Transcripción de documentos

™ Manual de instalación y operación 30 kW N o R tf ep o r ro du ct io n Generador de reserva monofásico enfriado por líquido Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma CSA (Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores). Copyright © Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, EE. UU. Todos los derechos reservados. 80020101USCN Modificación ( A ) Gracias por comprar este generador Briggs & Stratton® de alta calidad. Nos complace que confíe en la marca Briggs & Stratton. Si se utiliza y mantiene de acuerdo con las instrucciones de este manual, el generador le proporcionará muchos años de funcionamiento fiable. Este manual contiene información de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados con los generadores de reserva y cómo evitarlos. Este producto solo se debe usar como un generador opcional, para proporcionar una fuente alternativa de energía eléctrica y abastecer cargas como por ejemplo de sistemas de calefacción, refrigeración y de comunicación que, cuando se detienen durante un corte de energía, pueden generar incomodidades o inconvenientes. Guarde estas instrucciones para futuras consultas. Este generador requiere una instalación profesional antes de su uso. El instalador debe seguir completamente las instrucciones. Dónde puede encontrarnos Nunca debe ir demasiado lejos para encontrar el soporte y el servicio de Briggs & Stratton para su generador. Consulte las Páginas Amarillas. Existen muchos distribuidores de servicio Briggs & Stratton autorizados en todo el mundo, que ofrecen asistencia de calidad. También puede comunicarse con Servicio Técnico por teléfono al 800 732-2989 entre las 8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del Centro, o bien, puede hacer clic en Find a Dealer (Encontrar un distribuidor) en www.briggsandstratton.com, donde obtendrá una lista de distribuidores autorizados. Para futuras consultas N o R tf ep o r ro du ct io n Complete la siguiente información y manténgala con su recibo. Tenga esta información a la mano, en caso de que deba comunicarse con su instalador o distribuidor autorizado con respecto al mantenimiento o a reparaciones de la unidad. FECHA DE COMPRA GENERADOR Número de modelo Modificación del modelo Número de serie MOTOR Número de modelo Número de serie 2 BRIGGSandSTRATTON.COM Table of Contents Instrucciones de seguridad importantes . . . . . . . . . . . 4 Acerca de este manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Responsabilidades del instalador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Responsabilidades del propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Juego de calentador para batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factores de instalación que se deben considerar . . . . . . . . . . . . . . . Inspección de entrega . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones para la ubicación del generador . . . . . . . . . . . . . . 7 7 7 8 8 8 Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 . . 9 PARA REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO: . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Otros requisitos de ubicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Ubicaciones de las entradas eléctrica y de combustible . . . . . . . . 12 Losa de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Elevación del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 PARA REDUCIR EL RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO: Planificación de la instalación de combustible gaseoso 14 14 15 15 16 16 16 17 18 18 19 19 19 19 19 20 N o R tf ep o r ro du ct io n Tamaño de las tuberías de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de combustible que se debe usar: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conversión de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presión de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pérdida de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consumo de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexiones de energía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 kW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones finales de instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de suministro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arranque inicial (Sin carga) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Características y controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Paneles de acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Ubicaciones de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Panel de control del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Funcionamiento automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Sensor de interrupción de voltaje de la red pública . . . . . . . 25 Sensor de aumento de voltaje de la red pública . . . . . . . . . . 25 Temporizador de enfriamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Ajuste del temporizador de ejercicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Pantalla General Set Up . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Avisos del panel de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Pantalla Advanced Settings . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Antes de realizar mantenimiento al sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Sistema de detección de códigos de mantenimiento . . . . . . . . . . . 31 Restablecimiento del sistema de detección de códigos de mantenimiento 32 Mantenimiento del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Mantenimiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . 34 Mantenimiento del sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Mantenimiento del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Mantenimiento del sistema de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Especificaciones del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Diagrama de cableado: GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 3 Instrucciones de seguridad importantes CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual contiene instrucciones importantes que se deben seguir durante la instalación y el mantenimiento del generador y las Explosión Incendio Descarga eléctrica Gases tóxicos Piezas giratorias Superficie caliente ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento emiten monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e inodoro. La inhalación de monóxido de carbono podría ocasionar la muerte, lesiones graves, dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o desmayos. • Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en un área donde no se acumulen los gases de escape mortales. • • Peligro de levantamiento Quemadura química Lea el manual baterías. Símbolos de seguridad y significados El símbolo de alerta de seguridad indica un posible peligro de lesiones corporales. Se utiliza una palabra de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN) junto con el símbolo de alerta para designar un grado o nivel de gravedad del peligro. Se puede utilizar un símbolo de seguridad para representar el tipo de peligro. La palabra de señalización AVISO se utiliza para designar prácticas no relacionadas con lesiones corporales. PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, provocará la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, podría provocar la muerte o lesiones graves. ATENCIÓN indica un peligro, que si no se evita, podría provocar lesiones menores o moderadas. AVISO indica una situación que podría provocar daños en el producto. El fabricante no puede anticipar cada circunstancia posible que puede involucrar un peligro. Por lo tanto, las advertencias incluidas en este manual, así como también las etiquetas y calcomanías fijadas en la unidad, no son exhaustivas. Si emplea un procedimiento, un método de trabajo o una técnica de operación que el fabricante no recomienda específicamente, debe cerciorarse de que sea seguro para usted y el resto del personal. También debe asegurarse de que el procedimiento, el método de trabajo o la técnica de operación que elija no pongan en riesgo la seguridad del generador. 4 ADVERTENCIA El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas que el estado de California sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. n Presión explosiva La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. N o R tf ep o r ro du ct io Arranque automático Mantenga los gases de escape lejos de ventanas, puertas, tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. ADVERTENCIA Ciertos componentes en este producto y sus accesorios correspondientes contienen sustancias químicas que el estado de California sabe que causan cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos. ADVERTENCIA Las baterías en almacenamiento emiten gases de hidrógeno explosivos durante las recargas. Las chispas más pequeñas encenderán el hidrógeno y causarán una explosión, que tendrá como resultado la muerte o lesiones graves. El líquido de electrolito de la batería contiene ácido y es extremadamente cáustico. El contacto con el contenido de la batería podría provocar quemaduras químicas graves. Una batería presenta un riesgo de descarga eléctrica y alta corriente de cortocircuito. • NO elimine una batería en el fuego. Recicle las baterías. • NO permita que existan llamas abiertas, chispas, fuentes de calor, ni que se enciendan cigarrillos durante y varios minutos después de cargar una batería. • NO abra ni destroce la batería. • Use anteojos protectores de seguridad, delantal de goma, botas de goma y guantes de goma. • Quítese el reloj, los anillos u otros objetos metálicos. • Use herramientas con mangos aislados. BRIGGSandSTRATTON.COM ADVERTENCIA El generador produce voltaje peligroso.  o conectar a tierra el generador podría provocar N electrocución. No aislar el generador de la energía de la red pública podría provocar la muerte o lesiones graves a los trabajadores de la red pública eléctrica, debido a la alimentación inversa de la energía. • NO toque cables o receptáculos sin aislamiento. • • • • • • • NO manipule el generador o los cables eléctricos mientras esté parado sobre agua, descalzo o si sus manos o pies están mojados. Si debe trabajar cerca de una unidad mientras está funcionando, párese en una superficie seca y aislada para reducir el peligro de descarga. NO permita que personas no calificadas o niños operen o realicen mantenimiento al generador. • • • • • En caso de un accidente por descarga eléctrica, corte inmediatamente la fuente de energía eléctrica y comuníquese con las autoridades locales. Evite el contacto directo con la víctima. A pesar del diseño seguro del generador, si lo opera de manera imprudente, no realiza el mantenimiento o si es descuidado, se pueden producir lesiones o la muerte. Permanezca alerta en todo momento mientras trabaja en el equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando esté mental o físicamente fatigado. • Después de instalar el sistema, el generador puede arrancar sin advertencia cada vez que se produzca un corte de energía. Para evitar posibles lesiones, siempre ajuste el interruptor del sistema del generador en OFF (Apagado), retire la desconexión de servicio de la caja de desconexión Y saque el fusible de 15 amperios ANTES de realizar trabajos en el equipo. • Antes de realizar cualquier labor de mantenimiento en el generador, desconecte primero el cable de la batería marcado como NEGATIVO, NEG o (-). Cuando termine, vuelva a conectar este cable al final. • • • • • ADVERTENCIA Voltaje peligroso: El contacto con las líneas de alta tensión podría provocar descarga eléctrica o quemaduras, lo que tendrá como resultado la muerte o lesiones graves. Peligro de levantamiento de objetos pesados: Podría provocar lesiones graves. • Si se utilizan equipos de elevación o izado con polipasto, NO toque las líneas de alta tensión. • • Antes de poner en servicio el generador, las tuberías del sistema de combustible se deben purgar y someter a pruebas de detección de fugas adecuadamente. Una vez instalado el generador, debe inspeccionar el sistema de combustible en forma periódica. NO se deben permitir fugas. NO opere el motor si detecta olor a combustible u otras condiciones explosivas. NO fume cerca del generador. Limpie inmediatamente los derrames de aceite con un trapo. Asegúrese de que no haya materiales combustibles en el compartimiento del generador. Mantenga el área alrededor del generador limpia y sin residuos. ADVERTENCIA Los gases o el calor de escape podrían encender los combustibles o las estructuras y causar la muerte o lesiones graves. El contacto con el área del silenciador podría provocar quemaduras