Cub Cadet 12AM2MR766 El manual del propietario

Marca: Cub Cadet

Modelo: 12AM2MR766

Categoría: Motor

Tipo: El manual del propietario

MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Maintenance • Troubleshooting • Warranty

WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL

BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE.

FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

OperatOr’s Manual

159 cc & 196 cc OHV Vertical Shaft Engine

Form No. 769-15770B

(January 30, 2019)

Thank You

This Operator’s Manual is an important part of your new engine. It will help you prepare and maintain the engine for the best

performance. Please read and understand the contents before operating the engine.

Customer Support

Please do NOT return the machine to the retailer or dealer without first contacting the Customer Support Department.

If you have difficulty assembling this product, have questions regarding the controls, operation, or maintenance of this machine, want to order

replacement parts/attachments/accessories, or want to view an online How-To video; you can seek help from the experts. Have your full model number

and serial number ready. Choose from the options below:

• Web: www.mtdproducts.com/equipment/mtdproducts

• Phone: (800) 800-7310

• Mail: MTD LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

To The Owner

Table of Contents

Important Safe Operation Practices .......................................3

Safety Labels .............................................................................4

Set-Up ......................................................................................... 5

Controls & Features ..................................................................6

Operation ..................................................................................7

Maintenance & Adjustments ...................................................9

Troubleshooting......................................................................12

Replacement Parts ..................................................................13

Spanish ....................................................................................15

Record Product Information

Before operating your new engine, please locate the model plate on the engine (shaded area in Figure below) and record the information in the

provided area below. This information will be necessary, should you seek technical support via our web site or with your local dealer.

Model NuMber

Serial NuMber

Important Safe Operation Practices

WARNING!

This symbol points out important safety

instructions which, if not followed, could endanger

the personal safety and/or property of yourself

and others. Read and follow all instructions

in this manual before attempting to operate

the equipment. Failure to comply with these

instructions may result in personal injury. When

you see this symbol. HEED ITS WARNING!

WARNING!

CALIFORNIA PROPOSITION 65

Engine Exhaust, some of its constituents, and

certain vehicle components contain or emit

chemicals known to State of California to cause

cancer and birth defects or other reproductive

harm.

DANGER!

This engine was built to be operated according to

the safe operation practices in this manual. As with

any type of power equipment, carelessness or error

on the part of the operator can result in serious

injury. Failure to observe the following safety

instructions could result in serious injury or death.

Training

1. Read, understand and follow all

instructions on the engine and in the

manual(s) before attempting to assemble

and operate. Keep this manual in a safe

place for future and regular reference and

for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their

proper operation. Know how to stop the

engine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of

age to operate the engine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices

in this manual and be trained and

supervised by an adult.

4. Never allow adults to operate the machine

without proper instruction.

5. Keep the area of operation clear of all

persons, particularly small children and

pets. Stop machine if anyone enters the

area.

Preparation

1. Wear sturdy, rough-soled work shoes and

close fitting slacks and shirts. Loose fitting

clothes or jewelry can be caught in the

moving parts. Never operate the machine

in bare feet or sandals.

2. Disengage clutch levers and shift (if

equipped) into neutral (“N”) before

starting the engine.

3. Never leave the engine running while

unattended.

4. Never attempt to make any adjustments

while the engine is running, except

where specifically recommended in the

operator’s manual.

Safe Handling of Gasoline:

To avoid personal injury or property damage,

use extreme care in handling gasoline. Gasoline

is extremely flammable and the vapors are

explosive. Serious personal injury can occur

when gasoline is spilled on yourself and/or your

clothes which can ignite. Wash your skin and

change clothes immediately.

1. When adding fuel, turn engine OFF and

let engine cool at least 2 minutes before

removing the gas cap.

2. Fill fuel tank outdoors or in well ventilated

area.

3. Use only an approved gasoline container.

4. Never fill containers inside a vehicle or on

a truck or trailer bed with a plastic liner.

Always place containers on the ground

away from your vehicle before filling.

5. If possible, remove gas-powered

equipment from the truck or trailer and

refuel it on the ground. If this is not

possible, then refuel such equipment on

a trailer with a portable container, rather

than from a gasoline dispenser nozzle.

6. Keep the nozzle in contact with the rim of

the fuel tank or container opening at all

times until fueling is complete. Do not use

a nozzle lock-open device.

7. Do not overfill fuel tank. Fill tank to full

as indicated by the fuel level indicator

installed inside of the fuel tank or marked

on the tank. Do not over-fill to allow space

for fuel expansion. On some models, a fuel

level indicator may NOT be present, in this

instance, fill the tank no more than 1/2

inch below the bottom of the filler neck to

allow space for fuel expansion.

8. Replace fuel cap and tighten until the cap

ratchets.

9. If gasoline is spilled, wipe it off the engine

and the equipment. Move the machine

to another area. Wait five minutes before

starting the engine.

10. To reduce fire hazards, keep the machine

free of grass , leaves or other debris

build up. Clean up oil or fuel spillage and

remove any fuel-soaked debris.

11. Keep gasoline away from sparks, open

flames, pilot lights, heat, and other

ignition sources.

12. Never fuel equipment indoors because

flammable vapors will accumulate in the

area.

13. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and

other sources of ignition.

14. Check fuel line, tank, cap, and fittings

frequently for cracks or leaks. Replace if

necessary.

Operation

1. When starting the engine, make sure spark

plug, muffler, and fuel cap are in place.

2. Do not crank engine with spark plug

removed.

3. If fuel spills, wait until it evaporates before

starting engine.

4. Allow muffler, engine cylinder, and fins to

cool before touching.

5. Keep children away from hot or running

engines. They can suffer burns from a hot

muffler.

6. Remove accumulated combustibles from

muffler and cylinder area.

7. Operate equipment with all guards in

place.

8. Keep hands and feet away from rotating

parts.

9. Tie up long hair and remove jewelry.

10. Do not wear loose-fitting clothing,

dangling drawstrings or items that could

become caught.

11. When starting the engine, pull cord slowly

until resistance is felt, then pull rapidly (if

not electric start).

12. Remove all external equipment/engine

loads before starting engine.

13. Direct coupled equipment components

such as, but not limited to blades,

impellers, pulleys, sprockets, etc., must be

securely attached.

4 Section 2 — important Safe operation practiceS

Maintenance & Storage

1. Keep the engine in safe working order

2. Allow the engine to cool at least five

minutes before storing. Never tamper

with safety devices. Check their proper

operation regularly.

3. Check bolts and screws for proper

tightness at frequent intervals to keep the

engine in safe working condition. Visually

inspect the engine for any damage.

4. Before cleaning, repairing or inspecting;

stop the engine and make certain all

moving parts have stopped. Disconnect

the spark plug wire and ground it against

the engine to prevent unintended

starting.

5. Do not change the engine governor

settings or over-speed the engine. The

governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

6. Maintain and replace safety and

instruction labels as necessary.

7. Always refer to the operator’s manual for

important details if the machine is to be

stored for an extended period of time.

8. If the fuel tank has to be drained, do this

outdoors.

9. Observe proper disposal laws and

regulations for gas, oil, etc. to protect the

environment.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify

engine in any way. Tampering with the governor

setting can lead to a runaway engine and cause

it to operate at unsafe speeds. Never tamper

with factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with

California and federal EPA emission regulations

for SORE (Small Off Road Equipment) are

certified to operate on regular unleaded

gasoline, and may include the following

emission control systems: Engine Modification

(EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if

so equipped.

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the machine before

attempting to assemble and operate.

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to assemble and

operate.

WARNING—GASOLINE IS FLAMMABLE

Allow the engine to cool at least two minutes before refueling.

WARNING— CARBON MONOXIDE

Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains carbon monoxide, an

odorless and deadly gas.

WARNING— ELECTRICAL SHOCK

Do not use the engine’s electric starter in the rain.

WARNING— HOT SURFACE

Engine parts, especially the muffler, become extremely hot during operation. Allow engine and muffler

to cool before touching.

Spark Arrestor

WARNING!

This machine is equipped with an internal

combustion engine and should not be used on

or near any unimproved forest-covered, brush

covered or grass-covered land unless the engine’s

exhaust system is equipped with a spark arrestor

meeting applicable local or state laws (if any).

If a spark arrestor is used, it should be

maintained in effective working order by the

operator. In the State of California the above is

required by law (Section 4442 of the California

Public Resources Code). Other states may have

similar laws. Federal laws apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available

through your nearest engine authorized service

dealer or contact the service department, P.O.

Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

WARNING! - SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Your Responsibility — Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and follow the warnings and instructions in this manual and on the

machine.

Set-Up

Gas & Oil

NOTE: The engine is shipped without gasoline

or oil in the engine. Running the engine with

insufficient oil can cause serious engine damage

and void the engine warranty.

WARNING!

Always keep hands and feet clear of equipment

moving parts. Do not use a pressurized starting

fluid. Vapors are flammable.

Oil Recommendations

Before starting engine, fill with motor oil,

capacity is 600 ml/20 oz. Refer to viscosity

chart in Figure 3-1 for oil recommendations. Do

not over-fill. Use a 4-stroke, or an equivalent

high detergent, premium quality motor oil

certified to meet or exceed U.S. automobile

manufacturer’s requirements for service

classification of a minimum level SJ (higher

letter ratings are acceptable such as SL and SM

grades). Motor oil will display this designation

on the container.

SAE 10W-30 is recommended for general, all

temperature use. If single viscosity oil is used,

select the appropriate viscosity for the average

temperature in your area from the chart below.

-30º -20º

10w

20w

20w40, 20w50

15w40, 15w50

10w40

10w30

-10º 0º

0º 20º 40º 60º 80º 100º

10º 20º 30º 40º

-20º

(ºC)

(ºF)

Figure 3-1

1. Single Viscosity

2. Multi Viscosity

CAUTION

Do not use non-detergent oil or 2-stroke engine

oil. It could shorten the engine’s service life.

NOTE: A 5w30 synthetic oil may be used

to improve start ability for cold weather

(temperatures below 40 F).

Checking Oil Level

NOTE: Be sure to check the oil while on a level

surface with the engine stopped.

1. Remove the oil filler cap/dipstick and

wipe the dipstick clean.

