,

and other moving parts. Never remove any fan guard or shield

while the unit is operating.

• Certain parts of the generator get extremely hot during

operation. Keep clear of the generator until it has cooled to

avoid severe burns.

• Do NOT operate generator in the rain.

• Do not alter the construction of the generator or change

controls which might create an unsafe operating condition.

• Never start or stop the unit with electrical loads connected

to receptacles AND with connected devices turned ON. Start

the engine and let it stabilize before connecting electrical

loads. Disconnect all electrical loads before shutting down the

generator.

• Do not insert objects through unit’s cooling slots.

• When working on this equipment, remain alert at all times.

Never work on the equipment when physically or mentally

fatigued.

• Never use the generator or any of its parts as a step. Stepping

on the unit can stress and break parts, and may result in

dangerous operating conditions from leaking exhaust gases,

fuel leakage, oil leakage, etc.

NOTE:

This generator may be equipped with a spark arrestor muffler.

The spark arrestor must be maintained in effective working

order by the owner/ operator. In the State of California, a spark

arrestor is required by law (Section 4442 of the California

Public Resources Code). Other states may have similar laws.

Federal laws apply on federal lands.

EXHAUST & LOCATION HAZARDS

• Never operate in an enclosed area or indoors! NEVER use in

the home, in a vehicle, or in partly enclosed areas such as

garages, EVEN IF doors and windows are open! ONLY use

outdoors and far from open windows, doors, vents, and in an

area that will not accumulate deadly exhaust.

• The engine exhaust fumes contain carbon monoxide, which

you cannot see or smell. This poisonous gas, if breathed in

sufficient concentrations, can cause unconsciousness or even

death.

• Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating air

is critical to correct generator operation. Do not alter the

installation or permit even partial blockage of ventilation

provisions, as this can seriously affect safe operation of the

generator. The generator MUST be operated outdoors.

• This exhaust system must be properly maintained. Do nothing

that might render the exhaust system unsafe or in noncompliance

with any local codes and/or standards.

• Always use a battery operated carbon monoxide alarm indoors,

installed according to the manufacturer's instructions.

• If you start to feel sick, dizzy, or weak after the generator has

been running, move to fresh air IMMEDIATELY. See a doctor, as

you could have carbon monoxide poisoning.

Safety Rules

ELECTRICAL HAZARDS

• The generator produces dangerously high voltage when in

operation. Avoid contact with bare wires, terminals, connections,

etc., while the unit is running, even on equipment connected to

the generator. Ensure all appropriate covers, guards and barriers

are in place before operating the generator.

• Never handle any kind of electrical cord or device while

standing in water, while barefoot or while hands or feet are wet.

DANGEROUS ELECTRICAL SHOCK MAY RESULT.

• The National Electric Code (NEC) requires the frame and external

electrically conductive parts of the generator be properly

connected to an approved earth ground. Local electrical codes

may also require proper grounding of the generator. Consult

with a local electrician for grounding requirements in the area.

• Use a ground fault circuit interrupter in any damp or highly

conductive area (such as metal decking or steel work).

• Do not use worn, bare, frayed or otherwise damaged electrical

cord sets with the generator.

• Before performing any maintenance on the generator, disconnect

the engine starting battery (if equipped) to prevent accidental

start up. Disconnect the cable from the battery post indicated

by a NEGATIVE, NEG or (–) first. Reconnect that cable last.

• In case of accident caused by electric shock, immediately shut

down the source of electrical power. If this is not possible,

attempt to free the victim from the live conductor. AVOID

DIRECT CONTACT WITH THE VICTIM. Use a non-conducting

implement, such as a rope or board, to free the victim from the

live conductor. If the victim is unconscious, apply first aid and

get immediate medical help.

FIRE HAZARDS

• Gasoline is highly FLAMMABLE and its vapors are EXPLOSIVE.

Never permit smoking, open flames, sparks or heat in the

vicinity while handling gasoline.

• Never add fuel while unit is running or hot. Allow engine to cool

completely before adding fuel.

• Never fill fuel tank indoors. Comply with all laws regulating

storage and handling of gasoline.

• Do not overfill the fuel tank. Always allow room for fuel

expansion. If tank is over-filled, fuel can overflow onto a hot

engine and cause FIRE or an EXPLOSION. Never store generator

with fuel in tank where gasoline vapors might reach an open

flame, spark or pilot light (as on a furnace, water heater or

clothes dryer). FIRE or EXPLOSION may result. Allow unit to

cool entirely before storage.

• Wipe up any fuel or oil spills immediately. Ensure that no

combustible materials are left on or near the generator. Keep the

area surrounding the generator clean and free from debris and

keep a clearance of five (5) feet on all side to allow for proper

ventilation of the generator.

• Do not insert objects through unit’s cooling slots.

• Never operate the generator if connected electrical devices

overheat, if electrical output is lost, if engine or generator sparks

or if flames or smoke are observed while unit is running.

• Keep a fire extinguisher near the generator at all times.

STANDARDS INDEX

1. National Fire Protection Association (NFPA) 70: The NATIONAL

ELECTRIC CODE (NEC) available from www.nfpa.org

2. National Fire Protection Association (NFPA) 5000: BUILDING

CONSTRUCTION AND SAFETY CODE available from www.

nfpa.org

3. International Building Code available from www.iccsafe.org

4. Agricultural Wiring Handbook available from www.rerc.org ,

Rural Electricity Resource Council P.O. Box 309 Wilmington,

OH 45177-0309

5. ASAE EP-364.2 Installation and Maintenance of Farm Standby

Electric Power available from www.asabe.org, American

Society of Agricultural & Biological Engineers 2950 Niles

Road, St. Joseph, MI 49085

This list is not all inclusive. Check with the Authority Having Local

Jurisdiction (AHJ) for any local codes or standards which may be

applicable to your jurisdiction.

MODEL NO:

SERIAL NO:

Unit ID Location

MODEL

DATA

DECAL

Safety Rules

1.1 UNPACKING

• Remove all packaging material.

• Remove separate accessory box.

• Remove the generator from carton.

1.1.1 ACCESSORIES

Check all contents. If any parts are missing or damaged, locate an

authorized dealer at 1-888-436-3722.

• 1 - Owner’s Manual • 1 - Handle Assembly

• 1 - Liter Oil SAE 30 • 2 - Frame Foot

• 2 - Never-Flat Wheels • 1 - 20' Power Cord

• 3 - Product Registration Cards (006110-3 only)

• 1 - Service Warranty • 1 - Emissions Warranty

• 1 - Battery Charger (Electric Start Models)

• 1 - Hardware Bag (containing the following):

– 2-Rubber Feet – 6-M8 Bolt (Long)

– 2-1/2” Axle Pins

– 2-M6 Bolts (Long)

– 2-Cotter Pins

– 2-M8 Acorn Nut

– 2-1/2” Flat Washers

– 4-Hex Flanged M8 Nuts

– 2-Hex Flanged M6 Nuts

1.2 ASSEMBLY

The generator requires some assembly prior to using it. If

problems arise when assembling the generator, please call the

Generator Helpline at 1-888-436-3722.

1.2.1 ASSEMBLING THE ACCESSORY KIT

The wheels are designed into the unit to greatly improve the

portability of the generator.

You will need the following tools to properly install the accessory

kit.

• Needle Nose Pliers

• Ratchet and 8mm, 10mm, and 13mm sockets

• 8mm, 10mm, and 13mm box wrenches

NOTE:

The wheels are not intended for over-the-road use.

1. Refer to Figure 1 and install the Wheels as follows:

– Slide the Axle Pin through the Wheel, 1/2" Flat Washer, and Wheel

Bracket on the frame.

– Insert the Cotter Pin through the Axle Pin then bend the tabs (of the

Cotter Pins) outward to lock into place.

2. Refer to Figure 1 and install the Frame Foot and Rubber

Bumpers as shown.

– Slide the Rubber Bumper studs through the Frame Foot then install

the Locking Flange Nuts.

– Slide the Hex Head Bolts through the holes in the Frame Rail.

– Slide the Frame Foot onto the Hex Head Bolts then install the

Locking Flange Nuts.

3. Refer to Figure 1 and install the Handle as shown.

– Slide the long Bolts through the Handle Bracket and Handle, then

install the Hex Nuts.

Figure 1 – Wheel & Handle Assembly

2 X RUBBER FOOT

2 X M6 BOLT

(LONG)

2 X M6 NUTS

4 X M8 NUTS

2 X FRAME FOOT

2 X AXLE PIN

2 X WHEEL

2 X 1/2” FLAT WASHER

2 X COTTER PIN

4 X M8 BOLT

(LONG)

2 X M8 BOLT (LONG)

2 X M8 ACORN NUT

HANDLE

ASSEMBLY

1.2.2 BATTERY CABLE CONNECTION (ELECTRIC START

ONLY)

The unit has been deliberately shipped with the battery cables

disconnected.

To connect the battery, you will need two 8mm box wrenches to

connect the battery cables. (see Figure 16 for connection details):

1. Cut off cable ties securing battery cables and remove red

covers from battery terminals.

2. First, connect the red cable to the positive (+) battery terminal

with the bolt and nut supplied.

3. Make sure connections are secure and slide rubber boot over

the positive (+) battery terminal and connection hardware.

4. Connect the black cable to the negative (-) battery terminal

with the bolt and nut supplied and slide rubber boot over the

negative (-) battery terminal and connection hardware.

5. Make sure all connections are secure.

NOTE:

If the battery is unable to start the engine, charge it with the

12V charger included in the accessory box (see the "Charging a

Battery" section for details).

General Information

1.3 EMISSIONS INFORMATION

The Environmental Protection Agency (and California Air Resource

Board for generators certified to CA standards) requires that

this generator comply with exhaust and evaporative emission

standards. Locate the emissions compliance decal on the engine

to determine what standards the generator meets, and to determine

which warranty applies. This generator is certified to operate on

gasoline. The emission control system includes the following

components (if equipped):

• Air Induction System

– Intake Pipe / Manifold

– Air Cleaner

• Fuel System

– Carburetor

– Fuel Tank / Cap

– Fuel Lines

– Evaporative Vent Lines

– Carbon Canister

• Ignition System

– Spark Plug

– Ignition Module

• Exhaust System

– Exhaust Manifold

– Muffler

– Pulsed Air Valve

– Catalyst

2.1 KNOW THE GENERATOR

Read the Owner’s Manual and Safety Rules before operating

this generator.

Compare the generator to Figures 2 through 4 to become

familiarized with the locations of various controls and adjustments.

Save this manual for future reference.

1. 120 Volt AC, 20 Amp, Duplex Receptacle – Supplies

electrical power for the operation of 120 Volt AC, 20 Amp,

single-phase, 60 Hz electrical lighting, appliance, tool and

motor loads (CARB models are equipped with GFCI outlets).

2. 120/240 Volt AC, 30 Amp Locking Receptacle – Supplies

electrical power for the operation of 120 and/or 240 Volt AC,

30 Amp, single-phase, 60 Hz, electrical lighting, appliance,

tool and motor loads.

3. Circuit Breakers (AC) – Each receptacle is provided with a

push-to-reset circuit breaker to protect the generator against

electrical overload.

4. Oil Drain – Use to drain engine oil.

5. Air Filter – Filters intake air as it is drawn into the engine.

6. Choke Knob – Used when starting a cold engine.

7. Fuel Tank – See generator Specifications for tank capacity.

8. Grounding Lug – Ground the generator to an approved earth

ground here. See "Grounding the Generator" for details.

9. Run/Stop Switch – Controls the operation of the generator

(pull start models).

9A. Start Switch – Used to start engine from the starter motor

(electric start models only).

10. Muffler – Quiets the engine.

11. Handle – Pivot and retract for storage. Press the spring-

loaded button to move handles.

12. Gas Cap – Fuel fill location.

13. Fuel Gauge – Shows fuel level in tank.

14. Oil Fill – Add oil here.

15. Recoil Starter – Use to start engine manually.

16. Fuel Shut Off – Valve between fuel tank and carburetor.

17. Roll Over Valve – Passes fuel to the engine airbox.

18. Recovery Hose – Install between the carbon canister and the

roll over valve (if equipped).

19. Hourmeter – Tracks hours of operation.

20. Battery Charger Input – This receptacle allows the capability

to recharge the 12 volt DC storage battery provided with

the 12 Volt Adaptor Plug Charger which is included in the

Accessory Box. Located behind the battery charger input is

a 1.50 Amp in-line fuse which is inside the control panel to

protect the battery (electric start models only).

21. Battery – Powers the electric starter (electric start models

only).

22. Spark Arrestor – Reduces fire hazards by containing sparks

(CARB models only).

Figure 2A - Control Panel (49 State Models)

Figure 2B - Control Panel (CARB Models)

Operation

Figure 2C - Control Panel (CSA Models)

Figure 3 - Generator Controls

Figure 4 - Generator Controls

2.2 HOURMETER

The Hourmeter tracks hours of operation for scheduled maintenance

(Figure 5):

There will be a "CHG OIL" message every 100 hours. The message

will flash one hour before and one hour after each 100 hour

interval, providing a two hour window to perform service.

This message will actually begin flashing at 99 hours and disable

itself at 101 hours again, providing a two hour window to perform

the service.

Every 200 hours the "SVC" icon on the lower left hand corner of

the display will flash. The message will flash one hour before and

one hour after each 200 hour interval providing a two hour window

to perform service.

Figure 5 – Hourmeter

HOUR GLASS

GRAPHIC

RESET BUTTON

(IF EQUIPPED)

0000.0

When the hour meter is in the Flash Alert mode, the maintenance

message will always alternate with elapsed time in hours and

tenths. The hours will flash four times, then alternate with the

maintenance message four times until the meter resets itself.

• 100 hours - CHG OIL — Oil Change Interval (Every 100 hrs)

• 200 hours - SVC — Service Air Filter (Every 200 hrs)

Note:

The hour glass graphic will flash on and off when the engine

is running. This signifies that the meter is tracking hours of

operation.

2.3 CONNECTION PLUGS

2.3.1 120 VAC, 20 AMP, DUPLEX RECEPTACLE

This is a 120 Volt outlet protected against overload by a 20 Amp

push-to-reset circuit breaker (Figure 6). Use each socket to power

120 Volt AC, single phase, 60 Hz electrical loads requiring up to a

combined 2400 watts (2.4 kW) or 20 Amps of current. Use only

high quality, well-insulated, 3-wire grounded cord sets rated for

125 Volts at 20 Amps (or greater).

Keep extension cords as short as possible, preferably less than

15 feet long, to prevent voltage drop and possible overheating of

wires.

Operation

Figure 6 - 120 Volt AC, 20 Amp, Duplex Receptacle

2.3.2 120 VAC, 20 AMP, GFCI DUPLEX RECEPTACLE

(CARB ONLY)

This is a 120 Volt outlet protected against overload by a 20 Amp

push-to-reset circuit breaker (Figure 6A). Use each socket to

power 120 Volt AC, single phase, 60 Hz electrical loads requiring

up to a combined 2400 watts (2.4 kW) or 20 Amps of current. Use

only high quality, well-insulated, 3-wire grounded cord sets rated

for 125 Volts at 20 Amps (or greater).

Keep extension cords as short as possible to prevent voltage drop

and possible overheating of wires.

Figure 6A - 120 Volt AC, 20 Amp, GFCI Duplex

Receptacle

2.3.3 120/240 VAC, 30 AMP RECEPTACLE

Use a NEMA L14-30 plug with this receptacle (rotate to lock/

unlock). Connect a suitable 4-wire grounded cord set to the plug

and to the desired load. The cord set should be rated for 250 Volts

AC at 30 Amps (or greater) (Figure 7).

Use this receptacle to operate 120 Volt AC, 60 Hz, single phase

loads requiring up to 3600 watts (3.6 kW) of power at 30 Amps

or 240 Volt AC, 60 Hz, single phase loads requiring up to 7200

watts (7.2 kW) of power at 30 Amps. The outlet is protected by

two 25 Amp (5.5kW) or two 30 Amp (6.5kW) push-to-reset or one

30 Amp 2-pole toggle switch or two 30 Amp push button to reset

(6.5/7.5kW) circuit breaker.

Figure 7 - 120/240 VAC, 30 Amp Receptacle

2.4 HOW TO USE THE GENERATOR

See the "To Start the Engine" section for how to safely start and

stop the generator and how to connect and disconnect loads. If

there are any problems operating the generator, please call the

generator helpline at 1-888-436-3722.



Never operate in an enclosed area or indoors!

NEVER use in the home, in a vehicle, or in

partly enclosed areas such as garages, EVEN

IF doors and windows are open! ONLY use

outdoors and far from open windows, doors,

vents, and in an area that will not accumulate

deadly exhaust.



The engine exhaust fumes contain carbon

monoxide, which you cannot see or smell.

This poisonous gas, if breathed in sufficient

concentrations, can cause unconsciousness or

even death.



Adequate, unobstructed flow of cooling and

ventilating air is critical to correct generator

operation. Do not alter the installation or permit

even partial blockage of ventilation provisions,

as this can seriously affect safe operation

of the generator. The generator MUST be

operated outdoors.



This exhaust system must be properly

maintained. Do nothing that might render the

exhaust system unsafe or in noncompliance

with any local codes and/or standards.



Always use a battery operated carbon

monoxide alarm indoors, installed according to

the manufacturer's instructions.

Operation

2.4.1 GROUNDING THE GENERATOR WHEN USED AS A

PORTABLE

This generator has an equipment ground that connects the

generator frame components to the ground terminals on the AC

output receptacles (see NEC 250.34 (A) for explanation). This

allows the generator to be used as a portable without grounding

the frame of the generator as specified in NEC 250.34.

Special Requirements

There may be Federal or State Occupational Safety and Health

Administration (OSHA) regulations, local codes, or ordinances that

apply to the intended use of the generator.

Please consult a qualified electrician, electrical inspector, or the

local agency having jurisdiction:

• In some areas, generators are required to be registered with

local utility companies.

• If the generator is used at a construction site, there may be

additional regulations which must be observed.

2.4.2 CONNECTING THE GENERATOR TO A BUILDING’S

ELECTRICAL SYSTEM

When connecting directly to a building's electrical system, it is

recommended that a manual transfer switch is used. Connections

for a portable generator to a building's electrical system must be

made by a qualified electrician and in strict compliance with all

national and local electrical codes and laws.

Figure 8 - Grounding the Generator

2.5 DON’T OVERLOAD THE GENERATOR

Overloading a generator in excess of its rated wattage capacity

can result in damage to the generator and to connected electrical

devices. Observe the following to prevent overloading the unit:

• Add up the total wattage of all electrical devices to be connected

at one time. This total should NOT be greater than the

generator's wattage capacity.

• The rated wattage of lights can be taken from light bulbs. The

rated wattage of tools, appliances and motors can usually be

found on a data label or decal affixed to the device.

• If the appliance, tool or motor does not give wattage, multiply

volts times ampere rating to determine watts (volts x amps =

watts).

• Some electric motors, such as induction types, require about

three times more watts of power for starting than for running.

This surge of power lasts only a few seconds when starting

such motors. Make sure to allow for high starting wattage when

selecting electrical devices to connect to the generator:

1. Figure the watts needed to start the largest motor.

2. Add to that figure the running watts of all other connected

loads.

The Wattage Reference Guide is provided to assist in determining

how many items the generator can operate at one time.

NOTE:

All figures are approximate. See data label on appliance for

wattage requirements.

Operation

2.6 WATTAGE REFERENCE GUIDE

Device . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Running Watts

*Air Conditioner (12,000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1700

*Air Conditioner (24,000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3800

*Air Conditioner (40,000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000

Battery Charger (20 Amp). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Belt Sander (3") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000

Chain Saw . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Circular Saw (6-1/2") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 to 1000

*Clothes Dryer (Electric) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5750

*Clothes Dryer (Gas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Clothes Washer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1150

Coffee Maker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1750

*Compressor (1 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000

*Compressor (3/4 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1800

*Compressor (1/2 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400

Curling Iron. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Dehumidifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650

Disc Sander (9") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Edge Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Electric Blanket. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Electric Nail Gun . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Electric Range (per element). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500

Electric Skillet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1250

*Freezer . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..700

*Furnace Fan (3/5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875

*Garage Door Opener . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .500 to 750

Hair Dryer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Hand Drill . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 to 1100

Hedge Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

Impact Wrench . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Iron. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

*Jet Pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800

Lawn Mower. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Light Bulb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Microwave Oven. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700 to 1000

*Milk Cooler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1100

Oil Burner on Furnace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Oil Fired Space Heater (140,000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Oil Fired Space Heater (85,000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Oil Fired Space Heater (30,000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

*Paint Sprayer, Airless (1/3 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Paint Sprayer, Airless (handheld). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50 to 200

*Refrigerator. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

Slow Cooker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

*Submersible Pump (1-1/2 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2800

*Submersible Pump (1 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000

*Submersible Pump (1/2 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500

*Sump Pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 to 1050

*Table Saw (10") . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1750 to 2000

Television . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .200 to 500

Toaster . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1000 to 1650

Weed Trimmer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

* Allow 3 times the listed watts for starting these devices.

2.7 BEFORE STARTING THE GENERATOR

Prior to operating the generator, engine oil and gasoline will need

to be added, as follows:

2.7.1 ADDING ENGINE OIL

All oil should meet minimum American Petroleum Institute (API)

Service Class SJ, SL or better. Use no special additives. Select

the oil's viscosity grade according to the expected operating

temperature (also see chart).

• Above 40° F, use SAE 30

• Below 40° F and down to 10° F, use 10W-30

• All temperatures, use synthetic 5W-30

SAE 30

SAE 3 0

10W-30

10W -3 0

Synthetic 5W-30

Syn t he tic 5W -30



Any attempt to crank or start the engine

before it has been properly serviced with the

recommended oil may result in an engine

failure.

1. Place generator on a level surface (not to exceed 15° in any

direction).

2. Clean area around oil fill and remove oil fill cap and dipstick.

3. Wipe dipstick clean.

4. Slowly fill engine with oil through the oil fill opening until it

reaches the full mark. Stop filling occasionally to check oil

level. Be careful not to over fill.

5. Install oil fill cap and finger tighten securely.

6. Check engine oil level before starting each time thereafter.

2.7.2 ADDING GASOLINE





Never fill fuel tank indoors. Never fill fuel tank

when engine is running or hot. Avoid spilling

gasoline on a hot engine. Allow engine to cool

entirely before filling fuel tank. DO NOT light a

cigarette or smoke when filling the fuel tank.