y causar lesiones graves. n • NO use el generador con cables eléctricos que estén desgastados, raídos, sin aislamiento o dañados de cualquier otro modo. extremadamente explosivos e inflamables, lo que podría producir quemaduras, incendios o explosiones que pueden causar la muerte o lesiones graves. • Instale el suministro de combustible conforme a la norma NFPA 37 y otros códigos de gas combustible pertinentes. N o R tf ep o r ro du ct io • ADVERTENCIA El gas natural y propano son • • NO levante ni mueva el generador sin ayuda. NO levante la unidad por el techo, ya que ocurrirán daños en el generador. • NO toque las piezas calientes y EVITE los gases de escape calientes. Deje que el equipo se enfríe antes de tocarlo. El lado de la salida de escape de la caja impermeable debe tener un espacio libre de al menos 1,5 m desde cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación. La caja impermeable del generador de reserva debe estar a una distancia mínima de 1,5 m desde ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o vegetación de más de 30,5 cm de altura. La caja impermeable del generador de reserva debe tener un espacio libre superior de 1,5 m como mínimo desde cualquier estructura, elemento colgante o árboles. NO coloque la caja impermeable debajo de una cubierta u otro tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de aire. Use solo la tubería de combustible flexible que se proporciona. Conecte la tubería de combustible proporcionada al generador. NO lo use con otra tubería de combustible flexible ni sustituya las tuberías. La instalación y el mantenimiento de detectores de humo en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el humo. Mantenga por lo menos las distancias mínimas que se muestran en las Pautas generales de ubicación para garantizar la refrigeración del generador y el espacio libre para mantenimiento adecuados. Las piezas de repuesto deben ser iguales y se deben instalar en la misma posición que las piezas originales. 5 ADVERTENCIA Las piezas móviles pueden cortar y aplastar. El arrancador y otras piezas giratorias podrían apretar las manos, el cabello, la ropa o los accesorios y causar lesiones graves. • • • NUNCA opere el generador sin carcasas de protección, cubiertas o protecciones en su lugar. NO use ropa suelta, joyas o cualquier cosa que se pueda atrapar en el arrancador o en otras piezas giratorias. Antes de realizar labores de mantenimiento, retire el fusible de 15 A del panel de control y desconecte el cable negativo (NEG o -) de la batería. podría provocar lesiones graves. NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente. Antes de realizar mantenimiento, permita que se enfríe el refrigerante. AVISO  Exceder la capacidad de vatios o amperios del generador podría dañar el generador o los dispositivos eléctricos conectados a este. • Arranque el generador y permita que el motor se estabilice antes de conectar las cargas eléctricas. AVISO El tratamiento indebido del generador podría provocar daños y reducir su vida útil. • Utilice el generador solo para sus usos previstos. • • • ATENCIÓN La instalación del fusible de 15 A puede provocar que el motor arranque en cualquier momento sin advertencia, lo que puede provocar lesiones menores o moderadas. • Observe que el fusible de 15 A se haya retirado del panel de control para realizar el envío. • NO instale el fusible hasta que se haya completado y revisado todo el cableado y la instalación de las tuberías. • • • • • • • • 6 Si tiene dudas acerca de los usos previstos, comuníquese con un distribuidor autorizado. N o R tf ep o r ro du ct io • NO modifique el generador de ninguna forma. Recójase el pelo largo y quítese las joyas. ADVERTENCIA El refrigerante caliente y presurizado • • n • ATENCIÓN Las velocidades de operación excesivamente altas podrían provocar lesiones menores y daños en los equipos. Las velocidades excesivamente bajas imponen una pesada carga en el generador. • NO manipule la velocidad de régimen. El generador suministra la frecuencia y el voltaje nominales correctos cuando funciona a la velocidad de régimen. Haga funcionar el generador solamente sobre superficies niveladas. Para el funcionamiento correcto del generador, es fundamental contar con una circulación de aire de ventilación y refrigeración adecuada y sin obstrucciones. Las puertas y paneles de acceso deben estar instalados siempre que la unidad esté en funcionamiento. NO exponga el generador a un ambiente con exceso de humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos. Permanezca alerta en todo momento mientras trabaja en el equipo. Nunca trabaje en los equipos cuando esté mental o físicamente fatigado. NO arranque el motor si se quitó el filtro de aire o la cubierta de este. NO inserte ningún objeto a través de las ranuras de enfriamiento. NO use el generador ni ninguna de sus piezas como un peldaño. Pararse sobre la unidad podría provocar tensión y romper las piezas. Esto puede generar condiciones de funcionamiento peligrosas, como por ejemplo, fuga de gases de escape, fugas de combustible, de aceite, etc. Si los dispositivos conectados se sobrecalientan, apáguelos y desconéctelos del generador. Apague el generador si: - se pierde la potencia eléctrica; - el equipo genera chispas, humo o llamas; - la unidad vibra en exceso o emite ruidos inusuales. BRIGGSandSTRATTON.COM En el caso de la mayoría de las aplicaciones, el Manual de instalación incluye toda la información necesaria para instalar y arrancar correctamente el generador. Se ha hecho todo lo posible para garantizar que la información contenida en este manual sea precisa y actual. Sin embargo, nos reservamos el derecho de realizar cambios, alterar o mejorar el producto y este documento, en cualquier momento sin previo aviso. Asegúrese de que este manual se le haya proporcionado al propietario después de completar la instalación. Descripción del equipo Este producto solo se debe usar como un generador opcional, para proporcionar una fuente alternativa de energía eléctrica y abastecer cargas como por ejemplo de sistemas de calefacción, refrigeración y de comunicación que, cuando se detienen durante un corte de energía, pueden generar incomodidades o inconvenientes. Este producto NO está calificado para un sistema de respaldo de emergencia o legalmente exigido, conforme a lo definido en la norma NFPA 70 (NEC). • Los sistemas de generador de emergencia están diseñados para suministrar automáticamente iluminación, energía o ambos para áreas y equipos designados, en el caso de una falla del suministro normal. Los sistemas de emergencia también pueden suministrar energía para funciones tales como la ventilación, donde sea fundamental para el mantenimiento de la vida y donde la interrupción de la corriente del suministro normal pueda generar graves peligros para la salud o seguridad de la vida. • • • • • Lea y respete las instrucciones de seguridad. Instale solo un interruptor de transferencia aprobado por UL que sea compatible con el generador. Lea y siga las instrucciones que se entregan en el Manual de instalación y operación. Las instalaciones deben cumplir estrictamente todos los reglamentos, las leyes, los estándares industriales y los códigos pertinentes. Deje suficiente espacio en todos los lados del generador para realizar mantenimiento. Responsabilidades del propietario • • • • Lea y siga las instrucciones que se entregan en el Manual de instalación y operación. Siga un programa regular para el mantenimiento y uso del generador, según se especifica en este manual. La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. La instalación y el mantenimiento de detectores de humo en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el humo. N o R tf ep o r ro du ct io • Responsabilidades del instalador n Acerca de este manual Los sistemas de generador de reserva legalmente exigidos están diseñados para suministrar automáticamente energía para cargas seleccionadas, en el caso de falla de la fuente normal, que podría generar peligros u obstaculizar operaciones de rescate o combate de incendios. Juego de calentador para batería Si opera el generador bajo -1 °C, se recomienda que se instale el juego de calentador para batería opcional. El calentador de batería está disponible por separado a través de los distribuidores de mantenimiento, con el número de pieza 6182. Antes de la instalación Solo electricistas y plomeros profesionales con licencia actualizada deben realizar las instalaciones del generador. Las instalaciones deben cumplir estrictamente todos los reglamentos, las leyes, los estándares industriales y los códigos pertinentes. Para disponer de una instalación segura, comuníquese con la tienda donde adquirió el generador, con su distribuidor, con un electricista con licencia o bien con el proveedor de energía de la red pública. El algunas áreas, es posible que deba conseguir permisos eléctricos para instalar el generador, permisos de construcción para instalar tuberías de gas y permisos para tolerancias de ruidos. El instalador debe revisar los códigos de su localidad Y obtener los permisos antes de instalar el sistema. La garantía del generador se ANULARÁ salvo que profesionales de plomería y electricidad con licencia instalen el sistema. 7 Las ilustraciones que se muestran en este manual son para circunstancias típicas. Tienen la intención de que se familiarice con las opciones de instalación disponibles para el generador. Los códigos locales y federales, la apariencia, los niveles de ruido, los tipos de combustible y las distancias son factores de instalación que se deben considerar. Recuerde que a medida que aumenta la distancia desde el servicio eléctrico y el suministro de combustible gaseoso existente, y que aumenta la cantidad de curvas en el suministro de combustible, se deben realizar compensaciones en los materiales de cableado y tuberías. Lo anterior es necesario para cumplir los códigos locales y superar las caídas de voltaje eléctrico y las caídas de presión del combustible gaseoso. Los factores antes mencionados tienen un efecto directo en el precio general de la instalación del generador. Inspección de entrega • • • • • • • • • Grúa, cables, cadenas o correas de levantamiento, barra separadora Destornillador de torsión de un margen de 0,6 a 5,6 Nm Medidor de voltaje y frecuencia Diversas herramientas o equipos especiales Consideraciones para la ubicación del generador La ubicación física real del generador tiene un efecto directo en lo siguiente: 1. La cantidad de plomería que se requiere para abastecer de combustible el generador. 2. La cantidad de cableado que se requiere para controlar y conectar el generador. 3. La seguridad de la instalación con respecto a los peligros del monóxido de carbono y el gas de escape, los peligros de incendio, la proximidad a otros servicios públicos y la exposición a los elementos del clima. Las pautas específicas de ubicación se analizan en la siguiente sección. El propietario y el instalador se deben consultar entre sí para determinar cómo el lugar puede afectar los costos de instalación y el cumplimiento con los códigos y normas locales. N o R tf ep o r ro du ct io Evite los daños por caídas, golpes o colisiones con la caja de envío. Almacene y desempaque la unidad con el lado correcto hacia arriba, como se indica en la caja de envío. Después de retirar la caja, inspeccione el generador con cuidado, en busca de daños que se puedan haber producido durante el envío. Si se detectan daños o pérdidas al momento de la entrega, pida a la persona encargada de la entrega que tome nota de todos los daños en la factura de flete y ponga su firma en el memorándum de pérdidas y daños del expedidor. Si se detectan daños o pérdidas después de la entrega, separe los materiales dañados y comuníquese con la empresa de transporte para realizar los procedimientos de reclamación. Las piezas dañadas o faltantes no tienen garantía. El generador de reserva se proporciona con: • Sistema de enfriamiento con mantenimiento completo • n Factores de instalación que se deben considerar Sistema de aceite o lubricación con mantenimiento completo Manguera de conexión flexible para combustible Manual de instalación y operación Llaves de repuesto de la puerta de acceso Fusible tipo ATO de 15 A de repuesto Pintura de retoque No se proporciona lo siguiente: • Detectores de monóxido de carbono • Detectores de humo • Losa de hormigón reforzado • • • • 8 Batería de arranque Conducto y cable de conexión Tuberías y válvulas de suministro de combustible Tramos de 152 cm de tubería de 2", Cédula 40 (NO conducto) BRIGGSandSTRATTON.COM Instalación Antes de decidir acerca de la ubicación final del generador, el propietario e instalador deben analizar