WARRIOR 190102000010 High Quality Automatic Transfer Switch Manual de usuario

Marca: WARRIOR

Modelo: 190102000010 High Quality Automatic Transfer Switch

Tipo: Manual de usuario

OPERATOR'S MANUAL

MODEL #190102000010

REV 20220727

SAVE THESE INSTRUCTIONS. This manual contains important safety precautions which should be read and understood before operating the product. Failure

to do so could result in serious injury. This manual should remain with the product.

Speciﬁcations, descriptions and illustrations in this manual are as accurate as known at the time of publication, but are subject to change without notice.

+44(0)-1942-715-407

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MODEL: 190102000010 INSTALLATION

INSTALLATION

ATS systems are designed for when there is a drop or

loss of incoming mains power, ATS panels are designed

to automatically start and stop a generator for emergency

backup power supply.

When mains power supply is low or lost the generator

will start in within 6 seconds and then supply power to

consumer unit or switch. When mains incoming power

supply returns the ATS panel will automatically transfer

back to incoming mains power supply and then stop the

generator within approx. 15 seconds.

This system uses SCM core and digital technics to control and

manage the automatic working system.

EASY INSTALLATION AND OPERATION

Automatic working with no maintenance required. If transfer

panel has a fault it will register a solid RED fault light on the

panel and indicate user/engineer to inspect and re-set. Don’t

worry about incoming mains supply and generator power supply

LED on at the same time this is normal when changing over.

There is a battery charger inside the ATS panel, this will ensure

when your generator isn’t running that the battery will charge

thoroughly.

OPERATION

Use the ATS input cable (Supplied) to connect the ATS panel

to the generator control panel. Turn the ignition switch

on the front panel of the generator to the ‘OFF’ position

for diesel generators and the ‘ON’ position for petrol

generators.

AUTOMATIC POSITION SETUP

Press AUTO button, the solid GREEN indicator LED will illumi-

nate, ATS system is now set and in automatic mode.

ATS SYSTEM WORKING

When in AUTO mode, if there is drop or loss in incoming mains

power the ATS system will automatically open air damper con-

trol and start the generator in approx. 3 seconds. The generator

will run for 5-6 seconds and then apply load to the ATS panel

and then the consumer unit.

THE ATS PANEL WILL ATTEMPT TO START THE

GENERATOR 3 TIMES

 WARNING

If generator cannot start successfully within 3 attempts

the solid RED indicator light will illuminate. You will need to

inspect the reason why it hasn’t started and reset the ATS

panel to remove the illuminated ‘RED’ fault light by pressing

the Auto/Manual button once.

GENERATOR START/STOP

When mains power supply is lost, the generator will attempt to

start within 5 seconds.

If unsuccessful, the generator will wait a further 5 seconds

before attempting to start again. If after 3 attempts, it still

cannot start, the ‘RED’ fault light will illuminate.

 NOTICE

If the generator fails to start and the ‘RED’ fault light is

illuminated then there could be an issue with generator or

ATS panel and it needs to be investigated

COMMON FAULTS:

–Auto/Manual button wrong position

–ATS communication lead unplugged

–Ignition key wrong position

–Generator battery low or dead

–RUN lever wrong position

–Fuel supply issue

If all the above have been checked ﬁrst then an experienced

engineer needs to attend to investigate or call repair centre

immediately.

When mains power supply returns, ATS panel will transfer

load to incoming mains supply and generator will stop running

approx. 15 seconds later.

Manual Start

In the event of a panel failure you can use the manual lever

override inside the ATS panel.

 WARNING

High voltage. A qualiﬁed electrician should only be used.

Always Isolate the incoming power supply before opening

the panel door.

If you don’t need the ATS panel to work automatically you can

use the manual feature by pressing the ‘Auto/Manual’ button on

the front of the panel.

MODEL: 190102000010 ATS SWITCH

Manual Start

–Switch: Controls internal wiring power. If switch is turned

to the position ‘I’ ATS panel is turned ‘ON’ and will start

generator automatically if incoming power drops or is lost. If

switch is in the position ‘0’ ATS panel is turned OFF and no

power from either incoming or generator.

–Manual mode: Turn safety key (Supplied) ﬁrst to manual

position on switch and then turn handle to ‘II’ to activate

manual generator supply mode. WARNING Whilst in manual

mode you DO NOT try use auto mode without ﬁrst turning

the safety key back to auto position.

–Manual handle: Before using manual handle, WARNING

mains power supply needs to be isolated and turned ‘OFF’.

DO NOT try to change switch from auto to manual without

ﬁrst isolating incoming supply.

–Padlock: Maintenance only. Turn the switch & handle to

position “0” then lift up the padlock. When the padlock is

in place the internal handle is isolated, switch and manual

handle will now not work.

AUTOMATIC AIR DAMPER CONTROL

If generator have air damper control to start, ATS panel will

automatically open and close it before generator starts and

stops.

Battery maintenance

ATS panel will charge the battery automatically, charging

current is 2A.

Original family use power supply system:

1. Mains power

2. Air Switch

3. Switch

4. Switch

5. Lightin

6. Lightin

7. Socket

8. Socket

9. Socket

With ATS system:

1. ATS system

2. City power

3. Input

4. Power

5. Output

6. Generator

7. Input

8. Connect the main power of generator set

9. Generator control panel

10. Generator

11. Joint for connecting generator control panel

ATS SWITCH

When handle & switch is turned to position ‘0’ it will turn off

both city power and standby power.

Operation indicator shows the electric power state.

”I” Incoming Supply,

”0” is Double power OFF and isolated,

“II” is Generator supply.

 WARNING

When mains power supply is lost, the generator will attempt

to start within 5 seconds.

If unsuccessful, the generator will wait a further 5 seconds

before attempting to start again. If after 3 attempts, it still

cannot start, the ‘RED’ fault light will illuminate.

MODEL: 190102000010 WIRING DIAGRAM 415V 3 PHASE

1. Input power

2. Operation Indicator

3. Key Switch

4. Padlock

5. Output power

1. Handle

ATS MODE

–ATS power must be equal or smaller than the incoming main

supply.

–AIR-BREAKER can be installed to protect ATS system when

connecting mains power cable to ATS panel.

–Generator ignition key MUST be in the ‘OFF’ position on the

generator front panel to enable the generator to AUTO stop

& start. Note: If the ignition key is in the wrong position

generator will start but not auto stop.

–Before using the ATS panel in automatic mode you should

run the generator with the ATS panel unplugged.

–Run the generator with the ATS in the “Manual” position

ﬁrst (Auto/Manual Button), stop generator and then you can

choose “AUTO” to test if working automatically.

–Turn air-breaker switch to “ON” position when ATS system

is in use. (If installed)

–Only qualiﬁed electrician can open panel for inspection and

repair, DANGER High Voltage

–Press ‘AUTO’ button on the front panel, Mains incoming

supply should be Illuminated

WIRING DIAGRAM 415V 3 PHASE

N: Neutral Wire

1: Input City Power

2: Generator Standby Power

3: Output Power

4: Padlock

ATS Port Conﬁguration

1. 12v Power +

2. 12v Power -

3. Start Relay

4. Fuel Oil

5. (& 6) Judge frequency of ﬂywheel

MODEL: 190102000010 WIRING DIAGRAM FOR BOTH 3 PHASE (415V) & SINGLE PHASE (230V)

WIRING DIAGRAM FOR BOTH 3 PHASE (415V) & SINGLE PHASE (230V)

1. 230v Generator Supply

2. 230v Incoming Supply

3. 415v Incoming Supply

4. 415v Generator Supply

5. Output

6. Switch

Connecting up 230v Single Phase

Using ‘neutral’ and ‘L1’ (Common) connect up incoming and

output as indicated in the above illustration. No other wires

should be connected otherwise the ATS switch will not

work.

Connecting up 415v 3 Phase

Using ‘neutral’ and ‘L1’, L2 , L3(Common) connect up

incoming and output as indicated in the above illustration.

Earthing

All earthing should be to the casing, if terminal isn’t already

provided a suitable earth bolt needs to be installed.

N L1 N

N5 N6

N22 W-2

MODEL: 190102000010 INSTALLATION

INSTALLATION

ATS-Systeme sind für den Fall eines Abfalls oder Ausfalls

der eingehenden Netzspannung ausgelegt. ATS-Einheiten

sind so konzipiert, dass sie einen Generator für die

Notstromversorgung automatisch starten und stoppen.

Wenn die Netzstromversorgung niedrig ist oder ausfällt,

startet der Generator innerhalb von 6 Sekunden und

versorgt dann die Verbrauchereinheit oder den Schalter mit

Strom. Wenn die Netzstromversorgung wieder verfügbar

ist, schaltet die ATS-Einheit automatisch zurück auf die

Netzstromversorgung und stoppt dann den Generator

innerhalb von ca. 15 Sekunden.

Dieses System verwendet SCM Core und digitale Techniken,

um das automatische Arbeitssystem zu steuern und zu

verwalten.