Do not overfill the fuel tank. Always leave room

for fuel expansion. If the fuel tank is overfilled,

fuel can overflow onto a hot engine and cause

FIRE or EXPLOSION. Wipe up any spilled fuel

immediately.

Operation





Never light a cigarette or smoke when filling

the fuel tank. Gasoline is highly FLAMMABLE

and its vapors are EXPLOSIVE. Never permit

smoking, open flames, sparks or heat in the

vicinity while handling gasoline.

1. Use regular UNLEADED gasoline with the generator engine. Do

not use any gasoline with more than 10% added ethanol. Do

not use E85 gasoline. Do not mix oil with gasoline.

2. Clean area around fuel fill cap, remove cap.

3. Slowly add unleaded regular gasoline to fuel tank. Be careful

not to overfill (Figure 9).

4. Install fuel cap and wipe up any spilled gasoline.

Figure 9 - Fuel Tank

DO NOT Fill Above Lip

Fuel

Fuel Tank

IMPORTANT: It is important to prevent gum deposits from forming

in fuel system parts such as the carburetor, fuel hose or tank

during storage. Alcohol-blended fuels (called gasohol, ethanol

or methanol) can attract moisture, which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage. To avoid engine problems,

the fuel system should be emptied before storage of 30 days or

longer. See the "Storage" section. Never use engine or carburetor

cleaner products in the fuel tank as permanent damage may occur.

2.8 STARTING PULL START ENGINES



Never start or stop engine with electrical

devices plugged into the receptacles AND

devices turned on.

1. Unplug all electrical loads from the unit's receptacles before

starting the engine.

2. Make sure the unit is in a level position (not to exceed 15° in

any direction).

3. OPEN the Fuel Shut-off Valve (Figure 10).

4. Turn engine RUN/STOP switch to ON position (Figure 11).

5. Slide engine choke to the LEFT to FULL CHOKE position

(Figure 12).

6. To start engine, firmly grasp the recoil handle and pull slowly

until increased resistance is felt. Pull rapidly up and away.

7. When engine starts, move choke knob to 1/2-CHOKE position

until engine runs smoothly and then fully into RUN position.

If engine falters, move choke back out to 1/2-CHOKE position

until engine runs smoothly and then to RUN position.

NOTE:

If engine fires, but does not continue to run, move choke lever

to FULL CHOKE and repeat starting instructions.

IMPORTANT: Do not overload the generator. Also, do not overload

individual panel receptacles. These outlets are protected against

overload with push-to-reset-type circuit breakers. If amperage

rating of any circuit breaker is exceeded, that breaker opens and

electrical output to that receptacle is lost. Read “Don’t Overload the

Generator” carefully.

Figure 10 - Fuel Shut-off Valve

Figure 11 - Engine ON/OFF Switch

Operation

Figure 12 - Choke Position

CHOKE LEVER

LEFT = CHOKE (START)

RIGHT = RUN

2.9 STARTING ELECTRIC START ENGINES



Never start or stop engine with electrical

devices plugged into the receptacles AND

devices turned on.

1. Unplug all electrical loads from the unit's receptacles before

starting the engine.

2. Make sure the unit is in a level position (not to exceed 15° in

any direction).

3. Open the fuel shut-off valve (Figures 10).

4. Move engine CHOKE knob outward to FULL CHOKE position

(Figure 12).

5. To start engine, press and hold the Start/Run/Stop switch in

the “Start” position. The engine will crank and attempt to start.

When the engine starts, release the switch to the run position.

6. When the engine starts, move choke knob to “1/2 Choke”

position until the engine runs smoothly and then fully in to the

“Run” position. If engine falters, move choke knob back out to

“1/2 Choke” position until the engine runs smoothly and then

to “Run” position.

2.9.1 MANUAL START

This generator is also equipped with a manual recoil starter which

may be used if the battery is discharged.

NOTE:

The switch must be in the RUN position. Use one of the

generator’s receptacle outlets along with the included battery

charger to charge the battery while the generator is running.

• To start manually, firmly grasp the recoil handle and pull slowly

until increased resistance is felt. Pull rapidly up and away to

start engine. Then follow the same choke sequence.

NOTE:

If engine fires, but does not continue to run, move choke lever

to FULL CHOKE and repeat starting instructions.

IMPORTANT: Do not overload the generator. Also, do not overload

individual panel receptacles. These outlets are protected against

overload with push-to-reset-type circuit breakers. If amperage

rating of any circuit breaker is exceeded, that breaker opens and

electrical output to that receptacle is lost. Read “Don’t Overload the

Generator” carefully.

2.10 STOPPING THE ENGINE

1. Shut off all loads, then unplug the electrical loads from

generator panel receptacles. Never start or stop the engine

with electrical devices plugged in and turned on.

2. Let engine run at no-load for several minutes to stabilize the

internal temperatures of engine and generator.

3. Move Run/Stop switch to OFF position.

4. Close fuel valve.

2.11 LOW OIL LEVEL SHUTDOWN SYSTEM

The engine is equipped with a low oil level sensor that shuts down

the engine automatically when the oil level drops below a specified

level. If the engine shuts down by itself and the fuel tank has

enough gasoline, check engine oil level.

2.11.1 SENSING LOW OIL LEVEL

If the system senses a low oil level during operation, the engine

shuts down. The engine will not run until the oil has been refilled

to the proper level.

2.12 CHARGING THE BATTERY (ELECTRIC START

UNITS ONLY)



 Storage batteries give off explosive hydrogen

gas while recharging. An explosive mixture will

remain around the battery for a long time after

it has been charged. The slightest spark can

ignite the hydrogen and cause an explosion.

Such an explosion can shatter the battery and

cause blindness or other serious injury.





Do not permit smoking, open flame, sparks

or any other source of heat around a battery.

Wear protective goggles, rubber apron and

rubber gloves when working around a battery.

Battery electrolyte fluid is an extremely

corrosive sulfuric acid solution that can cause

severe burns. If spill occurs flush area with

clear water immediately.

NOTE:

The battery shipped with the generator has been fully charged.

A battery may lose some of its charge when not in use for

prolonged periods of time. If the battery is unable to crank the

engine, plug in the 12V charger included in the accessory box.

RUNNING THE GENERATOR DOES NOT CHARGE THE BATTERY.

Operation

Maintenance

Use battery charger plug to keep the battery charged and ready for

use. Battery charging should be done in a dry location.

1. Plug charger into “Battery Charger Input” jack, located on the

control panel. Plug wall receptacle end of the battery charger

into a 120 Volt AC wall outlet.

2. Unplug battery charger from wall outlet and control panel jack

when generator is going to be in use.

NOTE:

Do not use the battery charger for more than 48 hours at one

charge.

Figure 13 - Battery Charger Jack

BATTERY

CHARGER

INPUT

3.1 PERFORMING SCHEDULED MAINTENANCE

It is important to perform service as specified in the Maintenance

Schedule for proper generator operation, and to ensure that the

generator complies with the applicable emission standards for the

duration of its useful life. Service and repairs may be performed by

any capable person or repair shop. Additionally, emissions critical

maintenance must be performed as scheduled in order for the

Emissions Warranty to be valid. Emissions critical maintenance

consists of servicing the air filter and spark plugs in accordance

with the Maintenance Schedule.

3.2 MAINTENANCE SCHEDULE

Follow the calendar intervals. More frequent service is required

when operating in adverse conditions noted below.

Check Oil Level At Each Use

Change Oil ‡ *Every 100 hours or Every Season

Check Valve Clearance ***Every Season

Service Air Filter ** Every 200 hours or Every Season

Replace Spark Plug Every Season

‡ Change oil after first 30 hours of operation then every season.

* Change oil and oil filter every month when operating under heavy load or in high

temperatures.

** Clean more often under dirty or dusty operating conditions. Replace air filter

parts if they cannot be adequately cleaned.

*** Check valve clearance and adjust if necessary after first 50 hours of

operation and every 100 hours thereafter.

3.3 PRODUCT SPECIFICATIONS

3.3.1 GENERATOR SPECIFICATIONS

Rated Power ...............................................................5.5/6.5/7.5 kW**

Surge Power .......................................................6.875/8.125/9.375 kW

Rated AC Voltage ......................................................................120/240

Rated AC Load

Current @ 240V (5.5/6.5/7.5 kW) ..................22.9/27.1/31.3 Amps**

Current @ 120V (5.5/6.5/7.5 kW) ..................45.8/54.2/62.5 Amps**

Rated Frequency .................................................... 60 Hz @ 3600 RPM

Phase ................................................................................Single Phase

** Operating Temperature Range : -18 deg. C (0 deg. F) to 40 Deg. C (104 Deg.

F). When operated above 25 deg. C (77 deg. F) there may be a decrease in

power.

** Maximum wattage and current are subject to, and limited by, such factors

as fuel Btu content, ambient temperature, altitude, engine condition, etc..

Maximum power decreases about 3.5% for each 1,000 feet above sea level;

and will also decrease about 1% for each 6° C (10° F) above 16° C (60° F)

ambient temperature.

3.3.2 ENGINE SPECIFICATIONS

5.5/6.5kW

Displacement .............................................................................. 389 cc

Spark Plug Type ................................ NHSP LDF7TC or Champion N9YC

Spark Plug Part No. .......................................................... 0G84420101

Spark Plug Gap .............................0.028-0.031 inch or (0.70-0.80 mm)

Gasoline Capacity ..........................................25.6 L (6.77 U.S. gallons)

Oil Type.................. See Chart in "Before Starting the Generator" Section

Oil Capacity .................................................................1.0 L (1.06 Qts.)

Run Time at 50% Load (5.5/6.5 kW) ......................11 Hours / 10 Hours

7.5 kW

Displacement ...............................................................................420cc

Spark Plug Type ................................ Champion N9YC or NHSP LDF7TC

Spark Plug Part No. .......................................................... 0G84420101

Spark Plug Gap .............................0.028-0.031 inch or (0.70-0.80 mm)

Gasoline Capacity ............................................28.4 L (7.5 U.S. gallons)

Oil Type.................. See Chart in "Before Starting the Generator" Section

Oil Capacity .......................................................... 1.0 Liters (1.06 Qts.)

Run Time (50% Load) ..............................................................12 Hours

3.4 GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty of the generator does not cover items that have been

subjected to operator abuse or negligence. To receive full value

from the warranty, the operator must maintain the generator as

instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made periodically to properly

maintain the generator.

All adjustments in the Maintenance section of this manual should

be made at least once each season. Follow the requirements in the

"Maintenance Schedule".

NOTE:

Once a year replace the spark plug and replace the air filter.

A new spark plug and clean air filter assure proper fuel-air

mixture and help the engine run better and last longer.

Maintenance

3.4.1 GENERATOR MAINTENANCE

Generator maintenance consists of keeping the unit clean and dry.

Operate and store the unit in a clean dry environment where it will

not be exposed to excessive dust, dirt, moisture or any corrosive

vapors. Cooling air slots in the generator must not become clogged

with snow, leaves, or any other foreign material.

Check the cleanliness of the generator frequently and clean when

dust, dirt, oil, moisture or other foreign substances are visible on

its exterior surface.



Never insert any object or tool through the air

cooling slots, even if the engine is not running.

NOTE:

DO NOT use a garden hose to clean generator. Water can enter

the engine fuel system and cause problems. In addition, if water

enters the generator through cooling air slots, some water will

be retained in voids and crevices of the rotor and stator winding

insulation. Water and dirt buildup on the generator internal

windings will eventually decrease the insulation resistance of

these windings.

3.4.2 TO CLEAN THE GENERATOR

• Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean.

• A soft, bristle brush may be used to loosen caked on dirt, oil,

etc.

• A vacuum cleaner may be used to pick up loose dirt and debris.

• Low pressure air (not to exceed 25 psi) may be used to

blow away dirt. Inspect cooling air slots and openings on the

generator. These openings must be kept clean and unobstructed.

3.4.3 ENGINE MAINTENANCE



When working on the generator, always

disconnect spark plug wire from spark plug and

keep wire away from spark plug.

3.4.4 CHECKING OIL LEVEL

See the “Before Starting the Generator” section for information on

checking the oil level. The oil level should be checked before each

use, or at least every eight hours of operation. Keep the oil level

maintained.

3.4.5 CHANGING THE OIL

Change the oil after every 100 hours. If running this unit under

dirty or dusty conditions, or in extremely hot weather, change the

oil more often.



Hot oil may cause burns. Allow engine to

cool before draining oil. Avoid prolonged

or repeated skin exposure with used oil.

Thoroughly wash exposed areas with soap.

Use the following instructions to change the oil after the engine

cools down:

1. Clean area around oil drain plug.

2. Remove oil drain plug from engine and oil fill plug to drain oil

completely into a suitable container.

3. When oil has completely drained, install oil drain plug and

tighten securely.

4. Fill engine with recommended oil. (See “Before Starting the

Generator” for oil recommendations).

5. Wipe up any spilled oil.

6. Dispose of used oil at a proper collection center.

3.4.6 REPLACING THE SPARK PLUG

Use Champion N9YC spark plug or equivalent. Replace the plug

every 200 hours. This will help the engine start easier and run

better.

1. Stop the engine and pull the spark plug wire off of the spark

plug.

2. Clean the area around the spark plug and remove it from the

cylinder head.

3. Set the spark plug's gap to 0.70-0.80 mm (0.028-0.031 in.).

Install the correctly gapped spark plug into the cylinder head

(Figure 14).

Figure 14 - Spark Plug Gap

3.4.7 BATTERY REPLACEMENT (IF APPLICABLE)

NOTE:

The battery shipped with the generator has been fully charged.

A battery may lose some of its charge when not in use for

prolonged periods of time. If the battery is unable to crank

the engine, plug in the 12V charger included in the accessory

box (see the Charging a Battery section). RUNNING THE

GENERATOR DOES NOT CHARGE THE BATTERY. The part number

for this battery is 0G9449.



The NEGATIVE battery terminal should:

1. Always be DISCONNECTED FIRST.

2. Always be CONNECTED LAST.

Figure 15 - Battery Connections

RED (+)

BLACK (-)

3.5 SERVICE AIR FILTER

The engine will not run properly and may be damaged if using a

dirty air filter. Clean the air filter every 50 hours or once a year

(Figure 16). Clean or replace more often if operating under dusty

conditions. The air filter part number is 0G84420151.

1. Remove air filter cover.

2. Wash in soapy water. Squeeze filter dry in clean cloth (DO NOT

TWIST).

3. Clean air filter cover before re-installing it.

NOTE:

To order a new air filter, please contact the nearest authorized

service center at 1-888-436-3722.

Figure 16 - Air Filter

KNOB TO OPEN AIR BOX

3.5.1 CLEAN SPARK ARRESTOR SCREEN (CARB

MODELS)

The engine exhaust muffler has a spark arrestor screen. Inspect

and clean the screen at least once each year (Figure 17). If unit is

used regularly, inspect and clean more often.



If using the generator on any forest-covered,

brush-covered or grass-covered unimproved

land, it must equipped with a spark arrestor.

The spark arrestor must be maintained in good

condition by the owner/operator.

Clean and inspect the spark arrestor when the engine is at ambient

temperature as follows:

1. Remove the spark arrestor screen from the muffler by

loosening the clamp and removing the screw.

2. Inspect screen and replace if torn, perforated or otherwise

damaged. DO NOT USE a defective screen. If screen is not

damaged, clean it with commercial solvent.

3. Replace the spark arrestor and secure with the clamp and

screw.

Figure 17 – Spark Arrestor Screen

Clamp

Spark

Arrestor

Screen

Spark

Arrestor

Cone

NOTE:

To order a new air filter or spark arrestor screen, please contact

the nearest authorized service center at 1-800-333-1322.

3.6 VALVE CLEARANCE

• Intake — 0.15 ± 0.02mm (cold), (0.006" ± 0.0008" inches)

• Exhaust — 0.20 ± 0.02mm (cold) (0.008" ± 0.0008" inches)

After the first 50 hours of operation, check the valve clearance

in the engine and adjust if necessary.

Important: If feeling uncomfortable about doing this procedure or

the proper tools are not available, please take the generator to the

nearest service center to have the valve clearance adjusted. This is

a very important step to ensure longest life for the engine.

Maintenance

3.7 GENERAL

The generator should be started at least once every 30 days and

be allowed to run at least 30 minutes. If this cannot be done and

the unit must be stored for more than 30 days, use the following

information as a guide to prepare it for storage.





NEVER store engine with fuel in tank indoors

or in enclosed, poorly ventilated areas where

fumes may reach an open flame, spark or pilot

light as on a furnace, water heater, clothes dryer

or other gas appliance.



Allow unit to cool entirely before storage.

3.8 LONG TERM STORAGE

It is important to prevent gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor, fuel hose or tank during

storage. Also, experience indicates that alcohol-blended fuels

(called gasohol, ethanol or methanol) can attract moisture, which

leads to separation and formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system should be emptied

before storage of 30 days or longer, as follows:

1. Add a quality gasoline stabilizer to the fuel per the manufacturer's

specifications, and run the unit for 10-15 minutes.

2. After engine cools down, remove all gasoline from the fuel

tank. Use a commercially available, non-conductive vacuum

siphon.





Drain fuel into approved container outdoors,

away from open flame. Be sure engine is cool.

Do not smoke.

3. Start and run engine until engine stops from lack of fuel.

4. After engine cools down, drain oil from engine. Refill with

recommended grade.

5. Remove spark plug and pour about 1/2 ounce (15 ml) of

engine oil into the cylinder. Cover spark plug hole with rag. Pull

the recoil starter a couple times to lubricate the piston rings

and cylinder bore. A fogging agent can also be used in the

place of oil.



Avoid spray from spark plug hole when

cranking engine.

6. Install and tighten spark plug. Do not connect spark plug wire.

7. Clean the generator outer surfaces. Check that cooling air

slots and openings on generator are open and unobstructed.

8. Store the unit in a clean, dry place.

3.9 OTHER STORAGE TIPS

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace the gasoline can if it starts to rust. Rust and/or dirt in

the gasoline will cause problems with the carburetor and fuel

system.

• If possible, store the unit indoors and cover it to give protection

from dust and dirt. BE SURE TO EMPTY THE FUEL TANK.

• If it is not practical to empty the fuel tank and the unit is to

be stored for some time, use a commercially available fuel

stabilizer added to the gasoline to increase the life of the

gasoline. Run the unit for 10-15 minutes, turn off the fuel valve

and allow to run until engine stops from lack of fuel.

• Cover the unit with a suitable protective cover that does not

retain moisture.



NEVER cover the generator while engine and

exhaust areas are warm.

Maintenance

4.1 TROUBLESHOOTING GUIDE

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine is running, but no AC output

is available.

1. Circuit breaker is open.

2. Poor connection or defective cord set.

3. Connected device is bad.

4. Fault in generator.

1. Reset circuit breaker.

2. Check and repair.

3. Connect another device that is in good condition.

4. Contact Authorized Service Facility.

Engine runs well but bogs down

when loads are connected.

1. Short circuit in a connected load.

2. Generator is overloaded.

3. Engine speed is too slow.

4. Shorted generator circuit.

1. Disconnect shorted electrical load.

2. See “Don’t Overload the Generator” .

3. Contact Authorized Service Facility.

4. Contact Authorized Service Facility.

Engine will not start; or starts and

runs rough.

1. Fuel Shut-off is OFF.

2. Dirty air filter.

3. Out of gasoline.

4. Stale gasoline.

5. Spark plug wire not connected to spark plug.

6. Bad spark plug.

7. Water in gasoline.

8. Overchoking.

9. Low oil level.

10. Excessive rich fuel mixture.

11. Intake valve stuck open or closed.

12. Engine has lost compression.

1. Turn Fuel Shut-off ON.

2. Clean or replace air filter.

3. Fill fuel tank.

4. Drain fuel tank and fill with fresh fuel.

5. Connect wire to spark plug.

6. Replace spark plug.

7. Drain fuel tank; fill with fresh fuel.

8. Put choke knob to No Choke position.

9. Fill crankcase to proper level.

10. Contact Authorized Service Facility.

11. Contact Authorized Service Facility.

12. Contact Authorized Service Facility.

Engine shuts down during

operation.

1. Out of gasoline.

2. Low oil level.

3. Fault in engine.

1. Fill fuel tank.

2. Fill crankcase to proper level.

3. Contact Authorized Service Facility.

Engine lacks power. 1. Load is too high.

2. Dirty air filter.

3. Engine needs to be serviced.

1. Reduce load (see “Don’t Overload the Generator”).

2. Clean or replace air filter.

3. Contact Authorized Service Facility.

Engine “hunts” or falters. 1. Choke is opened too soon.

2. Carburetor is running too rich or too lean.

1. Move choke to halfway position until engine runs

smoothly.

2. Contact Authorized Service Facility.

Troubleshooting

Notes

Manual Part No. 0K0172 Rev. F (12/13/13) Printed in China

Manual del propietario

Generador portátil Serie GP

GARANTÍA

LIMITADA DE

2 AÑOS2 AÑOS

www.generac.como 1-888-436-3722

PELIGRO



¡GASES DE ESCAPE MORTALES! ¡Use ÚNICAMENTE

EN EXTERIORES, lejos de ventanas, puertas y

ventilaciones!



NO ESTÁ DESTINADO AL USO EN APLICACIONES

CRÍTICAS DE SOPORTE A LA VIDA HUMANA.



GUARDE este manual. Proporcione este manual a

todos los operadores del generador.

Introducción .......................................................... 21

Lea este manual minuciosamente ........................ 21

Reglas de seguridad ............................................. 21

Índice de normas ...............................................................................23

Información general.............................................. 24

1.1 Desembalaje ..........................................................................24

1.2 Armado..................................................................................24

1.3 Información sobre emisiones .................................................25

Funcionamiento .................................................... 25

2.1 Conozca el generador ............................................................25

2.2 Horómetro .............................................................................26

2.3 Enchufes de conexión ............................................................26

2.4 Cómo usar el generador .........................................................27

2.5 No sobrecargue el generador .................................................28

2.6 Guía de referencia de potencia en watts .................................29

2.7 Antes de arrancar el generador ..............................................29

2.8 Arranque de motores con arranque con tirador.......................30

2.9 Arranque de motores con arranque eléctrico ..........................31

2.10 Parada del motor ...................................................................31

2.11 Sistema de apagado por nivel de aceite bajo ..........................31

2.12 Carga de la batería (unidades con arranque

eléctrico solamente) ...............................................................32

Mantenimiento ...................................................... 32

3.1 Realización del mantenimiento programado ............................32

3.2 Programa de mantenimiento...................................................32

3.3 Especificaciones del producto ................................................32

3.4 Recomendaciones generales ..................................................33

3.5 Servicio del filtro de aire .........................................................34

3.6 Holgura de válvulas ................................................................35

3.7 Generalidades ........................................................................35

3.8 Almacenamiento a largo plazo ................................................35

3.9 Otros consejos sobre el almacenamiento ...............................35

Resolución de problemas ..................................... 36

4.1 Guía de resolución de problemas ...........................................36

Notas .................................................................... 37

Índice

ADVERTENCIA!