y comprender las distintas pautas de ubicación. Hay dos inquietudes de seguridad fundamentales que se deben tratar: el envenenamiento por monóxido de carbono y el riesgo de incendio, de la siguiente manera: ADVERTENCIA Los gases o el calor de escape podrían encender los combustibles o las estructuras y causar la muerte o lesiones graves. • • • • • El lado de la salida de escape de la caja de reserva debe estar al menos a 1,5 m de cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación. La caja de reserva debe estar, al menos, a 1,5 m de ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o vegetación sobre 30,5 cm de altura. La caja de reserva debe tener un mínimo de distancia libre hacia arriba de 1,5 m con respecto a cualquier estructura, saliente o árboles. NO coloque la caja de reserva debajo de una cubierta u otro tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de aire. USE SOLO las tuberías de combustible de acero flexible que se proporcionan. Conecte la tubería de combustible proporcionada al generador. NO lo use con otra tubería de combustible flexible ni sustituya las tuberías. N o R tf ep o r ro du ct io n ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento emiten monóxido de carbono, un gas venenoso, incoloro e inodoro. La inhalación de monóxido de carbono podría ocasionar la muerte, lesiones graves, dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión, convulsiones, náuseas o desmayos. • Haga funcionar este producto SOLO en el exterior, en un área donde no se acumulen los gases de escape mortales. • Mantenga los gases de escape lejos de ventanas, puertas, tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. • La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. PARA REDUCIR EL RIESGO DE ENVENENAMIENTO POR MONÓXIDO DE CARBONO: • Siga los requisitos de instalación que se indican a continuación. Las cifras a continuación indican puntos POTENCIALES de ingreso de gas de monóxido de carbono. La instalación y el mantenimiento de detectores de humo en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el humo. B B C Asegúrese de que el gas de escape del generador se mantenga alejado de: • Puertas elevadas (B, se muestra arriba) • Puertas de entrada (C, se muestra arriba) • • Ventanas (no se muestra) Otras aberturas que pueden permitir que los gases de escape ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. 9 Todos los equipos que queman combustibles fósiles, como los generadores de reserva, contienen gas de monóxido de carbono (CO) en el escape del motor. El gas de CO en inodoro, incoloro y no tiene sabor, y es muy poco probable que una persona lo detecte hasta que está asfixiada. El gas de CO puede matarlo. Se necesita que lo siguiente se incluya como parte de la instalación: • Instale el generador en el exterior, en un área donde no se acumulen los gases de escape mortales. NO instale el generador donde los gases de escape se puedan acumular e ingresar o ser atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. Dirija el escape del generador de reserva (A, se muestra a continuación) lejos de o paralelo al edificio o la estructura. NO dirija el escape del generador hacia edificios o estructuras posiblemente habitados, ventanas, puertas, tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos, espacios de subsuelo, puertas de garajes abiertas u otras aberturas que puedan permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios posiblemente habitados. A n • • N o R tf ep o r ro du ct io El escape del motor sale por la parte superior de la carcasa (A). • • • • 10 Las estructuras cercanas pueden estar expuestas al escape del motor de la unidad; esto se debe considerar cuando instale el generador de reserva. Por ley, muchos estados exigen un detector de monóxido de carbono (CO) completamente operativo en hogares y otras estructuras que habiten las personas. La instalación y el mantenimiento de detectores de monóxido de carbono (A) en interiores se DEBE realizar conforme a las recomendaciones e instrucciones del fabricante. Un monitor de CO es un dispositivo electrónico que detecta niveles peligrosos de CO. Cuando existe acumulación de CO, el monitor alerta a los ocupantes mediante el parpadeo de una luz indicadora visual y una alarma. Las alarmas de humo no pueden detectar el gas de CO. Se deben considerar las corrientes de aire y viento al establecer la ubicación del generador. Coloque el generador de reserva en un área donde el viento aleje el gas de escape de cualquier edificio o estructura posiblemente habitada. NO coloque el generador de reserva en un área donde normalmente se acumulen hojas o residuos. BRIGGSandSTRATTON.COM PARA REDUCIR EL RIESGO DE INCENDIO: Siga los requisitos de instalación que se indican a continuación. Las figuras a continuación muestran las distancias mínimas desde las estructuras y la vegetación para reducir el riesgo de incendio. La norma NFPA 37 de la Asociación Nacional de Protección contra Incendios (NFPA, por sus siglas en inglés) establece los criterios para minimizar el peligro de incendio durante la instalación y el funcionamiento de motores de combustión fijos. La norma NFPA 37 limita el espacio de un generador cerrado con respecto a paredes, estructuras y materiales combustibles fuera de la caja. Los siguientes requisitos de ubicación del generador se basan en el cumplimiento de la norma NFPA 37 2010 sección 4.1.4. A A A 1,5 m mín. 1,5 m mín. Reserva B Reserva 1,5 m mín. Escape 1,5 m mín. Escape n A B N o R tf ep o r ro du ct io 1,5 m mín. A 1,5 m mín. 1,5 m mín. A Reserva Escape Reserva 1,5 m B . mín Escape 1,5 m mín. A B C A B A La caja de reserva debe estar, al menos, a 1,5 m de ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o vegetación sobre 30,5 cm de altura. B El lado de la salida de escape de la caja de reserva debe tener un espacio libre de al menos 1,5 m desde cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo de vegetación. A C La caja de reserva debe tener un mínimo de distancia libre hacia arriba de 1,5 m con respecto a cualquier estructura, saliente o árboles. NO coloque la caja de reserva bajo una plataforma u otro tipo de estructura cubierta que pueda restringir el flujo de aire. 11 • Coloque el generador de reserva en una ubicación preparada que esté nivelada y tenga disposiciones para drenaje de agua. • Instale el generador de reserva en una ubicación donde la descarga de la bomba de sumidero, los tubos de bajada de canaletas para lluvia, el desagüe de techos, el riego de jardines o los rociadores de agua no inunden la unidad ni pulvericen la caja, ni que ingresen por las aberturas de entrada y salida de aire. • Instale el generador de reserva donde no afectará ni obstruirá ningún servicio de la red pública (ya sea cubierto, cerrado o subterráneo), como teléfono, electricidad, combustible (gas natural o vapor de GLP), riego, aire acondicionado, cables, instalaciones sépticas, alcantarillas, pozos, etc. • Instale el generador de reserva donde las hojas, el césped, la nieve, etc., no obstruirán las aberturas de entrada y salida de aire. Si los vientos predominantes causarán que se vuele o se mueva, es posible que se necesite un cortaviento para proteger la unidad. A continuación se muestra la ubicación del conector de entrada de combustible de 1 pulgada NPT (A) y de la entrada eléctrica de 2 pulgadas (B). B 75,69 cm 5,08 cm A 18,80 cm El generador debe estar instalado en una losa de hormigón reforzado, construida de la siguiente manera: • Resistencia de compresión a 28 días de 200 MPa • Mínimo 13 cm de grosor • • Refuerce la losa con barras de refuerzo n.° 6 (en centros de 30,5 cm) o con tela metálica de acero calibre 8 (en centros de 15 cm). • • Mínimo 15 cm más ancha que la caja del generador en todos los lados Evite colocar refuerzos en el área de pasamuros de entrada Se necesitarán las siguientes dimensiones para ajustar el tamaño y configurar correctamente la losa. Consulte la figura a la derecha: A - Dimensiones de la caja • 178 cm de largo x 76 cm de ancho A1 - Dimensiones de la saliente de techo • 180 cm de largo x 82 cm de ancho N o R tf ep o r ro du ct io Ubicaciones de las entradas eléctrica y de combustible Losa de hormigón n Otros requisitos de ubicación B - Orificio de montaje del generador • 172,7 cm de largo x 70,4 cm de ancho B1 - Orificios de montaje, medición en diagonal • 186,5 cm C - Ubicación de la entrada de combustible • 48 cm D - Ubicación de la entrada de cables • 18,8 cm 48,00 cm E - Salida de escape, se muestra solo como referencia F - Losa de hormigón, se muestra solo como referencia 12 BRIGGSandSTRATTON.COM Instale el generador en la losa y fíjelo en las cuatro esquinas (B) con pernos de anclaje de mampostería de un diámetro mínimo de 8 mm (o según lo exijan los códigos locales) lo suficientemente largos para afirmar la unidad. ADVERTENCIA Voltaje peligroso: El contacto con las líneas de alta tensión podría provocar descarga eléctrica o quemaduras, lo que tendrá como resultado la muerte o lesiones graves. Peligro de levantamiento de objetos pesados: Podría provocar lesiones graves. • Si se utilizan equipos de elevación o izado con polipasto, NO toque las líneas de alta tensión. F A • NO levante ni mueva el generador sin ayuda. • NO levante la unidad por el techo, ya que ocurrirán daños en el generador. • B D Elevación del generador Use las tuberías de elevación como se describe a continuación. D C A1 A B F N o R tf ep o r ro du ct io B1 En todas las etapas de manipulación y traslado del generador, se deben utilizar las herramientas y los equipos adecuados y debe intervenir personal capacitado. El peso aproximado del generador se indica en la Sección de especificaciones del generador. n C E A1 A - Caja del generador de reserva A1 - Saliente del techo Se necesitan dos tuberías de 2”, Cédula 40, de 1,5 m de longitud (C, a continuación), proporcionadas por el instalador, para levantar el generador hacia la losa de hormigón. Inserte las tuberías a través de los orificios de elevación (D) ubicados en la base del generador. (Se pueden usar ganchos en los orificios de elevación, en lugar de la tubería, de acuerdo con los reglamentos de elevación locales o de la OSHA). Use una barra separadora para asegurarse de que las cadenas, correas o cables NO toquen el techo del generador. Retoque la pintura descascarada con la pintura de retoque que se proporciona. B - Orificios de montaje en la base del generador B1 - Medición en diagonal de los orificios de montaje C - Ubicación de la entrada de combustible D - Ubicación de la entrada de cables E - Referencia del área de salida del escape F - Referencia de la losa de hormigón C D 13 Planificación de la instalación de combustible gaseoso La siguiente información se proporciona para ayudar a los técnicos en sistemas de combustible gaseoso para planificar las instalaciones. Los códigos estatales y locales pueden anular algunas de estas recomendaciones. Consulte con el proveedor de combustible local o con el jefe de Bomberos si necesita clarificación. ADVERTENCIA El gas natural y propano son extremadamente explosivos e inflamables, lo que podría producir quemaduras, incendios o explosiones que pueden causar la muerte o lesiones graves. • • • El gas licuado de petróleo es más pesado que el aire y se asentará en áreas bajas. El gas natural es más liviano que el aire y se acumulará en áreas altas. • • • La chispa más leve podría encender estos combustibles y provocar una explosión. NO encienda un cigarrillo ni fume. Debería haber una válvula de cierre de combustible manual en el interior del edificio. Donde las condiciones locales incluyan terremotos, tornados, terrenos inestables o peligros de inundación, se deberá considerar especialmente el aumento de la resistencia y la flexibilidad de los soportes y conexiones de las tuberías. Las tuberías deben ser del tamaño correcto para mantener las presiones de suministro y el flujo de volumen necesarios en condiciones variables de carga del generador, con todos los artefactos a gas conectados al sistema de combustible que esté encendido y en funcionamiento. Use un sellador de tuberías o un compuesto para juntas aprobado para su uso con GN o GLP en todos los conectores roscados, para reducir la posibilidad de fugas. N o R tf ep o r ro du ct io El propietario y el instalador deben consultar entre sí para revisar los cambios en el plan de instalación que puedan surgir cuando se apliquen las siguientes pautas para la plomería de combustible gaseoso. • Las tuberías deberían ser de un material que cumpla con los códigos locales y federales, montadas rígidamente y protegidas contra la vibración. • Las tuberías deberían estar protegidas de los daños físicos cuando pasen a través de canteros de flores, canteros