Schumacher Electric SC1305 Manual de usuario

Marca: Schumacher Electric

Modelo: SC1305

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

0099001820-00

MODEL / MODELO:

SC1305

Automatic Battery Charger

Cargador de baterías automático

OWNERS MANUAL

MANUAL DEL USUARIO

PLEASE SAVE THIS OWNERS MANUAL AND READ BEFORE EACH USE.

This manual will explain how to use the battery charger safely and effectively.

Please read and follow these instructions and precautions carefully.

POR FAVOR CONSERVE ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LEALO ANTES

DE CADA USO. En este manual le explica cómo utilizar el cargador de

batería de manera segura y conable. Por favor, lea y siga las siguientes

instrucciones y precauciones.

CONTENTS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS ....................................................................................3

PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS .......................................................................................3

PREPARING TO CHARGE .........................................................................................................4

CHARGER LOCATION ................................................................................................................ 4

DC CONNECTION PRECAUTIONS ...........................................................................................4

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE ...............................4

FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE .......................................5

GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS ........................................................5

ASSEMBLY INSTRUCTIONS ......................................................................................................5

CONTROL PANEL .......................................................................................................................5

OPERATING INSTRUCTIONS ....................................................................................................6

MAINTENANCE AND CARE .......................................................................................................7

TROUBLESHOOTING .................................................................................................................7

BEFORE RETURNING FOR REPAIRS ......................................................................................9

SPECIFICATIONS .......................................................................................................................9

LIMITED WARRANTY .................................................................................................................9

WARRANTY CARD ...................................................................................................................19

CONTENIDOS

INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD .............................................................10

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL ....................................................................10

PREPARACIÓN PARA LA CARGA .......................................................................................... 11

UBICACIÓN DEL CARGADOR .................................................................................................11

PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC ............................................................................... 11

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO ..........12

SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO ...12

CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA .........................................................................13

INSTRUCCIONES DE MONTAJE ............................................................................................. 13

PANEL DE CONTROL ...............................................................................................................13

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN ........................................................................................14

MANTENIMIENTO Y CUIDADO ................................................................................................15

LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ...................................................................16

ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES ...........................................................................17

ESPECIFICACIONES ................................................................................................................ 17

GARANTÍA LIMITADA ................................................................................................................18

TARJETA DE GARANTÍA ..........................................................................................................19

• 3 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

SAVE THESE INSTRUCTIONS.

1.1 SAVE THESE INSTRUCTIONS –

This manual contains important safety

and operating instructions.

1.2 Keep out of reach of children.

1.3 Do not expose the charger to rain or snow.

1.4 Use of an attachment not recommended

or sold by the battery charger

manufacturer may result in a risk of re,

electric shock or injury to persons.

1.5 To reduce the risk of damage to electric

plug and cord, pull by the plug rather than

the cord when disconnecting charger.

1.6 An extension cord should not be used

unless absolutely necessary. Use of

improper extension cord could result

in a risk of re and electric shock. If an

extension cord must be used, make sure:

• The pins on plug of extension cord are

the same number, size and shape as

those of plug on charger.

• The extension cord is properly wired and

in good electrical condition

• The wire size is large enough for AC

ampere rating of charger as specied in

section 8.

1.7 Do not operate charger with damaged

cord or plug – replace the cord or plug

immediately.

1.8 Do not operate charger if it has received

a sharp blow, been dropped, or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied

serviceman.

1.9 Do not disassemble charger; take it to

a qualied serviceman when service or

repair is required. Incorrect reassembly

may result in a risk of electric shock or re.

1.10 To reduce risk of electric shock, unplug

charger from outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Turning off

controls will not reduce this risk.

1.11 WARNING:

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

a. WORKING IN VICINITY OF A LEAD-

ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE

GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS

OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH

TIME YOU USE THE CHARGER.

b. To reduce risk of battery explosion,

follow these instructions and those

published by battery manufacturer

and manufacturer of any equipment

you intend to use in vicinity of battery.

Review cautionary markings on these

products and on engine.

2. PERSONAL SAFETY PRECAUTIONS

2.1 Consider having someone close enough

by to come to your aid when you work

near a lead-acid battery.

2.2 Have plenty of fresh water and soap

nearby in case battery acid contacts skin,

clothing, or eyes.

2.3 Wear complete eye protection and

clothing protection. Avoid touching eyes

while working near battery.

2.4 If battery acid contacts skin or clothing,

wash immediately with soap and water.

If acid enters eye, immediately ood

eye with running cold water for at least

10 minutes and get medical attention

immediately.

2.5 NEVER smoke or allow a spark or ame

in vicinity of battery or engine.

2.6 Be extra cautious to reduce risk of

dropping a metal tool onto battery. It might

spark or short-circuit battery or other

electrical part that may cause explosion.

2.7 Remove personal metal items such as

rings, bracelets, necklaces, and watches

when working with a lead-acid battery. A

lead-acid battery can produce a short-

circuit current high enough to weld a ring

or the like to metal, causing a severe burn.

2.8 Use charger for charging only LEAD-ACID

(STD or AGM) rechargeable batteries

with recommended rated capacities of

22-59Ah (12V). It is not intended to supply

power to a low voltage electrical system

other than in a starter-motor application.

Do not use battery charger for charging

dry-cell batteries that are commonly used

with home appliances. These batteries

may burst and cause injury to persons

and damage to property.

2.9 NEVER charge a frozen battery.

2.10 WARNING: This product contains one

or more chemicals known to the State

of California to cause cancer and birth

defects or other reproductive harm.

• 4 •

3. PREPARING TO CHARGE

3.1 If necessary to remove battery from

vehicle to charge, always remove

grounded terminal from battery rst. Make

sure all accessories in the vehicle are off,

so as not to cause an arc.

3.2 Be sure area around battery is well

ventilated while battery is being charged.

3.3 Clean battery terminals. Be careful to

keep corrosion from coming in contact

with eyes.

3.4 Add distilled water in each cell until

battery acid reaches level specied by

battery manufacturer. Do not overll. For a

battery without removable cell caps, such

as valve regulated lead acid batteries,

carefully follow manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Study all battery manufacturer’s

specic precautions while charging and

recommended rates of charge.

3.6 Determine voltage of battery by referring

to car owner’s manual and make sure that

output voltage selector switch is set at

correct voltage. If charger has adjustable

charge rate, charge battery initially at

lowest rate.

