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™ Manual de instalación y operación 30 kW N o R tf ep o r ro du ct io n Generador de reserva monofásico enfriado por líquido Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma CSA (Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-14 (motores y generadores). Copyright © Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, WI, EE. UU. 80024907USCN Modificación ( B )  Gracias por comprar este generador Briggs & Stratton® de alta calidad. Nos complace que haya depositado su confianza en la marca Briggs & Stratton. Si se utiliza y mantiene de acuerdo con las instrucciones de este manual, el generador le proporcionará muchos años de funcionamiento fiable. Este manual contiene información de seguridad para alertarlo sobre los peligros y riesgos asociados con los generadores de reserva, y para indicarle cómo evitarlos. Guarde estas instrucciones para futuras consultas. Este generador requiere una instalación profesional antes de su uso. El instalador debe seguir completamente las instrucciones. Dónde puede encontrarnos Nunca deberá buscar demasiado para encontrar asistencia y servicio para su generador. Consulte las Páginas Amarillas. Existen muchos distribuidores de servicio autorizados en todo el mundo, que ofrecen asistencia de calidad. También puede comunicarse con Servicio Técnico por teléfono al 800-732-2989 entre las 8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del Centro, o bien, puede hacer clic en Dealer Locator en www. briggsandstrattom.com, donde obtendrá una lista de distribuidores autorizados. Para futuras consultas N o R tf ep o r ro du ct io n Complete la siguiente información y manténgala con su recibo. Tenga esta información a mano, en caso que deba comunicarse con su instalador o distribuidor autorizado con respecto al mantenimiento o a reparaciones de la unidad. FECHA DE COMPRA GENERADOR Número de modelo Modificación del modelo Número de serie MOTOR Número de modelo Número de serie 2 BRIGGSandSTRATTON.COM  Table Of Contents Instrucciones de seguridad importantes . . . . . . . . . . . 4 Información general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Responsabilidades del instalador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Responsabilidades del propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factores de instalación que se deben considerar . . . . . . . . . . . . . . . Inspección de entrega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones para la ubicación del generador . . . . . . . . . . . . . . 7 7 8 8 8 Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 PARA REDUCIR EL RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 PARA REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Otros requisitos de ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Ubicaciones de las entradas eléctrica y de combustible . . . . . . . . 12 Losa de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Elevación del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Planificación de la instalación de combustible gaseoso 14 14 15 15 16 16 16 17 19 19 19 19 19 20 N o R tf ep o r ro du ct io n Tamaño de las tuberías de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de combustible que se debe usar: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conversión de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presión de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pérdida de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexiones de energía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones finales de la instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de suministro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque inicial (sin carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Características y controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Paneles de acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Ubicaciones de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Antes de realizar mantenimiento al sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento del sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 26 26 27 28 29 29 29 Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Especificaciones del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Diagrama de cableado: GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Diagrama de cableado: MOTOR DE 1,6 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 3  Instrucciones de seguridad importantes CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES: Este manual contiene instrucciones importantes que se deben seguir durante la instalación y el mantenimiento del generador y las baterías. Símbolos de Explosión Incendio Descarga eléctrica 5 ADVERTENCIA Antes de utilizar este producto, lea este manual y siga todas las reglas de seguridad e instrucciones de funcionamiento. ADVERTENCIA El motor en funcionamiento emite monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. La inhalación de monóxido de carbono podría ocasionar la muerte, lesiones graves, dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o desmayos. • Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en un área donde no se acumulen los gases de escape mortales. • Piezas giratorias Superficie caliente Arranque automático Presión explosiva Quemadura química Piezas móviles Peligro de aplastamiento y cortes • La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. n Gases tóxicos Mantenga los gases de escape lejos de ventanas, puertas, tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. El símbolo de alerta de seguridad indica un posible riesgo para su integridad física. Se usa una palabra de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) junto con el símbolo de alerta para designar un grado o un nivel de gravedad de riesgo. Se puede utilizar un símbolo de seguridad para representar el tipo de peligro. La palabra de señalización AVISO se usa para designar prácticas no relacionadas con lesiones corporales. PELIGRO indica un riesgo que, si no se evita, ocasionará la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA indica un riesgo que, si no se evita, podría ocasionar la muerte o lesiones graves. PRECAUCIÓN indica un riesgo que, si no se evita, podría ocasionar lesiones menores o moderadas. AVISO hace referencia a una práctica no relacionada con una lesión física. El fabricante no puede anticipar cada circunstancia que involucre potencialmente un peligro. Por lo tanto, las advertencias incluidas en este manual, así como también las etiquetas y calcomanías fijadas en la unidad, no son exhaustivas. Si emplea un procedimiento, un método de trabajo o una técnica de operación que el fabricante no recomienda específicamente, debe cerciorarse de que sea seguro para usted y el resto del personal. También debe asegurarse de que el procedimiento, el método de trabajo o la técnica de operación que elija no pongan en riesgo la seguridad del generador. 4 ADVERTENCIA El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas reconocidas en el estado de California por producir cáncer, defectos de nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción. N o R tf ep o r ro du ct io seguridad y significados Lea el manual ADVERTENCIA Determinados componentes de este producto y los accesorios relacionados contienen sustancias químicas reconocidas en el estado de California por producir cáncer, defectos de nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción. Lávese las manos después de manipular estos elementos. ADVERTENCIA Las baterías almacenadas producen hidrógeno explosivo mientras se recargan. Las chispas más pequeñas encenderán el hidrógeno y causarán una explosión, que tendrá como resultado la muerte o lesiones graves. El líquido de electrolito de la batería contiene ácido y es extremadamente cáustico. El contacto con el contenido de la batería puede provocar quemaduras químicas graves. Una batería presenta un riesgo de descarga eléctrica y alta corriente de cortocircuito. • NO elimine una batería en el fuego. Recicle las baterías. • NO permita que existan llamas abiertas, chispas, fuentes de calor, ni que se enciendan cigarrillos durante y varios minutos después de cargar una batería. • NO abra ni destroce la batería. • Use anteojos protectores de seguridad, delantal de goma, botas de goma y guantes de goma. • Quítese el reloj, los anillos u otros objetos metálicos. • Use herramientas con mangos aislados. BRIGGSandSTRATTON.COM  peligrosa. Una conexión a tierra defectuosa del generador puede provocar electrocución. No aislar el generador de la energía de la red pública podría provocar la muerte o lesiones graves a los trabajadores de la red pública eléctrica, debido a la alimentación inversa de la energía. • NO toque cables ni receptáculos sin aislamiento. • • • • • • • • NO use el generador con cables eléctricos que estén desgastados, raídos, sin aislamiento o dañados de cualquier otro modo. NO manipule el generador ni los cables eléctricos si está en contacto con agua, descalzo o si sus manos o pies están mojados. Si debe trabajar cerca de una unidad mientras está funcionando, párese en una superficie seca y aislada para reducir el peligro de descarga. NO permita que personas no calificadas o niños operen o realicen mantenimiento al generador. En caso de un accidente por descarga eléctrica, corte inmediatamente la fuente de energía eléctrica y comuníquese con las autoridades locales. Evite el contacto directo con la víctima. A pesar del diseño seguro del generador, si lo opera de manera imprudente, no realiza el mantenimiento o si es descuidado, se pueden producir lesiones o la muerte. Permanezca alerta en todo momento mientras trabaja en el equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando esté mental o físicamente fatigado. Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento en el generador, primero desconecte el cable de la batería que tiene la indicación NEGATIVO, NEG o (-). Cuando termine, vuelva a conectar este cable al final. Después de instalar el sistema, el generador puede arrancar sin advertencia cada vez que se produzca un corte de energía. Para evitar posibles lesiones, ajuste siempre el modo del generador a MANUAL y desconecte el cable negativo (-) de la batería antes de realizar el mantenimiento. ADVERTENCIA Tensión peligrosa: El contacto con los cables eléctricos podría provocar electrocución y quemaduras que pueden provocar lesiones graves o la muerte. • • • extremadamente inflamables y explosivos, lo que podría causar quemaduras, incendios o explosiones que conlleven la muerte o lesiones graves. • Instale el suministro de combustible conforme a la norma NFPA 37 y otros códigos de gas combustible pertinentes. • • • • • Antes de poner en servicio el generador, las tuberías del sistema de combustible se deben purgar y someter a pruebas de detección de fugas adecuadamente. Una vez instalado el generador, debe inspeccionar el sistema de combustible en forma periódica. NO se deben permitir fugas. NO opere el motor si detecta olor a combustible u otras condiciones explosivas. NO fume cerca del generador. Limpie inmediatamente los derrames de aceite con un trapo. Asegúrese de que no haya materiales combustibles en el compartimiento del generador. Mantenga el área alrededor del generador limpia y sin residuos. ADVERTENCIA Los gases y el calor de escape pueden inflamar los materiales combustibles y las estructuras, lo que podría provocar la muerte o lesiones graves. El contacto con el área del mofle podría provocar quemaduras y causar lesiones graves. N o R tf ep o r ro du ct io • ADVERTENCIAEl propano y el gas natural son n ADVERTENCIA Los generadores producen una tensión • • • • • • • Si se utilizan equipos de elevación o izado con polipasto, NO toque las líneas de alta tensión. NO levante ni mueva el generador sin ayuda. NO levante la unidad por el techo, ya que ocurrirán daños en el generador. • • NO toque las piezas calientes y EVITE los gases de escape calientes. Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo. El lado de la salida de escape de la caja impermeable debe tener un espacio libre de al menos 5 pies (1,5 m) desde cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación. La caja impermeable del generador de reserva debe estar a una distancia mínima de 5 pies (1,5 m) desde ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o vegetación de más de 12 pulgadas (30,5 cm) de altura. La caja impermeable del generador de reserva debe tener un espacio libre superior a 5 pies (1,5 m) como mínimo desde cualquier estructura, elemento colgante o árboles. NO coloque la caja impermeable debajo de una cubierta u otro tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de aire. La instalación y el mantenimiento de detectores de humo en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el humo. Mantenga por lo menos las distancias mínimas que se muestran en las Pautas generales de ubicación para garantizar la refrigeración del generador y el espacio libre para mantenimiento adecuados. Las piezas de repuesto deben ser iguales y se deben instalar en la misma posición que las piezas originales. 5  ADVERTENCIA Las partes móviles podrían aplastar y cortar. El arrancador y otras piezas giratorias podrían apretar las manos, el cabello, la ropa o los accesorios y causar lesiones graves. • • • • NUNCA opere el generador sin carcasas de protección, cubiertas o protecciones en su lugar. NO use ropa suelta, joyas o cualquier cosa que se pueda atrapar en el arrancador o en otras piezas giratorias. PRECAUCIÓN Las velocidades operativas extremadamente altas pueden provocar lesiones leves o dañar el generador. Las velocidades excesivamente bajas imponen una pesada carga en el generador. • NO manipule la velocidad de régimen. El generador suministra la frecuencia y el voltaje nominales correctos cuando funciona a la velocidad de régimen. • NO modifique el generador de ninguna forma. Recoja el pelo largo y quítese cualquier joya. Antes de realizar el mantenimiento, ajuste siempre el modo del generador en MANUAL y desconecte el cable negativo (-) de la batería. AVISO Exceder la capacidad de vatios o amperios del generador podría dañar el generador o los dispositivos eléctricos conectados a este. Arranque el generador y permita que el motor se estabilice antes de conectar las cargas eléctricas. AVISO El tratamiento indebido del generador podría provocar daños y reducir su vida útil. • Utilice el generador solo para sus usos previstos. n Si tiene dudas acerca de los usos previstos, comuníquese con un distribuidor autorizado. N o R tf ep o r ro du ct io • • • • • • • • • • • 6 Haga funcionar el generador solamente sobre superficies niveladas. Para el funcionamiento correcto del generador, es fundamental contar con una circulación de aire de ventilación y refrigeración adecuada y sin obstrucciones. Las puertas y paneles de acceso deben estar instalados siempre que la unidad esté en funcionamiento. No exponga el generador a excesos de humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos. Permanezca alerta en todo momento mientras trabaja en el equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando esté mental o físicamente fatigado. NO arranque el motor si se quitó el filtro de aire o la cubierta de este. NO inserte ningún objeto por las ranuras de refrigeración. NO use el generador ni ninguna de sus piezas como un peldaño. Pararse sobre la unidad podría provocar tensión y romper las piezas. Esto puede generar condiciones de funcionamiento peligrosas, como por ejemplo, fuga de gases de escape, fugas de combustible, de aceite, etc. Si los dispositivos conectados se sobrecalientan, apáguelos y desconéctelos del generador. Apague el generador si: -se pierde la salida eléctrica; -el equipo emite chispas, humo o llamas; -la unidad vibra excesivamente o produce ruidos extraños. BRIGGSandSTRATTON.COM  En el caso de la mayoría de las aplicaciones, el Manual de instalación y operación incluye toda la información necesaria para instalar, operar el generador y realizarle el mantenimiento de manera adecuada. Se ha hecho todo lo posible para garantizar que la información contenida en este manual sea precisa y actual. Sin embargo, nos reservamos el derecho de realizar cambios, alterar o mejorar el producto y este documento, en cualquier momento sin previo aviso. Asegúrese de que este manual se le haya proporcionado al propietario después de completar la instalación. Descripción del equipo Este producto solo se debe usar como un generador opcional, para proporcionar una fuente alternativa de energía eléctrica y abastecer cargas como por ejemplo de sistemas de calefacción, refrigeración y de comunicación que, cuando se detienen durante un corte de energía, pueden generar incomodidades o inconvenientes. Responsabilidades del instalador •Lea y respete las instrucciones de seguridad. •Instale solo un interruptor de transferencia aprobado por UL que sea compatible con el generador. • Lea y siga las instrucciones que se entregan en el Manual de instalación y operación. •Las instalaciones deben cumplir estrictamente todos los reglamentos, las leyes, los estándares industriales y los códigos pertinentes. •Deje suficiente espacio en todos los lados del generador para realizar mantenimiento. Responsabilidades del propietario • Lea y siga las instrucciones que se entregan en el Manual de instalación y operación. •Siga un programa regular para el mantenimiento y uso del generador, según se especifica en este manual. •La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. N o R tf ep o r ro du ct io AVISO Solo los modelos equipados con el controlador ComAp Intelilite están calificados para un sistema de reserva de emergencia o legalmente exigido, conforme a lo definido en la norma NFPA 70 (NEC). Para ver la información completa acerca de estos tipos de instalaciones, consulte NFPA 70 y NFPA 110. La garantía del generador se ANULARÁ salvo que profesionales de plomería y electricidad con licencia instalen el sistema. n Información general •Los sistemas de generador de emergencia están diseñados para suministrar automáticamente iluminación, energía, o ambas, en áreas y equipos designados, en caso de una falla del suministro normal. Los sistemas de emergencia también pueden suministrar energía para funciones tales como la ventilación, donde sea fundamental para el mantenimiento de la vida y donde la interrupción de la corriente del suministro normal pueda generar graves peligros para la salud o seguridad de la vida. •La instalación y el mantenimiento de detectores de humo en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el humo. •Los sistemas de generador de reserva legalmente exigidos están diseñados para suministrar automáticamente energía para cargas seleccionadas, en el caso de falla de la fuente normal, que podría generar peligros u obstaculizar operaciones de rescate o combate de incendios. Antes de la instalación Solo electricistas y plomeros profesionales con licencia actualizada deben realizar las instalaciones del generador. Las instalaciones deben cumplir estrictamente todos los reglamentos, las leyes, los estándares industriales y los códigos pertinentes. En algunas áreas, es posible que deba conseguir permisos eléctricos para instalar el generador, permisos de construcción para instalar tuberías de gas y permisos para tolerancias de ruidos. El instalador debe revisar los códigos locales y obtener los permisos antes de instalar el sistema. 