Proposición 65 de California

El escape del motor y algunos de sus componentes son conocidos pore el Estado de California como

causa de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.

ADVERTENCIA!

Proposición 65 de California

Este producto contiene o emite sustancias químicas que son conocidas por el Estado de California como

causa de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.

INTRODUCCIÓN

Muchas gracias por haber comprado este modelo de Generac Power

Systems, Inc. Este modelo es un generador impulsado por motor,

compacto, de alto rendimiento y enfriado por aire diseñado para

suministrar alimentación eléctrica para utilizar cargas eléctricas donde no

haya alimentación de servicio público disponible o como reemplazo de

dicha alimentación debido a un apagón.

LEA ESTE MANUAL MINUCIOSAMENTE

Si una parte de este manual no se comprende, comuníquese con el

concesionario autorizado más cercano para conocer los procedimientos

de arranque, operación y mantenimiento.

El operador es responsable del uso correcto y seguro del equipo.

Recomendamos firmemente que el operador lea este manual y comprenda

completamente todas las instrucciones antes de usar el equipo. También

recomendamos firmemente instruir a otras personas en el arranque y

la operación correctos de la unidad. Esto las prepara en el caso de que

deban operar el equipo en una emergencia. Guarde estas instrucciones

para referencia en el futuro. Si presta este dispositivo a otra persona,

SIEMPRE entréguele también esta instrucciones.

El generador puede funcionar de manera segura, eficiente y fiable solo

si es ubicado, operado y mantenido correctamente. Antes de operar el

generador o darle servicio:

• Familiarícese con todos los códigos y reglamentos locales, estatales y

nacionales, y cúmplalos de manera estricta.

• Estudie todas las advertencias de seguridad indicadas en este manual

y en el producto minuciosamente.

• Familiarícese con este manual y la unidad antes del uso.

El fabricante no puede prever todas las circunstancias posibles que

podrían involucrar un peligro. Las advertencias de este manual y los

rótulos y etiquetas adhesivas fijados en la unidad, por lo tanto, no son

exhaustivos. Si usa un procedimiento, método de trabajo o técnica

de funcionamiento que el fabricante no recomienda específicamente,

asegúrese de que sea seguro para otras personas. Asegúrese también

de que el procedimiento, método de trabajo o técnica de funcionamiento

utilizado no vuelvan inseguro al generador.

LA INFORMACIÓN QUE FIGURA EN EL PRESENTE SE BASÓ EN

MÁQUINAS QUE ESTABAN EN PRODUCCIÓN AL MOMENTO DE LA

PUBLICACIÓN. GENERAC SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR

ESTE MANUAL EN CUALQUIER MOMENTO.

REGLAS DE SEGURIDAD

En toda esta publicación, en los rótulos y en las etiquetas adhesivas fijadas

en el generador, los bloques de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN

y NOTA se usan para alertar al personal sobre instrucciones especiales

acerca de una operación en particular que puede ser peligrosa si se

efectúa de manera incorrecta o imprudente. Obsérvelos cuidadosamente.

Sus definiciones son las siguientes:

PELIGRO

INDICA UNA SITUACIÓN O ACCIÓN PELIGROSA QUE, SI NO SE EVITA,

OCASIONARÁ LA MUERTE O LESIONES GRAVES.

ADVERTENCIA

Indica una situación o acción peligrosa que, si no se

evita, podría ocasionar la muerte o lesiones graves.

CUIDADO

Indica una situación o acción peligrosa que, si no se

evita, podría ocasionar lesiones leves o moderadas.

NOTA:

Las notas contienen información adicional importante para un

procedimiento y se encuentran dentro del texto del cuerpo de este

manual.

Estas advertencias de seguridad no pueden eliminar los peligros que

indican. El sentido común y el cumplimiento estricto de las instrucciones

especiales mientras se desarrolla la acción o el servicio son esenciales

para la prevención de accidentes.

Cuatro símbolos de seguridad de uso común acompañan a los bloques de

PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN. Cada uno indica el siguiente

tipo de información:



Este símbolo señala información de seguridad

importante que, si no se respeta, podría poner

en peligro la seguridad personal y/o material de

terceros.





Este símbolo señala un posible peligro de explosión.



Este símbolo señala un posible peligro de incendio.



Este símbolo señala un posible peligro de choque

eléctrico.

Introducción

22 22

PELIGROS GENERALES

• NUNCA opere la unidad en una zona confinada, en un vehículo o en

interiores, AUN SI las puertas y ventanas están abiertas.

• Por motivos de seguridad, el fabricante recomienda que el

mantenimiento de este equipo sea efectuado por un concesionario

autorizado. Inspeccione el generador regularmente, y póngase en

contacto con el concesionario autorizado más cercano en relación con

las piezas que necesitan reparación o sustitución.

• Utilice el generador solamente sobre superficies niveladas y donde

no esté expuesto a humedad, suciedad, polvo o vapores corrosivos

excesivos.

• Mantenga las manos, pies, ropa, etc. alejados de las correas de

transmisión y otras piezas en movimiento. Nunca retire ningún

protector o escudo de ventilador mientras la unidad esté funcionando.

• Algunas piezas del generador se calientan en extremo durante el

funcionamiento. Manténgase alejado del generador hasta que se haya

enfriado para evitar quemaduras graves.

• NO use el generador debajo de la lluvia.

• No modifique la construcción del generador o cambie los controles, ya

que podrían generase condiciones de funcionamiento inseguro.

• Nunca arranque o pare la unidad con cargas eléctricas conectadas a

tomacorrientes Y con dispositivos conectados encendidos. Arranque el

motor y permita que se estabilice antes de conectar cargas eléctricas.

Desconecte todas las cargas eléctricas antes de apagar el generador.

• No inserte objetos a través de las ranuras de enfriamiento de la unidad.

• Cuando trabaje en este equipo, manténgase alerta en todo momento.

Nunca trabaje en el equipo cuando esté fatigado física o mentalmente.

• Nunca use el generador o cualquiera de sus piezas como un escalón.

Pararse sobre la unidad puede forzar y romper piezas y podría

ocasionar condiciones de funcionamiento peligrosas por fugas de

gases de escape, fugas de combustible, fugas de aceite, etc.

NOTA:

Este generador puede estar equipado con un silenciador supresor de

chispas. El supresor de chispas debe ser mantenido en condiciones

de trabajo eficaces por el propietario/operador. En el Estado de

California, se requiere por ley un supresor de chispas (Sección 4442

del California Public Resources Code [Código de recursos públicos de

California]). Otros estados pueden tener leyes similares. Se aplican

leyes federales en las tierras federales.

PELIGROS RELACIONADOS CON EL ESCAPE

Y LA UBICACIÓN

• ¡Nnunca use la unidad en una zona confinada o en interiores!

¡NUNCA use la unidad en el hogar, en un vehículo o en zonas

parcialmente confinadas tales como garajes, AUN SI las puertas y

ventanas están abiertas!Use SOLAMENTE en exteriores y lejos de

ventanas, puertas y ventilaciones abiertas, y en una zona donde no

se acumulen vapores de escape mortales.

PELIGRO

Usar un generador en interiores LO PUEDE

MATAR EN MINUTOS.

Los gases de escape del generador contienen monóxido

de carbono. Este es un veneno que no se puede ver u oler.

NUNCA lo use dentro de una

casa o garaje, AUN SI la puerta

y las ventanas se encuentran

abiertas.

Use únicamente en

EXTERIORES, y alejado de

ventanas, puertas

y ventilaciones.

• Los vapores de escape del motor contienen monóxido de carbono,

que no se puede ver ni oler. Este gas venenoso, si se respira en

concentraciones suficientes, puede causar pérdida de conocimiento

o incluso la muerte.

• El flujo adecuado y sin obstrucciones del aire de enfriamiento y

ventilación resulta crítico para el funcionamiento adecuado del

generador. No altere la instalación ni permita el bloqueo, ni siquiera

parcial, del suministro de ventilación, dado que esto puede afectar

seriamente el funcionamiento seguro del generador. El generador SE

DEBE usar en exteriores.

• Este sistema de escape debe ser mantenido adecuadamente. No haga

nada que pueda volver inseguro al sistema de escape o que infrinja

cualquier código y/o norma local.

• Siempre use en interiores una alarma de monóxido de carbono

alimentada por batería instalada conforme a las instrucciones del

fabricante.

• Si comienza a sentirse enfermo, mareado o débil después de que el

generador ha estado funcionando, salga INMEDIATAMENTE al aire

fresco. Consulte a un médico, ya que podría sufrir envenenamiento

por monóxido de carbono.

Reglas de seguridad

23 23

PELIGRO ELÉCTRICO

• Elgenerador produce un voltaje peligrosamente alto cuando está en

funcionamiento. Evite el contacto con cables, terminales, conexiones,

etc. desnudos mientras la unidad está funcionando, aún en los equipos

conectados al generador. Asegúrese de que todas las cubiertas,

protecciones y barreras adecuadas estén colocadas antes de utilizar

el generador.

• Nunca maneje ningún tipo de cable o dispositivo eléctrico mientras

esté parado sobre agua o esté descalzo o cuando tenga las manos

o los pies mojados. PUEDE PRODUCIRSE UN CHOQUE ELÉCTRICO

PELIGROSO.

• El Código Eléctrico Nacional de los EE. UU. (NEC) requiere que

el bastidor y las piezas conductoras de electricidad externas del

generador estén correctamente conectadas a una conexión a tierra

aprobada. Los códigos de electricidad locales también pueden

requerir la conexión a tierra apropiada del generador. Consulte con un

electricista local los requisitos de conexión a tierra de su zona.

• Use un interruptor de circuito por fallo de conexión a tierra en todas las

zonas húmedas o altamente conductoras (tales como zonas de trabajo

con tarimas metálicas o estructuras de acero).

• No use el generador con juegos de cables eléctricos de conexión

gastados, desnudos, deshilachados o que tengan algún otro tipo de

daño.

• Antes de efectuar cualquier mantenimiento en el generador, desconecte

la batería de arranque del motor (de tenerla) para evitar un arranque

accidental. Desconecte primero el cable del borne de batería indicado

por NEGATIVO, NEG o (–). Vuelva a conectar ese cable en último lugar.

• En caso de accidente causado por choque eléctrico, apague de

inmediato la fuente de alimentación eléctrica. Si esto no es posible,

intente liberar a la víctima del conductor alimentado. EVITE EL

CONTACTO DIRECTO CON LA VÍCTIMA. Use un implemento no

conductor, como una cuerda o tabla, para liberar a la víctima

del conductor alimentado. Si la víctima está inconsciente, aplique

primeros auxilios y obtenga ayuda médica de inmediato.

PELIGRO DE INCENDIO

• La gasolina es altamente INFLAMABLE y sus vapores son

EXPLOSIVOS. Nunca permita que se fume o que haya llamas

abiertas, chispas o calor en la zona mientras maneje gasolina.

• Nunca agregue combustible mientras la unidad está funcionando o

caliente. Espere a que el motor se enfríe completamente antes de

agregar combustible.

• Nunca llene el tanque de combustible en interiores. Cumpla todas

las leyes que reglamentan el almacenamiento y manejo de gasolina.

• No llene el tanque de combustible en exceso. Siempre deje

lugar para la expansión del combustible. Si se llena el tanque en

exceso, el combustible puede rebasar sobre un motor caliente y

causar INCENDIO o EXPLOSIÓN. Nunca almacene el generador con

combustible en el tanque donde los vapores de la gasolina podrían

alcanzar una llama abierta, chispa o luz piloto (como de un horno,

caldera o secador de ropa). Puede ocasionar INCENDIO o EXPLOSIÓN.

Permita que la unidad se enfríe completamente antes de almacenarla.

• Recoja y seque inmediatamente todos los derrames de combustible

o aceite. Asegúrese de que no queden materiales combustibles en el

generador o cerca de este. Mantenga la zona alrededor del generador

limpia y sin residuos, y deje un espacio libre de 4.6 m (5 ft) en todos

los costados a fin de permitir la ventilación apropiada del generador.

• No inserte objetos a través de las ranuras de enfriamiento de la unidad.

• Nunca use el generador si los dispositivos eléctricos conectados se

recalientan, si se pierde la salida eléctrica, si el motor o el generador

producen chispas o si se observan llamas o humo mientras la unidad

está funcionando.

• Mantenga un extintor de incendio cerca del generador en todo

momento.

ÍNDICE DE NORMAS

1. National Fire Protection Association (Asociación nacional de

protección contra incendios [NFPA]) de los EE. UU. 70: NATIONAL

ELECTRIC CODE (Código eléctrico nacional de los EE. UU., NEC)

disponible en www.nfpa.org

2. National Fire Protection Association (Asociación nacional de

protección contra incendios [NFPA]) de los EE. UU. 5000: BUILDING

CONSTRUCTION AND SAFETY CODE (Código de construcción y

seguridad de edificios) disponible en www.nfpa.org

3. International Building Code (Código de construcción internacional)

disponible en www.iccsafe.org

4. Agricultural Wiring Handbook (Manual de cableado agrícola)

disponible en www.rerc.org, Rural Electricity Resource Council P.O.

Box 309 Wilmington, OH 45177-0309, EE. UU.

5. ASAE EP-364.2 Installation and Maintenance of Farm Standby

Electric Power (Instalación y mantenimiento de alimentación eléctrica

rural de reserva) disponible en www.asabe.org,American Society

of Agricultural & Biological Engineers (Sociedad estadounidense

de ingenieros agrícolas y biológicos) 2950 Niles Road, St. Joseph,

MI 49085, EE. UU.

Esta lista no es exhaustiva. Compruebe con la autoridad que tiene

jurisdicción local (AHJ, por sus siglas en inglés) todos los códigos o

normas que podrían corresponder a su jurisdicción.

NÚM. DE

MODELO:

NÚM. DE

SERIE:

Ubicación de la ID de la unidad

ETIQUETA

DE DATOS

DEL MODELO

Reglas de seguridad

1.1 DESEMBALAJE

• Retire todo el material de embalaje.

• Retire la caja de accesorios separada.

• Retire el generador de la caja.

1.1.1 ACCESORIOS

Revise todo el contenido. Si falta alguna pieza o hay alguna pieza dañada,

comuníquese con un concesionario autorizado al 1-888-436-3722.

• 1 - Manual del propietario • 1 - Conjunto de manija

• 1 - Litro de aceite SAE 30 • 2 - Pie del bastidor

• 2 - Ruedas Never-Flat • 1 - Cable de alimentación

de 6 m (20 ft)

• 3 - Tarjetas de registro del producto (006110-3 solamente)

• 1 - Service Warranty • 1 - Emissions Warranty

• 1 - Cargador de baterías (modelos con arranque eléctrico)

• 1 - Bolsa de tornillería (contiene lo siguiente):

– 2-Pies de caucho

– 6-Pernos M8 (largos)

– 2-Pasadores de eje de 1/2 in

– 2-Pernos M6 (largos)

– 2-Pasadores hendidos

– 2-Tuercas ciegas M8

– 2-Arandelas planas de 1/2 in

– 4- Tuercas hexagonales

embridadas M8

– 2-Tuercas hexagonales embridadas M6

1.2 ARMADO

El generador requiere armado antes del uso. Si surgen problemas durante

el armado del generador, llame a la Línea de ayuda para generadores al

1-888-436-3722.

1.2.1 ARMADO DEL KIT DE ACCESORIOS

Las ruedas de la unidad se han diseñado para aumentar en gran medida

la facilidad de transporte del generador.

Necesitará las siguientes herramientas para instalar el kit de accesorios

de manera apropiada.

• Pinzas de punta de aguja

• Trinquete y casquillos de 8 mm, 10 mm y 13 mm

• Llaves de boca de 8 mm, 10 mm y 13 mm

NOTA:

Las ruedas no están destinadas al uso en caminos.

1. Consulte la Figura 1 e instale las ruedas del siguiente modo:

– Deslice el pasador de eje a través de la rueda, la arandela plana de

1/2 in y el soporte de la rueda sobre el bastidor.

– Inserte el pasador hendido a través del pasador de eje y luego

doble las lengüetas (del pasador hendido) hacia afuera para

trabarlo en su posición.

2. Consulte la Figura 1 e instale el pie del bastidor y los parachoques de

caucho como se muestra.

– Deslice los espárragos de los parachoques de caucho a través del

pie del bastidor e instale las contratuercas embridadas.

– Deslice los pernos de cabeza hexagonal a través de los agujeros

en el riel del bastidor.

– Deslice el pie del bastidor sobre los pernos de cabeza hexagonal y

luego instale las contratuercas embridadas.

3. Consulte la Figura 1 e instale la manija como se muestra.

– Deslice los pernos largos a través del soporte de la manija y la

manija y luego instale las tuercas hexagonales.

Figura 1 – Armado de las ruedas y la manija

4 X PERNOS M8 (LARGO)

PERNO M8 (LARGO) X 4

2 X PASADOR

DE EJE

2 X RUEDA

2 X ARANDELA DE 1/2 IN

2 X PASADOR HENDIDO

24 X TUERCAS M8

2 X PIE DE CAUCHO

2 X TUERCAS M6

2 X PIE DEL BASTIDOR

2 X PERNO M6 (LARGO)

2 X TUERCAS CIEGAS M8

CONJUNTO

DE MANIJA

1.2.2 CONEXIÓN DE LOS CABLES DE LA BATERÍA

(ARRANQUE ELÉCTRICO SOLAMENTE)

La unidad se entrega deliberadamente con los cables de la batería

desconectados.

Para conectar la batería, necesitará dos llaves de boca de 8 mm para

conectar los cables de la batería. (vea los detalles de la conexión en la

Figura 16):

1. Corte las bandas de amarre de cables que sujetan los cables de la

batería y retire las cubiertas rojas de los bornes de la batería.

2. Primero, conecte el cable rojo al borne positivo (+) de la batería con

el perno y la tuerca provistos.

3. Asegúrese de que las conexiones estén bien fijadas y deslice la funda

de caucho rojo sobre el borne positivo (+) de la batería y la tornillería

de conexión.

4. Conecte el cable negro al borne negativo (-) de la batería con el perno

y la tuerca provistos y deslice la funda de caucho sobre el borne

negativo (-) de la batería y la tornillería de conexión.

5. Asegúrese de que todas las conexiones bien fijadas.

NOTA:

Si la batería no puede arrancar el motor, cárguela con el cargador de

12 V incluido en la caja de accesorios (vea los detalles en la sección

"Carga de la batería").

Información general

1.3 INFORMACIÓN SOBRE EMISIONES

La Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. (EPA) (y la Junta de

Recursos del Aire de California [CARB] para los generadores certificados

conforme a las normas de California) requieren que este generador

cumpla las normas de emisiones de escape y evaporación. Localice

la etiqueta adhesiva sobre cumplimiento de las normas referidas a

emisiones colocada sobre el motor para determinar qué normas satisface

el generador, y para determinar qué garantía corresponde. Este generador

cuenta con certificación para funcionar con gasolina. El sistema de

control de emisiones incluye los siguientes componentes (de tenerlos):

• Sistema de inducción de aire

– Tubo/colector de admisión

– Filtro de aire

• Sistema de combustible

– Carburador

– Tanque/tapa de combustible

– Tuberías de combustible

– Tuberías de ventilación de evaporación

– Cartucho de carbón

• Sistema de encendido

– Bujía

– Módulo de encendido

• Sistema de escape

– Colector de escape

– Silenciador

– Válvula de aire por impulsos

– Catalizador

2.1 CONOZCA EL GENERADOR

Lea el Manual del propietario y las Reglas de seguridad antes de

operar este generador.

Compare el generador con las Figuras 2 a 4 para familiarizarse con las

ubicaciones de los diversos controles y ajustes. Guarde este manual para

referencia en el futuro.

1. Tomacorriente doble de 120 VCA, 20 A – Suministra alimentación

eléctrica para el funcionamiento de iluminación eléctrica, artefactos,

herramientas y cargas de motor de 120 VCA, 20 A, monofásicos,

de 60 Hz (los modelos CARB cuentan con tomacorrientes con

interruptor por fallo de conexión a tierra [GFCI]).

2. Tomacorriente de 120/240 VCA, 30 A con bloqueo – Suministra

alimentación eléctrica para el funcionamiento de iluminación

eléctrica, artefactos, herramientas y cargas de motor de 120 y/o

240 VCA, 30 A, monofásicos, de 60 Hz.

3. Disyuntores (CA) – Cada tomacorriente cuenta con un disyuntor

de oprimir para reconectar para proteger al generador contra

sobrecargas eléctricas.

4. Vaciado de aceite – Se usa para vaciar el aceite del motor.

5. Filtro de aire – Filtra el aire de admisión a medida que ingresa en el

motor.

6. Perilla del cebador – Se usa para arrancar un motor frío.

7. Tanque de combustible – Vea la capacidad del tanque en las

especificaciones del generador.

8. Terminal de conexión a tierra – Conecte aquí el generador a una

conexión a tierra aprobada. Vea los detalles en "Conexión a tierra del

generador".

9. Interruptor Run/Stop (Marcha/Parada) – Controla el funcionamiento

del generador (modelos con arranque con tirador).

9A. Interruptor Start (Arranque) – Se usa para arrancar el motor desde

el arrancador (modelos con arranque eléctrico solamente).

10. Silenciador – Reduce el ruido del motor.

11. Manija – Pivotea y se retrae para el almacenamiento. Oprima el

botón cargado a resorte para mover las manijas.

12. Tapa de gasolina – Ubicación para llenado de combustible.

13. Medidor de combustible – Muestra el nivel de combustible del

tanque.