4. CHARGER LOCATION

4.1 Locate charger as far away from battery

as DC cables permit.

4.2 Never place charger directly above

battery being charged; gases from battery

will corrode and damage charger.

4.3 Never allow battery acid to drip on

charger when reading electrolyte specic

gravity or lling battery.

4.4 Do not operate charger in a closed-in

area or restrict ventilation in any way.

4.5 Do not set a battery on top of charger.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect DC output clips

only after setting any charger switches to

“off” position and removing AC cord from

electric outlet. Never allow clips to touch

each other.

5.2 Attach clips to battery and chassis, as

indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

6.1 Position AC and DC cords to reduce risk

of damage by hood, door, or moving

engine part.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys, and

other parts that can cause injury to persons.

6.3 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N,–) post.

6.4 Determine which post of battery is

grounded (connected) to the chassis. If

negative post is grounded to chassis (as

in most vehicles), see (6.5). If positive

post is grounded to the chassis, see (6.6).

6.5 For negative-grounded vehicle, connect

POSITIVE (RED) clip from battery charger

to POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post

of battery. Connect NEGATIVE (BLACK)

clip to vehicle chassis or engine block

away from battery. Do not connect clip to

carburetor, fuel lines, or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal

part of the frame or engine block.

6.6 For positive-grounded vehicle, connect

NEGATIVE (BLACK) clip from battery

charger to NEGATIVE (NEG, N, –)

ungrounded post of battery. Connect

POSITIVE (RED) clip to vehicle chassis

or engine block away from battery. Do

not connect clip to carburetor, fuel lines,

or sheet-metal body parts. Connect to a

heavy gauge metal part of the frame or

engine block.

6.7 When disconnecting charger, turn

switches to off, disconnect AC cord,

remove clip from vehicle chassis, and

then remove clip from battery terminal.

6.8 See Operating Instructions for length of

charge information.

• 5 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE

WARNING: A SPARK NEAR THE

BATTERY MAY CAUSE A BATTERY

EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check polarity of battery posts. POSITIVE

(POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than NEGATIVE (NEG, N, –) post.

7.2 Attach at least a 24-inch-long 6-gauge

(AWG) insulated battery cable to

NEGATIVE (NEG, N, –) battery post.

7.3 Connect POSITIVE (RED) charger clip to

POSITIVE (POS, P, +) post of battery.

7.4 Position yourself and free end of cable as

far away from battery as possible – then

connect NEGATIVE (BLACK) charger clip

to free end of cable.

7.5 Do not face battery when making nal

connection.

7.6 When disconnecting charger, always do

so in reverse sequence of connecting

procedure and break rst connection

while as far away from battery as

practical.

7.7 A marine (boat) battery must be removed

and charged on shore. To charge it on

board requires equipment specially

designed for marine use.

8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS

8.1 This battery charger is for use on a nominal

120 volt circuit and has a grounded plug.

The charger must be grounded, to reduce

the risk of electric shock. The plug must

be plugged into an outlet that is properly

installed and grounded in accordance with

all local codes and ordinances. The plug

pins must t the receptacle (outlet). Do not

use with an ungrounded system.

8.2 DANGER: Never alter the AC cord or

plug provided – if it does not t the outlet,

have a proper grounded outlet installed

by a qualied electrician. An improper

connection can result in a risk of an

electric shock or electrocution.

NOTE: Pursuant to Canadian

Regulations, use of an adapter plug

is not allowed in Canada. Use of an

adapter plug in the United States is not

recommended and should not be used.

8.3 USING AN EXTENSION CORD

The use of an extension cord is not

recommended. If you must use an

extension cord, follow these guidelines:

• Pins on plug of extension cord must be

the same number, size, and shape as

those of plug on charger.

• Ensure that the extension cord is

properly wired and in good electrical

condition.

• Wire size must be large enough for

the AC ampere rating of charger, as

specied:

Length of cord (feet) 25 50 100 150

AWG* size of cord 18 16 12 10

*AWG-American Wire Gauge

9. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

9.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

10. CONTROL PANEL

LED INDICATORS

CLAMPS REVERSED/

 BADBATTERY(red)LEDashing:

The connections are reversed.

CLAMPS REVERSED/

BAD BATTERY (red) LED lit:

The charger has detected a problem

with the battery. See Troubleshooting

for more information.

ON(yellow/orange)LEDlit:

The charger is properly connected

and the battery is receiving power.

CHARGED/MAINTAINING(green)

 LEDpulsing: The battery is fully

charged and the charger is in

maintain mode.

NOTE: See Operating Instructions for a

complete description of the charger modes.

RATE SELECTION

Use this button to select one of the following:

• 6<>2A CHARGE/MAINTAIN –

For charging small and large batteries. Not

recommended for industrial applications.

The charger will automatically adjust the

charging current, based on battery size,

in order to charge the battery completely,

efciently and safely.

• 10A BOOST – For quickly adding

energy to a severely discharged or large

capacity battery prior to Engine Start.

• 50A ENGINE START – Provides

additional amps for cranking an engine

with a weak or run-down battery. Always

use in combination with a battery.

• 6 •

11. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: A spark near the battery may

cause an explosion.

IMPORTANT: Do not start the vehicle with

the charger connected to the AC outlet, or

it could result in damage to the charger.

CHARGING A BATTERY

IN THE VEHICLE

1. Turn off all the vehicle’s accessories.

2. Keep the hood open.

3. Clean the battery terminals.

4. Place the charger on a dry, non-

ammable surface.

5. Lay the AC/DC cables away from any

fan blades, belts, pulleys and other

moving parts.

6. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

7. Connect the charger to an electrical

outlet.

8. Select the desired rate.

9. When charging is complete,

disconnect the charger from the AC

power, remove the clamps from the

vehicle’s chassis, and then remove

the clamp from the battery terminal.

CHARGING A BATTERY

OUTSIDE OF THE VEHICLE

1. Place battery in a well-ventilated area.

2. Clean the battery terminals.

3. Connect the battery, following the

precautions listed in sections 6 and 7.

4. Connect the charger to the electrical

outlet.

5. Select the desired rate.

6. When charging is complete,

disconnect the charger from the AC

power, disconnect the negative clamp,

and nally the positive clamp.

7. A marine (boat) battery must be

removed and charged on shore.