EINFACHE INSTALLATION UND BEDIENUNG

Automatisches Arbeiten, keine Wartung erforderlich. Wenn die

Transfereinheit einen Fehler aufweist, zeigt es ein Fehlerlicht

in „ROTE“ auf der Einheit an und weist den Benutzer/Techniker

an, das Gerät zu überprüfen und neu einzustellen. Beim

Umschalten ist es normal, dass die Netzeingangs- und die

Generatorstromversorgungs-LED gleichzeitig leuchten.

Im Inneren der ATS-Einheit beﬁndet sich ein Batterieladegerät,

das sicherstellt, dass die Batterie ganz aufgeladen wird, wenn

Ihr Generator nicht läuft.

BETRIEB

Verwenden Sie das ATS-Eingangskabel (mitgeliefert), um

die ATS-Einheit mit dem Generator-Bedienfeld zu verbinden.

Drehen Sie den Zündschalter an der Vorderseite des

Generators bei Dieselgeneratoren auf die Position „OFF“

(Aus) und bei Benzingeneratoren auf die Position „ON“ (Ein).

AUTOMATISCHE POSITIONSEINRICHTUNG

Drücken Sie die AUTO-Taste, die LED-Anzeige „GRÜN“ leuchtet

auf, das ATS-System ist jetzt eingestellt und beﬁndet sich im

Automatikmodus.

ATS-SYSTEM IN BETRIEB

Im AUTO-Modus öffnet das ATS-System bei Abfall oder Ausfall

der eingehenden Netzspannung automatisch die Luftklappen-

steuerung und startet den Generator innerhalb von ca. 3 Sekun-

den. Der Generator läuft 5-6 Sekunden lang und legt dann Last

an die ATS-Einheit und dann an die Verbrauchereinheit an.

DIE ATS-EINHEIT VERSUCHT 3 MAL, DEN GENERATOR ZU

STARTEN

 WARNUNG

Wenn der Generator innerhalb von 3 Versuchen nicht

erfolgreich starten kann, leuchtet die Anzeigelampe „ROTE“

(Fehler) auf. Sie müssen den Grund dafür untersuchen,

warum der Generator nicht gestartet wurde, und die

ATS-Einheit zurücksetzen, um die in „ROT“ leuchtende

Fehlerleuchte zu löschen, indem Sie einmal die Taste „Auto/

Manual“ (Auto/Manuell) drücken.

GENERATOR START/STOPP

Wenn die Netzstromversorgung unterbrochen wird, versucht der

Generator, innerhalb von 5 Sekunden zu starten.

Wenn dies nicht gelingt, wartet der Generator weitere 5

Sekunden, bevor er erneut versucht, zu starten. Wenn er nach 3

Versuchen immer noch nicht starten kann, leuchtet die „ROTE“

Fehlerlampe auf.

 HINWEIS

Wenn der Generator nicht startet und die Fehlerlampe

„ROT“ leuchtet, könnte ein Problem mit dem Generator oder

der ATS-Einheit vorliegen, das untersucht werden muss

HÄUFIGE FEHLER:

–Falsche Position der Auto/Manuell-Taste

–ATS-Kommunikationskabel nicht angeschlossen

–Falsche Position des Zündschlüssels

–Generatorbatterie niedrig oder leer

–RUN-Hebel in falscher Position

–Problem mit der Kraftstoffversorgung

Wenn alle oben genannten Punkte überprüft wurden, muss

sofort ein erfahrener Techniker hinzugezogen werden, um das

Problem zu untersuchen oder das Reparaturzentrum anzurufen.

Wenn die Netzstromversorgung zurückkehrt, überträgt die ATS-

Einheit die Last auf die eingehende Netzversorgung und der

Generator stellt ca. 15 Sekunden später den Betrieb ein.

Manueller Start

Im Falle eines Bedienfeldausfalls können Sie die manuelle

Hebelüberbrückung innerhalb der ATS-Einheit verwenden.

 WARNUNG

Hochspannung. Arbeiten sollten nur von einem

qualiﬁzierten Elektriker durchgeführt werden. Trennen Sie

immer die eingehende Stromversorgung, bevor Sie die Tür

der Einheit öffnen.

MODEL: 190102000010 ATS-SCHALTER

Wenn Sie nicht möchten, dass die ATS-Einheit automatisch

funktioniert, können Sie die manuelle Funktion verwenden,

indem Sie die Taste „Auto/Manual“ (Auto/Manuell) auf der

Vorderseite der Einheit drücken

Manueller Start

–Schalter: Steuert die Stromversorgung der internen Verkabelung.

Wenn der Schalter auf die Position „I“ gedreht wird, wird die

ATS-Einheit auf „ON“ (EIN) geschaltet und startet den Generator

automatisch, wenn die Eingangsleistung abfällt oder ausfällt.

Wenn sich der Schalter in der Position „0“ beﬁndet, ist die ATS-

Einheit ausgeschaltet und es wird weder vom Eingang noch vom

Generator Strom geliefert.

–Manueller Modus: Drehen Sie den Sicherheitsschlüssel

(mitgeliefert) zuerst auf die manuelle Position am Schalter

und drehen Sie dann den Griff auf „II“, um den manuellen

Generatorversorgungsmodus zu aktivieren. WARNUNG Während

Sie sich im manuellen Modus beﬁnden, versuchen Sie NICHT,

den automatischen Modus zu verwenden, ohne zuerst den

Sicherheitsschlüssel zurück in die automatische Position zu

drehen.

–Manueller Griff: WARNUNG Vor der Verwendung des manuellen

Griffs muss die Netzstromversorgung isoliert und ausgeschaltet

werden. Versuchen Sie NICHT, den Schalter von automatisch auf

manuell umzustellen, ohne zuerst die eingehende Versorgung zu

isolieren.

–Vorhängeschloss: Nur Wartung. Drehen Sie den Schalter und

Griff auf Position „0“ und heben Sie dann das Vorhängeschloss

an. Wenn das Vorhängeschloss angebracht ist, ist der interne Griff

isoliert, Schalter und manueller Griff funktionieren jetzt nicht.

AUTOMATISCHE LUFTKLAPPENSTEUERUNG

Wenn der Generator über eine Luftklappensteuerung zum

Starten verfügt, öffnet und schließt die ATS-Einheit diese

automatisch, bevor der Generator startet und stoppt.

Wartung der Batterie

Die ATS-Einheit lädt die Batterie automatisch auf, der

Ladestrom beträgt 2A.

Ursprüngliche Produktfamilie nutzt

Stromversorgungssystem:

1. Netzstrom

2. Leistungsschalter

3. Schalter

4. Schalter

5. Beleuchtung

6. Beleuchtung

7. Steckdose

8. Steckdose

9. Steckdose

Mit ATS-System:

1. ATS-System

2. Stadtstrom

3. Input

4. Strom

5. Output

6. Generator

7. Input

8. Schließen Sie die Hauptstromversorgung des Generators

9. Bedienfeld des Generators

10. Generator

11. Verbindungsstück zum Anschluss des Generator-

Bedienfelds

ATS-SCHALTER

Wenn Griff und Schalter auf Position „0“ gedreht werden,

wird sowohl der Stadtstrom als auch der Standby-Strom

ausgeschaltet.

Die Betriebsanzeige zeigt den Zustand der elektrischen Energie

an.

”I” Eingangsversorgung,

„0“ ist doppelt ausgeschaltet und isoliert,

„II“ ist Generatorversorgung.

 WARNUNG

Wenn die Netzstromversorgung unterbrochen wird, versucht

der Generator, innerhalb von 5 Sekunden zu starten.

Wenn dies nicht gelingt, wartet der Generator weitere 5

Sekunden, bevor er erneut versucht, zu starten. Wenn er

nach 3 Versuchen immer noch nicht starten kann, leuchtet

die „ROTE“ Fehlerlampe auf.

MODEL: 190102000010 SCHALTPLAN 415 V 3 PHASEN

1. Einlassleitung

2. Betriebsanzeige

3. Schalter

4. Vorhängeschloss

5. Auslassleitung

1. Griff

ATS-MODUS.

–Die ATS-Leistung muss gleich oder kleiner als die

ankommende Netzversorgung sein.

–Ein LEISTUNGSSCHALTER kann installiert werden, um das

ATS-System zu schützen, wenn das Netzkabel an die ATS-

Einheit angeschlossen wird.

–Der Zündschlüssel des Generators MUSS auf der

Vorderseite des Generators in der Position „OFF“ (AUS)

stehen, damit der Generator automatisch stoppen und

starten kann. Hinweis: Wenn sich der Zündschlüssel in der

falschen Position beﬁndet, startet der Generator, stoppt

jedoch nicht automatisch.

–Bevor Sie die ATS-Einheit im automatischen Modus

verwenden, sollten Sie den Generator mit getrennter ATS-

Einheit betreiben.

–Lassen Sie den Generator zuerst mit der ATS-Einheit in der

Position „Manual“ (Manuell) laufen (Auto/Manual-Taste),

stoppen Sie den Generator und dann können Sie „AUTO“

wählen, um zu testen, ob er automatisch funktioniert.

