Porter-Cable Air Compressor C3550 Manual de usuario
- Categoría
- Compresores de aire
- Tipo
- Manual de usuario
Este manual también es adecuado para
Direct Drive
Oil Lube
Portable Air Compressor
Instruction
manual
IMPORTANT
Please make certain that the person who is
to use this equipment carefully reads and
understands these instructions before
starting operations.
Part No. D28914-035-0
ESPAÑOL: PÁGINA 27
FRANÇAIS: PAGE 53
To learn more about Porter-Cable
visit our website at:
http://www.porter-cable.com
Copyright © 2003 Porter-Cable Corporation
The Model and Serial No. plate is located on the frame.
Record these numbers in the spaces below and retain for
future reference.
Model No.
Type
Serial No.
Model
C3550
2- ENG
D28914
SAFETY GUIDELINES - DEFINITIONS
Indicates an imminently
hazardous situation
which, if not avoided, will
result in death
or serious injury.
Indicates a potentially
hazardous situation
which, if not avoided, could
result in
death or serious injury.
Indicates a potentially
hazardous situation
which, if not avoided, may
result in
minor or moderate injury.
Used without the safety
alert symbol indicates a
potentially hazardous situation which, if
not avoided, may result in pr
operty
damage.
This manual contains information that is important for you to know and
understand. This information relates to protecting YOUR SAFETY and
PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this
information, we use the symbols below. Please read the manual and pay
attention to these symbols.
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Some dust created by power sanding, sawing, grinding,
drilling, and other construction activities contains chemicals
known (to the State of California) to cause cancer, birth defects or other
reproductive harm. Some example of these chemicals are:
●
lead from lead-based paints
●
crystalline silica from bricks and cement and other masonry products
●
arsenic and chromium from chemically-treated lumber
Your risk from these exposures varies, depending on how often you do this
type of work. To reduce your exposure to these chemicals: work in a well
ventilated area, and work with approved safety equipment, always wear
MSHA/NIOSH approved, properly fitting face mask or respirator when using
such tools.
When using air tools, basic safety precautions should always be followed to
reduce the risk of of personal injury.
3- ENG
D28914
IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS
Save these instructions
Improper operation or maintenance of this product could result in serious injury and
property damage. Read and understand all warnings and operation instructions before
using this equipment.
HAZARD
WARNING: Risk of explosion or fire
How To Prevent It
What Could Happen
It is normal for electrical contacts
within the motor and pressure switch to
spark.
If electrical sparks from compressor
come into contact with flammable
vapors, they may ignite, causing fire or
explosion.
Restricting any of the compressor
ventilation openings will cause serious
overheating and could cause fire.
Unattended operation of this product
could result in personal injury or
property damage. To reduce the risk of
fire, do not allow the compressor to
operate unattended.
Always operate the compressor in a well
ventilated area free of combustible
materials, gasoline, or solvent vapors.
If spraying flammable materials, locate
compressor at least 20 feet away from
spray area. An additional length of hose
may be required.
Store flammable materials in a secure
location away from compressor.
Never place objects against or on top
of compressor. Operate compressor in
an open area at least 12 inches away
from any wall or obstruction that would
restrict the flow of fresh air to the
ventilation openings.
Operate compressor in a clean, dry well
ventilated area. Do not operate unit
indoors or in any confined area.
Always remain in attendance with the
product when it is operating.
Always disconnect electrical power by
moving pressure switch lever to the off
position and drain tank daily or after
each use.
4- ENG
D28914
WARNING: Risk of Bursting
Air Tank: The following conditions could lead to a weakening of the tank, and result
in a violent tank explosion and could cause property damage or serious injury.
How To Prevent It
What Could Happen
WARNING: Risk from Flying Objects
The compressed air stream can cause
soft tissue damage to exposed skin
and can propel dirt, chips, loose
particles, and small objects at high
speed, resulting in property damage or
personal injury.
Always wear ANSI Z87.1 approved safety
glasses with side shields when using the
compressor.
Never point any nozzle or sprayer
toward any part of the body or at other
people or animals.
Always turn the compressor off and
bleed pressure from the air hose and tank
before attempting maintenance, attaching
tools or accessories.
HAZARD
HAZARD
Drain tank daily or after each use. If
tank develops a leak, replace it
immediately with a new tank or replace
the entire compressor.
Failure to properly drain condensed
water from tank, causing rust and
thinning of the steel tank.
Modifications or attempted repairs to
the tank.
Unauthorized modifications to the
unloader valve, safety valve, or any
other components which control tank
pressure.
Never drill into, weld, or make any
modifications to the tank or its
attachments.
Excessive vibration can weaken the
air tank and cause rupture or
explosion
The tank is designed to withstand specific
operating pressures. Never make
adjustments or parts substitutions to
alter the factory set operating
pressures.
For essential control of air pressure, you
must install a pressure regulator and
pressure gauge to the air outlet (if not
equipped) of your compressor. Follow the
equipment manufacturers
recommendation and never exceed the
maximum allowable pressure rating of
attachments. Never use compressor to
inflate small low pressure objects such
as children’s toys, footballs,
basketballs, etc.
A
TTACHMENTS & ACCESSORIES:
Exceeding the pressure rating of air
tools, spray guns, air operated
accessories, tires, and other inflatables
can cause them to explode or fly apart,
and could result in serious injury.
How To Prevent It
What Could Happen
5- ENG
D28914
WARNING: Risk to Breathing
WARNING: Risk of Electrical Shock
HAZARD
HAZARD
Your air compressor is powered by
electricity. Like any other electrically
powered device, If it is not used
properly it may cause electric shock.
Repairs attempted by unqualified
personnel can result in serious injury
or death by electrocution.
Electrical Grounding: Failure to provide
adequate grounding to this product
could result in serious injury or death
from electrocution.
See grounding instructions.
Never operate the compressor outdoors
when it is raining or in wet conditions.
Never operate compressor with
protective covers removed or damaged.
Any electrical wiring or repairs required
on this product should be performed by
authorized service center personnel in
accordance with national and local
electrical codes.
Make certain that the electrical circuit to
which the compressor is connected
provides proper electrical grounding,
correct voltage and adequate fuse
protection.
The compressed air directly from your
compressor is not safe for breathing.
The air stream may contain carbon
monoxide, toxic vapors, or solid
particles from the tank. Breathing these
contaminants can cause serious injury
or death.
Sprayed materials such as paint, paint
solvents, paint remover, insecticides,
weed killers, may contain harmful
vapors and poisons.
Air obtained directly from the compressor
should never be used to supply air for
human consumption. In order to use air
produced by this compressor for
breathing, suitable filters and in-line
safety equipment must be properly
installed. In-line filters and safety
equipment used in conjunction with the
compressor must be capable of treating
air to all applicable local and federal
codes prior to human consumption.
Work in an area with good cross
ventilation. Read and follow the safety
instructions provided on the label or
safety data sheets for the materials you
are spraying. Use a NIOSH/ MSHA
approved respirator designed for use with
your specific application.
How To Prevent It
What Could Happen
How To Prevent It
What Could Happen
6- ENG
D28914
WARNING: Risk of Burns
Touching exposed metal such as the
compressor head or outlet tubes, can
result in serious burns.
Never touch any exposed metal parts
on compressor during or immediately
after operation. Compressor will remain
hot for several minutes after operation.
Do not reach around protective shrouds
or attempt maintenance until unit has
been allowed to cool.
WARNING: Risk from Moving Parts
Never operate the compressor with
guards or covers which are damaged or
removed.
Moving parts such as the pulley, flywheel,
and belt can cause serious injury if they
come into contact with you or your
clothing.
WARNING: Risk of Falling
A portable compressor can fall from a
table, workbench, or roof causing
damage to the compressor and could
result in serious injury or death to the
operator.
Always operate compressor in a stable
secure position to prevent accidental
movement of the unit. Never operate
compressor on a roof or other elevated
position. Use additional air hose to
reach high locations.
HAZARD
HAZARD
HAZARD
Any repairs required on this product
should be performed by authorized
service center personnel.
Attempting to operate compressor with
damaged or missing parts or attempting
to repair compressor with protective
shrouds removed can expose you to
moving parts and can result in serious
injury.
How To Prevent It
What Could Happen
How To Prevent It
What Could Happen
How To Prevent It
What Could Happen
7- ENG
D28914
Review and understand all instructions
and warnings in this manual.
Become familiar with the operation and
controls of the air compressor.
Keep operating area clear of all persons,
pets, and obstacles.
Keep children away from the air
compressor at all times.
Do not operate the product when
fatigued or under the influence of
alcohol or drugs. Stay alert at all times.
Never defeat the safety features of this
product.
Equip area of operation with a fire
extinguisher.
Do not operate machine with missing,
broken, or unauthorized parts.
WARNING: Risk of Unsafe Operation
Unsafe operation of your air compressor
could lead to serious injury or death to
you or others.
HAZARD
WARNING: Risk of Serious Injury or Property Damage When
Transporting Compressor
Oil can leak or spill and could result in
fire or breathing hazard; serious injury or
death can result. oil leaks will damage
carpet, paint or other surfaces in
vehicles or trailers.
Always place COMPRESSOR on a
protective mat when transporting to
protect against damage to vehicle from
leaks. Remove COMPRESSOR from
vehicle immediately upon arrival at your
destination.
(Fire, Inhalation, Damage to Vehicle Surfaces)
HAZARD
SAVE THESE INSTRUCTIONS
How To Prevent It
What Could Happen
How To Prevent It
What Could Happen
8- ENG
D28914
GLOSSARY
Become familiar with these terms before operating the unit.
CFM: Cubic feet per minute.
SCFM: Standard cubic feet per minute; a unit of measure of air delivery.
PSIG: Pounds per square inch gauge; a unit of measure of pressure.
Code Certification: Products that bear one or more of the following marks:
UL, CUL, ETL, CETL, have been evaluated by OSHA certified independent
safety laboratories and meet the applicable Underwriters Laboratories
Standards for Safety.
Cut-In Pressure: While the motor is off, air tank pressure drops as you
continue to use your accessory. When the tank pressure drops to a certain low
level the motor will restart automatically. The low pressure at which the motor
automatically restarts is called “cut-in” pressure.
Cut-Out Pressure: When an air compressor is turned on and begins to run,
air pressure in the air tank begins to build. It builds to a certain high pressure
before the motor automatically shuts off - protecting your air tank from
pressure higher than its capacity. The high pressure at which the motor shuts
off is called “cut-out” pressure.
Branch Circuit: Circuit carrying electricity from electrical panel to outlet.
DUTY CYCLE
This air compressor pump is capable of running continuously. However, to
prolong the life of your air compressor, it is recommended that a 50%-75%
average duty cycle be maintained; that is, the air compressor pump should not
run more than 30-45 minutes in any given hour.
SPECIFICATIONS
Model No. C3550
Horsepower Peak 2.5
Bore 2.363
Stroke .890
* Voltage-Single Phase 120
* * Minimum Branch Circuit Requirement 15 amps
* Fuse Type Time Delay
Air Tank Capacity (Gallon) 4.5 ASME
Approximate Cut-in Pressure 120 PSIG
Approximate Cut-out Pressure 150 PSIG
SCFM @ 40 PSIG 5.7
SCFM @ 90 PSIG 4.4
* These compressors can be operated on a 15 amp
circuit if:
1. Voltage supply to circuit must comply with the National Electrical Code.
2. Circuit is not used to supply any other electrical needs (lights, appliances, etc.)
3. Extension cords comply with specifications in owners manual.
4. Circuit is equipped with 15 amp circuit breaker or 15 amp time delay fuse.
If any of the above conditions cannot be met, or if operation of the compressor
repeatedly causes interruption of the power it may be necessary to operate it
from a 20 amp circuit. It is not necessary to change the cord set.
** A circuit breaker is preferred. Use only a fuse or circuit breaker that is the
same rating as the branch circuit the air compressor is operated on. If the air
compressor is connected to a circuit protected by fuses, use time delay
fuses.
9- ENG
D28914
To Add Oil To Pump
DO NOT ATTEMPT TO OPERATE THIS AIR COMPRESSOR
WITHOUT FIRST ADDING OIL TO THE CRANKCASE.
Serious damage can result from even limited operation unless filled with
oil and broken in correctly. Make sure to closely follow initial start-up
procedures.
COMPRESSORS ARE SHIPPED WITHOUT OIL. A small
amount of oil may be present in the pump upon receipt of
the air compressor. This is due to plant testing and does not mean the
pump contains oil.
Multi-Viscosity motor oils, like 10W 30, should not be used
in an air compressor. They leave carbon deposits on
critical components, thus reducing performance and compressor life. Use
air compressor oil only.
NOTE: Use an air compressor oil such as SAE-30 (API CG/CD heavy duty
motor oil). Under extreme winter conditions use SAE-10 weight oil.
1. Place unit on a level surface.
Drain tank to release air pressure before removing the
dipstick.
Make sure air vent (B) in
dipstick is free from
debris. If air vent is blocked pressure
can build in crankcase causing damage
to air compressor and possible personal
injury.
2. Remove dipstick (A) and slowly fill
crankcase with oil. Crankcase
capacity is 8 fluid ounces (236.6 ml).
Oil level should be at the + (full) mark
on the dipstick.
NOTE: If the oil is added too quickly, it will
overflow and appear to be full.
3. Replace dipstick.
Accessories for this unit are available at the store the unit was purchased.
ACCESSORIES
ASSEMBLY
+
-
A
B
+ full
- add
One accessory available for this unit
is the Job Boss ™ Mobility Kit, this
accessory includes retractable
handle, comfort grip, mounting
bracket, pneumatic wheels, shoulder
bolts, and all associated hardware
needed to make this unit more
mobile.
Unit shown with
PTA50 Mobility kit,
sold separately.
10- ENG
D28914
GROUNDING INSTRUCTIONS
RISK OF ELECTRICAL SHOCK. In the event of a short
circuit, grounding reduces the risk of shock by providing
an escape wire for the electric current. This air compressor must be
properly grounded.
The portable air compressor is equipped with a cord having a grounding wire
with an appropriate grounding plug (see following illustrations).
1. The cord set and plug with this unit contains a grounding pin. This plug
MUST be used with a grounded outlet.
IMPORTANT: The outlet being used must
be installed and grounded in accordance
with all local codes and ordinances.
2. Make sure the outlet being used has
the same configuration as the
grounded plug. DO NOT USE AN
ADAPTER. See illustration.
3. Inspect the plug and cord before each
use. Do not use if there are signs of
damage.
4. If these grounding instructions are not completely understood, or if in
doubt as to whether the compressor is properly grounded, have the
installation checked by a qualified electrician.
IMPROPER GROUNDING CAN RESULT IN ELECTRICAL
SHOCK.
Do not modify the plug provided. If it does not fit the available outlet, a
correct outlet should be installed by a qualified electrician.
Repairs to the cord set or plug MUST be made by a qualified electrician.
INSTALLATION
Location of the Air Compressor
Locate the air compressor in a clean, dry, and well ventilated area.
The air compressor should be located at least 12" away from the wall or
other obstructions that will interfere with the flow of air.
The air filter must be kept clear of obstructions which could reduce air flow
to the air compressor.
The air compressor requires fresh air flow for proper cooling. DO NOT
ALLOW THE COMPRESSOR TO GET WET.
HOW TO SET UP YOUR UNIT
Grounding Pin
Grounded
Outlets
Plug
11- ENG
D28914
Extension Cords
Using extension cords is not recommended. The use of extension cords will
cause voltage to drop resulting in power loss to the motor and overheating.
Instead of using an extension cord, increase the working reach of the air hose
by attaching another length of hose to its end. Attach additional lengths of
hose as needed.
If an extension cord must be used, be sure it is:
• a 3-wire extension cord that has a 3-blade grounding plug, and a 3-slot
receptacle that will accept the plug on the product
• in good condition
• no longer than 50 feet
• 12 gauge (AWG) or larger. (Wire size increases as gauge number
decreases. 10 AWG and 8 AWG may also be used. DO NOT USE 14 OR
16 AWG.)
Voltage and Circuit Protection
Refer to the specification chart for the voltage and minimum branch circuit
requirements.
Certain air compressors can be operated on a 15 amp circuit if the following
conditions are met.
1. Voltage supply through branch circuit is 15 amps.
2. Circuit is not used to supply any other electrical needs (lights, appliances,
etc.).
3. Extension cords comply with specifications.
4. Circuit is equipped with a 15 amp circuit breaker or 15 amp time delay
fuse. NOTE: If compressor is connected to a circuit protected by fuses,
use only time delay fuses. Time delay fuses should be marked “D” in
Canada and “T” in the US.
If any of the above conditions cannot be met, or if operation of the compressor
repeatedly causes interruption of the power, it may be necessary to operate it
from a 20 amp circuit. It is not necessary to change the cord set.
12- ENG
D28914
OPERATION
Know Your Air Compressor
READ THIS OWNER’S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING
YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with
the location of various controls and adjustments. Save this manual for future
reference.
Description of Operation
Become familiar with these controls before operating the unit.
On/Auto/Off Switch (A): Turn this
switch ON to provide automatic power
to the pressure switch and OFF to
remove power at the end of each use.
Pressure Switch (B): The pressure
switch automatically starts the motor
when the air tank pressure drops below
the factory set “cut-in” pressure. It stops
the motor when the air tank pressure
reaches the factory set “cut-out”
pressure.
Safety Valve (C): If the pressure switch
does not shut off the air compressor at
its “cut-out” pressure setting, the safety valve will protect against high pressure
by “popping out” at its factory set pressure (slightly higher than the pressure
switch “cut-out” setting).
Outlet Pressure Gauge(D):
The outlet pressure gauge
indicates the air pressure
available at the outlet side
of the regulator. This
pressure is controlled by the
regulator and is always less
than or equal to the tank
pressure.
Tank Pressure Gauge(E): The tank pressure gauge indicates the reserve air
pressure in the tank.
Regulator (F): Controls the air pressure shown on the outlet pressure gauge.
Pull the knob out and turn clockwise to increase pressure and
counterclockwise to decrease pressure. When the desired pressure is reached
push knob in to lock in place.
Universal Quick-Connect Body (G): The universal quick-connect body
accepts the three most popular styles of quick-connect plugs- Industrial,
automotive (Tru-flate), and ARO. One hand push-to-connect operation makes
connections simple and easy. The two quick connect bodies allow the use of
two tools at the same time.
Remote Console (H): Permits remote air regulation and control closer to work
area, includes two high-flow industrial/automotive style compatible quick-
connects, outlet pressure gauge, and a high-flow regulator.
G
E
A
C
B
D
F
H
13- ENG
D28914
Drain Valve (I): The drain valve is
located at the base of the air tank and is
used to drain condensation at the end of
each use.
