Generator Systems
48kW & 60kW Single Phase Installation &
Start-Up Manual
Liquid-Cooled
Generator System
This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator assemblies) and CSA (Canadian Standards
Association) standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).
80014411 Rev -
2 BRIGGSandSTRATTON.COM
Thank you for purchasing this quality-built Briggs & Stratton generator. We are pleased that you’ve placed your confidence
in the Briggs & Stratton brand. When operated and maintained according to the instructions in the operator’s manual, your
generator will provide many years of dependable service.
This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with standby generators and
how to avoid them. This product is only for use as an optional generator system which provides an alternate source of electric
power and to serve loads such as heating, refrigeration systems, and communication systems that, when stopped during any
power outage, could cause discomfort or inconvenience. Only models equipped with the MRS19 controller qualify for either an
emergency standby or legally required standby system as defined by NFPA 70 (NEC). For complete information on these types
of installations, consult NFPA 70 and NFPA 110.
Save these original instructions for future reference.
This generator system requires professional installation before use. The installer should follow the instructions completely.
Where to Find Us
You never have to look far to find support and service for your generator. Consult your Yellow Pages. There are many
Briggs & Stratton authorized service dealers worldwide who provide quality service. You can also contact Briggs &
Stratton Customer Service by phone at 800-732-2989 between 8:00 AM and 5:00 PM CT., or click on Find a Dealer at
BRIGGSandSTRATTON.COM, which provides a list of authorized dealers.
For Future Reference
Please fill out the information below and keep with your receipt to assist in unit identification for future purchase issues.
Date of Purchase
Generator
Model Number
Model Revision
Serial Number
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC
P.O. Box 702
Milwaukee, WI 53201-0702
Copyright © All rights reserved. No part of this material may be
reproduced or transmitted in any form without the express written
permission of Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.
3 3
Table of Contents
Important Safety Instructions........................4
Installation ....................................7
Owner Responsibilities.........................................7
Installing Dealer/Contractor Responsibilities ........................7
Installation Checklist ..........................................8
Generator Placement ..........................................9
Exhaust Side of Generator ......................................9
Placement of Standby Generator to
REDUCE THE RISK OF CARBON MONOXIDE POISONING ............10
Other General Location Guidelines...............................11
Placement of Standby Generator to REDUCE THE RISK OF FIRE .......12
Concrete Slab (Required)
At the appropriate location, construct a concrete slab: ...............14
Fuel Conversion .............................................18
Fuel Pressure ...............................................18
Power Loss ................................................18
Power Connections ..........................................19
Grounding the Generator ......................................22
Final Installation Considerations ................................22
Initial Start-up (No Load)......................................23
Controls ..................................... 24
Operation .................................... 24
Automatic Operation Sequence .................................24
Setting Exercise Timer ........................................24
Installation Inspection ........................................24
System Control Panel.........................................25
4 BRIGGSandSTRATTON.COM
Save These Instructions
Important Safety Instructions
SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains
important instructions that should be followed during
installation and maintenance of the generator and batteries.
Safety Symbols and Meanings
The safety alert symbol indicates a potential personal
injury hazard. A signal word (DANGER, WARNING, or
CAUTION) is used with the alert symbol to designate a
degree or level of hazard seriousness. A safety symbol
may be used to represent the type of hazard. The signal
word NOTICE is used to address practices not related to
personal injury.
DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will
result in death or serious injury.
WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could
result in death or serious injury.
CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could
result in minor or moderate injury.
NOTICE addresses practices not related to personal injury.
The manufacturer cannot possibly anticipate every possible
circumstance that might involve a hazard. The warnings in
this manual, and the tags and decals affixed to the unit are,
therefore, not all-inclusive. If you use a procedure, work
method or operating technique that the manufacturer does
not specifically recommend, you must satisfy yourself that
it is safe for you and others. You must also make sure that
the procedure, work method or operating technique that you
choose does not render the generator system unsafe.
Fire
Toxic Fumes
Explosive Pressure
Rotating Fan Blade
Lift Hazard Read Manual
Exploding BatteryRotating Belt/Pulley
Chemical BurnAuto Start
Hot SurfaceRotating Parts
Electrical ShockExplosion
WARNING The engine exhaust from this product
contains chemicals known to the State of California to
cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.
WARNING Certain components in this product and
related accessories contain chemicals known to the State
of California to cause cancer, birth defects, or other
reproductive harm. Wash hands after handling.
WARNING Running engine gives off carbon monoxide,
an odorless, colorless, poison gas.
Breathing carbon monoxide could result in death,
serious injury, headache, fatigue, dizziness,
vomiting, confusion, seizures, nausea or fainting.
• Operate this product ONLY outdoors in an area that will
not accumulate deadly exhaust gas.
• Keep exhaust gas away from any windows, doors,
ventailation intakes, soffit vents, crawl spaces, open
garage doors or other openings that can allow exhaust
gas to enter inside or be drawn into a potentially occupied
building or structure.
• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed and
maintained indoors according to the manufacturer’s
instructions/recommendations. Smoke alarms cannot
detect carbon monoxide gas.
WARNING Storage batteries give off explosive
hydrogen gas during recharging.
Slightest spark will ignite hydrogen
and cause explosion, resulting in
death or serious injury.
Battery electrolyte fluid contains
acid and is extremely caustic.
Contact with battery contents could cause severe
chemical burns.
A battery presents a risk of electrical shock and high short
circuit current.
• DO NOT dispose of battery in a fire. Recycle battery.
• DO NOT allow any open flame, spark, heat, or lit cigarette
during and for several minutes after charging a battery.
• DO NOT open or mutilate the battery.
• Wear protective goggles, rubber apron, rubber boots and
rubber gloves.
• Remove watches, rings, or other metal objects.
• Use tools having insulated handles.
5
WARNING Generator produces hazardous voltage.
Failure to properly ground generator could result
inelectrocution.
Failure to isolate generator from utility power could
result in death or serious injury to electric utility
workers due to backfeed of electrical energy.
• DO NOT touch bare wires or bare receptacles.
• DO NOT use generator with electrical cords which are
worn, frayed, bare or otherwise damaged.
• DO NOT handle generator or electrical cords while
standing in water, while barefoot, or while hands or feet
are wet.
• If you must work around a unit while it is operating,
stand on an insulated dry surface to reduce the risk of a
shock hazard.
• DO NOT allow unqualified persons or children to operate
or service generator.
• In case of an accident caused by electrical shock,
immediately shut down the source of electrical power and
contact the local authorities. Avoid direct contact with
the victim.
• Despite the safe design of the generator, operating this
equipment imprudently, neglecting its maintenance or
being careless could cause possible injury or death.
• Remain alert at all times while working on this equipment.
Never work on the equipment when you are physically or
mentally fatigued.
• Before performing any maintenance on the generator,
disconnect the battery cable indicated by a NEGATIVE,
NEG or (-) first. When finished, reconnect that cable last.
• After your system is installed, the generator may crank
and start without warning any time there is a power
failure. To prevent possible injury, always set the
generator’s system switch to OFF, remove the service
disconnect from the disconnect box AND remove the
15 Amp fuse BEFORE working on the equipment.
WARNING Propane and Natural Gas are extremely
flammable and explosive, which could cause
burns, fire or explosion resulting in death or
serious injury.
• Install the fuel supply system according to NFPA 37 and
other applicable fuel-gas codes.
• Before placing the generator into service, the fuel system
lines must be properly purged and leak tested.
• NO leakage is permitted.
• DO NOT operate engine if smell of fuel is present or other
explosive conditions exist.
• DO NOT smoke around the generator. Wipe up any oil
spills immediately. Ensure that no combustible materials
are left in the generator compartment. Keep the area near
the generator clean and free of debris.
WARNING Exhaust heat/gases could ignite
combustibles or structures resulting in
death or serious injury.
Contact with muffler area could cause
burns resulting in serious injury.
• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust gases.
• Allow equipment to cool before touching.
• Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must
have at least 5 ft. (1.5m) minimum clearance from any
structure, shrubs, trees or any kind of vegetation.
• Standby generator weatherproof enclosure must be at
least 5 ft. (1.5m) from windows, doors, any wall opening,
shrubs or vegetation over 12 inches (30.5 cm) in height.
• Standby generator weatherproof enclosure must have a
minimum of 5 ft. (1.5 m) overhead clearance from any
structure, overhang, or trees.
• DO NOT place weatherproof enclosure under a deck or
other type of structure that may confine airflow.
• Use only flexible fuel line provided. Connect provided fuel
line to generator. DO NOT use with or substitute any other
flexible fuel line.
• Smoke detector(s) MUST be installed and maintained
indoors according to the manufacturer’s instructions/
recommendations. Carbon monoxide alarms cannot
detect smoke.
• Keep at least minimum distances shown in General
Location Guidelines to insure for proper generator cooling
and maintenance clearances.
WARNING Hazardous Voltage - Contact with power
lines could cause electric shock or burns,
resulting in death or serious injury.
Lifting Hazard / Heavy Object - Could result
in serious injury.
• If lifting or hoisting equipment is used, DO NOT contact
any power lines.
• DO NOT lift or move generator without assistance.
6 BRIGGSandSTRATTON.COM
CAUTION Installing the 15A fuse could cause the
engine to start at any time without warning
resulting in minor or moderate injury.
• Observe that the 15 Amp fuse has been removed from the
control panel for shipping.
• DO NOT install this fuse until all plumbing and wiring has
been completed and inspected.
WARNING Moving parts could crush and cut.
Starter and other rotating parts could
entangle hands, hair, clothing, or
accessories resulting in serious injury.
• NEVER operate generator without protective housings,
covers, or guards in place.
• DO NOT wear loose clothing, jewelry or anything that
could be caught in the starter or other rotating parts.
• Tie up long hair and remove jewelry.
• Before servicing, remove 15 Amp fuse from control panel
and disconnect Negative (NEG or -) battery cable.
WARNING Hot pressurized coolant could cause serious
injury.
• DO NOT open radiator cap when hot.
• Before servicing, allow coolant to cool.
CAUTION Excessively high operating speeds could
result in minor injury and/or equipment damage.
Excessively low speeds impose a heavy load on generator.
• DO NOT tamper with governed speed. Generator supplies
correct rated frequency and voltage when running at
governed speed.
• DO NOT modify generator in any way.
NOTICE Improper treatment of generator could damage it
and shorten its life.
• Use generator only for intended uses.
• If you have questions about intended use, contact your
authorized dealer.
• Operate generator only on level surfaces.
• Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating air
is critical for correct generator operation.
• The access panels/doors must be installed whenever the
unit is running.
• DO NOT expose generator to excessive moisture, dust,
dirt, or corrosive vapors.
• Remain alert at all times while working on this equipment.
Never work on the equipment when you are physically
or mentally fatigued.
• DO NOT start engine with air cleaner or air cleaner
cover removed.
• DO NOT insert any objects through cooling slots.
• DO NOT use the generator or any of its parts as a step.
Stepping on the unit could cause stress and break parts.
This may result in dangerous operating conditions from
leaking exhaust gases, fuel leakage, oil leakage, etc.
• If connected devices overheat, turn them off and
disconnect them from generator.
• Shut off generator if:
-electrical output is lost;
-equipment sparks, smokes, or emits flames;
-unit vibrates excessively or makes unusal noises.
NOTICE Exceeding generators wattage/amperage
capacity could damage generator and/or electrical devices
connected to it.
• Start generator and let engine stabilize before connecting
electrical loads.
7
Installation
Equipment Description
This product is only for use as an optional generator system
which provides an alternate source of electric power and
to serve loads such as heating, refrigeration systems, and
communication systems that, when stopped during any
power outage, could cause discomfort or inconvenience.
NOTICE Only models equipped with the MRS19 controller
qualify for either an emergency standby or legally required
standby system as defined by NFPA 70 (NEC). For complete
information on these types of installations, consult NFPA 70
and NFPA 110.
• Emergency generator systems are intended to
automatically supply illumination, power, or both, to
designated areas and equipment in the event of failure
of the normal supply. Emergency systems may also
provide power for such functions as ventilation where
essential to maintain life, where current interruption
of the normal supply would produce serious life
safety or health hazards.
• Legally Required standby generator systems are
intended to automatically supply power to selected
loads in the event of failure of the normal source
which could create hazards or hamper rescue or fire-
fighting operations.
Every effort has been made to ensure that information in this
manual is accurate and current. However, we reserve the
right to change, alter, or otherwise improve the product and
this document at any time without prior notice.
Only current licensed electrical and plumbing
professionals should attempt generator system
installations. Installations must strictly comply with all
applicable codes, industry standards laws and regulations.
Owner Responsibilities
• Read and follow the instructions given in the
operator’smanual.
• Follow a regular schedule in maintaining, caring for
and using your generator, as specified in the operator’s
manual.
Installing Dealer/Contractor Responsibilities
• Read and observe the safety rules.
• Install only an UL approved transfer switch that is
compatible with the generator.
• Read and follow the instructions given in this
installation and start-up manual.
Unpacking Precautions
The unit is shipped ready for installation on a prepared
reinforced cement slab or engineered base. Avoid
damage from dropping, bumping, collision, etc. Store and
unpack carton with the proper side up, as noted on the
shippingcarton.
Delivery Inspection
After removing the carton, carefully inspect the generator for
any damage that may have occurred during shipment.
If loss or damage is noted at time of delivery, have the
person(s) making delivery note all damage on the freight
bill and affix his signature under the consignor’s memo of
loss or damage. If loss or damage is noted after delivery,
separate the damaged materials and contact the carrier
for claim procedures. Missing or damaged parts are
notwarranted.
Shipment Contents
The generator system is supplied with:
• Fully-serviced coolant system
• Fully-serviced oil/lubricating system
• Flexible fuel hook-up hose
• Installation and Operator’s manual
• Spare access door keys
• Touch up paint
Not Supplied:
• Carbon monoxide detector(s)
• Smoke detector(s)
• Starting battery
• Reinforced concrete pad
• Connecting wire and conduit
• Fuel supply valves/plumbing
• Two 60” lengths of 2” Schedule 40 pipe (NOT conduit)
• Crane, lifting straps, chains or cables
• Torque screwdriver, 5 to 50 inch-pound range
• Voltage/frequency meter
• Various special tools and equipment
8 BRIGGSandSTRATTON.COM
Installation Checklist
Carbon Monoxide (CO) Detector
Carbon Monoxide (CO) detector installed and in working
order.
Smoke detector(s) installed and in working order.
Placement
Required permits have been obtained.
Generator placed in an area free from Carbon Monoxide
(CO) buildup. See Placement of Standby Generator to
Reduce the Risk of Carbon Monoxide Poisoning.
Generator placed in an area compliant to NFPA 37. See
Placement of Standby Generator to Reduce the Risk of
Fire.
Generator placed in an area free from water damage. See
Other General Location Guidelines.
Generator placed in an area free from utility and other home
systems. See Other General Location Guidelines.
Generator placed in a debris free zone. See Other General
Location Guidelines.
Generator placed on flat ground with provisions for water
drainage. See Other General Location Guidelines.
Fuel
Generator is connected to fuel source with flexible fuel line,
has no fuel leaks and conforms to local codes. See The
Gaseous Fuel System.
Proper fuel pressure has been measured with all gas
appliances operating. See The Gaseous Fuel System.
Fuel system has been configured for the proper fuel supply:
Natural gas (NG) or liquefied petroleum ( LP). See Fuel
Conversion.
Fuel type: (circle one) NG LP
Fuel pipe size used: (circle one) 3/4” 1” 1-1/4” 1-1/2”
See NFPA 54, Chapter 6.
Fuel pressure at fuel inlet port with generator on and at
full load and all gas appliances turned on and operating
____________________.
Electrical
Generator neutral is connected to Automatic Transfer
Switch. See Generator AC Connection System.
Generator is grounded. See Grounding the Generator and
NFPA 70,NEC, Article 250.35B.
Generator is connected to the transfer switch with the
specified wiring. See Utility Circuit Connection and
Transfer Switch Communication.
Generator is connected to the transfer switch with the
specified wiring. #18AWG twisted pair wiring from the
generator control panel to the transfer switch is installed
in a separate conduit from high voltage wires unless
the insulation rating on all wiring is rated for 600V. See
Transfer Switch Communication.
Dipswitches in most transfer switches must be set to
correspond to the wattage of the generator. See Transfer
Switch Operator/Installation Manual.
Operation
Cold weather kit is installed in temperatures below 30°F
(4°C). See Cold Weather Kit.
Correct battery type is installed and fully charged. See
Final Installation Considerations.
Generator engine oil level is at full mark. See Final
Installation Considerations.
Circuit breaker is in the ON position.
Utility was shut off to test the operation of generator and
transfer switch. Note any fault codes and make corrections
as required.
AC Voltage Output___________________________.
Frequency Output___________________________.
Owner Information
Name: ___________________________________________
Address: __________________________________________
Phone/e-mail: ______________________________________
Unit Information
Generator Model: ___________________________________
Generator Serial Number: ____________________________
Installing Contractor Information
Name: ___________________________________________
Address: __________________________________________
Phone/FAX: _______________________________________
Electrician: _______________________________________
Signature: ________________________________________
Plumber: _________________________________________
Signature: ________________________________________
Inspector Information
Name: ___________________________________________
Address: __________________________________________
_________________________________________________
Title: _____________________________________________
Inspection Date: ____________________________________
This generator has been installed per the manufacturer’s
instructions:
Installing Contractor Signature: ____________________________
Date: _________________________________________________
Proper installation of the home generator requires the completion of the following tasks:
9
Before installing the generator, consult with the owner
and convey the following requirements, which must be
satisfied before the installation is complete.
There are two equally important safety concerns in regards
to carbon monoxide poisoning and fire. There are also
several general location guidelines that must be met before
the installation is considered complete.
Generator Placement
WARNING Running engine gives off carbon monoxide, an
odorless, colorless, poison gas.
Breathing carbon monoxide could result in death,
serious injury, headache, fatigue, dizziness, vomiting,
confusion, seizures, nausea or fainting.
• Operate this product ONLY outdoors in an area that will not
accumulate deadly exhaust gas.
• Keep exhaust gas away from any windows, doors, ventailation
intakes, soffit vents, crawl spaces, open garage doors or other
openings that can allow exhaust gas to enter inside or be drawn
into a potentially occupied building or structure.
• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed and maintained
indoors according to the manufacturer’s instructions/
recommendations. Smoke alarms cannot detect carbon
monoxide gas.
Exhaust Side of Generator
A Exhaust outlet side of weatherproof enclosure
B Weatherproof enclosure opposite exhaust side
A
A
B
10 BRIGGSandSTRATTON.COM
Placement of Standby Generator to REDUCE THE RISK OF CARBON MONOXIDE POISONING
The figure below demonstrates POTENTIAL points of entry for Carbon Monoxide Gas.
All fossil fuel burning equipment, such as standby
generators, contains carbon monoxide (CO) gas in the
engine exhaust. CO gas is odorless, colorless and tasteless
and is unlikely to be noticed until a person is overcome.
CO gas can kill you so it is required that the following is
included as part of the installation:
• Install generator outdoors in an area that will not
accumulate deadly exhaust gas.
• DO NOT install generator where exhaust gas could
accumulate and enter inside or be drawn into a
potentially occupied building or structure.
• By law it is required in many states to have a
Carbon Monoxide (CO) detector in operating
condition in homes and other structures occupied
by people. Carbon monoxide detector(s) (A) MUST
be installed and maintained indoors according to
the manufacturer’s instructions / recommendations.
A CO monitor is an electric device that detects
hazardous levels of CO. When there is a buildup of
CO, the monitor will alert the occupants by flashing
visual indicator light and alarm. Smoke alarms
cannot detect CO gas.
• Nearby structures may be exposed to the engine
exhaust from your standby generator and must be
considered when installing your standby generator.
• Ensure exhaust gas is kept away from:
B overhead doors
C doors
D windows (not shown)
E other openings that can allow exhaust gas to enter
inside or be drawn into a potenially occupied building
or structure.
A
C
B B
11
• Direct the standby generator exhaust away from or
parallel to the building or structure. DO NOT direct
the generator exhaust towards a potentially occupied
building, structure, windows, doors, ventilation
intakes, soffit vents, crawl spaces, open garage
doors or other openings where exhaust gas could
accumulate and enter inside or be drawn into a
potentially occupied building or structure.
• DO NOT place standby generator in any area where
leaves or debris normally accumulates. Position
standby generator in an area where winds will carry
the exhaust gas away from any potentially occupied
building or structure.
Other General Location Guidelines
• Place the standby generator in a prepared location
that is flat and has provisions for water drainage.
• Install the standby generator in a location where
sump pump discharge, rain gutter down spouts, roof
run-off, landscape irrigation, or water sprinklers will
not flood the unit or spray the enclosure and enter
any air inlet or outlet openings.
• Install the standby generator where it will not
affect or obstruct any services (including covered,
concealed and underground), such as telephone,
electric, fuel (natural gas / LPG vapor), irrigation, air
conditioning, cable, septic, sewer, well and so forth.
• Install the standby generator where leaves, grass,
snow, etc will not obstruct air inlet and outlet
openings. If prevailing winds will cause blowing or
drifting, you may need to construct a windbreak to
protect the unit.
12 BRIGGSandSTRATTON.COM
Placement of Standby Generator to REDUCE THE RISK OF FIRE
The National Fire Protection Association (NFPA) standard
NFPA 37 establishes criteria for minimizing the hazard
of fire during the installation and operation of stationary
combustion engines. NFPA 37 limits the spacing of an
enclosed generator from openings in walls, structures and
combustible materials outside the enclosure.
The placement requirements provided are based on
compliance to NFPA 37 2010 section 4.1.4.
WARNING Exhaust heat/gases could ignite combustibles or
structures resulting in death or serious injury.
• Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must have at
least 5 ft (1.5 m) minimum clearance from any structure,
shrubs, trees or any kind of vegetation.
• Standby generator weatherproof enclosure must be at least
5 ft (1.5 m) from windows, doors, any wall opening, shrubs or
vegetation over 12 inches (30.5 cm) in height.
• Standby generator weatherproof enclosure must have a
minimum of 5 feet (1.5 m) overhead clearance from any
structure, overhang or trees.
• DO NOT place weatherproof enclosure under a deck or other
type of structure that may confine airflow.
• USE ONLY flexible steel fuel line provided. Connect provided
fuel line to generator, DO NOT use with or substitute any other
flexible fuel line.
• Smoke detector(s) MUST be installed and maintained indoors
according to the manufacturer’s instructions/ recommendations.
Carbon monoxide alarms cannot detect smoke.
• DO NOT place weatherproof enclosure in manner other than
shown in illustrations.
Examples of standby generator locations to reduce the
risk of fire:
Legend for Generator Locations to reduce the risk of fire.
A Standby weatherproof enclosure must be at least 5
ft (1.5 m) from windows, doors, any wall opening,
shrubs or vegetation over 12 inches (30.5 cm) in
height.
B Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must
have at least 5 ft (1.5 m) minimum clearance from
any structure, shrubs, trees or any kind of vegetation.
C Standby weatherproof enclosure must have a
minimum of 5 feet (1.5 m) overhead clearance from
any structure, overhang or trees.
NOTICE DO NOT place weatherproof enclosure under a
deck or other type of covered structure that may confine
airflow.
Vertical and Horizontal Clearances
A
A
A
B
C
13
Legend for Generator Locations to reduce the risk of fire.
A Standby weatherproof enclosure must be at least 5
ft (1.5 m) from windows, doors, any wall opening,
shrubs or vegetation over 12 inches (30.5 cm) in
height.
B Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must
have at least 5 ft (1.5 m) minimum clearance from
any structure, shrubs, trees or any kind of vegetation.
Typical Installations
NOTICE The figures below show the minimum installation distances allowed to structures and items listed in legend.
C Standby weatherproof enclosure must have a minimum
of 5 feet (1.5 m) overhead clearance from any
structure, overhang or trees.
NOTICE DO NOT place weatherproof enclosure under a deck
or other type of covered structure that may confine airflow.
5 ft (1.5 m) min.
5 ft (1.5 m) min.
5 ft (1.5 m) min.
Standby
Standby
Standby
5 ft (1.5 m) min.
5 ft (1.5 m) min.
5 ft (1.5 m) min.
Exhaust
Exhaust
Exhaust
5 ft (1.5 m) min.
5 ft (1.5 m) min.
Standby
5 ft (1.5 m) min.
Exhaust
B
A
A
B
A
A
B
A
A
A
B
14 BRIGGSandSTRATTON.COM
Concrete Slab (Required)
At the appropriate location, construct a concrete slab:
• 28 day compression strength of 3000 psi (200 MPa)
• Minimum 5” (13cm) thick
• Minimum 6” (15cm) wider than enclosure on all sides
(shown as D in figure)*
• Strengthen slab with No. 6 reinforcing bars (on 12”
(30.5cm) centers) or 8 ga. steel wire fabric
(6” (15cm)centers).
Avoid placing reinforcement in entrance stub-up area (shown as B).
Attach unit to slab at four corner locations (A) with minimum
5/16” diameter (8mm) (per local requirements) masonry
anchor bolts long enough to secure the unit.
The fuel inlet location (C),the concrete slab, and the exhaust
outlet (E) are shown for reference.
• The standby generator enclosure (F)measures
96” (243 cm) X 37” (94 cm).
A Holes located in base to anchor to pad
B Stub up Area
C Fuel Inlet
D Concrete slab
E Exhaust Outlet
F Standby Generator Enclosure
A
B
C
D
E
F
34-1/4”
87cm
7-1/2”
19cm
5”
12.7cm
14-3/4”
37.5cm
6”
15.2cm
51”
129.5cm
233.7cm
15
Electrical and Fuel Inlet Locations
A through-slab power cable stub-up is preferred. If stub-
up’s are not used, (B) indicates the recommended location
for punching holes for attaching power conduit. The 1 inch
N.P.T. fuel inlet connector (A) is shown for reference.
Lifting the Generator
The generator weighs approximately 2071 pounds (939 kg).
Proper tools, equipment and qualified personnel should be
used in all phases of handling and moving the generator.
Remove circuit breaker box bottom plate prior to positioning
generator. Two 60” (1.5m) lengths of 2” Schedule 40 pipe (C),
supplied by the installer, are required to lift the generator onto
cement pad. Insert pipes through the lifting holes (D) located
near the unit’s base. Use a spreader bar to ensure that the
chains, straps or cables DO NOT touch the generator’s roof.
Retouch any chipped paint with supplied touch-up paint.
A
B
WARNING Hazardous Voltage - Contact with power
lines could cause electric shock or burns,
resulting in death or serious injury.
Lifting Hazard / Heavy Object - Could result
in serious injury.
• If lifting or hoisting equipment is used, DO NOT contact
any power lines.
• DO NOT lift or move generator without assistance.
• Use lifting pipes as described in Lifting the Generator.
C
D
16 BRIGGSandSTRATTON.COM
Access Ports
The generator is equipped with an enclosure that has several
access doors, as shown above. The doors are named for a
significant component located behind them, as follows:
A - Fuel Inlet port (shown for reference)
B - Control Panel door (may be two doors)
C - Exhaust opening (shown for reference)
D - Coolant/Oil Fill door
E - Battery door
F - Muffler door
The Coolant Fill, Battery and Control Panel doors must be
installed whenever the unit is running to assure proper
cooling, reduce noise and for added safety. The enclosure
also includes muffler and radiator access panels, used only
for cleaning those components. Those panels should remain
closed at all other times.
Each generator is shipped with a set of identical keys. These
keys fit the locks that secure the access ports.
To open access door:
1. Insert key into lock of access door handle and turn key
one quarter turn counterclockwise.
2. Grasp door’s handle and turn one quarter turn
counterclockwise to open. Remove key.
3. Coolant Fill door is unlocked in the same manner. It can
be used for adding coolant or oil.
To close access door:
1. Close door and turn door’s handle one quarter
turnclockwise.
2. Insert key into lock of door handle and turn key one
quarter turn clockwise. Remove key.
WARNING Contact with muffler area could cause burns
resulting in serious injury.
• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust gases.
• Allow equipment to cool before touching.
B
A
C
D
E
F
17
The Gaseous Fuel System
The information below is provided to assist gaseous fuel
system technicians in planning installations. In no way
should this information be interpreted to conflict with
applicable fuel gas codes. Consult with your local fuel
supplier or Fire Marshall if questions or problems arise.
TO THE INSTALLER: Consult with the generator owner(s)
and convey any technical considerations that might
affect their installation plans before applying these
generalguidelines.
The following general rules apply to gaseous fuel
systempiping:
• The piping should be of a material that conforms to
federal and local codes, rigidly mounted and protected
against vibration.
• Piping should be protected from physical damage
where it passes through flower beds, shrub beds, and
other cultivated areas where damage could occur.
• Install the flexible, gaseous hose (B) (supplied) between
the generator fuel inlet port (A) and rigid piping to
prevent thermal expansion or contraction from causing
excessive stress on the piping material.
• A union (C) or flanged connection shall be provided
downstream to permit removal of controls.
• A manometer port should be provided (D). A digital
manometer, P/N 19495, is available at your Briggs &
Stratton service center. When the initial test runs are
completed, the manometer is removed and the port
is plugged. The manometer port permits temporary
installation of a manometer to ensure that the engine
receives the correct fuel pressure to operate efficiently
throughout its operatingrange.
• Where the formation of hydrates or ice is known to
occur, piping should be protected against freezing. The
termination of hard piping should include a sediment
trap (E) where condensate is not likely to freeze.
• A minimum of one accessible, approved manual shutoff
valve (F) shall be installed in the fuel supply line within
6 ft (180 cm) of the generator.
• A manual fuel shut-off valve located in the interior of
the building.
• Where local conditions include earthquake,
tornado, unstable ground, or flood hazards, special
consideration shall be given to increase strength and
flexibility of piping supports and connections.
• Piping must be of the correct size to maintain the
required supply pressures and volume flow under
varying generator load conditions with all gas
appliances connected to the fuel system turned on
andoperating.
• Use a pipe sealant or joint compound approved for
use with NG/LPG on all threaded fittings to reduce the
possibility of leakage.
• Installed piping must be properly purged and
leak tested, in accordance with applicable codes
andstandards.
A Generator Fuel Inlet
B Flexible Fuel Hose
C Union Fitting
D Manometer Test Port
E Sediment Trap
F Manual Shut-off Valve
NOTICE The supplied flexible gaseous pipe is not to be
installed underground or in contact with the ground.
• The entire flexible gaseous pipe must be visible for
periodic inspection and must not be concealed within nor
contact nor run through any wall, floor, or partition.
WARNING Propane
and Natural Gas are extremely
flammable and explosive, which could cause
burns, fire or explosion resulting in death or
serious injury.
• LP gas is heavier than air and will settle in low areas.
• Natural gas is lighter than air and will collect in high areas.
• The slightest spark could ignite these fuels and cause
an explosion.
• DO NOT light a cigarette or smoke.
A
B
C
D
E
F
18 BRIGGSandSTRATTON.COM
Fuel Pipe Sizing
There are numerous on-line or otherwise-published
references for fuel pipe sizing. For example, NFPA 54 -
National Fuel Gas Code, 2006 (Item #: 320-6031-06) is
a common resource. The installer should consider the
specific gravity of gas, compensate for a nominal amount of
restriction from bends and fittings, and refer to federal and
local codes for guidance.
Fuel Conversion
The unit is shipped from the factory calibrated for NG
operation. To convert the engine from NG to LP vapor, locate
the fuel selector switch (A) and move the selector switch to
either LP or NG.
Fuel Pressure
Both LP vapor and natural gas fuel supply pressure at the
generator’s fuel inlet port should be between 7 to 11 inches
(18 to 28 cm) of water (in. W.C.) at full load with all gas
appliances turned on and operating. Maximimum pressure
drop from static (engine not running) to full load is 0.5 in.
W.C. Maximum pressure with engine OFF at No Load is
13.85 in. W.C.
Power Loss
Air density is less at high altitudes, resulting in less available
engine power. Specifically, engine power will decrease 3%
for each 1,000 feet (300 m) above sea level and 1% for each
10° F (5.6°C) above 77°F (25°C). Generators located in these
conditions, that use power management technology must
have their transfer switch programmed appropriately for this
power decrease.
Fuel Consumption
Estimated fuel supply requirements at half and full load for
natural gas and LP vapor fuels are shown here.
Physical Properties LP Vapor Natural
Gas
Normal Atmospheric State Gas Gas
Boiling Point (in °F):
Initial
End
-44
-44
-259
-259
Heating Value:
BTU per gallon (Net LHV*)
BTU per gallon (gross**)
Cubic feet (gas)
83,340
91,547
2,500
63,310
1,000
Density*** 36.39 57.75
Weight† 4.24 2.65
Octane Number:
Research
Motor
110+
97
110+
* LHV (Low Heat Value) is the more realistic rating.
** Gross heat value does not consider heat lost in the form of water
during combustion.
*** Density is given in “Cubic Feet of Gas per Gallon of Liquid”.
† Weight is given in “Pounds per Gallon of Liquid”.
48kW LP Vapor Fuel Consumption
Full Load 1/2 Load Exercise
BTU/hr 708000 493500 247500
CF/ph 283 197 99
m³/ph 8.0 5.6 2.8
GAL/hr 7.9 5.5 2.8
48kW Natural Gas Fuel Consumption
Full Load 1/2 Load Exercise
BTU/hr 662400 464400 244800
CF/ph 662 464 245
m³/ph 18.8 13.2 6.9
A
60kW LP Vapor Fuel Consumption
Full Load 1/2 Load Exercise
BTU/hr 800300 581550 247050
ft³/hr 320 233 99
m³/hr 9.1 6.6 2.8
Gal/hr 8.9 6.5 2.8
55kW Natural Gas Fuel Consumption
Full Load 1/2 Load Exercise
BTU/hr 681500 512040 240840
ft³/hr 682 512 241
m³/hr 19.3 14.5 6.8
19
Series 48000* Voltage Rated Amps Wire Size
Single Phase
120/240 187 4/0
Series 60000* Voltage Rated Amps Wire Size
Single Phase
120/240 250 300kcmil
A - Power Connection (Line 1 and Line 2) — Power
connection to transfer switch.
B - Neutral and/or Ground Connection — Connect to
transfer switch neutral and ground.
For system connections such as remote start, e-stops and
controller inputs and outputs, please refer to the connection
diagrams on the following pages.
Power Connections
Compare this illustration with your generator to familiarize yourself with the location of these connections.
• For power output connection, use 300 volt, 167 °F-194 °F
(75 °C-90 °C) wire. See chart on right for proper wire size.
• For Utility Circuit connection use #14 AWG minimum 300
volt, 167 °F-194 °F (75 °C-90 °C) wire.
• For transfer switch communication use #18 AWG twisted
pair conductors, no greater than 200 ft (60 m) in length,
300volt, 167°F-194 °F (75 °C-90 °C) wire.
*Refer to Generator Data Tag to determine series of generator.
A
B
B
20 BRIGGSandSTRATTON.COM
21
22 BRIGGSandSTRATTON.COM
Grounding the Generator
Ground the generator per applicable codes, standards and
regulations. There are two generator GND lug locations.
The one inside the generator junction box next to the
circuit breaker (A) primary lug and should suffice for most
applications. The second generator GND lug is located on the
frame below the generator circuit breaker cover and should
ONLY be used for a ground rod located at the generator, if
required by local codes.
Shutdown Alarm Detection System
The generator may have to run for long periods of time with
no operator present. For that reason, the system is equipped
with sensors that automatically shut down the generator
in the event of potentially damaging conditions, such as
low oil pressure, high temperature, over speed, and other
conditions.
• Refer to Shutdown Alarm Detection System in the
operator’s manual and the Control Panel Application
Guide supplied with this generator for more detailed
information.
Battery Charger
Units with the MRS 19 controller do not include a battery
charger as standard equipment. Optional chargers are
available through Briggs & Stratton. Power for battery
chargers is by way of a customer supplied connection
consistent with the charger manufacturers recommendations.
Consult NFPA 110 for specific charger requirements in those
applications.
It is recommended that the power supply for the charger is
on a separate circuit than the power for any heaters (engine
block heater, battery warmers, etc.).
Units with the Briggs & Stratton controller have an automatic
battery charger built in to the controller. Power for this
charger is derived from the 240V utility circuit from the
transfer switch.
System Control Panel
The system control panel is a printed circuit board that is
integrated with the control panel of the generator. It contains
all the logic circuits, operator controls, and system displays
necessary to operate, program, and protect the generator.
The system control panel interprets and monitors electrical
inputs from related circuits throughout the unit.
Please refer to the supplied Control Panel Application Guide
for detailed information about the control panel.
Final Installation Considerations
Engine Oil
This engine is shipped from the factory pre-run and filled
with non-synthetic oil (API SL 10W-30W). This allows for
system operation in a wide range of temperature and climate
conditions. Before starting the engine, check oil level and
ensure that engine is serviced as described in the operator’s
manual.
Coolant System
This engine is shipped from the factory filled with a
50-50 mix of automotive (Ethylene glycol) anti-freeze and
water. This will provide optimum year round protection
against freezing, boiling and corrosion. The coolant system
incorporates an water heater that operates with a fixed
thermostat set at 100°F - 120°F (39°C - 49°C) AND utility
power is present at the customer supplied power connection
for the heater. Before starting the engine, check coolant level
as described in the Maintenance section
Fuel Supply System
Ensure that all fuel pipe connections are tight, secure and
without leaks.
Ensure that all gas line shutoff valves are OPEN and that
adequate fuel pressure is available whenever automatic
operation is desired.
A
23
Battery
The installer must supply and install a valve-regulated
rechargeable starting battery. The starting battery MUST
conform to the specifications shown in this chart.
Battery Specifications
Volts 12 Volt DC
Amps (MIN) 650 CCA (cold cranking amps)
Type VRLA (Valve Regulated Lead Acid)
Terminal Hardware Post
Dimensions (MAX):
Width 7.5 inches (191mm)
Length 11.25 inches (286mm)
Height 10.0 inches (254mm)
Install the battery as described in Servicing the Battery in
the Maintenance section of the operator’s manual. Always
make sure the NEGATIVE cable is connected last.
Initial Start-up (No Load)
Unit has been set-up for NG or LP vapor operation at the
factory. Fuel conversion, if needed, must be completed prior
to performing these steps.
Before operating the generator or placing it into service,
inspect the entire installation carefully. Then begin testing the
system without any electrical loads connected, as follows:
1. Connect an accurate AC voltmeter and a frequency
meter to check generator output at load side of
circuitbreaker.
2. Set generator’s circuit breaker to its OFF
(open)position.
3. Confirm fuse is installed in system controlpanel.
4. Start generator via system control panel. Refer to
specific controllers instructions if needed.
When the generator is started for the very first time, it
will require that air in the gaseous fuel lines be purged.
This may take a few minutes.
5. Listen for unusual noises, vibration or other indications
of abnormal operation. Check for oil or coolant leaks
while engine runs.
6. Let engine warm up for about five minutes to allow
internal temperatures to stabilize.
7. No-load voltage should be set according to the chart
shown to the right. Frequency should be 59.8 - 60.2 Hz.
If AC voltage is outside these ranges, perform the
generator adjustment, Steps 12 and 13 below.
8. Check generator output between each of the generator
connection lugs and the neutral lug with the chart at the
right.
DO NOT proceed until you are certain that generator AC
voltage is correct and within the stated limits. Generator
frequency is fixed and not adjustable.
9. If voltage and frequency values are correct, proceed to
step 13.
10. Connect voltmeter as described in step 1 above.
11. While observing voltmeter, adjust alternator voltage
control (A) to range specified. DO NOT adjust either of
the other alternator controls.
12. Shutdown generator via system control panel. Refer to
specific controllers instructions if needed.
13. Install circuit breaker enclosure cover and set circuit
breaker to ON (closed) position.
* Refer to the table below to determine proper no-load
voltage.
Voltage
No-Load Voltage
MIN MAX
Single Phase 120/240 238 242
WARNING Battery posts, terminals and related
accessories contain lead and lead compounds - chemicals
known to the State of California to cause cancer and
reproductive harm. Wash hands after handling.
A
24 BRIGGSandSTRATTON.COM
Controls
See the operator’s manual for complete descriptions of the
generator controls.
Operation
Automatic Operation Sequence
The generator’s control panel houses a logic control circuit
board. This system constantly monitors utility power source
voltage. Should that voltage drop below a preset level,
control board action will signal the engine to crank andstart.
When utility source voltage is restored above a preset
voltage level, the engine is signaled to shut down.
The actual system operation is not adjustable and is
sequenced by sensors and timers on the control board and
transfer switch, asfollows:
Setting Exercise Timer
It is recommended to have the generator go through an
excercise cycle once every seven days. During this exercise
period, the unit runs for approximately 20 minutes and then
shuts down.
Refer to the Automatic Transfer Switch Manual for more
detailed information on the exercise timer.
For models with the Briggs & Stratton controller, the exercise
timer is set in the generator control panel. See the operator’s
manual for details.
Installation Inspection
Before placing the generator system into service, inspect the
entire installation carefully.
This completes the installation and start-up instructions.
The operator’s manual provides full details on Operation,
Maintenance and Troubleshooting for this generator system.
25
System Control Panel
The generator control panel, located inside the generator
housing, is shown below.
Brief descriptions of the controls used during installation are:
A - Menu/Programming Navigation Buttons — See Menu
section for details
B - USB Port — Authorized Dealer Service Use Only
C - Generator Operation Control Buttons —
• “AUTO” Normal operating position. Press and hold
button to put unit into Automatic mode. If an utility
power outage is sensed, the system will start the
generator. When utility power is restored, auto lets the
engine stabilize internal temperatures, shuts off the
generator, and waits for the next utility outage.
• “OFF” Turns off running generator, prevents unit from
starting, and resets any detected faults.
OFF must be pressed and held for more than 5 seconds
in order to reset service codes.
• “MANUAL” Used to manually start the generator.
• “AUTO” LED — LED will light when unit is placed into
Auto mode. LED will blink if exercise cycle is not set or
set to OFF.
D – 15 Amp Fuse — Protects the generator DC control
circuits. If the fuse has ‘blown’ (melted open) or was
removed, the engine cannot crank or start. Replace
the fuse using only an identical ATO 15 amp fuse. One
spare fuse is supplied with the unit.
E - Cover — This protective cover must be opened to access
the fuse and the USB port.
F - Digital Display — Displays generator mode, menu
options, service codes, and service engine indicators
More information may be found in Controls in the
operator’s manual.
MENU
ESC
AUTO OFF
MANUAL
F
A
B
C
E
D
26 BRIGGSandSTRATTON.COM
The following chart describes key sequences for accessing different programming modes;
Menu
The following chart shows the icons for the buttons that control the system control panel.
MENU
ENTER THE MENU (VIEW SETTINGS)
PRESS TO CONFIRM SELECTION WHEN PROGRAMMING.
ESCAPE (EXIT) RETURN TO LAST MENU ITEM
RIGHT ARROW
TOGGLE THROUGH MENU OPTIONS
SETTING SYSTEM PARAMETERS
LEFT ARROW
TOGGLE THROUGH MENU OPTIONS
SETTING SYSTEM PARAMETERS
MANUAL MODE
USED TO MANUALLY START THE GENERATOR. PRESS AND HOLD BUTTON
TO START THE GENERATOR.
OFF
TURNS OFF RUNNING GENERATOR, PREVENTS UNIT FROM STARTING, AND
RESETS ANY DETECTED FAULTS.
AUTOMATIC MODE
NORMAL OPERATING POSITION. PRESS AND HOLD BUTTON TO PLACE UNIT
INTO AUTOMATIC MODE. IF A UTILITY POWER OUTAGE IS SENSED, THE
SYSTEM WILL START THE GENERATOR. WHEN UTILITY POWER IS
RESTORED, AUTO LETS THE ENGINE STABILIZE INTERNAL TEMPERATURES,
SHUTS OFF THE GENERATOR, AND WAITS FOR THE NEXT UTILITY POWER
OUTAGE.
GENERAL
SET-UP
PRESS AND HOLD [ARROW LEFT AND ARROW RIGHT] FOR THREE
SECONDS TO ENTER THE PROGRAM MODE.
ADVANCED
SETTINGS
PRESS AND HOLD [ARROW LEFT, ARROW RIGHT AND ESC] FOR
THREE SECONDS TO ENTER THE ADVANCED SETTINGS MODE.
WIRELESS
LINK MODE
PRESS AND HOLD [MENU AND ESC] FOR THREE SECONDS TO
ENTER THE WIRELESS LINKING MODE.
27
NOTE: Date and Time were set at the factory and stored in the control panel memory. The Exercise Cycle was
also set at the factory. The default exercise cycle occurs on Tuesdays, at 2:00 P.M. Central Standard Time.
To updated or change these settings, follow the steps below.
IF DURING PROGRAMMING NO BUTTONS ARE PRESSED FOR 30 SECONDS,
THE CONTROL PANEL WILL AUTOMATICALLY EXIT THE PROGRAM MODE.
SET DATE
MONTH
FLASHING
DAY##
FLASHING
YEAR
FLASHING
SET TIME
HOURS
FLASHING
MIN
FLASHING
SET EXERCISE
CYCLE
AM/PM
FLASHING
HOURS
FLASHING
MIN
FLASHING
DAY OF WEEK
FLASHING
AM/PM
FLASHING
EVENT
LOG
Display will scroll last service code event, date, time, and
temperature of when the event occured.
or
OFF
If set to OFF, display will read: EXERCISE CYCLE OFF
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
General Set Up Screen
For general set up, press and hold the left arrow and right arrow for 3 seconds. Follow the prompts as outlined
below.
28 BRIGGSandSTRATTON.COM
AUTOMATIC MODE
RUN TIME
DATE
TIME
EXERCISE CYCLE
GENERATOR ON
(When Generator Running - Auto Mode)
GENERATOR READY or SERVICE CODE DESCRIPTION
(When Generator NOT Running - Auto Mode)
(MENU)
or
or
or
Control Panel Prompts
Automatic Mode
In Automatic Mode, the display screen will display via scrolling text:
• Generator READY - if the unit is in standby and utility power
is present.
• Generator ON - if the unit is running and utility power is not
present.
• SERVICE CODE - if a system fault has been detected.
AUTOMATIC MODE
RUN TIME
DATE
TIME
EXERCISE CYCLE
GENERATOR ON
(When Generator Running - Auto Mode)
GENERATOR READY or SERVICE CODE DESCRIPTION
(When Generator NOT Running - Auto Mode)
(MENU)
or
or
or
General System Parameters
To view general system parameters, press the MENU button.
The following will scroll across the digital display and then move to
the next item:
• Run time
• Date
• Time
• Exercise Cycle date and start time
The user can press the LEFT ARROW or RIGHT ARROW at any time
to move to the next item.
The user can press ESCAPE to go back to Generator READY.
If no user inputs are made for 10 seconds after all the items have
been displayed, the control board will reset to
Generator READY.
29
Advanced Settings Screen
kW
kW
FLASHING
50/60 Hz
FLASHING
Hz
PHASE
VOLTS
SOFTWARE
Version Displayed
VOLTS
FLASHING
SINGLE
or
THREE
FLASHING
E-Governor
Check
Stepper Motor
will sweep through throttle
range for dealer
visual verication
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
Advanced setting parameters are preset at the factory for a typical installation. To view Advanced Settings items and/or to
change items, follow the instructions listed below.
NOTICE Advanced settings are critical to the operation of the unit. Careful consideration should be taken when working in the
Advanced Settings menu. Exercise caution when selecting and verifying parameters for the generator and region where the
generator is being operated. Confirm all settings before operating the generator for the first time.
For advanced menu items, press and hold the left arrow, right arrow, and escape key for 3 seconds. Follow
the prompts as outlined below.
NOTICE In the Advanced Setting menu, a three button access code (left arrow, right arrow, and escape key
must be pressed once to enter the menu and again to change any setting. After each confirmation of a setting, the selection will
display solid for 2 seconds before moving to the next program item.