NOTE: This charger is equipped with

an auto-start feature. Current will not be

supplied to the battery clamps until a

battery is properly connected. The clamps

will not spark if touched together (except

in Engine Start mode).

BATTERY CHARGING TIMES

Times are based on a 50% discharged

battery and may change, depending on age

and condition of battery.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed,

the charger switches to the maintain mode

automatically after the battery is charged.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally,

charging will abort. When charging aborts,

the charger’s output is shut off and the

CLAMPS REVERSED/BAD BATTERY

(red) LED will light. Do not continue

attempting to charge this battery. Check

the battery and replace, if necessary.

DESULFATION MODE

Desulfation could take 8 to 10 hours. If

desulfation fails, charging will abort and the

CLAMPS REVERSED/BAD BATTERY

(red) LED will light.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the

CHARGED/MAINTAINING (green)

LED. When pulsing, the charger has

switched to the maintain mode of operation.

MAINTAIN MODE

(FLOAT MODE MONITORING)

When the CHARGED/MAINTAINING

(green) LED is pulsing, the charger has

started maintain mode. In this mode, the

charger keeps the battery fully charged

by delivering a small current when

necessary. If the charger has to provide

its maximum maintain current for a

continuous 12 hour period, it will go into

abort mode (see Aborted Charge section).

This is usually caused by a drain on the

battery or the battery could be bad. Make

sure there are no loads on the battery. If

there are, remove them. If there are none,

have the battery checked or replaced.

• 7 •

MAINTAINING A BATTERY

The SC1305 charges and maintains 12 volt

batteries, keeping them at full charge.

NOTE: The maintain mode technology

allows you to safely charge and maintain

a healthy battery for extended periods

of time. However, problems with the

battery, electrical problems in the

vehicle, improper connections or other

unanticipated conditions could cause

excessive current draws. As such,

occasionally monitoring your battery and

the charging process is required.

USING THE ENGINE START SETTING

Your battery charger can be used to jump

start your car if the battery is low. Follow

all safety instructions and precautions for

charging your battery. Wear complete eye

protection and clothing protection.

WARNING: Using the ENGINE START

setting WITHOUT a battery installed in

the vehicle could cause damage to the

vehicle’s electrical system.

NOTE: If you have charged the battery

and it still will not start your car, do not

use the Engine Start setting, or it could

damage the vehicle’s electrical system.

Have the battery checked.

1. With the charger unplugged from the

AC outlet, connect the charger to the

battery, following the instructions given

in Charging a Battery in the Vehicle.

2. With the charger plugged in and

connected to the battery of the

vehicle, set the rate selection to the

Engine Start position.

3. Crank the engine until it starts or 5

seconds pass. If the engine does

not start, wait a few minutes before

cranking again. NOTE: During

extremely cold weather, or if the

battery is under 2 volts, use the 10A

Boost setting for 5 minutes before

cranking the engine.

4. If the engine fails to start, boost the

battery for 5 more minutes before

attempting to crank the engine again.

5. After the engine starts, unplug the AC

power cord before disconnecting the

battery clamps from the vehicle.

NOTE: If the engine does turn over but

never starts, there is not a problem with

the starting system; there is a problem

somewhere else with the vehicle. STOP

cranking the engine until the other problem

has been diagnosed and corrected.

12. MAINTENANCE AND CARE

A minimal amount of care can keep your

battery charger working properly for years.

• Clean the clamps each time you are

nished charging. Wipe off any battery

uid that may have come in contact with

the clamps to prevent corrosion.

• Occasionally cleaning the case of the

charger with a soft cloth will keep the

nish shiny and help prevent corrosion.

• Coil the input and output cords neatly

when storing the charger. This will help

prevent accidental damage to the cords

and charger.

• Store the charger unplugged from the AC

power outlet in an upright position.

• Store inside, in a cool, dry place. Do not

store the clamps clipped together, on the

handle, on or around metal, or clipped to

the cables.

13. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Battery clamps do not

spark when touched

together.

The charger is equipped

with an auto-start feature.

It will not supply current to

the battery clamps until a

battery is properly connected.

The clamps will not spark if

touched together.

No problem; this is a normal

condition.

The charger will not

turn on when properly

connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

• 8 •

PROBLEM POSSIBLE CAUSE SOLUTION

Short or no start cycle

when cranking engine.

No power at receptacle.

AC cord and/or extension cord

is loose.

The clamps are not making a

good connection.

Failure to wait 3 minutes (180

seconds) between cranks.

The battery may be severely

discharged.

The battery is drawing more

than the Engine Start Rate.

The charger may be

overheated.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

Check for poor connection at

battery and frame.

Wait 3 minutes of rest time before

the next crank, to allow the battery

and charger to cool down.

On a severely discharged battery,

use the 10A Boost setting for few

minutes, to help assist in cranking.

Crank time varies with the amount

of current drawn. If cranking draws

more than the Engine Start Rate,

crank time may be less than 3

seconds.

The thermal protector may have

tripped and needs a little longer to

close. Make sure the charger vents

are not blocked. Wait and try again.

The red

LED is lit.

The battery voltage is still

below 10V after 2 hours of

charging.

(or)

In maintain mode, the output

current is more than 1.5A for

12 hours.

Desulfation was unsuccessful.

Lack of progress is detected

and battery voltage is below

14.2V.

The battery’s initial voltage is

below 12.2V and the total input

is less than 1.5 Ah.

The battery voltage drops to

below 12.2V in Maintain Mode.

The battery may be defective. Make

sure there are no loads on the

battery. If there are, remove them.

If there are none, have the battery

checked or replaced.

The battery may be defective. Have

battery checked or replaced.

The battery may be overheated. If

so, allow the battery to cool. The

battery may be too large or have a

short circuit. Have battery checked

or replaced.

The battery capacity is too low,

or the battery is too old. Have it

checked or replaced.

The battery won’t hold a charge.

May be caused by a drain on the

battery or the battery could be bad.

Make sure there are no loads on the

battery. If there are remove them.

If there are none, have the battery

checked or replaced.

• 9 •

14. BEFORE RETURNING FOR REPAIRS

Ifthesesolutionsdonoteliminatetheproblem,

orformoreinformationabouttroubleshooting,

contactcustomerserviceforassistance:

[email protected]

www.batterychargers.com

or call 1-800-621-5485

Monday-Friday7:00am to 5:00pm CST

For REPAIR OR RETURN, contact Customer Service at 1-800-621-5485. DO NOT SHIP

UNIT until you receive a RETURN MERCHANDISE AUTHORIZATION (RMA) number

from Customer Service at Schumacher Electric Corporation.