14. Llenado de aceite – Agregue aceite aquí.

15. Arrancador con cuerda – Se usa para arrancar el motor manualmente.

16. Cierre de combustible – Válvula entre el tanque de combustible y el

carburador.

17. Válvula de inversión – Permite el paso de combustible a la cámara

de aire del motor.

18. Manguera de recuperación – Se instala entre el cartucho de carbón

y la válvula de inversión (de tenerla).

19. Horómetro – Lleva un registro de las horas de funcionamiento.

20. Entrada del cargador de batería – Este tomacorriente permite

recargar la batería para almacenamiento de 12 VCC provista con

el cargador con adaptador de 12 V que se incluye en la caja de

accesorios. Detrás de la entrada del cargador de batería hay un

fusible en línea de 1.50 A, que se encuentra dentro del tablero de

control para proteger la batería (modelos con arranque eléctrico

solamente).

21. Batería – Alimenta al arrancador eléctrico (modelos con arranque

eléctrico solamente).

22. Supresor de chispas – Reduce el peligro de incendios conteniendo

las chispas (modelos CARB solamente).

Figura 2A - Tablero de control

(modelos para 49 estados)

Figura 2B - Tablero de control (modelos CARB)

Funcionamiento

Figura 2C - Tablero de control (modelos CSA)

Figura 3 - Controles del generador

Figura 4 - Controles del generador

2.2 HORÓMETRO

El horómetro lleva un registro de las horas de funcionamiento para el

mantenimiento programado (Figura 5):

Se visualizará un mensaje "CHG OIL" (Cambiar aceite) cada 100 horas.

El mensaje destellará 1 hora antes y una 1 después de cada intervalo de

100 horas, proporcionando una ventana de 2 horas para efectuar el servicio.

Este mensaje realmente comenzará a destellar a las 99 horas y

se desactivará en forma automática a las 101 horas nuevamente,

proporcionando una ventana de 2 horas para efectuar el servicio.

Cada 200 horas destellará el icono "SVC" (Servicio) en el ángulo inferior

izquierdo de la pantalla. El mensaje destellará 1 hora antes y una

1 después de cada intervalo de 200 horas, proporcionando una ventana

de 2 horas para efectuar el servicio.

Figura 5 – Horómetro

GRÁFICO

DE RELOJ

DE ARENA

BOTÓN DE

RESTABLECIMIENTO

(DE TENERLO)

0000.0

Cuando el horómetro está en el modo de alerta destellando, el mensaje

de mantenimiento siempre mostrará el tiempo transcurrido en horas y

décimos. Las horas destellarán cuatro veces, y luego se alternarán con el

mensaje de mantenimiento cuatro veces hasta que el medidor se ponga

en cero automáticamente.

• 100 horas- CHG OIL — Intervalo de cambio de aceite (cada 100 horas)

• 200 horas- SVC — Servicio del filtro de aire (cada 200 horas)

Nota:

El gráfico de reloj de arena destellará intermitentemente cuando el

motor está funcionando. Esto significa que el medidor está llevando un

registro de las horas de funcionamiento.

2.3 ENCHUFES DE CONEXIÓN

2.3.1 TOMACORRIENTE DOBLE DE 120 VCA, 20 A

Es un tomacorriente de 120 V protegido contra sobrecargas por un

disyuntor de oprimir para reconectar de 20 A (Figura 6). Use cada

toma para proporcionar alimentación a cargas eléctricas de 120 VCA,

monofásicas, de 60 Hz, que requieren una corriente combinada de

2400 W (2.4 kW) o 20 A como máximo. Use solamente juegos de cables

conexión de 3 conductores con conexión a tierra, de alta calidad y bien

aislados, con una capacidad nominal de 125 V con 20 A (o mayor).

Use cables de extensión lo más cortos posible, preferentemente de

menos de 4.6 m (15 ft) de largo, para evitar caídas de voltaje y el posible

recalentamiento de los alambres.

Funcionamiento

Figura 6 - Tomacorriente doble de 120 VCA, 20 A

2.3.2 TOMACORRIENTE DOBLE CON INTERRUPTOR POR

FALLO DE CONEXIÓN A TIERRA (GFCI) DE 120 VCA,

20 A (CARB SOLAMENTE)

Es un tomacorriente de 120 V protegido contra sobrecargas por un

disyuntor de oprimir para reconectar de 20 A (Figura 6A). Use cada

toma para proporcionar alimentación a cargas eléctricas de 120 VCA,

monofásicas, de 60 Hz, que requieren una corriente combinada de

2400 W (2.4 kW) o 20 A como máximo. Use solamente juegos de cables

conexión de 3 conductores con conexión a tierra, de alta calidad y bien

aislados, con una capacidad nominal de 125 V con 20 A (o mayor).

Use cables de extensión lo más cortos posible para evitar caídas de

voltaje y el posible recalentamiento de los alambres.

Figura 6A - Tomacorriente doble con interruptor por

fallo de conexión a tierra (GFCI) de 120 VCA, 20 A

2.3.3 TOMACORRIENTE DE 120/240 VCA, 30 A

Use un enchufe NEMA L14-30 con este tomacorriente (gire para bloquear/

desbloquear). Conecte un juego de cables de conexión de 4 conductores

con conexión a tierra adecuado para el enchufe y la carga deseados. El

juego de cables de conexión debe tener capacidad nominal para 250 VCA

con 30 A (o mayor) (Figura 7).

Use este tomacorriente para usar cargas de 120 VCA, monofásicas, de

60 Hz que requieren hasta 3600 W (3.6 kW) de potencia con 30 A o

cargas de 240 VCA, monofásicas, de 60 Hz que requieren hasta 7200 W

(7.2 kW) de potencia con 30 A. El tomacorriente está protegido por

dos interruptores de oprimir para reconectar de 25 A (5.5 kW) o dos

interruptores del mismo tipo de 30 A (6.5 kW) o un interruptor basculante

de 2 polos de 30 A o dos disyuntores de botón de oprimir para reconectar

de 30 A (6.5/7.5 kW).

Figura 7 - Tomacorriente de 120/240 VCA, 30 A

2.4 CÓMO USAR EL GENERADOR

Consulte la sección "Arranque del motor" para ver cómo arrancar y parar

el generador de manera segura y cómo conectar y desconectar cargas.

Si surgen problemas durante el funcionamiento del generador, llame a la

Línea de ayuda para generadores al 1-888-436-3722.

PELIGRO



¡Nunca use la unidad en una zona confinada o en

interiores! ¡NUNCA use la unidad en el hogar, en un

vehículo o en zonas parcialmente confinadas tales

como garajes, AUN SI las puertas y ventanas están

abiertas!Use SOLAMENTE en exteriores y lejos de

ventanas, puertas y ventilaciones abiertas, y en una

zona donde no se acumulen vapores de escape

mortales.



Los vapores de escape del motor contienen

monóxido de carbono, que no se puede ver ni oler.

Este gas venenoso, si se respira en concentraciones

suficientes, puede causar pérdida de conocimiento

o incluso la muerte.



El flujo adecuado y sin obstrucciones del aire de

enfriamiento y ventilación resulta crítico para el

funcionamiento adecuado del generador. No altere

la instalación ni permita el bloqueo, ni siquiera

parcial, del suministro de ventilación, dado que

esto puede afectar seriamente el funcionamiento

seguro del generador. El generador SE DEBE usar

en exteriores.



Este sistema de escape debe ser mantenido

adecuadamente. No haga nada que pueda volver

inseguro al sistema de escape o que infrinja

cualquier código y/o norma local.



Siempre use en interiores una alarma de monóxido

de carbono alimentada por batería, instalada

conforme a las instrucciones del fabricante.

Funcionamiento

PELIGRO

Usar un generador en interiores LO PUEDE

MATAR EN MINUTOS.

Los gases de escape del generador contienen monóxido

de carbono. Este es un veneno que no se puede ver u oler.

NUNCA lo use dentro de una

casa o garaje, AUN SI la puerta

y las ventanas se encuentran

abiertas.

Use únicamente en

EXTERIORES, y alejado de

ventanas, puertas

y ventilaciones.

2.4.1 CONEXIÓN A TIERRADEL GENERADOR CUANDO SE

USA COMO UNIDAD PORTÁTIL

Este generador tiene una conexión a tierra del equipo que conecta los

componentes del bastidor del generador a los terminales de conexión

a tierra de los tomacorrientes de salida de CA (véase una explicación

en NEC 250.34 (A)). Esto permite usar el generador como una unidad

portátil sin conectar a tierra el bastidor del generador como se especifica

en NEC 250.34.

Requisitos especiales

Pueden haber reglamentos federales o estatales de la Administración

de Seguridad y Salud Ocupacional de los EE. UU. (OSHA), códigos u

ordenanzas que correspondan al uso previsto del generador.

Consulte a un electricista cualificado, inspector de electricidad o al

organismo local que tenga jurisdicción:

• En algunas zonas, se requiere el registro de los generadores en las

compañías de servicios públicos locales.

• Si el generador se usa en un sitio de construcción, puede ser necesario

cumplir reglamentos adicionales.

2.4.2 CONEXIÓNDEL GENERADOR AL SISTEMA

ELÉCTRICO DE UN EDIFICIO

Al conectarse directamente al sistema eléctrico de un edificio, se

recomienda usar un interruptor de transferencia manual. Las conexiones

para un generador portátil al sistema eléctrico de un edificio deben ser

efectuadas por un electricista cualificado y cumpliendo estrictamente

todos los códigos y leyes nacionales y locales sobre electricidad.

Figura 8 - Conexión a tierra del generador

CONEXIÓN

A TIERRA

2.5 NO SOBRECARGUE EL GENERADOR

Sobrecargar un generador por encima de su capacidad nominal en

watts puede ocasionar daños al generador y a los dispositivos eléctricos

conectados. Observe lo siguiente para evitar sobrecargar la unidad:

• Sume los watts totales de todos los dispositivos eléctricos a ser

conectados a la vez. Este total NO debería ser mayor que la capacidad

en watts del generador.

• Los watts nominales de las luces puede ser tomados de las bombillas.

Los watts nominales de las herramientas, artefactos y motores pueden

encontrarse usualmente en la etiqueta de datos adheridas a la unidad.

• Si el artefacto, herramienta o motor no indica la potencia, multiplique los

voltios por amperios nominales para determinar los watts (V x A = W).

• Algunos motores eléctricos, como los de inducción, requieren tres

veces más watts de potencia para el arranque que para la marcha.

Este pico de potencia dura unos pocos segundos al arrancar estos

motores. Asegúrese de contar con capacidad para una alta potencia

de arranque en watts cuando seleccione dispositivos eléctricos para

conectar al generador:

1. Calcule los watts requeridos para arrancar el motor más grande.

2. Añada a esa cifra los watts de consumo en marcha de todas las otras

cargas conectadas.

La guía de referencia de potencia en watts se provee para asistir en la

determinación de cuántos elementos puede accionar el generador a la vez.

NOTA:

Todas las cifras son aproximadas. Vea la etiqueta de datos en el

artefacto para conocer los requisitos de potencia en watts.

Funcionamiento

2.6 GUÍA DE REFERENCIA DE POTENCIA EN

WATTS

Dispositivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Watts en marcha

*Acondicionador de aire (12,000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1700

*Acondicionador de aire (24,000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3800

*Acondicionador de aire (40 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000

Cargador de baterías (20 A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Lijadora de banda (3 in) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000

Motosierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Sierra circular (6-1/2 in) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 a 1000

*Secarropas (eléctrico) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5750

*Secarropas (gas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Lavarropas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1150

Cafetera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1750

*Compresor (1 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000

*Compresor (3/4 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1800

*Compresor (1/2 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400

Rizador de pelo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Deshumidificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650

Lijadora de disco (9 in). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Bordeadora. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Manta eléctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Pistola de clavos eléctrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Cocina eléctrica (por elemento) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500

Sartén eléctrica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1250

*Congelador. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..700

*Ventilador de horno (3/5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875

*Abridor de puerta de garaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 a 750

Secador de pelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Taladro de mano. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 a 1100

Podadora de cerco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

Llave de impacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Plancha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

*Bomba de inyección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800

Cortadora de césped . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1200

Bombilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Horno de microondas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700 a 1000

*Refrigerador de leche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1100

Quemador de gasoil en horno. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Estufa de gasoil (140,000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Estufa de gasoil (85,000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Estufa de gasoil (30 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

*Pulverizador de pintura, sin aire (1/3 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Rociador de pintura, sin aire (de mano) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 a 200

*Refrigerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

Olla de cocción lenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

*Bomba sumergible (1-1/2 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2800

*Bomba sumergible (1 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000

*Bomba sumergible (1/2 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500

*Bomba de sumidero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800 a 1050

*Sierra de banco (10 in). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1750 a 2000

Televisor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 a 500

Tostadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000 a 1650

Cortadora de hierba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

* Considere 3 veces la potencia en watts indicada para el arranque de

estos dispositivos.

2.7 ANTES DE ARRANCAR EL GENERADOR

Antes de hacer funcionar el generador, se deberá agregar aceite de motor

y gasolina, de la siguiente forma:

2.7.1 CÓMO AGREGAR ACEITE DE MOTOR

Todo el aceite debe satisfacer las clases de servicio mínimas SJ, SL

o mejores del American Petroleum Institute (Instituto norteamericano

del petróleo) (API). No use aditivos especiales. Seleccione el grado de

viscosidad del aceite de acuerdo con la temperatura de funcionamiento

esperada (vea también la tabla).

• Por encima de 4.4 °C (40 °F), use SAE 30

• Por debajo de 4.4 °C (40 °F) hasta -12.2 °C (10 °F), use 10W-30

• Para todas las temperaturas, use aceite sintético 5W-30

SAE 30

S A E 3 0

10W-30

1 0 W -3 0

Sintético

S i n té ti co

5W-30

5 W - 30

Rango de temperatura del uso esperado

CUIDADO



Cualquier intento de girar o arrancar el motor antes

de que haya sido correctamente preparado con el

aceite recomendado puede ocasionar un fallo del

motor.

1. Coloque el generador en una superficie nivelada (que no exceda 15°

en ningún sentido).

2. Limpie la zona alrededor de la abertura de llenado de aceite y retire

la tapa de llenado de aceite y la varilla de medición.

3. Limpie la varilla de medición.

4. Lentamente llene el motor con aceite a través de la abertura

de llenado hasta que alcance la marca de lleno. Deje de llenar

ocasionalmente para verificar el nivel de aceite. Tenga cuidado de

no sobrellenar.

5. Coloque la tapa de llenado de aceite y ajuste firmemente con la

mano.

6. Compruebe el nivel del aceite del motor antes de arrancar cada vez.

Funcionamiento

2.7.2 CÓMO AGREGAR GASOLINA

PELIGRO





Nunca llene el tanque de combustible en interiores.

Nunca llene el tanque de combustible mientras la

unidad está funcionando o caliente. Evite derramar

gasolina sobre un motor caliente. Espere a que el

motor se enfríe completamente antes de llenar el

tanque de combustible. NO encienda un cigarrillo o

fume mientras llena el tanque de combustible.





No llene el tanque de combustible en exceso.

Siempre deje lugar para la expansión del combustible.

Si llena el tanque el exceso, el combustible puede

rebasar sobre un motor caliente y causar INCENDIO

o EXPLOSIÓN. Recoja y seque inmediatamente el

combustible que pueda haberse derramado.





Nunca encienda un cigarrillo o fume mientras llena

el tanque de combustible. La gasolina es altamente

INFLAMABLE y sus vapores son EXPLOSIVOS. Nunca

permita que se fume o que haya llamas abiertas,

chispas o calor en la zona mientras maneje gasolina.

1. Use gasolina común SIN PLOMO en el motor del generador. No

use ninguna gasolina con más de 10% de etanol añadido. No use

gasolina E85. No mezcle gasoil con gasolina.

2. Limpie la zona alrededor de la tapa de llenado de combustible, retire

la tapa.

3. Lentamente agregue gasolina común sin plomo al tanque de

combustible. Tenga cuidado de no llenar en exceso (Figura 9).

4. Instale la tapa de combustible y recoja y seque la gasolina que se

haya derramado.

Figura 9 - Tanque de combustible

NO llene por encima

del borde

Combustible

Tanque de combustible

IMPORTANTE: Es importante evitar la formación de depósitos de goma

en piezas del sistema de combustible como el carburador, la manguera o

el tanque de combustible durante el almacenamiento. Los combustibles

mezclados con alcohol (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden

atraer humedad, lo que ocasiona la separación y la formación de

ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema

de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar

problemas del motor, el sistema de combustible debe vaciarse antes de

almacenarlo durante 30 días o más. Vea la sección de "Almacenamiento".

Nunca use productos de limpieza de motor o carburador ya que pueden

ocasionar daños permanentes.

2.8 ARRANQUE DE MOTORES CON CABLE DE

ARRANQUE

ADVERTENCIA



Nunca arranque o pare el motor con dispositivos

eléctricos enchufados en los tomacorrientes Y los

dispositivos encendidos.

1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los tomacorrientes de la

unidad antes de arrancar el motor.

2. Asegúrese de que la unidad se encuentre en una posición nivelada

(que no exceda 15° en ningún sentido).

3. ABRA la válvula de cierre de combustible (Figura 10).

4. Mueva el interruptor RUN/STOP (MARCHA/PARADA) del motor a la

posición ON(Figura 11).

5. Deslice el cebador a la IZQUIERDA a la posición de CEBADO MÁXIMO

(Figura 12).

6. Para arrancar el motor, sujete firmemente la manija de la cuerda y

tire lentamente hasta sentir una mayor resistencia. Tire rápidamente

hacia arriba y afuera.

7. Cuando el motor arranque, mueva la perilla del cebador a la posición

de MEDIO CEBADO1 hasta que el motor funcione suavemente y

luego hasta la posición de MARCHA. Si el motor falla, mueva el

cebador nuevamente a la posición de MEDIO CEBADO hasta que el

motor funcione suavemente y luego a la posición de MARCHA.

NOTA:

Si el motor hace explosiones, pero no sigue funcionando, mueva la

palanca del cebador a CEBADO MÁXIMO y repita las instrucciones de

arranque.

IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Tampoco sobrecargue los

tomacorrientes individuales del tablero. Estas salidas están pro tegidas

contra sobrecargas con disyuntores tipo oprimir para reconectar. Si se

excede el amperaje nominal de algún disyuntor, ese disyuntor se abre y

se pierde la salida eléctrica a ese tomacorriente. Lea "No sobrecargue el

generador" cuidadosamente.

Figura 10 - Válvula de cierre de combustible

VÁLVULA

DE CIERRE DE COMBUSTIBLE

Funcionamiento

Figura 11 - Interruptor de arranque/parada (ON/OFF)

del motor

INTERRUPTOR ON/OFF DEL MOTOR SOLO

MOTORES CON ARRANQUE CON TIRADOR

Figura 12 - Posición del cebador

PALANCA DEL CEBADOR

IZQUIERDA = CEBADO (ARRANQUE)

DERECHA = MARCHA

2.9 ARRANQUE DE MOTORES CON ARRANQUE

ELÉCTRICO

ADVERTENCIA



Nunca arranque o pare el motor con dispositivos

eléctricos enchufados en los tomacorrientes Y los

dispositivos encendidos.

1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los tomacorrientes de la

unidad antes de arrancar el motor.

2. Asegúrese de que la unidad se encuentre en una posición nivelada

(que no exceda 15° en ningún sentido).

3. Abra la válvula de cierre de combustible (Figuras 10).

4. Mueva la perilla del CEBADOR hacia afuera a la posición de CEBADO

MÁXIMO (Figura 12).

5. Para arrancar el motor, oprima y mantenga oprimido el conmutador

Start/Run/Stop (Arranque/Marcha/Parada) en la posición "Start"

(Arranque). El motor girará e intentará arrancar. Cuando el motor

arranque, suelte el interruptor a la posición de marcha.

6. Cuando el motor arranque, mueva la perilla del cebador a la posición

de "medio cebado" hasta que el motor funcione suavemente y luego

a la posición de "marcha". Si el motor falla, tire de la perilla del

cebador nuevamente a la posición de "medio cebado" hasta que el

motor funcione suavemente y luego a la posición de "marcha".

2.9.1 ARRANQUE MANUAL

Este generador también se encuentra equipado con un arrancador manual

de cuerda que se puede utilizar si la batería se encuentra descargada.

NOTA:

El interruptor debe estar en la posición RUN (Marcha). Use una de las

salidas de los tomacorrientes del generador junto con el cargador de

baterías incluido para cargar la batería mientras funciona el generador.

• Para arrancar manualmente, sujete firmemente la manija de la cuerda

y tire lentamente hasta sentir una mayor resistencia. Tire rápidamente

hace arriba y afuera para arrancar el motor. Luego siga la misma

secuencia de cebado.

NOTA:

Si el motor hace explosiones, pero no sigue funcionando, mueva la

palanca del cebador a CEBADO MÁXIMO y repita las instrucciones de

arranque.

IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Tampoco sobrecargue los

tomacorrientes individuales del tablero. Estas salidas están protegidas

contra sobrecargas con disyuntores tipo oprimir para reconectar. Si se

excede el amperaje nominal de algún disyuntor, ese disyuntor se abre y

se pierde la salida eléctrica a ese tomacorriente. Lea "No sobrecargue el

generador" cuidadosamente.

2.10 PARADA DEL MOTOR

1. Apague todas las cargas, y luego desenchufe las cargas eléctricas

de los tomacorrientes del tablero del generador. Nunca arranque

o pare el motor con dispositivos eléctricos enchufados y en

funcionamiento.

2. Deje que el motor funcione en vacío por varios minutos para

estabilizar las temperaturas internas del motor y el generador.

3. Mueva el interruptor Run/Stop (Marcha/Parada) a la posición de OFF.

4. Cierre la válvula de combustible.

2.11 SISTEMA DE APAGADO POR NIVEL DE

ACEITE BAJO

El motor se encuentra equipado con un sensor de nivel de aceite bajo que

apaga el motor automáticamente cuando el nivel cae por debajo de un

nivel especificado. Si el motor se apaga automáticamente y el tanque de

combustible tiene suficiente gasolina, revise el nivel de aceite.

2.11.1 DETECCIÓN DE NIVEL DE ACEITE BAJO

Si el sistema detecta un nivel de aceite bajo durante el funcionamiento,

el motor se apaga. El motor no funcionará hasta que el aceite haya sido

llenado hasta el nivel apropiado.

