Schumacher Electric SC1302 8A 12V Fully Automatic Rapid Charger El manual del propietario

Marca: Schumacher Electric

Modelo: SC1302 8A 12V Fully Automatic Rapid Charger

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

0099001913-01

MODEL / MODELO / MODÈLE:

SC1302

Automatic Battery Charger

Cargador de baterías automático

Chargeur de batterie automatique

OWNERS MANUAL

MANUAL DEL USUARIO

MANUEL D’UTILISATION

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE.

This manual will explain how to use the battery charger safely and effectively.

Please read and follow these instructions and precautions carefully.

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES

DE CADA USO. En este manual le explica cómo utilizar el cargador de batería

de manera segura y conable. Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones

y precauciones.

GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTION ET LISEZ LE AVANT CHAQUE

UTILISATION. Ce manuel explique comment utiliser le chargeur de batterie

d’une façon securitaire et efcace. S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions

et precautions.

CONTENTS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS .........................................................................................4

PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS .............................................................................................4

PREPARING TO CHARGE ...............................................................................................................5

CHARGER LOCATION .....................................................................................................................5

DC CONNECTION PRECAUTIONS .................................................................................................5

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE .....................................5

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE .............................................6

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS ..............................................................6

ASSEMBLY INSTRUCTIONS ...........................................................................................................6

CONTROL PANEL .............................................................................................................................7

OPERATING INSTRUCTIONS .........................................................................................................7

MAINTENANCE AND CARE .............................................................................................................8

TROUBLESHOOTING ......................................................................................................................8

SPECIFICATIONS .............................................................................................................................9

BEFORE RETURNING FOR REPAIRS ............................................................................................ 9

LIMITED WARRANTY .....................................................................................................................10

WARRANTY CARD .........................................................................................................................27

CONTENIDOS

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD ...................................................................11

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL ..........................................................................11

PREPARACIÓN PARA LA CARGA ................................................................................................12

UBICACIÓN DEL CARGADOR .......................................................................................................12

PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC ..................................................................................... 13

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO ................13

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO ......... 13

CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA ...............................................................................14

INSTRUCCIONES DE MONTAJE ...................................................................................................14

PANEL DE CONTROL .....................................................................................................................14

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ..............................................................................................14

MANTENIMIENTO Y CUIDADO .....................................................................................................16

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS .........................................................................16

ESPECIFICACIONES .....................................................................................................................17

ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES .................................................................................17

GARANTÍA LIMITADA .....................................................................................................................18

TARJETA DE GARANTÍA ................................................................................................................27

TABLE DES MATIÈRES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES ..............................................................................19

MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE .................................................................................19

PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT ...................................................................................20

EMPLACEMENT DU CHARGEUR .................................................................................................20

PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C. .................................................................................21

ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE ..................21

ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE .................21

MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA ........................................................................22

DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE ......................................................................................................22

PANNEAU DE CONTRÔLE ............................................................................................................22

CONSIGNES D’UTILISATION.........................................................................................................22

MAINTENANCE ET ENTRETIEN ...................................................................................................24

DÉPANNAGE ...................................................................................................................................24

SPÉCIFICATIONS ...........................................................................................................................25

AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS .................................................................25

GARANTIE LIMITÉE .......................................................................................................................26

CARTE DE GARANTIE ...................................................................................................................28

• 4 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

1.1 SAVE THESE INSTRUCTIONS –

This manual contains important safety

and operating instructions.

1.2 This charger is not intended for use by

children.

1.3 Do not expose the charger to rain or snow.

1.4 Use of an attachment not recommended

or sold by Schumacher

Electric

Corporation may result in a risk of re,

electric shock or injury to persons.

1.5 To reduce the risk of damage to electric

plug and cord, pull by the plug rather than

the cord when disconnecting charger.

1.6 An extension cord should not be used

unless absolutely necessary. Use of

improper extension cord could result

in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• The pins on plug of extension cord are

the same number, size and shape as

those of plug on charger.

• The extension cord is properly wired and

in good electrical condition

• The wire size is large enough for AC

ampere rating of charger as specied in

Section 8.

1.7 Do not operate charger with damaged

cord or plug – replace the cord or plug

immediately.

1.8 Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied

serviceman.

1.9 Do not disassemble charger; take it to

a qualied serviceman when service or

repair is required. Incorrect reassembly

may result in a risk of electric shock or re.

1.10 Changes or modications not expressly

approved by the party responsible for

compliance could void the user’s authority

to operate this device.

1.11 To reduce risk of electric shock, unplug

charger from outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Turning off

controls will not reduce this risk.

1.12 WARNING:

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-

ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE

GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH

TIME YOU USE THE CHARGER.

b. To reduce risk of battery explosion,

follow these instructions and those

published by battery manufacturer

and manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity of battery.

Review cautionary markings on these

products and on engine.

2. PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS

2.1 Consider having someone close enough

by to come to your aid when you work

near a lead-acid battery.

2.2 Have plenty of fresh water and soap

nearby in case battery acid contacts skin,

clothing or eyes.

2.3 Wear complete eye protection and

clothing protection. Avoid touching eyes

while working near battery.

2.4 If battery acid contacts skin or clothing,

wash immediately with soap and water.

If acid enters eye, immediately ood

eye with running cold water for at least

10 minutes and get medical attention

immediately.

2.5 NEVER smoke or allow a spark or ame

in vicinity of battery or engine.

2.6 Be extra cautious, to reduce risk of

dropping a metal tool onto battery. It might

spark or short-circuit battery or other

electrical part that may cause explosion.

2.7 Remove personal metal items such as

rings, bracelets, necklaces, and watches

when working with a lead-acid battery. A

lead-acid battery can produce a short-

circuit current high enough to weld a ring

or the like to metal, causing a severe burn.

2.8 Use the charger for charging only

12V LEAD-ACID (STD, AGM or GEL)

rechargeable batteries. It is not intended

to supply power to a low voltage electrical

system other than in a starter-motor

application. Do not use battery charger

for charging dry-cell batteries that are

commonly used with home appliances.

These batteries may burst and cause injury

to persons and damage to property.

2.9 NEVER charge a frozen battery.

• 5 •

2.10 NOTE: This equipment has been tested

and found to comply with the limits for

a Class B digital device, pursuant to

part 15 of the FCC Rules. These limits

are designed to provide reasonable

protection against harmful interference in

a residential installation. This equipment

generates, uses, and can radiate radio

frequency energy and, if not installed and

used in accordance with the instructions,

may cause harmful interference to radio

communications. However, there is no

guarantee that interference will not occur

in a particular installation.

If this equipment does cause harmful

interference to radio or television reception,

which can be determined by turning

the equipment off and on, the user is

encouraged to try to correct the interference

by one or more of the following measures:

• Reorient or relocate the receiving antenna.

• Increase the separation between the

equipment and receiver.

• Connect the equipment into an outlet on

a circuit different from that to which the

receiver is connected.

• Consult the dealer or an experienced

radio/TV technician for help.

3. PREPARING TO CHARGE

3.1 If necessary to remove battery from

vehicle to charge, always remove

grounded terminal from battery rst. Make

sure all accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

3.2 Be sure area around battery is well

ventilated while battery is being charged.

3.3 Clean battery terminals. Be careful to

keep corrosion from coming in contact

with eyes.

3.4 Add distilled water in each cell until

battery acid reaches level specied by

battery manufacturer. Do not overll.

For a battery without removable cell

caps, such as valve regulated lead acid

batteries, carefully follow manufacturer’s

recharging instructions.

3.5 Study all battery manufacturer’s

specic precautions while charging and

recommended rates of charge.

3.6 Determine voltage of battery by referring

to car owner’s manual and make sure that

output voltage selector switch is set at

correct voltage. If charger has adjustable

charge rate, charge battery initially at

lowest rate.

4. CHARGER LOCATION

4.1 Locate charger as far away from battery

as DC cables permit.

4.2 Never place charger directly above

battery being charged; gases from battery

will corrode and damage charger.

4.3 Never allow battery acid to drip on

charger when reading electrolyte specic

gravity or lling battery.

4.4 Do not operate charger in a closed-in

area or restrict ventilation in any way.

4.5 Do not set a battery on top of charger.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect DC output clips

only after setting any charger switches to

“off” position and removing AC cord from

electric outlet. Never allow clips to touch

each other.

5.2 Attach clips to battery and chassis, as

indicated in Sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

6.1 Position AC and DC cords to reduce risk

of damage by hood, door, or moving

engine part.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

6.3 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.

6.4 Determine which post of battery is

grounded (connected) to the chassis. If

negative post is grounded to chassis (as

in most vehicles), see (6.5). If positive

post is grounded to the chassis, see (6.6).

