Generac 13 kW G0062550 Manual de usuario

Categoría
Generadores de poder
Tipo
Manual de usuario
Owner’s Manual
Automatic Standby Generator
Reference all appropriate documentation.
This manual should remain with the unit.
n
NOT INTENDED FOR USE IN CRITICAL LIFE SUPPORT APPLICATIONS.
n
ONLY QUALIFIED ELECTRICIANS OR CONTRACTORS SHOULD ATTEMPT
INSTALLATION.
n
DEADLY EXHAUST FUMES! OUTDOOR INSTALLATION ONLY!
LISTED
C
US
Home Standby Model
8 kW to 20 kW
i
WARNING!
California Proposition 65
Engine exhaust and some of its constituents are known to the state of California to cause cancer,
birth defects, and other reproductive harm.
WARNING!
California Proposition 65
This product contains or emits chemicals known to the state of California to cause cancer,
birth defects, and other reproductive harm.
Use this page to record important information about your generator set.
Record the information found on your unit data label on this page. For the
location of the unit data label, see Section 2 General Information. The
unit has a label plate affixed to the inside partition, to the left of the control
panel console as shown in Figures 2-1, 2-2, and 2-3. For directions on
how to open the top lid and remove the front panel, see Section 3 Opera-
tion. The Unit Identification label provides the following information:
• Model Number
• Serial Number
• Control Panel Part Number
• Voltage Rating of the unit
• Maximum Current Rating of the unit (AMPS)
When contacting an Authorized Service Dealer about parts and service,
always supply the complete model number and serial number of the unit.
Operation and Maintenance: Proper maintenance and care of the gen-
erator ensures a minimum number of problems and keeps operating
expenses at a minimum. It is the operators responsibility to perform all
safety checks, to make sure that all maintenance for safe operation is
performed promptly, and to have the equipment checked periodically by
an Authorized Service Dealer. Normal maintenance, service and replace-
ment of parts are the responsibility of the owner/operator and, as such,
are not considered defects in materials or workmanship within the terms
of the warranty. Individual operating habits and usage may contribute to
the need for additional maintenance or service.
When the generator requires servicing or repairs, contact an Authorized
Service Dealer for assistance. Authorized service technicians are factory-
trained and are capable of handling all service needs.
To find your Local AUTHORIZED SERVICE DEALER
AUTHORIZED SERVICE
DEALER LOCATION
To locate the nearest AUTHORIZED
SERVICE DEALER, please call this
number:
1-800-333-1322
or, visit the dealer locator at:
www.generac.com/Service/DealerLocator/
Table of Contents
ii
Section 1 — Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 — General Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 — General Safety Hazards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.3 — Exhaust Hazards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.4 — Electrical Hazards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.5 — Fire Hazards. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.6 — Explosion Hazards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Section 2 — General Information. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1 — The Generator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.2 — Protection Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.3 — Emission Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.4 — Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.5 — Accessories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Section 3 — Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.1 — Control Panel Interface. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.2 — Using the Auto/Off/Manual Buttons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.3 — Interface Menu Displays. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.4 — Automatic Transfer Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.5 — Turning the Generator Off When Operating Under Load . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.6 — Manual Transfer Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.7 — Side Compartment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3.8 — Alarm Response Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.9 — Battery Charger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.10 — Setting the Exercise Timer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Section 4 — Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.1 — Performing Scheduled Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.2 — Service Schedule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.3 — Checking Engine Oil Level . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4.4 — Changing the Engine Air Cleaner. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4.5 — Spark Plugs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4.6 — Valve Lash Adjustment. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.7 — Battery Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4.8 — Attention After Submersion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.9 — Corrosion Protection. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.10 — Out of Service Procedure (includes removal and return from service). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Section 5 — Troubleshooting. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Section 6 — Quick Reference Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Also included is Spanish, French Canadian and Portuguese.
iii
This page intentionally left blank.
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 1
Section 1 Safety
INTRODUCTION: Thank you for purchasing this compact, high performance, air-cooled, engine-driven stationary automatic standby generator
set. Every effort was made to make sure that the information and instructions in this manual were both accurate and current at the time the man-
ual was written. However, the manufacturer reserves the right to change, alter or otherwise improve this product or manual at any time without
prior notice.
This generator is designed to automatically supply electrical power to operate critical loads during a utility power failure. This unit is factory
installed in an all-weather metal enclosure and is intended exclusively for outdoor installation. This generator will operate using either vapor
withdrawn liquid propane (LP) or natural gas (NG).
NOTE: When properly sized, this generator is suitable for supplying typical residential loads such as Induction Motors (sump pumps,
refrigerators, air conditioners, furnaces, etc.), Electronic Components (computer, monitor, TV, etc.), Lighting Loads and Microwaves.
READ THIS MANUAL THOROUGHLY:
The operator is responsible for proper and safe use of this equipment. The manufacturer strongly recom-
mends that the operator read and thoroughly understand the instructions and contents of this owner’s manual before attempting to use the equip-
ment. If any portion of this publication is not understood, contact the nearest Authorized Service Dealer for starting, operating and servicing
procedures.
SAVE THESE INSTRUCTIONS: The manufacturer suggests that this manual and the rules for safe operation be copied and posted near the
unit’s installation site. Safety should be stressed to all operators and potential operators of this equipment.
SAFETY: Throughout this manual, and on tags and decals affixed to the unit, DANGER, WARNING, CAUTION and NOTE blocks are used to
alert personnel to special instructions about a particular operation, function or service that may be hazardous if performed incorrectly or care-
lessly. Observe them carefully. Their definitions are as follows:
INDICATES A HAZARDOUS SITUATION OR ACTION WHICH, IF NOT AVOIDED, WILL RESULT IN DEATH OR SERIOUS
INJURY.
Indicates a hazardous situation or action which, if not avoided, could result in death or serious injury.
Indicates a hazardous situation which, if not avoided, could result in minor or moderate injury.
NOTE: Notes contain additional information important to an operation or procedure.
Four commonly used safety symbols accompany the DANGER, WARNING and CAUTION blocks. The type of information each indicates is as
follows:
This symbol points out important Safety Information that, if not followed, could endanger personal safety and/or
property of others.
This symbol points out a potential Explosion Hazard.
This symbol points out a potential Fire Hazard.
This symbol points out a potential Electrical Shock Hazard.
These “Safety Alerts” cannot eliminate the hazards that they signal. Strict compliance with these special instructions, plus common sense are
major accident prevention measures.
**
$
!
+
2 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
1.1 — General Safety
Study these safety rules carefully before operating or servicing this equipment. Become familiar with this Owner’s Manual and with the unit. The
generator can operate safely, efficiently and reliably only if it is properly installed, operated and maintained. Many accidents are caused by failing
to follow simple and fundamental rules or precautions.
The manufacturer cannot anticipate every possible circumstance that might involve a hazard. The warnings in this manual, and on tags and
decals affixed to the unit are, therefore, not all-inclusive. If using a procedure, work method or operating technique the manufacturer does not
specifically recommend, ensure that it is safe for personnel. Also make sure the procedure, work method or operating technique utilized does not
render the generator unsafe.
Despite the safe design of this generator, operating this equipment imprudently, neglecting its maintenance or
being careless can cause possible injury or death. Permit only responsible and capable persons to install, operate
and maintain this equipment.
Potentially lethal voltages are generated by these machines. Ensure steps are taken to make the machine safe
before attempting to work on the generator.
Parts of the generator are rotating and/or hot during operation. Exercise care near a running generator.
The installation of this generator must always comply with applicable codes, standards, laws and regulations.
A running generator gives off DEADLY carbon monoxide, an odorless, colorless, poisonous gas. Breathing carbon
monoxide can cause dizziness, throbbing temples, nausea, muscular twitching, headache, vomiting, weakness,
sleepiness, inability to think clearly, fainting, unconsciousness or even death.
The control panel for this unit is intended to be operated by qualified service personnel only.
1.2 — General Safety Hazards
For safety reasons, this equipment should only be installed, serviced and repaired by a Service Dealer or other competent, qualified electri-
cian or installation technician who is familiar with applicable codes, standards, regulations and product Installation Manual guidelines. The
operator also must comply with all such codes, standards, regulations and product Installation Manual guidelines.
The engine exhaust fumes contain carbon monoxide, which can be DEADLY. This dangerous gas, if breathed in sufficient concentrations, can
cause unconsciousness or even death. DO NOT alter or add to the exhaust system or do anything that might render the system unsafe or in
noncompliance with applicable codes and standards.
Install a carbon monoxide alarm indoors, according to manufacturer’s instructions/recommendations.
Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating air is critical for correct generator operation. Do not alter the installation or permit even
partial blockage of ventilation provisions, as this can seriously affect safe operation of the generator. The generator MUST be installed and
operated outdoors only.
Keep hands, feet, clothing, etc. away from drive belts, fans, and other moving or hot parts. Never remove any drive belt or fan guard while the
unit is operating.
When working on this equipment, remain alert at all times. Never work on the equipment when physically or mentally fatigued.
Inspect the generator regularly, and contact the nearest Dealer for parts needing repair or replacement.
Before performing any maintenance on the generator, remove the control panel fuse and disconnect the Negative (—) battery cable to pre-
vent accidental startup. When disconnecting battery cables always remove the NEGATIVE (NEG or “—”) cable first, then remove the
POSITVE (POS, or “+”) cable. When reconnecting the cables, connect the POSITIVE cable first, and the NEGATIVE cable last.
Never use the generator or any of its parts as a step. Stepping on the unit can stress and break parts, and may result in dangerous operating
conditions from leaking exhaust gases, fuel leakage, oil leakage, etc.
*
+
*
*
*
*
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 3
1.3 — Exhaust Hazards
Generator engine exhaust contains DEADLY carbon monoxide, an odorless, colorless, poisonous gas. Breathing carbon monoxide can
cause dizziness, throbbing temples, nausea, muscular twitching, headache, vomiting, weakness, sleepiness, inability to think clearly, fainting,
unconsciousness or even death. If any carbon monoxide poisoning symptom is experienced, move into fresh air and immediately seek med-
ical attention.
This generator is designed for OUTDOOR installation ONLY. Never operate the generator inside any garage or other enclosed space.
1.4 — Electrical Hazards
All generators covered by this manual produce dangerous electrical voltages that can cause fatal electrical shock. Utility power delivers
extremely high and dangerous voltages to the transfer switch, as does the standby generator when it is in operation. Avoid contact with bare
wires, terminals, connections, etc. while the unit is running. Ensure all appropriate covers, guards and barriers are in place, secured and/or
locked before operating the generator. If work must be done around an operating unit, stand on an insulated, dry surface to reduce potential
shock hazard.
Do not handle any kind of electrical device while standing in water, while barefoot, or while hands or feet are wet. DANGEROUS ELECTRI-
CAL SHOCK MAY RESULT.
This is an Automatic Standby Generator, the generator may crank and start at any time when utility is lost. When this occurs, load circuits are
transferred to the STANDBY (generator) power source. To prevent injury, before working on this generator (for inspection, service or mainte-
nance), always put the generator into the OFF mode and remove the 7.5 Amp fuse from the generator control panel.
In case of accident caused by electric shock, immediately shut down the source of electrical power. If this is not possible, attempt to free the
victim from the live conductor. AVOID DIRECT CONTACT WITH THE VICTIM. Use a nonconducting implement, such as a dry rope or board,
to free the victim from the live conductor. If the victim is unconscious, apply first aid and get immediate medical help.
Never wear jewelry when working on this equipment. Jewelry can conduct electricity resulting in electric shock, or may get caught in moving
components resulting in injury.
1.5 — Fire Hazards
For fire safety, the generator must be installed and maintained properly. Installation MUST always comply with applicable codes, standards,
laws, regulations and product Installation Manual guidelines. Adhere strictly to local, state, and national electrical and building codes. Comply
with regulations the Occupational Safety and Health Administration (OSHA) has established. Also, ensure that the generator is installed in
accordance with the manufacturer’s instructions and recommendations. Following proper installation, do nothing that might alter a safe instal-
lation and render the unit in noncompliance with the aforementioned codes, standards, laws and regulations.
Keep a fire extinguisher near the generator at all times. Extinguishers rated “ABC” by the National Fire Protection Association are appropriate
for use on the standby generator. Keep the extinguisher properly charged and be familiar with its use. Consult the local fire department with
any questions pertaining to fire extinguishers.
1.6 — Explosion Hazards
Do not smoke around the generator. Wipe up any fuel or oil spills immediately. Ensure that no combustible materials are left in the generator
compartment, or on or near the generator as FIRE or EXPLOSION may result. Keep the area surrounding the generator clean and free from
debris.
Gaseous fluids such as natural gas and liquid propane (LP) gas are extremely EXPLOSIVE. Install the fuel supply system according to appli-
cable fuel-gas codes. Before placing the home standby electric system into service, fuel system lines must be properly purged and leak
tested according to applicable code. After installation, inspect the fuel system periodically for leaks. No leakage can be permitted.
4 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
If this generator is used to power electrical load circuits normally powered by a utility power source, it is
required by code to install a transfer switch. The transfer switch must effectively isolate the electrical system
from the utility distribution system when the generator is operating (NEC 702). Failure to isolate an electrical
system by such means will result in damage to the generator and also may result in injury or death to utility
power workers due to backfeed of electrical energy.
+
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 5
Section 2 General Information
2.1 — The Generator
Figure 2-1: GH-410 Engine 8kW Unit
Figure 2-2: GH-530 Engine 11kW Unit
E
OIL FILTER
T
EXHAUST
ENCLOSURE
COMPOSITE BASE
OIL FILTER
OIL FILL CAP
BATTERY COMPARTMENT
FUEL
REGULATOR
CIRCUIT
BREAKERS
FUEL
INLET
(BACK)
CONTROL
PANEL
OIL
DIPSTICK
AIR FILTER
DATA LABEL
(SEE SAMPLE)
EXHAUST
ENCLOSURE
COMPOSITE BASE
OIL FILTER
OIL FILL CAP
BATTERY COMPARTMENT
FUEL
REGULATOR
CIRCUIT
BREAKERS
FUEL
INLET
(BACK)
CONTROL
PANEL
OIL
DIPSTICK
AIR FILTER
DATA LABEL
(SEE SAMPLE)
6 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
Figure 2-3: GT-990/GT-999 Engines, 13-20kW Unit
2.2 — Protection Systems
The generator may have to run for long periods of time with no operator present to monitor the engine/generator conditions. Therefore, the gen-
erator is equipped with a number of systems to automatically shut down the unit to protect it against potentially damaging conditions. Some of
these systems are as follows:
The control panel contains a display which alerts the operator when a fault condition occurs. The above list is not all inclusive. For more informa-
tion about alarms and control panel operation, see Section 3 Operation.
Low Oil Pressure Sensor
High Temperature Sensor
Overcrank Sensor
Overspeed Sensor
RPM Sensor
Under-frequency Sensor
Undervoltage Sensor
Overvoltage Sensor
Internal Failure Sensor
Low Battery Voltage Alarm
EXHAUST
ENCLOSURE
COMPOSITE BASE
OIL FILTER
OIL FILL CAP
BATTERY COMPARTMENT
FUEL
REGULATOR
CIRCUIT
BREAKERS
FUEL
INLET
(BACK)
CONTROL
PANEL
OIL
DIPSTICK
AIR FILTER
DATA LABEL
(SEE SAMPLE)
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 7
2.3 — Emission Information
The U.S. Environmental Protection Agency (EPA) requires that this generator comply with exhaust emission standards. This generator is certified
to meet the applicable EPA emission levels, and is certified for use as a stationary engine for standby power generation. Any other use may be a
violation of federal and/or local laws. To ensure that the engine complies with the applicable emission standards for the duration of the engine’s
life, it is important to follow the maintenance specifications in the Section 4 Maintenance. This generator is certified to operate on Liquid Propane
Vapor fuel or pipeline Natural Gas.
For generators 13kW and greater, the Emission Control System code is EM (Engine Modification). The Emission Control System on this
generator consists of the following components:
Air Induction System
Intake Pipe / Manifold
Air Cleaner
Fuel Metering System
Carburetor / Mixer Assembly
Fuel Regulator
Ignition System
Spark Plug
Ignition Module
Exhaust System
Exhaust Manifold
Muffler
Catalyst (11kW generator only)
8 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
2.4 — Specifications
2.4.1 — Generator
2.4.2 — Engine
The specification sheet for your generator was included in the documentation provided with the unit at the time of purchase. For additional
copies, consult your local Authorized Service Dealer for your specific generator model.
Model 8kW 11kW 13kW 14kW 15kW 16kW 17kW 20kW
Rated Voltage 240
Rated Maximum Load
Current (Amps) at 240
Volts (LP)*
33.3 45.8 54.2 58.3 62.5 66.6 70.8 83.3
Main Circuit Breaker 35 Amp 50 Amp 55 Amp 60 Amp 60 Amp 65 Amp 65 Amp 100 Amp
Phase 1
Rated AC Frequency 60 Hz
Battery Requirement
Group 26R, 12 Volts and 525 CCA Minimum (Generac Part No. 0H3421S)
Weight (unit only in
lbs./kilos)
360/163.3 407/184.6 435/197.3 435/197.3 471/213.6 471/213.6 Steel -
471/213.6
Aluminum -
437/198.2
451/204.6
Enclosure
Steel Steel Steel Steel Steel Steel
Steel/
Aluminum
Aluminum
Normal Operating
Range
This unit is tested in accordance to UL 2200 standards with an operating temperature of -20º F (-29º C) to 122º F (50º C). For areas where tem-
peratures fall below 32º F (0º C) a cold weather kit and synthetic oil is required. When operated above 77º F (25º C) there may be a decrease in
engine power. Please reference the engine specifications section.
These generators are rated in accordance with UL 2200, Safety Standard for Stationary Engine Generator Assemblies, and CSA-C22.2 No. 100-04 Standard for Motors and
Generators.
* Natural Gas ratings will depend on specific fuel Btu/joules content. Typical derates are between 10-20% off the LP gas rating.
** Circuits to be moved must be protected by same size breaker. For example, a 15 amp circuit in the main panel must be a 15 amp circuit in the transfer switch.
Model 8kW 11kW 13/14/15/16/17kW 20kW
Type of Engine GH-410 GT-530 GT-990 GT-999
Number of Cylinders 1 2 2 2
Displacement 410cc 530cc 992cc 999cc
Cylinder Block Aluminum w/Cast Iron Sleeve
Recommended Spark Plug RC14YC BPR6HS RC14YC RC12YC
Spark Plug Gap 0.76mm (0.030”) 0.76mm (0.030”) 1.02mm (0.040”) 0.76mm (0.030”)
Starter 12 VDC
Oil Capacity Including Filter Approx. 1.5 Qts./1.4L Approx. 1.7 Qts./1.6L Approx. 1.9 Qts/1.8L Approx. 1.9 Qts/1.8L
Recommended Oil Filter Part #070185E
Recommended Air Filter Part #0E9371A Part #0E9371A Part #0J8478 Part #0J8478
Engine power is subject to and limited by such factors as fuel Btu/joules content, ambient temperature and altitude. Engine power decreases about 3.5
percent for each 1,000 feet (304.8 meters) above sea level, and also will decrease about 1 percent for each 6º C (10º F) above 15º C (60º F) ambient tem-
perature.
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 9
2.4.3 — Fuel Requirements
The engine has been fitted with a dual fuel carburetion system. The unit will run on natural gas or LP gas (vapor), but it has been factory set to
run on natural gas. The fuel system will be configured for the available fuel source during installation.
Recommended fuels should have a btu content of at least 1,000 Btus per cubic foot (37.26 megjoules per cubic meter) for natural gas, or at least
2,500 Btus per cubic foot (93.15 megajoules per cubic meter) for LP gas (vapor).
NOTE: If converting to LP gas from natural gas, a minimum LP tank size of 250 gallons (946 liters) is recommended. See the Installa-
tion Manual for complete procedures and details.
Gaseous fuels such as natural gas and liquid propane gas are highly explosive. Even the
slightest spark can ignite such fuels and cause an explosion. No leakage of fuel is permitted.
Natural gas, which is lighter than air, tends to collect in high areas. LP gas is heavier than air
and tends to settle in low areas
2.4.4 — Battery Requirements
Group 26R, 12V, minimum 525CCA (Generac Part No. 0H3421S).
For proper battery maintenance procedures, see Section 4 Maintenance.
2.4.5 — Battery Charger
The battery charger is integrated into the control panel module in all models. It operates as a “Smart Charger” which ensures output charging lev-
els are safe and continuously optimized to promote maximum battery life.
2.4.6 — Engine Oil Requirements
For proper oil viscosity, see chart in Figure 4-1: Recommended Oil Based on Temperature.
2.5 — Accessories
There are performance enhancing accessories available for air-cooled generators.
Contact a Dealer for additional information on accessories.
Accessory Description
Cold Weather Kit Required in areas where temperatures fall below 32º F (0º C).
Scheduled Maintenance Kit Includes all pieces necessary to perform maintenance on the generator along with oil recommendations.
Auxiliary Transfer Switch
Lockout
Enables any of the transfer switches to completely lock out one large electrical load by tying into its control system.
Fascia Skirt Wrap Standard on all 20kW units. It is available for all other current production air-cooled units. It snaps together to pro-
vide a smoothing, contoured look as well as rodent/insect protection.
Mobile Link™ Provides a personalized web portal that displays the generator’s status, maintenance schedule, event history and
much more. This portal is accessible via computer, tablet or smart phone. Sends emails and/or text notifications the
moment there is any change in the generator’s status. Notification settings can be customized to what type of alert is
sent and how often. For more information, visit www.standbystatus.com.
Touch-Up Paint Kit Very important to maintain the look and integrity of the generator enclosure. This kit includes touch-up paint and
instructions.
$
10 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
This page intentionally left blank.
Section 3 Operation
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 11
3.1 — Control Panel Interface
The control panel on this unit is intended to only be operated by qualified service personnel.
The Control panel interface is located under the lid of the enclosure. Before attempting to lift the lid of the enclosure, verify that both left and right
side locks are unlocked. To remove the front cover, lift the cover straight up to disengage the side hooks, then tilt and lift it away from the unit.
When closing the unit, ensure that both left and right side locks are securely locked. See Figure 3-1.
.
The enclosed keys provided with this unit are for service personnel usage only.
Figure 3-1: Generator With Lid Open/Side Lock Location
Set to AUTO, the
engine may
crank and
start
at any time
without warning.
Such
automatic starting
occurs
when
utility
power
source voltage drops
below a
preset
level or
during
the
normal exercise
cycle.
To
prevent possible injury
that might be
caused
by such
sudden starts, always
set to OFF and
remove
the
fuses before work
ing on or around the
generator
or
transfer
switch.
Then, place a “DO
NOT
OPERA
TE”
tag on the
generator
panel and on the
trans
fer
switch.
NOTE: The generator is to be run with all appropriate panels in place, including during troubleshooting by a technician.
*
*
SIDE LOCK
*
12 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
Figure 3-2: Generator Control Panel
3.2 — Using the Auto/Off/Manual Buttons
NOTE: Damage caused by mis-wiring of the interconnect wires is not warrantable.
3.3 — Interface Menu Displays
The LCD display:
3.3.1— Menu System Navigation
To get to the MENU, use the “Escape” button from any page. It may require pressing it many times before getting to the MENU page. Navigate to
the desired menu by using the
/ buttons. When the desired menu is displayed and flashing, press the “Enter” button. See Figure 3-3.
Button Description of Operation
Auto
Selecting this button activates fully auto
matic system operation.
It
also allows the unit
to
automati
cally
star
t
and exercise the
engine every seven days with the
setting
of
the exercise timer
(see
the Setting the Exercise
Timer
section).
Off This button shuts down the engine and also prevents automatic operation of the unit.
Manual This button will crank and start the generator. Transfer to standby power will not occur unless there is a utility
failure.
Feature Description
HOME page The default page which will be displayed if no buttons are pressed for 60 seconds. This page normally shows the current Status
message and the current date and time. The highest priority active Alarm/Warning will be automatically posted on this page as
well as flashing the backlight when such a condition is detected. In the case of multiple Alarms/Warnings, only the first message
will be displayed. To clear an Alarm or Warning, press the OFF button and then press the ENTER key.
Display Backlight Normally off. If the operator presses any button, the backlight will automatically light and remain on for 30 seconds.
MAIN MENU page Allows the operator to navigate to all other pages or sub-menus by using the Arrows and Enter buttons. This page can be
accessed at any time with several presses of the dedicated Escape button. Each press of the Escape button takes the operator
to the previous menu until the MAIN MENU displays. This page contains information for - History; Status; Edit; Debug.
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 13
Figure 3-3: Navigation Menu
2013 EVOLUTION/SYNC2.0 HSB MENU MAP
0198170GST-D 05/22/13
Page 1 of 4
UP ARROW =
+
DOWN ARROW = -
“Run Log”
ESC
ENTER
ENTER
ESC
SYSTEM
BATTERY
DATE/TIME
SUB MENUS
HISTORY
EDIT
MAINT
DEALER
EXAMPLE:
Inspect Battery 200 RnHr or 12/27/13
and
Next Maintenance 200 RnHr or 12/27/13
Exercise Time
Å
14:00 Wednesday
Æ
Firmware Update
Å
Press Enter
Æ
Current Date/Time
02/14/13 07:40
ESC
ESC
ESC
ENTER
ENTER
Current Date/Time
Å
2/12/13 12:22
Æ
ESC ENTER
ESC
ESC
ESC ESC
ENTER
ENTER
ESC
ESC
ESC
ESC
ENTER
ENTER
ENTERENTER
ESC
ESC
ESC
ENTER
MAINT:
Maint. Log
Run Hrs
Scheduled
ENTER
ESC
ENTER
Select Day
- Wednesday +
ENTER
ENTER
ENTERENTER
ENTER
ENTER
Select Month (1-12)
- 2 +
Run Hours (H)
0.0
ENTER
Select Date (1-31)
- 13 +
ENTER
Select Year (0-99)
- 13 +
ENTER
ENTER
ENTER
ENTER
ESC
Switched to “OFF”
Hours of Protection
0 (H)
Access Requires Password
Language
Å
English
Æ
Fuel Selection
Å
NG or LP
Æ
Possible Message(s)
Corrupted File
Invalid File
File Not Found
Unsupported Device
"Current:V XXXX "
"USB: V XXXX"
"Are You Sure?"
"- Yes or No +"
ESC
ENTER
Firmware Update
Å
Insert USB
Æ
“Alarm Log”
- Alarm Log +
- Run Log +
- 1 thru 50 +
- 1 thru 50 +
ESCENTER
ESCENTER
Select “Yes” then Press “Enter” to continue or Press
“ESCAPE” to escape out of updating.
During update process the Blue “Manual” light flashes, then
the Green “Auto” light flashes. Sequence does this twice.
When update is complete the unit returns to Install Wizard
menu.
When the controller powers up the very first screen displays
the version number for a few seconds.
When update is complete remove Thumb Drive, then follow
the Install Wizard Menu.
- 1 thru 50 +
"Battery Maintained"
"Schedule A Serviced"
"Schedule B Serviced"
"Maintenance Reset"
"Inspect Battery"
"Service Schedule A"
"Service Schedule B"
Warning Message(s)
"Low Battery"
"Exercise Set Error"
"FIRMWARE ERROR-9"
"Fuel Pressure"
"Battery Problem"
"Charger Warning"
"Charger Missing AC"
"Overload Warning"
"Overload Cooldown"
"SEEPROM ABUSE"
"USB Warning"
"Download Failure"
Running Manual
Running-Utility Lost
Running-Remote Start
Running-2 Wire Start
Running - Exercise
Switched Off
Stopped - Auto
Stopped - Alarm
Alarm Message(s)
"High Engine Temp."