15. SPECIFICATIONS

Input Voltage .................................... 120V AC @ 60Hz, 2.2A Continuous/12A Intermittent

Output Voltage ........................................................................................................12V DC

Output Current Rating .................................................................... 6<>2A/10A Continuous

50A Intermittent (10 sec. max. on; 180 sec. min. off)

16. LIMITED WARRANTY

WARRANTY NOT VALID IN MEXICO.

SCHUMACHERELECTRICCORPORATION,801BUSINESSCENTERDRIVE,

MOUNTPROSPECT,IL60056-2179,MAKESTHISLIMITEDWARRANTYTOTHE

ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT. THIS LIMITED WARRANTY

IS NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.

Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants this battery charger

for two (2) years from the date of purchase at retail against defective material or

workmanship that may occur under normal use and care. If your unit is not free from

defective material or workmanship, Manufacturer’s obligation under this warranty is

solely to repair or replace your product with a new or reconditioned unit at the option

of the Manufacturer. It is the obligation of the purchaser to forward the unit, along with

proof of purchase and mailing charges prepaid to the Manufacturer or its authorized

representatives in order for repair or replacement to occur.

Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product

that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and approved for use

with this product. This Limited Warranty is void if the product is misused, subjected

to careless handling, repaired, or modied by anyone other than Manufacturer or if

this unit is resold through an unauthorized retailer. Manufacturer may void this Limited

Warranty if a “warranty void if removed” label is removed from the product.

Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express, implied or

statutory warranties, including without limitation, any implied warranty of merchantability

or implied warranty of tness for a particular purpose. Further, Manufacturer shall

not be liable for any incidental, special or consequential damage claims incurred by

purchasers, users or others associated with this product, including, but not limited to,

lost prots, revenues, anticipated sales, business opportunities, goodwill, business

interruption and any other injury or damage. Any and all such warranties, other than the

limited warranty included herein, are hereby expressly disclaimed and excluded. Some

states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages or

length of implied warranty, so the above limitations or exclusions may not apply to you.

This warranty gives you specic legal rights and it is possible you may have other rights

which vary from this warranty.

THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE

MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHORIZES ANYONE TO ASSUME

OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN

THIS WARRANTY.

Schumacher

and the Schumacher logo are registered trademarks

of Schumacher Electric Corporation.

• 10 •

1. INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

1.1 GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES –

Este manual contiene instrucciones

operativas y de seguridad de importancia.

1.2 Manténgase alejado de los niños.

1.3 No exponga el cargador a la lluvia

o a la nieve.

1.4 El uso de un accesorio no recomendado

o suministrado por por el fabricante del

cargador de baterías puede provocar

riesgo de incendio, descarga eléctrica o

lesiones a personas.

1.5 Para reducir el riesgo de daños al

enchufe o cable eléctrico, jale del enchufe

en lugar de jalar del cable al desconectar

el cargador.

1.6 No se debe utilizar un alargador a menos

que resulte absolutamente necesario. El

uso de un alargador inadecuado puede

provocar riesgo de incendio o descarga

eléctrica. En caso de que deba utilizarse

un alargador, asegúrese de que:

• Los pasadores en el enchufe del

alargador posean el mismo número,

tamaño y forma que aquellos presentes

en el enchufe del cargador.

• El alargador se encuentre correctamente

conectado y en buenas condiciones

eléctricas; y

• El tamaño del cable sea lo

sucientemente extenso para el

amperaje en CA del cargador como se

especica en la sección 8.

1.7 No utilice el cargador si el mismo posee

un enchufe o cable dañado; substituya el

cable o el enchufe inmediatamente por

una persona calicada en el ramo.

1.8 No utilice el cargador si el mismo recibió

un golpe fuerte, si se cayó o si sufrió

daños de cualquier otra forma; hágalo

revisar por una persona capacitada que

efectúe reparaciones.

1.9 No desarme el cargador; hágalo revisar

por una persona capacitada que efectúe

reparaciones cuando necesite servicio

de mantenimiento o una reparación.

Volver a ensamblar el cargador en forma

incorrecta puede provocar riesgo de

incendio o descarga eléctrica.

1.10 Para reducir el riesgo de descarga

eléctrica, desenchufe el cargador del

tomacorriente antes de intentar llevar a

cabo cualquier actividad de mantenimiento

o limpieza. El simple apagado de los

controles no reducirá este riesgo.

1.11 ADVERTENCIA:

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

a. RESULTA PELIGROSO TRABAJAR

EN FORMA CERCANA A UNA

BATERÍA DE PLOMO. LAS

BATERÍAS GENERAN GASES

EXPLOSIVOS DURANTE SU

NORMAL FUNCIONAMIENTO. POR

ESTE MOTIVO, RESULTA DE SUMA

IMPORTANCIA QUE SIGA LAS

INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE

UTILIZA EL CARGADOR.

b. Para reducir el riesgo de explosión de

una batería, siga estas instrucciones y

aquellas publicadas por el fabricante

de la batería y por el fabricante de

cualquier equipo que intente utilizar

en la proximidad de la batería. Revise

las pautas de precaución en estos

productos y en el motor.

2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PERSONAL

2.1 Considere la idea de que alguna persona

se encuentre cerca suyo para poder

ayudarlo cuando trabaje en forma

cercana a una batería de plomo-ácido.

2.2 Cuente con una gran cantidad de agua

potable y jabón a mano en caso de que el

ácido de la batería tenga contacto con su

piel, ropa u ojos.

2.3 Utilice protección visual y corporal completa,

incluyendo gafas de seguridad y prendas

de protección. Evite tocar sus ojos mientras

trabaje en forma cercana a la batería.

2.4 Si el ácido de la batería tiene contacto con

su piel o su ropa, lave de inmediato el área

afectada con agua y jabón. En caso de que

ingrese ácido en un ojo, sumerja el mismo

de inmediato bajo agua potable corriente

por al menos 10 minutos y obtenga

atención médica en forma inmediata.

2.5 NUNCA fume o permita la presencia de

chispas o llamas en la proximidad de una

batería o motor.

2.6 Tenga especial cuidado para reducir el

riesgo de dejar caer una herramienta

de metal sobre la batería. Esto podría

provocar chispas o un cortocircuito en la

batería o en cualquier otra pieza eléctrica

que podría provocar una explosión.

