Miller LEGEND 302 El manual del propietario
- Categoría
- Sistema de soldadura
- Tipo
- El manual del propietario
Este manual también es adecuado para
Descripción
Miller Legend 302
Procesos
Soldadura TIG
Soldadura convencional por
electrodo
Soldadura MIG
Soldadura con alambre tubular
usando un alimentador de
alambre que percibe el voltaje
Generador de soldadura impulsado a
motor
OM-4430/spa 217 243T
2008−09
MANUAL DEL OPERADOR
www.MillerWelds.com
Miller Electric fabrica una línea completa
de máquinas para soldadura y equipos relacionados.
Si necesita información acerca de otros productos de calidad de Miller,
comuníquese con el distribuidor Miller de su localidad, quien le suministrará
el catálogo más reciente de la línea completa o folletos con las especificaciones
de cada producto individual. Para localizar al distribuidor o agencia
de servicios más cercano a su domicilio, llame al 1-800-4-A-Miller,
o visite nuestro sitio en Internet, www.MillerWelds.com.
Gracias y felicitaciones por haber elegido a Miller. Ahora usted puede hacer
su trabajo, y hacerlo bien. En Miller sabemos que usted no tiene tiempo para
hacerlo de otra forma.
Por ello, cuando en 1929 Niels Miller comenzó a fabricar soldadoras por arco,
se aseguró que sus productos ofreciesen un valor duradero y una calidad superior,
pues sus clientes, al igual que usted, no podían arriesgarse a recibir menos.
Los productos Miller debían ser los mejores posibles, es decir, los mejores
que se podía comprar.
Hoy, las personas que fabrican y venden los productos Miller continúan
con la tradición y están comprometidas a proveer equipos y servicios que
cumplan con los altos estándares de calidad y valor establecidos en 1929.
Este manual del usuario está diseñado para ayudarlo a aprovechar al máximo sus
productos Miller. Por favor, tómese el tiempo necesario para leer detenidamente
las precauciones de seguridad, las cuales le ayudarán a protegerse de los peligros
potenciales de su lugar de trabajo. Hemos hecho
que la instalación y operación sean rápidas y fáciles.
Con los productos Miller, y el mantenimiento
adecuado, usted podrá contar con años
de funcionamiento confiable. Y si por alguna razón
el funcionamiento de la unidad presenta problemas,
hay una sección de “Reparación de averías” que le
ayudará a descubrir la causa. A continuación, la lista
de piezas le ayudará a decidir con exactitud cuál
pieza necesita para solucionar el problema. Además,
el manual contiene información sobre la garantía
y el servicio técnico correspondiente a su modelo.
Miller es el primer fabricante
de equipos de soldadura en los
EE.UU. cuyo Sistema de calidad
ha sido registrado bajo la norma
ISO 9001:2000.
Trabajando tan duro como
usted − cada fuente de poder
para soldadura de Miller está
respaldada por la garantía con
menos trámites complicados
de la industria.
De Miller para usted
Mil_Thank_spa
2005−04
INDICE
SECCION 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA ANTES DE USAR 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 1. Uso de símbolos 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 2. Peligros en soldadura de arco 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 3. Peligros del motor 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 4. Peligros del aire comprimido 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 5. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 6. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 7. Estándares principales de seguridad 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 8. Información del EMF 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECCION 2 − DEFINICIONES 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1. Símbolos y definiciones 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECCION 3 − ESPECIFICACIONES 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1. Descripción 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-2. Especificaciones para soldadura, potencia y del motor 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-3. Dimensiones, pesos, y angulos de operación 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4. Dimensiones, pesos y ángulos de operación 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-5. Dimensiones para unidades con carro de ruedas opcional 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-6. Consumo de combustible mientras está soldando y usando potencia de generador 10. . . . . . . . . . . . .
3-7. Curva de la potencia generador 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-8. Ciclo de trabajo 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9. Curvas de voltio/amperio en el modo TIG 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10. Curvas de voltio/amperio en modos “Stick” (convencional) y MIG 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECCION 4 − INSTALLATION 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1. Instalando el generador de soldadura 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3. Ubicación de la etiqueta de capacidades 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-4. Chequeos antes de arrancar el motor 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5. Conectando o reemplazando la batería 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6. Instalando el silenciador 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7. Conectando a los bornes de salida de soldadura 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8. Seleccionando los tamaños del cable* 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-9. Información para receptáculo remoto 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECCION 5 − OPERANDO EL GENERADOR DE SOLDADURA 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1. Controles del panel frontal 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2. Descripción de los controles del motor (véase Sección 5-1) 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3. Operación del motor en tiempo frío 23. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4. Controlando la velocidad del motor y la salida de soldadura/generador 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5. Interruptor “Process” 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-6. Procedimiento para arranque con “Stick” (convencional) − técnica de raspar 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-7. TIG Lift-Arc procedimiento de iniciar 26. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-8. Control remoto de amperaje 27. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECCION 6 − OPERANDO EQUIPO AUXILIAR 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-1. Receptáculos de salida del generador, 60 Hz y protectores suplementarios 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-2. Receptáculo de generador de potencia de frecuencia variable (Hz) RC3 29. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-3. Enalambrando el enchufe (NEMA 14-50P) opcional de 240 voltio, monofásico 30. . . . . . . . . . . . . . . . .
INDICE
SECCION 7 − MANTENIMIENTO Y CORRECCION DE AVERIAS 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-1. Mantenimiento rutinario 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-2. Etiqueta de mantenimiento 32. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-3. Dando servicio al arrestador de chispas 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-4. Dando servicio al limpiador de aire 33. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-5. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible 34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6. Protección de sobrecarga 35. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-7. Búsqueda de problemas de soldadura 36. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECCION 8 − LISTA DE PARTES 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8-1. Piezas de repuesto recomendadas 39. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECCION 9 − DIAGRAMA ELECTRICO 40. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SECCION 10 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS SOBRE LOS GENERADORES
DE POTENCIA 42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
GARANTIA
OM-4430 Página 1
SECCION 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA
ANTES DE USAR
rom_2007−04spa
Protéjase usted mismo y a otros contra lesiones — lea y siga estas precauciones.
1-1. Uso de símbolos
¡PELIGRO! − Indica una situación peligrosa que, si no
se la evita, resultará en muerte o lesión grave. Los peli-
gros posibles se muestran en los símbolos adjuntos o
se explican en el texto.
Indica una situación peligrosa que, si no se la evita, po-
dría resultar en muerte o lesión grave. Los peligros po-
sibles se muestran en los símbolos adjuntos, o se expli-
can en el texto.
AVISO − Indica precauciones no relacionadas a lesiones personales
Indica instrucciones especiales.
Este grupo de símbolos significa ¡Advertencia!, ¡Cuidado! CHOQUE
O DESCARGA ELÉCTRICA, PIEZAS QUE SE MUEVEN, y peligros
de PARTES CALIENTES. Consulte los símbolos e instrucciones re-
lacionadas abajo para la acción necesaria para evitar los peligros.
1-2. Peligros en soldadura de arco
Se usa los símbolos mostrados abajo por todo éste manual
para llamar la atención a y identificar a peligros posibles.
Cuando usted vee a este símbolo, tenga cuidado, y siga a las
instrucciónes relacionadas para evitar el peligro. La informa-
ción de seguridad dada abajo es solamente un resumen de la
información más completa de seguridad que se encuentra en
los estandares de seguridad de sección 1-7. Lea y siga todas
los estandares de seguridad.
Solamente personas calificadas deben instalar, operar, man-
tener y reparar ésta máquina.
Durante su operación mantenga lejos a todos, especialmente
a los niños.
UNA DESCARGA ELECTRICA puede
matarlo.
El tocar partes con carga eléctrica viva puede causar
un toque fatal o quemaduras severas. El circuito de
electrodo y trabajo está vivo eléctricamente cuando
quiera que la salida de la máquina esté prendida. El circuito de
entrada y los circuitos internos de la máquina también están vivos
eléctricamente cuando la máquina está prendida. Cuando se suelda
con equipo automático o semiautomático, el alambre, carrete, el
bastidor que contiene los rodillos de alimentación y todas las partes
de metal que tocan el alambre de soldadura están vivos eléctrica-
mente. Equipo instalado incorrectamente o sin conexión a tierra es un
peligro.
No toque partes eléctricamente vivas.
Use guantes de aislamiento secos y sin huecos y protección en el
cuerpo.
Aíslese del trabajo y de la tierra usando alfombras o cubiertas lo
suficientemente grandes para prevenir cualquier contacto físico
con el trabajo o tierra.
No use la salida de corriente alterna en áreas húmedas, si está
restringido en su movimiento, o esté en peligro de caerse.
Use la salida CA SOLAMENTE si lo requiere el proceso de solda-
dura.
Si se requiere la salida CA, use un control remoto si hay uno pre-
sente en la unidad.
Se requiere precauciones de seguridad adicionales cuando hay
alguna de las siguientes condiciones que son eléctricamente peli-
grosas: en lugares húmedos o mientras está usándose ropa
mojada o húmeda; en estructuras metálicas tales como pisos, reji-
llas o andamios; cuando se está en una posición apretada o
estrecha, tal como estar sentado, arrodillado o acostado, o cuan-
do hay un riesgo alto de contacto accidental con la pieza de trabajo
o tierra. Para estas condiciones, use los siguientes equipos en la
orden aquí presentada: 1) una soldadora semiautomática CD de
voltaje constante, una soldadora de alambre semiautomática CD
de voltaje constante, 2) una soldadora manual CD (de varilla con-
vencional); o 3) una soldadora CA con voltaje de circuito abierto
reducido. En la mayoría de las situaciones se recomienda el uso
de una soldadora CD de voltaje constante. ¡Y, no trabaje sólo!
Desconecte la potencia de entrada o pare el motor antes de insta-
lar o dar servicio a este equipo. Apague con candado o usando
etiqueta inviolable (“lockout/tagout”) la entrada de potencia de
acuerdo a OSHA 29 CFR 1910.147 (vea Estánderes de Seguri-
dad).
Instale el equipo y conecte a la tierra de acuerdo al manual del ope-
rador y los códigos nacionales estatales y locales.
Siempre verifique el suministro de tierra − chequee y asegúrese
que la entrada de la potencia al alambre de tierra esté apropiada-
mente conectada al terminal de tierra en la caja de desconexión o
que su enchufe esté conectado apropiadamente al receptáculo de
salida que esté conectado a tierra.
Cuando esté haciendo las conexiones de entrada, conecte el con-
ductor de tierra primero − doble chequee sus conexiones.
Mantenga los cordones o alambres secos, sin aceite o grasa, y
protegidos de metal caliente y chispas.
Frecuentemente inspeccione el cordón de entrada de potencia por
daño o por alambre desnudo. Reemplace el cordón inmediata-
mente si está dañado − un alambre desnudo puede matarlo.
Apague todo equipo cuando no esté usándolo.
No use cables que estén gastados, dañados de tamaño muy pe-
queño o mal conectados.
No envuelva los cables alrededor de su cuerpo.
Si se requiere grampa de tierra en el trabajo haga la conexión de
tierra con un cable separado. Nunca use la grampa de trabajo o el
cable de trabajo.
No toque el electrodo si usted está en contacto con el trabajo o cir-
cuito de tierra u otro electrodo de una máquina diferente.
Use equipo bien mantenido. Repare o reemplace partes dañadas
inmediatamente. Mantenga la unidad de acuerdo al manual.
No ponga en contacto dos portaelectrodos conectados a dos má-
quinas diferentes al mismo tiempo porque habrá presente
entonces un voltaje doble de circuito abierto.
Use tirantes de seguridad para prevenir que se caiga si está traba-
jando más arriba del nivel del piso.
Mantenga todos los paneles y cubiertas en su sitio.
Ponga la grampa del cable de trabajo con un buen contacto de me-
tal a metal al trabajo o mesa de trabajo lo más cerca de la suelda
que sea práctico.
Aísle la abrazadera de tierra cuando no esté conectada a la pieza
de trabajo para evitar que contacto cualquier objeto de metal.
OM-4430 Página 2
UN VOLTAJE CD SIGNIFICANTE existe en inversoras,
después de detener el motor.
Detenga el motor en la inversora y descargue los capacitadores
de entrada, de acuerdo a las instrucciones en Sección de Manteni-
miento, antes de tocar cualquier pieza.
PARTES CALIENTES pueden causar
quemaduras graves.
No toque las partes calientes con la mano sin
guante.
Permita que haya un período de enfriamiento
antes de trabajar en la máquina.
Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas y/o
póngase guantes pesados, con aislamiento para solar y ropa
para prevenir quemaduras.
METAL QUE VUELA o TIERRA puede le-
sionar los ojos.
El soldar, picar, cepillar con alambre, o esmeri-
lar puede causar chispas y metal que vuele.
Cuando se enfrían las sueldas, estás pueden
soltar escoria.
Use anteojos de seguridad aprobados con resguardos laterales
hasta debajo de su careta.
HUMO y GASES pueden ser
peligrosos
El soldar produce humo y gases. Respirando estos
humos y gases pueden ser peligrosos a su salud.
Mantenga su cabeza fuera del humo. No respire el humo.
Si está adentro, ventile el área y/o use ventilación local forzada
ante el arco para quitar el humo y gases de soldadura.
Si la ventilación es mala, use un respirador de aire aprobado.
Lea y entienda las hojas de datos sobre seguridad de material
(MSDS’S) y las instrucciones del fabricante con respecto a me-
tales, consumibles, recubrimientos, limpiadores y desgrasado-
res.
Trabaje en un espacio cerrado solamente si está bien ventilado
o mientras esté usando un respirador de aire. Siempre tenga
una persona entrenada cerca. Los humos y gases de la suelda
pueden desplazar el aire y bajar el nivel de oxígeno causando
daño a la salud o muerte. Asegúrese que el aire de respirar esté
seguro.