6.5 For negative-grounded vehicle, connect

POSITIVE (RED) clip from battery charger

• 6 •

to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post

of battery. Connect NEGATIVE (BLACK)

clip to vehicle chassis or engine block

away from battery. Do not connect clip to

carburetor, fuel lines, or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

6.6 For positive-grounded vehicle, connect

NEGATIVE (BLACK) clip from battery

charger to NEGATIVE (NEG, N, –)

ungrounded post of battery. Connect

POSITIVE (RED) clip to vehicle chassis

or engine block away from battery. Do

not connect clip to carburetor, fuel lines,

or sheet-metal body parts. Connect to a

heavy gauge metal part of the frame or

engine block.

6.7 When disconnecting charger, turn

switches to off, disconnect AC cord,

remove clip from vehicle chassis, and

then remove clip from battery terminal.

6.8 See Operating Instructions for length of

charge information.

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

7.2 Attach at least a 24-inch-long 6-gauge

(AWG) insulated battery cable to

NEGATIVE (NEG, N, –) battery post.

7.3 Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

7.4 Position yourself and free end of cable as

far away from battery as possible – then

connect NEGATIVE (BLACK) charger clip

to free end of cable.

7.5 Do not face battery when making nal

connection.

7.6 When disconnecting charger, always do

so in reverse sequence of connecting

procedure and break rst connection

while as far away from battery as

practical.

7.7 A marine (boat) battery must be removed

and charged on shore. To charge it on

board requires equipment specially

designed for marine use.

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

8.1 This battery charger is for use on a

nominal 120 volt circuit. The plug must

be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with

all local codes and ordinances. The plug

pins must t the receptacle (outlet). Do

not use with an ungrounded system.

8.2 DANGER: Never alter the AC cord or

plug provided – if it does not t the outlet,

have a proper grounded outlet installed

by a qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of an

electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian

Regulations, use of an adapter plug

is not allowed in Canada. Use of an

adapter plug in the United States is not

recommended and should not be used.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not

recommended. If you must use an

extension cord, follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be

the same number, size, and shape as

those of plug on charger.

• Ensure that the extension cord is

properly wired and in good electrical

condition.

• Wire size must be large enough for

the AC ampere rating of charger, as

specied:

Length of cord (feet) 25 50 100 150

AWG* size of cord 18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

• 7 •

10. CONTROL PANEL

START/STOP BUTTON

Press to immediately begin charging your

properly connected battery. If the button

is not pressed, charging should begin

in ten minutes.

LED INDICATORS

POWER (green) LED:

The charger is connected

to an AC outlet.

BAD BATTERY (red) LED:

The charger has detected a problem

with the battery. See Troubleshooting

for more information.

CLAMPS REVERSED (red) LED

 ashing:The connections are

reversed.

CHARGING (yellow/orange) LED lit:

The charger is charging the battery.

CHARGED/MAINTAINING (green)

LED lit: The battery is fully charged

and the charger is in maintain mode.

NOTE: See Operating Instructions for

a complete description of the charger

modes.

11. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: A spark near a lead-acid

battery may cause an explosion.

IMPORTANT: Do not start the vehicle with

the charger connected to the AC outlet, or

it could result in damage to the charger.

CHARGING A BATTERY IN THE VEHICLE

1. Turn off all the vehicle’s accessories.

2. Keep the hood open.

3. Clean the battery terminals.

4. Place the charger on a dry, non-

ammable surface.

5. Lay the AC/DC cables away from any

fan blades, belts, pulleys and other

moving parts.

6. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

7. Connect the charger to a live grounded

120V AC outlet.

8. The green POWER LED will light.

9. Charging will begin within ten minutes

and nish automatically. (Press the

START/STOP button to begin charging

immediately.)

10. When charging is complete,

disconnect the charger from the AC

power, remove the clamps from the

vehicle’s chassis, and then remove

the clamp from the battery terminal.

CHARGING A BATTERY

OUTSIDE OF THE VEHICLE

1. Place battery in a well-ventilated area.

2. Clean the battery terminals.

3. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

4. Connect the charger to a live grounded

120V AC outlet.

5. The green POWER LED will light.

6. Charging will begin within ten minutes

and nish automatically. (Press the

START/STOP button to begin charging

immediately.)

7. When charging is complete,

disconnect the charger from the AC

power, disconnect the negative clamp,

and nally the positive clamp.

8. A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore.

CHARGE RATE

The charge rate is measured in amps.

The charger will automatically adjust the

charging current, based on battery size,

in order to charge the battery completely,

efciently and safely. Do not use for

industrial applications.

POWER-UP IDLE TIME LIMIT

If the Start/Stop button is not pressed within

10 minutes after the battery charger is rst

powered up, charging will automatically

begin, when properly connected to a battery.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed,

the charger switches to the maintain mode

automatically after the battery is charged.

BATTERY CHARGING TIMES

APPLICATION

BATTERY

SIZE

CHARGING TIME (Hours)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS

6Ah 6

32 Ah 15

AUTOMOTIVE

300 CCA 12

1000 CCA 30

MARINE

50 Ah 15

105Ah 33

1.75

4.5

3.5

8. 5

4.2 5

9.5

1.5

3.5

Times are based on a 50% discharged

battery and may change, depending on age

and condition of battery.

• 8 •

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally,

charging will abort. When charging aborts,

the charger’s output is shut off. and the

BAD BATTERY (red) LED will light.

Do not continue attempting to charge this

battery. Check the battery and replace, if

necessary.

DESULFATION MODE

Desulfation could take 8 to 10 hours. If

desulfation fails, charging will abort and the

BAD BATTERY (red) LED will light.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the

CHARGED/MAINTAINING (green)

LED. When lit, the charger has switched

to Maintain Mode.

MAINTAIN MODE (FLOAT MODE

MONITORING)

When the CHARGED/MAINTAINING

(green) LED is lit, the charger has

started maintain mode. In this mode, the

charger keeps the battery fully charged by

delivering a small current when necessary.

If the charger has to provide its maximum

maintain current for a continuous 12 hour

period, it will go into Abort Mode (see

Aborted Charge section). This is usually

caused by a drain on the battery or the

battery could be bad. Make sure there

are no loads on the battery. If there are,

remove them. If there are none, have the

battery checked or replaced.

MAINTAINING A BATTERY

The SC1302 maintains 12 volt batteries,

keeping them at full charge. It can charge

and maintain both small and large

batteries.

NOTE: The maintain mode technology

allows you to safely charge and maintain

a healthy battery for extended periods of

time. However, problems with the battery,

electrical problems in the vehicle, improper

connections or other unanticipated conditions

could cause excessive current draws. As

such, occasionally monitoring your battery

and the charging process is recommended.

12. MAINTENANCE AND CARE

A minimal amount of care can keep your

battery charger working properly for years.

• Clean the clamps each time you are

nished charging. Wipe off any battery

uid that may have come in contact with

the clamps, to prevent corrosion.

• Occasionally cleaning the case of the

charger with a soft cloth will keep the

nish shiny and help prevent corrosion.

• Coil the input and output cords neatly

when storing the charger. This will help

prevent accidental damage to the cords

and charger.

• Store the charger unplugged from the AC

power outlet in an upright position.

• Store inside, in a cool, dry place. Do not

store the clamps clipped together, on or

around metal, or clipped to the cables.

13. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

The POWER LED

does not light when

charger is properly

connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for a loose tting plug.

The battery is

correctly connected,

but the LED did

not light immediately.

If the START/STOP button is

not pressed, charging should

begin in ten minutes.

No problem; this is normal.

The battery is

properly connected,

but the

LED never

lit.

The battery voltage is low. Press the START/STOP button to

start charging.

• 9 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

The

LED is lit.

The battery voltage is still below

10V after 2 hours of charging.

(or)

In maintain mode, the output

current is more than 1.5A for

12 hours.

Desulfation was unsuccessful.

Lack of progress is detected and

battery voltage is below 14.2V.

The battery’s initial voltage is

below 12.2V and the total input is

less than 1.5 Ah.

The battery voltage drops to

below 12.2V in Maintain Mode.

The battery may be defective. Make

sure there are no loads on the battery.

If there are, remove them. If there are

none, have the battery checked or

replaced.

The battery may be defective. Have

battery checked or replaced.

The battery may be overheated. If

so, allow the battery to cool. The

battery may be too large or have a

short circuit. Have battery checked

or replaced.

The battery capacity is too low, or the

battery is too old. Have it checked or

replaced.

The battery won’t hold a charge.

May be caused by a drain on the

battery or the battery could be bad.

Make sure there are no loads on the

battery. If there are remove them.

If there are none, have the battery

checked or replaced.

14. SPECIFICATIONS

Input Voltage ..................................................................................120V AC @ 60Hz, 2.2A

Output Voltage ..............................................................................................................12V

Output Current Rating .............................................................................8A DC @ 12V DC

15. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

If these solutions do not eliminate the problem,

or for more information about troubleshooting,

contact customer service for assistance:

[email protected]

www.batterychargers.com

or call 1-800-621-5485

For REPAIR OR RETURN, contact Customer Service at 1-800-621-5485. DO NOT SHIP

UNIT until you receive a RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) number

from Customer Service at Schumacher Electric Corporation.