7  Las ilustraciones que se muestran en este manual son para circunstancias típicas. Tienen la intención de que se familiarice con las opciones de instalación disponibles para el generador. Los códigos locales y federales, la apariencia, los niveles de ruido, los tipos de combustible y las distancias son factores de instalación que se deben considerar. Recuerde que a medida que aumenta la distancia desde el servicio eléctrico y el suministro de combustible gaseoso existente, y que aumenta la cantidad de curvas en el suministro de combustible, se deben realizar compensaciones en los materiales de cableado y tuberías. Lo anterior es necesario para cumplir los códigos locales y superar las caídas de voltaje eléctrico y las caídas de presión del combustible gaseoso. Los factores antes mencionados tienen un efecto directo en el precio general de la instalación del generador. Inspección de entrega •Diversas herramientas o equipos especiales Consideraciones para la ubicación del generador La ubicación física real del generador tiene un efecto directo en lo siguiente: 1. La cantidad de plomería que se requiere para abastecer de combustible el generador. 2. La cantidad de cableado que se requiere para controlar y conectar el generador. 3. La seguridad de la instalación con respecto a los peligros del monóxido de carbono y el gas de escape, los peligros de incendio, la proximidad a otros servicios públicos y la exposición a los elementos del clima. Las pautas específicas de ubicación se analizan en la siguiente sección. El propietario y el instalador se deben consultar entre sí para determinar cómo el lugar puede afectar los costos de instalación y el cumplimiento con los códigos y normas locales. N o R tf ep o r ro du ct io Evite los daños por caídas, golpes o colisiones con la caja de envío. Almacene y desempaque la unidad con el lado correcto hacia arriba, como se indica en la caja de envío. Después de retirar la caja, inspeccione el generador con cuidado, en busca de daños que se puedan haber producido durante el envío. Si se detectan daños o pérdidas al momento de la entrega, pida a la persona encargada de la entrega que tome nota de todos los daños en la factura de flete y ponga su firma en el memorándum de pérdidas y daños del expedidor. Si se detectan daños o pérdidas después de la entrega, separe los materiales dañados y comuníquese con la empresa de transporte para realizar los procedimientos de reclamación. Las piezas dañadas o faltantes no tienen garantía. El generador de reserva se proporciona con: •Sistema de enfriamiento con mantenimiento completo •Medidor de voltaje y frecuencia n Factores de instalación que se deben considerar •Sistema de aceite o lubricación con mantenimiento completo • Manguera de conexión flexible para combustible •Manual de instalación y operación •Llaves de repuesto de la puerta de acceso • Fusible tipo ATO de 15 A de repuesto •Pintura de retoque No se proporciona lo siguiente: •Detectores de monóxido de carbono •Detectores de humo •Batería de arranque •Losa de hormigón reforzado •Conducto y cable de conexión •Tuberías y válvulas de suministro de combustible •Grúa, cables, cadenas o correas de levantamiento, barra separadora • Destornillador de torsión de un margen de 0,6 a 5,6 Nm 8 BRIGGSandSTRATTON.COM  ADVERTENCIA Los gases y el calor de escape Antes de decidir acerca de la ubicación final del generador, el propietario e instalador deben analizar y comprender las distintas pautas de ubicación. Hay dos inquietudes de seguridad fundamentales que se deben tratar: el envenenamiento por monóxido de carbono y el riesgo de incendio, de la siguiente manera: pueden inflamar los materiales combustibles y las estructuras, lo que podría provocar la muerte o lesiones graves. • • • • • • La caja de reserva debe estar, al menos, a 5 pies (1,5 m) de ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o vegetación sobre 12 pulgadas (30,5 cm) de altura. La caja de reserva debe tener un mínimo de distancia libre hacia arriba de 1,5 m con respecto a cualquier estructura, saliente o árboles. NO coloque la caja de reserva debajo de una cubierta u otro tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de aire. USE SOLO las tuberías de combustible de acero flexible que se proporcionan. Conecte la tubería de combustible proporcionada al generador. NO lo use con otra tubería de combustible flexible ni sustituya las tuberías. La instalación y el mantenimiento de detectores de humo en interiores se DEBE realizar conforme las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el humo. N o R tf ep o r ro du ct io ADVERTENCIA El motor en funcionamiento emite monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. La inhalación de monóxido de carbono podría ocasionar la muerte, lesiones graves, dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o desmayos. • Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en un área donde no se acumulen los gases de escape mortales. • Mantenga los gases de escape lejos de ventanas, puertas, tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. • La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido de carbono en interiores se DEBEN realizar conforme las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. El lado de la salida de escape de la caja de reserva debe estar al menos a 5 pies (1,5 m) de cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación. n Instalación PARA REDUCIR EL RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO Siga los requisitos de instalación que se indican a continuación. Las cifras a continuación indican puntos potenciales de ingreso de gas de monóxido de carbono. B B C Asegúrese de que el gas de escape del generador se mantenga alejado de: •Puertas elevadas (B, se muestra arriba) •Puertas de entrada (C, se muestra arriba) •Ventanas (no se muestra) •Otras aberturas que pueden permitir que los gases de escape ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. 9  Todos los equipos que queman combustibles fósiles, como los generadores de reserva, contienen gas de monóxido de carbono (CO) en el escape del motor. El gas de CO es inodoro, incoloro y no tiene sabor, y es muy poco probable que una persona lo detecte hasta que se sienta debilitado. El gas de CO puede matarlo. Se necesita que lo siguiente se incluya como parte de la instalación: •Instale el generador en el exterior, en un área donde no se acumulen los gases de escape mortales. •NO instale el generador donde los gases de escape se puedan acumular e ingresar o ser atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. •Dirija el escape del generador de reserva (A, se muestra abajo) lejos de o paralelo al edificio o la estructura. NO dirija el escape del generador hacia edificios o estructuras posiblemente habitados, ventanas, puertas, tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. A N o R tf ep o r ro du ct io n El escape del motor sale de la parte superior de la carcasa (A). •Las estructuras cercanas pueden estar expuestas al escape del motor de la unidad; esto se debe considerar cuando instale el generador de reserva. •Se deben considerar las corrientes de aire y el viento cuando se determina la ubicación del generador. Coloque el generador en un área donde el viento aleje el gas de escape de cualquier edificio o estructura posiblemente habitada. •Por ley, muchos estados exigen un detector de monóxido de carbono (CO) completamente operativo en hogares y en otras estructuras con presencia de personas. La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Un monitor de CO es un dispositivo electrónico que detecta niveles peligrosos de CO. Cuando existe acumulación de CO, el monitor alerta a los ocupantes mediante el parpadeo de una luz indicadora visual y una alarma. Las alarmas de humo no pueden detectar el gas de CO. •NO coloque el generador de reserva en un área donde normalmente se acumulen hojas o residuos. 10 BRIGGSandSTRATTON.COM  PARA REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO Siga los requisitos de instalación que se indican a continuación. Las figuras a continuación muestran las distancias mínimas desde las estructuras y la vegetación para reducir el riesgo de incendio. La norma NFPA 37 de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA, National Fire Protection Association) establece los criterios para minimizar el peligro de incendio durante la instalación y el funcionamiento de motores de combustión fijos. La norma NFPA 37 limita el espacio de un generador cerrado con respecto a paredes, estructuras y materiales combustibles fuera de la caja. Los siguientes requisitos de ubicación del generador se basan en el cumplimiento de la norma NFPA 37. A A A 1,5 m mín. 1,5 m mín. Reserva B Reserva 1,5 m mín. Escape 1,5 m mín. Escape n A B N o R tf ep o r ro du ct io 1,5 m mín. A 1,5 m mín. 1,5 m mín. A Reserva Escape 1,5 Reserva m B . mín Escape 1,5 m mín. A B C A B A La caja de reserva debe estar, al menos, a 5 pies (1,5 m) de ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o vegetación sobre 12 pulgadas (30,5 cm) de altura. B El lado de la salida de escape de la caja de reserva debe tener un espacio libre de al menos 5 pies (1,5 m) desde cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación. A C La caja de reserva debe tener un mínimo de distancia libre hacia arriba de 1,5 m con respecto a cualquier estructura, saliente o árboles. NO coloque la caja de reserva bajo una plataforma u otro tipo de estructura cubierta que pueda restringir el flujo de aire. 11  •Coloque el generador de reserva en una ubicación preparada que esté nivelada y tenga disposiciones para el drenaje de agua. •Instale el generador de reserva en una ubicación donde la descarga de la bomba de sumidero, los tubos de bajada de canaletas para lluvia, el desagüe de techos, el riego de jardines o los rociadores de agua no inunden la unidad ni pulvericen la caja, ni que ingresen por las aberturas de entrada y salida de aire. •Instale el generador de reserva donde no afecte ni obstruya ningún servicio de la red pública (ya sea cubierto, cerrado o subterráneo), como teléfono, electricidad, combustible (gas natural o vapor de GLP), riego, aire acondicionado, cables, instalaciones sépticas, alcantarillas, pozos, etc. •Instale el generador de reserva donde las hojas, el césped, la nieve, etc. no obstruyan las aberturas de entrada y salida de aire. Si los vientos predominantes hacen volar las hojas o producen amontonamiento, puede necesitar un cortaviento para proteger la unidad. El generador debe estar instalado en una losa de hormigón reforzado, construida de la siguiente manera: • Resistencia de compresión a 28 días de 3000 psi (200 MPa) • Mínimo 5 pulgadas (13 cm) de grosor • Refuerce la losa con barras de refuerzo n.