2. Insert the dipstick into the oil filler neck.

Turn the dipstick a 1/4 turn into the

locked position to fully seat.

3. Remove dipstick. If the level is low, slowly

add oil to the upper limit on the dipstick.

See Figure 3-2 inset.

Oil Filler

Cap/Dipstick

Upper

Limit

Figure 3-2

4. Reinsert the dipstick into the locked

position before starting the engine.

NOTE: Do not overfill. Overfilling with

oil may cause smoking, hard starting,

spark plug fouling, or oil saturation of air

cleaner.

Fuel Requirements

CAUTION

Operating the engine with E15 or E85 fuel, an oil/

gasoline mixture, dirty gasoline, or gasoline

over 30 days old without fuel stabilizing

additive may result in damage to your engine’s

carburetor. Subsequent damage would not be

covered under the manufacturer’s warranty.

Use automotive gasoline (unleaded or low

leaded to minimize combustion chamber

deposits) with a minimum of 87 octane.

Gasoline with up to 10% ethanol (E10) or 15%

MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) can be used.

Never use an oil/gasoline mixture or dirty

gasoline. Avoid getting dirt, dust, or water in the

fuel tank. DO NOT use E15 or E85 gasoline.

WARNING!

Gasoline is extremely flammable and is explosive

under certain conditions.

• Refuel in a well-ventilated area with the

engine stopped. Do not smoke or allow

flames or sparks in the area where the

engine is refueled or where gasoline is

stored.

• Do not overfill the fuel tank. After

refueling, make sure the tank cap is

closed properly and securely.

• Be careful not to spill fuel when refueling.

Spilled fuel or fuel vapor may ignite. If

any fuel is spilled, make sure the area is

dry before starting the engine.

• Avoid repeated or prolonged contact

with skin or breathing of vapor.

Adding Fuel

WARNING!

An adult should fuel this engine. NEVER allow

children to refuel the engine. Gasoline (fuel)

vapors are highly flammable and can explode.

Fuel vapors can spread and be ignited by a spark

or flame many feet away from engine. To prevent

injury or death from fuel fires, follow these

instructions:

NOTE: Some engines may not have the fuel

cap installed for shipping purposes. To install,

remove and discard the fuel tank dust cap

labeled “Discard”. Remove packaging from

around the fuel cap and tighten securely.

• DO NOT use leaded fuel.

• Fuel must be fresh and clean.

NEVER use fuel left over from last

season or stored for long periods.

• NEVER mix oil with fuel.

• DO NOT use fuel containing

Methanol (Wood Alcohol)

NOTE: Before refueling, allow engine to cool

two minutes.

1. Clean around fuel fill before removing

cap to fuel.

2. Fill tank until fuel reaches 1⁄2 inch below

the bottom of the filler neck to allow

space for fuel expansion. Be careful not

to overfill.

3. Replace the gasoline cap and tighten

securely. Wipe up spilled fuel before

starting engine. If fuel is spilled DO NOT

start engine. Move machine away from

area of spillage. Avoid creating any source

of ignition until fuel vapors are gone.

Controls and Features

Engine Switch (If Equipped)

The engine switch is located on rear of the

engine. Turn the switch ON when starting the

engine and turn it to OFF when you want to

shut it down.

Choke (If Equipped)

The choke control is located on the rear of

the engine below the engine switch and

when activated, closes the choke plate on the

carburetor and aids in starting the engine. Pull

the choke control to activate the choke on the

engine. Use of the choke may not be necessary

if the engine is warm or the air temperature is

high.

Fuel Shut-Off Valve (If Equipped)

The fuel shut off valve is located on the engine

below the fuel tank. Be sure the valve is ON

before starting the engine. Turn the valve OFF

when towing or transporting equipment.

Primer (If Equipped)

The primer is located on

the front of the air cleaner.

Pressing the primer forces

fuel directly into the engine’s

carburetor to aid in starting

the engine.

No Oil Change Feature

(If Equipped)

Select engines include a no oil change feature.

For engines labeled with a no oil change

features, add oil as instructed in the set-up

section. Check the oil level as instructed in the

Maintenance section and add oil as necessary.

Oil Drain *

(Rear of Engine)

* If Equipped

Oil Drain

Muffler

Air Cleaner

Starter Handle

Oil Fill Cap

Fuel Cap

Spark Plug

Primer *

Choke*

Fuel Shut-Off

Valve*

Engine

Switch*

No Oil Change Feature *

NOTE: Specially labeled

engines do not require

changing the oil.

Figure 4-1

Oil Drain

Removing the oil drain plug will drain the oil

from the engine. The engine is equipped with a

side drain.

NOTE: Select engines are equipped with an oil

drain located on the rear of the engine.

Oil Fill Cap

Remove the oil fill cap to check the oil level and

add oil.

Fuel Cap

Remove the fuel cap to add fuel.

Operation

Pre-Operation Check

The engine is shipped without gasoline or oil in

the engine. See page 5 in the Set-Up Section of

this manual for instructions on adding oil and

gasoline.

Determine The Starting System

Before starting the engine, you must determine

the type of starting system that is on your

engine. Your engine will have one of the

following types:

• Auto-Choke System: This features an

automatic choke that does not have a

manual choke or primer.

• Primer System: This features a primer on

the engine.

• Manual Choke System: This features

a choke on the engine and no primer.

Choke systems located on the engine will

feature an engine switch and may also

feature a fuel shut-off valve.

• Auto-Choke/Electric Start System:

This features an automatic choke and an

electric start switch on the handle.

To start your engine, follow the instructions for

your type of starting system.

NOTE: Equipment may have remote controls.

See the equipment manual for location and

operation of remote controls.

Starting the Engine

WARNING!

Always keep hands and feet clear of equipment

moving parts. Do not use a pressurized starting

fluid. Vapors are flammable.

Auto-Choke System

1. Standing behind the mower, depress

the blade control and hold it against the

upper handle. See Figure 5-1.

2. Pull the starter grip lightly until resistance

is felt, then pull rapidly to overcome

compression, prevent kickback and start

engine. Repeat if necessary.

IMPORTANT: Do not allow the starter grip to

snap back against the engine. Return it gently to

prevent damage to the starter.

Figure 5-1

Primer System

1. Push primer three times. Wait about two

seconds between each push. See Figure

5-2. In temperature below 50°F, prime

five times. After the engine is warmed

up, one prime may be needed for all

temperatures.

2. Standing behind the mower, squeeze

and hold the blade control against upper

handle.

3. Pull the recoil starter lightly until

resistance is felt, then pull rapidly

to overcome compression, prevent

kickback, and start the engine. Repeat if

necessary. See Figure 5-2.

IMPORTANT: Do not allow the recoil

starter to snap back against the rope

guide.

If engine does not start, it may be necessary to

re-prime the engine.

Figure 5-2

8 Section 5— operation

Manual Choke System

1. If equipped, turn on fuel valve located on

the engine.

See Figure 5-3.

2. Pull out the choke knob located on the

engine.

NOTE: Use of the choke may not be

necessary if the engine is warm or the air

temperature is high.

3. Press engine switch to on.

4. Pull the starter grip lightly until resistance

is felt, then pull rapidly to overcome

compression, prevent kickback and start

engine. If engine does not start after ten

seconds of repeated pulls, wait a few

minutes and repeat.

IMPORTANT: Do not allow the starter

grip to snap back against the rope guide.

Return it gently to prevent damage to the

starter.

5. When engine warms up, push in the

choke knob.

Figure 5-3

Auto-Choke/Electric Start System

1. Insert plastic Electric Starter Push Key into

starter housing located on the right side

of upper handle until it snaps in place.

(Electric Start units only)

2. Standing behind the mower, pull the

blade control back against the drive

control. See Figure 5-4.

3. Recoil Start: While holding the blade

and drive controls together firmly, pull

the recoil starter lightly until resistance

is felt, then pull rapidly to overcome

compression, prevent kickback, and start

the engine. Repeat if necessary.

IMPORTANT: Do not allow the recoil

starter to snap back against the rope

guide. Return it gently to prevent

damage to the starter.

Electric Start (If Equipped): Push the

electric starter push key to start the

engine. See Figure 5-4.

NOTE: Electric starter is equipped with

an internal circuit breaker. If unit fails to

start when starter button is depressed,

wait one minute for breaker to reset, then

attempt to start again.

Figure 5-4

Stopping Engine

1. Release blade control or turn off the

engine switch (if equipped).

2. Remove Electric Starter Push Key if

mower is to be left unattended, stored,

or serviced (Electric Start units only).

To remove key, grasp the key’s top push

button and pull it straight up and out.

Keep key in a safe place out of the reach

of children.

Engine Maintenance

WARNING!

Shut off the engine before performing any

maintenance. To prevent accidental start-up,

disconnect the spark plug boot.

IMPORTANT: If engine must be tipped to

transport equipment or to inspect or remove

grass, keep spark plug side of engine up.

Transporting or tipping engine spark plug down

may cause smoking, hard starting, spark plug

fouling, or oil saturation of air cleaner.

Periodic inspection and adjustment of the

engine is essential if high level performance

is to be maintained. Regular maintenance will

also ensure a long service life. The required

service intervals and the kind of maintenance

to be performed are described in the table

below. Follow the hourly or calendar intervals,

whichever occur first. More frequent service is

required when operating in adverse conditions.

Maintenance Schedule

First 5 Hours

Each Use or

Every 5 Hours

Every Season

or 25 Hours

Every Season

or 50 Hours

Every Season

or 100 Hours

Service Dates

Check Engine Oil Level

Change Engine Oil *^

P P

Check Air Cleaner

Service Air Cleaner **

Check Spark Plug

Replace Spark Plug

Clean Engine Shroud

Clean around muﬄer

Replace Fuel Filter

* Every season or 25 hours if operating under heavy load or high ambient temperature.

^ ENGINES LABELED WITH A NO OIL CHANGE FEATURE ONLY: Changing the oil is not required on engines labeled with a no oil change

feature. Check the oil level as instructed in the Maintenance section and add oil as necessary.

** Service more frequently when used in dusty areas.

WARNING!

If the engine has been running, the muffler will be

very hot. Be careful not to touch the muffler.

10 Section 6 — Maintenance

Spark Plug Service

WARNING!

DO NOT check for spark with spark plug removed.