Cooling System (not shown): This
compressor contains an advanced
design cooling system. At the heart of
this cooling system is an engineered fan.
It is perfectly normal for this fan to blow air over the pump head, cylinder
sleeve, and crankcase. You know the cooling system is working when air is
being expelled.
Air Compressor Pump (not shown): Compresses air into the air tank.
Working air is not available until the compressor has raised the air tank
pressure above that required at the air outlet.
Dipstick (J): Indicates the amount of oil in the pump, the
+ mark indicates full and the - mark indicates oil needs to
be added. See Oil paragraphs in the Maintenance section
for instructions.
Motor Thermal Overload Protector (not shown): The
motor has an automatic reset thermal overload protector.
If the motor overheats for any reason, the overload
protector will shut off the motor. The motor must be
allowed to cool down before restarting. The compressor
will automatically restart after the motor cools.
Air Intake Filter (K): This filter is designed to clean air
coming into the pump. This filter must always be clean
and ventilation openings free from obstructions. See
"Maintenance".
Check Valve (L): When the air compressor is
operating, the check valve is “open”, allowing
compressed air to enter the air tank. When the air
compressor reaches “cut-out” pressure, the check
valve “closes”, allowing air pressure to remain inside
the air tank.
Pressure Release Valve (M): The pressure release
valve located on the side of the pressure switch, is
designed to automatically release compressed air from
the compressor head and the outlet tube when the air
compressor reaches “cut-out” pressure or is shut off.
The pressure release valve allows the motor to restart
freely. When the motor stops running, air will be heard
escaping from this valve for a few seconds. No air
should be heard leaking when the motor is running, or
continuous leaking after unit reaches “cut-out” pressure.
M
How to Use Your Unit
How to Stop:
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF”.
J
L
K
I
14- ENG
D28914
Before Starting
Break-in Procedure
Serious damage may result if the following break-in
instructions are not closely followed.
This procedure is required before the air compressor is put into service and
when the check valve or a complete compressor pump has been replaced.
1. Make sure the On/Auto/Off lever is in the "OFF" position.
2. Check oil level in pump. See “Oil” paragraph in the “Maintenance” section
for instructions.
3.
Plug the power cord into the correct branch circuit receptacle.
(Refer to
Voltage and Circuit Protection paragraph in the Installation section of this
manual.)
4. Open the drain valve fully (counter-clockwise) to permit air to escape and
prevent air pressure build up in the air tank during the break-in period.
5. Move the On/Auto/Off lever to "ON/AUTO" position. The compressor will
start.
6. Run the compressor for 20 minutes. Make sure the drain valve is open and
there is minimal air pressure build-up in tank.
7. After 20 minutes, close the drain valve (clockwise). The air receiver will fill
to “cut-out” pressure and the motor will stop.
The compressor is now ready for use.
Before Each Start-Up:
1. Place On/Auto/Off lever to “OFF”.
2. Pull regulator knob out, turn counter-clockwise until it stops. Push knob in
to lock in place.
3. Attach hose and accessories. NOTE: The hose or accessory will require a
quick connect plug. To use remote console, see "How to Use Remote
Console" paragraph in this section.
Too much air pressure causes a hazardous risk of
bursting. Check the manufacturer’s maximum pressure
rating for air tools and accessories. The regulator outlet pressure must
never exceed the maximum pressure rating.
15- ENG
D28914
How to Start:
1. Turn the On/Auto/Off lever to “AUTO” and allow tank pressure to build.
Motor will stop when tank pressure reaches “cut-out” pressure.
2. Pull the regulator knob out and turn clockwise to increase pressure. When
the desired pressure is reached push knob in to lock in place. The
compressor is ready for use.
NOTE: Always operate the air compressor in well-ventilated areas free of
gasoline or other combustible vapors. If the compressor is being used to
operate a sprayer DO NOT place near the spray area.
How to Use Remote Console:
When needed the remote console allows remote air regulation and control
closer to the work area.
Reduce air pressure in tank to 60 psi maximum before
removing or connecting portable control panel and when
connecting hose to tank quick-connect coupler.
1. Turn knobs counter clockwise to loosen knobs securing control panel.
2. Slide console up and away from frame, disconnect air hose from quick
connect (a), and remove console.
3. Connect air hose (sold separately) to quick connect plug (b) and quick
connect (a). The console can then be brought closer to the work site to
rest on the console brackets (d) or be temporarily mounted using the
mounting hole (c).
Can cause serious injury or death. Tank may contain 150
PSI of air pressure. Never connect accessories to
unregulated air. Never operate tools or accessories above marked
maximum pressure.
a
a
b
c
d
16- ENG
D28914
MAINTENANCE
Customer Responsibilities
Daily or
after
each
use
Before
each
use
●
●
●
●
Every
8
hours
Every
40
hours
Every
100
hours
Yearly
Every
160
hours
●
●
1
1- more frequent in dusty or humid conditions
Check Safety Valve
Drain Tank
Oil Leaks
Check Oil
Change Oil
Air Filter
NOTE: See “Operation” section for the location of controls.
To ensure efficient operation and longer life of the air compressor outfit, a
routine maintenance schedule should be prepared and followed. The following
routine maintenance schedule is geared to an outfit in a normal working
environment operating on a daily basis. If necessary, the schedule should be
modified to suit the conditions under which your compressor is used. The
modifications will depend upon the hours of operation and the working
environment. Compressor outfits in an extremely dirty and/or hostile
environment will require a greater frequency of all maintenance checks.
Unit cycles automatically when power is on. When
performing maintenance, you may be exposed to voltage
sources, compressed air, or moving parts. Personal injuries can occur.
Before performing any maintenance or repair, disconnect power source
from the compressor and bleed off all air pressure.
To Check Safety Valve
If the safety valve does not work properly, over
pressurization may occur, causing air tank rupture or an
explosion.
1. Before starting compressor, pull the ring on the safety valve to make sure
that the safety valve operates freely. If the valve is stuck or does not
operate smoothly, it must be replaced with the same type of valve.
To Drain Tank
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF”.
2. Pull the regulator knob out and turn counter clockwise to set the outlet
pressure to zero.
3. Remove the air tool or accessory.
4. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from the tank until tank
pressure is approximately 20 psi. Release safety valve ring.
17- ENG
D28914
5. Drain water from air tank by opening drain valve (counter-clockwise) on
bottom of tank. NOTE: Tilt tank to drain tank completely.
Water will condense in the air tank. If not drained, water
will corrode and weaken the air tank causing a risk of air
tank rupture.
6. After the water has been drained, close the drain valve (clockwise). The air
compressor can now be stored.
NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be
removed, cleaned, then reinstalled.
Oil
Drain tank to release air pressure before removing the
dipstick or oil drain plug.
Compressor head and cylinder sleeve are very hot. Do not
touch.
Checking
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF”.
2. Remove dipstick (A) and check oil on dipstick for visual signs of
contaminants (water, dirt, etc).
Make sure air vent (C)
in dipstick is free from
debris. If air vent is blocked pressure
can build in crankcase causing damage
to air compressor and possible personal
injury.
3. Wipe oil from dipstick.
4. Replace dipstick and allow oil to
collect on dipstick.
5. Remove dipstick and check oil level
on dipstick, + mark indicates full and
the - mark indicates add oil. If oil level
is below - mark, slowly add oil until it
reaches the + (full) mark on the dipstick.
NOTE: Use an oil specifically formulated for use in an air compressor, such as
Porter-Cable PAS1 air compressor oil. Oil may be found at the store where the
air compressor was purchased.
6. Replace dipstick (A).
Changing
1. Set the On/Auto/Off lever to “OFF”.
2. Remove the dipstick (A).
3. Remove the oil drain plug (B) and drain oil into a suitable container.
4. Replace the oil drain plug (B).
+
-
A
C
B
(+)Full
(-)Add
18- ENG
D28914
Air Filter - Inspection and Replacement
Hot surfaces. Risk of burn. Compressor heads are
exposed when filter cover is removed. Allow compressor
to cool prior to servicing.
A dirty air filter will not allow the compressor to operate at full capacity. Keep
the air filter clean at all times.
1. Remove the air filter cover.
2. Remove the air filter from filter cover.
IMPORTANT: Do not operate the compressor with the air filter removed.
3. Place new air filter into filter cover. Refer to the “Repair Parts” for the
correct part number.
4. Replace air filter cover and lock into place.
5. Slowly fill crankcase with oil. Crankcase capacity is 8 fluid ounces (236.6
ml). Oil level should be at the + (full) mark on the dipstick.
Overfilling with oil will cause premature compressor
failure. Do not overfill.
6. Replace dipstick (A).
Motor
The motor has an automatic reset thermal overload protector. If the motor
overheats for any reason, the overload protector will shut off the motor. The
motor must be allowed to cool down before restarting. The compressor will
automatically restart after the motor cools.
If the overload protector shuts the motor off frequently, check for a possible
voltage problem. Low voltage can also be suspected when:
1. The motor does not get up to full power or speed.
2. Fuses blow out when starting the motor; lights dim and remain dim when
motor is started and is running.
19- ENG
D28914
Unit cycles automatically when power is on. When doing
Maintenance, you may be exposed to voltage sources,
compressed air or moving parts. Personal injuries can occur. Before
performing any Maintenance or repair, unplug the compressor and bleed
off all air pressure.
SERVICE AND ADJUSTMENTS
ALL MAINTENANCE AND REPAIR OPERATIONS NOT LISTED MUST BE
PERFORMED BY TRAINED SERVICE TECHNICIAN.
Before servicing:
• Unplug or disconnect electrical supply to the air compressor.
• Bleed tank of pressure.
• Allow the air compressor to cool.
To Replace or Clean Check Valve
1. Release all air pressure from air tank. See “To Drain Tank” in the
Maintenance section.
2. Unplug outfit.
NOTE: If needed the top panel may be removed to make parts accessible.
3. Using an adjustable wrench loosen
outlet tube nut at air tank and pump.
Carefully move outlet tube away from
check valve.
4. Using an adjustable wrench loosen
pressure relief tube nut at air tank
and pressure switch. Carefully move
pressure relief tube away from check
valve.
5. Unscrew the check valve (turn
counterclockwise) using a 7/8” open
end wrench. Note the orientation for
reassembly.
6. Unscrew elbow fitting from the check valve (turn counterclockwise) using
an adjustable wrench. Note the orientation of the elbow fitting for
reassembly.
7. Using a screwdriver, carefully
push the valve disc up and
down. NOTE: The valve disc
should move freely up and
down on a spring which holds
the valve disc in the closed
position. If not, the check valve
needs to be cleaned or replaced.
8. Clean or replace the check valve. A solvent, such as paint or varnish
remover can be used to clean the check valve.
9. Apply sealant to the check valve threads. Reinstall the check valve and
elbow fitting (turn clockwise).
10. Replace the pressure release tube. Tighten nut.
11. Replace the outlet tube and tighten nut.
12. Perform the Break-in Procedure. See “Break-in Procedure” in the
Operation section.
Pressure Relief Tube
Check
Valve
Nuts
Outlet Tube
Elbow Fitting
In closed position
disc is visible.
In open position
nothing is visible.
Screwdriver
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STORAGE
Before you store the air compressor, make sure you do the following:
1. Review the "Maintenance" section on the preceding pages and perform
scheduled maintenance as necessary.
2. Set the On/Auto/Off lever to "OFF".
3. Turn the regulator counterclockwise and set the outlet pressure to zero.
4. Remove the air tool or accessory.
5. Pull ring on safety valve allowing air to bleed from the tank until tank
pressure is approximately 20 psi. Release safety valve ring.
6. Drain water from air tank by opening drain valve on bottom of tank.
Water will condense in the air tank. If not drained, water
will corrode and weaken the air tank causing a risk of air
tank rupture.
7. After the water has been drained, close the drain or drain valve.
NOTE: If drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be
removed, cleaned, then reinstalled.
8. Wrap electrical cord onto the cord
wrap as shown.
9. Protect the air hose from damage
(such as being stepped on or run over).
10. Store the air compressor in a clean and
dry location.
21- ENG
D28914
TROUBLESHOOTING
Performing repairs may expose voltage sources, moving
parts or compressed air sources, moving parts or
compressed air sources. Personal injury may occur. Prior to attempting
any repairs, unplug the air compressor and bleed off all air tank air
pressure.
PROBLEM
CAUSE
CORRECTION
Pressure switch does not
shut off motor when
compressor reaches “cut-
out” pressure.
Pressure switch “cut-out”
too high.
Move On/Auto/Off lever to
the “OFF” position, if the
outfit does
not shut off contact a
Trained Service Technician.
Contact a Trained Service
Technician.
Excessive tank
pressure -
safety valve
pops off.
Tube fittings are not tight
enough.
Tighten fittings where air can
be heard escaping. Check
fittings with soapy water
solution. DO NOT
OVERTIGHTEN.
Air leaks at
fittings.
Air leaks at
pressure switch
release valve.
(if equipped)
Defective pressure switch
release valve.
Contact a Trained Service
Technician.
Air leaks in air
tank or at air
tank welds.
Defective air tank.
Air tank must be replaced.
Do not repair the leak.
Do not
drill into,
weld or otherwise modify
air tank or it will weaken.
The tank can rupture or
explode.
Air leaks
between head
and valve plate.
Leaking seal.
Contact a Trained Service
Technician.
Air leaks at or
inside check
valve
Check valve seat damaged.
A defective check valve
results in a constant air leak
at the pressure release valve
when there is pressure in the
tank and the compressor is
shut off. Replace check
valve. Refer the “To Replace
or Clean Check Valve” in the
“Service and Adjustment”
section.
22- ENG
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PROBLEM
CAUSE
CORRECTION
Compressor is
not supplying
enough air to
operate
accessories.
Prolonged excessive use of
air.
Compressor is not large
enough for air requirement.
Hole in hose.
Check valve restricted.
Air leaks.
Restricted air intake filter
Decrease amount of air usage.
Check the accessory air
requirement. If it is higher than
the SCFM or pressure supplied
by your air compressor, you
need a larger compressor.
Check and replace if required.
Remove and clean, or replace.
Tighten fittings.
Clean or replace air intake
filter. Do not operate the air
compressor with the filter
removed. Refer to the “Air
Filter” paragraph in the
“Maintenance “ section.
Pressure reading
on the regulated
pressure gauge
(if equipped)
drops when an
accessory is
used.
It is normal for “some”
pressure drop to occur.
If there is an excessive amount
of pressure drop when the
accessory is used, adjust the
regulator as instructed in the
Operation section.
NOTE: Adjust the regulated
pressure under flow conditions
(while accessory is being
used).
Possible defect in safety
valve.
Operate safety valve manually
by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.
Air leak from
safety valve.
Clean or replace. See Air Filter
paragraph in the Maintenance
section.
Dirty air filter.
Restricted air
intake
Damaged regulator Have checked by a Trained
Service Technician.
Regulator knob
has continuous
air leak.
Regulator will
not shut off air
outlet.
Damaged regulator Have checked by a Trained
Service Technician.
23- ENG
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PROBLEM
CAUSE
CORRECTION
Motor will not
run.
Fuse blown, circuit breaker
tripped.
1. Check fuse box for blown
fuse and replace as
necessary. Reset circuit
breaker. Do not use a fuse
or circuit breaker with
higher rating than that
specified for your
particular branch circuit.
2. Check for proper fuse. You
should use a time delay
fuse.
3. Check for low voltage
conditions and/or proper
extension cord.
4. Disconnect the other
electrical appliances from
circuit or operate the
compressor on its own
branch circuit.
Motor overload protection
switch has tripped
Let motor cool off and
overload switch will
automatically reset.
Tank pressure exceeds
pressure switch “cut-in”
pressure.
Motor will start automatically
when tank pressure drops
below “cut-in” pressure of
pressure switch.
Loose electrical
connections.
Check wiring connection
inside pressure switch and
terminal box area.
Have checked by a Trained
Service Technician.
Check valve stuck open.
Remove and clean, or replace.
Possible defective motor
or starting capacitor.
Have checked by a Trained
Service Technician. Do not
operate the compressor in the
paint spray area. See
flammable vapor warning.
Paint spray on internal
motor parts.
Bleed the line by pushing the
lever on the pressure switch to
the “off” position; if the valve
does not open, replace switch.
Pressure release valve on
pressure switch has not
unloaded head pressure.
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PROBLEM
CAUSE
CORRECTION
Knocking Noise.
Possible defect in safety
valve.
Operate safety valve manually
by pulling on ring. If valve still
leaks, it should be replaced.
Compressor mounting
screws loose
Tighten mounting screws,see
Parts manual for torque
specifications.
Carbon build-up in pump Have checked by a Trained
Service Technician.
Squealing
sound.
Compressor pump has no
oil.
See Oil-Checking paragraph in
the Maintenance section.
Defective check valve. Remove and clean, or replace.
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NOTES
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LIMITED WARRANTY
PORTER-CABLE CORPORATION warrants to the original purchaser that all products covered under this
warranty are free from defects in material and workmanship. Products covered under this warranty include air
compressors, air tools, service parts, pressure washers, and generators, which have the following warranty
periods:
3 YEARS - Limited warranty on 2-stage oil-free air compressor pumps that operate at 1725 RPM.
2 YEARS - Limited warranty on oil-lubricated air compressor pumps.
1 YEAR - Limited warranty on all other air compressor components.
2 YEARS - Limited warranty on electric generator alternators.
1 YEAR - Limited warranty on other generator components.
2 YEARS - Limited warranty on pneumatic air tools as described in Porter-Cable general catalog.
1 YEAR - Limited warranty on pressure washers used in consumer applications (i.e. personal residential
household usage only).
90 DAY - Pressure washers used for commercial applications (income producing) and service parts.
1 YEAR - Limited warranty on all accessories.
Porter-Cable will repair or replace, at Porter-Cable's option, products or components which have failed
within the warranty period.
Service will be scheduled according to the normal work flow and business
hours at the service center location, and the availability of replacement parts.
All decisions of Porter-
Cable Corporation with regard to this limited warranty shall be final.
This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to
state.
RESPONSIBILITY OF ORIGINAL PURCHASER (initial User):
• To process a warranty claim on this product, DO NOT return it to the retailer. The product must be
evaluated by a Porter-Cable Authorized Warranty Service Center. For the location of the nearest Porter-
Cable Authorized Warranty Service Center call 1-888-559-8550, 24 hours a day, 7 days a week.
• Retain original cash register sales receipt as proof of purchase for warranty work.
• Use reasonable care in the operation and maintenance of the product as described in the Owners
Manual(s).
• Deliver or ship the product to the nearest Porter-Cable Authorized Warranty Service Center. Freight costs,
if any, must be paid by the purchaser.