Not applicable
with these
models
30 BRIGGSandSTRATTON.COM
Wiring Diagram (ComAp InteliNano® Control Panel)
31
Wiring Diagram (ComAp InteliLite® Control Panel)
32 BRIGGSandSTRATTON.COM
C
D
A
B
C
D
A
B
3
4
5
1
2
6
3
1
2
CBA
FD
LMNPSR
GH
ED
JK
AB
C
B
A
ABC
D
324
1
B
C
A
A
B
C
324
1
1
CRK POS
CONNECTOR
2CRK NEG
3
4
5
MIL
6RELAY
7TACH
8
Vrelay
9
DBW-
10
DBW+
11
Locko 2
12
Locko 1
13
STARTER
14
Vbat
15
SPK_COIL1b
16
17
18
19
Vswitch
20
TPS1
21
TPS2
22
FPP1
23MAP
24
IAT
25
26
27
Vrelay
28Ground
29
SPK_COIL4a
30
SPK_COIL3a
31
SPK_COIL2a
32
SPK_COIL1a
33
CAM 1
34AUX_ana_PUD4
35AUX_ana_PUD3
36AUX_ana_PUD2
37
AUX_ana_PUD1
38
AUX_DIG2
39
AUX_DIG1
40
EGO_2
41
42
43
KNK1+
44
45KNK2+
46KNK2-
47
CAN1-
48
CAN1+
49
50
51
AUX_PWM5
52
53
AUX_PWM3_Rec
54
55
56
A
B
C
D
HEGO
A
B
C
D
HEGO
A
B
TN/WE 18
BK/LG 18
ECT
1
2
3
4
DIAGNOSTIC
5
6
7
8
n/a
n/a
S5 vBAT
S6 Ground
S14 CAN1 +
S13 CAN1 -
CF0240
1
2
3
4
THROTTLE
TN/OE 18
BK/LG 18
LG/RD 18
PK/WE 18
5
LB/BE 18
6
PE/LB 18
IEPR 9 DBW-
S2 5v rtn1
S3 5V_ext1
IEPR 10 DBW+
IEPR 21 TPS2
IEPR 20 TPS1
SOLENOID
STARTER
TR0049
BATT+
ALTERNATOR +
70A
MAXI FUSE
AH AG
RD 8
RD 8
A
B
CM1151
CB0186
AC
AE
AG
AD
AF
AH
AA
Y
T
W
Z
AB
M
P
H
C
Q
L
AJ
B
R
K
J
A
U
S
V
X
N
G
E
D
F
WIRE INSERTION VIEW
TR0184L
CM0852
BOSCH
1
2
3
4
5
6
7
8
CM1831
TR0168
1
2
3
PRESSURE
LG/RD 18
WE 14
OIL
S2 5V_rtn1
S3 5v_ext1
IEPR 25 OILP
CM1100
A
B
C
D
TRACK
E
F
S14 CAN1 +
S13 CAN1 -
S12 Vswitch
S6 Ground
S5 vBAT
n/a
MASTER
CF0115
IEPR 26 ECT
S2 5V_rtn1
S11 5V_rtn1
IEPR 40 EGO_2
S4 Vrelay
IEPR 50 EGOH_2
S11 5V_rtn1
IEPR 41 EGO_1
S4 Vrelay
IEPR 49 EGOH_1
CONNECTOR_1
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
R
S
FUSEBOX P - VSW
IEPR 12 Locko1
IEPR 11 Locko2
S4 Vrelay
IEPR 52 AUX_PWM4
FUSEBOX G - STRT CMD
IEPR 5 MIL
IEPR 38 AUX_DIG2
IEPR 36 AUX_ana_PUD2
IEPR 39 AUX_DIG1
IEPR 37 AUX_ana_PUD1
S8 CAN1 +
S7 CAN1 -
IEPR 51 AUX_PWM5
S6 Ground
IEPR 35 AUX_ana_PUD3
GROUND
TR0377
BATT+
11
STARTER
12
F6-25A
3
IEPR
4
F2-10A
2
4
1
5
3
R2
POWER
N/C
RD 14
RD/TN 14
RD/TN 18
PK/GN 16
WE/LB 18
RD/TN 18
Z
H
AB
C
A
J
V
X
S9
S9
PK/BK 18
86
85
87A
87
30
R1
STARTER RELAY
N/C
LB/PK 18
G
E
D
N
7
IGNITION
8
F4-15A
PK/GN 16
PK/GN 16
B
AJ
RD 14
RD 18
S5
1
VSW
2
F1-5A
PK/TN 18
PK/TN 18
P
M
RD/TN 14
RELAY
TR0184L
GROUND
ALTERNATOR -
BK 8
TR0379
TR0377
CM0990
BK 10
RD 10
LB 18
CF0317
CF0240
5V_ext1
5V_rtn1
SPK_COIL2b
SPK_COIL3b
SPK_COIL4b
OILP
ECT
EGO_1
Ground
KNK1-
EGOH_1
EGOH_2
AUX_PWM4
AUX_PWM3
INJ1_LS
INJ2_LS
PE/WE 18
WE/PE 18
BK/LG 18
LG/RD 18
GN/YW 18
WE/LB 18
GY 18
PK/GN 18
TN/OE 18
PK/WE 18
LB/WE 18
WE/BK 18
PK/BK 18
RD/TN 18
PK/TN 18
PE/LB 18
LB/BE 18
BE/OE 18
LG 18
YW/GY 18
LB 18
TN/WE 18
BK 18
YW 18
GY/BN 18
BE/OE 18
BE/RD 18
BE/YW 18
TN/BN 18
GY/BE 18
GN/WE 18
GN/OE 18
BK 18
BE/WE 18
BE/PK 18
BK/WE 18
BK/YW 18
BN/WE 18
BN/PK 18
BN 18
BN/OE 18
LG/WE 18
YW/BE 18
IEPR
A
B
C
D
E
F
G
H
S10 5V_ext1
IEPR 22 FPP1
S2 5V_rtn1
IEPR 7 TACH
IEPR 54 AUX_PWM3
IEPR 53 AUX_PWM3_Rec
IEPR 56 INJ1_LS
IEPR 55 INJ2_LS
LG/RD 18
BE/OE 18
BK/LG 18
GY 18
BN/OE 18
BN 18
YW/BE 18
LG/WE 18
PK/TN 18
WE/BK 18
LB/WE 18
PK/GN 16
BN/PK 18
LB/PK 18
GN/YW 18
TN/BN 18
BE/RD 18
BE/OE 18
GY/BE 18
BE/YW 18
BE/PK 18
BE/WE 18
BN/WE 18
BK 16
INTERFACE
CONNECTOR_2
INTERFACE
CF0341-1
BK/LG 18
PRE CAT
POST CAT
A
B
C
CM0607
S4 Vrelay
IGNITION MOD D
n/a
COIL
IGNITION
A
B
C
D
MODULE
S4 Vrelay
IEPR 32 SPK_COIL1a
S6 Ground
IGNITION COIL B
IGNITION
CM1833
PK/GN 18
PK/GN 18
BK 18
YW/BK 18
YW/BK 18
YW 18
1
2
3
TMAP
CM0612
S10 5V_ext1
S2 5V_rtn1
4
IEPR 23 MAP
IEPR 24 IAT
SENSOR
CAM
B
SENSOR
CRANKSHAFT
C
S10 5V_ext1
S1 CRK_NEG
IEPR 1 CRK_POS
A
B
C
S11 5V rtn1
IEPR 33 CAM 1
S3 5V_ext1
CM0269
CM0417
A
LG/RD 18
LG/RD 18
BK/LG 18
YW/GY 18
BK/LG 18
GY/BN 18
LG/RD 18
PE/WE 18
WE/PE 18
LG 18
PK/GN 18
BK/LG 18
GN/OE 18
BK/WE 18
PK/GN 18
BK/LG 18
GN/WE 18
BK/YW 18
S4
RD 18
S4
S4
S6 S6 S6
BK 18
BK 18
S6
S2
S10
S4
S3
BE/WE 18
BE/PK 18
BE/WE 18
BE/PK 18
PK/TN 18
RD/TN 18
TWP-6
TWP-3
S13
TWP-4
TWP-4TWP-5
TWP-2
S12
RD/TN 18
S5S5
A
B
ALTERNATOR
A
B
CM1151
S9 BATT+
S4 Vrelay
S4
PK/GN 18
S9
H
D
E
A
S10
1
2
3
TIP
CM0612
S3 5V_ext1
S11 5V_rtn1
4
IEPR 34 AUX_ana_PUD4
n/a
BK/LG 18
LG/RD 18
WE/LG 18
S3
BK/LG 18
S2
S2
S2
TWP-1
S1
S2
TWP-1
LG/RD 18
S11
BK/LG 18
S11
S11
WE/LG 18
IEPR
EC0060
EC0054
EC0026
EC0047
EC0035
EC0379
EC0196
LOADING VIEW
S8
TWP-3
S7
TWP-2
S14
TWP-5
TWP-6
BE/PK 18
BE/WE 18
n/a
n/a
THIS SCHEMATIC APPLIES TO THE
FOLLOWING HARNESS(ES):
33001185
REV
DESCRIPTION
DATE
APPROVED
POWER SOLUTIONS INTERNATIONAL
-
POWER SOLUTIONS INTERNATIONAL CLAIMS PROPRIETARY-
CONFIDENTIAL RIGHTS TO ALL INFORMATION ON THIS DRAWING.
1
201 MITTEL DRIVE, WOOD DALE, IL 60191
33
Generator Systems
48kW & 60kW Single Phase
Operator’s Manual
Liquid-Cooled
Generator System
This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator assemblies) and CSA
(Canadian Standards Association) standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).
34 BRIGGSandSTRATTON.COM
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC
P.O. Box 702
Milwaukee, WI 53201-0702
Copyright © All rights reserved. No part of this material may be
reproduced or transmitted in any form without the express written
permission of Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.
35
Table of Contents
Installation ................................... 36
Owner Orientation ...........................................36
Fuel Factors ................................................37
Delivery Inspection...........................................37
Generator Location...........................................38
Controls ..................................... 39
48kW and 60kW Generator ....................................39
System Control Panel.........................................40
Access Ports ...............................................40
Operation .................................... 41
Important Owner’s Considerations...............................41
System Control Panel.........................................42
Setting Exercise Timer ........................................43
Maintenance .................................. 43
Servicing the System .........................................43
Service Code Detection System .................................43
Reset Service code Detection System ............................43
MRS 19 Shutdown Alarm Detection System .......................45
Generator Maintenance .......................................47
Engine Maintenance..........................................47
Engine V-Belts ..............................................48
Engine Coolant System .......................................49
Engine Air Cleaner ...........................................49
Generator Electrical System Maintenance .........................50
Battery ....................................................50
Fuel System Inspection and Maintenance .........................51
Maintenance Chart.............................. 52
Troubleshooting................................ 53
Generator Specifications.......................... 55
36 BRIGGSandSTRATTON.COM
Installation
We sincerely appreciate your patronage. For this reason, we
have made every effort to provide for a safe, streamlined
and cost-effective installation. Because each installation is
unique, it is impossible to know of and advise the trade of all
conceivable procedures and methods by which installation
might be achieved. Neither could we know of possible
hazards and/or the results of each method or procedure.
For these reasons, only current licensed electrical and
plumbing professionals should attempt generator system
installations. Installations must strictly comply with all
applicable codes, industry standards laws andregulations.
Your generator is supplied with this “Operator’s and
Installation Manual”. These are important documents and
should be retained by the owner after the installation has
been completed.
This product is only for use as an optional generator system
which provides an alternate source of electric power and
to serve loads such as heating, refrigeration systems, and
communication systems that, when stopped during any
power outage, could cause discomfort or inconvenience. Only
models equipped with the MRS19 controller qualify for either
an emergency standby or legally required standby system as
defined by NFPA 70 (NEC). For complete information on these
types of installations, consult NFPA 70 and NFPA 110.
Every effort has been made to ensure that information in this
manual is accurate and current. However, we reserve the right
to change, alter, or otherwise improve the product and this
document at any time without prior notice.
Only current licensed electrical and plumbing professionals
should attempt generator system installations. Installations
must strictly comply with all applicable codes, industry
standards laws and regulations.
For the Installing Dealer/Contractor:
For most applications, the Installation manual contains all
the information required to properly install and start the
generator. This operator’s manual describes routine operation
and owner maintenanceprocedures.
If you need more information in this matter, please call
800732-2989, between 8:00 AM and 5:00 PM CT.
Owner Orientation
This section provides generator owners with the information
necessary to achieve the most satisfactory and cost effective
installation possible.
The illustrations are for typical circumstances and are meant
to familiarize you with the installation options available
with your generator. A thorough understanding of these
options will provide fundamental control over the cost of
your installation, as well as ensure your final satisfaction
andsecurity.
Federal and local codes, appearance, noise levels, fuel types,
and distances are the factors that must be considered when
negotiating with an installation professional. Remember
that as the distance from the existing electrical service and
gaseous fuel supply increases, and the number of 90 degree
bends in the fuel supply increases, compensations in piping
and wiring materials must be made. This is necessary to
comply with local codes and overcome electrical voltage
drops and gaseous fuel pressure drops.
The factors mentioned above will have a direct affect on
the overall price of your generator installation.
In some areas you may need to acquire electrical permits
for installing the generator, building permits for installing
gas lines, and permits for noise allowances. Your installer
should check your local codes AND obtain the permits before
installing the system.
For the Owner:
To help you make informed choices and communicate
effectively with your installation contractor(s), read and
understand Owner Orientation in this manual before
contracting or starting your generatorinstallation.
To arrange for proper installation, contact the store at which
you purchased your generator, your dealer, a licensed
electrician or your utility power provider.
The generator warranty is VOID unless the system is
installed by licensed electrical and plumbingprofessionals.
Every effort has been made to ensure that information in this
manual is accurate and current. However, we reserve the
right to change, alter, or otherwise improve the product and
this document at any time without prior notice.
The Emission Control System for this generator is warranted
for standards set by the U.S. Environmental Protection
Agency and by the California Air Resources Board (CARB).
37
Fuel Factors
An important consideration affecting the entire installation
is the type of fuel used by your generator. The system was
factory tested and adjusted using either natural gas or liquid
propane (LP vapor). For proper engine function, factors
that are inherent to each of these fuels, your location and
the duration of possible utility interruptions are important
considerations in the following fuel guidelines:
• Use clean, dry fuel, free of moisture or any
particulate material. Using fuels outside the following
recommended values may cause performanceproblems.
• In engines set up to run on propane (LP), commercial
grade HD5 propane with a minimum fuel energy of 2500
BTUs/ft3 with maximum propylene content of 5% and
butane and heavier gas content of 2.5% and minimum
propane content of 90%.
Natural gas rating will depend on specific fuel but typical
derates are between 10 to 20% off the LP gas rating.
Power Decrease at High Altitude or High Temperature
Air density is less at high altitudes, resulting in less available
engine power. Specifically, engine power will decrease 3%
for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for
each 10° F (5.6°C) above 77°F (25°C). Make sure you and
your installer consider these factors when determining total
generator load.
Delivery Inspection
Carefully inspect the generator for any damage that may have
occurred during shipment.
If loss or damage is noted at time of delivery, have the
person(s) making delivery note all damage on the freight bill
and affix his signature under the consignor’s memo of loss
or damage. If loss or damage is noted after delivery, separate
the damaged materials and contact the carrier and your
installer for claim procedures. Missing or damaged parts are
not warranted.
The generator is supplied with:
• Fully-serviced coolant system
• Fully-serviced oil/lubricating system
• Flexible fuel hook-up hose
• Installation and start-up manual
• Spare access door keys
• Touch up paint
To be supplied by installer:
• Carbon monoxide detector(s)
• Smoke detector(s)
• Starting battery
• Reinforced concrete mounting pad
• Connecting wire and conduit
• Fuel supply valves/plumbing
• Various specialty tools/equipment
• Battery charger
WARNING
Propane and Natural Gas are extremely
flammable and explosive, which could cause
burns, fire or explosion resulting in death or
serious injury.
• The generator is equipped with an automatic safety gas
“fuel shut-off” valve.
• DO NOT operate the equipment if the “fuel shut-off” valve
is missing or inoperative.
38 BRIGGSandSTRATTON.COM
Generator Location
The actual physical location of your generator has a direct
affect on:
1. The amount of plumbing required to fuel your generator.
2. The amount of wiring required to control and connect
your generator.
Specific location guidelines are discussed in the installation
manual. Acquaint yourself with that information and confer
with your installer. Be sure to ask how your site might
affect installation costs and compliance with local codes
andstandards.
• Install generator outdoors in an area that will not
accumulate deadly exhaust gas.
• DO NOT install generator where exhaust gas could
accumulate and enter inside or be drawn into a
potentially occupied building or structure.
• By law it is required in many states to have a Carbon
Monoxide (CO) detector in operating condition in your.
Carbon monoxide detector(s) (A) MUST be installed
and maintained indoors according to the manufacturer’s
instructions/recommendations. A CO monitor is an
electronic device that detects hazardous levels of CO.
When there is a buildup of CO, the monitor will alert the
occupants by flashing visual indicator light and alarm.
Smoke alarms cannot detect CO gas.
• Ensure exhaust gas is kept away from any windows,
doors, ventilation intakes, soffit vents, crawl spaces,
open garage doors or other openings that can
allow exhaust gas to enter inside or be drawn into a
potentially occupied building or structure. Neighboring
structures may be exposed to the engine exhaust from
your standby generator and must be considered when
installing your standby generator.
• Wind and air currents should be taken into
consideration when positioning generator.
See the installation manual for full details on safe generator
location.
WARNING Running engine gives off carbon monoxide,
an odorless, colorless, poison gas.
Breathing carbon monoxide could result in death,
serious injury, headache, fatigue, dizziness,
vomiting, confusion, seizures, nausea or fainting.
• Operate this product ONLY outdoors in an area that will
not accumulate deadly exhaust gas.
• Keep exhaust gas away from any windows, doors,
ventilation intakes, soffit vents, crawl spaces, open garage
doors or other openings that can allow exhaust gas
to enter inside or be drawn into a potentially occupied
building or structure.
• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed and
maintained indoors according to the manufacturer’s
instructions/recommendations. Smoke alarms cannot
detect carbon monoxide gas.
WARNING Exhaust heat/gases could ignite
combustibles or structures resulting in death or serious
injury.
• Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must
have at least 5 ft. (1.5 m) minimum clearance from any
structure, shrubs, trees, or any kind of vegetation.
• Standby generator weatherproof enclosure must be at
least 5 ft. (1.5 m) from windows, doors, any wall opening,
shrubs or vegetation over 12 in. (30.5 cm) in height.
• Standby generator weatherproof enclosure must have a
minimum of 5 ft. (1.5 m) overhead clearance from any
structure, overhang or trees.
• DO NOT place weatherproof enclosure under a deck or
other type of structure that may confine airflow.
• USE ONLY flexible steel fuel line provided. Connect
provided fuel line to generator. DO NOT use with or
substitute any other flexible fuel line.
• Smoke detector(s) MUST be installed and maintained
indoors according to the manufacturer’s instructions/
recommendations. Carbon monoxide alarms cannot
detect smoke.
• DO NOT place weatherproof enclosure in manner other
than shown in illustrations.
A
39
Controls
48kW and 60kW Generator
Read this operator’s manual and Important Safety Instructions before operating your generator.
Compare the illustrations of this model with your generator to familiarize yourself with the locations of various
controls and adjustments. Save this manual for future reference.
Generator is pictured with access doors removed for clarity
and screen guard open for clarity.
A - Exhaust Port — High-performance muffler lowers engine
sound level to comply with most residential codes.
B - Coolant Fill Door — Provides access for servicing engine
with coolant.
C - Air Cleaner — Protects engine by filtering dust and
debris out of intake air.
D - Battery Door opening — Provides access to starting
battery and air cleaner.
E - Engine Label — Identifies engine model and type.
F - Oil Dip Stick — Used to check the engine oil level.
G - Oil Fill Cap — Remove to service the engine with
recommended oil.
H - Screen Guard — Prevents fingers from touching radiator
fan and houses the coolant recovery bottle. Must stay
closed while generator is in use.
J - Coolant Recovery Bottle — Located on inside of screen
guard. Provides visual indicator of engine coolant level.
K - Oil Filter — Filters engine oil to prolong system life.
L - Fuel Inlet — Fuel supply is connected here.
M - Oil Drain Hose — Provided to facilitate oil changing.
N - ID Label (located on base) — Identifies unit by
serial number.
P - Circuit Breaker Enclosure — Equipped with removable
bottom to assist with conduit connection.
R - Control Panel Door opening — Provides access to
control panel, oil filter, etc.
S - Control Panel — Used for various test, operation and
maintenance functions. See System Control Panel.
A
B
C
D
H
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
R
S
40 BRIGGSandSTRATTON.COM
Access Ports
The generator is equipped with an enclosure that has
several access doors. The doors are named for a significant
component located behind them, as follows::
A - Fuel Inlet port (shown for reference)
B - Control Panel door
C - Exhaust opening (shown for reference)
D - Coolant Fill door
E - Battery door
F - Muffler door
The enclosure also includes muffler and radiator access
panels, used for cleaning those components. Those panels
should remain closed at all other times to assure proper
cooling, reduce noise, and for added safety.
Each generator is supplied with a set of identical keys. These
keys fit the locks that secure the access doors.
To open access door:
1. Insert key into lock of access door handle and turn key
one quarter turn counterclockwise.
2. Grasp door’s handle and turn one quarter turn
counterclockwise to open. Remove key.
3. Coolant Fill door is unlocked in the same manner. It can
be used for adding coolant or oil.
To close access door:
1. Close door and turn door’s handle one quarter
turnclockwise.
2. Insert key into lock of door handle and turn key one
quarter turn clockwise. Remove key.
WARNING Contact with muffler area could cause burns
resulting in serious injury.
• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust gases.
• Allow equipment to cool before touching.
C
D
E
F
B
A
System Control Panel
The system control panel is a printed circuit board that is
integrated with the control panel of the generator. It contains
all the logic circuits, operator controls, and system displays
necessary to operate, program, and protect the generator. The
system control panel interprets and monitors electrical inputs
from related circuits throughout the unit.
Please refer to the supplied Control Panel Application Guide
for detailed information about the control panel.
41
Operation
Important Owner’s Considerations
Engine Oil
This engine is shipped from the factory pre-run and filled
with non-synthetic oil (API SL 10W-30W). This allows
for system operation in a wide range of temperature and
climate conditions. Before starting the engine, check oil
level and ensure that engine is serviced as described in the
Maintenance section.
NOTICE Any attempt to crank or start the engine before it
has been properly serviced with the recommended coolant
or oil will result in equipment failure.
• Refer to the Maintenance section for coolant and oil fill
information.
• Damage to equipment resulting from failure to follow this
instruction will void engine and generator warranty.
WARNING Battery posts, terminals and related
accessories contain lead and lead compounds - chemicals
known to the State of California to cause cancer and
reproductive harm. Wash hands after handling.
Coolant System
This engine is shipped from the factory filled with a
50-50 mix of automotive (ethylene glycol) anti-freeze and
water. This will provide optimum year round protection
against freezing, boiling and corrosion.
Battery
The installer must supply a valve-regulated, rechargeable
12 volt DC starting battery. See Battery in Final Installation
Considerations in the installation manual.
42 BRIGGSandSTRATTON.COM
System Control Panel
The generator control panel, located inside the generator
housing, is shown below.
Brief descriptions of the controls used during installation are:
A - Menu/Programming Navigation Buttons — See
Menu section for details
B - USB Port — Authorized Dealer Service Use Only
C - Generator Operation Control Buttons —
•“AUTO” Normal operating position. Press and hold
button to put unit into Automatic mode. If a utility
power outage is sensed, the system will start the
generator. When utility power is restored, auto lets the
engine stabilize internal temperatures, shuts off the
generator, and waits for the next utility outage.
•“OFF” Turns off running generator, prevents unit from
starting, and resets any detected faults.
OFF must be pressed and held for more than 5
seconds in order to reset service codes.
•“MANUAL” Used to manually start the generator.
“AUTO” LED — LED will light when unit is placed
into Auto mode. LED will blink if exercise cycle is not
set or set to OFF.
D – 15 Amp Fuse — Protects the home generator DC
control circuits. If the fuse has ‘blown’ (melted open)
or was removed, the engine cannot crank or start.
Replace the fuse using only an identical ATO 15A
fuse. One spare fuse is supplied with the unit.
E - Cover — This protective cover must be opened to
access the fuse and the USB port.
F - Digital Display — Displays generator mode, menu
options, service codes, and service engine indicators
System Control Panel
Compare this control panel illustration with your generator to familiarize yourself with the location of these important controls:
B
C
D
F
E
D
A
43
Setting Exercise Timer
The generator is equipped with an exercise timer. During the
exercise period, the unit runs for approximately 20 minutes
and then shuts down. Electrical load transfer DOES NOT occur
during the exercise cycle (unless an utility power outage
occurs).
The generator will only enter the exercise cycle if the unit is
in the AUTO mode and this exact procedure is followed.
To set the exercise timer:
NOTICE The generator is set with a default exercise cycle
setting of Tuesday at 2:00 P.M, Central Time. To change the
cycle setting, proceed to the following steps:
1. Choose the day and time you want your generator to
exercise.
2. Press and hold the left arrow and right arrow
simultaneously for 3 seconds to enter the General
Set-Up program mode. See General Set-Up flow chart
in Menu Section.
3. Verify and/or set the time and date on the unit.
4. Go to the SET EXERCISE prompt and hit the “OK”
button.
NOTICE Items will flash until they are selected.
SELECT DAY: Use the left or right arrow to toggle
through the days of the week, Once the day is
selected, hit the “OK” button.
SELECT HOUR: Use the left or right arrow to toggle
through between 1 and 12. Choose the hour of day
you want the generator to exercise then hit the “OK”
button.
SELECT MINUTE: Use the left of right arrow to toggle
between :00 and :59. Choose the minute of the day
you want the generator to exercise then hit the “OK”
button.
SELECT AM/PM: Use the left of right arrow to toggle
between AM and PM. Once chosen, hit the “OK”
button.
NOTICE During the weekly exercise cycle, the generator will
run for 20 minutes, but it will not supply power to the home.
During the exercise cycle, the in-home monitor will continue
blinking the GENERATOR READY green LED.
If you want to change the day and time the unit exercises,
simply perform the procedure again.
To turn off the generator exercise cycle, go to the OFF
selection within the day of the week menu and press OK. The
display will then scroll: EXERCISE CYCLE OFF.
Maintenance
The generator warranty does not cover items that have been
subjected to operator abuse or neglect. To receive full value
from the warranty, the operator must maintain the system as
instructed in the Maintenance section.
Servicing the System
Before performing any generator maintenance, always
perform the following steps:
1. Set generator’s circuit breaker to its OFF position.
2. Set control panel system switch to OFF.
3. Remove 15 Amp fuse from control panel.
4. Utility voltage is present at generator control panel.
Disconnect power before servicing control panel by
removing the fuses from the transfer switch.
5. After all servicing has been completed, reinstall fuses in
transfer switch, replace 15 Amp fuse in control panel,
set system switch and circuit breaker ON and reset
exercise timer. See Setting Exercise Timer.
Service Code Detection System
The generator may have to run for long periods of time with
no operator present. For that reason, the system is equipped
with sensors that automatically shut down the generator in
the event of potentially damaging conditions, such as low oil
pressure, high temperature, over speed, and other conditions.
The generator’s control board shows service code
descriptions scrolling across the digital display. The service
code descriptions are listed below:
• Low Battery Voltage
• Low Oil Pressure
• Low Coolant Level
• Under Voltage
• Over Voltage
• Engine Does Not Start
• Low Frequency
• Engine Overspeed
• High Oil Temperature
• Transfer Switch Service code
• No Wireless Communication (Optional)
• Battery Charge Circuit
Reset Service code Detection System
The operator must reset the service code detection system
each time it activates. To do so, press the control board OFF
button for 5 seconds. Once the display turns off, leave it off
for at least 30 seconds. Remedy the service code condition,
then return the home generator to service by pressing and
holding the control board AUTO button and installing the 15
Amp fuse (if removed).
44 BRIGGSandSTRATTON.COM
Low Battery Voltage
This service code is indicated by Low Battery Voltage scrolling
across the digital display and a single flash on the wireless
monitor. This condition occurs if the battery voltage drops
below the preset value. Causes for this problem may be a
service code battery or battery charge circuit. See Battery
Charge Circuit,
Remove the 15 Amp fuse and disconnect the battery from
the generator. Test the battery voltage. If voltage meets
specifications, take the battery to a local battery store for
analysis. Or contact your local service center for assistance.
Reinstall the battery (replace if necessary - see Battery in Final
Installation Considerations in the installation manual). Then
reset the service code detection system, as described earlier.
Low Oil Pressure
This service code is indicated by Low Oil Pressure scrolling
across the digital display and two flashes on the wireless
monitor. The unit is equipped with an oil pressure switch
that uses normally closed contacts held open by engine oil
pressure during operation. Should oil pressure drop below
the 8 psi range, switch contacts close and the engine will shut
down.
To remedy the low oil pressure condition, add the
recommended oil to the FULL mark on the dipstick.
If the low oil pressure condition still exists, the engine will
start, then shut down again. The service code code will
appear. In this case, contact an authorized dealer.
Low Coolant Level
This service code is indicated by Low Coolant Level scrolling
across the digital display and two flashes on the wireless
monitor. The contacts of the coolant level switch are normally
open. If the coolant drops below a predetermined level, the
service code is detected and the engine shuts down.
To resolve the problem, let the engine cool down and add
coolant to the cooling system. If problem persists, contact
your installer or an authorized dealer.
Under Voltage
This service code is indicated by Under Voltage scrolling
across the digital display and three flashes on the wireless
monitor. This condition is caused by a restriction in the
fuel flow, the electronic governing system not functioning
properly, a broken or disconnected signal lead, a failed
alternator winding, the control board circuit breaker is open,
or the generator is overloaded.
To remedy the problem, contact your installer or an authorized
dealer.
Over Voltage
This service code is indicated by Over Voltage scrolling across
the digital display and three flashes on the wireless monitor.
This feature protects devices connected to the transfer switch
by shutting the generator down if the generator output voltage
happens to increase above the preset limit.
This condition is most likely caused by a failed voltage
regulator, alternator excitation circuit or a load imbalance. To
remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Engine Does Not Start
This service code is indicated by Engine Does Not Start
scrolling across the digital display and four flashes on the
wireless monitor. This feature prevents the generator from
damaging itself if it continually attempts to start in spite
of another problem, such as no fuel supply. Each time the
system is directed to start, the unit will crank for 10 seconds,
pause for 10 seconds, and repeat. If the system does not
begin producing electricity after approximately 2 minutes, the
unit will stop cranking.
The most likely cause of this problem is no fuel supply or
incorrect fuel selector setting. See Fuel Selection Switch in the
installation manual. Check the internal and external fuel shut
off valves to ensure they are fully open. Other causes could be
failed spark plug(s), a loose electronic governor connection,
a failed engine ignition, or the engine air filter is clogged. You
may need to contact your installer for assistance if you can’t
remedy these problems.
Low Frequency
This service code is indicated by Low Frequency scrolling
across the digital display and five flashes on the wireless
monitor. This feature protects devices connected to the
transfer switch by shutting the generator down if the engine
runs slower than 55 Hz for three seconds. This condition is
caused by a failed engine component, electronic govenor
system, or by excessive loads on the generator. To resolve the
problem, contact your installer or an authorized dealer.
Engine Overspeed
This service code is indicated by Engine Overspeed scrolling
across the digital display and six flashes on the wireless
monitor. This condition can be caused by a problem within the
electronic govenor system.
To resolve the problem, contact your installer or an authorized
dealer.
High Engine Temperature
This service code is indicated by High Engine Temperature
scrolling across the digital display and seven flashes on
the wireless monitor. If the engine temperature exceeds a
predetermind temperature, the service code is detected and
the engine shuts down.
Common causes for this condition include running the unit
with an access door removed, obstructed air inlet or exhaust
port, obstructed raditor or debris in the engine compartment.
To resolve the problem, let the engine cool down and remove
any accumulated debris and obstructions. Ensure that the
access doors are installed whenever the unit is running. If
problem persists, contact your installer or an authorized
dealer.
Transfer Switch Service code
This service code is indicated by Transfer Switch Service
code scrolling across the digital display (if transfer switch is
equipped with service codedetection) and eight flashes on the
wireless monitor.
The most likely cause of this service code is a blown fuse
in the transfer switch. To remedy the problem, contact your
installer or an authorized dealer.
Battery Charge Circuit
This service code is indicated by Battery Charge Circuit
scrolling across the digital display. The most likely cause is
an electrical problem with the control panel. To remedy the
problem, contact your installer or an authorized dealer.
45 BRIGGSandSTRATTON.COM
MRS 19 Shutdown Alarm Detection System
The generator may have to run for long periods of time with
no operator present. For that reason, the system is equipped
with sensors that automatically shut down the generator in
the event of potentially damaging conditions, such as low oil
pressure, high temperature, over speed, and other conditions.
The generator’s control board shows possible shutdown
alarms descriptions on the digital display.
The possible shutdown alarms are listed below:
• Overspeed
• Underspeed
• Low Oil Pressure
• High Coolant Temperature
• External Shutdown 1
• External Shutdown 2
• External Shutdown 3
• Generator Overvoltage
• Generator Undervoltage
• Generator Overfrequency
• Generator Underfrequency
• Start Fail
• Stop Fail
• Battery Flat
• Voltage Autodetect
Reset Shutdown Alarm Detection System
The operator must reset the shutdown alarm detection system
each time it activates.
Refer to the Control Panel Application Guide supplied with
this generator for more detailed information on resetting the
Shutdown Alarm Detection System.
Overspeed
This shutdown alarm is indicated by Overspeed showing on
the digital display. This condition occurs if the engine speed in
greater than 115% of nominal engine RPM, which is derived
from generator frequency.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Underspeed
This shutdown alarm is indicated by Underspeed showing on
the digital display. This condition occurs if the engine speed
drops under the nominal engine RPM.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
46
Low Oil Pressure
This shutdown alarm is indicated by Low Oil Pressure on
the digital display. The unit is equipped with an oil pressure
switch that uses normally closed contacts held open by
engine oil pressure during operation. Should oil pressure drop
below the 8 psi range, switch contacts close and the engine
will shut down.
To remedy the low oil pressure condition, add the
recommended oil to the FULL mark on the dipstick or contact
your installer or an authorized dealer.
High Coolant Temperature
This shutdown alarm is indicated by High Coolant
Temperature on the digital display. This condition occurs
when the temperature of the coolant exceeds the shutdown
threshold.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
External Shutdown 1,2 or 3
This shutdown alarm is indicated by External Shutdown on
the digital display.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Generator Overvoltage
This shutdown alarm is indicated by Generator Overvoltage
on the digital display. This condition occurs when the output
voltage exceeds the preset threshold.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Generator Undervoltage
This shutdown alarm is indicated by Generator Undervoltage
on the digital display. This condition occurs when the output
voltage drops below the preset threshold.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Generator Overfrequency
This shutdown alarm is indicated by Generator Overfrequency
on the digital display. This condition occurs when the
generator frequency is out of limits given by setpoints.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Generator Underfrequency
This shutdown alarm is indicated by Generator
Underfrequency on the digital display. This condition occurs
when the generator frequency is out of limits given by
setpoints.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Start Fail
This shutdown alarm is indicated by Start Fail on the digital
display. This condition occurs when the generator does not
start.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Stop Fail
This shutdown alarm is indicated by Stop Fail on the digital
display. This condition occurs when the generator fails to
stop.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Battery Flat
This shutdown alarm is indicated by Battery Flat on the digital
display. This condition occurs if the controller loses power
during starting sequence due to a bad battery condition. It will
not try to start again until the battery is functioning properly.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
Voltage Autodetect
This shutdown alarm is indicated by Voltage Autodetect on
the digital display. This condition occurs if the controller
loses power during starting sequence due to a bad battery
condition. It will not try to start again until the battery is
functioning properly.
To remedy the problem, contact your installer or an
authorized dealer.
47
Generator Maintenance
Generator maintenance consists of keeping the unit
clean. Operate the unit in an environment where it will
not be exposed to excessive dust, dirt, moisture or any
corrosive vapors. Cooling air louvers on the enclosure
must not become clogged with snow, leaves, or any other
foreign material. To prevent generator damage caused by
overheating, keep the enclosure cooling inlets and outlets
clean and unobstructed at all times.
Check the cleanliness of the unit frequently and clean when
dust, dirt, oil, moisture or other foreign substances are visible
on its exterior/interior surface. Inspect the air inlet and outlet
openings inside and outside the enclosure to ensure air flow
is not blocked.
DO NOT use direct spray from a garden hose to clean generator.
Water can enter the engine and generator and cause problems.
Cleaning the Generator
1. Turn the generator off.
2. Remove 15 Amp fuse from control board.
3. Clean generator as desired.
• Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean.
• Use a soft, bristle brush to loosen caked on dirt, etc.
• Use a vacuum cleaner to pick up loose dirt and debris.
• Use low pressure air (not to exceed 25 psi) to blow
away dirt. Inspect cooling air slots and openings on
the generator. These openings must be kept clean and
unobstructed.
4. Reinstall 15 Amp fuse in control board.
5. Turn the generator on and place in AUTO mode.
NOTICE Improper treatment of generator can damage it
and shorten its life.
• DO NOT expose generator to excessive moisture, dust,
dirt, or corrosive vapors.
• DO NOT insert any objects through cooling slots.
Engine Maintenance
The maintenance of an engine and related components are
critical to its operating performance and lifespan. Industrial
engines operate in an environment that often include hot
and cold temperatures and extreme dust. The recommended
maintenance schedule is listed in this section, however,
environmental operating conditions and additional installed
equipment may require more frequent inspection and
servicing. The owner and/or authorized service technician
should review the operating conditions of the equipment to
determine the inspection and maintenance intervals. Proper
engine cooling and lubrication are very important, so pay
particular attention to these matters.
Engine Oil
The engine is shipped from the factory pre-run and filled
with non-synthetic oil (API SL 10W-30). This allows for
system operation in a wide range of temperature and
climateconditions.
Oil Recommendation
Select and engine oil viscosity that will best match the
prevailing daytime temperature.
The oil must meet GM specification 9986231. Motor oils
meeting this spec receive the API (American Petroleum
Institure) starburst symbol:
HOT WEATHER
COLD WEATHER
SAE 10W-30
PREFERRED
SAE 15W-40
FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST
SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE
IF NEITHER SAE 10W-30
NOR SAE 15W-40 GRADE
OILS ARE AVAILABLE, SAE
30 GRADE MAY BE USED AT
TEMPERATURES ABOVE 4
DEGREES C (40F), SAE 40
GRADE AY BE USED AT
TEMPERATURES ABOVE 27
DEGREES C (80F).
DO NOT USE SAE 10W-40
GRADE OIL OR ANY OTHER
GRADE NOT RECOMMENDED
RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS
40°F (4°C)
It is noted that the GF-4 oils are also “backward compatible”
and are equal or better than previous grades of oil in all
aspects.
Synthetic Oils
Synthetic Oils have been available for use in industrial
engines for a relatively long period of time and may offer
advantages in cold and hot temperatures. However, it is not
known if synthetic oils provided operational or economic
benefits over conventional petroleum-based oils in industrial
engines. Use of synthetic oils does not permit the extension
of oil change intervals.
48 BRIGGSandSTRATTON.COM
Checking Engine Oil Level
NOTICE: It is important to be careful when checking engine
oil level. Oil must be maintained between the “ADD” and
the “FULL” mark on the dipstick. To ensure that you are not
getting a false reading, make sure the following steps are
taken before checking the oil level.
1. Stop engine.
2. Turn the generator off.
3. Remove 15 Amp fuse from control panel.
4. Allow approximately five minutes for the oil to drain
back into the oil pan.
5. Remove the dipstick. Wipe with a clean cloth or paper
towel and reinstall. Push the dipstick all the way into the
dipstick tube.
6. Remove the dipstick and note the amount of oil on the
dipstick. The oil level must be between the “ADD” and
“FULL” marks.
7. If the oil level is below the “ADD” mark, reinstall the
dipstick and proceed to step 8.
8. Remove the oil filler cap from the valve cover.
9. Add the required amount of oil to bring the level up to,
but not over, the “FULL” mark on the dipstick. Reinstall
the oil filler cap to the valve rocker arm cover and wipe
any excess oil clean.
Changing Engine Oil
KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN. DON’T
POLLUTE. CONSERVE RESOURCES. RETURN
USED OIL TO COLLECTION CENTERS.
Change oil while the engine is still warm from running.
1. Turn the generator off.
2. Remove 15 Amp fuse from control panel.
3. Place oil drain hose (B) into an approved container.
4. Open valve (A) located on bottom of oil pan.
5. When oil has drained, replace brass fitting on hose.
6. Remove oil filter and dispose of properly.
7. Before installing a new oil filter, lightly lubricate the oil
filter gasket with fresh, clean oil.
8. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the
oil filter adapter, then tighten the oil filter ½ to ¾ turn.
9. Add the required amount of oil to bring the level up to,
but not over the “FULL” mark on the dipstick. Reinstall
the oil filler cap to valve rocker arm cover and wipe any
excess oil clean.
10. If all engine servicing is complete, replace 15 Amp fuse
in control panel and and turn the generator on and place
in AUTO mode.
To make the task of adding oil more convenient, we
recommend use of a funnel attached to a length of tubing
long enough to reach from the Coolant Fill door to the oil fill
opening on the engine valve cover.
Engine V-Belts
The engine installed in this equipment uses drive belt(s) that
drive the water pump and alternator. The drive belt(s) are an
integral part of the cooling and charging system and should
be inspected according to the maintence schedule. When
inspecting the belts, check for:
• Cracks
• Chunking of the belt
• Splits
• Material hanging loose from the belt
• Glazing, hardening
If any of these conditions exist, the belt should be replaced.
49
Engine Coolant System
It is important that the cooling system of the engine be
maintained properly to ensure proper performance and
longevity.
The cooling system must be maintained according to the
recommended maintenance schedule and inspection should
include:
• The regular removal of dust, dirt, and debris from the
radiator core and fan shroud.
• Inspection of coolant hoses and components for leaks,
especially at the radiator hose connections. Tighten
hose clamps if necessary.
• Check radiator hoses for swelling, separation,
hardening, cracks, or any type of deterioration.
• Inspect the radiator cap to ensure proper sealing.
NOTICE: Alcohol or methanol based anti-freeze or plain
water are not recommended for use in the cooling system at
any time.
With the engine cold, check the coolant level in the coolant
recovery bottle (see Controls). Specifications for the coolant
system can be found in the Maintenance chart of this manual.
Coolant Specification - ethylene glycol 50-50 mixture w/
distilled water.
Coolant
WARNING Hot pressurized coolant could cause serious
injury.
• DO NOT open radiator cap when hot.
• Before servicing, allow coolant to cool.
Engine Air Cleaner
Once each year service the air cleaner, as follows. If
operating in a dusty environment, service more often.
1. Turn the generator off.
2. Remove 15 Amp fuse from control panel.
3. Remove filter cartridge - Remove the service cover by
disengaging three clips and detaching cover, starting
with the bottom two clips and the top clip last. Gently
move the end of the filter back and forth, then rotate
while pulling straight out.
4. Clean outlet tube and check Vacuator™
valve - Use a clean cloth to wipe the
filter sealing surface and the outlet tube
surfaces. Make sure that all contaminant
is removed before the new filter is
inserted. Be careful to not damage the sealing area on
the tube.
Visually check and physically squeeze Vacuator valve
attached to service cover to make sure it is flexible and
not inverted, damaged orplugged.
5. Clean filter - Use a soft bristle brush to loosen dirt
and a vacuum cleaner to remove dirt and debris. Low
pressure air (not to exceed 25 psi) may also be used to
blow away dirt. Replace filter cartridge if any holes are
detected in filter media.
6. Install clean filter properly - Insert the filter carefully.
Seat the filter by hand, making certain it is completely
into the air cleaner housing before securing the cover
in place. To complete a tight seal, apply pressure by
hand at the outer rim of the filter, not the flexible center.
(Avoid pushing on the center of the urethane end cap.)
No cover pressure is required to hold the seal.
NEVER use the service cover to push the filter into
place! Using the cover to push the filter in could cause
damage to the housing, cover, or fasteners and will void
the warranty. If the service cover hits the filter before
it is fully in place, remove the cover and push the filter
(by hand) further into the air cleaner and try again. The
cover should go on with no extra force.
7. Reinstall service cover - Once the filter is in place,
reinstall the service cover, positioning the cover with
the arrow and the word TOP to the top. Fasten the top
clip first, the bottom two clips last. Make sure that all
mounting bands, clamps, bolts, and connections in the
entire air cleaner system are tight and verify absence of
holes in piping - repair if needed.
8. Replace 15 Amp fuse in control panel.
9. Turn the generator on.
50 BRIGGSandSTRATTON.COM
Generator Electrical System Maintenance
The generator’s electrical system incorporates computers to
control various related components. The electrical system
connections and ground circuits require good connections.
Follow the recommended maintenance schedule located in
the Maintenance section of this manual.
When inspecting the electrical system, check the following:
• Check positive (+) and negative (-) battery cables for
corrosion, rubbing, chafing, burning, and ensure tight
connections at both ends.
• Check battery for cracks or damage to the case. Replace
as necessary.
• Inspect engine wire harness for rubbing, chafing,
pinching, burning, and cracks or breaks in the wiring.
• Verify that the engine harness connectors are correctly
locked in.
• Inspect ignition coil wire for hardening, cracking,
chafing, burning, separation, and split boot covers.
• Inspect spark plug wires for hardening, cracking,
chafing, burning, separation, and split boot covers.
• Replace spark plugs at the required intervals per the
recommended maintenance schedule.
• Verify that all electrical components are securely
mounted to the engine or chassis.
• Verify that any additional electrical services installed by
the owner are properly installed in the system.
Battery
Servicing of batteries is to be performed or supervised
by personnel knowledgeable of batteries and the
required precautions. Keep unauthorized personnel away
frombatteries.
Charging the Battery
If it is necessary to charge the battery, proceed as follows:
1. Turn the generator off.
2. Remove 15 Amp fuse from control panel.
3. Disconnect negative battery cable from negative battery
terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).
4. Charge battery with battery charger at 2 Amps until
battery holds 12 Volts. DO NOT exceed 13.7 volts when
charging battery.
5. Connect negative battery cable to negative battery
terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).
6. Ensure hardware on both positive and negative battery
terminals is secure.
7. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.
8. Turn the generator on.
9. Reset exercise timer. See Setting Exercise Timer.
WARNING Battery posts, terminals and related
accessories contain lead and lead compounds - chemicals
known to the State of California to cause cancer and
reproductive harm. Wash hands after handling.
NOTICE Failure to disconnect negative battery cable will
result in equipment failure.
• DO NOT attempt to jump start the generator.
• Damage to equipment resulting from failure to follow this
instruction will void engine and generator warranty.
Servicing the Battery
If it is necessary to service the battery, proceed as follows:
1. Turn the generator off.
2. Remove 15 Amp fuse from control panel.
3. Service or replace battery as required. See Battery
in Final Installation Considerations in the installation
manual for specific battery needed.
4. Connect red battery cable to battery positive terminal
(indicated by POSITIVE, POS, or (+)).
5. Connect black battery cable to negative battery terminal
(indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).
6. Ensure hardware on both positive and negative battery
terminals is secure.
7. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.
8. Turn the generator on.
9. Reset exercise timer. See Setting Exercise Timer.
DON’T POLLUTE. CONSERVE RESOURCES,
RETURN USED BATTERY TO RECYCLING
COLLECTION CENTER.
51
Fuel System Inspection and Maintenance
Natural Gas/Propane Fuel System
The fuel system installed on this industrial engine has been
designed to various standards to ensure performance and
reliability. To ensure compliance to these standards, follow
the recommended maintenance schedule contained in this
section.
Pressure Regulator Maintenance and Inspection
NOTICE: The pressure regulator components have been
specifically designed and calibrated to meet the fuel system
requirements of the engine.
