DeWalt DXCMTA1980854 Manual de usuario

Marca: DeWalt

Modelo: DXCMTA1980854

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

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Español

Compresor de aire

Filtro de entrada de aire de la bomba

B. Interruptor ENCENDIDO [AUTO(-)] / Off (APAGADO(O)]

Manómetro del tanque de aire

Manómetro regulado

E. Pressure Regulator

Regulador de presión

Válvula de seguridad

Válvula de drenaje del tanque de aire

Varilla para medición del nivel de aceite de la bomba/Tapón de

llenado de aceite

Tapón de drenaje de aceite de la bomba

K. Válvula reguladora

L. Conexión rápida

M. Válvula piloto y función de control doble

Especiﬁcaciones de la bomba

2 Cilindros

Etapa sencilla

Lubricación con aceite

Cilindro de la caja del motor de hierro fundido y cabezal de

aluminio

Peso: 18,6 kg (41 lbs.)

Capacidad de aceite: 887 ml (16 onzas)

Especiﬁcaciones

MODELO

DXCMTA1980854

PESO

160 lbs. (73 kg)

ALTURA

29.07" (738.4 mm)

ANCHO

45.64" (1159.3 mm)

CAPACIDAD DEL TANQUE DE AIRE

8 gallons (30,3 liters)

PRESIÓN APROXIMADA DE ALIVIO

175 psi

Español

Superﬁcies calientes

FIG. 2

Definiciones: Normas de seguridad

Las siguientes definiciones describen el nivel de gravedad de

cada advertencia. Lea el manual y preste atención a estos

símbolos.

PELIGRO: Indica una situación de peligro inminente que,

si no se evita, provocará la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA: Indica una situación de peligro potencial

que, si no se evita, podría provocar la muerte o lesiones

graves.

ATENCIÓN: Indica una situación de peligro potencial que,

si no se evita, puede provocar lesiones leves o moderadas.

AVISO: Se refiere a una práctica no relacionada a lesiones

corporales que de no evitarse puede resultar en daños a la

propiedad.

SI TIENE ALGUNA PREGUNTA O ALGÚN COMENTARIO

QUE HACER CON RESPECTO A ESTA O CUALQUIER

OTRA HERRAMIENTA DeWALT, LLÁMENOS SIN CARGO AL:

1-888-895-4549

Instrucciones de seguridad importantes

ADVERTENCIA: No opere esta unidad hasta que haya leído y

comprendido este manual de instrucciones de seguridad, operación

y mantenimiento.

ADVERTENCIA: Este producto contiene sustancias químicas,

reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer,

defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Lávese

las manos después de utilizarlo.

ADVERTENCIA: Algunos tipos de polvo contienen sustancias

químicas, como el amianto y el plomo de las pinturas de base

plomo, reconocidas por el Estado de California como causantes de

cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos.

TUBO DE SALIDA

CILINDRO Y CABEZAL DE

LA BOMBA

CAJA DEL MOTOR

DE LA BOMBA

Español

• El funcionamiento sin atención

de este producto podría

provocar lesiones personales

o daños a la propiedad. Para

disminuir el riesgo de incendio,

no permita que el compresor

funcione sin que alguien lo

controle.

• Permanezca siempre

controlando el producto cuando

está en funcionamiento.

• Siempre apague y desenchufe

la unidad cuando no esté en

uso.

PELIGRO: RIESGO RESPIRATORIO (ASFIXIA)

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• El aire comprimido que sale

de su compresor no es seguro

para respirarlo. El flujo de aire

puede contener monóxido

de carbono, vapores tóxicos

o partículas sólidas del

tanque de aire. Respirar

estos contaminantes puede

provocar lesiones graves o la

muerte.

• El aire que se obtiene

directamente del compresor

no se debe usar nunca

para consumo humano. El

compresor no incluye equipo

de seguridad en línea y filtros

adecuados para consumo

humano.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

PELIGRO: RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Es normal que los contactos

eléctricos dentro del motor y el

interruptor de presión

produzcan chispas.

• Opere siempre el compresor en

un área bien ventilada libre de

materiales combustibles,

gasolina o vapores de

solventes.

• Si las chispas eléctricas del

compresor entran en contacto

con vapores inflamables,

pueden encenderse,

provocando un incendio o una

explosión.

• Si se pulverizan materiales

inflamables, ubique el

compresor al menos a 6,1 m

(20 pies) del área de

pulverización. Se puede

necesitar manguera adicional.

• Guarde los materiales

inflamables en lugar seguro lejos

del compresor.

• Restringir cualquiera de las

aberturas de ventilación del

compresor puede producir un

sobrecalentamiento grave y

podría provocar un incendio.

• Nunca coloque objetos contra o

sobre la bomba del compresor.

• Opere el compresor en un lugar

abierto con una distancia de

al menos 30,5 cm (12 pulg.) a

cualquier pared u obstrucción

que pudiera restringir el flujo de

aire fresco a las aberturas de

ventilación.

• Opere el compresor en un área

limpia, seca y bien ventilada.

No opere la unidad dentro de la

casa o en un área muy cerrada.

Español

•

La exposición a productos

químicos en el polvo

producido por las

herramientas eléctricas

al lijar, aserrar, esmerilar,

taladrar y otras actividades

de la construcción puede ser

peligrosa.

•

Los materiales pulverizados

como pintura, solventes

para pinturas, removedor

de pintura, insecticidas y

herbicidas pueden contener

vapores dañinos y venenos.

•

Trabaje en un área con buena

ventilación cruzada. Lea y siga

las instrucciones de seguridad

que se proveen en la etiqueta

o en la ficha técnica de los

materiales que está utilizando.

Siempre utilice equipamiento

de seguridad certificado:

protección respiratoria

aprobada por NIOSH/OSHA o

una mascarilla facial adecuada

diseñada para usar para los

fines que usted requiere.

PELIGRO: RIESGO DE EXPLOSIÓN

Tanque de aire: El 26 de febrero de 2002, la Comisión de Seguridad para

Productos de Consumo delos Estados Unidos publicó el Comunicado

# 02-108 sobre la seguridad en los tanques de compresores de aire:

Los tanques receptores de los compresores de aire no tienen

una vida útil infinita. La vida útil del tanque depende de diversos

factores, incluyendo las condiciones de operación, las condiciones

ambientales, la instalación debida del mismo, modificaciones

realizadas en el campo y el nivel de mantenimiento que reciba. Es

difícil prever cuál será el efecto exacto de estos factores sobre la vida

útil del tanque receptor de aire.

Si no se siguen procedimientos de mantenimiento debidos, la

corrosión interna de la pared interior del tanque receptor de aire

puede causar una ruptura imprevista en el tanque de aire, lo que

hará que el aire presurizado escape con fuerza y repentinamente,

pudiendo lesionar al usuario.

El tanque de su compresor de aire debe ser dado de baja al final del

año que aparece en la etiqueta de advertencia de su tanque.

Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque de aire

y ocasionar la explosión violenta del mismo:

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• No drenar correctamente el

agua condensada del tanque

de aire, que provoca óxido y

adelgazamiento del tanque de

aire de acero.

• Drene el tanque diariamente o

luego de cada uso. Si un tanque

de aire presenta una pérdida,

reemplácelo inmediatamente con

un tanque nuevo o reemplace

todo el compresor.

Español

• Modificaciones o intento de

reparación del tanque de aire.

• Nunca perfore, suelde o haga

ninguna modificación al tanque

de aire o a sus elementos. Nunca

intente reparar un tanque de

aire dañado o con pérdidas.

Reemplácelo con un tanque de

aire nuevo.

• Las modificaciones no

autorizadas de la válvula de

seguridad o cualquier otro

componente que controle la

presión del tanque.

• El tanque está diseñado para

soportar determinadas presiones

de operación. Nunca realice

ajustes ni sustituya piezas

para cambiar las presiones de

operación fijadas en la fábrica.

Elementos y accesorios:

• Exceder las indicaciones de

presión para las herramientas

neumáticas, las pistolas

pulverizadoras, los accesorios

neumáticos, los neumáticos y

otros artículos inflables puede

hacer que exploten o revienten,

y puede provocar lesiones

graves.

• Siga la recomendación del

fabricante del equipo y nunca

exceda el nivel máximo de

presión aceptable para los

elementos. Nunca utilice el

compresor para inflar objetos

pequeños de baja presión, tales

como juguetes de niños, pelotas

de fútbol o de basquetbol, etc.

Neumáticos:

• El inflado excesivo de los

neumáticos podría causar

lesiones graves y daño a la

propiedad.

• Utilice un medidor de presión

de neumáticos para controlar la

presión de éstos antes de cada

uso y mientras los infla; observe

el flanco para ver la presión

correcta del neumático.

NOTA:

Los tanques de aire, los

compresores y el equipo similar

que se usa para inflar neumáticos

pueden llenar neumáticos

pequeños como éstos con mucha

rapidez. Ajuste el regulador de

presión en el suministro de aire

a un valor que no supere el de la

presión del neumático. Agregue

aire en forma gradual y use

con frecuencia el medidor de

presión de neumáticos para evitar

inflarlos.

Español

PELIGRO: RIESGO DE LESIÓN O DAÑO A LA PROPIEDAD AL

TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Se puede producir una pérdida

o derrame de aceite, lo que

podría provocar peligro de

incendio o inhalación, lesiones

graves o la muerte. Los

derrames de aceite dañarán

alfombras, pintura u otras

superficies de vehículos o

remolques.

• Coloque siempre el compresor

en un tapete protector cuando

lo transporte, para proteger al

vehículo de daños por pérdidas.

Retire inmediatamente el

compresor del vehículo una

vez que haya llegado a destino.

Mantenga siempre el compresor

nivelado y nunca lo coloque de

costado.

ADVERTENCIA: RIESGO DE OBJETOS DESPEDIDOS

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• La corriente de aire comprimido

puede provocar lesiones en

los tejidos blandos de la piel

expuesta y puede impulsar

suciedad, astillas, partículas

sueltas y objetos pequeños a

gran velocidad, que pueden

producir daños en la propiedad

y lesiones personales.

• Utilice siempre equipo de

seguridad certificado: anteojos

de seguridad ANSI Z87.1(CAN/

CSA Z94.3) con protección lateral

al usar el compresor.

• Nunca apunte ninguna boquilla

ni pulverizador a ninguna parte

del cuerpo o a otras personas o

animales.

• Apague siempre el compresor y

drene la presión de la manguera

de aire y del tanque de aire antes

de intentar hacer mantenimiento,

conectar herramientas o

accesorios.

Español

• Que personal no calificado

intente realizar reparaciones

puede provocar lesiones

graves o muerte por

electrocución.

• Cualquier cableado eléctrico

o las reparaciones requeridas

para este producto deben ser

realizadas por un centro de

servicio de fábrica o un centro

de mantenimiento autorizado

de acuerdo con los códigos

eléctricos nacionales y locales.

• Puesta a tierra: La no

colocación de la puesta a

tierra adecuada para este

producto puede provocar

lesiones graves o muerte por

electrocución. Consulte las

Instrucciones de Conexión a

tierra en Instalación.

• Asegúrese de que el circuito

eléctrico al que se conecta

el compresor suministre la

conexión a tierra adecuada, el

voltaje adecuado y el fusible de

protección adecuado.

ADVERTENCIA: RIESGO DE SUPERFICIES CALIENTES

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Tocar metal expuesto como

el cabezal del compresor, el

cabezal del motor, el escape

del motor, o los tubos de salida

puede provocar quemaduras

graves.

• Nunca toque ninguna

parte metálica expuesta

del compresor durante o

inmediatamente después de su

funcionamiento. El compresor

continuará caliente durante

varios minutos después de su

funcionamiento.

• No toque las cubiertas

protectoras ni intente realizar

mantenimiento hasta que la

unidad se haya enfriado.

ADVERTENCIA: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Su compresor de aire funciona

con electricidad. Como

cualquier otro mecanismo que

funciona con electricidad, si

no se lo utiliza correctamente

puede provocar descargas

eléctricas.

• Nunca haga funcionar el

compresor al aire libre cuando

está lloviendo o en condiciones

de humedad.

• Nunca haga funcionar el

compresor sin las cubiertas de

protección o si están dañadas.

Español

ADVERTENCIA: RIESGO POR PIEZAS MÓVILES

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• Las piezas móviles como la

polea, el volante y la correa

pueden provocar lesiones

graves si entran en contacto

con usted o con sus ropas.

• Nunca haga funcionar el

compresor sin los protectores o

cubiertas o si los mismos están

dañados.

• Mantenga el cabello, la ropa y los

guantes alejados de las piezas en

movimiento. Las ropas holgadas,

las joyas o el cabello largo

pueden quedar atrapados en las

piezas móviles.

• Los orificios de ventilación

pueden cubrir piezas en

movimiento, por lo que también

se deben evitar.

• Intentar hacer funcionar el

compresor con partes dañadas

o faltantes, o intentar reparar

el compresor sin las cubiertas

protectoras puede exponerlo

a piezas móviles lo que puede

provocar lesiones graves.

• Cualquier reparación requerida

por este producto debe ser

realizada por un centro de

servicio de fábrica DeWALT o

un centro de servicio autorizado

DeWALT.

ADVERTENCIA: RIESGO DE OPERACIÓN INSEGURA

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• La operación insegura de

su compresor de aire podría

producir lesiones graves o la

muerte, a usted mismo o a otras

personas.

• Revise y comprenda todas las

instrucciones y advertencias de

este manual.

• Familiarícese con la operación y

los controles del compresor de

aire.

• Mantenga el área de operaciones

libre de personas, mascotas y

obstáculos.

• Mantenga a los niños alejados

del compresor de aire en todo

momento.

• No opere el producto cuando

esté cansado o bajo la influencia

de alcohol o drogas. Manténgase

alerta en todo momento.

• Nunca anule las características

de seguridad de este producto.

• Equipe el área de operaciones

con un extintor de incendios.

• No opere la máquina si faltan

piezas, si éstas están rotas o si

no son las autorizadas.

• Nunca se pare sobre el

compresor.

Español

CONOZCA SU COMPRESOR DE AIRE

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE

SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD. Compare las

ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicación

de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual

para referencias futuras.

CARACTERÍSTICAS (Fig. 1)

NTERRUPTOR DE AUTO (-) / APAGADO (O)

Coloque este interruptor (B) en la posición Encendido

(AUTO) (-) para suministrar energía automática al

interruptor de presión y en Apagado (OFF) (O) para

cortar la energía al final de cada uso. NOTA:

SIEMPRE asegúrese de que el interruptor (B) esté en

la posición de apagado (OFF) (O) antes de retirar o

reemplazar la cubierta del interruptor de presión.

INTERRUPTOR DE PRESIÓN

El interruptor de presión (B) arranca automáticamente el motor

cuando la presión del tanque de aire cae por debajo de la presión

de arranque fijada en fábrica. Detiene el motor cuando la presión del

tanque de aire alcanza la presión de corte fijada en fábrica.

VÁLVULA DE SEGURIDAD

Esta válvula (G) está diseñada para prevenir

fallas del sistema aliviando la presión cuando

el aire comprimido alcanza un nivel

predeterminado. La válvula está calibrada

desde fábrica y no se debe quitar ni modificar

de ninguna forma.

VÁLVULA DE CONTROL

Cuando el compresor de aire está funcionando, la válvula de control

ADVERTENCIA: RIESGO DE LESIÓN POR LEVANTAR

MUCHO PESO

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• El intento de levantar un objeto

muy pesado puede provocar

lesiones graves.

• El compresor es demasiado

pesado como para que lo

levante una sola persona.

Consiga ayuda de otras perso-

nas para levantarlo.

ATENCIÓN: RIESGO POR RUIDOS

¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO

• En determinadas condiciones

y según el período de uso,

el ruido provocado por este

producto puede originar

pérdida de audición.

• Utilice siempre equipo

de seguridad certificado:

protección auditiva ANSI S12.6

(S3.19).

SAVE THESE INSTRUCTIONS FOR FUTURE

USE

Español

(K) está abierta, permitiendo al aire comprimido

entrar al tanque de aire. Cuando el compresor de

aire alcanza la presión de corte, la válvula de control

se cierra, permitiendo que la presión de aire se

conserve dentro del tanque de aire.

FILTRO DE ENTRADA DE AIRE

El filtro (A) está diseñado para limpiar el aire que

ingresa a la bomba. Para asegurar que la bomba

reciba continuamente un suministro de aire limpio,

fresco y seco, el filtro debe estar siempre limpio y la

entrada del filtro libre de obstrucciones.