DO NOT crank engine with spark plug removed.

To ensure proper engine operation, the spark

plug must be properly gapped and free of

deposits.

1. Remove the spark plug boot and use a

spark plug wrench to remove the plug.

See Figure 6-3.

Spark Plug

Boot

Figure 6-3

WARNING!

If the engine has been running, the muffler will be

very hot. Be careful not to touch the muffler.

2. Visually inspect the spark plug. Discard

the spark plug if there is apparent wear,

or if the insulator is cracked or chipped.

Clean the spark plug with a wire brush if

it is to be reused.

3. Measure the plug gap with a feeler

gauge. Correct as necessary by bending

side electrode. See Figure 6-4. The gap

should be set to 0.030 in.

Electrode

0.030 in.

Figure 6-4

4. Check that the spark plug washer is in

good condition and thread the spark plug

in by hand to prevent cross-threading.

IMPORTANT: Used motor oil may cause skin

cancer if repeatedly left in contact with the skin

for prolonged periods. Although this is unlikely

unless you handle used oil on a daily basis, it is

still advisable to thoroughly wash your hands

with soap and water as soon as possible after

handling used oil.

NOTE: Please dispose of used motor oil

in a manner that is compatible with the

environment. We suggest you take it in a sealed

container to your local service station for

reclamation. Do not throw it in the trash or pour

it on the ground.

Air Filter Service

Paper filters cannot be cleaned and must be

replaced once a year or every 100 operating

hours; more often if used in extremely dusty

conditions.

WARNING!

Never use gasoline or low flash point solvents for

cleaning the air filter element. A fire or explosion

could result.

IMPORTANT: Never run the engine without the

air filter. Rapid engine wear will result.

1. Press down on the tabs securing the air

filter cover. Pull back and remove the

cover. See Figure 6-2.

Tab

Paper Element

Figure 6-2

2. Remove the paper element. To loosen

debris, gently tap the filter on a hard

surface. If the filter is excessively dirty or

damaged, replace with a new filter.

3. Insert the cover’s bottom tabs into slots

in bottom of base.

4. Tilt the cover up into place and secure

with tabs.

Oil Service

• Check oil level regularly.

• Be sure correct oil level is maintained.

Check every five hours or daily before

starting engine. See oil checking

procedure in the Operation section.

Engines Labeled with A No Oil Change

Feature Only

IMPORTANT: It is not necessary to change the

oil in engines labeled with a no oil change

feature. When oil service is required check the

oil level and if needed add oil to bring the level

up to full. Refer to Checking Oil Level in the Set-

Up section of this manual.

Oil Change

IMPORTANT: Be sure to check engine on a level

surface with the engine stopped. Drain the oil

while the engine is still warm to assure rapid

and complete draining.

NOTE: Select engines are equipped with an

oil drain located on the rear of the engine. For

these engines see the equipment manual for oil

change procedure.

1. Remove all fuel from tank by running

engine until it stops from lack of fuel.

2. Remove drain plug and allow oil to drain

into a suitable container. See Figure 6-1.

Oil Fill Cap

Drain Plug

Figure 6-1

WARNING!

Before tipping engine or equipment to drain oil,

drain fuel from tank by running engine until fuel

tank is empty.

3. Reinstall the drain plug and tighten it

securely.

4. Refill with the recommended oil and

check the oil level. Refer to page 5 in the

Set-Up section.

5. Reinstall the oil fill cap securely.

11Section 6 — Maintenance

5. After the spark plug is seated, tighten

with a spark plug wrench to compress the

washer.

NOTE: When installing a new spark plug,

tighten 1/2 turn after the spark plug

seats to compress the washer. When

reinstalling a used spark plug, tighten

1/8-1/4 turn after the spark plug seats to

compress the washer.

IMPORTANT: The spark plug must be

securely tightened. An improperly

tightened spark plug can become very

hot and may damage the engine.

Fuel Filter Service

The fuel filter cannot be cleaned and must be

replaced once a year or every 100 operating

hours; more often if run with old gasoline.

1. Remove all fuel from tank by running

engine until it stops from lack of fuel.

2. Remove hose clamp from fuel line and

remove fuel line from tank outlet. See

Figure 6-5.

Fuel Filter

Figure 6-5

3. Pull out old fuel filter from tank outlet.

Replace when dirty or damaged.

4. Grasp new fuel filter from shouldered end

and insert it completely to the shoulder

into the tank outlet.

See Figure 6-5 inset.

5. Replace fuel line and c-clamp.

Clean Engine

If the engine has been running, allow it to

cool for at least half an hour before cleaning.

Periodically remove dirt build-up from engine.

Clean finger guard and around muffler. Clean

with a brush or compressed air.

IMPORTANT: Do not spray engine with water

to clean because water could contaminate

fuel. Using a garden hose or pressure washing

equipment can also force water into the air

cleaner or muffler opening. Water in the air

cleaner will soak the paper element, and water

that passes through the element or muffler can

enter the cylinder, causing damage.

WARNING!

Accumulation of debris around muffler could cause

a fire. Inspect and clean before every use.

Storage

CAUTION

Failure to use a fuel stabilizing additive or

completely run the engine until it’s out of fuel

before off-season storage may result in damage

to your engine’s carburetor. Subsequent damage

would not be covered under the manufacturer’s

warranty.

Gasoline that will be stored longer than 30

days needs to be pre-treated upon purchase

with fuel stabilizer to prevent gum and varnish

from forming in the engines fuel and intake

system. Improper fuel storage can result in

hard starting, no starting, stalling and poor

performance. If the gasoline in your engine

deteriorates during storage, you may need

to have the carburetor, and other fuel system

components, serviced or replaced.

1. Remove all fuel from tank by running

engine until it stops from lack of fuel.

WARNING!

Never leave engine unattended while running.

2. If necessary, change oil. See Oil Service

section on page 10.

3. Remove spark plug and pour about 1/2

an ounce of engine oil into cylinder.

Replace spark plug and crank slowly to

distribute oil.

4. Clean debris from around engine, under

finger guard, and under, around and

behind muffler. Touch up any damaged

paint, and coat other areas that may rust

with a light film of oil.

5. Store in a clean, dry and well ventilated

area away from any appliance that

operates with a flame or pilot light, such

as a furnace, water heater, or clothes

dryer. Also avoid any area with a spark

producing electric motor, or where power

tools are operated.

6. If possible, also avoid storage areas with

high humidity, because that promotes

rust and corrosion.

7. Keep the engine level in storage. Tilting

can cause fuel or oil leakage.

Removing From Storage

1. Check your engine as described in Pre-

Operation Check on page 7 of Operation

section of this manual.

2. If the fuel was drained during storage

preparation, fill the tank with fresh

gasoline. If you keep a container of

gasoline for refueling, make certain it

contains only fresh fuel. Gasoline oxidizes

and deteriorates over time, causing hard

starting.

3. If the cylinder was coated with oil during

storage preparation, the engine will

smoke briefly at startup. This is normal.

Troubleshooting

Problem Cause Remedy

Engine fails to start 1. Blade control disengaged (Lawn mower only).

2. Spark plug boot disconnected.

3. Fuel tank empty or stale fuel.

4. Fuel shut-off valve closed (if equipped).

5. Engine not primed (if equipped with primer).

6. Faulty spark plug.

7. Reduced fuel flow/blocked fuel filter.

8. Engine flooded.

9. Engine not choked (if equipped with choke).

1. Engage blade control.

2. Connect wire to spark boot.

3. Fill tank with clean, fresh gasoline.

4. Turn on fuel shut-off valve.

5. Prime engine as instructed in the Operation

section.

6. Clean, adjust gap, or replace.

7. Replace fuel filter as instructed in the Maintenance

section.

8. Wait a few minutes to restart, but do not

prime.

9. Choke engine. See Operation section.

Engine fails to start with electric

starter

(Electric Start Units Only)

1. Electric starter push key not fully inserted.

2. Battery not charged.

3. Circuit breaker tripped.

1. Insert electric starter push key into starter housing

until it snaps into place.

2. Charge battery. See Service section of equipment

Operator’s Manual.

3. Debris may be blocking blade operation. Stop

engine, remove electric starter push key, and

disconnect spark plug boot. Verify grass or other

debris are not obstructing the blade. Carefully

clean out debris if necessary. Reattach spark plug

boot and reinsert electric starter push key. Wait

one minute after tripping for circuit breaker to

automatically self-reset then reattempt start.

Engine runs erratic 1. Spark plug boot loose.

2. Reduced fuel flow/blocked fuel filter.

3. Vent in gas cap plugged (if equipped).

4. Water or dirt in fuel system.

5. Dirty air cleaner.

6. Unit running with CHOKE (if equipped) applied.

1. Connect and tighten spark plug boot.

2. Replace fuel filter as instructed in the Maintenance

section.

3. Clear vent.

4. Drain fuel tank. Refill with fresh fuel.

5. Refer to Maintenance section.

6. Push CHOKE knob in.

Engine overheats 1. Engine oil level low.

2. Air flow restricted.

1. Fill crankcase with proper oil.

2. Clean area around and on top of engine.

Occasional skips (hesitates) at

high speed

1. Spark plug gap too close. 1. Adjust gap to .030”.

Idles poorly 2. Spark plug fouled, faulty, or gap too wide.

3. Dirty air cleaner.

1. Reset gap to .030” or replace spark plug.

2. Refer to Maintenance section.

Engine stalls with full tank 1. Carbon filter in fuel cap is dirty or blocked (if

equipped).

1. Replace fuel cap.

Replacement Parts

Phone (800) 800-7310 or (330) 220-4683 to order replacement parts or a complete Parts Manual (have your full model number and serial number ready).

Parts Manual downloads are also available free of charge at www.mtdproducts.com.