• 10 •

16. LIMITED WARRANTY

WARRANTY NOT VALID IN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MAKES THIS LIMITED WARRANTY TO THE

ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT. THIS LIMITED WARRANTY

IS NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.

Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this battery charger

for two (2) years from the date of purchase at retail against defective material or

workmanship that may occur under normal use and care. If your unit is not free from

defective material or workmanship, Manufacturer’s obligation under this warranty is

solely to repair or replace your product with a new or reconditioned unit at the option

of the Manufacturer. It is the obligation of the purchaser to forward the unit, along with

proof of purchase and mailing charges prepaid to the Manufacturer or its authorized

representatives in order for repair or replacement to occur.

Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product

that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and approved for use

with this product. This Limited Warranty is void if the product is misused, subjected to

careless handling, repaired, or modied by anyone other than Manufacturer or if this

unit is resold through an unauthorized retailer.

Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express, implied or

statutory warranties, including without limitation, any implied warranty of merchantability

or implied warranty of tness for a particular purpose. Further, Manufacturer shall

not be liable for any incidental, special or consequential damage claims incurred by

purchasers, users or others associated with this product, including, but not limited to,

lost prots, revenues, anticipated sales, business opportunities, goodwill, business

interruption and any other injury or damage. Any and all such warranties, other than the

limited warranty included herein, are hereby expressly disclaimed and excluded. Some

states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages or

length of implied warranty, so the above limitations or exclusions may not apply to you.

This warranty gives you specic legal rights and it is possible you may have other rights

which vary from this warranty.

THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE

MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHORIZES ANYONE TO ASSUME

OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN

THIS WARRANTY.

Schumacher

and the Schumacher logo

are registered trademarks of Schumacher Electric Corporation.

• 11 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES –

Este manual contiene instrucciones

operativas y de seguridad de importancia.

1.2 Este cargador no está destinado para ser

usado por niños.

1.3 No exponga el cargador a la lluvia

o a la nieve.

1.4 El uso de un accesorio no recomendado

o suministrado por Schumacher

Electric

Corporation puede provocar riesgo de

incendio, descarga eléctrica o lesiones a

personas.

1.5 Para reducir el riesgo de daños al

enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe

en lugar de jalar del cable al desconectar

el cargador.

1.6 No se debe utilizar un alargador a menos

que resulte absolutamente necesario. El

uso de un alargador inadecuado puede

provocar riesgo de incendio o descarga

eléctrica. En caso de que deba utilizarse

un alargador, asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del

alargador posean el mismo número,

tamaño y forma que aquellos presentes

en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre correctamente

conectado y en buenas condiciones

eléctricas

• El tamaño del cable sea lo

sucientemente extenso para el

amperaje en CA del cargador como se

especica en la sección 8.

1.7 No utilice el cargador si el mismo posee

un enchufe o cable dañado; substituya el

cable o el enchufe inmediatamente por

una persona calicada en el ramo.

1.8 No utilice el cargador si el mismo recibió

un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió

daños de cualquier otra forma; hágalo

revisar por una persona capacitada que

efectúe reparaciones.

1.9 No desarme el cargador; hágalo revisar

por una persona capacitada que efectúe

reparaciones cuando necesite servicio

de mantenimiento o una reparación.

Volver a ensamblar el cargador en forma

incorrecta puede provocar riesgo de

incendio o descarga eléctrica.

1.10 Los cambios o modicaciones no

aprobadas expresamente por la parte

responsable de velar por el cumplimiento

podrían invalidad la autoridad del usuario

de operar este dispositivo.

1.11 Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, desenchufe el cargador del

tomacorriente antes de intentar llevar a

cabo cualquier actividad de mantenimiento

o limpieza. El simple apagado de los

controles no reducirá este riesgo.

1.12 ADVERTENCIA:

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. RESULTA PELIGROSO TRABAJAR

EN FORMA CERCANA A UNA

BATERÍA DE PLOMO. LAS

BATERÍAS GENERAN GASES

EXPLOSIVOS DURANTE SU

NORMAL FUNCIONAMIENTO. POR

ESTE MOTIVO, RESULTA DE SUMA

IMPORTANCIA QUE SIGA LAS

INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE

UTILIZA EL CARGADOR.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

una batería, siga estas instrucciones y

aquellas publicadas por el fabricante

de la batería y por el fabricante de

cualquier equipo que intente utilizar

en la proximidad de la batería. Revise

las pautas de precaución en estos

productos y en el motor.

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la idea de que alguna persona

se encuentre cerca suyo para poder

ayudarlo cuando trabaje en forma

cercana a una batería de plomo-ácido.

2.2 Cuente con una gran cantidad de agua

potable y jabón a mano en caso de que el

ácido de la batería tenga contacto con su

piel, ropa u ojos.

2.3 Utilice protección visual y corporal completa,

incluyendo gafas de seguridad y prendas

de protección. Evite tocar sus ojos mientras

trabaje en forma cercana a la batería.

2.4 Si el ácido de la batería tiene contacto con

su piel o su ropa, lave de inmediato el área

afectada con agua y jabón. En caso de que

ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo

de inmediato bajo agua potable corriente

por al menos 10 minutos y obtenga

atención médica en forma inmediata.

2.5 NUNCA fume o permita la presencia de

chispas o llamas en la proximidad de una

batería o motor.

2.6 Tenga especial cuidado para reducir el

riesgo de dejar caer una herramienta

de metal sobre la batería. Esto podría

provocar chispas o un cortocircuito en la

batería o en cualquier otra pieza eléctrica

que podría provocar una explosión.

• 12 •

2.7 No utilice elementos personales de metal

tales como anillos, pulseras, collares y

relojes al trabajar con una batería de

plomo-ácido. Una batería de plomo-

ácido puede producir una corriente de

cortocircuito lo sucientemente elevada

como para soldar un anillo o provocar

efectos similares sobre el metal,

causando una quemadura de gravedad.

2.8 Utilice este cargador solamente para

cargar baterías de 12V de tipo PLOMO-

ÁCIDO (estándar, AGM o GEL). Este

cargador no está destinado a suministrar

energía a sistemas eléctricos de baja

tensión más que en una aplicación de

un motor de arranque. No utilice este

cargador de batería para cargar baterías

de pila seca que por lo general se utilizan

con artefactos domésticos. Estas baterías

podrían explotar y provocar lesiones a

personas o daño a la propiedad.

2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

2.10 NOTA: Este equipo ha sido sometido a

pruebas y se determinó que cumple con

los límites establecidos para dispositivos

digitales Clase B, conforme a la parte

15 de los reglamentos de la FCC. Estos

límites están diseñados para entregar una

protección razonable contra interferencias

dañinas en una instalación residencial.

Este equipo genera, utiliza y puede

irradiar energía de radiofrecuencia

y, de no ser instalado y empleado

de acuerdo con las instrucciones,

podría causar interferencias nocivas

a las comunicaciones de radio. Sin

embargo, no existe garantía de que

dicha interferencia no ocurrirá en su

instalación particular. Si este equipo no

causa interferencia nociva a la recepción

de radio o televisión, lo cual se puede

determinar apagando y encendiendo

el equipo, se invita al usuario a intentar

corregir la interferencia a través de una o

más de las siguientes medidas:

• Reoriente o reubique la antena receptora.

• Aumente la separación entre el equipo

y el receptor.

• Conecte el equipo a una toma de

corriente en un circuito distinto al cual

está conectado el receptor.

• Pida ayuda al representante o a un técnico

experimentado en radio y televisión.

3. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

3.1 Si resulta necesario extraer la batería

del vehículo para cargarla, siempre retire

el terminal con descarga a tierra en

primer lugar. Asegúrese de que todos los

accesorios en el vehículo se encuentren

apagados para evitar la formación de

arcos eléctricos.

3.2 Asegúrese de que el área que rodea a

la batería se encuentre bien ventilada

mientras se carga la batería.

3.3 Limpie los terminales de la batería antes

de cargar la batería. Durante la limpieza,

evite que la corrosión producida por aire

tenga contacto con sus ojos.

3.4 Agregue agua destilada a cada pila hasta

que el ácido de la batería alcance el

nivel especicado por el fabricante de la

batería. No provoque derrames. En lo que

concierne a baterías que no cuentan con

tapas extraíbles para pilas, tales como

baterías de plomo-ácido reguladas por

válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés),

siga cuidadosamente las instrucciones de

recarga del fabricante.

3.5 Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones para el cargador, la batería,

el vehículo y cualquier equipo que se utilice

cerca de la batería y el cargador. Controle

todas las precauciones especícas

establecidas por el fabricante de la batería

al realizar la carga, así también como los

índices de carga recomendados.