Funcionamiento

2.12 CARGA DE LA BATERÍA (UNIDADES CON

ARRANQUE ELÉCTRICO SOLAMENTE)

PELIGRO



Las baterías de almacenamiento emiten gas

hidrógeno explosivo durante la recarga. Una mezcla

explosiva permanecerá alrededor de la batería por

un largo tiempo luego de que se la haya cargado. La

chispa más pequeña puede encender el hidrógeno y

causar una explosión. Tal explosión puede destrozar

la batería y causar ceguera u otras lesiones graves.

PELIGRO





No permita que se fume o que haya llamas abiertas,

chispas u otras fuentes de calor cerca de una

batería. Use gafas protectoras, delantal y guantes de

caucho cuando trabaje alrededor de una batería. El

fluido del electrolito de batería es una solución de

ácido sulfúrico extremadamente corrosiva que puede

causar lesiones graves. Si ocurre un derrame, lave

la zona con agua limpia inmediatamente.

NOTA:

La batería enviada con el generador ha sido cargada totalmente.

Una batería puede perder parte de su carga cuando no se utiliza por

períodos prolongados. Si la batería no puede hacer girar el motor,

enchufe el cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios. HACER

FUNCIONAR EL GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA.

Use el enchufe del cargador de batería para mantener la batería cargada

y lista para usar. La carga de la batería debe efectuarse en un lugar seco.

1. Enchufe el cargador al conector "Battery Charger Input" (entrada

de cargador de batería) que se encuentra en el tablero de control.

Enchufe el lado del tomacorriente de pared del cargador de batería

en un tomacorriente de pared de 120 VCA.

2. Desenchufe el cargador de batería del tomacorriente de pared y del

conector del tablero de control cuando el generador esté próximo a

ser usado.

NOTA:

No use el cargador de batería por más de 48 horas por carga.

Figura 13 - Conector del cargador de batería

BATERÍA

ENTRADA

DEL CARGADOR

3.1 REALIZACIÓN DEL MANTENIMIENTO

PROGRAMADO

Es importante realizar el mantenimiento como se indica en el Programa

de mantenimiento para el funcionamiento correcto del generador, y para

asegurar que el generador cumpla con las normas de emisiones aplicables

durante toda su vida útil. El mantenimiento y las reparaciones pueden ser

efectuados por cualquier persona o taller con capacidad apropiada.

Además, el mantenimiento crítico respecto de las emisiones debe ser

efectuado según lo programado para que la Garantía de emisiones sea

válida. El mantenimiento crítico respecto de las emisiones consiste en

mantener el filtro de aire y las bujías de acuerdo con el Programa de

mantenimiento.

3.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Siga los intervalos del calendario. Se requiere un mantenimiento más

frecuente para el uso en las condiciones adversas que se listan a

continuación.

Revise el nivel de aceite En cada uso

Cambie el aceite ‡ *Cada 100 horas o en cada estación

Revise la holgura de válvulas ***Cada estación

Preste servicio al filtro de aire ** Cada 200 horas o en cada estación

Sustituya las bujías Cada estación

‡

Cambie el aceite luego de las primeras 30 horas de funcionamiento y luego en

cada estación.

* Cambie el aceite y el filtro de aceite cada mes cuando se funcione bajo carga

pesada o altas temperaturas.

** Limpie más a menudo en condiciones de funcionamiento con suciedad o polvo.

Sustituya las piezas del filtro de aire si no se pueden limpiar adecuadamente.

*** Revise la holgura de válvulas y ajuste si es necesario luego de las primeras

50 horas de funcionamiento y luego cada 100 horas.

3.3 ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

3.3.1 ESPECIFICACIONES DEL GENERADOR

Potencia nominal ........................................................5.5/6.5/7.5 kW**

Potencia pico ......................................................6.875/8.125/9.375 kW

Voltaje de CA nominal ...............................................................120/240

Carga de CA nominal

Corriente a 240 V (5.5/6.5/7.5 kW) ...................... 22.9/27.1/31.3 A**

Corriente a 120 V (5.5/6.5/7.5 kW) ...................... 45.8/54.2/62.5 A**

Frecuencia nominal ...................................................60 Hz a 3600 RPM

Fase .....................................................................................Monofásico

** Intervalo de temperaturas de funcionamiento: -18 °C (0 °F) a 40 °C (104 °F).

Durante el funcionamiento a temperaturas mayores que 25 °C (77 °F) puede

haber una disminución de potencia.

** La potencia y la corriente máximas están sujetas a, y limitadas por, factores

como el contenido de Btu del combustible, la temperatura ambiente, la altura,

las condiciones del motor, etc. La potencia máxima disminuye alrededor de

3.5% por cada 305 m (1000 ft) sobre el nivel del mar; y también disminuirá

alrededor de 1% por cada 6 °C (10 °F) de temperatura ambiente por encima de

16 °C (60 °F)

Mantenimiento

3.3.2 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

5.5/6.5 kW

Cilindrada ................................................................................389 cm

Tipo de bujía ...................................... NHSP LDF7TC o Champion N9YC

Núm. de pieza de la bujía. ................................................. 0G84420101

Luz de la bujía ......................................0.70-0.80 mm (0.028-0.031 in)

Capacidad de gasolina ............................... 25.6 l (6.77 gal. de EE. UU.)

Tipo de aceite .. Vea la taba en la sección "Antes de arrancar el generador"

Capacidad de aceite ............................................................1.0 l (1.06 qt.)

Tiempo de marcha a 50% de carga (5.5/6.5 kW) ...... 11 horas / 10 horas

7.5 kW

Cilindrada ....................................................................................420 cm

Tipo de bujía ..........................................Champion N9YC o NHSP LDF7TC

Núm. de pieza de la bujía. .....................................................0G84420101

Luz de la bujía ......................................... 0.70-0.80 mm (0.028-0.031 in)

Capacidad de gasolina..................................... 28.4 l (7.5 gal. de EE. UU.)

Tipo de aceite .. Vea la taba en la sección "Antes de arrancar el generador"

Capacidad de aceite ............................................................1.0 l (1.06 qt.)

Tiempo de marcha (50% de carga) ............................................. 12 horas

3.4 RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía del generador no cubre elementos que hayan sido sometidos

a abuso o negligencia del operador. Para recibir el valor completo de la

garantía, el operador debe mantener el generador como se instruye en este

manual.

Se deberán hacer algunos ajustes periódicamente para mantener el

generador de manera apropiada.

Todos los ajustes indicados en la sección de mantenimiento de este

manual deberán ser efectuados al menos una vez cada estación. Siga los

requerimientos indicados en el "Programa de mantenimiento".

NOTA:

Una vez al año sustituya la bujía y sustituya el filtro de aire. Una bujía

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una mezcla de aire-combustible

apropiada y ayudan a que el motor funcione mejor y dure más.

3.4.1 MANTENIMIENTO DEL GENERADOR

El mantenimiento del generador consiste en conservar la unidad limpia y

seca. Haga funcionar y almacene la unidad en un ambiente limpio y seco

donde no se encuentre expuesta a polvo, tierra o humedad en exceso ni

a vapores corrosivos. Las ranuras de aire de refrigeración no deben ser

obstruidas con nieve, hojas o ningún otro material extraño.

Revise la limpieza del generador frecuentemente y limpie cuando en su

superficie exterior se observen polvo, tierra, aceite, humedad u otras

sustancias extrañas.

CUIDADO



Nunca inserte ningún objeto o herramienta a través

de las ranuras de aire de refrigeración, aún si el

motor no está funcionando.

NOTA:

NO use una manguera de jardín para limpiar el generador. Puede entrar

agua en el sistema de combustible del motor y causar problemas.

Además, si entra agua en el generador a través de las ranuras de

refrigeración por aire, parte de ese agua será retenida en vacíos y

hendiduras del aislante del bobinado del rotor y estator. La acumulación

de agua y tierra en los bobinados internos del generador con el tiempo

disminuirá la resistencia de la aislación de estos bobinados.

3.4.2 LIMPIEZA DEL GENERADOR

• Use un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores.

• Se puede usar un cepillo de cerdas suave para aflojar tierra compactada,

aceite, etc.

• Se puede usar una aspiradora para recoger tierra y suciedad suelta.

• Se puede usar aire a baja presión (que no exceda 25 psi) para

soplar la tierra. Inspeccione las ranuras de aire de refrigeración y las

aberturas del generador. Estas aberturas deben mantenerse limpias y

sin obstrucciones.

3.4.3 MANTENIMIENTO DEL MOTOR

PELIGRO



Cuando trabaje sobre el generador, siempre

desconecte el cable de distribución de la bujía y

manténgalo alejado de la bujía.

3.4.4 REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE

Vea la sección "Antes de arrancar el generador" para información sobre la

revisión del nivel de aceite. El nivel de aceite debe ser revisado antes de

cada uso o al menos cada ocho horas de funcionamiento. Revise el nivel

de aceite periódicamente.

3.4.5 CAMBIO DE ACEITE

Cambie el aceite luego de cada 100 horas. Si utiliza esta unidad en

condiciones de suciedad o polvorientas, o en clima extremadamente

caluroso, cambie el aceite más frecuentemente.

CUIDADO



El aceite caliente puede provocar quemaduras.

Espere a que el motor se enfríe andes de vaciar el

aceite. Evite la exposición prolongada o repetida de

la piel al aceite usado. Lave cuidadosamente con

jabón las zonas expuestas.

Siga las instrucciones dadas a continuación para cambiar el aceite

luego de que el motor se enfríe:

1. Limpie la zona alrededor del tapón de vaciado de aceite.

2. Retire los tapones de vaciado y llenado de aceite para vaciar el aceite

completamente en un contenedor apropiado.

3. Cuando el aceite se haya vaciado completamente, coloque el tapón

de vaciado de aceite y ajuste firmemente.

4. Llene el motor con el aceite recomendado. (Vea "Antes de arrancar el

generador" para las recomendaciones sobre el aceite).

5. Recoja y limpie el aceite que pueda haberse derramado.

6. Deseche el aceite usado en un centro de recolección apropiado.

Mantenimiento

3.4.6 SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA

Use una bujía Champion N9YC o equivalente. Sustituya la bujía cada

200 horas. Esto ayudará a que el motor arranque más fácilmente y

funcione mejor.

1. Pare el motor y desconecte el cable de distribución de la bujía.

2. Limpie la zona alrededor de la bujía y retírela de la tapa de cilindro.

3. Ajuste la luz de la bujía a 0.70-0.80 mm (0.028-0.031 in). Instale la

bujía con la luz correcta en la tapa de cilindro (Figura 14).

Figura 14 - Luz de la bujía

3.4.7 SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA (SI SE APLICA)

NOTA:

La batería enviada con el generador ha sido cargada totalmente.

Una batería puede perder parte de su carga cuando no se utiliza por

períodos prolongados. Si la batería no puede hacer girar el motor,

enchufe el cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios (vea la

sección Carga de la batería). HACER FUNCIONAR EL GENERADOR NO

CARGA LA BATERÍA. El número de pieza de la batería es 0G9449.

CUIDADO



El borne NEGATIVO de la batería debe:

1. Siempre ser DESCONECTADO PRIMERO.

2. Siempre ser DESCONECTADO ÚLTIMO.

Figura 15 - Conexiones de la batería

ROJO (+)

NEGRO (-)

3.5 SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE

Si se usa un filtro de aire sucio, el motor puede operar incorrectamente

o dañarse. Limpie el filtro de aire cada 50 horas o una vez al año (Figura

16). Realizar la limpieza o el reemplazo más a menudo si se opera bajo

condiciones de mucho polvo. El número de parte para esta limpiador de

aire es 0G84420151.

1. Retire la cubierta del filtro de aire.

2. Lave con agua jabonosa. Seque el filtro exprimiéndolo con un paño

limpio (NO LO TUERZA).

3. Limpie la cubierta del filtro de aire antes de reinstalarlo.

NOTA:

Para pedir un nuevo filtro de aire, contacte al centro de servicio

autorizado más cercano al 1-888-436-3722.

Figura 16 - Filtro de aire

PERILLA PARA ABRIR LA CAJA DE AIRE

3.5.1 LIMPIEZA DEL TAMIZ SUPRESOR DE CHISPAS

(MODELOS CARB)

El silenciador del escape del motor tiene un tamiz supresor de chispas.

Inspeccione y limpie el tamiz al menos una vez al año (Figura 17). Si la

unidad se usa regularmente, inspeccione y límpielo más frecuentemente.

PELIGRO



Si usa el generador en tierra no mejorada cubierta de

bosque, maleza o pasto, este debe tener un supresor

de chispas. El propietario/operador debe mantener el

supresor de chispas en buenas condiciones.

Limpie e inspeccione el supresor de chispas cuando el motor se encuentre

a temperatura ambiente de la siguiente manera:

1. Retire el tamiz supresor de chispas del silenciador aflojando la

abrazadera y retirando el tornillo.

2. Inspeccione el tamiz y sustitúyalo si está desgarrado, perforado o

dañado de alguna otra forma. NO USE un tamiz defectuoso. Si el

tamiz no se encuentra dañado, límpielo con algún solvente comercial.

3. Sustituya el supresor de chispas y sujételo con la mordaza y el

tornillo.

Mantenimiento

Figura 17 – Tamiz del supresor de chispas

Abrazadera

Chispa

arrestor

pantalla

Chispa

arrestor

cono

NOTA:

Para pedir un nuevo filtro de aire o tamiz supresor de chispas, póngase

en contacto con el centro de servicio autorizado más cercano llamando

al 1-800-333-1322.

3.6 HOLGURA DE VÁLVULAS

• Admisión — 0.15 ± 0.02 mm (frío), (0.006 ± 0.0008 in)

• Escape — 0.20 ± 0.02 mm (frío) (0.008 ± 0.0008 in)

Luego de las primeras 50 horas de funcionamiento, revise la holgura

de válvulas en el motor y ajuste si es necesario.

Importante: Si no se siente cómodo haciendo este procedimiento o si no

dispone de las herramientas adecuadas, lleve el generador al centro de

servicio más cercano para que ajuste la holgura de válvulas. Este es un

paso muy importante para asegurar una larga vida útil del motor.

3.7 GENERALIDADES

El generador se debe arrancar al menos una vez cada 30 días y se debe

hacer funcionar durante al menos 30 minutos. Si esto no es posible y

la unidad debe ser almacenada por más que 30 días, use la siguiente

información como guía para prepararlo para el almacenamiento.

PELIGRO





NUNCA almacene el motor con combustible en el

tanque en interiores o en zonas con mala ventilación

donde los gases puedan alcanzar una llama abierta,

chispa o llama piloto como en un horno, calefón,

secarropas u otros artefactos de gas.





Espere a que la unidad se enfríe completamente

antes de almacenarla.

3.8 ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

Es importante evitar la formación de depósitos de goma en piezas

esenciales del sistema de combustible como el carburador, la manguera

o el tanque de combustible durante el almacenamiento. Además, la

experiencia indica que los combustibles mezclados con alcohol (llamados

gasohol, etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo que ocasiona la

separación y la formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas

ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor durante el

almacenamiento.

Para evitar problemas en el motor, el sistema de combustible debería

vaciarse antes de ser almacenarlo por 30 días o más, como sigue:

1. Añada un estabilizador de gasolina de buena calidad al combustible

según las especificaciones del fabricante, y haga funcionar la unidad

por 10-15 minutos.

2. Luego de que el motor se enfríe, retire toda la gasolina del tanque

de combustible. Use un sifón de vacío no conductor disponible

comercialmente.

PELIGRO





Vacíe el combustible en un contenedor aprobado en

exteriores, alejado de llamas abiertas. Asegúrese de

que el motor esté frío. No fume.

3. Arranque y haga funcionar el motor hasta que se pare por falta de

combustible.

4. Luego de que el motor se enfríe, vacíe el aceite del motor. Rellene con

el grado recomendado.

5. Retire la bujía y vierta alrededor de 1/2 onza (15 ml) de aceite de

motor en el cilindro. Cubra el agujero de la bujía con un trapo. Tire del

arrancador a cuerda un par de veces para lubricar los aros del pistón

y la cavidad del cilindro. Se puede usar también aceite protector de

cilindros en vez de aceite común.

CUIDADO



Evite la pulverización del agujero de la bujía cuando

gire el motor.

6. Instale y ajuste la bujía. No conecte el cable de distribución.

7. Limpie las superficies exteriores del generador. Revise que las

ranuras de aire de refrigeración y las aberturas del generador se

encuentren abiertas y sin obstrucciones.

8. Almacene la unidad en un lugar limpio y seco.

3.9 OTROS CONSEJOS SOBRE EL

ALMACENAMIENTO

• No almacene gasolina de una estación a otra.

• Sustituya el contenedor de gasolina si comienza a oxidarse. El óxido

y/o la tierra en la gasolina causarán problemas en el carburador y el

sistema de combustible.

• Si es posible, almacene la unidad en interiores y cúbrala para

protegerla del polvo y la tierra. ASEGÚRESE DE VACIAR EL TANQUE

DE COMBUSTIBLE.

• Si no es posible vaciar el tanque de combustible y la unidad será

almacenada durante cierto tiempo, use un estabilizador de gasolina

disponible comercialmente añadido a la gasolina para aumentar la

vida útil de ésta. Haga funcionar la unidad por 10-15 minutos, cierre la

válvula de combustible y déjela funcionando hasta que el motor pare

por falta de combustible.

• Cubra la unidad con una cubierta protectora adecuada que no retenga

humedad.

PELIGRO



NUNCA cubra el generador mientras las zonas del

motor y del escape se encuentren tibias.

Mantenimiento

4.1 GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

El motor funciona, pero no hay

salida de CA.

1. El disyuntor se encuentra abierto.

2. Conexión deficiente o conjunto de cables de

conexión defectuoso.

3. El dispositivo conectado está averiado.

4. Fallo en el generador.

1. Reconecte el disyuntor.

2. Revise y repare.

3. Conecte otro dispositivo que se encuentre en

buenas condiciones.

4. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

El motor funciona bien pero se

ralentiza cuando se le conectan

cargas.

1. Cortocircuito en una carga conectada.

2. El generador está sobrecargado.

3. La velocidad del motor es muy lenta.

4. Generador en cortocircuito.

1. Desconecte la carga eléctrica en cortocircuito.

2. Vea "No sobrecargue el generador".

3. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

4. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

El motor no arranca; o arranca y

funciona con dificultad.

1. La válvula de cierre de combustible se encuentra

en OFF.

2. Filtro de aire sucio.

3. Sin gasolina.

4. Gasolina vencida.

5. El cable de distribución no se encuentra conectado

a la bujía.

6. Bujía averiada.

7. Agua en la gasolina.

8. Cebado en exceso.

9. Nivel de aceite bajo.

10. Mezcla de combustible excesivamente rica.

11. La válvula de admisión se encuentra atorada

abierta o cerrada.

12. El motor ha perdido compresión.

1. Gire la válvula de cierre de combustible a la

posición ON.

2. Limpie o sustituya el filtro de aire.

3. Llene el tanque de combustible.

4. Vacíe el tanque de combustible y llene con

combustible nuevo.

5. Conecte el cable a la bujía.

6. Sustituya la bujía.

7. Vacíe el tanque de combustible; llene con

combustible nuevo.

8. Ponga la perilla del cebador en la posición sin

cebado.

9. Llene el cárter hasta el nivel correcto.

10. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

11. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

12. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

El motor se apaga durante el

funcionamiento.

1. Sin gasolina.

2. Nivel de aceite bajo.

3. Fallo en el motor.

1. Llene el tanque de combustible.

2. Llene el cárter hasta el nivel correcto.

3. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

Falta potencia del motor. 1. La carga es muy alta.

2. Filtro de aire sucio.

3. El motor necesita mantenimiento.

1. Reduzca la carga (vea "No sobrecargue el

generador").

2. Limpie o sustituya el filtro de aire.

3. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

El motor funciona inestablemente

o falla.

1. El cebador se abre demasiado temprano.

2. El carburador tiene una mezcla muy rica o muy

pobre.

1. Mueva el cebador a la posición media hasta que el

motor funcione suavemente.

2. Póngase en contacto con un Taller de servicio

autorizado.

Resolución de problemas

Notas

Manual Parte No. 0K0172 Rev. F (13/12/13) Impreso en China

www.generac.com ou 1-888-436-3722

Manuel d'entretien

Générateur portable série GP

GARANTIE

LIMITÉE DE

2 ANS2 ANS



GAZ D'ÉCHAPPEMENT MORTEL ! Utiliser

UNIQUEMENT à L’EXTÉRIEUR loin des fenêtres,

portes et évents !



L'UTILISATION N'EST PAS PRÉVUE POUR LES

MOYENS D'ENTRETIEN ARTIFICIEL DE LA VIE.



CONSERVER ce manuel. Fournir ce manuel aux

opérateurs de la génératrice.

Introduction ........................................................... 41

Lire attentivement ce manuel ............................... 41

Règles de sécurité ................................................ 41

Index des normes.........................................................43

Informations générales ......................................... 44

1.1 Déballage .....................................................................44

1.2 Assemblage .................................................................44

1.3 Informations au sujet des émissions ............................45

Fonctionnement .................................................... 45

2.1 Connaître le générateur.................................................45

2.2 Horomètre ....................................................................46

2.3 Prises de connexion .....................................................46

2.4 Comment utiliser la génératrice ....................................47

2.5 Ne pas surcharger la génératrice ..................................48

2.6 Guide de référence de wattage .....................................49

2.7 Avant de démarrer la génératrice ..................................49

2.8 Démarrer les moteurs à démarrage manuel ..................50

2.9 Démarrer les moteur à démarrage électrique ................51

2.10 Arrêter le moteur ..........................................................51

2.11 Système d'arrêt de niveau bas d'huile ...........................51

2.12 Charger la batterie (appareils à démarrage

électrique seulement) ...................................................52

Entretien ............................................................... 52

3.1 Effectuer le Programme d'entretien ...............................52

3.2 Programme d'entretien .................................................52

3.3 Spécifications du produit ..............................................52

3.4 Recommandations générales ........................................53

3.5 Entretien du filtre à air ..................................................54

3.6 Jeu des soupapes ........................................................55

3.7 Généralités ...................................................................55

3.8 Entreposage à long terme .............................................55

3.9 Autres conseils d'entreposage ......................................55

Dépannage ..........................................................56

4.1 Guide de dépannage .....................................................56

Remarques .......................................................... 57

Table des matières

ADVERTISSMENT!