Component Part Number and Description

951-14437 Spark Plug

(bougie d’allumage)

751-15245 Air Cleaner

(filtre à aire)

751-15255 Fuel Cap Assembly

(bouchon de résevoir de carburant)

951-12296 Fuel Filter

(filtre à carburant)

GDOC-100163 Rev. B

The EZ Start Promise

Provisions of Your Limited Warranty

In addition to the other terms and conditions of the Limited

Warranty applicable to your new mower, MTD LLC (“MTD”) hereby

warrants that your mower’s engine will start on the first or second

attempt by an able-bodied adult (subject to the limitations

described below) for the duration of the manufacturer’s limited

warranty applicable to your product. If the engine on your mower

fails to conform to this limited warranty, MTD will cover the cost

of parts and labor associated with any adjustments and/or repairs

necessary to return your engine to its warranted condition. In

order to make a claim under these provisions of your warranty, you

must bring the product and proof of purchase to an authorized

MTD service provider. In many cases, the retailer who sold you

your mower is not equipped to provide warranty service, so please

locate the authorized service dealer nearest you by either calling

the phone number provided in your Operators Manual or looking

up an authorized service dealer on-line at www.mtdproducts.com.

Items and Conditions Not Covered

The EZ Start Promise does not cover and/or apply to the following:

• Cost of regular maintenance service or parts, such as filters,

fuel, lubricants, oil changes, spark plugs, air filter, blade

sharpening, worn blades, cable/linkage adjustments, or brake

and clutch adjustments

• Transportation costs to and from an authorized MTD service

provider

• Any engine used for commercial, rental, institutional,

governmental, or non-residential applications

• Any product or part that has been altered or misused or

required replacement or repair due to misuse, accidents, or

lack of proper maintenance

• Repairs necessary due to improper battery care, electrical

supply irregularities, or failure to properly prepare the mower

prior to any period of non-use over three months

• Pickup and/or delivery charges

• Operational misuse, neglect, accidents, unauthorized repairs

or attempted repairs of the engine or its components by

anyone other than an authorized MTD service provider.

• Repairs or adjustments to correct starting difficulties due to

any of the following: failure to follow proper maintenance

procedures — rotary mower blade striking an object —

contaminants in the fuel system — improper fuel or fuel/oil

mixture (consult your Operator’s Manual if in doubt) — failure

to drain the fuel system prior to any period of non-use over

three months.

• Any starting problem which results from the use of

inappropriate fuels, lubricants, or additives.

• Special conditions or circumstances that normally require

more than two pulls to start, specifically: 1) First start-up

following your initial purchase, 2) first time starts after

extended period(s) of non-use over one month or seasonal

storage, 3) cool temperature starts such as those found in

early spring and late autumn, and 4) difficult starting that

results from the operator’s failure to follow the proper

starting procedures identified in the Operator’s Manual. If

you are having difficulty starting your unit, please check the

Operator’s Manual to ensure that you are using the correct

starting procedures. This can save an unnecessary visit to a

Service Dealer.

Owner Responsibilities

You must maintain your mower (including its engine) by following

the maintenance procedures and starting instructions described

in the Operator’s Manual. Such routine maintenance, whether

performed by a dealer or by you, is at your expense. In addition,

please retain your proof of purchase and service receipts as these

may be required to validate a claim.

General Conditions

An authorized MTD service provider using approved replacement

parts must perform all repairs covered by the EZ Start Promise.

Repair by an MTD authorized service dealer is your sole remedy

under this warranty. MTD is not liable for indirect, incidental, or

consequential damages in connection with the use of the products

covered by these warranties, including any cost or expense of

providing substitute equipment or service during reasonable

periods of malfunction or non-use pending completion of repairs

under this warranty.

Some states do not allow exclusions of incidental or consequential

damages, or limitations on how long an implied warranty lasts, so

certain exclusions and limitations may not apply to you.

MTD LLC. APARTADO POSTAL 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Medidas importantes de seguridad • Conﬁguración • Funcionamiento • Mantenimiento

• Solución de problemas • Garantía

ADVERTENCIA

LEA Y RESPETE TODAS LAS NORMAS DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES INCLUIDAS EN ESTE

MANUAL ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO ESTA MÁQUINA.

SI NO RESPETA ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES.

Manual del OperadOr

Motor de 159 cc & 196 cc con eje vertical y válvulas en cabeza

Gracias

Este Manual del Operador es una parte importante de su nuevo motor. Le ayudará a preparar y mantener la unidad para obtener los mejores resultados.

Antes de operar el motor lea cuidadosamente y comprenda todo el manual.

NúMero de Modelo

NúMero de Serie

Asistencia al Cliente

Por favor, NO devuelva la unidad al minorista o distribuidor sin ponerse en contacto primero con el Departamento de Asistencia al Cliente.

En caso de tener problemas para montar este producto o de tener dudas con respecto a los controles, funcionamiento o mantenimiento del mismo,

puede solicitar la ayuda de expertos. Elija entre las opciones que se presentan a continuación:

• Visite nuestro sitio web en www.mtdproducts.com

• Llame a un representante de Asistencia al Cliente al (800) 800-7310 ó (330) 220-4683

• Escríbanos a MTD LLC • P.O. Box 361131 • Cleveland, OH • 44136-0019

Al propietario

Índice

Medidas importantes de seguridad .......................................3

Conﬁguración............................................................................5

Controles y Características ......................................................6

Funcionamiento ........................................................................7

Mantenimiento y Ajustes .........................................................9

Solución de problemas ...........................................................12

Piezas de Reemplazo ..................................13 (Manual inglés)

Registro de información de producto

Antes de operar su motor nuevo, por favor localice su placa de modelo en el motor (Área sombreada en la figura a continuación) y registre la

información en el área situada a continuación. Si tiene que solicitar soporte técnico a través de nuestro sitio web o de un distribuidor de servicio local,

necesitará esta información.

Medidas importantes de seguridad

¡ADVERTENCIA!

La presencia de este símbolo indica que se trata de

instrucciones de seguridad importantes que debe

respetar para evitar poner en riesgo su seguridad

personal y/o material y la de los demás. Lea y

siga todas las instrucciones de este manual antes

de poner en funcionamiento este equipo. Si no

respeta estas instrucciones puede provocar lesiones

personales. Cuando vea este símbolo. TENGA EN

CUENTA LA ADVERTENCIA.

¡ADVERTENCIA!

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

El escape del motor de este producto, algunos de sus

componentes y algunos componentes del vehículo

contienen o liberan sustancias químicas que el

estado de California considera que pueden producir

cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas

reproductivos.

¡PELIGRO!

Esta motor está diseñada para ser utilizada

respetando las normas de seguridad contenidas

en este manual. Al igual que con cualquier tipo de

equipo motorizado, un descuido o error por parte

del operador puede producir lesiones graves. De no

respetar las instrucciones de seguridad siguientes se

pueden producir lesiones graves o la muerte.

CAPACITACIÓN

1. Lea, entienda y cumpla todas las

instrucciones incluidas en el motor y en los

manuales antes de montarlo y utilizarlo.

Guarde este manual en un lugar seguro

para consultas futuras y periódicas, así

como para solicitar repuestos.

2. Familiarícese con todos los controles y

con el uso adecuado de los mismos. Sepa

cómo detener el motor y desactivar los

controles rápidamente.

3. No permita nunca que los niños menores

de 14 años utilicen este motor. Los niños

de 14 años en adelante deben leer y

entender las instrucciones de operación

y normas de seguridad contenidas en

este manual y en el motor y deben ser

entrenados y supervisados por un adulto.

4. Nunca permita que los adultos operen la

máquina sin recibir antes la instrucción

apropiada.

5. Mantenga el área de operación despejada

de personas, particularmente de niños

pequeños y mascotas. Detenga la

máquina si alguien se acerca.

Preparativos

1. Utilice zapatos de trabajo resistentes,

de suela fuerte, así como pantalones y

camisas ajustados. Las prendas sueltas y

las alhajas se pueden enganchar en las

piezas móviles. Nunca opere la máquina

descalzo o con sandalias.

2. Antes de arrancar el motor, desenganche

las palancas del embrague y desplácelas

(en caso de haber) a la posición neutral

(“N”).

3. Nunca deje el motor en marcha sin

vigilancia.

4. Nunca intente realizar ajustes mientras

el motor está en marcha, excepto en los

casos específicamente recomendados en

el manual del operador.

Manejo seguro de la gasolina:

Para evitar lesiones personales o daños

materiales sea sumamente cuidadoso al

manipular la gasolina. La gasolina es sumamente

inflamable y sus vapores pueden causar

explosiones. Si se derrama gasolina encima o

sobre la ropa se puede lesionar gravemente ya

que se puede incendiar. Lávese la piel y cámbiese

de ropa de inmediato.

1. Cuando agregue combustible, APAGUE

el motor y déjelo enfriar por lo menos

2 minutos antes de sacar la tapa del

combustible.

2. Llene el tanque de combustible al aire

libre o en un área bien ventilada.

3. Utilice sólo los recipientes para gasolina

autorizados.

4. Nunca llene los recipientes en el interior

de un vehículo o camión o caja de

remolque con recubrimiento plástico.

Coloque siempre los recipientes en el piso

y lejos del vehículo antes de llenarlos.

5. Si es posible, retire el equipo a gasolina del

camión o remolque y llénelo en el suelo.

Si esto no es posible, llene el equipo en un

remolque con un contenedor portátil, en

vez de con una boquilla dispensadora de

gasolina.

6. Mantenga la boquilla de llenado en

contacto con el borde del depósito

de combustible o con la abertura del

recipiente en todo momento, hasta

terminar la carga. No utilice un dispositivo

para abrir/cerrar la boquilla.

7. No llene demasiado el tanque de

combustible. Llene el tanque completo

indicado por el indicador de nivel de

combustible instalado en el interior del

depósito de combustible o marcado

en el depósito. No más de relleno para

dejar espacio para la expansión del

combustible. En algunos modelos, un

indicador de nivel de combustible no

puede estar presente, en este caso, llenar

el tanque sin pulgada más de 1 / 2 por

debajo de la parte inferior de la boca

de llenado para dejar espacio para la

expansión del combustible.

8. Reemplace la tapa de combustible y

apriete hasta que la tapa de trinquetes.

9. Limpie el combustible que se haya

derramado sobre el motor y el equipo.

Traslade la máquina a otra zona. Espere

cinco minutos antes de encender el motor.

10. Para reducir el riesgo de incendio

mantenga la máquina limpia de pasto,

hojas y de la acumulación de otros

desechos. Limpie los derrames de aceite

o combustible y saque todos los residuos

embebidos de combustible.

11. Mantenga la gasolina alejada de chispas,

llamas expuestas, llamas piloto, calor, y

otras fuentes de ignición.