° 6 en centros de 12 pulgadas (30,5 cm) o con tela metálica de acero calibre 8 en centros de 6 pulgadas (15 cm). • • Mínimo 15 cm más ancha que la caja del generador en todos los lados Evite colocar refuerzos en el área de pasamuros de entrada Se necesitarán las siguientes dimensiones para ajustar el tamaño y configurar correctamente la losa. Consulte la figura a la derecha: A - Dimensiones del contenedor • 70 in (178 cm) de largo x 30 in (76 cm) de ancho A1 - Dimensiones de la saliente de techo • 71 in (180 cm) de largo x 32,3 in (82 cm) de ancho N o R tf ep o r ro du ct io Ubicaciones de las entradas eléctrica y de combustible Losa de hormigón n Otros requisitos de ubicación El conector de entrada de combustible de 1 pulgada NPT (A) y la ubicación de la entrada eléctrica de 2 pulgadas (B) se muestran a continuación. B -Orificios de montaje del generador • 68 in (172,7 cm) de largo x 27,7 in (70,4 cm) de ancho B1 - Orificios de montaje, medición en diagonal • 73,4 in (186,5 cm) B 29,8 in (75,69 cm) 2,0 in (5,08 cm) A 7,4 in (18,80 cm) 18,9 in (48,00 cm) C - Ubicación de la entrada de combustible • 18,9 in (48 cm) D - Ubicación de la entrada de cables • 7,4 in (18,8 cm) E - Salida de escape, se muestra solo como referencia F - Losa de hormigón, se muestra solo como referencia 12 BRIGGSandSTRATTON.COM  Adjunte el generador a la losa en las cuatro ubicaciones de las esquinas (B) con anclas de mampostería según lo requiera el código local. Elevación del generador ADVERTENCIA Tensión peligrosa: El contacto con los cables eléctricos podría provocar electrocución y quemaduras que pueden provocar lesiones graves o la muerte. • F • A • B C A1 A B F Use los orificios de elevación (G) en la base del generador para levantar el generador sobre la plataforma de hormigón. Levante el generador de acuerdo con OSHA o la normativa local de elevación. Retoque la pintura descascarada con la pintura de retoque que se proporciona. N o R tf ep o r ro du ct io B1 NO levante la unidad por el techo, ya que ocurrirán daños en el generador. En todas las etapas de manipulación y traslado del generador, se deben utilizar las herramientas y los equipos adecuados y debe intervenir personal capacitado. El peso aproximado del generador se indica en la Sección de especificaciones del generador. D C NO levante ni mueva el generador sin ayuda. n D Si se utilizan equipos de elevación o izado con polipasto, NO toque las líneas de alta tensión. E A1 A - Contenedor del generador de reserva A1 - Saliente de techo B - Orificios de montaje en la base del generador B1 - Orificios de montaje, medición en diagonal C - Ubicación de la entrada de combustible D - Ubicación de la entrada de cables E - Referencia del área de salida del escape F - Referencia de la losa de concreto G 13  La siguiente información se proporciona para ayudar a los técnicos en sistemas de combustible gaseoso para planificar las instalaciones. Los códigos estatales y locales pueden anular algunas de estas recomendaciones. Consulte con el proveedor de combustible local o con el jefe de Bomberos si necesita aclaración. ADVERTENCIAEl propano y el gas natural son extremadamente inflamables y explosivos, lo que podría causar quemaduras, incendios o explosiones que conlleven la muerte o lesiones graves. • • • • El gas licuado de petróleo es más pesado que el aire y se asentará en áreas bajas. El gas natural es más liviano que el aire y se acumulará en áreas altas. La chispa más leve podría encender estos combustibles y provocar una explosión. NO encienda un cigarrillo ni fume. •Una válvula de cierre de combustible manual en el interior del edificio. •Donde las condiciones locales incluyan terremotos, tornados, terrenos inestables o peligros de inundación, se deberá considerar especialmente el aumento de la resistencia y la flexibilidad de los soportes y conexiones de las tuberías. •Las tuberías deben ser del tamaño correcto para mantener las presiones de suministro y el flujo de volumen necesarios en condiciones variables de carga del generador, con todos los artefactos a gas conectados al sistema de combustible que esté encendido y en funcionamiento. •Use un sellador de tuberías o un compuesto para juntas aprobado para su uso con GN o GLP en todos los conectores roscados, para reducir la posibilidad de fugas. •Las tuberías instaladas se deben purgar y probar contra fugas, de acuerdo con los códigos y las normas pertinentes. N o R tf ep o r ro du ct io El propietario y el instalador deberán consultarse mutuamente para revisar cualquier cambio en el plan de instalación que pueda surgir al aplicar las siguientes pautas para la tubería de gas combustible. •Las tuberías deben ser de un material que cumpla con los códigos locales y federales, deben montarse rígidamente y deben estar protegidas contra la vibración. •Las tuberías deben estar protegidas de los daños físicos cuando pasen a través de canteros de flores, canteros de arbustos y otras áreas cultivadas donde se podrían producir daños. •Instale la tubería flexible de gas (B, a la derecha) entre el puerto de entrada de combustible del generador (A) y la tubería rígida para evitar que la expansión térmica y la contracción térmica produzcan tensión excesiva en el material de la tubería. •Se deberá instalar una válvula de cierre manual, aprobada y accesible (F), como mínimo en la tubería de suministro de combustible, a una distancia de 6 pies (180 cm) del generador. n Planificación de la instalación de combustible gaseoso AVISO  La tubería flexible de gas que se proporciona no se debe instalar de manera subterránea ni en contacto con el suelo. Toda la tubería flexible de gas debe estar visible para inspeccionarla periódicamente y no debe estar oculta, ni en contacto, ni pasar por paredes, pisos o tabiques divisorios. •Se debe proporcionar una unión (C) o conexión bridada corriente abajo para permitir el retiro de los controles. •Se debe instalar un puerto de prueba para el manómetro (D). El puerto permite la instalación temporal de un manómetro para garantizar que el motor reciba la presión de combustible correcta para funcionar de manera correcta en todo su rango operativo. Hay un manómetro digital (P/N 19495) disponible en su centro de servicio. Cuando se terminan las pruebas iniciales, se retira el manómetro y se tapa el puerto. •Cuando se sabe que se forma hidratos o hielo, se deben proteger las tuberías contra la congelación. El extremo de la tubería dura debe incluir un colector de sedimentos (E) donde no sea posible que se congele el condensado. 14 D C B F E A A - - Entrada de combustible del generador B - Manguera de combustible flexible C - Conector de unión D - Puerto de prueba del manómetro E - Colector de sedimentos F - Válvula de cierre manual Tamaño de las tuberías de combustible Existen varias referencias en línea o publicadas de otro modo para los tamaños de las tuberías de combustible. Por ejemplo, la norma NFPA 54: Código Nacional de Gas (2006) Combustible es un recurso común. El instalador debe considerar la gravedad específica del gas, compensar la cantidad nominal de restricción producida por curvas y conectores, y consultar los códigos locales y federales para obtener orientación. BRIGGSandSTRATTON.COM  Una consideración importante que afecta toda la instalación es el tipo de combustible que se usa. El sistema se probó y ajustó en fábrica, tanto con gas natural como con propano líquido (vapor de GLP). Para que el motor funcione correctamente, sigas estas pautas: • Use combustible limpio y seco, sin humedad ni material particulado. • En motores ajustados para funcionar con propano (GLP) de uso comercial HD5 con una energía de combustible mínima de 2500 BTU/ft³ , con un contenido máximo de propileno de un 5 % y un contenido de butano y gas más pesado de 2,5 %, y un contenido mínimo de propano de 90 %. • En motores que funcionen con gas natural, las clasificaciones de salida de potencia dependerán del combustible específico, pero la reducción típica está ente un 10 y un 20 % de la clasificación del gas licuado de petróleo. • • El motor se calibra en la fábrica para funcionar con gas natural (GN) o vapor de propano líquido (GLP). Para convertir el motor para que funcione con cualquiera de los combustibles, siga estos pasos: 1. Inserte la llave en la cerradura del panel delantero. Suavemente, empuje el techo hacia abajo sobre la cerradura para ayudar a girar la llave. Gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido horario. 2. Levante el techo hasta la posición abierta. 3. Presione el botón OFF del panel de control. 4. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 5. Retire el panel posterior. 