VÁLVULA DE DRENAJE DEL TANQUE DE AIRE

La válvula de drenaje (H) está ubicada en la

base del tanque de aire y se utiliza para

drenar la condensación al terminar cada

etapa de uso.

Consulte Drenar el tanque

de aire en la sección Mantenimiento.

MANÓMETRO (MEDIDOR DE PRESIÓN) DE SALIDA

El manómetro (medidor de presión) de

salida (D) indica la presión del aire

disponible en la salida del regulador.

Esta presión la controla el regulador y

es siempre menor que o igual a la

presión del tanque.

MANÓMETRO (MEDIDOR DE

PRESIÓN) DEL TANQUE

El manómetro (medidor de presión)

del tanque (C) indica la presión de aire

de reserva en el tanque.

CONECTORES RÁPIDOS UNIVERSALES

El conector rápido universal (L) acepta los tres estilos más

populares de enchufes de conexión rápida: Industrial, para

automóviles y ARO. “Empujar para conectar” con una sola mano,

esta operación hace que las conexiones sean más simples y fáciles.

REGULADOR

La perilla del regulador (E) controla la presión de aire proveniente del

tanque de aire.

Ajuste del regulador:

1. Tire la perilla del regulador (E) hacia afuera.

2. Gire la perilla en sentido de las agujas del reloj para aumentar

la presión regulada y en sentido contrario a las agujas del reloj

para disminuirla.

3. Cuando la presión deseada aparezca en el manómetro regu-

lado, empuje la perilla hacia adentro para bloquearla.

ADVERTENCIA:

Risque d’éclatement. Une pression d’air

trop élevée conduit à un risque dangereux d’éclatement. Vérifiez

la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils

pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie du

régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale maximum.

VÁLVULA PILOTO Y FUNCIÓN DE CONTROL DOBLE

La función de doble (M) control permite configurar el compresor

para arranque/parada o para funcionamiento constante.

Español

Funcionamiento de

arranque/parada

Gire en sentido de las

manecillas del reloj a la

posición cerrada.

Funcionamiento

continuo

Gire en sentido

contrario a las

manecillas del reloj a la

posición abierta.

La decisión de cuál es el mejor modo operativo es tan sencilla

como determinar la cantidad de tiempo que el compresor tendrá

que suministrar aire.

Si el requisito de aire es no es frecuente, gire la perilla de ajuste en

la parte superior de la válvula piloto en sentido de las manecillas

del reloj para el arranque/parada. Esto permite que el compresor

comience a acumular presión en el tanque de aire y que se

detenga al llegar a la presión correcta, minimizando el tiempo de

operación innecesario y ahorrando energía.

Cuando existe una demanda frecuente de aire, o si el compresor

está lejos del área de trabajo, gire la perilla de ajuste en la parte

superior de la válvula piloto en sentido contrario a las manecillas

del reloj, a la posición de funcionamiento constante. Esto permite

que el compresor acumule presión constantemente en el tanque

de aire. Cuando la presión llega al nivel predeterminado, se

purgará a través de la válvula piloto. Esto minimiza el número de

veces que el motor debe arrancar en una hora, asegurando así una

buena vida útil del motor.

BOMBA DE COMPRESIÓN DEL AIRE

Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se

encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a

llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido

para la salida del aire.

PROTECTOR DE SOBRECARGA DEL MOTOR:

El motor tiene un protector de sobrecargatérmica. Si el motor se

recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el

motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a

encenderlo. Para volver a encenderlo:

1. Coloque la palanca Auto/Off en la

posición “Off” y desenchufe la unidad.

2. Espere que el motor se enfríe.

3. Presione el botón rojo del reajuste en el

motor (N).

4. Enchufe el cable eléctrico en el

receptáculo apropiado del circuito de derivación.

5. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Auto”.

Instalación

Ensamblaje (Fig. 1)

Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad

para verificar que no sufrió daños. Si la unidad ha sido

dañada durante el transporte, comuníquese con la

empresa transportadora y complete una reclamación por

daños. Haga esto de inmediato porque existen

limitaciones de tiempo respecto a las reclamaciones por

daños.

La caja debe contener los elementos siguientes:

• compresor de aire

Español

• manual del operador y manual de piezas

Verifique el rótulo del número de serie del compresor para

asegurarse de que haya recibido el modelo que pidió

y que el mismo tenga la presión nominal requerida para el

uso deseado.

INSTALACIÓN DE LAS MANGUERAS

ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Sostenga la

manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla

para evitar la desconexión repentina de la manguera.

1. Asegúrese de que el manómetro regulado marque 0 psi.

2. Coloque cinta selladora en las roscas de la manguera.

3. Ensamble la manguera a la salida de aire (F). IMPORTANTE: No

ensamble los separadores directamente a la salida de aire (F).

NOTA: Ensamblar conectores rápidos (L) a las salidas de aire (F) y

enchufes de conexión rápida a los extremos de la manguera hace

que la conexión y la desconexión de las mangueras sea más simple

y fácil. Los conectores rápidos y los enchufes de conexión rápida se

pueden comprar en un comercio minorista o en un centro de man-

tenimiento autorizado.

DESCONEXIÓN DE LAS MANGUERAS

ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Sostenga la

manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla

para evitar la desconexión repentina de la manguera.

1. Asegúrese de que el manómetro regulado marque 0 psi.

2. Retire la manguera de la salida de aire (F).

Lubricación y aceite

COMPRESOR DE AIRE

La bomba del compresor de aire se llenó CON aceite en la fábrica.

Controle el nivel de aceite de la bomba del compresor de aire antes

de operar la unidad. Consulte Aceite de la bomba del compresor

en la sección Mantenimiento.

Compatibilidad

Las herramientas neumáticas y los accesorios que funcionan con

el compresor deben ser compatibles con productos a base de

petróleo. Si sospecha que un material no es compatible con pro-

ductos del petróleo se requiere un filtro de línea de aire que elimine

la humedad y el vapor de aceite en el aire comprimido.

NOTA: Utilice siempre un filtro de línea de aire para eliminar la

humedad y el vapor de aceite al pulverizar pintura.

Lugar

• Instale el compresor de aire en una zona limpia, seca y bien

ventilada.

• Instale el compresor de aire a una distancia no menor de 30,5

cm (12 pulg.) de la pared u otras obstrucciones que pudiesen

interferir con el flujo del aire.

• Instale el compresor de aire lo más cerca posible del sitio

de alimentación eléctrica, a fin de evitar el uso de largas

extensiones de cableado eléctrico. Las extensiones eléctricas

demasiado largas pueden causar una caída de tensión

perjudicial para la alimentación del motor.

• El filtro de aire debe mantenerse libre de obstrucciones que

pudiesen reducir el flujo del aire al compresor.

ÁREAS HÚMEDAS

En áreas frecuentemente húmedas, se puede formar humedad en

la bomba y sedimentos en el aceite, provocando que las piezas se

desgasten en forma prematura. Es muy probable que se produzca

humedad excesiva si la unidad se ubica en un área sin calefacción,

sujeta a grandes cambios de temperatura. Dos signos de hume-

Español

dad excesiva son la condensación externa en la bomba cuando

se enfría y un aspecto “lechoso” del aceite del compresor. Puede

prevenir la formación de humedad en la bomba aumentando la ven-

tilación u operando la unidad durante intervalos más largos.

Instrucciones para la conexión eléctrica

ADVERTENCIA: La instalación eléctrica indebida de este

producto puede anular la garantía y su seguro contra incendios.

El cableado de circuitos debe estar a cargo de personal calificado,

como electricistas matriculados, que esté familiarizado con los

códigos nacionales actuales y los códigos eléctricos locales en

vigencia.

ADVERTENCIA: Riesgo de choque eléctrico. Una conexión a

tierra inadecuada puede ocasionar electrocución. Las conexiones

eléctricas deben ser efectuadas por un electricista calificado.

Antes de efectuar las conexiones, un electricista calificado debe

conocer lo siguiente:

1. Que el valor promedio del amperaje en la caja eléctrica sea el

adecuado. Para obtener dicha información deberá referirse a la

hoja de Especificaciones.

2. Que la línea de suministro eléctrico tenga idénticas

características eléctricas (voltaje, ciclos, fases) que las del

motor. Para obtener dicha información deberá referirse a la

placa de identificación del motor, ubicada sobre el lateral del

mismo.

NOTA: La conexión eléctrica debe corresponder al mismo voltaje

indicado sobre la placa de identificación del motor mas o menos

10%. Para informarse acerca de las extensiones y calibres de cable

recomendadas y máxima extensión del circuito, deberá referirse a

los códigos locales; un circuito subdimensionado origina una caída

elevada del amperaje y un recalentamiento del motor.

ADVERTENCIA: Riesgo de choque eléctrico. La conexión

eléctrica debe estar ubicada fuera de superficies calientes, tales

como silenciadores de escape, tubos de salida de compresores de

aire, cabezales o cilindros.

Instrucciones de conexión a tierra

ADVERTENCIA: Riesgo de descarga eléctrica. En el caso de cor-

tocircuito, la puesta a tierra reduce el riesgo de descarga eléctrica

al proveer un cable de escape para la corriente eléctrica. Este com-

presor de aire debe estar correctamente conectado a tierra.

El compresor de aire portátil está equipado con un cable que tiene un

cable a tierra con el enchufe a tierra apropiado.

1. El juego de cable y enchufe (R) de esta

unidad tiene una pata a tierra (P). Este

enchufe SE DEBE usar con un

tomacorriente con puesta a tierra (Q).

IMPORTANTE: El tomacorriente que se

utiliza debe estar instalado y puesto a

tierra de acuerdo con todos los códigos y

ordenanzas locales.

2. Asegúrese de que el tomacorriente que se utiliza tenga la

misma configuración que el enchufe a tierra. NO UTILICE UN

ADAPTADOR.

3. Inspeccione el enchufe y el cable cada vez que vaya a utilizarlo.

No lo utilice si hay señales de daño.

4. Si no se comprenden completamente estas instrucciones de

puesta a tierra, o si tiene dudas sobre si el compresor está puesto

a tierra correctamente, haga que un electricista calificado controle

la instalación.

PELIGRO: Riesgo de descarga eléctrica. UNA PUESTA A TIERRA

Español

INCORRECTA PUEDE PROVOCAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA.

• No modifique el enchufe provisto. Si no coincide con el tomacorri-

ente disponible, un electricista calificado debe instalar un tomacor-

riente apropiado.

• Las reparaciones del cable o del enchufe deben ser realizadas por

un electricista calificado.

Cables prolongadores

Si – no obstante – debe utilizarse una extensión de cable,

asegúrese de que:

• La extensión eléctrica de 3 conductores, tenga un enchufe de

conexión a tierra de 3 hojas, y que exista un receptáculo que

acepte el enchufe del producto.

• Esté en buenas condiciones.

• El enchufe no está desgastado

• No más largo que 15,2 m (50 pies).

• Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida de los cables se incre-

menta a medida que su número ordinal decrece. 10 y 8 AWG

pueden ser usados también. NO USE 14 NI 16 AWG).

AVISO: El uso de cables de extensión eléctrica originará una caída

de tensión, lo que determinará una pérdida de potencia del motor

así como su recalentamiento. En lugar de utilizar un cable de

extensión eléctrica, incremente el alcance de la manguera de aire

dentro de la zona de trabajo, añadiéndole otro largo de manguera

a su extremo. Conecte los largos adicionales de manguera de

acuerdo a su necesidad. Use siempre una manguera de aire de un

mínimo de 9,5 mm (3/8 pulg.) o mayor con una capacidad nominal

de 300 psi.

Voltaje y protección del circuito

Consulte el Voltaje y los requisitos mínimos del circuito de derivación

en la sección Especificaciones de la Bomba y el Motor.

ATENCIÓN: Ciertos compresores de aire se pueden operar

mediante un circuito de 15 A si se cumplen las siguientes condiciones.

• El suministro de voltaje al circuito debe cumplir con el Código

de Electricidad Nacional.

• El circuito no se utiliza para cubrir ninguna otra necesidad de

electricidad.

• Los cables prolongadores cumplen con las especificaciones.

• El circuito está equipado con un disyuntor de 15 A mínimo

o un fusible de acción retardada de 15 A. NOTA: Si el com-

presor está conectado a un circuito protegido con fusibles,

utilice únicamente fusibles de acción retardada. Los fusibles

de acción retardada deben estar marcados “D” en Canadá y

“T” en EE.UU.

Si no se puede cumplir alguna de las condiciones indicadas ante-

riormente, o si el funcionamiento del compresor provoca repetidas

interrupciones de energía, puede ser necesario hacerlo funcionar con

un circuito de 20 A. No es necesario cambiar el cable.

Cómo utilizar su unidad (Fig 3)

Cómo detenerla

Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición

“Off”

Antes de ponerlo en marcha

ADVERTENCIA: No opere esta unidad hasta que haya leído este

manual de instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento.

Procedimiento de asentamiento

AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Riesgo daño a la propiedad.

Si las siguientes instrucciones no fuesen seguidas estrictamente,

podrán ocurrir serios daños.

Español

Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio el

compresor de aire y cuando la válvula reguladora o la bomba

completa del compresor hayan sido reemplazadas.

1. Asegúrese que la palanca Auto/Off se encuentra en la posición

“Off”.

2. Verifique el nivel de aceite en la bomba. Para recibir

instrucciones, lea al párrafo Aceite en la sección Mantenimiento

3. Enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente del

ramal del circuito correcto. (Referirse al párrafo Protección

del voltaje y del circuito en la sección Instalación de este

manual).

4. Abra la válvula de drenaje completamente para permitir que

el aire se escape y para impedir que la presión de aire se

acumule en el tanque de aire durante el procedimiento de

asentamiento.

5. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Auto”. El compresor

se pondrá en marcha.

6. Haga funcionar el compresor durante 30 minutos. Asegúrese

que la válvula de drenaje y todas las cañerías de aire estén

abiertas para que se acumule un mínimo de presión de aire

dentro del tanque.

NOTA: Si después de 30 minutos la unidad no opera

correctamente, APÁGUELA INMEDIATAMENTE y

póngase en contacto con el Centro de Servicio.

7. Aplicando una solución jabonosa, verifique todas las

conexiones / cañerías, a fin detectar fugas de aire. Corrija si

fuese necesario. NOTA: Pérdidas menores pueden ocasionar

una carga adicional de trabajo al compresor, dando como

resultado su rotura prematura o una desempeño inadecuada.

8. Verifique la existencia de vibración excesiva. Reajuste o acuñe

el pie del compresor, si ello fuese necesario.

9. Después de 30 minutos, coloque el que la palanca Auto/Off to

“Off”.

10. Cierre la válvula de drenaje.

11. Mueva el botón de Encendido/Apagado (Auto/Off) a la posición

“Encendido” (AUTO) y permita que se acumule presión en el

tanque. El motor se detendrá cuando la presión del tanque

alcance la presión de corte.

Ahora el compresor está listo para usarse.

Antes de cada puesta en marcha

1. Asegúrese que la palanca Auto/Off se encuentra en la posición

“Off”.

2. Cierre la válvula de drenaje.

3. Inspeccione visualmente las conexiones y cañerías de aire para

ver si hay una fuga.

4. Verifique la sección válvula de seguridad. Consulte el punto

Cómo verificar la válvula de seguridad en la sección

Mantenimiento.

5. Tire de la perilla del reguladory gire la perilla en sentido en sentido

contrario hasta que esté completamente cerrada. Asegúrese de

que el manómetro regulado marque 0 psi. Presione la perilla para

bloquearla.

6. Conecte la manguera y los accesorios.

ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Sostenga

la manguera firmemente con las manos al instalarla o

desconectarla para evitar la desconexión repentina de la

manguera

ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. No utilice los

accesorios dañados o usados.

NOTA: Tanto la manguera como los accesorios requerirán un

Español

enchufe de conexión rápida si la salida del aire está equipada con

un zócalo de conexión rápida.

ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Demasiada presión de

aire podrá ser la causa de riesgo de explosión. Verifique los valores

de máxima presión dados por el fabricante de las herramientas

neumáticas y los accesorios. La presión de salida del regulador

jamás debe exceder los valores de máxima presión especificados.

ATENCIÓN: Riesgo de operación insegura. El aire comprimido

de la unidad puede contener condensación de agua y emanación

de aceite. No pulverice aire no filtrado sobre un artículo que podría

dañarse con la humedad. Algunos dispositivos o herramientas

neumáticas pueden requerir aire filtrado. Lea las instrucciones del

dispositivo o la herramienta neumática.