• Air compressors with 60 and 80 gallon tanks will be inspected at the site of installation. Contact the
nearest Porter-Cable Authorized Warranty Service Center that provides on-site service calls, for service
call arrangements.
• If the purchaser does not receive satisfactory results from the Porter-Cable Authorized Warranty Service
Center, the purchaser should contact Porter-Cable.
THIS WARRANTY DOES NOT COVER:
• Merchandise sold as reconditioned, used as rental equipment, and floor or display models.
• Merchandise that has become damaged or inoperative because of ordinary wear, misuse*, cold, heat, rain,
excessive humidity, freeze damage, use of improper chemicals, negligence, accident, failure to operate
the product in accordance with the instructions provided in the Owners Manual(s) supplied with the
product, improper maintenance, the use of accessories or attachments not recommended by Porter-
Cable, or unauthorized repair or alterations.
* An air compressor that pumps air more than the recommended duty cycle during a one hour period may
be considered misuse.
• Repair and transportation costs of merchandise determined not to be defective.
• Costs associated with assembly, required oil, adjustments or other installation and start-up costs.
• Expendable parts or accessories supplied with the product which are expected to become inoperative or
unuseable after a reasonable period of use, including but not limited to sanding disks or pads, saw and
shear blades, grinding stones, springs, chisels, nozzles, o-rings, air jets, washers and similar accessories.
• Merchandise sold by Porter-Cable which has been manufactured by and identified as the product of
another company, such as gasoline engines. The product manufacturer's warranty, if any, will apply.
• ANY INCIDENTAL, INDIRECT OR CONSEQUENTIAL LOSS, DAMAGE, OR EXPENSE THAT MAY
RESULT FROM ANY DEFECT, FAILURE OR MALFUNCTION OF THE PRODUCT IS NOT COVERED BY
THIS WARRANTY. Some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential
damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.
• IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM THE DATE OF ORIGINAL PURCHASE.
Some states do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, so the above limitations may
not apply to you.
Porter-Cable Corporation
Jackson, TN USA
1-888-559-8550
Compresor de aire
Transmisión directa
Con aceite
Portátil
Manual de
Instrucciones
IMPORTANTE
Asegúrese de que la persona que va a usar esta
herramienta lea cuidadosamente y comprenda
estas instrucciones antes de empezar a operarla.
Pieza N
o
. D28914-035-0
ENGLISH: PAGE 1
FRANÇAIS: PAGE 53
Copyright © 2003 Porter-Cable Corporation
La placa de números de modelo y de serie, está situada en
elbastidor. Anote estos números en las líneas de abajo y
guárdelos para su referencia en el futuro.
Número de modelo
Típo
Número de serie
MODELO
C3550
Para obtener más información
sobre Porter-Cable,
visite nuestro sitio web en:
http://www.porter-cable.com
28- SP
D28914
DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD
Indica una situación de
inminente riesgo, la
cual, si no es evitada, causará la
muerte o lesiones serias.
Indica una
situación
potencialmente riesgosa, que si no es
evitada, podría resultar en la muerte o
lesiones serias.
Indica una situación
potencialmente
peligrosa, la cual, si no es evitada, podría
resultar en lesiones menores o
moderadas.
Usado sin el símbolo
de seguridad de alerta
indica una situación potencialmente
riesgosa la que, si no es evitada, podría
causar daños en la propiedad.
Este manual contiene importante información para que usted sepa y comprenda. Dicha
información se relaciona con la protección de SU SEGURIDAD Y LA PREVENCIÓN DE
PROBLEMAS AL EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esa información, utilizamos los
símbolos indicados más abajo. Sírvase leer el manual y prestar atención a dichos
símbolos.
IMPORTANTES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Algunos tipos de aserrín creados por máquinas eléctricas de lijado, aserrado,
amolado, perforado u otras actividades de la construcción, contienen
materiales químicos conocidos (en el Estado de California) como causantes de cáncer, defectos de
nacimiento u otros daños del aparato reproductivo. Algunos ejemplos de dichos productos químicos son:
●
El plomo contenido en algunas pinturas con base de plomo
●
Sílice cristalizado proveniente de los ladrillos, el cemento y otros productos de albañilería
●
Arsénico y cromo provenientes del tratamiento químico dado a la madera
Su riesgo a dichas exposiciones variará dependiendo de la frecuencia con la que usted realice
diferentes tipos de trabajo. Para reducir su exposición a la acción de dichos agentes químicos:
trabaje en zonas bien ventiladas, y hágalo con equipo de seguridad aprobado,
use siempre protección
facial o respirador MSHA / NIOSH aprobados cuando deba utilizar dichas herramientas.
Al utilizar herramientas neumáticas también deben tomarse precauciones básicas de seguridad, a fin
de reducir la posibilidad de riesgo de lesiones personales.
29- SP
D28914
INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES
La operación o el mantenimiento inadecuados de este producto podrían ocasionar
serias lesiones y daños a la propiedad. Lea y comprenda todas las advertencias e
instrucciones de funcionamiento antes de utilizar este equipo.
ADVERTENCIA: Riesgo de Explosión o Incendio
PELIGRO
Para los contactos eléctricos es normal la
existencia de chispas entre el motor y el
interruptor a presión.
Si las chispas eléctricas provenientes del
compresor tomaran contacto con
emanaciones de materiales inflamables,
ellos podrían arder originando incendio o
explosión.
Restringir cualquiera de las aberturas de
ventilación causará un serio recalentamiento
y podría producir un incendio.
Dejar desatenido este producto mientras el
mismo está en funcionamiento puede
resultar en lesiones personales o daños a la
propiedad. Para reducir el riesgo de
incendio, no permita que el compresor
opere desatendido.
Manténgase siempre alerta cada vez que el
producto este funcionando.
Desconecte siempre el suministro eléctrico
moviendo la palanca conmutadora de
presión a la posición de apagado (off), y
drene el tanque diariamente o después de
cada uso.
Opere siempre el compresor en un sector
bien ventilado y libre de materiales
combustibles, gasolina o emanaciones de
solvente.
En un área de rociado de materiales
inflamables, ubique al compresor por lo
menos a 6,1m (20 pies) de distancia del área
de rociado. Podría requerirse una extensión de
la manguera.
Almacene los materiales inflamables en una
ubicación segura, alejados del compresor.
Jamás coloque objetos apoyados o sobre el
compresor. Opere el compresor en un sector
abierto, por lo menos a 30 cm (12 pulgadas)
alejado de cualquier pared u obstrucción que
restrinja el flujo de aire fresco a las aberturas de
ventilación.
Opere el compresor en un sector limpio, seco, y
bien ventilado. No opere la unidad en espacios
cerrados o cualquier área confinada.
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
30- SP
D28914
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Explosión
Tanque de aire: las siguientes condiciones podrían, causar el debilitamiento del tanque, y
determinar su explosión violenta, daños a la propiedad o serias lesiones.
Para un control esencial de la presión, debe
usted instalar un regulador y un medidor de
presión a la salida del aire de su compresor. (Si
no estuviese equipado) Siga las recomendaciones
de los fabricantes de su equipo y jamás exceda
los valores máximos de presión permitidos para
los accesorios. Jamás use el compresor para
inflar objetos que requieren poca o baja
presión, tales como juguetes para los niños,
pelotas de fútbol, pelotas de basquet, etc.
Drenaje inadecuado del agua condensada
en el tanque, siendo la causa del óxido que
reduce el espesor del tanque de acero.
Modificaciones o intento de reparaciones
al tanque.
Modificaciones no autorizadas a la válvula
de descarga, válvula de seguridad o
cualquier otro componente que controle la
presión del tanque.
La vibración excesiva puede debilitar el
tanque de aire y causar su ruptura o
explosión.
AGREGADOS Y ACCESORIOS
El exceso a los valores de presión
establecidos para las herramientas
neumáticas, pistolas rociadoras, accesorios
activados por aire, cubiertas y otros objetos
inflables, puede causar su explosión o ser
arrojados, pudiendo ocasionar serias lesiones.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Objetos Arrojados por el Aire
El chorro de aire comprimido puede causar
daños sobre los tejidos blandos de la piel
expuesta, y puede propulsar suciedad,
astillas, partículas
sueltas y pequeños objetos a
alta velocidad, ocasionando
daños a la
propiedad o lesiones personales.
Al utilizar el compresor, use siempre anteojos
de seguridad ANSI Z87.1 aprobados, con
protección lateral.
Jamás apunte ninguna boquilla o
pulverizador hacia partes del cuerpo, a otras
personas o
animales.
Apague siempre el compresor y purgue la
presión de la manguera del aire y del tanque,
antes de intentar el mantenimiento, el acople
de herramientas o accesorios.
Drene el tanque diariamente o después de
cada uso. Si el tanque genera una pérdida,
reemplácelo inmediatamente con un nuevo
tanque o reemplace el compresor completo.
Jamás perfore, suelde, o efectúe modificación
alguna al tanque o sus accesorios.
El tanque está diseñado para resistir presiones
operativas específicas. Jamás efectúe ajustes
o sustituya partes que alteren las
regulaciones de presión originales de
fábrica.
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
31- SP
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PELIGRO
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Inhalación
ADVERTENCIA: Riesgo de Descarga Eléctrica
Su compresor de aire está accionado por
electricidad. Como cualquier otro dispositivo
eléctrico impulsado eléctricamente, si no se lo
utiliza adecuadamente, podría causarle una
descarga eléctrica.
Trabaje en un área con buena ventilación
cruzada. Lea y siga las instrucciones de
seguridad provistas en el rótulo o en los datos
de las hojas de seguridad del material que está
pulverizando. Use el respirador aprobado
NIOSH/MSHA designado para utilizarse con su
aplicación específica.
Jamás opere el compresor a la intemperie
cuando está lloviendo o en condiciones de
humedad.
Nunca opere el compresor sin sus defensas o
sus cubiertas removidas o dañadas.
Las reparaciones intentadas por personal
no calificado podrían ocasionar serias
lesiones o la muerte por electrocución.
CONEXIÓN A TIERRA: Dejar de proveer una
adecuada conexión a tierra a este producto
podría ocasionar lesiones serias o la muerte
por electrocución. Ver instrucciones para la
puesta a tierra.
Cualquier conexión eléctrica o reparación
requerida por este producto debe ser
efectuada por personal autorizado de los
servicentros de acuerdo a los códigos
eléctricos nacionales y locales.
Asegúrese que el circuito eléctrico al cual
está conectado el compresor, suministra
apropiada conexión a tierra, tensión correcta
y una adecuada protección de fusibles.
El aire comprimido proveniente del compresor
no es sano para respirar. El chorro de aire
puede contener monóxido de carbono,
vapores tóxicos o partículas sólidas
provenientes del tanque. La inhalación de
dichos contaminantes puede llegar a causar
serias lesiones o la muerte.
El rociado de materiales tales como pintura,
solventes, removedores de pintura,
insecticidas, mata hierbas, contienen
emanaciones dañinas y venenosas.
El aire obtenido directamente del compresor
jamás deberá ser utilizado para proveer aire
para consumo humano. Para poder utilizar el
aire producido por este compresor y hacerlo
respirable, deberán instalarse un filtro
adecuado y un equipo de seguridad
intercalado. Los filtros intercalados tanto como
el equipo de seguridad utilizado en conjunto
con el compresor, deberán ser capaces de
procesar el tratamiento del aire de acuerdo a
todos los códigos locales y federales, previo
al consumo humano.
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
32- SP
D28914
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Quemaduras
Tocar el metal expuesto tal como el cabezal
del compresor o los tubos de salida del
escape, puede ocasionarle serias
quemaduras.
Jamás toque partes de metal expuestas en el
compresor durante o inmediatamente después
de la operación. el compresor permanecerá
caliente por varios minutos luego de la
operación.
No lo cubra con fundas protectoras o intente el
mantenimiento hasta que la unidad haya
alcanzado su enfriamiento.
PELIGRO
Nunca opere el compresor sin sus defensas
o sus cubiertas removidas o dañadas.
Partes movibles tales como la polea, el
volante y la correa podrían ser la causa de
serias lesiones si ellas entraran en contacto
con usted o sus ropas.
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Caída
Un compresor portátil puede caerse de la
mesa, el banco de trabajo o del techo dañando
al compresor y pudiendo resultar en serias
lesiones o la muerte del operador.
Opere siempre el compresor en una posición
estable y segura a fin de prevenir el
movimiento accidental de la unidad. Jamás
opere el compresor sobre un techo u otra
posición elevada. Utilice mangueras
adicionales de aire para alcanzar posiciones
altas.
Cualquier reparación requerida por este
producto debe ser efectuada por personal
autorizado de los servicentros.
Intentar operar el compresor con sus
partes dañadas o faltantes, o la reparación
del compresor con sus protecciones
removidas, puede exponerlo a usted a
partes movibles, que podrían resultar en
lesiones serias.
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
ADVERTENCIA: Riesgo de Partes Móviles
33- SP
D28914
ADVERTENCIA: Riesgo de Operación Lasegura
La operacion insegura de su compresor de
aire podría ocasionarle serias lesiones o la
muerte a usted u otros.
PELIGRO
PELIGRO
ADVERTENCIA: Riesgo de Serias Lesiones o Daños a la Propiedad al
Transportar el Compresor
El aceite puede derramarse y ello podría
resultar en serias lesiones o la muerte debido
al riesgo de incendio o inhalación. El derrame
de aceite daña alfombras, pinturas u otras
superficies de vehículos o remolques.
Deposite el compresor sobre una alfombrilla
protectora cuando lo transporte. a fin de
proteger al vehículo de pérdidas por goteo,
Retire el compresor del vehículo
inmediatamente después de su arribo al
destino.
(Fuego, inhalación, daño a la superficie de vehículos)
Revise y comprenda todas las instrucciones y
advertencias contenidas en este manual.
Familiarícese con los métodos de operación
y control del compresor de aire.
Mantenga libre la zona de operaciones de
persona alguna, animales domésticos y
obstáculos.
Mantenga alejados a los niños del compresor
de aire en todo momento.
No opere el producto cuando se encuentre
fatigado o bajo la influencia del alcohol o
drogas. Esté alerta en todo momento.
Jamás altere los elementos de seguridad de
este producto.
Equipe la zona de operaciones con un
extinguidor de fuego.
No opere la máquina si ésta tiene partes
faltantes, rotas o no autorizadas.
CONSERVAR ESTAS INSTRUCCIONES
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
qué puede occurrir
cómo prevenirlo
34- SP
D28914
GLOSARIO
Familiarícese con los siguientes términos, antes de hacer funcionar la unidad:
CFM: (Cubic feet per minute) Pies cúbicos por minuto.
SCFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies cúbicos estándar por minuto; una unidad
de medida que permite medir la cantidad de entrega de aire.
PSIG: (Pound per square inch) Libras por pulgada cuadrada.
Código de certificación: Los productos que usan una o más de las siguientes marcas:
UL, CUL, ETL, CETL, han sido evaluados por OSHA, laboratorios independientes
certificados en seguridad, y reúnen los estándares suscriptos por los laboratorios
dedicados a la certificación de la seguridad.
Presión mínima de corte: Cuando el motor está apagado, la presión del tanque de aire
baja a medida que usted continúa usando su accesorio. Cuando la presión del tanque
baja al valor fijado en fábrica como punto bajo, el motor volverá a arrancar
automáticamente. La presión baja a la cual el motor arranca automáticamente, se llama
presión “mínima de corte”.
Presión máxima de corte: Cuando un compresor de aire se enciende y comienza a
funcionar, la presión de aire en el tanque comienza a aumentar. Aumenta hasta un valor
de presión alto fijado en fábrica antes de que el motor automáticamente se apague
protegiendo a su tanque de aire de presiones más altas que su capacidad. La presión
alta a la cual el motor se apaga se llama presión “máxima de "corte".
Ramal: Circuito eléctrico que transporta electricidad desde el panel de control hasta el
tomacorriente.
CICLO DE SERVICIO
NO. DE MODELO C3550
Potencia -Pico en HP 2,5
Orificio 2,363 pulg. (6,0 cm)
Carrera del pistón 0,890 pulg. (2,3 cm)
* Tensión monofásica 120
** Requerimiento mínimo de circuito 15 A
* Tipo de fusible "de acción retardada"
Capacidad del tanque de aire (Galón) 4.5 (17,0 litros)
Presión de arranque aproximada 120 PSIG
Presión de corte aproximada 150 PSIG
SCFM @ 40 PSIG 5,7
SCFM @ 90 PSIG 4,4
ESPECIFICACIONES
* Estos compresores pueden funcionar en un circuito de 15 A si:
1. El suministro de voltaje al circuito cumple con el Código Nacional Eléctrico.
2. El circuito no se usa para suministrarle electricidad a otras necesidades electricas (luces,
artefactos, etc.)
3. Los cordones de extensión cumplen con las especificaciones indicadas en el manual del
propietario.
4. El circuito está equipado con interruptor de circuito de 15 A. o un acción retardada de 15 A.
Si no puede cumplirse alguna de las condiciones mencionadas arriba o si el funcionamiento del
compresor causa interrupciones de energía repetidas. No es necesario cambiar el juego de
cables. Es posible hacer funcionar el compresor desde un circuito de 20 A.
** Es preferible usar un interruptor automatico de circuitos. Use únicamente un fusible o interruptor
de circuitos con las mismas especificaciones que el circuito en el que funciona el compresor de
aire. Si el circuito al que está conectado el compresor de aire está protegido con fusibles, utilice
fusibles de acción retardada.
Esta bomba compresora de aire es capaz de funcionar continuamente, sin embargo para
prolongar la vida útil de su compresor de aire se recomienda mantener un ciclo promedio
de servicio que oscile entre el 50% y el 75%; ello significa que la bomba compresora no
debería trabajar más de 30 a 45 minutos por hora.
35- SP
D28914
ACCESORIOS
Los accesorios pueden encontrarse en el comercio donde fue comprada la unidad, o en
un local de artículos de ferretería.
ENSAMBLADO
Agregado de aceite a la bomba
Los compresores se envían sin aceite. Puede llegar a haber
una pequeña cantidad de aceite dentro de la bomba al
momento de la recepción del compresor de aire. Ello se debe a las verificaciones
hechas en planta y no significa que la bomba contenga aceite. No intente operar
este compresor de aire sin haberle agregado antes aceite a su cárter. Podrían
ocurrir serios daños, incluso luego de un breve funcionamiento, si no se completa
con aceite ni se produce el asentamiento correcto. Asegúrese de seguir
puntualmente los procedimientos iniciales de marcha.