"Low Oil Pressure"
"Overcrank"
"Overspeed"
"RPM Sense Loss"
"Underspeed"
"Internal Fault"
"FIRMWARE ERROR-7"
"WIRING ERROR"
"Over Voltage"
"Under Voltage"
"Overload Remove Load"
"Low Volts Remove Load"
"Stepper Over Current"
"Fuse Problem"
ESC
Select Min (0-59)
- 0 +
ESC
ESC
Select Hour (0-23)
- 14 +
ESC
Select Min (0-59)
- 0 +
ESC
Select Hour (0-23)
- 14 +
ESC
Quiet Test Mode ?
- YES or NO +
Quiet Test Mode only
on certain models
Language
+ English -
Fuel Selection
+ NG or LP -
Language
+ Espanol -
Language
+ Francais -
Language
+ Portuguese -
+
-
+
-
+
-
+
Battery Condition
“Good” “Inspect Battery” or “Check Battery”
14 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
3.4 — Automatic Transfer Operation
To select automatic operation:
1. Make sure the transfer switch main contacts are set to their UTILITY position (loads connected to the utility power
source).
2. Be sure that normal UTILITY power source voltage is available to transfer switch terminal lugs N1 and N2.
3. Press the AUTO button on the Control Panel Interface.
4. Set the Main Circuit Breaker (Generator Disconnect) to its ON (Closed) position.
With these steps complete, the generator will start automatically when utility source voltage drops below a preset level. After the unit starts, loads
are transferred to the standby power source.
3.4.1— Automatic Sequence of Operation
3.4.1.1 — Utility Failure
With the generator set to AUTO, when the utility fails (below 65% of nominal) a 10 second (optionally programmable) line interrupt delay time is
started. If the utility is still gone when the timer expires, the engine will crank and start. Once started, a 5 second engine warm-up timer will be ini-
tiated. When the warm-up time expires, the controller will transfer the load to the generator. If the utility power is restored (above 75% nominal) at
any time from the initiation of the engine start until the generator is ready to accept load (5 second warm-up time has not elapsed), the controller
will complete the start cycle and run the generator through its normal cool down cycle, however, the load will remain on the utility source.
3.4.1.2 — Cranking
The system will control the cyclic cranking as follows:
8kW unit - 5 cranking cycles as follows: 15 second crank, seven (7) second rest, followed by four (4) additional cycles of seven (7) second
cranks followed by seven (7) second rests.
11 -20kW units - 5 cranking cycles as follows: 16 second crank, seven (7) second rest, 16 second crank, seven (7) second rest, followed by
three (3) additional cycles of seven (7) second cranks followed by seven (7) second rests.
3.4.1.3 — Load Transfer
The transfer of load when the generator is running is dependent upon the operating mode:
MANUAL Will not transfer to generator if utility is present.
Will transfer to generator if utility fails (below 65% of nominal for 10 consecutive seconds).
Will transfer back when utility returns for 15 consecutive seconds. The engine will continue to run
until removed from the MANUAL mode.
AUTO Will start and run if utility fails for 10 consecutive seconds (factory default).
Will start a 5 second engine warm-up timer.
•Will not transfer if utility subsequently returns.
•Will transfer to generator if utility is not present.
Will transfer back to utility once utility returns (above 75% of nominal) for 15 seconds.
Will not transfer back to utility unless utility returns. The generator will shut down if the OFF button is
pressed or a shutdown alarm is present.
Once utility power is returned, the generator will shut down after 1 minute cool-down time.
EXERCISE Will not exercise if generator is already running in either AUTO or MANUAL mode.
During exercise, the controller will only transfer if utility fails during exercise for 10 seconds, and will
switch to AUTO.
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 15
3.5 — Turning the Generator Off When Operating Under Load
NOTE: Important! To turn the generator off during prolonged utility outages to perform maintenance or conserve
fuel, follow these simple, but important steps:
To turn the generator OFF (while running in AUTO and online):
1. Turn OFF (or OPEN) the main Utility disconnect.
2. Turn OFF (or OPEN) the Main Line Circuit Breaker (MLCB) on the generator.
3. Turn the generator OFF.
To turn the generator back ON:
1. Put the generator back into AUTO and allow to start and warm-up for a few minutes.
2. Turn ON (or CLOSE) the MLCB on the generator.
The system will now be operating in its automatic mode. The main utility disconnect can be turned ON (or CLOSED), but to shut the unit off, this
complete process must be repeated.
3.6 — Manual Transfer Operation
DO NOT attempt to activate the transfer switch manually until all power voltage supplies to the switch have been
completely turned off. Failure to turn off all power voltage supplies may result in extremely hazardous and possi-
bly fatal electrical shock.
Prior to automatic operation, manually exercise the transfer switch to verify that there is no interference with proper operation of the mechanism.
Manual operation of the transfer switch is required if electronic operation should fail.
3.6.1— Transfer to Generator Power Source
1. Press the Control Panel OFF button.
2. Set the Main Circuit Breaker (Generator
Disconnect) to its OFF (OPEN) position.
3. Turn off the utility power supply to the transfer
switch using the means provided (such as a utility
main line circuit breaker).
4. Use the manual transfer handle inside the transfer
switch to move the main contacts to their STANDBY
positions (loads connected to the standby power
source).
5. To crank and start the engine, press the Control
Panel MANUAL button.
6. Allow the engine to stabilize and warm up for a few
minutes.
7. Set the Main Circuit Breaker (Generator
Disconnect) to its ON (CLOSED) position. The
standby power source now powers the loads.
Figure 3-4: Manual Transfer Switch Operation
16 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
3.6.2— Transfer Back to Utility Power Source
When utility power has been restored, transfer back to utility source and shut down the generator. To manually transfer back to utility power and
shut down the generator:
1. Set the Main Circuit Breaker (Generator Disconnect) to its OFF (OPEN) position.
2. Allow the engine to run for 2 minutes at no-load to stabilize the internal temperatures.
3. Press the Control Panel OFF button. The engine should shut down.
4. Ensure that utility power supply to the transfer switch is turned off.
5. Use the manual transfer handle inside the transfer switch to move the main contacts back to their UTILITY posi-
tions (loads connected to the utility power source).
6. Turn on the utility power supply to the transfer switch using the means provided.
7. Press the Control Panel AUTO button.
3.7 — Side Compartment
Local codes may require this compartment to be locked. A hasp is provided so the owner/operator can secure the compartment with his or her
own padlock. Check local codes for side compartment locking requirements.
Figure 3-5: Open Side Compartment
3.7.1— Main Circuit Breaker (Generator Disconnect)
This is a 2-pole breaker rated according to relevant specifications.
3.7.2— LED Indicator Lights
Green LED “Ready” light is on when utility is present and the Control Panel button is in the AUTO position. This also indicates when the gen-
erator is running.
Red LED “Alarm” light is on when the generator is OFF or a fault is detected and means contact your authorized servicing dealer.
Yellow LED “Maintenance” light. Note: Yellow LED may be on at the same time as either the Red or Green LEDs.
120V GFCI OUTLET
15 Amp OUTLET BREAKER
MAIN CIRCUIT BREAKER
LED INDICATOR LIGHTS
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 17
3.7.3— 120V GFCI Outlet/15 Amp Breaker (17 & 20 kW Only)
All units are equipped with an external 15 amp, 120 volt GFCI convenience outlet located in the top corner of the compartment.
When the generator is running, in the absence of utility power, this outlet may also be used to power items outside the home such as lights or
power tools. This outlet may also be used when utility power is present by running the generator in manual mode.
This outlet does not provide power if the generator is not running. Do not use this outlet when the generator is in Exercise mode. This outlet is
protected by a 15 amp circuit breaker in the side compartment.
3.8 — Alarm Response Procedures
The generator is protected by a series of sensors that will detect an Alarm/Warning condition and alert the owner/operator of the condition via the
Control Panel display. When certain alarm conditions are detected, the generator will shut down.
Alarm/Warning conditions can include (this is not a complete list):
Low Oil Pressure
High Engine Temperature
Low Battery
Under-voltage
Exercise Set Error
NOTE: Unless properly trained to clear and correct Warning and Alarm conditions, contact the nearest Authorized dealer or Trained
Technician.
3.9 — Battery Charger
NOTE: The battery charger is integrated into the control module in all models.
The battery charger operates as a “Smart Charger” that ensures:
Output is continually optimized to promote maximum battery life.
Charging levels are safe.
NOTE: A warning is displayed on the LCD when the battery needs service.
3.10 — Setting the Exercise Timer
This generator
is
equipped with an exercise
timer.
Once
it is set,
the generator will
star
t
and exercise every seven days, on the day
of
the week and at the time
of
day
specified. During this exercise
period, the unit runs for approximately
12
minutes and then shuts
down.
Transfer
of
loads
to
the generator output does not occur
during
the exercise cycle unless utility power
is lost.
The exercise settings can be changed at any time via the "EDIT"
menu.
If
the
12 volt
battery
is
disconnected
or
the fuse removed, the
Installation Wizard
will
operate upon power restoration. The
only difference
is
the display will only
prompt the customer for the
current Time and Date.
The exerciser
will
only work in the AUTO mode and
will
not
work
unless
this
procedure
is
performed. The current date/time
will
need
to
be reset every time the
12
volt battery
is
disconnected
and then reconnected, and/or when the fuse
is removed.
18 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
This page intentionally left blank.
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 19
Section 4 Maintenance
NOTE: Proper maintenance and proper and safe operation is crucial to the life of the generator. Genuine Generac parts MUST be used
to ensure warranty coverage.
NOTE: Since most maintenance alerts will occur at the same time (most have two year intervals), only one will appear on the Control
Panel display at any one time. Once the first alert is cleared, the next active alert will be displayed.
All service to this generator must be performed by a qualified service person only.
4.1 — Performing Scheduled Maintenance
It is important to perform Maintenance as specified in the Service Schedule for proper generator operation and to ensure that the generator com-
plies with the applicable emission standards for the duration of its useful life. Service and repairs may be performed by any qualified service per-
son or repair shop. Additionally, emissions critical maintenance must be performed as scheduled in order for the Emissions Warranty to be valid.
Emissions critical maintenance consists of servicing the air filter and spark plugs in accordance with the Service Schedule. The controller will
prompt for Schedule A or Schedule B maintenance to be performed. Schedule A maintenance consists of the oil, oil filter and tune-up. Schedule
B maintenance includes the oil, oil filter, tune-up, air cleaner, spark plug(s) and valve clearance.
4.2 — Service Schedule
ATTENTION: All service work must be performed by a qualified service person only.
System Component Procedure Frequency
X = Action
R= Replace as Necessary
* = Notify Dealer if Repair is Needed
Inspect Change Clean
W = Weekly
M = Monthly
Y = Yearly
Fuel
Fuel lines and connections* X M
Lubrication
Oil level X M or 24 hours of continuous operation
Oil X 2Y or 200 hours of operation**
Oil filter X 2Y or 200 hours of operation**
Cooling
Enclosure louvers X X W
Battery
Remove corrosion, ensure dryness X X Y
Clean and tighten battery terminals X X Y
Check charge state X X Y
Electrolyte level (unsealed batteries only)* X X Every 6 M
Engine and Mounting
Air cleaner X X 400 hours
Spark plug(s) X X 400 hours
Valve Clearance X 500 hours***
General Condition
Vibration, Noise, Leakage* X M
Complete Tune-Up* To be completed by a Dealer 2Y or 200 hours
* Contact the nearest Dealer for assistance if necessary.
** Change oil and filter after the first 25 hours of operation. Continue to check at intervals of 200 hours or 2 years, whichever occurs first. Severe duty oil drain inter-
vals: In cold weather conditions (ambient below 40
ºF/4.4ºC) change engine oil and filter every year or 100 hours of operation to prevent accumulation of water in
the oil. If the unit will be operated continuously in hot ambient conditions (ambient above 85
ºF/29.4ºC) or operation in an extremely dusty or dirty environment
change the engine oil and filter every year or 100 hours of operation to prevent oil breakdown.
*** Check valve clearance after the first 25 hours of operation. Continue to check at intervals of 400 hours.
*
20 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
4.2.1— Maintenance Log
1. Battery inspection and charge check (recommended every year (1) for the life of the battery)
NOTE: Check electrolyte level (unsealed batteries only) every 6 months.
Dates Performed:
2. Oil, oil filter and air filter replacement (recommended after the first 25 hours after installation and every 200 hours or 2 years, whichever
occurs first) NOTE: Spark plug replacement (recommended every 4 years or 400 hours, whichever occurs first).
Dates Performed:
3. Valve Adjustment (recommended after the first 25 hours of operation and then after every 400 hours of operation)
Dates Performed:
4.3 — Checking Engine Oil Level
When power outages necessitate running the generator for extended periods, the oil level should be checked daily. To check the engine oil level:
1. If the generator is running during a utility outage, first turn OFF all associated loads running in the residence using the electrical panel's main
disconnect. Then, turn the generator's Main Circuit Breaker to the OFF position.
2. Press the Control Panel OFF button. Wait 5 minutes.
3. Remove the dipstick and wipe it dry with a clean cloth.
4. Completely insert the dipstick and again remove it.
5. Observe the oil level. The level should be at the “Full” mark on the dipstick.
6. If necessary, remove the oil fill cap and add oil to the engine until the level reaches the “Full” mark and reinsert the dipstick and fill cap.
7. Press the Control Panel AUTO button.
8. If the generator was running during a utility outage, first turn the Main Circuit Breaker to the ON position. Then, turn ON the needed loads in
the residence.
Never operate the engine with the oil level below the “Add” mark on the dipstick. Doing so could damage the
engine.
Hot oil may cause burns. Avoid prolonged or repeated skin exposure with used oil. Thoroughly wash exposed
areas with soap.
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 21
4.3.1— Engine Oil Recommendations
To maintain the warranty, genuine Generac replacement parts MUST be used, including Generac oil kits (which include an oil and air filter). Gen-
erac oil kits can be obtained through an Authorized Dealer or purchased on-line. To purchase on-line, access the maintenance kits page through
www.generac.com or directly at shop.generac.com. Follow the prompts to enter delivery information and complete the purchase.
All Generac oil kits meet minimum American Petroleum Institute (API) Service Class SJ, SL, or better. Use no special additives. Select the appro-
priate viscosity oil grade according to the expected operating temperature. Synthetic oil also can be used in the appropriate weight as standard.
Figure 4-1: Recommended Oil Based on Temperature
SAE 30 above 32º F (0º C)
10W 30 between 40º and -10º F (4º and -23º C)
Synthetic 5W 30 for all temperature ranges
Any attempt to crank or start the engine before it has been properly serviced with the recommended oil may
result in an engine failure.
4.3.2— Changing the Oil and Oil Filter
1. Start the engine by pressing the MANUAL button on the control panel and allow the engine to run until it is thoroughly warmed up. Then,
press the Control Panel OFF button to shut down the engine.
2. A few minutes after the engine shuts OFF, when it has cooled slightly, lift the lid and remove the front panel. Pull the oil drain hose free of its
retaining clip. Remove the cap from the hose and drain the oil into a suitable container.
3. After the oil has drained, replace the cap onto the end of the oil drain hose. Reposition and secure the hose with the retaining clip.
4. With the oil drained, remove the old oil filter by turning it counterclockwise. For filter location, see Figure 4-2.
5. Apply a light coating of clean engine oil to the gasket of the new filter.
6. Screw the new filter on by hand until its gasket lightly contacts the oil filter adapter. Then, tighten the filter an additional 3/4 to one full turn.
7. Refill the engine with the proper recommended oil. For recommended oil, see Figure 4-1.
8. Start the engine, run for 1 minute, and check for leaks.
9. Shutdown the engine and recheck the oil level. Add oil as needed. DO NOT OVER FILL.
10. Re-insert dipstick and/or reattach fill cap.
11. Press the Control Panel AUTO button.
12. Dispose of the used oil and filter at a proper collection center.
22 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
Figure 4-2: Oil Filter and Drain Location
4.4 — Changing the Engine Air Cleaner
1. With the generator shut down, lift the lid and remove the front panel.
2. Remove the cover clips and air cleaner cover (11-20kW), or disengage the wire clip and open the air cleaner access door (8kW).
3. Pull out the old air filter and discard.
4. Thoroughly clean the air cleaner enclosure of any dust or debris.
5. Install a new air cleaner.
6. Install the air cleaner cover and cover clips (11-20kW),or close the air cleaner access door and engage the wire clip (8kW).
4.5 — Spark Plugs
Reset the spark plug(s) gap or replace the spark plug(s) as necessary:
1. With the generator shut down, lift the lid and remove the front panel.
2. Clean the area around the base of the spark plug(s) to keep dirt and debris out of the engine.
3. Remove the spark plug(s) and check the condition. Install a new plug(s) if the old one is worn or if reuse is questionable.
4. Clean the plug(s) by scraping or washing with a wire brush and commercial solvent. Do not blast the plug(s) to clean.
5. Check the spark plug gap using a wire feeler gauge. See Figure 4-3. Adjust the gap by carefully bending the ground electrode to:
For 8, 11, and 20kW units - 0.76 mm (0.030 inch)
For 13, 14, 15, 16, 17kW units - 1.02 mm (0.040 inch)
Figure 4-3: Spark Plug Gap Adjustment
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 23
4.6 — Valve Lash Adjustment
After the first 25 hours of operation and then at every 400 hour interval afterwards, check the valve clearance. Adjust if necessary.
Important: Please contact the Dealer for service assistance. This is a very important step to ensure longest life for the engine.
To check valve clearance:
The engine should be cool before checking. If valve clearance is 0.002" - 0.004" (0.05 - 0.1mm), adjustment is not needed.
Remove spark plug wires and position wires away from plugs.
Remove spark plugs.
Make sure the piston is at Top Dead Center (TDC) of its compression stroke (both valves closed). To get the piston at TDC, remove the intake
screen at the front of the engine to gain access to the flywheel nut. Use a large socket and socket wrench to rotate the nut and hence the
engine in a clockwise direction. While watching the piston through the spark plug hole. The piston should move up and down. The piston is at
TDC when it is at its highest point of travel.
To adjust valve clearance (see Figure 4-4):
Make sure the engine is at 60° to 80° F (16° to 27° C).
Make sure that the spark plug wire is removed from the spark plug and out of the way.
Remove the four screws attaching the valve cover.
Loosen the rocker jam nut. Using a 10mm Allen wrench (530cc engine) or a 13mm Allen wrench (410cc, 990cc and 999cc engines), turn the
pivot ball stud while checking clearance between the rocker arm and the valve stem with a feeler gauge. Correct clearance is 0.002-0.004
inch (0.05-0.1 mm).
NOTE: Hold the rocker arm jam nut in place as the pivot ball stud is turned.
When valve clearance is correct, hold the pivot ball stud in place with the Allen wrench and tighten the rocker arm jam nut. Tighten the jam nut
to 174 in-lbs. (19.68 N-m) torque. After tightening the jam nut, recheck valve clearance to make sure it did not change.
Install new valve cover gasket.
Re-attach the valve cover.
NOTE: Start all four screws before tightening or it will not be possible to get all the screws in place. Make sure the valve cover gasket
is in place.
Install spark plugs.
Re-attach the spark plug wire to the spark plug.
Repeat the process for the other cylinder, if necessary.
24 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
Figure 4-4: Valve Clearance Adjustment
4.7 — Battery Maintenance
The battery should be regularly inspected per the Service Schedule:
1. With the generator shut down, lift the lid and remove the front panel.
2. Inspect the battery posts and cables for tightness and corrosion. Tighten and clean as necessary.
3. Check the battery fluid level of unsealed batteries, and if necessary, fill with distilled water only. DO NOT use tap water. Also, have the
Dealer or a qualified Service Technician check the state of charge and condition.
Do not dispose of the battery by incineration. The battery is capable of exploding.
A battery presents a risk of electrical shock and high short circuit current. Strictly observe the following precau-
tions when working on batteries:
Remove the 7.5 Amp fuse from the generator control panel.
Remove all jewelry—watches, rings, metal objects, etc.
Use tools with insulated handles.
Wear rubber gloves and boots.
Do not lay tools or metallic objects on top of the battery.
Disconnect the charging source prior to connecting or disconnecting battery terminals.
Jam Nut
Pivot Ball
Stud
Rocker
Arm
Valve
Stem
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 25
Do not open or mutilate the battery. Released electrolyte has been known to be harmful to the skin and eyes, and
to be toxic. The electrolyte is a dilute sulfuric acid that is harmful to the skin and eyes. It is electrically conduc-
tive and corrosive. Strictly observe the following precautions:
Wear full eye protection and protective clothing.
Where electrolyte contacts the skin, wash it off immediately with water.
Where electrolyte contacts the eyes, flush thoroughly and immediately with water and seek medical attention.
Wash down spilled electrolyte with an aid neutralizing agent. A common practice is to use a solution of 1 pound (500 grams) bicarbonate
of soda to 1 gallon (4 liters) of water. The bicarbonate of soda solution is to be added until the evidence of reaction (foaming) has
ceased. The resulting liquid is to be flushed with water and the area dried.
Lead-acid batteries present a risk of fire because they generate hydrogen gas. Strictly observe the following pre-
cautions:
DO NOT smoke when near the battery.
DO NOT cause flame or spark in the battery area.
Discharge static electricity from the body before touching the battery by first touching a grounded metal surface.
Be sure the utility power supply is turned off and the 7.5 Amp fuse is removed from the generator Control Panel,
or sparking may occur at the battery posts as the cables are attached and cause an explosion.
4.8 — Attention After Submersion
If the generator has been submerged in water, it MUST NOT be started and operated. Following any submersion in water, have a Dealer thor-
oughly clean, dry, and inspect the generator. If the structure (home) has been flooded, it should be inspected by a certified electrician to ensure
there won’t be any electrical problems during generator operation or when utility power is returned.
4.9 — Corrosion Protection
Periodically wash and wax the enclosure using automotive type products. Frequent washing is recommended in salt water/coastal areas. Spray
engine linkages with a light oil such as WD-40.
4.10 — Out of Service Procedure
4.10.1— Removal From Service
If the generator cannot be exercised every 7 days and will be out of service longer than 90 days, prepare the generator for storage:
1. Start the engine and let it warm up.
2. Close the fuel shutoff valve in the fuel supply line and allow the unit to shut down.
3. Once the unit has shut down, set the generator’s Main Circuit Breaker (Generator Disconnect) to its OFF (OPEN) position.
4. Turn off the utility power to the transfer switch.
5. Remove the 7.5 Amp fuse from the generator’s Control Panel.
6. Disconnect the battery cables. Remove negative cable first.
7. Remove battery charger AC input T1/Neutral cable (has white sleeve) at controller.
8. While the engine is still warm, drain the oil completely, and then refill the crankcase with oil.
9. Attach a tag to the engine indicating the viscosity and classification of the new oil in the crankcase.
10. Remove the spark plug(s) and spray a fogging agent into the spark plug(s)’ threaded openings. Reinstall and tighten the spark plug(s).
26 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
11. Remove the battery and store it in a cool, dry room on a wooden board. Never store the battery on any concrete or earthen floor.
12. Clean and wipe down the entire generator.
4.10.2— Return to Service
To return the unit to service after storage:
1. Verify that utility power is turned off.
2. Check the tag on the engine for oil viscosity and classification. If necessary, drain and refill with proper oil.
3. Check the state of the battery. Fill all cells of unsealed batteries to the proper level with distilled water. DO NOT use tap water. Recharge the
battery to 100% state of charge. If defective, replace the battery.
4. Clean and wipe down the entire generator.
5. Make sure the 7.5 Amp fuse is removed from the generator Control Panel.
6. Reconnect the battery. Observe battery polarity. Damage may occur if the battery is connected incorrectly. Install positive cable first.
7. Reconnect the battery charger AC input T1/Neutral cable (has white sleeve) at controller.
8. Open the fuel shutoff valve.
9. Insert the 7.5 Amp fuse into the generator Control Panel.
10. Start the unit by pressing the MANUAL button. Allow the unit to warm up for a few minutes.
11. Stop the unit by pressing the Control Panel OFF button.
12. Turn on the utility power to the transfer switch.
13. Set the Control Panel to AUTO.
The generator is ready for service.
NOTE: When a battery is dead or has been disconnected, the exercise timer and current date and time must be reset.
Automatic Standby Generator Owner’s Manual 27
Section 5 Troubleshooting
Problem Cause Correction
The engine will not crank. 1. Fuse blown. 1. Correct short circuit condition by
replacing 7.5 Amp fuse in generator
control panel.
2. Loose, corroded or defective 2. Tighten, clean or replace
battery cables. as necessary.*
3. Defective starter contact. 3. *See #2.
4. Defective starter motor. 4. *See #2.
5. Dead Battery. 5. Charge or replace battery.
The engine cranks but 1. Out of fuel. 1. Replenish fuel/Turn on fuel valve.
will not start. 2. Defective fuel solenoid (FS). 2. *
3. Open #14 wire from engine control 3. Repair wiring.
board.
4. Defective spark plug(s). 4. Clean, re-gap or replace plug(s).
5. Valve lash out of adjustment. 5. Reset valve lash.
The engine starts hard 1. Air cleaner plugged 1. Check/replace air cleaner.
and runs rough. or damaged.
2. Defective spark plug(s). 2. Clean, re-gap or replace plug(s).
3. Fuel pressure incorrect. 3. Confirm fuel pressure to regulator
is 10-12” water column (19-22mm
mercury) for LP, and 3.5-7” water
column (7-13mm mercury) for
natural gas.
4. Fuel selector in wrong position. 4. Move selector to correct position.
The generator is set to OFF, 1. Controller wired incorrectly 1. Repair wiring or replace controller.
but the engine continues to 2. Defective control board. 2. *
run.
There is no AC output from 1. Main line circuit breaker is in 1. Reset circuit breaker
the generator. the OFF (or OPEN) position. to ON (or CLOSED).
2. Generator internal failure. 2. *
There is no transfer to 1. Main line circuit breaker is in the OFF 1. Reset circuit breaker to ON
standby after utility (or OPEN) position.. (or CLOSED) position.
source failure. 2. Defective transfer switch coil. 2. *
3. Defective transfer relay. 3. *
4. Transfer relay circuit open. 4. *
5. Defective control logic board 5. *
Unit consumes large 1. Engine over filled with oil. 1. Adjust oil to proper level.
amounts of oil. 2. Engine breather defective. 2. *
3. Improper type or viscosity of oil. 3. See “Engine Oil
Recommendations”.
4. Damaged gasket, seal or hose. 4. Check for oil leaks.
*Contact an Authorized Service Dealer for assistance.
28 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
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Automatic Standby Generator Owner’s Manual 29
Section 6 Quick Reference Guide
Problem LED
Things to
Check
Active Alarm
Solution
Unit running in AUTO but no power
in house.
GREEN Check MLCB. NONE
Check MLCB. Contact servicing dealer if
MLCB is in the ON position.
Unit shuts down during operation. RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
HIGH
TEMPERATURE
Check ventilation around the intake,
exhaust and rear of generator. Contact
serving dealer if no obstruction is found.
Unit shuts down during operation. RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
OVERLOAD
REMOVE LOAD
Clear alarm and remove household
loads from the generator. Put back in
AUTO and restart.
Unit was running and shuts down,
attempts to restart.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
RPM SENSE
LOSS
Clear alarm and remove household
loads from the generator. Put back in
AUTO and restart. If problem returns,
contact servicing dealer to investigate
possible fuel issue.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
NONE
See if screen
says unit not
activated.
NOT
ACTIVATED
Refer to activation section in Owner’s
Manual.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
GREEN
Check screen
for start delay
countdown.