–Drehen Sie den Leistungsschalter in die Position „ON“ (EIN),

wenn das ATS-System verwendet wird. (Falls installiert)

–Nur ein qualiﬁzierter Elektriker darf die Einheit zur

Inspektion und Reparatur öffnen, GEFAHR Hochspannung

–Drücken Sie die Taste „AUTO“ auf der Vorderseite, die

Netzeinspeisung sollte leuchten

SCHALTPLAN 415 V 3 PHASEN

N: Neutralleiter

1: Eingang Stadtstrom

2: Generator Standby Strom

3: Ausgangsleistung

4: Vorhängeschloss

ATS-Buchsenkonﬁguration

1. 12v Strom +

2. 12v Strom -

3. Start Relais

4. Heizöl

5. (& 6) Frequenz des Schwungrads beurteilen

MODEL: 190102000010 SCHALTPLAN FÜR 3-PHASIG(415V) UND EINPHASIG

SCHALTPLAN FÜR 3-PHASIG(415V) UND EINPHASIG

1. 230v Generator

2. 230v Eingangsversorgung

3. 415v Eingangsversorgung

4. 415v Generator

5. Output

6. Schalter

Anschließen von 230 V einphasig

Verbinden Sie mit „Neutral“ und „L1“ (Gemeinsam) den

Eingang und den Ausgang wie in der obigen Abbildung

gezeigt. Es dürfen keine anderen Kabel angeschlossen

werden, da sonst der ATS-Schalter nicht funktioniert.

Erdung

Die gesamte Erdung sollte am Gehäuse erfolgen, wenn die

Klemme nicht bereits vorhanden ist, muss ein geeigneter

Erdungsbolzen installiert werden.

N L1 N

N5 N6

N22 W-2

MODEL: 190102000010 INSTALLATION

INSTALLATION

Les systèmesATS sont conçus pour servir en cas de

baisse ou de perte de l’alimentation secteur entrante.

Les panneaux ATS sont conçus pour démarrer et arrêter

automatiquement un générateur pour une alimentation

électrique de secours.

Lorsque l’alimentation secteur est faible ou perdue, le

générateur démarre dans les 6secondes, puis alimente

l’unité de consommation ou le commutateur. Lorsque

l’alimentation secteur entrante est rétablie, le panneau ATS

passe automatiquement à celle-ci et arrête le générateur

dans les 15secondes environ.

Ce système utilise le noyau SCM et les techniques numériques

pour contrôler et gérer le système de fonctionnement

automatique.

INSTALLATION ET UTILISATION FACILES

Fonctionnement automatique, sans entretien requis. Si le

panneau de transfert est en panne, un voyant de panne

«RED» s’allume sur celui-ci et indique à l’utilisateur/l’ingénieur

d’inspecter et de réinitialiser. Ne vous inquiétez pas si le voyant

LED de l’alimentation secteur entrante et celui du générateur

s’allument en même temps, c’est tout à fait normal lors de la

transition.

À l’intérieur du panneau ATS se trouve un chargeur de batterie,

qui permet de recharger complètement la batterie lorsque votre

générateur ne fonctionne pas.

FONCTIONNEMENT

Utilisez le câble d’entrée ATS (fourni) aﬁn de raccorder le

panneau ATS au panneau de commande du générateur..

Mettez le commutateur d’allumage situé sur le

panneau avant du générateur en position «OFF» pour

les générateurs diesel et en position «ON» pour les

générateurs à essence.

CONFIGURATION AUTOMATIQUE DE LA

POSITION

Appuyez sur le bouton AUTO, le voyant LED «GREEN» s’allume,

le système ATS est maintenant conﬁguré et en mode automa-

tique.

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME ATS

En mode AUTO, en cas de baisse ou de perte de l’alimentation

secteur entrante, le système ATS ouvre automatiquement la

commande du volet d’air et démarre le générateur en 3se-

condes environ. Le générateur fonctionne pendant 5 à 6se-

condes, puis applique une charge au panneau ATS et ensuite à

l’unité de consommation.

LE PANNEAU ATS VA ESSAYER DE DÉMARRER LE

GÉNÉRATEUR 3FOIS

 AVERTISSEMENT

Si le générateur ne peut pas démarrer avec succès après

3tentatives, le voyant lumineux «RED» s’allume. Vous

devez identiﬁer la raison pour laquelle le générateur n’a

pas démarré et réinitialiser le panneau ATS, pour faire

disparaître le voyant de panne «RED» allumé, en appuyant

une fois sur le bouton Auto/Manuel.

DÉMARRAGE ET ARRÊT DU GÉNÉRATEUR

Lorsque l’alimentation secteur est perdue, le générateur tente

de démarrer dans les 5secondes.

En cas d’échec, le générateur attendra 5secondes

supplémentaires avant d’essayer de démarrer à nouveau. Si

après 3tentatives, le générateur ne démarre toujours pas, le

voyant de panne «RED» s’allume.

 REMARQUE

Si le générateur ne démarre pas et que le voyant de panne

«RED» est allumé, il se peut qu’il y ait un problème avec le

générateur ou le panneau ATS et qu’il faille le déterminer.

PANNES COURANTES.

–Mauvaise position du bouton Auto/Manuel

–Câble de communication ATS débranché

–Clé de contact n’est pas dans la bonne position

–Batterie du générateur faible ou à plat

–Le levier RUN n’est pas dans la bonne position

–Problème d’alimentation en carburant

Si tous les points ci-dessus ont été vériﬁés, un ingénieur

expérimenté doit se rendre sur place pour examiner la situation

ou appelez immédiatement le centre de réparation.

Lorsque l’alimentation secteur est rétablie, le panneau ATS

transfère la charge sur l’alimentation secteur entrante et le

générateur s’arrête de fonctionner environ 15secondes plus

tard.

Démarrage manuel

En cas de défaillance du panneau, vous pouvez utiliser la

commande manuelle située à l’intérieur du panneau ATS.

 AVERTISSEMENT

Haute tension. Vous devez faire appel uniquement à un

électricien qualiﬁé Isolez toujours l’alimentation secteur

avant d’ouvrir la grille du panneau.

MODEL: 190102000010 COMMUTATEUR ATS

Si vous ne souhaitez pas un fonctionnement automatique du

panneau ATS, vous pouvez utiliser la fonction manuelle en

appuyant sur le bouton «Auto/Manuel» situé à l’avant du

panneau.

Démarrage manuel

–Commutateur: Contrôle la puissance du câblage interne.

Si le commutateur est placé sur la position «I», le panneau

ATS est en position «ON» et démarre automatiquement le

générateur en cas de baisse ou de perte de l’alimentation

entrante. Si le commutateur est placé sur la position «0»,

le panneau ATS est en position «OFF» et ni l’alimentation

entrante ni le générateur ne fournit de l’énergie.

–Mode manuel: Tournez d’abord la clé de sécurité (fournie)

en position manuelle sur le commutateur, puis tournez

la poignée sur «II» pour activer le mode d’alimentation

manuelle du générateur. AVERTISSEMENT: lorsque vous

êtes en mode manuel, vous NE DEVEZ PAS essayer d’utiliser

le mode automatique sans avoir remis au préalable la clé de

sécurité en position automatique.

–Poignée manuelle: AVERTISSEMENT: Avant d’utiliser

la poignée manuelle, il faut isoler et mettre hors tension

l’alimentation secteur. N’essayez PAS de faire passer le

commutateur d’automatique à manuel sans avoir isolé au

préalable l’alimentation entrante.

–Cadenas: Entretien uniquement Tournez le commutateur et

la poignée en position «0» puis relevez le cadenas. Lorsque

le cadenas est en place, la poignée interne est isolée, le

commutateur et la poignée manuelle ne fonctionneront plus.

COMMANDE AUTOMATIQUE DU VOLET D’AIR

Si le générateur dispose d’une commande de volet d’air

au démarrage, le panneau ATS l’ouvrira et le fermera

automatiquement avant démarrage et arrêt.

Entretien de la batterie

Le panneau ATS charge la batterie automatiquement, le

courant de charge est de 2A.

Système d’alimentation d’origine à usage familial:

1. Alimentation secteur

2. commutateur de débit d’air

3. Commutateur

4. Commutateur

5. Lightin

6. Lightin

7. Prise

8. Prise

9. Prise

Avec système ATS:

1. Système ATS

2. Réseau électrique

3. Entrée

4. Alimentation électrique

5. Sortie

6. Générateur

7. Entrée

8. Raccorder l’alimentation secteur de l’ensemble du

générateur

9. Panneau de commande du générateur

10. Générateur

11. Joint pour le raccordement du panneau de commande du

générateur

COMMUTATEUR ATS

Lorsque la poignée et le commutateur sont en position «0»,

l’alimentation au réseau électrique et l’alimentation de secours

sont coupées.

Le voyant de fonctionnement indique l’état de l’alimentation

électrique.

Alimentation entrante sur «I»

Sur «0» signiﬁe que la double alimentation est coupée et

isolée,

«II» renvoie à l’alimentation du générateur.