No suelde en ubicaciones cerca de operaciones de grasa, lim-
piamiento o pintura al chorro. El calor y los rayos del arco pueden
hacer reacción con los vapores y formar gases altamente tóxi-
cos e irritantes.
No suelde en materiales de recubrimientos como acero galvani-
zado, plomo, o acero con recubrimiento de cadmio a no se que
se ha quitado el recubrimiento del área de soldar, el área esté
bien ventilada y esté usando un respirador de aire. Los recubri-
mientos de cualquier metal que contiene estos elementos pue-
den emanar humos tóxicos cuando se sueldan.
EL AMONTAMIENTO DE GAS puede
enfermarle o matarle.
Cierre el gas protectivo cuando no lo use.
Siempre dé ventilación a espacios cerrados o
use un respirador aprobado que reemplaza el
aire.
LOS RAYOS DEL ARCO pueden que-
mar sus ojos y piel
Los rayos del arco de un proceso de suelda
producen un calor intenso y rayos ultravioletas
fuertes que pueden quemar los ojos y la piel. Las
chispas se escapan de la soldadura.
Use una careta de soldar aprobada que tenga un matiz apropiado de
lente-filtro para proteger su cara y ojos mientras esté soldando o mi-
rando (véase los estándares de seguridad ANSI Z49.1 y Z87.1).
Use anteojos de seguridad aprobados que tengan protección late-
ral.
Use pantallas de protección o barreras para proteger a otros del
destello, reflejos y chispas, alerte a otros que no miren el arco.
Use ropa protectiva hecha de un material durable, resistente a la
llama (cuero, algodón grueso, o lana) y protección a los pies.
Soldando en un envase cerrado, como tanque
s,
tambores o tubos, puede causar explosión. La
s
chispas pueden volar de un arco de soldar. La
s
chispas que vuelan, la pieza de trabajo caliente y el equipo calien
te
pueden causar fuegos y quemaduras. Un contacto accidental d
el
electrodo a objectos de metal puede causar chispas, explosió
n,
sobrecalentamiento, o fuego. Chequee y asegúrese que el área es
té
segura antes de comenzar cualquier suelda.
EL SOLDAR puede causar fuego o
explosión.
Quite todo material inflamable dentro de 11m de distancia del arco
de soldar. Si eso no es posible, cúbralo apretadamente con cubier-
tas aprobadas.
No suelde donde las chispas pueden impactar material inflamable.
Protéjase a usted mismo y otros de chispas que vuelan y metal ca-
liente.
Este alerta de que chispas de soldar y materiales calientes del ac-
to de soldar pueden pasar a través de pequeñas rajaduras o
aperturas en areas adyacentes.
Siempre mire que no haya fuego y mantenga un extinguidor de
fuego cerca.
Esté alerta que cuando se suelda en el techo, piso, pared o algún
tipo de separación, el calor puede causar fuego en la parte escon-
dida que no se puede ver.
No suelde en receptáculos cerrados como tanques o tambores o
tubería, a no ser que hayan estado preparados apropiadamente
de acuerdo al AWS F4.1 (véase las precauciones de los estánda-
res de seguridad).
No suelde donde la atmósfera pudiera contener polvo inflamable,
gas, o vapores de líquidos (como gasolina).
Conecte el cable del trabajo al área de trabajo lo más cerca posible
al sitio donde va a soldar para prevenir que la corriente de soldadura
haga un largo viaje posiblemente por partes desconocidas causando
una descarga eléctrica, chispas y peligro de incendio.
No use una soldadora para descongelar tubos helados.
Quite el electrodo del porta electrodos o corte el alambre de soldar
cerca del tubo de contacto cuando no esté usándolo.
Use ropa protectiva sin aceite como guantes de cuero, camisa pe-
sada, pantalones sin basta, zapatos altos o botas y una corra.
Quite de su persona cualquier combustible, como encendedoras
de butano o cerillos, antes de comenzar a soldar.
Después de completar el trabajo, inspeccione el área para asegu-
rarse de que esté sin chispas, rescoldo, y llamas.
Use sólo los fusibles o disyuntores correctos. No los ponga de ta-
maño más grande o los pase por un lado.
Siga los requerimientos en el número 1910.252 (a) (2) (iv) de OS-
HA, y 51B de NFPA para trabajo caliente y tenga un vigilante para
incendio con un extintor (extinguidor) cercado.
OM-4430 Página 3
EL RUIDO puede dañar su oído.
El ruido de algunos procesos o equipo puede dañar
su oído
Use protección aprobada para el oído si el ni-
vel de ruido es muy alto.
Los CAMPOS MAGNÉTICOS pueden
afectar aparatos médicos implantados.
Personas que usen marcadores de paso y
otros aparatos médicos implantados deben
mantenerse lejos.
Las personas que usen aparatos médicos implantados debe-
rían consultar su médico y el fabricante del aparato antes de
acercarse a soldadura por arco, soldadura de punto, el ranurar,
corte por plasma, u operaciones de calentar por inducción.
Los cilindros que contienen gas protectivo tienen
este gas a alta presión. Si están averiados los
cilindros pueden estallar. Como los cilindros son
normalmente parte del proceso de soldadura, siempre trátelos con
cuidado.
LOS CILINDROS pueden estallar si
están averiados.
Proteja cilindros de gas comprimido del calor excesivo, golpes
mecánicos, daño físico, escoria, llamas, chispas y arcos.
Instale y asegure los cilindros en una posición vertical asegurán-
dolos a un soporte estacionario o un sostén de cilindros para
prevenir que se caigan o se desplomen.
Mantenga los cilindros lejos de circuitos de soldadura o eléctricos.
Nunca envuelva la antorcha de suelda sobre un cilindro de gas.
Nunca permita que un electrodo de soldadura toque ningún cilin-
dro.
Nunca suelde en un cilindro de presión − una explosión resultará.
Use solamente gas protectivo correcto al igual que reguladores,
mangueras y conexiones diseñados para la aplicación específica;
manténgalos, al igual que las partes, en buena condición.
Siempre mantenga su cara lejos de la salída de una válvula cuan-
do esté operando la válvula de cilindro.
Mantenga la tapa protectiva en su lugar sobre la válvula excepto
cuando el cilindro está en uso o conectado para ser usado.
Use el equipo correcto, procedimientos correctos, y suficiente nú-
mero de personas para levantar y mover los cilindros.
Lea y siga las instrucciones de los cilindros de gas comprimido,
equipo asociado y la publicación de la Asociación de Gas Compri-
mido (CGA) P-1 que están enlistados en los Estándares de
Seguridad.
1-3. Peligros del motor
LA EXPLOSIÓN DE LA BATERIA
puede ENCEGUECER.
Siempre use una cubierta para la cara, guantes
de seguridad y ropa protectiva cuando esté tra-
bajando con una batería.
Pare el motor antes de desconectar o conectar los cables de la
batería o dar servicio a la batería.
No permita herramientas que causen chispas cuando esté tra-
bajando en una batería.
No use el soldador para cargar baterías o para arrancar vehícu-
los.
Observe la polaridad correcta (+ y −) en baterías.
Desconecte primero el cable negativo (−) y conéctelo al último.
EL COMBUSTIBLE DE UN MOTOR
puede causar fuego o explosión.
Detenga el motor y permita que se enfríe antes
de chequearlo o añadir combustible.
No añada combustible mientras esté fumando o si la unidad está
cerca de chispas o llamas expuestas.
No sobre llene el tanque − permita que haya espacio para que el
combustible se expanda.
No derrame combustible. Si se ha derramado el combustible,
limpie y seque antes de arrancar el motor.
Deseche los trapos en un receptáculo contra llamas.
Siempre mantenga la boquilla en contacto con el tanque, cuando
lo esté llenando.
PARTES QUE SE MUEVEN pueden
causarle heridas.
Manténgase lejos de las correas, ventiladores
y rotores.
Mantenga todas las puertas, paneles, cubier-
tas, y guardas cerradas y en su lugar.
Siempre pare el motor antes de instalar o conectar la unidad.
Consiga que sólo personas cualificadas quiten puertas, paneles,
tapas, o resguardos para dar mantenimiento y reparación de ave-
ría como fuera necesario.
Para prevenir arranque accidental mientras usted de servicio,
desconecte el cable negativo de la batería.
Mantenga las manos, pelo, ropa floja o herramientas lejos de las
partes que se mueven.
Reinstale puertas, paneles, tapas, o resguardos cuando ha termi-
nado de dar servicio antes de arrancar el motor.
Antes de trabajar en el generador, quite las bujías o inyectores pa-
re que el motor no retroceda o arranque.
Bloquee el volante de manera que no se mueva mientras esté traba-
jando en los componentes del generador.
PARTES CALIENTES pueden causar
quemaduras graves.
No toque las partes calientes del motor
Permita que haya un período de enfriamiento
antes de dar mantenimiento.
Use guantes y ropa protectiva cuando esté trabajando en un mo-
tor caliente.
OM-4430 Página 4
El VAPOR y LIQUIDO ENFRIANTE
CALIENTE pueden causar quemadu-
ras.
Si es posible, chequee el nivel de líquido en-
friante cuando el motor esté frío para no que-
marse.
Siempre verifique el nivel del líquido enfriante en el tanque de so-
breflujo, si hay uno en la unidad, en vez de hacerlo en el radiador
(a no ser que se indique de otra manera en la Sección de Mante-
nimiento, o en el manual del motor).
Si el motor está caliente y necesita chequearse el nivel, siga las
recomendaciones que siguen.
Use anteojos de seguridad y guantes y ponga un trapo sobre la
tapa del radiador.
Dé vuelta a la tapa ligeramente y permita que la presión escape
lentamente antes de quitar la tapa completamente.
El uso de un generador adentro PUE-
DE MATARLE EN MINUTOS.
El escape de un generador contiene monóxido
de carbono. Éste es un veneno que no se pue-
de ver u oler.
NUNCA lo use adentro en casa o garaje, AUNQUE las puertas y
ventanas estuvieran abiertas.
Úselo sólo AL AIRE LIBRE y lejos de ventanas, puertas y respi-
raderos.
ACIDO DE BATERIA puede QUEMAR
LA PIEL Y LOS OJOS.
No incline la batería.
Reemplace las baterías dañadas.
Completa e inmediatamente lave los ojos y la
piel con agua.
El CALOR DEL MOTOR puede causar
fuego.
No ponga la unidad encima, sobre o cerca de
superficies combustibles o artículos inflama-
bles.
Mantenga el escape y los tubos de escape lejos de artículos in-
flamables.
Las CHISPAS DEL ESCAPE pueden
causar fuego.
No permita que las chispas que salen por el tu-
bo de escape del motor causen un fuego.
Use un eliminador de chispas del escape apro-
bado en las áreas que se requieran. Véase los
códigos que aplican.
1-4. Peligros del aire comprimido
EL RESPIRAR EL AIRE COMPRIMIDO
puede causar lesiones serias o
muerte.
No use aire comprimido para respirar.
Use solamente para cortar, ranurar, y para
herramientas.
EL AIRE COMPRIMIDO puede causar
lesiones.
No use aire comprimido para respirar.
Use solamente para cortar, ranurar, y para
herramientas.
LA PRESIÓN DE AIRE ATRAPADA Y
MANGUERAS QUE ESTÁN DANDO
LATIGAZOS pueden causar lesiones
.
Quite la presión de aire de herramientas y el
sistema antes de dar servicio, añadir o cambiar
aditamentos, o abrir el drenaje de aceite del
compresor o la tapa para llenar el aceite.
EL METAL CALIENTE proveniente de
cortar o ranurar con aire−arco puede
causar fuego o explosión.
No corte o ranure cerca de artículos inflama-
bles.
Observe que no haya incendios; mantenga un extintor (extingui-
dor) cerca.
LAS PARTES CALIENTES pueden
causar quemaduras y lesiones.
No toque el compresor caliente o partes del sis-
tema de aire.
Permita que el sistema se enfríe antes de tocarlo o dar servicio.
LEA LAS INTRUCCIONES.
Lea el Manual del Dueño antes de usar o dar
servicio a la unidad.
Detenga el motor y suelte la presión de aire an-
tes de dar servicio.
Use solamente partes genuinas del fabricante.
1-5. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento
Peligro de FUEGO O EXPLOSIÓN.
No ponga la unidad encima de, sobre o cerca
de superficies combustibles.
No instale la unidad cerca a objetos inflama-
bles.
No sobrecarga a los alambres de su edificio − asegure que su
sistema de abastecimiento de potencia es adecuado en tamaño
capacidad y protegido para cumplir con las necesidades de esta
unidad.
EQUIPO CAYENDO puede causar
heridas.
Use la orejera para levantar la unidad y los ac-
cesorios bien instalados, NO los cilindros de
gas. No exceda la capacidad máxima de peso
de la orejera (vea las especificaciones).
Con el equipo apropiado y con los procedimientos correctos, le-
vante y sostenga sólo la unidad.
Si use un carro montecargas para mover la unidad, asegure que
los dedos son bastante largas para extender más allá al lado
opuesto de la unidad.
OM-4430 Página 5
EL SOBRECALENTAMIENTO puede
dañar a los motores.
Apague o desenchufe el equipo antes de arran-
car o parar el motor.
No deje que voltaje y frecuencia baja causadas por una veloci-
dad de motor lenta, hagan daño a los motores eléctricos.
No conecte motores de 50 o 60 Hertz al receptáculo de 100
Hertz cuando ésto fuera aplicable.
CHISPAS QUE VUELAN pueden
causar lesiones.
Use un resguardo para la cara para proteger
los ojos y la cara.
De la forma al electrodo de tungsteno solamente en una amola-
dora con los resguardos apropiados en una ubicación segura
usando la protección necesaria para la cara, manos y cuerpo.
Las chispas pueden causar fuego − mantenga los inflamables
lejos.
PARTES QUE SE MUEVEN pueden
lesionar.
Aléjese de toda parte en movimiento.