6. Ubique el collarín del selector de combustible en la parte inferior del regulador de combustible (A, abajo). N o R tf ep o r ro du ct io El uso de combustibles que estén fuera de los siguientes valores recomendados puede provocar problemas de rendimiento: ADVERTENCIAEl propano y el gas natural son extremadamente inflamables y explosivos, lo que podría causar quemaduras, incendios o explosiones que conlleven la muerte o lesiones graves. Conversión de combustible n Tipo de combustible que se debe usar: El generador está equipado con una válvula de "cierre de gas combustible" automática de seguridad. NO opere el equipo si falta la válvula "de cierre de combustible" o si no está en funcionamiento. A 7. Con cuidado, empuje el collarín del selector de combustible hacia arriba, gírelo hacia la derecha o hacia la izquierda para deslizarlo a través de la ranura del tipo de combustible adecuado (GN o GLP). 8. Empuje suavemente el collarín del selector de combustible para garantizar que esté asentado. 15  9. Levante el panel de servicio. 10.Ubique el interruptor selector de combustible en el lado de la caja del disyuntor. 11.Ajuste el interruptor (B) en el tipo de combustible adecuado. Consumo de combustible A continuación, se muestran los requisitos calculados del suministro de combustible a carga completa, a 1/2 carga y a carga de ejercicio para el vapor de GLP y GN. Consumo de combustible de vapor de GLP de la serie 30000 B BTU/h 13.Vuelva a instalar el panel de servicio. 14.Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control. 436800 175 287400 5.0 115 138000 3.3 1.6 m³/h gal/h 4.9 BTU/h ft³/h m³/h Carga completa 1.5 1/2 carga Ejercicio 414500 275400 136200 11.7 7.8 3.9 415 N o R tf ep o r ro du ct io La densidad del aire es menor a grandes alturas, lo que hace que haya menos potencia del motor disponible. Específicamente, la potencia del motor disminuirá en un 3 % por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1 % por cada 10 °F (5,6 °C) sobre 77 °F (25 °C). Los generadores que utilizan tecnología de administración de energía deben tener el interruptor de transferencia programado adecuadamente para esta disminución de potencia. 3.2 55 Consumo de combustible de GN de la serie 30000 Presión de combustible Pérdida de potencia Ejercicio ft³/h 15.Presione el botón AUTO del panel de control. La presión de suministro de combustible en el puerto de entrada de combustible del generador debe ser de 7 a 11 pulgadas CA (17 a 28 mBar) a carga completa con todos los artefactos a gas encendidos y en funcionamiento. La caída máxima de presión de estático (con el motor apagado) a carga completa es de 0.5 pulgadas CA (1,3 mBar). La presión máxima con el motor APAGADO sin carga es de 13.85 pulgadas CA (34,5 mBar). 1/2 carga n 12.Vuelva a instalar el panel posterior. Carga completa Propiedades físicas Estado atmosférico normal Punto de ebullición en °F (°C): Inicial Final Peso † Cantidad de octanos de investigación Cantidad de octanos del motor 136 Vapor de GLP Gas natural -44 -44 -259 -259 83.340 91.547 2500 63.310 4,24 2,65 Gas Valor de calentamiento: BTU por galón (LVH neto *) BTU por galón (bruto **) Pies cúbicos (gas) Densidad *** 275 Gas 1000 36,39 57,75 110+ 97 110+ *LHV (valor inferior de calentamiento) es la calificación más realista. **El valor de calentamiento bruto no considera la pérdida de calor en forma de agua durante la combustión. ***La densidad se presenta en “pies cúbicos por galón de líquido”. †El peso se presenta en “libras por galón de líquido”. 16 BRIGGSandSTRATTON.COM  Conexiones de energía Compare esta ilustración con su generador para familiarizarse con la ubicación de estas conexiones. B C N o R tf ep o r ro du ct io n A A-C  onexión de energía - Conexión de energía hacia el switch de transferencia. B-C  onexión Neutra - Conectar al neutro del switch de transferencia. C-C  onexión a tierra - Conectar a tierra del switch de transferencia. Conecte el generador a tierra conforme a los códigos, las normas y los reglamentos pertinentes. Hay dos ubicaciones de orejetas de conexión a tierra (GND) en el generador. La ubicación mostrada (C, arriba) deberá ser suficiente para la mayoría de las aplicaciones. La segunda orejeta GND del generador está ubicada en el bastidor. Esta SOLO se debe usar para una varilla de conexión a tierra ubicada en el generador, si lo exigen los códigos locales. Para obtener información sobre las conexiones del sistema, como el arranque remoto, las paradas de emergencia y las entradas y salidas del controlador, consulte los diagramas de conexión en las siguientes páginas. •Para la conexión de salida de potencia, utilice un cable de 167 °F (75 °C) clasificado para temperatura ambiente de 104 °F (40 °C) según las Tablas NEC 310.15(B)(16) y 310.15(B)(2)(a). •Para las conexiones del circuito de la red pública, use un cable n.° 14 AWG para 600 voltios mínimo, 167 194 °F (75 °C a 90 °C). •Para la comunicación del switch de transferencia, use un cable con conductores de par trenzado n.° 18 AWG, de una longitud inferior a 200 pies (60 m) para 600 voltios y para 167 - 194 °F (75 °C a 90 °C). 17  18 BRIGGSandSTRATTON.COM n N o R tf ep o r ro du ct io Corriente máxima del disyuntor 150 A Nodo de potencia 30 kW n.° 2 300 kcmil Rango de cable con lengüeta 120/240 V - 1 Disyuntor del generador Fase de tensión  Consideraciones finales de la instalación ADVERTENCIA Los bornes de la batería, los terminales y los accesorios relacionados contienen plomo y componentes de plomo; sustancias químicas que según el estado de California causan cáncer y daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos. El instalador debe suministrar e instalar una batería de arranque que cumpla con las especificaciones indicadas a continuación. Especificaciones de la batería Voltios Amperios (MÍN.) Tipo Piezas metálicas de terminal Dimensiones (MÁX.): BCI grupo 26R 12 V CC 540 CCA (corriente de arranque en frío) VRLA (plomo-ácido regulado con válvula) Borne 191 mm Altura 254 mm Longitud 286 mm Instale la batería como se describe en Mantenimiento de la batería en la sección Mantenimiento. Asegúrese de conectar el cable NEGATIVO siempre en último lugar. ADVERTENCIA Las baterías almacenadas producen gas hidrógeno explosivo mientras se recargan. Aun la menor chispa puede encender el hidrógeno y ocasionar una explosión, que tendrá como resultado la muerte, lesiones graves o daños en la propiedad. El líquido de electrolito de la batería contiene ácido y es extremadamente cáustico. El contacto con el contenido de la batería puede provocar quemaduras químicas graves. Las baterías presentan el riesgo de descarga eléctrica y de corriente de cortocircuito elevada. • NO elimine una batería en el fuego. Recicle las baterías. • • • • • Aceite del motor AVISO Todo intento de girar o arrancar el motor antes de realizar un mantenimiento debido con el aceite recomendado tendrá como resultado una falla del motor, lo que no está cubierto por la garantía. El motor se envía desde la fábrica abastecido con aceite sintético (API SN-GF/5 5W-30). Esto permite que el sistema funcione en una amplia variedad de temperaturas y condiciones climáticas. Antes de arrancar el motor, revise el nivel de refrigerante como se describe en la sección Mantenimiento en la sección Mantenimiento. Sistema de refrigerante Este motor se envía de fábrica lleno con una mezcla 50/50 de anticongelante para automóviles (etilenglicol) y agua. Este proporciona una protección óptima durante todo el año contra la congelación, la ebullición y la corrosión.Antes de arrancar el motor, revise el nivel de refrigerante como se describe en la sección Mantenimiento en la sección Mantenimiento. N o R tf ep o r ro du ct io Ancho Inspección de la instalación Antes de poner el generador en funcionamiento, revise las instrucciones mientras inspecciona cuidadosamente toda la instalación, para asegurarse de que esté completa y sea correcta. n Batería Sistema de suministro de combustible Asegúrese de que todas las conexiones de tuberías de combustible estén ajustadas, fijas y que no tengan fugas. Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la tubería de gas estén ABIERTAS y de que se disponga de la presión de combustible adecuada. NO permita que existan llamas abiertas, chispas, fuentes de calor, ni que se enciendan cigarrillos durante y varios minutos después de cargar una batería. NO abra ni destroce la batería. Use anteojos protectores de seguridad, delantal de goma, botas de goma y guantes de goma. Quítese el reloj, los anillos u otros objetos metálicos. Use herramientas con mangos aislados. 19  Arranque inicial (sin carga) Antes de hacer funcionar el generador o de prepararlo para su funcionamiento, inspeccione cuidadosamente toda la instalación. Familiarícese con la ubicación de los componentes y la ubicación y función del controlador del generador. Luego, comience a probar el sistema sin cargas eléctricas conectadas, como se indica a continuación: 1. Revise el aceite del motor. Añada aceite si es necesario. Consulte el tipo de aceite requerido en el manual del motor. 8. Si es necesario, ajuste el control de voltaje AVR (A) para obtener el rango especificado. NO ajuste ningún otro control del alternador. A 2. Coloque el disyuntor principal del generador en la posición OFF (abierta). 4. Esté atento por si escucha ruidos, vibración u otros indicadores de funcionamiento anormal. Revise en busca de fugas de aceite o de refrigerante mientras funciona el motor. 5. Deje que el motor se caliente durante 5 minutos. 10. Asegúrese de que el switch de transferencia esté en la posición "UTILITY" y de que no haya carga presente en el generador. Coloque el disyuntor principal del generador en la posición ON (cerrada). 