Schumacher SC1323 El manual del propietario

Marca: Schumacher

Modelo: SC1323

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

0099001896-02

MODEL / MODELO / MODÈLE:

SC1323

Automatic Battery Charger

Cargador de batería automático

Chargeur de batterie automatique

OWNERS MANUAL / MANUAL DEL USUARIO

MANUEL D’UTILISATION

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE.

This manual will explain how to use the battery charger safely and effectively.

Please read and follow these instructions and precautions carefully.

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES

DE CADA USO. En este manual le explica cómo utilizar el cargador de batería

de manera segura y conable. Por favor, lea y siga las siguientes instrucciones

y precauciones.

GARDER LE MANUEL D’INSTRUCTION ET LISEZ LE AVANT CHAQUE

UTILISATION. Ce manuel explique comment utiliser le chargeur de batterie

d’une façon securitaire et efcace. S’il vous plaît lisez et suivez ces instructions

et precautions.

CONTENTS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS .....................................................................................5

PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS ........................................................................................ 5

PREPARING TO CHARGE ........................................................................................................... 6

CHARGER LOCATION ................................................................................................................. 6

DC CONNECTION PRECAUTIONS ............................................................................................ 6

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE ................................ 6

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE ........................................ 7

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS ......................................................... 7

ASSEMBLY INSTRUCTIONS ....................................................................................................... 7

CONTROL PANEL ......................................................................................................................... 7

OPERATING INSTRUCTIONS ..................................................................................................... 8

MAINTENANCE AND CARE ...................................................................................................... 10

TROUBLESHOOTING/ERROR CODES ...................................................................................10

BEFORE RETURNING FOR REPAIRS ..................................................................................... 11

SPECIFICATIONS .......................................................................................................................12

LIMITED WARRANTY ................................................................................................................. 12

WARRANTY CARD ..................................................................................................................... 31

CONTENIDOS

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD .............................................................. 13

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL ..................................................................... 13

PREPARACIÓN PARA LA CARGA ............................................................................................ 14

UBICACIÓN DEL CARGADOR .................................................................................................. 14

PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC ................................................................................15

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO ........... 15

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO ... 15

CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA .......................................................................... 16

INSTRUCCIONES DE MONTAJE .............................................................................................. 16

PANEL DE CONTROL ................................................................................................................ 16

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ......................................................................................... 17

MANTENIMIENTO Y CUIDADO ................................................................................................. 19

LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Y CODIGOS DE ERROR .................... 19

ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES ............................................................................. 21

ESPECIFICACIONES ................................................................................................................. 21

GARANTÍA LIMITADA ................................................................................................................. 21

TARJETA DE GARANTÍA ............................................................................................................ 31

TABLE DES MATIÈRES

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES .......................................................................... 22

MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE ............................................................................. 22

PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT ...............................................................................23

EMPLACEMENT DU CHARGEUR.............................................................................................23

PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.............................................................................. 24

ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE ............. 24

ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE............ 24

MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA .................................................................... 25

DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE .................................................................................................25

PANNEAU DE CONTRÔLE ........................................................................................................ 25

CONSIGNES D’UTILISATION .................................................................................................... 26

MAINTENANCE ET ENTRETIEN ...............................................................................................28

TABLEAUS DE DÉPANNAGE ET CODES D’ÉCHEC ............................................................... 28

AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS ............................................................ 30

SPÉCIFICATIONS .......................................................................................................................30

GARANTIE LIMITÉE ...................................................................................................................30

CARTE DE GARANTIE ...............................................................................................................32

• 5 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

1.1 SAVE THESE INSTRUCTIONS –

This manual contains important safety

and operating instructions.

1.2 This charger is not intended for use by

children.

1.3 Do not expose the charger to rain or snow.

1.4 Use of an attachment not recommended

or sold by the battery charger

manufacturer may result in a risk of re,

electric shock or injury to persons.

1.5 To reduce the risk of damage to electric

plug and cord, pull by the plug rather than

the cord when disconnecting charger.

1.6 An extension cord should not be used

unless absolutely necessary. Use of

improper extension cord could result

in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• The pins on plug of extension cord are

the same number, size and shape as

those of plug on charger.

• The extension cord is properly wired and

in good electrical condition

• The wire size is large enough for AC

ampere rating of charger as specied in

section 8.

1.7 Do not operate charger with damaged

cord or plug – replace the cord or plug

immediately.

1.8 Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied

serviceman.

1.9 Do not disassemble charger; take it to

a qualied serviceman when service or

repair is required. Incorrect reassembly

may result in a risk of electric shock or re.

1.10 Changes or modications not expressly

approved by the party responsible for

compliance could void the user’s authority

to operate this device.

1.11 To reduce risk of electric shock, unplug

charger from outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Turning off

controls will not reduce this risk.

1.12 WARNING:

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-

ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE

GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH

TIME YOU USE THE CHARGER.

b. To reduce risk of battery explosion,

follow these instructions and those

published by battery manufacturer

and manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity of battery.

Review cautionary markings on these

products and on engine.

2. PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS

2.1 Consider having someone close enough

by to come to your aid when you work

near a lead-acid battery.

2.2 Have plenty of fresh water and soap

nearby in case battery acid contacts skin,

clothing, or eyes.

2.3 Wear complete eye protection and

clothing protection. Avoid touching eyes

while working near battery.

2.4 If battery acid contacts skin or clothing,

wash immediately with soap and water.

If acid enters eye, immediately ood

eye with running cold water for at least

10 minutes and get medical attention

immediately.

2.5 NEVER smoke or allow a spark or ame

in vicinity of battery or engine.

2.6 Be extra cautious to reduce risk of

dropping a metal tool onto battery. It might

spark or short-circuit battery or other

electrical part that may cause explosion.

2.7 Remove personal metal items such as

rings, bracelets, necklaces, and watches

when working with a lead-acid battery. A

lead-acid battery can produce a short-

circuit current high enough to weld a ring

or the like to metal, causing a severe burn.

2.8 Use the charger for charging only LEAD-

ACID (STD, AGM, Gel or deep-cycle)

rechargeable batteries. It is not intended

to supply power to a low voltage electrical

system other than in a starter-motor

application. Do not use battery charger

for charging dry-cell batteries that are

commonly used with home appliances.

These batteries may burst and cause injury

to persons and damage to property.

2.9 NEVER charge a frozen battery.

2.10 NOTE: This equipment has been tested

and found to comply with the limits for

a Class B digital device, pursuant to

part 15 of the FCC Rules. These limits

are designed to provide reasonable

• 6 •

protection against harmful interference in

a residential installation. This equipment

generates, uses, and can radiate radio

frequency energy and, if not installed and

used in accordance with the instructions,

may cause harmful interference to radio

communications. However, there is no

guarantee that interference will not occur

in a particular installation.

If this equipment does cause harmful

interference to radio or television reception,

which can be determined by turning

the equipment off and on, the user is

encouraged to try to correct the interference

by one or more of the following measures:

• Reorient or relocate the receiving antenna.

• Increase the separation between the

equipment and receiver.

• Connect the equipment into an outlet on

a circuit different from that to which the

receiver is connected.

• Consult the dealer or an experienced

radio/TV technician for help.

3. PREPARING TO CHARGE

3.1 If necessary to remove battery from

vehicle to charge, always remove

grounded terminal from battery rst. Make

sure all accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

3.2 Be sure area around battery is well

ventilated while battery is being charged.

3.3 Clean battery terminals. Be careful to

keep corrosion from coming in contact

with eyes.

3.4 Add distilled water in each cell until

battery acid reaches level specied by

battery manufacturer. Do not overll. For a

battery without removable cell caps, such

as valve regulated lead acid batteries,

carefully follow manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Study all battery manufacturer’s

specic precautions while charging and

recommended rates of charge.

3.6 Determine voltage of battery by referring

to car owner’s manual and make sure that

output voltage selector switch is set at

correct voltage. If charger has adjustable

charge rate, charge battery initially at

lowest rate.

4. CHARGER LOCATION

4.1 Locate charger as far away from battery

as DC cables permit.

4.2 Never place charger directly above

battery being charged; gases from battery

will corrode and damage charger.

4.3 Never allow battery acid to drip on

charger when reading electrolyte specic

gravity or lling battery.

4.4 Do not operate charger in a closed-in

area or restrict ventilation in any way.

4.5 Do not set a battery on top of charger.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect DC output clips

only after setting any charger switches to

“off” position and removing AC cord from

electric outlet. Never allow clips to touch

each other.

5.2 Attach clips to battery and chassis, as

indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

6.1 Position AC and DC cords to reduce risk

of damage by hood, door, or moving

engine part.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

6.3 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.

6.4 Determine which post of battery is

grounded (connected) to the chassis. If

negative post is grounded to chassis (as

in most vehicles), see (6.5). If positive

post is grounded to the chassis, see (6.6).

6.5 For negative-grounded vehicle, connect

POSITIVE (RED) clip from battery charger

to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post

of battery. Connect NEGATIVE (BLACK)

clip to vehicle chassis or engine block

away from battery. Do not connect clip to

carburetor, fuel lines, or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

6.6 For positive-grounded vehicle, connect

NEGATIVE (BLACK) clip from battery

charger to NEGATIVE (NEG, N, –)

• 7 •

ungrounded post of battery. Connect

POSITIVE (RED) clip to vehicle chassis

or engine block away from battery. Do

not connect clip to carburetor, fuel lines,

or sheet-metal body parts. Connect to a

heavy gauge metal part of the frame or

engine block.

6.7 When disconnecting charger, turn

switches to off, disconnect AC cord,

remove clip from vehicle chassis, and

then remove clip from battery terminal.

6.8 See Operating Instructions for length of

charge information.

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

7.2 Attach at least a 24-inch-long 6-gauge

(AWG) insulated battery cable to

NEGATIVE (NEG, N, –) battery post.

7.3 Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

7.4 Position yourself and free end of cable as

far away from battery as possible – then

connect NEGATIVE (BLACK) charger clip

to free end of cable.

7.5 Do not face battery when making nal

connection.

7.6 When disconnecting charger, always do

so in reverse sequence of connecting

procedure and break rst connection

while as far away from battery as

practical.

7.7 A marine (boat) battery must be removed

and charged on shore. To charge it on

board requires equipment specially

designed for marine use.

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

8.1 This battery charger is for use on a

nominal 120 volt circuit. The plug must

be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with

all local codes and ordinances. The plug

pins must t the receptacle (outlet). Do

not use with an ungrounded system.

8.2 DANGER: Never alter the AC cord or

plug provided – if it does not t the outlet,

have a proper grounded outlet installed

by a qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of an

electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian

Regulations, use of an adapter plug

is not allowed in Canada. Use of an

adapter plug in the United States is not

recommended and should not be used.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not

recommended. If you must use an

extension cord, follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be

the same number, size, and shape as

those of plug on charger.

• Ensure that the extension cord is properly

wired and in good electrical condition.

• Wire size must be large enough for the AC

ampere rating of charger, as specied:

Length of cord (feet) 25 50 100 150

AWG* size of cord 18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

10. CONTROL PANEL

START/STOP BUTTON

Press to immediately begin charging your

properly connected battery. If the button

is not pressed, charging should begin

in ten minutes.

CHARGING STATUS LED INDICATORS

(Yellow/orange) LED lit:

The charger is charging the battery.

CHARGED/MAINTAINING (green)

LED lit: The battery is fully charged

and the charger is in maintain mode.

CLAMPS REVERSED (red) LED

ashing: The connections are reversed.

BAD BATTERY (red) LED lit:

The charger has detected a problem with

the battery. See Troubleshooting for more

information.

NOTE: See Operating Instructions for a

complete description of the charger modes.