Aléjese de todo punto que pellizque, tal como
rodillos impulsados.
El ALAMBRE de SOLDAR puede cau-
sarle heridas.
No presione el gatillo de la antorcha hasta que
reciba estas instrucciones.
No apunte la punta de la antorcha hacia ningu-
na parte del cuerpo, otras personas o cualquier
objeto de metal cuando esté pasando el alam-
bre.
SOBREUSO puede causar SOBRE−
CALENTAMIENTO DEL EQUIPO
Permite un período de enfriamiento, siga el ci-
clo de trabajo nominal.
Reduzca la corriente o ciclo de trabajo antes de
soldar de nuevo.
No bloquee o filtre el flujo de aire a la unidad.
ELECTRICIDAD ESTATICA puede
dañar a las tarjetas impresas de
circuito.
Ponga los tirantes aterrizados de muñeca AN-
TES de tocar los tableros o partes.
Use bolsas y cajas adecuadas anti-estáticas para almacenar,
mover o enviar tarjetas impresas de circuito.
INCLINACION DEL REMOLQUE
puede causar lesiones.
Use el gato para la barra de remolque o blo-
quéela para soportar su peso.
Instale apropiadamente el generador de solda-
dura sobre el remolque, de acuerdo a las ins-
trucciones que vinieron con el remolque.
LEA LAS INTRUCCIONES.
Lea el Manual del Dueño antes de usar o dar
servicio a la unidad.
Use solamente partes genuinas del fabricante.
Dé el mantenimiento y servicio al motor y com-
presor de aire según este manual y los manua-
les del motor/compresor de aire (si es aplica-
ble).
RADIACION de ALTA FRECUENCIA
puede causar interferencia.
Radiacion de alta frequencia puede interferir
con navegación de radio, servicios de seguri-
dad, computadores, y equipos de comunica-
ción.
Asegure que solamente personas calificadas, familiarizadas
con equipos electronicas instala el equipo.
El usuario es responsable por tener un electricista calificada co-
rregir cualquiera interferencia causada resultando de la instala-
ción.
Si la FCC (Comision Federal de Comunicación) le notifique que
hay interferencia, deja de usar el equipo al inmediato.
Asegure que la instalación recibe chequeo y mantención regu-
lar.
Mantenga las puertas y paneles de una fuente de alta frecuencia
cerradas completamente, mantenga la distancia de la chispa en
los platinos en su fijación correcta y use el aterrizar o el blindar
contra corriente para minimizar la posibilidad de interferencia.
La SOLDADURA DE ARCO puede
causar interferencia.
La energía electromagnética puede interferir
con equipo electrónico sensitivo como compu-
tadoras, o equipos impulsados por computado-
ras, como robotes.
Asegúrese que todo el equipo en el área de soldadura sea com-
patible eletromagnéticamente.
Para reducir posible interferencia, mantenga los cables de sol-
dadura lo más cortos posible, lo más juntos posible o en el suelo,
si fuerá posible.
Ponga su operación de soldadura por lo menos a 100 metros de
distancia de cualquier equipo que sea sensible electrónicamen-
te.
Asegúrese que la máquina de soldar esté instalada y aterrizada
de acuerdo a este manual.
Si todavía ocurre interferencia, el operador tiene que tomar me-
didas extras como el de mover la máquina de soldar, usar cables
blindados, usar filtros de línea o blindar de una manera u otra la
área de trabajo.
OM-4430 Página 6
1-6. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia
Este producto cuando se usa para soldar o cortar, produce
humo o gases que contienen químicos conocidos en el esta-
do de California por causar defectos al feto y en algunos
casos, cáncer. (Sección de Seguridad del Código de Salud en
California No. 25249.5 y lo que sigue)
Los postes de la batería, los terminales y los accesorios rela-
cionados contienen plomo y compuestos de plomo que son
químicos, conocidos por el estado de California, como capa-
ces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros daños
al sistema reproductor. Lávese las manos después de mani-
pularlos.
Para un motor de gasóleo:
Los gases del escape de un motor de gasóleo contienen
químicos, conocidos por el estado de California, como ca-
paces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros
daños al sistema reproductor.
Para un motor de diesel:
El humo que despide un motor de gasoil y alguno de sus
constituyentes se reconocen en el estado de California que
pueden causar cáncer, defectos al feto, y otros daños al siste-
ma reproductor.
1-7. Estándares principales de seguridad
Seguridad en Soldar, Cortar y Procesos Asociados, estándar ANSI
Z49-1, de los Documentos de Ingeniería Global (teléfono
1-877-413-5184. red mundial: www.global.ihs.com).
Prácticas de Seguridad Recomendadas para la Preparación de soldar
y corte de contenedores y tuberías,American Welding Society Stan-
dard AWS F4.1, de los Documentos de Ingeniería Global (teléfono:
1-877-413-5184, red mundial: www.global.ihs.com).
Código Nacional Eléctrico, NFPA estándar 70, de la Asociación Nacio-
nal de Protección de Fuego, Quincy, Ma 02269−9101 (teléfono:
617−770−3000, red mundial: www.nfpa.org and www. sparky.org).
El manejo seguro de gases comprimidos en cilindros, pamfleto CGA
P-1, de la Compressed Gas Association, 4221 Walney Road, 5th Floor,
Chantilly, VA 20151 (teléfono: 703−788−2700, red mundial: www.cga-
net.com).
Código para seguridad en cortar y soldar, estándar CSA W117.2, de la
Canadian Standards Association, ventas estándares, 5060 Mississau-
ga, Ontario, Canada L4W 5NS. (teléfono: 800−463−6727 o en Toronto
416−747−4044, website: www.csa−international.org).
Práctica de seguridad para la protección de ojos y cara en ocupación
y educación, estándar ANSI Z87.1 del Instituto Americano Nacional de
Estándar, 11 West 43rd Street, New York, NY 10036−8002 (teléfono:
212−642−4900, red mundial: www.ansi.org).
El Estándar para Prevención de Fuegos durante la soldadura, corte, y
otros trabajos calientes, estándar NFPA 51B de la Asociación de Pro-
tección del Fuego, P.O. Box 9101, Quincy, MA 02269−9101 (teléfono:
617−770−3000, red mundial: www.nfpa.org).
Estándares de seguridad y salud, OSHA 29 CFR 1910, Subpart Q, y
Part 1926, Subpart J, del U.S. Government Printing Office, Superinten-
dent of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250-7954
(existe 10 oficinas regionales−−teléfono para región 5, Chicago,
312−353−2220, red mundial: www.osha.gov).
1-8. Información del EMF
Consideración acerca de Soldadura y los Efectos de Campos Eléctri-
cos y Magnéticos de Baja Frecuencia
La corriente de soldadura cuando fluye por los cables de soldadura
causará campos electromagnéticos. Ha habido una precupación acer-
ca de estos campos. Sin embargo, después de examinar más de 500
estudios sobre el transcurso de 17 años, un comité especial del Natio-
nal Research Council concluyo que:
“La evidencia, en el juicio del comité, no ha demostrado que la exposi-
ción a campos de frecuencia de potencia eléctrica y magnéticos es un
peligro para la salud humana”. Sin embargo, todavía hay estudios que
están haciéndose y la evidencia continua siendo examinada. Hasta que
se lleguen a hacer las conclusiones finales de esta investigación, usted
debería preferir minimizar su exposición a los campos electromagnéti-
cos cuando esté soldando o cortando.
Para reducir los campos magnéticos en el área de trabajo, úsese los
siguientes procedimientos:
1. Mantenga los cables lo más juntos posible, trenzándolos o pe-
gándolos con cinta pegajosa o use una cubierta de cable.
2. Ponga los cables a un lado y apartado del operador.
3. No envuelva o cuelgue cables sobre el cuerpo.
4. Mantenga las fuentes de poder de soldadura y los cables lo más
lejos que sea práctico.
5. Conecte la grampa de tierra en la pieza que esté trabajando lo
más cerca posible de la suelda.
Acerca de los aparatos médicos implantados:
Las personas que usen aparatos médico implantados deben consultar
con su médico y el fabricante del aparato antes de llevar a cabo o acer-
carse a soldadura de arco, soldadura de punto, ranurar, hacer corte por
plasma, u operaciones de calentamiento por inducción. Si su doctor lo
permite, entonces siga los procedimientos de arriba.
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OM-4430 Página 7
SECCION 2 − DEFINICIONES
2-1. Símbolos y definiciones
Pare el motor
Alta velocidad
(funcionando,
soldadura/
potencia)
Rápido/Lento
Funcionando/
Relantín
Lento (relantín)
Arranque el motor Panel/Local Temperatura Combustible
Aceite del motor
Ahogador del
motor
Chequee la
distancia de la
válvula
Batería (motor)
Motor
Lea el manual del
operador
A
Amperios
V
Voltios
MIG
Convencional por
electrodo
TIG
Protector por
disyuntor
Positivo Negativo
Corriente alterna
(CA)
Salida
Tiempo
h
Horas
s
Segundos
Tierra protectiva
(masa)
No lo mueva
mientras esté
soldando
Receptáculo
remoto
Conexión de
trabajo
CC
Corriente
constante
Alambre
Electrodo
positivo
Electrodo negativo
CV
Voltaje constante
Notas
¡Trabaje como
un profesional!
Los profesionales
sueldan y cortar
de una manera
segura. Lea las
reglas de
seguridad al
comienzo
de este manual.
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OM-4430 Página 8
SECCION 3 − ESPECIFICACIONES
3-1. Descripción
Esta soldadora impulsada a motor, silenciosa y eficiente en el consumo de combustible, de multiproceso, con genera-
dor CA, proporciona un generador de baja velocidad para potencia CA y una salida CD de soldar. A 1800 rpm, ésta
unidad produce 5 kW/kVA a 60 Hz. 120/240 voltios CA como generador. Consiga resultados de alta calidad de solda-
dura convencional (Stick) y TIG ya sea a 3000 o 3600 rpm. Un receptáculo de frecuencia variable especial (60−120
Hz.) proporciona un potencia de generador de 2,4 kW/kVA a 120 voltios CA continuamente.
3-2. Especificaciones para soldadura, potencia y del motor
Modo
para
soldar
Salida nominal
de corriente
Máx. Voltaje
de circuito
abierto
Gama de
amperaje
en modo
CD
Gama de
voltaje en
modo VC
Gama de potencia
generador
Capacidad de
combustible
Motor
CC/CD
280 A, 25 V, 100%
ciclo de trabajo
50 10 − 300 A
13 − 35 V
5.5 kVA/kW (Pico)
5 kVA/kW (Continua)
42/21 A,
120/240 V CA, 60 Hz,
Monofásico a 1800 rpm
y
2.4 kVA/kW, 20 A,
120 V AC, 60-120 Hz,
Monofásico
a todas las velocidade
s
12 gal
(45 L)
Kohler CH-23
Enfriado por aire,
dos cilindros, de
cuatro ciclos,
23 HP de
gasolina/LP,
Motor con
gobernador
electrónico
CV/CD
300 A, 25 V, 100%
ciclo de trabajo
35 − −
3-3. Dimensiones, pesos, y angulos de operación
Dimensiones
800 426
4 heucos
A
B
D
E
F
G
C
Extremo del motor
! No exceda los ángulos de operación mien-
tras el motor funcione ya que éste puede
sufrir daños.
! No mueva u opere la unidad cuando ésta
pudiera desplomarse.
25°
25°
25°
25°
Alto 34 pulg. (864 mm)
Ancho 20−1/2 pulg. (521 mm)
Profun-
didad
45-1/2 pulg. (1156 mm)
A 20 pulg. (508 mm)
B 16-1/2 pulg. (419 mm)
C 1−3/4 pulg. (44 mm)
D 5 pulg. (127 mm)
E 32-3/4 pulg. (832 mm)
F 44-1/4 pulg. (1124 mm)
G 13/32 pulg. (10 mm) Dia.
Peso
590 lb (267 kg)
Capacidad de peso nominal de la
orejera para levantar
1280 lb (580 kg)
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3-4. Dimensiones, pesos y ángulos de operación
803 572 / Ref 232 769 / 240 844-A
20°
20°
20°
20°
! No exceda los ángulos de in-
clinación porque pudiera
dañarse al motor, o la unidad
pudiera voltearse.
! No mueva o opere la unidad
donde podría voltearse.
Peso: 267 kg (590 lb)
Capacidad de peso de levantar
de la orejera: 580 kg (1280 lb)
5. 250
6. 750
32. 750
16. 500
2. 000
5. 750
1. 500
.105
Dimensiones del montaje de sostén
Tapa del combustible
Huecos para
montaje de 0,406
de diámetro
Para acceso
de las bujías
4 pulgadas
mínimo para
quitar el panel.
Para acceso
del filtro de
aceite y bujías
Acceso al filtro de
aire, medidor del
aceite y llenador
del aceite
Se quita el panel de
atrás para acceso a
la batería
32,75 huecos de montaje
Calibre mínimo − 12
Ancho mínimo − 3 pulgs.
Localice el sostén cruzado
trasero debajo del motor
Localice el sostén cruzado
frontal a aproximadamente 1
pulgada detrás de los hue-
cos de montaje.
4 pulgadas
mínimo para
quitar el panel.
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3-5. Dimensiones para unidades con carro de ruedas opcional
Dimensiones
B
D
A
B
C
Alto
Todas las opciones de
carros de ruedas: 42-1/2
pulg. (1079 mm)
(A la parte de arriba del
ensamblaje del asa)
A
Ancho de la jaula protectora:
26 pulg. (660 mm)
B
Ancho del carro de ruedas:
32 pulg. (813 mm)
C
Longitud de la jaula
protectora:
48 pulg. (1219 mm)
D
Longitud del carro de
ruedas:
45−1/2 pulg. (1156 mm)
3-6. Consumo de combustible mientras está soldando y usando potencia de generador
207 967
soldadura 3000 RPM
0.00
0.25
0.50
0.75
1.00
1.25
1.50
1.75
2.00
0 100 150 200 250 300
U.S. GAL./HR.