Los aceites de viscosidad múltiple, como los del tipo 10W 30,
no deben ser usados en compresores de aire. Ellos dejan
depósitos de carbón sobre los componentes críticos, reduciendo la eficiencia y
vida útil del compresor. Use solamente aceite para compresores de aire.
NOTA: Use un aceite para compresores del tipo SAE-30 (API CG/CD, aceite para
servicio pesado). Bajo condiciones invernales extremas, use aceite pesado SAE 10.
1. Coloque la unidad sobre una superficie nivelada.
Drene el tanque para liberar la presión de aire, antes de
extraer la varilla medidora del aceite.
Asegúrese que el respirador (B) en la varilla medidora no
tenga suciedad. Si el respirador estuviese obstruido,
podría acumularse presión en el cárter causando daños al compresor de aire y
posiblemente también lesiones personales.
2. Extraiga la varilla de medición (A) y llene
lentamente el cárter con aceite. La
capacidad del cárter es de 236 ml
(8 onzas fluidas). El nivel de aceite debe
llegar a la marca + (full) de la varilla
indicadora.
NOTA: Si se agregase aceite rápidamente, éste
rebalsará y parecerá como si estuviese
completo.
3. Coloque la varilla de medición nuevamente.
Un accesorio disponible para esta unidad
es la carretilla portadora Job Boss™ que
incluye un manillar retráctil, agarradera
cómoda, soporte de montaje, ruedas
neumáticas, pernos con tope y todos los
elementos de fijación necesarios para
hacer que esta unidad sea más movible.
Unidad mostrada con la
carretilla PTA50 que se
vende por separado.
+
-
A
- agregar
+ completo
B
36- SP
D28914
INSTALACIÓN
INSTRUCCIONES PARA CONECTAR A TIERRA
RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA Ante la eventualidad
de un cortocircuito, la conexión a tierra reduce el riesgo de
electrocución proveyendo un conductor de escape para la corriente eléctrica. Este
compresor de aire debe estar adecuadamente conectado a tierra.
El compresor portátil de aire está equipado con un cable que tiene un conductor
destinado a tierra, con una espiga apropiada para su conexión (ver las siguientes
ilustraciones). El enchufe debe ser utilizado con un toma corriente que haya sido
instalado y conectado a tierra de acuerdo a todos los códigos y ordenanzas locales.
1. El cable que acompaña a esta unidad tiene una espiga para conexión a tierra. Esta
DEBE ser utilizada con un tomacorriente conectado a tierra.
IMPORTANTE: El tomacorriente que será utilizado deberá
haber sido conectado a tierra conforme a todos los códigos locales y ordenanzas.
2. Asegúrese de que el tomacorriente que será
utilizado tenga la misma configuración que el
enchufe de conexión a tierra.
NO UTILICE UN ADAPTADOR. Ver
figura.
3. Inspeccione el enchufe y su cordón antes
de cada uso. No use si existieran signos de
daños.
4. Si las instrucciones de conexión a tierra no fueran completamente comprendidas, o si se
estuviera ante la duda acerca de que el compresor estuviese adecuadamente conectado
a tierra, haga verificar la instalación por un electricista competente.
LA CONEXIÓN INADECUADA A TIERRA PUEDE DETERMINAR UNA
DESCARGA ELÉCTRICA.
No modifique el enchufe provisto. Si el mismo no penetrara el tomacorriente
disponible, un electricista competente deberá instalar uno apropiado.
La reparación del cable o del enchufe DEBERÁ ser efectuada por un electricista
competente.
CÓMO PREPARAR LA UNIDAD
Ubicación del compresor de aire
Ubique al compresor de aire en una zona limpia, seca y bien ventilada. La bomba del
compresor de aire y su carcasa han sido diseñadas para permitir un enfriamiento
adecuado. Las aberturas de ventilación del compresor resultan - entonces - necesarias
para el mantenimiento de una adecuada temperatura de funcionamiento. No coloque
géneros o contenedores, encima, ni en las proximidades de dichas aberturas. E l filtro de
aire debe mantenerse libre de obstrucciones que podrían reducir el flujo de aire al
compresor.
Espiga de conexión a tierra
Toma-
corrientes
conectados
a tierra
Enchufe
37- SP
D28914
Cables de extensión eléctrica
No se recomienda la utilización de cables de extensión eléctrica. El uso de cables de
extensión eléctrica originará una caída de tensión, lo que determinará una pérdida de
potencia del motor así como su recalentamiento. En lugar de utilizar un cable de
extensión eléctrica, incremente el alcance de la manguera de aire dentro de la zona de
trabajo, añadiéndole otro largo de manguera a su extremo. Conecte los largos
adicionales de manguera de acuerdo a su necesidad.
Si - no obstante - debe utilizarse una extensión de cable, asegúrese de que:
• La extensión eléctrica de 3 conductores, tenga un enchufe de conexión a tierra de 3
hojas, y que exista un receptáculo que acepte el enchufe del producto.
• Esté en buenas condiciones.
• No más largo que 15,2 m (50 pies).
• Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida de los cables se incrementa a medida que su
número ordinal decrece. 10 y 8 AWG pueden ser usados también. NO USE 14 NI 16
AWG).
Protección del voltaje y del circuito
Acerca del voltaje y la mínima cantidad de circuitos requeridos, refiérase al Manual de
piezas.
Ciertos compresores de aire pueden ser operados en un circuito de 15 A, siempre que
se cumplan las siguientes condiciones:
1. Que el voltaje suministrado a través de los ramales del circuito sea de 15 A.
2. Que el circuito no sea utilizado para alimentar ninguna otra necesidad eléctrica
(iluminación, artefactos, etc.)
3. Que los cables de extensión cumplan con las especificaciones.
4. El circuito cuenta con un disyuntor de 15 amperios o un fusible de acción retardada
de 15 amperios. NOTA: Si el compresor está conectado a un circuito protegido
por fusibles, use sólo fusibles de acción retardada. Los fusibles de acción
retardada deben estar marcados con la letra "D" en Canadá y "T" en EE.UU.
Si cualquiera de las condiciones enumeradas no pudiese ser cumplida, o si el
funcionamiento del compresor causara reiteradas interrupciones de la energía con la que
se lo alimenta, podría ser necesario operar al mismo desde un circuito de 20 A. Para ello
no será necesario cambiar su cable de limentación.
38- SP
D28914
Descripción de operaciones
Familiarícese con estos controles antes de operar la unidad.
Interruptor On/Auto/Off (A): Mueva este
interruptor a la posición ON para dar contacto
automático al interruptor de presión, y OFF
para interrumpir la energía eléctrica al término
del uso.
Interruptor de presión (B): El interruptor de
presión permite el arranque automático del
motor cuando la presión del tanque
disminuye por debajo del valor de la presión
de conexión regulada en fábrica. El motor se
detendrá cuando la presión del tanque
alcance los valores de presión de corte,
regulado en fábrica para su desconexión.
Válvula de seguridad (C): Si el interruptor de
presión dejara de cortar el suministro de
presión del compresor conforme a los valores prefijados para la presión de corte, la
válvula de seguridad protegerá contra la presión elevada, "saltando" de acuerdo a los
valores prefijados en fábrica
(ligeramente superiores a los de
presión de corte de la llave
interruptora.)
Manómetro para controlar la
presión de salida (D): Este
manómetro indicará la presión
de aire disponible a la salida
del regulador. Esta presión está
controlada por el regulador y es
siempre menor o igual que la
presión del tanque
Manómetro de la presión del tanque (E): El manómetro que controla la presión del
tanque indica la reserva de presión del tanque de aire.
Regulador (F): Controla la presión de aire mostrada en el manómetro de salida. Tire de
la perilla y gírela en sentido horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido
inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada, presione la perilla para
bloquearla.
Cuerpo universal de conexión rápida (G): El cuerpo universal de conexión rápida
acepta los tres estilos más comunes de conexión universal: industrial, automotor (Tru-
flate) y ARO. La operación con una sola mano permite efectuar las conexiones en forma
simple y sencilla. Los cuerpos de los dos conectores rápidos permiten el uso de dos
herramientas simultáneamente.
Consola de control de control remoto (H): permite la regulación del aire y el control
más cercano a la zona de trabajo, incluye dos conectores rápidos de alto flujo,
compatibles con los de tipo industrial para automotores, manómetro para el control de la
presión de salida y regulador del caudal elevado.
OPERACIÓN
G
E
A
C
B
D
F
H
Conozca su compresor de aire
LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE
OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse
con la ubicación de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para
referencias futuras.
39- SP
D28914
Válvula de drenaje (I): La válvula de drenaje
se encuentra ubicada sobre la base del
tanque de aire y se usa para drenar la
condensación al fin de cada uso
Sistema de enfriamiento (no mostrado):
Este compresor contiene un sistema de
enfriamiento de avanzada. El núcleo de este
sistema de enfriamiento contiene un
ventilador diseñado especialmente. Resulta
perfectamente normal para este ventilador, soplar aire a través del cabezal de la bomba,
la camisa del pistón y el cárter del cigüeñal. Usted sabrá que el sistema de enfriamiento
funciona adecuadamente cuando perciba que el aire está siendo expelido.
Bomba de compresión del aire (no mostrada): Comprime el aire dentro del tanque. El
aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a
llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido para la salida del aire.
Varilla medidora (J): Indica la cantidad de aceite en la bomba;
la marca + indica que el nivel está completo, y la marca - indica
que es necesario agregar aceite. Para obtener instrucciones, lea
los párrafos dedicados al aceite, dentro de la sección
Mantenimiento.
Protector de sobrecalentamiento del motor (no mostrado): El
motor tiene un reposicionado automático para la protección
térmica. Si por cualquier razón el motor se recalentara, el
protector por sobrecalentamiento lo detendrá. El motor deberá
dejarse enfriar antes de volver a ponerlo en marcha. El
compresor arrancará automáticamente luego que el motor se enfríe.
Filtro para la entrada del aire (K) Este filtro está diseñado
para limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho filtro debe
estar siempre limpio y los orificios de ventilación libres de
obstrucciones. Vea "Mantenimiento".
Válvula reguladora (L): Cuando el compresor de aire se
encuentra funcionando, la válvula reguladora esta "abierta",
permitiendo la entrada del aire comprimido al tanque de aire.
Cuando el nivel de presión del tanque alcanza el punto de
"corte", la válvula reguladora "se cierra", reteniendo la presión
del aire dentro del tanque.
Válvula aliviadora de presión (M) : La válvula aliviadora de presión se encuentra
ubicada en el costado del interruptor de presión; ha sido
diseñada para liberar automáticamente el aire comprimido de
la cabeza compresora y el tubo de salida, cuando el
compresor de aire alcanza la presión de "corte" o es apagado.
La válvula aliviadora de presión permite el arranque libre del
motor. Cuando el motor se detiene, debería escucharse el
escape del aire a través de dicha válvula durante unos
segundos. No debe escucharse escape alguno mientras el
motor está en marcha, ni pérdidas continuas una vez que se
alcanzó la presión "de corte".
M
L
K
I
Cómo utilizar su unidad
Cómo detenerla:
1. Coloque la posición de la llave interruptora On/Auto/Off en la posición "OFF".
J
40- SP
D28914
Antes de poner en marcha
Procedimiento para el asentamiento
Si las siguientes instrucciones no fuesen seguidas estrictamente,
podrán ocurrir serios daños.Este procedimiento es necesario antes
de poner en servicio al compresor de aire, y cuando la válvula reguladora o la bomba
completa del compresor haya sido reemplazada
1. Asegúrese que la palanca On/Auto/Off esté en la posición "OFF".
2. Verifique el nivel de aceite en la bomba. Para recibir instrucciones, lea al párrafo
"Aceite" en la sección "Mantenimiento".
NOTA: Tire del acoplamiento hacia atrás hasta percibir el "clic" que impide el escape del aire de la
conexión rápida.
3. Enchufe el cable de alimentación en el receptáculo del ramal del circuito correcto. (Referirse
al párrafo "Protección del voltaje y del circuito" en la sección "Instalación" de este manual).
4. Abra completamente la válvula de drenaje (sentido antihorario) a fin de permitir la salida del
aire e impedir el aumento de la presión dentro del tanque de aire durante el periodo de
asentamiento.
5. Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "ON/AUTO". El compresor se pondrá en marcha.
6. Haga funcionar el compresor durante 15 minutos. Asegúrese de que la válvula de drenaje
esté abierta y que la presión de aire acumulado en el tanque sea mínima.
7. Luego de 15 minutos, cierre la válvula de drenaje (sentido horario). El aire recibido irá
llenando hasta el punto de "corte" de presión, y el motor se detendrá.
El compresor estará ahora listo para ser usado.
Antes de cada puesta en marcha:
1. Coloque el interruptor On/Auto/Off en la posición "OFF" y cierre el regulador de aire.
2. Tire de la perilla del regulador, gire en sentido antihorario hasta el límite. Empuje la perilla
hasta su posición blocante.
3. Conecte la manguera y accesorios.
NOTA: La manguera o los accesorios requerirán un
conector de enchufe rápido. Para la utilización de la consola de control remoto, lea
el párrafo de esta sección: "Cómo utilizar la consola de control remoto".
Demasiada presión de aire podrá ser la causa de riesgo de
explosión. Verifique los valores de máxima presión dados por el
fabricante de las herramientas neumáticas y los accesorios. La presión de salida del
regulador jamás debe exceder los valores de máxima presión especificados.
41- SP
D28914
Cómo poner en marcha:
1. Mueva la palanca On/Auto/Off a la posición "AUTO" y deje que se incremente la presión del
tanque. El motor se detendrá una vez alcanzado el valor de presión "de corte" del tanque.
2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido horario para incrementar la presión. Cuando
el valor deseado de presión sea logrado, presione la perilla hasta su posición blocante. El
compresor estará listo para ser usado.
NOTA: Opere siempre el compresor de aire en áreas bien ventiladas, libres de gasolina u otras
emanaciones combustibles. Si el compresor será utilizado para utilizar un rociador, NO lo coloque
en las cercanías de la zona de rociado.
Cómo utilizar la consola de control remoto:
Cuando resulta necesario, la consola de control remoto permite la regulación y el
control remotos del aire desde una distancia más cercana a la zona de trabajo.
Reduzca la presión del aire dentro del tanque a 60 psi máximo,
antes de extraer o conectar el panel portátil de control y
cuando se conecte la manguera al acoplamiento rápido del tanque.
1. Para aflojar las perilla que retienen el panel de control, gire dicha perilla en sentido
horario.
2. Corra la consola hacia fuera y levántela del bastidor; desconecte la manguera de
aire de su conector rápido (a) y extráigala.
3. Conecte la manguera del aire (vendida en forma separada) al enchufe de conexión
rápida (b) y al conector rápido (a). La consola podrá ser luego llevada a un punto
más cercano al sitio de trabajo, y ser apoyada sobre los soportes de la consola (d)
o bien ser temporariamente montada utilizando el orificio montante (c).
puede ocasionar lesiones serias o la muerte. El tanque
contiene aire a 150 psi de presión. Jamás conecte
accesorios a un sistema de aire no regulado. Jamás haga funcionar herramientas ni
accesorios por encima de la presión máxima indicada.
a
a
b
c
d
42- SP
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MANTENIMIENTO
Responsabilidades del cliente
●
●
●
●
Cada
40
horas
Cada
100
horas
●
●
1
Verifique la válvula de seguridad
Drenaje del tanque
Pérdidas de aceite
Verifique el aceite
Cambio de aceite
Filtro de aire
NOTA: Vea en la sección "Operación" para la ubicación de los controles.
Para asegurar una operación eficiente y una vida útil más prolongada del equipamento
de su compresor de aire debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento de
rutina. El siguiente programa de mantenimiento de rutina está diseñado para un equipo
funcionando diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, el
programa deberá ser modificado para adaptarse a las condiciones bajo las cuales se
usa su compresor. Las modificaciones dependerán de las horas de operación y del
ambiente de trabajo. Los equipos de compresión funcionando en un ambiente
sumamente sucio y hostil requerirán mayor frecuencia de todas las verificaciones de
mantenimiento.
La unidad funciona automáticamente en ciclos cuando está
conectada a la energía. Cuando se realizan trabajos de
mantenimiento, usted puede estar expuesto a fuentes de voltaje, aire comprimido
o piezas en movimiento. Pueden ocurrir lesiones personales. Antes de realizar
cualquier trabajo de mantenimiento o reparación, desconecte la fuente de energía
del compresor y purgue toda la presión de aire.
Cómo verificar la válvula de seguridad
Si la válvula de seguridad no trabaja adecuadamente, ello
podrá determinar la sobrepresión del tanque, creando el
riesgo de su ruptura o explosión.
1. Antes de poner en marcha el motor, tire del anillo de la válvula de seguridad para
confirmar la seguridad de que la misma opera libremente, si la válvula quedase
trabada o no trabajara cómodamente, deberá ser reemplazada por el mismo tipo de
válvula.
●
Diariamente
o luego de
cada uso
Antes
de
cada
uso
Cada 8
horas
1- Más frecuente en condiciones polvorientas o húmedas.
Cómo drenar el tanque
1. Coloque la palanca On/Auto/Off en la posición "OFF".
2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido contrario a las agujas de reloj para
establecer la salida de presión en cero.
3. Remueva la herramienta neumática o el accesorio.
4. Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar el aire del tanque hasta que
este reduzca su presión aproximadamente a 20 PSI. Suelte el aro de la válvula de
seguridad.
43- SP
D28914
5. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la válvula de drenaje
ubicada en la base del tanque (en sentido contrario a las agujas de reloj). NOTA:
Inclinar el tanque hacia adelante para drenar completamente.
Dentro del tanque se producirá condensación de agua. Si no
drena, el agua lo corroerá y debilitará causando un riesgo de
ruptura del tanque de aire.
6. Una vez drenada el agua, cierre la válvula de drenaje
(girando en sentido horario). Ahora el compresor de
aire podrá ser guardado.
NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda la presión de aire. La
válvula podrá entonces ser extraída, limpiada y finalmente reinstalada.
Aceite
Drene la presión del tanque antes de extraer el medido de
aceite o el tapón de drenaje.
El cabezal del compresor y la camisa del cilindro levantan
alta temperatura. No los toque.
Verifique
1. Que la palanca On/Auto/Off esté en la posición "OFF".
2. Extraiga el medidor de aceite (A) y verifique que en el aceite, no haya signos
visuales contaminantes (agua, suciedad, etc.)
Asegúrese que el
respirador (C) en la
varilla medidora no tenga suciedad. Si el
respirador estuviese obstruido, podría
acumularse presión en el cárter causando
daños al compresor de aire y posiblemente
también lesiones personales.
3. Limpie el aceite de la varilla medidora.
4. Reponga el medidor de aceite y deje que
el aceite indique su nivel sobre el mismo.