 AVERTISSEMENT

Lorsque l’alimentation secteur est perdue, le générateur

tente de démarrer dans les 5secondes.

En cas d’échec, le générateur attendra 5secondes

supplémentaires avant d’essayer de démarrer à nouveau. Si

après 3tentatives, le générateur ne démarre toujours pas,

le voyant de panne «RED» s’allume.

MODEL: 190102000010 SCHÉMA DE CÂBLAGE 415V TRIPHASÉ

1. Ligne d’entrée

2. Voyant de fonctionnement

3. Commutateur

4. Cadenas

5. Ligne de sortie

1. Poignée

MODE ATS

–La puissance de l’ATS doit être égale ou inférieure à celle de

l’alimentation secteur entrante.

–Un DISJONCTEUR peut être installé aﬁn de protéger le

système ATS lors du raccordement du câble d’alimentation

secteur au panneau ATS.

–La clé de contact du générateur DOIT être en position

«OFF» sur le panneau avant du générateur pour permettre

à celui-ci de s’arrêter et de démarrer AUTOMATIQUEMENT.

Remarque: Si la clé de contact est dans la mauvaise

position, le générateur démarre mais ne s’arrête pas

automatiquement.

–Avant d’utiliser le panneau ATS en mode automatique, vous

devez faire fonctionner le générateur lorsque le panneau

ATS est débranché.

–Faites d’abord fonctionner le générateur avec l’ATS en

position «Manuel» (bouton Auto/Manuel), puis arrêtez le

générateur et ensuite vous pouvez sélectionner «AUTO»

pour tester le fonctionnement automatique.

–Mettez le commutateur du disjoncteur en position «ON»

lorsque le système ATS est en cours d’utilisation. (si installé)

–Seul un électricien qualiﬁé peut ouvrir le panneau pour

inspection et réparation,DANGER Haute tension

–Lorsque vous appuyez sur le bouton «AUTO» sur le

panneau avant, l’alimentation secteur doit s’allumer.

SCHÉMA DE CÂBLAGE 415V

TRIPHASÉ

N: Fil neutre

1: Entrée du réseau électrique

2: Générateur d’alimentation de secours

3: Alimentation de sortie

4: Cadenas

Conﬁguration du port ATS

1. Alimentation 12v+

2. Alimentation 12v-

3. Relais de démarrage

4. Fioul

5. (& 6) Fréquence du volant d’inertie

MODEL: 190102000010 SCHÉMA DE CÂBLAGE POUR LE TRIPHASÉ ET LE MONOPHASÉ

SCHÉMA DE CÂBLAGE POUR LE TRIPHASÉ ET LE MONOPHASÉ

1. Générateur 230v

2. Alimentation entrante 230v

3. Alimentation entrante 415v

4. Générateur 415v

5. Sortie

6. Commutateur

Raccordement 230v monophasé

En utilisant le «neutre» et «L1» (commun) pour raccorder

l’entrée et la sortie comme indiqué dans l’illustration

ci-dessus. Aucun autre ﬁl ne doit être raccordé, sinon le

commutateur ATS ne fonctionnera pas.

Mise à la terre

Toutes les mises à la terre doivent être faites sur le boîtier,

si la borne n’est pas déjà fournie, un boulon de mise à la

terre approprié doit être installé.

N L1 N

N5 N6

N22 W-2

MODEL: 190102000010 INSTALLAZIONE

INSTALLAZIONE

I sistemi ATS sono stati progettati per l'avvio e l'arresto

automatico di un generatore per l'alimentazione di

emergenza in caso di caduta o perdita della rete elettrica.

Quando l'alimentazione di rete è scarsa o viene a

mancare, il generatore si avvia entro 6 secondi ed eroga

energia all'unità di consumo o all'interruttore. Al ripristino

dell'alimentazione di rete, il pannello ATS trasferisce

automaticamente l'alimentazione di rete e arresta il

generatore entro circa 15 secondi.

Questo sistema utilizza il nucleo SCM e le tecniche digitali per

controllare e gestire il sistema di lavoro automatico.

INSTALLAZIONE E FUNZIONAMENTO

SEMPLICI

Funzionamento automatico senza necessità di manutenzione.

Se il pannello di trasferimento presenta un guasto, si

accenderà una spia di guasto "ROSSA" sul pannello e si

indicherà all'utente/ingegnere di ispezionare e reimpostare.

Non preoccuparsi se il LED dell'alimentazione di rete e

quello dell'alimentazione del generatore si accendono

contemporaneamente: è normale durante il cambio di

alimentazione.

All'interno del pannello ATS è presente un caricabatterie,

che garantisce la ricarica completa della batteria quando il

generatore non è in funzione.

FUNZIONAMENTO

Utilizzare il cavo di ingresso ATS (fornito) per collegare

il pannello ATS al pannello di controllo del generatore.

Portare l'interruttore di accensione sul pannello frontale del

generatore in posizione "OFF" per i generatori diesel e in

posizione "ON" per i generatori a benzina.

IMPOSTAZIONE AUTOMATICA DELLA

POSIZIONE

Premere il pulsante AUTO, la spia LED "VERDE" si accende; il

sistema ATS è ora impostato e in modalità automatica.

SISTEMA ATS FUNZIONANTE

In modalità AUTO, in caso di caduta o perdita della tensione

di rete, il sistema ATS aprirà automaticamente la serranda di

regolazione dell'aria e avvierà il generatore entro circa 3 secondi.

Il generatore funziona per 5-6 secondi e poi applica il carico al

pannello ATS e quindi all'unità di consumo.

IL PANNELLO ATS TENTERÀ DI AVVIARE IL GENERATORE

PER 3 VOLTE

 ATTENZIONE

Se il generatore non riesce ad avviarsi entro 3 tentativi, si

accende la spia "ROSSA” (GUASTO). È necessario veriﬁcare

il motivo del mancato avviamento e resettare il pannello ATS

per rimuovere la spia di guasto "ROSSA" accesa, premendo

una volta il pulsante Automatico/Manuale.

AVVIO/ARRESTO DEL GENERATORE

Quando viene a mancare l'alimentazione di rete, il generatore

tenta di avviarsi entro 5 secondi.

Se non riesce, il generatore attende altri 5 secondi prima di

tentare un nuovo avvio. Se dopo 3 tentativi non riesce ad

avviarsi, si accende la spia di guasto "ROSSA".

AVVISO

Se il generatore non si avvia e la spia di guasto "ROSSA" è

accesa, potrebbe esserci un problema con il generatore o

con il pannello ATS che deve essere esaminato

GUASTI COMUNI:

–Posizione errata del pulsante Automatico/Manuale

–Cavo di comunicazione ATS scollegato

–Posizione errata della chiave di accensione

–Batteria del generatore scarica o esaurita

–Leva RUN in posizione errata

–Problema di alimentazione del carburante

Se sono stati controllati tutti i punti precedenti, è necessario

che un tecnico esperto intervenga per indagare o che chiami

immediatamente il centro di riparazione.

Al ritorno dell'alimentazione di rete, il pannello ATS trasferisce

il carico alla rete in entrata e il generatore smette di funzionare

circa 15 secondi dopo.

Avvio manuale

In caso di guasto del pannello, è possibile utilizzare il comando

manuale a leva all'interno del pannello ATS.

 ATTENZIONE

Alta tensione. È necessario rivolgersi esclusivamente a

un elettricista qualiﬁcato. Isolare sempre l'alimentazione in

ingresso prima di aprire lo sportello del pannello.

Se non si desidera che il pannello ATS funzioni

automaticamente, è possibile utilizzare la funzione manuale

premendo il pulsante "Automatico/Manuale" sulla parte

anteriore del pannello.

MODEL: 190102000010 INTERRUTTORE ATS

Avvio manuale

–Interruttore: Controlla l'alimentazione del cablaggio

interno. Se l'interruttore è in posizione "I", il pannello ATS

è acceso e avvia automaticamente il generatore in caso di

caduta o interruzione dell'alimentazione. Se l'interruttore è

in posizione '0', il pannello ATS è spento e non è presente

alimentazione né dall'ingresso né dal generatore.

–Modalità manuale: Girare la chiave di sicurezza (in

dotazione) prima in posizione manuale sull'interruttore e

poi ruotare la maniglia su "II" per attivare la modalità di

alimentazione manuale del generatore. AVVERTENZA

Quando si è in modalità manuale, NON tentare di utilizzare

la modalità automatica senza aver prima riportato la chiave

di sicurezza in posizione automatica.

–Movimentazione manuale: Prima di utilizzare la maniglia

manuale, l'alimentazione di rete deve essere isolata

e disattivata. NON tentare di cambiare l'interruttore

da automatico a manuale senza aver prima isolato

l'alimentazione in ingresso.

–Lucchetto: Solo manutenzione. Ruotare l'interruttore e

la maniglia in posizione "0", quindi sollevare il lucchetto.

Quando il lucchetto è in posizione, la maniglia interna è

isolata e l'interruttore e la maniglia manuale non funzionano.