12. Nunca cargue combustible en el equipo

en interiores porque se acumulan vapores

inflamables en el área.

13. Apague todos los cigarrillos, cigarros,

pipas y otras fuentes de ignición.

14. Verifique frecuentemente la línea de

combustible, el depósito, el tapón, y los

accesorios buscando rajaduras o pérdidas.

Reemplácelos de ser necesario.

Funcionamiento

1. Al arrancar el motor, asegúrese de que

la bujía, el silenciador y la tapa del

combustible están en su lugar.

2. No dé arranque al motor si no está la bujía

de encendido.

3. Si se derrama combustible, espere hasta

que se evapore antes de encender el

motor.

4. Permita que el silenciador, el cilindro del

motor, y las aletas se enfríen antes de

tocarlos.

5. Mantenga a los niños alejados de los

motores en marcha o calientes. Pueden

sufrir quemaduras por el contacto con un

silenciador caliente.

6. Extraiga el combustible acumulado en el

silenciador y el cilindro.

7. Haga funcionar el equipo con todos los

protectores colocados.

8. Mantenga las manos y los pies alejados de

las piezas giratorias.

4 Section 2 — MedidaS iMportanteS de Seguridad

9. Átese el cabello si lo lleva largo y no use

alhajas.

10. No use ropa demasiado holgada, con

cordones colgantes o partes que se

puedan enganchar.

11. Para encender el motor, jale de la cuerda

lentamente hasta que sienta resistencia,

luego jale rápidamente (Si no es de

arranque eléctrico).

12. Antes de arrancar el motor, retire todos

los equipos externos/cargas del motor.

13. Los componentes del equipo acoplados

directamente, tales como por ejemplo,

cuchillas, rotores, poleas, ruedas

dentadas, etc, deben estar firmemente

conectados.

Mantenimiento y

Almacenamiento

1. Mantenga el motor en condiciones

seguras de funcionamiento.

2. Deje que motor se enfríe por lo menos

cinco minutos antes de guardarla. Nunca

altere los dispositivos de seguridad.

Controle periódicamente que funcionen

correctamente.

3. Controle frecuentemente que todos los

pernos y tornillos estén bien ajustados

para mantener el motor en condiciones

seguras de funcionamiento. Inspeccione

visualmente el motor para determinar si

está dañado.

4. Antes de limpiar, reparar o revisar el

motor, deténgalo y asegúrese que todas

las partes móviles se hayan detenido.

Desconecte el cable de la bujía y póngalo

haciendo masa contra el motor para evitar

que se encienda accidentalmente.

5. No cambie la configuración del regulador

del motor ni lo opere a sobrevelocidad. El

regulador del motor controla la velocidad

máxima segura de funcionamiento del

motor.

6. Mantenga y reemplace las etiquetas de

seguridad e instrucciones según sea

necesario.

7. Consulte siempre el manual del operador

para conocer la información importante

relativa al almacenamiento de la máquina

durante un plazo prolongado.

8. Si debe vaciar el tanque de combustible,

hágalo al aire libre.

9. Respete las normas referentes

a la disposición correcta y las

reglamentaciones sobre gasolina, aceite,

etc. para proteger el medio ambiente.

No modifique el motor

Para evitar lesiones graves o la muerte, no

modifique el motor de ninguna manera.

Si altera la configuración del regulador,

el motor se puede desbocar y funcionar a

velocidades que no son seguras. Nunca cambie

la configuración de fábrica del regulador del

motor.

Símbolos De Seguridad

Esta página representa y describe la seguridad los símbolos que pueden parecer en este producto. Lea, comprenda, y siga todas instrucciones en la

máquina antes procurar para reunir y operar.

Símbolo Descripción

LEA EL MANUAL(S) DEL OPERADOR

Lea, comprenda, y siga todas instrucciones en el manual (manuales) antes procurar para reunir y operar.

ADVERTENCIA— GASOLINA ES INFLAMABLE

Deje que el motor se enfríe por lo menos dos minutos antes de volver a cargar combustible.

ADVERTENCIA— MONOXIDO DE CARBONO

Nunca corra un motor dentro ni en un área mal ventilada. El escape del motor contiene monóxido de

carbono, un gas inodoro y mortal.

ADVERTENCIA — ELECTROCHOQUE

No use el juez de salida eléctrico del motor en la lluvia.

ADVERTENCIA  SUPERFICIE CALIENTE

Las partes del motor, especialmente el silenciador, llega a ser muy caliente durante la operación. Permita

motor y silenciador para ponerse frío antes de tocar.

Aviso referido a emisiones

Los motores que están certificados y cumplen

con las regulaciones de emisiones federales EPA

y de California para SORE (Equipos pequeños

todo terreno) están certificados para operar con

gasolina común sin plomo y pueden incluir los

siguientes sistemas de control de emisiones:

Modificación de motor (EM) y catalizador de tres

vías (TWC) si están equipados de esa manera.

Amortiguador de chispas

¡ADVERTENCIA!

Esta máquina está equipada con un motor de

combustión interna y no debe utilizarse en o

cerca de un terreno agreste cubierto de bosque,

malezas o pasto a menos que el sistema de escape

del motor esté equipado con un amortiguador de

chispas que cumpla con las leyes locales o estatales

vigentes (si las hay).

Si se utiliza un amortiguador de chispas el

operador lo debe mantener en condiciones

de uso adecuadas. En el Estado de California,

las medidas anteriormente mencionadas son

exigidas por ley (Artículo 4442 del Código de

Recursos Públicos de California). Es posible

que existan leyes similares en otros estados.

Las leyes federales se aplican en territorios

federales.

Puede conseguir el amortiguador de chispas

para el silenciador a través de su distribuidor

autorizado de motores más cercano o

poniéndose en contacto con el departamento

de servicios, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio

44136-0019.

¡ADVERTENCIA! - GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

Su responsabilidad:Restrinja el uso de esta máquina motorizada a las personas que lean, comprendan y respeten las advertencias e instrucciones que figuran en este

manual y en la máquina.

Configuración

Gasolina y aceite

NOTA: El motor se despacha sin gasolina ni

aceite en su interior. Hacer funcionar el motor

sin suficiente aceite puede causarle graves

daños y anula la garantía del motor.

¡ADVERTENCIA!

Siempre mantenga las manos y los pies alejados

de las piezas móviles del equipo. No utilice fluidos

comprimidos para arrancar. Los vapores son

inflamables.

Recomendaciones sobre el aceite

Antes de poner en marcha el motor. Refiera a

la carta de la viscosidad en Figura 3-1 para las

recomendaciones del aceite. La capacidad es de

600 ml/20 onzas. No lo llene en exceso.

Use un 4 tiempos, o un detergente marca

equivalente, el aceite de la prima de motor

de calidad certificada para cumplir o exceder

los requisitos del fabricante EE.UU. automóvil

para la clasificación de servicios de un nivel

mínimo de SJ (grados más altos de la carta son

aceptables como SL y grados SM). El aceite de

motor se mostrará esta denominación en el

envase. Se recomienda SAE 10W-30 para uso

general, a todas las temperatures. Si utiliza

aceite con viscosidad monogrado, seleccione en

la tabla por de arriba de la viscosidad adecuada

para la temperatura media de su zona.

-30º -20º

10w

20w

20w40, 20w50

15w40, 15w50

10w40

10w30

-10º 0º

0º 20º 40º 60º 80º 100º

10º 20º 30º 40º

-20º

(ºC)

(ºF)

Figura 3-1

1. Viscosidad monogrado

2. Viscosidad multigrado

NOTA: No utilice aceites sin detergente ni aceite

para motor de dos tiempos. Podría reducirse la

vida útil del motor.

NOTA: Un aceite sintético 5W30 puede ser

utilizado para mejorar la capacidad de inicio de

clima frío (temperaturas por debajo de 400 F).

Verificación del nivel de aceite

NOTA: Asegúrese de comprobar el aceite sobre

una superficie nivelada y con el motor apagado.

1. Retire el tapón de llenado de aceite/la

varilla de medición y limpie la varilla de

medición de aceite.

2. Inserte la varilla en el cuello de llenado

de aceite. Gire la varilla de 1 / 4 vuelta en

la posición de bloqueo en su totalidad

asiento.

3. Si el nivel está bajo, agregue aceite

lentamente hasta el límite superior de la

varilla de medición. Vea el recuadro de la

Figura 3-2.

Tapón de Ilenado/

varilla del nivel de

aceite

Nivel

Superior

Figura 3-2

4. Vuelva a insertar la tira reactiva en la

posición de bloqueo antes de arrancar el

motor.

NOTA: No lo llene en exceso. El exceso de

aceite puede causar ahumado, problemas

de arranque, suciedad en la bujía y

saturación de aceite en el purificador de

aire.

Requisitos sobre el combustible

PRECAUCIÓN:

El funcionamiento del motor con el combustible

E15 o E85, una mezcla de aceite con la gasolina,

la gasolina sucia, o la gasolina de más de 30 días

de edad que no ha sido aditivo estabilizador de

combustible puede resultar en daños al carburador

de su motor. Daños posteriores no estarían

cubiertos por la garantía del fabricante.

Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o

bajo contenido de plomo para minimizar los

depósitos en la cámara de combustión) con un

mínimo de 87 octanos. Se puede usar gasolina

con hasta un 10% de etanol (E10) o un 15% de

MTBE (éter metílico terciario-butílico). Nunca

use una mezcla de aceite y gasolina ni gasolina

sucia. Evite que se introduzca suciedad, polvo o

agua en el tanque de combustible. NO utilice

gasolina E15 o E85.

¡ADVERTENCIA!

La gasolina es sumamente inflamable y bajo

determinadas condiciones es explosiva.

• Cargue combustible en un área bien

ventilada y con el motor apagado. No

fume ni permita llamas o chispas en el

lugar donde se carga combustible o se

encuentra el depósito de combustible

del motor.

• No llene en exceso el tanque de

combustible. Después de cargar

combustible, asegúrese de que el

tapón del tanque está bien cerrado y

asegurado.

• Tenga cuidado de no derramar

combustible al cargarlo. El combustible

derramado o sus vapores se pueden

incendiar. Si se derrama combustible,

asegúrese de que el área está seca antes

de arrancar el motor.