1.98
0.95
2.84
3.78
5.67
4.73
6.62
7.57
LITERS/HR.
0.00
soldadura 3600 RPM
Generador
a 5 kW
Generador
a 2 kW
Generador
a 1 kW
Generador
a 3 kW
ralenti (a
1800 RPM)
En una obra típica usando electro-
dos 7018 de 1/8−pulg. (125 amps,
20% ciclo de trabajo) se puede con-
seguir mas de 20 horas de opera-
ción.
Soldando a 150 amps al 40% de ci-
clo de trabajo, se usa aproxima da-
mente 3/4 de galón por hora cerca
de 16 horas de operación.
Una carga de generador de 2kW a
50% de ciclo de trabajo usa menos
de 1/2 galón por hora lo cual da una
operación de más de 24 horas.
Amperios de soldadura CD a 100% de ciclo de trabajo
Generador
a 4 kW
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222 553
3-7. Curva de la potencia generador
AMPERIOS CA
VOLTIOS CA
0 5 10 15 20 25 30
0
50
100
150
200
250
300
La curva de potencia generador
muestra la potencia generador en
amperios disponibles en los recep-
táculos.
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Ciclo de trabajo es un porcentaje de
10 minutos que la unidad puede
soldar a la carga nominal sin sobre-
calentarse.
AVISO − Excediendo el ciclo de tra-
bajo puede dañar la unidad o antor-
cha e invalidar la garantía.
3-8. Ciclo de trabajo
Ref. 207 925
010
20
30
40
50
60
100
70
80 90
150
175
200
225
250
275
300
325
MIG/FCAW
280 Amperios al 100% del ciclo de trabajo CD/CC
Soldadura continua
Amperios
% ciclo de trabajo
soldadura convencional
222 558
Las curvas de voltios−amperios
muestran las capacidades de sali-
da del voltaje y amperaje máximo
de la unidad. Las curvas de otras fi-
jaciones caen entre las curvas que
se han mostrado.
3-9. Curvas de voltio/amperio en el modo TIG
AMPERIOS CD
VOLTIOS CD
0 100 200 300 400
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
Min
3000RPM Max
3600RPM Max
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222 555 / 222 556 / 222 557
A. CC/CD Modo convencional
B. CV/CD Modo MIG
3-10. Curvas de voltio/amperio en modos “Stick” (convencional) y MIG
0 200 400 600
0
5
10
15
20
25
30
35
40
Min
20V prefijado
3000RPM Max
3600RPM Max
0 200 400 600
0
20
40
60
80
100
Min
3000RPM Max
3600RPM Max
Las curvas de voltios−amperios
muestran las capacidades de sali-
da del voltaje y amperaje máximo
de la unidad. Las curvas de otras fi-
jaciones caen entre las curvas que
se han mostrado.
Amperios CD
Voltios CD
Amperios CD
Voltios CD
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SECCION 4 − INSTALLATION
! No mueva o opere la unidad
donde podría voltearse.
! No lo levante de un extremo
! No suelde la base. El soldarla
puede causar fuego explosión
del tanque de combustible. Su
-
jétela con pernos, usando los
huecos ya suministrados en l
a
base.
! Siempre sujete al generador d
e
soldadura sobre el vehículo d
e
transporte o remolque pare
cumplir con todos los código
s
de DOT y otros que puedan se
r
requeridos.
AVISO − No instale la unidad en un lu
-
gar donde la circulación de aire est
é
restringida pues el motor podría reca
-
lentarse.
Vea la capacidad de carga del oja
l
de izado en la sección 4-3.
Montaje:
! No haga montaje de la unidad
sosteniendo la base sólo en lo
s
cuatro huecos de montaje. Us
e
soportes cruzados para ade
-
cuadamente sostener la uni
-
dad y prevenir que haya daño
a
la base.
6 Soportes cruzados
Monte la unidad en una superficie pla
-
na o use los soportes cruzados com
o
la base de sostén, en la sección 4-3
.
install2 2008-01 − Ref. 800 652 / Ref. 800 477-A / 803 274-A / 804 712
O
18 pulg.
(460 mm)
18 pulg.
(460 mm)
18 pulg.
(460 mm)
18 pulg.
(460 mm)
18 pulg.
(460 mm)
O
4-1. Instalando el generador de soldadura
O
1
Movimiento
Ubicación/Espacio para el Flujo del Aire
Montaje
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! Siempre conecte el genera
-
dor al chasis del vehículo pa
-
ra impedir choques o des
-
cargas eléctricas y peligros
de la electricidad estática.
! Vea también la hoja del AWS
sobre Safety & Health Fac
t
Sheet No. 29 (Seguridad y
Salud), acerca de conectar a
tierra Generadores de Solda
-
dura Portátiles o Montados
en Vehículos.
! Las protecciones de la caja
del vehículo, los patines de
embalaje y algunas ruedas
de transporte pueden aislar
al generador de la estructura
del vehículo. Conecte siem
-
pre un cable de puesta a tie
-
rra entre el terminal de pues
-
ta a tierra del equipo y una
superficie de metal limpio de
la estructura del vehículo co
-
mo muestra la figura.
! Si la unidad no tiene receptá
-
culos GFCI, use un cordón
de extensión protegido por
GFCI.
1 Terminal de puesta a tierra de
l
equipo (en el panel frontal)
2 Cable de puesta a tierra (no
se provee)
3 Armazón metálico del
vehículo
Conecte el cable de la terminal de
tierra del equipo al armazón metáli
-
co del vehículo. Use alambre de
cobre de tamaño No.10 AWG o
más grande.
Conecte el armazón del gener
-
ador al armazón del vehículo
por medio de contacto de meta
l
a metal.
4
-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque
rot_grnd 2008-01 − 800 652-D
1
3
2
GND/PE
rot_label2_spa 2008-02 − 804 712
1
4-3. Ubicación de la etiqueta de capacidades
4 Etiqueta de capacidades −
Typica
Ubique la etiqueta de capacidades. La
etiqueta da información sobre los va-
lores nominales de salida de soldadu-
ra, la capacidad del generador y la in-
formación sobre el motor.
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Chequee todos los fluidos todos los
días. El motor debe estar frío y en
una superficie plana. A la unidad se
la embarca con aceite de motor tipo
10W30.
Siga el procedimiento aconseja-
do para habilitar inicialmente el
motor.
Esta unidad tiene un interruptor
que actúa cuando hay presión
baja del aceite. Sin embargo,
algunas condiciones pueden
causar daño al motor antes de
que el motor se apague. Verifi-
que el nivel del aceite a menudo
y no use el sistema de apagar
por baja presión, para monito-
rear el nivel del aceite.
Combustible
Añada gasóleo fresco antes de
arrancar el motor por la primera vez
(véase las especificaciones en la eti-
queta de mantenimiento). Deje el
cuello del tubo para llenar vacío, pa-
ra permitir espacio de expansión.
Para chequear el nivel de combusti-
ble, mueva el control del interruptor
de control del motor a la posición
“Run/Idle” (marcha/ralentí). Los indi-
cadores luminosos (LED’s) indican
el nivel de combustible en el tanque.
Aceite
No exceda la marca “Full” (lleno)
en el medidor del nivel de aceite.
La bomba de combustible puede
operar erráticamente si se ha
sobrellenado el cárter.
Chequee el nivel de aceite con la uni-
dad en una superficie plana. Si el me-
didor no muestra que el aceite está
en el punto lleno, añada aceite. (Vea
la etiqueta de mantenimiento)
Use los medidores del panel frontal
para determinar las horas hasta el
próximo cambio recomendado de
aceite (Véase Sección 5-1).
Para mejorar el arranque durante
el tiempo frío:
Mantenga la batería en buena
condición. Almacene la batería en
una área tibia.
Use el grado correcto del aceite
para tiempo frío.
4-4. Chequeos antes de arrancar el motor
803 983−A / Ref 216 172−B
Lleno
Lleno
Gasolina
Lleno
vacio
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4-5. Conectando o reemplazando la batería
Ref. 803−573−A / Ref. 803 752-C / Ref. 202 069-A / Ref. S-0756-D
1/2 pulg.
+
−
! Conecte cable negativo (−) al
último.
Para conectar la batería, abra la
puerta de acceso al motor en el lado
derecho.
1 Sostén de la batería
Para cambiar la batería, quite el pa-
nel de atrás con el deflector y el sos-
tén de la batería
Asegúrese que los cables no estén
pellizcados cuando instale la
batería.
1
Herramientas necesarias
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! Pare el motor y permítale que
se enfríe.
! Retro ignición del motor pue-
de causar quemaduras graves
u otras lesiones. No apunte el
tubo de escape hacia el panel
de control. Manténgase lejos
de la salida del escape.
! Apunte el tubo de escape en la
dirección deseada, pero nunca
hacia el panel frontal o en la di-
rección de avance.
4-6. Instalando el silenciador
Ref 216 172−B / 803 891
1/2 pulg.
Herramientas necesarias
Notas
¡Trabaje como
un profesional!
Los profesionales
sueldan y cortar
de una manera
segura. Lea las
reglas de
seguridad al
comienzo
de este manual.
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4-7. Conectando a los bornes de salida de soldadura
! Pare el motor
! No connecte los terminales de
salidas CC y VC al mismo tiem
-
po.
! El no conectar los cables de
soldadura adecuadamente
puede causar calor excesivo y
causar un incendio, o hacer da
-
ño a su máquina.
No ponga nada entre el extremo
del cable y la barra de cobre
.
Asegúrese que las superficie
s
del terminal del extremo del cable
y la barra de cobre estén limpias
.
1 Instalación correcta
2 Instalación incorrecta
3 Terminal de salida de soldadura
4 Tuerca proporcionada del borne
de salida de soldadura
5 Terminal del cable de soldadura
6 Barra de cobre
Quite la tuerca proporcionada del bor
-
ne de salida de soldadura. Deslice e
l
terminal del cable de soldadura sobre
el borne y sujételo con la tuerca de
manera que el terminal del cable de
soldadura esté apretado contra la ba
-
rra de cobre.
7 Borne de salida de soldadura
negativo (−)
8 Terminal de salida de soldadura
de “Stick” (convencional)/TIG
(CC)
9 Borne o terminal de Salida de
Soldadura Alambre/VC
Para soldadura MIG conecte el cable
de trabajo al terminal negativo (−) y e
l
cable del alimentador de alambre a
l
terminal de alambre (CV).
Para soldadura “Stick” o convencio
-
nal, conecte el cable de trabajo al bor
-
ne negativo (−) y el cable del portae
-
lectrodos al borne “Stick/TIG” (CC).
Para soldadura “TIG”, conecte el ca
-
ble de trabajo al borne “Stick/TIG
”
(CC) y la antorcha “TIG” al borne ne
-
gativo (−).
3/4 pulg.
Herramientas necesarias:
6
4
5
3
98
7
1
2
216 172-D / 803 984−A / 803 778-B
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4-8. Seleccionando los tamaños del cable*
Largo de cable** total (Cobre) en el circuito de soldadura que no exceda***
30 m (100 pies)
o Menos
45 m
(150 pies)
60 m
(200
pies)
70 m
(250
pies)
90 m
(300
pies)
105 m
(350
pies)
120 m
(400
pies)
Terminales de Salida de
Soldadura
! Detenga el motor an-
tes de conectar los ter-
minales de soldadura.
! No use cables que es-
tén desgastados, da-
ñados, de tamaño muy
pequeño, o mal con-
juntados.
Amperios
de
soldadura
10 − 60%
ciclo de
trabajo
60 − 100%
ciclo de
trabajo
10 − 100% ciclo de trabajo
100 4 (20) 4 (20) 4 (20) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 1/0 (60)
150 3 (30) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 3/0 (95)
200 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 4/0 (120)
250 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)
2 ea. 2/0
(2x70)
2 ea. 2/0
(2x70)
300 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)
2 ea. 2/0
(2x70)
2 ea. 3/0
(2x95)
2 ea. 3/0
(2x95)
350 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)
2 ea. 2/0
(2x70)
2 ea. 3/0
(2x95)
2 ea. 3/0
(2x95)
2 ea. 4/0
(2x120)
400 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)
2 ea. 2/0
(2x70)
2 ea. 3/0
(2x95)
2 ea. 4/0
(2x120)
2 ea. 4/0
(2x120)
*La tabla es una guía general y puede que no cumpla con todas las aplicaciones. Si ocurre sobrecalentamiento del cable (normalmente usted
puede olerlo), use el próximo tamaño más grande de cable.
**El tamaño del cable de soldar (AWG) está basado en ya sea 4 voltios o menos de caida, o una densidad corriente de por lo menos 300 mils
circulares por amperios. ( ) = mm
2
S-0007-E
***Para distancias mayores a aquéllas que se muestran en esta guía, llame al representante de aplicaciones en la fábrica al 920−735−4505.
4-9. Información para receptáculo remoto
El motor funciona a la velocidad soldadura/potencia (3000 o 3600 rpm), cuando quiera que un aparato conectado al receptáculo remoto, esté
funcionando.
AJ
B
K
I
C
L
NH
D
M
G
E
F
Toma* Socket InformationInformación sobre la toma
24 VOLTIOS CA
A CA de 24 voltios. Está protegida por el protector
suplementario CB4.
B No se usa.
115 VOLTIOS CA
I 115 voltios CA. Protegida por el protector
suplementario CB3.
J No se usa.
A/V
AMPERAGE
VOLTAGE
C +10 voltios de salida CD al control remoto.
D Común del circuito del control remoto.
E Señal de comando do 0 a +10 voltios CD de
entrada del control remoto.
GND
G Común para el circuito CA para 24 y 115 voltios.
K Común del chasis.
*No se usan los agujeros que quedan.