3.6 Determine la tensión de la batería al

consultar el manual del usuario del

vehículo y asegúrese de que el interruptor

de selección de la tensión de salida

se encuentre establecido en la tensión

correcta (en su caso). Si el cargador posee

un índice de carga ajustable, cargue la

batería en el menor índice en primer lugar.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador a la mayor distancia

posible de la batería como lo permitan los

cables de CC.

4.2 Nunca ubique el cargador directamente

por encima de la batería que se carga;

los gases de la batería corroerán y

dañarán el cargador.

4.3 Nunca permita que el ácido de la batería

gotee sobre el cargador al leer el peso

especíco del electrolito o al cargar la

batería.

4.4 No utilice el cargador en un área cerrada o

restrinja la ventilación en cualquier forma.

4.5 No ubique la batería encima del cargador.

• 13 •

5. PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de salida

CC. sólo después de haber establecido

todos los interruptores del cargador a la

posición de “apagado” (si es aplicable) y

de haber desconectado el enchufe de C.A.

del tomacorriente eléctrico. Nunca permita

que las pinzas tengan contacto entre sí.

5.2 Sujete las pinzas a la batería y al chasis,

como se indica en en las secciones 6 y 7.

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

6.1 Ubique los cables de CA y CC

adecuadamente para reducir el riesgo

de daños por la cubierta, la puerta y las

piezas móviles o calientes del motor.

6.2 Manténgase alejado de las paletas del

ventilador, correas, poleas y otras piezas

que podrían provocar lesiones.

6.3 Verique la polaridad de los bornes de la

batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de

la batería generalmente posee un diámetro

mayor al borne NEGATIVO (NEG, N, -).

6.4 Determine qué borne de la batería hace

descarga a tierra (se encuentra conectado)

con el chasis. Si el borne negativo hace

descarga a tierra con el chasis (como en la

mayor parte de los vehículos), ver el paso

(6.5). Si el borne positivo hace descarga a

tierra con el chasis, ver el paso (6.6).

6.5 En un vehículo con descarga a tierra

por borne negativo, conecte el gancho

POSITIVO (ROJO) del cargador de batería

al borne POSITIVO (POS, P, +)

sin descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho NEGATIVO (NEGRO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado de la

batería. No conecte el gancho al carburador,

líneas de combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de calibre

grueso del marco o del bloque motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra

por borne positivo, conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador de

batería al borne NEGATIVO (NEG, N, -)

sin descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho POSITIVO (ROJO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado

de la batería. No conecte al carburador,

líneas de combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de calibre

grueso del marco o del bloque motor.

6.7 Al desconectar el cargador, apague todos

los interruptores (en su caso), desconecte

el cable de C.A., retire el gancho del

chasis del vehículo y luego retire el gancho

del terminal perteneciente a la batería.

6.8 Vea Instrucciones de Operación para

duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Verique la polaridad de los bornes de la

batería. El borne POSITIVO (POS, P, +) de

la batería generalmente posee un diámetro

mayor al borne NEGATIVO (NEG, N, -).

7.2 Sujete al menos un cable aislado de batería

de 24 pulgadas (61 cm) de largo con calibre

6 según el Calibre americano de cables

(AWG, por sus siglas en inglés) al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)

de la batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del

cable que previamente sujetó al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a

la mayor distancia posible de la batería.

Luego conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) del cargador al extremo libre

del cable.

7.5 No se ubique en posición frontal a la

batería al realizar la conexión nal.

7.6 Al desconectar el cargador, siempre

hágalo en forma inversa al procedimiento

de conexión y realice la primera conexión

tan lejos de la batería como sea posible.

7.7 Una batería marina (para barcos) se debe

retirar y cargar en tierra. Para realizar una

carga a bordo se necesitan equipamientos

especialmente diseñados para uso marino.

• 14 •

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

8.1 Este cargador de batería está destinado a

un uso en un circuito con tensión nominal

de 120 V. El enchufe se debe conectar a un

tomacorriente adecuadamente instalado y

que cuente con descarga a tierra de acuerdo

con todas las ordenanzas y códigos. Los

pasadores del enchufe deben adaptarse al

receptáculo (tomacorriente). No utilizar con

un sistema que no posea descarga a tierra.

8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable o

enchufe de C.A. suministrado, si no se

ajusta al tomacorriente, haga instalar un

tomacorriente adecuado con descarga

a tierra por medio de un electricista

capacitado. Una conexión inadecuada

puede provocar un riesgo de descarga

eléctrica o electrocución.

NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe

adaptador no es permitido en el Canada.

El uso de un enchufe como adaptador

no se recomienda y no debe ser utilizado

Estados Unidos.

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se

recomienda. Si debe usar una extensión,

siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de

extensión debe ser el mismo número,

tamaño y forma que las del enchufe del

cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión

esté conectado correctamente y en

buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo

sucientemente extenso para el calibre

de amperios del cargador de CA, como

se especica a continuación:

Longitud del cable (pies)

25 50 100 150

Calibre del cable AWG*

18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Desenrede todos los cordones y extienda los cables antes de usar el cargador de baterías.

10. PANEL DE CONTROL

BOTÓN DE START / STOP (inicio / parada)

Pulse para comenzar inmediatamente

la carga de su batería conectada

correctamente. Si no se presiona el botón,

la carga debe comenzar en diez minutos.

INDICADORES LED

ALIMENTACIÓN (verde):

El cargador está conectado a una

toma de CA.

BATERÍA DEFECTUOSA

(rojo) encendido:

El cargador ha detectado

un problema con la batería.

Consulte Localización y Solución

de Problemas para más información.

PINZAS INVERTIDAS (rojo)

parpadea:

Las conexiones están inversas.

CARGA (amarillo / naranja)

encendido: El cargador está

cargando la batería.

CARGADO / MANTENIMIENTO

(verde) encendido: La carga de la

batería está completa y que el

cargador cambió a modo mantener.

NOTA: Consulte la sección Instrucciones

de Operación para obtener una descripción

completa de los modos del cargador.

11. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Una chispa provocada

cerca de una batería de plomo-ácido

puede causar la explosión de la batería.

IMPORTANTE: No arranque el vehículo

con el cargador conectado a la toma

de CA, o puede resultar en daños al

cargador.

CARGA DE LA BATERÍA

EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del

vehículo.

2. Mantenga el cofre abierto.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Coloque el cargador sobre una

supercie seca y no inamable.

5. Coloque los cables de CA / CC lejos

de las aspas del ventilador, bandas,

poleas y otras partes móviles.

6. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

7. Conecte el cargador a un tomacorriente

120 Voltios CA con conexión a tierra.

8. El LED verde ALIMENTACIÓN se

encenderá.

• 15 •

9. La carga comenzará dentro de diez

minutos y terminar de forma automática.

(Pulse el botón START / STOP para

iniciar la carga de inmediato.)

10. Cuando la carga está completa,

desconecte el cargador de la

alimentación de CA, retire la pinza del

chasis del vehículo y quite la pinza de

la terminal de la batería.

CARGA DE LA BATERÍA

FUERA DEL VEHÍCULO

1. Coloque la batería un área bien ventilada.

2. Limpie las terminales de la batería.

3. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

4. Conecte el cargador a un tomacorriente

120 Voltios CA con conexión a tierra.

5. El LED verde ALIMENTACIÓN se

encenderá.

6. La carga comenzará dentro de diez

minutos y terminar de forma automática.

(Pulse el botón START / STOP para

iniciar la carga de inmediato.)

7. Cuando la carga está completa,

desconecte el cargador de la corriente

AC, desconecte la pinza negativa, y

por último la pinza positiva.

8. Una batería marina (de barco) se

debe retirar y cargar en tierra.

VELOCIDAD DE CARGA

La velocidad de carga se mide en amperios.

El cargador se ajusta automáticamente la

corriente de carga, basado en el tamaño

de la batería, con el n de cargar la batería

completamente, eciente y segura. No lo

utilice para aplicaciones industriales.

ENCENDER EL LÍMITE DE TIEMPO

DE INACTIVIDAD

Si el botón STOP / START no se presiona

dentro de los 10 minutos después de que el

cargador de batería se encendió, se iniciará

la carga automáticamente, cuando está

conectado correctamente a una batería.

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se realiza una carga automática,

el cargador cambia del maintain mode

[modo de mantenimiento] automáticamente

después que la batería se cargue.

TIEMPOS DE CARGA

APLICACIÓN

TAMAÑO DE

LA BATERÍA

TIEMPO DE CARGA (Horas)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS

6Ah 6

32 Ah 15

AUTOMOTOR

300 CCA 12

1000 CCA 30

MARINA

50 Ah 15

105Ah 33

1,75

4, 5

3, 5

8, 5

4,25

9, 5

1,5

3,5

Los tiempos están basados en un 50% descargada

batería y pueden cambiar, dependiendo de la edad

y la condición de la batería.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga

normalmente, la carga se anulará. Cuando

la carga se interrumpe, la salida del

cargador se apaga y el LED BATERÍA

DEFECTUOSA (rojo) se iluminará. No

continúe tratando de cargar esta batería.