Cómo poner en marcha

1. Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la

posición “Off” y deje que se incremente la presión del tanque.

El motor se detendrá una vez alcanzado el valor de presión de

“corte” del tanque.

2. Tire de la perilla y gírela en sentido horario para incrementar la

presión, y hágalo en sentido inverso para disminuirla. Cuando se

logre la presión deseada, presione la perilla para bloquearla.

AVISO: al utilizar un regulador y otros accesorios, refiérase a las

instrucciones del fabricante.

ADVERTENCIA: Risk of bursting. If any unusual noise or vibration

is noticed, stop the compressor immediately and have it checked by

a trained service technician.

Ahora el compresor está listo para usarse.

Apagado (Fig. 1)

1. Mueva el interruptor Encendido/Apagado (Auto/Off) (L) hacia

la posición Apagado (OFF). NOTA: Si terminó de utilizar el

compresor, siga los pasos 2 a 6.

2. Tire de la perilla del regulador (F) et gire en sentido contrario a las

agujas del reloj hasta que esté completamente cerrada. Asegúrese

de que el manómetro regulado marque 0 psi. Presione la perilla

para bloquearla.

3. Retire la manguera y los accesorios.

ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Sostenga la

manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla

para evitar la desconexión repentina de la manguera.

4. Drene el tanque de aire,

consulte Drenar el tanque de aire en

la sección Mantenimiento

. Asegúrese de que el manómetro

regulado marque 0 psi.

ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Drene el tanque de aire

diariamente. El agua se condensará en el tanque de aire. Si no se

drena, el agua corroerá y debilitará al tanque de aire provocando el

riesgo de rotura del mismo.

5. Deje enfriar el compresor.

6. Limpie el compresor de aire y guárdelo en un área segura, que no

se congele.

Español

OFF

AUTO

CIERRAN

ABIERTO

FIG. 3

MANTENIMIENTO

Tabla de mantenimiento

Procedimiento

Diariamente

Semanalmente

Mensualmente

1 vez al año

o cada 200 horas

Remítase a la etiqu-

eta de

advertencia del tanque

Controlar la válvula de seguridad

Inspeccionar el filtro de aire

Drenar el tanque de aire

Controlar el nivel de aceite de la

bomba

Cambiar el aceite de la bomba

Inspeccionar si hay pérdidas de aceite

Inspeccionar la correa impulsora

Controlar la tensión de la correa

impulsora

Controlar la alineación de la polea y el

volante

Controlar ruidos o vibraciones inusu-

ales

Verificar si hay pérdidas de aire

Limpiar el exterior del compresor

El tanque debe ser dado de baja

Español

* Para verificar si hay pérdidas de aire aplique una solución de agua

jabonosa alrededor de las juntas. Mientras el compresor bombea

para generar presión y luego de que la presión se corte, vea si se

forman burbujas de aire.

** El aceite de la bomba se debe cambiar luego de las primeras 20

horas de funcionamiento. De allí en adelante, cuando utilice para

aceite compresores de mezcla sintética sin detergentes aceite

para, cambie el aceite cada 100 horas de funcionamiento o una vez

al año, lo que ocurra primero.

+ Más frecuente en lugares con humedad o polvo

++ Para mayor información, llame al 1-888-895-4549.

ADVERTENCIA: Riesgo de operación Insegura. La unidad arran-

ca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el manten-

imiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente

y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer

reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar

la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe.

Para asegurar una operación eficiente y una vida útil más prolongada

del compresor de aire, debe prepararse y seguirse un programa de

mantenimiento rutinario. El programa de mantenimiento rutinario

precedente está diseñado para un equipo que funciona diariamente

en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, debe

modificarse el programa para adaptarlo a las condiciones bajo las

cuales se usa su compresor. Las modificaciones dependerán de las

horas de operación y del ambiente de trabajo. Los compresores que

funcionan en un ambiente sumamente sucio y/u hostil requerirán

que hagan todas las inspecciones de mantenimiento con mayor

frecuencia.

NOTA: Vea en la sección Operación para la ubicación de los

controles.

Controlar la válvula de seguridad (Fig. 1)

ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de quemaduras.

El posenfriador, el cabezal de la bomba y las piezas circundantes

están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes

identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe

antes de realizar el mantenimiento.

ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Si la válvula de seguridad

no trabaja correctamente, puede haber sobrepresurización, provo-

cando la rotura del tanque de aire o una explosión.

ADVERTENCIA: Riesgo de objetos despedidos. Utilice siempre

equipo de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSI Z87.1

(CAN/CSA Z94.3) con protección lateral.

Antes de arrancar el compresor, tire del anillo de la válvula de

seguridad para asegurarse de que la válvula de seguridad trabaja

libremente. Si la válvula está atascada o no opera con facilidad,

se la debe reemplazar con el mismo tipo de válvula.

FILTRO DE AIRE - INSPECCIÓN Y

REEMPLAZO (Fig. 1)

ADVERTENCIA: Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El

cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes,

no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig.

2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el

mantenimiento.

Un filtro de aire sucio no permitirá que la bomba compresora

funcione correctamente a su capacidad plena. Antes de utilizar

la bomba compresora, verifique el filtro de aire para asegurarse

de que se encuentre limpio y en su sitio. Si se encontrase sucio,

sustitúyalo por un filtro nuevo.

1. Mueva el interruptor Encendido/Apagado (Auto/Off) (B) hacia

Español

la posición Apagado (OFF).

2. Deje que se enfríe la unidad.

3. Retire las tuerca de mariposa

(N).

4. Retire las tapa de metal

externas (O).

5. Revise los elemento del filtro

(P) si están sucios o llenos

de pintura; reemplácelos.

6. Coloque las tapa de metal

externas nuevamente sobre los elemento del filtro.

7. Fíjelas con la tuerca de mariposa.

IMPORTANTE: No opere el compresor sin su filtro de aire.

CÓMO DRENAR EL TANQUE (Fig. 3)

ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Los tanques

de aire contienen aire de alta presión. Mantenga la cara y otras

partes del cuerpo lejos de la salida del drenaje. Utilice anteojos

de seguridad [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)], ya que al drenar se

pueden desprender residuos hacia la cara.

ADVERTENCIA: Riesgo por ruidos. Utilice protección auditiva

[ANSI S12.6(S3.19)], ya que el ruido del flujo de aire es alto durante

el drenaje.

NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido generan condensación

que se acumula en cualquier punto de drenaje (por ejemplo, tanques,

filtro, posenfriadores, secadores). Esta condensación contiene aceite

lubricante y/o sustancias que pueden estar reguladas y que se deben

desechar conforme a las leyes y reglamentaciones locales, estatales

y federales.

1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Off” y desenchufe

el equipo.

2. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido contrario a las

agujas de reloj para establecer la salida de presión en cero.

3. Remueva la herramienta neumática o el accesorio.

4. Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar el aire del

tanque hasta que este reduzca su presión aproximadamente a

20 PSI. Suelte el aro de la válvula de seguridad.

5. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la

válvula de drenaje (sentido antihorario) ubicada en la base del

tanque.

ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. El agua se condensa

dentro del tanque de aire. Si no se la drena, lo corroerá debilitando

sus paredes, poniendo en riesgo la ruptura del tanque de aire.

AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Drene el agua del tanque

de aire puede contener aceite y óxido, lo que puede provocar

manchas.

6. Una vez drenar el agua, cierre la válvula de drenaje (en sentido

horario). Ahora el compresor de aire podrá ser guardado.

NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda

la presión de aire. La válvula podrá entonces ser extraída, limpiada

y finalmente reinstalada.

Aceite de la bomba del compresor

(Fig. 4)

AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Sólo utilice aceite espe-

cífico para compresores de aire. Los aceites para automóviles de

diversos pesos como 10W30 no deben utilizarse para los com-

presores de aire. Dejan depósitos de carbono en componentes

críticos, disminuyendo de esa forma el rendimiento y la vida útil del

Español

compresor life.

NOTA: Utilice aceite para compresores de aire de mezcla sintética

sin detergentes.

NOTA: La capacidad de aceite del cárter del cigüeñal es de aproxi-

madamente 16 onzas fluidas (0,47 litros).

Verificación

1. El nivel de aceite deberá llegar a la mitad del visor de vidrio (T).

2. En caso de necesidad quite el tapón de llenado de aceite (U) y

agregue lentamente aceite hasta alcanzar la mitad del visor de

vidrio.

Cambio

ADVERTENCIA: Drene el tanque a fin de liberar la presión de aire

antes de extraer la tapa para el relleno de aceite, o el tapón para

drenaje del aceite.

1. Extraiga el tapón del aceite (U).

2. Extraiga del tapón de drenaje del aceite (S) y drene el aceite en

un recipiente adecuado.

3. Reponga el tapón de drenaje del aceite (S) y ajústelo firmemente.

Agregue aceite lentamente al compresor hasta que el nivel

alcance la mitad del visor de vidrio (T). NOTA: Al llenar el

cárter del cigüeñal, el aceite fluye muy lentamente dentro de

la bomba. Si el aceite fuese agregado rápidamente rebalsará

y aparentará haberse llenado.

AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Sobrepasar el nivel de

aceite causará la falla prematura del compresor. No exceda su

llenado.

5. Reponga el tapón del aceite (U) y ajústelo firmemente.

V = Lleno

W = Agregar

S = Tapón

T = Cristal de la vista del nivel de aceite

U = Tapon de llenado de aceite

Fig. 4

Correa - Reemplazo

ADVERTENCIA: Esta unidad se enciende automáticamente.

SIEMPRE apague y desenchufe el compresor, y purgue toda

la presión del sistema antes de realizar el mantenimiento del

compresor, y cuando el compresor no esté en uso. No utilice

la unidad si se le han retirado las cubiertas o el protector

de la correa. Existe riesgo de lesión grave por contacto con

partes móviles. Superficies calientes. Riesgo de quemadura.

El cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy

calientes: no los toque. (Consulte las Superficies calientes

identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se

enfríe antes de realizar el mantenimiento.

1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el

suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del

tanque.

Español

2. Retire la parte frontal del

protector de la correa

quitando los 5 tornillos

(X) con un destornillador

de estrella (Phillips).

3. Marque la posición de

la bomba sobre el mon-

tante.

4. Afloje los tornillos mon-

tantes del motor y

deslice éste hacia el compresor.

5. Retire la correa y reemplácela por una nueva.

6. Vea Regulación de la tensión de la correa antes de ajustar

los tornillos montantes del motor.

Regulación de la Tensión de la Correa

1. Deslice el motor a su posición original; alinéelo con la marca

efectuada antes

Fuerza hacia abajo

Deflexión

sobre el montante.

2. Ajuste los dos

tornillos exteriores del

motor, lo suficiente

para sostener a éste

en posición hasta

verificar la alineación

de la polea y el

volante.

3. La correa debe

flexionarse 4,8 mm (3/16 pulg.) en el punto medio de la

distancia entre la polea y el volante cuando en ese punto se

aplique una fuerza de 2,3 Kg (5 libra).

4. Una vez lograda la tensión adecuada, ajuste los cuatro tornillos

montantes. Torsión a 27,1–33,9 Nm (20–25 ft.-lbs.).

NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, a partir de

su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea

deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16

pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. Verifique

la alineación ejecutando el siguiente procedimiento de alineación

polea-volante.

Polea y volante – Alineación

NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de

su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea

deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16

pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa.

El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en

línea (en el mismo plano) dentro de una variación de 1,6 mm (1/16

pulg.), para asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras

del volante. Para verificar la alineación ejecute los siguientes pasos:

1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el

suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del

tanque.

2. Retire la parte frontal

del protector de la

correa.

3. Coloque una regla

contra el lado exterior

del volante y la polea

de empuje del motor.

4. Mida la distancia entre el borde de la correa y la regla, en el

punto A1-A2 de la figura. La diferencia entre las mediciones no

debe ser mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.).

Español

5. Si la diferencia es mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el

tornillo de fijación que sostiene la polea propulsora del motor

al eje y regule la posición de la polea en el eje hasta que las

medidas A1 y A2 se encuentren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre sí.

6. Ajuste los tornillos de fijación de la polea del motor.

7. Verifique visualmente que la polea de empuje del motor esté

perpendicular al eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la

figura deben parecer iguales. Si así no fuera, afloje el juego de

tornillos de fijación de la polea de empuje del motor e iguale B1

y B2, teniendo cuidado de no alterar la alineación de la correa

ejecutada en el paso 2.

8. Reajuste los tornillos de fijación de la polea de empuje del

motor. Torsión a 16,4–20,3 Nm (145–180 in-lbs.).

9. Reinstale la defensa de la correa.

Válvulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire

Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio

inspeccione las válvulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire.

Inspección de las cañerías de aire y las

conexiones para detectar fugas

1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el

suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del

tanque.

2. Aplique una solución jabonosa a todos los acoplamientos de

aire y las conexiones / cañerías.

3. Corrija cualquier pérdida encontrada.

IMPORTANTE: Incluso pérdidas menores, pueden causar una

carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado su

rotura prematura o una desempeño inadecuada.

Tornillos del cabezal del compresor de aire. -

Torque

Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse

debidamente ajustados. Verifique el torque de los tornillos del

cabezal luego de las primeras cinco horas de operación. Reajústelos

si fuese necesario. Torsión a 18,9–21,7 Nm (14-16 ft.-lbs.).

SERVICIO Y AJUSTES

SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO

Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL,

DEBERÁN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO

ESPECIALIZADO.

ADVERTENCIA: Riesgo de Operación Insegura. La unidad

arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el

mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes

de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes

de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del

tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a

que el compresor se enfríe.

Para reemplazar o limpiar la válvula de

retención

1. Libere toda la presión del tanque de aire. Vea Cómo Drenar el

Tanque en la sección Mantenimiento.

2. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Off” y desenchufe

el equipo.

3. Utilizando una llave regulable, afloje la tuerca del tubo de

salida del tanque de aire y la bomba. Retire cuidadosamente

la tubería de salida de la válvula de retención.

4. Utilizando una llave regulable, afloje la tuerca del tubo aliviador

de presión en el tanque de aire. Retire cuidadosamente la

Español

tubería de alivio de

En posición cerrada

el disco es visible

En posición

abierta

nada es

visible

Destornillador

presión de la válvula

de retención.

5. Desenrosque la

válvula de retención

girándola hacia la

izquierda usando

una llave de boca

de 7/8 pulg.

TOME NOTA de

la orientación para

volverla a ensamblar.

6. Usando un destornillador, empuje con cuidado el disco de la

válvula hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El disco de la válvula

debe moverse libremente hacia arriba y hacia abajo sobre

un resorte que detiene el disco de la válvula en la posición

cerrada. Si no lo hace, la válvula de retención necesita ser

limpiada o reemplazada.

7. Limpie o reemplace la válvula de retención. Un solvente, tal

como un removedor de pintura o de barniz puede usarse para

limpiar la válvula de retención.

8. Aplique sellador a las roscas de la válvula de retención. Vuelva

a instalar la válvula de retención (gire a la derecha).

9. Vuelva a instalar la tubería de alivio de presión. Ajuste las

tuercas.

10. Vuelva a instalar la tubería de salida y ajuste las tuercas.

11. Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea

Procedimiento de Puesta en Marcha en la sección Operación.

Service d’entretien additionnel

Le démontage ou un entretien du compresseur d’air au-delà de

ce qui est indiqué dans ce guide ne sont pas recommandés. Si un

entretien plus poussé est requis, communiquez avec le Centre de

service sous garantie autorisé le plus proche.

ACCESORIOS

Los accesorios que se recomiendan para la herramienta están dis-

ponibles para la compra en su distribuidor local o en el centro de

mantenimiento autorizado. Si necesita ayuda para localizar algún

accesorio para su herramienta, comuníquese llame al 1-888-895

4549 o visite nuestro sitio Web www. dewalt. com.

ADVERTENCIA: El uso de accesorios no recomendados para

utilizar con esta herramienta puede resultar peligroso. Use solamente

accesorios con una capacidad nominal igual o superior a la de la

compresor de aire.

Información del servicio técnico

Tenga a mano la siguiente información cuando llame al manten-

imiento:

Número del modelo ____________ Número de serie ___________

Fecha y lugar de compra ____________________________

Reparaciones

Para garantizar la SEGURIDAD y la CONFIABILIDAD, deberán hac-

erse reparaciones, mantenimiento y ajustes de esta herramienta en

los centros autorizados de servicio DeWALT u otras organizaciones

autorizadas. Estas organizaciones prestan servicio a las herramien-

tas DeWALT y emplean siempre refacciones legitimas DeWALT.