2.7 No utilice elementos personales de metal

tales como anillos, pulseras, collares y

relojes al trabajar con una batería de

plomo-ácido. Una batería de plomo-

• 11 •

ácido puede producir una corriente de

cortocircuito lo sucientemente elevada

como para soldar un anillo o provocar

efectos similares sobre el metal,

causando una quemadura de gravedad.

2.8 Utilice este cargador solamente para

cargar baterías recargables de tipo

PLOMO-ÁCIDO (estándar o AGM) con

recomienda usar capacidad de la batería

de 22-59Ah (12V). Este cargador no

está destinado a suministrar energía

a sistemas eléctricos de baja tensión

más que en una aplicación de un motor

de arranque. No utilice este cargador

de batería para cargar baterías de pila

seca que por lo general se utilizan con

artefactos domésticos. Estas baterías

podrían explotar y provocar lesiones a

personas o daño a la propiedad.

2.9 NUNCA cargue una batería congelada.

2.10 ADVERTENCIA: Este producto

contiene una o más sustancias químicas

conocidas en el Estado de California

como causantes de cáncer y defectos de

nacimiento u otros daños reproductivos.

3. PREPARACIÓN PARA LA CARGA

3.1 Si resulta necesario extraer la batería

del vehículo para cargarla, siempre retire

el terminal con descarga a tierra en

primer lugar. Asegúrese de que todos los

accesorios en el vehículo se encuentren

apagados para evitar la formación de

arcos eléctricos.

3.2 Asegúrese de que el área que rodea a

la batería se encuentre bien ventilada

mientras se carga la batería.

3.3 Limpie los terminales de la batería antes

de cargar la batería. Durante la limpieza,

evite que la corrosión producida por aire

tenga contacto con sus ojos.

3.4 Agregue agua destilada a cada pila hasta

que el ácido de la batería alcance el

nivel especicado por el fabricante de la

batería. No provoque derrames. En lo que

concierne a baterías que no cuentan con

tapas extraíbles para pilas, tales como

baterías de plomo-ácido reguladas por

válvulas (VRLA, por sus siglas en inglés),

siga cuidadosamente las instrucciones de

recarga del fabricante.

3.5 Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones para el cargador, la batería,

el vehículo y cualquier equipo que se

utilice cerca de la batería y el cargador.

Controle todas las precauciones

especícas establecidas por el fabricante

de la batería al realizar la carga, así

también como los índices de carga

recomendados.

3.6 Determine la tensión de la batería al

consultar el manual del usuario del

vehículo y asegúrese de que el interruptor

de selección de la tensión de salida

se encuentre establecido en la tensión

correcta (en su caso). Si el cargador

posee un índice de carga ajustable,

cargue la batería en el menor índice en

primer lugar.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

4.1 Ubique el cargador a la mayor distancia

posible de la batería como lo permitan los

cables de CC.

4.2 Nunca ubique el cargador directamente

por encima de la batería que se carga; los

gases de la batería corroerán y dañarán

el cargador.

4.3 Nunca permita que el ácido de la batería

gotee sobre el cargador al leer el peso

especíco del electrolito o al cargar la

batería.

4.4 No utilice el cargador en un área cerrada o

restrinja la ventilación en cualquier forma.

4.5 No ubique la batería encima del cargador.

5. PRECAUCIONES DE CONEXIÓN EN CC

5.1 Conecte y desconecte las pinzas de

salida CC. sólo después de haber

establecido todos los interruptores del

cargador a la posición de “apagado” (si

es aplicable) y de haber desconectado

el enchufe de C.A. del tomacorriente

eléctrico. Nunca permita que las pinzas

tengan contacto entre sí.

5.2 Sujete las pinzas a la batería y al chasis,

como se indica en en las secciones 6 y 7.

• 12 •

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ COLOCADA EN EL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

6.1 Ubique los cables de CA y CC

adecuadamente para reducir el riesgo

de daños por la cubierta, la puerta y las

piezas móviles o calientes del motor.

6.2 Manténgase alejado de las paletas del

ventilador, correas, poleas y otras piezas

que podrían provocar lesiones.

6.3 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

6.4 Determine qué borne de la batería

hace descarga a tierra (se encuentra

conectado) con el chasis. Si el borne

negativo hace descarga a tierra con el

chasis (como en la mayor parte de los

vehículos), ver el paso 6.5. Si el borne

positivo hace descarga a tierra con el

chasis, ver el paso 6.6.

6.5 En un vehículo con descarga a tierra

por borne negativo, conecte el gancho

POSITIVO (ROJO) del cargador de

batería al borne POSITIVO (POS, P, +) sin

descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho NEGATIVO (NEGRO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado

de la batería. No conecte el gancho al

carburador, líneas de combustible o

cuerpos metálicos. Conecte a una pieza

metálica de calibre grueso del marco o

del bloque motor.

6.6 En un vehículo con descarga a tierra

por borne positivo, conecte el gancho

NEGATIVO (NEGRO) del cargador de

batería al borne NEGATIVO (NEG, N, -)

sin descarga a tierra de la batería. Conecte

el gancho POSITIVO (ROJO) al chasis

del vehículo o al bloque motor alejado

de la batería. No conecte al carburador,

líneas de combustible o cuerpos metálicos.

Conecte a una pieza metálica de calibre

grueso del marco o del bloque motor.

6.7 Al desconectar el cargador, apague todos

los interruptores (en su caso), desconecte

el cable de C.A., retire el gancho del

chasis del vehículo y luego retire el gancho

del terminal perteneciente a la batería.

6.8 Vea Instrucciones de Operación para

duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA SE ENCUENTRE FUERA DEL VEHÍCULO

ADVERTENCIA:

UNA CHISPA PROVOCADA CERCA

DE LA BATERÍA PUEDE CAUSAR LA

EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE PROVOCAR

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Verique la polaridad de los bornes de

la batería. El borne POSITIVO (POS,

P, +) de la batería generalmente posee

un diámetro mayor al borne NEGATIVO

(NEG, N, -).

7.2 Sujete al menos un cable aislado de batería

de 24 pulgadas (61 cm) de largo con calibre

6 según el Calibre americano de cables

(AWG, por sus siglas en inglés) al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte el gancho POSITIVO (ROJO) del

cargador al borne POSITIVO (POS, P, +)

de la batería.