CONTROLLO AUTOMATICO DELLA SERRANDA

DELL'ARIA

Se il generatore dispone di un controllo della serranda dell'aria

per l'avvio, il pannello ATS la aprirà e chiuderà automaticamente

prima dell'avvio e dell'arresto del generatore.

Manutenzione della batteria

Il pannello ATS carica automaticamente la batteria, con una

corrente di carica di 2A.

Sistema di alimentazione originale per uso domestico:

1. Alimentazione di rete

2. Interruttore aria

3. Interruttore

4. Interruttore

5. Illuminazione

6. Illuminazione

7. Presa

8. Presa

9. Presa

Con sistema ATS:

1. Sistema ATS

2. City power

3. Input

4. Alimentazione

5. Output

6. Generatore

7. Input

8. Collegare l'alimentazione principale del gruppo elettrogeno

9. Pannello di controllo del generatore

10. Generatore

11. Giunto per il collegamento del pannello di controllo del

generatore

INTERRUTTORE ATS

Quando la maniglia e l'interruttore vengono portati in posizione

'0', si spengono sia l'alimentazione urbana che quella di

standby.

L'indicatore di funzionamento mostra lo stato di alimentazione

elettrica.

"I" Fornitura in arrivo,

"0" signiﬁca Doppia alimentazione disattivata e isolata,

"II" è l'alimentazione del generatore.

 ATTENZIONE

Quando viene a mancare l'alimentazione di rete, il

generatore tenta di avviarsi entro 5 secondi.

Se non riesce, il generatore attende altri 5 secondi prima di

tentare un nuovo avvio. Se dopo 3 tentativi non riesce ad

avviarsi, si accende la spia di guasto "ROSSA"

MODEL: 190102000010 SCHEMA DI CABLAGGIO 415V TRIFASE

1. Linea di ingresso

2. Indicatore di funzionamento

3. Interruttore

4. Lucchetto

5. Linea di uscita

1. Maniglia

MODALITÀ ATS

–La potenza dell'ATS deve essere uguale o inferiore a quella

dell'alimentazione principale in ingresso.

–L'AIR-BREAKER può essere installato per proteggere il

sistema ATS quando si collega il cavo di alimentazione al

quadro ATS.

–La chiave di accensione del generatore DEVE essere in

posizione "OFF" sul pannello frontale del generatore per

consentire l'arresto e l'avvio automatico del generatore.

Nota: Se la chiave di accensione è nella posizione sbagliata,

il generatore si avvia ma non si arresta automaticamente.

–Prima di utilizzare il pannello ATS in modalità automatica, è

necessario far funzionare il generatore con il pannello ATS

scollegato.

–Far funzionare il generatore con l'ATS in posizione

"Manuale" (pulsante Auto/Manuale), arrestare il generatore

e poi scegliere "AUTO" per veriﬁcare il funzionamento

automatico.

–Portare l'interruttore dell'interruttore dell'aria in posizione

"ON" quando il sistema ATS è in uso. (se installato)

–Solo un elettricista qualiﬁcato può aprire il pannello per

l'ispezione e la riparazione, PERICOLO Alta tensione

–Premere il pulsante 'AUTO' sul pannello frontale,

l'alimentazione di rete dovrebbe illuminarsi

SCHEMA DI CABLAGGIO 415V

TRIFASE

N: Cavo neutro

1: Ingresso City Power

2: Alimentazione generatore in stanby

3: Alimentazione in uscita

4: Lucchetto

Conﬁgurazione della porta ATS

1. Alimentazione 12 v +

2. Alimentazione 12 v -

MODEL: 190102000010 SCHEMA DI CABLAGGIO PER 3 FASI (415V) E MONOFASE

3. Relè di avvio

4. Olio combustibile

5. (& 6) Frequenza di rotazione del volano

SCHEMA DI CABLAGGIO PER 3 FASI (415V) E MONOFASE

1. Generatore 230v

2. Alimentazione 230v in ingresso

3. Alimentazione 415v in ingresso

4. Generatore 415v

5. Output

6. Interruttore

Collegamento a 230 v monofase

Utilizzando il "neutro" e "L1" (comune) collegare l'ingresso

e l'uscita come indicato nella ﬁgura precedente. Non si

devono collegare altri cavi, altrimenti l'interruttore ATS non

funziona.

Messa a terra

Tutte le messe a terra devono essere collegate all'involucro;

se il terminale non è già presente, è necessario installare un

bullone di terra adeguato.

N L1 N

N5 N6

N22 W-2

MODEL: 190102000010 INSTALACIÓN

INSTALACIÓN

Los sistemas ATS (interruptor de transferencia automática)

están diseñados para actuar en caso de caída o pérdida de

suministro de la red eléctrica; los paneles del ATS están

diseñados para arrancar y detener automáticamente un

generador para el suministro de energía de emergencia.

Cuando el suministro de la red se reduce o cesa por

completo, el generador se pone en marcha en 6 segundos y

suministra energía al cuadro de distribución o al interruptor.

Cuando se restablece el suministro de la red eléctrica,

el panel del ATS vuelve a transferir automáticamente el

suministro a la red y detiene el generador en unos 15

segundos.

El sistema utiliza el núcleo de SCM y tecnología digital para

controlar y gestionar el sistema de funcionamiento automático.

FÁCIL INSTALACIÓN Y FUNCIONAMIENTO

Funcionamiento automático sin necesidad de mantenimiento.

Si se produce una avería en el panel de transferencia se

encenderá un indicador luminoso «RED» [«ROJO»] de avería y se

indicará al usuario/técnico que lo inspeccione y lo restablezca.

No se preocupe si los indicadores LED del suministro de la red

eléctrica y del generador se encienden al mismo tiempo; esto es

normal cuando se cambia del uno al otro.

El panel del ATS incorpora un cargador que garantiza que

cuando el generador no esté funcionando la batería se cargue

completamente.

FUNCIONAMIENTO

Utilice el cable de entrada del ATS (incluido) para conectar

el panel del ATS al panel de control del generador. Coloque

el interruptor de encendido del panel frontal del generador

en la posición «OFF» [«APAGADO»] en los generadores

de diésel y a la posición «ON» [«ENCENDIDO»] en los de

gasolina.

CONFIGURACIÓN DEL MODO AUTOMÁTICO

Al pulsar el botón AUTO, el indicador LED «GREEN» [«VERDE»] se

iluminará para indicar que el sistema ATS está ahora conﬁgurado

en modo automático.

SISTEMA ATS EN FUNCIONAMIENTO

En el modo AUTO, si se produce una caída o una pérdida de

suministro de la red eléctrica, el sistema ATS abre automática-

mente el regulador de entrada de aire y arranca el generador

en 3 segundos aproximadamente. El generador se pone en

funcionamiento durante 5 o 6 segundos y a continuación emp-

ieza a suministrar energía al panel del ATS y luego al cuadro de

distribución.

EL PANEL DEL ATS INTENTARÁ ARRANCAR EL

GENERADOR 3 VECES

 ADVERTENCIA

Si el generador no puede arrancar con éxito después de

3 intentos, se encenderá el indicador luminoso «RED»

[«ROJO»]. Deberá inspeccionar el motivo de que no haya

arrancado, y a continuación pulsar una vez el botón Auto/

Manual para restablecer el panel del ATS y apagar el

indicador luminoso «RED» [«ROJO»] de avería.

ARRANQUE/PARADA DEL GENERADOR

Si se pierde el suministro de red, el generador intentará

arrancar en 5 segundos.

Si no lo consigue, esperará 5 segundos antes de intentarlo de

nuevo. Si después de 3 intentos sigue sin poder arrancar, se

iluminará el indicador luminoso de avería «RED» [«ROJO»].

 AVISO

Si el generador no logra arrancar y el indicador luminoso

«RED» [«ROJO»] de avería se enciende, podría haber un

problema con el generador o el panel del ATS, que deberá

investigarse.

AVERÍAS COMUNES:

–Botón Auto/Manual en posición incorrecta

–Cable de comunicaciones del ATS desenchufado

–Llave de encendido en posición incorrecta

–Batería del generador baja o agotada.

–Palanca RUN [INICIAR] en posición incorrecta

–Problema en el suministro de combustible

Si los puntos anteriores han sido ya comprobados, se deberá

acudir a un técnico con experiencia para que investigue o llame

al centro de reparaciones inmediatamente.

Cuando se restablece el suministro de la red eléctrica, el panel

del ATS transﬁere el suministro a la red y el generador deja de

funcionar unos 15 segundos después.

Arranque Manual

En caso de avería del panel se puede utilizar la palanca manual

de anulación situada dentro del panel del ATS.

 ADVERTENCIA

Alta tensión. Solo se debe recurrir a un electricista

cualiﬁcado. Aísle siempre la alimentación eléctrica antes de

abrir la puerta del panel.

MODEL: 190102000010 INTERRUPTOR DEL ATS

Si no necesita que el panel del ATS funcione en modo

automático puede utilizar la función manual pulsando el botón

«Auto/Manual» de la parte frontal del panel.

Arranque Manual

–Interruptor: Controla la alimentación del cableado interno.

