Simplicity 120502-0015-E1 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 120502-0015-E1

Categoría: Accesorios para vehículos de motor

Tipo: Manual de usuario

BRIGGSandSTRATTON.com

E Copyright Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201 U.S.A.

Form No. MS-3828-3/07

Printed in U.S.A.

Operating & Maintenance Instructions

Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften

Drifts- og vedligeholdelsesvejledning

Instrucciones de Mantenimiento & Operación

Instructions d’utilisation et de maintenance

Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò

Istruzioni per l’uso e la manutenzione

Anvisninger for bruk og vedlikehold

Gebruiksaanwijzing

Instruções de operação e de manutenção

Instruktionsbok

Käyttö & Huolto-ohjeet

Model 120000

Quantum Snow

Fig. 2

Fig. 1

FULL

Fig. 3

Fig. 4

°F

-20 0 20 40 60 80 100

°C

-30 -20 -10 0 10 20 30 40

Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any nonroad

engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any service or

emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer.

ENGINE COMPONENTS

Fig. 1

Starter Handle

Primer Bulb

Carburetor

Engine Model Type Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Stop Switch

Choke Control

Spark Plug

Fuel Fill

Muffler

Dipstick / Oil Fill / Top Oil Drain

Bottom Oil Drain

To get replacement parts or technical assistance in the future

write you engine Model, Type and Code number along with the

date of purchase here.

Record your engine

Model, Type and Code numbers here for

future use.

Record your date of purchase here for future use.

TECHNICAL INFORMATION

Engine Power Rating Information

The gross power rating for individual gas engine models is

labeled in accordance with SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating

Procedure), and rating performance has been obtained and

corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05).

Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values

are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be

lower and is affected by, among other things, ambient

operating conditions and engine-to-engine variability. Given

both the wide array of products on which engines are placed

and the variety of environmental issues applicable to operating

the equipment, the gas engine will not develop the rated gross

power when used in a given piece of power equipment (actual

on-site" or net power). This difference is due to a variety of

factors including, but not limited to, accessories (air cleaner,

exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.),

application limitations, ambient operating conditions (temper-

ature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due

to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton

may substitute an engine of higher rated power for this Series

engine.

GENERAL INFORMATION

This is a single cylinder, L-head, air-cooled engine. It is a low

emissions engine.

In the state of California, the 120000 engines covered in this

manual are certified by the California Air Resources Board to

meet emissions standards for 125 hours. Such certification

does not grant the purchaser, owner or operator of this engine

any additional warranties with respect to the performance or

operational life of this engine. This engine is warranted solely

according to the product and emissions warranties stated

elsewhere in this manual.

Model 120000

Bore 68 mm (2.69 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stroke 52 mm (2.05 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Displacement 190 cc (11.57 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . .

TUNE-UP SPECIFICATIONS

Valve clearance with valve springs installed and piston 6 mm

past top dead center. Check when engine is cold.

Intake 0.10-0.15 mm (0.004-0.006 in.). . . . . . . . . . . . . . .

Exhaust 0.23-0.28 mm (0.009-0.011 in.). . . . . . . . . . . . . .

Armature air gap 0.25-0.36 mm (0.010-0.014 in.). . . . . . .

Spark plug gap 0.76 mm (0.030 in.). . . . . . . . . . . . . . . .

Note: Engine power will decrease 3-1/2% for each 1,000 feet

(300 meters) above sea level and 1% for each 105 F

(5.65 C) above 775 F (255 C). It will operate satisfac-

torily at an angle up to 155. Refer to the equipment op-

erator manual for safe allowable operating limits on

slopes.

SAFETY SPECIFICATIONS

• Read entire Operating & Maintenance Instructions AND

the instructions for the equipment this engine powers.*

• Failure to follow instructions could result in serious injury

or death.

BEFORE OPERATING

ENGINE

* Briggs & Stratton does not necessarily know what equip-

ment this engine will power. For that reason, you should

carefully read and understand the operating instructions for

the equipment on which your engine is placed.

• Make you aware of hazards associated with engines

• Inform you of the risk of injury associated with those

hazards, and

• Tell you how to avoid or reduce the risk of injury.

THE OPERATING &

MAINTENANCE INSTRUCTIONS

CONTAIN SAFETY

INFORMATION TO:

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used

with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential

severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to

represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

might result in minor or moderate injury.

CAUTION

, when used without the alert symbol,

indicates a situation that could result in damage to

the engine.

Hazard Symbols and Meanings

Explosion

Toxic Fumes

Shock

Hot Surface

Kickback

Fire

Moving Parts

International Symbols and Meanings

Stop Fuel ShutoffRead Operator’s

Manual

FuelChokeSafety Alert Oil

On Off

The engine exhaust from this product contains chemicals

known to the State of California to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

WARNING

Briggs & Stratton does not approve or authorize the use

of these engines on 3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs),

motor bikes, fun/recreational go-karts, aircraft products

or vehicles intended for use in competitive events. Use of

these engines in such applications could result in

property damage, serious injury (including paralysis), or

even death.

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable gases.

Explosion and fire could result.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not

start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because

vapors are flammable.

WARNING

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause

nausea, fainting or death.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely

flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

WHEN ADDING FUEL

• Turn engine OFF and let engine cool at least 2

minutes before removing gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area.

• Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately

1-1/2 inches below top of neck to allow for fuel

expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot

lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

WHEN STARTING ENGINE

• Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air

cleaner are in place.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

• If engine floods, set choke to OPEN/RUN position,

place throttle in FAST and crank until engine starts.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• Do not tip engine or equipment at angle which

causes gasoline to spill.

• Do not choke carburetor to stop engine.

WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT

• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off

valve OFF.

WHEN STORING GASOLINE OR EQUIPMENT WITH

FUEL IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot light or other ignition

source because they can ignite gasoline vapors.

Rapid retraction of starter cord (kickback)

will pull hand and arm toward engine faster

than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises or sprains

could result.

• When starting engine, pull cord slowly until

resistance is felt, then pull rapidly.

• Remove all external equipment/engine loads

before starting engine.

• Direct coupled equipment components such as, but

not limited to, blades, impellors, pulleys, sprockets,

etc., must be securely attached.

WARNING

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before

touching.

• Remove accumulated combustibles from muffler

area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark

arrester before using equipment on forest-covered,

grass-covered, brush-covered unimproved land.

The state of California requires this (Section 4442 of

the California Public Resources Code). Other

states may have similar laws. Federal laws apply on

federal land.

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear loose-fitting clothing, dangling

drawstrings or items that could become caught.

WARNING

Running engines produce heat. Engine

parts, especially muffler, become extreme-

ly hot.

Severe thermal burns can occur on contact.

Combustible debris, such as leaves, grass,

brush, etc. can catch fire.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle

hands, feet, hair, clothing, or accessories.

Traumatic amputation or severe laceration

can result.

BEFORE PERFORMING ADJUSTMENTS OR

REPAIRS

• Disconnect spark plug wire and keep it away from

spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only

engines with electric start).

WHEN TESTING FOR SPARK

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or

electric shock.

Unintentional start-up can result in en-

tanglement, traumatic amputation, or lac-

eration.

OIL RECOMMENDATIONS

CAUTION:

Engine shipped from Briggs & Stratton without oil. Before

starting engine, fill with oil. Do not over-fill.

Use a high quality detergent oil classified For Service SF, SG,

SH, SJ" or higher. Briggs & Stratton strongly recommends the

use of synthetic oil for operating temperatures below 32° F

(0° C). If synthetic oil is unavailable, Briggs & Stratton

non-synthetic 5W-30 P/N 100030C (32 oz.) is an acceptable

substitute. Use no special additives with recommended oils.

Do not mix oil with gasoline.

Fig. 2

Choose the SAE viscosity grade of oil

from this chart that matches the starting

temperature anticipated before the next

oil change.

* Air cooled engines run hotter than automotive engines.

The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30,

10W-30, etc.)in temperatures above 40° F (4° C) will

result in higher than normal oil consumption. When using

a multi-viscosity oil, check oil level more frequently.

Note: Synthetic oil meeting ILSAC GF-2, API

certification mark and API service sym-

bol (shown at left) with SJ/CF ENERGY

CONSERVING" or higher, is an accept-

able oil at all temperatures. Use of syn-

thetic oil does not alter required oil

change intervals.

OIL CAPACITY

The oil capacity of this engine is approximately 0.5 liters (18

oz.).

ADDING OIL & CHECKING LEVEL

Fig. 3

• Check oil level before starting the engine.

• Keep oil level at FULL.

• Check level daily, or after every eight (8) hours of use.

1. Place engine level and clean around oil fill area.

2. Remove dipstick and wipe clean with cloth.



3. Replace and tighten dipstick. Remove and check oil

level. Oil level should be at FULL line on dipstick.

4. If needed, add oil slowly - recheck. Do not over fill.



5. Wipe dipstick clean, replace and tighten. Remove and

check oil level. Oil level should be at FULL line on

dipstick.



CAUTION:

Do not overfill. Overfilling with oil may cause the engine to

not start, or cause hard starting. If over the FULL mark on

dipstick, drain oil to reduce oil level to FULL mark on

dipstick.

FUEL RECOMMENDATIONS

Use clean, fresh, lead-free, regular gasoline with a minimum of

85 octane. Leaded gasoline may be used if it is commercially

available and if unleaded is unavailable. Purchase fuel in

quantity that can be used within 30 days. See storage

instructions.

In U.S.A. leaded gasoline may not be used. Some fuels, called

oxygenated or reformulated gasolines, are gasolines blended

with alcohols or ethers. Excessive amounts of these blends

can damage the fuel system or cause performance problems.

If any undesirable operating symptoms occur, use gasoline

with a lower percentage of alcohol or ether.

This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust

Emission Control System: EM (Engine Modifications).

Do not use gasoline which contains Methanol. Do not mix oil

with gasoline.

For engine protection, we recommend using Briggs & Stratton

Fuel Stabilizer available from an Authorized Briggs & Stratton

Service Dealer.

ADDING FUEL

Fig. 4

WARNING

Before refueling, allow

engine to cool 2 minutes.

Clean around fuel fill before removing cap to refuel. Remove

cap. Fill tank to approximately 1-1/2 inches below top of neck

to allow for fuel expansion. Be careful not to overfill.

STARTING

Fig. 5

WARNING

1. Add oil. Ensure level is at FULL mark on dipstick. Use

the correct oil type for expected starting temperature.

DO NOT OVERFILL.

2. Fill with fresh gasoline.

3. Push stop switch to ON position.



Move CHOKE  to choke position.

Locate primer bulb. Firmly press with finger

.

Note: If temperature is 15° F (−9° C) or higher push

primer two times, if below 15° F (−9° C) push primer

four times.

4. Grasp rope handle.  Pull slowly until resistance is felt,

then pull rapidly to start engine and avoid kickback.

OPERATING ENGINE

After engine has started, let it warm up several seconds to

several minutes, depending on outside temperature. Slowly

adjust CHOKE to RUN position. Wait until the engine runs

smoothly before each choke adjustment.

• Do not tip engine or equipment at angle which causes

gasoline to spill.

• Do not choke carburetor to stop engine.

Periodically remove debris buildup under housing.

(See Maintenance.)

STOPPING

Fig. 6

CAUTION: Do not move choke control to CHOKE

position to stop engine. Backfire or engine damage may

occur. KEEP CHOKE IN RUN POSITION.



1. Push stop switch to OFF position.

2. To prevent rewind freeze up from melted snow after the

engine is shut-off, pull the rope handle until resistance is

felt, then stop. Repeat three times.

MAINTENANCE

WARNING

To prevent accidental starting, remove spark

plug wire and ground it before servicing.

We recommend that you see an authorized Briggs & Stratton

Dealer for all maintenance and service. Use only Briggs &

Stratton parts.

Emission Control

Maintenance, replacement or repair of the emission

control devices and systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment or individual. How-

ever, to obtain no charge repairs under the terms and

provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any

service or emission control part repair or replacement must be

performed by a factory authorized dealer. See Emission

Warranty.

WARNING

Do not strike the flywheel with

hammer or hard object. If

done, the flywheel may shatter during operation.

Do not tamper with governor spring, links or other parts to

increase engine speed.

Follow the hourly or calendar intervals, whichever occur

first. More frequent service is required when operating in

adverse conditions noted below.

First 5 Hours

D Change oil.

Every 8 hours or daily

D Check oil level.

D Clean debris.

Every 50 hours or every season

D Change oil.

Every 100 hours or every season

D Clean/replace spark plug.*

D Clean the air cooling system.

Every 100-300 hours

D Clean combustion chamber.

* In some areas, local law requires using a resistor

spark plug to suppress ignition signals. If this engine

was originally equipped with resistor spark plug, use

same type of spark plug for replacement.

CHANGING ENGINE OIL

Fig. 7

WARNING

DRAIN

PLUGS

PIPE

3/8”

SQUARE

Change oil after first 5 to 8 hours of use, then every 50 hours

or every season. Change oil every 25 hours when operating

the engine under heavy load or in high temperatures. Engine is

equipped with either top or bottom oil drain.

1. Run engine until it runs out of fuel. Otherwise, fuel can

leak out, creating a fire/explosion hazard, when you tip

engine in Step 4 for top oil drain.

2. Disconnect spark plug wire and keep it away from spark

plug.

3. With engine OFF but still warm drain oil.

4. On top oil drain: Remove dipstick and turn engine to

drain oil, keep spark plug side up.

 Drain oil into

appropriate receptacle.



5. On bottom oil drain: Remove drain plug and drain oil

into appropriate receptacle.

 Reinstall drain plug.

CAUTION: Used oil is a hazardous waste product.

Dispose of used oil properly. Do not discard with

household waste. Check with your local authorities,

service center, or dealer for safe disposal/recycling

facilities.

6. Place engine level. Add about 0.5 liter (18 ounces) new

oil. Fill to FULL line on dipstick. Do not overfill. Replace

dipstick. Check every 8 hours or daily, before starting

engine.

AIR COOLING SYSTEM

Fig. 8

Dirt and debris may clog engine’s air cooling system,

especially after prolonged service. Internal cooling fins and

surfaces may require cleaning to prevent overheating and

engine damage.

1. Remove 3 screws

 from housing  and lift.

2. Clean areas shown,

 Clean around rewind starter

housing.



3. Reinstall housing ensuring all hoses, and wires are in

place.

SPARK PLUG SERVICE

Check the spark plug every season. Replace the spark plug if

upon inspection the electrodes are burned or worn. Ensure the

spark plug is clean. Check the gap

 with a feeler gage and

reset to .76 mm or .030 in. if necessary. Use only Briggs &

Stratton Spark Tester (part number 19368) to check for spark.



CLEAN DEBRIS

Fig. 9

WARNING

Engine parts should be kept clean to reduce the risk of

overheating and ignition of accumulated debris. Inspect

and clean before every use.

Daily or before every use, clean grass, chaff or accumulated

debris from engine. Keep linkage, spring and controls clean.

Keep area around and behind muffler free of any combustible

debris.



CAUTION: Do not use water to clean engine parts. Water

could contaminate fuel system. Use a brush or dry cloth.

MUFFLER / FUEL SYSTEM

WARNING

Replacement parts for the muffler must be the same and

installed in the same position as the original parts, otherwise

fire can occur.

Replacement parts for fuel system (cap, hoses, tanks, filters,

etc.) must be the same as original parts, otherwise fire can

occur.

STORAGE

Engines stored over 30 days need special attention.

1. To prevent gum from forming in fuel system or on

essential carburetor parts:

a) if fuel tank contains oxygenated or reformulated

gasoline (gasoline blended with an alcohol or an

ether), run engine until it stops from lack of fuel, or

b) if fuel tank contains gasoline, either run engine until

it stops from lack of fuel, or add a gasoline additive to

the gas in the tank. (See parts list. Single−use

pouches of gas additive are available from your ser-

vice dealer.) If you use a gas additive, run the engine

for several minutes to circulate the additive through

the carburetor. Then, engine and fuel can be stored

up to 24 months.

2. While engine is still warm, change oil.

3. Remove spark plug and pour about 1/2 oz. (15 ml) of

engine oil into cylinder. Replace spark plug and crank

slowly to distribute oil.

4. Clean engine of surface debris, chaff or grass.

5. Store in a clean, dry area. Do not store in same area as a

stove, furnace, water heater, or other appliance that

uses a pilot light or has a device that can create a spark.

WARNING

DO NOT tip engine during transport. If engine is

tipped to transport equipment, to remove

debris, to drain oil, etc., keep the spark plug

side of engine up.

SERVICE

See an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Each one

carries a stock of Genuine Briggs & Stratton Parts and is

equipped with special service tools. Trained mechanics

assure expert repair service on all Briggs & Stratton engines.

Only dealers advertising as Authorized Briggs & Stratton" are

required to meet Briggs & Stratton standards.

When you purchase equipment powered by a

Briggs & Stratton engine, you are assured of

highly skilled, reliable service at more than

30,000 Authorized Service Dealers world-

wide, including more than 6,000 Master

Service Technicians. Look for these signs

wherever Briggs & Stratton service is offered.

You may locate your nearest Authorized Briggs & Stratton

Service Dealer in our dealer locator map on our web site

www.briggsandstratton.com. or in the

Yellow Pages™" directory under Lawn Mowers,"

Engines, Gasoline" or Gasoline Engines," or

similar category.

™

Note: Walking fingers logo and Yellow Pages" are registered

trademarks in various jurisdictions.

An illustrated shop manual includes Theories of Operation,"

common specifications and detailed information covering

adjustment, tune-up and repair of Briggs & Stratton OHV,

single cylinder, 4 cycle engines.

Insist on Genuine Briggs & Stratton replacement parts with our

logo on the box and/or part. Non-original parts may not perform

as well and may void your warranty.

Partial List of Genuine Briggs & Stratton Part

Part

Part No.

Oil 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Synthetic Oil 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel stabilizer 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Resistor spark plug 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standard spark plug 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Long life platinum spark plug 5062. . . . . . . . . . . . . . . . .

(used on most L-head engines)

Spark tester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark plug wrench 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil pump kit 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(uses standard electric drill to remove oil from engine quickly)

An illustrated shop manual includes common specifications

and detailed information covering adjustment, tune-up and

repair of Briggs & Stratton single cylinder, L-head, 4 cycle

engines. It is available for purchase from an Authorized Briggs

& Stratton Service Dealer or you can order it from

www.briggsandstratton.com.

Briggs & Stratton Corporation (B&S),

the California Air Resources Board (CARB)

and the United States

Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Emissions Control System Warranty Statement

(Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations)

Briggs & Stratton Emissions Control

Defects Warranty Provisions

Look For Relevant Emissions

Durability Period and

Air Index Information On

Your Engine Emissions Label

California, United States and Canada Emissions

Control Defects Warranty Statement

The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S

are pleased to explain the Emissions Control System Warranty

on your small off-road engine (SORE). In California, new small

off-road engines model year 2006 and later must be designed,

built and equipped to meet the State’s stringent anti-smog stan-

dards. Elsewhere in the United States, new non-road, spark-igni-

tion engines certified for model year 1997 and later must meet

similar standards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant

the emissions control system on your engine for the periods of

time listed below, provided there has been no abuse, neglect or

improper maintenance of your small off-road engine.

Your emissions control system includes parts such as the car-

buretor, air cleaner, ignition system, fuel line, muffler and cat-

alytic converter. Also included may be connectors and other

emissions related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your

small off-road engine at no cost to you including diagnosis,

parts and labor.

Briggs & Stratton Emissions Control

Defects Warranty Coverage

Small off-road engines are warranted relative to emissions

control parts defects for a period of two years, subject to provi-

sions set forth below. If any covered part on your engine is de-

fective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities

As the small off-road engine owner, you are responsible for

the performance of the required maintenance listed in your

Operating and Maintenance Instructions. B&S recommends

that you retain all your receipts covering maintenance on your

small off-road engine, but B&S cannot deny warranty solely

for the lack of receipts or for your failure to ensure the perfor-

mance of all scheduled maintenance.

As the small off-road engine owner, you should however be

aware that B&S may deny you warranty coverage if your small

off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, im-

proper maintenance or unapproved modifications.

You are responsible for presenting your small off-road engine

to an Authorized B&S Service Dealer as soon as a problem

exists. The undisputed warranty repairs should be completed

in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and

responsibilities, you should contact a B&S Service Represen-

tative at 1-414-259-5262.

The emissions warranty is a defects warranty. Defects are

judged on normal engine performance. The warranty is not re-

lated to an in-use emissions test.

The following are specific provisions relative to your Emissions

Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S

engine warranty for non-regulated engines found in the Opera-

ting and Maintenance Instructions.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts

listed below (the emissions control systems parts) to the

extent these parts were present on the engine purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel pump

• Fuel line, fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive

valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each subsequent

purchaser that the Warranted Parts shall be free from de-

fects in materials and workmanship which caused the fail-

ure of the Warranted Parts for a period of two years from

the date the engine is delivered to a retail purchaser.

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will be per-

formed at no charge to the owner, including diagnostic la-

bor which leads to the determination that a Warranted Part

is defective, if the diagnostic work is performed at an Autho-

rized B&S Service Dealer. For emissions warranty service

contact your nearest Authorized B&S Service Dealer as

listed in the Yellow Pages" under Engines, Gasoline,"

Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in accordance with the provi-

sions of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty cover-

age shall be excluded for failures of Warranted Parts which

are not original B&S parts or because of abuse, neglect or

improper maintenance as set forth in the B&S Engine War-

ranty Policy. B&S is not liable to cover failures of Warranted

Parts caused by the use of add-on, non-original, or modi-

fied parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for replace-

ment as required maintenance or which is scheduled only

for regular inspection to the effect of repair or replace as

necessary" shall be warranted as to defects for the warran-

ty period. Any Warranted Part which is scheduled for

replacement as required maintenance shall be warranted

as to defects only for the period of time up to the first sched-

uled replacement for that part. Any replacement part that is

equivalent in performance and durability may be used in

the performance of any maintenance or repairs. The owner

is responsible for the performance of all required mainte-

nance, as defined in the B&S Operating and Maintenance

Instructions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to the failure of any en-

gine components caused by the failure of any Warranted

Part still under warranty.

Engines that are certified to meet the California Air

Resources Board (CARB) Tier 2 Emissions Standards must

display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this

information available to the consumer on our emission

labels. The engine emissions label will indicate certification

information.

The Emissions Durability Period describes the number of

hours of actual running time for which the engine is certified

to be emissions compliant, assuming proper maintenance

in accordance with the Operating & Maintenance

Instructions. The following categories are used:

Moderate:

Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours

of actual engine running time.

Intermediate:

Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours

of actual engine running time.

Extended:

Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours

of actual engine running time. For example, a typical

walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine

with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years.

Certain Briggs & Stratton engines will be certified to meet

the United States Environmental Protection Agency

(USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2

certified engines, the Emissions Compliance Period

referred to on the Emissions Compliance label indicates the

number of operating hours for which the engine has been

shown to meet Federal emissions requirements.

For engines less than 225 CC displacement

Category C = 125 hours

Category B = 250 hours

Category A = 500 hours

For engines of 225 CC or more displacement

Category C = 250 hours

Category B = 500 hours

Category A = 1000 hours

Effective 12/06

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both.

Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is

subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

www.briggsandstratton.com, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest.

THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED

WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION

IS PERMITTED BY LAW. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow

the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you

specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

WARRANTY TIME PERIOD EXCEPTIONS**

Brand / Product Type Consumer Use Commercial Use

Vanguardt 2 years 2 years

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 years 1 year

Kerosene fuel operated engines 1 year 90 days

All other Briggs & Stratton engines 2 year 90 days

**Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This warranty does not apply to engines on

equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use”

means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an

engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OF PURCHASE RECEIPT. IF

YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS REQUESTED, THE MANUFACTURING DATE OF THE

PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD.

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and

apologizes to you for being inconvenienced. Any

Authorized Service Dealer may perform warranty repairs.

Most warranty repairs are handled routinely, but

sometimes requests for warranty service may not be

appropriate. For example, warranty would not apply if

engine damage occurred because of misuse, lack of

routine maintenance, shipping, handling, warehousing or

improper installation. Similarly, warranty is void if the

serial number of the engine has been removed or the

engine has been altered or modified.

If a customer differs with the decision of the Service

Dealer, an investigation will be made to determine

whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to

submit all supporting facts to his Distributor or the Factory

for review. If the Distributor or the Factory decides that the

claim is justified, the customer will be fully reimbursed for

those items that are defective. To avoid misunderstanding

which might occur between the customer and the Dealer,

listed below are some of the causes of engine failure that

the warranty does not cover.

Normal wear:

Engines, like all mechanical devices, need periodic parts

service and replacement to perform well. Warranty will not

cover repair when normal use has exhausted the life of a

part or an engine.

Improper maintenance:

The life of an engine depends upon the conditions under

which it operates, and the care it receives. Some

applications, such as tillers, pumps and rotary mowers,

are very often used in dusty or dirty conditions, which can

cause what appears to be premature wear. Such wear,

when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or

other abrasive material that has entered the engine

because of improper maintenance, is not covered by

warranty.

This warranty covers engine related defective

material and/or workmanship only, and not

replacement or refund of the equipment to which the

engine may be mounted. Nor does the warranty

extend to repairs required because of:

1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT

ORIGINAL BRIGGS & STRATTON PARTS.

2. Equipment controls or installations that prevent

starting, cause unsatisfactory engine performance,

or shorten engine life. (Contact equipment

manufacturer.)

3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking

valves, or other damage, caused by using

contaminated or stale fuel.

4. Parts which are scored or broken because an engine

was operated with insufficient or contaminated

lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil

(Check and refill when necessary, and change at

recommended intervals.) OIL GARD may not shut

down running engine. Engine damage may occur if

oil level is not properly maintained.

5. Repair or adjustment of associated parts or

assemblies such as clutches, transmissions, remote

controls, etc., which are not manufactured by Briggs

& Stratton.

6. Damage or wear to parts caused by dirt, which

entered the engine because of improper air cleaner

maintenance, re-assembly, or use of a non-original

air cleaner element or cartridge. At recommended

intervals, clean and/or replace the filter as stated in

the Operator’s Manual.

7. Parts damaged by over-speeding, or overheating

caused by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs

the cooling fins, or flywheel area, or damage caused

by operating the engine in a confined area without

sufficient ventilation. Clean engine debris at

recommended intervals as stated in the Operator’s

Manual.

8. Engine or equipment parts broken by excessive

vibration caused by a loose engine mounting, loose

cutter blades, unbalanced blades or loose or

unbalanced impellers, improper attachment of

equipment to engine crankshaft, over-speeding or

other abuse in operation.

9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a

solid object with the cutter blade of a rotary lawn

mower, or excessive v-belt tightness.

10. Routine tune-up or adjustment of the engine.

11. Engine or engine component failure, i.e.,

combustion chamber, valves, valve seats, valve

guides, or burned starter motor windings, caused by

the use of alternate fuels such as, liquified

petroleum, natural gas, altered gasolines, etc.

Warranty service is available only through authorized

service dealers by Briggs & Stratton Corporation.

Locate your nearest Authorized Service Dealer in our

dealer locator map on www.briggsandstratton.com or

by calling 1−800−233−3723, or as listed in the ’Yellow

Pagest’.

ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Hinweis: (Dieser Hinweis bezieht sich nur auf Motoren, die in den USA eingesetzt werden.) Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des Abgassystems können von jeder

Motorreparaturwerkstatt oder Person durchgeführt werden. Um allerdings kostenlose Reparaturen unter den Bedingungen der Briggs & Stratton-Gewährleistung

zu erhalten, müssen alle Reparatur- bzw. Austauscharbeiten von Teilen des Abgassystems von einem Vertragshändler durchgeführt werden.

MOTORKOMPONENTEN

Abb. 1

Startergriff

Primer

Vergaser

Motor Modell Typ Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Stoppschalter

Chokehebel

Zündkerze

Tanköffnung

Schalldämpfer

Peilstab/Öleinfüllöffnung/Oberer Ölablass

Unterer Ölablass

Um in Zukunft Ersatzteile oder technische Unterstützung

zu erhalten, sollten Sie hier die Modell-, Typen- und

Codenummer und das Kaufdatum Ihres Motors eintragen.

Notieren Sie hier Modell-, Typen- und Codenummer Ihres

Motors

Notieren Sie hier das Kaufdatum Ihres Motors.

TECHNISCHER HINWEIS

Informationen zur Nennleistung der Motoren

Die auf den Etiketten angegebenen Bruttonennleistungen für

die einzelnen Benzinmotormodelle entsprechen den in der

SAE-Veröffentlichung (Society of Automotive Engineers)

J1940 (Verfahren zur Bestimmung der Nennleistung und des

Nenndrehmoments kleiner Motoren) festgelegten

Mindestwerten. Die Bestimmung der Leistung wurde

entsprechend den Vorschriften in der SAE-Veröffentlichung

J1995 (Revision 2002-05) durchgeführt. Die

Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. ermittelt, die

Leistungswerte bei 3600 U/Min. Die tatsächliche

Bruttoleistung der Motoren ist niedriger und wird durch die

Betriebsbedingungen und die Variabilität der Motoren sowie

weitere Faktoren beeinflusst. Bedenkt man das breite

Spektrum an Produkten, die diese Motoren antreiben, sowie

die Umweltbedingungen beim Betrieb, so gibt der

Benzinmotor nicht die Bruttonennleistung ab, wenn er in einer

konkreten Einrichtung eingesetzt wird (tatsächliche

Nettoleistung). Dieser Unterschied ist auf eine ganze Reihe

von Faktoren einschließlich Zubehör (Luftfilter,

Auspuffanlage, Ladeeinrichtung, Kühlung, Vergaser,

Kraftstoffpumpe, usw.), Beschränkungen bei der Anwendung,

Umgebungsbedingungen beim Betrieb (Temperatur,

Feuchtigkeit, Höhe über dem Meeresspiegel) und auf die

Variabilität der Motoren zurückzuführen. Bedingt durch

Fertigungs- und Kapazitätsengpässe kann Briggs & Stratton

für Motoren dieser Reihe ersatzweise einen Motor mit höherer

Nennleistung liefern.

ALLGEMEINES

Luftgekühlter, seitengesteuerter, abgasarmer Einzylindermotor.

Die Motoren der Reihe 120000, die in dieser Anleitung behandelt

werden, haben von der kalifornischen Umweltbehörde das

Zertifikat erhalten, die Abgasbestimmungen 125 Stunden lang

zu erfüllen. Dieses Zertifikat bedeutet für den Käufer, Besitzer

oder Anwender keine zusätzliche Garantie hinsichtlich Leistung

oder Lebensdauer des Motors. Dieser Motor unterliegt

ausschließlich den Abgas- und Produktgewährleistungen,

die an anderer Stelle dieser Anleitung aufgeführt sind.

Modell 120000

Bohrung 68 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hub 52 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hubraum 190 cm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DATEN ZUR MOTOREINSTELLUNG

Ventilspiel bei installierten Ventilfedern und Kolben 6 mm hinter

oberem Totpunkt. Bei kaltem Motor kontrollieren.

Einlass 0,10-0,15 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auslass 0,23-0,28 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ankerluftspalt 0,25-0,36 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektrodenabstand 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Hinweis: Die Motorleistung nimmt alle 300 m über

Meeresniveau um 3-1/2 % und alle 5,65° C über

25,5° C um je 1% ab. Der Motor läuft

zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15,5° .

Angaben zum sicheren Betrieb an Hängen finden

Sie in der Bedienungsanleitung des vom Motor

angetriebenen Geräts.

SICHERHEITSHINWEISE

• Die gesamte Bedienungsanleitung mit Wartungsvorschriften

sowie die Anleitung für das von diesem Motor

angetriebene Gerät durchlesen.*

• Wenn diese Anleitung nicht befolgt wird, kann es zu

schweren Verletzungen oder Tod kommen.

VOR INBETRIEBNAHME

DES MOTORS

* Wir bei Briggs & Stratton können nicht immer wissen,

an welchen Geräten unsere Motoren aufgebaut werden.

Aus diesem Grund sollten Sie die Bedienungsanleitung des

Geräts, das von diesem Motor angetrieben wird, sorgfältig

durchlesen.

• auf Gefahren in Verbindung mit dem Motor aufmerksam

machen,

• auf Verletzungsrisiken hinweisen und

• zeigen, wie das Verletzungsrisiko vermieden oder verringert

werden kann.

IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG

SIND SICHERHEITSHINWEISE

ENTHALTEN, DIE:

Zusammen mit dem Warnsymbol wird ein Signalwort

verwendet (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT), um die

Wahrscheinlichkeit und die Schwere der eventuellen

Verletzung anzuzeigen. Außerdem kann ein Gefahrensymbol

verwendet werden, um den Gefahrentyp zu kennzeichnen.

GEFAHR zeigt ein Risiko an, das zu Tod oder

schweren Verletzungen führt, wenn der Hinweis

nicht beachtet wird.

ACHTUNG zeigt ein Risiko an, das zu Tod und

schweren Verletzungen führen kann.

VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren

Verletzungen führen kann.

VORSICHT ohne das Warnsymbol zeigt eine

Situation an, die zu Motorschaden führen kann.

Gefahrensymbole und ihre Bedeutungen

Explosionsgefahr

Giftige Dämpfe

Stromschlag Heiße

Oberfläche

Rückschlag

Feuer

Bewegliche Teile

Internationale Symbole und ihre Bedeutungen

Stopp

Kraftstoffabsperrung

Bedienungs−

anleitung lesen

KraftstoffChokeWarnsymbol Öl

Ein Aus

Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien,

die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden

und anderen Fortpflanzungsschäden gelten.

ACHTUNG

Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung dieser

Motoren an dreirädrigen Geländefahrzeugen, Motorrädern,

Gokarts, Flugzeugen oder Fahrzeugen, die in Wettbewerben

eingesetzt werden. Die Verwendung dieser Motoren an solchen

Geräten kann zu Sachschäden und schweren Verletzungen

(einschließlich Lähmung) oder sogar Tod führen.

Beim Start des Motors werden Funken erzeugt.

Funken können entflammbare Gase

in der Nähe entzünden.

Es kann zu Feuer und Explosionen kommen.

• Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden,

darf der Motor nicht gestartet werden.

• Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten

verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden könnten.

ACHTUNG

• Den Motor im Freien starten und laufen lassen.

• Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten

oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster

geöffnet sind.

ACHTUNG

Motoren erzeugen Kohlenmonoxid,

ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas.

Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann

es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen.

ACHTUNG

Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht

entflammbar und explosiv.

Feuer oder Explosionen können zu schweren

Verbrennungen oder Tod führen.

BEIM EINFÜLLEN VON KRAFTSTOFF

• Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten

lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel

abgenommen wird.

• Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut

belüfteten Bereich füllen.

• Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis

ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit

der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat.

• Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen,

Wärmequellen und anderen Zündquellen fernhalten.

• Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse

regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen

untersuchen und bei Bedarf austauschen.

BEIM START DES MOTORS

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer,

Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz

sind.

• Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze

herausgenommen wurde.

• Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich

die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor

gestartet wird.

• Wenn der Motor überfettet ist, den Choke

auf Position OPEN/RUN und den Gashebel

auf Position FAST stellen und den Motor anlassen,

bis er anspringt.

BEI BETRIEB DES GERÄTS

• Motor bzw. Gerät nicht in einem Winkel kippen,

bei dem Benzin verschüttet werden könnte.

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke

verwenden.

BEIM TRANSPORT DES GERÄTS

• Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit

GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren.

BEIM LAGERN VON BENZIN ODER VON GERÄTEN

MIT KRAFTSTOFF IM TANK

• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit

Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen,

weil Benzindämpfe entzündet werden könnten.

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt,

werden Hand und Arm schneller zum Motor

gezogen, als das Seil losgelassen werden

kann.

Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen

und Verstauchungen kommen.

• Beim Start des Motoren langsam am Seil ziehen, bis

Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen.

• Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen,

bevor der Motor gestartet wird.

• Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten

wie u. a. Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben,

Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein.

ACHTUNG

• Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen

lassen, bevor sie berührt werden.

• Ansammlungen brennbarer Fremdkörper

vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen.

• Einen Funkenfänger installieren und instandhalten,

bevor das Gerät auf Wald-, Gras- oder Buschland

eingesetzt wird.

• Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle

Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden.

• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

• Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen.

• Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde

Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich

verfangen könnten.

ACHTUNG

Laufende Motoren erzeugen Wärme.

Motorteile, insbesondere Schalldämpfer,

werden extrem heiß.

Bei Berührung kann es zu schweren

Verbrennungen kommen.

Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras

usw. können sich entzünden.

ACHTUNG

Rotierende Teile können Hände, Füße,

Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck

berühren und sich darin verfangen.

Es kann zu Amputationen oder anderen

schweren Verletzungen kommen.

VOR EINSTELL- UND REPARATURARBEITEN

• Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze

fern halten.

• Die Batterie von der negativen Klemme lösen

(nur Motoren mit Elektrostart).

BEI DER ZÜNDFUNKENKONTROLLE

• Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden.

• Nicht bei herausgenommener Zündkerze überprüfen,

ob Funken vorhanden sind.

ACHTUNG

Funken können Feuer oder Stromschläge

verursachen.

Ungewollter Start kann schwere Verletzungen

verursachen.

EMPFEHLUNGEN ZUM ÖL

VORSICHT:

Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert.

Vor dem Motorstart

Öl einfüllen. Nicht überfüllen.

Nur Qualitätsöle mit der Aufschrift "For Service SF, SG, SH,

SJ" oder höher verwenden. Briggs & Stratton empfiehlt, bei

Betriebstemperaturen unterhalb von 0° C synthetische Öle zu

verwenden. Falls kein synthetisches Öl zur Verfügung steht,

ist das nicht-synthetische Öl 5W-30 P/N 100030C (32 oz.)

von Briggs & Stratton ein akzeptabler Ersatz. Zusammen mit

dem empfohlenem Öl keine speziellen Zusätze verwenden.

Öl nicht mit Benzin mischen.

Abb. 2

Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit

dem SAE-Viskositätsgrad auswählen,

die zur voraussichtlichen Starttemperatur

vor dem nächsten Ölwechsel passt.

* Luftgekühlte Motoren laufen heißer als Kfz-Motoren. Die

Verwendung von nicht-synthetischen Mehrbereichsölen

(5W-30, 10W-30 usw.) bei Temperaturen über 4° C führt

zu überhöhtem Ölverbrauch. Bei Verwendung eines

Mehrbereichsöls muss der Ölstand häufiger kontrolliert

werden.

Hinweis: Synthetisches Öl, API-Zertifikat und

API-Symbol (siehe links) mit der

Aufschrift SJ/CF ENERGY

CONSERVING" oder höher ist bei

allen Temperaturen akzeptabel. Bei

Verwendung von synthetischem Öl

ändern sich die erforderlichen

Ölwechselintervalle nicht.

ÖLFASSUNGSVERMÖGEN

Das Ölfassungsvermögen dieses Motors beträgt ca. 0,5 l.

NACHFÜLLEN VON ÖL & ÖLSTANDSKONTROLLE

Abb. 3

• Den Ölstand kontrollieren, bevor der Motor gestartet wird.

• Den Ölstand an der FULL-Marke halten.

• Den Ölstand täglich bzw. alle acht (8) Betriebsstunden

kontrollieren.

1. Den Motor waagerecht stellen und den Bereich um die

Öleinfüllöffnung herum reinigen.

2. Den Peilstab herausziehen und mit einem sauberen

Lappen abwischen.



3. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen. Den

Stab wieder herausziehen und den Ölstand überprüfen.

Das Öl sollte an der FULL-Marke stehen.

4. Bei Bedarf Öl langsam einfüllen und erneut kontrollieren.

Nicht überfüllen.



5. Den Peilstab sauberwischen, wieder einsetzen und

festziehen. Den Stab herausziehen und den Ölstand

kontrollieren. Das Öl sollte bis zur FULL-Linie am

Peilstab reichen.



VORSICHT:

Nicht überfüllen. Wenn zu viel Öl eingefüllt wird, kann es

zu Startschwierigkeiten kommen. Wenn das Öl oberhalb

der FULL-Marke am Peilstab liegt, muss Öl abgelassen

werden, bis es zur FULL-Marke reicht.

EMPFEHLUNGEN ZUM KRAFTSTOFF

Reinen, frischen bleifreien Normalkraftstoff mit einer

Mindestoktanzahl von 85 verwenden. Wenn kein bleifreies

Benzin erhältlich ist, kann verbleites Benzin verwendet werden.

Den Kraftstoff in Mengen kaufen, die innerhalb von 30 Tagen

verbraucht werden können. Siehe Lagerungshinweise.

In den USA darf bleihaltiges Benzin nicht verwendet werden.

Es gibt angereicherte Kraftstoffe, die mit Alkohol gemischt

sind. Zu große Mengen dieser Mischungen können die

Kraftstoffanlage beschädigen oder Leistungsprobleme

verursachen. Wenn es zu unerwünschten Betriebssymptomen

kommt, sollte Benzin mit einem geringeren Anteil an Alkohol

verwendet werden.

Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen.

Abgasbegrenzungssystem: EM (Motormodifikationen).

Kein Methanol-haltiges Benzin verwenden. Benzin nicht mit Öl

mischen.

Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs & Stratton-

Kraftstoffstabilisator (Kraftstoffadditiv, Teile-Nr. 999005D),

der beim Briggs & Stratton-Vertragshändler erhältlich ist.

NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF

Abb. 4

ACHTUNG

Vor dem Nachtanken den Motor

2 Minuten abkühlen lassen.

Den Bereich um die Kraftstoffeinfüllöffnung herum reinigen,

bevor der Deckel zum Nachtanken abgenommen wird. Den

Tank bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens füllen,

damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. Darauf achten,

dass der Tank nicht überfüllt wird.

START

Abb. 5

ACHTUNG

1. Öl nachfüllen. Darauf achten, dass das Öl an

der FULL-Marke am Peilstab steht. Die richtige Ölsorte

für die voraussichtliche Starttemperatur verwenden.

NICHT ÜBERFÜLLEN.

2. Frisches Benzin einfüllen.

3. Stoppschalter auf Position ON schieben.



CHOKE  auf Choke-Position stellen.

Kraftstoffbalg greifen. Fest mit dem Finger drücken

.

Hinweis: Ist die Temperatur −9° C oder höher,

den Kraftstoffbalg zwei Mal drücken, ist sie unterhalb

von −9° C den Kraftstoffbalg vier Mal drücken.

4. Den Griff des Rücklaufstarterseils fassen.

 Langsam

ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen,

um den Motor zu starten und Rückschlag zu vermeiden.

BETRIEB DES MOTORS

Nachdem der Motor angesprungen ist, muss er je nach

Außentemperatur einige Sekunden bis mehrere Minuten lang

warmlaufen. Den CHOKE langsam auf Position RUN

schieben. Vor jeder Choke-Einstellung warten, bis der Motor

gleichmäßig läuft.

• Motor bzw. Gerät nicht in einem Winkel kippen, bei dem

Benzin verschüttet werden könnte.

• Zum Stoppen des Motors nicht den Choke verwenden.

Regelmäßig Fremdkörperansammlungen unter dem Gehäuse

entfernen.

(Siehe Wartung.)

STOPPEN

Abb. 6

VORSICHT: Den Chokeregler nicht auf Position CHOKE

stellen, um den Motor zu stoppen. Es kann zu Rückzündungen

oder Motorschaden kommen. DEN CHOKE AUF POSITION

RUN LASSEN.



1. Den Stoppschalter auf Position OFF stellen.

2. Um zu verhindern, dass der Rücklaufstarter durch

geschmolzenen Schnee einfriert, nachdem der Motor

abgestellt wurde, am Seilgriff ziehen, bis Widerstand

spürbar wird. Diesen Vorgang drei Mal wiederholen.

WARTUNG

ACHTUNG

Um ungewollten Start zu vermeiden, vor den

Wartungsarbeiten das Zündkabel entfernen

und erden.

Wir empfehlen für alle Wartungsarbeiten einen

Briggs & Stratton-Fachhändler aufzusuchen. Es sollten nur

Briggs & Stratton-Teile verwendet werden.

Abgasbegrenzung

Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des

Abgassystems können von jeder Motorreparaturwerkstatt

oder Person durchgeführt werden. Um allerdings kostenlose

Reparaturen unter den Bedingungen der Briggs & Stratton-

Gewährleistung zu erhalten, müssen alle Reparatur- bzw.

Austauscharbeiten von Teilen des Abgassystems von einem

Vertragshändler durchgeführt werden. Siehe die Gewährleistung

zum Abgasbegrenzungssystem.

ACHTUNG

Nicht mit einem Hammer oder

einem anderen harten

Gegenstand auf das Schwungrad schlagen, weil es sonst

während des Betriebs auseinander platzen könnte.

Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen

herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen.

Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen,

je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter

erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich.

Nach den ersten 5 Stunden

D Öl wechseln.

Alle 8 Stunden oder täglich

D Ölstand kontrollieren.

D Fremdkörper beseitigen.

Alle 50 Stunden oder jede Saison

D Öl wechseln.

Alle 100 Stunden oder jede Saison

D Zündkerze reinigen/austauschen.*

D Luftkühlungssystem reinigen.

Alle 100-300 Stunden

D Verbrennungskammer reinigen.

* In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur

Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben.

Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer

Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum

Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werden.

WECHSEL DES MOTORÖLS

Abb. 7

ACHTUNG

ABLASS-

SCHRAUBEN

ROHR

3/8”

VIERECK

Das Öl nach den ersten 5 bis 8 Betriebsstunden wechseln,

danach alle 50 Stunden bzw. jede Saison. Bei Einsatz

des Motors unter schwerer Belastung oder bei hohen

Temperaturen muss das Öl alle 25 Stunden gewechselt

werden. Der Motor hat einen Ölablass entweder an der

Oberseite oder an der Unterseite.

1. Den Motor laufen lassen, bis der Kraftstoff verbraucht ist.

Andernfalls kann Kraftstoff auslaufen und ein Feuer-

und Explosionsrisiko entstehen, wenn der Motor in Schritt 4

zum Ölablass aus der oberen Öffnung gekippt wird.

2. Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern

halten.

3. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Öl

ablassen.

4. Oberer Ölablass: Den Peilstab entfernen und den

Motor umdrehen, um das Öl abzulassen. Dabei muss

die Zündkerzenseite oben bleiben.

 Das Öl in einen

geeigneten Behälter laufen lassen.



5. Unterer Ölablass: Die Ablassschraube entfernen

und das Öl in einen geeigneten Behälter ablaufen lassen.

 Die Ablassschraube wieder anbringen.

VORSICHT: Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss

richtig entsorgt werden. Es gehört nicht in den Hausmüll.

Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei

Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern.

6. Den Motor waagerecht stellen. Ca. 0,5 l frisches Öl bis

zur FULL-Linie am Peilstab einfüllen. Nicht überfüllen.

Den Peilstab wieder einsetzen. Den Ölstand alle 8 Stunden

oder täglich vor Start des Motors kontrollieren.

LUFTKÜHLUNGSSYSTEM

Abb. 8

Schmutz und Fremdkörper können das Kühlluftsystem des Motors

verstopfen, insbesondere nach längerem Betrieb. Zur Vermeidung

von Überhitzung und Motorschaden müssen die internen

Kühlrippen und Oberflächen u. U. gereinigt werden.

1. 3 Schrauben

 vom Gehäuse  entfernen und das

Gehäuse abheben.

2. Die gezeigten Bereiche reinigen.

 Den Bereich um

das Startergehäuse reinigen.



3. Das Gehäuse wieder anbringen. Dabei darauf achten,

dass alle Schläuche und Leitungen an ihrem Platz sind.

WARTUNG DER ZÜNDKERZE

Die Zündkerze jede Saison kontrollieren. Sie muss ausgetauscht

werden, wenn die Elektroden verbrannt oder abgenutzt sind.

Die Zündkerze muss sauber sein. Den Elektrodenabstand



mit einer Fühlerlehre kontrollieren und bei Bedarf auf 0,76 mm

nachstellen. Zur Zündfunkenkontrolle nur Briggs & Stratton-

Funkenprüfer (Teilenummer 19368) verwenden.



FREMDKÖRPERBESEITIGUNG

Abb. 9

ACHTUNG

Motorteile müssen sauber gehalten werden, um das Risiko von

Überhitzung und Entzündung von Fremdkörperansammlungen

zu reduzieren. Der Motor sollte vor jedem Einsatz überprüft

und gereinigt werden.

Täglich bzw. vor jedem Einsatz Gras, Mähgutablagerungen

und Fremdkörper vom Motor beseitigen. Gestänge, Federn

und Regler sauber halten. Am Bereich um und hinter dem

Schalldämpfer dürfen sich keine brennbaren Materialien

befinden.



VORSICHT: Zur Reinigung von Motorteilen kein Wasser

verwenden. Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen.

Eine Bürste oder einen trockenen Lappen verwenden.

SCHALLDÄMPFER/KRAFTSTOFFANLAGE

ACHTUNG

Ersatzteile für den Schalldämpfer müssen den Originalteilen

entsprechen und in derselben Position angebracht werden.

Andernfalls kann ein Brand entstehen.

Ersatzteile für die Kraftstoffanlage (Deckel, Schläuche, Tanks,

Filter usw.) müssen mit den Originalteilen identisch sein.

Andernfalls kann Feuer verursacht werden.

LAGERUNG

Motoren, die über 30 Tage abgestellt werden sollen, müssen

speziell vorbereitet werden.

1. Um die Bildung von Kraftstoffrückständen in der

Kraftstoffanlage und an wichtigen Vergaserteilen zu

vermeiden:

a) Wenn sich im Kraftstofftank Kraftstoff befindet,

der mit Alkohol gemischt ist, den Motor laufen lassen,

bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht, oder

b) Wenn sich im Kraftstofftank Benzin befindet, entweder

den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel

ausgeht oder einen Benzinzusatz in den Tank geben.

(Siehe Teileliste. Einwegbeutel mit Benzinzusatz sind

beim Fachhändler erhältlich.) Wenn ein Benzinzusatz

verwendet wird, muss der Motor einige Minuten lang

laufen, damit der Zusatz durch den Vergaser zirkulieren

kann. Danach können Motor und Kraftstoff bis

zu 24 Monate gelagert werden.

2. Bei noch warmem Motor das Öl wechseln.

3. Die Zündkerze entfernen und etwa 15 ml Motoröl in den

Zylinder füllen. Dann die Zündkerze wieder einsetzen

und vorsichtig am Starterseil ziehen (ohne den Motor

zu starten), um das Öl zu verteilen.

4. Den Motor von Fremdkörpern an der Oberseite,

Mähgutablagerungen und Gras reinigen.

5. Den Motor an einem sauberen, trockenen Platz lagern −

nicht in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasseraufbereitern oder anderen Geräten mit

Dauerflamme oder mit funkenerzeugenden Vorrichtungen.

ACHTUNG

Den Motor beim Transport NICHT kippen.

Wenn der Motor zum Transport des Geräts,

zur Beseitigung von Fremdkörpern, zum

Ölablass usw. gekippt werden muss, muss

die Zündkerzenseite oben bleiben.

SERVICE

Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler.

Der Händler hat einen Vorrat von Briggs & Stratton-Originalteilen

auf Lager und verfügt über spezielle Reparaturwerkzeuge.

Ausgebildete Mechaniker sorgen für zuverlässige Reparaturen

an allen Briggs & Stratton-Motoren. Nur Briggs & Stratton-

Vertragshändler erfüllen die Briggs & Stratton-Normen.

Beim Kauf eines Geräts, das von einem

Briggs & Stratton-Motor angetrieben wird,

können Sie sich auf sachkundigen,

zuverlässigen Service bei weltweit mehr als

30.000 Vertragshändlern einschließlich

6.000 Master Service-Technikern verlassen.

Achten Sie überall dort, wo Briggs & Stratton-

Service angeboten wird, auf diese Zeichen.

Sie finden den nächsten Briggs & Stratton-Vertragshändler

in unserem Händlerverzeichnis und auf unserer Web-Seite

unter www.briggsandstratton.com oder in den Gelben

Seitent" unter Motoren", Benzinmotoren",

Rasenmäher" oder einer ähnlichen Kategorie.

™

Hinweis: Das Zeichen mit den gehenden Fingern und die

Gelben Seiten" sind in einigen Ländern eingetragene

Warenzeichen.

Ein illustriertes Werkstatthandbuch enthält "Funktionstheorien",

allgemeinen Angaben und ausführlichen Informationen

zu Einstellung und Reparatur von Briggs & Stratton-

Einzylinder-Viertakt-OHV-Motoren.

Bestehen Sie auf originalen Briggs & Stratton-Ersatzteilen mit

unserem Zeichen auf der Verpackung und/oder dem Teil.

Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche Leistung und

können die Garantie aufheben.

Liste mit Briggs & Stratton-Originalteilen

(nicht vollständig)

Teil

Teilenr.

Öl 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Synthetisches Öl 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kraftstoffstabilisator 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Widerstandszündkerze 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standardzündkerze 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Long-Life-Platinzündkerze 5062. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(für die meisten seitengesteuerten Motoren)

Funkenprüfer 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Zündkerzenschlüssel 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ölpumpensatz 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(schneller Ölablass mit elektrischer Bohrmaschine)

Ein illustriertes Werkstatthandbuch mit allgemeinen Spezifikationen

und detaillierten Informationen zu Einstellung und Reparatur

von seitengesteuerten Briggs & Stratton-Einzylinder-

Viertaktmotoren ist bei Briggs & Stratton-Fachhändlern erhältlich.

Gewährleistungsbestimmungen von Briggs & Stratton

zu Defekten am Abgasbegrenzungssystem

Informationen

zum Abgasbeständigkeitszeitraum

und zum Luftindex finden Sie auf

dem Emissionsetikett Ihres Motors

Gewährleistungserklärung von Kalifornien,

den USA und Kanada zum Abgasbegrenzungssystem

Die kalifornische Umweltbehörde (California Air Resources

Board, CARB), die US-EPA und B&S freuen sich, die

Gewährleistung für das Abgasbegrenzungssystem Ihres

Offroad-Motors vorstellen zu können. In Kalifornien müssen

neue kleine Motoren, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt

sind, ab Modelljahr 2006 in Übereinstimmung mit den strengen

Anti-Smog-Bestimmungen des Staates konstruiert, gebaut und

ausgestattet werden. In den anderen Staaten der USA müssen

neue Vergasermotoren, die nicht für den Straßenverkehr

bestimmt sind, mit Zertifikat ab Baujahr 1997 ähnliche

Bestimmungen der US-EPA erfüllen. B&S muss für

die nachstehend aufgeführten Zeiträume auf das

Abgasbegrenzungssystem Ihres Motors eine Gewährleistung

geben − vorausgesetzt, der Motor wurde nicht vernachlässigt

oder unzureichend gewartet.

Zum Abgassystem gehören Teile wie Vergaser, Luftfilter,

Zündanlage, Kraftstoffleitung, Schalldämpfer und Katalysator.

Es können auch Stecker und andere abgasrelevante

Baugruppen dazugehören.

Wenn ein Zustand besteht, auf den die Gewährleistung

anwendbar ist, übernimmt B&S die Kosten für die Reparatur

Ihres Motors einschließlich Kosten für Diagnose, Teile

und Arbeit.

Gewährleistung für das Abgasbegrenzungssystem

von Briggs & Stratton

Kleine, nicht für den Straßenverkehr bestimmte Motoren

haben auf Schäden hinsichtlich Defekten von Teilen des

Abgasbegrenzungssystems eine Gewährleistung für einen

Zeitraum von zwei Jahren, wobei die nachstehend aufgeführten

Bestimmungen zu beachten sind. Wenn ein von der

Gewährleistung abgedecktes Teil Ihres Motors defekt ist, wird

dieses Teil von B&S repariert oder ausgetauscht.

Verantwortlichkeiten des Besitzers im Rahmen der Garantie

Als Besitzer des Motors sind Sie verantwortlich für die

Durchführung der erforderlichen Wartungsarbeiten, die in

Ihrer Betriebsanleitung aufgeführt sind. B&S empfiehlt, dass

Sie alle Quittungen über Wartungsarbeiten an Ihrem Motor

aufbewahren. B&S kann allerdings Reparaturen auf

Gewährleistung nicht allein wegen fehlender Quittungen

verweigern, oder weil die Durchführung aller aufgeführten

Wartungsarbeiten nicht eingehalten wurde.

Als Besitzer des Motors müssen Sie jedoch wissen, dass B&S

Reparaturen auf Gewährleistung verweigern kann, wenn es

am Motor oder einem Teil davon aufgrund von Missbrauch,

Nachlässigkeit, unzureichender Wartung oder nicht genehmigten

Modifizierungen zu Schäden gekommen ist.

Sie sind dafür verantwortlich, Ihren Motor zu einem

B&S-Vertragshändler zu bringen, sobald ein Problem auftritt.

Reparaturen auf Gewährleistung sollten in einem

angemessenen Zeitraum durchgeführt werden, der 30 Tage

nicht überschreiten darf.

Falls Sie Fragen zu Ihren Rechten und Pflichten im Rahmen

der Garantie haben, wenden Sie sich bitte an einen

B&S-Kundendienstberater (1-414-259-5262).

Bei der Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem

handelt es sich um eine Defekt-Gewährleistung. Defekte

werden bei normalem Motorbetrieb beurteilt. Die Gewährleistung

bezieht sich nicht auf Abgasuntersuchungen an im Einsatz

befindlichen Motoren.

Die folgenden Bestimmungen beziehen sich speziell auf die

Gewährleistung für Ihr Abgasbegrenzungssystem. Sie gelten

zusätzlich zur B&S-Motorgarantie für nicht regulierte Motoren,

die in der Betriebsanleitung abgedruckt sind.

1. Von der Gewährleistung abgedeckte Teile

Diese Gewährleistung deckt nur die nachstehend

aufgeführten Teile (die Teile des Abgasbegrenzungs−

systems) ab, insofern diese Teile am gekauften Motor

vorhanden waren.

a. Kraftstoffdosiersystem

• Kaltstarteinrichtung (Choke)

• Vergaser und innere Teile

• Kraftstoffpumpe

• Kraftstoffleitung, Kraftstoffleitungsanschlüsse,

Klemmen

• Kraftstofftank, Deckel und Halteband

• Aktivkohle-Filter

b. Luftansaugsystem

• Luftfilter

• Einlasskrümmer

• Spül- und Entlüftungsleitung

c. Zündanlage

• Zündkerze(n)

• Magnetzündungssystem

d. Katalysatoranlage

• Katalysator

• Auslasskrümmer

• Luftsystem oder Impulsventil

e. Verschiedene in den obigen Systemen verwendete

Teile

• Vakuum-, Temperatur-, Positions-, Zeit-Schalter

und Ventile

• Stecker und Baugruppen

2. Länge der Abdeckung

B&S garantiert dem Erstbesitzer und jedem Folgekäufer,

dass die von der Gewährleistung abgedeckten Teile ab

Lieferdatum an einen Einzelhandelskäufer für einen

Zeitraum von zwei Jahren frei von Material- und

Verarbeitungsschäden sind, die zu einem Defekt

der abgedeckten Teile führen könnten.

3. Kostenfrei

Reparatur oder Austausch von durch die Gewährleistung

abgedeckten Teilen erfolgen ohne Kosten für den Besitzer.

Dazu gehören Diagnosearbeiten, durch die festgestellt

wird, dass ein Teil defekt ist, wenn die Diagnosearbeiten

von einem B&S-Vertragshändler durchgeführt werden. Für

Gewährleistungsarbeiten am Abgasbegrenzungssystem

wenden Sie sich bitte an den nächsten

B&S-Vertragshändler. Sie finden ihn in den "Gelben

Seiten" unter "Motoren", "Benzinmotoren", "Rasenmäher"

oder einer ähnlichen Kategorie.

4. Forderungen und Gewährleistungs-Ausschließungen

Gewährleistungsforderungen sind in Übereinstimmung mit

den Bestimmungen der B&S-Motorgewährleistung vorzulegen.

Die Gewährleistung trifft nicht zu auf Defekte an Teilen, die

keine originalen B&S-Teile sind, oder auf Defekte,

zu denen es entsprechend den Bestimmungen der

B&S-Motorgewährleistung infolge von Missbrauch,

Nachlässigkeit oder unzureichender Wartung gekommen ist.

B&S ist nicht verpflichtet, Defekte an Teilen abzudecken,

zu denen es durch die Verwendung zusätzlicher, nicht

originaler oder modifizierter Teile gekommen ist.

5. Wartung

Jedes von der Gewährleistung betroffene Teil, das im

Rahmen der erforderlichen Wartungsarbeiten nicht

ausgetauscht zu werden braucht, oder das nur regelmäßig

untersucht zu werden braucht und "nach Bedarf repariert

oder ausgetauscht" werden kann, unterliegt für den

angegebenen Zeitraum der Gewährleistung auf Defekte.

Jedes von der Gewährleistung betroffene Teil, das im

Rahmen der erforderlichen Wartungsarbeiten ausgetauscht

werden muss, unterliegt nur für den Zeitraum bis zum

ersten Austausch der Gewährleistung auf Defekte. Bei der

Durchführung von Wartungs- oder Reparaturarbeiten können

alle Ersatzteile verwendet werden, deren Leistung und

Haltbarkeit dem Originalteil entsprechen. Der Besitzer ist

für die Durchführung aller erforderlichen Wartungsarbeiten

entsprechend der B&S-Betriebsanleitung verantwortlich.

6. Abdeckung von Folgeschäden

Die Abdeckung unter dieser Gewährleistung erstreckt

sich auf den Defekt jeder Motorkomponente, der durch

den Defekt eines von der Gewährleistung abgedeckten

Teils verursacht worden ist.

An Motoren mit Zertifikat der kalifornischen Umweltbehörde

(California Air Resources Board, CARB), die die Tier-2-

Abgasbestimmungen erfüllen, müssen Informationen zu

Abgasbeständigkeitszeitraum und Luftindex sichtbar

angebracht sein. Briggs & Stratton stellt dem Verbraucher

diese Informationen auf den Abgasplaketten zur Verfügung.

Die Motorabgasplakette zeigt Informationen zum Zertifikat.

Der Abgasbeständigkeitszeitraum gibt die Anzahl der

Gesamtbetriebsstunden an, für die dem Motor die Erfüllung

der Abgasbestimmungen bescheinigt wird − vorausgesetzt

er wird entsprechend den Ausführungen in der

Betriebsanleitung gewartet. Es werden die folgenden

Kategorien verwendet:

Eins:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen

für einen Zeitraum von 125 Betriebsstunden zu erfüllen.

Zwei:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen

für einen Zeitraum von 250 Betriebsstunden zu erfüllen.

Drei:

Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen für

einen Zeitraum von 500 Betriebsstunden zu erfüllen. Zum

Beispiel wird ein typischer handgeführter Rasenmäher 20 bis

25 Stunden pro Jahr eingesetzt. Daher entspricht der

Abgasbeständigkeitszeitraum eines Motors mit Kategorie

Zwei 10 bis 12 Jahren.

Einige Briggs & Stratton-Motoren haben ein Zertifikat

der US-Umweltschutzbehörde (US-EPA) für die Phase 2

der Abgasbestimmungen. Für Motoren mit Zertifikat der

Phase 2 gibt der auf dem Emissionsetikett aufgeführte

Abgasbeständigkeitszeitraum die Anzahl der Betriebsstunden

an, für die der Motor nachweislich die Abgasanforderungen

der EPA erfüllt.

Für Motoren unten 225 cm

Hubraum

Kategorie C = 125 Stunden

Kategorie B = 250 Stunden

Kategorie A = 500 Stunden

Für Motoren ab 225 cm

Hubraum

Kategorie C = 250 Stunden

Kategorie B = 500 Stunden

Kategorie A = 1000 Stunden

Erklärung zur Garantie des Abgasbegrenzungssystems

der Briggs & Stratton Corporation (B&S), der kalifornischen

Umweltbehörde (California Air Resources Board, CARB)

und der US-Umweltschutzbehörde (US-EPA) (Rechte und

Pflichten des Besitzers im Rahmen der Produktgarantie)

Gültig ab 12/06

BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER

EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG

Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides

aufweisen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer

zu tragen. Diese Garantie ist für die auf diesem Schein angegebenen Zeiträume gültig und den unten aufgeführten Bedingungen unterworfen.

Für Garantieleistungen ist der nächste Vertragshändler auf der Händlerkarte unter www.briggsandstratton.com zuständig, oder rufen Sie

1-800-233-3723 oder die in den ’Gelben Seitent’ befindliche entsprechende Nummer an.

ES GIBT KEINE ANDERE AUSDRÜCKLICHE GEWÄHRLEISTUNG. KOKLUDENTE GEWÄHRLEISTUNGEN, EINSCHLIESSLICH SOLCHER FÜR

MARKTGÄNGIGE QUALITÄT UND EIGNUNG FÜR EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUF EIN JAHR AB KAUFDATUM BESCHRÄNKT, ODER

ALLE KONKLUDENTEN GEWÄHRLEISTUNGEN SIND, SOWEIT VON DER GESETZGEBUNG ERLAUBT, AUSGESCHLOSSEN. HAFTUNG FÜR

ZUFALLS- ODER FOLGESCHÄDEN IST AUSGESCHLOSSEN, SOWEIT EIN DERARTIGER AUSSCHLUSS VOM GESETZ ERLAUBT IST. In einigen

Staaten darf die Zeitdauer einer indirekten Garantie nicht begrenzt werden. In einigen Staaten ist es unzulässig, unmittelbare oder Folgeschäden

auszuschließen oder zu begrenzen. Daher ist es möglich, dass obige Ausnahmen und Begrenzungen für Sie nicht gültig sind. Durch diese Garantie

werden Sie mit gewissen Rechten ausgestattet. Daneben können Sie noch andere Rechte haben, die von Land zu Land unterschiedlich sind.

AUSNAHMEN BEI GARANTIEFRISTEN**

Marke/Produkttyp Private Nutzung Gewerbliche Nutzung

Vanguardt 2 Jahre 2 Jahre

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 Jahre 1 Jahr

Kerosin-Motoren 1 Jahr 90 Tage

Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren 2 Jahr 90 Tage

**Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die private Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine

Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren,

die in Rennwettbewerben oder auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer.

”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen

für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin

als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

DIE GARANTIE FÜR GERÄTE VON BRIGGS & STRATTON IST AUCH OHNE REGISTRIERUNG RECHTSKRÄFTIG. BEWAHREN SIE IHREN KAUFBELEG GUT AUF.

WENN SIE BEI DER FORDERUNG VON GARANTIELEISTUNGEN KEINEN BELEG FÜR DAS ERSTE KAUFDATUM VORLEGEN KÖNNEN, WIRD DIE GARANTIEZEIT

ANHAND DES DATUMS DER HERSTELLUNG DES GERÄTS BESTIMMT.

Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf

Garantie aus und entschuldigt sich für die Ihnen

entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Vertragshändler

kann Reparaturarbeiten auf Garantie ausführen. In den

meisten Fällen handelt es sich um Routinearbeiten,

jedoch können Anfragen nach Garantieleistungen

manchmal nicht gerechtfertigt sein. Die Garantie kann

zum Beispiel nicht in Anspruch genommen werden, wenn

es durch Missbrauch, fehlende Wartung, Fehler bei

Versand, Handhabung, Lagerung oder Installation zu

Motorschaden kommt. Die Garantie geht außerdem

verloren, wenn die Seriennummer des Motors entfernt

oder der Motor umgebaut oder modifiziert wurde.

Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des

Vertragshändlers nicht einverstanden ist, wird eine

Untersuchung durchgeführt, um zu bestimmen, ob die

Garantie in Anspruch genommen werden kann. Bitten Sie

den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle

zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der

Großhändler bzw. das Werk entscheidet, dass der

Anspruch gerechtfertigt ist, werden dem Kunden die

defekten Teile vollständig erstattet. Zur Vermeidung von

eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und

Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für

Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht

abgedeckt werden.

Normaler Verschleiß:

An Motoren müssen − wie an allen mechanischen

Geräten − regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt

und Teile ausgetauscht werden. Die Garantie deckt keine

Reparaturen ab, die dadurch erforderlich werden, dass

sich die Lebensdauer eines Teils oder eines Motors durch

normalen Verschleiß erschöpft hat.

Unzureichende Wartung:

Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den

Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von

der Pflege, die er erhält. Einige Geräte wie Ackerfräsen,

Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder

Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen

kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß aussehen.

Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von

Schmutz, Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder

anderen scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von

unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht

durch die Garantie abgedeckt.

Diese Garantie deckt nur Material- und/oder

Verarbeitungsschäden am Motor ab und nicht den

Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an

dem der Motor installiert ist. Außerdem gilt die

Garantie nicht für Reparaturen, die durch folgendes

notwendig geworden sind:

1. PROBLEME DURCH TEILE, DIE KEINE

BRIGGS & STRATTON-ORIGINALTEILE SIND.

2. Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start

verhindern, unzureichende Motorleistung

verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen.

(Wenden Sie sich an den Gerätehersteller.)

3. Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre,

blockierende Ventile oder andere Schäden durch

die Verwendung von verunreinigtem oder altem

Kraftstoff.

4. Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor

mit zu wenig oder verschmutztem Schmieröl oder

einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist

(kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die

empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das

OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor u.

U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu

Motorschaden kommen.

5. Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie

Kupplungen, Getriebe, Fernbedienungen usw., die

nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden.

6. Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz,

der durch unzureichende Luftfilterwartung, falschen

Wiederzusammenbau oder die Verwendung von

nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen

in den Motor eingedrungen ist. In den in der

Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen

Intervallen den Filter reinigen und/oder austauschen.

7. Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung

aufgrund von Gras, Fremdkörpern oder Schmutz,

die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich

verstopfen, beschädigt werden, oder Schäden

durch Einsatz des Motors in engen Räumen ohne

ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der

Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen

Intervallen vom Motor beseitigen.

8. Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen

durch lose Motormontage, lose Schnittmesser,

unausgewuchtete Messer oder lose oder

unausgewuchtete Impeller, falsche Montage des

Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder

anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind.

9. Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch

Auftreffen eines Kreiselmäher-Schnittmessers auf

einen harten Gegenstand oder zu starke Spannung

des Keilriemens.

10. Routineeinstellungen des Motors.

11. Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an

Verbrennungskammer, Ventilen, Ventilsitzen,

Ventilführungen, oder durchgebrannte

Starterwicklungen durch Verwendung von

alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas,

modifiziertes Benzin usw.

Garantieleistungen sind nur bei Vertragshändlern

der Briggs & Stratton Corporation erhältlich.

Sie finden den nächsten Vertragshändler

in unserem Händlerverzeichnis unter

www.briggsandstratton.com oder in den Gelben

Seitent’.

ZUR MOTORGARANTIE

Briggs & Stratton-Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D-247.177 (andere Patente angemeldet)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Bemærk: (Denne note angår kun motorer, der anvendes i USA.) Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsenheder og systemer kan foretages af alle

værksteder eller personer, der er kvalificeret til at reparere motorer på motorredskaber. For at kunne påberåbe reparation uden beregning i henhold til Briggs & Strattons

garantibetingelser skal eftersyn, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsdele dog altid foretages af en forhandler, der er godkendt af Briggs & Stratton.

MOTORKOMPONENTER

Fig. 1

Startgreb

Spædebold

Karburator

Motor Model Type Kode

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Stopkontakt

Chokerkontrol

Tændrør

Brændstofpåfyldning

Lyddæmper

Oliepind/oliepåfyldning/olieaftapning (top)

Olieaftapning (bund)

For at kunne få reservedele eller teknisk assistance fremover

skal du her anføre motorens model-, type- og kodenummer

sammen med købsdatoen.

Skriv motorens

model-, type- og kodenumre her til senere brug.

Skriv købsdatoen her til senere brug.

TEKNISKE OPLYSNINGER

Oplysninger om motors nominelle effekt

Bruttoeffekten for hver enkelt benzinmotormodel er afmærket i

overensstemmelse med SAE (Society of Automotive

Engineers) kode J1940, og den målte ydelse er opnået og

rettet i henhold til SAE J1995 (revision 2002-05).

Momentværdier opnås ved 3060 omdr./min.; effektværdier

opnås ved 3600 omdr./min. Den faktiske bruttoeffekt vil være

lavere og er påvirket af bl.a. de omgivende driftsforhold og

forskelle mellem motorer. Set ud fra det brede udvalg af

produkter hvorpå motorerne placeres og rækken af

miljømæssige faktorer knyttet til redskabets drift, vil

benzinmotoren ikke yde den angivne bruttoeffekt, når den

bruges sammen med et givent motorredskab (den "effektive"

effekt eller nominelle effekt). Denne forskel skyldes en række

faktorer herunder bl.a. ekstraudstyr (luftrenser, udstødning,

fyldning, køler, karburator, brændstofpumpe m.m.),

anvendelsesbegrænsninger, omgivende driftsforhold

(temperatur, fugtighed, højde) og forskelle mellem motorerne.

Som følge af produktions- og kapacitetsbegrænsninger

forbeholder Briggs & Stratton sig ret til at erstatte en motor i

denne serie med en motor med en større effekt.

GENERELLE OPLYSNINGER

Dette er en 1-cylindret, luftkølet motor med L-topstykke.

Motoren har et lavt emissionsniveau.

I Californien er de motorer i 120000-serien, der er omtalt

i denne vejledning, godkendt af California Air Resources Board

til at overholde de gældende emissionsstandarder i 125 timer.

Denne godkendelse giver ikke denne motors køber, ejer eller

bruger nogen form for yderligere garanti for motorens ydeevne

eller levetid. Motoren er udelukkende omfattet af de produkt- og

emissionsgarantier, der fremgår andetsteds i denne vejledning.

Model 120000

Boring 68 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slaglængde 52 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slagvolumen 190 cc. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TEKNISKE SPECIFIKATIONER

Ventilspillerum med ventilfjedrene installeret og stempel 6 mm

efter øverste dødpunkt . Kontrolleres, når motoren er kold.

Indsugning 0,10-0,15 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Udblæsning 0,23-0,28 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tændspoleluftgab 0,25-0,36 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektrodeafstand 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bemærk: Motoreffekten falder med 3-1/2 % for hver 300 m

over havets overflade og med 1 % for hver 5,65 C

over 255 C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en

hældning på op til 155. Yderligere oplysninger om

grænseværdierne for drift på hældninger findes

i udstyrets betjeningsvejledning.

SIKKERHEDSSPECIFIKATIONER

• Læs hele drifts- og vedligeholdelsesvejledningen OG

betjeningsvejledningen til det redskab, som denne motor

anvendes til.*

• Hvis vejledningen ikke følges, kan dette medføre alvorlig

personskade eller døden.

FØR MOTOREN

STARTES

* Briggs & Stratton er ikke i alle tilfælde bekendt med det redskab,

som denne motor anvendes til. Som følge heraf er det vigtigt,

at du læser og forstår betjeningsvejledningen til det redskab,

som motoren er monteret på.

• Gør dig opmærksom på de farer, der er forbundet

med motorer

• Oplyser dig om den risiko for skade, der knytter sig til

disse farer, og

• Forklarer dig, hvordan du undgår skader eller nedsætter

risikoen for skader

DRIFTS- OG

VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNINGEN

INDEHOLDER SIKKERHEDSOPLYSNINGER, DER

Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen

med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader

er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden

anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare.

FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død

eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås.

ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan

medføre død eller alvorlig personskade, hvis

den ikke undgås.

FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan

medføre alvorlig eller moderat personskade,

hvis den ikke undgås.

FORSIGTIG

, hvor dette anvendes uden

advarselssymbolet, angiver en situation, hvor der

kan ske skade på motoren.

Advarselssymboler og forklaringer

Eksplosion

Giftige dampe

Stød

Varm overflade

Tilbageslag

Brand

Bevægelige dele

Internationale symboler og forklaringer

Stop Brændstofhane

Læs

betjeningsvejledningen

Brændstof

ChokerSikkerhedsadvarsel

Olie

On/

Off-kontakt

I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der

opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine

indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan

ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ

effekt på forplantningsevnen.

ADVARSEL

Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af

disse motorer på 3-hjulede terrængående køretøjer (ATV’er),

motorcykler, gokarts til ikke-professionel brug, luftfartøjer

eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af disse motorer

til ovennævnte formål kan forårsage tingsskade, alvorlig

personskade (bl.a. lammelse) og i værste tilfælde død.

Når motoren startes, dannes der gnister.

Gnister kan antænde brændbare gasarter,

der befinder sig i nærheden af motoren.

Dette kan medføre eksplosion og brand.

• Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas

eller flaskegas i nærheden.

• Der må ikke anvendes startvæske på dåse

til at starte motoren, da dampene er brændbare.

ADVARSEL

• Motoren må kun startes og anvendes udendørs.

• Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum.

Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne.

ADVARSEL

Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri

og farveløs, giftig gasart.

Indånding af kulilte kan medføre kvalme,

besvimelse eller døden.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er yderst

brandfarlige og eksplosive.

Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige

forbrændinger eller døden.

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF

• Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst

2 minutter, før tankdækslet fjernes.

• Påfyld kun brændstof udendørs eller på et sted

med god udluftning.

• Undgå at fylde for meget brændstof på tanken.

Fyld tanken op til ca. 3-4 cm under kanten

af påfyldningsstudsen, således at der er plads til,

at brændstoffet kan udvide sig.

• Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister,

åben ild, vågeblus, varme og andre mulige

antændelseskilder.

• Efterse brændstofslanger, tanken og tankdækslet

samt fittings hyppigt for revner og utætheder.

Udskift disse dele om nødvendigt.

NÅR MOTOREN STARTES

• Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet

og luftfilteret er på plads.

• Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret.

• Hvis du spilder brændstof, så vent med at starte

motoren, indtil brændstoffet er fordampet.

• Hvis motoren er druknet, sættes chokeren i stillingen

OPEN/RUN" og gasregulatoren i stillingen FAST",

hvorefter motoren tørnes, indtil den starter.

BETJENING AF REDSKABET

• Undgå at vippe motoren eller udstyret, således

at benzinen løber ud.

• Brug ikke chokeren til at standse motoren.

TRANSPORT AF REDSKABET

• Transport skal foregå med TOM brændstoftank

eller med brændstofhanen LUKKET.

OPBEVARING AF BENZIN OG REDSKABER

MED BRÆNDSTOF I TANKEN

• Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i

tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne,

vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes

vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse

kan antænde benzindampe.

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren

(tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage

mod motoren, hurtigere end du kan nå at

slippe snoren.

Dette kan medføre, at du brækker armen, får

knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger.

• Når du starter motoren, skal du trække langsomt

i startsnoren, indtil du mærker modstand, og derefter

trække hårdt i snoren.

• Sørg for, at alle anordninger på redskabet er udkoblet,

dvs. at motoren ikke belastes, før du starter motoren.

• Direkte tilkoblede dele på redskabet, f.eks. skæreknive,

skovlhjul, remskiver, kædehjul osv. skal være forsvarligt

monteret.

ADVARSEL

• Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af,

før du rører ved dem.

• Fjern brændbart materiale, der samler sig i området

omkring lyddæmperen og cylinderen.

• Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs

eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den

skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid

lokale regler for brug af motorer − især i perioder

med tørke, hvor der er større risiko for brand.

• Redskaber må kun anvendes med alle

sikkerhedsafskærmninger på plads.

• Hold hænder og fødder i sikker afstand

fra roterende dele.

• Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende

genstande bør tages af.

• Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore

eller andre genstande, der kan sætte sig fast

i de roterende dele.

ADVARSEL

Kørende motorer udvikler varme. Motorens

dele, især lyddæmperen, bliver meget

varme.

Kontakt med varme dele kan forårsage

alvorlige forbrændinger.

Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks.

blade, græs og grene.

ADVARSEL

Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig

fast i roterende dele.

Dette kan medføre, at legemsdele skæres

af, eller at brugeren får alvorlige snitsår.

FØR JUSTERING ELLER REPARATION AF MOTOREN

• Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker

afstand fra tændrøret.

• Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren

er udstyret med elstarter.

KONTROL AF GNIST

• Anvend en godkendt gnisttester.

• Kontrollér aldrig gnisten, når tændrøret er afmonteret.

ADVARSEL

Gnister, som frembringes ved et uheld, kan

medføre brand eller stød.

Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette

medføre, at personer kommer i klemme i

redskabets mekanismer, at legemsdele

bliver skåret af, eller at personer får snitsår.

ANBEFALINGER VEDR. OLIE

FORSIGTIG:

Motorer leveres fra Briggs & Stratton uden olie. Inden motoren

startes, skal der påfyldes olie. Undgå at fylde for meget olie på.

Anvend en selvrensende kvalitetsolie, der er klassificeret

som "For SF, SG, SH, SJ" eller en anden bedre oliekvalitet.

Briggs & Stratton anbefaler på det kraftigste, at der anvendes

en syntetisk olie, der er beregnet til brug ved temperaturer

under 0° C. Hvis der ikke kan fås syntetisk olie, anbefaler

Briggs & Stratton ikke-syntetisk 5W-30 olie, del nr. 100030C

(900 ml) som et acceptabelt alternativ. Der må ikke anvendes

særlige additiver sammen med de anbefalede olietyper. Olie

og benzin må ikke blandes.

Fig. 2

Vælg den korrekte SAE-olietype ud fra det

viste skema på grundlag af den forventede

starttemperatur frem til næste olieskift.

* Luftkølede motorer bliver varmere end bilmotorer. Brug

af multiviskositetsolie, f.eks. (5W-30, 10W-30 osv.) ved

temperaturer over 4° C vil medføre et olieforbrug, der er

højere end normalt. Ved brug af multiviskositetsolie bør

oliestanden kontrolleres hyppigere.

Bemærk: Syntetisk olie, som er forsynet med

certificeringsmærket ILSAC GF-2, API og

API-servicesymbolet (vist til venstre) med

"SJ/CF ENERGY CONSERVING" eller

bedre kvaliteter, kan anvendes ved alle

temperaturer. Brug af syntetisk olie

ændrer ikke de påkrævede intervaller

mellem olieskift.

OLIEKAPACITET

Oliekapaciteten for denne motor er ca. 0,5 liter.

PÅFYLDNING AF OLIE OG KONTROL

AF OLIESTANDEN

Fig. 3

• Kontrollér oliestanden, før motoren startes.

• Hold oliestanden på FULL.

• Kontrollér oliestanden dagligt eller for hver otte (8) timers brug.

1. Anbring motoren på et plant underlag, og rengør rundt

om oliepåfyldningsstudsen.

2. Tag oliepinden ud, og tør den af med en klud.



3. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast.  Tag den

derefter ud igen, og kontrollér oliestanden. Oliestanden

skal nå op til FULL-mærket på oliepinden.

4. Hvis der skal påfyldes mere olie, skal dette ske

langsomt. Kontrollér derefter oliestanden igen. Undgå

at fylde for meget olie på.



5. Tør oliepinden ren, sæt den tilbage, og spænd den fast.

Tag den derefter ud igen, og kontrollér oliestanden.

Oliestanden skal nå op til FULL-mærket på oliepinden.



FORSIGTIG:

Undgå at fylde for meget olie på. Hvis der fyldes for meget

olie på, kan motoren få startvanskeligheder. Hvis oliestanden

står over FULL-mærket på oliepinden, skal der aftappes

tilstrækkeligt med olie til, at standen kommer ned til

FULL-mærket.

ANBEFALINGER VEDR. BRÆNDSTOF

Anvend ren, frisk blyfri standardbenzin med et oktantal

på mindst 85. Blyholdig benzin kan anvendes, hvor dette

kan købes, og hvis blyfri benzin ikke fås. Køb kun brændstof

til 30 dages forbrug. Se vejledningen i afsnittet Opbevaring.

I USA må der ikke anvendes blyholdig benzin. Det brændstof,

der kaldes oxideret eller modificeret benzin, er benzin, der er

blandet med alkohol eller æter. Store mængder af disse

blandinger kan beskadige brændstofsystemet eller forårsage

problemer med ydelsen. Hvis der forekommer uønskede

driftsproblemer, skal benzin med et lavt indhold af alkohol eller

æter anvendes.

Motoren er certificeret til at køre på benzin.

Emissionsreguleringssystem: EM (Engine Modifications).

Der må ikke anvendes benzin, der indeholder methanol. Olie

og benzin må ikke blandes.

Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes

Briggs & Stratton brændstofstabilisator, der fås hos autoriserede

Briggs & Stratton forhandlere.

PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF

Fig. 4

ADVARSEL

Lad motoren køle af i to

minutter, før der påfyldes

brændstof.

Rengør området omkring påfyldningsstudsen, før tankdækslet

fjernes for at fylde brændstof på tanken. Fjern tankdækslet.

Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten på

påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at brændstoffet

kan udvide sig. Undgå at fylde for meget brændstof på.

START

Fig. 5

ADVARSEL

1. Påfyld olie. Kontrollér, at oliestanden når op til

FULL-mærket på oliepinden. Anvend den type olie, der

er beregnet til den forventede starttemperatur. UNDGÅ

AT FYLDE FOR MEGET OLIE PÅ.

2. Påfyld frisk benzin.

3. Sæt stopkontakten i stillingen ON.



Sæt chokergrebet  i stillingen CHOKE.

Find spædebolden. Tryk på den med fingeren

med et fast tryk

.

Bemærk Hvis temperaturen er −9° C eller højere,

trykkes der på spædebolden to gange. Hvis

temperaturen er under −9° C, trykkes der fire gange

på spædebolden.

4. Grib fat i startsnorens håndtag

 Træk langsomt

i snoren, indtil du mærker modstand, og træk derefter

hurtigt for at starte motoren og undgå tilbageslag.

BRUG AF MOTOREN

Lad motoren varme op i flere sekunder/minutter efter start,

afhængigt af udendørstemperaturen. Juster langsomt

chokergrebet mod stillingen RUN. Vent, indtil motoren kører

jævnt, før chokeren justeres.

• Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at benzinen

løber ud.

• Brug ikke chokeren til at standse motoren.

Fjern jævnligt ophobet græs og snavs under huset.

(Se afsnittet om vedligeholdelse.)

STANDSNING AF MOTOR

Fig. 6

FORSIGTIG: Sæt ikke chokergrebet i stillingen CHOKE

for at standse motoren. Dette kan få motoren til at

eftertænde eller medføre beskadigelse af motoren. Hold

chokergrebet i stillingen RUN.



1. Sæt stopkontakten i stillingen OFF.

2. For at forhindre at tilbageløbsstarteren fryser fast pga.

smeltet sne, når motoren er slukket, skal du trække

i startsnorens håndtag, til du føler modstand, og derefter

stoppe. Gentag dette tre gange.

VEDLIGEHOLDELSE

ADVARSEL

For at forhindre utilsigtet start skal tændrørskablet

tages af tændrøret og stelforbindes, før der

foretages eftersyn.

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton

forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service. Brug kun

originale Briggs & Stratton reservedele.

Emissionsregulering

Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af

emissionsreguleringsenheder og systemer kan foretages

af alle værksteder eller personer, der er kvalificeret til at

reparere motorer på motorredskaber. For at kunne påberåbe

reparation uden beregning i henhold til Briggs & Strattons

garantibetingelser skal eftersyn, udskiftning eller reparation af

emissionsreguleringsdele dog altid foretages af en forhandler,

der er godkendt af Briggs & Stratton. Se afsnittet om

emissionsgaranti.

ADVARSEL

Slå aldrig på svinghjulet med

en hammer eller en hård

genstand, da dette kan få svinghjulet til at splintres under drift.

Foretag aldrig ændring af regulatorfjederen, forbindelser

eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal.

Følg de angivne time- eller sæsonintervaller, alt efter hvad

der indtræffer først. Bemærk, at hyppigere eftersyn kan være

påkrævet under nedennævnte ugunstige driftsforhold.

Første fem timer

D Skift olie.

For hver otte driftstimer eller hver dag

D Kontrollér oliestanden.

D Fjern græs og snavs.

For hver 50 driftstimer eller en gang om året

D Skift olie.

For hver 100 driftstimer eller en gang om året

D Rengør/udskift tændrøret.*

D Rengør luftkølesystemet.

Hver 100-300 driftstimer

D Rengør forbrændingskammeret.

* I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede

tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis motoren

oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør,

skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning.

UDSKIFTNING AF MOTOROLIE

Fig. 7

ADVARSEL

AFTAPNING-

SPROPPER

RØR

3/8”

FIRKANTET

Skift olie efter de første 5-8 driftstimer og derefter efter hver

50 timers drift eller efter hver sæson. Skift olie efter hver 25 timers

drift, hvis motoren udsættes for store belastninger eller kører

under forhold med høje temperaturer. Motoren er forsynet med

enten top- eller bundolieaftapning.

1. Lad motoren køre, indtil den løber tør for brændstof.

I modsat fald kan brændstoffet løbe ud og afstedkomme

brand eller eksplosion, når du vipper motoren i trin 4 for

at aftappe olie fra toppen.

2. Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker

afstand fra tændrøret.

3. Selv om motoren er slukket, er den aftappede olie stadig

varm.

4. Olieaftapning (top): Tag oliepinden op, og drej motoren

for at aftappe olien. Hold tændrørssiden opad.

 tap olien

over i en egnet beholder.



5. Olieaftapning (bund): Fjern olieaftapningsproppen, og tap

olien over i en egnet beholder.

 Sæt aftapningsproppen

i igen.

FORSIGTIG: Brugt olie er et farligt affaldsprodukt. Brugt

olie skal bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med

husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse

med gældende lokale bestemmelser (kontakt de

kommunale myndigheder, forhandleren eller nærmeste

nærgenbrugsstation).

6. Sørg for, at motoren er vandret. Påfyld ca. 0,5 liter ny olie.

Fyld olie på op til FULL-mærket på oliepinden. Undgå at

fylde for meget olie på. Sæt oliepinden i igen. Kontrollér

oliestanden for hver 8. driftstime eller dagligt, før motoren

startes.

LUFTKØLESYSTEM

Fig. 8

Ophobet græs eller snavs kan tilstoppe motorens luftkølesystem,

især efter længere tids brug. For hver 100 driftstimer eller en

gang om året skal de indvendige køleribber og flader rengøres

for at forhindre overophedning og beskadigelse af motoren.

1. Fjern de tre skruer

 fra huset , og løft.

2. Rengør de viste områder

. Rengør også omkring

tilbageløbsstarterhuset.



3. Monter huset igen, og kontrollér, at alle slanger og ledninger

sidder korrekt.

TÆNDRØRSEFTERSYN

Efterse tændrøret en gang om året. Udskift tændrøret, hvis

eftersynet viser, at elektroderne er brændt eller slidt. Kontrollér,

at tændrøret er rent. Kontrollér gnistgabet

 med et

søgerblad, og nulstil det om nødvendigt til 0,76 mm. Brug kun en

Briggs & Stratton-gnisttester (delnr. 19368) til at kontrollere gnisten.



FJERNELSE AF SNAVS

Fig. 9

ADVARSEL

Motorens dele skal holdes rene for at nedsætte risikoen

for overophedning og antænding af ophobet græs og snavs.

Efterse og rengør delene, før du starter motoren.

Rengør motoren for græs, avner og ophobet snavs dagligt

eller før hver brug. Sørg for, at forbindelseskabler, fjedre

og betjeningsgreb er rene. Hold området omkring og bag

ved lyddæmperen fri for græs eller snavs for at undgå

antænding af dette.



ADVARSEL: Brug ikke vand til at rengøre motordele.

Vand kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet

en børste eller en tør klud.

LYDDÆMPER/BRÆNDSTOFSYSTEM

ADVARSEL

Udskiftningsdele til lyddæmperen skal være af samme type

som originaldelene og skal monteres samme sted. I modsat

fald kan der opstå brand.

Udskiftningsdele til brændstofsystemet (dæksler, slanger, tanke,

filtre m.m.) skal være af samme type som originaldelene,

da der ellers kan opstå brand.

OPBEVARING

Motorer, der har stået ubenyttet hen i over 30 dage, skal

efterses ekstra grundigt.

1. Sådan forhindres dannelsen af gummiaflejringer

i brændstofsystemet eller på vigtige karburatordele:

a) Hvis brændstoftanken indeholder oxideret

eller modificeret benzin (benzin blandet med alkohol

eller æter), skal motoren køres, indtil den standser

som følge af brændstofmangel, eller

b) hvis brændstoftanken indeholder benzin,

skal motoren køres, indtil den standser som følge

af brændstofmangel, eller tilsæt et brændstofadditiv

til benzinen i tanken. (Se reservedelslisten.

Brændstofadditiv kan fås fra serviceforhandleren

i poser til engangsbrug). Hvis der anvendes

et brændstofadditiv, skal motoren køres i adskillige

minutter for at cirkulere additivet gennem karburatoren.

Motor og brændstof kan derefter opbevares i op til

24 måneder.

2. Skift olien, mens motoren er varm.

3. Afmonter tændrøret, og hæld 15 ml motorolie ind

i cylinderen. Monter tændrøret igen, og tørn langsomt

motoren for at fordele olien.

4. Rengør motoren for snavs, avner eller græs.

5. Opbevares på et rent og tørt sted. Må ikke opbevares

i nærheden af fyr, ovn, vandvarmer eller andre enheder,

som benytter vågeblus eller et andet aggregat, der kan

frembringe gnister.

ADVARSEL

UNDGÅ at vippe motoren under transport. Hvis

motoren vippes i forbindelse med transport eller

for at fjerne græs og snavs, skal motorens

tændrørsside holdes opad.

EFTERSYN

Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler.

Forhandleren har et udvalg af originale Briggs & Stratton

reservedele og er udstyret med specielt værktøj til eftersyn.

Veluddannede mekanikere sørger for professionel service og

reparation af alle Briggs & Stratton motorer. Kun forhandlere,

hvis skilte bærer påskriften "Autoriseret Briggs & Stratton",

skal overholde Briggs & Stratton standarderne.

Når du køber redskaber, der er udstyret med

en Briggs & Stratton motor, er du garanteret

professionel, pålidelig service fra mere end

30.000 autoriserede forhandlere over hele

verden, herunder mere end 6.000, der er

berettiget til at benytte betegnelsen "Master

Service Technicians". Se efter disse skilte,

hvor Briggs & Stratton service tilbydes.

Du kan finde den nærmeste autoriserede Briggs & Stratton

forhandler i forhandleroversigten på vores hjemmeside

på adressen

www.briggsandstratton.com.

eller i telefonbogen™ under Motorer, benzin-" eller

Benzinmotorer", Plæneklippere" eller tilsvarende

rubrikker.

™

Bemærk: Walking fingers"-logoet og Yellow Pages"

er registrerede varemærker i forskellige retsområder.

Den illustrerede værkstedshåndbog omfatter "Driftsteorier",

generelle specifikationer samt detaljerede oplysninger om justering,

vedligeholdelse og reparation af Briggs & Stratton 1-cylindrede,

4-takts OHV-motorer.

Forlang originale Briggs & Stratton reservedele med vort logo

stemplet på æsken og/eller reservedelen. Uoriginale reservedele

kan give dårligere ydelse, og brug af sådanne dele kan

medføre, at garantien på motoren bortfalder.

Liste over originale Briggs & Stratton-dele

Del Del nr.

Olie 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Syntetisk olie 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brændstofstabilisator 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Støjdæmpet tændrør 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standardtændrør 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tændrør med platin (ekstra lang levetid) 5062. . . . . . . . .

(Anvendes på de fleste motorer med "L"-topstykke)

Gnisttester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tændrørsnøgle 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oliepumpesæt 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(anvendes sammen med almindelig elboremaskine til hurtig

fjernelse af olie fra motoren)

Den illustrerede værkstedshåndbog omfatter generelle

specifikationer samt detaljerede oplysninger om justering,

vedligeholdelse og reparation af 1-cylindrede 4-takts

Briggs & Strattons-motorer med "L"-topstykker. Håndbogen

kan købes hos en autoriseret Briggs & Stratton-forhandler,

eller du kan bestille den direkte på

www.briggsandstratton.com.

Briggs & Strattons garanti gældende

for emissionsreguleringsfejl

Se efter relevante oplysninger

om emissionsvarighedsperiode

og emissionsindeks på motorens

emissionsmærkat.

Garanti gældende for emissionsreguleringsfejl

gældende for Californien, USA og Canada

California Air Resources Board (CARB), de amerikanske

miljømyndigheder (EPA) og B&S vil hermed gerne forklare den

garanti, der gælder for emissionsreguleringssystemet på små

offroad-motorer. I Californien skal nye, små offroad-motorer,

modelår 2006 eller senere, konstrueres, bygges og udstyres, så

de overholder Californiens meget skrappe standarder mod

luftforurening. Andre steder i USA skal nye motorer med

gnisttænding til motorredskaber, der er godkendt i modelår 1997

eller senere, overholde lignende standarder, der er indført af

EPA. B&S skal garantere for emissionsreguleringssystemet på

din motor i de tidsrum, der er anført herunder, forudsat at der ikke

er forekommet misbrug, manglende eller ukorrekt

vedligeholdelse af motoren.

Deres emissionsreguleringssystem omfatter dele som f.eks.

karburator, luftfilter, tændingssystem, brændstofrør, lyddæmper

og katalysator. Ledningsstik og andre emissionsrelaterede

enheder kan også være omfattet.

Hvis der opstår en situation, der er omfattet af garantien,

reparerer B&S off-road-motoren uden beregning. Dette

omfatter også diagnosticering, reservedele og arbejdsløn.

Briggs & Strattons garanti gældende

for emissionsreguleringsfejl

Små offroad-motorer er omfattet af garanti i forhold til fejl

i emissionsreguleringsdele i en periode på to år i henhold

til nedenstående bestemmelser. B&S vil reparere eller udskifte

en hvilken som helst fejlbehæftet del på din motor, der er omfattet

af garanti.

Ejers garantiansvar

Som ejer af en lille off-road-motor er du ansvarlig for at udføre

den påkrævede vedligeholdelse, der er anført i betjenings- og

vedligeholdelsesvejledningen. B&S anbefaler dig at gemme

alle de kvitteringer for vedligeholdelse af den lille

off-road-motor, med B&S kan imidlertid ikke nægte at udføre

garantiarbejde alene på grund af manglende kvitteringer eller

på grund af, at brugeren har undladt at udføre al planlagt

vedligeholdelse.

Som ejer af en lille offroad-motor skal du dog være

opmærksom på, at B&S kan nægte dig garantidækning, hvis

din lille offroad-motor eller en del er blevet defekt som følge af

misbrug, manglende vedligeholdelse, forkert vedligeholdelse

eller ikke-godkendte ændringer.

Brugeren er ansvarlig for at indlevere den lille offroad-motor til

en autoriseret B&S serviceforhandler, så snart der opstår et

problem. Garantiarbejder skal være udført inden for en rimelig

periode, som ikke må overstige 30 dage.

Hvis du har spørgsmål vedrørende dine garantirettigheder

og forpligtelser, kan du kontakte B&S-servicerepræsentant

på tlf.: 1-414-259-5262.

Emissionsgarantien er en fejlgaranti. Fejl bedømmes

på grundlag af normal motorydelse. Garantien gælder ikke

for en i brug-emissionstest.

Følgende er specifikke bestemmelser, der gælder for din garanti,

der omfatter emissionsreguleringsfejl. Det er en tilføjelse

til B&S motorgarantien, der omfatter ikke-regulerede motorer, og

som kan findes i betjenings- og vedligeholdelsesvejledningen.

1. Garantidele

Denne garanti omfatter kun de dele, der er anført nedenfor

(emissionsreguleringssystemdelene) i det omfang, at disse

dele er monteret på den motor, der blev købt.

a. Brændstofmålesystem

• Koldstart-berigelsessystem (langsom choke)

• Karburator og indvendige dele

• Brændstofpumpe

• Brændstofslange, fittings på brændstofslanger,

klemmer

• Brændstoftank, tankdæksel og line

• Kulbeholder

b. Luftinduktionssystem

• Luftfilter

• Indsugningsmanifold

• Tømnings- og udluftningsledning

c. Tændingssystem

• Tændrør

• Magnettændingssystem

d. Katalysatorsystem

• Katalysator

•

Udstødningsmanifold

• Luftindblæsningssystem eller impulsventil

e. Diverse elementer anvendt i de ovenstående systemer

• Vakuum, temperatur, position, tidsfølsomme ventiler

og kontakter

• Stik og samlinger

2. Dækningsperiode

B&S garanterer den første ejer og hver efterfølgende køber,

at de dele, der er omfattet af garantien er fri for materiale-

eller fabrikationsfejl i en periode på to år fra på den dato,

hvor motoren leveres til en detailkøber.

3. Uden beregning

Reparation eller udskiftning af enhver garantidel vil blive udført

uden beregning for ejeren, herunder det diagnosearbejde,

der lægger til grund for konstateringen af, at garantidelen

er fejlbehæftet, hvis dette diagnosearbejde udføres af

en autoriseret B&S forhandler. For at få udført

emissionsgarantiservice skal du kontakte din nærmeste

autoriserede B&S serviceforhandler i telefonbogen under

"Motorer, benzin-" eller "Benzinmotorer" eller

"Plæneklippere" eller tilsvarende rubrikker.

4. Krav og dækningsundtagelser

Garantikrav skal anmeldes i overensstemmelse med

bestemmelserne i B&S motorgarantien. Garantien dækker

ikke fejl på garantidele, som ikke er originale B&S dele,

eller dele som har været udsat for misbrug, manglende

eller ukorrekt vedligeholdelse som angivet i B&S

motorgarantien. B&S påtager sig intet ansvar for fejl

i garantidele, som kan tilskrives brugen af udvidelsesdele,

uoriginale eller ændrede dele.

5. Vedligeholdelse

Enhver garantidel, som ikke skal udskiftes som en del af

den obligatoriske vedligeholdelse, eller som kun er

underlagt et regelmæssigt eftersyn i henhold til reparer

eller udskift i nødvendigt omfang", skal være omfattet af

garantien gældende for fejl, der opstår inden for

garantiperioden. Enhver garantidel, som skal udskiftes

som et led i den obligatoriske vedligeholdelse, er kun

omfattet af garantien, hvad angår fejl, der opstår i perioden

op til den første planlagte udskiftning af den pågældende

del. Enhver udskiftningsdel, som har samme ydelse og

holdbarhed, kan anvendes i udførelsen af enhver

vedligeholdelse eller hvilke som helst reparationer. Ejeren

er ansvarlig for udførelsen af al påkrævet vedligeholdelse som

defineret i B&S betjenings- og vedligeholdelsesvejledningen.

6. Følgedækning

Den i det følgende nævnte dækning omfatter fejl i enhver

motorkomponent, som er forårsaget af en garantidel, som

stadig er omfattet af garantien.

Motorer, der er certificeret til at opfylde California Air Resources

Board (CARB) Tier 2-emissionsstandarder skal have påført

oplysninger om emissionsvarighedsperiode og emissionsindeks.

Briggs & Stratton leverer samtlige motorer med

emissionsmærkater påført. På motoremissionsmærkaten vil

der være angivet certificeringsoplysninger.

Emissionsvarighedsperioden beskriver det antal timer reel

driftstid, hvortil motoren er certificeret til at opfylde

emissionskravene under forudsætning af, at der er udført

korrekt vedligeholdelse i overensstemmelse med betjenings- og

vedligeholdelsesvejledningen. Følgende kategorier anvendes:

Moderat:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene i 125 timers

reel driftstid.

Medium:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene i 250 timers

reel driftstid.

Udvidet:

Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene i 500 timers

reel driftstid. For eksempel anvendes en typisk motorplæneklipper

20-25 timer om året. Derfor vil emissionsvarighedsperioden

for en motor med en mediumklassifikation være lig 10 til 12 år.

Visse Briggs & Stratton motorer er godkendt til at overholde

de amerikanske miljømyndigheders (EPA’s)

Fase 2-emissionsstandarder. For motorer, der er godkendt i

henhold til Fase 2-standarderne, angiver den

emissionsoverensstemmelsesperiode, der er angivet

på emissionsoverensstemmelsesmærkaten, det antal

driftstimer, motoren har kunnet overholde de nationale

amerikanske emissionskrav.

For motorer med en slagvolumen på mindre end 225 cc.

Kategori C = 125 timer

Kategori B = 250 timer

Kategori A = 500 timer

For motorer med en slagvolumen på 225 cc eller mere.

Kategori C = 250 timer

Kategori B = 500 timer

Kategori A = 1.000 timer

Briggs & Stratton Corporation (B&S), California Air

Resources Board (CARB) og USA’s Environmental

Protection Agency (U.S. EPA) Emissions Control

System Warranty Statement (Ejers fejlgaranti,

rettigheder og forpligtelser)

Gældende fra 12/06

GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER

BEGRÆNSET GARANTI

Briggs & Stratton Corporation vil uden beregning foretage reparation af eller udskifte alle motordele, som er defekte, hvad enten dette skyldes materialet eller udførelsen

eller begge dele. Køberen dækker alle omkostninger til transport af produktet, som fremsendes til reparation eller udskiftning, og som er dækket af denne garanti.

Denne garanti er gældende for garantiperioden og underlagt de nedenfor anførte betingelser. For udførelse af garantiarbejde kan du finde den nærmeste autoriserede

serviceforhandler i vores serviceforhandlerguide via www.briggsandstratton.com, eller ved at kontakte os telefonisk på 1-800-233-3723, eller kig i telefonbogen under

”Motorer, benzin-”, ”Benzinmotorer”, ”Plæneklippere” eller tilsvarende rubrikkerE.

DER FORELIGGER INGEN ANDEN UDTRYKKELIG GARANTI. BERØRTE GARANTIER INKLUSIVE GARANTIER VEDRØRENDE SALG SAMT EGNETHED

TIL SÆRLIGE FORMÅL BEGRÆNSES TIL ET ÅR FRA KØBSDATOEN ELLER TIL DET OMFANG, DER ER TILLADT VED LOV. BERØRTE GARANTIER ER

IKKE OMFATTET HERAF. ERSTATNINGSANSVAR FOR TILFÆLDIGE SKADER ELLER FØLGESKADER ER UDELUKKET I DET OMFANG, DET KAN

UDELUKKES I HENHOLD TIL LOVEN. Nogle stater eller lande tillader ikke begrænsninger af, hvor lang tid en berørt garanti er gældende, og nogle stater og lande

tillader ikke udelukkelser eller begrænsninger af tilfældige skader eller følgeskader, så du er muligvis ikke berørt af de ovenstående begrænsninger og udelukkelser.

Denne garanti giver dig særlige rettigheder, og du har muligvis også andre rettigheder, som kan variere fra stat til stat og fra land til land.

UNDTAGELSER FRA GARANTIPERIODE**

Mærke-/produkttype Almindelig brug Erhvervsmæssig brug

Vanguardt 2 år 2 år

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 år 1 år

Benzinmotorer 1 år 90 dage

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dage

**Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindeligt brug er kun underlagt garanti til almindeligt brug. Denne garanti gælder ikke for motorer

på udstyr, der anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle

eller lejede baner, er ikke omfattet af garantien.

Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug”

betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor har

været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

FREMVISNING AF GARANTIBEVIS ER IKKE PÅKRÆVET FOR AT GØRE GARANTIEN PÅ BRIGGS & STRATTON-PRODUKTER GÆLDENDE. GEM DIN KØBSKVITTERING.

HVIS DU IKKE KAN FREMVISE DOKUMENTATION FOR DEN OPRINDELIGE KØBSDATO PÅ DET TIDSPUNKT, HVOR GARANTIKRAVET GØRES GÆLDENDE,

VIL PRODUKTETS FREMSTILLINGSDATO BLIVE BRUGT SOM GRUNDLAG FOR GARANTIPERIODEN.

Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder

for den ulejlighed, du har haft i forbindelse hermed. En

autoriseret serviceforhandler kan udføre de nødvendige

garantireparationer. De fleste garantireparationer udføres

rutinemæssigt, men nogle gange kan ønsker om

garantiarbejde ikke imødekommes. Garantien gælder

f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert

brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt

transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien

bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er

fjernet, eller hvis motoren er ændret eller modificeret.

Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse,

vil der blive iværksat en undersøgelse for at afgøre, om

garantien gælder i den pågældende sag. Bed

serviceforhandleren om at sende alt støttemateriale til sin

distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis distributøren

eller fabrikken afgør, at garantireklamationen er

berettiget, godtgøres kunden for alle defekte dele. For at

undgå, at der opstår misforståelser mellem kunden og

forhandleren, er der nedenfor anført nogle årsager til

motordefekter, som ikke er omfattet af garantien.

Normal slitage:

Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses

regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale.

Garantien omfatter ikke reparationsarbejde, hvis en del

eller motoren eller slidt op som følge af normal brug.

Forkert vedligeholdelse:

En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes

under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks.

fræsere, pumper og rotorplæneklippere anvendes ofte

under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket kan

forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage.

Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til tændrør

eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren

på grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet

af garantien.

Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af

materiale- og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning

eller erstatning af det redskab, hvorpå motoren

er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke

reparationer som følge af:

1. PROBLEMER, SOM SKYLDES BRUG AF DELE,

DER IKKE ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTON

DELE.

2. Redskabets betjeningsgreb eller installationer,

som forhindrer start, forårsager utilfredsstillende

motorydelse eller afkorter motorens levetid.

(Yderligere oplysninger fås ved at kontakte

redskabsproducenten).

3. Lækkende karburatorer, tilstoppede

brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller anden

skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt

brændstof.

4. Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine

er betjent med utilstrækkelig eller forurenet

smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og

genopfyld efter behov, og foretag olieskift på

baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD

vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan

beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres

regelmæssigt.

5. Reparation eller justering af tilhørende dele eller

konstruktioner som f.eks. koblinger, gearkasser,

fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton

produkter.

6. Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes

snavs i motoren på grund af manglende

vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering

eller brug af et uoriginalt luftfilter eller en uoriginal

filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller udskiftes

med de anbefalede intervaller, der er angivet

i betjeningsvejledningen.

7. Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med

for høje omdrejningstal eller overophedes som følge

af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper

køleribberne eller området omkring svinghjulet, eller

skader som følge af brug af motoren i et lukket rum

uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for

snavs med de anbefalede intervaller, der er angivet i

betjeningsvejledningen.

8. Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund

af for voldsomme vibrationer som følge af løs

motormontering, løse skæreknive, ubalancerede

knive eller løse eller ubalancerede blæserhjul,

forkert montering af redskabet på motorens

krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal

eller anden forkert brug.

9. En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af

påkørsel af en fast genstand med plæneklipperens

skæreknive eller en for stram kilerem.

10. Rutinemæssig optuning eller justering af motoren.

11. Motor- eller komponentsvigt (forbrændingskammer,

ventiler, ventilsæder, ventilstyr) eller brændte

startmotorviklinger som følge af brug af alternative

brændstoffer som f.eks. flydende petroleum,

naturgas, alternative benzinblandinger osv.

Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere,

som er autoriseret af Briggs & Stratton Corporation.

Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder

du i vores forhandleroversigt på

www.briggsandstratton.com, eller ved at kontakte os

på 1-800-233-3723, eller som anført i telefonbogen).

MOTORGARANTI

Briggs & Stratton motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D-247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Nota: (Esta nota se aplica únicamente a los motores usados en los Estados Unidos de América). El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones

pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo según los términos y provisiones

de la declaración de garantía de Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de una parte del sistema de control de emisiones debe ser realizado por un distribuidor autorizado

por la fábrica.

COMPONENTES DEL MOTOR

Fig. 1

Manija del arranque

Bulbo cebador

Carburador

Motor Modelo Tipo Código

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Suiche de parada

Control del estrangulador

Bujía

Llenado de combustible

Mofle

Varilla Indicadora de Nivel de Aceite / Tubo de llenado

de aceite / Drenaje de aceite por la parte superior

Drenaje de aceite por la parte inferior

Para conseguir repuestos o asistencia técnica escriba el número

de modelo, tipo y código junto con la fecha de compra aquí.

Registre los números de

modelo, tipo y código de su motor aquí.

Registre aquí la fecha de compra.

INFORMACIÓN TÉCNICA

Información de clasificación de potencia del motor

La clasificación de potencia bruta para cada modelo individual

de motor a gasolina se etiqueta de acuerdo con el código

J1940 de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción)

(Procedimiento de certificación de potencia y torque de

motores pequeños). La clasificación de desempeño se ha

obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995

(Revisión 2002-05). Los valores de torque se derivan a 3060

RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. La

potencia bruta real del motor será más baja y estará afectada

por las condiciones ambientales de operación y la variabilidad

de motor a motor, entre otros factores. Dada la gran diversidad

de productos en los cuales se instalan los motores y la

variedad de las emisiones ambientales aplicables al operar el

equipo, el motor a gasolina no desarrollará la potencia total

nominal cuando sea usado en determinados equipos

motorizados (potencia real o neta en el-sitio"). Esta diferencia

se debe a una serie de factores que incluyen, entre otros, los

accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema de

carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de

combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones

ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a

la variabilidad de motor a motor. Debido a limitaciones de

fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un

motor de potencia nominal más alta por un motor de esta

Serie.

INFORMACIÓN GENERAL

Este es un motor monocilíndrico enfriado por aire, con culata

en L, de bajas emisiones.

En el estado de California, los Modelos Serie 120000 descritos

en este manual están certificados por la Junta de Recursos

Ambientales de California por cumplir las normas de emisiones

durante 125 horas. La presente certificación no reconoce al

comprador, propietario u operador de este motor ninguna garantía

adicional con respecto al desempeño o vida útil del motor. Este

motor está garantizado únicamente conforme a las garantías del

producto y de emisiones declaradas en otra parte de este manual.

Modelo 120000

Bloque 68 mm (2,69 in). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Carrera 52 mm (2,05 in). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cilindrada 190 cm

(11,57 in

). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONES DE AJUSTE

Despeje de la válvula con los resortes instalados y el pistón 6 mm

pasando el punto muerto superior. Verifique el despeje con

el motor frío.

Admisión 0,10 a 0,15 mm (0,004 a 0,006 in). . . . . . . . . . . .

Escape 0,23 a 0,28 mm (0,009 a 0,011 in). . . . . . . . . . . . .

Entrehierro del inducido 0,25 a 0,36 mm (0,010 a 0,014 in). .

Entrehierro de la bujía 0,36 mm (0,030 in). . . . . . . . . . . . .

Nota: La potencia del motor disminuirá 3 y 1/2% por cada

1000 pies (300 metros) por encima del nivel del mar y 1%

por cada 105ºF (5,65ºC) por encima de los 775ºF (255 C).

Funcionará satisfactoriamente a un ángulo de hasta 155.

Refiérase al manual del operador del equipo para los

límites de operación seguros permisibles en pendientes.

ESPECIFICACIONES DE SEGURIDAD

• Lea todas las Instrucciones de Mantenimiento y Operación

y las instrucciones para el equipo acoplado a este motor.*

• Si no se respetan las instrucciones se pueden provocar

lesiones graves o incluso la muerte.

ANTES DE OPERAR

EL MOTOR

* Briggs & Stratton no conoce necesariamente el equipo

para el que se va a utilizar este motor. Por esta razón, usted

debe leer cuidadosamente y comprender las instrucciones

de operación del equipo en el cual su motor está colocado.

• Hacer que usted tome conciencia de los peligros

asociados con los motores

• Informarle sobre el riesgo de las lesiones asociado

con esos peligros

• Decirle cómo evitar o reducir el riesgo de una lesión.

LAS INSTRUCCIONES DE

MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN

CONTIENEN INFORMACIÓN

DE SEGURIDAD PARA:

Se señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA

o PRECAUCIÓN) con el símbolo de aviso para indicar

la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además,

un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo

de peligro.

PELIGRO indica un peligro que si no es evitado,

ocasionará la muerte o heridas graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado,

podría ocasionar la muerte o heridas graves.

PRECAUCION indica un peligro que si no es evitado,

podría ocasionar heridas menores o moderadas.

PRECAUCIÓN

, cuando es usado sin el símbolo

de aviso, indica una situación que podría ocasionar

daños en el motor.

Símbolos de peligro y su significado

Explosión

Gases tóxicos

Descarga

eléctrica

Superficie

caliente

Contragolpe

Inflamable

Partes móviles

Símbolos internacionales y su significado

Pare Cierre de

combustible

Lea el Manual

del Operador

Combustible

Estrangulador

Aviso de

seguridad

Aceite

Encendido

Apagado

La descarga de escape de este producto contiene sustancias

químicas que están identificadas por el Estado de California

como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros

daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción.

ADVERTENCIA

Briggs & Stratton no aprueba ni autoriza el uso de estos

motores en vehículos todo terreno de 3 ruedas, motocicletas,

go-karts de paseo, productos para aviación ni en vehículos

para uso competencias. El uso de estos motores en dichas

aplicaciones podría ocasionar daños a la propiedad,

lesiones graves (incluyendo parálisis), o incluso la muerte.

El arranque del motor produce chispa.

La chispa puede encender los gases

inflamables cercanos.

Podría ocurrir una explosión o un incendio.

• Si hay una fuga de gas natural o gas propano en el

área, no ponga en marcha el motor.

• No use líquidos de arranque presurizados ya que

los vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

• Dé arranque al motor y opérelo en exteriores.

• No dé arranque al motor ni lo opere en un recinto

cerrado, incluso si las puertas o las ventanas

se encuentran abiertas.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un

gas venenoso que carece de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede

ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE

• APAGUE el motor y deje que se enfríe por lo menos

2 minutos antes de remover la tapa de la gasolina.

• Llene el tanque de combustible en exteriores

o en un área bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible.

Llene el tanque aproximadamente 1 pulgada y 1/2

por debajo de la parte superior del cuello para

permitir la expansión del combustible.

• Mantenga la gasolina a distancia de chispas,

llamas abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes

de encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas

en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa

y en los accesorios. Cámbielos si es necesario.

CUANDO DÉ ARRANQUE AL MOTOR

• Asegúrese de que la bujía, el mofle, la tapa

de combustible y el filtro de aire estén en su lugar.

• No haga girar el motor si quitó la bujía.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se

haya evaporado antes de darle arranque al motor.

• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador

a la posición OPEN/RUN, coloque el acelerador

en la posición FAST y haga girar el motor hasta

que arranque.

CUANDO OPERE EL EQUIPO

• No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda

ocasionar derrames de gasolina.

• No estrangule el carburador para detener el motor.

CUANDO TRANSPORTE EL EQUIPO

• Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO

o con la válvula de paso de combustible

en la posición OFF.

CUANDO ALMACENE GASOLINA O EL EQUIPO

CON COMBUSTIBLE EN EL TANQUE

• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores

de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto

u otras fuentes de encendido ya que éstos pueden

encender los vapores de gasolina.

La retracción rápida de la cuerda de arranque

(contragolpe) le halará la mano y el brazo

hacia el motor más rápido de lo que usted la

pueda soltar.

Podrían ocasionarse quebraduras de huesos,

fracturas, moretones o torceduras.

• Cuando le dé arranque al motor, hale lentamente

la cuerda hasta que se sienta resistencia, después

hale la cuerda rápidamente.

• Remueva todas las cargas externas del equipo/motor

antes de darle arranque al motor.

• Los componentes de acople directo del equipo tales

como cuchillas, impulsores, poleas, ruedas dentadas,

etc. se deben sujetar firmemente.

ADVERTENCIA

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor

se enfríen antes de tocarlos.

• Remueva los combustibles acumulados en el área

del mofle y en el área del cilindro.

• Instale y mantenga operativo un atrapachispas antes

de utilizar el equipo en una zona con vegetación

tupida o en terrenos agrestes con grama. El Estado

de California lo exige (Sección 4442 del Código de

Recursos Públicos de California). Otros estados

pueden tener leyes similares. Las leyes federales

se aplican en tierras federales.

• Opere el equipo con los protectores en su lugar.

• Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes

rotantes.

• Recójase el cabello y quítese las joyas.

• No use ropa floja, tiras que cuelguen o elementos

que puedan quedar enganchados.

ADVERTENCIA

El funcionamiento de los motores produce calor.

Las partes de los motores, especialmente

el mofle, se calientan en extremo.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa

por el contacto.

Los desechos combustibles, tales como hojas,

grama, maleza, etc. pueden llegar a encenderse.

ADVERTENCIA

Las partes rotantes pueden entrar en contacto

o enredar las manos, los pies, el cabello,

la ropa o los accesorios.

Puede producirse una amputación traumática

o una grave laceración.

ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES

• Desconecte el cable de la bujía y aléjelo de la bujía.

• Desconecte la batería en el borne negativo

(únicamente motores con arranque eléctrico).

CUANDO HAGA LA PRUEBA PARA DETECTAR

CHISPA

• Utilice un probador de bujías aprobado.

• No realice la prueba si removió la bujía.

ADVERTENCIA

Un chispeo involuntario puede producir

un incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede

ocasionar un enredo, una amputación

traumática o una laceración.

RECOMENDACIONES SOBRE

EL ACEITE

PRECAUCIÓN:

El motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite.

Antes de dar arranque al motor

, aprovisiónelo con aceite.

No lo llene demasiado.

Use un aceite detergente de alta calidad clasificado Para servicio

SF, SG, SH, SJ" o superior. Briggs & Stratton recomienda

firmemente el uso del aceite sintético para temperaturas de

operación inferiores a 32° F (0° C). Si no se dispone de aceite

sintético, el aceite no-sintético 5W-30 P/N 100030C (32 oz)

es un substituto aceptable. No use aditivos especiales con los

aceites recomendados. No mezcle el aceite con la gasolina.

Fig. 2

Escoja el grado de viscosidad SAE

del aceite según este cuadro que señala

la temperatura de arranque anticipada

antes del próximo cambio de aceite.

* La temperatura de funcionamiento de los motores enfriados

por aire es superior a la de los motores de automóviles. El

uso de aceites multígrados no sintéticos (5W-30, 10W-30,

etc.)a temperaturas superiores a 40° F (4° C) producirá

más alto consumo de aceite que el normal. Compruebe el

nivel de aceite con mayor frecuencia cuando utilice aceites

multígrados.

Nota: El aceite sintético que cumple con ILSAC

GF-2, marca de certificación API y símbolo

de servicio API (mostrado a la izquierda)

con CONSERVACIÓN DE ENERGIA SJ/CF"

o superior, es un aceite aceptable para

todas las temperaturas. El uso de aceites

sintéticos no altera los intervalos

de cambio de aceite requeridos.

CAPACIDAD DE ACEITE

La capacidad de aceite de este motor es aproximadamente

0,5 litros (18 oz).

APROVISIONAMIENTO DE ACEITE

& COMPROBACIÓN DE NIVEL

Fig. 3

• Compruebe el nivel de aceite antes de darle arranque

al motor.

• Mantenga el nivel en la línea FULL.

• Compruebe el nivel de aceite diariamente, o cada ocho

(8) horas de uso.

1. Coloque el motor a nivel y limpie el área de llenado

de aceite.

2. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite

y límpiela con un trapo limpio.



3. Vuelva a insertar la varilla indicadora de nivel y apriétela.

 Remuévala y compruebe el nivel de aceite. El aceite

debe alcanzar la línea FULL en la varilla.

4. Añada aceite lentamente si se requiere y vuelva

a comprobar. No lo llene demasiado.



5. Limpie la varilla con un trapo limpio, vuelva a introducirla

y apriete. Remuévala y compruebe el nivel de aceite.

El aceite debe alcanzar la línea FULL en la varilla.



PRECAUCIÓN:

No lo llene demasiado. Si se llena excesivamente con aceite

podría ocasionar que el motor no arranque, o causar

dificultad en el arranque. Si llena más arriba de la línea

FULL en la varilla indicadora de nivel, drene aceite para

reducir el nivel hasta la línea FULL en la varilla.

RECOMENDACIONES

DE USO DEL COMBUSTIBLE

Use gasolina normal limpia, fresca y sin plomo, con un mínimo

de 85 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si está

comercialmente disponible y si no se dispone de gasolina sin

plomo. Compre una provisión de combustible que pueda usarse

en un período de 30 días. Consulte las instrucciones de bodegaje.

En los Estados Unidos de América no puede usarse gasolina con

plomo. Existen ciertos combustibles conocidos como gasolinas

oxigenadas o reformuladas que son gasolinas mezcladas con

alcoholes o con éter. Una cantidad excesiva de estas mezclas

puede dañar el sistema de combustible o causar problemas de

funcionamiento. Si se presenta cualquier síntoma de operación

no deseable, utilice gasolina con un porcentaje más bajo

de alcohol o de éter.

Este motor está certificado para operar con gasolina. Sistema de

Control de Emisiones de Escape: EM (Modificaciones del motor).

No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle el aceite

con la gasolina.

Para proteger el motor se recomienda el uso del Estabilizador

de Combustible Briggs & Stratton disponible a través de cualquier

Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.

APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE

Fig. 4

ADVERTENCIA

Antes de aprovisionarlo

de combustible, deje que

el motor se enfríe por 2 minutos.

Limpie el área alrededor del llenado de combustible antes de

remover la tapa para aprovisionar de combustible. Remueva

la tapa. Llene el tanque aproximadamente 1 pulgada y 1/2 por

debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión

del combustible. Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque.

ARRANQUE

Fig. 5

ADVERTENCIA

1. Añada aceite. Asegúrese de que el nivel esté en la línea

FULL de la varilla indicadora de nivel. Use el tipo de aceite

correcto para la temperatura de arranque esperada. NO

LO LLENE DEMASIADO.

2. Aprovisione con gasolina fresca.

3. Oprima el suiche de parada para colocarlo en la posición

ON.



Lleve el ESTRANGULADOR  a la posición

de estrangulación.

Ubique el bulbo del cebador. Presiónelo firmemente

con el dedo

.

Nota: Si la temperatura es de 15° F (−9° C) o más

alta presione el cebador dos veces, si es inferior

a 15° F (−9° C) presione el cebador cuatro veces.

4. Agarre la manija de la cuerda.

 Hale lentamente hasta

que se sienta resistencia, después hale la cuerda

rápidamente para dar arranque al motor y evitar

un contragolpe.

OPERACIÓN DEL MOTOR

Después de que haya arrancado el motor, deje que se caliente

por varios minutos, según la temperatura externa. Ajuste

lentamente el ESTRANGULADOR hacia la posición RUN.

Espere hasta que el motor opere suavemente antes de hacer

cada ajuste del estrangulador.

• No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda

ocasionar derrames de gasolina.

• No estrangule el carburador para detener el motor.

Remueva periódicamente los desechos acumulados por debajo

de la cubierta. (Consulte la sección mantenimiento.)

PARADA

Fig. 6

PRECAUCIÓN: No mueva el control del estrangulador

hacia la posición CHOKE para parar el motor. Podrían

ocurrir explosiones o daños en el motor. MANTENGA EL

ESTRANGULADOR EN LA POSICIÓN CHOKE.



1. Oprima el suiche de parada para colocarlo en la posición

OFF.



2. Para evitar que se congele el conjunto retráctil a causa

de la nieve derretida después de apagar el motor, hale

la manija de la cuerda hasta que se sienta resistencia,

después pare. Repita tres veces.

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Para evitar un arranque accidental, remueva

el cable de la bujía y conéctelo a tierra antes

de darle servicio.

Recomendamos que se comunique con un Distribuidor de Servicio

Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el

servicio y el mantenimiento. Use únicamente repuestos originales

Briggs & Stratton.

Control de Emisiones

El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos

y sistemas de control de emisiones pueden ser realizados

por cualquier establecimiento o persona que repare motores

todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo

según los términos y provisiones de la declaración de garantía

de Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de

una parte del sistema de control de emisiones debe ser realizado

por un distribuidor autorizado por la fábrica. Consulte la Garantía

de Emisiones.

ADVERTENCIA

No golpee la volante con un

martillo ni con un objeto pesado.

Si lo hace, la volante puede cizallarse durante la operación.

No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras

partes para incrementar la velocidad del motor.

Siga los intervalos por horas de trabajo o por calendario,

lo que ocurra primero. Se puede requerir un servicio más

frecuente cuando se opera bajo condiciones adversas

como las anotadas a continuación.

Las primeras 5 horas

D Cambie el aceite.

Cada 8 horas o diariamente

D Compruebe el nivel de aceite.

D Limpie los desechos.

Cada 50 horas o cada estación

D Cambie el aceite.

Cada 100 horas o cada estación

D Limpie/cambie la bujía.*

D Limpie el sistema de enfriamiento por aire.

Cada 100 a 300 horas

D Limpie la cámara de combustión.

* En algunas áreas las leyes locales requieren el uso

de una bujía con resistencia para suprimir las señales

de encendido. Si este motor vino originalmente

equipado con una bujía con resistencia, utilice el

mismo tipo de bujía cuando la vaya a cambiar.

CAMBIO DE ACEITE

DEL MOTOR

Fig. 7

ADVERTENCIA

TAPONES

DE DRENAJE

TUBO

3/8”

SECCIÓN

CUADRADA

Cambie el aceite después de las primeras 5 a 8 horas de uso,

después cada 50 horas o cada estación. Cambie el aceite cada

25 horas cuando opere el motor bajo carga pesada o en altas

temperaturas ambiente. El motor viene equipado con drenaje

de aceite ya sea por la parte superior o por la parte inferior.

1. Opere el motor hasta que se detenga por la falta de

combustible. De lo contrario, pueden presentarse fugas

de combustible y crear peligro de fuego/explosión,

cuando usted inclina el motor en el Paso 4 para el drenaje

de aceite por la parte superior.

2. Desconecte el cable de la bujía y aléjelo de la bujía.

3. Drene el aceite con el motor APAGADO pero aún caliente.

4. Drenaje de aceite por la parte superior: Remueva la

varilla indicadora de nivel de aceite y voltee el motor

para drenar aceite, mantenga el lado de la bujía hacia

arriba.

 Drene el aceite en un recipiente apropiado. 

5. Drenaje de aceite por la parte inferior: Remueva

el tapón de drenaje y drene el aceite en un recipiente

apropiado.

 Vuelva a colocar el tapón de drenaje.

PRECAUCIÓN: El aceite usado es un producto de desecho

peligroso. Disponga del aceite usado apropiadamente.

No lo descarte con residuos hogareños. Verifique con sus

autoridades locales, con el centro de servicio, o con su

distribuidor para obtener información acerca de instalaciones

seguras para su destrucción/reciclaje.

6. Coloque el motor a nivel. Añada aproximadamente 0,5 litros

(18 onzas) de aceite nuevo. Llene hasta la línea FULL

en la varilla indicadora de nivel de aceite. No lo llene

demasiado. Coloque nuevamente la varilla indicadora

de nivel. Compruebe el nivel de aceite cada 8 horas

o diariamente, antes de darle arranque al motor.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

POR AIRE

Fig. 8

Los residuos o desechos pueden obstruir el sistema

de enfriamiento por aire del motor, especialmente después

de un servicio prolongado. Las aletas de enfriamiento internas

y las superficies pueden requerir limpieza para prevenir

recalentamiento y daños en el motor.

1. Remueva los 3 tornillos

 de la tapa  y levántela.

2. Limpie las áreas mostradas,

 Limpie el área alrededor

de la tapa del arranque retráctil.



3. Vuelva a colocar la tapa asegurándose de que todas

las mangueras y los cables estén en su lugar.

SERVICIO PARA LA BUJÍA

Revise la bujía cada estación. Cambie la bujía si después de la

inspección los electrodos están quemados o desgastados.

Asegúrese que la bujía esté limpia. Compruebe la separación

entre electrodos

 con un calibrador y reajústela a 0,76mm

o 0,030 pulgadas, si es necesario. Use únicamente el Probador

de Chispa Briggs & Stratton (parte número 19368) para comprobar

chispa.



LIMPIEZA DE DESECHOS

Fig. 9

ADVERTENCIA

Las partes del motor deben mantenerse limpias para reducir

el riesgo de recalentamiento y de un posible encendido de los

desechos acumulados. Inspeccione y limpie antes de cada uso.

Diariamente o antes de cada uso, limpie los residuos de grama,

la broza o los desechos acumulados del motor. Mantenga las

varillas, el resorte y los controles limpios. Mantenga el área

alrededor y por detrás del mofle libre de todo desecho

combustible.



PRECAUCIÓN: No use agua para limpiar las partes del motor.

El agua puede contaminar el sistema de combustible.

Utilice un cepillo o un trapo seco.

MOFLE / SISTEMA DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA

Los repuestos para el mofle deben ser iguales y deben instalarse

en la misma posición que tenían las partes originales, de lo

contrario se puede producir un incendio.

Los repuestos para el sistema de combustible (tapones,

mangueras, tanques, filtros, etc.) deben ser iguales a las partes

originales, de lo contrario se puede producir un incendio.

BODEGAJE

Los motores almacenados durante más de 30 días necesitan

atención especial.