7.4 Ubíquese junto con el extremo libre del

cable que previamente sujetó al borne

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería a

la mayor distancia posible de la batería.

Luego conecte el gancho NEGATIVO

(NEGRO) del cargador al extremo libre

del cable.

7.5 No se ubique en posición frontal a la

batería al realizar la conexión nal.

7.6 Al desconectar el cargador, siempre

hágalo en forma inversa al procedimiento

de conexión y realice la primera conexión

tan lejos de la batería como sea posible.

7.7 Una batería marina (para barcos) se

debe retirar y cargar en tierra. Para

realizar una carga a bordo se necesitan

equipamientos especialmente diseñados

para uso marino.

• 13 •

8. CONEXIONES A TIERRA Y ENERGÍA DE CA

8.1 Este cargador de batería está destinado a

un uso en un circuito con tensión nominal

de 120 V y posee un enchufe con descarga

a tierra. El cargador debe poseer una

descarga a tierra para reducir el riesgo

de descargas eléctricas. El enchufe

se debe conectar a un tomacorriente

adecuadamente instalado y que cuente con

descarga a tierra de acuerdo con todas las

ordenanzas y códigos. Los pasadores del

enchufe deben adaptarse al receptáculo

(tomacorriente). No utilizar con un sistema

que no posea descarga a tierra.

8.2 PELIGRO: Nunca altere el cable o

enchufe de C.A. suministrado, si no se

ajusta al tomacorriente, haga instalar un

tomacorriente adecuado con descarga

a tierra por medio de un electricista

capacitado. Una conexión inadecuada

puede provocar un riesgo de descarga

eléctrica o electrocución.

NOTA: De acuerdo a las Leyes

Canadienses, el uso de un enchufe

adaptador no es permitido en el Canada.

El uso de un enchufe como adaptador

no se recomienda y no debe ser utilizado

Estados Unidos.

8.3 USO DE UN CABLE DE EXTENSIÓN

El uso de una extensión no se

recomienda. Si debe usar una extensión,

siga estas pautas:

• Las clavijas del enchufe del cable de

extensión debe ser el mismo número,

tamaño y forma que las del enchufe del

cargador.

• Asegúrese de que el cable de extensión

esté conectado correctamente y en

buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cable debe ser lo

sucientemente extenso para el calibre

de amperios del cargador de CA, como

se especica a continuación:

Longitud del cable (pies)

25 50 100 150

Calibre del cable AWG*

18 16 12 10

*AWG-American Wire Gauge

9. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

9.1 Desenrede todos los cordones y extienda los cables antes de usar el cargador de baterías.

10. PANEL DE CONTROL

INDICADORES LED

LED CLAMPS REVERSED/

 BADBATTERY(pinzasinvertidas/

mala batería) [rojo] parpadea:

Las conexiones están inversas.

LED CLAMPS REVERSED/

 BADBATTERY(pinzasinvertidas/

 malabatería)[rojo]encendido:

El cargador ha detectado un

problema con la batería. Consulte

Localización y Solución de Problemas

para obtener más información.

LEDON[amarillo/naranja]

 encendido:El cargador está

conectado y la batería está

recibiendo alimentación.

LED CHARGED/MAINTAINING

 (cargado/mantenimiento)[verde]

 pulsante: La carga de la bateria está

completa y que el cargador cambió a

modo mantener.

NOTA: Consulte la sección Instrucciones

de Operación para obtener una descripción

completa de los modos del cargador.

SELECCIÓN DE VELOCIDAD

Utilice este botón para establecer una de

las siguientes selecciones:

• 6<>2A CHARGE/MAINTAIN – Para la

carga de baterías pequeñas y grandes.

No se recomienda para aplicaciones

industriales. El cargador se ajusta

automáticamente la corriente de carga,

basado en el tamaño de la batería, con el

n de cargar la batería completamente,

eciente y segura.

• 10A BOOST – Para la incorporación

rápida de la energía a una batería muy

descargada o de gran capacidad antes

de arrancar el motor.

• 50A ENGINE START – Proporcionar

amplicadores adicionales para el

arranque de un motor con una débil o

agotado la batería. Siempre utilice en

combinación con una batería.

• 14 •

11. INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

ADVERTENCIA: Una chispa provocada

cerca de la batería puede causar la

explosión de la batería.

IMPORTANTE: No arranque el vehículo

con el cargador conectado a la toma

de CA, o puede resultar en daños al

cargador.

CARGA DE LA BATERÍA

EN EL VEHÍCULO

1. Apague todos los accesorios del

vehículo.

2. Mantenga el cofre abierto.

3. Limpie las terminales de la batería.

4. Coloque el cargador sobre una

supercie seca y no inamable.

5. Coloque los cables de CA / CC lejos

de las aspas del ventilador, bandas,

poleas y otras partes móviles.

6. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

7. Conecte el cargador a la toma de

corriente.

8. Seleccione la velocidad deseada.

9. Cuando la carga está completa,

desconecte el cargador de la

alimentación de CA, retire la pinza del

chasis del vehículo y quite la pinza de

la terminal de la batería.

CARGA DE LA BATERÍA FUERA

DEL VEHÍCULO

1. Coloque la batería un área bien

ventilada.

2. Limpie las terminales de la batería.

3. Conectar la batería según las

instrucciones que indicadas en las

secciones 6 y 7.

4. Conecte el cargador a la toma de

corriente.

5. Seleccione la velocidad deseada.

6. Cuando la carga está completa,

desconecte el cargador de la corriente

AC, desconecte la pinza negativa, y

por último la pinza positiva.

7. Una batería marina (de barco) se

debe retirar y cargar en tierra.

NOTA: Este cargador está equipado

con un auto-recticador. La corriente no

llegará a las pinzas de la batería hasta

que la batería esté apropiadamente

conectada. Signicado, las pinzas no

harán corto si se juntan una con otra

(excepto durante el modo de encendido

de motor).

TIEMPOS DE CARGA

Los tiempos están basados en un 50% descargada

batería y pueden cambiar, dependiendo de la edad

y la condición de la batería.

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se realiza una carga automática, el

cargador cambia del maintain mode [modo

de mantenimiento] automáticamente

después que la batería se cargue.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga

normalmente, la carga se anulará. Cuando

la carga se interrumpe y la salida del

cargador se apaga y la luz LED

CLAMPS REVERSED/BAD BATTERY

(rojo) se iluminará. No continúe tratando

de cargar esta batería. Compruebe la

batería y reemplazar si es necesario.