de arbustos y otras áreas cultivadas donde se podrían producir daños. • Instale la manguera de gas flexible que se proporciona (B, a la derecha) entre el puerto de entrada de combustible del generador (A) y la tubería rígida para evitar que la expansión térmica y la contracción térmica provoquen tensión excesiva en el material de la tubería. • Cuando se sabe que se produce la formación de hidratos o hielo, se deben proteger las tuberías contra la congelación. El extremo de la tubería dura debe incluir un colector de sedimentos (E) donde no sea posible que se congele el condensado. • Se deberá instalar una válvula de cierre manual (F) aprobada y accesible, como mínimo, en la tubería de suministro de combustible, a una distancia de 180 cm del generador. n • • AVISO  La tubería flexible de gas que se proporciona no se debe instalar de manera subterránea ni en contacto con el suelo. Toda la tubería flexible de gas debe estar visible para inspeccionarla periódicamente y no debe estar oculta, ni en contacto, ni pasar por paredes, pisos o tabiques divisorios. • Se debe proporcionar una unión (C) o conexión bridada corriente abajo para permitir el retiro de los controles. • 14 Se debe instalar un puerto de prueba del manómetro (D). El puerto del manómetro permite la instalación temporal de un manómetro para garantizar que el motor reciba la presión de combustible correcta para funcionar de manera correcta en todo su margen de funcionamiento. Hay un manómetro digital, N/P 19495, disponible en su centro de servicio. Cuando se terminan las pruebas iniciales, se retira el manómetro y se tapa el puerto. • Las tuberías instaladas se deben purgar y probar contra fugas, de acuerdo con los códigos y normas pertinentes. D C B F E A A - Entrada de combustible del generador B - Manguera de combustible flexible C - Conector de unión D - Puerto de prueba del manómetro E - Colector de sedimentos F - Válvula de cierre manual Tamaño de las tuberías de combustible Existen varias referencias en línea o publicadas de otro modo para los tamaños de las tuberías de combustible. Por ejemplo, la norma NFPA 54: Código Nacional de Gas Combustible, 2006 (elemento n.° 320-6031-06) es un recurso común. El instalador debe considerar la gravedad específica del gas, compensar la cantidad nominal de restricción producida por curvas y conectores, y consultar los códigos locales y federales para obtener orientación. BRIGGSandSTRATTON.COM Una consideración importante que afecta toda la instalación es el tipo de combustible que usa el generador. El sistema se probó y ajustó en fábrica, tanto con gas natural como con propano líquido (vapor de GLP). Para que el motor funcione correctamente, sigas estas pautas: • Use combustible limpio y seco, sin humedad ni material particulado. • En motores ajustados para funcionar con propano (GLP) de uso comercial HD5 con una energía de combustible mínima de 25,9 kWh/m³, con un contenido máximo de propileno de un 5 % y un contenido de butano y gas más pesado de 2,5 %, y un contenido mínimo de propano de 90 %. • En motores que funcionen con gas natural, las clasificaciones de salida de potencia dependerá del combustible específico, pero la reducción típica está ente un 10 y un 20 % de la clasificación del gas licuado de petróleo. • • El motor se calibra en la fábrica para funcionar con gas natural (GN) o vapor de propano líquido (GLP). Para convertir el motor para que funcione con cualquiera de los combustibles, siga estos pasos: 1. Inserte la llave en la cerradura del panel delantero. Suavemente, empuje el techo hacia abajo sobre la cerradura para ayudar a girar la llave. Gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido horario. 2. Levante el techo hasta la posición abierta. 3. Presione el botón OFF (Apagado) del panel de control. 4. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 5. Retire el panel posterior. 6. Ubique el collarín del selector de combustible en la parte inferior del regulador de combustible (A, a continuación). N o R tf ep o r ro du ct io El uso de combustibles que estén fuera de los siguientes valores recomendados puede provocar problemas de rendimiento: ADVERTENCIA El gas natural y propano son extremadamente explosivos e inflamables, lo que podría producir quemaduras, incendios o explosiones que pueden causar la muerte o lesiones graves. Conversión de combustible n Tipo de combustible que se debe usar: El generador está equipado con una válvula de "cierre de gas combustible" automática de seguridad. NO opere el equipo si falta la válvula "de cierre de combustible" o si no está en funcionamiento. A 7. Con cuidado, empuje el collarín del selector de combustible hacia arriba, gírelo hacia la derecha o hacia la izquierda para deslizarlo a través de la ranura del tipo de combustible adecuado (GN o GLP). 8. Empuje suavemente el collarín del selector de combustible para garantizar que esté asentado. 15 9. Levante el panel de servicio. 10.Ubique el interruptor selector de combustible en el lado de la caja del disyuntor. 11.Ajuste el interruptor (B) en el tipo de combustible adecuado. Consumo de combustible A continuación, se muestran los requisitos calculados del suministro de combustible a carga completa, a 1/2 carga y a carga de ejercicio para el vapor de GLP y GN. Consumo de combustible de vapor de GLP de la serie 30000 B BTU/h Carga completa 1/2 carga Ejercicio 436800 175 287400 5,0 115 138000 3,3 1,6 ft³/h m³/h 12.Vuelva a instalar el panel posterior. gal/h 13.Vuelva a instalar el panel de servicio. 14.Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control. 4,9 ft³/h Presión de combustible 1/2 carga Ejercicio 414500 275400 136200 11,7 7,8 3,9 415 N o R tf ep o r ro du ct io m³/h Carga completa n BTU/h Pérdida de potencia La densidad del aire es menor en grandes alturas, lo que hace que haya menos potencia del motor disponible. Específicamente, la potencia del motor disminuirá en un 3 % por cada 300 metros sobre el nivel del mar, y un 1 % por cada 5,6 °C sobre 25 °C. Los generadores que utilizan tecnología de administración de energía deben tener el interruptor de transferencia programado adecuadamente para esta disminución de potencia. 1,5 Consumo de combustible de GN de la serie 30000 15.Presione el botón AUTO del panel de control. La presión de suministro de vapor combustible de GLP, como de gas natural, en el puerto de entrada de combustible del generador debería estar entre 18 a 28 cm c.a. a carga completa con todos los artefactos a gas encendidos y en funcionamiento. La caída máxima de presión de estático (el motor no está funcionando) a carga completa es de 1,3 cm c.a. La presión máxima con el motor APAGADO sin carga es de 35,2 cm c.a. 3,2 55 Propiedades físicas Estado atmosférico normal Punto de ebullición (en °C): Inicial Final Peso † Cantidad de octanos de investigación Cantidad de octanos del motor * 136 Vapor de GLP Gas natural -42 -42 -162 -162 83.340 91.547 2.500 63.310 4,24 2,65 Gas Valor de calentamiento: BTU por galón (LVH neto *) BTU por galón (bruto **) Pies cúbicos (gas) Densidad *** 275 Gas 1.000 36,39 57,75 110+ 97 110+ LHV (valor inferior de calentamiento) es la calificación más realista. ** El valor de calentamiento bruto no considera la pérdida de calor en forma de agua durante la combustión. *** La densidad se presenta en “pies cúbicos por galón de líquido”. † El peso se presenta en “libras por galón de líquido”. 16 BRIGGSandSTRATTON.COM Conexiones de energía Compare esta ilustración con su generador para familiarizarse con la ubicación de estas conexiones. B C N o R tf ep o r ro du ct io n A A-C  onexión de energía (Línea 1 y Línea 2): Conexión de energía hacia el interruptor de transferencia. • Para conexiones de salida de potencia, use un cable para 300 voltios y 75 °C a 90 °C. Consulte la tabla a la derecha para conocer el tamaño de cable adecuado. B-C  onexión neutra: Conecte al cable neutro del interruptor de transferencia. • Para conexiones del circuito de la red pública, use un cable n.° 14 AWG para 300 voltios mínimo y 75 °C a 90 °C. C-C  onexión a tierra: Conecte al cable de conexión a tierra del interruptor de transferencia. Conecte el generador a tierra conforme a los códigos, normas y reglamentos pertinentes. Hay dos ubicaciones de orejetas de conexión a tierra (GND) en el generador. La ubicación que se muestra en (C, arriba) debería bastar para la mayoría de las aplicaciones. La segunda orejeta de conexión a tierra (GND) del generador está ubicada en el armazón, bajo la cubierta del disyuntor del generador. Esta SOLO se debe usar para una varilla de conexión a tierra ubicada en el generador, si lo exigen los códigos locales. Para las conexiones de sistemas, como arranque remoto, paradas de emergencia y entradas y salidas del controlador, consulte los diagramas de conexión en las siguientes páginas. • Para la comunicación del interruptor de transferencia, use un cable con conductores de par trenzado n.° 18 AWG, no superior a 60 m de longitud para 300 voltios, de 75 °C a 90 °C. Monofásico Voltaje Serie 30000 * 120/240 Clasificación de amperios 125 Tamaño del cable 1/0 * Consulte en la etiqueta de datos del generador para determinar la serie del generador. 17 Batería Consideraciones finales de instalación ADVERTENCIA Los bornes de las baterías, los terminales y los accesorios relacionados contienen plomo y componentes de plomo, sustancias químicas declaradas cancerígenas y causantes de malformaciones congénitas por el Estado de California. Lávese las manos después de manipular estos elementos. El instalador debe suministrar e instalar una batería de arranque que cumpla con las especificaciones indicadas a continuación. 540 CCA (corriente de arranque en frío) Piezas metálicas de terminal Borne Sistema de refrigerante Dimensiones (MÁX.): 12 V CC VRLA (plomo-ácido regulado con válvula) Ancho 191 mm Altura 254 mm Longitud 286 mm Instale la batería como se describe en Mantenimiento de la batería en la sección Mantenimiento. Siempre asegúrese de que el cable NEGATIVO se conecte al último. ADVERTENCIA Las baterías en almacenamiento emiten gases de hidrógeno explosivos durante las recargas. Las chispas más pequeñas encenderán el hidrógeno y causarán una explosión, que tendrá como resultado la muerte, lesiones graves o daños a la propiedad. El líquido de electrolito de la batería contiene ácido y es extremadamente cáustico. El contacto con el contenido de la batería podría provocar quemaduras químicas graves. Una batería presenta un riesgo de descarga eléctrica y alta corriente de cortocircuito. • NO elimine una batería en el fuego. Recicle las baterías. • • • • • Este motor se envía de fábrica lleno con una mezcla 50/50 de anticongelante para automóviles (etilenglicol) y agua. Este proporciona una protección óptima durante todo el año contra la congelación, la ebullición y la corrosión. El generador está equipado con un calentador de refrigerante que funciona con un termostato fijo establecido de 27 °C a 38 °C. La energía de la red pública debe estar presente en la conexión de energía proporcionada por el cliente para que funcione el calentador. Antes de arrancar el motor, revise el nivel de refrigerante como se describe en Mantenimiento del motor en la sección Mantenimiento. n Tipo BCI grupo 26R N o R tf ep o r ro du ct io Amperios (MÍN.) Aceite del motor AVISO Todo intento de girar o arrancar el motor antes de realizar un mantenimiento debido con el aceite recomendado tendrá como resultado una falla del motor, lo que no está cubierto por la garantía. El motor se envía desde la fábrica abastecido con aceite sintético (API SN-GF/5 5W-30). Esto permite que el sistema funcione en una amplia variedad de temperaturas y condiciones climáticas. Antes de arrancar el motor, revise el nivel de aceite como se describe en Mantenimiento del motor en la sección Mantenimiento. Especificaciones de la batería Voltios Inspección de instalación Antes de poner el generador en servicio, revise las instrucciones mientras inspecciona cuidadosamente toda la instalación, para asegurarse de que esté completa y correcta. Sistema de suministro de combustible Asegúrese de que todas las conexiones de tuberías de combustible estén apretadas, fijas y no tengan fugas. Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la tubería de gas estén ABIERTAS y de que se disponga de la presión de combustible adecuada. NO permita que existan llamas abiertas, chispas, fuentes de calor, ni que se enciendan cigarrillos durante y varios minutos después de cargar una batería. NO abra ni destroce la batería. Use anteojos protectores de seguridad, delantal de goma, botas de goma y guantes de goma. Quítese el reloj, los anillos u otros objetos metálicos. Use herramientas con mangos aislados. 