5. Extraiga el medidor de aceite y verifique el
nivel; la marca + indica que está completo,
y la marca - indica la necesidad de agregar
aceite. Si el nivel de aceite está por debajo
de la marca, agréguele aceite lentamente
hasta que su nivel alcance la marca + (completo) sobre el medidor de aceite.
NOTA: Utilice un tipo de aceite específicamente formulado para ser utilizado en
compresores de aire, tales como el aceite Porter-Cable PAS1 para compresores de aire.
Dicho tipo de aceite puede hallarse en los comercios en los que se vende el compresor
de aire.
6. Reponga el medidor de aceite.
Cambio
1. Que la palanca On/Auto/Off esté en la posición "OFF".
2. Extraiga el medidor de aceite (A).
3. Extraiga el tapón de drenaje de aceite (B) y drene el aceite en un recipiente
adecuado.
4. Reponga el tapón (B) de aceite.
+
-
A
- agregar
+ completo
C
B
44- SP
D28914
Filtro de Aire - Inspección y reemplazo
Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. Las cabezas
del compresor están expuestas cuando se retira la cubierta
del filtro. Deje enfriar al compresor antes de darle servicio.
Un filtro de aire sucio no permitirá que el compresor opere a plena capacidad. Mantenga
el filtro de aire limpio en todo momento.
1. Retire la tapa del filtro de aire.
2. Extraiga el filtro de aire de la cubierta.
IMPORTANTE: No opere el compresor sin su filtro de aire.
3. Instale un nuevo filtro de aire dentro la cubierta del filtro. Para obtener el número
de pieza correcto . refiérase a "Piezas de reparación"
4. Reponga la cubierta del filtro de aire y sujétela en su sitio.
Motor
El motor tiene un protector de sobrecarga térmico de reposición automática. Si el motor
se sobrecalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el motor. Debe
dejar enfriar el motor antes de volverlo a arrancar. El compresor arrancará
automáticamente después que se enfríe el motor.
Si el protector de sobrecarga apaga el motor con mucha frecuencia, verifique si hay
algún posible problema de voltaje. También se puede sospechar de
bajo voltaje cuando:
1. El motor no alcanza toda su potencia o velocidad.
2. Los fusibles se queman cuando se arranca el motor; las luces se atenúan y siguen
atenuadas cuando el motor es arrancado y está en funcionamiento.
5. Llene lentamente el cárter con aceite. La capacidad del cárter es de 236 ml (8
onzas fluidas). El nivel de aceite deberá estar en la marca + (completo) del medidor
de aceite.
Sobrepasar el nivel de aceite causará la falla prematura del
compresor. No lo sobrellene.
6. Reponga el medidor de aceite (A).
45- SP
D28914
Para reemplazar o limpiar la válvula de retención
1. Libere toda la presión del tanque de aire. Vea "Cómo Drenar el Tanque" en la
sección "Mantenimiento".
2. Desenchufe el equipo.
NOTA: en caso de necesidad, el panel superior permite ser extraído para tener acceso a
las piezas.
3.
Utilizando una llave regulable, afloje la tuerca
del tubo de salida del tanque de aire y la
bomba. Retire cuidadosamente la tubería de
salida de la válvula reguladora
.
4. Utilizando una llave regulable, afloje la
tuerca del tubo aliviador de presión en el
tanque de aire y el interruptor de presión.
Retire cuidadosamente la tubería de alivio
de presión de la válvula
reguladora
.
5. Desenrosque la válvula
reguladora
girándola hacia la izquierda usando una
llave de boca de 7/8". Tome nota de la
orientación para volverla a ensamblar.
6. Desenrosque el conector acodado de la válvula
reguladora
(gire en sentido
antihorario) utilizando una llave mecánica. Anote la orientación del codo de
conexión para su rearmado.
7. Usando un destornillador, empuje
con cuidado el disco de la válvula
hacia arriba y hacia abajo. NOTA: el
disco de válvula deberá poder ser
movido libremente hacia arriba y
hacia abajo, sobre un resorte que
mantiene cerrado al disco de la
válvula. En caso negativo, será
necesario limpiar o cambiar la válvula reguladora.
8. Limpie o reemplace la válvula
reguladora
. Un solvente, tal como un removedor de
pintura o de barniz puede usarse para limpiar la válvula
reguladora
.
9. Aplique sellador a las roscas de la válvula
reguladora
. Vuelva a instalar la válvula
reguladora
(gire a la derecha).
10.
Vuelva a instalar la tubería de alivio de presión. Ajuste las tuerca.
11. Vuelva a instalar la tubería de salida y ajuste las tuerca.
12. Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea Procedimiento de Puesta en
Marcha" en la sección "Funcionamiento".
SERVICIO Y AJUSTES
La unidad cicla automáticamente en cuanto la energía
eléctrica es conectada. Al efectuar el mantenimiento, usted
quedará expuesto a tensión viva, aire comprimido o partes en movimiento. Debido
a tales circunstancias, podrían ocurrirle lesiones personales. Antes de efectuar
mantenimiento o reparación alguna, desenchufe el compresor y purgue cualquier
presión de aire.
TODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE
MANUAL, DEBERÁN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO
ESPECIALIZADO.
Antes de dar servicio:
· Desenchufe o desconecte el suministro eléctrico al compresor de aire.
· Purgue la presión del tanque.
· Deje enfriar al compresor de aire.
Tuercas
Codo de conexión
Válvula
reguladora
Tubo de
salida
Tubo
aliviador
de presión
En posición cerrada el
disco es visible
En posición abierta nada
es visible
Destornillador
46- SP
D28914
Antes de guardar su compresor de aire, asegúrese de hacer lo siguiente:
1. Revise la sección "Mantenimiento" de las páginas precedentes y ejecute el
mantenimiento programado de acuerdo a la necesidad.
2. Coloque la leva On/Auto/Off en la posición "OFF".
3. Gire el regulador en sentido antihorario y fije la presión de salida en cero.
4. Extraiga la herramienta neumática o el accesorio.
5. Tire del anillo de la válvula de seguridad permitiendo el purgado del aire del tanque
hasta que la presión del mismo llegue aproximadamente a 20 psi. Suelte el anillo de
la válvula de seguridad.
6. Drene el agua del tanque de aire abriendo la válvula de drenaje ubicada en el fondo
del tanque.
El agua se condensa dentro del tanque de aire. Si no se
drena, ella corroerá debilitando la paredes del tanque de
aire, originando un riesgo de ruptura de sus paredes.
7. Una vez que el agua haya sido drenada, cierre la válvula de drenaje.
NOTA: Si la válvula de drenaje estuviese enchufada, libere toda la presión de aire. La
válvula podrá ser extraída, limpiada y luego reinstalada.
8. Enrolle el cable eléctrico alrededor del
enrollador de cable, tal como se muestra.
9. Proteja la manguera del aire contra daños
(tales como ser pisoteada o caminada por
encima).
10. Almacene el compresor de aire en un sitio
limpio y seco.
ALMACENAJE
47- SP
D28914
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
El desarrollo de reparaciones puede exponer a sitios
con corriente viva, partes en movimiento o fuentes de
aire comprimido que podrían ocasionar lesiones personales. Antes de
intentar reparación alguna, desenchufe el compresor de aire y purgue toda
la presión de aire del tanque.
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presión
"de corte".
El interruptor de presión "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Mueva la palanca On/Auto/Off a
la posición "OFF", si el equipo
no corta, contacte a un técnico
calificado para el servicio.
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Presión excesiva
del tanque - la
válvula de
seguridad se
dispara.
Las conexiones de los tubos no
están suficientemente ajustadas
Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. NO
SOBREAJUSTE.
Las conexiones
pierden aire
Pérdida de presión
de aire en el
interruptor de la
válvula aliviadora.
Un interruptor de presión
defectuoso libera la válvula.
Contacte a un técnico calificado
en servicio.
Pérdida de aire en
el tanque de aire
o en las
soldaduras del
tanque de aire.
Tanque de aire defectuoso. El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
No efectúe perforación alguna
sobre la soldadura o cosa
semejante sobre el tanque de
aire, ello lo debilitará. El
tanque podría romperse o
explotar.
Pérdida de aire
entre el cabezal
y el plato de
válvula.
Pérdida en el sellado. Contacte a un técnico calificado
en servicio.
Hay fugas de
aire en la válvula
de retención o
dentro de ella.
Compruebe si el asiento de la
válvula está dañado.
Una válvula de retención
defectuosa causa una fuga
constante de aire en la válvula
de alivio de presión cuando hay
presión en el tanque y se apaga
el compresor. Reemplace la
válvula de retención. Consulte
"Cómo Reemplazar o Limpiar la
Válvula de Retención" en la
sección "Servico y Ajustes".
48- SP
D28914
La lectura de la
presión sobre un
manómetro (si
viene equipado
con éste)
desciende cuando
se utiliza un
accesorio.
Es normal que ocurra algún
descenso en la presión.
Si hubiese una caída excesiva de
presión durante el uso del
accesorio, ajuste el regulador de
acuerdo a las instrucciones de la
sección Operación.
NOTA: Ajuste la
presión regulada bajo condiciones de
flujo (mientras se esté usando el
accesorio).
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Opere manualmente la válvula de
seguridad, extrayéndola por su
anillo. Si la válvula pierde, deberá
ser reemplazada.
Pérdida de aire
en la válvula de
seguridad.
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
El compresor no
esta
suministrando
suficiente
cantidad de aire
para
operar los
accesorios
.
Excesivo y prolongado uso del
aire.
El compresor no tiene
suficiente capacidad para el
requerimiento de aire al que
está sometido.
Orificio en la manguera
Válvula reguladora restringida.
Pérdida de aire.
Filtro de entrada de aire
restringido
Disminuya la cantidad de uso de
aire.
Verifique el requerimiento de aire
del accesorio. Si es mayor que
SCFM o la presión suministrada
por su compresor de aire, se
necesita un compresor de mayor
capacidad.
Verifique y reemplace si fuese
necesario.
Extraiga, limpie o reemplace.
Ajuste las conexiones.
Limpie o reemplace el filtro de
entrada de aire. No opere el
compresor de aire sin el filtro.
Consulte el párrafo "Filtro de Aire"
en la sección "Mantenimiento".
Limpie o reemplace. Ver el párrafo
"filtro de aire" en la sección
Mantenimiento.
Filtro de aire sucio
Toma de aire
restringida
Regulador dañado. Hágala verificar por un técnico
entrenado
El regulador tiene
una fuga
continua de aire.
El regulador no
cierra la salida
del aire.
Regulador dañado.
Hágala verificar por un técnico
entrenado
49- SP
D28914
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
El motor no
funciona.
Fusible quemado, disyuntor
abierto.
1. Inspeccione la caja de
fusibles para determinar si
hay fusibles quemados y
reemplácelos según sea
necesario. Reajuste el
disyuntor. No use un fusible o
disyuntor con capacidad
mayor que la especificada
para su circuito especificado.
2. Compruebe si el fusible es el
correcto. Debe usar un fusible
de acción retardada.
3. Compruebe si existen
condiciones de bajo voltaje
y/o si el cordón de extensión
es el correcto.
4. Desconecte todos los otros
artefactos eléctricos del
circuito u opere el compresor
en su propio circuito.
El interruptor de protección des
obrecarga del motor se ha
abierto.
Deje enfriar el motor y el
interruptor de sobrecarga se
reajustará automáticamente.
La presión del tanque excede
la presión de "corte máximo"
del interruptor de presión.
El motor arrancará automáticamente
cuando la presión del tanque caiga
por debajo de la presión de corte
máxima del interruptor de presión
Conexiones eléctricas sueltas.
Compruebe la conexión de
cableado dentro del interruptor de
presión y del área de la caja de
terminales.
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio.
La válvula de retención se ha
quedado abierta.
Extraiga, limpie o reemplace.
Posible motor o capacitor de
arranque defectuosos
Haga inspeccionar por un técnico
capacitado de servicio. No haga
funcionar el compresor en el área de
pintura por rociado. Vea la
advertencia acerca de vapores
inflamables
Rociado de pintura en las
partes internas del motor.
Purgue la línea empujando la
palanca en el interruptor de presión
a la posición "off" [Apagado]; si la
válvula no se abre, reemplace el
interruptor.
La válvula de liberación de
presión en el interruptor de
presión no ha descargado la
carga de presión.
50- SP
D28914
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su anillo. Si
la válvula aun pierde, deberá ser
reemplazada.
Posible defecto en la válvula
de seguridad.
Extraiga, limpie o reemplace.
Golpeteo
Tornillos montantes del
compresor flojos
Ajustar los tornillos de montaje a,
Vea el manual de piezas para
conocer las especificaciones de
torque.
Acumulación de carbón en la
bomba.
Hágala verificar por un técnico
entrenado
Sonido a
chiflido
La bomba del compresor no
tiene aceite.
Ver “verificacion del aceite” en la
sección Mantenimiento
51- SP
D28914
NOTA
52- SP
D28914
GARANTÍA LIMITADA
PORTER-CABLE CORPORATION garantiza al comprador original todas las unidades cubiertas por esta garantía
contra defectos de materiales o de fabricación. Los equipos cubiertos por los periodos indicados a continuación,
incluyen compresores de aire, herramientas neumáticas, repuestos, lavadoras a presión y generadores.
3 AÑOS: Garantía limitada para las bombas de los compresores de 2 etapas sin aceite que operan a 1725 RPM.
2 AÑOS: Garantía limitada para las bombas de los compresores lubricados con aceite.
1 AÑO: Garantía limitada para todos los otros componentes de los compresores.
2 AÑOS: Garantía limitada para los alternadores de los generadores eléctricos.
1 AÑO: Garantía limitada para todos los otros componentes de los generadores.
2 AÑOS: Garantía limitada para las herramientas neumáticas según se describe en el catálogo general de
PORTER-CABLE.
1 AÑO: Garantía limitada para las lavadoras a presión de uso no comercial (p. ej.: uso personal, residencial
únicamente).
90 DÍAS: Para lavadoras a presión de uso comercial (que producen ingresos económicos) y a sus repuestos.
1 AÑO: Garantía limitada para todos los accesorios
PORTER-CABLE, a su criterio, reparará o reemplazará, las unidades o componentes que hubiesen fallado dentro
del periodo de la garantía. El servicio se programará de acuerdo al flujo y horario normal de trabajo del servicentro
autorizado y a la disponibilidad de piezas de repuesto. Todas las decisiones de PORTER-CABLE relacionadas
con esta garantía limitada son definitivas.
Esta garantía le otorga derechos legales específicos y usted también podría tener otros derechos que varían de
un estado a otro.
RESPONSABILIDAD DEL COMPRADOR ORIGINAL (Usuario Inicial):
• Para procesar un reclamo bajo esta garantía, NO devuelva la unidad al lugar donde se compró. La unidad
debe evaluarse en un servicentro de garantías autorizado por Porter-Cable. Para ubicar el servicentro más
cercano, llame al 1-888-559-8550 durante las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
• Conserve el recibo del pago original como comprobante de su compra para hacer reclamos cubiertos por
la garantía.
• Tener cuidado razonable al operar la unidad y darle mantenimiento según se describe en el Manual del Propietario.
• Remita o entregue la unidad al servicentro de garantías autorizado por Porter-Cable más cercano. El costo
de los fletes, si alguno, debe pagarlo el comprador.
• Los compresores de aire con tanques de 60 y 80 galones serán inspeccionados en el lugar de la
instalación. Comuníquese con el servicentro de garantías autorizado por Porter-Cable más cercano que
dé servicio a domicilio para hacer los arreglos.
• Si el comprador no estuviese satisfecho con el servicio recibido del servicentro de garantías autorizado
por Porter-Cable, el comprador debe comunicarse con Porter-Cable.
ESTA GARANTÍA NO CUBRE:
• Mercadería vendida como reacondicionada, equipos usados para alquiler ni modelos de exhibición.
• Mercadería que se ha dañado o vuelto inoperante debido a su desgaste normal, uso inadecuado*, frío,
calor, lluvia, humedad excesiva, daños de congelamiento, uso con productos químicos inadecuados,
negligencia, accidente, operación sin seguir las instrucciones suministradas en el Manual del Propietario,
uso de accesorios o aditamentos no recomendados ni autorizados por Porter-Cable o reparaciones o
alteraciones no autorizadas.
* Un compresor de aire que bombea aire por más del ciclo recomendado dentro de una hora podría
considerarse que se usa indebidamente
• Los costos de reparación y transporte de mercadería determinada como no defectuosa.
• Los costos de ensamblaje, el aceite requerido, ajustes u otro gasto de instalación o puesta en operación.
• Piezas sujetas a desgaste que se proveen con la unidad y que se espera que se vuelvan inoperantes o
inusables después de un tiempo razonable, incluyendo, pero no limitándose a. discos lijadores, hojas de
sierra y de cizalla, piedras esmeril, resorte, cinceles, boquillas, anillos "O", boquillas de aire, arandelas y
accesorios similares.
• Mercadería vendida por Porter-Cable que ha sido fabricada por terceros e identificada como tal; p. ej.:
motores de gasolina. La garantía que se aplica, si alguna, es la de su fabricante.
• CUALQUIER PÉRDIDA, DAÑO O GASTO INDIRECTO O CONSECUENCIAL RESULTANTE DE
CUALQUIER DEFECTO, FALLA O MAL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD; TAMPOCO ESTÁN
CUBIERTOS POR ESTA GARANTÍA. Algunos estados no admiten la exclusión o limitación de daños
incidentales o consecuenciales, por lo que las limitaciones o exclusiones mencionadas podrían no aplicarse a usted.
• LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUIDAS AQUELLAS DE COMERCIALIZACIÓN O IDONEIDAD PARA
UN PROPÓSITO PARTICULAR, ESTÁN LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA ORIGINAL DE
COMPRA. Algunos estados no permiten limitaciones a la duración de las garantías implícitas, por lo que
estas limitaciones podrían no aplicarse a usted.
Porter-Cable Corporation
Jackson, TN EE.UU.
1-888-559-8550
Manuel
d'instructions
IMPORTANT
Veuillez vous assurer que la personne qui utilise
cet outil lit attentivement et comprend ces
instructions avant de commencer à utiliser l'outil.
N
o
de pièce D28914-035-0
Pour de plus amples renseignements
concernant Porter-Cable, consultez
notre site Web à l'adresse suivante :
http://www.porter-cable.com
Copyright © 2003 Porter-Cable Corporation
La plaque des numéros de modèle et de série est située sur le
châssis. Prenez note de ces numéros dans les espaces ci-après
et conservezles pour référence future.