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OM-4430 Página 21
Apuntes
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OM-4430 Página 22
SECCION 5 − OPERANDO EL GENERADOR DE SOLDADURA
1 Interruptor de proceso
Véase la Sección 5-5 para la información del in-
terruptor de proceso contactor.
2 Receptáculo remoto
Use el receptáculo para conectar control remo-
to.
Cuando un control remoto A/V está conectado
al receptáculo remoto, la característica del “Au-
to Sense Remote” automáticamente cambia el
control de voltaje/amperaje al control remoto
(vea Sección 4-9 y 5-8).
Con el control remoto de voltaje/amperaje co-
nectado, la salida de soldadura en el modo CC
está determinada por una combinación de las
fijaciones en el panel frontal y las fijaciones del
voltaje y amperaje del control remoto. En el mo-
do VC, la salida de soldadura está controlada
por medio del control remoto solamente.
Si no está conectado un control remoto A/V al
receptáculo remoto, el control de voltaje/ampe-
raje del panel frontal ajusta el voltaje y el ampe-
raje.
3 y 4 Pantallas
Las pantallas pueden mostrar la información
del proceso de soldadura (voltaje y amperaje)
o información de mantenimiento (la medida del
horómetro o del cambio de aceite).
Funciones del medidor de soldadura: En los
modos de alambra, el voltímetro muestra el vol-
taje de soldadura prefijado cuando no se está
soldando. Los medidores muestran el voltaje y
amperaje actual cuando se está soldando y por
cinco segundos después de haber dejado de
soldar.
En los modos “Stick” y “TIG”, el voltímetro
muestra “ON” y el amperímetro muestra el am-
peraje prefijado cuando no se esté soldando.
Los medidores muestran el voltaje y amperaje
actual cuando se está soldando y por cinco se-
gundos después de haber dejado de soldar.
Funciones de mantenimiento de los medi-
dores del motor: Los medidores muestran las
horas de soldadura cuando el interruptor de
control del motor está en la posición “Run/Idle
3600/2400” pero el motor no está funcionando.
Medición del medidor de cambio de aceite:
Con el motor apagado, ponga el interruptor de
control del motor en la posición “Run/Idle
3000/1800” (marcha/ralentí) para ver las horas
antes del próximo cambio recomendado de
aceite. Las horas para el cambio del aceite co-
mienzan en 100 “aceite nuevo”, y descienden
a cero (cuando se necesita el cambio de acei-
te). Los medidores muestran horas negativas
(−) si ha excedido 100 horas. Después de cam-
biar el aceite, rearme el contador haciendo ciclo
en el interruptor de control del motor de las posi-
ciónes “Run/Idle” tres veces.
Ponga el interruptor de control del motor en la
posición “OFF” (apagado) después de haber
leído los medidores.
5 Indicador del nivel de combustible
Con el motor funcionando o el interruptor de
control del motor en ya sea la posición “Run/Id
-
le” (Marcha/Ralentí), los indicadores luminoso
s
(LEDs) indican la cantidad de combustible que
queda en el tanque.
6 Control A/V
Use el control para seleccionar el voltaje o am
-
peraje. Al control se lo puede ajustar meintra
s
se está soldando.
Para salida máxima de soldar (sobre 22
0
amperios) haga funcionar a la unidad
a
3600 rpm. Para salida de soldadura de me
-
nos de 220 amperios, opere la unidad
a
3000 o 3600 rpm.
Con el interruptor “Process” (Proceso) en cual
-
quier fijación de “Stick” (convencional) o “TIG”
,
use el control para ajustar el amperaje. Con e
l
interruptor de “Process” en la posición “Wire
”
(Alambre), use el control para ajustar el voltaje
.
Cuando un control remoto de voltaje/amperaje
esté conectado al receptáculo de control remo
-
to RC4, el control fija el amperaje máximo en lo
s
modos de “Stick” y “TIG”, pero no tiene ningún
efecto en el modo “MIG”.
7 Interruptor de control para el motor (véase
Sección 5-2)
8 Control ahogador del motor (véase Sec
-
ción 5-2)
9 Interruptor de control de velocidad del mo
-
tor (véase Sección 5-2).
5-1. Controles del panel frontal
2
1
4
3
7
5
6
8
9
Ref 216 172-D
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OM-4430 Página 23
5-2. Descripción de los controles del motor (véase Sección 5-1)
Interruptor de control para el motor
Use el interruptor para arrancar el motor, se-
leccionar la velocidad, y detener el motor. Use
el interruptor en combinación con el interrup-
tor de control de velocidad del motor para se-
leccionar la velocidad del motor.
En la posición “Run/Idle” (Marcha/Ralentí)
3600/2400 RPM, el motor funciona a 2400
rpm. sin carga de soldadura y a 3600 rpm. ba-
jo carga de soldadura.
En la posición “Run/Idle” 3000/1800 RPM, el
motor funciona a 1800 rpm sin carga de sol-
dadura y 3000 rpm bajo carga de soldadura.
En cualquiera de las posiciones anteriores, la
velocidad del motor está determinada por la
carga de soldadura y la posición del interrup-
tor de control de velocidad del motor.
La potencia del generador está disponi-
ble en receptáculos RC1 y RC2 solamen-
te a 1800 rpm. Si el generador no está fija-
do a 1800 rpm, la velocidad del motor in-
crementa como reacción a la potencia de
soldadura y la salida de potencia de ge-
nerador desaparece en los receptáculos
RC1 y RC2. La carga de potencia del ge-
nerador no afecta la velocidad del motor.
Control ahogador del motor
Use este control para cambiar la mezcla de
aire/combustible cuando se esté arrancando
el motor.
Para arrancar: tire hacia afuera el ahogador
y dé vuelta al interruptor de control del motor
a la posición “Start”. Suelte el interruptor y
lentamente empuje el botón del ahogador
hacia adentro cuando arranque el motor.
Con el interruptor de control de velocidad en
“Weld” (soldar), el motor comienza a 3000
RPM y se queda allí por dos minutos. La
velocidad del motor entonces se reduce a
2000 RPM.
La velocidad del motor se reduce de 3000
RPM a 2000 RPM cuando el interruptor de
control de la velocidad se ha activado dentro
de los primeros dos minutos de operación, y
no se ha aplicado una carga.
Cuando se ha aplicado una carga al
receptáculo RCI ó RC2 de 60 Hz., la
velocidad del motor se reduce a 1800 RPM.
Si el motor no arranca, permita que el mo-
tor se detenga completamente antes de
arrancar de nuevo.
Durante el tiempo frío, algunos motores
de gasolina tienen dificultades que se
pueden remediar con facilidad. Vea Sec-
ción 5-3 y 7-7.
Para detener el motor bajo carga: Dé vuelta
al interruptor del control de motor a la posición
“Off”
Interruptor de control de velocidad del
motor
Use el interruptor para controlar la función au-
tomática de ralentí del motor. Ponga el inter-
ruptor en la posición “Generator Lock” (Traba
del Generador) cuando no esté soldando, pa-
ra trabar la velocidad del motor a 1800 rpm
para potencia de generador y 60 Hz. en los re-
ceptáculos RC1 y RC2 (la potencia de gene-
rador está siempre disponible en el receptá-
culo de 60−120 Hz. RC3. Véase Sección 6-2.)
Ponga el interruptor en la posición “Weld”
(Soldar) para permitir que la velocidad del mo-
tor sea determinada por la posición del inter-
ruptor de control del motor. No se necesita el
interruptor de control de velocidad cuando se
arranca.
5-3. Operación del motor en tiempo frío
Ref. 216 172
1 Interruptor de control del motor
Congelamiento del carburador
El congelamiento del carburador causa que la unidad caiga debajo de la velocidad
de ralentí normal y entonces se apague. Esta condición ocurre cuando la tempera-
tura está cerca del punto de congelación y la humedad relativa es alta. Se forma
hielo en la placa del acelerador y el cilindro interno del carburador. El motor típica-
mente vuelve a arrancar sin problemas pero se vuelve a apagar otra vez.
Añada producto descongelador de combustible a la gasolina (alcohol isopro-
pílico).
Ponga el interruptor de control del motor en la posición de marcha (Run).
Haga funcionar al motor solamente cuando espere cargarle frecuentemente
Congelamiento del respiradero
Congelamiento del respiradero de aceite/línea de pulso ocurre en frío severo (con-
tinuamente debajo de 0 F). La humedad se acumula en el aceite en el soplo que
pasa los anillos de los pistones, si se tiene al motor mucho tiempo en ralentí. Este
puede causar que la línea del vacío se congele, el tubo del respiradero del aceite
se congele o haya hielo en el carburador. Todos estos causan problemas de ope-
ración. Debido a hielo en las líneas, el motor puede que no vuelva a arrancar hasta
que se lo haya calentado encima de la temperatura de congelamiento.
Cargue el motor y reduzca el tiempo de ralentí para prevenir apagamientos
inesperados en el motor.
Use una bomba de combustible eléctrica para evitar congelamiento de la línea
de impulso.
Instale un juego para tiempo frío en el motor.
Kohler ofrece un juego para operación en tiempo frío. Póngase en contacto con
el fabricante del motor para la información del juego (número gratis en EE.
UU.1−800−544−2444). El usuario puede instalar uno de estos juegos. El juego
trae aire calentado desde la superficie del silenciador al carburador y cierra la en-
trada del aire frío. Esto incrementa la temperatura del motor durante la operación
en velocidades de ralentí y más altas.
Cuando la temperatura ambiente se vuelve más caliente (sobre 45_F) el flujo
del aire regresa a lo normal.
1
Con carga
frecuentemente
Con carga
infrecuentemente
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OM-4430 Página 24
Sin Carga: 2400 rpm
(Velocidad de ralení)
Carga: 3600 rpm
(Velocidad de solda-
dura)
5-4. Controlando la velocidad del motor y la salida de soldadura/generador
Ref 216 172−D
Fije los controles del motor, co-
mo se muestra, para obtener la
potencia de salida correspon-
diente de soldadura y genera-
dor.
AVISO − Desconecte el equipo de
los receptáculos de potencia auxi-
liar durante el arranque y cuando se
apague. Se puede dañar algunos
equipos por cambios en frecuencia
cuando las revoluciones del motor
cambian durante el arranque y
cuando se lo apaga.
1800 rpm
(Velocidad de poten-
cia) Continua
Sin Carga: 2400 rpm
(Velocidad de ralení)
Carga: 3600 rpm
(Velocidad de solda-
dura)
Ya sea posición
“Run/ o Idle”
Controles del motor
Velocidad del motor
Salida de
potencia de
generador
Salida de
soldadura
5 kW/kVA Total de todos
los receptáculos CA
2,4 kW/kVA a 60−120 Hz
de receptáculos CA
sólo receptáculo RC3
No se reco-
mienda soldar
3600 rpm:
20 − 300 A
3000 rpm:
20 − 220 A
5 kW/kVA total de todos
los receptáculos CA a
1800 rpm
A 3000 rpm, la salida dis-
ponible sólo a 2,4 kW/
kVA, 60−120 Hz. CA,
receptáculo RC3
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OM-4430 Página 25
1 Interruptor “Process”
! Los terminales de salida de soldadura
tienen energía cuando el interruptor
Process está en la posición “Electrodo
Hot” (electrodo en vivo) y el motor está
funcionando.
La unidad no regresará a la velocidad de
ralenti cuando el interruptor del proceso
está en la posición de alambre (wire) o TIG
y el contactor remoto esté encendido (ha-
ya conexión entre las patillas A y B en el re-
ceptáculo remoto).
Use el interruptor para seleccionar el proceso
de soldadura (véase la tabla abajo y la sección
4-9).
Ponga el interruptor en la posición “Remote”
(remota) para encender la salida de soldadura
y “off” (apagado), con un aparato conectado al
receptáculo remoto.
Ponga el interruptor en la posición “Electrode
Hot” para que la salida de soldadura esté pren-
dida cuando quiera que el motor esté funcio-
nando.
Posiciones del alambre:
Use las posiciones del alambre para soldadura
MIG usando a un alimentador de alambre que
percibe voltaje.
Posiciones de “Stick” (convencional)
Use las posiciones de “Stick” para soldadura
convencional y arco de carbón de aire (CAC−
A) para cortar y ranurar.
Cuando el interruptor está en el modo “Stick”
seleccione una de cuatro posiciones de cava-
miento (dig) para proporcionar amperaje adi-
cional durante condiciones de longitud corta de
corto y para ayudar a prevenir que los electro-
dos se “peguen”. Vea las descripciones de las
posiciones de “Stick” que siguen (leyendo de
izquierda a derecha).
Arco suave (E7018) (Posición 1) − Esta fijación
proporciona una fijación de fuerza baja de “dig/
arc” (cavamiento/arco) para rendimiento de
soldadura suave. Un arco estable con un char-
co que no tiene “snap” (golpeteo) da una apa-
riencia excelente del cordón de soldadura con
salpicadura mínima.
Arco mediano suave (Posición 2) − Esta fija-
ción proporciona una fuerza de “dig/arc” de ba-
ja a media que da un charco de soldadura
ligeramente más fluido, tiene más “snap” (gol-
peteo) del arco y reduce la posibilidad de que
el electrodo se pegue en longitudes más cortas
de arco.
Arco medio rígido (Posición 3) − Esta fijación
proporciona una fuerza de “dig/arc” mediana
para uniones verticales de raíz abierta o unio-
nes que no requieren corriente adicional para
llenar inconsistencias de una buena comisur
a
de la suelda.
Arco rígido (E6010) (Posición 4) − Esta fijació
n
proporciona una fuerza de “dig/arc” alta par
a
uniones de raíz abierta verticalmente haci
a
abajo donde se necesita corriente adiciona
l
para compensar por una unión apretada sin l
a
necesidad de incrementar la corriente total d
e
soldadura. Esta fijación se recomienda par
a
aquéllos que prefieren un arco muy rígido co
n
electrodos 6010.
El circuito “dig” está inhabilitado cuando el in
-
terruptor está en las posiciones ”Wire” (alam
-
bre) o TIG.