Proposition 65 Californie

L’échappement du moteur et certains de ses constituants sont susceptibles selon l’État de Californie d’entraîner

des cancers, des malformations congénitales ou pouvant être nocifs pour le système reproductif.

ADVERTISSMENT!

Proposition 65 Californie

Ce produit contient ou émet des produits chimiques susceptibles selon l’État de Californie d’entraîner

des cancers, des malformations congénitales ou autres maladies pouvantêtre nocifs pour le système reproductif.

INTRODUCTION

Merci d'avoir acheté ce modèle fabriqué par Generac Power Systems,Inc.

Ce modèle est une génératrice entraîné par moteur compacte, à haute

performance, refroidie à l'air, conçue pour fournir l'alimentation électrique

afin de faire fonctionner les charges électriques lorsqu'aucun réseau

électrique n'est disponible ou à la place du réseau en raison d'une coupure

de courant.

LIRE ATTENTIVEMENT CE MANUEL

En cas d'incompréhension d'une partie de ce manuel, contacter le

dépositaire agréé le plus proche pour connaître les procédures de

démarrage, de fonctionnement et d'entretien.

L'opérateur est responsable de l'utilisation correcte et sûre de l'équipement.

Nous recommandons fortement à l'opérateur de lire ce manuel et

de comprendre complètement toutes les instructions avant d'utiliser

l'équipement. Nous recommandons également fortement d'apprendre à

d'autres utilisateurs comment correctement démarrer et faire fonctionner

l'unité. Cela les prépare au cas où ils auraient besoin de faire fonctionner

l'équipement pour une urgence.

La génératrice peut fonctionner en toute sécurité, de façon efficace et

de façon fiable uniquement si elle est correctement installée, utilisée et

entretenue. Avant d'utiliser ou entretenir la génératrice :

• Se familiariser avec et respecter strictement tous les codes et

réglementations locaux, d'État et nationaux.

• Lire attentivement tous les avertissements de sécurité figurant dans ce

manuel et sur le produit.

• Se familiariser avec ce manuel et l'unité avant de l'utiliser.

Le fabricant ne peut pas anticiper toutes les situations possibles qui

peuvent impliquer un danger. Les avertissements de ce manuel et figurant

sur les étiquettes et les autocollants apposés sur l'unité ne sont, toutefois,

pas exhaustifs. Si vous suivez une procédure, une méthode de travail ou

une technique de fonctionnement que le fabricant ne recommande pas en

particulier, assurez-vous qu'elle est sans danger pour les autres. S'assurer

que la procédure, la méthode de travail ou la technique de fonctionnement

choisie ne rende pas la génératrice dangereuse.

LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LE PRÉSENT MANUEL SE

BASENT SUR LES MACHINES EN PRODUCTION AU MOMENT DE LA

PUBLICATION. GENERAC SE RÉSERVE LE DROIT DE MODIFIER CE

MANUEL À TOUT MOMENT.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Dans tout ce manuel, et sur les étiquettes et sur les autocollants apposés

sur la génératrice, les blocs DANGER, AVERTISSEMENT, ATTENTION et

REMARQUE servent à alerter le personnel d'instructions spéciales au sujet

d'une opération spécifique qui peut s'avérer dangereuse si elle n'est pas

effectuée correctement ou avec précaution. Les respecter attentivement.

Leurs définitions sont les suivantes :

DANGER

INDIQUE UNE SITUATION OU UNE ACTION DANGEREUSE QUI,

SI ELLE N'EST PAS ÉVITÉE, ENTRAÎNERA LA MORT OU DES

BLESSURES GRAVES.

AVERTISSEMENT

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas

évitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.

ATTENTION

Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas

évitée, entraînera des blessures légères ou modérées.

REMARQUE :

Les remarques contiennent des informations supplémentaires

importantes relatives à une procédure et se trouvent dans le corps de

texte régulier de ce manuel.

Ces avertissements de sécurité ne peuvent pas éliminer les dangers qu'ils

signalent. Le sens commun et le respect strict des instructions spéciales

lors de l'action ou l'entretien sont essentiels pour éviter les accidents.

Quatre symboles de sécurité couramment utilisés accompagnent les

blocs DANGER, AVERTISSEMENT et ATTENTION. Chacun indique le type

d'informations suivant :



Ce symbole indique des informations importantes relatives à la

sécurité qui, si elles ne sont pas suivies, pourraient mettre en

danger la sécurité personnelle et/ou les biens.





Ce symbole indique un risque potentiel d'explosion.



Ce symbole indique un risque potentiel d'incendie.



Ce symbole indique un risque potentiel d'électrocution.

Introduction

DANGERS GÉNÉRAUX

• NE JAMAIS faire fonctionner dans un espace clos, dans un véhicule,

ou à l'intérieur même si les portes et les fenêtres sont ouvertes.

• Pour des raisons de sécurité, le fabricant recommande que la

maintenance de cet équipement soit effectuée par un dépositaire

agréé. Inspecter régulièrement la génératrice et contacter le dépositaire

agréé le plus proche pour les pièces qui nécessitent une réparation ou

un remplacement.

• Faire fonctionner la génératrice uniquement sur des surfaces de niveau

et où elle ne sera pas exposée à l'humidité, aux saletés, à la poussière

ou aux vapeurs corrosives excessives.

• Tenir les mains, les pieds, les vêtements, etc., à distance des courroies

de transmission, des ventilateurs et d'autres pièces mobiles. Ne jamais

retirer tout protège-ventilateur pendant que l'unité fonctionne.

• Certaines pièces de la génératrice deviennent extrêmement chaudes

pendant le fonctionnement. Rester à distance de la génératrice tant

qu'elle n'a pas refroidie afin d'éviter des brûlures graves.

• Ne PAS faire fonctionner la génératrice sous la pluie.

• Ne pas modifier la construction de la génératrice ni les commandes,

ce qui pourrait créer une condition de fonctionnement dangereuse.

• Ne jamais démarrer ou arrêter l'unité avec les charges électriques

branchées aux prises ET avec des dispositifs branchés sous tension.

Démarrer le moteur et le laisser se stabiliser avant de brancher les

charges électriques. Débrancher toutes les charges électriques avant

d'arrêter la génératrice.

• Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.

• Lors du travail sur cet équipement, conserver l'alerte à tout moment.

Ne jamais travailler sur l'équipement en cas de fatigue physique ou

mentale.

• Ne jamais utiliser la génératrice ou n'importe laquelle de ses pièces

comme marche. Monter sur l'unité peut écraser et casser les pièces,

et peut entraîner des conditions de fonctionnement dangereuses suite

à une fuite de gaz d'échappement, une fuite de carburant, une fuite

d'huile, etc.

REMARQUE :

Ce générateur peut être équipé d'un silencieux pare-étincelles. Le

propriétaire / l'opérateur de la génératrice devra garder le pare-

étincelles en bon état de fonctionnement. Dans l'État de Californie, un

pare-étincelles est requis par la loi (Article 4442 du California Public

Resources Code). D'autres États peuvent avoir des lois similaires. Les

lois fédérales s'appliquent sur le territoire fédéral.

DANGERS D'ÉCHAPPEMENT ET

D'EMPLACEMENT

• Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou à l'intérieur. NE

JAMAIS faire fonctionner dans un espace clos, dans un véhicule,

ou à l'intérieur même si les portes et les fenêtres sont ouvertes

! Utiliser UNIQUEMENT à l'extérieur et loin des fenêtres, portes

ouvertes, ventilations, et dans un espace dans lequel le gaz

d'échappement ne s'accumulera pas de façon mortelle.

DANGER

L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER

EN QUELQUES MINUTES.

Les génératrices rejettent du monoxyde de carbone. Il s'agit

d'un gaz toxique invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser la génératrice

à l’intérieur d’une résidence ou

d’un garage MÊME SI les portes

et les fenêtres sont ouvertes.

Utiliser uniquement à

L’EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et évents.

• Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, qui est invisible et inodore. Ce gaz toxique, s'il est respiré en

concentrations suffisantes, peut entraîner une perte de conscience ou

même la mort.

• Un débit approprié, non obstrué d'air de refroidissement et de

ventilationest important pour corriger le fonctionnement de la

génératrice. Ne pas modifier l'installation ou ne pas laisser même un

blocage partiel de l'alimentation de ventilation, étant donné que cela

peut sérieusement affecter le fonctionnement sûr de la génératrice. La

génératrice DOIT fonctionner à l'extérieur.

• Ce système d'échappement doit être correctement entretenu. Ne rien

faire qui pourrait rendre le système d'échappement dangereux ou non

conforme aux codes locaux et/ou normes locales.

• Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à alimentation par

batterie à l'intérieur, conformément aux instructions du fabricant.

• Si vous commencez à vous sentir malade, à avoir des étourdissements

ou à vous sentir faible après le fonctionnement de la génératrice,

respirez de l'air frais IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin car vous

pourriez avoir été empoisonné au monoxyde de carbone.

Règles de sécurité

RISQUES ÉLECTRIQUES

• La génératrice produit une tension dangereusement haute pendant

son fonctionnement. Éviter le contact avec les fils nus, les bornes,

les branchements, etc., pendant le fonctionnement de l'unité, même

sur l'équipement branché à la génératrice. S'assurer que tous les

couvercles, les dispositifs de protection et les barrières sont en place

avant de faire fonctionner la génératrice.

• Ne jamais manipuler tout type de cordon ou de dispositif électrique

qui est dans l'eau, alors que vous êtes pieds nus ou que vos

mains ou vos pieds sont mouillés. CELA ENTRAÎNERA UN RISQUE

D'ÉLECTROCUTION.

• Le National Electric Code (NEC, Code électrique national) exige que

le bâti et que les pièces externes électriquement conductrices de la

génératrice soient correctement reliés à une mise à terre approuvée.

Les codes électriques locaux peuvent également exiger une mise à la

terre approprié de la génératrice. Consulter un électricien local pour

connaître les exigences de mise à la terre dans la région.

• Utiliser un disjoncteur de fuite à la terre dans toute zone humide ou

très conductrice (telle que le carter protecteur métallique ou l'aciérie).

• N'employez pas des cordons amovibles électriques usés, nus,

effilochés ou autrement endommagés avec la génératrice.

• Avant d'effectuer toute maintenance sur la génératrice, débrancher la

batterie de démarrage du moteur (le cas échéant) afin d'empêcher un

démarrage accidentel. Débrancher le câble de la borne de la batterie

signalée par l'inscription NEGATIVE (Négatif), NEG ou (–) en premier.

Reconnecter le câble à la fin.

• En cas d'accident causé par électrocution, couper immédiatement la

source d'alimentation électrique. Si cela est impossible, essayer de

libérer la victime du conducteur sous tension. ÉVITER TOUT CONTACT

DIRECT AVEC LA VICTIME. Utiliser un objet non conducteur, comme

une corde ou une planche, pour libérer la victime du conducteur sous

tension. Si la victime est inconsciente, assurer les premiers secours et

demander une aide médicale immédiate.

RISQUES D'INCENDIE

• L'essence est très INFLAMMABLE et ses vapeurs sont EXPLOSIVES.

Ne pas produire de fumée, flammes nues, étincelles ou chaleur à

proximité de l'endroit où l'essence est manipulée.

• Ne jamais ajouter de carburant lorsque l'unité fonctionne ou est chaude.

Laisser le moteur complètement refroidir avant d'ajouter du carburant.

• Ne jamais remplir le réservoir de carburant à l'intérieur. Respecter

toutes les lois réglementant l'entreposage et la manipulation de l'essence.

• Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Toujours laisser de la

place pour l'expansion du carburant. Si le réservoir est trop rempli,

l'essence peut déborder sur un moteur chaud et entraîner un INCENDIE

ou une EXPLOSION. Ne jamais entreposer la génératrice avec le

réservoir rempli de carburant étant donné que les vapeurs d'essence

pourraient atteindre une flamme ouverte, des étincelles ou une

veilleuse (comme il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau ou sur

un sèche-linge). Cela peut entraîner un INCENDIE ou une EXPLOSION.

Laisser l'unité complètement refroidir avant l'entreposage.

• Nettoyer immédiatement toute éclaboussure de carburant ou d'huile.

S'assurer qu'aucune matière combustible ne reste sur ou à proximité

de la génératrice. Garder l'espace environnant de la génératrice propre

et sans débris et garder un jeu de cinq (5) pieds sur tous les côtés afin

de permettre une aération adaptée de la génératrice.

• Ne pas insérer d'objet dans les fentes de refroidissement de l'unité.

• Ne pas faire fonctionner la génératrice si des dispositifs électriques

branchés surchauffent ; si la puissance électrique est perdue ; si le

moteur ou la génératrice fait des étincelles ; si des flammes ou de la

fumée sont détectées alors que l'unité fonctionne.

• Garder un extincteur à proximité de la génératrice à tout moment.

INDEX DES NORMES

1. National Fire Protection Association (Association nationale pour la

protection contre les incendies) 70 : Le NATIONAL ELECTRIC CODE

(Code électrique national) disponible auprès de www.nfpa.org

2. National Fire Protection Association (Association nationale pour la

protection contre les incendies) 5000 : Le BUILDING CONSTRUCTION

AND SAFETY CODE disponible auprès de www.nfpa.org

3. International Building Code disponible auprès de www.iccsafe.org

4. Agricultural Wiring Handbook disponible auprès de www.rerc.org

, Rural Electricity Resource Council P.O. Box 309 Wilmington, OH

45177-0309

5. ASAE EP-364.2 Installation and Maintenance of Farm Standby

Electric Power (Installation et maintenance des systèmes électriques

de secours pour les fermes), disponible auprès de www.asabe.org,

American Society of Agricultural & Biological Engineers, 2950 Niles

Road, St. Joseph, MI 49085

Cette liste n'est pas exhaustive. Vérifier avec l'autorité locale ayant

juridiction pour les codes et normes locaux qui peuvent être appliqués à

votre juridiction.

N° DE MODÈLE :

N° DE SÉRIE :

Emplacement ID de l'unité

MODÈLE

D'ÉTIQUETTE

Règles de sécurité

1.1 DÉBALLAGE

• Retirer tout le matériel d'emballage.

• Retirer la boîte d'accessoires.

• Retirer le générateur de la boîte.

1.1.1 ACCESSOIRES

Vérifier l'ensemble du contenu. Si des pièces sont manquantes

ou endommagées, composez le 1-888-436-3722 pour trouver un

dépositaire agréé.

• 1 - Manuel de l'utilisateur • 1 - Poignée

• 1 - Litre d'huile SAE 30 • 2 - Pieds-support du châssis

• 2 - Roues jamais plates • 1 - Cordon d'alimentation de 20 pi

• 3 - Cartes d'enregistrement du produit (modèle 006110-3 uniquement)

• 1 - Service Warranty • 1 - Emissions Warranty

• 1 - Chargeur de batterie (modèles à démarrage électrique)

• 1 - Sachet de quincaillerie d'assemblage (contenant les items suivants) :

– 2 pieds-support en caoutchouc – 6 boulons M8 (longs)

– 2 chevilles d'essieu de 1/2 po – 2 boulons M6 (longs)

– 2 goupilles fendues – 2-Écrous borgnes M8

– 2 rondelles plates de 1/2 po – 4-Écrous hexagonaux

à embase M8

– 2 écrous hexagonaux à embase M6

1.2 ASSEMBLAGE

Le générateur requiert un certain assemblage avant son utilisation. Si un

problème survient lors de l'assemblage du générateur, veuillez appeler la

ligne d'assistance pour les génératrices au 1-888-436-3722.

1.2.1 ASSEMBLAGE DU KIT D'ACCESSOIRES

Les roues sont conçues pour être ajoutées à l'appareil afin

d'améliorer grandement la portabilité du générateur.

Vous aurez besoin des outils suivants pour installer le kit d'accessoires.

• Pince à bec effilé

• Clé à cliquet et douilles de 8 mm, 10 mm et 13 mm

• Clés polygonales de 8 mm, 10 mm et 13 mm

REMARQUE :

Les roues ne sont pas conçues pour être utilisées dans la rue.

1. Vous référer au Schéma 1 et installer les roues comme suit :

– Glisser la cheville d'essieu dans la roue, une rondelle plate de

1/2 po et un support de roue du châssis.

– Insérer la goupille fendue dans la cheville d'essieu, puis replier les

extrémités (de la goupille fendue) vers l'extérieur pour la maintenir

en place.

2. Vous référer au Schéma 1 et installer les pieds-support du châssis

et les butées de caoutchouc comme illustré.

– Glisser les pointes des butées de caoutchouc dans les

pieds-support, puis installer les écrous à embase de verrouillage.

– Glisser les boulons à tête hexagonale dans les trous du longeron

du châssis.

– Glisser les pieds-support du châssis sur les boulons à tête

hexagonale, puis installer les écrous à embase de verrouillage.

3. Vous référer au Schéma 1 et installer la poignée comme illustré.

– Glisser les boulons longs dans le support de la poignée et la

poignée, puis installer les écrous hexagonaux.

Schéma 1 – Assemblage des roues et de la poignée

2 X RUBBER FOOT

2 X M6 BOLT

(LONG)

2 X M6 NUTS

4 X M8 NUTS

2 X FRAME FOOT

2 X AXLE PIN

2 X WHEEL

2 X 1/2” FLAT WASHER

2 X COTTER PIN

4 X M8 BOLT

(LONG)

2 X M8 BOLT (LONG)

2 X M8 ACORN NUT

HANDLE

ASSEMBLY

1.2.2 CONNEXION DU CÂBLE DE LA BATTERIE

(DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT)

Cet appareil a été livré délibérément avec les câbles de la batterie

débranchés.

Pour brancher la batterie, vous aurez besoin de deux clés à douille de 8

mm pour brancher les câbles de la batterie. (voir la Schéma 17 pour les

détails de la connexion) :

1. Couper les colliers de serrage des câbles de la batterie et retirer les

couvertures rouges des bornes de la batterie.

2. Ensuite, brancher le câble rouge sur la borne positive (+) de la

batterie avec le boulon et l'écrou fournis.

3. S'assurer que les connexions sont bien installées et glisser les bottes

en caoutchouc sur la borne positive (+) et le matériel de connexion.

4. Brancher le câble noir à la borne négative (-) avec le boulon et l'écrou

fournis et glisser les bottes en caoutchouc sur la borne négative (-)

et le matériel de connexion.

5. Assurez-vous que toutes les connexions sont bien fixées.

REMARQUE :

Si la batterie ne peut pas démarrer le moteur, chargez-la avec le

chargeur de 12V inclus dans la boîte d'accessoires (voir la section «

Charger une batterie » pour des détails).

Informations générales

1.3 INFORMATIONS AU SUJET DES ÉMISSIONS

L'Agence de protection de l'environnement (et le Comité des ressources

de l'air de la Californie pour les générateurs certifiés selon les normes

CA) exige que ce générateur soit conforme aux normes d'émissions

d'échappement et par évaporation. Identifiez l'étiquette contenant les

informations au sujet de la conformité aux normes d'émissions apposé

sur le moteur pour déterminer quelles sont les normes rencontrées par le

générateur et quelle est la garantie applicable. Ce générateur est certifié

pour fonctionner à l'essence. Le système de contrôle des émissions

comprend les composantes suivantes (le cas échéant) :

• Système d'induction d'air

– Tuyau d'adduction / Collecteur

– Filtre à air

• Circuit d'alimentation

– Carburateur

– Réservoir / Bouchon de carburant

– Conduite de carburant

– Conduites d'évaporation

– Absorbeur de vapeurs d'essence

• Système d'allumage

– Bougie d'allumage

– Module d'allumage

• Système d'échappement

– Collecteur d'échappement

– Silencieux

– Robinet d'air comprimé

– Catalyseur

2.1 CONNAÎTRE LE GÉNÉRATEUR

Lire le manuel de l'utilisateur et les règles de sécurité avant d'utiliser

ce générateur.

Comparer le générateur aux Schémas 2 à 4 afin de vous familiariser

avec l'emplacement des diverses commandes et différents ajustements.

Conserver ce manuel pour référence ultérieure.

1. Prise double de 120 volts CA, 20 Amp – Fournit une alimentation

électrique de 120 volts CA, 20 Amp pour une utilisation monophasée,

un éclairage électrique de 60 Hz, pour l'appareil, l'outil et les charges

de moteur (les modèles CARB sont munis de sorties de disjoncteurs

de fuites à la terre).

2. Prise à verrouillage de 120/240 volts CA, 30 Amp – Fournit une

alimentation électrique de 120 et/ou 240 volts CA, 30 Amp pour

une utilisation monophasée, un éclairage électrique de 60 Hz, pour

l'appareil, l'outil et les charges de moteur.

3. Disjoncteurs (CA) – Chaque prise est munie d'un disjoncteur

pousser pour réenclencher afin de protéger le générateur des

surcharges électriques.

4. Tuyau de vidange d'huile – À utiliser pour vidanger d'huile du moteur.

5. Filtre à air – Filtre l'air entrant alors qu'il est tiré dans le moteur.

6. Bouton Choke – À utiliser lorsque le moteur est démarré à froid.

7. Réservoir de carburant – Consulter la section Spécifications du

produit pour connaître la capacité du réservoir.

8. Tige de mise à la terre – Pour mettre à la terre le générateur sur une

terre approuvée. Consulter la section « Mise à la terre du générateur »

pour de plus amples informations.

9. Interrupteur Run/Stop (Marche/Arrêt) – Pour contrôler le

fonctionnement du générateur (modèles à démarrage manuel).

9A. Interrupteur Start (Marche) – Utilisé pour mettre le moteur en marche

à partir du démarreur (modèles à démarrage électrique uniquement).

10. Silencieux – Réduit le bruit du moteur.

11. Poignée – Pivoter et retirer pour l'entreposage. Appuyer sur le bouton

à ressort pour bouger les poignées.

12. Bouchon du réservoir de carburant – Emplacement pour le

remplissage de carburant.

13. Jauge de carburant – Indique le niveau de carburant dans le réservoir.

14. Réservoir d'huile – Ajouter l'huile ici.

15. Lanceur à rappel – À utiliser pour démarrer le moteur manuellement.

16. Robinet à combustible – Robinet situé entre le réservoir de carburant

et le carburateur.

17. Robinet de transfert – Transfère le carburant dans la boîte à vent du

moteur.