No. de modèle
Typ e
No. de séries
ENGLISH: PAGE 1
ESPAÑOL: PÁGINA 27
Modèle
C3550
Compresseur d'air
portatif, lubrifié à l'huile,
à entraînement direct
54- FR
D28914
CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES
La poussière produite par le ponçage électrique, le sciage,
le meulage, le perçage et autres activités de construction
peut contenir des produits chimiques qui sont reconnus, par l'état de la Californie,
de causer le cancer, les anomalies congénitales ou autres maux de reproduction.
Ces produits chimiques comprennent, entre autres :
●●
le plomb provenant des peintures à base de plomb;
●●
la silice cristalline provenant de briques, de béton ou d'autres produits de
maçonnerie
●●
l'arsenic et le chrome provenant du bois de charpente traité chimiquement
Le risque d'exposition à ces produits dépend de la fréquence d'exécution de ce genre de
travaux. Afin de réduire l'exposition à ces produits chimiques, travaillez dans un endroit
bien aéré et utilisez de l'équipement de sécurité approuvé, portez toujours un masque
facial ou respirateur homologué MSHA/NIOSH bien ajusté lorsque vous utilisez de tels
outils.
Lorsque vous utilisez un outil pneumatique, il faut toujours suivre les mesures de sécurité
de base afin de réduire le risque de blessures corporelles
.
MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS
Indique un danger
imminent qui, s'il n'est
pas évité, causera de graves blessures
ou la mort.
Indique la
possibilité
d’un danger qui, s’il n’est pas évité,
pourrait causer de graves blessures ou
la mort.
Ce guide contient des renseignements importants que vous deviez bien saisir. Cette
information porte sur VOTRE SÉCURITÉ et sur LA PRÉVENTION DE PROBLÈMES
D'ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information, nous avons utilisé les
symboles ci-dessous. Veuillez lire attentivement ce guide en portant une attention
particulière à ces symboles.
Indique la
possibilité d'un
danger qui, s'il n'est pas évité, peut
causer des blessures mineures ou
moyennes.
Sans le symbole
d’alerte. Indique la
possibilité d’un danger qui, s’il n’est pas
évité, peut causer des dommages à la
propriété.
55- FR
D28914
AVERTISSEMENT : Risque d'explosion ou d'incendie
Prévention
Risque
DANGER
Les étincelles qui proviennent des contacts
électriques du moteur et du manostat sont
considérées normales.
Si des étincelles électriques du compresseur
entrent en contact avec des vapeurs
inflammables, elles peuvent s'enflammer,
provoquant un incendie ou une explosion.
Toute obstruction des orifices d'aération du
compresseur entraînera une surchauffe
dangereuse et risque de causer un incendie.
Si cet appareil fonctionne sans supervision,
cela risque de causer des blessures graves
ou des dommages à la propriété. Pour
réduire le risque d'incendie, ne jamais laisser
le compresseur d'air fonctionner sans
supervision.
Toujours utiliser le compresseur dans un
endroit bien aéré, loin de toute matière
combustible et des vapeurs d'essence ou de
solvants.
Si des matières inflammables doivent être
vaporisées, situer le compresseur à une
distance d'au moins 20 pieds (6 m) de la zone
de vaporisation. Il peut s'avérer nécessaire
d'utiliser un boyau supplémentaire.
Entreposer les matières inflammables dans
un endroit sécuritaire, loin du compresseur.
Ne jamais placer des objets contre ou sur le
compresseur. Utiliser le compresseur dans un
endroit ouvert, à au moins 12 pouces (30 cm)
de tout mur ou obstruction qui réduit le débit
d'air frais vers les orifices d'aération.
Utiliser le compresseur dans un endroit propre,
sec et bien aéré. Ne pas utiliser l'appareil à
l'intérieur ou dans un endroit clos.
Toujours rester à proximité de l'appareil
lorsqu'il est en fonction.
Toujours couper l'alimentation électrique en
plaçant le levier du manostat à la position
d'arrêt « Off » et vidanger le réservoir chaque
jour ou après chaque usage.
Conserver ces directives
Un emploi ou un entretien non appropriés de ce produit peut causer des blessures
graves et des dommages à la propriété. Lire attentivement tous les avertissements et les
directives d'utilisation avant d'utiliser cet appareil.
56- FR
D28914
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement
Réservoir d'air : Les conditions suivantes peuvent affaiblir les parois du réservoir et provoquer
une explosion violente du réservoir qui risque de causer des dommages à la propriété ou des
blessures graves.
Le défaut de vidanger de façon appropriée
l'eau condensée dans le réservoir risque de
causer la rouille et l'amincissement des parois
en acier du réservoir.
Des modifications ou tentatives de réparation
faites sur le réservoir.
Des modifications non autorisées apportées à
la soupape de décharge, à la soupape de
sûreté ou à toute autre composante qui
contrôle la pression du réservoir.
Des vibrations excessives peuvent affaiblir le
réservoir et causer une rupture ou une
explosion.
FIXA
TIONS ET ACCESSOIRES :
Le fait d'excéder la pression nominale des
outils pneumatiques, pistolets vaporisateurs,
accessoires pneumatiques, pneus et autres
objets gonflables risque de provoquer
l'explosion de ces derniers et la projection de
pièces, ce qui risque de causer de graves
blessures.
AVERTISSEMENT : Risque de projection d'objets
Le jet d'air comprimé peut causer des
lésions aux tissus de la peau exposée et peut
projeter de la saleté, des copeaux, des
particules libres et de petits objets à haute
vitesse, ce qui risque de causer des dommages
à la propriété ou des blessures.
Porter toujours des lunettes de protection
homologuées ANSI Z87.1 avec des écrans
latéraux lors de l'utilisation du compresseur.
Ne jamais diriger la buse ou le vaporisateur
vers soi, vers d'autres personnes ou vers des
animaux.
Toujours mettre le compresseur hors fonction
et purger la pression du boyau d'air et du
réservoir avant d'entamer l'entretien ou
d'attacher des outils ou accessoires.
Prévention
Risque
Prévention
Risque
DANGER
DANGER
Purger le réservoir quotidiennement ou après
chaque utilisation. Si le réservoir accuse une
fuite, le remplacer immédiatement par un nouveau
réservoir ou remplacer le compresseur au
complet.
Ne jamais perforer avec une perceuse, souder
ou faire une modification quelconque au
réservoir ou à ses accessoires.
Le réservoir est conçu pour subir des pressions
de service particulières. Ne jamais effectuer
des réglages ni substituer des pièces pour
modifier les pressions de service établies à
l'usine.
Pour le contrôle essentiel de la pression d'air, il
faut poser un régulateur de pression (s'il n'est
pas déjà posé) et un manomètre à la sortie
d'air du compresseur. Suivre les
recommandations du fabricant de l'équipement
et ne jamais excéder la valeur nominale de
pression spécifiée des accessoires. Ne jamais
utiliser le compresseur pour gonfler des
objets à faible pression, tels que les jouets
d'enfant, les ballons de football ou de
basket-ball, etc.
57- FR
D28914
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque de choc électrique
Ne jamais faire fonctionner le compresseur à
l'extérieur lorsqu'il pleut ou dans des
conditions humides.
Ne jamais faire fonctionner le compresseur
sans les couvercles de protection ou lorsque
ceux-ci sont endommagés.
Tout câblage électrique ou toute réparation
requis sur cet appareil devrait être effectué par
le personnel d'un centre de service après-
vente autorisé, conformément aux codes
électriques nationaux et locaux.
S'assurer que le circuit électrique alimentant
le compresseur fournit une mise à la terre
électrique appropriée, une tension appropriée
et une protection adéquate par fusibles.
Votre compresseur d'air est alimenté par
électricité. Comme avec tous les appareils
électriques, si l'appareil n'est pas utilisé de
façon appropriée, il peut causer des chocs
électriques.
Toute réparation effectuée par une personne
non qualifiée peut entraîner des blessures
graves ou la mort par électrocution.
Mise à la terre : Le défaut d'établir une mise à
la terre appropriée pour cet appareil peut
entraîner des blessures graves ou la mort
par électrocution. Voir les directives de mise à
la terre.
Prévention
Risque
Prévention
Risque
L'air obtenu directement du compresseur ne
devrait jamais être utilisé comme source d'air
pour les être humains. Si l'air produit par ce
compresseur sera utilisé pour la respiration, il
faut installer des filtres appropriés ainsi que
du matériel de sécurité. Les filtres en ligne et
le matériel de sécurité utilisés avec le
compresseur doivent être dans la mesure de
traiter l'air de façon à ce qu'il réponde à
toutes les normes nationales et locales
applicables avant d'être utilisé pour les êtres
humains.
L'air comprimé de votre compresseur d'air
n'est pas sécuritaire pour l'inhalation. Le jet
d'air peut contenir du monoxyde de
carbone, des vapeurs toxiques ou des
particules solides du réservoir. L'inhalation de
ces contaminants peut causer des blessures
graves ou la mort.
Les matières vaporisées telles que la peinture,
les solvants de peinture, les décapants, les
insecticides et les herbicides contiennent des
vapeurs nocives et toxiques.
Travailler dans un endroit où il y a une bonne
ventilation transversale. Bien lire et respecter
les directives de sécurité indiquées sur
l'étiquette ou la fiche signalétique de la matière
qui est vaporisée. Porter un respirateur
homologué par le NIOSH/MSHA et conçu pour
l'application en question.
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque par inhalation
58- FR
D28914
AVERTISSEMENT : Risque de brûlures
Le fait de toucher aux surfaces de métal
exposées telles que la tête du compresseur ou
les tubes de sortie peut causer de graves
brûlures à la peau.
Ne jamais toucher aux pièces de métal
exposées du compresseur durant ou
immédiatement après le fonctionnement. Le
compresseur demeure chaud pendant
plusieurs minutes après le fonctionnement.
Ne pas tenter d'atteindre les composantes
derrière les gardes de protection et ne pas
effectuer de l'entretien avant d'avoir laissé
refroidir l'appareil.
AVERTISSEMENT : Risque relié aux pièces mobiles
Ne jamais faire fonctionner le compresseur
sans les gardes ou les couvercles ou lorsque
ceux-ci sont endommagés.
Toute réparation requise sur cet appareil devrait
être effectuée par le personnel d'un centre de
service après-vente autorisé.
Les pièces mobiles telles que la poulie, le
volant-moteur et la courroie peuvent entraîner
des blessures graves si elles entrent en
contact avec une partie du corps ou des
vêtements.
En tentant de faire fonctionner le
compresseur avec des pièces manquantes
ou endommagées, ou de réparer le
compresseur sans les gardes de protection, on
s'expose aux pièces mobiles, ce qui peut
entraîner des blessures graves.
AVERTISSEMENT : Risque de chute
Un compresseur portatif peut tomber d'une
table, d'un établi ou d'un toit. L'impact peut
causer des dommages au compresseur et
des blessures corporelles ou la mort de
l'utilisateur.
Toujours s'assurer de la stabilité du
compresseur avant de le faire fonctionner afin
de prévenir tout mouvement accidentel de
l'appareil. Ne jamais utiliser un compresseur
sur un toit ou dans une position élevée ;
utiliser plutôt un boyau d'air supplémentaire
pour atteindre les endroits élevés.
Prévention
Risque
Prévention
Risque
Prévention
Risque
DANGER
DANGER
DANGER
59- FR
D28914
DANGER
AVERTISSEMENT : Risque d'une utilisation dangereuse
Une utilisation dangereuse de votre
compresseur d'air pourrait causer des
blessures graves ou la mort de l'utilisateur ou
d'autres personnes.
Prévention
Risque
Lisez attentivement tous les instructions et les
avertissements figurant dans ce guide.
Familiarisez-vous avec le fonctionnement et
les commandes du compresseur d'air.
Gardez les personnes non-autorisées, les
animaux de compagnie et les obstacles éloignés
de l'aire de travail.
Gardez les enfants éloignés du compresseur
d'air en tout temps.
N'utilisez pas le produit lorsque vous êtes
fatigué ou sous l'influence d'alcool ou de
drogues. Restez alerte à tout moment.
Ne tentez jamais d'annuler les caractéristiques
de sécurité de ce produit.
Assurez-vous qu'un extincteur d'incendie est
disponible dans l'aire de travail.
N'utilisez pas l'appareil avec des pièces
brisées, manquantes ou non autorisées.
AVERTISSEMENT : Risque de dommages à la propriété pendant le
transport du compresseur
Des fuites ou des déversements d'huile
peuvent se produire et entraîner des risques
d'incendie, ou des problèmes aux voies
respiratoires, des blessures graves ou la mort.
Des fuites d'huile endommagent les tapis, la
peinture et toute autre surface des véhicules ou
des remorques.
Toujours placer le compresseur sur un tapis
de protection pour éviter l'endommagement du
véhicule par des fuites. Retirer le compresseur
du véhicule immédiatement à l'arrivée.
(incendie, inhalation, dommages aux surfaces du véhicule)
Prévention
Risque
DANGER
CONSERVER CES DIRECTIVES
60- FR
D28914
Veuillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser l'appareil.
CFM : pieds cubes par minute (pi
3
/min).
SCFM : pieds cubes par minute (pi
3
/min) standard. Une unité de mesure de débit d'air.
PSIG: jauge indiquant le nombre de livres par pouce carré (lb/po
2
). Une unité de mesure de pression.
ASME : American Society of Mechanical Engineers. Fabriqué, mis à l'essai, inspecté et enregistré
pour répondre aux normes de la ASME.
Codes de certification : Les produits portant une ou plusieurs des mentions suivantes (UL, CUL,
ETL, CETL) ont été évalués par des laboratoires indépendants de sécurité certifiés par l'OSHA et
répondent aux normes de sécurité applicables des Underwriters Laboratories.
Pression d'amorçage : Lorsque le moteur est arrêté, la pression du réservoir d'air s'abaisse tandis
qu'on continue d'utiliser l'accessoire. Quand la pression du réservoir tombe à un niveau bas réglé à
l'usine, le moteur se remet automatiquement en marche. La basse pression à laquelle le moteur se
remet automatiquement en marche s'appelle la "pression d'amorçage".
Pression de rupture : Lorsqu'on met un compresseur d'air en marche et qu'il commence à
fonctionner, la pression d'air dans le réservoir commence à s'accumuler. La pression monte et atteint
un niveau élevé réglé à l'usine, avant que le moteur ne s'arrête automatiquement, protégeant ainsi le
réservoir d'air d'un taux de pression qui excèderait sa capacité. La haute pression à laquelle le
moteur s'arrête s'appelle la "pression de rupture".
Circuit de dérivation : Le circuit acheminant l'électricité du tableau électrique vers la prise murale.
LEXIQUE
CYCLE DE SERVICE
SPECIFICATIONS
Modèle n
o
C3550
Puissance de crête 2.5
Alésage 2,363 po (6,0 cm)
Course 0,890 po (2,3 cm)
* Tension monophasée 120
* * Exigence minimale du circuit de dérivation 15 a
* Genre de fusibles À retardement
Capacité du réservoir d'air (gallons) 4.5 (17,0 l)
Pression l'amorçage approx. 120
Pression de rupture approx. 150
pi³/min standard (SCFM) à 40 lb/po
2
5,7
pi³/min standard (SCFM) à 90 lb/po
2
4,4
* Ces compresseurs peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampères
si :
1. La tension de l'alimentation électrique au circuit doit être conforme au Code national de
l'électricité.
2. Le circuit n’est pas utilisé pour alimenter d’autres besoins en électricité (éclairage,
appareils ménagers, etc.)
3. Les rallonges sont conformes aux spécifications inscrites dans le guide d’utilisation de
l’appareil.
4. Le circuit est muni d’un disjoncteur de 15 ampères ou d’un fusible à retardement de 15
ampères.
Si l’une ou l’autre des conditions indiquées plus haut n’est pas observée, ou si l’utilisation du
compresseur cause une interruption du courant électrique à plusieurs reprises, il peut être
nécessaire d’utiliser un circuit de 20 ampères. Il n’est pas nécessaire de changer le cordon
d'alimentation.
* * Un disjoncteur est recommandé. N’utilisez qu’un fusible ou un disjoncteur qui a la même
valeur nominale que le circuit de dérivation sur lequel fonctionne le compresseur d’air. Si le
compresseur d’air est branché sur un circuit protégé par des fusibles, utilisez des fusibles à
retardement.
La pompe de ce compresseur d'air est capable de fonctionner de façon continue.
Toutefois, pour prolonger la durée de vie du compresseur d'air, nous vous
recommandons de conserver un cycle de service moyen de 50 % à 75 % : c'est-à-dire
que la pompe du compresseur d'air ne devrait pas fonctionner plus que 30 à 45 minutes
dans une heure particulière.
61- FR
D28914
ACCESSOIRES
ASSEMBLAGE
Ajout d'huile à la pompe
Les compresseurs d'air sont livrés sans huile. Une petite
quantité d'huile pourrait être présente dans la pompe sur
réception du compresseur d'air. Cette huile est présente à cause d'essais en usine
et ne signifie pas que le compresseur contient de l'huile. Ne tentez pas de mettre
en marche ce compresseur d'air sans avoir tout d'abord ajouté de l'huile au carter.
Des dommages sérieux peuvent être encourus même dans le cadre d'une opération
limitée, à moins que l'appareil ait été rempli d'huile et rodé adéquatement.
Assurez-vous de suivre de près les procédures de démarrage initial.
Les huiles à moteur à viscosité multiples, comme l'huile 10W30,
ne devraient pas être utilisées dans un compresseur d'air. De
telles huiles laissent un dépôt de carbone sur les composantes importantes,
réduisant ainsi la durée de vie et le rendement du compresseur. N'utilisez que de
l'huile conçue pour compresseurs d'air.
REMARQUE : Utilisez une huile pour compresseurs d'air telle que l'huile SAE-30 (API
CG/CD - huile à moteur pour service intense). En hiver, dans des conditions de froidure
extrême, utilisez plutôt l'huile de poids SAE-10.
1. Placez l'appareil sur une surface plane.
Purgez le réservoir pour éliminer la pression d'air avant
de retirer la jauge d'huile.
Assurez-vous que
le trou d'aération
(B) de la jauge d'huile est libre de tout débris.
Si le trou d'aération est obstrué, la pression
peut s'accumuler dans le carter, ce qui risque
d'endommager le compresseur d'air et de
causer des blessures corporelles.
2. Retirez la jauge d'huile (A) et versez
lentement de l'huile dans le carter. La
capacité du carter est de 8 onces liquide
(236,6 ml). Le niveau d'huile devrait être à
la marque + (full) sur la jauge d'huile.
REMARQUE : Si l'huile est versée trop
rapidement, elle débordera et le carter semblera
plein alors qu'il ne l'est pas.