If the regulator fails to operate or develops a leak, it should
be repaired or replaced with the OEM recommended
replacement parts. When inspecting the regulator, check for
the following items:
• Check for any fuel leaks at the inlet and outlet fittings.
• Check for any fuel leaks in the regulator body.
• Check to ensure the regulator is securely mounted and
the mounting bolts are tight.
• Check the regulator for external damage.
Mixer/Throttle Control Device Maintenance and Inspection
NOTICE: The mixer and throttle body components have been
specifically designed and calibrated to met the fuel system
requirements of the engine.
When inspecting the mixer and throttle body, check for the
following items:
NOTICE: A dirty air cleaner may significantly alter the mixer
performance.
• Leaks at all fittings.
• Ensure the mixer and throttle body are securely
mounted.
• Inspect air cleaner element according to the
recommended maintenance schedule found in this
section.
• Inspect air inlet hose connection and clamp. Inspect
hose for cracking, splitting, or chaffing. Replace if any
of these conditions exist.
• Check fuel lines for cracking, splitting, or chaffing.
Replace if any of this conditions exist.
• Check for leaks at the throttle body and intake manifold.
Exhaust System Maintenance and Inspection
When inspecting the exhaust system, check the following:
• Inspect exhaust manifold at the cylinder head for leaks
and that all retaining bolts and shields (if used) are in
place.
• Inspect manifold to exhaust pipe fasteners to ensure
they are tight and that there are not exhaust leaks.
Repair as necessary.
• Inspect the oxygen sensor electrical connector to ensure
connector is seated and locked, check wires to ensure
there is no cracking, splitting, chaffing, or burning.
Replace or replace if necessary.
• Inspect exhaust pipe connection for leaks. Repair if
necessary.
Engine Exterior
Periodically inspect the engine exterior for contamination
and potential damage from dirt, leaves, rodents, spider webs,
insects, etc. and remove.
When Calling for Assistance
You must have the following information at hand if it is
necessary to contact a local service center regarding service
or repair of this unit:
1. Obtain the unit Model Number and Serial Number from
the unit ID label. See Controls for location of the label
or refer to the information recorded on the inside front
cover of the installation manual.
2. Obtain the engine identification numbers from the
engine label. See the Installation manual for location of
this information.
Storage
The generator system is designed for long term service as
a backup generator. There is no need to take any storage
precautions. However, if it becomes necessary to take the
system out of service for an extended period, call Technical
Services at 800743-4115, between 8:00 AM and 5:00PMCT
for specific recommendations.
52 BRIGGSandSTRATTON.COM
Maintenance Chart
This maintenance schedule represents the manufacturer’s recommended maintenance intervals to maintain proper engine/
equipment function. Federal, State, or Local regulations may require additional or more frequent inspection or maintenance
intervals than those specified above. Check with the authority having jurisdiction for details.
Perform the following maintenance on the engine at the hours indicated and at equivalent hour intervals thereafter.
Maintenance Interval Hours
After
each
use
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
General Maintenance Section
Visual check for fluid leaks X
Check engine oil level X
Check coolant level X
Change engine oil and oil filter Every 100 hours or Annually
Check fuel system for leaks Before and after any service or maintenance activity
Inspect accessory drive belts X X X X X
Inspect electrical system wiring X X
Inspect all vacuum lines and fitting X X
Engine Coolant Section
Clean debris from radiator core Every 100 hours or 60 days of operation
Change coolant - ethylene glycol 50-50
mixture w/ distilled water
X X X X X
Inspect coolant hoses X X X
Replace coolant hoses and accessory
drive belt
Every 2,000 Hours or two years, whichever occurs first
Engine Ignition System
Inspect battery case for leaks/damage X X X X X
Inspect battery cables X X X X X
Inspect all electrical connector retainer
locks
X X X X X
Replace spark plugs X X X
Inspect crank sensor timing wheel Every 100 hours or annually
Replace distributor cap and rotor X X
Clean secondary ignition coil tower X X X X X
Check spark plug wires X
Replace spark plug wires X
Fuel System Maintenance
Inspect air cleaner Every 200 hours (or every 100 hours in severe environments) and Annually
Check fuel shut-off valve function X X
Replace inline LPG filter X X X X X
Check LPG shut-off solenoid valve
function
X X
Check air induction system X X
Check intake manifold X X
Engine Exhaust System
Inspect exhaust manifold and piping X X
Check oxygen sensor connector X X
53
Troubleshooting
Problem Cause Correction
Engine is running, but no AC output
isavailable.
1. Circuit breaker open or defective.
2. Fault in generator control panel.
3. Poor wiring connections or
defective transfer switch.
1. Reset or replace circuit breaker.
2. Contact local service facility.
3. Check and repair.
Engine runs good at no-load but “bogs
down” when loads are connected.
1. Short circuit in a connected load.
2. Generator is overloaded.
3. Shorted generator circuit.
4. Fuel pressure or mixture is
incorrect.
5. Kinked fuel line.
1. Disconnect shorted electrical load.
2. Turn off one or more loads.
3. Contact local service facility.
4. See Gaseous Fuel System in the
Installation Manual.
5. Remove kink. Replace if necessary.
Engine will not start; or starts and
runsrough.
1. 15 Amp fuse missing or blown.
2. Fuel supply turned off or depleted.
3. Failed battery.
4. Fuel pressure is incorrect
1. Install (new) 15 Amp fuse. See
System Control Panel.
2. Open fuel valve(s); check
propanetank.
3. Replace battery.
4. See Gaseous Fuel System in the
Installation Manual.
Engine shuts down during operation.
1. Fuel supply turned off or depleted.
2. Fault indicator blinking.
1. Check fuel valves, fill propane tank.
2. Count blinks and refer to Fault
Detection System.
Loss of power on circuits.
1. Generator circuit breaker is open.
2. Transfer switch problems.
1. Reset circuit breaker.
2. See the transfer switch manual.
54 BRIGGSandSTRATTON.COM
This page was intentionally left blank
55
This page was intentionally left blank
56 BRIGGSandSTRATTON.COM
Generator Specifications
This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator assemblies) and CSA (Canadian Standards Association)
standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).
48kW & 60kW
Rated Power Factor 1.0 (at 40°C/104°F, LP or NG):
See chart**
Rated AC Voltage See chart**
Phase Single phase
Rated Frequency 60 Hertz
Normal Operating Range -20°F (-28.8°C) to 104°F
(40°C)
Output Sound Level 65 dB(A) at 23 ft. (7 m)
at normal load
Shipping Weight 2355 lb (1068 kg)
* Natural gas rating will depend on specific fuel but typical derates are between
10 to 20% off the LP gas rating.
** Determine Voltage and Rated Amps using the chart to the right.
Series 48000* Voltage Rated Amps
Single Phase
120/240 187
Series 60000* Voltage Rated Amps
Single Phase
120/240 250
1
Generator Systems
Manual de instalación y arranque de
sistemas monofásicos de 48 kW y 60 kW
Sistema de generador
enfriado por líquido
Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma CSA (Canadian
Standards Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores).
80014411 Mod. -
2 BRIGGSandSTRATTON.COM
Gracias por adquirir este generador Briggs & Stratton de alta calidad. Nos complace que confíe en la marca Briggs & Stratton.
Si se utiliza y mantiene de acuerdo con las instrucciones incluidas en el manual del operador, su generador le proporcionará
muchos años de funcionamiento fiable.
Este manual contiene información de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados con los generadores
de reserva y cómo evitarlos. Este producto solo se debe usar como un generador opcional, para proporcionar una fuente
alternativa de energía eléctrica y abastecer cargas como por ejemplo de sistemas de calefacción, refrigeración y de
comunicación que, cuando se detienen durante un corte de energía, pueden generar incomodidades o inconvenientes. Solo
los modelos equipados con el controlador MRS19 están calificados para un sistema de reserva de emergencia o legalmente
exigido, conforme a lo definido en la norma NFPA 70 (NEC). Para ver la información completa acerca de estos tipos de
instalaciones, consulte NFPA 70 y NFPA 110.
Conserve estas instrucciones originales para consulta futura.
Este sistema de generador requiere una instalación profesional antes de su uso. El instalador debe seguir completamente
las instrucciones.
Dónde puede encontrarnos
Nunca deberá buscar demasiado para encontrar asistencia y servicio para su generador. Consulte las Páginas Amarillas.
Existen muchos distribuidores de servicio Briggs & Stratton autorizados en todo el mundo, que ofrecen asistencia de
calidad. También puede comunicarse telefónicamente con Servicio al Cliente de Briggs & Stratton al 800-732-2989 entre
las 8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del Centro, o bien, puede hacer clic en Find a Dealer (Encontrar un distribuidor) en
BRIGGSandSTRATTON.COM, donde obtendrá una lista de distribuidores autorizados.
Para futuras consultas
Complete la información a continuación y guárdela con su recibo para permitir la identificación de la unidad para futuros
asuntos de compras.
Fecha de compra
Generador
Número de modelo
Modificación del modelo
Número de serie
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC
P.O. Box 702
Milwaukee, WI 53201-0702
Copyright © Todos los derechos reservados. Se prohíbe la
reproducción o transmisión de cualquier parte de este material de
cualquier forma sin la autorización expresa por escrito de Briggs &
Stratton Power Products Group, LLC.
3 3
Table of Contents
Instrucciones de seguridad importantes ................4
Instalación ....................................7
Responsabilidades del propietario ................................7
Responsabilidades del distribuidor o contratista de instalación .........7
Conversión de combustible ....................................18
Presión de combustible .......................................18
Pérdida de potencia ..........................................18
Conexiones de energía........................................23
Arranque inicial (Sin carga) ......................................
Controles ......................................
Operación ......................................
Secuencia de funcionamiento automático ...........................
Ajuste del temporizador de ejercicio ...............................
Inspección de instalación........................................
Lista de verificación de instalación ...............................8
Ubicación del generador .......................................9
Lado de escape del generador ...................................9
Ubicación del generador de reserva
aEDUCIR EL RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO 10
Otras pautas generales de ubicación .............................11
Ubicación del generador de reserva para REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO 12
Losa de hormigón (necesaria)
En la ubicación adecuada, construya una losa de hormigón: ..........14
Conexión a tierra del generador.................................22
Consideraciones finales de instalación..............................
Panel de control del sistema ...................................25
4 BRIGGSandSTRATTON.COM
Conserve estas instrucciones
Instrucciones de seguridad importantes
CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual contiene
instrucciones importantes que se deben seguir durante la
instalación y el mantenimiento del generador y las baterías.
Símbolos de seguridad y significados
El símbolo de alerta de seguridad indica un posible peligro
de lesiones corporales. Se utiliza una palabra de señalización
(PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN) junto con el símbolo de
alerta para designar un grado o nivel de gravedad del peligro. Se
puede utilizar un símbolo de seguridad para representar el tipo de
peligro. La palabra de señalización AVISO se utiliza para designar
prácticas no relacionadas con lesionescorporales.
PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, provocará la
muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, podría
ocasionar la muerte o lesiones graves.
ATENCIÓN indica un peligro que, si no se evita, podría ocasionar
lesiones menores o moderadas.
AVISO se usa para hablar de prácticas no relacionadas con lesiones
corporales.
El fabricante no puede anticipar cada circunstancia posible
que puede involucrar un peligro. Por lo tanto, las advertencias
incluidas en este manual, así como también las etiquetas y
calcomanías fijadas en la unidad, no son exhaustivas. Si emplea un
procedimiento, un método de trabajo o una técnica de operación
que el fabricante no recomienda específicamente, debe cerciorarse
de que sea seguro para usted y el resto del personal. También
debe asegurarse de que el procedimiento, el método de trabajo o la
técnica de operación que elija no pongan en riesgo la seguridad del
sistema de generador.
Incendio
Gases tóxicos
Presión explosiva
Aspas del ventilador
giratorias
Peligro de
levantamiento
Lea el manual
Explosión de bateríaCorrea o polea
giratoria
Quemadura químicaArranque
automático
Superficie calientePiezas giratorias
Descarga eléctricaExplosión
ADVERTENCIA El escape del motor de este producto
contiene sustancias químicas que el estado de California sabe
que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños
reproductivos.
ADVERTENCIA Ciertos componentes en este producto y sus
accesorios correspondientes contienen sustancias químicas
que el estado de California sabe que causan cáncer, defectos
de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos
después de manipular estos elementos.
ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento emiten
monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e
inodoro.
La inhalación de monóxido de carbono podría
ocasionar la muerte, lesiones graves, dolor de cabeza,
fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o
desmayos.
• Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en un área
donde no se acumulen los gases de escape mortales.
• Mantenga los gases de escape lejos de ventanas, puertas,
tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de
subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que
puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos
hacia estructuras o edificios posiblemente ocupados.
• La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido
de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las
recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas
de humo no pueden detectar el gas de monóxido de carbono.
ADVERTENCIA Las baterías en almacenamiento emiten
gases de hidrógeno explosivos durante
las recargas.
Las chispas más pequeñas encenderán
el hidrógeno y causarán una explosión,
que tendrá como resultado la muerte o lesiones graves.
El líquido de electrolito de la batería contiene ácido y es
extremadamentecáustico.
El contacto con el contenido de la batería podría provocar
quemaduras químicasgraves.
Una batería presenta un riesgo de descarga eléctrica y alta
corriente decortocircuito.
• NO elimine una batería en el fuego. Recicle las baterías.
• NO permita que existan llamas abiertas, chispas, fuentes de
calor, ni que se enciendan cigarrillos durante y varios minutos
después de cargar una batería.
• NO abra ni destroce la batería.
• Use anteojos protectores de seguridad, delantal de goma,
botas de goma y guantes de goma.
• Quítese el reloj, los anillos u otros objetos metálicos.
• Use herramientas con mangos aislados.
5
ADVERTENCIA El generador produce voltaje peligroso.
No conectar a tierra el generador podría provocar
electrocuciones.
No aislar el generador de la energía de la red
pública podría provocar la muerte o lesiones
graves a los trabajadores de la red pública
eléctrica, debido a la alimentación inversa de la
energía.
• NO toque cables o receptáculos sin aislamiento.
• NO use el generador con cables eléctricos que estén
desgastados, raídos, sin aislamiento o dañados de
cualquier otro modo.
• NO manipule el generador o los cables eléctricos mientras
esté parado sobre agua, descalzo o si sus manos o pies
están mojados.
• Si debe trabajar cerca de una unidad mientras está
funcionando, párese en una superficie seca y aislada para
reducir el peligro de descarga.
• NO permita que personas no calificadas o niños operen o
realicen mantenimiento al generador.
• En caso de un accidente por descarga eléctrica,
corte inmediatamente la fuente de energía eléctrica
y comuníquese con las autoridades locales. Evite el
contacto directo con lavíctima.
• A pesar del diseño seguro del generador, si lo opera de
manera imprudente, no realiza el mantenimiento o si es
descuidado, se pueden producir lesiones o la muerte.
• Permanezca alerta en todo momento mientras trabaja
en el equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando esté
mental o físicamentefatigado.
• Antes de realizar cualquier labor de mantenimiento en
el generador, desconecte primero el cable de la batería
marcado como NEGATIVO, NEG o (-). Cuando termine,
vuelva a conectar este cableal final.
• Después de instalar el sistema, el generador puede
arrancar sin advertencia cada vez que se produzca un
corte de energía. Para evitar posibles lesiones, siempre
ajuste el interruptor del sistema del generador en OFF
(Apagado), retire la desconexión de servicio de la caja de
desconexión Y saque el fusible de 15 amperios ANTES de
realizar trabajos en el equipo.
ADVERTENCIA El gas natural y propano son
extremadamente explosivos e inflamables, lo
que podría producir quemaduras, incendios
o explosiones que pueden causar la muerte
o lesiones graves.
• Instale el suministro de combustible conforme a la norma
NFPA 37 y otros códigos de gas combustible pertinentes.
• Antes de poner en servicio el generador, las tuberías del
sistema de combustible se deben purgar y someter a
pruebas de detección de fugas adecuadamente.
• NO se deben permitir fugas.
• NO opere el motor si detecta olor a combustible u otras
condiciones explosivas.
• NO fume cerca del generador. Limpie inmediatamente
los derrames de aceite con un trapo. Asegúrese de que
no haya materiales combustibles en el compartimiento
del generador. Mantenga el área alrededor del generador
limpia y sin residuos.
ADVERTENCIA Los gases o el calor de escape
podrían encender los combustibles o las
estructuras y causar la muerte o lesiones
graves.
El contacto con el área del silenciador
podría provocar quemaduras y causar lesiones graves.
• NO toque las piezas calientes y EVITE los gases de escape
calientes.
• Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo.
• El lado de la salida de escape de la caja impermeable
debe tener un espacio libre de al menos 1,5 m desde
cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo de
vegetación.
• La caja impermeable del generador de reserva debe estar
a una distancia mínima de 1,5 m desde ventanas, puertas,
aberturas en paredes, arbustos o vegetación de más de
30,5 cm de altura.
• La caja impermeable del generador de reserva debe tener
un espacio libre superior de 1,5 m como mínimo desde
cualquier estructura, elemento colgante o árboles.
• NO coloque la caja impermeable debajo de una cubierta u
otro tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de aire.
• Use solo la tubería de combustible flexible que se
proporciona. Conecte la tubería de combustible
proporcionada al generador. NO lo use con otra tubería de
combustible flexible ni sustituya las tuberías.
• La instalación y el mantenimiento de detectores de
humo en interiores se DEBE realizar conforme a las
recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las
alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el
humo.
• Mantenga al menos las distancias mínimas que se indican
en Pautas generales de ubicación para garantizar el
correcto enfriamiento del generador y los espacios libres
para mantenimiento.
ADVERTENCIA Voltaje peligroso: El contacto con las
líneas de alta tensión podría provocar
descarga eléctrica o quemaduras, lo que
tendrá como resultado la muerte o lesiones
graves.
Peligro de levantamiento de objetos pesados: Podría
provocar lesiones graves.
• Si se utilizan equipos de elevación o izado con polipasto,
NO toque las líneas de alta tensión.
• NO levante ni mueva el generador sin ayuda.
6 BRIGGSandSTRATTON.COM
ATENCIÓN La instalación del fusible de 15 A puede
provocar que el motor arranque en cualquier
momento sin advertencia, lo que puede provocar
lesiones menores o moderadas.
• Observe que el fusible de 15 A se haya retirado del panel
de control para realizar el envío.
• NO instale el fusible hasta que se haya completado y
revisado todo el cableado y la instalación de las tuberías.
ADVERTENCIA Las piezas móviles pueden cortar y
aplastar.
El arrancador y otras piezas giratorias
podrían apretar las manos, el cabello,
la ropa o los accesorios y causar lesiones graves.
• NUNCA opere el generador sin carcasas de protección,
cubiertas o protecciones en su lugar.
• NO use ropa suelta, joyas o cualquier cosa que se pueda
atrapar en el arrancador o en otras piezas giratorias.
• Recójase el pelo largo y quítese las joyas.
• Antes de realizar labores de mantenimiento, retire el
fusible de 15 A del panel de control y desconecte el cable
negativo (NEG o -) de la batería.
ADVERTENCIA El refrigerante caliente y presurizado
podría provocar lesiones graves.
• NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente.
• Antes de realizar mantenimiento, permita que se enfríe el
refrigerante.
ATENCIÓN Las velocidades de operación
excesivamente altas podrían provocar lesiones menores y
daños en los equipos.
Las velocidades excesivamente bajas imponen una pesada
carga en el generador.
• NO manipule la velocidad de régimen. El generador
suministra la frecuencia y el voltaje nominales correctos
cuando funciona a la velocidad de régimen.
• NO modifique el generador de ninguna forma.
AVISOEl tratamiento indebido del generador podría
provocar daños y reducir su vida útil.
• Utilice el generador solo para sus usos previstos.
• Si tiene dudas acerca de los usos previstos, comuníquese
con un distribuidor autorizado.
• Haga funcionar el generador solamente sobre superficies
niveladas.
• Un flujo de aire de enfriamiento y ventilación adecuado
y sin obstrucciones es fundamental para el correcto
funcionamiento del generador.
• Las puertas y paneles de acceso deben estar instalados
siempre que la unidad esté en funcionamiento.
• NO exponga al generador a un ambiente con exceso de
humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos.
• Permanezca alerta en todo momento mientras trabaja
en el equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando esté
mental o físicamentefatigado.
• NO arranque el motor si se quitó el filtro de aire o la
cubierta de este.
• NO inserte ningún objeto a través de las ranuras de
enfriamiento.
• NO use el generador ni ninguna de sus piezas como un
peldaño. Pararse sobre la unidad podría provocar tensión
y romper las piezas. Esto puede generar condiciones de
funcionamiento peligrosas, como por ejemplo, fuga de
gases de escape, fugas de combustible, de aceite, etc.
• Si los dispositivos conectados se sobrecalientan,
apáguelos y desconéctelos del generador.
• Apague el generador si:
- se pierde la potencia eléctrica;
- el equipo genera chispas, humo o llamas;
- la unidad vibra en exceso o emite ruidos inusuales.
AVISO Exceder la capacidad de vatios o amperios del
generador podría dañar el generador o los dispositivos
eléctricos conectadosa este.
• Arranque el generador y permita que el motor se estabilice
antes de conectar las cargas eléctricas.
7
Instalación
Descripción del equipo
Este producto solo se debe usar como un generador
opcional, para proporcionar una fuente alternativa de energía
eléctrica y abastecer cargas como por ejemplo de sistemas
de calefacción, refrigeración y de comunicación que, cuando
se detienen durante un corte de energía, pueden generar
incomodidades o inconvenientes.
AVISO Solo los modelos equipados con el controlador
MRS19 están calificados para un sistema de reserva de
emergencia o legalmente exigido, conforme a lo definido
en la norma NFPA 70 (NEC). Para ver la información
completa acerca de estos tipos de instalaciones, consulte
NFPA 70 y NFPA 110.
• Los sistemas de generador de emergencia están
diseñados para suministrar automáticamente
iluminación, energía o ambos para áreas y equipos
designados, en el caso de una falla del suministro
normal. Los sistemas de emergencia también
pueden suministrar energía para funciones tales
como la ventilación, donde sea fundamental para el
mantenimiento de la vida y donde la interrupción de la
corriente del suministro normal pueda generar graves
peligros para la salud o seguridad de la vida.
• Los sistemas de generador de reserva legalmente
exigidos están diseñados para suministrar
automáticamente energía para cargas seleccionadas,
en el caso de falla de la fuente normal, que podría
generar peligros u obstaculizar operaciones de
rescate o combate de incendios.
Se han realizado todos los esfuerzos para garantizar que
la información incluida en este manual sea precisa y esté
actualizada. Sin embargo, nos reservamos el derecho
de realizar cambios, alterar o mejorar el producto y este
documento, en cualquier momento sin previo aviso.
Solo electricistas y plomeros profesionales con licencia
actualizada deben realizar las instalaciones del
generador. Las instalaciones deben cumplir estrictamente
todos los reglamentos, las leyes, los estándares
industriales y los códigos pertinentes.
Responsabilidades del propietario
• Lea y siga las instrucciones que se entregan en el
Manual deloperador.
• Siga un programa regular para el mantenimiento,
cuidado y uso del generador, según se especifica en el
Manual del operador.
Responsabilidades del distribuidor o contratista
de instalación
• Lea y acate las reglas de seguridad.
• Instale solo un interruptor de transferencia aprobado
por UL que sea compatible con el generador.
• Lea y siga las instrucciones que se entregan en el
Manual de instalación y arranque.
Precauciones para el desembalaje
La unidad se envía lista para su instalación en una losa
preparada de cemento reforzado o en una base de diseño
especial. Evite los daños producto de caídas, golpes,
colisiones, etc. Almacene y desembale la caja con el lado
correcto hacia arriba, como se indica en la caja deenvío.
Inspección de entrega
Después de retirar la caja, inspeccione el generador con
cuidado, en busca de daños que se puedan haber producido
durante el envío.
Si se detectan daños o pérdidas al momento de la entrega,
pida a la persona encargada de la entrega que tome nota
de todos los daños en la factura de flete y ponga su firma
en el memorándum de pérdidas y daños del expedidor. Si
se detectan daños o pérdidas después de la entrega, separe
los materiales dañados y comuníquese con la empresa de
transporte para realizar los procedimientos de reclamación.
Las piezas dañadas o faltantes notienen garantía.
Contenido del envío
El sistema de generador se proporciona con lo siguiente:
• Sistema de enfriamiento con mantenimiento completo
• Sistema de aceite o lubricación con mantenimiento
completo
• Manguera de conexión flexible para combustible
• Manual de instalación y del operador
• Llaves de repuesto de la puerta de acceso
• Pintura de retoque
No se proporciona lo siguiente:
• Detectores de monóxido de carbono
• Detectores de humo
• Batería de arranque
• Losa de hormigón reforzado
• Conducto y cable de conexión
• Tuberías y válvulas de suministro de combustible
• Dos tramos de 152 cm de tubería de acero de 2",
Cédula 40 (NO conducto)
• Grúa, cables, cadenas o correas de levantamiento
• Destornillador de torsión de un margen de 0,6 a 5,6
Nm
8 BRIGGSandSTRATTON.COM
Lista de verificación de instalación
Detector de monóxido de carbono (CO)
Los detectores de monóxido de carbono (CO) están instalados y en
funcionamiento.
Los detectores de humo están instalados y en funcionamiento.
Ubicación
Se obtuvieron los permisos necesarios.
El generador se colocó en un área que no está expuesta a acumulación de
monóxido de carbono (CO). Consulte Ubicación del generador de reserva
para reducir el riesgo de envenenamiento por monóxido de carbono.
El generador se ubicó en un área que cumple con la norma NFPA 37.
Consulte Ubicación del generador de reserva para reducir el riesgo de
incendio.
El generador se colocó en un área que no está expuesta a daños por agua.
Consulte Otras pautas generales de ubicación.
El generador se colocó en un área alejada de sistemas de la red pública
y otros sistemas domésticos. Consulte Otras pautas generales de
ubicación.
El generador se colocó en una zona sin residuos. Consulte Otras pautas
generales de ubicación.
El generador se colocó en un piso nivelado, con disposiciones para drenaje
de agua. Consulte Otras pautas generales de ubicación.
Combustible
El generador está conectado a la fuente de combustible con una tubería
de combustible flexible, no tiene fugas de combustible y cumple con los
códigos locales. Consulte Sistema de combustible gaseoso.
Se midió la presión correcta de combustible con todos los artefactos a gas
en funcionamiento. Consulte Sistema de combustible gaseoso.
Se configuró el sistema de combustible para el suministro de combustible
adecuado: Gas natural (GN) o gas licuado de petróleo (GLP) Consulte
Conversión de combustible.
Tipo de combustible: (encierre uno en un círculo) GN GLP
Tamaño de tubería de combustible usado: (encierre uno en un círculo)
3/4” 1” 1-1/4” 1-1/2” Consulte NFPA 54, Capítulo 6.
Presión del combustible en el puerto de entrada de combustible con el
generador encendido y con carga completa, y con todos los artefactos a gas
encendidos y en funcionamiento ____________________.
Aspectos eléctricos
El neutro del generador está conectado al interruptor de transferencia
automática. Consulte Sistema de conexión de CA del generador.
El generador está conectado a tierra. Consulte Conexión a tierra del
generador y NFPA 70, NEC, Artículo 250.35B.
El generador está conectado al interruptor de transferencia con el
cableado especificado. Consulte Conexión del circuito de la red pública y
Comunicación del interruptor de transferencia.
El generador está conectado al interruptor de transferencia con el cableado
especificado. El cableado de par trenzado n.° 18 AWG, desde el panel de
control del generador hasta el interruptor de transferencia, está conectado
en un conducto separado de los cables de alto voltaje, a menos que la
clasificación de aislamiento de todo el cableado sea para 600 V.
Consulte
Comunicación del interruptor de transferencia.
Los interruptores DIP en la mayoría de los interruptores de transferencia
deben estar ajustados para corresponder con el vataje del generador.
Consulte Manual de instalación y del operador del interruptor de
transferencia.
Operación
El juego para climas fríos está instalado en temperaturas menores
que 4 °C. Consulte Juego para climas fríos.
El tipo correcto de batería está instalado y completamente cargado.
Consulte Consideraciones finales de instalación.
El nivel de aceite del motor del generador está en la marca de
lleno. Consulte Consideraciones finales de instalación.
El disyuntor está en la posición ON (Encendido).
Se cortó la energía de la red pública para probar el funcionamiento
del generador y del interruptor de transferencia. Anote los códigos
de falla y realice correcciones según sea necesario.
Salida de voltaje de CA___________________________.
Salida de frecuencia___________________________.
Información del propietario
Nombre: __________________________________________
Dirección: _________________________________________
Teléfono/correo electrónico: __________________________
Información de la unidad
Modelo del generador: _______________________________
Número de serie del generador: _______________________
Información del contratista de instalación
Nombre: __________________________________________
Dirección: _________________________________________
Teléfono/Fax: ______________________________________
Electricista: _______________________________________
Firma: ____________________________________________
Plomero: _________________________________________
Firma: ___________________________________________
Información del inspector
Nombre: __________________________________________
Dirección: _________________________________________
_________________________________________________
Cargo: ___________________________________________
Fecha de inspección: ________________________________
Este generador se instaló de acuerdo con las instrucciones del
fabricante:
Firma del contratista de instalación: _________________________
Fecha: ________________________________________________
La instalación adecuada del generador doméstico requiere la realización de las siguientes tareas:
9
Antes de instalar el generador, consulte con el propietario
y comunique los siguientes requisitos, que se deben
cumplir antes de terminar la instalación.
Existen dos inquietudes de seguridad igualmente
importantes con respecto al envenenamiento por
monóxido de carbono y a los incendios. Además, hay
muchas pautas generales de ubicación que se deben
seguir antes de que se considere terminada la instalación.
Ubicación del generador
ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento emiten
monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e
inodoro.
La inhalación de monóxido de carbono podría ocasionar
la muerte, lesiones graves, dolor de cabeza, fatiga,
mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o desmayos.
• Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en un área
donde no se acumulen los gases de escape mortales.
• Mantenga los gases de escape lejos de ventanas, puertas,
tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de
subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que
puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos
hacia estructuras o edificios posiblemente ocupados.
• La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido
de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las
recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de
humo no pueden detectar el gas de
monóxido de carbono.
Lado de escape del generador
A Lado de salida de escape de la caja impermeable
B Lado de escape opuesto de la caja impermeable
A
A
B
10 BRIGGSandSTRATTON.COM
Ubicación del generador de reserva para
REDUCIR EL RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO
Las cifras a continuación indican puntos POTENCIALES de ingreso de gas de monóxido de carbono.
Todos los equipos que queman combustibles fósiles,
como los generadores de reserva, contienen gas de
monóxido de carbono (CO) en el escape del motor. El
gas de CO en inodoro, incoloro y no tiene sabor, y es
muy poco probable que una persona lo detecte hasta que
está asfixiada. El gas de CO puede matarlo, por lo que
se necesita que lo siguiente se incluya como parte de la
instalación:
• Instale el generador en el exterior, en un área donde
no se acumulen los gases de escape mortales.
• NO instale el generador donde los gases de escape
se puedan acumular e ingresar o ser atraídos hacia
estructuras o edificios posiblemente ocupados.
• En diversos estados, la ley exige la instalación de
detectores de monóxido de carbono (CO) que estén
en condiciones de funcionamiento en su hogar
y en otras estructuras que ocupan las personas.
La instalación y el mantenimiento de detectores
de monóxido de carbono (A) en interiores se
DEBE realizar conforme a las recomendaciones e
instrucciones del fabricante. Un monitor de CO es un
dispositivo eléctrico que detecta niveles peligrosos
de CO. Cuando existe acumulación de CO, el monitor
alerta a los ocupantes mediante el parpadeo de una
luz indicadora visual y una alarma. Las alarmas de
humo no pueden detectar el gas de CO.
• Las estructuras cercanas pueden estar expuestas al
escape del motor de su generador de reserva; esto
se debe considerar cuando instale su generador de
reserva.
• Asegúrese de que el gas de escape se mantenga
alejado de:
B puertas elevadas
C puertas
D ventanas (no se muestra)
E otras aberturas que pueden permitir que los gases
de escape ingresen o se vean atraídos hacia estructuras
o edificios posiblemente ocupados.
A
C
B B
11
• Dirija el escape del generador de reserva lejos de o
paralelo al edificio o la estructura. NO dirija el escape
hacia edificios o estructuras posiblemente ocupados,
ventanas, puertas, tomas de ventilación, ventilaciones
de sofitos, espacios de subsuelo, puertas de garajes
abiertas u otras aberturas que puedan permitir
que estos gases ingresen o se vean atraídos hacia
estructuras o edificios posiblemente ocupados.
• NO coloque el generador de reserva en un área
donde normalmente se acumulen hojas o residuos.
Coloque el generador de reserva en un área donde el
viento aleje el gas de escape de cualquier edificio o
estructura posiblemente habitada.
Otras pautas generales de ubicación
• Coloque el generador de reserva en una ubicación
preparada que esté nivelada y tenga disposiciones
para drenaje de agua.
• Instale el generador de reserva en una ubicación
donde la descarga de la bomba de sumidero, los
tubos de bajada de canaletas para lluvia, el desagüe
de techos, el riego de jardines o los rociadores de
agua no inunden la unidad ni pulvericen la caja, ni
que ingresen por las aberturas de entrada y salida de
aire.
• Instale el generador de reserva donde no afectará
ni obstruirá ningún servicio (ya sea cubierto,
cerrado o subterráneo), como teléfono, electricidad,
combustible (gas natural o vapor de GLP), riego,
aire acondicionado, cables, instalaciones sépticas,
alcantarillas, pozos, etc.
• Instale el generador de reserva donde las hojas, el
césped, la nieve, etc., no obstruirán las aberturas
de entrada y salida de aire. Si los vientos
predominantes causarán que se vuele o se mueva,
es posible que deba construir un cortaviento para
proteger la unidad.
12 BRIGGSandSTRATTON.COM
Ubicación del generador de reserva para REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO
La norma NFPA 37 de la Asociación Nacional de
Protección contra Incendios (NFPA, por sus siglas en
inglés) establece los criterios para minimizar el peligro
de incendio durante la instalación y el funcionamiento de
motores de combustión fijos. La norma NFPA 37 limita el
espacio de un generador cerrado con respecto a paredes,
estructuras y materiales combustibles fuera de la caja.
Los requisitos de ubicación que se proporcionan se basan
en el cumplimiento de la norma NFPA 37 2010 sección
4.1.4.
ADVERTENCIA Los gases o el calor de escape podrían
encender los combustibles o las estructuras y causar
la muerte o lesiones graves.
• El lado de la salida de escape de la caja impermeable debe tener
un espacio libre de al menos 1,5 m desde cualquier estructura,
arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación.
• La caja impermeable del generador de reserva debe estar a una
distancia mínima de 1,5 m desde ventanas, puertas, aberturas
en paredes, arbustos o vegetación de más de 30,5 cm de altura.
• La caja impermeable del generador de reserva debe tener un
espacio libre superior de 1,5 m como mínimo desde cualquier
estructura, elemento colgante o árboles.
• NO coloque la caja impermeable debajo de una cubierta u otro
tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de aire.
• USE SOLO las tuberías de combustible de acero flexible
que se proporcionan. Conecte las tuberías de combustible
proporcionadas al generador, NO lo utilice ni sustituya con
otras tuberías de combustible flexibles.
• La instalación y el mantenimiento de detectores de humo en
interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones
e instrucciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de
carbono no pueden detectar el humo.
• NO coloque la caja impermeable de una manera distinta a la
que se indica en las instrucciones.
Ejemplos de ubicaciones del generador de reserva para
reducir el riesgo de incendio:
Leyendas de las ubicaciones del generador para reducir
el riesgo de incendio.
A La caja impermeable de reserva debe estar, al menos,
a 1,5 m de ventanas, puertas, aberturas en paredes,
arbustos o vegetación sobre 30,5 cm de altura.
B El lado de la salida de escape de la caja impermeable
debe tener un espacio libre de, al menos, 1,5 m
desde cualquier estructura, arbustos, árboles o
cualquier tipo de vegetación.
C La caja impermeable de reserva debe tener un
mínimo de distancia libre hacia arriba de 1,5 m con
respecto a cualquier estructura, saliente o árboles.
AVISO NO coloque la caja impermeable bajo una
plataforma u otro tipo de estructura cubierta que pueda
restringir el flujo de aire.
Espacios libres verticales y horizontales
A
A
A
B
C
13
Leyendas de las ubicaciones del generador para reducir
el riesgo de incendio.
A La caja impermeable de reserva debe estar, al menos,
a 1,5 m de ventanas, puertas, aberturas en paredes,
arbustos o vegetación sobre 30,5 cm de altura.
B El lado de la salida de escape de la caja impermeable
debe tener un espacio libre de, al menos, 1,5 m
desde cualquier estructura, arbustos, árboles o
cualquier tipo de vegetación.
Instalaciones típicas
AVISO Las cifras a continuación muestran las distancias mínimas de instalación que se permiten de las estructuras y
elementos indicados en la leyenda.
C La caja impermeable de reserva debe tener un mínimo
de distancia libre hacia arriba de 1,5 m con respecto a
cualquier estructura, saliente o árboles.
AVISO NO coloque la caja impermeable bajo una plataforma
u otro tipo de estructura cubierta que pueda restringir el flujo
de aire.
1,5 m mín.
1,5 m mín.
1,5 m mín.
Reserva
Reserva
Reserva
1,5 m mín.
1,5 m mín.
1,5 m mín.
Escape
Escape
Escape
1,5 m mín.
1,5 m mín.
Reserva
1,5 m mín.
Escape
B
A
A
B
A
A
B
A
A
A
B
14 BRIGGSandSTRATTON.COM
Losa de hormigón (necesaria)
En la ubicación adecuada, construya una losa de hormigón:
• Resistencia de compresión a 28 días de 200 MPa
• Mínimo 13 cm de grosor
• Mínimo 15 cm más ancha que la caja en todos los
lados (se muestra como D en la figura)*
• Refuerce la losa con barras de refuerzo n.° 6 (en
centros de 30,5 cm) o con tela metálica de acero
calibre 8 (en centros de 15 cm).
Evite colocar refuerzos en el área de pasamuros de
entrada (se muestra como B).
Fije la unidad en la losa por las cuatro esquinas (A) con
pernos de anclaje de mampostería con un diámetro mínimo
de 8 mm (de acuerdo con los requisitos locales) que sean lo
suficientemente largos para fijar la unidad.
La ubicación de la entrada de combustible (C), la losa
de hormigón y la salida de escape (E) se muestran como
referencia.
• La caja del generador de reserva (F) mide
243 cm X 94 cm.
A Orificios ubicados en la base para anclar a la losa
B Área de pasamuros
C Entrada de combustible
D Losa de hormigón
E Salida de escape
F Caja del generador de reserva
A
B
C
D
E
F
87 cm
19 cm
12,7
cm
37,5
cm
15,2
cm
129,5
cm
233,7
cm
15
• Medidor de voltaje y frecuencia
• Diversas herramientas y equipos especiales
Ubicaciones de las entradas eléctrica y de
combustible
Se prefiere el uso de un pasamuros para el cable de
alimentación a través de la losa. Si no se usan pasamuros
(B) indica la ubicación recomendada para perforar orificios
para instalar el conducto de alimentación. El conector de
entrada de combustible de 1" N.P.T. (A) se muestra como
referencia.
A
B
ADVERTENCIA Voltaje peligroso: El contacto con las
líneas de alta tensión podría provocar
descarga eléctrica o quemaduras, lo que
tendrá como resultado la muerte o lesiones
graves.
Peligro de levantamiento de objetos pesados: Podría
provocar lesiones graves.
• Si se utilizan equipos de elevación o izado con polipasto,
NO toque las líneas de alta tensión.
• NO levante ni mueva el generador sin ayuda.
• Use las tuberías de elevación como se describe en
Elevación del generador.
C
D
16 BRIGGSandSTRATTON.COM
Elevación del generador
El generador pesa aproximadamente 939 kg. Se deben usar
herramientas y equipos adecuados y personal calificado en todas
las fases de la manipulación y el movimiento del generador.
Retire la placa inferior de la caja del disyuntor antes de colocar el
generador. Se necesitan dos tuberías de 2”, Cédula 40, de 1,5 m
de longitud (C), proporcionadas por el instalador, para levantar
el generador hacia la losa de cemento. Inserte las tuberías a
través de los orificios de elevación (D) ubicados cerca de la base
de la unidad. Use una barra separadora para asegurarse de que
las cadenas, correas o cables NO toquen el techo del generador.
Retoque la pintura descascarada con la pintura de retoque que se
proporciona.
Puertos de acceso
El generador está equipado con una caja que tiene varias puertas
de acceso, como se muestra anteriormente. Las puertas tienen
nombres que corresponden a un componente significativo ubicado
detrás de ellas, de la siguiente manera:
A - Puerto de entrada de combustible (se muestra como
referencia)
B - Puerta del panel de control (pueden ser dos puertas)
C - Abertura de escape (se muestra como referencia)
D - Puerta de llenado de refrigerante o aceite
E - Puerta de la batería
F - Puerta del silenciador
Las puertas de llenado de refrigerante, batería y panel de
control deben estar instaladas siempre que la unidad esté en
funcionamiento, para garantizar un enfriamiento adecuado, reducir
el ruido y aumentar la seguridad. La caja también incluye paneles
de acceso al silenciador y al radiador, que se usan solamente
para limpiar esos componentes. Esos paneles deben permanecer
cerrados el resto del tiempo.
Cada generador se envía con un juego de llaves idénticas. Estas
llaves se ajustan a las cerraduras que fijan los puertos de acceso.
Para abrir una puerta de acceso:
1. Inserte la llave en la cerradura de la manilla de la puerta
de acceso y gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido
antihorario.
2. Afirme la manilla de la puerta y gírela un cuarto de vuelta en
el sentido antihorario para abrir. Retire la llave.
3. La puerta de llenado de refrigerante se desbloquea de la
misma manera. Se puede usar para agregar refrigerante o
aceite.
Para cerrar una puerta de acceso:
1. Cierre la puerta y gire la manilla de la puerta un cuarto de
vueltaen el sentido horario.
2. Inserte la llave en la cerradura de la manilla de la puerta y
gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido horario. Retire
la llave.
ADVERTENCIA El contacto con el área del silenciador
podría provocar quemaduras y causar lesiones
graves.
• NO toque las piezas calientes y EVITE los gases de escape
calientes.
• Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo.
B
A
C
D
E
F
17
Sistema de combustible gaseoso
La siguiente información se proporciona para ayudar a los
técnicos en sistemas de combustible gaseoso para planificar
las instalaciones. De ninguna manera se debe interpretar que
esta información discrepa con los códigos de gas combustible
pertinentes. Consulte con su proveedor de combustible local o
con el jefe de Bomberos si surgen preguntas o problemas.
PARA EL INSTALADOR: Consulte con el propietario del generador
y comunique las consideraciones técnicas que pueden afectar los
planes de instalación antes de aplicar estas pautasgenerales.
Las siguientes reglas se aplican a las tuberías delsistema de
combustible gaseoso:
• Las tuberías deberían ser de un material que cumpla con
los códigos locales y federales, montadas rígidamente y
protegidas contra la vibración.
• Las tuberías deberían estar protegidas de los daños físicos
cuando pase a través de canteros de flores, canteros de
arbustos y otras áreas cultivadas donde se podrían producir
daños.
• Instale la tubería flexible de gas (B) (proporcionada) entre
el puerto de entrada de combustible del generador (A) y la
tubería rígida para evitar que la expansión o contracción
térmica produzca tensión excesiva en el material de la
tubería.
• Se debe proporcionar una unión (C) o conexión bridada
corriente abajo para permitir el retiro de los controles.
• Se debe proporcionar un puerto de manómetro (D). Hay un
manómetro digital, N/P 19495, disponible en su centro de
servicio Briggs & Stratton. Cuando se terminan las pruebas
iniciales, se retira el manómetro y se tapa el puerto. El
puerto del manómetro permite la instalación temporal de un
manómetro para garantizar que el motor reciba la presión de
combustible correcta para funcionar de manera correcta en
todo su margen de funcionamiento.
• Cuando se sabe que se produce la formación de hidratos o
hielo, se deben proteger las tuberías contra la congelación.
El extremo de la tubería dura debe incluir un colector de
sedimentos (E) donde no sea posible que se congele el
condensado.
• Se deberá instalar una válvula de cierre manual (F) aprobada
y accesible, como mínimo, en la tubería de suministro de
combustible, a una distancia de 180 cm del generador.
• Debería haber una válvula de cierre de combustible manual
en el interior del edificio.
• Donde las condiciones locales incluyan terremotos, tornados,
terrenos inestables o peligros de inundación, se deberá
considerar especialmente el aumento de la resistencia y la
flexibilidad de los soportes y conexiones de las tuberías.
• Las tuberías deben ser del tamaño correcto para mantener
las presiones de suministro y el flujo de volumen necesarios
en condiciones variables de carga del generador, con todos
los artefactos a gas conectados al sistema de combustible
que esté encendido y enfuncionamiento.
• Use un sellador de tuberías o un compuesto para juntas
aprobado para su uso con GN o GLP en todos los conectores
roscados, para reducir la posibilidad de fugas.
• Las tuberías instaladas se deben purgar y probar contra
fugas, de acuerdo con los códigos y normas pertinentes.
A Entrada de combustible del generador
B Manguera de combustible flexible
C Conector de unión
D Puerto de prueba del manómetro
E Colector de sedimentos
F Válvula de cierre manual
AVISO La tubería flexible de gas que se proporciona no se
debe instalar de manera subterránea ni en contacto con el
suelo.
• Toda la tubería flexible de gas debe estar visible para
inspeccionarla periódicamente y no debe estar oculta, ni en
contacto, ni pasar por paredes, pisos o tabiques divisorios.
ADVERTENCIA El gas natural
y propano son
extremadamente explosivos e inflamables, lo
que podría producir quemaduras, incendios
o explosiones que pueden causar la muerte o
lesiones graves.
• El gas licuado de petróleo es más pesado que el aire y se
asentará en áreas bajas.
• El gas natural es más liviano que el aire y se reunirá en
áreasaltas.
• La chispa más leve podría encender estos combustibles y
provocar unaexplosión.
• NO encienda un cigarrillo ni fume.
A
B
C
D
E
F
18 BRIGGSandSTRATTON.COM
Tamaño de las tuberías de combustible
Existen varias referencias en línea o publicadas de otro modo para
los tamaños de las tuberías de combustible. Por ejemplo, la norma
NFPA 54: Código Nacional de Gas Combustible, 2006 (elemento
n.°: 320-6031-06) es un recurso común. El instalador debe
considerar la gravedad específica del gas, compensar la cantidad
nominal de restricción producida por curvas y conectores, y
consultar los códigos locales y federales para obtener orientación.
Conversión de combustible
La unidad se envía calibrada de fábrica para funcionar con gas
natural (GN). Para convertir el motor de GN a vapor de gas
licuado de petróleo (GLP), encuentre el interruptor selector de
combustible (A) y muévalo a GLP o GN.
Presión de combustible
La presión de suministro de vapor combustible de GLP, como de
gas natural, en el puerto de entrada de combustible del generador
debería estar entre 18 a 28 cm c.a. a carga completa con todos
los artefactos a gas encendidos y en funcionamiento. La caída
máxima de presión de estático (el motor no está funcionando) a
carga completa es de 1,2 cm c.a. La presión máxima con el motor
APAGADO sin carga es de 35 cm c.a.
Pérdida de potencia
La densidad del aire es menor en grandes alturas, lo que hace
que haya menos potencia del motor disponible. Específicamente,
la potencia del motor disminuirá en un 3 % por cada 300 metros
sobre el nivel del mar, y un 1 % por cada 5,6 °C sobre 25 °C.
Los generadores ubicados en estas condiciones, que usan
la tecnología de administración de potencia, deben tener su
interruptor de transferencia ajustado adecuadamente para esta
disminución de potencia.
Consumo de combustible
A continuación, se muestran los requisitos calculados del
suministro de combustible a media carga y a carga completa para
el gas natural y el vapor de GLP.