18. Tuyau de récupération – Installé entre le réservoir à charbon actif et

le robinet de transfert (le cas échéant).

19. Horomètre – Effectue le suivi des heures d'utilisation.

20. Entrée du chargeur de batterie – Cette prise permet de recharger

la batterie rechargeable de 12 volts CC fournie avec l'adaptateur du

chargeur, qui est compris dans la boîte d'accessoires. À l'arrière

de l'entrée du chargeur de batterie se trouve un fusible en ligne

de 1,50 Amp situé à l'intérieur du panneau de commande afin de

protéger la batterie (modèles à démarrage électrique uniquement).

21. Batterie – Alimente le démarreur électrique (modèles à démarrage

uniquement).

22. Pare-étincelles – Réduit les risques d'incendie en contenant les

étincelles (modèles CARB uniquement).

Schéma 2A - Panneau de commande (modèles 49 State)

Schéma 2B - Panneau de commande (modèles CARB)

Fonctionnement

Schéma 2C - Panneau de commande (modèles CSA)

Schéma 3 - Commandes du générateur

Schéma 4 - Commandes du générateur

2.2 HOROMÈTRE

L'horomètre relève les heures de fonctionnement pour la maintenance

programmée :

Un message « CHG OIL » s'affichera toutes les 100 heures. Le message

clignotera une heure avant et une heure après chaque intervalle de

100 heures, laissant une marge de deux heures pour effectuer l'entretien.

Ce message commencera à clignoter à la 99ème heure et se désactivera

à la 101ème heure, laissant une marge de deux heures pour effectuer

l'entretien.

Toutes les 200 heures, l'icône « SVC » située en bas à gauche de l'écran

clignotera. Le message clignotera une heure avant et une heure après

chaque intervalle de 200 heures, laissant une marge de deux heures pour

effectuer l'entretien.

Lorsque l'horomètre est en mode Flash Alert (Alerte clignotante), le

message de maintenance s'affichera toujours en alternance avec le

temps écoulé en heures et en dixièmes. Les heures feront clignoter quatre

heures, puis s'afficheront en alternance avec le message de maintenance

quatre fois jusqu'à ce que la réinitialisation de l'horomètre.

• 100 heures - CHG OIL — Intervalle de changement d'huile (Toutes les

100 heures)

• 200 heures - SVC — Service de filtre à air (toutes les 200 heures)

REMARQUE :

Le graphique de sablier clignotera et s'éteindra lorsque le moteur

est en marche. Ceci signifie que l'unité surveille les heures de

fonctionnement.

Schéma 5 - Horomètre

GRAPHIQUE

DE SABLIER

BOUTON DE

RÉINITIALISATION

(LE CAS ÉCHÉANT)

0000.0

2.3 PRISES DE CONNEXION

2.3.1 PRISE DOUBLE DE 120 VOLTS CA, 20 AMP

Il s'agit d'une prise de 120 volts protégée contre la surcharge par un

disjoncteur à poussoin de 20 A (Schéma 6). Utiliser chaque douille pour

alimenter les charges électrique à 120 volts CA, monophasé, 60 Hz

nécessitant jusqu'à 2400 watts combinés (2,4 kW) ou 20 A de courant.

Utiliser uniquement des cordons à trois fils avec mise à la terre, bien

isolés, de haute qualité conçus pour 125 Volts à 20 A (ou plus).

Garder les rallonges aussi courtes que possible, de préférence moins

de 15 pieds de longueur, pour empêcher la chute de tension et une

surchauffe possible des fils.

Fonctionnement

Schéma 6 - Prise double de 120 Volts CA, 20 Amp

2.3.2 120 VAC, 20 AMPÈRES, EN DUPLEX GFCI

RÉCIPIENT (CARB SEULEMENT)

Il s'agit d'une prise de 120 volts protégée contre la surcharge par un

disjoncteur de type « pousser pour réenclencher » de 20 A (Schéma 6A).

Utiliser chaque prise pour alimenter les charges électriques monophasées

de 120 V c.a., 20 A, 60 Hz nécessitant 2 400 watts (2,4 kW) ou 20 A de

courant. Utiliser uniquement des cordons à trois fils avec mise à la terre,

bien isolés, de haute qualité conçus pour 125 Volts à 20 A (ou plus).

Garder les cordons prolongateurs aussi courts que possible afin

d'empêcher une chute de tension et une surchauffe potentielle des câbles.

Schéma 6A - Prise double DDFT, 120 V c.a., 20 A

2.3.3 PRISE DE 120/240 VOLTS CA, 30 AMP

Utiliser une bougie NEMAL L14-30 avec cette prise (tourner pour

verrouiller/déverrouiller). Brancher un cordon à 4 fils avec mise à la terre

adapté à la prise et à la charge souhaitée. Le cordon doit être conçu pour

250 Volts CA à 30 A (ou plus) (Schéma 7).

Schéma 7 - Prise de 120/240 Volts CA, 30 Amp

Utiliser cette prise pour alimenter les charges monophasées de 120 volts

CA, 60 Hz, nécessitant jusqu'à 3600 watts (3,6 kW) de puissance à 30 A

ou les charges monophasées de 240 volts CA, 60 Hz, nécessitant jusqu'à

7200 watts (7,2 kW) de puissance à 30 A. La prise est protégée par un

disjoncteur avec interrupteur à bascule de 2 pôles.

2.4 COMMENT UTILISER LA GÉNÉRATRICE

Voir la section "Démarrer le moteur" pour connaître la façon de démarrer

et d'arrêter de manière sécuritaire la génératrice et la façon de brancher

et débrancher les charges. Si des problèmes se présentent lors du

fonctionnement de la génératrice, merci d'appeler la ligne d'assistance

pour les génératrices au 1-888-436-3722.



Ne jamais faire fonctionner dans un espace clos ou

à l'intérieur. NE JAMAIS faire fonctionner dans un

espace clos, dans un véhicule, ou à l'intérieur même

si les portes et les fenêtres sont ouvertes ! Utiliser

UNIQUEMENT à l'extérieur et loin des fenêtres,

portes ouvertes, ventilations, et dans un espace

dans lequel le gaz d'échappement ne s'accumulera

pas de façon mortelle.



Les fumées d'échappement du moteur contiennent

du monoxyde de carbone, un gaz toxique invisible

et inodore. Ce gaz toxique, s'il est respiré en

concentrations suffisantes, peut entraîner une perte

de conscience ou même la mort.



Un débit approprié, non obstrué d'air de

refroidissement et de ventilation est important

pour corriger le fonctionnement du générateur. Ne

pas modifier l'installation ou ne pas laisser même

un blocage partiel de l'alimentation de ventilation,

étant donné que cela peut sérieusement affecter

le fonctionnement sûr du générateur. Il FAUT faire

fonctionner le générateur à l'extérieur.



Ce système d'échappement doit être correctement

entretenu. Ne rien faire qui pourrait rendre le

système d'échappement dangereux ou non conforme

aux codes locaux et/ou normes locales.



Toujours utiliser un détecteur d'oxyde de carbone à

alimentation par batterie à l'intérieur, conformément

aux instructions du fabricant.

Fonctionnement

DANGER

L’utilisation d’une génératrice à l’intérieur PEUT VOUS TUER

EN QUELQUES MINUTES.

Les génératrices rejettent du monoxyde de carbone. Il s'agit

d'un gaz toxique invisible et inodore.

NE JAMAIS utiliser la génératrice

à l’intérieur d’une résidence ou

d’un garage MÊME SI les portes

et les fenêtres sont ouvertes.

Utiliser uniquement à

L’EXTÉRIEUR et loin des

fenêtres, portes et évents.

2.4.1 MISE À LA TERRE DE LA GÉNÉRATRICE

LORSQU'UTILISÉE COMME PORTABLE

Cette génératrice a une mise à la terre de l'équipement qui branche les

composants de la structure de la génératrice aux bornes de terre dans les

prises de sortie CA (voir NEC 250.34 (A) pour l'explication). Ceci permet

à la génératrice d'être utilisée comme portable sans mettre à la terre le bâti

de la génératrice tel qu'établie dans la norme NEC 250.34.

Exigences spéciales

Des réglementations, codes locaux ou ordonnances fédéraux ou au niveau

de l'État en matière d'Occupational Safety and Health Administration

(OSHA) (Gestion de la sécurité et la santé au travail) peuvent s'appliquer

à l'utilisation prévue du générateur.

Veuillez consulter un électricien qualifié, un inspecteur électrique ou une

agence locale compétente :

• Dans certaines régions, il faut enregistrer les générateurs auprès des

services publics locaux.

• Si le générateur est utilisé sur un chantier de construction, il faudra se

conformer à d'autres réglementations.

2.4.2

BRANCHER LA GÉNÉRATRICE AU SYSTÈME

ÉLECTRIQUE D'UN BÂTIMENT

Il est recommandé d'utiliser un commutateur de transfert manuel lorsque

le générateur est connecté directement au système électrique d'un

bâtiment. Les connexions d'un générateur portatif au système électrique

d'un bâtiment doivent être faites par un électricien qualifié, et ce dans le

respect rigoureux de tous les codes de l'électricité et de toutes les lois à

l'échelle locale et nationale.

Schéma 8 - Mise à la terre du générateur

MISE À LA

TERRE PATTE

2.5 NE PAS SURCHARGER LA GÉNÉRATRICE

Surcharger un générateur au-dessus de sa capacité nominale de wattage

peut endommager le générateur et les dispositifs électriques branchés.

Respecter les consignes suivantes pour empêcher la surcharge de l'unité :

• Calculer le wattage total de tous les dispositifs électriques à brancher

en même temps. Ce total ne doit PAS dépasser la capacité de wattage

du générateur.

• Le wattage nominal des lumières peut être indiqué sur les ampoules.

Le wattage nominal des outils, des appareils et des moteurs se trouve

généralement sur une étiquette ou un autocollant apposé(e) sur le

dispositif.

• Si l'appareil, l'outil ou le moteur n'indique pas le wattage, multiplier la

valeur nominale des volts fois la valeur nominale des ampères afin de

déterminer les watts (volts x ampères = watts).

• Certains moteurs électriques, tels que ceux à induction, nécessitent

environ trois fois plus de watts d'alimentation pour le démarrage

que pour le fonctionnement. Cette surtension d'alimentation dure

seulement quelques secondes lors du démarrage des moteurs en

question. S'assurer de laisser un wattage de démarrage élevé lors du

choix des dispositifs électriques pour brancher le générateur :

1. Calculer les watts nécessaires pour démarrer le moteur le plus grand.

2. Ajouter à ce chiffre les watts de fonctionnement de toutes les autres

charges branchées.

Le Guide de référence de wattage sert à déterminer combien d'éléments

le générateur peut faire fonctionner en même temps.

REMARQUE :

Tous les chiffres sont arrondis. Voir les étiquettes sur l'unité pour

connaître les exigences de wattage.

Fonctionnement

2.6 GUIDE DE RÉFÉRENCE DE WATTAGE

Dispositif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Watts de fonctionnement

*Climatiseur (12 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 700

*Climatiseur (24 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 800

*Climatiseur (40 000 Btu). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 000

Chargeur de batterie (20 A). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Ponceuse à bande (3 po.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 000

Scie à chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Scie circulaire (6,5 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 000

*Sèche-linge (électrique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 750

*Sèche-linge (à gaz). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Machine à laver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 150

Cafetière. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 750

*Compresseur (1 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 000

*Compresseur (0,75 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 800

*Compresseur (0,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 400

Fer à friser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

*Déshumidificateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 650

Ponceuse à disque (9 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Coupe-bordures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Couverture chauffante électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Cloueuse électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Cuisinière électrique (par élément) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 500

Poêle électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 250

*Freezer . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..700

*Ventilateur de chaudière (0,6 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 875

*Ouvre-porte de garage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 à 750

Sèche-cheveux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Perceuse à main. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .250 à 1 100

Taille-haie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450

Clé à chocs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

Fer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

*Pompe à jet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800

Tondeuse à gazon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 200

Ampoule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100

Four à micro-ondes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .700 à 1 000

*Refroidisseur de lait . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 100

Brûleur à mazout de chaudière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300

Radiateur à mazout (140 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400

Radiateur à mazout (85 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225

Radiateur à mazout (30 000 Btu) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

*Pistolet à peinture, sans air (0,3 HP). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600

Pistolet à peinture, sans air (portable). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 à 200

*Réfrigérateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 700

Cocotte mijoteuse. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200

*Pompe immergée (1,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 800

*Pompe immergée (1 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 000

*Pompe immergée (0,5 HP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 500

*Pompe de vidange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .800 à 1 050

*Scie circulaire à table (10 po.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 750 à 2 000

Télévision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 à 500

Grille-pain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 000 à 1 650

Coupe-mauvaises herbes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500

* Laisser 3 fois les watts indiqués pour le démarrage de ces dispositifs.

2.7 AVANT DE DÉMARRER LA GÉNÉRATRICE

Avant de faire fonctionner le générateur, de l'huile de moteur et de

l'essence devront être ajoutés, de la façon suivante :

2.7.1 AJOUTER L'HUILE À MOTEUR

Toute huile doit respecter la catégorie de service minimale SJ, SL ou mieux

de l'American Petroleum Institute (API) (Institut américain du pétrole).

N'utiliser aucun additif spécial. Sélectionner le degré de viscosité d'huile

selon la température d'exploitation (se reporter également au tableau).

• Au-dessus de 40 °F, utiliser le SAE 30

• En dessous de 40 °F et jusqu'à 10 °F, utiliser le 10W-30

• À toutes les températures : utiliser de l'huile 5W-30 synthétique

SAE 30

SAE 3 0

10W-30

10W - 30

5W-30 synthétique

5W- 3 0 synt hé ti que

Plage de températures de l'utilisation prévue

ATTENTION !



Toute tentative de faire tourner ou de démarrer le

moteur avant qu''il ait été correctement entretenu

avec l'huile recommandée peut entraîner une panne

du moteur.

1. Installer le générateur sur une surface de niveau (ne pas

dépasser 15° dans aucune direction).

2. Nettoyer l'espace autour de l'orifice de remplissage d'huile et

retirer le bouchon et la jauge graduée.

3. Essuyer la jauge à l'aide d'un chiffon.

4. Remplir lentement le moteur avec de l'huile jusqu'à ce que

le liquide atteigne le marquage de jauge pleine. Interrompre

régulièrement le remplissage pour vérifier le niveau d'huile. Faire

attention à ne pas trop remplir le réservoir de carburant.

5. Replacer le bouchon et le serrer fermement à la main.

6. Vérifier le niveau d'huile du moteur avant chaque démarrage

par la suite.

2.7.2 AJOUTER DE L'ESSENCE



NE JAMAIS remplir le réservoir d'essence à

l'intérieur. Éviter de renverser de l'essence sur un

moteur chaud. Laisser le moteur complètement

refroidir avant d'ajouter du carburant. NE JAMAIS

remplir le réservoir d'essence lorsque le moteur

fonctionne ou est chaud. NE PAS allumer une

cigarette ni fumer lors du remplissage du

réservoir d'essence. L'essence est extrêmement

INFLAMMABLE et ses vapeurs sont EXPLOSIVES.

Fonctionnement



Ne pas trop remplir le réservoir d'essence. Toujours

laisser de la place pour l'expansion du carburant.

En cas de suremplissage du réservoir, le carburant

peut déborder sur un moteur chaud et entraîner un

incendie ou une explosion. Nettoyer immédiatement

toute éclaboussure de carburant.

1. Utiliser de l'essence SANS PLOMB régulière avec le moteur du

générateur. Ne pas utiliser de supercarburant. Ne pas mélanger l'huile

avec l'essence.

2. Nettoyer l'espace autour du bouchon de l'orifice de remplissage

d'essence, retirer le bouchon.

3. Ajouter lentement de l'essence régulière sans plomb dans le réservoir

d'essence. Faire attention de ne pas trop remplir (Schéma 9).

4. Mettre le bouchon du réservoir d'essence et nettoyer toute

éclaboussure d'essence.

IMPORTANT : Il est important d'empêcher la formation de dépôts de gomme

dans les pièces du circuit de carburant, telles que le carburateur, le tuyau

pour combustible ou le réservoir pendant le stockage. L'expérience montre

également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol, éthanol ou

méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une séparation et la

formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide peut endommager le

circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage de celui-ci. Afin d'éviter tout

problème avec le moteur, le circuit de carburant doit être vidé avant le stockage

du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours. Voir la section « Stockage ». Ne

jamais utiliser de produit nettoyant pour moteur ou carburateur dans le réservoir

d'essence étant donné que cela pourrait causer des dommages permanents.

Schéma 9 - Réservoir d'essence

Réservoir de carburant

Carburant

NE PAS remplir au-

dessus de la lèvre

2.8

DÉMARRER LES MOTEURS À DÉMARRAGE MANUEL

AVERTISSEMENT !



Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les

dispositifs électriques branchés dans les prises ET

les dispositifs sous tension.

1. Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant

de démarrer le moteur.

2. S'assurer que l'unité est dans une position de niveau (ne pas

dépasser 15 ° dans aucune direction).

3. OUVRIR la soupape d'arrêt (Schéma 10).

4. Mettre l'interrupteur RUN/STOP (Marche/Arrêt) du moteur sur la

position ON (Marche) (Schéma 11).

5. Faire glisser l'étrangleur du moteur de la position LEFT (Gauche) vers

la position FULL CHOKE (Étrangleur plein) (Schéma 12).

6. Pour démarrer le moteur, attraper fermement la poignée de rappel

et tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter

rapidement et démarrer.

7. Lorsque le moteur démarre, mettre le bouton Choke (Étrangleur) sur

la position 1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur

fonctionne doucement et ensuite sur la position RUN (Marche). Si

le moteur vibre, remettre le levier Choke (Étrangleur) sur la position

1/2 CHOKE (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que le moteur fonctionne

doucement et ensuite sur la position RUN (Marche).

REMARQUE :

Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le

levier de l'étrangleur sur FULL CHOKE (Étrangleur plein) et répéter les

instructions de démarrage.

Schéma 10 - Soupape d'arrêt

SOUPAPE D'ARRÊT

IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Aussi, ne pas surcharger

les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protégées contre la

surcharge avec des disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher ».

Si la valeur nominale d'ampérage d'un disjoncteur est dépassée, ce

disjoncteur s'ouvre et la puissance électrique de cette prise est perdue.

Lire attentivement la section « Ne pas surcharger le générateur ».

Fonctionnement

Schéma 11 - Interrupteur ON/OFF du moteur

INTERRUPTEUR ON/OFF DU MOTEUR

(MOTEURS À DÉMARRAGE MANUEL UNIQUEMENT)

Schéma 12 - Position de l'étrangleur

LEVIER D'ÉTRANGLEUR

GAUCHE = ÉTRANGLEUR (COMMENCER)

DROITE = MARCHE

2.9

DÉMARRER LES MOTEUR À DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

AVERTISSEMENT !



Ne jamais démarrer ou arrêter le moteur avec les

dispositifs électriques branchés dans les prises ET

les dispositifs sous tension.

1. Débrancher toutes les charges électriques des prises de l'unité avant

de démarrer le moteur.

2. S'assurer que l'unité est dans une position de niveau (ne pas

dépasser 15 ° dans aucune direction).

3. Ouvrir la soupape d'arrêt (Schéma 10).

4. Mettre le bouton CHOKE (Étrangleur) du moteur à l'extérieur sur la

position « Full Choke » (Étrangleur plein) (Schéma 12).

5. Pour démarrer le moteur, appuyer et maintenir enfoncé l'interrupteur

Start/Run/Stop (Démarrage/Marche/Arrêt) sur la position « Start »

(Démarrage). Le moteur tournera et commencera à démarrer.

Lorsque le moteur démarre, relâcher l'interrupteur sur la position

Run (Marche).

6. Lorsque le moteur démarre, mettre le bouton Choke (Étrangleur)

sur la position « 1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que

le moteur fonctionne doucement et ensuite sur la position « Run »

(Marche). Si le moteur vibre, remettre le bouton Choke (Étrangleur)

sur la position « 1/2 Choke » (Étrangleur à moitié) jusqu'à ce que

le moteur fonctionne doucement et ensuite sur la position « Run »

(Marche).

2.9.1 DÉMARRAGE MANUEL

Ce générateur est également équipé d'un lanceur à rappel manuel qui peut

être utilisé en cas de déchargement de la batterie.

REMARQUE :

L'interrupteur doit être à la position RUN (Marche). Utiliser un des

tableaux des prises avec le chargeur de batterie pour charger la

batterie lorsque la génératrice est en fonctionnement.

• Pour démarrer manuellement, attraper fermement la poignée de

rappel et tirer jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Remonter

rapidement et démarrer le moteur. Puis, suivre la même séquence de

l'étrangleur.

REMARQUE :

Si le moteur chauffe, mais ne continue pas à fonctionner, mettre le

levier de l'étrangleur sur FULL CHOKE (Étrangleur plein) et répéter les

instructions de démarrage.

IMPORTANT : Ne pas surcharger le générateur. Aussi, ne pas surcharger

les prises individuelles du panneau. Ces prises sont protégées contre la

surcharge avec des disjoncteurs de type « pousser pour réenclencher ».

Si la valeur nominale d'ampérage d'un disjoncteur est dépassée, ce

disjoncteur s'ouvre et la puissance électrique de cette prise est perdue.

Lire attentivement la section « Ne pas surcharger le générateur ».

2.10 ARRÊTER LE MOTEUR

1. Arrêter toutes les charges, puis débrancher les charges électriques

des prises du panneau du générateur. Ne jamais démarrer ou arrêter

le moteur avec les dispositifs électriques branchés et sous tension.

2. Laisser le moteur fonctionner à circuit ouvert pendant plusieurs

minutes pour stabiliser les températures internes du moteur et du

générateur.

3. Mettre l'interrupteur Run/Stop (Marche/Arrêt) sur la position OFF (Arrêt).

4. Fermer la vanne de combustible.

2.11 SYSTÈME D'ARRÊT DE NIVEAU BAS D'HUILE

Le moteur est équipé d'un détecteur de bas niveau d'huile qui arrête le

moteur automatiquement lorsque le niveau d'huile chute en dessous

d'un niveau spécifique. Si le moteur s'arrête tout seul et que le réservoir

d'essence a assez d'essence, vérifier le niveau d'huile du moteur.