1. Para prevenir que se forme goma en el sistema del

combustible o en las partes esenciales del carburador:

a) si el tanque de combustible contiene gasolina

oxigenada o reformulada (gasolina mezclada con un

alcohol o con éter), opere el motor hasta que éste se

detenga por la falta de combustible, o

b) si el tanque de combustible contiene gasolina,

opere el motor hasta que se detenga por la falta de

combustible, o añada un aditivo de gasolina a la

gasolina del tanque. (Consulte la lista de partes. Se

dispone de almohadillas con aditivo de gasolina para

un solo−uso a través de su distribuidor de servicio.)

Si usted usa un aditivo de gasolina, opere el motor

durante varios minutos para que el aditivo circule por

el carburador. Después, el motor y el combustible

pueden almacenarse hasta por 24 meses.

2. Cambie el aceite mientras que el motor aún se

encuentre caliente.

3. Remueva la bujía y vierta aproximadamente 1/2 onza

(15 ml) de aceite para motor en el cilindro. Cambie la

bujía y dé arranque al motor lentamente para distribuir el

aceite

4. Limpie los desechos, la broza o los residuos de grama

de la superficie del motor.

5. Almacene en un área limpia y seca. No almacene en el

mismo lugar donde almacena una estufa, un horno, un

calentador de agua, o cualquier otro aparato el cual

utilice un testigo piloto o que tenga un dispositivo que

pueda generar chispa.

ADVERTENCIA

NO incline el motor durante el transporte. Si el motor

es inclinado para transportar el equipo, para

remover desechos, para drenar aceite, etc.,

mantenga el lado del motor donde se encuentra

la bujía hacia arriba.

SERVICIO

Busque un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.

Cada centro mantiene un stock de partes originales

Briggs & Stratton y está equipado con herramientas de servicio

especiales. Los mecánicos entrenados le garantizan un experto

servicio de reparación en todos los motores Briggs & Stratton.

Sólo los distribuidores que se anuncien como Autorizados

por Briggs & Stratton" satisfacen los estándares requeridos

por Briggs & Stratton.

Cuando usted compra un equipo motorizado

por Briggs & Stratton, puede tener la seguridad

de contar con un servicio confiable y altamente

calificado a través de más de 30.000

Distribuidores de Servicio Autorizados a nivel

mundial, que incluyen más de 6.000 Técnicos

de Servicio Especializado. Busque estos

símbolos dondequiera que se ofrezca servicio

Briggs & Stratton.

Usted puede localizar su Centro de Servicio Autorizado

más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores

en nuestro sitio web en Internet:

www.briggsandstratton.com.

o en las Páginas Amarillas™" bajo Motores,

Gasolina", Motores a Gasolina", Máquinas

Cortacésped" o en una categoría similar.

™

Nota: El logo de los dedos caminando y Páginas Amarillas"

son marcas registradas en varias jurisdicciones.

El manual de taller ilustrado incluye Teorías de Operación",

especificaciones comunes e información detallada que cubre

ajuste, afinación y reparación de los motores monocilíndricos

OHV, de 4 tiempos Briggs & Stratton.

Insista en que se utilicen repuestos originales Briggs & Stratton

con nuestro logo impreso en el empaque y/o en el repuesto.

Las imitaciones pueden no funcionar bien y podrían invalidar

su garantía.

Lista Parcial de Partes Originales Briggs & Stratton

Parte Parte No.

Aceite 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aceite sintético 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Estabilizador de combustible 5041. . . . . . . . . . . . . . . . .

Bujía con resistencia 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bujía estándar 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bujía de platino larga vida 5062. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(usada en la mayoría de los motores de culata en L)

Probador de chispa 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Llave de bujía 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit de bomba de aceite 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(usa un taladro eléctrico estándar para remover rápidamente

el aceite del motor)

El manual de taller ilustrado incluye especificaciones comunes

e información detallada que cubre ajuste, afinación y reparación

de los motores monocilíndricos de culata en L de 4 tiempos

Briggs & Stratton. Este manual se encuentra disponible para la

compra a través de un Distribuidor de Servicio Autorizado

Briggs & Stratton o puede pedirlo a través de nuestra página

web en

www.briggsandstratton.com.

Provisiones de la Garantía contra Defectos del Sistema de

Control de Emisiones de Briggs & Stratton Corporation

Busque el período de durabilidad

de emisiones y la información

del Índice de Aire pertinentes

en la etiqueta de emisiones de su motor

Declaración de la Garantía contra Defectos

del Sistema de Control de Emisiones de California,

Estados Unidos y Canadá

La Junta de Recursos Ambientales (CARB), La Agencia de

Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA) y B&S

se complacen en explicarles la Garantía del Sistema de Control

de Emisiones de su motor pequeño todo terreno. En California,

los nuevos motores pequeños todo terreno modelo 2006 y

posteriores deben ser diseñados, fabricados y equipados para

cumplir los rigurosos estándares anti-smog del Estado. En

cualquier otra parte de los Estados Unidos, los nuevos motores

todo terreno de encendido por chispa modelos 1997 y posteriores,

deben cumplir estándares similares establecidos por la Agencia

de Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA).

B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones en su

motor por los períodos enumerados abajo, siempre y cuando no

haya habido uso indebido, negligencia o mantenimiento no

apropiado de su motor pequeño todo terreno.

Su sistema de control de emisiones incluye partes como

el carburador, el filtro de aire, el sistema de encendido, la

manguera de combustible, el mofle y el convertidor catalítico.

También puede incluir conectores y otros conjuntos relacionados

con las emisiones.

Siempre que exista una condición de garantía, B&S reparará

su motor pequeño todo terreno sin ningún costo para usted

incluyendo el diagnóstico, las partes y la mano de obra.

Cobertura de la Garantía contra Defectos del Sistema

de Control de Emisiones de Briggs & Stratton Corporation

Los motores pequeños todo terreno se garantizan en lo relativo

a los defectos de las partes del sistema de control de emisiones

durante un período de dos años, sujeto a las provisiones

establecidas abajo. Si alguna de las partes bajo cobertura en

su motor se encuentra defectuosa, la parte será reparada

o reemplazada por B&S.

Responsabilidades del Propietario de la Garantía

Como propietario de un motor pequeño todo terreno, usted es

responsable de que se lleve a cabo el mantenimiento requerido

que se indica en sus Instrucciones de Mantenimiento y Operación.

B&S le recomienda guardar todos sus recibos de mantenimiento

de su motor pequeño todo terreno, pero B&S no podrá negar

la garantía solamente por la falta de recibos ni si usted no ha

realizado todos los procedimientos de mantenimiento

programado.

Sin embargo, como propietario de un motor pequeño todo

terreno, usted debe tener en cuenta que B&S puede negarle

la cobertura de la garantía si su motor pequeño todo terreno

o una de sus partes ha fallado debido a uso indebido,

negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones

no aprobadas.

Usted es responsable de llevar su motor pequeño todo terreno

a un Distribuidor de Servicio Autorizado B&S tan pronto

se presente el problema. Las reparaciones bajo garantía

indisputables deben completarse en un período razonable

que no supere los 30 días.

Si tiene preguntas relacionadas con los derechos

y responsabilidades de la garantía, comuníquese con

un Representante de Servicio de B&S al 1-414-259-5262.

La garantía de emisiones es una garantía contra defectos.

Los defectos se evalúan en el desempeño normal de un motor.

La garantía no está relacionada con una prueba de emisiones

en uso.

Las siguientes son provisiones específicas relativas a la Cobertura

de la Garantía contra Defectos del Sistema de Control de

Emisiones. Es un agregado a la garantía del motor B&S para

los motores no-regulados que figuran en las Instrucciones

de Mantenimiento y Operación.

1. Partes garantizadas

La cobertura según esta garantía abarca únicamente

las partes enumeradas abajo (partes de los sistemas

de control de emisiones) siempre y cuando estas partes

hayan estado presentes en el motor comprado.

a. Sistema de medición de nivel de combustible

• Sistema de enriquecimiento de arranque en frío

(estrangulación suave)

• Carburador y partes internas

• Bomba de combustible

• Manguera de combustible, aditamentos

de la manguera de combustible, abrazaderas

• Tanque de combustible, cubierta y correa de sujeción

• Filtro de carbón

b. Sistema de inducción de aire

• Filtro de aire

• Múltiple de admisión

• Manguera de purga y ventilación

c. Sistema de encendido

• Bujía(s)

• Sistema de encendido magnético

d. Sistema catalizador

• Convertidor catalítico

• Múltiple de escape

• Sistema de inyección de aire o válvula de pulsación

e. Elementos varios utilizados en los sistemas anteriores

• Válvulas y suiches de tiempo de vacío, temperatura,

posición

• Conectores y conjuntos

2. Duración de la cobertura

B&S garantiza al propietario inicial y a cada comprador

subsecuente que las Partes Garantizadas estarán libres

de defectos en materiales y mano de obra por un período

de dos años a partir de la fecha en que el motor se entrega

a un comprador detallista.

3. Sin cargo

La reparación o cambio de cualquier Parte Garantizada se

llevará a cabo sin costo alguno para el propietario, incluyendo

la labor de diagnóstico que conduce a la determinación de

que esa Parte Garantizada es defectuosa, si el trabajo de

diagnóstico es realizado en un Centro de Servicio

Autorizado B&S. Para servicio de garantía de emisiones,

comuníquese con su Centro de Servicio Autorizado B&S

más cercano listado en las Páginas Amarillas" en

Motores, Gasolina", Motores a Gasolina", Máquinas

Cortacésped" o en una categoría similar.

4. Reclamos y Exclusiones de la Cobertura

Los reclamos de la garantía deberán realizarse de acuerdo

con las provisiones de la Póliza de Garantía del Motor

B&S. La cobertura de la garantía excluye las fallas de las

Partes Garantizadas que no sean partes originales B&S o

que hayan sufrido uso indebido, negligencia o mantenimiento

incorrecto según se establece en la Póliza de Garantía

del Motor B&S. B&S no se hace responsable de cubrir fallas

de Partes Garantizadas ocasionadas por el uso de adición

de partes, partes no originales o partes modificadas.

5. Mantenimiento

Toda parte garantizada que no esté programada para cambio

al realizar el mantenimiento requerido o que esté programada

únicamente para una inspección regular a los efectos de

reparar o cambiar, si es necesario" se garantizará por defectos

durante el período de la garantía. Toda parte garantizada

que esté programada para cambio por el mantenimiento

requerido se garantizará por defectos únicamente durante

el periodo hasta el primer cambio programado para esa parte.

Cualquier repuesto que sea equivalente en desempeño y

durabilidad puede ser usado al llevar a cabo las tareas de

mantenimiento o reparación. El propietario es responsable

de la realización de todo el mantenimiento requerido, según

se define en las Instrucciones de Mantenimiento y Operación

B&S.

6. Cobertura secundaria

La cobertura aquí establecida abarca la falla de cualquiera de

los componentes del motor ocasionada por la falla de cualquier

Parte Garantizada que aún se encuentre en garantía.

Los motores que están certificados porque cumplen con las

Normas de Emisiones Etapa 2 de la Junta de Recursos

Ambientales de California (CARB) deben mostrar la información

referente al Período de Durabilidad de Emisiones y al Índice

de Aire. Briggs & Stratton pone esta información a disposición

del consumidor en nuestras etiquetas de emisiones. La etiqueta

de emisiones del motor indicará la información de la certificación.

El Período de Durabilidad de Emisiones describe la cantidad

de horas reales de operación para las cuales el motor tiene

certificación de cumplir con las normas de emisiones, suponiendo

un mantenimiento apropiado de acuerdo con las Instrucciones

de Mantenimiento y Operación. Se utilizan las siguientes

categorías:

Moderado:

El motor tiene certificación de cumplir con las normas sobre

emisiones por 125 horas reales de operación del motor.

Intermedio:

El motor tiene certificación de cumplir con las normas sobre

emisiones por 250 horas reales de operación del motor.

Extendido:

El motor tiene certificación de cumplir con las normas sobre

emisiones por 500 horas reales de operación del motor. Por

ejemplo, una máquina cortacésped manual típica se utiliza de

20 a 25 horas por año. Por lo tanto, el Período de Durabilidad

de Emisiones de un motor con una clasificación intermedia

debería ser de 10 a 12 años.

Ciertos motores Briggs & Stratton estarán certificados por

cumplir con las normas de emisiones Fase 2 de la Agencia

de Protección Ambiental de los Estados Unidos (USEPA).

Para los motores certificados Fase 2, el Período

de Conformidad de Emisiones al cual se refiere la Etiqueta

de Emisiones indica la cantidad de horas de operación

para las cuales el motor ha demostrado que cumple

con los requisitos Federales de emisiones.

Para motores con una cilindrada inferior a 225 cm

Categoría C = 125 horas

Categoría B = 250 horas

Categoría A = 500 horas

Para motores con una cilindrada de 225 com

o superior

Categoría C = 250 horas

Categoría B = 500 horas

Categoría A = 1000 horas

Briggs & Stratton Corporation (B&S), Junta de Recursos

Ambientales de California (CARB) y la Agencia de

Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA)

Declaración de la Garantía del Sistema de Control de

Emisiones (Derechos y Obligaciones del Propietario

de la Garantía contra Defectos))

Vigencia 12/06

PÓLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON

GARANTÍA LIMITADA

Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, las partes del motor consideradas defectuosas en material, mano de obra o ambos.

Los gastos de transporte del producto enviado a reparación o cambio según esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia

durante el período señalado en la misma, quedando sujeta a las condiciones establecidas abajo en esta póliza. Para recibir servicio de garantía, comuníquese

con el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en www.briggsandstratton.com, o por teléfono

al 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas Amarillast.

NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPRESA. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUSO AQUELLAS DE MERCANTIBILIDAD O ADAPTABILIDAD

PARA UN FIN DETERMINADO QUEDAN LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA O A LA EXTENSIÓN PERMITIDA POR LA LEY,

QUEDANDO EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS FORTUITOS O CONSECUENTES QUEDA

EXCLUIDA EN LA MEDIDA QUE DICHA EXCLUSIÓN SEA PERMITIDA POR LA LEY. Algunos estados o países no contemplan limitaciones en cuanto a la

duración de una garantía implícita, y otros estados o países no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y

la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de

un estado a otro o de un país a otro.

EXCEPCIONES DEL PERÍODO DE LA GARANTÍA**

Marca / Tipo de producto Uso privado Uso comercial

Vanguardt 2 años 2 años

Serie Larga Vidat, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 años 1 año

Motores que funcionan con kerosén 1 año 90 días

Todos los otros motores Briggs & Stratton 2 año 90 días

**Los motores usados en aplicaciones de generadores domésticos de energía de emergencia están garantizados únicamente para uso privado.

Esta garantía no se aplica a motores en equipos usados para suministro de energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados

en competencias o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía.

El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período establecido en la tabla

anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por parte del consumidor detallista original. “Uso comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que

produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor ha sido destinado a un uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial a los fines de esta garantía.

NO ES NECESARIO REGISTRAR LA GARANTÍA PARA OBTENER SERVICIO PARA LOS PRODUCTOS BRIGGS & STRATTON. GUARDE SU RECIBO DE COMPRA. SI NO

APORTA LA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA INICIAL, SE UTILIZARÁ LA FECHA DE FABRICACIÓN DEL PRODUCTO PARA DETERMINAR EL PERÍODO DE GARANTÍA.

Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo

garantía y se disculpa por los inconvenientes

presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio

Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía. La

mayor parte de las reparaciones bajo garantía se

atienden habitualmente, pero algunas veces las

peticiones para el servicio de garantía pueden no ser

apropiadas. Por ejemplo, la garantía podría no aplicarse

si el daño del motor ocurrió debido a uso indebido, falta

del mantenimiento de rutina, transporte, manejo,

bodegaje o instalación inapropiados. De igual manera se

invalidará la garantía si el número de serie del motor ha

sido removido o si el motor ha sido alterado o modificado.

Si un cliente no está de acuerdo con la decisión tomada

por el Centro de Servicio, se realizará una investigación

para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su

Centro de Servicio Autorizado que envíe toda la

información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica

para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica

deciden que su reclamo es justificado, le será

reembolsado al cliente el importe completo de aquellas

partes aceptadas como defectuosas. Para evitar

cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el

cliente y el Distribuidor, enumeramos a continuación

algunas de las causas de fallas en el motor cuya

reparación o cambio no cubre la garantía.

Desgaste normal:

Los motores, como todos los dispositivos mecánicos,

necesitan el cambio y el servicio periódico de las partes

para desempeñarse bien. La garantía no cubrirá la

reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de

una parte o de un motor.

Mantenimiento incorrecto:

La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo

las cuales opere y del cuidado que éste reciba. Algunas

aplicaciones, tales como cultivadoras, bombas y

máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha

frecuencia en condiciones de mucho polvo o en

condiciones muy sucias, que pueden provocar lo que

parece un desgaste prematuro del motor. Este tipo de

desgaste, cuando es ocasionado por suciedad, polvo o

por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o

porque otro material abrasivo haya entrado al motor

debido a un mantenimiento no apropiado, no será

cubierto por la garantía.

Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso

y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el

cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido

montado el motor. Tampoco cubre reparaciones

requeridas debido a:

1. PROBLEMAS OCASIONADOS POR EL USO DE

PARTES QUE NO SEAN PARTES ORIGINALES

BRIGGS & STRATTON.

2. Controles del equipo o instalaciones que impidan el

arranque, ocasionando un rendimiento poco

satisfactorio del motor, o que acorten la vida del

motor. (Comuníquese con el fabricante del equipo.)

3. Carburadores con fugas, conductos de combustible

obstruidos, válvulas atascadas u otros daños

causados por el uso de combustible contaminado o

pasado.

4. Partes que se hayan rayado o quebrado por operar

el motor con aceite lubricante insuficiente o

contaminado, o por el uso de aceite con un grado de

viscosidad incorrecto. (Compruebe el nivel de aceite

y termine de aprovisionar cuando sea necesario, y

cambie el aceite según los intervalos

recomendados.) El dispositivo protector del aceite

OIL GARD puede no apagar un motor en

funcionamiento. Se podrían ocasionar daños al

motor si no se mantiene un nivel de aceite

adecuado.

5. Reparación o ajuste de partes asociadas o

conjuntos tales como embragues, transmisiones,

controles remoto, etc., que no sean fabricados por

Briggs & Stratton.

6. Daño o desgaste de partes causado por la entrada

de suciedad al motor debido al mantenimiento

incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por

el uso de un elemento o cartucho para el filtro de aire

que no sea original. Limpie y/o cambie el filtro según

los intervalos recomendados de acuerdo a lo

establecido en el Manual del Operador.

7. Partes dañadas por velocidad excesiva o

recalentamiento causado por residuos de grama,

desechos o suciedad que taponan u obstruyen las

aletas de enfriamiento, o el área de la volante, o por

daños causados por operar el motor en un recinto

cerrado sin la suficiente ventilación. Limpie los

desechos del motor según los intervalos

recomendados de acuerdo a lo establecido en el

Manual del Operador.

8. Partes del motor o del equipo quebradas por

vibración excesiva causada por un montaje flojo del

motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o

impulsores flojos o no balanceados, fijación

incorrecta del equipo al cigüeñal del motor,

velocidad excesiva u otro uso indebido en la

operación.

9. Un cigüeñal deformado o quebrado causado por

golpear con un objeto sólido la cuchilla de corte de

una máquina cortacésped rotante, o por tensión

excesiva de las correas en V.

10. Afinación o ajuste de rutina del motor.

11. Falla del motor o de los componentes del motor, por

ejemplo, la cámara de combustión, válvulas,

asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados

del motor de arranque quemados, causado por el

uso de combustibles alternativos tales como, gas

propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc.

Se dispone del servicio de garantía únicamente

a través de distribuidores de servicio autorizados

por Briggs & Stratton Corporation. Localice

su Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano

en nuestro mapa de localización de distribuidores

en www.briggsandstratton.com, o por teléfono

al 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las

’Páginas Amarillast

’.

ACERCA DE LA GARANTÍA DE SU MOTOR

Los motores Briggs & Stratton se fabrican bajo una o más de las siguientes patentes: Diseño D-247,177 (Otras patentes en trámite)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Remarque:(Cette remarque ne s’applique qu’aux moteurs utilisés aux États-Unis.) L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions

gazeuses peuvent être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que

les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l’entretien, la réparation ou le remplacement des pièces de contrôle des émissions

doivent être effectués par un Réparateur Agréé.

COMPOSANTS DU MOTEUR

Fig. 1

Poignée du démarreur

Pompe d’amorçage

Carburateur

Moteur Modèle Type Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Interrupteur d’arrêt

Commande de starter

Bougie

Remplissage de carburant

Silencieux d’échappement

Jauge à huile/remplissage d’huile/vidange d’huile par le haut

Vidange d’huile par le bas

Pour vous procurer des pièces de rechange ou obtenir une

assistance technique ultérieurement, prendre note ici du Modèle,

du Type et du numéro de Code de votre moteur, ainsi que de la

date d’achat.

Inscrire ici le Modèle

, le Type et le Code de votre moteur pour

référence ultérieure.

Inscrire la date d’achat pour référence ultérieure.

INFORMATIONS TECHNIQUES

Informations concernant la puissance théorique

du moteur

La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence

est indiquée conformément au code J1940 (procédure de

calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la

SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances

théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995

(révision 2002-05). Les valeurs de couple sont calculées sur la

base de 3060 tr/min et celles de puissance sur la base de 3600

tr/min. La puissance brute réelle du moteur peut être plus

faible notamment à cause des conditions de fonctionnement et

des variations d’un moteur à l’autre. Compte tenu de la grande

variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés et

du nombre de problèmes environnementaux applicables au

fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à

essence ne développe pas sa puissance théorique une fois

qu’il est monté dans une machine particulière (puissance nette

ou réelle «sur site»). Cette différence s’explique par un grand

nombre de facteurs, tels que les suivants (liste non limitative):

accessoires (filtre à air, échappement, admission,

refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites

d’utilisation, conditions ambiantes d’utilisation (température,

humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des

raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton

est susceptible de remplacer ce Modèle par un moteur plus

puissant.

INFORMATIONS GÉNÉRALES

Ce moteur est un monocylindre, à soupapes latérales, refroidi

par air. Il est peu polluant.

Dans l’état de Californie, les moteurs de la série 120000 couverts

par ce manuel ont reçu du California Air Resources Board

la certification de conformité aux normes antipollution pour 125

heures de fonctionnement. Cette certification n’accorde aucune

garantie supplémentaire de fonctionnement ou de durée de vie

pour ce moteur à son acheteur, propriétaire ou utilisateur. La

garantie de ce moteur ne couvre que le produit et ses émissions

certifiées indiquées par ailleurs dans ce manuel.

Modèle 120000

Alésage 68mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Course 52mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cylindrée 190cm

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE

Mesurer le jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes

installés et le piston situé à 6 mm après le point mort haut

compression. Vérifier lorsque le moteur est froid.

Admission 0,10 à 0,15mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Échappement 0,23 à 0,28mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Entrefer volant/bobine 0,25 à 0,36mm. . . . . . . . . . . . . .

Écartement des électrodes de bougie 0,76mm. . . . . . .

Note:La puissance du moteur décroît de 3,5% pour chaque

tranche de 300mètres d’altitude au-dessus du niveau de la

mer et de 1% par tranche de 5,65° C au-delà de 255° C.

Il fonctionne normalement jusqu’à un angle de 155 degrés

d’inclinaison. Voir les limites acceptables des pentes dans

le manuel de fonctionnement de l’équipement.

SPÉCIFICATIONS DE SÉCURITÉ

• Lire entièrement les instructions d’utilisation et d’entretien

ET les instructions de l’équipement entraîné par ce moteur.*

• Un non respect de ces instructions peut entraîner

des blessures graves ou même mortelles.

AVANT DE DÉMARRER

LE MOTEUR

* Briggs & Stratton n’est pas nécessairement au courant

de l’application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès lors,

nous vous recommandons de lire attentivement le mode

d’emploi de l’équipement entraîné par ce moteur.

• Que vous preniez bien connaissance des risques liés

à l’utilisation de moteurs

• Vous informer sur les blessures pouvant être causées

par ces risques, et

• Vous dire comment éviter ou réduire au maximum

les risques de blessures.

LES INSTRUCTIONS D’UTILISATION

ET D’ENTRETIEN CONTIENNENT DES

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ POUR:

Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION)

est utilisé avec le symbole d’alerte pour signaler la possibilité

et la gravité potentielle d’une blessure. De plus, un symbole de

danger peut être utilisé pour indiquer le type de risque encouru.

DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé,

entraînera la mort ou des blessures très graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas

éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures

très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas

éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures

ou légères.

ATTENTION, lorsqu’il est utilisé sans le symbole

d’alerte, indique une situation qui pourrait causer

un dommage au moteur.

Symboles de danger et leur signification

Explosion

Fumées toxiques

Choc

Surface très

chaude

Retour brutal

Incendie

Pièces en mouvement

Symboles internationaux et leur signification

Arrêter Robinet

d’essence

Lire le manuel

de l’opérateur

EssenceStarter

Alerte sécurité

Huile

Marche

Arrêt

Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des

substances chimiques pouvant causer des cancers, des

malformations fœtales ou d’autres problèmes de fécondation.

AVERTISSEMENT

PRUDENCE

Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas

l’utilisation de ces moteurs sur les véhicules tout-terrain

à 3 roues, les motocyclettes, les karts de loisir,

les aéroplanes ou les véhicules destinés à être utilisés

en compétition. L’utilisation de ces moteurs pour ces

applications peut entraîner des dommages matériels,

des lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort.

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz

inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion

ou un incendie.

• S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité,

ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression

car leurs vapeurs sont inflammables.

AVERTISSEMENT

• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l’extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans

un local fermé, même si les portes et les fenêtres

sont ouvertes.

AVERTISSEMENT

Les moteurs produisent du monoxyde de carbone,

qui est un gaz toxique inodore et invisible.

L’inhalation de monoxyde de carbone peut

provoquer des nausées, un évanouissement

et entraîner la mort.

AVERTISSEMENT

L’essence et les vapeurs d’essence sont

extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut entraîner

des blessures très graves ou même la mort.

POUR FAIRE LE PLEIN

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins

2 minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur

ou dans un local extrêmement bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ

4cm sous le haut du col pour permettre la dilatation

du carburant.

• Tenir l’essence à l’écart des étincelles, des flammes

directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres

sources d’étincelles.

• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon

et les raccords de carburant ne présentent ni fissures

ni fuites. Remplacer si nécessaire.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

• S’assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon

du réservoir et le filtre à air sont bien en place.

• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.

• Si du carburant a été renversé, attendre son

évaporation complète avant de démarrer le moteur.

• Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN/RUN,

amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur

jusqu’à ce qu’il démarre.

LORS DE L’UTILISATION DE L’ÉQUIPEMENT

• Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement

au-delà d’un angle qui provoquerait le renversement

de l’essence.

• Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur.

POUR TRANSPORTER L’ÉQUIPEMENT

• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou

avec le robinet de carburant en position FERMÉE.

POUR STOCKER DE L’ESSENCE OU L’ÉQUIPEMENT

AVEC UN RÉSERVOIR PLEIN

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières,

chauffe-eau, ou tout autre appareil comportant une

veilleuse ou une source susceptible de produire une

étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs

d’essence.

La rétraction rapide de la corde de lanceur

(retour brutal) tirera la main et le bras

de l’opérateur vers le moteur beaucoup

plus vite qu’il ne pourra les laisser partir.

Ceci pourrait entraîner des fêlures, des

fractures, des ecchymoses ou des foulures.

• Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur

la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer

rapidement.

• Retirer tout équipement extérieur ou charge avant

de démarrer le moteur.

• Les composants directement couplés à l’équipement,

tels que les lames, turbines, poulies, engrenages,

etc. sans que cette liste soit limitative, devront être

fermement arrimés.

AVERTISSEMENT

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les

ailettes refroidir avant de les toucher.

• Retirer les débris combustibles accumulés autour

du silencieux et du cylindre.

• Monter un pare-étincelles en parfait état de marche

avant d’utiliser l’équipement sur un terrain en friche

recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles.

Ceci est obligatoire dans l’État de Californie (Chapitre

4442 du California Public Resources Code).

D’autres états peuvent avoir des lois similaires. Les

lois fédérales s’appliquent sur le territoire fédéral.

• Faire fonctionner l’équipement avec les écrans

de protection en place.

• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces

en rotation.

• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures

larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi.

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche produit de la chaleur.

Les pièces du moteur, et plus particulièrement le

silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures

sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles,

l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer.

AVERTISSEMENT

Les pièces en rotation peuvent toucher

ou saisir les mains, les pieds, les cheveux,

les vêtements ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation

ou une lacération grave.

AVANT D’EFFECTUER DES RÉGLAGES

OU DES RÉPARATIONS

• Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l’écart

de la bougie.

• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement

pour les moteurs à démarrage électrique).

CONTRÔLE DE L’ÉTINCELLE

• Utiliser un testeur de bougie homologué.

• Ne pas contrôler l’étincelle en retirant la bougie.

AVERTISSEMENT

Une étincelle accidentelle peut provoquer

un incendie ou un choc électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un

étranglement, l’amputation ou la lacération

d’un membre.

HUILES RECOMMANDÉES

ATTENTION:

Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant

de lancer le moteur, faire le plein d’huile. Éviter de trop remplir.

Utiliser une huile détergente de bonne qualité portant la mention

«Pour service SF, SG, SH, SJ» ou meilleure. Briggs & Stratton

recommande l’utilisation stricte d’une huile de synthèse quand

la température de fonctionnement descend en dessous de

0° C. Si une huile de synthèse n’est pas disponible, on peut lui

substituer l’huile non synthétique 5W-30 P/N 100030C (32 oz.)

de Briggs & Stratton. Ne pas utiliser d’additifs avec les huiles

recommandées. Ne pas mélanger d’huile à l’essence.

Fig. 2

Choisir dans le tableau une huile de viscosité

appropriée correspondant à la température

prévue avant la prochaine vidange.

* Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les moteurs

automobiles. L’utilisation d’une huile non de synthèse à

multi-viscosité (5W-30, 10W-30, etc.) à des températures

supérieures à 4°C entraînera une consommation d’huile

supérieure à la normale. En cas d’utilisation d’une huile à

multi-viscosité, vérifier le niveau d’huile plus souvent.

Remarque:L’huile de synthèse répondant aux

spécifications des normes ILSAC GF-2,

comportant la marque de certification

API et le symbole d’entretien API (montré

à gauche) avec «SJ/CF ENERGY

CONSERVING» ou supérieure, est une

huile acceptable à toutes les

températures. L’utilisation d’une huile

de synthèse ne modifie en rien les

périodes de changement d’huile

préconisées.

CAPACITÉ D’HUILE

La capacité d’huile de ce moteur est d’environ 0,5 litre.

PLEIN D’HUILE ET VÉRIFICATION DU NIVEAU

Fig. 3

• Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le moteur.

• Le niveau d’huile doit être sur FULL.

• Vérifier le niveau d’huile chaque jour ou après huit (8) heures

de fonctionnement.

1. Placer le moteur de niveau et nettoyer autour

du remplissage d’huile.

2. Retirer la jauge à huile et l’essuyer avec un linge propre.



3. Retirer la jauge à huile et contrôler le niveau d’huile.

Le niveau d’huile doit atteindre la marque FULL.

4. Si besoin est, verser l’huile lentement. Vérifier à nouveau.

Ne pas trop remplir.



5. Essuyer la jauge à huile, la remettre et la serrer.

La retirer à nouveau pour vérifier le niveau. Ce dernier

doit atteindre la marque FULL.



ATTENTION:

Ne pas trop remplir. Trop d’huile dans le moteur peut

l’empêcher de démarrer ou rendre son démarrage difficile.

Si le niveau d’huile dépasse la marque FULL de la jauge,

vidanger de l’huile pour le ramener à la marque FULL.

CARBURANTS RECOMMANDÉS

Utiliser de l’essence récente, propre, sans plomb ayant un indice

d’octane de 85 au moins. L’essence au plomb convient

également si l’essence sans plomb n’est pas disponible.

Acheter l’essence par quantités pouvant être utilisées dans les

30 jours. Voir les instructions de stockage.

Aux États-Unis, il est interdit d’utiliser de l’essence au plomb.

Certains carburants, dits oxygénés ou reformulés, contiennent

des alcools ou des éthers. Une proportion excessive de ces

additifs peut endommager le système d’alimentation ou réduire

les performances. Ne pas employer de carburant contenant du

méthanol. En cas de baisse des performances, employer une

essence avec une moindre proportion d’alcool ou d’éther.

Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence selon le

Système de Contrôle des Émissions de Gaz d’échappement:

EM (Modifications du moteur).

Ne pas employer d’essence contenant du méthanol. Ne pas

mélanger d’huile à l’essence.

Pour la protection du moteur, nous recommandons d’employer

le stabilisateur de carburant Briggs & Stratton disponible

auprès d’un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.

FAIRE LE PLEIN

Fig. 4

PRUDENCE

Avant de faire le plein de carburant,

laisser refroidir le moteur pendant

2 minutes.

Nettoyer le pourtour de l’orifice du réservoir avant d’ouvrir

le bouchon pour remettre du carburant. Laisser environ 4 cm

d’espace sous le haut du col pour permettre la dilatation

du carburant. Veiller à ne pas trop remplir.

DÉMARRAGE

Fig. 5

PRUDENCE

1. Faire le plein d’huile. S’assurer que le niveau d’huile atteint

la marque FULL de la jauge. Utiliser le type d’huile qui

correspond à la température de démarrage du moteur.

NE PAS TROP REMPLIR.

2. Faire le plein d’essence récente.

3. Enfoncer le bouton d’arrêt en position ON.



Mettre le starter  en position Choke.

Repérer la poire d’amorçage. Appuyer dessus fermement

avec le doigt

.

Remarque: Si la température est égale ou supérieure

à −9°C, appuyer deux fois sur la poire d’amorçage.

En dessous de −9°C, appuyer quatre fois sur la poire

d’amorçage.

4. Saisir la poignée de la corde du lanceur à rappel

automatique.

 Tirer doucement jusqu’à sentir

une résistance puis tirer rapidement pour démarrer

le moteur et éviter un retour brutal.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR

Une fois le moteur démarré, le laisser chauffer pendant quelques

secondes à quelques minutes selon la température extérieure.

Amener lentement le STARTER en position RUN. Entre deux

ajustements du starter, attendre que le moteur fonctionne

correctement.

• Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà

d’un angle qui provoquerait le renversement de l’essence.

• Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur.

Retirer périodiquement les débris accumulés sous le carter.

(Voir entretien.)

ARRÊT

Fig. 6

ATTENTION: Ne pas amener la commande de starter en

position CHOKE pour arrêter le moteur. Cela peut

provoquer de l’auto-allumage ou des dégâts au moteur.

LE STARTER DOIT RESTER EN POSITION RUN.



1. Enfoncer le bouton d’arrêt en position OFF.

2. Pour éviter que le lanceur ne gèle sous l’effet de la neige

fondue après l’arrêt du moteur, tirer sur la corde jusqu’à

sentir une résistance. Recommencer trois fois.

ENTRETIEN

PRUDENCE

Pour prévenir un démarrage accidentel, retirer

le fil de bougie et le mettre à la masse avant

de commencer l’entretien.

Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé

Briggs & Stratton pour tout entretien et service. N’utiliser

que des pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine.

Contrôle des émissions

L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs

et des systèmes de contrôle des émissions polluantes

peuvent être effectués par tout établissement ou individu

spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les

moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations

soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la

garantie, l’entretien, la réparation ou le remplacement des

pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par un

Réparateur Agréé. Voir la garantie des émissions.

PRUDENCE

Ne pas frapper sur le volant

moteur avec un marteau ou

un objet dur. Sinon le volant moteur risque d’éclater

durant le fonctionnement.

Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles

et autres pièces pour augmenter le régime du moteur.

Respecter les intervalles horaires ou calendaires, selon le

cas. Un entretien plus fréquent est nécessaire lors d’une

utilisation dans des conditions difficiles indiquées ci-dessous.

Après les 5 premières heures

D Changer l’huile.

Toutes les 8 heures ou chaque jour

D Contrôler le niveau d’huile.

D Nettoyer les débris.

Toutes les 50 heures ou chaque saison

D Changer l’huile.

Toutes les 100 heures ou chaque saison

D Nettoyer/remplacer la bougie.*

D Nettoyer le système de refroidissement d’air.

Toutes les 100 à 300heures

D Nettoyer la chambre de combustion.

* Dans certains pays, la législation impose l’emploi

de bougies à résistance pour supprimer les parasites

de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie

avec résistance, utiliser le même type de bougie lors

de son remplacement.

VIDANGE D’HUILE MOTEUR

Fig. 7

PRUDENCE

BOUCHONS

DE VIDANGE

BOUT

CARRÉ

3/8”

Vidanger l’huile après les 5 à 8 premières heures

de fonctionnement, puis toutes les 50 heures ou chaque

saison. Vidanger l’huile toutes les 25 heures quand le moteur

est utilisé à pleine charge ou à des températures élevées.

Le moteur est équipé d’un bouchon de vidange d’huile soit

en haut soit en bas du moteur.

1. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit en panne

d’essence. Sinon le carburant risque de fuir, créant un risque

d’incendie ou d’explosion quand il faut basculer le moteur

à l’étape 4 dans le cas d’un bouchon d’huile en haut.

2. Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l’écart de la bougie.

3. Faire la vidange d’huile, le moteur est arrêté, mais encore

chaud.

4. Avec la vidange d’huile en haut: Retirer la jauge

et basculer le moteur pour vidanger l’huile en gardant

le côté de la bougie vers le haut.

 Vidanger l’huile

dans un récipient approprié.



5. Avec la vidange d’huile en bas: Retirer le bouchon

de vidange et vidanger l’huile dans un récipient approprié.

 Remettre le bouchon de vidange.

ATTENTION: L’huile usée est un produit dangereux. S’en

débarrasser correctement. Ne pas la jeter avec les ordures

ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage

avec les autorités locales, le centre de services ou le

concessionnaire.

6. Remettre le moteur droit. Ajouter environ 0,5litre d’huile

neuve. Remplir jusqu’à la ligne FULL de la jauge. Ne pas

trop remplir. Remettre la jauge. Vérifier le niveau d’huile

toutes les 8 heures ou chaque jour, avant de démarrer

le moteur.

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

PAR AIR

Fig. 8

La poussière ou les saletés peuvent obstruer le système

de refroidissement du moteur, surtout après une utilisation

prolongée. Les ailettes et les surfaces de refroidissement internes

peuvent réclamer un nettoyage pour prévenir une surchauffe

ou des dégâts au moteur.

1. Retirer les 3 vis

 du carter du lanceur  pour

le soulever.

2. Nettoyer les endroits indiqués,

 Nettoyer le pourtour

du carter du lanceur.



3. Remonter le carter en s’assurant que toutes les durits

et les fils électriques sont en place.

ENTRETIEN DE LA BOUGIE

Vérifier la bougie chaque saison. La remplacer si, à l’inspection,

les électrodes sont brûlées ou usées. S’assurer que la bougie

est propre. Vérifier l’écartement des électrodes

 avec une jauge

d’épaisseur et le régler à 0,76mm le cas échéant. N’utiliser

le testeur de bougie Briggs & Stratton (référence 19368) pour

vérifier l’étincelle.



NETTOYER LES DÉBRIS

Fig. 9

PRUDENCE

Il faut conserver le moteur en bon état de propreté pour

réduire le risque de surchauffe et d’allumage des débris

accumulés. Inspecter et nettoyer avant chaque utilisation.

Chaque jour, ou avant chaque utilisation, nettoyer l’herbe, la paille

et les débris accumulés sur le moteur. Garder les biellettes,

ressorts et commandes propres. Nettoyer les débris combustibles

aux alentours et à l’arrière du silencieux.



ATTENTION: Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer les parties

du moteur. L’eau risquerait de contaminer le système

d’essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec.

SILENCIEUX/SYSTÈME D’ADMISSION

DE CARBURANT

PRUDENCE

Les pièces de rechange du silencieux doivent être d’origine

et installées de la même façon que les pièces précédentes,

sous peine de provoquer un incendie.

Les pièces de rechange du système d’alimentation (bouchons,

Durits, réservoirs, filtres, etc.) doivent être d’origine, sous peine

de provoquer un incendie.

STOCKAGE

Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent faire l’objet

d’attentions spéciales.

1. Pour prévenir les dépôts de gomme dans le système

d’alimentation ou sur des pièces essentielles du carburateur:

a) Si le réservoir contient une essence reformulée ou

oxygénée (essence mélangée à un alcool ou un éther),

faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par

manque d’essence ou

b) le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête ou ajouter un additif

à l’essence du réservoir. (Voir la liste des pièces

détachées. Des doses−en berlingots d’additif pour

essence sont disponibles auprès du Réparateur Agréé.)

Si vous utilisez un additif pour essence, faire tourner

le moteur pendant plusieurs minutes pour faire circuler

l’additif dans le carburateur. Le moteur et l’essence

peuvent alors être stockés pendant 24 mois.

2. Vidanger l’huile pendant que le moteur est encore chaud

et mettre de l’huile neuve.

3. Retirer la bougie et verser environ 15 ml d’huile moteur

dans le cylindre. Remonter la bougie et faire tourner

lentement le moteur à la main pour répartir l’huile.

4. Nettoyer les débris, la paille et l’herbe de la surface

du moteur

5. Ranger le moteur dans un endroit propre et sec. Ne pas

le stocker dans un endroit où un poêle, un four, un

chauffe-eau ou un autre appareil utilise une veilleuse ou

comporte un dispositif générant des étincelles.

PRUDENCE

NE PAS basculer le moteur pendant le transport.

Si le moteur est basculé pour transporter

l’équipement, pour retirer les débris, pour vidanger

l’huile, etc., garder le côté de la bougie vers

le haut.

ENTRETIEN

S’adresser à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ils disposent

tous d’un stock de pièces de rechange d’origine Briggs & Stratton

et sont équipés de l’outillage spécial. Les mécaniciens

expérimentés assurent un entretien et une réparation de qualité

pour tous les moteurs Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs

Agréés Briggs & Stratton sont tenus de respecter les normes

Briggs & Stratton.

Lorsque vous achetez un équipement entraîné

par un moteur Briggs & Stratton, vous êtes

assurés de trouver un service fiable et hautement

qualifié chez plus de 30000 Réparateurs Agréés

partout dans le monde, avec plus de 6000

Maîtres Techniciens de Service. Recherchez

les panneaux où l’on vous propose le Service

Après-Vente Briggs & Stratton.

Pour trouver le Réparateur Agréé Briggs & Stratton la plus

proche, voir la liste des Réparateurs sur notre site Internet

www.briggsandstratton.com. ou regarder

dans les Pages Jaunes™ de votre annuaire

téléphonique, sous la rubrique « moteurs à

essence », « tondeuses à gazon » ou sous une

rubrique apparentée.

™

Remarque:Le logo des «doigts qui marchent» et les Pages

Jaunes sont des marques déposées dans plusieurs

pays.

Le manuel d’atelier présenté ici comprend les «Théories

de fonctionnement», les spécifications communes et des

informations détaillées sur le réglage, la mise au point et la

réparation des moteurs Briggs & Stratton à soupapes en tête,

monocylindres, à quatre temps.

Exiger des pièces de rechange d’origine Briggs & Stratton

portant notre logo sur la pièce ou l’emballage. Les pièces de

substitution ne fonctionnent pas toujours aussi bien et risquent

d’annuler votre garantie.

Extrait de la liste des pièces d’origine

Briggs & Stratton

Réf.:

Huile 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Huile de synthèse 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stabilisateur de carburant 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie à résistance 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie normale 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougie en platine longue durée 5062. . . . . . . . . . . . . . . .

(utilisée sur la plupart des moteurs à soupapes latérales)

Contrôleur d’étincelle 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Clé à bougie 89838S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit de pompe à huile 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(utilise une perceuse électrique standard pour vidanger rapidement

l’huile du moteur)

Le manuel d’entretien comprend les spécifications courantes

et les informations sur les réglages, la mise su point et les

réparations des moteurs Briggs & Stratton monocylindres, à

soupapes latérales, à 4 temps. Il est possible de se le procurer

auprès d’un Réparateur Agréé Briggs &.Stratton

Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle

des émissions de Briggs & Stratton Corporation

Consulter les informations

sur la période de durabilité des émissions

et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions

du moteur

Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle

d’émissions pour la Californie, les États-Unis

et le Canada.

Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et B&S

ont le plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle

des émissions pour votre petit moteur non destiné à un usage

routier. En Californie, les petits moteurs non destinés à un usage

routier à partir de l’année 2006 doivent être conçus, fabriqués et

équipés pour répondre aux normes sévères antibrouillard de

l’État. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs non

destinés à un usage routier à allumage commandé par bougie

depuis l’année 1997 doivent répondre à des normes semblables

édictées par l’U.S. EPA. B&S doit garantir le système de contrôle

des émissions de votre moteur pendant les durées indiquées

ci-après, en supposant que le petit moteur ne soit pas mal utilisé,

négligé ou que son entretien ne soit pas défectueux.

Le système de contrôle des émissions comprend des pièces

comme le carburateur, le filtre à air, le système d’allumage,

le silencieux et le convertisseur catalytique. Des connecteurs

et d’autres assemblages impliqués dans les émissions peuvent

aussi en faire partie.

Si la condition de garantie est remplie, Briggs & Stratton

réparera gratuitement votre moteur y compris le diagnostic,

les pièces et la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle

des émissions de Briggs & Stratton Corporation.

Les petits moteurs non destinés à un usage routier sont

garantis en ce qui concerne les défauts des pièces du contrôle

des émissions pendant une période de deux ans, aux

conditions énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur

couverte par cette garantie est défectueuse, Briggs & Stratton

la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie

En tant que propriétaire d’un petit moteur non routier, vous

êtes responsable de l’entretien nécessaire indiqué dans les

instructions de fonctionnement et d’entretien. Briggs & Stratton

recommande de conserver toutes les factures de maintenance

de votre moteur, mais Briggs & Stratton ne peut renier la garantie

uniquement à cause de l’absence de factures.

En tant que propriétaire d’un petit moteur non destiné à

un usage routier, vous devez néanmoins savoir que

Briggs & Stratton peut refuser d’appliquer la garantie si la

défectuosité de votre moteur ou d’une partie de ce moteur est

due à un abus, une négligence, un entretien non correct ou

des modifications non approuvées.

Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton dès que vous découvrez

un problème. Les réparations incontestables sous garantie

seront effectuées en un temps raisonnable qui n’excédera

pas 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos

responsabilités quant à la garantie, veuillez contacter un

représentant de Briggs & Stratton au 1-414-259-5262.

La garantie d’émission est une garantie contre des défectuosités.

Les défectuosités sont jugées en fonction des performances

normales d’un moteur. La garantie n’est pas liée à un test

d’émissions en fonctionnement.

Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie

de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en

complément de la garantie des moteurs Briggs & Stratton pour

les moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions

de fonctionnement et d’entretien.

1. Pièces garanties

La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux

pièces énumérées ci-dessous (celles du système de

contrôle des émissions) dans la mesure où ces pièces

étaient présentes dans le moteur au moment de l’achat.

a. Système de dosage du carburant

• Système d’enrichissement pour démarrages

à froid (starter)

• Carburateur et pièces internes

• Pompe à carburant

• Durit et raccords de carburant, colliers

• Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache

• Réservoir à charbon activé

b. Système d’admission d’air

• Filtre à air

• Collecteur d’admission

• Conduite de vidange et de mise à l’air

c. Système d’allumage

• Bougie(s)

• Système d’allumage par volant magnétique

d. Système catalytique

• Convertisseur catalytique

• Collecteur d’échappement

•

Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion

e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus

• Soupapes et contacteurs de dépression,

de température, de position et de durée.

• Raccords et assemblages

2. Durée de la couverture

Briggs & Stratton garantit au propriétaire initial et à tous les

acheteurs suivants les pièces contre tout défaut de matière

ou de fabrication qui pourrait entraîner une défectuosité

des pièces garanties pendant une période de deux ans à partir

de la date de livraison du moteur à un acheteur individuel.

3. Gratuité

La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie

s’effectuera gratuitement pour l’acheteur, y compris les

frais de diagnostic permettant de déterminer qu’une pièce

garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par

un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Pour bénéficier du

service de garantie, veuillez contacter le Réparateur Agréé

Briggs & Stratton le plus proche de chez vous listé dans les

Pages Jaunes sous la rubrique «moteurs, essence», «moteurs

à essence», «tondeuses à gazon» ou autre catégorie

semblable.

4. Réclamations et exclusions de garantie

Les réclamations sous garantie seront présentées selon

les dispositions de la police de garantie des moteurs de

Briggs & Stratton. La garantie ne couvre pas les pièces qui

ne sont pas des pièces Briggs & Stratton d’origine ou qui

ont fait l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais

entretien ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des

moteurs de Briggs & Stratton. Briggs & Stratton n’est pas

responsable des défaillances dues à l’utilisation de pièces

rajoutées, non d’origine ou modifiées.

5. Entretien

Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre

de l’entretien ou qui est sujette à une inspection régulière

avec la mention «réparer ou remplacer si besoin est» est

garantie contre tout défaut pendant la période de garantie.

Toute pièce dont le remplacement est prévu au titre de

l’entretien n’est garantie contre tout défaut que pendant sa

période normale d’utilisation. Les opérations de maintenance

et de réparation doivent utiliser des pièces équivalentes sur le

plan des performances et de la longévité. Le propriétaire

est responsable de l’entretien défini dans les instructions

de fonctionnement et d’entretien de Briggs & Stratton.

6. Couverture des conséquences

La présente couverture s’étend à la défaillance de tout

composant du moteur due à la défaillance d’une pièce

encore sous garantie.

Les moteurs qui sont certifiés conformes aux normes d’émissions

du California Air Resources Board (CARB) Phase 2 doivent

afficher l’information concernant la période de durabilité des

émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur

les étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton.

L’étiquette du moteur indique les informations de certification.

La période de durabilité des émissions indique le nombre

d’heures d’utilisation normale pour lequel le moteur est certifié

conforme aux normes d’émissions sous réserve d’un

entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation

et d’entretien. Les catégories suivantes sont utilisées:

Modéré:

le moteur est certifié conforme pour 125heures d’utilisation

normale.

Intermédiaire:

le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation

normale.

Étendu:

le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation

normale. Par exemple, une tondeuse à conducteur marchant

classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par conséquent,

la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie

intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années.

Certains moteurs Briggs & Stratton seront certifiés conformes

aux normes environnementales d’émissions de la United

States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2.

Pour les moteurs certifiés Phase 2, la période de conformité

d’émissions mentionnée sur les étiquettes indique le nombre

d’heures d’utilisation pour lequel le moteur est en conformité

avec les normes fédérales.

Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm

Catégorie C = 125 heures

Catégorie B = 250 heures

Catégorie A = 500 heures

Pour les moteurs de plus de 225 cm

Catégorie C = 250 heures

Catégorie B = 500 heures

Catégorie A = 1000 heures

Déclaration de garantie du système de contrôle

des émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S),

du California Air Resources Board (CARB)

et de la United States Environmental Protection

Agency (U.S. EPA) (Droits et obligations du propriétaire

au titre de la garantie contre tout défaut)

Prise d’effet en 12/06

APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON

GARANTIE LIMITÉE

Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce ou pièces du moteur présentant un défaut de matière ou de construction ou les deux.

Tous les frais de transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable

pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, chercher le Réparateur Agréé Briggs & Stratton

le plus proche dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com ou en consultant les Pages Jaunest.

IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES, Y COMPRIS CELLES DE LA VALEUR MARCHANDE ET D’ADAPTATION À UN

OBJECTIF PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT OU À LA PÉRIODE LÉGALE ADMISE. TOUTE GARANTIE AUTRE

EST EXCLUE. NOTRE RESPONSABILITÉ AU TITRE DE TOUTES LES GARANTIES CONCERNANT DES DÉGÂTS ACCIDENTELS OU PROVOQUÉS PAR

L’ÉQUIPEMENT EST EXCLUE DANS LA LIMITE DES EXCLUSIONS AUTORISÉES PAR LA LOI. Certains pays ou États n’autorisent pas la limitation de la durée

de la garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués par accident ou consécutifs, ce qui fait que la

limitation et l’exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier d’autres droits qui

peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre.

EXCEPTIONS À LA PÉRIODE DE GARANTIE

Marque/type de produit Usage privé Usage commercial

Vanguardt 2 ans 2 ans

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 ans 1 an

Moteurs au kérosène 1 an 90 jours

Tous les autres moteurs Briggs & Stratton 2 ans 90 jours

**Les moteurs utilisés sur les groupes électrogènes stationnaires ne sont garantis que dans le cadre d’un usage privé. Les équipements utilisés

pour une alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie. Les moteurs utilisés

en compétition ou dans un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus.

«Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un but

commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie.

POUR TOUS LES ÉQUIPEMENTS FABRIQUÉS PAR BRIGGS & STRATTON, L’ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N’EST PAS OBLIGATOIRE POUR QU’ELLE PRENNE

EFFET. CONSERVER LE REÇU COMME PREUVE D’ACHAT. SI, LORS DUNE DEMANDE D’INTERVENTION SOUS GARANTIE, LA DATE INITIALE D’ACHAT NE PEUT

ÊTRE FOURNIE, LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT SERT DE RÉFÉRENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE.

Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation

en garantie tout en déplorant les inconvénients qu’elle

peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut

effectuer des réparations en garantie. La plupart des

réparations en garantie sont effectuées sans discussion

mais il peut arriver que la demande de réparation en

garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne

s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à

un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la

manutention, l’entreposage ou une mauvaise installation.

Il en va de même si le numéro de série du moteur a été

éliminé ou que le moteur a été modifié ou trafiqué.

Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un

Réparateur Agréé, une enquête sera effectuée afin de

déterminer si la garantie peut être appliquée. Demander

au Réparateur Agréé de soumettre tous les faits au

distributeur ou à l’usine pour examen. Si le distributeur ou

l’usine décide que la demande est justifiée, les articles

reconnus défectueux seront intégralement remboursés

au client. Afin d’éviter tout malentendu entre les propriétaires

de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton,

nous indiquons ci-après quelques-unes unes de causes

de défaillance des moteurs pour lesquels le remplacement

ou la réparation ne sont pas couverts par la garantie.

Usure normale:

Les moteurs, comme tous les autres appareils

mécaniques, ont besoin d’un entretien régulier des pièces

et leur remplacement pour fonctionner correctement. La

garantie ne couvre pas la réparation lorsque c’est l’usure

normale qui a amené les pièces ou le moteur en fin de vie.

Entretien inadéquat:

La longévité d’un moteur dépend des conditions dans

lesquelles il est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines

applications, comme les motoculteurs, les pompes et les

tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement

poussiéreux ou sale, ce qui peut être la cause d’une usure

pouvant paraître prématurée. Une telle usure, lorsqu’elle

est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre

produit abrasif, à cause d’un mauvais entretien, n’est pas

couverte par la garantie.

Cette garantie couvre uniquement les pièces

défectueuses et/ou la main-d’œuvre et pas le

remplacement ou le remboursement de l’équipement

sur lequel est monté le moteur. La garantie ne s’applique

pas non plus aux réparations dues à:

1. DES PROBLÈMES PROVOQUÉS PAR

L’EMPLOI DE PIÈCES NON D’ORIGINE

BRIGGS & STRATTON.

2. Les commandes de l’équipement ou les dispositifs

qui empêchent le démarrage, perturbent le

fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de

vie. (Contacter le fabricant de l’équipement.)

3. Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits

d’alimentation, le gommage des soupapes ou autres

dommages provoqués par une essence contaminée

ou trop vieille.

4. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du

fonctionnement du moteur avec un manque d’huile

ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de

viscosité de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le

niveau quand c’est nécessaire et vidanger aux

périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD

peut ne pas couper un moteur en marche. Le moteur

peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas

maintenu régulièrement.

5. La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe

de pièces associées tels que les embrayages,

transmissions, commandes à distance, etc., qui ne

sont pas fabriqués par Briggs & Stratton.

6. Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par

la pénétration de poussière due au manque

d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à

l’emploi d’un élément ou d’une cartouche de filtre à

air non d’origine. Aux intervalles recommandés,

nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué

dans le manuel d’utilisation.

7. Les pièces endommagées suite à un sur-régime ou

une surchauffe provoqués par l’obstruction des

ailettes de refroidissement et de la zone du volant

par des débris d’herbe ou de la poussière ou par

l’utilisation du moteur dans un local fermé

insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux

intervalles recommandés comme indiqué dans le

manuel d’utilisation.

8. Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à

des vibrations excessives résultant d’un serrage

insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une

lame ou d’une turbine desserrée ou mal équilibrée,

d’une mauvaise adaptation de l’équipement sur le

vilebrequin du moteur, d’un sur-régime ou d’une

mauvaise utilisation.

9. Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame

d’une tondeuse rotative sur un corps dur, ou d’une

courroie trapézoïdale trop tendue.

10. Réglage ou mise au point normale du moteur.

11. La défaillance du moteur ou des pièces du moteur,

telles que la chambre de combustion, les soupapes,

sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage

du démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants

de substitution tels que du pétrole liquéfié, du gaz

naturel ou des essences modifiées, etc.

Les interventions sous garantie ne sont effectuées

que par les Réparateurs Agréés par Briggs & Stratton

Corporation. Recherchez-les dans la liste

des Réparateurs sur notre site Internet

www.briggsandstratton.com ou en consultant

les Pages Jaunest.

A PROPOS DE LA GARANTIE DE MOTEUR

Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d’autres brevets introduites)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Óçìåßùóç: (Ìüíï ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óôéò Ç.Ð.Á.) Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò êáé åðéóêåõÞò ôùí óõóêåõþí êáé óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êéíçôÞñùí ðïõ

÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï, ãéá åñãáóßåò åðéóêåõÞò ÷ùñßò åðéâÜñõíóç, óýìöùíá ìå ôïõò üñïõò êáé ôéò ðñïûðïèÝóåéò

ðïõ ïñßæïíôáé óôç äÞëùóç åããýçóçò ôçò Briggs & Stratton, ôç óõíôÞñçóç Þ ôçí åðéóêåõÞ åîáñôçìÜôùí ôçò äéÜôáîçò åëÝã÷ïõ åêðïìðþí Þ ôçí áíôéêáôÜóôáóÞ ôïõò ðñÝðåé íá áíáëáìâÜíåé

åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ.

ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÁ ÊÉÍÇÔÇÑÁ

Ó÷. 1

×åéñïëáâÞ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

ÐïõÜñ (öïýóêá)

ÊáñìðõñáôÝñ

ÊéíçôÞñáò ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Äéáêüðôçò ðáýóçò

Ìï÷ëüò ôóïê

Ìðïõæß

Ðþìá ðëÞñùóçò êáõóßìïõ

ÅîÜôìéóç

Äåßêôçò ëáäéïý/Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý/Óôüìéï áðïóôñÜããéóçò

ëáäéïý áðü ôçí ðÜíù ðëåõñÜ

Óôüìéï áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý áðü ôçí êÜôù ðëåõñÜ

Ãéá ôçí áãïñÜ áíôáëëáêôéêþí Þ ðáñï÷Þ ôå÷íéêÞò âïÞèåéáò óôï

ìÝëëïí, ãñÜøôå åäþ ôï ìïíôÝëï, ôïí ôýðï êáé ôïí êùäéêü áñéèìü ôïõ

êéíçôÞñá óáò êáèþò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò ôïõ.

ÃñÜøôå åäþ ôï ÌïíôÝëï

, ôïí Ôýðï, êáé ôïí Êùäéêü ôïõ êéíçôÞñá

óáò ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç.

ÃñÜøôå åäþ ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç.

ÔÅ×ÍÉÊÅÓ ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ

Ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò

ôïõ êéíçôÞñá

Ïé ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ãéá ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá êéíçôÞñùí

âåíæßíçò, åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò ôïõ êþäéêá

J1940 (Äéáäéêáóßá Êáèïñéóìïý ÏíïìáóôéêÞò Éó÷ýïò & ÑïðÞò

ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí) ôçò SAE (Society of Automotive

Engineers) êáé ç áðüäïóç ôùí ïíïìáóôéêþí ôéìþí Ý÷åé õðïëïãéóôåß

êáé äéïñèùèåß óýìöùíá ìå ôïí êþäéêá J1995 ôçò SAE (Áíáèåþñçóç

2002-05). Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3060

RPM. Ïé ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM.

Ç ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá åßíáé ìéêñüôåñç êáé

åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò

ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí. ÄåäïìÝíçò

ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé

êéíçôÞñåò êáèþò êáé ôùí ðïéêßëùí ðåñéâáëëïíôéêþí ðáñáìÝôñùí

õðü ôéò ïðïßåò ìðïñåß íá ëåéôïõñãåß ï åîïðëéóìüò, ï êéíçôÞñáò

âåíæßíçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ éó÷ý üôáí

÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï åîïðëéóìü (ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò

«êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá» Þ êáèáñÞ éó÷ýò). Ç äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå

ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí ìåôáîý ôùí ïðïßùí ôá ðáñåëêüìåíá (ößëôñï

áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç, êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá êáõóßìïõ,

ê.ëð.), ïé ðåñéïñéóìïß ôçò åöáñìïãÞò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò

ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï), êáé ïé ðáñáëëáãÝò

ìåôáîý êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò

ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé ôç ÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß

ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò

÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò.

ÃÅÍÉÊÅÓ ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ

Ìïíïêýëéíäñïò, áåñüøõêôïò, ÷áìçëþí åêðïìðþí êéíçôÞñáò, ìå

êåöáëÞ ó÷Þìáôïò L.

Óôçí ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéáò, ç óåéñÜ êéíçôÞñùí 120000 ðïõ

ðåñéãñÜöïíôáé óôï ðáñüí åã÷åéñßäéï åßíáé ðéóôïðïéçìÝíïé áðü ôïí

ïñãáíéóìü Air Resources Board ôçò Êáëéöüñíéáò ãéá óõììüñöùóç

ðñïò ôá ðñüôõðá åêðïìðþí ãéá äéÜóôçìá 125 ùñþí. Ç ðéóôïðïßçóç

áõôÞ äåí ðáñÝ÷åé ðåñáéôÝñù åããõÞóåéò ãéá ôïí áãïñáóôÞ, ôïí

êÜôï÷ï Þ ôïí ÷åéñéóôÞ ó÷åôéêÜ ìå ôçí áðüäïóç Þ ôç äéÜñêåéá æùÞò

ôïõ êéíçôÞñá. Ï åí ëüãù êéíçôÞñáò êáëýðôåôáé áðïêëåéóôéêÜ êáé

ìüíï áðü ôéò åããõÞóåéò ãéá ôï ðñïúüí êáé ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí

ðïõ áíáöÝñïíôáé óôï ðáñüí åã÷åéñßäéï.

ÌïíôÝëï 120000

ÄéÜìåôñïò 68 mm (2,69 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ 52 mm (2,05 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Êõâéóìüò 190 cc (11,57 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ÐÑÏÄÉÁÃÑÁÖÅÓ ÃÅÍÉÊÇÓ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ

ÄéÜêåíï âáëâßäáò, ìå ôá åëáôÞñéá ôçò âáëâßäáò åãêáôåóôçìÝíá êáé ìå

ôï Ýìâïëï íá Ý÷åé ðåñÜóåé êáôÜ 6 mm ôï Üíù íåêñü óçìåßï. ÅëÝãîôå

üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé êñýïò.

ÅßóáãùãÞò 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 in.). . . . . . . . . . . . . . . .

ÅîáãùãÞò 0,23-0,28 mm (0,009-0,011 in.). . . . . . . . . . . . . . . .

ÄéÜêåíï áÝñïò ôçò èùñÜêéóçò 0,25-0.36 mm (0,010-0,014 in.). .

ÄéÜêåíï ìðïõæß 0,76 mm (0,030 ßíôóåò). . . . . . . . . . . . . . . .

Óçìåßùóç: Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3-1/2% áíÜ

1.000 ðüäéá (300 ìÝôñá) ðÜíù áðü ôï åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò

êáé êáôÜ 1% áíÜ 105 F (5,65 C) ðÜíù áðü ôïõò 775 F

(255 C). Ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá

Ýùò 155. ÁíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ÷åéñéóôÞ ôïõ åîïðëéóìïý

ãéá ôá åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò

óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò.

ÐÑÏÄÉÁÃÑÁÖÅÓ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ

• ÄéáâÜóôå üëåò ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò ÊÁÉ ôéò

áíôßóôïé÷åò ïäçãßåò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï ïðïßï ÷ñçóéìïðïéåßôáé

ï ðáñþí êéíçôÞñáò.*

• Ç ìç ôÞñçóç ôùí ïäçãéþí ìðïñåß íá åðéöÝñåé óïâáñü ôñáõìáôéóìü

Þ èÜíáôï.

ÐÑÉÍ ÁÐÏ ÔÇ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ

ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ

* Ç Briggs & Stratton äåí ãíùñßæåé áðáñáßôçôá óå ðïéï åßäïò åîïðëéóìïý

ðñüêåéôáé íá ÷ñçóéìïðïéçèåß ï ðáñþí êéíçôÞñáò. Ãé’ áõôü ôï ëüãï,

èá ðñÝðåé íá äéáâÜóåôå ðñïóåêôéêÜ êáé íá êáôáíïÞóåôå ôéò

ïäçãßåò ëåéôïõñãßáò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï ïðïßï Ý÷åé

ôïðïèåôçèåß ï êéíçôÞñáò.

• Óáò åðéóçìáßíïõí ôïõò êéíäýíïõò óå ó÷Ýóç ìå ôïõò êéíçôÞñåò

• Óáò åíçìåñþíïõí ãéá ôéò ðéèáíüôçôåò ôñáõìáôéóìïý

óå ó÷Ýóç ìå ôïõò óõãêåêñéìÝíïõò êéíäýíïõò, êáé

• Óáò õðïäåéêíýïõí ðþò íá áðïöåýãåôå ôïõò ôñáõìáôéóìïýò

Þ íá ìåéþíåôå ôéò ðéèáíüôçôåò ôñáõìáôéóìïý.

ÏÉ ÏÄÇÃÉÅÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁÓ

& ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ ÐÅÑÉÅ×ÏÕÍ

ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÏÉ ÏÐÏÉÅÓ

Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ ëÝîç

(ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ, Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò

ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí,

ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ

êéíäýíïõ.

Ç Ýíäåéîç ÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí

áðïöåõ÷èåß, èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü

ôñáõìáôéóìü.

Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò,

åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé

èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü.

Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí

áðïöåõ÷èåß, ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü

ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý.

Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç

, üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé ÷ùñßò

ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý, äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá

èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá.

Óýìâïëá êéíäýíïõ êáé ç óçìáóßá ôïõò

êñçîç

ÔïîéêÝò ÁíáèõìéÜóåéò

Çëåêôñïðëçîßá

ÈåñìÞ

ÅðéöÜíåéá

Êëþôóçìá

ÖùôéÜ

Êéíïýìåíá ÅîáñôÞìáôá

ÄéåèíÞ óýìâïëá êáé ç óçìáóßá ôïõò

Stop ÄéáêïðÞ Ðáñï÷Þò

Êáõóßìïõ

ÄéáâÜóôå ôï

Åã÷åéñßäéï Ëåéôïõñãßáò

Êáýóéìï

Ôóïê ÁÝñá

Óõíáãåñìüò

ÁóöÜëåéáò

ËÜäé

Áíïéêôü

Êëåéóôü

(On Off)

Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò

ïé ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí

Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá, ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò,

Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò âëÜâåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç Briggs & Stratton äåí åãêñßíåé Þ åðéôñÝðåé ôç ÷ñÞóç ôùí åí

ëüãù êéíçôÞñùí óå 3ôñï÷á ï÷Þìáôá ðáíôüò åäÜöïõò (ATVs),

ìïôïóéêëÝôåò, áõôïêéíçôßäéá áíáøõ÷Þò (go-karts), áåñïóêÜöç

Þ áãùíéóôéêÜ ï÷Þìáôá. Ç ÷ñÞóç ôùí êéíçôÞñùí óå ôÝôïéåò

åöáñìïãÝò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õëéêÝò æçìéÝò, óïâáñü

ôñáõìáôéóìü (ìåôáîý Üëëùí ðáñÜëõóç), áêüìç êáé èÜíáôï.

Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß

óðéíèçñéóìïýò.

Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí

áíÜöëåîç ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí.

Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ.

• ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý áåñßïõ

Þ õãñáåñßïõ, ìçí åêêéíåßôå ôïí êéíçôÞñá.

• Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç.

Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé åýöëåêôåò.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Ðñïâåßôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá

óå åîùôåñéêü ÷þñï.

• Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá

óå êëåéóôü ÷þñï, áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá

åßíáé áíïéêôÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá,

Ýíá Üïóìï, Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï.

Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß

íá ðñïêáëÝóåé íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí

åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò.

Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí

íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï.

ÊÁÔÁ ÔÇÍ ÁÍÁÐËÇÑÙÓÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ

• ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá (èÝóç OFF) êáé áöÞóôå ôïí íá

êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå

ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ.

• Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ

áåñéæüìåíï ÷þñï.

• Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ. ÁöÞóôå Ýíá

êåíü ðåñßðïõ 1-1/2 ßíôóåò êÜôù áðü ôï ÷áìçëüôåñï

óçìåßï ôïõ áíïßãìáôïò ðëÞñùóçò þóôå íá åßíáé äõíáôÞ

ç äéáóôïëÞ ôïõ êáõóßìïõ.

• Öñïíôßæåôå þóôå ç âåíæßíç íá ìçí Ýñ÷åôáé óå åðáöÞ ìå

óðéíèÞñåò, ãõìíÝò öëüãåò, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá,

êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò.

• ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï äï÷åßï

êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò êáé

äéáññïÝò. ÊÜíôå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï.

ÊÁÔÁ ÔÇÍ ÅÊÊÉÍÇÓÇ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ

• Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ

äï÷åßïõ êáõóßìïõ êáé ôï ößëôñï áÝñá âñßóêïíôáé óôç

èÝóç ôïõò.

• Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå

âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

• ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß

ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá.

• ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê ôïõ áÝñá óôç

èÝóç OPEN/RUN, èÝóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç

FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá

Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá.

ÊÁÔÁ ÔÏ ×ÅÉÑÉÓÌÏ ÔÏÕ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ

• Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç

ìå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò.

• Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá

íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá.

ÊÁÔÁ ÔÇ ÌÅÔÁÖÏÑÁ ÔÏÕ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ

• ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ

ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç âáëâßäá äéáêïðÞò ðáñï÷Þò êáõóßìïõ

êëåéóôÞ (èÝóç OFF).

ÃÉÁ ÔÇÍ ÁÐÏÈÇÊÅÕÓÇ ÂÅÍÆÉÍÇÓ ¹ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ

ÌÅ ÃÅÌÁÔÏ ÄÏ×ÅÉÏ ÊÁÕÓÉÌÏÕ

• Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò,

èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí

åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò

áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò.

Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

(êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ

óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå

ôï ó÷ïéíß.

ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ

êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá.

• ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß

áñãÜ ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç, êáé óôç óõíÝ÷åéá

ôñáâÞîôå áðüôïìá.

• Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá

ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá.

• ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí,

ëåðßäåò, ðôåñùôÝò, ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð., ðñÝðåé

íá áóöáëßæïíôáé.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

• Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá

êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ.

• Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá êáýóéìá õëéêÜ áðü ôçí

ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ.

• ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç

ìéá óÞôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ

åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá ðåñéï÷Þ,

üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò

Êáëéöüñíéá (ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí Ðüñùí

ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí

êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç ïìïóðïíäéáêïý

åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá.

• ¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé

ðñïöõëáêôÞñåò íá âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç

ôïõò.

• ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá

ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá.

• ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå

ôõ÷üí êïóìÞìáôá.

• Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò,

êïñäüíéá ðïõ êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá

ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç,

ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò.

Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ

åãêáýìáôá.

Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé,

öýëëá èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá

áããßîïõí Þ íá ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ,

ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ.

ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò

ìïñöÞò êáôáôåìá÷éóìüò.

ÐÑÉÍ ÁÐÏ ÔÇÍ ÅÊÔÅËÅÓÇ ÑÕÈÌÉÓÅÙÍ ¹ ÅÐÉÓÊÅÕÙÍ

• ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé áðïìáêñýíåôÝ

ôï áðü ôï ìðïõæß.

• ÁðïóõíäÝóôå ôçí ìðáôáñßá áðü ôïí áñíçôéêü áêñïäÝêôç

(ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç).

ÊÁÔÁ ÔÏÍ ÅËÅÃ×Ï ÃÉÁ ÓÐÉÍÈÇÑÁ

• ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß.

• Ìçí êÜíåôå Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá

ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ çëåêôñïðëçîßá.

Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé

åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü,

Þ êáôáôåìá÷éóìü.

ÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÔÏ ËÁÄÉ

ÐÑÏÓÏ×Ç:

Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôç Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé. Ðñéí

íá ôïí åêêéíÞóåôå, ãåìßóôå ôïí ìå ëÜäé. Ìçí ôïí õðåñðëçñþíåôå.

×ñçóéìïðïéåßôå ëÜäé õøçëÞò ðïéüôçôáò, êáôÜôáîçò «Ãéá óõíôÞñçóç

SF, SG, SH, SJ» Þ õøçëüôåñçò. Ãéá ëåéôïõñãßá óå èåñìïêñáóßåò êÜôù

ôùí 32° F (0° C), ç Briggs & Stratton óõíéóôÜ ôç ÷ñÞóç óõíèåôéêïý

ëáäéïý. ÅÜí äåí äéáôßèåôáé óõíèåôéêü ëÜäé, ôï ìç óõíèåôéêü ëÜäé

5W-30 P/N 100030C (32 oz.) ôçò Briggs & Stratton áðïôåëåß áðïäåêôü

õðïêáôÜóôáôo. Ôá ëÜäéá áõôÜ äå ÷ñåéÜæïíôáé åéäéêÜ âåëôéùôéêÜ. Ìçí

áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç.

Ó÷. 2

ÅðéëÝãåôå ôï âáèìü éîþäïõò ôïõ ëáäéïý êáôÜ SAE

áðü áõôüí ôïí ðßíáêá, ï ïðïßïò ôç óõó÷åôßæåé

ìå ôçí ðñïâëåðüìåíç èåñìïêñáóßá åêêßíçóçò

ðñéí ôçí åðüìåíç áëëáãÞ ëáäéïý.

* Ïé áåñüøõêôïé êéíçôÞñåò èåñìáßíïíôáé ðåñéóóüôåñï áðü üôé ïé

êéíçôÞñåò áõôïêßíçóçò. Ç ÷ñÞóç ìç óõíèåôéêþí ëáäéþí

ðïëëáðëïý éîþäïõò (5W-30, 10W-30, êëð.)óå èåñìïêñáóßåò

Üíù ôùí 40° F (4° C) èá Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá ôçí áõîçìÝíç

êáôáíÜëùóç ëáäéïý. ¼ôáí ÷ñçóéìïðïéåßôå ëÜäé ðïëëáðëïý

éîþäïõò, åëÝã÷åôå óõ÷íüôåñá ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý.

Óçìåßùóç: Ôï óõíèåôéêü ëÜäé ðïõ öÝñåé ôçí Ýíäåéîç

ILSAC GF-2, ðéóôïðïßçóçò êáôÜ API, êáé ôï

óýìâïëï API (öáßíåôáé áñéóôåñÜ), ìå êáôÜôáîç

"SJ/CF ENERGY CONSERVING" Þ õøçëüôåñç,

åßíáé áðïäåêôü ãéá üëåò ôéò èåñìïêñáóßåò. Ç

÷ñÞóç óõíèåôéêïý ëáäéïý äåí ìåôáâÜëåé

ôçí áðáéôïýìåíç óõ÷íüôçôá áëëáãÞò ôïõ

ëáäéïý.

×ÙÑÇÔÉÊÏÔÇÔÁ ËÁÄÉÏÕ

Ç ÷ùñçôéêüôçôá ëáäéïý áõôïý ôïõ êéíçôÞñá åßíáé êáôÜ ðñïóÝããéóç

0,5 ëßôñá (18 oz.).

ÐÑÏÓÈÇÊÇ ËÁÄÉÏÕ & ÅËÅÃ×ÏÓ ÔÇÓ ÓÔÁÈÌÇÓ ËÁÄÉÏÕ

Ó÷. 3

• ÅëÝã÷åôå ðÜíôá ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý ðñéí åêêéíÞóåôå

ôïí êéíçôÞñá.

• Äéáôçñåßôå ôç óôÜèìç ëáäéïý óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï).

• ÅëÝã÷åôå ôç óôÜèìç êáèçìåñéíÜ Þ ìåôÜ áðü êÜèå ïêôþ (8) þñåò

ëåéôïõñãßáò.

1. ÔïðïèåôÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç êáé êáèáñßóôå

ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï óôüìéï ðëÞñùóçò ëáäéïý.

2. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý êáé óêïõðßóôå ìå Ýíá êáèáñü

ðáíß.



3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôïí äåßêôç êáé óößîôå ôïí. ÁöáéñÝóôå

ôïí äåßêôç ôïõ ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ôï ëÜäé

ðñÝðåé íá öèÜíåé ùò ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç

ëáäéïý.

4. ÅÜí ÷ñåéÜæåôáé, ðñïóèÝóôå ëÜäé ìå áñãü ñõèìü - åëÝãîôå

îáíÜ. Ìçí âÜæåôå õðåñâïëéêÞ ðïóüôçôá ëáäéïý.



5. Êáèáñßóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý, ôïðïèåôÞóôå ôïí îáíÜ óôç èÝóç

ôïõ êáé óößîôå ôïí. ÁöáéñÝóôå ôïí êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ

ëáäéïý. Ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý ðñÝðåé íá åßíáé óôçí Ýíäåéîç

FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç ëáäéïý.



ÐÑÏÓÏ×Ç:

Ìçí õðåñðëçñþíåôå. Ç õðåñâïëéêÞ ðïóüôçôá ëáäéïý åíäÝ÷åôáé íá

Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá íá ìçí îåêéíÜåé ï êéíçôÞñáò Þ íá ðñïêáëÝóåé

äõóêïëßåò óôçí åêêßíçóç. Óå ðåñßðôùóç ðïõ ç óôÜèìç ëáäéïý

õðåñâáßíåé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) óôï äåßêôç, áðïóôñáããßóôå

ïñéóìÝíç ðïóüôçôá ëáäéïý ãéá íá ìåéþóåôå ôç óôÜèìç ôïõ Ýùò ôçí

Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï).

ÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÔÏ ÊÁÕÓÉÌÏ

×ñçóéìïðïéÞóôå êáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç, áðëÞ âåíæßíç ìå áñéèìü

ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 85. Ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéçèåß êáé êïéíÞ âåíæßíç,

áí õðÜñ÷åé êáé äå äéáôßèåôáé áìüëõâäç. Ç ðïóüôçôá ôçò âåíæßíçò ðïõ

áãïñÜæåôå íá åßíáé ôÝôïéá þóôå íá ìðïñåß íá êáôáíáëùèåß

óå äéÜóôçìá 30 çìåñþí. ÂëÝðå ïäçãßåò áðïèÞêåõóçò.

Óôéò Ç.Ð.Á. áðáãïñåýåôáé ç ÷ñÞóç âåíæßíçò ìå ìüëõâäï. Ìåñéêïß

ôýðïé êáõóßìïõ, ïé ëåãüìåíåò ïîõãïíùìÝíåò Þ áíáìïñöùìÝíåò

âåíæßíåò, áðïôåëïýí ìßãìáôá âåíæßíçò ìå áëêïüëåò Þ áéèÝñåò.

ÌåãÜëåò ðïóüôçôåò ôÝôïéùí ìéãìÜôùí ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí

âëÜâç óôï óýóôçìá êáýóçò Þ ðñïâëÞìáôá óôçí áðüäïóç.

Óå ðåñßðôùóç ðïõ ðáñáôçñçèïýí áíùìáëßåò êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá

ôïõ êéíçôÞñá, ÷ñçóéìïðïéÞóôå âåíæßíç ìå ÷áìçëüôåñç ðåñéåêôéêüôçôá

óå áëêïüëåò êáé áéèÝñåò.

Ï ðáñþí êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Óýóôçìá

ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí Êáõóáåñßïõ: EM (ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá).

Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå âåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé ìåèáíüëç. Ìçí áíáìéãíýåôå

âåíæßíç ìå ëÜäé.

Ãéá ðñïóôáóßá ôïõ êéíçôÞñá óõíéóôïýìå ôç ÷ñÞóç Óôáèåñïðïéçôéêïý

Âåíæßíçò ôçò Briggs & Stratton ôï ïðïßï äéáôßèåôáé áðü åîïõóéïäïôçìÝíï

áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton.

ÐÑÏÓÈÇÊÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ

Ó÷. 4

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ðñéí íá îáíáãåìßóåôå âåíæßíç, áöÞóôå

ôïí êéíçôÞñá íá êñõþóåé ãéá 2 ëåðôÜ.

Ðñïôïý áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ, êáèáñßóôå ôçí

ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò êáõóßìïõ. Ãåìßóôå ôï äï÷åßï

êáõóßìïõ áöÞíïíôáò Ýíá êåíü ðåñßðïõ 1- 1/2 ßíôóåò êÜôù áðü ôï

óôüìéï þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç äéÜ÷õóç ôïõ êáõóßìïõ. Ìçí

õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ.

ÅÊÊÉÍÇÓÇ

Ó÷. 5

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

1. ÐñïóèÝóôå ëÜäé. Âåâáéùèåßôå üôé ç óôÜèìç ëáäéïý âñßóêåôáé

óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç. ×ñçóéìïðïéåßôå ôïí

êáôÜëëçëï ôýðï ëáäéïý ãéá ôçí áíáìåíüìåíç èåñìïêñáóßá

åêêßíçóçò. ÌÇÍ ÕÐÅÑÐËÇÑÙÍÅÔÅ.

2. Ãåìßóôå ìå öñÝóêéá âåíæßíç.

3. ÈÝóôå ôï äéáêüðôç ôïõ óôïð óôç èÝóç ON.



ÌåôáêéíÞóôå ôï ôóïê ôïõ áÝñá óôç èÝóç CHOKE  .

Âñåßôå ôï ðïõÜñ (öïýóêá). ÐéÝóôå äõíáôÜ ìå ôï äÜ÷ôõëï

.

Óçìåßùóç: ÅÜí ç èåñìïêñáóßá åßíáé 15° F (−9° C)

Þ õøçëüôåñç, ðéÝóôå ôï ðïõÜñ äýï öïñÝò, åíþ áí åßíáé

÷áìçëüôåñç áðü 15° F (−9° C), ðéÝóôå ôï ðïõÜñ ôÝóóåñéò

öïñÝò.

4. ÐéÜóôå ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò

. ÔñáâÞîôå áñãÜ

Ýùò üôïõ óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç êáé óôç óõíÝ÷åéá ôñáâÞîôå

áðüôïìá ãéá íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá êáé íá áðïöýãåôå

ôï êëþôóçìá.

ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ

ÌåôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá áöÞóôå ôïí íá èåñìáíèåß ãéá áñêåôÜ

äåõôåñüëåðôá, áíÜëïãá ìå ôçí åîùôåñéêÞ èåñìïêñáóßá. Ñõèìßóôå

áñãÜ ôï ÔÓÏÊ ÁÅÑÁ óôç èÝóç RUN (ëåéôïõñãßá). Ðñéí áðü êÜèå

ñýèìéóç ôïõ ôóïê áÝñá ðåñéìÝíåôå ìÝ÷ñé íá áñ÷ßóåé ï êéíçôÞñáò íá

ëåéôïõñãåß ïìáëÜ.

• Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç ìå ãùíßá ðïõ

ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò.

• Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå

ôïí êéíçôÞñá.

Áöáéñåßôå, êáôÜ ôáêôÜ äéáóôÞìáôá, ôá õðïëåßììáôá ðïõ óõóóùñåýïíôáé

êÜôù áðü ôï ðåñßâëçìá. (ÂëÝðå ÓõíôÞñçóç.)

ÐÁÕÓÇ

Ó÷. 6

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, ìç ìåôáêéíåßôå

ôï ìï÷ëü ôïõ áÝñá óôç èÝóç CHOKE. ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß

áíôåðéóôñïöÞ óðéíèÞñá Þ âëÜâç óôïí êéíçôÞñá. ÁÖÇÓÔÅ ÔÏ

ÔÓÏÊ ÁÅÑÁ ÓÔÇ ÈÅÓÇ RUN (ëåéôïõñãßá).



1. ÐáôÞóôå ôïí äéáêüðôç ðáýóçò (stop) þóôå íá Ýñèåé óôç èÝóç

OFF.



2. Ãéá ôçí áðïöõãÞ ðáãþìáôïò ôïõ ìç÷áíéóìïý åðáíáôýëéîçò

áðü ôï ëéùìÝíï ÷éüíé ìåôÜ ôçí ðáýóç ôçò ëåéôïõñãßáò ôïõ

êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôç ëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò ìÝ÷ñé íá

óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç êáé óôç óõíÝ÷åéá óôáìáôÞóôå.

ÅðáíáëÜâáôå ôñåéò öïñÝò.

ÓÕÍÔÇÑÇÓÇ

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ãéá íá ìçí îåêéíÞóåé ï êéíçôÞñáò êáôÜ ëÜèïò,

áöáéñÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé ãåéþóôå

ôï ðñéí áðü ôçí óõíôÞñçóç.

Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò, óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå

åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. ×ñçóéìïðïéåßôå

ìüíï áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton.

ëåã÷ïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí

Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò Þ åðéóêåõÞò ôùí

óõóêåõþí êáé óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí

ôùí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ ìðïñïýí

íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï, ãéá

åñãáóßåò åðéóêåõÞò ÷ùñßò åðéâÜñõíóç, óýìöùíá ìå ôïõò üñïõò êáé

ôéò ðñïûðïèÝóåéò ðïõ ïñßæïíôáé óôç äÞëùóç åããýçóçò ôçò Briggs &

Stratton, ôç óõíôÞñçóç Þ ôçí åðéóêåõÞ åîáñôçìÜôùí ôçò äéÜôáîçò

åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí, Þ ôçí áíôéêáôÜóôáóÞ ôïõò, ðñÝðåé

íá áíáëáìâÜíåé åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ.

ÂëÝðå Åããýçóç Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå

óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï,

êáèþò õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óõíôñéâåß êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò

ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí

ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá.

ÁêïëïõèÞóôå ôá çìåñïëïãéáêÜ äéáóôÞìáôá Þ ôéò þñåò ëåéôïõñãßáò,

áíÜëïãá ìå ôï ðïéá óõìðëçñþíïíôáé ðñþôá. Ìðïñåß íá ÷ñåéáóôåß

óõ÷íüôåñç óõíôÞñçóç üôáí ç ëåéôïõñãßá ãßíåôáé õðü ôéò äýóêïëåò

óõíèÞêåò ðïõ óçìåéþíïíôáé ðáñáêÜôù.

Ðñþôåò 5 þñåò

D ÁëëáãÞ ëáäéïý.

ÊÜèå 8 þñåò Þ êÜèå ìÝñá

D ëåã÷ïò óôÜèìçò ëáäéïý.

D Êáèáñéóìüò õðïëåéììÜôùí.

ÊÜèå 50 þñåò Þ ìéá öïñá ôïí ÷ñüíï

D ÁëëáãÞ ëáäéïý.

ÊÜèå 100 þñåò Þ ìéá öïñá ôïí ÷ñüíï.

D Êáèáñßóôå/áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß.*

D Êáèáñßæåôå ôï áåñüøõêôï óýóôçìá.

ÊÜèå 100 − 300 þñåò

D Êáèáñßæåôå ôïí èÜëáìï êáýóçò.

* Óå ïñéóìÝíåò ðåñéðôþóåéò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá áðáéôåß

ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå áíôßóôáóç ãéá íá êáôáóôÝëëïíôáé

ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò åß÷å áñ÷éêÜ

ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï

ôýðï óôéò åðüìåíåò áíôéêáôáóôÜóåéò.

ÁËËÁÃÇ ËÁÄÉÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ

Ó÷. 7

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÐÙÌÁÔÁ

ÁÐÏÓÔÑÁÃÃÉÓÇÓ

ÓÙËÇÍÁÓ

3/8"

ÔÅÔÑÁÃÙÍÇ

ÁëëÜîôå ôï ëÜäé ìåôÜ áðü ôéò ðñþôåò 5 Ýùò 8 þñåò ÷ñÞóçò

êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôï áëëÜæåôå êÜèå 50 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ. ¼ôáí

ï êéíçôÞñáò ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá õðü âáñý öïñôßï Þ óå õøçëÝò

èåñìïêñáóßåò, áëëÜæåôå ëÜäé êÜèå 25 þñåò. Ï êéíçôÞñáò åßíáé

åîïðëéóìÝíïò ìå ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý, åßôå áðü ôçí ðÜíù,

åßôå áðü ôçí êÜôù ðëåõñÜ.

1. ÁöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãåß Ýùò üôïõ ôåëåéþóïõí ôá

êáýóéìá. ÄéáöïñåôéêÜ, üôáí èá äþóåôå êëßóç óôïí êéíçôÞñá,

üðùò ðåñéãñÜöåôáé óôï ÂÞìá 4 ãéá áðïóôñÜããéóç ëáäéïý

áðü ôçí ðÜíù ðëåõñÜ, åíäÝ÷åôáé íá õðÜñîåé äéáññïÞ êáõóßìùí

áðü ôïí êéíçôÞñá êáé, óõíåðþò, êßíäõíïò öùôéÜò/Ýêñçîçò.

2. ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé áðïìáêñýíåôÝ

ôï áðü ôï ìðïõæß.

3. Ìå ôïí êéíçôÞñá åêôüò ëåéôïõñãßáò (OFF) êáé åíþ åßíáé áêüìç

èåñìüò, áðïóôñáããßóôå ôï ëÜäé.

4. Ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý áðü ôçí ðÜíù ðëåõñÜ:

ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý êáé äþóåôå êëßóç óôïí êéíçôÞñá

ãéá íá áðïóôñáããßóåôå ôï ëÜäé. Öñïíôßóôå ôï ìðïõæß íá åßíáé

áðü ôçí åðÜíù ðëåõñÜ.

 Áðïóôñáããßóôå ôï ëÜäé

óå êáôÜëëçëï äï÷åßï.



5. Ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý áðü ôçí êÜôù ðëåõñÜ:

ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá êáé áðïóôñáããßóôå ôï ëÜäé óå êáôÜëëçëï

äï÷åßï.

 ÔïðïèåôÞóôå îáíÜ ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò.

ÐÑÏÓÏ×Ç: Ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé åßíáé åðéêßíäõíï áðüâëçôï.

Áðïññßðôåôå ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé ùò áñìüæåé. Ìçí ôï

áðïññßðôåôå óôïí êÜäï ïéêéáêþí áðïññéììÜôùí. Ãéá áóöáëåßò

åãêáôáóôÜóåéò áðüññéøçò / áíáêýêëùóçò, åðéêïéíùíÞóôå ìå ôéò

ôïðéêÝò áñ÷Ýò, ôï êÝíôñï óõíôÞñçóçò, Þ ôïí ôïðéêü áíôéðñüóùðï.

6. ÔïðïèåôÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç. ÐñïóèÝóôå

ðåñßðïõ 0,5 ëßôñá (18 ïõããéÝò) êáéíïýñéïõ ëáäéïý. Ãåìßóôå ìÝ÷ñé

ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç. Ìçí õðåñðëçñþíåôå.

ÔïðïèåôÞóôå îáíÜ ôïí äåßêôç ëáäéïý óôç èÝóç ôïõ. ÅëÝã÷åôå

êÜèå 8 þñåò Þ êáèçìåñéíÜ, ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá.

ÓÕÓÔÇÌÁ ØÕÎÇÓ ÁÅÑÁ

Ó÷. 8

Ôï áåñüøõêôï óýóôçìá ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá Ý÷åé öñÜîåé áðü

áêáèáñóßåò Þ õðïëåßììáôá, åéäéêÜ ìåôÜ áðü ðáñáôåôáìÝíç ëåéôïõñãßá.

Ôá åóùôåñéêÜ ðôåñýãéá øýîçò êáé ïé åðéöÜíåéåò åíäÝ÷åôáé íá

÷ñåéÜæïíôáé êáèáñéóìü ãéá íá ìçí õðåñèåñìáßíåôáé êáé íá ìçí

ðáèáßíåé âëÜâåò ï êéíçôÞñáò.

1. ÁöáéñÝóôå ôá 3 ðåñéêü÷ëéá

 áðü ôï ðåñßâëçìá 

êáé óçêþóôå ôï.

2. Êáèáñßóôå ôá õðïäåéêíõüìåíá óçìåßá,

 Êáèáñßóôå ãýñù

áðü ôï ðåñßâëçìá ôïõ ìç÷áíéóìïý åðáíáôýëéîçò.



3. ÔïðïèåôÞóôå îáíÜ ôï ðåñßâëçìá óôç èÝóç ôïõ, áöïý âåâáéùèåßôå

üôé üëïé ïé åëáóôéêïß óùëÞíåò êáé ôá êáëþäéá åßíáé óôç èÝóç ôïõò.

ÓÕÍÔÇÑÇÓÇ ÔÏÕ ÌÐÏÕÆÉ

ÅëÝã÷åôå ôï ìðïõæß êÜèå åðï÷Þ. Óå ðåñßðôùóç ðïõ ìåôÜ áðü åîÝôáóç

ôïõ ìðïõæß äéáðéóôþóåôå üôé ôá çëåêôñüäéá Ý÷ïõí êáåß Þ öÝñïõí

öèïñÝò, áíôéêáôáóôÞóôå ôï. Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß åßíáé êáèáñü.

ÅëÝãîôå ôï äéÜêåíï  ìå Ýíáí ìåôñçôÞ äéáêÝíùí êáé åðáíáöÝñåôÝ ôï

óôá 0,76 mm Þ óôéò 0,30 in., åÜí ÷ñåéÜæåôáé. Ãéá ôïí Ýëåã÷ï óðéíèÞñá,

÷ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ôï Spark Tester ôçò Briggs & Stratton

(áñéèìüò áíôáëëáêôéêïý 19368).



ÊÁÈÁÑÉÓÌÏÓ ÕÐÏËÅÉÌÌÁÔÙÍ

Ó÷. 9

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ðñÝðåé íá äéáôçñïýíôáé êáèáñÜ

ãéá íá ìåéþíåôáé ï êßíäõíïò õðåñèÝñìáíóçò êáé áíÜöëåîçò

óõóóùñåõìÝíùí õðïëåéììÜôùí. ÅîåôÜæåôå êáé êáèáñßæåôå

ôïí êéíçôÞñá ðñéí áðü êÜèå ÷ñÞóç.

ÊáèçìåñéíÜ Þ ðñéí áðü êÜèå ÷ñÞóç, êáèáñßæåôå ôïí êéíçôÞñá áðü

ãñáóßäé, ÷üñôá Þ óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá. Äéáôçñåßôå ôïõò

óõíäÝóìïõò, ôï åëáôÞñéï êáé ôïõò äéáêüðôåò êáèáñÜ. Äéáôçñåßôå ôçí

ðåñéï÷Þ ãýñù êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç åëåýèåñç áðü ôõ÷üí

åýöëåêôá õðïëåßììáôá.



ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôá

åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá. ÅíäÝ÷åôáé íá åéóÝëèåé íåñü óôï óýóôçìá

êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå ìßá âïýñôóá Þ Ýíá óôåãíü ðáíß.

ÅÎÁÔÌÉÓÇ / ÓÕÓÔÇÌÁ ÊÁÕÓÉÌÏÕ

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

Ôá áíôáëëáêôéêÜ ôçò åîÜôìéóçò ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé

óôçí ßäéá èÝóç ìå ôá áõèåíôéêÜ äéüôé óå áíôßèåôç ðåñßðôùóç õðÜñ÷åé

êßíäõíïò ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò.

Ôá áíôáëëáêôéêÜ ôïõ óõóôÞìáôïò êáõóßìïõ (ðþìáôá, åëáóôéêïß óùëÞíåò,

äï÷åßá, ößëôñá, êëð.) ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá ìå ôá áõèåíôéêÜ,

äéáöïñåôéêÜ õðÜñ÷åé êßíäõíïò öùôéÜò.

ÁÐÏÈÇÊÅÕÓÇ

Éäéáßôåñç ðñïóï÷Þ ÷ñåéÜæïíôáé ïé êéíçôÞñåò ðïõ ðáñáìÝíïõí

áðïèçêåõìÝíïé ãéá ðåñéóóüôåñåò áðü 30 çìÝñåò.

1. Ãéá íá ìç óôïìþíïõí ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ

Þ âáóéêÜ åîáñôÞìáôá ôïõ êáñìðõñáôÝñ:

á) åÜí ôï äï÷åßï êáõóßìïõ ðåñéÝ÷åé ïîõãïíùìÝíç

Þ áíáìïñöùìÝíç âåíæßíç (âåíæßíç áíáìéãìÝíç ìå áëêïüëç

Þ áéèÝñá), áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãåß Ýùò üôïõ

óôáìáôÞóåé ëüãù Ýëëåéøçò êáõóßìïõ, Þ

â) åÜí ôï äï÷åßï êáõóßìïõ ðåñéÝ÷åé âåíæßíç, åßôå áöÞóôå ôïí

êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãåß Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé ëüãù Ýëëåéøçò

êáõóßìïõ, Þ ðñïóèÝóôå óôï äï÷åßï ðñüóèåôï âåíæßíçò. (ÂëÝðå

êáôÜëïãï åîáñôçìÜôùí. Óõóêåõáóßåò ðñüóèåôïõ âåíæßíçò

ìéÜò−÷ñÞóçò äéáôßèåíôáé áðü ôïí ôïðéêü áíôéðñüóùðï).

ÅÜí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðñüóèåôï âåíæßíçò, áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá

íá ëåéôïõñãÞóåé ãéá áñêåôÜ ëåðôÜ þóôå ôï ðñüóèåôï íá

êõêëïöïñÞóåé ìÝóá óôï êáñìðõñáôÝñ. Óôç óõíÝ÷åéá,

ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï ìðïñïýí íá áðïèçêåõôïýí

ãéá ÷ñïíéêü äéÜóôçìá Ýùò êáé 24 ìçíþí.

2. ÁëëÜîôå ôï ëÜäé üóï ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìá æåóôüò.

3. ÁöáéñÝóôå ôï ìðïõæß êáé ÷ýóôå ðåñßðïõ 1/2 oz. (15 ml) ëÜäé

êéíçôÞñá ìÝóá óôïí êýëéíäñï. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß êáé

ôñáâÞîôå åëáöñÜ ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò ãéá íá äéáóêïñðßóåôå

ôï ëÜäé.

4. Êáèáñßóôå ôïí êéíçôÞñá áðü åðéöáíåéáêÝò áêáèáñóßåò,

÷üñôá Þ ãñáóßäé.

5. Áðïèçêåýóôå óå êáèáñü êáé îçñü ìÝñïò. Ìçí áðïèçêåýåôå óôïí

ßäéï ÷þñï üðïõ õðÜñ÷åé èåñìÜóôñá, öïýñíïò, èåñìïóßöùíáò,

Þ Üëëç óõóêåõÞ ðïõ ÷ñçóéìïðïéåß öëüãçóôñï Þ äéáèÝôåé

äéÜôáîç ðïõ ìðïñåß íá äçìéïõñãÞóåé óðéíèÞñá.

ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ

ÂÅÂÁÉÙÈÅÉÔÅ üôé ï êéíçôÞñáò êáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ

äåí ãÝñíåé. ÅÜí ãéá ëüãïõò ìåôáöïñÜò ôïõ åîïðëéóìïý,

áðïìÜêñõíóçò õðïëåéììÜôùí, áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý,

êëð ðñÝðåé íá äþóåôå êëßóç óôïí êéíçôÞñá,

êñáôÞóôå ôï ìðïõæß óôçí åðÜíù ðëåõñÜ ôïõ

êéíçôÞñá.

ÅÎÕÐÇÑÅÔÇÓÇ

Áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton.

ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï Ý÷åé ôá ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò

Briggs & Stratton êáé äéáèÝôåé åéäéêÜ åñãáëåßá óõíôÞñçóçò. Ïé

åêðáéäåõìÝíïé ìç÷áíéêïß ôïõò åããõþíôáé ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò

êáé åðéóêåõÞò üëùí ôùí êéíçôÞñùí ôçò Briggs & Stratton. Ìüíï ôá

áíáöåñüìåíá ùò "ÅîïõóéïäïôçìÝíá Óõíåñãåßá ôçò Briggs & Stratton"

åßíáé õðï÷ñåùìÝíá íá ðëçñïýí ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôçò.

ÊÜèå öïñÜ ðïõ áãïñÜæåôå Ýíáí åîïðëéóìü

ìå êéíçôÞñá Briggs & Stratton, Ý÷åôå åîáóöáëéóìÝíï

áîéüðéóôï óÝñâéò áðü Üñéóôá åêðáéäåõìÝíï

ðñïóùðéêü, êáé ðåñéóóüôåñá áðü 30.000

ÅîïõóéïäïôçìÝíá Óõíåñãåßá áíÜ ôïí êüóìï, ìå

ðåñéóóüôåñïõò áðü 6.000 Åéäéêïýò Ôå÷íéêïýò.

ÁíáæçôÞóôå áõôÜ ôá óÞìáôá üðïõ õðÜñ÷åé

óôáèìüò óÝñâéò ôçò Briggs & Stratton.

Áí øÜ÷íåôå ôï ðëçóéÝóôåñï ÅîïõóéïäïôçìÝíï Óõíåñãåßï ôçò

Briggs & Stratton áíáôñÝîôå óôï ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí óôçí éóôïóåëßäá

ìáò

www.briggsandstratton.com. Þ óôï «×ñõóü

Ïäçãü™» óôéò êáôçãïñßåò «ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíçò»,

«ÂåíæéíïêéíçôÞñåò», «×ëïïêïðôéêÜ» Þ óå êÜðïéá

áíôßóôïé÷ç êáôçãïñßá.

™

Óçìåßùóç: Ôï ëïãüôõðï ìå ôá äÜêôõëá íá öõëëïìåôñïýí ôéò

óåëßäåò êáé ï "×ñõóüò Ïäçãüò" åßíáé óÞìáôá êáôáôåèÝíôá

ðïéêßëùí äéêáéïäïóéþí.

Ôï åéêïíïãñáöçìÝíï åã÷åéñßäéï óõíôÞñçóçò ðåñéÝ÷åé "Èåùñßåò

Ëåéôïõñãßáò", êïéíÝò ðñïäéáãñáöÝò êáé ëåðôïìåñåßò ðëçñïöïñßåò

ðïõ êáëýðôïõí ôç ñýèìéóç, ôç ãåíéêÞ óõíôÞñçóç êáé ôçí åðéóêåõÞ

óôïõò ìïíïêýëéíäñïõò 4÷ñïíïõò êéíçôÞñåò OHV ôçò Briggs & Stratton.

Íá åðéìÝíåôå ãéá ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ Briggs & Stratton ìå ôï ëïãüôõðï

ðÜíù óôï êïõôß Þ/êáé óôï ôåìÜ÷éï. Ìç ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ìðïñåß

íá ìçí áðïäþóïõí ôï ßäéï êáëÜ êáé ìðïñåß íá ÷Üóåôå ôçí åããýçóç.

Ìåñéêüò ÊáôÜëïãïò ÃíÞóéùí ÅîáñôçìÜôùí

Briggs & Stratton

ÅîÜñôçìá

Áñ. ÅîáñôÞìáôïò.

ËÜäé 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Óõíèåôéêü ËÜäé 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Óôáèåñïðïéçôéêü Êáõóßìïõ 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ìðïõæß ìå åéäéêÞ áíôßóôáóç (resistor) 802592. . . . . . . . . . . . .

Êïéíü ìðïõæß 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò 5062. . . . . . . . . . . . .

(÷ñçóéìïðïéåßôáé óôïõò ðåñéóóüôåñïõò êéíçôÞñåò êåöáëÞò L)

ÄïêéìáóôÞò óðéíèÞñùí 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ìðïõæüêëåéäï 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Êéô áíôëßáò ëáäéïý 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(÷ñçóéìïðïéåß êïéíü çëåêôñéêü ìç÷áíéóìü ãéá ôçí ôá÷åßá áöáßñåóç

ôïõ ëáäéïý áðü ôïí êéíçôÞñá)

Ôï åéêïíïãñáöçìÝíï åã÷åéñßäéï ðåñéÝ÷åé ôá êïéíÜ ôå÷íéêÜ

÷áñáêôçñéóôéêÜ êáèþò êáé áíáëõôéêÝò ðëçñïöïñßåò ãéá ôçí

ðñïóáñìïãÞ, ôç ñýèìéóç êáé ôçí åðéóêåõÞ ôùí ìïíïêýëéíäñùí,

4÷ñïíùí, êåöáëÞò L êéíçôÞñùí ôçò Briggs & Stratton. Ìðïñåßôå

íá áãïñÜóåôå ôï åã÷åéñßäéï áðü åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï

ôçò Briggs & Stratton Þ ìðïñåßôå íá ôï ðáñáããåßëåôå ìÝóù ôçò

çëåêôñïíéêÞò äéåýèõíóçò

www.briggsandstratton.com.

¼ñïé ôçò Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò óôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ

Åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôçò Briggs & Stratton

ÅëÝãîôå ôçí Áíôßóôïé÷ç Ðåñßïäï Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå

ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí êáé äåßôå ôéò Ðëçñïöïñßåò ãéá

ôïí Äåßêôç ÁÝñá óôçí ÅôéêÝôá ãéá ôéò ÅêðïìðÝò

êáõóáåñßùí ôïõ ÊéíçôÞñá óáò

ÄÞëùóç Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò ôïõ ÓõóôÞìáôïò ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí

ãéá ôçí Êáëéöüñíéá, ôéò ÇíùìÝíåò Ðïëéôåßåò êáé ôïí ÊáíáäÜ

Ï ïñãáíéóìüò Air Resources Board ôçò Êáëéöüñíéá (CARB), ç õðçñåóßá EPA

ôùí ÇÐÁ êáé ç B&S óÜò ðáñïõóéÜæïõí ôçí Åããýçóç ôïõ ÓõóôÞìáôïò ÅëÝã÷ïõ

Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí ãéá ôïõò ìéêñïýò êéíçôÞñåò óáò ðïõ ðñïïñßæïíôáé ãéá

÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ (SORE). Óôçí Êáëéöüñíéá, ï ó÷åäéáóìüò, ç êáôáóêåõÞ

êáé ï åîïðëéóìüò ôùí êáéíïýñéùí ìïíôÝëùí ìéêñþí êéíçôÞñùí ãéá ÷ñÞóç

åêôüò äñüìïõ, ìïíôÝëá ôïõ Ýôïõò 2006 êáé ìåôÝðåéôá, ðñÝðåé íá éêáíïðïéïýí

ôá áõóôçñüôåñá ðñüôõðá ôçò Ðïëéôåßáò êáôÜ ôçò áôìïóöáéñéêÞò ñýðáíóçò.

Óå Üëëåò ðïëéôåßåò ôùí ÇíùìÝíùí Ðïëéôåéþí, ïé êáéíïýñéïé êéíçôÞñåò ìå

óýóôçìá áíÜöëåîçò ìå óðéíèçñéóôÞ ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ êáé

åßíáé ðéóôïðïéçìÝíïé ãéá ôá ìïíôÝëá ôïõ Ýôïõò 1997 êáé ìåôÝðåéôá, ðñÝðåé íá

éêáíïðïéïýí ðáñáðëÞóéá ðñüôõðá ðïõ ïñßæïíôáé áðü ôçí õðçñåóßá EPA ôùí

ÇÐÁ. Ç B&S ðñÝðåé íá ðáñÝ÷åé åããýçóç ãéá ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí

êáõóáåñßùí ôïõ êéíçôÞñá óáò, ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá ðïõ áíáöÝñïíôáé

ðáñáêÜôù, ìå ôçí ðñïûðüèåóç üôé ï ìéêñüò êéíçôÞñáò ãéá ÷ñÞóç åêôüò

äñüìïõ äåí Ý÷åé õðïóôåß âëÜâç ëüãù êáôÜ÷ñçóçò, áìÝëåéáò Þ áêáôÜëëçëçò

óõíôÞñçóçò.

Ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ðïõ äéáèÝôåôå, ðåñéëáìâÜíåé

åîáñôÞìáôá üðùò, ôï êáñìðõñáôÝñ, ôï ößëôñï áÝñïò, ôï óýóôçìá

áíÜöëåîçò, ôç óùëÞíùóç êáõóßìïõ, ôçí åîÜôìéóç êáé ôïí êáôáëõôéêü

ìåôáôñïðÝá. ÅíäÝ÷åôáé, åðßóçò, íá ðåñéëáìâÜíåé óõíäåôéêÜ êáé Üëëá

óõãêñïôÞìáôá ðïõ ó÷åôßæïíôáé ìå ôï óýóôçìá åêðïìðþí êáõóáåñßùí.

¼ôáí óõíôñÝ÷åé ðåñßðôùóç âëÜâçò ðïõ êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç, ç

B&S áíáëáìâÜíåé ôçí åðéóêåõÞ ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò

äñüìïõ, ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç ãéá ôïí êÜôï÷ï, óõìðåñéëáìâáíïìÝíïõ

ôïõ êüóôïõò äéÜãíùóçò, åîáñôçìÜôùí êáé åñãáóßáò.

ÊÜëõøç ðïõ ðáñÝ÷åé ç Åããýçóç ôçò Briggs & Stratton

ãéá ÂëÜâåò óôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí

Ãéá ôïõò ìéêñïýò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ

ðáñÝ÷åôáé åããýçóç äýï åôþí ðïõ êáëýðôåé âëÜâåò óôá åîáñôÞìáôá ôïõ

óõóôÞìáôïò åëÝã÷ïõ åêðïìðþí, õðü ôéò ðñïûðïèÝóåéò ðïõ ïñßæïíôáé

ðáñáêÜôù. Óå ðåñßðôùóç ðïõ êÜðïéï åîÜñôçìá ôïõ êéíçôÞñá óáò

ðïõ êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç åßíáé åëáôôùìáôéêü, èá åðéóêåõáóôåß

Þ èá áíôéêáôáóôáèåß áðü ôçí B&S.

Åõèýíåò ôïõ Êáôü÷ïõ ðïõ áðïññÝïõí áðü ôçí Åããýçóç

Ùò êÜôï÷ïò ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, åõèýíåóôå

ãéá ôç äéåîáãùãÞ ôçò áðáéôïýìåíçò óõíôÞñçóçò ðïõ ðåñéãñÜöåôáé óôéò

Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé ÓõíôÞñçóçò. Ç B&S óõíéóôÜ íá êñáôÜôå üëåò ôéò

áðïäåßîåéò äáðáíþí ïé ïðïßåò êáëýðôïõí ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò ôïõ

ìéêñïý êéíçôÞñá óáò ðïõ ðñïïñßæåôáé ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, áëëÜ ç B&S

äåí ìðïñåß íá áñíçèåß ôçí êÜëõøç áðü ôçí åããýçóç ëüãù ìç ðñïóêüìéóçò

áðïäåßîåùí Þ ëüãù ðáñÜëåéøçò êÜðïéáò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò.

Ùò êÜôï÷ïò ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, èá ðñÝðåé íá

ãíùñßæåôå üôé ç B&S ìðïñåß íá áñíçèåß ôçí êÜëõøç åðéóêåõþí áðü ôçí

åããýçóç óå ðåñßðôùóç ðïõ ï êéíçôÞñáò Þ åîáñôÞìáôÜ ôïõ Ý÷ïõí õðïóôåß

âëÜâç ðïõ ïöåßëåôáé óå êáôÜ÷ñçóç, áìÝëåéá, áêáôÜëëçëç óõíôÞñçóç

Þ ìç åãêåêñéìÝíåò ôñïðïðïéÞóåéò.

ÐñÝðåé íá ìåôáöÝñåôå ôïí ìéêñü êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ

óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò B&S ìüëéò ðáñïõóéáóôåß ðñüâëçìá.

Ïé åðéóêåõÝò ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ðñÝðåé íá ïëïêëçñþíïíôáé

óå åýëïãï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá, ðïõ äåí õðåñâáßíåé ôéò 30 çìÝñåò.

Ãéá ïéáäÞðïôå åñùôÞìáôá ó÷åôéêÜ ìå ôá äéêáéþìáôá êáé ôéò åõèýíåò ðïõ

áðïññÝïõí áðü ôçí åããýçóç, ìðïñåßôå íá áðåõèõíèåßôå óôïí Áíôéðñüóùðï

ÅîõðçñÝôçóçò Ðåëáôþí ôçò B&S óôï 1-414-259-5262.

Ç åããýçóç åêðïìðþí êáõóáåñßùí åßíáé åããýçóç âëÜâçò êáé ç åêôßìçóç

ôçò âëÜâçò ãßíåôáé êáôÜ ôçí êáíïíéêÞ ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá. Ç åããýçóç

äåí ó÷åôßæåôáé ìå äïêéìÝò åêðïìðþí êáõóáåñßùí êáôÜ ôç ÷ñÞóç.

Ôá áêüëïõèá áðïôåëïýí åéäéêïýò üñïõò ôçò Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò óôï

Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí êáõóáåñßùí. Ðñüêåéôáé ãéá ðñïóèÞêç

óôçí åããýçóç êéíçôÞñá ôçò B&S ãéá ìç óýìöùíïõò êéíçôÞñåò

ðïõ ðåñéëáìâÜíåôáé üìùò óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé ÓõíôÞñçóçò.

1. ÅîáñôÞìáôá ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç

Ç åããýçóç êáëýðôåé ìüíï ôá åîáñôÞìáôá ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù

(ôá åîáñôÞìáôá ôùí óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ ôùí åêðïìðþí

êáõóáåñßùí) åöüóïí áõôÜ ðåñéëáìâÜíïíôáí óôïí êéíçôÞñá

ðïõ áãïñÜóôçêå.

a. Óýóôçìá ÌÝôñçóçò Êáõóßìùí

• ÂåëôéùìÝíï óýóôçìá åêêßíçóçò øõ÷ñïý êéíçôÞñá (soft choke)

• ÊáñìðõñáôÝñ êáé åóùôåñéêÜ åîáñôÞìáôá

• Áíôëßá Êáõóßìïõ

• ÓùëÞíùóç êáõóßìïõ, åîáñôÞìáôá óùëÞíùóçò êáõóßìïõ,

êëåßóôñá

• Äï÷åßï êáõóßìïõ, ðþìá êáé éìÜíôáò

• ÊÜíéóôñï åíåñãïý Üíèñáêá

b. Óýóôçìá ÅðáãùãÞò ôïõ ÁÝñá

• Ößëôñï ÁÝñá

• ÐïëëáðëÞ ÅéóáãùãÞò

• Óùëçíþóåéò åêêÝíùóçò êáé åîáåñéóìïý

c. Óýóôçìá ÁíÜöëåîçò

• Ìðïõæß

• Óýóôçìá ÁíÜöëåîçò ìå Óðéíèçñïðáñáãùãü

d. Óýóôçìá Êáôáëýôç

• Êáôáëõôéêüò ìåôáôñïðÝáò

• ÐïëëáðëÞ åîáãùãÞò

• Óýóôçìá Ýã÷õóçò áÝñá Þ ðáëìéêÞ âáëâßäá

e. ÄéÜöïñá óôïé÷åßá ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óôá ðáñáðÜíù

óõóôÞìáôá

• Âáëâßäåò êáé äéáêüðôåò êåíïý, èåñìïêñáóßáò, èÝóçò,

÷ñüíïõ

• ÓõíäåôÞñåò êáé Üëëåò äéáôÜîåéò

2. ÄéÜñêåéá ÊÜëõøçò

Ç B&S åããõÜôáé óôïí áñ÷éêü êÜôï÷ï êáé óå êÜèå åðüìåíï

áãïñáóôÞ ôçí êÜëõøç âëáâþí óå õëéêÜ êáé åñãáóßåò ãéá ôçí

åðéóêåõÞ ôùí ÅîáñôçìÜôùí ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç

ãéá äéÜóôçìá äýï åôþí áðü ôçí çìåñïìçíßá ðáñÜäïóçò óôïí

áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç.

3. ×ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç

Ç åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç ôùí ÅîáñôçìÜôùí ðïõ êáëýðôïíôáé

áðü ôçí Åããýçóç ãßíåôáé ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç ãéá ôïí êÜôï÷ï,

óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí ôùí åñãáóéþí äéÜãíùóçò ìå ôçí ïðïßá

êñßíåôáé åÜí Ýíá åîÜñôçìá ðïõ êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç åßíáé

åëáôôùìáôéêü, ìå ôçí ðñïûðüèåóç üôé ç äéÜãíùóç äéåíåñãåßôáé óå

åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò B&S. Ãéá ôï óÝñâéò ôïõ

óõóôÞìáôïò åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí âÜóåé ôçò åããýçóçò,

áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò

B&S óôïí "×ñõóü Ïäçãü", óôçí êáôçãïñßá "ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç,"

"ÂåíæéíïêéíçôÞñåò," "×ëïïêïðôéêÜ," Þ óå ðáñüìïéá êáôçãïñßá.

4. Áîéþóåéò êáé ÅîáéñÝóåéò áðü ôçí ÊÜëõøç

Ïé áîéþóåéò áðü ôçí åããýçóç ðñÝðåé íá åßíáé óýìöùíåò ìå ôïõò üñïõò

ôçò ÐïëéôéêÞò Åããýçóçò ãéá ÊéíçôÞñåò ôçò B&S. Ç åããýçóç äåí

êáëýðôåé âëÜâåò óå åîáñôÞìáôá ðïõ äåí åßíáé ãíÞóéá B&S, Þ âëÜâåò

ðïõ ïöåßëïíôáé óå êáôÜ÷ñçóç, áìÝëåéá Þ áêáôÜëëçëç óõíôÞñçóç,

üðùò ïñßæåôáé áðü ôçí ÐïëéôéêÞ Åããýçóçò ãéá ÊéíçôÞñåò ôçò B&S. Ç

B&S äåí åõèýíåôáé ãéá ôçí êÜëõøç âëáâþí óå ÅîáñôÞìáôá ðïõ

êáëýðôïíôáé áðü ôçí Åããýçóç ïé ïðïßåò üìùò ïöåßëïíôáé óå

ðñïóáñôçìÝíá, ìç áõèåíôéêÜ Þ ôñïðïðïéçìÝíá åîáñôÞìáôá.

5. ÓõíôÞñçóç

ÊáôÜ ôï äéÜóôçìá éó÷ýïò ôçò åããýçóçò, êáëýðôïíôáé ïé âëÜâåò

óå ÅîáñôÞìáôá ðïõ ðñïâëÝðïíôáé áðü ôçí åããýçóç êáé ãéá ôá

ïðïßá äåí ðñïâëÝðåôáé áíôéêáôÜóôáóç âÜóåé ôçò áðáéôïýìåíçò

óõíôÞñçóçò Þ ãéá ôá ïðïßá ðñïâëÝðåôáé ìüíï ôáêôéêüò Ýëåã÷ïò

õðü ôçí Ýííïéá ôçò "åðéóêåõÞò Þ áíôéêáôÜóôáóçò áíÜëïãá ìå ôéò

áíÜãêåò". Ôá ÅîáñôÞìáôá ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç, ãéá

ôá ïðïßá ðñïâëÝðåôáé áíôéêáôÜóôáóç âÜóåé ôçò áðáéôïýìåíçò

óõíôÞñçóçò, êáëýðôïíôáé ãéá âëÜâåò ìüíï ãéá ôï ÷ñïíéêü

äéÜóôçìá Ýùò ôçí ðñþôç ðñïâëåðüìåíç áíôéêáôÜóôáóÞ ôïõò.

Ãéá ôç äéåîáãùãÞ ôçò óõíôÞñçóçò Þ ôçò åðéóêåõÞò, ìðïñåß íá

÷ñçóéìïðïéåßôáé ïðïéïäÞðïôå áíôáëëáêôéêü åöÜìéëëçò

áðüäïóçò êáé áíèåêôéêüôçôáò. Ï êÜôï÷ïò åõèýíåôáé ãéá ôç

äéåíÝñãåéá üëùí ôùí áðáéôïýìåíùí åñãáóéþí óõíôÞñçóçò, üðùò

ïñßæïíôáé óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé ÓõíôÞñçóçò ôçò B&S.

6. Åðáêüëïõèç ÊÜëõøç

Ç êÜëõøç ðïõ áíáöÝñåôáé ðáñáêÜôù éó÷ýåé êáé ãéá ôéò âëÜâåò óå

ïðïéïäÞðïôå ìÝñïò ôïõ êéíçôÞñá ïé ïðïßåò ïöåßëïíôáé óå âëÜâç

ïðïéïõäÞðïôå ÅîáñôÞìáôïò ðïõ åîáêïëïõèåß íá êáëýðôåôáé áðü

ôçí åããýçóç.

Ïé ðéóôïðïéçìÝíïé êéíçôÞñåò ðïõ éêáíïðïéïýí ôá Ðñüôõðá

Åêðïìðþí ÖÜóçò 2, ôïõ ïñãáíéóìïý Air Resources Board (CARB)

ôçò Êáëéöüñíéá ðñÝðåé íá öÝñïõí ðëçñïöïñßåò ãéá ôçí ðåñßïäï

Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò Êáõóáåñßùí êáé ôïí

Äåßêôç ÁÝñá. Ç Briggs & Stratton äéáèÝôåé óôïõò êáôáíáëùôÝò

ôÝôïéåò ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, ìÝóù ôùí

åôéêåôþí. Óôéò åôéêÝôåò åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôïõ êéíçôÞñá

ðáñÝ÷ïíôáé åðßóçò ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôçí ðéóôïðïßçóç.

Ç Ðåñßïäïò Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí

áíáöÝñåôáé óôïí áñéèìü ùñþí ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò ãéá ôïí ïðïßï

ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò

ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, ìå ôçí ðñïûðüèåóç üôé äéåíåñãåßôáé ç

êáôÜëëçëç óõíôÞñçóç ðïõ õðïäåéêíýåôáé óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò

& ÓõíôÞñçóçò. Åöáñìüæïíôáé ïé áêüëïõèåò êáôçãïñßåò:

ÊáíïíéêÞ:

Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò

ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò

125 ùñþí.

ÅíäéÜìåóç:

Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò

ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò

250 ùñþí.

ÐáñáôåôáìÝíç:

Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò

ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò

500 ùñþí. Åðß ðáñáäåßãìáôé, Ýíá óõíçèéóìÝíï ùèïýìåíï ÷ëïïêïðôéêü

÷ñçóéìïðïéåßôáé ðåñßðïõ 20 ìå 25 þñåò åôçóßùò. Óõíåðþò, ç Ðåñßïäïò

Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí åíüò

êéíçôÞñá åíäéÜìåóçò êáôçãïñßáò èá áíôéóôïé÷åß óå 10 Ýùò 12 Ýôç.

ÏñéóìÝíïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton èá öÝñïõí ðéóôïðïßçóç

óõììüñöùóçò ðñïò ôá ðñüôõðá åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôçò ÖÜóçò

2 ôçò Õðçñåóßáò ãéá ôçí Ðñïóôáóßá ôïõ ÐåñéâÜëëïíôïò ôùí

ÇíùìÝíùí Ðïëéôåéþí (USEPA). Ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ

ðéóôïðïéÞèçêáí êáôÜ ôç ÖÜóç 2, ç Ðåñßïäïò Óõììüñöùóçò ðñïò ôá

Ðñüôõðá Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí ðïõ áíáöÝñåôáé óôçí ÅôéêÝôá

Óõììüñöùóçò ðñïò ôá Ðñüôõðá ôùí Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí

áíôéóôïé÷åß óôïí áñéèìü ôùí ùñþí ëåéôïõñãßáò ãéá ôéò ïðïßåò Ý÷åé

äéáðéóôùèåß üôé ï êéíçôÞñáò éêáíïðïéåß ôéò ÏìïóðïíäéáêÝò

áðáéôÞóåéò ðåñß åêðïìðþí êáõóáåñßùí.

Ãéá êéíçôÞñåò ìå êõâéóìü ìéêñüôåñï ôùí 225 cc.

Êáôçãïñßá C = 125 þñåò

Êáôçãïñßá B = 250 þñåò

Êáôçãïñßá A = 500 þñåò

Ãéá êéíçôÞñåò ìå êõâéóìü ìåãáëýôåñï ôùí 225 cc.

Êáôçãïñßá C = 250 þñåò

Êáôçãïñßá B = 500 þñåò

Êáôçãïñßá A = 1000 þñåò

Briggs & Stratton Corporation (B&S), Ïñãáíéóìüò Air

Resources Board (CARB) ôçò Êáëéöüñíéá Õðçñåóßá ãéá

ôçí Ðñïóôáóßá ôïõ ÐåñéâÜëëïíôïò ôùí ÇíùìÝíùí

Ðïëéôåéþí (U.S. EPA) ÄÞëùóç Åããýçóçò ãéá ôï Óýóôçìá

ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí (Äéêáéþìáôá êáé Õðï÷ñåþóåéò

ôïõ Êáôü÷ïõ âÜóåé ôçò Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò)

Éó÷ýåé áðü ôïí 12/06

Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ

ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ

Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí ïðïßùí ôï

õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá ôïõò Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ãéá ôá ðñïúüíôá ðïõ õðïâÜëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï ðëáßóéï ôçò

ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù. Ãéá

åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôï ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá

ìáò www.briggsandstratton.com, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-233-3723 Þ áíáôñÝîôå óôï «×ñõóü Ïäçãüt».

ÄÅÍ ÕÐÁÑ×ÅÉ ÏÕÄÅÌÉÁ ÁËËÇ ÑÇÔÇ ÅÃÃÕÇÓÇ. ÏÉ ÕÐÏÄÇËÏÕÌÅÍÅÓ ÅÃÃÕÇÓÅÉÓ, ÓÕÌÐÅÑÉËÁÌÂÁÍÏÌÅÍÙÍ ÊÁÉ ÅÊÅÉÍÙÍ ÔÇÓ ÅÌÐÏÑÅÕÓÉÌÏÔÇÔÁÓ ÊÁÉ

ÔÇÓ ÊÁÔÁËËÇËÏÔÇÔÁÓ ÃÉÁ ÅÍÁÍ ÓÕÃÊÅÊÑÉÌÅÍÏ ÓÊÏÐÏ, ÐÅÑÉÏÑÉÆÏÍÔÁÉ ÓÅ ÅÍÁ ÅÔÏÓ ÁÐÏ ÔÇÍ ÇÌÅÑÏÌÇÍÉÁ ÁÃÏÑÁÓ ¹, ÓÔÏ ÂÁÈÌÏ ÐÏÕ

ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÁÉ ÁÐÏ ÔÏ ÍÏÌÏ, ÁÐÏÊËÅÉÅÔÁÉ ÏÐÏÉÁÄÇÐÏÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ. Ç ÅÕÈÕÍÇ ÃÉÁ ÁÔÕ×ÇÌÁÔÁ ¹ ÅÐÁÊÏËÏÕÈÅÓ ÆÇÌÉÅÓ ÁÐÏÊËÅÉÅÔÁÉ, ÓÔÏ ÂÁÈÌÏ

ÐÏÕ ÁÕÔÏ ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÁÉ ÁÐÏ ÔÏ ÍÏÌÏ. ÏñéóìÝíåò ðïëéôåßåò Þ ÷þñåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò åíþ

Üëëåò ðïëéôåßåò Þ ÷þñåò äåí åðéôñÝðïõí åîáéñÝóåéò Þ ðåñéïñéóìïýò ôçò åããýçóçò ãéá áôõ÷Þìáôá Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò êáé, ùò åê ôïýôïõ, åíäÝ÷åôáé ïé

ðñïáíáöåñèåßóåò åîáéñÝóåéò êáé ðåñéïñéóìïß íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. Ç ðáñïýóá åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá, åíäÝ÷åôáé äå

íá Ý÷åôå êáé Üëëá ðïõ äéáöÝñïõí áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá êáé áðü ÷þñá óå ÷þñá.

ÅÎÁÉÑÅÓÅÉÓ ×ÑÏÍÉÊÇÓ ÐÅÑÉÏÄÏÕ ÅÃÃÕÇÓÇÓ**

ÅìðïñéêÞ åðùíõìßá / Ôýðïò ðñïúüíôïò ×ñÞóç áðü éäéþôç ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç

Vanguardt 2 Ýôç 2 Ýôç

ÓåéñÝò ìå ðáñáôåôáìÝíç äéÜñêåéá æùÞòt, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 Ýôç 1 Ýôïò

ÊéíçôÞñåò êçñïæßíçò 1 Ýôïò 90 çìÝñåò

¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton 2 Ýôç 90 çìÝñåò

**Ç åããýçóç ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå óõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò, êáëýðôåé ìüíï ôç ÷ñÞóç áðü éäéþôç.

Ç ðáñïýóá åããýçóç äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò áíôéêáèéóôþíôáò áõôÞí ðïõ ðáñÝ÷ïõí

ïé ïñãáíéóìïß êïéíÞò ùöåëåßáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, Þ ïé êéíçôÞñåò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò,

Þ ïé êéíçôÞñåò åíïéêéáæüìåíùí ï÷çìÜôùí, äåí êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç.

Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç

åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù ðßíáêá. "×ñÞóç áðü éäéþôç" óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò äéáìïíÞò áðü ôïí

áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. "ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç" óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü óêïðü, ÷ñÞóç åðß áìïéâÞ Þ

åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò, èá èåùñåßôáé ùò êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò.

ÄÅÍ ÁÐÁÉÔÅÉÔÁÉ ÓÕÌÐËÇÑÙÓÇ ÊÁÑÔÁÓ ÃÉÁ ÍÁ Å×ÅÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ ÓÔA ÐÑÏÚÏÍÔÁ ÔÇÓ BRIGGS & STRATTON. ÖÕËÁÎÔÅ ÔÏ ÁÐÏÄÅÉÊÔÉÊÏ ÁÃÏÑÁÓ. ÅÁÍ ÄÅÍ

ÐÑÏÓÊÏÌÉÓÅÔÅ ÁÐÏÄÅÉÊÔÉÊÏ ÔÇÓ ÁÑ×ÉÊÇÓ ÁÃÏÑÁÓ ÔÇ ÓÔÉÃÌÇ ÔÇÓ ÁÉÔÇÓÇÓ ÃÉÁ ÅÐÉÓÊÅÕÇ ÂÁÓÅÉ ÔÇÓ ÅÃÃÕÇÓÇÓ, Ï ÐÑÏÓÄÉÏÑÉÓÌÏÓ ÔÇÓ ÐÅÑÉÏÄÏÕ

ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÈÁ ÂÁÓÉÓÔÅÉ ÓÔÇÍ ÇÌÅÑÏÌÇÍÉÁ ÊÁÔÁÓÊÅÕÇÓ ÔÏÕ ÐÑÏÚÏÍÔÏÓ.

Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò åðéóêåõÜæåé åöüóïí

õðÜñ÷åé åããýçóç êáé æçôÜåé óõãíþìç ãéá ôçí

ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï

ôçò Briggs & Stratton ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò

ëüãù åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò åðéóêåõÝò ëüãù

åããýçóçò åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ

êÜðïéåò öïñÝò ôá áéôÞìáôá ãéá ôç óõíôÞñçóç ëüãù

åããýçóçò åíäÝ÷åôáé íá åßíáé Üíåõ áíôéêåéìÝíïõ. Ãéá

ðáñÜäåéãìá, ç åããýçóç äåí èá éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç

ðïõ ç æçìéÜ ôïõ êéíçôÞñá óõíÝâç ëüãù êáêÞò

ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò

óõíôÞñçóçò, ìåôáöïñÜò, ÷åéñéóìïý, áðïèÞêåõóçò Þ

áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ðáñïìïßùò, ç åããýçóç

äåí éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ

êéíçôÞñá Ý÷åé áöáéñåèåß Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé ìåôáâëçèåß

ç ôñïðïðïéçèåß.

ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ

áíôéðñïóþðïõ óõíôÞñçóçò, ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá

ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü

ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá ôá

áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï

ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï

ÅñãïóôÜóéï áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé

äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß ðëÞñùò ãéá

åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá

áðïöåýãïíôáé ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá ìðïñïýóáí íá

óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ Áíôéðñïóþðïõ,

áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò

âëÜâçò êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç.