None
If the start up delay is greater than
expected, contact servicing dealer to
adjust from 2 to 1500 seconds.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
LOW OIL
PRESSURE
Check oil level. Add oil per Owner’s
Manual. Contact servicing dealer if oil
level is correct.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
RPM SENSE
LOSS
Clear alarm. From the MAIN menu on
the control panel, navigate to the BAT-
TERY MENU. Contact servicing dealer if
battery is GOOD. Replace battery If
CHECK BATTERY is displayed.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
OVERCRANK
Check fuel line shutoff valve is in the ON
position. Clear alarm. Attempt to start
the unit in MANUAL. If it does not start
or starts and runs rough, contact servic-
ing dealer.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
LOW VOLTS
REMOVE LOAD
Clear alarm and remove household
loads from the generator. Put back in
AUTO and restart.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
FUSE PROBLEM
Check ATO 7.5 amp fuse. Replace with
same type fuse if bad. Contact servicing
dealer if fuse is good.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
OVERSPEED Contact servicing dealer.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
UNDER
VOLTAGE
Contact servicing dealer.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
UNDERSPEED Contact servicing dealer.
30 Automatic Standby Generator Owner’s Manual
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
STEPPER
OVERCURRENT
Contact servicing dealer.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
MISWIRE Contact servicing dealer.
Unit will not start in AUTO with utility
loss.
RED
Check the
LEDs/Screen
for alarms.
OVERVOLTAGE Contact servicing dealer.
Yellow LED illuminated in any state.
YELLOW
Check screen
for additional
information.
LOW BATTERY
Clear alarm. From the MAIN menu on
the control panel, navigate to the BAT-
TERY MENU. Contact servicing dealer if
battery is GOOD. Replace battery If
CHECK BATTERY is displayed.
Yellow LED illuminated in any state. YELLOW
Check screen
for additional
information.
BATTERY
PROBLEM
Contact servicing dealer.
Yellow LED illuminated in any state.
YELLOW
Check screen
for additional
information.
CHARGER
WARNING
Contact servicing dealer
Yellow LED illuminated in any state. YELLOW
Check screen
for additional
information.
SERVICE A
Perform SERVICE A maintenance;
press ENTER to clear.
Yellow LED illuminated in any state. YELLOW
Check screen
for additional
information.
SERVICE B
Perform SERVICE B maintenance;
press ENTER to clear.
Yellow LED illuminated in any state. YELLOW
Check screen
for additional
information.
Inspect Battery Inspect battery; press ENTER to clear.
Problem LED
Things to
Check
Active Alarm
Solution
Part No. 0J9943SPFR Rev. F 05/30/2014 Printed in USA
© Generac Power Systems, Inc. All rights reserved
Specifications are subject to change without notice.
No reproduction allowed in any form without prior written
consent from Generac Power Systems, Inc.
Generac Power Systems, Inc.
S45 W29290 Hwy. 59
Waukesha, WI 53189
1-888-GENERAC (1-888-436-3722)
generac.com
Manual del propietario
Generador de reserva automático
Consulte toda la documentación apropiada.
Este manual debe permanecer con la unidad.
n
NO ESTÁ DESTINADO AL USO EN APLICACIONES CRÍTICAS DE SOPORTE A LA VIDA HUMANA.
n
SOLO ELECTRICISTAS O CONTRATISTAS CUALIFICADOS DEBEN INTENTAR LA INSTALACIÓN.
n
¡EMANACIONES DE ESCAPE MORTALES! ¡SOLO PARA INSTALACIÓN EN EXTERIORES!
LISTADO
C
EE. UU.
Modelo de reserva para hogares
8 kW a 20 kW
¡PELIGRO!
i
¡ADVERTENCIA!
Proposición 65 de California
El escape del motor y algunos de sus componentes son conocidos por el estado de California como causantes
de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.
¡ADVERTENCIA!
Proposición 65 de California
Este producto contiene o emite sustancias químicas que son conocidas por el estado de California como causantes
de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.
Use esta página para registrar información importante acerca de su equipo generador.
Registre en esta página la información que se encuentra en la etiqueta de
datos de su unidad. Para la ubicación de la etiqueta de datos de la unidad
vea la Sección 2 Información general. La unidad tiene una placa de datos
fijada en la partición interna, a la izquierda de la consola del tablero de control
como se muestra en las Figuras 2-1, 2-2, y 2-3. Para las instrucciones sobre
como retirar la puerta delantera vea la sección Operación de este manual. La
etiqueta de identificación de la unidad proporciona la siguiente información:
• Número de modelo
• Número de serie
• Número de pieza del tablero de control
• Voltaje nominal de la unidad
• Corriente nominal máxima de la unidad (A)
Al comunicarse con un concesionario de servicio autorizado acerca de
piezas y servicio, siempre suministre el número de modelo y el número
de serie completos de la unidad.
Operación y mantenimiento: El mantenimiento y cuidado apropiados del
generador aseguran la mínima cantidad de problemas y mantienen los
gastos de funcionamiento al mínimo. Es responsabilidad del operador
efectuar todas las comprobaciones de seguridad, asegurarse de que se
efectúe en forma oportuna todo el mantenimiento para el funcionamiento
seguro y hacer que el equipo sea comprobado periódicamente por un
concesionario de servicio autorizado. El mantenimiento, servicio y sustitución
de piezas normales son responsabilidad del propietario u operador y, como
tales, no se consideran defectos en el material o mano de obra dentro de las
condiciones de la garantía. Los hábitos y usos de operación individual
pueden contribuir a la necesidad de mantenimiento o servicio adicional.
Cuando el generador requiera mantenimiento o reparaciones,
comuníquese con un concesionario de servicio autorizado para obtener
ayuda. Los técnicos de servicio autorizados reciben capacitación en la
fábrica y tienen capacidad para atender todas las necesidades de servicio.
Para encontrar al CONCESIONARIO DE SERVICIO AUTORIZADO local
UBICACIÓN DEL CONCESIONARIO
DE SERVICIO AUTORIZADO
Para ubicar el CONCESIONARIO DE
SERVICIO AUTORIZADO más cercano,
llame a este número:
1-800-333-1322
o visite el buscador de concesionarios en:
www.generac.com/Service/DealerLocator/
Índice
ii
Sección 1 - Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 - Información general sobre seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 - Peligros generales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.3 - Peligros del escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.4 - Peligros eléctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.5 - Peligros de incendio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.6 - Peligro de explosión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Sección 2 - Información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1 - El generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.2 - Sistemas de protección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.3 - Información sobre emisiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.4 - Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.5 - Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Sección 3 - Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.1 - Interfaz del tablero de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.2 - Uso de los botones Auto/Off/Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.3 - Pantallas de menú de la interfaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.4 - Operación de transferencia manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.5 - Apagado del generador cuando funciona bajo carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.6 - Operación de transferencia manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.7 - Compartimiento lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3.8 - Procedimientos de respuesta a las alarmas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.9 - Cargador de baterías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.10 - Configuración del temporizador de ejercitación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Sección 4 - Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.1 - Ejecución del mantenimiento programado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.2 - Programa de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.3 - Comprobación del nivel de aceite del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4.4 - Cambio del depurador de aire del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4.5 - Bujías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4.6 - Ajuste de la luz de válvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.7 - Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4.8 - Atención después de una inmersión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.9 - Protección contra la corrosión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.10 - Procedimiento de retiro del servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Sección 5 - Resolución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sección 6 - Guía de referencia rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
También se incluyen español, francés canadiense y portugués.
iii
Esta página se ha dejado en blanco intencionalmente.
Manual del propietario del Generador de reserva automático 1
Sección 1 Seguridad
INTRODUCCIÓN: Gracias por comprar este grupo electrógeno de reserva estacionario, accionado por el motor, enfriado por aire, compacto y de
alto rendimiento. Hemos hecho todos los esfuerzos para asegurar que la información y las instrucciones de este manual sean correctas y estén
actualizadas en el momento de redactar este manual. Sin embargo, el fabricante se reserva el derecho de cambiar, alterar o de alguna otra
manera mejorar este producto o manual en cualquier momento sin aviso previo.
Este generador está diseñado para suministrar alimentación eléctrica automáticamente para hacer funcionar cargas eléctricas críticas durante
un fallo de alimentación del servicio público. Esta unidad se instaló en la fábrica en un gabinete metálico impermeable y está destinada a ser
instalada en exteriores exclusivamente. Este generador funcionará usando extracción de vapor de propano líquido (LP) o gas natural (NG).
NOTA: Cuando está dimensionado apropiadamente, el generador es adecuado para alimentar cargas residenciales típicas como:
motores de inducción (bombas de sumidero, refrigeradores, acondicionadores de aire, hornos, etc.), componentes electrónicos
(ordenador, monitor, TV, etc.), cargas de iluminación y hornos de microondas.
LEA ESTE MANUAL MINUCIOSAMENTE:
El operador es responsable del uso correcto y seguro de este equipo. El fabricante recomienda
firmemente que el operador lea y comprenda completamente las instrucciones y contenido de este Manual del propietario antes de intentar usar
el equipo. Si una parte de esta publicación no se comprende, comuníquese con el concesionario de servicio autorizado más cercano para los
procedimientos de arranque, operación y mantenimiento.
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES: El fabricante sugiere que este manual y las reglas para la operación segura sean copiados y expuestos
cerca del sitio de instalación de la unidad. Se debe hacer hincapié en la seguridad con todos los operadores y posibles operadores de este
equipo.
SEGURIDAD: En este manual, en los rótulos y en las etiquetas adhesivas fijadas en la unidad, los bloques de PELIGRO, ADVERTENCIA,
PRECAUCIÓN y NOTA se usan para alertar al personal sobre instrucciones especiales acerca de una operación, función o servicio en particular
que puede ser peligroso si se efectúa de manera incorrecta o imprudente. Obsérvelos cuidadosamente. Sus definiciones son las siguientes:
¡PELIGRO!
INDICA UNA SITUACIÓN O ACCIÓN PELIGROSA QUE, SI NO SE EVITA, OCASIONARÁ LA MUERTE O LESIONES GRAVES.
¡ADVERTENCIA!
Indica una situación o acción peligrosa que, si no se evita, podrá ocasionar la muerte o lesiones graves.
¡PRECAUCIÓN!
Indica una situación peligrosa que, si no se evita, podría ocasionar lesiones leves o moderadas.
NOTA: Las notas contienen información adicional importante para una operación o procedimiento.
Cuatro símbolos de seguridad de uso común acompañan a los bloques de PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN. Cada uno indica el
siguiente tipo de información:
Este símbolo señala información de seguridad importante que, si no se respeta, podría poner en peligro la
seguridad personal y/o material de terceros.
Este símbolo señala un posible peligro de explosión.
Este símbolo señala un posible peligro de incendio.
Este símbolo señala un posible peligro de choque eléctrico.
Estas "Alertas de seguridad" no pueden eliminar los peligros que señalan. El cumplimiento estricto de estas instrucciones especiales, más
sentido común son las mejores medidas de prevención de accidentes.
**
$
!
+
2 Manual del propietario del Generador de reserva automático
1.1 — Información general sobre seguridad
Estudie cuidadosamente estas reglas de seguridad antes de operar o efectuar el servicio de este equipo. Familiarícese con este Manual del
propietario y con la unidad. El generador puede funcionar de manera segura, eficiente y fiable solo si es instalado, operado y mantenido
correctamente. Muchos accidentes se ocasionan por no seguir reglas o precauciones simples y fundamentales.
El fabricante no puede prever todas las circunstancias posibles que podrían involucrar un peligro. Las advertencias de este manual y los rótulos
y etiquetas adhesivas fijadas en la unidad, por lo tanto, no son exhaustivas. Si usa un procedimiento, método de trabajo o técnica de
funcionamiento que el fabricante no recomienda específicamente, asegúrese de que sea seguro para el personal. Asegúrese también de que el
procedimiento, método de trabajo o técnica de funcionamiento utilizado no vuelva inseguro al generador.
¡PELIGRO!
A pesar del diseño seguro de este generador, operarlo imprudentemente, ser negligente en su mantenimiento o ser
descuidado puede causar posibles lesiones o la muerte. Solo permita que personas responsables y capaces
instalen, operen y mantengan este equipo.
Estas máquinas generan voltajes potencialmente letales. Asegúrese de que se ejecuten los pasos para garantizar
que la máquina sea segura antes de intentar trabajar en el generador.
Las piezas del generador giran y/o se calientan durante el funcionamiento. Sea cuidadoso cerca de un generador
funcionando.
La instalación de este generador siempre debe cumplir los códigos, normas, leyes y reglamentos
correspondientes.
Un generador funcionando despide monóxido de carbono, un gas MORTAL inodoro, incoloro y venenoso. Respirar
monóxido de carbono puede causar mareos, palpitaciones en la sien, náuseas, contracciones musculares, dolor de
cabeza, vómitos, debilidad, somnolencia, incapacidad para pensar coherentemente, desvanecimiento y aún la muerte.
¡PRECAUCIÓN!
El tablero de control para esta unidad está destinado a ser operado solo por personal de servicio cualificado.
1.2 — Peligros generales de seguridad
Por razones de seguridad, este equipo solo debe ser instalado, mantenido y reparado por un concesionario de servicio u otro electricista o
técnico de instalaciones competente y cualificado que esté familiarizado con los códigos, normas, reglamentos y las directrices del manual
de instalación del producto correspondiente. El operador también debe cumplir todos estos códigos, normas, reglamentos y las directrices
del manual de instalación del producto.
Las emanaciones de escape del motor contienen monóxido de carbono, que puede ser MORTAL. Este gas peligroso, si se respira en
concentraciones suficientes, puede causar pérdida de conocimiento o incluso la muerte. NO altere o añada nada al sistema de escape y no
haga nada que pueda volver inseguro al sistema o que infrinja los códigos y normas correspondientes.
Instale una alarma de monóxido de carbono en interiores, de acuerdo con las instrucciones y recomendaciones del fabricante.
El flujo adecuado y sin obstrucciones del aire de enfriamiento y ventilación resulta crítico para el funcionamiento adecuado del generador. No
altere la instalación ni permita el bloqueo, ni siquiera parcial, del suministro de ventilación, dado que esto puede afectar seriamente el
funcionamiento seguro del generador. El generador SE DEBE instalar y hacer funcionar en exteriores.
Mantenga las manos, pies, ropa, etc. alejados de las correas de transmisión y otras piezas en movimiento o calientes. Nunca retire ninguna
protección de correas de transmisión o ventilador mientras la unidad esté funcionando.
Cuando trabaje en este equipo, manténgase alerta en todo momento. Nunca trabaje en el equipo cuando esté fatigado física o mentalmente.
Inspeccione el generador regularmente, y comuníquese con el concesionario más cercano en relación con las piezas que necesitan
reparación o sustitución.
Antes de efectuar cualquier mantenimiento en el generador, retire el fusible del tablero de control y desconecte el cable negativo de la
batería (-) para evitar un arranque accidental. Al desconectar los cables de batería siempre retire primero el cable NEGATIVO (NEG o "-"),
luego retire el cable POSITIVO (POS, o "+"). Al volver a conectar los cables, conecte primero el cable POSITIVO y último el NEGATIVO.
Nunca use el generador o cualquiera de sus piezas como un escalón. Pararse sobre la unidad puede forzar y romper piezas y podría
ocasionar condiciones de funcionamiento peligrosas por fugas de gases de escape, fugas de combustible, fugas de aceite, etc.
*
+
*
*
*
*
Manual del propietario del Generador de reserva automático 3
1.3 — Peligros del escape
El escape del motor del generador contiene monóxido de carbono, un gas MORTAL inodoro, incoloro y venenoso. Respirar monóxido de
carbono puede causar mareos, palpitaciones en la sien, náuseas, contracciones musculares, dolor de cabeza, vómitos, debilidad,
somnolencia, incapacidad para pensar coherentemente, desvanecimiento y aún la muerte. Si se experimenta cualquier síntoma de
envenenamiento por monóxido de carbono, trasládese al aire fresco e inmediatamente busque atención médica.
Este generador está diseñado SOLO para instalación en EXTERIORES. Nunca haga funcionar este generador dentro de algún garaje u otro
espacio cerrado.
1.4 — Peligros eléctricos
Todos los generadores cubiertos por este manual producen voltajes eléctricos peligrosos que pueden causar choque eléctrico mortal. El
servicio público de alimentación eléctrica entrega voltajes extremadamente altos y peligrosos al interruptor de transferencia, así como lo
hace el generador de reserva cuando está funcionando. Evite contacto con cables, terminales, conexiones, etc. desnudos mientras la unidad
está funcionando. Asegúrese de que todas las cubiertas, protecciones y barreras adecuadas estén en su lugar, fijas y/o bloqueadas antes
de utilizar el generador. Si deben efectuarse trabajos alrededor de una unidad en funcionamiento, párese sobre una superficie aislada seca
para reducir la posibilidad de choque eléctrico.
No maneje ningún tipo de dispositivo eléctrico mientras esté parado sobre agua o esté descalzo o cuando tenga las manos o los pies
mojados. PUEDE PRODUCIRSE UN CHOQUE ELÉCTRICO PELIGROSO.
Este es un generador de reserva automático, el generador puede efectuar giros de arranque y arrancar en cualquier momento cuando se
pierde el servicio público. Cuando esto ocurre, los circuitos de carga son transferidos a la fuente de alimentación DE RESERVA (generador).
Para evitar lesiones, antes de trabajar en este generador (para inspección, servicio o mantenimiento), siempre coloque el generador en el
modo OFF y retire el fusible de 7.5 A del tablero de control del generador.
En caso de accidente causado por choque eléctrico, apague de inmediato la fuente de alimentación eléctrica. Si esto no es posible, intente
liberar a la víctima del conductor alimentado. EVITE EL CONTACTO DIRECTO CON LA VÍCTIMA. Use un implemento no conductor, como
una cuerda o tabla seca, para liberar a la víctima del conductor alimentado. Si la víctima está inconsciente, aplique primeros auxilios y
obtenga ayuda médica de inmediato.
Nunca use alhajas cuando trabaje en este equipo. Las alhajas pueden conducir electricidad y producir choque eléctrico o pueden ser
atrapadas por componentes en movimiento y producir lesiones.
1.5 — Peligros de incendio
Para seguridad contra incendios, el generador debe ser instalado y mantenido apropiadamente. La instalación siempre DEBE cumplir los
códigos, normas, leyes, reglamentos y directrices del manual de instalación del producto correspondientes. Observe estrictamente los
códigos eléctrico y de construcción locales, estatales y nacionales. Cumpla con los reglamentos que ha establecido la Administración de
Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) de EE. UU. Asegúrese también de que el generador sea instalado de acuerdo con las instrucciones
y recomendaciones del fabricante. Después de la instalación apropiada, no haga nada que altere una instalación segura y que pueda volver
insegura a la unidad o la coloque en condiciones de incumplimiento de los códigos, leyes y reglamentos mencionados precedentemente.
Mantenga un extintor de incendio cerca del generador en todo momento. Los extintores calificados "ABC" por la Asociación Nacional de
Protección Contra Incendios (NFPA) de EE. UU. son apropiados para el uso en el generador de reserva. Mantenga el extintor cargado
correctamente y familiarícese con su empleo. Consulte en el departamento de bomberos local todas las preguntas pertinentes a los
extintores de incendio.
1.6 — Peligro de explosión
No fume alrededor del generador. Recoja y seque inmediatamente todos los derrames de combustible o aceite. Asegúrese de que no se
dejen materiales combustibles en el compartimiento del generador, o en el generador o cerca de este, porque pueden producir INCENDIO o
EXPLOSIÓN. Mantenga la zona alrededor del generador limpia y sin residuos.
Los fluidos gaseosos como el gas natural y el gas LP son extremadamente EXPLOSIVOS. Instale el sistema de suministro de combustible
de acuerdo con los códigos de combustible gaseoso correspondientes. Antes de poner en servicio el sistema eléctrico de reserva para
hogares, las tuberías del sistema de combustible deben ser purgadas y probadas contra fugas de acuerdo con el código correspondiente.
Después de la instalación, inspeccione el sistema de combustible periódicamente en busca de fugas. No se permite ninguna fuga.
4 Manual del propietario del Generador de reserva automático
¡ADVERTENCIA!
Si se usa este generador para alimentar circuitos de carga eléctrica normalmente alimentados por una fuente de
alimentación del servicio público, se requiere por código instalar un interruptor de transferencia. El interruptor
de transferencia debe aislar efectivamente el sistema eléctrico del sistema de distribución del servicio público
cuando funciona el generador (NEC 702). No aislar un sistema eléctrico mediante estos medios, ocasionará
daños al generador y también puede provocar lesiones o la muerte a los trabajadores del servicio público de
electricidad debido a la realimentación de energía eléctrica.
+
Manual del propietario del Generador de reserva automático 5
Sección 2 Información general
2.1 — El generador
Figura 2-1: Unidad GH-410 motor de 8 kW
Figura 2-2: Unidad GH-530 motor de 11 kW
ESCAPE
GABINETE
BASE DE MATERIAL
COMPUESTO
FILTRO DE
ACEITE
COMPARTIMIENTO
DE LA BATERÍA
COMBUSTIBLE
DE COMBUSTIBLE
DISYUNTORES
DE CIRCUITO
ENTRADA DE
COMBUSTIBLE
(PARTE TRASERA)
TABLERO DE
CONTROL
VARILLA DE
MEDICIÓN
DE ACEITE
FILTRO DE AIRE
ETIQUETA
DE DATOS
(VEA EL
EJEMPLO)
TAPA DE LLENADO
DE ACEITE
ESCAPE
GABINETE
BASE DE MATERIAL
COMPUESTO
FILTRO DE
ACEITE
COMPARTIMIENTO
DE LA BATERÍA
COMBUSTIBLE
DE COMBUSTIBLE
DISYUNTORES
DE CIRCUITO
ENTRADA DE
COMBUSTIBLE
(PARTE TRASERA)
TABLERO DE
CONTROL
VARILLA DE
MEDICIÓN
DE ACEITE
FILTRO
DE AIRE
ETIQUETA
DE DATOS
(VEA EL
EJEMPLO)
TAPA DE LENADO
DE ACEITE
6 Manual del propietario del Generador de reserva automático
Figura 2-3: Unidad GT-990/GT-999 motores de 13-20 kW
2.2 — Sistemas de protección
El generador puede tener que funcionar durante períodos prolongados sin operador presente para monitorizar las condiciones del motor y
generador. Por lo tanto, el generador tiene una cantidad de sistemas para parar automáticamente la unidad para protegerla contra condiciones
potencialmente dañinas. Algunos de estos sistemas son los siguientes:
El tablero de control contiene una pantalla que alerta al operador cuando ocurre una condición de fallo. La lista precedente no es exhaustiva.
Para más información sobre alarmas y la operación del tablero de control, vea la sección 3 Operación.
Sensor de baja presión de aceite
Sensor de alta temperatura
Sensor de arranque fallido
Sensor de sobrevelocidad
Sensor de rpm
Sensor de baja frecuencia
Sensor de bajo voltaje
Sensor de sobrevoltaje
Sensor de fallo interno
Alarma de bajo voltaje de la batería
ESCAPE
GABINETE
BASE DE MATERIAL
COMPUESTO
FILTRO DE
ACEITE
COMPARTIMIENTO
DE LA BATERÍA
COMBUSTIBLE
DE COMBUSTIBLE
DISYUNTORES
DE CIRCUITO
ENTRADA DE
COMBUSTIBLE
(PARTE TRASERA)
TABLERO DE
CONTROL
VARILLA DE
MEDICIÓN
DE ACEITE
FILTRO
DE AIRE
ETIQUETA
DE DATOS
(VEA EL
EJEMPLO)
TAPA DE
LLENADO
DE ACEITE
Manual del propietario del Generador de reserva automático 7
2.3 — Información sobre emisiones
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) de EE. UU. requiere que este generador cumpla normas sobre emisiones de escape. Este generador
cuenta con la certificación de satisfacer los niveles de emisión aplicables de la EPA y cuenta con la certificación para uso como motor
estacionario para generación de alimentación eléctrica de reserva. Cualquier otro uso puede ser una violación de leyes federales y/o locales.
Para asegurar que el motor cumple con los estándares de emisiones aplicables durante la vida del motor, es importante seguir las
especificaciones de mantenimiento en la Sección 4 Mantenimiento. Este generador cuenta con la certificación para funcionar con combustible
vapor de propano líquido y gas natural de tubería.
Para los generadores de 13 kW y mayores, el código del Sistema de control de emisiones es EM (Modificación del motor). El Sistema de control
de emisiones de este generador consiste en los componentes siguientes:
Sistema de inducción de aire
Tubo/colector de admisión
Depurador de aire
Sistema dosificador de combustible
Conjunto de carburador/mezclador
Regulador de combustible
Sistema de encendido
•Bujía
Módulo de encendido
Sistema de escape
Colector de escape
Silenciador
Catalizador (solo el generador de 11 kW)
8 Manual del propietario del Generador de reserva automático
2.4 — Especificaciones
2.4.1 — Generador
2.4.2 — Motor
La hoja de especificaciones para su generador se incluyó en la documentación provista con la unidad en el momento de la compra. Para
obtener copias adicionales, consulte con el concesionario de servicio autorizado local para su modelo de generador específico.
Modelo 8 kW 11 kW 13 kW 14 kW 15 kW 16 kW 17 kW 20 kW
Voltaje nominal 240
Corriente de carga
nominal máxima (A)
con 240 V (LP)*
33.3 45.8 54.2 58.3 62.5 66.6 70.8 83.3
Disyuntor principal 35 A 50 A 55 A 60 A 60 A 65 A 65 A 100 A
Fase 1
Frecuencia nominal
de CA
60 Hz
Requisitos de la
batería
Grupo 26R, 12 V y 525 A de arranque en frío (Núm. de pieza Generac 0H3421S)
Peso (solo la unidad
en lb/kg)
360/163.3 407/184.6 435/197.3 435/197.3 471/213.6 471/213.6 Acero -
471/213.6
Aluminio -
437/198.2
451/204.6
Gabinete
Acero Acero Acero Acero Acero Acero
Acero/
Aluminio
Aluminio
Intervalo de
funcionamiento
normal
Esta unidad fue probada de acuerdo con las normas UL 2200 con una temperatura de funcionamiento de 20 °F (-29 °C) a 122 °F (50 °C). Para
zonas donde las temperaturas desciendan por debajo de 32 °F (0 °C), se requiere un kit de frío y aceite sintético. Cuando funciona por encima de
77 °F (25 °C) puede haber una disminución de la potencia del motor. Consulte la sección de especificaciones del motor.
Estos generadores están calificados de acuerdo con la Norma de seguridad para conjuntos de generador con motor estacionario UL 2200, y la Norma para motores y
generadores CSA-C22.2 Núm. 100-04.
* Los valores nominales dependerán del contenido de BTU/J específico del combustible. Las reducciones típicas son 10 a 20% del valor nominal para gas LP.
** Los circuitos a ser transferidos deben estar protegidos por un disyuntor del mismo tamaño. Por ejemplo, un circuito de 15 A en el tablero principal debe ser un circuito
de 15 A en el interruptor de transferencia.
Modelo 8 kW 11 kW 13/14/15/16/17 kW 20 kW
Tipo de motor GH-410 GT-530 GT-990 GT-999
Cantidad de cilindros 1 2 2 2
Cilindrada 410 cm
3
530 cm
3
992 cm
3
999 cm
3
Bloque de cilindros Aluminio con camisa de hierro fundido
Bujía recomendada RC14YC BPR6HS RC14YC RC12YC
Separación de la bujía 0.76 mm [0.030 in] 0.76 mm [0.030 in] 1.02 mm [0.040 in] 0.76 mm [0.030 in]
Arrancador 12 VCC
Capacidad de aceite incluyendo
el filtro
Aprox. 1.5 qt/1.4 l Aprox. 1.7 qt/1.6 l Aprox. 1.9 qt/1.8 l Aprox. 1.9 qt/1.8 l
Filtro de aceite recomendado Núm. de pieza 070185E
Filtro de aire recomendado Núm. de pieza 0E9371A Núm. de pieza 0E9371A Núm. de pieza 0J8478 Núm. de pieza 0J8478
La potencia del motor está sujeta a y limitada por factores tales como el contenido de BTU/J del combustible, temperatura ambiente y altitud. La potencia
máxima disminuye alrededor de 3.5% por cada 1000 ft (304.8 m) sobre el nivel del mar, y también disminuirá alrededor de 1% por cada 6 °C (10 °F) por
sobre 15 °C (60 °F) de temperatura ambiente.