Garantía limitada

Las herramientas de DEWALT Industrial Tools cuentan con

garantía desde la fecha de compra.

Garantía limitada de 2 AÑOS en todos los compresores con

lubricación de aceite

Garantía limitada de 1 AÑO en todos los compresores sin

aceite. Esta garantía no es transferible a los propietarios

Español

posteriores.

DEWALT reparará o cambiará, sin cargo, a discreción de

DEWALT, cualquier defecto debido a material o mano de obra

defectuosa. Para mayores detalles sobre la cobertura de garantía

e información sobre reparaciones bajo garantía, llame al 1-(888)-

895 4549 o visite dewalt.com. Esta garantía no es aplicable a

accesorios o daños provocados por reparaciones realizadas o

intentadas por terceros. Esta garantía tampoco aplica a mercancía

vendida por DEWALT que ha sido fabricada por e identificada

como el producto de otra compañía, como los motores a

gasolina. En el caso, aplicará la garantía del fabricante, si existe.

CUALQUIER PÉRDIDA, DAÑO O GASTO QUE RESULTE

INCIDENTAL O INDIRECTAMENTE, O COMO CONSECUENCIA

DE ALGÚN DEFECTO, ALGUNA FALLA O AVERÍA DEL

PRODUCTO NO ESTÁ CUBIERTO POR ESTA GARANTÍA.

Algunos estados no permiten la exclusión de un límite por daños

incidentales o derivados, por lo que el límite o la exclusión anterior

puede no aplicar a su caso. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS,

INCLUYENDO AQUELLAS DE COMERCIABILIDAD O

ACONDICIONAMIENTO PARA UN FIN DETERMINADO, ESTÁN

LIMITADAS A UN AÑO A CONTAR DE LA FECHA DE COMPRA

ORIGINAL. Algunos estados no permiten límites sobre el plazo

de duración de una garantía implícita, por lo que el límite anterior

puede no aplicar a su caso. Esta garantía le otorga derechos

específicos, además de los cuales puede tener otros dependiendo

del estado o provincia en que se encuentre.

Qué hará la compañía: (la compañía) cubrirá piezas y mano

de obra para corregir defectos importantes en los materiales y

en la fabricación durante el primer año de propiedad, con las

excepciones que se indican más adelante. Las piezas que se

utilizan en la reparación de productos completos o accesorios

están garantizadas por el resto del periodo de garantía original.

¿Qué no cubre esta garantía? Si el comprador al menudeo

original no instala, mantiene y opera dicho equipo de acuerdo con

las prácticas industriales estándar. Las modificaciones al producto

o alteraciones a los componentes, o el incumplimiento con las

recomendaciones específicas de la Compañía que se establecen

en el manual del propietario, anularán esta garantía. La Compañía

no será responsable de reparaciones, reemplazos o ajustes al

equipo, ni de costos de mano de obra realizada por el comprador

sin la aprobación previa por escrito de la Compañía. Los efectos

de la corrosión, erosión, condiciones ambientales circundantes,

defectos cosméticos y elementos de mantenimiento de rutina,

se excluyen específicamente de esta garantía. Los elementos de

mantenimiento de rutina, como aceite, lubricantes y filtros de aire,

así como los cambios de aceite, filtros de aire, tensión de bandas,

etc., son responsabilidad del propietario. Otras exclusiones

incluyen: daños durante el flete, fallas originadas por negligencia,

accidente o abuso, motores de inducción cuando es operado

desde un generador, filtraciones de aceite, fugas de aire, consumo

de aceite, acoples con fugas, mangueras, grifos, tubos de purga y

tubos de transferencia.

• Los siguientes componentes se consideran artículos de

desgaste por el uso normal y no están cubiertos después

del primer año de posesión: Correas, roldanas, volantes,

válvulas de retención, interruptores de presión,

descargadores neumáticos, controles de aceleración,

motores eléctricos, escobillas, reguladores, anillos en O,

manómetros, tubos, tuberías, acoplamientos,

sujetadores, ruedas, acopladores rápidos,

empaquetaduras, sellos, carcasas de filtro de aire, anillos

de pistón, varillas de conexión y sellos de pistón.

• Los costos de mano de obra, llamadas de servicio y

viajes, no están cubiertos después del primer año de

propiedad de los compresores estacionarios

Español

(compresores sin asas o ruedas). No están cubiertas las

reparaciones que requieren horas extraordinarias, tarifas

de fin de semana o cualquier otro costo que supere las

tarifas por mano de obra estándar del taller.

• Tiempo requerido para la capacitación de orientación

con el fin de que el centro de servicio obtenga acceso al

producto, o tiempo adicional debido a un egreso

inadecuado.

• El daño causado por voltaje incorrecto, cableado

inapropiado o el hecho de no hacer que un electricista

certificado con licencia instale el compresor, causará la

anulación e invalidación de esta garantía.

• Daño causado por un mantenimiento inadecuado del

filtro.

• Desgaste de la bomba o daño en la válvula causado por

el uso de aceite no especificado.

• Desgaste de la bomba o daño causado por cualquier

contaminación del aceite.

• Desgaste de la bomba o daño en la válvula causado por

el hecho de no seguir las directrices de mantenimiento

apropiadas.

• Utilización con un nivel de aceite por debajo del

apropiado o utilización sin aceite.

• Para motores a gas, si el producto está equipado con un

motor a gas, consulte en el manual la cobertura de

garantía del fabricante para el motor específico.

Piezas que se compran por separado: las garantías de

las piezas que se compran por separado, como bombas,

motores, etc., son las siguientes:

A partir de la fecha de compra

• Todas las bombas de una y dos etapas 1 año

• Motores eléctricos 90 días

• Bomba/motor universal 30 días

• Todas las otras piezas 30 días

• No se expedirá una autorización de devolución para los

componentes eléctricos una vez que estén instalados.

¿Cómo puede obtener servicio? Con el fin de ser elegible para

el servicio bajo esta garantía debe ser el comprador original, y

proporcionar comprobante de compra de uno de los distribuidores

de la empresa, distribuidores, o las tiendas minoristas de salida.

Compresores de aire portátiles o componentes deben ser

entregados o enviados, al Centro de Servicio Autorizado más

cercano. Todos los costos de flete y los gastos asociados a viajes

deben ser pagados por el consumidor. Por favor llame a nuestro

número gratuito 1-888-895-4549 para obtener ayuda.

ESTA GARANTÍA LE OTORGA DERECHOS LEGALES

ESPECÍFICOS, Y ES POSIBLE QUE TAMBIÉN TENGA OTROS

DERECHOS QUE VARÍAN DE UN ESTADO A OTRO.

LA COMPAÑÍA NO HACE REPRESENTACIÓN O GARANTÍA

ALGUNA, YA SEA EXPRESA O IMPLÍCITA, A EXCEPCIÓN

DE LA DEL TÍTULO DE PROPIEDAD. POR LA PRESENTE,

LA COMPAÑÍA NO ASUME NINGUNA GARANTÍA IMPLÍCITA,

INCLUIDAS LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD Y DE

IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO ESPECÍFICO. SE EXCLUYE

TODA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS Y PERJUICIOS

EMERGENTES O INCIDENTALES EN VIRTUD DE CUALQUIER

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LO PERMITA.

REEMPLAZO GRATUITO DE LAS ETIQUETAS DE

ADVERTENCIA: Si sus etiquetas de advertencia se tornan

ilegibles o faltan, llame al 1-888-895-4549 para que se le

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reemplacen gratuitamente.

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Guía de detección de problemas

Esta sección proporciona una lista de las fallas que se presentan con mayor frecuencia, sus causas y las medidas correctivas correspondi-

entes. El operador o el personal de mantenimiento pueden llevar a cabo algunas de estas acciones correctivas, pero es posible que otras

necesiten la asistencia de un técnico DeWALT calificado o de su distribuidor.

Problema Código

Pérdidas de aire ........................................................................................................................ 1

Pérdidas de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire ..............................2

Pérdidas de aire entre el cabezal y la placa de la válvula ..............................................................3

Pérdidas de aire de la válvula de seguridad ................................................................................. 4

El compresor no suministra suficiente aire para operar los accesorios ...................................1, 5, 6, 7, 9, 10

Entrada restringida de aire.. ......................................................................................................9

Aceite en el aire de descarga .................................................................................................... 9, 19, 31

Ruido de golpeteo .......................................................................................................................4, 10, 11, 12, 13, 14

Desgaste excesivo de la correa ................................................................................................10, 11, 14, 15

Sonidos agudos .........................................................................................................................10

Humedad en la carcaza de la bomba .......................................................................................1, 3, 8, 17, 18, 19, 20, 21, 22

Consumo excesivo de corriente ................................................................................................14, 26, 27

El compresor no arranca en temperaturas frías ........................................................................17, 34, 35

La lectura de la presión en el manómetro regulado cae cuando se usa un accesorio ................... 23

La perilla del regulador tiene una pérdida constante de aire ......................................................... 24

El regulador no cierra la salida de aire ...................................................................................... 24

No se acumula presión en el tanque de aire.............................................................................25

Se detiene el compresor ...........................................................................................................28, 29, 30

Sobrecalentamiento ...................................................................................................................27, 32, 33

Español

Códigos de detección de problemas

CÓDIGO CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN POSIBLE

Las conexiones no están ajustadas

Ajuste las conexiones en los lugares donde sienta escapes de aire. Con-

trole las conexiones con una solución de agua jabonosa. NO AJUSTE

DEMASIADO.

Tanque de aire defectuoso. Se debe reemplazar el tanque de aire. No repare la pérdida.

ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. No perfore, suelde ni modifique

el tanque de aire o el mismo se debilitará. El tanque de aire se puede

romper o explotar.

Sellos de pérdidas Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un

centro de servicio autorizado DeWALT.

Válvula de seguridad defectuosa Opere la válvula de seguridad manualmente tirando del anillo. Si la vál-

vula aún pierde, debe ser reemplazada.

Uso excesivo y prolongado de aire Disminuya el uso de aire.

El compresor no es lo sucientemente grande para el ac-

cesorio

Controle los requisitos de aire del accesorio. Si es mayor que el ujo de

aire o la presión provista por su compresor de aire, necesita un com-

presor más grande para operar el accesorio.

Agujero en la manguera de aire Controle y reemplace la manguera de aire de ser necesario.

La unidad funciona en lugares húmedos o mojados Traslade la unidad a un área seca y bien ventilada

Filtro de entrada de aire restringido Limpie o reemplace el ltro de entrada de aire

Correa oja Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la correa

en la sección Mantenimiento.

Polea suelta Ajuste el tornillo de jación de la polea, aplique una torsión entre

16,4– 20,3 Nm (145 y 180 libras-pulgadas)

Volante suelto Ajuste el tornillo del volante, aplique una torsión entre

20,3 a 24,4 Nm

(

15 y 18 libras-pie).

Acumulación de carbono en la bomba Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un

centro de servicio autorizado DeWALT.

Español

CÓDIGO CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN POSIBLE

Ajustar la correa Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la correa

en la sección Mantenimiento.

Mala alineación de la polea Consulte Alineación de la polea y el volante en la sección

Mantenimiento.

El nivel de aceite de la bomba es bajo Agregue a la bomba una mezcla sintética de aceite para compresores

de aire sin detergente. Consulte Aceite de la bomba del compresor en

la sección Mantenimiento.

Aceite tipo detergente utilizado en la bomba Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de

aceite para compresores de aire sin detergente.

Ciclos de trabajo extremadamente livianos. Haga funcionar la unidad en ciclos de trabajo más largos. Se recomienda

hacerla funcionar a alta velocidad entre el 50 y el 75% del tiempo de

funcionamiento y operarla en marcha en espera el 25% del tiempo de

funcionamiento

Anillos de pistón dañados o gastados Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un

centro de servicio autorizado DeWALT.

Cilindro o pistón dañados o gastados Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un

centro de servicio autorizado DeWALT.

Terminación del cilindro del compresor gastada Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un

centro de servicio autorizado DeWALT.

Agua en el aceite de la bomba Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de

aceite para compresores de aire sin detergente.

El regulador no está correctamente ajustado para el

uso de un accesorio

Es normal que se presente alguna caída de presión cuando

se usa un accesorio, ajuste el regulador como se indica en

Regulador en la sección Características si la caída es excesiva.

NOTA: Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo

mientras se usa el accesorio.

El regulador está dañado Reemplácelo

Español

CÓDIGO CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN POSIBLE

Regulador abierto Gire la perilla del regulador en sentido contrario a las agujas del reloj

hasta su tope incorporado y empuje la perilla hacia adentro para blo-

quearla.

Volaje bajo/sobrecarga del motor CVerifique que el suministro de energía sea el adecuado y que

el compresor se encuentre conectado en un circuito exclusivo.

Si está usando un cordón prolongador, intente utilizar el equipo

sin el mismo. Si el compresor de aire se conecta a un circuito

protegido por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble

elemento (sólo Buss Fusetron tipo “T”).

Pasajes de aire restringidos Inspeccione y reemplace los tubos de transferencia o la válvula

de retención, según sea necesario.

Bajo voltaje al motor Suministre la energía adecuada.

Válvula de retención dañada. Reemplace la válvula de retención.

Bomba tomada

Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un

centro de servicio autorizado DeWALT.

Nivel de aceite demasiado alto Reduzca hasta el nivel adecuado. See Compressor Pump Oil

under Maintenance.

Mala ventilación Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco, seco

y bien circulado, por lo menos a 30 cm (12”) de la pared más

cercana.

Superficies de enfriamiento sucias Limpie muy bien todas las superficies de enfriamiento.

Demasiada contrapresión en el tanque Abra la llave de desconpresión al arrancar el motor.

El compresor está demasiado frío Mueva el compresor a un lugar más cálido.

Español

GLOSARIO

CFM: Pies cúbicos por minuto.

SCFM: pies cúbicos estándar por minuto; unidad de medida de

suministro de aire.

PSI: Libras por pulgada cuadrada; una unidad de medida de presión.

Presión de arranque: Mientras el motor está apagado, la presión del

tanque de aire cae cuando utiliza un accesorio. Cuando la presión

del tanque baja a determinado nivel el motor volverá a encenderse

automáticamente. La presión baja en la cual el motor se vuelve a

encender automáticamente se llama presión de arranque.

Presión de corte: Cuando se enciende o cuando comienza a

funcionar un compresor de aire, comienza a elevarse la presión del

aire en el tanque de aire. Se eleva hasta determinada presión antes de

que el motor se apague automáticamente, protegiendo a su tanque

de aire de una presión de aire mayor a su capacidad. La presión alta

en la cual el motor se apaga se llama presión de corte.

Bien ventilado: Un medio de proveer aire fresco para contrarrestar

el escape de gases o los vapores peligrosos.

Circuito dedicado: Un circuito eléctrico reservado para uso

exclusivo del compresor de aire.

ASME: American Society of Industrial Engineers.

Indica que los componentes se fabricaron, probaron y examinaron

de acuerdo con las especificaciones establecidas por ASME

CSA:La asociación canadiense de los estándares

Indica que los productos que hacen esta marca haber sido

fabricados, haber sido probados y haber examinado a los

estándares que son fijados por CSA.

La asociación canadiense de los estándares (los E.E.U.U.)

Indica que los productos que hacen esta marca haber

fabricado, probado y examinado a los estándares que son

fijados por CSA. Estos productos también se conforman

con el estándar 1450 de U.L..

Código de California: la unidad puede cumplir con las secciones

(I) (2)/(M) (2) del Código 462 de California. La etiqueta de especifi-

caciones/modelo se encuentra en el costado del tanque de aire en

las unidades que cumplen con el Código de California.

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Under license from DEWALT Industrial Tool Co.

Bojo licencia de DEWALT Industrial Tool Co.

Sous licence de DEWALT Industrial Tool Co.

The following are trademarks for one or more DEWALT power tools: thee yellow and black color scheme; the “D” shaped air intake grill; the array of pyramids on the handgrip;

the kit box configuration; and the array of lozenge shape humps on the surface of the tool.

Las siguientes son características únicas de una o más herramientas eléctricas y accesorios de DEWALT: El esquema de color amarillo y negro, la parrilla de admisión de aire

en “D”, la formación de pirámides en el mango, la configuración de la caja de herramientas y la formación de rombos en la superficie de la herramienta.