MODO DE DESULFATACIÓN

La desulfatación puede durar 8 a 10

horas. Si la desulfatación falla, la carga

se abortará y la luz LED CLAMPS

REVERSED/BAD BATTERY

(rojo) se iluminará.

FINALIZACIÓN DE LA CARGA

La nalización de la carga se indica con el

LED CARGADO/MANTENIMIENTO

(verde). Al pulsar, el cargador ha pasado

de modo de función a mantenimiento.

MODO DE MANTENIMIENTO

(MONITOREO A MODO DE FLOTE)

Cuando la luz LED CARGADO/

MANTENIMIENTO

(verde) esté

pulsando, quiere decir que pasó al modo

de mantenimiento. En este modo el

cargador mantiene la batería totalmente

cargada mediante una pequeña corriente

cuando corresponda. Si el cargador tiene

que funcionar al máximo en corriente

continua de mantenimiento a un periodo

de 12 horas, se transladará al Modo

de Interrumpir (véase la sección Carga

Anulada). Esto es ocacionalmente

causado por una pérdida de energía

en la batería o la batería está dañada.

Asegúrese que no escape de carga en

la batería y si la hay evítela, en caso

contrario, verique o reémplace la batería.

• 15 •

MANTENIENDO UNA BATERÍA

El SC1305 carga y mantiene las baterías

de 12 voltios, manteniéndolas a carga

completa.

NOTA: La tecnología de modo de

mantenimiento le permite cargar de

forma segura y mantener una batería

en buen estado durante largos períodos

de tiempo. Ahora, los problemas con

la batería, problemas eléctricos del

vehículo, conexiones equivocadas u otras

condiciones que surgan, podrías causar

absorsión de corriente excesiva. De modo

que, ocasionalmente seguimiento de su

batería y el proceso de carga se requiere.

UTILIZAR LA FUNCIÓN DE

ENCENDIDO DE MOTOR

El cargador de batería se puede utilizar

para impulsar el auto si la batería está

baja. Siga todas las instrucciones y

precauciones de seguridad en la carga de

la batería. Use protección para los ojos y

ropa adecuada con protección.

¡ADVERTENCIA: UTILIZANDO LA

FUNCIÓN DE ARRANQUE DEL MOTOR

SIN LA BATERÍA INSTALADA EN EL

VEHÍCULO, DAÑARÁ EL SISTEMA

ELÉCTRICO!

NOTA: Si usted ya ha cargado la batería

y aún no arranca el auto, no utilice la

opción de arranque, porque esto podría

dañar el sistema eléctrico del vehículo.

Haga revisar la batería.

1. Con el cargador desenchufado del

tomacorriente de CA, conecte el

cargador a la batería, siguiendo las

instrucciones en Carga de la Batería

en el Vehículo.

2. Con el cargador enchufado y conectado

a la batería del vehículo, ajuste la

velocidad de carga a la posición de

Engine Start (arranque del motor).

3. Déle arranque al motor hasta que

se ponga en marcha o que pasen

5 segundos. Si el motor no arranca

espere unos minutos antes de

intentarlo de nuevo. NOTA: Bajo clima

frío extremo o si la batería es inferior a

2 volts, utilizar el ajuste Boost 10A por

5 minutos antes de poner en marcha

el motor.

4. Si el motor no arranca, utilizar el

ajuste del Boost por 5 minutos más

antes de darle arranque nuevamente.

5. Después de que el motor se puso

en marcha, desenchufe el cable

de alimentación de CA antes de

desconectar las pinzas de la batería

del vehículo.

NOTA: Si el motor gira, pero no enciende,

no existe un problema con el sistema de

arranque, sino en cualquier otra parte

del vehículo. DEJE de darle arranque

al motor hasta que el otro problema se

diagnostique y se corrija.

12. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

Con cuidados mínimos puede mantener

el cargador de baterías funcionando

correctamente durante años.

• Limpie las pinzas cada vez que termine

de usar el cargador. Limpie el uido de

la batería que podría haber estado en

contacto con las pinzas para evitar la

corrosión.

• De vez en cuando, limpie la carcasa

del cargador con un paño suave para

conservar el acabado brillante y evitar la

corrosión.

• Enrolle los cables de entrada y salida

cuidadosamente cuando almacene el

cargador. Esto ayudará a evitar daños

accidentales a los cables y el cargador.

• Guarde el cargador desenchufado de la

toma de alimentación de CA en posición

vertical.

• Debe conservarse en un lugar fresco y

seco. No lo enrede las pinzas en el mango,

no las una, ni en metal, tampoco sujete a

los cables.

• 16 •

13. LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

Las pinzas de la

batería no hacen corto

al juntarse una con

otra.

Este cargador está equipado

con un auto-recticador. Este

no permitirá paso de corriente si

las pinzas de la batería no están

conectadas en forma correcta.

Signicado, las pinzas no harán

corto si se juntan una con otra.

No hay problema; es una

condición normal.

El cargador no se

enciende incluso al

estar bien conectado.

Tomacorriente de CA fuera de

funcionamiento.

Conexión eléctrica deciente.

Controle la posible presencia de

fusibles abiertos o disyuntores

que suministren energía al

tomacorriente de CA.

Revise el cable de extensión para

cable y enchufe suelta.

Ciclo reducido o sin

inicio al arrancar el

motor.

No hay electricidad en el

tomacorriente.

Cable de CA o alargador suelto.

Las pinzas no se encuentran

bien conectados.

No espera 3 minutos (180

segundos) entre los arranques.

La batería podría encontrarse

severamente descargada.

Consumo mayor a el índice de

arranque del motor.

El cargador podría encontrarse

en estado de recalentamiento.

Verique la posible presencia de

fusibles abiertos o disyuntores

que suministren energía al

tomacorriente de CA.

Verique la posible pérdida del

enchufe perteneciente a los

cables de alimentación o al

alargador.

Verique la posible presencia de

una conexión defectuosa en la

batería y en el bastidor.

Aguarde 3 minutos en tiempo

de descanso antes del próximo

arranque.

Con batería muy descargada,

utilice 10A ajuste de Boost por 5

minutos, para ayudar a ayudar

en el arranque.