19 Antes de hacer funcionar el generador o ponerlo en servicio, inspeccione cuidadosamente toda la instalación. Familiarícese con la ubicación de los componentes de reserva internos y la ubicación y función de los botones del panel de control del sistema (consulte las siguientes páginas). Luego, comience a probar el sistema sin cargas eléctricas conectadas, como se indica a continuación: 1. Conecte un medidor de frecuencia que sea preciso en el lado de línea del disyuntor principal del generador. 2. Ajuste el disyuntor principal del generador en la posición ON (cerrado). 3. Instale el fusible de 15 A en el panel de control. 4. Mantenga presionado el botón MANUAL en el panel de control durante 3 segundos. El motor arrancará. Cuando arranque el generador por primera vez, se purgará el aire de las tuberías de combustible gaseoso. Esto puede provocar que el motor funcione bruscamente durante unos minutos. 5. Esté atento por si escucha ruidos, vibración u otros indicadores de funcionamiento anormal. Revise en busca de fugas de aceite o de refrigerante mientras funciona el motor. 9. Si es necesario, ajuste el AVR de la siguiente manera: A. Conecte el voltímetro como se describió en el paso 1. B. Retire los 4 tornillos que fijan el panel de control y, con cuidado, levante el panel para exponer el AVR. C. Mientras observa el voltímetro, ajuste el control de voltaje del alternador (B) para obtener el margen especificado. NO ajuste ningún otro control del alternador. B N o R tf ep o r ro du ct io 6. Deje que el motor se caliente por 5 minutos aproximadamente para permitir que las temperaturas internas se estabilicen. 8. Revise la salida del generador entre una orejeta de conexión y una orejeta neutra del generador; luego, entre otra orejeta de conexión y otra orejeta neutra del generador. En ambos casos, la lectura del voltaje debería estar entre 119 y 121 V. n Arranque inicial (Sin carga) 7. Revise la salida del generador en el lado de carga del disyuntor. El voltaje sin carga debería ser de 238 a 242 V; la frecuencia debería ser de 59,8 a 60,2 Hz. NOTA Si el voltaje sin carga en el Paso 7 está fuera de los márgenes especificados, realice el ajuste de AVR del Paso 9. No continúe hasta que el voltaje de CA sea el correcto y esté dentro de los márgenes especificados. 20 10. Vuelva a instalar el panel de control con 4 tornillos. 11. Mantenga presionado el botón OFF en el panel de control hasta que se detenga el motor. BRIGGSandSTRATTON.COM Características y controles A C B n D Cada generador se envía con un juego de llaves idénticas. Estas llaves encajan en las cerraduras de los paneles de acceso y el techo. Para abrir el techo: 1. Inserte la llave en la cerradura del panel delantero (F). Suavemente, empuje el techo hacia abajo sobre la cerradura para ayudar a girar la llave. Gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido horario. N o R tf ep o r ro du ct io Paneles de acceso E El generador está equipado con una caja que tiene varios paneles de acceso, como se muestra anteriormente. Los paneles y los componentes significativos ubicados detrás de ellos son los siguientes: A -Techo (panel de control, protección interna) B -Panel de acceso delantero (drenaje de aceite y filtro de aceite) C - Protección interna (filtro de aire, varilla de nivel de aceite, botella de refrigerante) 2. Levante el techo hasta la posición abierta. D -Panel de acceso posterior (regulador de combustible, selector de combustible y arrancador del motor) E -Cubierta del panel de control (cableado de campo y cableado de control) F Para cerrar el techo: 1. Con cuidado, baje el techo en la unidad. 2. Una vez abajo, inserte la llave y gírela en el sentido antihorario para fijar el techo. 3. Retire la llave de la unidad. 21 Para abrir la protección interna: 1. Asegúrese de que el techo esté en posición abierta. 2. Retire los dos pernos (G) que fijan la protección interna a la unidad. 3. Levante el panel y fíjelo con la lengüeta en la sujeción del techo. Para retirar el panel posterior: 1. Inserte la llave en la cerradura (J) del panel posterior. Gire la llave un cuarto de vuelta en el sentido antihorario. 2. Incline el panel mientras lo abre hasta que salga de las bisagras del techo. 3. Levante el panel y sáquelo de la caja. J G Para instalar el panel posterior: 2. Instale los dos pernos. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Mueva la lengüeta en la sujeción del techo para soltar la protección, luego bájela a su lugar. 2. Incline el panel hacia adelante hasta que esté cerrado. Gire la llave en el sentido horario para bloquear el panel en su lugar. n Para cerrar la protección interna: 1. Coloque el borde inferior del panel en el umbral. Para retirar el panel delantero: 1. Retire los dos tornillos que fijan el panel a la unidad. 2. Levante el panel y sáquelo de la caja. H Para instalar el panel delantero: 1. Afirme el panel unos cuantos centímetros sobre el umbral e instálelo en la abertura de la caja. Deslice el panel hacia abajo hasta que el borde inferior tenga contacto con el umbral. 2. Instale los dos pernos. 22 BRIGGSandSTRATTON.COM Ubicaciones de los componentes Compare las ilustraciones con su generador para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. A B J N o R tf ep o r ro du ct io N L P D E H n K M C F G R T S Con fines de claridad, el generador se muestra sin los paneles de acceso y la protección interna abierta. A - Puerto de escape: El silenciador de alto rendimiento disminuye el nivel de ruido del motor para cumplir con la mayoría de los códigos residenciales B - Etiqueta del motor: Identifica el modelo y el tipo de motor C - Varilla de nivel de aceite: Se usa para revisar el nivel de aceite del motor D - Abertura de techo: Proporciona acceso al panel de control, al filtro de aceite, etc. E - Caja del disyuntor: Equipada con una parte superior desmontable para ayudar en la conexión de conductos F - Panel de control: Se usa para varias pruebas, para la operación y para funciones de mantenimiento (consulte Panel de control del sistema) G -Filtro de aire: Protege el motor filtrando el polvo y los desechos del aire de admisión H - Interruptor de selección de combustible: Seleccione el suministro de gas natural (GN) o de propano líquido (vapor de GLP) J - Tapa de llenado de aceite: Retírela para llenar Kel motor con el aceite recomendado Tapa de llenado de refrigerante: Retírela para llenar el sistema de enfriamiento con refrigerante L - Botella de recuperación de refrigerante: Proporciona un indicador visual del nivel de refrigerante del motor M - Entrada de combustible: El suministro de combustible se conecta aquí N - Etiqueta de identificación: Identifica el modelo y el número de serie del generador P - Abertura de acceso posterior: Proporciona acceso a diversos componentes del generador R - Filtro de aceite: Filtra el aceite del motor para prolongar la vida útil del sistema S - Abertura de acceso delantero: Proporciona acceso a diversos componentes del generador T - Batería: Ubicación de la batería de arranque 23 Panel de control del sistema A continuación se muestra el panel de control del generador, ubicado dentro de la carcasa del generador. A continuación, se muestran las funciones del panel de control y su ubicación. F MENU A ESC E AUTO C A - Botones de navegación de menú y programación: Consulte Menú para conocer los detalles B - Puerto USB - Solo para uso del distribuidor de servicio C - Botones de control de funcionamiento del generador • “AUTO” Posición normal de funcionamiento. Mantenga presionado el botón para colocar la unidad en modo automático. SI se detecta un corte de energía de la red pública, el sistema arrancará el generador. Cuando se restaure la energía de la red pública, el modo AUTO permite que se estabilicen las temperaturas internas del motor, luego apaga el generador y espera el próximo corte de energía. LUZ LED AUTO: La luz LED se iluminará cuando la unidad esté en modo AUTO. La luz LED parpadeará si el ciclo de ejercicio no está establecido o está en OFF. • “OFF”: Apaga el generador en funcionamiento, evita que la unidad arranque y restablece cualquier falla detectada. Para restablecer los códigos de mantenimiento, se 24 D N o R tf ep o r ro du ct io n B OFF MANUAL debe mantener presionado el botón OFF por más de 5 segundos. • “MANUAL”: Se usa para arrancar manualmente el generador. D - Fusible de 15 A: Protege los circuitos de control de CC del generador de reserva. Si se "quemó" un fusible (si se derritió y se abrió) o si se retiró, el motor no puede girar ni arrancar. Cambie el fusible únicamente por otro idéntico, ATO de 15 A. Se proporciona un fusible de repuesto con la unidad. E - Cubierta: Se debe abrir para acceder al fusible y el puerto USB. F - Pantalla digital: Muestra el modo del generador, las opciones del menú, los códigos de mantenimiento y los indicadores de mantenimiento del motor BRIGGSandSTRATTON.COM Operación Ajuste del temporizador de ejercicio El generador de reserva monitorea constantemente el voltaje de la energía de la red pública. Cuando el voltaje de la energía de la red pública cae por debajo de un nivel preestablecido, el panel de control enviará una señal al motor para que gire y arranque, y luego cambiará las cargas eléctricas al generador. Cuando se restablezca el voltaje de la energía de la red pública sobre el nivel preestablecido, las cargas eléctricas se cambian de vuelta a la red pública y se envía una señal al motor para que se apague. El funcionamiento del sistema está controlado y secuenciado mediante sensores y temporizadores en el panel de control y en el interruptor de transferencia. El funcionamiento del sistema no se puede ajustar. Sensor de interrupción de voltaje de la red pública El generador se envía ajustado con un ciclo de ejercicio predeterminado los días martes a las 2:00 p. m. Para cambiar el ajuste de ciclo, realice los siguientes pasos: 1. Elija el día y la hora deseados para que el generador ejecute el ciclo de ejercicio. 2. En el panel del sistema de control, mantenga presionadas las flechas hacia la izquierda y hacia la derecha simultáneamente durante 3 segundos para ingresar al modo de programa de configuración general. Consulte Pantalla General Set Up. 3. Verifique o ajuste la hora y la fecha en la unidad. 4. Vaya al aviso SET EXERCISE (Ajustar ejercicio) y presione el botón "OK" (Aceptar). Cada uno de los siguientes elementos parpadeará hasta que esté seleccionado: SELECCIONAR DÍA: Use las flechas hacia la izquierda o hacia la derecha para alternar hasta el día deseado, luego presione el botón “OK”. SELECCIONAR HORA: Use las flechas hacia la izquierda o hacia la derecha para alternar hasta la hora deseada (entre 1 y 12), luego presione el botón “OK”. SELECCIONAR MINUTO: Use las flechas hacia la izquierda o hacia la derecha para alternar hasta los minutos deseados (entre :00 y :59), luego presione el botón “OK”. SELECCIONAR AM O PM: Use las flechas hacia la izquierda o hacia la derecha para alternar entre AM y PM, luego presione el botón “OK”. N o R tf ep o r ro du ct io Este sensor monitorea el voltaje de la energía de la red pública. Si el voltaje de fuente de la red pública cae en aproximadamente un 70 por ciento del voltaje de suministro nominal, el sensor activa un temporizador de 6 segundos. El temporizador se usa para "detectar" apagones parciales. Una vez que se haya terminado el tiempo, el motor girará y arrancará. El generador debe ejecutar un ciclo de ejercicio automático una vez cada siete días. Durante el período de ejercicio, la unidad funciona durante aproximadamente 20 minutos y luego se apaga. NO se produce transferencia de carga eléctrica durante el ciclo de ejercicio (a menos que ocurra un corte de energía de la red pública). El generador solo ingresará al ciclo de ejercicio si la unidad está en modo AUTO. n Funcionamiento automático Sensor de aumento de voltaje de la red pública Este sensor monitorea el voltaje de la energía de la red pública. Cuando se restaura el voltaje de la red pública sobre un 80 por ciento del voltaje de fuente nominal, comienza un retardo de tiempo y el motor pasará a su modo de enfriamiento. Temporizador de enfriamiento del motor Cuando se detecta energía de la red pública y la carga se transfiere a la fuente de la red pública, el motor comenzará un período de enfriamiento como se describe a continuación: Si el generador ha estado funcionando por más de 5 minutos, el motor continuará funcionando durante 1 minuto antes de apagarse. Si el generador ha funcionado por menos de 5 minutos, el motor continuará funcionando durante 5 minutos antes de apagarse. Durante el ciclo de ejercicio semanal, el generador funcionará durante 20 minutos, pero no suministrará energía al hogar. La luz LED verde de GENERATOR READY seguirá parpadeando en el monitor en el hogar. Para apagar el ciclo de ejercicio del generador, vaya hasta la selección OFF (Apagado) dentro del menú de los días de la semana y presione OK. La pantalla mostrará EXERCISE CYCLE OFF (Ciclo de ejercicio apagado). 