Vous trouverez ci-après les marques de commerce d’un ou plusieurs outils électriques et accessoires DEWALT. L’agencement de couleurs jaune et noir, la grille d’admission

d’air en forme de “D”, la distribution de pyramides sur la poignée, le format du boîter et la matrice complexe de bosses en forme de losanges sur la surface de l’outil.

Transcripción de documentos

Especificaciones Compresor de aire A. Filtro de entrada de aire de la bomba B. Interruptor ENCENDIDO [AUTO(-)] / Off (APAGADO(O)] C. Manómetro del tanque de aire D. Manómetro regulado E. Pressure Regulator F. Regulador de presión G. Válvula de seguridad H. Válvula de drenaje del tanque de aire I. Varilla para medición del nivel de aceite de la bomba/Tapón de llenado de aceite J. Tapón de drenaje de aceite de la bomba K. Válvula reguladora L. Conexión rápida M. Válvula piloto y función de control doble MODELO PESO ALTURA ANCHO CAPACIDAD DEL TANQUE DE AIRE PRESIÓN APROXIMADA DE ALIVIO A Especificaciones de la bomba I 2 Cilindros Etapa sencilla Lubricación con aceite Cilindro de la caja del motor de hierro fundido y cabezal de aluminio Peso: 18,6 kg (41 lbs.) Capacidad de aceite: 887 ml (16 onzas) DXCMTA1980854 160 lbs. (73 kg) 29.07" (738.4 mm) 45.64" (1159.3 mm) 8 gallons (30,3 liters) 175 psi K M D C J G B F Español L E H 60 Superficies calientes CILINDRO Y CABEZAL DE LA BOMBA TUBO DE SALIDA SI TIENE ALGUNA PREGUNTA O ALGÚN COMENTARIO QUE HACER CON RESPECTO A ESTA O CUALQUIER OTRA HERRAMIENTA DeWALT, LLÁMENOS SIN CARGO AL: 1-888-895-4549 FIG. 2 Instrucciones de seguridad importantes CAJA DEL MOTOR DE LA BOMBA ADVERTENCIA: No opere esta unidad hasta que haya leído y comprendido este manual de instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento. ADVERTENCIA: Este producto contiene sustancias químicas, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Lávese las manos después de utilizarlo. ADVERTENCIA: Algunos tipos de polvo contienen sustancias químicas, como el amianto y el plomo de las pinturas de base plomo, reconocidas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos. Definiciones: Normas de seguridad Español Las siguientes definiciones describen el nivel de gravedad de cada advertencia. Lea el manual y preste atención a estos símbolos. PELIGRO: Indica una situación de peligro inminente que, si no se evita, provocará la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA: Indica una situación de peligro potencial que, si no se evita, podría provocar la muerte o lesiones graves. ATENCIÓN: Indica una situación de peligro potencial que, si no se evita, puede provocar lesiones leves o moderadas. AVISO: Se refiere a una práctica no relacionada a lesiones corporales que de no evitarse puede resultar en daños a la propiedad. 61 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES • El funcionamiento sin atención de este producto podría provocar lesiones personales o daños a la propiedad. Para disminuir el riesgo de incendio, no permita que el compresor funcione sin que alguien lo controle. PELIGRO: RIESGO DE EXPLOSIÓN O INCENDIO ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO • Es normal que los contactos eléctricos dentro del motor y el interruptor de presión produzcan chispas. Español • Si las chispas eléctricas del compresor entran en contacto con vapores inflamables, pueden encenderse, provocando un incendio o una explosión. • Restringir cualquiera de las aberturas de ventilación del compresor puede producir un sobrecalentamiento grave y podría provocar un incendio. • Opere siempre el compresor en un área bien ventilada libre de materiales combustibles, gasolina o vapores de solventes. • Si se pulverizan materiales inflamables, ubique el compresor al menos a 6,1 m (20 pies) del área de pulverización. Se puede necesitar manguera adicional. • Guarde los materiales inflamables en lugar seguro lejos del compresor. • Nunca coloque objetos contra o sobre la bomba del compresor. • Opere el compresor en un lugar abierto con una distancia de al menos 30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared u obstrucción que pudiera restringir el flujo de aire fresco a las aberturas de ventilación. • Opere el compresor en un área limpia, seca y bien ventilada. No opere la unidad dentro de la casa o en un área muy cerrada. • Permanezca siempre controlando el producto cuando está en funcionamiento. • Siempre apague y desenchufe la unidad cuando no esté en uso. PELIGRO: RIESGO RESPIRATORIO (ASFIXIA) ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? • El aire comprimido que sale de su compresor no es seguro para respirarlo. El flujo de aire puede contener monóxido de carbono, vapores tóxicos o partículas sólidas del tanque de aire. Respirar estos contaminantes puede provocar lesiones graves o la muerte. 62 CÓMO EVITARLO • El aire que se obtiene directamente del compresor no se debe usar nunca para consumo humano. El compresor no incluye equipo de seguridad en línea y filtros adecuados para consumo humano. • La exposición a productos químicos en el polvo producido por las herramientas eléctricas al lijar, aserrar, esmerilar, taladrar y otras actividades de la construcción puede ser peligrosa. • Los materiales pulverizados como pintura, solventes para pinturas, removedor de pintura, insecticidas y herbicidas pueden contener vapores dañinos y venenos. • Trabaje en un área con buena ventilación cruzada. Lea y siga las instrucciones de seguridad que se proveen en la etiqueta o en la ficha técnica de los materiales que está utilizando. Siempre utilice equipamiento de seguridad certificado: protección respiratoria aprobada por NIOSH/OSHA o una mascarilla facial adecuada diseñada para usar para los fines que usted requiere. PELIGRO: RIESGO DE EXPLOSIÓN Tanque de aire: El 26 de febrero de 2002, la Comisión de Seguridad para Productos de Consumo delos Estados Unidos publicó el Comunicado # 02-108 sobre la seguridad en los tanques de compresores de aire: Los tanques receptores de los compresores de aire no tienen una vida útil infinita. La vida útil del tanque depende de diversos factores, incluyendo las condiciones de operación, las condiciones ambientales, la instalación debida del mismo, modificaciones realizadas en el campo y el nivel de mantenimiento que reciba. Es difícil prever cuál será el efecto exacto de estos factores sobre la vida útil del tanque receptor de aire. Si no se siguen procedimientos de mantenimiento debidos, la corrosión interna de la pared interior del tanque receptor de aire puede causar una ruptura imprevista en el tanque de aire, lo que hará que el aire presurizado escape con fuerza y repentinamente, pudiendo lesionar al usuario. El tanque de su compresor de aire debe ser dado de baja al final del año que aparece en la etiqueta de advertencia de su tanque. Las siguientes condiciones pueden llevar a debilitar el tanque de aire y ocasionar la explosión violenta del mismo: ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? 63 CÓMO EVITARLO • Drene el tanque diariamente o luego de cada uso. Si un tanque de aire presenta una pérdida, reemplácelo inmediatamente con un tanque nuevo o reemplace todo el compresor. Español • No drenar correctamente el agua condensada del tanque de aire, que provoca óxido y adelgazamiento del tanque de aire de acero. • Modificaciones o intento de reparación del tanque de aire. • Las modificaciones no autorizadas de la válvula de seguridad o cualquier otro componente que controle la presión del tanque. Neumáticos: • Nunca perfore, suelde o haga ninguna modificación al tanque de aire o a sus elementos. Nunca intente reparar un tanque de aire dañado o con pérdidas. Reemplácelo con un tanque de aire nuevo. • El tanque está diseñado para soportar determinadas presiones de operación. Nunca realice ajustes ni sustituya piezas para cambiar las presiones de operación fijadas en la fábrica. • El inflado excesivo de los neumáticos podría causar lesiones graves y daño a la propiedad. Elementos y accesorios: • Siga la recomendación del fabricante del equipo y nunca exceda el nivel máximo de presión aceptable para los elementos. Nunca utilice el compresor para inflar objetos pequeños de baja presión, tales como juguetes de niños, pelotas de fútbol o de basquetbol, etc. Español • Exceder las indicaciones de presión para las herramientas neumáticas, las pistolas pulverizadoras, los accesorios neumáticos, los neumáticos y otros artículos inflables puede hacer que exploten o revienten, y puede provocar lesiones graves. 64 • Utilice un medidor de presión de neumáticos para controlar la presión de éstos antes de cada uso y mientras los infla; observe el flanco para ver la presión correcta del neumático. NOTA: Los tanques de aire, los compresores y el equipo similar que se usa para inflar neumáticos pueden llenar neumáticos pequeños como éstos con mucha rapidez. Ajuste el regulador de presión en el suministro de aire a un valor que no supere el de la presión del neumático. Agregue aire en forma gradual y use con frecuencia el medidor de presión de neumáticos para evitar inflarlos. ADVERTENCIA: RIESGO DE OBJETOS DESPEDIDOS ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO PELIGRO: RIESGO DE LESIÓN O DAÑO A LA PROPIEDAD AL TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO • Se puede producir una pérdida o derrame de aceite, lo que podría provocar peligro de incendio o inhalación, lesiones graves o la muerte. Los derrames de aceite dañarán alfombras, pintura u otras superficies de vehículos o remolques. • La corriente de aire comprimido puede provocar lesiones en los tejidos blandos de la piel expuesta y puede impulsar suciedad, astillas, partículas sueltas y objetos pequeños a gran velocidad, que pueden producir daños en la propiedad y lesiones personales. • Coloque siempre el compresor en un tapete protector cuando lo transporte, para proteger al vehículo de daños por pérdidas. Retire inmediatamente el compresor del vehículo una vez que haya llegado a destino. Mantenga siempre el compresor nivelado y nunca lo coloque de costado. • Utilice siempre equipo de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSI Z87.1(CAN/ CSA Z94.3) con protección lateral al usar el compresor. • Nunca apunte ninguna boquilla ni pulverizador a ninguna parte del cuerpo o a otras personas o animales. • Apague siempre el compresor y drene la presión de la manguera de aire y del tanque de aire antes de intentar hacer mantenimiento, conectar herramientas o accesorios. Español 65 • Que personal no calificado intente realizar reparaciones puede provocar lesiones graves o muerte por electrocución. ADVERTENCIA: RIESGO DE SUPERFICIES CALIENTES ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO • Tocar metal expuesto como el cabezal del compresor, el cabezal del motor, el escape del motor, o los tubos de salida puede provocar quemaduras graves. • Nunca toque ninguna parte metálica expuesta del compresor durante o inmediatamente después de su funcionamiento. El compresor continuará caliente durante varios minutos después de su funcionamiento. • No toque las cubiertas protectoras ni intente realizar mantenimiento hasta que la unidad se haya enfriado. • Puesta a tierra: La no colocación de la puesta a tierra adecuada para este producto puede provocar lesiones graves o muerte por electrocución. Consulte las Instrucciones de Conexión a tierra en Instalación. Español ADVERTENCIA: RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO • Su compresor de aire funciona con electricidad. Como cualquier otro mecanismo que funciona con electricidad, si no se lo utiliza correctamente puede provocar descargas eléctricas. • Nunca haga funcionar el compresor al aire libre cuando está lloviendo o en condiciones de humedad. • Nunca haga funcionar el compresor sin las cubiertas de protección o si están dañadas. 66 • Cualquier cableado eléctrico o las reparaciones requeridas para este producto deben ser realizadas por un centro de servicio de fábrica o un centro de mantenimiento autorizado de acuerdo con los códigos eléctricos nacionales y locales. • Asegúrese de que el circuito eléctrico al que se conecta el compresor suministre la conexión a tierra adecuada, el voltaje adecuado y el fusible de protección adecuado. ADVERTENCIA: RIESGO POR PIEZAS MÓVILES ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO ADVERTENCIA: RIESGO DE OPERACIÓN INSEGURA CÓMO EVITARLO • La operación insegura de su compresor de aire podría producir lesiones graves o la muerte, a usted mismo o a otras personas. • Revise y comprenda todas las instrucciones y advertencias de este manual. • Familiarícese con la operación y los controles del compresor de aire. • Mantenga el área de operaciones libre de personas, mascotas y obstáculos. • Mantenga a los niños alejados del compresor de aire en todo momento. • No opere el producto cuando esté cansado o bajo la influencia de alcohol o drogas. Manténgase alerta en todo momento. • Nunca anule las características de seguridad de este producto. • Equipe el área de operaciones con un extintor de incendios. • No opere la máquina si faltan piezas, si éstas están rotas o si no son las autorizadas. • Nunca se pare sobre el compresor. • Las piezas móviles como la polea, el volante y la correa pueden provocar lesiones graves si entran en contacto con usted o con sus ropas. • Intentar hacer funcionar el compresor con partes dañadas o faltantes, o intentar reparar el compresor sin las cubiertas protectoras puede exponerlo a piezas móviles lo que puede provocar lesiones graves. 67 • Nunca haga funcionar el compresor sin los protectores o cubiertas o si los mismos están dañados. • Mantenga el cabello, la ropa y los guantes alejados de las piezas en movimiento. Las ropas holgadas, las joyas o el cabello largo pueden quedar atrapados en las piezas móviles. • Los orificios de ventilación pueden cubrir piezas en movimiento, por lo que también se deben evitar. • Cualquier reparación requerida por este producto debe ser realizada por un centro de servicio de fábrica DeWALT o un centro de servicio autorizado DeWALT. Español ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CONOZCA SU COMPRESOR DE AIRE LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse con la ubicación de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para referencias futuras. ADVERTENCIA: RIESGO DE LESIÓN POR LEVANTAR MUCHO PESO ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO • El intento de levantar un objeto muy pesado puede provocar lesiones graves. CARACTERÍSTICAS (Fig. 1) • El compresor es demasiado pesado como para que lo levante una sola persona. Consiga ayuda de otras personas para levantarlo. NTERRUPTOR DE AUTO (-) / APAGADO (O) Coloque este interruptor (B) en la posición Encendido (AUTO) (-) para suministrar energía automática al interruptor de presión y en Apagado (OFF) (O) para cortar la energía al final de cada uso. NOTA: SIEMPRE asegúrese de que el interruptor (B) esté en la posición de apagado (OFF) (O) antes de retirar o reemplazar la cubierta del interruptor de presión. ATENCIÓN: RIESGO POR RUIDOS ¿QUÉ PUEDE SUCEDER? CÓMO EVITARLO Español • En determinadas condiciones y según el período de uso, el ruido provocado por este producto puede originar pérdida de audición. B INTERRUPTOR DE PRESIÓN El interruptor de presión (B) arranca automáticamente el motor cuando la presión del tanque de aire cae por debajo de la presión de arranque fijada en fábrica. Detiene el motor cuando la presión del tanque de aire alcanza la presión de corte fijada en fábrica. • Utilice siempre equipo de seguridad certificado: protección auditiva ANSI S12.6 (S3.19). VÁLVULA DE SEGURIDAD Esta válvula (G) está diseñada para prevenir fallas del sistema aliviando la presión cuando el aire comprimido alcanza un nivel predeterminado. La válvula está calibrada desde fábrica y no se debe quitar ni modificar de ninguna forma. SAVE THESE INSTRUCTIONS FOR FUTURE USE G VÁLVULA DE CONTROL Cuando el compresor de aire está funcionando, la válvula de control 68 (K) está abierta, permitiendo al aire comprimido entrar al tanque de aire. Cuando el compresor de aire alcanza la presión de corte, la válvula de control se cierra, permitiendo que la presión de aire se conserve dentro del tanque de aire. CONECTORES RÁPIDOS UNIVERSALES K El conector rápido universal (L) acepta los tres estilos más populares de enchufes de conexión rápida: Industrial, para automóviles y ARO. “Empujar para conectar” con una sola mano, esta operación hace que las conexiones sean más simples y fáciles. FILTRO DE ENTRADA DE AIRE El filtro (A) está diseñado para limpiar el aire que A ingresa a la bomba. Para asegurar que la bomba reciba continuamente un suministro de aire limpio, fresco y seco, el filtro debe estar siempre limpio y la entrada del filtro libre de obstrucciones. REGULADOR La perilla del regulador (E) controla la presión de aire proveniente del tanque de aire. Ajuste del regulador: 1. Tire la perilla del regulador (E) hacia afuera. 2. Gire la perilla en sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión regulada y en sentido contrario a las agujas del reloj para disminuirla. 