Manual del propietario del Generador de reserva automático 9
2.4.3 — Requisitos del combustible
El motor ha sido dotado con un sistema de carburación de combustible doble. La unidad funcionará con gas natural o gas LP (vapor), pero ha
sido configurada en la fábrica para funcionar con gas natural. El sistema de combustible será configurado para la fuente de combustible
disponible durante la instalación.
Los combustibles recomendados deben tener un contenido de BTU de por lo menos 1000 BTU/ft
3
(37.26 MJ/m
3
) para gas natural, o de por lo
menos 2500 BTU/ft
3
(93.15 MJ/m
3
) para gas LP (vapor).
NOTA: Si está convirtiendo de gas natural a gas LP, se recomienda un tanque de LP de 250 gal. (946 l) de tamaño mínimo. Vea el
Manual de instalación para los procedimientos y detalles completos.
¡PELIGRO!
Los combustibles gaseosos como el gas natural y el gas de propano líquido son altamente
explosivos. Hasta la chispa más pequeña puede encender tales combustibles y causar una
explosión. No se permiten fugas de combustible. El gas natural, que es más liviano que el
aire, tiende a acumularse en zonas altas. El gas LP es más pesado que el aire y tiende a
asentarse en zonas bajas
2.4.4 — Requisitos de la batería
Grupo 26R, 12 V, 525 A mínimo de giro de arranque en frío (Núm. de pieza Generac 0H3421S).
Para los procedimientos correctos de mantenimiento de la batería, vea la Sección 4 Mantenimiento.
2.4.5 — Cargador de baterías
El cargador de baterías está integrado en el módulo del tablero de control en todos los modelos. Funciona como un "cargador inteligente" lo que
asegura que los niveles de salida de carga sean seguros y estén optimizados continuamente para promover la máxima vida útil de la batería.
2.4.6 — Requisitos del aceite del motor
For proper oil viscosity, see chart in Figura 4-1: Aceite recomendado en base a la temperatura.
2.5 — Accesorios
Hay accesorios disponibles para mejorar el desempeño de los generadores enfriados por aire.
Comuníquese con un concesionario para información adicional sobre accesorios.
Accesorio Descripción
Kit para clima frío Minimo en zonas donde las temperaturas caen regularmente debajo de 32 °F (0 °C).
Kit de mantenimiento
programado
Incluye todas las piezas necesarias para efectuar el mantenimiento en el generador junto con las recomendaciones
para el aceite.
Bloqueo del interruptor de
transferencia auxiliar
Permite que cualquiera de los interruptores de transferencia bloquee completamente una carga eléctrica grande
conectándolo en su sistema de control.
Banda de la falda del frente Es estándar en todas las unidades de 20 kW. Está disponible para todas las unidades enfriadas por aire
actualmente en producción. Se encaja entre sí para proporcionar una apariencia suave y contorneada, así como
también protección contra roedores e insectos.
Mobile Link™ Provee un portal Web personalizado que muestra el estado del generador, el programa de mantenimiento, el
historial de eventos y mucho más. Este portal es accesible mediante ordenador, tableta o smartphone. Envía
correos electrónicos y/o notificaciones de texto en el momento en que haya algún cambio en el estado del
generador. Los ajustes de notificación pueden ser personalizados a qué tipo de alerta se envía y con qué
frecuencia. Para obtener más información, visite www.standbystatus.com.
Kit de pintura para retoques Muy importante para mantener el aspecto y la integridad del gabinete del generador. Este kit incluye pintura para
retoques e instrucciones.
$
10 Manual del propietario del Generador de reserva automático
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Sección 3 Operación
Manual del propietario del Generador de reserva automático 11
3.1 — Interfaz del tablero de control
El tablero de control de esta unidad está destinado a ser operado solo por personal de servicio cualificado.
La interfaz del tablero de control está ubicada debajo de la tapa del gabinete. Antes de intentar levantar la tapa del gabinete, verifique que
ambas cerraduras laterales izquierda y derecha estén abiertas. Para retirar la cubierta delantera, levante la cubierta recta hacia arriba para
desenganchar los ganchos laterales, luego inclínela y levántela alejándola de la unidad.
Al cerrar la unidad, asegúrese de que ambas cerraduras laterales izquierda y derecha estén cerradas con seguridad. Vea Figura 3-1.
.
Las llaves incluidas provistas con esta unidad son para ser usadas solo por personal de servicio.
Figura 3-1: Generador con la tapa abierta/Ubicación de la cerradura lateral
¡ADVERTENCIA!
Colocado en AUTO (Automático), el motor puede efectuar giros de arranque y arrancar en cualquier momento sin
advertencia. Tal arranque automático ocurre cuando el voltaje de alimentación eléctrica del servicio público cae
debajo de un nivel preconfigurado o durante el ciclo de ejercitación normal. Para evitar posibles lesiones que
podrían ser causadas por tales arranques repentinos, siempre coloque en OFF y retire los fusibles antes de
trabajar en o alrededor del generador o interruptor de transferencia. Luego coloque el rótulo "NO ACCIONAR" en
el tablero del generador y en el interruptor de transferencia.
NOTA: El generador se debe hacer funcionar con todos los paneles apropiados instalados, incluso durante la resolución de problemas
a cargo de un técnico.
*
*
CERRADURA
LATERAL
*
12 Manual del propietario del Generador de reserva automático
Figura 3-2: Tablero de control del generador
3.2 — Uso de los botones Auto/Off/Manual
NOTA: El daño causado por un cableado incorrecto de los cables de interconexión no está cubierto por la garantía.
3.3 — Pantallas de menú de la interfaz
La pantalla LCD:
3.3.1 — Desplazamiento en el sistema de menús
Para llegar al MENÚ, use la tecla "ESCAPE" en cualquier página. Puede ser necesario pulsarla varias veces antes de llegar a la página MENÚ.
Desplácese hasta el elemento de menú deseado usando los botones
/. Cuando se muestre el elemento de menú deseado y esté
destellando, pulse el botón "Enter". Vea Figura 3-3.
Botón Descripción de la operación
Auto Seleccionar este botón activa el funcionamiento completamenteautomático del sistema. También permite que
la unidad arranque el motor y efectúe ejercitaciones automáticamente cada siete días con la configuración del
temporizador de ejercitación (vea la sección Configuración del temporizador de ejercitación).
Off Este botón para el motor y también impide el funcionamiento automático de la unidad.
Manual Este botón hará efectuar giros de arranque y arrancar al generador. La transferencia a la alimentación de
reserva no ocurrirá salvo que haya un fallo del servicio público.
Función Descripción
Página PRINCIPAL Es la página predeterminada que se mostrará si no se pulsan botones durante 60 segundos. Esta página normalmente
muestra el mensaje de estado actual y la fecha y hora reales. Se mostrará automáticamente en esta página la alarma o
advertencia de más alta prioridad. También destellará la iluminación de fondo cuando se detecte tal condición. En el caso de
varias alarmas o advertencias, solo se visualizará el primer mensaje. Para borrar una alarma o advertencia, pulse el botón
OFF y luego pulse la tecla ENTER.
Iluminación de fondo
de la pantalla
Normalmente apagada. Si el operador pulsa cualquier botón, la iluminación de fondo se encenderá automáticamente y
permanecerá encendida durante 30 segundos.
Página MENÚ
PRINCIPAL
Permite que el operador se desplace a todas las otras páginas usando los botones de flecha y ENTER. A esta página se
puede acceder en cualquier momento pulsando varias veces el botón dedicado ESCAPE. Cada pulsación del botón ESCAPE
lleva al operador al menú previo hasta que se muestre el MENÚ PRINCIPAL. Esta página contiene información para - Historial;
Estado; Editar; Depurar.
Manual del propietario del Generador de reserva automático 13
Figura 3-3: Desplazamiento en los menús
DIAGRAMA DEL MENÚ DE HSB
EVOLUTION/SYNC2.0 2013
0198170GST-D 22/05/13
Página 1 de 4
FLECHA ARRIBA = +
FLECHA ABAJO = -
“Reg.
funcionamiento”
ESC
ENTER
ENTER
ESC
SISTEMA
BATERÍA
FECHA/HORA
SUB MENÚS
HISTORIAL
EDITAR
MANTENIMIENTO
CONCESIONARIO
EJEMPLO:
Inspeccionar batería a las 200 horas de
funcionamiento o el 27/12/13
y
Próximo mantenimiento a las 200 horas
de funcionamiento o el 27/12/13
Hora de ejercitación
ß 14:00 Miércoles à
Actualización de firmware
ß Pulse Enter à
Fecha/hora actual
02/14/13 07:40
ESC
ESC
ESC
ENTER
ENTER
Fecha/hora actual
ß 2/12/13 12:22 à
ESC ENTER
ESC
ESC
ESC ESC
ENTER
ENTER
ESC
ESC
ESC
ESC
ENTER
ENTER
ENTERENTER
ESC
ESC
ESC
ENTER
MANTENIMIENTO:
Reg.
mantenimiento
Horas de
funcionamiento
Programado
ENTER
ESC
ENTER
Seleccione día
- Miércoles +
ENTER
ENTER
ENTERENTER
ENTER
ENTER
Seleccione mes (1-12)
- 2 +
Horas de
funcionamiento (h)
0.0
ENTER
Seleccione fecha
(1-31)
- 13 +
ENTER
Seleccione año (0-99)
- 13 +
ENTER
ENTER
ENTER
ENTER
ESC
Conmutado a “OFF”
Horas de protección
0 (h)
El acceso requiere contraseña
Idioma
ß Inglés à
Selección de
combustible
ß NG o LP à
Mensaje(s) posible(s)
Archivo dañado
Archivo inválido
Archivo no encontrado
Dispositivo no compatible
"Actual:V XXXX "
"USB: V XXXX"
"¿Está seguro?"
"- Sí o No +"
ESC
ENTER
Actualización de
firmware
ß Insertar USB à
“Reg. alarmas”
- Reg. alarmas +
- Reg.
funcionamiento +
- 1 a 50 +
- 1 a 50 +
ESCENTER
ESCENTER
Seleccione “Sí” y pulse “Enter” para continuar, o pulse “ESC”
para salir de la actualización.
Durante el proceso de actualización la luz azul de "Manual"
destella, y luego la luz verde de "Auto" destella. Esta secuencia
se repite dos veces. Cuando la actualización está completa, la
unidad vuelve al menú del asistente de instalación.
Cuando se enciende el controlador, la primera pantalla
muestra el número de versión por algunos segundos.
Cuando la actualización esté completa, retire el dispositivo
USB, luego siga el menú del asistente de instalación.
- 1 a 50 +
"Batería mantenida"
"Efectuado prog. servicio A"
"Efectuado prog. servicio B"
"Restablecer mantenimiento"
"Inspeccionar batería"
"Programa servicio A"
"Programa servicio B"
Mensaje(s) de advertencia
"Baja carga de batería"
"Error de configuración de
ejercitación"
"ERROR DE
FIRMWARE-9"
"Presión combustible"
"Problema batería"
"Advertencia cargador"
"Cargador sin CA"
"Advertencia sobrecarga"
"Enfriamiento sobrecarga"
"ABUSO DE SEEPROM"
"Advertencia USB"
"Fallo descarga"
Funcionamiento manual
Funcionando-Pérdida servicio
público
Funcionando-Arranque remoto
Funcionando-Arranque 2 cables
Funcionando-Ejercitación
Apagado
Parada - Autom.
Parada - Alarma
Mensaje(s) de alarma
"Alta temp. motor"
"Baja presión aceite"
"Arranque fallido"
"Sobrevelocidad"
"Pérdida detección rpm"
"Baja velocidad"
"Fallo interno"
"ERROR DE
FIRMWARE-7"
"ERROR DE CABLEADO"
"Sobrevoltaje"
"Bajo voltaje"
"Sobrecarga, retirar carga"
"Voltaje bajo, retirar carga"
"Sobrecorriente motor
paso a paso"
"Problema de fusible"
ESC
Seleccione min
(0-59)
- 0 +
ESC
ESC
Seleccione hora
(0-23)
- 14 +
ESC
Seleccione min
(0-59)
- 0 +
ESC
Seleccione hora
(0-23)
- 14 +
ESC
¿Modo Quiet Test?
- SÍ o NO +
Modo Quiet Test solo
en ciertos modelos
Idioma
+ Inglés -
Selección de
combustible
+ NG o LP -
Idioma
+ Español -
Idioma
+ Francés -
Idioma
+ Portugués -
+
-
+
-
+
-
+
Estado de la batería
“Buen estado” “Inspeccionar batería” o
“Comprobar batería”
14 Manual del propietario del Generador de reserva automático
3.4 — Operación de transferencia automática
Para seleccionar funcionamiento automático:
1. Asegúrese de que los contactos principales del interruptor de transferencia estén colocados en su posición de
UTILITY (Servicio público) (cargas conectadas a la fuente de alimentación del servicio público).
2. Asegúrese de que el voltaje normal de la fuente de alimentación del SERVICIO PÚBLICO esté disponible en los
terminales N1 y N2 del interruptor de transferencia.
3. Pulse el botón AUTO en la interfaz del tablero de control.
4. Coloque el disyuntor principal (interruptor de desconexión del generador) en su posición ON (Cerrado).
Completados estos pasos, el generador arrancará automáticamente cuando el voltaje de la fuente de servicio público caiga debajo de un nivel
preconfigurado. Después de que la unidad arranque, las cargas se transfieren a la fuente de alimentación de reserva.
3.4.1 — Secuencia de funcionamiento automática
3.4.1.1 — Fallo del servicio público
Con el generador configurado en AUTO (Automático) cuando falla el servicio público (por debajo de 65% del valor nominal), comienza un
retardo de 10 segundos (programable opcionalmente) desde el momento de interrupción de la línea. Cuando finalice el temporizador, si el
servicio público aún no está presente, el motor efectuará giros de arranque y arrancará. Una vez que arranque, comenzará un segundo
temporizador de calentamiento de cinco (5) segundos. Cuando el temporizador de calentamiento finalice, el controlador transferirá la carga al
generador. Si se restablece la alimentación de servicio público (por encima de 75% del valor nominal) en cualquier momento desde el inicio del
arranque del motor hasta que el generador esté listo para aceptar una carga (el tiempo de calentamiento de 5 segundos no ha transcurrido), el
controlador completará el ciclo de arranque y hará funcionar al generador en su ciclo de enfriamiento normal.
3.4.1.2 — Giros de arranque del motor
El sistema controlará los giros de arranque cíclicos como sigue:
Unidad de 8 kW: 5 ciclos de giros de arranque como sigue: 15 segundos de giros de arranque, (7) segundos de descanso, seguidos por
cuatro (4) ciclos adicionales de siete (7) segundos de giros de arranque, seguidos siete (7) segundos de descanso.
Unidades de 11 a 20 kW: 5 ciclos de giros de arranque como sigue: 16 segundos de giros de arranque, siete (7) segundos de descanso,
16 segundos de giros de arranque, siete (7) segundos de descanso, seguidos por tres (3) ciclos adicionales de siete (7) segundos de giros
de arranque, seguidos por siete (7) segundos de descanso.
3.4.1.3 — Transferencia de carga
Cuando el generador está funcionando, la transferencia de carga depende del modo de funcionamiento:
MANUAL No transferirá al generador si hay servicio público presente.
Transferirá al generador si el servicio público falla (debajo de 65% del valor nominal durante
10 segundos consecutivos).
Transferirá de vuelta al servicio público cuando el servicio público regrese durante 15 segundos
consecutivos. El motor continuará funcionando hasta que lo retire del modo MANUAL.
AUTO Arrancará y funcionará si el servicio público falla durante 10 segundos consecutivos (valor
predeterminado de fábrica).
Iniciará un temporizador de calentamiento del motor de 5 segundos.
•No transferirá si el servicio público regresa en el ínterin.
•Transferirá al generador si no hay servicio público presente.
Transferirá de vuelta al servicio público una vez que el servicio público regrese (por encima de 75%
del valor nominal) durante 15 segundos.
No transferirá de vuelta al servicio público salvo que regrese el servicio público. El generador se
para si se pulsa el botón OFF o hay presente una alarma de parada.
Una vez que retorna la alimentación del servicio público, el generador para después de 1 minuto de
tiempo de enfriamiento.
EJERCITACIÓN No efectuará ejercitación si el generador ya está funcionando en modo AUTO (Automático) o MANUAL.
Durante la ejercitación, el controlador solo transferirá si el servicio público falla 10 segundos durante
la ejercitación y conmutará a AUTO (Automático).
Manual del propietario del Generador de reserva automático 15
3.5 — Apagado del generador cuando funciona bajo carga
NOTA: ¡Importante! Para parar el generador durante apagones prolongados del servicio público para efectuar
mantenimiento o conservar combustible, siga estos pasos simples pero importantes:
Para colocar el generador en OFF (mientras funciona en AUTO y en línea):
1. Coloque en OFF (o ABIERTO) el interruptor de desconexión del servicio público.
2. Coloque en OFF (o ABIERTO) el disyuntor principal de línea (MLCB) en el generador.
3. Coloque el generador en OFF.
Para encender el generador nuevamente:
1. Coloque el generador de vuelta en AUTO y permítale arrancar y calentarse unos pocos minutos.
2. Coloque en ON (o CERRADO) el MLCB del generador.
El sistema ahora estará funcionando en modo automático. El interruptor de desconexión principal del servicio público puede ser puesto en ON
(o CERRADO), pero para apagar la unidad, debe repetirse este proceso completo.
3.6 — Operación de transferencia manual
¡PELIGRO!
NO intente activar el interruptor de transferencia manualmente hasta que todos los suministros de voltaje de
alimentación al interruptor hayan sido colocados completamente en OFF. No colocar en OFF todas las posibles
fuentes de voltaje de alimentación puede provocar choque eléctrico extremadamente peligroso y posiblemente mortal.
Antes del funcionamiento automático, ejercite manualmente el interruptor de transferencia para verificar que no haya interferencia con la operación
correcta del mecanismo. La operación manual del interruptor de transferencia se requiere en caso de que la operación electrónica falle.
3.6.1 — Transferencia a la fuente de alimentación del generador
1. Pulse el botón OFF del tablero de control.
2. Coloque el disyuntor principal (interruptor de
desconexión del generador) en su posición OFF
(ABIERTO).
3. Desconecte la alimentación del servicio público al
interruptor de transferencia usando los métodos
proporcionados (como el disyuntor principal de línea).
4. Use la manija de transferencia manual dentro del
interruptor de transferencia para mover de vuelta los
contactos principales a sus posiciones de STANDBY
(Reserva) (cargas conectadas a la fuente de
alimentación de reserva).
5. Para efectuar giro de arranque y arrancar el motor,
pulse el botón MANUAL del tablero de control.
6. Deje que el motor se estabilice y caliente unos pocos
minutos.
7. Coloque el disyuntor principal (interruptor de
desconexión del generador) en su posición ON
(CERRADO). La fuente de alimentación de reserva
ahora alimenta a las cargas.
Figura 3-4: Operación manual del interruptor de transferencia
CARGA CONECTADA A LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN
ELÉCTRICA DE SERVICIO PÚBLICO
CARGA CONECTADA A LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN
ELÉCTRICA DE RESERVA
MANIJA DE
TRANSFERENCIA
MANUAL
PALANCA DE ACCIONAMIENTO
DE INTERRUPTOR DE
TRANSFERENCIA
16 Manual del propietario del Generador de reserva automático
3.6.2 — Transferencia de vuelta a la fuente de alimentación del servicio público.
Cuando se haya restablecido la alimentación del servicio público, transfiera de vuelta a la fuente del servicio público y pare el generador. Para
transferir de vuelta a la alimentación del servicio público y parar el generador:
1. Coloque el disyuntor principal (interruptor de desconexión del generador) en su posición OFF (ABIERTO).
2. Permita que el motor funcione 2 minutos sin carga para estabilizar las temperaturas internas.
3. Pulse el botón OFF del tablero de control. El motor debe parar.
4. Asegúrese de que el suministro del servicio público al interruptor de transferencia esté apagado.
5. Use la manija de transferencia manual dentro del interruptor de transferencia para mover de vuelta los contactos
principales a sus posiciones de UTILITY (Servicio público) (cargas conectadas a la fuente de alimentación de
servicio público).
6. Coloque en ON el suministro de alimentación del servicio público al interruptor de transferencia, usando los
medios proporcionados.
7. Pulse el botón AUTO (Automático) del tablero de control.
3.7 — Compartimiento lateral
Los códigos locales pueden requerir que este compartimiento esté cerrado. Se proporciona un portacandado de manera que el propietario u
operador pueda asegurar el compartimiento con su propio candado. Compruebe en los códigos locales los requisitos de cierre del
compartimiento lateral.
Figura 3-5: Compartimiento lateral abierto
3.7.1 — Disyuntor principal (Interruptor de desconexión del generador)
Este es un disyuntor de 2 polos con valor nominal de acuerdo con las especificaciones relevantes.
3.7.2 — Luces LED indicadoras
La luz LED verde "Ready" (Listo) se enciende cuando hay servicio público presente y el botón del tablero de control está en posición AUTO
(Automático). Esto también indica cuando el generador está funcionando.
La luz LED roja "Alarm" (Alarma) se enciende cuando el generador está en OFF o se detectó un fallo. Significa que debe comunicarse con
su concesionario de servicio autorizado.
Luz LED amarilla "Maintenance" (Mantenimiento). Nota: El LED amarillo puede estar encendido al mismo tiempo que el LED rojo o el verde.
TOMACORRIENTE
DE 120 V CON GFCI
DISYUNTOR DE 15 A DEL
TOMACORRIENTE
DISYUNTOR PRINCIPAL
LUCES LED INDICADORAS
Manual del propietario del Generador de reserva automático 17
3.7.3 — Disyuntor de tomacorriente de 120 V/15 A con GFCI (solo 17 y 20 kW)
Todas las unidades cuentan con un tomacorriente auxiliar externo de 120 V y 15 A con interruptor por pérdida a tierra (GFCI) ubicado en la
esquina superior izquierda del compartimiento.
Cuando el generador está funcionando, ante la falta de servicio público este tomacorriente se puede usar para alimentar elementos afuera del
hogar como luces y herramientas eléctricas. Este tomacorriente también se puede usar cuando hay servicio público presente haciendo funcionar
el generador en modo manual.
Este tomacorriente no proporciona alimentación si el generador no está funcionando. No use este tomacorriente cuando el generador esté en
modo de ejercitación. Este tomacorriente está protegido por un disyuntor de 15 A en el compartimiento lateral.
3.8 — Procedimientos de respuesta a las alarmas
El generador está protegido por una serie de sensores que detectarán una condición de alarma o advertencia y alertarán al propietario u
operador sobre la condición mediante la pantalla del tablero de control. Cuando se detectan condiciones de alarma, el generador se para.
Las condiciones de alarma y advertencia pueden incluir (esta no es una lista completa):
Baja presión de aceite
Alta temperatura del motor
Carga baja de batería
Bajo voltaje
Error de configuración de la ejercitación
NOTA: Salvo que esté capacitado apropiadamente para borrar y corregir las condiciones de advertencia y alarma, comuníquese con el
concesionario autorizado o técnico capacitado más cercano.
3.9 — Cargador de baterías
NOTA: El cargador de baterías está integrado en el módulo de control en todos los modelos.
El cargador de baterías funciona como un "cargador inteligente" que asegura:
La salida se optimiza continuamente para promover la vida útil máxima de la batería.
Los niveles de carga son seguros.
NOTA: Se visualiza una advertencia en el LCD cuando la batería necesita servicio.
3.10 — Configuración del temporizador de ejercitación
Este generador tiene un temporizador de ejercitación. Una vez que se configure el temporizador, el generador iniciará una ejercitación cada
siete días, en el día de la semana y a la hora del día especificados. Durante este período de ejercitación, la unidad funciona aproximadamente
12 minutos y luego para. La transferencia de cargas a la salida del generador no ocurre durante el ciclo de ejercitación excepto que se pierda la
alimentación eléctrica.
La configuración de ejercitación se puede cambiar en cualquier momento mediante el menú "EDITAR".
Si la batería de 12 V se desconecta o se retira el fusible, el asistente de instalación funcionará al restablecerse la alimentación eléctrica. La única
diferencia es que la pantalla solo pedirá al cliente la hora y fecha actuales.
El ejercitador solo funcionará en el modo AUTO y no funcionará a menos que se realice este procedimiento. La fecha y hora actuales deberán
ser restablecidas cada vez que se desconecte y vuelva a conectar la batería de 12 V, y/o cuando se retire el fusible.
18 Manual del propietario del Generador de reserva automático
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Manual del propietario del Generador de reserva automático 19
Sección 4 Mantenimiento
NOTA: El mantenimiento correcto y la operación correcta y segura son cruciales para la duración del generador. DEBEN usarse piezas
originales de Generac para asegurar la cobertura de garantía.
NOTA: Dado que la mayoría de alertas de mantenimiento ocurrirán al mismo tiempo (la mayoría tiene dos años de intervalo), solo
aparecerá una por vez en la pantalla del tablero de control. Una vez que se borra la primera alerta, se mostrará la siguiente alerta activa.
Todo el servicio de este generador debe ser efectuado solo por personal de servicio cualificado.
4.1 — Ejecución del mantenimiento programado
Es importante ejecutar el mantenimiento como se indica en el Programa de mantenimiento para el funcionamiento correcto del generador y para
asegurar que el generador cumpla con las normas de emisiones aplicables durante toda su vida útil. El servicio y las reparaciones pueden ser
efectuados por cualquier personal de servicio o taller de reparaciones cualificado. Además, el mantenimiento crítico respecto de las emisiones
debe ser efectuado según lo programado para que la Garantía de emisiones sea válida. El mantenimiento crítico respecto de las emisiones
consiste en efectuar el mantenimiento del filtro de aire y las bujías de acuerdo con el Programa de mantenimiento. El controlador le indicará
efectuar el Programa de mantenimiento A o el Programa de mantenimiento B. El Programa de mantenimiento A consiste en el aceite, filtro de
aceite y afinación. El Programa de mantenimiento B incluye el aceite, filtro de aceite, afinación, depurador de aire, bujía(s) y luz de válvulas.
4.2 — Programa de mantenimiento
ATENCIÓN: Todo el mantenimiento de este generador debe ser efectuado solo por personal de servicio cualificado.
Componente del sistema Procedimiento Frecuencia
X = Acción
R= Sustituya como sea necesario
* = Notifique al concesionario si se requiere reparación
Inspección Sustitución Limpieza
W = Semanalmente
M = Mensualmente
Y = Anualmente
Combustible
Tuberías y conexiones de combustible* X M
Lubricación
Nivel de aceite X M o 24 horas de funcionamiento continuo
Aceite X 2 A o 200 horas de funcionamiento.**
Filtro de aceite X 2 A o 200 horas de funcionamiento.**
Enfriamiento
Persianas del gabinete X X W
Batería
Remueva la corrosión, asegúrese de que no haya humedad X X Y
Limpie y apriete los bornes de la batería X X Y
Compruebe el estado de carga X X Y
Nivel de electrolito (solo baterías no selladas)* X X Cada 6 M
Motor y montaje
Depurador de aire X X 400 horas
Bujía(s) X X 400 horas
Luz de válvulas X 500 horas***
Condición general
Vibración, ruido, fugas* X M
Afinación completa* A ser completada por un concesionario 2 A o 200 horas
* Comuníquese con el concesionario más cercano para obtener ayuda si es necesario.
** Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 25 horas de funcionamiento. Continúe comprobando con intervalos de 200 horas o 2 años, lo que ocurra
primero. Intervalos de vaciado de aceite para servicio pesado: En condiciones de tiempo frío (temperatura ambiente menor que 40
°F/4,4 °C) cambie el aceite y
el filtro de aceite de motor cada año o 100 horas de funcionamiento para evitar la acumulación de agua en el aceite. Si la unidad funciona continuadamente en
medio ambiente caliente (temperatura ambiente mayor que 85
°F/29.4 °C) o funciona en un entorno extremadamente polvoriento o sucio, cambie el aceite y el
filtro de aceite de motor cada año o cada 100 horas de funcionamiento para evitar la descomposición del aceite.
*** Compruebe la luz de válvulas después de las primeras 25 horas de funcionamiento. Continúe comprobando con intervalos de 400 horas.
*
20 Manual del propietario del Generador de reserva automático
4.2.1 — Registro de mantenimiento
1. Inspección de la batería y comprobación de la carga (recomendado cada año durante la vida útil de la batería)
NOTA: Compruebe el nivel de electrolito (solo baterías no selladas) cada 6 meses.
Fechas en que se efectuó:
2. Sustitución del aceite, filtro de aceite y filtro de aire (recomendado después de las primeras 25 horas después la instalación y cada
200 horas o 2 años, lo que ocurra primero) NOTA: Sustitución de la batería (recomendado cada 4 años o 400 horas, lo que ocurra primero).
Fechas en que se efectuó:
3. Ajuste de válvulas (recomendado después de las primeras 25 horas de funcionamiento y luego cada 400 horas de funcionamiento)
Fechas en que se efectuó:
4.3 — Comprobación del nivel de aceite del motor
Cuando en razón de apagones del servicio público sea necesario mantener funcionando el generador por períodos prolongados, el nivel de
aceite debe ser comprobado diariamente. Para comprobar el nivel de aceite del motor:
1. Si el generador está funcionando durante una interrupción del servicio público del servicio público, primero apague todas las cargas
asociadas que funcionan en la residencia usando la desconexión principal del tablero eléctrico. Luego, coloque el disyuntor principal del
generador en la posición OFF.
2. Pulse el botón OFF del tablero de control. Espere 5 minutos.
3. Retire la varilla de medición y séquela con un trapo limpio.
4. Inserte completamente la varilla de medición y vuelva a retirarla.
5. Observe el nivel de aceite. El nivel debe estar en la marca "Full" (Completo) de la varilla de medición.
6. De ser necesario, retire la tapa de llenado de aceite y añada aceite hasta que el nivel llegue a la marca "Full" y vuelva a insertar la varilla de
medición y colocar la tapa.
7. Pulse el botón AUTO (Automático) del tablero de control.
8. Si el generador estaba funcionando durante una interrupción del servicio público del servicio público, primero ponga el disyuntor principal
en la posición ON. Luego, conecte las cargas necesarias en la residencia.
Nunca use el motor con el nivel de aceite debajo de la marca "Add" (Añadir) de la varilla de medición. Hacerlo
podría dañar el motor.
El aceite caliente puede provocar quemaduras. Evite la exposición prolongada o repetida de la piel al aceite
usado. Lave cuidadosamente con jabón las zonas expuestas.
Manual del propietario del Generador de reserva automático 21
4.3.1 — Recomendaciones sobre el aceite de motor
Para mantener la garantía, DEBEN usarse piezas de repuesto originales de Generac, incluso los kits de aceite de Generac (que incluyen filtro
de aceite y de aire). Los kits de aceite de Generac se pueden obtener a través de un concesionario autorizado o adquirirse en línea. Para
comprar en línea, acceda a la página de los kits de mantenimiento a través de www.generac.com o directamente en shop.generac.com. Siga
las indicaciones para ingresar la Información sobre entrega y completar la compra.
Todos los kits de aceite de Generac satisfacen las clases de servicio mínimas SJ, SL o mejores del American Petroleum Institute (Instituto
norteamericano del petróleo) (API). No use aditivos especiales. Seleccione el grado de aceite de viscosidad apropiada de acuerdo con la
temperatura de funcionamiento esperada. También se puede usar aceite sintético con el peso apropiado como el estándar.
Figura 4-1: Aceite recomendado en base a la temperatura
SAE 30 por encima de 32 °F (0 °C)
10W 30 entre 40 °F y -10 °F (4 °C y -23 °C)
5W 30 sintético para todos los intervalos de temperatura
Cualquier intento de efectuar giros de arranque o de arrancar el motor antes de que haya sido correctamente
preparado con el aceite recomendado puede ocasionar un fallo del motor.
4.3.2 — Cambio de aceite y filtro de aceite
1. Arranque el motor pulsando el botón MANUAL en el tablero de control y permita que el motor funcione hasta que se caliente
completamente. Luego, pulse el botón OFF del tablero de control para parar el motor.
2. Pocos minutos después de que el motor se APAGUE, cuando se haya enfriado levemente, levante la tapa y retire el panel delantero. Tire
de la manguera de vaciado de aceite para sacarla de su pinza retenedora. Retire la tapa de la manguera y vacíe el aceite en un recipiente
adecuado.
3. Después de vaciar el aceite, vuelva a colocar la tapa en el extremo de la manguera de vaciado de aceite. Vuelva a colocar en posición y
asegure la manguera con la pinza retenedora.
4. Vaciado el aceite, retire el filtro de aceite antiguo girándolo en sentido antihorario. Para la ubicación del filtro, vea la Figura 4-2
5. Aplique una capa ligera de aceite de motor limpio a la junta del filtro nuevo.
6. Enrosque el filtro nuevo con la mano hasta que su junta haga contacto levemente con el adaptador del filtro de aceite. Luego, apriete el filtro
3/4 de vuelta a una vuelta completa adicional.
7. Llene el motor con el aceite recomendado apropiado. Para el aceite recomendado, vea la Figura 4-1
8. Arranque el motor, hágalo funcionar durante 1 minuto y compruebe en busca de fugas.
9. Pare el motor y vuelva a comprobar el nivel de aceite. Añada aceite como sea necesario. NO LLENE EN EXCESO.
10. Vuelva a insertar la varilla de medición y vuelva a fijar la tapa de llenado.
11. Pulse el botón AUTO (Automático) del tablero de control.
12. Deseche el aceite y filtro usados en un centro de recolección apropiado.
22 Manual del propietario del Generador de reserva automático
Figura 4-2: Ubicación del filtro y el vaciado de aceite
4.4 — Cambio del depurador de aire del motor
1. Con el generador parado, levante la tapa y retire el panel delantero.
2. Retire las pinzas de la cubierta y la cubierta del depurador de aire (11-20 kW), o desenganche la pinza de alambre y abra la puerta de
acceso del depurador de aire (8 kW).
3. Extraiga el filtro de aire antiguo y deséchelo.
4. Limpie completamente de polvo o residuos la carcasa del depurador de aire.
5. Instale un depurador de aire nuevo.
6. Instale la cubierta del depurador de aire y las pinzas de la cubierta (11-20 kW), o cierre la puerta de acceso del depurador de aire y
enganche la pinza de alambre (8 kW).
4.5 — Bujías
Reajuste la separación de los electrodos de la(s) bujía(s) o sustituya la(s) bujía(s) como sea necesario:
1. Con el generador parado, levante la tapa y retire el panel delantero.
2. Limpie la zona alrededor de la(s) base(s) de la(s) bujía(s) para mantener la suciedad y residuos afuera del motor.
3. Retire la(s) bujía(s) y compruebe su condición. Instale bujía(s) nueva(s) si la(s) anterior(es) está(n) desgastada(s) o si volverla(s) a usar es
cuestionable.
4. Limpie la(s) bujía(s) raspando o lavando con un cepillo de alambre y solvente comercial. No arene la(s) bujía(s) para limpiarla(s).
5. Compruebe la separación de los electrodos de bujía usando un calibrador de espesores de alambre. Vea la Figura 4-3 Ajuste la separación
doblando cuidadosamente el electrodo de conexión a tierra a:
0.76 mm (0.030 in) para las unidades de 8, 11 y 20 kW
Para las unidades de 13, 14, 15, 16 y 17 kW - 1.02 mm (0.040 in)
Figura 4-3: Ajuste de la separación del electrodo de bujía
Manual del propietario del Generador de reserva automático 23
4.6 — Ajuste de la luz de válvulas
Después de las primeras 25 horas de funcionamiento y luego cada 400 horas de intervalo, compruebe la luz de válvulas. Ajuste si es necesario.
Importante: Comuníquese con un concesionario para ayuda con el servicio. Este es un paso muy importante para asegurar una larga vida útil
del motor.
Para comprobar la luz de válvulas:
El motor debe estar frío antes de la comprobación. Si la luz de válvulas es 0.002 - 0.004 in (0.05 - 0.1 mm), no es necesario el ajuste.
Retire los cables de las bujías y coloque los cables alejados de las bujías.
Retire las bujías.
Asegúrese de que el pistón esté en el punto muerto superior (PMS) de su carrera de compresión (ambas válvulas cerradas). Para llevar el
pistón al PMS, retire la rejilla de admisión en la parte delantera del motor para ganar acceso a la tuerca del volante. Use un casquillo grande
y una llave de casquillo para girar la tuerca, y por lo tanto el motor, en sentido horario. Entre tanto observe el pistón a través del orificio de la
bujía. El pistón se debe mover hacia arriba y abajo. El pistón está en el PMS cuando está en el punto más alto de desplazamiento.
Para ajustar la luz de válvulas (vea la Figura 4-4):
Asegúrese de que el motor esté entre 60 y 80 °F (16 a 27 °C).
Asegúrese de que el cable de la bujía esté retirado de la bujía y fuera del paso.
Retire los cuatro tornillos que fijan la cubierta de la válvula.
Afloje la contratuerca del balancín. Usando una llave Allen de 10 mm (motor de 530 cm
3
) o una llave Allen de 13 mm (motores de 410 cm
3
,
990 cm
3
, y 999 cm
3
), gire el prisionero de bola pivote mientras comprueba la separación entre el balancín y el vástago de la válvula con un
calibre de espesores plano. La luz de válvulas correcta es 0.002 - 0.004 in (0.05-0.1 mm).
NOTA: Sostenga la contratuerca del balancín en su lugar mientras se gira el prisionero de bola pivote.
Cuando la luz de válvulas sea correcta, sostenga el prisionero de bola pivote en su lugar con la llave Allen y apriete la contratuerca del
balancín. Ajuste la contratuerca con un par de apriete de 174 in-lb. (19.68 N-m). Luego de apretar la contratuerca, compruebe nuevamente
la luz de válvulas para asegurarse que no cambió.
Instale una junta de la cubierta de válvulas nueva.
Vuelva a fijar la cubierta de válvulas.
NOTA: Inicie los cuatro tornillos antes de apretarlos o no será posible colocar todos los tornillos en su lugar. Asegúrese de que la
junta de la cubierta de válvulas esté en su lugar.
Instale las bujías.
Vuelva a fijar el cable de la bujía en la bujía.
Repita el proceso para el otro cilindro, si es necesario.
24 Manual del propietario del Generador de reserva automático
Figura 4-4: Ajuste de la luz de válvulas
4.7 — Mantenimiento de la batería
La batería se debe inspeccionar con regularidad según el Programa de mantenimiento:
1. Con el generador parado, levante la tapa y retire el panel delantero.
2. Inspeccione los bornes y cables de la batería para verificar el apriete y en busca de corrosión. Apriete y limpie como sea necesario.
3. Compruebe el nivel de fluido de la batería en las baterías no selladas y, de ser necesario, llene solo con agua destilada. NO use agua
corriente. También haga que un concesionario o un técnico de servicio cualificado compruebe el estado de carga y condición.
No deseche la batería mediante incineración. La batería puede explotar.
La batería representa un riesgo de choque eléctrico y corriente de cortocircuito alta. Observe estrictamente las
precauciones siguientes cuando trabaje en las baterías:
Retire el fusible de 7.5 A del tablero de control del generador.
Quítese todas las alhajas: relojes, anillos, objetos metálicos, etc.
Use herramientas con asas aisladas.
Use guantes y botas de caucho.
No coloque herramientas u objetos metálicos en la parte superior de la batería.
Desconecte la fuente de carga antes de conectar o desconectar los terminales de la batería.
Contratuerca
Prisionero de
bola pivote
Balancín
Vástago de
válvula
¡PELIGRO!
Manual del propietario del Generador de reserva automático 25
No abra o mutile la batería. Es sabido que el electrolito liberado es dañino para la piel y los ojos y que es tóxico.
El electrolito es ácido sulfúrico diluido y es dañino para la piel y los ojos. Es conductor eléctrico y corrosivo.
Observe estrictamente las precauciones siguientes:
Use protección ocular completa y ropa protectora.
Cuando el electrolito haga contacto con la piel, quítelo de inmediato por lavado con agua.
Cuando el electrolito haga contacto con los ojos, lave meticulosa e inmediatamente con agua y busque atención médica.
Elimine por lavado el electrolito derramado con la ayuda de un agente neutralizador. Una práctica común es usar una solución de 1 lb
(500 g) de bicarbonato de sodio en 1 gal. (4 l) de agua. La solución de bicarbonato de sodio se debe añadir hasta que haya cesado la
evidencia de reacción (espumación). El líquido resultante se debe lavar con agua y la zona debe ser secada.
Las baterías de plomo ácido presentan un riesgo de incendio porque generan hidrógeno gaseoso. Observe
estrictamente las precauciones siguientes:
NO fume cerca de la batería.
NO produzca llamas o chispas en la zona de la batería.
Descargue la electricidad estática del cuerpo antes de tocar la batería tocando primero una superficie metálica conectada a tierra.
Asegúrese de que el suministro del servicio público esté colocado en Off y que el fusible de 7.5 A esté retirado
del tablero de control del generador, o se puede producir chisporroteo en los bornes de la batería cuando los
cables sean conectados y provocar una explosión.
4.8 — Atención después de una inmersión
Si el generador ha sido sumergido en agua, NO SE DEBE poner en marcha y hacerlo funcionar. Después de una inmersión en agua, haga que un
concesionario limpie, seque e inspeccione meticulosamente el generador. Si la estructura (vivienda) se ha inundado, debe ser inspeccionado por
un electricista certificado para asegurar que no habrá ningún problema eléctrico durante el funcionamiento o cuando retorne el servicio público.
4.9 — Protección contra la corrosión
Lave y encere periódicamente el gabinete usando productos tipo para automóvil. Se recomienda el lavado frecuente en zonas de agua salada y
costeras. Rocíe los varillajes del motor con un aceite liviano como el WD-40.
4.10 — Procedimiento de retiro del servicio
4.10.1 — Retiro del servicio
Si el generador no se puede ejercitar cada 7 días y estará fuera de servicio durante más de 90 días, prepare el generador para almacenamiento:
1. Arranque el motor y deje que se caliente.
2. Cierre la válvula de cierre de combustible en la tubería de suministro de combustible y deje que la unidad se pare.
3. Una vez que la unidad se haya parado, coloque el disyuntor principal del generador (interruptor de desconexión del generador) en su
posición de OFF (ABIERTO).
4. Coloque en Off el suministro de alimentación del servicio público al interruptor de transferencia.
5. Retire el fusible de 7.5 A del tablero de control del generador.
6. Desconecte los cables de la batería. Retire primero el cable negativo.
7. Retire el cable de entrada de CA al cargador de baterías T1/neutro (tiene una camisa blanca) en el controlador.
8. Mientras el motor aún está caliente, vacíe completamente el aceite y luego llene el cárter con aceite.
9. Fije un rótulo en el motor que indique la viscosidad y clasificación del aceite nuevo en el cárter.
10. Retire la(s) bujía(s) y pulverice un agente protector de cilindros en la(s) abertura(s) roscada(s) de la(s) bujía(s). Vuelva a instalar y apretar
la(s) bujía(s).
¡ADVERTENCIA!
26 Manual del propietario del Generador de reserva automático
11. Retire la batería y almacénela en un cuarto fresco y seco sobre una tabla de madera. Nunca almacene la batería sobre un piso de concreto
o tierra.
12. Limpie y pase un trapo por todo el generador.
4.10.2 — Reintegro al servicio
Para reintegrar la unidad al servicio después del almacenamiento:
1. Verifique que la alimentación del servicio público esté en Off.
2. Compruebe en el rótulo del motor la viscosidad y clasificación del aceite. De ser necesario, vacíe y llene con aceite apropiado.
3. Compruebe el estado de la batería. Llene todas las celdas de las baterías no selladas con agua destilada hasta el nivel apropiado. NO use
agua corriente. Recargue la batería hasta 100% de estado de carga. Si la batería es defectuosa, sustitúyala.
4. Limpie y pase un trapo por todo el generador.
5. Asegúrese de que el fusible de 7.5 A haya sido retirado del tablero de control del generador.
6. Vuelva a conectar la batería. Observe la polaridad de la batería. Pueden producirse daños si la batería se conecta incorrectamente. Instale
primero el cable positivo.
7. Vuelva a conectar el cable de entrada de CA al cargador de baterías T1/neutro (tiene una camisa blanca) en el controlador.
8. Abra la válvula de cierre de combustible.
9. Inserte el fusible de 7.5 A en el tablero de control del generador.
10. Arranque la unidad pulsando el botón MANUAL. Permita que la unidad se caliente por algunos minutos.
11. Pare la unidad pulsando el botón OFF del tablero de control.
12. Conecte la alimentación del servicio público al interruptor de transferencia.
13. Coloque el tablero de control en AUTO (Automático).
El generador está listo para el servicio.
NOTA: Cuando la batería esté agotada o haya sido desconectada, se deben restablecer el temporizador de ejercitación y la fecha y
hora actuales.
Manual del propietario del Generador de reserva automático 27
Sección 5 Resolución de problemas
* Comuníquese con un concesionario de servicio autorizado para obtener ayuda.
Problema Causa Corrección
El motor no efectúa giros de
arranque.
1. Fusible quemado. 1. Corrija la condición de cortocircuito
sustituyendo el fusible de 7.5 A en el
tablero de control del generador.
2. Cables de batería sueltos, corroídos o
defectuosos.
2. Apriete, limpie o sustituya como sea
necesario.*
3. Contacto del arrancador defectuoso. 3. *Vea el núm. 2.
4. Contacto del arrancador defectuoso. 4. *Vea el núm. 2.
5. Batería agotada. 5. Cargue o sustituya la batería.
El motor efectúa giros de arranque
pero no arranca.
1. Sin combustible. 1. Cargue combustible/abra la válvula de
combustible.
2. Solenoide de combustible (FS) defectuoso. 2. *
3. Abra el cable núm. 14 de la tarjeta de
control del motor.
3. Repare el cableado.
4. Bujía(s) defectuosa(s). 4. Limpie, ajuste la separación o
sustituya la(s) bujía(s).
5. Huelgo de válvulas fuera de ajuste. 5. Vuelva a ajustar el huelgo de válvulas.
El motor arranca con dificultad y
funciona en forma irregular.
1. Depurador de aire obstruido o dañado. 1. Revise o sustituya el depurador de aire.
2. Bujía(s) defectuosa(s). 2. Limpie, ajuste la separación o
sustituya la(s) bujía(s).
3. Regulador de combustible no configurado.
3. Confirme que la presión de combustible
al regulador sea 10-12 in de columna de
agua (19-22 mm de mercurio) para LP, y
3,5-7 in de columna de agua (7-13 mm
de mercurio) para gas natural.
4. Selector de combustible en posición errónea. 4. Mueva el selector a la posición correcta.
El generador está en OFF, pero el
motor sigue funcionando.
1. Controlador cableado incorrectamente. 1. Repare el cableado o sustituya el
controlador.
2. Tarjeta de control defectuosa. 2. *
No hay salida de CA del
generador.
1. El disyuntor principal de línea se encuentra
en la posición OFF (o ABIERTO).
1. Reconecte el disyuntor a ON
(o CERRADO).
2. Fallo interno de generador. 2. *
No hay transferencia a reserva
luego del fallo del servicio público.
1. El disyuntor principal de línea se encuentra
en la posición OFF (o ABIERTO).
1. Reconecte el disyuntor en la posición
de ON (o CERRADO).
2. Bobina del interruptor de transferencia
defectuosa.
2. *
3. Relé de transferencia defectuoso. 3. *
4. Circuito del relé de transferencia abierto. 4. *
5. Tarjeta de control lógica defectuosa 5. *
La unidad consume grandes
cantidades de aceite.
1. Motor llenado excesivamente con aceite. 1. Ajuste el aceite hasta el nivel correcto.
2. Respiradero del motor defectuoso. 2. *
3. Tipo o viscosidad del aceite incorrecto. 3. Vea "Recomendaciones sobre el
aceite del motor".
4. Junta, sello o manguera dañada. 4. Compruebe en busca de fugas de aceite.
28 Manual del propietario del Generador de reserva automático
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Manual del propietario del Generador de reserva automático 29
Sección 6 Guía de referencia rápida
Problema LED
Cosas a
comprobar
Alarma
activa
Solución
Unidad funcionando en AUTO
pero no hay alimentación en la
casa.
VERDE
Compruebe el
MLCB.
NINGUNA
Compruebe el MLCB. Comuníquese con el
concesionario de servicio si el MLCB está
en la posición ON.
La unidad se para durante el
funcionamiento.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
ALTA
TEMPERA-
TURA
Compruebe la ventilación alrededor de la
admisión, el escape y la parte trasera del
generador. Comuníquese con el
concesionario de servicio si no se
encuentran obstrucciones.
La unidad se para durante el
funcionamiento.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
SOBRE-
CARGA,
RETIRAR LA
CARGA
Borre la alarma y retire las cargas
domésticas del generador. Vuelva a
colocar en AUTO y vuelva a arrancar.
La unidad estaba funcionando, se
para, e intenta volver a arrancar.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
PÉRDIDA DE
DETECCIÓN
DE RPM
Borre la alarma y retire las cargas
domésticas del generador. Vuelva a
colocar en AUTO y vuelva a arrancar. Si
repite el problema, comuníquese con el
concesionario de servicio para investigar
un posible problema de combustible.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
NINGUNA
Vea si la pantalla
indica que la
unidad no está
activada.
NO
ACTIVADA
Consulte la sección sobre activación del
manual del propietario.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
VERDE
Compruebe la
pantalla en
busca de la
cuenta regresiva
del retardo de
arranque.
Ninguno
Si el retardo de arranque es mayor que lo
esperado, comuníquese con el
concesionario de servicio para ajustarlo
entre 2 y 1500 segundos.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
BAJA
PRESIÓN DE
ACEITE
Compruebe el nivel de aceite. Añada
aceite según el manual del propietario.
Comuníquese con el concesionario de
servicio si el nivel de aceite es el correcto.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
PÉRDIDA DE
DETECCIÓN
DE RPM
Borre la alarma. Del menú PRINCIPAL en
el tablero de control, desplácese al MENÚ
DE BATERÍA. Comuníquese con el
concesionario de servicio si la batería se
encuentra EN BUEN ESTADO. Sustituya
la batería si se muestra COMPROBAR
BATERÍA.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
ARRANQUE
FALLIDO
Compruebe que la válvula de cierre de la
tubería de combustible esté en la posición
ON. Borre la alarma. Intente arrancar la
unidad en MANUAL. Si esto no la hace
arrancar, o arranca y funciona con
dificultad, comuníquese con el
concesionario de servicio.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
VOLTAJE
BAJO, RETI-
RAR CARGA
Borre la alarma y retire las cargas
domésticas del generador. Vuelva a
colocar en AUTO y vuelva a arrancar.
30 Manual del propietario del Generador de reserva automático
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
PROBLEMA
DE FUSIBLE
Compruebe el fusible tipo ATO de 7.5 A.
Sustituya con un fusible del mismo tipo si
no está en buen estado. Comuníquese con
el concesionario de servicio si el fusible
está en buen estado.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
SOBREVE-
LOCIDAD
Comuníquese con el concesionario de
servicio.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
BAJO
VOLTAJE
Comuníquese con el concesionario de
servicio.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
BAJA VELO-
CIDAD
Comuníquese con el concesionario de
servicio.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
SOBRECO-
RRIENTE DE
MOTOR
PASO A
PASO
Comuníquese con el concesionario de
servicio.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
CABLEADO
INCO-
RRECTO
Comuníquese con el concesionario de
servicio.
La unidad no arranca en AUTO
con pérdida del servicio público.
ROJO
Compruebe los
LED y la pantalla
en busca de
alarmas.
SOBREVOL-
TAJE
Comuníquese con el concesionario de
servicio.
El LED amarillo se enciende en
cualquier estado.
AMARILLO
Compruebe la
pantalla en
busca de
información
adicional.
CARGA
BAJA DE
BATERÍA
Borre la alarma. Del menú PRINCIPAL en
el tablero de control, desplácese al MENÚ
DE BATERÍA. Comuníquese con el
concesionario de servicio si la batería se
encuentra EN BUEN ESTADO. Sustituya
la batería si se muestra COMPROBAR
BATERÍA.
El LED amarillo se enciende en
cualquier estado.
AMARILLO
Compruebe la
pantalla en
busca de
información
adicional.
PROBLEMA
DE BATERÍA
Comuníquese con el concesionario de
servicio.
El LED amarillo se enciende en
cualquier estado.
AMARILLO
Compruebe la
pantalla en
busca de
información
adicional.
ADVERTEN-
CIA DEL
CARGADOR
Comuníquese con el concesionario de
servicio
El LED amarillo se enciende en
cualquier estado.
AMARILLO
Compruebe la
pantalla en
busca de
información
adicional.
SERVICIO A
Efectúe el programa de mantenimiento de
SERVICIO A. Pulse ENTER para borrar.
El LED amarillo se enciende en
cualquier estado.
AMARILLO
Compruebe la
pantalla en
busca de
información
adicional.
SERVICIO B
Efectúe el programa de mantenimiento de
SERVICIO B. Pulse ENTER para borrar.
El LED amarillo se enciende en
cualquier estado.
AMARILLO
Compruebe la
pantalla en
busca de
información
adicional.
Inspección de
la batería
Inspeccione la batería; pulse ENTER para
borrar.
Problema LED
Cosas a
comprobar
Alarma
activa
Solución
Núm. 0J9943SPFR Rev. F 30/05/2014
Impreso en EE .UU.
© Generac Power Systems, Inc. Todos los derechos
reservados
Las especificaciones están sujetas a cambios sin aviso.
No se permite la reproducción bajo ninguna forma sin previo
consentimiento escrito de Generac Power Systems, Inc.
Generac Power Systems, Inc.
S45 W29290 Hwy. 59
Waukesha, WI 53189, EE. UU.
1-888-GENERAC (1-888-436-3722)
generac.com
Générateur de secours automatique
Consultez toute la documentation appropriée.
Ce manuel doit rester avec l'appareil.
n
NON DESTINÉE POUR LES APPLICATIONS DE MAINTIEN DES FONCTIONS VITALES CRITIQUES.
n
SEULS DES ÉLECTRICIENS OU DES ENTREPRENEURS QUALIFIÉS DOIVENT INSTALLER
CET APPAREIL.
n
GAZ D'ÉCHAPPEMENT MORTELS! INSTALLER À L'EXTÉRIEUR SEULEMENT!
RÉPERTORIÉ
C
US
Modèle résidentiel de secours
8 kW à 20 kW
Manuel du propriétaire
i
AVERTISSEMENT!
Proposition 65 de l'État de la Californie
L'échappement du moteur et certains de ses composants sont reconnus par l'État de la Californie comme pouvant
causer le cancer, des anomalies congénitales ou d'autres problèmes de reproduction.