• 8 •

DIGITAL DISPLAY

The display will show the battery VOLTAGE

when the charger is not charging a battery.

When it goes into charging mode, the

display will automatically change to ON (to

show charging has started) and then show

the percent-of-charge of the battery being

charged and either 6 or 12 (the voltage of

the battery, determined by the charger). If

you manually stop the charging process (by

pressing the START/STOP button) before

the battery is fully charged, the display will

show OFF.

NOTE: During charging, the display will

go into sleep mode and will not show the

percentage of charge or voltage of the battery.

To turn the display back on, press any button.

(Battery %) – The Digital Display shows

an estimated charge percent of the battery

connected to the charger battery clamps.

(Voltage) – The Digital Display shows

the voltage at the charger battery clamps

in DC volts, or the voltage of the battery,

depending on what mode the charger is in.

CHARGE RATE

The charger will automatically adjust the

charging current, based on battery size,

in order to charge the battery completely,

efciently and safely.

RATE SELECTION BUTTON

Use this button to set the maximum

charge rate. Press the button until the

desired charge rate is selected.

– For charging small batteries, such as

those commonly used in garden tractors,

snowmobiles and motorcycles. Also used

to maintain fully charged large batteries.

– For charging automotive, marine

and light truck batteries. Not intended for

industrial applications.

BATTERY TYPE BUTTON

Use this button to select the battery type.

– Used in cars, trucks and motorcycles,

these batteries have vent caps and

are often marked “low maintenance” or

“maintenance-free”. This type of battery is

designed to deliver quick bursts of energy

(such as starting engines) and has a greater

plate count. The plates are thinner and have

somewhat different material composition.

Regular batteries should not be used for

deep-cycle applications.

– The Absorbed Glass Mat construction

allows the electrolyte to be suspended

in close proximity with the plate’s active

material. In theory, this enhances both the

discharge and recharge efciency. The

AGM batteries are a variant of Sealed

VRLA (valve regulated lead-acid) batteries.

Popular uses include high-performance

engine starting, power sports, deep-cycle,

solar and storage batteries.

–The electrolyte in a GEL cell has a

silica additive that causes it to set up or

stiffen. The recharge voltages on this type of

cell are lower than those for other styles of

lead-acid battery. This is probably the most

sensitive cell in terms of adverse reactions

to overvoltage charging. Gel batteries are

best used in VERY DEEP cycle application

and may last a bit longer in hot weather

applications. If the wrong battery charger is

used on a gel cell battery, poor performance

and premature failure will result.

11. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: A spark near the battery may

cause an explosion.

IMPORTANT: Do not start the vehicle with

the charger connected to the AC outlet, or

it could result in damage to the charger

NOTE: This charger is equipped with

an auto-start feature. Current will not be

supplied to the battery clamps until a

battery is properly connected. The clamps

will not spark if touched together.

CHARGING A BATTERY

IN THE VEHICLE

1. Turn off all the vehicle’s accessories.

2. Keep the hood open.

3. Clean the battery terminals.

4. Place the charger on a dry, non-

ammable surface.

5. Lay the AC/DC cables away from any

fan blades, belts, pulleys and other

moving parts.

6. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

7. Connect the charger to a live grounded

AC outlet.

8. Select the battery type and charge rate.

9. Charging will begin within ten minutes

and nish automatically. (Press the

START/STOP button to begin charging

immediately.)

10. When charging is complete,

disconnect the charger from the AC

power, remove the clamps from the

vehicle’s chassis, and then remove

the clamp from the battery terminal.

• 9 •

CHARGING A BATTERY

OUTSIDE OF THE VEHICLE

1. Place battery in a well-ventilated area.

2. Clean the battery terminals.

3. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

4. Connect the charger to a live grounded

AC outlet.

5. Select the battery type and charge rate.

6. Charging will begin within ten minutes

and nish automatically. (Press the

START/STOP button to begin charging

immediately.)

7. When charging is complete,

disconnect the charger from the AC

power, disconnect the negative clamp,

and nally the positive clamp.

8. A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore.

AUTOMATIC CHARGING

When an Automatic Charge is performed,

the charger switches to the maintain mode

automatically after the battery is charged.

BATTERY CHARGING TIMES

APPLICATION

BATTERY

SIZE

CHARGING TIME (Hours)

6A 8A 10A 15A

POWERSPORTS

6Ah 2

32 Ah 5

AUTOMOTIVE

300 CCA 4

1000 CCA 10

MARINE

50 Ah 5

105Ah 11

1. 5

4.5

3.5

1. 5

3.5

1. 5

Times are based on a 50% discharged

battery and may change, depending on age

and condition of battery.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally,

charging will abort. When charging aborts,

the charger’s output is shut off and the

Bad Battery (red) LED will light. The

digital display will show an error code (see

Troubleshooting for a description of the

error codes). Do not continue attempting to

charge this battery. Check the battery and

replace, if necessary.

DESULFATION MODE

Desulfation could take 8 to 10 hours.

During this time, the display will show “SUL”

and the BAD BATTERY (red) LED will

light. If desulfation fails, charging will abort,

the display will show “F02” and the BAD

BATTERY (red) LED will stay on.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the

Charged/Maintaining (green) LED.

When lit, the charger has switched to the

maintain mode of operation.

MAINTAIN MODE

(FLOAT-MODE MONITORING)

When the Charged/Maintaining

(green) LED is lit, the charger has

started maintain mode. In this mode, the

charger keeps the battery fully charged by

delivering a small current when necessary.

If the charger has to provide its maximum

maintain current for a continuous 12 hour

period, it will go into abort mode (see

Aborted Charge section). This is usually

caused by a drain on the battery or the

battery could be bad. Make sure there are

no loads on the battery. If there are, remove

them. If there are none, have the battery

checked or replaced.

MAINTAINING A BATTERY

The SC1323 charges and maintains 6 volt

and 12 volt batteries.

NOTE: The maintain mode technology

allows you to safely charge and maintain

a healthy battery for extended periods of

time. However, problems with the battery,

electrical problems in the vehicle, improper

connections or other unanticipated

conditions could cause excessive current

draws. As such, occasionally monitoring your

battery and the charging process is required.

USING THE BATTERY VOLTAGE TESTER

1. With the charger unplugged from the

AC outlet, connect the charger to the

battery following the instructions given

in previous sections.

2. Plug the charger AC power cord into

the AC outlet.

3. If necessary, press the Battery Type

button until the correct type is indicated.

4. Read the voltage on the digital display.

Keep in mind that this reading is only a

battery voltage reading; a false surface

charge may mislead you. Compare the

reading to the chart below.

6 V Battery

Voltage

Reading

12 V Battery

Voltage

Reading

Battery

Condition

6.4 or More 12.8 or More Charged

6.1 to 6.3 12.2 to 12.7 Needs Charging

Less than 6.1 Less than 12.2 Discharged

POWER-UP IDLE TIME LIMIT

If no button is pressed within 30 seconds

after the battery charger is rst powered up,

the charger will automatically switch from

tester to charger if a battery is connected. In

that case, the charger will be set to charge

at the

15A rate and AGM battery type.

• 10 •

12. MAINTENANCE AND CARE

A minimal amount of care can keep your

battery charger working properly for years.

• Clean the clamps each time you are

nished charging. Wipe off any battery

uid that may have come in contact with

the clamps to prevent corrosion.

• Occasionally cleaning the case of the

charger with a soft cloth will keep the

nish shiny and help prevent corrosion.

• Coil the input and output cords neatly

when storing the charger. This will help

prevent accidental damage to the cords

and charger.

• Store the charger unplugged from the AC

power outlet in an upright position.

• Store inside, in a cool, dry place. Do not

store the clamps clipped together, on or

around metal, or clipped to the cables.

13. TROUBLESHOOTING/ERROR CODES

Error Codes

CODE DESCRIPTION REASON/SOLUTION

F 01

The battery voltage is still under

10V (for a 12V battery) or 5V

(for a 6V battery) after 2 hours of

charging.

The battery could be bad. Have it checked or

replaced.

F02

The charger cannot desulfate

the battery.

The battery could not be desulfated; have it checked

or replaced.

F03

The battery was unable to reach

the “full charge” voltage.

May be caused by trying to charge a large battery or

bank of batteries on too low of a current setting. Try

again with a higher current setting or have the battery

checked or replaced.

F04

The connections to the battery

are reversed.

The battery is connected backwards. Unplug the charger

and reverse the connections to the battery.

F05

The charger was unable to

keep the battery fully charged in

maintain mode.

The battery won’t hold a charge. May be caused by

a drain on the battery or the battery could be bad.

Make sure there are no loads on the battery. If there

are remove them. If there are none, have the battery

checked or replaced.

F06

The charger detected that the

battery may be getting too hot

(thermal runaway).

The charger automatically shuts the current off if it

detects the battery may be getting too hot. Have the

battery checked or replaced.

If you get an error code, check the connections and settings and/or replace the battery.

Troubleshooting

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Battery clamps do not

spark when touched

together.

The charger is equipped

with an auto-start feature.

It will not supply current to

the battery clamps until a

battery is properly connected.

The clamps will not spark if

touched together.

No problem; this is a normal

condition.

The charger will not turn on

when properly connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Battery is defective.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

Have battery checked.

I cannot select a 6V or 12V

setting.

The charger is equipped

with Auto Voltage Detection,

which automatically detects

the voltage and charges the

battery.

No problem; this is normal.

• 11 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

The battery is correctly

connected, but the LED

did not light immediately.

If the START/STOP button is

not pressed, charging should

begin in ten minutes.

No problem; this is normal.

The battery is properly

connected, but the LED

never lit.

The battery voltage is low. Press the START/STOP button

to start charging.

The

Bad Battery LED

is lit.

The battery voltage is still

below 10V (for a 12V battery)

or 5V (for a 6V battery) after

2 hours of charging.

(or)

In maintain mode, the output

current is more than 1.5A for

12 hours.

Desulfation was

unsuccessful.

Lack of progress is detected

and battery voltage is below

14.2V (for a 12V battery) or

7.1V (for a 6V battery).

The battery’s initial voltage

is below 12.2V (for a 12V

battery) or 6.1V (for a 6V

battery) and the total input is

less than 1.5 Ah.

The battery voltage drops

to below 12.2V (for a 12V

battery) or 6.1V (for a 6V

battery) in Maintain Mode.

The battery may be defective.

Make sure there are no loads

on the battery. If there are,

remove them. If there are none,

have the battery checked or

replaced.

The battery may be defective.

Have battery checked or

replaced.

The battery may be overheated.

If so, allow the battery to cool.

The battery may be too large

or have a short circuit. Have

battery checked or replaced.

The battery capacity is too low,

or the battery is too old. Have it

checked or replaced.

The battery won’t hold a charge.

May be caused by a drain on the

battery or the battery could be

bad. Make sure there are no loads

on the battery. If there are remove

them. If there are none, have the

battery checked or replaced.

14. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

If these solutions do not eliminate the problem,

or for more information about troubleshooting,

contact customer service for assistance:

[email protected]

www.batterychargers.com

or call 1-800-621-5485

For REPAIR OR RETURN, contact Customer Service at 1-800-621-5485. DO NOT SHIP

UNIT until you receive a RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) number

from Customer Service at Schumacher Electric Corporation.

• 12 •

15. SPECIFICATIONS

Input Voltage ..................................................................................120V AC

60Hz, 3.6A

Output Voltage ........................................................6V or 12V, with auto voltage detection

Output Current Rating ..............................................2A DC

6V DC; 15A DC

12V DC

16. LIMITED WARRANTY

WARRANTY NOT VALID IN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MAKES THIS LIMITED WARRANTY TO THE

ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT. THIS LIMITED WARRANTY

IS NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.

Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this battery charger

for two (2) years from the date of purchase at retail against defective material or

workmanship that may occur under normal use and care. If your unit is not free from

defective material or workmanship, Manufacturer’s obligation under this warranty is

solely to repair or replace your product with a new or reconditioned unit at the option

of the Manufacturer. It is the obligation of the purchaser to forward the unit, along with

proof of purchase and mailing charges prepaid to the Manufacturer or its authorized

representatives in order for repair or replacement to occur.

Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product

that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and approved for use

with this product. This Limited Warranty is void if the product is misused, subjected to

careless handling, repaired, or modied by anyone other than Manufacturer or if this

unit is resold through an unauthorized retailer.

Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express, implied or

statutory warranties, including without limitation, any implied warranty of merchantability or

implied warranty of tness for a particular purpose. Further, Manufacturer shall not be liable

for any incidental, special or consequential damage claims incurred by purchasers, users

or others associated with this product, including, but not limited to, lost prots, revenues,

anticipated sales, business opportunities, goodwill, business interruption and any other

injury or damage. Any and all such warranties, other than the limited warranty included

herein, are hereby expressly disclaimed and excluded. Some states do not allow the

exclusion or limitation of incidental or consequential damages or length of implied warranty,

so the above limitations or exclusions may not apply to you. This warranty gives you specic

legal rights and it is possible you may have other rights which vary from this warranty.

THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE

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Schumacher

and the Schumacher logo are registered trademarks

of Schumacher Electric Corporation.

• 13 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES –

Este manual contiene instrucciones

operativas y de seguridad de importancia.

1.2 Este cargador no está destinado para ser

usado por niños.

1.3 No exponga el cargador a la lluvia

o a la nieve.

1.4 El uso de un accesorio no recomendado

o suministrado por por el fabricante del

cargador de baterías puede provocar

riesgo de incendio, descarga eléctrica o

lesiones a personas.

1.5 Para reducir el riesgo de daños al

enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe

en lugar de jalar del cable al desconectar

el cargador.

1.6 No se debe utilizar un alargador a menos

que resulte absolutamente necesario. El

uso de un alargador inadecuado puede

provocar riesgo de incendio o descarga

eléctrica. En caso de que deba utilizarse

un alargador, asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del

alargador posean el mismo número,

tamaño y forma que aquellos presentes

en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre correctamente

conectado y en buenas condiciones

eléctricas

• El tamaño del cable sea lo

sucientemente extenso para el

amperaje en CA del cargador como se

especica en la sección 8.

1.7 No utilice el cargador si el mismo posee

un enchufe o cable dañado; substituya el

cable o el enchufe inmediatamente por

una persona calicada en el ramo.

1.8 No utilice el cargador si el mismo recibió

un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió

daños de cualquier otra forma; hágalo

revisar por una persona capacitada que

efectúe reparaciones.

1.9 No desarme el cargador; hágalo revisar

por una persona capacitada que efectúe

reparaciones cuando necesite servicio

de mantenimiento o una reparación.

Volver a ensamblar el cargador en forma

incorrecta puede provocar riesgo de

incendio o descarga eléctrica.

1.10 Los cambios o modicaciones no

aprobadas expresamente por la parte

responsable de velar por el cumplimiento

podrían invalidad la autoridad del usuario

de operar este dispositivo.

1.11 Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, desenchufe el cargador del

tomacorriente antes de intentar llevar a

cabo cualquier actividad de mantenimiento

o limpieza. El simple apagado de los

controles no reducirá este riesgo.

1.12 ADVERTENCIA:

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. RESULTA PELIGROSO TRABAJAR EN

FORMA CERCANA A UNA BATERÍA DE

PLOMO. LAS BATERÍAS GENERAN

GASES EXPLOSIVOS DURANTE

SU NORMAL FUNCIONAMIENTO.

POR ESTE MOTIVO, RESULTA DE

SUMA IMPORTANCIA QUE SIGA LAS

INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE

UTILIZA EL CARGADOR.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

una batería, siga estas instrucciones y

aquellas publicadas por el fabricante

de la batería y por el fabricante de

cualquier equipo que intente utilizar

en la proximidad de la batería. Revise

las pautas de precaución en estos

productos y en el motor.

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la idea de que alguna persona

se encuentre cerca suyo para poder

ayudarlo cuando trabaje en forma

cercana a una batería de plomo-ácido.

2.2 Cuente con una gran cantidad de agua

potable y jabón a mano en caso de que el

ácido de la batería tenga contacto con su

piel, ropa u ojos.

2.3 Utilice protección visual y corporal completa,

incluyendo gafas de seguridad y prendas

de protección. Evite tocar sus ojos mientras

trabaje en forma cercana a la batería.

2.4 Si el ácido de la batería tiene contacto con

su piel o su ropa, lave de inmediato el área

afectada con agua y jabón. En caso de que

ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo

de inmediato bajo agua potable corriente

por al menos 10 minutos y obtenga

atención médica en forma inmediata.

2.5 NUNCA fume o permita la presencia de

chispas o llamas en la proximidad de una

batería o motor.

2.6 Tenga especial cuidado para reducir el

riesgo de dejar caer una herramienta

de metal sobre la batería. Esto podría

provocar chispas o un cortocircuito en la

batería o en cualquier otra pieza eléctrica

que podría provocar una explosión.

2.7 No utilice elementos personales de metal

tales como anillos, pulseras, collares y

• 14 •

relojes al trabajar con una batería de

plomo-ácido. Una batería de plomo-

ácido puede producir una corriente de

cortocircuito lo sucientemente elevada

como para soldar un anillo o provocar

efectos similares sobre el metal,

causando una quemadura de gravedad.

2.8 Utilice este cargador solamente para

cargar baterías de tipo PLOMO-ÁCIDO

(estándar, AGM, GEL o ciclo-profundo).

Este cargador no está destinado a

suministrar energía a sistemas eléctricos

de baja tensión más que en una aplicación

de un motor de arranque. No utilice este

cargador de batería para cargar baterías

de pila seca que por lo general se utilizan

con artefactos domésticos. Estas baterías

podrían explotar y provocar lesiones a

personas o daño a la propiedad.

2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

2.10 NOTA: Este equipo ha sido sometido a

pruebas y se determinó que cumple con

los límites establecidos para dispositivos

digitales Clase B, conforme a la parte

15 de los reglamentos de la FCC. Estos

límites están diseñados para entregar una

protección razonable contra interferencias

dañinas en una instalación residencial.

Este equipo genera, utiliza y puede irradiar

energía de radiofrecuencia y, de no ser

instalado y empleado de acuerdo con las

instrucciones, podría causar interferencias

nocivas a las comunicaciones de radio. Sin

embargo, no existe garantía de que dicha

interferencia no ocurrirá en su instalación

particular. Si este equipo no causa

interferencia nociva a la recepción de radio

o televisión, lo cual se puede determinar

apagando y encendiendo el equipo, se

invita al usuario a intentar corregir la

interferencia a través de una o más de las

siguientes medidas:

• Reoriente o reubique la antena receptora.

• Aumente la separación entre el equipo

y el receptor.

• Conecte el equipo a una toma de

corriente en un circuito distinto al cual

está conectado el receptor.

• Pida ayuda al representante o a un técnico

experimentado en radio y televisión.

3. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

3.1 Si resulta necesario extraer la batería

del vehículo para cargarla, siempre retire

el terminal con descarga a tierra en

primer lugar. Asegúrese de que todos los

accesorios en el vehículo se encuentren

apagados para evitar la formación de

arcos eléctricos.

3.2 Asegúrese de que el área que rodea a

la batería se encuentre bien ventilada

mientras se carga la batería.

3.3 Limpie los terminales de la batería antes

de cargar la batería. Durante la limpieza,

evite que la corrosión producida por aire

tenga contacto con sus ojos.

3.4 Agregue agua destilada a cada pila hasta

que el ácido de la batería alcance el

nivel especicado por el fabricante de la

batería. No provoque derrames. En lo que

concierne a baterías que no cuentan con

tapas extraíbles para pilas, tales como

baterías de plomo-ácido reguladas por

válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés),

siga cuidadosamente las instrucciones de

recarga del fabricante.

3.5 Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones para el cargador, la batería,

el vehículo y cualquier equipo que se

utilice cerca de la batería y el cargador.

Controle todas las precauciones

especícas establecidas por el fabricante

de la batería al realizar la carga, así

también como los índices de carga

recomendados.

3.6 Determine la tensión de la batería al

consultar el manual del usuario del

vehículo y asegúrese de que el interruptor

de selección de la tensión de salida

se encuentre establecido en la tensión

correcta (en su caso). Si el cargador posee

un índice de carga ajustable, cargue la

batería en el menor índice en primer lugar.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador a la mayor distancia

posible de la batería como lo permitan los

cables de CC.

4.2 Nunca ubique el cargador directamente

por encima de la batería que se carga; los

gases de la batería corroerán y dañarán

el cargador.

4.3 Nunca permita que el ácido de la batería

gotee sobre el cargador al leer el peso

especíco del electrolito o al cargar la

batería.

4.4 No utilice el cargador en un área cerrada o

restrinja la ventilación en cualquier forma.

4.5 No ubique la batería encima del cargador.

• 15 •

5. PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de

salida CC. sólo después de haber

establecido todos los interruptores del

cargador a la posición de “apagado” (si

es aplicable) y de haber desconectado

el enchufe de C.A. del tomacorriente

eléctrico. Nunca permita que las pinzas

tengan contacto entre sí.

5.2 Sujete las pinzas a la batería y al chasis,

como se indica en en las secciones 6 y 7.

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

6.1 Ubique los cables de CA y CC

adecuadamente para reducir el riesgo

de daños por la cubierta, la puerta y las

piezas móviles o calientes del motor.

6.2 Manténgase alejado de las paletas del

ventilador, correas, poleas y otras piezas

que podrían provocar lesiones.

6.3 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

6.4 Determine qué borne de la batería

hace descarga a tierra (se encuentra

conectado) con el chasis. Si el borne

negativo hace descarga a tierra con el

chasis (como en la mayor parte de los

vehículos), ver el paso (6.5). Si el borne

positivo hace descarga a tierra con el

chasis, ver el paso (6.6).

6.5 En un vehículo con descarga a tierra

por borne negativo, conecte el gancho

POSITIVO (ROJO) del cargador de

batería al borne POSITIVO (POS, P, +) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho NEGATIVO (NEGRO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado

de la batería. No conecte el gancho al

carburador, líneas de combustible o

cuerpos metálicos. Conecte a una pieza

metálica de calibre grueso del marco o

del bloque motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra

por borne positivo, conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador de

batería al borne NEGATIVO (NEG, N, -) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte el

gancho POSITIVO (ROJO) al chasis del

vehículo o al bloque motor alejado de la

batería. No conecte al carburador, líneas

de combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de calibre

grueso del marco o del bloque motor.

6.7 Al desconectar el cargador, apague todos

los interruptores (en su caso), desconecte

el cable de C.A., retire el gancho del

chasis del vehículo y luego retire el gancho

del terminal perteneciente a la batería.

6.8 Vea Instrucciones de Operación para

duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

7.2 Sujete al menos un cable aislado de batería

de 24 pulgadas (61 cm) de largo con calibre

6 según el Calibre americano de cables

(AWG, por sus siglas en inglés) al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)

de la batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del

cable que previamente sujetó al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a

la mayor distancia posible de la batería.

Luego conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) del cargador al extremo libre

del cable.

7.5 No se ubique en posición frontal a la

batería al realizar la conexión nal.

7.6 Al desconectar el cargador, siempre

hágalo en forma inversa al procedimiento

de conexión y realice la primera conexión

tan lejos de la batería como sea posible.

7.7 Una batería marina (para barcos) se

debe retirar y cargar en tierra. Para

realizar una carga a bordo se necesitan

equipamientos especialmente diseñados

para uso marino.