Propiedades físicas Vapor de
GLP
Gas
natural
Estado atmosférico normal Gas Gas
Punto de ebullición (en °C):
Inicial
Final
-42
-42
-162
-162
Valor de calentamiento:
BTU por galón (LVH neto*)
BTU por galón (bruto**)
Pies cúbicos (gas)
83.340
91.547
2.500
63.310
1.000
Densidad*** 36,39 57,75
Peso† 4,24 2,65
Cantidad de octano:
Investigación
Motor
110+
97
110+
* LHV (valor inferior de calentamiento) es la calificación más realista.
** El valor de calentamiento bruto no considera la pérdida de calor en
forma de agua durante la combustión.
*** La densidad se presenta en “pies cúbicos por galón de líquido”.
† El peso se presenta en “libras por galón de líquido”.
Consumo de combustible de vapor de GLP de
48 kW
Carga
completa
1/2 carga Ejercicio
BTU/h 708.000 493.500 247.500
ft³/fase 283 197 99
m³/fase 8,0 5,6 2,8
gal/h 7,9 5,5 2,8
Consumo de combustible de gas natural de 48 kW
Carga completa 1/2 carga Ejercicio
BTU/h 662.400 464.400 244.800
ft³/fase 662 464 245
m³/fase 18,8 13,2 6,9
A
Consumo de combustible de vapor de GLP de
60 kW
Carga completa 1/2 carga Ejercicio
BTU/h 800.300 581.550 247.050
ft³/h 320 233 99
m³/h 9,1 6,6 2,8
gal/h 8,9 6,5 2,8
Consumo de combustible de gas natural de 55 kW
Carga completa 1/2 carga Ejercicio
BTU/h 681.500 512.040 240.840
ft³/h 682 512 241
m³/h 19,3 14,5 6,8
19
Serie 48000* Voltaje Clasificación de
amperios
Tamaño del
cable
Monofásico
120/240 187 4/0
Serie 60000* Voltaje Clasificación de
amperios
Tamaño del
cable
Monofásico
120/240 250 300 kcmil
A - Conexión de energía (Línea 1 y Línea 2): Conexión
de energía hacia el interruptor de transferencia.
B - Conexión neutra y a tierra: Se conecta a la conexión
neutra y a tierra del interruptor de transferencia.
Para las conexiones de sistemas, como arranque remoto,
paradas de emergencia y entradas y salidas del controlador,
consulte los diagramas de conexión en las siguientes
páginas.
Conexiones de energía
Compare esta ilustración con su generador para familiarizarse con la ubicación de estas conexiones.
• Para conexiones de salida de potencia, use un cable para
300 voltios y 75 °C a 90 °C. Consulte la tabla a la derecha
para conocer el tamaño de cable adecuado.
• Para conexiones del circuito de la red pública, use un cable
n.° 14 AWG para 300 voltios mínimo y 75 °C a 90 °C.
• Para la comunicación del interruptor de transferencia, use
un cable con conductores de par trenzado n.° 18 AWG, no
superior a 60 m de longitud para 300 voltios, para 75 °C a
90 °C.
*Consulte en la etiqueta de datos del generador para determinar la
serie del generador.
A
B
B
20 BRIGGSandSTRATTON.COM
21
22 BRIGGSandSTRATTON.COM
Conexión a tierra del generador
Conecte el generador a tierra conforme a los códigos,
normas y reglamentos pertinentes. Hay dos ubicaciones de
orejetas de conexión a tierra (GND) en el generador. Hay una
dentro de la caja de empalmes del generador, junto a la
orejeta principal del disyuntor (A) y debería bastar para
la mayoría de las aplicaciones. La segunda orejeta GND
del generador está ubicada en el armazón bajo la cubierta
del disyuntor del generador y SOLO se debería usar para
una varilla de conexión a tierra ubicada en el generador, si lo
exigen los códigos locales.
Sistema de detección de alarmas de apagado
Es posible que el generador deba funcionar por períodos
prolongados sin un operador presente. Por este motivo,
el sistema viene equipado con sensores que apagan el
generador automáticamente en caso de condiciones
potencialmente dañinas, como presión baja del aceite,
temperatura alta, exceso de velocidad y otras condiciones.
• Consulte Sistema de detección de alarmas de apagado
en el manual del operador y en la Guía de aplicación
del panel de control que se proporciona con este
generador para obtener información más detallada.
Cargador de batería
Las unidades con el controlador MRS 19 no incluyen u
cargador de batería como equipo estándar. Hay cargadores
opcionales disponibles a través de Briggs & Stratton. La
energía para los cargadores de baterías se proporciona
mediante una conexión proporcionada por el cliente,
consecuente con las recomendaciones del fabricante del
cargador. Consulte la norma NFPA 110 para conocer los
requisitos específicos del cargador en esas aplicaciones.
Se recomienda que el suministro de energía para el cargador
esté en un circuito separado de la energía de todos los
calentadores (calentador de bloque de motor, calentadores
de baterías, etc.).
Las unidades con el controlador Briggs & Stratton tienen
un cargador de batería automático incorporado en el
controlador. La energía para este cargador se deriva del
circuito de la red pública de 240 V desde el interruptor de
transferencia.
Panel de control del sistema
El panel de control del sistema es una placa de circuitos
impresos que está integrada con el panel de control del
generador. Contiene todos los circuitos lógicos, controles
del operador y pantallas de sistema necesarias para operar,
programar y proteger el generador. El panel de control del
sistema interpreta y monitorea las entradas eléctricas de los
circuitos relacionados en toda la unidad.
Consulte la Guía de aplicación del panel de control para
obtener información detallada acerca del panel de control.
Consideraciones finales de instalación
Aceite del motor
Este motor se hace funcionar previamente en la fábrica y se
envía lleno con aceite no sintético (API SL 10W-30W). Esto
permite que el sistema funcione en una amplia variedad de
temperaturas y condiciones climáticas. Antes de arrancar el
motor, revise el nivel de aceite y asegúrese de que el motor
reciba mantenimiento como se describe en el manual del
operador.
Sistema de refrigerante
Este motor se envía de fábrica lleno con una mezcla50/50
de anticongelante para automóviles (etilenglicol) y agua.
Este proporciona una protección óptima durante todo el año
contra la congelación, la ebullición y la corrosión. El sistema
de refrigerante incorpora un calentador de agua que funciona
con un termostato fijo ajustado de 39 °C a 49 °C Y con
energía de la red pública que está presente en la conexión de
energía que proporciona el cliente para el calentador. Antes
de arrancar el motor, revise el nivel de refrigerante como se
describe en la sección Mantenimiento.
Sistema de suministro de combustible
Asegúrese de que todas las conexiones de tuberías de
combustible estén apretadas, fijas y no tengan fugas.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la tubería
de gas estén ABIERTAS y de que se disponga de la
presión de combustible adecuada siempre que se desee el
funcionamiento automático.
A
23
Batería
El instalador debe suministrar e instalar una batería de
arranque recargable regulada por válvula. La batería de
arranque DEBE cumplir con las especificaciones que se
muestran en esta tabla.
Especificaciones de la batería
Voltios 12 V CC
Amperios (MÍN.) 650 CCA (corriente de arranque en
frío)
Tipo VRLA (plomo-ácido regulado con
válvula)
Piezas metálicas de
terminal
Borne
Dimensiones
(MÁX.):
Ancho 191mm
Longitud 286mm
Altura 254mm
Instale la batería como se describe en Mantenimiento
de la batería en la sección Mantenimiento del manual del
operador. Siempre asegúrese de que el cable NEGATIVO se
conecte al último.
Arranque inicial (Sin carga)
La unidad viene ajustada de fábrica para funcionar con gas
natural o vapor de GLP. Si es necesario, la conversión de
combustible se debe completar antes de realizar estos pasos.
Antes de hacer funcionar el generador o ponerlo en
servicio, inspeccione cuidadosamente toda la instalación.
Luego, comience a probar el sistema sin cargas eléctricas
conectadas, como se indica a continuación:
1. Conecte un voltímetro de CA preciso y un medidor de
frecuencia para revisar la salida del generador en el
lado de carga deldisyuntor.
2. Coloque el disyuntor del generador en la posición
APAGADO (abierto).
3. Confirme que el fusible esté instalado en el panel de
controldel sistema.
4. Arranque el generador por medio del panel de control
del sistema. Consulte las instrucciones específicas de
los controladores si es necesario.
Cuando arranque el generador por primera vez, deberá
purgar el aire de las tuberías de combustible gaseoso.
Esto puede tardar algunos minutos.
5. Esté atento por si escucha ruidos, vibración u otros
indicadores de funcionamiento anormal. Revise en
busca de fugas de aceite o de refrigerante mientras
funciona el motor.
6. Permita que el motor se caliente por aproximadamente
cinco minutos para permitir que las temperaturas
internas se estabilicen.
7. El voltaje sin carga se debe establecer de acuerdo a la
tabla que se muestra a la derecha. La frecuencia debe
ser de 59,8 a 60,2 Hz.
Si el voltaje de CA está fuera de estos márgenes, realice
el ajuste del generador, Pasos 12 y 13 a continuación.
8. Revise la salida del generador entre cada una de las
orejetas de conexión del generador y la orejeta neutra
con la tabla a la derecha.
NO continúe hasta que esté seguro de que el voltaje
de CA del generador es correcto y está dentro de los
límites establecidos. La frecuencia del generador es fija
y no se puede ajustar.
9. Si los valores de voltaje y frecuencia son correctos,
continúe con el paso 13.
10. Conecte el voltímetro como se describió en el paso 1
anteriormente.
11. Mientras observe el voltímetro, ajuste el control de
voltaje del alternador (A) en el intervalo especificado.
NO ajuste ningún otro control del alternador.
12. Apague el generador por medio del panel de control del
sistema. Consulte las instrucciones específicas de los
controladores si es necesario.
13. Instale la cubierta de la caja del disyuntor y ajuste el
disyuntor en la posición ENCENDIDO (cerrado).
* Consulte la siguiente tabla para determinar el voltaje sin
carga correcto.
Voltaje
Voltaje sin carga
MÍN. MÁX.
Monofásico 120/240 238 242
ADVERTENCIA Los bornes de las baterías, los
terminales y los accesorios relacionados contienen plomo
y componentes de plomo, sustancias químicas declaradas
cancerígenas y causantes de malformaciones congénitas
por el Estado de California. Lávese las manos después de
manipular estos elementos.
A
24 BRIGGSandSTRATTON.COM
Controles
Consulte el manual del operador para conocer descripciones
completas de los controles del generador.
Operación
Secuencia de funcionamiento automático
El panel de control del generador alberga un tablero
de circuitos del control lógico. Este sistema monitorea
constantemente el voltaje de la fuente de energía de la
red pública. Si dicho voltaje cae por debajo de un nivel
preestablecido, el mecanismo del panel de control emitirá
una señal para que el motor gire yarranque.
Cuando se restaura el voltaje de la fuente de la red pública
sobre un nivel de voltaje preestablecido, se emite una señal
para que el motor se apague.
El funcionamiento real del sistema no se puede ajustar y
está secuenciado mediante sensores y temporizadores en
el panel de control y en el interruptor de transferencia, de la
siguientemanera:
Ajuste del temporizador de ejercicio
Se recomienda que el generador pase por un ciclo de
ejercicio una vez cada siete días. Durante este período de
ejercicio, la unidad funciona durante aproximadamente
20minutos y luego se apaga.
Consulte el Manual del interruptor de transferencia
automática para obtener información más detallada acerca
del temporizador de ejercicio.
Para modelos con controlador Briggs & Stratton, el
temporizador de ejercicio se ajusta en el panel de control del
generador. Consulte el manual del operador del motor para
conocer detalles.
Inspección de instalación
Antes de poner el sistema de generador en servicio,
inspeccione cuidadosamente toda la instalación.
Esto completa la instalación y las instrucciones de arranque.
El manual del operador proporciona todos los detalles sobre
Operación, Mantenimiento y Solución de problemas para
este sistema de generador.
25
Panel de control del sistema
A continuación se muestra el panel de control del generador,
ubicado dentro de la carcasa del generador.
Las descripciones breves de los controles que se usan
durante la instalación son las siguientes:
A - Botones de navegación de menú y
programación: Consulte la sección Menú para
conocer los detalles
B - Puerto USB: Solo para uso del servicio del distribuidor
autorizado
C - Botones de control de operación del
generador:
• “AUTO” Posición de funcionamiento normal.
Mantenga presionado el botón para colocar la unidad
en modo automático. Si se detecta un corte de energía
de la red pública, el sistema arrancará el generador.
Cuando se restaure la energía de la red pública, el
modo automático permite que el motor estabilice las
temperaturas internas, apaga el generador y espera el
próximo corte de energía.
• “OFF” (Apagado) Apaga el generador en
funcionamiento, evita que la unidad arranque y
restablece cualquier falla detectada.
Para restablecer los códigos de mantenimiento, se
debe mantener presionado el botón OFF por más de 5
segundos.
• “MANUAL” Se usa para arrancar manualmente el
generador.
• LUZ LED “AUTO”: La luz LED se iluminará cuando
la unidad esté en el modo Auto. La luz LED parpadeará
si el ciclo de ejercicio no está establecido o está en
OFF.
D – Fusible de 15 A: Protege los circuitos de control
de CC del generador. Si se "quemó" un fusible (si se
derritió y se abrió) o si se retiró, el motor no puede
girar ni arrancar. Cambie el fusible únicamente por otro
idéntico, ATO de 15 A. Se proporciona un fusible de
repuesto con la unidad.
E - Cubierta: Esta cubierta de protección se debe abrir
para acceder al fusible y el puerto USB.
F - Pantalla digital: Muestra el modo del generador, las
opciones del menú, los códigos de mantenimiento y los
indicadores de mantenimiento del motor
Se puede encontrar más información en Controles en el
manual deloperador.
MENU
ESC
AUTO OFF
MANUAL
F
A
B
C
E
D
26 BRIGGSandSTRATTON.COM
La siguiente tabla describe las secuencias de teclas para acceder a los distintos modos de programación:
Menú
La siguiente tabla muestra los íconos de los botones que controlan el panel de control del sistema.
MENU
INGRESAR AL MENÚ (VER AJUSTES)
PRESIONE PARA CONFIRMAR LA SELECCIÓN DURANTE LA
PROGRAMACIÓN.
ESCAPE (SALIR) VOLVER AL ÚLTIMO ELEMENTO DE MENÚ
FLECHA HACIA LA
DERECHA
ALTERNAR A TRAVÉS DE LAS OPCIONES DE MENÚ
AJUSTAR LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA
FLECHA HACIA LA
IZQUIERDA
ALTERNAR A TRAVÉS DE LAS OPCIONES DE MENÚ
AJUSTAR LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA
MODO MANUAL
SE USA PARA ARRANCAR MANUALMENTE EL GENERADOR.
MANTENGA PRESIONADO EL BOTÓN PARA ARRANCAR EL
GENERADOR.
APAGADO
APAGA EL GENERADOR EN FUNCIONAMIENTO, EVITA QUE
LA UNIDAD ARRANQUE Y RESTABLECE CUALQUIER FALLA
DETECTADA.
MODO AUTOMÁTICO
POSICIÓN NORMAL DE FUNCIONAMIENTO. MANTENGA
PRESIONADO EL BOTÓN PARA COLOCAR LA UNIDAD EN MODO
AUTOMÁTICO. SI SE DETECTA UN CORTE DE ENERGÍA DE LA
RED PÚBLICA, EL
SISTEMA ARRANCARÁ EL GENERADOR. CUANDO SE RESTAURE
LA ENERGÍA DE LA RED PÚBLICA, EL MODO AUTOMÁTICO
PERMITE QUE EL MOTOR ESTABILICE LAS TEMPERATURAS
INTERNAS, APAGA EL GENERADOR Y ESPERA EL PRÓXIMO
CORTE DE ENERGÍA.
GENERAL
SET-UP
(Configuración
general)
MANTENGA PRESIONADAS [FLECHA HACIA LA
IZQUIERDA Y FLECHA HACIA LA DERECHA] DURANTE
TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO DE
PROGRAMA.
ADVANCED
SETTINGS (Ajustes
avanzados)
MANTENGA PRESIONADAS [FLECHA HACIA LA
IZQUIERDA, FLECHA HACIA LA DERECHA Y ESC]
DURANTE TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO
DE AJUSTES AVANZADOS.
WIRELESS
LINK MODE (Modo
de conexión
inalámbrica)
MANTENGA PRESIONADOS [MENU Y ESC] DURANTE
TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO DE
CONEXIÓN INALÁMBRICA.
27
NOTE: Date and Time were set at the factory and stored in the control panel memory. The Exercise Cycle was
also set at the factory. The default exercise cycle occurs on Tuesdays, at 2:00 P.M. Central Standard Time.
To updated or change these settings, follow the steps below.
IF DURING PROGRAMMING NO BUTTONS ARE PRESSED FOR 30 SECONDS,
THE CONTROL PANEL WILL AUTOMATICALLY EXIT THE PROGRAM MODE.
SET DATE
MONTH
FLASHING
DAY##
FLASHING
YEAR
FLASHING
SET TIME
HOURS
FLASHING
MIN
FLASHING
SET EXERCISE
CYCLE
AM/PM
FLASHING
HOURS
FLASHING
MIN
FLASHING
DAY OF WEEK
FLASHING
AM/PM
FLASHING
EVENT
LOG
Display will scroll last service code event, date, time, and
temperature of when the event occured.
or
OFF
If set to OFF, display will read: EXERCISE CYCLE OFF
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
Pantalla General Set Up
Para realizar la configuración general, mantenga presionada la flecha hacia la izquierda y la flecha hacia la derecha
durante 3 segundos. Siga los avisos como se describen a continuación.
28 BRIGGSandSTRATTON.COM
AUTOMATIC MODE
RUN TIME
DATE
TIME
EXERCISE CYCLE
GENERATOR ON
(When Generator Running - Auto Mode)
GENERATOR READY or SERVICE CODE DESCRIPTION
(When Generator NOT Running - Auto Mode)
(MENU)
or
or
or
Avisos del panel de control
Modo automático
En modo automático, la pantalla mostrará mediante un texto en
desplazamiento:
• Generator READY (Generador listo): Si la unidad está en
espera y hay energía de la red pública.
• Generator ON (Generador encendido): Si la unidad está
funcionando y no hay energía de la red pública.
• SERVICE CODE (Código de mantenimiento): Si se ha
detectado una falla de sistema.
AUTOMATIC MODE
RUN TIME
DATE
TIME
EXERCISE CYCLE
GENERATOR ON
(When Generator Running - Auto Mode)
GENERATOR READY or SERVICE CODE DESCRIPTION
(When Generator NOT Running - Auto Mode)
(MENU)
or
or
or
Parámetros generales del sistema
Para ver los parámetros generales del sistema, presione el botón
MENU.
Lo siguiente se desplazará a través de la pantalla digital y luego,
pasará al siguiente elemento:
• Tiempo de funcionamiento
• Fecha
• Hora
• Fecha y hora de inicio del ciclo de ejercicio
El usuario puede presionar la FLECHA HACIA LA IZQUIERDA o la
FLECHA HACIA LA DERECHA en cualquier momento para pasar al
siguiente elemento.
El usuario puede presionar ESCAPE para volver a Generator
READY.
Si no hay entradas del usuario dentro de 10 segundos después
de que se muestren todos los elementos, el panel de control se
restablecerá a
Generator READY.
29
Pantalla Advanced Settings
kW
kW
FLASHING
50/60 Hz
FLASHING
Hz
PHASE
VOLTS
SOFTWARE
Version Displayed
VOLTS
FLASHING
SINGLE
or
THREE
FLASHING
E-Governor
Check
Stepper Motor
will sweep through throttle
range for dealer
visual verication
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
Los parámetros de ajustes avanzados vienen preestablecidos de fábrica para realizar una instalación típica. Para ver los
elementos de Advanced Settings o para cambiar los elementos, siga las instrucciones que aparecen a continuación.
AVISO Los ajustes avanzados son fundamentales para el funcionamiento de la unidad. Estos se deberían estudiar
detenidamente cuando trabaje en el menú Advanced Settings. Tenga precaución cuando seleccione y verifique los parámetros
para el generador y la región donde va a hacer funcionar el generador. Confirme todos los ajustes antes de hacer funcionar el
generador por primera vez.
Para los elementos avanzados del menú, mantenga presionadas la flecha hacia la izquierda, la flecha hacia la derecha y la tecla
de escape durante 3 segundos. Siga los avisos como se describen a continuación.
AVISO En el menú Advanced Settings, se debe presionar una vez un código de acceso de tres botones (flecha hacia la
izquierda, flecha hacia la derecha y tecla de escape ) para ingresar al menú y otra vez para cambiar
cualquier ajuste. Después de la confirmación de cada ajuste, la selección se mostrará fija durante 2 segundos antes de pasar
al próximo elemento del programa.
No se aplica a
estos modelos
30 BRIGGSandSTRATTON.COM
Diagrama de cableado (Panel de control ComAp InteliNano®)
31
Diagrama de cableado (Panel de control ComAp InteliLite®)
32 BRIGGSandSTRATTON.COM
C
D
A
B
C
D
A
B
3
4
5
1
2
6
3
1
2
CBA
FD
LMNPSR
GH
ED
JK
AB
C
B
A
ABC
D
324
1
B
C
A
A
B
C
324
1
1
CRK POS
CONNECTOR
2CRK NEG
3
4
5
MIL
6RELAY
7TACH
8
Vrelay
9
DBW-
10
DBW+
11
Locko 2
12
Locko 1
13
STARTER
14
Vbat
15
SPK_COIL1b
16
17
18
19
Vswitch
20
TPS1
21
TPS2
22
FPP1
23MAP
24
IAT
25
26
27
Vrelay
28Ground
29
SPK_COIL4a
30
SPK_COIL3a
31
SPK_COIL2a
32
SPK_COIL1a
33
CAM 1
34AUX_ana_PUD4
35AUX_ana_PUD3
36AUX_ana_PUD2
37
AUX_ana_PUD1
38
AUX_DIG2
39
AUX_DIG1
40
EGO_2
41
42
43
KNK1+
44
45KNK2+
46KNK2-
47
CAN1-
48
CAN1+
49
50
51
AUX_PWM5
52
53
AUX_PWM3_Rec
54
55
56
A
B
C
D
HEGO
A
B
C
D
HEGO
A
B
TN/WE 18
BK/LG 18
ECT
1
2
3
4
DIAGNOSTIC
5
6
7
8
n/a
n/a
S5 vBAT
S6 Ground
S14 CAN1 +
S13 CAN1 -
CF0240
1
2
3
4
THROTTLE
TN/OE 18
BK/LG 18
LG/RD 18
PK/WE 18
5
LB/BE 18
6
PE/LB 18
IEPR 9 DBW-
S2 5v rtn1
S3 5V_ext1
IEPR 10 DBW+
IEPR 21 TPS2
IEPR 20 TPS1
SOLENOID
STARTER
TR0049
BATT+
ALTERNATOR +
70A
MAXI FUSE
AH AG
RD 8
RD 8
A
B
CM1151
CB0186
AC
AE
AG
AD
AF
AH
AA
Y
T
W
Z
AB
M
P
H
C
Q
L
AJ
B
R
K
J
A
U
S
V
X
N
G
E
D
F
WIRE INSERTION VIEW
TR0184L
CM0852
BOSCH
1
2
3
4
5
6
7
8
CM1831
TR0168
1
2
3
PRESSURE
LG/RD 18
WE 14
OIL
S2 5V_rtn1
S3 5v_ext1
IEPR 25 OILP
CM1100
A
B
C
D
TRACK
E
F
S14 CAN1 +
S13 CAN1 -
S12 Vswitch
S6 Ground
S5 vBAT
n/a
MASTER
CF0115
IEPR 26 ECT
S2 5V_rtn1
S11 5V_rtn1
IEPR 40 EGO_2
S4 Vrelay
IEPR 50 EGOH_2
S11 5V_rtn1
IEPR 41 EGO_1
S4 Vrelay
IEPR 49 EGOH_1
CONNECTOR_1
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
R
S
FUSEBOX P - VSW
IEPR 12 Locko1
IEPR 11 Locko2
S4 Vrelay
IEPR 52 AUX_PWM4
FUSEBOX G - STRT CMD
IEPR 5 MIL
IEPR 38 AUX_DIG2
IEPR 36 AUX_ana_PUD2
IEPR 39 AUX_DIG1
IEPR 37 AUX_ana_PUD1
S8 CAN1 +
S7 CAN1 -
IEPR 51 AUX_PWM5
S6 Ground
IEPR 35 AUX_ana_PUD3
GROUND
TR0377
BATT+
11
STARTER
12
F6-25A
3
IEPR
4
F2-10A
2
4
1
5
3
R2
POWER
N/C
RD 14
RD/TN 14
RD/TN 18
PK/GN 16
WE/LB 18
RD/TN 18
Z
H
AB
C
A
J
V
X
S9
S9
PK/BK 18
86
85
87A
87
30
R1
STARTER RELAY
N/C
LB/PK 18
G
E
D
N
7
IGNITION
8
F4-15A
PK/GN 16
PK/GN 16
B
AJ
RD 14
RD 18
S5
1
VSW
2
F1-5A
PK/TN 18
PK/TN 18
P
M
RD/TN 14
RELAY
TR0184L
GROUND
ALTERNATOR -
BK 8
TR0379
TR0377
CM0990
BK 10
RD 10
LB 18
CF0317
CF0240
5V_ext1
5V_rtn1
SPK_COIL2b
SPK_COIL3b
SPK_COIL4b
OILP
ECT
EGO_1
Ground
KNK1-
EGOH_1
EGOH_2
AUX_PWM4
AUX_PWM3
INJ1_LS
INJ2_LS
PE/WE 18
WE/PE 18
BK/LG 18
LG/RD 18
GN/YW 18
WE/LB 18
GY 18
PK/GN 18
TN/OE 18
PK/WE 18
LB/WE 18
WE/BK 18
PK/BK 18
RD/TN 18
PK/TN 18
PE/LB 18
LB/BE 18
BE/OE 18
LG 18
YW/GY 18
LB 18
TN/WE 18
BK 18
YW 18
GY/BN 18
BE/OE 18
BE/RD 18
BE/YW 18
TN/BN 18
GY/BE 18
GN/WE 18
GN/OE 18
BK 18
BE/WE 18
BE/PK 18
BK/WE 18
BK/YW 18
BN/WE 18
BN/PK 18
BN 18
BN/OE 18
LG/WE 18
YW/BE 18
IEPR
A
B
C
D
E
F
G
H
S10 5V_ext1
IEPR 22 FPP1
S2 5V_rtn1
IEPR 7 TACH
IEPR 54 AUX_PWM3
IEPR 53 AUX_PWM3_Rec
IEPR 56 INJ1_LS
IEPR 55 INJ2_LS
LG/RD 18
BE/OE 18
BK/LG 18
GY 18
BN/OE 18
BN 18
YW/BE 18
LG/WE 18
PK/TN 18
WE/BK 18
LB/WE 18
PK/GN 16
BN/PK 18
LB/PK 18
GN/YW 18
TN/BN 18
BE/RD 18
BE/OE 18
GY/BE 18
BE/YW 18
BE/PK 18
BE/WE 18
BN/WE 18
BK 16
INTERFACE
CONNECTOR_2
INTERFACE
CF0341-1
BK/LG 18
PRE CAT
POST CAT
A
B
C
CM0607
S4 Vrelay
IGNITION MOD D
n/a
COIL
IGNITION
A
B
C
D
MODULE
S4 Vrelay
IEPR 32 SPK_COIL1a
S6 Ground
IGNITION COIL B
IGNITION
CM1833
PK/GN 18
PK/GN 18
BK 18
YW/BK 18
YW/BK 18
YW 18
1
2
3
TMAP
CM0612
S10 5V_ext1
S2 5V_rtn1
4
IEPR 23 MAP
IEPR 24 IAT
SENSOR
CAM
B
SENSOR
CRANKSHAFT
C
S10 5V_ext1
S1 CRK_NEG
IEPR 1 CRK_POS
A
B
C
S11 5V rtn1
IEPR 33 CAM 1
S3 5V_ext1
CM0269
CM0417
A
LG/RD 18
LG/RD 18
BK/LG 18
YW/GY 18
BK/LG 18
GY/BN 18
LG/RD 18
PE/WE 18
WE/PE 18
LG 18
PK/GN 18
BK/LG 18
GN/OE 18
BK/WE 18
PK/GN 18
BK/LG 18
GN/WE 18
BK/YW 18
S4
RD 18
S4
S4
S6 S6 S6
BK 18
BK 18
S6
S2
S10
S4
S3
BE/WE 18
BE/PK 18
BE/WE 18
BE/PK 18
PK/TN 18
RD/TN 18
TWP-6
TWP-3
S13
TWP-4
TWP-4TWP-5
TWP-2
S12
RD/TN 18
S5S5
A
B
ALTERNATOR
A
B
CM1151
S9 BATT+
S4 Vrelay
S4
PK/GN 18
S9
H
D
E
A
S10
1
2
3
TIP
CM0612
S3 5V_ext1
S11 5V_rtn1
4
IEPR 34 AUX_ana_PUD4
n/a
BK/LG 18
LG/RD 18
WE/LG 18
S3
BK/LG 18
S2
S2
S2
TWP-1
S1
S2
TWP-1
LG/RD 18
S11
BK/LG 18
S11
S11
WE/LG 18
IEPR
EC0060
EC0054
EC0026
EC0047
EC0035
EC0379
EC0196
LOADING VIEW
S8
TWP-3
S7
TWP-2
S14
TWP-5
TWP-6
BE/PK 18
BE/WE 18
n/a
n/a
THIS SCHEMATIC APPLIES TO THE
FOLLOWING HARNESS(ES):
33001185
REV
DESCRIPTION
DATE
APPROVED
POWER SOLUTIONS INTERNATIONAL
-
POWER SOLUTIONS INTERNATIONAL CLAIMS PROPRIETARY-
CONFIDENTIAL RIGHTS TO ALL INFORMATION ON THIS DRAWING.
1
201 MITTEL DRIVE, WOOD DALE, IL 60191
33
Generator Systems
Manual del operador
de sistemas monofásicos de 48 kW y 60 kW
Sistema de generador
enfriado por líquido
Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma
CSA (Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores).
34 BRIGGSandSTRATTON.COM
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC
P.O. Box 702
Milwaukee, WI 53201-0702
Copyright © Todos los derechos reservados. Se prohíbe la
reproducción o transmisión de cualquier parte de este material de
cualquier forma sin la autorización expresa por escrito de Briggs &
Stratton Power Products Group, LLC.
35
Tabla de contenido
Instalación ................................... 36
Orientación para el propietario..................................36
Factores del combustible ......................................37
Inspección de entrega ........................................37
Ubicación del generador ......................................38
Controles .................................... 39
Generador de 48 kW y 60 kW ..................................39
Panel de control del sistema ...................................40
Puertos de acceso ...........................................40
Operación .................................... 41
Consideraciones importantes del propietario.......................41
Panel de control del sistema ...................................42
Ajuste del temporizador de ejercicio .............................43
Mantenimiento ................................ 43
Mantenimiento del sistema ....................................43
Sistema de detección de códigos de mantenimiento.................43
Restablecimiento del sistema de detección de códigos de mantenimiento 43
Sistema de detección de alarmas de apagado de MRS 19 ............45
Mantenimiento del generador ..................................47
Mantenimiento del motor......................................47
Correas en V del motor .......................................48
Sistema de refrigerante del motor ...............................49
Filtro de aire del motor........................................49
Mantenimiento del sistema eléctrico del generador..................50
Batería ....................................................50
Mantenimiento e inspección del sistema de combustible .............51
Tabla de mantenimiento .......................... 52
Solución de problemas........................... 53
Especificaciones del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
36 BRIGGSandSTRATTON.COM
Instalación
Le agradecemos sinceramente su preferencia. Debido a esto,
hemos realizado todos los esfuerzos para garantizar una instalación
segura, simplificada y rentable. Cada instalación es única y por ello
es imposible conocer y brindar consejos en cuanto a los aspectos
comerciales de todos los métodos y procedimientos posibles
mediante los cuales se puede obtener la instalación. Como tampoco
podríamos conocer los posibles peligros o resultados de cada
método o procedimiento.
Por este motivo, solo electricistas y plomeros profesionales
con licencia actualizada deben realizar las instalaciones del
generador. Las instalaciones deben cumplir estrictamente todos
los reglamentos, las leyes de estándares industriales y los
códigos pertinentes.
El generador doméstico se proporciona con este "Manual de
instalación y del operador". Estos son documentos importantes que
el propietario debe conservar después de completar la instalación.
Este producto solo se debe usar como un generador opcional, para
proporcionar una fuente alternativa de energía eléctrica y abastecer
cargas como por ejemplo de sistemas de calefacción, refrigeración
y de comunicación que, cuando se detienen durante un corte de
energía, pueden generar incomodidades o inconvenientes. Solo los
modelos equipados con el controlador MRS19 están calificados para
un sistema de reserva de emergencia o legalmente exigido, conforme
a lo definido en la norma NFPA 70 (NEC). Para ver la información
completa acerca de estos tipos de instalaciones, consulte NFPA 70 y
NFPA 110.
Se han realizado todos los esfuerzos para garantizar que la
información incluida en este manual sea precisa y esté actualizada.
Sin embargo, nos reservamos el derecho de realizar cambios, alterar
o mejorar el producto y este documento, en cualquier momento sin
previo aviso.
Solo electricistas y plomeros profesionales con licencia actualizada
deben realizar las instalaciones del generador. Las instalaciones
deben cumplir estrictamente todos los reglamentos, las leyes, los
estándares industriales y los códigos pertinentes.
Para el contratista o distribuidor de la instalación:
En el caso de la mayoría de las aplicaciones, el Manual de
instalación incluye toda la información necesaria para instalar
y arrancar correctamente el generador. Este manual del
operador describe los procedimientos de operación de rutina y
mantenimiento delpropietario.
Si necesita más información acerca de esto, llame al 800732-
2989, entre las 8:00a. m. y las 5:00p. m. hora del Centro.
Orientación para el propietario
En esta sección se ofrece toda la información necesaria para que
los propietarios de generadores puedan obtener la instalación
más rentable y satisfactoria posible.
Las ilustraciones son para circunstancias típicas y tienen el
propósito de presentarle las opciones de instalación disponibles
del generador. Un conocimiento acabado de estas opciones le
brindará el control fundamental de los costos de la instalación, así
como también, le garantizará la seguridad y satisfacciónfinal.
Los códigos locales y federales, la apariencia, los niveles de ruido,
los tipos de combustible y las distancias son los factores que se
deben considerar al momento de negociar con un profesional
de instalaciones. Recuerde que a medida que aumenta la
distancia desde el servicio eléctrico, que aumenta el suministro
de combustible gaseoso existente y que aumenta la cantidad de
curvas de 90 grados en el suministro de combustible, se deben
realizar compensaciones en los materiales de cableado y tuberías.
Lo anterior es necesario para cumplir los códigos locales y
superar las caídas de voltaje eléctrico y las caídas de presión del
combustible gaseoso.
Los factores antes mencionados tienen un efecto directo en el
precio general de la instalación del generador.
El algunas áreas, es posible que deba conseguir permisos
eléctricos para instalar el generador, permisos de construcción
para instalar tuberías de gas y permisos para tolerancias de
ruidos. El instalador debe revisar los códigos de su localidad Y
obtener los permisos antes de instalar el sistema.
Para el propietario:
Para ayudarlo a tomar decisiones informadas y comunicarse
eficazmente con los contratistas de instalación, lea y comprenda
la sección Orientación para el propietario en este manual
antes de contratar al personal o de comenzar la instalación
delgenerador.
Para disponer de una instalación segura, comuníquese con la
tienda donde adquirió el generador, con su distribuidor, con un
electricista con licencia o bien con el proveedor de energía de la
red pública.
La garantía del generador se ANULARÁ salvo que profesionales
de plomería y electricidad con licencia instalen el sistema.
Se han realizado todos los esfuerzos para garantizar que
la información incluida en este manual sea precisa y esté
actualizada. Sin embargo, nos reservamos el derecho de realizar
cambios, alterar o mejorar el producto y este documento, en
cualquier momento sin previo aviso.
El sistema de control de emisiones de este generador está
garantizado conforme a las normas establecidas por el Consejo de
Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) y
la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU.
37
Factores del combustible
Una consideración importante que afecta toda la instalación
es el tipo de combustible que usa el generador. El sistema
se probó y ajustó en fábrica, tanto con gas natural como con
propano líquido (vapor de GLP). Para que el motor funcione
correctamente, los factores que son inherentes a cada
uno de estos combustibles, su ubicación y la duración de
posibles interrupciones de la red pública son consideraciones
importantes en las siguientes pautas de combustibles:
• Use combustible limpio y seco, sin humedad ni material
particulado. El uso de combustibles que estén fuera de
los siguientes valores recomendados puede provocar
problemas derendimiento:
• En motores ajustados para funcionar con propano
(GLP) de uso comercial HD5 con una energía de
combustible mínima de 25,9 kWh/m3, con un contenido
máximo de propileno de un 5 % y un contenido de
butano y gas más pesado de 2,5 %, y un contenido
mínimo de propano de 90 %.
La clasificación del gas natural dependerá del combustible
específico, sin embargo, la reducción típica está entre un 10
y un 20 % de la clasificación del gas licuado de petróleo.
Disminución de la potencia a gran altura o alta
temperatura
La densidad del aire es menor en grandes alturas, lo que
hace que haya menos potencia del motor disponible.
Específicamente, la potencia del motor disminuirá 3% por
cada 300 metros sobre el nivel del mar y 1% por cada 5,6
°C sobre 25 °C. Asegúrese de considerar estos factores
conjuntamente con el instalador al momento de determinar la
carga total del generador.
Inspección de entrega
Inspeccione cuidadosamente si el generador presenta daños
que puedan haber ocurrido durante el envío.
Si se detectan daños o pérdidas al momento de la entrega,
pida a la persona encargada de la entrega que tome nota de
todos los daños en la factura de flete y ponga su firma en
el memorándum de pérdidas y daños del expedidor. Si se
detectan daños o pérdidas después de la entrega, separe los
materiales dañados y comuníquese con el transportista e
instalador para conocer los procedimientos de reclamación.
Las piezas dañadas o faltantes notienen garantía.
El generador se proporciona con lo siguiente:
• Sistema de enfriamiento con mantenimiento completo
• Sistema de aceite o lubricación con mantenimiento
completo
• Manguera de conexión flexible para combustible
• Manual de instalación y arranque
• Llaves de repuesto de la puerta de acceso
• Pintura de retoque
El instalador debe proporcionar lo siguiente:
• Detectores de monóxido de carbono
• Detectores de humo
• Batería de arranque
• Losa para montaje de hormigón reforzado
• Conducto y cable de conexión
• Tuberías y válvulas de suministro de combustible
• Diversas herramientas y equipos especializados
• Cargador de batería
ADVERTENCIA
El gas natural y propano son
extremadamente explosivos e inflamables, lo
que podría producir quemaduras, incendios
o explosiones que pueden causar la muerte
o lesiones graves.
• El generador está equipado con una válvula de "cierre de
gas combustible" automática de seguridad.
• NO opere el equipo si falta la válvula "de cierre de
combustible" o si no está en funcionamiento.
38 BRIGGSandSTRATTON.COM
Ubicación del generador
La ubicación física real del generador tiene un efecto directo en lo
siguiente:
1. La cantidad de plomería que se requiere para abastecer de
combustible el generador.
2. La cantidad de cableado que se requiere para controlar y
conectar el generador.
Las pautas específicas de ubicación se analizan en el Manual de
instalación. Familiarícese con dicha información y consúltelo con
el instalador. Asegúrese de consultar de qué manera su lugar
de trabajo puede su afectar en los costos de instalación y en el
cumplimiento de las normas y los códigos locales.
• Instale el generador en el exterior, en un área donde no se
acumulen los gases de escape mortales.
• NO instale el generador donde los gases de escape se
puedan acumular e ingresar o ser atraídos hacia estructuras
o edificios posiblemente ocupados.
• En diversos estados, la ley exige la instalación de
detectores de monóxido de carbono (CO) que estén en
condiciones de funcionamiento en su hogar. La instalación
y el mantenimiento de detectores de monóxido de
carbono (A) en interiores se DEBE realizar conforme a las
recomendaciones e instrucciones del fabricante. Un monitor
de CO es un dispositivo electrónico que detecta niveles
peligrosos de CO. Cuando existe acumulación de CO, el
monitor alerta a los ocupantes mediante el parpadeo de una
luz indicadora visual y una alarma. Las alarmas de humo no
pueden detectar el gas de CO.
• Asegúrese de que los gases de escape se mantengan lejos
de ventanas, puertas, tomas de ventilación, ventilaciones
de sofitos, espacio de subsuelo, puertas de garajes abiertas
u otras aberturas que puedan permitir que estos gases
ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios
posiblemente ocupados. Las estructuras colindantes pueden
estar expuestas al escape del motor de su generador de
reserva; esto se debe considerar cuando instale su generador
de reserva.
• Las corrientes de aire y viento se deben considerar al
establecer a ubicación del generador.
Consulte la Manual de instalación para obtener información
completa acerca de la ubicación segura del generador.
ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento emiten
monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e
inodoro.
La inhalación de monóxido de carbono podría
ocasionar la muerte, lesiones graves, dolor de cabeza,
fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o
desmayos.
• Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en un área
donde no se acumulen los gases de escape mortales.
• Mantenga los gases de escape lejos de ventanas, puertas, tomas
de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de subsuelo,
puertas de garajes abiertas u otras aberturas que puedan
permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos hacia
estructuras o edificios posiblemente ocupados.
• La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido
de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las
recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de
humo no pueden detectar el gas de monóxido de carbono.
ADVERTENCIA Los gases o el calor de escape podrían
encender los combustibles o las estructuras y causar la muerte o
lesiones graves.
• El lado de la salida de escape de la caja impermeable debe tener
un espacio libre de al menos 1,5 m desde cualquier estructura,
arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación.
• La caja impermeable del generador de reserva debe estar a una
distancia mínima de 1,5 m desde ventanas, puertas, aberturas en
paredes, arbustos o vegetación de más de 30,5 cm de altura.
• La caja impermeable del generador de reserva debe tener un
espacio libre superior de 1,5 m como mínimo desde cualquier
estructura, elemento colgante o árboles.
• NO coloque la caja impermeable debajo de una cubierta u otro
tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de aire.
• USE SOLO las tuberías de combustible de acero flexible que se
proporcionan. Conecte la tubería de combustible proporcionada
al generador. NO lo use con otra tubería de combustible flexible
ni sustituya las tuberías.
• La instalación y el mantenimiento de detectores de humo en
interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones
e instrucciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de
carbono no pueden detectar el humo.
• NO coloque la caja impermeable de una manera distinta a la que
se indica en las instrucciones.
A
39
Controles
Generador de 48 kW y 60 kW
Lea este manual del operador y las Instrucciones de seguridad importantes antes de operar el generador.
Compare las ilustraciones de este modelo con su generador para familiarizarse con las ubicaciones de los distintos
controles y ajustes. Guarde este manual para futuras referencias.
El generador se muestra sin las puertas de acceso y con la
protección de malla abierta, con fines de claridad.
A - Puerto de escape: El silenciador de alto rendimiento
disminuye el nivel de ruido del motor para cumplir con
la mayoría de los códigos residenciales.
B - Puerta de llenado de refrigerante: Brinda acceso para
realizar mantenimiento al motor con refrigerante.
C - Filtro de aire: Filtra el polvo y los residuos del aire de
entrada para proteger el motor.
D - Abertura de la puerta de la batería: Brinda acceso a la
batería de arranque y al filtro de aire.
E - Etiqueta del motor: Identifica el modelo y el tipo de
motor.
F - Varilla de nivel de aceite: Se usa para revisar el nivel de
aceite del motor.
G - Tapa de llenado de aceite: Retírela para realizar
mantenimiento al motor con el aceite recomendado.
H - Protección de malla: Evita que los dedos toquen
el ventilador del radiador y alberga la botella de
recuperación de refrigerante Debe permanecer cerrada
mientras el generador está en uso.
J - Botella de recuperación de refrigerante: Ubicada dentro
de la protección de malla. Proporciona un indicador visual
del nivel de refrigerante del motor.
K - Filtro de aceite: Filtra el aceite del motor para
prolongar la vida útil del sistema.
L - Entrada de combustible: El suministro de combustible se
conecta aquí.
M - Manguera de drenaje de aceite: Se proporciona para
facilitar el cambio de aceite.
N - Etiqueta de identificación (ubicada en la base):
Identifica la unidad por su número deserie.
P - Caja del disyuntor: Equipada con un fondo desmontable
para ayudar en la conexión de conductos.
R - Abertura de la puerta del panel de control: Brinda
acceso al panel de control, al filtro de aceite, etc.
S - Panel de control: Se usa para diversas funciones de
prueba, operación y mantenimiento. Consulte Panel de
control del sistema.
A
B
C
D
H
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
R
S
40 BRIGGSandSTRATTON.COM
Puertos de acceso
El generador está equipado con una caja que posee varias puertas
de acceso. Las puertas tienen nombres que corresponden a un
componente significativo ubicado detrás de ellas, de la siguiente
manera:
A - Puerto de entrada de combustible (se muestra como referencia)
B - Puerta del panel de control
C - Abertura de escape (se muestra como referencia)
D - Puerta de llenado de refrigerante
E - Puerta de la batería
F - Puerta del silenciador
La caja también incluye paneles de acceso al silenciador y
al radiador, que se usan para limpiar esos componentes.
Estos paneles deben permanecer cerrados el resto del tiempo
para garantizar un enfriamiento adecuado, reducir el ruido y
aumentar la seguridad.
Cada generador se proporciona con un juego de llaves
idénticas. Estas llaves se ajustan a las cerraduras que fijan
las puertas de acceso.
Para abrir una puerta de acceso:
1. Inserte la llave en la cerradura de la manilla de la puerta
de acceso y gire la llave un cuarto de vuelta en el
sentido antihorario.
2. Afirme la manilla de la puerta y gírela un cuarto de
vuelta en el sentido antihorario para abrir. Retire la llave.
3. La puerta de llenado de refrigerante se desbloquea de la
misma manera. Se puede usar para agregar refrigerante
o aceite.
Para cerrar una puerta de acceso:
1. Cierre la puerta y gire la manilla de la puerta un cuarto
de vueltaen el sentido horario.
2. Inserte la llave en la cerradura de la manilla de la puerta
y gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido horario.
Retire la llave.
ADVERTENCIA El contacto con el área del silenciador
podría provocar quemaduras y causar lesiones
graves.
• NO toque las piezas calientes y EVITE los gases de escape
calientes.
• Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo.
C
D
E
F
B
A
Panel de control del sistema
El panel de control del sistema es una placa de circuitos impresos
que está integrada con el panel de control del generador. Contiene
todos los circuitos lógicos, controles del operador y pantallas de
sistema necesarias para operar, programar y proteger el generador.
El panel de control del sistema interpreta y monitorea las entradas
eléctricas de los circuitos relacionados en toda la unidad.
Consulte la Guía de aplicación del panel de control para obtener
información detallada acerca del panel de control.
41
Operación
Consideraciones importantes del propietario
Aceite del motor
Este motor se hace funcionar previamente en la fábrica y se envía
lleno con aceite no sintético (API SL 10W-30W). Esto permite
que el sistema funcione en una amplia variedad de temperaturas
y condiciones climáticas. Antes de arrancar el motor, revise el
nivel de aceite y asegúrese de que el motor reciba mantenimiento
como se describe en la sección Mantenimiento.
AVISO Todo intento de girar o arrancar el motor antes
de realizar un mantenimiento debido con el aceite
recomendado tendrá como resultado una falla del equipo.
• Consulte la sección Mantenimiento para obtener
información sobre el llenado de aceite y refrigerante.
• Los daños al equipo producidos por no seguir esta
instrucción anularán la garantía del motor y del generador.