3. Remettez en place la jauge d'huile.
+
-
A
B
+ full (plein)
- add (ajouter)
Les accessoires sont disponibles au magasin où l’appareil a été acheté ou chez une
quincaillerie locale.
Appareil montré avec la
trousse de transport PTA50,
vendue séparément.
Un des accessoires offerts pour cet
appareil est la trousse de transport Job
BossMC. Cet accessoire comprend la
poignée escamotable, la prise confortable,
le support de montage, les pneumatiques,
les boulons à épaulement et toute la
quincaillerie nécessaire pour faciliter le
déplacement de cet appareil.
62- FR
D28914
INSTALLATION
DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE
RISQUE DE CHOCS ÉLECTRIQUES ! En cas de court-circuit, la mise
à la terre réduit le risque de choc en fournissant un fil de fuite pour le
courant électrique. Ce compresseur d'air doit être adéquatement mis à la terre.
Ce compresseur d'air portatif est doté d'un cordon muni d'un fil de mise à la terre et d'une fiche
appropriée de mise à la terre (voir l'illustration ci-dessous). La fiche doit être insérée dans une prise
de courant installée et mise à la terre conformément à tous les codes et ordonnances électriques
locaux.
1. Le cordon fourni avec cet appareil comprend une fiche avec broche de mise à la terre. La fiche
DOIT être insérée dans une prise de courant mise à la terre.
IMPORTANT: La prise de courant utilisée doit être installée et mise à la terre conformément à tous
les codes et ordonnances électriques locaux.
2. Assurez-vous que la prise de courant utilisée a la
même configuration que la fiche de mise à la
terre. NE PAS UTILISER UN ADAPTATEUR. Voir
l'illustration.
3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque
utilisation. Ne pas les utiliser s'il y a des signes de
dommages.
4. Si vous ne comprenez pas tout à fait ces directives de mise à la terre, ou s'il y a des doutes
que le compresseur soit mis à la terre de manière appropriée, faire vérifier l'installation par un
électricien qualifié.
UNE MISE À LA TERRE INAPPROPRIÉE PEUT ENTRAÎNER DES CHOCS
ÉLECTRIQUES.
Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne convient pas à la prise de courant disponible, une
prise appropriée doit être installée par un électricien qualifié.
Toute réparation du cordon ou de la fiche DOIT être effectuée par un électricien qualifié
MONTAGE DE L'APPAREIL
Emplacement du compresseur d'air
Le compresseur d'air doit être situé dans un endroit propre, sec et bien aéré. Le compresseur d'air
doit être situé à une distance d'au moins 12 po du mur ou de toute autre obstruction qui pourrait
nuire au débit d'air. La pompe et la tôle de protection du compresseur sont conçus pour permettre
un refroidissement approprié. Les ouvertures d'aération du compresseur sont nécessaires pour
maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne placez pas de chiffons ou de contenants
sur ou à proximité de ces ouvertures. Le filtre à air doit être libre d'obstructions pouvant réduire le
débit d'air au compresseur d'air.
Broche de mise à la terre
Prises de
courant
mises à la
terre
Fiche
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D28914
Rallonges
L'utilisation d'une rallonge électrique est déconseillée. L'utilisation d'une rallonge
produira une chute de tension qui entraînera une perte de puissance au moteur ainsi
qu'une surchauffe.
Au lieu d'utiliser une rallonge électrique, augmentez plutôt la longueur du boyau d'air en
connectant un autre boyau à l'extrémité. Connectez des boyaux supplémentaires au
besoin.
Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :
• d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à trois lames avec mise à la terre et une
prise de courant à trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge;
• qu'elle est en bon état;
• qu'elle n'excède pas 50 pi (15,5 m);
• que les fils sont d'un calibre minimum de 14 AWG. (La grosseur du fil augmente comme le
numéro de calibre diminue. Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent également être
utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE CALIBRE 14 OU 16 AWG.)
Protection contre la surtension et protection du circuit
Consulter le Guide des pièces pour connaître les exigences minimums concernant la
tension et le circuit de dérivation.
Certains modèles de compresseur d'air peuvent fonctionner sur un circuit de 15 ampères
si les conditions suivantes sont satisfaites :
1. la tension d'alimentation au circuit de dérivation est de 15 A;
2. le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres dispositifs électriques (lumières,
appareils électriques, etc.);
3. les rallonges sont conformes aux spécifications;
4. le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un fusible retardé de 15 A.
REMARQUE : Si un compresseur est relié à un circuit protégé par des fusibles, n'utilisez que des
fusibles à retardement. Les fusibles à retardement portent un " D " au Canada et un " T " aux États-
Unis.
Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si l'utilisation du compresseur
entraîne continuellement une panne de courant, il sera peut être nécessaire de brancher le
compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas nécessaire de remplacer le cordon
dans un tel cas.
64- FR
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Description du fonctionnement
Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'appareil.
Interrupteur marche/automatique/arrêt
"On/Auto/Off" (A): Placez cet interrupteur à
la position "ON" pour alimenter le manostat et
à la position "OFF" pour couper le courant
après chaque utilisation.
Manostat (B) : Le manostat démarre
automatiquement le moteur lorsque la
pression dans le réservoir d'air tombe à une
valeur inférieure à la "pression d'amorçage"
réglée à l'usine. Il arrête le moteur lorsque la
pression dans le réservoir d'air atteint la
"pression de rupture" réglée à l'usine.
Soupape de sûreté (C) : Si le manostat
n'arrête pas le compresseur d'air lorsque la
"pression de rupture" est atteinte, la soupape de sûreté protège contre toute surpression
en "sautant" à la valeur de pression établie à l'usine (une pression légèrement supérieure
à la "pression de rupture" établie pour le manostat.
Manomètre de sortie (D) : Le
manomètre de sortie indique la
pression d'air disponible à la
sortie du régulateur. Cette
pression est contrôlée par le
régulateur et est toujours
inférieure à ou égale à la
pression du réservoir.
Manomètre du réservoir (E) :
Le manomètre du réservoir
indique la pression d'air en réserve dans le réservoir.
Régulateur (F) : Le régulateur contrôle la pression d'air indiqué sur le manomètre de
sortie. Tirez le bouton et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la pression et dans le sens contraire pour réduire la pression. Une fois que la
pression désirée est atteinte, poussez le bouton pour le verrouiller.
Corps universel à connexion rapide (G) : Le corps universel à connexion rapide
accepte les trois styles les plus en demande de fiches à connexion rapide, c'est-à-dire,
industriel, automobile (Tru-flate) et ARO. Le raccordement est simple et rapide et
s'accomplit par une simple poussée d'une seule main. Les deux corps à connexion
rapide permettent à l'utilisateur de brancher deux outils à la fois.
Console à distance (H) : Permet le réglage et la commande de l'air à un endroit près du
lieu de travail ; comprend deux raccords à connexion rapide, à grand débit, compatibles
avec les raccords de style industriel/automobile, un manomètre de sortie, et un
régulateur à grand débit.
G
E
A
C
B
D
F
H
UTILISATION
Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air
LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT
D'UTILISER CET APPAREIL. Comparez les illustrations à votre appareil pour vous
familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage. Conservez ce
guide pour références ultérieures.
65- FR
D28914
Robinet de vidange (I) : Le robinet de
vidange est situé à la base du réservoir d'air
et est utilisé pour vidanger la condensation
après chaque utilisation.
Système de refroidissement (non illustré) :
Le compresseur d'air est doté d'un système
de refroidissement d'avant garde. Le cœur de
ce système est un ventilateur à technologie
avancée. Il est tout à fait normal que ce
ventilateur souffle de l'air au-dessus de la tête de la pompe, le manchon du cylindre et le
carter. Vous savez que le système de refroidissement fonctionne bien lorsque de l'air est
expulsé.
Pompe du compresseur d'air (non illustrée) :
La pompe comprime l'air pour le forcer dans le réservoir d'air. L'air n'est pas disponible
pour travailler avant que le compresseur n'ait élevé la pression du réservoir d'air au
niveau requis à la sortie d'air.
Jauge d'huile (J) : La jauge indique le niveau d'huile dans la
pompe. Le symbole + indique que le carter est plein et le
symbole - indique qu'il faut ajouter de l'huile. Pour les
instructions, consultez les paragraphes " Huile " dans la section
intitulée " Entretien ".
Limiteur de surcharge du moteur (non illustré) : Le moteur est
doté d'un limiteur de surcharge à rétablissement automatique. Si
le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le limiteur
de surcharge coupera le moteur. Il faut alors laisser refroidir le
moteur avant la remise en marche. Le compresseur d'air se
remettra automatiquement en marche une fois que le moteur
est suffisamment refroidi.
Filtre d'admission d'air (K) : Ce filtre a été conçu pour
nettoyer l'air admis dans la pompe. Ce filtre doit être propre
en tout temps et les ouvertures d'aération doivent être sans
obstruction. Voir la section sur l'entretien.
Soupape de retenue (L) : Lorsque le compresseur
fonctionne, la soupape de retenue est "ouverte", permettant à
l'air comprimé d'entrer dans le réservoir d'air. Quand le
compresseur d'air atteint la "pression de rupture", la soupape
de retenue "se ferme", permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'intérieur du réservoir
d'air.
Soupape de décharge de pression (M) : La soupape de
décharge de pression, située sur le côté du manostat, est
conçue pour libérer automatiquement l'air comprimé de la tête
du compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur
d'air atteint la "pression de rupture" ou lorsqu'il est arrêté. La
soupape de décharge de pression permet au moteur de
redémarrer librement. Lorsque le moteur s'arrête, vous pouvez
toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant
quelques secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite
d'air lorsque le moteur est en marche ni une fois que l'appareil a atteint la "pression de
rupture".
M
L
K
I
Utilisation de l'appareil
Arrêt de l'appareil :
1. Réglez le levier marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off" à la position d'arrêt "OFF".
J
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Avant le démarrage
Procédures de rodage
Le compresseur d'air peut subir d'importants dom-mages
si les procédures de rodage ne sont pas suivies à la lettre.
Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le compresseur d'air pour la
première fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe
complète du compresseur.
1. Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off" est en position
d'arrêt "OFF".
2. Vérifiez le niveau d'huile dans la pompe. Pour les instructions, consultez les
paragraphes " Huile " dans la section intitulée " Entretien ".
REMARQUE: Tirez le raccord vers l'arrière jusqu'à ce qu'il s'enclenche afin d'empêcher la
fuite d'air du raccord à connexion rapide.
3. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de courant du circuit de dérivation
approprié. (Consultez le paragraphe sur la protection contre la surtension et la
protection du circuit de la section sur l'installation de ce guide.)
4. Ouvrez complètement le robinet de vidange (en tournant dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre) afin de permettre à l'air de sortir et pour empêcher une
accumulation de pression dans le réservoir d'air lors de la période de rodage.
5. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "ON/AUTO". Le compresseur se mettra en
marche.
6. Faire fonctionner le compresseur pendant 20 minutes. Assurez-vous que le robinet de
vidange est ouvert et que la pression d'air accumulée dans le réservoir est minimale.
7. Après 20 minutes, fermez le robinet de vidange (en tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre). Le réservoir d'air se remplira jusqu'à ce que la "pression de rupture"
soit atteinte et le moteur s'arrêtera ensuite.
Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
Avant chaque mise en marche :
1. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "OFF".
2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce qu'il s'arrête. Poussez le bouton pour le verrouiller.
3. Raccordez le boyau et les accessoires. REMARQUE : Le boyau ou l'accessoire
exigera une fiche à connexion rapide. Pour utiliser la console à distance, voir le
paragraphe intitulé « Utilisation de la console à distance » de cette section.
Une pression d'air trop élevée conduit à un risque
dangereux d'éclatement. Vérifiez la pression nominale
maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires utilisés. La
pression de sortie du régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale
maximum.
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Mise en marche :
1. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "AUTO" et attendez jusqu'à ce que la
pression augmente. Le moteur s'arrêtera lorsque la pression dans le réservoir atteint
la "pression de rupture".
2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter la pression. Une fois que la pression désirée est atteinte, poussez le
bouton pour le verrouiller. Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.
REMARQUE : Utilisez toujours le compresseur d'air dans une région bien aérée, sans
vapeurs d'essence ni autres vapeurs combustibles. Si le compresseur est utilisé avec un
vaporisateur, NE PAS placer le compresseur près de la région de vaporisation.
Utilisation de la console à distance :
Lorsque vous en avez besoin, la console à distance permet le réglage et la
commande de l'air à un endroit près du lieu de travail.
Réduisez la pression d'air à 60 psi au maximum, avant de
retirer ou de brancher le tableau de commande portatif et en
connectant le boyau au coupleur à connexion rapide du réservoir.
1. Tournez les boutons dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour
desserrer les boutons fixant le tableau de commande.
2. Glissez la console vers le haut et éloignez-la du cadre, débranchez le boyau d'air du
raccord à connexion rapide (a) et retirez la console.
3. Connectez le boyau d'air (vendu séparément) à la fiche à connexion rapide (b) et au
raccord à connexion rapide (a). La console peut alors être transportée plus près du
lieu de travail pour être placée sur les supports de console (d) ou pour être monté
temporairement en utilisant le trou de montage (c).
Peut causer des blessures graves ou la mort. Le réservoir
peut contenir une pression d'air de 150 PSI. Ne
connectez jamais les accessoires à l'air non régulé. N'utilisez jamais les outils ou
les accessoires à une pression supérieure à la pression maximale indiquée.
MISE EN GARDE
a
a
b
c
d
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ENTRETIEN
Responsabilités du consommateur
À chaque jour
ou après
chaque
utilisation
●
●
●
●
À chaque
tranche de
8 heures
À chaque
tranche de
40 heures
À chaque
tranche de
100 heures
●
●
1
1 - plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides
Vérification de la soupape de sûreté
Vidange du réservoir
Fuites d'huile
Vérification de l'huile
Changement de l'huile
Filtre à air
Pour assurer au compresseur d'air une opération efficace et une durée de vie plus longue, un
horaire d'entretien périodique devrait être élaboré et suivi. L'horaire d'entretien périodique suivant
s'applique à un appareil dans des conditions normales d'utilisation et étant utilisé
quotidiennement. Au besoin, cet horaire peut être modifié pour convenir aux conditions
d'utilisation de votre compresseur. Ces modifications dépendront du nombre d'heures
d'opération et de l'environnement de travail. Les compresseurs placés dans des environnements
très sales et(ou) très hostiles exigeront que toutes les vérifications d'entretien soient effectuées
plus fréquemment.
L'appareil commence automatiquement à fonctionner lorsqu'il est mis
en marche. Lors de l'entretien, vous pourriez vous exposer à des
sources de tension, d'air comprimé ou à des pièces en mouvement. Des blessures pourraient
ainsi survenir. Avant de faire tout entretien ou toute réparation, débranchez la source
d'alimentation du compresseur et laissez s'échapper toute la pression d'air.
●
Avant
chaque
utilisation
REMARQUE : Pour voir l'emplacement des commandes, voir la section " Utilisation ".
Vérification de la soupape de sûreté
Si la soupape de sûreté ne fonctionne pas correctement, une
surpression pourrait avoir lieu et causer une rupture ou une
explosion du réservoir à air.
1. Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur l'anneau de la soupape de sûreté pour
vous assurer que la soupape fonctionne librement. Si la soupape est coincée ou qu'elle ne
bouge pas librement, elle doit être remplacée par une autre soupape du même type.
Vidange du réservoir
1. Réglez le levier marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off" à la position d'arrêt "OFF".
2. Tirez le bouton du régulateur vers l'extérieur et tournez-le dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre pour régler la pression de sortie à zéro.
3. Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.
4. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l'air de purger du réservoir
jusqu'à ce que la pression dans le réservoir se situe à environ 20 lb/po
2
. Relâchez
l'anneau de la soupape de sûreté.
69- FR
D28914
5. Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de vidange. (Tournez dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre) situé en bas du réservoir.
L'eau dans le réservoir d'air peut condenser. Si l'eau n'est
pas vidangée, cela risque de corroder et d'affaiblir le
réservoir d'air, produisant ainsi un risque de rupture du réservoir d'air.
6. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange (tournez dans le
sens des aiguilles d'une montre). Le compresseur d'air peut maintenant être rangé.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air pressurisé. Le
robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.
Huile
Purgez le réservoir pour éliminer la pression d'air avant de
retirer la jauge d'huile ou le bouchon de vidange d'huile.
La tête du compresseur et le manchon du cylindre sont
extrêmement chauds. Ne pas les toucher.
Vérification
1. Réglez le levier " On/Auto/Off " à la position " OFF ".
2. Retirez la jauge d'huile (A) et vérifiez l'huile sur la jauge pour déterminer s'il y a des
indications visibles de contamination (eau, saletés, etc.).
Assurez-vous que
le trou d'aération
(C) de la jauge d'huile est libre de tout débris.
Si le trou d'aération est obstrué, la pression
peut s'accumuler dans le carter, ce qui risque
d'endommager le compresseur d'air et de
causer des blessures corporelles.
3. Essuyez l'huile de la jauge d'huile.
4. Remettez la jauge dans le trou et attendez
jusqu'à ce que l'huile s'attache à la jauge.
5. Retirez la jauge d'huile et vérifiez le niveau
d'huile sur la jauge. Le symbole + indique que le
carter est plein et le symbole - indique qu'il faut
ajouter de l'huile. Si le niveau d'huile est au-
dessous de la marque -, ajoutez lentement de
l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne la
marque + (full) de la jauge d'huile.
REMARQUE : Utilisez une huile conçue spécifiquement pour les compresseurs d'air,
telle que l'huile pour compresseurs d'air PAS1 de Porter-Cable. L'huile peut être acheté
au magasin où vous avez acheté le compresseur d'air.
6. Remettez en place la jauge d'huile (A).
Vidange
1. Réglez le levier " On/Auto/Off " à la position " OFF ".
2. Retirez la jauge d'huile (A).
3. Retirez le bouchon de vidange d'huile (B) et vidangez l'huile dans un récipient approprié.
4. Remettez en place le bouchon de vidange d'huile (B).
5. Versez lentement de l'huile dans le carter. La capacité du carter est de 8 onces liquide (236,6 ml).
Le niveau d'huile devrait être à la marque + (full) sur la jauge d'huile.
Si le carter est trop rempli d'huile, le compresseur pourrait subir une
panne prématurée. Ne pas trop remplir.
6. Remettez en place la jauge d'huile (A).
+
-
A
C
B
+ full (plein)
- add (ajouter)
70- FR
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Filtre à air - Inspection et remplacement
Surfaces chaudes. Risque de brûlures. Les têtes du
compresseur sont exposées lorsque le filtre du compresseur
est retiré. Avant de commencer, laissez refroidir le compresseur.