Posiciones “TIG”:
TIG − Remoto Encendido/Apagado − Use est
a
posición para soldadura TIG usando contro
l
remoto de “On/Off” (encender/apagar).
Electrodo caliente − “LiftArc/Scratch Start TIG
”
(soldadura raspando TIG) (proporciona mag
-
níficos arranques CD con cualquiera de lo
s
métodos de arrancar). Con el interruptor en es
-
ta posición, el voltaje normal de circuito abiert
o
no está presente entre electrodo y la pieza d
e
trabajo. Un contactor de estado sólido se ener
-
giza después de que el electrodo toca la piez
a
de trabajo, impidiendo sobrecalentamiento
,
pegadura, o contaminación del electrodo (ve
a
Secciones 5-6 y 5-7).
5-5. Interruptor “Process”
1
Ref 216 172−D / 803 984
Fijaciones del interruptor Proceso/Contactor
Fijación del interruptor Proceso Control de salida On/Off
Electrodo en vivo − Wire MIG Electrodo en vivo
Electrodo en vivo −
convencional
Convencional
Ranurando con carbón aire (CAC−A) cortando y ranu-
rando
Electrodo en vivo
Electrodo en vivo − Arran-
que de TIG tocando
Arranque de TIG tocando Electrodo en vivo
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OM-4430 Página 26
Habiendo seleccionado “Stick”,
arranque el arco como sigue:
1 Electrodo
2 Pieza de trabajo
3 Arco
Arrastre el electrodo a lo largo de la
pieza de trabajo como si estuviera
prendiendo un fósforo; levante el
electrodo ligeramente después de to-
car el trabajo. Si el arco se apaga es
por qué se levantó el electrodo dema-
siado alto. Si el electrodo se pega al
trabajo, use un movimiento rotativo
rápido para separarlo.
5-6. Procedimiento para arranque con “Stick” (convencional) − técnica de raspar
1
2
3
Seleccione “LiftArc/Scratch Start
TIG” en el interruptor de “Process”
(proceso/contactor) para conseguir
magníficos arranques de arco con
cualquier procedimiento. Haga el mé-
todo de arrancar “LiftArc” como sigue:
Lift-Arc TIG
1 Electrodo TIG
2 Pieza de Trabajo
Abra el gas. Toque el electrodo de
tungsteno a la pieza de trabajo en el
punto del comienzo de la suelda. Sos-
tenga el electrodo contra la pieza
de trabajo por 1-2 segundos, y len-
tamente levante el electrodo. El arco
se formará cuando se levante el elec-
trodo.
El voltaje de circuito abierto normal no
está presente antes de que el electro-
do de tungsteno toque la obra; sólo
voltaje bajo, de percepción, está pre-
sente entre el electrodo y la obra. El
contactor de salida de estado sólido
no da energía hasta después de que
el electrodo haya tocado la obra. Esto
permite al electrodo a tocar la obra sin
sobrecalentarse, congelarse, o ser
contaminado.
Aplicación
“Lift-Arc” se usa para el proceso
DCEN GTAW cuando no se permite el
método de arrancar con HF.
5-7. TIG Lift-Arc procedimiento de iniciar
1 2
¡NO lo comience como un fósforo (cerillo)!
Método de comenzar “Lift-Arc”
1 segundo
“Tocar”
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Max (160 A CD)
Min (20 A CD)
Conecte el control
remoto A/V al
receptáculo remoto
RC4
Fije el control A/V
(Media gama,
aproximadamente 160 A)
Ajuste el control remoto A/V
(soldadura “Stick” solamente)
Seleccione la polaridad
usando el interruptor de
polaridad CD/CA (si hay
uno presente) o
cambiando las
conexiones del cable.
1 Receptáculo remoto RC4
Conecte el control remoto opcional de
voltaje/amperaje (V/A) a RC4 (vea Sec-
ción 4-9).
Con el control remoto conectado, se de-
termina la salida en el modo CC (“Stick,
TIG”) por una combinación de fijaciones
en el panel frontal y el control remoto de
voltaje/amperaje. En el modo CV (VC)
(Alambre), la salida de soldadura se
controla por medio del control remoto
solamente.
2 Control Remoto de Mano
(Opcional)
3 Control Remoto de Pie (Opcional)
El motor funciona en la velocidad
de ”weld/power” (soldadura/poten-
cia) en el modo “Wire” (alambre) y
TIG cuandoquiera que se haya co-
nectado un aparato al receptáculo
remoto que el cual haga un cierre
entre patillas A y B. En todos los
otros modos, el motor funciona a la
velocidad de ralentí hasta que se
haya aplicado la carga.
5-8. Control remoto de amperaje
803 984−A / 216 172−B / S-0769 / S-0774
2
3
1
Ejemplo:
Proceso = Convencional (usando On/Off remoto
)
Min = 20 A CC/CD
Máx = 160 A CC/CD
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SECCION 6 − OPERANDO EQUIPO AUXILIAR
1 240 V 50 A CA Receptaculo
RC1
RC1 suministra potencia monofásica
de 60 Hz. a 1800 rpm. La salida máxi-
ma es 5 kVA/kW (20 A a 240 voltios
ca). Para potencia del generador de
60 Hz. en RC1, fije los controles co-
mo se muestran en la tabla.
2 120 V 20 A CD Receptaculo
doble RC2
RC2 suministra potencia monofásica
de 60 Hz. a 1800 rpm. La salida máxi-
ma de RC2 es 2,4 kVa.kW (20 A a 120
voltios CA).
3 Protectore suplementario CB1
CB 1 protege al receptáculo RC1 y
RC2 de la sobrecarga. Si se abre
CB1, los receptáculos no funcionan
.
Ponga el interruptor en la posición
“On” para rearmar.
4 Protectore suplementario CB2
CB2 protege RC2 de la sobrecarga
.
Si CB2 se abre, el receptáculo no fun-
ciona. Presione el botón para rear-
marlo.
La potencia del generador dismi
-
nuye cuando la corriente de sol
-
dadura incrementa.
La salida combinada en todos los re-
ceptáculos está limitada a 5 kVA/kW
de salida continua del generador.
EJEMPLO: Si se saca 10 amperios
de los receptáculos dobles de 120
voltios receptáculo RC2, solamente
16 A están disponibles en el receptá-
culo RC1 de 240 voltios.
(120 V x 10 A) + (240 V x 16 A) = 5
kVA/kW
6-1. Receptáculos de salida del generador, 60 Hz y protectores suplementarios
Ref. 211 909
Véase
Sección
6-2 para
información
RC3.
1
3
2
4
Sin Carga: 2400 rpm
(Velocidad de ralení)
Carga: 3600 rpm
(Velocidad de solda-
dura)
1800 rpm
(Velocidad de poten-
cia) Continua
Sin Carga: 2400 rpm
(Velocidad de ralení)
Carga: 3600 rpm
(Velocidad de solda-
dura)
Ya sea posición
“Run/ o Idle”
Controles del motor
Velocidad del motor
Salida de
potencia de
generador
Salida de
soldadura
5 kW/kVA Total de todos
los receptáculos CA
2,4 kW/kVA a 60−120 Hz
de receptáculos CA
sólo receptáculo RC3
No se reco-
mienda soldar
3600 rpm:
20 − 300 A
3000 rpm:
20 − 220 A
5 kW/kVA total de todos
los receptáculos CA a
1800 rpm
A 3000 rpm, la salida dis-
ponible sólo a 2,4 kW/
kVA, 60−120 Hz. CA,
receptáculo RC3
Controlando la velocidad del motor y la salida de soldadura/generador
! Si la unidad no tiene receptáculos GFCI
,
use un alambre de extensión protegido po
r
GFCI
Desconecte el equipo de los receptáculos au
-
xiliares de potencia durante el arranque
y
cuando se apague. Se puede dañar equipo
s
por los cambios en la frecuencia cuando la ve
-
locidad del motor cambia durante arranque
y
cuando se apaga.
La salida de soldadura y potencia de genera
-
ción de 60 Hz. en los receptáculos RC1 y RC2
no está disponible siempre al mismo tiempo
.
Cuando suelde, la potencia del generador está
disponible en el receptáculo CA RC3 sola
-
mente (véase Sección 6-2).
La potencia del generador está disponible en
el receptáculo RC1 y RC2 sólo a 1800 rpm. S
i
el generador no ha sido trabado a 1800 rpm, la
velocidad del motor incrementa como reac
-
ción a la salida de soldadura para soldar
y
para generador y deja de existir en los receptá
-
culos RC1 y RC2. La carga de potencia al ge
-
nerador no afecta la velocidad del
motor.
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Ref. 216 172−D
6-2. Receptáculo de generador de potencia de frecuencia variable (Hz) RC3
AVISO − No opere el equipo que re-
quiera frecuencia constante del re-
ceptáculo de frecuencia variable
RC3.
1 Receptáculo CA de frecuencia
variable 120 V 20 A RC3.
El receptáculo suministra potencia
monofásica continuamente. La fre-
cuencia de la salida de soldadura del
generador (Hz.) cambia con la velo-
cidad del motor. La potencia total dis-
ponible es 2,4 kVA/kW.
2 Protector suplementario CB3
CB3 protege de la sobrecarga al re-
ceptáculo RC3 y a la salida de 115
voltios CA al receptáculo remoto
RC4. Si CB3 se abre, el receptáculo
no funciona y la salida CA de 115 vol-
tios en RC4 desaparece.
Presione el botón para rearmar
el protectore suplementario. Si
el protector suplementario sigue
abriéndose contacte a un Agen-
te de Servicio Autorizado de la
Fábrica.
1
2
¡Trabaje como
un profesional!
Los profesionales
sueldan y cortar
de una manera
segura. Lea las
reglas de
seguridad al
comienzo
de este manual.
Notas
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Al enchufe se lo puede enalambrar
para 240 V de carga con 2 alam-
bres, o 120/240V de carga con 3
alambres. Véase el diagrama de
circuito.
1 Enchufe enalambrado para
carga de 3 alambres de
120/240 V
Cuando se enalambra para cargas
de 120 V, cada receptáculo doble
comparte la carga con la mitad del
receptáculo de 240 V.
2 Enchufe enalambrado para
carga de 240V de 2 alambres
3 Terminal neutro (plateado)
4 Terminal de Carga 1 (cobre)
5 Terminal de Carga 2 (cobre)
6 Terminal de Tierra (verde)
7 Amperios Disponibles usando
el Enchufe de 120/240
6-3. Enalambrando el enchufe (NEMA 14-50P) opcional de 240 voltio, monofásico
plug1 11/03 − 120 813-D
1
2
3
4
56
3
4
5
6
240V
240V
120V
120V
240 V AC
120 V AC 120 V AC
7
20
15
10
5
0
0
5
10
15
20
*Una carga de 240 V o dos cargas
de 120 V.
V x A = Vatios
La Corriente Disponible en Amperios
Receptáculo de
240 V*
Cada Receptáculo
Doble de 120 V
Herramientas necesarias:
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SECCION 7 − MANTENIMIENTO Y CORRECCION DE
AVERIAS
7-1. Mantenimiento rutinario
Siga el procedimiento para almacenar en el manual del motor si la unidad no espera ser usada por un período extendido.
Recicle los
líquidos del
motor.
! Pare el motor antes de dar mantenimiento.
Vea el Manual del Motor y Etiqueta de
Mantenimiento para información importante
sobre arranque inicial, servicio, y almacenaje.
Dé servicio más frecuente a la unidad si se la
usó en condiciones árduas, recias o duras.
= Chequee = Cambio = Limpie = Reemplace
* Para que lo haga un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica
Referenia
Cada
8
horas
Sección 4-4
Nivel de combustible Nivel del aceite Derrames de aceite,
combustible
Cada
25
horas
Sección
7-3, 7-4
Arrestador de chispas La envoltura del limpia-
dor de aire
Cada
50
horas
Los terminals de solda-
dura
Cada
100
horas
Manual del
motor, Sec-
ción 7-4,
7-5
Conexiones de la bat-
ería
Sistema de enfriamiento Aceite Elementelemento del
limpiador de aire
Cada
200
horas
Manual del
motor, Sec-
ción 7-5
Etiquetas no legibles Distancia de la chispa de
la bujía
Filtro de aceite Filtro de combustible
Cada
500
horas
Cables de soldadura Anillos divididos*
Carbones*
Cada
1000
horas
O
Dentro de la unidad
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7-2. Etiqueta de mantenimiento
Siga el procedimiento para almacenar en el manual del motor si la unidad no espera ser usada por un período extendido.
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! Pare el motor y permítale que se
enfríe.
1 Malla del arrestador de chispas
Limpie e inspeccione la malla. Reem-
place el arrestador de chispas si los
alambres de la malla están rotos o au-
sentes.
7-3. Dando servicio al arrestador de chispas
1/4 pulg
803 983−A / Ref 216 172−D
1
Herramientas necesarias
! Párele al motor.
AVISO − No haga caminar al motor
sin el limpiador de aire o con un ele-
mento sucio.
1 Prelimpiador
Lave el prelimpiador con una solu-
ción de jabón y agua. Permita que
el prelimpiador se seque al aire
completamente.
Ponga 1 cucharada de aceite SAE
30 en el prelimpiador. Exprima el
exceso de aceite.
2 Elemento
Reemplace el elemento si está su-
cio o grasoso.
7-4. Dando servicio al limpiador de aire
aircleaner3 11/04 − 802 772 / S-0759
oil
1
2
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! Pare el motor y permítalo que se
enfríe.
1 Válvula para Drenar el Aceite
2 Filtro de Aceite
Cambie el aceite del motor y el filtro de
acuerdo al manual del operador del motor.
AVISO − Cierre la válvula y la tapa de la
válvula antes de añadir aceite y arrancar
el motor.
Llene el carter con aceite nuevo a la mar-
ca alta en el medidor de aceite (véase
Sección 7-2).