AVERTISSEMENT!
Proposition 65 de l'État de la Californie
Ce produit contient ou émet des produits chimiques reconnus par l'État de la Californie comme pouvant causer
le cancer, des anomalies congénitales ou d'autres problèmes de reproduction.
Utilisez cette page pour enregistrer des informations importantes au sujet de votre générateur.
Prenez note des informations relevées sur la plaque signalétique de votre appareil
sur cette page. Pour connaître l'emplacement de la plaque signalétique de votre
appareil, consultez la Section 2 Informations générales. L'appareil comporte une
plaque signalétique fixée au panneau intérieur à gauche de la console du tableau
de commande, comme indiqué sur les figures 2-1, 2-2 et 2-3. Pour des
instructions sur la façon d'ouvrir le couvercle supérieur et de retirer le panneau
avant, consultez la section 3 Fonctionnement. La plaque signalétique de l'appareil
fournit les informations suivantes :
• Numéro de modèle
• Numéro de série
• Numéro de pièce du Tableau de commande
• Tension nominale de l'appareil
• Courant nominal maximal de l'appareil (en ampères)
Lorsque vous communiquez avec un fournisseur de services d'entretien agréé
pour des pièces ou une réparation, informez-le toujours du numéro de modèle et
du numéro de série de l'appareil.
Fonctionnement et entretien : En effectuant l'entretien et en apportant les soins
appropriés au générateur, vous réduisez les problèmes et les coûts d'utilisation.
L'opérateur a la responsabilité d'effectuer toutes les vérifications de sécurité, de
s'assurer que tout l'entretien permettant une utilisation sécuritaire est effectué
rapidement, et de faire vérifier l'équipement périodiquement par un fournisseur de
services d'entretien agréé. L'entretien normal, la réparation et le remplacement
des pièces sont la responsabilité du propriétaire ou de l'opérateur et, à ce titre, ne
sont pas considérés comme des défauts de matériaux ou de fabrication en vertu
des conditions de la garantie. Les habitudes de fonctionnement et les méthodes
d'utilisation individuelles peuvent faire en sorte qu'il soit nécessaire d'effectuer un
entretien ou des réparations supplémentaires.
Lorsque le générateur requiert un entretien ou une réparation, veuillez
communiquer avec un fournisseur de services d'entretien agréé pour de
l'assistance. Les techniciens en entretien et en réparation agréés sont formés en
usine et peuvent répondre à tous les besoins en matière d'entretien et de
réparation.
Pour trouver votre FOURNISSEUR DE SERVICES D'ENTRETIEN AGRÉÉ
EMPLACEMENT DE FOURNISSEUR
DE SERVICES D'ENTRETIEN ET DE
RÉPARATION AGRÉÉ
Pour trouver le FOURNISSEUR DE
SERVICES D'ENTRETIEN AGRÉÉ le plus
près, veuillez appeler ce numéro :
1-800-333-1322
ou visitez le localisateur de fournisseur à l'adresse :
www.generac.com/Service/DealerLocator/
Table des matières
ii
Section 1 — Sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1.1 — Sécurité générale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 — Risques de sécurité généraux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.3 — Risques relatifs aux émissions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.4 — Risques électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.5 — Risques d'incendie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1.6 — Risques d'explosion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Section 2 — Informations générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.1 — Le générateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2.2 — Systèmes de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
2.3 — Informations relatives aux émissions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
2.4 — Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
2.5 — Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Section 3 — Fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.1 — Interface du tableau de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
3.2 — Utilisation des touches Auto/Arrêt/Manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.3 — Affichages du menu de l'interface . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3.4 — Opération de transfert automatique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.5 — Fermeture du générateur avec charge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.6 — Opération de transfert manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3.7 — Compartiment latéral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3.8 — Procédures d'intervention en cas d'alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.9 — Chargeur de batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3.10 — Programmer la minuterie d'exercice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Section 4 — Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.1 — Effectuer l'entretien périodique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.2 — Calendrier d'entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.3 — Vérifier le niveau d'huile du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4.4 — Remplacer le filtre à air du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4.5 — Bougies d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4.6 — Réglage du jeu des soupapes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4.7 — Entretien de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4.8 — Précautions après une immersion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.9 — Protection contre la corrosion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
4.10 — Procédure de mise hors service (inclut le retrait de service et la réinstallation). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Section 5 — Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Section 6 — Guide de référence rapide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Comprend également l'espagnol, le français canadien et le portugais.
iii
Page laissée en blanc intentionnellement.
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 1
Section 1 Sécurité
INTRODUCTION : Nous vous remercions d'avoir acheté ce générateur automatique de secours stationnaire compact, haute performance,
refroidi par air, entraîné par moteur. Tous les efforts ont été déployés afin que les informations et les instructions contenues dans ce manuel
soient à la fois exactes et à jour au moment où ce manuel a été écrit. Toutefois, le fabricant se réserve le droit de changer, de modifier ou
d'améliorer ce produit ou ce manuel à tout moment et sans préavis.
Ce générateur a été conçu de manière à fournir automatiquement la puissance électrique permettant de faire fonctionner des charges critiques
lors d'une panne de courant du réseau public. Cet appareil est installé en usine dans une enceinte de métal tous temps et est exclusivement
destiné à une installation extérieure. Ce générateur fonctionne en utilisant soit du propane liquide (PL) ou du gaz naturel (GN) soutiré d'un
réservoir de stockage sous forme vapeur.
REMARQUE : Lorsque sa taille est bien adaptée, ce générateur permet d'alimenter des charges résidentielles typiques telles que les
moteurs à induction (pompes de puisard, réfrigérateurs, climatiseurs, fours, etc.), les composants électroniques (ordinateur, moniteur,
téléviseur, etc.), les charges d'éclairage et les micro-ondes.
LISEZ CE MANUEL AU COMPLET :
l'opérateur est responsable de faire une utilisation appropriée et sécuritaire de cet équipement. Le fabricant
recommande vivement à l'opérateur de lire et de bien comprendre les instructions et le contenu de ce manuel du propriétaire avant d'utiliser
l'équipement. Si vous ne comprenez pas une partie du manuel, veuillez communiquer avec le fournisseur de services d'entretien agréé le plus
près afin de vous faire expliquer les procédures de démarrage, d'utilisation et d'entretien.
CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS : pour un fonctionnement en toute sécurité, le fabricant suggère de copier et d'afficher ce manuel et les
règles à proximité du site d'installation de l'appareil. L'importance de la sécurité doit être soulignée à tous les opérateurs actuels et éventuels de
cet équipement.
SÉCURITÉ : des encarts DANGER, AVERTISSEMENT, MISE EN GARDE et REMARQUE apparaissent ponctuellement dans cette publication ainsi
que sur les étiquettes et autocollants fixés à l'appareil pour attirer l'attention du personnel sur des consignes propres à certaines opérations pouvant
présenter des risques si elles sont réalisées de manière incorrecte ou inattentive. Veuillez les respecter attentivement. Voici leur définition :
DANGER!
INDIQUE UNE SITUATION OU UNE ACTION DANGEREUSE QUI, SI ELLE N'EST PAS ÉVITÉE, ENTRAÎNERA LA MORT OU
DES BLESSURES GRAVES.
AVERTISSEMENT!
Indique une situation ou une action dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner la mort ou des blessures graves.
MISE EN GARDE!
Indique une situation dangereuse qui, si elle n'est pas évitée, pourrait entraîner des blessures légères ou moyennement graves.
REMARQUE : les notes contiennent des informations complémentaires importantes pour une opération ou une procédure.
Quatre symboles de sécurité communément utilisés accompagnent les encarts DANGER, AVERTISSEMENT et MISE EN GARDE. Voici les
informations indiquées par chacun de ceux-ci :
Ce symbole fournit des informations de sécurité importantes qui, si elles ne sont pas suivies, pourraient mettre
en danger la sécurité des personnes ou les biens d'autrui.
Ce symbole indique un risque potentiel d'explosion.
Ce symbole indique un risque potentiel d'incendie.
Ce symbole indique un risque potentiel de décharge électrique.
Ces « Alertes de sécurité » ne peuvent pas éliminer les dangers qu'elles signalent. Les principales mesures de prévention des accidents sont le
respect rigoureux de ces instructions spéciales, ainsi que le bon sens.
**
$
!
+
2 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
1.1 — Sécurité générale
Étudiez ces règles de sécurité avant toute utilisation ou tout entretien de cet équipement. Se familiariser avec ce manuel du propriétaire et avec
l'appareil. Le générateur peut être utilisé de manière sécuritaire, efficace et fiable seulement s'il est installé, utilisé et entretenu correctement. De
nombreux accidents sont causés par le non-respect des règles ou des précautions simples et fondamentales.
Le fabricant ne peut pas anticiper toutes les circonstances possibles pouvant être source de danger. Les avertissements de ce manuel, ainsi que
ceux qui se trouvent sur les étiquettes et les autocollants fixés sur l'appareil ne préviennent pas tous les risques. Si vous utilisez une procédure,
une méthode de travail ou une technique d'utilisation n'étant pas spécifiquement recommandée par le fabricant, veuillez vous assurer de sa
sécurité pour le personnel. Assurez-vous également que la procédure, la méthode de travail ou la technique d'utilisation ne fait pas en sorte que
le générateur devienne non sécuritaire.
DANGER!
En dépit de la conception sécuritaire de ce générateur, le fait d'utiliser cet équipement de façon imprudente, de
négliger son entretien ou d'être inattentif peut causer des blessures ou la mort. Ne permettez qu'aux personnes
responsables et compétentes d'installer, d'utiliser et d'entretenir cet équipement.
Ces machines génèrent des tensions potentiellement mortelles. Veillez à ce que des mesures soient prises pour
rendre la machine sécuritaire avant de tenter de travailler sur le générateur.
Certaines parties du générateur sont en rotation ou deviennent chaudes pendant l'utilisation. Faites preuve de
prudence à proximité d'un générateur en marche.
L'installation de ce générateur doit toujours respecter les codes, les normes, les lois et les règlements en vigueur.
Un générateur en marche dégage du monoxyde de carbone MORTEL, un gaz inodore, incolore et toxique.
L'inhalation de monoxyde de carbone peut causer des étourdissements, des battements aux tempes, des nausées,
des spasmes musculaires, des maux de tête, des vomissements, de la faiblesse, de la somnolence, une incapacité
de penser clairement, des évanouissements, la perte de conscience, voire la mort.
MISE EN GARDE!
Le tableau de commande de cet appareil est destiné à être utilisé par un personnel qualifié.
1.2 — Risques de sécurité généraux
Pour des raisons de sécurité, cet équipement ne doit être installé, entretenu et réparé que par un fournisseur de services d'entretien agréé,
ou un électricien ou un technicien d'installation compétent et qualifié, qui est familiarisé avec les codes, les normes, les règlements et les
lignes directrices du manuel d'installation de cet appareil. L'opérateur doit également se conformer à tous les codes, les normes, les
règlements et les lignes directrices du manuel d'installation de cet appareil.
Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz qui peut être MORTEL. Ce gaz dangereux, s'il est respiré à
des concentrations suffisantes, peut provoquer une perte de conscience ou même la mort. Ne modifiez PAS et n'ajoutez RIEN au système
d'échappement et ne faites rien qui puisse rendre le système dangereux ou non conforme aux codes et aux normes en vigueur.
Installez une alarme de monoxyde de carbone à l'intérieur, selon les instructions et recommandations du fabricant.
Un flux continu d'air de refroidissement et de ventilation adéquat est essentiel pour une utilisation correcte du générateur. Ne modifiez pas
l'installation et ne permettez pas le blocage, même partiel, des dispositifs de ventilation, car cela pourrait sérieusement nuire au bon
fonctionnement du générateur. Le générateur DOIT être installé et utilisé à l'extérieur seulement.
Garder les mains, les pieds, les vêtements, etc., loin des courroies d'entraînement, des ventilateurs et d'autres pièces mobiles ou chaudes.
Ne retirez jamais la courroie d'entraînement ou la grille de protection du ventilateur lorsque l'appareil fonctionne.
Restez vigilant en tout temps pendant l'entretien ou la réparation de cet appareil. Ne travaillez jamais sur l'équipement en cas de fatigue physique ou mentale.
Inspectez régulièrement le générateur et communiquez avec le fournisseur de services d'entretien le plus proche pour les pièces nécessitant
une réparation ou un remplacement.
Avant d'effectuer tout entretien sur le générateur, retirez le fusible du tableau de commande et débranchez la borne négative (-) de la batterie pour éviter
un démarrage accidentel. Lorsque vous débranchez les câbles de batterie, retirez toujours le câble NÉGATIF (NEG ou « - ») en premier, puis retirez le
câble POSITIF (POS ou « + »). Lorsque vous rebranchez les câbles, branchez le câble POSITIF en premier et le câble NÉGATIF en dernier.
N'utilisez jamais le générateur ni aucune de ses parties en guise de marchepied. Mettre un pied sur l'appareil peut exercer une contrainte sur les
pièces et les briser et peut entraîner des conditions d'utilisation dangereuses en raison de fuites de gaz d'échappement, de carburant, d'huile, etc.
*
+
*
*
*
*
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 3
1.3 — Risques relatifs aux gaz d'échappement
L'échappement du moteur du générateur contient du monoxyde de carbone MORTEL, un gaz inodore, incolore et toxique. L'inhalation de
monoxyde de carbone peut causer des étourdissements, des battements aux tempes, des nausées, des spasmes musculaires, des maux de
tête, des vomissements, de la faiblesse, de la somnolence, une incapacité de penser clairement, des évanouissements, la perte de
conscience, voire la mort. En cas de symptôme d'intoxication au monoxyde de carbone, déplacez la personne à l'air frais et consultez
immédiatement un médecin.
Ce générateur est conçu pour une installation EXTÉRIEURE SEULEMENT. Ne faites jamais fonctionner le générateur dans un garage ou
tout autre espace clos.
1.4 — Risques de décharge électrique
Tous les générateurs couverts par ce manuel produisent des tensions électriques dangereuses qui peuvent causer une décharge électrique
fatale. L'alimentation du réseau public transporte des tensions extrêmement élevées et dangereuses au commutateur de transfert, tout
comme le générateur de secours quand il est utilisé. Évitez tout contact avec les fils dénudés, les bornes, les connexions, etc. lorsque
l'appareil est en marche. Assurez-vous que tous les couvercles, les protections et les barrières appropriés sont en place, fixés ou verrouillés
avant d'utiliser le générateur. Au moment de travailler près d'un appareil en marche, se tenir debout sur une surface sèche et isolée afin de
réduire les risques d'électrocution.
Ne jamais toucher un appareil électrique lorsque vous êtes debout sur un sol mouillé, pieds nus ou lorsque vos mains ou vos pieds sont
humides. UNE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DANGEREUSE PEUT SE PRODUIRE.
Cet appareil est un générateur de secours automatique, le générateur peut se lancer et démarrer à tout moment lorsque le réseau public
tombe en panne. Lorsque cela se produit, les circuits de charge sont transférés à la source d'alimentation (générateur) DE SECOURS. Pour
éviter d'éventuelles blessures, mettez toujours le générateur sur la position OFF (ARRÊT) et retirez le fusible de 7,5 A du tableau de
commande du générateur avant de travailler sur ce générateur pour effectuer une inspection, une réparation ou un entretien.
En cas d'accident causé par une décharge électrique, coupez immédiatement la source d'énergie électrique. Si cela n'est pas possible,
essayer de libérer la victime du conducteur sous tension. ÉVITEZ TOUT CONTACT DIRECT AVEC LA VICTIME. Utilisez un outil non
conducteur, tel qu'une planche ou une corde sèche, pour libérer la victime du conducteur sous tension. Si la victime est inconsciente,
administrez-lui les premiers soins et obtenez de l'aide médicale immédiatement.
Ne portez jamais de bijoux pour travailler sur cet appareil. Les bijoux peuvent conduire l'électricité et causer une décharge électrique, ou être
happés par les pièces en mouvement et causer des lésions.
1.5 — Risques d'incendie
Pour la sécurité incendie, le générateur doit être installé et entretenu correctement. L'installation DOIT toujours être conforme aux codes,
normes, lois et règlements en vigueur, ainsi qu'aux lignes directrices du manuel d'installation de cet appareil. Se conformer strictement aux
codes électriques et de construction locaux, provinciaux et nationaux. Conformez-vous aux règlements de l'OSHA (Occupational Safety and
Health Administration). Assurez-vous également que le générateur est installé conformément aux instructions et aux recommandations du
fabricant. Après une installation correcte, ne faites rien qui pourrait modifier une installation sécuritaire et rendre l'appareil non conforme aux
codes, normes, lois et règlements mentionnés ci-dessus.
Gardez un extincteur près du générateur en tout temps. Les extincteurs classés « ABC » par la National Fire Protection Association sont
appropriés pour une utilisation sur le générateur de secours. Gardez l'extincteur correctement chargé et soyez familiarisé avec son utilisation.
Consultez le service d'incendie local pour toute question relative aux extincteurs.
1.6 — Risques d'explosion
Ne fumez pas près du générateur. Essuyez immédiatement tout déversement de carburant ou d'huile. Assurez-vous qu'aucun matériau
combustible n'est laissé dans le compartiment du générateur ou à proximité du générateur puisque cela présente un risque d'INCENDIE et
d'EXPLOSION. Gardez la zone entourant le générateur propre et exempte de débris.
Les fluides gazeux comme le gaz naturel et le propane liquide (PL) sont extrêmement EXPLOSIFS. Installez le système d'alimentation en
carburant conformément aux codes relatifs aux gaz combustibles. Avant que le système électrique de secours résidentiel soit mis en service,
les conduites du circuit de carburant doivent être correctement purgées et soumises à des essais d'étanchéité conformément au code en
vigueur. Après l'installation, inspectez le circuit de carburant régulièrement pour vous assurer qu'il ne fuit pas. Il ne doit jamais y avoir de fuite.
4 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
AVERTISSEMENT!
Si ce générateur est utilisé pour alimenter les circuits de charge électrique normalement alimentés par le réseau
public, les codes exigent qu'un commutateur de transfert soit installé. Le commutateur de transfert doit isoler de
manière efficace le circuit électrique du réseau public de distribution lorsque le générateur est utilisé (article 702
du code national de l'électricité américain (NEC)). Le fait de ne pas isoler un système électrique à l'aide de tels
moyens se traduira par des dommages au générateur et peut également entraîner des blessures ou la mort de
travailleurs du réseau public en raison du retour de l'énergie électrique.
+
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 5
Section 2 Informations
2.1 — Le générateur
Figure 2-1 : Moteur GH-410, appareil de 8 kW
Figure 2-2 : Moteur GH-530, appareil de 11 kW
L
REMPLISSAGE D'HUILE
ENCEINTE DE
L'ÉCHAPPEMENT
BASE EN COMPOSITE
FILTRE À HUILE
LOGEMENT À BATTERIE
GULATEUR
DE CARBURANT
DISJONC-TEURS
ENTRÉE
CARBURANT
(ARRIÈRE)
TABLEAU DE
COMMANDE
JAUGE
D'HUILE
FILTRE À AIR
PLAQUE
SIGNALÉTIQUE
(VOIR
L'EXEMPLE)
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
D'HUILE
6 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
Figure 2-3 : Moteurs GT-990/GT-999, appareils de 13 à 20 kW
2.2 — Systèmes de protection
Le générateur peut devoir fonctionner pendant de longues périodes de temps sans la présence d'un opérateur pour surveiller l'état du moteur et
du générateur. Pour cette raison, le générateur est équipé de différents systèmes pour fermer l'appareil automatiquement et le protéger contre
des conditions potentiellement dommageables. Voici certains de ces systèmes :
Le tableau de commande comporte un écran qui prévient l'opérateur lorsqu'une défaillance se produit. La liste ci-dessus n'est pas exhaustive.
Pour plus d'informations sur les alarmes et le fonctionnement du tableau de commande, voir la Section 3 Fonctionnement.
Capteur de pression d'huile basse
Capteur de température élevée
Capteur d'emballement
Capteur de survitesse
Capteur de régime du moteur
Capteur de sous-fréquence
Capteur de sous-tension
Capteur de surtension
Capteur de défaillance interne
Alarme de basse tension de batterie
ENCEINTE DE
L
'ÉCHAPPEMENT
BASE EN
COMPOSITE
FILTRE À HUILE
LOGEMENT
À BATTERIE
RÉGULATEUR
DE CARBURANT
DISJONC-
TEURS
ENTRÉE
CARBURANT
(ARRIÈRE)
TABLEAU DE
COMMANDE
JAUGE
D'HUILE
FILTRE
ÀAIR
PLAQUE
SIGNALÉTIQUE
(VOIR L'EXEMPLE)
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
D'HUILE
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 7
2.3 — Informations relatives aux émissions
L'agence de protection de l'environnement des États-Unis (Environmental Protection Agency, ou EPA) exige que ce générateur soit conforme
aux normes relatives aux émissions. Ce générateur est certifié conforme aux niveaux d'émissions EPA et est certifié pour une utilisation en tant
que moteur stationnaire pour la production d'électricité de secours. Toute autre utilisation peut constituer une violation des lois fédérales ou
locales. Pour s'assurer que le moteur est conforme aux normes d'émissions applicables pendant toute la durée de vie du moteur, il est important
de suivre les recommandations d'entretien de la Section 4 Entretien. Ce générateur est certifié pour fonctionner avec du carburant de propane
liquide à l'état gazeux ou du gaz naturel par pipeline.
Pour les générateurs de 13 kW et plus, le code du système antipollution est EM (Engine Modification, ou « Modification moteur »). Le système
antipollution installé sur ce générateur est constitué des composants suivants :
Système d'induction d'air
Tuyau d'adduction / Collecteur
Filtre à air
Système de dosage du carburant
Ensemble carburateur / mélangeur
Régulateur de carburant
Système d'allumage
Bougie
Module d'allumage
Système d'échappement
Collecteur d'échappement
Silencieux
Catalyseur (générateur de 11 kW uniquement)
8 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
2.4 — Caractéristiques techniques
2.4.1 — Générateur
2.4.2 — Moteur
La fiche signalétique pour votre générateur accompagnait la documentation fournie avec l'appareil au moment de l'achat. Pour obtenir des
exemplaires supplémentaires de la fiche signalétique spécifique à votre modèle de générateur, veuillez communiquer avec votre fournisseur
de services d'entretien agréé.
Modèle 8 kW 11 kW 13 kW 14 kW 15 KW 16 kW 17 kW 20 kW
Tension nominale 240
Courant de charge
maximal (A) à 240 volts
(gaz propane liquide)*
33.3 45.8 54.2 58.3 62.5 66.6 70.8 83.3
Disjoncteur principal 35 A 50 A 55 A 60 A 60 A 65 A 65 A 100 A
Phase 1
Fréquence c.a.
nominale
60 Hz
Exigences relatives à la
batterie
Groupe 26R, 12 volts et 525 ADF minimum (partie Generac no 0H3421S)
Poids (appareil
seulement en lb/kilos)
360/163.3 407/184.6 435/197.3 435/197.3 471/213.6 471/213.6 Acier -
471/213,6
Aluminium -
437/198,2
451/204.6
Boîtier
Acier Acier Acier Acier Acier Acier
Acier/
Aluminium
Aluminium
Plage de
fonctionnement normal
Cet appareil a été soumis à des essais conformément aux normes UL 2200 pour une température de fonctionnement de -29 °C (-20 °F) à 50 °C
(122 °F). Une trousse et de l'huile synthétique pour températures froides est nécessaire pour les zones où la température descend en dessous
de 0 °C (32 °F). Lorsqu'il est utilisé à plus de 25 °C (77 °F), il peut y avoir une diminution de la puissance du moteur. Veuillez consulter la section
indiquant les caractéristiques techniques du moteur.
Ces générateurs sont classés selon la norme UL 2200 relativement à la sécurité aux générateurs à moteur stationnaire, et la norme CSA-C22.2 n° 100-04 pour moteurs et
générateurs.
* Les valeurs nominales pour le gaz naturel dépendent de la teneur en BTU/joules du carburant. Les régimes réduits typiques sont entre 10 et 20 % de la valeur nominale du
gaz propane liquide.
** Les circuits à déplacer doivent être protégés par un disjoncteur de même valeur. Par exemple, si le circuit est de 15 ampères dans le panneau principal, le circuit dans le
commutateur de transfert doit être de 15 ampères.
Modèle 8 kW 11 kW 13/14/15/16/17 kW 20 kW
Type de moteur GH-410 GT-530 GT-990 GT-999
Nombre de cylindres 1 2 2 2
Cylindrée
410 cm
3
530 cm
3
992 cm
3
999 cm
3
Bloc-cylindres Aluminium avec chemise en fonte
Bougie d'allumage
recommandée
RC14YC BPR6HS RC14YC RC12YC
Écartement de la bougie 0,76 mm (0,030 po) 0,76 mm (0,030 po) 1,02 mm (0,040 po) 0,76 mm (0,030 po)
Démarreur 12 VCC
Capacité d'huile incluant le filtre Approx. 1,5 pte/1,4 l Approx. 1,7 pte/1,6 l Approx. 1,9 pte/1,8 l Approx. 1,9 pte/1,8 l
Filtre à huile recommandé Pièce no 070185E
Filtre à air recommandé Pièce no 0E9371A Pièce no 0E9371A Pièce no 0J8478 Pièce no 0J8478
La puissance du moteur est assujettie et limitée par certains facteurs, tels que la teneur en BTU/joules du carburant, la température ambiante et l'altitude.
La puissance du moteur diminue d'environ 3,5 pour cent pour chaque 1 000 pieds (304,8 mètres) au-dessus du niveau de la mer, et diminuera aussi
d'environ 1 pour cent pour chaque 6 °C (10 °F) au-dessus d'une température ambiante de 15 °C (60 °F).
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 9
2.4.3 — Besoins en carburant
Le moteur est équipé d'un système de bicarburation. L'appareil fonctionnera au gaz naturel ou au gaz propane liquide (vapeur), mais il a été
réglé en usine pour fonctionner au gaz naturel. Le système de carburant sera configuré en fonction de la source de carburant disponible lors de
l'installation.
Les carburants recommandés doivent avoir une teneur en BTU d'au moins 1 000 BTU par pied cube (37,26 mégajoules par mètre cube) pour le
gaz naturel, ou d'au moins 2 500 BTU par pied cube (93,15 mégajoules par mètre cube) pour le gaz propane liquide (vapeur).
REMARQUE : Pour une conversion du gaz naturel au gaz propane liquide, une capacité de réservoir de gaz propane liquide minimum
de 250 gallons (946 litres) est recommandée. Consultez le manuel d'installation pour les procédures complètes et tous les détails.
DANGER!
Les carburants gazeux tels que le gaz naturel et le gaz propane liquide sont hautement
explosifs. Même la moindre étincelle peut enflammer ces carburants et provoquer une
explosion. Il ne doit jamais y avoir de fuite de carburant. Le gaz naturel, qui est plus léger que
l'air, a tendance à s'accumuler dans les zones élevées. Le gaz propane liquide est plus lourd
que lair et a tendance à s'accumuler dans les zones basses.
2.4.4 — Exigences relatives à la batterie
Groupe 26R, 12 V, 525 ADF minimum (partie Generac no 0H3421S).
Pour consulter les procédures d'entretien de la batterie, voir Section 4 Entretien.
2.4.5 — Chargeur de batterie
Pour tous les modèles de l'appareil, le chargeur de batterie est intégré au tableau de commande. Il fonctionne comme un « chargeur intelligent »
qui veille à ce que les niveaux de sortie de charge soient sûrs et continuellement optimisés afin de maximiser la durée de vie de la batterie.
2.4.6 — Besoins en huile de moteur
Pour connaître l'indice de viscosité d'huile approprié, consultez le tableau dans Figure 4-1 : Huile recommandée en fonction de la température.
