Lego 10241 CreatorExpert Building Instructions

10241

1

10241_BI_BK1.indd 1 19/08/2013 11:31 AM

2

Maersk Line

Maersk Line is the container shipping division

of A.P. Moller – Maersk. Operating more than 600

container ships and 4,100,000 twen -foot container

units, Maersk Line is the world’s leading container

shipping company.

Visit www.maerskline.com for more information on

our services.

Die Maersk Line ist die Abteilung bei A.P. Moller –

Maersk, die für den Containertransport zuständig

ist. Sie betreibt mehr als 600 Containerschiﬀ e und

4.100.000 „20-Fuß-Container“ und ist somit das

weltgrößte Container-Transportunternehmen.

Weitere Informationen stehen unter www.maerskline.

com zur Verfügung.

Maersk Line est la division de transport de

conteneurs d’A.P. Moller – Maersk. Avec plus de

600 porte-conteneurs et 4 100 000 conteneurs de

20 pieds (6 mètres), Maersk Line est le plus grand

armateur de porte-conteneurs du monde.

Visitez www.maerskline.com pour obtenir plus

d’informations sur nos services.

Maersk Line es la división de transporte de

contenedores de A.P. Moller – Maersk. Con más de 600

buques de contenedores y 4.100.000 contenedores

de veinte pies, Maersk Line es la empresa de

transporte de contenedores más importante del

mundo.

Visita el sitio web www.maerskline.com si deseas

obtener más información acerca de nuestros

servicios.

Maersk Line é a divisão de transporte marítimo

da A.P. Moller – Maersk. Moller – Maersk. A operar

mais de 600 navios de transporte de contentores e

4.100,000 TEU (contentores de vinte pés), a Maersk

Line é a maior empresa a nível mundial de transporte

de contentores.

Visite www.maerskline.com para mais informações

sobre os nossos serviços.

A Maersk Line az A.P. Moller – Maersk

konténerszállító részlege. Több mint 600

konténerszállító hajót és 4 100 000 húszlábas

konténert üzemeltetve, a Maersk Line a világ vezető

konténerszállító vállalata.

Szolgáltatásainkról bővebben tájékozódhat a

www.maerskline.com honlapon.

10241_BI_BK1.indd 2 19/08/2013 11:32 AM

3

e Container Le Conteneur

e container is a vital tool in today’s global world. In

containers, raw materials and manufactured goods can be

transported around the world, at sea, by truck and on rail

wagons.

e pical container is either a 20 foot container or a

40 foot container. It can be a dry container or a refrigerated

container or a special container, like a ﬂat-rack container.

e container and low-cost, reliable shipping in

combination with eﬃcient container terminals and the

vast infrastructures of motorways and railroads make up

the most important transport system in the world. Maersk

Line provides its customers with the world’s most reliable

services.

Der Container ist aus der heutigen globalisierten Welt

nicht mehr wegzudenken. Mithilfe von Containern können

Rohstoﬀe und hergestellte Waren weltweit über den

Seeweg, die Straße oder per Bahn transportiert werden.

Der pische Container ist entweder ein so genannter

„20-Fuß-Container“ mit ca. 6 Metern Länge oder ein

„40-Fuß-Container“ mit etwas über 12 Metern Länge. Neben

Trockencontainern und Kühlcontainern gibt es auch spezielle

Container wie zum Beispiel den Flachcontainer.

Der Container und der kostengünstige Transport

bilden in Verbindung mit leistungsstarken Container-

Terminals und einer riesigen Infrastruktur aus Bahn- und

Straßennetz eines der wichtigsten Transportsysteme

der Welt. Die Maersk Line bietet ihren Kunden einen der

weltweit zuverlässigsten Dienste.

Le conteneur est un outil vital dans le monde globalisé

d'aujourd'hui. Grâce aux conteneurs, les matières premières

et les produits ﬁnis peuvent être transportés dans le monde

entier par bateau, par camion et sur des wagons de train.

Le conteneur pique mesure soit 20 pieds (6 mètres),

soit 40 pieds (12 mètres). Il peut être sec, réfrigéré ou

spécial, par exemple un conteneur plateforme.

Les conteneurs et un transport maritime ﬁable

à faible coût, combinés avec des terminaux pour

conteneurs eﬃcaces et de vastes infrastructures

d'autoroutes et de voies ferrées composent le système de

transport le plus important au monde. Maersk Line fournit

à ses clients les services les plus ﬁables au monde.