Si el interruptor está en la posición «I» el panel del ATS está

encendido [«ON»] y pondrá en marcha automáticamente

el generador si se produce una caída o una pérdida de

suministro de la red eléctrica. Si el interruptor está en la

posición «0», el panel ATS está apagado [«OFF»] y no hay

energía ni de la red ni del generador.

–Modo manual: Primero gire la llave de seguridad (incluida)

hasta la posición manual en el interruptor y a continuación

gire la manija hasta la posición «II» para activar el modo de

alimentación manual del generador. ADVERTENCIA Mientras

esté en modo manual NO intente utilizar el modo automático

sin antes volver a girar la llave de seguridad hasta la

posición automática.

–Manija manual: ADVERTENCIA Antes de utilizar la manija

manual, es necesario aislar la red eléctrica y ponerla

en posición «OFF» [«APAGADO»]. NO intente cambiar el

interruptor de automático a manual sin antes aislar la

alimentación entrante.

–Candado: Solo para mantenimiento. Gire el interruptor y la

manija a la posición «0» y luego levante el candado. Cuando

el candado está en su lugar, la manija interna está aislada, y

el interruptor y la manija manual no funcionarán.

REGULADOR AUTOMÁTICO DE LA ENTRADA

DE AIRE

Si el generador precisa de regulador de entrada de aire para el

arranque, el panel del ATS lo abrirá y cerrará automáticamente

antes de que el generador arranque y se detenga.

Mantenimiento de la batería

El panel del ATS cargará la batería automáticamente. La

corriente de carga es de 2A.

Sistema de alimentación original de la serie:

1. Alimentación de red

2. Interruptor de aire

3. Interruptor

4. Interruptor

5. Iluminación

6. Iluminación

7. Enchufe

8. Enchufe

9. Enchufe

Con sistema ATS:

1. Sistema ATS

2. Red eléctrica pública

3. Entrada

4. Potencia

5. Salida

6. Generador

7. Entrada

8. Conecte la alimentación principal del grupo electrógeno

9. Panel de control del generador

10. Generador

11. Junta para conectar el panel de control del generador

INTERRUPTOR DEL ATS

Cuando la manija y el interruptor se colocan en la posición «0»,

se desconecta tanto la red eléctrica pública como el suministro

del generador.

El indicador de funcionamiento muestra el estado del suministro

eléctrico.

«I» Conectado a la red,

«0» Aislado, sin conexión a red o generador,

«II» Conectado al generador.

 ADVERTENCIA

Si se pierde el suministro de red, el generador intentará

arrancar en 5 segundos.

Si no lo consigue, esperará 5 segundos antes de intentarlo

de nuevo. Si después de 3 intentos sigue sin poder arrancar,

se iluminará el indicador luminoso de avería «RED»

[«ROJO»].

MODEL: 190102000010 DIAGRAMA DEL CABLEADO DE 415 V TRIFÁSICO

1. Línea de entrada

2. Indicador de funcionamiento

3. Interruptor

4. Candado

5. Línea de salida

1. Manija

MODO ATS

–La potencia del ATS debe ser igual o inferior a la del

suministro principal entrante.

–Se puede instalar un disyuntor de aire para proteger el

sistema ATS cuando se conecte el cabe de alimentación de

la red al panel del ATS.

–La llave de encendido de la parte frontal del generador

DEBE estar en la posición «OFF» [«APAGADO»] para permitir

el arranque y la parada automáticos del generador. Nota:

Si la llave de encendido está en la posición incorrecta, el

generador arrancará pero no se detendrá automáticamente.

–Antes de utilizar el panel del ATS en modo automático

debe hacer funcionar el generador con el panel del ATS

desenchufado.

–Primero haga funcionar el generador con el ATS en la

posición «Manual» (botón Auto/Manual), detenga el

generador y luego puede elegir «AUTO» para probar si

funciona en modo automático.

–Cuando el sistema ATS esté siendo utilizado coloque el

disyuntor de aire (si está instalado) en la posición «ON»

[«CONECTADO»].

–Sólo un electricista cualiﬁcado puede abrir el panel para su

inspección y reparación. PELIGROAlta tensión

–Pulse el botón «AUTO» de la parte frontal del panel. Deberá

encenderse la alimentación de red.

DIAGRAMA DEL CABLEADO DE 415

V TRIFÁSICO

N: Cable neutro

1: Entrada de la red eléctrica pública

2: Suministro de reserva del generador

3: Potencia de salida

4: Candado

Conﬁguración del puerto del ATS

1. Alimentación de 12 V +

2. Alimentación de 12 V -

3. Relé de arranque

MODEL: 190102000010 DIAGRAMA DEL CABLEADO PARA TRIFÁSICO (415V) Y MONOFÁSICO

4. Diésel

5. (& 6) Frecuencia del volante de inercia

DIAGRAMA DEL CABLEADO PARA TRIFÁSICO (415V) Y MONOFÁSICO

1. Generador 230v

2. Suministro entrante de 230 V

3. Suministro entrante de 415 V

4. Generador 230v

5. Salida

6. Interruptor

Conexión de 230 V monofásica

Utilizando los cables "neutro" y "L1" (común), conecte la

entrada y la salida como se indica en la ilustración anterior.

No debe conectarse ningún otro cable, de lo contrario el

interruptor ATS no funcionará.

Puesta a tierra

Todas las puestas de tierra deben realizarse en la cubierta

exterior; si no se dispone de un terminal, debe instalarse un

perno de puesta a tierra adecuado.

N L1 N

N5 N6

N22 W-2

MODEL: 190102000010 INSTALLATION

INSTALLATION

ATS-systemet är designat för spänningsfall eller -förlust

från inkommande nät. ATS-panelen är designad för

att automatiskt starta och stoppa en generator för

reservkraftförsörjning.

När nätströmförsörjningen är låg eller helt har fallit bort,

kommer generatorn att starta inom 6 sekunder och sedan

förse konsumentenheten eller omkopplaren med ström.

När inkommande nätströmförsörjning återvänder, kommer

ATS-panelen automatiskt att gå tillbaka till inkommande

strömförsörjning och sedan stoppa generatorn inom c:a 15

sekunder.

Detta system använder SCM-kärna och digital teknik för att

styra och hantera det automatiska arbetssystemet.

ENKEL INSTALLATION OCH DRIFT

Fungerar automatiskt utan behov av underhåll. Om

överföringspanelen har ett fel kommer den att registrera en

"RÖDA" fellampa på panelen och indikera att användaren/

ingenjören ska inspektera och återställa felet. Oroa dig inte om

lysdioden för inkommande strömförsörjning och lysdioden för

generatorströmförsörjning lyser samtidigt. Detta är normalt vid

byte.

Det ﬁnns en batteriladdare inuti ATS-panelen, denna kommer

att se till att batteriet laddas ordentligt när din generator inte är

igång.

DRIFT

Använd ATS-ingångskabeln (medföljer) för att ansluta ATS-

panelen till generatorns kontrollpanel. Vrid tändningslåset på

generatorns frontpanel till ”OFF”-läge för dieselgeneratorer

och ”ON”-läge för bensingeneratorer.

ATT STÄLLA IN PÅ AUTOMATISKT LÄGE

Tryck på knappen AUTO, och indikatorlampan 'GRÖN' kommer

att tändas. ATS-systemet är nu inställt och i automatiskt läge.

ATS-SYSTEMETS FUNKTION

Om det uppstår ett spänningsfall eller -förlust av den inkomman-

de nätströmmen när AUTO-läget är på, kommer ATS-systemet

automatiskt att öppna luftspjällsstyrningen och starta generatorn

om c:a 3 sekunder. Generatorn körs i 5-6 sekunder och belastar

sedan ATS-panelen och därefter konsumentenheten.

ATS-PANELEN KOMMER ATT FÖRSÖKA STARTA

GENERATORN 3 GÅNGER

 VARNING

Om generatorn inte kan lyckas starta inom 3 försök kommer

indikatorlampan ”RÖDA” att tändas. Du kommer att

behöva inspektera orsaken till att den inte har startat och

återställa ATS-panelen för att ta bort den upplysta "RÖDA"

felindikatorlampan genom att trycka på Auto/Manuell-

knappen en gång.

GENERATOR START/STOPP

När nätströmförsörjningen bryts kommer generatorn att försöka

starta inom 5 sekunder.

Om det inte lyckas, väntar generatorn ytterligare 5 sekunder

innan den försöker starta igen. Om den fortfarande inte lyckas

starta efter 3 försök, kommer den ”RÖDA” felindikatorlampan

att tändas.

 OBSERVERA

Om generatorn inte startar och den ”RÖDA”

felindikatorlampan lyser kan det vara ett problem med

generatorn eller ATS-panelen och detta måste undersökas

VANLIGA FEL:

–Auto/Manuell-knapp i fel läge

–ATS-kommunikationskabel ej ansluten

–Tändningsnyckeln i fel läge

–Generatorns batteri lågt eller dött

–KÖR-spaken i fel läge

–Bränsleförsörjningsproblem

Om allt ovan redan har kontrollerats, måste en erfaren ingenjör

närvara för att undersöka saken eller omedelbart ringa

reparationscenter.