El tiempo de arranque varía

según la cantidad de corriente

consumida. Si el arranque

consume más el índice de

arranque del motor, el tiempo de

arranque podría ser menor a 3

segundos.

El protector térmico podría

encontrarse desconectado y

necesitar un mayor tiempo de

descanso. Asegúrese de que

los ventiladores del cargador

no se encuentren bloqueados.

Aguarde un momento y pruebe

nuevamente.

• 17 •

PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN

El LED rojo se

ilumina.

El voltaje de la batería todavía

está debajo de 10V después de 2

horas de carga.

(o)

En el modo de mantenimiento, la

corriente de salida es de más de

1,5 A durante 12 horas.

La batera no puede desulfatada.

Se detecta la falta de progreso

y voltaje de la batería está por

debajo de 14,2V.

Voltaje inicial de la batería está

por debajo de 12,2V y la entrada

total es de menos de 1,5 Ah.

El voltaje de la batería cae por

debajo de 12.2V en el modo de

mantenimiento.

La batería puede estar

defectuosa. Asegúrese de que

no hay cargas en la batería.

Si hay eliminarlos. Si no hay

ninguno, verifíque o reempláce

la batería.

La batería puede estar

defectuosa. Verifíquela o

reemplácela.

La batería se puede sobrecalienta.

Si es así, deje que la batería

se enfríe. La batería puede ser

demasiado grande o tener un

circuito en corto. Verifíquela o

reemplácela.

La capacidad de la batería es

demasiado bajo o la batería es

demasiado antigua. Verifíquela o

reemplácela.

La batería no mantiene la carga.

Puede ser causada por una

batería descargada o la batería

podría ser malo. La batería puede

estar defectuosa. Asegúrese de

que no hay cargas en la batería. Si

hay eliminarlos. Si no hay ninguno,

verifíque o reempláce la batería.

14. ANTES DE DEVOLVER A REPARACIONES

Siestassolucionesnoeliminanelproblemao

sideseaobtenermásinformación

sobrelasolucióndeproblemas,póngaseencontacto

coneldepartamentodeservicioalclientepararecibirasistencia:

[email protected]

www.batterychargers.com

o llame 1-800-621-5485

Lunes-viernes7:00am to 5:00pm CST

Para REPARACIÓN O DEVOLUCIÓN, comuníquese con Servicios al Cliente al

1-800-621-5485. NO ENVÍE LA UNIDAD hasta que usted reciba AUTORIZACIÓN

DE DEVOLUCIÓN DE MERCANCÍA (RMA) de Servicios al Cliente de Schumacher

Electric Corporation.

15. ESPECIFICACIONES

Voltaje de entrada ............................... 120V CA @ 60Hz, 2,2A Continuo/12A Intermitente

Salida de voltaje......................................................................................................12V CC

Salida de corriente ............................................................................ 6<>2A/10A Continuo/

50A Intermitente (10 seg. max. en; 180 seg. min. apagado)

• 18 •

16. GARANTÍA LIMITADA

GARANTIA LIMITADA NO VALIDA EN MEXICO.

SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,

MOUNTPROSPECT,IL60056-2179,REALIZALAPRESENTEGARANTÍALIMITADA

AL COMPRADOR MINORISTA ORIGINAL DE ESTE PRODUCTO. LA PRESENTE

GARANTÍA LIMITADA NO PUEDE TRANSFERIRSE NI CEDERSE.

Schumacher Electric Corporation (el “Fabricante”) otorga garantía por este cargador

de batería por un plazo de dos (2) años contados a partir de la fecha de compra

por menor por la existencia de cualquier material o de mano de obra defectuosos

que pudieran surgir por su uso y cuidado normal. Si su unidad cuenta con material

defectuoso o defectos de mano de obra, la obligación de los Fabricantes, conforme a

la presente garantía, será simplemente reparar o sustituir el producto por uno nuevo o

por una unidad reparada, a elección del fabricante. Es obligación del comprador enviar

la unidad con comprobante de compra y los gastos de envío prepagos al fabricante o a

sus representantes autorizados para que ésta se pueda reparar o reemplazar.

El Fabricante no presta garantía por lo accesorios utilizados con este producto que no

sean los fabricados por Schumacher Electric Corporation y que no estén aprobados

para su uso con este producto. La presente Garantía Limitada será nula si el producto

se utiliza en forma errónea, se trata de manera inadecuada, es reparado o modicado

por personas que nos sean el Fabricante o si esta unidad es revendida a través de un

vendedor minorista no autorizado. El fabricante pudiera anular esta Garantía Limitada

si la etiqueta “warranty void if removed” es removida del producto.

El Fabricante no realiza ninguna otra garantía, incluidas, a título enunciativo, las

garantías expresas, implícitas o legales, incluidas, a modo de ejemplo, las garantías

implícitas de comerciabilidad o adecuación a un n especíco. Asimismo, el Fabricante

no será responsable ante reclamos por daños accidentales, especiales ni directos en

los que incurran los compradores, usuarios u otras personas asociadas al producto,

incluidas, a título enunciativo, los ingresos y ganancias no percibidos, ventas anticipadas,

oportunidades comerciales, el buen nombre, la interrupción de la actividad comercial

o cualquier otro daño que haya provocado. Todas las garantías, excepto la garantía

limitada incluida en el presente, por medio de la presente, quedan expresamente

anuladas y excluidas. Algunos estados no permiten la exclusión ni la limitación de los

daños accidentales ni directos o el plazo de garantía implícita, por lo que las limitaciones

o exclusiones mencionadas anteriormente podrían no corresponder con su caso. La

presente garantía le otorga derechos legales especícos y es probable que usted cuente

con otros derechos que podrían diferir de los incluidos en la presente garantía.

LA PRESENTE GARANTÍA LIMITADA ES LA ÚNICA GARANTÍA LIMITADA EXPRESA

Y EL FABRICANTE NO ASUME NI AUTORIZA A NADIE A ASUMIR O A ADQUIRIR

NINGUNA OTRA OBLIGACIÓN RESPECTO DEL PRODUCTO QUE NO SEA LA

PRESENTE GARANTÍA.

Schumacher

y el logo Schumacher son marcas registradas

de Schumacher Electric Corporation.

• 19 •

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Schumacher Electric SC1305 Manual de usuario

Marca: Schumacher Electric

Modelo: SC1305

Categoría: Cargadores de bateria

Tipo: Manual de usuario

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