El contenedor es una herramienta fundamental para

el mundo globalizado actual. Los contenedores permiten

transportar materias primas y artículos manufacturados

a todas partes del mundo, en barco, en camión y en

ferrocarril.

Un contenedor típico mide 20 o 40 pies. Puede ser

un contenedor seco, refrigerado o especial, como los de

plataforma.

Al representar un medio de transporte barato

y seguro, y contar con eﬁcaces terminales de

contenedores y vastas redes de carretera y ferrocarril, el

contenedor es el sistema de transporte más importante

del mundo. Maersk Line presta a sus clientes los servicios

más seguros del mundo.

O contentor é uma ferramenta vital no mundo globalizado

de hoje. Graças aos contentores, matérias primas e bens

manufaturados podem ser transportados para toda a parte

do mundo, por mar, camião e por caminhos de ferro.

Entende-se por contentor normal, um contentor com

20 pés ou 40 pés. Pode ser um contentor seco, refrigerado

ou especial, tal como um contentor de caixa aberta.

O contentor e o transporte de conﬁança

barato, combinados com os terminais eﬁcientes para

contentores e a vasta infraestrutura de autoestradas e

caminhos de ferro tornam-no o mais importante sistema

de transporte do mundo. A Maersk Line oferece aos seus

clientes os serviços de maior conﬁança a nível mundial.

A konténer létfontosságú szerepet tölt be napjaink

globalizált világában. Konténerekben lehet szállítani

világszerte a nyersanyagokat, a készárukat tengeren,

kamionokon és vasúti kocsikon.

A tipikus konténer lehet 20 lábas vagy 40 lábas

konténer. Ez lehet száraz konténer vagy hűtött konténer,

esetleg speciális konténer, mint például a nyitott konténer.

A konténer és az alacsony költségű, megbízható

szállítás a hatékony konténer terminálokkal és az

autóutak és vasutak óriási infrastruktúrájával a világ

legfontosabb szállítási rendszerét alkotja. A Maersk

Line a világ legmegbízhatóbb szolgáltatásai nyújtja

felhasználóinak.

10241_BI_BK1.indd 3 19/08/2013 11:32 AM

4

CHALLENGE:

Build a LEGO

®

model interpretation of

the world’s largest ship

HERAUSFORDERUNG:

Ein LEGO

®

Modell bauen, das vom

größten Schiﬀ der Welt inspiriert ist

DÉFI :

Construis un modèle LEGO

®

du plus

grand bateau du monde

ACEPTA EL DESAFÍO:

Construye el barco más grande del

mundo al estilo LEGO

®

DESAFIO:

Constrói o modelo LEGO

®

que é a

interpretação do maior barco do mundo

KIHÍVÁS:

Építsd meg a világ legnagyobb

hajójának LEGO

®

modelljét

10241_BI_BK1.indd 4 19/08/2013 11:32 AM

5

Authenticity down to placing a good-luck

coin under the mast

Authentizität bis ins letzte Detail: die

Münze am Mast

L’authenticité va jusqu’à placer une pièce

porte-bonheur sous le mât

Máximo realismo: coloca una moneda de

la buena suerte bajo el mástil

Autêntico ao ponto de ter uma moeda de

boa sorte sob o mastro

Hitelesség, egészen az árboc alatti

szerencse érme elhelyezéséig.

Approval by the license partner

A.P. Moller-Maersk

Freigabe durch den Lizenzpartner

A.P. Moller-Maersk

Approbation par le partenaire de licence,

A.P. Moller-Maersk

Aprobado por el propietario de la licencia:

A.P. Moller-Maersk

Aprovação pelo parceiro detentor da

licença, a A.P. Moller-Maersk

Jóváhagyás licencpartnerünk, az

A.P. Moller-Maersk által.