När strömförsörjningen återvänder, kommer ATS-panelen att

överföra belastningen till inkommande nät och generatorn

stängs av c:a 15 sekunder därefter.

Manuell start

I händelse av ett panelfel kan du använda den manuella spaken

inuti ATS-panelen.

 VARNING

Högspänning. Endast en kvaliﬁcerad elektriker bör

utföra detta arbete. Isolera alltid den inkommande

strömförsörjningen innan du öppnar paneldörren.

Om du inte har behov av att ATS-panelen fungerar automatiskt,

kan du använda den manuella funktionen genom att trycka på

knappen ”Auto/Manuell” på panelens framsida.

Manuell start

MODEL: 190102000010 ATS OMKOPPLARE

–Omkopplare: Styr intern ledningsström. Om omkopplaren

vrids till läge 'I' slås ATS-panelen på 'ON' och startar

generatorn automatiskt vid spänningsfall eller förlust av

inkommande strömförsörjning. Om omkopplaren är inställd

på läge '0' är ATS-panelen avstängd och med ström vare sig

från inkommande nät eller generator.

–Manuellt läge: Vrid säkerhetsnyckeln (medföljer) först till

manuellt läge på omkopplaren och vrid sedan handtaget till

'II' för att aktivera manuellt generatortillförselläge. VARNING

FÖRSÖK INTE att i manuellt läge använda autoläge utan att

först vrida tillbaka säkerhetsnyckeln till autoläge.

–Manuellt handtag: VARNING Innan du använder det

manuella handtaget, måste nätströmförsörjningen isoleras

och stängas av. FÖRSÖK INTE att ställa om omkopplare från

automatisk till manuell utan att först isolera inkommande

strömtillförsel.

–Hänglås: Endast underhåll. Vrid omkopplaren och handtaget

till läge ”0” och lyft sedan upp hänglåset. När hänglåset är

på plats är det interna handtaget isolerat, omkopplaren och

det manuella handtaget fungerar nu inte.

AUTOMATISK LUFTSPJÄLLSSTYRNING

Om generatorn har luftspjäll för att starta, kommer ATS-panelen

automatiskt att öppna och stänga det innan generatorn startar

och stannar.

Batteriunderhåll

ATS-panelen laddar batteriet automatiskt,

laddningsströmmen är 2A.

Ursprungligt strömförsörjningssystem för hushållet:

1. Nätström

2. Luftomkopplare

3. Omkopplare

4. Omkopplare

5. Belysning

6. Belysning

7. Eluttag

8. Eluttag

9. Eluttag

Med ATS-system:

1. ATS-system

2. Stadsnät

3. Inmatning

4. Kraft

5. Utmatning

6. Generator

7. Inmatning

8. Anslut generatoraggregatets huvudström

9. Generatorns kontrollpanel

10. Generator

11. Skarv för anslutning av generatormanöverpanel

ATS OMKOPPLARE

När handtaget och omkopplaren vrids till läge '0' kommer de att

stänga av både stadsnätet och standbyströmmen.

Driftsindikatorn visar strömtillståndet.

”I” Inkommande nätförsörjning,

”0” betyder att strömmen är AVSTÄNGD från bägge håll och

isolerad,

”II” betyder generatortillförsel.

 VARNING

När nätströmförsörjningen försvinner, kommer generatorn

att försöka starta inom 5 sekunder.

Om det inte lyckas, väntar generatorn ytterligare 5 sekunder

innan den försöker starta igen. Om den fortfarande

inte lyckas starta efter 3 försök, kommer den ”RÖDA”

felindikatorlampan att tändas.

MODEL: 190102000010 KOPPLINGSSCHEMA 415V 3-FAS

1. Intagskabel

2. Driftindikator

3. Omkopplare

4. Hänglås

5. Uttagskabel

1. Handtag

ATS-LÄGE

–ATS-effekten måste vara lika med eller mindre än den

inkommande huvudförsörjningen.

–LUFTBRYTARE kan installeras för att skydda ATS-systemet

när nätkabeln ansluts till ATS-panelen.

–Generatorns tändningsnyckel MÅSTE vara i läget ”OFF” på

generatorns frontpanel för att generatorn ska kunna stoppas

och starta AUTOMATISKT. Obs! Om tändningsnyckeln är i

fel läge startar generatorn men kommer inte att stoppas

automatiskt.

–Innan du använder ATS-panelen i automatiskt läge bör du

köra generatorn med ATS-panelen frånkopplad.

–Kör generatorn med ATS i läge ”Manuell” först (Auto/

Manuell-knappen), stoppa generatorn och sedan kan du

välja ”AUTO” för att testa om den fungerar automatiskt.

–Vrid luftbrytaren till läge ”ON” när ATS-systemet används.

(Om installerad)

–Endast kvaliﬁcerad elektriker får öppna panelen för

inspektion och reparation, FARA Högspänning

–Tryck på knappen ”AUTO” på frontpanelen, inkommande

strömförsörjning ska vara upplyst

KOPPLINGSSCHEMA 415V 3-FAS

N: Nolledare

1: Inmatning Stadsnät

2: Generatorns Standby-ström

3: Uteffekt

4: Hänglås

ATS-portkonﬁguration

1. 12V-ström +

2. 12V-ström -

3. Startrelä

4. Brännolja

5. (& 6) Juge frekvens för svänghjul

MODEL: 190102000010 KOPPLINGSSCHEMA FÖR BÅDE 3-FAS (415V) OCH ENFAS

KOPPLINGSSCHEMA FÖR BÅDE 3-FAS (415V) OCH ENFAS

1. 230v Generator

2. 230v inkommande strömförsörjning

3. 415v inkommande strömförsörjning

4. 415v Generator

5. Utmatning

6. Omkopplare

Anslutning av 230V enfas

Använd ”nolledare” och ”L1” (gemensam) för att ansluta

inkommande och utgående enligt illustrationen ovan. Inga

andra trådar ska anslutas, annars fungerar inte ATS-

omkopplaren.

Jordning

All jordning ska ske till höljet, om det inte redan ﬁnns en

terminal måste en lämplig jordbult installeras.

N L1 N

N5 N6

N22 W-2

MONTAŻ

MODEL: 190102000010

MONTAŻ

Systemy ATS są przeznaczone do użycia w sytuacjach spadku lub utraty

zasilania sieciowego, panele ATS są przeznaczone do automatycznego

uruchamiania i zatrzymywania agregatu na potrzeby zasilania

awaryjnego.

W przypadku spadku lub utraty zasilania sieciowego agregat

uruchomi się w ciągu 6 sekund, a następnie dostarczy prąd do tablicy

mieszkaniowej lub przełącznika. Po przywróceniu zasilania sieciowego

panel ATS automatycznie przełączy się z powrotem na zasilanie

sieciowe, a następnie zatrzyma agregat w ciągu ok. 15 sekund.

System wykorzystuje interfejs SCM core i techniki cyfrowe do sterowania i

zarządzania automatycznym systemem roboczym.

ŁATWY MONTAŻ I OBSŁUGA

Automatyczne działanie bez konieczności konserwacji. W razie wystąpienia

usterki panelu transferowego, na panelu zapali się CZERWONA lampka

usterki, która zwróci uwagę użytkownika/inżyniera na konieczność

sprawdzenia i ponownego ustawienia. Jednoczesne zaświecenie się diod LED

zasilania sieciowego i z agregatu to zjawisko normalne podczas przełączania,

nie należy się tym przejmować.

Wewnątrz panelu ATS znajduje się ładowarka akumulatora, która zapewnia

całkowite ładowanie akumulatora, gdy agregat nie pracuje.

OBSŁUGA

Użyj kabla wejściowego ATS (w zestawie) do podłączenia panelu ATS do

panelu sterowania agregatu. W przypadku agregatu wysokoprężnego

przekręć przełącznik zapłonu na przednim panelu agregatu w pozycję

„OFF”, a w przypadku agregatu benzynowego – w pozycję „ON".

USTAWIANIE TRYBU AUTOMATYCZNEGO

Naciśnij przycisk AUTO. Zaświeci się lampka LED „ZIELONA”, a system ATS

zostanie ustawiony do pracy w trybie automatycznym.

PRACA SYSTEMU ATS

W przypadku spadku lub zaniku zasilania sieciowego w trybie AUTO, system

ATS automatycznie otworzy przepustnicę powietrza i uruchomi agregat w

ciągu ok. 3 sekund. Agregat będzie pracował przez 5–6 sekund, po czym poda

prąd do panelu ATS, a następnie tablicy mieszkaniowej.

PANEL ATS PODEJMIE 3 PRÓBY URUCHOMIENIA AGREGATU

 OSTRZEŻENIE

Jeśli agregatu nie uda się uruchomić po 3 próbach, zapali się lampka

kontrolna „CZERWONA”. Należy sprawdzić przyczynę braku rozruchu

i zresetować panel ATS, aby wyłączyć CZERWONĄ lampkę usterki,

naciskając przycisk Auto/Manual jeden raz.