11.Detenga el generador. N o R tf ep o r ro du ct io 6. Revise la salida del generador en el lado de línea del disyuntor. El voltaje sin carga debe ser como se muestra en la siguiente tabla. La frecuencia debe ser de 59,8 a 60,2 Hz. 9. n 3. Encienda el generador. Cuando se enciende el generador por primera vez, se purgará el aire de las tuberías de combustible gaseoso. Esto puede provocar que el motor funcione bruscamente durante unos minutos. NOTA Si el voltaje sin carga está fuera del rango especificado, realice el ajuste automático del regulador de tensión (AVR) en el Paso 8. No continúe hasta que el voltaje de CA esté dentro de los márgenes especificados. 7. Controle la salida del voltaje entre cada una de las orejetas de conexión del disyuntor y la orejeta neutra. El voltaje sin carga debe ser como se muestra en la siguiente tabla. Tabla de voltaje sin carga Monofásico 20 Voltaje 120/240 Fase a fase Mínimo 238 Máximo 242 Fase a neutro Mínimo 119 Máximo 121 BRIGGSandSTRATTON.COM  Características y controles A Paneles de acceso E N o R tf ep o r ro du ct io B n C El generador está equipado con una caja que tiene varios paneles de acceso, como se muestra anteriormente. Los paneles y los componentes significativos ubicados detrás de ellos son los siguientes: A -Techo (panel de control, protección interna) B -Panel de acceso delantero (drenaje de aceite y filtro de aceite) C - Protección interna (filtro de aire, varilla de nivel de aceite, botella de refrigerante) D Cada generador se envía con un juego de llaves idénticas. Estas llaves encajan en las cerraduras de los paneles de acceso y el techo. Para abrir el techo: 1. Inserte la llave en la cerradura del panel delantero (F). Suavemente, empuje el techo hacia abajo sobre la cerradura para ayudar a girar la llave. Gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido horario. 2. Levante el techo hasta la posición abierta. D -Panel de acceso posterior (regulador de combustible, selector de combustible y arrancador del motor) E -Cubierta del panel de control (cableado de campo y cableado de control) F Para cerrar el techo: 1. Con cuidado, baje el techo en la unidad. 2. Una vez abajo, inserte la llave y gírela en el sentido antihorario para fijar el techo. 3. Retire la llave de la unidad. 21  Para abrir la protección interna: 1. Asegúrese de que el techo esté en posición abierta. 2. Retire los dos pernos (G) que fijan la protección interna a la unidad. 3. Levante el panel y fíjelo con la lengüeta en la sujeción del techo. Para retirar el panel posterior: 1. Inserte la llave en la cerradura (J) del panel delantero. Gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido antihorario. 2. Incline el panel mientras lo abre hasta que salga de las bisagras del techo. 3. Levante el panel y sáquelo de la caja. J G Para instalar el panel posterior: 2. Instale los dos pernos. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Mueva la lengüeta en la sujeción del techo para soltar la protección, luego bájela a su lugar. 2. Incline el panel hacia adelante hasta que esté cerrado. Gire la llave en el sentido horario para bloquear el panel en su lugar. n Para cerrar la protección interna: 1. Coloque el borde inferior del panel en el umbral. Para retirar el panel delantero: 1. Retire los dos tornillos que fijan el panel a la unidad. 2. Levante el panel y sáquelo de la caja. H Para instalar el panel delantero: 1. Afirme el panel unos cuantos centímetros sobre el umbral e instálelo en la abertura de la caja. Deslice el panel hacia abajo hasta que el borde inferior tenga contacto con el umbral. 2. Instale los dos pernos. 22 BRIGGSandSTRATTON.COM  Ubicaciones de los componentes Compare las ilustraciones con su generador para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. A B J K N F G P N o R tf ep o r ro du ct io R B- CD- Etiqueta del motor: identifica el modelo, tipo y código del motor. Varilla de control de aceite: se utiliza para controlar el nivel de aceite del motor Abertura del techo: permite tener acceso al panel de control, el filtro de aceite, etc. E - Caja del disyuntor: equipada con una parte superior desmontable para ayudar en la conexión de conductos F - Panel de control: se utiliza para distintas funciones de prueba, funcionamiento y mantenimiento. G- H- Filtro de aire: filtra el aire de admisión del motor. E H L Con fines de claridad, el generador se muestra sin los paneles de acceso y la protección interna abierta. A - Puerto de escape: silenciador de alto rendimiento que disminuye los ruidos del motor para cumplir con los códigos residenciales necesarios D n M C T S K- Tapa de llenado de refrigerante: retírela para llenar el sistema de enfriamiento con refrigerante L - Botella de recuperación de refrigerante: proporciona un indicador visual del nivel de refrigerante del motor. M - Entrada de combustible: el suministro de combustible se conecta aquí N- Etiqueta de identificación: proporciona el modelo y el número de serie del generador. P - Abertura de acceso posterior: proporciona acceso a diversos componentes del generador R- Filtro de aceite: filtra el aceite del motor S -Abertura de acceso delantero: proporciona acceso a diversos componentes del generador T - Batería: ubicación de la batería de encendido Interruptor de selección de combustible: seleccione el suministro de gas natural (GN) o de propano líquido (vapor de GLP) J - Tapón de llenado de aceite: retírelo para llenar el motor con el aceite recomendado 23  Mantenimiento Use la tabla de mantenimiento a continuación para programar el mantenimiento a las horas e intervalos indicados. Los reglamentos locales, estatales y federales pueden exigir inspecciones o mantenimiento adicionales o más frecuentes. Las condiciones ambientales y los equipos adicionales instalados también pueden requerir inspección y mantenimiento más frecuentes. Sección de mantenimiento general Después de cada uso Inspección visual en busca de fugas de líquido. X Revise el nivel de refrigerante X Compruebe el nivel del aceite del motor Cambie el aceite y del filtro de aceite del motor. Revise el sistema de combustible en busca de fugas. Inspeccione las correas de transmisión auxiliares. Inspeccione el cableado del sistema eléctrico. Inspeccione todas las tuberías y conectores de vacío. Correa de sincronización Sección de refrigerante del motor Horas de intervalo 1.000 1.500 2000 2.500 3.000 Reemplace las mangueras de refrigerante y la correa de transmisión auxiliar. 4.500 5.000 Cada 100 horas o anualmente Antes y después cualquier actividad de servicio o mantenimiento X X X X X X X X X Comuníquese con Servicio al Cliente para conocer detalles Cada 100 horas o 60 días de operación N o R tf ep o r ro du ct io Inspeccione las mangueras del refrigerante. 4.000 X Limpie los residuos del núcleo del radiador Cambie el refrigerante: Mezcla 50/50 de etilenglicol con agua destilada. 3.500 n Mantenimiento X X X X X X X X Cada 2.000 horas o dos años, lo que ocurra primero Sistema de ignición del motor Inspeccione la caja de la batería en busca de daños o fugas. X X X X X Inspeccione todos los bloqueos de los retenedores de los conectores eléctricos. X X X X X X X X X X Inspeccione los cables de la batería. Reemplace las bujías. X Inspeccione la rueda de sincronización del sensor de la manivela. Limpie la torre de la bobina de ignición secundaria. Revise los cables de la bujía. Cambie los cables de la bujía. Mantenimiento del sistema de combustible Inspeccione el filtro de aire Revise el funcionamiento de la válvula de cierre de combustible. Revise el funcionamiento de la válvula de solenoide de cierre de combustible. Revise el sistema de inducción de aire. Revise el colector de admisión. Sistema de escape del motor Inspeccione las tuberías y el colector de escape. Revise el conector del sensor de oxígeno. 24 X X X Cada 100 horas o anualmente X X X X X X Cada 200 horas (o cada 100 horas en entornos severos) o anualmente X X X X X X X X X X X X BRIGGSandSTRATTON.COM  Antes de realizar mantenimiento al sistema ADVERTENCIA Un chispeo involuntario podría producir un incendio o una descarga eléctrica y provocar la muerte o lesiones graves. Cuando realice ajustes o reparaciones en el generador • Desconecte el cable de la bujía de encendido y colóquelo lejos de esta. CUANDO PRUEBE SI HAY CHISPAS DEL MOTOR • Use un probador de bujías aprobado. • NO revise si hay chispas sin la bujía. N o R tf ep o r ro du ct io 3. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 4.El panel de control del generador recibe tensión del suministro eléctrico de la red pública. Desconecte la energía antes de realizar mantenimiento en el panel de control; para esto, retire los fusibles del interruptor de transferencia. Una vez finalizado el mantenimiento, reemplace los fusibles del interruptor de transferencia, reemplace el fusible de 15 A del panel de control, ponga el interruptor del sistema y el disyuntor en posición ON, encienda el suministro eléctrico de la red pública y reinicialice el temporizador de práctica. Consulte Configuración del temporizador de práctica. n Antes de realizar cualquier labor de mantenimiento en el generador, siempre realice los siguientes pasos: 1.Ponga el disyuntor del generador en la posición OFF. 2. Presione el botón OFF del panel de control. 25  Revise frecuentemente la limpieza de la unidad y límpiela cuando detecte polvo, suciedad, aceite, humedad u otras sustancias extrañas en sus superficies interior y exterior. Las entradas y salidas de aire de la caja no deben obstruirse con nieve, hojas o cualquier otro material extraño. Para evitar daños en el generador causados por el sobrecalentamiento, mantenga siempre limpias y sin obstrucciones las entradas y salidas de aire de la caja. AVISO NO rocíe directamente con una manguera de jardín para limpiar el generador. El agua puede ingresar en el motor y en el generador y ocasionar problemas. Limpieza del generador AVISO El tratamiento inadecuado del generador podría estropearlo y acortar su vida útil. • No exponga el generador a excesos de humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos. • NO inserte ningún objeto por las ranuras de refrigeración. Aceite del motor Seleccione una viscosidad de aceite de motor que se adapte mejor a la temperatura predominante durante el día. * El uso de 10W30 a temperaturas mayores a 27 °C (80 °F) puede provocar un aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con mayor frecuencia. El aceite debe cumplir con la especificación 9986231 de GM. Los aceites de motor que cumplen con esta especificación, reciben el símbolo de certificación "Starburst" del Instituto Estadounidense del Petróleo (API, por sus siglas en inglés): Tenga en cuenta que los aceites GF-4 también son “compatibles con modelos anteriores” y que son iguales o mejores que los grados anteriores de aceite en todos los aspectos. El uso de aceites sintéticos no modifica los intervalos de cambio de aceite específicos que aparecen en la tabla de mantenimiento. N o R tf ep o r ro du ct io 1.Presione y mantenga presionado el botón OFF del panel de control. 2. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 3. Limpie el generador según desee. •Use un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores. • Use un cepillo de cerdas suaves para soltar la suciedad endurecida, etc. • Use una aspiradora para recoger la suciedad y los residuos sueltos. • Use aire a baja presión (no más de 1,7 bar) para soplar la suciedad. Inspeccione las aberturas y ranuras de aire de enfriamiento en el generador. Estas aberturas se deben mantener limpias y sin obstrucciones. 4. Instale el fusible de 15 A en el panel de control. 5. Presione y mantenga presionado el botón AUTO del panel de control. Mantenimiento del motor n Mantenimiento del generador Operación del motor Limpie periódicamente el exterior del motor para sacar la acumulación de suciedad y los residuos, como hojas, madrigueras de roedores, telarañas, insectos, etc. Busque si hay señales de daños visibles en los componentes exteriores y repare o reemplace, según sea necesario. AVISO NO rocíe directamente con una manguera de jardín para limpiar el generador. El agua puede ingresar en el motor y en el generador y ocasionar problemas. Revisión del nivel de aceite del motor El aceite se debe mantener entre las marcas "ADD" (Agregar) y "FULL" (Lleno) en la varilla de nivel de aceite. Para asegurarse de que obtenga una lectura precisa en la varilla de nivel de aceite, asegúrese de realizar los siguientes pasos antes de revisar el nivel de aceite. 1. Detenga el motor. 2. APAGUE el generador. 3. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 4. Permita que pasen aproximadamente cinco minutos para que el aceite se vacíe en la bandeja de aceite. 5. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite ( Límpiela con un paño limpio o una toalla de papel y vuelva a instalarla. Empuje la varilla de nivel de aceite completamente dentro del tubo de la misma. 6. Retire la varilla de nivel de aceite y observe la cantidad de aceite en ella. El nivel de aceite debe estar entre las marcas “ADD” y “FULL”. 7. Si el nivel de aceite está bajo la marca "ADD", vuelva a instalar la varilla y continúe con el paso 8. 8. Retire la tapa de llenado de aceite de la cubierta de la válvula. 26 BRIGGSandSTRATTON.COM  9. Agregue la cantidad necesaria de aceite para subir el nivel hasta la marca "FULL" en la varilla de nivel de aceite, sin sobrepasarla. Vuelva a instalar la tapa de llenado de aceite en la cubierta de la válvula y limpie el aceite derramado. Correas de transmisión del motor El motor instalado en este equipo usa correas de transmisión que accionan la bomba de agua y el alternador. Las correas de transmisión son una parte integral del sistema de enfriamiento y carga, y se deben inspeccionar de acuerdo con el programa de mantenimiento. Cuando inspeccione las correas, revise si hay: • Grietas • Trozos faltantes de la correa • Divisiones • Material que cuelga de la correa • Cristalización, endurecimiento Si cualquiera de estas condiciones existe, se debería reemplazar la correa. podría provocar lesiones graves. • • NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente. Antes de realizar mantenimiento, permita que se enfríe el refrigerante. N o R tf ep o r ro du ct io MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS. LLEVE EL ACEITE USADO A LOS CENTROS DE RECOLECCIÓN. Cambie el aceite mientras el motor aún está tibio por su funcionamiento. 1. Detenga el motor. ADVERTENCIA El refrigerante caliente y presurizado n Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor 3. Retire el fusible de 15 A del panel de control. Sistema de enfriamiento del motor Con el motor frío, revise el nivel de refrigerante en la botella de recuperación de refrigerante (consulte Ubicaciones de los componentes). Use una mezcla de 50/50 de etilenglicol para automóviles y agua destilada. 5. Retire el conector de bronce del extremo de la manguera de drenaje de aceite. AVISO No utilice anticongelante a base de alcohol o metanol ni agua en el sistema de enfriamiento en ningún momento. 2. APAGUE el generador. 4. Coloque la manguera de drenaje del aceite en un recipiente aprobado. 6. Después del drenaje del aceite, vuelva a colocar los conectores de bronce en la manguera. 4. Coloque un recipiente aprobado bajo el drenaje de aceite. 7. Retire el filtro de aceite y deséchelo adecuadamente. 8. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la empaquetadura del filtro con aceite limpio y fresco. 9. Instale el filtro de aceite con la mano hasta que la junta haga contacto con el adaptador del filtro, luego apriételo ½ a ¾ de vuelta. 10.Agregue la cantidad necesaria de aceite para subir el nivel hasta la marca "FULL" en la varilla de nivel de aceite, sin sobrepasarla. Vuelva a instalar la tapa de llenado de aceite y limpie el aceite derramado. 11.Si ha finalizado todo el mantenimiento del motor, instale el fusible de 15 A en el panel de control. Se debe realizar mantenimiento al sistema de enfriamiento de acuerdo con la tabla de mantenimiento. La inspección debería incluir lo siguiente: • El retiro periódico de polvo, suciedad y residuos del núcleo del radiador y la cubierta del ventilador. • La inspección de las mangueras de refrigerante y los componentes en busca de fugas, especialmente en las conexiones de la manguera del radiador. Apriete las abrazaderas de la manguera si es necesario. • Revise si las mangueras del radiador presentan hinchazón, separación, endurecimiento, grietas o cualquier tipo de deterioro. • Inspeccione la tapa del radiador para garantizar un sellado adecuado. 12.ENCIENDA el generador, y, luego, arranque manualmente el motor y revise si hay fugas de aceite. 13.Coloque el generador en modo AUTO. 27  Mantenimiento del sistema eléctrico n Cableado y conexiones El sistema eléctrico del generador incorpora computadoras para controlar diversos componentes relacionados. Las conexiones del sistema eléctrico y los circuitos de conexión a tierra necesitan buenas conexiones. Cuando inspeccione el sistema eléctrico, revise lo siguiente: •Revise si los cables positivo (+) y negativo (-) de la batería tienen daños por corrosión, fricción, desgaste, quemaduras y asegúrese de que las conexiones estén ajustadas en ambos extremos. •Revise si hay grietas o daños en la caja de la batería. Reemplace según sea necesario. • Inspeccione el haz de cables del motor para ver si tiene daños por fricción, desgaste, pinzado, quemaduras y grietas o cortes en el cableado. •Verifique que los conectores del cableado del motor estén correctamente fijados. •Inspeccione el cable de la bobina de ignición para ver si tiene endurecimiento, grietas, desgaste por fricción, quemaduras, separación y fundas divididas. •Inspeccione el cable de la bujía para ver si tiene endurecimiento, grietas, desgaste por fricción, quemaduras, separación y fundas divididas. •Cambie las bujías según los intervalos que se indican en la tabla de mantenimiento. •Verifique que todos los componentes eléctricos estén firmemente montados en el motor o en el chasis. •Verifique que todos los servicios eléctricos adicionales instalados por el propietario, estén correctamente instalados en el sistema. N o R tf ep o r ro du ct io Filtro de aire del motor 1.Ponga el conmutador del sistema de la tarjeta de control en la posición de apagado (OFF). 2. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 3. Retire el cartucho del filtro: Para retirar la cubierta de mantenimiento, desenganche los tres sujetadores y suelte la cubierta, comenzando con los dos sujetadores inferiores y, por último, el sujetador superior. Con cuidado, mueva el extremo del filtro hacia adelante y hacia atrás, y luego gírelo mientras tira de él hacia fuera de manera recta. 4. Limpie el tubo de salida y revise la válvula Vacuator™: Use un paño limpio para limpiar la superficie de sellado del filtro y las superficies del tubo de salida. Asegúrese de eliminar todos los contaminantes antes de insertar un filtro nuevo. Tenga cuidado de no dañar el área de sellado del tubo. Revise visualmente y apriete la válvula Vacuator instalada en la cubierta de mantenimiento para asegurarse de que sea flexible y que no esté invertida, dañada ni obstruida. 5. Limpie el filtro: use un cepillo de cerdas suaves para aflojar la suciedad y una aspiradora para quitar la suciedad y los residuos. También se puede usar aire a baja presión (no más de 1,7 bar) para soplar la suciedad. Cambie los cartuchos del filtro si se detectan orificios en el medio de filtración. 6. Instale el filtro limpio correctamente: inserte el filtro con cuidado. Coloque el filtro con la mano y asegúrese de que esté completamente dentro de la carcasa del filtro de aire antes de fijar la cubierta en su lugar. Para completar un sello hermético, aplique presión con la mano en el borde exterior del filtro, no en el centro flexible. (Evite presionar el centro de la tapa de uretano del extremo). No se necesita presión en la cubierta para afirmar el sello. NUNCA utilice la cubierta de mantenimiento para empujar el filtro en su lugar. Usar la cubierta para empujar el filtro podría provocar daños en la carcasa, la cubierta o los sujetadores y anulará la garantía. Si la cubierta de mantenimiento golpea el filtro antes de que esté completamente en su lugar, retire la cubierta y empuje el filtro (con la mano) más hacia el interior del filtro de aire e inténtelo nuevamente. La cubierta debería quedar en su lugar sin fuerza adicional. 7. Vuelva a instalar la cubierta de mantenimiento: Una vez que el filtro esté en su lugar, vuelva a instalar la cubierta de mantenimiento; colóquela con la flecha y la palabra TOP hacia la parte superior. Primero asegure el sujetador superior y, por último, los dos inferiores. Asegúrese de que todas las bandas de montaje, las abrazaderas, los pernos y las conexiones de todo el sistema de filtro de aire estén ajustadas y controle que las tuberías no tengan orificios. Repare de ser necesario. 8. Vuelva a colocar el fusible de 15 A en el panel de control. 9. Ponga el interruptor del sistema del panel de control en la posición ON. 28 Mantenimiento de la batería El mantenimiento de las baterías debe ser realizado o supervisado por personal con conocimiento de estas y de las precauciones requeridas. Mantenga al personal no autorizado lejos de las baterías. ADVERTENCIA Los bornes de la batería, los terminales y los accesorios relacionados contienen plomo y componentes de plomo; sustancias químicas que según el estado de California causan cáncer y daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos. 1.APAGUE el generador. 2. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 3. Realice mantenimiento o reemplace la batería según se requiera. NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS. DEVUELVA LAS BATERÍAS USADAS A UN CENTRO DE RECOLECCIÓN Y RECICLAJE. 4. Conecte el cable de batería rojo al terminal positivo de la batería, que está indicado como POSITIVE, POS o (+). 5. Conecte el cable de batería negro al terminal negativo de la batería (indicado como NEGATIVE, NEG, o (-)). BRIGGSandSTRATTON.COM  6. Asegúrese de que las piezas metálicas de los terminales positivo y negativo de la batería estén fijas. 7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control. 8. ENCIENDA el generador. 9. Restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte la Configuración del temporizador de práctica. Carga de la batería 1. APAGUE el generador. Dispositivo de control del mezclador y el acelerador Los componentes del cuerpo del acelerador y mezclador se diseñaron y calibraron específicamente para cumplir los requisitos del sistema de combustible del motor. Un filtro de aire sucio puede alterar significativamente el rendimiento del mezclador. Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio. Cuando inspeccione el cuerpo del acelerador y mezclador, revise lo siguiente: • Revise si hay fugas en todos los conectores. 3. Desconecte el cable de batería negro del terminal de la batería (indicado comoNEGATIVE, NEG, o (-)). 4. Cargue la batería con el cargador a 2 amperios, hasta que la batería contenga 12 voltios. NO exceda los 13,7 voltios durante la carga de la batería. 5. Conecte el cable de batería negro al terminal negativo de la batería (indicado comoNEGATIVE, NEG, o (-)). 6. Asegúrese de que las piezas metálicas de los terminales positivo y negativo de la batería estén fijas. 7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control. • Inspeccione y limpie el elemento del filtro de aire de acuerdo con los intervalos de mantenimiento recomendados que se indican en la tabla de mantenimiento. • Inspeccione la conexión de la manguera y la abrazadera de la entrada de aire. Inspeccione la manguera en busca de grietas, fisuras o desgaste por fricción. Reemplace según sea necesario. • Revise las tuberías de combustible en busca de grietas, fisuras o desgaste por fricción. Reemplace según sea necesario. • Revise si hay filtraciones en el cuerpo del acelerador y el colector de admisión. N o R tf ep o r ro du ct io 8. ENCIENDA el generador. • Asegúrese de que el cuerpo del acelerador y mezclador estén firmemente montados. n 2. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 9. Restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte la Configuración del temporizador de práctica. Mantenimiento del sistema de combustible Regulador de presión Los componentes del regulador de presión se diseñaron y calibraron específicamente para cumplir los requisitos del sistema de combustible del motor. Si el regulador de presión no funciona o presenta una filtración, se debe reparar o reemplazar con una pieza de repuesto recomendada del fabricante del equipo original. Cuando inspeccione el regulador, revise lo siguiente: • Revise si hay filtraciones de combustible en las conexiones de entrada y salida. • Revise si hay filtraciones de combustible en el cuerpo del regulador. • Asegúrese de que el regulador esté firmemente montado y que los pernos de montaje estén apretados. • Revise si el regulador presenta daños externos. Mantenimiento del sistema de escape Cuando inspeccione el sistema de escape, revise lo siguiente: •Inspeccione si hay fugas en el colector de escape en el cabezal del cilindro. •Compruebe que todos los pernos de retención y protecciones (si se usan) estén en su lugar. •Inspeccione los sujetadores entre el colector y la tubería de escape para garantizar que estén ajustados y que no haya fugas en el escape. Repare según sea necesario. •Inspeccione el conector eléctrico del sensor de oxígeno para garantizar que esté asentado y bloqueado. Revise los cables para garantizar que no tengan grietas, fisuras, desgaste por fricción ni quemaduras. Reemplace o repare según sea necesario. •Inspeccione si hay fugas en la conexión del tubo de escape. Repare según sea necesario. Almacenamiento El generador de reserva está diseñado para un servicio a largo plazo. No es necesario tomar precauciones de almacenamiento. Sin embargo, si resulta necesario sacar de servicio el sistema durante un período prolongado, llame a Servicios Técnicos al teléfono 800 732-2989, entre las 8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del centro, para obtener las recomendaciones específicas. 29  Solución de problemas Problema Causa 1. El disyuntor está abierto o defectuoso. El motor funciona, pero no hay salida 2. El control del generador presenta de CA disponible. fallas. 3.Conexiones de cableado deficientes o switch de transferencia defectuoso. 1. Existe un cortocircuito en una carga conectada. El motor funciona bien sin carga, 2. El generador está sobrecargado. pero se atasca cuando se conectan 3. El circuito del generador tiene un las cargas. cortocircuito. 4.La presión o mezcla del combustible es incorrecta. Corrección 1. Restablezca o reemplace el disyuntor. 2. Comuníquese con el establecimiento de servicio local. 3. Revise y repare. 1. Desconecte la carga eléctrica cortocircuitada. 2. Apague una o más cargas. 3. Comuníquese con el establecimiento de servicio local. 4.ConsulteSistema de combustible gaseoso 1. Se apagó o se acabó el suministro de combustible. 2. Hay una falla en la batería. 3. La presión de combustible es incorrecta. 1.Abra la(s) válvula(s) de combustible; revise el suministro de combustible. 2. Cambie la batería. 3.ConsulteSistema de combustible gaseoso El motor se apaga durante el funcionamiento. 1. Se apagó o se acabó el suministro de combustible. 1. Abra la(s) válvula(s) de combustible; revise el suministro de combustible. Pérdida de energía en los circuitos. 1. El disyuntor del generador está abierto. 2. El switch de transferencia tiene problemas. 1. Restablezca el disyuntor. 2. Consulte el manual del switch de transferencia. N o R tf ep o r ro du ct io n El motor no arranca. El motor arranca, pero tiene un funcionamiento forzado. 30 BRIGGSandSTRATTON.COM  Especificaciones del generador Voltios (Voltaje) Fase Frecuencia Márgenes de temperatura de funcionamiento Nivel de ruido de salida* Micrófono más bajo a 7 m sin carga Nivel de ruido de salida* Micrófono promedio a 7 m sin carga Peso con embalaje Separación entre bujías 120/240 V Monofásico 60 Hz -29 °C a 40 °C 66 db 68 db 493 kg 0,030 in (0,76 mm) 0,008 – 0,009 in ( 0,20 – 0,23 mm) N o R tf ep o r ro du ct io Espacio libre de la válvula de admisión 125 amperios n Corriente nominal máxima de carga (Factor de potencia 1,0; 40 °C/104 °F) Serie 300000 Espacio libre de la válvula de escape 0,009-0,011 in (0,230,28 mm) Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma CSA (Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-14 (motores y generadores). *Conforme a ISO 3744. El sistema de control de emisiones de este generador está garantizado conforme a las normas establecidas por el Consejo de Recursos del Aire de California (CARB, California Air Resources Board) y la Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU. 31  N o R tf ep o r ro du ct io n Diagrama de cableado: GENERADOR 32 BRIGGSandSTRATTON.COM  N o R tf ep o r ro du ct io n Diagrama de cableado: MOTOR DE 1,6 L 34 BRIGGSandSTRATTON.COM  n N o R tf ep o r ro du ct io Esta página se dejó intencionalmente en blanco. 36 BRIGGSandSTRATTON.COM