Designer building the model

Der Designer bei der Arbeit

Designer construisant le modèle

El diseñador construye el modelo

Designer a construir o modelo

Tervező a modell építése közben

10241_BI_BK1.indd 5 19/08/2013 11:32 AM

6

21

3

4

LEGO.com/

brickseparator

10241_BI_BK1.indd 6 19/08/2013 11:32 AM

7

1x

1

1x1x

2

1

1x

10241_BI_BK1.indd 7 19/08/2013 11:32 AM

8

1x

4

2x 2x

3

6x

5

1x

6x

6

7

8

10241_BI_BK1.indd 8 19/08/2013 11:32 AM

9

2x 1x 4x

7

2x 2x

8

10241_BI_BK1.indd 9 19/08/2013 11:32 AM

10

1x2x

9

2x 1x 1x

10

11

10241_BI_BK1.indd 10 19/08/2013 11:32 AM

11

1x 2x 1x 3x

11

1 2 3

10241_BI_BK1.indd 11 19/08/2013 11:32 AM

12

2x

1x

12

4x 4x

13

14

15

2x

10241_BI_BK1.indd 12 19/08/2013 11:32 AM

13

1x

14

6x

15

10241_BI_BK1.indd 13 19/08/2013 11:32 AM

14

2x

1x

16

4x

17

18

10241_BI_BK1.indd 14 19/08/2013 11:32 AM

15

2x2x

18

2x

10241_BI_BK1.indd 15 19/08/2013 11:32 AM

16

2x 2x2x

19

1 2 3

4

20

10241_BI_BK1.indd 16 19/08/2013 11:32 AM

17

20

2x

10241_BI_BK1.indd 17 19/08/2013 11:32 AM

18

1x

21

22

10241_BI_BK1.indd 18 19/08/2013 11:32 AM

19

6x

22

10241_BI_BK1.indd 19 19/08/2013 11:32 AM

20

1

2

4x

1x

23

2x

24

10241_BI_BK1.indd 20 19/08/2013 11:32 AM

21

1x

24

10241_BI_BK1.indd 21 19/08/2013 11:32 AM

22

2x 2x

25

26

10241_BI_BK1.indd 22 19/08/2013 11:32 AM

23

2x 6x

26

10241_BI_BK1.indd 23 19/08/2013 11:32 AM

24

1x

27

28

10241_BI_BK1.indd 24 19/08/2013 11:32 AM

25

6x

28

10241_BI_BK1.indd 25 19/08/2013 11:32 AM

26

6x

1x

29

30

10241_BI_BK1.indd 26 19/08/2013 11:32 AM

27

4x

30

10241_BI_BK1.indd 27 19/08/2013 11:32 AM

28

2x

31

32

2x

10241_BI_BK1.indd 28 19/08/2013 11:32 AM

29

2x

32

1 2 3

10241_BI_BK1.indd 29 19/08/2013 11:32 AM

30

1x

33

34

2x

10241_BI_BK1.indd 30 19/08/2013 11:32 AM

31

2x 6x

34

10241_BI_BK1.indd 31 19/08/2013 11:33 AM

32

1x

35

4x

1

2

36

2x

10241_BI_BK1.indd 32 19/08/2013 11:33 AM

33

1x

36

10241_BI_BK1.indd 33 19/08/2013 11:33 AM

34

6x

37

38

10241_BI_BK1.indd 34 19/08/2013 11:33 AM

35

2x

38

1x

10241_BI_BK1.indd 35 19/08/2013 11:33 AM

36

40

4x

39

10241_BI_BK1.indd 36 19/08/2013 11:33 AM

37

6x 4x 4x

40

10241_BI_BK1.indd 37 19/08/2013 11:33 AM

38

10x 10x

41 42

10241_BI_BK1.indd 38 19/08/2013 11:33 AM

39

4x 4x 2x

42

2x

10241_BI_BK1.indd 39 19/08/2013 11:33 AM

40

2x

43

44

10241_BI_BK1.indd 40 19/08/2013 11:33 AM

41

1x 1x

44

10241_BI_BK1.indd 41 19/08/2013 11:33 AM

42

2x

1x2x

45

10241_BI_BK1.indd 42 19/08/2013 11:33 AM

43

2x4x

6x

4x

2x

46

2x

2 5

1 4

3

2x

10241_BI_BK1.indd 43 19/08/2013 11:33 AM

44

47

10241_BI_BK1.indd 44 19/08/2013 11:33 AM

45

2x

47

4x 1x

2x

45

1 2 3

3

10241_BI_BK1.indd 45 19/08/2013 11:33 AM

46

2x

1x

2x

48

49

10241_BI_BK1.indd 46 19/08/2013 11:33 AM

47

4x 2x

49

1x 1x

10241_BI_BK1.indd 47 19/08/2013 11:33 AM

48

1x 2x 2x

50