Compruebe la batería y reemplazar si es

necesario.

MODO DE DESULFATACIÓN

La desulfatación puede durar 8 a 10

horas. Si la desulfatación falla, la carga

se abortará y el LED BATERÍA

DEFECTUOSA

(rojo) se iluminará.

FINALIZACIÓN DE LA CARGA

La nalización de la carga se indica con

el LED CARGADO / MANTENIMIENTO

(verde). Cuando está encendido, el

cargador ha pasado de modo de función

a mantenimiento.

MODO DE MANTENIMIENTO

(MONITOREO A MODO DE FLOTE)

Cuando la luz LED CARGADO /

MANTENIMIENTO (verde) está

encendido, quiere decir que pasó al modo

de mantenimiento. En este modo el

cargador mantiene la batería totalmente

cargada mediante una pequeña corriente

cuando corresponda. Si el cargador tiene

que funcionar al máximo en corriente

continua de mantenimiento a un periodo

de 12 horas, se pasará al Modo Anulada

(ver sección Carga Anulada). Esto es

ocacionalmente causado por una pérdida

de energía en la batería o la batería está

dañada. Asegúrese que no escape de

carga en la batería y si la hay evítela,

en caso contrario, verique o reémplace

la batería.

• 16 •

MANTENIENDO UNA BATERÍA

El SC1302 mantiene las baterías de

12 voltios, manteniéndolas a carga

complete. Se puede mantener las

baterías tanto pequeñas y grandes.

NOTA: La tecnología de modo de

mantenimiento le permite cargar de

forma segura y mantener una batería

en buen estado durante largos períodos

de tiempo. Ahora, los problemas con

la batería, problemas eléctricos del

vehículo, conexiones equivocadas

u otras condiciones que surgan,

podrías causar absorsión de corriente

excesiva. De modo que, se recomienda,

enérgicamente supervisar la batería y el

proceso de carga.

12. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener

el cargador de baterías funcionando

correctamente durante años.

• Limpie las pinzas cada vez que termine

de usar el cargador. Limpie el uido de

la batería que podría haber estado en

contacto con las pinzas para evitar la

corrosión.

• De vez en cuando, limpie la carcasa

del cargador con un paño suave para

conservar el acabado brillante y evitar la

corrosión.

• Enrolle los cables de entrada y salida

cuidadosamente cuando almacene el

cargador. Esto ayudará a evitar daños

accidentales a los cables y el cargador.

• Guarde el cargador desenchufado de la

toma de alimentación de CA en posición

vertical.

• Debe conservarse en un lugar fresco

y seco. No lo enrede las pinzas en el

mango, no las una, ni en metal, tampoco

sujete a los cables.

13. LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

El LED ALIMENTACIÓN

no se ilumina incluso

cuando al cargador está

bien conectado.

Tomacorriente de C.A. fuera de

funcionamiento.

Conexión eléctrica deciente.

Controle la posible presencia de

fusibles abiertos o disyuntores

que suministren energía al

tomacorriente de CA.

Controle la posible périda del

enchufe perteneciente a los cables

de alimentación o al alargador.

La batería está

conectada

correctamente, pero el

LED no encendió

inmediatamente.

Si no se presiona el botón

START / STOP, la carga deberá

comenzar en diez minutos.

No hay problema; es una

condición normal.

La batería está conectada

correctamente, pero

el LED

nunca

iluminado.

El voltaje de la batería es bajo. Pulse el botón de START /STOP

para comenzar a cargar.

• 17 •

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

El LED

se ilumina.

El voltaje de la batería todavía

está debajo de 10V después de

2 horas de carga.

(o)

En el modo de mantenimiento,

la corriente de salida es de más

de 1,5 A durante 12 horas.

La batería no puede

desulfatada.

Se detecta la falta de progreso

y voltaje de la batería está por

debajo de 14,2V.

Voltaje inicial de la batería está

por debajo de 12,2V y la entrada

total es de menos de 1,5 Ah.

El voltaje de la batería cae por

debajo de 12.2V en el modo de

mantenimiento.

La batería puede estar

defectuosa. Asegúrese de que no

hay cargas en la batería. Si hay

eliminarlos. Si no hay ninguno,

verifíque o reempláce la batería.

La batería puede estar defectuosa.

Verifíquela o reemplácela.

La batería se puede sobrecalienta.

Si es así, deje que la batería

se enfríe. La batería puede ser

demasiado grande o tener un

circuito en corto. Verifíquela o

reemplácela.

La capacidad de la batería es

demasiado bajo o la batería es

demasiado antigua. Verifíquela o

reemplácela.

La batería no mantiene la carga.

Puede ser causada por una batería

descargada o la batería podría

ser malo. La batería puede estar

defectuosa. Asegúrese de que no

hay cargas en la batería. Si hay

eliminarlos. Si no hay ninguno,

verifíque o reempláce la batería.

14. ESPECIFICACIONES

Voltaje de entrada ..........................................................................120V CA @ 60Hz, 2,2A

Salida de voltaje............................................................................................................12V

Salida de corriente ..................................................................................8A CC @ 12V CC

15. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

Si estas soluciones no eliminan el problema o si desea obtener

más información sobre la solución de problemas, póngase en contacto

con el departamento de servicio al cliente para recibir asistencia:

[email protected]

www.batterychargers.com

o llame 1-800-621-5485

Para REPARACIÓN O DEVOLUCIÓN, comuníquese con Servicios al Cliente al

1-800-621-5485. NO ENVÍE LA UNIDAD hasta que usted reciba AUTORIZACIÓN

DE DEVOLUCIÓN DE MERCANCÍA (RMA) de Servicios al Cliente de Schumacher

Electric Corporation.

• 18 •

16. GARANTÍA LIMITADA

GARANTIA LIMITADA NO VALIDA EN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, REALIZA LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA

AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE ESTE PRODUCTO. LA PRESENTE

GARANTÍA LIMITADA NO PUEDE TRANSFERIRSE NI CEDERSE.

Schumacher Electric Corporation (el “Fabricante”) otorga garantía por este cargador

de batería por un plazo de dos (2) años contados a partir de la fecha de compra

por menor por la existencia de cualquier material o de mano de obra defectuosos

que pudieran surgir por su uso y cuidado normal. Si su unidad cuenta con material

defectuoso o defectos de mano de obra, la obligación de los Fabricantes, conforme a

la presente garantía, será simplemente reparar o sustituir el producto por uno nuevo o

por una unidad reparada, a elección del fabricante. Es obligación del comprador enviar

la unidad con comprobante de compra y los gastos de envío prepagos al fabricante o a

sus representantes autorizados para que ésta se pueda reparar o reemplazar.

El Fabricante no presta garantía por lo accesorios utilizados con este producto que no

sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation y que no estén aprobados

para su uso con este producto. La presente Garantía Limitada será nula si el producto

se utiliza en forma errónea, se trata de manera inadecuada, es reparado o modicado

por personas que nos sean el Fabricante o si esta unidad es revendida a través de un

vendedor minorista no autorizado.

El Fabricante no realiza ninguna otra garantía, incluidas, a título enunciativo, las

garantías expresas, implícitas o legales, incluidas, a modo de ejemplo, las garantías

implícitas de comerciabilidad o adecuación a un n especíco. Asimismo, el Fabricante

no será responsable ante reclamos por daños accidentales, especiales ni directos en

los que incurran los compradores, usuarios u otras personas asociadas al producto,

incluidas, a título enunciativo, los ingresos y ganancias no percibidos, ventas anticipadas,

oportunidades comerciales, el buen nombre, la interrupción de la actividad comercial

o cualquier otro daño que haya provocado. Todas las garantías, excepto la garantía

limitada incluida en el presente, por medio de la presente, quedan expresamente

anuladas y excluidas. Algunos estados no permiten la exclusión ni la limitación de los

daños accidentales ni directos o el plazo de garantía implícita, por lo que las limitaciones

o exclusiones mencionadas anteriormente podrían no corresponder con su caso. La

presente garantía le otorga derechos legales especícos y es probable que usted cuente

con otros derechos que podrían diferir de los incluidos en la presente garantía.

LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA ES LA ÚNICA GARANTÍA LIMITADA EXPRESA

Y EL FABRICANTE NO ASUME NI AUTORIZA A NADIE A ASUMIR O A ADQUIRIR

NINGUNA OTRA OBLIGACIÓN RESPECTO DEL PRODUCTO QUE NO SEA LA

PRESENTE GARANTÍA.