ÖõóéïëïãéêÞ öèïñÜ:

¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé

ðåñéïäéêÞ óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí

ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç åããýçóç äåí

êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá

åîÜñôçìá Þ Ýíáò êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç,

Ý÷åé öèÜóåé óôï ôÝëïò ôçò æùÞò ôïõ.

Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç:

Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò

óõíèÞêåò ìå ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí

óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé. ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò

ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ

÷ïñôïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå

óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé ïðïßåò ìðïñåß íá

ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí

ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò

ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï

ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò

óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç.

ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü êáé/Þ

åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå ôïí êéíçôÞñá ìüíï êáé ü÷é

áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôïí

åîïðëéóìü ðÜíù óôïí ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé

ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò. Ç åããýçóç åðßóçò

äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù:

1. ÐÑÏÂËÇÌÁÔÙÍ ÐÏÕ ÐÑÏÅÊÕØÁÍ ÁÐÏ

ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÁ ÔÁ ÏÐÏÉÁ ÄÅÍ ÅÉÍÁÉ ÃÍÇÓÉÁ

ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÁ ÔÇÓ BRIGGS & STRATTON.

2. Åîïðëéóìüò åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò

Þ åãêáôáóôÜóåéò ðïõ åìðïäßæïõí ôçí åêêßíçóç,

ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá

Þ ðåñéïñßæïõí ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå

óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò).

3. ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí

óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí âáëâßäùí, Þ

Üëëçò æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç

"ìïëõóìÝíïõ" êáõóßìïõ, Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå

ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ.

4. ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù

ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò áñêåôü

ëéðáíôéêü, Þ ìå "ìïëõóìÝíï" ëÜäé, Þ ìå ëÜäé

áêáôÜëëçëïõ âáèìïý. (ÅëÝã÷åôå ôç óôÜèìç êáé

ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé. ÁëëÜæåôå ôï

ëÜäé ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá.) Ôï

ðñïóôáôåõôéêü OIL GARD åíäÝ÷åôáé íá ìçí

óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äåí

äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß

âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá.

5. ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò ó÷åôéæüìåíùí åîáñôçìÜôùí

Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí

ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá

äåí êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton.

6. ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ç ïðïßá ðñïÝêõøå

áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç

óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá,

åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ

óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ

÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ

íá áíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï óýìöùíá ìå

ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.

7. ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ

ôá÷ýôçôá, Þ õðåñèÝñìáíóç ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü

ãñáóßäé, óêüíç, Þ õðïëåßììáôá ôá ïðïßá âïõëþíïõí

Þ öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò, Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò

öôåñùôÞò, Þ æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôçí

ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï,

÷ùñßò åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá õðïëåßììáôá

óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ

äéáóôÞìáôá, óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò.

8. ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò

ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí

ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ

êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò,

áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç

æõãïóôáèìéóìÝíåò öôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ

ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï

Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá

Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá.

9. ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ

Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý áíôéêåéìÝíïõ

ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ

÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò

ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá.

10. ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò

Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá.

11. ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷.

èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí, åäñþí âáëâßäùí,

ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ

êéíçôÞñá ôïõ åêêéíçôÞ, ðïõ ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç

åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò õãñïðïéçìÝíï

ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò,

êëð

Ç óõíôÞñçóç, âÜóåé ôçò åããýçóçò, ðáñÝ÷åôáé ìüíï

ìÝóù ôùí åîïõóéïäïôçìÝíùí óõíåñãåßùí ôçò

Briggs & Stratton Corporation. Âñåßôå ôï

ðëçóéÝóôåñï, åîïõóéïäïôçìÝíï, óõíåñãåßï

óõíôÞñçóçò, óôïí ÷Üñôç áíáæÞôçóçò ôùí

áíôéðñïóþðùí, ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò

www.briggsandstratton.com, Þ êáëÝóôå ôï

1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîåôå óôïí «×ñõóü

Ïäçãüt».

Ó×ÅÔÉÊÁ ÌÅ ÔÇÍ ÅÃÃÕÇÓÇ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ ÓÁÓ

Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç Ýíá Þ ðåñéóóüôåñá áðü ôá áêüëïõèá äéðëþìáôá åõñåóéôå÷íßáò: Ó÷åäéáóìüò D −247,177 (Ôá Õðüëïéðá Äéðëþìáôá Åõñåóéôå÷íßáò Åêêñåìïýí).

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Nota: (La presente nota riguarda solamente i motori utilizzati negli U.S.A.) La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni può essere

effettuata da qualsiasi officina di riparazione di motori fuoristrada o meccanico. Tuttavia, per ottenere gratuitamente le riparazioni ai sensi dei termini e delle condizioni del contratto

di garanzia Briggs & Stratton, l’eventuale manutenzione, riparazione o sostituzione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni deve essere effettuata da un centro

di assistenza autorizzato.

COMPONENTI DEL MOTORE

Fig. 1

Maniglia di avviamento

Primer

Carburatore

Motore Modello Tipo Codice

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Interruttore di arresto

Comando starter

Candela

Rifornimento del carburante

Marmitta

Asta di livello/rifornimento/scarico dell’olio dall’alto

Scarico dell’olio dal fondo

Per l’ordinazione dei ricambi o la richiesta di assistenza tecnica

in futuro, annotare qui il modello, il tipo, il codice e la data

di acquisto del motore.

Annotare i numeri di modello, tipo e codice del motore

per futuro riferimento.

Annotare qui la data di acquisto per futuro riferimento.

INFORMAZIONI TECNICHE

Informazioni sulle potenze nominali dei motori

Le etichette con le potenze nominali dei singoli modelli di

motore a benzina sono state redatte ai sensi della norma SAE

(Society of Automotive Engineers) J1940 (Procedura di

classificazione di coppia e potenza dei piccoli motori), mentre

le prestazioni sono state misurate e corrette ai sensi della

norma SAE J1995 (Revisione 05/2002). I valori di coppia si

riferiscono a 3060 giri/min.; i valori di potenza a 3600 giri/min.

La potenza effettiva dei motori potrebbe risultare inferiore in

seguito ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a,

condizioni ambientali e variabilità tra motore e motore.

Considerando la vasta gamma di prodotti in cui vengono

utilizzati i motori e la varietà delle condizioni ambientali nelle

quali operano le macchine, il motore a benzina potrebbe non

erogare la potenza indicata sull’applicazione in questione

(potenza "effettiva" o netta). Questa differenza può essere

dovuta ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a:

accessori (filtro dell’aria, scarico, carico, raffreddamento,

carburatore, pompa di alimentazione ecc.), limitazioni

dell’applicazione, condizioni ambientali (temperatura, umidità,

altitudine) e variabilità tra motore e motore. In seguito a

limitazioni di produzione e capacità, Briggs & Stratton si

riserva il diritto di utilizzare un motore di potenza superiore per

questa serie di motori.

INFORMAZIONI GENERALI

Questo è un motore monocilindrico con valvole laterali raffreddato

ad aria ed a basse emissioni.

In California, le emissioni dei motori serie 120000 descritti

in questo manuale sono certificate dal California Air Resources

Board per 125 ore. La certificazione non conferisce all’acquirente,

proprietario oppure utente del motore eventuali garanzie

addizionali relativamente alle prestazioni oppure alla durata

del motore. Il motore è garantito esclusivamente come indicato

nelle garanzie relativamente a prodotto ed emissioni contenute

in questo manuale.

Modello 120000

Alesaggio 68 mm (2.69 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Corsa 52 mm (2.05 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cilindrata 190 cc (11.57 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPECIFICHE DI MESSA A PUNTO

Gioco valvole con le molle installate ed il pistone 6 mm dopo il

punto morto superiore (controllo da eseguire a motore freddo).

Aspirazione 0,10-0,15 mm (0.004-0.006 in.). . . . . . . . . . .

Scarico 0,23-0,28 mm (0.009-0.011 in.). . . . . . . . . . . . . .

Distanza bobina / volano 0,25-0,36 mm (0.010-0.014 in.). . .

Distanza elettrodo candela 0,76 mm (0.030 in.). . . . . . .

Nota: La potenza del motore diminuirà del 3,5% ogni 300 metri

di altitudine e dell’1% ogni 105 F (5,65 C) al di sopra

di 775 F (255 C). Il motore funzionerà in modo

soddisfacente fino a un angolo di 155. Fare riferimento

al manuale dell’operatore per i limiti di sicurezza

nell’uso sui pendii.

NORME DI SICUREZZA

• Leggere attentamente le Istruzioni per l’uso e la

manutenzione E le istruzioni per l’attrezzatura sulla

quale è installato questo motore.*

• Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare gravi

lesioni personali o morte.

PRIMA DI AVVIARE

IL MOTORE

* La Briggs & Stratton non conosce necessariamente

l’applicazione sulla quale verrà installato questo motore.

Per questo motivo è molto importante leggere e capire

l’intero contenuto del manuale d’istruzioni dell’attrezzatura

sulla quale è installato il motore.

• Conoscere i potenziali rischi associati ai motori

• Informare l’utente degli incidenti associati a questi rischi e

• Indicare come evitare o ridurre al minimo il rischio

di incidente.

LE ISTRUZIONI PER L’USO E LA

MANUTENZIONE CONTENGONO

INFORMAZIONI IMPORTANTI PER

LA SICUREZZA AL FINE DI:

Insieme al simbolo viene utilizzata una parola (PERICOLO,

AVVERTENZA o ATTENZIONE) per indicare la probabilità e la

potenziale entità degli incidenti. Inoltre può essere utilizzato

un simbolo di pericolo per rappresentare il tipo di rischio.

PERICOLO indica un pericolo, che in caso di mancato

rispetto, provocherà gravi lesioni personali o morte.

AVVERTENZA indica un pericolo, che in caso

di mancato rispetto, può provocare gravi lesioni

personali o morte.

ATTENZIONE indica un pericolo, che in caso

di mancato rispetto, può provocare lesioni personali

o incidenti di minore entità.

ATTENZIONE

, se utilizzata senza il simbolo di

avvertimento, indica una situazione in grado di

provocare danni al motore.

Simboli di pericolo e significato

Esplosione

Fumi tossici

Scossa

elettrica

Superficie

calda

Contraccolpo

Incendio

Parti mobili / Parti

in movimento

Simboli internazionali e relativo significato

Stop Chiusura del

carburante

Leggere il Manuale

dell’Operatore

Carburant

Starter

Avvertenza

di sicurezza

Olio

Acceso

Spento

Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico

di questo motore contengono sostanze chimiche in grado di

provocare cancro, malformazioni fetali o altri difetti riproduttivi.

AVVERTENZA

Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi

motori su veicoli fuoristrada a 3 ruote (ATV), ciclomotori,

go-kart, aeroplani o veicoli progettati per eventi sportivi.

L’utilizzo di questi motori nelle suddette applicazioni può

provocare danni alle cose, gravi lesioni personali (ad es.

paralisi) o addirittura la morte.

All’avviamento del motore viene prodotta

una scintilla.

La scintilla può incendiare gli eventuali gas

infiammabili nelle vicinanze.

Pericolo di incendio o esplosione.

• Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano

o GPL.

• Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati

poiché i relativi vapori sono infiammabili.

AVVERTENZA

• Avviare e far funzionare il motore all’aperto.

• Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi,

anche se porte e finestre sono aperte.

AVVERTENZA

Il motore emette monossido di carbonio,

un gas inodore, incolore e velenoso.

L’inalazione di monossido di carbonio può

provocare nausea, svenimento o morte.

AVVERTENZA

La benzina ed i relativi vapori sono

altamente infiammabili ed esplosivi.

Un incendio oppure un’esplosione possono

provocare gravi ustioni o morte.

DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare

per almeno 2 minuti prima di togliere il tappo

del serbatoio del carburante.

• Effettuare il rifornimento del carburante all’aperto

oppure in un locale ben ventilato.

• Non riempire eccessivamente il serbatoio. Mantenere

uno spazio vuoto dal tappo di circa 2-3 cm per

consentire al carburante di espandersi.

• Tenere lontano il carburante da scintille, fiamme

libere, fiamme pilota, fonti di calori ed altre fonti

di accensione.

• Controllare frequentemente che il sistema

di alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi

non presentino crepe né perdite. Se necessario,

sostituire le parti danneggiate.

ALL’AVVIAMENTO DEL MOTORE

• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo

del carburante e filtro dell’aria siano montati

correttamente.

• Non far girare il motore senza candela.

• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare

prima di avviare il motore.

• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria

in posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore

in posizione FAST e farlo girare col motorino

di avviamento finché non parte.

DURANTE L’USO DELL’ATTREZZATURA

• Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto

da provocare la fuoriuscita del carburante.

• Non agire sul comando aria del carburatore

per spegnere il motore.

DURANTE IL TRASPORTO DELL’ATTREZZATURA

• Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO

oppure con la valvola di chiusura del carburante

su OFF.

IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE

O DELL’ATTREZZATURA CON IL SERBATOIO PIENO

• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri

dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione

in grado di infiammare i vapori del carburante.

La rapida ritrazione della fune di avviamento

(contraccolpo) può proiettare con forza

mani e braccia in direzione del motore.

Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni

o distorsioni.

• Per avviare il motore, tirare lentamente la fune

finché non si sente una certa resistenza, quindi

tirarla con forza.

• Prima di avviare il motore, disinserire tutte

le attrezzature esterne e gli eventuali carichi

dal motore.

• Fissare saldamente eventuali componenti

ad accoppiamento diretto come lame, giranti,

pulegge, rocchetti, ecc.

AVVERTENZA

• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri

e le alette prima di toccarli.

• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati

nelle vicinanze di cilindri e silenziatore.

• Ai sensi della legge dello Stato della California

(Sezione 4442 del California Public Resources Code),

installare un parascintille ed accertarsi sempre che

sia in buone condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura

all’interno di foreste, boschi o terreni erbosi. Altri

stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali

si applicano le leggi federali.

• Utilizzare sempre l’attrezzatura con i carter protettivi

in posizione.

• Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti.

• Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli.

• Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe

o altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati.

AVVERTENZA

I motori accesi generano calore. Le parti del

motore, in particolare il silenziatore, possono

diventare estremamente calde.

In caso di contatto sussiste il rischio di gravi

ustioni.

I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba,

paglia, ecc. possono incendiarsi.

AVVERTENZA

Le parti rotanti possono toccare o intrappolare

mani, piedi, capelli, indumenti o accessori.

Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni.

PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O RIPARAZIONI

• Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla

candela.

• Staccare il terminale negativo della batteria

(solamente sui motori ad avviamento elettrico).

IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA

• Utilizzare un tester prova scintilla approvato.

• Non controllare l’accensione se la candela

non è installata.

AVVERTENZA

Una scintilla accidentale può provocare

un incendio oppure una scossa elettrica.

L’avviamento accidentale può provocare

schiacciamento, amputazione o lacerazione

degli arti.

RACCOMANDAZIONI PER L’OLIO

ATTENZIONE:

Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. Prima

di avviare il motore, rabboccarlo con olio. Non riempire

eccessivamente.

Utilizzare un olio detergente di alta qualità, classificato Per

assistenza SF, SG, SH, SJ" o superiore. Briggs & Stratton

raccomanda caldamente l’uso di olio sintetico a temperature

inferiori a 32° F (0° C). Qualora l’olio sintetico non sia disponibile,

è possibile utilizzare l’olio non sintetico Briggs & Stratton

5W-30 P/N 100030C (32 oz.). Assieme agli oli consigliati non

utilizzare altri additivi speciali. Non mescolare olio e benzina.

Fig. 2

Scegliere il grado di viscosità SAE dell’olio

in base alla seguente tabella, che riporta

la temperatura di avviamento anticipata

prima del successivo cambio dell’olio.

* I motori raffreddati ad aria raggiungono temperature superiori

a quelli automobilistici. L’uso di oli multiviscosi non sintetici

(5W-30, 10W-30, ecc.) a temperature superiori a 40° F (4° C)

può comportare un consumo d’olio superiore rispetto al

normale. In caso di utilizzo di olio multiviscoso, controllare

più frequentemente il livello dell’olio.

Nota: Un olio sintetico con marchio ILSAC GF-2,

API e marchio API (illustrato a sinistra) con

SJ/CF ENERGY CONSERVING" o superiore

può essere utilizzato a qualsiasi temperatura.

L’uso dell’olio sintetico non altera gli

intervalli di cambio dell’olio richiesti.

CAPACITA’ D’OLIO

La capacità d’olio di questo motore è circa 0,5 litri (18 oz.).

RABBOCCO E CONTROLLO

DEL LIVELLO DELL’OLIO

Fig. 3

• Controllare sempre il livello dell’olio prima di avviare il motore.

• Mantenere il livello dell’olio sul segno FULL.

• Controllare il livello tutti i giorni oppure ogni otto (8) ore

di funzionamento.

1. Posizionare il motore in piano e pulire l’area circostante

il tappo di rifornimento.

2. Togliere l’asta di livello e pulirla con un panno.



3. Reinserire l’asta di livello e riavvitarla. Togliere l’asta

di livello e controllare il livello dell’olio. L’olio deve

raggiungere il segno FULL.

4. All’occorrenza, rabboccare lentamente l’olio e ricontrollare.

Non rabboccare eccessivamente.



5. Pulire l’asta di livello, reinserirla e riavvitarla. Rimuoverla

e controllare il livello dell’olio. L’olio deve raggiungere

il segno FULL sull’asta di livello.



ATTENZIONE:

Non rabboccare eccessivamente, Troppo olio provoca

difficoltà all’avviamento e danni al motore. Scaricare l’olio

in eccesso, se supera il segno FULL sull’asta di livello.

ripristinare il livello al segno FULL.

RACCOMANDAZIONI SUL CARBURANTE

Utilizzare benzina pulita, fresca e senza piombo con un numero

minimo di 85 ottani. Se non si dispone di benzina senza piombo,

e se e’ in commercio, è possibile utilizzare benzina normale.

Acquistare il carburante in quantità tale che possa essere

utilizzato entro 30 giorni. Vedere le Istruzioni di rimessaggio.

Negli U.S.A. non è possibile utilizzare benzina con piombo.

Le benzine denominate ossigenate o riformulate, sono benzine

contenenti alcol o eteri. Una quantità eccessiva di queste miscele

può danneggiare l’impianto di alimentazione o provocare

una riduzione delle prestazioni del motore. Nel caso in cui

insorgano anomalie di funzionamento, utilizzare benzina con

una minore percentuale di alcol o eteri.

Questo motore è omologato per l’alimentazione a benzina.

Sistema di controllo delle emissioni di scarico: EM (Engine

Modifications).

Non utilizzare benzina contenente metanolo. Non mescolare

olio e benzina.

Per proteggere il motore si raccomanda di utilizzare l’additivo

per carburante Briggs & Stratton, acquistabile presso tutti

i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton.

RABBOCCO DEL CARBURANTE

Fig. 4

AVVERTENZA

Prima di rabboccare,

lasciare raffreddare

il motore per 2 minuti.

Pulire l’area intorno al tappo del carburante. Rabboccare

il serbatoio fino a circa 3-4 cm dal bordo superiore del serbatoio

per consentire al carburante di espandersi. Prestare attenzione

a non riempire eccessivamente il serbatoio.

AVVIAMENTO

Fig. 5

AVVERTENZA

1. Rabboccare l’olio. Accertarsi che raggiunga il segno FULL

sull’asta di livello. Utilizzare il tipo d’olio corretto per la

temperatura di avviamento prevista. NON RABBOCCARE

ECCESSIVAMENTE.

2. Effettuare il rifornimento con benzina fresca.

3. Portare l’interruttore di arresto in posizione ON.



Portare il comando dello starter  in posizione CHOKE.

Localizzare il primer. Premere con forza

.

Nota: Se la temperatura è −9° C (15° F) o superiore,

premere il primer due volte, se è inferiore a −9° C (15° F)

premere il primer quattro volte.

4. Afferrare la maniglia di avviamento

. Tirare lentamente

finché non si avverte una certa resistenza, quindi tirare

con forza per avviare il motore ed evitare il contraccolpo.

USO DEL MOTORE

Una volta avviato il motore occorre lasciarlo riscaldare per alcuni

secondi o minuti in base alla temperatura ambiente. Portare

lentamente il comando dello starter dalla posizione CHOKE

alla posizione RUN. Attendere che il funzionamento del motore

si sia stabilizzato prima di ogni regolazione del comando dello

starter.

• Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare

la fuoriuscita del carburante.

• Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere

il motore.

Rimuovere periodicamente i detriti accumulati sotto la scocca.

(Vedere Manutenzione.)

ARRESTO

Fig. 6

ATTENZIONE: Non portare il comando dello starter

in posizione CHOKE per spegnere il motore. Sussiste

il rischio di ritorni di fiamma o danni al motore. TENERE

IL COMANDO IN POSIZIONE RUN.



1. Portare l’interruttore di arresto in posizione OFF.

2. Per evitare il congelamento del gruppo autoavvolgente

dovuto alla neve sciolta dopo lo spegnimento del motore,

tirare la maniglia di avviamento finché non si avverte

una certa resistenza, quindi rilasciarla. Ripetere tre volte

la procedura.

MANUTENZIONE

AVVERTENZA

Per evitare avviamenti accidentali, staccare

il cavo dalla candela e metterlo a massa

prima di eseguire le regolazioni.

Per assistenza e manutenzione, si raccomanda di rivolgersi

ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton.

Utilizzare esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton.

Controllo delle emissioni

La manutenzione, la sostituzione o la riparazione

dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni può

essere effettuata da qualsiasi officina di riparazione attrezzata

per motori fuoristrada o un ente predisposto. Tuttavia, per

ottenere un controllo gratuito alle condizioni del contratto

di garanzia Briggs & Stratton, l’eventuale manutenzione,

riparazione o sostituzione dei componenti inerenti le emissioni

deve essere effettuata da un centro di assistenza autorizzato.

Vedere Garanzia relativa alle emissioni.

AVVERTENZA

Non battere il volano con un

martello oppure un oggetto

duro, altrimenti può disintegrarsi durante il funzionamento.

Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre

parti per aumentare la velocità del motore.

Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando quella

che si presenta prima in ordine di tempo. Si fa tuttavia

rilevare che in caso di funzionamento in condizioni difficili,

la manutenzione va effettuata più di frequente.

Prime 5 ore

D Cambiare l’olio.

Ogni 8 ore o giornalmente

D Controllare il livello dell’olio.

D Rimuovere i detriti.

Ogni 50 ore o ogni stagione

D Cambiare l’olio.

Ogni 100 ore o ogni stagione

D Pulire/sostituire la candela.*

D Pulire il sistema di raffreddamento ad aria.

Ogni 100-300 ore

D Pulire la camera di combustione.

** In alcuni paesi per legge è obbligatorio l’uso di candele

con resistore per la soppressione dei segnali

di accensione. Se il motore, all’origine, era dotato di

una candela con resistore, sostituirla con una candela

dello stesso tipo.

CAMBIO DELL’OLIO MOTORE

Fig. 7

AVVERTENZA

TAPPI DI

SCARICO

TUBO

QUADRATO

3/8”

Cambiare l’olio dopo le prime 5-8 ore d’uso, quindi ogni

50 ore o stagione. Qualora il motore sia soggetto a carichi

elevati o alte temperature, cambiare l’olio ogni 25 ore. Il motore

è dotato di tappi di scarico sia in alto che in basso.

1. Far funzionare il motore finché non si spegne per

esaurimento del carburante, altrimenti il carburante può

fuoriuscire con il pericolo di incendio/esplosione quando

viene ribaltato il motore al Punto 4 per lo scarico dell’olio

dall’alto.

2. Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla candela.

3. Scaricare l’olio con il motore spento, ma ancora caldo:

4. Scarico dell’olio dall’alto: Rimuovere l’asta di livello

e ribaltare il motore con la candela in alto.

 Scaricare

l’olio in un contenitore appropriato.



5. Scarico dell’olio dal basso: Rimuovere il tappo

di scarico e scaricare l’olio in un contenitore appropriato.

 Reinstallare il tappo di scarico.

ATTENZIONE: L’olio esausto è un rifiuto pericoloso

e deve essere smaltito correttamente. Non gettarlo tra

i rifiuti urbani. Rivolgersi ai centri di raccolta e smaltimento

autorizzati.

6. Posizionare il motore in piano. Aggiungere circa 0,5 litri

(18 once) di olio nuovo. Rabboccare fino al segno FULL

sull’asta di livello. Non rabboccare eccessivamente.

Reinstallare l’asta di livello. Controllare il livello dell’olio

ogni 8 ore o tutti i giorni prima di avviare il motore.

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

AD ARIA

Fig. 8

Sporcizia e detriti possono intasare il sistema di raffreddamento

del motore, specialmente dopo il funzionamento prolungato. Pulire

le alette e le superfici interne del sistema di raffreddamento per

prevenire surriscaldamento e danni al motore.

1. Rimuovere le 3 viti

 dal convogliatore  e sollevarlo.

2. Pulire le aree illustrate,

 Pulire l’area intorno al dispositivo

di avviamento.



3. Reinstallare il convogliatore accertandosi che tutti i tubi

ed i cavi siano posizionati correttamente.

MANUTENZIONE DELLA CANDELA

La candela deve essere controllata ogni stagione e sostituita

se gli elettrodi sono usurati o bruciati. Accertarsi che la candela

sia pulita. Controllare la distanza tra gli elettrodi

 con uno

spessimetro e regolarla su 0,76 mm (0.30 in.) all’occorrenza.

Per il controllo della scintilla, utilizzare esclusivamente il Tester

Prova Scintilla Briggs & Stratton (P/N 19368).



RIMOZIONE DEI DETRITI

Fig. 9

AVVERTENZA

I componenti del motore devono essere tenuti puliti per

ridurre il rischio di surriscaldamento ed incendio dei detriti

accumulati. Ispezionare e pulire prima dell’uso.

Tutti i giorni o prima dell’uso, rimuovere erba, paglia e detriti dal

motore. Tenere sempre puliti la tiranteria, le molle ed i comandi.

Tenere pulita l’area intorno e dietro il silenziatore da eventuali

detriti infiammabili.



ATTENZIONE: Non utilizzare acqua per pulire i componenti

del motore poiché può contaminare l’impianto di

alimentazione. Per la pulizia, utilizzare una spazzola

oppure un panno asciutto.

SILENZIATORE/SISTEMA DI ALIMENTAZIONE

AVVERTENZA

I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati

nella stessa posizione dei componenti originali, altrimenti può

verificarsi un incendio.

I ricambi per il sistema di alimentazione (tappi, tubi flessibili,

serbatoi, filtri ecc.) devono essere uguali ai componenti originali,

altrimenti può verificarsi un incendio.

RIMESSAGGIO

I motori lasciati inattivi per più di 30 giorni richiedono

particolare attenzione.

1. Per prevenire la formazione di depositi gommosi nel sistema

di alimentazione o in parti vitali del carburatore:

a) se il serbatoio del carburante contiene benzina

ossigenata o riformulata (miscelata con alcool o etere),

far funzionare il motore finché non esaurisce il carburante,

oppure

b) se il serbatoio del carburante contiene benzina, far

funzionare il motore finché non esaurisce il carburante

o aggiungere un additivo alla benzina. (Vedere la lista

dei ricambi. Presso i Centri di Assistenza Autorizzati sono

disponibili flaconi monouso di additivo per carburante.)

Qualora si utilizzi un additivo, far funzionare il motore

per alcuni minuti in modo che l’additivo raggiunga

il carburatore. Il motore può quindi essere spento

e rimessato per un massimo di 24 mesi.

2. Con il motore ancora caldo, cambiare l’olio.

3. Rimuovere la candela e versare circa 1/2 oz (15 ml)

di olio motore nel cilindro. Reinstallare la candela e far

girare lentamente il motore per distribuire l’olio.

4. Pulire il motore da detriti, paglia o erba.

5. Conservare il motore in luogo asciutto e pulito, lontano da

stufe, forni, caldaie o altri dispositivi che utilizzano una

fiammella o un dispositivo in grado di generare una scintilla.

AVVERTENZA

NON inclinare il motore durante il trasporto. Se

il motore viene inclinato durante il trasporto,

per rimuovere i detriti, scaricare l’olio ecc.,

tenere il motore con la candela in alto.

ASSISTENZA

Rivolgersi ad un Concessionario autorizzato Briggs & Stratton. Tutti

i Concessionari Autorizzati Briggs & Stratton sono dotati di pezzi

di ricambio originali e comuni attrezzi necessari per la riparazione

dei motori. Meccanici ben addestrati assicurano un qualificato

servizio di riparazione per ogni motore Briggs & Stratton.

Solamente i centri di assistenza autorizzati Briggs & Stratton"

soddisfano gli standard qualitativi della Briggs & Stratton.

Acquistando un’attrezzatura dotata di motore

Briggs & Stratton potete contare su un servizio

di assistenza affidabile garantito dagli oltre

30.000 Centri di Assistenza Autorizzati in tutto

il mondo, con più di 6.000 tecnici specializzati.

Cercate questi simboli che contraddistinguono

il servizio di assistenza Briggs & Stratton.

Potete trovare l’indirizzo del Centro di Assistenza Autorizzato

Briggs & Stratton più vicino nella mappa del nostro sito web

www.briggsandstratton.com. oppure nelle

Pagine Gialle™" alla voce Macchine per giardino",

Motori a scoppio" o Tosaerba" o simili.

™

Nota: Il marchio con le dita in cammino e Pagine Gialle"

sono marchi registrati in vari paesi.

Il manuale di assistenza illustrato comprende Teoria

del funzionamento", specifiche comuni ed informazioni dettagliate

sulla regolazione, la fasatura e la riparazione dei motori

Briggs & Stratton con valvole in testa, monocilindrici a 4 tempi.

Richiedere sempre ricambi originali Briggs & Stratton con il nostro

logo sulla scatola e/o sul particolare. L’uso di pezzi non originali

può causare un funzionamento imperfetto e invalidare la garanzia.

Elenco parziale di ricambi originali Briggs & Stratton

Particolare

Codice

Olio 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olio sintetico 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Additivo stabilizzante per carburante 5041. . . . . . . . . . .

Candela con resistore 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Candela standard 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Candela al platino di lunga durata 5062. . . . . . . . . . . . . .

(utilizzata sulla maggior parte dei motori con valvole laterali)

Tester prova scintilla 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chiave per candele 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit pompa dell’olio 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(per trapano elettrico standard per rimuovere rapidamente

l’olio dal motore)

Il manuale di riparazione illustrato con le specifiche comuni

ed informazioni dettagliate su regolazione, messa a punto

e riparazione dei motori monocilindrici a 4 tempi con valvole

laterali Briggs & Stratton è disponibile presso i Centri

di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton oppure può

essere ordinato all’indirizzo

www.briggsandstratton.com.

Condizioni della garanzia per eventuali difetti al sistema

di controllo delle emissioni Briggs & Stratton

Verificate le informazioni inerenti

a Periodo di certificazione emissioni

e Indici sull’Aria dalla targhetta

emissioni del motore.

Dichiarazione di garanzia del sistema di controllo

delle emissioni in California, Stati Uniti e Canada

California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA e B&S sono

lieti di illustrare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni

per i piccoli motori fuoristrada (SORE). In California, i piccoli

motori fuoristrada prodotti a partire dal 2006 devono essere

progettati, fabbricati ed equipaggiati per soddisfare le rigide

norme anti-smog vigenti. Nel resto degli Stati Uniti, i motori

fuoristrada a scoppio che utilizzano la candela per l’accensione,

certificati per gli anni 1997 e successivi, devono soddisfare

norme simili definite da U.S. EPA. B&S deve garantire il sistema

di controllo delle emissioni dei piccoli motori fuoristrada per i

periodi indicati di seguito, a condizione che non siano soggetti ad

abusi, negligenze o manutenzione impropria.

Il sistema di controllo delle emissioni include componenti quali

carburatore, filtro dell’aria, sistema di accensione, tubi del

carburante, silenziatore e convertitore catalitico. Può includere

anche connettori e altri componenti correlati alle emissioni.

Nei casi previsti dalla garanzia, la B&S riparerà i piccoli motori

uso commerciale e hobbistico gratuitamente, senza addebitare

alcun costo per diagnosi, componenti e manodopera.

Copertura della garanzia del sistema di controllo

delle emissioni Briggs & Stratton Corporation

I piccoli motori fuoristrada sono garantiti relativamente ai

componenti di controllo delle emissioni per un periodo di due

anni, in base alle condizioni indicate di seguito. Qualora

un componente del motore sia difettoso, esso verrà riparato

o sostituito dalla B&S.

Responsabilità del proprietario relativamente alla garanzia

Il proprietario di un piccolo motore uso hobbistico e commerciale

è responsabile degli interventi di manutenzione indicati nelle

Istruzioni per l’uso e la manutenzione. La B&S raccomanda di

conservare tutte le ricevute relative alla manutenzione del

piccolo motore, ma non può invalidare la garanzia solamente

per la mancanza delle ricevute o per la mancata esecuzione

degli interventi di manutenzione.

Tuttavia, il proprietario deve essere consapevole che la B&S

può invalidare la garanzia se il motore industriale o parte di

esso è stato soggetto ad abusi, negligenza, manutenzione

impropria o modifiche non approvate.

Il proprietario deve consegnare il motore ad un Centro

di Assistenza Autorizzato B&S non appena si manifesta un

problema. Le riparazioni in garanzia non contestate verranno

completate in un tempo ragionevole, cioè entro 30 giorni.

Per eventuali domande su diritti e doveri della garanzia

è possibile contattare un rappresentante di assistenza B&S

al numero 1-414-259-5262.

La garanzia relativa alle emissioni copre gli eventuali difetti.

I difetti vengono valutati rispetto alle normali prestazioni del

motore. La garanzia non riguarda i test relativi alle emissioni.

Di seguito sono riportate le condizioni della garanzia per eventuali

difetti al sistema di controllo delle emissioni. Questa garanzia è

aggiuntiva alla garanzia dei motori B&S non regolati, riportata

nelle Istruzioni per l’uso e la manutenzione.

1. Componenti garantiti

Questa garanzia copre esclusivamente i componenti indicati

di seguito (componenti del sistema di controllo delle emissioni),

nella misura in cui i suddetti componenti sono presenti sul

motore acquistato.

a. Sistema di dosaggio del carburante

• Sistema di arricchimento per avviamento a freddo

(soft choke)

• Carburatore e relativi componenti interni

• Pompa del carburante

• Tubi del carburante, relativi raccordi e morsetti

• Serbatoio del carburante, tappo e fermo

• Contenitore

b. Sistema di induzione dell’aria

• Filtro dell’aria

• Collettore di aspirazione

• Sfiato e tubi

c. Sistema di accensione

• Candela(e)

• Bobina di accensione

d. Sistema di catalizzazione

• Convertitore catalitico

• Collettore di scarico

• Sistema di iniezione dell’aria o valvola ad impulsi

e. Componenti vari presenti nei suddetti sistemi

• Valvole ed interruttori sensibili a depressione,

temperatura, posizione e tempo

• Connettori e gruppi

2. Durata della garanzia

La B&S garantisce al proprietario iniziale e ad ogni successivo

acquirente che i componenti sono privi di difetti, nei materiali

e nelle lavorazioni e nel caso di rottura essi sono garantiti

per un periodo di due anni dalla data di consegna del motore

all’acquirente.

3. Nessun costo

La riparazione o la sostituzione delle parti ritenute difettose

sarà effettuata gratuitamente, senza addebitare alcun costo

di manodopera. Se tale lavoro verrà svolto presso un Centro

di Assistenza Autorizzato B&S saranno inclusi nella garanzia

anche i costi relativi alla verifica. Per la garanzia relativa al

sistema di controllo delle emissioni è possibile contattare il

Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton più vicino,

che può essere trovato sulle Pagine Gialle" alla voce

Macchine per giardino", Motori a scoppio", Tosaerba" o simili.

4. Reclami ed esclusioni della copertura

I reclami in garanzia devono essere compilati nel rispetto delle

condizioni indicate nella Politica di garanzia per i motori B&S.

La garanzia non copre le rotture conseguenti all’utilizzo

di ricambi non originali B&S oppure ad abusi, negligenze

o manutenzione impropria, come indicato nella Politica

di garanzia per i motori B&S. La garanzia B&S non copre

inoltre eventuali difetti ai componenti garantiti dovuti

all’utilizzo di componenti aggiunti, non originali o modificati.

5. Manutenzione

Gli eventuali componenti garantiti per cui non è richiesta la

sostituzione o manutenzione oppure è richiesta solamente

l’ispezione periodica con la formula riparare o sostituire

all’occorrenza" saranno garantiti da eventuali difetti per il

periodo di garanzia. Gli eventuali componenti garantiti per

cui è richiesta la sostituzione o manutenzione saranno

garantiti da eventuali difetti solamente per il periodo di

tempo corrispondente alla prima sostituzione programmata

per il componente in questione. Per la manutenzione o

riparazione potranno essere utilizzati eventuali componenti

sostitutivi di prestazioni e durata equivalenti. Il proprietario

è responsabile dell’esecuzione di tutti gli interventi

di manutenzione richiesti, indicati nelle Istruzioni per l’uso

e la manutenzione B&S.

6. Copertura consequenziale

La suddetta copertura si estende all’eventuale guasto

di qualsiasi componente del motore dovuto alla rottura

di qualsiasi componente garantito ancora in garanzia.

Sui motori certificati ai sensi delle norme sulle emissioni Tier 2

del California Air Resources Board (CARB) devono essere

riportate le informazioni relative al Periodo di certificazione

delle emissioni ed all’Indice dell’aria. Briggs & Stratton riporta

queste informazioni sulle targhette relative alle emissioni,

mentre le informazioni relative alla certificazione sono riportate

sulla targhetta del motore.

Il Periodo di certificazione delle emissioni indica il numero

di ore di funzionamento effettivo per cui il motore è certificato

in conformità alle norme sulle emissioni, a condizione che sia

stato sottoposto correttamente a manutenzione come indicato

nelle Istruzioni per l’uso e la manutenzione. Sono previste

le seguenti categorie:

Moderata:

Il motore è certificato in conformità alle norme sulle emissioni

per 125 ore di funzionamento effettivo del motore.

Intermedia:

Il motore è certificato in conformità alle norme sulle emissioni

per 250 ore di funzionamento effettivo del motore.

Estesa:

Il motore è certificato in conformità alle norme sulle emissioni

per 500 ore di funzionamento effettivo del motore. Ad esempio,

un tipico tosaerba semovente viene utilizzato per 20-25 ore

all’anno. Pertanto, il Periodo di certificazione delle

emissioni di un motore classificato come intermedio

corrisponderà a 10-12 anni.

Le emissioni di determinati motori Briggs & Stratton verranno

certificate in conformità alla Fase 2 delle norme della United States

Environmental Protection Agency (USEPA). Per i motori

certificati ai sensi della Fase 2, il periodo di certificazione delle

emissioni riportato sull’apposita targhetta indica il numero

di ore di funzionamento per cui il motore ha dimostrato

di soddisfare i requisiti federali relativi alle emissioni.

Per i motori di cilindrata inferiore a 225 cc.

Categoria C = 125 ore

Categoria B = 250 ore

Categoria A = 500 ore

Per i motori di cilindrata superiore a 225 cc.

Categoria C = 250 ore

Categoria B = 500 ore

Categoria A = 1000 ore

Dichiarazione di garanzia del sistema di controllo

delle emissioni di Briggs & Stratton Corporation

(B&S), California Air Resources Board (CARB)

e United States Environmental Protection Agency

(U.S. EPA) (Diritti e doveri relativamente

alla garanzia per il proprietario))

Validità dal 12/06

POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON

GARANZIA LIMITATA

La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o nelle lavorazioni,

o entrambi. Tutte le spese di trasporto dei prodotti destinati alla riparazione o sostituzione coperti dalla presente garanzia sono a carico dell’acquirente.

La presente garanzia risulta valida per il periodo di tempo indicato nella presente polizza ed è soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per il servizio

in garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton più vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo

www.briggsandstratton.com o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Giallet.

NON ESISTE ALCUNA ALTRA GARANZIA ESPLICITA SUL PRODOTTO. LE GARANZIE IMPLICITE, COMPRENDENTI QUELLE RIGUARDANTI LA

COMMERCIABILITA’ E L’IDONEITA’ PER UNO SCOPO SPECIFICO, SONO LIMITATE AD UN ANNO DALL’ACQUISTO OPPURE AL PERIODO

CONSENTITO DALLA LEGGE. SONO COMUNQUE ESCLUSI TUTTI GLI ALTRI TIPI DI GARANZIE IMPLICITE. LA RESPONSABILITA’ PER DANNI

ACCIDENTALI O CONSEQUENZIALI E’ ESCLUSA NELLA MISURA PREVISTA PER LEGGE. Alcuni Paesi non prevedono limiti alla durata della garanzia

implicita e/o non permettono l’esclusione o la restrizione dei danni accidentali o consequenziali, per cui le restrizioni e le esclusioni sopra citate possono non essere

applicabili al vostro caso. La presente garanzia vi concede determinati diritti legali a cui potrete fare riferimento assieme a quelli, eventuali, del Vostro Paese.

ECCEZIONI AL PERIODO DI GARANZIA**

Marca / Tipo prodotto Uso privato Uso professionale

Vanguardt 2 anni 2 anni

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 anni 1 anno

Motori a cherosene 1 anno 90 giorni

Tutti gli altri motori Briggs & Stratton 2 anni 90 giorni

**I motori utilizzati su generatori portatili sono coperti da garanzia esclusivamente per uso privato. La presente garanzia non copre i motori installati

su attrezzature utilizzate come fonte di alimentazione primaria, utilizzati per corse sportive o su veicoli commerciali o per noleggio.

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per “uso privato” si intende l’utilizzo effettuato

da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per “uso professionale” si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo che

un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia.

NON È NECESSARIO COMPILARE ALCUNA CEDOLA PER OTTENERE LA GARANZIA SUI PRODOTTI BRIGGS & STRATTON. CONSERVARE LA RICEVUTA DI ACQUISTO.

SE LA RICEVUTA DI ACQUISTO NON VIENE PRESENTATA ALLA RICHIESTA DI UNA RIPARAZIONE IN GARANZIA, PER DETERMINARE IL PERIODO DI VALIDITA’

DELLA GARANZIA VERRA’ UTILIZZATA LA DATA DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO.

La Briggs & Stratton è lieta di effettuare gli interventi

in garanzia e si scusa per gli eventuali inconvenienti. Le

riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso

tutti i Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte

delle richieste di garanzia viene di norma gestito celermente

come semplice procedura di routine; tuttavia, alcune

richieste di garanzia non appaiono giustificate. Ad

esempio, la garanzia non verrà applicata nel caso in cui il

danno al motore si sia verificato a causa di un cattivo uso o

di trascuratezza oppure dell’esecuzione non corretta

delle operazioni di manutenzione, trasporto, spedizione,

imballaggio o installazione. Similmente, la garanzia non

verrà applicata nel caso in cui sia stato rimosso il numero

di serie del motore o il motore sia stato alterato o modificato.

Se non viene trovato un accordo con il Centro di

Assistenza interpellato, verrà svolta una ricerca allo

scopo di determinare l’effettiva applicabilità della garanzia.

Richiedere al Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti

giustificativi all’attenzione del proprio Distributore o al

Produttore per un esame più approfondito. Se il

Distributore o il Produttore decidono che la richiesta è

giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi viene

completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti

che possano verificarsi tra i proprietari ed i Concessionari,

elenchiamo di seguito alcune delle cause di guasto la cui

riparazione o sostituzione non è coperta dalla garanzia

Briggs & Stratton.

Normale usura:

Come tutti i dispositivi meccanici, per il corretto

funzionamento i motori necessitano della sostituzione

periodica di alcuni particolari. La garanzia non copre le

riparazioni di particolari o motori che hanno esaurito

la propria vita utile.

Manutenzione non accurata:

La durata di servizio di qualsiasi motore dipende dalla

cura prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad

operare. Alcune applicazioni, quali motozappe, pompe,

falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in

condizioni polverose o sporche causando un’usura

prematura. Tale usura, nel caso in cui venga causata dalla

sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti

dalla pulizia della candela o da altro materiale abrasivo

penetrato all’interno del motore a causa di una

manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia.

La presente garanzia copre esclusivamente i difetti

del motore dovuti a difetti di materiale e/o lavorazione

e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura

sulla quale il motore può essere installato.

La garanzia non è estesa alle riparazioni dovute a:

1. PROBLEMI CAUSATI DALL’USO DI RICAMBI

NON ORIGINALI BRIGGS & STRATTON.

2. Comandi dell’attrezzatura o installazioni

che impediscono l’avviamento, provocano

un insoddisfacente rendimento del motore o ne

riducono la durata. (Rivolgersi al produttore

dell’attrezzatura).

3. Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi,

valvole bloccate o altri danni causati dall’uso

di carburante impuro o vecchio.

4. Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento

del motore con lubrificante insufficiente, impuro o di

gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e

cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD

potrebbe non spegnere il motore in caso di livello

dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore.

5. Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi,

quali frizioni, trasmissioni, comandi a distanza, ecc.,

non prodotti dalla Briggs & Stratton.

6. Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia

penetrata all’interno del motore a causa

di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro

dell’aria nonché utilizzo di elemento o cartuccia del

filtro dell’aria non originali. Agli intervalli consigliati,

pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale

dell’Operatore.

7. Parti danneggiate da velocità eccessiva

o surriscaldamento del motore in seguito

ad intasamento delle alette di raffreddamento

o dell’area del volano con erba, detriti o sporcizia

nonché da uso del motore in aree chiuse con

ventilazione insufficiente. Rimuovere i detriti dal

motore agli intervalli consigliati come indicato nel

Manuale dell’Operatore.

8. Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di

vibrazioni eccessive causate da un cattivo fissaggio

del motore alla macchina, lame di taglio non

bloccate, lame o giranti sbilanciate o allentate,

accoppiamento inadeguato della macchina all’albero

motore, velocità eccessiva o abuso del motore stesso.

9. Albero a gomiti piegato o rotto, probabile

conseguenza dell’urto contro un oggetto solido da

parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa

oppure a causa di un’eccessiva tensione della

cinghia trapezoidale.

10. Messa a punto periodica o regolazione del motore.

11. Guasti al motore o alle relative componenti, cioè

camera di combustione, valvole, sedi delle valvole,

guide delle valvole oppure bruciature degli

avvolgimenti del motorino d’avviamento, che si

verifichino facendo funzionare il motore con

combustibili alternativi, quali GPL, metano, benzine

alterate, ecc.

La garanzia è disponibile solo attraverso i Centri di

Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton Corporation.

Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più

vicino con il nostro Dealer Locator all’indirizzo

www.briggsandstratton.com o chiamando il numero

1-800-233-3723, oppure sulle “Pagine Giallet”.

NOTE SULLA GARANZIA DEL VOSTRO MOTORE

I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design D-247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Obs: (Dette gjelder kun motorer som brukes i USA). Vedlikehold, skifte eller reparasjon av avgasskontrollanordninger og systemer kan utføres av alle motorreparatører eller enkeltindivider.

Hvis man imidlertid ønsker gratis reparasjoner under Briggs & Stratton garantien, må all service og skifte eller reparasjon av deler i avgasskontrollen utføres av en forhandler

som har autorisasjon fra fabrikken.

MOTORKOMPONENTER

Fig. 1

Startehåndtak

Primerballong

Forgasser

Motor Modell Type Kode

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Stoppbryter

Choke

Tennplugg

Drivstoffpåfylling

Eksospotte

Peilestav / Oljefylling / Topp av oljedrens

Oljedrens i bunnen

For å få byttedeler eller teknisk assistanse i fremtiden, skriv

motormodell, type og kodenummer sammen med kjøpsdato her.

Noter motorens

modell-, type- og kodenumre her.

Noter kjøpedatoen her.

TEKNISK INFORMASJON

Informasjon om effektberegning

Angivelse av bruttoeffekt for individuelle modeller med

bensinmotor er merket i samsvar med SAE (Society of

Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power &

Torque Rating Procedure) og ytelsen er målt og korrigert i

samsvar med SAE J1995 (Revisjon 2002-05).

Momentytelsene avgjøres ved 3060 RPM; antall hestekrefter

avgjøres ved 3600 RPM. Virkelig brutto motoreffekt vil være

lavere og påvirkes av blant annet omgivelsesforhold og

variasjoner mellom de enkelte motorene. Gitt både det brede

spektret av produkter motorene monteres på, og de mange

forskjellige miljøene utstyret brukes under, vil ikke

bensindrevne motorer utvikle nominell bruttoeffekt når de

brukes montert på utstyr (virkelig "on-site" eller netto effekt).

Forskjellen skyldes et antall forskjellige faktorer, inklusive,

men ikke begrenset til tilbehør (luftfilter, eksos, lading, kjøling,

forgasser, drivstoffpumpe etc.), begrensninger som

bruksområdet gir, omgivelsesforhold (temperatur, fuktighet,

høyde) og variasjoner mellom de forskjellige motorene. På

grunn av begrensninger med hensyn til produksjon og

kapasitet, kan Briggs & Stratton erstatte en motor med høyere

bruttoeffekt med en motor i denne serien.

GENERELL INFORMASJON

Dette er en-sylindret, luftkjølt motor med L-hode. Det er en motor

med lavt avgassutslipp.

I California er motorene i 120000 serien i denne håndboken

sertifisert av California Air Resources Board til å tilfredsstille

standarden for 125 timer. En slik sertifisering gir ikke kjøperen,

eieren eller operatøren av denne motoren noen slags ekstra

garantier med hensyn til prestasjon eller levetid hos denne

motoren. Denne motoren er kun garantert i henhold til produkt- og

avgassgarantiene som er gitt på et annet sted i denne håndboken.

Modell 120000

Boring 68 mm (2.69 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slaglengde 52 mm (2.05 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kubikkvolum 190 cc (11.57 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPESIFIKASJONER FOR VEDLIKEHOLD

Ventilklaring med ventilfjærene installert og stempelet 6 mm

forbi øvre dødpunkt. Sjekk mens motoren er kald.

Innsug 0,10-0,15 mm (0.004-0.006 in.). . . . . . . . . . . . . . .

Eksos 0,23-0,28 mm (0.009-0.011 in.). . . . . . . . . . . . . . .

Tennspolens luftspalte 0.25-0.36 mm (0.010-0.014 in.). .

Tennpluggens elektrodeavstand 0.76 mm (0.030 in.). . .

Obs: Motoreffekten vil minke 3-1/2% for hver 300 m over havet

og 1% for hver 105 F (5,65 C) over 775 F (255 C). Den

vil fungere tilfredsstillende i en vinkel på opp til 155.

Sikker bruk i skråninger er beskrevet i håndboken

som tilhører maskinen.

SIKKERHETSSPESIFIKASJONER

• Les hele anvisningen for bruk og vedlikehold OG

anvisningen for maskinen som drives av denne motoren.*

• Hvis ikke anvisningene følges, kan det resultere i at noen

blir alvorlig skadet eller drept.

FØR MOTOREN

BRUKES

* Briggs & Stratton har nødvendigvis ikke kjennskap til hva slags

maskin denne motoren vil drive. Du bør derfor lese nøye

gjennom bruksanvisningen for maskinen som motoren er

montert i slik at du forstår den.

• Gjør deg oppmerksom på farer forbundet med motorer.

• Informerer deg om risikoen for skade i forbindelse med

disse faremomentene, og

• Forteller deg hvordan du kan unngå eller redusere

risikoen for å bli skadet.

ANVISNINGENE FOR BRUK OG

VEDLIKEHOLD INNEHOLDER OGSÅ

INFORMASJON OM SIKKERHET SOM

Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er brukt

sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig

den potensielle skaden kan være. I tillegg kan det være gitt

et faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder.

FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at

noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke

unngås.

ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre

til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den

ikke unngås.

FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre

til mindre eller moderate skader hvis den ikke

unngås.

FORSIKTIG

, brukt uten varselsymbolet, viser til en

situasjon som kan føre til at motoren blir skadet.

Faresymboler og betydning

Eksplosjon

Giftig gass

Elektrisk

støt

Varm flate

Tilbakeslag

Brann

Bevegelige deler

Internasjonale symboler og betydning

Stopp

Drivstofftilførselen

er stengt

Les

bruksanvisningen

Fyll bensinChoke

Sikkerhetsvarsel

Olje

På Av

Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som

ifølge staten California er kreftfremkallende og forårsaker

fosterskader eller andre skader på forplantningssystemet.

ADVARSEL

Briggs & Stratton verken godkjenner eller autoriserer bruk

av disse motorene på 3-hjuls terrengkjøretøy (ATVs),

motorsykler, underholdnings/fritids gokarter, flyprodukter

eller kjøretøy som skal brukes i konkurransesammenheng.

Bruk av disse motorene i slike sammenhenger kan

resultere i skade på eiendom, alvorlige personskader

(inkludert lammelse) og til og med dødsulykker.

Det vil dannes gnister når motoren startes.

Gnister kan antenne brennbar gass som

befinner seg i nærheten.

Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon

eller brann.

• Motoren må ikke startes hvis det er en lekkasje

av naturgass eller flytende bensin i nærheten.

• Ikke bruk startgass" fordi gassen er brannfarlig.

ADVARSEL

• Motoren må startes og kjøres utendørs.

• Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket

område, selv om dører eller vinduer står åpne.

ADVARSEL

Motorer produserer kulloksid som er en luktfri,

fargeløs giftgass.

Innånding av kulloksid kan føre til kvalme,

besvimelse eller dødsfall.

ADVARSEL

Bensin og bensingass er meget brannfarlig

og eksplosiv.

En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige

brannskader eller dødsfall.

PÅFYLLING AV BENSIN

• Slå AV motoren og la den avkjøle seg i minst

2 minutter før bensinlokket tas av.

• Bensintanken må fylles utendørs eller på et sted

med god ventilasjon.

• Tanken må ikke være for full. Fyll tanken opptil

ca. 3,8 cm nedenfor toppen av påfyllingshalsen slik

at drivstoffet har plass til å utvide seg.

• Bensin må holdes unna gnister, åpne flammer,

sparebluss, varme og liknende som kan antenne den.

• Drivstoffslangene, tanken, lokket og festene

må sjekkes ofte for å se om de har sprekker

eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig.

START AV MOTOREN

• Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket

og luftfilteret sitter på plass.

• Motoren må ikke dreies rundt mens tennpluggen

er tatt ut.

• Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den

har fordampet før motoren startes.

• Hvis motoren har druknet skal du sette choken i

stillingen OPEN/RUN" (åpen/kjør), gassen på FAST"

(hurtig) og dreie motoren rundt til den starter.

BRUK AV MASKINEN

• Motoren eller maskinen må ikke veltes i en så skarp

vinkel at bensin kan renne ut.

• Motoren må ikke stoppes ved at forgasseren kveles.

TRANSPORT AV MASKINEN

• Må transporteres med TOM bensintank eller STENGT

bensinkran.

LAGRING/OPPBEVARING AV BENSIN ELLER

MASKINER MED DRIVSTOFF PÅ TANKEN

• Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av

fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller

annet utstyr med sparebluss eller lignende

varmekilder, fordi de kan antenne bensingass.

Hurtig tilbakespoling av startsnoren

(tilbakeslag) vil trekke hånden og armen

raskere mot motoren enn du klarer å slippe

taket.

Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker

eller forstuving.

• Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du

kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den.

• Ta av alt påmontert utstyr/motorbelastning før motoren

startes.

• Maskinkomponenter som er montert direkte, slik som,

men ikke begrenset til, kniver, viftehjul, remskiver,

kjedehjul etc., må sitte godt fast.

ADVARSEL

• Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene

blir kalde før du tar på dem.

• Fjern brennbart materiale som har samlet seg

i området rundt eksospotten og sylinderen.

• Monter en gnistfanger og pass på at den er i god stand

før maskinen brukes på skogbunner eller udyrket

land med gress eller småkratt. Dette er påkrevd

i California (seksjon 4442 i California Public

Resources Code). Andre steder kan ha liknende

lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land.

• Dekslene må alltid sitte på plass når maskinen er i bruk.

• Hold hender og føtter borte fra roterende deler.

• Sett opp langt hår og ta av smykker.

• Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som

henger løst eller noe annet som kan sette seg fast

i maskinen.

ADVARSEL

Motorer som er i gang produserer varme.

Motordeler, spesielt eksospotten, blir meget

varm.

Berøring av slike deler kan forårsake

alvorlige brannskader.

Brennbart materiale, slik som løv, gress,

småkratt etc., kan antennes.

ADVARSEL

Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker

kan komme i kontakt med roterende deler

eller sette seg fast i dem.

Dette kan føre til traumatisk amputasjon

av legemsdeler eller store sårskader.

FØR JUSTERINGER ELLER REPARASJONER

UTFØRES

• Ta av tennpluggkabelen og hold den borte

fra tennpluggen.

• Koble fra den negative batteripolen

(gjelder kun motorer med elektrisk start).

TESTING AV GNIST

• Bruk en godkjent tennpluggtester.

• Du må Ikke undersøke om det er gnist

hvis tennpluggen er tatt ut.

ADVARSEL

En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller

elektrisk støt.

Tilfeldig start kan resultere i at du blir

sittende fast i maskineriet, traumatisk

amputasjon av legemsdeler eller sårskader.

ANBEFALT OLJE

FORSIKTIG:

Motoren leveres av Briggs & Stratton uten olje. Fyll på olje

før motoren startes

. Den må ikke overfylles

Bruk en olje med god kvalitet som er klassifisert For Service

SF, SG, SH, SJ" eller høyere. Briggs & Stratton anbefaler

på det sterkeste bruk av syntetisk olje hvis motoren brukes

i temperaturer under 32° F (0° C). Hvis det ikke er mulig å få

tak i en syntetisk olje, er Briggs & Stratton ikke-syntetiske

5W-30 P/N 100030C (32 oz.) en akseptabel erstatning. Oljen

må ikke blandes med bensin.

Fig. 2

Velg en olje i denne tabellen med SAE

viskositet som passer til den antatte

starttemperaturen før neste oljeskift.

* Luftkjølte motorer blir varmere enn bilmotorer. Bruk av

ikke-syntetiske multiviskositetsoljer (5W-30, 10W-30, etc.) i

temperaturer over 40° F (4° C) vil føre til at oljeforbruket

blir høyere enn normalt. Oljenivået må sjekkes oftere ved

bruk av multiviskositetsoljer.

Obs: En syntetisk olje som tilfredsstiller

ILSAC GF-2, API sertifiseringsmerket

og API servicesymbolet (vist til venstre)

med SJ/CF CONSERVING" eller høyere,

er en akseptabel olje for alle temperaturer.

Bruk av syntetiske oljer forandrer ikke

de anbefalte intervallene for oljeskift..

OLJEKAPASITET

Oljekapasiteten til denne motoren er ca. 0,5 liter (18 oz.).

PÅFYLLING AV OLJE OG SJEKKING AV NIVÅ

Fig. 3

• Sjekk oljenivået før du starter motoren.

• Sørg for at oljenivået står på FULL.

• Sjekk nivået daglig, eller etter åtte (8) timers bruk.

1. Plasser motoren slik at den står rett og tørk rundt

oljepåfyllingshullet.

2. Ta ut peilestaven og tørk av den med en fille.



3. Sett på plass peilestaven og skru den fast. 

Ta ut staven og sjekk oljenivået. Oljen skal nå opp

til FULL-merket på peilestaven.

4. Tilsett olje sakte hvis nødvendig - sjekk på nytt. Ikke fyll

på for mye olje.



5. Tørk av peilestaven, sett den på plass og skru til. Ta den

ut og sjekk oljenivået. Oljen skal nå opp til FULL-merket

på peilestaven.



FORSIKTIG:

Ikke fyll på for mye olje. Hvis man fyller på for mye, kan det

føre til at motoren ikke starter, eller at den blir vanskelig å

starte. Hvis oljen er over FULL-merket på peilestaven, må

man tømme ut olje for å redusere oljenivået til FULL-merket

på peilestaven.

ANBEFALT DRIVSTOFF

Bruk ren, fersk, blyfri bensin med minst 85 oktan. Blybensin kan

benyttes hvis blyfri bensin ikke er tilgjengelig. Kjøp ikke mer bensin

enn til 30 dagers forbruk. Se instruksjonene for lagring/

oppbevaring.

Bruk av blyholdig bensin i USA er ulovlig. Enkelte drivstofftyper

som blir beskrevet som oksidert eller reformulert bensin,

er bensin som er blitt blandet med alkohol eller eter. Store

mengder av denne typen bensin kan skade drivstoffsystemet

eller forårsake problemer med motordriften. Bruk aldri bensin

som inneholder metanol. Bruk en bensin med mindre alkohol

eller eter hvis det oppstår uønskede bivirkninger.

Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin. Exhaust

Emission Control System" (kontrollsystem for avgass): EM

(Engine Modifications" − motormodifikasjoner).

Bensin som inneholder metanol må ikke brukes. Det må ikke

blandes olje i bensinen.

For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs & Stratton

drivstoffstabilisatoren som føres av autoriserte Briggs & Stratton

forhandlerverksteder.

PÅFYLLING AV BENSIN

Fig. 4

ADVARSEL

La motoren kjølne i 2 minutter

før det fylles bensin på tanken.

Tørk rundt påfyllingshalsen før du tar av lokket for å fylle

drivstoff. Tanken skal fylles opptil ca. 3,8 cm nedenfor toppen

av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. Pass på

at tanken ikke blir for full.

START

Fig. 5

ADVARSEL

1. Fyll på olje. Sjekk at oljen står ved FULL-merket

på peilepinnen. Bruk riktig oljetype for forventet

starttemperatur. IKKE FYLL PÅ FOR MYE OLJE.

2. Fyll på ny bensin.

3. Trykk stoppbryteren i stillingen ON (på).



Flytt CHOKEN  i choke stilling.

Finn primerballongen. Trykk den godt inn med fingeren

. 

Obs: Hvis temperaturen er 15° F (−9° C) eller

høyere, trykkes primeren inn to ganger, hvis den

er under 15° F (−9° C) trykkes primeren fire ganger.

4. Grip fatt i håndtaket på startsnoren

. Trekk sakte

i snoren helt til du kjenner at det er motstand, og trekk

så kraftig i den for å starte motoren og unngå tilbakeslag.

BRUKE MOTOREN

Når motoren har startet, må man la den varme opp i noen

sekunder eller minutter, avhengig av utetemperaturen. Juster

CHOKEN sakte til stilling RUN. Vent til motoren går jevnt

før hver chokejustering.

• Motoren eller maskinen må ikke veltes i en så skarp

vinkel at bensin kan renne ut.

• Motoren må ikke stoppes ved at forgasseren kveles.

Fjern med jevne mellomrom rusk som har samlet

seg under kapslingen.

(Se Vedlikehold.)

STOPP

Fig. 6

FORSIKTIG: Motoren må ikke stoppes ved å flytte

chokekontrollen til CHOKE. Dette kan forårsake tilbakeslag

eller motorskade. HOLD CHOKEN I STILLING RUN. 

1. Skyv stoppbryteren i stillingen OFF.

2. For å hindre ising av smeltet snø på snorstarteren etter

at motoren er slått av, drar du i startsnoren til du kjenner

motstand, og stopper deretter. Gjenta tre ganger.

VEDLIKEHOLD

ADVARSEL

For å unngå at motoren starter ved et uhell

må tennpluggkabelen tas av og jordes

før servicearbeidet begynner.

Vi anbefaler at alt vedlikeholdsarbeid og all service utføres av et

Briggs & Stratton forhandlerverksted. Bruk kun Briggs & Stratton

deler.

Utslippskontroll

Vedlikehold, skifte eller reparasjon

av avgasskontrollanordninger og systemer kan utføres

av alle motorreparatører eller enkeltindivider. Hvis man

imidlertid ønsker gratis reparasjoner under Briggs & Stratton

garantien, må all service og skifte eller reparasjon av deler i

avgasskontrollen utføres av en forhandler som har autorisasjon

fra fabrikken. Se avgassgaranti.

ADVARSEL

Det må aldri brukes en hammer

eller en annen hard gjenstand

til å banke på svinghjulet. Dette kan føre til at svinghjulet

knuses under drift.

Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene

eller andre deler for å øke motorturtallet.

Følg intervallene som er gitt enten i timer eller

etter kalenderen, avhengig av hva som inntreffer først.

Det er nødvendig å gjøre vedlikeholdsarbeid oftere

hvis maskinen blir brukt under vanskelige forhold

slik som beskrevet nedenunder.

De første 5 timene

D Skift olje.

Etter 8 timer eller daglig

D Sjekk oljenivået.

D Fjern gressrester og rusk.

Etter 50 timer eller hver sesong

D Skift olje.

Etter 100 timer eller hver sesong

D Rengjør/skift tennplugg.*

D Rengjør luftkjølesystemet.

Etter 100-300 timer

D Rengjør forbrenningskammeret.

* På enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter

bruke en tennplugg av resistortypen for radiodemping.

Hvis denne motoren opprinnelig hadde en resistor-

tennplugg, må man benytte samme type tennplugg

ved utskifting.

OLJESKIFT

Fig. 7

ADVARSEL

TØMME

PLUGGER

RØR

3/8”

FIRKANT

Skift olje etter de første 5 til 8 driftstimene, deretter hver 50.

time eller hver sesong. Skift olje etter 25 timer når du bruker

motoren under tung belastning eller ved høye temperaturer.

Motoren er utstyrt enten med topp- eller bunndrenering av oljen.

1. Kjør motoren til den er tom for drivstoff. Ellers kan det lekke

ut drivstoff, som igjen kan føre til brann/eksplosjonsfare når

du vipper motoren i punkt 4 for oljedrenering på toppen.

2. Ta av tennpluggkabelen og hold den borte fra tennpluggen.

3. Tøm ut oljen mens motoren er AV, men fortsatt varm.

4. Oljedrens i toppen: Ta ut peilestaven og trekk rundt

motoren for å tømme ut olje, hold tennpluggsiden opp.

 Tøm olje inn i riktig åpning. 

5. Oljedrens i bunnen: Ta ut tennpluggen og tøm olje inn

i riktig åpning.

 Sett inn tømmepluggen igjen.

FORSIKTIG: Brukt olje er et farlig avfallsprodukt. Deponer

brukt olje på riktig måte. Den må ikke deponeres sammen

med husholdningsavfall. Sjekk hos lokale myndigheter,

serviceverksted eller forhandler for sikker deponering/

resirkulering.

6. Sett motoren rett. Tilsett ca. 0,5 liter (18 ounces) ny olje.

Fyll til FULL-merket på peilestaven. Ikke fyll på for mye.

Sett på plass peilepinnen. Sjekk hver 8. time eller daglig,

før du starter motoren.

LUFTKJØLESYSTEMET

Fig. 8

Smuss og rusk kan tette igjen motorens luftkjølesystem,

spesielt etter langvarig bruk. Det kan være nødvendig å rense

de innvendige kjøleribbene og flatene for å unngå at motoren

overopphetes og skades.

1. Fjern 3 skruer

 fra kapslingen  og løft.

2. Rengjør de viste områdene,

 Rengjør rundt

startsnorhuset.



3. Monter kapslingen på nytt, forsikre deg om at alle slanger

og ledninger er på plass.

SERVICE AV TENNPLUGG

Sjekk tennpluggen hver sesong. Bytt tennpluggen hvis elektrodene

viser seg å være brent eller slitt. Sjekk at tennpluggen er ren.

Sjekk elektrodeavstanden

 med et følerblad og nullstill til

0,76 mm eller 0.30 in. hvis nødvendig. Bruk kun Briggs & Stratton

gnisttester (delenummer 19368) for å sjekke om det er gnist.



FJERN RUSK OG RASK

Fig. 9

ADVARSEL

Motordeler må holdes rene for å redusere faren for

overoppheting og antenning av oppsamlet rusk. Kontroller

og rengjør hver gang før bruk.

Fjern daglig, eller hver gang før bruk, gress og annet rusk som

har samlet seg opp på motoren. Hold stag, fjær og kontroller

rene. Hold området rundt og bak eksospotten fri for rusk som

kan antenne.



FORSIKTIG: Motordelene må aldri rengjøres med vann.

Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk en børste

eller en tørr klut.

EKSOSPOTTE / DRIVSTOFFSYSTEM

ADVARSEL

Reservedeler til eksospotten må være de samme og monteres

likt med de originale delene, ellers kan det oppstå brann.

Reservedeler for drivstoffsystemet (lokk, slanger, tanker, filtre,

etc.) må være de samme som de originale delene, hvis ikke

kan det føre til brann.

LAGRING

Motorer som skal lagres i mer enn 30 dager trenger spesialtilsyn.

1. De følgende må gjøres for å forhindre at det dannes

gummiavleiringer i drivstoffsystemet eller på viktige

forgasserdeler:

a) hvis en bensintank inneholder oksidert eller reformulert

bensin (bensin blandet med alkohol eller en eter),

kjøres motoren til den går tom for bensin, eller

b) hvis drivstofftanken inneholder bensin, kjøres motoren

til den stopper på grunn av mangel på drivstoff, eller tilsett

en bensintilsetning til bensinen i tanken. (Se deleliste.

Enkeltforpakninger med−bensintilsetning fås hos

forhandlerverkstedet.) Hvis du bruker bensintilsetning,

kjører du motoren i noen minutter for å sirkulere

tilsetningen gjennom forgasseren. Etter det kan motor

og drivstoff lagres inntil 24 måneder.

2. Skift olje mens motoren ennå er varm.

3. Ta ut tennpluggen og fyll ca. 1/2 oz. (15 ml) med

motorolje i sylinderen. Sett tennpluggen tilbake på plass

og drei motoren sakte rundt for å fordele oljen.

4. Fjern gressrester og annet rusk fra motorens overflate.

5. Lagres på et rent og tørt sted. Må ikke lagres på samme

sted som ovner, brennere, varmtvannsberedere eller

andre apparater som har et tennbluss eller annet som

kan danne gnist.

ADVARSEL

IKKE vipp motoren under transport. Hvis motoren

vippes for å transportere utstyr, for å fjerne rus,

for å tømme ut olje, osv., må man holde

motorens tennpluggside opp.

SERVICE

Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted.

Disse verkstedene fører originale Briggs & Stratton deler og

har spesialverktøy til motorene. De har også mekanikere som

er spesialopplærte til å reparere alle Briggs & Stratton motorer.

Bare forhandlere som averterer som Autorisert Briggs & Stratton"

tilfredsstiller standarden som blir forlangt av Briggs & Stratton.

Når du kjøper en maskin som er drevet av en

Briggs & Stratton motor, har du sikret deg

profesjonell og pålitelig service hos over

30,000 autoriserte forhandlerverksteder med

mer enn 6,000 høyt kvalifiserte mekanikere.

Se etter disse skiltene hos alle som tilbyr

Briggs & Stratton service.

Du kan finne din nærmeste autoriserte Briggs & Stratton

forhandler ved å se på vårt kart over forhandlere på Internet,

www.briggsandstratton.com. eller i

telefonkatalogens Gule Sider™" under Motorer",

Hagebruksmaskiner", Hageredskaper" el.l.

™

Obs: Walking fingers" og Yellow Pages" (Gule Sider)

er registrerte varemerker i enkelte land.

En illustrert verkstedhåndbok som inneholder bruksteori", vanlige

spesifikasjoner og detaljert informasjon om justering, vedlikehold

og reparasjon av Briggs & Stratton OHV 4-taktsmotorer med

en sylinder.

Forlang å få originale Briggs & Stratton reservedeler med vårt

logo på esken og/eller delen. Deler som ikke er originale kan

fungere dårlig og kan gjøre motorens garanti ugyldig.

Forkortet liste over originale Briggs & Stratton deler

Del

Bestillingsnr.

Olje 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Syntetisk olje 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Drivstoffstabilisator 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Resistortennplugg 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standard tennplugg 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Platina tennplugg med forlenget 5062. . . . . . . . . . . . . . .

(brukes på de fleste L-hode motorer)

Gnisttester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tennpluggnøkkel 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oljepumpesett 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(bruker et standard elektrisk bor for å tømme oljen raskt

ut av motoren)

En illustrert verkstedshåndbok som inneholder felles

spesifikasjoner og detaljert informasjon om justering, trimming

og reparasjon av Briggs & Stratton en-sylindrede, 4-takts motorer

med L-hode. Den fås kjøpt hos et autorisert Briggs & Stratton

Forhandlerverksted eller du kan bestille den fra

www.briggsandstratton.com.

Bestemmelser som gjelder for Briggs & Stratton

garanti for defekter i avgasskontrollsystemet

Se etter den relevante

holdbarhetsperioden for avgass

og luftindeksinformasjonen

på motorens avgassmerke.

Garantierklæring for defekter i avgasskontrollsystemer

som gjelder for California, USA og Canada

California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA og B&S

forklarer her vilkårene i garantien på avgasskontrollsystemet

på din lille off-road (ikke til bruk på vei) motor (SORE). Nye små

off-road motorer i California fra og med årsmodell 2006, må være

konstruert, produsert og utstyrt slik at de tilfredsstiller statens

strenge anti-forurensnings standarder. Andre steder i USA må

nye off-road motorer med gnisttenning fra modellåret 1997 og

senere, tilfredsstille liknende standarder som forlanges av U.S.

EPA. B&S må garantere avgasskontrollsystemet på din motor i

periodene som er gitt nedenfor, forutsatt at din lille off-road motor

ikke har vært utsatt for misbruk, forsømmelse eller feil vedlikehold.

Ditt avgasskontrollsystem består av deler som forgasser,

luftfilter, tenningssystem, drivstoffledning, eksospotte og katalytisk

omformer. Koblinger og andre avgassrelaterte deler kan også

være inkludert.

Hvis det foreligger et tilfelle av garanti, vil B&S reparere din lille

off-road motor gratis, inkludert diagnose, deler og arbeid.

Dekningen av Briggs & Stratton garanti

for defekter i avgassavgasskontrollen

Defekte deler i avgasskontrollen på små off-road motorer er

garantert i en periode på to år, fortutsatt at kravene nedenfor

oppfylles. Hvis en av delene som dekkes av denne garantien

er defekt, vil denne delen bli reparert eller skiftet ut av B&S.

Eierens ansvar under garantien

Som eier av en liten off-road motor, er det ditt ansvar å sørge

for at alt vedlikeholdsarbeid som står i håndboken blir utført.

B&S anbefaler at du tar vare på alle kvitteringer for

vedlikeholdsarbeid på din lille off-road motor, men B&S kan

ikke nekte garantien bare på grunnlag av at du ikke har tatt

vare på kvitteringene eller hvis du ikke har sørget for å utføre

alt regelmessig vedlikehold.

Som eier av en liten off-road motor, bør du imidlertid være

oppmerksom på at B&S kan nekte å håndheve garantien hvis

din lille off-road motor eller en av delene ikke fungerer som

resultat av mishandling, forsømmelse, feil vedlikehold eller

ulovlige modifikasjoner.

Du har ansvaret for å levere din lille off-road motor til et

autorisert B&S forhandlerverksted straks et problem melder

seg. Godkjente reparasjoner under garantien skal fullføres

i løpet av en rimelig tidsperiode, som ikke skal vare lengre

enn 30 dager.

Hvis du har spørsmål angående dine rettigheter og ditt ansvar

under garantien, kan du ta kontakt med en B&S forhandler.

Avgassgarantien er en defektgaranti. Defekter vurderes

på grunnlag av normal motorprestasjon. Garantien er ikke

tilknyttet en avgasstest under bruk.

Det som følger er særskilte bestemmelser som gjelder dekningen

av garantien for defekter i avgasskontrollsystemet. Dette er

et tillegg til B&S motorgarantien for uregulerte motorer som

står i håndboken.

1. Deler som dekkes av garantien

Dekningen under denne garantien gjelder kun for delene

om står på listen nedenfor (delene i avgasskontrollsystemet)

dersom disse delene var montert på motoren da den ble

kjøpt.

a. Bensinmåler

• Anrikingssystem for kald start (myk choke)

• Forgasser og innvendige deler

• Drivstoffpumpe

• Drivstoffslanger, monteringsutstyr for drivstoffslanger,

klemmer

• Drivstofftank, lokk og feste

• Karbonboks

b. Luftinnsugingssystem

• Luftfilter

• Innsugsmanifold

• Rense- og ventilasjonsslange

c. Tenningssystem

• Tennplugg(er)

• Magneto tenningssystem

d. Katalysatorsystem

• Katalytisk omformer

• Eksosmanifold

• Luftinjeksjonssystem eller pulsventil

e. Diverse deler som er brukt i de ovenfor nevnte

systemene

• Vakuum, temperatur, stilling, tidsfølsomme ventiler

og brytere

• Kontakter og sammenstillinger

2. Garantiens lengde

B&S gir den opprinnelige eieren og alle påfølgende eiere

en garanti på at delene som dekkes av garantien skal være

fri for defekter i materiale og utførelse som fører til at den

garanterte delen ikke fungerer. Dette gjelder i en periode

på to år fra datoen motoren ble levert til den første

kjøperen.

3. Kostnadsfritt

Reparasjon eller skifte av enhver del som dekkes av

garantien vil utføres kostnadsfritt for eieren, inkludert

diagnosearbeid som viser at den garanterte delen er

defekt, forutsatt at diagnosearbeidet utføres av et autorisert

B&S forhandlerverksted. Hvis arbeidet gjelder garantien

for avgass, ta kontakt med ditt nærmeste autoriserte B&S

forhandlerverksted som står i telefonkatalogens Gule

sider" under Motorer", Hagebruksmaskiner", Hageredskaper"

el.l.

4. Tilfeller der garantien er ugyldig

Garantikrav skal sendes inn i henhold til bestemmelsene

i B&S motorgarantien. Garantien dekker ikke deler som

ikke er originale B&S deler eller deler som er ødelagt som

resultat av misbruk, forsømmelse eller feil vedlikehold, slik

som beskrevet i B&S motorgarantien. B&S har ikke plikt til

å dekke deler som har sviktet fordi det er blitt brukt ekstra

deler, ikke-originale deler eller modifiserte deler.

5. Vedlikehold

Enhver garantert del som ikke skal skiftes ut i forbindelse

med nødvendig vedlikehold eller som bare skal inspiseres

regelmessig med beskjeden repareres eller skiftes ut etter

behov" vil være under garanti i garantiperioden. Enhver

garantert del som skal skiftes ut som en del av det

nødvendige vedlikeholdet er kun dekket av garantien

i perioden opp til den første gangen denne delen skal

skiftes ut i henhold til vedlikeholdsplanen. Alle reservedeler

som tilsvarer den originale delen m.h.t. ytelse og holdbarhet

kan brukes i forbindelse med alt vedlikeholdsarbeid og alle

reparasjoner. Eieren har selv ansvaret for at alt nødvendig

vedlikehold utføres slik som beskrevet i B&S håndboken.

6. Dekning for følgeskader

Dekningen herunder gjelder for enhver motordel

som svikter som følge av at en garantert del som fremdeles

er under garantien svikter.

Motorer som er sertifisert av California Air Resources Board

(CARB) fordi de tilfredsstiller Tier 2 Emission Standards

(standardene for avgass), må bære informasjon som viser

holdbarhetsperioden for avgass og luftindekset. Briggs & Stratton

gjør denne informasjonen tilgjengelig for brukerne på sine

avgassmerker. Motoraens avgassmerke vil vise

sertifiseringsinformasjonen.

Holdbarhetsperioden for avgass viser hvor mange driftstimer

motoren holder tillatt avgassnivå, forutsatt av at den får riktig

vedlikehold slik som beskrevet i bruksanvisningen. De følgende

kategoriene er brukt:

Moderat:

Motoren er sertifisert tilr å holde avgassnivået i 125 driftstimer.

Middels:

Motoren er sertifisert til å holde avgassnivået i 250 driftstimer.

Utvidet:

Motoren er sertifisert til å holde avgassnivået i 500 driftstimer.

For eksempel, en vanlig plenklipper brukes mellom 20 og

25 timer i året. Derfor vil holdbarhetsperioden for avgass

hos en motor med middels sertifisering være lik 10 til 12 år.

Enkelte Briggs & Stratton motorer vil være sertifisert for å

tilfredsstille United States Environmental Protection Agency

(USEPA) (miljøvern) fase 2 standarder for avgass. Fase 2

sertifiserte motorer har holdbarhetsperioden for avgass på

avgassmerket som viser antall driftstimer som motorene gikk

for å tilfredsstille de amerikanske kravene til avgass.

For motorer under 225 cc.

Kategori C = 125 timer

Kategori B = 250 timer

Kategori A = 500 timer

For motorer f.o.m. 225 cc.

Kategori C = 250 timer

Kategori B = 500 timer

Kategori A = 1000 timer

Briggs & Stratton Corporation (B&S), California Air

Resources Board (CARB) (luftforurensningstilsynet

i California) og United States Environmental Protection

Agency (U.S. EPA) (miljøvern i USA.) Garantierklæring

for avgasskontrollsystemer (eierens garantirettigheter

og forpliktelser ved defekter i systemet)

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI

Gjelder fra 12/06

BEGRENSET GARANTI

Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle del(er) av motoren som er funnet defekt i materiale eller utførelse eller begge deler. Alle

transportkostnader for deler som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er kun gyldig i den

tidsperioden og med de vilkårene som er gitt nedenfor. For å hevde garantien må man ta kontakt med nærmeste autoriserte forhandlerverksted som finnes på

kartet over forhandlere på www.briggsandstratton.com

, eller ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule sider™’.

DET GIS INGEN ANNEN EKSPLISITT GARANTI. IMPLISITT GARANTI, INKLUSIVE KJØPEGARANTIER ELLER AT UTSTYR SKAL PASSE TIL ET

BESTEMT FORMÅL, ER BEGRENSET TIL ETT ÅR FRA SALGSDATO ELLER SÅ LENGE SOM PÅBUDT AV GJELDENDE NORSKE LOVER. DETTE

OPPHEVER ALLE ANDRE GARANTIER. ALLE KRAV OM ERSTATNING FOR FØLGESKADER ELLER AVSAVN ER UGYLDIGE SÅFREMT DE IKKE ER

PÅBUDT VED LOV. Noen land tillater ikke at det settes tidsbegrensning på en implisitt garanti, og i enkelte land er det heller ikke lov å utelukke eller begrense

ansvaret for følgeskader. Det kan derfor være mulig at reglene som er gitt ovenfor ikke gjelder der du bor. Denne garantien gir deg spesielle rettigheter, og du

kan også ha andre rettigheter som vil variere fra land til land i tillegg.

GARANTIVILKÅR**

Brand/ Produkttype Privat bruk Profesjonell bruk

Vanguardt 2 år 2 år

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 år 1 år

Kerosene drevne motorer 1 år 90 dager

Alle andre Briggs & Stratton motorer 2 år 90 dager

** Motorer på generatorer til hjemmebruk er kun garantert for privat bruk. Denne garantien gjelder

ikke motorer på utstyr som brukes som strømforsyning på et produksjonssted. Motorer som er

brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner dekkes ikke av

garantien.

Garantiperioden gjelder fra datoen produktet blir solgt for første gang, enten til privat bruk eller til profesjonelt bruk, og ut perioden som er gitt i tabellen ovenfor. “Privat bruk”

betyr bruk i private husholdninger. “Profesjonelt bruk” betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt anvendt

til profesjonelt bruk, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til garantien.

DET ER IKKE NØDVENDIG Å VISE ET GARANTIREGISTRERINGSKORT FOR Å OPPNÅ GARANTIRETTIGHETER FOR BRIGGS & STRATTON PRODUKTER.

TA VARE PÅ KVITTERINGEN DU FIKK DA DU KJØPTE MOTOREN. HVIS DU IKKE KAN FREMLEGGE BEVIS PÅ FØRSTE SALGSDATO NÅR DU KREVER

GARANTIEN, VIL PRODUKTETS PRODUKSJONSDATO BLI BRUKT TIL Å AVGJØRE GARANTIPERIODEN.

VEDRØRENDE GARANTI PÅ MOTOREN

Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og

beklager at du fikk bryderiet med dette. Alle autoriserte

forhandlerverksteder kan utføre garantireparasjoner. De fleste

garantireparasjonene utføres rutinemessig, men noen ganger kan

det hende at et garantikrav ikke er berettiget. Garantien gjelder f.eks.

ikke hvis motoren ble skadet som resultat av misbruk, dårlig

vedlikehold, transport, håndtering, oppbevaring eller feil montering.

Garantien gjelder heller ikke hvis motorens serienummer er blitt

fjernet eller hvis motoren på noen måte er blitt endret eller modifisert

Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil

garantikravet bli undersøkt nærmere. Be forhandlerverkstedet

sende alle detaljer til importøren eller fabrikken for vurdering.

Hvis importøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil

kunden få full erstatning for de defekte delene. For å unngå evt.

misforståelser mellom kunden og verkstedet, har vi beskrevet noen

utvalgte feilsituasjoner som ikke dekkes av garantien.

Normal slitasje:

Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelmessig

service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien

dekker ikke reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som

resultat av normalt bruk.

Utilstrekkelig vedlikehold

Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og hvordan

den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere,

pumper og rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv

og skitt. Dette kan forårsake hurtig slitasje. Slik slitasje, forårsaket av

at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger og andre slipende

partikler er kommet inn i motoren p.g.a. utilstrekkelig vedlikehold,

dekkes ikke av garantien.

Denne garantien dekker kun

defekter i materialer og/eller

utførelse i forbindelse med motoren. Garantien gjelder ikke for

erstatning av maskinen som motoren er montert i og gjelder

heller ikke reparasjoner som følge av:

1. PROBLEMER SOM ER FORÅRSAKET AV DELER SOM

IKKE ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTON DELER.

2. Kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at

motoren går dårlig eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt

med maskinprodusenten.)

3. Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har

skjært seg eller andre feil forårsaket av forurenset

eller gammelt drivstoff. (Bruk ren, fersk blyfri bensin og

Briggs & Stratton drivstoffstabilisator, bestillingsnr. 5041.)

4. Deler som har skjært seg eller blitt ødelagt fordi motoren ble

kjørt med for lite eller forurenset smøreolje, eller feil type

smøreolje (oljenivået må sjekkes hver dag eller hver

8. driftstime. Fyll på ny olje når det er nødvendig og skift den

med anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD ikke

stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holdes

på riktig nivå. Les Anvisninger for bruk og vedlikehold".

5. Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter

som f.eks. clutcher, transmisjoner, fjernstyring etc. som ikke

er produsert av Briggs & Stratton.

6. Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har

kommet skitt inn i motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av

luftfilteret eller at det er feil satt sammen eller at det er brukt feil

type luftfilter eller kassett (Oljeskumfilteret

eller skumforfilteret

skal rengjøres og oljes med anbefalte intervaller og kassetten

skal skiftes ut.) Les Instruksjoner for bruk og vedlikehold".

7. Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller

overoppheting som skyldes at skitt, gress eller rusk tetter igjen

kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av at

motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon.

(Rengjør kjøleribbene på sylinderen, topplokket og

svinghjulet med anbefalte intervaller). Les Anvisninger for

bruk og vedlikehold".

8. Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk

vibrasjon forårsaket av at motoren sitter løst, løstsittende

kniver, ubalanserte kniver eller løse eller ubalanserte viftehjul,

utstyr som er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall

eller annen uforsiktig bruk.

9. En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en

roterende gressklipper har slått mot en hard gjenstand, eller

av at v-remmen er for stram.

10. Rutinemessig trimming eller justering av motoren.

11. Svikt av motor eller motordeler, dvs. forbrenningskammer,

ventiler, ventilseter, ventilførere, eller brente

startermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt

alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass,

endret bensin etc.

Garantien er kun tilgjengelig gjennom forhandlerverksteder

som er autorisert av Briggs & Stratton Corporation. Nærmeste

autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksted finner du i

telefonkatalogens Gule sider™" under Motorer,"

Hagebruksmaskiner," Hageredskaper" el.l.

Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design D-247.177 (Andre patenter er anmeldt)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Noot: (Deze mededeling betreft uitsluitend motoren die in de VS gebruikt worden). Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeheer middelen en -systemen kan uitgevoerd worden

door elke op motorreparatie van niet op de weg gebruikte machines ingestelde inrichting of individu. Echter, om gratis reparaties te verkrijgen volgens de voorzieningen van de

Briggs & Stratton garantieverklaring, dient elke service of reparatie van emissiebeheer onderdelen of vervanging uitgevoerd te worden door een door de fabriek geautoriseerde dealer.

MOTORCOMPONENTEN

Fig. 1

Startgreep

Primerbalg

Carburateur

Motor Model Type Code

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Stopschakelaar

Chokebediening

Bougie

Brandstofvulopening

Uitlaat

Peilstok/Olievulopening/Olie aftappen via bovenkant

Olie aftappen via bodem

Schrijf, om in de toekomst vervangingsonderdelen of service

te verkrijgen, hier uw motor Model, Type en Codenummers op,

evenals de aanschafdatum.

Noteer uw motor

Model, Type en Code nummers hier voor

eventueel gebruik later.

Noteer hier uw aanschafdatum voor eventueel gebruik later.

TECHNISCHE INFORMATIE

Motor Vermogenklassering Informatie

De bruto vermogenklassering voor individuele benzine

motormodellen is gelabeld in overeenstemming met SAE

(Society of Automotive Engineers) code J1940 (Vermogen

Kleine Motoren & Procedure Koppelklassering) en het

geclassificeerde vermogen is verkregen en gecorrigeerd in

overeenstemming met SAE J1995 (Revisie 2002-05).

Koppelwaarden zijn verkregen bij 3060 t/min.,

vermogenwaarden zijn verkregen bij 3600 t/min. Het werkelijk

bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt beïnvloed door

onder andere omgevingsbedrijfsomstandigheden en

verschillen van motor tot motor. Vanwege de grote

verscheidenheid aan machines waarop motoren geplaatst zijn

en de verscheidenheid aan omgevingsaspecten met

betrekking tot het gebruik van de machine, kan de

benzinemotor mogelijk niet het opgegeven bruto vermogen

leveren indien gebruikt in een bepaalde machine (werkelijk

beschikbaar" of netto vermogen). Dit verschil wordt

veroorzaakt door een allerlei factoren zoals, maar niet beperkt

tot, accessoires (luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur,

brandstofpomp, enz.), beperkingen van de toepassing,

bedrijfsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid,

hoogte) en verschillen van motor tot motor. Vanwege

beperkingen met betrekking tot fabricage en capaciteit, kan

Briggs & Stratton een motor met een hogere

vermogenklassering leveren om de motor van deze

motorseries te vervangen.

ALGEMENE INFORMATIE

Dit is een ééncilinder, zijklep, luchtgekoelde motor. Het is een

lage emissies motor.

In de staat Californië zijn de 120000 motoren die in deze

handleiding behandeld worden door de Air Resources Board"

gecertificeerd gedurende 125 uur te voldoen aan de emissie-eisen.

Deze certificatie verleent de koper, eigenaar of gebruiker geen

extra garantie met betrekking tot de prestaties of de levensduur

van deze motor. Deze motor wordt uitsluitend gegarandeerd

volgens de product- en emissie garanties die elders in deze

handleiding vermeld zijn.

Model 120000

Boring 68 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slag 52 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cilinderinhoud 190 cc.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ONDERHOUD SPECIFICATIES

Klepspeling met geïnstalleerde klepveren en de zuiger 6 mm.

voorbij bovenste dode punt. Controleren bij koude motor.

Inlaat 0,10 − 0,15 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Uitlaat 0,23 − 0,28 mm.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ontstekingsspoel luchtspleet 0,25 − 0,36 mm.. . . . . . .

Bougie elektrodeafstand 0,75 mm.. . . . . . . . . . . . . . . .

Noot: Het motorvermogen zal met 3-1/2% afnemen voor

elke 300 meter boven zeeniveau en 1% voor elke

5,5°C boven 25,5°C. Hij zal naar tevredenheid

werken onder een hoek tot 15°. Raadpleeg de

handleiding van de machine voor veilige hellingshoeken.

VEILIGHEID SPECIFICATIES

• Lees de volledige Bedrijfs- & Onderhoudsinstructies EN

de instructies voor de machine die deze motor aandrijft.*

• Het niet opvolgen van instructies kan resulteren in ernstig

letsel of de dood.

VOORDAT DE MOTOR

GEBRUIKT WORDT

* Briggs & Stratton weet niet noodzakelijkerwijs welke machine

deze motor zal aandrijven. Om deze reden dient u de

bedieningsinstructies van de machine waarop uw motor

geplaatst is zorgvuldig te lezen en te begrijpen.

• U bewust te maken van gevaren die met motoren

verband houden.

• U te informeren over het gevaar van letsel dat verband

houdt met deze gevaren, en

• U te vertellen hoe u de kans op letsel kunt voorkomen

of verminderen.

DE BEDRIJFS-

& ONDERHOUDSINSTRUCTIES

BEVATTEN VEILIGHEIDSINFORMATIE OM:

Een signaalwoord (GEVAAR, WAARSCHUWING of OPGEPAST)

wordt met het veiligheidssymbool gebruikt om de

waarschijnlijkheid en mogelijke ernst van letsel aan te geven.

Aanvullend kan een gevarensymbool gebruikt worden om het

soort gevaar aan te geven.

GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet

vermeden, zal resulteren in de dood of ernstig letsel.

WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien

niet voorkomen, kan resulteren in de dood of

ernstig letsel.

OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet

vermeden, kan resulteren in licht of matig letsel.

OPGEPAST

, indien gebruikt zonder het

waarschuwingssymbool, geeft een situatie aan die

kan resulteren in schade aan de motor.

Waarschuwingssymbolen En Betekenissen

Explosie

Giftige Dampen

Schok

Heet

Oppervlak

Terugslag

Brand

Bewegende Delen

Internationale symbolen en betekenissen

Stop BrandstofkraanLees de

Gebruiksaanwijzing

BrandstofChoke

Veiligheid

Waarschuwin

Olie

Aan Uit

De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die in

de Staat Californië bekend staan kanker, geboorteafwijkingen

of andere reproductieve schade te kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING

Briggs & Stratton keurt het gebruik niet goed of autoriseert

het gebruik van deze motor niet voor toepassing op

3-wielige Alle Terrein Voertuigen" (ATV’s), motorfietsen,

plezier/recreatie go-karts, vliegtuigproducten of voertuigen

die bedoeld zijn voor wedstrijden. Het gebruik van deze

motoren voor zulke toepassingen kan resulteren in

beschadiging van eigendommen, ernstig letsel (inclusief

verlamming) of zelfs de dood.

Het starten van de motor creëert vonken.

Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken

die zich in de buurt bevinden.

Explosie en brand kunnen het resultaat zijn.

• Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt bevindt,

de motor niet starten.

• Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen

omdat de dampen brandbaar zijn.

WAARSCHUWING

• De motor buitenshuis starten en gebruiken.

• De motor niet in een afgesloten ruimte starten

of gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen.

WAARSCHUWING

Motoren geven koolmonoxide af, een

reukloos, kleurloos, gifgas.

Het inademen van koolmonoxide kan

misselijkheid, flauwvallen of de dood

veroorzaken.

WAARSCHUWING

Benzine en haar dampen zijn uiterst

brandbaar en explosief.

Brand of explosie kunnen ernstige

brandwonden of de dood veroorzaken.

BIJ HET TOEVOEGEN VAN BRANDSTOF

• Zet de motor UIT en laat de motor tenminste 2 minuten

afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt.

• Vul de brandstoftank buiten of in een goed

geventileerde ruimte.

• De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot

ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de vulopening

om de brandstof te kunnen laten uitzetten.

• Houd benzine weg van vonken, open vlammen,

waakvlammen, hitte en andere ontstekingsbronnen.

• Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels

regelmatig op barsten of lekkages. Zonodig vervangen.

BIJ HET STARTEN VAN DE MOTOR

• Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop

en luchtfilter op hun plaats zijn.

• Torn de motor niet met verwijderde bougie.

• Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze

verdampt is voordat de motor gestart wordt.

• Wanneer de motor verzopen" is, plaats de choke

dan in de stand OPEN/AAN, plaats de toerenregeling

in de FAST" (=volgas) positie en torn tot de motor start.

BIJ HET GEBRUIK VAN DE MACHINE

• De motor of machine niet kantelen tot een hoek

die veroorzaakt dat benzine gemorst wordt.

• De carburateur niet choken om de motor te stoppen.

BIJ HET TRANSPORTEREN VAN DE MACHINE

• Transporteren met LEGE brandstoftank of met

de benzinekraan in de stand OFF" (=uit).

BIJ HET OPSLAAN VAN BENZINE OF DE MACHINE

MET BRANDSTOF IN DE TANK

• Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers

of boilers of andere apparaten die een waakvlam

bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat

deze benzinedampen kunnen doen ontbranden.

Snel terugtrekken van het startkoord

(terugslag) zal uw hand en arm sneller naar

de motor toetrekken dan u kunt loslaten.

Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen

kunnen het resultaat zijn.

• Bij het starten van de motor, het koord langzaam

uittrekken tot er weerstand gevoeld wordt, dan snel

uittrekken.

• Verwijder alle externe machine/motorbelastingen

voordat de motor gestart wordt.

• Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar

niet beperkt tot, messen, ventilatoren, poelies,

tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn.

WAARSCHUWING

• Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen

voordat deze aangeraakt worden.

• Verwijder opgehoopte brandbare zaken van de uitlaat

en het cilindergebied.

• Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede

staat voordat de machine wordt gebruikt op bebost,

met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De

staat Californië vereist dit (Sectie 4442 van de

California Public Resources Code). Andere staten

kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale

wetten zijn van toepassing op federaal land.

• De machine gebruiken met afschermingen

op hun plaats.

• Houd handen en voeten weg van draaiende

onderdelen.

• Bind lang haar op en verwijder sierraden.

• Draag geen loszittende kleding, hangende koorden

of zaken die verstrikt kunnen raken.

WAARSCHUWING

Draaiende motoren produceren hitte.

Motoronderdelen, vooral de uitlaat, worden

uiterst heet.

Ernstige brandwonden kunnen optreden bij

contact.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout,

enz., kan in brand geraken.

WAARSCHUWING

Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires

kunnen in aanraking komen met- en

verstrikt raken in draaiende onderdelen.

Traumatische amputatie of ernstige

verscheuring kan het resultaat zijn.

VOORDAT AFSTELLINGEN OF REPARATIES WORDEN

UITGEVOERD

• Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg

van de bougie.

• Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting

(alleen motoren met electrostart).

BIJ HET CONTROLEREN OP VONKEN

• Gebruik een goedgekeurde bougietester.

• Controleer niet op vonken met verwijderde bougie.

WAARSCHUWING

Per ongeluk vonken kan resulteren in brand

of een elektrische schok.

Per ongeluk starten kan resulteren

in verwarring, traumatische amputatie,

of verscheuring.

OLIE AANBEVELINGEN

OPGEPAST:

De motor wordt door Briggs & Stratton zonder olie verzonden.

Voordat de motor gestart wordt, deze met olie vullen. Niet

overvullen.

Gebruik een goede detergerende olie die geclassificeerd is:

For Service SF, SG, SH, SJ" of hoger. Briggs & Stratton

raadt sterk het gebruik aan van synthetische olie voor

bedrijfstemperaturen onder 0° C. Indien synthetische olie niet

verkrijgbaar is, dan is Briggs & Stratton niet-synthetische

5W-30, Onderdeelnr. 100030C een acceptabele vervanging.

Gebruik geen speciale toevoegingen met de aanbevolen

oliën. Meng geen olie door de benzine.

Fig. 2

Kies de SAE viscositeit olie van deze kaart

die past bij de verwachte starttemperatuur

voor de volgende keer olie verversen.

* Luchtgekoelde motoren worden heter dan automobiel-

motoren. Het gebruik van niet-synthetische multi-grade

oliën (5W-30, 10W-30, enz.) bij temperaturen boven 4° C

zal resulteren in hoger dan normaal olieverbruik. Controleer

het oliepeil vaker bij gebruik van multi-grade olie.

Noot: Synthetische olie die voldoet aan ILSAC

GF-2", API certificatie markering en API

servicesymbool (links getoond) met SJ/CF

ENERGY CONSERVING" of hoger, is

een acceptabele olie bij alle temperaturen.

Het gebruik van synthetische olie

verandert niets aan de benodigde olie

verversingsintervallen.

OLIECAPACITEIT

De oliecapaciteit van deze motor bedraagt ongeveer 0,5 liter.

OLIE BIJVULLEN & OLIEPEIL CONTROLEREN

Fig. 3

• Controleer het oliepeil voordat de motor gestart wordt.

• Houd het oliepeil op "FULL" (=vol).

• Controleer het oliepeil dagelijks, of na elke acht (8)

gebruiksuren.

1. Plaats de motor waterpas en reinig rond de olievulopening.

2. Verwijder de peilstok en veeg deze af met een schone

doek. 

3. Breng de peilstok weer aan en draai deze vast.

Verwijderen en het oliepeil controleren. De olie moet tot

de FULL" (=vol) markering op de peilstok zijn.

4. Indien nodig, langzaam olie bijvullen − controleer

opnieuw. Niet overvullen.



5. Veeg de peilstok schoon, weer aanbrengen en vastdraaien.

Verwijderen en oliepeil controleren. Het oliepeil moet tot

de FULL" (=vol) markering op de peilstok zijn.



OPGEPAST:

Niet overvullen. Het overvullen met olie kan veroorzaken dat

de motor niet- of slecht start. Indien er olie tot voorbij de

FULL" (=vol) markering op de peilstok is, olie aftappen om

het oliepeil tot de FULL" markering op de peilstok te verlagen.

BRANDSTOF AANBEVELINGEN

Gebruik schone, verse loodvrije, normale benzine met een

octaangetal van minimaal 85. Gelode benzine mag gebruikt

worden als deze verkrijgbaar is en loodvrij niet. Koop niet meer

benzine dan U voor 30 dagen nodig heeft. Zie de Opslaginstructies.

In de VS mag gelode benzine niet gebruikt worden. Sommige

brandstoffen, met zuurstof verrijkte of opnieuw geformuleerde

brandstoffen genoemd, zijn benzines die met alcohol of ether

gemengd zijn. Overmatige hoeveelheden van deze mengstoffen

kunnen het brandstofsysteem beschadigen of prestatieproblemen

veroorzaken. Als er ongewenste symptomen tijdens bedrijf

optreden, gebruik dan een benzine met een lager percentage

alcohol of ether.

Deze motor is gecertificeerd om op benzine te werken.

Exhaust Emission Control System (Uitlaatemissie Beheersing

Systeem): EM (Engine Modifications).

Gebruik geen benzine die Methanol bevat. Meng geen olie

door de benzine.

Voor bescherming van de motor raden wij het gebruik aan van

Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator, verkrijgbaar bij een

Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer.

BRANDSTOF BIJVULLEN

Fig. 4

WAARSCHUWING

Voordat er getankt wordt, de motor

2 minuten laten afkoelen.

Reinigen rond de brandstof vulopening voordat de tankdop

verwijderd wordt. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de

bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten

uitzetten. Wees voorzichtig niet te overvullen.

STARTEN

Fig. 5

WAARSCHUWING

1. Vul met olie. Zorg ervoor dat het peil tot de FULL"

markering op de peilstok is. Gebruik de juiste soort olie

voor de verwachte starttemperatuur. NIET OVERVULLEN.

2. Vul de tank met verse benzine.

3. Druk de stopknop naar de stand ON" (=aan).



Beweeg de CHOKE  naar de stand CHOKE".

Lokaliseer de primerbalg. Druk deze stevig met de

vinger in

. 

Noot: Indien de temperatuur −9° C of hoger is, de

primer twee maal indrukken, indien lager dan -9° C,

de primer vier maal indrukken.

4. Pak de greep van de repeteerstarter.

 Trek langzaam

tot er weerstand gevoeld wordt, trek het koord dan snel

uit om de motor te starten en terugslag te voorkomen.

MOTORGEBRUIK

Nadat de motor gestart is, deze enkele seconden

tot verscheidene minuten laten opwarmen, afhankelijk van

de buitentemperatuur. Verstel langzaam de CHOKE naar

de stand RUN" (=aan). Wacht totdat de motor soepel draait

voor elke verstelling van de choke.

• De motor of machine niet kantelen tot een hoek die

veroorzaakt dat benzine gemorst wordt.

• De carburateur niet choken om de motor te stoppen.

Verwijder regelmatig opgehoopt vuil van onder het huis.

(Zie Onderhoud.)

STOPPEN

Fig. 6

OPGEPAST: De chokebediening niet naar de stand

CHOKE" bewegen om de motor te stoppen. Er kan

nabranden of motorschade optreden.HOUD de CHOKE

IN DE STAND RUN" (=aan).



1. Druk de stopschakelaar naar de stand OFF" (=uit)

2. Om te voorkomen dat de repeteerstarter vast gaat zitten

door gesmolten sneeuw nadat de motor is uitgezet, de

koordgreep uittrekken tot er weerstand gevoeld wordt,

dan stoppen. Herhaal dit drie keer.

ONDERHOUD

WAARSCHUWING

Om per ongeluk starten te voorkomen, de

bougiekabel losnemen en aan massa leggen

voordat er onderhoud wordt uitgevoerd.

Wij adviseren U om voor al het onderhoud en service naar een

geautoriseerde Briggs & Stratton Dealer te gaan. Gebruik

uitsluitend Briggs & Stratton onderdelen.

Emissie Beheersing

Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeheer

middelen en -systemen kan uitgevoerd worden door elke

voor reparatie van motoren t.b.v. niet op de weg gebruikte

machines toegeruste instelling of individu. Echter, om

gratis reparaties te verkrijgen volgens de voorzieningen van

de Briggs & Stratton garantieverklaring, dient elke service of

reparatie van emissiebeheer onderdelen of vervanging uitgevoerd

te worden door een door de fabriek geautoriseerde dealer. Zie

Emissie Garantie.

WAARSCHUWING

Sla het vliegwiel niet met een

hamer of hard voorwerp.

Indien dit gebeurt, kan het vliegwiel barsten tijdens bedrijf.

Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen

of andere onderdelen om het motortoerental te verhogen.

Volg de intervallen volgens bedrijfsuren of kalender,

wat het eerst voor komt. Er is vaker onderhoud nodig

wanneer de motor onder zware omstandigheden wordt

gebruikt, zoals hieronder aangegeven.

Eerste 5 uur

D Olie verversen.

Iedere 8 uur of dagelijks

D Oliepeil controleren.

D Van vuil reinigen.

Iedere 50 uur of ieder seizoen

D Olie verversen.

Iedere 100 uur of ieder seizoen

D Bougie reinigen/vervangen.*

D Het luchtkoelingsysteem reinigen.

Iedere 100-300 uur

D Verbrandingskamer reinigen.

* In sommige gebieden schrijven plaatselijke wetten

het gebruik voor van weerstandbougies om

ontstekingssignalen te onderdrukken. Indien

deze motor origineel was uitgerust met een

weerstandbougie, gebruik dan voor vervanging

hetzelfde type bougie.

MOTOROLIE VERVERSEN

Fig. 7

WAARSCHUWING

AFTAP

PLUGGEN

PIJP

3/8”

VIERKANT

Ververs de olie na de eerste 5 tot 8 gebruiksuren, daarna

iedere 50 uur of elk seizoen. Ververs de olie iedere 25 uur indien

de motor gebruikt wordt onder zware belasting of in hoge

omgevingstemperaturen. De motor is uitgerust met

aftapmogelijkheid via de bovenkant of de bodem.

1. Laat de motor draaien tot deze stopt door brandstofgebrek,

anders kan er brandstof lekken, wat gevaar voor brand/

explosie oplevert, indien U de motor kantelt in Stap 4

voor olie aftappen via de bovenkant.

2. Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg

van de bougie.

3. Tap de olie af wanneer de motor uit staat maar

nog steeds warm is.

4. Aftappen via de bovenkant: Verwijder de peilstok

en kantel de motor om olie af te tappen, houd de

bougiezijde omhoog.

 Tap de olie af in een daarvoor

geschikte container.



5. Aftappen via de bodem: Verwijder de aftapplug en tap

de olie af in een daarvoor geschikte container.

 Breng

de aftapplug weer aan.

OPGEPAST: Gebruikte olie is gevaarlijk afval. Gooi

gebruikte olie op de juiste manier weg. Niet met

huishoudelijk afval weggooien. Raadpleeg de plaatselijke

autoriteiten, servicecentrum of dealer voor veilige

manieren om weg te gooien/te recyclen.

6. Plaats de motor waterpas. Voeg ongeveer 0,5 liter

nieuwe olie toe. Vullen tot de FULL" (=vol) markering op

de peilstok. Niet overvullen. Breng de peilstok weer

aan. Iedere 8 uur of dagelijks, voordat de motor gestart

wordt, controleren.

LUCHTKOELINGSYSTEEM

Fig. 8

Vuil kan het koelsysteem van de motor verstoppen, vooral na

langdurig bedrijf. De inwendige koelvinnen en oppervlakken

kunnen schoongemaakt moeten worden om oververhitting

en motorschade te voorkomen.

1. Verwijder de 3 bouten

 van het huis  en til deze weg.

2. Reinig de getoonde gebieden,

 Reinig rond

het repeteerstarterhuis.



3. Installeer het huis weer, zorg ervoor dat alle slangen

en draden op hun plaats zijn.

BOUGIE ONDERHOUD

Controleer de bougie ieder seizoen. Vervang de bougie indien

deze bij inspectie ingebrande of versleten elektrodes vertoont.

Zorg ervoor dat de bougie schoon is. Controleer de

elektrodeafstand

 met een voelermaatje en stel deze indien

nodig in op 0,75 mm. Gebruik uitsluitend Briggs & Stratton

Vonktester (onderdeelnummer 19368) om op vonken

te controleren.



VAN VUIL REINIGEN

Fig. 9

WAARSCHUWING

Motoronderdelen moeten schoongehouden worden om het

risico van oververhitting en de ontbranding van opgehoopt vuil

te beperken. Voor ieder gebruik inspecteren en reinigen.

Reinig dagelijks of voor ieder gebruik gras, kaf of opgehoopt

vuil van de motor. Houd verbindingen en bedieningen schoon.

Houd het gebied rond de uitlaat vrij van elk brandbaar vuil.



VOORZICHTIG: Motoronderdelen niet met water reinigen.

Water kan het brandstofsysteem verontreinigen. Gebruik

een borstel of een droge doek.

UITLAAT/BRANDSTOFSYSTEEM

WAARSCHUWING

Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn

en op dezelfde manier geïnstalleerd worden als de originele

onderdelen, anders kan brand optreden.

Vervangingsonderdelen voor het brandstofsysteem (dop, slangen,

tanks, filters, enz.) moeten originele onderdelen zijn, anders

kan brand optreden.

OPSLAG

Motoren die langer dan 30 dagen worden opgeslagen,

verlangen speciale aandacht.

1. Om gomvorming in het brandstofsysteem of op essentiële

carburateurdelen te voorkomen:

a) indien de tank met zuurstof verrijkte of opnieuw

geformuleerde benzine (benzine die gemengd is met

alcohol of een ether) bevat, de motor laten draaien

tot deze door brandstofgebrek stopt, of

b) indien de tank benzine bevat, de motor laten

draaien tot deze stopt door brandstofgebrek

of benzinetoevoeging toevoegen aan de benzine in

de tank. (Zie onderdelenlijst. Eenmalig−gebruik

verpakkingen benzinetoevoeging zijn verkrijgbaar

bij uw Briggs & Stratton dealer). Indien

U benzinetoevoeging gebruikt, de motor enkele

minuten laten draaien om de toevoeging door

de carburateur te laten circuleren. De motor kan dan

tot 24 maanden opgeslagen worden.

2. Ververs de olie wanneer de motor nog warm is.

3. Verwijder de bougie en giet ongeveer 15 ml motorolie in

de cilinder. Breng de bougie weer aan en torn langzaam

om de olie te verdelen.

4. Verwijder vuil, kaf of gras van de buitenkant van de motor.

5. Opslaan in een schone, droge omgeving. Niet opslaan

in de buurt van een kachel, fornuis, boiler of ander

apparaat dat een waakvlam heeft of een voorziening

die een vonk kan opwekken.

WAARSCHUWING

Kantel de motor NIET tijdens transport. Indien

de motor gekanteld wordt om de machine

te vervoeren, vuil te verwijderen of olie af te

tappen, enz., de bougiezijde van de motor

omhoog houden.

SERVICE

Raadpleeg een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer.

Elke dealer heeft een voorraad Originele Briggs & Stratton

Onderdelen en is uitgerust met speciale service

gereedschappen. Getrainde monteurs verzekeren vakkundige

reparatieservice voor alle Briggs & Stratton motoren. Alleen

dealers die adverteren als Geautoriseerd Briggs & Stratton"

hebben zich verplicht om aan de Briggs & Stratton standaards

te voldoen.

Wanneer u een machine aanschaft die wordt

aangedreven door een Briggs & Stratton motor,

dan bent u verzekerd van zeer vakkundige,

betrouwbare service bij meer dan 30.000

Geautoriseerde Service Dealers wereldwijd,

inclusief meer dan 6.000 Master Service

Technicians. Let op deze logo’s waar

Briggs & Stratton service wordt aangeboden.

U kunt uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Briggs & Stratton

Service Dealer vinden in onze "dealer locator" kaart op onze

website

www.briggsandstratton.com.

of in de Gouden Gids™" onder Motoren, Benzine"

of Benzinemotoren," of azonmaaiers" of dergelijke

categorie.

™

Noot: Het lopende vingers logo en Gouden Gids"

zijn geregistreerde handelsmerken in verschillende

rechtsgebieden.

Een geïllustreerd reparatieboek omvat Theorie van de Werking,"

algemene specificaties en gedetailleerde informatie over

afstelling, onderhoud en reparatie van Briggs & Stratton

ééncilinder, 4-takt motoren.

Eis originele Briggs & Stratton vervangingsonderdelen met

ons logo op de verpakking en/of het onderdeel. Niet-originele

onderdelen kunnen mogelijk niet zo goed presteren en maken

uw garantie ongeldig.

Gedeeltelijke Lijst van Originele

Briggs & Stratton Onderdelen

Onderdeel

Onderdeelnr.

Olie 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Synthetische Olie 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Brandstof Stabilisator 999005. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Weerstand bougie 992041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standaard bougie 992040. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Long life platinum" bougie 5062. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(gebruikt op de meeste zijklepmotoren)

Vonktester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bougiesleutel 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oliepompset 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(gebruikt standaard elektrische boormachine om snel olie uit

de motor te verwijderen)

Een geïllustreerd reparatiehandboek bevat o.a. algemene

specificaties en gedetailleerde informatie over afstellen, onderhoud

en reparatie van Briggs & Stratton ééncilinder, zijklep, 4-takt

motoren. Het is verkrijgbaar bij elke Geautoriseerde

Briggs & Stratton Service Dealer.

Briggs & Stratton Corporation garantievoorzieningen

voor emissies beheersing defecten

Zoek naar de Relevante Emissies

Duurzaamheidperiode

en Luchtindex Informatie

op uw Motor Emissieslabel

Californië, Verenigde Staten en Canada Emissies

Beheersing Defecten Garantieverklaring

De California Air Resources Board" (CARB), U.S. EPA en B&S

zijn verheugd de Emissions Control System" Garantie voor uw

kleine motor voor off-road" gebruik (SORE) uit te leggen. In

Californië moeten nieuwe kleine off-road" motoren van

modeljaar 2006 en later, ontworpen, gebouwd en toegerust zijn

om aan de strenge antismog standaards van de Staat te

voldoen. Elders in de Verenigde Staten moeten nieuwe off-road

vonkontsteking motoren, gecertificeerd voor modeljaar 1997 en

later, voldoen aan dergelijke standaards, vermeld door de U.S.

EPA". B&S moet het emissie beheerssysteem op uw motor

garanderen gedurende de tijd die hieronder staat vermeld, onder

voorwaarde dat uw kleine off-road motor niet misbruikt,

verwaarloosd of verkeerd onderhouden is.

Uw emissie beheerssysteem omvat onderdelen zoals

carburateur, luchtfilter, ontstekingssysteem, brandstofslang,

uitlaat en katalysator.

Wanneer sprake is van een garantieconditie, zal B&S uw

kleine off-road motor repareren zonder kosten, inclusief

diagnose, onderdelen en arbeidsloon.

Garantiedekking Briggs & Stratton

Emissions Control"-defect

Kleine off-road motoren worden gegarandeerd met betrekking

tot defecten in emissies beheersonderdelen gedurende een

periode van twee jaar, met inachtneming van de hier

onderstaande bepalingen. Indien een onder garantie gedekt

onderdeel van uw motor defect is, zal dat onderdeel door B&S

gerepareerd of vervangen worden.

Garantie Verantwoordelijkheden van de Eigenaar

Als eigenaar van de kleine off-road motor, bent U

verantwoordelijk voor het uitvoeren van het nodige

onderhoud zoals in de Gebruiksaanwijzing is vermeld. B&S

raadt aan dat U alle kwitanties met betrekking tot onderhoud

van uw kleine off-road motor bewaart, maar B&S kan geen

garantie weigeren, uitsluitend vanwege gebrek aan kwitanties

of indien U niet kunt aantonen dat elk voorgeschreven

onderhoud is uitgevoerd.

Als eigenaar van de kleine off-road motor moet U zich echter

realiseren dat B&S garantiedekking kan afwijzen wanneer

uw kleine off-road motor of een onderdeel defect is geraakt

door misbruik, verwaarlozing, verkeerd onderhoud of niet

goedgekeurde modificaties.

U bent verantwoordelijk uw kleine off-road motor aan te bieden

aan een Geautoriseerde B&S Service Dealer zodra zich een

probleem voordoet. De onbetwiste garantiereparaties dienen

in een redelijke termijn, niet meer dan 30 dagen, uitgevoerd te

worden.

Indien U vragen heeft met betrekking tot uw garantierechten

en −verantwoordelijkheden, dan dient U contact op te nemen

met de B&S Importeur.

De emissies garantie is een defecten garantie. Defecten

worden beoordeeld op normale motorprestaties. De garantie

heeft geen relatie met een in-gebruik emissies test.

Hierna volgen specifieke voorzieningen met betrekking tot uw

Emissies Beheersing Defecten Garantie. Het is een toevoeging

op niet-gereguleerde motoren die worden aangetroffen in de

Bedrijfs- en Onderhoudsinstructies.

1. Gegarandeerde Onderdelen

Dekking onder deze garantie strekt zich uitsluitend uit tot

de onderdelen die hieronder zijn opgesomd (de emissies

beheerssysteem onderdelen) in zoverre deze onderdelen

aanwezig waren op de aangeschafte motor.

a. Brandstof Doseersysteem

• Koude start verrijkingsysteem (zgn. soft choke")

• Carburateur en inwendige onderdelen

• Brandstofpomp

• Brandstofslang, brandstofslangfittingen, klemmen

• Brandstoftank, dop en nippel

• Koolstofpatroon

b. Lucht Inductiesysteem

• Luchtfilter

• Inlaatspruitstuk

• Ventilatieslang

c. Ontstekingssysteem

• Bougie(s)

• Magneet ontstekingssysteem

d. Katalysatorsysteem

• Katalysator

• Uitlaatspruitstuk

• Luchtinjectiesysteem of pulsklep

e. Diverse Items Als Gebruikt in Bovenstaande Systemen

• Vacuüm-, temperatuur-, positie-, tijdgevoelige kleppen

en -schakelaars

• Connectoren en samenstellen

2. Duur van de Dekking

B&S garandeert de eerste eigenaar en elke volgende

koper dat de Gegarandeerde Onderdelen vrij zijn

van defecten in materiaal en bewerking, die het defect

van de Gegarandeerde Onderdelen veroorzaken

gedurende een periode van twee jaar vanaf de datum

dat de motor is afgeleverd aan een detailhandelafnemer.

3. Zonder Berekening

Reparatie of vervanging van elk Gegarandeerd Onderdeel

zal zonder berekening aan de eigenaar worden uitgevoerd,

inclusief diagnose werkzaamheden die leiden tot de

vaststelling dat het Gegarandeerde Onderdeel defect is,

indien de diagnose wordt uitgevoerd door een

Geautoriseerde B&S Service Dealer. Neem voor emissies

garantie contact op met uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde

B&S Service Dealer, zoals vermeld in de Gouden Gids",

onder Motoren, Benzine", Benzinemotoren", Gazonmaaiers"

of een dergelijke categorie.

4. Claims en Dekking Uitsluitingen

Garantieclaims moeten worden ingediend in overeenstemming

met de voorzieningen van de B&S Motor Garantiepolitiek.

Garantiedekking is niet van toepassing op defecten van

Gegarandeerde Onderdelen die geen originele B&S

onderdelen zijn of door misbruik, verwaarlozing of

verkeerd onderhoud zoals vermeld in de B&S Motor

Garantiepolitiek. B&S is niet aansprakelijk voor defecten

die veroorzaakt zijn door het gebruik van extra,

niet-originele of gemodificeerde onderdelen.

5. Onderhoud

Elk Gegarandeerd Onderdeel dat niet volgens schema

vervangen dient te worden als benodigd onderhoud of dat

alleen indien nodig geïnspecteerd of vervangen" moet

worden zal gegarandeerd worden tegen defecten gedurende

de garantieperiode. Elk Gegarandeerd Onderdeel dat

volgens schema vervangen moet worden als benodigd

onderhoud zal alleen gegarandeerd worden tegen

defecten gedurende de periode tot de eerste vervanging

volgens schema voor dat onderdeel. De eigenaar is

verantwoordelijk voor het uitvoeren van elk benodigd

onderhoud, als beschreven in de B&S Bedrijfs- en

Onderhoudsinstructies.

6. Vervolg Dekking

Dekking hieronder zal zich uitstrekken tot het defect raken

van elk motorcomponent dat veroorzaakt is door het defect

raken van elk Gegarandeerd Onderdeel dat zich nog onder

garantiedekking bevindt.

Motoren die gecertificeerd zijn te voldoen aan de California

Air Resources Board" (CARB) Tier 2" Emissiestandaards

moeten informatie tonen met betrekking tot de Emissies

Duurzaamheidperiode (Emissions Durability Period") en de

Luchtindex (Air Index"). Briggs & Stratton stelt deze informatie

ter beschikking aan de consument op onze emissielabels.

De motor emissies labels tonen certificatie-informatie.

De Emissions Durability Period" beschrijft het aantal

werkelijke bedrijfsuren waarvoor de motor gecertificeerd is

aan de emissie-eisen te voldoen, aangenomen dat er juist

onderhoud wordt uitgevoerd volgens de Bedrijfs- en

Onderhoudsinstructies. De volgende categorieën worden

gebruikt:

Moderate" (matig):

De motor is gecertificeerd om gedurende 125 werkelijke

motor bedrijfsuren aan de emissie-eisen te voldoen.

Intermediate (gemiddeld):

De motor is gecertificeerd om gedurende 250 werkelijke

motor bedrijfsuren aan de emissie-eisen te voldoen.

Extended (verlengd):

De motor is gecertificeerd om gedurende 500 werkelijke

motor bedrijfsuren aan de emissie-eisen te voldoen.

Bijvoorbeeld, een typische loop-gazonmaaier wordt gedurende

20 tot 25 uur per jaar gebruikt. Daarom staat de

duurzaamheidperiode Emissions Durability Period" van een

motor met een intermediate" klasse gelijk aan 10 tot 12 jaar.

Bepaalde Briggs & Stratton motoren zullen worden gecertificeerd

te voldoen aan de United States Environmental Protection

Agency" (USEPA) Fase 2 emissies standaards. Voor fase 2

gecertificeerde motoren, zal de Emissions Compliance

Period" waaraan gerefereerd wordt het aantal bedrijfsuren

aangeven gedurende welke de motor bewezen heeft te

voldoen aan de Federale emissies vereisten.

Voor motoren met minder dan 225 cc cilinderinhoud.

Categorie C = 125 uur

Categorie B = 250 uur

Categorie A = 500 uur

Voor motoren met 225 cc of meer cilinderinhoud.

Categorie C = 250 uur

Categorie B = 500 uur

Categorie A = 1000 uur

Briggs & Stratton Corporation (B&S), de California

Air Resources Board" (CARB) en de United States

Environmental Protection Agency" (U.S. EPA)

Emissions Control System Warranty Statement"

(Eigenaar Defect Garantie Rechten en Verplichtingen)

Geldig vanaf 12/06

BRIGGS & STRATTON MOTOR EIGENAAR GARANTIE POLITIEK

GARANTIEBEPALINGEN

De Briggs & Stratton Corporation zal elk onderdeel gratis repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of bewerking of beide.

Transportkosten voor producten die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie is

geldig voor de tijdsperiode en onderhavig aan de onderstaande voorwaarden. Raadpleeg voor garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service

Dealer in onze “dealer locator map” bij www.briggsandstratton.com, of raadpleeg de site van de importeur, of kijk in de ‘Gouden Gidst’.

ER IS GEEN ANDERE EXPLICIETE GARANTIE. INBEGREPEN GARANTIES, INCLUSIEF DIE VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID

VOOR EEN BEPAALD DOEL, ZIJN BEPERKT TOT ÉÉN JAAR NA AANSCHAF, OF TOT ZOVER DIT DOOR DE WET IS TOEGESTAAN EN ALLE

INBEGREPEN GARANTIES ZIJN UITGESLOTEN. AANSPRAKELIJKHEID VOOR INCIDENTELE- OF GEVOLGSCHADES ZIJN UITGESLOTEN

VOOR ZOVER DEZE UITSLUITING WETTELIJK IS TOEGESTAAN. Sommige rechtsgebieden staan geen uitsluitingen of beperkingen met betrekking

tot incidentele- of gevolgschades toe, dus bovenstaande beperking of uitsluiting is mogelijk niet op U van toepassing. Deze garantie geeft U bepaalde

rechten en U kunt mogelijk ook andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied en van land tot land verschillen.

GARANTIEPERIODE UITZONDERINGEN**

Merk / Product Type Particulier Gebruik Commercieel Gebruik

Vanguardt 2 jaar 2 jaar

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 jaar 1 jaar

Op petroleum gebruikte motoren 1 jaar 90 dagen

Alle andere Briggs & Stratton motoren 2 jaar 90 dagen

**Motoren die worden gebruikt op “Standby” generatoren worden uitsluitend onder particulier gebruik gegarandeerd. Deze garantie geldt niet voor

toepassingen die worden gebruikt om primair het utiliteitsnet te vervangen. Motoren die worden gebruikt voor competitief racen of op commerciële-

of huurcircuits worden niet gegarandeerd.

De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de tijdsperiode in bovenstaande tabel. “Particulier

gebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief inkomen verschaffend gebruik of

verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt worden beschouwd.

ER IS GEEN GARANTIEREGISTRATIE NODIG OM GARANTIE TE VERKRIJGEN OP BRIGGS & STRATTON PRODUCTEN. BEWAAR UW AANKOOPNOTA. INDIEN U GEEN BEWIJS

VAN DE EERSTE AANKOOPDATUM KUNT OVERLEGGEN OP HET MOMENT DAT OM GARANTIESERVICE VERZOCHT WORDT, DAN ZAL DE FABRICAGEDATUM VAN HET

PRODUCT GEBRUIKT WORDEN OM DE GARANTIEPERIODE TE BEPALEN.

Briggs & Stratton verwelkomt garantiereparatie

en verontschuldigt zich voor het ongemak. Elke

geautoriseerde Service Dealer kan garantiereparaties

uitvoeren. De meeste garantie zal routinematig

afgehandeld worden, maar soms zijn verzoeken om

garantieservice niet billijk. Garantie is bijvoorbeeld niet

van toepassing indien de motorschade is ontstaan door

misbruik, gebrek aan normaal onderhoud, transport,

behandeling, opslag of verkeerde installatie. Evenzo

is garantie niet meer geldig als het serienummer

van de motor verwijderd is of wanneer de motor veranderd

of gemodificeerd is.

Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de

Service Dealer, zal een onderzoek worden uitgevoerd om

te bepalen of garantie van toepassing is. Vraag de Service

Dealer om alle ondersteunende feiten naar de fabriek of

diens vertegenwoordigende importeur te sturen voor

onderzoek. Als de Importeur of de Fabriek besluit dat de

claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed

worden voor die onderdelen die defect zijn. Om

misverstanden, die kunnen optreden tussen de klant en

de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder sommige oorzaken

van motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt.

Normale slijtage:

Motoren hebben, net als alle mechanische toestellen,

periodiek service aan- en vervanging van onderdelen

nodig om goed te presteren. Garantie zal niet de reparatie

dekken wanneer normaal gebruik de levensduur van een

onderdeel of een motor heeft uitgeput.

Verkeerd onderhoud:

De levensduur van een motor is afhankelijk van de

omstandigheden waaronder hij gebruikt wordt en de mate

van zorg voor de motor. Motoren die gebruikt worden op

bijvoorbeeld grondfrezen, vuilwaterpompen of cirkelmaaiers

moeten vaak werken onder zware en vuile omstandigheden,

die kunnen leiden tot wat lijkt op voortijdige slijtage.

Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof,

bougiereinigergrit of ander schurend materiaal dat de

motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud,

wordt niet door garantie gedekt.

Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor

gerelateerde defecte materialen en/of bewerkingen,

en niet vervanging of vergoeding van de machine

waarop de motor gemonteerd kan zijn. Noch strekt de

garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn door:

1. PROBLEMEN VEROORZAAKT

DOOR ONDERDELEN DIE GEEN ORIGINELE

BRIGGS & STRATTON ONDERDELEN ZIJN.

2. Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor

de motor niet start, die slechte motorprestaties

veroorzaken of de levensduur van de motor bekorten.

(Neem contact op met de machinefabrikant.)

3. Lekkende carburateurs, verstopte brandstofpijpen,

vastklevende kleppen, of andere schade, veroorzaakt

door vervuilde of verouderde brandstof.

4. Onderdelen die zijn ingelopen of gebroken doordat

een motor was gebruikt met onvoldoende- of

vervuilde smeerolie, of een verkeerde gradatie

smeerolie (Controleer het oliepeil en vul het zonodig

bij met de aanbevolen intervallen) OIL GARD kan

mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen.

Motorschade kan optreden wanneer de olie niet

correct op peil gehouden wordt.

5. Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen

en samenstellen zoals koppelingen, aandrijvingen,

afstandbedieningen enz. die geen Briggs & Stratton

fabricaat zijn.

6. Schade of slijtage die veroorzaakt is door het

binnendringen van vuil doordat de luchtfilter

verkeerd is onderhouden of weer gemonteerd,

of wanneer een niet-origineel luchtfilterelement

of -patroon wordt gebruikt. Reinig en/of vervang

de filter als aangegeven in de gebruiksaanwijzing.

7. Onderdelen die beschadigd zijn door over toeren

draaien of oververhitting veroorzaakt door gras, vuil

of verontreinigingen, die de koelvinnen afdichten of

het vliegwielgebied verstoppen, of veroorzaakt door

het gebruik van de motor in een afgesloten ruimte

zonder voldoende ventilatie. Reinig de motor van

vuil volgens de intervallen die zijn aangegeven in de

gebruiksaanwijzing.

8. Motor- of machine onderdelen die gebroken

zijn door overmatig trillen, veroorzaakt door een

losse motorbevestiging, losse maaimessen,

ongebalanceerde messen of losse- of

ongebalanceerde aandrijvingen, verkeerde

bevestiging van de machine aan de motor krukas,

over toeren draaien of ander misbruik tijdens bedrijf.

9. Een kromme of gebroken krukas als gevolg van het

raken van een hard voorwerp door het maaimes van

een motormaaier, of als gevolg van een overmatig

gespannen V-snaar.

10. Normaal onderhoud of afstelling van de motor.

11. Defect raken van de motor of een motoronderdeel,

zoals verbrandingskamer, kleppen, klepzittingen,

klepgeleiders, of verbrande startmotorwikkelingen,

veroorzaakt door het gebruik van alternatieve

brandstoffen, zoals LPG, aardgas, veranderde

benzines, etc.

Garantieservice is uitsluitend beschikbaar

via Servicedealers die zijn geautoriseerd

door Briggs & Stratton Corporation. U vindt

uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer

in onze “dealer locator” kaart op

www.briggsandstratton.com of bel de importeur,

of als genoemd in de ‘Gouden Gidst’.

OVER UW MOTORGARANTIE

Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design D-247,177 (Andere Patenten Aangevraagd)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Nota: (Esta nota aplica-se somente aos motores usados nos EUA.) A manutenção, substituição ou reparo dos dispositivos e sistemas de controle de emissão podem ser feitos

por qualquer oficina de motores ou indivíduo. Entretanto, para obter reparos gratuitos à cobertura dos termos e provisões da Garantia Briggs & Stratton, qualquer serviço,

reparo ou substituição de peças de controle de emissão deve ser feito por uma assistência autorizada da fábrica.