• Evite el contacto prolongado con la piel o

la inhalación de los vapores.

Carga de combustible

¡ADVERTENCIA!

Un adulto debe de combustible de este motor.

NUNCA permita que los niños para abastecerse

de combustible del motor tis. La gasolina

(combustible) vapores son altamente inflamables

y pueden explotar. Los vapores del combustible

puede extenderse y ser encendida por una chispa

o llama muchos metros de distancia del motor.

Para evitar lesiones o la muerte por el incendio del

combustible, siga estas instrucciones:

NOTA: Algunos motores pueden no tener la

tapa de combustible instalados para propósitos

de envío. Para instalar, retirar y desechar la tapa

del tanque de combustible de polvo llamado

“Descarte”. Retire el embalaje plástico de

burbujas alrededor del tapón de combustible y

apriete bien.

• NO use gasolina con plomo.

• El combustible debe ser fresco y limpio.

NUNCA use el combustible sobrante de

la temporada pasada o almacenados

durante largos períodos.

• NUNCA mezcle el aceite con el

combustible.

• NO utilice combustible que contenga

metanol (alcohol de madera)

NOTA: Antes de cargar, deje que el motor se

enfríe dos minutos.

1. Antes de sacar la tapa para cargar

combustible, limpie alrededor.

2. Cargue el depósito hasta que el

combustible llegue a ⁄ pulgada por

debajo de la base del cuello de llenado

para dejar espacio para la expansión del

Controles y Características

Interruptor del motor (De Ser

equipado)

El interruptor del motor está situado en el

motor. Gire el interruptor “On” al arrancar el

motor y convertirlo en “Off” cuando se desea

apagarlo.

Perilla de Estárter (De Ser

equipado)

La perilla de estárter se encuentra en la parte

trasera del motor por debajo del interruptor

del motor y cuando está activado, se cierra la

válvula de la perilla de estárter en el carburador

y ayuda en arrancar el motor. Tire la perilla de

estárter para activar el estárter en el motor. El

uso del estárter puede no ser necesario si el

motor es caliente o la temperatura de aire es

alta.

Válvula de corte de combustible

(De Ser equipado)

El combustible de la válvula de cierre se

encuentra en el motor por debajo del

depósito de combustible.. Asegúrese de que

la válvula esté encendido antes de arrancar el

motor. Cierre la válvula cuando el remolque o

transporte de equipos.

Cebador (De Ser equipado)

El cebador se encuentra

en la parte frontal del

filtro de aire. Al presionar

el cebador se envía

combustible directamente

al carburador del motor

para ayudar al encendido

el motor.

Opción sin cambio de aceite *

NOTA: Los motores con

etiquetado especial no requieren

cambio de aceite.

Depurador

de aire

Silenciador

Manija del

arrancador

Tubo de

drenaje

Bujía de

encendido

Drenaje del aceite

(Parte trasera del

motor)

Tapa de la

gasolina

Cebador†

† De Ser Equipado

Interruptor del

motor†

Válvula de corte de

combustible†

Perilla de Arrabque†

Tapa del

aceite

Figura 4-1

Opción sin cambio de aceite

(Si está incluida)

Los motores seleccionados incluyen la

opción sin cambio de aceite. Para los motores

etiquetados con la opción sin cambio de aceite,

agregue aceite tal como se indica en la sección

de configuración. Verifique el nivel de aceite tal

como se indica en la sección Mantenimiento y

agregue aceite según sea necesario.

Tubo de drenaje

Al sacar la tapa de drenado del aceite, éste se

drena del motor. El motor está equipado con un

drenaje lateral.

NOTA: Los motores seleccionados están

equipados con un drenaje de aceite ubicado en

la parte trasera del motor.

Tapa del aceite

Saque la tapa del aceite para verificar el nivel

del mismo y agregar más.

Tapa de la gasolina

Saque la tapa de la gasolina para agregar

combustible.

Funci o namiento

Control previo al funcionamiento

El motor se despacha sin gasolina ni aceite en

su interior. Consulte la Sección Configuración

incluida en este manual para ver las

instrucciones para la carga de aceite y gasolina.

Determinar el Sistema de

Arranque

Antes de arrancar el motor, debe determinar

el tipo de sistema de arranque que está en su

motor. Su motor tendrá uno de los siguientes

tipos:

• Auto-Choke del sistema: Esta cuenta

con un starter automático que no tiene

una estrangulación manual o cartilla.

• Cebador: Este cuenta con un manual

sobre el motor.

• Manual del estrangulador del sistema:

Ofrece un estrangulador en el motor y el

primer no. Las sistemas de estrangulador

ubicado en el motor contará con un

interruptor del motor y también puede

presentar una válvula de combustible de

cierre.

• Sistema Start Auto-Choke/Electric:

Este cuenta con un starter automático y

un interruptor de arranque eléctrico en

el mango.

Para arrancar el motor, siga las instrucciones

para su tipo de sistema de arranque.

Nota: El equipo puede tener controles remotos.

Consulte el manual del equipo para la ubicación

y funcionamiento de los controles remotos.

Encendido del motor

¡ADVERTENCIA!

Siempre mantenga las manos y los pies alejados

de las piezas móviles del equipo. No utilice fluidos

comprimidos para arrancar. Los vapores son

inflamables.

Auto-Choke del sistema

1. Colóquese detrás de la podadora, apriete

la manija de control de la cuchilla y

sosténgala contra la manija superior. Vea

la Figura 5-1.

2. Tire suavemente de la empuñadura

del arranque hasta sentir la resistencia,

luego tire rápidamente para reducir

la compresión, impedir la tensión de

retroceso y arrancar el motor. Repita de

ser necesario.

IMPORTANTE: No permita que el

juez de salida de retroceso se rompa

atrás contra la guía de cuerda.

Retorne con suavidad para evitar

daños en el motor de arranque.

Figura 5-1

Cebador del sistema

1. Oprima el cebador 3 veces. Espere

aproximadamente dos segundos entre

cada presión. Vea la Figura 5-2. En climas

con temperaturas de abajo de 50ºF,

oprima el cebador 5 veces. Después de

que el motor es calentado, un tiempo

puede ser necesario para todas las

temperaturas.

2. Colóquese detrás de la podadora, apriete

la manija de control de la cuchilla y

sosténgala contra la manija superior.

3. Tire suavemente de la empuñadura

del arranque hasta sentir la resistencia,

luego tire rápidamente para reducir

la compresión, impedir la tensión de

retroceso y arrancar el motor. Repita de

ser necesario. Vea la Figura 5-2.

IMPORTANTE: No permita que el juez de

salida de retroceso se rompa atrás contra

la guía de cuerda.

Si el motor no arranca, puede ser necesario

volver a cebar el motor.

Figura 5-2

8 Section 5— operation

Manual de Sistema del estrangulador

1. Si lo tiene, a su vez de la válvula de

combustible ubicado en el motor. Vea la

Figura 5-3

2. Tire de la perilla del cebador ubicada en

el motor.

3. NOTA: Puede no ser necesario usar el

cebador si el motor está caliente o la

temperatura del aire es elevada.

4. Gire el interruptor del motor a la posición

de encendido.

5. Tire suavemente de la empuñadura

del arranque hasta sentir la resistencia,

luego tire rápidamente para reducir

la compresión, impedir la tensión de

retroceso y arrancar el motor. Si el motor

no arranca después de diez segundos de

tirar repetidas veces, espere unos minutos

antes de repetir.

IMPORTANTE: No permita que la

empuñadura del arranque retroceda

rápidamente contra la guía de la cuerda.

Vuélvala suavemente para que no se

dañe el arrancador.

6. Cuando el motor se haya calentado,

empuje hacia adentro la perilla del

cebador.

Figura 5-3

Sistema Start Auto-Choke/Electric

1. Inserte plástico Arranque eléctrico

Empuje clave en la caja de arranque

situado en el lado derecho de la manija

superior hasta que encaje en su lugar.

(Unidades de arranque eléctrico

solamente)

2. De pie detrás de la podadora, tire del

control de la cuchilla contra el control de

transmisión. Vea la Figura 5-4

3. Arranque de retroceso: Mientras

mantiene los mandos de la cuchilla y de

accionamiento de una manera firme, tirar

del arrancador de retroceso hasta que

sienta resistencia, luego tire rápidamente

para reducir la compresión, evitar el

retroceso y arranque el motor. Repita si es

necesario.

IMPORTANTE: No permita que el motor

de arranque de retroceso se rompa la

espalda contra la guía de la cuerda.

Retorne con suavidad para evitar daños

en el motor de arranque.

Arranque eléctrico (si está equipado):

Empuje la llave eléctrica empujón de

arranque para arrancar el motor. Vea la

Figura 5-4.

NOTA: arranque eléctrico está equipado

con un interruptor de circuito interno. Si

la unidad no arranca cuando se presiona

el botón de arranque, espere un minuto

para el interruptor para reiniciar, luego

intente arrancar de nuevo.

Figura 5-4

Detención del Motor

1. Suelte la manija de control de la cuchilla

o apague el interruptor del motor (Si está

equipado).

2. Quitar Arranque eléctrico Empuje Key

si segadora se va a dejar desatendida,

almacenado o servicio (unidades de

arranque eléctrico solamente). Para

retirar la llave, agarre botón superior de la

llave y tire de él hacia arriba y hacia fuera.

Mantenga llave en un lugar seguro fuera

del alcance de los niños.

Mantenimiento y Adjustes

¡ADVERTENCIA!

Apague el motor y eliminar Arranque eléctrico

pulsar tecla (si lo tiene) antes de realizar el

mantenimiento. Para evitar una puesta en marcha

accidental, desconecte la funda de la bujía.

IMPORTANTE: Si el motor debe inclinarse

para transportar equipo o para inspeccionar

o extraer pasto, mantenga el lado de la bujía

del motor hacia arriba. Si la bujía del motor se

transporta o se inclina hacia abajo puede causar

humo, un arranque difícil, contaminación de la

bujía o saturación con aceite del depurador de

aire.

La inspección y los ajustes periódicos del motor

son esenciales si se desea mantener un alto

nivel de desempeño. El mantenimiento regular

también garantizará una prolongada vida útil

del motor. Los intervalos de mantenimiento

requeridos y el tipo de mantenimiento a ser

realizado se describen en la tabla de más abajo.