3. Cuando la presión deseada aparezca en el manómetro regulado, empuje la perilla hacia adentro para bloquearla. VÁLVULA DE DRENAJE DEL TANQUE DE AIRE La válvula de drenaje (H) está ubicada en la base del tanque de aire y se utiliza para drenar la condensación al terminar cada etapa de uso. Consulte Drenar el tanque H de aire en la sección Mantenimiento. MANÓMETRO (MEDIDOR DE PRESIÓN) DEL TANQUE El manómetro (medidor de presión) del tanque (C) indica la presión de aire de reserva en el tanque. M C VÁLVULA PILOTO Y FUNCIÓN DE CONTROL DOBLE La función de doble (M) control permite configurar el compresor para arranque/parada o para funcionamiento constante. L 69 Español MANÓMETRO (MEDIDOR DE PRESIÓN) DE SALIDA El manómetro (medidor de presión) de E D salida (D) indica la presión del aire disponible en la salida del regulador. Esta presión la controla el regulador y es siempre menor que o igual a la presión del tanque. ADVERTENCIA: Risque d’éclatement. Une pression d’air trop élevée conduit à un risque dangereux d’éclatement. Vérifiez la pression nominale maximum du fabricant pour tous les outils pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de sortie du régulateur ne doit jamais excéder la pression nominale maximum. Funcionamiento de arranque/parada BOMBA DE COMPRESIÓN DEL AIRE Comprime el aire dentro del tanque. El aire de trabajo no se encuentra disponible hasta que el compresor haya alcanzado a llenar el tanque hasta un nivel de presión por encima del requerido para la salida del aire. PROTECTOR DE SOBRECARGA DEL MOTOR: El motor tiene un protector de sobrecargatérmica. Si el motor se recalienta por alguna razón, el protector de sobrecarga apagará el motor. Se debe permitir que el motor se enfríe antes de volver a encenderlo. Para volver a encenderlo: 1. Coloque la palanca Auto/Off en la N posición “Off” y desenchufe la unidad. 2. Espere que el motor se enfríe. 3. Presione el botón rojo del reajuste en el motor (N). 4. Enchufe el cable eléctrico en el receptáculo apropiado del circuito de derivación. 5. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Auto”. Funcionamiento continuo Gire en sentido de las Gire en sentido manecillas del reloj a la contrario a las posición cerrada. manecillas del reloj a la posición abierta. La decisión de cuál es el mejor modo operativo es tan sencilla como determinar la cantidad de tiempo que el compresor tendrá que suministrar aire. Español Si el requisito de aire es no es frecuente, gire la perilla de ajuste en la parte superior de la válvula piloto en sentido de las manecillas del reloj para el arranque/parada. Esto permite que el compresor comience a acumular presión en el tanque de aire y que se detenga al llegar a la presión correcta, minimizando el tiempo de operación innecesario y ahorrando energía. Instalación Ensamblaje (Fig. 1) Cuando existe una demanda frecuente de aire, o si el compresor está lejos del área de trabajo, gire la perilla de ajuste en la parte superior de la válvula piloto en sentido contrario a las manecillas del reloj, a la posición de funcionamiento constante. Esto permite que el compresor acumule presión constantemente en el tanque de aire. Cuando la presión llega al nivel predeterminado, se purgará a través de la válvula piloto. Esto minimiza el número de veces que el motor debe arrancar en una hora, asegurando así una buena vida útil del motor. 70 Desembale el compresor de aire. Inspeccione la unidad para verificar que no sufrió daños. Si la unidad ha sido dañada durante el transporte, comuníquese con la empresa transportadora y complete una reclamación por daños. Haga esto de inmediato porque existen limitaciones de tiempo respecto a las reclamaciones por daños. La caja debe contener los elementos siguientes: • compresor de aire • manual del operador y manual de piezas Controle el nivel de aceite de la bomba del compresor de aire antes de operar la unidad. Consulte Aceite de la bomba del compresor en la sección Mantenimiento. Verifique el rótulo del número de serie del compresor para asegurarse de que haya recibido el modelo que pidió y que el mismo tenga la presión nominal requerida para el uso deseado. Compatibilidad Las herramientas neumáticas y los accesorios que funcionan con el compresor deben ser compatibles con productos a base de petróleo. Si sospecha que un material no es compatible con productos del petróleo se requiere un filtro de línea de aire que elimine la humedad y el vapor de aceite en el aire comprimido. NOTA: Utilice siempre un filtro de línea de aire para eliminar la humedad y el vapor de aceite al pulverizar pintura. INSTALACIÓN DE LAS MANGUERAS ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Sostenga la manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla para evitar la desconexión repentina de la manguera. 1. Asegúrese de que el manómetro regulado marque 0 psi. 2. Coloque cinta selladora en las roscas de la manguera. 3. Ensamble la manguera a la salida de aire (F). IMPORTANTE: No ensamble los separadores directamente a la salida de aire (F). NOTA: Ensamblar conectores rápidos (L) a las salidas de aire (F) y enchufes de conexión rápida a los extremos de la manguera hace que la conexión y la desconexión de las mangueras sea más simple y fácil. Los conectores rápidos y los enchufes de conexión rápida se pueden comprar en un comercio minorista o en un centro de mantenimiento autorizado. Lugar • • • • ÁREAS HÚMEDAS En áreas frecuentemente húmedas, se puede formar humedad en la bomba y sedimentos en el aceite, provocando que las piezas se desgasten en forma prematura. Es muy probable que se produzca humedad excesiva si la unidad se ubica en un área sin calefacción, sujeta a grandes cambios de temperatura. Dos signos de hume- Lubricación y aceite COMPRESOR DE AIRE La bomba del compresor de aire se llenó CON aceite en la fábrica. 71 Español DESCONEXIÓN DE LAS MANGUERAS ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Sostenga la manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla para evitar la desconexión repentina de la manguera. 1. Asegúrese de que el manómetro regulado marque 0 psi. 2. Retire la manguera de la salida de aire (F). Instale el compresor de aire en una zona limpia, seca y bien ventilada. Instale el compresor de aire a una distancia no menor de 30,5 cm (12 pulg.) de la pared u otras obstrucciones que pudiesen interferir con el flujo del aire. Instale el compresor de aire lo más cerca posible del sitio de alimentación eléctrica, a fin de evitar el uso de largas extensiones de cableado eléctrico. Las extensiones eléctricas demasiado largas pueden causar una caída de tensión perjudicial para la alimentación del motor. El filtro de aire debe mantenerse libre de obstrucciones que pudiesen reducir el flujo del aire al compresor. elevada del amperaje y un recalentamiento del motor. dad excesiva son la condensación externa en la bomba cuando se enfría y un aspecto “lechoso” del aceite del compresor. Puede prevenir la formación de humedad en la bomba aumentando la ventilación u operando la unidad durante intervalos más largos. ADVERTENCIA: Riesgo de choque eléctrico. La conexión eléctrica debe estar ubicada fuera de superficies calientes, tales como silenciadores de escape, tubos de salida de compresores de aire, cabezales o cilindros. Instrucciones para la conexión eléctrica Instrucciones de conexión a tierra ADVERTENCIA: La instalación eléctrica indebida de este producto puede anular la garantía y su seguro contra incendios. El cableado de circuitos debe estar a cargo de personal calificado, como electricistas matriculados, que esté familiarizado con los códigos nacionales actuales y los códigos eléctricos locales en vigencia. ADVERTENCIA: Riesgo de descarga eléctrica. En el caso de cortocircuito, la puesta a tierra reduce el riesgo de descarga eléctrica al proveer un cable de escape para la corriente eléctrica. Este compresor de aire debe estar correctamente conectado a tierra. El compresor de aire portátil está equipado con un cable que tiene un cable a tierra con el enchufe a tierra apropiado. 1. El juego de cable y enchufe (R) de esta R unidad tiene una pata a tierra (P). Este enchufe SE DEBE usar con un Q tomacorriente con puesta a tierra (Q). IMPORTANTE: El tomacorriente que se utiliza debe estar instalado y puesto a P tierra de acuerdo con todos los códigos y ordenanzas locales. 2. Asegúrese de que el tomacorriente que se utiliza tenga la misma configuración que el enchufe a tierra. NO UTILICE UN ADAPTADOR. 3. Inspeccione el enchufe y el cable cada vez que vaya a utilizarlo. No lo utilice si hay señales de daño. 4. Si no se comprenden completamente estas instrucciones de puesta a tierra, o si tiene dudas sobre si el compresor está puesto a tierra correctamente, haga que un electricista calificado controle la instalación. PELIGRO: Riesgo de descarga eléctrica. UNA PUESTA A TIERRA Español ADVERTENCIA: Riesgo de choque eléctrico. Una conexión a tierra inadecuada puede ocasionar electrocución. Las conexiones eléctricas deben ser efectuadas por un electricista calificado. Antes de efectuar las conexiones, un electricista calificado debe conocer lo siguiente: 1. Que el valor promedio del amperaje en la caja eléctrica sea el adecuado. Para obtener dicha información deberá referirse a la hoja de Especificaciones. 2. Que la línea de suministro eléctrico tenga idénticas características eléctricas (voltaje, ciclos, fases) que las del motor. Para obtener dicha información deberá referirse a la placa de identificación del motor, ubicada sobre el lateral del mismo. NOTA: La conexión eléctrica debe corresponder al mismo voltaje indicado sobre la placa de identificación del motor mas o menos 10%. Para informarse acerca de las extensiones y calibres de cable recomendadas y máxima extensión del circuito, deberá referirse a los códigos locales; un circuito subdimensionado origina una caída 72 INCORRECTA PUEDE PROVOCAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA. • No modifique el enchufe provisto. Si no coincide con el tomacorriente disponible, un electricista calificado debe instalar un tomacorriente apropiado. • Las reparaciones del cable o del enchufe deben ser realizadas por un electricista calificado. en la sección Especificaciones de la Bomba y el Motor. ATENCIÓN: Ciertos compresores de aire se pueden operar mediante un circuito de 15 A si se cumplen las siguientes condiciones. • El suministro de voltaje al circuito debe cumplir con el Código de Electricidad Nacional. • El circuito no se utiliza para cubrir ninguna otra necesidad de electricidad. • Los cables prolongadores cumplen con las especificaciones. • El circuito está equipado con un disyuntor de 15 A mínimo o un fusible de acción retardada de 15 A. NOTA: Si el compresor está conectado a un circuito protegido con fusibles, utilice únicamente fusibles de acción retardada. Los fusibles de acción retardada deben estar marcados “D” en Canadá y “T” en EE.UU. Si no se puede cumplir alguna de las condiciones indicadas anteriormente, o si el funcionamiento del compresor provoca repetidas interrupciones de energía, puede ser necesario hacerlo funcionar con un circuito de 20 A. No es necesario cambiar el cable. Cables prolongadores Si – no obstante – debe utilizarse una extensión de cable, asegúrese de que: • La extensión eléctrica de 3 conductores, tenga un enchufe de conexión a tierra de 3 hojas, y que exista un receptáculo que acepte el enchufe del producto. • Esté en buenas condiciones. • El enchufe no está desgastado • No más largo que 15,2 m (50 pies). • Calibre 12 (AWG) o mayor. (La medida de los cables se incrementa a medida que su número ordinal decrece. 10 y 8 AWG pueden ser usados también. NO USE 14 NI 16 AWG). AVISO: El uso de cables de extensión eléctrica originará una caída de tensión, lo que determinará una pérdida de potencia del motor así como su recalentamiento. En lugar de utilizar un cable de extensión eléctrica, incremente el alcance de la manguera de aire dentro de la zona de trabajo, añadiéndole otro largo de manguera a su extremo. Conecte los largos adicionales de manguera de acuerdo a su necesidad. Use siempre una manguera de aire de un mínimo de 9,5 mm (3/8 pulg.) o mayor con una capacidad nominal de 300 psi. Cómo utilizar su unidad (Fig 3) Cómo detenerla Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición “Off” ADVERTENCIA: No opere esta unidad hasta que haya leído este manual de instrucciones de seguridad, operación y mantenimiento. Procedimiento de asentamiento AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Riesgo daño a la propiedad. Si las siguientes instrucciones no fuesen seguidas estrictamente, podrán ocurrir serios daños. Voltaje y protección del circuito Consulte el Voltaje y los requisitos mínimos del circuito de derivación 73 Español Antes de ponerlo en marcha Español Este procedimiento es necesario antes de poner en servicio el compresor de aire y cuando la válvula reguladora o la bomba completa del compresor hayan sido reemplazadas. 1. Asegúrese que la palanca Auto/Off se encuentra en la posición “Off”. 2. Verifique el nivel de aceite en la bomba. Para recibir instrucciones, lea al párrafo Aceite en la sección Mantenimiento 3. Enchufe el cable de alimentación en el tomacorriente del ramal del circuito correcto. (Referirse al párrafo Protección del voltaje y del circuito en la sección Instalación de este manual). 4. Abra la válvula de drenaje completamente para permitir que el aire se escape y para impedir que la presión de aire se acumule en el tanque de aire durante el procedimiento de asentamiento. 5. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Auto”. El compresor se pondrá en marcha. 6. Haga funcionar el compresor durante 30 minutos. Asegúrese que la válvula de drenaje y todas las cañerías de aire estén abiertas para que se acumule un mínimo de presión de aire dentro del tanque. NOTA: Si después de 30 minutos la unidad no opera correctamente, APÁGUELA INMEDIATAMENTE y póngase en contacto con el Centro de Servicio. 7. Aplicando una solución jabonosa, verifique todas las conexiones / cañerías, a fin detectar fugas de aire. Corrija si fuese necesario. NOTA: Pérdidas menores pueden ocasionar una carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado su rotura prematura o una desempeño inadecuada. 8. Verifique la existencia de vibración excesiva. Reajuste o acuñe el pie del compresor, si ello fuese necesario. 9. Después de 30 minutos, coloque el que la palanca Auto/Off to “Off”. 10. Cierre la válvula de drenaje. 11. Mueva el botón de Encendido/Apagado (Auto/Off) a la posición “Encendido” (AUTO) y permita que se acumule presión en el tanque. El motor se detendrá cuando la presión del tanque alcance la presión de corte. Ahora el compresor está listo para usarse. Antes de cada puesta en marcha 1. 2. 3. 4. 5. 6. Asegúrese que la palanca Auto/Off se encuentra en la posición “Off”. Cierre la válvula de drenaje. Inspeccione visualmente las conexiones y cañerías de aire para ver si hay una fuga. Verifique la sección válvula de seguridad. Consulte el punto Cómo verificar la válvula de seguridad en la sección Mantenimiento. Tire de la perilla del reguladory gire la perilla en sentido en sentido contrario hasta que esté completamente cerrada. Asegúrese de que el manómetro regulado marque 0 psi. Presione la perilla para bloquearla. Conecte la manguera y los accesorios. ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Sostenga la manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla para evitar la desconexión repentina de la manguera ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. No utilice los accesorios dañados o usados. NOTA: Tanto la manguera como los accesorios requerirán un 74 Apagado (Fig. 1) enchufe de conexión rápida si la salida del aire está equipada con un zócalo de conexión rápida. 1. Mueva el interruptor Encendido/Apagado (Auto/Off) (L) hacia la posición Apagado (OFF). NOTA: Si terminó de utilizar el compresor, siga los pasos 2 a 6. 2. Tire de la perilla del regulador (F) et gire en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que esté completamente cerrada. Asegúrese de que el manómetro regulado marque 0 psi. Presione la perilla para bloquearla. 3. Retire la manguera y los accesorios. ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Sostenga la manguera firmemente con las manos al instalarla o desconectarla para evitar la desconexión repentina de la manguera. 4. Drene el tanque de aire, consulte Drenar el tanque de aire en la sección Mantenimiento. Asegúrese de que el manómetro regulado marque 0 psi. ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Drene el tanque de aire diariamente. El agua se condensará en el tanque de aire. Si no se drena, el agua corroerá y debilitará al tanque de aire provocando el riesgo de rotura del mismo. 5. Deje enfriar el compresor. 6. Limpie el compresor de aire y guárdelo en un área segura, que no se congele. ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Demasiada presión de aire podrá ser la causa de riesgo de explosión. Verifique los valores de máxima presión dados por el fabricante de las herramientas neumáticas y los accesorios. La presión de salida del regulador jamás debe exceder los valores de máxima presión especificados. ATENCIÓN: Riesgo de operación insegura. El aire comprimido de la unidad puede contener condensación de agua y emanación de aceite. No pulverice aire no filtrado sobre un artículo que podría dañarse con la humedad. Algunos dispositivos o herramientas neumáticas pueden requerir aire filtrado. Lea las instrucciones del dispositivo o la herramienta neumática. Cómo poner en marcha 1. Español Coloque la posición de la llave interruptora Auto/Off en la posición “Off” y deje que se incremente la presión del tanque. El motor se detendrá una vez alcanzado el valor de presión de “corte” del tanque. 