25 Menú La siguiente tabla muestra los íconos de los botones que controlan el panel de control del sistema. INGRESAR AL MENÚ (VER AJUSTES) PRESIONE PARA CONFIRMAR LA SELECCIÓN DURANTE LA PROGRAMACIÓN. MENU ESCAPE (SALIR) VOLVER AL ÚLTIMO ELEMENTO DE MENÚ FLECHA HACIA LA DERECHA ALTERNAR A TRAVÉS DE LAS OPCIONES DE MENÚ AJUSTAR LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA FLECHA HACIA LA IZQUIERDA ALTERNAR A TRAVÉS DE LAS OPCIONES DE MENÚ AJUSTAR LOS PARÁMETROS DEL SISTEMA SE USA PARA ARRANCAR MANUALMENTE EL GENERADOR. MANTENGA PRESIONADO EL BOTÓN PARA ARRANCAR EL GENERADOR. APAGADO APAGA EL GENERADOR EN FUNCIONAMIENTO, EVITA QUE LA UNIDAD ARRANQUE Y RESTABLECE CUALQUIER FALLA DETECTADA. N o R tf ep o r ro du ct io n MODO MANUAL MODO AUTOMÁTICO POSICIÓN NORMAL DE FUNCIONAMIENTO. MANTENGA PRESIONADO EL BOTÓN PARA COLOCAR LA UNIDAD EN MODO AUTOMÁTICO. SI SE DETECTA UN CORTE DE ENERGÍA DE LA RED PÚBLICA, EL SISTEMA ARRANCARÁ EL GENERADOR. CUANDO SE RESTAURE LA ENERGÍA DE LA RED PÚBLICA, EL MODO AUTOMÁTICO PERMITE QUE EL MOTOR ESTABILICE LAS TEMPERATURAS INTERNAS, APAGA EL GENERADOR Y ESPERA EL PRÓXIMO CORTE DE ENERGÍA. La siguiente tabla describe las secuencias de teclas para acceder a los distintos modos de programación: GENERAL SET-UP (Configuración general) ADVANCED SETTINGS (Ajustes avanzados) WIRELESS LINK MODE (Modo de conexión inalámbrica) 26 MANTENGA PRESIONADAS [FLECHA HACIA LA IZQUIERDA Y FLECHA HACIA LA DERECHA] DURANTE TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO DE PROGRAMA. MANTENGA PRESIONADAS [FLECHA HACIA LA IZQUIERDA, FLECHA HACIA LA DERECHA Y ESC] DURANTE TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO DE AJUSTES AVANZADOS. MANTENGA PRESIONADOS [MENU Y ESC] DURANTE TRES SEGUNDOS PARA INGRESAR AL MODO DE CONEXIÓN INALÁMBRICA. BRIGGSandSTRATTON.COM Pantalla General Set Up Para realizar la configuración general, mantenga presionada la flecha hacia la izquierda y la flecha hacia la derecha durante 3 segundos. Siga los avisos como se describen a continuación. AÑO PARPADEANDO SET DATE MES PARPADEANDO O DÍA## PARPADEANDO O O O O MINUTOS PARPADEANDO O O EVENT LOG O Si está APAGADO, la pantalla mostrará: EXERCISE CYCLE OFF O SET EXERCISE CYCLE AM/PM PARPADEANDO n HORAS PARPADEANDO N o R tf ep o r ro du ct io SET TIME O DÍAS DE LA SEMANA PARPADEANDO HORAS PARPADEANDO MINUTOS PARPADEANDO AM/PM PARPADEANDO O O O O La pantalla mostrará el último evento de código de mantenimiento, la hora, la fecha y la temperatura del momento en que ocurrió el evento. O SI NO SE PRESIONAN BOTONES EN 30 SEGUNDOS DURANTE LA PROGRAMACIÓN, EL PANEL DE CONTROL SALDRÁ AUTOMÁTICAMENTE DEL MODO DE PROGRAMA. 27 Modo automático En modo automático, la pantalla mostrará mediante un texto en desplazamiento: • GENERATOR READY (Generador listo): Si la unidad está en espera y hay energía de la red pública. • GENERATOR ON (Generador encendido): Si la unidad está funcionando y no hay energía de la red pública. • SERVICE CODE (Código de mantenimiento): Si se ha detectado una falla de sistema. Parámetros generales del sistema Para ver los parámetros generales del sistema, presione el botón MENU. Lo siguiente se desplazará a través de la pantalla digital y luego, pasará al siguiente elemento: • Tiempo de funcionamiento Fecha • Fecha y hora de inicio del ciclo de ejercicio • Hora DESCRIPCIÓN DE GENERATOR READY o SERVICE CODE (Cuando el generador NO está funcionando: Modo automático) GENERATOR ON (Cuando el generador está funcionando: Modo automático) (MENU) TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO N o R tf ep o r ro du ct io • MODO AUTOMÁTICO El usuario puede presionar la FLECHA HACIA LA IZQUIERDA o la FLECHA HACIA LA DERECHA en cualquier momento para pasar al siguiente elemento. El usuario puede presionar ESCAPE para volver a GENERATOR READY. Si no hay entradas del usuario dentro de 10 segundos después de que se muestren todos los elementos, el panel de control se restablecerá a GENERATOR READY. O O BIEN BIEN n Avisos del panel de control FECHA O O BIEN BIEN HORA O O BIEN BIEN CICLO DE EJERCICIO O O BIEN BIEN VERSIÓN DEL SOFTWARE 28 BRIGGSandSTRATTON.COM Pantalla Advanced Settings Los parámetros de ajustes avanzados vienen preestablecidos de fábrica para realizar una instalación típica. Para ver los elementos de Advanced Settings o para cambiar los ajustes, siga las instrucciones que aparecen a continuación. AVISO Los ajustes avanzados son fundamentales para el funcionamiento de la unidad. Se debe tener consideración cuando se seleccionen los parámetros de funcionamiento del generador. Antes de operar el generador, confirme que todos los ajustes sean correctos. Para los elementos avanzados del menú, mantenga presionadas la flecha hacia la izquierda, la flecha hacia la derecha y la tecla de escape durante 3 segundos. Presione los mismos tres botones nuevamente para cambiar un ajuste. Después de la confirmación de cada ajuste, la selección se mostrará fija durante 2 segundos antes de pasar al próximo elemento del programa. Siga los avisos como se describen a continuación. KW KW PARPADEANDO O HZ FASE O VOLTIOS N o R tf ep o r ro du ct io O 50/60 Hz PARPADEANDO n O O PRUEBA DE BUS CAN O O SINGLE O THREE PARPADEANDO O VOLTIOS PARPADEANDO O ON PARPADEANDO O VERSIÓN DEL SOFTWARE MOSTRADA 29 Mantenimiento Use la tabla de mantenimiento a continuación para programar el mantenimiento a las horas e intervalos indicados. Los reglamentos locales, estatales y federales pueden exigir inspecciones o mantenimiento adicionales o más frecuentes. Las condiciones ambientales y los equipos adicionales instalados también pueden requerir inspección y mantenimiento más frecuentes. Sección de mantenimiento general Inspección visual en busca de fugas de líquido. Revise el nivel de aceite del motor Revise el nivel de refrigerante Cambie el aceite y del filtro de aceite del motor. Revise el sistema de combustible en busca de fugas. Inspeccione las correas de transmisión auxiliares. Inspeccione el cableado del sistema eléctrico. Después de cada uso Horas de intervalo 1.000 1.500 Sección de refrigerante del motor Reemplace las mangueras de refrigerante y la correa de transmisión auxiliar. 3.500 4.000 4.500 5.000 X Cada 100 horas o anualmente Antes y después cualquier actividad de servicio o mantenimiento X X X X X X X X X Comuníquese con Servicio al Cliente para conocer detalles Cada 100 horas o 60 días de operación X X N o R tf ep o r ro du ct io Inspeccione las mangueras del refrigerante. 3.000 X Limpie los residuos del núcleo del radiador Cambie el refrigerante: Mezcla 50/50 de etilenglicol con agua destilada. 2.500 X Inspeccione todas las tuberías y conectores de vacío. Correa de sincronización 2.000 n Mantenimiento X X X X X X Cada 2.000 horas o dos años, lo que ocurra primero Sistema de ignición del motor Inspeccione la caja de la batería en busca de daños o fugas. X X X X X Inspeccione todos los bloqueos de los retenedores de los conectores eléctricos. X X X X X X X X X X Inspeccione los cables de la batería. Reemplace las bujías. Inspeccione la rueda de sincronización del sensor de la manivela. Limpie la torre de la bobina de ignición secundaria. Revise los cables de la bujía. Cambie los cables de la bujía. Mantenimiento del sistema de combustible Inspeccione el filtro de aire Revise el funcionamiento de la válvula de cierre de combustible. Revise el funcionamiento de la válvula de solenoide de cierre de combustible. Revise el sistema de inducción de aire. Revise el colector de admisión. Sistema de escape del motor Inspeccione las tuberías y el colector de escape. Revise el conector del sensor de oxígeno. 30 X X X Cada 100 horas o anualmente X X X X X X X Cada 200 horas (o cada 100 horas en entornos severos) o anualmente X X X X X X X X X X X X BRIGGSandSTRATTON.COM ADVERTENCIA Las chispas involuntarias podrían generar incendios o descargas eléctricas y causar la muerte o lesiones graves. Cuando realice ajustes o reparaciones en el generador • Desconecte el cable de la bujía de encendido y colóquelo lejos de esta. CUANDO PRUEBE SI HAY CHISPAS DEL MOTOR • Use un probador de bujía aprobado. • NO revise si hay chispas sin la bujía. Antes de realizar cualquier labor de mantenimiento en el generador, siempre realice los siguientes pasos: 1. Ajuste el disyuntor del generador en su posición OFF. 2. Presione el botón OFF del panel de control. 3. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 4. Hay voltaje de la red pública en el panel de control del generador. Desconecte la energía antes de realizar mantenimiento en el panel de control; para esto, retire los fusibles del interruptor de transferencia. Baja presión del aceite Este código de mantenimiento se indica con Low Oil Pressure (Baja presión del aceite) en la pantalla. Si la presión del aceite disminuye a menos 3 bar aproximadamente, el motor se apagará. Para solucionar la condición de baja presión del aceite, agregue el aceite recomendado hasta la marca FULL (Lleno) en la varilla de nivel de aceite. Si la condición continúa, el motor arrancará y luego se apagará nuevamente. Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor autorizado. N o R tf ep o r ro du ct io Una vez finalizado el mantenimiento, vuelva a instalar los fusibles en el interruptor de transferencia, vuelva a colocar el fusible de 15 A en el panel de control, ajuste el disyuntor en posición ON y restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte Ajuste del temporizador de ejercicio. Bajo voltaje de la batería Este código de mantenimiento se indica con Low Battery Voltage (Bajo voltaje de la batería) en la pantalla. Esta condición se produce si el voltaje de la batería disminuye a menos del valor preestablecido. Retire el fusible de 15 A y desconecte la batería del generador. Pruebe el voltaje de la batería. Si el voltaje cumple con las especificaciones, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado para realizar mantenimiento o reemplazar la batería. Vuelva a instalar la batería, y luego restablezca el sistema de detección de códigos de mantenimiento, como se describe al final de esta sección. n Antes de realizar mantenimiento al sistema Sistema de detección de códigos de mantenimiento Durante un corte de energía de la red pública, es posible que el generador deba funcionar por períodos prolongados sin un operador presente. Debido a esto, el sistema está equipado con sensores que apagan automáticamente el generador en el caso de existir condiciones posiblemente dañinas, como por ejemplo, baja presión del aceite, alta temperatura, exceso de velocidad u otras circunstancias. El sistema de detección de códigos de mantenimiento instalado en el generador de reserva monitorea las posibles fallas de funcionamiento para proteger la unidad. La falla de funcionamiento se mostrará en la pantalla del panel de control del sistema. A continuación se indican las descripciones y explicaciones de los códigos de mantenimiento. • Bajo voltaje de la batería • Baja presión del aceite • Bajo nivel de refrigerante. • Bajo voltaje • Sobrevoltaje • El motor no arranca • Baja frecuencia • Exceso de velocidad del motor • Realice mantenimiento al motor • Advertencia por alta temperatura del refrigerante • Alta temperatura del refrigerante • Falla del interruptor de transferencia • Sin comunicación inalámbrica (opcional) • Circuito de carga de baterías Bajo nivel de refrigerante Este código de mantenimiento se indica con Low Coolant Level (Bajo nivel de refrigerante) en la pantalla. Si el refrigerante disminuye bajo un nivel preestablecido, el motor se apagará. Para solucionar este problema, deje que el motor se enfríe y agregue refrigerante al sistema de enfriamiento. Si la condición continúa, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. Bajo voltaje Este código de mantenimiento se indica con Under Voltage (Bajo voltaje) en la pantalla. Esta condición es provocada por una restricción en el flujo de combustible, el funcionamiento incorrecto del sistema de regulación electrónica, un conductor de señal desconectado o roto, un bobinado del alternador con fallas, la apertura del disyuntor del panel de control o por la sobrecarga del generador. Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor autorizado. Sobrevoltaje Este código de mantenimiento se indica con Over Voltage (Sobrevoltaje) en la pantalla. Esta función protege los dispositivos conectados al interruptor de transferencia, al apagar el generador si su voltaje de salida aumenta a un nivel superior al límite preestablecido. Esta condición ocurre mayormente por la falla del regulador de voltaje o de un circuito de excitación del alternador, o por un desequilibrio en la carga. Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor autorizado. 31 Falla del interruptor de transferencia Este código de mantenimiento se indica con Transfer Switch Fault (Falla del interruptor de transferencia) en la pantalla (si el interruptor de transferencia está equipado con detección de código de mantenimiento). La causa más probable de este código de mantenimiento es la existencia de un fusible quemado en el interruptor de transferencia. Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor autorizado. N o R tf ep o r ro du ct io Baja frecuencia Este código de mantenimiento se indica con Low Frequency (Baja frecuencia) en la pantalla. Esta función protege los dispositivos conectados al interruptor de transferencia, al apagar el generador si el motor funciona a menos de 55 Hz durante tres segundos. Esta condición es provocada por la falla de componente del motor del sistema de regulación electrónica o por cargas excesivas en el generador. Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor autorizado. Alta temperatura del refrigerante Este código de mantenimiento se indica con High Coolant Temperature (Alta temperatura del refrigerante) en la pantalla. Si la temperatura del motor supera un nivel preestablecido, el motor se apagará. Las causas comunes de esta condición incluyen el funcionamiento de la unidad sin una puerta de acceso, la obstrucción de la entrada de aire o el puerto de escape, la obstrucción del radiador, o bien, la presencia de residuos en el compartimiento del motor. Para solucionar este problema, deje que el motor se enfríe y retire las obstrucciones y los residuos acumulados. Siempre que la unidad esté en funcionamiento, asegúrese de que las puertas de acceso estén instaladas y que el techo esté cerrado. Llene el refrigerante hasta el nivel FULL (Lleno). Si el problema persiste, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. n El motor no arranca Este código de mantenimiento se indica con Engine Does Not Start (El motor no arranca) en la pantalla. Esta función evita que el generador se dañe a sí mismo, si intenta continuamente realizar el arranque al margen de otro problema, como por ejemplo, la falta de suministro de combustible. Cada vez que el sistema reciba la instrucción de arrancar, la unidad hará girar el motor durante 10 segundos, hará una pausa de 10 segundos y repetirá el proceso. Si el sistema no comienza a generar electricidad después de aproximadamente 2 minutos, la unidad dejará de hacer girar el motor. La causa más probable de este problema es la falta de suministro de combustible o un ajuste incorrecto del selector de combustible. Consulte Conversión de combustible en Planificación de la instalación de combustible gaseoso. Revise las válvulas de cierre de combustible interna y externa, para asegurarse de que estén completamente abiertas. Otras causas pueden ser bujías con fallas, la pérdida de conexión del regulador electrónico, un encendido fallido del motor o la obstrucción del filtro de aire del motor. Comuníquese con el instalador o un distribuidor autorizado si no puede resolver la condición. Exceso de velocidad del motor Este código de mantenimiento se indica con Engine Overspeed (Exceso de velocidad del motor) en la pantalla. Esta condición puede ser provocada por un problema en el sistema de regulación electrónica. Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor autorizado. Advertencia por alta temperatura del refrigerante Este código de mantenimiento se indica con High Coolant Temperature Warning (Advertencia por alta temperatura del refrigerante) en la pantalla. Esta condición se produce cuando la temperatura del refrigerante supera el umbral preestablecido. Para solucionar la condición, comuníquese con el instalador o con un distribuidor autorizado. 32 Circuito de carga de baterías Este código de mantenimiento se indica con Battery Charge Circuit (Circuito de carga de baterías) en la pantalla. La causa más probable es un problema eléctrico con el panel de control. Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor autorizado. Realice mantenimiento al motor Este código de mantenimiento se indica con Service Engine (Realice mantenimiento al motor) en la pantalla. La causa más probable es una falla de diagnóstico que se ha detectado en el módulo de control del motor. Para solucionar este problema, comuníquese con su instalador o con un distribuidor autorizado. Restablecimiento del sistema de detección de códigos de mantenimiento El operador debe restablecer el sistema de detección de códigos de mantenimiento cada vez que se activa. 1. Presione el botón OFF del panel de control durante 5 segundos. 2. Después de que la pantalla se apague, déjela así durante al menos 30 segundos. 3. Corrija la condición del código de mantenimiento. 4. Instale el fusible de 15 A en el panel de control del generador. 5. Mantenga presionado el botón AUTO del panel de control. BRIGGSandSTRATTON.COM Revise frecuentemente la limpieza de la unidad y límpiela cuando detecte polvo, suciedad, aceite, humedad u otras sustancias extrañas en sus superficies interior y exterior. Las persianas del aire de enfriamiento en la caja no se deben obstruir con nieve, hojas o cualquier otro material extraño. Para evitar daños en el generador causados por el sobrecalentamiento, siempre mantenga limpias y sin obstrucciones las entradas y salidas de enfriamiento de la caja. AVISO NO pulverice directamente con una manguera de jardín para limpiar el generador. El agua puede ingresar al motor y el generador y causar problemas. Limpieza del generador AVISO El tratamiento inadecuado del generador podría estropearlo y acortar su vida útil. • NO exponga el generador a un ambiente con exceso de humedad, polvo, suciedad o vapores corrosivos. • NO inserte ningún objeto a través de las ranuras de enfriamiento. Aceite del motor Seleccione una viscosidad de aceite de motor que se adapte mejor a la temperatura predominante durante el día. * Sobre los 27 °C, el uso de 10W30 puede provocar un aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con más frecuencia. El aceite debe cumplir con la especificación 9986231 de GM. Los aceites de motor que cumplen con esta especificación, reciben el símbolo de certificación "Starburst" del Instituto Estadounidense del Petróleo (API, por sus siglas en inglés): Tenga en cuenta que los aceites GF-4 también son “compatibles con modelos anteriores” y que son iguales o mejores que los grados anteriores de aceite en todos los aspectos. El uso de aceites sintéticos no modifica los intervalos de cambio de aceite específicos que aparecen en la tabla de mantenimiento. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Mantenga presionado el botón OFF del panel de control. 2. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 3. Limpie el generador según desee. • Use un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores. • Use un cepillo de cerdas suaves para soltar la suciedad endurecida, etc. • Use una aspiradora para recoger la suciedad y los residuos sueltos. • Use aire a baja presión (no más de 1,7 bar) para soplar la suciedad. Inspeccione las aberturas y ranuras de aire de enfriamiento en el generador. Estas aberturas se deben mantener limpias y sin obstrucciones. 4. Instale el fusible de 15 A en el panel de control. 5. Mantenga presionado el botón AUTO del panel de control. Mantenimiento del motor n Mantenimiento del generador Operación del motor Limpie periódicamente el exterior del motor para sacar la acumulación de suciedad y los residuos, como hojas, madrigueras de roedores, telarañas, insectos, etc. Busque si hay señales de daños visibles en los componentes exteriores y repare o reemplace, según sea necesario. AVISO NO pulverice directamente con una manguera de jardín para limpiar el generador. El agua puede ingresar al motor y el generador y causar problemas. Revisión del nivel de aceite del motor El aceite se debe mantener entre las marcas "ADD" (Agregar) y "FULL" (Lleno) en la varilla de nivel de aceite. Para asegurarse de que obtenga una lectura precisa en la varilla de nivel de aceite, asegúrese de realizar los siguientes pasos antes de revisar el nivel de aceite. 1. Detenga el motor. 2. APAGUE el generador. 3. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 4. Permita que pasen aproximadamente cinco minutos para que el aceite se vacíe en la bandeja de aceite. 5. Retire la varilla de nivel de aceite. Límpiela con un paño limpio o una toalla de papel y vuelva a instalarla. Empuje la varilla de nivel de aceite completamente dentro del tubo de la misma. 33 6. Retire la varilla de nivel de aceite y observe la cantidad de aceite en ella. El nivel de aceite debe estar entre las marcas “ADD” y “FULL”. 7. Si el nivel de aceite está bajo la marca "ADD", vuelva a instalar la varilla y continúe con el paso 8. 8. Retire la tapa de llenado de aceite de la cubierta de la válvula. 9. Agregue la cantidad necesaria de aceite para subir el nivel hasta la marca "FULL" en la varilla de nivel de aceite, sin sobrepasarla. Vuelva a instalar la tapa de llenado de aceite en la cubierta de la válvula y limpie el aceite derramado. Correas de transmisión del motor El motor instalado en este equipo usa correas de transmisión que accionan la bomba de agua y el alternador. Las correas de transmisión son una parte integral del sistema de enfriamiento y carga, y se deben inspeccionar de acuerdo con el programa de mantenimiento. Cuando inspeccione las correas, revise si hay: • Grietas • Trozos faltantes de la correa • Material que cuelga de la correa • • Divisiones Cristalización, endurecimiento Si cualquiera de estas condiciones existe, se debería reemplazar la correa. ADVERTENCIA El refrigerante caliente y presurizado podría provocar lesiones graves. • Antes de realizar mantenimiento, permita que se enfríe el refrigerante. N o R tf ep o r ro du ct io n • NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente. Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS. DEVUELVA EL ACEITE USADO A LOS CENTROS DE RECOLECCIÓN. Cambie el aceite mientras el motor aún está tibio por su funcionamiento. 1. Detenga el motor. 2. APAGUE el generador. 3. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 4. Coloque la manguera de drenaje del aceite en un recipiente aprobado. 5. Retire el conector de bronce del extremo de la manguera de drenaje de aceite. 6. Después del drenaje del aceite, vuelva a colocar los conectores de bronce en la manguera. 4. Coloque un recipiente aprobado bajo el drenaje de aceite. 7. Retire el filtro de aceite y deséchelo adecuadamente. 8. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la empaquetadura del filtro con aceite limpio y fresco. 9. Instale el filtro de aceite con la mano hasta que la junta haga contacto con el adaptador del filtro, luego apriételo ½ a ¾ de vuelta. 10. Agregue la cantidad necesaria de aceite para subir el nivel hasta la marca "FULL" en la varilla de nivel de aceite, sin sobrepasarla. Vuelva a instalar la tapa de llenado de aceite y limpie el aceite derramado. Sistema de enfriamiento del motor Con el motor frío, revise el nivel de refrigerante en la botella de recuperación de refrigerante (consulte Ubicaciones de los componentes). Use una mezcla de 50/50 de etilenglicol para automóviles y agua destilada. AVISO No utilice anticongelante a base de alcohol o metanol ni agua en el sistema de enfriamiento en ningún momento. Se debe realizar mantenimiento al sistema de enfriamiento de acuerdo con la tabla de mantenimiento. La inspección debería incluir lo siguiente: • El retiro periódico de polvo, suciedad y residuos del núcleo del radiador y la cubierta del ventilador. • • • La inspección de las mangueras de refrigerante y los componentes en busca de fugas, especialmente en las conexiones de la manguera del radiador. Apriete las abrazaderas de la manguera si es necesario. Revise si las mangueras del radiador presentan hinchazón, separación, endurecimiento, grietas o cualquier tipo de deterioro. Inspeccione la tapa del radiador para garantizar un sellado adecuado. 11. Si ha finalizado todo el mantenimiento del motor, instale el fusible de 15 A en el panel de control. 12. ENCIENDA el generador y, luego, arranque manualmente el motor y revise si hay fugas de aceite. 