COMPONENTES DO MOTOR

Fig. 1

Alça da partida

Bulbo do escorvador

Carburador

Motor Modelo Tipo Código

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Interruptor de parada

Controle do afogador

Vela de ignição

Bocal de enchimento de combustível

Silencioso

Vareta / Bocal de enchimento / Drenagem de óleo superior

Drenagem de óleo inferior

Para obter peças de substituição ou assistência técnica no futuro,

tome nota do Modelo, Tipo e Número de código do motor junto

à data de compra aqui.

Registre aqui o modelo, tipo e números de código do motor

para referência futura.

Registre aqui a data de compra, para referência futura.

INFORMAÇÕES TÉCNICAS

Informações sobre Classificação de Potência do Motor

A classificação de potência total para modelos individuais de

motor a gás está de acordo com o código da SAE (Sociedade

de Engenheiros Automotivos) J1940, a qual refere-se à

Alimentação de Motores de Pequeno Porte e Procedimentos

de Classificação de Torque (Small Engine Power & Torque

Rating Procedure). Já a classificação de desempenho foi

obtida e corrigida conforme o código SAE J1995 (Revisão de

05-2002). Os valores de torque são derivados a 3060 RPM; os

valores de cavalo-vapor são derivados a 3600 RPM. A

potência total do motor poderá ser menor e é influenciada por

elementos como: condições de operação no ambiente,

variabilidade de motor para motor, entre outros. O motor a

gasolina utilizado num determinado produto de força (força

local" ou cavalo-vapor real) não alcançará sua potência total

classificada devido à ampla gama de equipamentos nos quais

esses motores são utilizados somada às diferenças de

ambiente no qual o motor é operado. Tal diferença na potência

é resultado de uma série de fatores como acessórios

(purificador de ar, exaustor, carregamento, resfriamento,

carburador, bomba de combustível, etc.), limitações de

aplicação, condições de operação no ambiente (temperatura,

umidade, altitude), e também a variabilidade de motor para

motor. Devido às limitações de fabricação e capacidade, a

Briggs & Stratton poderá substituir o motor desta série por um

motor de potência maior.

INFORMAÇÕES GERAIS

Este é um motor resfriado a ar, com cabeçote em L monocilíndrico.

É um motor de baixa emissão.

No estado da Califórnia, os motores no modelo da série 120000

tratados neste manual são certificados pela Comissão

de Recursos de Ar da Califórnia para atender os padrões

de emissão para 125 horas. Esta certificação não concede

ao comprador, proprietário ou operador do motor quaisquer

garantias extras em respeito ao desempenho ou vida

operacional do motor. O motor somente está garantido de

acordo com as garantias do produto e de emissão declaradas

neste manual.

Modelo 120000

Orifício 68 mm (2,69 pol). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Passada 52 mm (2,05 pol). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Deslocamento 190 cc (11,57 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . .

ESPECIFICAÇÕES DE AJUSTE

Folga na válvula com as molas instaladas e pistão 6 mm acima

do centro superior Verifique quando o motor estiver frio.

Entrada 0,10 − 0,15 mm (0,004 − 0,006 pol). . . . . . . . . . . .

Saída 0,23 − 0,28 mm (0,009 − 0,011 pol.). . . . . . . . . . . . . .

Folga de ar da armação 0,25 − 0,36 mm (0,010 − 0,014 pol.).

Folga da vela de ignição 0,76 mm (0,030 pol). . . . . . . . . .

Nota: A potência do motor irá reduzir em 3-1/2% para cada

1.000 pés (300 metros) acima do nível do mar e 1%

para cada 105 F (5,65 C) acima de 775 F (255 C). Irá

operar satisfatoriamente em um ângulo de até 155.

Consulte o manual do operador do equipamento para

saber os limites de operação permitidos em declives.

ESPECIFICAÇÕES DE SEGURANÇA

• Leia todas as instruções de operação e de manutenção

E as instruções relativas ao equipamento que este motor

alimenta.*

• O não cumprimento das instruções poderá resultar

em ferimentos graves ou morte.

ANTES DE UTILIZAR

O MOTOR

* A Briggs & Stratton não sabe necessariamente qual

o equipamento que este motor irá alimentar. Por essa

razão, você deve ler cuidadosamente e compreender bem

as instruções de operação do equipamento no qual o motor

está instalado.

• Alertá-lo sobre perigos associados a motores

• Informá-lo sobre o risco de ferimentos associados

a estes perigos, e

• Indicar-lhe a forma de evitar ou de reduzir

o risco de ferimentos.

AS INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO

E DE MANUTENÇÃO CONTÊM

INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA PARA:

É utilizada uma palavra (PERIGO, AVISO ou CUIDADO)

com o símbolo de aviso para indicar a probabilidade e

potencial de gravidade do ferimento. Além disso, poderá ser

utilizado um símbolo de perigo para assinalar o tipo de perigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado,

resultará em morte ou ferimentos graves.

AVISO indica um perigo que, se não for evitado,

poderá resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado,

poderá resultar em ferimentos graves ou leves.

CUIDADO

, quando utilizado sem o símbolo de aviso,

indica uma situação que poderá resultar em danos

no motor.

Símbolos de perigo e significados

Explosão

Fumaças tóxicas

Choque

elétrico

Superfície

quente

Contragolpe

Incêndio

Peças em movimento

Símbolos internacionais e seus significados

Parar

Fechamento

de combustível

Leia o Manual

do Operador

Combustível

Afogador

Aviso de

segurança

Óleo

On Off

(Ligar/Desligar)

A exaustão do motor deste produto contém produtos químicos

conhecidos no Estado da Califórnia como causadores de

câncer, defeitos congênitos ou outros problemas associados

à reprodução humana.

AVISO

A Briggs & Stratton não aprova ou autoriza o uso desses

motores em qualquer veículo terrestre (ATVs) de três rodas,

mobiletes/karts para recreação, produtos ou veículos aéreos

construídos para uso em competições. A utilização desses

motores para tais aplicações pode resultar em danos

materiais, ferimentos graves (incluindo paralisias) ou até

mesmo morte.

Acionar o motor produz faísca.

As faíscas poderão incendiar os gases

inflamáveis que se encontram na área.

Poderão verificar-se explosão e fogo.

• Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás

natural ou de petróleo liquefeito na área, não dê a

partida do motor.

• Não utilize fluídos de acionamento pressurizados,

porque os vapores são inflamáveis.

AVISO

• Dê a partida e faça funcionar o motor no exterior.

• Não acione nem faça funcionar o motor em áreas

fechadas, mesmo que as janelas ou as portas estejam

abertas.

AVISO

Os motores libertam monóxido de carbono,

um gás tóxico inodoro e incolor.

Respirar monóxido de carbono poderá

provocar náuseas, desmaios ou morte.

AVISO

A gasolina e seus vapores são extremamente

inflamáveis e explosivos.

O fogo ou uma explosão poderá provocar

graves queimaduras ou morte.

QUANDO ACRESCENTAR COMBUSTÍVEL

• Desligue o motor (OFF) e deixe-o esfriar pelo menos

2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de

combustível.

• Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada.

• Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca

de 25-12 mm (1-1/2 polegadas) a baixo do topo

do bocal para permitir a expansão do combustível.

• Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas

desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes

de ignição.

• Verifique freqüentemente as tubulações de

combustível, o tanque, o tampão e as conexões

quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua,

se necessário.

QUANDO DER PARTIDA NO MOTOR

• Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso,

o tampão do tanque de combustível e o purificador

de ar se encontram cada um no seu lugar.

• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.

• Se derramar combustível, espere até que evapore

antes de acionar o motor.

• Se o motor estiver afogado, coloque o afogador na

posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento),

coloque o acelerador na posição FAST" (rápido)

e acione até que o motor arranque.

QUANDO OPERAR O EQUIPAMENTO

• Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo

que poderá provocar o derramamento de gasolina.

• Não afogue o carburador para parar o motor.

QUANDO TRANSPORTAR O EQUIPAMENTO

• Transporte com o tanque de combustível VAZIO

ou com a válvula de fechamento de combustível

desligada (OFF).

QUANDO ARMAZENAR GASOLINA OU EQUIPAMENTO

COM COMBUSTÍVEL NO TANQUE

• Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores

de água ou outros aparelhos que tenham uma luz

piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que poderão

incendiar os vapores do combustível.

A rápida retração da corda da partida

(contragolpe) puxará a mão e o braço em

direção ao motor mais rapidamente do que

você a poderia soltar.

Isto poderá resultar em ossos quebrados,

fraturas, contusões ou entorses.

• Quando acionar o motor, puxe a corda lentamente

até sentir resistência, a seguir puxe rapidamente.

• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento

externo antes de dar a partida.

• Os componentes do equipamento diretamente

conectados − como lâminas, impulsores, polias, dentes

de roda, etc., porém não apenas estes − devem

estar seguramente fixados.

AVISO

• Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas

esfriarem antes de tocar neles.

• Retire os resíduos combustíveis acumulados na área

do silencioso e cilindro.

• Instale e mantenha em condição de funcionamento

um retentor de faíscas, antes de utilizar o equipamento

em solo não cultivado, coberto de mata. O estado

da Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei de

recursos públicos da Califórnia). Os outros estados

poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se

a territórios federais.

• Opere o equipamento com as proteções no devido lugar.

• Mantenha mãos e pés afastados das peças rotativas.

• Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo

e retire as jóias.

• Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens

que poderão ficar presos.

AVISO

O funcionamento dos motores produz calor.

As peças do motor, especialmente o silencioso,

ficam extremamente quentes.

Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas

com o contato.

Os resíduos combustíveis, tais como folhas,

grama, galhos, etc. poderão incendiar-se.

AVISO

As peças rotativas poderão entrar em contato

ou prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou

acessórios.

Isto poderá resultar em amputação traumática

ou grave laceração.

ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS

• Desligue o cabo da vela de ignição e mantenha-o

afastado da vela.

• Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas

motores com partida elétrica).

QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS

• Use um verificador de velas de ignição aprovado.

• Não faça a verificação de faíscas com a vela

de ignição retirada.

AVISO

A liberação não intencional de faísca poderá

resultar em incêndio ou choque elétrico.

O acionamento não intencional poderá resultar

em emaranhamento, amputação traumática

ou laceração.

RECOMENDAÇÕES RELATIVAS A ÓLEO

CUIDADO:

O motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo. Antes

de ligar o motor, encha com óleo. Não deixe transbordar.

Use um óleo detergente de alta qualidade classificado Para

utilização SF, SG, SH, SJ" ou mais avançado. A Briggs & Stratton

recomenda enfaticamente o uso de óleo sintético para

temperaturas de operação abaixo de 0° C (32° F). Caso não

encontre óleo sintético, use o Briggs & Stratton não-sintético

5W-30 número de peça 100030C (32 oz.) é um substituto

aceitável. Não use aditivos especiais com os óleos recomendados.

Não misture óleo com gasolina.

Fig. 2

Escolha o grau de viscosidade SAE do óleo

através deste gráfico, consoante a temperatura

de partida prevista antes da próxima troca

de óleo.

* Os motores esfriados a ar aquecem mais do que os

motores automotivos. O uso de óleos multi-viscosidade

não sintéticos (5W-30, 10W-30, etc.) em temperaturas

acima dos 4° C (40° F) resultará num maior consumo

de óleo do que o normal. Quando usar um óleo

multi-viscosidade, verifique mais freqüentemente o nível

do óleo.

Nota: O óleo sintético de acordo com a marca de

certificação API, ILSAC GF-2 e o símbolo

de serviço API (mostrado à esquerda)

com SJ/CF ENERGY CONSERVING" ou

superior, é um óleo aceitável em todas as

temperaturas. A utilização de óleo sintético

não altera os intervalos de mudança de

óleo necessários.

CAPACIDADE DE ÓLEO

A capacidade de óleo deste motor é de aproximadamente 0,5 litros

(18 oz.).

ADICIONANDO ÓLEO E VERIFICANDO O NÍVEL

Fig. 3

• Verifique o nível de óleo antes de dar partida no motor.

• Mantenha o nível de óleo em FULL (cheio).

• Verifique o nível diariamente ou após cada oito (8) horas

de uso.

1. Coloque o motor em uma superfície plana e limpe

ao redor da área do bocal de enchimento.

2. Retire a vareta de nível e limpe com um pano limpo.



3. Reintroduza-a e aperte a vareta. Retire-a e verifique

o nível de óleo. O óleo deve chegar à marca FULL (cheio).

4. Se necessário, adicione óleo lentamente e verifique

novamente. Não encha em excesso.



5. Limpe a vareta com um pano, reintroduza-a e aperte-a.

Retire-a e verifique o nível de óleo. O óleo deve chegar

à marca FULL (cheio).



CUIDADO:

Não encha em excesso, caso contrário o motor pode não

dar partida ou apresentar dificuldade para partida. Caso

passe da marca de FULL (cheio) na vareta, drene o óleo para

reduzir o nível de óleo para a marca de FULL na vareta.

RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL

Use gasolina normal limpa, nova, sem chumbo com um mínimo

de 85 octanas. Poderá ser utilizada gasolina com chumbo,

caso não seja possível obter gasolina sem chumbo. Compre

combustível na quantidade que preveja ser necessária para

30 dias. Consulte as instruções de armazenamento.

Nos EUA, a gasolina com chumbo não pode ser usada. Alguns

combustíveis, conhecidos pelo nome de gasolinas oxigenadas

ou reformuladas, são misturas de gasolina com álcool ou éter.

Quantidades excessivas destas misturas poderão danificar o

sistema de combustível ou causar problemas de desempenho.

Caso se observem anomalias de funcionamento, use gasolina

com uma menor percentagem de álcool ou éter.

Este motor é certificado para funcionar a gasolina. Sistema de

Controle da Emissão de Gases: EM (Modificações de Motor).

Não use gasolina que contenha metanol. Não misture óleo com

gasolina.

Para proteção do motor, recomendamos a utilização

do Estabilizador de Combustível Briggs & Stratton, que pode

ser obtido em qualquer Centro de Serviço Autorizado

Briggs & Stratton.

ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL

Fig. 4

AVISO

Antes de reabastecer, deixe

o motor arrefecer durante

2 minutos.

Limpe em volta do bocal de enchimento de combustível antes

de remover o tampão para reabastecer. Retire a tampa.

Abasteça até cerca de 25-12 mm (1-1/2 polegadas) abaixo

do topo do bocal para permitir a expansão do combustível.

Tenha cuidado para não deixar transbordar.

PARTIDA

Fig. 5

AVISO

1. Acrescente óleo. Verifique se o nível está na marca

de FULL (cheio) da vareta. Use o tipo correto de óleo

para a temperatura de partida esperada. NÃO ENCHA

EM EXCESSO.

2. Coloque gasolina de fabricação recente.

3. Coloque o interruptor de parada na posição ON

(ativado).



Mova CHOKE  (afogador) para a posição afogar.

Localize o bulbo do escorvador. Pressione com firmeza

com o dedo

.

Nota: Se a temperatura for de 15° F (−9° C) ou

superior, pressione o injetor duas vezes, se for inferior

15° F (−9° C) pressione o injetor quatro vezes.

4. Segure na maneta de partida retrátil

 Puxe

lentamente até sentir resistência, depois rapidamente

para dar a partida do motor e evitar o contragolpe.

USANDO O MOTOR

Após a partida do motor, deixe-o esquentar por alguns segundos

ou minutos, dependendo da temperatura externa. Ajuste

lentamente o afogador para a posição RUN. Aguarde até que

o motor funcione suavemente antes de cada ajuste do afogador.

• Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo

que poderá provocar o derramamento de gasolina.

• Não afogue o carburador para parar o motor.

Retire periodicamente os resíduos acumulados embaixo

do alojamento. (Consulte a seção Manutenção.)

PARADA

Fig. 6

CUIDADO: Não desloque o controle do afogador para a

posição CHOKE (afogar), quando desejar parar o motor.

Poderá ocorrer contra-explosão ou danos no motor.

MANTENHA O AFOGADOR NA POSIÇÃO RUN.



1. Desloque o controle de parada para a posição OFF,

quando assim equipado.



2. Para evitar que congelamento da partida retrátil pela

neve derretida depois que o motor for desligado, puxe

a alça da corda até sentir resistência e depois pare.

Repita três vezes.

MANUTENÇÃO

AVISO

A fim de evitar uma partida acidental, retire

o cabo da vela de ignição e ligue-o à terra

antes de efetuar a manutenção.

Recomendamos que você se dirija a um Centro Autorizado

Briggs & Stratton para realizar serviço e manutenção.

Use apenas peças originais Briggs & Stratton.

Controle de emissão

A manutenção, substituição ou reparo dos dispositivos

e sistemas de controle de emissão podem ser feitos

por qualquer oficina de motores ou indivíduo. Entretanto,

para obter reparos gratuitos à cobertura dos termos e provisões

da Garantia Briggs & Stratton, qualquer serviço, reparo ou

substituição de peças de controle de emissão deve ser feito

por uma assistência autorizada da fábrica. Consulte a garantia

da emissão.

AVISO

Não bata no volante com um

martelo ou um objeto rígido.

Caso isso seja feito, o volante pode quebrar-se durante o uso.

Não mexa nas molas, conexões ou outros componentes

do regulador para aumentar a velocidade do motor.

Siga os intervalos indicados em horas ou estações, conforme

o que ocorrer primeiro. Salientamos que se tornam

necessárias manutenções mais freqüentes quando

o motor opera nas condições adversas indicadas abaixo.

Primeiras 5 horas

D Trocar o óleo.

Cada 8 horas ou diariamente

D Verificar o nível do óleo.

D Limpar os resíduos.

Após cada 50 horas ou em cada estação

D Trocar o óleo.

Após cada 100 horas ou em cada estação

D Limpar/substituir a vela de ignição.*

D Limpar o sistema de refrigeração a ar.

A cada 100 - 300 horas

D Limpar a câmara de combustão.

* Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização

de uma vela de ignição com resistência interna

(resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se este

motor tiver sido originalmente equipado com uma

vela desse tipo, use o mesmo tipo de vela de ignição

na substituição.

TROCA DE ÓLEO DO MOTOR

Fig. 7

AVISO

BUJÕES DE

DRENAGEM

TUBO

QUADRADO

DE 3/8”

Troque o óleo após as 5 ou 8 primeiras horas de uso,

em seguida a cada 50 horas ou a cada estação. Troque o óleo

a cada 25 horas quando operar o motor com carga pesada

ou em alta temperatura. O motor está equipado com dreno

de óleo superior ou inferior.

1. Trabalhe o motor até que fique sem combustível. Caso

contrário, o combustível pode vazar, criando um risco

de incêndio/explosão, quando você inclinar o motor

na etapa 4 para drenagem de óleo superior.

2. Desligue o cabo da vela de ignição e mantenha-o

afastado da vela.

3. Com o motor DESLIGADO, mas ainda quente, deixe

o óleo escoar.

4. Na drenagem de óleo superior: Remova a vareta

e gire o motor para drenar o óleo, mantendo o lado

da vela de ignição voltado para cima.

 Drene o óleo

para um recipiente adequado.



5. Na drenagem de óleo inferior: Remova o bujão

de drenagem e drene o óleo para um recipiente

adequado.

 Reinstale o bujão de drenagem.

CUIDADO: Óleo usado é um produto descartável

de risco. Descarte o óleo usado adequadamente. Não

descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há

um local para reciclagem/descarte seguro junto às

autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.

6. Coloque o motor em local plano. Adicione cerca de 0,5 litro

(18 onças) de óleo novo. Encha até a linha de FULL

(cheio) na vareta. Não encha em excesso. Recoloque

a vareta. Verifique a cada 8 horas ou diariamente, antes

de dar partida no motor.

SISTEMA DE ARREFECIMENTO

DE AR

Fig. 8

A sujeira e os resíduos podem entupir o sistema de arrefecimento,

especialmente após serviço prolongado. As superfícies e aletas

internas de arrefecimento poderão necessitar de limpeza a fim

de evitar superaquecimento e avarias.

1. Remova 3 parafusos

 do alojamento  e levante.

2. Limpe as áreas mostradas,

 Limpe ao redor

do alojamento da partida retrátil.



3. Recoloque o alojamento verificando se todas

as mangueiras e fios estão no local correto.

MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO

Verifique a vela de ignição a cada estação. Substitua a vela

de ignição caso após a inspeção verifique que os eletrodos

estejam queimados ou desgastados. Verifique se a vela

de ignição está limpa. Verifique a folga

 com um aferidor

e ajuste para 0,76 mm ou 0,30 pol. se necessário. Use somente

o Verificador de Fagulhas Briggs & Stratton (número de peça

19368) para verificar se há faíscas.



LIMPEZA DE RESÍDUOS

Fig. 9

AVISO

As peças do motor devem ser mantidas limpas para

reduzir o risco de superaquecimento e ignição dos resíduos

acumulados. Inspecione e limpe antes de cada uso.

Diariamente ou antes de cada uso, limpe a grama, aparas

de palha ou os resíduos acumulados no motor. Mantenha as

ligações, as molas e os controles limpos. Mantenha a área em

torno e atrás do silencioso livre de qualquer resíduo que possa

entrar em combustão.



CUIDADO: não limpe as peças do motor com água,

evitando, assim, que o sistema de combustível seja

contaminado. Use uma escova ou um pano seco.

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL/SILENCIOSO

AVISO

As peças de substituição para o escapamento devem ser as

mesmas e instaladas na mesma posição que as peças originais,

caso contrário pode haver incêndio.

As peças de substituição para o sistema de combustível (tampas,

mangueiras, tanques, filtros etc.) devem ser os mesmo que as

das peças originais, caso contrário pode haver risco de incêndio.

ARMAZENAGEM

Os motores armazenados durante mais de 30 dias devem ter

cuidados especiais.

1. A fim de evitar a formação de depósitos gomosos no

sistema de combustível ou em componentes essenciais

do carburador:

a) Se o tanque de combustível contiver gasolina

oxigenada ou reformulada (gasolina misturada com

um álcool ou um éter), use o motor até que fique

totalmente sem combustível, ou

b) Se o tanque de combustível contiver gasolina,

ou use o motor até que fique totalmente sem

combustível, ou adicione um estabilizador de gasolina

ao combustível no tanque. (Consulte a lista de peças.

Há bolsas descartáveis de aditivo de gasolina

disponíveis com o serviço autorizado.) Caso use um

aditivo de gasolina, ligue o motor por vários minutos

para circular o aditivo pelo carburador. Em seguida,

o motor e o combustível podem ser guardados por

até 24 meses.

2. Enquanto o motor estiver quente, troque o óleo.

3. Retire a vela de ignição e coloque cerca de 15 ml (1/2 oz.)

de óleo de motor no cilindro. Recoloque a vela de ignição

e gire lentamente o motor para distribuir o óleo.

4. Limpe o motor dos resíduos, palha ou grama.

5. Armazene em uma área limpa e seca. Não armazene

na mesma área que um forno, fornalha, aquecedor de

água ou outro equipamento que use uma chama piloto

ou que tenha um dispositivo que possa criar fagulhas.

AVISO

NÃO incline o motor durante o transporte. Se o

motor for inclinado mantenha o lado da vela de

ignição do motor voltado para cima ou para

transportar equipamentos, para remover resíduos,

para drenar óleo, etc., .

MANUTENÇÃO

Contate um Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton.

Todos têm um estoque de Peças Genuínas Briggs & Stratton

e estão equipados com ferramentas especiais. Mecânicos

treinados asseguram a qualidade do conserto em todos os

motores Briggs & Stratton. Só aos representantes que

anunciem ser Autorizados pela Briggs & Stratton" poderá ser

exigido o cumprimento das normas da Briggs & Stratton.

Ao adquirir equipamento acionado por um motor

Briggs & Stratton, você se beneficia com

a garantia de um serviço confiável, altamente

qualificado em mais de 30.000 Centros

de Serviço Autorizados em todo o mundo,

incluindo mais do que 6.000 técnicos de serviço

experientes. Procure estes sinais sempre

que lhe oferecem serviços Briggs & Stratton.

É possível encontrar o Centro de Serviço Autorizado

da Briggs & Stratton mais próximo a você em nosso mapa

de localização de centros de serviço a través do site da Web

www.briggsandstratton.com.

ou nas Páginas Amarelas™" da lista telefônica na

categoria Motores, Gasolina" ou Motores a gasolina"

ou Cortadores de grama" ou categoria semelhante.

™

Nota: O logotipo e a designação das Páginas Amarelas"

são marcas registradas em várias jurisdições.

O manual técnico ilustrado inclui Teorias de Operação",

especificações comuns e informações pormenorizadas

que abordam ajuste, regulagem e reparo dos motores

monocilíndricos OHV (válvulas no cabeça), de 4 tempos

da Briggs & Stratton.

Insista em comprar peças genuínas de reposição Briggs & Stratton

com o nosso logotipo inscrito na caixa e/ou na peça. As peças

que não sejam originais poderão não funcionar tão bem e poderão

também invalidar a sua garantia.

Lista parcial de peças genuínas Briggs & Stratton

Peça Referência

Óleo 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Óleo sintético 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Estabilizador de combustível 5041. . . . . . . . . . . . . . . . .

Vela de ignição com Resistor 802592. . . . . . . . . . . . . . . .

Vela de ignição normal 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vela de ignição de platina vida longa 5062. . . . . . . . . . . .

(usada na maioria dos motores com cabeça em L)

Analisador de faíscas 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chave de velas de ignição 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit de bomba de óleo 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(utiliza broca elétrica normal para remover rapidamente o óleo

do motor)

Um manual de serviço ilustrado contém as especificações comuns

e informações detalhadas sobre ajuste, regulagem e reparo

de motores Briggs & Stratton de 4 ciclos, cabeçote em L e cilindro

único. Ele encontra-se disponível para venda em um Centro

de Serviço Autorizado Briggs & Stratton ou então peça o seu

www.briggsandstratton.com.

Condições da Garantia contra Defeitos no Controle

de Emissões Briggs & Stratton Corporation

Observe as informações relevantes

sobre o período de durabilidade

de emissões e índice do ar na

etiqueta de emissões do motor

Declaração de Garantia contra Defeitos no Controle

de Emissões na Califórnia, Estados Unidos e Canadá

A Comissão de Recursos de Ar da Califórnia (CARB), a EPA dos

EUA e a B&S têm o prazer de explicar a Garantia do Sistema de

Controle de Emissões no seu modelo de motor pequeno off-road

(SORE). Na Califórnia, esses motores novos de modelo ano 2006

devem ser projetados, construídos e equipados para atender os

severos padrões antipoluição do estado. Em qualquer outra

parte dos EUA, os motores novos off-road, com ignição,

certificados para o modelo ano 1997 e posterior, devem atender

a padrões semelhantes definidos pela EPA americana. A B&S

garante o sistema de controle de emissões em seu motor pelos

períodos de tempo listados abaixo, contanto que não tenha

havido nenhum abuso, negligência ou manutenção imprópria.

Seu sistema de controle de emissões inclui peças tais como o

carburador, purificador de ar, sistema de ignição, tubulação

de combustível, silencioso e conversor catalítico. Também

podem estar inclusos conectores e outras peças relacionadas

e emissões.

Quando o motor estiver de acordo com as condições de garantia,

a B&S fará o reparo do mesmo sem custos, incluindo

o diagnóstico, as peças e o serviço.

Cobertura da Garantia Contra Defeitos do Controle

de Emissões Briggs & Stratton Corporation

Os motores pequenos off-road estão garantidos em relação a

defeitos nas peças de controle de emissões por um período

de dois anos, sujeito às condições descritas abaixo. Se

qualquer peça na garantia de seu motor estiver defeituosa,

ela será reparada ou substituída pela B&S.

Responsabilidades da Garantia do Proprietário

Como proprietário de um motor off-road pequeno, você

é responsável pela manutenção listada no documento

Instruções de Manutenção e Operação. A B&S recomenda

que você guarde todos os recibos relacionados à manutenção

do motor, mas não será negada garantia no caso de ausência

de recibos ou de negligência na execução de todos

os procedimentos de manutenção programados.

Como proprietário de um pequeno motor off-road, esteja

ciente de que a B&S pode negar sua cobertura por garantia

caso seu motor ou uma peça esteja danificada devido a abuso,

negligência, manutenção imprópria ou modificações

não aprovadas.

Você é o responsável por apresentar seu motor pequeno

off-road a um Serviço Técnico Autorizado da B&S assim que

o mesmo apresentar um problema. Os reparos sob garantia

autorizados devem ser concluídos dentro de um prazo

de tempo considerado razoável.

Caso tenha perguntas sobre seus direitos e responsabilidades

na garantia, entre em contato com um representante de serviço

da B&S através do telefone 1-414-259-5262.

A garantia relativa às emissões é contra defeitos. Eles são

observados em relação ao funcionamento normal do motor.

A garantia não é relativa a testes de emissões em uso.

As seguintes informações são condições específicas relativas

à Cobertura da Garantia contra Defeitos do Controle de Emissões.

Elas são uma adição à garantia do motor B&S para motores

não-regulados encontrada no documento Instruções de Operação

e Manutenção.

1. Peças com garantia

A cobertura sob esta garantia estende-se somente às

peças listadas abaixo (as peças do sistema de controle de

emissões) na medida em que estas peças estavam

presentes no motor adquirido.

a. Sistema de medição de combustível

• Sistema de melhoria de partida a frio (afogador)

• Carburador e peças internas

• Bomba de combustível

• Tubulação de combustível e suas conexões,

fixadores

• Corrente, tampa e tanque de combustível

• Recipiente de carbono

b. Sistema de Indução de Ar

• Purificador de Ar

• Tubulação de Admissão

• Tubulação de ventilação e purificador

c. Sistema de Ignição

• Vela(s) de Ignição

• Sistema de ignição magneto

d. Sistema Catalisador

• Conversor catalítico

• Tubulação de escapamento

• Sistema de injeção de ar ou válvula pulse

e. Itens variados usados nos sistemas acima

• Válvulas de vácuo, temperatura, posição, sensíveis

ao tempo e chaves

• Conectores e montagens

2. Extensão da Cobertura

A B&S garante ao proprietário inicial e a cada comprador

subseqüente que as Peças Garantidas não terão defeitos

em materiais e mão-de-obra que causaram a falha das

Peças Garantidas por um período de dois anos a partir da

data que o motor é entregue ao comprador do varejo.

3. Gratuitamente

O reparo ou substituição de qualquer peça em garantia

será executada sem custo para o proprietário, incluindo

serviço de diagnóstico que leve à determinação que uma

peça da garantia está defeituosa, caso o diagnóstico seja

executado em um Serviço Técnico Autorizado da B&S.

Para obter serviço autorizado em emissão dentro da garantia,

entre em contato com o Serviço Técnico Autorizado da

B&S mais próximo conforme listado nas Páginas Amarelas"

dentro de Gasolina, Motores", Motores a Gasolina",

Cortadores de grama", ou categorias semelhantes.

4. Solicitações e Exclusões de Cobertura

As solicitações de garantia devem ser preenchidas

de acordo com as condições da Política da Garantia

do Motor B&S. A cobertura da garantia deve ser excluída

por falhas em peças da garantia que não forem originais

da B&S ou em decorrência de abuso, negligência

ou manutenção imprópria conforme descrito na Política

de Garantia do Motor B&S. A B&S não é responsável pela

cobertura de falhas em peças dentro da garantia causadas

pelo uso de peças adicionais, não-originais, ou modificadas.

5. Manutenção

Qualquer peça da garantia que não possuir substituição

programada necessária ou que estiver definida somente

para inspeção regular para efeitos de reparo ou substituição

conforme necessário" é garantida contra defeitos pelo período

de garantia. Qualquer peça da garantia com substituição

definida necessária é garantida contra defeitos somente

dentro do período de tempo até a primeira substituição

programada daquela peça. Qualquer peça de substituição

que seja equivalente em desempenho e durabilidade pode

ser utilizada na execução de qualquer manutenção ou reparo.

O proprietário é responsável pela execução de toda a

manutenção necessária, conforme descrito no documento

Instruções de Manutenção e Operação B&S.

6. Cobertura por Conseqüências

A cobertura de acordo com este documento estende-se

a falhas em qualquer dos componentes do motor causadas

por defeitos em qualquer peça da garantia dentro das

especificações de garantia.

Os motores certificados para atender os padrões de emissões

de nível 2 da Comissão de Recursos de Ar da Califórnia

(CARB) devem exibir informações sobre o período de

emissões e Índice de Ar. A Briggs & Stratton disponibiliza tais

informações nas etiquetas de emissão. A etiqueta do motor

trará informações sobre a certificação.

O período de durabilidade de emissões descreve o número

de horas de uso real para o qual o motor está certificado como

liberado para emissões, levando-se em consideração uma

manutenção adequada, de acordo com o documento Instruções

de Manutenção e Operação. As seguintes categorias são

usadas:

Moderada:

O motor está certificado para emissões em 125 horas

de tempo de funcionamento real do motor.

Estendida:

O motor está certificado para emissões em 250 horas

de tempo de funcionamento real do motor.

Estendida:

O motor está certificado para emissões em 500 horas

de tempo de funcionamento real do motor. Por exemplo,

um cortador de grama comum é usado de 20 a 25 horas

por ano. Portanto, o período de durabilidade de emissões

de um equipamento de classificação intermediária seria

de 10 a 12 anos.

Alguns motores Briggs & Stratton serão certificados

para atender aos padrões de emissões de fase 2 da Agência

de Proteção Ambiental dos EUA (EPA EUA). Para motores

certificados para fase 2, o período de obediência de emissões

referido na etiqueta de obediência de emissões indica o número

de horas de operação para o qual o motor mostrou atender

os requisitos federais de emissões.

Para motores com menos de 225 cc.

Categoria C = 125 horas

Categoria B = 250 horas

Categoria A = 500 horas

Para motores com 225 cc ou mais.

Categoria C = 250 horas

Categoria B = 500 horas

Categoria A = 1000 horas

A Briggs & Stratton Corporation (B&S),

a Comissão de Recursos de Ar da Califórnia (CARB)

e a Agência de Proteção Ambiental dos Estados

Unidos (EPA EUA) Emissions Control System

Warranty Statement (Direitos e Deveres

do Proprietário na Garantia contra Defeitos)

Em vigor a partir de 12/06

CERTIFICADO DE GARANTIA DO PROPRIETÁRIO BRIGGS & STRATTON

GARANTIA LIMITADA

A Briggs & Stratton Corporation reparará ou substituirá, gratuitamente, qualquer componente (ou componentes) do motor que estejam defeituosos em material ou em mão-de-obra

ou em ambos. Todos os custos de transporte do produto enviado para reparo ou substituição, na cobertura desta Garantia, ficarão a cargo do comprador. Esta garantia está em vigor

durante os períodos de tempo e sujeita às condições estabelecidas abaixo. Para assistência sob garantia, localize o Centro de Serviço Autorizado mais próximo, no mapa

de localização em www.briggsandstratton.com ou ligando para 1-800-233-3723, ou conforme está listado nas ’Páginas Amarelast.

NÃO HÁ OUTRA GARANTIA EXPRESSA. AS GARANTIAS IMPLÍCITAS, INCLUINDO AQUELAS DE COMERCIALIZAÇÃO E ADEQUAÇÃO PARA UM DETERMINADO FIM, SÃO

LIMITADAS AO PERÍODO DE TEMPO DE UM ANO, OU O TEMPO PERMITIDO POR LEI. TODA E QUALQUER GARANTIA IMPLÍCITA ESTÁ EXCLUÍDA. A RESPONSABILIDADE

POR DANOS CONSEQÜENCIAIS SOB TODA E QUALQUER GARANTIA ESTÁ EXCLUÍDA NA EXTENSÃO PERMITIDA POR LEI. Alguns países ou estados não permitem

limitações no tempo de duração de garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos conseqüenciais ou acidentais, portanto

a limitação e exclusão acima podem não se aplicar. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para país

ou de estado para estado.

EXCEÇÕES DO PERÍODO DE TEMPO DE GARANTIA**

Marca/Tipo de Produto Uso por consumidor Uso comercial

Vanguardt 2 anos 2 anos

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 anos 1 ano

Motores operados a querosene 1 ano 90 dias

Todos os outros motores Briggs & Stratton 2 anos 90 dias

**Os motores utilizados em geradores caseiros são garantidos somente para uso por consumidores. Esta garantia não se aplica a equipamentos

no qual os motores estão acoplados. Os motores usados em competições, em pistas comerciais ou de aluguel também não estão cobertos

pela garantia.

O período de garantia inicia-se na data de compra pelo primeiro consumidor ou usuário final comercial e é mantido pelo período de tempo mencionado na tabela acima. “Uso por consumidor”

significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. “Uso comercial” significa todos os outros usos, incluindo uso para propósitos comerciais de produção de renda ou

de aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia.

NÃO É NECESSÁRIO O REGISTRO DA GARANTIA PARA OBTÊ-LA PARA OS PRODUTOS DA BRIGGS & STRATTON. GUARDE SEU COMPROVANTE DE COMPRA.

SE VOCÊ NÃO APRESENTAR O COMPROVANTE COM A DATA DE COMPRA AO SOLICITAR O SERVIÇO DE GARANTIA, SERÁ USADA A DATA DE FABRICAÇÃO

DO PRODUTO PARA CALCULAR O PRAZO DE GARANTIA.

A Briggs & Stratton aceita com agrado a oportunidade de

efetuar reparos de cobertura da garantia e pede-lhe

desculpa pelos inconvenientes que isso possa ter

causado. Qualquer Centro de Serviço Autorizado pode

efetuar reparos de cobertura da garantia. A maior parte

deles são tratados rotineiramente, mas por vezes os

pedidos de reparo poderão não parecer justificados. Por

exemplo, a garantia não abrange avarias no motor

decorrentes de utilização incorreta, falta de manutenção

de rotina, embarque, manuseamento, armazenagem ou

instalação incorretos. De igual forma, a garantia fica

invalidada caso tenha sido retirado o número de série do

motor ou caso o motor tenha sido alterado ou modificado.

Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro

de Serviço, será realizada uma investigação para

determinar a aplicabilidade da garantia. Peça ao Centro

de Serviço que apresente todos os fatos comprobatórios

ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para revisão. Se o

Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é

justificada, o cliente será totalmente reembolsado

relativamente aos itens aceites como defeituosos. Para

evitar equívocos que possam eventualmente ocorrer

entre o cliente e o Centro de Serviço, descrevemos

abaixo algumas das causas de falha dos motores que não

estão cobertas pela garantia.

Desgaste normal:

Para trabalharem bem, os motores, como todos os outros

dispositivos mecânicos, precisam periodicamente de

manutenção e reposição de peças. A garantia não cobrirá

reparos se a utilização de uma peça ou de um motor que

tiver ultrapassado sua vida útil.

Manutenção inadequada:

A vida útil de um motor depende das condições em que é

utilizado e dos cuidados que recebe. Algumas

aplicações, tais como picadores de forragem, bombas e

cortadores de grama, são muitas vezes utilizadas em

condições em que estão sujeitas a poeiras e sujeira, que

podem causar um aparente desgaste prematuro. Tal

desgaste não está coberto pela garantia, quando

causado pela penetração no motor de impurezas, pó,

resíduos de limpeza das velas ou qualquer outro material

abrasivo, decorrente de uma manutenção incorreta.

Esta garantia cobre somente material e/ou

mão-de-obra defeituosos relacionados com o motor

e não a substituição ou reembolso do equipamento

em que o motor possa estar montado. Além disso, a

garantia também não cobre reparos devidos a:

1. PROBLEMAS CAUSADOS POR PEÇAS QUE NÃO

SEJAM PEÇAS ORIGINAIS BRIGGS & STRATTON.

2. Controles de equipamentos ou instalações que

impeçam a partida, provocando um desempenho

insatisfatório do motor ou a redução da vida útil

do motor. (Contate o fabricante do equipamento.)

3. Carburadores com vazamentos, tubos de combustível

entupidos, válvulas coladas ou outras avarias

causadas pela utilização de combustível contaminado

ou envelhecido.

4. Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização

do motor com óleo contaminado ou insuficiente ou

de um óleo de grau incorreto (verifique e complete

sempre que necessário e troque nos intervalos

recomendados.) O indicador de segurança OIL GARD

poderá não se desligar durante o funcionamento

do motor. O motor poderá ficar danificado se o nível

do óleo não for mantido corretamente.

5. O reparo ou ajuste de componentes associados ou

de conjuntos, tais como embreagens, transmissões,

controles à distância, etc., que não sejam de fabricação

da Briggs & Stratton.

6. Avaria ou desgaste de componentes devido

à penetração de impurezas no motor, decorrente

de manutenção ou remontagem inadequada

do purificador de ar, ou da utilização de um elemento

ou cartucho de purificador de ar que não seja original.

A intervalos recomendados, limpe e/ou substitua o

filtro, de acordo com as recomendações do Manual

de operação.

7. Componentes danificados devido a sobrevelocidade

ou a superaquecimento causado por grama, areias

ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de

arrefecimento ou a área do volante, ou devido à

utilização do motor numa área confinada sem

ventilação suficiente. Limpe os resíduos no motor

nos intervalos recomendados no manual de operação.

8. Componentes do motor ou do equipamento

quebrados devido a vibração excessiva provocada

por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes

frouxas, pás desbalanceados ou impulsores frouxos

ou desbalanceados, fixação incorreta do equipamento

ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou outro

abuso na operação.

9. Virabrequim empenado ou quebrado devido ao

choque de um objeto sólido com uma lâmina cortante

de uma máquina rotativa para cortar grama, ou

devido ao aperto excessivo da correia em V.

10. Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor.

11. A falha do motor ou de componentes do motor - i.e.,

câmara de combustão, válvulas, sede de válvulas,

guias de válvulas ou enrolamentos queimados

do motor de partida - provocada pelo uso de

combustíveis alternativos como petróleo liquefeito,

gás natural, gasolinas alteradas, etc.

O serviço de garantia está disponível apenas por

meio de distribuidores de serviço autorizados pela

Briggs & Stratton Corporation. Localize o Centro de

Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no

mapa de localização em www.briggsandstratton.com.

SOBRE A GARANTIA DE SEU MOTOR

Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design D-247.177 (Outras patentes pendentes)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Anm.: (Denna anmärkning gäller endast motorer som används i U.S.A.) Underhåll, byte eller reparation av utsläppskontrollsdelar och -system kan göras av alla motorverkstäder eller

av individer. För att erhålla kostnadsfria reparationer under villkoren i Briggs & Stratton-garantin måste emellertid service eller reparation/byte av utsläppskontrollsdelar utföras

av en fabriksauktoriserad verkstad.

MOTORDELAR

Fig. 1

Starthandtag

Pumpblåsa

Förgasare

Motor Modell Typ Kod

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Stoppkontakt

Chokereglage

Tändstift

Tanklock

Ljuddämpare

Oljesticka/Oljerör/Övre oljeavtappning

Nedre oljeavtappning

Skriv upp motorns modell-, typ- och kodnummer samt

inköpsdatum här för utbytesdelar och teknisk hjälp i framtiden.

Skriv upp motorns

modell-, typ- och kodnummer här.

Skriv upp inköpsdatum här.

TEKNISK INFORMATION

Effektuppgifter

Bruttoeffekten för individuella bensinmotorsmodeller är märkt i

enlighet med SAE (Society of Automotive Engineers) kod

J1940 (förfarande vid mätning av effekt och vridmoment för

småmotorer) och effekten har fastställts och korrigerats i

enlighet med SAE J1995 (revision 2002-05). Momentvärdena

har härletts vid 3060 r/min; effektvärdena vid 3600 r/min.

Verklig bruttoeffekt kommer att vara lägre och påverkas av

bl.a. driftförhållanden och individuella variationer från motor till

motor. Med tanke på de många olika produkter på vilka

motorer är monterade så väl som de många olika

miljöföreskrifter som gäller för användning av maskinen,

utvecklar bensinmotorn eventuellt inte bruttoeffekten vid

användning i en motordriven maskin (verklig effekt "på plats"

eller nettoeffekt). Denna skillnad beror på många olika

faktorer, bl.a. tillbehör (luftrenare, avgas, laddning, kylning,

förgasare, bränslepump, etc.), tillämpningsbegränsningar,

driftförhållanden (temperatur, fuktighet, höjd) och individuella

variationer från motor till motor. På grund av tillverknings- och

kapacitetsbegränsningar kan Briggs & Stratton leverera

utbytesmotor med högre märkeffekt för motorer i denna serie.

ALLMÄN INFORMATION

Detta är en 1-cylindrig, luftkyld sidoventilsmotor. Det är en

lågutsläppsmotor.

I Kalifornien certifierar California Air Resources Board att de

motorer i 120000-serien som behandlas i denna handbok uppfyller

utsläppsnormerna i 125 timmar. Sådan certifiering ger inte

köparen, ägaren eller föraren av denna motor någon extra garanti

vad gäller motorns prestanda eller livslängd. Denna motor

garanteras endast i enlighet med de produkt- och utsläppsgarantier

som återfinns på annat ställe i denna handbok.

Modell 120000

Diameter 68 mm (2.69 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slaglängd 52 mm (2.05 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Slagvolym 190 cc (11.57 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FINJUSTERINGSSPECIFIKATIONER

Ventilspel med ventilfjädrarna installerade och kolven 6 mm

förbi övre dödpunkt. Kontrollera när motorn är kall.

Insug 0,10 − 0,15 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avgas 0,23 − 0,28 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luftgapsdiameter 0,25-0,36 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Elektrodgap 0,76 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Anm.: Motoreffekten går ned 3,5 % för varje 300 meter

över havet och 1 % för var 5,65 °C över 25 °C. Den

arbetar tillfredsställande i en vinkel på högst 155.

Se maskintillverkarens instruktionsbok beträffande

säkra arbetsgränser på sluttningar.

SÄKERHETSSPECIFIKATIONER

• Läs hela instruktionsboken OCH instruktionerna

för den maskin denna motor driver.*

• Underlåtenhet att följa instruktionerna kan resultera

i svåra skador eller död.

INNAN DU KÖR

MOTORN

* Briggs & Stratton känner inte nödvändigtvis till vilken maskin

denna motor kommer att driva. Av denna anledning bör du

noggrant läsa och förstå bruksanvisningen för den maskin

på vilken din motor är monterad.

• gör dig uppmärksam på motorrelaterade risker

• informerar dig om den risk för skador som är förenad

med dessa faror och

• lär dig hur du undviker eller minskar risken för skador.

INSTRUKTIONSBOKEN

INNEHÅLLER

SÄKERHETSINFORMATION SOM:

Ett signalord (FARA, VARNING och OBS) används tillsammans

med symbolen för att ange risken för och typen av skada.

Dessutom kan en farosymbol användas för att ange risktypen.

FARA anger en risk som, om den inte undviks,

resulterar i dödsfall eller svåra skador.

VARNING anger en risk som, om den inte undviks,

kan resultera i dödsfall eller svåra skador.

OBS anger en risk som, om den inte undviks,

kan resultera i lindriga skador.

OBS utan säkerhetssymbolen anger en situation

som kan leda till skador på motorn.

Risksymboler och innebörder

Explosion

Giftiga gaser

Stötar

Varm yta

Bakslag

Brand

Snurrande delar

Internationella symboler och innebörder

Stopp BränslekranLäs

instruktionsboken

BränsleChoke

Säkerhetsvarning

Olja

På Av

Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier

som i staten Kalifornien konstaterats orsaka cancer,

födelsedefekter eller andra reproduktionsstörningar.

VARNING

Briggs & Stratton godkänner inte användning av dessa

motorer på 3-hjuliga terrängfordon (ATV), motorcyklar,

go-karts, flygplansprodukter eller fordon avsedda

för tävlingar. Användning av dessa motorer i sådana

tillämpningar kan leda till materialskador, svåra

personskador (inkl. förlamning) och t.o.m. död.

Motorstart skapar gnistor.

Gnistor kan antända gaser i närheten.

Explosion och brand kan inträffa.

• Om det finns natur- eller LP-gasläckage i området,

starta inte motorn.

• Använd inte startvätskor under tryck då ångor

är antändbara.

VARNING

• Starta och kör motorn utomhus.

• Starta inte motorn i stängda utrymmen,

även om dörrar och fönster är öppna.

VARNING

Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös

och giftig gas.

Inandning av koloxid kan orsaka illamående,

svimning eller dödsfall.

VARNING

Bensin och bensinångor är ytterst antändbara

och explosiva.

Brand och explosion kan orsaka svåra

brännskador eller dödsfall.

VID BENSINPÅFYLLNING

• Stäng AV motorn och låt den svalna i minst

2 minuter innan du tar av tanklocket.

• Tanka utomhus eller i välventilerade utrymmen.

• Fyll inte på för mycket. Lämna ung. 35 mm tomrum

under tanklocket så att bränslet har plats att expandera.

• Håll bensin på avstånd från gnistor, öppen eld,

tändlågor, värme och andra antändningskällor.

• Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock

och kopplingar för sprickor eller läckor. Byt ut vid

behov.

VID START

• Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare

är monterade.

• Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget.

• Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort

innan du startar motorn.

• Om motorn är sur", sätt choken på OPEN/RUN,

placera gasreglaget i läget FAST" och dra runt tills

motorn startar.

VID DRIFT

• Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel

att bensinen spills ut.

• Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.

VID TRANSPORT AV MASKINEN

• Transportera med TOM tank eller med STÄNGD

bränslekran.

VID FÖRVARING AV BENSIN ELLER MASKIN

MED BRÄNSLE I TANKEN

• Förvara på avstånd från ugnar, brännare,

vattenvärmare och andra apparater med tändlågor

eller andra tändkällor, då sådana kan antända

bensinångor.

Snabb indragning av startsnöret (bakslag)

drar hand och arm mot motorn innan man

hinner släppa.

Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan

inträffa.

• Vid start av motorn drar man först ut snöret långsamt

tills ett motstånd känns, och sedan snabbt.

• Avlägsna alla utvändiga maskin-/motorbelastningar

innan motorn startas.

• Direktkopplade maskindelar som t.ex. blad, rotorer,

remskivor, kuggkransar, etc., måste vara ordentligt

fästa.

VARNING

• Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna

innan du rör dem.

• Avlägsna ansamlat gräs o.d. från ljuddämpar- och

cylinderområdet.

• Innan du använder maskinen på skogs-, busk-

eller gräsbevuxen ouppodlad mark bör du montera

ett flamskydd och håll det i funktionsdugligt skick.

I staten Kalifornien är detta lagstadgat (sektion 4442

av California Public Resources Code). Andra stater

kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala

land.

• Kör maskinen med skydden på plats.

• Håll händer och fötter på avstånd från snurrande delar.

• Sätt upp långt hår och ta av alla smycken.

• Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra

föremål som kan trassla in sig.

VARNING

Gående motorer producerar värme.

Motordelar, speciellt ljuddämpare, blir

mycket varma.

Svåra brännskador kan inträffa vid beröring.

Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar,

etc. kan börja brinna.

VARNING

Snurrande delar kan komma i kontakt med

händer, fötter, hår, kläder eller smycken.

Svåra skärskador eller t.o.m. amputering

kan inträffa.

FÖRE JUSTERING ELLER REPARATION

• Lossa tändstiftskabeln och håll den borta från

tändstiftet.

• Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer

med elstart).

VID KONTROLL AV TÄNDNINGSSYSTEM

• Använd godkänd gnistprovare.

• Kontrollera inte motorns tändningssystem

med tändstiftet demonterat.

VARNING

Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand

eller stötar.

Oavsiktlig start kan resultera i intrassling,

skärskador eller amputering.

OLJEREKOMMENDATIONER

OBS:

Motorn sänds från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja

innan motorn startas

. Fyll inte på för mycket.

Använd detergentolja av hög kvalitet som är klassificerad

för följande användningsområden: SF, SG, SH, SJ eller högre.

Briggs & Stratton rekommenderar användning av syntetolja

för drift i temperaturer under 0 °C. Om syntetolja inte finns,

är Briggs & Strattons icke-syntetiska 5W-30 P/N 100030C

(32 oz.) ett acceptabelt alternativ. Använd inte specialtillsatser

tillsammans med rekommenderade oljor. Blanda inte olja med

bensin.

Fig. 2

Välj SAE-olja med den viskositetsgrad

som passar till den förväntade temperaturen

för näste oljebyte, se tabellen.

* Luftkylda motorer går varmare än bilmotorer.

Vid användning av icke-syntetiska multiviskositetsoljor

(5W-30, 10W-30, etc.) i temperaturer över 4 °C stiger

oljeförbrukningen. Kontrollera oljenivån oftare om oljor

av denna typ används.

Anm.: Syntetolja som uppfyller ILSAC GF-2, API

certifieringsmärke och API servicesymbol

(sedd till vänster) med SJ/CF ENERGY

CONSERVING" eller högre, är acceptabel i

alla temperaturer. Användning av syntetolja

ändrar inte oljebytesintervallen.

OLJEVOLYM

Oljevolymen för denna motor är ung. 0,5 liter.

OLJEPÅFYLLNING & NIVÅKONTROLL

Fig. 3

• Kontrollera oljenivån före start.

• Håll oljenivån vid FULL.

• Kontrollera nivån dagligen eller efter var åttonde (8)

drifttimme.

1. Sätt motorn vågrätt och rengör runt oljerörsområdet.

2. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa.



3. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt. Ta ut oljestickan

igen och kontrollera oljenivån. Oljan ska vara vid

FULL-linjen på stickan.

4. Vid behov, fyll på olja långsamt - kontrollera igen.

Fyll inte på för mycket.



5. Torka av oljestickan, sätt tillbaka den och skruva åt. Ta ut

oljestickan igen och kontrollera oljenivån. Oljan ska

vara vid FULL-linjen.



OBS:

Fyll inte på för mycket då detta kan göra motorn omöjlig

eller svår att starta. Om nivån står över FULL-märket på

stickan, tappa av olja så att nivån sjunker till FULL-märket.

REKOMMENDERAT BRÄNSLE

Använd ren, ny och blyfri regularbensin med minst 85 oktan.

Blyhaltig bensin kan användas om blyfri inte finns. Köp inte mer

bränsle än vad som kan användas inom 30 dagar. Se Förvaring.

I U.S.A. får blyhaltig bensin inte användas. Vissa bränslen,

kallade syrsatta eller omformulerade bränslen, är blandade med

alkohol eller eter. Stora mängder av dessa blandningar kan

skada bränslesystemet eller ge upphov till effektproblem. Använd

inte bensin som innehåller metanol. Om oönskade drivsymptom

inträffar, använd bensin med lägre halt av alkohol eller eter.

Denna motor är certifierad för drift med bensin.

Utsläppskontrollsystem: EM (motormodifikationer).

Använd inte bensin som innehåller metanol. Blanda inte olja

med bensin.

Som motorskydd rekommenderar vi Briggs & Stratton Fuel

Stabilizer som finns hos auktoriserade Briggs & Stratton

återförsäljare.

TANKNING

Fig. 4

VARNING

Låt motorn svalna i

2 minuter före tankning.

Rengör runt bränsleröret innan locket tas av för tankning. Fyll

på till ung. 35 mm under halsens topp så att bränslet har plats

att utvidgas. Fyll inte på för mycket.

START

Fig. 5

VARNING

1. Fyll på olja. Se till att oljan står vid FULL-märket

på stickan. Använd olja av rätt typ för förväntad

starttemperatur. FYLL INTE PÅ FÖR MYCKET.

2. Fyll med ny bensin.

3. Tryck stoppkontakten till läget ON.



Flytta CHOKEN  till chokeläget.

Lokalisera pumpblåsan. Tryck ordentligt med fingret

.

Anm.: Om temperaturen är −9 °C eller högre, tryck

två gånger på primern, om den är under −9 °C tryck

fyra gånger på primern.

4. Fatta tag i snörhandtaget.  Dra långsamt ut tills ett

motstånd känns. Dra sedan ut snabbt för att starta

motorn och undvika bakslag.

DRIFT AV MOTORN

När motorn har startat, låt den värmas upp i flera sekunder till

flera minuter, beroende på utomhustemperaturen. Flytta

långsamt CHOKEN till läget RUN. Vänta tills motorn går jämnt

före varje chokejustering.

• Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel

att bensinen spills ut.

• Choka inte förgasaren för att stoppa motorn.

Ta periodisk bort skräp som ansamlats under huset.

(Se Underhåll.)

AVSTÄNGNING

Fig. 6

OBS: Flytta inte chokereglaget till läget CHOKE för att

stanna motorn. Motorn kan baktända eller skadas. HÅLL

CHOKEN I LÄGET RUN.



1. Tryck stoppkontakten till läget OFF.

2. För att förhindra isbeläggning i startapparaten p.g.a.

smältande snö när motorn stängts av, dra ut snörhandtaget

tills ett motstånd känns och stoppa sedan. Upprepa

tre gånger.

UNDERHÅLL

VARNING

Förebygg motorstart: ta av tändstiftskabeln

och jorda den före service.

Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad

Briggs & Stratton-verkstad för underhåll och reparation.

Använd endast Briggs & Stratton originaldelar.

Utsläppskontroll

Underhåll, byte eller reparation av utsläppskontrollsdelar

och -system kan göras av alla motorverkstäder eller av

individer. För att erhålla kostnadsfria reparationer under

villkoren i Briggs & Stratton-garantin måste emellertid service

eller reparation/byte av utsläppskontrollsdelar utföras av en

fabriksauktoriserad verkstad. Se Emissionsgaranti.

VARNING

Slå inte på svänghjulet med

hammare eller annat hårt

föremål. Svänghjulet kan splittras under drift.

Justera inte regulatorfjädrar, regulatorlänkar eller andra

delar för att höja motorvarvtalet.

Följ tim- eller kalenderintervallerna, beroende på vad som

först inträffar. Service krävs oftare vid användning under

svåra förhållanden, se nedan.

Första 5 timmarna

D Byt olja.

Var 8:e timme eller dagligen

D Kontrollera oljenivån.

D Avlägsna skräp.

Var 50:e timme eller varje säsong

D Byt olja.

Var 100:e timme eller varje säsong

D Rengör/Byt ut tändstiftet.*

D Rengör luftkylsystemet.

Var 100-300 timme

D Rengör förbränningsrummet.

* I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen

användning av avstörda tändstift för att undertrycka

tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats

med ett avstört tändstift, bör samma typ av tändstift

användas vid byte.

BYTE AV MOTOROLJA

Fig. 7

VARNING

AVTAPPNINGS-

PLUGGAR

RÖR

3/8”

FYRKANT

Byt olja efter de första 5 till 8 drifttimmarna, sedan var 50:e

timme eller varje säsong. Byt olja var 25:e timme vid arbete

under tung belastning eller i hög temperatur. Motorn är försedd

med antingen övre eller nedre oljeavtappning.

1. Kör slut på bränslet i motorn. Annars kan bränsle läcka

ut och skapa en brand/explosionsrisk när du tippar den

i steg 4 för övre oljeavtappning.

2. Lossa tändstiftskabeln och håll den borta från tändstiftet.

3. Med motorn avstängd men fortfarande varm, tappa ut oljan.

4. För övre oljeavtappning: Dra ut oljestickan och vänd

motorn för att tappa av oljan, håll tändstiftssidan uppåt.

 Tappa ut oljan i lämplig behållare. 

5. För nedre oljeavtappning: Ta av avtappningspluggen

och tappa ut oljan i lämplig behållare.

 Sätt tillbaka

pluggen.

OBS: Gammal olja är en farlig avfallsprodukt. Bortskaffa

använd olja på rätt sätt. Släng den inte tillsammans

med hushållsavfall. Rådgör med lokala myndigheter,

servicecenter eller handlare.

6. Sätt motorn vågrätt. Fyll på ca 0,5 liter ny olja. Fyll

till FULL-linjen på oljestickan. Fyll inte på för mycket.

Sätt tillbaka oljestickan. Kontrollera var 8:e timme eller

dagligen, före start av motorn.

LUFTKYLSYSTEM

Fig. 8

Smuts och skräp kan täppa igen motorns luftkylsystem, speciellt

efter långvarigt bruk. Inre kylflänsar och ytor kan behöva

rengöras för att förhindra överhettning och motorskador.

1. Ta av 3 skruvar  från huset  och lyft.

2. Rengör de områden som visas,

 Rengör runt

startapparatshuset.



3. Sätt tillbaka huset och se till att alla slangar

och ledningar är på plats.

TÄNDSTIFTSSERVICE

Kontrollera tändstiftet varje säsong. Byt ut det om dess

elektroder befinns vara brända eller slitna. Se till att tändstiftet

är rent. Kontrollera gapet

 med ett bladmått och justera vid

behov till 0,76 mm. Använd endast Briggs & Stratton

gnistprovare (art. nr. 19368) för att kontrollera gnistan.



AVLÄGSNA SKRÄP

Fig. 9

VARNING

Motordelar ska hållas rena för att minska risken för

överhettning och antändning av ansamlat skräp.

Inspektera och rengör före varje användning.

Ta dagligen eller före varje användning bort gräs, hackelse och

ansamlat smuts från motorn. Håll länkar, fjäder och reglage

rena. Håll området runt och bakom ljuddämparen fria från

antändbart skräp.



OBS: Rengör inte motordelar med vatten då vatten kan

förorena bränslesystemet. Använd en borste eller torr trasa.

LJUDDÄMPARE / BRÄNSLESYSTEM

VARNING

Utbytesdelar för ljuddämparen måste vara de samma

och installeras i samma position som originaldelarna, annan

kan brand uppstå.

Utbytesdelar för bränslesystem (lock, slangar, tankar, filter,

etc.) måste vara de samma som originaldelarna, annars

kan brand uppstå.

FÖRVARING

Motorer som ska förvaras längre än 30 dagar fordrar speciella

åtgärder.

1. För att förhindra beckbildning i bränslesystemet eller

på viktiga förgasardelar:

a) om bränsletanken innehåller syrsatt eller omformulerad

bensin (bensin blandad med alkohol eller eter) ska

motorn köras slut på bensinen, eller

b) om bränsletanken innehåller bensin, ska motorn

antingen köras tills motorn stannar på grund av för lite

bensin eller så ska en bensintillsats hällas i tanken.

(Se originaldelslistan. Engångspåsar med tillsats kan

köpas på verkstaden.) Om du använder en tillsats,

kör motorn i flera minuter för att fördela tillsatsen

i förgasaren. Motor och bränsle kan sedan förvaras

i upp till 24 månader.

2. Byt olja medan motorn är varm.

3. Skruva ur tändstiftet och häll i cirka 15 ml motorolja

i cylindern. Sätt tillbaka tändstiftet och dra runt motorn

sakta så att oljan fördelas.

4. Avlägsna skräp, hackelse och gräs från motorn.

5. Förvara i rent och torrt utrymme. Förvara inte i samma

utrymme som spisar, ugnar, varmvattenberedare eller

andra apparater med tändlågor som kan skapa en gnista.

VARNING

Tippa INTE motorn under transport. Om motorn

tippas för att transportera utrustning, ta bort skräp,

tappa av olja, etc., ska dess tändstiftssida

vändas uppåt.

SERVICE

Kontakta en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad. Alla har

de specialverktyg och Briggs & Stratton originaldelar på lager.

Om du anlitar utbildade Briggs & Stratton-mekaniker garanteras

du expertservice på alla Briggs & Stratton-motorer. Endast de

verkstäder som annonserar som Auktoriserade Briggs & Stratton"

uppfyller Briggs & Strattons normer.

När du köper en maskin som drivs av en

Briggs & Stratton-motor garanteras du tillförlitlig

service av mer än 6 000 välutbildade Master

Service-mekaniker vid mer är 30 000

auktoriserade verkstäder. Titta efter dessa

skyltar där Briggs & Stratton-service erbjuds.

Närmaste auktoriserade Briggs & Stratton−verkstad hittar

du på återförsäljarkartan på vår webbplats

www.briggsandstratton.com. eller i Gula

sidorna™" under "Motorer, bensin", "Bensinmotorer",

"Gräsklippare" eller liknande kategori.

™

Anm.: "Walking fingers" och Gula Sidorna är registrerade

varumärken i vissa domsagor.

En illustrerad verkstadshandbok omfattar "driftteorier",

allmänna specifikationer och detaljerade upplysningar som

täcker justering, finjustering och reparation av Briggs & Stratton

encylindriga, 4-takts, toppventilmotorer.

Insistera på Briggs & Stratton originaldelar med vår logo

på förpackningen och/eller delen. Andra delar fungerar inte

lika bra och kan upphäva garantin.

Utdrag ur Briggs & Strattons originaldelslista

Artikel

Art. nr

Olja 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Syntetolja 100074. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel Stabilizer 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avstört tändstift 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Standardtändstift 492167. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Long life platinatändstift 5062. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(används på de flesta sidventilsmotorer)

Gnistprovare 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tändstiftsnyckel 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oljepumpssats 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(använder standard elborr för att snabbt dra ut olja ur motorn)

En illustrerad verkstadshandbok omfattar allmänna specifikationer

och detaljerade upplysningar som täcker justering, finjustering

och reparation av Briggs & Strattons encylindriga

4-taktsmotorer med sidventiler. Den kan köpas från en

auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad eller beställas från

www.briggsandstratton.com.

Villkor i Briggs & Stratton Corporations garanti

mot utsläppskontrollsdefekter

Titta efter relevant

utsläppsvaraktighetsperiod

och luftindexinformation

på motorns utsläppsdekal

Kaliforniens, U.S.A.:s och Kanadas garanti

mot utsläppskontrollsdefekter

California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA och B&S

förklarar med glädje garantin för utsläppskontrollsystemet på din

terrängmotor (SORE - small off-road engine). I Kalifornien måste

nya terrängmotorer av årsmodell 2006 eller senare konstrueras,

byggas och utrustas så att de uppfyller statens stränga

anti-smognormer. I övriga U.S.A. måste nya, icke-väggående

motorer, certifierade för modellår 1997 och senare, uppfylla

liknande normer uppställda av U.S. EPA. B&S måste garantera

utsläppskontrollsystemet på din motor för de tidsperioder som

upptas nedan, under förutsättning av din terrängmotor inte

utsatts för misskötsel, försummelse eller felaktigt underhåll.

Utsläppskontrollsystemet omfattar sådana delar som förgasare,

luftrenare, tändningssystem, bränsleslang, ljuddämpare och

katalysator samt i förekommande fall kopplingar och andra

utsläppsrelaterade enheter.

Där ett garantireparationsförhållande föreligger, reparerar B&S

gratis din terrängmotor. Reparationen omfattar bl.a. diagnos,

delar och arbete.

Briggs & Stratton Corporations garanti

mot utsläppskontrollsdefekter

Terrängmotorer garanteras mot defekter

på utsläppskontrollsdelar under en tidsperiod av två år

på nedanstående villkor. Om en garantitäckt del av din motor

är defekt, kommer delen att repareras eller bytas ut av B&S.

Ägarens garantiansvar

Som ägare till en terrängmotor är du ansvarig för utförandet

av det underhåll som upptas i instruktionsboken. B&S

rekommenderar att du sparar alla kvitton på utfört underhåll

på din terrängmotor, men B&S kan inte vägra

garantireparationer enbart på grund av på brist på kvitton eller

att du underlåtit att säkerställa att allt schemalagt underhåll

utförts.

Som ägare till en terrängmotor bör du emellertid vara

medveten om att B&S kan vägra dig garantitäckning om din

terrängmotor eller del har utsatts för misskötsel, försummelse,

felaktigt underhåll eller icke-godkända ändringar.

Du är ansvarig för att lämna in din terrängmotor till en

auktoriserad B&S verkstad så snart ett problem uppstått.

Obestridda garantireparationer ska slutföras inom en rimlig

tidsperiod, som inte får överstiga 30 dagar.

Skulle du ha frågor beträffande dina garantirättigheter

och -skyldigheter ska du kontakta en B&S-representant på tfn

+1 414 259 5262.

Utsläppsgarantin är en garanti mot defekter. Defekter bedöms

efter normal motorprestanda. Garantin är inte relaterad till en

i-brukutsläppstest.

Nedanstående är specifika villkor som hänför sig till din garanti

mot utsläppskontrollsdefekter. Den är i tillägg till den B&S

motorgaranti för icke-reglerade motorer som återfinns

i instruktionsboken.

1. Garanterade delar

Täckning under denna garanti gäller endast för nedanstående

delar (utsläppskontrollsystemets delar) förutsatt att dessa

delar fanns på den motor som köptes.

a. Bränsledoseringssystem

• Anrikningssystem för kallstart (mjukchoke)

• Förgasare och invändiga delar

• Bränslepump

• Bränsleslang, bränsleslangskopplingar, klämmor

• Bränsletank, tanklock och fästband

• Kolkanister

b. Luftinsugningssystem

• Luftrenare

• Insugningsrör

• Avluftnings- och luftledning

c. Tändningssystem

• Tändstift

• Magnettändningssystem

d. Katalysatorsystem

• Katalysator

• Avgasrör

• Luftinsprutningssystem eller pulsventil

e. Diverse delar i ovanstående system

• Vakuum-, temperatur-, läges- och tidskänsliga

ventiler och brytare

• Kopplingar och enheter

2. Täckningens längd

B&S ger den ursprunglige ägaren och efterföljande köpare

den garanti att de garanterade delarna är fria från defekter

i material och utförande för en period av två år från den dag

motorn levererades till en detaljhandlare.

3. Kostnadsfritt

Reparation eller byte av en garanterad del utförs kostnadsfritt.

Detta inkluderar diagnostikarbete som leder till fastställandet

att en garanterad del är defekt, om diagnostikarbetet utförs

vid en auktoriserad B&S-verkstad. För utsläppsreparationer

under garanti kontaktas närmaste auktoriserade

B&S-verkstad, se Gula Sidorna under "Motorer, bensin",

"Bensinmotorer", "Gräsklippare" eller liknande kategori.

4. Anspråk och täckningsundantag

Garantianspråk ska lämnas in i enlighet med bestämmelserna

i B&S motorgaranti. Undantagna från garantitäckning är fel

på garanterade delar som inte är B&S originaldelar eller

som missköts, försummats eller underhållits på fel sätt, så

som beskrivs i B&S motorgaranti. B&S är inte skyldigt att

täcka fel på garanterade delar orsakade av tilläggs-,

icke-original- eller modifierade delar.

5. Underhåll

En garanterad del som inte är planlagd för utbyte som

erfordrat underhåll eller som endast är planlagd för vanlig

inspektion med innebörden "reparera eller byt ut efter

behov", garanteras mot defekter för garantiperioden. En

garanterad del som är planlagd för utbyte som erfordrat

underhåll garanteras endast mot defekter fram till det första

planlagda utbytet av den delen. Utbytesdelar med samma

prestanda och hållbarhet kan användas vid underhåll eller

reparation. Ägaren ansvarar för utförandet av allt erfordrat

underhåll, så som beskrivs i B&S instruktionsbok.

6. Följdskador

Täckning härunder omfattar fel på motorkomponenter som

orsakats av en havererad garanterad del som fortfarande

är under garanti.

Motorer som är certifierade att uppfylla California Air Resources

Board (CARB) Tier 2 utsläppsnormer ska förevisa information

angående utsläppsvaraktighetsperiod och luftindex.

Briggs & Strattons utsläppsdekaler gör denna information

tillgänglig för konsumenten. Motordekalen visar

certifieringsinformation.

Utsläppsvaraktighetsperioden beskriver den verkliga körtid

för vilken motorn är certifierad som utsläppsuppfyllande,

förutsatt att korrekt underhåll i enlighet med instruktionsboken

har utförts. Nedanstående kategorier används.

Kort tid:

Motorn är certifierad som avgasuppfyllande under en verklig

motorkörtid på 125 timmar.

Mellanlång tid:

Motorn är certifierad som utsläppsuppfyllande under en verklig

motorkörtid av 250 timmar.

Lång tid:

Motorn är certifierad som utsläppsuppfyllande under en verklig

motorkörtid av 500 timmar. En vanlig gräsklippare används

t.ex. 20 till 25 timmar om året. Utsläppsvaraktighetsperioden

för en motor med en mellanlång tidsklassificering skulle

därför var 10 till 12 år.

Vissa Briggs & Stratton-motorer kommer att uppfylla United

States Environmental Protection Agency (USEPA) fas 2

utsläppsnormer. För fas 2-certifierade motorer anger

utsläppsuppfyllandeperioden på utsläppsdekalen det antal

timmar för vilka motorn visat sig uppfylla de federala

utsläppsfordringarna.

För motorer med en slagvolym på mindre än 225 cc.

Kategori C = 125 timmar

Kategori B = 250 timmar

Kategori A = 500 timmar

För motorer med en slagvolym på 225 cc eller mer.

Kategori C = 250 timmar

Kategori B = 500 timmar

Kategori A = 1000 timmar

Briggs & Stratton Corporation (B&S), California

Air Resources Board (CARB) och United States

Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

garantiförklaring för utsläppskontrollsystem (ägarens

rättigheter och skyldigheter under defektgarantin)

Gäller från 12/06

BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI

BEGRÄNSAD GARANTI

Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt motordelar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna. Fraktkostnader

för produkter, som sänds in för reparation eller utbyte under denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under nedanstående tidsperiod

och med nedanstående villkor. För garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade verkstad som återfinns på vår lokalisatorkarta

på www.briggsandstratton.com eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08-449 56 30 eller genom att slå upp i Gula Sidornat.

ANNAN UTTRYCKLIG GARANTI LÄMNAS INTE. UNDERFÖRSTÅDDA GARANTIER, INKLUSIVE SÅDANA SOM AVSER SÄLJBARHET OCH LÄMPLIGHET

FÖR ETT SPECIELLT ÄNDAMÅL, BEGRÄNSAS TILL ETT ÅR FRÅN INKÖPET ELLER TILL LAGLIGT TILLÅTEN UTSTRÄCKNING OCH ALLA

UNDERFÖRSTÅDDA GARANTIER BETRAKTAS SOM OGILTIGA. VI ANSVARAR INTE FÖR FÖLJDSKADOR ENLIGT NÅGON FORM AV GARANTI,

OM SÅDANT UNDANTAG KAN GÖRAS ENLIGT LAG. Vissa länder eller delstater medger inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller

och vissa tillåter inte undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika

legala rättigheter, men det kan även finnas andra rättigheter som varierar från land till land eller stat till stat.

GARANTIPERIODSUNDANTAG**

Märke / Produkttyp Privat användning Kommersiell användning

Vanguardt 2 år 2 år

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 år 1 år

Fotogendrivna motorer 1 år 90 dagar

Alla andra Briggs & Stratton-motorer 2 år 90 dagar

**Motorer som används på reservelverk för hemmet garanteras endast för privat användning. Denna garanti gäller inte för motorer på maskiner

som används för huvudström i stället för hushållsström. Motorer som används i tävlingssyfte eller på tävlingsbanor täcks inte av garantin.

Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i ovanstående tabell. Med “privat

användning” avses en konsuments privata användning i hushållet. Med “kommersiell användning” avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt, inkomstbringande

och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti.

GARANTIREGISTRERINGSKORT FORDRAS INTE FÖR GARANTIREPARATIONER PÅ BRIGGS & STRATTON-PRODUKTER. SPARA INKÖPSKVITTOT. OM INKÖPSKVITTOT

INTE KAN UPPVISAS VID YRKAN PÅ GARANTIREPARATION, KOMMER PRODUKTENS TILLVERKNINGSDATUM ATT ANVÄNDAS FÖR ATT BESTÄMMA GARANTIPERIODEN.

Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra

garantireparationer och ursäktar sig för olägenheten.

Garantireparationer kan utföras på vilken som helst av

våra auktoriserade verkstäder. I de flesta fall behandlar vi

garantireklamationer snabbt och rutinmässigt men i vissa

fall är garantireparationer inte berättigade. Garantin gäller

t.ex. inte när felet vållats p.g.a. försummelse, felaktig

användning, frakt, hantering, magasinering eller felaktig

montering. Likaledes upphävs garantin om motorns

serienummer har avlägsnats eller om motorn har byggts

om eller modifierats.

Om en kund inte är nöjd med servicecentrats bedömning,

kommer en granskning att företas för att fastställa

garantins tillämpning. Be servicecentrat sända in alla

uppgifter till distributören eller fabriken för granskning.

Om distributören eller fabriken fastställer att reklamationen

är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar som

bedöms vara defekta. För att undvika missförstånd

mellan kund och återförsäljare, tar vi nedan upp några

motorfel som inte täcks av garantin.

Normal förslitning:

För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis

som alla andra mekaniska anordningar, periodisk service

och utbyte av delar. Garantin täcker inte reparation av en

del eller en motor p.g.a. normal förslitning.

Felaktigt underhåll:

Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka

den arbetar och på den vård den får. Motorer som driver

jordfräsar, pumpar och gräsklippare arbetar ofta under

dammiga och smutsiga förhållanden och slits därför

fortare. Sådant slitage som vållats av smuts, damm, sand

från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som

trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte

av garantin.

Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt

material och/eller utförande och täcker inte utbyte av

eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan

vara monterad. Garantin täcker inte heller sådana

reparationer som fordras p.g.a.:

1. PROBLEM ORSAKADE AV DELAR SOM INTE ÄR

BRIGGS & STRATTON ORIGINALDELAR.

2. Maskinreglage eller montage som förhindrar start,

orsakar otillfredsställande motoreffekt eller förkortar

motorns livslängd. (Kontakta maskintillverkaren.)

3. Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade

ventiler eller andra skador orsakade av förorenat

eller gammalt bränsle.

4. Delar som är brända eller trasiga därför att motorn

har körts med för lite eller förorenad olja, eller olja av

fel sort. (Kontrollera oljenivån och fyll vid behov på,

och byt olja med rekommenderade mellanrum.) OIL

GARD stänger eventuellt inte av en gående motor.

Motorn kan skadas om oljenivån är för låg.

5. Reparation eller justering av tillbehör, som t.ex.

kopplingar, växellådor, fjärreglage, etc., som inte är

av Briggs & Stratton-fabrikat.

6. Skador och förslitning på delar som vållats av att smuts

trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll eller

ihopsättning av luftrenaren eller användning av

icke-originalfilter eller -patron. Rengör och/eller byt

ut filtret med de rekommenderade intervall som

anges i instruktionsboken.

7. Delar som skadats av rusning eller överhettning

orsakad av att kylflänsarna och området runt

svänghjulet satts igen av smuts, gräs eller skräp,

eller av att motorn körts i ett slutet utrymme med

otillräcklig ventilation. Avlägsna motorskräp med de

rekommenderade intervall som anges

i instruktionsboken.

8. Motor- eller maskindelar som gått sönder på grund

av kraftiga vibrationer orsakade av lösa

motorfästen, lösa skärblad, obalanserade blad eller

lösa eller obalanserade rotorer, felaktig fastsättning

av maskinen på motorns vevaxel, rusning eller

ovarsamhet vid körning.

9. Krokig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett

fast föremål träffat skärbladen på en gräsklippare,

eller för hårt spänd V-rem.

10. Rutintrimning eller -justering av motorn.

11. Motor- eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum,

ventiler, ventilsäten, ventilstyrningar eller brända

startmotorlindningar, som orsakats av att motorn

körts med alternativa bränslen som t.ex. gasol,

naturgas, etc.

Garantireparationer utförs endast på av

Briggs & Stratton Corporation auktoriserade

verkstäder. Närmaste auktoriserade verkstad hittar du

på vår lokalisatorkarta på www.briggsandstratton.com

eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på

08/449 56 30 eller genom att slå upp i Gula Sidornat.

BETRÄFFANDE GARANTIN PÅ DIN MOTOR

Briggs & Stratton-motorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design D-247,177 (andra patentsökta)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Huom: (Tämä huomautus koskee vain Yhdysvalloissa käytettäviä moottoreita) Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa pienkonekorjaamo

tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai −huollot voi suorittaa ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltokorjaamo.

MOOTTORIN OSAT

Kuva 1

Käynnistimen kahva

Primerpumppu

Kaasutin

MoottoriMalli Tyyppi Koodi

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

Sammutuskatkaisin

Kuristinvipu

Sytytystulppa

Polttoaineen täyttöaukko

Äänenvaimennin

Mittatikku/Öljyntäyttöaukko/Moottorin päällä sijaitseva

öljynpoistoaukko

Moottorin alla sijaitseva öljynpoistoaukko

Voidaksesi vastaisuudessa hankkia varaosia tai saada teknistä

apua, merkitse moottorin malli-, tyyppi- ja koodinumero sekä

ostopäivä tähän.

Merkitse moottorin

malli-, tyyppi- ja koodinumerot tähän

vastaisen varalle.

Merkitse ostopäivä tähän vastaisen varalle.

TEKNISET TIEDOT

Moottorin tehoarvotiedot

Yksittäisten kaasumoottorimallien bruttotehoarvot merkitään

SAE:n (Society of Automotive Engineers) J1940-standardin

(Pienmoottoreiden teho- ja väännönmittausnormisto)

mukaisesti, ja arvot on saatu ja korjattu SAE J1995-normin

mukaisesti (tarkistettu 2002-05). Vääntöarvot on saatu 3060:n

kierrosnopeudella; tehoarvot on saatu 3600:n

kierrosnopeudella. Moottorin todellinen bruttoteho saattaa olla

pienempi. Siihen vaikuttavat muun muassa ympäristön

käyttöolosuhteet ja moottoreiden yksilölliset erot.

Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa

erilaisissa laitteissa, jolloin laitteen asettamat rajoitukset sekä

ympäristötekijät vaikuttavat moottorin tehoon. Tällaisia

seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus,

jäähdytys, kaasutin, polttoainepumppu jne.),

käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet (lämpötila,

kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja

kapasiteetin rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi korvata

tämän sarjan moottorin nimellisteholtaan suuremmalla

moottorilla.

YLEISTIETOJA

Tämä on yksisylinterinen, sivuventtiilinen, ilmajäähdytteinen

moottori. Sen päästötaso on alhainen.

Tässä ohjekirjassa mainitut mallisarjan 120000 moottorit ovat

päästöarvojen osalta California Air Resources Board’in hyväksymiä

125 tunnin ajan Kalifornian osavaltiossa. Tämä ei kuitenkaan

takaa moottorin omistajalle, ostajalle tai käyttäjälle minkäänlaisia

lisätakuita moottorin muun toiminnan tai suorituskyvyn suhteen.

Tämän moottorin takuut perustuvat tuote- ja päästötakuisiin,

jotka on esitelty muualla tässä käsikirjassa.

Malli 120000

Läpimitta 68 mm (2.69 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Isku 52 mm (2.05 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Iskutilavuus 190 cc (11.57 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SÄÄTÖARVOT

Venttiilivälys jouset asennettuna, mäntä 6 mm yli yläkuolokohdan.

Tarkista moottorin ollessa kylmä.

Imuventtiili 0.10-0.15 mm (0.004-0.006 in.). . . . . . . . . . . .

Pakoventtiili 0.23-0.28 mm (0.009-0.011 in.). . . . . . . . . . .

Sytytyspuolan ilmaväli 0.25-0.36 mm (0.010-0.014 in.). .

Tulpan kärkiväli 0.76 mm (0.030 in.). . . . . . . . . . . . . . . .

Huom: Moottorin teho laskee 3-1/2% jokaista 1,000 jalkaa

(300 metriä) kohti merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista

5.65 C (105 F) 255 C (775 F) yläpuolella olevaa

lämpötilaa kohti. Moottori toimii tyydyttävästi, mikäli

se ei joudu yli 155 asteen kulmaan. Tarkista koneen

käyttöoppaasta, miten jyrkillä rinteillä laitetta

on turvallista käyttää.

TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET

• Lue moottorin JA sen käyttämän laitteen käyttö-

ja huolto-ohjeet huolellisesti.*

• Ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa vakavaan

loukkaantumiseen tai kuolemaan.

ENNEN MOOTTORIN

KÄYTTÄMISTÄ

* Briggs & Stratton ei välttämättä tiedä, millaiseen käyttöön

moottori joutuu. Siksi sinun on huolellisesti luettava

ja ymmärrettävä sen laitteen käyttöohjeet, johon moottori

on asennettu ennen sen käyttämistä.

• Saattavat tietoosi moottoreihin liittyvät vaarat

• Kertovat sinulle vaaroihin liittyvistä tapaturmariskeistä

• Neuvovat, kuinka vältät tai minimoit

loukkaantumisriskin.

KÄYTTÖ-

JA HUOLTO-OHJEET SISÄLTÄVÄT

TURVALLISUUSOHJEITA, JOTKA:

Symbolin yhteydessä käytetään merkkisanaa (HENGENVAARA,

VAARA, VAROITUS) ilmaisemaan loukkaantumisriskin

olemassaoloa ja uhkan astetta. Lisäksi erityyppisille vaaroille

on olem assa omat vaarasymbolit.

HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa

johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa

kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa

loukkaantumiseen.

VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia,

ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioita

moottoriin.

Vaarasymbolit ja niiden merkitykset

Räjähdys

Myrkyllisiä kaasuja

Sähköisku

Kuuma pinta

Takapotku

Tulipalo

Liikkuvia osia

Kansainväliset symbolit ja niiden merkitykset

Seis PolttoainehanaLue käyttäjän

käsikirja

PolttoaineRikastin

Turvallisuusvaroitus

Öljy

Päällä

Pois

Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion

tutkimusten mukaan terveydelle haitallisia aineita.

VAROITUS

Briggs & Stratton ei hyväksy tai salli näiden moottoreiden

käyttämistä 3-pyöräisissä maastoajoneuvoissa,

moottoripyörissä/kärryissä, harrastuskäytössä olevissa

mikroautoissa, ilma-aluksissa tai kilpailuissa käytettävissä

ajoneuvoissa. Näiden moottoreiden käyttäminen tällaisissa

laitteissa saattaa aiheuttaa omaisuusvahinkoja, vakavan

tapaturman (halvaantuminen mukaan lukien) tai jopa

kuoleman.

Moottorin käynnistämisen yhteydessä syntyy

kipinöitä.

Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat

tulenarat kaasut.

Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa.

• Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä

on luonnonkaasu- tai nestekaasuvuoto.

• Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita,

koska niiden kaasut ovat herkästi syttyviä.

VAROITUS

• Käynnistä ja käytä moottoria ulkona.

• Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet

tai ikkunat olisivat auki.

VAROITUS

Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka

on hajuton ja väritön, myrkyllinen kaasu.

Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa

pahoinvointia, pyörtymisen tai kuoleman.

VAROITUS

Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti

syttyviä ja räjähdysalttiita.

Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa

vakavia palovammoja tai kuoleman.

POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN

• Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään

2 minuuttia ennen tankin korkin irrottamista.

• Täytä tankki ulkona tai hyvin ilmastoidussa tilassa.

• Älä ylitäytä tankkia. Jätä noin 35 mm ilmatilaa, jotta

polttoaineella on tilaa laajeta.

• Älä käsittele polttoainetta avotulen, kipinöivien

laitteiden, lämmittimien tai tms. läheisyydessä.

• Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin

korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen varalta.

Vaihda tarvittaessa.

MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN

• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, tankin

korkki ja ilmansuodatin ovat paikallaan.

• Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa

irrotettuna.

• Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta

sen haihduttua.

• Jos moottori tulvii, laita kuristin RUN-asentoon

ja nopeudensäädin FAST-asentoon ja vedä

käynnistimestä, kunnes moottori lähtee käyntiin.

LAITTEEN KÄYTTÄMINEN

• Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee

vuotamaan.

• Älä sammuta moottoria ryypyttämällä tai käyttämällä

kuristinta.

LAITTEEN KULJETTAMINEN

• Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana

SULJETTUNA.

POLTTOAINEEN VARASTOIMINEN

TAI LAITTEEN VARASTOIMINEN,

KUN TANKISSA ON POLTTOAINETTA

• Älä varastoi lämmityskattilan, uunin,

vedenlämmittimen tai muun kipinän aikaansaavan

laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa

bensiinihöyryn syttymisen.

Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku

vetää köyttä takaisin moottoriin päin

nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti.

Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita

tai venähdyksiä.

• Oikea tapa käynnistää moottori on vetää köydestä

hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää nopeasti.

• Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin tai laitteen

kuormitus käynnistyksen ajaksi.

• Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerkiksi

terät, juoksupyörät, hihnapyörät, ketjupyörät, tms.

tulee olla tiukasti kiinnitettyinä.

VAROITUS

• Anna vaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen

ja muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä.

• Poista roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä.

• Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään

metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti

syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta

kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti.

• Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan.

• Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista.

• Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut.

• Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia,

roikkuvia nauhoja tai muita helposti tarttuvia

vaatekappaleita.

VAROITUS

Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin

osat, varsinkin äänenvaimennin, tulevat

erittäin kuumiksi.

Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa

vakavia palovammoja.

Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne.

saattavat syttyä palamaan.

VAROITUS

Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin,

hiuksiin tai vaatteisiin.

Tästä voi seurata vakavia silpoutumia

tai haavoittumista.

ENNEN SÄÄTÖ- TAI KORJAUSTOIMENPITEITÄ

• Irrota sytytystulpan kaapeli ja pidä se erillään tulpasta.

• Irrota akun negatiivinen kaapeli

(vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit).

SYTYTYSKIPINÄN TESTAAMINEN

• Käytä hyväksyttyä kipinätesteriä.

• Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna.

VAROITUS

Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon

tai sähköiskun.

Moottorin käynnistyminen vahingossa voi

aiheuttaa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja.

ÖLJYSUOSITUKSET

VAROITUS:

Moottori toimitetaan Briggs & Strattonilta ilman öljyä. Lisää

öljy ennen moottorin täyttämistä

. Älä täytä liikaa.

Käytä korkealuokkaista, puhdistavaa, luokitukseltaan For Service

SF, SG, SH, SJ" tai korkeampiluokkaista öljyä. Briggs & Stratton

suosittelee synteettisen öljyn käyttöä alle 32° F

(0° C)-lämpötiloissa. Jollei synteettistä öljyä ei ole saatavilla,

voidaan käyttää Briggs & Stratton ei-synteettistä 5W-30 P/N

100030C (1L.)-öljyä. Älä käytä mitään erityisiä lisäaineita

suositeltujen öljyjen kanssa. Älä sekoita öljyä polttoaineeseen.

Kuva 2

Valitse tästä taulukosta öljyn

SAE-viskositeettiluokka, joka sopii odotettuun

käynnistyslämpötilaan ennen seuraavaa

öljynvaihtoa.

* Ilmajäähdytteiset moottorit käyvät kuumempina kuin

autojen moottorit. Ei-synteettisten moniasteöljyjen (5W-30,

10W-30, jne.)käyttö yli 40° F (4° C) lämpötiloissa johtaa

normaalia suurempaan öljynkulutukseen. Jos käytät

moniasteöljyä, tarkista moottoriöljy normaalia useammin.

Huom:Synteettinen öljy, joka täyttää ILSAC GF-2

vaatimukset, on API-hyväksytty ja täyttää

tai ylittää API-luokituksen SJ/CF ENERGY

CONSERVING", on suositeltava öljy

kaikkiin lämpötiloihin. Synteettisen öljyn

käyttäminen ei vaikuta

öljynvaihtoväleihin.

ÖLJYTILAVUUS

Tämän moottorin öljytilavuus on noin 0,5 litraa (18 oz.).

ÖLJYN LISÄÄMINEN

& ÖLJYMÄÄRÄN TARKISTAMINEN

Kuva 3

• Tarkista öljymäärä ennen moottorin käynnistämistä.

• Pidä öljymäärä FULL-tasolla.

• Tarkista taso päivittäin tai jokaisen kahdeksan (8)

käyttötunnin jälkeen.

1. Aseta moottori tasaiselle alustalle ja puhdista

öljyntäyttöaukon ympärys.

2. Poista mittatikku ja pyyhi se puhtaalla kankaalla.



3. Laita tikku takaisin ja kiristä. Poista mittatikku

ja tarkista öljymäärä. Öljyä tulee olla FULL-merkkiin

saakka.

4. Jos öljyä tarvitaan, lisää varovasti − tarkista öljymäärä

uudelleen. Älä ylitäytä.



5. Pyyhi mittatikku puhtaaksi, aseta paikalleen ja kiristä.

Irrota ja tarkista öljymäärä. Öljyä tulee olla FULL-merkkiin

saakka.



VAROITUS:

Älä ylitäytä. Ylitäyttämisen vuoksi moottori ei ehkä

käynnisty tai käynnistyminen vaikeutuu. Jos öljyä on yli

FULL-merkin, valuta öljyä pois kunnes sitä on mittatikun

FULL-merkkiin asti.

POLTTOAINESUOSITUKSET

Käytä tuoretta ja puhdasta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku

on vähintään 85. Lyijypitoista bensiiniä voidaan käyttää, mikäli

lyijytöntä ei ole saatavilla. Osta polttoainetta sellainen määrä,

jonka voit käyttää 30 päivässä. Katso varastointiohjeet.

Yhdysvalloissa lyijypitoisen polttoaineen käyttö on kielletty.

Jotkut polttoaineet, ns. reformuloiduit polttoaineet, on seostettu

alkoholeilla tai eettereillä. Näiden aineiden liiallinen määrä

voi vaurioittaa polttoainejärjestelmää tai vaikuttaa moottorin

suorituskykyyn. Jos näistä syistä aiheutuvia ongelmia ilmenee,

siirtykää käyttämään polttoainetta, jossa on vähemmän

alkoholia tai eetteriä.

Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä.

Pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä: EM (Moottorin

modifikaatiot).

Älä käytä bensiiniä, joka sisältää metanolia. Älä sekoita öljyä

bensiiniin.

Moottorin polttoainejärjestelmän suojaamiseen suosittelemme

Briggs & Strattonin bensiinin lisäainetta, jota on saatavissa

valtuutetuilta Briggs & Stratton − jälleenmyyjiltä.

POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN

Kuva 4

VAROITUS

Ennen kuin lisäät polttoainetta,

anna moottorin jäähtyä 2 minuuttia.

Puhdista täyttöaukon ympärys ennen polttoaineen lisäämistä.

Avaa polttoainesäiliön korkki. Täytä tankki noin 35 mm korkeuteen

täyttöaukon kierteiden alareunasta mitaten. Älä ylitäytä.

KÄYNNISTÄMINEN

Kuva 5

VAROITUS

1. Lisää öljyä. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin

saakka. Käytä oikeantyyppistä öljyä, joka sopii oletettuun

käynnistyslämpötilaan. ÄLÄ YLITÄYTÄ.

2. Lisää moottoriin tuoretta polttoainetta.

3. Työnnä sammutuskytkin ON -asentoon.



Siirrä RIKASTIN  rikastinasentoon.

Primerpumppu on kaasuttimen edessä Paina

primerpumppua kohtalaisen kovaa pohjaan saakka

.

Huom:Jos lämpötila on −9° C (15° F) tai enemmän,

paina primerpumppua kaksi kertaa, jos vähemmän

−9° C (15° F) paina primerpumppua neljä kertaa.

4. Tartu käynnistimen kahvaan.

 Vedä hitaasti, kunnes

tunnet vastuksen ja vetäise sitten ripeästi moottorin

käynnistämiseksi ja takapotkun välttämiseksi.

MOOTTORIN KÄYTTÄMINEN

Moottorin käynnistyttyä, anna sen lämmetä muutamasta

sekunnista muutamaan minuuttiin ulkolämpötilasta riippuen.

Siirrä KURISTIN -vipuhitaasti RUN-asentoon. Odota, kunnes

moottori käy tasaisesti ennen kuin siirrät kuristivivun

RUN-asentoon.

• Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee

vuotamaan.

• Älä sammuta moottoria ryypyttämällä tai käyttämällä

kuristinta.

Poista kerääntyneet roskat aika ajoin kotelon alta.

(Katso kohta Huolto.)

SAMMUTTAMINEN

Kuva 6

VAARA: Älä sammuta moottoria kuristimella Se saattaa

aiheuttaa vastasytytyksen tai vaurioittaa moottoria. PIDÄ

KURISTIN RUN-ASENNOSSA.



1. Työnnä sammutin OFF-asentoon.

2. Jotta sulanut lumi ei jäädyttäisi käynnistintä moottorin

sammuttamisen jälkeen, vedä käynnistysnarusta siihen

saakka kunnes tunnet vastuksen ja lopeta veto. Toista

kolme kertaa.

HUOLTO

VAROITUS

Estääksesi vahingossa tapahtuvan käynnistymisen

irrota ja maadoita sytytystulpan kaapeli ennen

huoltoa.

Suosittelemme, että otat yhteyttä valtuutettuun

Briggs & Stratton-edustajaan kaikissa huolto- ja korjaustöitä

koskevissa kysymyksissä. Käytä ainoastaan

Briggs & Stratton-varaosia.

Päästökontrolli

Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi

suorittaa mikä tahansa pienkonekorjaamo tai yksityishenkilö.

Takuukorjaukset tai −huollot voi suorittaa ainoastaan valtuutettu

Briggs & Stratton-huoltokorjaamo. Katso kohta Päästötakuu.

VAROITUS

Älä iske vauhtipyörää vasaralla

tai muulla kovalla esineellä.

Se voi aiheuttaa vauhtipyörän hajoamisen pirstaleiksi

käytön aikana

Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin

osiin moottorin nopeuden säätämiseksi.

Noudata tuntiperusteisia tai kalenterin mukaisia huoltovälejä

riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin. Alla mainituissa

epäsuotuisissa oloissa huoltoa tarvitaan useammin.

5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen

D Vaihda öljy.

8 tunnin välein tai päivittäin

D Tarkista öljymäärä.

D Poista roskat.

50 tunnin välein tai joka kesä

D Vaihda öljy.

100 tunnin välein tai joka kesä

D Puhdista tai vaihda sytytystulppa.*

D Puhdista jäähdytysjärjestelmä.

100 − 300 tunnin välein

D Puhdista palotila.

* Eräissä maissa laki vaatii vastussytytystulppien

käyttämistä sytytyksestä aiheutuvien häiriöiden

vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun perin

vastussytytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa

myös jatkossa.

MOOTTORIÖLJYN VAIHTO

Kuva 7

VAROITUS

TYHJENNYS

ÖLJYNPOIS-

TOTULPAT

PUTKI

3/8”

NELIÖ

Vaihda öljy ensimmäisten 5 - 8 tunnin jälkeen, sen jälkeen

joka 50. tunti tai joka kesä. Vaihda öljy 25 tunnin välein jos

kuormitat laitetta kovasti tai jos ympäristön lämpötila on

korkea. Moottorin öljynpoistoaukko sijaitsee joko moottorin

päällä tai sen pohjassa.

1. Mikäli tyhjennät öljyn moottorista täyttöaukon kautta

kuvan 4 mukaisesti, käytä ensin moottoria niinkauan

kunnes se tukehtuu polttoaineen puutteeseen Muussa

tapauksessa polttoainetta saattaa valua ympäristöön

aiheuttaen tulipalon tai räjähdysvaaran.

2. Irrota sytytystulpan kaapeli ja pidä se erillään tulpasta.

3. Laske öljyt pois moottorin ollessa sammutettuna, mutta

vielä lämmin.

4. Moottorin päällä sijaitseva öljyn täyttö/poistoaukko:

Irrota mittatikku ja kaada öljy moottorista kallistamalla

niin että sytytystulppa osoittaa ylöspäin.

 Tyhjennä

säiliö sopivaan astiaan.



5. Moottorin pohjassa sijaitseva öljynpoistoaukko: Irrota

öljynpoistoaukon tulppa ja tyhjennä säiliö sopivaan

astiaan.

 Aseta tyhjennystulppa takaisin paikalleen.

VAARA: Jäteöljy on ympäristölle vaarallinen jäte. Hävitä

jäteöljy oikealla tavalla. Älä hävitä sitä talousjätteiden

mukana. Tarkista paikallisilta viranomaisilta, huoltoedustajalta

tai jälleenmyyjältä, miten öljy voidaan hävittää/kierrättää

turvallisesti.

6. Aseta moottori tasaiselle alustalle. Lisää noin 0.5 litraa

uutta öljyä. Lisää öljyä mittatikun FULL-merkkiin asti.

Älä ylitäytä. Aseta mittatikku takaisin paikalleen.

Tarkista öljymäärä joka 8. tunti tai päivittäin, ennen

moottorin käynnistämistä.

JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ

Kuva 8

Lika ja roskat saattavat tukkia moottorin jäähdytysjärjestelmän,

erityisesti mikäli moottoria ei ole huollettu pitkään aikaan.

Moottorin jäähdytysrivat ja -pinnat on puhdistettava, jottei

moottori kuumene liikaa ja vaurioidu.

1. Irrota 3 ruuvia

 kotelosta  ja nosta kotelo pois

paikaltaan.

2. Puhdista kuvassa näkyvät alueet,

 Puhdista

itsepalautuvan käynnistimen kotelon ympäristö.



3. Aseta kotelo takaisin paikalleen ja varmista, että kaikki

letkut ja johdot on kiinnitetty takaisin paikalleen.

SYTYTYSTULPAN HUOLTO

Tarkista sytytystulppa joka kesä. Vaihda tulppa, mikäli havaitset

tarkastuksen yhteydessä, että elektrodit ovat palaneet tai kuluneet.

Varmista, että tulppa on puhdas. Tarkista kärkiväli

 rakotulkilla

ja säädä se tarpeen vaatiessa.76 mm tai 030 tuumaan. Käytä

sytytystulpan tarkistukseen vain Briggs & Strattonin tulppatesteriä

(varaosanumero 19368).



LIAN PUHDISTAMINEN

Kuva 9

VAROITUS

Moottorin ylikuumenemis- ja kertyneiden roskien syttymisvaaran

vähentämiseksi moottorin osat tulisi pitää puhtaina. Tarkista

moottori ja puhdista aina ennen jokaista käyttökertaa.

Puhdista ruoho, ruohosilppu tai kertyneet roskat moottorista

päivittäin tai ennen jokaista käyttökertaa. Pidä vivusto, jouset

ja säätimet puhtaina. Poista syttyvät roskat äänenvaimentimen

ympäriltä ja sen takaa.



VAROITUS: Älä puhdista moottorin osia vedellä. Vesi saattaa

tunkeutua polttoainejärjestelmään. Käytä puhdistukseen

harjaa tai kuivaa kangasta.

ÄÄNENVAIMENNIN/POLTTOAINEJÄRJES-TELMÄ

VAROITUS

Äänenvaimentimen varaosien täytyy olla saman valmistajan

valmistamia ja ne on asennettava saman asentoon kuin

alkuperäisosat, koska muussa tapauksessa seurauksena

saattaa olla tulipalo.

Polttoainejärjestelmän varaosien (korkki, letkut, säiliöt,

suodattimet jne.) on oltava samanlaiset kuin alkuperäisosat,

muussa tapauksessa syntyy tulipalovaara.

VARASTOINTI

Yli 30 päivää varastossa olleet moottorit vaativat

erityistoimenpiteitä.

1. Hartsin muodostumisen estäminen polttoainejärjestelmään

tai tärkeisiin kaasuttimen osiin:

a) Jos polttoainesäiliössä on hapetettua tai reformuloitua

polttoainetta (polttoainetta, johon on sekoitettu alkoholia

tai eetteriä), käytä moottoria kunnes se sammuu

polttoaineen puutteeseen tai

b jos polttoainesäiliössä on pelkkää bensiiniä, käytä

moottoria kunnes se sammuu polttoaineen puutteeseeni

tai lisää polttoainesäiliöön polttoaineen stabilointiainetta.

(Kts. varaosaluettelo. Polttoaineen stabilointiaineen

kerta−käyttöpusseja on saatavissa huoltoliikkeestä.)

Jos lisäät polttoaineeseen stabilointiainetta, käytä

moottoria useita minuutteja, jotta lisäaine kulkeutuu

kaasuttimen läpi. Tämän jälkeen moottori voidaan

varastoida polttoaineineen enintään 24 kuukaudeksi.

2. Kun moottori on vielä lämmin, vaihda öljy.

3. Poista sytytystulppa ja kaada noin 15 ml moottoriöljyä

sylinteriin. Laita sytytystulppa takaisin paikalleen ja pyöritä

moottoria hitaasti, jotta öljy levittyy kaikkialle.

4. Puhdista moottorista pinnalla oleva lika, roskat tai ruohot.

5. Varastoi moottori puhtaaseen ja kuivaan paikkaan. Älä

varastoi paikkaan, missä on uuni tai vedenlämmitin tai missä

on sytytysliekki tai jokin muu kipinää muodostava laite.

VAROITUS

ÄLÄ kallista moottoria kuljetuksen aikana. Jos

kallistat moottoria kuljettamisen vuoksi, lian

poistamiseksi, öljyn poistamiseksi tms., pidä

moottorin sytytystulpan puoli ylöspäin.

HUOLTO

Ota yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoon. Siellä on

varastossa alkuperäisiä Briggs & Strattonin osia ja käytettävissä

erityisiä huoltotyökaluja. Koulutetut mekaanikot suorittavat

asiantuntevasti kaikkien Briggs & Stratton-moottoreiden huollot.

Ainoastaan valtuutetut Briggs & Stratton" jälleenmyyjjät täyttävät

Briggs & Strattonin vaatimukset.

Ostaessasi Briggs & Stratton moottorilla

varustetun tuotteen, palveluksessasi on yli

30.000 valtuutettua, tehtaan korkeasti

kouluttamaa jälleenmyyjää ympäri maailman,

mukaan lukien yli 6.000 Mestariasentajaa.

Löydät lähimmän valtuutetun Briggs & Stratton-huollon

internet-sivuiltamme,

www.briggsandstratton.com.

kohdasta dealer locator map tai puhelinluettelon keltaisilta sivuilta

kohdasta bensiinimoottorit, tai polttomoottorit tai

ruohonleikkurit tai jostakin muusta vastaavasta

kohdasta.

™

Huom: Kävelevät sormet -logo ja keltaiset sivut" voivat

olla rekisteröityjä tavaramerkkejä eri maiden

lainsäädännössä.

Kuvitettu korjaamokäsikirja sisältää toimintaperiaatteita", yleisiä

teknisiä tietoja ja yksityiskohtaista tietoa Briggs & Strattonin

yksisylinterisen, 4-tahtisen kansiventtiilimoottorin säätämisestä,

huoltamisesta ja korjaamisesta.

Vaadi alkuperäisiä Briggs & Stratton-vara-osia, niiden

pakkauksessa ja/tai osassa. osassa on Briggs & Stratton

logo.Muut kuin alkuperäisosat eivät ehkä toimi yhtä hyvin

ja saattavat mitätöidä takuun.

Alkuperäisiä Briggs & Stratton-varaosia

Varaosa

Varaosa No.

Öljy 100030C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Synteettinen öljy 100007W. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Polttoaineen lisäaine 999005E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vastussytytystulppa 802592. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sytytystulppa 992041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Platinakärkitulppa 5062. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(käytössä useimmissa sivuventtiilikoneissa)

Kipinänkoetin 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tulppa-avain 89838. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tyhjennyspumppu 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(porakonekäyttöinen, öljyn vaivattomaan poistamiseen moottorista)

Kuvitettu korjaamokäsikirja sisältää toimintaperiaatteita", yleisiä

teknisiä tietoja ja yksityiskohtaista tietoa Briggs & Strattonin

yksisylinterisen, 4-tahtisen kansiventtiilimoottorin säätämisestä,

huoltamisesta ja korjaamisesta. Voit ostaa sen valtuutetulta

Briggs & Stratton-huoltoedustajalta tai tilata sen verkko-osoitteesta

www.briggsandstratton.com.

Briggs & Stratton Corporation-yhtiön

päästökontrolli-järjestelmän takuu

Tarkasta moottorisi

päästökestävyysluokka

ja ilmaindeksitiedot koneessa olevasta

kyltistä (Engine Emissions Label).

Kalifornian, Yhdysvaltojen ja Kanadan

päästönvalvontajärjestelmän takuulauseke

California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA ja B&S

selvittävät mielellään sinulle pienkoneesi

päästökontrollijärjestelmän takuumenettelyn. Kaliforniassa uudet,

vuosimallin 2006 ja sen jälkeen valmistettavat pienkoneet on

suunniteltava, valmistettava ja varustettava siten, että ne täyttävät

valtion tiukat anti-smog- määräykset. Muualla Yhdysvalloissa

uusien, ei-maantiekäyttöön tarkoitettujen, kipinäsytytteisten,

mallivuoden 1997 ja sen jälkeen valmistettujen moottoreiden, on

täytettävä samantyyliset määräykset, joiden asettajana on U.S.

EPA. B&S on velvoitettu takaamaan moottorisi

päästökontrollijärjestelmä alla mainittujen jaksojen ajan,

olettaen, että moottoria ei ole käytetty väärin tai huolimattomasti

tai huollettu väärällä tavalla.

Päästökontrollijärjestelmään kuuluvat sellaiset osat kuin kaasutin,

ilmansuodatin, sytytysjärjestelmä, polttoaineputki, äänenvaimennin

ja katalysaattori. Siihen saattaa myös kuulua liittimet ja muut

päästöihin liittyvät laitekokonaisuudet.

Mikäli takuun alaisia vaurioita ilmenee, B&S korjaa moottorisi

veloituksetta, sisältäen vianetsinnän, varaosat ja työkustannukset.

Briggs & Stratton päästönvalvontajärjestelmän

takuun kattavuus.

Ei-maantiekäyttöön tarkoitetut pienmoottorit ovat

päästökontrollijärjestelmän osalta takuun alaisia kahden

vuoden ajan, alla mainittujen ehtojen mukaisesti. Mikäli mikä

tahansa mainittu osa osoittautuu vialliseksi, B&S korjaa

tai vaihtaa osan veloituksetta.

Omistajan velvollisuudet

Pienkoneen omistajana olet velvollinen suorittamaan

käyttöohjeissa mainitut huoltotoimenpiteet. B&S suosittaa,

että säästät kaikki kuitit tehdyistä huoltotöistä, mutta B&S

ei voi kieltäytyä takuuhuollosta kuittien puuttuessa tai vaikka

et voisikaan todistaa suorittaneesi tarvittavia huoltoja.

Pienkoneen omistajana sinun on myös ymmärrettävä, että B&S

voi kieltäytyä takuukorjauksesta, mikäli moottori on vaurioitunut

huolimattomuuden, väärinkäytön, väärän huoltotavan

tai hyväksymättömien rakennemuutoksien johdosta.

Olet velvollinen esittämään vaurioituneen moottorisi valtuutetulle

B&S huoltokorjaamolle välittömästi ongelman ilmettyä. Takuun

alaiset korjaukset on suoritettava mahdollisimman nopeasti,

viimeistään 30 päivän aikana vian ilmenemisestä.

Mikäli sinulla on kysyttävää takuuoikeuksistasi

tai −velvollisuuksistasi, ota yhteys valtuutettuun

B&S- edustajaan.

Päästötakuu on ns. valmistevika-takuu. Takuukorjaukseen

ei kuulu käytössä tehtävää päästöjenmittausta.

Seuraavassa on eritelty päästönvalvontajärjestelmän takuun

kattamat komponentit. Tämä takuu toimii normaalin Käyttö-

ja huolto-ohjeissa mainitun B&S-moottoritakuun lisänä.

1. Takuun kattamat osat

Tämä takuu kattaa ainoastaan alla luetellut osat

(päästönvalvontajärjestelmän osat), edellyttäen, että osat

ovat kuuluneet moottorin alkuperäiseen kokoonpanoon.

a. Polttoaineen syöttöjärjestelmä

• Kylmäkäynnistyksen rikastinjärjestelmä (soft choke)

• Kaasutin ja sisäosat

• Polttoainepumppu

• Polttoaineputki, polttoaineputkien liittimet, kiristimet

• Polttoainetankki, korkki ja kiinnitysvaijeri

• Aktiivihiilisuodatin

b. Moottorin ilmanottojärjestelmä

• Ilmansuodatin

• Imusarja

• Tyhjennys- ja huohotinputki

c. Sytytysjärjestelmä

• Sytytystulppa (tulpat)

• Magneetto-sytytysjärjestelmä

d. Katalysaattori-järjestelmä

• Katalysaattori

• Pakosarja

• Lisäilmajärjestelmä tai pulssiventtiili

e. Muut edellä mainittujen järjestelmien komponentit

• Alipaine-, lämpötila, asento tai aikatunnisteiset venttiilit

tai katkaisimet

• Liittimet

2. Takuuajan pituus

B&S takaa, että mainitut osat ovat vapaat materiaali- ja

valmistevioista kahden vuoden ajan. Takuuaika lasketaan

alkavaksi siitä päivästä, jolloin moottori luovutetaan ostajalle.

3. Veloituksetta

Viallisen osan korjaus tai vaihto suoritetaan omistajalle

veloituksetta - sisältäen vian etsimiseen kuluvan työajan -

kuitenkin edellyttäen, että korjauksen suorittaa valtuutettu

B&S huoltokorjaamo. Saadaksesi takuukorjauspalvelua,

ota yhteys lähimpään valtuutettuun korjaamoon, jonka

löydät puhelinluettelon keltaisilta lehdiltä kohdasta

moottoreita", polttomoottoreita", ruohonleikkureita", tms.

4. Takuuanomukset ja ei-korvattavat tapaukset

Takuuanomus on täytettävä normaaliin tapaan tätä takuuta

sovellettaessa. Takuu ei koske osia, jotka eivät ole alkuperäisiä

B&S osia, tai jotka ovat vaurioituneet huolimattomuuden,

väärinkäytön tai väärän huoltomenettelyn johdosta. B&S ei

ole vastuussa ei-alkuperäisten tai muunneltujen osien

aiheuttamista vahingoista.

5. Huolto

Mikä tahansa takuun kattama varaosa, joka ei ole säännöllisesti

huoltotoimenpiteenä vaihdettava tai säännöllisesti korjattava

tai tarpeen vaatiessa vaihdettava huolto-osa, kuuluu takuuna

vaihdettaviin osiin. Jokainen säännöllisesti huoltotoimenpiteenä

vaihdettava osa on takuun alainen ensimmäiseen

huoltojaksoon asti. Moottorin omistaja on velvollinen

huolehtimaan Käyttö- ja huolto-ohjeissa olevan

huoltoaikataulun noudattamisesta.

6. Välilliset vauriot

Takuu korvaa päästökontrollijärjestelmän osien muille

moottorin osille aiheuttamat vauriot.

Moottoreissa, jotka täyttävät California Air Resources

Board (CARB) Tier 2 päästömääräykset, on oltava

merkittyinä tiedot moottorin päästökestävyydestä ja

Ilma-indeksistä. Briggs & Stratton -moottoreissa nämä tiedot

ovat kuluttajien nähtävänä koneeseen kiinnitetyssä kyltissä.

Päästökestävyydellä tarkoitetaan käyttötunteja, joiden ajan

moottorin taataan pysyvän päästöhyväksytyssä kunnossa,

edellyttäen, että huoltotoimenpiteet suoritetaan ohjeiden

mukaan. Seuraavat kategoriat ovat käytössä

Moderate:

Moottorin taataan pysyvän päästöhyväksytyssä kunnossa

125 käyttötuntia.

Intermediate:

Moottorin taataan pysyvän päästöhyväksytyssä kunnossa

250 käyttötuntia.

Laajennettu:

Moottorin taataan pysyvän päästöhyväksytyssä kunnossa

500 käyttötuntia. Esimerkiksi tavallista työnnettävää

ruohonleikkuria käytetään 20 - 25 tuntia vuodessa. Tästä

syystä esimerkiksi keskimääräis luokitetunmoottorin

päästökestävyys on noin 10 - 12 vuotta.

Tietyt Briggs & Stratton moottorit täyttävät United States

Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2

päästömääräykset. Phase 2 hyväksyttyjen moottoreiden

päästötiedotekilvessä mainitulla päästökestävyysperiodilla

ilmaistaan käyttötuntien määrää, joiden ajan moottorin

taataan pysyvän päästömääräykset täyttävänä.

Alle 225 cc:n moottorit

Kategoria C = 125 tuntia

Kategoria B = 250 tuntia

Kategoria A = 500 tuntia

225 cc:n tai suuremmat moottorit.

Kategoria C = 250 tuntia

Kategoria B = 500 tuntia

Kategoria A = 1000 tuntia

Briggs & Stratton Corporation (B&S), California

Air Resources Board (CARB) ja United States

Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Päästönvalvontajärjestelmän Takuulauseke

(Omistajan takuuoikeudet ja -velvollisuudet)

Voimassa 12/06 alkaen

BRIGGS & STRATTON -MOOTTORIN OMISTAJAN TAKUUKIRJA

RAJOITETTU TAKUU

Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta kaikki moottorin osat, jotka ovat viallisia joko materiaalin tai työn tai kummankin osalta.

Tämän takuun mukaan ostaja vastaa tuotteen kuljetuskustannuksista korjausta tai vaihtoa varten. Tämä takuu on voimassa alla esitetyn ajan ja alla

esitetyillä ehdoilla. Selvitä takuuta koskevat palvelut lähimmältä huoltoedustajaltamme, jonka löydät verkkosivuiltamme www.briggsandstratton.com tai

‘Keltaisilta sivuiltat.

MITÄÄN MUUTA PIKATAKUUTA EI OLE VOIMASSA. SOVELLETTAVAT TAKUUT, MUKAAN LUKIEN NE, JOTKA KOSKEVAT

MARKKINAKELPOISUUTTA TAI SOPIVUUTTA TIETTYYN TARKOITUKSEEN, RAJOITTUVAT YHTEEN VUOTEEN OSTOPÄIVÄSTÄ LUKIEN TAI

LAIN EDELLYTTÄMÄÄN RAJAAN, JOLLOIN MIKÄ TAHANSA JA KAIKKI SISÄLTYVÄT TAKUUT OVAT SULJETAAN POIS. TAKUU EI KATA

SATTUMANVARAISIA TAI SEURAAMUKSELLISIA VAHINKOJA LAIN SALLIMAN RAJAUKSEN MUKAISESTI. Jotkut osavaltiot tai maat eivät salli

rajoituksia takuuaikaan ja jotkut osavaltiot tai maat eivät salli sattumanvaraisten tai seuraamuksellisten vahinkojen poissulkemista, mistä syytä edellä

mainitut rajaukset ja poissulkemiset eivät ehkä koske sinua. Tämä takuu antaa sinulle tiettyjä laillisia oikeuksia ja sivulla voi olla myös muita oikeuksia,

jotka vaihtelevat eri osavaltioiden ja maiden kesken.

POIKKEUKSET TAKUUAIKAAN**

Merkki/Tuotetyyppi Yksityiskäyttö Kaupallinen käyttö

Vanguardt 2 vuotta 2 vuotta

Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 vuotta 1 vuosi

Petrolilla toimivat moottorit 1 vuosi 90 päivää

Kaikki muut Briggs & Stratton -moottorit 2 vuotta 90 päivää

**Kotikäyttöön tarkoitetuissa varageneraattoreissa käytettäviä moottoreita koskee ainoastaan yksityiskäyttötakuu. Tämä takuu ei koske niiden

laitteiden moottoreita, joita käytetään voiman tuottamiseen hyötykäytössä. Kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä

moottoreita takuu ei koske.

Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa tai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa

“yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö” tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat

tai vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta.

MITÄÄN TAKUUKORTTIA EI TARVITA TAKUUHUOLLON SAAMISEKSI BRIGGS & STRATTON -MOOTTOREILLE. OSTOKUITTI ON SÄILYTETTÄVÄ. MIKÄLI ET ESITÄ

OSTOKUITTIA TAKUUHUOLTOON TUOTAESSA, MOOTTORIN KOODINUMEROA KÄYTETÄÄN TAKUUAJAN ALKAMISPÄIVÄMÄÄRÄNÄ. ERILLISTÄ TAKUUKORTTIA

EI TARVITA TAKUUPALVELUN SAAMISEKSI.

Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia

ja pahoittelee asiasta koituvaa vaivannäköä.

Takuukorjauksia saavat suorittaa kaikki valtuutetut

huoltopisteet. Useimmat takuukorjaukset hoidetaan

rutiininomaisesti, mutta joskus takuukorjauspyynnöt eivät

ole asianmukaisia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos

moottorivaurio on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen

kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen, käsittelyn,

varastoinnin tai väärän asennuksen johdosta. Samoin

takuu on mitätön, jos moottorin sarjanumero on poistettu

tai moottoria on jollakin tavoin muutettu.

Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä,

takuun voimassaolon toteamiseksi suoritetaan tutkimus.

Pyydä huoltoa toimittamaan kaikki asiaa koskevat

tosiasiat maahantuojalle tai tehtaalle tarkistusta varten.

Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että vaade on

oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista

osista. Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten

välttämiseksi alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden

syitä, joita takuu ei kata.

Normaali kuluminen:

Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista

osien uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu

ei korvaa normaalin kulumisen aiheuttamia korjaus-

kustannuksia.

Epäasianmukainen kunnossapito:

Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen

saamasta huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä,

pumppuja ja pyöriväteräisiä ruohonleikkureita, käytetään

hyvin usein pölyisissä tai likaisissa oloissa, jotka voivat

johtaa ennenaikaiselta näyttävään kulumiseen. Takuu ei

kata tällaista kulumista, kun se johtuu lian, pölyn tai

sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekka-aineksen

tai muun hiovan materiaalin pääsystä moottoriin

epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena.

Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset

materiaalit ja/tai työvirheet eikä mitään vaihto-osia eikä

korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty.

Takuu ei myöskään kata seuraavista syistä johtuvia

korjauksia:

1. ONGELMAT AIHEUTUVAT OSISTA, JOTKA EIVÄT

OLE ALKUPERÄISIÄ BRIGGS & STRATTON-OSIA.

2. Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät

käynnistyksen, heikentävät moottorin suorituskykyä

tai lyhentävät sen elinikää. (Ota yhteys laitteen

valmistajaan.)

3. Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket,

juuttuneet venttiilit tai muut vauriot jotka ovat

aiheutuneet likaantuneesta tai vanhasta polttoaineesta.

4. Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni

puutteellisesta voiteluöljyn määrästä tai väärästä öljyn

viskositeetista johtuen (tarkista ja lisää tarvittaessa

sekä vaihda suositeltujen ajanjaksojen päästä.). OIL

GARD -öljyvahti ei välttämättä sammuta käyvää

moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos

öljytasosta ei huolehdita.

5. Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus

tai säätö, kuten esim. kytkimet, voimansiirto,

kaukosäätölaitteet, jne, jotka eivät ole

Briggs & Strattonin valmistamia.

6. Osien vauriot tai kulumiset, mitkä johtuvat moottoriin

päässeestä liasta ilmanpuhdistimen

epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena,

osien kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen

ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen käytöstä.

Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein käyttäjän

käsikirjassa mainitulla tavalla.

7. Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia

tai liiallisen kuumenemisen takia ruohon, roskien tai

lian tukkiessa jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen,

taikka vauriot, jotka ovat aiheutuneet moottorin

käyttämisestä suljetussa tilassa ilman riittävää

ilmanvaihtoa. Puhdista roskat moottorista suositelluin

aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla tavalla.

8. Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta

tärinästä, joka on aiheutunut moottorin löysästä

kiinnityksestä, löysistä leikkausteristä,

epätasapainossa olevista teristä tai löysistä tai

epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen

sopimattomasta kiinnityksestä moottorin kampiakseliin,

ylikierroksista tai muusta väärinkäytöstä.

9. Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on

aiheuttanut pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän

iskeytyminen kiinteään esineeseen tai liian tiukalla

ollut kiilahihna.

10. Moottorin tavanomainen viritys tai säätö.

11. Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts.

polttokammio, venttiilit, venttiili-istukat, venttiiliohjaimet

tai palanut käynnistinmoottorin käämitys, joka on

aiheutunut vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä;

näistä esimerkkeinä nestekaasu, maakaasu, käsitellyt

bensiinit, jne.

Takuuhuoltoa antavat vain Briggs & Stratton

Corporation valtuuttamat huoltokorjaamot.

Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät

verkkosivulla www.briggsandstratton.com löytyvän

jälleenmyyjäkartan avulla, soittamalla numeroon

1-800-233-3723 tai ‘Keltaisilta sivuiltat’.