ROZRUCH/ZATRZYMANIE AGREGATU

W przypadku utraty zasilania sieciowego agregat podejmie próbę rozruchu

w ciągu 5 sekund.

W przypadku niepowodzenia, agregat odczeka kolejne 5 sekund przed

następną próbą uruchomienia. Jeśli po 3 próbach nadal nie nastąpi rozruch,

zapali się CZERWONA lampka usterki.

 UWAGA

Jeśli agregat nie uruchamia się i świeci się CZERWONA lampka usterki,

może to wskazywać na problem z agregatem lub panelem ATS, co

należy zbadać.

CZĘSTE USTERKI:

–Nieprawidłowa pozycja przycisku Auto/Manual

–Odłączony przewód komunikacji z ATS

–Nieprawidłowa pozycja klucza zapłonu

–Niskie napięcie lub rozładowany akumulator agregatu

–Nieprawidłowa pozycja dźwigni RUN

–Problem z dopływem paliwa

Jeśli wszystkie powyższe okoliczności zostały sprawdzone w pierwszej

kolejności, wówczas należy natychmiast wezwać doświadczonego inżyniera

w celu kontroli lub skontaktować się z centrum napraw.

Po przywróceniu zasilania sieciowego panel ATS przełączy obciążenie na

zasilanie sieciowe, a agregat przestanie pracować po ok. 15 sekundach.

Rozruch ręczny

W przypadku awarii panelu można skorzystać z ręcznej dźwigni wewnątrz

panelu ATS.

 OSTRZEŻENIE

Wysokie napięcie. Wszystkie czynności powinien wykonać

wykwalikowany elektryk. Przed otwarciem drzwi panelu należy

zawsze odizolować źródło zasilania sieciowego.

Jeśli nie ma potrzeby, aby panel ATS działał automatycznie, można

skorzystać z funkcji ręcznej, naciskając przycisk „Auto/Manual” z przodu

panelu.

Rozruch ręczny

–Przełącznik: Steruje zasilaniem instalacji wewnętrznej. Ustawienie

przełącznika w pozycji „I” uruchomi panel ATS i wywoła automatyczny

rozruch agregatu w przypadku spadku lub utraty zasilania. Jeśli

przełącznik znajduje się w pozycji „0”, panel ATS jest wyłączony i nie

podaje zasilania ani z generatora, ani z sieci.

–Tryb ręczny: Przekręć klucz bezpieczeństwa (w zestawie) najpierw

do pozycji ręcznej na przełączniku, a następnie przekręć uchwyt do

pozycji „II”, aby aktywować tryb ręczny zasilania agregatu. OSTRZEŻENIE

Będąc w trybie ręcznym NIE WOLNO przełączać go na tryb auto bez

PRZEŁĄCZNIK ATS

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uprzedniego przekręcenia klucza bezpieczeństwa z powrotem do

pozycji auto.

–Uchwyt ręczny: OSTRZEŻENIE Przed użyciem uchwytu ręcznego należy

odizolować i wyłączyć zasilanie sieciowe. NIE WOLNO przekręcać

przełącznika z pozycji auto na ręczny bez uprzedniego odizolowania

zasilania.

–Kłódka: Tylko do celów konserwacji. Obróć przełącznik i uchwyt do

pozycji „0”, a następnie podnieś kłódkę. Gdy kłódka jest na miejscu,

wewnętrzny uchwyt jest odizolowany, a przełącznik i uchwyt ręczny nie

będą działać.

AUTOMATYCZNE STEROWANIE

PRZEPUSTNICĄ POWIETRZA

Jeśli agregat wyposażony jest w sterownik przepustnicy powietrza do

rozruchu, panel ATS będzie automatycznie otwierał i zamykał ją przed

uruchomieniem i zatrzymaniem agregatu.

Konserwacja akumulatora

Panel ATS będzie ładował akumulator automatycznie, prąd ładowania

wynosi 2 A.

Oryginalny system zasilania do użytku domowego:

1. Zasilanie sieciowe

2. Przepustnica

3. Przełącznik

4. Przełącznik

5. Lampka

6. Lampka

7. Gniazdo

8. Gniazdo

9. Gniazdo

Z systemem ATS:

1. System ATS

2. Zasilanie sieciowe

3. Wejście

4. Moc

5. Wyjście

6. Agregat prądotwórczy

7. Wejście

8. Podłączenie zasilania zespołu prądotwórczego

9. Panel sterowania agregatu

10. Agregat prądotwórczy

11. Złącze do podłączenia panelu sterowania agregatu

PRZEŁĄCZNIK ATS

Po ustawieniu uchwytu i przełącznika w pozycji „0” wyłączone zostanie

zarówno zasilanie sieciowe, jak i rezerwowe.

Wskaźnik pracy pokazuje stan zasilania elektrycznego.

„I” Zasilanie sieciowe,

„0” oznacza wyłączenie i odizolowanie podwójnego zasilania,

„II” oznacza zasilanie z agregatu.

 OSTRZEŻENIE

W przypadku utraty zasilania sieciowego agregat podejmie próbę

rozruchu w ciągu 5 sekund.

W przypadku niepowodzenia, agregat odczeka kolejne 5 sekund przed

następną próbą uruchomienia. Jeśli po 3 próbach nadal nie nastąpi

rozruch, zapali się CZERWONA lampka usterki.

SCHEMAT POŁĄCZEŃ INSTALACJI TRÓJFAZOWEJ 415 V

MODEL: 190102000010

1. Przewód wejściowy

2. Wskaźnik pracy

3. Przełącznik

4. Kłódka

5. Przewód wyjściowy

1. Uchwyt

TRYB ATS

–Moc układu ATS musi być równa lub mniejsza od mocy zasilania

sieciowego.

–W celu ochrony systemu ATS podczas podłączania kabla zasilającego do

panelu ATS można zamontować PRZEPUSTNICĘ POWIETRZA.

–Aby AUTOMATYCZNY rozruch i zatrzymanie agregatu mogło działać,

kluczyk zapłonu na panelu przednim agregatu MUSI być w pozycji „OFF”.

Uwaga: Jeśli kluczyk zapłonu będzie w niewłaściwej pozycji, agregat

uruchomi się, ale nie będzie w stanie zatrzymać się automatycznie.

–Przed użyciem panelu ATS w trybie automatycznym należy uruchomić

agregat bez podłączania panelu ATS.

–Najpierw uruchom agregat z systemem ATS w trybie ręcznym

(przycisk Auto/Manual) i zatrzymaj go. Następnie możesz wybrać tryb

„AUTO” w celu sprawdzenia, czy system prawidłowo działa w trybie

automatycznym.

–Gdy system ATS jest w użyciu, ustaw przełącznik przepustnicy w pozycję

„ON”. (Jeśli jest zamontowany.)

–Tylko wykwalikowany elektryk może otwierać panel w celu kontroli i

naprawy. NIEBEZPIECZEŃSTWO Wysokie napięcie

–Naciśnij przycisk „AUTO” na panelu przednim, a kontrolka zasilania

sieciowego powinna się zaświecić.

SCHEMAT POŁĄCZEŃ

INSTALACJI TRÓJFAZOWEJ 415 V

N: Przewód neutralny

1: Wejście zasilania sieciowego

2: Zasilanie agregatu w stanie czuwania

3: Zasilanie wyjściowe

4: Kłódka

Konguracja portów ATS

1. Zasilanie 12 V +

2. Zasilanie 12 V -

3. Przekaźnik rozruchu

4. Olej opałowy

5. (& 6) Częstotliwość obrotów koła zamachowego

SCHEMAT POŁĄCZEŃ DLA INSTALACJI TRÓJFAZOWEJ 415V I JEDNOFAZOWEJ

MODEL: 190102000010

SCHEMAT POŁĄCZEŃ DLA INSTALACJI TRÓJFAZOWEJ (415V) I

JEDNOFAZOWEJ

1. Agregat prądotwórczy 230v

2. Zasilanie sieciowe 230 V

3. Zasilanie sieciowe 415v

4. Agregat prądotwórczy 230v

5. Wyjście

6. Przełącznik

Podłączanie do instalacji jednofazowej 230 V

Użyć przewodów „neutralnego” i „L1” (Wspólny) do podłączenia wejścia

i wyjścia zgodnie z powyższym rysunkiem. Nie należy podłączać

żadnych innych przewodów, w przeciwnym razie przełącznik ATS nie

będzie działał.

Uziemienie

Wszystkie uziemienia powinny być doprowadzone do obudowy. Jeśli

nie ma dostępnego zacisku, należy zainstalować odpowiednią śrubę

uziemiającą.

N L1 N

N5 N6

N22 W-2

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Unit 17-18

Bradley Hall Trading Estate

Bradley Lane, Standish

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WARRIOR 190102000010 High Quality Automatic Transfer Switch Manual de usuario

Marca: WARRIOR

Modelo: 190102000010 High Quality Automatic Transfer Switch

Tipo: Manual de usuario

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