Un filtre à air encrassé ne permettra pas au compresseur de fonctionner à sa pleine capacité.
Assurez-vous que le filtre à air est propre en tout temps.
1. Retirez le couvercle du filtre à air.
2. Retirez le filtre à air du couvercle.
IMPORTANT: N'utilisez pas le compresseur une fois le filtre retiré.
3. Placez le nouveau filtre à air dans le couvercle. Pour obtenir le numéro de pièce requis,
consultez le manuel des pièces de réparation.
4. Remettez en place le couvercle du filtre et verrouillez-le.
Moteur
Le moteur est équipé d'un dispositif de protection contre les surcharges thermiques avec
rétablissement automatique. Si le moteur surchauffe pour quelque raison que ce soit, le
dispositif de protection contre les surcharges arrêtera le moteur. Laissez refroidir le
moteur. Le compresseur redémarrera automatiquement une fois que le moteur est bien
refroidi.
Si le dispositif de protection contre les surcharges arrête souvent le moteur, vérifiez s'il y
a un problème de tension. Une tension trop basse peut également être la cause des
problèmes suivants :
1. Le moteur n'atteint pas la vitesse ni la puissance maximales.
2. Les fusibles sautent lors de la mise en marche du moteur ; les lumières
s'affaiblissent et demeurent faibles une fois que le moteur est démarré et lorsqu'il
tourne.
71- FR
D28914
Remplacement ou nettoyage de la soupape
1. Laissez s'échapper toute l'air
comprimé
du réservoir. Voir
«
Vidange du réservoir
»
dans la
section
«
Entretien
»
.
2. Débranchez le compresseur.
REMARQUE : Le tableau supérieur peut être retiré au besoin pour avoir accès aux pièces.
3. Avec une clé réglable, relâchez l'écrou du tube
de débit, au réservoir d'air et à la pompe.
Soigneusement, éloignez le tube de débit du
clapet.
4. Avec une clé réglable, relâchez l'écrou du tube
de détente, au réservoir d'air et au pressostat.
Soigneusement, éloignez le tube de détente du
clapet.
5. Dévissez le clapet (en le faisant tourner dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre) à
l'aide d'une clé plate de 7/8 po. Remarquez
l'orientation du clapet pour le réassemblage.
6. Dévissez le raccord coudé de la soupape
de retenue (en tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre) à l'aide
d'une clé réglable. Notez l'orientation du raccord coudé pour faciliter la pose plus
tard.
7. À l'aide d'un tournevis, poussez avec
soin le disque de soupape vers le haut
et le bas.
REMARQUE : Le disque
de soupape devrait se déplacer
librement vers le haut et vers le bas
sur un ressort qui retient le disque
de soupape en position fermée. Si
cela n'est pas le cas, la soupape de
retenue doit être nettoyée ou remplacée.
8. Nettoyez ou remplacez le clapet. Un solvant, comme du diluant à peinture ou du décapant
pour vernis, peut être utilisé pour nettoyer le clapet.
9. Appliquez le solvant sur les filets du clapet. Réinstallez le clapet (faites tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre).
10. Replacez le tube de détente. Resserrez les écrous.
11. Replacez le tube de débit et resserrez les écrous.
12. Entreprenez le processus d'amorçage. Voir
«
Processus d'amorçage
»
dans la section
«
Opération ".
ENTRETIEN ET RÉGLAGES
Le compresseur d'air fonctionne automatiquement
lorsqu'il est sous tension. En effectuant l'entretien, vous
pourriez être exposé aux sources de tension, à de l'air comprimé ou aux pièces en
mouvement et subir ainsi des blessures corporelles. Avant de procéder à tout
entretien ou réparation, débranchez le compresseur et purgez tout l'air comprimé.
TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE FIGURANT PAS ICI DOIVENT ÊTRE EXÉCUTÉS
PAR UN TECHNICIEN QUALIFIÉ.
Avant de procéder à l'entretien :
• Débranchez le compresseur d'air de la source d'alimentation électrique.
• Purgez tout l'air comprimé du réservoir.
• Attendez jusqu'à ce que le compresseur d'air soit refroidi.
Écrous
Raccord coudé
Clapet
Tube de
débit
Tube de
détente
En position fermée, le
disque est visible.
Tournevis
En position ouverte, rien
n'est visible.
72- FR
D28914
Avant de ranger le compresseur d'air, effectuez les étapes suivantes :
1. Revoyez la section intitulée « Entretien » des pages précédentes et exécutez
l'entretien requis.
2. Placez le levier « On/Auto/Off » à la position « OFF ».
3. Tournez le régulateur dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et réglez la
pression de sortie à zéro.
4. Débranchez l'outil pneumatique ou l'accessoire.
5. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour purger l'air du réservoir jusqu'à ce que
la pression dans le réservoir soit d'environ 20 psi. Relâchez l'anneau de la soupape
de sûreté.
6. Vidangez l'eau du réservoir d'air en ouvrant le robinet de vidange situé en bas du
réservoir.
L'eau dans le réservoir d'air peut condenser. Si le
réservoir n'est pas vidangé, l'eau corrodera et affaiblira
les parois du réservoir d'air, causant ainsi un risque d'éclatement du réservoir.
7. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet de vidange.
REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé, libérez tout l'air comprimé. Le
robinet de vidange peut alors être enlevé, nettoyé et réinstallé.
8. Enroulez le cordon électrique sur le porte-
cordon, tel qu'illustré.
9. Protégez le boyau d'air contre les
dommages (tel que les dommages causés
en marchant ou en roulant sur le boyau).
10. Rangez le compresseur d'air dans un
endroit propre et sec.
RANGEMENT
73- FR
D28914
DÉPANNAGE
Le fait d'effectuer des réparations vous expose à des sources
de tension, d'air comprimé ou à des pièces en mouvement.
Des blessures pourraient ainsi survenir. Avant de faire toute réparation, débranchez la
source d'alimentation du compresseur et laissez s'échapper toute la pression d'air.
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTIF
Le pressostat ne met pas le
moteur hors tension lorsque le
compresseur atteint un niveau
de pression excessif.
La limite du pressostat est trop
élevée.
Mettez la manette On/Auto/Off
dans la position d'arrêt " Off ".
Si l'appareil ne s'arrête pas,
adressez-vous à un technicien
qualifié.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
Pression excessive
dans le réservoir -
la soupape de
sûreté saute.
Les raccords des tubes ne sont
pas assez serrés.
Resserrez les raccords où vous
entendez l'air s'échapper. Vérifiez
les raccords à l'aide d'une solution
d'eau savonneuse. ÉVITEZ DE
TROP SERRER.
L'air fuit aux
points de raccord.
L'air fuit au clapet
ou à l'intérieur de
celui-ci.
Le siège du clapet est
endommagé.
Une soupape de retenue
défectueuse entraîne une fuite d'air
constante au niveau de la soupape
de décharge de pression lorsque
l'air dans le réservoir est sous
pression et que le compresseur est
arrêté. Remplacez la soupape de
retenue. Consultez la partie intitulée
"Remplacement ou nettoyage de la
soupape de retenue" de la section
sur l'entretien et réglages.
L'air fuit à la
soupape de
détente du
pressostat.
Soupape de détente du
pressostat défectueuse.
Adressez-vous à un technicien
qualifié.
L'air fuit du
réservoir ou des
joints du réservoir.
Réservoir d'air défectueux. Le réservoir doit être remplacé.
Ne réparez pas la fuite.
Évitez de percer, de souder ou
de modifier le réservoir d'air
de quelque façon. Celui-ci
risquerait de rompre ou
d'exploser.
Fuite d'air entre la
tête et la plaque
de la soupape.
Joint fuyard. Adressez-vous à un technicien
qualifié.
74- FR
D28914
Le compresseur
n'émet pas assez
d'air pour faire
fonctionner les
accessoires.
Le relevé de
pression indiqué
sur le manomètre
réglé (si fourni)
tombe si un
accessoire est
utilisé.
Il est normal qu'une
certaine chute de pression
ait lieu.
S'il y a une chute excessive de
pression lors de l'utilisation d'un
accessoire, ajustez le régulateur
en suivant les instructions dans la
section intitulée " Fonctionnement
".
REMARQUE : Réglez la pression
régularisée dans des conditions de
débit (pendant que l'accessoire est
utilisé).
Défectuosité possible dans la
soupape de sûreté.
Faites fonctionner manuellement la
soupape de sûreté en tirant sur
l'anneau. Si la soupape fuit toujours,
elle doit être remplacée.
Fuite d'air au
niveau de la
soupape de sûreté.
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTIF
Usage d'air prolongé ou
excessif.
Le compresseur n'est pas
assez puissant pour les
exigences en air.
Trou dans le boyau.
Clapet obstrué.
Fuite d'air.
Filtre de la prise d'air obstrué.
Réduisez l'usage d'air.
Vérifiez et remplacez-le au besoin.
Retirez et nettoyez-le ou remplacez-le.
Nettoyez ou remplacez le filtre de la
prise d'air. N'utilisez pas le
compresseur une fois le filtre
enlevé. Consultez le paragraphe
"Filtre d'air" de la section
"Entretien".Desserrez l'écrou à
oreilles et resserrez-le ensuite
jusqu'à ce qu'il touche la rondelle
en ajoutant ensuite un tour
supplémentaire.
Vérifiez l'exigence en air des
accessoires. Si elle est supérieure au
pi
3
/mn/à la pression fournie par votre
compresseur, vous devrez vous munir
d'un compresseur plus puissant.
Nettoyez ou remplacez-le. Voir le
paragraphe " Filtre à air " de la
section " Entretien ".
Filtre à air encrassé.
Entrée d'air
restreinte.
Resserrez les raccords.
Régulateur endommagé.
Adressez-vous à un technicien qualifié.
De l'air fuit
constamment de
la poignée du
régulateur.
Le régulateur ne
réussit pas à
fermer
complètement la
sortie d'air.
Régulateur endommagé.
Adressez-vous à un technicien qualifié.
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Fusible sauté, disjoncteur
déclenché.
1. Vérifiez le coffret à fusibles pour y
trouver des fusibles sautés et, le
cas échéant, remplacez-les.
Réenclenchez le disjoncteur.
N'utilisez pas de fusible ou de
disjoncteur dont le régime excède
le régime précisé pour ce circuit
de dérivation particulier.
2. Vérifiez que vous utilisez des
fusibles appropriés. Des fusibles
à retardement sont nécessaires.
3. Assurez-vous de l'absence de
toute situation de basse tension
et(ou) assurez-vous d'utiliser une
rallonge convenable.
4. Débranchez tout autre appareil
électrique du circuit ou utilisez le
compresseur sur son propre
circuit de dérivation.
Le protecteur contre la surcharge
du moteur a été désenclenché.
Laissez le moteur refroidir et le
protecteur de surcharge se
réenclenchera.
La pression du réservoir excède
la limite établie du pressostat.
Le moteur démarrera
automatiquement une fois la pression
du réservoir tombée sous la limite
établie du pressostat.
Connexions électriques lâches.
Vérifiez les connexions des fils dans
le pressostat et dans la boîte de
raccordement.
Faites appel à un technicien qualifié.
Clapet coincé en position ouverte.
Retirez et nettoyez-le ou remplacez-le.
Possibilité de défectuosité du
moteur ou du condensateur de
démarrage.
Faites appel à un technicien qualifié.
N'utilisez pas le compresseur dans le
secteur d'une pulvérisation de peinture.
Voir l'avertissement au sujet des vapeurs
inflammables.
Jet de peinture sur les pièces
internes du moteur.
Libérez la pression du boyau en mettant
sur le levier du pressostat en position
d'arrêt (" Off "). Si la soupape ne s'ouvre
pas de nouveau, remplacez-la
La soupape de détente du
pressostat n'a pas relâché la
pression des têtes.
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTIF
Le moteur ne
fonctionne pas.
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Problème possible de la soupape
de sûreté.
Opérez la soupape de sûreté
manuellement en tirant sur l'anneau.
Si la soupape fuit toujours, remplacez-la.
Vis de montage du compresseur
lâches.
Resserrez les vis de fixation,
Voir le
Guide des pièces pour les de
couple de serrage.specifications.
Accumulation de carbone dans la
pompe.
Adressez-vous à un technicien qualifié.
PROBLÈME
CAUSE
CORRECTIF
Bruit de
cliquetis.
Sifflement.
La pompe du compresseur
manque d'huile.
Voir le paragraphe "Vérification de
l'huile" de la section "Entretien".
Clapet défectueux.
Retirez et nettoyez-le ou remplacez-le.
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NOTES
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NOTES
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GARANTIE LIMITÉE
PORTER-CABLE CORPORATION garantit à l'acheteur original que tous les produits couverts par cette garantie sont
exempts de défauts de matériaux et de fabrication. Les produits couverts par cette garantie comprennent les
compresseurs d'air, les outils pneumatiques, les pièces de rechange, les laveuses à pression et les génératrices dont
les périodes de garantie sont les suivantes :
3 ANS - Garantie limitée sur les pompes de compresseurs d'air sans huile, à 2 étages, fonctionnant à
1 725 tr/min.
2 ANS - Garantie limitée sur les pompes de compresseurs d'air lubrifiées à l'huile.
1 AN - Garantie limitée sur toutes les autres composantes des compresseurs d'air.
2 ANS - Garantie limitée sur les alternateurs des génératrices électriques.
1 AN - Garantie limitée sur les autres composantes des génératrices.
2 ANS - Garantie limitée sur les outils pneumatiques, tel que décrit dans le catalogue général
Porter-Cable
.
1 AN - Garantie limitée sur les laveuses à pression utilisées comme bien de consommation (c.-à-d. utilisés
seulement à des fins personnelles ou résidentielles).
90 JOURS - Laveuses à pression utilisées à des fins commerciales (c.-à-d. produisant un revenu) et pièces de
rechange.
1 AN - Garantie limitée sur tous les accessoires.
Porter-Cable réparera ou remplacera, à sa discrétion, les produits ou composants s'étant avérés défectueux dans les
limites de la période de garantie. Les services seront effectués en respectant l'ordre normal des travaux, lors d'une
journée ouvrable, aux installations du Centre de service après-vente et selon la disponibilité des pièces de rechange
nécessaires. Toute décision prise par Porter-Cable en ce qui concerne cette garantie limitée est finale.
Cette garantie vous donne certains droits particuliers. Il se peut que vous ayez d'autres droits, variant d'une province à
l'autre et d'un état à l'autre.
RESPONSABILITÉ DE L'ACHETEUR D'ORIGINE (utilisateur initial) :
• Pour faire une réclamation de garantie pour ce produit, NE retournez PAS le produit au détaillant. Le produit doit
être évalué par le personnel d'un Centre de service après-vente agréé de Porter-Cable. Pour connaître
l'emplacement du Centre de service après-vente agréé de Porter-Cable le plus près de chez vous, composez le 1-
888-559-8550, 24 heures par jour, 7 jours par semaine.
• Conservez le reçu de caisse original comme preuve d'achat pour toute réparation sous garantie.
• Appliquez tous soins raisonnables lors de l'utilisation et de l'entretien du produit, conformément aux
recommandations dans le ou les guide(s) de l'utilisateur.
• Livrez ou expédiez le produit au Centre de service après-vente agréé de Porter-Cable le plus proche. Le fret doit,
le cas échéant, être acquitté par l'acheteur.
• Les compresseurs d'air à réservoir de 60 et 80 gallons (227 et 303 litres) seront inspectés sur les lieux de leur
installation. Veuillez communiquer avec le Centre de service après-vente agréé de Porter-Cable le plus proche
offrant le service sur place, pour faire les arrangements nécessaires dans un tel cas.
• Tout acheteur qui n'est pas satisfait de l'intervention du Centre de service après-vente agréé de
Porter-Cable est prié de communiquer directement avec Porter-Cable.
CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS CE QUI SUIT :
• Marchandise remise à neuf, utilisée comme équipement de location ou modèles de salon ou d'exposition.
• Marchandise ayant cessé de fonctionner en raison d'usure normale, d'usage abusif*, d'exposition au froid, à la
chaleur, à la pluie, à l'humidité excessive ou au gel, d'usage de produits chimiques non appropriés, de négligence,
d'accidents, de tout manquement à observer les directives d'utilisation du produit figurant dans le ou les guide(s)
de l'utilisateur fournis avec le produit, d'un entretien non approprié, de l'utilisation d'accessoires ou de pièces non
recommandées par Porter-Cable, ou de réparations ou de modifications non approuvées.
* Un compresseur d'air pompant de l'air plus longtemps que le cycle de service recommandé durant une
période d'une heure peut être considéré comme ayant subi un usage abusif.
• Frais de réparation et de transport de marchandise non reconnue comme étant défectueuse.
• Coûts associés à l'assemblage, l'ajout nécessaire d'huile, les réglages ou autres frais d'installation et de mise en
marche.
• Pièces ou accessoires consommables, fournis avec le produit, et qui deviennent inutilisables ou inopérants après
une période raisonnable d'utilisation, y compris, mais sans être limités aux disques ou tampons de ponçage, lames
de scie et de ciseaux, pierres meulières, ressorts, burins, buses, joints toriques, gicleurs d'air, rondelles et
accessoires similaires.
• Marchandise vendue par Porter-Cable mais fabriquée par et identifiée comme étant le produit d'une autre
compagnie,tels que les moteurs à essence. Dans ce cas, la garantie du fabricant du produit s'applique, si une telle
garantie est offerte.
• TOUTE PERTE, TOUT DOMMAGE DIRECT OU INDIRECT OU TOUT FRAIS POUVANT RÉSULTER D'UN
DÉFAUT QUELCONQUE, D'UNE DÉFAILLANCE OU D'UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT DU PRODUIT.
Certaines provinces et certains états ne permettent pas l'exclusion ni la limitation des dommages directs ou
indirects. Par conséquent, il se peut que les exclusions ou limitations mentionnées ci-dessus ne s'appliquent pas
dans votre cas.
• TOUTES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS CELLES PORTANT SUR LA VALEUR MARCHANDE ET
L'APPLICATION DU PRODUIT POUR UNE UTILISATION PARTICULIÈRE, SONT LIMITÉES À UN AN À
COMPTER DE LA DATE D'ACHAT D'ORIGINE. Certaines provinces et certains états ne permettent pas la
limitation de la période d'une garantie implicite. Par conséquent, il se peut que les limitations mentionnées ci-
dessus ne s'appliquent pas dans votre cas.
Porter-Cable Corporation
Jackson, TN USA
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Porter-Cable Air Compressor C3550 Manual de usuario
- Categoría
- Compresores de aire
- Tipo
- Manual de usuario
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