ADVERTENCIA Los bornes de las baterías, los terminales y
los accesorios relacionados contienen plomo y componentes de
plomo, sustancias químicas declaradas cancerígenas y causantes
de malformaciones congénitas por el Estado de California. Lávese
las manos después de manipular estos elementos.
Sistema de refrigerante
Este motor se envía de fábrica lleno con una mezcla50/50
de anticongelante para automóviles (etilenglicol) y agua. Este
proporciona una protección óptima durante todo el año contra la
congelación, la ebullición y la corrosión.
Batería
El instalador debe proporcionar una batería de arranque recargable
de 12 V CC, regulada por válvula. Consulte Batería en la sección
Consideraciones finales de instalación en el Manual de instalación.
42 BRIGGSandSTRATTON.COM
Panel de control del sistema
A continuación se muestra el panel de control del generador,
ubicado dentro de la carcasa del generador.
Las descripciones breves de los controles que se usan
durante la instalación son las siguientes:
A - Botones de navegación de menú y programación:
Consulte la sección Menú para conocer los detalles
B - Puerto USB: Solo para uso del servicio del
distribuidor autorizado
C - Botones de control de operación del generador:
•“AUTO” Posición de funcionamiento normal.
Mantenga presionado el botón para colocar la unidad
en modo automático. Si se detecta una interrupción
del suministro eléctrico de la red pública, el sistema
pondrá en marcha el generador. Cuando se restaure la
energía de la red pública, el modo automático permite
que el motor estabilice las temperaturas internas,
apaga el generador y espera el próximo corte de
energía.
•“OFF” (Apagado) Apaga el generador en
funcionamiento, evita que la unidad arranque y
restablece cualquier falla detectada.
Para restablecer los códigos de mantenimiento, se
debe mantener presionado el botón OFF por más de 5
segundos.
•“MANUAL” Se usa para arrancar manualmente el
generador. LUZ LED “AUTO”: La luz
LED se iluminará cuando la unidad esté en el modo
Auto. La luz LED parpadeará si el ciclo de ejercicio no
está establecido o está en OFF.
D – Fusible de 15 A: Protege los circuitos de control de
CC del generador doméstico. Si se "quemó" un fusible
(si se derritió y se abrió) o si se retiró, el motor no
puede girar ni arrancar. Reemplace el fusible solo
con un fusible ATO de 15 A idéntico. Se proporciona
un fusible de repuesto con la unidad.
E - Cubierta: Esta cubierta de protección se debe abrir
para acceder al fusible y el puerto USB.
F - Pantalla digital: Muestra el modo del generador, las
opciones del menú, los códigos de mantenimiento y
los indicadores de mantenimiento del motor
Panel de control del sistema
Compare esta ilustración con su generador para familiarizarse con la ubicación de estas conexiones importantes.
B
C
D
F
E
D
A
43
Ajuste del temporizador de ejercicio
El generador está equipado con un temporizador de ejercicio.
Durante el período de ejercicio, la unidad funciona durante
aproximadamente 20minutos y luego se apaga. NO se produce
transferencia de carga eléctrica durante el ciclo de ejercicio (a
menos que ocurra un corte de energía de la red pública).
El generador solo ingresará al ciclo de ejercicio si la unidad
está en modo AUTO y se sigue este procedimiento exacto.
Para ajustar el temporizador de ejercicio:
AVISO El generador viene ajustado con un ciclo de ejercicio
predeterminado los días martes a las 2:00 p. m., hora del
Centro. Para cambiar el ajuste de ciclo, realice los siguientes
pasos:
1. Elija el día y la hora en la que desea que se ejercite el
generador.
2. Mantenga presionadas las flechas hacia la izquierda y
hacia la derecha simultáneamente durante 3 segundos
para ingresar al modo de programa de configuración
general. Consulte el diagrama de flujo Configuración
general en la sección Menú.
3. Verifique o ajuste la hora y la fecha en la unidad.
4. Vaya al aviso SET EXERCISE (Ajustar ejercicio) y
presione el botón "OK" (Aceptar).
AVISO Los elementos parpadearán hasta que se seleccionen.
SELECCIONAR DÍA: Use la flecha hacia la izquierda
o hacia la derecha para alternar entre los días de la
semana; una vez que seleccione el día presione el botón
"OK".
SELECCIONAR HORA: Use la flecha hacia la izquierda o
hacia la derecha para alternar entre 1 y 12. Elija la hora
del día en la que desea que se ejercite el generador y
luego, presione el botón "OK".
SELECCIONAR MINUTO: Use la flecha hacia la izquierda
o hacia la derecha para alternar entre :00 y :59. Elija
el minuto del día en el que desea que se ejercite el
generador y luego, presione el botón "OK".
SELECCIONAR AM O PM: Use la flecha hacia la izquierda
o hacia la derecha para alternar entre AM y PM. Una vez
elegido, presione el botón "OK".
AVISO Durante el ciclo de ejercicio semanal, el generador
funcionará durante 20 minutos, pero no suministrará energía
al hogar. Durante el ciclo de ejercicio, la luz LED verde de
GENERATOR READY seguirá parpadeando en el monitor en el
hogar.
Si desea cambiar el día y la hora del ejercicio de la unidad,
simplemente realice el procedimiento otra vez.
Para apagar el ciclo de ejercicio del generador, vaya hasta la
selección OFF (Apagado) dentro del menú de los días de la
semana y presione OK. Entonces, por la pantalla se desplazará
lo siguiente: EXERCISE CYCLE OFF (Ciclo de ejercicio apagado).
Mantenimiento
La garantía del generador no cubre elementos que hayan sido sometidos
al abuso o descuido del operador. Para recibir el valor completo de la
garantía, el operador debe mantener el sistema como se indica en la
sección Mantenimiento.
Mantenimiento del sistema
Antes de realizar cualquier labor de mantenimiento en el generador,
siempre realice los siguientes pasos:
1. Coloque el disyuntor del generador en la posición OFF (Apagado).
2. Coloque el interruptor del sistema del panel de control en OFF.
3. Retire el fusible de 15 A del panel de control.
4. Hay voltaje de la red pública en el panel de control del
generador. Desconecte la energía antes de realizar mantenimiento
en el panel de control; para esto, retire los fusibles del interruptor
de transferencia.
5. Una vez finalizado el mantenimiento, vuelva a instalar los fusibles
del interruptor de transferencia, reemplace el fusible de 15 A del
panel de control, ponga el interruptor del sistema y el disyuntor
en posición ON, encienda el suministro eléctrico de la red pública
y restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte Ajuste del
temporizador de ejercicio.
Sistema de detección de códigos de mantenimiento
Es posible que el generador deba funcionar por períodos prolongados
sin un operador presente. Debido a esto, el sistema está equipado con
sensores que apagan automáticamente el generador en el caso de existir
condiciones posiblemente dañinas, como por ejemplo, baja presión del
aceite, alta temperatura, exceso de velocidad u otras circunstancias.
El panel de control del generador muestra las descripciones de los
códigos mantenimiento, al desplazarse por la pantalla digital. A
continuación se indican las descripciones de los códigos mantenimiento:
• Bajo voltaje de la batería
• Baja presión del aceite
• Bajo nivel de refrigerante.
• Bajo voltaje
• Sobrevoltaje
• El motor no arranca
• Baja frecuencia
• Exceso de velocidad del motor
• Alta temperatura del aceite
• Código de mantenimiento del interruptor de transferencia
• Sin comunicación inalámbrica (opcional)
• Circuito de carga de baterías
Restablecimiento del sistema de detección de códigos de
mantenimiento
El operador debe restablecer el sistema de detección de códigos de
mantenimiento cada vez que se activa. Para hacer esto, presione el botón
OFF del panel de control durante 5 segundos. Después de que la pantalla
se apague, déjela así durante al menos 30 segundos. Solucione la
condición del código de mantenimiento y luego mantenga presionado el
botón AUTO del panel de control e instale el fusible de 15 A (si se retiró)
para volver a poner en funcionamiento el generador doméstico.
44 BRIGGSandSTRATTON.COM
Bajo voltaje de la batería
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento del
mensaje Low Battery Voltage (Bajo voltaje de la batería) por la pantalla
digital y un solo parpadeo en el monitor inalámbrico. Esta condición
se produce si el voltaje de la batería disminuye a menos del valor
preestablecido. Algunas causas de este problema pueden ser una batería
de código de mantenimiento o un circuito de carga de la batería. Consulte
Circuito de carga de baterías,
Retire el fusible de 15 A y desconecte la batería del generador. Pruebe el
voltaje de la batería. Si el voltaje cumple las especificaciones, lleve la batería
a una tienda de baterías local y pida que la analicen. O bien, comuníquese
con el centro de servicio local y solicite asistencia.
Vuelva a instalar la batería (reemplácela si es necesario. Consulte Batería en
Consideraciones finales de instalación en el Manual de instalación). Luego,
restablezca el sistema de detección de códigos mantenimiento, como se
describió anteriormente.
Baja presión del aceite
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento del
mensaje Low Oil Pressure (Baja presión del aceite) por la pantalla digital y
dos parpadeos en el monitor inalámbrico. La unidad está equipada con un
interruptor de presión del aceite que usa contactos normalmente cerrados,
los cuales se mantienen abiertos mediante la presión del aceite de motor
durante el funcionamiento. Si la presión del aceite disminuye a menos del
rango de 0,55 bar, los contactos del interruptor se cierran y el motor se
apagará.
Para solucionar la condición de baja presión del aceite, agregue el aceite
recomendado hasta la marca FULL (Lleno) en la varilla de nivel de aceite.
Si la condición de baja presión del aceite aún persiste, el motor arrancará y
luego se volverá a apagar. Aparecerá el código de mantenimiento. En este
caso, comuníquese con un distribuidor autorizado.
Bajo nivel de refrigerante
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento del
mensaje Low Coolant Level (Bajo nivel de refrigerante) por la pantalla digital
y dos parpadeos en el monitor inalámbrico. Los contactos del interruptor de
nivel de refrigerante están normalmente abiertos. Si el refrigerante cae bajo
un nivel predeterminado, se detecta el código de mantenimiento y el motor
se apaga.
Para solucionar este problema, deje que el motor se enfríe y agregue
refrigerante al sistema de enfriamiento. Si el problema persiste,
comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado.
Bajo voltaje
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento del
mensaje Under Voltage (Bajo voltaje) por la pantalla digital y tres parpadeos
en el monitor inalámbrico. Esta condición es provocada por una restricción
en el flujo de combustible, el funcionamiento incorrecto del sistema de
regulación electrónica, un conductor de señal desconectado o roto, un
bobinado del alternador con fallas, la apertura del disyuntor del panel de
control o por la sobrecarga del generador.
Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un
distribuidor autorizado.
Sobrevoltaje
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento del
mensaje Over Voltage (Sobrevoltaje) por la pantalla digital y tres parpadeos
en el monitor inalámbrico. Esta función protege los dispositivos conectados
al interruptor de transferencia, al apagar el generador si su voltaje de salida
aumenta a un nivel superior al límite preestablecido.
Esta condición ocurre mayormente por la falla del regulador de voltaje o de
un circuito de excitación del alternador, o por un desequilibrio en la carga.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
El motor no arranca
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento del
mensaje Engine Does Not Start (El motor no arranca) por la pantalla digital
y cuatro parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta función evita que el
generador se dañe a sí mismo, si intenta continuamente realizar el arranque
al margen de otro problema, como por ejemplo, la falta de suministro de
combustible. Cada vez que el sistema reciba la instrucción de arrancar,
la unidad hará girar el motor durante 10 segundos, hará una pausa de
10 segundos y repetirá el proceso. Si el sistema no comienza a generar
electricidad después de aproximadamente 2 minutos, la unidad dejará de
hacer girar el motor.
La causa más probable de este problema es la falta de suministro de
combustible o un ajuste incorrecto del selector de combustible. Consulte
Interruptor de selección de combustible en el Manual de instalación.
Revise las válvulas de cierre de combustible interna y externa, para
asegurarse de que estén completamente abiertas. Otras causas pueden
ser bujías con fallas, la pérdida de conexión del regulador electrónico, un
encendido fallido del motor o la obstrucción del filtro de aire del motor. Es
posible que deba comunicarse con el instalador para solicitar asistencia,
si no puede solucionar estos problemas.
Baja frecuencia
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento
del mensaje Low Frequency (Baja frecuencia) por la pantalla digital y
cinco parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta función protege los
dispositivos conectados al interruptor de transferencia, al apagar el
generador si el motor funciona a menos de 55 Hz durante tres segundos.
Esta condición es provocada por la falla de un componente del motor, del
sistema de regulación electrónica o por cargas excesivas en el generador.
Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un
distribuidor autorizado.
Exceso de velocidad del motor
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento
del mensaje Engine Overspeed (Exceso de velocidad del motor) por la
pantalla digital y seis parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta condición
puede ser provocada por un problema en el sistema de regulación
electrónica.
Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un
distribuidor autorizado.
Alta temperatura del motor
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento
del mensaje High Engine Temperature (Alta temperatura del motor)
por la pantalla digital y siete parpadeos en el monitor inalámbrico. Si
la temperatura del motor excede una temperatura predeterminada, se
detecta el código de mantenimiento y el motor se apaga.
Las causas comunes de esta condición incluyen el funcionamiento de la
unidad sin una puerta de acceso, la obstrucción de la entrada de aire o
el puerto de escape, la obstrucción del radiador, o bien, la presencia de
residuos en el compartimiento del motor.
Para solucionar este problema, deje que el motor se enfríe y retire
las obstrucciones y los residuos acumulados. Siempre que la unidad
esté en funcionamiento, asegúrese de que las puertas de acceso estén
instaladas. Si el problema persiste, comuníquese con el instalador o con
un distribuidor autorizado.
Código de mantenimiento del interruptor de transferencia
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento del
mensaje Transfer Switch Service code (Código de mantenimiento del
interruptor de transferencia) por la pantalla digital (si el interruptor de
transferencia incluye detección de códigos de mantenimiento) y ocho
parpadeos en el monitor inalámbrico.
La causa más probable de este código de mantenimiento es la existencia
de un fusible quemado en el interruptor de transferencia. Para solucionar
este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor
autorizado.
Circuito de carga de baterías
Este código de mantenimiento se indica mediante el desplazamiento
del mensaje Battery Charge Circuit (Circuito de carga de baterías) por la
pantalla digital. La causa más probable es un problema eléctrico con el
panel de control. Para solucionar este problema, comuníquese con su
instalador o con un distribuidor autorizado.
45 BRIGGSandSTRATTON.COM
Sistema de detección de alarmas de apagado MRS 19
Es posible que el generador deba funcionar por períodos
prolongados sin un operador presente. Debido a esto, el sistema
está equipado con sensores que apagan automáticamente el
generador en el caso de existir condiciones posiblemente dañinas,
como por ejemplo, baja presión del aceite, alta temperatura, exceso
de velocidad u otras circunstancias.
El panel de control del generador muestra las descripciones de
posibles alarmas de apagado en la pantalla digital.
A continuación se indican las descripciones de las posibles alarmas
de apagado:
• Exceso de velocidad
• Baja velocidad
• Baja presión del aceite
• Alta temperatura del refrigerante
• Apagado externo 1
• Apagado externo 2
• Apagado externo 3
• Sobrevoltaje del generador
• Subvoltaje del generador
• Sobrefrecuencia del generador
• Subfrecuencia del generador
• Falla de arranque
• Falla de detención
• Batería descargada
• Autodetección de voltaje
Restablecimiento del sistema de detección de alarmas
de apagado
El operador debe restablecer el sistema de detección de alarmas de
apagado cada vez que se activa.
Consulte la Guía de aplicación del panel de control que se
proporciona con este generador para conocer información más
detallada acerca del restablecimiento del sistema de detección de
alarmas de apagado.
Exceso de velocidad
Esta alarma de apagado se indica con Overspeed (Exceso de
velocidad) en la pantalla digital. Esta condición ocurre si la velocidad
del motor es mayor que el 115% de las RPM nominales del motor,
que se deriva de la frecuencia del generador.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Baja velocidad
Esta alarma de apagado se indica con Underspeed (Baja velocidad)
en la pantalla digital. Esta condición ocurre si la velocidad del motor
cae por debajo de las RPM nominales del motor.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
46
Baja presión del aceite
Esta alarma de apagado se indica con Low Oil Pressure
(Baja presión de aceite) en la pantalla digital. La unidad está
equipada con un interruptor de presión del aceite que usa
contactos normalmente cerrados, los cuales se mantienen
abiertos mediante la presión del aceite de motor durante el
funcionamiento. Si la presión del aceite disminuye a menos
del rango de 0,55 bar, los contactos del interruptor se cierran
y el motor se apagará.
Para solucionar la condición de baja presión del aceite,
agregue el aceite recomendado hasta la marca FULL (Lleno)
en la varilla de nivel de aceite o comuníquese con el instalador
o con un distribuidor autorizado.
Alta temperatura del refrigerante
Esta alarma de apagado se indica con High Coolant
Temperature (Alta temperatura del refrigerante) en la pantalla
digital. Esta condición ocurre cuando la temperatura del
refrigerante supera el umbral de apagado.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Apagado externo 1, 2 o 3
Esta alarma de apagado se indica con External Shutdown
(Apagado externo) en la pantalla digital.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Sobrevoltaje del generador
Esta alarma de apagado se indica con Generator Overvoltage
(Sobrevoltaje del generador) en la pantalla digital. Esta
condición ocurre cuando el voltaje de salida supera el umbral
preestablecido.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Subvoltaje del generador
Esta alarma de apagado se indica con Generator Undervoltage
(Subvoltaje del generador) en la pantalla digital. Esta
condición ocurre cuando el voltaje de salida cae por debajo
del umbral preestablecido.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Sobrefrecuencia del generador
Esta alarma de apagado se indica con Generator
Overfrequency (Sobrefrecuencia del generador) en la
pantalla digital. Esta condición ocurre cuando la frecuencia
del generador está fuera de los límites establecidos por los
puntos de control.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Subfrecuencia del generador
Esta alarma de apagado se indica con Generator
Underfrequency (Subfrecuencia del generador) en la pantalla
digital. Esta condición ocurre cuando la frecuencia del
generador está fuera de los límites establecidos por los
puntos de control.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Falla de arranque
Esta alarma de apagado se indica con Start Fail (Falla de
arranque) en la pantalla digital. Esta condición ocurre cuando
el generador no arranca.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Falla de detención
Esta alarma de apagado se indica con Stop Fail (Falla de
detención) en la pantalla digital. Esta condición ocurre cuando
el generador no se detiene.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Batería descargada
Esta alarma de apagado se indica con Battery Flat (Batería
descargada) en la pantalla digital. Esta condición ocurre si el
controlador pierde energía durante una secuencia de arranque
debido a una condición deficiente de la batería. No intentará
arrancar de nuevo hasta que la batería esté funcionando
correctamente.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
Autodetección de voltaje
Esta alarma de apagado se indica con Voltage Autodetect
(Autodetección de voltaje) en la pantalla digital. Esta
condición ocurre si el controlador pierde energía durante una
secuencia de arranque debido a una condición deficiente de
la batería. No intentará arrancar de nuevo hasta que la batería
esté funcionando correctamente.
Para solucionar este problema, comuníquese con
su instalador o con un distribuidor autorizado.
47
Mantenimiento del generador
El mantenimiento del generador consiste en mantener la unidad
limpia. Haga funcionar la unidad en un entorno donde no se
vea expuesta al exceso de polvo, suciedad, humedad o vapores
corrosivos. Las persianas del aire de enfriamiento en la caja
no se deben obstruir con nieve, hojas o cualquier otro material
extraño. Para evitar daños en el generador causados por el
sobrecalentamiento, siempre mantenga limpias y sin obstrucciones
las entradas y salidas de enfriamiento de la caja.
Revise frecuentemente la limpieza de la unidad y límpiela cuando
detecte polvo, suciedad, aceite, humedad u otras sustancias
extrañas en sus superficies interior y exterior. Inspeccione las
aberturas de entrada y salida de aire al interior y exterior de la caja,
para asegurarse de que no se bloquee el flujo de aire.
NO pulverice directamente con una manguera de jardín para limpiar
el generador. El agua puede ingresar al motor y el generador y
causar problemas.
Limpieza del generador
1. Apague el generador.
2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.
3. Limpie el generador según desee.
• Use un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores.
• Use un cepillo de cerdas suaves para soltar la suciedad
endurecida, etc.
• Use una aspiradora para recoger la suciedad y los residuos
sueltos.
• Use aire a baja presión (no más de 1,7 bar) para soplar la
suciedad. Inspeccione las aberturas y ranuras de aire de
enfriamiento en el generador. Estas aberturas se deben
mantener limpias y sin obstrucciones.
4. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control.
5. Encienda el generador y colóquelo en modo AUTO.
AVISO El tratamiento indebido del generador puede provocar
daños y reducir su vida útil.
• NO exponga al generador a un ambiente con exceso de
humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos.
• NO inserte ningún objeto a través de las ranuras de enfriamiento.
Mantenimiento del motor
El mantenimiento de un motor y los componentes relacionados
son fundamentales para el rendimiento y la vida útil. Los motores
industriales funcionan en un entorno que, con frecuencia,
incluye temperaturas cálidas y frías y una cantidad extrema de
polvo. El programa de mantenimiento recomendado se indica
en esta sección; no obstante, las condiciones ambientales de
funcionamiento y los equipos adicionales instalados podrían
exigir inspección y mantenimiento más frecuentes. El propietario
o el técnico de mantenimiento autorizado deberían revisar las
condiciones de funcionamiento del equipo para determinar los
intervalos de inspección y mantenimiento. El enfriamiento y la
lubricación adecuados del motor son muy importantes, por lo que
debe prestar atención particular a estos puntos.
Aceite del motor
El motor se hace funcionar previamente en la fábrica y se envía
lleno con aceite no sintético (API SL 10W-30). Esto permite que
el sistema funcione en una amplia variedad de temperaturas y
condicionesclimáticas.
Recomendación de aceite
Seleccione una viscosidad de aceite de motor que se adapte mejor
a la temperatura predominante durante el día.
El aceite debe cumplir con la especificación 9986231 de GM. Los
aceites de motor que cumplen con esta especificación, reciben el
símbolo de certificación "Starburst" del Instituto Estadounidense
del Petróleo (API, por sus siglas en inglés):
HOT WEATHER
COLD WEATHER
SAE 10W-30
PREFERRED
SAE 15W-40
FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST
SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE
IF NEITHER SAE 10W-30
NOR SAE 15W-40 GRADE
OILS ARE AVAILABLE, SAE
30 GRADE MAY BE USED AT
TEMPERATURES ABOVE 4
DEGREES C (40F), SAE 40
GRADE AY BE USED AT
TEMPERATURES ABOVE 27
DEGREES C (80F).
DO NOT USE SAE 10W-40
GRADE OIL OR ANY OTHER
GRADE NOT RECOMMENDED
RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS
40°F (4°C)
Tenga en cuenta que los aceites GF-4 también son “compatibles
con modelos anteriores” y que son iguales o mejores que los
grados anteriores de aceite en todos los aspectos.
Aceites sintéticos
Los aceites sintéticos han estado disponibles para su uso en
motores industriales por un período de tiempo relativamente
largo y pueden ofrecer ventajas en temperaturas cálidas y frías.
Sin embargo, se ignora si los aceites sintéticos proporcionan
beneficios operativos o económicos en comparación con los
aceites a base de petróleo en motores industriales. El uso de
aceites sintéticos no permite la extensión de los intervalos de
cambio de aceite.
48 BRIGGSandSTRATTON.COM
Revisión del nivel de aceite del motor
AVISO: Es importante tener cuidado cuando revise el nivel de
aceite del motor. El aceite se debe mantener entre las marcas
"ADD" (Agregar) y "FULL" (Lleno) en la varilla de nivel de
aceite. Para asegurarse de que no obtenga una lectura falsa,
asegúrese de realizar los siguientes pasos antes de revisar el
nivel de aceite.
1. Detenga el motor.
2. Apague el generador.
3. Retire el fusible de 15 A del panel de control.
4. Permita que pasen aproximadamente cinco minutos
para que el aceite se vacíe en la bandeja de aceite.
5. Retire la varilla de nivel de aceite. Límpiela con un paño
limpio o una toalla de papel y vuelva a instalarla. Empuje
la varilla de nivel de aceite completamente dentro del
tubo de la misma.
6. Retire la varilla de nivel de aceite y observe la cantidad
de aceite en ella. El nivel de aceite debe estar entre las
marcas “ADD” y “FULL”.
7. Si el nivel de aceite está bajo la marca "ADD", vuelva a
instalar la varilla y continúe con el paso 8.
8. Retire la tapa de llenado de aceite de la cubierta de la
válvula.
9. Agregue la cantidad necesaria de aceite para subir el
nivel hasta la marca "FULL" en la varilla de nivel de
aceite, sin sobrepasarla. Vuelva a instalar la tapa de
llenado de aceite en la cubierta del balancín de la válvula
y limpie el exceso de aceite.
Cambio del aceite del motor
MANTENGA FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS.
DEVUELVA EL ACEITE USADO A LOS CENTROS DE
RECOLECCIÓN.
Cambie el aceite mientras el motor aún está tibio por su
funcionamiento.
1. Apague el generador.
2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.
3. Coloque la manguera de drenaje del aceite (B) en un
recipiente aprobado.
4. Abra la válvula (A) ubicada en la parte inferior de la
bandeja de aceite.
5. Después del drenaje del aceite, vuelva a colocar los
conectores de bronce en la manguera.
6. Retire el filtro de aceite y deséchelo adecuadamente.
7. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique
ligeramente la empaquetadura del filtro con aceite
limpio y fresco.
8. Instale el filtro de aceite con la mano hasta que la junta
haga contacto con el adaptador del filtro, luego apriételo
½ a ¾ de vuelta.
9. Agregue la cantidad necesaria de aceite para subir el
nivel hasta la marca "FULL" en la varilla de nivel de
aceite, sin sobrepasarla. Vuelva a instalar la tapa de
llenado de aceite en la cubierta del balancín de la válvula
y limpie el exceso de aceite.
10. Si ha terminado el mantenimiento del motor, vuelva
a colocar el fusible de 15 A en el panel de control,
encienda el generador y colóquelo en modo AUTO.
Para que la tarea de agregar aceite sea más cómoda,
recomendamos el uso de un embudo conectado a un trozo
de tubo lo suficientemente largo para alcanzar desde la
puerta de llenado de refrigerante hasta la abertura de llenado
de aceite en la cubierta de la válvula del motor.
Correas en V del motor
El motor instalado en este equipo usa correas de transmisión
que accionan la bomba de agua y el alternador. Las correas
de transmisión son una parte integral del sistema de
enfriamiento y carga, y se deben inspeccionar de acuerdo
con el programa de mantenimiento. Cuando inspeccione las
correas, revise si hay:
• Grietas
• Deslaminado de la correa
• Divisiones
• Material que cuelga de la correa
• Cristalización, endurecimiento
Si cualquiera de estas condiciones existe, se debería
reemplazar la correa.
49
Sistema de refrigerante del motor
Es importante que el sistema de enfriamiento del motor
reciba mantenimiento adecuado para garantizar el
rendimiento correcto y la longevidad.
El sistema de enfriamiento debe recibir mantenimiento de
acuerdo al programa de mantenimiento recomendado y la
inspección debe incluir lo siguiente:
• El retiro periódico de polvo, suciedad y residuos del
núcleo del radiador y la cubierta del ventilador.
• La inspección de las mangueras de refrigerante y los
componentes en busca de fugas, especialmente en las
conexiones de la manguera del radiador. Apriete las
abrazaderas de la manguera si es necesario.
• Revise si las mangueras del radiador presentan
hinchazón, separación, endurecimiento, grietas o
cualquier tipo de deterioro.
• Inspeccione la tapa del radiador para garantizar un
sellado adecuado.
AVISO: No se recomienda usar agua o anticongelante a
base de alcohol o metanol en el sistema de enfriamiento en
ningún momento
Con el motor frío, revise el nivel de refrigerante en la botella
de recuperación de refrigerante (consulte Controles). Las
especificaciones del sistema de refrigerante se pueden
encontrar en la tabla de Mantenimiento de este manual.
Especificación de refrigerante: Mezcla 50/50 de etilenglicol
con agua destilada.
Refrigerante
ADVERTENCIA El refrigerante caliente y presurizado
podría provocar lesiones graves.
• NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente.
• Antes de realizar mantenimiento, permita que se enfríe el
refrigerante.
Filtro de aire del motor
Una vez por año, realice mantenimiento al filtro de aire, de la
siguiente manera. Si se utiliza en un entorno polvoriento, realice
mantenimiento con mayor frecuencia.
1. Apague el generador.
2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.
3. Retire el cartucho del filtro: Para retirar la
cubierta de mantenimiento, desenganche
los tres sujetadores y suelte la cubierta,
comenzando con los dos sujetadores inferiores
y, por último, el sujetador superior. Con
cuidado, mueva el extremo del filtro hacia adelante y hacia
atrás, y luego gírelo mientras tira de él hacia fuera de manera
recta.
4. Limpie el tubo de salida y revise la válvula Vacuator™: Use un
paño limpio para limpiar la superficie de sellado del filtro y las
superficies del tubo de salida. Asegúrese de eliminar todos los
contaminantes antes de insertar un filtro nuevo. Tenga cuidado
de no dañar el área de sellado del tubo.
Revise visualmente y apriete físicamente la válvula Vacuator
instalada en la cubierta de mantenimiento, para asegurarse de
que sea flexible y que no esté invertida, dañada niobstruida.
5. Limpie el filtro: Use un cepillo de cerdas suaves para soltar
la suciedad y una aspiradora para quitar la suciedad y los
residuos. También se puede usar aire a baja presión (no más
de 1,7 bar) para soplar la suciedad. Cambie los cartuchos de
filtro si se detectan orificios en el medio de filtración.
6. Instale el filtro limpio correctamente: Inserte el filtro con
cuidado. Coloque el filtro con la mano y asegúrese de que esté
completamente dentro de la carcasa del filtro de aire antes de
fijar la cubierta en su lugar. Para completar un sello hermético,
aplique presión con la mano en el borde exterior del filtro, no
en el centro flexible. (Evite presionar el centro de la tapa de
uretano del extremo). No se necesita presión en la cubierta
para afirmar el sello.
NUNCA utilice la cubierta de mantenimiento para empujar el
filtro en su lugar. Usar la cubierta para empujar el filtro podría
provocar daños en la carcasa, la cubierta o los sujetadores y
anulará la garantía. Si la cubierta de mantenimiento golpea el
filtro antes de que esté completamente en su lugar, retire la
cubierta y empuje el filtro (con la mano) más hacia el interior
del filtro de aire e inténtelo nuevamente. La cubierta debería
quedar en su lugar sin fuerza adicional.
7. Vuelva a instalar la cubierta de mantenimiento: Una vez
que el filtro esté en su lugar, vuelva a instalar la cubierta de
mantenimiento; colóquela con la flecha y la palabra TOP hacia
la parte superior. Primero asegure el sujetador superior y, por
último, los dos inferiores. Asegúrese de que todas las bandas
de montaje, abrazaderas, pernos y conexiones de todo el
sistema de filtro de aire estén apretados y verifique la ausencia
de orificios en las tuberías; repare si es necesario.
8. Vuelva a colocar el fusible de 15 A en el panel de control.
9. Encienda el generador.
50 BRIGGSandSTRATTON.COM
Mantenimiento del sistema eléctrico del generador
El sistema eléctrico del generador incorpora computadoras para
controlar diversos componentes relacionados. Las conexiones
del sistema eléctrico y los circuitos de conexión a tierra necesitan
buenas conexiones. Siga el programa de mantenimiento
recomendado, ubicado en la sección Mantenimiento de este manual.
Cuando inspeccione el sistema eléctrico, revise lo siguiente:
• Revise si los cables positivo (+) y negativo (-) de la batería
tienen daños por corrosión, fricción, desgaste, quemaduras y
asegúrese de que las conexiones estén apretadas en ambos
extremos.
• Revise si hay grietas o daños en la caja de la batería.
Reemplace según sea necesario.
• Inspeccione el haz de cables del motor para ver si tiene daños
por fricción, desgaste, pinzado, quemaduras y grietas o cortes
en el cableado.
• Verifique que los conectores del haz de cables del motor estén
correctamente fijados.
• Inspeccione el cable de la bobina de ignición para ver si tiene
endurecimiento, grietas, desgaste por fricción, quemaduras,
separación y fundas divididas.
• Inspeccione el cable de la bujía para ver si tiene
endurecimiento, grietas, desgaste por fricción, quemaduras,
separación y fundas divididas.
• Cambie las bujías en los intervalos necesarios según el
programa de mantenimiento recomendado.
• Verifique que todos los componentes eléctricos estén
firmemente montados en el motor o en el chasis.
• Verifique que todos los servicios eléctricos adicionales
instalados por el propietario, estén correctamente instalados
en el sistema.
Batería
El mantenimiento de las baterías debe ser realizado o supervisado
por personal con conocimiento de estas y de las precauciones
requeridas. Mantenga al personal no autorizado lejos de lasbaterías.
Mantenimiento de la batería
Carga de la batería
Si es necesario cargar la batería, hágalo de la siguiente manera:
1. Apague el generador.
2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.
3. Desconecte el cable negativo de la batería del terminal
negativo de esta (indicado como NEGATIVO, NEG o (-)).
4. Cargue la batería con el cargador a 2 amperios, hasta que
la batería contenga 12 voltios. NO exceda los 13,7 voltios
durante la carga de la batería.
5. Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo
de esta (indicado como NEGATIVO, NEG o (-)).
6. Asegúrese de que las piezas metálicas de los terminales
positivo y negativo de la batería estén fijos.
7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control.
8. Encienda el generador.
9. Restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte Ajuste del
temporizador de ejercicio.
ADVERTENCIA Los bornes de las baterías, los terminales y
los accesorios relacionados contienen plomo y componentes de
plomo, sustancias químicas declaradas cancerígenas y causantes
de malformaciones congénitas por el Estado de California. Lávese
las manos después de manipular estos elementos.
AVISOSi no se desconecta el cable negativo de la batería se
producirán fallas en el equipo.
• NO intente arrancar con puente el generador.
• Los daños al equipo producidos por no seguir esta instrucción
anularán la garantía del motor y del generador.
Si es necesario dar mantenimiento a la batería, hágalo de la
siguiente manera:
1. Apague el generador.
2. Retire el fusible de 15 A del panel de control.
3. Dé mantenimiento o reemplace la batería según se requiera.
Consulte Batería en la sección Consideraciones finales de
instalación en el Manual de instalación, para conocer la batería
específica que se requiere.
4. Conecte el cable rojo de la batería al terminal positivo de esta
(indicado como POSITIVO, POS o (+)).
5. Conecte el cable negro de la batería al terminal negativo de
esta (indicado como NEGATIVO, NEG o (-)).
6. Asegúrese de que las piezas metálicas de los terminales
positivo y negativo de la batería estén fijos.
7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control.
8. Encienda el generador.
9. Restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte Ajuste del
temporizador de ejercicio.
NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS,
DEVUELVA LAS BATERÍAS USADAS A UN CENTRO DE
RECOLECCIÓN Y RECICLAJE.
51
Mantenimiento e inspección del sistema de
combustible
Sistema de combustible de propano y gas natural
El sistema de combustible instalado en este motor industrial
ha sido diseñado conforme a varios estándares, para garantizar
su rendimiento o confiabilidad. Para garantizar el cumplimiento
de dichos estándares, siga el programa de mantenimiento
recomendado, que se incluye en esta sección.
Mantenimiento e inspección del regulador de presión
AVISO: Los componentes del regulador de presión se diseñaron y
calibraron específicamente para cumplir los requisitos del sistema
de combustible del motor.
Si el regulador de presión no funciona o presenta una filtración,
se debe reparar o reemplazar con una pieza de repuesto
recomendada del fabricante del equipo original. Al inspeccionar el
regulador, verifique los siguientes elementos:
• Revise si hay filtraciones de combustible en las conexiones
de entrada y salida.
• Revise si hay filtraciones de combustible en el cuerpo del
regulador.
• Asegúrese de que el regulador esté firmemente montado y
que los pernos de montaje estén apretados.
• Revise si el regulador presenta daños externos.
Mantenimiento e inspección del dispositivo de control del
acelerador y mezclador
AVISO: Los componentes del cuerpo del acelerador y mezclador
se diseñaron y calibraron específicamente para cumplir los
requisitos del sistema de combustible del motor.
Al inspeccionar el cuerpo del acelerador y mezclador, verifique los
siguientes elementos:
AVISO: Un filtro de aire sucio puede alterar significativamente el
rendimiento del mezclador.
• Filtraciones en todas las conexiones.
• Asegúrese de que el cuerpo del acelerador y mezclador estén
firmemente montados.
• Inspeccione el elemento de filtro de aire conforme al
programa de mantenimiento recomendado, que se incluye
en esta sección.
• Inspeccione la conexión de la manguera y la abrazadera de
la entrada de aire. Inspeccione la manguera en busca de
grietas, fisuras o desgaste por fricción. Reemplace si existe
alguna de estas condiciones.
• Revise las tuberías de combustible en busca de grietas,
fisuras o desgaste por fricción. Reemplace si existe alguna
de estas condiciones.
• Revise si hay filtraciones en el cuerpo del acelerador y el
colector de admisión.
Mantenimiento e inspección del sistema de escape
Cuando inspeccione el sistema de escape, revise lo siguiente:
• Inspeccione si hay filtraciones en el colector de escape en la
culata de cilindro y que todos los pernos de retención y las
pantallas (si se usan) estén en su posición.
• Inspeccione los sujetadores del colector hasta el tubo de
escape, para asegurarse de que estén apretados y que no haya
fugas del escape. Repare según sea necesario.
• Inspeccione el conector eléctrico del sensor de oxígeno para
asegurarse de que esté instalado y bloqueado; revise los cables
para asegurarse de que no presenten grietas, fisuras, desgaste
por fricción ni quemaduras. Reemplace o repare según sea
necesario.
• Inspeccione si hay fugas en la conexión del tubo de escape.
Repare si es necesario.
Exterior del motor
Inspeccione periódicamente si el exterior del motor está
contaminado o si tiene posibles daños debido a la suciedad, hojas,
roedores, telas de araña, insectos, etc. y elimínelos.
Al solicitar asistencia
Debe tener a mano la siguiente información si es necesario
comunicarse con un centro de servicio local, para recibir
mantenimiento o reparaciones de esta unidad:
1. Obtenga el número de modelo y número de serie de la unidad
en la etiqueta de identificación de esta. Consulte la sección
Controles para ver la ubicación de la etiqueta, o bien, consulte
la información registrada en el interior de la portada del
Manual de instalación.
2. Obtenga los números de identificación del motor en la etiqueta
del mismo. Consulte el Manual de instalación para saber dónde
se encuentra de esta información.
Almacenamiento
El sistema de generador está diseñado para un servicio a largo plazo
como generador de respaldo. No es necesario tomar precauciones
de almacenamiento. Sin embargo, si resulta necesario sacar de
servicio el sistema durante un período prolongado, llame a Servicios
Técnicos al teléfono 800743-4115, entre las 8:00 a. m. y las 5:00 p.
m. hora del centro, para obtener las recomendaciones específicas.
52 BRIGGSandSTRATTON.COM
Cuadro de mantenimiento
Este programa de mantenimiento representa los intervalos de mantenimiento recomendados del fabricante para mantener un funcionamiento adecuado
del motor y el equipo. Los reglamentos locales, estatales y federales pueden exigir inspecciones o intervalos de mantenimiento adicionales o más
frecuentes que los especificados anteriormente. Consulte los detalles con la autoridad que tenga jurisdicción.
Realice el siguiente mantenimiento en el motor en las horas indicadas y, en adelante, en intervalos de horas equivalentes.
Mantenimiento Horas de intervalo
Después de
cada uso
1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000
Sección de mantenimiento general
Inspección visual en busca de fugas de líquido.
X
Revise el nivel de aceite del motor.
X
Revise el nivel de refrigerante.
X
Cambie el aceite y del filtro de aceite del motor. Cada 100 horas o anualmente
Revise el sistema de combustible en busca de
fugas.
Antes y después cualquier actividad de servicio o mantenimiento
Inspeccione las correas de transmisión auxiliares.
X X X X X
Inspeccione el cableado del sistema eléctrico.
X X
Inspeccione todas las tuberías y conectores de
vacío.
X X
Sección de refrigerante del motor
Limpie los residuos del núcleo del radiador Cada 100 horas o 60 días de operación
Cambie el refrigerante: Mezcla 50/50 de etilenglicol
con agua destilada.
X X X X X
Inspeccione las mangueras del refrigerante.
X X X
Reemplace las mangueras de refrigerante y la
correa de transmisión auxiliares.
Cada 2.000 horas o dos años, lo que ocurra primero
Sistema de ignición del motor
Inspeccione la caja de la batería en busca de daños
o fugas.
X X X X X
Inspeccione los cables de la batería.
X X X X X
Inspeccione todos los bloqueos de los retenedores
de los conectores eléctricos.
X X X X X
Reemplace las bujías.
X X X
Inspeccione la rueda temporizadora del sensor de
la manivela.
Cada 100 horas o anualmente
Reemplace la tapa y el rotor del distribuidor.
X X
Limpie la torre de la bobina de ignición secundaria.
X X X X X
Revise los cables de la bujía.
X
Cambie los cables de la bujía.
X
Mantenimiento del sistema de combustible
Inspeccione el filtro de aire Cada 200 horas (o cada 100 hora en entornos severos) y anualmente
Revise el funcionamiento de la válvula de cierre de
combustible.
X X
Cambie el filtro de GLP en la tubería.
X X X X X
Revise el funcionamiento de la válvula de solenoide
de cierre de GLP.
X X
Revise el sistema de inducción de aire.
X X
Revise el colector de admisión.
X X
Sistema de escape del motor
Inspeccione las tuberías y el colector de escape.
X X
Revise el conector del sensor de oxígeno.
X X
53
Solución de problemas
Problema Causa Corrección
El motor funciona, pero no hay salida
de CAdisponible.
1. El disyuntor está abierto o defectuoso.
2. El panel de control del generador
presenta fallas.
3. Las conexiones de cableado son
deficientes o el interruptor de
transferencia está defectuoso.
1. Restablezca o reemplace el
disyuntor.
2. Comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
3. Revise y repare.
El motor funciona bien sin carga, pero
se "atasca" cuando se conectan las
cargas.
1. Existe un cortocircuito en una carga
conectada.
2. El generador está sobrecargado.
3. El circuito del generador tiene un
cortocircuito.
4. La presión o mezcla del combustible es
incorrecta.
5. La tubería de combustible está
deformada.
1. Desconecte la carga eléctrica
cortocircuitada.
2. Apague una o más cargas.
3. Comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
4. Consulte Sistema de combustible
gaseoso en el Manual de
instalación.
5. Elimine la deformación. Cambie si
es necesario.
El motor no arranca o si lo hace y tiene
un funcionamientoforzado.
1. Falta el fusible de 15 A o está quemado.
2. Se apagó o se acabó el suministro de
combustible.
3. La batería tiene fallas.
4. La presión de combustible es incorrecta.
1. Instale un (nuevo) fusible de 15
A. Consulte Panel de control del
sistema.
2. Abra las válvulas de combustible;
revise el tanque depropano.
3. Cambie la batería.
4. Consulte Sistema de combustible
gaseoso en el Manual de
instalación.
El motor se apaga durante el
funcionamiento.
1. Se apagó o se acabó el suministro de
combustible.
2. El indicador de fallas parpadea.
1. Revise las válvulas de combustible,
llene el tanque de propano.
2. Cuente los parpadeos y consulte
Sistema de detección de fallas.
Pérdida de energía en los circuitos.
1. El disyuntor del generador está abierto.
2. El interruptor de transferencia tiene
problemas.
1. Restablezca el disyuntor.
2. Consulte el manual del interruptor
de transferencia.
54 BRIGGSandSTRATTON.COM
Esta página fue dejada en blanco intencionalmente
55
Esta página fue dejada en blanco intencionalmente
56 BRIGGSandSTRATTON.COM
Especificaciones del generador
Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma CSA (Canadian Standards
Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores).
48 kW y 60 kW
Factor de potencia nominal 1,0 (a 40 °C, GLP o GN):
Consulte la tabla**
Voltaje nominal de CA Consulte la tabla**
Fase Monofásico
Frecuencia nominal 60 hercios
Rango de funcionamiento normal -28,8 °C a 40 °C
Nivel de sonido de salida 65 dB(A) a 7 m
con carga normal
Peso de envío 1068 kg
* La clasificación del gas natural dependerá del combustible específico, pero las
disminuciones típicas son entre 10 a 20 % de la clasificación del gas licuado.
** Determine el voltaje y nos amperios nominales con la tabla de la derecha.
Serie 48000* Voltaje Clasificación de
amperios
Monofásico
120/240 187
Serie 60000* Voltaje Clasificación de
amperios
Monofásico
120/240 250
1
Generator Systems
Guide d'installation et de démarrage pour 48
kW et 60kW monophasée.
Génératrice à
refroidissement liquide
Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de UL (Underwriters Laboratories) et à la
norme C22.2 No. 100-4 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne de normalisation).
80014411 Rév -
2 BRIGGSandSTRATTON.COM
Merci d’avoir acheté cette génératrice de qualité Briggs & Stratton. Nous sommes heureux que vous fassiez confiance à la
marque Briggs & Stratton. Si vous respectez les directives d’utilisation et d’entretien du manuel d'utilisation, vous pourrez
vous fier à votre système durant de nombreuses années.
Ce manuel contient des renseignements sur la sécurité pour vous informer des dangers et des risques associés aux
génératrices auxiliaires et sur la façon de les éviter. Ce produit est conçu pour être utilisé uniquement en tant que génératrice
optionnelle fournissant une source d’électricité de rechange et pour desservir des charges comme le chauffage, les systèmes
de réfrigération et les systèmes de communication qui, lorsqu’ils sont arrêtés durant une panne d’électricité, peuvent causer
de l’inconfort ou d’autres désagréments. Seuls les modèles équipés d'une commande MRS19 se qualifie comme génératrice
d'urgence ou génératrice auxiliaire légalement requise tel que défini par la NFPA 70 (NEC). Pour obtenir des informations
complètes sur ce type d'installation, vous reporter à NFPA70 et NFPA110.
Conserver ces instructions d’origine pour vous y reporter dans le futur.
Cette génératrice exige une installation par un professionnel avant d'être utilisée. L’installateur doit suivre ces directives à
la lettre.
Comment nous rejoindre
Vous n’aurez jamais à chercher bien loin pour trouver un centre de soutien et service pour votre génératrice. Consulter les
Pages Jaunes. Il ya plusieurs détaillants de service agréés de Briggs & Stratton, partout dans le monde, qui fournissent des
services de qualité. Vous pouvez aussi communiquer avec le Service à la clientèle de Briggs & Stratton par téléphone au 800-
732-2989, entre 8:00 et 17:00 HC ou cliquer sur Trouver un détaillant dans BRIGGSandSTRATTON.COM, et obtenir une liste
des détaillants autorisés.
À des fins de consultation ultérieure
Veuillez fournir les renseignements suivants et les conserver avec votre reçu pour vous aider dans l’identification de l’appareil
lors de vos prochains achats d’équipement.
Date de l’achat
Génératrice
Numéro de modèle
Révision du Modèle
Numéro de série
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC
P.O. Box 702
Milwaukee, WI 53201-0702
Copyright © Tous droits réservés Aucune partie de ce manuel ne
peut être reproduite ou transmise sous n’importe quelle forme sans
l’autorisation expresse écrite de Briggs & Stratton Power Products
Group, LLC.