2. Tire de la perilla y gírela en sentido horario para incrementar la presión, y hágalo en sentido inverso para disminuirla. Cuando se logre la presión deseada, presione la perilla para bloquearla. AVISO: al utilizar un regulador y otros accesorios, refiérase a las instrucciones del fabricante. ADVERTENCIA: Risk of bursting. If any unusual noise or vibration is noticed, stop the compressor immediately and have it checked by a trained service technician. Ahora el compresor está listo para usarse. 75 AUTO SE CIERRAN ABIERTO Controlar la válvula de seguridad X Inspeccionar el filtro de aire Español Drenar el tanque de aire X Controlar el nivel de aceite de la X bomba Cambiar el aceite de la bomba Inspeccionar si hay pérdidas de aceite X Inspeccionar la correa impulsora X Controlar la tensión de la correa impulsora Controlar la alineación de la polea y el volante Controlar ruidos o vibraciones inusuX ales Verificar si hay pérdidas de aire X* Limpiar el exterior del compresor El tanque debe ser dado de baja 76 1 vez al año o cada 200 horas Mensualmente OFF Semanalmente Diariamente Procedimiento Remítase a la etiqueta de advertencia del tanque MANTENIMIENTO Tabla de mantenimiento FIG. 3 X+ X**+ X X X X++ Controlar la válvula de seguridad (Fig. 1) * Para verificar si hay pérdidas de aire aplique una solución de agua jabonosa alrededor de las juntas. Mientras el compresor bombea para generar presión y luego de que la presión se corte, vea si se forman burbujas de aire. ** El aceite de la bomba se debe cambiar luego de las primeras 20 horas de funcionamiento. De allí en adelante, cuando utilice para aceite compresores de mezcla sintética sin detergentes aceite para, cambie el aceite cada 100 horas de funcionamiento o una vez al año, lo que ocurra primero. + Más frecuente en lugares con humedad o polvo ++ Para mayor información, llame al 1-888-895-4549. ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de quemaduras. El posenfriador, el cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento. ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. Si la válvula de seguridad no trabaja correctamente, puede haber sobrepresurización, provocando la rotura del tanque de aire o una explosión. ADVERTENCIA: Riesgo de objetos despedidos. Utilice siempre equipo de seguridad certificado: anteojos de seguridad ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) con protección lateral. ADVERTENCIA: Riesgo de operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. Antes de arrancar el compresor, tire del anillo de la válvula de seguridad para asegurarse de que la válvula de seguridad trabaja libremente. Si la válvula está atascada o no opera con facilidad, se la debe reemplazar con el mismo tipo de válvula. FILTRO DE AIRE - INSPECCIÓN Y REEMPLAZO (Fig. 1) ADVERTENCIA: Riesgo de quemaduras. Superficies calientes. El cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes, no los toque (vea las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento. Un filtro de aire sucio no permitirá que la bomba compresora funcione correctamente a su capacidad plena. Antes de utilizar la bomba compresora, verifique el filtro de aire para asegurarse de que se encuentre limpio y en su sitio. Si se encontrase sucio, sustitúyalo por un filtro nuevo. 1. 77 Mueva el interruptor Encendido/Apagado (Auto/Off) (B) hacia Español Para asegurar una operación eficiente y una vida útil más prolongada del compresor de aire, debe prepararse y seguirse un programa de mantenimiento rutinario. El programa de mantenimiento rutinario precedente está diseñado para un equipo que funciona diariamente en un ambiente normal de trabajo. Si fuese necesario, debe modificarse el programa para adaptarlo a las condiciones bajo las cuales se usa su compresor. Las modificaciones dependerán de las horas de operación y del ambiente de trabajo. Los compresores que funcionan en un ambiente sumamente sucio y/u hostil requerirán que hagan todas las inspecciones de mantenimiento con mayor frecuencia. NOTA: Vea en la sección Operación para la ubicación de los controles. 2. 3. 4. 5. 6. 7. la posición Apagado (OFF). O Deje que se enfríe la unidad. N Retire las tuerca de mariposa (N). Retire las tapa de metal externas (O). Revise los elemento del filtro (P) si están sucios o llenos de pintura; reemplácelos. Coloque las tapa de metal externas nuevamente sobre los elemento del filtro. Fíjelas con la tuerca de mariposa. 2. P 3. 4. 5. ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. El agua se condensa dentro del tanque de aire. Si no se la drena, lo corroerá debilitando sus paredes, poniendo en riesgo la ruptura del tanque de aire. IMPORTANTE: No opere el compresor sin su filtro de aire. CÓMO DRENAR EL TANQUE (Fig. 3) AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Drene el agua del tanque de aire puede contener aceite y óxido, lo que puede provocar manchas. ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Los tanques de aire contienen aire de alta presión. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo lejos de la salida del drenaje. Utilice anteojos de seguridad [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)], ya que al drenar se pueden desprender residuos hacia la cara. Español el equipo. Tire de la perilla del regulador y gire en sentido contrario a las agujas de reloj para establecer la salida de presión en cero. Remueva la herramienta neumática o el accesorio. Tire del aro de la válvula de seguridad dejando purgar el aire del tanque hasta que este reduzca su presión aproximadamente a 20 PSI. Suelte el aro de la válvula de seguridad. Drene el agua contenida en el tanque de aire, abriendo la válvula de drenaje (sentido antihorario) ubicada en la base del tanque. 6. Una vez drenar el agua, cierre la válvula de drenaje (en sentido horario). Ahora el compresor de aire podrá ser guardado. NOTA: Si la válvula de drenaje fuera del tipo enchufe, elimine toda la presión de aire. La válvula podrá entonces ser extraída, limpiada y finalmente reinstalada. ADVERTENCIA: Riesgo por ruidos. Utilice protección auditiva [ANSI S12.6(S3.19)], ya que el ruido del flujo de aire es alto durante el drenaje. Aceite de la bomba del compresor (Fig. 4) NOTA: Todos los sistemas de aire comprimido generan condensación que se acumula en cualquier punto de drenaje (por ejemplo, tanques, filtro, posenfriadores, secadores). Esta condensación contiene aceite lubricante y/o sustancias que pueden estar reguladas y que se deben desechar conforme a las leyes y reglamentaciones locales, estatales y federales. 1. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Off” y desenchufe AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Sólo utilice aceite específico para compresores de aire. Los aceites para automóviles de diversos pesos como 10W30 no deben utilizarse para los compresores de aire. Dejan depósitos de carbono en componentes críticos, disminuyendo de esa forma el rendimiento y la vida útil del 78 compresor life. V = Lleno W = Agregar S = Tapón T = Cristal de la vista del nivel de aceite U = Tapon de llenado de aceite NOTA: Utilice aceite para compresores de aire de mezcla sintética sin detergentes. NOTA: La capacidad de aceite del cárter del cigüeñal es de aproximadamente 16 onzas fluidas (0,47 litros). U Verificación 1. 2. El nivel de aceite deberá llegar a la mitad del visor de vidrio (T). En caso de necesidad quite el tapón de llenado de aceite (U) y agregue lentamente aceite hasta alcanzar la mitad del visor de vidrio. V W Cambio S ADVERTENCIA: Drene el tanque a fin de liberar la presión de aire antes de extraer la tapa para el relleno de aceite, o el tapón para drenaje del aceite. 1. 2. 3. 4. Fig. 4 Correa - Reemplazo ADVERTENCIA: Esta unidad se enciende automáticamente. SIEMPRE apague y desenchufe el compresor, y purgue toda la presión del sistema antes de realizar el mantenimiento del compresor, y cuando el compresor no esté en uso. No utilice la unidad si se le han retirado las cubiertas o el protector de la correa. Existe riesgo de lesión grave por contacto con partes móviles. Superficies calientes. Riesgo de quemadura. El cabezal de la bomba y las piezas circundantes están muy calientes: no los toque. (Consulte las Superficies calientes identificadas en la Fig. 2). Espere hasta que el compresor se enfríe antes de realizar el mantenimiento. 1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del tanque. Reponga el tapón del aceite (U) y ajústelo firmemente. 79 Español Extraiga el tapón del aceite (U). Extraiga del tapón de drenaje del aceite (S) y drene el aceite en un recipiente adecuado. Reponga el tapón de drenaje del aceite (S) y ajústelo firmemente. Agregue aceite lentamente al compresor hasta que el nivel alcance la mitad del visor de vidrio (T). NOTA: Al llenar el cárter del cigüeñal, el aceite fluye muy lentamente dentro de la bomba. Si el aceite fuese agregado rápidamente rebalsará y aparentará haberse llenado. AVISO: Riesgo de daño a la propiedad. Sobrepasar el nivel de aceite causará la falla prematura del compresor. No exceda su llenado. 5. T 2. 3. 4. 5. 6. Retire la parte frontal del X protector de la correa quitando los 5 tornillos (X) con un destornillador de estrella (Phillips). Marque la posición de la bomba sobre el montante. Afloje los tornillos montantes del motor y deslice éste hacia el compresor. Retire la correa y reemplácela por una nueva. Vea Regulación de la tensión de la correa antes de ajustar los tornillos montantes del motor. 4. Una vez lograda la tensión adecuada, ajuste los cuatro tornillos montantes. Torsión a 27,1–33,9 Nm (20–25 ft.-lbs.). NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, a partir de su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. Verifique la alineación ejecutando el siguiente procedimiento de alineación polea-volante. Polea y volante – Alineación NOTA: Una vez que la polea del motor ha sido movida, punto de su instalación original de fábrica, las ranuras del volante y la polea deben alinearse dentro un rango de variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para prevenir un excesivo desgaste de la correa. El volante del compresor de aire y la polea del motor deben estar en línea (en el mismo plano) dentro de una variación de 1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la retención de la correa dentro de las ranuras del volante. Para verificar la alineación ejecute los siguientes pasos: 1. Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del tanque. 2. Retire la parte frontal del protector de la correa. 3. Coloque una regla contra el lado exterior del volante y la polea de empuje del motor. 4. Mida la distancia entre el borde de la correa y la regla, en el punto A1-A2 de la figura. La diferencia entre las mediciones no debe ser mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.). . Regulación de la Tensión de la Correa 1. Español 2. 3. Deslice el motor a su posición original; alinéelo con la marca efectuada antes Fuer za h sobre el montante. acia abaj Ajuste los dos o tornillos exteriores del motor, lo suficiente para sostener a éste Deflexión en posición hasta verificar la alineación de la polea y el volante. La correa debe flexionarse 4,8 mm (3/16 pulg.) en el punto medio de la distancia entre la polea y el volante cuando en ese punto se aplique una fuerza de 2,3 Kg (5 libra). 80 5. 6. 7. 8. Tornillos del cabezal del compresor de aire. Torque Si la diferencia es mayor que 1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tornillo de fijación que sostiene la polea propulsora del motor al eje y regule la posición de la polea en el eje hasta que las medidas A1 y A2 se encuentren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre sí. Ajuste los tornillos de fijación de la polea del motor. Verifique visualmente que la polea de empuje del motor esté perpendicular al eje del mismo. Los puntos B1 y B2 de la figura deben parecer iguales. Si así no fuera, afloje el juego de tornillos de fijación de la polea de empuje del motor e iguale B1 y B2, teniendo cuidado de no alterar la alineación de la correa ejecutada en el paso 2. Reajuste los tornillos de fijación de la polea de empuje del motor. Torsión a 16,4–20,3 Nm (145–180 in-lbs.). Reinstale la defensa de la correa. Los tornillos del cabezal del compresor de aire deben mantenerse debidamente ajustados. Verifique el torque de los tornillos del cabezal luego de las primeras cinco horas de operación. Reajústelos si fuese necesario. Torsión a 18,9–21,7 Nm (14-16 ft.-lbs.). SERVICIO Y AJUSTES SERVICIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO MENCIONADOS EN ESTE MANUAL, DEBERÁN SER EFECTUADOS POR PERSONAL TÉCNICO ESPECIALIZADO. Una vez al año haga que un técnico capacitado de servicio inspeccione las válvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire. ADVERTENCIA: Riesgo de Operación Insegura. La unidad arranca automáticamente cuando está enchufada. Al hacer el mantenimiento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire comprimido o a piezas movibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar el compresor del tomacorriente, drenar la presión de aire del tanque y esperar a que el compresor se enfríe. Inspección de las cañerías de aire y las conexiones para detectar fugas Para reemplazar o limpiar la válvula de retención 1. 1. 9. Válvulas de entrada y salida de la bomba del compresor de aire 2. 3. 4. 81 Libere toda la presión del tanque de aire. Vea Cómo Drenar el Tanque en la sección Mantenimiento. Coloque la palanca Auto/Off en la posición “Off” y desenchufe el equipo. Utilizando una llave regulable, afloje la tuerca del tubo de salida del tanque de aire y la bomba. Retire cuidadosamente la tubería de salida de la válvula de retención. Utilizando una llave regulable, afloje la tuerca del tubo aliviador de presión en el tanque de aire. Retire cuidadosamente la Español Mueva la palanca Auto/Off a la posición “Off”, desconectar el suministro eléctrico, y liberar toda presión de aire dentro del tanque. 2. Aplique una solución jabonosa a todos los acoplamientos de aire y las conexiones / cañerías. 3. Corrija cualquier pérdida encontrada. IMPORTANTE: Incluso pérdidas menores, pueden causar una carga adicional de trabajo al compresor, dando como resultado su rotura prematura o una desempeño inadecuada. Español tubería de alivio de presión de la válvula de retención. 5. Desenrosque la Destornillador válvula de retención En posición girándola hacia la abierta izquierda usando nada es visible una llave de boca de 7/8 pulg. En posición cerrada TOME NOTA de el disco es visible la orientación para volverla a ensamblar. 6. Usando un destornillador, empuje con cuidado el disco de la válvula hacia arriba y hacia abajo. NOTA: El disco de la válvula debe moverse libremente hacia arriba y hacia abajo sobre un resorte que detiene el disco de la válvula en la posición cerrada. Si no lo hace, la válvula de retención necesita ser limpiada o reemplazada. 7. Limpie o reemplace la válvula de retención. Un solvente, tal como un removedor de pintura o de barniz puede usarse para limpiar la válvula de retención. 8. Aplique sellador a las roscas de la válvula de retención. Vuelva a instalar la válvula de retención (gire a la derecha). 9. Vuelva a instalar la tubería de alivio de presión. Ajuste las tuercas. 10. Vuelva a instalar la tubería de salida y ajuste las tuercas. 