• 16 •

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

8.1 Este cargador de batería está destinado a

un uso en un circuito con tensión nominal

de 120 V. El enchufe se debe conectar

a un tomacorriente adecuadamente

instalado y que cuente con descarga

a tierra de acuerdo con todas las

ordenanzas y códigos. Los pasadores del

enchufe deben adaptarse al receptáculo

(tomacorriente). No utilizar con un

sistema que no posea descarga a tierra.

8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable o

enchufe de C.A. suministrado, si no se

ajusta al tomacorriente, haga instalar un

tomacorriente adecuado con descarga

a tierra por medio de un electricista

capacitado. Una conexión inadecuada

puede provocar un riesgo de descarga

eléctrica o electrocución.

NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe

adaptador no es permitido en el Canada.

El uso de un enchufe como adaptador

no se recomienda y no debe ser utilizado

Estados Unidos.

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se

recomienda. Si debe usar una extensión,

siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de

extensión debe ser el mismo número,

tamaño y forma que las del enchufe del

cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión

esté conectado correctamente y en

buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo

sucientemente extenso para el calibre

de amperios del cargador de CA, como

se especica a continuación:

Longitud del cable (pies)

25 50 100 150

Calibre del cable AWG*

18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Desenrede todos los cordones y extienda los cables antes de usar el cargador de baterías.

10. PANEL DE CONTROL

BOTÓN DE START/STOP (inicio / parada)

Pulse para comenzar inmediatamente

la carga de su batería conectada

correctamente. Si no se presiona el botón,

la carga debe comenzar en diez minutos.

INDICADORES LED

PARA ESTADO DE LA CARGA

(Amarillo/naranja) encendido:

El cargador está cargando la batería.

CARGADO/MANTENIMIENTO

(verde) encendido: La carga de la

bateria está completa y que el

cargador cambió a modo mantener.

PINZAS INVERTIDAS (rojo)

parpadea: Las conexiones están inversas.

BATERÍA DEFECTUOSA (rojo)

encendido: El cargador ha detectado

un problema con la batería.

Consulte Localización y Solución

de Problemas para más información.

NOTA: Consulte la sección Instrucciones

de Operación para obtener una descripción

completa de los modos del cargador.

PANTALLA DIGITAL

La pantalla digital proporciona una

indicación digital de la tensión o % de

carga. La pantalla mostrará el VOLTAJE

de la batería cuando el cargador no

se encuentre cargandola. Cuando

se programe en el modo de carga, la

carátula cambiará automáticamente a On

(encendido–para mostrar que la carga

ha comenzado) y después mostrará el

porcentaje-de-carga obtenido por la batería.

y asi indicado 6 o 12 (el voltaje de carga

que el cargador haya detectado en la

batería. Si usted, manualmente detiene el

proceso de carga (una vez que presiona

el botón de START / STOP antes que la

batería esté completamente cargada, la

carátula se Off (apagara).

NOTA: Durante la carga, la pantalla entra

en el modo de suspensión y no se mostrará

el porcentaje de carga o la tensión de la

batería. Para activar la pantalla, pulse

cualquier botón.

% de batería –La pantalla digital

muestra un porcentaje de carga estimado

de la batería conectada a los ganchos de

batería pertenecientes al cargador.

Tensión – La pantalla digital muestra

la tensión en las pinzas de batería

pertenecientes al cargador en volts

de C.C., o el voltaje que el cargador

determina en la batería, es dependiendo

en qué modo está.

• 17 •

VELOCIDAD DE CARGA

El cargador se ajusta automáticamente la

corriente de carga, basado en el tamaño

de la batería, con el n de cargar la batería

completamente, eciente y segura.

BOTÓN DE SELECCIÓN

DE VELOCIDAD

Utilice este botón para ajustar la velocidad

de carga máxima. Pulse el botón hasta

que el nivel de carga deseado.

– Para cargar baterías pequeñas,

tales como los comúnmente utilizados

en tractores de jardín, motos de nieve

y motocicletas. También se utiliza para

mantener las baterías completamente

cargadas de gran tamaño.

– Para la carga de baterías de

automóviles, camiones marinos y luz.

No está diseñado para aplicaciones

industriales.

BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA

Utilice este botón para seleccionar el tipo

de batería.

– Este tipo de batería generalmente

se utiliza en automóviles, camiones y

motocicletas. Este tipo de baterías cuentan

con tapas de ventilación y a menudo se

las clasica como de “bajo mantenimiento”

o “libre de mantenimiento”. Este tipo de

baterías está diseñado para suministrar

rápidas ráfagas de energía (tales como los

arranques de motores) y poseen un mayor

recuento en placa. Las placas asimismo

serán más delgadas y poseerán una

composición de materiales algo diferente.

Las baterías regulares no se deben utilizar

en aplicaciones de ciclo profundo.

– La construcción de la malla de bra

de vidrio absorbente permite la suspensión

del electrolito en extrema proximidad con el

material activo de la placa. En teoría, esto

aumenta tanto la eciencia de la descarga

como de la recarga. Las baterías AGM

constituyen una variedad de las baterías

Selladas VRLA (de plomo-ácido reguladas

por válvula). Entre sus usos más comunes

se encuentran baterías con arranque de

motor de alto rendimiento, para deportes

intensos, de ciclo profundo, solares y de

acumuladores.

–El electrolito en una celda de gel

de sílice tiene un aditivo que hace que

se congura o endurecer. Los voltajes

de recarga de este tipo de células son

más bajos que los de los otros estilos

de la batería de plomo-ácido. Ésta es

probablemente la célula más sensible en

términos de las reacciones adversas a la

carga de sobretensión. Las baterías de

gel son los más utilizados en aplicaciones

de ciclos MUY PROFUNDOS y puede

durar un poco más en aplicaciones en

clima caliente. Si el cargador de baterías

incorrecto se utiliza con una batería de

celda de gel, bajo rendimiento y el fracaso

prematuro como resultado.

11. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Una chispa provocada

cerca de la batería puede causar la

explosión de la batería.

IMPORTANTE: No arranque el vehículo

con el cargador conectado a la toma

de CA, o puede resultar en daños al

cargador.

NOTA: Este cargador está equipado

con un auto-recticador. La corriente no

llegará a las pinzas de la batería hasta

que la batería esté apropiadamente

conectada. Signicado, las pinzas no

harán corto si se juntan una con otra.

CARGA DE LA BATERÍA

EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del

vehículo.

2. Mantenga el cofre abierto.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Coloque el cargador sobre una

supercie seca y no inamable.

5. Coloque los cables de CA / CC lejos

de las aspas del ventilador, bandas,

poleas y otras partes móviles.

6. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

7. Conecte el cargador a un tomacorriente

120 Voltios CA con conexión a tierra.

8. Seleccione el tipo de batería y la

velocidad de carga.

9. La carga comenzará dentro de diez

minutos y terminar de forma automática.

(Pulse el botón START / STOP para

iniciar la carga de inmediato.)

10. Cuando la carga está completa,

desconecte el cargador de la

alimentación de CA, retire la pinza del

chasis del vehículo y quite la pinza de

la terminal de la batería.

CARGA DE LA BATERÍA

FUERA DEL VEHÍCULO

1. Coloque la batería un área bien

ventilada.

2. Limpie las terminales de la batería.

3. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

• 18 •

4. Conecte el cargador a un tomacorriente

120 Voltios CA con conexión a tierra.

5. Seleccione el tipo de batería y la

velocidad de carga.

6. La carga comenzará dentro de diez

minutos y terminar de forma automática.

(Pulse el botón START / STOP para

iniciar la carga de inmediato.)

7. Cuando la carga está completa,

desconecte el cargador de la corriente

AC, desconecte la pinza negativa, y

por último la pinza positiva.

8. Una batería marina (de barco) se

debe retirar y cargar en tierra.

CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se realiza una carga automática,

el cargador cambia del maintain

mode [modo de mantenimiento] (ver a

continuación) automáticamente después

que la batería se cargue.

TIEMPOS DE CARGA

APLICACIÓN

TAMAÑO DE

LA BATERÍA

TIEMPO DE CARGA (Horas)

6A 8A 10A 15A

POWERSPORTS

6Ah 2

32 Ah 5

AUTOMOTOR

300 CCA 4

1000 CCA 10

MARINA

50 Ah 5

105Ah 11

1, 5

4,5

3, 5

1, 5

3, 5

1, 5

Times are based on a 50% discharged

battery and may change, depending on age

and condition of battery.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga

normalmente, la carga se anulará.

Cuando la carga se interrumpe, la

salida del cargador se apaga y la luz

LED Batería Defectuosa (rojo) se

encenderá. El indicador digital mostrará

un código de error (véase la sección

Localización y Solución de Problemas

para una descripción de los códigos de

error). No continúe tratando de cargar

esta batería. Compruebe la batería y

reemplazar si es necesario.

MODO DE DESULFATACIÓN

La desulfatación puede durar 8 a 10

horas. Durante este tiempo, la pantalla

mostrará “SUL” y el LED Batería

Defectuosa (rojo) se iluminará.

Si la desulfatación falla, la carga se

cancelará, la pantalla mostrará “F02” y

el LED Batería Defectuosa (rojo)

permanecerá encendido.

FINALIZACIÓN DE LA CARGA

La nalización de la carga se indica con

el LED (verde) Cargado / Mantenimiento

. Cuando está encendido, el cargador

ha pasado de modo de función a

mantenimiento.

MODO DE MANTENIMIENTO

(MONITOREO A MODO DE FLOTE)

Cuando la luz LED (verde) Cargado /

Mantenimiento está encendido,

quiere decir que pasó al modo de

mantenimiento. En este modo el cargador

mantiene la batería totalmente cargada

mediante una pequeña corriente cuando

corresponda. Si el cargador tiene

que funcionar al máximo en corriente

continua de mantenimiento a un periodo

de 12 horas, se transladará al Modo

de Interrumpir (véase la sección Carga

Anulada). Esto es ocacionalmente

causado por una pérdida de energía

en la batería o la batería está dañada.

Asegúrese que no escape de carga en

la batería y si la hay evítela, en caso

contrario, verique o reémplace la batería.

MANTENIENDO UNA BATERÍA

El SC1323 carga y mantiene las baterías

de 6 y 12 voltios.

NOTA: La tecnología de modo de

mantenimiento le permite cargar de

forma segura y mantener una batería

en buen estado durante largos períodos

de tiempo. Ahora, los problemas con

la batería, problemas eléctricos del

vehículo, conexiones equivocadas u otras

condiciones que surgan, podrías causar

absorsión de corriente excesiva. De modo

que, ocasionalmente seguimiento de su

batería y el proceso de carga se requiere.

UTILIZAR EL PROBADOR DE TENSIÓN

DE BATERÍA

1. Con el cargador desenchufado del

tomacorriente de C.A., conecte el

cargador a la batería siguiendo las

instrucciones que guran en las

secciones anteriores.

2. Enchufe el cable de alimentación de

C.A. del cargador en el tomacorriente

de C.A.

3. Si fuera necesario, presione el botón

Tipo de Batería hasta que el tipo

correcto se indique.

4. Lea la tensión de la pantalla digital.

Tenga en cuenta que esta lectura es

solamente una lectura de la tensión

de la batería, una falsa carga de

supercie podría engañarlo. Compare

la lo mostrado con la siguiente gráca.

Indicación

de Voltaje

a 6 Voltios

Indicación

de Voltaje

a 12 Voltios

Condición

de la Batería

6,4 o más 12,8 o más Cargada

6,1 a 6,3 12,2 a 12,7

Necesita ser

cargada

Menos de 6,1 Menos de 12,2 Descargada

• 19 •

ENCENDER EL LÍMITE DE TIEMPO

DE INACTIVIDAD

Si no se presiona un botón dentro de los

30 segundos después de que el cargador

de batería se encendió por primera vez,

el cargador automáticamente cambiará

de probador a cargador si la batería está

conectada. En ese caso, el cargador se

ajustará a la velocidad 15A

y de tipo

AGM para la batería.

12. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener

el cargador de baterías funcionando

correctamente durante años.

• Limpie las pinzas cada vez que termine

de usar el cargador. Limpie el uido de

la batería que podría haber estado en

contacto con las pinzas para evitar la

corrosión.

• De vez en cuando, limpie la carcasa

del cargador con un paño suave para

conservar el acabado brillante y evitar la

corrosión.

• Enrolle los cables de entrada y salida

cuidadosamente cuando almacene el

cargador. Esto ayudará a evitar daños

accidentales a los cables y el cargador.

• Guarde el cargador desenchufado de la

toma de alimentación de CA en posición

vertical.

• Debe conservarse en un lugar fresco

y seco. No lo enrede las pinzas en el

mango, no las una, ni en metal, tampoco

sujete a los cables.

13. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Y CODIGOS DE ERROR

Codigos de Error

CÓDIGO DESCRIPCIÓN RAZÓN/SOLUCIÓN

F01

El voltaje de la batería todavía

está debajo de 10V (para una

batería 12V) o de 5V (para una

batería 6V) después de 2 horas

de carga.

La batería podría estar en malas condiciones.

Verifíquela o reemplácela.

F02

El cargador no puede desulfatar

la batería.

La batería no puede desulfatada.Verifíquela o

reemplácela.

F03

La batería no alcanzó “su carga

completa”, voltaje.

Podría ser causado al intentar cargar una batería

grande o baterías en serie en un ajuste bajo de

energía. Intente otra vez con un ajuste más alto

de corriente o verifíque o reempláce la batería.

F04

Las conexiones a la batería

están invertidas.

La batería está conectada en forma inversa.

Desconecte el cargador y haga la conexión en

forma correcta.

F05

El cargador no puede alimentar

la batería cargada el el modo de

mantenimiento.

La batería no mantiene la carga. Podría ser

causado por un escape en la batería o la batería

podría estar en malas condiciones. Cerciórese

de que no haya fugas en la batería. Si no hay

ninguno, verifíque o reempláce la batería.

F06

El cargador ha detectado que la

batería se está sobrecalentando

(fuga térmica).

El cargador detiene la corriente, automáticamente,

si detecta que la batería se está sobrecalentando.

Revise la batería o reemplácela.

Si usted obtiene un código de la error, usted tiene que comprobar las conexiones, los niveles

de carga y/o substituir la batería.

Localización y resolución de problemas

PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN

Las pinzas de la batería no

hacen corto al juntarse una

con otra.

Este cargador está equipado

con un auto-recticador. Este

no permitirá paso de corriente

si las pinzas de la batería no

están conectadas en forma

correcta. Signicado, las

pinzas no harán corto si se

juntan una con otra.

No hay problema; es una

condición normal.

• 20 •

PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCIÓN

El cargador no se enciende

incluso al estar bien

conectado.

Tomacorriente de C.A. fuera

de funcionamiento.

Conexión eléctrica deciente.

Batería defectuosa.

Controle la posible presencia

de fusibles abiertos o

disyuntores que suministren

energía al tomacorriente de CA.

Revise el cable de extensión

para cable y enchufe suelta.

Haga revisar la batería.

No puedo seleccionar los

6 o 12 Voltios.

El cargador está equipado

con detección automática de

voltaje, que automáticamente

detecta el voltaje y carga la

batería.

No hay problema; es una

condición normal.

La batería está conectada

correctamente, pero el LED

no encendió inmediatamente.

Si no se presiona el botón

Start / Stop, la carga deberá

comenzar en diez minutos.

No hay problema; es una

condición normal.

La batería está conectada

correctamente, pero el

LED nunca iluminado.

El voltaje de la batería es

bajo.

Pulse el botón de START /

STOP para comenzar a

cargar.

El LED

se ilumina.

El voltaje de la batería

todavía está debajo de 10V

(para una batería 12V) o de

5V (para una batería 6V)

después de 2 horas de carga.

(o)

En el modo de mantenimiento,

la corriente de salida es de

más de 1,5 A durante 12 horas.

La batería no puede

desulfatada.

Se detecta la falta de progreso

y voltaje de la batería está por

debajo de 14,2V (para una

batería 12V) o de 7,1V (para

una batería 6V).

Voltaje inicial de la batería

está por debajo de 12,2V

(para una batería 12V) o de

6,1V (para una batería 6V) y

la entrada total es de menos

de 1,5 Ah.

El voltaje de la batería cae

por debajo de 12.2V (para

una batería 12V) o de 6,1V

(para una batería 6V) en el

modo de mantenimiento.

La batería puede estar

defectuosa. Asegúrese de

que no hay cargas en la

batería. Si hay eliminarlos. Si

no hay ninguno, verifíque o

reempláce la batería.

La batería puede estar

defectuosa. Verifíquela o

reemplácela.

La batería se puede

sobrecalienta. Si es así, deje

que la batería se enfríe. La

batería puede ser demasiado

grande o tener un circuito

en corto. Verifíquela o

reemplácela.

La capacidad de la batería es

demasiado bajo o la batería

es demasiado antigua.

Verifíquela o reemplácela.

La batería no mantiene la

carga. Puede ser causada

por una batería descargada

o la batería podría ser malo.

La batería puede estar

defectuosa. Asegúrese de que

no hay cargas en la batería.

Si hay eliminarlos. Si no hay

ninguno, verifíque o reempláce

la batería.

• 21 •

14. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

Si estas soluciones no eliminan el problema, o si desea obtener

más información sobre la solución de problemas, póngase en contacto

con el departamento de servicio al cliente para recibir asistencia:

[email protected]

www.batterychargers.com

o llame 1-800-621-5485

Para REPARACIÓN O DEVOLUCIÓN, comuníquese con Servicios al Cliente al

1-800-621-5485. NO ENVÍE LA UNIDAD hasta que usted reciba AUTORIZACIÓN

DE DEVOLUCIÓN DE MERCANCÍA (RMA) de Servicios al Cliente de Schumacher

Electric Corporation.

15. ESPECIFICACIONES

Voltaje de entrada ..........................................................................120V CA

60Hz, 3,6A

Salida de voltaje........................................ 6V o 12V, con detección automática de voltaje

Salida de corriente ................................................... 2A CC

6V CC; 15A CC

12V CC

16. GARANTÍA LIMITADA

GARANTIA LIMITADA NO VALIDA EN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, REALIZA LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA

AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE ESTE PRODUCTO. LA PRESENTE

GARANTÍA LIMITADA NO PUEDE TRANSFERIRSE NI CEDERSE.

Schumacher Electric Corporation (el “Fabricante”) otorga garantía por este cargador de

batería por un plazo de dos (2) años contados a partir de la fecha de compra por menor

por la existencia de cualquier material o de mano de obra defectuosos que pudieran surgir

por su uso y cuidado normal. Si su unidad cuenta con material defectuoso o defectos de

mano de obra, la obligación de los Fabricantes, conforme a la presente garantía, será

simplemente reparar o sustituir el producto por uno nuevo o por una unidad reparada, a

elección del fabricante. Es obligación del comprador enviar la unidad con comprobante de

compra y los gastos de envío prepagos al fabricante o a sus representantes autorizados

para que ésta se pueda reparar o reemplazar.

El Fabricante no presta garantía por lo accesorios utilizados con este producto que no

sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation y que no estén aprobados

para su uso con este producto. La presente Garantía Limitada será nula si el producto

se utiliza en forma errónea, se trata de manera inadecuada, es reparado o modicado

por personas que nos sean el Fabricante o si esta unidad es revendida a través de un

vendedor minorista no autorizado.

El Fabricante no realiza ninguna otra garantía, incluidas, a título enunciativo, las garantías

expresas, implícitas o legales, incluidas, a modo de ejemplo, las garantías implícitas

de comerciabilidad o adecuación a un n especíco. Asimismo, el Fabricante no será

responsable ante reclamos por daños accidentales, especiales ni directos en los que

incurran los compradores, usuarios u otras personas asociadas al producto, incluidas, a

título enunciativo, los ingresos y ganancias no percibidos, ventas anticipadas, oportunidades

comerciales, el buen nombre, la interrupción de la actividad comercial o cualquier otro

daño que haya provocado. Todas las garantías, excepto la garantía limitada incluida en el

presente, por medio de la presente, quedan expresamente anuladas y excluidas. Algunos

estados no permiten la exclusión ni la limitación de los daños accidentales ni directos

o el plazo de garantía implícita, por lo que las limitaciones o exclusiones mencionadas

anteriormente podrían no corresponder con su caso. La presente garantía le otorga

derechos legales especícos y es probable que usted cuente con otros derechos que

podrían diferir de los incluidos en la presente garantía.

LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA ES LA ÚNICA GARANTÍA LIMITADA EXPRESA

Y EL FABRICANTE NO ASUME NI AUTORIZA A NADIE A ASUMIR O A ADQUIRIR

NINGUNA OTRA OBLIGACIÓN RESPECTO DEL PRODUCTO QUE NO SEA LA

PRESENTE GARANTÍA.

Schumacher

y el logo Schumacher son marcas registradas

de Schumacher Electric Corporation.

• 22 •

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

CONSERVER CES INSTRUCTIONS.

1.1 CONSERVER CES INSTRUCTIONS –

Ce manuel contient des instructions

importantes concernant la sécurité et le

fonctionnement.

1.2 Ne pas laisser à la portée des enfants.

1.3 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou

la neige.

1.4 N’utilisez que les accessoires recommandés.

L’utilisation d’accessoires non recommandés

ou vendus par le fabricant du chargeur de

batterie peut engendrer un risque d’incendie,

un choc électrique ou des blessures.

1.5 Pour réduire le risque d’endommager le

cordon électrique, tirez sur la prise plutôt

que sur le cordon quand vous débranchez

le chargeur.

1.6 Une rallonge ne devrait pas être utilisée

sauf en cas de nécessité absolue.

L’utilisation d’une rallonge inadéquate

peut causer un risque de feu ou de choc

électrique. Si vous devez utiliser une

rallonge assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la

rallonge sont du même nombre, de la

même taille et forme que celles de la

prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en

bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse

pour le taux d’intensité CC du chargeur

comme spéciée dans le section 8.

1.7 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec

un cordon ou une prise endommagé –

remplacer immédiatement.

1.8 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a

reçu un choc violent, est tombé par terre

ou a été endommagé d’une autre façon;

apportez-le à un technicien qualié.

1.9 Ne pas démonter le chargeur; apportez-

le chez un technicien qualié quand

vous devez l’entretenir ou le réparer. Un

mauvais remontage pourrait causer un

risque d’incendie ou de choc électrique.

1.10 Toute modication ou changement non

expressément approuvé par l’entité

responsable de la conformité aux

normes pourrait conduire au retrait de la

permission d’utiliser cet appareil.

1.11 Pour réduire le risque de choc électrique,

débranchez le chargeur de la prise murale

avant de faire tout entretien ou nettoyage.

Le fait de simplement éteindre l’appareil

ne réduira pas les risques.

1.12 AVERTISSEMENT :

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER

A PROXIMITÉ D’UNE BATTERIE

AU PLOMB. LES BATTERIES

PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS

EN SERVICE NORMAL. IL EST

AUSSI IMPORTANT DE TOUJOURS

RELIRE LES INSTRUCTIONS AVANT

D’UTILISER LE CHARGEUR ET DE

LES SUIVRE À LA LETTRE.

b. Pour réduire le risque d’explosion de la

batterie, suivez ces directives et celles

publiées par le fabricant de la batterie et

du fabricant de tout autre appareil que

vous pensez utiliser au voisinage de la

batterie. Examinez les avertissements

inscrits sur ces produits et sur le moteur.

2. MESURES DE SÉCURITÉ PERSONNELLE

2.1 Considérez d’être assez proche d’une

personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse

venir à votre aide en cas d’urgence.

2.2 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à

proximité au cas ou votre peau, vos yeux

ou vos habits viendraient en contact avec

l’acide de la batterie.

2.3 Portez une protection complète des yeux

et du corps, comprenant des lunettes de

sécurité et des vêtements protecteurs.

Évitez de toucher vos yeux quand vous

travaillez près de la batterie.

2.4 Si l’acide de la batterie rentre en contact

avec votre peau ou vos vêtements, lavez

l’endroit immédiatement avec de l’eau et

du savon. Si l’acide entre dans vos yeux,

rincez immédiatement l’œil avec de l’eau

froide coulante pour au moins 10 minutes

puis allez voir le médecin aussitôt.

2.5 NE JAMAIS fumer ou allumer des ammes

à proximité de la batterie ou du moteur.

2.6 Soyez extra prudent pour réduire le risque

de laisser tomber un outil en métal sur la

batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou

produire un court-circuit à la batterie ou

à d’autres parties électriques et pourrait

produire une explosion.

2.7 Enlevez vos objets personnels en métal

comme les bagues, les bracelets, les

colliers et les montres quand vous travaillez

avec une batterie d’accumulateurs au

plomb. Une batterie d’accumulateurs

au plomb peut produire un court-circuit

• 23 •

thermique assez fort pour souder une

bague ou autre chose du même genre au

métal, causant de graves brûlures.

2.8 Utilisez le chargeur pour les batteries

rechargeables au plomb-acide (STD,

AGM, GEL ou à décharge profonde). Il

n’est pas conçu pour alimenter un système

électrique à basse tension autre que

dans une application d’un démarreur.

Ne pas utiliser ce chargeur de batterie

pour recharger des piles sèches qui sont

utilisées en électroménager. Ces piles

peuvent exploser et causer des blessures

et des dommages matériels.

2.9 NE JAMAIS charger une batterie gelée.

2.10 REMARQUE : Cet équipement a passé

les tests de conformité au règlement

FCC section 15 concernant les limites

d’émissions de dispositifs numériques

de classe B. Ces limites visent à

procurer une protection raisonnable

contre toute interférence dérangeante

dans un environnement résidentiel.

Le présent appareil, génère, utilise et

irradie de l’énergie électromagnétique

et, s’il n’est pas installé et utilisé

selon les instructions, pourrait causer

de l’interférence dérangeante aux

communications radiophoniques.

Cependant, aucune garantie n’est donnée

qu’il n’y aura pas d’interférence causée

dans des cas particuliers.

Si cet appareil cause de l’interférence

aux ondes radio et télévisuelles, ceci

pouvant être déterminé en arrêtant

l’appareil, vériant la réception hertzienne

et remettant l’appareil en fonction

pour conrmer qu’il en est la cause, et

l’interférence pourra être résolue par une

ou plusieurs des mesures suivantes :

• Réorienter ou relocaliser l’antenne de

réception hertzienne.

• Augmenter la distance entre l’appareil

de recharge et le poste récepteur (radio/

téléviseur).

• Raccorder l’appareil ou le poste récepteur

sur un circuit électrique différent.

• Consulter un concessionnaire ou un

technicien radio/TV expérimenté pour

assistance.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

3.1 S’il est nécessaire de retirer la batterie

du véhicule pour la charger, toujours

débrancher la borne de mise à la masse

en premier. S’assurer que le courant aux

accessoires du véhicule est coupé an

d’éviter la formation d’un arc.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la

batterie est bien ventilée quand la batterie

est en chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant

de la charger. Lors du nettoyage, ne

laissez pas les particules de corrosion

entrer en contact avec vos yeux.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque

élément de batterie jusqu’à que le

niveau d’acide atteigne celui spécié

par le fabricant de la batterie. Ne pas

faire déborder. Pour une batterie dont

les éléments n’ont pas de bouchons,

comme les « VRLA » (accumulateur au

plomb – acide à régulation par soupape)

suivez attentivement les directives de

chargement du fabricant.

3.5 Étudiez toutes les précautions

spéciques du fabricant de la batterie

pour le chargement et les taux de charge

recommandés.

3.6 Si le chargeur comporte un sélecteur de

tension de sortie, consulter le manuel de

l’usager de la voiture pour déterminer la

tension de la batterie et pour s’assurer

que la tension de sortie est appropriée. Si

le chargeur n’est pas muni d’un sélecteur,

ne pas utiliser le chargeur à moins que la

tension de la batterie ne soit identique à

la tension de sortie nominale du chargeur.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible

de la batterie que les câbles CC le

permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement

sous la batterie à charger. les gaz ou

les uides qui s’échappent de la batterie

peuvent entraîner la corrosion du

chargeur ou l’endommager.

4.3 Ne jamais laisser l’électrolyte de la

batterie s’écouler sur le chargeur lors de

l’analyse hydrométrique ou en remplissant

la batterie.

4.4 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans

un espace clos et/ou ne pas gêner la

ventilation.

4.5 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

• 24 •

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Mettre les interrupteurs du chargeur hors

circuit et retirer le cordon c.a. de la prise

avant de mettre et d’enlever les pinces du

cordon C.C. S’assurer que les pinces ne

se touchent pas. Les clips peuvent être

activées et peuvent déclencher.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au

chassis, comme indiqué dans les sections

6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHCULE

AVERTISSEMENT :

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

6.1 Placer les cordons C.A. et C.C.

de manière à éviter qu’ils soient

endommagés par le capot, une portière

ou les pièces en mouvement du moteur.

6.2 Faire attention aux pales, aux courroies et

aux poulies du ventilateur ainsi qu’à toute

autre pièce susceptible de causer des

blessures.

6.3 Vérier la polarité des bornes de

la batterie. le diamètre de la borne

POSITIVE (POS, P, +) est généralement

supérieur à celui de la borne NÉGATIVE

(NÉG, N, –).

6.4 Déterminer quelle borne est mise à la

masse (raccordée au châssis). Si la

borne négative est raccordée au châssis

(comme dans la plupart des cas), voir

l’étape 6.5. Si la borne positive est

raccordée au châssis, voir l’étape 6.6.

6.5 Si la borne négative est mise à la masse,

raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

du chargeur à la borne POSITIVE (POS,

P, +) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

au châssis du véhicule ou au moteur,

loin de la batterie. Ne pas raccorder la

pince au carburateur, aux canalisations

d’essence ni aux pièces de la carrosserie

en tôle. Raccorder à une pièce du cadre

ou du moteur en tôle de forte épaisseur.

6.6 Si la borne positive est mise à la masse,

raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE)

du chargeur à la borne NÉGATIVE (NÉG,

N, –) non mise à la masse de la batterie.

Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

au châssis du véhicule ou au moteur,

loin de la batterie. Ne pas raccorder la

pince au carburateur, aux canalisations

d’essence ni aux pièces de la carrosserie

en tôle. Raccorder à une pièce du cadre

ou du moteur en tôle de forte.

6.7 Pour interrompre l’alimentation du

chargeur, mettre les interrupteurs hors

circuit, retirer le cordon c.a. de la prise,

enlever la pince raccordée au châssis et

en dernier lieu celle raccordée à la batterie.

6.8 Consultez les Consignes d’Utilisation

pour les renseignements sur la durée du

chargement.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

AVERTISSEMENT :

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE

PEUT CAUSER SON EXPLOSION. POUR

RÉDUIRE LES RISQUES D’ÉTINCELLE

PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vérier la polarité des bornes de la batterie.

Le diamètre de la borne POSITIVE (POS,

P, +) est généralement supérieur à celui de

la borne NÉGATIVE (NÉG, N, –).

7.2 Raccorder un câble de batterie isolé no

6 AWG mesurant au moins 60 cm de

longueur à la borne négative (NÉG, N, –).

7.3 Raccorder la pince POSITIVE (ROUGE)

à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la

batterie.

7.4 Se placer et tenir l’extrémité libre du câble

aussi loin que possible de la batterie, puis

raccorder la pince NÉGATIVE (NOIRE) du

chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne pas se placer face à la batterie pour

effectuer le dernier raccordement.

7.6 Quand vous déconnectez le chargeur,

toujours le faire dans l’ordre inverse de

la procédure de connexion et coupez la

première connexion en étant aussi loin

que possible de la batterie.

7.7 Une batterie marine (bateau) doit être

débarquée à terre pour être chargée.

Pour la charger à bord il faut posséder

un appareil spécialement conçu pour

utilisation marine.

• 25 •

8. MISE À LA TERRE ET CORDON D’ÉNERGIE CA

8.1 Ce chargeur de batterie doit être utilisé

sur un circuit de tension nominale de 120

volts. La prise de terre doit être branchée

dans une prise qui est correctement

installée et mise à la terre conformément

aux codes de construction locaux.

Les ches de la prise mâle doivent

correspondre à la prise murale. Ne pas

utiliser l’appareil avec un système non

mis à la terre.

8.2 DANGER : Ne jamais modier le cordon

CA ou la prise du chargeur – si elle

ne correspond pas à la prise murale,

demander à un électricien professionnel

de vous installer celle qui convient. Une

mauvaise installation peut engendrer

un risque de choc électrique ou

d’électrocution.

NOTE : Conformément à la réglementation

canadienne, l’utilisation d’un adaptateur

est interdite au Canada. L’utilisation d’un

adaptateur aux États-Unis n’est pas

recommandée et ne doit pas être utilisé.

8.3 UTILISEZ UNE RALLONGE

L’utilisation d’une rallonge n’est pas

recommandée. Si vous devez utiliser une

rallonge, suivez ces directives :

• Les broches de la che de la rallonge doit

être le même nombre, la taille et forme

que celles de la che du chargeur.

• S’assurer que la rallonge est bien câblée

et en bon état électrique.

• L’épaisseur du l doit être assez grande

pour la notation du chargeur, comme

indiqué ci-dessous :

Longueur du cordon (m) 7,62 15,24 30,48 45,72

Calibre AWG* du cordon 18 18 16 14

*AWG-American Wire Gauge

9. DIRECTIVES D’ASSEMBLAGE

9.1 Enlever tous les cordons dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

10. PANNEAU DE CONTRÔLE

BOUTON START/STOP

Appuyez pour enclencher aussitôt le

chargement de la batterie auparavant

bien branchée. Si le bouton n’est pas

enfoncé, le chargement débutera dans

10 minutes.

INDICATEURS LED D’ÉTAT DE CHARGE

(Jaune / orange) LED allumée :

Le chargeur charge la batterie.

CHARGÉ / MAINTIEN (vert) LED

allumée : La batterie est complètement

chargée et le chargeur est en mode

maintien.

PINCES INVERSÉES (rouge) LED

clignotant : Les connexions sont inversées.

BATTERIE DÉFECTUEUSE (rouge)

allumée : Le chargeur a détecté

un problème avec la batterie. Voir

Dépannage pour plus d’informations.

REMARQUE : Consultez la section des

Consignes d’Utilisation pour une description

complète des modes de chargeur.

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

L’écran afchera la tension de la batterie

lorsque le chargeur n’est pas entrain de

charger une batterie. Quand il se met

en mode de charge, l’afchage passe

automatiquement à ON (pour montrer que

la charge a commencé), puis montrer le

pourcentage de charge de la batterie le

voltage 6V ou 12V (la tension de la batterie

qui est déterminé par le chargeur). Si vous

arrêtez manuellement le processus de

chargement (en appuyant sur le bouton

START/STOP) avant que la batterie est

complètement chargée, l’écran afchera OFF.

REMARQUE : Pendant le chargement,

l’afchage passera en mode d’économie

d’énergie et ne va pas afché le

pourcentage de charge ou de la tension

de la batterie. Pour rétablir l’afchage,

appuyez sur n’importe quel bouton.

(Batterie%) – L’afchage numérique

indique un pourcentage de la charge

estimée de la batterie connectée aux

bornes de la batterie du chargeur.

(Tension) – L’afchage numérique

indique la tension aux bornes de la batterie

en Volts CC, ou la tension de la batterie,

selon le mode du chargeur.

TAUX DE CHARGE

Le taux de charge est mesuré en ampères.

Le chargeur ajuste automatiquement le

courant de charge, en fonction de la taille

de la batterie, an de recharger la batterie

complètement, efcacement et en toute

sécurité.

• 26 •

BOUTON DE SÉLECTION DU TAUX

Utilisez ce bouton pour dénir le taux de

charge maximum. Appuyez sur le bouton

jusqu’à ce que le taux de charge désiré

soit sélectionné.

– Pour recharger les petites batteries,

tels que ceux couramment utilisés dans

les tracteurs de jardin, les motoneiges

et les motocyclettes. Également utilisé

pour maintenir de grandes batteries

complètement chargées.

– Pour charger les batteries

automobiles, marine et les véhicules

légers. Ne sont pas conçus pour des

applications industrielles.

BOUTON DE TYPE DE BATTERIE

Utilisez ce bouton pour sélectionner le

type de batterie.

– Utilisé dans les voitures, camions

et motocyclettes, ces batteries ont des

bouchons de ventilation et sont souvent

marqués « faible entretien » ou « sans

entretien ». Ce type de batterie est conçu

pour rapidement offrir de l’énergie (par

exemple, le démarrage des moteurs) et

a une plus grande teneur en germes.

Les plaques sont plus minces et avoir la

composition des matériaux peu différente.

Batteries ordinaires ne devraient pas

être utilisés pour des applications à cycle

profond.

– La construction de Glass Mat

absorbée permet à l’électrolyte à être

suspendu à proximité de matière active

de la plaque. En théorie, cela améliore

à la fois la charge et l’efcacité de la

recharge. Les batteries AGM sont une

variante des batteries scellées VRLA

(Valve Régulage plomb-acide). Usages

populaires comprennent la haute

performance du moteur de démarrage,

les sports de puissance, cycle profond,

batteries solaires.

– L’électrolyte mis dans une cellule

de gel présente un additif de silice qui

provoque sa mise en place ou de raidir. Les

tensions de recharge sur ce type de cellules

sont inférieures à ceux des autres types de

batterie plomb-acide. C’est probablement

la cellule la plus sensible en termes de

réactions indésirables à charge contre

les surtensions. Les batteries au gel sont

utilisées mieux pour application des cycles

profonds et peuvent durer un peu plus

longtemps dans les applications avec climat

chaud. Si on utilise un chargeur de batterie

pas conçu pour les batteries de gel, des

mauvaises performances et une défaillance

prématurée en résultera.

11. CONSIGNES D’UTILISATION

AVERTISSEMENT : Une étincelle près de

la batterie peut provoquer une explosion.

IMPORTANT : Ne pas démarrer le

véhicule avec le chargeur branché à la

prise, ou il peut endommager le chargeur.

NOTE : Ce chargeur est équipé d’une

fonction automatique. Courant ne sera pas

fourni aux cosses de la batterie jusqu’à ce

que la batterie est correctement connecté.

Les cosses ne seront pas déclencher en

cas de contact ensemble.

CHARGE D’UNE BATTERIE DANS

LE VÉHICULE

1. Éteignez tous les accessoires du

véhicule.

2. Gardez le capot ouvert.

3. Nettoyez les bornes de la batterie.

4. Placez le chargeur sur une surface

sèche et non-inammable.

5. Posez les câbles CA / CC à l’ écart de

toute pales de ventilateur, courroies,

poulies et autres pièces mobiles qui

peuvent causer des blessures.

6. Connectez la batterie en suivant les

précautions décrites dans la section

6 et 7.

7. Branchez le chargeur sur une prise

électrique.

8. Sélectionnez le type de batterie et le

taux souhaité.

9. La charge commence dans les dix

minutes et se termine automatiquement.

(Appuyez sur le bouton START/

STOP pour commencer à charger

immédiatement.)

10. Lorsque le chargement est terminé,

débranchez le chargeur du courant

alternatif, enlevez les pinces du

châssis du véhicule, et enlevez ensuite

les pinces de la borne de batterie.

CHARGE D’UNE BATTERIE A

L’EXTÉRIEUR DU VÉHICULE

1. Mettez la batterie dans un endroit

bien ventilé.

2. Nettoyez les bornes de la batterie

3. Connectez la batterie en suivant les

précautions décrites dans la section

6 et 7.

4. Branchez le chargeur sur une prise

électrique.

5. Sélectionnez le type de batterie et le

taux souhaité.

6. La charge commence dans les dix

minutes et se termine automatiquement.

(Appuyez sur le bouton START/

STOP pour commencer à charger

immédiatement.)

• 27 •

7. Lorsque la batterie est chargée,

débrancher le chargeur de l’électricité,

débranchez la pince négative, et enn

la pince positive.

8. Une batterie marine (bateau) doit être

retirée et chargée sur le rivage.

CHARGE AUTOMATIQUE

Quand une charge automatique est

effectuée, le chargeur passe en mode

de maintien automatiquement lorsque la

batterie est chargée.

TEMPS DE CHARGEMENT

APPLICATION

TAILLE DE

LA BATTERIE

TEMPS DE CHARGE (Heures)

6A 8A 10A 15A

POWERSPORTS 6Ah 2

32 Ah 5

AUTOMOTOR 300 CCA 4

1000 CCA 10

MARINA 50 Ah 5

105Ah 11

1, 5

4, 5

3, 5

1, 5

3, 5

1, 5

Les temps sont basées sur une batterie déchargée

à 50% et peuvent changer en fonction de l’âge et de

l’état de la batterie.

CHARGE AVORTE

Si la charge ne peut être achevé

normalement, la charge avorté. Lorsque le

chargement est interrompu, l’alimentation

du chargeur s’arrête et le voyant DEL de

Batterie Défectueuse rouge s’allume.

L’écran afche un code d’erreur (voir

Dépannage pour une description des codes

d’erreur). N’essayez pas de continuer le

chargement de cette batterie. Vériez la

batterie et remplacez-la si nécessaire.

MODE DE DÉSULFATATION

Desulfation pourrait prendre 8 à 10 heures.

Pendant ce temps, l’écran afchera

«SUL» et le voyant Batterie Défectueuse

(rouge) s’allumera. Si la désulfatation

échoue, la charge avorté, l’écran afche

«F02» et le voyant Batterie Défectueuse

(rouge) reste allumé.

FIN DE CHARGE

Achèvement de charge est indiqué par

l’opération de

Chargé / Maintien

(vert) LED. Quand il est allumé, le

chargeur est passé en mode de maintien

de l’opération.

MODE DE MAINTIEN (SURVEILLANCE

DU MODE DE FLOTTEMENT)

Lorsque la

Chargé / Maintien

(vert) LED est allumé, le chargeur a

commencé en mode maintenance. Dans

ce mode, le chargeur maintient la

batterie complètement chargée en offrant

un courant bas si nécessaire. Si le

chargeur doit fournir son maximum actuel

maintenir pour une période d’une heure

en continu 12, il se met en mode abort

(voir la section Charge Avorte). Cela est

généralement causé par une fuite de la

batterie ou de la batterie pourrait être

mauvais. Assurez-vous qu’il n’y a pas

de charges sur la batterie. S’il existe,

supprimez-les. S’il n’en existe pas, faite

vérier la batterie ou remplacé.

MAINTENIR UNE BATTERIE

Le SC1323 charge et maintient batteries

de 6 et 12 volts.

NOTE : La technologie de mode maintien

vous permet de recharger en toute

sécurité et de maintenir une batterie en

bon état pendant des périodes de temps

prolongées. Toutefois, des problèmes

avec les problèmes électriques, batteries

dans le véhicule, une mauvaise connexion

ou d’autres conditions supplémentaires

pourraient provoquer un courant excessif.

En tant que tel, suivi parfois votre batterie

et la recharge est nécessaire.

UTILISER LE TESTEUR DE TENSION

DE BATTERIE

1. Avec le chargeur débranché de la

prise murale, branchez le chargeur de

la batterie en suivant les instructions

données dans les sections précédentes.

2. Branchez le cordon d’alimentation CA

du chargeur dans la prise murale.

3. Si nécessaire, appuyez sur la touche

Type Batterie jusqu’à ce que le

type correct soit indiqué.

4. Lisez la tension sur l’afchage

numérique. Gardez à l’esprit que cette

lecture est seulement une lecture de

la tension de la batterie, une charge

surface faux peut vous induire en erreur.

6 V Tension

de la batterie

12 V Tension

de la batterie

État de la

batterie

6,4 ou plus 12,8 ou plus Chargé

6,1 à 6,3 12,2 à 12,7

Doit être

rechargée

Moins de 6,1 Moins de 12,2 Déchargé

DÉLAI DE MARCHE

Si aucune touche n’est touchée dans les

30 secondes après le chargeur de batterie

est mis sous tension, le chargeur passe

automatiquement du testeur au chargeur

si la batterie est connectée. Dans ce cas,

le chargeur sera mis à la taux de

15A

et le type de batterie AGM.

• 28 •

12. MAINTENANCE ET ENTRETIEN

Un minimum d’entretien peut garder

le chargeur de batterie fonctionne

correctement pendant des années.

• Nettoyez les pinces à chaque fois que vous

avez ni de charger. Essuyer tout liquide

de la batterie qui peut avoir été en contact

avec des pinces pour éviter la corrosion.

• De temps en temps nettoyer le boîtier

du chargeur avec un chiffon pour garder

la nition brillante et aider à prévenir

la corrosion.

• Mettez les cordons proprement lors du

stockage du chargeur. Cela aidera à

prévenir les dommages accidentels aux

cordons et du chargeur.

• Ranger le chargeur débranché de la

prise de courant en position verticale.

• Stocker à l’intérieur, dans un endroit frais

et sec. Ne pas les stocker les pinces

sur la poignée ou autour du métal, ou

accroché à des câbles.

13. TABLEAUS DE DÉPANNAGE ET CODES D’ÉCHEC

Codes d’échec

CODE DESCRIPTION RAISON / SOLUTION

F 01

La tension de batterie est toujours

en dessous de 10 V (pour une

batterie de 12V) or 5V (pour une

batterie de 6V) après 2 heures de

chargement.

La batterie pourrait être mauvaise; faites-la vérier ou

remplacer.

F02

Le chargeur ne peut pas

désulfurer la batterie.

Impossible de désulfurer la batterie; faites-la vérier ou

remplacer.

F03

La batterie ne pouvait pas

atteindre la tension « chargée à

bloc ».

Pourrait être dû à une tentative de charger la batterie ou un

ensemble de batteries avec un paramètre de courant trop

base. Essayez de nouveau avec un paramètre de courant

plus haut ou faites vérier ou remplacer la batterie.

F04

Les connexions à la batterie sont

inversées.

La batterie est relié vers l’arrière. Débranchez le chargeur

et inverser les connexions à la batterie.

F05

Le chargeur ne pouvait pas tenir

la batterie chargée à bloc en

mode de maintien.

La batterie ne tient pas la charge. Cela pourrait être dû à

une décharge de la puissance de la batterie ou la batterie

pourrait être défectueuse. Assurez-vous qu’il n’y a pas de

charges sur la batterie. S’il y en a, enlevez-les. S’il n’y en

n’a pas, faites vérier ou remplacer la batterie.

F06

Le chargeur a détecté que la

batterie peut être devenir trop

chaud (emballement thermique).

Le chargeur se coupe automatiquement le courant

coupé s’il détecte la batterie peut être avoir trop chaud.

Faites contrôler la pile ou remplacé.

Si vous recevez un code d’échec, vous devez vérier les connexions et les paramètres

ou remplacer la batterie.

Dépannage

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Les clips de batterie

ne jettent pas des

étincelles quand touché

ensemble.

Le chargeur est équipé avec

une caractéristique d’auto-

début. Il ne fournira pas de

courant aux clips de batterie

jusqu’à ce qu’une batterie

soit correctement raccordée.

Les clips ne jetteront pas des

étincelles si touché ensemble.

Aucun problème ; c’est une

condition normale.

Le chargeur ne

s’allume pas quand

il est correctement

branché.

La prise de courant CA

est morte.

Mauvaise connexion

électrique.

La batterie est défectueuse.

Vériez si un fusible est coupé ou

le disjoncteur pour cette prise de

courant.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge pour le raccordement

des ches.

Faire vérier la batterie.

• 29 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION

Je ne peux pas

sélectionner un réglage

6V ou 12V.

Le chargeur est équipé

de détection de tension

automatique, qui détecte

automatiquement la tension et

charge la batterie.

Pas de problème, cette situation

est normale.

La batterie est bien

branchée, mais le

voyant ne s’est pas

allumé immédiatement.

Si le bouton START/STOP

n’est pas enclenché, la charge

débutera dans 10 minutes.

Pas de problème, cette situation

est normale.

La batterie est bien

branchée, mais le

voyant ne s’est

jamais allumé.

La tension de la batterie est

faible.

Appuyez sur le bouton START /

STOP pour commencer la charge.

Le voyant rouge

est allumé.

La tension de batterie est

toujours en dessous de 10 V

(pour une batterie de 12V) ou

5V (pour une batterie de 6V)

après 2 heures de chargement.

(ou)

En mode de maintien, le

courant de sortie est supérieur

à 1,5 A pendant 12 heures.

La désulfatation n’a donné

aucun résultat.

La charge ne progresse pas

et la tension de la batterie est

inférieure à 14,2 V (pour une

batterie de 12V) ou 7,1V (pour

une batterie de 6V).

La tension initiale de la batterie

est inférieure à 12,2 V (pour

une batterie de 12V) ou 6,1V

(pour une batterie de 6V) et

le courant d’entrée total est

inférieur à 1,5 Ah.

La tension de la batterie

descend sous 12,2 V (pour

une batterie de 12V) ou 6,1V

(pour une batterie de 6V)

pendant le mode maintien.

La batterie pourrait être défectueuse.

Assurez-vous qu’il n’y ait aucune

source de drainage de courant

qui affecte la batterie.S’il y a des

sources de drainage de courant,

faites-en sorte de les éliminer. Si

aucune source de drainage de

courant n’est présente, faites vérier

la batterie ou remplacez-la.

La batterie pourrait être défectueuse.

Faites vérier la batterie ou

remplacez-la.

La batterie pourrait être en

surchauffe. Si c’est le cas, laissez la

batterie refroidir. La batterie est peut-

être trop grande ou il y a peut-être

la présence d’un court-circuit. Faites

vérier la batterie ou remplacez-la.

La capacité de la batterie est trop

faible, ou la batterie est trop vieille.

Faites-la vérier ou remplacez-la.

La batterie ne conservera pas sa

charge. Cela peut être causé par

un drainage de courant ou une

défectuosité de la batterie. Assurez-

vous qu’il n’y ait aucune source

de drainage de courant qui affecte

la batterie. S’il y a des sources

de drainage de courant, faites-en

sorte de les éliminer. Si aucune

source de drainage de courant n’est

présente, faites vérier la batterie ou

remplacez-la.

• 30 •

14. AVANT DE RETOURNER POUR LES RÉPARATIONS

Si ces solutions ne permettent pas d’éliminer le problème,

ou pour plus d’informations sur le dépannage,

contacter le service technique au :

[email protected]

www.batterychargers.com

ou composez le 1-800-621-5485

Pour RÉPARATION OU RETOUR, contactez le service téchnique au 1-800-621-5485.

NE PAS ENVOYER L’UNITÉ jusqu’à ce que vous receviez une AUTORISATION DE RETOUR

DE MARCHANDISE (RMA) auprès du service clientèle au Schumacher Electric Corporation.

15. SPÉCIFICATIONS

Tension d’entrée.............................................................................120V CA @ 60Hz, 3,6A

Tension de sortie ................................. 6V ou 12V, avec détection de tension automatique

Courant de sortie .....................................................2A CC @ 6V CC; 15A CC @ 12V CC

16. GARANTIE LIMITÉE

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT

PROSPECT, IL 60056-2179, DONNE CETTE GARANTIE LIMITÉE POUR PREMIER

ACHETEUR DE CE PRODUIT. CETTE GARANTIE LIMITÉE N’EST PAS TRANSFÉRABLES

NI CESSIBLES.

Schumacher Electric Corporation (le « Fabricant ») garantit ce unité pour deux (2) ans

à compter de la date d’achat au détail contre les défauts de matériaux ou de fabrication

qui peuvent se produire dans des conditions normales d’utilisation et de soins. Si votre

appareil n’est pas exempt de tout vice de matière ou de fabrication, l’obligation du

fabricant sous cette garantie se limite à réparer ou à remplacer le produit, avec un appareil

neuf ou remis à neuf, au choix du fabricant. C’est l’obligation de l’acheteur de renvoyer

l’appareil accompagné d’une preuve d’achat et des frais d’envoi payé au fabricant ou ses

représentants autorisés pour la réparation ou le remplacement de ce produit.

Fabricant ne fournit aucune garantie concernant les accessoires utilisés avec ce produit

qui ne sont pas fabriqués par Schumacher Electric Corporation et approuvés pour une

utilisation avec ce produit. Cette garantie limitée est annulé si le produit est mal utilisé,

soumis à une manipulation imprudente, réparé ou modié par une personne autre que le

fabricant ou si cet appareil est revendu par un détaillant non autorisé.

Le fabricant ne fait aucune autre garantie, y compris, mais sans limiter, garantie expresse,

implicite ou légale, y compris, sans limitation, toute garantie implicite de valeur marchande

ou la garantie implicite d’adéquation à un usage particulier. De plus, le fabricant ne sera pas

responsable pour tout dommage, dommages spéciaux ou indirects encourus par afrme

acheteurs, des utilisateurs ou d’autres personnes associées à ce produit, y compris, mais

sans s’y limiter, la perte de prots, de revenus, les ventes prévues, les occasions d’affaires,

interruption d’activité écarts d’acquisition, et de toute blessure ou dommage. Toutes les

garanties, autres que la garantie limitée du présent document, sont par les présentes

expressément déclinée. Certains états ne permettent pas l’exclusion ou la limitation des

dommages fortuits ou consécutifs ou la durée de la garantie implicite, les limitations

ou exclusions susmentionnées peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous

donne des droits légaux spéciques et il est possible que vous ayez d’autres droits qui

peuvent varier de cette garantie.

CETTE GARANTIE LIMITÉE EST LA SEULE GARANTIE EXPRESSE LIMITÉE ET LE

FABRICANT N’ASSUME OU N’AUTORISE QUICONQUE À ASSUMER ET NE FAIT

AUCUNE AUTRE OBLIGATION VERS LE PRODUIT AUTRE QUE CETTE GARANTIE.

Schumacher

et le logo Schumacher sont des marques déposées

de Schumacher Electric Corporation.

• 31 •

2 YEAR LIMITED

WARRANTY PROGRAM

REGISTRATION

MODEL: _____________________ DESCRIPTION: ________________________

This is the only express limited warranty, and the manufacturer neither assumes

nor authorizes anyone to assume or make any other obligation. There is no other

warranty, other than what is described in the product owner’s manual.

The warranty card should be submitted within 30 days of purchase. The customer

must keep the ORIGINAL receipt because it will be required for any warranty claims.

This warranty is not transferable. Send warranty card only.

DO NOT SEND UNIT TO THIS ADDRESS FOR REPAIR.

Mail this card to: Schumacher Electric Corporation

801 Business Center Drive

Mount Prospect, IL 60056-2179

Name ______________________________________________________________

Street Address _______________________________________________________

City ________________________________State _________ Zip Code _________

Phone _____________________Email ___________________________________

Store Name Where Purchased ___________________ Date of Purchase _________

Store Location ____________________ UPC Number ________________________

Serial Number ______________________________________ (SEE PRODUCT)

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PROGRAMA DE REGISTRO

DE 2-AÑOS DE GARANTÍA

LIMITADA

MODELO: ____________________ DESCRIPCIÓN: ________________________

Esta es la única garantía limitada expresa, y el productor no autoriza ni otorga

a alguien a realizar alguna otra obligación. No existe ninguna otra garantía

más que la descrita en el manual del dueño.

La tarjeta de garantía debe enviarse durante los primeros 30 días después de la

compra. El cliente debe mantener el recibo de compra ORIGINAL como

comprobante, el cual le otorga todo derecho a cualquier reclamo de garantía.

Esta garantía no es transferible. Envie tarjeta de garantía solamente.

NO ENVÍE LA UNIDAD A ESTA DIRECCIÓN PARA SU REPARACIÓN.

Enviar esta tarjeta a: Schumacher Electric Corporation

801 Business Center Drive

Mount Prospect, IL 60056-2179

Nombre ____________________________________________________________

Dirección ___________________________________________________________

Ciudad __________________________Estado ____________ C.P. _____________

Tel: ________________________ Correo electrónico _________________________

Nombre de la Tienda donde se Compró ____________ Fecha de compra _________

Localización de la Tienda ____________ Numero de Serie ____________________

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(No internet access? Send in the completed warranty card.)

1. WARRANTY CARD

2. TARJETA DE GARANTÍA

• 32 •

INSCRIPTION AU

PROGRAMME DE GARANTIE

LIMITÉE DE DEUX ANS

MODÈLE : ____________________ DESCRIPTION : ________________________

Ceci représente la seule garantie limitée expresse, et le fabricant n’accepte ni

autorise qui que ce soit d’assumer ou de prendre toute autre obligation. Il n’existe

aucune autre garantie que celle décrite dans le manuel du propriétaire du produit.

La carte de garantie doit être soumise dans les 30 jours suivant l’achat.

Le client doit retenir le reçu de caisse ORIGINAL puisqu’il sera requis pour une

éventuelle réclamation au titre de la garantie. Cette garantie n’est pas transférable.

Envoyer la carte de garantie seulement.

NE PAS ENVOYER L’UNITÉ À CETTE ADRESSE POUR RÉPARATION.

Envoyer cette carte à : Schumacher Electric Corporation

801 Business Center Drive

Mount Prospect, IL 60056-2179 (É.-U )

Nom _______________________________________________________________

Adresse ____________________________________________________________

Ville ____________________________Prov ______________ Code postal _______

Tél : _______________________Courriel _________________________________

Nom du magasin où vous avez acheté le produit ____________ Date de l’achat ____

Emplacement du magasin ___________________ Numéro CUP _______________

Numéro de série ____________________________________ (VOIR PRODUIT)

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Schumacher SC1323 El manual del propietario

Marca: Schumacher

Modelo: SC1323

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: El manual del propietario

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français: Schumacher SC1323 Le manuel du propriétaire
English: Schumacher SC1323 Owner's manual