3 3
Table des matières
Consignes de sécurité importantes....................4
Installation ....................................7
Responsabilités du propriétaire ..................................7
Responsabilités du détaillant/de l’entrepreneur chargé de l’installation....7
Liste de vérification d'installation.................................8
Positionnement de la génératrice.................................9
Côté évacuation de la génératrice ................................9
Positionnement de la génératrice auxiliaire en vue de
UIRE LE RISQUE D’EMPOISONNEMENT PAR DU MONOXYDE DE CARBONE ...10
Autres directives générales concernant l’emplacement ...............11
Positionnement de la génératrice auxiliaire en vue de RÉDUIRE LE RISQUE D'INCENDIE ..12
Dalle de béton (requise)Coulez une dalle de béton à l'endroit approprié : 14
Conversion de combustible ....................................18
Pression du combustible ......................................18
Perte de puissance...........................................18
Connexions électriques .......................................19
Mise à la masse de la génératrice ...............................22
Considérations pour l'installation finale...........................22
Démarrage initial (sans charge).................................23
Commandes .................................. 24
Fonctionnement................................ 24
Séquence de fonctionnement automatique ........................24
Réglage de la minuterie du cycle d’exercice .......................24
Inspection de l’installation .....................................24
Tableau de commande du système ..............................25
4 BRIGGSandSTRATTON.COM
Conserver ces directives
Consignes de sécurité importantes
CONSERVER CES DIRECTIVES – Ce manuel renferme d’importantes
directives qu’il faut suivre durant l’installation et l’entretien de la
génératrice et des batteries..
Renseignements et symboles de sécurité
Le symbole d’alerte de sécurité indique un risque de blessure
corporelle possible. Un mot-indicateur (DANGER, AVERTISSEMENT
ou ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer
la probabilité ou la gravité du danger. Un symbole de danger peut
être utilisé pour représenter le type de danger. Le mot-indicateur
AVIS est utilisé pour faire référence aux conditions d’utilisation non
associées à des dommages corporels.
DANGER indique un danger qui, si non évité, résultera à la mort
ou blessure grave.
AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité, peut
résulter à la mort ou blessure grave.
ATTENTION indique un danger qui, si non évité, peut résulter à
une blessure mineure ou modérée.
AVIS traite des pratiques qui ne sont pas liées aux blessures
corporelles.
Le fabriquant ne peut anticiper toutes les circonstances potentielles
pouvant comporter un danger. Par conséquent, les avertissements
figurant au présent manuel, ainsi que les plaques et les décalques
apposés sur l’unité, ne sauraient englober l’ensemble des
possibilités. Si vous utilisez une procédure, une méthode de travail
ou une technique d’opération non spécifiquement recommandée par
le fabricant, vous devez vous assurer qu’elle ne compromet ni votre
sécurité, ni celle des autres. Vous devez également vous assurer
que la procédure, la méthode de travail ou la technique d'utilisation
que vous choisissez ne rende pas la génératrice dangereuse.
Incendie
Fumée toxique
Pression explosive
Pale de ventilateur
rotative
Risques lors du
levage
Lire le manuel
Risque d’explosion de
la batterie
Poulie/courroie
rotative
Brûlure chimiqueDémarrage
automatique
Surface chaudePièces rotatives
Choc électriqueExplosion
AVERTISSEMENTL'échappement du moteur de cet appareil
contient des produits chimiques connus selon l'État de la
Californie de causer le cancer, des anomalies congénitales ou
autre effet nuisible à la reproduction.
AVERTISSEMENTCertains composants de cet équipement
et de ses accessoires contiennent des produits chimiques
reconnus dans l’état de Californie comme étant cause de
cancer, d’anomalies congénitales ou d’autres effets néfastes
sur la fonction de reproduction. Se laver les mains après la
manipulation.
AVERTISSEMENT Le moteur en marche émet du
monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur ni
couleur.
L’inhalation du monoxyde de carbone peut entraîner
la mort, des blessures graves, des maux de tête,
de la fatigue, des étourdissements, le vomissement, de
la confusion, des crises épileptiques, des nausées et
l’évanouissement.
• Faire fonctionner la génératrice QU'À L'EXTÉRIEUR,
dans un endroit où les gaz d'échappement mortels ne
s'accumuleront pas.
• S'assurer que les gaz d'échappement sont éloignés des
fenêtres, des portes, des prises d'aération, des orifices
de ventilation dans l'avant-toit, des vides sanitaires, des
portes de garage ouvertes ou de toute autre ouverture par
lesquelles les gaz d'échappement pourraient pénétrer à
l'intérieur ou être aspirés dans les espaces d'un édifice qui
pourraient être occupés.
• Des détecteurs de monoxyde de carbone DOIVENT être
installés à l’intérieur et entretenus conformément aux
directives et recommandations du fabricant. Les détecteurs
de fumée ne détectent pas le monoxyde de carbone.
AVERTISSEMENT Lors de l'entreposage et de la recharge
les batteries dégagent du gaz
d'hydrogène.
La plus petite étincelle peut enflammer
l’hydrogène et causer une explosion
risquant d’entraîner des blessures
graves, voire la mort.
Le fluide électrolyte de la batterie contient un acide et est
extrêmement corrosif.
Tout contact avec les composants de la batterie peut causer de
graves brûlures chimiques.
Une batterie présente un risque de choc électrique et une haute
tension lors d'un court-circuit.
• NE PAS jeter la batterie dans un feu. Recycler la batterie.
• NE PAS permettre de flamme nue, d'étincelle, de chaleur,
de tison de cigarette au cours et plusieurs minutes après la
recharge de la batterie.
• NE PAS tenter d’ouvrir ou de mutiler la batterie.
• Porter des lunettes de sécurité ainsi qu’un tablier, des bottes et
des gants en caoutchouc.
• Enlever vos montres, bagues et autres objets métalliques.
• Utiliser des outils dont les poignées sont isolées.
5
AVERTISSEMENT La génératrice produit une tension
dangereuse.
Si la génératrice n'est pas mise à la terre comme il se doit, il
y a risque d'électrocution.
Le fait de ne pas isoler la génératrice du service
d'alimentation en électricité peut causer des blessures
ou même la mort d’employés du service de distribution
électrique, à la suite de la rétroaction de l’énergie
électrique.
• NE PAS toucher aux fils ou à des prises dénudées.
• NE PAS utiliser la génératrice avec des rallonges électriques
usées, effilochées, dénudées ou autrement endommagées.
• NE PAS manipuler la génératrice ou les rallonges électriques
les pieds dans l’eau ou les pieds nus ou lorsque les mains ou
les pieds sont mouillés.
• Si vous devez travailler aux environs d’une unité alors qu’elle
est en marche, placez-vous sur une surface sèche isolée afin
de réduire les risques de choc électrique.
• NE PAS laisser les personnes non qualifiées ou les enfants
opérer ou entretenir la génératrice.
• En cas d’accident causé par un choc électrique, procéder
immédiatement à la mise hors tension de l’alimentation
électrique et communiquez avec les autorités locales. Éviter
tout contact direct avec la victime.
• En dépit de la conception sécuritaire de la génératrice, le
fait d’opérer l’équipement de façon imprudente, de ne pas
l’entretenir ou d’être négligent peut causer des blessures et la
mort.
• Demeurer alerte en tout temps lorsque vous travailler sur cet
équipement. Ne jamais travailler sur l’équipement si vous êtes
fatigué physiquement ou mentalement.
• Avant de procéder à tout entretien sur la génératrice,
débranchez tout d’abord le câble de batterie identifié par
NÉGATIF, NEG ou (-). Rebrancher le câble en dernier, après
avoir terminé.
• Une fois que votre système est installé, la génératrice peut se
lancer et démarrer sans avertissement lorsque survient une
panne électrique. Pour prévenir des blessures potentielles,
réglez l’interrupteur de système de la génératrice à la position
d’arrêt OFF, retirez l’interrupteur de débranchement du boîtier
de débranchement ET enlevez le fusible de 15 ampères AVANT
de travailler sur l’équipement.
AVERTISSEMENTLe gaz propane et le gaz naturel sont
extrêmement inflammables et explosifs et
pourraient causer des brûlures, un incendie ou une
explosion qui pourraient provoquer des blessures
graves, voire la mort.
• Installer le système d’alimentation de combustible conformément
à la norme NPFA 37 et aux codes applicables aux combustibles
et aux gaz.
• Avant de mettre la génératrice en service, il faut purger
adéquatement les lignes d’alimentation de combustible et les
tester pour déceler les fuites.
• AUCUNE fuite ne peut être tolérée.
• NE PAS faire fonctionner le moteur si vous sentez une odeur
de combustible ou si d’autres conditions d’explosion sont
présentes.
• NE PAS fumer près de la génératrice. Essuyer immédiatement
tout déversement d’huile. S'assurer de ne laisser aucun matériau
combustible dans le compartiment de la génératrice. Garder la
zone autour de la génératrice propre et sans débris.
AVERTISSEMENT La chaleur et les gaz d'échappement
peuvent enflammer des matériaux combustibles
ou des structures risquant d'entraîner la mort ou
des blessures graves.
Tout contact avec la zone du silencieux peut
causer des brûlures risquant de provoquer des blessures graves.
• NE PAS toucher aux pièces chaudes et ÉVITER le contact avec
les gaz d’échappement.
• Laisser l'équipement refroidir avant de toucher.
• Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5 pi) entre
le côté sortie d'échappement de l'enceinte à l'épreuve des
intempéries et les structures, les arbustes, les arbres ou tout
type de végétation.
• Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5 pi) entre
l'enceinte à l'épreuve des intempéries de la génératrice auxiliaire
et toute fenêtre, porte, ouverture aménagée dans un mur,
arbuste ou végétation dépassant les 30,5 cm (12 po) de hauteur.
• Il faut respecter un dégagement vertical d'au moins 1,5 m (5
pi) entre l'enceinte à l'épreuve des intempéries de la génératrice
d'urgence et les structures, surplombs ou arbres.
• NE PAS placer l'enceinte à l'épreuve des intempéries sous
une terrasse ou sous tout type de structure pouvant limiter la
circulation de l'air.
• Utiliser uniquement le conduit d’essence flexible fourni.
Raccorder le conduit d’essence fourni à la génératrice. NE
PAS utiliser avec ou substituer par un autre conduit d’essence
flexible.
• Les détecteurs de fumée DOIVENT être installés et entretenus à
l’intérieur conformément aux directives et recommandations du
fabricant. Les détecteurs de monoxyde de carbone ne détectent
pas la fumée.
• Laisser au moins les distances minimum indiquées dans les
Directives générales concernant l’emplacement afin de vous
assurer d’un refroidissement approprié de la génératrice et des
dégagements requis pour l’entretien.
AVERTISSEMENT Tension dangereuse - Tout contact
avec des lignes électriques peut provoquer
une électrocution ou des brûlures pouvant
entraîner des blessures graves, voire la
mort.
Risques relatifs au levage/Objet lourd - Peut causer des
blessures graves.
• Si vous utilisez un appareil de levage, prenez garde de NE
PAS toucher aux lignes d’électricité.
• NE PAS soulever ni déplacer la génératrice sans aide.
6 BRIGGSandSTRATTON.COM
ATTENTION L'installation d'un fusible de 15 A peut
provoquer un démarrage du moteur en tout temps, sans
avertissement, et entraîner des blessures mineures à
modérées.
• Prendre note que le fusible de 15 A a été retiré du tableau de
commande pour l'expédition.
• NE PAS installer ce fusible avant que les travaux de plomberie et
de câblage ne soient terminés et inspectés.
AVERTISSEMENT Les pièces mobiles peuvent causer un
écrasement et des coupures.
Le démarreur ou d'autres pièces rotatives
pourraient happer les mains, les cheveux, les
vêtements ou des accessoires et entraîner de
graves lésions.
• NE JAMAIS utiliser la génératrice sans bâtis, couvercles ou
gardes de protection installés.
• NE PAS porter de vêtements amples, de bijoux ou autres
accessoires qui peuvent se prendre dans le démarreur ou
d’autres pièces rotatives.
• Attacher les cheveux longs et enlever les bijoux.
• Avant l’entretien, enlevez le fusible de 15 ampères du tableau de
commande et débranchez le câble de batterie Négatif (NEG ou
-).
AVERTISSEMENT Tout contact avec le liquide de
refroidissement chaud et sous pression peut provoquer
des blessures graves.
• NE PAS ouvrir le bouchon du radiateur lorsque chaud.
• Laisser refroidir le liquide de refroidissement avant d’effectuer
l’entretien.
ATTENTION Des vitesses de fonctionnement excessivement
élevées peuvent causer des blessures mineures et (ou)
endommager la génératrice.
De plus, les vitesses excessivement lentes imposent une
charge importante à la génératrice.
• NE PAS modifier la vitesse régulée du moteur. La génératrice
fournit une fréquence et une tension appropriée lorsque la
vitesse du moteur est régulée.
• NE PAS modifier la génératrice, d’aucune façon.
AVIS Le traitement inadéquat de la génératrice peut
l’endommager et réduire sa durée de vie utile.
• Utiliser la génératrice seulement pour les utilisations pour
lesquelles elle est conçue.
• Si vous avez des questions à propos de l’utilisation prévue de
cet appareil, consultez votre détaillant autorisé.
• Utiliser la génératrice seulement sur une surface de niveau.
• Des débits d’air de refroidissement et d’aération adéquats sont
nécessaires au bon fonctionnement de la génératrice.
• La porte et les panneaux d’accès doivent être installés lorsque
l’unité est en marche.
• NE PAS exposer la génératrice à de l'humidité excessive, à la
poussière, aux saletés ou aux vapeurs corrosives.
• Demeurer alerte en tout temps lorsque vous travailler sur cet
équipement. Ne jamais travailler jamais sur l’équipement si
vous êtes fatigué physiquement ou mentalement.
• NE PAS démarrer le moteur sans son filtre à air ou sans le
couvercle du filtre à air.
• NE PAS insérer aucun objet dans les fentes de refroidissement.
• NE PAS utiliser la génératrice ni aucune partie de celle-ci
comme d’une marche. Le fait de marcher sur l’unité peut
causer des contraintes et briser des pièces. Cela peut résulter
en des conditions de fonctionnement dangereuses à cause
d’une fuite de gaz d’échappement, de combustible, d’huile, etc.
• Si les appareils branchés surchauffent, les éteindre et les
déconnecter de la génératrice.
• Éteindre la génératrice si:
-la sortie électrique est perdue;
-l'équipement produit des étincelles, émet de la fumée
ou des flammes;
-l'appareil vibre excessivement ou émet des bruits
inhabituels..
AVIS L’application de charges supérieures à la capacité de
puissance/tension de la génératrice peut endommager celle-ci
et/ou les appareils électriques qui y sontbranchés.
• Démarrer la génératrice et laissez le moteur se stabiliser avant
de connecter des charges électriques.
7
Installation
Description de l'équipement
Ce produit est conçu pour être utilisé uniquement en tant que
génératrice optionnelle fournissant une source d’électricité
de rechange et pour desservir des charges comme le
chauffage, les systèmes de réfrigération et les systèmes
de communication qui, lorsqu’ils sont arrêtés durant une
panne d’électricité, peuvent causer de l’inconfort ou d’autres
désagréments.
AVIS Seuls les modèles équipés d'une commande MRS19
se qualifie comme génératrice d'urgence ou génératrice
auxiliaire légalement requise tel que défini par la NFPA 70
(NEC). Pour obtenir des informations complètes sur ce type
d'installation, vous reporter à NFPA70 et NFPA110.
• Les génératrices d'urgence sont conçues pour
alimenter automatiquement l’éclairage, l'alimentation
électrique ou les deux à des zones et des
équipements désignés dans le cas d'une panne de
l'alimentation de service normale. Les génératrices
d’urgence peuvent aussi fournir de l’alimentation pour
des fonctions telles que la ventilation aux endroits où
elle est essentielle pour maintenir la vie, aux endroits
où une interruption de l’alimentation normale en
courant créerait des risques graves de sécurité ou de
santé.
• Les génératrices auxiliaires légalement requises
sont conçues pour alimenter automatiquement des
charges sélectionnées dans le cas d'une panne de
l'alimentation de service normale qui créeraient des
risques ou entraveraient des opérations de sauvetage
ou de lutte contre l’incendie.
Nous nous sommes efforcés de nous assurer que les
informations contenues dans ce manuel soient exactes
et actualisées. Toutefois, nous nous réservons le droit de
changer, de modifier ou même d’améliorer le produit et ce
document à tout moment sans préavis de notre part.
Seuls des électriciens et des plombiers professionnels
agréés doivent procéder à l’installation de génératrices.
Toute installation doit être conforme à l’ensemble des
codes et des normes de l’industrie, ainsi que des lois et
règlements applicables.
Responsabilités du propriétaire
• Lire et suivre les directives figurant dans le manuel
d’utilisation.
• Établir un programme d’entretien, de soins et
d’utilisation régulier de votre génératrice, tel qu’indiqué
dans le manuel d'utilisation.
Responsabilités du détaillant/de l’entrepreneur
chargé de l’installation
• Lire et respecter les règles de sécurité.
• Installer uniquement un commutateur de transfert
homologué UL qui est compatible avec la génératrice.
• Lire et suivre les instructions indiquées dans le présent
guide d’installation et de démarrage.
Précautions lors du déballage
L'unité est expédiée prête à être installée sur une dalle
de béton armé ou sur une base artificielle. Prendre soins
d'éviter les dommages causés par une chute, un choc, une
collision, etc. Entreposer et déballer la boîte dans le bon
sens, tel qu’indiqué sur le carton d’expédition.
Vérification de la livraison
Après avoir ouvert le carton, examinez avec soin le contenu
à la recherche de dommages potentiels subis durant
l’expédition.
Au moment de la livraison, si vous remarquez des
dommages ou des pièces manquantes, demandez au
livreur de noter tous les dommages sur la facture de fret
et d’apposer sa signature dans l’espace réservé à cette fin.
Après la livraison, si vous remarquez des pièces manquantes
ou des dommages, mettez les pièces endommagées de
côté et communiquez avec le transporteur pour connaître
les procédures de réclamation. Les pièces manquantes ou
endommagées ne sont pas garanties.
Contenu de l’envoi
La génératrice est livrée avec les éléments suivants :
• Système de liquide de refroidissement entièrement
équipé
• Système de graissage/lubrification entièrement équipé
• Raccord flexible pour le combustible
• Guide d’installation et de démarrage
• Clés de rechange pour porte d'accès
• Peinture de retouche
Articles non fournis:
• Détecteur(s) de monoxyde de carbone
• Détecteur(s) de fumée)
• Batterie de démarrage
• Rembourrage de béton armé
• Conduit et fil de branchement
• Vannes/tuyauterie d’alimentation en combustible
• Deux tuyaux de série 40, de 2po de diamètre et de
60po de longueur (ET NON des conduits électriques)
• Grue, courroies de levage, chaînes ou câbles
8 BRIGGSandSTRATTON.COM
Liste de vérification d'installation
Détecteur de monoxyde de carbone
Détecteur de monoxyde de carbone installé et en bon état de
fonctionnement.
Détecteur de monoxyde de carbone installé et en bon état de
fonctionnement.
Positionnement
Les permis requis ont été obtenus.
Génératrice placée dans une zone sans accumulation de monoxyde de
carbone. Consulter Positionnement de la génératrice afin de réduire le
risque d’empoisonnement par du monoxyde de carbone.
Génératrice placée dans une zone conforme à NFPA 37. Positionnement
de la génératrice auxiliaire en vue de réduire le risque d'incendie
Génératrice placée dans une zone à l'abri des avaries causées par l'eau.
Consulter Autres directives générales concernant l’emplacement.
Génératrice placée dans une zone sans services publics et autres systèmes
domestiques. Consulter Autres directives générales concernant
l’emplacement.
Génératrice placée dans une zone sécuritaire relativement aux débris.
Consulter Autres directives générales concernant l’emplacement.
Génératrice placée sur un sol plat et muni d'un drain pour l'écoulement
des eaux. Consulter Autres directives générales concernant
l’emplacement.
Essence
La génératrice est reliée à une source d'essence par un conduit d'essence
flexible, sans fuite et conforme aux codes locaux. Consulter Le système
de combustible gazeux.
La pression appropriée de l’essence a été mesurée alors que tous les
appareils à gaz étaient en marche. Consulter Le système de combustible
gazeux.
Le système d’alimentation a été configuré pour assurer l’alimentation
adéquate en essence : Gaz naturel (GN) ou gaz de pétrole liquéfié (GPL).
Voir Conversion de combustible.
Type de combustible : (encercler un) GN PL
Grosseur du tuyau de combustible utilisé : (encercler un) 3/4” 1”
1-1/4” 1-1/2” Voir NFPA 54, Chapitre 6.
Pression du combustible à l'orifice d'entrée du combustible
et à pleine charge, et tous les appareils au gaz allumés et en
fonctionnement____________________.
Alimentation électrique
Le neutre de la génératrice est relié au commutateur de transfert
automatique. Consulter Système de branchement C.A. de la génératrice.
La génératrice est mise à la terre. Voir Mise à la masse de la génératrice
et NFPA 70,NEC, Article 250.35B.
La génératrice est reliée à un commutateur de transfert par le câblage
spécifié. Consulter Connexion du circuit d’alimentation de service et
Communication avec le commutateur de transfert.
La génératrice est reliée à un commutateur de transfert par le câblage
spécifié. Un fil à paires torsadées de calibre 18 AWG entre le tableau de
commande de la génératrice et le commutateur de transfert est installé
dans un conduit séparé des câbles haute tension, sauf si la valeur
nominale de l’isolation de tous les fils est de 600 V. Voir Communication
avec le commutateur de transfert.
Les commutateurs DIP de la plupart des commutateurs de transfert
doivent être réglés selon la puissance en watts de la génératrice.
Consulter le guide d’utilisation du commutateur de transfert/manuel
d'installation.
Fonctionnement
La trousse pour les temps froids est installée lorsque les températures
chutent sous les 4 °C (30 °F). Consulter Trousse pour les temps froids.
Une batterie de type approprié est installée et complètement chargée.
Consulter Considérations pour l'installation finale.
Le niveau d'huile à moteur de la génératrice est à la marque maximum
FULL (plein). Consulter Considérations pour l'installation finale.
Le disjoncteur est à la position de marche (« ON »).
L’alimentation de service est coupée pour tester le fonctionnement de la
génératrice et du commutateur de transfert. Vérifier la présence de codes
de défaillances et apportez les corrections requises.
Sortie Tension CA___________________________.
Sortie Fréquence___________________________.
Renseignements sur le propriétaire :
Nom : ____________________________________________
Adresse : _________________________________________
Téléphone/courriel : _________________________________
Renseignements sur l’unité
Modèle de la génératrice : ____________________________
Numéro de série de la génératrice : _____________________
Renseignements sur l’entrepreneur responsable de
l’installation
Nom : ____________________________________________
Adresse : _________________________________________
Téléphone/télécopie : ________________________________
Électricien : _______________________________________
Signature : ________________________________________
Plombier : ________________________________________
Signature : _______________________________________
Renseignements sur l'inspecteur
Nom : ____________________________________________
Adresse : _________________________________________
_________________________________________________
Titre : ____________________________________________
Date d’inspection : __________________________________
Cette génératrice a été installée selon les directives du fabricant :
Signature de l’entrepreneur responsable de l’installation : ________
Date : _________________________________________________
Les tâches suivantes doivent être accomplies afin d’installer correctement la génératrice :
9
Avant d’installer la génératrice, consultez le propriétaire et
faites-lui part des exigences suivantes, lesquelles doivent
être satisfaites avant de terminer l'installation.
Il y a deux préoccupations d'importance égale en matière
de sécurité relativement à l'empoisonnement et aux
incendies causés par le monoxyde de carbone. Il existe
également plusieurs consignes en matière d'emplacement
qui doivent être respectées avant d'avoir achevé
l'installation.
Positionnement de la génératrice
AVERTISSEMENT Le moteur en marche émet du monoxyde
de carbone, un gaz toxique sans odeur ni couleur.
L’inhalation du monoxyde de carbone peut entraîner
la mort, des blessures graves, des maux de tête, de
la fatigue, des étourdissements, le vomissement,
de la confusion, des crises épileptiques, des nausées et
l’évanouissement.
• Faire fonctionner la génératrice QU'À L'EXTÉRIEUR, dans un
endroit où les gaz d'échappement mortels ne s'accumuleront
pas.
• S'assurer que les gaz d'échappement sont éloignés des
fenêtres, des portes, des prises d'aération, des orifices de
ventilation dans l'avant-toit, des vides sanitaires, des portes
de garage ouvertes ou de toute autre ouverture par lesquelles
les gaz d'échappement pourraient pénétrer à l'intérieur ou
être aspirés dans les espaces d'un édifice qui pourraient être
occupés.
• Des détecteurs de monoxyde de carbone DOIVENT être installés
à l’intérieur et entretenus conformément aux directives et
recommandations du fabricant. Les détecteurs de fumée ne
détectent pas le monoxyde de carbone.
Côté évacuation de la génératrice
A Côté sortie d'échappement de l'enceinte à l'épreuve des intempéries
B Boîtier étanche du côté opposé à l'échappement.
A
A
B
10 BRIGGSandSTRATTON.COM
Positionnement de la génératrice auxiliaire en vue de
RÉDUIRE LE RISQUE D’EMPOISONNEMENT PAR DU MONOXYDE DE CARBONE
La figure ci-dessous illustre des points d'entrée POTENTIELS pour les gaz de monoxyde de carbone.
Tout équipement utilisant des combustibles fossiles,
comme les génératrices auxiliaires, émet du monoxyde de
carbone dans ses gaz d'échappement. Ce gaz est inodore,
incolore et sans saveur, et est susceptible de vous tuer
avant que vous ne le détectiez. Le monoxyde de carbone
peut tuer. Par conséquent, il est impératif d'observer les
directives suivantes lors de l'installation.
• Placer la génératrice à l'extérieur, dans un endroit où
les gaz d'échappement mortels ne s'accumuleront
pas.
• NE PAS installer la génératrice dans un endroit où
les gaz d’échappement pourraient s’accumuler et
pénétrer ou être aspirés dans un édifice ou une
structure pouvant être occupé.
• Dans plusieurs États, la Loi exige qu’un détecteur
de monoxyde de carbone fonctionnel soit installé
dans les maisons et autres structures habitées. Des
détecteurs de monoxyde de carbone (A) DOIVENT
être installés à l’intérieur et entretenus conformément
aux directives et recommandations du fabricant. Un
moniteur de monoxyde de carbone est un capteur
qui détecte les niveaux dangereux de monoxyde
de carbone. Lorsqu'il y a une accumulation de
monoxyde de carbone, le moniteur alertera les
occupants en faisant clignoter un indicateur visuel et
en émettant une alarme. Les détecteurs de fumée ne
détectent pas le monoxyde de carbone.
• Les structures avoisinantes peuvent être exposées aux
échappements du moteur de la génératrice auxiliaire et
doivent être considérées lors de son installation.
• S'assurer que les gaz d'échappement ne sont pas
dirigés vers :
B les portes aux étages
C portes
D les fenêtres (non illustré)
E les autres ouvertures par lesquelles les gaz
d'échappement peuvent pénétrer ou être aspirés dans
un édifice ou une structure potentiellement occupé.
A
C
B B
11
• Orienter les gaz d'échappement de la génératrice
auxiliaire dans le sens opposé ou parallèlement au
bâtiment ou à la structure. NE PAS orienter les gaz
d'échappement de la génératrice vers un bâtiment ou
une structure potentiellement occupé, les fenêtres,
les portes, les prises d'aération, les soffites d'avant-
toit, les vides sanitaires, les portes de garage
ouvertes ou vers toute autre ouverture pouvant
permettre à ces gaz de s'accumuler et de s'infiltrer
dans un bâtiment ou un espace potentiellement
occupé.
• NE PAS placer la génératrice auxiliaire dans un
endroit où des feuilles ou des débris s’accumulent
habituellement. Installer la génératrice auxiliaire
dans un endroit où les vents transporteront les gaz
d’échappement loin des immeubles ou structures qui
pourraient être occupés.
Autres directives générales concernant l’emplacement
• Placer la génératrice auxiliaire dans un endroit
préparé à cet effet qui soit plat et muni d’un drain
pour l’écoulement des eaux.
• Installer la génératrice auxiliaire dans un endroit où
l’évacuation d’une pompe de puisard, l’écoulement
des gouttières et du toit, l’irrigation d’aménagement
paysagé ou un système de pulvérisation d’eau
n’entraînera pas une inondation de l’appareil,
l’arrosage de l'enceinte ou l’entrée d’eau par
l’admission d’air ou les ouvertures de sortie.
• Installer la génératrice auxiliaire dans un endroit où
les services (incluant les services couverts, enfermés
et souterrains), dont le téléphone, l’électricité,
l’alimentation en combustible (gaz naturel / vapeur
de GPL), l’irrigation et la climatisation, ne seront pas
touchés ou obstrués.
• Installer la génératrice auxiliaire de façon à ce que
ses entrées et sorties d'air ne puissent être obstruées
par de la neige, des feuilles ou d’autres corps
étrangers. Si les vents pourraient souffler ou faire
glisser l'appareil, vous devez construire une barrière
coupe-vent à titre de protection.
12 BRIGGSandSTRATTON.COM
Positionnement de la génératrice auxiliaire en vue de RÉDUIRE LE RISQUE D'INCENDIE
La norme 37 de la National Fire Protection Association
des États-Unis (NFPA) fixe des critères pour minimiser
le risque d'incendie pendant l'installation et l'utilisation
des moteurs à combustion stationnaires. La norme 37
établit des limites d'espacement entre une génératrice
sous enceinte et les ouvertures aménagées dans les murs,
les structures et les matériaux combustibles situés à
l'extérieur de l'enceinte.
Les exigences en matière d'espacement fournies sont
axées sur l'article 4.1.4 de la norme NFPA 37 de 2010.
AVERTISSEMENT La chaleur et les gaz d'échappement
peuvent enflammer des matériaux combustibles ou des
structures risquant d'entraîner la mort ou des blessures
graves.
• Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5 pi) entre
le côté sortie d'échappement de l'enceinte à l'épreuve des
intempéries et les structures, les arbustes, les arbres ou tout
type de végétation.
• Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5 pi) entre
l'enceinte à l'épreuve des intempéries de la génératrice
auxiliaire et toute fenêtre, porte, ouverture aménagée dans un
mur, arbuste ou végétation dépassant les 30,5 cm (12 po) de
hauteur.
• Il faut respecter un dégagement vertical d'au moins 1,5 m (5
pi) entre l'enceinte à l'épreuve des intempéries de la génératrice
auxiliaire et les structures, surplombs ou arbres.
• NE PAS placer l'enceinte à l'épreuve des intempéries sous
une terrasse ou sous tout type de structure pouvant limiter la
circulation de l'air.
• Utiliser UNIQUEMENT le conduit d’essence flexible fourni.
Raccorder le conduit d'essence fourni à la génératrice, NE
PAS utiliser avec ou substituer par un autre conduit d’essence
flexible.
• Les détecteurs de fumée DOIVENT être installés et entretenus à
l’intérieur conformément aux directives et recommandations du
fabricant. Les détecteurs de monoxyde de carbone ne détectent
pas la fumée.
• NE PAS placer l'enceinte à l'épreuve des intempéries d'une
manière autre que ce qu'indiquent les illustrations.
Exemples de positionnements de génératrices
auxiliaires pour réduire le risque d'incendie :
Légende de positionnements de génératrices pour
réduire le risque d'incendie.
A Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5
pi) entre l'enceinte à l'épreuve des intempéries de la
génératrice auxiliaire et toute fenêtre, porte, ouverture
aménagée dans un mur, arbuste ou végétation
dépassant les 30,5 cm (12 po) de hauteur.
B Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5
pi) entre le côté sortie d'échappement de l'enceinte
à l'épreuve des intempéries et les structures, les
arbustes, les arbres ou tout type de végétation.
C Il faut respecter un dégagement vertical d'au
moins 5 pi (1,5 m) entre l'enceinte à l'épreuve
des intempéries de la génératrice auxiliaire et les
structures, surplombs ou arbres.
REMARQUE NE PLACEZ PAS l'enceinte à l'épreuve des
intempéries sous une terrasse ou sous tout type de
structure pouvant limiter la circulation de l'air.
Dégagements verticaux et horizontaux
A
A
A
B
C
13
Légende de positionnements de génératrices pour
réduire le risque d'incendie.
A Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5
pi) entre l'enceinte à l'épreuve des intempéries de la
génératrice auxiliaire et toute fenêtre, porte, ouverture
aménagée dans un mur, arbuste ou végétation
dépassant les 30,5 cm (12 po) de hauteur.
B Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5
pi) entre le côté sortie d'échappement de l'enceinte
Installations typiques
AVIS Les figures ci-dessous illustrent les distances minimales permises entre l'appareil et les structures et autres éléments
énumérés dans la légende.
à l'épreuve des intempéries et les structures, les
arbustes, les arbres ou tout type de végétation.
C Il faut respecter un dégagement vertical d'au moins 1,5
m (5 pi) entre l'enceinte à l'épreuve des intempéries de
la génératrice auxiliaire et les structures, surplombs ou
arbres.
AVIS NE PAS placer l'enceinte à l'épreuve des intempéries
sous une terrasse ou sous tout type de structure pouvant
limiter la circulation de l'air.
1,5 m (5 pi) min.
1,5 m (5 pi) min.
1,5 m (5 pi) min.
Auxiliaire
Auxiliaire
Auxiliaire
1,5 m (5 pi) min.
1,5 m (5 pi) min.
1,5 m (5 pi) min.
Échappement
Échappement
Échappement
1,5 m (5 pi) min.
1,5 m
(5 pi)
min.
Auxiliaire
1,5 m (5 pi) min.
Échappement
B
A
A
B
A
A
B
A
A
A
B
14 BRIGGSandSTRATTON.COM
Dalle de béton (requise)Coulez une dalle de béton à
l'endroit approprié :
• Résistance en compression sur 28 jours de 200 MPa
(3 000 psi)
• Au moins 13 cm (5 po) d'épaisseur
• Au moins 15 cm (6 po) plus large que l'enceinte sur
tous ses côtés (montré comme D dans la figure)*
• Renforcer la dalle avec des barres d'armature No
6 (sur centres de 30,5 cm (12 po)) ou tissu en fil
d'acier de calibre 8 (centres de 15 cm (6 po))
Éviter de placer le renforcement dans l'entrée du passe-câble
(illustré sous B).
À l’aide de boulons d’ancrage de maçonnerie d'un diamètre
d’au moins 8 mm (5/16po) selon les exigences locales et
suffisamment longs pour retenir l’appareil, fixer l’appareil aux
quatre coins (A) de la dalle.
L'emplacement de l'admission du combustible (C), de la
dalle de béton et de la sortie d'échappement (E), sont
illustrés comme référence.
• L'enceinte de la génératrice auxiliaire (F)mesure
243 cm (96 po) X 94 cm (37 po).
A Trous se trouvant dans la base pour ancrer à la dalle
B Zone du passe-câble
C Entrée du combustible
D Dalle de béton
E Sortie échappement
F Enceinte génératrice auxiliaire
A
B
C
D
E
F
34-1/4 po
87cm
7-1/2 po
19cm
5 po
12,7cm
14-3/4 po
37,5cm
6 po
15,2cm
51 po
129,5cm
233,7cm
15
• Tournevis dynamométrique, plage de 5 à 50 pouces-
livres
• Voltmètre/fréquencemètre
• Divers outils/équipements spécialisés
Emplacements de l’admission du combustible et
de l’entrée électrique
Un passe-câble électrique à travers la dalle est préférable. Si
on n'utilise pas un passe-câble, (B) indique l'emplacement
recommandé pour poinçonner des trous afin d'y fixer la
conduite électrique. Le connecteur d'entrée de carburant de
1 po N.P.T. (A) est illustré aux fins de référence.
A
B
AVERTISSEMENT Tension dangereuse - Tout contact
avec des lignes électriques peut provoquer
une électrocution ou des brûlures pouvant
entraîner des blessures graves, voire la
mort.
Risques relatifs au levage/Objet lourd - Peut causer des
blessures graves.
• Si vous utilisez un appareil de levage, prenez garde de NE
PAS toucher aux lignes d’électricité.
• NE PAS soulever ni déplacer la génératrice sans aide.
• Utiliser les tuyaux de levage tel que décrit dans la section
Levage de la génératrice.
C
D
16 BRIGGSandSTRATTON.COM
Soulèvement de la génératrice
La génératrice pèse environ 939 kg (2 071 livres). Il faut
utiliser des outils et de l’équipement appropriés et recourir à un
personnel qualifié pour chacune des phases de manipulation et de
déplacement de la génératrice.
Retirer la plaque inférieure de la boîte du disjoncteur avant de
positionner le générateur. Deux tuyaux de 1,5 m (60 po) de
long d’un diamètre de 5 cm (2 po) de série 40 (C), fournis par
l’installateur, sont requis pour soulever la génératrice sur la dalle
de ciment. Insérir les tuyaux à travers les trous de levage (D)
situés près de la base de l’unité. Utiliser un palonnier pour veiller
à ce que les chaînes, courroies ou câbles n'entrent PAS en contact
avec la paroi supérieure de la génératrice. À l’aide de la peinture
pour retouche fournie, effectuer les retouches de peinture pour
toute surface écaillée.
Ports d’accès
La génératrice est munie d'un boîtier doté de plusieurs portes
d'accès, comme le montre l'illustration ci-dessus. Les portes sont
nommées d'après le composant principal se trouvant derrière
elles, comme suit:
A - Port d'admission de carburant (illustré aux fins de référence)
B - Porte du panneau de contrôle (peut y avoir deux portes)
C - Ouverture d'échappement (illustré aux fins de référence)
D - Porte remplissage liquide de refroidissement/huile
E - Porte batterie
F - Porte pot d'échappement
Les portes de remplissage de liquide de refroidissement, batterie
et panneau de contrôle doivent être installés lorsque l'appareil est
en marche pour obtenir un bon refroidissement, réduire le bruit et
plus de sécurité. Le boîtier comprend aussi un pot d'échappement
et des panneaux d'accès de radiateur, utilisé uniquement pour
nettoyer ces composants. Ces panneaux doivent rester fermés en
tout autre temps.
Un jeu de clés identiques est livré avec chaque génératrice. Ces
clés s'adaptent aux serrures qui sécurisent les ports d'accès.
Pour ouvrir la porte d'accès:
1. Insérer la clé dans la serrure sur la porte et tourner la clé un
quart de tour dans le sens anti-horaire.
2. Saisir la poignée de porte et tourner un quart de tour dans le
sens anti-horaire pour l'ouvrir. Enlever la clé.
3. La porte de remplissage de liquide de refroidissement
s'ouvre de la même manière. Elle peut servir pour ajouter du
liquide de refroidissement ou de l'huile.
Pour fermer la porte d'accès:
1. Fermer la porte et tourner la poignée de porte d'un quart de
tour dans le sens anti-horaire.
2. Insérer la clé dans la serrure sur la porte et tourner la clé un
quart de tour dans le sens anti-horaire. Enlever la clé.
AVERTISSEMENT Tout contact avec la zone du silencieux
peut causer des brûlures risquant de provoquer des
blessures graves.
• NE PAS toucher aux pièces chaudes et ÉVITER le contact avec
les gaz d’échappement.
• Laisser l'équipement refroidir avant de toucher.
B
A
C
D
E
F
17
Le système de combustible gazeux
Les renseignements ci-dessous aideront les techniciens en
systèmes de combustible gazeux à concevoir les installations.
Ces renseignements ne doivent en aucun cas être interprétés
de façon à aller à l’encontre des codes applicables aux
combustibles gazeux. Si vous avez des questions ou des
problèmes, consultez votre fournisseur de combustible local ou
votre chef des pompiers.
À L’INSTALLATEUR : Avant d’appliquer ces consignes générales,
consulter le ou les propriétaires de la génératrice et soulever
toute considération technique qui pourrait influer sur ses plans
d’installation.
Les règles générales suivantes s’appliquent à la tuyauterie des
systèmes de combustible gazeux :
La tuyauterie doit être fabriquée d’un matériau conforme aux
codes de sécurité fédéraux et locaux; elle doit être fixée
solidement et protégée contre les vibrations.
• La tuyauterie doit être protégée contre les dommages
physiques aux endroits où elle traverse les massifs de fleurs,
les massifs d’arbustes ainsi que les autres surfaces cultivées
susceptibles de subir des dommages.
• Installer les tuyaux flexibles pour combustibles (B) (fournis)
entre l’orifice d’admission de combustible (A) de la
génératrice et la tuyauterie rigide afin d’empêcher l’expansion
thermique ou la contraction de causer une contrainte
excessive aux matériaux de la tuyauterie.
• Un raccord union (C) ou un raccord à brides doit être installé
en aval de sorte à permettre le retrait des commandes.
• Il faudrait inclure une sortie pour manomètre (D). Un
manomètre numérique, no de pièce 19495, est disponible à
votre centre de service Briggs & Stratton. Lorsque la série
initiale d’essais est complétée, le manomètre est enlevé
et la sortie bouchée. La sortie pour manomètre permet
l’installation temporaire d’un manomètre, afin de s’assurer
que le moteur reçoit la pression de carburant adéquate pour
fonctionner efficacement dans l’ensemble de sa plage de
fonctionnement.
• La tuyauterie doit être protégée contre le gel dans les
régions propices à la formation d’hydrates ou de glace. La
terminaison de la tuyauterie rigide devrait inclure une trappe
à sédiments (E) dans les régions où le condensat ne gèle
habituellement pas.
• Au moins un robinet de fermeture manuelle approuvé (F)
doit être installé sur la ligne d’alimentation en combustible à
l’intérieur de 180 cm (6 pi) de la génératrice.
• Un robinet de fermeture manuelle du carburant situé à
l’intérieur de l’édifice.
• Lorsque les conditions locales impliquent des tremblements
de terre, des tornades, un sol instable ou des risques
d’inondation, des considérations spéciales doivent être
apportées afin d’augmenter la force et la flexibilité des
supports et des raccordements de la tuyauterie.
• La tuyauterie doit être de la bonne dimension afin de
maintenir les pressions d’alimentation ainsi que le débit
volumétrique nécessaires sous les diverses conditions de la
génératrice alors que tous les appareils au gaz sont reliés au
système d’alimentation et en fonctionnement.
• Afin de réduire la possibilité de fuites, utilisez un scellant
ou un composé approuvé pour joints de tuyauterie de gaz
naturel ou de pétrole liquéfié sur tous les raccords à visser.
• Conformément aux codes et aux normes applicables, la
tuyauterie installée doit être adéquatement purgée et testée
au niveau de son étanchéité.
A Entrée du combustible de la génératrice
B Tuyau flexible pour le combustible
C Raccord union
D Port de test du manomètre
E Trappe à sédiments
F Robinet de fermeture manuelle
AVISLe tuyau flexible pour combustible fourni ne doit pas être
installé sous terre ou être en contact avec le sol.
• Il faut que toute la longueur du tuyau flexible pour combustible
soit visible pour l’inspection régulière et celui-ci ne doit pas
être enfermé ni toucher ou traverser un mur, un plancher ou
une cloison.
AVERTISSEMENT
Le gaz propane et le gaz naturel sont
extrêmement inflammables et explosifs et
pourraient causer des brûlures, un incendie ou
une explosion qui pourraient provoquer des
blessures graves, voire la mort.
• Le gaz de pétrole liquéfié est plus lourd que l’air et
s’accumule près du sol.
• Le gaz naturel est plus léger que l’air et s’accumule
enhauteur.
• La plus petite étincelle peut enflammer ces combustibles et
causer uneexplosion.
• NE PAS allumer de cigarette ou fumer.
A
B
C
D
E
F
18 BRIGGSandSTRATTON.COM
Grosseur du tuyau de combustible
Il existe de nombreux documents de référence, en ligne ou non,
sur les dimensions des tuyaux de combustible. Par exemple, NFPA
54 - National Fuel Gas Code, 2006 (Item # : 320-6031-06) est une
ressource habituelle. L'installateur devrait considérer la gravité
spécifique du gaz, compenser pour une quantité nominale de
restriction causée par les courbes et les raccords, et consulter les
codes locaux et fédéraux comme guide.
Conversion de combustible
L'appareil est livré calibré de l'usine pour fonctionner avec du
GN. Pour convertir le moteur du GN à la vapeur PL, repérer
le commutateur de sélection de carburant (A) et déplacer le
commutateur soit à PL ou GN.
Pression du combustible
La pression d’alimentation en vapeur de PL et en gaz naturel à
l’orifice d’alimentation de combustible de la génératrice devrait se
situer entre 18 et 28 cm (7 et 11 pouces) d’eau (po C.E.) à pleine
capacité, lorsque tous les appareils au gaz sont sous tension et
en fonction. Chute de pression maximale depuis état statique (le
moteur ne tourne pas) à pleine charge est 0,5 po CE. La pression
maximale avec le moteur à l'arrêt et sans charge est de 13,85 lb/
po2.
Perte de puissance
La densité de l’air étant moindre en haute altitude, la puissance
du moteur est donc réduite. En fait, la puissance du moteur sera
réduite de 3% pour chaque 300 m (1 000 pieds) au-dessus du
niveau de la mer, et de 1% pour chaque 5,6 °C (10 °F) au-dessus
de 25 °C (77 °F). Les génératrices se trouvant dans ces conditions
et qui utilisent la technologie de gestion de l'alimentation
nécessitent que leur commutateur de transfert soit correctement
programmé en fonction de cette baisse de puissance.
Consommation de combustible
Les exigences prévues d'alimentation en combustible à demi
et pleine charge pour le gaz naturel et les vapeurs de PL sont
illustrées ici.
Propriétés physiques Gaz PL Gaz
naturel
État atmosphérique normal Gaz Gaz
Point d'ébullition (en °F) :
Initial
Fin
-44
-44
-259
-259
Valeur calorifique :
BTU par gallon (net PCI*)
BTU par gallon (Brut**)
Pieds cubes (Gaz)
83340
91547
2500
63310
1000
Densité*** 36,39 57,75
Poids† 4,24 2,65
Nombre d'octane :
Recherche
Moteur
110+
97
110+
* PCI (pouvoir calorifique inférieur) est le taux le plus réaliste.
** La valeur calorifique brute ne tient pas compte de la perte calorique
sous forme d'eau pendant la combustion.
*** La densité est donnée en « Pieds cubes de gaz par gallon de liquide
».
† Le poids est donnée en « livre par gallon de liquide ».
48 kW, consommation de carburant à vapeur PL.
Pleine charge ½ charge Exercice
BTU/h 708000 493500 247500
CF/ph 283 197 99
m³/ph 8,0 5,6 2,8
GAL/h 7,9 5,5 2,8
48 kW consommation carburant gaz naturel
Pleine charge ½ charge Exercice
BTU/h 662400 464400 244800
CF/ph 662 464 245
m³/ph 18,8 13,2 6,9
A
60kW, consommation de carburant à vapeur
PL.
Pleine charge ½ charge Exercice
BTU/h 800300 581550 247050
pi³/h 320 233 99
m³/h 9,1 6,6 2,8
Gal/h 8,9 6,5 2,8
55kW consommation carburant gaz naturel
Pleine charge ½ charge Exercice
BTU/h 681500 512040 240840
pi³/h 682 512 241
m³/h 19,3 14,5 6,8
19
Série 48000* Tension Ampères
nominaux
Grosseur de fil
Monophasé
120/240 187 4/0
Série 60000* Tension Ampères
nominaux
Grosseur de fil
Monophasé
120/240 250 300kcmil
A - Raccord d’alimentation (ligne 1, ligne 2 et ligne
2) — Raccord d’alimentation au commutateur de
transfert.
B - Connexion du neutre et/ou de mise à la terre —
Connecter au commutateur de transfert neutre et de
mise à la terre.
Pour les connexions du système comme un démarrage à
distance, arrêt d'urgence ainsi que les entrées et sorties de la
commande, veuiller vous reporter aux schéma de connexion
sur les pages suivantes.
Connexions électriques
Comparer cette illustration à votre génératrice afin de vous familiariser avec l’emplacement de ces connexions.
• Pour une connexion à l'alimentation électrique, utiliser un
fil 300 volts, 75 °C-90 °C (167 °F-194 °F). Vous reporter au
tableau à droite pour la bonne grosseur de fil.
• Pour une connexion au circuit de service utiliser un fil de 14
AWG minimum 300 volts, 75 °C-90 °C (167 °F-194 °F).