3 Filtro de Combustible
4 Tubo de Combustible
Reemplace el tubo si estuviera rajado o
desgastado. Instale un filtro nuevo. Reco-
ja con un trapo cualquier combustible que
se haya regado.
Arranque el motor, y chequee que no ha-
ya escapes de combustible.
! Pare el motor, ajuste las conexio-
nes como fuera necesario, y limpie
con un trapo cualquier combusti-
ble regado.
7-5. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible
803 983−A / Ref 216 172−B / S-0842
2
3
4
Lleno
1
Herramientas necesarias
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! Pare el motor.
Abra la puerta del lado izquierdo.
Cuando se abre un protector
suplementario o fusible, esto
normalmente indica que algún
problema más grave existe.
Póngase en contacto con un
Agente autorizado de servicio
de la fábrica.
1 Protector Suplementario CB4
CB4 protege a la bobina del estator
que proporciona salida de 24 vol-
tios CA al receptáculo remoto RC4.
Si el CB4 se abre, la salida de 24V
CA a RC4 para.
El protectore suplementario
CB3 protegen la bobina del es-
tator que proporciona la salida
de 115 voltios CA al receptácu-
lo remoto RC4 (véase Sección
6-1).
Presione el botón para rearmar.
2 Fusible F6 (véase la Lista de
Partes)
F6 protege de la sobrecarga al sis-
tema de cableado del motor. Si se
abre el F6, el motor no arrancará
Reemplace el fusible si está abier-
to.
Cierre la puerta del lado izquierdo.
803 773−A / Ref. 216 172−D
7-6. Protección de sobrecarga
2
1
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OM-4430 Página 36
7-7. Búsqueda de problemas de soldadura
A. Soldadura
Problema Solución
No hay salida de soldadura Chequee las fijaciones del control.
Chequee las conexiones de soldadura.
Desconecte el equipo de los receptáculos de potencia del generador durante el arranque.
Incremente las fijaciones de control del panel frontal y/o el control remoto de voltaje/amperaje (véase
Secciónes 5-2 y 5-8).
Chequee y apriete las conexiones al receptáculo remoto RC4 (see Sections 4-9).
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladores,
y las tablillas de circuito PC1 y PC2.
Salida de soldadura muy baja Chequee las fijaciones del control.
Cambie la posición del interruptor de control del motor y el interruptor de control de velocidad para
conseguir la velocidad deseada del motor.
Incremente las fijaciones de control del panel frontal y/o el control remoto de voltaje/amperaje (véase
Secciónes 5-2 y 5-8).
Chequee y limpie el filtro de aire como fuera necesario (véase Sección 7-4).
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladores,
y las tablillas de circuito PC1 y PC2.
Vea el manual del motor.
Salida de soldadura muy alta Chequee las fijaciones del control.
Chequee para que no exista traba en el movimiento de las conexiones del solenoide.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee las tablillas de circuito PC1 y PC2.
No se puede ajustar la salida de solda-
dura
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee la tablilla de control de la corriente
de campo PC2.
La salida de soldadura es errática Chequee las fijaciones del control.
Chequee y ajuste las conexiones dentro y fuera de la unidad.
Asegúrese que la conexión a la pieza de trabajo esté limpia y apretada.
Quite las bobinas excesivas de los cables de soldadura.
Use un electrodo seco que haya sido almacenado apropiadamente.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladores,
y tablillas de circuito PC1 y PC2.
No hay control remoto de voltaje/am-
peraje
Chequee y apriete las conexiones al receptáculo remoto RC4 (véase Sección 4-9).
No hay control de voltaje y amperaje
en el panel frontal
Desconecte el control remoto del receptáculo remoto RC4 si no se lo necesita para el proceso de
soldadura (véase Sección 5-8).
No hay potencia de 24 voltios CA en el
receptáculo Remoto RC4.
Rearme el protector suplementairio CB4 (véase Sección 7-6).
No hay salida de potencia CA de 115
voltios en el receptáculo Remoto RC4.
Rearme el protector suplementario CB3 (véase Sección 6-2).
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Problema
Solución
Falta de Alta frecuencia: Dificultad en
establecer arco de TIG
Reduzca escape o fuga de alta frecuencia de la antorcha o el cable de la antorcha (verifique la con-
exión a tierra, quite vueltas excesivas de los cables de soldadura, use cables de soldadura más cor-
tos, etc.).
Chequee los cables y la antorcha buscando grietas o aislamiento deteriorado o conexiones malas.
Repare o reemplace las piezas necesarias.
Arco que se pasea - control malo de la
dirección del arco.
Reduzca el flujo del gas.
Seleccione el tungsteno de tamaño apropiado. Prepare el tungsteno apropiadamente.
El electrodo de tungsteno está ox-
idándose, y no se queda brillante a la
conclusión de la suelda.
Proteja la zona de soldadura de vientos y brisas.
Incremente el tiempo de pos− flujo.
Chequee y apriete todos los acoples de gas.
Prepare el tungsteno apropiadamente.
B. Receptáculos de potencia del generador de 60 Hz. RC1 y RC2
Problema Solución
No hay salida de potencia a 60 Hz en
receptáculos RC2 o RC2.
Rearme los protectors suplementarios CB1 y/o CB2 (véase Sección 6-1).
Deje de soldar, o ponga el interruptor de control de velocidad en la posición “Generator Lock” (Traba
del Generador) para hacer funcionar al motor a 1800 rpm. Los receptáculos de 60 Hz. RC1 y RC2
funcionan solamente a 1800 rpm.
Chequee los alambres y conexiones del receptáculo.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladores,
y las tablillas de circuito PC1 y PC2.
Salida de potencia baja en los re-
ceptáculos CA de 60 Hz. RC1 o RC2
Chequee y limpie el filtro de aire como fuera necesario.
Chequee el sistema de gobernador electrónico del motor. Vea el manual del motor.
Salida de potencia alta en los re-
ceptáculos CA de 60 Hz. RC1 o RC2.
Chequee el sistema de gobernador electrónico del motor. Vea el manual del motor.
Salida de potencia errática en los re-
ceptáculos CA de 60 Hz. RC1 o RC2.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladores,
y las tablillas de circuito PC1, PC2 y PC7.
Chequee los alambres y conexiones del receptáculo.
Chequee el gobernador de acuerdo al manual del motor.
C. Receptáculo de potencia de generador de frecuencia variable RC3
Problema Solución
No hay salida de potencia de genera-
dor en el receptáculo CA RC3.
Rearme el protector suplementairio CB4 (véase Sección 6-2).
Chequee el receptáculo RC3 por continuidad y las conexiones apropiadas. Reemplace el receptáculo
si fuera necesario.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladores,
y las tablillas de circuito PC1, PC2 y PC7.
Salida baja de potencia de generador
en el receptáculo CA RC3
Fine el interruptor de control de velocidad del motor a “Run/Idle” 3600/2400 RPM.
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D. Motor
Problema Solución
El motor no dá vuelta. Chequee el fusible F1, y reemplácelo si está abierto (véase Sección 7-6).
Chequee el voltaje de la batería.
Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.
Chequee las conexiones del enchufe PLG5 y enchufe PLG8.
Haga que en Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de control del motor S2.
El motor no arranca Chequee el nivel de combustible (véase Sección 4-4).
Chequee la batería y reemplácela si fuera necesario.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el solenoide para cerrar el combus-
tible FS1 de acuerdo al manual del motor.
Chequee el sistema de carga del motor de acuerdo al manual del motor.
Vea el manual del motor.
El motor arranca pero se detiene cuan
-
do el interruptor de Control del Motor
regresa a la posición “Run/idle”.
Chequee el nivel del aceite (véase Seccion 4-4). El apagador del motor por presión de aceite, baja
detiene al motor si la presión del aceite es demasiado baja. El motor también se detiene si el nivel de
aceite está muy alto.
Use el grado correcto de aceite para la temperatura de operación (véase Seccion 7-2).
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor S5 de presión baja
del motor.
La batería se descarga entre usos de
la unidad.
Ponga el interruptor de control del motor en la posición “Off” (apagada) cuando la unidad no esté
funcionando.
Limpie la batería, sus terminales y los postes con bicarbonato de soda y una solución de agua; lím-
pielos con agua limpia.
Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).
Reemplace la batería.
Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor.
El motor se detuvo durante la opera-
ción normal.
Chequee el nivel de combustible (véase Seccion 4-4).
Chequee el nivel del aceite (véase Seccion 4-4). El apagador del motor por presión de aceite, baja
detiene al motor si la presión del aceite es demasiado baja. El motor también se detiene si el nivel de
aceite está muy alto.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de baja presión del
motor S5.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el solenoide para cerrar el com-
bustible FS1 de acuerdo al manual del motor.
El motor no regresa a la velocidad de
ralentí.
Ponga el interruptor de control del motor S2 en cualquier posición “Run/o Idle”.
Quite toda carga en la potencia de soldadura y el generador.
Apague el contactor remoto. La unidad no regresará a la velocidad de ralentí cuando el contactor
remoto esté encendido.
Apague el aparato remoto conectado al receptáculo remoto RC4 (véase Sección 4-9).
Chequee para que no exista traba en el movimiento de las conexiones del solenoide.
Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el tablero de circuito PC2 y trans-
formador de corriente CT1.
El motor no pasa a la velocidad de sol-
dar
Ponga el interruptor de control de velocidad en la posición “Weld” (soldar).
Chequee para que no exista traba en el movimiento de las conexiones del solenoide.
Durante la operación en temperaturas
cerca del punto de congelamiento, el
motor arranca y se va a ralentí pero se
apaga después de unos pocos minu-
tos.
Trate al combustible con un producto de descongelar como alcohol isopropílico.
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OM-4430 Página 39
Problema Solución
Ponga el interruptor de control del motor en la posición de marcha hasta que la unidad haya estado
en operación y cargada por un periodo de tiempo.
Durante la operación en tiempo frío
severo, el motor arranca y se va a ra-
lentí pero se apaga después de unos
pocos minutos.
Instale un juego de operación para tiempo frío que se obtanga del fabricante del motor.
SECCION 8 − LISTA DE PARTES
8-1. Piezas de repuesto recomendadas
Descripción
No. de
Pieza
Marc
Diag.
Piezas de repuesto recomendadas
Cantida
d
F6 021718 Fuse, Mintr Gl 30. Amp 32 Volt 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
215984 Filter, Fuel In−line .250 (Kohler)1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
230015 Tune−up & Filter Kit, Kohler (Includes) 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
230016 Air Filter Element, Kohler 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
066698 Oil Filter, Kohler 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
215985 Filter, Fuel w/Clamps & 1/4 in Fuel Line 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
067007 Spark Plug 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
230017 Air Filter Wrapper 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
http://www.millerwelds.com/service/replacementparts.htm
l
Escoja Genuine Select (Selección genuina) para revisar requ
isi-
tos de piezas de repuesto tales como filtros, bujías, y fusible
s.
Escoja Service Parts (Piezas de servicio) para bajar listas
completas de piezas.
OM-4430 Página 40
SECCION 9 − DIAGRAMA ELECTRICO
Ilustración 9-1. Diagrama de circuito para el generador de soldadura
OM-4430 Página 41
232 961-B
No toque partes eléctricamente
vivas.
Desconecte la potencia de en-
trada o pare el motor antes dar
servicio a este equipo.
No lo opere sin las tapas en sitio.
Asegúrese que sólo personas
capacitadas instalen, usen, o
den servicio a esta unidad.
¡Cuidado!
Riesgo de choque o
golpe eléctrico
OM-4430 Página 42
SECCION 10 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS
SOBRE LOS GENERADORES DE POTENCIA
Las ilustraciones de esta sección representan a todos los generadores de soldadura impulsados a motor. Es posible que su unidad sea diferente
de la que se muestra aquí.
1 Receptáculos de potencia
generador − alambre neutro
está unido al armazón
2 Enchufe de 3 púas del equipo
que está aterrizado a su
bastidor
3 2 púes para equipo con
aisamiento doble
Asegúrese que el equipo tenga
el símbolo indicando que esté
aislado doblemente y/o las pa-
labras que así lo indiquen.
No use enchufes de 2 púas a
no ser que el equipo sea de
doble aislamiento.
1
0-1. Seleccionando el equipo
O
2
3
1
gen_pwr 2007−04 − Ref. ST-159 730 / ST-800 577
Siempre conecte el armazón del generador al ar-
mazón del vehículo para evitar los peligros de des-
carga eléctrica y golpes de electricidad estática.
Vea también la hoja del AWS sobre Safety & Health
Fact Sheet No. 29 (Seguridad y Salud), acerca de
conectar a tierra Generadores de Soldadura Por-
tátiles o Montados en Vehículos.
1 Terminal para Conectar a Tierra el Equipo (panel
frontal)
2 Cable de Tierra (no se provee)
3 Armazón de Metal del Vehículo
Conecte el cable del terminal de tierra al chasís metálico
del vehículo. Use alambre de cobre de tamaño No.10
AWG o más grande.
Una eléctricamente el armazón del generador al ar-
mazón del vehículo por un contacto de metal a metal.
Los forros de la cama (paila) del vehículo, paletas
de embarcar, y algunos de los carros de ruedas
aislan al generador de soldadura del chasís del ve-
hículo que lo porta. Siempre conecte un alambre
de tierra, del terminal de tierra del equipo de sol-
dadura, al metal desnudo del chasís del vehículo,
como se muestra aquí.
Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un
alambre de extensión protegido por GFCI.
1
0-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque
S-0854
GND/PE
3
1 2
OM-4430 Página 43
1 Terminal para Conectar a
Tierra el Equipo
2 Cable de Tierra
Use alambre de cobre de tamaño
No.10 AWG o más grande.
3 Dispositivo de Tierra
Use un dispositivo de tierra
como lo dicen los códigos eléc-
tricos.
Aterrice el generador al sis-
tema de tierra si está dándo-
se corriente al sistema de
alambrado de un edificio (ca-
sa, taller, hacienda).