2.11.1 DÉTECTION DU BAS NIVEAU D'HUILE

Si le système détecte un niveau d'huile bas pendant le fonctionnement, le

moteur s'arrête. Le moteur ne fonctionnera pas tant que de l'huile n'aura

pas été rajoutée pour atteindre le bon niveau.

Fonctionnement

2.12 CHARGER LA BATTERIE (APPAREILS À

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE SEULEMENT)



Les batteries rechargeables émettent un gaz

hydrogène explosif lors du rechargement. Un

mélange explosif restera autour de la batterie

longtemps après son chargement. La plus petite

étincelle peut enflammer l'hydrogène et causer une

explosion. Cette explosion peut faire voler en éclats

la batterie et causer la cécité ou d'autres blessures

graves.





Ne pas produire de fumée, flammes nues, étincelles

ou autre source de chaleur à proximité de la

batterie. Porter des lunettes de protection, un

tablier en caoutchouc et des gants en caoutchouc

lors du travail autour de la batterie. Le fluide

d'électrolyte de la batterie est une solution d'acide

sulfurique extrêmement corrosive qui peut causer

des brûlures graves. En cas d'éclaboussure, rincer

immédiatement la zone à l'eau claire.

REMARQUE :

La batterie envoyée avec le générateur a été complètement chargée.

Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est

pas utilisée pendant des périodes prolongées. S'il est impossible

de démarrer le moteur à l'aide de la batterie, brancher le chargeur

de 12 V inclus dans la boîte d'accessoires. FAIRE FONCTIONNER LE

GÉNÉRATEUR NE CHARGE PAS LA BATTERIE.

Utiliser la prise du chargeur de batterie afin de garder la batterie chargée

et prête à l'emploi. Le chargement de la batterie doit être effectué dans un

endroit sec.

1. Brancher le chargeur dans la prise jack « Entrée du chargeur de

batterie », située sur le panneau de commande. Brancher l'extrémité

de la prise de courant murale du chargeur de batterie dans une prise

murale c.a. de 120 volts (Schéma 13).

2. Débrancher le chargeur de batterie de la prise murale et de la prise

jack du panneau de commande lorsque le générateur va être utilisé.

REMARQUE :

Ne pas utiliser le chargeur de batterie pendant plus de 48 heures

consécutives.

Schéma 13 - Prise jack du chargeur de la batterie

BATTERIE

Entrée du

chargeur

3.1 EFFECTUER LE PROGRAMME D'ENTRETIEN

Il est important d'effectuer l'entretien comme indiqué dans le Programme

d'entretien pour le fonctionnement approprié de la génératrice, et afin

d'assurer que la génératrice est conforme aux normes d'émission

applicables pour la durée de sa vie utile. L'entretien et les réparations

peuvent être effectués par une personne compétente ou un atelier de

réparation. En outre, l'entretien critique des émissions doit être effectué

comme prévu pour que la Garantie d'émissions soit valide. L'entretien

critique des émissions inclut l'entretien du filtre à air et les bougies

d'allumage conformément au Programme d'entretien.

3.2 PROGRAMME D'ENTRETIEN

Suivre les intervalles du calendrier. Un entretien plus fréquent est

nécessaire lors du fonctionnement dans les conditions défavorables

indiquées ci-dessous.

Vérifier le niveau d'huile Lors de chaque utilisation

Changer l'huile ‡ *Toutes les 100 heures ou à chaque saison

Vérifier le jeu des soupapes ***À chaque saison

Entretien du filtre à air ** Toutes les 200 heures ou à chaque saison

Remplacer la bougie d'allumage À chaque saiso

‡ Changer l'huile après les 30 premières heures de fonctionnement puis à chaque

saison.

* Changer l'huile et le filtre à huile tous les mois lors du fonctionnement sous une

charge lourde ou à des températures élevées.

** Nettoyer plus souvent dans des conditions de fonctionnement sales. Remplacer

les pièces du filtre à air s'il est impossible de les nettoyer correctement.

*** Vérifier le jeu des soupapes et régler si nécessaire après les 50 premières

heures de fonctionnement et toutes les 100 heures par la suite.

3.3

SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT

3.3.1

SPÉCIFICATIONS DE LA GÉNÉRATRICE

Puissance nominale ................................................. 5,5/ 6,5/ 7,5 kW**

Puissance de surtension .................................. 6,875/ 8,125/ 9,375 kW

Tension c.a. nominale ...............................................................120/240

Charge c.a. nominale.

Courant à 240 V (5,5/ 6,5/ 7,5 kW) .................... 22,9/ 27,1/ 31,6 A**

Courant à 120 V (5,5/ 6,5/ 7,5 kW) .................... 45,8/ 54,2/ 62.5 A**

Fréquence nominale ................................................ 60 Hz à 3 600 RPM

Phase ................................................................................ Monophasée

** Plage de température d'utilisation : -18 °C (0 °F) à 40 °C (104 °F). Lorsqu'utilisé

à une température supérieure à 25 °C (77 °F), la puissance peut être diminuée.

** Le wattage et le courant maximum sont soumis à, et limités par, ces facteurs

tels que le contenu en Btu de carburant, la température ambiante, l'altitude, l'état

du moteur, etc. La puissance maximale diminue d'environ 3,5 % pour chaque

tranche de 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer ; et diminuera également

d'environ 1 % pour chaque tranche de 6 °C (10 °F) au-dessus de 16 °C (60 °F)

de température ambiante.

3.3.2 SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR

5.5/6.5kW

Déplacement ............................................................................................. 389 cc

Type de bougie d'allumage ............................. NHSP LDF7TC ou Champion N9YC

N° de pièce de bougie d'allumage .................................................... 0G84420101

Écartement de bougie d'allumage ......0,028 - 0,031 pouces ou (0,70 - 0,80 mm)

Capacité d'essence ..................................................... 25,6 L (6,77 gallons U.S.)

Type d'huile .....Voir tableau dans la section « Avant le démarrage du générateur »

Capacité d'huile .............................................................................1 L (1,06 Qts.)

Temps d'exécution à une charge de 50 % (5,5/ 6,5 kW) .....11 heures / 10 heures

Entretien

7.5kW

Déplacement ...............................................................................420 cc

Type de bougie d'allumage ................Champion N9YC ou NHSP LDF7TC

N° de pièce de bougie d'allumage ...................................... 0G84420101

Écartement de bougie d'allumage ...............0,030 pouces ou (0,76 mm)

Capacité d'essence .........................................28,4 L (7.5 gallons U.S. )

Type d'huile ....Voir tableau dans la section « Ajout de l'huile de moteur »

Capacité d'huile ...............................................................1 L (1,06 Qts.)

Temps d'exécution (charge de 50 %) ...................................... 12 heures

3.4 RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie du générateur ne couvre pas les éléments qui ont été soumis à

un abus ou une négligence de l'opérateur. Afin de recevoir le montant total

de la garantie, l'opérateur doit entretenir le générateur de la façon indiquée

dans ce manuel.

Certains réglages doivent être effectués régulièrement pour entretenir

correctement le générateur.

Tous les réglages de la section Maintenance de ce manuel doivent être

effectués au moins une fois par saison. Respecter les exigences dans le

tableau de « Programme de maintenance ».

REMARQUE :

Une fois par an, remplacer la bougie d'allumage et le filtre à air. Une

nouvelle bougie d'allumage et un filtre à air propre garantissent un bon

mélange carburé et aide le moteur à mieux fonctionner et à durer plus

longtemps.

3.4.1 ENTRETIEN DE LA GÉNÉRATRICE

La maintenance du générateur consiste à garder l'unité propre et sèche. Faire

fonctionner et stocker l'unité dans un environnement sec et propre où il ne

sera pas exposé à trop de poussières, de saletés, d'humidité ou de vapeurs

corrosives. Les fentes de refroidissement du générateur ne doivent pas être

obstruées par la neige, les feuilles ou tout autre corps étranger.

Vérifier régulièrement que le générateur est propre et nettoyer la poussière,

les saletés, l'huile, l'eau ou les autres corps étrangers qui sont visibles sur

sa surface extérieure.

ATTENTION !



Ne jamais insérer d'objet ou d'outil dans les fentes de

refroidissement, même si le moteur ne fonctionne pas.

REMARQUE :

NE PAS utiliser un tuyau d'arrosage pour nettoyer le générateur. L'eau

peut entrer dans le système de carburant du moteur et causer des

problèmes. En outre, si l'eau entre dans le générateur par les fentes

de refroidissement, de l'eau restera dans les vides et les crevasses

du bobinage d'isolement du rotor et du stator. L'accumulation d'eau

et de saletés sur les bobinages internes du générateur diminuera

potentiellement la résistance d'isolement de ces bobinages.

3.4.2 NETTOYER LA GÉNÉRATRICE

• Utiliser un chiffon humide pour le nettoyage des surfaces externes.

• Il est possible d'utilise une brosse douce en poils pour décoller les

agglutinements de saletés, d'huile, etc.

• Un aspirateur pourra être utilisé pour récupérer les saletés et les débris.

• Un air projeté avec une faible pression (inférieur à 25 livres par pouce

carré) pourra être utilisé pour souffler la saleté. Inspecter les fentes de

refroidissement et les orifices du générateur. Ces orifices doivent être

propres et non obstrués.

3.4.3 ENTRETIEN DU MOTEUR



Toujours débrancher le câble négatif de la batterie en

cas de travail sur le générateur. Toujours débrancher

les fils de bougie des bougies d'allumage et les tenir

éloignés de celles-ci.

3.4.4 VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE

Se reporter à la section « Avant le démarrage du générateur » pour plus

d'informations sur la vérification du niveau d'huile. Le niveau d'huile doit

être vérifié avant chaque utilisation, ou au minimum toutes les huit heures

de fonctionnement. Il est nécessaire de conserver un certain niveau d'huile.

3.4.5 CHANGEMENT DE L’HUILE

Changer l'huile après les 30 premières heures de fonctionnement. Changer

l'huile toutes les 100 heures ou à chaque saison par la suite. Changer l'huile

plus souvent en cas d'utilisation de cette unité dans un environnement sale

ou poussiéreux, ou dans des températures très élevées.

ATTENTION !



De l'huile chaude peut entraîner des brûlures. Laisser le

moteur refroidir avant de vidanger l'huile. Éviter un contact

prolongé ou répété de la peau avec de l'huile usagée. Laver

minutieusement les zones exposées avec du savon.

Respecter les instructions suivantes pour changer l'huile après que le

moteur ait refroidi :

1. Nettoyer la zone autour du tuyau de vidange d'huile.

2. Retirer le bouchon de vidange d'huile du moteur et le bouchon pour

le remplissage d'huile afin de vidanger toute l'huile dans un récipient

adapté.

3. Lorsque l'huile est totalement vidangée, revisser le bouchon de

vidange d'huile et le resserrer solidement.

4. Remplir le carter d'huile avec l'huile recommandée (voir la section

« Avant le démarrage du générateur » pour les recommandations sur

l'huile à utiliser).

5. Nettoyer toute trace d'huile renversée.

6. Éliminer l'huile usagée dans un centre de collecte approprié.

3.4.6 REMPLACER LA BOUGIE D'ALLUMAGE

Voir Caractéristiques techniques du moteur pour la bougie d'allumage

recommandée. Remplacer les bougies une fois par an. Cela permettra un

démarrage plus facile et un meilleur fonctionnement du moteur.

1. Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie de la bougie

d'allumage.

2. Nettoyer la zone autour de la bougie d'allumage et la retirer de la

culasse.

3. Régler l'écartement de bougie d'allumage à 0,70 - 0,80 mm (0,028 -

0,031 po.). Installer la bougie d'allumage correctement écartée dans

la culasse (Schéma 14).

Entretien

Schéma 14 - Écartement de la bougie d'allumage

3.4.7 REMPLACEMENT DE LA BATTERIE (SI APPLICABLE)

REMARQUE :

La batterie envoyée avec le générateur a été complètement chargée.

Une batterie peut perdre une partie de sa charge lorsqu'elle n'est

pas utilisée pendant des périodes prolongées. S'il est impossible de

démarrer le moteur à l'aide de la batterie, brancher le chargeur de 12 V

inclus dans la boîte d'accessoires (voir la section « Chargement de la

batterie »). FAIRE FONCTIONNER LE GÉNÉRATEUR NE CHARGE PAS LA

BATTERIE. Le numéro de pièce pour cette batterie est 0G9449.

ATTENTION !



La borne NÉGATIVE de la batterie doit :

1. Toujours être DÉBRANCHÉE EN PREMIER.

2. Toujours être BRANCHÉE EN DERNIER.

Schéma 15 - Branchements de la batterie

ROUGE (+)

NOIR (-)

3.5 ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Le moteur ne fonctionnera pas correctement et risque d'être endommagé

si le filtre à air est encrassé. Nettoyer le filtre toutes les 50 heures

d'utilisation ou une fois par an (Figure 16). Le nettoyer ou remplacer

plus souvent si l'appareil fonctionne dans un environnement poussiéreux.

Numéro de pièce du filtre à air : 0G84420151.

1. Retirer le couvercle du filtre à air.

2. Le laver à l'eau savonneuse. Sécher le filtre dans un linge propre (NE PAS

LE TORDRE).

3. Nettoyer le couvercle du filtre à air avant de le réinstaller.

REMARQUE :

Pour commander un nouveau filtre à air, veuillez communiquer avec le

centre de service autorisé le plus proche en composant le 1-888-436-3722.

Schéma 16 - Filtre à air

POMMEAU POUR OUVRIR AIR BOX

3.5.1 ENTRETIEN DE L'ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES

(MODÈLES CARB)

Le silencieux du pot d'échappement du moteur est équipé d'un écran

pare-étincelles. Inspecter et nettoyer l'écran au minimum une fois par an

(Schéma 17). Si l'unité fonctionne régulièrement, inspecter et nettoyer

l'écran plus souvent.



Si le générateur est utilisé sur un terrain brut couvert

d'arbres, de buissons ou d'herbe, il devra être équipé

d'un pare-étincelles. Le propriétaire / l'opérateur du

générateur devra garder le pare-étincelles en bon

état.

Nettoyer et inspecter le pare-étincelles lorsque le moteur est à température

ambiante de la manière suivante :

1. Enlever l'écran pare-étincelles du pot d'échappement en desserrant la

bride et en enlevant la vis.

2. Inspecter l'écran et le remplacer s'il est tordu, perforé ou endommagé

d'une quelconque autre façon. NE PAS UTILISER un écran défectueux.

Si l'écran n'est pas endommagé, le nettoyer avec un solvant du

commerce.

3. Remplacer le pare-étincelles et serrer avec la bride et la vis.

REMARQUE :

Pour commander un nouveau filtre à air ou écran pare-étincelles, veuillez

contacter le centre de service autorisé le plus près au 1-800-333-1322.

Entretien

Figure 17 – Écran pare-étincelles

Clamp

Spark

Arrestor

Screen

Spark

Arrestor

Cone

3.6 JEU DES SOUPAPES

• Admission — 0,15 ± 0,02 mm (froid), (0,006 ± 0,0008 pouces)

• Échappement — 0,20 ± 0,02 mm (froid), (0,008 ± 0,0008 pouces)

Vérifier le jeu des soupapes dans le moteur après les 50 premières

heures de fonctionnement et l'ajuster si cela est nécessaire.

IMPORTANT : En cas de doute quant à la réalisation de cette procédure,

ou d'absence des outils adaptés, merci de faire régler le jeu des soupapes

du générateur dans le centre de réparation le plus proche. Il s'agit d'une

étape très importante pour garantir la meilleure durée de vie du moteur.

3.7 GÉNÉRALITÉS

La génératrice doit être démarrée au moins une fois par mois et doit

fonctionner pendant au moins 30 minutes. Si cela est impossible et que

l'unité n'est pas utilisée pendant plus de 30 jours, utiliser les informations

suivantes en tant que guide pour préparer son entreposage.





NE JAMAIS ranger le moteur avec un réservoir rempli

d'essence à l'intérieur ou dans des zones fermées et

faiblement aérées où des fumées peuvent atteindre

une flamme nue, des étincelles ou une veilleuse telle

qu'il y en a sur une chaudière, un chauffe-eau, un

sèche-linge ou d'autres appareils fonctionnant au

gaz.



Laisser l'unité complètement refroidir avant le

stockage.

3.8 ENTREPOSAGE À LONG TERME

Pendant le stockage, il est important d'empêcher la formation de dépôts de

gomme dans les pièces essentielles du circuit de carburant, telles que le

carburateur, le tuyau pour combustible ou le réservoir. L'expérience montre

également que les carburants à base d'alcool (appelés gazohol, éthanol ou

méthanol) peuvent absorber l'humidité, ce qui entraîne une séparation et la

formation d'acides pendant le stockage. Un gaz acide peut endommager le

circuit de carburant d'un moteur pendant le stockage de celui-ci.

Afin d'éviter tout problème avec le moteur, le circuit de carburant doit être vidé

avant le stockage du moteur si celui-ci est d'au moins 30 jours. Pour cela :

1. Ajouter un stabilisateur de carburant de qualité à l'essence selon les

spécifications des fabricants, et faire fonctionner la machine de 10 à

15 minutes.

2. Après que le moteur est refroidi, enlever toute le carburant du

réservoir de carburant. Utilisez une commercialement disponibles,

siphonage non-conducteur.





Vider l'essence dans des conteneurs adaptés situés à

l'extérieur, loin de toute flamme nue. S'assurer que le

moteur est froid. Ne pas fumer.

3. Démarrer et faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête suite

à une panne d'essence.

4. Après le refroidissement du moteur, vider l'huile du moteur. Remplir

jusqu'au niveau recommandé.

5. Retirer la bougie d'allumage et verser environ 0,5 onces (15 ml)

d'huile pour moteur dans le cylindre. Couvrir l'orifice de la bougie

d'allumage avec un chiffon. Tirer plusieurs fois le lanceur à rappel

pour lubrifier les segments de piston et l'alésage du cylindre. Un

agent de fumigation peut également être utilisé à la place de l'huile.

ATTENTION !



Éviter d'asperger à partir des trous de la bougie d'allumage

lorsque le moteur tourne.

6. Remettre et serrer la bougie d'allumage. Ne pas brancher le fil de

bougie.

7. Nettoyer les surfaces externes du générateur. Vérifier que les fentes

de refroidissement et les orifices du générateur sont ouverts et non

obstrués.

8. Stocker l'unité dans un endroit propre et sec.

3.9 AUTRES CONSEILS D'ENTREPOSAGE

• Ne pas stocker l'essence d'une saison sur l'autre.

• Remplacer le bidon d'essence s'il commence à rouiller. De la rouille

et / ou de la saleté dans l'essence entraîneront des problèmes dans le

carburateur et le circuit de carburant.

• Si cela est possible, stocker l'unité à l'intérieur et la recouvrir afin de

la protéger de la saleté et de la poussière. S'ASSURER DE VIDER LE

RÉSERVOIR D'ESSENCE.

• S'il n'est pas possible de vider le réservoir d'essence et que l'unité est

rangée pendant une longue période, ajouter un stabilisateur d'essence

(disponible dans le commerce) à l'essence afin d'augmenter la durée

de vie de l'essence. Faire fonctionner la machine pour 10 - 15 minutes,

éteindre la vanne de combustible et faire fonctionner jusqu'à ce que le

moteur s'arrête suite à une panne d'essence.

• Couvrir l'unité avec une protection adaptée ne retenant pas l'humidité.



NE JAMAIS couvrir le générateur alors que le moteur et la zone

du pot d'échappement sont chauds.

Entretien

Dépannage

4.1 GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Le moteur tourne, mais aucun

courant alternatif n'est produit.

1. Disjoncteur est ouvert.

2. Cordon mal branché ou défectueux.

3. Dispositif branché défectueux.

4. Erreur au niveau du générateur.

1. Réarmer le disjoncteur.

2. Vérifier et réparer.

3. Brancher un autre dispositif en bon état.

4. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur fonctionne bien mais

connaît des défaillances lorsque

des charges sont branchées.

1. Court-circuit dans l'une des charges branchées.

2. Surcharge du générateur.

3. Vitesse du moteur trop faible.

4. Court-circuit du générateur.

1. Débrancher la charge électrique court-circuitée.

2. Voir la section « Ne pas surcharger le

générateur ».

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

4. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur ne démarre pas,

ou démarre et connaît des

défaillances.

1. La soupape d'arrêt est sur OFF (Arrêt).

2. Filtre à air sale.

3. Panne d'essence.

4. Essence viciée.

5. Fil de bougie débranché de la bougie d'allumage.

6. Bougie d'allumage défectueuse.

7. Présence d'eau dans l'essence.

8. Sur-étranglement des gaz.

9. Niveau d'huile faible.

10. Mélange d'essence trop riche.

11. Soupape d'admission bloquée en position ouverte

ou fermée.

12. Perte de compression du moteur.

1. Mettre la soupape d'arrêt sur ON (Marche).

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Remplir le réservoir d'essence.

4. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec

de l'essence nouvelle.

5. Brancher le fil à la bougie d'allumage.

6. Remplacer la bougie d'allumage.

7. Vidanger le réservoir d'essence et le remplir avec

de l'essence nouvelle.

8. Placer le levier d'étrangleur sur la position No Choke

(Aucun étrangleur).

9. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.

10. Contacter un centre d'entretien agréé.

11. Contacter un centre d'entretien agréé.

12. Contacter un centre d'entretien agréé.

Le moteur s'arrête pendant le

fonctionnement.

1. Panne d'essence.

2. Niveau d'huile faible.

3. Erreur au niveau du moteur.

1. Remplir le réservoir d'essence.

2. Remplir le carter jusqu'au niveau nécessaire.

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

Moteur pas assez puissant. 1. Charge trop élevée.

2. Filtre à air sale.

3. Réparation nécessaire du moteur.

1. Diminuer la charge (voir la section « Ne pas

surcharger le générateur »).

2. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

3. Contacter un centre d'entretien agréé.

À-coups ou déclin du moteur. 1. Étrangleur ouvert trop tôt.

2. Mélange trop riche ou trop pauvre dans le carburateur.

1. Placer le levier d'étrangleur à mi-chemin jusqu'à ce

que le moteur fonctionne correctement.

2. Contacter un centre d'entretien agréé.

Remarques

Manuel, référence 0K0172 Rév. F (13/12/13) Imprimé en Chine

Generac GP6500 0059461 Manual de usuario

Marca: Generac

Modelo: GP6500 0059461

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Manual de usuario

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