Schumacher

y el logo Schumacher son marcas registradas

de Schumacher Electric Corporation.

• 19 •

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

1.1 CONSERVER CES INSTRUCTIONS –

Ce manuel contient des instructions

importantes concernant la sécurité et le

fonctionnement.

1.2 Ne pas laisser à la portée des enfants.

1.3 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou

la neige.

1.4 N’utilisez que les accessoires recommandés.

L’utilisation d’accessoires non recommandés

ou vendus par le fabricant du chargeur de

batterie peut engendrer un risque d’incendie,

un choc électrique ou des blessures.

1.5 Pour réduire le risque d’endommager le

cordon électrique, tirez sur la prise plutôt

que sur le cordon quand vous débranchez

le chargeur.

1.6 Une rallonge ne devrait pas être utilisée

sauf en cas de nécessité absolue.

L’utilisation d’une rallonge inadéquate

peut causer un risque de feu ou de choc

électrique. Si vous devez utiliser une

rallonge assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la

rallonge sont du même nombre, de la

même taille et forme que celles de la

prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en

bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse

pour le taux d’intensité CC du chargeur

comme spéciée dans le section 8.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec

un cordon ou une prise endommagé –

remplacer immédiatement.

1.8 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a

reçu un choc violent, est tombé par terre

ou a été endommagé d’une autre façon;

apportez-le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter le chargeur; apportez-

le chez un technicien qualié quand

vous devez l’entretenir ou le réparer. Un

mauvais remontage pourrait causer un

risque d’incendie ou de choc électrique.

1.10 Toute modication ou changement non

expressément approuvé par l’entité

responsable de la conformité aux

normes pourrait conduire au retrait de la

permission d’utiliser cet appareil.

1.11 Pour réduire le risque de choc électrique,

débranchez le chargeur de la prise murale

avant de faire tout entretien ou nettoyage.

Le fait de simplement éteindre l’appareil

ne réduira pas les risques.

1.12 AVERTISSEMENT :

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER

A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE

AU PLOMB. LES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS

EN SERVICE NORMAL. IL EST

AUSSI IMPORTANT DE TOUJOURS

RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT

D’UTILISER LE CHARGEUR ET DE

LES SUIVRE À LA LETTRE.

b. Pour réduire le risque d’explosion de

la batterie, suivez ces directives et

celles publiées par le fabricant de la

batterie et du fabricant de tout autre

appareil que vous pensez utiliser au

voisinage de la batterie. Examinez les

avertissements inscrits sur ces produits

et sur le moteur.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

2.1 Considérez d’être assez proche d’une

personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse

venir à votre aide en cas d’urgence.

2.2 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à

proximité au cas ou votre peau, vos yeux

ou vos habits viendraient en contact avec

l’acide de la batterie.

2.3 Portez une protection complète des yeux

et du corps, comprenant des lunettes de

sécurité et des vêtements protecteurs.

Évitez de toucher vos yeux quand vous

travaillez près de la batterie.

2.4 Si l’acide de la batterie rentre en contact

avec votre peau ou vos vêtements, lavez

l’endroit immédiatement avec de l’eau et

du savon. Si l’acide entre dans vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau

froide coulante pour au moins 10 minutes

puis allez voir le médecin aussitôt.

2.5 NE JAMAIS fumer ou allumer des ammes

à proximité de la batterie ou du moteur.

2.6 Soyez extra prudent pour réduire le risque

de laisser tomber un outil en métal sur la

batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou

produire un court-circuit à la batterie ou

à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.7 Enlevez vos objets personnels en métal

comme les bagues, les bracelets, les

colliers et les montres quand vous travaillez

avec une batterie d’accumulateurs au

plomb. Une batterie d’accumulateurs

au plomb peut produire un court-circuit

• 20 •

thermique assez fort pour souder une

bague ou autre chose du même genre au

métal, causant de graves brûlures.

2.8 Utilisez le chargeur pour les batteries

rechargeables au PLOMB-ACIDE (STD,

AGM ou GEL). Il n’est pas conçu pour

alimenter un système électrique à basse

tension autre que dans une application

d’un démarreur. Ne pas utiliser ce

chargeur de batterie pour recharger

des piles sèches qui sont utilisées en

électroménager. Ces piles peuvent

exploser et causer des blessures et des

dommages matériels.

2.9 NE JAMAIS charger une batterie gelée.

2.10 REMARQUE : Cet équipement a passé

les tests de conformité au règlement

FCC section 15 concernant les limites

d’émissions de dispositifs numériques

de classe B. Ces limites visent à

procurer une protection raisonnable

contre toute interférence dérangeante

dans un environnement résidentiel.

Le présent appareil, génère, utilise et

irradie de l’énergie électromagnétique

et, s’il n’est pas installé et utilisé

selon les instructions, pourrait causer

de l’interférence dérangeante aux

communications radiophoniques.

Cependant, aucune garantie n’est donnée

qu’il n’y aura pas d’interférence causée

dans des cas particuliers.

Si cet appareil cause de l’interférence

aux ondes radio et télévisuelles, ceci

pouvant être déterminé en arrêtant

l’appareil, vériant la réception hertzienne

et remettant l’appareil en fonction

pour conrmer qu’il en est la cause, et

l’interférence pourra être résolue par une

ou plusieurs des mesures suivantes :

• Réorienter ou relocaliser l’antenne de

réception hertzienne.

• Augmenter la distance entre l’appareil

de recharge et le poste récepteur (radio/

téléviseur).

• Raccorder l’appareil ou le poste récepteur

sur un circuit électrique différent.

• Consulter un concessionnaire ou un

technicien radio/TV expérimenté pour

assistance.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

3.1 S’il est nécessaire de retirer la batterie

du véhicule pour la charger, toujours

débrancher la borne de mise à la masse

en premier. S’assurer que le courant aux

accessoires du véhicule est coupé an

d’éviter la formation d’un arc.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la

batterie est bien ventilée quand la batterie

est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant

de la charger. Lors du nettoyage, ne

laissez pas les particules de corrosion

entrer en contact avec vos yeux.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque

élément de batterie jusqu’à que le

niveau d’acide atteigne celui spécié

par le fabricant de la batterie. Ne pas

faire déborder. Pour une batterie dont

les éléments n’ont pas de bouchons,

comme les « VRLA » (accumulateur au

plomb – acide à régulation par soupape)

suivez attentivement les directives de

chargement du fabricant.

3.5 Étudiez toutes les précautions

spéciques du fabricant de la batterie

pour le chargement et les taux de charge

recommandés.

3.6 Si le chargeur comporte un sélecteur de

tension de sortie, consulter le manuel de

l’usager de la voiture pour déterminer la

tension de la batterie et pour s’assurer

que la tension de sortie est appropriée. Si

le chargeur n’est pas muni d’un sélecteur,

ne pas utiliser le chargeur à moins que la

tension de la batterie ne soit identique à

la tension de sortie nominale du chargeur.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible

de la batterie que les câbles CC le

permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement

sous la batterie à charger. les gaz ou

les uides qui s’échappent de la batterie

peuvent entraîner la corrosion du

chargeur ou l’endommager.

4.3 Ne jamais laisser l’électrolyte de la

batterie s’écouler sur le chargeur lors de

l’analyse hydrométrique ou en remplissant

la batterie.

4.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans

un espace clos et/ou ne pas gêner la

ventilation.

4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

• 21 •

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors

circuit et retirer le cordon c.a. de la prise

avant de mettre et d’enlever les pinces du

cordon C.C. S’assurer que les pinces ne

se touchent pas.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au

chassis, comme indiqué dans les sections

6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE

AVERTISSEMENT :

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 Placer les cordons C.A. et C.C.

de manière à éviter qu’ils soient

endommagés par le capot, une portière

ou les pièces en mouvement du moteur.

6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et

aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute

autre pièce susceptible de causer des

blessures.

6.3 Vérier la polarité des bornes de la

batterie. le diamètre de la borne POSITIVE

(POS, P, +) est généralement supérieur à

celui de la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

6.4 Déterminer quelle borne est mise à la

masse (raccordée au châssis). Si la

borne négative est raccordée au châssis

(comme dans la plupart des cas), voir

l’étape 6.5. Si la borne positive est

raccordée au châssis, voir l’étape 6.6.

6.5 Si la borne négative est mise à la masse,

raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

du chargeur à la borne POSITIVE (POS,

P, +) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

au châssis du véhicule ou au moteur,

loin de la batterie. Ne pas raccorder la

pince au carburateur, aux canalisations

d’essence ni aux pièces de la carrosserie

en tôle. Raccorder à une pièce du cadre

ou du moteur en tôle de forte épaisseur.

6.6 Si la borne positive est mise à la masse,

raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

du chargeur à la borne NÉGATIVE (NÉG,

N, –) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince positive (rouge) au

châssis du véhicule ou au moteur, loin de

la batterie. Ne pas raccorder la pince au

carburateur, aux canalisations d’essence

ni aux pièces de la carrosserie en tôle.