Siga los intervalos por hora o calendarios,

lo que ocurra primero. Cuando se opera en

condiciones adversas es necesario llevar a cabo

un mantenimiento más frecuente.

Maintenance Schedule

Primeras 5

horas

Cada uso

o cada

5 horas

Cada

temporada

o cada

25 horas

Cada

temporada

o cada

50 horas

Cada

temporada

o cada

100 horas

Fechas de

Mantenimiento

Inspeccione el aceite del motor

Cambie el aceite del motor *^

P P

Inspeccione el depurador de aire

Mantenimiento del depurador de

aire **

Servicio de Carbono Canister

Filter **

Inspecciones las bujías de

encendido

Mantenimiento de bujía

Limpie la protección de retención

Limpie alrededor del silenciador

Sustituya Filtro de Combustible

* Cada estación o cada 25 horas si se opera bajo condiciones de altas temperaturas ambiente o de cargas pesadas.

^ SOLO MOTORES ETIQUETADOS CON LA OPCIÓN SIN CAMBIO DE ACEITE: No es necesario cambiar el aceite en los motores etiquetados

con la opción sin cambio de aceite. Verifique el nivel de aceite tal como se indica en la sección Mantenimiento y agregue aceite según

sea necesario.

** Cuando se utiliza en áreas polvorientas, el mantenimiento debe ser más regular.

¡ADVERTENCIA!

Si el motor ha estado funcionando, el silenciador

estará muy caliente. Tenga cuidado de no tocar el

silenciador.

10 Section 6 — ManteniMiento y adjuSteS

2. Retire el elemento de papel. Para aflojar

los desechos, golpee suavemente el filtro

sobre una superficie dura. Si el filtro está

muy sucio o dañado, cámbielo por uno

nuevo.

3. Inserte las lengüetas de la parte inferior

de la cubierta en las ranuras de la parte

inferior de la base.

4. Coloque la cubierta en su lugar y fijarla

con lengüetas.

Mantenimiento de Bujía

¡ADVERTENCIA!

NO pruebe la chispasi no está la bujía de

encendido. NO de arranque al motor si no está la

bujía de encendido.

encendido. NO de arranque al motor si no está

la bujía de encendido.

Para asegurarse de que el motor funcione bien,

la bujía debe tener una separación correcta y

debe estar libre de depósitos.

1. Retire la funda de bujía y utilice una llave

para bujías para extraer la bujía. Vea la

Figura 6-3.

Funda de

bujía

Bujía de

encendido

Figure 6-3

ADVERTENCIA: Si el motor

ha estado funcionando, el

silenciador estará muy caliente.

Tenga cuidado de no tocar el

silenciador.

2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine

la bujía si presenta mucho desgaste, o

si el aislante está agrietado o astillado.

Limpie la bujía con un cepillo de alambre

si se va a reutilizar.

3. Mida la separación de bujía con un

calibrador. Corrija de ser necesario

torciendo el electrodo lateral. Vea

la Figura 6-4. La separación debe

establecerse en 0,030 pulg.

4. Vuelva a llenar con el aceite

recomendado y controle el nivel de

aceite. Consulte la sección Configuración.

5. Vuelva a colocar el tapón de llenado de

aceite y asegúrelo firmemente.

IMPORTANTE:

El aceite del motor usado puede

causar cáncer de piel si entra en contacto con

la piel de manera reiterada y por períodos

prolongados. Si bien esto es improbable a

menos que manipule aceite usado todos los

días, sin embargo es recomendable lavarse bien

las manos con jabón y agua inmediatamente

después de haber manipulado aceite usado.

NOTA: Elimine el aceite del motor usado

de la manera que sea compatible con

el medio ambiente. Sugerimos que lo

coloque en un recipiente sellado y lo

lleve a la estación de servicio local para

su recuperación. No lo tire a la basura o lo

vierta sobre el suelo.

Mantenimiento del Depurador de

Aire

Los filtros de papel no pueden ser limpiados y

deben ser sustituidos una vez al año o cada 100

horas de operaciones; más a menudo de ser

usado en condiciones muy polvorientas.

¡ADVERTENCIA!

Nunca use gasolina osolventes de punto de

encendido bajo para limpiar el elemento del

depurador de aire. Podría producirse un incendio

o explosión.

IMPORTANTE: Nunca opere el motor sin el

depurador de aire instalado. Resultará en

desgaste rápido del motor.

1. Presione las lengüetas de fijación de la

cubierta del filtro de aire. Tire hacia atrás

y retire la cubierta. Vea la Figura 6-2.

Elemento de

papel

Lengüeta

Figura 6-2

Mantenimiento del aceite

• Inspeccione el nivel de aceite

regularmente.

• Asegúrese de que se mantenga el nivel

de aceite correcto. Inspeccione cada

cinco horas o diariamente antes de poner

en marcha el motor.

Solo motores etiquetados con la opción

sin cambio de aceite

IMPORTANTE: No es necesario cambiar el

aceite en los motores etiquetados con la opción

sin cambio de aceite. Cuando sea necesario

cambiar el aceite, verifique el nivel del aceite y,

en caso de ser necesario, agregue aceite para

llevar el nivel al tope. Consulte “Verificación del

Nivel de Aceite” en la sección Configuración de

este manual.

Cambio de aceite

IMPORTANTE: Asegúrese de inspeccionar el

motor sobre una superficie nivelada y con el

motor apagado. Drene el aceite mientras el

motor esté caliente para asegurar un drenaje

rápido y completo.

NOTA: Los motores seleccionados están

equipados con un drenaje de aceite ubicado en

la parte trasera del motor. Si su máquina está

equipada con uno de estos motores, consulte

el manual del equipo para obtener información

sobre el procedimiento de cambio del aceite.

1. Extraiga todo el combustible del depósito

haciendo funcionar el motor hasta que se

detenga por falta de combustible.

2. Retire el tapón de llenado de aceite y

permitiendo que el aceite se drene en un

recipiente adecuado. Vea la Figura 6-1.

Tapón de llenado

de aceite

Tapón de Drenaje

Figura 6-1

¡ADVERTENCIA!

Antes de inclinar el motor o equipo para drenar el

aceite, drene el combustible del depósito haciendo

funcionar el motor hasta que el depósito de

combustible esté vacío.

3. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y

apriételo firmemente.

11Section 6 — ManteniMiento y adjuSteS

Electrodo

0,030 pulg.

Figura 6-4

4. Verifique que la arandela de la bujía esté

en buenas condiciones y enrosque la

bujía hacia adentro manualmente para

evitar enrosque cruzado.

5. Una vez que la bujía está colocada en

su lugar, apriete con una llave para

comprimir la arandela.

NOTA: Cuando instale una bujía nueva,

apriete 1/2 de vuelta una vez que la

bujía se encuentra colocada en su lugar

para comprimir la arandela. Cuando

vuelva a colocar una bujía usada, apriete

1/8 - 1/4 de vuelta una vez que la bujía

se encuentra colocada en su lugar para

comprimir la arandela.

IMPORTANTE: La bujía debe estar

firmemente asegurada. Una bujía que

no se encuentre bien asegurada puede

calentarse mucho y dañar el motor.

Servicio con Filtro de Combustible

El filtro de combustible no puede ser limpiado

y debe ser sustituido una vez al año o cada 100

horas de operaciones; más a menudo de ser

dirigido con vieja gasolina.

1. Quite todo el combustible del tanque

dirigiendo el motor hasta que esto se

pare a falta del combustible.

2. Quite la c-abrazadera de la línea

de combustible y quite la línea de

combustible de la salida de tanque. Ver la

Figura 6-5.

Filtro de

combustible

Figura 6-5

3. Saque el viejo filtro de combustible de la

salida de tanque. Sustituya cuando sucio

o dañado.

4. Agarre el nuevo filtro de combustible

a partir del final llevado a hombros e

insértelo completamente al hombro en

la salida de tanque. Ver la inserción de la

Figura 6-5.

5. Sustituya la línea de combustible y la

c-abrazadera.

Limpie el Motor

Si el motor ha estado funcionando, déjelo

enfriar durante por lo menos media hora antes

de limpiarlo. De manera regular, extraiga el

pasto y la acumulación de suciedad del motor.

Limpie la protección de retención y alrededor

del silenciador. Limpie con un cepillo o aire

comprimido.

IMPORTANTE: No rocíe el motor con

agua para limpiarlo porque el agua podría

contaminar el combustible. Con una manguera

de jardín o equipo de lavado a presión también

puede forzar agua dentro del depurador de

aire o la abertura del silenciador. El agua en el

depurador de aire embeberá el elemento de

papel, y el agua que pasa a través del elemento

o silenciador puede ingresar en el cilindro,

causando daño.

¡ADVERTENCIA!

La acumulación de residuos alrededor del

silenciador podrían producir un incendio.

Inspeccione y limpie antes de cada uso.

Almacenamiento

PRECAUCIÓN:

El no usar un aditivo estabilizador de combustible

o en su totalidad haga funcionar el motor hasta

que esté sin combustible antes de guardarlo

fuera de temporada puede resultar en daños al

carburador de su motor. Daños posteriores no

estarían cubiertos por la garantía del fabricante.

La gasolina que se almacenan más de 30

días tiene que ser pre-tratada después de la

compra con estabilizador de combustible para

prevenir la goma y el barniz se formen en el

combustible y sistema de admisión de motores.

Almacenamiento de combustible incorrecto

puede producir problemas de arranque, no de

partida, estancamiento y bajo rendimiento. Si

la gasolina en su motor se deteriora durante el

almacenamiento, debe reparar o reemplazar el

carburador y otros componentes del sistema

combustible.

1. Extraiga todo el combustible del depósito

haciendo funcionar el motor hasta que se

detenga por falta de combustible.

¡ADVERTENCIA!

Nunca deje el motor desatendido dirigiendo.

2. Cambie el aceite del motor. Consulte la

sección Cambio de Aceite.

3. Extriaga la bujía y vierte alrededor de

1/2 onza de aceite de motor dentro

del cilindro. Vuelva a colocar la bujía

y arranque lentamente el motor para

distribuir el aceite.