TIETOJA MOOTTORIN TAKUUSTA

Briggs & Stratton -moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design D-247.177 (muut patentit haussa)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628,352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Fig. 5

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 9

Fig. 6

Transcripción de documentos

GB D DK E F GR I N NL P S SF Operating & Maintenance Instructions Betriebsanleitung & Wartungsvorschriften Drifts- og vedligeholdelsesvejledning Instrucciones de Mantenimiento & Operación Instructions d’utilisation et de maintenance Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò Istruzioni per l’uso e la manutenzione Anvisninger for bruk og vedlikehold Gebruiksaanwijzing Instruções de operação e de manutenção Instruktionsbok Käyttö & Huolto-ohjeet Model 120000 BRIGGSandSTRATTON.com E Copyright Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, Wisconsin 53201 U.S.A. Quantum Snow Form No. MS-3828-3/07 Printed in U.S.A. Fig. 1 1 8 1 10 2 9 3 4 7 6 5 11 Fig. 2 * °F -20 °C -30 0 -20 20 -10 Fig. 3 Ê 32 40 0 60 10 80 20 Fig. 4 Ë Ê Ì Í FULL 100 30 40 GB GB Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any nonroad engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer. ENGINE COMPONENTS Fig. 1 1 Starter Handle 2 Primer Bulb 3 Carburetor 4 Engine Model Type 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx Code xxxxxxxx Stop Switch Choke Control Spark Plug Fuel Fill Muffler Dipstick / Oil Fill / Top Oil Drain Bottom Oil Drain To get replacement parts or technical assistance in the future write you engine Model, Type and Code number along with the date of purchase here. Record your engine Model, Type and Code numbers here for future use. Record your date of purchase here for future use. TECHNICAL INFORMATION Engine Power Rating Information The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual on-site" or net power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine. GENERAL INFORMATION This is a single cylinder, L-head, air-cooled engine. It is a low emissions engine. In the state of California, the 120000 engines covered in this manual are certified by the California Air Resources Board to meet emissions standards for 125 hours. Such certification does not grant the purchaser, owner or operator of this engine any additional warranties with respect to the performance or operational life of this engine. This engine is warranted solely according to the product and emissions warranties stated elsewhere in this manual. Model 120000 Bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2.69 in.) Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2.05 in.) Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11.57 cu. in.) TUNE-UP SPECIFICATIONS Valve clearance with valve springs installed and piston 6 mm past top dead center. Check when engine is cold. Intake . . . . . . . . . . . . . . . 0.10-0.15 mm (0.004-0.006 in.) Exhaust . . . . . . . . . . . . . . 0.23-0.28 mm (0.009-0.011 in.) Armature air gap . . . . . . . 0.25-0.36 mm (0.010-0.014 in.) Spark plug gap . . . . . . . . . . . . . . . . 0.76 mm (0.030 in.) Note: Engine power will decrease 3-1/2% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 105 F (5.65 C) above 775 F (255 C). It will operate satisfactorily at an angle up to 155. Refer to the equipment operator manual for safe allowable operating limits on slopes. SAFETY SPECIFICATIONS BEFORE OPERATING ENGINE • Read entire Operating & Maintenance Instructions AND the instructions for the equipment this engine powers.* • Failure to follow instructions could result in serious injury or death. * Briggs & Stratton does not necessarily know what equipment this engine will power. For that reason, you should carefully read and understand the operating instructions for the equipment on which your engine is placed. THE OPERATING & MAINTENANCE INSTRUCTIONS CONTAIN SAFETY INFORMATION TO: • Make you aware of hazards associated with engines • Inform you of the risk of injury associated with those hazards, and • Tell you how to avoid or reduce the risk of injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury. CAUTION, when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage to the engine. 1 Hazard Symbols and Meanings Fire Explosion Kickback Hot Surface Shock Moving Parts Toxic Fumes International Symbols and Meanings Safety Alert Choke Oil Read Operator’s Manual On Off Stop Fuel Fuel Shutoff WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. WARNING Briggs & Stratton does not approve or authorize the use of these engines on 3-wheel All Terrain Vehicles (ATVs), motor bikes, fun/recreational go-karts, aircraft products or vehicles intended for use in competitive events. Use of these engines in such applications could result in property damage, serious injury (including paralysis), or even death. WARNING Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result. • If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. • Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. WARNING Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. • Start and run engine outdoors. • Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. GB OIL RECOMMENDATIONS WARNING WARNING Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Fire or explosion can cause severe burns or death. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. WHEN ADDING FUEL • Turn engine OFF and let engine cool at least 2 minutes before removing gas cap. • Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. • Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1-1/2 inches below top of neck to allow for fuel expansion. • Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. WHEN STARTING ENGINE • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. • Remove accumulated combustibles from muffler area and cylinder area. • Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on forest-covered, grass-covered, brush-covered unimproved land. The state of California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land. • Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place. • Do not crank engine with spark plug removed. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. • If engine floods, set choke to OPEN/RUN position, place throttle in FAST and crank until engine starts. WHEN OPERATING EQUIPMENT • Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill. • Do not choke carburetor to stop engine. WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT WARNING Use a high quality detergent oil classified For Service SF, SG, SH, SJ" or higher. Briggs & Stratton strongly recommends the use of synthetic oil for operating temperatures below 32° F (0° C). If synthetic oil is unavailable, Briggs & Stratton non-synthetic 5W-30 P/N 100030C (32 oz.) is an acceptable substitute. Use no special additives with recommended oils. Do not mix oil with gasoline. • • • • Operate equipment with guards in place. Keep hands and feet away from rotating parts. Tie up long hair and remove jewelry. Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught. Choose the SAE viscosity grade of oil from this chart that matches the starting temperature anticipated before the next oil change. Fig. 2 * Air cooled engines run hotter than automotive engines. The use of non-synthetic multi-viscosity oils (5W-30, 10W-30, etc.)in temperatures above 40° F (4° C) will result in higher than normal oil consumption. When using a multi-viscosity oil, check oil level more frequently. Note: Synthetic oil meeting ILSAC GF-2, API certification mark and API service symbol (shown at left) with SJ/CF ENERGY CONSERVING" or higher, is an acceptable oil at all temperatures. Use of synthetic oil does not alter required oil change intervals. Traumatic amputation or severe laceration can result. OIL CAPACITY The oil capacity of this engine is approximately 0.5 liters (18 oz.). ADDING OIL & CHECKING LEVEL WHEN STORING GASOLINE OR EQUIPMENT WITH FUEL IN TANK Fig. 3 WARNING • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors. Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. WARNING Broken bones, fractures, bruises or sprains could result. • When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt, then pull rapidly. • Remove all external equipment/engine loads before starting engine. • Direct coupled equipment components such as, but not limited to, blades, impellors, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached. Engine shipped from Briggs & Stratton without oil. Before starting engine, fill with oil. Do not over-fill. Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories. • Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve OFF. Rapid retraction of starter cord (kickback) will pull hand and arm toward engine faster than you can let go. CAUTION: BEFORE REPAIRS PERFORMING ADJUSTMENTS OR • Disconnect spark plug wire and keep it away from spark plug. • Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start). WHEN TESTING FOR SPARK • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. 2 • Check oil level before starting the engine. • Keep oil level at FULL. • Check level daily, or after every eight (8) hours of use. 1. Place engine level and clean around oil fill area. 2. Remove dipstick and wipe clean with cloth. 3. Replace and tighten dipstick. Remove and check oil level. Oil level should be at FULL line on dipstick. 4. If needed, add oil slowly - recheck. Do not over fill. 5. Wipe dipstick clean, replace and tighten. Remove and check oil level. Oil level should be at FULL line on dipstick. CAUTION: Do not overfill. Overfilling with oil may cause the engine to not start, or cause hard starting. If over the FULL mark on dipstick, drain oil to reduce oil level to FULL mark on dipstick. GB FUEL RECOMMENDATIONS Use clean, fresh, lead-free, regular gasoline with a minimum of 85 octane. Leaded gasoline may be used if it is commercially available and if unleaded is unavailable. Purchase fuel in quantity that can be used within 30 days. See storage instructions. In U.S.A. leaded gasoline may not be used. Some fuels, called oxygenated or reformulated gasolines, are gasolines blended with alcohols or ethers. Excessive amounts of these blends can damage the fuel system or cause performance problems. If any undesirable operating symptoms occur, use gasoline with a lower percentage of alcohol or ether. This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust Emission Control System: EM (Engine Modifications). Do not use gasoline which contains Methanol. Do not mix oil with gasoline. For engine protection, we recommend using Briggs & Stratton Fuel Stabilizer available from an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. STOPPING Fig. 7 Fig. 6 WARNING CAUTION: Do not move choke control to CHOKE position to stop engine. Backfire or engine damage may occur. KEEP CHOKE IN RUN POSITION. 1. Push stop switch to OFF position. 2. To prevent rewind freeze up from melted snow after the engine is shut-off, pull the rope handle until resistance is felt, then stop. Repeat three times. MAINTENANCE WARNING ADDING FUEL Fig. 4 To prevent accidental starting, remove spark plug wire and ground it before servicing. WARNING Before refueling, allow engine to cool 2 minutes. Clean around fuel fill before removing cap to refuel. Remove cap. Fill tank to approximately 1-1/2 inches below top of neck to allow for fuel expansion. Be careful not to overfill. STARTING Fig. 5 WARNING 1. Add oil. Ensure level is at FULL mark on dipstick. Use the correct oil type for expected starting temperature. DO NOT OVERFILL. 2. Fill with fresh gasoline. 3. Push stop switch to ON position. Move CHOKE to choke position. Locate primer bulb. Firmly press with finger. Note: If temperature is 15° F (−9° C) or higher push primer two times, if below 15° F (−9° C) push primer four times. 4. Grasp rope handle. Pull slowly until resistance is felt, then pull rapidly to start engine and avoid kickback. OPERATING ENGINE After engine has started, let it warm up several seconds to several minutes, depending on outside temperature. Slowly adjust CHOKE to RUN position. Wait until the engine runs smoothly before each choke adjustment. • Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill. • Do not choke carburetor to stop engine. Periodically remove debris buildup under housing. (See Maintenance.) CHANGING ENGINE OIL We recommend that you see an authorized Briggs & Stratton Dealer for all maintenance and service. Use only Briggs & Stratton parts. Emission Control Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any nonroad engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer. See Emission Warranty. WARNING Do not strike the flywheel with hammer or hard object. If done, the flywheel may shatter during operation. Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. Follow the hourly or calendar intervals, whichever occur first. More frequent service is required when operating in adverse conditions noted below. First 5 Hours D Change oil. Every 8 hours or daily D Check oil level. D Clean debris. Every 50 hours or every season D Change oil. Every 100 hours or every season D Clean/replace spark plug.* D Clean the air cooling system. Every 100-300 hours D Clean combustion chamber. * In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with resistor spark plug, use same type of spark plug for replacement. 3 DRAIN PLUGS PIPE 3/8” SQUARE Change oil after first 5 to 8 hours of use, then every 50 hours or every season. Change oil every 25 hours when operating the engine under heavy load or in high temperatures. Engine is equipped with either top or bottom oil drain. 1. Run engine until it runs out of fuel. Otherwise, fuel can leak out, creating a fire/explosion hazard, when you tip engine in Step 4 for top oil drain. 2. Disconnect spark plug wire and keep it away from spark plug. 3. With engine OFF but still warm drain oil. 4. On top oil drain: Remove dipstick and turn engine to drain oil, keep spark plug side up. Drain oil into appropriate receptacle. 5. On bottom oil drain: Remove drain plug and drain oil into appropriate receptacle. Reinstall drain plug. CAUTION: Used oil is a hazardous waste product. Dispose of used oil properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities. 6. Place engine level. Add about 0.5 liter (18 ounces) new oil. Fill to FULL line on dipstick. Do not overfill. Replace dipstick. Check every 8 hours or daily, before starting engine. Fig. 8 AIR COOLING SYSTEM Dirt and debris may clog engine’s air cooling system, especially after prolonged service. Internal cooling fins and surfaces may require cleaning to prevent overheating and engine damage. 1. Remove 3 screws from housing and lift. 2. Clean areas shown, Clean around rewind starter housing. 3. Reinstall housing ensuring all hoses, and wires are in place. SPARK PLUG SERVICE Check the spark plug every season. Replace the spark plug if upon inspection the electrodes are burned or worn. Ensure the spark plug is clean. Check the gap with a feeler gage and reset to .76 mm or .030 in. if necessary. Use only Briggs & Stratton Spark Tester (part number 19368) to check for spark. GB Fig. 9 CLEAN DEBRIS WARNING Engine parts should be kept clean to reduce the risk of overheating and ignition of accumulated debris. Inspect and clean before every use. Daily or before every use, clean grass, chaff or accumulated debris from engine. Keep linkage, spring and controls clean. Keep area around and behind muffler free of any combustible debris. CAUTION: Do not use water to clean engine parts. Water could contaminate fuel system. Use a brush or dry cloth. MUFFLER / FUEL SYSTEM WARNING Replacement parts for the muffler must be the same and installed in the same position as the original parts, otherwise fire can occur. Replacement parts for fuel system (cap, hoses, tanks, filters, etc.) must be the same as original parts, otherwise fire can occur. STORAGE SERVICE Engines stored over 30 days need special attention. 1. To prevent gum from forming in fuel system or on essential carburetor parts: a) if fuel tank contains oxygenated or reformulated gasoline (gasoline blended with an alcohol or an ether), run engine until it stops from lack of fuel, or b) if fuel tank contains gasoline, either run engine until it stops from lack of fuel, or add a gasoline additive to the gas in the tank. (See parts list. Single−use pouches of gas additive are available from your service dealer.) If you use a gas additive, run the engine for several minutes to circulate the additive through the carburetor. Then, engine and fuel can be stored up to 24 months. 2. While engine is still warm, change oil. 3. Remove spark plug and pour about 1/2 oz. (15 ml) of engine oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to distribute oil. 4. Clean engine of surface debris, chaff or grass. 5. Store in a clean, dry area. Do not store in same area as a stove, furnace, water heater, or other appliance that uses a pilot light or has a device that can create a spark. WARNING DO NOT tip engine during transport. If engine is tipped to transport equipment, to remove debris, to drain oil, etc., keep the spark plug side of engine up. See an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Each one carries a stock of Genuine Briggs & Stratton Parts and is equipped with special service tools. Trained mechanics assure expert repair service on all Briggs & Stratton engines. Only dealers advertising as Authorized Briggs & Stratton" are required to meet Briggs & Stratton standards. When you purchase equipment powered by a Briggs & Stratton engine, you are assured of highly skilled, reliable service at more than 30,000 Authorized Service Dealers worldwide, including more than 6,000 Master Service Technicians. Look for these signs wherever Briggs & Stratton service is offered. You may locate your nearest Authorized Briggs & Stratton Service Dealer in our dealer locator map on our web site www.briggsandstratton.com. or in the Yellow Pages™" directory under Lawn Mowers," Engines, Gasoline" or Gasoline Engines," or ™ similar category. Note: Walking fingers logo and Yellow Pages" are registered trademarks in various jurisdictions. An illustrated shop manual includes Theories of Operation," common specifications and detailed information covering adjustment, tune-up and repair of Briggs & Stratton OHV, single cylinder, 4 cycle engines. Insist on Genuine Briggs & Stratton replacement p arts with our logo on the box and/or part. Non-original parts may not perform as well and may void your warranty. Partial List of Genuine Briggs & Stratton Part Part Part No. Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Synthetic Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Fuel stabilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Resistor spark plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Standard spark plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Long life platinum spark plug . . . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (used on most L-head engines) Spark tester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Spark plug wrench . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Oil pump kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (uses standard electric drill to remove oil from engine quickly) An illustrated shop manual includes common specifications and detailed information covering adjustment, tune-up and repair of Briggs & Stratton single cylinder, L-head, 4 cycle engines. It is available for purchase from an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer or you can order it from www.briggsandstratton.com. 4 GB Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB) and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Emissions Control System Warranty Statement (Owner’s Defect Warranty Rights and Obligations) California, United States and Canada Emissions Control Defects Warranty Statement The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S are pleased to explain the Emissions Control System Warranty on your small off-road engine (SORE). In California, new small off-road engines model year 2006 and later must be designed, built and equipped to meet the State’s stringent anti-smog standards. Elsewhere in the United States, new non-road, spark-ignition engines certified for model year 1997 and later must meet similar standards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the emissions control system on your engine for the periods of time listed below, provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine. Your emissions control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system, fuel line, muffler and catalytic converter. Also included may be connectors and other emissions related assemblies. Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and labor. Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Coverage Small off-road engines are warranted relative to emissions control parts defects for a period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. Owner’s Warranty Responsibilities As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small off-road engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the small off-road engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications. You are responsible for presenting your small off-road engine to an Authorized B&S Service Dealer as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a B&S Service Representative at 1-414-259-5262. The emissions warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine performance. The warranty is not related to an in-use emissions test. Briggs & Stratton Emissions Control Defects Warranty Provisions The following are specific provisions relative to your Emissions Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operating and Maintenance Instructions. 1. Warranted Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased. a. Fuel Metering System • Cold start enrichment system (soft choke) • Carburetor and internal parts • Fuel pump • Fuel line, fuel line fittings, clamps • Fuel tank, cap and tether • Carbon canister b. Air Induction System • Air cleaner • Intake manifold • Purge and vent line c. Ignition System • Spark plug(s) • Magneto ignition system d. Catalyst System • Catalytic converter • Exhaust manifold • Air injection system or pulse valve e. Miscellaneous Items Used in Above Systems • Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches • Connectors and assemblies 2. Length of Coverage B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted Parts shall be free from defects in materials and workmanship which caused the failure of the Warranted Parts for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser. 3. No Charge Repair or replacement of any Warranted Part will be performed at no charge to the owner, including diagnostic labor which leads to the determination that a Warranted Part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized B&S Service Dealer as listed in the Yellow Pages" under Engines, Gasoline," Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar category. 4. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed in accordance with the provisions of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty coverage shall be excluded for failures of Warranted Parts which are not original B&S parts or because of abuse, neglect or improper maintenance as set forth in the B&S Engine Warranty Policy. B&S is not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the use of add-on, non-original, or modified parts. 5. Maintenance Any Warranted Part which is not scheduled for replacement as required maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect of repair or replace as necessary" shall be warranted as to defects for the warranty period. Any Warranted Part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or repairs. The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in the B&S Operating and Maintenance Instructions. 6. Consequential Coverage Coverage hereunder shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any Warranted Part still under warranty. 5 Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Engine Emissions Label Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Tier 2 Emissions Standards must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emission labels. The engine emissions label will indicate certification information. The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used: Moderate: Engine is certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Intermediate: Engine is certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time. Extended: Engine is certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years. Certain Briggs & Stratton engines will be certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 emissions standards. For Phase 2 certified engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements. For engines less than 225 CC displacement Category C = 125 hours Category B = 250 hours Category A = 500 hours For engines of 225 CC or more displacement Category C = 250 hours Category B = 500 hours Category A = 1000 hours GB BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY Effective 12/06 LIMITED WARRANTY Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at www.briggsandstratton.com, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pagest. THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country. WARRANTY TIME PERIOD EXCEPTIONS** Brand / Product Type Vanguardt Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Kerosene fuel operated engines All other Briggs & Stratton engines Consumer Use 2 years 2 years 1 year 2 year Commercial Use 2 years 1 year 90 days 90 days **Engines used on Home Standby Generator applications are warranted under consumer use only. This warranty does not apply to engines on equipment used for prime power in place of a utility. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warranted. The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty. NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OF PURCHASE RECEIPT. IF YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS REQUESTED, THE MANUFACTURING DATE OF THE PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD. ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. For example, warranty would not apply if engine damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified. If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those items that are defective. To avoid misunderstanding which might occur between the customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover. Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine because of improper maintenance, is not covered by warranty. This warranty covers engine related defective material and/or workmanship only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of: 1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT ORIGINAL BRIGGS & STRATTON PARTS. 2. Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine performance, or shorten engine life. (Contact equipment manufacturer.) 3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused by using contaminated or stale fuel. 4. Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (Check and refill when necessary, and change at recommended intervals.) OIL GARD may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained. 5. Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton. 6. Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of improper air cleaner maintenance, re-assembly, or use of a non-original Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design D-247,177 (Other Patents Pending) 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 6 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 air cleaner element or cartridge. At recommended intervals, clean and/or replace the filter as stated in the Operator’s Manual. 7. Parts damaged by over-speeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. Clean engine debris at recommended intervals as stated in the Operator’s Manual. 8. Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, improper attachment of equipment to engine crankshaft, over-speeding or other abuse in operation. 9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid object with the cutter blade of a rotary lawn mower, or excessive v-belt tightness. 10. Routine tune-up or adjustment of the engine. 11. Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats, valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc. Warranty service is available only through authorized service dealers by Briggs & Stratton Corporation. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map on www.briggsandstratton.com or by calling 1−800−233−3723, or as listed in the ’Yellow Pagest’. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 D Hinweis: (Dieser Hinweis bezieht sich nur auf Motoren, die in den USA eingesetzt werden.) Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des Abgassystems können von jeder Motorreparaturwerkstatt oder Person durchgeführt werden. Um allerdings kostenlose Reparaturen unter den Bedingungen der Briggs & Stratton-Gewährleistung zu erhalten, müssen alle Reparatur- bzw. Austauscharbeiten von Teilen des Abgassystems von einem Vertragshändler durchgeführt werden. MOTORKOMPONENTEN 1 Startergriff 2 Primer 3 Vergaser 4 Motor Modell Typ 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx Gefahrensymbole und ihre Bedeutungen ALLGEMEINES Luftgekühlter, seitengesteuerter, abgasarmer Einzylindermotor. Die Motoren der Reihe 120000, die in dieser Anleitung behandelt werden, haben von der kalifornischen Umweltbehörde das Zertifikat erhalten, die Abgasbestimmungen 125 Stunden lang zu erfüllen. Dieses Zertifikat bedeutet für den Käufer, Besitzer oder Anwender keine zusätzliche Garantie hinsichtlich Leistung oder Lebensdauer des Motors. Dieser Motor unterliegt ausschließlich den Abgas- und Produktgewährleistungen, die an anderer Stelle dieser Anleitung aufgeführt sind. Abb. 1 Code xxxxxxxx Stoppschalter Chokehebel Zündkerze Tanköffnung Schalldämpfer Peilstab/Öleinfüllöffnung/Oberer Ölablass Unterer Ölablass Um in Zukunft Ersatzteile oder technische Unterstützung zu erhalten, sollten Sie hier die Modell-, Typen- und Codenummer und das Kaufdatum Ihres Motors eintragen. Notieren Sie hier Modell-, Typen- und Codenummer Ihres Motors. Notieren Sie hier das Kaufdatum Ihres Motors. TECHNISCHER HINWEIS Informationen zur Nennleistung der Motoren Die auf den Etiketten angegebenen Bruttonennleistungen für die einzelnen Benzinmotormodelle entsprechen den in der SAE-Veröffentlichung (Society of Automotive Engineers) J1940 (Verfahren zur Bestimmung der Nennleistung und des Nenndrehmoments kleiner Motoren) festgelegten Mindestwerten. Die Bestimmung der Leistung wurde entsprechend den Vorschriften in der SAE-Veröffentlichung J1995 (Revision 2002-05) durchgeführt. Die Drehmomentwerte wurden bei 3060 U/Min. ermittelt, die Leistungswerte bei 3600 U/Min. Die tatsächliche Bruttoleistung der Motoren ist niedriger und wird durch die Betriebsbedingungen und die Variabilität der Motoren sowie weitere Faktoren beeinflusst. Bedenkt man das breite Spektrum an Produkten, die diese Motoren antreiben, sowie die Umweltbedingungen beim Betrieb, so gibt der Benzinmotor nicht die Bruttonennleistung ab, wenn er in einer konkreten Einrichtung eingesetzt wird (tatsächliche Nettoleistung). Dieser Unterschied ist auf eine ganze Reihe von Faktoren einschließlich Zubehör (Luftfilter, Auspuffanlage, Ladeeinrichtung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe, usw.), Beschränkungen bei der Anwendung, Umgebungsbedingungen beim Betrieb (Temperatur, Feuchtigkeit, Höhe über dem Meeresspiegel) und auf die Variabilität der Motoren zurückzuführen. Bedingt durch Fertigungs- und Kapazitätsengpässe kann Briggs & Stratton für Motoren dieser Reihe ersatzweise einen Motor mit höherer Nennleistung liefern. D Modell 120000 Bohrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm Hub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cm3 DATEN ZUR MOTOREINSTELLUNG Ventilspiel bei installierten Ventilfedern und Kolben 6 mm hinter oberem Totpunkt. Bei kaltem Motor kontrollieren. Einlass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm Auslass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,23-0,28 mm Ankerluftspalt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25-0,36 mm Elektrodenabstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm Hinweis: Die Motorleistung nimmt alle 300 m über Meeresniveau um 3-1/2 % und alle 5,65° C über 25,5° C um je 1% ab. Der Motor läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15,5° . Angaben zum sicheren Betrieb an Hängen finden Sie in der Bedienungsanleitung des vom Motor angetriebenen Geräts. SICHERHEITSHINWEISE VOR INBETRIEBNAHME DES MOTORS • Die gesamte Bedienungsanleitung mit Wartungsvorschriften sowie die Anleitung für das von diesem Motor angetriebene Gerät durchlesen.* • Wenn diese Anleitung nicht befolgt wird, kann es zu schweren Verletzungen oder Tod kommen. Feuer Explosionsgefahr Rückschlag Stromschlag Heiße Oberfläche Giftige Dämpfe Bewegliche Teile Internationale Symbole und ihre Bedeutungen Warnsymbol Choke Bedienungs− anleitung lesen Ein Aus Öl Kraftstoff Stopp Kraftstoffabsperrung ACHTUNG Die Motorabgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die in Kalifornien als Erreger von Krebs, Geburtsschäden und anderen Fortpflanzungsschäden gelten. ACHTUNG Briggs & Stratton autorisiert nicht die Verwendung dieser Motoren an dreirädrigen Geländefahrzeugen, Motorrädern, Gokarts, Flugzeugen oder Fahrzeugen, die in Wettbewerben eingesetzt werden. Die Verwendung dieser Motoren an solchen Geräten kann zu Sachschäden und schweren Verletzungen (einschließlich Lähmung) oder sogar Tod führen. ACHTUNG * Wir bei Briggs & Stratton können nicht immer wissen, an welchen Geräten unsere Motoren aufgebaut werden. Aus diesem Grund sollten Sie die Bedienungsanleitung des Geräts, das von diesem Motor angetrieben wird, sorgfältig durchlesen. IN DER BEDIENUNGSANLEITUNG SIND SICHERHEITSHINWEISE ENTHALTEN, DIE: • auf Gefahren in Verbindung mit dem Motor aufmerksam machen, • auf Verletzungsrisiken hinweisen und • zeigen, wie das Verletzungsrisiko vermieden oder verringert werden kann. Beim Start des Motors werden Funken erzeugt. Funken können entflammbare Gase in der Nähe entzünden. Es kann zu Feuer und Explosionen kommen. • Wenn sich undichte Gasleitungen in der Nähe befinden, darf der Motor nicht gestartet werden. • Keine unter Druck stehenden Startflüssigkeiten verwenden, weil sich ihre Dämpfe entzünden könnten. ACHTUNG Zusammen mit dem Warnsymbol wird ein Signalwort verwendet (GEFAHR, ACHTUNG oder VORSICHT), um die Wahrscheinlichkeit und die Schwere der eventuellen Verletzung anzuzeigen. Außerdem kann ein Gefahrensymbol verwendet werden, um den Gefahrentyp zu kennzeichnen. Motoren erzeugen Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses, giftiges Gas. Wenn Kohlenmonoxid eingeatmet wird, kann es zu Übelkeit, Ohnmacht oder Tod kommen. GEFAHR zeigt ein Risiko an, das zu Tod oder schweren Verletzungen führt, wenn der Hinweis nicht beachtet wird. • Den Motor im Freien starten und laufen lassen. • Den Motor nicht in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen, selbst wenn Türen oder Fenster geöffnet sind. ACHTUNG zeigt ein Risiko an, das zu Tod und schweren Verletzungen führen kann. VORSICHT zeigt ein Risiko an, das zu kleineren Verletzungen führen kann. VORSICHT ohne das Warnsymbol zeigt eine Situation an, die zu Motorschaden führen kann. 7 D ACHTUNG Benzin und Benzindämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen. BEIM EINFÜLLEN VON KRAFTSTOFF • Den Motor ausschalten und mindestens 2 Minuten lang abkühlen lassen, bevor der Tankdeckel abgenommen wird. • Den Kraftstofftank im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich füllen. • Den Kraftstofftank nicht ganz füllen, sondern nur bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. • Benzin von Funken, offenen Flammen, Dauerflammen, Wärmequellen und anderen Zündquellen fernhalten. • Kraftstoffleitungen, Tank, Deckel und Anschlüsse regelmäßig auf Sprünge und undichte Stellen untersuchen und bei Bedarf austauschen. BEIM START DES MOTORS • Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Kraftstofftankdeckel und Luftfilter an ihrem Platz sind. • Den Motor nicht starten, wenn die Zündkerze herausgenommen wurde. • Wenn Kraftstoff verschüttet wurde, warten, bis sich die Dämpfe verflüchtigt haben, bevor der Motor gestartet wird. • Wenn der Motor überfettet ist, den Choke auf Position OPEN/RUN und den Gashebel auf Position FAST stellen und den Motor anlassen, bis er anspringt. BEI BETRIEB DES GERÄTS • Motor bzw. Gerät nicht in einem Winkel kippen, bei dem Benzin verschüttet werden könnte. • Zum Stoppen des Motors nicht den Choke verwenden. ACHTUNG Laufende Motoren erzeugen Wärme. Motorteile, insbesondere Schalldämpfer, werden extrem heiß. Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen. Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden. • Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden. • Ansammlungen brennbarer Fremdkörper vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen. • Einen Funkenfänger installieren und instandhalten, bevor das Gerät auf Wald-, Gras- oder Buschland eingesetzt wird. ACHTUNG Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu Knochenbrüchen, Quetschungen und Verstauchungen kommen. • Beim Start des Motoren langsam am Seil ziehen, bis Widerstand gespürt wird. Dann kräftig ziehen. • Alle externen Geräte- und Motorlasten beseitigen, bevor der Motor gestartet wird. • Direkt mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten wie u. a. Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw. müssen sicher befestigt sein. VORSICHT: Der Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Vor dem Motorstart Öl einfüllen. Nicht überfüllen. Nur Qualitätsöle mit der Aufschrift "For Service SF, SG, SH, SJ" oder höher verwenden. Briggs & Stratton empfiehlt, bei Betriebstemperaturen unterhalb von 0° C synthetische Öle zu verwenden. Falls kein synthetisches Öl zur Verfügung steht, ist das nicht-synthetische Öl 5W-30 P/N 100030C (32 oz.) von Briggs & Stratton ein akzeptabler Ersatz. Zusammen mit dem empfohlenem Öl keine speziellen Zusätze verwenden. Öl nicht mit Benzin mischen. Abb. 2 * ACHTUNG Rotierende Teile können Hände, Füße, Haare, Kleidungsstücke oder Schmuck berühren und sich darin verfangen. Es kann zu Amputationen oder anderen schweren Verletzungen kommen. • Beim Einsatz des Geräts müssen sich alle Schutzvorrichtungen an ihrem Platz befinden. • Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten. • Lange Haare hochbinden und Schmuck abnehmen. • Keine lose sitzende Kleidung, herunterbaumelnde Schnüre oder ähnliche Teile tragen, die sich verfangen könnten. Aus dieser Übersicht die Ölsorte mit dem SAE-Viskositätsgrad auswählen, die zur voraussichtlichen Starttemperatur vor dem nächsten Ölwechsel passt. Luftgekühlte Motoren laufen heißer als Kfz-Motoren. Die Verwendung von nicht-synthetischen Mehrbereichsölen (5W-30, 10W-30 usw.) bei Temperaturen über 4° C führt zu überhöhtem Ölverbrauch. Bei Verwendung eines Mehrbereichsöls muss der Ölstand häufiger kontrolliert werden. Hinweis: Synthetisches Öl, API-Zertifikat und API-Symbol (siehe links) mit der Aufschrift SJ/CF ENERGY CONSERVING" oder höher ist bei allen Temperaturen akzeptabel. Bei Verwendung von synthetischem Öl ändern sich die erforderlichen Ölwechselintervalle nicht. ÖLFASSUNGSVERMÖGEN Das Ölfassungsvermögen dieses Motors beträgt ca. 0,5 l. NACHFÜLLEN VON ÖL & ÖLSTANDSKONTROLLE BEIM TRANSPORT DES GERÄTS • Das Gerät mit LEEREM Kraftstofftank oder mit GESCHLOSSENEM Kraftstoffhahn transportieren. BEIM LAGERN VON BENZIN ODER VON GERÄTEN MIT KRAFTSTOFF IM TANK • Niemals in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen, weil Benzindämpfe entzündet werden könnten. EMPFEHLUNGEN ZUM ÖL Abb. 3 ACHTUNG Funken können Feuer oder Stromschläge verursachen. Ungewollter Start kann schwere Verletzungen verursachen. VOR EINSTELL- UND REPARATURARBEITEN • Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten. • Die Batterie von der negativen Klemme lösen (nur Motoren mit Elektrostart). BEI DER ZÜNDFUNKENKONTROLLE • Einen geeigneten Funkenprüfer verwenden. • Nicht bei herausgenommener Zündkerze überprüfen, ob Funken vorhanden sind. 8 • Den Ölstand kontrollieren, bevor der Motor gestartet wird. • Den Ölstand an der FULL-Marke halten. • Den Ölstand täglich bzw. alle acht (8) Betriebsstunden kontrollieren. 1. Den Motor waagerecht stellen und den Bereich um die Öleinfüllöffnung herum reinigen. 2. Den Peilstab herausziehen und mit einem sauberen Lappen abwischen. 3. Den Peilstab wieder einsetzen und festziehen. Den Stab wieder herausziehen und den Ölstand überprüfen. Das Öl sollte an der FULL-Marke stehen. 4. Bei Bedarf Öl langsam einfüllen und erneut kontrollieren. Nicht überfüllen. 5. Den Peilstab sauberwischen, wieder einsetzen und festziehen. Den Stab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Das Öl sollte bis zur FULL-Linie am Peilstab reichen. VORSICHT: Nicht überfüllen. Wenn zu viel Öl eingefüllt wird, kann es zu Startschwierigkeiten kommen. Wenn das Öl oberhalb der FULL-Marke am Peilstab liegt, muss Öl abgelassen werden, bis es zur FULL-Marke reicht. D EMPFEHLUNGEN ZUM KRAFTSTOFF Reinen, frischen bleifreien Normalkraftstoff mit einer Mindestoktanzahl von 85 verwenden. Wenn kein bleifreies Benzin erhältlich ist, kann verbleites Benzin verwendet werden. Den Kraftstoff in Mengen kaufen, die innerhalb von 30 Tagen verbraucht werden können. Siehe Lagerungshinweise. In den USA darf bleihaltiges Benzin nicht verwendet werden. Es gibt angereicherte Kraftstoffe, die mit Alkohol gemischt sind. Zu große Mengen dieser Mischungen können die Kraftstoffanlage beschädigen oder Leistungsprobleme verursachen. Wenn es zu unerwünschten Betriebssymptomen kommt, sollte Benzin mit einem geringeren Anteil an Alkohol verwendet werden. Dieser Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Abgasbegrenzungssystem: EM (Motormodifikationen). Kein Methanol-haltiges Benzin verwenden. Benzin nicht mit Öl mischen. Zum Schutz des Motors empfehlen wir Briggs & StrattonKraftstoffstabilisator (Kraftstoffadditiv, Teile-Nr. 999005D), der beim Briggs & Stratton-Vertragshändler erhältlich ist. NACHFÜLLEN VON KRAFTSTOFF STOPPEN Abb. 7 Abb. 6 ACHTUNG VORSICHT: Den Chokeregler nicht auf Position CHOKE stellen, um den Motor zu stoppen. Es kann zu Rückzündungen oder Motorschaden kommen. DEN CHOKE AUF POSITION RUN LASSEN. 1. Den Stoppschalter auf Position OFF stellen. 2. Um zu verhindern, dass der Rücklaufstarter durch geschmolzenen Schnee einfriert, nachdem der Motor abgestellt wurde, am Seilgriff ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Diesen Vorgang drei Mal wiederholen. WARTUNG Abb. 4 ACHTUNG Vor dem Nachtanken den Motor 2 Minuten abkühlen lassen. Den Bereich um die Kraftstoffeinfüllöffnung herum reinigen, bevor der Deckel zum Nachtanken abgenommen wird. Den Tank bis ca. 4 cm unter den Rand des Einfüllstutzens füllen, damit der Kraftstoff Platz zum Ausdehnen hat. Darauf achten, dass der Tank nicht überfüllt wird. START Abb. 5 ACHTUNG ACHTUNG Um ungewollten Start zu vermeiden, vor den Wartungsarbeiten das Zündkabel entfernen und erden. Wir empfehlen für alle Wartungsarbeiten einen Briggs & Stratton-Fachhändler aufzusuchen. Es sollten nur Briggs & Stratton-Teile verwendet werden. Abgasbegrenzung Wartung, Austausch oder Reparatur von Teilen des Abgassystems können von jeder Motorreparaturwerkstatt oder Person durchgeführt werden. Um allerdings kostenlose Reparaturen unter den Bedingungen der Briggs & StrattonGewährleistung zu erhalten, müssen alle Reparatur- bzw. Austauscharbeiten von Teilen des Abgassystems von einem Vertragshändler durchgeführt werden. Siehe die Gewährleistung zum Abgasbegrenzungssystem. ACHTUNG 1. Öl nachfüllen. Darauf achten, dass das Öl an der FULL-Marke am Peilstab steht. Die richtige Ölsorte für die voraussichtliche Starttemperatur verwenden. NICHT ÜBERFÜLLEN. 2. Frisches Benzin einfüllen. 3. Stoppschalter auf Position ON schieben. CHOKE auf Choke-Position stellen. Kraftstoffbalg greifen. Fest mit dem Finger drücken. Hinweis: Ist die Temperatur −9° C oder höher, den Kraftstoffbalg zwei Mal drücken, ist sie unterhalb von −9° C den Kraftstoffbalg vier Mal drücken. 4. Den Griff des Rücklaufstarterseils fassen. Langsam ziehen, bis Widerstand spürbar wird. Dann kräftig ziehen, um den Motor zu starten und Rückschlag zu vermeiden. BETRIEB DES MOTORS Nachdem der Motor angesprungen ist, muss er je nach Außentemperatur einige Sekunden bis mehrere Minuten lang warmlaufen. Den CHOKE langsam auf Position RUN schieben. Vor jeder Choke-Einstellung warten, bis der Motor gleichmäßig läuft. • Motor bzw. Gerät nicht in einem Winkel kippen, bei dem Benzin verschüttet werden könnte. • Zum Stoppen des Motors nicht den Choke verwenden. Regelmäßig Fremdkörperansammlungen unter dem Gehäuse entfernen. (Siehe Wartung.) WECHSEL DES MOTORÖLS Nicht mit einem Hammer oder einem anderen harten Gegenstand auf das Schwungrad schlagen, weil es sonst während des Betriebs auseinander platzen könnte. Nicht an Reglerfeder, Gestängen oder anderen Teilen herumbasteln, um die Drehzahl zu erhöhen. Die stündlichen bzw. jährlichen Intervalle befolgen, je nachdem, welcher Fall zuerst eintritt. Bei Einsatz unter erschwerten Bedingungen ist häufigere Wartung erforderlich. Nach den ersten 5 Stunden D Öl wechseln. Alle 8 Stunden oder täglich D Ölstand kontrollieren. D Fremdkörper beseitigen. Alle 50 Stunden oder jede Saison D Öl wechseln. Alle 100 Stunden oder jede Saison D Zündkerze reinigen/austauschen.* D Luftkühlungssystem reinigen. Alle 100-300 Stunden D Verbrennungskammer reinigen. * In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp verwendet werden. 9 ABLASSSCHRAUBEN ROHR 3/8” VIERECK Das Öl nach den ersten 5 bis 8 Betriebsstunden wechseln, danach alle 50 Stunden bzw. jede Saison. Bei Einsatz des Motors unter schwerer Belastung oder bei hohen Temperaturen muss das Öl alle 25 Stunden gewechselt werden. Der Motor hat einen Ölablass entweder an der Oberseite oder an der Unterseite. 1. Den Motor laufen lassen, bis der Kraftstoff verbraucht ist. Andernfalls kann Kraftstoff auslaufen und ein Feuerund Explosionsrisiko entstehen, wenn der Motor in Schritt 4 zum Ölablass aus der oberen Öffnung gekippt wird. 2. Das Zündkabel abziehen und von der Zündkerze fern halten. 3. Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das Öl ablassen. 4. Oberer Ölablass: Den Peilstab entfernen und den Motor umdrehen, um das Öl abzulassen. Dabei muss die Zündkerzenseite oben bleiben. Das Öl in einen geeigneten Behälter laufen lassen. 5. Unterer Ölablass: Die Ablassschraube entfernen und das Öl in einen geeigneten Behälter ablaufen lassen. Die Ablassschraube wieder anbringen. VORSICHT: Altöl ist ein gefährliches Abfallprodukt und muss richtig entsorgt werden. Es gehört nicht in den Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten oder Fachhändlern. 6. Den Motor waagerecht stellen. Ca. 0,5 l frisches Öl bis zur FULL-Linie am Peilstab einfüllen. Nicht überfüllen. Den Peilstab wieder einsetzen. Den Ölstand alle 8 Stunden oder täglich vor Start des Motors kontrollieren. Abb. 8 LUFTKÜHLUNGSSYSTEM Schmutz und Fremdkörper können das Kühlluftsystem des Motors verstopfen, insbesondere nach längerem Betrieb. Zur Vermeidung von Überhitzung und Motorschaden müssen die internen Kühlrippen und Oberflächen u. U. gereinigt werden. 1. 3 Schrauben vom Gehäuse entfernen und das Gehäuse abheben. 2. Die gezeigten Bereiche reinigen. Den Bereich um das Startergehäuse reinigen. 3. Das Gehäuse wieder anbringen. Dabei darauf achten, dass alle Schläuche und Leitungen an ihrem Platz sind. WARTUNG DER ZÜNDKERZE Die Zündkerze jede Saison kontrollieren. Sie muss ausgetauscht werden, wenn die Elektroden verbrannt oder abgenutzt sind. Die Zündkerze muss sauber sein. Den Elektrodenabstand mit einer Fühlerlehre kontrollieren und bei Bedarf auf 0,76 mm nachstellen. Zur Zündfunkenkontrolle nur Briggs & StrattonFunkenprüfer (Teilenummer 19368) verwenden. D Abb. 9 FREMDKÖRPERBESEITIGUNG ACHTUNG Motorteile müssen sauber gehalten werden, um das Risiko von Überhitzung und Entzündung von Fremdkörperansammlungen zu reduzieren. Der Motor sollte vor jedem Einsatz überprüft und gereinigt werden. Täglich bzw. vor jedem Einsatz Gras, Mähgutablagerungen und Fremdkörper vom Motor beseitigen. Gestänge, Federn und Regler sauber halten. Am Bereich um und hinter dem Schalldämpfer dürfen sich keine brennbaren Materialien befinden. VORSICHT: Zur Reinigung von Motorteilen kein Wasser verwenden. Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Eine Bürste oder einen trockenen Lappen verwenden. SCHALLDÄMPFER/KRAFTSTOFFANLAGE ACHTUNG Ersatzteile für den Schalldämpfer müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht werden. Andernfalls kann ein Brand entstehen. Ersatzteile für die Kraftstoffanlage (Deckel, Schläuche, Tanks, Filter usw.) müssen mit den Originalteilen identisch sein. Andernfalls kann Feuer verursacht werden. LAGERUNG SERVICE Motoren, die über 30 Tage abgestellt werden sollen, müssen speziell vorbereitet werden. 1. Um die Bildung von Kraftstoffrückständen in der Kraftstoffanlage und an wichtigen Vergaserteilen zu vermeiden: a) Wenn sich im Kraftstofftank Kraftstoff befindet, der mit Alkohol gemischt ist, den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht, oder b) Wenn sich im Kraftstofftank Benzin befindet, entweder den Motor laufen lassen, bis er aus Kraftstoffmangel ausgeht oder einen Benzinzusatz in den Tank geben. (Siehe Teileliste. Einwegbeutel mit Benzinzusatz sind beim Fachhändler erhältlich.) Wenn ein Benzinzusatz verwendet wird, muss der Motor einige Minuten lang laufen, damit der Zusatz durch den Vergaser zirkulieren kann. Danach können Motor und Kraftstoff bis zu 24 Monate gelagert werden. 2. Bei noch warmem Motor das Öl wechseln. 3. Die Zündkerze entfernen und etwa 15 ml Motoröl in den Zylinder füllen. Dann die Zündkerze wieder einsetzen und vorsichtig am Starterseil ziehen (ohne den Motor zu starten), um das Öl zu verteilen. 4. Den Motor von Fremdkörpern an der Oberseite, Mähgutablagerungen und Gras reinigen. 5. Den Motor an einem sauberen, trockenen Platz lagern − nicht in der Nähe von Öfen, Herden, Warmwasseraufbereitern oder anderen Geräten mit Dauerflamme oder mit funkenerzeugenden Vorrichtungen. ACHTUNG Den Motor beim Transport NICHT kippen. Wenn der Motor zum Transport des Geräts, zur Beseitigung von Fremdkörpern, zum Ölablass usw. gekippt werden muss, muss die Zündkerzenseite oben bleiben. 10 Wenden Sie sich an einen Briggs & Stratton-Vertragshändler. Der Händler hat einen Vorrat von Briggs & Stratton-Originalteilen auf Lager und verfügt über spezielle Reparaturwerkzeuge. Ausgebildete Mechaniker sorgen für zuverlässige Reparaturen an allen Briggs & Stratton-Motoren. Nur Briggs & StrattonVertragshändler erfüllen die Briggs & Stratton-Normen. Beim Kauf eines Geräts, das von einem Briggs & Stratton-Motor angetrieben wird, können Sie sich auf sachkundigen, zuverlässigen Service bei weltweit mehr als 30.000 Vertragshändlern einschließlich 6.000 Master Service-Technikern verlassen. Achten Sie überall dort, wo Briggs & StrattonService angeboten wird, auf diese Zeichen. Sie finden den nächsten Briggs & Stratton-Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis und auf unserer Web-Seite unter www.briggsandstratton.com oder in den Gelben Seitent" unter Motoren", Benzinmotoren", Rasenmäher" oder einer ähnlichen Kategorie. ™ Hinweis: Das Zeichen mit den gehenden Fingern und die Gelben Seiten" sind in einigen Ländern eingetragene Warenzeichen. Ein illustriertes Werkstatthandbuch enthält "Funktionstheorien", allgemeinen Angaben und ausführlichen Informationen zu Einstellung und Reparatur von Briggs & StrattonEinzylinder-Viertakt-OHV-Motoren. Bestehen Sie auf originalen Briggs & Stratton-Ersatzteilen mit unserem Zeichen auf der Verpackung und/oder dem Teil. Andere Teile bringen u. U. nicht die gleiche Leistung und können die Garantie aufheben. Liste mit Briggs & Stratton-Originalteilen (nicht vollständig) Teilenr. Teil Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Synthetisches Öl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Kraftstoffstabilisator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Widerstandszündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Standardzündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Long-Life-Platinzündkerze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (für die meisten seitengesteuerten Motoren) Funkenprüfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Zündkerzenschlüssel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Ölpumpensatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (schneller Ölablass mit elektrischer Bohrmaschine) Ein illustriertes Werkstatthandbuch mit allgemeinen Spezifikationen und detaillierten Informationen zu Einstellung und Reparatur von seitengesteuerten Briggs & Stratton-EinzylinderViertaktmotoren ist bei Briggs & Stratton-Fachhändlern erhältlich. D Erklärung zur Garantie des Abgasbegrenzungssystems der Briggs & Stratton Corporation (B&S), der kalifornischen Umweltbehörde (California Air Resources Board, CARB) und der US-Umweltschutzbehörde (US-EPA) (Rechte und Pflichten des Besitzers im Rahmen der Produktgarantie) Gewährleistungserklärung von Kalifornien, den USA und Kanada zum Abgasbegrenzungssystem Die kalifornische Umweltbehörde (California Air Resources Board, CARB), die US-EPA und B&S freuen sich, die Gewährleistung für das Abgasbegrenzungssystem Ihres Offroad-Motors vorstellen zu können. In Kalifornien müssen neue kleine Motoren, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind, ab Modelljahr 2006 in Übereinstimmung mit den strengen Anti-Smog-Bestimmungen des Staates konstruiert, gebaut und ausgestattet werden. In den anderen Staaten der USA müssen neue Vergasermotoren, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind, mit Zertifikat ab Baujahr 1997 ähnliche Bestimmungen der US-EPA erfüllen. B&S muss für die nachstehend aufgeführten Zeiträume auf das Abgasbegrenzungssystem Ihres Motors eine Gewährleistung geben − vorausgesetzt, der Motor wurde nicht vernachlässigt oder unzureichend gewartet. Zum Abgassystem gehören Teile wie Vergaser, Luftfilter, Zündanlage, Kraftstoffleitung, Schalldämpfer und Katalysator. Es können auch Stecker und andere abgasrelevante Baugruppen dazugehören. Wenn ein Zustand besteht, auf den die Gewährleistung anwendbar ist, übernimmt B&S die Kosten für die Reparatur Ihres Motors einschließlich Kosten für Diagnose, Teile und Arbeit. Gewährleistung für das Abgasbegrenzungssystem von Briggs & Stratton Kleine, nicht für den Straßenverkehr bestimmte Motoren haben auf Schäden hinsichtlich Defekten von Teilen des Abgasbegrenzungssystems eine Gewährleistung für einen Zeitraum von zwei Jahren, wobei die nachstehend aufgeführten Bestimmungen zu beachten sind. Wenn ein von der Gewährleistung abgedecktes Teil Ihres Motors defekt ist, wird dieses Teil von B&S repariert oder ausgetauscht. Verantwortlichkeiten des Besitzers im Rahmen der Garantie Als Besitzer des Motors sind Sie verantwortlich für die Durchführung der erforderlichen Wartungsarbeiten, die in Ihrer Betriebsanleitung aufgeführt sind. B&S empfiehlt, dass Sie alle Quittungen über Wartungsarbeiten an Ihrem Motor aufbewahren. B&S kann allerdings Reparaturen auf Gewährleistung nicht allein wegen fehlender Quittungen verweigern, oder weil die Durchführung aller aufgeführten Wartungsarbeiten nicht eingehalten wurde. Als Besitzer des Motors müssen Sie jedoch wissen, dass B&S Reparaturen auf Gewährleistung verweigern kann, wenn es am Motor oder einem Teil davon aufgrund von Missbrauch, Nachlässigkeit, unzureichender Wartung oder nicht genehmigten Modifizierungen zu Schäden gekommen ist. Sie sind dafür verantwortlich, Ihren Motor zu einem B&S-Vertragshändler zu bringen, sobald ein Problem auftritt. Reparaturen auf Gewährleistung sollten in einem angemessenen Zeitraum durchgeführt werden, der 30 Tage nicht überschreiten darf. Falls Sie Fragen zu Ihren Rechten und Pflichten im Rahmen der Garantie haben, wenden Sie sich bitte an einen B&S-Kundendienstberater (1-414-259-5262). Bei der Gewährleistung auf das Abgasbegrenzungssystem handelt es sich um eine Defekt-Gewährleistung. Defekte werden bei normalem Motorbetrieb beurteilt. Die Gewährleistung bezieht sich nicht auf Abgasuntersuchungen an im Einsatz befindlichen Motoren. Gewährleistungsbestimmungen von Briggs & Stratton zu Defekten am Abgasbegrenzungssystem Die folgenden Bestimmungen beziehen sich speziell auf die Gewährleistung für Ihr Abgasbegrenzungssystem. Sie gelten zusätzlich zur B&S-Motorgarantie für nicht regulierte Motoren, die in der Betriebsanleitung abgedruckt sind. 1. Von der Gewährleistung abgedeckte Teile Diese Gewährleistung deckt nur die nachstehend aufgeführten Teile (die Teile des Abgasbegrenzungs− systems) ab, insofern diese Teile am gekauften Motor vorhanden waren. a. Kraftstoffdosiersystem • Kaltstarteinrichtung (Choke) • Vergaser und innere Teile • Kraftstoffpumpe • Kraftstoffleitung, Kraftstoffleitungsanschlüsse, Klemmen • Kraftstofftank, Deckel und Halteband • Aktivkohle-Filter b. Luftansaugsystem • Luftfilter • Einlasskrümmer • Spül- und Entlüftungsleitung c. Zündanlage • Zündkerze(n) • Magnetzündungssystem d. Katalysatoranlage • Katalysator • Auslasskrümmer • Luftsystem oder Impulsventil e. Verschiedene in den obigen Systemen verwendete Teile • Vakuum-, Temperatur-, Positions-, Zeit-Schalter und Ventile • Stecker und Baugruppen 2. Länge der Abdeckung B&S garantiert dem Erstbesitzer und jedem Folgekäufer, dass die von der Gewährleistung abgedeckten Teile ab Lieferdatum an einen Einzelhandelskäufer für einen Zeitraum von zwei Jahren frei von Material- und Verarbeitungsschäden sind, die zu einem Defekt der abgedeckten Teile führen könnten. 3. Kostenfrei Reparatur oder Austausch von durch die Gewährleistung abgedeckten Teilen erfolgen ohne Kosten für den Besitzer. Dazu gehören Diagnosearbeiten, durch die festgestellt wird, dass ein Teil defekt ist, wenn die Diagnosearbeiten von einem B&S-Vertragshändler durchgeführt werden. Für Gewährleistungsarbeiten am Abgasbegrenzungssystem wenden Sie sich bitte an den nächsten B&S-Vertragshändler. Sie finden ihn in den "Gelben Seiten" unter "Motoren", "Benzinmotoren", "Rasenmäher" oder einer ähnlichen Kategorie. 4. Forderungen und Gewährleistungs-Ausschließungen Gewährleistungsforderungen sind in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der B&S-Motorgewährleistung vorzulegen. Die Gewährleistung trifft nicht zu auf Defekte an Teilen, die keine originalen B&S-Teile sind, oder auf Defekte, zu denen es entsprechend den Bestimmungen der B&S-Motorgewährleistung infolge von Missbrauch, Nachlässigkeit oder unzureichender Wartung gekommen ist. B&S ist nicht verpflichtet, Defekte an Teilen abzudecken, zu denen es durch die Verwendung zusätzlicher, nicht originaler oder modifizierter Teile gekommen ist. 5. Wartung Jedes von der Gewährleistung betroffene Teil, das im Rahmen der erforderlichen Wartungsarbeiten nicht ausgetauscht zu werden braucht, oder das nur regelmäßig untersucht zu werden braucht und "nach Bedarf repariert oder ausgetauscht" werden kann, unterliegt für den angegebenen Zeitraum der Gewährleistung auf Defekte. Jedes von der Gewährleistung betroffene Teil, das im Rahmen der erforderlichen Wartungsarbeiten ausgetauscht werden muss, unterliegt nur für den Zeitraum bis zum ersten Austausch der Gewährleistung auf Defekte. Bei der Durchführung von Wartungs- oder Reparaturarbeiten können alle Ersatzteile verwendet werden, deren Leistung und Haltbarkeit dem Originalteil entsprechen. Der Besitzer ist für die Durchführung aller erforderlichen Wartungsarbeiten entsprechend der B&S-Betriebsanleitung verantwortlich. 6. Abdeckung von Folgeschäden Die Abdeckung unter dieser Gewährleistung erstreckt sich auf den Defekt jeder Motorkomponente, der durch den Defekt eines von der Gewährleistung abgedeckten Teils verursacht worden ist. 11 Informationen zum Abgasbeständigkeitszeitraum und zum Luftindex finden Sie auf dem Emissionsetikett Ihres Motors An Motoren mit Zertifikat der kalifornischen Umweltbehörde (California Air Resources Board, CARB), die die Tier-2Abgasbestimmungen erfüllen, müssen Informationen zu Abgasbeständigkeitszeitraum und Luftindex sichtbar angebracht sein. Briggs & Stratton stellt dem Verbraucher diese Informationen auf den Abgasplaketten zur Verfügung. Die Motorabgasplakette zeigt Informationen zum Zertifikat. Der Abgasbeständigkeitszeitraum gibt die Anzahl der Gesamtbetriebsstunden an, für die dem Motor die Erfüllung der Abgasbestimmungen bescheinigt wird − vorausgesetzt er wird entsprechend den Ausführungen in der Betriebsanleitung gewartet. Es werden die folgenden Kategorien verwendet: Eins: Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen für einen Zeitraum von 125 Betriebsstunden zu erfüllen. Zwei: Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen für einen Zeitraum von 250 Betriebsstunden zu erfüllen. Drei: Dem Motor wird bescheinigt, die Abgasbestimmungen für einen Zeitraum von 500 Betriebsstunden zu erfüllen. Zum Beispiel wird ein typischer handgeführter Rasenmäher 20 bis 25 Stunden pro Jahr eingesetzt. Daher entspricht der Abgasbeständigkeitszeitraum eines Motors mit Kategorie Zwei 10 bis 12 Jahren. Einige Briggs & Stratton-Motoren haben ein Zertifikat der US-Umweltschutzbehörde (US-EPA) für die Phase 2 der Abgasbestimmungen. Für Motoren mit Zertifikat der Phase 2 gibt der auf dem Emissionsetikett aufgeführte Abgasbeständigkeitszeitraum die Anzahl der Betriebsstunden an, für die der Motor nachweislich die Abgasanforderungen der EPA erfüllt. Für Motoren unten 225 cm3 Hubraum Kategorie C = 125 Stunden Kategorie B = 250 Stunden Kategorie A = 500 Stunden Für Motoren ab 225 cm3 Hubraum Kategorie C = 250 Stunden Kategorie B = 500 Stunden Kategorie A = 1000 Stunden D BRIGGS & STRATTON-GARANTIESCHEIN FÜR MOTORBESITZER Gültig ab 12/06 EINGESCHRÄNKTE GEWÄHRLEISTUNG Briggs & Stratton Corporation repariert oder ersetzt kostenlos jedes Teil oder Teile des Motors, die Material- oder Verarbeitungsschäden oder beides aufweisen. Die Kosten für den Transport von Produkten, die unter dieser Garantie für Reparatur oder Austausch eingeschickt werden, sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die auf diesem Schein angegebenen Zeiträume gültig und den unten aufgeführten Bedingungen unterworfen. Für Garantieleistungen ist der nächste Vertragshändler auf der Händlerkarte unter www.briggsandstratton.com zuständig, oder rufen Sie 1-800-233-3723 oder die in den ’Gelben Seitent’ befindliche entsprechende Nummer an. ES GIBT KEINE ANDERE AUSDRÜCKLICHE GEWÄHRLEISTUNG. KOKLUDENTE GEWÄHRLEISTUNGEN, EINSCHLIESSLICH SOLCHER FÜR MARKTGÄNGIGE QUALITÄT UND EIGNUNG FÜR EINEN BESTIMMTEN ZWECK SIND AUF EIN JAHR AB KAUFDATUM BESCHRÄNKT, ODER ALLE KONKLUDENTEN GEWÄHRLEISTUNGEN SIND, SOWEIT VON DER GESETZGEBUNG ERLAUBT, AUSGESCHLOSSEN. HAFTUNG FÜR ZUFALLS- ODER FOLGESCHÄDEN IST AUSGESCHLOSSEN, SOWEIT EIN DERARTIGER AUSSCHLUSS VOM GESETZ ERLAUBT IST. In einigen Staaten darf die Zeitdauer einer indirekten Garantie nicht begrenzt werden. In einigen Staaten ist es unzulässig, unmittelbare oder Folgeschäden auszuschließen oder zu begrenzen. Daher ist es möglich, dass obige Ausnahmen und Begrenzungen für Sie nicht gültig sind. Durch diese Garantie werden Sie mit gewissen Rechten ausgestattet. Daneben können Sie noch andere Rechte haben, die von Land zu Land unterschiedlich sind. AUSNAHMEN BEI GARANTIEFRISTEN** Marke/Produkttyp Vanguardt Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Kerosin-Motoren Alle anderen Briggs & Stratton-Motoren Private Nutzung 2 Jahre 2 Jahre 1 Jahr 2 Jahr Gewerbliche Nutzung 2 Jahre 1 Jahr 90 Tage 90 Tage **Motoren, die an privaten Bereitschafts-Generatoren verwendet werden, fallen unter die private Nutzung. Diese Gewährleistung deckt keine Motoren an Geräten ab, die zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden, die die Energie aus dem öffentlichen Stromnetz ersetzen soll. Motoren, die in Rennwettbewerben oder auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt werden, haben keine Garantie. Die Garantiefrist beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Einzelverbraucher oder gewerblichen Endverbraucher und hat die in der Tabelle oben angegebene Dauer. ”Verbraucheranwendung” bedeutet die private Anwendung im Haushalt eines Verbrauchers. ”Gewerblicher Einsatz” bedeutet alle anderen Anwendungen, einschließlich Anwendungen für gewerbliche, gewinnbringende oder Vermietungszwecke. Sobald ein Motor einmal gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen. DIE GARANTIE FÜR GERÄTE VON BRIGGS & STRATTON IST AUCH OHNE REGISTRIERUNG RECHTSKRÄFTIG. BEWAHREN SIE IHREN KAUFBELEG GUT AUF. WENN SIE BEI DER FORDERUNG VON GARANTIELEISTUNGEN KEINEN BELEG FÜR DAS ERSTE KAUFDATUM VORLEGEN KÖNNEN, WIRD DIE GARANTIEZEIT ANHAND DES DATUMS DER HERSTELLUNG DES GERÄTS BESTIMMT. ZUR MOTORGARANTIE Briggs & Stratton führt gerne Reparaturarbeiten auf Garantie aus und entschuldigt sich für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten. Jeder Vertragshändler kann Reparaturarbeiten auf Garantie ausführen. In den meisten Fällen handelt es sich um Routinearbeiten, jedoch können Anfragen nach Garantieleistungen manchmal nicht gerechtfertigt sein. Die Garantie kann zum Beispiel nicht in Anspruch genommen werden, wenn es durch Missbrauch, fehlende Wartung, Fehler bei Versand, Handhabung, Lagerung oder Installation zu Motorschaden kommt. Die Garantie geht außerdem verloren, wenn die Seriennummer des Motors entfernt oder der Motor umgebaut oder modifiziert wurde. Wenn ein Kunde mit der Entscheidung des Vertragshändlers nicht einverstanden ist, wird eine Untersuchung durchgeführt, um zu bestimmen, ob die Garantie in Anspruch genommen werden kann. Bitten Sie den Händler, seinem Großhändler bzw. dem Werk alle zweckdienlichen Angaben zu übermitteln. Wenn der Großhändler bzw. das Werk entscheidet, dass der Anspruch gerechtfertigt ist, werden dem Kunden die defekten Teile vollständig erstattet. Zur Vermeidung von eventuellen Missverständnissen zwischen Kunden und Händlern sind nachstehend einige der Ursachen für Motordefekte aufgeführt, die von der Garantie nicht abgedeckt werden. Normaler Verschleiß: An Motoren müssen − wie an allen mechanischen Geräten − regelmäßige Wartungsarbeiten durchgeführt und Teile ausgetauscht werden. Die Garantie deckt keine Reparaturen ab, die dadurch erforderlich werden, dass sich die Lebensdauer eines Teils oder eines Motors durch normalen Verschleiß erschöpft hat. Unzureichende Wartung: Die Lebensdauer eines Motors ist abhängig von den Bedingungen, unter denen er eingesetzt wird, sowie von der Pflege, die er erhält. Einige Geräte wie Ackerfräsen, Pumpen und Kreiselmäher werden sehr oft in Staub oder Schmutz eingesetzt, wodurch es zu Erscheinungen kommen kann, die wie vorzeitiger Verschleiß aussehen. Derartiger Verschleiß, der durch das Eindringen von Schmutz, Staub, Zündkerzen-Reinigungsmittel oder anderen scheuernden Stoffen in den Motor aufgrund von unzureichender Wartung verursacht wurde, wird nicht durch die Garantie abgedeckt. Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor installiert ist. Außerdem gilt die Garantie nicht für Reparaturen, die durch folgendes notwendig geworden sind: 1. PROBLEME DURCH TEILE, DIE KEINE BRIGGS & STRATTON-ORIGINALTEILE SIND. 2. Geräteregler oder -vorrichtungen, die Start verhindern, unzureichende Motorleistung verursachen oder die Motorlebensdauer verkürzen. (Wenden Sie sich an den Gerätehersteller.) 3. Undichte Vergaser, verstopfte Kraftstoffrohre, blockierende Ventile oder andere Schäden durch die Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff. 4. Teile, die riefig oder gebrochen sind, weil der Motor mit zu wenig oder verschmutztem Schmieröl oder einer falschen Schmierölsorte gelaufen ist (kontrollieren und bei Bedarf Öl nachfüllen, und die empfohlenen Ölwechselintervalle einhalten.) Das OIL-GARD-System stellt einen laufenden Motor u. U. nicht ab. Bei falschem Ölstand kann es zu Motorschaden kommen. 5. Reparatur oder Einstellungen montierter Teile wie Kupplungen, Getriebe, Fernbedienungen usw., die nicht von Briggs & Stratton hergestellt werden. 6. Schäden oder Verschleiß an Teilen durch Schmutz, der durch unzureichende Luftfilterwartung, falschen Briggs & Stratton-Motoren werden unter einem oder mehreren der folgenden Patente hergestellt: Konstruktion D-247.177 (andere Patente angemeldet) 5,548,955 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,546,901 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,445,014 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,503,125 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,501,203 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,497,679 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,320,795 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,301,643 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,271,363 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,269,713 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,265,700 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 12 Wiederzusammenbau oder die Verwendung von nicht-originalen Luftfilterelementen oder Patronen in den Motor eingedrungen ist. In den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen den Filter reinigen und/oder austauschen. 7. Teile, die durch Überdrehen oder Überhitzung aufgrund von Gras, Fremdkörpern oder Schmutz, die die Kühlrippen oder den Schwungradbereich verstopfen, beschädigt werden, oder Schäden durch Einsatz des Motors in engen Räumen ohne ausreichende Belüftung. Fremdkörper in den in der Bedienungsanleitung angegebenen empfohlenen Intervallen vom Motor beseitigen. 8. Motor- oder Geräteteile, die durch starke Vibrationen durch lose Motormontage, lose Schnittmesser, unausgewuchtete Messer oder lose oder unausgewuchtete Impeller, falsche Montage des Geräts an der Motorkurbelwelle, Überdrehen oder anderen Missbrauch bei Betrieb gebrochen sind. 9. Eine verbogene oder gebrochene Kurbelwelle durch Auftreffen eines Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand oder zu starke Spannung des Keilriemens. 10. Routineeinstellungen des Motors. 11. Schäden an Motor oder Motorkomponenten, d. h. an Verbrennungskammer, Ventilen, Ventilsitzen, Ventilführungen, oder durchgebrannte Starterwicklungen durch Verwendung von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas, Erdgas, modifiziertes Benzin usw. Garantieleistungen sind nur bei Vertragshändlern der Briggs & Stratton Corporation erhältlich. Sie finden den nächsten Vertragshändler in unserem Händlerverzeichnis unter www.briggsandstratton.com oder in den Gelben Seitent’. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 DK Bemærk: (Denne note angår kun motorer, der anvendes i USA.) Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsenheder og systemer kan foretages af alle værksteder eller personer, der er kvalificeret til at reparere motorer på motorredskaber. For at kunne påberåbe reparation uden beregning i henhold til Briggs & Strattons garantibetingelser skal eftersyn, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsdele dog altid foretages af en forhandler, der er godkendt af Briggs & Stratton. MOTORKOMPONENTER Dette er en 1-cylindret, luftkølet motor med L-topstykke. Motoren har et lavt emissionsniveau. I Californien er de motorer i 120000-serien, der er omtalt i denne vejledning, godkendt af California Air Resources Board til at overholde de gældende emissionsstandarder i 125 timer. Denne godkendelse giver ikke denne motors køber, ejer eller bruger nogen form for yderligere garanti for motorens ydeevne eller levetid. Motoren er udelukkende omfattet af de produkt- og emissionsgarantier, der fremgår andetsteds i denne vejledning. Fig. 1 1 Startgreb 2 Spædebold 3 Karburator 4 Motor Model Type 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx GENERELLE OPLYSNINGER Kode xxxxxxxx Stopkontakt Chokerkontrol Tændrør Brændstofpåfyldning Lyddæmper Oliepind/oliepåfyldning/olieaftapning (top) Olieaftapning (bund) For at kunne få reservedele eller teknisk assistance fremover skal du her anføre motorens model-, type- og kodenummer sammen med købsdatoen. Skriv motorens model-, type- og kodenumre her til senere brug. Skriv købsdatoen her til senere brug. TEKNISKE OPLYSNINGER Oplysninger om motors nominelle effekt Bruttoeffekten for hver enkelt benzinmotormodel er afmærket i overensstemmelse med SAE (Society of Automotive Engineers) kode J1940, og den målte ydelse er opnået og rettet i henhold til SAE J1995 (revision 2002-05). Momentværdier opnås ved 3060 omdr./min.; effektværdier opnås ved 3600 omdr./min. Den faktiske bruttoeffekt vil være lavere og er påvirket af bl.a. de omgivende driftsforhold og forskelle mellem motorer. Set ud fra det brede udvalg af produkter hvorpå motorerne placeres og rækken af miljømæssige faktorer knyttet til redskabets drift, vil benzinmotoren ikke yde den angivne bruttoeffekt, når den bruges sammen med et givent motorredskab (den "effektive" effekt eller nominelle effekt). Denne forskel skyldes en række faktorer herunder bl.a. ekstraudstyr (luftrenser, udstødning, fyldning, køler, karburator, brændstofpumpe m.m.), anvendelsesbegrænsninger, omgivende driftsforhold (temperatur, fugtighed, højde) og forskelle mellem motorerne. Som følge af produktions- og kapacitetsbegrænsninger forbeholder Briggs & Stratton sig ret til at erstatte en motor i denne serie med en motor med en større effekt. Model 120000 Boring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm Slaglængde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm Slagvolumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc TEKNISKE SPECIFIKATIONER Ventilspillerum med ventilfjedrene installeret og stempel 6 mm efter øverste dødpunkt . Kontrolleres, når motoren er kold. Indsugning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm Udblæsning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,23-0,28 mm Tændspoleluftgab . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25-0,36 mm Elektrodeafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm Bemærk: Motoreffekten falder med 3-1/2 % for hver 300 m over havets overflade og med 1 % for hver 5,65 C over 255 C. Motoren kan køre tilfredsstillende ved en hældning på op til 155. Yderligere oplysninger om grænseværdierne for drift på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning. SIKKERHEDSSPECIFIKATIONER FØR MOTOREN STARTES • Læs hele drifts- og vedligeholdelsesvejledningen OG betjeningsvejledningen til det redskab, som denne motor anvendes til.* • Hvis vejledningen ikke følges, kan dette medføre alvorlig personskade eller døden. * Briggs & Stratton er ikke i alle tilfælde bekendt med det redskab, som denne motor anvendes til. Som følge heraf er det vigtigt, at du læser og forstår betjeningsvejledningen til det redskab, som motoren er monteret på. DRIFTS- OG VEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNINGEN INDEHOLDER SIKKERHEDSOPLYSNINGER, DER • Gør dig opmærksom på de farer, der er forbundet med motorer • Oplyser dig om den risiko for skade, der knytter sig til disse farer, og • Forklarer dig, hvordan du undgår skader eller nedsætter risikoen for skader Ordene FARE, ADVARSEL og FORSIGTIG anvendes sammen med advarselssymbolet til at angive, hvor stor risikoen for skader er og omfanget eller alvoren af sådanne personskader. Desuden anvendes et faresymbol til at angive den relevante type fare. FARE angiver en farlig situation, som vil medføre død eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås. ADVARSEL angiver en farlig situation, som kan medføre død eller alvorlig personskade, hvis den ikke undgås. FORSIGTIG angiver en farlig situation, som kan medføre alvorlig eller moderat personskade, hvis den ikke undgås. FORSIGTIG, hvor dette anvendes uden advarselssymbolet, angiver en situation, hvor der kan ske skade på motoren. 13 DK Advarselssymboler og forklaringer Brand Eksplosion Tilbageslag Stød Giftige dampe Varm overflade Bevægelige dele Internationale symboler og forklaringer Sikkerhedsadvarsel Choker Olie On/ Off-kontakt Stop Læs betjeningsvejledningen Brændstof Brændstofhane ADVARSEL I henhold til amerikansk lovgivning (Californien) gøres der opmærksom på, at udstødningsgasserne fra denne maskine indeholder kræftfremkaldende stoffer. Disse stoffer kan ligeledes medføre fosterskader og kan have en negativ effekt på forplantningsevnen. ADVARSEL Briggs & Stratton godkender eller autoriserer ikke brug af disse motorer på 3-hjulede terrængående køretøjer (ATV’er), motorcykler, gokarts til ikke-professionel brug, luftfartøjer eller køretøjer til brug i konkurrencer. Brug af disse motorer til ovennævnte formål kan forårsage tingsskade, alvorlig personskade (bl.a. lammelse) og i værste tilfælde død. ADVARSEL Når motoren startes, dannes der gnister. Gnister kan antænde brændbare gasarter, der befinder sig i nærheden af motoren. Dette kan medføre eksplosion og brand. • Motoren må ikke startes, hvis der er naturgas eller flaskegas i nærheden. • Der må ikke anvendes startvæske på dåse til at starte motoren, da dampene er brændbare. ADVARSEL Motorer udsender kulilte, der er en lugtfri og farveløs, giftig gasart. Indånding af kulilte kan medføre kvalme, besvimelse eller døden. • Motoren må kun startes og anvendes udendørs. • Motoren må aldrig startes og anvendes i lukkede rum. Dette gælder også, selv om døre og vinduer er åbne. DK ADVARSEL ADVARSEL Benzin og benzindampe er yderst brandfarlige og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre alvorlige forbrændinger eller døden. PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF • Sluk for motoren, og lad motoren køle af i mindst 2 minutter, før tankdækslet fjernes. • Påfyld kun brændstof udendørs eller på et sted med god udluftning. • Undgå at fylde for meget brændstof på tanken. Fyld tanken op til ca. 3-4 cm under kanten af påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig. • Benzin skal opbevares i sikker afstand fra gnister, åben ild, vågeblus, varme og andre mulige antændelseskilder. • Efterse brændstofslanger, tanken og tankdækslet samt fittings hyppigt for revner og utætheder. Udskift disse dele om nødvendigt. Kørende motorer udvikler varme. Motorens dele, især lyddæmperen, bliver meget varme. Kontakt med varme dele kan forårsage alvorlige forbrændinger. Der kan gå ild i brændbart affald som f.eks. blade, græs og grene. • Lyddæmper, cylinder og køleribber skal køle af, før du rører ved dem. • Fjern brændbart materiale, der samler sig i området omkring lyddæmperen og cylinderen. • Hvis redskabet anvendes på steder med skov, græs eller krat, skal der monteres en gnistfanger. Den skal altid holdes i korrekt stand. Overhold altid lokale regler for brug af motorer − især i perioder med tørke, hvor der er større risiko for brand. BETJENING AF REDSKABET • Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at benzinen løber ud. • Brug ikke chokeren til at standse motoren. TRANSPORT AF REDSKABET ADVARSEL Hænder, fødder, hår og tøj kan sætte sig fast i roterende dele. Dette kan medføre, at legemsdele skæres af, eller at brugeren får alvorlige snitsår. • Redskaber må kun anvendes med alle sikkerhedsafskærmninger på plads. • Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele. • Langt hår bør bindes op, og smykker og lignende genstande bør tages af. • Undgå at bære løstsiddende tøj, tøj med snore eller andre genstande, der kan sætte sig fast i de roterende dele. • Transport skal foregå med TOM brændstoftank eller med brændstofhanen LUKKET. • Når du starter motoren, skal du trække langsomt i startsnoren, indtil du mærker modstand, og derefter trække hårdt i snoren. • Sørg for, at alle anordninger på redskabet er udkoblet, dvs. at motoren ikke belastes, før du starter motoren. • Direkte tilkoblede dele på redskabet, f.eks. skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul osv. skal være forsvarligt monteret. Anvend en selvrensende kvalitetsolie, der er klassificeret som "For SF, SG, SH, SJ" eller en anden bedre oliekvalitet. Briggs & Stratton anbefaler på det kraftigste, at der anvendes en syntetisk olie, der er beregnet til brug ved temperaturer under 0° C. Hvis der ikke kan fås syntetisk olie, anbefaler Briggs & Stratton ikke-syntetisk 5W-30 olie, del nr. 100030C (900 ml) som et acceptabelt alternativ. Der må ikke anvendes særlige additiver sammen med de anbefalede olietyper. Olie og benzin må ikke blandes. Fig. 2 Vælg den korrekte SAE-olietype ud fra det viste skema på grundlag af den forventede starttemperatur frem til næste olieskift. Luftkølede motorer bliver varmere end bilmotorer. Brug af multiviskositetsolie, f.eks. (5W-30, 10W-30 osv.) ved temperaturer over 4° C vil medføre et olieforbrug, der er højere end normalt. Ved brug af multiviskositetsolie bør oliestanden kontrolleres hyppigere. Bemærk: Syntetisk olie, som er forsynet med certificeringsmærket ILSAC GF-2, API og API-servicesymbolet (vist til venstre) med "SJ/CF ENERGY CONSERVING" eller bedre kvaliteter, kan anvendes ved alle temperaturer. Brug af syntetisk olie ændrer ikke de påkrævede intervaller mellem olieskift. OLIEKAPACITET Oliekapaciteten for denne motor er ca. 0,5 liter. PÅFYLDNING AF OLIE OG KONTROL AF OLIESTANDEN • Kontrollér oliestanden, før motoren startes. • Sørg for, at benzin og redskaber med brændstof i tanken opbevares i sikker afstand fra fyr, ovne, vandvarmere og andre apparater, hvori der anvendes vågeblus, samt andre antændelseskilder, da disse kan antænde benzindampe. Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil trække hånd og arm tilbage mod motoren, hurtigere end du kan nå at slippe snoren. Dette kan medføre, at du brækker armen, får knoglebrud, blå mærker eller forstrækninger. Motorer leveres fra Briggs & Stratton uden olie. Inden motoren startes, skal der påfyldes olie. Undgå at fylde for meget olie på. Fig. 3 OPBEVARING AF BENZIN OG REDSKABER MED BRÆNDSTOF I TANKEN ADVARSEL FORSIGTIG: * NÅR MOTOREN STARTES • Sørg for, at tændrøret, lyddæmperen, tankdækslet og luftfilteret er på plads. • Tørn ikke motoren, når tændrøret er afmonteret. • Hvis du spilder brændstof, så vent med at starte motoren, indtil brændstoffet er fordampet. • Hvis motoren er druknet, sættes chokeren i stillingen OPEN/RUN" og gasregulatoren i stillingen FAST", hvorefter motoren tørnes, indtil den starter. ANBEFALINGER VEDR. OLIE • Hold oliestanden på FULL. ADVARSEL Gnister, som frembringes ved et uheld, kan medføre brand eller stød. Hvis motoren startes ved et uheld, kan dette medføre, at personer kommer i klemme i redskabets mekanismer, at legemsdele bliver skåret af, eller at personer får snitsår. FØR JUSTERING ELLER REPARATION AF MOTOREN • Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. • Tag minuskablet af batteriet, hvis motoren er udstyret med elstarter. KONTROL AF GNIST • Anvend en godkendt gnisttester. • Kontrollér aldrig gnisten, når tændrøret er afmonteret. 14 • Kontrollér oliestanden dagligt eller for hver otte (8) timers brug. 1. Anbring motoren på et plant underlag, og rengør rundt om oliepåfyldningsstudsen. 2. Tag oliepinden ud, og tør den af med en klud. 3. Sæt oliepinden tilbage, og spænd den fast. Tag den derefter ud igen, og kontrollér oliestanden. Oliestanden skal nå op til FULL-mærket på oliepinden. 4. Hvis der skal påfyldes mere olie, skal dette ske langsomt. Kontrollér derefter oliestanden igen. Undgå at fylde for meget olie på. 5. Tør oliepinden ren, sæt den tilbage, og spænd den fast. Tag den derefter ud igen, og kontrollér oliestanden. Oliestanden skal nå op til FULL-mærket på oliepinden. FORSIGTIG: Undgå at fylde for meget olie på. Hvis der fyldes for meget olie på, kan motoren få startvanskeligheder. Hvis oliestanden står over FULL-mærket på oliepinden, skal der aftappes tilstrækkeligt med olie til, at standen kommer ned til FULL-mærket. DK ANBEFALINGER VEDR. BRÆNDSTOF Anvend ren, frisk blyfri standardbenzin med et oktantal på mindst 85. Blyholdig benzin kan anvendes, hvor dette kan købes, og hvis blyfri benzin ikke fås. Køb kun brændstof til 30 dages forbrug. Se vejledningen i afsnittet Opbevaring. I USA må der ikke anvendes blyholdig benzin. Det brændstof, der kaldes oxideret eller modificeret benzin, er benzin, der er blandet med alkohol eller æter. Store mængder af disse blandinger kan beskadige brændstofsystemet eller forårsage problemer med ydelsen. Hvis der forekommer uønskede driftsproblemer, skal benzin med et lavt indhold af alkohol eller æter anvendes. Motoren er certificeret til at køre på benzin. Emissionsreguleringssystem: EM (Engine Modifications). Der må ikke anvendes benzin, der indeholder methanol. Olie og benzin må ikke blandes. Til beskyttelse af motoren anbefaler vi, at der anvendes Briggs & Stratton brændstofstabilisator, der fås hos autoriserede Briggs & Stratton forhandlere. PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOF Fig. 4 ADVARSEL Lad motoren køle af i to minutter, før der påfyldes brændstof. Rengør området omkring påfyldningsstudsen, før tankdækslet fjernes for at fylde brændstof på tanken. Fjern tankdækslet. Fyld tanken op til ca. 4 cm under kanten på påfyldningsstudsen, således at der er plads til, at brændstoffet kan udvide sig. Undgå at fylde for meget brændstof på. STANDSNING AF MOTOR Fig. 5 ADVARSEL 1. Påfyld olie. Kontrollér, at oliestanden når op til FULL-mærket på oliepinden. Anvend den type olie, der er beregnet til den forventede starttemperatur. UNDGÅ AT FYLDE FOR MEGET OLIE PÅ. 2. Påfyld frisk benzin. 3. Sæt stopkontakten i stillingen ON. Sæt chokergrebet i stillingen CHOKE. Find spædebolden. Tryk på den med fingeren med et fast tryk. Bemærk Hvis temperaturen er −9° C eller højere, trykkes der på spædebolden to gange. Hvis temperaturen er under −9° C, trykkes der fire gange på spædebolden. 4. Grib fat i startsnorens håndtag Træk langsomt i snoren, indtil du mærker modstand, og træk derefter hurtigt for at starte motoren og undgå tilbageslag. BRUG AF MOTOREN Lad motoren varme op i flere sekunder/minutter efter start, afhængigt af udendørstemperaturen. Juster langsomt chokergrebet mod stillingen RUN. Vent, indtil motoren kører jævnt, før chokeren justeres. • Undgå at vippe motoren eller udstyret, således at benzinen løber ud. • Brug ikke chokeren til at standse motoren. Fjern jævnligt ophobet græs og snavs under huset. (Se afsnittet om vedligeholdelse.) UDSKIFTNING AF MOTOROLIE Fig. 6 ADVARSEL FORSIGTIG: Sæt ikke chokergrebet i stillingen CHOKE for at standse motoren. Dette kan få motoren til at eftertænde eller medføre beskadigelse af motoren. Hold chokergrebet i stillingen RUN. 1. Sæt stopkontakten i stillingen OFF. 2. For at forhindre at tilbageløbsstarteren fryser fast pga. smeltet sne, når motoren er slukket, skal du trække i startsnorens håndtag, til du føler modstand, og derefter stoppe. Gentag dette tre gange. VEDLIGEHOLDELSE ADVARSEL For at forhindre utilsigtet start skal tændrørskablet tages af tændrøret og stelforbindes, før der foretages eftersyn. Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton forhandler vedrørende al vedligeholdelse og service. Brug kun originale Briggs & Stratton reservedele. Emissionsregulering START Fig. 7 Vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsenheder og systemer kan foretages af alle værksteder eller personer, der er kvalificeret til at reparere motorer på motorredskaber. For at kunne påberåbe reparation uden beregning i henhold til Briggs & Strattons garantibetingelser skal eftersyn, udskiftning eller reparation af emissionsreguleringsdele dog altid foretages af en forhandler, der er godkendt af Briggs & Stratton. Se afsnittet om emissionsgaranti. ADVARSEL Slå aldrig på svinghjulet med en hammer eller en hård genstand, da dette kan få svinghjulet til at splintres under drift. Foretag aldrig ændring af regulatorfjederen, forbindelser eller andre dele for at øge motorens omdrejningstal. Følg de angivne time- eller sæsonintervaller, alt efter hvad der indtræffer først. Bemærk, at hyppigere eftersyn kan være påkrævet under nedennævnte ugunstige driftsforhold. Første fem timer D Skift olie. For hver otte driftstimer eller hver dag D Kontrollér oliestanden. D Fjern græs og snavs. For hver 50 driftstimer eller en gang om året D Skift olie. For hver 100 driftstimer eller en gang om året D Rengør/udskift tændrøret.* D Rengør luftkølesystemet. Hver 100-300 driftstimer D Rengør forbrændingskammeret. * I visse lande kræver lovgivningen brug af støjdæmpede tændrør for at dæmpe tændingssignalet. Hvis motoren oprindeligt var udstyret med et støjdæmpet tændrør, skal samme type tændrør anvendes ved udskiftning. 15 AFTAPNINGSPROPPER RØR 3/8” FIRKANTET Skift olie efter de første 5-8 driftstimer og derefter efter hver 50 timers drift eller efter hver sæson. Skift olie efter hver 25 timers drift, hvis motoren udsættes for store belastninger eller kører under forhold med høje temperaturer. Motoren er forsynet med enten top- eller bundolieaftapning. 1. Lad motoren køre, indtil den løber tør for brændstof. I modsat fald kan brændstoffet løbe ud og afstedkomme brand eller eksplosion, når du vipper motoren i trin 4 for at aftappe olie fra toppen. 2. Tag tændrørskablet af tændrøret, og hold det i sikker afstand fra tændrøret. 3. Selv om motoren er slukket, er den aftappede olie stadig varm. 4. Olieaftapning (top): Tag oliepinden op, og drej motoren for at aftappe olien. Hold tændrørssiden opad. tap olien over i en egnet beholder. 5. Olieaftapning (bund): Fjern olieaftapningsproppen, og tap olien over i en egnet beholder. Sæt aftapningsproppen i igen. FORSIGTIG: Brugt olie er et farligt affaldsprodukt. Brugt olie skal bortskaffes korrekt. Må ikke bortsmides med husholdningsaffald. Skal bortskaffes i overensstemmelse med gældende lokale bestemmelser (kontakt de kommunale myndigheder, forhandleren eller nærmeste nærgenbrugsstation). 6. Sørg for, at motoren er vandret. Påfyld ca. 0,5 liter ny olie. Fyld olie på op til FULL-mærket på oliepinden. Undgå at fylde for meget olie på. Sæt oliepinden i igen. Kontrollér oliestanden for hver 8. driftstime eller dagligt, før motoren startes. Fig. 8 LUFTKØLESYSTEM Ophobet græs eller snavs kan tilstoppe motorens luftkølesystem, især efter længere tids brug. For hver 100 driftstimer eller en gang om året skal de indvendige køleribber og flader rengøres for at forhindre overophedning og beskadigelse af motoren. 1. Fjern de tre skruer fra huset , og løft. 2. Rengør de viste områder . Rengør også omkring tilbageløbsstarterhuset. 3. Monter huset igen, og kontrollér, at alle slanger og ledninger sidder korrekt. TÆNDRØRSEFTERSYN Efterse tændrøret en gang om året. Udskift tændrøret, hvis eftersynet viser, at elektroderne er brændt eller slidt. Kontrollér, at tændrøret er rent. Kontrollér gnistgabet med et søgerblad, og nulstil det om nødvendigt til 0,76 mm. Brug kun en Briggs & Stratton-gnisttester (delnr. 19368) til at kontrollere gnisten. DK Fig. 9 FJERNELSE AF SNAVS ADVARSEL Motorens dele skal holdes rene for at nedsætte risikoen for overophedning og antænding af ophobet græs og snavs. Efterse og rengør delene, før du starter motoren. Rengør motoren for græs, avner og ophobet snavs dagligt eller før hver brug. Sørg for, at forbindelseskabler, fjedre og betjeningsgreb er rene. Hold området omkring og bag ved lyddæmperen fri for græs eller snavs for at undgå antænding af dette. ADVARSEL: Brug ikke vand til at rengøre motordele. Vand kan forurene brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud. LYDDÆMPER/BRÆNDSTOFSYSTEM ADVARSEL Udskiftningsdele til lyddæmperen skal være af samme type som originaldelene og skal monteres samme sted. I modsat fald kan der opstå brand. Udskiftningsdele til brændstofsystemet (dæksler, slanger, tanke, filtre m.m.) skal være af samme type som originaldelene, da der ellers kan opstå brand. OPBEVARING EFTERSYN Motorer, der har stået ubenyttet hen i over 30 dage, skal efterses ekstra grundigt. 1. Sådan forhindres dannelsen af gummiaflejringer i brændstofsystemet eller på vigtige karburatordele: a) Hvis brændstoftanken indeholder oxideret eller modificeret benzin (benzin blandet med alkohol eller æter), skal motoren køres, indtil den standser som følge af brændstofmangel, eller b) hvis brændstoftanken indeholder benzin, skal motoren køres, indtil den standser som følge af brændstofmangel, eller tilsæt et brændstofadditiv til benzinen i tanken. (Se reservedelslisten. Brændstofadditiv kan fås fra serviceforhandleren i poser til engangsbrug). Hvis der anvendes et brændstofadditiv, skal motoren køres i adskillige minutter for at cirkulere additivet gennem karburatoren. Motor og brændstof kan derefter opbevares i op til 24 måneder. 2. Skift olien, mens motoren er varm. 3. Afmonter tændrøret, og hæld 15 ml motorolie ind i cylinderen. Monter tændrøret igen, og tørn langsomt motoren for at fordele olien. 4. Rengør motoren for snavs, avner eller græs. 5. Opbevares på et rent og tørt sted. Må ikke opbevares i nærheden af fyr, ovn, vandvarmer eller andre enheder, som benytter vågeblus eller et andet aggregat, der kan frembringe gnister. ADVARSEL UNDGÅ at vippe motoren under transport. Hvis motoren vippes i forbindelse med transport eller for at fjerne græs og snavs, skal motorens tændrørsside holdes opad. Kontakt en autoriseret Briggs & Stratton forhandler. Forhandleren har et udvalg af originale Briggs & Stratton reservedele og er udstyret med specielt værktøj til eftersyn. Veluddannede mekanikere sørger for professionel service og reparation af alle Briggs & Stratton motorer. Kun forhandlere, hvis skilte bærer påskriften "Autoriseret Briggs & Stratton", skal overholde Briggs & Stratton standarderne. Når du køber redskaber, der er udstyret med en Briggs & Stratton motor, er du garanteret professionel, pålidelig service fra mere end 30.000 autoriserede forhandlere over hele verden, herunder mere end 6.000, der er berettiget til at benytte betegnelsen "Master Service Technicians". Se efter disse skilte, hvor Briggs & Stratton service tilbydes. Du kan finde den nærmeste autoriserede Briggs & Stratton forhandler i forhandleroversigten på vores hjemmeside på adressen www.briggsandstratton.com. eller i telefonbogen™ under Motorer, benzin-" eller Benzinmotorer", Plæneklippere" eller tilsvarende ™ rubrikker. Bemærk: Walking fingers"-logoet og Yellow Pages" er registrerede varemærker i forskellige retsområder. Den illustrerede værkstedshåndbog omfatter "Driftsteorier", generelle specifikationer samt detaljerede oplysninger om justering, vedligeholdelse og reparation af Briggs & Stratton 1-cylindrede, 4-takts OHV-motorer. Forlang originale Briggs & Stratton reservedele med vort logo stemplet på æ sken og/eller reservedelen. Uoriginale reservedele kan give dårligere ydelse, og brug af sådanne dele kan medføre, at garantien på motoren bortfalder. Liste over originale Briggs & Stratton-dele Del Del nr. Olie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Syntetisk olie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Brændstofstabilisator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Støjdæmpet tændrør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Standardtændrør . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Tændrør med platin (ekstra lang levetid) . . . . . . . . . 5062 (Anvendes på de fleste motorer med "L"-topstykke) Gnisttester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Tændrørsnøgle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Oliepumpesæt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (anvendes sammen med almindelig elboremaskine til hurtig fjernelse af olie fra motoren) Den illustrerede værkstedshåndbog omfatter generelle specifikationer samt detaljerede oplysninger om justering, vedligeholdelse og reparation af 1-cylindrede 4-takts Briggs & Strattons-motorer med "L"-topstykker. Håndbogen kan købes hos en autoriseret Briggs & Stratton-forhandler, eller du kan bestille den direkte på www.briggsandstratton.com. 16 DK Briggs & Stratton Corporation (B&S), California Air Resources Board (CARB) og USA’s Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Emissions Control System Warranty Statement (Ejers fejlgaranti, rettigheder og forpligtelser) Garanti gældende for emissionsreguleringsfejl gældende for Californien, USA og Canada California Air Resources Board (CARB), de amerikanske miljømyndigheder (EPA) og B&S vil hermed gerne forklare den garanti, der gælder for emissionsreguleringssystemet på små offroad-motorer. I Californien skal nye, små offroad-motorer, modelår 2006 eller senere, konstrueres, bygges og udstyres, så de overholder Californiens meget skrappe standarder mod luftforurening. Andre steder i USA skal nye motorer med gnisttænding til motorredskaber, der er godkendt i modelår 1997 eller senere, overholde lignende standarder, der er indført af EPA. B&S skal garantere for emissionsreguleringssystemet på din motor i de tidsrum, der er anført herunder, forudsat at der ikke er forekommet misbrug, manglende eller ukorrekt vedligeholdelse af motoren. Deres emissionsreguleringssystem omfatter dele som f.eks. karburator, luftfilter, tændingssystem, brændstofrør, lyddæmper og katalysator. Ledningsstik og andre emissionsrelaterede enheder kan også være omfattet. Hvis der opstår en situation, der er omfattet af garantien, reparerer B&S off-road-motoren uden beregning. Dette omfatter også diagnosticering, reservedele og arbejdsløn. Briggs & Strattons garanti gældende for emissionsreguleringsfejl Små offroad-motorer er omfattet af garanti i forhold til fejl i emissionsreguleringsdele i en periode på to år i henhold til nedenstående bestemmelser. B&S vil reparere eller udskifte en hvilken som helst fejlbehæftet del på din motor, der er omfattet af garanti. Ejers garantiansvar Som ejer af en lille off-road-motor er du ansvarlig for at udføre den påkrævede vedligeholdelse, der er anført i betjenings- og vedligeholdelsesvejledningen. B&S anbefaler dig at gemme alle de kvitteringer for vedligeholdelse af den lille off-road-motor, med B&S kan imidlertid ikke nægte at udføre garantiarbejde alene på grund af manglende kvitteringer eller på grund af, at brugeren har undladt at udføre al planlagt vedligeholdelse. Som ejer af en lille offroad-motor skal du dog være opmærksom på, at B&S kan nægte dig garantidækning, hvis din lille offroad-motor eller en del er blevet defekt som følge af misbrug, manglende vedligeholdelse, forkert vedligeholdelse eller ikke-godkendte ændringer. Brugeren er ansvarlig for at indlevere den lille offroad-motor til en autoriseret B&S serviceforhandler, så snart der opstår et problem. Garantiarbejder skal være udført inden for en rimelig periode, som ikke må overstige 30 dage. Hvis du har spørgsmål vedrørende dine garantirettigheder og forpligtelser, kan du kontakte B&S-servicerepræsentant på tlf.: 1-414-259-5262. Emissionsgarantien er en fejlgaranti. Fejl bedømmes på grundlag af normal motorydelse. Garantien gælder ikke for en i brug-emissionstest. Briggs & Strattons garanti gældende for emissionsreguleringsfejl Følgende er specifikke bestemmelser, der gælder for din garanti, der omfatter emissionsreguleringsfejl. Det er en tilføjelse til B&S motorgarantien, der omfatter ikke-regulerede motorer, og som kan findes i betjenings- og vedligeholdelsesvejledningen. 1. Garantidele Denne garanti omfatter kun de dele, der er anført nedenfor (emissionsreguleringssystemdelene) i det omfang, at disse dele er monteret på den motor, der blev købt. a. Brændstofmålesystem • Koldstart-berigelsessystem (langsom choke) • Karburator og indvendige dele • Brændstofpumpe • Brændstofslange, fittings på brændstofslanger, klemmer • Brændstoftank, tankdæksel og line • Kulbeholder b. Luftinduktionssystem • Luftfilter • Indsugningsmanifold • Tømnings- og udluftningsledning c. Tændingssystem • Tændrør • Magnettændingssystem d. Katalysatorsystem • Katalysator • Udstødningsmanifold • Luftindblæsningssystem eller impulsventil e. Diverse elementer anvendt i de ovenstående systemer • Vakuum, temperatur, position, tidsfølsomme ventiler og kontakter • Stik og samlinger 2. Dækningsperiode B&S garanterer den første ejer og hver efterfølgende køber, at de dele, der er omfattet af garantien er fri for materialeeller fabrikationsfejl i en periode på to år fra på den dato, hvor motoren leveres til en detailkøber. 3. Uden beregning Reparation eller udskiftning af enhver garantidel vil blive udført uden beregning for ejeren, herunder det diagnosearbejde, der lægger til grund for konstateringen af, at garantidelen er fejlbehæftet, hvis dette diagnosearbejde udføres af en autoriseret B&S forhandler. For at få udført emissionsgarantiservice skal du kontakte din nærmeste autoriserede B&S serviceforhandler i telefonbogen under "Motorer, benzin-" eller "Benzinmotorer" eller "Plæneklippere" eller tilsvarende rubrikker. 4. Krav og dækningsundtagelser Garantikrav skal anmeldes i overensstemmelse med bestemmelserne i B&S motorgarantien. Garantien dækker ikke fejl på garantidele, som ikke er originale B&S dele, eller dele som har været udsat for misbrug, manglende eller ukorrekt vedligeholdelse som angivet i B&S motorgarantien. B&S påtager sig intet ansvar for fejl i garantidele, som kan tilskrives brugen af udvidelsesdele, uoriginale eller ændrede dele. 5. Vedligeholdelse Enhver garantidel, som ikke skal udskiftes som en del af den obligatoriske vedligeholdelse, eller som kun er underlagt et regelmæssigt eftersyn i henhold til reparer eller udskift i nødvendigt omfang", skal være omfattet af garantien gældende for fejl, der opstår inden for garantiperioden. Enhver garantidel, som skal udskiftes som et led i den obligatoriske vedligeholdelse, er kun omfattet af garantien, hvad angår fejl, der opstår i perioden op til den første planlagte udskiftning af den pågældende del. Enhver udskiftningsdel, som har samme ydelse og holdbarhed, kan anvendes i udførelsen af enhver vedligeholdelse eller hvilke som helst reparationer. Ejeren er ansvarlig for udførelsen af al påkrævet vedligeholdelse som defineret i B&S betjenings- og vedligeholdelsesvejledningen. 6. Følgedækning Den i det følgende nævnte dækning omfatter fejl i enhver motorkomponent, som er forårsaget af en garantidel, som stadig er omfattet af garantien. 17 Se efter relevante oplysninger om emissionsvarighedsperiode og emissionsindeks på motorens emissionsmærkat. Motorer, der er certificeret til at opfylde California Air Resources Board (CARB) Tier 2-emissionsstandarder skal have påført oplysninger om emissionsvarighedsperiode og emissionsindeks. Briggs & Stratton leverer samtlige motorer med emissionsmærkater påført. På motoremissionsmærkaten vil der være angivet certificeringsoplysninger. Emissionsvarighedsperioden beskriver det antal timer reel driftstid, hvortil motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene under forudsætning af, at der er udført korrekt vedligeholdelse i overensstemmelse med betjenings- og vedligeholdelsesvejledningen. Følgende kategorier anvendes: Moderat: Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene i 125 timers reel driftstid. Medium: Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene i 250 timers reel driftstid. Udvidet: Motoren er certificeret til at opfylde emissionskravene i 500 timers reel driftstid. For eksempel anvendes en typisk motorplæneklipper 20-25 timer om året. Derfor vil emissionsvarighedsperioden for en motor med en mediumklassifikation være lig 10 til 12 år. Visse Briggs & Stratton motorer er godkendt til at overholde de amerikanske miljømyndigheders (EPA’s) Fase 2-emissionsstandarder. For motorer, der er godkendt i henhold til Fase 2-standarderne, angiver den emissionsoverensstemmelsesperiode, der er angivet på emissionsoverensstemmelsesmærkaten, det antal driftstimer, motoren har kunnet overholde de nationale amerikanske emissionskrav. For motorer med en slagvolumen på mindre end 225 cc. Kategori C = 125 timer Kategori B = 250 timer Kategori A = 500 timer For motorer med en slagvolumen på 225 cc eller mere. Kategori C = 250 timer Kategori B = 500 timer Kategori A = 1.000 timer DK GARANTIBEVIS FOR EJERE AF BRIGGS & STRATTON-MOTORREDSKABER Gældende fra 12/06 BEGRÆNSET GARANTI Briggs & Stratton Corporation vil uden beregning foretage reparation af eller udskifte alle motordele, som er defekte, hvad enten dette skyldes materialet eller udførelsen eller begge dele. Køberen dækker alle omkostninger til transport af produktet, som fremsendes til reparation eller udskiftning, og som er dækket af denne garanti. Denne garanti er gældende for garantiperioden og underlagt de nedenfor anførte betingelser. For udførelse af garantiarbejde kan du finde den nærmeste autoriserede serviceforhandler i vores serviceforhandlerguide via www.briggsandstratton.com, eller ved at kontakte os telefonisk på 1-800-233-3723, eller kig i telefonbogen under ”Motorer, benzin-”, ”Benzinmotorer”, ”Plæneklippere” eller tilsvarende rubrikkerE. DER FORELIGGER INGEN ANDEN UDTRYKKELIG GARANTI. BERØRTE GARANTIER INKLUSIVE GARANTIER VEDRØRENDE SALG SAMT EGNETHED TIL SÆRLIGE FORMÅL BEGRÆNSES TIL ET ÅR FRA KØBSDATOEN ELLER TIL DET OMFANG, DER ER TILLADT VED LOV. BERØRTE GARANTIER ER IKKE OMFATTET HERAF. ERSTATNINGSANSVAR FOR TILFÆLDIGE SKADER ELLER FØLGESKADER ER UDELUKKET I DET OMFANG, DET KAN UDELUKKES I HENHOLD TIL LOVEN. Nogle stater eller lande tillader ikke begrænsninger af, hvor lang tid en berørt garanti er gældende, og nogle stater og lande tillader ikke udelukkelser eller begrænsninger af tilfældige skader eller følgeskader, så du er muligvis ikke berørt af de ovenstående begrænsninger og udelukkelser. Denne garanti giver dig særlige rettigheder, og du har muligvis også andre rettigheder, som kan variere fra stat til stat og fra land til land. UNDTAGELSER FRA GARANTIPERIODE** Mærke-/produkttype Vanguardt Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Benzinmotorer Alle andre Briggs & Stratton motorer Almindelig brug 2 år 2 år 1 år 2 år Erhvervsmæssig brug 2 år 1 år 90 dage 90 dage **Motorer, der anvendes på nødgeneratorer til almindeligt brug er kun underlagt garanti til almindeligt brug. Denne garanti gælder ikke for motorer på udstyr, der anvendes som primæreffekt i stedet for normal kraftforsyning. Motorer, der anvendes i væddeløbskørsel eller på kommercielle eller lejede baner, er ikke omfattet af garantien. Garantiperioden løber fra den dato, hvor den første privatkunde eller erhvervskunde købte produktet, og løber i den tidsperiode, der er anført i ovenstående tabel. ”Almindelig brug” betyder brug i privat husholdning af en almindelig privatbruger. ”Erhvervsmæssig brug” henviser til al øvrig brug, herunder brug til erhvervs-, indtægts- eller lejeformål. Når en motor har været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i henhold til denne garanti. FREMVISNING AF GARANTIBEVIS ER IKKE PÅKRÆVET FOR AT GØRE GARANTIEN PÅ BRIGGS & STRATTON-PRODUKTER GÆLDENDE. GEM DIN KØBSKVITTERING. HVIS DU IKKE KAN FREMVISE DOKUMENTATION FOR DEN OPRINDELIGE KØBSDATO PÅ DET TIDSPUNKT, HVOR GARANTIKRAVET GØRES GÆLDENDE, VIL PRODUKTETS FREMSTILLINGSDATO BLIVE BRUGT SOM GRUNDLAG FOR GARANTIPERIODEN. MOTORGARANTI Briggs & Stratton udfører gerne garantiarbejde og undskylder for den ulejlighed, du har haft i forbindelse hermed. En autoriseret serviceforhandler kan udføre de nødvendige garantireparationer. De fleste garantireparationer udføres rutinemæssigt, men nogle gange kan ønsker om garantiarbejde ikke imødekommes. Garantien gælder f.eks. ikke, hvis motorskaden opstod som følge af forkert brug, mangel på regelmæssig vedligeholdelse, ukorrekt transporthåndtering, opbevaring eller montering. Garantien bortfalder ligeledes, hvis motorens serienummer er fjernet, eller hvis motoren er ændret eller modificeret. Hvis en kunde er uenig i serviceforhandlerens afgørelse, vil der blive iværksat en undersøgelse for at afgøre, om garantien gælder i den pågældende sag. Bed serviceforhandleren om at sende alt støttemateriale til sin distributør eller fabrik til gennemgang. Hvis distributøren eller fabrikken afgør, at garantireklamationen er berettiget, godtgøres kunden for alle defekte dele. For at undgå, at der opstår misforståelser mellem kunden og forhandleren, er der nedenfor anført nogle årsager til motordefekter, som ikke er omfattet af garantien. Normal slitage: Ligesom alt andet mekanisk udstyr skal motordele efterses regelmæssigt og udskiftes for at yde det optimale. Garantien omfatter ikke reparationsarbejde, hvis en del eller motoren eller slidt op som følge af normal brug. Forkert vedligeholdelse: En motors levetid afhænger af de forhold, den anvendes under, og dens vedligeholdelse. Udstyr som f.eks. fræsere, pumper og rotorplæneklippere anvendes ofte under meget støvede eller snavsede forhold, hvilket kan forårsage, hvad der tilsyneladende er for tidlig slitage. Slitage, som skyldes snavs, støv, slibemiddel til tændrør eller andre slibende materialer, der er kommet i motoren på grund af forkert vedligeholdelse, er ikke omfattet af garantien. Denne garanti omfatter kun motordefekt som følge af materiale- og/eller fremstillingsfejl og ikke udskiftning eller erstatning af det redskab, hvorpå motoren er monteret. Endvidere omfatter garantien ikke reparationer som følge af: 1. PROBLEMER, SOM SKYLDES BRUG AF DELE, DER IKKE ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTON DELE. 2. Redskabets betjeningsgreb eller installationer, som forhindrer start, forårsager utilfredsstillende motorydelse eller afkorter motorens levetid. (Yderligere oplysninger fås ved at kontakte redskabsproducenten). 3. Lækkende karburatorer, tilstoppede brændstofslanger, fastsiddende ventiler eller anden skade, som skyldes brug af forurenet eller gammelt brændstof. 4. Dele, som er ridsede eller knækket, fordi en maskine er betjent med utilstrækkelig eller forurenet smøreolie eller en forkert kvalitet. (Kontrollér og genopfyld efter behov, og foretag olieskift på baggrund af de anbefalede intervaller). OIL GARD vil ikke i alle tilfælde standse motoren. Motoren kan beskadiges, hvis oliestanden ikke kontrolleres regelmæssigt. 5. Reparation eller justering af tilhørende dele eller konstruktioner som f.eks. koblinger, gearkasser, fjernbetjeninger osv., som ikke er Briggs & Stratton produkter. 6. Beskadigelse af eller slitage på dele, som skyldes snavs i motoren på grund af manglende vedligeholdelse af luftfilter, ukorrekt genmontering Briggs & Stratton motorer fremstilles i henhold til et eller flere af følgende patenter: Design D-247,177 (yderligere patentansøgninger indgivet) 5,548,955 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,546,901 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,445,014 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,503,125 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,501,203 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,497,679 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,320,795 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,301,643 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,271,363 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,269,713 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,265,700 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 18 eller brug af et uoriginalt luftfilter eller en uoriginal filterpatron. Filteret skal rengøres og/eller udskiftes med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen. 7. Dele, som beskadiges, fordi motoren kører med for høje omdrejningstal eller overophedes som følge af græs, aflejringer eller snavs, der tilstopper køleribberne eller området omkring svinghjulet, eller skader som følge af brug af motoren i et lukket rum uden tilstrækkelig udluftning. Rengør motoren for snavs med de anbefalede intervaller, der er angivet i betjeningsvejledningen. 8. Motor- eller redskabsdele, der knækker på grund af for voldsomme vibrationer som følge af løs motormontering, løse skæreknive, ubalancerede knive eller løse eller ubalancerede blæserhjul, forkert montering af redskabet på motorens krumtapaksel, kørsel med for høje omdrejningstal eller anden forkert brug. 9. En bøjet eller brækket krumtapaksel som følge af påkørsel af en fast genstand med plæneklipperens skæreknive eller en for stram kilerem. 10. Rutinemæssig optuning eller justering af motoren. 11. Motor- eller komponentsvigt (forbrændingskammer, ventiler, ventilsæder, ventilstyr) eller brændte startmotorviklinger som følge af brug af alternative brændstoffer som f.eks. flydende petroleum, naturgas, alternative benzinblandinger osv. Garantiarbejde må kun udføres af serviceforhandlere, som er autoriseret af Briggs & Stratton Corporation. Den nærmeste autoriserede serviceforhandler finder du i vores forhandleroversigt på www.briggsandstratton.com, eller ved at kontakte os på 1-800-233-3723, eller som anført i telefonbogen). 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 E Nota: (Esta nota se aplica únicamente a los motores usados en los Estados Unidos de América). El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo según los términos y provisiones de la declaración de garantía de Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de una parte del sistema de control de emisiones debe ser realizado por un distribuidor autorizado por la fábrica. COMPONENTES DEL MOTOR Fig. 1 1 Manija del arranque 2 Bulbo cebador 3 Carburador 4 Motor Modelo 5 6 7 8 9 10 xxxxxx xxxx xx Tipo Código xxxxxxxx Suiche de parada Control del estrangulador Bujía Llenado de combustible Mofle Varilla Indicadora de Nivel de Aceite / Tubo de llenado de aceite / Drenaje de aceite por la parte superior 11 Drenaje de aceite por la parte inferior Para conseguir repuestos o asistencia técnica escriba el número de modelo, tipo y código junto con la fecha de compra aquí. Registre los números de modelo, tipo y código de su motor aquí. Registre aquí la fecha de compra. INFORMACIÓN TÉCNICA Información de clasificación de potencia del motor La clasificación de potencia bruta para cada modelo individual de motor a gasolina se etiqueta de acuerdo con el código J1940 de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) (Procedimiento de certificación de potencia y torque de motores pequeños). La clasificación de desempeño se ha obtenido y se ha corregido de acuerdo con SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los valores de torque se derivan a 3060 RPM; los valores de potencia se derivan a 3600 RPM. La potencia bruta real del motor será más baja y estará afectada por las condiciones ambientales de operación y la variabilidad de motor a motor, entre otros factores. Dada la gran diversidad de productos en los cuales se instalan los motores y la variedad de las emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, el motor a gasolina no desarrollará la potencia total nominal cuando sea usado en determinados equipos motorizados (potencia real o neta en el-sitio"). Esta diferencia se debe a una serie de factores que incluyen, entre otros, los accesorios (filtro de aire, sistema de escape, sistema de carga, sistema de enfriamiento, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de operación (temperatura, humedad, altitud), y a la variabilidad de motor a motor. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad Briggs & Stratton puede sustituir un motor de potencia nominal más alta por un motor de esta Serie. INFORMACIÓN GENERAL Este es un motor monocilíndrico enfriado por aire, con culata en L, de bajas emisiones. En el estado de California, los Modelos Serie 120000 descritos en este manual están certificados por la Junta de Recursos Ambientales de California por cumplir las normas de emisiones durante 125 horas. La presente certificación no reconoce al comprador, propietario u operador de este motor ninguna garantía adicional con respecto al desempeño o vida útil del motor. Este motor está garantizado únicamente conforme a las garantías del producto y de emisiones declaradas en otra parte de este manual. Modelo 120000 Bloque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2,69 in) Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2,05 in) Cilindrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cm3 (11,57 in3) ESPECIFICACIONES DE AJUSTE Despeje de la válvula con los resortes instalados y el pistón 6 mm pasando el punto muerto superior. Verifique el despeje con el motor frío. Admisión . . . . . . . . . . . . 0,10 a 0,15 mm (0,004 a 0,006 in) Escape . . . . . . . . . . . . . 0,23 a 0,28 mm (0,009 a 0,011 in) Entrehierro del inducido . . 0,25 a 0,36 mm (0,010 a 0,014 in) Entrehierro de la bujía . . . . . . . . . . . . . 0,36 mm (0,030 in) Nota: La potencia del motor disminuirá 3 y 1/2% por cada 1000 pies (300 metros) por encima del nivel del mar y 1% por cada 105ºF (5,65ºC) por encima de los 775ºF (255 C). Funcionará satisfactoriamente a un ángulo de hasta 155. Refiérase al manual del operador del equipo para los límites de operación seguros permisibles en pendientes. ESPECIFICACIONES DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR EL MOTOR • Lea todas las Instrucciones de Mantenimiento y Operación y las instrucciones para el equipo acoplado a este motor.* • Si no se respetan las instrucciones se pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte. * Briggs & Stratton no conoce necesariamente el equipo para el que se va a utilizar este motor. Por esta razón, usted debe leer cuidadosamente y comprender las instrucciones de operación del equipo en el cual su motor está colocado. LAS INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN CONTIENEN INFORMACIÓN DE SEGURIDAD PARA: • Hacer que usted tome conciencia de los peligros asociados con los motores • Informarle sobre el riesgo de las lesiones asociado con esos peligros • Decirle cómo evitar o reducir el riesgo de una lesión. Se señaliza con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro. PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o heridas graves. ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar la muerte o heridas graves. PRECAUCION indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar heridas menores o moderadas. PRECAUCIÓN, cuando es usado sin el símbolo de aviso, indica una situación que podría ocasionar daños en el motor. 19 E Símbolos de peligro y su significado Inflamable Explosión Descarga eléctrica Contragolpe Gases tóxicos Superficie caliente Partes móviles Símbolos internacionales y su significado Aviso de Estrangulador seguridad Lea el Manual del Operador Encendido Apagado Aceite Combustible Pare Cierre de combustible ADVERTENCIA La descarga de escape de este producto contiene sustancias químicas que están identificadas por el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción. ADVERTENCIA Briggs & Stratton no aprueba ni autoriza el uso de estos motores en vehículos todo terreno de 3 ruedas, motocicletas, go-karts de paseo, productos para aviación ni en vehículos para uso competencias. El uso de estos motores en dichas aplicaciones podría ocasionar daños a la propiedad, lesiones graves (incluyendo parálisis), o incluso la muerte. ADVERTENCIA El arranque del motor produce chispa. La chispa puede encender los gases inflamables cercanos. Podría ocurrir una explosión o un incendio. • Si hay una fuga de gas natural o gas propano en el área, no ponga en marcha el motor. • No use líquidos de arranque presurizados ya que los vapores son inflamables. ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte. • Dé arranque al motor y opérelo en exteriores. • No dé arranque al motor ni lo opere en un recinto cerrado, incluso si las puertas o las ventanas se encuentran abiertas. E ADVERTENCIA La gasolina y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE • APAGUE el motor y deje que se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa de la gasolina. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque aproximadamente 1 pulgada y 1/2 por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. • Mantenga la gasolina a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario. CUANDO DÉ ARRANQUE AL MOTOR • Asegúrese de que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire estén en su lugar. • No haga girar el motor si quitó la bujía. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor. • Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador a la posición OPEN/RUN, coloque el acelerador en la posición FAST y haga girar el motor hasta que arranque. CUANDO OPERE EL EQUIPO • No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de gasolina. • No estrangule el carburador para detener el motor. RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan en extremo. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa por el contacto. Los desechos combustibles, tales como hojas, grama, maleza, etc. pueden llegar a encenderse. • Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Remueva los combustibles acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. • Instale y mantenga operativo un atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama. El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en tierras federales. ADVERTENCIA Las partes rotantes pueden entrar en contacto o enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios. Puede producirse una amputación traumática o una grave laceración. • Opere el equipo con los protectores en su lugar. • Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes rotantes. • Recójase el cabello y quítese las joyas. • No use ropa floja, tiras que cuelguen o elementos que puedan quedar enganchados. CUANDO TRANSPORTE EL EQUIPO PRECAUCIÓN: El motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Antes de dar arranque al motor, aprovisiónelo con aceite. No lo llene demasiado. Use un aceite detergente de alta calidad clasificado Para servicio SF, SG, SH, SJ" o superior. Briggs & Stratton recomienda firmemente el uso del aceite sintético para temperaturas de operación inferiores a 32° F (0° C). Si no se dispone de aceite sintético, el aceite no-sintético 5W-30 P/N 100030C (32 oz) es un substituto aceptable. No use aditivos especiales con los aceites recomendados. No mezcle el aceite con la gasolina. Fig. 2 * Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este cuadro que señala la temperatura de arranque anticipada antes del próximo cambio de aceite. La temperatura de funcionamiento de los motores enfriados por aire es superior a la de los motores de automóviles. El uso de aceites multígrados no sintéticos (5W-30, 10W-30, etc.)a temperaturas superiores a 40° F (4° C) producirá más alto consumo de aceite que el normal. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia cuando utilice aceites multígrados. Nota: El aceite sintético que cumple con ILSAC GF-2, marca de certificación API y símbolo de servicio API (mostrado a la izquierda) con CONSERVACIÓN DE ENERGIA SJ/CF" o superior, es un aceite aceptable para todas las temperaturas. El uso de aceites sintéticos no altera los intervalos de cambio de aceite requeridos. CAPACIDAD DE ACEITE • Transpórtelo con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de paso de combustible en la posición OFF. La capacidad de aceite de este motor es aproximadamente 0,5 litros (18 oz). CUANDO ALMACENE GASOLINA O EL EQUIPO CON COMBUSTIBLE EN EL TANQUE APROVISIONAMIENTO DE ACEITE & COMPROBACIÓN DE NIVEL • Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que éstos pueden encender los vapores de gasolina. Fig. 3 • Compruebe el nivel de aceite antes de darle arranque al motor. ADVERTENCIA ADVERTENCIA La retracción rápida de la cuerda de arranque (contragolpe) le halará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que usted la pueda soltar. Podrían ocasionarse quebraduras de huesos, fracturas, moretones o torceduras. • Cuando le dé arranque al motor, hale lentamente la cuerda hasta que se sienta resistencia, después hale la cuerda rápidamente. • Remueva todas las cargas externas del equipo/motor antes de darle arranque al motor. • Los componentes de acople directo del equipo tales como cuchillas, impulsores, poleas, ruedas dentadas, etc. se deben sujetar firmemente. Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica. Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración. ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES • Desconecte el cable de la bujía y aléjelo de la bujía. • Desconecte la batería en el borne negativo (únicamente motores con arranque eléctrico). CUANDO HAGA LA PRUEBA PARA DETECTAR CHISPA • Utilice un probador de bujías aprobado. • No realice la prueba si removió la bujía. 20 • Mantenga el nivel en la línea FULL. • Compruebe el nivel de aceite diariamente, o cada ocho (8) horas de uso. 1. Coloque el motor a nivel y limpie el área de llenado de aceite. 2. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y límpiela con un trapo limpio. 3. Vuelva a insertar la varilla indicadora de nivel y apriétela. Remuévala y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la línea FULL en la varilla. 4. Añada aceite lentamente si se requiere y vuelva a comprobar. No lo llene demasiado. 5. Limpie la varilla con un trapo limpio, vuelva a introducirla y apriete. Remuévala y compruebe el nivel de aceite. El aceite debe alcanzar la línea FULL en la varilla. PRECAUCIÓN: No lo llene demasiado. Si se llena excesivamente con aceite podría ocasionar que el motor no arranque, o causar dificultad en el arranque. Si llena más arriba de la línea FULL en la varilla indicadora de nivel, drene aceite para reducir el nivel hasta la línea FULL en la varilla. E RECOMENDACIONES DE USO DEL COMBUSTIBLE Use gasolina normal limpia, fresca y sin plomo, con un mínimo de 85 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si está comercialmente disponible y si no se dispone de gasolina sin plomo. Compre una provisión de combustible que pueda usarse en un período de 30 días. Consulte las instrucciones de bodegaje. En los Estados Unidos de América no puede usarse gasolina con plomo. Existen ciertos combustibles conocidos como gasolinas oxigenadas o reformuladas que son gasolinas mezcladas con alcoholes o con éter. Una cantidad excesiva de estas mezclas puede dañar el sistema de combustible o causar problemas de funcionamiento. Si se presenta cualquier síntoma de operación no deseable, utilice gasolina con un porcentaje más bajo de alcohol o de éter. Este motor está certificado para operar con gasolina. Sistema de Control de Emisiones de Escape: EM (Modificaciones del motor). No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle el aceite con la gasolina. Para proteger el motor se recomienda el uso del Estabilizador de Combustible Briggs & Stratton disponible a través de cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. PARADA Fig. 7 Fig. 6 ADVERTENCIA PRECAUCIÓN: No mueva el control del estrangulador hacia la posición CHOKE para parar el motor. Podrían ocurrir explosiones o daños en el motor. MANTENGA EL ESTRANGULADOR EN LA POSICIÓN CHOKE. 1. Oprima el suiche de parada para colocarlo en la posición OFF. 2. Para evitar que se congele el conjunto retráctil a causa de la nieve derretida después de apagar el motor, hale la manija de la cuerda hasta que se sienta resistencia, después pare. Repita tres veces. MANTENIMIENTO APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA Fig. 4 ADVERTENCIA Antes de aprovisionarlo de combustible, deje que el motor se enfríe por 2 minutos. Limpie el área alrededor del llenado de combustible antes de remover la tapa para aprovisionar de combustible. Remueva la tapa. Llene el tanque aproximadamente 1 pulgada y 1/2 por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque. ARRANQUE Fig. 5 ADVERTENCIA Para evitar un arranque accidental, remueva el cable de la bujía y conéctelo a tierra antes de darle servicio. Recomendamos que se comunique con un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el servicio y el mantenimiento. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. Control de Emisiones El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo según los términos y provisiones de la declaración de garantía de Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de una parte del sistema de control de emisiones debe ser realizado por un distribuidor autorizado por la fábrica. Consulte la Garantía de Emisiones. ADVERTENCIA No golpee la volante con un 1. Añada aceite. Asegúrese de que el nivel esté en la línea FULL de la varilla indicadora de nivel. Use el tipo de aceite correcto para la temperatura de arranque esperada. NO LO LLENE DEMASIADO. 2. Aprovisione con gasolina fresca. 3. Oprima el suiche de parada para colocarlo en la posición ON. Lleve el ESTRANGULADOR a la posición de estrangulación. Ubique el bulbo del cebador. Presiónelo firmemente con el dedo. Nota: Si la temperatura es de 15° F (−9° C) o más alta presione el cebador dos veces, si es inferior a 15° F (−9° C) presione el cebador cuatro veces. 4. Agarre la manija de la cuerda. Hale lentamente hasta que se sienta resistencia, después hale la cuerda rápidamente para dar arranque al motor y evitar un contragolpe. OPERACIÓN DEL MOTOR Después de que haya arrancado el motor, deje que se caliente por varios minutos, según la temperatura externa. Ajuste lentamente el ESTRANGULADOR hacia la posición RUN. Espere hasta que el motor opere suavemente antes de hacer cada ajuste del estrangulador. • No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de gasolina. • No estrangule el carburador para detener el motor. Remueva periódicamente los desechos acumulados por debajo de la cubierta. (Consulte la sección mantenimiento.) CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR martillo ni con un objeto pesado. Si lo hace, la volante puede cizallarse durante la operación. No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor. Siga los intervalos por horas de trabajo o por calendario, lo que ocurra primero. Se puede requerir un servicio más frecuente cuando se opera bajo condiciones adversas como las anotadas a continuación. Las primeras 5 horas D Cambie el aceite. Cada 8 horas o diariamente D Compruebe el nivel de aceite. D Limpie los desechos. Cada 50 horas o cada estación D Cambie el aceite. Cada 100 horas o cada estación D Limpie/cambie la bujía.* D Limpie el sistema de enfriamiento por aire. Cada 100 a 300 horas D Limpie la cámara de combustión. * En algunas áreas las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, utilice el mismo tipo de bujía cuando la vaya a cambiar. 21 TAPONES DE DRENAJE TUBO 3/8” SECCIÓN CUADRADA Cambie el aceite después de las primeras 5 a 8 horas de uso, después cada 50 horas o cada estación. Cambie el aceite cada 25 horas cuando opere el motor bajo carga pesada o en altas temperaturas ambiente. El motor viene equipado con drenaje de aceite ya sea por la parte superior o por la parte inferior. 1. Opere el motor hasta que se detenga por la falta de combustible. De lo contrario, pueden presentarse fugas de combustible y crear peligro de fuego/explosión, cuando usted inclina el motor en el Paso 4 para el drenaje de aceite por la parte superior. 2. Desconecte el cable de la bujía y aléjelo de la bujía. 3. Drene el aceite con el motor APAGADO pero aún caliente. 4. Drenaje de aceite por la parte superior: Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y voltee el motor para drenar aceite, mantenga el lado de la bujía hacia arriba. Drene el aceite en un recipiente apropiado. 5. Drenaje de aceite por la parte inferior: Remueva el tapón de drenaje y drene el aceite en un recipiente apropiado. Vuelva a colocar el tapón de drenaje. PRECAUCIÓN: El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del aceite usado apropiadamente. No lo descarte con residuos hogareños. Verifique con sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca de instalaciones seguras para su destrucción/reciclaje. 6. Coloque el motor a nivel. Añada aproximadamente 0,5 litros (18 onzas) de aceite nuevo. Llene hasta la línea FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite. No lo llene demasiado. Coloque nuevamente la varilla indicadora de nivel. Compruebe el nivel de aceite cada 8 horas o diariamente, antes de darle arranque al motor. Fig. 8 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR AIRE Los residuos o desechos pueden obstruir el sistema de enfriamiento por aire del motor, especialmente después de un servicio prolongado. Las aletas de enfriamiento internas y las superficies pueden requerir limpieza para prevenir recalentamiento y daños en el motor. 1. Remueva los 3 tornillos de la tapa y levántela. 2. Limpie las áreas mostradas, Limpie el área alrededor de la tapa del arranque retráctil. 3. Vuelva a colocar la tapa asegurándose de que todas las mangueras y los cables estén en su lugar. SERVICIO PARA LA BUJÍA Revise la bujía cada estación. Cambie la bujía si después de la inspección los electrodos están quemados o desgastados. Asegúrese que la bujía esté limpia. Compruebe la separación entre electrodos con un calibrador y reajústela a 0,76mm o 0,030 pulgadas, si es necesario. Use únicamente el Probador de Chispa Briggs & Stratton (parte número 19368) para comprobar chispa. E Fig. 9 LIMPIEZA DE DESECHOS ADVERTENCIA Las partes del motor deben mantenerse limpias para reducir el riesgo de recalentamiento y de un posible encendido de los desechos acumulados. Inspeccione y limpie antes de cada uso. Diariamente o antes de cada uso, limpie los residuos de grama, la broza o los desechos acumulados del motor. Mantenga las varillas, el resorte y los controles limpios. Mantenga el área alrededor y por detrás del mofle libre de todo desecho combustible. PRECAUCIÓN: No use agua para limpiar las partes del motor. El agua puede contaminar el sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco. MOFLE / SISTEMA DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA Los repuestos para el mofle deben ser iguales y deben instalarse en la misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario se puede producir un incendio. Los repuestos para el sistema de combustible (tapones, mangueras, tanques, filtros, etc.) deben ser iguales a las partes originales, de lo contrario se puede producir un incendio. BODEGAJE SERVICIO Los motores almacenados durante más de 30 días necesitan atención especial. 1. Para prevenir que se forme goma en el sistema del combustible o en las partes esenciales del carburador: a) si el tanque de combustible contiene gasolina oxigenada o reformulada (gasolina mezclada con un alcohol o con éter), opere el motor hasta que éste se detenga por la falta de combustible, o b) si el tanque de combustible contiene gasolina, opere el motor hasta que se detenga por la falta de combustible, o añada un aditivo de gasolina a la gasolina del tanque. (Consulte la lista de partes. Se dispone de almohadillas con aditivo de gasolina para un solo−uso a través de su distribuidor de servicio.) Si usted usa un aditivo de gasolina, opere el motor durante varios minutos para que el aditivo circule por el carburador. Después, el motor y el combustible pueden almacenarse hasta por 24 meses. 2. Cambie el aceite mientras que el motor aún se encuentre caliente. 3. Remueva la bujía y vierta aproximadamente 1/2 onza (15 ml) de aceite para motor en el cilindro. Cambie la bujía y dé arranque al motor lentamente para distribuir el aceite 4. Limpie los desechos, la broza o los residuos de grama de la superficie del motor. 5. Almacene en un área limpia y seca. No almacene en el mismo lugar donde almacena una estufa, un horno, un calentador de agua, o cualquier otro aparato el cual utilice un testigo piloto o que tenga un dispositivo que pueda generar chispa. ADVERTENCIA NO incline el motor durante el transporte. Si el motor es inclinado para transportar el equipo, para remover desechos, para drenar aceite, etc., mantenga el lado del motor donde se encuentra la bujía hacia arriba. Busque un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Cada centro mantiene un stock de partes originales Briggs & Stratton y está equipado con herramientas de servicio especiales. Los mecánicos entrenados le garantizan un experto servicio de reparación en todos los motores Briggs & Stratton. Sólo los distribuidores que se anuncien como Autorizados por Briggs & Stratton" satisfacen los estándares requeridos por Briggs & Stratton. Cuando usted compra un equipo motorizado por Briggs & Stratton, puede tener la seguridad de contar con un servicio confiable y altamente calificado a través de más de 30.000 Distribuidores de Servicio Autorizados a nivel mundial, que incluyen más de 6.000 Técnicos de Servicio Especializado. Busque estos símbolos dondequiera que se ofrezca servicio Briggs & Stratton. Usted puede localizar su Centro de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en nuestro sitio web en Internet: www.briggsandstratton.com. ™ o en las Páginas Amarillas™" bajo Motores, Gasolina", Motores a Gasolina", Máquinas Cortacésped" o en una categoría similar. Nota: El logo de los dedos caminando y Páginas Amarillas" son marcas registradas en varias jurisdicciones. El manual de taller ilustrado incluye Teorías de Operación", especificaciones comunes e información detallada que cubre ajuste, afinación y reparación de los motores monocilíndricos OHV, de 4 tiempos Briggs & Stratton. Insista en que se utilicen repuestos originales Briggs & Stratton con nuestro logo impreso en el empaque y/o en el repuesto. Las imitaciones pueden no funcionar bien y podrían invalidar su garantía. Lista Parcial de Partes Originales Briggs & Stratton Parte Parte No. Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Aceite sintético . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Estabilizador de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Bujía con resistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Bujía estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Bujía de platino larga vida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (usada en la mayoría de los motores de culata en L) Probador de chispa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Llave de bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Kit de bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (usa un taladro eléctrico estándar para remover rápidamente el aceite del motor) El manual de taller ilustrado incluye especificaciones comunes e información detallada que cubre ajuste, afinación y reparación de los motores monocilíndricos de culata en L de 4 tiempos Briggs & Stratton. Este manual se encuentra disponible para la compra a través de un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton o puede pedirlo a través de nuestra página web en www.briggsandstratton.com. 22 E Briggs & Stratton Corporation (B&S), Junta de Recursos Ambientales de California (CARB) y la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA) Declaración de la Garantía del Sistema de Control de Emisiones (Derechos y Obligaciones del Propietario de la Garantía contra Defectos)) Declaración de la Garantía contra Defectos del Sistema de Control de Emisiones de California, Estados Unidos y Canadá La Junta de Recursos Ambientales (CARB), La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA) y B&S se complacen en explicarles la Garantía del Sistema de Control de Emisiones de su motor pequeño todo terreno. En California, los nuevos motores pequeños todo terreno modelo 2006 y posteriores deben ser diseñados, fabricados y equipados para cumplir los rigurosos estándares anti-smog del Estado. En cualquier otra parte de los Estados Unidos, los nuevos motores todo terreno de encendido por chispa modelos 1997 y posteriores, deben cumplir estándares similares establecidos por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA). B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones en su motor por los períodos enumerados abajo, siempre y cuando no haya habido uso indebido, negligencia o mantenimiento no apropiado de su motor pequeño todo terreno. Su sistema de control de emisiones incluye partes como el carburador, el filtro de aire, el sistema de encendido, la manguera de combustible, el mofle y el convertidor catalítico. También puede incluir conectores y otros conjuntos relacionados con las emisiones. Siempre que exista una condición de garantía, B&S reparará su motor pequeño todo terreno sin ningún costo para usted incluyendo el diagnóstico, las partes y la mano de obra. Cobertura de la Garantía contra Defectos del Sistema de Control de Emisiones de Briggs & Stratton Corporation Los motores pequeños todo terreno se garantizan en lo relativo a los defectos de las partes del sistema de control de emisiones durante un período de dos años, sujeto a las provisiones establecidas abajo. Si alguna de las partes bajo cobertura en su motor se encuentra defectuosa, la parte será reparada o reemplazada por B&S. Responsabilidades del Propietario de la Garantía Como propietario de un motor pequeño todo terreno, usted es responsable de que se lleve a cabo el mantenimiento requerido que se indica en sus Instrucciones de Mantenimiento y Operación. B&S le recomienda guardar todos sus recibos de mantenimiento de su motor pequeño todo terreno, pero B&S no podrá negar la garantía solamente por la falta de recibos ni si usted no ha realizado todos los procedimientos de mantenimiento programado. Sin embargo, como propietario de un motor pequeño todo terreno, usted debe tener en cuenta que B&S puede negarle la cobertura de la garantía si su motor pequeño todo terreno o una de sus partes ha fallado debido a uso indebido, negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones no aprobadas. Usted es responsable de llevar su motor pequeño todo terreno a un Distribuidor de Servicio Autorizado B&S tan pronto se presente el problema. Las reparaciones bajo garantía indisputables deben completarse en un período razonable que no supere los 30 días. Si tiene preguntas relacionadas con los derechos y responsabilidades de la garantía, comuníquese con un Representante de Servicio de B&S al 1-414-259-5262. La garantía de emisiones es una garantía contra defectos. Los defectos se evalúan en el desempeño normal de un motor. La garantía no está relacionada con una prueba de emisiones en uso. Provisiones de la Garantía contra Defectos del Sistema de Control de Emisiones de Briggs & Stratton Corporation Las siguientes son provisiones específicas relativas a la Cobertura de la Garantía contra Defectos del Sistema de Control de Emisiones. Es un agregado a la garantía del motor B&S para los motores no-regulados que figuran en las Instrucciones de Mantenimiento y Operación. 1. Partes garantizadas La cobertura según esta garantía abarca únicamente las partes enumeradas abajo (partes de los sistemas de control de emisiones) siempre y cuando estas partes hayan estado presentes en el motor comprado. a. Sistema de medición de nivel de combustible • Sistema de enriquecimiento de arranque en frío (estrangulación suave) • Carburador y partes internas • Bomba de combustible • Manguera de combustible, aditamentos de la manguera de combustible, abrazaderas • Tanque de combustible, cubierta y correa de sujeción • Filtro de carbón b. Sistema de inducción de aire • Filtro de aire • Múltiple de admisión • Manguera de purga y ventilación c. Sistema de encendido • Bujía(s) • Sistema de encendido magnético d. Sistema catalizador • Convertidor catalítico • Múltiple de escape • Sistema de inyección de aire o válvula de pulsación e. Elementos varios utilizados en los sistemas anteriores • Válvulas y suiches de tiempo de vacío, temperatura, posición • Conectores y conjuntos 2. Duración de la cobertura B&S garantiza al propietario inicial y a cada comprador subsecuente que las Partes Garantizadas estarán libres de defectos en materiales y mano de obra por un período de dos años a partir de la fecha en que el motor se entrega a un comprador detallista. 3. Sin cargo La reparación o cambio de cualquier Parte Garantizada se llevará a cabo sin costo alguno para el propietario, incluyendo la labor de diagnóstico que conduce a la determinación de que esa Parte Garantizada es defectuosa, si el trabajo de diagnóstico es realizado en un Centro de Servicio Autorizado B&S. Para servicio de garantía de emisiones, comuníquese con su Centro de Servicio Autorizado B&S más cercano listado en las Páginas Amarillas" en Motores, Gasolina", Motores a Gasolina", Máquinas Cortacésped" o en una categoría similar. 4. Reclamos y Exclusiones de la Cobertura Los reclamos de la garantía deberán realizarse de acuerdo con las provisiones de la Póliza de Garantía del Motor B&S. La cobertura de la garantía excluye las fallas de las Partes Garantizadas que no sean partes originales B&S o que hayan sufrido uso indebido, negligencia o mantenimiento incorrecto según se establece en la Póliza de Garantía del Motor B&S. B&S no se hace responsable de cubrir fallas de Partes Garantizadas ocasionadas por el uso de adición de partes, partes no originales o partes modificadas. 5. Mantenimiento Toda parte garantizada que no esté programada para cambio al realizar el mantenimiento requerido o que esté programada únicamente para una inspección regular a los efectos de reparar o cambiar, si es necesario" se garantizará por defectos durante el período de la garantía. Toda parte garantizada que esté programada para cambio por el mantenimiento requerido se garantizará por defectos únicamente durante el periodo hasta el primer cambio programado para esa parte. Cualquier repuesto que sea equivalente en desempeño y durabilidad puede ser usado al llevar a cabo las tareas de mantenimiento o reparación. El propietario es responsable de la realización de todo el mantenimiento requerido, según se define en las Instrucciones de Mantenimiento y Operación B&S. 6. Cobertura secundaria La cobertura aquí establecida abarca la falla de cualquiera de los componentes del motor ocasionada por la falla de cualquier Parte Garantizada que aún se encuentre en garantía. 23 Busque el período de durabilidad de emisiones y la información del Índice de Aire pertinentes en la etiqueta de emisiones de su motor Los motores que están certificados porque cumplen con las Normas de Emisiones Etapa 2 de la Junta de Recursos Ambientales de California (CARB) deben mostrar la información referente al Período de Durabilidad de Emisiones y al Índice de Aire. Briggs & Stratton pone esta información a disposición del consumidor en nuestras etiquetas de emisiones. La etiqueta de emisiones del motor indicará la información de la certificación. El Período de Durabilidad de Emisiones describe la cantidad de horas reales de operación para las cuales el motor tiene certificación de cumplir con las normas de emisiones, suponiendo un mantenimiento apropiado de acuerdo con las Instrucciones de Mantenimiento y Operación. Se utilizan las siguientes categorías: Moderado: El motor tiene certificación de cumplir con las normas sobre emisiones por 125 horas reales de operación del motor. Intermedio: El motor tiene certificación de cumplir con las normas sobre emisiones por 250 horas reales de operación del motor. Extendido: El motor tiene certificación de cumplir con las normas sobre emisiones por 500 horas reales de operación del motor. Por ejemplo, una máquina cortacésped manual típica se utiliza de 20 a 25 horas por año. Por lo tanto, el Período de Durabilidad de Emisiones de un motor con una clasificación intermedia debería ser de 10 a 12 años. Ciertos motores Briggs & Stratton estarán certificados por cumplir con las normas de emisiones Fase 2 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (USEPA). Para los motores certificados Fase 2, el Período de Conformidad de Emisiones al cual se refiere la Etiqueta de Emisiones indica la cantidad de horas de operación para las cuales el motor ha demostrado que cumple con los requisitos Federales de emisiones. Para motores con una cilindrada inferior a 225 cm3 Categoría C = 125 horas Categoría B = 250 horas Categoría A = 500 horas Para motores con una cilindrada de 225 com3 o superior Categoría C = 250 horas Categoría B = 500 horas Categoría A = 1000 horas E PÓLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON Vigencia 12/06 GARANTÍA LIMITADA Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, las partes del motor consideradas defectuosas en material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto enviado a reparación o cambio según esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia durante el período señalado en la misma, quedando sujeta a las condiciones establecidas abajo en esta póliza. Para recibir servicio de garantía, comuníquese con el Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en www.briggsandstratton.com, o por teléfono al 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas Amarillast. NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPRESA. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUSO AQUELLAS DE MERCANTIBILIDAD O ADAPTABILIDAD PARA UN FIN DETERMINADO QUEDAN LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA O A LA EXTENSIÓN PERMITIDA POR LA LEY, QUEDANDO EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS FORTUITOS O CONSECUENTES QUEDA EXCLUIDA EN LA MEDIDA QUE DICHA EXCLUSIÓN SEA PERMITIDA POR LA LEY. Algunos estados o países no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros estados o países no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a otro o de un país a otro. EXCEPCIONES DEL PERÍODO DE LA GARANTÍA** Marca / Tipo de producto Vanguardt Serie Larga Vidat, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Motores que funcionan con kerosén Todos los otros motores Briggs & Stratton Uso privado 2 años 2 años 1 año 2 año Uso comercial 2 años 1 año 90 días 90 días **Los motores usados en aplicaciones de generadores domésticos de energía de emergencia están garantizados únicamente para uso privado. Esta garantía no se aplica a motores en equipos usados para suministro de energía principal en lugar de un servicio. Los motores usados en competencias o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía. El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período establecido en la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por parte del consumidor detallista original. “Uso comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor ha sido destinado a un uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial a los fines de esta garantía. NO ES NECESARIO REGISTRAR LA GARANTÍA PARA OBTENER SERVICIO PARA LOS PRODUCTOS BRIGGS & STRATTON. GUARDE SU RECIBO DE COMPRA. SI NO APORTA LA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA INICIAL, SE UTILIZARÁ LA FECHA DE FABRICACIÓN DEL PRODUCTO PARA DETERMINAR EL PERÍODO DE GARANTÍA. ACERCA DE LA GARANTÍA DE SU MOTOR Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y se disculpa por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden habitualmente, pero algunas veces las peticiones para el servicio de garantía pueden no ser apropiadas. Por ejemplo, la garantía podría no aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a uso indebido, falta del mantenimiento de rutina, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número de serie del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o modificado. Si un cliente no está de acuerdo con la decisión tomada por el Centro de Servicio, se realizará una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su Centro de Servicio Autorizado que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamo es justificado, le será reembolsado al cliente el importe completo de aquellas partes aceptadas como defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el cliente y el Distribuidor, enumeramos a continuación algunas de las causas de fallas en el motor cuya reparación o cambio no cubre la garantía. Desgaste normal: Los motores, como todos los dispositivos mecánicos, necesitan el cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o de un motor. Mantenimiento incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales opere y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, que pueden provocar lo que parece un desgaste prematuro del motor. Este tipo de desgaste, cuando es ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía. Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido montado el motor. Tampoco cubre reparaciones requeridas debido a: 1. PROBLEMAS OCASIONADOS POR EL USO DE PARTES QUE NO SEAN PARTES ORIGINALES BRIGGS & STRATTON. 2. Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Comuníquese con el fabricante del equipo.) 3. Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado. 4. Partes que se hayan rayado o quebrado por operar el motor con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso de aceite con un grado de viscosidad incorrecto. (Compruebe el nivel de aceite y termine de aprovisionar cuando sea necesario, y cambie el aceite según los intervalos recomendados.) El dispositivo protector del aceite OIL GARD puede no apagar un motor en funcionamiento. Se podrían ocasionar daños al motor si no se mantiene un nivel de aceite adecuado. 5. Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues, transmisiones, controles remoto, etc., que no sean fabricados por Briggs & Stratton. 6. Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedad al motor debido al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por Los motores Briggs & Stratton se fabrican bajo una o más de las siguientes patentes: Diseño D-247,177 (Otras patentes en trámite) 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 24 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 el uso de un elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. Limpie y/o cambie el filtro según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del Operador. 7. Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de grama, desechos o suciedad que taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en un recinto cerrado sin la suficiente ventilación. Limpie los desechos del motor según los intervalos recomendados de acuerdo a lo establecido en el Manual del Operador. 8. Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva u otro uso indebido en la operación. 9. Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las correas en V. 10. Afinación o ajuste de rutina del motor. 11. Falla del motor o de los componentes del motor, por ejemplo, la cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternativos tales como, gas propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc. Se dispone del servicio de garantía únicamente a través de distribuidores de servicio autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Localice su Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en www.briggsandstratton.com, o por teléfono al 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ’Páginas Amarillast’. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 F Remarque:(Cette remarque ne s’applique qu’aux moteurs utilisés aux États-Unis.) L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l’entretien, la réparation ou le remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par un Réparateur Agréé. COMPOSANTS DU MOTEUR Fig. 1 1 Poignée du démarreur 2 Pompe d’amorçage 3 Carburateur 4 Moteur Modèle 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx Modèle 120000 Symboles de danger et leur signification Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68mm Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52mm Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190cm3 SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE Type Code xxxxxxxx Interrupteur d’arrêt Commande de starter Bougie Remplissage de carburant Silencieux d’échappement Jauge à huile/remplissage d’huile/vidange d’huile par le haut Vidange d’huile par le bas Pour vous procurer des pièces de rechange ou obtenir une assistance technique ultérieurement, prendre note ici du Modèle, du Type et du numéro de Code de votre moteur, ainsi que de la date d’achat. Inscrire ici le Modèle, le Type et le Code de votre moteur pour référence ultérieure. Inscrire la date d’achat pour référence ultérieure. Mesurer le jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes installés et le piston situé à 6 mm après le point mort haut compression. Vérifier lorsque le moteur est froid. Admission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 à 0,15mm Échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,23 à 0,28mm Entrefer volant/bobine . . . . . . . . . . . . . . 0,25 à 0,36mm Écartement des électrodes de bougie . . . . . . . 0,76mm Note:La puissance du moteur décroît de 3,5% pour chaque tranche de 300mètres d’altitude au-dessus du niveau de la mer et de 1% par tranche de 5,65° C au-delà de 255° C. Il fonctionne normalement jusqu’à un angle de 155 degrés d’inclinaison. Voir les limites acceptables des pentes dans le manuel de fonctionnement de l’équipement. SPÉCIFICATIONS DE SÉCURITÉ AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR • Lire entièrement les instructions d’utilisation et d’entretien ET les instructions de l’équipement entraîné par ce moteur.* • Un non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou même mortelles. INFORMATIONS TECHNIQUES Informations concernant la puissance théorique du moteur La puissance brute pour chaque Modèle de moteur à essence est indiquée conformément au code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la SAE (Society of Automotive Engineers) et les performances théoriques ont été obtenues et corrigées selon SAE J1995 (révision 2002-05). Les valeurs de couple sont calculées sur la base de 3060 tr/min et celles de puissance sur la base de 3600 tr/min. La puissance brute réelle du moteur peut être plus faible notamment à cause des conditions de fonctionnement et des variations d’un moteur à l’autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur à essence ne développe pas sa puissance théorique une fois qu’il est monté dans une machine particulière (puissance nette ou réelle «sur site»). Cette différence s’explique par un grand nombre de facteurs, tels que les suivants (liste non limitative): accessoires (filtre à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites d’utilisation, conditions ambiantes d’utilisation (température, humidité, altitude) et variations d’un moteur à l’autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de remplacer ce Modèle par un moteur plus puissant. INFORMATIONS GÉNÉRALES Ce moteur est un monocylindre, à soupapes latérales, refroidi par air. Il est peu polluant. Dans l’état de Californie, les moteurs de la série 120000 couverts par ce manuel ont reçu du California Air Resources Board la certification de conformité aux normes antipollution pour 125 heures de fonctionnement. Cette certification n’accorde aucune garantie supplémentaire de fonctionnement ou de durée de vie pour ce moteur à son acheteur, propriétaire ou utilisateur. La garantie de ce moteur ne couvre que le produit et ses émissions certifiées indiquées par ailleurs dans ce manuel. F * Briggs & Stratton n’est pas nécessairement au courant de l’application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès lors, nous vous recommandons de lire attentivement le mode d’emploi de l’équipement entraîné par ce moteur. LES INSTRUCTIONS D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN CONTIENNENT DES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ POUR: • Que vous preniez bien connaissance des risques liés à l’utilisation de moteurs • Vous informer sur les blessures pouvant être causées par ces risques, et • Vous dire comment éviter ou réduire au maximum les risques de blessures. Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour signaler la possibilité et la gravité potentielle d’une blessure. De plus, un symbole de danger peut être utilisé pour indiquer le type de risque encouru. DANGER indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, entraînera la mort ou des blessures très graves. AVERTISSEMENT indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures très graves. ATTENTION indique un risque qui, s’il n’est pas éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures ou légères. ATTENTION, lorsqu’il est utilisé sans le symbole d’alerte, indique une situation qui pourrait causer un dommage au moteur. 25 Incendie Explosion Choc Surface très chaude Retour brutal Fumées toxiques Pièces en mouvement Symboles internationaux et leur signification Alerte sécurité Starter Huile Lire le manuel de l’opérateur Marche Arrêt Arrêter Essence Robinet d’essence AVERTISSEMENT Les gaz d’échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fœtales ou d’autres problèmes de fécondation. PRUDENCE Briggs & Stratton n’approuve pas et n’autorise pas l’utilisation de ces moteurs sur les véhicules tout-terrain à 3 roues, les motocyclettes, les karts de loisir, les aéroplanes ou les véhicules destinés à être utilisés en compétition. L’utilisation de ces moteurs pour ces applications peut entraîner des dommages matériels, des lésions graves (y compris la paralysie) ou la mort. AVERTISSEMENT Le démarrage du moteur produit des étincelles. Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité. Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie. • S’il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur. • Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont inflammables. AVERTISSEMENT Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un évanouissement et entraîner la mort. • Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l’extérieur. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. F AVERTISSEMENT L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. POUR FAIRE LE PLEIN • Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d’ouvrir le bouchon du réservoir. • Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4cm sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. • Tenir l’essence à l’écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d’étincelles. • Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. POUR DÉMARRER LE MOTEUR • S’assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du réservoir et le filtre à air sont bien en place. • Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. • Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN/RUN, amener l’accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu’à ce qu’il démarre. LORS DE L’UTILISATION DE L’ÉQUIPEMENT • Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui provoquerait le renversement de l’essence. • Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur. POUR TRANSPORTER L’ÉQUIPEMENT • Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou avec le robinet de carburant en position FERMÉE. POUR STOCKER DE L’ESSENCE OU L’ÉQUIPEMENT AVEC UN RÉSERVOIR PLEIN • Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eau, ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs d’essence. AVERTISSEMENT La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des ecchymoses ou des foulures. • Lors du démarrage du moteur, tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement. • Retirer tout équipement extérieur ou charge avant de démarrer le moteur. • Les composants directement couplés à l’équipement, tels que les lames, turbines, poulies, engrenages, etc. sans que cette liste soit limitative, devront être fermement arrimés. AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les broussailles peuvent s’enflammer. • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les débris combustibles accumulés autour du silencieux et du cylindre. • Monter un pare-étincelles en parfait état de marche avant d’utiliser l’équipement sur un terrain en friche recouvert de bois mort, d’herbe ou de broussailles. Ceci est obligatoire dans l’État de Californie (Chapitre 4442 du California Public Resources Code). D’autres états peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur le territoire fédéral. AVERTISSEMENT Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires. Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave. • Faire fonctionner l’équipement avec les écrans de protection en place. • Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en rotation. • Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux. • Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi. HUILES RECOMMANDÉES ATTENTION: Le moteur est expédié par Briggs & Stratton sans huile. Avant de lancer le moteur, faire le plein d’huile. Éviter de trop remplir. Utiliser une huile détergente de bonne qualité portant la mention «Pour service SF, SG, SH, SJ» ou meilleure. Briggs & Stratton recommande l’utilisation stricte d’une huile de synthèse quand la température de fonctionnement descend en dessous de 0° C. Si une huile de synthèse n’est pas disponible, on peut lui substituer l’huile non synthétique 5W-30 P/N 100030C (32 oz.) de Briggs & Stratton. Ne pas utiliser d’additifs avec les huiles recommandées. Ne pas mélanger d’huile à l’essence. Fig. 2 * Choisir dans le tableau une huile de viscosité appropriée correspondant à la température prévue avant la prochaine vidange. Les moteurs refroidis par air chauffent plus que les moteurs automobiles. L’utilisation d’une huile non de synthèse à multi-viscosité (5W-30, 10W-30, etc.) à des températures supérieures à 4°C entraînera une consommation d’huile supérieure à la normale. En cas d’utilisation d’une huile à multi-viscosité, vérifier le niveau d’huile plus souvent. Remarque:L’huile de synthèse répondant aux spécifications des normes ILSAC GF-2, comportant la marque de certification API et le symbole d’entretien API (montré à gauche) avec «SJ/CF ENERGY CONSERVING» ou supérieure, est une huile acceptable à toutes les températures. L’utilisation d’une huile de synthèse ne modifie en rien les périodes de changement d’huile préconisées. CAPACITÉ D’HUILE La capacité d’huile de ce moteur est d’environ 0,5 litre. PLEIN D’HUILE ET VÉRIFICATION DU NIVEAU Fig. 3 AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou la lacération d’un membre. AVANT D’EFFECTUER DES RÉGLAGES OU DES RÉPARATIONS • Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l’écart de la bougie. • Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique). CONTRÔLE DE L’ÉTINCELLE • Utiliser un testeur de bougie homologué. • Ne pas contrôler l’étincelle en retirant la bougie. 26 • Vérifier le niveau d’huile avant de démarrer le moteur. • Le niveau d’huile doit être sur FULL. • Vérifier le niveau d’huile chaque jour ou après huit (8) heures de fonctionnement. 1. Placer le moteur de niveau et nettoyer autour du remplissage d’huile. 2. Retirer la jauge à huile et l’essuyer avec un linge propre. 3. Retirer la jauge à huile et contrôler le niveau d’huile. Le niveau d’huile doit atteindre la marque FULL. 4. Si besoin est, verser l’huile lentement. Vérifier à nouveau. Ne pas trop remplir. 5. Essuyer la jauge à huile, la remettre et la serrer. La retirer à nouveau pour vérifier le niveau. Ce dernier doit atteindre la marque FULL. ATTENTION: Ne pas trop remplir. Trop d’huile dans le moteur peut l’empêcher de démarrer ou rendre son démarrage difficile. Si le niveau d’huile dépasse la marque FULL de la jauge, vidanger de l’huile pour le ramener à la marque FULL. F CARBURANTS RECOMMANDÉS Utiliser de l’essence récente, propre, sans plomb ayant un indice d’octane de 85 au moins. L’essence au plomb convient également si l’essence sans plomb n’est pas disponible. Acheter l’essence par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours. Voir les instructions de stockage. Aux États-Unis, il est interdit d’utiliser de l’essence au plomb. Certains carburants, dits oxygénés ou reformulés, contiennent des alcools ou des éthers. Une proportion excessive de ces additifs peut endommager le système d’alimentation ou réduire les performances. Ne pas employer de carburant contenant du méthanol. En cas de baisse des performances, employer une essence avec une moindre proportion d’alcool ou d’éther. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l’essence selon le Système de Contrôle des Émissions de Gaz d’échappement: EM (Modifications du moteur). Ne pas employer d’essence contenant du méthanol. Ne pas mélanger d’huile à l’essence. Pour la protection du moteur, nous recommandons d’employer le stabilisateur de carburant Briggs & Stratton disponible auprès d’un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. FAIRE LE PLEIN Fig. 4 ARRÊT Fig. 7 Fig. 6 PRUDENCE ATTENTION: Ne pas amener la commande de starter en position CHOKE pour arrêter le moteur. Cela peut provoquer de l’auto-allumage ou des dégâts au moteur. LE STARTER DOIT RESTER EN POSITION RUN. 1. Enfoncer le bouton d’arrêt en position OFF. 2. Pour éviter que le lanceur ne gèle sous l’effet de la neige fondue après l’arrêt du moteur, tirer sur la corde jusqu’à sentir une résistance. Recommencer trois fois. ENTRETIEN PRUDENCE PRUDENCE Avant de faire le plein de carburant, laisser refroidir le moteur pendant 2 minutes. Nettoyer le pourtour de l’orifice du réservoir avant d’ouvrir le bouchon pour remettre du carburant. Laisser environ 4 cm d’espace sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. Veiller à ne pas trop remplir. DÉMARRAGE Fig. 5 PRUDENCE 1. Faire le plein d’huile. S’assurer que le niveau d’huile atteint la marque FULL de la jauge. Utiliser le type d’huile qui correspond à la température de démarrage du moteur. NE PAS TROP REMPLIR. 2. Faire le plein d’essence récente. 3. Enfoncer le bouton d’arrêt en position ON. Mettre le starter en position Choke. Repérer la poire d’amorçage. Appuyer dessus fermement avec le doigt. Remarque: Si la température est égale ou supérieure à −9°C, appuyer deux fois sur la poire d’amorçage. En dessous de −9°C, appuyer quatre fois sur la poire d’amorçage. 4. Saisir la poignée de la corde du lanceur à rappel automatique. Tirer doucement jusqu’à sentir une résistance puis tirer rapidement pour démarrer le moteur et éviter un retour brutal. FONCTIONNEMENT DU MOTEUR Une fois le moteur démarré, le laisser chauffer pendant quelques secondes à quelques minutes selon la température extérieure. Amener lentement le STARTER en position RUN. Entre deux ajustements du starter, attendre que le moteur fonctionne correctement. • Ne pas faire basculer le moteur ou l’équipement au-delà d’un angle qui provoquerait le renversement de l’essence. • Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur. Retirer périodiquement les débris accumulés sous le carter. (Voir entretien.) VIDANGE D’HUILE MOTEUR Pour prévenir un démarrage accidentel, retirer le fil de bougie et le mettre à la masse avant de commencer l’entretien. Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout entretien et service. N’utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d’origine. Contrôle des émissions L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions polluantes peuvent être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l’entretien, la réparation ou le remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par un Réparateur Agréé. Voir la garantie des émissions. PRUDENCE Ne pas frapper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur. Sinon le volant moteur risque d’éclater durant le fonctionnement. Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur. Respecter les intervalles horaires ou calendaires, selon le cas. Un entretien plus fréquent est nécessaire lors d’une utilisation dans des conditions difficiles indiquées ci-dessous. Après les 5 premières heures D Changer l’huile. Toutes les 8 heures ou chaque jour D Contrôler le niveau d’huile. D Nettoyer les débris. Toutes les 50 heures ou chaque saison D Changer l’huile. Toutes les 100 heures ou chaque saison D Nettoyer/remplacer la bougie.* D Nettoyer le système de refroidissement d’air. Toutes les 100 à 300heures D Nettoyer la chambre de combustion. * Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement. 27 BOUCHONS DE VIDANGE BOUT CARRÉ 3/8” Vidanger l’huile après les 5 à 8 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 50 heures ou chaque saison. Vidanger l’huile toutes les 25 heures quand le moteur est utilisé à pleine charge ou à des températures élevées. Le moteur est équipé d’un bouchon de vidange d’huile soit en haut soit en bas du moteur. 1. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il soit en panne d’essence. Sinon le carburant risque de fuir, créant un risque d’incendie ou d’explosion quand il faut basculer le moteur à l’étape 4 dans le cas d’un bouchon d’huile en haut. 2. Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l’écart de la bougie. 3. Faire la vidange d’huile, le moteur est arrêté, mais encore chaud. 4. Avec la vidange d’huile en haut: Retirer la jauge et basculer le moteur pour vidanger l’huile en gardant le côté de la bougie vers le haut. Vidanger l’huile dans un récipient approprié. 5. Avec la vidange d’huile en bas: Retirer le bouchon de vidange et vidanger l’huile dans un récipient approprié. Remettre le bouchon de vidange. ATTENTION: L’huile usée est un produit dangereux. S’en débarrasser correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménagères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire. 6. Remettre le moteur droit. Ajouter environ 0,5litre d’huile neuve. Remplir jusqu’à la ligne FULL de la jauge. Ne pas trop remplir. Remettre la jauge. Vérifier le niveau d’huile toutes les 8 heures ou chaque jour, avant de démarrer le moteur. Fig. 8 SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT PAR AIR La poussière ou les saletés peuvent obstruer le système de refroidissement du moteur, surtout après une utilisation prolongée. Les ailettes et les surfaces de refroidissement internes peuvent réclamer un nettoyage pour prévenir une surchauffe ou des dégâts au moteur. 1. Retirer les 3 vis du carter du lanceur pour le soulever. 2. Nettoyer les endroits indiqués, Nettoyer le pourtour du carter du lanceur. 3. Remonter le carter en s’assurant que toutes les durits et les fils électriques sont en place. ENTRETIEN DE LA BOUGIE Vérifier la bougie chaque saison. La remplacer si, à l’inspection, les électrodes sont brûlées ou usées. S’assurer que la bougie est propre. Vérifier l’écartement des électrodes avec une jauge d’épaisseur et le régler à 0,76mm le cas échéant. N’utiliser le testeur de bougie Briggs & Stratton (référence 19368) pour vérifier l’étincelle. F Fig. 9 NETTOYER LES DÉBRIS PRUDENCE Il faut conserver le moteur en bon état de propreté pour réduire le risque de surchauffe et d’allumage des débris accumulés. Inspecter et nettoyer avant chaque utilisation. Chaque jour, ou avant chaque utilisation, nettoyer l’herbe, la paille et les débris accumulés sur le moteur. Garder les biellettes, ressorts et commandes propres. Nettoyer les débris combustibles aux alentours et à l’arrière du silencieux. ATTENTION: Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer les parties du moteur. L’eau risquerait de contaminer le système d’essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec. SILENCIEUX/SYSTÈME D’ADMISSION DE CARBURANT PRUDENCE Les pièces de rechange du silencieux doivent être d’origine et installées de la même façon que les pièces précédentes, sous peine de provoquer un incendie. Les pièces de rechange du système d’alimentation (bouchons, Durits, réservoirs, filtres, etc.) doivent être d’origine, sous peine de provoquer un incendie. STOCKAGE ENTRETIEN Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent faire l’objet d’attentions spéciales. 1. Pour prévenir les dépôts de gomme dans le système d’alimentation ou sur des pièces essentielles du carburateur: a) Si le réservoir contient une essence reformulée ou oxygénée (essence mélangée à un alcool ou un éther), faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque d’essence ou b) le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête ou ajouter un additif à l’essence du réservoir. (Voir la liste des pièces détachées. Des doses−en berlingots d’additif pour essence sont disponibles auprès du Réparateur Agréé.) Si vous utilisez un additif pour essence, faire tourner le moteur pendant plusieurs minutes pour faire circuler l’additif dans le carburateur. Le moteur et l’essence peuvent alors être stockés pendant 24 mois. 2. Vidanger l’huile pendant que le moteur est encore chaud et mettre de l’huile neuve. 3. Retirer la bougie et verser environ 15 ml d’huile moteur dans le cylindre. Remonter la bougie et faire tourner lentement le moteur à la main pour répartir l’huile. 4. Nettoyer les débris, la paille et l’herbe de la surface du moteur 5. Ranger le moteur dans un endroit propre et sec. Ne pas le stocker dans un endroit où un poêle, un four, un chauffe-eau ou un autre appareil utilise une veilleuse ou comporte un dispositif générant des étincelles. PRUDENCE NE PAS basculer le moteur pendant le transport. Si le moteur est basculé pour transporter l’équipement, pour retirer les débris, pour vidanger l’huile, etc., garder le côté de la bougie vers le haut. S’adresser à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ils disposent tous d’un stock de pièces de rechange d’origine Briggs & Stratton et sont équipés de l’outillage spécial. Les mécaniciens expérimentés assurent un entretien et une réparation de qualité pour tous les moteurs Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton sont tenus de respecter les normes Briggs & Stratton. Lorsque vous achetez un équipement entraîné par un moteur Briggs & Stratton, vous êtes assurés de trouver un service fiable et hautement qualifié chez plus de 30000 Réparateurs Agréés partout dans le monde, avec plus de 6000 Maîtres Techniciens de Service. Recherchez les panneaux où l’on vous propose le Service Après-Vente Briggs & Stratton. Pour trouver le Réparateur Agréé Briggs & Stratton la plus proche, voir la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com. ou regarder dans les Pages Jaunes™ de votre annuaire téléphonique, sous la rubrique « moteurs à ™ essence », « tondeuses à gazon » ou sous une rubrique apparentée. Remarque:Le logo des «doigts qui marchent» et les Pages Jaunes sont des marques déposées dans plusieurs pays. Le manuel d’atelier présenté ici comprend les «Théories de fonctionnement», les spécifications communes et des informations détaillées sur le réglage, la mise au point et la réparation des moteurs Briggs & Stratton à soupapes en tête, monocylindres, à quatre temps. Exiger des p ièces de rechange d’origine Briggs & Stratton portant notre logo sur la pièce ou l’emballage. Les pièces de substitution ne fonctionnent pas toujours aussi bien et risquent d’annuler votre garantie. Extrait de la liste des pièces d’origine Briggs & Stratton Réf.: Huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Huile de synthèse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Stabilisateur de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Bougie à résistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Bougie normale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Bougie en platine longue durée . . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (utilisée sur la plupart des moteurs à soupapes latérales) Contrôleur d’étincelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Clé à bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838S Kit de pompe à huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (utilise une perceuse électrique standard pour vidanger rapidement l’huile du moteur) Le manuel d’entretien comprend les spécifications courantes et les informations sur les réglages, la mise su point et les réparations des moteurs Briggs & Stratton monocylindres, à soupapes latérales, à 4 temps. Il est possible de se le procurer auprès d’un Réparateur Agréé Briggs &.Stratton 28 F Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S), du California Air Resources Board (CARB) et de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) (Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie contre tout défaut) Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle d’émissions pour la Californie, les États-Unis et le Canada. Le California Air Resources Board (CARB), l’U.S. EPA et B&S ont le plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre petit moteur non destiné à un usage routier. En Californie, les petits moteurs non destinés à un usage routier à partir de l’année 2006 doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre aux normes sévères antibrouillard de l’État. Ailleurs aux États-Unis, les nouveaux moteurs non destinés à un usage routier à allumage commandé par bougie depuis l’année 1997 doivent répondre à des normes semblables édictées par l’U.S. EPA. B&S doit garantir le système de contrôle des émissions de votre moteur pendant les durées indiquées ci-après, en supposant que le petit moteur ne soit pas mal utilisé, négligé ou que son entretien ne soit pas défectueux. Le système de contrôle des émissions comprend des pièces comme le carburateur, le filtre à air, le système d’allumage, le silencieux et le convertisseur catalytique. Des connecteurs et d’autres assemblages impliqués dans les émissions peuvent aussi en faire partie. Si la condition de garantie est remplie, Briggs & Stratton réparera gratuitement votre moteur y compris le diagnostic, les pièces et la main-d’œuvre. Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation. Les petits moteurs non destinés à un usage routier sont garantis en ce qui concerne les défauts des pièces du contrôle des émissions pendant une période de deux ans, aux conditions énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur couverte par cette garantie est défectueuse, Briggs & Stratton la réparera ou la remplacera. Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie En tant que propriétaire d’un petit moteur non routier, vous êtes responsable de l’entretien nécessaire indiqué dans les instructions de fonctionnement et d’entretien. Briggs & Stratton recommande de conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur, mais Briggs & Stratton ne peut renier la garantie uniquement à cause de l’absence de factures. En tant que propriétaire d’un petit moteur non destiné à un usage routier, vous devez néanmoins savoir que Briggs & Stratton peut refuser d’appliquer la garantie si la défectuosité de votre moteur ou d’une partie de ce moteur est due à un abus, une négligence, un entretien non correct ou des modifications non approuvées. Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton dès que vous découvrez un problème. Les réparations incontestables sous garantie seront effectuées en un temps raisonnable qui n’excédera pas 30 jours. Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos responsabilités quant à la garantie, veuillez contacter un représentant de Briggs & Stratton au 1-414-259-5262. La garantie d’émission est une garantie contre des défectuosités. Les défectuosités sont jugées en fonction des performances normales d’un moteur. La garantie n’est pas liée à un test d’émissions en fonctionnement. Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs Briggs & Stratton pour les moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions de fonctionnement et d’entretien. 1. Pièces garanties La couverture au titre de cette garantie ne s’étend qu’aux pièces énumérées ci-dessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces pièces étaient présentes dans le moteur au moment de l’achat. a. Système de dosage du carburant • Système d’enrichissement pour démarrages à froid (starter) • Carburateur et pièces internes • Pompe à carburant • Durit et raccords de carburant, colliers • Réservoir de carburant, bouchon et câble d’attache • Réservoir à charbon activé b. Système d’admission d’air • Filtre à air • Collecteur d’admission • Conduite de vidange et de mise à l’air c. Système d’allumage • Bougie(s) • Système d’allumage par volant magnétique d. Système catalytique • Convertisseur catalytique • Collecteur d’échappement • Système d’injection d’air ou soupape d’impulsion e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ci-dessus • Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de durée. • Raccords et assemblages 2. Durée de la couverture Briggs & Stratton garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs suivants les pièces contre tout défaut de matière ou de fabrication qui pourrait entraîner une défectuosité des pièces garanties pendant une période de deux ans à partir de la date de livraison du moteur à un acheteur individuel. 3. Gratuité La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s’effectuera gratuitement pour l’acheteur, y compris les frais de diagnostic permettant de déterminer qu’une pièce garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Pour bénéficier du service de garantie, veuillez contacter le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche de chez vous listé dans les Pages Jaunes sous la rubrique «moteurs, essence», «moteurs à essence», «tondeuses à gazon» ou autre catégorie semblable. 4. Réclamations et exclusions de garantie Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. La garantie ne couvre pas les pièces qui ne sont pas des pièces Briggs & Stratton d’origine ou qui ont fait l’objet d’abus, de négligence ou d’un mauvais entretien ainsi qu’indiqué dans la police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. Briggs & Stratton n’est pas responsable des défaillances dues à l’utilisation de pièces rajoutées, non d’origine ou modifiées. 5. Entretien Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre de l’entretien ou qui est sujette à une inspection régulière avec la mention «réparer ou remplacer si besoin est» est garantie contre tout défaut pendant la période de garantie. Toute pièce dont le remplacement est prévu au titre de l’entretien n’est garantie contre tout défaut que pendant sa période normale d’utilisation. Les opérations de maintenance et de réparation doivent utiliser des pièces équivalentes sur le plan des performances et de la longévité. Le propriétaire est responsable de l’entretien défini dans les instructions de fonctionnement et d’entretien de Briggs & Stratton. 6. Couverture des conséquences La présente couverture s’étend à la défaillance de tout composant du moteur due à la défaillance d’une pièce encore sous garantie. 29 Consulter les informations sur la période de durabilité des émissions et l’indice d’air sur l’étiquette d’émissions du moteur Les moteurs qui sont certifiés conformes aux normes d’émissions du California Air Resources Board (CARB) Phase 2 doivent afficher l’information concernant la période de durabilité des émissions et l’indice d’air. Cette information est indiquée sur les étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton. L’étiquette du moteur indique les informations de certification. La période de durabilité des émissions indique le nombre d’heures d’utilisation normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d’émissions sous réserve d’un entretien approprié tel qu’indiqué dans le manuel d’utilisation et d’entretien. Les catégories suivantes sont utilisées: Modéré: le moteur est certifié conforme pour 125heures d’utilisation normale. Intermédiaire: le moteur est certifié conforme pour 250 heures d’utilisation normale. Étendu: le moteur est certifié conforme pour 500 heures d’utilisation normale. Par exemple, une tondeuse à conducteur marchant classique est utilisée 20 à 25 heures par an. Par conséquent, la période de durabilité des émissions d’un moteur de catégorie intermédiaire équivaudrait à une douzaine d’années. Certains moteurs Briggs & Stratton seront certifiés conformes aux normes environnementales d’émissions de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Phase 2. Pour les moteurs certifiés Phase 2, la période de conformité d’émissions mentionnée sur les étiquettes indique le nombre d’heures d’utilisation pour lequel le moteur est en conformité avec les normes fédérales. Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm3 Catégorie C = 125 heures Catégorie B = 250 heures Catégorie A = 500 heures Pour les moteurs de plus de 225 cm3 Catégorie C = 250 heures Catégorie B = 500 heures Catégorie A = 1000 heures F APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON Prise d’effet en 12/06 GARANTIE LIMITÉE Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce ou pièces du moteur présentant un défaut de matière ou de construction ou les deux. Tous les frais de transport du produit destiné à être remplacé ou réparé au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, chercher le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com ou en consultant les Pages Jaunest. IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES, Y COMPRIS CELLES DE LA VALEUR MARCHANDE ET D’ADAPTATION À UN OBJECTIF PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT OU À LA PÉRIODE LÉGALE ADMISE. TOUTE GARANTIE AUTRE EST EXCLUE. NOTRE RESPONSABILITÉ AU TITRE DE TOUTES LES GARANTIES CONCERNANT DES DÉGÂTS ACCIDENTELS OU PROVOQUÉS PAR L’ÉQUIPEMENT EST EXCLUE DANS LA LIMITE DES EXCLUSIONS AUTORISÉES PAR LA LOI. Certains pays ou États n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou États n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués par accident ou consécutifs, ce qui fait que la limitation et l’exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un État à l’autre. EXCEPTIONS À LA PÉRIODE DE GARANTIE Marque/type de produit Vanguardt Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Moteurs au kérosène Tous les autres moteurs Briggs & Stratton Usage privé 2 ans 2 ans 1 an 2 ans Usage commercial 2 ans 1 an 90 jours 90 jours **Les moteurs utilisés sur les groupes électrogènes stationnaires ne sont garantis que dans le cadre d’un usage privé. Les équipements utilisés pour une alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité ne sont pas couverts par la présente garantie. Les moteurs utilisés en compétition ou dans un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis. La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus. «Usage privé» signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. «Usage commercial» couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie. POUR TOUS LES ÉQUIPEMENTS FABRIQUÉS PAR BRIGGS & STRATTON, L’ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N’EST PAS OBLIGATOIRE POUR QU’ELLE PRENNE EFFET. CONSERVER LE REÇU COMME PREUVE D’ACHAT. SI, LORS DUNE DEMANDE D’INTERVENTION SOUS GARANTIE, LA DATE INITIALE D’ACHAT NE PEUT ÊTRE FOURNIE, LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT SERT DE RÉFÉRENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE. A PROPOS DE LA GARANTIE DE MOTEUR Briggs & Stratton se fera un plaisir d’effectuer une réparation en garantie tout en déplorant les inconvénients qu’elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne s’applique pas quand la défaillance du moteur est due à un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention, l’entreposage ou une mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié ou trafiqué. Si le client n’est pas d’accord avec la décision d’un Réparateur Agréé, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé de soumettre tous les faits au distributeur ou à l’usine pour examen. Si le distributeur ou l’usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin d’éviter tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ci-après quelques-unes unes de causes de défaillance des moteurs pour lesquels le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts par la garantie. Usure normale: Les moteurs, comme tous les autres appareils mécaniques, ont besoin d’un entretien régulier des pièces et leur remplacement pour fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la réparation lorsque c’est l’usure normale qui a amené les pièces ou le moteur en fin de vie. Entretien inadéquat: La longévité d’un moteur dépend des conditions dans lesquelles il est utilisé et de l’entretien qu’il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut être la cause d’une usure pouvant paraître prématurée. Une telle usure, lorsqu’elle est consécutive à l’entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif, à cause d’un mauvais entretien, n’est pas couverte par la garantie. Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la main-d’œuvre et pas le remplacement ou le remboursement de l’équipement sur lequel est monté le moteur. La garantie ne s’applique pas non plus aux réparations dues à: 1. DES PROBLÈMES PROVOQUÉS PAR L’EMPLOI DE PIÈCES NON D’ORIGINE BRIGGS & STRATTON. 2. Les commandes de l’équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant de l’équipement.) 3. Les fuites de carburateur, l’obstruction des Durits d’alimentation, le gommage des soupapes ou autres dommages provoqués par une essence contaminée ou trop vieille. 4. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionnement du moteur avec un manque d’huile ou d’une huile polluée, ou encore d’un indice de viscosité de l’huile inadéquat (vérifier et refaire le niveau quand c’est nécessaire et vidanger aux périodes recommandées). Le dispositif OIL GARD peut ne pas couper un moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d’huile n’est pas maintenu régulièrement. 5. La réparation ou le réglage de pièces ou d’un groupe de pièces associées tels que les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas fabriqués par Briggs & Stratton. 6. Les dommages ou l’usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due au manque d’entretien ou au mauvais montage du filtre à air ou à Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception D-247.177 (Demandes d’autres brevets introduites) 5,548,955 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,546,901 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,445,014 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,503,125 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,501,203 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,497,679 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,320,795 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,301,643 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,271,363 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,269,713 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,265,700 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 30 l’emploi d’un élément ou d’une cartouche de filtre à air non d’origine. Aux intervalles recommandés, nettoyer et/ou remplacer le filtre comme indiqué dans le manuel d’utilisation. 7. Les pièces endommagées suite à un sur-régime ou une surchauffe provoqués par l’obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris d’herbe ou de la poussière ou par l’utilisation du moteur dans un local fermé insuffisamment ventilé. Nettoyer les débris aux intervalles recommandés comme indiqué dans le manuel d’utilisation. 8. Le bris de pièces du moteur ou de l’équipement dû à des vibrations excessives résultant d’un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d’une lame ou d’une turbine desserrée ou mal équilibrée, d’une mauvaise adaptation de l’équipement sur le vilebrequin du moteur, d’un sur-régime ou d’une mauvaise utilisation. 9. Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un corps dur, ou d’une courroie trapézoïdale trop tendue. 10. Réglage ou mise au point normale du moteur. 11. La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que la chambre de combustion, les soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage du démarreur grillés, suite à l’emploi de carburants de substitution tels que du pétrole liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc. Les interventions sous garantie ne sont effectuées que par les Réparateurs Agréés par Briggs & Stratton Corporation. Recherchez-les dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com ou en consultant les Pages Jaunest. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 GR Óçìåßùóç: (Ìüíï ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óôéò Ç.Ð.Á.) Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò êáé åðéóêåõÞò ôùí óõóêåõþí êáé óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï, ãéá åñãáóßåò åðéóêåõÞò ÷ùñßò åðéâÜñõíóç, óýìöùíá ìå ôïõò üñïõò êáé ôéò ðñïûðïèÝóåéò ðïõ ïñßæïíôáé óôç äÞëùóç åããýçóçò ôçò Briggs & Stratton, ôç óõíôÞñçóç Þ ôçí åðéóêåõÞ åîáñôçìÜôùí ôçò äéÜôáîçò åëÝã÷ïõ åêðïìðþí Þ ôçí áíôéêáôÜóôáóÞ ôïõò ðñÝðåé íá áíáëáìâÜíåé åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÁ ÊÉÍÇÔÇÑÁ Ó÷. 1 1 ×åéñïëáâÞ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò 2 ÐïõÜñ (öïýóêá) 3 ÊáñìðõñáôÝñ 4 ÊéíçôÞñáò ÌïíôÝëï Ôýðïò Êùäéêüò 5 6 7 8 9 10 xxxxxx xxxx xx Äéáêüðôçò ðáýóçò xxxxxxxx Ìï÷ëüò ôóïê Ìðïõæß Ðþìá ðëÞñùóçò êáõóßìïõ ÅîÜôìéóç Äåßêôçò ëáäéïý/Ðþìá ðëÞñùóçò ëáäéïý/Óôüìéï áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý áðü ôçí ðÜíù ðëåõñÜ 11 Óôüìéï áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý áðü ôçí êÜôù ðëåõñÜ Ãéá ôçí áãïñÜ áíôáëëáêôéêþí Þ ðáñï÷Þ ôå÷íéêÞò âïÞèåéáò óôï ìÝëëïí, ãñÜøôå åäþ ôï ìïíôÝëï, ôïí ôýðï êáé ôïí êùäéêü áñéèìü ôïõ êéíçôÞñá óáò êáèþò êáé ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò ôïõ. ÃñÜøôå åäþ ôï ÌïíôÝëï, ôïí Ôýðï, êáé ôïí Êùäéêü ôïõ êéíçôÞñá óáò ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç. ÃñÜøôå åäþ ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò ãéá ìåëëïíôéêÞ ÷ñÞóç. ÔÅ×ÍÉÊÅÓ ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ Ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ôïõ êéíçôÞñá Ïé ïíïìáóôéêÝò ôéìÝò éó÷ýïò ãéá ìåìïíùìÝíá ìïíôÝëá êéíçôÞñùí âåíæßíçò, åðéóçìáßíïíôáé óýìöùíá ìå ôéò áðáéôÞóåéò ôïõ êþäéêá J1940 (Äéáäéêáóßá Êáèïñéóìïý ÏíïìáóôéêÞò Éó÷ýïò & ÑïðÞò ÓôñÝøçò Ìéêñþí ÊéíçôÞñùí) ôçò SAE (Society of Automotive Engineers) êáé ç áðüäïóç ôùí ïíïìáóôéêþí ôéìþí Ý÷åé õðïëïãéóôåß êáé äéïñèùèåß óýìöùíá ìå ôïí êþäéêá J1995 ôçò SAE (Áíáèåþñçóç 2002-05). Ïé ôéìÝò ôçò ñïðÞò óôñÝøçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3060 RPM. Ïé ôéìÝò ôçò éððïäýíáìçò ðñïêýðôïõí ìå âÜóç ôéò 3600 RPM. Ç ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá åßíáé ìéêñüôåñç êáé åðçñåÜæåôáé, ìåôáîý Üëëùí, áðü ôéò ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò êáé áðü ôéò ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí. ÄåäïìÝíçò ôçò åõñåßáò ãêÜìáò ôùí ðñïúüíôùí óôá ïðïßá ôïðïèåôïýíôáé ïé êéíçôÞñåò êáèþò êáé ôùí ðïéêßëùí ðåñéâáëëïíôéêþí ðáñáìÝôñùí õðü ôéò ïðïßåò ìðïñåß íá ëåéôïõñãåß ï åîïðëéóìüò, ï êéíçôÞñáò âåíæßíçò åíäÝ÷åôáé íá ìçí áíáðôýóóåé ôçí ïíïìáóôéêÞ éó÷ý üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé óå Ýíáí óõãêåêñéìÝíï åîïðëéóìü (ðñáãìáôéêÞ éó÷ýò «êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá» Þ êáèáñÞ éó÷ýò). Ç äéáöïñÜ áõôÞ ïöåßëåôáé óå ðïéêéëßá ðáñáãüíôùí ìåôáîý ôùí ïðïßùí ôá ðáñåëêüìåíá (ößëôñï áÝñá, åîÜôìéóç, ôñïöïäüôçóç, øýîç, êáñìðõñáôÝñ, áíôëßá êáõóßìïõ, ê.ëð.), ïé ðåñéïñéóìïß ôçò åöáñìïãÞò, ïé ðåñéâáëëïíôéêÝò óõíèÞêåò ëåéôïõñãßáò (èåñìïêñáóßá, õãñáóßá, õøüìåôñï), êáé ïé ðáñáëëáãÝò ìåôáîý êéíçôÞñùí. Ëüãù ôùí ðåñéïñéóìþí ðïõ åðéâÜëëïíôáé ùò ðñïò ôçí êáôáóêåõÞ êáé ôç ÷ùñçôéêüôçôá, ç Briggs & Stratton ìðïñåß ãéá ôç óõãêåêñéìÝíç óåéñÜ êéíçôÞñùí íá ÷ñçóéìïðïéÞóåé êéíçôÞñåò ÷áìçëüôåñçò ïíïìáóôéêÞò éó÷ýïò. ÃÅÍÉÊÅÓ ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ Ìïíïêýëéíäñïò, áåñüøõêôïò, ÷áìçëþí åêðïìðþí êéíçôÞñáò, ìå êåöáëÞ ó÷Þìáôïò L. Óôçí ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéáò, ç óåéñÜ êéíçôÞñùí 120000 ðïõ ðåñéãñÜöïíôáé óôï ðáñüí åã÷åéñßäéï åßíáé ðéóôïðïéçìÝíïé áðü ôïí ïñãáíéóìü Air Resources Board ôçò Êáëéöüñíéáò ãéá óõììüñöùóç ðñïò ôá ðñüôõðá åêðïìðþí ãéá äéÜóôçìá 125 ùñþí. Ç ðéóôïðïßçóç áõôÞ äåí ðáñÝ÷åé ðåñáéôÝñù åããõÞóåéò ãéá ôïí áãïñáóôÞ, ôïí êÜôï÷ï Þ ôïí ÷åéñéóôÞ ó÷åôéêÜ ìå ôçí áðüäïóç Þ ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ êéíçôÞñá. Ï åí ëüãù êéíçôÞñáò êáëýðôåôáé áðïêëåéóôéêÜ êáé ìüíï áðü ôéò åããõÞóåéò ãéá ôï ðñïúüí êáé ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ðïõ áíáöÝñïíôáé óôï ðáñüí åã÷åéñßäéï. ÌïíôÝëï 120000 GR Óýìâïëá êéíäýíïõ êáé ç óçìáóßá ôïõò ÄéÜìåôñïò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2,69 in.) ÄéáäñïìÞ åìâüëïõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2,05 in.) Êõâéóìüò . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11,57 cu. in.) ÐÑÏÄÉÁÃÑÁÖÅÓ ÃÅÍÉÊÇÓ ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ ÄéÜêåíï âáëâßäáò, ìå ôá åëáôÞñéá ôçò âáëâßäáò åãêáôåóôçìÝíá êáé ìå ôï Ýìâïëï íá Ý÷åé ðåñÜóåé êáôÜ 6 mm ôï Üíù íåêñü óçìåßï. ÅëÝãîôå üôáí ï êéíçôÞñáò åßíáé êñýïò. ÅßóáãùãÞò . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 in.) ÅîáãùãÞò . . . . . . . . . . . . . . . . 0,23-0,28 mm (0,009-0,011 in.) ÄéÜêåíï áÝñïò ôçò èùñÜêéóçò . . 0,25-0.36 mm (0,010-0,014 in.) ÄéÜêåíï ìðïõæß . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm (0,030 ßíôóåò) Óçìåßùóç: Ç éó÷ýò ôïõ êéíçôÞñá èá ìåéþíåôáé êáôÜ 3-1/2% áíÜ 1.000 ðüäéá (300 ìÝôñá) ðÜíù áðü ôï åðßðåäï ôçò èÜëáóóáò êáé êáôÜ 1% áíÜ 105 F (5,65 C) ðÜíù áðü ôïõò 775 F (255 C). Ï êéíçôÞñáò èá ëåéôïõñãåß éêáíïðïéçôéêÜ óå ãùíßá Ýùò 155. ÁíáôñÝîôå óôï åã÷åéñßäéï ÷åéñéóôÞ ôïõ åîïðëéóìïý ãéá ôá åðéôñåðüìåíá üñéá áóöáëïýò ëåéôïõñãßáò óå åðéêëéíÝò Ýäáöïò. ÐÑÏÄÉÁÃÑÁÖÅÓ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÐÑÉÍ ÁÐÏ ÔÇ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ • ÄéáâÜóôå üëåò ôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò ÊÁÉ ôéò áíôßóôïé÷åò ïäçãßåò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï ïðïßï ÷ñçóéìïðïéåßôáé ï ðáñþí êéíçôÞñáò.* • Ç ìç ôÞñçóç ôùí ïäçãéþí ìðïñåß íá åðéöÝñåé óïâáñü ôñáõìáôéóìü Þ èÜíáôï. ÖùôéÜ Êëþôóçìá êñçîç Çëåêôñïðëçîßá ÈåñìÞ ÅðéöÜíåéá ÔïîéêÝò ÁíáèõìéÜóåéò Êéíïýìåíá ÅîáñôÞìáôá ÄéåèíÞ óýìâïëá êáé ç óçìáóßá ôïõò Óõíáãåñìüò ÁóöÜëåéáò Ôóïê ÁÝñá Áíïéêôü ÄéáâÜóôå ôï Êëåéóôü Åã÷åéñßäéï Ëåéôïõñãßáò (On Off) ËÜäé Stop Êáýóéìï ÄéáêïðÞ Ðáñï÷Þò Êáõóßìïõ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôá áÝñéá ðïõ åêðÝìðåé ï ðáñþí êéíçôÞñáò ðåñéÝ÷ïõí ÷çìéêÝò ïõóßåò ïé ïðïßåò, óýìöùíá ìå Ýñåõíåò ðïõ ðñáãìáôïðïéÞèçêáí óôçí Ðïëéôåßá ôçò Êáëéöüñíéá, ðñïêáëïýí êáñêßíï, ãåíåôéêÝò áôÝëåéåò, Þ Üëëåò ãåíåôéêÝò âëÜâåò. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ * Ç Briggs & Stratton äåí ãíùñßæåé áðáñáßôçôá óå ðïéï åßäïò åîïðëéóìïý ðñüêåéôáé íá ÷ñçóéìïðïéçèåß ï ðáñþí êéíçôÞñáò. Ãé’ áõôü ôï ëüãï, èá ðñÝðåé íá äéáâÜóåôå ðñïóåêôéêÜ êáé íá êáôáíïÞóåôå ôéò ïäçãßåò ëåéôïõñãßáò ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðÜíù óôï ïðïßï Ý÷åé ôïðïèåôçèåß ï êéíçôÞñáò. ÏÉ ÏÄÇÃÉÅÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁÓ & ÓÕÍÔÇÑÇÓÇÓ ÐÅÑÉÅ×ÏÕÍ ÐËÇÑÏÖÏÑÉÅÓ ÁÓÖÁËÅÉÁÓ ÏÉ ÏÐÏÉÅÓ • Óáò åðéóçìáßíïõí ôïõò êéíäýíïõò óå ó÷Ýóç ìå ôïõò êéíçôÞñåò • Óáò åíçìåñþíïõí ãéá ôéò ðéèáíüôçôåò ôñáõìáôéóìïý óå ó÷Ýóç ìå ôïõò óõãêåêñéìÝíïõò êéíäýíïõò, êáé • Óáò õðïäåéêíýïõí ðþò íá áðïöåýãåôå ôïõò ôñáõìáôéóìïýò Þ íá ìåéþíåôå ôéò ðéèáíüôçôåò ôñáõìáôéóìïý. Ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý óõíïäåýåôáé áðü ìéá åíäåéêôéêÞ ëÝîç (ÊÉÍÄÕÍÏÓ, ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ, Þ ÐÑÏÓÏ×Ç), äçëùôéêÞ ôçò ðéèáíüôçôáò ôñáõìáôéóìïý êáé ôçò åíäå÷üìåíçò óïâáñüôçôáò áõôïý. ÅðéðëÝïí, ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé Ýíá óýìâïëï êéíäýíïõ, åíäåéêôéêü ôïõ ôýðïõ êéíäýíïõ. Ç Ýíäåéîç ÊÉÍÄÕÍÏÓ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé èÜíáôï Þ óïâáñü ôñáõìáôéóìü. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç äçëþíåé êßíäõíï ï ïðïßïò, åÜí äåí áðïöåõ÷èåß, ßóùò íá ðñïêáëÝóåé ôñáõìáôéóìü ìéêñïý Þ ìåóáßïõ âáèìïý. Ç Ýíäåéîç ÐÑÏÓÏ×Ç, üôáí ÷ñçóéìïðïéåßôáé ÷ùñßò ôï óýìâïëï óõíáãåñìïý, äçëþíåé ìéá êáôÜóôáóç ç ïðïßá èá ìðïñïýóå íá ðñïêáëÝóåé âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá. 31 Ç Briggs & Stratton äåí åãêñßíåé Þ åðéôñÝðåé ôç ÷ñÞóç ôùí åí ëüãù êéíçôÞñùí óå 3ôñï÷á ï÷Þìáôá ðáíôüò åäÜöïõò (ATVs), ìïôïóéêëÝôåò, áõôïêéíçôßäéá áíáøõ÷Þò (go-karts), áåñïóêÜöç Þ áãùíéóôéêÜ ï÷Þìáôá. Ç ÷ñÞóç ôùí êéíçôÞñùí óå ôÝôïéåò åöáñìïãÝò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé õëéêÝò æçìéÝò, óïâáñü ôñáõìáôéóìü (ìåôáîý Üëëùí ðáñÜëõóç), áêüìç êáé èÜíáôï. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá ðñïêáëåß óðéíèçñéóìïýò. Ïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí áíÜöëåîç ðáñáêåßìåíùí åýöëåêôùí áåñßùí. Èá ìðïñïýóáí íá ðñïêëçèïýí Ýêñçîç êáé öùôéÜ. • ÅÜí óôçí ðåñéï÷Þ õðÜñ÷åé äéáññïÞ öõóéêïý áåñßïõ Þ õãñáåñßïõ, ìçí åêêéíåßôå ôïí êéíçôÞñá. • Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå ñåõóôÜ åêêßíçóçò õðü ðßåóç. Ïé áíáèõìéÜóåéò åßíáé åýöëåêôåò. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ïé êéíçôÞñåò åêðÝìðïõí ìïíïîåßäéï ôïõ Üíèñáêá, Ýíá Üïóìï, Ü÷ñùìï, äçëçôçñéþäåò áÝñéï. Ç åéóðíïÞ ôïõ ìïíïîåéäßïõ ôïõ Üíèñáêá ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé íáõôßá, ëéðïèõìßá Þ èÜíáôï. • Ðñïâåßôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå åîùôåñéêü ÷þñï. • Ìçí ðñïâáßíåôå óå åêêßíçóç êáé ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå êëåéóôü ÷þñï, áêüìç êáé áí ïé ðüñôåò êáé ôá ðáñÜèõñá åßíáé áíïéêôÜ. GR ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç âåíæßíç êáé ïé áíáèõìéÜóåéò ôçò áðïôåëïýí åîáéñåôéêÜ åýöëåêôåò êáé åêñçêôéêÝò ïõóßåò. Åíäå÷üìåíç öùôéÜ Þ Ýêñçîç ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí óïâáñÜ åãêáýìáôá Þ èÜíáôï. ÊÁÔÁ ÔÇÍ ÁÍÁÐËÇÑÙÓÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ • ÓâÞóôå ôïí êéíçôÞñá (èÝóç OFF) êáé áöÞóôå ôïí íá êñõþóåé ãéá ôïõëÜ÷éóôïí 2 ëåðôÜ ðñïôïý íá áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ. • Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ óå åîùôåñéêü Þ êáëÜ áåñéæüìåíï ÷þñï. • Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ. ÁöÞóôå Ýíá êåíü ðåñßðïõ 1-1/2 ßíôóåò êÜôù áðü ôï ÷áìçëüôåñï óçìåßï ôïõ áíïßãìáôïò ðëÞñùóçò þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç äéáóôïëÞ ôïõ êáõóßìïõ. • Öñïíôßæåôå þóôå ç âåíæßíç íá ìçí Ýñ÷åôáé óå åðáöÞ ìå óðéíèÞñåò, ãõìíÝò öëüãåò, åíäåéêôéêÝò ëõ÷íßåò, èåñìüôçôá, êáé Üëëåò ðçãÝò áíÜöëåîçò. • ÅëÝã÷åôå óõ÷íÜ ôéò óùëçíþóåéò êáõóßìïõ, ôï äï÷åßï êáõóßìïõ, ôï ðþìá êáé ôá åîáñôÞìáôá ãéá ñùãìÝò êáé äéáññïÝò. ÊÜíôå áíôéêáôáóôÜóåéò åÜí åßíáé áðáñáßôçôï. ÊÁÔÁ ÔÇÍ ÅÊÊÉÍÇÓÇ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ • Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß, ç åîÜôìéóç, ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ êáé ôï ößëôñï áÝñá âñßóêïíôáé óôç èÝóç ôïõò. • Ìçí ðñïóðáèåßôå íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß. • ÅÜí ÷õèåß êáýóéìï, ðåñéìÝíåôå Ýùò üôïõ åîáôìéóôåß ðñïôïý íá ðñïâåßôå óå åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá. • ÅÜí ï êéíçôÞñáò ìðïõêþóåé, èÝóôå ôï ôóïê ôïõ áÝñá óôç èÝóç OPEN/RUN, èÝóôå ôï ìï÷ëü ôïõ ãêáæéïý óôç èÝóç FAST êáé ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò åðáíåéëçììÝíá Ýùò üôïõ ï êéíçôÞñáò ôåèåß óå ëåéôïõñãßá. ÊÁÔÁ ÔÏ ×ÅÉÑÉÓÌÏ ÔÏÕ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ • Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç ìå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò. • Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ëåéôïõñãßá ôùí êéíçôÞñùí ðáñÜãåé èåñìüôçôá. Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá, êáé éäéáßôåñá ç åîÜôìéóç, ëáìâÜíïõí åîáéñåôéêÜ õøçëÝò èåñìïêñáóßåò. Ôõ÷üí åðáöÞ ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé óïâáñÜ åãêáýìáôá. Õðïëåßììáôá êáýóéìùí õëþí, üðùò öýëëá, ãñáóßäé, öýëëá èÜìíùí, êëð. ìðïñïýí íá ðéÜóïõí öùôéÜ. • Ìçí áããßæåôå ôçí åîÜôìéóç, ôïí êýëéíäñï ôïõ êéíçôÞñá êáé ôá ðôåñýãéá üóï åßíáé áêüìç èåñìÜ. • Áðïìáêñýíåôå ôá óõóóùñåõìÝíá êáýóéìá õëéêÜ áðü ôçí ðåñéï÷Þ ôçò åîÜôìéóçò êáé ôïõ êõëßíäñïõ. • ÅãêáôáóôÞóôå êáé äéáôçñåßôå óå ëåéôïõñãéêÞ êáôÜóôáóç ìéá óÞôá áðïññüöçóçò óðéíèÞñùí ðñéí ôç ÷ñÞóç ôïõ åîïðëéóìïý óå äáóþäç, ÷ëïþäç, èáìíþäç Üãñéá ðåñéï÷Þ, üðùò áðáéôåßôáé áðü ôç íïìïèåóßá ôçò ðïëéôåßáò ôçò Êáëéöüñíéá (ÔìÞìá 4442 ôïõ Êþäéêá ðåñß Öõóéêþí Ðüñùí ôçò Êáëéöüñíéá). Ðáñüìïéïé íüìïé åíäÝ÷åôáé íá éó÷ýïõí êáé óå Üëëåò ðïëéôåßåò. Óôçí ðåñßðôùóç ïìïóðïíäéáêïý åäÜöïõò éó÷ýåé ç ïìïóðïíäéáêÞ íïìïèåóßá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ìðïñïýí íá áããßîïõí Þ íá ìáãêþóïõí ÷Ýñéá, ðüäéá, ìáëëéÜ, ñïý÷á Þ áîåóïõÜñ. ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áêñùôçñéáóìüò Þ óïâáñÞò ìïñöÞò êáôáôåìá÷éóìüò. • ¼ôáí ÷åéñßæåóôå ôïí åîïðëéóìü öñïíôßæåôå þóôå ïé ðñïöõëáêôÞñåò íá âñßóêïíôáé åãêáôáóôçìÝíïé óôç èÝóç ôïõò. • ÊñáôÜôå ôá ÷Ýñéá êáé ôá ðüäéá óáò ìáêñéÜ áðü ôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá. • ÌáæÝøôå ôá ìáëëéÜ óáò, åÜí åßíáé ìáêñéÜ, êáé áöáéñÝóôå ôõ÷üí êïóìÞìáôá. • Ìçí öïñÜôå ñïý÷á ðïõ åöáñìüæïõí ÷áëáñÜ åðÜíù óáò, êïñäüíéá ðïõ êñÝìïíôáé Þ åßäç ðïõ èá ìðïñïýóáí íá ðéáóôïýí óôá ðåñéóôñåöüìåíá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá. Ï êéíçôÞñáò áðïóôÝëëåôáé áðü ôç Briggs & Stratton ÷ùñßò ëÜäé. Ðñéí íá ôïí åêêéíÞóåôå, ãåìßóôå ôïí ìå ëÜäé. Ìçí ôïí õðåñðëçñþíåôå. ×ñçóéìïðïéåßôå ëÜäé õøçëÞò ðïéüôçôáò, êáôÜôáîçò «Ãéá óõíôÞñçóç SF, SG, SH, SJ» Þ õøçëüôåñçò. Ãéá ëåéôïõñãßá óå èåñìïêñáóßåò êÜôù ôùí 32° F (0° C), ç Briggs & Stratton óõíéóôÜ ôç ÷ñÞóç óõíèåôéêïý ëáäéïý. ÅÜí äåí äéáôßèåôáé óõíèåôéêü ëÜäé, ôï ìç óõíèåôéêü ëÜäé 5W-30 P/N 100030C (32 oz.) ôçò Briggs & Stratton áðïôåëåß áðïäåêôü õðïêáôÜóôáôo. Ôá ëÜäéá áõôÜ äå ÷ñåéÜæïíôáé åéäéêÜ âåëôéùôéêÜ. Ìçí áíáìéãíýåôå ëÜäé ìå âåíæßíç. Ó÷. 2 * ÅðéëÝãåôå ôï âáèìü éîþäïõò ôïõ ëáäéïý êáôÜ SAE áðü áõôüí ôïí ðßíáêá, ï ïðïßïò ôç óõó÷åôßæåé ìå ôçí ðñïâëåðüìåíç èåñìïêñáóßá åêêßíçóçò ðñéí ôçí åðüìåíç áëëáãÞ ëáäéïý. Ïé áåñüøõêôïé êéíçôÞñåò èåñìáßíïíôáé ðåñéóóüôåñï áðü üôé ïé êéíçôÞñåò áõôïêßíçóçò. Ç ÷ñÞóç ìç óõíèåôéêþí ëáäéþí ðïëëáðëïý éîþäïõò (5W-30, 10W-30, êëð.)óå èåñìïêñáóßåò Üíù ôùí 40° F (4° C) èá Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá ôçí áõîçìÝíç êáôáíÜëùóç ëáäéïý. ¼ôáí ÷ñçóéìïðïéåßôå ëÜäé ðïëëáðëïý éîþäïõò, åëÝã÷åôå óõ÷íüôåñá ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Óçìåßùóç: Ôï óõíèåôéêü ëÜäé ðïõ öÝñåé ôçí Ýíäåéîç ILSAC GF-2, ðéóôïðïßçóçò êáôÜ API, êáé ôï óýìâïëï API (öáßíåôáé áñéóôåñÜ), ìå êáôÜôáîç "SJ/CF ENERGY CONSERVING" Þ õøçëüôåñç, åßíáé áðïäåêôü ãéá üëåò ôéò èåñìïêñáóßåò. Ç ÷ñÞóç óõíèåôéêïý ëáäéïý äåí ìåôáâÜëåé ôçí áðáéôïýìåíç óõ÷íüôçôá áëëáãÞò ôïõ ëáäéïý. ×ÙÑÇÔÉÊÏÔÇÔÁ ËÁÄÉÏÕ Ç ÷ùñçôéêüôçôá ëáäéïý áõôïý ôïõ êéíçôÞñá åßíáé êáôÜ ðñïóÝããéóç 0,5 ëßôñá (18 oz.). Ó÷. 3 • ÌåôáöÝñåôå ôïí åîïðëéóìü ìå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ ÁÄÅÉÏ Þ ìå ôç âáëâßäá äéáêïðÞò ðáñï÷Þò êáõóßìïõ êëåéóôÞ (èÝóç OFF). • ÅëÝã÷åôå ðÜíôá ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý ðñéí åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. ÃÉÁ ÔÇÍ ÁÐÏÈÇÊÅÕÓÇ ÂÅÍÆÉÍÇÓ ¹ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ ÌÅ ÃÅÌÁÔÏ ÄÏ×ÅÉÏ ÊÁÕÓÉÌÏÕ • Äéáôçñåßôå ôç óôÜèìç ëáäéïý óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï). • Áðïèçêåýåôå ìáêñéÜ áðü öïýñíïõò, èåñìÜóôñåò, èåñìïóßöùíåò Þ Üëëåò óõóêåõÝò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýí åíäåéêôéêÞ ëõ÷íßá Þ Üëëåò åíäå÷üìåíåò ðçãÝò áíÜöëåîçò ôùí áíáèõìéÜóåùí ôçò âåíæßíçò. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ç ôá÷åßá åðáíáôýëéîç ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò (êëþôóçìá) èá ôñáâÞîåé ôï ÷Ýñé êáé ôïí âñá÷ßïíÜ óáò ðñïò ôïí êéíçôÞñá ðñéí ðñïëÜâåôå íá áöÞóåôå ôï ó÷ïéíß. ÅíäÝ÷åôáé íá õðïóôåßôå êáôÜãìáôá, óõíôñéðôéêÜ êáôÜãìáôá, ìþëùðåò Þ äéáóôñÝììáôá. • ÊáôÜ ôçí åêêßíçóç ðïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôï ó÷ïéíß áñãÜ ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç, êáé óôç óõíÝ÷åéá ôñáâÞîôå áðüôïìá. • Ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, áöáéñÝóôå üëá ôá åîùôåñéêÜ öïñôßá ôïõ åîïðëéóìïý/êéíçôÞñá. • ÅîáñôÞìáôá Üìåóçò æåýîçò üðùò, ìåôáîý Üëëùí, ëåðßäåò, ðôåñùôÝò, ôñï÷áëßåò, áëõóïôñï÷ïß, êëð., ðñÝðåé íá áóöáëßæïíôáé. ÐÑÏÓÏ×Ç: ÐÑÏÓÈÇÊÇ ËÁÄÉÏÕ & ÅËÅÃ×ÏÓ ÔÇÓ ÓÔÁÈÌÇÓ ËÁÄÉÏÕ ÊÁÔÁ ÔÇ ÌÅÔÁÖÏÑÁ ÔÏÕ ÅÎÏÐËÉÓÌÏÕ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÔÏ ËÁÄÉ Ôõ÷üí áêïýóéïé óðéíèçñéóìïß ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí öùôéÜ Þ çëåêôñïðëçîßá. Ôõ÷üí áêïýóéá åêêßíçóç ìðïñåß íá ðñïêáëÝóåé åìðëïêÞ ìÝëïõò óôïí êéíçôÞñá, áêñùôçñéáóìü, Þ êáôáôåìá÷éóìü. ÐÑÉÍ ÁÐÏ ÔÇÍ ÅÊÔÅËÅÓÇ ÑÕÈÌÉÓÅÙÍ ¹ ÅÐÉÓÊÅÕÙÍ • ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé áðïìáêñýíåôÝ ôï áðü ôï ìðïõæß. • ÁðïóõíäÝóôå ôçí ìðáôáñßá áðü ôïí áñíçôéêü áêñïäÝêôç (ìüíï ãéá ìç÷áíÝò ìå çëåêôñéêÞ åêêßíçóç). ÊÁÔÁ ÔÏÍ ÅËÅÃ×Ï ÃÉÁ ÓÐÉÍÈÇÑÁ • ×ñçóéìïðïéåßôå åãêåêñéìÝíç äéÜôáîç äïêéìÞò ìðïõæß. • Ìçí êÜíåôå Ýëåã÷ï ãéá óðéíèÞñá ìå âãáëìÝíï ôï ìðïõæß. 32 • ÅëÝã÷åôå ôç óôÜèìç êáèçìåñéíÜ Þ ìåôÜ áðü êÜèå ïêôþ (8) þñåò ëåéôïõñãßáò. 1. ÔïðïèåôÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç êáé êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï óôüìéï ðëÞñùóçò ëáäéïý. 2. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý êáé óêïõðßóôå ìå Ýíá êáèáñü ðáíß. 3. ÅðáíáôïðïèåôÞóôå ôïí äåßêôç êáé óößîôå ôïí. ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ôïõ ëáäéïý êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ëáäéïý. Ôï ëÜäé ðñÝðåé íá öèÜíåé ùò ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç ëáäéïý. 4. ÅÜí ÷ñåéÜæåôáé, ðñïóèÝóôå ëÜäé ìå áñãü ñõèìü - åëÝãîôå îáíÜ. Ìçí âÜæåôå õðåñâïëéêÞ ðïóüôçôá ëáäéïý. 5. Êáèáñßóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý, ôïðïèåôÞóôå ôïí îáíÜ óôç èÝóç ôïõ êáé óößîôå ôïí. ÁöáéñÝóôå ôïí êáé åëÝãîôå ôç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý. Ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý ðñÝðåé íá åßíáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç ëáäéïý. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí õðåñðëçñþíåôå. Ç õðåñâïëéêÞ ðïóüôçôá ëáäéïý åíäÝ÷åôáé íá Ý÷åé ùò áðïôÝëåóìá íá ìçí îåêéíÜåé ï êéíçôÞñáò Þ íá ðñïêáëÝóåé äõóêïëßåò óôçí åêêßíçóç. Óå ðåñßðôùóç ðïõ ç óôÜèìç ëáäéïý õðåñâáßíåé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) óôï äåßêôç, áðïóôñáããßóôå ïñéóìÝíç ðïóüôçôá ëáäéïý ãéá íá ìåéþóåôå ôç óôÜèìç ôïõ Ýùò ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï). GR ÓÕÓÔÁÓÅÉÓ ÃÉÁ ÔÏ ÊÁÕÓÉÌÏ ×ñçóéìïðïéÞóôå êáèáñÞ, öñÝóêéá, áìüëõâäç, áðëÞ âåíæßíç ìå áñéèìü ïêôáíßùí ôïõëÜ÷éóôïí 85. Ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéçèåß êáé êïéíÞ âåíæßíç, áí õðÜñ÷åé êáé äå äéáôßèåôáé áìüëõâäç. Ç ðïóüôçôá ôçò âåíæßíçò ðïõ áãïñÜæåôå íá åßíáé ôÝôïéá þóôå íá ìðïñåß íá êáôáíáëùèåß óå äéÜóôçìá 30 çìåñþí. ÂëÝðå ïäçãßåò áðïèÞêåõóçò. Óôéò Ç.Ð.Á. áðáãïñåýåôáé ç ÷ñÞóç âåíæßíçò ìå ìüëõâäï. Ìåñéêïß ôýðïé êáõóßìïõ, ïé ëåãüìåíåò ïîõãïíùìÝíåò Þ áíáìïñöùìÝíåò âåíæßíåò, áðïôåëïýí ìßãìáôá âåíæßíçò ìå áëêïüëåò Þ áéèÝñåò. ÌåãÜëåò ðïóüôçôåò ôÝôïéùí ìéãìÜôùí ìðïñïýí íá ðñïêáëÝóïõí âëÜâç óôï óýóôçìá êáýóçò Þ ðñïâëÞìáôá óôçí áðüäïóç. Óå ðåñßðôùóç ðïõ ðáñáôçñçèïýí áíùìáëßåò êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá, ÷ñçóéìïðïéÞóôå âåíæßíç ìå ÷áìçëüôåñç ðåñéåêôéêüôçôá óå áëêïüëåò êáé áéèÝñåò. Ï ðáñþí êéíçôÞñáò Ý÷åé ðéóôïðïéçèåß ãéá ëåéôïõñãßá ìå âåíæßíç. Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí Êáõóáåñßïõ: EM (ÔñïðïðïéÞóåéò ÊéíçôÞñá). Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå âåíæßíç ðïõ ðåñéÝ÷åé ìåèáíüëç. Ìçí áíáìéãíýåôå âåíæßíç ìå ëÜäé. Ãéá ðñïóôáóßá ôïõ êéíçôÞñá óõíéóôïýìå ôç ÷ñÞóç Óôáèåñïðïéçôéêïý Âåíæßíçò ôçò Briggs & Stratton ôï ïðïßï äéáôßèåôáé áðü åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. ÐÑÏÓÈÇÊÇ ÊÁÕÓÉÌÏÕ Ó÷. 4 ÐÁÕÓÇ Ó÷. 7 Ó÷. 6 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÐÑÏÓÏ×Ç: Ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá, ìç ìåôáêéíåßôå ôï ìï÷ëü ôïõ áÝñá óôç èÝóç CHOKE. ÅíäÝ÷åôáé íá ðñïêëçèåß áíôåðéóôñïöÞ óðéíèÞñá Þ âëÜâç óôïí êéíçôÞñá. ÁÖÇÓÔÅ ÔÏ ÔÓÏÊ ÁÅÑÁ ÓÔÇ ÈÅÓÇ RUN (ëåéôïõñãßá). 1. ÐáôÞóôå ôïí äéáêüðôç ðáýóçò (stop) þóôå íá Ýñèåé óôç èÝóç OFF. 2. Ãéá ôçí áðïöõãÞ ðáãþìáôïò ôïõ ìç÷áíéóìïý åðáíáôýëéîçò áðü ôï ëéùìÝíï ÷éüíé ìåôÜ ôçí ðáýóç ôçò ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá, ôñáâÞîôå ôç ëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò ìÝ÷ñé íá óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç êáé óôç óõíÝ÷åéá óôáìáôÞóôå. ÅðáíáëÜâáôå ôñåéò öïñÝò. ÓÕÍÔÇÑÇÓÇ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ðñéí íá îáíáãåìßóåôå âåíæßíç, áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá êñõþóåé ãéá 2 ëåðôÜ. Ðñïôïý áöáéñÝóåôå ôï ðþìá ôïõ äï÷åßïõ êáõóßìïõ, êáèáñßóôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù áðü ôï ðþìá ðëÞñùóçò êáõóßìïõ. Ãåìßóôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ áöÞíïíôáò Ýíá êåíü ðåñßðïõ 1- 1/2 ßíôóåò êÜôù áðü ôï óôüìéï þóôå íá åßíáé äõíáôÞ ç äéÜ÷õóç ôïõ êáõóßìïõ. Ìçí õðåñðëçñþíåôå ôï äï÷åßï êáõóßìïõ. ÅÊÊÉÍÇÓÇ Ó÷. 5 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ãéá íá ìçí îåêéíÞóåé ï êéíçôÞñáò êáôÜ ëÜèïò, áöáéñÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé ãåéþóôå ôï ðñéí áðü ôçí óõíôÞñçóç. Ãéá êÜèå åñãáóßá óõíôÞñçóçò, óáò óõíéóôïýìå íá åðéóêÝðôåóôå åîïõóéïäïôçìÝíï áíôéðñüóùðï ôçò Briggs & Stratton. ×ñçóéìïðïéåßôå ìüíï áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton. ëåã÷ïò Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí Ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò, áíôéêáôÜóôáóçò Þ åðéóêåõÞò ôùí óõóêåõþí êáé óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôùí êéíçôÞñùí ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ ìðïñïýí íá áíáëáìâÜíïõí éäéþôåò Þ åôáéñßåò åðéóêåõÞò. Ùóôüóï, ãéá åñãáóßåò åðéóêåõÞò ÷ùñßò åðéâÜñõíóç, óýìöùíá ìå ôïõò üñïõò êáé ôéò ðñïûðïèÝóåéò ðïõ ïñßæïíôáé óôç äÞëùóç åããýçóçò ôçò Briggs & Stratton, ôç óõíôÞñçóç Þ ôçí åðéóêåõÞ åîáñôçìÜôùí ôçò äéÜôáîçò åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí, Þ ôçí áíôéêáôÜóôáóÞ ôïõò, ðñÝðåé íá áíáëáìâÜíåé åîïõóéïäïôçìÝíïò áíôéðñüóùðïò ôïõ êáôáóêåõáóôÞ. ÂëÝðå Åããýçóç Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí. ÐÙÌÁÔÁ ÁÐÏÓÔÑÁÃÃÉÓÇÓ ËÅÉÔÏÕÑÃÉÁ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ ÌåôÜ ôçí åêêßíçóç ôïõ êéíçôÞñá áöÞóôå ôïí íá èåñìáíèåß ãéá áñêåôÜ äåõôåñüëåðôá, áíÜëïãá ìå ôçí åîùôåñéêÞ èåñìïêñáóßá. Ñõèìßóôå áñãÜ ôï ÔÓÏÊ ÁÅÑÁ óôç èÝóç RUN (ëåéôïõñãßá). Ðñéí áðü êÜèå ñýèìéóç ôïõ ôóïê áÝñá ðåñéìÝíåôå ìÝ÷ñé íá áñ÷ßóåé ï êéíçôÞñáò íá ëåéôïõñãåß ïìáëÜ. • Ìçí äßíåôå óôïí êéíçôÞñá Þ ôïí åîïðëéóìü êëßóç ìå ãùíßá ðïõ ðñïêáëåß Ýê÷õóç âåíæßíçò. • Ìçí êëåßíåôå ôïí áÝñá óôï êáñìðõñáôÝñ ãéá íá óôáìáôÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. Áöáéñåßôå, êáôÜ ôáêôÜ äéáóôÞìáôá, ôá õðïëåßììáôá ðïõ óõóóùñåýïíôáé êÜôù áðü ôï ðåñßâëçìá. (ÂëÝðå ÓõíôÞñçóç.) Ìçí ÷ôõðÜôå ôçí ðôåñùôÞ ìå óöõñß Þ Üëëï óêëçñü áíôéêåßìåíï, êáèþò õðÜñ÷åé êßíäõíïò íá óõíôñéâåß êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. Ìçí åðåìâáßíåôå óôá åëáôÞñéá ôïõ ñõèìéóôÞ ôá÷ýôçôáò, ôïõò ìç÷áíéóìïýò Þ ôá Üëëá åîáñôÞìáôá ãéá íá áõîÞóåôå ôçí ôá÷ýôçôá ôïõ êéíçôÞñá. ÁêïëïõèÞóôå ôá çìåñïëïãéáêÜ äéáóôÞìáôá Þ ôéò þñåò ëåéôïõñãßáò, áíÜëïãá ìå ôï ðïéá óõìðëçñþíïíôáé ðñþôá. Ìðïñåß íá ÷ñåéáóôåß óõ÷íüôåñç óõíôÞñçóç üôáí ç ëåéôïõñãßá ãßíåôáé õðü ôéò äýóêïëåò óõíèÞêåò ðïõ óçìåéþíïíôáé ðáñáêÜôù. Ðñþôåò 5 þñåò D ÁëëáãÞ ëáäéïý. ÊÜèå 8 þñåò Þ êÜèå ìÝñá D ëåã÷ïò óôÜèìçò ëáäéïý. D Êáèáñéóìüò õðïëåéììÜôùí. ÊÜèå 50 þñåò Þ ìéá öïñá ôïí ÷ñüíï D ÁëëáãÞ ëáäéïý. ÊÜèå 100 þñåò Þ ìéá öïñá ôïí ÷ñüíï. D Êáèáñßóôå/áíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß.* D Êáèáñßæåôå ôï áåñüøõêôï óýóôçìá. ÊÜèå 100 − 300 þñåò D Êáèáñßæåôå ôïí èÜëáìï êáýóçò. * Óå ïñéóìÝíåò ðåñéðôþóåéò, ç ôïðéêÞ íïìïèåóßá áðáéôåß ôç ÷ñÞóç ìðïõæß ìå áíôßóôáóç ãéá íá êáôáóôÝëëïíôáé ôá êýìáôá áíÜöëåîçò. Áí ï êéíçôÞñáò óáò åß÷å áñ÷éêÜ ìðïõæß ìå áíôßóôáóç, ðñÝðåé íá ÷ñçóéìïðïéÞóåôå ôïí ßäéï ôýðï óôéò åðüìåíåò áíôéêáôáóôÜóåéò. 33 ÓÙËÇÍÁÓ 3/8" ÔÅÔÑÁÃÙÍÇ ÁëëÜîôå ôï ëÜäé ìåôÜ áðü ôéò ðñþôåò 5 Ýùò 8 þñåò ÷ñÞóçò êáé, óôç óõíÝ÷åéá, ôï áëëÜæåôå êÜèå 50 þñåò Þ êÜèå åðï÷Þ. ¼ôáí ï êéíçôÞñáò ôßèåôáé óå ëåéôïõñãßá õðü âáñý öïñôßï Þ óå õøçëÝò èåñìïêñáóßåò, áëëÜæåôå ëÜäé êÜèå 25 þñåò. Ï êéíçôÞñáò åßíáé åîïðëéóìÝíïò ìå ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý, åßôå áðü ôçí ðÜíù, åßôå áðü ôçí êÜôù ðëåõñÜ. 1. ÁöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãåß Ýùò üôïõ ôåëåéþóïõí ôá êáýóéìá. ÄéáöïñåôéêÜ, üôáí èá äþóåôå êëßóç óôïí êéíçôÞñá, üðùò ðåñéãñÜöåôáé óôï ÂÞìá 4 ãéá áðïóôñÜããéóç ëáäéïý áðü ôçí ðÜíù ðëåõñÜ, åíäÝ÷åôáé íá õðÜñîåé äéáññïÞ êáõóßìùí áðü ôïí êéíçôÞñá êáé, óõíåðþò, êßíäõíïò öùôéÜò/Ýêñçîçò. 2. ÁðïóõíäÝóôå ôï êáëþäéï ôïõ ìðïõæß êáé áðïìáêñýíåôÝ ôï áðü ôï ìðïõæß. 3. Ìå ôïí êéíçôÞñá åêôüò ëåéôïõñãßáò (OFF) êáé åíþ åßíáé áêüìç èåñìüò, áðïóôñáããßóôå ôï ëÜäé. 4. Ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý áðü ôçí ðÜíù ðëåõñÜ: ÁöáéñÝóôå ôïí äåßêôç ëáäéïý êáé äþóåôå êëßóç óôïí êéíçôÞñá ãéá íá áðïóôñáããßóåôå ôï ëÜäé. Öñïíôßóôå ôï ìðïõæß íá åßíáé áðü ôçí åðÜíù ðëåõñÜ. Áðïóôñáããßóôå ôï ëÜäé óå êáôÜëëçëï äï÷åßï. 5. Ðþìá áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý áðü ôçí êÜôù ðëåõñÜ: ÁöáéñÝóôå ôï ðþìá êáé áðïóôñáããßóôå ôï ëÜäé óå êáôÜëëçëï äï÷åßï. ÔïðïèåôÞóôå îáíÜ ôï ðþìá áðïóôñÜããéóçò. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé åßíáé åðéêßíäõíï áðüâëçôï. Áðïññßðôåôå ôï ÷ñçóéìïðïéçìÝíï ëÜäé ùò áñìüæåé. Ìçí ôï áðïññßðôåôå óôïí êÜäï ïéêéáêþí áðïññéììÜôùí. Ãéá áóöáëåßò åãêáôáóôÜóåéò áðüññéøçò / áíáêýêëùóçò, åðéêïéíùíÞóôå ìå ôéò ôïðéêÝò áñ÷Ýò, ôï êÝíôñï óõíôÞñçóçò, Þ ôïí ôïðéêü áíôéðñüóùðï. 6. ÔïðïèåôÞóôå ôïí êéíçôÞñá óå ïñéæüíôéá èÝóç. ÐñïóèÝóôå ðåñßðïõ 0,5 ëßôñá (18 ïõããéÝò) êáéíïýñéïõ ëáäéïý. Ãåìßóôå ìÝ÷ñé ôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç. Ìçí õðåñðëçñþíåôå. ÔïðïèåôÞóôå îáíÜ ôïí äåßêôç ëáäéïý óôç èÝóç ôïõ. ÅëÝã÷åôå êÜèå 8 þñåò Þ êáèçìåñéíÜ, ðñéí íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá. Ó÷. 8 ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ 1. ÐñïóèÝóôå ëÜäé. Âåâáéùèåßôå üôé ç óôÜèìç ëáäéïý âñßóêåôáé óôçí Ýíäåéîç FULL (ãåìÜôï) ôïõ äåßêôç. ×ñçóéìïðïéåßôå ôïí êáôÜëëçëï ôýðï ëáäéïý ãéá ôçí áíáìåíüìåíç èåñìïêñáóßá åêêßíçóçò. ÌÇÍ ÕÐÅÑÐËÇÑÙÍÅÔÅ. 2. Ãåìßóôå ìå öñÝóêéá âåíæßíç. 3. ÈÝóôå ôï äéáêüðôç ôïõ óôïð óôç èÝóç ON. ÌåôáêéíÞóôå ôï ôóïê ôïõ áÝñá óôç èÝóç CHOKE . Âñåßôå ôï ðïõÜñ (öïýóêá). ÐéÝóôå äõíáôÜ ìå ôï äÜ÷ôõëï. Óçìåßùóç: ÅÜí ç èåñìïêñáóßá åßíáé 15° F (−9° C) Þ õøçëüôåñç, ðéÝóôå ôï ðïõÜñ äýï öïñÝò, åíþ áí åßíáé ÷áìçëüôåñç áðü 15° F (−9° C), ðéÝóôå ôï ðïõÜñ ôÝóóåñéò öïñÝò. 4. ÐéÜóôå ôç ÷åéñïëáâÞ ôïõ ó÷ïéíéïý åêêßíçóçò . ÔñáâÞîôå áñãÜ Ýùò üôïõ óõíáíôÞóåôå áíôßóôáóç êáé óôç óõíÝ÷åéá ôñáâÞîôå áðüôïìá ãéá íá åêêéíÞóåôå ôïí êéíçôÞñá êáé íá áðïöýãåôå ôï êëþôóçìá. ÁËËÁÃÇ ËÁÄÉÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ ÓÕÓÔÇÌÁ ØÕÎÇÓ ÁÅÑÁ Ôï áåñüøõêôï óýóôçìá ôïõ êéíçôÞñá ìðïñåß íá Ý÷åé öñÜîåé áðü áêáèáñóßåò Þ õðïëåßììáôá, åéäéêÜ ìåôÜ áðü ðáñáôåôáìÝíç ëåéôïõñãßá. Ôá åóùôåñéêÜ ðôåñýãéá øýîçò êáé ïé åðéöÜíåéåò åíäÝ÷åôáé íá ÷ñåéÜæïíôáé êáèáñéóìü ãéá íá ìçí õðåñèåñìáßíåôáé êáé íá ìçí ðáèáßíåé âëÜâåò ï êéíçôÞñáò. 1. ÁöáéñÝóôå ôá 3 ðåñéêü÷ëéá áðü ôï ðåñßâëçìá êáé óçêþóôå ôï. 2. Êáèáñßóôå ôá õðïäåéêíõüìåíá óçìåßá, Êáèáñßóôå ãýñù áðü ôï ðåñßâëçìá ôïõ ìç÷áíéóìïý åðáíáôýëéîçò. 3. ÔïðïèåôÞóôå îáíÜ ôï ðåñßâëçìá óôç èÝóç ôïõ, áöïý âåâáéùèåßôå üôé üëïé ïé åëáóôéêïß óùëÞíåò êáé ôá êáëþäéá åßíáé óôç èÝóç ôïõò. ÓÕÍÔÇÑÇÓÇ ÔÏÕ ÌÐÏÕÆÉ ÅëÝã÷åôå ôï ìðïõæß êÜèå åðï÷Þ. Óå ðåñßðôùóç ðïõ ìåôÜ áðü åîÝôáóç ôïõ ìðïõæß äéáðéóôþóåôå üôé ôá çëåêôñüäéá Ý÷ïõí êáåß Þ öÝñïõí öèïñÝò, áíôéêáôáóôÞóôå ôï. Âåâáéùèåßôå üôé ôï ìðïõæß åßíáé êáèáñü. ÅëÝãîôå ôï äéÜêåíï ìå Ýíáí ìåôñçôÞ äéáêÝíùí êáé åðáíáöÝñåôÝ ôï óôá 0,76 mm Þ óôéò 0,30 in., åÜí ÷ñåéÜæåôáé. Ãéá ôïí Ýëåã÷ï óðéíèÞñá, ÷ñçóéìïðïéåßôå áðïêëåéóôéêÜ ôï Spark Tester ôçò Briggs & Stratton (áñéèìüò áíôáëëáêôéêïý 19368). GR Ó÷. 9 ÊÁÈÁÑÉÓÌÏÓ ÕÐÏËÅÉÌÌÁÔÙÍ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ðñÝðåé íá äéáôçñïýíôáé êáèáñÜ ãéá íá ìåéþíåôáé ï êßíäõíïò õðåñèÝñìáíóçò êáé áíÜöëåîçò óõóóùñåõìÝíùí õðïëåéììÜôùí. ÅîåôÜæåôå êáé êáèáñßæåôå ôïí êéíçôÞñá ðñéí áðü êÜèå ÷ñÞóç. ÊáèçìåñéíÜ Þ ðñéí áðü êÜèå ÷ñÞóç, êáèáñßæåôå ôïí êéíçôÞñá áðü ãñáóßäé, ÷üñôá Þ óõóóùñåõìÝíá õðïëåßììáôá. Äéáôçñåßôå ôïõò óõíäÝóìïõò, ôï åëáôÞñéï êáé ôïõò äéáêüðôåò êáèáñÜ. Äéáôçñåßôå ôçí ðåñéï÷Þ ãýñù êáé ðßóù áðü ôçí åîÜôìéóç åëåýèåñç áðü ôõ÷üí åýöëåêôá õðïëåßììáôá. ÐÑÏÓÏ×Ç: Ìçí ÷ñçóéìïðïéåßôå íåñü ãéá íá êáèáñßóåôå ôá åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá. ÅíäÝ÷åôáé íá åéóÝëèåé íåñü óôï óýóôçìá êáõóßìïõ. ×ñçóéìïðïéåßôå ìßá âïýñôóá Þ Ýíá óôåãíü ðáíß. ÅÎÁÔÌÉÓÇ / ÓÕÓÔÇÌÁ ÊÁÕÓÉÌÏÕ ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ Ôá áíôáëëáêôéêÜ ôçò åîÜôìéóçò ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá êáé íá ôïðïèåôïýíôáé óôçí ßäéá èÝóç ìå ôá áõèåíôéêÜ äéüôé óå áíôßèåôç ðåñßðôùóç õðÜñ÷åé êßíäõíïò ðñüêëçóçò ðõñêáãéÜò. Ôá áíôáëëáêôéêÜ ôïõ óõóôÞìáôïò êáõóßìïõ (ðþìáôá, åëáóôéêïß óùëÞíåò, äï÷åßá, ößëôñá, êëð.) ðñÝðåé íá åßíáé ßäéá ìå ôá áõèåíôéêÜ, äéáöïñåôéêÜ õðÜñ÷åé êßíäõíïò öùôéÜò. ÁÐÏÈÇÊÅÕÓÇ ÅÎÕÐÇÑÅÔÇÓÇ Éäéáßôåñç ðñïóï÷Þ ÷ñåéÜæïíôáé ïé êéíçôÞñåò ðïõ ðáñáìÝíïõí áðïèçêåõìÝíïé ãéá ðåñéóóüôåñåò áðü 30 çìÝñåò. 1. Ãéá íá ìç óôïìþíïõí ôï óýóôçìá ôñïöïäïóßáò êáõóßìïõ Þ âáóéêÜ åîáñôÞìáôá ôïõ êáñìðõñáôÝñ: á) åÜí ôï äï÷åßï êáõóßìïõ ðåñéÝ÷åé ïîõãïíùìÝíç Þ áíáìïñöùìÝíç âåíæßíç (âåíæßíç áíáìéãìÝíç ìå áëêïüëç Þ áéèÝñá), áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãåß Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé ëüãù Ýëëåéøçò êáõóßìïõ, Þ â) åÜí ôï äï÷åßï êáõóßìïõ ðåñéÝ÷åé âåíæßíç, åßôå áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãåß Ýùò üôïõ óôáìáôÞóåé ëüãù Ýëëåéøçò êáõóßìïõ, Þ ðñïóèÝóôå óôï äï÷åßï ðñüóèåôï âåíæßíçò. (ÂëÝðå êáôÜëïãï åîáñôçìÜôùí. Óõóêåõáóßåò ðñüóèåôïõ âåíæßíçò ìéÜò−÷ñÞóçò äéáôßèåíôáé áðü ôïí ôïðéêü áíôéðñüóùðï). ÅÜí ÷ñçóéìïðïéåßôå ðñüóèåôï âåíæßíçò, áöÞóôå ôïí êéíçôÞñá íá ëåéôïõñãÞóåé ãéá áñêåôÜ ëåðôÜ þóôå ôï ðñüóèåôï íá êõêëïöïñÞóåé ìÝóá óôï êáñìðõñáôÝñ. Óôç óõíÝ÷åéá, ï êéíçôÞñáò êáé ôï êáýóéìï ìðïñïýí íá áðïèçêåõôïýí ãéá ÷ñïíéêü äéÜóôçìá Ýùò êáé 24 ìçíþí. 2. ÁëëÜîôå ôï ëÜäé üóï ï êéíçôÞñáò åßíáé áêüìá æåóôüò. 3. ÁöáéñÝóôå ôï ìðïõæß êáé ÷ýóôå ðåñßðïõ 1/2 oz. (15 ml) ëÜäé êéíçôÞñá ìÝóá óôïí êýëéíäñï. ÁíôéêáôáóôÞóôå ôï ìðïõæß êáé ôñáâÞîôå åëáöñÜ ôï ó÷ïéíß åêêßíçóçò ãéá íá äéáóêïñðßóåôå ôï ëÜäé. 4. Êáèáñßóôå ôïí êéíçôÞñá áðü åðéöáíåéáêÝò áêáèáñóßåò, ÷üñôá Þ ãñáóßäé. 5. Áðïèçêåýóôå óå êáèáñü êáé îçñü ìÝñïò. Ìçí áðïèçêåýåôå óôïí ßäéï ÷þñï üðïõ õðÜñ÷åé èåñìÜóôñá, öïýñíïò, èåñìïóßöùíáò, Þ Üëëç óõóêåõÞ ðïõ ÷ñçóéìïðïéåß öëüãçóôñï Þ äéáèÝôåé äéÜôáîç ðïõ ìðïñåß íá äçìéïõñãÞóåé óðéíèÞñá. ÐÑÏÅÉÄÏÐÏÉÇÓÇ ÂÅÂÁÉÙÈÅÉÔÅ üôé ï êéíçôÞñáò êáôÜ ôç ìåôáöïñÜ ôïõ äåí ãÝñíåé. ÅÜí ãéá ëüãïõò ìåôáöïñÜò ôïõ åîïðëéóìïý, áðïìÜêñõíóçò õðïëåéììÜôùí, áðïóôñÜããéóçò ëáäéïý, êëð ðñÝðåé íá äþóåôå êëßóç óôïí êéíçôÞñá, êñáôÞóôå ôï ìðïõæß óôçí åðÜíù ðëåõñÜ ôïõ êéíçôÞñá. 34 Áðåõèõíèåßôå óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï Ý÷åé ôá ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ôçò Briggs & Stratton êáé äéáèÝôåé åéäéêÜ åñãáëåßá óõíôÞñçóçò. Ïé åêðáéäåõìÝíïé ìç÷áíéêïß ôïõò åããõþíôáé ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò êáé åðéóêåõÞò üëùí ôùí êéíçôÞñùí ôçò Briggs & Stratton. Ìüíï ôá áíáöåñüìåíá ùò "ÅîïõóéïäïôçìÝíá Óõíåñãåßá ôçò Briggs & Stratton" åßíáé õðï÷ñåùìÝíá íá ðëçñïýí ôéò ðñïäéáãñáöÝò ôçò. ÊÜèå öïñÜ ðïõ áãïñÜæåôå Ýíáí åîïðëéóìü ìå êéíçôÞñá Briggs & Stratton, Ý÷åôå åîáóöáëéóìÝíï áîéüðéóôï óÝñâéò áðü Üñéóôá åêðáéäåõìÝíï ðñïóùðéêü, êáé ðåñéóóüôåñá áðü 30.000 ÅîïõóéïäïôçìÝíá Óõíåñãåßá áíÜ ôïí êüóìï, ìå ðåñéóóüôåñïõò áðü 6.000 Åéäéêïýò Ôå÷íéêïýò. ÁíáæçôÞóôå áõôÜ ôá óÞìáôá üðïõ õðÜñ÷åé óôáèìüò óÝñâéò ôçò Briggs & Stratton. Áí øÜ÷íåôå ôï ðëçóéÝóôåñï ÅîïõóéïäïôçìÝíï Óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton áíáôñÝîôå óôï ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí óôçí éóôïóåëßäá ìáò www.briggsandstratton.com. ™ Þ óôï «×ñõóü Ïäçãü™» óôéò êáôçãïñßåò «ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíçò», «ÂåíæéíïêéíçôÞñåò», «×ëïïêïðôéêÜ» Þ óå êÜðïéá áíôßóôïé÷ç êáôçãïñßá. Óçìåßùóç: Ôï ëïãüôõðï ìå ôá äÜêôõëá íá öõëëïìåôñïýí ôéò óåëßäåò êáé ï "×ñõóüò Ïäçãüò" åßíáé óÞìáôá êáôáôåèÝíôá ðïéêßëùí äéêáéïäïóéþí. Ôï åéêïíïãñáöçìÝíï åã÷åéñßäéï óõíôÞñçóçò ðåñéÝ÷åé "Èåùñßåò Ëåéôïõñãßáò", êïéíÝò ðñïäéáãñáöÝò êáé ëåðôïìåñåßò ðëçñïöïñßåò ðïõ êáëýðôïõí ôç ñýèìéóç, ôç ãåíéêÞ óõíôÞñçóç êáé ôçí åðéóêåõÞ óôïõò ìïíïêýëéíäñïõò 4÷ñïíïõò êéíçôÞñåò OHV ôçò Briggs & Stratton. Íá åðéìÝíåôå ãéá ãíÞóéá á íôáëëáêôéêÜ Briggs & Stratton ìå ôï ëïãüôõðï ðÜíù óôï êïõôß Þ/êáé óôï ôåìÜ÷éï. Ìç ãíÞóéá áíôáëëáêôéêÜ ìðïñåß íá ìçí áðïäþóïõí ôï ßäéï êáëÜ êáé ìðïñåß íá ÷Üóåôå ôçí åããýçóç. Ìåñéêüò ÊáôÜëïãïò ÃíÞóéùí ÅîáñôçìÜôùí Briggs & Stratton ÅîÜñôçìá Áñ. ÅîáñôÞìáôïò. ËÜäé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Óõíèåôéêü ËÜäé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Óôáèåñïðïéçôéêü Êáõóßìïõ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Ìðïõæß ìå åéäéêÞ áíôßóôáóç (resistor) . . . . . . . . . . . . . 802592 Êïéíü ìðïõæß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Ìðïõæß áðü ðëáôßíá ìåãÜëçò äéÜñêåéáò . . . . . . . . . . . . . 5062 (÷ñçóéìïðïéåßôáé óôïõò ðåñéóóüôåñïõò êéíçôÞñåò êåöáëÞò L) ÄïêéìáóôÞò óðéíèÞñùí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Ìðïõæüêëåéäï . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Êéô áíôëßáò ëáäéïý . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (÷ñçóéìïðïéåß êïéíü çëåêôñéêü ìç÷áíéóìü ãéá ôçí ôá÷åßá áöáßñåóç ôïõ ëáäéïý áðü ôïí êéíçôÞñá) Ôï åéêïíïãñáöçìÝíï åã÷åéñßäéï ðåñéÝ÷åé ôá êïéíÜ ôå÷íéêÜ ÷áñáêôçñéóôéêÜ êáèþò êáé áíáëõôéêÝò ðëçñïöïñßåò ãéá ôçí ðñïóáñìïãÞ, ôç ñýèìéóç êáé ôçí åðéóêåõÞ ôùí ìïíïêýëéíäñùí, 4÷ñïíùí, êåöáëÞò L êéíçôÞñùí ôçò Briggs & Stratton. Ìðïñåßôå íá áãïñÜóåôå ôï åã÷åéñßäéï áðü åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton Þ ìðïñåßôå íá ôï ðáñáããåßëåôå ìÝóù ôçò çëåêôñïíéêÞò äéåýèõíóçò www.briggsandstratton.com. GR Briggs & Stratton Corporation (B&S), Ïñãáíéóìüò Air Resources Board (CARB) ôçò Êáëéöüñíéá Õðçñåóßá ãéá ôçí Ðñïóôáóßá ôïõ ÐåñéâÜëëïíôïò ôùí ÇíùìÝíùí Ðïëéôåéþí (U.S. EPA) ÄÞëùóç Åããýçóçò ãéá ôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí (Äéêáéþìáôá êáé Õðï÷ñåþóåéò ôïõ Êáôü÷ïõ âÜóåé ôçò Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò) ÄÞëùóç Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò ôïõ ÓõóôÞìáôïò ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí ãéá ôçí Êáëéöüñíéá, ôéò ÇíùìÝíåò Ðïëéôåßåò êáé ôïí ÊáíáäÜ Ï ïñãáíéóìüò Air Resources Board ôçò Êáëéöüñíéá (CARB), ç õðçñåóßá EPA ôùí ÇÐÁ êáé ç B&S óÜò ðáñïõóéÜæïõí ôçí Åããýçóç ôïõ ÓõóôÞìáôïò ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí ãéá ôïõò ìéêñïýò êéíçôÞñåò óáò ðïõ ðñïïñßæïíôáé ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ (SORE). Óôçí Êáëéöüñíéá, ï ó÷åäéáóìüò, ç êáôáóêåõÞ êáé ï åîïðëéóìüò ôùí êáéíïýñéùí ìïíôÝëùí ìéêñþí êéíçôÞñùí ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, ìïíôÝëá ôïõ Ýôïõò 2006 êáé ìåôÝðåéôá, ðñÝðåé íá éêáíïðïéïýí ôá áõóôçñüôåñá ðñüôõðá ôçò Ðïëéôåßáò êáôÜ ôçò áôìïóöáéñéêÞò ñýðáíóçò. Óå Üëëåò ðïëéôåßåò ôùí ÇíùìÝíùí Ðïëéôåéþí, ïé êáéíïýñéïé êéíçôÞñåò ìå óýóôçìá áíÜöëåîçò ìå óðéíèçñéóôÞ ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ êáé åßíáé ðéóôïðïéçìÝíïé ãéá ôá ìïíôÝëá ôïõ Ýôïõò 1997 êáé ìåôÝðåéôá, ðñÝðåé íá éêáíïðïéïýí ðáñáðëÞóéá ðñüôõðá ðïõ ïñßæïíôáé áðü ôçí õðçñåóßá EPA ôùí ÇÐÁ. Ç B&S ðñÝðåé íá ðáñÝ÷åé åããýçóç ãéá ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôïõ êéíçôÞñá óáò, ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù, ìå ôçí ðñïûðüèåóç üôé ï ìéêñüò êéíçôÞñáò ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ äåí Ý÷åé õðïóôåß âëÜâç ëüãù êáôÜ÷ñçóçò, áìÝëåéáò Þ áêáôÜëëçëçò óõíôÞñçóçò. Ôï óýóôçìá åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí ðïõ äéáèÝôåôå, ðåñéëáìâÜíåé åîáñôÞìáôá üðùò, ôï êáñìðõñáôÝñ, ôï ößëôñï áÝñïò, ôï óýóôçìá áíÜöëåîçò, ôç óùëÞíùóç êáõóßìïõ, ôçí åîÜôìéóç êáé ôïí êáôáëõôéêü ìåôáôñïðÝá. ÅíäÝ÷åôáé, åðßóçò, íá ðåñéëáìâÜíåé óõíäåôéêÜ êáé Üëëá óõãêñïôÞìáôá ðïõ ó÷åôßæïíôáé ìå ôï óýóôçìá åêðïìðþí êáõóáåñßùí. ¼ôáí óõíôñÝ÷åé ðåñßðôùóç âëÜâçò ðïõ êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç, ç B&S áíáëáìâÜíåé ôçí åðéóêåõÞ ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç ãéá ôïí êÜôï÷ï, óõìðåñéëáìâáíïìÝíïõ ôïõ êüóôïõò äéÜãíùóçò, åîáñôçìÜôùí êáé åñãáóßáò. ÊÜëõøç ðïõ ðáñÝ÷åé ç Åããýçóç ôçò Briggs & Stratton ãéá ÂëÜâåò óôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí Ãéá ôïõò ìéêñïýò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé åêôüò äñüìïõ ðáñÝ÷åôáé åããýçóç äýï åôþí ðïõ êáëýðôåé âëÜâåò óôá åîáñôÞìáôá ôïõ óõóôÞìáôïò åëÝã÷ïõ åêðïìðþí, õðü ôéò ðñïûðïèÝóåéò ðïõ ïñßæïíôáé ðáñáêÜôù. Óå ðåñßðôùóç ðïõ êÜðïéï åîÜñôçìá ôïõ êéíçôÞñá óáò ðïõ êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç åßíáé åëáôôùìáôéêü, èá åðéóêåõáóôåß Þ èá áíôéêáôáóôáèåß áðü ôçí B&S. Åõèýíåò ôïõ Êáôü÷ïõ ðïõ áðïññÝïõí áðü ôçí Åããýçóç Ùò êÜôï÷ïò ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, åõèýíåóôå ãéá ôç äéåîáãùãÞ ôçò áðáéôïýìåíçò óõíôÞñçóçò ðïõ ðåñéãñÜöåôáé óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé ÓõíôÞñçóçò. Ç B&S óõíéóôÜ íá êñáôÜôå üëåò ôéò áðïäåßîåéò äáðáíþí ïé ïðïßåò êáëýðôïõí ôéò åñãáóßåò óõíôÞñçóçò ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá óáò ðïõ ðñïïñßæåôáé ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, áëëÜ ç B&S äåí ìðïñåß íá áñíçèåß ôçí êÜëõøç áðü ôçí åããýçóç ëüãù ìç ðñïóêüìéóçò áðïäåßîåùí Þ ëüãù ðáñÜëåéøçò êÜðïéáò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò. Ùò êÜôï÷ïò ôïõ ìéêñïý êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ, èá ðñÝðåé íá ãíùñßæåôå üôé ç B&S ìðïñåß íá áñíçèåß ôçí êÜëõøç åðéóêåõþí áðü ôçí åããýçóç óå ðåñßðôùóç ðïõ ï êéíçôÞñáò Þ åîáñôÞìáôÜ ôïõ Ý÷ïõí õðïóôåß âëÜâç ðïõ ïöåßëåôáé óå êáôÜ÷ñçóç, áìÝëåéá, áêáôÜëëçëç óõíôÞñçóç Þ ìç åãêåêñéìÝíåò ôñïðïðïéÞóåéò. ÐñÝðåé íá ìåôáöÝñåôå ôïí ìéêñü êéíçôÞñá ãéá ÷ñÞóç åêôüò äñüìïõ óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò B&S ìüëéò ðáñïõóéáóôåß ðñüâëçìá. Ïé åðéóêåõÝò ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ðñÝðåé íá ïëïêëçñþíïíôáé óå åýëïãï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá, ðïõ äåí õðåñâáßíåé ôéò 30 çìÝñåò. Ãéá ïéáäÞðïôå åñùôÞìáôá ó÷åôéêÜ ìå ôá äéêáéþìáôá êáé ôéò åõèýíåò ðïõ áðïññÝïõí áðü ôçí åããýçóç, ìðïñåßôå íá áðåõèõíèåßôå óôïí Áíôéðñüóùðï ÅîõðçñÝôçóçò Ðåëáôþí ôçò B&S óôï 1-414-259-5262. Ç åããýçóç åêðïìðþí êáõóáåñßùí åßíáé åããýçóç âëÜâçò êáé ç åêôßìçóç ôçò âëÜâçò ãßíåôáé êáôÜ ôçí êáíïíéêÞ ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá. Ç åããýçóç äåí ó÷åôßæåôáé ìå äïêéìÝò åêðïìðþí êáõóáåñßùí êáôÜ ôç ÷ñÞóç. ¼ñïé ôçò Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò óôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôçò Briggs & Stratton Ôá áêüëïõèá áðïôåëïýí åéäéêïýò üñïõò ôçò Åããýçóçò ãéá ÂëÜâåò óôï Óýóôçìá ÅëÝã÷ïõ Åêðïìðþí êáõóáåñßùí. Ðñüêåéôáé ãéá ðñïóèÞêç óôçí åããýçóç êéíçôÞñá ôçò B&S ãéá ìç óýìöùíïõò êéíçôÞñåò ðïõ ðåñéëáìâÜíåôáé üìùò óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé ÓõíôÞñçóçò. 1. ÅîáñôÞìáôá ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç Ç åããýçóç êáëýðôåé ìüíï ôá åîáñôÞìáôá ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù (ôá åîáñôÞìáôá ôùí óõóôçìÜôùí åëÝã÷ïõ ôùí åêðïìðþí êáõóáåñßùí) åöüóïí áõôÜ ðåñéëáìâÜíïíôáí óôïí êéíçôÞñá ðïõ áãïñÜóôçêå. a. Óýóôçìá ÌÝôñçóçò Êáõóßìùí • ÂåëôéùìÝíï óýóôçìá åêêßíçóçò øõ÷ñïý êéíçôÞñá (soft choke) • ÊáñìðõñáôÝñ êáé åóùôåñéêÜ åîáñôÞìáôá • Áíôëßá Êáõóßìïõ • ÓùëÞíùóç êáõóßìïõ, åîáñôÞìáôá óùëÞíùóçò êáõóßìïõ, êëåßóôñá • Äï÷åßï êáõóßìïõ, ðþìá êáé éìÜíôáò • ÊÜíéóôñï åíåñãïý Üíèñáêá b. Óýóôçìá ÅðáãùãÞò ôïõ ÁÝñá • Ößëôñï ÁÝñá • ÐïëëáðëÞ ÅéóáãùãÞò • Óùëçíþóåéò åêêÝíùóçò êáé åîáåñéóìïý c. Óýóôçìá ÁíÜöëåîçò • Ìðïõæß • Óýóôçìá ÁíÜöëåîçò ìå Óðéíèçñïðáñáãùãü d. Óýóôçìá Êáôáëýôç • Êáôáëõôéêüò ìåôáôñïðÝáò • ÐïëëáðëÞ åîáãùãÞò • Óýóôçìá Ýã÷õóçò áÝñá Þ ðáëìéêÞ âáëâßäá e. ÄéÜöïñá óôïé÷åßá ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óôá ðáñáðÜíù óõóôÞìáôá • Âáëâßäåò êáé äéáêüðôåò êåíïý, èåñìïêñáóßáò, èÝóçò, ÷ñüíïõ • ÓõíäåôÞñåò êáé Üëëåò äéáôÜîåéò 2. ÄéÜñêåéá ÊÜëõøçò Ç B&S åããõÜôáé óôïí áñ÷éêü êÜôï÷ï êáé óå êÜèå åðüìåíï áãïñáóôÞ ôçí êÜëõøç âëáâþí óå õëéêÜ êáé åñãáóßåò ãéá ôçí åðéóêåõÞ ôùí ÅîáñôçìÜôùí ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç ãéá äéÜóôçìá äýï åôþí áðü ôçí çìåñïìçíßá ðáñÜäïóçò óôïí áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç. 3. ×ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç Ç åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç ôùí ÅîáñôçìÜôùí ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí Åããýçóç ãßíåôáé ÷ùñßò êáìßá åðéâÜñõíóç ãéá ôïí êÜôï÷ï, óõìðåñéëáìâáíïìÝíùí ôùí åñãáóéþí äéÜãíùóçò ìå ôçí ïðïßá êñßíåôáé åÜí Ýíá åîÜñôçìá ðïõ êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç åßíáé åëáôôùìáôéêü, ìå ôçí ðñïûðüèåóç üôé ç äéÜãíùóç äéåíåñãåßôáé óå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò B&S. Ãéá ôï óÝñâéò ôïõ óõóôÞìáôïò åëÝã÷ïõ åêðïìðþí êáõóáåñßùí âÜóåé ôçò åããýçóçò, áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò B&S óôïí "×ñõóü Ïäçãü", óôçí êáôçãïñßá "ÊéíçôÞñåò, Âåíæßíç," "ÂåíæéíïêéíçôÞñåò," "×ëïïêïðôéêÜ," Þ óå ðáñüìïéá êáôçãïñßá. 4. Áîéþóåéò êáé ÅîáéñÝóåéò áðü ôçí ÊÜëõøç Ïé áîéþóåéò áðü ôçí åããýçóç ðñÝðåé íá åßíáé óýìöùíåò ìå ôïõò üñïõò ôçò ÐïëéôéêÞò Åããýçóçò ãéá ÊéíçôÞñåò ôçò B&S. Ç åããýçóç äåí êáëýðôåé âëÜâåò óå åîáñôÞìáôá ðïõ äåí åßíáé ãíÞóéá B&S, Þ âëÜâåò ðïõ ïöåßëïíôáé óå êáôÜ÷ñçóç, áìÝëåéá Þ áêáôÜëëçëç óõíôÞñçóç, üðùò ïñßæåôáé áðü ôçí ÐïëéôéêÞ Åããýçóçò ãéá ÊéíçôÞñåò ôçò B&S. Ç B&S äåí åõèýíåôáé ãéá ôçí êÜëõøç âëáâþí óå ÅîáñôÞìáôá ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí Åããýçóç ïé ïðïßåò üìùò ïöåßëïíôáé óå ðñïóáñôçìÝíá, ìç áõèåíôéêÜ Þ ôñïðïðïéçìÝíá åîáñôÞìáôá. 5. ÓõíôÞñçóç ÊáôÜ ôï äéÜóôçìá éó÷ýïò ôçò åããýçóçò, êáëýðôïíôáé ïé âëÜâåò óå ÅîáñôÞìáôá ðïõ ðñïâëÝðïíôáé áðü ôçí åããýçóç êáé ãéá ôá ïðïßá äåí ðñïâëÝðåôáé áíôéêáôÜóôáóç âÜóåé ôçò áðáéôïýìåíçò óõíôÞñçóçò Þ ãéá ôá ïðïßá ðñïâëÝðåôáé ìüíï ôáêôéêüò Ýëåã÷ïò õðü ôçí Ýííïéá ôçò "åðéóêåõÞò Þ áíôéêáôÜóôáóçò áíÜëïãá ìå ôéò áíÜãêåò". Ôá ÅîáñôÞìáôá ðïõ êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç, ãéá ôá ïðïßá ðñïâëÝðåôáé áíôéêáôÜóôáóç âÜóåé ôçò áðáéôïýìåíçò óõíôÞñçóçò, êáëýðôïíôáé ãéá âëÜâåò ìüíï ãéá ôï ÷ñïíéêü äéÜóôçìá Ýùò ôçí ðñþôç ðñïâëåðüìåíç áíôéêáôÜóôáóÞ ôïõò. Ãéá ôç äéåîáãùãÞ ôçò óõíôÞñçóçò Þ ôçò åðéóêåõÞò, ìðïñåß íá ÷ñçóéìïðïéåßôáé ïðïéïäÞðïôå áíôáëëáêôéêü åöÜìéëëçò áðüäïóçò êáé áíèåêôéêüôçôáò. Ï êÜôï÷ïò åõèýíåôáé ãéá ôç äéåíÝñãåéá üëùí ôùí áðáéôïýìåíùí åñãáóéþí óõíôÞñçóçò, üðùò ïñßæïíôáé óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò êáé ÓõíôÞñçóçò ôçò B&S. 6. Åðáêüëïõèç ÊÜëõøç Ç êÜëõøç ðïõ áíáöÝñåôáé ðáñáêÜôù éó÷ýåé êáé ãéá ôéò âëÜâåò óå ïðïéïäÞðïôå ìÝñïò ôïõ êéíçôÞñá ïé ïðïßåò ïöåßëïíôáé óå âëÜâç ïðïéïõäÞðïôå ÅîáñôÞìáôïò ðïõ åîáêïëïõèåß íá êáëýðôåôáé áðü ôçí åããýçóç. 35 ÅëÝãîôå ôçí Áíôßóôïé÷ç Ðåñßïäï Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí êáé äåßôå ôéò Ðëçñïöïñßåò ãéá ôïí Äåßêôç ÁÝñá óôçí ÅôéêÝôá ãéá ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí ôïõ ÊéíçôÞñá óáò Ïé ðéóôïðïéçìÝíïé êéíçôÞñåò ðïõ éêáíïðïéïýí ôá Ðñüôõðá Åêðïìðþí ÖÜóçò 2, ôïõ ïñãáíéóìïý Air Resources Board (CARB) ôçò Êáëéöüñíéá ðñÝðåé íá öÝñïõí ðëçñïöïñßåò ãéá ôçí ðåñßïäï Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò Êáõóáåñßùí êáé ôïí Äåßêôç ÁÝñá. Ç Briggs & Stratton äéáèÝôåé óôïõò êáôáíáëùôÝò ôÝôïéåò ðëçñïöïñßåò ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, ìÝóù ôùí åôéêåôþí. Óôéò åôéêÝôåò åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôïõ êéíçôÞñá ðáñÝ÷ïíôáé åðßóçò ðëçñïöïñßåò ó÷åôéêÜ ìå ôçí ðéóôïðïßçóç. Ç Ðåñßïäïò Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí áíáöÝñåôáé óôïí áñéèìü ùñþí ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò ãéá ôïí ïðïßï ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí, ìå ôçí ðñïûðüèåóç üôé äéåíåñãåßôáé ç êáôÜëëçëç óõíôÞñçóç ðïõ õðïäåéêíýåôáé óôéò Ïäçãßåò Ëåéôïõñãßáò & ÓõíôÞñçóçò. Åöáñìüæïíôáé ïé áêüëïõèåò êáôçãïñßåò: ÊáíïíéêÞ: Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò 125 ùñþí. ÅíäéÜìåóç: Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò 250 ùñþí. ÐáñáôåôáìÝíç: Ï êéíçôÞñáò öÝñåé ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôéò áðáéôÞóåéò ãéá ôéò åêðïìðÝò êáõóáåñßùí ãéá ÷ñüíï ðñáãìáôéêÞò ëåéôïõñãßáò 500 ùñþí. Åðß ðáñáäåßãìáôé, Ýíá óõíçèéóìÝíï ùèïýìåíï ÷ëïïêïðôéêü ÷ñçóéìïðïéåßôáé ðåñßðïõ 20 ìå 25 þñåò åôçóßùò. Óõíåðþò, ç Ðåñßïäïò Áíèåêôéêüôçôáò ó÷åôéêÜ ìå ôéò ÅêðïìðÝò êáõóáåñßùí åíüò êéíçôÞñá åíäéÜìåóçò êáôçãïñßáò èá áíôéóôïé÷åß óå 10 Ýùò 12 Ýôç. ÏñéóìÝíïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton èá öÝñïõí ðéóôïðïßçóç óõììüñöùóçò ðñïò ôá ðñüôõðá åêðïìðþí êáõóáåñßùí ôçò ÖÜóçò 2 ôçò Õðçñåóßáò ãéá ôçí Ðñïóôáóßá ôïõ ÐåñéâÜëëïíôïò ôùí ÇíùìÝíùí Ðïëéôåéþí (USEPA). Ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ ðéóôïðïéÞèçêáí êáôÜ ôç ÖÜóç 2, ç Ðåñßïäïò Óõììüñöùóçò ðñïò ôá Ðñüôõðá Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí ðïõ áíáöÝñåôáé óôçí ÅôéêÝôá Óõììüñöùóçò ðñïò ôá Ðñüôõðá ôùí Åêðïìðþí Êáõóáåñßùí áíôéóôïé÷åß óôïí áñéèìü ôùí ùñþí ëåéôïõñãßáò ãéá ôéò ïðïßåò Ý÷åé äéáðéóôùèåß üôé ï êéíçôÞñáò éêáíïðïéåß ôéò ÏìïóðïíäéáêÝò áðáéôÞóåéò ðåñß åêðïìðþí êáõóáåñßùí. Ãéá êéíçôÞñåò ìå êõâéóìü ìéêñüôåñï ôùí 225 cc. Êáôçãïñßá C = 125 þñåò Êáôçãïñßá B = 250 þñåò Êáôçãïñßá A = 500 þñåò Ãéá êéíçôÞñåò ìå êõâéóìü ìåãáëýôåñï ôùí 225 cc. Êáôçãïñßá C = 250 þñåò Êáôçãïñßá B = 500 þñåò Êáôçãïñßá A = 1000 þñåò GR Ç ÐÏËÉÔÉÊÇ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÔÇÓ ÂRIGGS & STRATTON ÃÉÁ ÔÏÕÓ ÊÉÍÇÔÇÑÅÓ Éó÷ýåé áðü ôïí 12/06 ÐÅÑÉÏÑÉÓÌÅÍÇ ÅÃÃÕÇÓÇ Ç Briggs & Stratton Corporation èá åðéóêåõÜóåé Þ èá áíôéêáôáóôÞóåé, ÷ùñßò êáìßá äéêÞ óáò åðéâÜñõíóç, êÜèå åîÜñôçìá Þ åîáñôÞìáôá ôïõ êéíçôÞñá ôùí ïðïßùí ôï õëéêü Þ ç êáôåñãáóßá ôïõò Þ áìöüôåñá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ôá Ýîïäá ìåôáöïñÜò ãéá ôá ðñïúüíôá ðïõ õðïâÜëëïíôáé ãéá åðéóêåõÞ Þ áíôéêáôÜóôáóç óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò åðéâáñýíïõí ôïí áãïñáóôÞ. Ç ðáñïýóá åããýçóç éó÷ýåé ãéá ôá ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá êáé õðü ôïõò üñïõò ðïõ áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù. Ãéá åîõðçñÝôçóç âÜóåé ôçò åããýçóçò áðåõèõíèåßôå óôï ðëçóéÝóôåñï åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò ðïõ èá âñåßôå óôï ÷Üñôç áíôéðñïóþðùí, óôçí éóôïóåëßäá ìáò www.briggsandstratton.com, Þ ôçëåöùíÞóôå óôï 1-800-233-3723 Þ áíáôñÝîôå óôï «×ñõóü Ïäçãüt». ÄÅÍ ÕÐÁÑ×ÅÉ ÏÕÄÅÌÉÁ ÁËËÇ ÑÇÔÇ ÅÃÃÕÇÓÇ. ÏÉ ÕÐÏÄÇËÏÕÌÅÍÅÓ ÅÃÃÕÇÓÅÉÓ, ÓÕÌÐÅÑÉËÁÌÂÁÍÏÌÅÍÙÍ ÊÁÉ ÅÊÅÉÍÙÍ ÔÇÓ ÅÌÐÏÑÅÕÓÉÌÏÔÇÔÁÓ ÊÁÉ ÔÇÓ ÊÁÔÁËËÇËÏÔÇÔÁÓ ÃÉÁ ÅÍÁÍ ÓÕÃÊÅÊÑÉÌÅÍÏ ÓÊÏÐÏ, ÐÅÑÉÏÑÉÆÏÍÔÁÉ ÓÅ ÅÍÁ ÅÔÏÓ ÁÐÏ ÔÇÍ ÇÌÅÑÏÌÇÍÉÁ ÁÃÏÑÁÓ ¹, ÓÔÏ ÂÁÈÌÏ ÐÏÕ ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÁÉ ÁÐÏ ÔÏ ÍÏÌÏ, ÁÐÏÊËÅÉÅÔÁÉ ÏÐÏÉÁÄÇÐÏÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ. Ç ÅÕÈÕÍÇ ÃÉÁ ÁÔÕ×ÇÌÁÔÁ ¹ ÅÐÁÊÏËÏÕÈÅÓ ÆÇÌÉÅÓ ÁÐÏÊËÅÉÅÔÁÉ, ÓÔÏ ÂÁÈÌÏ ÐÏÕ ÁÕÔÏ ÅÐÉÔÑÅÐÅÔÁÉ ÁÐÏ ÔÏ ÍÏÌÏ. ÏñéóìÝíåò ðïëéôåßåò Þ ÷þñåò äåí åðéôñÝðïõí ðåñéïñéóìïýò ùò ðñïò ôç äéÜñêåéá ìéáò õðïäçëïýìåíçò åããýçóçò åíþ Üëëåò ðïëéôåßåò Þ ÷þñåò äåí åðéôñÝðïõí åîáéñÝóåéò Þ ðåñéïñéóìïýò ôçò åããýçóçò ãéá áôõ÷Þìáôá Þ åðáêüëïõèåò æçìßåò êáé, ùò åê ôïýôïõ, åíäÝ÷åôáé ïé ðñïáíáöåñèåßóåò åîáéñÝóåéò êáé ðåñéïñéóìïß íá ìçí åöáñìüæïíôáé óôçí ðåñßðôùóÞ óáò. Ç ðáñïýóá åããýçóç óÜò ðáñÝ÷åé åéäéêÜ íïìéêÜ äéêáéþìáôá, åíäÝ÷åôáé äå íá Ý÷åôå êáé Üëëá ðïõ äéáöÝñïõí áðü ðïëéôåßá óå ðïëéôåßá êáé áðü ÷þñá óå ÷þñá. ÅÎÁÉÑÅÓÅÉÓ ×ÑÏÍÉÊÇÓ ÐÅÑÉÏÄÏÕ ÅÃÃÕÇÓÇÓ** ÅìðïñéêÞ åðùíõìßá / Ôýðïò ðñïúüíôïò Vanguardt ÓåéñÝò ìå ðáñáôåôáìÝíç äéÜñêåéá æùÞòt, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot ÊéíçôÞñåò êçñïæßíçò ¼ëïé ïé Üëëïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton ×ñÞóç áðü éäéþôç 2 Ýôç 2 Ýôç 1 Ýôïò 2 Ýôç ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç 2 Ýôç 1 Ýôïò 90 çìÝñåò 90 çìÝñåò **Ç åããýçóç ãéá ôïõò êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå óõóôÞìáôá ãåííçôñéþí ïéêéáêÞò ÷ñÞóçò, êáëýðôåé ìüíï ôç ÷ñÞóç áðü éäéþôç. Ç ðáñïýóá åããýçóç äåí êáëýðôåé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ùò êýñéá ðçãÞ éó÷ýïò áíôéêáèéóôþíôáò áõôÞí ðïõ ðáñÝ÷ïõí ïé ïñãáíéóìïß êïéíÞò ùöåëåßáò. Ïé êéíçôÞñåò ðïõ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé óå áãþíåò, Þ ïé êéíçôÞñåò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, Þ ïé êéíçôÞñåò åíïéêéáæüìåíùí ï÷çìÜôùí, äåí êáëýðôïíôáé áðü ôçí åããýçóç. Ç ðåñßïäïò éó÷ýïò ôçò åããýçóçò áñ÷ßæåé áðü ôçí çìåñïìçíßá áãïñÜò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ, óôçí ðåñßðôùóç ëéáíéêÞò ðþëçóçò, Þ ôïí ôåëéêü ÷ñÞóôç, óôçí ðåñßðôùóç åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò, êáé óõíå÷ßæåôáé ãéá ôç ÷ñïíéêÞ ðåñßïäï ðïõ äçëþíåôáé óôïí ðáñáðÜíù ðßíáêá. "×ñÞóç áðü éäéþôç" óçìáßíåé ÷ñÞóç óå ÷þñï ðñïóùðéêÞò äéáìïíÞò áðü ôïí áñ÷éêü áãïñáóôÞ ëéáíéêÞò ðþëçóçò. "ÅðáããåëìáôéêÞ ÷ñÞóç" óçìáßíåé üëåò ôéò Üëëåò ÷ñÞóåéò, óõìðåñéëáìâáíïìÝíçò êáé ôçò ÷ñÞóçò ãéá åìðïñéêü óêïðü, ÷ñÞóç åðß áìïéâÞ Þ åíïéêßáóç. Åöüóïí Ýíáò êéíçôÞñáò Ý÷åé ÷ñçóéìïðïéçèåß ãéá åðáããåëìáôéêïýò óêïðïýò, óôï ðëáßóéï ôçò ðáñïýóáò åããýçóçò, èá èåùñåßôáé ùò êéíçôÞñáò åðáããåëìáôéêÞò ÷ñÞóçò. ÄÅÍ ÁÐÁÉÔÅÉÔÁÉ ÓÕÌÐËÇÑÙÓÇ ÊÁÑÔÁÓ ÃÉÁ ÍÁ Å×ÅÔÅ ÅÃÃÕÇÓÇ ÓÔA ÐÑÏÚÏÍÔÁ ÔÇÓ BRIGGS & STRATTON. ÖÕËÁÎÔÅ ÔÏ ÁÐÏÄÅÉÊÔÉÊÏ ÁÃÏÑÁÓ. ÅÁÍ ÄÅÍ ÐÑÏÓÊÏÌÉÓÅÔÅ ÁÐÏÄÅÉÊÔÉÊÏ ÔÇÓ ÁÑ×ÉÊÇÓ ÁÃÏÑÁÓ ÔÇ ÓÔÉÃÌÇ ÔÇÓ ÁÉÔÇÓÇÓ ÃÉÁ ÅÐÉÓÊÅÕÇ ÂÁÓÅÉ ÔÇÓ ÅÃÃÕÇÓÇÓ, Ï ÐÑÏÓÄÉÏÑÉÓÌÏÓ ÔÇÓ ÐÅÑÉÏÄÏÕ ÅÃÃÕÇÓÇÓ ÈÁ ÂÁÓÉÓÔÅÉ ÓÔÇÍ ÇÌÅÑÏÌÇÍÉÁ ÊÁÔÁÓÊÅÕÇÓ ÔÏÕ ÐÑÏÚÏÍÔÏÓ. Ó×ÅÔÉÊÁ ÌÅ ÔÇÍ ÅÃÃÕÇÓÇ ÔÏÕ ÊÉÍÇÔÇÑÁ ÓÁÓ Ç Briggs & Stratton åõ÷áñßóôùò åðéóêåõÜæåé åöüóïí õðÜñ÷åé åããýçóç êáé æçôÜåé óõãíþìç ãéá ôçí ôáëáéðùñßá óáò. ÊÜèå åîïõóéïäïôçìÝíï óõíåñãåßï ôçò Briggs & Stratton ìðïñåß íá áíáëáìâÜíåé åðéóêåõÝò ëüãù åããýçóçò. Ïé ðåñéóóüôåñåò åðéóêåõÝò ëüãù åããýçóçò åîõðçñåôïýíôáé ðñïãñáììáôéóìÝíá, áëëÜ êÜðïéåò öïñÝò ôá áéôÞìáôá ãéá ôç óõíôÞñçóç ëüãù åããýçóçò åíäÝ÷åôáé íá åßíáé Üíåõ áíôéêåéìÝíïõ. Ãéá ðáñÜäåéãìá, ç åããýçóç äåí èá éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ç æçìéÜ ôïõ êéíçôÞñá óõíÝâç ëüãù êáêÞò ìåôá÷åßñéóçò, Ýëëåéøçò ðñïãñáììáôéóìÝíçò óõíôÞñçóçò, ìåôáöïñÜò, ÷åéñéóìïý, áðïèÞêåõóçò Þ áêáôÜëëçëçò åãêáôÜóôáóçò. Ðáñïìïßùò, ç åããýçóç äåí éó÷ýåé óôçí ðåñßðôùóç ðïõ ï áñéèìüò óåéñÜò ôïõ êéíçôÞñá Ý÷åé áöáéñåèåß Þ ï êéíçôÞñáò Ý÷åé ìåôáâëçèåß ç ôñïðïðïéçèåß. ÅÜí Ýíáò ðåëÜôçò áìöéóâçôåß ôçí áðüöáóç ôïõ áíôéðñïóþðïõ óõíôÞñçóçò, ìðïñåß íá êÜíåé ìßá Ýñåõíá ãéá íá ðñïóäéïñßóåé åÜí éó÷ýåé ç åããýçóç. ÆçôÞóôå áðü ôïí áíôéðñüóùðï óõíôÞñçóçò íá õðïâÜëëåé üëá ôá áðáñáßôçôá óôïé÷åßá óôï ÄéáíïìÝá ôïõ Þ óôï ÅñãïóôÜóéï ãéá åîÝôáóç. ÅÜí ï ÄéáíïìÝáò Þ ôï ÅñãïóôÜóéï áðïöáóßóåé üôé ç áðáßôçóç åßíáé äéêáéïëïãçìÝíç, ï ðåëÜôçò èá áðïæçìéùèåß ðëÞñùò ãéá åêåßíá ôá ôåìÜ÷éá ôá ïðïßá åßíáé åëáôôùìáôéêÜ. Ãéá íá áðïöåýãïíôáé ïé ðáñåîçãÞóåéò ðïõ èá ìðïñïýóáí íá óõìâïýí ìåôáîý ôïõ ðåëÜôç êáé ôïõ Áíôéðñïóþðïõ, áíáöÝñïíôáé ðáñáêÜôù êÜðïéåò áðü ôéò áéôßåò ôçò âëÜâçò êéíçôÞñá ôéò ïðïßåò äåí ôéò êáëýðôåé ç åããýçóç. ÖõóéïëïãéêÞ öèïñÜ: ¼ðùò üëåò ïé ìç÷áíÝò, ïé êéíçôÞñåò ÷ñåéÜæïíôáé ðåñéïäéêÞ óõíôÞñçóç Þ áíôéêáôÜóôáóç åîáñôçìÜôùí ðñïêåéìÝíïõ íá ëåéôïõñãïýí óùóôÜ. Ç åããýçóç äåí êáëýðôåé ôçí åðéóêåõÞ óå ðåñéðôþóåéò üðïõ Ýíá åîÜñôçìá Þ Ýíáò êéíçôÞñáò, ìåôÜ áðü êáíïíéêÞ ÷ñÞóç, Ý÷åé öèÜóåé óôï ôÝëïò ôçò æùÞò ôïõ. Ìç óùóôÞ óõíôÞñçóç: Ç äéÜñêåéá æùÞò åíüò êéíçôÞñá åîáñôÜôáé áðü ôéò óõíèÞêåò ìå ôéò ïðïßåò ëåéôïõñãåß êáé áðü ôçí óõíôÞñçóç ðïõ ôïõ ãßíåôáé. ÊÜðïéåò åöáñìïãÝò üðùò ð.÷. êáëëéåñãçôéêÜ, áíôëßåò êáé ðåñéóôñïöéêÜ ÷ïñôïêïðôéêÜ ÷ñçóéìïðïéïýíôáé ðïëý óõ÷íÜ óå óõíèÞêåò ìå óêüíç Þ âñùìéÜ, ïé ïðïßåò ìðïñåß íá ðñïêáëÝóïõí ðñüùñç öèïñÜ. Ìßá ôÝôïéá öèïñÜ, üôáí ðñïêáëåßôáé áðü óêüíç, âñùìéÜ, ýëç åðéêÜëõøçò ìðïõæß Þ áðü Üëëï õëéêü ðïõ ðñïîåíåß öèïñÜ êáé ôï ïðïßï Ý÷åé åéóÝëèåé óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò, äåí êáëýðôåôáé áðü åããýçóç. ÁõôÞ ç åããýçóç êáëýðôåé åëáôôùìáôéêü õëéêü êáé/Þ åñãáóßá óå ó÷Ýóç ìå ôïí êéíçôÞñá ìüíï êáé ü÷é áíôéêáôÜóôáóç Þ åðéóôñïöÞ ÷ñçìÜôùí ãéá ôïí åîïðëéóìü ðÜíù óôïí ïðïßï åíäÝ÷åôáé íá åßíáé ôïðïèåôçìÝíïò ï êéíçôÞñáò. Ç åããýçóç åðßóçò äåí êáëýðôåé ôéò åðéóêåõÝò ðïõ ÷ñåéÜóôçêáí ëüãù: 1. ÐÑÏÂËÇÌÁÔÙÍ ÐÏÕ ÐÑÏÅÊÕØÁÍ ÁÐÏ ÅÎÁÑÔÇÌÁÔÁ ÔÁ ÏÐÏÉÁ ÄÅÍ ÅÉÍÁÉ ÃÍÇÓÉÁ ÁÍÔÁËËÁÊÔÉÊÁ ÔÇÓ BRIGGS & STRATTON. 2. Åîïðëéóìüò åëÝã÷ïõ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò Þ åãêáôáóôÜóåéò ðïõ åìðïäßæïõí ôçí åêêßíçóç, ðñïêáëïýí ìç éêáíïðïéçôéêÞ áðüäïóç ôïõ êéíçôÞñá Þ ðåñéïñßæïõí ôç äéÜñêåéá æùÞò ôïõ (áðåõèõíèåßôå óôïí êáôáóêåõáóôÞ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò). 