13. Coloque el generador en modo AUTO. 34 BRIGGSandSTRATTON.COM Mantenimiento del sistema eléctrico n Cableado y conexiones El sistema eléctrico del generador incorpora computadoras para controlar diversos componentes relacionados. Las conexiones del sistema eléctrico y los circuitos de conexión a tierra necesitan buenas conexiones. Cuando inspeccione el sistema eléctrico, revise lo siguiente: • Revise si los cables positivo (+) y negativo (-) de la batería tienen daños por corrosión, fricción, desgaste, quemaduras y asegúrese de que las conexiones estén apretadas en ambos extremos. • Revise si hay grietas o daños en la caja de la batería. Reemplace según sea necesario. • Inspeccione el haz de cables del motor para ver si tiene daños por fricción, desgaste, pinzado, quemaduras y grietas o cortes en el cableado. • Verifique que los conectores del haz de cables del motor estén correctamente fijados. • Inspeccione el cable de la bobina de ignición para ver si tiene endurecimiento, grietas, desgaste por fricción, quemaduras, separación y fundas divididas. • Inspeccione el cable de la bujía para ver si tiene endurecimiento, grietas, desgaste por fricción, quemaduras, separación y fundas divididas. • Cambie las bujías en los intervalos necesarios indicados en la tabla de mantenimiento. • Verifique que todos los componentes eléctricos estén firmemente montados en el motor o en el chasis. • Verifique que todos los servicios eléctricos adicionales instalados por el propietario, estén correctamente instalados en el sistema. N o R tf ep o r ro du ct io Filtro de aire del motor 1. Coloque el interruptor del sistema del panel de control en OFF. 2. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 3. Retire el cartucho del filtro: Para retirar la cubierta de mantenimiento, desenganche los tres sujetadores y suelte la cubierta, comenzando con los dos sujetadores inferiores y, por último, el sujetador superior. Con cuidado, mueva el extremo del filtro hacia adelante y hacia atrás, y luego gírelo mientras tira de él hacia fuera de manera recta. 4. Limpie el tubo de salida y revise la válvula Vacuator™: Use un paño limpio para limpiar la superficie de sellado del filtro y las superficies del tubo de salida. Asegúrese de eliminar todos los contaminantes antes de insertar un filtro nuevo. Tenga cuidado de no dañar el área de sellado del tubo. Revise visualmente y apriete físicamente la válvula Vacuator instalada en la cubierta de mantenimiento, para asegurarse de que sea flexible y que no esté invertida, dañada ni obstruida. 5. Limpie el filtro: Use un cepillo de cerdas suaves para soltar la suciedad y una aspiradora para quitar la suciedad y los residuos. También se puede usar aire a baja presión (no más de 1,7 bar) para soplar la suciedad. Cambie los cartuchos de filtro si se detectan orificios en el medio de filtración. 6. Instale el filtro limpio correctamente: Inserte el filtro con cuidado. Coloque el filtro con la mano y asegúrese de que esté completamente dentro de la carcasa del filtro de aire antes de fijar la cubierta en su lugar. Para completar un sello hermético, aplique presión con la mano en el borde exterior del filtro, no en el centro flexible. (Evite presionar el centro de la tapa de uretano del extremo). No se necesita presión en la cubierta para afirmar el sello. NUNCA utilice la cubierta de mantenimiento para empujar el filtro en su lugar. Usar la cubierta para empujar el filtro podría provocar daños en la carcasa, la cubierta o los sujetadores y anulará la garantía. Si la cubierta de mantenimiento golpea el filtro antes de que esté completamente en su lugar, retire la cubierta y empuje el filtro (con la mano) más hacia el interior del filtro de aire e inténtelo nuevamente. La cubierta debería quedar en su lugar sin fuerza adicional. 7. Vuelva a instalar la cubierta de mantenimiento: Una vez que el filtro esté en su lugar, vuelva a instalar la cubierta de mantenimiento; colóquela con la flecha y la palabra TOP hacia la parte superior. Primero asegure el sujetador superior y, por último, los dos inferiores. Asegúrese de que todas las bandas de montaje, abrazaderas, pernos y conexiones de todo el sistema de filtro de aire estén apretados y verifique la ausencia de orificios en las tuberías; repare si es necesario. 8. Vuelva a colocar el fusible de 15 A en el panel de control. 9. Coloque el interruptor del sistema del panel de control en ON. Mantenimiento de la batería El mantenimiento de las baterías debe ser realizado o supervisado por personal con conocimiento de estas y de las precauciones requeridas. Mantenga al personal no autorizado lejos de las baterías. ADVERTENCIA Los bornes de las baterías, los terminales y los accesorios relacionados contienen plomo y componentes de plomo, sustancias químicas declaradas cancerígenas y causantes de malformaciones congénitas por el Estado de California. Lávese las manos después de manipular estos elementos. 1. APAGUE el generador. 2. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 3. Realice mantenimiento o reemplace la batería según se requiera. NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS. DEVUELVA LAS BATERÍAS USADAS A UN CENTRO DE RECOLECCIÓN Y RECICLAJE. 4. Conecte el cable rojo de la batería al terminal positivo de esta (indicado como POSITIVO, POS, o (+)). 5. Conecte el cable negro de la batería al terminal negativo de esta (indicado como NEGATIVO, NEG, o (-)). 35 7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control. 8. ENCIENDA el generador. 9. Restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte Ajuste del temporizador de ejercicio. Carga de la batería 1. APAGUE el generador. 2. Retire el fusible de 15 A del panel de control. 3. Desconecte el cable negativo de la batería del terminal negativo de esta (indicado como NEGATIVO, NEG o (-)). 4. Cargue la batería con el cargador a 2 amperios, hasta que la batería contenga 12 voltios. NO exceda los 13,7 voltios durante la carga de la batería. 5. Conecte el cable negativo de la batería al terminal negativo de esta (indicado como NEGATIVO, NEG o (-)). 6. Asegúrese de que las piezas metálicas de los terminales positivo y negativo de la batería estén fijas. • • • • • Asegúrese de que el cuerpo del acelerador y mezclador estén firmemente montados. Inspeccione y limpie el elemento del filtro de aire de acuerdo con los intervalos de mantenimiento recomendados que se indican en la tabla de mantenimiento. Inspeccione la conexión de la manguera y la abrazadera de la entrada de aire. Inspeccione la manguera en busca de grietas, fisuras o desgaste por fricción. Reemplace según sea necesario. Revise las tuberías de combustible en busca de grietas, fisuras o desgaste por fricción. Reemplace según sea necesario. Revise si hay filtraciones en el cuerpo del acelerador y el colector de admisión. N o R tf ep o r ro du ct io 7. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de control. Dispositivo de control del mezclador y el acelerador Los componentes del cuerpo del acelerador y mezclador se diseñaron y calibraron específicamente para cumplir los requisitos del sistema de combustible del motor. Un filtro de aire sucio puede alterar significativamente el rendimiento del mezclador. Asegúrese de que el filtro de aire esté limpio. Cuando inspeccione el cuerpo del acelerador y mezclador, revise lo siguiente: • Revise si hay fugas en todos los conectores. n 6. Asegúrese de que las piezas metálicas de los terminales positivo y negativo de la batería estén fijas. 8. ENCIENDA el generador. 9. Restablezca el temporizador de ejercicio. Consulte Ajuste del temporizador de ejercicio. Mantenimiento del sistema de combustible Regulador de presión Los componentes del regulador de presión se diseñaron y calibraron específicamente para cumplir los requisitos del sistema de combustible del motor. Si el regulador de presión no funciona o presenta una filtración, se debe reparar o reemplazar con una pieza de repuesto recomendada del fabricante del equipo original. Cuando inspeccione el regulador, revise lo siguiente: • Revise si hay filtraciones de combustible en las conexiones de entrada y salida. • • • Mantenimiento del sistema de escape Cuando inspeccione el sistema de escape, revise lo siguiente: • Inspeccione si hay fugas en el colector de escape en la culata del cilindro. • • • Revise si hay filtraciones de combustible en el cuerpo del regulador. Asegúrese de que el regulador esté firmemente montado y que los pernos de montaje estén apretados. Revise si el regulador presenta daños externos. • Revise que todos los pernos de retención y protecciones (si se usan) estén en su lugar. Inspeccione los sujetadores entre el colector y la tubería de escape para garantizar que estén apretados y que no haya fugas en el escape. Repare según sea necesario. Inspeccione el conector eléctrico del sensor de oxígeno para garantizar que esté asentado y bloqueado. Revise los cables para garantizar que no tengan grietas, fisuras, desgaste por fricción ni quemaduras. Reemplace o repare según sea necesario. Inspeccione si hay fugas en la conexión del tubo de escape. Repare según sea necesario. Almacenamiento El generador de reserva está diseñado para un servicio a largo plazo. No es necesario tomar precauciones de almacenamiento. Sin embargo, si resulta necesario sacar de servicio el sistema durante un período prolongado, llame a Servicios Técnicos al teléfono 800 732-2989 entre las 8:00 a. m. y las 5:00 p. m. hora del Centro, para obtener las recomendaciones específicas. 36 BRIGGSandSTRATTON.COM Solución de problemas Causa El motor funciona, pero no hay salida de CA disponible. El motor funciona bien sin carga, pero se atasca cuando se conectan las cargas. 1. Restablezca o reemplace el disyuntor. 2. Comuníquese con el establecimiento de servicio local. 3. Revise y repare. 1. Desconecte la carga eléctrica cortocircuitada. 2. Apague una o más cargas. 3. Comuníquese con el establecimiento de servicio local. 4. Consulte Sistema de combustible gaseoso en el Manual de instalación 5. Elimine la deformación. Cambie si es necesario. 1. Instale un (nuevo) fusible de 15 A. 2. Abra las válvulas de combustible; revise el tanque de propano. 3. Cambie la batería. 4. Consulte Sistema de combustible gaseoso N o R tf ep o r ro du ct io El motor no arranca El motor arranca, pero tiene un funcionamiento forzado 1. El disyuntor está abierto o defectuoso. 2. El panel de control del generador presenta fallas. 3. Conexiones de bobinado deficientes o interruptor de transferencia defectuoso. 1. Existe un cortocircuito en una carga conectada. 2. El generador está sobrecargado. 3. El circuito del generador tiene un cortocircuito. 4. La presión o mezcla del combustible es incorrecta. 5. La tubería de combustible está deformada. 1. Falta el fusible de 15 A o está quemado. 2. Se apagó o se acabó el suministro de combustible. 3. Hay una falla en la batería. 4. La presión de combustible es incorrecta. Corrección n Problema El motor se apaga durante el funcionamiento. Pérdida de energía en los circuitos. 1. Revise las válvulas de combustible, 1. Se apagó o se acabó el suministro llene el tanque de propano. de combustible. 2. Cuente los parpadeos y consulte 2. El indicador de fallas parpadea. Sistema de detección de fallas 1. El disyuntor del generador está 1. Restablezca el disyuntor. abierto. 2. Consulte el manual del interruptor de 2. El interruptor de transferencia transferencia. tiene problemas. 37 Especificaciones del generador Voltios (Voltaje) Fase Frecuencia Márgenes de temperatura de funcionamiento Nivel de ruido de salida ** Micrófono más bajo a 7 m sin carga Nivel de ruido de salida ** Micrófono promedio a 7 m sin carga Peso de envío Brecha de la bujía 125 A 120/240 V Monofásico 60 Hz -29 °C a 40 °C 66 db 68 db 493 kg 0,76 mm 0,20 a 0,23 mm Tolerancia de la válvula de escape 0,23 a 0,28 mm N o R tf ep o r ro du ct io Tolerancia de la válvula de admisión n Corriente nominal máxima de carga (Factor de potencia 1,0; 40 °C, LPV * ) Serie 30000 * La clasificación del gas natural dependerá del combustible específico, sin embargo, la reducción típica está entre un 10 y un 20 % de la clasificación del gas licuado de petróleo. Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma CSA (Canadian Standards Association) C22.2 N.° 100-4 (motores y generadores). ** Conforme a ISO 3744 El sistema de control de emisiones de este generador está garantizado conforme a las normas establecidas por el Consejo de Recursos del Aire de California (CARB, por sus siglas en inglés) y la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. 38 BRIGGSandSTRATTON.COM n N o R tf ep o r ro du ct io Esta página se dejó intencionalmente en blanco. 39 N o R tf ep o r ro du ct io n Diagrama de cableado: GENERADOR 40 BRIGGSandSTRATTON.COM N o R tf ep o r ro du ct io n Diagrama de cableado: MOTOR DE 1,6 L 42 BRIGGSandSTRATTON.COM n N o R tf ep o r ro du ct io Esta página se dejó intencionalmente en blanco. 44 BRIGGSandSTRATTON.COM