4. Limpie el pasto y residuos en torno

del motor, debajo de la protección de

retención y debajo, alrededor y detrás del

silenciador. Retoque la pintura dañada, y

revista otras áreas que puedan oxidarse

con una película delgada de aceite.

5. Almacene en un sector limpio, seco

y bien ventilado, lejos de cualquier

artefacto que funcione con una llama

o luz piloto como horno, calentador

de agua o secador de ropa. También

evite cualquier sector con una chispa

produciendo motor eléctrico o donde se

utilizan herramientas eléctricas.

6. De ser posible, también evita áreas de

almacenamiento con mucha humedad

para evitar oxidación y corrosión.

7. Mantenga el motor nivelado cuando lo

almacene. La inclinación del motor puede

resultar en fugas de combustible o aceite.

Retirar de su Almacenamiento

1. Inspeccione su motor como se

describe en la sección Control Previo al

Funcionamiento de este manual.

2. Si el combustible fue drenado durante

la preparación para el almacenamiento,

llene el depósito con gasolina nueva.

Si tiene un recipiente de gasolina para

llenar, asegúrese de que contenga solo

combustible sin usar. La gasolina se oxida

y deteriora con el tiempo, causando un

arranque difícil.

3. Si el cilindro fue revestido con aceite

durante la preparación para el

almacenamiento, el motor humeará

brevemente durante el arranque. Esto es

normal.

Solución de Problemas

Problema Causa Solución

El motor no arranca

1. El control de lámina se retiró. (Cortadora de

césped sólo)

2. Alambre de bujía desconectado.

3. Depósito de combustible combustible vacío o

añejo.

4. Válvula de corte de combustible cerrado (De ser

equipado).

5. ESTÁRTER no activado (De ser equipado).

6. Bujía defectuosa.

7. Reducción del flujo de combustible y filtro de

combustible bloqueados.

8. Se ahogó el motor.

9. El motor no está cebado (De ser equipado).

1. Contratar el control de lámina.

2. Unir el alambre a la bujía.

3. Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca.

4. Encienda la válvula de combustible de cierre.

5. Ahogue el motor (ver la sección de

Funcionamiento).

6. Limpio, ajuste el hueco, o sustituir.

7. Reemplace el filtro de combustible como se indica

en la sección de mantenimiento.

8. Espere unos minutos para reiniciar, pero no

primos.

9. Cebe el motor tal como se explica en la sección de

Funcionamiento.

El motor no arranca con arranque

eléctrico

(Sólo arranque eléctrico unidades)

1. Arranque eléctrico clave Push no insertada

completamente.

2. Batería no está cargada.

3. Disparó el cortacircuitos.

1. Clave en la caja de arranque Inserte hasta que

encaje en su lugar.

2. Cargue la batería.

3. Escombros puede estar bloqueando el

funcionamiento de la cuchilla. Pare el motor, retire

Arranque eléctrico Key, y desconecte casquillo

de la bujía. Verifique hierba u otros residuos

no obstruya la hoja. Limpiar cuidadosamente

los desechos, si es necesario. Vuelva a colocar

casquillo de la bujía y vuelva a insertar clave.

Espere un minuto después de la desconexión

de interruptor de forma automática auto-reset

después volver a intentar iniciar.

El motor funciona de

manera errática

1. El cable de la bujía está flojo.

2. Reducción del flujo de combustible y filtro de

combustible bloqueados.

3. La ventilación en la tapa del combustible está

obstruida (De ser equipado).

4. Agua o suciedad en el sistema del combustible.

5. El filtro de aire está sucio.

6. La unidad que corre con el ESTÁRTER (De ser

equipado) se aplicó.

1. Conecte y ajuste el cable de la bujía.

2. Reemplace el filtro de combustible como se indica

en la sección de mantenimiento.

3. Destape la ventilación.

4. Vacíe el tanque del combustible. Vuelva a llenarlo

con combustible limpio.

5. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor.

6. Perilla de ESTÁRTER de empuje en.

El motor recalienta 1. El nivel de aceite del motor es bajo.

2. Flujo de aire restringido.

1. Llene el cárter con aceite adecuado.

2. Retire el alojamiento del soplador y límpielo.

Saltos ocasionales

(pausas) a alta velocidad

1. La distancia disruptiva de la bujía es muy pequeña. 1. Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03 pulg).

Funciona mal en

marcha lenta

1. Bujía atorada, averiada o exceso de distancia

disruptiva.

2. El filtro de aire está sucio.

1. Reajuste la distancia disruptiva a 0,76mm (0,03) o

reemplace la bujía.

2. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor.

El motor se cala con el tanque

lleno

1. Línea de respiradero de la cámara de Carbono (s)

pellizcada / doblada.

1. Consulte la sección Servicio Filter filtro de carbón

activo para eliminar cubierta de motor y aliviar la

línea de ventilación pellizcada / doblada (s). Re-

instalación de cubierta de motor asegurando línea

de ventilación (s) no están pinzados o doblados.

GDOC-100163 Rev. B

Las disposiciones de EZ Start Promise de su garantía limitada

Además de los otros términos y las condiciones de la garantía

limitada que rigen para su nueva cortadora, MTD LLC (“MTD”)

por la presente garantiza que el motor de la cortadora arrancará

cuando un adulto capacitado lo intente en la primera o segunda

oportunidad (sujeto a las limitaciones que se describen a

continuación) por el período de duración indicado en la garantía

limitada del fabricante que rige para su producto. Si el motor de su

cortadora no cumple con lo dispuesto esta garantía limitada, MTD

cubrirá los costos de las piezas y la mano de obra relacionada con

los ajustes y/o las reparaciones necesarias para devolver al motor

su condición de garantía. A fin de realizar un reclamo según estas

disposiciones de su garantía, usted debe acudir a un proveedor

para reparaciones autorizado con el producto y la prueba de

compra. En muchos casos, el minorista que le vendió el motor no

se encuentra equipado para proporcionar el servicio de la garantía.

Por lo tanto, deberá ubicar el distribuidor autorizado más cercano

llamando al número telefónico que se encuentra en el Manual del

Operador o ingresando a la página www.mtdproducts.com.

Elementos y condiciones sin cobertura

EZ Start Promise no cubre ni se aplica en los siguientes casos:

• Costos del servicio de mantenimiento o piezas de rutina,

como por ejemplo filtros, combustible, lubricantes, cambios

de aceite, bujías de encendido, filtro de aire, afiladores de

cuchilla, bordes desgastados, ajustes de cables/varillas,

ajustes de freno y embrague.

• Costos de transporte desde y hacia un proveedor de

reparaciones autorizado de MTD.

• Los motores que se usen en aplicaciones comerciales, de

arrendamiento, institucionales, gubernamentales o no

residenciales.

• Productos o piezas que hayan sido alteradas o usadas

de forma inadecuada o que requieran reemplazo o

reparación debido al uso inadecuado, accidentes o falta de

mantenimiento correcto.

• Las reparaciones necesarias debido al descuido de la

batería, irregularidades en el suministro eléctrico o falta de

preparación de forma adecuada de la cortadora anterior a

cualquier período sin uso superior a los tres meses.

• Cargos de recogida y/o entrega.

• Uso operacional inadecuado, abandono, accidentes,

reparaciones no autorizadas o intentos de reparaciones

del motor o de sus componentes por otras personas no

autorizadas, fuera del proveedor de reparaciones de MTD.

• Reparaciones o ajustes para corregir dificultades del

arranque debido a alguno de los siguientes motivos: falta

de seguimiento de los procedimientos de mantenimiento

adecuados — golpe de las cuchillas de cortadoras rotativas

contra un objeto extraño — contaminantes en el sistema

del combustible — combustible o mezcla de combustible/

aceite inadecuada (en caso de dudas, consulte su Manual del

Operador) — falta de drenaje del sistema de combustible

anterior a cualquier período sin uso superior a tres meses.

• Cualquier problema de arranque originado en el uso de

combustibles, lubricantes o aditivos inadecuados.

• Condiciones o circunstancias especiales que normalmente

requieren más de dos intentos para arrancar, específicamente:

1) Primer arranque luego de la compra inicial, 2) primera

vez que arranca luego de uno o varios períodos sin uso

superiores a un mes o al almacenamiento de temporada, 3)

arranque bajo temperaturas frías, como por ejemplo las que

se presentan a comienzo de la primavera y a fin del otoño, y

4) arranque dificultoso debido a la no observancia por parte

del operador de los procedimientos de arranque adecuados

identificados en el Manual del Operador. Si usted tiene

problemas en arrancar su unidad, verifique el Manual del

Operador a fin de asegurarse de que está cumpliendo los

procedimientos correctos de arranque. Esto puede ahorrarle

una visita innecesaria al distribuidor autorizado.

Responsibilidades del propietario

El mantenimiento de su cortadora (incluido el motor) debe

hacerse cumpliendo los procedimientos de mantenimiento e

instrucciones de arranque indicadas en el Manual del Operador.

Tal mantenimiento de rutina, ya sea realizado por un distribuidor o

por usted mismo, es a su cargo. Por otro lado, conserve la prueba

de compra y los recibos de mantenimiento ya que se los pueden

solicitar para validar un reclamo.

Condiciones generales

Un proveedor de reparaciones autorizado de MTD que emplea

repuestos aprobados debe realizar todas las reparaciones

cubiertas por esta EZ Start Promise. La reparación realizada por un

distribuidor autorizado para el mantenimiento de MTD es su único

recurso según esta garantía. MTD no es responsable por ningún

daño indirecto, incidental o resultante relacionado con el uso de los

productos cubiertos por esas garantías, incluido cualquier costo o

gasto de suministro de equipo sustituto o mantenimiento durante

períodos razonables de desperfectos o no uso pendientes de la

finalización de las reparaciones según esta garantía.

Algunos estados no permiten la exclusión de los daños incidentales

o resultantes, ni las limitaciones sobre la duración de las garantías

implícitas, por lo que ciertas exclusiones o limitaciones pueden no

serle de aplicación.

MTD LLC, P.O. BOX 361131 CLEVELAND, OHIO 44136-0019

Cub Cadet 12AM2MR766 El manual del propietario

Marca: Cub Cadet

Modelo: 12AM2MR766

Categoría: Motor

Tipo: El manual del propietario

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