Raccorder à une pièce du cadre ou du

moteur en tôle de forte.

6.7 Pour interrompre l’alimentation du

chargeur, mettre les interrupteurs hors

circuit, retirer le cordon c.a. de la prise,

enlever la pince raccordée au châssis et

en dernier lieu celle raccordée à la batterie.

6.8 Voir Consignes d’Utilisation pour des

renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT :

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vérier la polarité des bornes de la

batterie. Le diamètre de la borne

POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NÉG, N, –).

7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no

6 AWG mesurant au moins 60 cm de

longueur à la borne négative (NÉG, N, –).

7.3 Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la

batterie.

7.4 Se placer et tenir l’extrémité libre du câble

aussi loin que possible de la batterie, puis

raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) du

chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne pas se placer face à la batterie pour

effectuer le dernier raccordement.

7.6 Pour interrompre l’alimentation du

chargeur, mettre les interrupteurs hors

circuit, retirer le cordon C.A. de la prise,

enlever la pince raccordée au châssis

et en dernier lieu celle raccordée à la

batterie. Se placer aussi loin que possible

de la batterie pour défaire la première

connexion.

7.7 Une batterie marine (bateau) doit être

débarquée à terre pour être chargée.

Pour la charger à bord il faut posséder

un appareil spécialement conçu pour

utilisation marine.

• 22 •

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

8.1 Ce chargeur de batterie doit être utilisé

sur un circuit de tension nominale de 120

volts. La prise de terre doit être branchée

dans une prise qui est correctement

installée et mise à la terre conformément

aux codes de construction locaux.

Les ches de la prise mâle doivent

correspondre à la prise murale. Ne pas

utiliser l’appareil avec un système non

mis à la terre.

8.2 DANGER : Ne jamais modier le cordon

CA ou la prise du chargeur – si elle

ne correspond pas à la prise murale,

demander à un électricien professionnel

de vous installer celle qui convient. Une

mauvaise installation peut engendrer

un risque de choc électrique ou

d’électrocution.

NOTE : Conformément à la réglementation

canadienne, l’utilisation d’un adaptateur

est interdite au Canada. L’utilisation d’un

adaptateur aux États-Unis n’est pas

recommandée et ne doit pas être utilisé.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas

recommandée. Si vous devez utiliser une

rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge

doit être le même nombre, la taille et

forme que celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée

et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande

pour la notation du chargeur, comme

indiqué ci-dessous :

Longueur du cordon (m) 7,62 15,24 30,48 45,72

Calibre AWG* du cordon 18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE

9.1 Enlever tous les cordons dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

10. PANNEAU DE CONTRÔLE

BOUTON START/STOP

Appuyez pour enclencher aussitôt le

chargement de la batterie auparavant

bien branchée. Si le bouton n’est pas

enfoncé, le chargement débutera dans

10 minutes.

INDICATEURS LED

ALIMENTATION (vert) allumée :

Le chargeur est connecté

à une prise de courant alternatif.

BATTERIE DÉFECTUEUSE (rouge)

allumée : Le chargeur a détecté

un problème avec la batterie. Voir

Dépannage pour plus d’informations.

PINCES INVERSÉES (rouge)

clignotant: Les connexions sont

inversées.

CHARGE (jaune / orange) allumée :

Le chargeur charge la batterie.

CHARGÉ / MAINTIEN (vert) allumée :

La batterie est complètement chargée

et le chargeur est en mode maintien.

REMARQUE : Consultez la section des

Consignes d’Utilisation pour une description

complète des modes de chargeur.

11. CONSIGNES D’UTILISATION

AVERTISSEMENT : Une étincelle près de

la batterie peut provoquer une explosion.

IMPORTANT : Ne pas démarrer le

véhicule avec le chargeur branché à la

prise, ou il peut endommager le chargeur.

CHARGE D’UNE BATTERIE

DANS LE VÉHICULE

1. Éteignez tous les accessoires du

véhicule.

2. Gardez le capot ouvert.

3. Nettoyez les bornes de la batterie.

4. Placez le chargeur sur une surface

sèche et non-inammable.

5. Posez les câbles CA / CC à l’ écart de

toute pales de ventilateur, courroies,

poulies et autres pièces mobiles qui

peuvent causer des blessures.

6. Connectez la batterie en suivant les

précautions décrites dans la section

6 et 7.

7. Branchez le cordon du chargeur dans

un mise à la terre 120 V AC prise

électrique murale.

• 23 •

8. Le voyant d’alimentation vert s’allume.

9. La charge commence dans les dix

minutes et se termine automatiquement.

(Appuyez sur le bouton START/STOP

pour commencer à charger

immédiatement.)

10. Lorsque le chargement est terminé,

débranchez le chargeur du courant

alternatif, enlevez les pinces du

châssis du véhicule, et enlevez ensuite

les pinces de la borne de batterie.

CHARGE D’UNE BATTERIE

A L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Mettez la batterie dans un endroit

bien ventilé.

2. Nettoyez les bornes de la batterie.

3. Connectez la batterie en suivant les

précautions décrites dans la section

6 et 7.

4. Branchez le cordon du chargeur dans

un mise à la terre 120 V AC prise

électrique murale.

5. Le voyant d’alimentation vert s’allume.

6. La charge commence dans les dix

minutes et se termine automatiquement.

(Appuyez sur le bouton START/

STOP pour commencer à charger

immédiatement.)

7. Lorsque la batterie est chargée,

débrancher le chargeur de l’électricité,

débranchez la pince négative, et enn

la pince positive.

8. Une batterie marine (bateau) doit être

retirée et chargée sur le rivage.

TAUX DE CHARGE

Le taux de charge est mesuré en ampères.

Le chargeur ajuste automatiquement

le courant de charge, en fonction de la

taille de la batterie, an de recharger la

batterie complètement, efcacement et

en toute sécurité. Ne pas utiliser pour les

applications industrielles.

DÉLAI LORS DE MISE SOUS TENSION

AVANT LA PÉRIODE D’INACTIVITÉ

Si le bouton START/STOP n’est pas

enfoncé dans les 10 minutes suivant la mise

sous tension du chargeur de batterie, le

chargement commencera automatiquement,

si branché correctement à une batterie.

TEMPS DE CHARGEMENT

APPLICATION

TAILLE DE LA

BATTERIE

TEMPS DE CHARGEMENT (heures)

2A 6A 8A 10A

POWERSPORTS 6 Ah

32Ah

6 2 1.5 1.5

15 5 4.5 4

AUTOMOBILE 300 CCA

1000 CCA

12 4 3.5 3

30 10 8 7

MARINE 50 Ah

105 Ah

15 5 4 3.5

32 11 10 8

Les temps sont basées sur une batterie déchargée

à 50% et peuvent changer en fonction de l’âge et de

l’état de la batterie.

MODE DE CHARGE AUTOMATIQUE

Quand une charge automatique est

effectuée, le chargeur passe en mode

de maintien automatiquement lorsque la

batterie est chargée.

CHARGE AVORTE

Si la charge ne peut être achevé

normalement, la charge avorté. Lorsque

la charge est abandonnée, la sortie du

chargeur est coupée et le rouge LED

batterie défectueuse est allumé. Ne

pas continuer d’essayer de charger cette

batterie. Vériez-la et remplacez-la si

nécessaire.

MODE DE DÉSULFATATION

Desulfation pourrait prendre 8 à 10 heures.

Si désulfatation échoue, la charge avorté et

le voyant batterie défectueuse

(rouge)

s’allume.

FIN DE CHARGE

Achèvement de charge est indiqué par

l’opération de CHARGÉ / MAINTIEN

(vert) LED. Quand il est allumé, le

chargeur est passé en mode de maintien

de l’opération.

MODE DE MAINTIEN

(SURVEILLANCE DU MODE

DE FLOTTEMENT)

Lorsque la CHARGÉ / MAINTIEN

(vert) LED s’allume, le chargeur a

commencé en mode maintenance. Dans

ce mode, le chargeur maintient la batterie

complètement chargée en offrant un

courant bas si nécessaire. Si le chargeur

doit fournir son maximum actuel maintenir

pour une période d’une heure en continu

• 24 •

12, il se met en mode abort (voir la section

Charge Avorte). Cela est généralement

causé par une fuite de la batterie ou de la

batterie pourrait être mauvais. Assurez-vous

qu’il n’y a pas de charges sur la batterie. S’il

existe, supprimez-les. S’il n’en existe pas,

faite vérier la batterie ou remplacé.

MAINTENIR UNE BATTERIE

Le chargeur maintient batteries de 12 volts,

de les maintenir à pleine charge. Il charge

et maintient à la fois les petites et les

grosses batteries.