11. Ejecute el procedimiento de puesta en marcha. Vea Procedimiento de Puesta en Marcha en la sección Operación. entretien plus poussé est requis, communiquez avec le Centre de service sous garantie autorisé le plus proche. ACCESORIOS Los accesorios que se recomiendan para la herramienta están disponibles para la compra en su distribuidor local o en el centro de mantenimiento autorizado. Si necesita ayuda para localizar algún accesorio para su herramienta, comuníquese llame al 1-888-8954549 o visite nuestro sitio Web www. dewalt. com. ADVERTENCIA: El uso de accesorios no recomendados para utilizar con esta herramienta puede resultar peligroso. Use solamente accesorios con una capacidad nominal igual o superior a la de la compresor de aire. Información del servicio técnico Tenga a mano la siguiente información cuando llame al mantenimiento: Número del modelo ____________ Número de serie ___________ Fecha y lugar de compra ____________________________ Reparaciones Para garantizar la SEGURIDAD y la CONFIABILIDAD, deberán hacerse reparaciones, mantenimiento y ajustes de esta herramienta en los centros autorizados de servicio DeWALT u otras organizaciones autorizadas. Estas organizaciones prestan servicio a las herramientas DeWALT y emplean siempre refacciones legitimas DeWALT. Garantía limitada Las herramientas de DEWALT Industrial Tools cuentan con garantía desde la fecha de compra. Garantía limitada de 2 AÑOS en todos los compresores con lubricación de aceite Garantía limitada de 1 AÑO en todos los compresores sin aceite. Esta garantía no es transferible a los propietarios Service d’entretien additionnel Le démontage ou un entretien du compresseur d’air au-delà de ce qui est indiqué dans ce guide ne sont pas recommandés. Si un 82 83 Español ¿Qué no cubre esta garantía? Si el comprador al menudeo original no instala, mantiene y opera dicho equipo de acuerdo con las prácticas industriales estándar. Las modificaciones al producto o alteraciones a los componentes, o el incumplimiento con las recomendaciones específicas de la Compañía que se establecen en el manual del propietario, anularán esta garantía. La Compañía no será responsable de reparaciones, reemplazos o ajustes al equipo, ni de costos de mano de obra realizada por el comprador sin la aprobación previa por escrito de la Compañía. Los efectos de la corrosión, erosión, condiciones ambientales circundantes, defectos cosméticos y elementos de mantenimiento de rutina, se excluyen específicamente de esta garantía. Los elementos de mantenimiento de rutina, como aceite, lubricantes y filtros de aire, así como los cambios de aceite, filtros de aire, tensión de bandas, etc., son responsabilidad del propietario. Otras exclusiones incluyen: daños durante el flete, fallas originadas por negligencia, accidente o abuso, motores de inducción cuando es operado desde un generador, filtraciones de aceite, fugas de aire, consumo de aceite, acoples con fugas, mangueras, grifos, tubos de purga y tubos de transferencia. • Los siguientes componentes se consideran artículos de desgaste por el uso normal y no están cubiertos después del primer año de posesión: Correas, roldanas, volantes, válvulas de retención, interruptores de presión, descargadores neumáticos, controles de aceleración, motores eléctricos, escobillas, reguladores, anillos en O, manómetros, tubos, tuberías, acoplamientos, sujetadores, ruedas, acopladores rápidos, empaquetaduras, sellos, carcasas de filtro de aire, anillos de pistón, varillas de conexión y sellos de pistón. • Los costos de mano de obra, llamadas de servicio y viajes, no están cubiertos después del primer año de propiedad de los compresores estacionarios posteriores. DEWALT reparará o cambiará, sin cargo, a discreción de DEWALT, cualquier defecto debido a material o mano de obra defectuosa. Para mayores detalles sobre la cobertura de garantía e información sobre reparaciones bajo garantía, llame al 1-(888)895 4549 o visite dewalt.com. Esta garantía no es aplicable a accesorios o daños provocados por reparaciones realizadas o intentadas por terceros. Esta garantía tampoco aplica a mercancía vendida por DEWALT que ha sido fabricada por e identificada como el producto de otra compañía, como los motores a gasolina. En el caso, aplicará la garantía del fabricante, si existe. CUALQUIER PÉRDIDA, DAÑO O GASTO QUE RESULTE INCIDENTAL O INDIRECTAMENTE, O COMO CONSECUENCIA DE ALGÚN DEFECTO, ALGUNA FALLA O AVERÍA DEL PRODUCTO NO ESTÁ CUBIERTO POR ESTA GARANTÍA. Algunos estados no permiten la exclusión de un límite por daños incidentales o derivados, por lo que el límite o la exclusión anterior puede no aplicar a su caso. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUYENDO AQUELLAS DE COMERCIABILIDAD O ACONDICIONAMIENTO PARA UN FIN DETERMINADO, ESTÁN LIMITADAS A UN AÑO A CONTAR DE LA FECHA DE COMPRA ORIGINAL. Algunos estados no permiten límites sobre el plazo de duración de una garantía implícita, por lo que el límite anterior puede no aplicar a su caso. Esta garantía le otorga derechos específicos, además de los cuales puede tener otros dependiendo del estado o provincia en que se encuentre. Qué hará la compañía: (la compañía) cubrirá piezas y mano de obra para corregir defectos importantes en los materiales y en la fabricación durante el primer año de propiedad, con las excepciones que se indican más adelante. Las piezas que se utilizan en la reparación de productos completos o accesorios están garantizadas por el resto del periodo de garantía original. Español (compresores sin asas o ruedas). No están cubiertas las reparaciones que requieren horas extraordinarias, tarifas de fin de semana o cualquier otro costo que supere las tarifas por mano de obra estándar del taller. • Tiempo requerido para la capacitación de orientación con el fin de que el centro de servicio obtenga acceso al producto, o tiempo adicional debido a un egreso inadecuado. • El daño causado por voltaje incorrecto, cableado inapropiado o el hecho de no hacer que un electricista certificado con licencia instale el compresor, causará la anulación e invalidación de esta garantía. • Daño causado por un mantenimiento inadecuado del filtro. • Desgaste de la bomba o daño en la válvula causado por el uso de aceite no especificado. • Desgaste de la bomba o daño causado por cualquier contaminación del aceite. • Desgaste de la bomba o daño en la válvula causado por el hecho de no seguir las directrices de mantenimiento apropiadas. • Utilización con un nivel de aceite por debajo del apropiado o utilización sin aceite. • Para motores a gas, si el producto está equipado con un motor a gas, consulte en el manual la cobertura de garantía del fabricante para el motor específico. Piezas que se compran por separado: las garantías de las piezas que se compran por separado, como bombas, motores, etc., son las siguientes: A partir de la fecha de compra • Todas las bombas de una y dos etapas 1 año • Motores eléctricos 90 días • Bomba/motor universal 30 días • Todas las otras piezas 30 días • No se expedirá una autorización de devolución para los componentes eléctricos una vez que estén instalados. ¿Cómo puede obtener servicio? Con el fin de ser elegible para el servicio bajo esta garantía debe ser el comprador original, y proporcionar comprobante de compra de uno de los distribuidores de la empresa, distribuidores, o las tiendas minoristas de salida. Compresores de aire portátiles o componentes deben ser entregados o enviados, al Centro de Servicio Autorizado más cercano. Todos los costos de flete y los gastos asociados a viajes deben ser pagados por el consumidor. Por favor llame a nuestro número gratuito 1-888-895-4549 para obtener ayuda. ESTA GARANTÍA LE OTORGA DERECHOS LEGALES ESPECÍFICOS, Y ES POSIBLE QUE TAMBIÉN TENGA OTROS DERECHOS QUE VARÍAN DE UN ESTADO A OTRO. LA COMPAÑÍA NO HACE REPRESENTACIÓN O GARANTÍA ALGUNA, YA SEA EXPRESA O IMPLÍCITA, A EXCEPCIÓN DE LA DEL TÍTULO DE PROPIEDAD. POR LA PRESENTE, LA COMPAÑÍA NO ASUME NINGUNA GARANTÍA IMPLÍCITA, INCLUIDAS LAS GARANTÍAS DE COMERCIABILIDAD Y DE IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO ESPECÍFICO. SE EXCLUYE TODA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS Y PERJUICIOS EMERGENTES O INCIDENTALES EN VIRTUD DE CUALQUIER OTRA GARANTÍA, OTROS CONTRATOS, NEGLIGENCIA U OTROS ACTOS DE AGRAVIO EN LA MEDIDA EN QUE LA LEY LO PERMITA. REEMPLAZO GRATUITO DE LAS ETIQUETAS DE ADVERTENCIA: Si sus etiquetas de advertencia se tornan ilegibles o faltan, llame al 1-888-895-4549 para que se le 84 reemplacen gratuitamente. Español 85 Guía de detección de problemas Español Esta sección proporciona una lista de las fallas que se presentan con mayor frecuencia, sus causas y las medidas correctivas correspondientes. El operador o el personal de mantenimiento pueden llevar a cabo algunas de estas acciones correctivas, pero es posible que otras necesiten la asistencia de un técnico DeWALT calificado o de su distribuidor. Problema Código Pérdidas de aire ......................................................................................................................... 1 Pérdidas de aire en el tanque de aire o en las soldaduras del tanque de aire ............................... 2 Pérdidas de aire entre el cabezal y la placa de la válvula............................................................... 3 Pérdidas de aire de la válvula de seguridad.................................................................................. 4 El compresor no suministra suficiente aire para operar los accesorios.................................... 1, 5, 6, 7, 9, 10 Entrada restringida de aire......................................................................................................... 9 Aceite en el aire de descarga..................................................................................................... 9, 19, 31 Ruido de golpeteo........................................................................................................................ 4, 10, 11, 12, 13, 14 Desgaste excesivo de la correa................................................................................................. 10, 11, 14, 15 Sonidos agudos.......................................................................................................................... 10 Humedad en la carcaza de la bomba........................................................................................ 1, 3, 8, 17, 18, 19, 20, 21, 22 Consumo excesivo de corriente................................................................................................. 14, 26, 27 El compresor no arranca en temperaturas frías......................................................................... 17, 34, 35 La lectura de la presión en el manómetro regulado cae cuando se usa un accesorio.................... 23 La perilla del regulador tiene una pérdida constante de aire.......................................................... 24 El regulador no cierra la salida de aire....................................................................................... 24 No se acumula presión en el tanque de aire............................................................................. 25 Se detiene el compresor............................................................................................................ 28, 29, 30 Sobrecalentamiento.................................................................................................................... 27, 32, 33 86 Códigos de detección de problemas CÓDIGO CAUSA POSIBLE 1 Las conexiones no están ajustadas SOLUCIÓN POSIBLE Ajuste las conexiones en los lugares donde sienta escapes de aire. Controle las conexiones con una solución de agua jabonosa. NO AJUSTE DEMASIADO. Se debe reemplazar el tanque de aire. No repare la pérdida. ADVERTENCIA: Riesgo de explosión. No perfore, suelde ni modifique el tanque de aire o el mismo se debilitará. El tanque de aire se puede romper o explotar. Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Opere la válvula de seguridad manualmente tirando del anillo. Si la válvula aún pierde, debe ser reemplazada. Disminuya el uso de aire. Tanque de aire defectuoso. 3 Sellos de pérdidas 4 Válvula de seguridad defectuosa 5 Uso excesivo y prolongado de aire 6 El compresor no es lo suficientemente grande para el accesorio 7 Agujero en la manguera de aire Controle los requisitos de aire del accesorio. Si es mayor que el flujo de aire o la presión provista por su compresor de aire, necesita un compresor más grande para operar el accesorio. Controle y reemplace la manguera de aire de ser necesario. 8 La unidad funciona en lugares húmedos o mojados Traslade la unidad a un área seca y bien ventilada 9 Filtro de entrada de aire restringido Limpie o reemplace el filtro de entrada de aire 10 Correa floja 11 Polea suelta 12 Volante suelto 13 Acumulación de carbono en la bomba Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento. Ajuste el tornillo de fijación de la polea, aplique una torsión entre 16,4– 20,3 Nm (145 y 180 libras-pulgadas). Ajuste el tornillo del volante, aplique una torsión entre 20,3 a 24,4 Nm (15 y 18 libras-pie). Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. 87 Español 2 Español CÓDIGO CAUSA POSIBLE Ajustar la correa 14 15 Mala alineación de la polea 16 El nivel de aceite de la bomba es bajo 17 Aceite tipo detergente utilizado en la bomba 18 Ciclos de trabajo extremadamente livianos. 19 Anillos de pistón dañados o gastados 20 Cilindro o pistón dañados o gastados 21 Terminación del cilindro del compresor gastada 22 Agua en el aceite de la bomba 23 El regulador no está correctamente ajustado para el uso de un accesorio 24 El regulador está dañado SOLUCIÓN POSIBLE Controle la tensión de la correa, consulte Ajustar la tensión de la correa en la sección Mantenimiento. Consulte Alineación de la polea y el volante en la sección Mantenimiento. Agregue a la bomba una mezcla sintética de aceite para compresores de aire sin detergente. Consulte Aceite de la bomba del compresor en la sección Mantenimiento. Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de aceite para compresores de aire sin detergente. Haga funcionar la unidad en ciclos de trabajo más largos. Se recomienda hacerla funcionar a alta velocidad entre el 50 y el 75% del tiempo de funcionamiento y operarla en marcha en espera el 25% del tiempo de funcionamiento Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba con una mezcla sintética de aceite para compresores de aire sin detergente. Es normal que se presente alguna caída de presión cuando se usa un accesorio, ajuste el regulador como se indica en Regulador en la sección Características si la caída es excesiva. NOTA: Ajuste la presión regulada bajo condiciones de flujo mientras se usa el accesorio. Reemplácelo 88 CÓDIGO CAUSA POSIBLE Regulador abierto 25 SOLUCIÓN POSIBLE Gire la perilla del regulador en sentido contrario a las agujas del reloj hasta su tope incorporado y empuje la perilla hacia adentro para bloquearla. CVerifique que el suministro de energía sea el adecuado y que el compresor se encuentre conectado en un circuito exclusivo. Si está usando un cordón prolongador, intente utilizar el equipo sin el mismo. Si el compresor de aire se conecta a un circuito protegido por un fusible, utilice fusibles temporizados de doble elemento (sólo Buss Fusetron tipo “T”). Volaje bajo/sobrecarga del motor 27 Pasajes de aire restringidos Inspeccione y reemplace los tubos de transferencia o la válvula de retención, según sea necesario. 28 Bajo voltaje al motor Suministre la energía adecuada. 29 Válvula de retención dañada. Reemplace la válvula de retención. 30 Bomba tomada Comuníquese con un centro de servicio de fábrica DeWALT o con un centro de servicio autorizado DeWALT. 31 Nivel de aceite demasiado alto Reduzca hasta el nivel adecuado. See Compressor Pump Oil under Maintenance. 32 Mala ventilación Vuelva a ubicar el compresor en una zona con aire fresco, seco y bien circulado, por lo menos a 30 cm (12”) de la pared más cercana. 33 Superficies de enfriamiento sucias Limpie muy bien todas las superficies de enfriamiento. 34 Demasiada contrapresión en el tanque Abra la llave de desconpresión al arrancar el motor. 35 El compresor está demasiado frío Mueva el compresor a un lugar más cálido. 89 Español 26 Español GLOSARIO Indica que los productos que hacen esta marca haber fabricado, probado y examinado a los estándares que son fijados por CSA. Estos productos también se conforman con el estándar 1450 de U.L.. Código de California: la unidad puede cumplir con las secciones (I) (2)/(M) (2) del Código 462 de California. La etiqueta de especificaciones/modelo se encuentra en el costado del tanque de aire en las unidades que cumplen con el Código de California. CFM: Pies cúbicos por minuto. SCFM: pies cúbicos estándar por minuto; unidad de medida de suministro de aire. PSI: Libras por pulgada cuadrada; una unidad de medida de presión. Presión de arranque: Mientras el motor está apagado, la presión del tanque de aire cae cuando utiliza un accesorio. Cuando la presión del tanque baja a determinado nivel el motor volverá a encenderse automáticamente. La presión baja en la cual el motor se vuelve a encender automáticamente se llama presión de arranque. Presión de corte: Cuando se enciende o cuando comienza a funcionar un compresor de aire, comienza a elevarse la presión del aire en el tanque de aire. Se eleva hasta determinada presión antes de que el motor se apague automáticamente, protegiendo a su tanque de aire de una presión de aire mayor a su capacidad. La presión alta en la cual el motor se apaga se llama presión de corte. Bien ventilado: Un medio de proveer aire fresco para contrarrestar el escape de gases o los vapores peligrosos. Circuito dedicado: Un circuito eléctrico reservado para uso exclusivo del compresor de aire. ASME: American Society of Industrial Engineers. Indica que los componentes se fabricaron, probaron y examinaron de acuerdo con las especificaciones establecidas por ASME CSA:La asociación canadiense de los estándares Indica que los productos que hacen esta marca haber sido fabricados, haber sido probados y haber examinado a los estándares que son fijados por CSA. La asociación canadiense de los estándares (los E.E.U.U.) 90 For product, service or warranty information contact us at: Para el producto, servicio o información sobre la garantía contacte con nosotros en: Pour les produits, services ou informations sur la garantie nous contracter à: 1-888-895-4549 www.dewalt.com MAT Industries, LLC, Long Grove, IL 60047 Under license from DEWALT Industrial Tool Co. Bojo licencia de DEWALT Industrial Tool Co. Sous licence de DEWALT Industrial Tool Co. The following are trademarks for one or more DEWALT power tools: thee yellow and black color scheme; the “D” shaped air intake grill; the array of pyramids on the handgrip; the kit box configuration; and the array of lozenge shape humps on the surface of the tool. Las siguientes son características únicas de una o más herramientas eléctricas y accesorios de DEWALT: El esquema de color amarillo y negro, la parrilla de admisión de aire en “D”, la formación de pirámides en el mango, la configuración de la caja de herramientas y la formación de rombos en la superficie de la herramienta. Vous trouverez ci-après les marques de commerce d’un ou plusieurs outils électriques et accessoires DEWALT. L’agencement de couleurs jaune et noir, la grille d’admission d’air en forme de “D”, la distribution de pyramides sur la poignée, le format du boîter et la matrice complexe de bosses en forme de losanges sur la surface de l’outil.