3. ÊáñìðõñáôÝñ ìå äéáññïÞ, öñáãìÝíùí óùëçíþóåùí êáõóßìïõ, êïëëçìÝíùí âáëâßäùí, Þ Üëëçò æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôç ÷ñÞóç "ìïëõóìÝíïõ" êáõóßìïõ, Þ êáõóßìïõ ðïõ Ýìåéíå ãéá êáéñü ìÝóá óôï ñåæåñâïõÜñ. 4. ÅîáñôçìÜôùí ìå ñùãìÝò Þ óðáóßìáôá, ëüãù ëåéôïõñãßáò ôïõ êéíçôÞñá ÷ùñßò áñêåôü ëéðáíôéêü, Þ ìå "ìïëõóìÝíï" ëÜäé, Þ ìå ëÜäé áêáôÜëëçëïõ âáèìïý. (ÅëÝã÷åôå ôç óôÜèìç êáé ðñïóèÝôåôå ëÜäé üðïôå ÷ñåéÜæåôáé. ÁëëÜæåôå ôï ëÜäé ìå ôçí ðñïôåéíüìåíç óõ÷íüôçôá.) Ôï ðñïóôáôåõôéêü OIL GARD åíäÝ÷åôáé íá ìçí óâÞóåé ôïí êéíçôÞñá. Áí ç óôÜèìç ôïõ ëáäéïý äåí äéáôçñåßôáé üðùò ðñÝðåé, ìðïñåß íá ðñïêëçèåß âëÜâç ôïõ êéíçôÞñá. 5. ÅðéóêåõÞò Þ ñýèìéóçò ó÷åôéæüìåíùí åîáñôçìÜôùí Þ óõãêñïôçìÜôùí üðùò óõìðëåêôþí, ãñáíáæéþí ìåôÜäoóçò êßíçóçò, ôçëå÷åéñéóìþí êëð. ôá ïðïßá äåí êáôáóêåõÜæïíôáé áðü ôç Briggs & Sratton. 6. ZçìéÜò Þ âëÜâçò óå åîáñôÞìáôá ç ïðïßá ðñïÝêõøå áðü óêüíç ðïõ åéóÞëèå óôïí êéíçôÞñá ëüãù ìç óùóôÞò óõíôÞñçóçò ôïõ ößëôñïõ áÝñá, åðáíáóõíáñìïëüãçóçò, Þ ÷ñÞóçò ìç ãíÞóéïõ óôïé÷åßïõ ôïõ ößëôñïõ. Óôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, íá êáèáñßæåôå êáé/Þ íá áíôéêáèéóôÜôå ôï ößëôñï óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò. ÅîáñôçìÜôùí ðïõ Ýðáèáí æçìéÜ áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá, Þ õðåñèÝñìáíóç ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ãñáóßäé, óêüíç, Þ õðïëåßììáôá ôá ïðïßá âïõëþíïõí Þ öñÜæïõí ôá ðôåñýãéá øýîçò, Þ ôçí ðåñéï÷Þ ôçò öôåñùôÞò, Þ æçìéÜò ðïõ ðñïêëÞèçêå áðü ôçí ëåéôïõñãßá ôïõ êéíçôÞñá óå ðåñéïñéóìÝíï ÷þñï, ÷ùñßò åðáñêÞ áåñéóìü. Êáèáñßæåôå ôá õðïëåßììáôá óôïí êéíçôÞñá êáôÜ ôá óõíéóôþìåíá ôáêôÜ ÷ñïíéêÜ äéáóôÞìáôá, óýìöùíá ìå ôï Åã÷åéñßäéï ×ñÞóçò. 8. ÅîáñôçìÜôùí ôïõ êéíçôÞñá Þ ôïõ ìç÷áíÞìáôïò ðïõ Ý÷ïõí óðÜóåé ëüãù õðåñâïëéêþí äïíÞóåùí ðïõ ðñïêëÞèçêáí áðü ÷áëáñÞ óõíáñìïëüãçóç ôïõ êéíçôÞñá, áðü ëáóêáñéóìÝíåò êïðôéêÝò ëåðßäåò, áðü ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò ëåðßäåò Þ ëáóêáñéóìÝíåò Þ ìç æõãïóôáèìéóìÝíåò öôåñùôÝò, áðü ìç óùóôÞ ðñïóÜñôçóç ôïõ ìç÷áíÞìáôïò óôï óôñïöáëïöüñï Üîïíá ôïõ êéíçôÞñá, áðü õðåñâïëéêÞ ôá÷ýôçôá Þ Üëëç ðáñáâßáóç êáôÜ ôç ëåéôïõñãßá. 9. ÓôñáâùìÝíïõ Þ óðáóìÝíïõ óôñïöáëïöüñïõ Üîïíá, ëüãù êôõðÞìáôïò óôåñåïý áíôéêåéìÝíïõ ìå ôçí êïðôéêÞ ëåðßäá ðåñéóôñåöüìåíïõ ÷ïñôïêïðôéêïý Þ ëüãù õðåñâïëéêïý ôåíôþìáôïò ôïõ ôñáðåæïåéäïýò éìÜíôá. 10. ÐñïãñáììáôéóìÝíçò ãåíéêÞò óõíôÞñçóçò Þ ñýèìéóçò ôïõ êéíçôÞñá. 11. ÂëÜâçò ôïõ êéíçôÞñá Þ åîáñôÞìáôïò ôïõ, ð.÷. èáëÜìïõ êáýóçò, âáëâßäùí, åäñþí âáëâßäùí, ïäçãþí âáëâßäùí, Þ ëüãù êáìÝíùí ðçíßùí ôïõ êéíçôÞñá ôïõ åêêéíçôÞ, ðïõ ðñïÝêõøáí áðü ôç ÷ñÞóç åíáëëáêôéêþí êáõóßìùí, üðùò õãñïðïéçìÝíï ðåôñÝëáéï, öõóéêü áÝñéï, åíáëëáêôéêÝò âåíæßíåò, êëð Ç óõíôÞñçóç, âÜóåé ôçò åããýçóçò, ðáñÝ÷åôáé ìüíï ìÝóù ôùí åîïõóéïäïôçìÝíùí óõíåñãåßùí ôçò Briggs & Stratton Corporation. Âñåßôå ôï ðëçóéÝóôåñï, åîïõóéïäïôçìÝíï, óõíåñãåßï óõíôÞñçóçò, óôïí ÷Üñôç áíáæÞôçóçò ôùí áíôéðñïóþðùí, ìÝóù ôçò éóôïóåëßäáò ìáò www.briggsandstratton.com, Þ êáëÝóôå ôï 1-800-233-3723, Þ áíáôñÝîåôå óôïí «×ñõóü Ïäçãüt». 7. Ïé êéíçôÞñåò ôçò Briggs & Stratton åßíáé êáôáóêåõáóìÝíïé ìå âÜóç Ýíá Þ ðåñéóóüôåñá áðü ôá áêüëïõèá äéðëþìáôá åõñåóéôå÷íßáò: Ó÷åäéáóìüò D −247,177 (Ôá Õðüëïéðá Äéðëþìáôá Åõñåóéôå÷íßáò Åêêñåìïýí). 6,691,683 6,520,141 6,325,036 6,145,487 6,012,420 5,803,035 5,548,955 5,243,878 5,138,996 5,546,901 5,235,943 5,086,890 6,647,942 6,495,267 6,311,663 6,142,257 5,992,367 5,765,713 5,234,038 5,070,829 6,622,683 6,494,175 6,284,123 6,135,426 5,904,124 5,732,555 5,445,014 6,116,212 5,894,715 5,645,025 5,503,125 5,228,487 5,058,544 6,615,787 6,472,790 6,263,852 5,887,678 5,642,701 5,501,203 5,197,426 5,040,644 6,617,725 6,460,502 6,260,529 6,105,548 6,603,227 6,456,515 6,242,828 6,347,614 5,852,951 5,628,352 5,497,679 5,197,425 5,009,208 6,382,166 6,239,709 6,082,323 5,843,345 5,619,845 5,320,795 5,197,422 4,996,956 6,595,897 5,606,948 5,301,643 5,191,864 4,977,879 6,595,176 6,369,532 6,237,555 6,077,063 5,823,153 5,271,363 5,188,069 4,977,877 6,584,964 6,356,003 6,230,678 6,064,027 5,819,513 5,606,851 6,213,083 6,040,767 5,813,384 5,605,130 5,269,713 5,186,142 4,971,219 6,557,833 6,349,688 6,014,808 5,809,958 5,497,679 5,265,700 5,150,674 4,895,119 6,542,074 6,347,614 6,202,616 36 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D D D D D D D D D D D 476,629 457,891 368,187 375,963 309,457 372,871 361,771 356,951 309,457 308,872 308,871 I Nota: (La presente nota riguarda solamente i motori utilizzati negli U.S.A.) La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni può essere effettuata da qualsiasi officina di riparazione di motori fuoristrada o meccanico. Tuttavia, per ottenere gratuitamente le riparazioni ai sensi dei termini e delle condizioni del contratto di garanzia Briggs & Stratton, l’eventuale manutenzione, riparazione o sostituzione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni deve essere effettuata da un centro di assistenza autorizzato. COMPONENTI DEL MOTORE Fig. 1 1 Maniglia di avviamento 2 Primer 3 Carburatore 4 Motore Modello 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx Tipo Codice xxxxxxxx Interruttore di arresto Comando starter Candela Rifornimento del carburante Marmitta Asta di livello/rifornimento/scarico dell’olio dall’alto Scarico dell’olio dal fondo Per l’ordinazione dei ricambi o la richiesta di assistenza tecnica in futuro, annotare qui il modello, il tipo, il codice e la data di acquisto del motore. Annotare i numeri di modello, tipo e codice del motore per futuro riferimento. Annotare qui la data di acquisto per futuro riferimento. INFORMAZIONI TECNICHE Informazioni sulle potenze nominali dei motori Le etichette con le potenze nominali dei singoli modelli di motore a benzina sono state redatte ai sensi della norma SAE (Society of Automotive Engineers) J1940 (Procedura di classificazione di coppia e potenza dei piccoli motori), mentre le prestazioni sono state misurate e corrette ai sensi della norma SAE J1995 (Revisione 05/2002). I valori di coppia si riferiscono a 3060 giri/min.; i valori di potenza a 3600 giri/min. La potenza effettiva dei motori potrebbe risultare inferiore in seguito ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a, condizioni ambientali e variabilità tra motore e motore. Considerando la vasta gamma di prodotti in cui vengono utilizzati i motori e la varietà delle condizioni ambientali nelle quali operano le macchine, il motore a benzina potrebbe non erogare la potenza indicata sull’applicazione in questione (potenza "effettiva" o netta). Questa differenza può essere dovuta ad una varietà di fattori tra cui, ma non limitati a: accessori (filtro dell’aria, scarico, carico, raffreddamento, carburatore, pompa di alimentazione ecc.), limitazioni dell’applicazione, condizioni ambientali (temperatura, umidità, altitudine) e variabilità tra motore e motore. In seguito a limitazioni di produzione e capacità, Briggs & Stratton si riserva il diritto di utilizzare un motore di potenza superiore per questa serie di motori. INFORMAZIONI GENERALI Questo è un motore monocilindrico con valvole laterali raffreddato ad aria ed a basse emissioni. In California, le emissioni dei motori serie 120000 descritti in questo manuale sono certificate dal California Air Resources Board per 125 ore. La certificazione non conferisce all’acquirente, proprietario oppure utente del motore eventuali garanzie addizionali relativamente alle prestazioni oppure alla durata del motore. Il motore è garantito esclusivamente come indicato nelle garanzie relativamente a prodotto ed emissioni contenute in questo manuale. Modello 120000 Alesaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2.69 in.) Corsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2.05 in.) Cilindrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11.57 cu. in.) SPECIFICHE DI MESSA A PUNTO Gioco valvole con le molle installate ed il pistone 6 mm dopo il punto morto superiore (controllo da eseguire a motore freddo). Aspirazione . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm (0.004-0.006 in.) Scarico . . . . . . . . . . . . . . 0,23-0,28 mm (0.009-0.011 in.) Distanza bobina / volano . . . 0,25-0,36 mm (0.010-0.014 in.) Distanza elettrodo candela . . . . . . . 0,76 mm (0.030 in.) Nota: La potenza del motore diminuirà del 3,5% ogni 300 metri di altitudine e dell’1% ogni 105 F (5,65 C) al di sopra di 775 F (255 C). Il motore funzionerà in modo soddisfacente fino a un angolo di 155. Fare riferimento al manuale dell’operatore per i limiti di sicurezza nell’uso sui pendii. NORME DI SICUREZZA PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE • Leggere attentamente le Istruzioni per l’uso e la manutenzione E le istruzioni per l’attrezzatura sulla quale è installato questo motore.* • Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare gravi lesioni personali o morte. * La Briggs & Stratton non conosce necessariamente l’applicazione sulla quale verrà installato questo motore. Per questo motivo è molto importante leggere e capire l’intero contenuto del manuale d’istruzioni dell’attrezzatura sulla quale è installato il motore. LE ISTRUZIONI PER L’USO E LA MANUTENZIONE CONTENGONO INFORMAZIONI IMPORTANTI PER LA SICUREZZA AL FINE DI: • Conoscere i potenziali rischi associati ai motori • Informare l’utente degli incidenti associati a questi rischi e • Indicare come evitare o ridurre al minimo il rischio di incidente. Insieme al simbolo viene utilizzata una parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE) per indicare la probabilità e la potenziale entità degli incidenti. Inoltre può essere utilizzato un simbolo di pericolo per rappresentare il tipo di rischio. PERICOLO indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, provocherà gravi lesioni personali o morte. AVVERTENZA indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, può provocare gravi lesioni personali o morte. ATTENZIONE indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto, può provocare lesioni personali o incidenti di minore entità. ATTENZIONE, se utilizzata senza il simbolo di avvertimento, indica una situazione in grado di provocare danni al motore. 37 I Simboli di pericolo e significato Incendio Esplosione Contraccolpo Scossa elettrica Superficie calda Parti mobili / Parti in movimento Fumi tossici Simboli internazionali e relativo significato Avvertenza di sicurezza Starter Olio Leggere il Manuale Acceso dell’Operatore Spento Stop Carburant e Chiusura del carburante AVVERTENZA Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore contengono sostanze chimiche in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o altri difetti riproduttivi. AVVERTENZA Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi motori su veicoli fuoristrada a 3 ruote (ATV), ciclomotori, go-kart, aeroplani o veicoli progettati per eventi sportivi. L’utilizzo di questi motori nelle suddette applicazioni può provocare danni alle cose, gravi lesioni personali (ad es. paralisi) o addirittura la morte. AVVERTENZA All’avviamento del motore viene prodotta una scintilla. La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili nelle vicinanze. Pericolo di incendio o esplosione. • Non avviare il motore in prossimità di perdite di metano o GPL. • Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati poiché i relativi vapori sono infiammabili. AVVERTENZA Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e velenoso. L’inalazione di monossido di carbonio può provocare nausea, svenimento o morte. • Avviare e far funzionare il motore all’aperto. • Non avviare o far funzionare il motore in locali chiusi, anche se porte e finestre sono aperte. I AVVERTENZA La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte. DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE • Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il tappo del serbatoio del carburante. • Effettuare il rifornimento del carburante all’aperto oppure in un locale ben ventilato. • Non riempire eccessivamente il serbatoio. Mantenere uno spazio vuoto dal tappo di circa 2-3 cm per consentire al carburante di espandersi. • Tenere lontano il carburante da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, fonti di calori ed altre fonti di accensione. • Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti danneggiate. ALL’AVVIAMENTO DEL MOTORE • Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria siano montati correttamente. • Non far girare il motore senza candela. • In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore. • Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria in posizione OPEN/RUN, portare l’acceleratore in posizione FAST e farlo girare col motorino di avviamento finché non parte. DURANTE L’USO DELL’ATTREZZATURA • Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del carburante. • Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore. I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in particolare il silenziatore, possono diventare estremamente calde. In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni. I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc. possono incendiarsi. • Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri e le alette prima di toccarli. • Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati nelle vicinanze di cilindri e silenziatore. • Ai sensi della legge dello Stato della California (Sezione 4442 del California Public Resources Code), installare un parascintille ed accertarsi sempre che sia in buone condizioni prima di utilizzare l’attrezzatura all’interno di foreste, boschi o terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili. Sui terreni federali si applicano le leggi federali. AVVERTENZA La rapida ritrazione della fune di avviamento (contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni. • Per avviare il motore, tirare lentamente la fune finché non si sente una certa resistenza, quindi tirarla con forza. • Prima di avviare il motore, disinserire tutte le attrezzature esterne e gli eventuali carichi dal motore. • Fissare saldamente eventuali componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge, rocchetti, ecc. ATTENZIONE: Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. Prima di avviare il motore, rabboccarlo con olio. Non riempire eccessivamente. Utilizzare un olio detergente di alta qualità, classificato Per assistenza SF, SG, SH, SJ" o superiore. Briggs & Stratton raccomanda caldamente l’uso di olio sintetico a temperature inferiori a 32° F (0° C). Qualora l’olio sintetico non sia disponibile, è possibile utilizzare l’olio non sintetico Briggs & Stratton 5W-30 P/N 100030C (32 oz.). Assieme agli oli consigliati non utilizzare altri additivi speciali. Non mescolare olio e benzina. Fig. 2 * AVVERTENZA Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli, indumenti o accessori. Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni. • Utilizzare sempre l’attrezzatura con i carter protettivi in posizione. • Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti. • Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali gioielli. • Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati. Scegliere il grado di viscosità SAE dell’olio in base alla seguente tabella, che riporta la temperatura di avviamento anticipata prima del successivo cambio dell’olio. I motori raffreddati ad aria raggiungono temperature superiori a quelli automobilistici. L’uso di oli multiviscosi non sintetici (5W-30, 10W-30, ecc.) a temperature superiori a 40° F (4° C) può comportare un consumo d’olio superiore rispetto al normale. In caso di utilizzo di olio multiviscoso, controllare più frequentemente il livello dell’olio. Nota: Un olio sintetico con marchio ILSAC GF-2, API e marchio API (illustrato a sinistra) con SJ/CF ENERGY CONSERVING" o superiore può essere utilizzato a qualsiasi temperatura. L’uso dell’olio sintetico non altera gli intervalli di cambio dell’olio richiesti. CAPACITA’ D’OLIO La capacità d’olio di questo motore è circa 0,5 litri (18 oz.). DURANTE IL TRASPORTO DELL’ATTREZZATURA • Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO oppure con la valvola di chiusura del carburante su OFF. IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE O DELL’ATTREZZATURA CON IL SERBATOIO PIENO • Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante. RACCOMANDAZIONI PER L’OLIO AVVERTENZA RABBOCCO E CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO Fig. 3 AVVERTENZA Una scintilla accidentale può provocare un incendio oppure una scossa elettrica. L’avviamento accidentale può provocare schiacciamento, amputazione o lacerazione degli arti. PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O RIPARAZIONI • Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla candela. • Staccare il terminale negativo della batteria (solamente sui motori ad avviamento elettrico). IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA • Utilizzare un tester prova scintilla approvato. • Non controllare l’accensione se la candela non è installata. 38 • Controllare sempre il livello dell’olio prima di avviare il motore. • Mantenere il livello dell’olio sul segno FULL. • Controllare il livello tutti i giorni oppure ogni otto (8) ore di funzionamento. 1. Posizionare il motore in piano e pulire l’area circostante il tappo di rifornimento. 2. Togliere l’asta di livello e pulirla con un panno. 3. Reinserire l’asta di livello e riavvitarla. Togliere l’asta di livello e controllare il livello dell’olio. L’olio deve raggiungere il segno FULL. 4. All’occorrenza, rabboccare lentamente l’olio e ricontrollare. Non rabboccare eccessivamente. 5. Pulire l’asta di livello, reinserirla e riavvitarla. Rimuoverla e controllare il livello dell’olio. L’olio deve raggiungere il segno FULL sull’asta di livello. ATTENZIONE: Non rabboccare eccessivamente, Troppo olio provoca difficoltà all’avviamento e danni al motore. Scaricare l’olio in eccesso, se supera il segno FULL sull’asta di livello. ripristinare il livello al segno FULL. I RACCOMANDAZIONI SUL CARBURANTE Utilizzare benzina pulita, fresca e senza piombo con un numero minimo di 85 ottani. Se non si dispone di benzina senza piombo, e se e’ in commercio, è possibile utilizzare benzina normale. Acquistare il carburante in quantità tale che possa essere utilizzato entro 30 giorni. Vedere le Istruzioni di rimessaggio. Negli U.S.A. non è possibile utilizzare benzina con piombo. Le benzine denominate ossigenate o riformulate, sono benzine contenenti alcol o eteri. Una quantità eccessiva di queste miscele può danneggiare l’impianto di alimentazione o provocare una riduzione delle prestazioni del motore. Nel caso in cui insorgano anomalie di funzionamento, utilizzare benzina con una minore percentuale di alcol o eteri. Questo motore è omologato per l’alimentazione a benzina. Sistema di controllo delle emissioni di scarico: EM (Engine Modifications). Non utilizzare benzina contenente metanolo. Non mescolare olio e benzina. Per proteggere il motore si raccomanda di utilizzare l’additivo per carburante Briggs & Stratton, acquistabile presso tutti i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton. ARRESTO Fig. 6 AVVERTENZA ATTENZIONE: Non portare il comando dello starter in posizione CHOKE per spegnere il motore. Sussiste il rischio di ritorni di fiamma o danni al motore. TENERE IL COMANDO IN POSIZIONE RUN. 1. Portare l’interruttore di arresto in posizione OFF. 2. Per evitare il congelamento del gruppo autoavvolgente dovuto alla neve sciolta dopo lo spegnimento del motore, tirare la maniglia di avviamento finché non si avverte una certa resistenza, quindi rilasciarla. Ripetere tre volte la procedura. MANUTENZIONE RABBOCCO DEL CARBURANTE Fig. 4 AVVERTENZA AVVERTENZA Per evitare avviamenti accidentali, staccare il cavo dalla candela e metterlo a massa prima di eseguire le regolazioni. Prima di rabboccare, lasciare raffreddare il motore per 2 minuti. Pulire l’area intorno al tappo del carburante. Rabboccare il serbatoio fino a circa 3-4 cm dal bordo superiore del serbatoio per consentire al carburante di espandersi. Prestare attenzione a non riempire eccessivamente il serbatoio. AVVIAMENTO Fig. 5 AVVERTENZA Per assistenza e manutenzione, si raccomanda di rivolgersi ad un Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton. Utilizzare esclusivamente ricambi originali Briggs & Stratton. Controllo delle emissioni La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni può essere effettuata da qualsiasi officina di riparazione attrezzata per motori fuoristrada o un ente predisposto. Tuttavia, per ottenere un controllo gratuito alle condizioni del contratto di garanzia Briggs & Stratton, l’eventuale manutenzione, riparazione o sostituzione dei componenti inerenti le emissioni deve essere effettuata da un centro di assistenza autorizzato. Vedere Garanzia relativa alle emissioni. AVVERTENZA 1. Rabboccare l’olio. Accertarsi che raggiunga il segno FULL sull’asta di livello. Utilizzare il tipo d’olio corretto per la temperatura di avviamento prevista. NON RABBOCCARE ECCESSIVAMENTE. 2. Effettuare il rifornimento con benzina fresca. 3. Portare l’interruttore di arresto in posizione ON. Portare il comando dello starter in posizione CHOKE. Localizzare il primer. Premere con forza. Nota: Se la temperatura è −9° C (15° F) o superiore, premere il primer due volte, se è inferiore a −9° C (15° F) premere il primer quattro volte. 4. Afferrare la maniglia di avviamento . Tirare lentamente finché non si avverte una certa resistenza, quindi tirare con forza per avviare il motore ed evitare il contraccolpo. USO DEL MOTORE Una volta avviato il motore occorre lasciarlo riscaldare per alcuni secondi o minuti in base alla temperatura ambiente. Portare lentamente il comando dello starter dalla posizione CHOKE alla posizione RUN. Attendere che il funzionamento del motore si sia stabilizzato prima di ogni regolazione del comando dello starter. • Non inclinare il motore o l’attrezzatura al punto da provocare la fuoriuscita del carburante. • Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore. Rimuovere periodicamente i detriti accumulati sotto la scocca. (Vedere Manutenzione.) CAMBIO DELL’OLIO MOTORE Fig. 7 Non battere il volano con un martello oppure un oggetto duro, altrimenti può disintegrarsi durante il funzionamento. Non manomettere le molle del regolatore, i leverismi o altre parti per aumentare la velocità del motore. Seguire le scadenze orarie o periodiche, rispettando quella che si presenta prima in ordine di tempo. Si fa tuttavia rilevare che in caso di funzionamento in condizioni difficili, la manutenzione va effettuata più di frequente. Prime 5 ore D Cambiare l’olio. Ogni 8 ore o giornalmente D Controllare il livello dell’olio. D Rimuovere i detriti. Ogni 50 ore o ogni stagione D Cambiare l’olio. Ogni 100 ore o ogni stagione D Pulire/sostituire la candela.* D Pulire il sistema di raffreddamento ad aria. Ogni 100-300 ore D Pulire la camera di combustione. ** In alcuni paesi per legge è obbligatorio l’uso di candele con resistore per la soppressione dei segnali di accensione. Se il motore, all’origine, era dotato di una candela con resistore, sostituirla con una candela dello stesso tipo. 39 TAPPI DI SCARICO TUBO QUADRATO 3/8” Cambiare l’olio dopo le prime 5-8 ore d’uso, quindi ogni 50 ore o stagione. Qualora il motore sia soggetto a carichi elevati o alte temperature, cambiare l’olio ogni 25 ore. Il motore è dotato di tappi di scarico sia in alto che in basso. 1. Far funzionare il motore finché non si spegne per esaurimento del carburante, altrimenti il carburante può fuoriuscire con il pericolo di incendio/esplosione quando viene ribaltato il motore al Punto 4 per lo scarico dell’olio dall’alto. 2. Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla candela. 3. Scaricare l’olio con il motore spento, ma ancora caldo: 4. Scarico dell’olio dall’alto: Rimuovere l’asta di livello e ribaltare il motore con la candela in alto. Scaricare l’olio in un contenitore appropriato. 5. Scarico dell’olio dal basso: Rimuovere il tappo di scarico e scaricare l’olio in un contenitore appropriato. Reinstallare il tappo di scarico. ATTENZIONE: L’olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non gettarlo tra i rifiuti urbani. Rivolgersi ai centri di raccolta e smaltimento autorizzati. 6. Posizionare il motore in piano. Aggiungere circa 0,5 litri (18 once) di olio nuovo. Rabboccare fino al segno FULL sull’asta di livello. Non rabboccare eccessivamente. Reinstallare l’asta di livello. Controllare il livello dell’olio ogni 8 ore o tutti i giorni prima di avviare il motore. Fig. 8 SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO AD ARIA Sporcizia e detriti possono intasare il sistema di raffreddamento del motore, specialmente dopo il funzionamento prolungato. Pulire le alette e le superfici interne del sistema di raffreddamento per prevenire surriscaldamento e danni al motore. 1. Rimuovere le 3 viti dal convogliatore e sollevarlo. 2. Pulire le aree illustrate, Pulire l’area intorno al dispositivo di avviamento. 3. Reinstallare il convogliatore accertandosi che tutti i tubi ed i cavi siano posizionati correttamente. MANUTENZIONE DELLA CANDELA La candela deve essere controllata ogni stagione e sostituita se gli elettrodi sono usurati o bruciati. Accertarsi che la candela sia pulita. Controllare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro e regolarla su 0,76 mm (0.30 in.) all’occorrenza. Per il controllo della scintilla, utilizzare esclusivamente il Tester Prova Scintilla Briggs & Stratton (P/N 19368). I Fig. 9 RIMOZIONE DEI DETRITI AVVERTENZA I componenti del motore devono essere tenuti puliti per ridurre il rischio di surriscaldamento ed incendio dei detriti accumulati. Ispezionare e pulire prima dell’uso. Tutti i giorni o prima dell’uso, rimuovere erba, paglia e detriti dal motore. Tenere sempre puliti la tiranteria, le molle ed i comandi. Tenere pulita l’area intorno e dietro il silenziatore da eventuali detriti infiammabili. ATTENZIONE: Non utilizzare acqua per pulire i componenti del motore poiché può contaminare l’impianto di alimentazione. Per la pulizia, utilizzare una spazzola oppure un panno asciutto. SILENZIATORE/SISTEMA DI ALIMENTAZIONE AVVERTENZA I ricambi per il silenziatore devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti originali, altrimenti può verificarsi un incendio. I ricambi per il sistema di alimentazione (tappi, tubi flessibili, serbatoi, filtri ecc.) devono essere uguali ai componenti originali, altrimenti può verificarsi un incendio. RIMESSAGGIO ASSISTENZA I motori lasciati inattivi per più di 30 giorni richiedono particolare attenzione. 1. Per prevenire la formazione di depositi gommosi nel sistema di alimentazione o in parti vitali del carburatore: a) se il serbatoio del carburante contiene benzina ossigenata o riformulata (miscelata con alcool o etere), far funzionare il motore finché non esaurisce il carburante, oppure b) se il serbatoio del carburante contiene benzina, far funzionare il motore finché non esaurisce il carburante o aggiungere un additivo alla benzina. (Vedere la lista dei ricambi. Presso i Centri di Assistenza Autorizzati sono disponibili flaconi monouso di additivo per carburante.) Qualora si utilizzi un additivo, far funzionare il motore per alcuni minuti in modo che l’additivo raggiunga il carburatore. Il motore può quindi essere spento e rimessato per un massimo di 24 mesi. 2. Con il motore ancora caldo, cambiare l’olio. 3. Rimuovere la candela e versare circa 1/2 oz (15 ml) di olio motore nel cilindro. Reinstallare la candela e far girare lentamente il motore per distribuire l’olio. 4. Pulire il motore da detriti, paglia o erba. 5. Conservare il motore in luogo asciutto e pulito, lontano da stufe, forni, caldaie o altri dispositivi che utilizzano una fiammella o un dispositivo in grado di generare una scintilla. AVVERTENZA NON inclinare il motore durante il trasporto. Se il motore viene inclinato durante il trasporto, per rimuovere i detriti, scaricare l’olio ecc., tenere il motore con la candela in alto. Rivolgersi ad un Concessionario autorizzato Briggs & Stratton. Tutti i Concessionari Autorizzati Briggs & Stratton sono dotati di pezzi di ricambio originali e comuni attrezzi necessari per la riparazione dei motori. Meccanici ben addestrati assicurano un qualificato servizio di riparazione per ogni motore Briggs & Stratton. Solamente i centri di assistenza autorizzati Briggs & Stratton" soddisfano gli standard qualitativi della Briggs & Stratton. Acquistando un’attrezzatura dotata di motore Briggs & Stratton potete contare su un servizio di assistenza affidabile garantito dagli oltre 30.000 Centri di Assistenza Autorizzati in tutto il mondo, con più di 6.000 tecnici specializzati. Cercate questi simboli che contraddistinguono il servizio di assistenza Briggs & Stratton. Potete trovare l’indirizzo del Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton più vicino nella mappa del nostro sito web www.briggsandstratton.com. oppure nelle Pagine Gialle™" alla voce Macchine per giardino", ™ Motori a scoppio" o Tosaerba" o simili. Nota: Il marchio con le dita in cammino e Pagine Gialle" sono marchi registrati in vari paesi. Il manuale di assistenza illustrato comprende Teoria del funzionamento", specifiche comuni ed informazioni dettagliate sulla regolazione, la fasatura e la riparazione dei motori Briggs & Stratton con valvole in testa, monocilindrici a 4 tempi. Richiedere sempre ricambi originali Briggs & Stratton con il nostro logo s ulla scatola e/o sul particolare. L’uso di pezzi non originali può causare un funzionamento imperfetto e invalidare la garanzia. Elenco parziale di ricambi originali Briggs & Stratton Particolare Codice Olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Olio sintetico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Additivo stabilizzante per carburante . . . . . . . . . . . 5041 Candela con resistore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Candela standard . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Candela al platino di lunga durata . . . . . . . . . . . . . . 5062 (utilizzata sulla maggior parte dei motori con valvole laterali) Tester prova scintilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Chiave per candele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Kit pompa dell’olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (per trapano elettrico standard per rimuovere rapidamente l’olio dal motore) Il manuale di riparazione illustrato con le specifiche comuni ed informazioni dettagliate su regolazione, messa a punto e riparazione dei motori monocilindrici a 4 tempi con valvole laterali Briggs & Stratton è disponibile presso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton oppure può essere ordinato all’indirizzo www.briggsandstratton.com. 40 I Dichiarazione di garanzia del sistema di controllo delle emissioni di Briggs & Stratton Corporation (B&S), California Air Resources Board (CARB) e United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) (Diritti e doveri relativamente alla garanzia per il proprietario)) Dichiarazione di garanzia del sistema di controllo delle emissioni in California, Stati Uniti e Canada California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA e B&S sono lieti di illustrare la garanzia del sistema di controllo delle emissioni per i piccoli motori fuoristrada (SORE). In California, i piccoli motori fuoristrada prodotti a partire dal 2006 devono essere progettati, fabbricati ed equipaggiati per soddisfare le rigide norme anti-smog vigenti. Nel resto degli Stati Uniti, i motori fuoristrada a scoppio che utilizzano la candela per l’accensione, certificati per gli anni 1997 e successivi, devono soddisfare norme simili definite da U.S. EPA. B&S deve garantire il sistema di controllo delle emissioni dei piccoli motori fuoristrada per i periodi indicati di seguito, a condizione che non siano soggetti ad abusi, negligenze o manutenzione impropria. Il sistema di controllo delle emissioni include componenti quali carburatore, filtro dell’aria, sistema di accensione, tubi del carburante, silenziatore e convertitore catalitico. Può includere anche connettori e altri componenti correlati alle emissioni. Nei casi previsti dalla garanzia, la B&S riparerà i piccoli motori uso commerciale e hobbistico gratuitamente, senza addebitare alcun costo per diagnosi, componenti e manodopera. Copertura della garanzia del sistema di controllo delle emissioni Briggs & Stratton Corporation I piccoli motori fuoristrada sono garantiti relativamente ai componenti di controllo delle emissioni per un periodo di due anni, in base alle condizioni indicate di seguito. Qualora un componente del motore sia difettoso, esso verrà riparato o sostituito dalla B&S. Responsabilità del proprietario relativamente alla garanzia Il proprietario di un piccolo motore uso hobbistico e commerciale è responsabile degli interventi di manutenzione indicati nelle Istruzioni per l’uso e la manutenzione. La B&S raccomanda di conservare tutte le ricevute relative alla manutenzione del piccolo motore, ma non può invalidare la garanzia solamente per la mancanza delle ricevute o per la mancata esecuzione degli interventi di manutenzione. Tuttavia, il proprietario deve essere consapevole che la B&S può invalidare la garanzia se il motore industriale o parte di esso è stato soggetto ad abusi, negligenza, manutenzione impropria o modifiche non approvate. Il proprietario deve consegnare il motore ad un Centro di Assistenza Autorizzato B&S non appena si manifesta un problema. Le riparazioni in garanzia non contestate verranno completate in un tempo ragionevole, cioè entro 30 giorni. Per eventuali domande su diritti e doveri della garanzia è possibile contattare un rappresentante di assistenza B&S al numero 1-414-259-5262. La garanzia relativa alle emissioni copre gli eventuali difetti. I difetti vengono valutati rispetto alle normali prestazioni del motore. La garanzia non riguarda i test relativi alle emissioni. Condizioni della garanzia per eventuali difetti al sistema di controllo delle emissioni Briggs & Stratton Di seguito sono riportate le condizioni della garanzia per eventuali difetti al sistema di controllo delle emissioni. Questa garanzia è aggiuntiva alla garanzia dei motori B&S non regolati, riportata nelle Istruzioni per l’uso e la manutenzione. 1. Componenti garantiti Questa garanzia copre esclusivamente i componenti indicati di seguito (componenti del sistema di controllo delle emissioni), nella misura in cui i suddetti componenti sono presenti sul motore acquistato. a. Sistema di dosaggio del carburante • Sistema di arricchimento per avviamento a freddo (soft choke) • Carburatore e relativi componenti interni • Pompa del carburante • Tubi del carburante, relativi raccordi e morsetti • Serbatoio del carburante, tappo e fermo • Contenitore b. Sistema di induzione dell’aria • Filtro dell’aria • Collettore di aspirazione • Sfiato e tubi c. Sistema di accensione • Candela(e) • Bobina di accensione d. Sistema di catalizzazione • Convertitore catalitico • Collettore di scarico • Sistema di iniezione dell’aria o valvola ad impulsi e. Componenti vari presenti nei suddetti sistemi • Valvole ed interruttori sensibili a depressione, temperatura, posizione e tempo • Connettori e gruppi 2. Durata della garanzia La B&S garantisce al proprietario iniziale e ad ogni successivo acquirente che i componenti sono privi di difetti, nei materiali e nelle lavorazioni e nel caso di rottura essi sono garantiti per un periodo di due anni dalla data di consegna del motore all’acquirente. 3. Nessun costo La riparazione o la sostituzione delle parti ritenute difettose sarà effettuata gratuitamente, senza addebitare alcun costo di manodopera. Se tale lavoro verrà svolto presso un Centro di Assistenza Autorizzato B&S saranno inclusi nella garanzia anche i costi relativi alla verifica. Per la garanzia relativa al sistema di controllo delle emissioni è possibile contattare il Centro di Assistenza Autorizzato Briggs & Stratton più vicino, che può essere trovato sulle Pagine Gialle" alla voce Macchine per giardino", Motori a scoppio", Tosaerba" o simili. 4. Reclami ed esclusioni della copertura I reclami in garanzia devono essere compilati nel rispetto delle condizioni indicate nella Politica di garanzia per i motori B&S. La garanzia non copre le rotture conseguenti all’utilizzo di ricambi non originali B&S oppure ad abusi, negligenze o manutenzione impropria, come indicato nella Politica di garanzia per i motori B&S. La garanzia B&S non copre inoltre eventuali difetti ai componenti garantiti dovuti all’utilizzo di componenti aggiunti, non originali o modificati. 5. Manutenzione Gli eventuali componenti garantiti per cui non è richiesta la sostituzione o manutenzione oppure è richiesta solamente l’ispezione periodica con la formula riparare o sostituire all’occorrenza" saranno garantiti da eventuali difetti per il periodo di garanzia. Gli eventuali componenti garantiti per cui è richiesta la sostituzione o manutenzione saranno garantiti da eventuali difetti solamente per il periodo di tempo corrispondente alla prima sostituzione programmata per il componente in questione. Per la manutenzione o riparazione potranno essere utilizzati eventuali componenti sostitutivi di prestazioni e durata equivalenti. Il proprietario è responsabile dell’esecuzione di tutti gli interventi di manutenzione richiesti, indicati nelle Istruzioni per l’uso e la manutenzione B&S. 6. Copertura consequenziale La suddetta copertura si estende all’eventuale guasto di qualsiasi componente del motore dovuto alla rottura di qualsiasi componente garantito ancora in garanzia. 41 Verificate le informazioni inerenti a Periodo di certificazione emissioni e Indici sull’Aria dalla targhetta emissioni del motore. Sui motori certificati ai sensi delle norme sulle emissioni Tier 2 del California Air Resources Board (CARB) devono essere riportate le informazioni relative al Periodo di certificazione delle emissioni ed all’Indice dell’aria. Briggs & Stratton riporta queste informazioni sulle targhette relative alle emissioni, mentre le informazioni relative alla certificazione sono riportate sulla targhetta del motore. Il Periodo di certificazione delle emissioni indica il numero di ore di funzionamento effettivo per cui il motore è certificato in conformità alle norme sulle emissioni, a condizione che sia stato sottoposto correttamente a manutenzione come indicato nelle Istruzioni per l’uso e la manutenzione. Sono previste le seguenti categorie: Moderata: Il motore è certificato in conformità alle norme sulle emissioni per 125 ore di funzionamento effettivo del motore. Intermedia: Il motore è certificato in conformità alle norme sulle emissioni per 250 ore di funzionamento effettivo del motore. Estesa: Il motore è certificato in conformità alle norme sulle emissioni per 500 ore di funzionamento effettivo del motore. Ad esempio, un tipico tosaerba semovente viene utilizzato per 20-25 ore all’anno. Pertanto, il Periodo di certificazione delle emissioni di un motore classificato come intermedio corrisponderà a 10-12 anni. Le emissioni di determinati motori Briggs & Stratton verranno certificate in conformità alla Fase 2 delle norme della United States Environmental Protection Agency (USEPA). Per i motori certificati ai sensi della Fase 2, il periodo di certificazione delle emissioni riportato sull’apposita targhetta indica il numero di ore di funzionamento per cui il motore ha dimostrato di soddisfare i requisiti federali relativi alle emissioni. Per i motori di cilindrata inferiore a 225 cc. Categoria C = 125 ore Categoria B = 250 ore Categoria A = 500 ore Per i motori di cilindrata superiore a 225 cc. Categoria C = 250 ore Categoria B = 500 ore Categoria A = 1000 ore I POLIZZA DI GARANZIA RELATIVA AI MOTORI BRIGGS & STRATTON Validità dal 12/06 GARANZIA LIMITATA La Briggs & Stratton Corporation riparerà o sostituirà gratuitamente la parte o le parti del motore che dimostrino la presenza di difetti nel materiale o nelle lavorazioni, o entrambi. Tutte le spese di trasporto dei prodotti destinati alla riparazione o sostituzione coperti dalla presente garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente garanzia risulta valida per il periodo di tempo indicato nella presente polizza ed è soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per il servizio in garanzia, rivolgetevi al Centro di Assistenza Briggs & Stratton più vicino, che potete trovare con il nostro Dealer Locator all’indirizzo www.briggsandstratton.com o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle ‘Pagine Giallet. NON ESISTE ALCUNA ALTRA GARANZIA ESPLICITA SUL PRODOTTO. LE GARANZIE IMPLICITE, COMPRENDENTI QUELLE RIGUARDANTI LA COMMERCIABILITA’ E L’IDONEITA’ PER UNO SCOPO SPECIFICO, SONO LIMITATE AD UN ANNO DALL’ACQUISTO OPPURE AL PERIODO CONSENTITO DALLA LEGGE. SONO COMUNQUE ESCLUSI TUTTI GLI ALTRI TIPI DI GARANZIE IMPLICITE. LA RESPONSABILITA’ PER DANNI ACCIDENTALI O CONSEQUENZIALI E’ ESCLUSA NELLA MISURA PREVISTA PER LEGGE. Alcuni Paesi non prevedono limiti alla durata della garanzia implicita e/o non permettono l’esclusione o la restrizione dei danni accidentali o consequenziali, per cui le restrizioni e le esclusioni sopra citate possono non essere applicabili al vostro caso. La presente garanzia vi concede determinati diritti legali a cui potrete fare riferimento assieme a quelli, eventuali, del Vostro Paese. ECCEZIONI AL PERIODO DI GARANZIA** Marca / Tipo prodotto Vanguardt Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Motori a cherosene Tutti gli altri motori Briggs & Stratton Uso privato 2 anni 2 anni 1 anno 2 anni Uso professionale 2 anni 1 anno 90 giorni 90 giorni **I motori utilizzati su generatori portatili sono coperti da garanzia esclusivamente per uso privato. La presente garanzia non copre i motori installati su attrezzature utilizzate come fonte di alimentazione primaria, utilizzati per corse sportive o su veicoli commerciali o per noleggio. Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente professionale si conclude come indicato nella tabella. Per “uso privato” si intende l’utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per “uso professionale” si intendono tutti gli altri tipi di utilizzo, l’utilizzo professionale, l’uso per conto terzi e il noleggio. Dopo che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di garanzia. NON È NECESSARIO COMPILARE ALCUNA CEDOLA PER OTTENERE LA GARANZIA SUI PRODOTTI BRIGGS & STRATTON. CONSERVARE LA RICEVUTA DI ACQUISTO. SE LA RICEVUTA DI ACQUISTO NON VIENE PRESENTATA ALLA RICHIESTA DI UNA RIPARAZIONE IN GARANZIA, PER DETERMINARE IL PERIODO DI VALIDITA’ DELLA GARANZIA VERRA’ UTILIZZATA LA DATA DI PRODUZIONE DEL PRODOTTO. NOTE SULLA GARANZIA DEL VOSTRO MOTORE La Briggs & Stratton è lieta di effettuare gli interventi in garanzia e si scusa per gli eventuali inconvenienti. Le riparazioni in garanzia possono essere eseguite presso tutti i Centri di Assistenza Autorizzati. La maggior parte delle richieste di garanzia viene di norma gestito celermente come semplice procedura di routine; tuttavia, alcune richieste di garanzia non appaiono giustificate. Ad esempio, la garanzia non verrà applicata nel caso in cui il danno al motore si sia verificato a causa di un cattivo uso o di trascuratezza oppure dell’esecuzione non corretta delle operazioni di manutenzione, trasporto, spedizione, imballaggio o installazione. Similmente, la garanzia non verrà applicata nel caso in cui sia stato rimosso il numero di serie del motore o il motore sia stato alterato o modificato. Se non viene trovato un accordo con il Centro di Assistenza interpellato, verrà svolta una ricerca allo scopo di determinare l’effettiva applicabilità della garanzia. Richiedere al Centro di Assistenza di sottoporre tutti i fatti giustificativi all’attenzione del proprio Distributore o al Produttore per un esame più approfondito. Se il Distributore o il Produttore decidono che la richiesta è giustificata, il costo per i pezzi ritenuti difettosi viene completamente rimborsato. Per evitare fraintendimenti che possano verificarsi tra i proprietari ed i Concessionari, elenchiamo di seguito alcune delle cause di guasto la cui riparazione o sostituzione non è coperta dalla garanzia Briggs & Stratton. Normale usura: Come tutti i dispositivi meccanici, per il corretto funzionamento i motori necessitano della sostituzione periodica di alcuni particolari. La garanzia non copre le riparazioni di particolari o motori che hanno esaurito la propria vita utile. Manutenzione non accurata: La durata di servizio di qualsiasi motore dipende dalla cura prestatagli e dalle condizioni in cui si trova ad operare. Alcune applicazioni, quali motozappe, pompe, falciatrici rotative, vengono molto spesso usate in condizioni polverose o sporche causando un’usura prematura. Tale usura, nel caso in cui venga causata dalla sporcizia, dalla polvere, da residui di graniglia provenienti dalla pulizia della candela o da altro materiale abrasivo penetrato all’interno del motore a causa di una manutenzione non accurata, non è coperta dalla garanzia. La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti di materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla quale il motore può essere installato. La garanzia non è estesa alle riparazioni dovute a: 1. PROBLEMI CAUSATI DALL’USO DI RICAMBI NON ORIGINALI BRIGGS & STRATTON. 2. Comandi dell’attrezzatura o installazioni che impediscono l’avviamento, provocano un insoddisfacente rendimento del motore o ne riducono la durata. (Rivolgersi al produttore dell’attrezzatura). 3. Perdite dal carburatore, tubi del carburante occlusi, valvole bloccate o altri danni causati dall’uso di carburante impuro o vecchio. 4. Parti intaccate o rotte in seguito al funzionamento del motore con lubrificante insufficiente, impuro o di gradazione inadeguata (rabboccare se necessario e cambiare l’olio agli intervalli consigliati). OIL GARD potrebbe non spegnere il motore in caso di livello dell’olio insufficiente con conseguenti danni al motore. 5. Riparazioni o regolazioni di parti combinate o di gruppi, quali frizioni, trasmissioni, comandi a distanza, ecc., non prodotti dalla Briggs & Stratton. 6. Danni o usura di parti del motore causati da sporcizia penetrata all’interno del motore a causa di manutenzione e rimontaggio non corretti del filtro dell’aria nonché utilizzo di elemento o cartuccia del filtro dell’aria non originali. Agli intervalli consigliati, I motori Briggs & Stratton sono prodotti utilizzando uno o più dei seguenti Brevetti: Design D-247.177 (Altri brevetti in fase di omologazione) 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 42 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 pulire e/o sostituire il filtro come indicato nel Manuale dell’Operatore. Parti danneggiate da velocità eccessiva o surriscaldamento del motore in seguito ad intasamento delle alette di raffreddamento o dell’area del volano con erba, detriti o sporcizia nonché da uso del motore in aree chiuse con ventilazione insufficiente. Rimuovere i detriti dal motore agli intervalli consigliati come indicato nel Manuale dell’Operatore. 8. Parti del motore o dell’attrezzatura rotte a causa di vibrazioni eccessive causate da un cattivo fissaggio del motore alla macchina, lame di taglio non bloccate, lame o giranti sbilanciate o allentate, accoppiamento inadeguato della macchina all’albero motore, velocità eccessiva o abuso del motore stesso. 9. Albero a gomiti piegato o rotto, probabile conseguenza dell’urto contro un oggetto solido da parte della lama di taglio di una falciatrice rotativa oppure a causa di un’eccessiva tensione della cinghia trapezoidale. 10. Messa a punto periodica o regolazione del motore. 11. Guasti al motore o alle relative componenti, cioè camera di combustione, valvole, sedi delle valvole, guide delle valvole oppure bruciature degli avvolgimenti del motorino d’avviamento, che si verifichino facendo funzionare il motore con combustibili alternativi, quali GPL, metano, benzine alterate, ecc. La garanzia è disponibile solo attraverso i Centri di Assistenza Autorizzati Briggs & Stratton Corporation. Potete trovare il Centro di Assistenza Autorizzato più vicino con il nostro Dealer Locator all’indirizzo www.briggsandstratton.com o chiamando il numero 1-800-233-3723, oppure sulle “Pagine Giallet”. 7. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 N Obs: (Dette gjelder kun motorer som brukes i USA). Vedlikehold, skifte eller reparasjon av avgasskontrollanordninger og systemer kan utføres av alle motorreparatører eller enkeltindivider. Hvis man imidlertid ønsker gratis reparasjoner under Briggs & Stratton garantien, må all service og skifte eller reparasjon av deler i avgasskontrollen utføres av en forhandler som har autorisasjon fra fabrikken. MOTORKOMPONENTER Dette er en-sylindret, luftkjølt motor med L-hode. Det er en motor med lavt avgassutslipp. I California er motorene i 120000 serien i denne håndboken sertifisert av California Air Resources Board til å tilfredsstille standarden for 125 timer. En slik sertifisering gir ikke kjøperen, eieren eller operatøren av denne motoren noen slags ekstra garantier med hensyn til prestasjon eller levetid hos denne motoren. Denne motoren er kun garantert i henhold til produkt- og avgassgarantiene som er gitt på et annet sted i denne håndboken. Fig. 1 1 Startehåndtak 2 Primerballong 3 Forgasser 4 Motor Modell Type 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx GENERELL INFORMASJON Kode xxxxxxxx Stoppbryter Choke Tennplugg Drivstoffpåfylling Eksospotte Peilestav / Oljefylling / Topp av oljedrens Oljedrens i bunnen For å få byttedeler eller teknisk assistanse i fremtiden, skriv motormodell, type og kodenummer sammen med kjøpsdato her. Noter motorens modell-, type- og kodenumre her. Noter kjøpedatoen her. TEKNISK INFORMASJON Informasjon om effektberegning Angivelse av bruttoeffekt for individuelle modeller med bensinmotor er merket i samsvar med SAE (Society of Automotive Engineers) kode J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) og ytelsen er målt og korrigert i samsvar med SAE J1995 (Revisjon 2002-05). Momentytelsene avgjøres ved 3060 RPM; antall hestekrefter avgjøres ved 3600 RPM. Virkelig brutto motoreffekt vil være lavere og påvirkes av blant annet omgivelsesforhold og variasjoner mellom de enkelte motorene. Gitt både det brede spektret av produkter motorene monteres på, og de mange forskjellige miljøene utstyret brukes under, vil ikke bensindrevne motorer utvikle nominell bruttoeffekt når de brukes montert på utstyr (virkelig "on-site" eller netto effekt). Forskjellen skyldes et antall forskjellige faktorer, inklusive, men ikke begrenset til tilbehør (luftfilter, eksos, lading, kjøling, forgasser, drivstoffpumpe etc.), begrensninger som bruksområdet gir, omgivelsesforhold (temperatur, fuktighet, høyde) og variasjoner mellom de forskjellige motorene. På grunn av begrensninger med hensyn til produksjon og kapasitet, kan Briggs & Stratton erstatte en motor med høyere bruttoeffekt med en motor i denne serien. Modell 120000 Boring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2.69 in.) Slaglengde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2.05 in.) Kubikkvolum . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11.57 cu. in.) SPESIFIKASJONER FOR VEDLIKEHOLD Ventilklaring med ventilfjærene installert og stempelet 6 mm forbi øvre dødpunkt. Sjekk mens motoren er kald. Innsug . . . . . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm (0.004-0.006 in.) Eksos . . . . . . . . . . . . . . . 0,23-0,28 mm (0.009-0.011 in.) Tennspolens luftspalte . . 0.25-0.36 mm (0.010-0.014 in.) Tennpluggens elektrodeavstand . . . 0.76 mm (0.030 in.) Obs: Motoreffekten vil minke 3-1/2% for hver 300 m over havet og 1% for hver 105 F (5,65 C) over 775 F (255 C). Den vil fungere tilfredsstillende i en vinkel på opp til 155. Sikker bruk i skråninger er beskrevet i håndboken som tilhører maskinen. SIKKERHETSSPESIFIKASJONER FØR MOTOREN BRUKES • Les hele anvisningen for bruk og vedlikehold OG anvisningen for maskinen som drives av denne motoren.* • Hvis ikke anvisningene følges, kan det resultere i at noen blir alvorlig skadet eller drept. * Briggs & Stratton har nødvendigvis ikke kjennskap til hva slags maskin denne motoren vil drive. Du bør derfor lese nøye gjennom bruksanvisningen for maskinen som motoren er montert i slik at du forstår den. ANVISNINGENE FOR BRUK OG VEDLIKEHOLD INNEHOLDER OGSÅ INFORMASJON OM SIKKERHET SOM: • Gjør deg oppmerksom på farer forbundet med motorer. • Informerer deg om risikoen for skade i forbindelse med disse faremomentene, og • Forteller deg hvordan du kan unngå eller redusere risikoen for å bli skadet. Et signalord (FARLIG, ADVARSEL eller FORSIKTIG) er brukt sammen med varselsymbolet for å vise hvor alvorlig den potensielle skaden kan være. I tillegg kan det være gitt et faresymbol som viser til hva slags faresituasjon det gjelder. N Faresymboler og betydning Brann Elektrisk støt Eksplosjon Tilbakeslag Varm flate Bevegelige deler Giftig gass Internasjonale symboler og betydning Sikkerhetsvarsel Choke Les På Av bruksanvisningen Olje Stopp Fyll bensin Drivstofftilførselen er stengt ADVARSEL Avgasser fra denne motoren inneholder kjemikalier som ifølge staten California er kreftfremkallende og forårsaker fosterskader eller andre skader på forplantningssystemet. ADVARSEL Briggs & Stratton verken godkjenner eller autoriserer bruk av disse motorene på 3-hjuls terrengkjøretøy (ATVs), motorsykler, underholdnings/fritids gokarter, flyprodukter eller kjøretøy som skal brukes i konkurransesammenheng. Bruk av disse motorene i slike sammenhenger kan resultere i skade på eiendom, alvorlige personskader (inkludert lammelse) og til og med dødsulykker. ADVARSEL Det vil dannes gnister når motoren startes. Gnister kan antenne brennbar gass som befinner seg i nærheten. Dette kan føre til at det oppstår en eksplosjon eller brann. • Motoren må ikke startes hvis det er en lekkasje av naturgass eller flytende bensin i nærheten. • Ikke bruk startgass" fordi gassen er brannfarlig. ADVARSEL FARLIG viser til en faresituasjon som vil føre til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås. Motorer produserer kulloksid som er en luktfri, fargeløs giftgass. Innånding av kulloksid kan føre til kvalme, besvimelse eller dødsfall. ADVARSEL viser til en faresituasjon som kan føre til at noen blir drept eller alvorlig skadet hvis den ikke unngås. • Motoren må startes og kjøres utendørs. • Motoren må ikke startes og kjøres på et innelukket område, selv om dører eller vinduer står åpne. FORSIKTIG viser til en faresituasjon som kan føre til mindre eller moderate skader hvis den ikke unngås. FORSIKTIG, brukt uten varselsymbolet, viser til en situasjon som kan føre til at motoren blir skadet. 43 N ADVARSEL ADVARSEL Motorer som er i gang produserer varme. Motordeler, spesielt eksospotten, blir meget varm. Berøring av slike deler kan forårsake alvorlige brannskader. Brennbart materiale, slik som løv, gress, småkratt etc., kan antennes. Bensin og bensingass er meget brannfarlig og eksplosiv. En brann eller eksplosjon kan føre til alvorlige brannskader eller dødsfall. PÅFYLLING AV BENSIN • Slå AV motoren og la den avkjøle seg i minst 2 minutter før bensinlokket tas av. • Bensintanken må fylles utendørs eller på et sted med god ventilasjon. • Tanken må ikke være for full. Fyll tanken opptil ca. 3,8 cm nedenfor toppen av påfyllingshalsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. • Bensin må holdes unna gnister, åpne flammer, sparebluss, varme og liknende som kan antenne den. • Drivstoffslangene, tanken, lokket og festene må sjekkes ofte for å se om de har sprekker eller lekkasjer. Skift ut der det er nødvendig. • Vent til eksospotten, motorsylinderen og ribbene blir kalde før du tar på dem. • Fjern brennbart materiale som har samlet seg i området rundt eksospotten og sylinderen. • Monter en gnistfanger og pass på at den er i god stand før maskinen brukes på skogbunner eller udyrket land med gress eller småkratt. Dette er påkrevd i California (seksjon 4442 i California Public Resources Code). Andre steder kan ha liknende lover. Offentlige lover gjelder på offentlig land. START AV MOTOREN • Pass på at tennpluggen, eksospotten, bensinlokket og luftfilteret sitter på plass. • Motoren må ikke dreies rundt mens tennpluggen er tatt ut. • Hvis det er blitt sølt bensin må du vente til den har fordampet før motoren startes. • Hvis motoren har druknet skal du sette choken i stillingen OPEN/RUN" (åpen/kjør), gassen på FAST" (hurtig) og dreie motoren rundt til den starter. BRUK AV MASKINEN • Motoren eller maskinen må ikke veltes i en så skarp vinkel at bensin kan renne ut. • Motoren må ikke stoppes ved at forgasseren kveles. ADVARSEL Hender, føtter, hår, klesplagg eller smykker kan komme i kontakt med roterende deler eller sette seg fast i dem. Dette kan føre til traumatisk amputasjon av legemsdeler eller store sårskader. • • • • Dekslene må alltid sitte på plass når maskinen er i bruk. Hold hender og føtter borte fra roterende deler. Sett opp langt hår og ta av smykker. Du må ikke ha på deg løstsittende klær, snører som henger løst eller noe annet som kan sette seg fast i maskinen. Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan resultere i beinbrudd, blåmerker eller forstuving. • Start motoren ved å trekke sakte i snoren helt du kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den. • Ta av alt påmontert utstyr/motorbelastning før motoren startes. • Maskinkomponenter som er montert direkte, slik som, men ikke begrenset til, kniver, viftehjul, remskiver, kjedehjul etc., må sitte godt fast. Bruk en olje med god kvalitet som er klassifisert For Service SF, SG, SH, SJ" eller høyere. Briggs & Stratton anbefaler på det sterkeste bruk av syntetisk olje hvis motoren brukes i temperaturer under 32° F (0° C). Hvis det ikke er mulig å få tak i en syntetisk olje, er Briggs & Stratton ikke-syntetiske 5W-30 P/N 100030C (32 oz.) en akseptabel erstatning. Oljen må ikke blandes med bensin. Fig. 2 * Velg en olje i denne tabellen med SAE viskositet som passer til den antatte starttemperaturen før neste oljeskift. Luftkjølte motorer blir varmere enn bilmotorer. Bruk av ikke-syntetiske multiviskositetsoljer (5W-30, 10W-30, etc.) i temperaturer over 40° F (4° C) vil føre til at oljeforbruket blir høyere enn normalt. Oljenivået må sjekkes oftere ved bruk av multiviskositetsoljer. Obs: En syntetisk olje som tilfredsstiller ILSAC GF-2, API sertifiseringsmerket og API servicesymbolet (vist til venstre) med SJ/CF CONSERVING" eller høyere, er en akseptabel olje for alle temperaturer. Bruk av syntetiske oljer forandrer ikke de anbefalte intervallene for oljeskift.. OLJEKAPASITET Oljekapasiteten til denne motoren er ca. 0,5 liter (18 oz.). • Sjekk oljenivået før du starter motoren. ELLER ADVARSEL Motoren leveres av Briggs & Stratton uten olje. Fyll på olje før motoren startes. Den må ikke overfylles Fig. 3 • Må transporteres med TOM bensintank eller STENGT bensinkran. • Må ikke lagres/oppbevares i nærheten av fyringsanlegg, ovner, varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss eller lignende varmekilder, fordi de kan antenne bensingass. FORSIKTIG: PÅFYLLING AV OLJE OG SJEKKING AV NIVÅ TRANSPORT AV MASKINEN LAGRING/OPPBEVARING AV BENSIN MASKINER MED DRIVSTOFF PÅ TANKEN ANBEFALT OLJE ADVARSEL En tilfeldig gnist kan forårsake brann eller elektrisk støt. Tilfeldig start kan resultere i at du blir sittende fast i maskineriet, traumatisk amputasjon av legemsdeler eller sårskader. FØR JUSTERINGER ELLER REPARASJONER UTFØRES • Ta av tennpluggkabelen og hold den borte fra tennpluggen. • Koble fra den negative batteripolen (gjelder kun motorer med elektrisk start). TESTING AV GNIST • Bruk en godkjent tennpluggtester. • Du må Ikke undersøke om det er gnist hvis tennpluggen er tatt ut. 44 • Sørg for at oljenivået står på FULL. • Sjekk nivået daglig, eller etter åtte (8) timers bruk. 1. Plasser motoren slik at den står rett og tørk rundt oljepåfyllingshullet. 2. Ta ut peilestaven og tørk av den med en fille. 3. Sett på plass peilestaven og skru den fast. Ta ut staven og sjekk oljenivået. Oljen skal nå opp til FULL-merket på peilestaven. 4. Tilsett olje sakte hvis nødvendig - sjekk på nytt. Ikke fyll på for mye olje. 5. Tørk av peilestaven, sett den på plass og skru til. Ta den ut og sjekk oljenivået. Oljen skal nå opp til FULL-merket på peilestaven. FORSIKTIG: Ikke fyll på for mye olje. Hvis man fyller på for mye, kan det føre til at motoren ikke starter, eller at den blir vanskelig å starte. Hvis oljen er over FULL-merket på peilestaven, må man tømme ut olje for å redusere oljenivået til FULL-merket på peilestaven. N ANBEFALT DRIVSTOFF Bruk ren, fersk, blyfri bensin med minst 85 oktan. Blybensin kan benyttes hvis blyfri bensin ikke er tilgjengelig. Kjøp ikke mer bensin enn til 30 dagers forbruk. Se instruksjonene for lagring/ oppbevaring. Bruk av blyholdig bensin i USA er ulovlig. Enkelte drivstofftyper som blir beskrevet som oksidert eller reformulert bensin, er bensin som er blitt blandet med alkohol eller eter. Store mengder av denne typen bensin kan skade drivstoffsystemet eller forårsake problemer med motordriften. Bruk aldri bensin som inneholder metanol. Bruk en bensin med mindre alkohol eller eter hvis det oppstår uønskede bivirkninger. Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin. Exhaust Emission Control System" (kontrollsystem for avgass): EM (Engine Modifications" − motormodifikasjoner). Bensin som inneholder metanol må ikke brukes. Det må ikke blandes olje i bensinen. For å beskytte motoren anbefaler vi bruk av Briggs & Stratton drivstoffstabilisatoren som føres av autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksteder. STOPP Fig. 7 Fig. 6 ADVARSEL FORSIKTIG: Motoren må ikke stoppes ved å flytte chokekontrollen til CHOKE. Dette kan forårsake tilbakeslag eller motorskade. HOLD CHOKEN I STILLING RUN. 1. Skyv stoppbryteren i stillingen OFF. 2. For å hindre ising av smeltet snø på snorstarteren etter at motoren er slått av, drar du i startsnoren til du kjenner motstand, og stopper deretter. Gjenta tre ganger. VEDLIKEHOLD PÅFYLLING AV BENSIN ADVARSEL Fig. 4 ADVARSEL La motoren kjølne i 2 minutter før det fylles bensin på tanken. Tørk rundt påfyllingshalsen før du tar av lokket for å fylle drivstoff. Tanken skal fylles opptil ca. 3,8 cm nedenfor toppen av halsen slik at drivstoffet har plass til å utvide seg. Pass på at tanken ikke blir for full. START Fig. 5 ADVARSEL 1. Fyll på olje. Sjekk at oljen står ved FULL-merket på peilepinnen. Bruk riktig oljetype for forventet starttemperatur. IKKE FYLL PÅ FOR MYE OLJE. 2. Fyll på ny bensin. 3. Trykk stoppbryteren i stillingen ON (på). Flytt CHOKEN i choke stilling. Finn primerballongen. Trykk den godt inn med fingeren. Obs: Hvis temperaturen er 15° F (−9° C) eller høyere, trykkes primeren inn to ganger, hvis den er under 15° F (−9° C) trykkes primeren fire ganger. 4. Grip fatt i håndtaket på startsnoren . Trekk sakte i snoren helt til du kjenner at det er motstand, og trekk så kraftig i den for å starte motoren og unngå tilbakeslag. BRUKE MOTOREN Når motoren har startet, må man la den varme opp i noen sekunder eller minutter, avhengig av utetemperaturen. Juster CHOKEN sakte til stilling RUN. Vent til motoren går jevnt før hver chokejustering. • Motoren eller maskinen må ikke veltes i en så skarp vinkel at bensin kan renne ut. • Motoren må ikke stoppes ved at forgasseren kveles. Fjern med jevne mellomrom rusk som har samlet seg under kapslingen. (Se Vedlikehold.) OLJESKIFT For å unngå at motoren starter ved et uhell må tennpluggkabelen tas av og jordes før servicearbeidet begynner. Vi anbefaler at alt vedlikeholdsarbeid og all service utføres av et Briggs & Stratton forhandlerverksted. Bruk kun Briggs & Stratton deler. TØMME PLUGGER RØR 3/8” FIRKANT Skift olje etter de første 5 til 8 driftstimene, deretter hver 50. time eller hver sesong. Skift olje etter 25 timer når du bruker motoren under tung belastning eller ved høye temperaturer. Motoren er utstyrt enten med topp- eller bunndrenering av oljen. 1. Kjør motoren til den er tom for drivstoff. Ellers kan det lekke ut drivstoff, som igjen kan føre til brann/eksplosjonsfare når du vipper motoren i punkt 4 for oljedrenering på toppen. 2. Ta av tennpluggkabelen og hold den borte fra tennpluggen. 3. Tøm ut oljen mens motoren er AV, men fortsatt varm. 4. Oljedrens i toppen: Ta ut peilestaven og trekk rundt motoren for å tømme ut olje, hold tennpluggsiden opp. Tøm olje inn i riktig åpning. 5. Oljedrens i bunnen: Ta ut tennpluggen og tøm olje inn i riktig åpning. Sett inn tømmepluggen igjen. FORSIKTIG: Brukt olje er et farlig avfallsprodukt. Deponer brukt olje på riktig måte. Den må ikke deponeres sammen med husholdningsavfall. Sjekk hos lokale myndigheter, serviceverksted eller forhandler for sikker deponering/ resirkulering. Utslippskontroll Vedlikehold, skifte eller reparasjon av avgasskontrollanordninger og systemer kan utføres av alle motorreparatører eller enkeltindivider. Hvis man imidlertid ønsker gratis reparasjoner under Briggs & Stratton garantien, må all service og skifte eller reparasjon av deler i avgasskontrollen utføres av en forhandler som har autorisasjon fra fabrikken. Se avgassgaranti. ADVARSEL Det må aldri brukes en hammer eller en annen hard gjenstand til å banke på svinghjulet. Dette kan føre til at svinghjulet knuses under drift. Ikke kluss med regulatorfjærene, forbindelsesleddene eller andre deler for å øke motorturtallet. Følg intervallene som er gitt enten i timer eller etter kalenderen, avhengig av hva som inntreffer først. Det er nødvendig å gjøre vedlikeholdsarbeid oftere hvis maskinen blir brukt under vanskelige forhold slik som beskrevet nedenunder. De første 5 timene D Skift olje. Etter 8 timer eller daglig D Sjekk oljenivået. D Fjern gressrester og rusk. Etter 50 timer eller hver sesong D Skift olje. Etter 100 timer eller hver sesong D Rengjør/skift tennplugg.* D Rengjør luftkjølesystemet. Etter 100-300 timer D Rengjør forbrenningskammeret. * På enkelte steder må man i henhold til lokale forskrifter bruke en tennplugg av resistortypen for radiodemping. Hvis denne motoren opprinnelig hadde en resistortennplugg, må man benytte samme type tennplugg ved utskifting. 45 6. Sett motoren rett. Tilsett ca. 0,5 liter (18 ounces) ny olje. Fyll til FULL-merket på peilestaven. Ikke fyll på for mye. Sett på plass peilepinnen. Sjekk hver 8. time eller daglig, før du starter motoren. Fig. 8 LUFTKJØLESYSTEMET Smuss og rusk kan tette igjen motorens luftkjølesystem, spesielt etter langvarig bruk. Det kan være nødvendig å rense de innvendige kjøleribbene og flatene for å unngå at motoren overopphetes og skades. 1. Fjern 3 skruer fra kapslingen og løft. 2. Rengjør de viste områdene, Rengjør rundt startsnorhuset. 3. Monter kapslingen på nytt, forsikre deg om at alle slanger og ledninger er på plass. SERVICE AV TENNPLUGG Sjekk tennpluggen hver sesong. Bytt tennpluggen hvis elektrodene viser seg å være brent eller slitt. Sjekk at tennpluggen er ren. Sjekk elektrodeavstanden med et følerblad og nullstill til 0,76 mm eller 0.30 in. hvis nødvendig. Bruk kun Briggs & Stratton gnisttester (delenummer 19368) for å sjekke om det er gnist. N Fig. 9 FJERN RUSK OG RASK ADVARSEL Motordeler må holdes rene for å redusere faren for overoppheting og antenning av oppsamlet rusk. Kontroller og rengjør hver gang før bruk. Fjern daglig, eller hver gang før bruk, gress og annet rusk som har samlet seg opp på motoren. Hold stag, fjær og kontroller rene. Hold området rundt og bak eksospotten fri for rusk som kan antenne. FORSIKTIG: Motordelene må aldri rengjøres med vann. Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk en børste eller en tørr klut. EKSOSPOTTE / DRIVSTOFFSYSTEM ADVARSEL Reservedeler til eksospotten må være de samme og monteres likt med de originale delene, ellers kan det oppstå brann. Reservedeler for drivstoffsystemet (lokk, slanger, tanker, filtre, etc.) må være de samme som de originale delene, hvis ikke kan det føre til brann. LAGRING SERVICE Motorer som skal lagres i mer enn 30 dager trenger spesialtilsyn. 1. De følgende må gjøres for å forhindre at det dannes gummiavleiringer i drivstoffsystemet eller på viktige forgasserdeler: a) hvis en bensintank inneholder oksidert eller reformulert bensin (bensin blandet med alkohol eller en eter), kjøres motoren til den går tom for bensin, eller b) hvis drivstofftanken inneholder bensin, kjøres motoren til den stopper på grunn av mangel på drivstoff, eller tilsett en bensintilsetning til bensinen i tanken. (Se deleliste. Enkeltforpakninger med−bensintilsetning fås hos forhandlerverkstedet.) Hvis du bruker bensintilsetning, kjører du motoren i noen minutter for å sirkulere tilsetningen gjennom forgasseren. Etter det kan motor og drivstoff lagres inntil 24 måneder. 2. Skift olje mens motoren ennå er varm. 3. Ta ut tennpluggen og fyll ca. 1/2 oz. (15 ml) med motorolje i sylinderen. Sett tennpluggen tilbake på plass og drei motoren sakte rundt for å fordele oljen. 4. Fjern gressrester og annet rusk fra motorens overflate. 5. Lagres på et rent og tørt sted. Må ikke lagres på samme sted som ovner, brennere, varmtvannsberedere eller andre apparater som har et tennbluss eller annet som kan danne gnist. ADVARSEL IKKE vipp motoren under transport. Hvis motoren vippes for å transportere utstyr, for å fjerne rus, for å tømme ut olje, osv., må man holde motorens tennpluggside opp. Ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted. Disse verkstedene fører originale Briggs & Stratton deler og har spesialverktøy til motorene. De har også mekanikere som er spesialopplærte til å reparere alle Briggs & Stratton motorer. Bare forhandlere som averterer som Autorisert Briggs & Stratton" tilfredsstiller standarden som blir forlangt av Briggs & Stratton. Når du kjøper en maskin som er drevet av en Briggs & Stratton motor, har du sikret deg profesjonell og pålitelig service hos over 30,000 autoriserte forhandlerverksteder med mer enn 6,000 høyt kvalifiserte mekanikere. Se etter disse skiltene hos alle som tilbyr Briggs & Stratton service. Du kan finne din nærmeste autoriserte Briggs & Stratton forhandler ved å se på vårt kart over forhandlere på Internet, www.briggsandstratton.com. eller i telefonkatalogens Gule Sider™" under Motorer", Hagebruksmaskiner", Hageredskaper" el.l. ™ Obs: Walking fingers" og Yellow Pages" (Gule Sider) er registrerte varemerker i enkelte land. En illustrert verkstedhåndbok som inneholder bruksteori", vanlige spesifikasjoner og detaljert informasjon om justering, vedlikehold og reparasjon av Briggs & Stratton OHV 4-taktsmotorer med en sylinder. Forlang å få originale Briggs & Stratton reservedeler med vårt logo på esken og/eller delen. Deler som ikke er originale kan fungere dårlig og kan gjøre motorens garanti ugyldig. Forkortet liste over originale Briggs & Stratton deler Del Bestillingsnr. Olje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Syntetisk olje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Drivstoffstabilisator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Resistortennplugg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Standard tennplugg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Platina tennplugg med forlenget . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (brukes på de fleste L-hode motorer) Gnisttester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Tennpluggnøkkel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Oljepumpesett . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (bruker et standard elektrisk bor for å tømme oljen raskt ut av motoren) En illustrert verkstedshåndbok som inneholder felles spesifikasjoner og detaljert informasjon om justering, trimming og reparasjon av Briggs & Stratton en-sylindrede, 4-takts motorer med L-hode. Den fås kjøpt hos et autorisert Briggs & Stratton Forhandlerverksted eller du kan bestille den fra www.briggsandstratton.com. 46 N Briggs & Stratton Corporation (B&S), California Air Resources Board (CARB) (luftforurensningstilsynet i California) og United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) (miljøvern i USA.) Garantierklæring for avgasskontrollsystemer (eierens garantirettigheter og forpliktelser ved defekter i systemet) Garantierklæring for defekter i avgasskontrollsystemer som gjelder for California, USA og Canada California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA og B&S forklarer her vilkårene i garantien på avgasskontrollsystemet på din lille off-road (ikke til bruk på vei) motor (SORE). Nye små off-road motorer i California fra og med årsmodell 2006, må være konstruert, produsert og utstyrt slik at de tilfredsstiller statens strenge anti-forurensnings standarder. Andre steder i USA må nye off-road motorer med gnisttenning fra modellåret 1997 og senere, tilfredsstille liknende standarder som forlanges av U.S. EPA. B&S må garantere avgasskontrollsystemet på din motor i periodene som er gitt nedenfor, forutsatt at din lille off-road motor ikke har vært utsatt for misbruk, forsømmelse eller feil vedlikehold. Ditt avgasskontrollsystem består av deler som forgasser, luftfilter, tenningssystem, drivstoffledning, eksospotte og katalytisk omformer. Koblinger og andre avgassrelaterte deler kan også være inkludert. Hvis det foreligger et tilfelle av garanti, vil B&S reparere din lille off-road motor gratis, inkludert diagnose, deler og arbeid. Dekningen av Briggs & Stratton garanti for defekter i avgassavgasskontrollen Defekte deler i avgasskontrollen på små off-road motorer er garantert i en periode på to år, fortutsatt at kravene nedenfor oppfylles. Hvis en av delene som dekkes av denne garantien er defekt, vil denne delen bli reparert eller skiftet ut av B&S. Eierens ansvar under garantien Som eier av en liten off-road motor, er det ditt ansvar å sørge for at alt vedlikeholdsarbeid som står i håndboken blir utført. B&S anbefaler at du tar vare på alle kvitteringer for vedlikeholdsarbeid på din lille off-road motor, men B&S kan ikke nekte garantien bare på grunnlag av at du ikke har tatt vare på kvitteringene eller hvis du ikke har sørget for å utføre alt regelmessig vedlikehold. Som eier av en liten off-road motor, bør du imidlertid være oppmerksom på at B&S kan nekte å håndheve garantien hvis din lille off-road motor eller en av delene ikke fungerer som resultat av mishandling, forsømmelse, feil vedlikehold eller ulovlige modifikasjoner. Du har ansvaret for å levere din lille off-road motor til et autorisert B&S forhandlerverksted straks et problem melder seg. Godkjente reparasjoner under garantien skal fullføres i løpet av en rimelig tidsperiode, som ikke skal vare lengre enn 30 dager. Hvis du har spørsmål angående dine rettigheter og ditt ansvar under garantien, kan du ta kontakt med en B&S forhandler. Avgassgarantien er en defektgaranti. Defekter vurderes på grunnlag av normal motorprestasjon. Garantien er ikke tilknyttet en avgasstest under bruk. Bestemmelser som gjelder for Briggs & Stratton garanti for defekter i avgasskontrollsystemet Det som følger er særskilte bestemmelser som gjelder dekningen av garantien for defekter i avgasskontrollsystemet. Dette er et tillegg til B&S motorgarantien for uregulerte motorer som står i håndboken. 1. Deler som dekkes av garantien Dekningen under denne garantien gjelder kun for delene om står på listen nedenfor (delene i avgasskontrollsystemet) dersom disse delene var montert på motoren da den ble kjøpt. a. Bensinmåler • Anrikingssystem for kald start (myk choke) • Forgasser og innvendige deler • Drivstoffpumpe • Drivstoffslanger, monteringsutstyr for drivstoffslanger, klemmer • Drivstofftank, lokk og feste • Karbonboks b. Luftinnsugingssystem • Luftfilter • Innsugsmanifold • Rense- og ventilasjonsslange c. Tenningssystem • Tennplugg(er) • Magneto tenningssystem d. Katalysatorsystem • Katalytisk omformer • Eksosmanifold • Luftinjeksjonssystem eller pulsventil e. Diverse deler som er brukt i de ovenfor nevnte systemene • Vakuum, temperatur, stilling, tidsfølsomme ventiler og brytere • Kontakter og sammenstillinger 2. Garantiens lengde B&S gir den opprinnelige eieren og alle påfølgende eiere en garanti på at delene som dekkes av garantien skal være fri for defekter i materiale og utførelse som fører til at den garanterte delen ikke fungerer. Dette gjelder i en periode på to år fra datoen motoren ble levert til den første kjøperen. 3. Kostnadsfritt Reparasjon eller skifte av enhver del som dekkes av garantien vil utføres kostnadsfritt for eieren, inkludert diagnosearbeid som viser at den garanterte delen er defekt, forutsatt at diagnosearbeidet utføres av et autorisert B&S forhandlerverksted. Hvis arbeidet gjelder garantien for avgass, ta kontakt med ditt nærmeste autoriserte B&S forhandlerverksted som står i telefonkatalogens Gule sider" under Motorer", Hagebruksmaskiner", Hageredskaper" el.l. 4. Tilfeller der garantien er ugyldig Garantikrav skal sendes inn i henhold til bestemmelsene i B&S motorgarantien. Garantien dekker ikke deler som ikke er originale B&S deler eller deler som er ødelagt som resultat av misbruk, forsømmelse eller feil vedlikehold, slik som beskrevet i B&S motorgarantien. B&S har ikke plikt til å dekke deler som har sviktet fordi det er blitt brukt ekstra deler, ikke-originale deler eller modifiserte deler. 5. Vedlikehold Enhver garantert del som ikke skal skiftes ut i forbindelse med nødvendig vedlikehold eller som bare skal inspiseres regelmessig med beskjeden repareres eller skiftes ut etter behov" vil være under garanti i garantiperioden. Enhver garantert del som skal skiftes ut som en del av det nødvendige vedlikeholdet er kun dekket av garantien i perioden opp til den første gangen denne delen skal skiftes ut i henhold til vedlikeholdsplanen. Alle reservedeler som tilsvarer den originale delen m.h.t. ytelse og holdbarhet kan brukes i forbindelse med alt vedlikeholdsarbeid og alle reparasjoner. Eieren har selv ansvaret for at alt nødvendig vedlikehold utføres slik som beskrevet i B&S håndboken. 6. Dekning for følgeskader Dekningen herunder gjelder for enhver motordel som svikter som følge av at en garantert del som fremdeles er under garantien svikter. 47 Se etter den relevante holdbarhetsperioden for avgass og luftindeksinformasjonen på motorens avgassmerke. Motorer som er sertifisert av California Air Resources Board (CARB) fordi de tilfredsstiller Tier 2 Emission Standards (standardene for avgass), må bære informasjon som viser holdbarhetsperioden for avgass og luftindekset. Briggs & Stratton gjør denne informasjonen tilgjengelig for brukerne på sine avgassmerker. Motoraens avgassmerke vil vise sertifiseringsinformasjonen. Holdbarhetsperioden for avgass viser hvor mange driftstimer motoren holder tillatt avgassnivå, forutsatt av at den får riktig vedlikehold slik som beskrevet i bruksanvisningen. De følgende kategoriene er brukt: Moderat: Motoren er sertifisert tilr å holde avgassnivået i 125 driftstimer. Middels: Motoren er sertifisert til å holde avgassnivået i 250 driftstimer. Utvidet: Motoren er sertifisert til å holde avgassnivået i 500 driftstimer. For eksempel, en vanlig plenklipper brukes mellom 20 og 25 timer i året. Derfor vil holdbarhetsperioden for avgass hos en motor med middels sertifisering være lik 10 til 12 år. Enkelte Briggs & Stratton motorer vil være sertifisert for å tilfredsstille United States Environmental Protection Agency (USEPA) (miljøvern) fase 2 standarder for avgass. Fase 2 sertifiserte motorer har holdbarhetsperioden for avgass på avgassmerket som viser antall driftstimer som motorene gikk for å tilfredsstille de amerikanske kravene til avgass. For motorer under 225 cc. Kategori C = 125 timer Kategori B = 250 timer Kategori A = 500 timer For motorer f.o.m. 225 cc. Kategori C = 250 timer Kategori B = 500 timer Kategori A = 1000 timer N BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI Gjelder fra 12/06 BEGRENSET GARANTI Briggs & Stratton Corporation vil reparere eller erstatte gratis alle del(er) av motoren som er funnet defekt i materiale eller utførelse eller begge deler. Alle transportkostnader for deler som skal skiftes ut eller repareres under denne garantien må dekkes av kjøperen. Denne garantien er kun gyldig i den tidsperioden og med de vilkårene som er gitt nedenfor. For å hevde garantien må man ta kontakt med nærmeste autoriserte forhandlerverksted som finnes på kartet over forhandlere på www.briggsandstratton.com, eller ved å ringe 1-800-233-3723, eller ved å slå opp i telefonkatalogens ‘Gule sider™’. DET GIS INGEN ANNEN EKSPLISITT GARANTI. IMPLISITT GARANTI, INKLUSIVE KJØPEGARANTIER ELLER AT UTSTYR SKAL PASSE TIL ET BESTEMT FORMÅL, ER BEGRENSET TIL ETT ÅR FRA SALGSDATO ELLER SÅ LENGE SOM PÅBUDT AV GJELDENDE NORSKE LOVER. DETTE OPPHEVER ALLE ANDRE GARANTIER. ALLE KRAV OM ERSTATNING FOR FØLGESKADER ELLER AVSAVN ER UGYLDIGE SÅFREMT DE IKKE ER PÅBUDT VED LOV. Noen land tillater ikke at det settes tidsbegrensning på en implisitt garanti, og i enkelte land er det heller ikke lov å utelukke eller begrense ansvaret for følgeskader. Det kan derfor være mulig at reglene som er gitt ovenfor ikke gjelder der du bor. Denne garantien gir deg spesielle rettigheter, og du kan også ha andre rettigheter som vil variere fra land til land i tillegg. GARANTIVILKÅR** Brand / Produkttype Vanguardt Extended Life Seriest, I / CR, Intek I / CR, Intek Prot Kerosene drevne motorer Alle andre Briggs & Stratton motorer Privat bruk 2 år 2 år 1 år 2 år Profesjonell bruk 2 år 1 år 90 dager 90 dager ** Motorer på generatorer til hjemmebruk er kun garantert for privat bruk. Denne garantien gjelder ikke motorer på utstyr som brukes som strømforsyning på et produksjonssted. Motorer som er brukt til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner dekkes ikke av garantien. Garantiperioden gjelder fra datoen produktet blir solgt for første gang, enten til privat bruk eller til profesjonelt bruk, og ut perioden som er gitt i tabellen ovenfor. “Privat bruk” betyr bruk i private husholdninger. “Profesjonelt bruk” betyr all annen bruk, inklusive kommersiell bruk, bruk for inntektservervelse og utleie. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt bruk, vil den deretter bli betraktet som en kommersiell motor med hensyn til garantien. DET ER IKKE NØDVENDIG Å VISE ET GARANTIREGISTRERINGSKORT FOR Å OPPNÅ GARANTIRETTIGHETER FOR BRIGGS & STRATTON PRODUKTER. TA VARE PÅ KVITTERINGEN DU FIKK DA DU KJØPTE MOTOREN. HVIS DU IKKE KAN FREMLEGGE BEVIS PÅ FØRSTE SALGSDATO NÅR DU KREVER GARANTIEN, VIL PRODUKTETS PRODUKSJONSDATO BLI BRUKT TIL Å AVGJØRE GARANTIPERIODEN. VEDRØRENDE GARANTI PÅ MOTOREN Briggs & Stratton tar med glede i mot garantireparasjoner og beklager at du fikk bryderiet med dette. Alle autoriserte forhandlerverksteder kan utføre garantireparasjoner. De fleste garantireparasjonene utføres rutinemessig, men noen ganger kan det hende at et garantikrav ikke er berettiget. Garantien gjelder f.eks. ikke hvis motoren ble skadet som resultat av misbruk, dårlig vedlikehold, transport, håndtering, oppbevaring eller feil montering. Garantien gjelder heller ikke hvis motorens serienummer er blitt fjernet eller hvis motoren på noen måte er blitt endret eller modifisert Hvis en kunde er uenig i forhandlerverkstedets avgjørelse, vil garantikravet bli undersøkt nærmere. Be forhandlerverkstedet sende alle detaljer til importøren eller fabrikken for vurdering. Hvis importøren eller fabrikken avgjør at kravet er berettiget, vil kunden få full erstatning for de defekte delene. For å unngå evt. misforståelser mellom kunden og verkstedet, har vi beskrevet noen utvalgte feilsituasjoner som ikke dekkes av garantien. Normal slitasje: Motorer, som alle andre mekaniske innretninger, trenger regelmessig service og skifte av deler for at de skal fungere optimalt. Garantien dekker ikke reparasjoner der en del eller en motor er blitt utslitt som resultat av normalt bruk. Utilstrekkelig vedlikehold Levetiden til en motor avhenger av hvordan den brukes og hvordan den blir vedlikeholdt. Enkelte maskiner, som f.eks. jordfresere, pumper og rotasjonsplenklippere, benyttes ofte der det er mye støv og skitt. Dette kan forårsake hurtig slitasje. Slik slitasje, forårsaket av at skitt, støv, sot/støv fra rensing av tennplugger og andre slipende partikler er kommet inn i motoren p.g.a. utilstrekkelig vedlikehold, dekkes ikke av garantien. Denne garantien dekker kun defekter i materialer og/eller utførelse i forbindelse med motoren. Garantien gjelder ikke for erstatning av maskinen som motoren er montert i og gjelder heller ikke reparasjoner som følge av: 1. PROBLEMER SOM ER FORÅRSAKET AV DELER SOM IKKE ER ORIGINALE BRIGGS & STRATTON DELER. 2. Kontrollutstyr eller andre deler som hindrer start, forårsaker at motoren går dårlig eller forkorter motorens levetid. (Ta kontakt med maskinprodusenten.) 3. Lekkasje i forgassere, tette drivstoffslanger, ventiler som har skjært seg eller andre feil forårsaket av forurenset eller gammelt drivstoff. (Bruk ren, fersk blyfri bensin og Briggs & Stratton drivstoffstabilisator, bestillingsnr. 5041.) 4. Deler som har skjært seg eller blitt ødelagt fordi motoren ble kjørt med for lite eller forurenset smøreolje, eller feil type smøreolje (oljenivået må sjekkes hver dag eller hver 8. driftstime. Fyll på ny olje når det er nødvendig og skift den med anbefalte intervaller.) Det kan hende at OIL GARD ikke stanser motoren. Motoren kan få skader hvis ikke oljen holdes på riktig nivå. Les Anvisninger for bruk og vedlikehold". 5. Reparasjon eller justering av tilhørende deler eller enheter som f.eks. clutcher, transmisjoner, fjernstyring etc. som ikke er produsert av Briggs & Stratton. 6. Skade eller slitasje på deler som er forårsaket av at det har kommet skitt inn i motoren p.g.a. for dårlig vedlikehold av luftfilteret eller at det er feil satt sammen eller at det er brukt feil type luftfilter eller kassett (Oljeskumfilteret eller skumforfilteret Briggs & Stratton motorene er produsert under en eller flere av de følgende patentene: Design D-247.177 (Andre patenter er anmeldt) 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,628352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 48 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 skal rengjøres og oljes med anbefalte intervaller og kassetten skal skiftes ut.) Les Instruksjoner for bruk og vedlikehold". 7. Deler som er skadet som resultat av for høyt turtall, eller overoppheting som skyldes at skitt, gress eller rusk tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon. (Rengjør kjøleribbene på sylinderen, topplokket og svinghjulet med anbefalte intervaller). Les Anvisninger for bruk og vedlikehold". 8. Deler på maskinen eller motoren som er brukket p.g.a. sterk vibrasjon forårsaket av at motoren sitter løst, løstsittende kniver, ubalanserte kniver eller løse eller ubalanserte viftehjul, utstyr som er feil montert på motorakslingen, for høyt turtall eller annen uforsiktig bruk. 9. En bøyd eller brukket veivaksel forårsaket av at kniven på en roterende gressklipper har slått mot en hard gjenstand, eller av at v-remmen er for stram. 10. Rutinemessig trimming eller justering av motoren. 11. Svikt av motor eller motordeler, dvs. forbrenningskammer, ventiler, ventilseter, ventilførere, eller brente startermotorviklinger forårsaket av at det er blitt brukt alternativt drivstoff slik som flytende petroleum, naturgass, endret bensin etc. Garantien er kun tilgjengelig gjennom forhandlerverksteder som er autorisert av Briggs & Stratton Corporation. Nærmeste autoriserte Briggs & Stratton forhandlerverksted finner du i telefonkatalogens Gule sider™" under Motorer," Hagebruksmaskiner," Hageredskaper" el.l. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 NL NL Noot: (Deze mededeling betreft uitsluitend motoren die in de VS gebruikt worden). Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeheer middelen en -systemen kan uitgevoerd worden door elke op motorreparatie van niet op de weg gebruikte machines ingestelde inrichting of individu. Echter, om gratis reparaties te verkrijgen volgens de voorzieningen van de Briggs & Stratton garantieverklaring, dient elke service of reparatie van emissiebeheer onderdelen of vervanging uitgevoerd te worden door een door de fabriek geautoriseerde dealer. MOTORCOMPONENTEN Fig. 1 Model 120000 Waarschuwingssymbolen En Betekenissen Boring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm. Slag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm. Cilinderinhoud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc. Brand 1 Startgreep 2 Primerbalg 3 Carburateur 4 Motor Model Type 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx Explosie ONDERHOUD SPECIFICATIES Code xxxxxxxx Stopschakelaar Chokebediening Bougie Brandstofvulopening Uitlaat Peilstok/Olievulopening/Olie aftappen via bovenkant Olie aftappen via bodem Schrijf, om in de toekomst vervangingsonderdelen of service te verkrijgen, hier uw motor Model, Type en Codenummers op, evenals de aanschafdatum. Noteer uw motor Model, Type en Code nummers hier voor eventueel gebruik later. Noteer hier uw aanschafdatum voor eventueel gebruik later. Klepspeling met geïnstalleerde klepveren en de zuiger 6 mm. voorbij bovenste dode punt. Controleren bij koude motor. Inlaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 − 0,15 mm. Uitlaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,23 − 0,28 mm. Ontstekingsspoel luchtspleet . . . . . . . 0,25 − 0,36 mm. Bougie elektrodeafstand . . . . . . . . . . . . . . . . 0,75 mm. Noot: Het motorvermogen zal met 3-1/2% afnemen voor elke 300 meter boven zeeniveau en 1% voor elke 5,5°C boven 25,5°C. Hij zal naar tevredenheid werken onder een hoek tot 15°. Raadpleeg de handleiding van de machine voor veilige hellingshoeken. VEILIGHEID SPECIFICATIES VOORDAT DE MOTOR GEBRUIKT WORDT • Lees de volledige Bedrijfs- & Onderhoudsinstructies EN de instructies voor de machine die deze motor aandrijft.* • Het niet opvolgen van instructies kan resulteren in ernstig letsel of de dood. De bruto vermogenklassering voor individuele benzine motormodellen is gelabeld in overeenstemming met SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Vermogen Kleine Motoren & Procedure Koppelklassering) en het geclassificeerde vermogen is verkregen en gecorrigeerd in overeenstemming met SAE J1995 (Revisie 2002-05). Koppelwaarden zijn verkregen bij 3060 t/min., vermogenwaarden zijn verkregen bij 3600 t/min. Het werkelijk bruto motorvermogen zal lager zijn en wordt beïnvloed door onder andere omgevingsbedrijfsomstandigheden en verschillen van motor tot motor. Vanwege de grote verscheidenheid aan machines waarop motoren geplaatst zijn en de verscheidenheid aan omgevingsaspecten met betrekking tot het gebruik van de machine, kan de benzinemotor mogelijk niet het opgegeven bruto vermogen leveren indien gebruikt in een bepaalde machine (werkelijk beschikbaar" of netto vermogen). Dit verschil wordt veroorzaakt door een allerlei factoren zoals, maar niet beperkt tot, accessoires (luchtfilter, uitlaat, laden, koelen, carburateur, brandstofpomp, enz.), beperkingen van de toepassing, bedrijfsomstandigheden (temperatuur, luchtvochtigheid, hoogte) en verschillen van motor tot motor. Vanwege beperkingen met betrekking tot fabricage en capaciteit, kan Briggs & Stratton een motor met een hogere vermogenklassering leveren om de motor van deze motorseries te vervangen. ALGEMENE INFORMATIE Dit is een ééncilinder, zijklep, luchtgekoelde motor. Het is een lage emissies motor. In de staat Californië zijn de 120000 motoren die in deze handleiding behandeld worden door de Air Resources Board" gecertificeerd gedurende 125 uur te voldoen aan de emissie-eisen. Deze certificatie verleent de koper, eigenaar of gebruiker geen extra garantie met betrekking tot de prestaties of de levensduur van deze motor. Deze motor wordt uitsluitend gegarandeerd volgens de product- en emissie garanties die elders in deze handleiding vermeld zijn. Giftige Dampen Heet Oppervlak Bewegende Delen Internationale symbolen en betekenissen Veiligheid Waarschuwin g Choke Lees de Aan Uit Gebruiksaanwijzing Olie Brandstof Stop Brandstofkraan WAARSCHUWING De uitlaatgassen van dit product bevatten chemicaliën die in de Staat Californië bekend staan kanker, geboorteafwijkingen of andere reproductieve schade te kunnen veroorzaken. WAARSCHUWING TECHNISCHE INFORMATIE Motor Vermogenklassering Informatie Terugslag Schok * Briggs & Stratton weet niet noodzakelijkerwijs welke machine deze motor zal aandrijven. Om deze reden dient u de bedieningsinstructies van de machine waarop uw motor geplaatst is zorgvuldig te lezen en te begrijpen. DE BEDRIJFS& ONDERHOUDSINSTRUCTIES BEVATTEN VEILIGHEIDSINFORMATIE OM: • U bewust te maken van gevaren die met motoren verband houden. • U te informeren over het gevaar van letsel dat verband houdt met deze gevaren, en • U te vertellen hoe u de kans op letsel kunt voorkomen of verminderen. Een signaalwoord (GEVAAR, WAARSCHUWING of OPGEPAST) wordt met het veiligheidssymbool gebruikt om de waarschijnlijkheid en mogelijke ernst van letsel aan te geven. Aanvullend kan een gevarensymbool gebruikt worden om het soort gevaar aan te geven. GEVAAR duidt op een gevaar dat, indien niet vermeden, zal resulteren in de dood of ernstig letsel. WAARSCHUWING duidt op een gevaar dat, indien niet voorkomen, kan resulteren in de dood of ernstig letsel. OPGEPAST duidt op een gevaar dat, indien niet vermeden, kan resulteren in licht of matig letsel. OPGEPAST, indien gebruikt zonder het waarschuwingssymbool, geeft een situatie aan die kan resulteren in schade aan de motor. 49 Briggs & Stratton keurt het gebruik niet goed of autoriseert het gebruik van deze motor niet voor toepassing op 3-wielige Alle Terrein Voertuigen" (ATV’s), motorfietsen, plezier/recreatie go-karts, vliegtuigproducten of voertuigen die bedoeld zijn voor wedstrijden. Het gebruik van deze motoren voor zulke toepassingen kan resulteren in beschadiging van eigendommen, ernstig letsel (inclusief verlamming) of zelfs de dood. WAARSCHUWING Het starten van de motor creëert vonken. Vonken kunnen brandbare gassen ontsteken die zich in de buurt bevinden. Explosie en brand kunnen het resultaat zijn. • Indien zich aardgas of LPG lekkage in de buurt bevindt, de motor niet starten. • Gebruik geen onder druk staande startvloeistoffen omdat de dampen brandbaar zijn. WAARSCHUWING Motoren geven koolmonoxide af, een reukloos, kleurloos, gifgas. Het inademen van koolmonoxide kan misselijkheid, flauwvallen of de dood veroorzaken. • De motor buitenshuis starten en gebruiken. • De motor niet in een afgesloten ruimte starten of gebruiken, zelfs niet met open deuren of ramen. NL WAARSCHUWING Benzine en haar dampen zijn uiterst brandbaar en explosief. Brand of explosie kunnen ernstige brandwonden of de dood veroorzaken. BIJ HET TOEVOEGEN VAN BRANDSTOF • Zet de motor UIT en laat de motor tenminste 2 minuten afkoelen voordat de tankdop verwijderd wordt. • Vul de brandstoftank buiten of in een goed geventileerde ruimte. • De brandstoftank niet overvullen. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten uitzetten. • Houd benzine weg van vonken, open vlammen, waakvlammen, hitte en andere ontstekingsbronnen. • Controleer brandstofslangen, tank, dop en nippels regelmatig op barsten of lekkages. Zonodig vervangen. WAARSCHUWING Draaiende motoren produceren hitte. Motoronderdelen, vooral de uitlaat, worden uiterst heet. Ernstige brandwonden kunnen optreden bij contact. Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras, hout, enz., kan in brand geraken. • Laat uitlaat, motorcilinder en vinnen afkoelen voordat deze aangeraakt worden. • Verwijder opgehoopte brandbare zaken van de uitlaat en het cilindergebied. • Installeer een vonkenvanger en houd deze in goede staat voordat de machine wordt gebruikt op bebost, met gras of struiken bedekt ongecultiveerd land. De staat Californië vereist dit (Sectie 4442 van de California Public Resources Code). Andere staten kunnen gelijkwaardige wetten hebben. Federale wetten zijn van toepassing op federaal land. BIJ HET STARTEN VAN DE MOTOR • Zorg ervoor dat bougie, uitlaat, tankdop en luchtfilter op hun plaats zijn. • Torn de motor niet met verwijderde bougie. • Indien brandstof gemorst wordt, wachten tot deze verdampt is voordat de motor gestart wordt. • Wanneer de motor verzopen" is, plaats de choke dan in de stand OPEN/AAN, plaats de toerenregeling in de FAST" (=volgas) positie en torn tot de motor start. BIJ HET GEBRUIK VAN DE MACHINE • De motor of machine niet kantelen tot een hoek die veroorzaakt dat benzine gemorst wordt. • De carburateur niet choken om de motor te stoppen. BIJ HET TRANSPORTEREN VAN DE MACHINE WAARSCHUWING Handen, voeten, haar, kleren, of accessoires kunnen in aanraking komen met- en verstrikt raken in draaiende onderdelen. Traumatische amputatie of ernstige verscheuring kan het resultaat zijn. • De machine gebruiken met afschermingen op hun plaats. • Houd handen en voeten weg van draaiende onderdelen. • Bind lang haar op en verwijder sierraden. • Draag geen loszittende kleding, hangende koorden of zaken die verstrikt kunnen raken. • Transporteren met LEGE brandstoftank of met de benzinekraan in de stand OFF" (=uit). WAARSCHUWING Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm sneller naar de motor toetrekken dan u kunt loslaten. Gebroken botten, kneuzingen of verstuikingen kunnen het resultaat zijn. • Bij het starten van de motor, het koord langzaam uittrekken tot er weerstand gevoeld wordt, dan snel uittrekken. • Verwijder alle externe machine/motorbelastingen voordat de motor gestart wordt. • Direct verbonden machinecomponenten zoals, maar niet beperkt tot, messen, ventilatoren, poelies, tandwielen enz., moeten stevig bevestigd zijn. OPGEPAST: De motor wordt door Briggs & Stratton zonder olie verzonden. Voordat de motor gestart wordt, deze met olie vullen. Niet overvullen. Gebruik een goede detergerende olie die geclassificeerd is: For Service SF, SG, SH, SJ" of hoger. Briggs & Stratton raadt sterk het gebruik aan van synthetische olie voor bedrijfstemperaturen onder 0° C. Indien synthetische olie niet verkrijgbaar is, dan is Briggs & Stratton niet-synthetische 5W-30, Onderdeelnr. 100030C een acceptabele vervanging. Gebruik geen speciale toevoegingen met de aanbevolen oliën. Meng geen olie door de benzine. Fig. 2 * Kies de SAE viscositeit olie van deze kaart die past bij de verwachte starttemperatuur voor de volgende keer olie verversen. Luchtgekoelde motoren worden heter dan automobielmotoren. Het gebruik van niet-synthetische multi-grade oliën (5W-30, 10W-30, enz.) bij temperaturen boven 4° C zal resulteren in hoger dan normaal olieverbruik. Controleer het oliepeil vaker bij gebruik van multi-grade olie. Noot: Synthetische olie die voldoet aan ILSAC GF-2", API certificatie markering en API servicesymbool (links getoond) met SJ/CF ENERGY CONSERVING" of hoger, is een acceptabele olie bij alle temperaturen. Het gebruik van synthetische olie verandert niets aan de benodigde olie verversingsintervallen. OLIECAPACITEIT De oliecapaciteit van deze motor bedraagt ongeveer 0,5 liter. OLIE BIJVULLEN & OLIEPEIL CONTROLEREN Fig. 3 BIJ HET OPSLAAN VAN BENZINE OF DE MACHINE MET BRANDSTOF IN DE TANK • Opslaan uit de buurt van fornuizen, kachels, geisers of boilers of andere apparaten die een waakvlam bevatten of andere ontstekingsbronnen, omdat deze benzinedampen kunnen doen ontbranden. OLIE AANBEVELINGEN • Controleer het oliepeil voordat de motor gestart wordt. WAARSCHUWING Per ongeluk vonken kan resulteren in brand of een elektrische schok. Per ongeluk starten kan resulteren in verwarring, traumatische amputatie, of verscheuring. VOORDAT AFSTELLINGEN OF REPARATIES WORDEN UITGEVOERD • Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie. • Ontkoppel de accu bij de negatieve aansluiting (alleen motoren met electrostart). BIJ HET CONTROLEREN OP VONKEN • Gebruik een goedgekeurde bougietester. • Controleer niet op vonken met verwijderde bougie. 50 • Houd het oliepeil op "FULL" (=vol). • Controleer het oliepeil dagelijks, of na elke acht (8) gebruiksuren. 1. Plaats de motor waterpas en reinig rond de olievulopening. 2. Verwijder de peilstok en veeg deze af met een schone doek. 3. Breng de peilstok weer aan en draai deze vast. Verwijderen en het oliepeil controleren. De olie moet tot de FULL" (=vol) markering op de peilstok zijn. 4. Indien nodig, langzaam olie bijvullen − controleer opnieuw. Niet overvullen. 5. Veeg de peilstok schoon, weer aanbrengen en vastdraaien. Verwijderen en oliepeil controleren. Het oliepeil moet tot de FULL" (=vol) markering op de peilstok zijn. OPGEPAST: Niet overvullen. Het overvullen met olie kan veroorzaken dat de motor niet- of slecht start. Indien er olie tot voorbij de FULL" (=vol) markering op de peilstok is, olie aftappen om het oliepeil tot de FULL" markering op de peilstok te verlagen. NL BRANDSTOF AANBEVELINGEN Gebruik schone, verse loodvrije, normale benzine met een octaangetal van minimaal 85. Gelode benzine mag gebruikt worden als deze verkrijgbaar is en loodvrij niet. Koop niet meer benzine dan U voor 30 dagen nodig heeft. Zie de Opslaginstructies. In de VS mag gelode benzine niet gebruikt worden. Sommige brandstoffen, met zuurstof verrijkte of opnieuw geformuleerde brandstoffen genoemd, zijn benzines die met alcohol of ether gemengd zijn. Overmatige hoeveelheden van deze mengstoffen kunnen het brandstofsysteem beschadigen of prestatieproblemen veroorzaken. Als er ongewenste symptomen tijdens bedrijf optreden, gebruik dan een benzine met een lager percentage alcohol of ether. Deze motor is gecertificeerd om op benzine te werken. Exhaust Emission Control System (Uitlaatemissie Beheersing Systeem): EM (Engine Modifications). Gebruik geen benzine die Methanol bevat. Meng geen olie door de benzine. Voor bescherming van de motor raden wij het gebruik aan van Briggs & Stratton Brandstof Stabilisator, verkrijgbaar bij een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. STOPPEN Fig. 7 Fig. 6 WAARSCHUWING OPGEPAST: De chokebediening niet naar de stand CHOKE" bewegen om de motor te stoppen. Er kan nabranden of motorschade optreden.HOUD de CHOKE IN DE STAND RUN" (=aan). 1. Druk de stopschakelaar naar de stand OFF" (=uit) 2. Om te voorkomen dat de repeteerstarter vast gaat zitten door gesmolten sneeuw nadat de motor is uitgezet, de koordgreep uittrekken tot er weerstand gevoeld wordt, dan stoppen. Herhaal dit drie keer. ONDERHOUD BRANDSTOF BIJVULLEN WAARSCHUWING Fig. 4 WAARSCHUWING Om per ongeluk starten te voorkomen, de bougiekabel losnemen en aan massa leggen voordat er onderhoud wordt uitgevoerd. Voordat er getankt wordt, de motor 2 minuten laten afkoelen. Reinigen rond de brandstof vulopening voordat de tankdop verwijderd wordt. Vul de tank tot ongeveer 4 cm onder de bovenkant van de vulopening om de brandstof te kunnen laten uitzetten. Wees voorzichtig niet te overvullen. STARTEN Fig. 5 WAARSCHUWING MOTOROLIE VERVERSEN Wij adviseren U om voor al het onderhoud en service naar een geautoriseerde Briggs & Stratton Dealer te gaan. Gebruik uitsluitend Briggs & Stratton onderdelen. Emissie Beheersing Onderhoud, vervanging of reparatie van de emissiebeheer middelen en -systemen kan uitgevoerd worden door elke voor reparatie van motoren t.b.v. niet op de weg gebruikte machines toegeruste instelling of individu. Echter, om gratis reparaties te verkrijgen volgens de voorzieningen van de Briggs & Stratton garantieverklaring, dient elke service of reparatie van emissiebeheer onderdelen of vervanging uitgevoerd te worden door een door de fabriek geautoriseerde dealer. Zie Emissie Garantie. AFTAP PLUGGEN PIJP 3/8” VIERKANT Ververs de olie na de eerste 5 tot 8 gebruiksuren, daarna iedere 50 uur of elk seizoen. Ververs de olie iedere 25 uur indien de motor gebruikt wordt onder zware belasting of in hoge omgevingstemperaturen. De motor is uitgerust met aftapmogelijkheid via de bovenkant of de bodem. 1. Laat de motor draaien tot deze stopt door brandstofgebrek, anders kan er brandstof lekken, wat gevaar voor brand/ explosie oplevert, indien U de motor kantelt in Stap 4 voor olie aftappen via de bovenkant. 2. Ontkoppel de bougiekabel en houd deze weg van de bougie. 3. Tap de olie af wanneer de motor uit staat maar nog steeds warm is. 4. Aftappen via de bovenkant: Verwijder de peilstok en kantel de motor om olie af te tappen, houd de bougiezijde omhoog. Tap de olie af in een daarvoor geschikte container. 5. Aftappen via de bodem: Verwijder de aftapplug en tap de olie af in een daarvoor geschikte container. Breng de aftapplug weer aan. OPGEPAST: Gebruikte olie is gevaarlijk afval. Gooi gebruikte olie op de juiste manier weg. Niet met huishoudelijk afval weggooien. Raadpleeg de plaatselijke autoriteiten, servicecentrum of dealer voor veilige manieren om weg te gooien/te recyclen. 6. Plaats de motor waterpas. Voeg ongeveer 0,5 liter nieuwe olie toe. Vullen tot de FULL" (=vol) markering op de peilstok. Niet overvullen. Breng de peilstok weer aan. Iedere 8 uur of dagelijks, voordat de motor gestart wordt, controleren. Fig. 8 LUCHTKOELINGSYSTEEM WAARSCHUWING 1. Vul met olie. Zorg ervoor dat het peil tot de FULL" markering op de peilstok is. Gebruik de juiste soort olie voor de verwachte starttemperatuur. NIET OVERVULLEN. 2. Vul de tank met verse benzine. 3. Druk de stopknop naar de stand ON" (=aan). Beweeg de CHOKE naar de stand CHOKE". Lokaliseer de primerbalg. Druk deze stevig met de vinger in. Noot: Indien de temperatuur −9° C of hoger is, de primer twee maal indrukken, indien lager dan -9° C, de primer vier maal indrukken. 4. Pak de greep van de repeteerstarter. Trek langzaam tot er weerstand gevoeld wordt, trek het koord dan snel uit om de motor te starten en terugslag te voorkomen. MOTORGEBRUIK Nadat de motor gestart is, deze enkele seconden tot verscheidene minuten laten opwarmen, afhankelijk van de buitentemperatuur. Verstel langzaam de CHOKE naar de stand RUN" (=aan). Wacht totdat de motor soepel draait voor elke verstelling van de choke. • De motor of machine niet kantelen tot een hoek die veroorzaakt dat benzine gemorst wordt. • De carburateur niet choken om de motor te stoppen. Verwijder regelmatig opgehoopt vuil van onder het huis. (Zie Onderhoud.) Sla het vliegwiel niet met een hamer of hard voorwerp. Indien dit gebeurt, kan het vliegwiel barsten tijdens bedrijf. Verander niets aan regulateurveren, verbindingsstangen of andere onderdelen om het motortoerental te verhogen. Volg de intervallen volgens bedrijfsuren of kalender, wat het eerst voor komt. Er is vaker onderhoud nodig wanneer de motor onder zware omstandigheden wordt gebruikt, zoals hieronder aangegeven. Eerste 5 uur D Olie verversen. Iedere 8 uur of dagelijks D Oliepeil controleren. D Van vuil reinigen. Iedere 50 uur of ieder seizoen D Olie verversen. Iedere 100 uur of ieder seizoen D Bougie reinigen/vervangen.* D Het luchtkoelingsysteem reinigen. Iedere 100-300 uur D Verbrandingskamer reinigen. * In sommige gebieden schrijven plaatselijke wetten het gebruik voor van weerstandbougies om ontstekingssignalen te onderdrukken. Indien deze motor origineel was uitgerust met een weerstandbougie, gebruik dan voor vervanging hetzelfde type bougie. 51 Vuil kan het koelsysteem van de motor verstoppen, vooral na langdurig bedrijf. De inwendige koelvinnen en oppervlakken kunnen schoongemaakt moeten worden om oververhitting en motorschade te voorkomen. 1. Verwijder de 3 bouten van het huis en til deze weg. 2. Reinig de getoonde gebieden, Reinig rond het repeteerstarterhuis. 3. Installeer het huis weer, zorg ervoor dat alle slangen en draden op hun plaats zijn. BOUGIE ONDERHOUD Controleer de bougie ieder seizoen. Vervang de bougie indien deze bij inspectie ingebrande of versleten elektrodes vertoont. Zorg ervoor dat de bougie schoon is. Controleer de elektrodeafstand met een voelermaatje en stel deze indien nodig in op 0,75 mm. Gebruik uitsluitend Briggs & Stratton Vonktester (onderdeelnummer 19368) om op vonken te controleren. NL Fig. 9 VAN VUIL REINIGEN WAARSCHUWING Motoronderdelen moeten schoongehouden worden om het risico van oververhitting en de ontbranding van opgehoopt vuil te beperken. Voor ieder gebruik inspecteren en reinigen. Reinig dagelijks of voor ieder gebruik gras, kaf of opgehoopt vuil van de motor. Houd verbindingen en bedieningen schoon. Houd het gebied rond de uitlaat vrij van elk brandbaar vuil. VOORZICHTIG: Motoronderdelen niet met water reinigen. Water kan het brandstofsysteem verontreinigen. Gebruik een borstel of een droge doek. UITLAAT/BRANDSTOFSYSTEEM WAARSCHUWING Vervangingsonderdelen voor de uitlaat moeten hetzelfde zijn en op dezelfde manier geïnstalleerd worden als de originele onderdelen, anders kan brand optreden. Vervangingsonderdelen voor het brandstofsysteem (dop, slangen, tanks, filters, enz.) moeten originele onderdelen zijn, anders kan brand optreden. OPSLAG SERVICE Motoren die langer dan 30 dagen worden opgeslagen, verlangen speciale aandacht. 1. Om gomvorming in het brandstofsysteem of op essentiële carburateurdelen te voorkomen: a) indien de tank met zuurstof verrijkte of opnieuw geformuleerde benzine (benzine die gemengd is met alcohol of een ether) bevat, de motor laten draaien tot deze door brandstofgebrek stopt, of b) indien de tank benzine bevat, de motor laten draaien tot deze stopt door brandstofgebrek of benzinetoevoeging toevoegen aan de benzine in de tank. (Zie onderdelenlijst. Eenmalig−gebruik verpakkingen benzinetoevoeging zijn verkrijgbaar bij uw Briggs & Stratton dealer). Indien U benzinetoevoeging gebruikt, de motor enkele minuten laten draaien om de toevoeging door de carburateur te laten circuleren. De motor kan dan tot 24 maanden opgeslagen worden. 2. Ververs de olie wanneer de motor nog warm is. 3. Verwijder de bougie en giet ongeveer 15 ml motorolie in de cilinder. Breng de bougie weer aan en torn langzaam om de olie te verdelen. 4. Verwijder vuil, kaf of gras van de buitenkant van de motor. 5. Opslaan in een schone, droge omgeving. Niet opslaan in de buurt van een kachel, fornuis, boiler of ander apparaat dat een waakvlam heeft of een voorziening die een vonk kan opwekken. WAARSCHUWING Kantel de motor NIET tijdens transport. Indien de motor gekanteld wordt om de machine te vervoeren, vuil te verwijderen of olie af te tappen, enz., de bougiezijde van de motor omhoog houden. Raadpleeg een Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. Elke dealer heeft een voorraad Originele Briggs & Stratton Onderdelen en is uitgerust met speciale service gereedschappen. Getrainde monteurs verzekeren vakkundige reparatieservice voor alle Briggs & Stratton motoren. Alleen dealers die adverteren als Geautoriseerd Briggs & Stratton" hebben zich verplicht om aan de Briggs & Stratton standaards te voldoen. Wanneer u een machine aanschaft die wordt aangedreven door een Briggs & Stratton motor, dan bent u verzekerd van zeer vakkundige, betrouwbare service bij meer dan 30.000 Geautoriseerde Service Dealers wereldwijd, inclusief meer dan 6.000 Master Service Technicians. Let op deze logo’s waar Briggs & Stratton service wordt aangeboden. U kunt uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer vinden in onze "dealer locator" kaart op onze website www.briggsandstratton.com. of in de Gouden Gids™" onder Motoren, Benzine" of Benzinemotoren," of azonmaaiers" of dergelijke ™ categorie. Noot: Het lopende vingers logo en Gouden Gids" zijn geregistreerde handelsmerken in verschillende rechtsgebieden. Een geïllustreerd reparatieboek omvat Theorie van de Werking," algemene specificaties en gedetailleerde informatie over afstelling, onderhoud en reparatie van Briggs & Stratton ééncilinder, 4-takt motoren. Eis originele Briggs & Stratton vervangingsonderdelen met ons logo op de verpakking en/of het onderdeel. Niet-originele onderdelen kunnen mogelijk niet zo goed presteren en maken uw garantie ongeldig. Gedeeltelijke Lijst van Originele Briggs & Stratton Onderdelen Onderdeel Onderdeelnr. Olie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Synthetische Olie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Brandstof Stabilisator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 999005 Weerstand bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 992041 Standaard bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 992040 Long life platinum" bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (gebruikt op de meeste zijklepmotoren) Vonktester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Bougiesleutel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Oliepompset . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (gebruikt standaard elektrische boormachine om snel olie uit de motor te verwijderen) Een geïllustreerd reparatiehandboek bevat o.a. algemene specificaties en gedetailleerde informatie over afstellen, onderhoud en reparatie van Briggs & Stratton ééncilinder, zijklep, 4-takt motoren. Het is verkrijgbaar bij elke Geautoriseerde Briggs & Stratton Service Dealer. 52 NL Briggs & Stratton Corporation (B&S), de California Air Resources Board" (CARB) en de United States Environmental Protection Agency" (U.S. EPA) Emissions Control System Warranty Statement" (Eigenaar Defect Garantie Rechten en Verplichtingen) Californië, Verenigde Staten en Canada Emissies Beheersing Defecten Garantieverklaring De California Air Resources Board" (CARB), U.S. EPA en B&S zijn verheugd de Emissions Control System" Garantie voor uw kleine motor voor off-road" gebruik (SORE) uit te leggen. In Californië moeten nieuwe kleine off-road" motoren van modeljaar 2006 en later, ontworpen, gebouwd en toegerust zijn om aan de strenge antismog standaards van de Staat te voldoen. Elders in de Verenigde Staten moeten nieuwe off-road vonkontsteking motoren, gecertificeerd voor modeljaar 1997 en later, voldoen aan dergelijke standaards, vermeld door de U.S. EPA". B&S moet het emissie beheerssysteem op uw motor garanderen gedurende de tijd die hieronder staat vermeld, onder voorwaarde dat uw kleine off-road motor niet misbruikt, verwaarloosd of verkeerd onderhouden is. Uw emissie beheerssysteem omvat onderdelen zoals carburateur, luchtfilter, ontstekingssysteem, brandstofslang, uitlaat en katalysator. Wanneer sprake is van een garantieconditie, zal B&S uw kleine off-road motor repareren zonder kosten, inclusief diagnose, onderdelen en arbeidsloon. Garantiedekking Briggs & Stratton Emissions Control"-defect Kleine off-road motoren worden gegarandeerd met betrekking tot defecten in emissies beheersonderdelen gedurende een periode van twee jaar, met inachtneming van de hier onderstaande bepalingen. Indien een onder garantie gedekt onderdeel van uw motor defect is, zal dat onderdeel door B&S gerepareerd of vervangen worden. Garantie Verantwoordelijkheden van de Eigenaar Als eigenaar van de kleine off-road motor, bent U verantwoordelijk voor het uitvoeren van het nodige onderhoud zoals in de Gebruiksaanwijzing is vermeld. B&S raadt aan dat U alle kwitanties met betrekking tot onderhoud van uw kleine off-road motor bewaart, maar B&S kan geen garantie weigeren, uitsluitend vanwege gebrek aan kwitanties of indien U niet kunt aantonen dat elk voorgeschreven onderhoud is uitgevoerd. Als eigenaar van de kleine off-road motor moet U zich echter realiseren dat B&S garantiedekking kan afwijzen wanneer uw kleine off-road motor of een onderdeel defect is geraakt door misbruik, verwaarlozing, verkeerd onderhoud of niet goedgekeurde modificaties. U bent verantwoordelijk uw kleine off-road motor aan te bieden aan een Geautoriseerde B&S Service Dealer zodra zich een probleem voordoet. De onbetwiste garantiereparaties dienen in een redelijke termijn, niet meer dan 30 dagen, uitgevoerd te worden. Indien U vragen heeft met betrekking tot uw garantierechten en −verantwoordelijkheden, dan dient U contact op te nemen met de B&S Importeur. De emissies garantie is een defecten garantie. Defecten worden beoordeeld op normale motorprestaties. De garantie heeft geen relatie met een in-gebruik emissies test. Briggs & Stratton Corporation garantievoorzieningen voor emissies beheersing defecten Hierna volgen specifieke voorzieningen met betrekking tot uw Emissies Beheersing Defecten Garantie. Het is een toevoeging op niet-gereguleerde motoren die worden aangetroffen in de Bedrijfs- en Onderhoudsinstructies. 1. Gegarandeerde Onderdelen Dekking onder deze garantie strekt zich uitsluitend uit tot de onderdelen die hieronder zijn opgesomd (de emissies beheerssysteem onderdelen) in zoverre deze onderdelen aanwezig waren op de aangeschafte motor. a. Brandstof Doseersysteem • Koude start verrijkingsysteem (zgn. soft choke") • Carburateur en inwendige onderdelen • Brandstofpomp • Brandstofslang, brandstofslangfittingen, klemmen • Brandstoftank, dop en nippel • Koolstofpatroon b. Lucht Inductiesysteem • Luchtfilter • Inlaatspruitstuk • Ventilatieslang c. Ontstekingssysteem • Bougie(s) • Magneet ontstekingssysteem d. Katalysatorsysteem • Katalysator • Uitlaatspruitstuk • Luchtinjectiesysteem of pulsklep e. Diverse Items Als Gebruikt in Bovenstaande Systemen • Vacuüm-, temperatuur-, positie-, tijdgevoelige kleppen en -schakelaars • Connectoren en samenstellen 2. Duur van de Dekking B&S garandeert de eerste eigenaar en elke volgende koper dat de Gegarandeerde Onderdelen vrij zijn van defecten in materiaal en bewerking, die het defect van de Gegarandeerde Onderdelen veroorzaken gedurende een periode van twee jaar vanaf de datum dat de motor is afgeleverd aan een detailhandelafnemer. 3. Zonder Berekening Reparatie of vervanging van elk Gegarandeerd Onderdeel zal zonder berekening aan de eigenaar worden uitgevoerd, inclusief diagnose werkzaamheden die leiden tot de vaststelling dat het Gegarandeerde Onderdeel defect is, indien de diagnose wordt uitgevoerd door een Geautoriseerde B&S Service Dealer. Neem voor emissies garantie contact op met uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde B&S Service Dealer, zoals vermeld in de Gouden Gids", onder Motoren, Benzine", Benzinemotoren", Gazonmaaiers" of een dergelijke categorie. 4. Claims en Dekking Uitsluitingen Garantieclaims moeten worden ingediend in overeenstemming met de voorzieningen van de B&S Motor Garantiepolitiek. Garantiedekking is niet van toepassing op defecten van Gegarandeerde Onderdelen die geen originele B&S onderdelen zijn of door misbruik, verwaarlozing of verkeerd onderhoud zoals vermeld in de B&S Motor Garantiepolitiek. B&S is niet aansprakelijk voor defecten die veroorzaakt zijn door het gebruik van extra, niet-originele of gemodificeerde onderdelen. 5. Onderhoud Elk Gegarandeerd Onderdeel dat niet volgens schema vervangen dient te worden als benodigd onderhoud of dat alleen indien nodig geïnspecteerd of vervangen" moet worden zal gegarandeerd worden tegen defecten gedurende de garantieperiode. Elk Gegarandeerd Onderdeel dat volgens schema vervangen moet worden als benodigd onderhoud zal alleen gegarandeerd worden tegen defecten gedurende de periode tot de eerste vervanging volgens schema voor dat onderdeel. De eigenaar is verantwoordelijk voor het uitvoeren van elk benodigd onderhoud, als beschreven in de B&S Bedrijfs- en Onderhoudsinstructies. 6. Vervolg Dekking Dekking hieronder zal zich uitstrekken tot het defect raken van elk motorcomponent dat veroorzaakt is door het defect raken van elk Gegarandeerd Onderdeel dat zich nog onder garantiedekking bevindt. 53 Zoek naar de Relevante Emissies Duurzaamheidperiode en Luchtindex Informatie op uw Motor Emissieslabel Motoren die gecertificeerd zijn te voldoen aan de California Air Resources Board" (CARB) Tier 2" Emissiestandaards moeten informatie tonen met betrekking tot de Emissies Duurzaamheidperiode (Emissions Durability Period") en de Luchtindex (Air Index"). Briggs & Stratton stelt deze informatie ter beschikking aan de consument op onze emissielabels. De motor emissies labels tonen certificatie-informatie. De Emissions Durability Period" beschrijft het aantal werkelijke bedrijfsuren waarvoor de motor gecertificeerd is aan de emissie-eisen te voldoen, aangenomen dat er juist onderhoud wordt uitgevoerd volgens de Bedrijfs- en Onderhoudsinstructies. De volgende categorieën worden gebruikt: Moderate" (matig): De motor is gecertificeerd om gedurende 125 werkelijke motor bedrijfsuren aan de emissie-eisen te voldoen. Intermediate (gemiddeld): De motor is gecertificeerd om gedurende 250 werkelijke motor bedrijfsuren aan de emissie-eisen te voldoen. Extended (verlengd): De motor is gecertificeerd om gedurende 500 werkelijke motor bedrijfsuren aan de emissie-eisen te voldoen. Bijvoorbeeld, een typische loop-gazonmaaier wordt gedurende 20 tot 25 uur per jaar gebruikt. Daarom staat de duurzaamheidperiode Emissions Durability Period" van een motor met een intermediate" klasse gelijk aan 10 tot 12 jaar. Bepaalde Briggs & Stratton motoren zullen worden gecertificeerd te voldoen aan de United States Environmental Protection Agency" (USEPA) Fase 2 emissies standaards. Voor fase 2 gecertificeerde motoren, zal de Emissions Compliance Period" waaraan gerefereerd wordt het aantal bedrijfsuren aangeven gedurende welke de motor bewezen heeft te voldoen aan de Federale emissies vereisten. Voor motoren met minder dan 225 cc cilinderinhoud. Categorie C = 125 uur Categorie B = 250 uur Categorie A = 500 uur Voor motoren met 225 cc of meer cilinderinhoud. Categorie C = 250 uur Categorie B = 500 uur Categorie A = 1000 uur NL BRIGGS & STRATTON MOTOR EIGENAAR GARANTIE POLITIEK Geldig vanaf 12/06 GARANTIEBEPALINGEN De Briggs & Stratton Corporation zal elk onderdeel gratis repareren of vervangen dat een defect vertoont in materiaal of bewerking of beide. Transportkosten voor producten die zijn ingezonden voor reparatie of vervanging onder deze garantie komen ten laste van de koper. Deze garantie is geldig voor de tijdsperiode en onderhavig aan de onderstaande voorwaarden. Raadpleeg voor garantieservice de dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator map” bij www.briggsandstratton.com, of raadpleeg de site van de importeur, of kijk in de ‘Gouden Gidst’. ER IS GEEN ANDERE EXPLICIETE GARANTIE. INBEGREPEN GARANTIES, INCLUSIEF DIE VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL, ZIJN BEPERKT TOT ÉÉN JAAR NA AANSCHAF, OF TOT ZOVER DIT DOOR DE WET IS TOEGESTAAN EN ALLE INBEGREPEN GARANTIES ZIJN UITGESLOTEN. AANSPRAKELIJKHEID VOOR INCIDENTELE- OF GEVOLGSCHADES ZIJN UITGESLOTEN VOOR ZOVER DEZE UITSLUITING WETTELIJK IS TOEGESTAAN. Sommige rechtsgebieden staan geen uitsluitingen of beperkingen met betrekking tot incidentele- of gevolgschades toe, dus bovenstaande beperking of uitsluiting is mogelijk niet op U van toepassing. Deze garantie geeft U bepaalde rechten en U kunt mogelijk ook andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied en van land tot land verschillen. GARANTIEPERIODE UITZONDERINGEN** Merk / Product Type Vanguardt Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Op petroleum gebruikte motoren Alle andere Briggs & Stratton motoren Particulier Gebruik 2 jaar 2 jaar 1 jaar 2 jaar Commercieel Gebruik 2 jaar 1 jaar 90 dagen 90 dagen **Motoren die worden gebruikt op “Standby” generatoren worden uitsluitend onder particulier gebruik gegarandeerd. Deze garantie geldt niet voor toepassingen die worden gebruikt om primair het utiliteitsnet te vervangen. Motoren die worden gebruikt voor competitief racen of op commerciëleof huurcircuits worden niet gegarandeerd. De garantieperiode begint op de dag van aankoop van de eerste detailhandelconsument of commerciële eindgebruiker en gaat door voor de tijdsperiode in bovenstaande tabel. “Particulier gebruik” betekent persoonlijk huishoudelijk gebruik door een detailhandelconsument. “Commercieel gebruik” betekent elk ander gebruik, inclusief inkomen verschaffend gebruik of verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commercieel gebruikt is, dan zal deze daarna voor deze garantie als commercieel gebruikt worden beschouwd. ER IS GEEN GARANTIEREGISTRATIE NODIG OM GARANTIE TE VERKRIJGEN OP BRIGGS & STRATTON PRODUCTEN. BEWAAR UW AANKOOPNOTA. INDIEN U GEEN BEWIJS VAN DE EERSTE AANKOOPDATUM KUNT OVERLEGGEN OP HET MOMENT DAT OM GARANTIESERVICE VERZOCHT WORDT, DAN ZAL DE FABRICAGEDATUM VAN HET PRODUCT GEBRUIKT WORDEN OM DE GARANTIEPERIODE TE BEPALEN. OVER UW MOTORGARANTIE Briggs & Stratton verwelkomt garantiereparatie en verontschuldigt zich voor het ongemak. Elke geautoriseerde Service Dealer kan garantiereparaties uitvoeren. De meeste garantie zal routinematig afgehandeld worden, maar soms zijn verzoeken om garantieservice niet billijk. Garantie is bijvoorbeeld niet van toepassing indien de motorschade is ontstaan door misbruik, gebrek aan normaal onderhoud, transport, behandeling, opslag of verkeerde installatie. Evenzo is garantie niet meer geldig als het serienummer van de motor verwijderd is of wanneer de motor veranderd of gemodificeerd is. Indien een klant het niet eens is met de beslissing van de Service Dealer, zal een onderzoek worden uitgevoerd om te bepalen of garantie van toepassing is. Vraag de Service Dealer om alle ondersteunende feiten naar de fabriek of diens vertegenwoordigende importeur te sturen voor onderzoek. Als de Importeur of de Fabriek besluit dat de claim gerechtvaardigd is, zal de klant volledig vergoed worden voor die onderdelen die defect zijn. Om misverstanden, die kunnen optreden tussen de klant en de Dealer, te voorkomen, zijn hieronder sommige oorzaken van motorstoring afgedrukt die de garantie niet dekt. Normale slijtage: Motoren hebben, net als alle mechanische toestellen, periodiek service aan- en vervanging van onderdelen nodig om goed te presteren. Garantie zal niet de reparatie dekken wanneer normaal gebruik de levensduur van een onderdeel of een motor heeft uitgeput. Verkeerd onderhoud: De levensduur van een motor is afhankelijk van de omstandigheden waaronder hij gebruikt wordt en de mate van zorg voor de motor. Motoren die gebruikt worden op bijvoorbeeld grondfrezen, vuilwaterpompen of cirkelmaaiers moeten vaak werken onder zware en vuile omstandigheden, die kunnen leiden tot wat lijkt op voortijdige slijtage. Zulke slijtage, indien veroorzaakt door vuil, stof, bougiereinigergrit of ander schurend materiaal dat de motor is binnengedrongen door verkeerd onderhoud, wordt niet door garantie gedekt. Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor gemonteerd kan zijn. Noch strekt de garantie zich uit tot reparaties die nodig zijn door: 1. PROBLEMEN VEROORZAAKT DOOR ONDERDELEN DIE GEEN ORIGINELE BRIGGS & STRATTON ONDERDELEN ZIJN. 2. Bedieningsonderdelen of -installaties waardoor de motor niet start, die slechte motorprestaties veroorzaken of de levensduur van de motor bekorten. (Neem contact op met de machinefabrikant.) 3. Lekkende carburateurs, verstopte brandstofpijpen, vastklevende kleppen, of andere schade, veroorzaakt door vervuilde of verouderde brandstof. 4. Onderdelen die zijn ingelopen of gebroken doordat een motor was gebruikt met onvoldoende- of vervuilde smeerolie, of een verkeerde gradatie smeerolie (Controleer het oliepeil en vul het zonodig bij met de aanbevolen intervallen) OIL GARD kan mogelijk een draaiende motor niet uitschakelen. Motorschade kan optreden wanneer de olie niet correct op peil gehouden wordt. 5. Reparatie of afstelling van bijbehorende onderdelen en samenstellen zoals koppelingen, aandrijvingen, afstandbedieningen enz. die geen Briggs & Stratton fabricaat zijn. 6. Schade of slijtage die veroorzaakt is door het binnendringen van vuil doordat de luchtfilter verkeerd is onderhouden of weer gemonteerd, of wanneer een niet-origineel luchtfilterelement Briggs & Stratton Motoren Zijn Gemaakt Onder Eén Of Meer Van De Volgende Patenten: Design D-247,177 (Andere Patenten Aangevraagd) 5,548,955 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,546,901 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,445,014 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,503,125 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,501,203 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,497,679 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,320,795 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,301,643 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,271,363 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,269,713 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,265,700 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 54 of -patroon wordt gebruikt. Reinig en/of vervang de filter als aangegeven in de gebruiksaanwijzing. 7. Onderdelen die beschadigd zijn door over toeren draaien of oververhitting veroorzaakt door gras, vuil of verontreinigingen, die de koelvinnen afdichten of het vliegwielgebied verstoppen, of veroorzaakt door het gebruik van de motor in een afgesloten ruimte zonder voldoende ventilatie. Reinig de motor van vuil volgens de intervallen die zijn aangegeven in de gebruiksaanwijzing. 8. Motor- of machine onderdelen die gebroken zijn door overmatig trillen, veroorzaakt door een losse motorbevestiging, losse maaimessen, ongebalanceerde messen of losseof ongebalanceerde aandrijvingen, verkeerde bevestiging van de machine aan de motor krukas, over toeren draaien of ander misbruik tijdens bedrijf. 9. Een kromme of gebroken krukas als gevolg van het raken van een hard voorwerp door het maaimes van een motormaaier, of als gevolg van een overmatig gespannen V-snaar. 10. Normaal onderhoud of afstelling van de motor. 11. Defect raken van de motor of een motoronderdeel, zoals verbrandingskamer, kleppen, klepzittingen, klepgeleiders, of verbrande startmotorwikkelingen, veroorzaakt door het gebruik van alternatieve brandstoffen, zoals LPG, aardgas, veranderde benzines, etc. Garantieservice is uitsluitend beschikbaar via Servicedealers die zijn geautoriseerd door Briggs & Stratton Corporation. U vindt uw dichtstbijzijnde Geautoriseerde Service Dealer in onze “dealer locator” kaart op www.briggsandstratton.com of bel de importeur, of als genoemd in de ‘Gouden Gidst’. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 P Nota: (Esta nota aplica-se somente aos motores usados nos EUA.) A manutenção, substituição ou reparo dos dispositivos e sistemas de controle de emissão podem ser feitos por qualquer oficina de motores ou indivíduo. Entretanto, para obter reparos gratuitos à cobertura dos termos e provisões da Garantia Briggs & Stratton, qualquer serviço, reparo ou substituição de peças de controle de emissão deve ser feito por uma assistência autorizada da fábrica. COMPONENTES DO MOTOR Fig. 1 1 Alça da partida 2 Bulbo do escorvador 3 Carburador 4 Motor Modelo 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx Tipo Código xxxxxxxx Interruptor de parada Controle do afogador Vela de ignição Bocal de enchimento de combustível Silencioso Vareta / Bocal de enchimento / Drenagem de óleo superior Drenagem de óleo inferior Para obter peças de substituição ou assistência técnica no futuro, tome nota do Modelo, Tipo e Número de código do motor junto à data de compra aqui. Registre aqui o modelo, tipo e números de código do motor, para referência futura. Registre aqui a data de compra, para referência futura. INFORMAÇÕES TÉCNICAS Informações sobre Classificação de Potência do Motor A classificação de potência total para modelos individuais de motor a gás está de acordo com o código da SAE (Sociedade de Engenheiros Automotivos) J1940, a qual refere-se à Alimentação de Motores de Pequeno Porte e Procedimentos de Classificação de Torque (Small Engine Power & Torque Rating Procedure). Já a classificação de desempenho foi obtida e corrigida conforme o código SAE J1995 (Revisão de 05-2002). Os valores de torque são derivados a 3060 RPM; os valores de cavalo-vapor são derivados a 3600 RPM. A potência total do motor poderá ser menor e é influenciada por elementos como: condições de operação no ambiente, variabilidade de motor para motor, entre outros. O motor a gasolina utilizado num determinado produto de força (força local" ou cavalo-vapor real) não alcançará sua potência total classificada devido à ampla gama de equipamentos nos quais esses motores são utilizados somada às diferenças de ambiente no qual o motor é operado. Tal diferença na potência é resultado de uma série de fatores como acessórios (purificador de ar, exaustor, carregamento, resfriamento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações de aplicação, condições de operação no ambiente (temperatura, umidade, altitude), e também a variabilidade de motor para motor. Devido às limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton poderá substituir o motor desta série por um motor de potência maior. INFORMAÇÕES GERAIS Este é um motor resfriado a ar, com cabeçote em L monocilíndrico. É um motor de baixa emissão. No estado da Califórnia, os motores no modelo da série 120000 tratados neste manual são certificados pela Comissão de Recursos de Ar da Califórnia para atender os padrões de emissão para 125 horas. Esta certificação não concede ao comprador, proprietário ou operador do motor quaisquer garantias extras em respeito ao desempenho ou vida operacional do motor. O motor somente está garantido de acordo com as garantias do produto e de emissão declaradas neste manual. Modelo 120000 Orifício . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2,69 pol) Passada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2,05 pol) Deslocamento . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11,57 cu. in.) ESPECIFICAÇÕES DE AJUSTE Folga na válvula com as molas instaladas e pistão 6 mm acima do centro superior Verifique quando o motor estiver frio. Entrada . . . . . . . . . . . . 0,10 − 0,15 mm (0,004 − 0,006 pol) Saída . . . . . . . . . . . . . . 0,23 − 0,28 mm (0,009 − 0,011 pol.) Folga de ar da armação . 0,25 − 0,36 mm (0,010 − 0,014 pol.) Folga da vela de ignição . . . . . . . . . . 0,76 mm (0,030 pol) Nota: A potência do motor irá reduzir em 3-1/2% para cada 1.000 pés (300 metros) acima do nível do mar e 1% para cada 105 F (5,65 C) acima de 775 F (255 C). Irá operar satisfatoriamente em um ângulo de até 155. Consulte o manual do operador do equipamento para saber os limites de operação permitidos em declives. ESPECIFICAÇÕES DE SEGURANÇA ANTES DE UTILIZAR O MOTOR • Leia todas as instruções de operação e de manutenção E as instruções relativas ao equipamento que este motor alimenta.* • O não cumprimento das instruções poderá resultar em ferimentos graves ou morte. * A Briggs & Stratton não sabe necessariamente qual o equipamento que este motor irá alimentar. Por essa razão, você deve ler cuidadosamente e compreender bem as instruções de operação do equipamento no qual o motor está instalado. AS INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO E DE MANUTENÇÃO CONTÊM INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA PARA: • Alertá-lo sobre perigos associados a motores • Informá-lo sobre o risco de ferimentos associados a estes perigos, e • Indicar-lhe a forma de evitar ou de reduzir o risco de ferimentos. P Símbolos de perigo e significados Incêndio Contragolpe Choque elétrico Explosão Fumaças tóxicas Superfície quente Peças em movimento Símbolos internacionais e seus significados Aviso de segurança Afogador Óleo Combustível Parar On Off Leia o Manual Fechamento (Ligar/Desligar) do Operador de combustível AVISO A exaustão do motor deste produto contém produtos químicos conhecidos no Estado da Califórnia como causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros problemas associados à reprodução humana. AVISO A Briggs & Stratton não aprova ou autoriza o uso desses motores em qualquer veículo terrestre (ATVs) de três rodas, mobiletes/karts para recreação, produtos ou veículos aéreos construídos para uso em competições. A utilização desses motores para tais aplicações pode resultar em danos materiais, ferimentos graves (incluindo paralisias) ou até mesmo morte. AVISO Acionar o motor produz faísca. As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se encontram na área. Poderão verificar-se explosão e fogo. • Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo liquefeito na área, não dê a partida do motor. • Não utilize fluídos de acionamento pressurizados, porque os vapores são inflamáveis. AVISO É utilizada uma palavra (PERIGO, AVISO ou CUIDADO) com o símbolo de aviso para indicar a probabilidade e potencial de gravidade do ferimento. Além disso, poderá ser utilizado um símbolo de perigo para assinalar o tipo de perigo. Os motores libertam monóxido de carbono, um gás tóxico inodoro e incolor. PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultará em morte ou ferimentos graves. • Dê a partida e faça funcionar o motor no exterior. • Não acione nem faça funcionar o motor em áreas fechadas, mesmo que as janelas ou as portas estejam abertas. AVISO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em morte ou ferimentos graves. CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, poderá resultar em ferimentos graves ou leves. CUIDADO, quando utilizado sem o símbolo de aviso, indica uma situação que poderá resultar em danos no motor. 55 Respirar monóxido de carbono poderá provocar náuseas, desmaios ou morte. P AVISO AVISO A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. QUANDO ACRESCENTAR COMBUSTÍVEL • Desligue o motor (OFF) e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de combustível. • Abasteça o tanque em área aberta ou bem ventilada. • Não encha demais o tanque. Abasteça até cerca de 25-12 mm (1-1/2 polegadas) a baixo do topo do bocal para permitir a expansão do combustível. • Mantenha a gasolina afastada de faíscas, chamas desprotegidas, luzes piloto, calor e outras fontes de ignição. • Verifique freqüentemente as tubulações de combustível, o tanque, o tampão e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. QUANDO DER PARTIDA NO MOTOR • Certifique-se de que a vela de ignição, o silencioso, o tampão do tanque de combustível e o purificador de ar se encontram cada um no seu lugar. • Não acione o motor com a vela de ignição retirada. • Se derramar combustível, espere até que evapore antes de acionar o motor. • Se o motor estiver afogado, coloque o afogador na posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento), coloque o acelerador na posição FAST" (rápido) e acione até que o motor arranque. QUANDO OPERAR O EQUIPAMENTO O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes. Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato. Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiar-se. • Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar neles. • Retire os resíduos combustíveis acumulados na área do silencioso e cilindro. • Instale e mantenha em condição de funcionamento um retentor de faíscas, antes de utilizar o equipamento em solo não cultivado, coberto de mata. O estado da Califórnia exige isso (Seção 4442 da lei de recursos públicos da Califórnia). Os outros estados poderão ter leis similares. As leis federais aplicam-se a territórios federais. RECOMENDAÇÕES RELATIVAS A ÓLEO CUIDADO: O motor é expedido da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de ligar o motor, encha com óleo. Não deixe transbordar. Use um óleo detergente de alta qualidade classificado Para utilização SF, SG, SH, SJ" ou mais avançado. A Briggs & Stratton recomenda enfaticamente o uso de óleo sintético para temperaturas de operação abaixo de 0° C (32° F). Caso não encontre óleo sintético, use o Briggs & Stratton não-sintético 5W-30 número de peça 100030C (32 oz.) é um substituto aceitável. Não use aditivos especiais com os óleos recomendados. Não misture óleo com gasolina. Fig. 2 * AVISO As peças rotativas poderão entrar em contato ou prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou acessórios. Isto poderá resultar em amputação traumática ou grave laceração. • Opere o equipamento com as proteções no devido lugar. • Mantenha mãos e pés afastados das peças rotativas. • Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire as jóias. • Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que poderão ficar presos. • Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar o derramamento de gasolina. • Não afogue o carburador para parar o motor. Escolha o grau de viscosidade SAE do óleo através deste gráfico, consoante a temperatura de partida prevista antes da próxima troca de óleo. Os motores esfriados a ar aquecem mais do que os motores automotivos. O uso de óleos multi-viscosidade não sintéticos (5W-30, 10W-30, etc.) em temperaturas acima dos 4° C (40° F) resultará num maior consumo de óleo do que o normal. Quando usar um óleo multi-viscosidade, verifique mais freqüentemente o nível do óleo. Nota: O óleo sintético de acordo com a marca de certificação API, ILSAC GF-2 e o símbolo de serviço API (mostrado à esquerda) com SJ/CF ENERGY CONSERVING" ou superior, é um óleo aceitável em todas as temperaturas. A utilização de óleo sintético não altera os intervalos de mudança de óleo necessários. CAPACIDADE DE ÓLEO A capacidade de óleo deste motor é de aproximadamente 0,5 litros (18 oz.). QUANDO TRANSPORTAR O EQUIPAMENTO ADICIONANDO ÓLEO E VERIFICANDO O NÍVEL • Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de fechamento de combustível desligada (OFF). Fig. 3 QUANDO ARMAZENAR GASOLINA OU EQUIPAMENTO COM COMBUSTÍVEL NO TANQUE • Guarde longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos que tenham uma luz piloto ou outra fonte de ignição, uma vez que poderão incendiar os vapores do combustível. AVISO A rápida retração da corda da partida (contragolpe) puxará a mão e o braço em direção ao motor mais rapidamente do que você a poderia soltar. Isto poderá resultar em ossos quebrados, fraturas, contusões ou entorses. • Quando acionar o motor, puxe a corda lentamente até sentir resistência, a seguir puxe rapidamente. • Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de dar a partida. • Os componentes do equipamento diretamente conectados − como lâminas, impulsores, polias, dentes de roda, etc., porém não apenas estes − devem estar seguramente fixados. AVISO A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou choque elétrico. O acionamento não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. ANTES DE REALIZAR AJUSTES OU REPAROS • Desligue o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela. • Desligue a bateria, no terminal negativo (apenas motores com partida elétrica). QUANDO FIZER TESTE DE FAÍSCAS • Use um verificador de velas de ignição aprovado. • Não faça a verificação de faíscas com a vela de ignição retirada. 56 • Verifique o nível de óleo antes de dar partida no motor. • Mantenha o nível de óleo em FULL (cheio). • Verifique o nível diariamente ou após cada oito (8) horas de uso. 1. Coloque o motor em uma superfície plana e limpe ao redor da área do bocal de enchimento. 2. Retire a vareta de nível e limpe com um pano limpo. 3. Reintroduza-a e aperte a vareta. Retire-a e verifique o nível de óleo. O óleo deve chegar à marca FULL (cheio). 4. Se necessário, adicione óleo lentamente e verifique novamente. Não encha em excesso. 5. Limpe a vareta com um pano, reintroduza-a e aperte-a. Retire-a e verifique o nível de óleo. O óleo deve chegar à marca FULL (cheio). CUIDADO: Não encha em excesso, caso contrário o motor pode não dar partida ou apresentar dificuldade para partida. Caso passe da marca de FULL (cheio) na vareta, drene o óleo para reduzir o nível de óleo para a marca de FULL na vareta. P RECOMENDAÇÕES DE COMBUSTÍVEL Use gasolina normal limpa, nova, sem chumbo com um mínimo de 85 octanas. Poderá ser utilizada gasolina com chumbo, caso não seja possível obter gasolina sem chumbo. Compre combustível na quantidade que preveja ser necessária para 30 dias. Consulte as instruções de armazenamento. Nos EUA, a gasolina com chumbo não pode ser usada. Alguns combustíveis, conhecidos pelo nome de gasolinas oxigenadas ou reformuladas, são misturas de gasolina com álcool ou éter. Quantidades excessivas destas misturas poderão danificar o sistema de combustível ou causar problemas de desempenho. Caso se observem anomalias de funcionamento, use gasolina com uma menor percentagem de álcool ou éter. Este motor é certificado para funcionar a gasolina. Sistema de Controle da Emissão de Gases: EM (Modificações de Motor). Não use gasolina que contenha metanol. Não misture óleo com gasolina. Para proteção do motor, recomendamos a utilização do Estabilizador de Combustível Briggs & Stratton, que pode ser obtido em qualquer Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton. ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL PARADA Fig. 7 Fig. 6 AVISO CUIDADO: Não desloque o controle do afogador para a posição CHOKE (afogar), quando desejar parar o motor. Poderá ocorrer contra-explosão ou danos no motor. MANTENHA O AFOGADOR NA POSIÇÃO RUN. 1. Desloque o controle de parada para a posição OFF, quando assim equipado. 2. Para evitar que congelamento da partida retrátil pela neve derretida depois que o motor for desligado, puxe a alça da corda até sentir resistência e depois pare. Repita três vezes. MANUTENÇÃO Fig. 4 AVISO AVISO Antes de reabastecer, deixe o motor arrefecer durante 2 minutos. Limpe em volta do bocal de enchimento de combustível antes de remover o tampão para reabastecer. Retire a tampa. Abasteça até cerca de 25-12 mm (1-1/2 polegadas) abaixo do topo do bocal para permitir a expansão do combustível. Tenha cuidado para não deixar transbordar. PARTIDA Fig. 5 AVISO A fim de evitar uma partida acidental, retire o cabo da vela de ignição e ligue-o à terra antes de efetuar a manutenção. Recomendamos que você se dirija a um Centro Autorizado Briggs & Stratton para realizar serviço e manutenção. Use apenas peças originais Briggs & Stratton. Controle de emissão A manutenção, substituição ou reparo dos dispositivos e sistemas de controle de emissão podem ser feitos por qualquer oficina de motores ou indivíduo. Entretanto, para obter reparos gratuitos à cobertura dos termos e provisões da Garantia Briggs & Stratton, qualquer serviço, reparo ou substituição de peças de controle de emissão deve ser feito por uma assistência autorizada da fábrica. Consulte a garantia da emissão. USANDO O MOTOR Após a partida do motor, deixe-o esquentar por alguns segundos ou minutos, dependendo da temperatura externa. Ajuste lentamente o afogador para a posição RUN. Aguarde até que o motor funcione suavemente antes de cada ajuste do afogador. • Não incline o motor ou o equipamento para um ângulo que poderá provocar o derramamento de gasolina. • Não afogue o carburador para parar o motor. Retire periodicamente os resíduos acumulados embaixo do alojamento. (Consulte a seção Manutenção.) BUJÕES DE DRENAGEM Não bata no volante com um martelo ou um objeto rígido. Caso isso seja feito, o volante pode quebrar-se durante o uso. Não mexa nas molas, conexões ou outros componentes do regulador para aumentar a velocidade do motor. Siga os intervalos indicados em horas ou estações, conforme o que ocorrer primeiro. Salientamos que se tornam necessárias manutenções mais freqüentes quando o motor opera nas condições adversas indicadas abaixo. Primeiras 5 horas D Trocar o óleo. Cada 8 horas ou diariamente D Verificar o nível do óleo. D Limpar os resíduos. Após cada 50 horas ou em cada estação D Trocar o óleo. Após cada 100 horas ou em cada estação D Limpar/substituir a vela de ignição.* D Limpar o sistema de refrigeração a ar. A cada 100 - 300 horas D Limpar a câmara de combustão. * Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição com resistência interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição. Se este motor tiver sido originalmente equipado com uma vela desse tipo, use o mesmo tipo de vela de ignição na substituição. 57 TUBO QUADRADO DE 3/8” Troque o óleo após as 5 ou 8 primeiras horas de uso, em seguida a cada 50 horas ou a cada estação. Troque o óleo a cada 25 horas quando operar o motor com carga pesada ou em alta temperatura. O motor está equipado com dreno de óleo superior ou inferior. 1. Trabalhe o motor até que fique sem combustível. Caso contrário, o combustível pode vazar, criando um risco de incêndio/explosão, quando você inclinar o motor na etapa 4 para drenagem de óleo superior. 2. Desligue o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela. 3. Com o motor DESLIGADO, mas ainda quente, deixe o óleo escoar. 4. Na drenagem de óleo superior: Remova a vareta e gire o motor para drenar o óleo, mantendo o lado da vela de ignição voltado para cima. Drene o óleo para um recipiente adequado. 5. Na drenagem de óleo inferior: Remova o bujão de drenagem e drene o óleo para um recipiente adequado. Reinstale o bujão de drenagem. CUIDADO: Óleo usado é um produto descartável de risco. Descarte o óleo usado adequadamente. Não descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor. 6. Coloque o motor em local plano. Adicione cerca de 0,5 litro (18 onças) de óleo novo. Encha até a linha de FULL (cheio) na vareta. Não encha em excesso. Recoloque a vareta. Verifique a cada 8 horas ou diariamente, antes de dar partida no motor. Fig. 8 AVISO 1. Acrescente óleo. Verifique se o nível está na marca de FULL (cheio) da vareta. Use o tipo correto de óleo para a temperatura de partida esperada. NÃO ENCHA EM EXCESSO. 2. Coloque gasolina de fabricação recente. 3. Coloque o interruptor de parada na posição ON (ativado). Mova CHOKE (afogador) para a posição afogar. Localize o bulbo do escorvador. Pressione com firmeza com o dedo. Nota: Se a temperatura for de 15° F (−9° C) ou superior, pressione o injetor duas vezes, se for inferior 15° F (−9° C) pressione o injetor quatro vezes. 4. Segure na maneta de partida retrátil Puxe lentamente até sentir resistência, depois rapidamente para dar a partida do motor e evitar o contragolpe. TROCA DE ÓLEO DO MOTOR SISTEMA DE ARREFECIMENTO DE AR A sujeira e os resíduos podem entupir o sistema de arrefecimento, especialmente após serviço prolongado. As superfícies e aletas internas de arrefecimento poderão necessitar de limpeza a fim de evitar superaquecimento e avarias. 1. Remova 3 parafusos do alojamento e levante. 2. Limpe as áreas mostradas, Limpe ao redor do alojamento da partida retrátil. 3. Recoloque o alojamento verificando se todas as mangueiras e fios estão no local correto. MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO Verifique a vela de ignição a cada estação. Substitua a vela de ignição caso após a inspeção verifique que os eletrodos estejam queimados ou desgastados. Verifique se a vela de ignição está limpa. Verifique a folga com um aferidor e ajuste para 0,76 mm ou 0,30 pol. se necessário. Use somente o Verificador de Fagulhas Briggs & Stratton (número de peça 19368) para verificar se há faíscas. P Fig. 9 LIMPEZA DE RESÍDUOS AVISO As peças do motor devem ser mantidas limpas para reduzir o risco de superaquecimento e ignição dos resíduos acumulados. Inspecione e limpe antes de cada uso. Diariamente ou antes de cada uso, limpe a grama, aparas de palha ou os resíduos acumulados no motor. Mantenha as ligações, as molas e os controles limpos. Mantenha a área em torno e atrás do silencioso livre de qualquer resíduo que possa entrar em combustão. CUIDADO: não limpe as peças do motor com água, evitando, assim, que o sistema de combustível seja contaminado. Use uma escova ou um pano seco. SISTEMA DE COMBUSTÍVEL/SILENCIOSO AVISO As peças de substituição para o escapamento devem ser as mesmas e instaladas na mesma posição que as peças originais, caso contrário pode haver incêndio. As peças de substituição para o sistema de combustível (tampas, mangueiras, tanques, filtros etc.) devem ser os mesmo que as das peças originais, caso contrário pode haver risco de incêndio. ARMAZENAGEM MANUTENÇÃO Os motores armazenados durante mais de 30 dias devem ter cuidados especiais. 1. A fim de evitar a formação de depósitos gomosos no sistema de combustível ou em componentes essenciais do carburador: a) Se o tanque de combustível contiver gasolina oxigenada ou reformulada (gasolina misturada com um álcool ou um éter), use o motor até que fique totalmente sem combustível, ou b) Se o tanque de combustível contiver gasolina, ou use o motor até que fique totalmente sem combustível, ou adicione um estabilizador de gasolina ao combustível no tanque. (Consulte a lista de peças. Há bolsas descartáveis de aditivo de gasolina disponíveis com o serviço autorizado.) Caso use um aditivo de gasolina, ligue o motor por vários minutos para circular o aditivo pelo carburador. Em seguida, o motor e o combustível podem ser guardados por até 24 meses. 2. Enquanto o motor estiver quente, troque o óleo. 3. Retire a vela de ignição e coloque cerca de 15 ml (1/2 oz.) de óleo de motor no cilindro. Recoloque a vela de ignição e gire lentamente o motor para distribuir o óleo. 4. Limpe o motor dos resíduos, palha ou grama. 5. Armazene em uma área limpa e seca. Não armazene na mesma área que um forno, fornalha, aquecedor de água ou outro equipamento que use uma chama piloto ou que tenha um dispositivo que possa criar fagulhas. AVISO NÃO incline o motor durante o transporte. Se o motor for inclinado mantenha o lado da vela de ignição do motor voltado para cima ou para transportar equipamentos, para remover resíduos, para drenar óleo, etc., . Contate um Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton. Todos têm um estoque de Peças Genuínas Briggs & Stratton e estão equipados com ferramentas especiais. Mecânicos treinados asseguram a qualidade do conserto em todos os motores Briggs & Stratton. Só aos representantes que anunciem ser Autorizados pela Briggs & Stratton" poderá ser exigido o cumprimento das normas da Briggs & Stratton. Ao adquirir equipamento acionado por um motor Briggs & Stratton, você se beneficia com a garantia de um serviço confiável, altamente qualificado em mais de 30.000 Centros de Serviço Autorizados em todo o mundo, incluindo mais do que 6.000 técnicos de serviço experientes. Procure estes sinais sempre que lhe oferecem serviços Briggs & Stratton. É possível encontrar o Centro de Serviço Autorizado da Briggs & Stratton mais próximo a você em nosso mapa de localização de centros de serviço a través do site da Web www.briggsandstratton.com. ou nas Páginas Amarelas™" da lista telefônica na ™ categoria Motores, Gasolina" ou Motores a gasolina" ou Cortadores de grama" ou categoria semelhante. Nota: O logotipo e a designação das Páginas Amarelas" são marcas registradas em várias jurisdições. O manual técnico ilustrado inclui Teorias de Operação", especificações comuns e informações pormenorizadas que abordam ajuste, regulagem e reparo dos motores monocilíndricos OHV (válvulas no cabeça), de 4 tempos da Briggs & Stratton. Insista em comprar peças genuínas de reposição Briggs & Stratton com o nosso logotipo inscrito na c aixa e/ou na peça. As peças que não sejam originais poderão não funcionar tão bem e poderão também invalidar a sua garantia. Lista parcial de peças genuínas Briggs & Stratton Peça Referência Óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Óleo sintético . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Estabilizador de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Vela de ignição com Resistor . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Vela de ignição normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Vela de ignição de platina vida longa . . . . . . . . . . . . 5062 (usada na maioria dos motores com cabeça em L) Analisador de faíscas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Chave de velas de ignição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Kit de bomba de óleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (utiliza broca elétrica normal para remover rapidamente o óleo do motor) Um manual de serviço ilustrado contém as especificações comuns e informações detalhadas sobre ajuste, regulagem e reparo de motores Briggs & Stratton de 4 ciclos, cabeçote em L e cilindro único. Ele encontra-se disponível para venda em um Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton ou então peça o seu em www.briggsandstratton.com. 58 P A Briggs & Stratton Corporation (B&S), a Comissão de Recursos de Ar da Califórnia (CARB) e a Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA EUA) Emissions Control System Warranty Statement (Direitos e Deveres do Proprietário na Garantia contra Defeitos) Declaração de Garantia contra Defeitos no Controle de Emissões na Califórnia, Estados Unidos e Canadá A Comissão de Recursos de Ar da Califórnia (CARB), a EPA dos EUA e a B&S têm o prazer de explicar a Garantia do Sistema de Controle de Emissões no seu modelo de motor pequeno off-road (SORE). Na Califórnia, esses motores novos de modelo ano 2006 devem ser projetados, construídos e equipados para atender os severos padrões antipoluição do estado. Em qualquer outra parte dos EUA, os motores novos off-road, com ignição, certificados para o modelo ano 1997 e posterior, devem atender a padrões semelhantes definidos pela EPA americana. A B&S garante o sistema de controle de emissões em seu motor pelos períodos de tempo listados abaixo, contanto que não tenha havido nenhum abuso, negligência ou manutenção imprópria. Seu sistema de controle de emissões inclui peças tais como o carburador, purificador de ar, sistema de ignição, tubulação de combustível, silencioso e conversor catalítico. Também podem estar inclusos conectores e outras peças relacionadas e emissões. Quando o motor estiver de acordo com as condições de garantia, a B&S fará o reparo do mesmo sem custos, incluindo o diagnóstico, as peças e o serviço. Cobertura da Garantia Contra Defeitos do Controle de Emissões Briggs & Stratton Corporation Os motores pequenos off-road estão garantidos em relação a defeitos nas peças de controle de emissões por um período de dois anos, sujeito às condições descritas abaixo. Se qualquer peça na garantia de seu motor estiver defeituosa, ela será reparada ou substituída pela B&S. Responsabilidades da Garantia do Proprietário Como proprietário de um motor off-road pequeno, você é responsável pela manutenção listada no documento Instruções de Manutenção e Operação. A B&S recomenda que você guarde todos os recibos relacionados à manutenção do motor, mas não será negada garantia no caso de ausência de recibos ou de negligência na execução de todos os procedimentos de manutenção programados. Como proprietário de um pequeno motor off-road, esteja ciente de que a B&S pode negar sua cobertura por garantia caso seu motor ou uma peça esteja danificada devido a abuso, negligência, manutenção imprópria ou modificações não aprovadas. Você é o responsável por apresentar seu motor pequeno off-road a um Serviço Técnico Autorizado da B&S assim que o mesmo apresentar um problema. Os reparos sob garantia autorizados devem ser concluídos dentro de um prazo de tempo considerado razoável. Caso tenha perguntas sobre seus direitos e responsabilidades na garantia, entre em contato com um representante de serviço da B&S através do telefone 1-414-259-5262. A garantia relativa às emissões é contra defeitos. Eles são observados em relação ao funcionamento normal do motor. A garantia não é relativa a testes de emissões em uso. Condições da Garantia contra Defeitos no Controle de Emissões Briggs & Stratton Corporation As seguintes informações são condições específicas relativas à Cobertura da Garantia contra Defeitos do Controle de Emissões. Elas são uma adição à garantia do motor B&S para motores não-regulados encontrada no documento Instruções de Operação e Manutenção. 1. Peças com garantia A cobertura sob esta garantia estende-se somente às peças listadas abaixo (as peças do sistema de controle de emissões) na medida em que estas peças estavam presentes no motor adquirido. a. Sistema de medição de combustível • Sistema de melhoria de partida a frio (afogador) • Carburador e peças internas • Bomba de combustível • Tubulação de combustível e suas conexões, fixadores • Corrente, tampa e tanque de combustível • Recipiente de carbono b. Sistema de Indução de Ar • Purificador de Ar • Tubulação de Admissão • Tubulação de ventilação e purificador c. Sistema de Ignição • Vela(s) de Ignição • Sistema de ignição magneto d. Sistema Catalisador • Conversor catalítico • Tubulação de escapamento • Sistema de injeção de ar ou válvula pulse e. Itens variados usados nos sistemas acima • Válvulas de vácuo, temperatura, posição, sensíveis ao tempo e chaves • Conectores e montagens 2. Extensão da Cobertura A B&S garante ao proprietário inicial e a cada comprador subseqüente que as Peças Garantidas não terão defeitos em materiais e mão-de-obra que causaram a falha das Peças Garantidas por um período de dois anos a partir da data que o motor é entregue ao comprador do varejo. 3. Gratuitamente O reparo ou substituição de qualquer peça em garantia será executada sem custo para o proprietário, incluindo serviço de diagnóstico que leve à determinação que uma peça da garantia está defeituosa, caso o diagnóstico seja executado em um Serviço Técnico Autorizado da B&S. Para obter serviço autorizado em emissão dentro da garantia, entre em contato com o Serviço Técnico Autorizado da B&S mais próximo conforme listado nas Páginas Amarelas" dentro de Gasolina, Motores", Motores a Gasolina", Cortadores de grama", ou categorias semelhantes. 4. Solicitações e Exclusões de Cobertura As solicitações de garantia devem ser preenchidas de acordo com as condições da Política da Garantia do Motor B&S. A cobertura da garantia deve ser excluída por falhas em peças da garantia que não forem originais da B&S ou em decorrência de abuso, negligência ou manutenção imprópria conforme descrito na Política de Garantia do Motor B&S. A B&S não é responsável pela cobertura de falhas em peças dentro da garantia causadas pelo uso de peças adicionais, não-originais, ou modificadas. 5. Manutenção Qualquer peça da garantia que não possuir substituição programada necessária ou que estiver definida somente para inspeção regular para efeitos de reparo ou substituição conforme necessário" é garantida contra defeitos pelo período de garantia. Qualquer peça da garantia com substituição definida necessária é garantida contra defeitos somente dentro do período de tempo até a primeira substituição programada daquela peça. Qualquer peça de substituição que seja equivalente em desempenho e durabilidade pode ser utilizada na execução de qualquer manutenção ou reparo. O proprietário é responsável pela execução de toda a manutenção necessária, conforme descrito no documento Instruções de Manutenção e Operação B&S. 6. Cobertura por Conseqüências A cobertura de acordo com este documento estende-se a falhas em qualquer dos componentes do motor causadas por defeitos em qualquer peça da garantia dentro das especificações de garantia. 59 Observe as informações relevantes sobre o período de durabilidade de emissões e índice do ar na etiqueta de emissões do motor Os motores certificados para atender os padrões de emissões de nível 2 da Comissão de Recursos de Ar da Califórnia (CARB) devem exibir informações sobre o período de emissões e Índice de Ar. A Briggs & Stratton disponibiliza tais informações nas etiquetas de emissão. A etiqueta do motor trará informações sobre a certificação. O período de durabilidade de emissões descreve o número de horas de uso real para o qual o motor está certificado como liberado para emissões, levando-se em consideração uma manutenção adequada, de acordo com o documento Instruções de Manutenção e Operação. As seguintes categorias são usadas: Moderada: O motor está certificado para emissões em 125 horas de tempo de funcionamento real do motor. Estendida: O motor está certificado para emissões em 250 horas de tempo de funcionamento real do motor. Estendida: O motor está certificado para emissões em 500 horas de tempo de funcionamento real do motor. Por exemplo, um cortador de grama comum é usado de 20 a 25 horas por ano. Portanto, o período de durabilidade de emissões de um equipamento de classificação intermediária seria de 10 a 12 anos. Alguns motores Briggs & Stratton serão certificados para atender aos padrões de emissões de fase 2 da Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA EUA). Para motores certificados para fase 2, o período de obediência de emissões referido na etiqueta de obediência de emissões indica o número de horas de operação para o qual o motor mostrou atender os requisitos federais de emissões. Para motores com menos de 225 cc. Categoria C = 125 horas Categoria B = 250 horas Categoria A = 500 horas Para motores com 225 cc ou mais. Categoria C = 250 horas Categoria B = 500 horas Categoria A = 1000 horas P CERTIFICADO DE GARANTIA DO PROPRIETÁRIO BRIGGS & STRATTON Em vigor a partir de 12/06 GARANTIA LIMITADA A Briggs & Stratton Corporation reparará ou substituirá, gratuitamente, qualquer componente (ou componentes) do motor que estejam defeituosos em material ou em mão-de-obra ou em ambos. Todos os custos de transporte do produto enviado para reparo ou substituição, na cobertura desta Garantia, ficarão a cargo do comprador. Esta garantia está em vigor durante os períodos de tempo e sujeita às condições estabelecidas abaixo. Para assistência sob garantia, localize o Centro de Serviço Autorizado mais próximo, no mapa de localização em www.briggsandstratton.com ou ligando para 1-800-233-3723, ou conforme está listado nas ’Páginas Amarelast. NÃO HÁ OUTRA GARANTIA EXPRESSA. AS GARANTIAS IMPLÍCITAS, INCLUINDO AQUELAS DE COMERCIALIZAÇÃO E ADEQUAÇÃO PARA UM DETERMINADO FIM, SÃO LIMITADAS AO PERÍODO DE TEMPO DE UM ANO, OU O TEMPO PERMITIDO POR LEI. TODA E QUALQUER GARANTIA IMPLÍCITA ESTÁ EXCLUÍDA. A RESPONSABILIDADE POR DANOS CONSEQÜENCIAIS SOB TODA E QUALQUER GARANTIA ESTÁ EXCLUÍDA NA EXTENSÃO PERMITIDA POR LEI. Alguns países ou estados não permitem limitações no tempo de duração de garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem exclusão ou limitação de danos conseqüenciais ou acidentais, portanto a limitação e exclusão acima podem não se aplicar. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos que variam de país para país ou de estado para estado. EXCEÇÕES DO PERÍODO DE TEMPO DE GARANTIA** Marca/Tipo de Produto Uso por consumidor Vanguardt 2 anos Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot 2 anos Motores operados a querosene 1 ano Todos os outros motores Briggs & Stratton 2 anos Uso comercial 2 anos 1 ano 90 dias 90 dias **Os motores utilizados em geradores caseiros são garantidos somente para uso por consumidores. Esta garantia não se aplica a equipamentos no qual os motores estão acoplados. Os motores usados em competições, em pistas comerciais ou de aluguel também não estão cobertos pela garantia. O período de garantia inicia-se na data de compra pelo primeiro consumidor ou usuário final comercial e é mantido pelo período de tempo mencionado na tabela acima. “Uso por consumidor” significa um uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. “Uso comercial” significa todos os outros usos, incluindo uso para propósitos comerciais de produção de renda ou de aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia. NÃO É NECESSÁRIO O REGISTRO DA GARANTIA PARA OBTÊ-LA PARA OS PRODUTOS DA BRIGGS & STRATTON. GUARDE SEU COMPROVANTE DE COMPRA. SE VOCÊ NÃO APRESENTAR O COMPROVANTE COM A DATA DE COMPRA AO SOLICITAR O SERVIÇO DE GARANTIA, SERÁ USADA A DATA DE FABRICAÇÃO DO PRODUTO PARA CALCULAR O PRAZO DE GARANTIA. SOBRE A GARANTIA DE SEU MOTOR A Briggs & Stratton aceita com agrado a oportunidade de efetuar reparos de cobertura da garantia e pede-lhe desculpa pelos inconvenientes que isso possa ter causado. Qualquer Centro de Serviço Autorizado pode efetuar reparos de cobertura da garantia. A maior parte deles são tratados rotineiramente, mas por vezes os pedidos de reparo poderão não parecer justificados. Por exemplo, a garantia não abrange avarias no motor decorrentes de utilização incorreta, falta de manutenção de rotina, embarque, manuseamento, armazenagem ou instalação incorretos. De igual forma, a garantia fica invalidada caso tenha sido retirado o número de série do motor ou caso o motor tenha sido alterado ou modificado. Caso um cliente não concorde com a decisão do Centro de Serviço, será realizada uma investigação para determinar a aplicabilidade da garantia. Peça ao Centro de Serviço que apresente todos os fatos comprobatórios ao seu Distribuidor ou à Fábrica, para revisão. Se o Distribuidor ou a Fábrica decidir que a reclamação é justificada, o cliente será totalmente reembolsado relativamente aos itens aceites como defeituosos. Para evitar equívocos que possam eventualmente ocorrer entre o cliente e o Centro de Serviço, descrevemos abaixo algumas das causas de falha dos motores que não estão cobertas pela garantia. Desgaste normal: Para trabalharem bem, os motores, como todos os outros dispositivos mecânicos, precisam periodicamente de manutenção e reposição de peças. A garantia não cobrirá reparos se a utilização de uma peça ou de um motor que tiver ultrapassado sua vida útil. Manutenção inadequada: A vida útil de um motor depende das condições em que é utilizado e dos cuidados que recebe. Algumas aplicações, tais como picadores de forragem, bombas e cortadores de grama, são muitas vezes utilizadas em condições em que estão sujeitas a poeiras e sujeira, que podem causar um aparente desgaste prematuro. Tal desgaste não está coberto pela garantia, quando causado pela penetração no motor de impurezas, pó, resíduos de limpeza das velas ou qualquer outro material abrasivo, decorrente de uma manutenção incorreta. Esta garantia cobre somente material e/ou mão-de-obra defeituosos relacionados com o motor e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor possa estar montado. Além disso, a garantia também não cobre reparos devidos a: 1. PROBLEMAS CAUSADOS POR PEÇAS QUE NÃO SEJAM PEÇAS ORIGINAIS BRIGGS & STRATTON. 2. Controles de equipamentos ou instalações que impeçam a partida, provocando um desempenho insatisfatório do motor ou a redução da vida útil do motor. (Contate o fabricante do equipamento.) 3. Carburadores com vazamentos, tubos de combustível entupidos, válvulas coladas ou outras avarias causadas pela utilização de combustível contaminado ou envelhecido. 4. Peças riscadas ou quebradas resultantes da utilização do motor com óleo contaminado ou insuficiente ou de um óleo de grau incorreto (verifique e complete sempre que necessário e troque nos intervalos recomendados.) O indicador de segurança OIL GARD poderá não se desligar durante o funcionamento do motor. O motor poderá ficar danificado se o nível do óleo não for mantido corretamente. 5. O reparo ou ajuste de componentes associados ou de conjuntos, tais como embreagens, transmissões, controles à distância, etc., que não sejam de fabricação da Briggs & Stratton. 6. Avaria ou desgaste de componentes devido à penetração de impurezas no motor, decorrente de manutenção ou remontagem inadequada Os motores Briggs & Stratton são fabricados sob uma ou mais das seguintes patentes: Design D-247.177 (Outras patentes pendentes) 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 60 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 do purificador de ar, ou da utilização de um elemento ou cartucho de purificador de ar que não seja original. A intervalos recomendados, limpe e/ou substitua o filtro, de acordo com as recomendações do Manual de operação. 7. Componentes danificados devido a sobrevelocidade ou a superaquecimento causado por grama, areias ou sujeira que tapem ou entupam as aletas de arrefecimento ou a área do volante, ou devido à utilização do motor numa área confinada sem ventilação suficiente. Limpe os resíduos no motor nos intervalos recomendados no manual de operação. 8. Componentes do motor ou do equipamento quebrados devido a vibração excessiva provocada por montagem frouxa do motor, lâminas cortantes frouxas, pás desbalanceados ou impulsores frouxos ou desbalanceados, fixação incorreta do equipamento ao virabrequim do motor, sobrevelocidade ou outro abuso na operação. 9. Virabrequim empenado ou quebrado devido ao choque de um objeto sólido com uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, ou devido ao aperto excessivo da correia em V. 10. Regulagem ou ajustamento rotineiro do motor. 11. A falha do motor ou de componentes do motor - i.e., câmara de combustão, válvulas, sede de válvulas, guias de válvulas ou enrolamentos queimados do motor de partida - provocada pelo uso de combustíveis alternativos como petróleo liquefeito, gás natural, gasolinas alteradas, etc. O serviço de garantia está disponível apenas por meio de distribuidores de serviço autorizados pela Briggs & Stratton Corporation. Localize o Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton mais próximo, no mapa de localização em www.briggsandstratton.com. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 S S Anm.: (Denna anmärkning gäller endast motorer som används i U.S.A.) Underhåll, byte eller reparation av utsläppskontrollsdelar och -system kan göras av alla motorverkstäder eller av individer. För att erhålla kostnadsfria reparationer under villkoren i Briggs & Stratton-garantin måste emellertid service eller reparation/byte av utsläppskontrollsdelar utföras av en fabriksauktoriserad verkstad. MOTORDELAR ALLMÄN INFORMATION Detta är en 1-cylindrig, luftkyld sidoventilsmotor. Det är en lågutsläppsmotor. I Kalifornien certifierar California Air Resources Board att de motorer i 120000-serien som behandlas i denna handbok uppfyller utsläppsnormerna i 125 timmar. Sådan certifiering ger inte köparen, ägaren eller föraren av denna motor någon extra garanti vad gäller motorns prestanda eller livslängd. Denna motor garanteras endast i enlighet med de produkt- och utsläppsgarantier som återfinns på annat ställe i denna handbok. Fig. 1 1 Starthandtag 2 Pumpblåsa 3 Förgasare 4 Motor Modell Typ 5 6 7 8 9 10 11 xxxxxx xxxx xx Kod xxxxxxxx Stoppkontakt Chokereglage Tändstift Tanklock Ljuddämpare Oljesticka/Oljerör/Övre oljeavtappning Nedre oljeavtappning Skriv upp motorns modell-, typ- och kodnummer samt inköpsdatum här för utbytesdelar och teknisk hjälp i framtiden. Skriv upp motorns modell-, typ- och kodnummer här. Skriv upp inköpsdatum här. TEKNISK INFORMATION Effektuppgifter Bruttoeffekten för individuella bensinmotorsmodeller är märkt i enlighet med SAE (Society of Automotive Engineers) kod J1940 (förfarande vid mätning av effekt och vridmoment för småmotorer) och effekten har fastställts och korrigerats i enlighet med SAE J1995 (revision 2002-05). Momentvärdena har härletts vid 3060 r/min; effektvärdena vid 3600 r/min. Verklig bruttoeffekt kommer att vara lägre och påverkas av bl.a. driftförhållanden och individuella variationer från motor till motor. Med tanke på de många olika produkter på vilka motorer är monterade så väl som de många olika miljöföreskrifter som gäller för användning av maskinen, utvecklar bensinmotorn eventuellt inte bruttoeffekten vid användning i en motordriven maskin (verklig effekt "på plats" eller nettoeffekt). Denna skillnad beror på många olika faktorer, bl.a. tillbehör (luftrenare, avgas, laddning, kylning, förgasare, bränslepump, etc.), tillämpningsbegränsningar, driftförhållanden (temperatur, fuktighet, höjd) och individuella variationer från motor till motor. På grund av tillverknings- och kapacitetsbegränsningar kan Briggs & Stratton leverera utbytesmotor med högre märkeffekt för motorer i denna serie. Modell 120000 Diameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2.69 in.) Slaglängd . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2.05 in.) Slagvolym . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11.57 cu. in.) FINJUSTERINGSSPECIFIKATIONER Ventilspel med ventilfjädrarna installerade och kolven 6 mm förbi övre dödpunkt. Kontrollera när motorn är kall. Insug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 − 0,15 mm Avgas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,23 − 0,28 mm Luftgapsdiameter . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25-0,36 mm Elektrodgap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm Anm.: Motoreffekten går ned 3,5 % för varje 300 meter över havet och 1 % för var 5,65 °C över 25 °C. Den arbetar tillfredsställande i en vinkel på högst 155. Se maskintillverkarens instruktionsbok beträffande säkra arbetsgränser på sluttningar. SÄKERHETSSPECIFIKATIONER INNAN DU KÖR MOTORN • Läs hela instruktionsboken OCH instruktionerna för den maskin denna motor driver.* • Underlåtenhet att följa instruktionerna kan resultera i svåra skador eller död. * Briggs & Stratton känner inte nödvändigtvis till vilken maskin denna motor kommer att driva. Av denna anledning bör du noggrant läsa och förstå bruksanvisningen för den maskin på vilken din motor är monterad. INSTRUKTIONSBOKEN INNEHÅLLER SÄKERHETSINFORMATION SOM: • gör dig uppmärksam på motorrelaterade risker • informerar dig om den risk för skador som är förenad med dessa faror och • lär dig hur du undviker eller minskar risken för skador. Ett signalord (FARA, VARNING och OBS) används tillsammans med symbolen för att ange risken för och typen av skada. Dessutom kan en farosymbol användas för att ange risktypen. FARA anger en risk som, om den inte undviks, resulterar i dödsfall eller svåra skador. VARNING anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i dödsfall eller svåra skador. OBS anger en risk som, om den inte undviks, kan resultera i lindriga skador. OBS utan säkerhetssymbolen anger en situation som kan leda till skador på motorn. 61 Risksymboler och innebörder Brand Explosion Bakslag Varm yta Stötar Snurrande delar Giftiga gaser Internationella symboler och innebörder Säkerhetsvarning Choke Olja Läs instruktionsboken På Av Stopp Bränsle Bränslekran VARNING Avgaserna från denna produkt innehåller kemikalier som i staten Kalifornien konstaterats orsaka cancer, födelsedefekter eller andra reproduktionsstörningar. VARNING Briggs & Stratton godkänner inte användning av dessa motorer på 3-hjuliga terrängfordon (ATV), motorcyklar, go-karts, flygplansprodukter eller fordon avsedda för tävlingar. Användning av dessa motorer i sådana tillämpningar kan leda till materialskador, svåra personskador (inkl. förlamning) och t.o.m. död. VARNING Motorstart skapar gnistor. Gnistor kan antända gaser i närheten. Explosion och brand kan inträffa. • Om det finns natur- eller LP-gasläckage i området, starta inte motorn. • Använd inte startvätskor under tryck då ångor är antändbara. VARNING Motorer avger koloxid, en luktfri, färglös och giftig gas. Inandning av koloxid kan orsaka illamående, svimning eller dödsfall. • Starta och kör motorn utomhus. • Starta inte motorn i stängda utrymmen, även om dörrar och fönster är öppna. S VARNING VARNING Bensin och bensinångor är ytterst antändbara och explosiva. Gående motorer producerar värme. Motordelar, speciellt ljuddämpare, blir mycket varma. Brand och explosion kan orsaka svåra brännskador eller dödsfall. Svåra brännskador kan inträffa vid beröring. Brännbart skräp, som t.ex. löv, gräs, buskar, etc. kan börja brinna. VID BENSINPÅFYLLNING • Stäng AV motorn och låt den svalna i minst 2 minuter innan du tar av tanklocket. • Tanka utomhus eller i välventilerade utrymmen. • Fyll inte på för mycket. Lämna ung. 35 mm tomrum under tanklocket så att bränslet har plats att expandera. • Håll bensin på avstånd från gnistor, öppen eld, tändlågor, värme och andra antändningskällor. • Kontrollera regelbundet bränsleslangar, tank, tanklock och kopplingar för sprickor eller läckor. Byt ut vid behov. VID START • Låt ljuddämpare, motorcylinder och flänsar svalna innan du rör dem. • Avlägsna ansamlat gräs o.d. från ljuddämpar- och cylinderområdet. • Innan du använder maskinen på skogs-, buskeller gräsbevuxen ouppodlad mark bör du montera ett flamskydd och håll det i funktionsdugligt skick. I staten Kalifornien är detta lagstadgat (sektion 4442 av California Public Resources Code). Andra stater kan ha liknande lagar. Federala lagar gäller på federala land. • Se till att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare är monterade. • Dra inte runt motorn med tändstiftet uttaget. • Vid bensinspill, vänta tills bensinen dunstat bort innan du startar motorn. • Om motorn är sur", sätt choken på OPEN/RUN, placera gasreglaget i läget FAST" och dra runt tills motorn startar. VID DRIFT • Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel att bensinen spills ut. • Choka inte förgasaren för att stoppa motorn. VID TRANSPORT AV MASKINEN VARNING Snabb indragning av startsnöret (bakslag) drar hand och arm mot motorn innan man hinner släppa. Brutna ben, frakturer, blåmärken, o.d. kan inträffa. • Vid start av motorn drar man först ut snöret långsamt tills ett motstånd känns, och sedan snabbt. • Avlägsna alla utvändiga maskin-/motorbelastningar innan motorn startas. • Direktkopplade maskindelar som t.ex. blad, rotorer, remskivor, kuggkransar, etc., måste vara ordentligt fästa. Motorn sänds från Briggs & Stratton utan olja. Fyll på olja innan motorn startas. Fyll inte på för mycket. Använd detergentolja av hög kvalitet som är klassificerad för följande användningsområden: SF, SG, SH, SJ eller högre. Briggs & Stratton rekommenderar användning av syntetolja för drift i temperaturer under 0 °C. Om syntetolja inte finns, är Briggs & Strattons icke-syntetiska 5W-30 P/N 100030C (32 oz.) ett acceptabelt alternativ. Använd inte specialtillsatser tillsammans med rekommenderade oljor. Blanda inte olja med bensin. Fig. 2 * • • • • Kör maskinen med skydden på plats. Håll händer och fötter på avstånd från snurrande delar. Sätt upp långt hår och ta av alla smycken. Bär inte löst sittande kläder, dragband eller andra föremål som kan trassla in sig. Välj SAE-olja med den viskositetsgrad som passar till den förväntade temperaturen för näste oljebyte, se tabellen. Luftkylda motorer går varmare än bilmotorer. Vid användning av icke-syntetiska multiviskositetsoljor (5W-30, 10W-30, etc.) i temperaturer över 4 °C stiger oljeförbrukningen. Kontrollera oljenivån oftare om oljor av denna typ används. Anm.: Syntetolja som uppfyller ILSAC GF-2, API certifieringsmärke och API servicesymbol (sedd till vänster) med SJ/CF ENERGY CONSERVING" eller högre, är acceptabel i alla temperaturer. Användning av syntetolja ändrar inte oljebytesintervallen. Svåra skärskador eller t.o.m. amputering kan inträffa. OLJEVOLYM Oljevolymen för denna motor är ung. 0,5 liter. OLJEPÅFYLLNING & NIVÅKONTROLL Fig. 3 VID FÖRVARING AV BENSIN ELLER MASKIN MED BRÄNSLE I TANKEN VARNING OBS: Snurrande delar kan komma i kontakt med händer, fötter, hår, kläder eller smycken. • Transportera med TOM tank eller med STÄNGD bränslekran. • Förvara på avstånd från ugnar, brännare, vattenvärmare och andra apparater med tändlågor eller andra tändkällor, då sådana kan antända bensinångor. OLJEREKOMMENDATIONER VARNING Oavsiktliga gnistor kan resultera i brand eller stötar. Oavsiktlig start kan resultera i intrassling, skärskador eller amputering. FÖRE JUSTERING ELLER REPARATION • Lossa tändstiftskabeln och håll den borta från tändstiftet. • Koppla bort batteriet vid minuspolen (endast motorer med elstart). VID KONTROLL AV TÄNDNINGSSYSTEM • Använd godkänd gnistprovare. • Kontrollera inte motorns tändningssystem med tändstiftet demonterat. 62 • Kontrollera oljenivån före start. • Håll oljenivån vid FULL. • Kontrollera nivån dagligen eller efter var åttonde (8) drifttimme. 1. Sätt motorn vågrätt och rengör runt oljerörsområdet. 2. Ta ut oljestickan och torka av den med en ren trasa. 3. Sätt tillbaka oljestickan och skruva åt. Ta ut oljestickan igen och kontrollera oljenivån. Oljan ska vara vid FULL-linjen på stickan. 4. Vid behov, fyll på olja långsamt - kontrollera igen. Fyll inte på för mycket. 5. Torka av oljestickan, sätt tillbaka den och skruva åt. Ta ut oljestickan igen och kontrollera oljenivån. Oljan ska vara vid FULL-linjen. OBS: Fyll inte på för mycket då detta kan göra motorn omöjlig eller svår att starta. Om nivån står över FULL-märket på stickan, tappa av olja så att nivån sjunker till FULL-märket. S REKOMMENDERAT BRÄNSLE Använd ren, ny och blyfri regularbensin med minst 85 oktan. Blyhaltig bensin kan användas om blyfri inte finns. Köp inte mer bränsle än vad som kan användas inom 30 dagar. Se Förvaring. I U.S.A. får blyhaltig bensin inte användas. Vissa bränslen, kallade syrsatta eller omformulerade bränslen, är blandade med alkohol eller eter. Stora mängder av dessa blandningar kan skada bränslesystemet eller ge upphov till effektproblem. Använd inte bensin som innehåller metanol. Om oönskade drivsymptom inträffar, använd bensin med lägre halt av alkohol eller eter. Denna motor är certifierad för drift med bensin. Utsläppskontrollsystem: EM (motormodifikationer). Använd inte bensin som innehåller metanol. Blanda inte olja med bensin. Som motorskydd rekommenderar vi Briggs & Stratton Fuel Stabilizer som finns hos auktoriserade Briggs & Stratton återförsäljare. TANKNING AVSTÄNGNING Fig. 7 Fig. 6 VARNING OBS: Flytta inte chokereglaget till läget CHOKE för att stanna motorn. Motorn kan baktända eller skadas. HÅLL CHOKEN I LÄGET RUN. 1. Tryck stoppkontakten till läget OFF. 2. För att förhindra isbeläggning i startapparaten p.g.a. smältande snö när motorn stängts av, dra ut snörhandtaget tills ett motstånd känns och stoppa sedan. Upprepa tre gånger. UNDERHÅLL Fig. 4 VARNING VARNING Låt motorn svalna i 2 minuter före tankning. Rengör runt bränsleröret innan locket tas av för tankning. Fyll på till ung. 35 mm under halsens topp så att bränslet har plats att utvidgas. Fyll inte på för mycket. START Fig. 5 VARNING 1. Fyll på olja. Se till att oljan står vid FULL-märket på stickan. Använd olja av rätt typ för förväntad starttemperatur. FYLL INTE PÅ FÖR MYCKET. 2. Fyll med ny bensin. 3. Tryck stoppkontakten till läget ON. Flytta CHOKEN till chokeläget. Lokalisera pumpblåsan. Tryck ordentligt med fingret. Anm.: Om temperaturen är −9 °C eller högre, tryck två gånger på primern, om den är under −9 °C tryck fyra gånger på primern. 4. Fatta tag i snörhandtaget. Dra långsamt ut tills ett motstånd känns. Dra sedan ut snabbt för att starta motorn och undvika bakslag. DRIFT AV MOTORN När motorn har startat, låt den värmas upp i flera sekunder till flera minuter, beroende på utomhustemperaturen. Flytta långsamt CHOKEN till läget RUN. Vänta tills motorn går jämnt före varje chokejustering. • Tippa inte motorn eller maskinen i sådan vinkel att bensinen spills ut. • Choka inte förgasaren för att stoppa motorn. Ta periodisk bort skräp som ansamlats under huset. (Se Underhåll.) BYTE AV MOTOROLJA Förebygg motorstart: ta av tändstiftskabeln och jorda den före service. Vi rekommenderar att du tar kontakt med en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad för underhåll och reparation. Använd endast Briggs & Stratton originaldelar. Utsläppskontroll Underhåll, byte eller reparation av utsläppskontrollsdelar och -system kan göras av alla motorverkstäder eller av individer. För att erhålla kostnadsfria reparationer under villkoren i Briggs & Stratton-garantin måste emellertid service eller reparation/byte av utsläppskontrollsdelar utföras av en fabriksauktoriserad verkstad. Se Emissionsgaranti. VARNING Slå inte på svänghjulet med hammare eller annat hårt föremål. Svänghjulet kan splittras under drift. Justera inte regulatorfjädrar, regulatorlänkar eller andra delar för att höja motorvarvtalet. Följ tim- eller kalenderintervallerna, beroende på vad som först inträffar. Service krävs oftare vid användning under svåra förhållanden, se nedan. Första 5 timmarna D Byt olja. Var 8:e timme eller dagligen D Kontrollera oljenivån. D Avlägsna skräp. Var 50:e timme eller varje säsong D Byt olja. Var 100:e timme eller varje säsong D Rengör/Byt ut tändstiftet.* D Rengör luftkylsystemet. Var 100-300 timme D Rengör förbränningsrummet. * I vissa områden fordrar den lokala lagstiftningen användning av avstörda tändstift för att undertrycka tändsignaler. Om denna motor ursprungligen utrustats med ett avstört tändstift, bör samma typ av tändstift användas vid byte. 63 AVTAPPNINGSPLUGGAR RÖR 3/8” FYRKANT Byt olja efter de första 5 till 8 drifttimmarna, sedan var 50:e timme eller varje säsong. Byt olja var 25:e timme vid arbete under tung belastning eller i hög temperatur. Motorn är försedd med antingen övre eller nedre oljeavtappning. 1. Kör slut på bränslet i motorn. Annars kan bränsle läcka ut och skapa en brand/explosionsrisk när du tippar den i steg 4 för övre oljeavtappning. 2. Lossa tändstiftskabeln och håll den borta från tändstiftet. 3. Med motorn avstängd men fortfarande varm, tappa ut oljan. 4. För övre oljeavtappning: Dra ut oljestickan och vänd motorn för att tappa av oljan, håll tändstiftssidan uppåt. Tappa ut oljan i lämplig behållare. 5. För nedre oljeavtappning: Ta av avtappningspluggen och tappa ut oljan i lämplig behållare. Sätt tillbaka pluggen. OBS: Gammal olja är en farlig avfallsprodukt. Bortskaffa använd olja på rätt sätt. Släng den inte tillsammans med hushållsavfall. Rådgör med lokala myndigheter, servicecenter eller handlare. 6. Sätt motorn vågrätt. Fyll på ca 0,5 liter ny olja. Fyll till FULL-linjen på oljestickan. Fyll inte på för mycket. Sätt tillbaka oljestickan. Kontrollera var 8:e timme eller dagligen, före start av motorn. Fig. 8 LUFTKYLSYSTEM Smuts och skräp kan täppa igen motorns luftkylsystem, speciellt efter långvarigt bruk. Inre kylflänsar och ytor kan behöva rengöras för att förhindra överhettning och motorskador. 1. Ta av 3 skruvar från huset och lyft. 2. Rengör de områden som visas, Rengör runt startapparatshuset. 3. Sätt tillbaka huset och se till att alla slangar och ledningar är på plats. TÄNDSTIFTSSERVICE Kontrollera tändstiftet varje säsong. Byt ut det om dess elektroder befinns vara brända eller slitna. Se till att tändstiftet är rent. Kontrollera gapet med ett bladmått och justera vid behov till 0,76 mm. Använd endast Briggs & Stratton gnistprovare (art. nr. 19368) för att kontrollera gnistan. S Fig. 9 AVLÄGSNA SKRÄP VARNING Motordelar ska hållas rena för att minska risken för överhettning och antändning av ansamlat skräp. Inspektera och rengör före varje användning. Ta dagligen eller före varje användning bort gräs, hackelse och ansamlat smuts från motorn. Håll länkar, fjäder och reglage rena. Håll området runt och bakom ljuddämparen fria från antändbart skräp. OBS: Rengör inte motordelar med vatten då vatten kan förorena bränslesystemet. Använd en borste eller torr trasa. LJUDDÄMPARE / BRÄNSLESYSTEM VARNING Utbytesdelar för ljuddämparen måste vara de samma och installeras i samma position som originaldelarna, annan kan brand uppstå. Utbytesdelar för bränslesystem (lock, slangar, tankar, filter, etc.) måste vara de samma som originaldelarna, annars kan brand uppstå. FÖRVARING SERVICE Motorer som ska förvaras längre än 30 dagar fordrar speciella åtgärder. 1. För att förhindra beckbildning i bränslesystemet eller på viktiga förgasardelar: a) om bränsletanken innehåller syrsatt eller omformulerad bensin (bensin blandad med alkohol eller eter) ska motorn köras slut på bensinen, eller b) om bränsletanken innehåller bensin, ska motorn antingen köras tills motorn stannar på grund av för lite bensin eller så ska en bensintillsats hällas i tanken. (Se originaldelslistan. Engångspåsar med tillsats kan köpas på verkstaden.) Om du använder en tillsats, kör motorn i flera minuter för att fördela tillsatsen i förgasaren. Motor och bränsle kan sedan förvaras i upp till 24 månader. 2. Byt olja medan motorn är varm. 3. Skruva ur tändstiftet och häll i cirka 15 ml motorolja i cylindern. Sätt tillbaka tändstiftet och dra runt motorn sakta så att oljan fördelas. 4. Avlägsna skräp, hackelse och gräs från motorn. 5. Förvara i rent och torrt utrymme. Förvara inte i samma utrymme som spisar, ugnar, varmvattenberedare eller andra apparater med tändlågor som kan skapa en gnista. VARNING Tippa INTE motorn under transport. Om motorn tippas för att transportera utrustning, ta bort skräp, tappa av olja, etc., ska dess tändstiftssida vändas uppåt. Kontakta en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad. Alla har de specialverktyg och Briggs & Stratton originaldelar på lager. Om du anlitar utbildade Briggs & Stratton-mekaniker garanteras du expertservice på alla Briggs & Stratton-motorer. Endast de verkstäder som annonserar som Auktoriserade Briggs & Stratton" uppfyller Briggs & Strattons normer. När du köper en maskin som drivs av en Briggs & Stratton-motor garanteras du tillförlitlig service av mer än 6 000 välutbildade Master Service-mekaniker vid mer är 30 000 auktoriserade verkstäder. Titta efter dessa skyltar där Briggs & Stratton-service erbjuds. Närmaste auktoriserade Briggs & Stratton−verkstad hittar du på återförsäljarkartan på vår webbplats www.briggsandstratton.com. eller i Gula sidorna™" under "Motorer, bensin", "Bensinmotorer", "Gräsklippare" eller liknande kategori. ™ Anm.: "Walking fingers" och Gula Sidorna är registrerade varumärken i vissa domsagor. En illustrerad verkstadshandbok omfattar "driftteorier", allmänna specifikationer och detaljerade upplysningar som täcker justering, finjustering och reparation av Briggs & Stratton encylindriga, 4-takts, toppventilmotorer. Insistera på Briggs & Stratton originaldelar med vår logo på förpackningen och/eller delen. Andra delar fungerar inte lika bra och kan upphäva garantin. Utdrag ur Briggs & Strattons originaldelslista Artikel Art. nr Olja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Syntetolja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100074 Fuel Stabilizer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Avstört tändstift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Standardtändstift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492167 Long life platinatändstift . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (används på de flesta sidventilsmotorer) Gnistprovare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Tändstiftsnyckel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Oljepumpssats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (använder standard elborr för att snabbt dra ut olja ur motorn) En illustrerad verkstadshandbok omfattar allmänna specifikationer och detaljerade upplysningar som täcker justering, finjustering och reparation av Briggs & Strattons encylindriga 4-taktsmotorer med sidventiler. Den kan köpas från en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad eller beställas från www.briggsandstratton.com. 64 S Briggs & Stratton Corporation (B&S), California Air Resources Board (CARB) och United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) garantiförklaring för utsläppskontrollsystem (ägarens rättigheter och skyldigheter under defektgarantin) Kaliforniens, U.S.A.:s och Kanadas garanti mot utsläppskontrollsdefekter California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA och B&S förklarar med glädje garantin för utsläppskontrollsystemet på din terrängmotor (SORE - small off-road engine). I Kalifornien måste nya terrängmotorer av årsmodell 2006 eller senare konstrueras, byggas och utrustas så att de uppfyller statens stränga anti-smognormer. I övriga U.S.A. måste nya, icke-väggående motorer, certifierade för modellår 1997 och senare, uppfylla liknande normer uppställda av U.S. EPA. B&S måste garantera utsläppskontrollsystemet på din motor för de tidsperioder som upptas nedan, under förutsättning av din terrängmotor inte utsatts för misskötsel, försummelse eller felaktigt underhåll. Utsläppskontrollsystemet omfattar sådana delar som förgasare, luftrenare, tändningssystem, bränsleslang, ljuddämpare och katalysator samt i förekommande fall kopplingar och andra utsläppsrelaterade enheter. Där ett garantireparationsförhållande föreligger, reparerar B&S gratis din terrängmotor. Reparationen omfattar bl.a. diagnos, delar och arbete. Briggs & Stratton Corporations garanti mot utsläppskontrollsdefekter Terrängmotorer garanteras mot defekter på utsläppskontrollsdelar under en tidsperiod av två år på nedanstående villkor. Om en garantitäckt del av din motor är defekt, kommer delen att repareras eller bytas ut av B&S. Ägarens garantiansvar Som ägare till en terrängmotor är du ansvarig för utförandet av det underhåll som upptas i instruktionsboken. B&S rekommenderar att du sparar alla kvitton på utfört underhåll på din terrängmotor, men B&S kan inte vägra garantireparationer enbart på grund av på brist på kvitton eller att du underlåtit att säkerställa att allt schemalagt underhåll utförts. Som ägare till en terrängmotor bör du emellertid vara medveten om att B&S kan vägra dig garantitäckning om din terrängmotor eller del har utsatts för misskötsel, försummelse, felaktigt underhåll eller icke-godkända ändringar. Du är ansvarig för att lämna in din terrängmotor till en auktoriserad B&S verkstad så snart ett problem uppstått. Obestridda garantireparationer ska slutföras inom en rimlig tidsperiod, som inte får överstiga 30 dagar. Skulle du ha frågor beträffande dina garantirättigheter och -skyldigheter ska du kontakta en B&S-representant på tfn +1 414 259 5262. Utsläppsgarantin är en garanti mot defekter. Defekter bedöms efter normal motorprestanda. Garantin är inte relaterad till en i-brukutsläppstest. Villkor i Briggs & Stratton Corporations garanti mot utsläppskontrollsdefekter Nedanstående är specifika villkor som hänför sig till din garanti mot utsläppskontrollsdefekter. Den är i tillägg till den B&S motorgaranti för icke-reglerade motorer som återfinns i instruktionsboken. 1. Garanterade delar Täckning under denna garanti gäller endast för nedanstående delar (utsläppskontrollsystemets delar) förutsatt att dessa delar fanns på den motor som köptes. a. Bränsledoseringssystem • Anrikningssystem för kallstart (mjukchoke) • Förgasare och invändiga delar • Bränslepump • Bränsleslang, bränsleslangskopplingar, klämmor • Bränsletank, tanklock och fästband • Kolkanister b. Luftinsugningssystem • Luftrenare • Insugningsrör • Avluftnings- och luftledning c. Tändningssystem • Tändstift • Magnettändningssystem d. Katalysatorsystem • Katalysator • Avgasrör • Luftinsprutningssystem eller pulsventil e. Diverse delar i ovanstående system • Vakuum-, temperatur-, läges- och tidskänsliga ventiler och brytare • Kopplingar och enheter 2. Täckningens längd B&S ger den ursprunglige ägaren och efterföljande köpare den garanti att de garanterade delarna är fria från defekter i material och utförande för en period av två år från den dag motorn levererades till en detaljhandlare. 3. Kostnadsfritt Reparation eller byte av en garanterad del utförs kostnadsfritt. Detta inkluderar diagnostikarbete som leder till fastställandet att en garanterad del är defekt, om diagnostikarbetet utförs vid en auktoriserad B&S-verkstad. För utsläppsreparationer under garanti kontaktas närmaste auktoriserade B&S-verkstad, se Gula Sidorna under "Motorer, bensin", "Bensinmotorer", "Gräsklippare" eller liknande kategori. 4. Anspråk och täckningsundantag Garantianspråk ska lämnas in i enlighet med bestämmelserna i B&S motorgaranti. Undantagna från garantitäckning är fel på garanterade delar som inte är B&S originaldelar eller som missköts, försummats eller underhållits på fel sätt, så som beskrivs i B&S motorgaranti. B&S är inte skyldigt att täcka fel på garanterade delar orsakade av tilläggs-, icke-original- eller modifierade delar. 5. Underhåll En garanterad del som inte är planlagd för utbyte som erfordrat underhåll eller som endast är planlagd för vanlig inspektion med innebörden "reparera eller byt ut efter behov", garanteras mot defekter för garantiperioden. En garanterad del som är planlagd för utbyte som erfordrat underhåll garanteras endast mot defekter fram till det första planlagda utbytet av den delen. Utbytesdelar med samma prestanda och hållbarhet kan användas vid underhåll eller reparation. Ägaren ansvarar för utförandet av allt erfordrat underhåll, så som beskrivs i B&S instruktionsbok. 6. Följdskador Täckning härunder omfattar fel på motorkomponenter som orsakats av en havererad garanterad del som fortfarande är under garanti. 65 Titta efter relevant utsläppsvaraktighetsperiod och luftindexinformation på motorns utsläppsdekal Motorer som är certifierade att uppfylla California Air Resources Board (CARB) Tier 2 utsläppsnormer ska förevisa information angående utsläppsvaraktighetsperiod och luftindex. Briggs & Strattons utsläppsdekaler gör denna information tillgänglig för konsumenten. Motordekalen visar certifieringsinformation. Utsläppsvaraktighetsperioden beskriver den verkliga körtid för vilken motorn är certifierad som utsläppsuppfyllande, förutsatt att korrekt underhåll i enlighet med instruktionsboken har utförts. Nedanstående kategorier används. Kort tid: Motorn är certifierad som avgasuppfyllande under en verklig motorkörtid på 125 timmar. Mellanlång tid: Motorn är certifierad som utsläppsuppfyllande under en verklig motorkörtid av 250 timmar. Lång tid: Motorn är certifierad som utsläppsuppfyllande under en verklig motorkörtid av 500 timmar. En vanlig gräsklippare används t.ex. 20 till 25 timmar om året. Utsläppsvaraktighetsperioden för en motor med en mellanlång tidsklassificering skulle därför var 10 till 12 år. Vissa Briggs & Stratton-motorer kommer att uppfylla United States Environmental Protection Agency (USEPA) fas 2 utsläppsnormer. För fas 2-certifierade motorer anger utsläppsuppfyllandeperioden på utsläppsdekalen det antal timmar för vilka motorn visat sig uppfylla de federala utsläppsfordringarna. För motorer med en slagvolym på mindre än 225 cc. Kategori C = 125 timmar Kategori B = 250 timmar Kategori A = 500 timmar För motorer med en slagvolym på 225 cc eller mer. Kategori C = 250 timmar Kategori B = 500 timmar Kategori A = 1000 timmar S BRIGGS & STRATTON MOTORGARANTI Gäller från 12/06 BEGRÄNSAD GARANTI Briggs & Stratton Corporation byter ut eller reparerar kostnadsfritt motordelar som är defekta i material eller utförande, eller båda delarna. Fraktkostnader för produkter, som sänds in för reparation eller utbyte under denna garanti, bekostas av köparen. Denna garanti gäller under nedanstående tidsperiod och med nedanstående villkor. För garantireparation kontaktas närmaste auktoriserade verkstad som återfinns på vår lokalisatorkarta på www.briggsandstratton.com eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08-449 56 30 eller genom att slå upp i Gula Sidornat. ANNAN UTTRYCKLIG GARANTI LÄMNAS INTE. UNDERFÖRSTÅDDA GARANTIER, INKLUSIVE SÅDANA SOM AVSER SÄLJBARHET OCH LÄMPLIGHET FÖR ETT SPECIELLT ÄNDAMÅL, BEGRÄNSAS TILL ETT ÅR FRÅN INKÖPET ELLER TILL LAGLIGT TILLÅTEN UTSTRÄCKNING OCH ALLA UNDERFÖRSTÅDDA GARANTIER BETRAKTAS SOM OGILTIGA. VI ANSVARAR INTE FÖR FÖLJDSKADOR ENLIGT NÅGON FORM AV GARANTI, OM SÅDANT UNDANTAG KAN GÖRAS ENLIGT LAG. Vissa länder eller delstater medger inte begränsning av hur länge en underförstådd garanti gäller och vissa tillåter inte undantagande eller begränsning av ansvaret för följdskador, så ovanstående gäller därför inte alla köpare. Denna garanti ger specifika legala rättigheter, men det kan även finnas andra rättigheter som varierar från land till land eller stat till stat. GARANTIPERIODSUNDANTAG** Märke / Produkttyp Vanguardt Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Fotogendrivna motorer Alla andra Briggs & Stratton-motorer Privat användning Kommersiell användning 2 år 2 år 2 år 1 år 1 år 90 dagar 2 år 90 dagar **Motorer som används på reservelverk för hemmet garanteras endast för privat användning. Denna garanti gäller inte för motorer på maskiner som används för huvudström i stället för hushållsström. Motorer som används i tävlingssyfte eller på tävlingsbanor täcks inte av garantin. Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i ovanstående tabell. Med “privat användning” avses en konsuments privata användning i hushållet. Med “kommersiell användning” avses all annan användning, inklusive användning i kommersiellt, inkomstbringande och uthyrningssyfte. En motor som en gång har använts kommersiellt, ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti. GARANTIREGISTRERINGSKORT FORDRAS INTE FÖR GARANTIREPARATIONER PÅ BRIGGS & STRATTON-PRODUKTER. SPARA INKÖPSKVITTOT. OM INKÖPSKVITTOT INTE KAN UPPVISAS VID YRKAN PÅ GARANTIREPARATION, KOMMER PRODUKTENS TILLVERKNINGSDATUM ATT ANVÄNDAS FÖR ATT BESTÄMMA GARANTIPERIODEN. BETRÄFFANDE GARANTIN PÅ DIN MOTOR Briggs & Stratton välkomnar möjligheten att utföra garantireparationer och ursäktar sig för olägenheten. Garantireparationer kan utföras på vilken som helst av våra auktoriserade verkstäder. I de flesta fall behandlar vi garantireklamationer snabbt och rutinmässigt men i vissa fall är garantireparationer inte berättigade. Garantin gäller t.ex. inte när felet vållats p.g.a. försummelse, felaktig användning, frakt, hantering, magasinering eller felaktig montering. Likaledes upphävs garantin om motorns serienummer har avlägsnats eller om motorn har byggts om eller modifierats. Om en kund inte är nöjd med servicecentrats bedömning, kommer en granskning att företas för att fastställa garantins tillämpning. Be servicecentrat sända in alla uppgifter till distributören eller fabriken för granskning. Om distributören eller fabriken fastställer att reklamationen är berättigad, får kunden full ersättning för alla delar som bedöms vara defekta. För att undvika missförstånd mellan kund och återförsäljare, tar vi nedan upp några motorfel som inte täcks av garantin. Normal förslitning: För att arbeta tillfredsställande behöver motorer, precis som alla andra mekaniska anordningar, periodisk service och utbyte av delar. Garantin täcker inte reparation av en del eller en motor p.g.a. normal förslitning. Felaktigt underhåll: Motorns livslängd beror på de förhållanden under vilka den arbetar och på den vård den får. Motorer som driver jordfräsar, pumpar och gräsklippare arbetar ofta under dammiga och smutsiga förhållanden och slits därför fortare. Sådant slitage som vållats av smuts, damm, sand från tändstiftsblästring och liknande föroreningar som trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll, täcks inte av garantin. Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material och/eller utförande och täcker inte utbyte av eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan vara monterad. Garantin täcker inte heller sådana reparationer som fordras p.g.a.: 1. PROBLEM ORSAKADE AV DELAR SOM INTE ÄR BRIGGS & STRATTON ORIGINALDELAR. 2. Maskinreglage eller montage som förhindrar start, orsakar otillfredsställande motoreffekt eller förkortar motorns livslängd. (Kontakta maskintillverkaren.) 3. Läckande förgasare, igentäppta bränslerör, fastnade ventiler eller andra skador orsakade av förorenat eller gammalt bränsle. 4. Delar som är brända eller trasiga därför att motorn har körts med för lite eller förorenad olja, eller olja av fel sort. (Kontrollera oljenivån och fyll vid behov på, och byt olja med rekommenderade mellanrum.) OIL GARD stänger eventuellt inte av en gående motor. Motorn kan skadas om oljenivån är för låg. 5. Reparation eller justering av tillbehör, som t.ex. kopplingar, växellådor, fjärreglage, etc., som inte är av Briggs & Stratton-fabrikat. 6. Skador och förslitning på delar som vållats av att smuts trängt in i motorn på grund av felaktigt underhåll eller ihopsättning av luftrenaren eller användning av icke-originalfilter eller -patron. Rengör och/eller byt Briggs & Stratton-motorer tillverkas under ett eller flera av nedanstående patent: Design D-247,177 (andra patentsökta) 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 66 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 ut filtret med de rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken. 7. Delar som skadats av rusning eller överhettning orsakad av att kylflänsarna och området runt svänghjulet satts igen av smuts, gräs eller skräp, eller av att motorn körts i ett slutet utrymme med otillräcklig ventilation. Avlägsna motorskräp med de rekommenderade intervall som anges i instruktionsboken. 8. Motor- eller maskindelar som gått sönder på grund av kraftiga vibrationer orsakade av lösa motorfästen, lösa skärblad, obalanserade blad eller lösa eller obalanserade rotorer, felaktig fastsättning av maskinen på motorns vevaxel, rusning eller ovarsamhet vid körning. 9. Krokig eller avbruten vevaxel som orsakats av att ett fast föremål träffat skärbladen på en gräsklippare, eller för hårt spänd V-rem. 10. Rutintrimning eller -justering av motorn. 11. Motor- eller motordelsfel, som t.ex. förbränningsrum, ventiler, ventilsäten, ventilstyrningar eller brända startmotorlindningar, som orsakats av att motorn körts med alternativa bränslen som t.ex. gasol, naturgas, etc. Garantireparationer utförs endast på av Briggs & Stratton Corporation auktoriserade verkstäder. Närmaste auktoriserade verkstad hittar du på vår lokalisatorkarta på www.briggsandstratton.com eller genom att ringa Briggs & Stratton Sweden AB på 08/449 56 30 eller genom att slå upp i Gula Sidornat. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 SF Huom: (Tämä huomautus koskee vain Yhdysvalloissa käytettäviä moottoreita) Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa pienkonekorjaamo tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai −huollot voi suorittaa ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltokorjaamo. MOOTTORIN OSAT Kuva 1 1 Käynnistimen kahva 2 Primerpumppu 3 Kaasutin 4 MoottoriMalli Tyyppi Koodi 5 6 7 8 9 10 xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx Sammutuskatkaisin Kuristinvipu Sytytystulppa Polttoaineen täyttöaukko Äänenvaimennin Mittatikku/Öljyntäyttöaukko/Moottorin päällä sijaitseva öljynpoistoaukko 11 Moottorin alla sijaitseva öljynpoistoaukko Voidaksesi vastaisuudessa hankkia varaosia tai saada teknistä apua, merkitse moottorin malli-, tyyppi- ja koodinumero sekä ostopäivä tähän. Merkitse moottorin malli-, tyyppi- ja koodinumerot tähän vastaisen varalle. Merkitse ostopäivä tähän vastaisen varalle. TEKNISET TIEDOT Moottorin tehoarvotiedot Yksittäisten kaasumoottorimallien bruttotehoarvot merkitään SAE:n (Society of Automotive Engineers) J1940-standardin (Pienmoottoreiden teho- ja väännönmittausnormisto) mukaisesti, ja arvot on saatu ja korjattu SAE J1995-normin mukaisesti (tarkistettu 2002-05). Vääntöarvot on saatu 3060:n kierrosnopeudella; tehoarvot on saatu 3600:n kierrosnopeudella. Moottorin todellinen bruttoteho saattaa olla pienempi. Siihen vaikuttavat muun muassa ympäristön käyttöolosuhteet ja moottoreiden yksilölliset erot. Moottoreitamme käytetään voimanlähteenä lukuisissa erilaisissa laitteissa, jolloin laitteen asettamat rajoitukset sekä ympäristötekijät vaikuttavat moottorin tehoon. Tällaisia seikkoja ovat: lisälaitteet (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus, jäähdytys, kaasutin, polttoainepumppu jne.), käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet (lämpötila, kosteus, korkeus) ja koneiden väliset erot. Valmistuksesta ja kapasiteetin rajoituksista johtuen Briggs & Stratton voi korvata tämän sarjan moottorin nimellisteholtaan suuremmalla moottorilla. Vaarasymbolit ja niiden merkitykset YLEISTIETOJA Tämä on yksisylinterinen, sivuventtiilinen, ilmajäähdytteinen moottori. Sen päästötaso on alhainen. Tässä ohjekirjassa mainitut mallisarjan 120000 moottorit ovat päästöarvojen osalta California Air Resources Board’in hyväksymiä 125 tunnin ajan Kalifornian osavaltiossa. Tämä ei kuitenkaan takaa moottorin omistajalle, ostajalle tai käyttäjälle minkäänlaisia lisätakuita moottorin muun toiminnan tai suorituskyvyn suhteen. Tämän moottorin takuut perustuvat tuote- ja päästötakuisiin, jotka on esitelty muualla tässä käsikirjassa. Malli 120000 Läpimitta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 mm (2.69 in.) Isku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 mm (2.05 in.) Iskutilavuus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 cc (11.57 cu. in.) SÄÄTÖARVOT Venttiilivälys jouset asennettuna, mäntä 6 mm yli yläkuolokohdan. Tarkista moottorin ollessa kylmä. Imuventtiili . . . . . . . . . . . . 0.10-0.15 mm (0.004-0.006 in.) Pakoventtiili . . . . . . . . . . . 0.23-0.28 mm (0.009-0.011 in.) Sytytyspuolan ilmaväli . . 0.25-0.36 mm (0.010-0.014 in.) Tulpan kärkiväli . . . . . . . . . . . . . . . . 0.76 mm (0.030 in.) Huom: Moottorin teho laskee 3-1/2% jokaista 1,000 jalkaa (300 metriä) kohti merenpinnan yläpuolella ja 1% jokaista 5.65 C (105 F) 255 C (775 F) yläpuolella olevaa lämpötilaa kohti. Moottori toimii tyydyttävästi, mikäli se ei joudu yli 155 asteen kulmaan. Tarkista koneen käyttöoppaasta, miten jyrkillä rinteillä laitetta on turvallista käyttää. TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET ENNEN MOOTTORIN KÄYTTÄMISTÄ • Lue moottorin JA sen käyttämän laitteen käyttöja huolto-ohjeet huolellisesti.* • Ohjeiden noudattamatta jättäminen saattaa johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. * Briggs & Stratton ei välttämättä tiedä, millaiseen käyttöön moottori joutuu. Siksi sinun on huolellisesti luettava ja ymmärrettävä sen laitteen käyttöohjeet, johon moottori on asennettu ennen sen käyttämistä. KÄYTTÖJA HUOLTO-OHJEET SISÄLTÄVÄT TURVALLISUUSOHJEITA, JOTKA: • Saattavat tietoosi moottoreihin liittyvät vaarat • Kertovat sinulle vaaroihin liittyvistä tapaturmariskeistä • Neuvovat, kuinka vältät tai minimoit loukkaantumisriskin. Symbolin yhteydessä käytetään merkkisanaa (HENGENVAARA, VAARA, VAROITUS) ilmaisemaan loukkaantumisriskin olemassaoloa ja uhkan astetta. Lisäksi erityyppisille vaaroille on olem assa omat vaarasymbolit. HENGENVAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen. VAROITUS merkitsee vaaraa, joka saattaa johtaa loukkaantumiseen. VAROITUS, jos käytetty ilman varoitussymbolia, ilmaisee tilannetta, joka saattaa aiheuttaa vaurioita moottoriin. 67 Tulipalo Räjähdys Takapotku Sähköisku Myrkyllisiä kaasuja SF Kuuma pinta Liikkuvia osia Kansainväliset symbolit ja niiden merkitykset Turvallisuusvaroitus Rikastin Lue käyttäjän käsikirja Öljy Päällä Pois Polttoaine Seis Polttoainehana VAROITUS Tämän tuotteen pakokaasu sisältää Kalifornian valtion tutkimusten mukaan terveydelle haitallisia aineita. VAROITUS Briggs & Stratton ei hyväksy tai salli näiden moottoreiden käyttämistä 3-pyöräisissä maastoajoneuvoissa, moottoripyörissä/kärryissä, harrastuskäytössä olevissa mikroautoissa, ilma-aluksissa tai kilpailuissa käytettävissä ajoneuvoissa. Näiden moottoreiden käyttäminen tällaisissa laitteissa saattaa aiheuttaa omaisuusvahinkoja, vakavan tapaturman (halvaantuminen mukaan lukien) tai jopa kuoleman. VAROITUS Moottorin käynnistämisen yhteydessä syntyy kipinöitä. Kipinöinti voi sytyttää läheisyydessä olevat tulenarat kaasut. Räjähdys- ja tulipalovaara on olemassa. • Älä käynnistä moottoria, mikäli läheisyydessä on luonnonkaasu- tai nestekaasuvuoto. • Älä käytä paineistettuja käynnistyssumutteita, koska niiden kaasut ovat herkästi syttyviä. VAROITUS Pakokaasut sisältävät hiilimonoksidia, joka on hajuton ja väritön, myrkyllinen kaasu. Hiilimonoksidin hengittäminen saattaa aiheuttaa pahoinvointia, pyörtymisen tai kuoleman. • Käynnistä ja käytä moottoria ulkona. • Älä käynnistä moottoria sisällä, vaikka ovet tai ikkunat olisivat auki. SF VAROITUS VAROITUS Käyvä moottori tuottaa lämpöä. Moottorin osat, varsinkin äänenvaimennin, tulevat erittäin kuumiksi. Osien koskettaminen saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja. Syttyvät roskat, kuten lehdet, ruoho, jne. saattavat syttyä palamaan. Bensiini ja sen höyryt ovat erittäin helposti syttyviä ja räjähdysalttiita. Tulipalot ja räjähdys saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN • Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään 2 minuuttia ennen tankin korkin irrottamista. • Täytä tankki ulkona tai hyvin ilmastoidussa tilassa. • Älä ylitäytä tankkia. Jätä noin 35 mm ilmatilaa, jotta polttoaineella on tilaa laajeta. • Älä käsittele polttoainetta avotulen, kipinöivien laitteiden, lämmittimien tai tms. läheisyydessä. • Tarkasta polttoaineputket ja liittimet, tankki ja tankin korkki säännöllisesti halkeamien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa. • Anna vaimentimen, sylinterin jäähdytysripojen ja muiden osien jäähtyä ennen kuin kosketat niitä. • Poista roskat vaimentimen ja sylinterin läheisyydestä. • Asenna kipinäsuojain, mikäli laitetta käytetään metsäisessä, heinikkoisessa tai muuten helposti syttyvässä ja kuivassa maastossa. Tarkasta kipinäsuojaimen toimivuus säännöllisesti. LAITTEEN KÄYTTÄMINEN • Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee vuotamaan. • Älä sammuta moottoria ryypyttämällä tai käyttämällä kuristinta. VAROITUS Pyörivät osat voivat osua tai tarttua käsiin, hiuksiin tai vaatteisiin. Tästä voi seurata vakavia silpoutumia tai haavoittumista. • • • • Käytä laitetta aina kaikki suojukset paikallaan. Pidä kädet ja jalat pois pyörivistä osista. Kiinnitä pitkät hiukset ja poista korut. Älä käytä liian väljiä vaatteita, varo sitomattomia, roikkuvia nauhoja tai muita helposti tarttuvia vaatekappaleita. LAITTEEN KULJETTAMINEN • Kuljeta laite tankki TYHJÄNÄ tai polttoainehana SULJETTUNA. VAROITUS Väärästä käynnistystavasta johtuva takapotku vetää köyttä takaisin moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. Tästä voi seurata luunmurtumia, ruhjeita tai venähdyksiä. • Oikea tapa käynnistää moottori on vetää köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja sitten vetää nopeasti. • Kytke pois kaikki ylimääräinen moottorin tai laitteen kuormitus käynnistyksen ajaksi. • Kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerkiksi terät, juoksupyörät, hihnapyörät, ketjupyörät, tms. tulee olla tiukasti kiinnitettyinä. Moottori toimitetaan Briggs & Strattonilta ilman öljyä. Lisää öljy ennen moottorin täyttämistä. Älä täytä liikaa. Käytä korkealuokkaista, puhdistavaa, luokitukseltaan For Service SF, SG, SH, SJ" tai korkeampiluokkaista öljyä. Briggs & Stratton suosittelee synteettisen öljyn käyttöä alle 32° F (0° C)-lämpötiloissa. Jollei synteettistä öljyä ei ole saatavilla, voidaan käyttää Briggs & Stratton ei-synteettistä 5W-30 P/N 100030C (1L.)-öljyä. Älä käytä mitään erityisiä lisäaineita suositeltujen öljyjen kanssa. Älä sekoita öljyä polttoaineeseen. Kuva 2 Valitse tästä taulukosta öljyn SAE-viskositeettiluokka, joka sopii odotettuun käynnistyslämpötilaan ennen seuraavaa öljynvaihtoa. Ilmajäähdytteiset moottorit käyvät kuumempina kuin autojen moottorit. Ei-synteettisten moniasteöljyjen (5W-30, 10W-30, jne.)käyttö yli 40° F (4° C) lämpötiloissa johtaa normaalia suurempaan öljynkulutukseen. Jos käytät moniasteöljyä, tarkista moottoriöljy normaalia useammin. Huom: Synteettinen öljy, joka täyttää ILSAC GF-2 vaatimukset, on API-hyväksytty ja täyttää tai ylittää API-luokituksen SJ/CF ENERGY CONSERVING", on suositeltava öljy kaikkiin lämpötiloihin. Synteettisen öljyn käyttäminen ei vaikuta öljynvaihtoväleihin. ÖLJYTILAVUUS Tämän moottorin öljytilavuus on noin 0,5 litraa (18 oz.). ÖLJYN LISÄÄMINEN & ÖLJYMÄÄRÄN TARKISTAMINEN Kuva 3 POLTTOAINEEN VARASTOIMINEN TAI LAITTEEN VARASTOIMINEN, KUN TANKISSA ON POLTTOAINETTA • Älä varastoi lämmityskattilan, uunin, vedenlämmittimen tai muun kipinän aikaansaavan laitteen läheisyyteen, sillä ne voivat aiheuttaa bensiinihöyryn syttymisen. VAROITUS: * MOOTTORIN KÄYNNISTÄMINEN • Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, tankin korkki ja ilmansuodatin ovat paikallaan. • Älä käynnistä moottoria sytytystulpan ollessa irrotettuna. • Jos polttoainetta läikkyy, käynnistä moottori vasta sen haihduttua. • Jos moottori tulvii, laita kuristin RUN-asentoon ja nopeudensäädin FAST-asentoon ja vedä käynnistimestä, kunnes moottori lähtee käyntiin. ÖLJYSUOSITUKSET • Tarkista öljymäärä ennen moottorin käynnistämistä. VAROITUS Hallitsematon kipinöinti voi aiheuttaa tulipalon tai sähköiskun. Moottorin käynnistyminen vahingossa voi aiheuttaa vaaratilanteita ja henkilövahinkoja. ENNEN SÄÄTÖ- TAI KORJAUSTOIMENPITEITÄ • Irrota sytytystulpan kaapeli ja pidä se erillään tulpasta. • Irrota akun negatiivinen kaapeli (vain sähkökäynnistimellä varustetut moottorit). SYTYTYSKIPINÄN TESTAAMINEN • Käytä hyväksyttyä kipinätesteriä. • Älä tarkista kipinää sytytystulpan ollessa irrotettuna. 68 • Pidä öljymäärä FULL-tasolla. • Tarkista taso päivittäin tai jokaisen kahdeksan (8) käyttötunnin jälkeen. 1. Aseta moottori tasaiselle alustalle ja puhdista öljyntäyttöaukon ympärys. 2. Poista mittatikku ja pyyhi se puhtaalla kankaalla. 3. Laita tikku takaisin ja kiristä. Poista mittatikku ja tarkista öljymäärä. Öljyä tulee olla FULL-merkkiin saakka. 4. Jos öljyä tarvitaan, lisää varovasti − tarkista öljymäärä uudelleen. Älä ylitäytä. 5. Pyyhi mittatikku puhtaaksi, aseta paikalleen ja kiristä. Irrota ja tarkista öljymäärä. Öljyä tulee olla FULL-merkkiin saakka. VAROITUS: Älä ylitäytä. Ylitäyttämisen vuoksi moottori ei ehkä käynnisty tai käynnistyminen vaikeutuu. Jos öljyä on yli FULL-merkin, valuta öljyä pois kunnes sitä on mittatikun FULL-merkkiin asti. SF POLTTOAINESUOSITUKSET Käytä tuoretta ja puhdasta lyijytöntä bensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 85. Lyijypitoista bensiiniä voidaan käyttää, mikäli lyijytöntä ei ole saatavilla. Osta polttoainetta sellainen määrä, jonka voit käyttää 30 päivässä. Katso varastointiohjeet. Yhdysvalloissa lyijypitoisen polttoaineen käyttö on kielletty. Jotkut polttoaineet, ns. reformuloiduit polttoaineet, on seostettu alkoholeilla tai eettereillä. Näiden aineiden liiallinen määrä voi vaurioittaa polttoainejärjestelmää tai vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Jos näistä syistä aiheutuvia ongelmia ilmenee, siirtykää käyttämään polttoainetta, jossa on vähemmän alkoholia tai eetteriä. Tämä moottori on tarkoitettu toimimaan bensiinillä. Pakokaasupäästöjen rajoitusjärjestelmä: EM (Moottorin modifikaatiot). Älä käytä bensiiniä, joka sisältää metanolia. Älä sekoita öljyä bensiiniin. Moottorin polttoainejärjestelmän suojaamiseen suosittelemme Briggs & Strattonin bensiinin lisäainetta, jota on saatavissa valtuutetuilta Briggs & Stratton − jälleenmyyjiltä. POLTTOAINEEN LISÄÄMINEN SAMMUTTAMINEN Kuva 6 1. Työnnä sammutin OFF-asentoon. 2. Jotta sulanut lumi ei jäädyttäisi käynnistintä moottorin sammuttamisen jälkeen, vedä käynnistysnarusta siihen saakka kunnes tunnet vastuksen ja lopeta veto. Toista kolme kertaa. HUOLTO Kuva 4 Ennen kuin lisäät polttoainetta, anna moottorin jäähtyä 2 minuuttia. Puhdista täyttöaukon ympärys ennen polttoaineen lisäämistä. Avaa polttoainesäiliön korkki. Täytä tankki noin 35 mm korkeuteen täyttöaukon kierteiden alareunasta mitaten. Älä ylitäytä. KÄYNNISTÄMINEN Kuva 5 VAROITUS VAROITUS Estääksesi vahingossa tapahtuvan käynnistymisen irrota ja maadoita sytytystulpan kaapeli ennen huoltoa. Suosittelemme, että otat yhteyttä valtuutettuun Briggs & Stratton-edustajaan kaikissa huolto- ja korjaustöitä koskevissa kysymyksissä. Käytä ainoastaan Briggs & Stratton-varaosia. Päästökontrolli Päästökontrollijärjestelmän osien vaihdon tai huollon voi suorittaa mikä tahansa pienkonekorjaamo tai yksityishenkilö. Takuukorjaukset tai −huollot voi suorittaa ainoastaan valtuutettu Briggs & Stratton-huoltokorjaamo. Katso kohta Päästötakuu. MOOTTORIN KÄYTTÄMINEN Moottorin käynnistyttyä, anna sen lämmetä muutamasta sekunnista muutamaan minuuttiin ulkolämpötilasta riippuen. Siirrä KURISTIN -vipuhitaasti RUN-asentoon. Odota, kunnes moottori käy tasaisesti ennen kuin siirrät kuristivivun RUN-asentoon. • Älä kallista moottoria siten, että polttoainetta pääsee vuotamaan. • Älä sammuta moottoria ryypyttämällä tai käyttämällä kuristinta. Poista kerääntyneet roskat aika ajoin kotelon alta. (Katso kohta Huolto.) TYHJENNYS ÖLJYNPOISTOTULPAT Älä iske vauhtipyörää vasaralla tai muulla kovalla esineellä. Se voi aiheuttaa vauhtipyörän hajoamisen pirstaleiksi käytön aikana Älä koske keskipakosäätimen jousiin, niveliin tai muihin osiin moottorin nopeuden säätämiseksi. Noudata tuntiperusteisia tai kalenterin mukaisia huoltovälejä riippuen siitä, kumpi täyttyy ensin. Alla mainituissa epäsuotuisissa oloissa huoltoa tarvitaan useammin. 5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen D Vaihda öljy. 8 tunnin välein tai päivittäin D Tarkista öljymäärä. D Poista roskat. 50 tunnin välein tai joka kesä D Vaihda öljy. 100 tunnin välein tai joka kesä D Puhdista tai vaihda sytytystulppa.* D Puhdista jäähdytysjärjestelmä. 100 − 300 tunnin välein D Puhdista palotila. * Eräissä maissa laki vaatii vastussytytystulppien käyttämistä sytytyksestä aiheutuvien häiriöiden vaimentamiseksi. Jos moottorissa on alun perin vastussytytystulppa, käytä samantyyppistä tulppaa myös jatkossa. 69 PUTKI 3/8” NELIÖ Vaihda öljy ensimmäisten 5 - 8 tunnin jälkeen, sen jälkeen joka 50. tunti tai joka kesä. Vaihda öljy 25 tunnin välein jos kuormitat laitetta kovasti tai jos ympäristön lämpötila on korkea. Moottorin öljynpoistoaukko sijaitsee joko moottorin päällä tai sen pohjassa. 1. Mikäli tyhjennät öljyn moottorista täyttöaukon kautta kuvan 4 mukaisesti, käytä ensin moottoria niinkauan kunnes se tukehtuu polttoaineen puutteeseen Muussa tapauksessa polttoainetta saattaa valua ympäristöön aiheuttaen tulipalon tai räjähdysvaaran. 2. Irrota sytytystulpan kaapeli ja pidä se erillään tulpasta. 3. Laske öljyt pois moottorin ollessa sammutettuna, mutta vielä lämmin. 4. Moottorin päällä sijaitseva öljyn täyttö/poistoaukko: Irrota mittatikku ja kaada öljy moottorista kallistamalla niin että sytytystulppa osoittaa ylöspäin. Tyhjennä säiliö sopivaan astiaan. 5. Moottorin pohjassa sijaitseva öljynpoistoaukko: Irrota öljynpoistoaukon tulppa ja tyhjennä säiliö sopivaan astiaan. Aseta tyhjennystulppa takaisin paikalleen. VAARA: Jäteöljy on ympäristölle vaarallinen jäte. Hävitä jäteöljy oikealla tavalla. Älä hävitä sitä talousjätteiden mukana. Tarkista paikallisilta viranomaisilta, huoltoedustajalta tai jälleenmyyjältä, miten öljy voidaan hävittää/kierrättää turvallisesti. 6. Aseta moottori tasaiselle alustalle. Lisää noin 0.5 litraa uutta öljyä. Lisää öljyä mittatikun FULL-merkkiin asti. Älä ylitäytä. Aseta mittatikku takaisin paikalleen. Tarkista öljymäärä joka 8. tunti tai päivittäin, ennen moottorin käynnistämistä. Kuva 8 VAROITUS 1. Lisää öljyä. Varmista, että öljyä on mittatikun FULL-merkkiin saakka. Käytä oikeantyyppistä öljyä, joka sopii oletettuun käynnistyslämpötilaan. ÄLÄ YLITÄYTÄ. 2. Lisää moottoriin tuoretta polttoainetta. 3. Työnnä sammutuskytkin ON -asentoon. Siirrä RIKASTIN rikastinasentoon. Primerpumppu on kaasuttimen edessä Paina primerpumppua kohtalaisen kovaa pohjaan saakka. Huom:Jos lämpötila on −9° C (15° F) tai enemmän, paina primerpumppua kaksi kertaa, jos vähemmän −9° C (15° F) paina primerpumppua neljä kertaa. 4. Tartu käynnistimen kahvaan. Vedä hitaasti, kunnes tunnet vastuksen ja vetäise sitten ripeästi moottorin käynnistämiseksi ja takapotkun välttämiseksi. MOOTTORIÖLJYN VAIHTO VAROITUS VAARA: Älä sammuta moottoria kuristimella Se saattaa aiheuttaa vastasytytyksen tai vaurioittaa moottoria. PIDÄ KURISTIN RUN-ASENNOSSA. VAROITUS Kuva 7 JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄ Lika ja roskat saattavat tukkia moottorin jäähdytysjärjestelmän, erityisesti mikäli moottoria ei ole huollettu pitkään aikaan. Moottorin jäähdytysrivat ja -pinnat on puhdistettava, jottei moottori kuumene liikaa ja vaurioidu. 1. Irrota 3 ruuvia kotelosta ja nosta kotelo pois paikaltaan. 2. Puhdista kuvassa näkyvät alueet, Puhdista itsepalautuvan käynnistimen kotelon ympäristö. 3. Aseta kotelo takaisin paikalleen ja varmista, että kaikki letkut ja johdot on kiinnitetty takaisin paikalleen. SYTYTYSTULPAN HUOLTO Tarkista sytytystulppa joka kesä. Vaihda tulppa, mikäli havaitset tarkastuksen yhteydessä, että elektrodit ovat palaneet tai kuluneet. Varmista, että tulppa on puhdas. Tarkista kärkiväli rakotulkilla ja säädä se tarpeen vaatiessa.76 mm tai 030 tuumaan. Käytä sytytystulpan tarkistukseen vain Briggs & Strattonin tulppatesteriä (varaosanumero 19368). SF Kuva 9 LIAN PUHDISTAMINEN VAROITUS Moottorin ylikuumenemis- ja kertyneiden roskien syttymisvaaran vähentämiseksi moottorin osat tulisi pitää puhtaina. Tarkista moottori ja puhdista aina ennen jokaista käyttökertaa. Puhdista ruoho, ruohosilppu tai kertyneet roskat moottorista päivittäin tai ennen jokaista käyttökertaa. Pidä vivusto, jouset ja säätimet puhtaina. Poista syttyvät roskat äänenvaimentimen ympäriltä ja sen takaa. VAROITUS: Älä puhdista moottorin osia vedellä. Vesi saattaa tunkeutua polttoainejärjestelmään. Käytä puhdistukseen harjaa tai kuivaa kangasta. ÄÄNENVAIMENNIN/POLTTOAINEJÄRJES-TELMÄ VAROITUS Äänenvaimentimen varaosien täytyy olla saman valmistajan valmistamia ja ne on asennettava saman asentoon kuin alkuperäisosat, koska muussa tapauksessa seurauksena saattaa olla tulipalo. Polttoainejärjestelmän varaosien (korkki, letkut, säiliöt, suodattimet jne.) on oltava samanlaiset kuin alkuperäisosat, muussa tapauksessa syntyy tulipalovaara. VARASTOINTI HUOLTO Yli 30 päivää varastossa olleet moottorit vaativat erityistoimenpiteitä. 1. Hartsin muodostumisen estäminen polttoainejärjestelmään tai tärkeisiin kaasuttimen osiin: a) Jos polttoainesäiliössä on hapetettua tai reformuloitua polttoainetta (polttoainetta, johon on sekoitettu alkoholia tai eetteriä), käytä moottoria kunnes se sammuu polttoaineen puutteeseen tai b jos polttoainesäiliössä on pelkkää bensiiniä, käytä moottoria kunnes se sammuu polttoaineen puutteeseeni tai lisää polttoainesäiliöön polttoaineen stabilointiainetta. (Kts. varaosaluettelo. Polttoaineen stabilointiaineen kerta−käyttöpusseja on saatavissa huoltoliikkeestä.) Jos lisäät polttoaineeseen stabilointiainetta, käytä moottoria useita minuutteja, jotta lisäaine kulkeutuu kaasuttimen läpi. Tämän jälkeen moottori voidaan varastoida polttoaineineen enintään 24 kuukaudeksi. 2. Kun moottori on vielä lämmin, vaihda öljy. 3. Poista sytytystulppa ja kaada noin 15 ml moottoriöljyä sylinteriin. Laita sytytystulppa takaisin paikalleen ja pyöritä moottoria hitaasti, jotta öljy levittyy kaikkialle. 4. Puhdista moottorista pinnalla oleva lika, roskat tai ruohot. 5. Varastoi moottori puhtaaseen ja kuivaan paikkaan. Älä varastoi paikkaan, missä on uuni tai vedenlämmitin tai missä on sytytysliekki tai jokin muu kipinää muodostava laite. VAROITUS ÄLÄ kallista moottoria kuljetuksen aikana. Jos kallistat moottoria kuljettamisen vuoksi, lian poistamiseksi, öljyn poistamiseksi tms., pidä moottorin sytytystulpan puoli ylöspäin. Ota yhteys valtuutettuun Briggs & Stratton-huoltoon. Siellä on varastossa alkuperäisiä Briggs & Strattonin osia ja käytettävissä erityisiä huoltotyökaluja. Koulutetut mekaanikot suorittavat asiantuntevasti kaikkien Briggs & Stratton-moottoreiden huollot. Ainoastaan valtuutetut Briggs & Stratton" jälleenmyyjjät täyttävät Briggs & Strattonin vaatimukset. Ostaessasi Briggs & Stratton moottorilla varustetun tuotteen, palveluksessasi on yli 30.000 valtuutettua, tehtaan korkeasti kouluttamaa jälleenmyyjää ympäri maailman, mukaan lukien yli 6.000 Mestariasentajaa. Löydät lähimmän valtuutetun Briggs & Stratton-huollon internet-sivuiltamme, www.briggsandstratton.com. kohdasta dealer locator map tai puhelinluettelon keltaisilta sivuilta kohdasta bensiinimoottorit, tai polttomoottorit tai ruohonleikkurit tai jostakin muusta vastaavasta ™ kohdasta. Huom: Kävelevät sormet -logo ja keltaiset sivut" voivat olla rekisteröityjä tavaramerkkejä eri maiden lainsäädännössä. Kuvitettu korjaamokäsikirja sisältää toimintaperiaatteita", yleisiä teknisiä tietoja ja yksityiskohtaista tietoa Briggs & Strattonin yksisylinterisen, 4-tahtisen kansiventtiilimoottorin säätämisestä, huoltamisesta ja korjaamisesta. Vaadi alkuperäisiä Briggs & Stratton-vara-osia, niiden pakkauksessa ja/tai osassa. osassa on Briggs & Stratton logo.Muut kuin alkuperäisosat eivät ehkä toimi yhtä hyvin ja saattavat mitätöidä takuun. Alkuperäisiä Briggs & Stratton-varaosia Varaosa Varaosa No. Öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100030C Synteettinen öljy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100007W Polttoaineen lisäaine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 999005E Vastussytytystulppa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 802592 Sytytystulppa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 992041 Platinakärkitulppa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5062 (käytössä useimmissa sivuventtiilikoneissa) Kipinänkoetin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Tulppa-avain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89838 Tyhjennyspumppu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (porakonekäyttöinen, öljyn vaivattomaan poistamiseen moottorista) Kuvitettu korjaamokäsikirja sisältää toimintaperiaatteita", yleisiä teknisiä tietoja ja yksityiskohtaista tietoa Briggs & Strattonin yksisylinterisen, 4-tahtisen kansiventtiilimoottorin säätämisestä, huoltamisesta ja korjaamisesta. Voit ostaa sen valtuutetulta Briggs & Stratton-huoltoedustajalta tai tilata sen verkko-osoitteesta www.briggsandstratton.com. 70 SF Briggs & Stratton Corporation (B&S), California Air Resources Board (CARB) ja United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Päästönvalvontajärjestelmän Takuulauseke (Omistajan takuuoikeudet ja -velvollisuudet) Kalifornian, Yhdysvaltojen ja Kanadan päästönvalvontajärjestelmän takuulauseke California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA ja B&S selvittävät mielellään sinulle pienkoneesi päästökontrollijärjestelmän takuumenettelyn. Kaliforniassa uudet, vuosimallin 2006 ja sen jälkeen valmistettavat pienkoneet on suunniteltava, valmistettava ja varustettava siten, että ne täyttävät valtion tiukat anti-smog- määräykset. Muualla Yhdysvalloissa uusien, ei-maantiekäyttöön tarkoitettujen, kipinäsytytteisten, mallivuoden 1997 ja sen jälkeen valmistettujen moottoreiden, on täytettävä samantyyliset määräykset, joiden asettajana on U.S. EPA. B&S on velvoitettu takaamaan moottorisi päästökontrollijärjestelmä alla mainittujen jaksojen ajan, olettaen, että moottoria ei ole käytetty väärin tai huolimattomasti tai huollettu väärällä tavalla. Päästökontrollijärjestelmään kuuluvat sellaiset osat kuin kaasutin, ilmansuodatin, sytytysjärjestelmä, polttoaineputki, äänenvaimennin ja katalysaattori. Siihen saattaa myös kuulua liittimet ja muut päästöihin liittyvät laitekokonaisuudet. Mikäli takuun alaisia vaurioita ilmenee, B&S korjaa moottorisi veloituksetta, sisältäen vianetsinnän, varaosat ja työkustannukset. Briggs & Stratton päästönvalvontajärjestelmän takuun kattavuus. Ei-maantiekäyttöön tarkoitetut pienmoottorit ovat päästökontrollijärjestelmän osalta takuun alaisia kahden vuoden ajan, alla mainittujen ehtojen mukaisesti. Mikäli mikä tahansa mainittu osa osoittautuu vialliseksi, B&S korjaa tai vaihtaa osan veloituksetta. Omistajan velvollisuudet Pienkoneen omistajana olet velvollinen suorittamaan käyttöohjeissa mainitut huoltotoimenpiteet. B&S suosittaa, että säästät kaikki kuitit tehdyistä huoltotöistä, mutta B&S ei voi kieltäytyä takuuhuollosta kuittien puuttuessa tai vaikka et voisikaan todistaa suorittaneesi tarvittavia huoltoja. Pienkoneen omistajana sinun on myös ymmärrettävä, että B&S voi kieltäytyä takuukorjauksesta, mikäli moottori on vaurioitunut huolimattomuuden, väärinkäytön, väärän huoltotavan tai hyväksymättömien rakennemuutoksien johdosta. Olet velvollinen esittämään vaurioituneen moottorisi valtuutetulle B&S huoltokorjaamolle välittömästi ongelman ilmettyä. Takuun alaiset korjaukset on suoritettava mahdollisimman nopeasti, viimeistään 30 päivän aikana vian ilmenemisestä. Mikäli sinulla on kysyttävää takuuoikeuksistasi tai −velvollisuuksistasi, ota yhteys valtuutettuun B&S- edustajaan. Päästötakuu on ns. valmistevika-takuu. Takuukorjaukseen ei kuulu käytössä tehtävää päästöjenmittausta. Briggs & Stratton Corporation-yhtiön päästökontrolli-järjestelmän takuu Seuraavassa on eritelty päästönvalvontajärjestelmän takuun kattamat komponentit. Tämä takuu toimii normaalin Käyttöja huolto-ohjeissa mainitun B&S-moottoritakuun lisänä. 1. Takuun kattamat osat Tämä takuu kattaa ainoastaan alla luetellut osat (päästönvalvontajärjestelmän osat), edellyttäen, että osat ovat kuuluneet moottorin alkuperäiseen kokoonpanoon. a. Polttoaineen syöttöjärjestelmä • Kylmäkäynnistyksen rikastinjärjestelmä (soft choke) • Kaasutin ja sisäosat • Polttoainepumppu • Polttoaineputki, polttoaineputkien liittimet, kiristimet • Polttoainetankki, korkki ja kiinnitysvaijeri • Aktiivihiilisuodatin b. Moottorin ilmanottojärjestelmä • Ilmansuodatin • Imusarja • Tyhjennys- ja huohotinputki c. Sytytysjärjestelmä • Sytytystulppa (tulpat) • Magneetto-sytytysjärjestelmä d. Katalysaattori-järjestelmä • Katalysaattori • Pakosarja • Lisäilmajärjestelmä tai pulssiventtiili e. Muut edellä mainittujen järjestelmien komponentit • Alipaine-, lämpötila, asento tai aikatunnisteiset venttiilit tai katkaisimet • Liittimet 2. Takuuajan pituus B&S takaa, että mainitut osat ovat vapaat materiaali- ja valmistevioista kahden vuoden ajan. Takuuaika lasketaan alkavaksi siitä päivästä, jolloin moottori luovutetaan ostajalle. 3. Veloituksetta Viallisen osan korjaus tai vaihto suoritetaan omistajalle veloituksetta - sisältäen vian etsimiseen kuluvan työajan kuitenkin edellyttäen, että korjauksen suorittaa valtuutettu B&S huoltokorjaamo. Saadaksesi takuukorjauspalvelua, ota yhteys lähimpään valtuutettuun korjaamoon, jonka löydät puhelinluettelon keltaisilta lehdiltä kohdasta moottoreita", polttomoottoreita", ruohonleikkureita", tms. 4. Takuuanomukset ja ei-korvattavat tapaukset Takuuanomus on täytettävä normaaliin tapaan tätä takuuta sovellettaessa. Takuu ei koske osia, jotka eivät ole alkuperäisiä B&S osia, tai jotka ovat vaurioituneet huolimattomuuden, väärinkäytön tai väärän huoltomenettelyn johdosta. B&S ei ole vastuussa ei-alkuperäisten tai muunneltujen osien aiheuttamista vahingoista. 5. Huolto Mikä tahansa takuun kattama varaosa, joka ei ole säännöllisesti huoltotoimenpiteenä vaihdettava tai säännöllisesti korjattava tai tarpeen vaatiessa vaihdettava huolto-osa, kuuluu takuuna vaihdettaviin osiin. Jokainen säännöllisesti huoltotoimenpiteenä vaihdettava osa on takuun alainen ensimmäiseen huoltojaksoon asti. Moottorin omistaja on velvollinen huolehtimaan Käyttö- ja huolto-ohjeissa olevan huoltoaikataulun noudattamisesta. 6. Välilliset vauriot Takuu korvaa päästökontrollijärjestelmän osien muille moottorin osille aiheuttamat vauriot. 71 Tarkasta moottorisi päästökestävyysluokka ja ilmaindeksitiedot koneessa olevasta kyltistä (Engine Emissions Label). Moottoreissa, jotka täyttävät California Air Resources Board (CARB) Tier 2 päästömääräykset, on oltava merkittyinä tiedot moottorin päästökestävyydestä ja Ilma-indeksistä. Briggs & Stratton -moottoreissa nämä tiedot ovat kuluttajien nähtävänä koneeseen kiinnitetyssä kyltissä. Päästökestävyydellä tarkoitetaan käyttötunteja, joiden ajan moottorin taataan pysyvän päästöhyväksytyssä kunnossa, edellyttäen, että huoltotoimenpiteet suoritetaan ohjeiden mukaan. Seuraavat kategoriat ovat käytössä Moderate: Moottorin taataan pysyvän päästöhyväksytyssä kunnossa 125 käyttötuntia. Intermediate: Moottorin taataan pysyvän päästöhyväksytyssä kunnossa 250 käyttötuntia. Laajennettu: Moottorin taataan pysyvän päästöhyväksytyssä kunnossa 500 käyttötuntia. Esimerkiksi tavallista työnnettävää ruohonleikkuria käytetään 20 - 25 tuntia vuodessa. Tästä syystä esimerkiksi keskimääräis luokitetunmoottorin päästökestävyys on noin 10 - 12 vuotta. Tietyt Briggs & Stratton moottorit täyttävät United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 päästömääräykset. Phase 2 hyväksyttyjen moottoreiden päästötiedotekilvessä mainitulla päästökestävyysperiodilla ilmaistaan käyttötuntien määrää, joiden ajan moottorin taataan pysyvän päästömääräykset täyttävänä. Alle 225 cc:n moottorit Kategoria C = 125 tuntia Kategoria B = 250 tuntia Kategoria A = 500 tuntia 225 cc:n tai suuremmat moottorit. Kategoria C = 250 tuntia Kategoria B = 500 tuntia Kategoria A = 1000 tuntia SF BRIGGS & STRATTON -MOOTTORIN OMISTAJAN TAKUUKIRJA Voimassa 12/06 alkaen RAJOITETTU TAKUU Briggs & Stratton Corporation korjaa tai vaihtaa veloituksetta kaikki moottorin osat, jotka ovat viallisia joko materiaalin tai työn tai kummankin osalta. Tämän takuun mukaan ostaja vastaa tuotteen kuljetuskustannuksista korjausta tai vaihtoa varten. Tämä takuu on voimassa alla esitetyn ajan ja alla esitetyillä ehdoilla. Selvitä takuuta koskevat palvelut lähimmältä huoltoedustajaltamme, jonka löydät verkkosivuiltamme www.briggsandstratton.com tai ‘Keltaisilta sivuiltat. MITÄÄN MUUTA PIKATAKUUTA EI OLE VOIMASSA. SOVELLETTAVAT TAKUUT, MUKAAN LUKIEN NE, JOTKA KOSKEVAT MARKKINAKELPOISUUTTA TAI SOPIVUUTTA TIETTYYN TARKOITUKSEEN, RAJOITTUVAT YHTEEN VUOTEEN OSTOPÄIVÄSTÄ LUKIEN TAI LAIN EDELLYTTÄMÄÄN RAJAAN, JOLLOIN MIKÄ TAHANSA JA KAIKKI SISÄLTYVÄT TAKUUT OVAT SULJETAAN POIS. TAKUU EI KATA SATTUMANVARAISIA TAI SEURAAMUKSELLISIA VAHINKOJA LAIN SALLIMAN RAJAUKSEN MUKAISESTI. Jotkut osavaltiot tai maat eivät salli rajoituksia takuuaikaan ja jotkut osavaltiot tai maat eivät salli sattumanvaraisten tai seuraamuksellisten vahinkojen poissulkemista, mistä syytä edellä mainitut rajaukset ja poissulkemiset eivät ehkä koske sinua. Tämä takuu antaa sinulle tiettyjä laillisia oikeuksia ja sivulla voi olla myös muita oikeuksia, jotka vaihtelevat eri osavaltioiden ja maiden kesken. POIKKEUKSET TAKUUAIKAAN** Merkki/Tuotetyyppi Vanguardt Extended Life Seriest, I/CR, Intek I/CR, Intek Prot Petrolilla toimivat moottorit Kaikki muut Briggs & Stratton -moottorit Yksityiskäyttö 2 vuotta 2 vuotta 1 vuosi 2 vuotta Kaupallinen käyttö 2 vuotta 1 vuosi 90 päivää 90 päivää **Kotikäyttöön tarkoitetuissa varageneraattoreissa käytettäviä moottoreita koskee ainoastaan yksityiskäyttötakuu. Tämä takuu ei koske niiden laitteiden moottoreita, joita käytetään voiman tuottamiseen hyötykäytössä. Kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla käytettäviä moottoreita takuu ei koske. Takuuaika alkaa ostokuitissa mainitusta päivämäärästä ja koskien ensimmäistä omistajaa tai kaupallista loppukäyttäjää, ja on voimassa yllä mainitun ajanjakson. Tässä takuukirjassa “yksityiskäyttö” tarkoittaa yksityisten kuluttajien käytössä olevia talouksia. “Kaupallinen käyttö” tarkoittaa muita käyttökohteita, mukaan lukien kaupalliset, tuottoja tuottavat tai vuokraustarkoitukset. Jos moottori on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta. MITÄÄN TAKUUKORTTIA EI TARVITA TAKUUHUOLLON SAAMISEKSI BRIGGS & STRATTON -MOOTTOREILLE. OSTOKUITTI ON SÄILYTETTÄVÄ. MIKÄLI ET ESITÄ OSTOKUITTIA TAKUUHUOLTOON TUOTAESSA, MOOTTORIN KOODINUMEROA KÄYTETÄÄN TAKUUAJAN ALKAMISPÄIVÄMÄÄRÄNÄ. ERILLISTÄ TAKUUKORTTIA EI TARVITA TAKUUPALVELUN SAAMISEKSI. TIETOJA MOOTTORIN TAKUUSTA Briggs & Stratton suorittaa moottoreihinsa takuukorjauksia ja pahoittelee asiasta koituvaa vaivannäköä. Takuukorjauksia saavat suorittaa kaikki valtuutetut huoltopisteet. Useimmat takuukorjaukset hoidetaan rutiininomaisesti, mutta joskus takuukorjauspyynnöt eivät ole asianmukaisia. Takuu ei esimerkiksi ole voimassa, jos moottorivaurio on tapahtunut väärinkäytön, säännöllisen kunnossapidon laiminlyönnin, kuljetuksen, käsittelyn, varastoinnin tai väärän asennuksen johdosta. Samoin takuu on mitätön, jos moottorin sarjanumero on poistettu tai moottoria on jollakin tavoin muutettu. Jos asiakas on eri mieltä huoltopisteen päätöksestä, takuun voimassaolon toteamiseksi suoritetaan tutkimus. Pyydä huoltoa toimittamaan kaikki asiaa koskevat tosiasiat maahantuojalle tai tehtaalle tarkistusta varten. Jos maahantuoja tai tehdas päättää, että vaade on oikeutettu, asiakas saa täyden korvauksen viallisista osista. Asiakkaan ja jälleenmyyjän välisten väärinkäsitysten välttämiseksi alla on lueteltu muutamia moottorivaurioiden syitä, joita takuu ei kata. Normaali kuluminen: Moottorit, kuten kaikki mekaaniset laitteet, vaativat ajoittaista osien uusimista ja huoltoa toimiakseen kunnolla. Takuu ei korvaa normaalin kulumisen aiheuttamia korjauskustannuksia. Epäasianmukainen kunnossapito: Moottorin käyttöikä riippuu käyttöolosuhteista ja sen saamasta huolenpidosta. Eräitä laitteita, kuten jyrsimiä, pumppuja ja pyöriväteräisiä ruohonleikkureita, käytetään hyvin usein pölyisissä tai likaisissa oloissa, jotka voivat johtaa ennenaikaiselta näyttävään kulumiseen. Takuu ei kata tällaista kulumista, kun se johtuu lian, pölyn tai sytytystulpan puhdistuksessa käytetyn hiekka-aineksen tai muun hiovan materiaalin pääsystä moottoriin epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena. Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Takuu ei myöskään kata seuraavista syistä johtuvia korjauksia: 1. ONGELMAT AIHEUTUVAT OSISTA, JOTKA EIVÄT OLE ALKUPERÄISIÄ BRIGGS & STRATTON-OSIA. 2. Laitteen säätimet tai asennukset, jotka estävät käynnistyksen, heikentävät moottorin suorituskykyä tai lyhentävät sen elinikää. (Ota yhteys laitteen valmistajaan.) 3. Kaasutinvuodot, tukkeutuneet polttoaineputket, juuttuneet venttiilit tai muut vauriot jotka ovat aiheutuneet likaantuneesta tai vanhasta polttoaineesta. 4. Osat, jotka ovat rikkoutuneet tai leikanneet kiinni puutteellisesta voiteluöljyn määrästä tai väärästä öljyn viskositeetista johtuen (tarkista ja lisää tarvittaessa sekä vaihda suositeltujen ajanjaksojen päästä.). OIL GARD -öljyvahti ei välttämättä sammuta käyvää moottoria. Moottorivaurio on mahdollinen jos öljytasosta ei huolehdita. 5. Moottoriin liittyvien osien tai kokoonpanojen korjaus tai säätö, kuten esim. kytkimet, voimansiirto, kaukosäätölaitteet, jne, jotka eivät ole Briggs & Strattonin valmistamia. 6. Osien vauriot tai kulumiset, mitkä johtuvat moottoriin päässeestä liasta ilmanpuhdistimen epäasianmukaisen kunnossapidon seurauksena, osien kokoonpanosta tai muun kuin alkuperäisen ilmanpuhdistinelementin tai suodattimen käytöstä. Briggs & Stratton -moottoreita koskee yksi tai useampi seuraavista patenteista: Design D-247.177 (muut patentit haussa) 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,628,352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 72 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 Puhdista ja öljyä suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla tavalla. 7. Osat, jotka ovat vaurioituneet ylikierrosten takia tai liiallisen kuumenemisen takia ruohon, roskien tai lian tukkiessa jäähdytysrivat tai juoksupyörän alueen, taikka vauriot, jotka ovat aiheutuneet moottorin käyttämisestä suljetussa tilassa ilman riittävää ilmanvaihtoa. Puhdista roskat moottorista suositelluin aikavälein käyttäjän käsikirjassa mainitulla tavalla. 8. Moottori tai laitteen osat ovat rikkoutuneet liiallisesta tärinästä, joka on aiheutunut moottorin löysästä kiinnityksestä, löysistä leikkausteristä, epätasapainossa olevista teristä tai löysistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista, laitteen sopimattomasta kiinnityksestä moottorin kampiakseliin, ylikierroksista tai muusta väärinkäytöstä. 9. Taipunut tai rikkoutunut kampiakseli, jonka on aiheuttanut pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen kiinteään esineeseen tai liian tiukalla ollut kiilahihna. 10. Moottorin tavanomainen viritys tai säätö. 11. Moottorin tai moottorin osan pettäminen, ts. polttokammio, venttiilit, venttiili-istukat, venttiiliohjaimet tai palanut käynnistinmoottorin käämitys, joka on aiheutunut vaihtoehtoisten polttoaineiden käytöstä; näistä esimerkkeinä nestekaasu, maakaasu, käsitellyt bensiinit, jne. Takuuhuoltoa antavat vain Briggs & Stratton Corporation valtuuttamat huoltokorjaamot. Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät verkkosivulla www.briggsandstratton.com löytyvän jälleenmyyjäkartan avulla, soittamalla numeroon 1-800-233-3723 tai ‘Keltaisilta sivuiltat’. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D 476,629 D 457,891 D 368,187 D 375,963 D 309,457 D 372,871 D 361,771 D 356,951 D 309,457 D 308,872 D 308,871 Fig. 5 Fig. 6 Î Ë Ë Ì Ê Í Ê Fig. 7 Ê Ë Ê Ë Fig. 8 Ê Ë Í Ì Fig. 9 Ê Ê Ê