• Pour la communication du commutateur de transfert, utiliser
un fil de cuivre 300 V à deux conducteurs torsadés de 18
AWG, pas plus de 60 m (200 pieds) de long 75 °C-90 °C
(167 °F-194 °F).
* Lire l'étiquette de données de la génératrice pour déterminer sa série.
A
B
B
20 BRIGGSandSTRATTON.COM
21
22 BRIGGSandSTRATTON.COM
Mise à la masse de la génératrice
Mettre à la terre la génératrice selon les codes, normes
et règlements en vigueur. La génératrice est pourvue de
deux cosses de mise à la terre. Une se trouve à l'intérieur
de la boîte de jonction de la génératrice près de la cosse
principale du disjoncteur (A) et devrait suffire à la plupart
des applications. La seconde cosse de mise à la terre se
trouve sur le châssis sous le couvercle du disjoncteur de la
génératrice et doit être utilisée UNIQUEMENT pour une tige
de masse se trouvant à la génératrice, si le code local l'exige.
Système d'alarme de détection d'arrêt
La génératrice fonctionnera sans doute pendant de longues
périodes sans la présence d’un opérateur. C’est pourquoi le
système est muni de capteurs qui arrêtent automatiquement
la génératrice lorsque surviennent des conditions
potentiellement dommageables, comme une faible pression
de l’huile, une température élevée, l’emballement du moteur
et autres conditions.
• Vous reporter à Système d'alarme de détection d'arrêt
dans le manuel d'utilisation et le guide d'application
du panneau de contrôle livrés avec cette génératrice
pour obtenir des informations plus détaillées.
Chargeur de batterie
Les appareils pourvus du contrôleur MRS 19 ne sont pas
livrés avec un chargeur de batterie. Des chargeurs sont
disponibles en option par GE. L'alimentation électrique pour
les chargeurs de batterie du client doit correspondre aux
recommandations du fabricant de chargeur. Vous reporter
à la norme NFPA 110 pour les exigences spécifiques au
chargeur.
Il est recommandé d'alimenter le chargeur sur un circuit
séparé de l'alimentation à des chaufferettes (chaufferette de
bloc moteur, réchauffeur de batterie ou autre).
Les appareils pourvus du contrôleur Briggs & Stratton ont
un chargeur de batterie automatique intégré au contrôleur.
La tension pour ce chargeur est dérivée du circuit 240 V des
services utiles depuis le commutateur de transfert.
Tableau de commande du système
Le tableau de commande du système est un circuit imprimé
intégré au tableau de commande de la génératrice. Il contient
tous les circuits logiques, les contrôles de l'opérateur et les
affichages du système nécessaires pour opérer, programmer
et protéger la génératrice. Le tableau de commande du
système interprète et surveille les entrées électriques des
circuits pertinents de l'appareil.
Veuillez vous reporter au Guide d'application du tableau de
commande pour des informations détaillées sur le tableau de
commande.
Considérations pour l'installation finale
Huile à moteur
Ce moteur a été testé en usine et est livré rempli d'huile non
synthétique (API SL 10W-30W). Cela permet au système de
fonctionner dans une plage élargie de températures et de
conditions climatiques. Avant de démarrer le moteur, vérifier
le niveau d’huile et s'assurer que le moteur a subi l’entretien
décrit dans le Manuel d'utilisation.
Système de liquide de refroidissement
Ce moteur a été rempli d'un mélange composé en
proportions égales d'antigel automobile (éthylène glycol) et
d'eau avant son expédition de l'usine. Cela procure au moteur
une protection optimale à l'année contre le gel, l'ébullition
et la corrosion. Ce système de refroidissement incorpore un
chauffe-eau qui opère sur un thermostat fixe programmé
à 39 °C - 49 °C (100 °F - 120 °F) ET le service présent à la
connexion électrique fournie par le client pour la chaufferette.
Avant de démarrer le moteur, vérifier le niveau d’huile tel que
décrit dans la section Entretien
Système d'alimentation en combustible
S'assurer que les connexions de tuyau de combustible sont
serrées, sécuritaires et étanches.
S'assurer que les robinets de fermeture de conduite de gaz
sont OUVERTS et qu'une pression de combustible adéquate
est disponible lorsqu'un fonctionnement automatique est
désiré.
A
23
Batterie
L'installateur doit fournir et installer une batterie de
démarrage rechargeable à régulation par soupape. La
batterie de démarrage DOIT être conforme aux spécifications
indiquées dans ce tableau.
Spécifications de la batterie
Volts 12 volts CC
A (MIN) 650 CCA (ampérage de démarrage
à froid)
Type VRLA (Valve Regulated Lead Acid)
(Plomb-acide étanche)
Terminaux À broches
Dimension (MAX) :
Largeur 191 mm (7,5 pouces)
Longueur 286 mm (11,25 pouces)
Hauteur 254 mm (10,0 pouces)
Installer la batterie tel que décrit dans Entretien de la
batterie de la section Entretien du manuel d’installation.
S'assurer que le câble NÉGATIF est branché en dernier.
Démarrage initial (sans charge)
L'appareil a été configuré en usine pour fonctionner au GN
ou à la vapeur PL. La conversion de combustible, s'il y a
lieu, doit être effectuée avant de suivre ces étapes.
Avant d'utiliser ou de mettre en service la génératrice, vérifier
minutieusement l'ensemble de l'installation. Commencer
ensuite des essais du système sans aucun branchement de
charges électriques, comme indiqué ci-dessous :
1. Connecter un voltmètre CA précis et un compteur de
fréquence pour vérifier la sortie de la génératrice sur le
côté charge du disjoncteur.
2. Régler le disjoncteur de la génératrice à la position
(ouverte) OFF.
3. Confirmer que le fusible est installer dans le panneau
de contrôle du système.
4. Démarrer la génératrice par le panneau de contrôle
du système. Vous reporter aux directives sur les
contrôleurs, si nécessaire.
Pour le démarrage initial du groupe électrogène, il
faut purger l'air contenu dans les canalisations de
combustible. Ceci peut prendre quelques minutes.
5. Écouter s'il y a des bruits ou des vibrations inhabituels
et soyez attentif à tout signe de fonctionnement
anormal. Vérifier s'il y a des fuites d'huile ou de liquide
de refroidissement pendant que le moteur fonctionne.
6. Laisser le moteur se réchauffer pendant environ cinq
minutes afin de permettre à sa température interne de
se stabiliser.
7. Une tension sans charge doit être programmée
conformément au tableau à droite. La fréquence doit
être entre 59,8 et 60,2 Hz.
Si la tension CA est en dehors de cette plage, ajuster la
génératrice, étapes 12 et 13 ci-dessous.
8. Vérifier la sortie de la génératrice entre chaque cosse
de connexion de la génératrice et la cosse neutre avec
le tableau à droite.
NE PAS PROCÉDER avant d'être certain que la tension
CA de la génératrice est correcte et selon les limites
établies. La fréquence de la génératrice est fixe et n'est
pas réglable.
9. Si la tension et la fréquence sont correctes, passer à
l'étape 13.
10. Brancher le voltmètre de la façon décrite à l’étape 1.
11. En observant le voltmètre, régler le régulateur de
tension de l’alternateur(A)à la plage indiquée. NE PAS
régler aucun autre régulateur de l’alternateur.
12. Arrêter la génératrice par le panneau de contrôle
du système. Vous reporter aux directives sur les
contrôleurs, si nécessaire.
13. Installer le couvercle du boîtier du disjoncteur et régler
le disjoncteur sur la position ON (fermée).
* Vous reporter au tableau ci-dessous pour déterminer la
tension sans charge.
Tension
Tension sans charge
MIN MAX
Monophasé 120/240 238 242
AVERTISSEMENT Les bornes de batterie, les extrémités
sorties. et les accessoires liés contiens du plomb et des
composants de plomb - produits chimiques connus de
causer le cancer et des anomalies congénitales selon l'État
de Californie. Se laver les mains après la manipulation.
A
24 BRIGGSandSTRATTON.COM
Commandes
Voir le manuel d’utilisation pour des instructions complètes
des commandes du générateur.
Fonctionnement
Séquence de fonctionnement automatique
Le tableau de commande de la génératrice héberge une
carte de circuit logique. Ce système surveille constamment
la tension de l'alimentation de service. Si cette chute sous
un niveau prédéfini, le tableau de commande signalera le
lancement et le démarrage du moteur.
Lorsque la tension de service est rétablie au-dessus du
niveau de tension prédéfini, le moteur reçoit un signal
d’arrêt.
Le fonctionnement actuel du système ne peut être modifié, et
il est séquencé par des capteurs et des minuteries du tableau
de commande et du commutateur de transfert de la manière
suivante :
Réglage de la minuterie du cycle d’exercice
Il est recommandé d'effectuer un cycle d'exercice sur la
génératrice tous les sept jours. Pendant la période de cet
exercice, l’appareil fonctionne durant environ 20 minutes,
puis s’arrête.
Vous reporter au manuel du commutateur de transfert
automatique pour obtenir de plus amples informations sur la
minuterie du cycle d'exercice.
Pour les modèles dotés du contrôleur Briggs & Stratton, la
minuterie du cycle d'exercice est programmée sur le panneau
de contrôle de la génératrice. Voir le manuel de l'utilisateur
pour des informations.
Inspection de l’installation
Avant de mettre en service la génératrice, vérifier
minutieusement l'ensemble de l'installation.
Cela met fin aux directives d’installation et de démarrage. Le
manuel d’utilisation renferme des explications détaillées sur
l’utilisation, l'entretien et le dépannage de cette génératrice.
25
Tableau de commande du système
Le tableau de commande de la génératrice résidentielle, situé
à l'intérieur du bâti de la génératrice, est illustré ci-dessous.
Voici une brève description des commandes utilisées durant
l’installation :
A - Menu/Boutons de navigation et de programmation —
Consulter la section Menu pour les détails
B - Port USB — À l’usage du service du distributeur agréé
seulement
C - Boutons de commande du fonctionnement de la
génératrice —
•«AUTO» Position normale de fonctionnement.
Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour
mettre l’appareil en mode automatique. Si une panne
d’électricité est détectée, le système démarrera la
génératrice. Lorsque l’électricité est rétablie, AUTO
laisse le moteur stabiliser les températures internes,
éteint la génératrice et attend la prochaine panne
d’électricité.
• La position « OFF » éteint la génératrice quand elle
fonctionne, empêche l’appareil de démarrer et remet à
zéro toutes les défaillance détectées.
Il faut appuyer sur OFF et maintenir le bouton enfoncé
pendant plus de 5 secondes pour réinitialiser les codes
de défaillance.
•La position « MANUAL » permet de démarrer manuellement
la génératrice.
• « AUTO » DEL — La DEL s'illumine lorsque l'unité
est réglée au mode Auto. La DEL clignotera si le cycle
d'exercice n'est pas configuré ou s'il est réglé à OFF.
D - Fusible de 15 ampères — Protège les circuits de
commande C.C. du groupe électrogène. Si le fusible est
grillé (fondu et ouvert) ou a été enlevé, le moteur ne
peut être lancé ou démarrer. Remplacer le fusible grillé
uniquement par un fusible ATO identique de 15 A. Un
fusible de rechange est fourni avec l’unité.
E - Couvercle — Ce couvercle de protection doit être ouvert
pour accéder au fusible et au port USB.
F - Affichage numériquey — Affiche le mode de la
génératrice, les options du menu, les codes de
défaillances et les indicateurs de moteur en service
De plus amples renseignements sont disponibles sous la
section Commandes duManuel d’utilisation.
MENU
ESC
AUTO OFF
MANUAL
F
A
B
C
E
D
26 BRIGGSandSTRATTON.COM
Le tableau suivant décrit les principales séquences permettant d’accéder aux divers modes de programmation.
Menu
Le tableau suivant montre les icônes des boutons qui commandent le tableau de commande du système.
MENU
ENTRER DANS LE MENU (AFFICHER LES PARAMÈTRES) APPUYER POUR
CONFIRMER LA SÉLECTION LORS DE LA PROGRAMMATION.
ESCAPE (EXIT) RETOUR À L’ÉLÉMENT DE MENU PRÉCÉDENT
FLÈCHE DROITE
ALTERNER ENTRE LES OPTIONS DE MENU
RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME
FLÈCHE GAUCHE
ALTERNER ENTRE LES OPTIONS DE MENU
RÉGLAGES DES PARAMÈTRES DU SYSTÈME
MODE MANUEL
PERMET DE DÉMARRER MANUELLEMENT LA GÉNÉRATRICE. APPUYER
SUR LE BOUTON ET LE MAINTENIR ENFONCÉ POUR DÉMARRER LA
GÉNÉRATRICE.
ARRÊT
ÉTEINT LA GÉNÉRATRICE QUAND ELLE FONCTIONNE, EMPÊCHE L'APPAREIL
DE DÉMARRER ET REMET À ZÉRO TOUTE DÉTECTION DE DÉFAUT.
MODE AUTOMATIQUE
POSITION NORMALE DE FONCTIONNEMENT. APPUYER SUR LE BOUTON
ET LE MAINTENIR ENFONCÉ POUR METTRE L’APPAREIL EN MODE
AUTOMATIQUE. SI UNE PANNE D’ÉLECTRICITÉ EST DÉTECTÉE, LE SYSTÈME
DÉMARRERA LA GÉNÉRATRICE. LORSQUE L'ÉLECTRICITÉ EST RÉTABLIE,
AUTO LAISSE LE MOTEUR STABILISER LES TEMPÉRATURES INTERNES,
ÉTEINT LA GÉNÉRATRICE ET ATTEND LA PROCHAINE PANNE D'ÉLECTRICITÉ.
CONFIGURATION
CONFIGURATION
APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES [FLÈCHE GAUCHE ET
FLÈCHE DROITE] PENDANT TROIS SECONDES POUR ENTRER EN
MODE DE PROGRAMMATION.
PARAMÈTRES
AVANCÉS
APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES[FLÈCHE GAUCHE,
FLÈCHE DROITE ET ESC] PENDANT TROIS SECONDES POUR
ENTRER EN MODE DE PARAMÈTRE AVANCÉS.
MODE
LIEN SANS FIL
APPUYER ET MAINTENIR ENFONCÉES LES TOUCHES [MENU ET
ESC] ET LES MAINTENIR ENFONCÉES PENDANT TROIS SECONDES
POUR ENTRER EN MODE LIEN SANS FIL.
27
NOTE: Date and Time were set at the factory and stored in the control panel memory. The Exercise Cycle was
also set at the factory. The default exercise cycle occurs on Tuesdays, at 2:00 P.M. Central Standard Time.
To updated or change these settings, follow the steps below.
IF DURING PROGRAMMING NO BUTTONS ARE PRESSED FOR 30 SECONDS,
THE CONTROL PANEL WILL AUTOMATICALLY EXIT THE PROGRAM MODE.
SET DATE
MONTH
FLASHING
DAY##
FLASHING
YEAR
FLASHING
SET TIME
HOURS
FLASHING
MIN
FLASHING
SET EXERCISE
CYCLE
AM/PM
FLASHING
HOURS
FLASHING
MIN
FLASHING
DAY OF WEEK
FLASHING
AM/PM
FLASHING
EVENT
LOG
Display will scroll last service code event, date, time, and
temperature of when the event occured.
or
OFF
If set to OFF, display will read: EXERCISE CYCLE OFF
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
Écran de configuration générale
Pour la configuration générale, appuyez sur les flèches gauche et droite et maintenez-les enfoncées pendant 3 secondes. Suivez
les invites comme indiqué ci-dessous.
28 BRIGGSandSTRATTON.COM
AUTOMATIC MODE
RUN TIME
DATE
TIME
EXERCISE CYCLE
GENERATOR ON
(When Generator Running - Auto Mode)
GENERATOR READY or SERVICE CODE DESCRIPTION
(When Generator NOT Running - Auto Mode)
(MENU)
or
or
or
Invites du tableau de commande
Mode automatique
En mode automatique, le texte suivant défile à l’affichage :
• Generator READY (GÉNÉRATRICE PRÊTE) – si l'appareil est
en attente et l'alimentation électrique est présente.
• Generator ON (GÉNÉRATRICE EN MARCHE) – si l'appareil
est en marche et l'alimentation électrique n'est pas
présente.
• SERVICE CODE (CODE DE DÉFAILLANCE) – si une
défaillance du système a été détectée.
AUTOMATIC MODE
RUN TIME
DATE
TIME
EXERCISE CYCLE
GENERATOR ON
(When Generator Running - Auto Mode)
GENERATOR READY or SERVICE CODE DESCRIPTION
(When Generator NOT Running - Auto Mode)
(MENU)
or
or
or
Paramètres généraux du système
Pour afficher les paramètres généraux du système, appuyez sur le
bouton MENU.
Les éléments suivants défileront l’un après l'autre à l'affichage
numérique :
• Run time (temps de marche)
• Date
• Time (heure)
• Exercise Cycle date and start time (date et heure de début
du cycle d’exercice)
L’utilisateur peut appuyer sur les FLÈCHE GAUCHE ou DROITE en
tout temps pour passer à l'élément suivant.
L'utilisateur peut appuyer sur ESCAPE (échapp.) pour revenir à
Generator READY.
Si l’utilisateur ne fait aucune entrée pendant 10 secondes après
que les éléments ont été affichés, le tableau de commande se
réinitialisera à
Generator READY (Génératrice PRÊTE).
29
Écran des paramètres avancés
kW
kW
FLASHING
50/60 Hz
FLASHING
Hz
PHASE
VOLTS
SOFTWARE
Version Displayed
VOLTS
FLASHING
SINGLE
or
THREE
FLASHING
E-Governor
Check
Stepper Motor
will sweep through throttle
range for dealer
visual verication
or
or
or
or
or
or
or
or
or
or
Les paramètres de réglage avancés sont préréglés en usine pour une installation normale. Pour afficher les éléments des
paramètres avancés ou pour modifier ces éléments, suivez les instructions ci-dessous.
AVIS Les paramètres avancés sont essentiels au fonctionnement de l’appareil. Lorsque vous travaillez dans le menu des
paramètres avancés, vous devez être très prudent. Faites attention lorsque vous sélectionnez et vérifiez les paramètres de la
génératrice et la région où la génératrice est utilisée. Vérifier tous les paramètres avant d'utiliser la génératrice pour la première
fois.
Pour les éléments du menu avancé, appuyez sur les touches flèches gauche, flèche droite et échappement pendant 3 secondes.
Suivre les invites comme indiqué ci-dessous.
AVIS Dans le menu des paramètres avancés, un code d’accès à trois boutons (flèches gauche, flèche droite et touche
d’échappement) doit être entré une fois pour entrer dans le menu et à nouveau pour modifier un paramètre. Après chaque
confirmation d’un réglage, la sélection restera affichée pendant 2 secondes avant de passer à l'élément suivant du programme.
Non applicable
avec ces modèles
30 BRIGGSandSTRATTON.COM
Schéma de câblage (ComAp InteliNano® tableau de commande)
31
Schéma de câblage (ComAp InteliLite® tableau de commande)
32 BRIGGSandSTRATTON.COM
C
D
A
B
C
D
A
B
3
4
5
1
2
6
3
1
2
CBA
FD
LMNPSR
GH
ED
JK
AB
C
B
A
ABC
D
324
1
B
C
A
A
B
C
324
1
1
CRK POS
CONNECTOR
2CRK NEG
3
4
5
MIL
6RELAY
7TACH
8
Vrelay
9
DBW-
10
DBW+
11
Locko 2
12
Locko 1
13
STARTER
14
Vbat
15
SPK_COIL1b
16
17
18
19
Vswitch
20
TPS1
21
TPS2
22
FPP1
23MAP
24
IAT
25
26
27
Vrelay
28Ground
29
SPK_COIL4a
30
SPK_COIL3a
31
SPK_COIL2a
32
SPK_COIL1a
33
CAM 1
34AUX_ana_PUD4
35AUX_ana_PUD3
36AUX_ana_PUD2
37
AUX_ana_PUD1
38
AUX_DIG2
39
AUX_DIG1
40
EGO_2
41
42
43
KNK1+
44
45KNK2+
46KNK2-
47
CAN1-
48
CAN1+
49
50
51
AUX_PWM5
52
53
AUX_PWM3_Rec
54
55
56
A
B
C
D
HEGO
A
B
C
D
HEGO
A
B
TN/WE 18
BK/LG 18
ECT
1
2
3
4
DIAGNOSTIC
5
6
7
8
n/a
n/a
S5 vBAT
S6 Ground
S14 CAN1 +
S13 CAN1 -
CF0240
1
2
3
4
THROTTLE
TN/OE 18
BK/LG 18
LG/RD 18
PK/WE 18
5
LB/BE 18
6
PE/LB 18
IEPR 9 DBW-
S2 5v rtn1
S3 5V_ext1
IEPR 10 DBW+
IEPR 21 TPS2
IEPR 20 TPS1
SOLENOID
STARTER
TR0049
BATT+
ALTERNATOR +
70A
MAXI FUSE
AH AG
RD 8
RD 8
A
B
CM1151
CB0186
AC
AE
AG
AD
AF
AH
AA
Y
T
W
Z
AB
M
P
H
C
Q
L
AJ
B
R
K
J
A
U
S
V
X
N
G
E
D
F
WIRE INSERTION VIEW
TR0184L
CM0852
BOSCH
1
2
3
4
5
6
7
8
CM1831
TR0168
1
2
3
PRESSURE
LG/RD 18
WE 14
OIL
S2 5V_rtn1
S3 5v_ext1
IEPR 25 OILP
CM1100
A
B
C
D
TRACK
E
F
S14 CAN1 +
S13 CAN1 -
S12 Vswitch
S6 Ground
S5 vBAT
n/a
MASTER
CF0115
IEPR 26 ECT
S2 5V_rtn1
S11 5V_rtn1
IEPR 40 EGO_2
S4 Vrelay
IEPR 50 EGOH_2
S11 5V_rtn1
IEPR 41 EGO_1
S4 Vrelay
IEPR 49 EGOH_1
CONNECTOR_1
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
L
M
N
P
R
S
FUSEBOX P - VSW
IEPR 12 Locko1
IEPR 11 Locko2
S4 Vrelay
IEPR 52 AUX_PWM4
FUSEBOX G - STRT CMD
IEPR 5 MIL
IEPR 38 AUX_DIG2
IEPR 36 AUX_ana_PUD2
IEPR 39 AUX_DIG1
IEPR 37 AUX_ana_PUD1
S8 CAN1 +
S7 CAN1 -
IEPR 51 AUX_PWM5
S6 Ground
IEPR 35 AUX_ana_PUD3
GROUND
TR0377
BATT+
11
STARTER
12
F6-25A
3
IEPR
4
F2-10A
2
4
1
5
3
R2
POWER
N/C
RD 14
RD/TN 14
RD/TN 18
PK/GN 16
WE/LB 18
RD/TN 18
Z
H
AB
C
A
J
V
X
S9
S9
PK/BK 18
86
85
87A
87
30
R1
STARTER RELAY
N/C
LB/PK 18
G
E
D
N
7
IGNITION
8
F4-15A
PK/GN 16
PK/GN 16
B
AJ
RD 14
RD 18
S5
1
VSW
2
F1-5A
PK/TN 18
PK/TN 18
P
M
RD/TN 14
RELAY
TR0184L
GROUND
ALTERNATOR -
BK 8
TR0379
TR0377
CM0990
BK 10
RD 10
LB 18
CF0317
CF0240
5V_ext1
5V_rtn1
SPK_COIL2b
SPK_COIL3b
SPK_COIL4b
OILP
ECT
EGO_1
Ground
KNK1-
EGOH_1
EGOH_2
AUX_PWM4
AUX_PWM3
INJ1_LS
INJ2_LS
PE/WE 18
WE/PE 18
BK/LG 18
LG/RD 18
GN/YW 18
WE/LB 18
GY 18
PK/GN 18
TN/OE 18
PK/WE 18
LB/WE 18
WE/BK 18
PK/BK 18
RD/TN 18
PK/TN 18
PE/LB 18
LB/BE 18
BE/OE 18
LG 18
YW/GY 18
LB 18
TN/WE 18
BK 18
YW 18
GY/BN 18
BE/OE 18
BE/RD 18
BE/YW 18
TN/BN 18
GY/BE 18
GN/WE 18
GN/OE 18
BK 18
BE/WE 18
BE/PK 18
BK/WE 18
BK/YW 18
BN/WE 18
BN/PK 18
BN 18
BN/OE 18
LG/WE 18
YW/BE 18
IEPR
A
B
C
D
E
F
G
H
S10 5V_ext1
IEPR 22 FPP1
S2 5V_rtn1
IEPR 7 TACH
IEPR 54 AUX_PWM3
IEPR 53 AUX_PWM3_Rec
IEPR 56 INJ1_LS
IEPR 55 INJ2_LS
LG/RD 18
BE/OE 18
BK/LG 18
GY 18
BN/OE 18
BN 18
YW/BE 18
LG/WE 18
PK/TN 18
WE/BK 18
LB/WE 18
PK/GN 16
BN/PK 18
LB/PK 18
GN/YW 18
TN/BN 18
BE/RD 18
BE/OE 18
GY/BE 18
BE/YW 18
BE/PK 18
BE/WE 18
BN/WE 18
BK 16
INTERFACE
CONNECTOR_2
INTERFACE
CF0341-1
BK/LG 18
PRE CAT
POST CAT
A
B
C
CM0607
S4 Vrelay
IGNITION MOD D
n/a
COIL
IGNITION
A
B
C
D
MODULE
S4 Vrelay
IEPR 32 SPK_COIL1a
S6 Ground
IGNITION COIL B
IGNITION
CM1833
PK/GN 18
PK/GN 18
BK 18
YW/BK 18
YW/BK 18
YW 18
1
2
3
TMAP
CM0612
S10 5V_ext1
S2 5V_rtn1
4
IEPR 23 MAP
IEPR 24 IAT
SENSOR
CAM
B
SENSOR
CRANKSHAFT
C
S10 5V_ext1
S1 CRK_NEG
IEPR 1 CRK_POS
A
B
C
S11 5V rtn1
IEPR 33 CAM 1
S3 5V_ext1
CM0269
CM0417
A
LG/RD 18
LG/RD 18
BK/LG 18
YW/GY 18
BK/LG 18
GY/BN 18
LG/RD 18
PE/WE 18
WE/PE 18
LG 18
PK/GN 18
BK/LG 18
GN/OE 18
BK/WE 18
PK/GN 18
BK/LG 18
GN/WE 18
BK/YW 18
S4
RD 18
S4
S4
S6 S6 S6
BK 18
BK 18
S6
S2
S10
S4
S3
BE/WE 18
BE/PK 18
BE/WE 18
BE/PK 18
PK/TN 18
RD/TN 18
TWP-6
TWP-3
S13
TWP-4
TWP-4TWP-5
TWP-2
S12
RD/TN 18
S5S5
A
B
ALTERNATOR
A
B
CM1151
S9 BATT+
S4 Vrelay
S4
PK/GN 18
S9
H
D
E
A
S10
1
2
3
TIP
CM0612
S3 5V_ext1
S11 5V_rtn1
4
IEPR 34 AUX_ana_PUD4
n/a
BK/LG 18
LG/RD 18
WE/LG 18
S3
BK/LG 18
S2
S2
S2
TWP-1
S1
S2
TWP-1
LG/RD 18
S11
BK/LG 18
S11
S11
WE/LG 18
IEPR
EC0060
EC0054
EC0026
EC0047
EC0035
EC0379
EC0196
LOADING VIEW
S8
TWP-3
S7
TWP-2
S14
TWP-5
TWP-6
BE/PK 18
BE/WE 18
n/a
n/a
THIS SCHEMATIC APPLIES TO THE
FOLLOWING HARNESS(ES):
33001185
REV
DESCRIPTION
DATE
APPROVED
POWER SOLUTIONS INTERNATIONAL
-
POWER SOLUTIONS INTERNATIONAL CLAIMS PROPRIETARY-
CONFIDENTIAL RIGHTS TO ALL INFORMATION ON THIS DRAWING.
1
201 MITTEL DRIVE, WOOD DALE, IL 60191
33
Generator Systems
Manuel d'utilisation pour 48 kW et 60kW
monophasée
Génératrice à
refroidissement liquide
Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de UL (Underwriters
Laboratories) et à la norme C22.2 No. 100-4 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne de normalisation).
34 BRIGGSandSTRATTON.COM
Briggs & Stratton Power Products Group, LLC
P.O. Box 702
Milwaukee, WI 53201-0702
Copyright © Tous droits réservés Aucune partie de ce manuel ne
peut être reproduite ou transmise sous n’importe quelle forme sans
l’autorisation expresse écrite de Briggs & Stratton Power Products
Group, LLC.
35
Table des matières
Installation ................................... 36
Conseils au propriétaire .......................................36
Facteurs relatifs au combustible ................................37
Vérification de la livraison .....................................37
Emplacement de la génératrice .................................38
Commandes .................................. 39
Génératrice 48 kW et 60kW ................................... .39
Tableau de commande du système ..............................40
Ports d’accès ...............................................40
Fonctionnement................................ 41
Considérations importantes pour le propriétaire ....................41
Tableau de commande du système ..............................42
Réglage de la minuterie du cycle d’exercice .......................43
Entretien..................................... 43
Entretien du système .........................................43
Système de détection des codes de défaillance.....................43
Réarmement du système de détection des codes de défaillance........43
MRS 19 Système d'alarme de détection d'arrêt.....................45
Entretien de la génératrice .....................................47
Entretien du moteur ..........................................47
Courroies en V du moteur .....................................48
Système de liquide de refroidissement du moteur...................49
Filtre à air du moteur .........................................49
Entretien du système électrique de la génératrice ...................50
Batterie....................................................50
Inspection et entretien du circuit d'alimentation ....................51
Tableau d'entretien ............................. 52
Dépannage ................................... 53
Caractéristiques de la génératrice ................... 55
36 BRIGGSandSTRATTON.COM
Installation
Nous sommes vraiment reconnaissants de vous compter parmi
nos clients. Pour cette raison, nous avons déployé tous les efforts
pour vous offrir un produit dont l’installation soit sécuritaire,
facile et économique. Comme chaque installation est unique, il est
impossible de connaître et de recommander une marche à suivre
présentant toutes les méthodes et consignes d’installation possibles.
De plus, nous ignorons les dangers et/ou les résultats potentiels
propres à chaque méthode ou procédure.
Pour ces raisons, seuls des professionnels en électricité et
en plomberie agréés doivent procéder à l’installation des
génératrices. Toute installation doit être conforme à l’ensemble
des codes et des normes de l’industrie, ainsi que des lois et
règlements applicables.
Votre génératrice contient ce «Manuel de l'utilisateur» ainsi
qu'un «Manuel d'installation» distinct. Ces deux documents sont
importants; après avoir complété l’installation, l’acheteur doit les
conserver.
Ce produit est conçu pour être utilisé uniquement en tant que
génératrice optionnelle fournissant une source d’électricité de
rechange et pour desservir des charges comme le chauffage, les
systèmes de réfrigération et les systèmes de communication qui,
lorsqu’ils sont arrêtés durant une panne d’électricité, peuvent causer
de l’inconfort ou d’autres désagréments. Seuls les modèles équipés
d'une commande MRS19 se qualifie comme génératrice d'urgence
ou génératrice auxiliaire légalement requise tel que défini par la
NFPA 70 (NEC). Pour obtenir des informations complètes sur ce type
d'installation, vous reporter à NFPA70 et NFPA110.
Nous nous sommes efforcés de nous assurer que les informations
contenues dans ce manuel soient exactes et actualisées. Toutefois,
nous nous réservons le droit de changer, de modifier ou même
d’améliorer le produit et ce document à tout moment sans préavis de
notre part.
Seuls des électriciens et des plombiers professionnels agréés
doivent procéder à l’installation de génératrices. Toute installation
doit être conforme à l’ensemble des codes et des normes de
l’industrie, ainsi que des lois et règlements applicables.
Au détaillant ou à l’entrepreneur procédant à
l’installation:
Pour la plupart des installations, le manuel d’installation renferme
tous les renseignements nécessaires à l'installation adéquate ainsi
qu’au démarrage de la génératrice. Le présent manuel d’utilisation
décrit les procédures de fonctionnement normal et d’entretien par
le propriétaire.
Pour de plus amples renseignements à ce sujet, téléphoner au
800732-2989 entre 8:00 et 17:00 HC.
Conseils au propriétaire
La présente section présente au propriétaire de la génératrice les
renseignements dont il aura besoin pour que l’installation soit la
plus satisfaisante et économique possible.
Les illustrations se rapportent à des cas types et ont pour but
de vous familiariser avec les différentes options d’installation de
votre génératrice. En comprenant pleinement ces options, vous
pourrez bien contrôler les coûts liés à votre installation et assurer
votre satisfaction finale ainsi que votre sécurité.
Au moment de négocier avec un installateur professionnel, il
faudra tenir compte des facteurs suivants : les codes de sécurité
locaux et fédéral, l’apparence, les niveaux de bruits, les types
de carburant et les distances. Souvenez-vous que plus grandes
sont les distances entre la génératrice et le service électrique
existant ainsi que l’alimentation en combustible gazeux et plus il
y a de coudes dans l'alimentation en gaz, plus il faudra faire des
compensations dans les matériaux de tuyauterie et le câblage. Ces
modifications sont nécessaires pour vous conformer aux codes
de sécurité locaux et pour surmonter les chutes de tension et les
baisses de pression du combustible gazeux.
Les facteurs mentionnés ci-dessus auront une incidence directe
sur le prix total de l’installation de votre génératrice.
Dans certaines régions, vous devrez vous procurer un permis de
travail d’électricité pour installer le groupe électrogène, un permis
de construction pour l’installation des canalisations de gaz, ainsi
qu’un permis relatif au bruit. Votre installateur est tenu de vérifier
les codes locaux ET d’obtenir les permis requis avant de procéder
à l’installation du système.
Pour le propriétaire :
Pour vous aider à faire des choix éclairés et communiquer
efficacement avec votre entrepreneur d'installation, lire et
comprendre Conseils au propriétaire avant de choisir un
entrepreneur ou de débuter l'installation de votre génératrice.
Pour assurer une installation adéquate, veuillez contacter le
magasin qui vous a vendu votre génératrice, votre détaillant, un
électricien agréé ou votre fournisseur de services d'électricité.
Si l’installation de la génératrice n’est pas effectuée par des
professionnels certifiés en électricité et en plomberie, la
garantie sera ANNULÉE.
Nous nous sommes efforcés de nous assurer que les
informations contenues dans ce manuel soient exactes et
actualisées. Toutefois, nous nous réservons le droit de changer,
de modifier ou même d’améliorer le produit et ce document à tout
moment sans préavis de notre part.
Nous garantissons que le dispositif antipollution de cette
génératrice répond aux normes établies par le U.S. Environmental
Protection Agency et le California Air Resources Board (CARB).
37
Facteurs relatifs au combustible
Le type de combustible utilisé par votre génératrice aura
une incidence importante sur l’ensemble de l’installation. Le
système a été testé en usine et réglé avec soit du gaz naturel
ou du propane liquide (vapeur de PL). Pour que le moteur
fonctionne correctement, les facteurs inhérents à chacun de
ces combustibles, votre emplacement et la durée possible des
interruptions de courant doivent être pris en compte lorsque vous
suivez les lignes directrices suivantes sur le combustible :
Utiliser un combustible propre et sec, libre de toute humidité
ou de dépôts. L’utilisation de combustibles à l’extérieur
des plages de valeurs recommandées pourrait causer des
problèmes de performance.
Pour les moteurs réglés sur l’utilisation du gaz de pétrole liquéfié
(GPL), le propane commercial de classe HD5, ayant une
énergie combustible minimum de 2 500 Btu/pi3 à teneur
maximum de 5 % de propylène et de butane et de 2,5 % de
gaz plus lourds et une teneur minimum en propane de 90 %,
convient.
La valeur nominale du gaz naturel dépendra du carburant utilisé
mais généralement se réduit de 10 à 20% de la valeur nominale
du gaz PL.
Baisse de puissance à haute altitude ou à température élevée
La densité de l’air étant moindre en haute altitude, la puissance
du moteur est donc réduite. En fait, la puissance du moteur sera
réduite de 3% pour chaque 300 mètres (1 000 pieds) au-dessus
du niveau de la mer, et de 1 % pour chaque 5,6 °C (10 °F)
au-dessus de 25 °C (77 °F). Votre installateur et vous-même
devriez vous assurer de tenir compte de ces facteurs au moment
de déterminer la charge totale de la génératrice.
Vérification de la livraison
Examiner avec soin la génératrice à la recherche de dommages
potentiels subis durant l’expédition.
Au moment de la livraison, si vous remarquez des dommages ou
des pièces manquantes, demandez au livreur de noter tous les
dommages sur la facture de fret et d’apposer sa signature dans
l’espace réservé à cette fin. Après la livraison, si vous remarquez
des pièces manquantes ou des dommages, mettez les pièces
endommagées de côté et communiquez avec le transporteur et
votre installateur pour connaître les procédures de réclamation. Les
pièces manquantes ou endommagées ne sont pas garanties.
La génératrice est livrée avec les éléments suivants :
• Système de liquide de refroidissement entièrement équipé
• Système de graissage/lubrification entièrement équipé
• Raccord flexible pour le combustible
• Guide d’installation et de démarrage
• Clés de rechange pour porte d'accès
• Peinture de retouche
Fourni par l'installateur:
• Détecteur(s) de monoxyde de carbone
• Détecteur(s) de fumée)
• Batterie de démarrage
• Coussin de montage en béton armé
• Conduit et fil de branchement
• Vannes/tuyauterie d’alimentation en combustible
• Divers outils/équipements spécialisés
• Chargeur de batterie
AVERTISSEMENT
Le gaz propane et le gaz naturel sont
extrêmement inflammables et explosifs et
pourraient causer des brûlures, un incendie ou
une explosion qui pourraient provoquer des
blessures graves, voire la mort.
• Cette génératrice résidentielle est munie d’un robinet de
sécurité pour la fermeture automatique des gaz.
• NE PAS opérer l’équipement si le robinet de fermeture du
combustible est manquant ou ne fonctionne pas.
38 BRIGGSandSTRATTON.COM
Emplacement de la génératrice
L’emplacement physique réel de votre génératrice a une incidence
directe sur :
1. La quantité de tuyauterie nécessaire pour l’alimentation en
combustible de votre génératrice.
2. La quantité de câblage nécessaire pour commander et
brancher votre génératrice.
Le Guide d'installation présente des consignes particulières relatives
au choix de l’emplacement de la génératrice. Se familiariser avec
celles-ci et en discuter avec votre installateur. N’oubliez pas de
demander à l’installateur si votre choix d’emplacement est conforme
aux normes et aux codes locaux et de quelle façon celui-ci influe sur
les coûts d’installation.
• Placer la génératrice à l'extérieur, dans un endroit où les gaz
d'échappement mortels ne s'accumuleront pas.
• NE PAS installer la génératrice dans un endroit où les gaz
d’échappement pourraient s’accumuler et pénétrer ou être
aspirés dans un édifice ou une structure pouvant être occupé.
• Dans plusieurs États, la Loi exige qu'un détecteur de
monoxyde de carbone fonctionnel soit installé dans votre
maison. Des détecteurs de monoxyde de carbone (A) DOIVENT
être installés à l’intérieur et entretenus conformément aux
directives et recommandations du fabricant. Un moniteur de
monoxyde de carbone est un capteur électronique qui détecte
les niveaux dangereux de monoxyde de carbone. Lorsqu'il
y a une accumulation de monoxyde de carbone, le moniteur
alertera les occupants en faisant clignoter un indicateur
visuel et en émettant une alarme. Les détecteurs de fumée ne
détectent pas le monoxyde de carbone.
• S'assurer que les gaz d'échappement sont éloignés des
fenêtres, des portes, des prises d'aération, des orifices de
ventilation dans l'avant-toit, des vides sanitaires, des portes
de garage ouvertes ou de toute autre ouverture par lesquelles
les gaz d'échappement pourraient pénétrer à l'intérieur ou
être aspirés dans les espaces d'un édifice qui pourraient être
occupés. Les structures avoisinantes peuvent être exposées
aux échappements du moteur de la génératrice auxiliaire et
doivent être considérées lors de l'installation de celle-ci.
• Tenir aussi compte des vents dominants et des courants
d’air au moment de choisir l’endroit où vous installerez la
génératrice.
Consulter le Manuel d’installation pour connaître les détails d’un
emplacement sécuritaire pour la génératrice.
AVERTISSEMENT Le moteur en marche émet du monoxyde
de carbone, un gaz toxique sans odeur ni couleur.
L’inhalation du monoxyde de carbone peut entraîner
la mort, des blessures graves, des maux de tête, de
la fatigue, des étourdissements, le vomissement,
de la confusion, des crises épileptiques, des nausées et
l’évanouissement.
• Faire fonctionner la génératrice QU'À L'EXTÉRIEUR, dans un
endroit où les gaz d'échappement mortels ne s'accumuleront
pas.
• Assurez-vous que les gaz d'échappement sont éloignés des
fenêtres, des portes, des prises d'aération, des orifices de
ventilation dans l'avant-toit, des vides sanitaires, des portes
de garage ouvertes ou de toute autre ouverture par lesquelles
les gaz d'échappement pourraient pénétrer à l'intérieur ou
être aspirés dans les espaces d'un édifice qui pourraient être
occupés.
• Des détecteurs de monoxyde de carbone DOIVENT être
installés à l’intérieur et entretenus conformément aux
directives et recommandations du fabricant. Les détecteurs de
fumée ne détectent pas le monoxyde de carbone.
AVERTISSEMENT La chaleur et les gaz d'échappement
peuvent enflammer des matériaux combustibles ou des
structures risquant d'entraîner la mort ou des blessures
graves.
• Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5 pi) entre
le côté sortie d'échappement de l'enceinte à l'épreuve des
intempéries et les structures, les arbustes, les arbres ou tout
type de végétation.
• Il faut respecter un dégagement d'au moins 1,5 m (5 pi)
entre l'enceinte à l'épreuve des intempéries de la génératrice
auxiliaire et toute fenêtre, porte, ouverture aménagée dans un
mur, arbuste ou végétation dépassant les 30,5 cm (12 po) de
hauteur.
• Il faut respecter un dégagement vertical d'au moins 1,5
m (5 pi) entre l'enceinte à l'épreuve des intempéries de la
génératrice d'urgence et les structures, surplombs ou arbres.
• NE PAS placer l'enceinte à l'épreuve des intempéries sous
une terrasse ou sous tout type de structure pouvant limiter la
circulation de l'air.
• Utiliser UNIQUEMENT le conduit d’essence flexible fourni.
Raccorder le conduit d’essence fourni à la génératrice. NE
PAS utiliser avec ou substituer par un autre conduit d’essence
flexible.
• Les détecteurs de fumée DOIVENT être installés et entretenus
à l’intérieur conformément aux directives et recommandations
du fabricant. Les détecteurs de monoxyde de carbone ne
détectent pas la fumée.
• NE PAS placer l'enceinte à l'épreuve des intempéries d'une
manière autre que ce qu'indiquent les illustrations.
A
39
Commandes
Génératrice 48 kW et 60kW
Lire ce manuel d'utilisation ainsi que les importantes consignes de sécurité avant d'opérer la génératrice.
Comparer les illustrations avec votre générateur pour vous familiariser avec l'emplacement de différents ajustements et
commandes. Sauvegarder ce manuel pour référence future.
La génératrice est illustrée avec les portes d'accès enlevées ainsi
qu'avec la grille de protection ouverte aux fins de clarté.
A - Orifice d’échappement — Silencieux haute performance qui
réduit le bruit du moteur afin de se conformer à la plupart des
codes résidentiels.
B - Porte remplissage liquide de refroidissement — Procure
l'accès pour remplir le moteur de liquide de refroidissement.
C - Filtre à air — Protège le moteur en filtrant la poussière et les
débris dans la prise d’air.
D - Ouverture de porte batterie – Procure l'accès pour démarrer
la batterie et le filtre à air.
E - Étiquette du moteur — Identifie le modèle ainsi que le type de
moteur.
F - Jauge d’huile — Utilisée pour vérifier le niveau d’huile du
moteur.
G - Bouchon de remplissage d’huile — Retirer pour effectuer
l’entretien du moteur avec l’huile recommandé.
H - Écran protecteur — Empêche les doigts de toucher le
ventilateur du radiateur et loge la bouteille de récupération de
liquide de refroidissement. Doit rester fermé pendant que le
générateur est en usage.
J - Bouteille de récupération de liquide de refroidissement —
Localisé à l'intérieur de l'écran protecteur. Offre un indicateur
visuel du niveau du liquide de refroidissement du moteur.
K - Filtre à l’huile — Filtre l’huile du moteur afin d’en prolonger la
durée de vie utile.
L - Admission du combustible — C’est ici qu’est branchée
l’alimentation en combustible.
M - Tuyau de vidange d'huile — Fourni pour faciliter le changement
d'huile.
N - Étiquette d'identification (localisée sur la base) — Identifie
l'appareil par un numéro de série.
P - Boîtier du disjoncteur — Comprend un panneau inférieur
amovible qui facilite les raccordements de conduits.
R - Ouverture de porte tableau de commande — Procure l'accès
au tableau de commande, filtre à huile et autres.
S - Tableau de commande — Utilisé pour diverses fonctions
d’essai, de fonctionnement et d’entretien. Consulter la section
Tableau de commande du système.
L
B
C
D
H
E
F
G
H
J
K
M
N
P
R
S
A
40 BRIGGSandSTRATTON.COM
Ports d’accès
La génératrice est munie d'un boîtier doté de plusieurs portes
d'accès. Les portes sont nommées d'après le composant principal
se trouvant derrière elles, comme suit:
A - Port d'admission de carburant (illustré aux fins de référence)
B - Porte tableau de commande
C - Ouverture d'échappement (illustré aux fins de référence)
D - Porte remplissage liquide de refroidissement/huile
E - Porte batterie
F - Porte pot d'échappement
Le boîtier comprend aussi un pot d'échappement et des
panneaux d'accès de radiateur, utilisé uniquement pour
nettoyer ces composants. Ces tableaux doivent rester fermés
en tout autre temps afin de permettre un bon refroidissement,
réduire les bruits et pour plus de sécurité.
Un jeu de clés identiques est fourni avec chaque génératrice. Ces
clés s'adaptent aux serrures qui sécurisent les portes d'accès.
Pour ouvrir la porte d'accès:
1. Insérer la clé dans la serrure sur la porte et tourner la clé un
quart de tour dans le sens anti-horaire.
2. Saisir la poignée de porte et tourner un quart de tour dans le
sens anti-horaire pour l'ouvrir. Enlever la clé.
3. La porte de remplissage de liquide de refroidissement
s'ouvre de la même manière. Elle peut servir pour ajouter du
liquide de refroidissement ou de l'huile.
Pour fermer la porte d'accès:
1. Fermer la porte et tourner la poignée de porte d'un quart de
tour dans le sens anti-horaire.
2. Insérer la clé dans la serrure sur la porte et tourner la clé un
quart de tour dans le sens anti-horaire. Enlever la clé.
AVERTISSEMENT Tout contact avec la zone du silencieux peut
causer des brûlures risquant de provoquer des blessures
graves.
• NE PAS toucher aux pièces chaudes et ÉVITER le contact avec les
gaz d’échappement.
• Laisser l'équipement refroidir avant de toucher.
C
D
E
F
B
A
Tableau de commande du système
Le tableau de commande du système est un circuit imprimé intégré
au tableau de commande de la génératrice. Il contient tous les
circuits logiques, les contrôles de l'opérateur et les affichages
du système nécessaires pour opérer, programmer et protéger la
génératrice. Le tableau de commande du système interprète et
surveille les entrées électriques des circuits pertinents de l'appareil.
Veuillez vous reporter au Guide d'application du tableau de
commande pour des informations détaillées sur le tableau de
commande.