51

10241_BI_BK1.indd 48 19/08/2013 11:33 AM

49

8x

51

1x2x

1

2

3

2

1

10241_BI_BK1.indd 49 19/08/2013 11:33 AM

50

6x

52

2x2x

53

2x

10241_BI_BK1.indd 50 19/08/2013 11:33 AM

51

4x

53

10241_BI_BK1.indd 51 19/08/2013 11:33 AM

52

55

1x 10x 1x

54

10241_BI_BK1.indd 52 19/08/2013 11:33 AM

53

2x

8x

55

10241_BI_BK1.indd 53 19/08/2013 11:33 AM

54

57

1x

56

10241_BI_BK1.indd 54 19/08/2013 11:33 AM

55

1x

57

10241_BI_BK1.indd 55 19/08/2013 11:33 AM

56

2x

6x

4x

58

59

10241_BI_BK1.indd 56 19/08/2013 11:33 AM

57

2x

11x

1x

59

10241_BI_BK1.indd 57 19/08/2013 11:33 AM

58

2x

60

2x

10241_BI_BK1.indd 58 19/08/2013 11:33 AM

59

2x

1x

61

10241_BI_BK1.indd 59 19/08/2013 11:33 AM

60

63

6x 14x

62

2x

10241_BI_BK1.indd 60 19/08/2013 11:33 AM

61

8x

63

10241_BI_BK1.indd 61 19/08/2013 11:33 AM

62

27x

64

65

10241_BI_BK1.indd 62 19/08/2013 11:33 AM

63

3x

65

4x

10241_BI_BK1.indd 63 19/08/2013 11:33 AM

64

2x 2x 2x

66

67

10241_BI_BK1.indd 64 19/08/2013 11:33 AM

65

2x

3x

67

3x

10241_BI_BK1.indd 65 19/08/2013 11:33 AM

66

69

3x

2x

1x

2x

1x

2x

68

66

68

10241_BI_BK1.indd 66 19/08/2013 11:33 AM

67

3x

1x4x

69

2x

1 2

10241_BI_BK1.indd 67 19/08/2013 11:33 AM

68

1x

70

2x 2x 1x

2x

71

10241_BI_BK1.indd 68 19/08/2013 11:34 AM

69

2x 2x

71

2x6x

1 2 3 4

1 2 43

10241_BI_BK1.indd 69 19/08/2013 11:34 AM

70

3

1 2

4

1x

72

1x

1x 1x

73

10241_BI_BK1.indd 70 19/08/2013 11:34 AM

71

1 2

3

4

1x

73

1x

1x 1x

10241_BI_BK1.indd 71 19/08/2013 11:34 AM

72

75

72

2x 2x 1x

74

10241_BI_BK1.indd 72 19/08/2013 11:34 AM

73

1x

75

1x1x

1x

1x 2x

73

2x

1 2 43 5

10241_BI_BK1.indd 73 19/08/2013 11:34 AM

74

2x

1x

76

74

1

2

10241_BI_BK1.indd 74 19/08/2013 11:34 AM

75

1x 1x

1

8x

2

2x

3

4x 8x 4x

4

1 2

4x

10241_BI_BK1.indd 75 19/08/2013 11:34 AM

76

1x

5

4x

6

8x

7

1x 4x

8

9

4x

10241_BI_BK1.indd 76 19/08/2013 11:34 AM

77

4x 2x

9

1x

10

1 2

2x

10241_BI_BK1.indd 77 19/08/2013 11:34 AM

78

77

1

2

10241_BI_BK1.indd 78 19/08/2013 11:34 AM

79

1x 1x

1

8x

2

2x

3

4x 8x 4x

4

1

2

4x

10241_BI_BK1.indd 79 19/08/2013 11:34 AM

80

1x

5

4x

6

8x

7

1x 4x

8

4x

9

4x

10241_BI_BK1.indd 80 19/08/2013 11:34 AM

81

4x 2x

9

1x

10

1 2

2x

10241_BI_BK1.indd 81 19/08/2013 11:34 AM

82

78 79

10241_BI_BK1.indd 82 19/08/2013 11:34 AM

83

2x

79

2

1

10241_BI_BK1.indd 83 19/08/2013 11:34 AM

LEGO.com/club

1

2

3

Free*! Gratuit !

* Paid subscription in Australia and New Zealand.

Abonnement payant en Australie et Nouvelle-Zélande.

LEGO and the LEGO logo are trademarks of the/sont des marques de commerce de/son

6104037 / 6104041

10241_BI_BK1.indd 84 11/03/2014 2:40 PM

Lego 10241 CreatorExpert Building Instructions

Este manual también es adecuado para

Lego 10241 CreatorExpert Building Instructions

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos