Troy-Bilt 13A6A1BS066 Manual de usuario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: 13A6A1BS066

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Maintenance • Troubleshooting • Warranty

WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL

BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS ENGINE.

FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

OperatOr’s Manual

Form No. 769-17314

(August 29, 2018)

547 cc OHV Vertical Shaft Engine

This Operator’s Manual is an important part of your new engine. It will help you prepare and maintain the engine for the best

performance. Please read and understand the contents before operating the engine.

Thank You

Model NuMber

Serial NuMber

Customer Support

Please do NOT return the machine to the retailer or dealer without first contacting the Customer Support Department.

If you have difficulty assembling this product, have questions regarding the controls, operation, or maintenance of this machine, want

to order replacement parts/attachments/accessories, or want to view an online How-To video; you can seek help from the experts. Have

your full model number and serial number ready. Choose from the options below:

◊ Visit us on the web: www.mtdproducts.com

◊ Call a Customer Support Representative at: (800) 800-7310 or (330) 220-4683

◊ Write to: MTD LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

To The Owner

Table of Contents

Important Safe Operation Practices ..................... 3

Safety Labels............................................................ 5

Set-Up ....................................................................... 6

Controls & Features ................................................. 8

Operation ................................................................. 9

Maintenance & Adjustments .................................10

Troubleshooting .....................................................16

Replacement Parts .................................................17

Spanish ....................................................................19

Record Product Information

Before operating your new engine, please locate the model plate on the engine (shaded area in Figure below) and record the

information in the provided area below. This information will be necessary, should you seek technical support via our web site or with

your local dealer.

Important Safe Operation Practices

WARNING! This symbol points out important safety instructions which, if not followed,

could endanger the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow

all instructions in this manual before attempting to operate the equipment. Failure to

comply with these instructions may result in personal injury. When you see this symbol.

HEED ITS WARNING!

DANGER! This engine was built to be operated according to the safe operation practices in

this manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the

operator can result in serious injury. Failure to observe the following safety instructions

could result in serious injury or death.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components

contain or emit chemicals known to State of California to cause cancer and birth defects

or other reproductive harm.

Training

1. Read, understand and follow all instructions on the engine

and in the manual(s) before attempting to assemble and

operate. Keep this manual in a safe place for future and

regular reference and for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation.

Know how to stop the engine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of age to operate the

engine. Children 14 and over should read and understand

the instructions and safe operation practices in this manual

and be trained and supervised by an adult.

4. Never allow adults to operate the machine without proper

instruction.

5. Keep the area of operation clear of all persons, particularly

small children and pets. Stop machine if anyone enters the

area.

Preparation

1. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close fitting

slacks and shirts. Loose fitting clothes or jewelry can be

caught in the moving parts. Never operate the machine in

bare feet or sandals.

2. Disengage clutch levers and shift (if equipped) into neutral

(“N”) before starting the engine.

3. Never leave the engine running while unattended.

4. Never attempt to make any adjustments while the engine

is running, except where specifically recommended in the

operator’s manual.

Safe Handling of Gasoline:

To avoid personal injury or property damage, use extreme care

in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the

vapors are explosive. Serious personal injury can occur when

gasoline is spilled on yourself and/or your clothes which can

ignite. Wash your skin and change clothes immediately.

1. When adding fuel, turn engine OFF and let engine cool at

least 2 minutes before removing the gas cap.

2. Fill fuel tank outdoors or in well ventilated area.

3. Use only an approved gasoline container.

4. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer

bed with a plastic liner. Always place containers on the

ground away from your vehicle before filling.

5. If possible, remove gas-powered equipment from the truck

or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible,

then refuel such equipment on a trailer with a portable

container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

6. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete. Do

not use a nozzle lock-open device.

4 Section 2 — important Safe operation practiceS

7. Do not overfill fuel tank. Fill tank to full as indicated by

the fuel level indicator installed inside of the fuel tank or

marked on the tank. Do not over-fill to allow space for fuel

expansion. On some models, a fuel level indicator may NOT

be present, in this instance, fill the tank no more than 1/2

inch below the bottom of the filler neck to allow space for

fuel expansion.

8. Replace fuel cap and tighten until the cap ratchets.

9. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and the

equipment. Move the machine to another area. Wait five

minutes before starting the engine.

10. To reduce fire hazards, keep the machine free of grass ,

leaves or other debris build up. Clean up oil or fuel spillage

and remove any fuel-soaked debris.

11. Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights,

heat, and other ignition sources.

12. Never fuel equipment indoors because flammable vapors

will accumulate in the area.

13. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of

ignition.

14. Check fuel line, tank, cap, and fittings frequently for cracks

or leaks. Replace if necessary.

Operation

1. When starting the engine, make sure spark plug, muffler,

and fuel cap are in place.

2. Do not crank engine with spark plug removed.

3. If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

4. Allow muffler, engine cylinder, and fins to cool before

touching.

5. Keep children away from hot or running engines. They can

suffer burns from a hot muffler.

6. Remove accumulated combustibles from muffler and

cylinder area.

7. Operate equipment with all guards in place.

8. Keep hands and feet away from rotating parts.

9. Tie up long hair and remove jewelry.

10. Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or

items that could become caught.

11. When starting the engine, pull cord slowly until resistance

is felt, then pull rapidly (if not electric start).

12. Remove all external equipment/engine loads before

starting engine.

13. Direct coupled equipment components such as, but not

limited to blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must

be securely attached.

Maintenance & Storage

1. Keep the engine in safe working order

2. Allow the engine to cool at least five minutes before

storing. Never tamper with safety devices. Check their

proper operation regularly.

3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the engine in safe working condition.

Visually inspect the engine for any damage.

4. Before cleaning, repairing or inspecting; stop the

engine and make certain all moving parts have stopped.

Disconnect the spark plug wire and ground it against the

engine to prevent unintended starting.

5. Do not change the engine governor settings or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

6. Maintain and replace safety and instruction labels as

necessary.

7. Always refer to the operator’s manual for important details

if the machine is to be stored for an extended period of

time.

8. If the fuel tank has to be drained, do this outdoors.

9. Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil,

etc. to protect the environment.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify engine in any

way. Tampering with the governor setting can lead to a runaway

engine and cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper

with factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with California and federal

EPA emission regulations for SORE (Small Off Road Equipment)

are certified to operate on regular unleaded gasoline, and

may include the following emission control systems: Engine

Modification (EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so equipped.

Spark Arrestor

WARNING! This machine is equipped with an

internal combustion engine and should not be used

on or near any unimproved forest-covered, brush

covered or grass-covered land unless the engine’s

exhaust system is equipped with a spark arrestor

meeting applicable local or state laws (if any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained in effective

working order by the operator. In the State of California the

above is required by law (Section 4442 of the California Public

Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws

apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available through your

nearest engine authorized service dealer or contact the service

department, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

5Section 2 — important Safe operation practiceS

WARNING! Your Responsibility — Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and

follow the warnings and instructions in this manual and on the machine.

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the

machine before attempting to assemble and operate.

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to

assemble and operate.

WARNING—GASOLINE IS FLAMMABLE

Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

WARNING— CARBON MONOXIDE

Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains carbon

monoxide, an odorless and deadly gas.

WARNING— ELECTRICAL SHOCK

Do not use the engine’s electric starter in the rain.

WARNING— HOT SURFACE

Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine

and muffler to cool before touching.

Set-Up

Gas & Oil

NOTE: The engine is shipped without gasoline and with motor

oil in the engine. However, you MUST check the oil level before

operating. Be careful not to overfill. Running the engine with

insufficient oil can cause serious engine damage and void the

engine warranty.

WARNING! Always keep hands and feet clear of

equipment moving parts. Do not use a pressurized

starting fluid. Vapors are flammable.

Oil Recommendations

Before starting engine, check oil level, capacity is 1800 ml/57.5 fl.

oz. Refer to viscosity chart in Figure 3-1 for oil recommendations.

Do not over-fill. Use a 4-stroke, or an equivalent high detergent,

premium quality motor oil certified to meet or exceed

U.S. automobile manufacturer’s requirements for service

classification of a minimum level SJ (higher letter ratings are

acceptable such as SL and SM grades). Motor oil will display this

designation on the container.

SAE 10W-30 is recommended for general, all temperature use. If

single viscosity oil is used, select the appropriate viscosity for the

average temperature in your area from the chart below.

-30º -20º -10º 0º

0º 15º 30º 50º 70º 85º 105º

10º 20º 30º 40º

-20º

(ºC)

(ºF)

5W-30

10W-30

Sintético 5W-30

Figure 3-1

CAUTION: Do not use non-detergent oil or 2-stroke engine oil. It

could shorten the engine’s service life.

NOTE: A 5w30 synthetic oil may be used to improve start ability

for cold weather (temperatures below 40 F).

Checking Oil Level

NOTE: Be sure to check the oil while on a level surface with the

engine stopped.

1. Remove the oil filler cap/dipstick and wipe the dipstick

clean.

2. Insert the dipstick into the oil filler neck. Turn the dipstick

a 1/4 turn into the locked position to fully seat. See Figure

3-2.

Nivel

Superior

Upper

Level

Figure 3-2

3. Remove dipstick to check the oil level.

4. If the level is low, slowly add oil to the upper limit on the

dipstick. See Figure 3-2 inset.

5. Reinsert the dipstick and turn to the locked position before

starting the engine.

NOTE: Do not overfill. Overfilling with oil may cause

smoking, hard starting, spark plug fouling, hydraulic lock,

or oil saturation of air cleaner.

7Section 3 — Set-Up

Fuel Requirements

CAUTION: Operating the engine with E15 or E85

fuel, an oil/gasoline mixture, dirty gasoline, or

gasoline over 30 days old without fuel stabilizing

additive may result in damage to your engine’s

carburetor. Subsequent damage would not be

covered under the manufacturer’s warranty.

Use automotive gasoline (unleaded or low leaded to minimize

combustion chamber deposits) with a minimum of 87 octane.

Gasoline with up to 10% ethanol (E10) or 15% MTBE (Methyl

Tertiary Butyl Ether) can be used. Never use an oil/gasoline

mixture or dirty gasoline. Avoid getting dirt, dust, or water in the

fuel tank. DO NOT use E15 or E85 gasoline.

WARNING! Gasoline is extremely flammable and is

explosive under certain conditions.

• Refuel in a well-ventilated area with the engine stopped. Do

not smoke or allow flames or sparks in the area where the

engine is refueled or where gasoline is stored.

• Do not overfill the fuel tank. After refueling, make sure the

tank cap is closed properly and securely.

• Be careful not to spill fuel when refueling. Spilled fuel or

fuel vapor may ignite. If any fuel is spilled, make sure the

area is dry before starting the engine.

• Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing

of vapor.

Adding Fuel

WARNING! An adult should fuel this engine. NEVER

allow children to refuel the engine. Gasoline (fuel)

vapors are highly flammable and can explode. Fuel

vapors can spread and be ignited by a spark or flame

many feet away from engine. To prevent injury or

death from fuel fires, follow these instructions:

• DO NOT use leaded fuel.

• Fuel must be fresh and clean. NEVER use fuel left over

from last season or stored for long periods.

• NEVER mix oil with fuel in this engine.

• DO NOT use fuel containing Methanol (Wood

Alcohol)

NOTE: Before refueling, allow engine to cool two minutes.

1. Clean around fuel fill before removing cap to fuel.

2. Fill tank until fuel reaches ⁄ inch below the bottom of the

filler neck to allow space for fuel expansion. Be careful not

to overfill.

3. Replace the fuel cap and tighten securely. Wipe up spilled

fuel before starting engine. If fuel is spilled DO NOT start

engine. Move machine away from area of spillage. Avoid

creating any source of ignition until fuel vapors are gone.

Controls and Features

Throttle/Choke Control

The throttle/choke control is located on the mower and is used to

aid in starting/stopping the engine and adjusting engine speeds.

Refer to the Controls and Features section of the mower manual

for more information regarding this control.

Oil Drain

Removing the oil drain plug will drain the oil from the engine.

The engine is equipped with a side drain.

Oil Fill Cap

Remove the oil fill cap to check the oil level and add oil.

Fuel Cap

Remove the fuel cap to add fuel. Refer to the Controls and

Features section of the lawn mower’s manual for the location of

the fuel cap.

Finger Guard

Oil Drain

Carburetor

Fuel Filter

Electric

Starter

Oil Filter

Spark Plug

Air Cleaner

Oil Fill Cap

Figure 4-1

Operation

Pre-Operation Check

The engine is shipped without gasoline and with oil in the

engine. See the Set-Up Section of this manual for instructions on

adding gasoline and checking oil.

Starting the Engine

1. Release all controls on the mower.

2. Move the gear shift lever into the neutral (N) position.

3. If starting a cold engine, place the

throttle/choke control all the way

forward, into the CHOKE position.

Note: Use of choke may not be

necessary if the engine is warm or

the air temperature is high.

4. Insert the key into the ignition

switch.

5. Turn the ignition key clockwise

to the START position. After the

engine starts, release the key. It

will return to the RUN position.

See Figure 5-1.

CAUTION: Do NOT hold the key in the START

position for longer than five seconds at a time.

Doing so may cause damage to your engine’s

electric starter.

6. Move the throttle/choke control into the FAST (rabbit)

position.

NOTE: Never leave the throttle/choke control in the CHOKE

while operating the mower. Doing so will result in a “rich”

fuel mixture and cause the engine to run poorly.

Stop

Position

Start

Position

Run

Position

Figure 5-1

Stopping the Engine

WARNING! If you strike a foreign object, stop the

engine and remove the ignition key (if so equipped).

Thoroughly inspect the machine for any damage.

Repair the damage before restarting and operating.

1. If the blades are engaged, disengage the PTO.

2. Turn the ignition key counterclockwise to the STOP

position.

3. Remove the key from the ignition switch to prevent

unintended starting.

Fast

Slow

Choke

Engine Maintenance

WARNING: Shut off the engine before performing

any maintenance. To prevent accidental start-up,

disconnect the spark plug boot.

Periodic inspection and adjustment of the engine is essential if

high level performance is to be maintained. Regular maintenance

will also ensure a long service life. The required service intervals

and the kind of maintenance to be performed are described

in the table below. Follow the hourly or calendar intervals,

whichever occur first. More frequent service is required when

operating in adverse conditions.

WARNING: If the engine has been running, the

muffler will be very hot. Be careful not to touch the

muffler.

† Service more frequently when used in dusty areas.

†† Every season or 25 hours if operating under heavy load or high ambient temperature.

Maintenance Schedule

After First 5

Hours

Each use or

Every 5-10

Hrs.

Every Season

or 25 Hours

Every season

or 100 Hours

Service Dates

Check Engine Oil Level

Change Engine Oil ††

P P

Change Engine Oil FIlter ††

Check Air Cleaner

Service Air Cleaner †

Check Spark Plug

Replace Spark Plug

Clean Cooling Fins

Clean Finger Guard and around Muﬄer

11Section 6 — Maintenance

Oil Service

• Check oil level regularly.

• Be sure correct oil level is maintained. Check every five

to ten hours before starting engine. See oil checking

procedure in the Set-Up section.

Oil Drain

IMPORTANT: Be sure to check engine on a level surface with the

engine stopped. Drain the oil while the engine is still warm to

assure rapid and complete draining.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

2. Remove drain plug and allow oil to drain into a suitable

container. See Figure 6-1.

Oil Fill Cap

Drain

Plug

Figure 6-1

3. Reinstall the drain plug and tighten it securely, 12-14 Nm

(106.2-123.9 in-lb).

IMPORTANT: Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly

left in contact with the skin for prolonged periods. Although this

is unlikely unless you handle used oil on a daily basis, it is still

advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as

soon as possible after handling used oil.

NOTE: Please dispose of used motor oil in a manner that is

compatible with the environment. Check with your local

municipality for proper disposal procedure. Do not throw it in

the trash or pour it on the ground.

Replace Oil Filter

This engine is equipped with a spin-on oil filter that should be

replaced each time an oil change is performed, every season or

100 hours. Refer to Figure 6-2.

Oil Filter

Figure 6-2

1. Drain oil. See oil drain section.

2. Remove oil filter. Dispose of old oil filter properly.

3. Lube gasket of new oil filter with clean oil.

4. Install and turn oil filter by hand until the gasket comes in

contact with the sealing surface of the crankcase cover,

then tighten the oil filter, 10-12 Nm (88.5-106.2 in-lb), 1/2-

3/4 turn.

5. Add oil. See add oil section.

6. Make sure dipstick is installed.

7. Start and run engine. Check for leaks.

8. Stop engine. Wait a few minutes and check the oil level.

See checking oil level section.

9. Install and tighten dipstick.

12 Section 6 — Maintenance

1. Unscrew a 1/4 turn and remove the thumb screws.

2. Remove the air filter cover. See Figure 6-4.

Air Filter

Cover

Thumb

Screw

Figure 6-4

3. Pull up on an angle and then forward to remove the air

filter. See Figure 6-5.

Figure 6-5

Add Oil

IMPORTANT: Be sure to check engine on a level surface with the

engine stopped.

1. Wipe around dipstick cap and tube with a clean cloth to

remove any debris. See Figure 6-3.

Figure 6-3

2. Remove dipstick and wipe clean with a cloth.

3. Pour oil into the dipstick tube. Do not over fill. With an oil

filter change the high level amount of oil for this engine is

1700 ml (57.48 fl-oz.).

4. Install dipstick and turn to locked position before starting

engine.

5. Start engine. Allow to run for a few seconds and then shut

down the engine.

6. Check the oil level. See Checking Oil Level section.

Air Filter Service

Paper filters cannot be cleaned and should be replaced every

100 operating hours; more often if used in extremely dusty

conditions.

WARNING: Never use gasoline or low flash point

solvents for cleaning the air filter element. A fire or

explosion could result.

IMPORTANT: Never run the engine without the air filter. Rapid

engine wear will result.

13Section 6 — Maintenance

7. Attach the air filter cover. See Figure 6-8. Turn thumb

screws clockwise a 1/4 turn until snug. Check for any

misalignment.

Air Filter

Cover

Figure 6-8

Spark Plug Service

WARNING: DO NOT check for spark with spark

plug removed. DO NOT crank engine with spark

plug removed.

To ensure proper engine operation, the spark plug must be

properly gapped and free of deposits.

1. Remove the spark plug boot and use a spark plug wrench

to remove the plug. See Figure 6-9.

Spark Plug Boot

Figure 6-9

4. Remove the foam pre-filter from around the paper air

filter. See Figure 6-6. Replace paper element when dirty or

damaged. Clean foam element or replace when damaged.

NOTE: The foam element cannot be purchased separately.

Air filter is only sold as an assembly.

Air FIlter

Pre-Filter

Figure 6-6

5. To clean foam element, wash in a mild liquid detergent and

water. Squeeze or press the foam element to rinse out dirt

and water. Do not twist; this could damage or tear the foam

element. Allow to dry thoroughly before using. DO NOT oil

the foam element.

6. Attach the new air filter with foam element, aligning the

hole in the air filter with the intake manifold. See Figure 6-7.

Intake

Manifold

Figure 6-7

14 Section 6 — Maintenance

WARNING: If the engine has been running, the

muffler will be very hot. Be careful not to touch the

muffler.

2. Visually inspect the spark plug. Discard the spark plug

if there is apparent wear, or if the insulator is cracked or

chipped. Clean the spark plug with a wire brush if it is to be

reused.

3. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as

necessary by bending electrode. See Figure 6-10. The gap

should be set to 0.024-0.031 in.

Electrode

0.024-0.031 in.

Figure 6-10

4. Check that the spark plug washer is in good condition

and thread the spark plug in by hand to prevent cross-

threading.

5. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug

wrench to compress the washer.

NOTE: When installing a new spark plug, tighten 1/2 turn

after the spark plug seats to compress the washer. When

reinstalling a used spark plug, tighten 1/8-1/4 turn after the

spark plug seats to compress the washer.

IMPORTANT: The spark plug must be securely tightened.

An improperly tightened spark plug can become very hot

and may damage the engine.

Fuel Filter Service

The fuel filter cannot be cleaned and should be replaced every

100 operating hours; more often if run with old gasoline.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

2. Use pliers to squeeze tabs on the clamps, then slide the

clamps away from the fuel filter. See Figure 6-11.

Fuel Filter

Fuel Line

Tab

Clamp

Figure 6-11

3. Twist and pull the fuel lines off of the fuel filter.

4. Replace with a new fuel filter.

5. Secure the fuel lines with the clamps.

LINE is extremely flammable and the vapors are explosive.

Clean Engine

If the engine has been running, allow it to cool for at least half

an hour before cleaning. Periodically remove dirt build-up from

15Section 6 — Maintenance

engine. Clean cooling fins every 25 hours. Clean with a brush or

compressed air.

IMPORTANT: Do not spray engine with water to clean because

water could contaminate fuel. Using a garden hose or pressure

washing equipment can also force water into the air cleaner or

muffler opening. Water in the air cleaner will soak the paper

element, and water that passes through the element or muffler

can enter the cylinder, causing damage.

WARNING: Accumulation of debris around muffler

could cause a fire. Inspect and clean before every

use.

Storage

CAUTION: Failure to use a fuel stabilizing additive

before off-season storage may result in damage to

your engine’s carburetor. Subsequent damage

would not be covered under the manufacturer’s

warranty.

Gasoline that will be stored longer than 30 days needs to be

pre-treated upon purchase with fuel stabilizer to prevent

gum and varnish from forming in the engines fuel and intake

system. Improper fuel storage can result in hard starting, no

starting, stalling and poor performance. If the gasoline in your

engine deteriorates during storage, you may need to have the

carburetor, and other fuel system components, serviced or

replaced.

1. The fuel tank should be at least 95% filled with fuel. A full

fuel tank reduces condensation build up.

WARNING: Never leave engine unattended while

running.

2. Change oil. See Oil Change section.

3. Remove spark plug and pour about 1/2 an ounce of engine

oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to

distribute oil.

4. Clean debris from around engine, under finger guard, and

under, around and behind muffler. Touch up any damaged

paint, and coat other areas that may rust with a light film

of oil.

5. Store in a clean, dry and well ventilated area away from any

appliance that operates with a flame or pilot light, such

as a furnace, water heater, or clothes dryer. Also avoid any

area with a spark producing electric motor, or where power

tools are operated.

6. If possible, also avoid storage areas with high humidity,

because that promotes rust and corrosion.

7. Keep the engine level in storage. Tilting can cause fuel or

oil leakage.

Removing From Storage

1. Check your engine as described in the Pre-Operation Check

section of this manual. Check for debris under blower

housing.

2. If the fuel was drained during storage preparation, fill the

tank with fresh gasoline. If you keep a container of gasoline

for refueling, make certain it contains only fresh fuel.

Gasoline oxidizes and deteriorates over time, causing hard

starting.

3. If the cylinder was coated with oil during storage

preparation, the engine will smoke briefly at startup. This

is normal.

Troubleshooting

Problem Cause Remedy

Engine Fails to start 1. Choke not activated.

2. Spark plug boot disconnected.

3. Fuel tank empty or stale fuel.

4. Faulty spark plug.

5. Reduced fuel flow/Blocked fuel filter.

6. Engine flooded.

7. Dead battery.

8. Blown fuse.

1. Place throttle/choke control in CHOKE

position.

2. Connect wire to spark boot.

3. Fill tank with clean, fresh gasoline.

4. Clean, adjust gap, or replace.

5. Replace fuel filter as instructed in the

Maintenance section.

6. Crank engine with throttle in FAST position.

7. Recharge battery. See equipment operator’s

manual.

8. Replace blown fuse. See equipment

operator’s manual.

Engine runs erratic 1. Spark plug boot loose.

2. Reduced fuel flow/Blocked fuel filter.

3. Vent in gas cap plugged.

4. Water or dirt in fuel system.

5. Dirty air cleaner.

6. Engine running with CHOKE activated.

1. Connect and tighten spark plug boot.

2. Replace fuel filter as instructed in the

Maintenance section.

3. Clear vent.

4. Drain fuel tank. Refill with fresh fuel.

5. Replace air cleaner element and/or clean

pre-cleaner.

6. Move throttle/choke control out of CHOKE

position.

Engine overheats 1. Engine oil level low.

2. Air flow restricted.

1. Fill crankcase with proper oil.

2. Clean grass clippings and debris from around

the engine’s cooling fins and blower housing.

Occasional skips

(hesitates) at

high speed

1. Spark plug gap too close. 1. Remove spark plug and adjust gap.

Idles poorly 1. Spark plug fouled, faulty, or gap too wide.

2. Dirty air cleaner.

1. Reset gap or replace spark plug.

2. Replace air cleaner element and/or clean

pre-cleaner.

Replacement Parts

Phone (800) 800-7310 or (330) 220-4683 to order replacement parts or a complete Parts Manual (have your full model number and

serial number ready). Parts Manual downloads are also available free of charge at www.mtdproducts.com.

Component Part Number and Description

951-10292 Spark Plug

937-05066 Air Filter Assembly (Includes Pre-Filter)

951-3013 Fuel Filter

951-12690 Oil Filter

Notes

MTD LLC. APARTADO POSTAL 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Medidas importantes de seguridad • Conﬁguración • Funcionamiento • Mantenimiento

• Solución de problemas • Garantía

ADVERTENCIA

LEA Y RESPETE TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN ESTE

MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO ESTA MOTOR.

SI NO RESPETA ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES.

Manual del OperadOr

Motor de 547cc con eje vertical y válvulas en cabeza

Este Manual del Operador es una parte importante de su nuevo motor. Le ayudará a preparar y mantener la unidad para obtener los

mejores resultados. Antes de operar el motor lea cuidadosamente y comprenda todo el manual.

Gracias

NúMero de Modelo

NúMero de Serie

Asistencia al Cliente

Por favor, NO devuelva la unidad al minorista o distribuidor sin ponerse en contacto primero con el Departamento de

Asistencia al Cliente.

En caso de tener problemas para montar este producto o de tener dudas con respecto a los controles, funcionamiento o

mantenimiento del mismo, puede solicitar la ayuda de expertos. Elija entre las opciones que se presentan a continuación:

◊ Visite nuestro sitio web en www.mtdproducts.com

◊ Llame a un representante de Asistencia al Cliente al (800) 800-7310 ó (330) 220-4683

◊ Escríbanos a MTD LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

Al propietario

Índice

Medidas importantes de seguridad ...................... 3

Conﬁguración .......................................................... 6

Controles y Características ..................................... 8

Funcionamiento ...................................................... 9

Mantenimiento y Ajustes .......................................10

Solución de problemas ..........................................17

Piezas de Reemplazo .................17 (Manual inglés)

Registro de información de producto

Antes de operar su motor nuevo, por favor localice su placa de modelo en el motor (Área sombreada en la figura a continuación) y

registre la información en el área situada a continuación. Si tiene que solicitar soporte técnico a través de nuestro sitio web o de un

distribuidor de servicio local, necesitará esta información.

Medidas importantes de seguridad

¡ADVERTENCIA! La presencia de este símbolo indica que se trata de instrucciones de

seguridad importantes que debe respetar para evitar poner en riesgo su seguridad personal

y/o material y la de los demás. Lea y siga todas las instrucciones de este manual antes de

poner en funcionamiento este equipo. Si no respeta estas instrucciones puede provocar

lesiones personales. Cuando vea este símbolo. TENGA EN CUENTA LA ADVERTENCIA.

¡PELIGRO! Esta motor está diseñada para ser utilizada respetando las normas de seguridad

contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o

error por parte del operador puede producir lesiones graves. De no respetar las instrucciones de

seguridad siguientes se pueden producir lesiones graves o la muerte.

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

¡ADVERTENCIA! El escape del motor de este producto, algunos de sus componentes y

algunos componentes del vehículo contienen o liberan sustancias químicas que el estado

de California considera que pueden producir cáncer, defectos de nacimiento u otros

problemas reproductivos.

Capacitación

1. Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones incluidas en

el motor y en los manuales antes de montarlo y utilizarlo.

Guarde este manual en un lugar seguro para consultas

futuras y periódicas, así como para solicitar repuestos.

2. Familiarícese con todos los controles y con el uso adecuado

de los mismos. Sepa cómo detener el motor y desactivar

los controles rápidamente.

3. No permita nunca que los niños menores de 14 años

utilicen este motor. Los niños de 14 años en adelante deben

leer y entender las instrucciones de operación y normas

de seguridad contenidas en este manual y en el motor y

deben ser entrenados y supervisados por un adulto.

4. Nunca permita que los adultos operen la máquina sin

recibir antes la instrucción apropiada.

5. Mantenga el área de operación despejada de personas,

particularmente de niños pequeños y mascotas. Detenga la

máquina si alguien se acerca.

Preparativos

1. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, así

como pantalones y camisas ajustados. Las prendas sueltas

y las alhajas se pueden enganchar en las piezas móviles.

Nunca opere la máquina descalzo o con sandalias.

2. Antes de arrancar el motor, desenganche las palancas del

embrague y desplácelas (en caso de haber) a la posición

neutral (“N”).

3. Nunca deje el motor en marcha sin vigilancia.

4. Nunca intente realizar ajustes mientras el motor está

en marcha, excepto en los casos específicamente

recomendados en el manual del operador.

Manejo seguro de la gasolina:

Para evitar lesiones personales o daños materiales sea

sumamente cuidadoso al manipular la gasolina. La gasolina es

sumamente inflamable y sus vapores pueden causar explosiones.

Si se derrama gasolina encima o sobre la ropa se puede lesionar

gravemente ya que se puede incendiar. Lávese la piel y cámbiese

de ropa de inmediato.

1. Cuando agregue combustible, APAGUE el motor y déjelo

enfriar por lo menos 2 minutos antes de sacar la tapa del

combustible.

2. Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área

bien ventilada.

3. Utilice sólo los recipientes para gasolina autorizados.

4. Nunca llene los recipientes en el interior de un vehículo

o camión o caja de remolque con recubrimiento plástico.

Coloque siempre los recipientes en el piso y lejos del

vehículo antes de llenarlos.

5. Si es posible, retire el equipo a gasolina del camión o

remolque y llénelo en el suelo. Si esto no es posible, llene el

equipo en un remolque con un contenedor portátil, en vez

de con una boquilla dispensadora de gasolina.

6. Mantenga la boquilla de llenado en contacto con el

borde del depósito de combustible o con la abertura del

recipiente en todo momento, hasta terminar la carga. No

utilice un dispositivo para abrir/cerrar la boquilla.

4 Sección 2 — MedidaS iMportanteS de Seguridad

7. No llene demasiado el tanque de combustible. Llene

el tanque completo indicado por el indicador de nivel

de combustible instalado en el interior del depósito de

combustible o marcado en el depósito. No más de relleno

para dejar espacio para la expansión del combustible. En

algunos modelos, un indicador de nivel de combustible

no puede estar presente, en este caso, llenar el tanque sin

pulgada más de 1 / 2 por debajo de la parte inferior de la

boca de llenado para dejar espacio para la expansión del

combustible.

8. Reemplace la tapa de combustible y apriete hasta que la

tapa de trinquetes.

9. Limpie el combustible que se haya derramado sobre el

motor y el equipo. Traslade la máquina a otra zona. Espere

cinco minutos antes de encender el motor.

10. Para reducir el riesgo de incendio mantenga la máquina

limpia de pasto, hojas y de la acumulación de otros

desechos. Limpie los derrames de aceite o combustible y

saque todos los residuos embebidos de combustible.

11. Mantenga la gasolina alejada de chispas, llamas expuestas,

llamas piloto, calor, y otras fuentes de ignición.

12. Nunca cargue combustible en el equipo en interiores

porque se acumulan vapores inflamables en el área.

13. Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes

de ignición.

14. Verifique frecuentemente la línea de combustible, el

depósito, el tapón, y los accesorios buscando rajaduras o

pérdidas. Reemplácelos de ser necesario.

Funcionamiento

1. Al arrancar el motor, asegúrese de que la bujía, el silenciador

y la tapa del combustible están en su lugar.

2. No dé arranque al motor si no está la bujía de encendido.

3. Si se derrama combustible, espere hasta que se evapore

antes de encender el motor.

4. Permita que el silenciador, el cilindro del motor, y las aletas

se enfríen antes de tocarlos.

5. Mantenga a los niños alejados de los motores en marcha o

calientes. Pueden sufrir quemaduras por el contacto con un

silenciador caliente.

6. Extraiga el combustible acumulado en el silenciador y el

cilindro.

7. Haga funcionar el equipo con todos los protectores

colocados.

8. Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas

giratorias.

9. Átese el cabello si lo lleva largo y no use alhajas.

10. No use ropa demasiado holgada, con cordones colgantes o

partes que se puedan enganchar.

11. Para encender el motor, jale de la cuerda lentamente hasta

que sienta resistencia, luego jale rápidamente (Si no es de

arranque eléctrico).

12. Antes de arrancar el motor, retire todos los equipos

externos/cargas del motor.

13. Los componentes del equipo acoplados directamente,

tales como por ejemplo, cuchillas, rotores, poleas, ruedas

dentadas, etc, deben estar firmemente conectados.

Mantenimiento y Almacenamiento

1. Mantenga el motor en condiciones seguras de

funcionamiento.

2. Deje que motor se enfríe por lo menos cinco minutos antes

de guardarla. Nunca altere los dispositivos de seguridad.

Controle periódicamente que funcionen correctamente.

3. Controle frecuentemente que todos los pernos y

tornillos estén bien ajustados para mantener el motor

en condiciones seguras de funcionamiento. Inspeccione

visualmente el motor para determinar si está dañado.

4. Antes de limpiar, reparar o revisar el motor, deténgalo y

asegúrese que todas las partes móviles se hayan detenido.

Desconecte el cable de la bujía y póngalo haciendo

masa contra el motor para evitar que se encienda

accidentalmente.

5. No cambie la configuración del regulador del motor ni lo

opere a sobrevelocidad. El regulador del motor controla la

velocidad máxima segura de funcionamiento del motor.

6. Mantenga y reemplace las etiquetas de seguridad e

instrucciones según sea necesario.

7. Consulte siempre el manual del operador para conocer la

información importante relativa al almacenamiento de la

máquina durante un plazo prolongado.

8. Si debe vaciar el tanque de combustible, hágalo al aire libre.

9. Respete las normas referentes a la disposición correcta y las

reglamentaciones sobre gasolina, aceite, etc. para proteger

el medio ambiente.

Aviso referido a emisiones

Los motores que están certificados y cumplen con las regulaciones

de emisiones federales EPA y de California para SORE (Equipos

pequeños todo terreno) están certificados para operar con

gasolina común sin plomo y pueden incluir los siguientes sistemas

de control de emisiones: Modificación de motor (EM) y catalizador

de tres vías (TWC) si están equipados de esa manera.

Amortiguador de chispas

¡ADVERTENCIA! Esta máquina está equipada con

un motor de combustión interna y no debe ser

utilizada en un terreno agreste cubierto por bosque,

malezas o hierba ni en las proximidades del mismo,

excepto si el sistema de escape del motor está

equipado con un amortiguador de chispas que

cumpla con las leyes locales o estatales

correspondientes, en caso de haberlas.

Si se utiliza un amortiguador de chispas el operador lo debe

mantener en condiciones de uso adecuadas. En el Estado de

California las medidas anteriormente mencionadas son exigidas

por ley (Artículo 4442 del Código de Recursos Públicos de

California). Es posible que existan leyes similares en otros estados.

Las leyes federales se aplican en territorios federales.

Puede conseguir el amortiguador de chispas para el silenciador a

través de su distribuidor de mantenimiento de motores autorizado

más cercano o poniéndose en contacto con el departamento de

servicios, Apartado Postal 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

5Sección 2 — MedidaS iMportanteS de Seguridad

¡ADVERTENCIA! Su responsabilidad:Restrinja el uso de esta máquina motorizada a las personas que lean,

comprendan y respeten las advertencias e instrucciones que figuran en este manual y en la máquina.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

Símbolos De Seguridad

Esta página representa y describe la seguridad los símbolos que pueden parecer en este producto. Lea, comprenda, y siga todas

instrucciones en la máquina antes procurar para reunir y operar.

Símbolo Descripción

LEA EL MANUAL(S) DEL OPERADOR

Lea, comprenda, y siga todas instrucciones en el manual (manuales) antes procurar para

reunir y operar.

ADVERTENCIA— GASOLINA ES INFLAMABLE

Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

ADVERTENCIA— MONOXIDO DE CARBONO

Nunca corra un motor dentro ni en un área mal ventilada. El escape del motor contiene

monóxido de carbono, un gas inodoro y mortal.

ADVERTENCIA  ELECTROCHOQUE

No use el juez de salida eléctrico del motor en la lluvia.

ADVERTENCIA  SUPERFICIE CALIENTE

Las partes del motor, especialmente el silenciador, llega a ser muy caliente durante la

operación. Permita motor y silenciador para ponerse frío antes de tocar.

Configuración

NOTA: No utilice aceites sin detergente ni aceite para motor de

dos tiempos. Podría reducirse la vida útil del motor.

NOTA: Un aceite sintético 5W30 puede ser utilizado para mejorar

la capacidad de inicio de clima frío (temperaturas por debajo de

40 F).

Verificación del nivel de aceite

NOTA: Asegúrese de comprobar el aceite sobre una superficie

nivelada y con el motor apagado.

1. Retire el tapón de llenado de aceite/la varilla de medición y

limpie la varilla de medición de aceite.

2. Inserte la varilla en el cuello de llenado de aceite. Gire

la varilla de 1 / 4 vuelta en la posición de bloqueo en su

totalidad asiento. Vea la Figura 3-2.

Nivel

Superior

Figura 3-2

3. Saque la varilla para comprobar el nivel de aceite.

4. Si el nivel está bajo, agregue aceite lentamente hasta el

límite superior de la varilla de medición. Vea el recuadro de

la Figura 3-2.

5. Vuelva a insertar la tira reactiva en la posición de bloqueo

antes de arrancar el motor.

NOTA: No lo llene en exceso. El exceso de aceite puede

causar ahumado, problemas de arranque, suciedad en la

bujía y saturación de aceite en el purificador de aire.

Gasolina y aceite

NOTA: El motor se envía sin gasolina y con aceite en el motor.

Sin embargo, usted debe comprobar el nivel de aceite antes de

operar. Tenga cuidado de no llenar en exceso. Hacer funcionar el

motor sin suficiente aceite puede causarle graves daños y anula

la garantía del motor.

¡ADVERTENCIA! Siempre mantenga las manos y

los pies alejados de las piezas móviles del equipo.

No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los

vapores son inflamables.

Recomendaciones sobre el aceite

Antes de poner en marcha el motor, verificar el nivel de aceite,

la capacidad es de 1800 ml/57.5 onzas. Refiera a la carta de la

viscosidad en Figura 3-1 para las recomendaciones del aceite.

No lo llene en exceso. Use un 4 tiempos, o un detergente marca

equivalente, el aceite de la prima de motor de calidad certificada

para cumplir o exceder los requisitos del fabricante EE.UU.

automóvil para la clasificación de servicios de un nivel mínimo de

SJ (grados más altos de la carta son aceptables como SL y grados

SM). El aceite de motor se mostrará esta denominación en el

envase.

Se recomienda SAE 10W-30 para uso general, a todas las

temperatures. Si utiliza aceite con viscosidad monogrado,

seleccione en la tabla por de arriba de la viscosidad adecuada

para la temperatura media de su zona.

-30º -20º -10º 0º

0º 15º 30º 50º 70º 85º 105º

10º 20º 30º 40º

-20º

(ºC)

(ºF)

5W-30

10W-30

Sintético 5W-30

Figura 3-1

7Sección 3 — configuración

Requisitos sobre el combustible

PRECAUCIÓN: El funcionamiento del motor con

el combustible E15 o E85, una mezcla de aceite con

la gasolina, la gasolina sucia, o la gasolina de más de

30 días de edad que no ha sido aditivo estabilizador

de combustible puede resultar en daños al

carburador de su motor. Daños posteriores no

estarían cubiertos por la garantía del fabricante.

Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o bajo contenido de

plomo para minimizar los depósitos en la cámara de combustión)

con un mínimo de 87 octanos. Se puede usar gasolina con

hasta un 10% de etanol (E10) o un 15% de MTBE (éter metílico

terciario-butílico). Nunca use una mezcla de aceite y gasolina ni

gasolina sucia. Evite que se introduzca suciedad, polvo o agua en

el tanque de combustible. NO utilice gasolina E15 o E85.

¡ADVERTENCIA! La gasolina es sumamente

inflamable y bajo determinadas condiciones es

explosiva.

• Cargue combustible en un área bien ventilada y con el

motor apagado. No fume ni permita llamas o chispas en

el lugar donde se carga combustible o se encuentra el

depósito de combustible del motor.

• No llene en exceso el tanque de combustible. Después de

cargar combustible, asegúrese de que el tapón del tanque

está bien cerrado y asegurado.

• Tenga cuidado de no derramar combustible al cargarlo. El

combustible derramado o sus vapores se pueden incendiar.

Si se derrama combustible, asegúrese de que el área está

seca antes de arrancar el motor.

• Evite el contacto prolongado con la piel o la inhalación de

los vapores.

Carga de combustible

ADVERTENCIA! Un adulto debe de combustible de

este motor. NUNCA permita que los niños para

abastecerse de combustible del motor tis. La

gasolina (combustible) vapores son altamente

inflamables y pueden explotar. Los vapores del

combustible puede extenderse y ser encendida por

una chispa o llama muchos metros de distancia del

motor. Para evitar lesiones o la muerte por el

incendio del combustible, siga estas instrucciones:

• NO use gasolina con plomo.

• El combustible debe ser fresco y limpio. NUNCA use

el combustible sobrante de la temporada pasada o

almacenados durante largos períodos.

• NUNCA mezcle el aceite con el combustible.

• NO utilice combustible que contenga metanol (alcohol de

madera)

NOTA: Antes de cargar, deje que el motor se enfríe dos minutos.

1. Antes de sacar la tapa para cargar combustible, limpie

alrededor.

2. Cargue el depósito hasta que el combustible llegue a ⁄

pulgada por debajo de la base del cuello de llenado para

dejar espacio para la expansión del combustible. Tenga

cuidado de no llenar en exceso.

3. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina y ajústela bien.

Limpie el combustible derramado antes de arrancar el

motor. Si se derrama combustible NO arranque el motor.

Mueva la máquina lejos del área de derrame. Evitar la

creación de cualquier fuente de ignición hasta que los

vapores se hayan ido.

Controles y Características

Control del acelerador y cebador

Control del acelerador / cebador se encuentra en la cortadora

de césped y se utiliza para ayudar a arrancar / parar el motor y el

ajuste de las velocidades del motor. Consulte la sección Controles

y características de la cortadora manual para obtener más

información acerca de este control.

Tubo de drenaje

Al sacar la tapa de drenado del aceite, éste se drena del motor. El

motor está equipado con un drenaje lateral.

Tapa del aceite

Saque la tapa del aceite para verificar el nivel del mismo y

agregar más.

Tapa de la gasolina

Saque la tapa de la gasolina para agregar combustible. Consulte

la sección Controles y características del manual de la cortadora

de césped para la ubicación de la tapa de la gasolina.

Dedo de la Guardia

Carburador

Filtro de

combustible

Arranque

eléctrico

Filtro de

aceite

Depurador de aire

Tubo de

drenaje

Bujía de

encendido

Tapa del aceite

Figura 4-1

Control previo al funcionamiento

El motor se envía sin gasolina y con aceite en el motor. Consulte

la Sección Configuración incluida en este manual para ver las

instrucciones para la carga de gasolina y comprobación del

aceite.

Encendido del motor

1. Suelte todos los controles de la cortadora.

2. Mueva la palanca de cambios a la posición neutral (N).

3. Si el motor está frío, mueva el

control del regulador/cebador

completamente hacia delante, a la

posición CHOKE (cebador).

Nota: El uso de la estrangulación

puede no ser necesario si el motor

está caliente o la temperatura del

aire es alta.

4. Inserte la llave en el interruptor de

encendido.

5. Gire la llave de encendido en

el sentido de las agujas del

reloj hasta la posición START

(encendido). Una vez que

arranque el motor, suelte la

llave. Volverá a la posición RUN

(funcionamiento). Vea la Figura

5-1.

PRECAUCIÓN: NO mantenga la llave en la

posición START (encendido) durante más de cinco

segundos por vez. Si lo hace, puede ocasionar daños

al arrancador eléctrico del motor.

6. Mueva el control del regulador/cebador a la posición Fast

(velocidad rápida, representada por una liebre).

NOTA: Nunca deje el control del regulador/cebador en la

posición CHOKE (cebador) mientras opera la cortadora. Si

lo hace, se generará una mezcla “rica” de combustibles, lo

cual hará que el motor pierda potencia.

Posición de

detención

Posición de

encendido

Posición de

funcionamiento

Figura 5-1

Detención del motor

¡ADVERTENCIA! Si golpea un objeto extraño,

detenga el motor y saque la llave de encendido (si

está equipado). Inspeccione minuciosamente la

máquina para ver si está dañada. Repare el daño

antes de volver a arrancar el motor y operar la

máquina.

1. Si las cuchillas están enganchadas, desconectar la toma de

fuerza.

2. Gire la llave de encendido en sentido contrario a las agujas

del reloj a la posición STOP (parar).

3. Retire la llave del interruptor de encendido para evitar que

el motor se encienda accidentalmente.

Rápido

Lento

Cebador

Funcionamiento

Mantenimiento y Adjustes

ADVERTENCIA: Apague el motor antes de realizar

el mantenimiento. Para evitar una puesta en marcha

accidental, desconecte la funda de la bujía.

IMPORTANTE: Si el motor debe inclinarse para transportar

equipo o para inspeccionar o extraer pasto, mantenga el lado de

la bujía del motor hacia arriba. Si la bujía del motor se transporta

o se inclina hacia abajo puede causar humo, un arranque difícil,

contaminación de la bujía o saturación con aceite del depurador

de aire.

La inspección y los ajustes periódicos del motor son esenciales

si se desea mantener un alto nivel de desempeño. El

mantenimiento regular también garantizará una prolongada

vida útil del motor. Los intervalos de mantenimiento requeridos

y el tipo de mantenimiento a ser realizado se describen en la

tabla de más abajo. Siga los intervalos por hora o calendarios, lo

que ocurra primero. Cuando se opera en condiciones adversas es

necesario llevar a cabo un mantenimiento más frecuente.

ADVERTENCIA: Si el motor ha estado

funcionando, el silenciador estará muy caliente.

Tenga cuidado de no tocar el silenciador.

† Servicio con más frecuencia cuando se utiliza en zonas polvorientas.

†† Cada temporada o 25 horas cuando se opere bajo carga pesada o alta temperatura ambiente.

Calendario de Mantenimiento

Después de

las primeras

5 horas

Cada uso o

cada 5-10

Horas

Cada tempo-

rada o cada

25 horas

Cada tempo-

rada o cada

50 horas

Cada tempo-

rada o cada

100 horas

Fechas de

Manten-

imiento

Inspeccione el aceite del motor

Cambie el aceite del motor ††

P P

Cambie el ﬁltro de aceite del motor ††

Inspeccione el depurador de aire

Mantenimiento del depurador de aire †

Inspecciones las bujías de encendido

Mantenimiento de bujía

Limpie aletas de refrigeración

Sustituya Filtro de Combustible

Limpie los dedos de la Guardia y cerca de silen-

ciador

11Sección 6 — ManteniMiento y adjuSteS

Mantenimiento del aceite

• Inspeccione el nivel de aceite regularmente.

• Asegúrese de que se mantenga el nivel de aceite correcto.

Inspeccione cada cinco a diez horas antes de poner en

marcha el motor. Vea el procedimiento de verificación del

nivel de aceite en la sección Configuración.

De drenaje de aceite

IMPORTANTE: Asegúrese de inspeccionar el motor sobre una

superficie nivelada y con el motor apagado. Drene el aceite

mientras el motor esté caliente para asegurar un drenaje rápido

y completo.

1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo

funcionar el motor hasta que se detenga por falta de

combustible.

2. Retire el tapón de llenado de aceite y permitiendo que el

aceite se drene en un recipiente adecuado. Vea la Figura

6-1.

Tapón de

llenado

de aceite

Tapón

de Drenaje

Figura 6-1

ADVERTENCIA: Antes de inclinar el motor o

equipo para drenar el aceite, drene el combustible

del depósito haciendo funcionar el motor hasta que

el depósito de combustible esté vacío.

3. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y apriételo

firmemente, , 12-14 Nm (106.2-123.9 in-lb).

IMPORTANTE: El aceite del motor usado puede causar

cáncer de piel si entra en contacto con la piel de manera

reiterada y por períodos prolongados. Si bien esto es

improbable a menos que manipule aceite usado todos los

días, sin embargo es recomendable lavarse bien las manos

con jabón y agua inmediatamente después de haber

manipulado aceite usado.

NOTA: Elimine el aceite del motor usado de la manera que

sea compatible con el medio ambiente. Sugerimos que lo

coloque en un recipiente sellado y lo lleve a la estación de

servicio local para su recuperación. No lo tire a la basura o

lo vierta sobre el suelo.

Reemplace el filtro de aceite

Este motor está equipado con un spin-en el filtro de aceite que

debe cambiarse cada vez y cambio de aceite se realiza, cada

temporada o de 50 horas. Refiérase a la Figura 6-2.

Filtro de Aceite

Figura 6-2

1. Drenaje de aceite. Vea la sección de drenaje de aceite.

2. Quite el filtro de aceite. Deseche el aceite viejo filtro

correctamente.

3. Lube junta del filtro de aceite con aceite limpio.

4. Instalar y activar el filtro de aceite con la mano hasta que la

junta se pone en contacto con la superficie de sellado de la

tapa del cárter del motor, luego apriete el filtro de aceite,

10-12 Nm (88.5-106.2 in-lb), 1/2-3/4 activar .

5. Agregue el aceite. Ver sección de añadir aceite.

6. Haga varilla esté instalado.

7. Inicio y haga funcionar el motor. Revise si hay fugas.

8. Pare el motor. Espere unos minutos y compruebe el nivel

de aceite. Ver sección de verificación de nivel de aceite.

9. Instale y apriete la varilla.

12 Sección 6 — ManteniMiento y ajuSteS

1. Destornillar y retire los pernos de mariposa.

2. Retire la cubierta del depurador de aire. Vea la Figura 6-4.

Perno de

mariposa

Cubierta del

depurador de

aire

Figura 6-4

3. Tire hacia arriba en un ángulo y luego remitir a quitar el

filtro de aire. Vea la Figura 6-5.

Figura 6-5

Añadir aceite

IMPORTANTE: Asegúrese de revisar el motor en una superficie

plana con el motor parado.

1. Limpie alrededor del tapón de la varilla y el tubo con un

paño limpio para eliminar los residuos. Véa la Figura 6-3.

Figura 6-3

2. Retire la varilla y limpie con un paño.

3. Vierta el aceite en el tubo de la varilla. No llene en exceso.

Con un cambio de filtro de la cantidad de aceite de alto

nivel para este motor es de 1.700 ml (57.48 fl-oz.).

4. Instale la varilla y gire a la posición de bloqueo antes de

arrancar el motor.

5. Arranque el motor. Deje que se ejecute durante unos

segundos y luego apagar el motor.

6. Revise el nivel de aceite. Consulte Comprobación de la

sección de nivel de aceite.

Mantenimiento del Depurador de Aire

Los filtros de papel no pueden ser limpiados y deben ser

sustituidos cada 100 horas de operaciones; más a menudo de ser

usado en condiciones muy polvorientas.

ADVERTENCIA: Nunca use gasolina osolventes de

punto de encendido bajo para limpiar el elemento

del depurador de aire. Podría producirse un

incendio o explosión.

IMPORTANTE: Nunca opere el motor sin el depurador de aire

instalado. Resultará en desgaste rápido del motor.

13Sección 6 — ManteniMiento y adjuSteS

7. Coloque la tapa del filtro de aire. Vea la Figura 6-8. Gire

tornillos en sentido horario hasta que quede ajustado.

Revise si hay desalineación.

Tapa del filtro

de aire

Figura 6-8

Mantenimiento de Bujía

ADVERTENCIA: NO pruebe la chispasi no está la

bujía de encendido. NO de arranque al motor si no

está la bujía de encendido.

Para asegurarse de que el motor funcione bien, la

bujía debe tener una separación correcta y debe estar libre de

depósitos.

1. Retire la funda de bujía y utilice una llave para bujías para

extraer la bujía. Vea la Figura 6-9.

Funda de bujía

Figura 6-9

4. Quitar la espuma pre-filtro de aire de todo el papel de filtro.

Vea la Figura 6-6. Sustituya el elemento de papel cuando

sucio o dañado. Limpia el elemento de espuma o sustituya

cuando dañado.

NOTA: El elemento de espuma no puede ser comprado por

separado. Filtro de aire sólo se vende como un conjunto.

Filtro de

aire

Pre-filtro

Figura 6-6

5. Para limpiar el elemento de espuma, lávese en detergente

líquido y agua. Squeeze o presione el elemento de espuma

para limpiar la suciedad y el agua. No retuerza, lo que

podría dañar o romper el elemento de espuma. Permita

secar a fondo antes de la utilización. No haga el petróleo el

elemento de espuma.

6. Conecte el nuevo filtro de aire con elemento de espuma

alineando el orificio en el filtro de aire con el colector de

admisión. Vea la Figura 6-7.

Colector de

admisión

Figura 6-7

14 Sección 6 — ManteniMiento y ajuSteS

ADVERTENCIA: Si el motor ha estado

funcionando, el silenciador estará muy caliente.

Tenga cuidado de no tocar el silenciador.

2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si

presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o

astillado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va

a reutilizar.

3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser

necesario torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 6-10.

La separación debe establecerse en 0,024-0,031 pulg.

Electrodo

0,024-0,031 pulg.

Figura 6-10

4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas

condiciones y enrosque la bujía hacia adentro

manualmente para evitar enrosque cruzado.

5. Una vez que la bujía está colocada en su lugar, apriete con

una llave para comprimir la arandela.

NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de

vuelta una vez que la bujía se encuentra colocada en su

lugar para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar

una bujía usada, apriete 1/8 - 1/4 de vuelta una vez que la

bujía se encuentra colocada en su lugar para comprimir la

arandela.

IMPORTANTE: La bujía debe estar firmemente asegurada.

Una bujía que no se encuentre bien asegurada puede

calentarse mucho y dañar el motor.

Servicio con Filtro de Combustible

El filtro de combustible no puede ser limpiado y debe ser

sustituido cada 100 horas de operaciones; más a menudo de ser

dirigido con vieja gasolina.

1. Quite todo el combustible del tanque dirigiendo el motor

hasta que esto se pare a falta del combustible.

2. Use pinzas para agarrar las pestañas de las abrazaderas,

a continuación, aleje las abrazaderas del filtro de

combustible. Ver la Figura 6-11.

Filtro de

Combustible

Línea de

combustible

Pestaña

Abrazadera

Figura 6-11

3. Gire y tire de las líneas de combustible fuera del filtro de

combustible.

4. Reemplace con un nuevo filtro de combustible.

5. Asegure las líneas de combustible con las abrazaderas.

15Sección 6 — ManteniMiento y adjuSteS

Limpie el Motor

Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por

lo menos media hora antes de limpiarlo. De manera regular,

extraiga el pasto y la acumulación de suciedad del motor. Limpie

las aletas de refrigeración de 25 horas. Limpie con un cepillo o

aire comprimido.

IMPORTANTE: No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque

el agua podría contaminar el combustible. Con una manguera

de jardín o equipo de lavado a presión también puede forzar

agua dentro del depurador de aire o la abertura del silenciador.

El agua en el depurador de aire embeberá el elemento de papel,

y el agua que pasa a través del elemento o silenciador puede

ingresar en el cilindro, causando daño.

ADVERTENCIA: La acumulación de residuos

alrededor del silenciador podrían producir un

incendio. Inspeccione y limpie antes de cada uso.

Almacenamiento

PRECAUCIÓN: El no usar un aditivo estabilizador

de combustible o en su totalidad haga funcionar el

motor hasta que esté sin combustible antes de

guardarlo fuera de temporada puede resultar en

daños al carburador de su motor. Daños posteriores

no estarían cubiertos por la garantía del fabricante.

La gasolina que se almacenan más de 30 días tiene que ser pre-

tratada después de la compra con estabilizador de combustible

para prevenir la goma y el barniz se formen en el combustible

y sistema de admisión de motores. Almacenamiento de

combustible incorrecto puede producir problemas de arranque,

no de partida, estancamiento y bajo rendimiento. Si la gasolina

en su motor se deteriora durante el almacenamiento, debe

reparar o reemplazar el carburador y otros componentes del

sistema combustible.

1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo

funcionar el motor hasta que se detenga por falta de

combustible.

ADVERTENCIA: Nunca deje el motor desatendido

dirigiendo.

2. Cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de

Aceite.

3. Extriaga la bujía y vierte alrededor de 1/2 onza de aceite

de motor dentro del cilindro. Vuelva a colocar la bujía y

arranque lentamente el motor para distribuir el aceite.

4. Limpie el pasto y residuos en torno del motor, debajo de

la protección de retención y debajo, alrededor y detrás del

silenciador. Retoque la pintura dañada, y revista otras áreas

que puedan oxidarse con una película delgada de aceite.

5. Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado,

lejos de cualquier artefacto que funcione con una

llama o luz piloto como horno, calentador de agua o

secador de ropa. También evite cualquier sector con una

chispa produciendo motor eléctrico o donde se utilizan

herramientas eléctricas.

6. De ser posible, también evita áreas de almacenamiento con

mucha humedad para evitar oxidación y corrosión.

7. Mantenga el motor nivelado cuando lo almacene.

La inclinación del motor puede resultar en fugas de

combustible o aceite.

Retirar de su Almacenamiento

1. Inspeccione su motor como se describe en la sección

Control Previo al Funcionamiento de este manual.

2. Si el combustible fue drenado durante la preparación para

el almacenamiento, llene el depósito con gasolina nueva.

Si tiene un recipiente de gasolina para llenar, asegúrese

de que contenga solo combustible sin usar. La gasolina

se oxida y deteriora con el tiempo, causando un arranque

difícil.

3. Si el cilindro fue revestido con aceite durante la

preparación para el almacenamiento, el motor humeará

brevemente durante el arranque. Esto es normal.

Solución de Problemas

Problema Causa Solución

El motor no arranca 1. No se ha activado el cebador.

2. Alambre de bujía desconectado.

3. Depósito de combustible combustible vacío

o añejo.

4. Bujía defectuosa.

5. Reducción del flujo de combustible y filtro de

combustible bloqueados.

6. Se ahogó el motor.

7. Sin batería.

8. Fusible quemado.

1. Coloque el control del regulador/cebador en

la posición CHOKE (cebador).

2. Unir el alambre a la bujía.

3. Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca.

4. Limpio, ajuste el hueco, o sustituir.

5. Reemplace el filtro de combustible como se

indica en la sección de mantenimiento.

6. Arranque el motor con el regulador en

posición FAST (velocidad rápida).

7. Recargue la batería.

8. Cambie el fusible quemado.

El motor funciona de

manera errática

1. El cable de la bujía está flojo.

2. Reducción del flujo de combustible y filtro de

combustible bloqueados.

3. La ventilación en la tapa del combustible

está obstruida.

4. Agua o suciedad en el sistema del

combustible.

5. El filtro de aire está sucio.

6. El motor está funcionando con el CEBADOR

activado.

1. Conecte y ajuste el cable de la bujía.

2. Reemplace el filtro de combustible como se

indica en la sección de mantenimiento.

3. Destape la ventilación.

4. Vacíe el tanque del combustible. Vuelva a

llenarlo con combustible limpio.

5. Reemplace el elemento del filtro de aire y/o

limpie el depurador.

6. Mueva el control del regulador/cebador para

sacarlo de la posición CEBADOR.

El motor recalienta 1. El nivel de aceite del motor es bajo.

2. Flujo de aire restringido.

1. Llene el cárter con aceite adecuado.

2. Limpie los recortes de césped y residuos de

alrededor de las aletas de refrigeración del

motor y del alojamiento del soplador.

Saltos ocasionales

(pausas) a

alta velocidad

1. La distancia disruptiva de la bujía es muy

pequeña.

1. Retire la bujía y reajuste la separación.

Funciona mal en

marcha lenta

1. Bujía atorada, averiada o exceso de distancia

disruptiva.

2. El filtro de aire está sucio.

1. Reajuste la separación o reemplace la bujía.

2. Reemplace el elemento del filtro de aire y/o

limpie el depurador.

Notas

MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Troy-Bilt 13A6A1BS066 Manual de usuario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: 13A6A1BS066

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

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Troy-Bilt 13A6A1BS066 Manual de usuario

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