2.5 — Accessoires
Des accessoires améliorant la performance sont offerts pour les générateurs refroidis par air.
Veuillez communiquer avec un fournisseur de services d'entretien et de réparation pour plus d'informations sur les accessoires.
Accessoire Description
Trousse pour températures
froides
Requis dans les zones où les températures tombent régulièrement en dessous de 0 °C (32 °F).
Trousse d'entretien régulier Comprend toutes les pièces nécessaires pour effectuer l'entretien du générateur ainsi que les recommandations
pour l'huile.
Verrou de commutateur de
transfert auxiliaire
Permet à l'un des commutateurs de transfert de prendre en charge complètement une charge électrique importante
en l'asservissant à son système de commande.
Panneau de la couverture de
protection
De série sur tous les appareils de 20 kW. Offert pour tous les autres appareils de production de courant refroidis par
air. Se fixe à l'aide d'un mécanisme à pression pour une apparence lisse et profilée et protège l'appareil des
rongeurs et des insectes.
Mobile LinkMC Fournit un portail Web personnalisé qui affiche l'état du générateur, le calendrier d'entretien, l'historique des
événements et bien plus encore. Ce portail est accessible via un ordinateur, une tablette ou un téléphone intelligent.
Envoie des courriels ou des messages textes dès qu'il y a un changement dans l'état du générateur. Les paramètres
de notification peuvent être personnalisés pour définir le type d'alerte à envoyer et sa fréquence. Pour plus de
détails, visitez le site www.standbystatus.com.
Trousse de retouches de
peinture
Très importante afin de maintenir l'apparence et l'intégrité de l'enceinte du générateur. Cette trousse comprend de la
peinture et les instructions pour les retouches.
$
10 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
Page laissée en blanc intentionnellement.
Section 3 Fonctionnement
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 11
3.1 — Interface du tableau de commande
Le tableau de commande de cet appareil est destiné à être utilisé uniquement par un personnel qualifié.
L'interface du tableau de commande est située sous le couvercle de l'enceinte. Avant d'essayer de soulever le couvercle de l'enceinte, vérifiez
que les verrous latéraux gauche et droit sont déverrouillés. Pour retirer le couvercle avant, soulevez le couvercle vers le haut pour dégager les
crochets latéraux, puis inclinez-le et soulevez-le de l'appareil.
Au moment de refermer l'appareil, assurez-vous que les verrous latéraux gauche et droit sont bien verrouillés. Voir Figure 3-1.
.
Les clés fournies avec cet appareil doivent être utilisées par le personnel d'entretien uniquement.
Figure 3-1 : Générateur avec couvercle ouvert et emplacement du verrou latéral
AVERTISSEMENT!
S'il est réglé sur AUTO, le moteur peut se lancer et démarrer à tout moment sans avertissement. Un tel démarrage
automatique se produit lorsque la tension de la source d'alimentation du réseau public baisse en deçà d'un
niveau prédéterminé ou pendant le cycle d'exercice normal. Afin d'éviter toute blessure qui pourrait être causée
par de tels démarrages soudains, réglez toujours le moteur sur ARRÊT et retirez les fusibles avant de travailler
sur ou autour du générateur ou du commutateur de transfert. Ensuite, placez une étiquette « NE PAS FAIRE
FONCTIONNER » sur le tableau du générateur et sur le commutateur de transfert.
REMARQUE : Le générateur ne doit fonctionner que lorsque tous les panneaux sont en place, y compris lors du dépannage effectué
par un technicien.
*
*
VERROU
LATÉRAL
*
12 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
Figure 3-2 : Tableau de commande du générateur
3.2 — Utilisation des touches Auto/Arrêt/Manuel
REMARQUE : Les dommages causés par un mauvais câblage des fils d'interconnexion ne sont pas couverts par la garantie.
3.3 — Affichages du menu de l'interface
L'afficheur à cristaux liquides :
3.3.1— Navigation du menu du système
Pour accéder au MENU, utilisez la touche « Échap » sur n'importe quelle page. Vous pourriez devoir appuyer plusieurs fois avant d'arriver à la
page MENU. Naviguez jusqu'au menu désiré à l'aide des touches
/. Lorsque le menu souhaité est affiché et clignote, appuyez sur la touche
« Entrée ». Voir Figure 3-3.
Touche Description du fonctionnement
Auto
Sélectionner cette position permet le fonctionnement
entièrement automatique du système.
Cela
permet aussi à l'appareil
de
démarrer
automatiquement
et
d'effectuer
un cycle d'exercice du moteurtous les sept jours à l'aide du
réglage
de
la
minuterie d'exercice
(voir
la section Réglage de la
minuterie
d'exercice).
Arrêt Cette touche arrête le moteur et empêche également fonctionnement automatique de l'appareil.
Manuel Cette touche permet de lancer et de démarrer le générateur. Le transfert à l'alimentation de secours ne se
produira pas à moins d'une panne du réseau public de distribution d'électricité.
Fonctionnalité Description
Page ACCUEIL C'est la page qui sera affichée par défaut si aucune touche n'est actionnée pendant 60 secondes. Cette page affiche
normalement le message d'état actuel ainsi que la date et l'heure actuelles. L'alarme ou l'avertissement actif ayant la plus
haute priorité sera automatiquement affiché sur cette page et le rétroéclairage clignotera quand une telle condition est
détectée. S'il y a plusieurs alarmes ou avertissements, seul le premier message est affiché. Pour effacer une alarme ou un
avertissement, appuyez sur le bouton OFF (ARRÊT), puis sur la touche ENTRÉE.
Rétroéclairage de
l'afficheur
Normalement éteint. Si l'opérateur appuie sur n'importe quelle touche, le rétroéclairage s'allume automatiquement et reste
allumé pendant 30 secondes.
Page MENU
PRINCIPAL
Permet à l'opérateur d'accéder à toutes les autres pages ou sous-menus à l'aide des flèches et de la touche Entrée. Cette page
peut être consultée à tout moment en appuyant plusieurs fois sur la touche Échap dédiée. Chaque fois que l'opérateur appuie
sur la touche Échap, il est ramené au menu précédent un écran à la fois jusqu'à l'écran MENU PRINCIPAL. Cette page contient
des informations pour : Historique; État; Édition; Débogage.
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 13
Figure 3-3 : Menu de navigation
SCHÉMA DU MENU DU EVOLUTION
2013/SYNC2.0 HSB
0198170GST-D 05/22/13
Page 1 de 4
FLÈCHE HAUT = +
FLÈCHE BAS = -
« Protocole
d'exécution »
ÉCHAP
ENTRÉE
ENTRÉE
ÉCHAP
SYSTÈME
BATTERIE
DATE/HEURE
SOUS-MENUS
HISTORIQUE
ÉDITION
ENTRET.
FOURN. SERV.
ENTRET.
EXEMPLE :
Inspect. batt. dans 200 h ou 27/12/13
et
Proch. entret. dans 200 h ou 27/12/13
a
Minuterie d'exercice
Å 14 h Mercredi Æ
Mise à jour logiciel
Å Appuyez sur Entrée Æ
Date/Heure actuelles
02/14/13 07:40
ÉCHAP
ÉCHAP
ÉCHAP
ENTRÉE
ENTRÉE
Date/Heure actuelles
Å 12/02/13 12 h 22 Æ
ÉCHAP ENTRÉE
ÉCHAP
ÉCHAP
ÉCHAP ÉCHAP
ENTRÉE
ENTRÉE
ÉCHAP
ÉCHAP
ÉCHAP
ÉCHAP
ENTRÉE
ENTRÉE
ENTRÉEENTRÉE
ÉCHAP
ÉCHAP
ÉCHAP
ENTRÉE
ENTRET :
Entret. Journ.
Heures fonct.
Programm.
ENTRÉE
ÉCHAP
ENTRÉE
Sélect. Jour
- Mercredi +
ENTRÉE
ENTRÉE
ENTRÉEENTRÉE
ENTRÉE
ENTRÉE
Sélect. mois (1-12)
- 2 +
Heures fonct. (h)
0.0
ENTRÉE
Sélect. date (1-31)
- 13 +
ENTRÉE
Sélect. année (0-99)
- 13 +
ENTRÉE
ENTRÉE
ENTRÉE
ENTRÉE
ÉCHAP
Mis sur « OFF »
Heures de protection
0 (h)
Accès requiert mot de passe
Langue
Å English Æ
Choix du carburant
Å GN ou PL Æ
Message(s) possible(s)
Fichier corrompu
Fichier non valide
Fichier non trouvé
Le périphérique n'est pas pris en charge
« Actuel : V XXXX »
« USB : V XXXX »
« Êtes-vous certain? »
« - Oui ou Non + »
ÉCHAP
ENTRÉE
Mise à jour logiciel
Å Insérez clé USB Æ
« Sauvegarde
d'alarme »
- Sauvegarde
d'alarme +
- Protocoles
d'exécution +
- 1 à 50 +
- 1 à 50 +
ÉCHAPENTRÉE
ÉCHAPENTRÉE
Sélectionnez « Oui » puis appuyez sur la touche « Entrée »
pour continuer ou appuyez sur « ÉCHAP » pour ne pas faire
la mise à jour.
Pendant le processus de mise à jour, le voyant bleu « Manuel »
clignote, puis le voyant vert « Auto » clignote. Cette séquence se
présente deux fois. Lorsque la mise à jour est terminée,
l'appareil retourne au menu de l'Assistant d'installation.
Lorsque l'automate de contrôle est mis sous tension, le tout
premier écran affiche le numéro de version pendant quelques
secondes.
Lorsque la mise à jour est terminée, retirez la clé USB et
suivez les étapes d'installation du menu Assistant.
- 1 à 50 +
« Batt. entretenue »
« Fait Calendr. A »
« Fait Calendr. B »
« Entr. Réinit. »
« Inspect. Batt. »
« Calendrier d'entretien A »
« Calendrier d'entretien B »
Messages d'avertissement
« Batterie faible »
« Erreur du cycle
d'exercice »
« ERREUR LOGICIEL-9 »
« Pression carburant »
« Prob. batterie »
« Avertissement du
chargeur »
« Chargeur sans c.a. »
« Avert surcharge »
« Refroid surcharge »
« ABUS SEEPROM »
« Avert USB »
« Échec téléchargement »
Fonctionnement Manuel
Fonctionnement-Panne du
réseau public
Fonctionnement-Démarrage
à distance
Fonctionnement-Démarrage
par 2 fils
Fonctionnement - Exercice
Hors tension
Arrêté - Auto
Arrêté - Alarme
Messages d'alarme
« Temp moteur élevée »
« Pression d'huile basse »
« Emballement »
« Survitesse »
« Perte sens TR/MIN »
« Sous-vitesse »
« Erreur interne »
« ERREUR LOGICIEL-7 »
« ERREUR CÂBLAGE »
« Surtension »
« Sous-tension »
« Ret chge surch »
« Ret chg Fbl T. »
« Surch. pas à pas »
« Prob. fusible »
ÉCHAP
Sélect. Min (0-59)
- 0 +
ÉCHAP
ÉCHAP
Sélect. Heure (0-23)
- 14 +
ÉCHAP
Sélect. Min (0-59)
- 0 +
ÉCHAP
Sélect. Heure (0-23)
- 14 +
ÉCHAP
Mode test silenc.?
- OUI ou NON +
Mode test discret disponible
seulement sur certains modèles
Langue
+ English -
Choix du carburant
+ GN OU PL -
Langue
+ Espanol -
Langue
+ Français -
Langue
+ Portuguese -
+
-
+
-
+
-
+
État de la batterie
« Bon » « Inspectez la batterie » ou
« Vérifiez la batterie »
14 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
3.4 — Opération de transfert automatique
Pour sélectionner l'opération de transfert automatique :
1. Assurez-vous que les contacts du commutateur de transfert principal sont réglés sur la position RÉSEAU PUBLIC
(charges connectées à la source d'alimentation du réseau public).
2. Assurez-vous que la tension de l'alimentation du RÉSEAU PUBLIC normale est disponible aux cosses N1 et N2 du
commutateur de transfert.
3. Appuyez sur la touche AUTO de l'Interface du tableau de commande.
4. Réglez le disjoncteur principal (déconnexion du générateur) sur la position MARCHE (FERMÉ).
Une fois que vous aurez effectué toutes ces étapes, le générateur démarrera automatiquement lorsque la tension fournie par la source
d'alimentation du réseau public baisse en deçà d'un niveau prédéfini. Après le démarrage de l'appareil, les charges sont transférées à la source
d'alimentation de secours.
3.4.1— Séquence de l'opération de transfert automatique
3.4.1.1 — Panne du réseau public
Alors que le générateur est réglé sur AUTO, lorsque le réseau public tombe en panne (en deçà de 65 % de la valeur nominale) un compteur de
temps d'interruption de ligne de 10 secondes (option programmable) est lancé. Si le réseau public est toujours en panne lorsque le compteur
expire, le moteur tourne et démarre. Une fois que le moteur a démarré, un compteur de temps de préchauffage de 5 secondes est lancé. Lorsque
temps de préchauffage expire, l'automate de contrôle transférera la charge vers le générateur. Si l'alimentation du réseau public est rétablie (au-
delà de 75 % de la valeur nominale) à un moment donné depuis le début du démarrage du moteur jusqu'à ce que le générateur soit prêt à
accepter la charge (le temps de préchauffage de 5 secondes ne s'est pas écoulé), l'automate de contrôle terminera le cycle de démarrage et
exécutera le cycle normal de refroidissement du générateur, et la charge sera maintenue sur la source du réseau public.
3.4.1.2 — Lancement du moteur
Le système contrôlera le lancement cyclique comme suit :
Appareil de 8 kW - 5 cycles de lancement, comme suit : Lancement de 15 secondes, sept (7) secondes de pause, suivi par quatre (4) cycles
supplémentaires de lancement de sept (7) secondes, et des pauses de sept (7) secondes.
Appareils de 11 à 20 kW - 5 cycles de lancement, comme suit : Lancement de 16 secondes, sept (7) secondes de pause, autre lancement
de 16 secondes, sept (7) secondes de pause, suivi par trois (3) cycles supplémentaires de lancement de sept (7) secondes, et des pauses
de sept (7) secondes.
3.4.1.3 — Transfert de la charge
Le transfert de la charge lorsque le générateur fonctionne dépend du mode de fonctionnement :
MANUEL Ne transfère pas la charge au générateur si le réseau public fonctionne.
Transfère la charge au générateur si le réseau public est en panne (en deçà de 65 % de la valeur
nominale pendant 10 secondes consécutives).
Transfère la charge du générateur au réseau public lorsque le réseau public revient plus de
15 secondes consécutives. Le moteur continue à fonctionner jusqu'à ce que le mode MANUEL soit
changé pour un autre mode.
AUTO Démarre et se met à fonctionner si le réseau public est en panne pour plus de 10 secondes
consécutives (réglage par défaut à l'usine).
Démarre un compteur de temps de préchauffage de 5 secondes.
Ne transfère par la charge si le réseau public revient par la suite.
Transfère la charge au générateur si le réseau public est en panne.
Transfère la charge du générateur au réseau public lorsque le réseau public revient plus de 15
secondes consécutives (au-delà de 75 % de la valeur nominale).
Ne transfère par la charge au réseau public à moins que le réseau public revienne. Le générateur
s'arrête si la touche ARRÊT est actionnée ou si une alarme d'arrêt est déclenchée.
Une fois que le courant du réseau public est rétabli, le générateur s'éteint après 1 minute de temps
de refroidissement.
EXERCICE L'exercice n'aura pas lieu si le générateur fonctionne déjà en mode AUTO ou MANUEL.
Pendant l'exercice, l'automate de contrôle n'effectuera le transfert que si le réseau public tombe en
panne pendant 10 secondes au cours de l'exercice et se mettra alors en mode AUTO.
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 15
3.5 — Fermeture du générateur avec charge
REMARQUE : Important! Pour éteindre le générateur pendant des pannes prolongées afin d'effectuer un
entretien ou de conserver du carburant, suivez les étapes suivantes (elles sont simples, mais importantes) :
Pour éteindre le générateur (pendant qu'il tourne en mode AUTO et alimenté en marche) :
1. Mettez sur OFF (ARRÊT) ou OUVERT l'interrupteur général du réseau public.
2. Mettez sur OFF (ARRÊT) ou OUVERT le disjoncteur de la ligne principale (DLP) sur le générateur.
3. Mettez le générateur sur OFF (ARRÊT).
Pour remettre le générateur sur ON (MARCHE) :
1. Remettez le générateur sur le mode AUTO et laissez-le démarrer et chauffer pendant quelques minutes.
2. Mettez sur ON (MARCHE) ou FERMÉ le DLP du générateur.
Le système fonctionnera en mode automatique. L'interrupteur général du réseau public peut être mis sur ON (MARCHE) ou FERMÉ, mais pour
éteindre l'appareil, le processus complet doit être répété.
3.6 — Opération de transfert manuel
DANGER!
N'ESSAYEZ PAS d'actionner le commutateur de transfert manuellement avant que toutes les sources de tension
d'alimentation au commutateur aient été complètement coupées. Le fait de ne pas éteindre toutes les sources de
tension d'alimentation peut entraîner une décharge électrique extrêmement dangereuse, voire mortelle.
Avant la mise en fonctionnement automatique, pressez manuellement le commutateur de transfert pour vérifier qu'il n'y a pas d'interférence avec
le fonctionnement approprié du mécanisme. Le fonctionnement manuel du commutateur de transfert est nécessaire au cas où le dispositif
électronique serait en panne.
3.6.1— Transfert à la source d'alimentation du générateur
1. Appuyez sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau
de commande.
2. Réglez le disjoncteur principal (déconnexion du
générateur) sur la position ARRÊT (OUVERT).
3. Coupez l'alimentation du réseau public au commutateur
de transfert à l'aide des moyens prévus (tel qu'un
disjoncteur principal de réseau public).
4. Utilisez la poignée de transfert manuel à l'intérieur du
commutateur de transfert pour déplacer les contacts
principaux à leur position DE SECOURS (charges
connectées à la source d'alimentation de secours).
5. Pour lancer et démarrer le moteur, appuyez sur la
touche MANUAL (MANUEL) du tableau de commande.
6. Laissez le moteur se stabiliser et préchauffer
pendant quelques minutes.
7. Réglez le disjoncteur principal (déconnexion du
générateur) sur la position MARCHE (FERMÉ). Les
charges sont maintenant alimentées par la source
d'alimentation de secours.
Figure 3-4 : Fonctionnement du commutateur de transfert manuel
CHARGE CONNECTÉE À LA SOURCE D'ALIMENTATION DU RÉSEAU PUBLIC
CHARGE CONNECTÉE À LA SOURCE D'ALIMENTATION DU GÉNÉRATEUR
DE SECOURS
POIGNÉE DE
TRANSFERT MANUEL
LEVIER DE MANŒUVRE
DU COMMUTATEUR
DE TRANSFERT
16 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
3.6.2— Transfert de retour des charges au réseau public
Lorsque le courant du réseau public est rétabli, transférez les charges au réseau public et arrêtez le générateur. Pour transférer manuellement
au réseau public et arrêter le générateur :
1. Réglez le disjoncteur principal (déconnexion du générateur) sur la position ARRÊT (OUVERT).
2. Laissez le moteur tourner pendant 2 minutes sans charge pour stabiliser les températures internes.
3. Appuyez sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de commande. Le moteur devrait s'arrêter.
4. Assurez-vous que l'alimentation du réseau public au commutateur de transfert est coupée.
5. Utilisez la poignée de transfert manuel à l'intérieur du commutateur de transfert pour remettre les contacts
principaux à leur position RÉSEAU PUBLIC (charges connectées au réseau public).
6. Mettez sous tension l'alimentation du réseau public au commutateur de transfert à l'aide des moyens prévus.
7. Appuyez sur la touche AUTO du tableau de commande.
3.7 — Compartiment latéral
Les codes locaux peuvent exiger que ce compartiment soit verrouillé. Un moraillon est fourni pour permettre au propriétaire ou à l'opérateur de
verrouiller le compartiment avec son propre cadenas. Vérifiez les codes locaux pour connaître les exigences concernant le verrouillage du
compartiment latéral.
Figure 3-5 : Compartiment latéral ouvert
3.7.1— Disjoncteur principal (déconnexion du générateur)
Il s'agit d'un disjoncteur à 2 pôles dont les valeurs nominales correspondent aux caractéristiques techniques de l'appareil.
3.7.2— Voyants DEL
Le voyant DEL vert « Ready » (Prêt) est allumé lorsque le réseau public fonctionne et que la touche du tableau de commande est sur la
position AUTO. Cela indique également lorsque le générateur est en marche.
Le voyant DEL rouge « Alarm » (Alarme) est allumé lorsque le générateur est éteint ou qu'un problème a été détecté et vous indique de
communiquer avec votre fournisseur de services d'entretien.
Le voyant DEL jaune « Entretien ». Remarque : le voyant DEL jaune peut être allumé en même temps que les voyants DEL rouge ou vert.
SORTIE AVEC DISJONCTEUR DE
FUITE DE TERRE DE 120 V
DISJONCTEUR DE PRISE DE 15 A
DISJONCTEUR PRINCIPAL
VOYANTS DEL
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 17
3.7.3— Prise de 120 V/15 A avec disjoncteur de fuite de terre (appareils de 17 et de 20 kW
uniquement)
Tous les appareils sont équipés d'une prise de service de 120 volts, 15 A avec disjoncteur de fuite de terre située dans le coin supérieur du
compartiment.
Lorsque le générateur est en marche, en l'absence d'alimentation du réseau public, cette prise peut également être utilisée pour alimenter des
appareils à l'extérieur de la résidence, tels que des lumières et des outils électriques. Cette prise peut également être utilisée lorsque
l'alimentation du réseau public est sous tension en faisant fonctionner le générateur en mode manuel.
Cette prise ne fournit pas de puissance si le générateur ne fonctionne pas. N'utilisez pas cette prise lorsque le générateur est en mode Exercice.
Cette prise est protégée par un disjoncteur de 15 A dans le compartiment latéral.
3.8 — Procédures d'intervention en cas d'alarme
Le générateur est protégé par une série de capteurs qui détectent une condition d'alarme ou d'avertissement et avertir le propriétaire ou
l'opérateur de l'état sur l'afficheur du tableau de commande. Le générateur s'arrête lorsque certaines conditions d'alarme sont détectées.
Les conditions d'alarme ou d'avertissement peuvent comprendre (cette liste n'est pas exhaustive) :
Pression d'huile basse
Température du moteur élevée
Batterie faible
Sous-tension
Erreur du cycle d'exercice
REMARQUE : À défaut d'avoir reçu une formation adéquate sur la façon d'effacer et de corriger les conditions d'alarme, communiquez
avec votre fournisseur de services d'entretien agréé ou un technicien qualifié.
3.9 — Chargeur de batterie
REMARQUE : Pour tous les modèles de l'appareil, le chargeur de batterie est intégré au module de commande.
Le chargeur de batterie fonctionne comme un « chargeur intelligent » qui assure :
Que la sortie est continuellement optimisée afin de promouvoir la vie maximale de la batterie.
Que les niveaux de charge sont sécuritaires.
REMARQUE : Qu'un avertissement est affiché à l'écran ACL lorsque la batterie a besoin d'un entretien.
3.10 — Réglage de la minuterie d'exercice
Ce générateur est muni d'une minuterie d'exercice. Une fois qu'elle est réglée, le générateur démarrera et exécutera un cycled'exercice tous les
sept jours, le jour de la semaine et à l'heure de la journée précisée. Au cours de cette période d'exercice, l'appareil fonctionne pendant environ
12 minutes et s'arrête ensuite. Les charges ne sont pas transférées à la sortie du générateur au cours du cycle d'exercice à moins d'une panne
du réseau public.
Les réglages d'exercice peuvent être modifiés en tout temps dans le menu EDIT.
Si la batterie de 12 volts est débranchée ou si le fusible est retiré, l'Assistant d'installation se mettra en marche lorsque le courant sera rétabli. La
seule différence est que l'afficheur demandera seulement au client de saisir l'heure et la date actuelles.
L'exerciseur ne fonctionneraqu'en mode AUTO et ne fonctionnera pas à moins que cette procédure soit exécuté. La date et l'heure actuelles
doivent être réglées de nouveau chaque fois que la batterie de 12 volts est débranchée puis rebranchée ou lorsque le fusible est retiré.
18 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
Page laissée en blanc intentionnellement.
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 19
Section 4 Entretien
REMARQUE : Un bon entretien et un fonctionnement correct et sûr sont essentiels à la durée de vie du générateur. Des pièces
d'origine Generac DOIVENT être utilisées pour assurer la couverture de la garantie.
REMARQUE : Puisque la plupart des alertes d'entretien auront lieu en même temps (la plupart sont à deux ans d'intervalle), une seule
alerte apparaît sur l'afficheur du tableau de commande à un moment donné. Une fois que la première alerte est effacée, la prochaine
alerte active s'affiche.
Toutes les tâches d'entretien sur ce générateur doivent être effectuées par un technicien qualifié uniquement.
4.1 — Effectuer l'entretien régulier
Pour un fonctionnement approprié du générateur, il est important d'effectuer l'entretien tel que spécifié dans le Calendrier d'entretien et de veiller
à ce que le générateur soit conforme aux normes d'émission applicables pour la durée de sa vie utile. L'entretien et les réparations peuvent être
effectués par toute personne qualifiée ou par un atelier de réparation. En outre, les tâches d'entretien critiques en matière d'émissions doivent
être effectuées comme prévu pour que la garantie couvrant les émissions demeure valide. Les tâches d'entretien critiques en matière
d'émissions consistent à faire l'entretien du filtre à air et des bougies, conformément au Calendrier d'entretien. L'automate de contrôle
demandera d'effectuer l'entretien selon le calendrier A ou le calendrier B. L'entretien du calendrier A comprend l'huile, le filtre à huile et la mise au
point. L'entretien du calendrier B comprend l'huile, le filtre à huile, la mise au point, le filtre à air, les bougies et le jeu des soupapes.
4.2 — Calendrier d'entretien
ATTENTION : Toutes les tâches d'entretien doivent être effectuées par un technicien qualifié uniquement.
Composant du système Procédure Fréquence
X = Mesure
R= Remplacer au besoin
* = Aviser le fournisseur de services d'entretien si
une réparation est nécessaire
Inspecter Remplacer Nettoyer
H = Hebdomadairement
M = Mensuellement
A = Annuellement
Carburant
Conduites et raccords de carburant* X M
Lubrification
Niveau d'huile X M ou après 24 heures de fonctionnement continu
Huile X 2A ou après 200 heures de fonctionnement**
Filtre à huile X 2A ou après 200 heures de fonctionnement**
Refroidissement
Fentes de l'enceinte X X B
Batterie
Enlevez la corrosion, vérifiez que tout est sec X X Y
Nettoyez et serrez les bornes de la batterie X X Y
Vérifiez l'état de charge X X Y
Niveau d'électrolyte (batteries non scellées
seulement)*
X X Chaque 6 M
Moteur et montage
Filtre à air X X 400 heures
Bougie(s) X X 400 heures
Jeu des soupapes X 500 heures***
État général
Vibration, Bruit, Fuite* X M
Mise au point complète*
À effectuer par un fournisseur de services
d'entretien
2A ou après 200 heures
* Veuillez contacter le fournisseur de services d'entretien et de réparation le plus proche pour une assistance si nécessaire.
