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INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DESCRIPCIÓN Las válvulas de disco NC 2/2 de la serie 290 cumplen con las Directivas europeas sobre equipos a presión 2014/68/UE y con las disposiciones del Reglamento UE 2016/426 sobre los aparatos que queman combustibles gaseosos. En el marco sobre el reglamento de “Aparatos de gas”, estas válvulas cumplen las especificaciones descritas en la norma EN 161 para aplicaciones con gases combustibles y ha sido objeto de certificación: Certificado de tipo UE emitido por CERTIGAZ Nº.: 1312CN5765 Todas las válvulas corresponden a la clase A - Grupo 2 y convienen a las familias de Gases 1, 2 y 3. El rango de temperaturas ambiente es de -10°C a +60°C. Los rendimientos fluídicos de las válvulas son dados en el cuadro siguiente: FUNCIONAMIENTO (ver plano) La válvula está cerrada cuando la electroválvula-piloto 3/2 NC está sin tensión. La válvula está abierta cuando la electroválvula-piloto 3/2 NC está con tensión. Llegada de presión sobre el clapet por el orificio 1. ! No desmontar jamás el tapón transparente del indicador de posición. El fluido de pilotaje debe ser de aire limpio y filtrado 50µm. PUESTA EN MARCHA Instalar un filtro en la entrada, lo mas próximo a la válvula, en el que la malla es inferior a 1,5 mm y que no deja pasar una capacidad de Ø1 mm. Las válvulas están diseñadas para operar con las características técnicas indicadas en la placa de características. No presión diferencial canalización se puede realizar ninguna modificación en el material. Antes admisible presión (ISO 6708) de proceder al montaje, despresurizar las canalizaciones y (bar) de pilotaje caudal (1) efectuar una limpieza interna de dichas canalizaciones. (bar) Ø Leer y respetar la información que porta la etiqueta. racordaje DN mín. máx. No sobrepasar el límite de presión máxima admisible de la G* NPT (m3/h) (l/min) mín. máx. válvula. La puesta en marcha y mantenimiento de la válvula NC - Normalmente cerrada, entrada bajo el clapet se deben realizar por personal cualificado. 1/2 15 19 320 5 9 0 10 1/2 Posicionamiento 3/4 20 39 650 5 9 0 10 3/4 1 Estas válvulas pueden ser montadas en cualquier posición. 25 54 900 5 9 0 10 1 5 9 0 10 1 1/4 1 1/4 32 102 1700 Las cabezas de mando son orientables en 360° alrededor 5 9 0 10 1 1/2 1 1/2 40 144 2400 de su eje con el fin de facilitar el acceso al orificio de pilotaje. 50 180 3000 5 9 0 9 2 Selección de las electroválvulas de pilotaje (1) Con aire, presión diferencial 2,5 mbar • Deben satisfacer las exigencias de las directivas europeas (densidad relativa 1,013 mbar y 15°C) de baja tensión y compatibilidad electromagnética. • Versiones 3/2 NC no enclavables (sin mando manual) • Deben permitir a la válvula principal cerrarse automáticaEstas válvulas con clapet son de mando por presión con mente en las condiciones de la norma EN 161. cabeza de pistón Ø 63 mm. • Deben ser conformes a las características técnicas del Los cuerpos de la válvula son de bronce o de acero inoxidable . cuadro de selección de abajo con el fin de obtener un La guarnición del clapet es de PTFE. tiempo de apertura o de cierre de la válvula principal de un segundo máximo. Conexión del pilotaje • Retirar el tapón protector de plástico del orificio de conexión del pilotaje. • Conexión de la electroválvula de pilotaje directamente sobre la cabeza de mando utilizando el racor de adaptación provisto. ! Ø cabeza de mando de la válvula 290 63 No desmontar en ningún caso el tapón montado de fábrica en el escape Kv min. (m3/h) (3) tiempo de respuesta max. (ms) requerido de la electroválvula-piloto para : requerido en la electroválvula-piloto para : INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO ES VÁLVULAS 2/2 NC Serie 290 para GAS según norma EN 161 E.V. de pilotaje preconizada (4) (sin mando manual) cerrar la válvula abrir la válvula cerrar la válvula abrir la válvula designación código 0,04 0,04 10 7 356 G1/8 Ø1,2 SCG356B061V VÁLVULAS 2/2 NC Serie 290 para GAS según norma EN 161 Conexión de la válvula Conectar las tuberías en función de las referencias marcadas en el cuerpo y en esta documentación. Engrasar ligeramente los extremos macho de los tubos roscados, no engrasar las roscas hembra de la válvula. Asegúrese de que ningún cuerpo extraño entra en el circuito. Sostener y alinear correctamente las tuberías para evitar cualquier contratiempo mecánico sobre las válvulas. En el apriete, no servirse de la válvula como una palanca; Colocar las llaves de apriete en el cuerpo y sobre los tubos, lo mas cerca posible del punto de conexión. Con el fin de evitar cualquier daño al equipo, NO APRETAR DEMASIADO las conexiones de las tuberías. MANTENIMIENTO ! Antes de cualquier operación de mantenimiento o de puesta en marcha, cortar la alimentación del piloto, despresurizar la válvula y purgarla, para prevenir cualquier riesgo de accidente corporal o material. Desmontaje y montaje de la guarnición del clapet (Ver vista en despiece en la página "bolsas de recambio") Esta operación se puede realizar sin desmontar el cuerpo de la válvula de la tubería 1. Poner bajo presión la cabeza de mando con el fin de levantar el clapet 2. Desatornillar el conjunto cabeza de mando y prensaestopas con la ayuda de una llave (a) 3. Desatornillar la tuerca de clapet con la llave (b). Si fuese necesario, para evitar cualquier rotación, mantener el diámetro exterior del clapet, nunca el vástago. 4. Limpiar todas las partes accesibles 5. Reemplazar las piezas 1, 2, 3, 4 con el kit de piezas de recambio correspondiente. 6. Montar las piezas respetando los pares de apriete indicados. Asegúrese de que ningún cuerpo extraño penetra en la válvula y tubería durante esta intervención. ! Para prevenir cualquier riesgo de accidente corporal o material, comprobar que la válvula funciona correctamente antes de la puesta en marcha. ! Esta válvula no está diseñada para superar positivamente el ensayo de combustión (ISO 10497 y API 607). ! La operación de alzado del cuerpo del prensaestopas para acceder al clapet debe realizarse con el actuador pilotado y el clapet abierto. - Después de cada desmontaje de la válvula, utilizar la bolsa de piezas de recambio. ES Limpieza El mantenimiento de la válvula depende de las condiciones de utilización. Proceder a una limpieza periódica de las válvulas. El intervalo entre dos limpiezas puede variar según las condiciones de funcionamiento y el medio ambiente. Durante la intervención, los componentes deben ser examinados para detectar cualquier desgaste excesivo. Es necesaria una limpieza cuando se observa un ralentizamiento de la cadencia aunque la presión de pilotaje sea correcta o cuando es constatado un ruido anormal o una fuga. No respetar estas consignas de mantenimiento puede conllevar un funcionamiento defectuoso del aparato. Mantenimiento preventivo • Hacer funcionar la válvula al menos una vez al mes para verificar su apertura y su cierre. • La guarnición del clapet es propuesta en piezas de recambio para proceder a la reparación. En caso de problemas durante el montaje/mantenimiento o en caso de duda, contactar con ASCO o con sus representantes oficiales. Consejos de reparación : • Presión de salida incorrecta: Comprobar la presión en la entrada de la válvula, ésta debe corresponder con los valores admitidos en la etiqueta de identificación ASCO. • Fugas : Desmontar el cuerpo de la válvula y limpiar sus partes internas. Cambiar si fuese necesario la guarnición del clapet. (3) Incluida la canalización hasta la válvula principal (4) Racor de adaptación, bobina y conector eléctrico incluidos para tensión alterna únicamente 8 531035-001 9 531035-001