NOTE : La technologie de mode maintien

vous permet de recharger en toute

sécurité et de maintenir une batterie en

bon état pendant des périodes de temps

prolongées. Toutefois, des problèmes

avec les problèmes électriques,

batteries dans le véhicule, une mauvaise

connexion ou d’autres conditions

supplémentaires pourraient provoquer

un courant excessif. En tant que tel, suivi

parfois votre batterie et la recharge est

nécessaire.

12. MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Un minimum d’entretien peut garder

le chargeur de batterie fonctionne

correctement pendant des années.

• Nettoyez les pinces à chaque fois que

vous avez ni de charger. Essuyer tout

liquide de la batterie qui peut avoir été

en contact avec des pinces pour éviter la

corrosion.

• De temps en temps nettoyer le boîtier

du chargeur avec un chiffon pour garder

la nition brillante et aider à prévenir

la corrosion.

• Mettez les cordons proprement lors du

stockage du chargeur. Cela aidera à

prévenir les dommages accidentels aux

cordons et du chargeur.

• Ranger le chargeur débranché de la

prise de courant en position verticale.

• Stocker à l’intérieur, dans un endroit frais

et sec. Ne pas les stocker les pinces

sur la poignée ou autour du métal, ou

accroché à des câbles.

13. DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le voyant vert LED

ne s’allume pas

lorsque le chargeur

est branché

correctement.

La prise de courant CA ne

fonctionne pas.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez pour un fusible ouvert ou un

disjoncteur.

Vériez le cordon d’alimentation et la

rallonge.

La batterie est bien

branchée, mais

le voyant ne

s’est pas allumé

immédiatement.

Si le bouton START/STOP

n’est pas enclenché, la charge

débutera dans 10 minutes.

Pas de problème, cette situation est

normale.

La batterie est bien

branchée, mais le

voyant ne s’est

jamais allumé.

La tension de la batterie est

faible.

Appuyez sur le bouton START /

STOP pour commencer la charge.

• 25 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Le voyant rouge

est allumé.

La tension de la batterie est

toujours inférieure à 10 V après

2 heures de charge.

(ou)

En mode de maintien, le courant

de sortie est supérieur à 1,5 A

pendant 12 heures.

La désulfatation n’a donné

aucun résultat.

La charge ne progresse pas

et la tension de la batterie est

inférieure à 14,2 V.

La tension initiale de la batterie

est inférieure à 12,2 V et le

courant d’entrée total est

inférieur à 1,5 Ah.

La tension de la batterie

descend sous 12,2 V pendant

le mode maintien.

La batterie pourrait être défectueuse.

Assurez-vous qu’il n’y ait aucune

source de drainage de courant qui

affecte la batterie.S’il y a des sources

de drainage de courant, faites-en

sorte de les éliminer. Si aucune

source de drainage de courant n’est

présente, faites vérier la batterie ou

remplacez-la.

La batterie pourrait être défectueuse.

Faites vérier la batterie ou

remplacez-la.

La batterie pourrait être en

surchauffe. Si c’est le cas, laissez la

batterie refroidir. La batterie est peut-

être trop grande ou il y a peut-être

la présence d’un court-circuit. Faites

vérier la batterie ou remplacez-la.

La capacité de la batterie est trop

faible, ou la batterie est trop vieille.

Faites-la vérier ou remplacez-la.

La batterie ne conservera pas sa

charge. Cela peut être causé par

un drainage de courant ou une

défectuosité de la batterie. Assurez-

vous qu’il n’y ait aucune source

de drainage de courant qui affecte

la batterie. S’il y a des sources

de drainage de courant, faites-en

sorte de les éliminer. Si aucune

source de drainage de courant n’est

présente, faites vérier la batterie ou

remplacez-la.

14. SPÉCIFICATIONS

Tension d’entrée.............................................................................120V CA @ 60Hz, 2,2A

Tension de sortie ........................................................................................................... 12V

Courant de sortie ....................................................................................8A CC @ 12V CC

15. AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS

Si ces solutions ne permettent pas d’éliminer le problème,

ou pour plus d’informations sur le dépannage,

contacter le service technique au :

[email protected]

www.batterychargers.com

ou composez le 1-800-621-5485

Pour RÉPARATION OU RETOUR, contactez le service téchnique au 1-800-621-5485.

NE PAS ENVOYER L’UNITÉ jusqu’à ce que vous receviez une AUTORISATION DE RETOUR

DE MARCHANDISE (RMA) auprès du service clientèle au Schumacher Electric Corporation.

• 26 •

16. GARANTIE LIMITÉE

GARANTIE N’EST PAS VALIDE AU MEXIQUE.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT

PROSPECT, IL 60056-2179, DONNE CETTE GARANTIE LIMITÉE POUR PREMIER

ACHETEUR DE CE PRODUIT. CETTE GARANTIE LIMITÉE N’EST PAS TRANSFÉRABLES

NI CESSIBLES.

Schumacher Electric Corporation (le « Fabricant ») garantit ce unité pour deux (2) ans

à compter de la date d’achat au détail contre les défauts de matériaux ou de fabrication

qui peuvent se produire dans des conditions normales d’utilisation et de soins. Si votre

appareil n’est pas exempt de tout vice de matière ou de fabrication, l’obligation du

fabricant sous cette garantie se limite à réparer ou à remplacer le produit, avec un appareil

neuf ou remis à neuf, au choix du fabricant. C’est l’obligation de l’acheteur de renvoyer

l’appareil accompagné d’une preuve d’achat et des frais d’envoi payé au fabricant ou ses

représentants autorisés pour la réparation ou le remplacement de ce produit.

Fabricant ne fournit aucune garantie concernant les accessoires utilisés avec ce produit

qui ne sont pas fabriqués par Schumacher Electric Corporation et approuvés pour une

utilisation avec ce produit. Cette garantie limitée est annulé si le produit est mal utilisé,

soumis à une manipulation imprudente, réparé ou modié par une personne autre que le

fabricant ou si cet appareil est revendu par un détaillant non autorisé.

Le fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans limiter, garantie expresse,

implicite ou légale, y compris, sans limitation, toute garantie implicite de valeur marchande

ou la garantie implicite d’adéquation à un usage particulier. De plus, le fabricant ne sera pas

responsable pour tout dommage, dommages spéciaux ou indirects encourus par afrme

acheteurs, des utilisateurs ou d’autres personnes associées à ce produit, y compris, mais

sans s’y limiter, la perte de prots, de revenus, les ventes prévues, les occasions d’affaires,

interruption d’activité écarts d’acquisition, et de toute blessure ou dommage. Toutes les

garanties, autres que la garantie limitée du présent document, sont par les présentes

expressément déclinée. Certains états ne permettent pas l’exclusion ou la limitation des

dommages fortuits ou consécutifs ou la durée de la garantie implicite, les limitations

ou exclusions susmentionnées peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous

donne des droits légaux spéciques et il est possible que vous ayez d’autres droits qui

peuvent varier de cette garantie.

CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE EXPRESSE LIMITÉE ET LE

FABRICANT N’ASSUME OU N’AUTORISE QUICONQUE À ASSUMER ET NE FAIT

AUCUNE AUTRE OBLIGATION VERS LE PRODUIT AUTRE QUE CETTE GARANTIE.

Schumacher

et le logo Schumacher sont des marques déposées

de Schumacher Electric Corporation.

• 27 •

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nor authorizes anyone to assume or make any other obligation. There is no other

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must keep the ORIGINAL receipt because it will be required for any warranty claims.

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DE 2-AÑOS DE GARANTÍA

LIMITADA

MODELO: ____________________DESCRIPCIÓN: ________________________

Esta es la única garantía limitada expresa, y el productor no autoriza ni otorga

a alguien a realizar alguna otra obligación. No existe ninguna otra garantía

más que la descrita en el manual del dueño.

La tarjeta de garantía debe enviarse durante los primeros 30 días después de la

compra. El cliente debe mantener el recibo de compra ORIGINAL como

comprobante, el cual le otorga todo derecho a cualquier reclamo de garantía.

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• 28 •

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LIMITÉE DE DEUX ANS

MODÈLE : ____________________ DESCRIPTION : ________________________

Ceci représente la seule garantie limitée expresse, et le fabricant n’accepte ni

autorise qui que ce soit d’assumer ou de prendre toute autre obligation. Il n’existe

aucune autre garantie que celle décrite dans le manuel du propriétaire du produit.

La carte de garantie doit être soumise dans les 30 jours suivant l’achat.

Le client doit retenir le reçu de caisse ORIGINAL puisqu’il sera requis pour une

éventuelle réclamation au titre de la garantie. Cette garantie n’est pas transférable.

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Schumacher Electric SC1302 8A 12V Fully Automatic Rapid Charger El manual del propietario

Marca: Schumacher Electric

Modelo: SC1302 8A 12V Fully Automatic Rapid Charger

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

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