41
Fonctionnement
Considérations importantes pour le propriétaire
Huile à moteur
Ce moteur a été testé en usine et est livré rempli d'huile non
synthétique (API SL 10W-30W). Cela permet au système de
fonctionner dans une plage élargie de températures et de
conditions climatiques. Avant de démarrer le moteur, vérifiez le
niveau d’huile et assurez-vous que le moteur a subi l’entretien
décrit dans la section Entretien.
AVIS Toute tentative de lancer ou de démarrer le
moteur avant qu’il ait été rempli avec l’huile ou le liquide
refroidissant recommandé entraînera une panne de
l’équipement.
• Se reporter à la section Entretien au sujet du remplissage
de l’huile et du liquide de refroidissement.
• La garantie sur le moteur et la génératrice sera annulée si
des dommages à l’équipement sont entraînés par le non-
respect de cette directive.
AVERTISSEMENT Les bornes de batterie, les extrémités
sorties. et les accessoires liés contiens du plomb et des
composants de plomb - produits chimiques connus de causer le
cancer et des anomalies congénitales selon l'État de Californie. Se
laver les mains après la manipulation.
Système de liquide de refroidissement
Ce moteur a été rempli d'un mélange composé en
proportions égales d'antigel automobile (éthylène glycol) et
d'eau avant son expédition de l'usine. Cela procure au moteur
une protection optimale à l'année contre le gel, l'ébullition et la
corrosion.
Batterie
L'installateur doit fournir une batterie de démarrage rechargeable
de 12 volt CC à régulation par soupape. Consultez Batterie dans
la section Considérations pour l'installation finale du manuel
d'installation.
42 BRIGGSandSTRATTON.COM
Tableau de commande du système
Le tableau de commande de la génératrice résidentielle, situé
à l'intérieur du bâti de la génératrice, est illustré ci-dessous.
Voici une brève description des commandes utilisées durant
l’installation :
A - Menu/Boutons de navigation et de programmation
— Consultez la section Menu pour les détails
B - Port USB — À l’usage du service du distributeur
agréé seulement
C - Boutons de commande du fonctionnement de la
génératrice —
•«AUTO» Position normale de fonctionnement.
Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour
mettre l’appareil en mode automatique. Si une panne
d'électricité est détectée, le système démarrera la
génératrice. Lorsque l’électricité est rétablie, AUTO
laisse le moteur stabiliser les températures internes,
éteint la génératrice et attend la prochaine panne
d’électricité.
• La position « OFF » éteint la génératrice quand elle
fonctionne, empêche l’appareil de démarrer et remet à
zéro toutes les défaillance détectées.
Il faut appuyer sur OFF et maintenir le bouton enfoncé
pendant plus de 5 secondes pour réinitialiser les
codes de défaillance.
•La position « MANUAL » permet de démarrer
manuellement la génératrice. «
AUTO » DEL — La DEL s'illumine lorsque l'unité est
réglée au mode Auto. La DEL clignotera si le cycle
d'exercice n'est pas configuré ou s'il est réglé à OFF.
D – Fusible de 15 ampères — Protège les circuits de
commande C.C. du groupe électrogène. Si le fusible
est grillé (fondu et ouvert) ou a été enlevé, le moteur
ne peut être lancé ou démarrer. Remplacer le fusible
grillé uniquement par un fusible ATO identique de15
A. Un fusible de rechange est fourni avec l’unité.
E - Couvercle — Ce couvercle de protection doit être
ouvert pour accéder au fusible et au port USB.
F - Affichage numériquey — Affiche le mode de la
génératrice, les options du menu, les codes de
défaillances et les indicateurs de moteur en service
Tableau de commande du système
Comparez la présente illustration au tableau de commande de votre génératrice afin de vous familiariser avec l’emplacement
des importantes commandes suivantes:
B
C
D
F
E
D
A
43
Réglage de la minuterie du cycle d’exercice
La génératrice est équipée d’une minuterie d’exercice. Pendant la
période d’exercice, l’appareil fonctionne durant environ 20minutes,
puis s’arrête. Le transfert de charge électrique N'A PAS lieu durant
le cycle d'exercice (sauf si une panne de courant survient).
La génératrice n’effectuera un cycle d’exercice que si l’appareil
est en mode AUTO et si la procédure exacte est suivie.
Pour régler la minuterie de cycle d’exercice :
AVIS Un cycle d’exercice de la génératrice est réglé par défaut
au mardi, à 14 h, heure centrale. Pour modifier les paramètres du
cycle, suivre les étapes ci-dessous :
1. Choisir le jour et l’heure où vous désirez que le cycle
d’exercice de votre génératrice ait lieu.
2. Appuyer simultanément sur les flèches gauche et
droite pendant trois secondes pour entrer en mode
de configuration générale. Consulter le Tableau de
configuration générale dans la section Menu.
3. Vérifier ou régler l'heure et la date de l’appareil.
4. Aller à l’invite SET EXERCISE (configurer l’exercice) et
appuyer sur le bouton « OK ».
AVIS Les éléments clignoteront jusqu’à ce qu’ils soient
sélectionnés.
SELECT DAY (SÉLECTIONNER LE JOUR) : Utilisez la flèche
gauche ou la flèche droite pour alterner entre les jours de la
semaine; une fois le jour sélectionné, appuyez sur le bouton
« OK ».
SÉLECTIONNER L’HEURE : Utiliser la flèche gauche ou la
flèche droite pour alterner entre 1 et 12. Choisir l'heure
de la journée afin de programmer le cycle d'exercice de la
génératrice puis appuyer sur le bouton «OK ».
SELECT MINUTE (SÉLECTIONNER LES MINUTES) : Utiliser
la flèche gauche ou la flèche droite pour alterner entre :00
et :59. Choisir la minute de la journée afin de programmer
le cycle d'exercice de la génératrice puis appuyer sur le
bouton «OK ».
SELECT AM/PM (SÉLECTIONNER AM/PM) : Utiliser la flèche
gauche ou la flèche droite pour alterner entre AM et PM.
Une fois la sélection effectuée, appuyez sur le bouton « OK
».
AVIS Pendant le cycle d’exercice hebdomadaire, la génératrice
fonctionnera pendant 20 minutes, mais ne fournira pas
d’alimentation à la maison. Pendant le cycle d’exercice, le voyant
à DEL verte de GENERATOR READY (GÉNÉRATRICE PRÊTE)
continuera à clignoter sur le moniteur à l’intérieur de la maison.
Si vous désirez modifier le jour et l’heure de l’exercice de l’appareil,
refaites simplement la procédure.
Pour arrêter le cycle d’exercice de l’appareil, allez à la sélection
de OFF dans le menu du jour de la semaine et appuyez sur OK.
L’affichage indiquera alors : EXERCISE CYCLE OFF (arrêt du cycle
d’exercice).
Entretien
La garantie de la génératrice ne couvre pas les éléments soumis
à l’abus ou à la négligence de l’opérateur. Pour que la garantie
soit entièrement valide, l’opérateur doit entretenir le système
conformément aux instructions contenues dans la section Entretien.
Entretien du système
Avant de procéder à l’entretien de la génératrice, suivez toujours
les étapes suivantes.
1. Régler le disjoncteur de la génératrice à la position OFF.
2. Régler l’interrupteur du système du tableau de commande à
OFF.
3. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.
4. Une tension de service est présente au niveau du tableau de
commande de la génératrice. Débrancher l’alimentation avant
d’effectuer l’entretien du tableau de commande en retirant les
fusibles du commutateur de transfert.
5. Une fois l’entretien terminé, remettre les fusibles dans le
commutateur de transfert, remettre le fusible de 15 ampères
dans le panneau de commande, régler le disjoncteur à ON et
réinitialiser la minuterie du cycle d’exercice. Consulter Réglage
de la minuterie du cycle d’exercice.
Système de détection des codes de défaillance
La génératrice fonctionnera sans doute pendant de longues périodes
sans la présence d’un opérateur. C’est pourquoi le système est muni
de capteurs qui arrêtent automatiquement la génératrice lorsque
surviennent des conditions potentiellement dommageables, comme
une faible pression de l’huile, une température élevée, l’emballement
du moteur et autres conditions.
Le tableau de commande de la génératrice indique la description du
code de défaillance défilant sur l'affichage. Les descriptions des codes
de défaillance sont énumérées ci-dessous :
• Low Battery Voltage (Faible tension de la batterie)
• Low Oil Pressure (Faible pression d’huile)
• Niveau de liquide de refroidissement bas
• Under Voltage (Sous-fréquence)
• Over Voltage (Surtension)
• Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre pas)
• Low Frequency (Basse fréquence)
• Engine Overspeed (Emballement du moteur)
• Température élevée de l'huile
• Transfer Switch Service code (Code de défaillance du
commutateur de transfert)
• Aucune communication sans fil (en option)
• Battery Charge Circuit (Circuit de recharge de la batterie)
Réarmement du système de détection des codes de
défaillance
L’opérateur doit réarmer le système de détection de code de
défaillance chaque fois que celui-ci est activé. Pour ce faire, appuyer
sur le bouton OFF du tableau de commande pendant 5 secondes. Une
fois l’affichage éteint, laissez-le éteint pendant au moins 30 secondes.
Remédier à la condition de défaillance, puis remettre la génératrice
en service en appuyant pendant un moment sur le bouton AUTO du
tableau de commande et en installant le fusible de 15 A (s'il a été
enlevé).
44 BRIGGSandSTRATTON.COM
Low Battery Voltage (Faible tension de la batterie)
Ce code de défaillance est indiqué par le message Low Battery
Voltage (Faible tension de la batterie) défilant à l'écran numérique
et un simple clignotement sur le moniteur sans fil. Cette condition
se produit si la tension de la batterie chute sous la valeur préréglée.
Ce problème peut être causé par une batterie défectueuse ou par un
code de défaillance du circuit de recharge de la batterie. Consulter
Circuit de recharge de la batterie.
Enlever le fusible de 15A et débrancher la batterie de la
génératrice. Testez la tension de la batterie Si la tension répond aux
spécifications, apportez la batterie chez un fournisseur local aux
fins d’analyse. Ou communiquez avec votre centre de service local
pour obtenir de l’aide.
Réinstaller la batterie (la remplacer si nécessaire – consulter
Batterie dans
la section Considérations pour l'installation finale
du manuel d'installation). Ensuite, réarmez le système de détection
de code de défaillance, tel qu’indiqué ci-dessus.
Low Oil Pressure (Faible pression d’huile)
Ce code de défaillance est indiqué par le message Low Oil Pressure
(Faible pression d'huile) défilant à l'écran numérique et deux
clignotements sur le moniteur sans fil. Cet appareil est équipé
d'un commutateur de pression d'huile qui utilise des contacts
normalement fermés tenus ouverts par la pression d'huile du
moteur pendant l'opération. Si la pression d'huile tombe sous la
plage de 8 psi, les contacts se fermeront et le moteur s'arrêtera.
Pour régler un problème de faible pression d’huile, ajoutez l’huile
recommandée jusqu’à la marque FULL (PLEIN) de la jauge d’huile.
Si la faible pression d’huile persiste toujours, le moteur démarrera
puis s’arrêtera à nouveau. Le code de la défaillance s'affichera.
Dans ce cas, contactez un centre de service autorisé.
Niveau de liquide de refroidissement bas
Ce code de défaillance est indiqué par le message Low Coolant
Level (Niveau de liquide de refroidissement bas) défilant à l'écran
numérique et deux clignotements sur le moniteur sans fil. Les
contacts du commutateur de niveau de liquide de refroidissement
sont normalement ouverts. Si le liquide de refroidissement
tombe en dessous du niveau préalablement déterminé, le code de
défaillance est détecté et le moteur s’arrête.
Pour résoudre le problème, laisser refroidir le moteur et ajouter
du liquide de refroidissement au système de refroidissement. Si
le problème persiste, communiquer avec votre installateur ou un
détaillant autorisé.
Under Voltage (Sous-fréquence)
Ce code de défaillance est indiqué par le message Under Voltage
(Sous-tension) défilant à l'écran numérique et trois clignotements
sur le moniteur sans fil. Une telle panne est causée par une
restriction du débit de combustible, un mauvais fonctionnement
du système de régulation électronique, un fil de signal cassé ou
débranché, une panne d’enroulement de l’alternateur, l’ouverture
du disjoncteur du tableau de commande ou par une surcharge de la
génératrice.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur ou
un détaillant autorisé.
Over Voltage (Surtension)
Ce code de défaillance est indiqué par le message Over Voltage
(Surtension) défilant à l'écran numérique et trois clignotements
sur le moniteur sans fil. Cette caractéristique protège les appareils
branchés au commutateur de transfert en arrêtant la génératrice
si la tension de sortie de la génératrice augmente au-dessus de la
limite préréglée.
Cette condition est probablement causée par un régulateur de
tension défectueux, un circuit d’excitation de l’alternateur ou un
déséquilibre de charge. Pour régler ce problème, communiquer
avec votre installateur ou un détaillant autorisé.
Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre pas)
Ce code de défaillance est indiqué par le message Engine Does Not
Start (Le moteur ne démarre pas) défilant à l'écran numérique et
quatre clignotements sur le moniteur sans fil. Cette caractéristique
du système empêche la génératrice de s’infliger des dommages en
tentant continuellement de démarrer en dépit de la présence d’un
autre problème, comme par exemple un manque de combustible.
Chaque fois que le système reçoit le signal de démarrage, l’appareil
se lance durant 10 secondes, fait une pause de 10 secondes, puis
répète cette séquence. Si, après environ 2 minutes, le système ne
commence pas à produire de l’électricité, l’appareil s’arrête.
La source la plus probable de ce problème est le manque de
combustible ou le sélecteur de combustible est mal réglé. Consulter
la section Sélecteur de combustible dans le manuel d'installation.
Vérifiez si les valves de fermeture interne et externe du combustible
sont entièrement ouvertes. D’autres causes pourraient être
une bougie défectueuse, une connexion lâche du régulateur
électronique, un allumage défectueux, ou un filtre à air encrassé. Si
vous n’êtes pas en mesure de résoudre ces problèmes, demandez
l’aide de votre installateur.
Low Frequency (Basse fréquence)
Ce code de défaillance est indiqué par le message Low
Frequency (Basse fréquence) défilant à l'écran numérique et cinq
clignotements sur le moniteur sans fil. Cette caractéristique protège
les appareils branchés au commutateur de transfert en arrêtant la
génératrice si le régime du moteur est inférieur à 55 Hz pendant
trois secondes. Une telle panne est causée par un composant de
moteur, un système de régulateur électronique défaillants, ou par
des charges excessives sur la génératrice. Pour régler ce problème,
communiquez avec votre installateur ou un détaillant autorisé.
Engine Overspeed (Emballement du moteur)
Ce code de défaillance est indiqué par le message Engine
Overspeed (Emballement du moteur) défilant à l'écran numérique et
six clignotements sur le moniteur sans fil. Une telle pane peut être
causée par un problème dans le régulateur électronique.
Pour régler ce problème, communiquez avec votre installateur ou
un détaillant autorisé.
High Engine Temperature (Température élevée du moteur)
Ce code de défaillance est indiqué par le message High Engine
Temperature (Température élevée du moteur) défilant à l'écran
numérique et sept clignotements sur le moniteur sans fil. Si la
température du moteur dépasse une température prédéterminée, le
code de défaillance est détecté et le moteur s’arrête.
Les causes habituelles de cette avarie incluent le fonctionnement
de l'appareil avec la porte d'accès enlevée, l'obstruction de l'entrée
d'air ou de l'orifice d'échappement, radiateur obstrué ou débris
dans le compartiment moteur.
Pour résoudre le problème, laisser refroidir le moteur et enlever
toute accumulation de débris ainsi que tout ce qui peut obstruer.
S'assurer que toutes les portes d'accès sont installées et que le toit
est fermé chaque fois que l'appareil est en marche. Si le problème
persiste, communiquer avec votre installateur ou un détaillant
autorisé.
Code de défaillance du commutateur de transfert
Ce code de défaillance est indiqué par Transfer Switch Service
code (Code de service du commutateur de transfert) défilant à
l'écran numérique (si le commutateur de transfert est équipé d'une
détection de code de défaillance).
La cause la plus probable de ce code de défaillance est un fusible
grillé dans le commutateur de transfert. Pour régler ce problème,
communiquer avec votre installateur ou un détaillant autorisé.
Battery Charge Circuit (Circuit de recharge de la batterie)
Ce code de défaillance est indiqué par le message Battery Charge
Circuit (Circuit de recharge de la batterie) défilant à l'écran
numérique. La cause la plus probable est un problème électrique du
tableau de commande. Pour régler ce problème, communiquer avec
votre installateur ou un détaillant autorisé.
45 BRIGGSandSTRATTON.COM
MRS 19 Système d'alarme de détection d'arrêt
La génératrice fonctionnera sans doute pendant de longues périodes
sans la présence d’un opérateur. C’est pourquoi le système est muni
de capteurs qui arrêtent automatiquement la génératrice lorsque
surviennent des conditions potentiellement dommageables, comme
une faible pression de l’huile, une température élevée, l’emballement
du moteur et autres conditions.
Le tableau de commande de la génératrice indique les alarmes
d'arrêt possibles sur l'affichage.
Les alarmes d'arrêt possible sont énumérées ci-après :
• Vitesse excessive
• Vitesse faible
• Faible pression d’huile
• Température élevée du liquide de refroidissement
• Arrêt externe 1
• Arrêt externe 2
• Arrêt externe 3
• Surtension de la génératrice
• Sous-tension de la génératrice
• Sur-fréquence de la génératrice
• Sous-fréquence de la génératrice
• Échec du démarrage
• Échec de l'arrêt
• Batterie à plat
• Détection automatique de tension
Réinitialisation du système d'alarme de détection
d'arrêt
L’opérateur doit réarmer le système de détection d'alarme d'arrêt
chaque fois que celui-ci est activé.
Vous reporter au guide d'application du tableau de commande fourni
avec cette génératrice pour de plus amples informations sur la
réinitialisation du système d'alarme de détection d'arrêt.
Sur-vitesse
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la sur-vitesse sur
l'affichage numérique. Cette condition survient si la vitesse du
moteur est supérieure à 115 % des tr/min nominaux du moteur, qui
est dérivé de la fréquence de la génératrice.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur ou un
détaillant autorisé.
Sous-vitesse
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la sous-vitesse sur
l'affichage numérique. Cette condition survient si la vitesse du
moteur chute en dessous des tr/min du moteur.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur ou un
détaillant autorisé.
46
Low Oil Pressure (Faible pression d’huile)
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la Faible
pression d'huile sur l'affichage numérique. Cet appareil est
équipé d'un commutateur de pression d'huile qui utilise des
contacts normalement fermés tenus ouverts par la pression
d'huile du moteur pendant l'opération. Si la pression d'huile
tombe sous la plage de 8 psi, les contacts se fermeront et le
moteur s'arrêtera.
Pour régler un problème de faible pression d’huile, ajoutez
l’huile recommandée jusqu’à la marque PLEIN de la
jauge d’huile ou communiquer avec l'installateur ou un
concessionnaire autorisé.
High Coolant Temperature (Température élevée
du liquide de refroidissement)
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la température
élevée du liquide de refroidissement sur l'affichage
numérique. Cette condition survient lorsque la température du
liquide de refroidissement dépasse le seuil d'arrêt.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Arrêt externe 1, 2 ou 3
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la l'arrêt externe
sur l'affichage numérique.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Surtension de la génératrice
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la Surtension de
la génératrice sur l'affichage numérique. Cette condition se
produit si la tension dépasse le seuil établi.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Sous-tension de la génératrice
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la sous tension
de la génératrice sur l'affichage numérique. Cette condition se
produit si la tension chute sous la valeur programmée.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Sur-fréquence de la génératrice
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la sur-fréquence
de la génératrice sur l'affichage numérique. Cette condition
survient lorsque la fréquence de la génératrice est hors des
limites fixées dans les points de consigne.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Sous-fréquence de la génératrice
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la sous-
fréquence sur l'affichage numérique. Cette condition survient
lorsque la fréquence de la génératrice est hors des limites
fixées dans les points de consigne.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Échec du démarrage
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant Échec du
démarrage sur l'affichage numérique. Cette condition survient
lorsque la génératrice ne démarre pas.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Échec de l'arrêt
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant Échec de l'arrêt
sur l'affichage numérique. Cette condition survient lorsque la
génératrice ne s'arrête pas.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Batterie à plat
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant Batterie à plat
sur l'affichage numérique. Cette condition survient si le
contrôleur perd de la puissance pendant une séquence de
démarrage due à une batterie en mauvais état. Il ne tentera
pas de redémarrer tant que la batterie ne fonctionne pas
correctement.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
Détection automatique de tension
Cette alarme d'arrêt est indiquée en affichant la Détection
automatique de tension sur l'affichage numérique. Cette
condition survient si le contrôleur perd de la puissance
pendant une séquence de démarrage due à une batterie en
mauvais état. Il ne tentera pas de redémarrer tant que la
batterie ne fonctionne pas correctement.
Pour régler ce problème, communiquer avec votre installateur
ou un détaillant autorisé.
47
Entretien de la génératrice
L’entretien de la génératrice consiste à garder l'unité propre.
Utiliser l'unité dans un environnement où elle ne sera pas exposée
à de la poussière, saleté et humidité excessive ni à des vapeurs
corrosives. Les ailettes de refroidissement d'air du boîtier ne
doivent pas être obstruées par de la neige, des feuilles ou d’autres
corps étrangers. Afin de prévenir tout dommage à la génératrice
causé par la surchauffe, gardez les entrées et les sorties de
refroidissement du boîtier propres et dégagées en tout temps.
Vérifier souvent la propreté de l’appareil et nettoyer ce dernier
lorsque de la poussière, des saletés, de l’huile, de l’humidité
ou d’autres substances étrangères sont visibles sur sa surface
interne/externe. Inspecter l’entrée d’air et les ouvertures de sortie
ainsi que la partie extérieure du boîtier pour vous assurer que la
circulation de l’air n’est pas obstruée.
NE PAS utiliser le jet direct d'un boyau d’arrosage pour nettoyer la
génératrice. L’eau peut entrer dans le moteur et la génératrice et
causer des problèmes.
Nettoyer la génératrice
1. Arrêter la tondeuse.
2. Retirer le fusible de 15 A du tableau de commande.
3. Nettoyer la génératrice lorsque désiré.
• Utiliser un chiffon humide pour essuyer les surfaces
extérieures.
• Utiliser une brosse à soies douces pour déloger les
accumulations de saletés, d’huile, etc.
• Utiliser un aspirateur pour ramasser les saletés et débris.
• Utiliser une faible pression d’air (25 psi au maximum) pour
souffler les saletés. Inspecter les fentes de refroidissement
et les orifices de la génératrice. Ces ouvertures doivent être
gardées propres et sans obstruction.
4. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau de commande.
5. Mettre la génératrice en marche et mettre en mode AUTO.
AVIS Le traitement inadéquat de la génératrice peut
l’endommager et réduire sa durée de vie utile.
• NE PAS exposer la génératrice à de l'humidité excessive, à la
poussière, aux saletés ou aux vapeurs corrosives.
• NE PAS insérer aucun objet dans les fentes de refroidissement.
Entretien du moteur
L'entretien d'un moteur et des composants reliés est critique
à sa performance de fonctionnement et à sa durée de vie utile.
Les moteurs industriels fonctionnent dans un environnement
qui inclut souvent des températures chaude ou froide et de la
poussière extrême. L'horaire d'entretien recommandé est listé
dans cette section, toutefois, des conditions environnementales
de fonctionnement et de l'équipement supplémentaire installé peut
exiger une inspection et un service plus fréquents. Le propriétaire
et/ou technicien de service autorisé devrait réviser les conditions de
fonctionnement de l'équipement afin de déterminer les intervalles
d'inspection et d'entretien. Le refroidissement du moteur et la
lubrification appropriés sont très important, il faut donc porter une
attention particulière à ceux-ci.
Huile à moteur
Le moteur a été testé en usine et est livré rempli d'huile non
synthétique (API SL 10W-30W). Cela permet au système de
fonctionner dans une plage élargie de températures et de conditions
climatiques.
Recommandations relatives à l'huile
Sélectionner une viscosité d'huile moteur qui correspondra le mieux
à la température du jour prédominante.
L'huile soit satisfaire à la spécification 9986231 de GM. Les huiles
de moteur satisfaisant à cette spécification recevront le symbole
Starburst de l'API (American Petroleum Institute) :
HOT WEATHER
COLD WEATHER
SAE 10W-30
PREFERRED
SAE 15W-40
FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST
SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE
IF NEITHER SAE 10W-30
NOR SAE 15W-40 GRADE
OILS ARE AVAILABLE, SAE
30 GRADE MAY BE USED AT
TEMPERATURES ABOVE 4
DEGREES C (40F), SAE 40
GRADE AY BE USED AT
TEMPERATURES ABOVE 27
DEGREES C (80F).
DO NOT USE SAE 10W-40
GRADE OIL OR ANY OTHER
GRADE NOT RECOMMENDED
RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS
40°F (4°C)
Il est noté que les huiles GF-4 sont aussi « compatibles vers le
bas» et sont égales ou mieux que les catégories précédentes
d'huile dans tous les aspects.
Huiles synthétiques
Les huiles synthétiques sont disponibles pour les moteurs
industriels depuis longtemps et peuvent offrir des avantages dans
des températures chaudes et froides. Toutefois, les avantages
opérationnels et économiques des huiles synthétiques comparé
aux huiles conventionnelles à base de produits pétroliers dans
des moteurs industriels ne sont pas connus. L'utilisation d'huiles
synthétiques ne signifie pas une extension des intervalles de
changement d'huile.
48 BRIGGSandSTRATTON.COM
Vérifier le niveau d’huile moteur
AVIS : Il est important d'être prudent lors de la vérification du
niveau d'huile moteur. Le niveau d'huile doit être entre les repères
«AJOUTER» et «PLEIN» sur la jauge. Pour s'assurer de ne pas
avoir une lecture erronée, suivre les étapes suivantes avant de
vérifier le niveau d'huile.
1. Arrêter le moteur.
2. Arrêter la tondeuse.
3. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.
4. Attendre environ cinq minutes pour que l'huile puisse
redescendre dans le bac à huile.
5. Retirer la jauge. Essuyer avec un linge propre ou un papier
essuie-tout et remettre. Pousser la jauge tout au fond du tube
de la jauge.
6. Retirer la jauge et noter la quantité d'huile sur la jauge. Le
niveau d'huile doit être entre les repères «AJOUTER» et
«PLEIN».
7. Si le niveau d'huile est en-dessous de l'indicateur AJOUTER,
réinsérer la jauge et passer à l'étape 8.
8. Retirer le bouchon de remplissage d'huile du couvercle de
soupape.
9. Ajouter la quantité requise pour remonter le niveau jusqu'à,
mais sans dépasser la marque «PLEIN» sur la jauge.
Réinstaller le bouchon de remplissage d'huile sur le couvercle
de soupape et essuyer tout excès d'huile.
Remplacement de l'huile moteur
CONSERVER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS.
NE PAS POLLUER. PRÉSERVER LES RESSOURCES.
RETOURNER LA VIEILLE HUILE DANS DES CENTRES
DE RÉCUPÉRATION.
Changer l’huile lorsque le moteur est encore chaud.
1. Arrêter la tondeuse.
2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.
3. Placer le tuyau de vidange d’huile dans un récipient
approuvé.
4. Ouvrir le robinet (A) se trouvant au fond du carter d'huile.
5. Une fois l’huile vidangée, replacer le raccord en laiton sur le
tuyau.
6. Enlever le filtre à huile et le jeter de façon appropriée.
7. Avant l'installation du nouveau filtre à huile, lubrifier
légèrement le joint d'étanchéité du filtre à l'huile avec de
l'huile fraîche et propre.
8. Installer le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint
d'étanchéité touche l'adaptateur de filtre à huile, puis serrer
le filtre à huile de 1/2 à 3/4 de tour.
9. Ajouter la quantité requise pour remonter le niveau
jusqu'à, mais sans dépasser la marque «PLEIN» sur la
jauge. Réinstaller le bouchon de remplissage d'huile sur le
couvercle de soupape et essuyer tout excès d'huile.
10. Si le service du moteur est terminé, remettre le fusible 15
A dans le tableau de commande et mettre la génératrice en
marche puis la mettre en mode AUTO.
Pour rendre la tâche de faire l'appoint d'huile plus pratique, nous
recommandons d'utiliser l'entonnoir attaché à une longueur
de tube suffisamment longue pour faire le lien entre la porte
de remplissage de liquide de refroidissement et l'ouverture de
remplissage d'huile sur le couvercle de valve de moteur.
Courroies en V du moteur
Le moteur installé dans cet équipement utilise des courroies
d'entraînement qui activent la pompe à eau et l'alternateur. Les
courroies d'entraînement font partie intégrale des systèmes de
refroidissement et de recharge et doivent être inspectées selon un
horaire d'entretien. Lors de l'inspection des courroies, vérifiez la
présence de :
• Fissures
• Déformation de la courroie
• Fentes
• Matériau de courroie lâche
• Glaçure, durcissement
Si l'une de ces conditions est présente, remplacez immédiatement
la courroie.
49
Système de liquide de refroidissement du moteur
Il est important que le système de refroidissement du moteur
soit correctement entretenu afin d'assurer une performance
appropriée et une longue durée de vie.
Le système de refroidissement doit être entretenu conformément
à l'horaire d'entretien recommandé et l'inspection doit inclure :
• Le retrait régulier de la poussière, de la saleté et de débris du
faisceau de radiateur et de la buse du ventilateur.
• L'inspection des boyaux de liquide de refroidissement et
des composants au niveau des fuites, spécialement dans les
connexions des boyaux du radiateur. Serrer les brides de
serrage au besoin.
• Vérifier si les boyaux de radiateur présentent des
gonflements, des séparations, du durcissement, des fissures
ou tout autre type de détérioration.
• Inspecter le bouchon du radiateur pour vérifier l'étanchéité.
AVIS : Les antigels à base d'alcool ou de méthanol ou de l'eau ne
sont jamais recommandés pour une utilisation avec le système
de refroidissement.
Lorsque le moteur est froid, vérifier le niveau du liquide
de refroidissement dans la bouteille prévue à cet effet
(consulter Commandes). Les spécifications pour le système
de refroidissement se trouvent dans le tableau Entretien de ce
manuel.Spécification pour le liquide de refroidissement - mélange
moitié-moitié de glycol éthylène et d'eau distillée.
Liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT Tout contact avec le liquide de
refroidissement chaud et sous pression peut provoquer
des blessures graves.
• NE PAS ouvrir le bouchon du radiateur lorsque chaud.
• Laisser refroidir le liquide de refroidissement avant d’effectuer
l’entretien.
Filtre à air du moteur
Une fois par an, effectuer l’entretien du filtre à air tel que
décrit ci-dessous. Effectuer l’entretien plus souvent pour les
environnements poussiéreux.
1. Arrêter la tondeuse.
2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.
3. Retirer l’élément filtrant – Retirer le couvercle
d’entretien en relâchant les trois agrafes et
en retirant le couvercle, en commençant avec
les deux agrafes du bas et l’agrafe du haut en
dernier. Déplacer soigneusement l’extrémité du
filtre de l’arrière vers l’avant, puis le tourner tout
en le tirant.
4. Nettoyer le tube de sortie et vérifier la soupape Vacuator™ –
Utiliser un linge propre pour essuyer la surface de scellement
du filtre ainsi que les surfaces du tube de sortie. S'assurer que
tous les contaminants sont retirés avant d’insérer le nouveau
filtre. Faire attention de ne pas endommager la zone de
scellement du tube.
Inspecter visuellement et presser physiquement la soupape
Vacuator fixée au couvercle d’entretien et s'assurer qu’elle est
flexible et qu’elle n’est pas inversée, endommagée ou obstruée.
5. Nettoyer le filtre - Utiliser une brosse à soies douces pour
déloger les accumulations de saletés et un aspirateur pour
retirer les saletés et les débris. Une faible pression d’air (25 psi
au maximum) peut aussi être utilisée pour souffler les saletés.
Remplacer l’élément filtrant lorsque des trous sont visibles
dans le filtre.
6. Installer un filtre propre de façon appropriée; insérer
soigneusement le filtre. Placer le filtre avec les mains, en
s’assurant qu’il repose complètement dans le bâti du filtre à air
avant de fixer le couvercle. Pour assurer un bon scellement,
appliquer de la pression avec une main sur le rebord externe
du filtre et non pas sur le centre flexible. (Éviter de pousser
sur le centre du capuchon en uréthane). Aucune pression n'est
requise pour tenir le joint.
NE JAMAIS utiliser le couvercle d’entretien pour pousser le
filtre en place! L’utilisation du couvercle pour pousser le filtre
pourrait endommager le bâti, le couvercle ou les attaches et
annulera la garantie. Si le couvercle d’entretien touche au filtre
avant qu’il ne soit entièrement en place, retirer le couvercle
et pousser le filtre (à la main) plus loin dans le filtre à air. Le
couvercle devrait s’installer sans force excessive.
7. Réinstaller le couvercle d’entretien – une fois le filtre en place,
réinstaller le couvercle d’entretien en le positionnant avec la
flèche et le mot TOP sur le dessus. Fixer d’abord l’agrafe du
haut, puis les deux agrafes du bas en dernier. S'assurer que
toutes les bandes de montage, les attaches, les boulons et
les connections du système de filtre à air sont bien serrés
et vérifier l’absence de trous dans la tuyauterie – réparer au
besoin.
8. Remplacer le fusible de 15 A dans le tableau de commande.
9. Mettre la génératrice en marche.
50 BRIGGSandSTRATTON.COM
Entretien du système électrique de la génératrice
Le système électrique de la génératrice incorpore des ordinateurs
pour contrôler divers composants reliés. Les connexions du
système électrique et les circuits de mise à la terre exigent de
bonnes connexions. Suivre l'horaire d'entretien recommandé situé
dans la section Entretien de ce manuel.
Lors de l'inspection du système électrique, vérifier les éléments
suivants :
• Vérifier si les câbles de batterie positif (+) et négatif (-)
présentent des signes de corrosion, frottement, d'usure, de
brûlure et s'assurer que les connexions sont solides aux deux
extrémités.
• Vérifier si le boîtier de la batterie a des fissures ou d'autre
dommage. Remplacer au besoin.
• Vérifier si le faisceau de câbles du moteur présentent des
signes de frottement, d'usure, de pincement, de brûlure et de
fissures ou de bris au niveau du câblage.
• Vérifier si les connecteurs de faisceau du moteur sont
correctement verrouillés.
• Inspecter les câbles de la bobine d'allumage pour voir s'ils
présentent des signes de durcissement, de fissures, de
frottement, de séparation et des couvercles fendus.
• Inspecter les bougies d'allumage pour voir si elles présentent
des signes de durcissement, de fissures, de frottement, de
brûlure, de séparation et des couvercles fendus.
• Remplacer les bougies d'allumage aux intervalles requis selon
l'horaire d'entretien recommandé.
• Vérifier si tous les composants électriques sont solidement
fixés au moteur ou au châssis.
• Vérifier que tout service électrique additionnel ajouté par le
propriétaire est correctement installé dans le système.
Batterie
L'entretien des batteries doit être effectué ou supervisé par des
personnes ayant des connaissances en la matière et en observant
les précautions d'usage. Garder le personnel non autorisé à l'écart
des batteries.
Recharge de la batterie
Si vous devez charger la batterie, procédez comme suit :
1. Arrêter la tondeuse.
2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.
3. Débrancher le câble négatif de la batterie de la borne
négative de la batterie (marquée NEGATIVE, NEG, ou (-).
4. Recharger la batterie avec le chargeur de batterie à 2
ampères jusqu’à obtention de la tension de 12 volts. NE PAS
charger la batterie à plus de 13,7 volts.
5. Brancher le câble négatif de la batterie à la borne négative de
la batterie (marquée NEGATIVE, NEG, or (-)).
6. S'assurer que la quincaillerie des terminaux positif et négatif
de la batterie sont fixés solidement.
7. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau de commande.
8. Mettre la génératrice en marche.
9. Réglage de la minuterie du cycle d’exercice. Consulter
Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.
AVERTISSEMENT Les bornes de batterie, les extrémités
sorties. et les accessoires liés contiens du plomb et des
composants de plomb - produits chimiques connus de causer le
cancer et des anomalies congénitales selon l'État de Californie. Se
laver les mains après la manipulation.
AVIS Ne pas débrancher le câble négatif de la batterie causera
une panne d'équipement.
• NE PAS tenter de démarrer avec des câbles la génératrice.
• La garantie sur le moteur et la génératrice sera annulée si des
dommages à l’équipement sont entraînés par le non-respect de
cette directive.
Entretien de la batterie
Si vous devez faire l’entretien de la batterie, procédez comme suit :
1. Arrêter la tondeuse.
2. Enlever le fusible de 15 A du tableau de commande.
3. Entretenir et remplacer la batterie au besoin. Consulter Batterie
dans la section Considérations pour l'installation finale du
manuel d'installation pour savoir exactement quelle batterie
vous avez besoin.
4. Connecter le câble rouge de la batterie à la borne positive de la
batterie (marquée POSITIVE, POS, ou(+)).
5. Brancher le câble noir de la batterie à la borne négative de la
batterie (marquée NEGATIVE, NEG, ou (-)).
6. S'assurer que la quincaillerie des terminaux positif et négatif
de la batterie sont fixés solidement.
7. Réinstaller le fusible de 15 A dans le tableau de commande.
8. Mettre la génératrice en marche.
9. Réglage de la minuterie du cycle d’exercice. Consulter
Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.
NE PAS POLLUER. PRÉSERVER LES RESSOURCES.
RETOURNER LA BATTERIE USÉE À UN CENTRE DE
COLLECTE SÉLECTIVE.
51
Inspection et entretien du circuit d'alimentation
Système au gaz naturel/propane
Le système de combustible installé dans ce moteur industriel
a été conçu en fonction de diverses normes afin d'assurer la
performance et la fiabilité. Pour assurer la conformité à ces
normes, veuillez suivre l'horaire d'entretien recommandé décrit
dans cette section.
Inspection et entretien du régulateur de pression
AVIS : Les composants du régulateur de pression ont été conçus
et calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux exigences du
circuit d'alimentation du moteur.
Si le régulateur devient défectueux ou présente une fuite, il
doit être réparé ou remplacé avec les pièces de remplacement
recommandées du fabricant d'équipement. Lors de l'inspection du
régulateur, vérifier les éléments suivants :
• Vérifier si des fuites sont présentes à l'admission et aux
raccords de sortie.
• Vérifier si des fuites sont présentes dans le régulateur.
• Vérifier si le régulateur est monté solidement et que les
boulons de montage sont solides.
• Vérifier la présence de dommages externes au régulateur.
Inspection et entretien du dispositif de poussée/diffuseur
AVIS : Les composants de poussée/diffuseur ont été conçus et
calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux exigences du circuit
d'alimentation du moteur.
Lors de l'inspection du mélangeur et du dispositif de poussée,
vérifiez les éléments suivants :
AVIS : Un filtre à air sale peut nuire considérablement à la
performance du diffuseur.
• Fuites de tous les raccords.
• S'assurer que le dispositif de poussée et diffuseur sont
solidement montés.
• Inspecter les éléments du filtre à air selon l'horaire
d'entretien recommandé se trouvant dans cette section.
• Inspecter la connexion du tuyau d'admission d'air et la
bride. Inspecter la présence de fissures, de séparation
ou d'hachure sur le tuyau. Si l'une de ces conditions est
présente, remplacer le tuyau.
• Inspecter la présence de fissures, de séparation ou
d'hachure sur les conduits d'essence. Si l'une de ces
conditions est présente, remplacer les conduits d'essence.
• Vérifier s'il y a des fuites sur le dispositif de poussée et le
collecteur d'admission.
Inspection et entretien du système d’échappement
Lors de l'inspection du système d'échappement, vérifier les
éléments suivants :
• Vérifier s'il y a des fuites au niveau de la tête de cylindre du
collecteur d'échappement et que tous les boulons de retenue et
dispositifs de protection (si installés) sont en place.
• Inspecter les attaches du collecteur vers le tuyau
d’échappement pour vous assurer de leur solidité et qu'il n'a
pas de fuite d'échappement. Réparer au besoin.
• Inspecter le connecteur électrique de la sonde d'oxygène
pour vous assurer qu'il est bien placé et verrouillé, vérifier le
câblage pour détecter des signes de fissures, de séparation,
d'hachure ou de brûlure. Réparer ou remplacer au besoin.
• Vérifier s'il y a des fuites à la connexion du tuyau
d'échappement. Réparer au besoin.
Partie externe du moteur
Inspecter régulièrement la partie externe du moteur au niveau de
la contamination et de l'endommagement potentiel causés par la
saleté, les feuilles, les rongeurs, les toiles d'araignée, les insectes,
etc. et retirer ces matières.
Si vous téléphonez pour obtenir de l’aide
Si vous deviez communiquer avec un centre de réparation et
d'entretien local pour l’entretien ou la réparation de cette unité, ayez
en main les renseignements suivants :
1. Noter le numéro de modèle ainsi que le numéro de série de
l’unité, lesquels sont indiqués sur l’étiquette d’identification
apposée sur l’unité. Consulter la section Commandes
au sujet de l'emplacement de l’étiquette ou consulter les
renseignements inscrits à la page couverture intérieure du
manuel d’installation.
2. Noter les numéros d'identification figurant sur la plaque
apposée au moteur. Consulter le manuel d'installation au sujet
de l'emplacement de ces renseignments.
Entreposage
La génératrice est conçue pour offrir des années de service comme
génératrice de secours. Il n'y a pas besoin de prendre des mesures
relatives à l’entreposage. Toutefois, s’il devient nécessaire de
désactiver le système durant une période prolongée, appelez le
service technique au 800 743-4115 entre 8 h et 17 h HNC, pour
obtenir des recommandations spécifiques.
52 BRIGGSandSTRATTON.COM
Tableau d'entretien
Ce programme d'entretien représente les intervalles d'entretien recommandés par le fabricant afin de garder le bon fonctionnement du
moteur/équipement. Les règlements fédéraux, d'État ou locaux peuvent exiger différents intervalles d'inspection ou d'entretien ou plus
fréquents que ceux spécifiés ci-dessus. Vérifier auprès de l'autorité ayant la juridiction pour plus de détails.
Effectuer l'entretien suivant sur le moteur aux heures indiquées et aux intervalles équivalents en heures par la suite.
Entretien Heures d'intervalle
Après chaque
utilisation
1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000
Section de l'entretien général
Vérification visuelle des fuites de liquide X
Vérifier le niveau d'huile du moteur X
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement X
Changer l’huile à moteur et le filtre à l’huile Aux 100 heures ou 1 fois l’an
Vérifier le circuit d'alimentation au niveau des fuites Avant et après toute activité de réparation ou d'entretien
Inspecter les courroies d'entraînement des accessoires X X X X X
Inspecter le câblage du système électrique X X
Inspecter toute la tuyauterie à dépression et les raccords X X
Section du liquide de refroidissement du moteur
Nettoyer les débris du radiateur Aux 100 heures ou aux 60 jours de fonctionnement
Changer le liquide de refroidissement - mélange 50-50
éthylène-glycol et eau distillée.
X X X X X
Inspecter les tuyaux du liquide de refroidissement X X X
Remplacer les tuyaux du liquide de refroidissement et la
courroie d'entraînement des accessoires
Aux 2 000 heures ou aux deux ans, le premier des deux prévalant
Système d'allumage du moteur
Inspecter le boîtier de la batterie au niveau de fuites et de
dommages
X X X X X
Inspecter les câbles de la batterie X X X X X
Inspecter tous les verrouillages des connecteurs électriques X X X X X
Remplacer les bougies d'allumage X X X
Inspecter le volant de synchronisation du capteur de la
manivelle
Aux 100 heures ou 1 fois l’an
Reposer le cap de distributeur et le rotor X X
Nettoyer la tour de bobine d'allumage secondaire X X X X X
Vérifier le câblage des bougies d’allumage X
Remplacer le câblage des bougies d'allumage X
Entretien du circuit d'alimentation
Inspecter le filtre à air Toutes les 200 heures (ou chaque 100 heures lors de conditions d'utilisation
difficiles) et 1 fois l'an
Vérifier le fonctionnement de la soupape d'arrêt X X
Remplacer le filtre GPL en ligne X X X X X
Vérifier le fonctionnement de la vanne électromagnétique
du pétrole liquéfié
X X
Vérifier le système d'induction d'air X X
Vérifier le collecteur d’admission X X
Système d'échappement du moteur
Inspecter le collecteur d'échappement et la tuyauterie X X
Vérifier le connecteur du capteur d'oxygène X X
53
Dépannage
Problème Cause Correction
Le moteur fonctionne, mais il n'y a
aucune sortie de C.A.
1. Disjoncteur ouvert ou défectueux.
2. Défaillance du tableau de
commande de la génératrice.
3. Raccords du câblage mal effectués
ou commutateur convertisseur
défectueux.
1. Réarmer ou remplacer le
disjoncteur.
2. Contacter le détaillant de service
local.
3. Vérifier et réparer.
Le moteur tourne bien sans charge
mais connaît des ratés lorsque les
charges sont branchées.
1. Court-circuit dans une des charges
branchées.
2. La génératrice est surchargée.
3. Court-circuit sur un circuit de la
génératrice.
4. Pression ou mélange du
combustible incorrect.
5. Conduit d'essence plié.
1. Débrancher la charge électrique
ayant un court-circuit.
2. Éteindre une ou plusieurs charges.
3. Contacter le détaillant de service
local.
4. Consulter la section « Système de
combustible gazeux » du manuel
d’installation.
5. Défaire le pli. Remplacer si
nécessaire.
Le moteur ne démarre pas, ou il
démarre et a des ratés.
1. Fusible de 15 A manquant ou grillé.
2. Alimentation en combustible fermée
ou épuisée.
3. Batterie défectueuse.
4. La pression de combustible est
incorrecte.
1. Installer un fusible (neuf) de 15
A. Consulter la section Tableau de
commande du système.
2. Ouvrir la(les) vanne(s) de
combustible; vérifier le réservoir de
gaz propane.
3. Changer la batterie.
4. Consulter la section Système de
combustible gazeux du manuel
d’installation.
Le moteur s’arrête lorsqu’il est en
marche.
1. Alimentation en combustible fermée
ou épuisée.
2. Voyant de panne clignotant.
1. Vérifier les vannes de combustible;
remplir le réservoir de gaz propane.
2. Compter les clignotements et
consulter Système de détection des
défaillances.
Perte de puissance sur les circuits.
1. Disjoncteur ouvert sur la
génératrice.
2. Problèmes au niveau du
commutateur de transfert.
1. Réarmer le disjoncteur.
2. Voir le manuel du commutateur de
transfert.
54 BRIGGSandSTRATTON.COM
Cette page a été intentionnellement laissée en blanc
55
Cette page a été intentionnellement laissée en blanc
56
Caractéristiques de la génératrice
Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de UL (Underwriters Laboratories) et à la norme
C22.2 No. 100-4 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne de normalisation).
48 kW et 60kW
Intensité de charge 1,0 (à 40 °C/104 °F, avec PL ou GN*) :
Vous reporter au tableau**
Tension CA nominale Vous reporter au tableau
**
Phase Monophasé
Fréquence nominale 60 Hertz
Plage de fonctionnement normal -28,8 °C (-20 °F) à 40 °C
(104 °F)
Niveau sonore de sortie 65 dB(A) à 7 m (23 pi.)
avec charge normale
Poids de transport 1 068 KG (2 355 lb)
* La valeur nominale du gaz naturel dépendra du carburant utilisé, mais
généralement se réduit de 10 à 20% de la valeur nominale du gaz PL.
** Détermine la tension et les ampères nominaux à l'aide du tableau à la droite.
Série 48000* Tension Ampères
nominaux
Monophasé
120/240 187
Série 60000* Tension Ampères
nominaux
Monophasé
120/240 250
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
Simplicity 076160-04 Guía de instalación
- Categoría
- Generadores de poder
- Tipo
- Guía de instalación
En otros idiomas
- français: Simplicity 076160-04 Guide d'installation
- English: Simplicity 076160-04 Installation guide