** Changez l'huile et le filtre après les 25 premières heures de fonctionnement. Continuez à faire la vérification à des intervalles de 200 heures ou aux 2 ans, selon
la première éventualité. Intervalles de vidange d'huile pour une utilisation rigoureuse : Dans des conditions de température froide (température ambiante de
(4,4
°C/40 °F), changez l'huile du moteur et le filtre chaque année ou toutes les 100 heures de fonctionnement pour prévenir l'accumulation d'eau dans l'huile. Si
vous prévoyez d'utiliser l'appareil de façon continue dans des températures chaudes (température ambiante de (29,4
°C/85 °F) ou dans un environnement très
sale ou poussiéreux, changez l'huile du moteur et le filtre chaque année ou toutes les 100 heures de fonctionnement pour éviter la dégradation de l'huile.
*** Vérifiez le jeu des soupapes après les 25 premières heures de fonctionnement. Continuez à faire la vérification à des intervalles de 400 heures.
*
20 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
4.2.1— Journal d'entretien
1. Inspection de la batterie et vérification de la charge (recommandées chaque année pour la durée de vie de la batterie)
REMARQUE : Vérifiez le niveau d'électrolyte (batteries non scellées seulement) tous les 6 mois.
Dates d'exécution :
2. Remplacement de l'huile, du filtre à huile et du filtre à air (recommandé après les 25 premières heures suivant l'installation puis toutes les
200 heures ou aux 2 ans, selon la première éventualité) REMARQUE : Remplacement de la bougie (recommandé tous les 4 ans ou
400 heures, selon la première éventualité).
Dates d'exécution :
3. Réglage de la soupape (recommandé après les 25 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 400 heures de fonctionnement)
Dates d'exécution :
4.3 — Vérifier le niveau d'huile du moteur
Le niveau d'huile doit être contrôlé quotidiennement lorsqu'il est nécessaire de faire fonctionner le générateur pendant de longues périodes en
raison de pannes d'électricité. Pour vérifier le niveau d'huile du moteur :
1. Si le générateur fonctionne pendant une panne du réseau public de distribution d'électricité, commencez par mettre HORS TENSION tous
les appareils de la résidence par l'interrupteur principal du panneau électrique. Mettez ensuite le disjoncteur du circuit principal du
générateur sur la position OFF (ARRÊT).
2. Appuyez sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de commande. Attendez 5 minutes.
3. Retirez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre.
4. Insérez complètement la jauge et retirez-la de nouveau.
5. Lisez le niveau d'huile. Le niveau doit se situer à la marque « Full » (plein) sur la jauge.
6. Si nécessaire, retirez le bouchon de remplissage d'huile et ajoutez de l'huile au moteur jusqu'à ce que le niveau atteigne la marque « Full »
(plein) et réinsérez la jauge et le bouchon de remplissage.
7. Appuyez sur la touche AUTO du tableau de commande.
8. Si le générateur a fonctionné pendant une panne du réseau public de distribution d'électricité, mettez d'abord le disjoncteur principal sur la
position ON (MARCHE). Ensuite, mettez les appareils de la résidence dont vous avez besoin SOUS TENSION.
Ne faites jamais fonctionner le moteur lorsque le niveau d'huile indiqué sur la jauge est sous la marque « Add »
(ajouter). Cela pourrait endommager le moteur.
L'huile chaude peut causer des brûlures. Évitez les contacts prolongés ou répétés de la peau avec l'huile
usagée. Nettoyez soigneusement les régions exposées avec du savon.
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 21
4.3.1— Recommandations en matière d'huile de moteur
Pour maintenir la garantie, des pièces de rechange Generac DOIVENT être utilisées, y compris les trousses d'huile Generac (qui comprennent
un filtre à huile et un filtre à air). Les trousses d'huile Generac peuvent être obtenues par l'entremise d'un fournisseur de services d'entretien
agréé ou achetées en ligne. Pour l'achat en ligne, accédez à la page des trousses de maintenance par www.generac.com ou directement à
l'adresse shop.generac.com. Suivez les instructions à l'écran pour saisir les informations de livraison et effectuer l'achat.
Toutes les trousses d'huile Generac satisfont aux classes d'entretien SJ et SL de l'American Petroleum Institute (API), ou les dépassent.
N'utilisez pas d'additifs spéciaux. Sélectionnez une huile dont la viscosité est appropriée pour la température de fonctionnement prévue. De
l'huile synthétique avec un poids approprié peut aussi être utilisée en tant qu'huile standard.
Figure 4-1 : Huile recommandée en fonction de la température
SAE 30 au-dessus de 0 °C (32 °F)
10W 30 entre 4 °C et -23 °C (40 °F et -10 °F)
5W 30 synthétique pour toutes les plages de température
Toute tentative de lancer ou de démarrer le moteur avant qu'il n'ait fait l'objet d'un entretien adéquat avec l'huile
recommandée peut entraîner une panne de moteur.
4.3.2— Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile
1. Démarrez le moteur en appuyant sur la touche MANUEL du tableau de commande et laissez le moteur tourner jusqu'à ce qu'il soit bien
réchauffé. Ensuite, appuyez sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de commande pour arrêter le moteur.
2. Quelques minutes après l'arrêt du moteur, quand il a légèrement refroidi, soulevez le couvercle et retirez le panneau avant. Dégagez le
tuyau de vidange d'huile en le libérant de sa pince de fixation. Retirez le bouchon du tuyau et vidangez l'huile dans un récipient approprié.
3. Une fois la vidange d'huile terminée, remettez le bouchon sur l'extrémité du tuyau de vidange d'huile. Repositionnez et fixez le tuyau avec la
pince de fixation.
4. Une fois la vidange d'huile terminée, retirez le filtre à huile en le tournant en sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour l'emplacement du
filtre, voir Figure 4-2.
5. Appliquez une légère couche d'huile de moteur propre sur le joint du nouveau filtre.
6. Vissez le nouveau filtre à la main jusqu'à ce que son joint entre légèrement en contact avec l'adaptateur de filtre à huile. Ensuite, serrez le
filtre de 3/4 de tour à un tour complet.
7. Remplissez le moteur avec l'huile recommandée appropriée. Pour l'huile recommandée, voir Figure 4-1.
8. Démarrez le moteur, laissez-le tourner pendant 1 minute et vérifiez qu'il n'y a pas de fuites.
9. Arrêtez le moteur et vérifiez de nouveau le niveau d'huile. Ajoutez de l'huile si nécessaire. NE REMPLISSEZ PAS TROP LE RÉSERVOIR.
10. Réinsérez la jauge et/ou remettez le bouchon de remplissage.
11. Appuyez sur la touche AUTO du tableau de commande.
12. Éliminez l'huile et le filtre usagés dans un centre de recyclage approprié.
22 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
Figure 4-2 : Emplacement du filtre à huile et du tuyau de vidange
4.4 — Remplacer le filtre à air du moteur
1. Alors que le générateur est arrêté, soulevez le couvercle et retirez le panneau avant.
2. Retirez les pinces du couvercle et le couvercle du filtre à air (11 - 20 kW) ou dégagez la broche métallique et ouvrez la porte d'accès au filtre
à air (8 kW).
3. Retirez le filtre à air usagé et jetez-le.
4. Nettoyez soigneusement le boîtier du filtre à air pour enlever les poussières ou débris.
5. Installez un nouveau filtre à air.
6. Installez le couvercle du filtre à air et les pinces du couvercle (11-20 kW), ou fermez la porte d'accès au filtre à air et enclenchez la broche
métallique (8 kW).
4.5 — Bougies
Réglez l'écartement des bougies ou remplacez-les le cas échéant :
1. Alors que le générateur est arrêté, soulevez le couvercle et retirez le panneau avant.
2. Nettoyez la zone autour de la base des bougies pour empêcher la saleté et les débris d'entrer dans le moteur.
3. Retirez les bougies et vérifiez-en l'état. Installez de nouvelles bougies si les anciennes sont usées ou si leur réutilisation est douteuse.
4. Nettoyez les bougies en les grattant ou en les lavant avec une brosse métallique et un solvant commercial. Ne nettoyez pas les bougies au
jet d'air.
5. Vérifiez l'écartement des électrodes à l'aide d'une jauge d'épaisseur. Voir Figure 4-3. Réglez l'écartement en pliant soigneusement
l'électrode de masse à :
Pour les appareils de 8, 11 et 20 kW - 0,76 mm (0,030 pouce)
Pour les appareils de 13, 14, 15, 16 et 17 kW - 1,02 mm (0,040 pouce)
Figure 4-3 : Réglage de l'écartement des bougies
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 23
4.6 — Réglage du jeu des soupapes
Après les 25 premières heures de fonctionnement et à chaque intervalle de 400 heures ensuite, vérifiez le jeu des soupapes. Ajustez-le si
nécessaire.
Important : Veuillez communiquer avec votre fournisseur de services d'entretien pour de l'assistance à ce sujet. Il s'agit d'une étape très
importante visant à assurer la plus longue vie possible du moteur.
Pour vérifier le jeu des soupapes :
Le moteur doit être froid avant la vérification. Aucun réglage n'est nécessaire si le jeu des soupapes est de 0,05 à 0,1 mm (0,002 po à 0,004 po).
Retirez les fils des bougies et placez-les loin des bougies.
Retirez les bougies.
Assurez-vous que le piston est au point mort haut (PMH) de sa course de compression (les deux soupapes fermées). Pour obtenir le piston
au PMH, enlevez le filtre d'admission à l'avant du moteur pour avoir accès à l'écrou du volant. Utilisez une grande douille et une clé à douille
pour faire tourner l'écrou et donc le moteur dans le sens des aiguilles d'une montre, tout en surveillant le piston à travers le trou de la bougie.
Le piston devrait se déplacer de haut en bas. Le piston est au PMH quand il est au plus haut point de sa course.
Pour régler le jeu des soupapes (voir la figure 4-4) :
Assurez-vous que le moteur est à une température de 16 °C à 27 °C (60 °F à 80 °F).
Assurez-vous que le fil de la bougie est retiré de la bougie et qu'il est à l'écart.
Retirez les quatre vis de fixation du couvercle de soupape.
Desserrez le contre-écrou du culbuteur. Utilisez une clé Allen de 10 mm (moteur de 530 cm
3
) ou une clé Allen de 13 mm (moteurs de
410 cm
3
, 990 cm
3
et 999 cm
3
) pour faire tourner le goujon de rotule tout en vérifiant le jeu entre le culbuteur et la tige de soupape avec une
jauge d'épaisseur. Le jeu correct est de 0,05 à 0,1 mm (0,002 à 0,004 pouce).
REMARQUE : Maintenez le contre-écrou du culbuteur en place alors que le goujon de rotule est tourné.
Quand le jeu des soupapes est correct, maintenez le goujon de rotule en place avec la clé hexagonale et serrez le contre-écrou du culbuteur.
Serrez le contre-écrou et réglez le couple de serrage à 19,68 N.m (174 po-lb). Après avoir serré le contre-écrou, vérifiez à nouveau le jeu des
soupapes pour vous assurer qu'il n'a pas changé.
Installez un nouveau joint pour le couvercle de soupape.
Replacez le couvercle de la soupape.
REMARQUE : Insérez et vissez légèrement les quatre vis avant de les serrer complètement, sinon il ne sera pas possible de toutes les
fixer en place. Assurez-vous que le nouveau joint du couvercle de soupape est en place.
Installez les bougies.
Rebranchez le câble de bougie sur la bougie.
Au besoin, répétez l'opération pour l'autre cylindre.
24 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
Figure 4-4 : Réglage du jeu des soupapes
4.7 — Entretien de la batterie
La batterie doit être inspectée régulièrement, conformément au Calendrier d'entretien :
1. Alors que le générateur est arrêté, soulevez le couvercle et retirez le panneau avant.
2. Inspectez les bornes et les câbles de la batterie pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et qu'il n'y a pas de corrosion. Serrez-les et
nettoyez-les si nécessaire.
3. Vérifiez le niveau de liquide de batterie des batteries non scellées et si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée uniquement. N'utilisez PAS l'eau
du robinet. En outre, demandez au fournisseur de services d'entretien ou à un technicien qualifié de vérifier l'état de charge et l'état général
de la batterie.
Ne jetez pas la batterie au feu. La batterie peut exploser.
Une batterie peut présenter un risque de décharge électrique et de courant de court-circuit élevé. Respectez
scrupuleusement les précautions suivantes lorsque vous manipulez des batteries :
Retirez le fusible de 7,5 A du tableau de commande du générateur.
Retirez tous vos bijoux : montres, bagues, objets métalliques, etc.
Utilisez des outils avec poignées isolées.
Portez des gants et des bottes de caoutchouc.
Ne posez pas d'outils ou d'objets métalliques sur le dessus de la batterie.
Déconnectez la source de charge avant de connecter ou déconnecter les bornes de la batterie.
Contre-écrou
Goujon de
rotule
Culbuteur
Tige de
soupape
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 25
N'ouvrez pas et n'endommagez pas la batterie. L'électrolyte libéré est reconnu comme étant nocif pour la peau et
les yeux, et comme étant toxique. L'électrolyte est un acide sulfurique dilué qui est nocif pour la peau et les
yeux. Il est électriquement conducteur et corrosif. Respectez scrupuleusement les précautions suivantes :
Portez une protection complète pour les yeux et des vêtements protecteurs.
Si l'électrolyte entre en contact avec la peau, rincez-la immédiatement à l'eau.
Si l'électrolyte entre en contact avec les yeux, aspergez-les abondamment et immédiatement avec de l'eau et consultez un médecin.
Lavez l'électrolyte déversé avec un agent neutralisant. Une pratique courante consiste à utiliser une solution de 500 grammes (1 livre)
de bicarbonate de soude dans 4 litres (1 gallon) d'eau. La solution de bicarbonate de soude doit être ajoutée jusqu'à ce qu'on ait la
certitude que la réaction (formation de mousse) a cessé. Vous devez ensuite rincer le liquide résultant avec de l'eau et sécher la
surface.
Les batteries au plomb-acide présentent un risque d'incendie, car elles génèrent de l'hydrogène gazeux.
Respectez scrupuleusement les précautions suivantes :
NE fumez PAS à proximité de la batterie.
NE provoquez PAS de flammes ou d'étincelles dans la zone de la batterie.
Déchargez l'électricité statique de votre corps avant tout contact avec la batterie en touchant d'abord une surface métallique mise à la terre.
Assurez-vous que l'alimentation du réseau public est coupée et que le fusible de 7,5 A est retiré du tableau de
commande du générateur, sinon des étincelles peuvent se produire aux bornes de la batterie lorsque les câbles
sont attachés et provoquer une explosion.
4.8 — Précautions après une immersion
Le générateur NE DOIT PAS être démarré et fonctionner s'il a été immergé dans l'eau. Après que le générateur a été immergé dans l'eau,
demandez à un fournisseur de services d'entretien de le nettoyer, de le sécher et de l'inspecter au complet. Si la structure (résidence) a été
inondée, elle doit être inspectée par un électricien certifié pour s'assurer qu'il n'y aura pas de problèmes électriques pendant le fonctionnement
du générateur ou lorsque l'alimentation du réseau public sera rétablie.
4.9 — Protection contre la corrosion
Lavez et cirez le boîtier périodiquement à l'aide de produits de type automobile. Il est recommandé de laver le boîtier fréquemment dans les
zones à proximité d'eau salée et les zones côtières. Pulvérisez la tringlerie du moteur avec une huile légère telle que du WD-40.
4.10 — Procédure de mise hors service
4.10.1— Retrait du service
Lorsqu'il n'est pas possible d'effectuer un cycle d'exercice du générateur tous les 7 jours et que celui-ci ne sera pas utilisé plus de 90 jours,
préparez le générateur pour l'entreposage :
1. Démarrez le moteur et laissez-le préchauffer.
2. Fermez le robinet de carburant dans la conduite d'alimentation en carburant et laissez l'appareil s'arrêter.
3. Une fois que l'appareil est arrêté, réglez le disjoncteur du circuit principal du générateur (déconnexion du générateur) sur la position ARRÊT
(OUVERT).
4. Coupez l'alimentation du réseau public au commutateur de transfert.
5. Retirez le fusible de 7,5 A du tableau de commande du générateur.
6. Débranchez les câbles de la batterie. Retirez le câble négatif en premier.
26 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
7. Retirez le câble d'entrée c.a. T1/neutre (à gaine blanche) du chargeur de batterie fixé sur l'automate de contrôle.
8. Alors que le moteur est encore chaud, vidangez complètement l'huile, puis remplissez le carter d'huile.
9. Apposez une étiquette sur le moteur indiquant la viscosité et la classification de la nouvelle huile dans le carter.
10. Retirez les bougies et pulvérisez de l'huile à brumiser dans les ouvertures filetées des bougies. Réinstallez et serrez les bougies.
11. Retirez la batterie et entreposez-la dans un endroit frais et sec sur une planche de bois. N'entreposez jamais la batterie sur un sol de béton
ou de terre.
12. Nettoyez et essuyez le générateur au complet.
4.10.2— Remise en service
Pour remettre l'appareil en service après l'entreposage :
1. Vérifiez que l'alimentation du réseau public est coupée.
2. Vérifiez l'étiquette sur le moteur pour connaître la viscosité et la classification de l'huile. Si nécessaire, vidangez l'huile et remplissez le
carter d'une huile appropriée.
3. Vérifiez l'état de la batterie. Remplissez tous les éléments des batteries non scellées au niveau approprié avec de l'eau distillée. N'utilisez
PAS l'eau du robinet. Rechargez la batterie à un état de charge de 100 %. Remplacez la batterie si elle est défectueuse.
4. Nettoyez et essuyez le générateur au complet.
5. Assurez-vous que le fusible de 7,5 A est retiré du tableau de commande du générateur.
6. Rebranchez la batterie. Respectez la polarité de la batterie. Des dommages peuvent survenir si la batterie est branchée incorrectement.
Installez le câble positif en premier.
7. Rebranchez le câble d'entrée c.a. T1/neutre (à gaine blanche) du chargeur de batterie sur l'automate de contrôle.
8. Ouvrez le robinet d'arrêt carburant.
9. Insérez le fusible de 7,5 A dans le tableau de commande du générateur.
10. Faites démarrer l'appareil en appuyant sur la touche MANUAL (MANUEL). Laissez l'appareil chauffer pendant quelques minutes.
11. Arrêtez l'appareil en appuyant sur la touche OFF (ARRÊT) du tableau de commande.
12. Mettez sous tension l'alimentation du réseau public au commutateur de transfert.
13. Réglez le tableau de commande sur le mode AUTO.
Le générateur est prêt à fonctionner.
REMARQUE : Lorsqu'une batterie est morte ou a été débranchée, la minuterie d'exercice et la date et l'heure doivent être réinitialisées.
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 27
Section 5 Dépannage
* Veuillez communiquer avec le fournisseur de services d'entretien agréé pour de l'assistance.
Problème Cause Correction
Le moteur ne tourne pas. 1. Fusible sauté. 1. Corrigez l'état de court-circuit, en
remplaçant le fusible de 7,5 A dans le
tableau de commande du générateur.
2. Câbles de batterie lâches, corrodés ou
défectueux.
2. Serrez, nettoyez ou remplacez selon le
cas.*
3. Contacts de démarreur défectueux. 3. * Voir no 2.
4. Moteur de démarreur défectueux. 4. * Voir no 2.
5. Batterie morte. 5. Chargez ou remplacez la batterie.
Le moteur tourne, mais ne
démarre pas.
1. Panne de carburant. 1. Ajoutez du carburant/Ouvrez le robinet
de carburant.
2. Solénoïde de carburant (SC) défectueux. 2. *
3. Ouvrez le câble no 14 depuis le tableau
de commande.
3. Réparez le câblage.
4. Bougies défectueuses. 4. Nettoyez, recalibrez l'écartement ou
remplacez les bougies.
5. Jeu des soupapes déréglé. 5. Réglez le jeu des soupapes de
nouveau.
Le moteur démarre abruptement
et tourne de manière saccadée.
1. Filtre à air obstrué ou endommagé. 1. Vérifiez/remplacez le filtre à air.
2. Bougies défectueuses. 2. Nettoyez, recalibrez l'écartement ou
remplacez les bougies.
3. Régulateur de carburant non réglé. 3. Vérifiez que la pression de carburant
au régulateur est entre 10 et 12 po de
colonne d'eau (entre 19 et 22 mm Hg)
dans le cas du propane liquide ou
entre 3,5 et 7 po de colonne d'eau
(entre 7 et 13 mm Hg) dans le cas du
gaz naturel.
4. Sélecteur de réservoir sur la mauvaise
position.
4. Mettez le sélecteur sur la bonne
position.
Le générateur est réglé sur OFF
(ARRÊT), mais le moteur
continue de tourner.
1. Régulateur câblé incorrectement. 1. Réparez le câblage ou remplacez le
régulateur.
2. Tableau de commande défectueux. 2. *
Il n'y a pas de sortie c.a. depuis
le générateur.
1. Le disjoncteur principal est sur la position
ARRÊT (ou OUVERT).
1. Réinitialisez le disjoncteur sur
MARCHE (ou FERMÉ).
2. Panne interne du générateur. 2. *
Il n'y a pas de transfert au
générateur de secours lorsque le
réseau public de distribution
d'électricité tombe en panne.
1. Le disjoncteur principal est sur la position
ARRÊT (ou OUVERT).
1. Réinitialisez le disjoncteur à la position
MARCHE (ou FERMÉ).
2. Bobine du commutateur de transfert
défectueuse.
2. *
3. Relais de transfert défectueux. 3. *
4. Le circuit du relais de transfert est ouvert. 4. *
5. Tableau de logique de commande
défectueuse.
5. *
L'appareil consomme
d'importantes quantités d'huile.
1. Trop d'huile dans le moteur. 1. Réduisez la quantité d'huile à un
niveau acceptable.
2. Le reniflard du moteur est défectueux. 2. *
3. Type ou viscosité d'huile inapproprié(e). 3. Voir « Recommandations en matière
d'huile de moteur ».
4. Garniture, joint d'étanchéité ou tuyau
endommagé.
4. Vérifiez que l'huile ne fuit pas.
28 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
Page laissée en blanc intentionnellement.
Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique 29
Section 6 Guide de référence
Problème DEL
Éléments à
vérifier
Alarme active
Solution
L'appareil fonctionne en mode AUTO,
mais il n'y a pas d'électricité dans la
maison.
VERT Vérifiez le DLP. AUCUN
Vérifiez le DLP. Communiquez avec le
fournisseur de services d'entretien si le
DLP est en position ON.
L'appareil s'éteint pendant le
fonctionnement.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
TEMPÉRATURE
ÉLEVÉE
Vérifiez la ventilation autour de l'entrée
et de la sortie d'air, et à l'arrière du
générateur. Communiquez avec le
fournisseur de services d'entretien si
vous ne trouvez aucune obstruction.
L'appareil s'éteint pendant le
fonctionnement.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
RETIRER LA
CHARGE
SURCHARGÉE
Effacez l'alarme et retirez les charges
domestiques du générateur. Revenez en
mode AUTO et redémarrez.
L'appareil fonctionnait, s'est éteint et a
essayé de redémarrer.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
PERTE SENS TR/
MIN
Effacez l'alarme et retirez les charges
domestiques du générateur. Revenez en
mode AUTO et redémarrez. Si le
problème se reproduit, communiquez
avec le fournisseur de services
d'entretien pour rechercher un problème
possible lié au carburant.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
AUCUN
Regardez si
l'écran montre
que l'appareil
n'est pas activé.
NON
ACTIVÉ
Consultez la section sur l'activation dans
le manuel du propriétaire.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
VERT
Vérifiez sur
l'écran si le
décompte pour
le délai de
démarrage est
commencé.
Aucun
Si le délai de démarrage est plus long
que prévu, communiquez avec un
fournisseur de services d'entretien pour
le régler (de 2 à 1500 secondes).
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
PRESSION
D'HUILE BASSE
Vérifiez le niveau d'huile. Ajoutez de
l'huile conformément au manuel du
propriétaire. Communiquez avec le
fournisseur de services d'entretien si le
niveau d'huile est correct.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
PERTE SENS TR/
MIN
Effacez l'alarme. À partir du menu
PRINCIPAL du tableau de commande,
naviguez jusqu'au MENU de la
BATTERIE. Communiquez avec un
fournisseur de services d'entretien si
l'indication de l'état de la batterie est
GOO
D (BON). Remplacez la batterie si
l'indication CHECK BATTERY
(VÉRIFIER LA BATTERIE) est affichée.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
EMBALLEMENT
Vérifiez que le robinet d'arrêt de conduite
de carburant est en position ON
(MARCHE). Effacez l'alarme. Essayez
de démarrer l'appareil en mode
MANUEL. S'il ne démarre pas ou
démarre et tourne de façon irrégulière,
communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
TENSIONS
FAIBLES RETIRER
LES CHARGES
Effacez l'alarme et retirez les charges
domestiques du générateur. Revenez en
mode AUTO et redémarrez.
30 Manuel du propriétaire du générateur de secours automatique
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
PROBLÈME DE
FUSIBLE
Vérifiez le fusible de 7,5 A (ATO).
Remplacez par un fusible de même type
si le fusible est grillé. Communiquez
avec un fournisseur de services
d'entretien si le fusible est bon.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
SURVITESSE
Communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
SOUS-
TENSION
Communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
SOUS-VITESSE
Communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
SURINTENSITÉ
PROGRESSIVE
Communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
MAUVAIS
BRANCHEMENT
Communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien.
L'appareil ne démarre pas en mode
AUTO si le réseau public est
défectueux.
ROUGE
Vérifiez s'il y a
des alarmes sur
l'écran ou sur
les voyants
DEL.
SURVOLTAGE
Communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien.
Voyant DEL jaune allumé dans tous
les cas.
JAUNE
Vérifiez
l'information
supplémentaire
sur l'écran.
BATTERIE FAIBLE
Effacez l'alarme. À partir du menu
PRINCIPAL du tableau de commande,
naviguez jusqu'au MENU de la
BATTERIE. Communiquez avec un
fournisseur de services d'entretien si
l'indication de l'état de la batterie est
GOOD (BON). Remplacez la batterie si
l'indication CHECK BATTERY
(VÉRIFIER LA BATTERIE) est affichée.
Voyant DEL jaune allumé dans tous
les cas.
JAUNE
Vérifiez
l'information
supplémentaire
sur l'écran.
PROBLÈME DE
BATTERIE
Communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien.
Voyant DEL jaune allumé dans tous
les cas.
JAUNE
Vérifiez
l'information
supplémentaire
sur l'écran.
AVERTISSEMENT
DU CHARGEUR
Communiquez avec un fournisseur de
services d'entretien
Voyant DEL jaune allumé dans tous
les cas.
JAUNE
Vérifiez
l'information
supplémentaire
sur l'écran.
SERVICE A
Effectuez un entretien de SERVICE A,
appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour
effacer.
Voyant DEL jaune allumé dans tous
les cas.
JAUNE
Vérifiez
l'information
supplémentaire
sur l'écran.
SERVICE B
Effectuez un entretien de SERVICE B;
appuyez sur ENTER (ENTRÉE) pour
effacer.
Voyant DEL jaune allumé dans tous
les cas.
JAUNE
Vérifiez
l'information
supplémentaire
sur l'écran.
Inspectez la batterie
Inspectez la batterie, appuyez sur
ENTER (ENTRÉE) pour effacer.
Problème DEL
Éléments à
vérifier
Alarme active
Solution
Pièce no 0J9943SPFR Rév. F 30/05/2014
Imprimé aux É.-U.
© Generac Power Systems, Inc. Tous droits réservés
Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans
préavis.
Aucune reproduction n'est autorisée sous quelque forme que
ce soit sans le consentement écrit préalable de Generac
Power Systems, Inc.
Generac Power Systems, Inc.
S45 W29290 Hwy. 59
Waukesha, WI 53189, É.-U.
1-888-GENERAC (1-888-436-3722)
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Generac 13 kW G0062550 Manual de usuario

Categoría
Generadores de poder
Tipo
Manual de usuario