Vea también la hoja del AWS
sobre Safety & Health Fact
Sheet No. 29 (Seguridad y
Salud), acerca de conectar a
tierra Generadores de Solda-
dura Portátiles o Montados
en Vehículos.
1
0-3. Aterrizando la unidad cuando se da potencia a sistemas de construcción
ST-800 576-B
GND/PE
1 2
2
3
1 Carga Resistiva
Un bombillo o foco para luz es una carga
resistiva y requiere una cantidad cons-
tante de potencia.
2 Carga No Resistiva
Equipo que tenga un motor es una carga
no resistiva y requiere aproximadamente
seis veces más potencia cuando está
arrancando el motor que cuando está
funcionando (véase la Sección 10-8).
3 Datos de Capacidad
Los datos muestran los voltios y ampe-
rios o vatios que se requieren para hacer
funcionar el equipo.
AMPERIOS x VOLTIOS =
VATIOS
EJEMPLO 1: Si un taladro usa 4.5 ampe-
rios a 115 voltios, calcule el requerimien-
to de potencia en vatios.
4.5 A x 115 V = 520 vatios
La carga aplicada por el taladro es 520
vatios
EJEMPLO 2: Si se usan 3 lámparas de
iluminación de 200 vatios con el taladro
del ejemplo 1, añada las cargas indivi-
duales para calcular la carga total.
(3 x 200 W) + 520 W = 1120 w
La carga total que se ha aplicado para las
tres lámparas y el taladro es 1120 Vatios.
1
0-4. ¿Cuánta potencia requiere el equipo?
S-0623
1
2
3
3
VOLTIOS115
4,5
60
AMPS
Hz
OM-4430 Página 44
10-5. Requerimientos aproximados de potencia para motores industriales
Motores Industriales Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar
Fase Dividida 1/8 HP 800 300
1/6 HP 1225 500
1/4 HP 1600 600
1/3 HP 2100 700
1/2 HP 3175 875
Arranque con Capacitador − Funcionamiento con
Inducción
1/3 HP 2020 720
1/2 HP 3075 975
3/4 HP 4500 1400
1 HP 6100 1600
1-1/2 HP 8200 2200
2 HP 10550 2850
3 HP 15900 3900
5 HP 23300 6800
Arranque con Capacitador − Funcionamiento con
Capacitador
1-1/2 HP 8100 2000
5 HP 23300 6000
7-1/2 HP 35000 8000
10 HP 46700 10700
Servicio de Ventilación 1/8 HP 1000 400
1/6 HP 1400 550
1/4 HP 1850 650
1/3 HP 2400 800
1/2 HP 3500 1100
10-6. Los requerimientos aproximados de potencia para una hacienda/casa
Equipo en Hacienda/Casa Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar
Decongelador de Tanque Estándar 1000 1000
Limpiador para Granos 1/4 HP 1650 650
Cinta Portátil 1/2 HP 3400 1000
Cinta Transportadora de Granos 3/4 HP 4400 1400
Enfriador de Leche 2900 1100
Ordeñador (Bomba de Vacío) 2 HP 10500 2800
MOTORES DE SERVICIO DE HACIENDA 1/3 HP 1720 720
Estándar (e.g.: Cinta Transportadora, 1/2 HP 2575 975
Empujadores de Grano, 3/4 HP 4500 1400
Compresores de Aire) 1 HP 6100 1600
1-1/2 HP 8200 2200
2 HP 10550 2850
3 HP 15900 3900
5 HP 23300 6800
De Alta Torsión (e.g. Limpiadores de Graneros,
Descargadores de Silos, Grúas de Silos,
Alimentadores de Cama)
1-1/2 HP 8100 2000
5 HP 23300 6000
7-1/2 HP 35000 8000
10 HP 46700 10700
Mezcladora de 3-1/2 pies
3
1/2 HP 3300 1000
Lavadora de Alta Presión 1.8 Gal./Min. 500 lbs./pulg.
2
3150 950
Con Lavadora con 2 gal./min. 550 lbs./pulg.
2
4500 1400
2 gal./min. 700 lbs./pulg.
2
6100 1600
Refrigeradora o Congeladora 3100 800
Bomba de Pozo 1/3 HP 2150 750
1/2 HP 3100 1000
Bomba para Subterráneo 1/3 HP 2100 800
1/2 HP 3200 1050
OM-4430 Página 45
10-7. Requerimientos aproximados de potencia para equipo de contratista
Contratista Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar
Taladro de Mano 1/4 pulg. 350 350
3/8 pulg. 400 400
1/2 pulg. 600 600
Sierra Circular 6-1/2 pulg. 500 500
7-1/4 pulg. 900 900
8-1/4 pulg. 1400 1400
Sierra de Mesa 9 pulg. 4500 1500
10 pulg. 6300 1800
Sierra de Banda 14 pulg. 2500 1100
Amoladora de Banco 6 pulg. 1720 720
8 pulg. 3900 1400
10 pulg. 5200 1600
Compresor de Aire 1/2 HP 3000 1000
1 HP 6000 1500
1-1/2 HP 8200 2200
2 HP 10500 2800
Sierra de Cadena Eléctrica 1-1/2 HP, 12 pulg. 1100 1100
2 HP, 14 pulg. 1100 1100
Recortador Eléctrico Estándar de 9 pulg. 350 350
De Servicio Pesado 12 pulg. 500 500
Cultivador Eléctrico 1/3 HP 2100 700
Cortador de Plantas Eléctricas 18 pulg. 400 400
Luces de Iluminación HID 125 100
Hálido de Metal 313 250
Mercurio 1000
Sodio 1400
Vapor 1250 1000
Bomba Sumergible 400 gal./hr. 600 200
Bomba Centrífuga 900 gal./hr. 900 500
Lustrador de Pisos 3/4 HP, 16 pulg. 4500 1400
1 HP, 20 pulg. 6100 1600
Lavador de Alta Presión 1/2 HP 3150 950
3/4 HP 4500 1400
1 HP 6100 1600
Mezclador de Tambores de 55 gal. 1/4 HP 1900 700
Aspiradora en Mojado y en Seco 1.7 HP 900 900
2-1/2 HP 1300 1300
OM-4430 Página 46
10-8. Potencia requerida para arrancar un motor
Requerimientos de Arranque para Motores Monofásicos de Inducción
Code de
arranque del
motor
G H J K L M N P
KVA/HP 6,3 7,1 8 9 10 11,2 12,5 14,0
1 Código de Arranque de Motor
2 Amperaje de Funcionamiento
3 Caballaje del Motor
4 Voltaje del Motor
Para encontrar el amperaje de arranque:
Paso 1: Encuentre el código y use la tabla
para encontrar el kVA/HP. Si el código no
está enlistado, multiplique el amperaje de
funcionamiento por seis para encontrar el
amperaje de arranque.
Paso 2: Encuentre el HP del motor y los
voltios.
Paso 3: Determine el amperaje de
arranque (véase el ejemplo).
El amperaje de salida del generador del
soldador, debe ser por lo menos dos
veces el amperaje con que funciona el
motor.
(kVA/HP x HP x 1000) / Voltios =
Amperaje de arranque
Ejemplo: Calcule el amperaje de arran-
que requerido para un motor de 230 V, 1/4
HP con un código de arranque del motor
de M.
Voltios = 230 HP = 1/4
kVA/HP = 11,2
11,2 x 1/4 x 1000) / 230 = 12,2A
Para arrancar el motor se requiere 12,.2
amperios
S-0624
VOLTS AMPS
HP
230 2.5
1/4
Hz
PHASE
CODE 60
1
M
MOTOR CA
1
2
3
4
1 Limite la Carga al 90% de la
Salida del Generador
Siempre arranque cargas que no
sean resistivas (motor) en la orden
de lo más grande a lo más peque-
ño, y añada las cargas resistivas al
último.
2 La Regla de los 5 Segundos
Si el motor no arranca dentro de 5
segundos apague la potencia para
evitar daño al motor. El motor
requiere más potencia de lo que el
generador puede entregar.
1
0-9. ¿Cuánta potencia puede entregar el generador?
Ref. ST-800 396-A / S-0625
1
2
OM-4430 Página 47
Bréiqueres de
circuito o inter-
ruptor de des-
conexión con
fusible
(Si se requiere)
10-10.Conexiones típicas para suministrar potencia auxiliar
Estas conexiones sólo deben
ser manipuladas por perso-
nal cualificado, y de acuerdo
con todas las normas y códi-
gos de protección aplicables
Instale y conecte a tierra este
equipo de la forma correcta
siguiendo las indicaciones
del Manual del Usuario y de
acuerdo con las normas na-
cionales, estatales y locales.
Se necesita equipo que tiene
que suministrar el cliente si se
va a usar el generador para dar
potencia auxiliar durante emer-
gencias o apagones.
1 Servicio de la red eléctrica
2 Interruptor de transferencia (de
dos polos)
El interruptor transfiere la carga
eléctrica del servicio de la red
eléctrica al generador. Vuelva a
transferir la carga a la conexión de
la red eléctrica cuando se haya
restaurado el servicio.
Instale el interruptor correcto (lo
provee el cliente). La capacidad del
interruptor tiene que ser la misma o
más grande que la protección de
sobre corriente lateral.
3 Bréiqueres de circuito o
interruptor de desconexión con
fusible
Instale el interruptor correcto (lo
provee el cliente) si así lo requiere
el código eléctrico.
4 Salida del generador de
soldadura
La salida de voltaje del generador y
el alambrado deben ser consisten-
tes con el voltaje y alambrado del
sistema de la red eléctrica.
Conecte el generador con alambres
provisionales o permanentes, aptos
para la instalación.
Apague o desenchufe todo el equi-
po que está conectado al generador
antes de arrancar o parar el motor.
Cuando esté arrancando o dete-
niendo el motor, el motor tiene una
velocidad baja, lo cual causa un
voltaje y una frecuencia demasiado
bajos.
5 Cargas esenciales
La salida del generador tal vez no
cumpla con los requerimientos
eléctricos del inmueble. Si el gene-
rador no produce suficiente salida
para cumplir con todos los requeri-
mientos, conecte sólo las cargas
esenciales (bombas, congelado-
res, calefactores, etc. − véase Sec-
ción 10-4).
Interruptor de
transferencia
Cargas
esenciales
Servicio de la
red eléctrica
1234
5
Salida del
generador de
soldadura
OM-4430 Página 48
10-11. Seleccionando los cordones de extensión (usese el cordón más corto que fuera
posible)
Largos del cordón para cargas de 120 voltios
Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI
El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)*
Corriente
(Amperios)
Carga (Vatios) 4 6 8 10 12 14
5 600 106 (350) 68 (225) 42 (137) 30 (100)
7 840 122 (400) 76 (250) 46 (150) 30 (100) 19 (62)
10 1200 122 (400) 84 (275) 53 (175) 34 (112) 19 (62) 15 (50)
15 1800 91 (300) 53 (175) 34 (112) 23 (75) 11 (37) 9 (30)
20 2400 68 (225) 42 (137) 26 (87) 15 (50) 9 (30)
25 3000 53 (175) 34 (112) 19 (62) 11 (37)
30 3600 46 (150) 26 (87) 15 (50) 11 (37)
35 4200 38 (125) 23 (75) 15 (50)
40 4800 34 (112) 19 (62) 11 (37)
45 5400 30 (100) 19 (62)
50 6000 26 (87) 15 (50)
*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%
Largos del cordón para cargas de 240 voltios
Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI
El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)*
Corriente
(Amperios)
Carga (Vatios) 4 6 8 10 12 14
5 1200 213 (700) 137 (450) 84 (225) 61 (200)
7 1680 244 (800) 5152 (500) 91 (300) 61 (200) 38 (125)
10 2400 244 (800) 168 (550) 107 (350) 69 (225) 38 (125) 31 (100)
15 3600 183 (600) 107 (350) 69 (225) 46 (150) 23 (75) 18 (60)
20 4800 137 (450) 84 (275) 53 (175) 31 (100) 18 (60)
25 6000 107 (350) 69 (225) 38 (125) 23 (75)
30 7000 91 (300) 53 (175) 31 (100) 23 (75)
35 8400 76 (250) 46 (150) 1 (100)
40 9600 69 (225) 38 (125) 23 (75)
45 10,800 61 (200) 38 (125)
50 12,000 53 (175) 31 (100)
*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%
Apuntes
Apuntes
Efectivo 1 enero, 2008
(Equipo equipo con el número de serie que comienza con las letras “LJ” o
más nuevo)
Esta garantía limitada reemplaza a todas las garantías previas de Miller y no es exclusiva con otras garantías ya
sea expresadas o supuestas.
GARANTÍA LIMITADA − Sujeta a los términos y condiciones de
abajo, la compañía MILLER Mfg. Co., Appleton, Wisconsin,
garantiza al primer comprador al por menor que el equipo de
MILLER nuevo vendido, después de la fecha efectiva de esta
garantía está libre de defectos en material y mano de obra al
momento que fue embarcado desde MILLER. ESTA GARANTÍA
EXPRESAMENTE TOMA EL LUGAR DE CUALQUIERA OTRA
GARANTÍA EXPRESADA O IMPLICADA, INCLUYENDO
GARANTÍAS DE MERCANTABILIDAD, Y CONVENIENCIA.
Dentro de los periodos de garantía que aparecen abajo, MILLER
reparará o reemplazará cualquier pieza o componente
garantizado que fallen debido a tales defectos en material o
mano de obra. MILLER debe de ser notificado por escrito dentro
de 30 días de que este defecto o falla aparezca, el cual será el
momento cuando MILLER dará instrucciones en el
procedimiento para hacer el reclamo de garantía que se debe
seguir.
MILLER aceptará los reclamos de garantía en equipo
garantizado que aparece abajo en el evento que tal falla esté
dentro del periodo de garantía. El período de garantía comienza
la fecha que el equipo ha sido entregado al comprador al por
menor, o un año después de mandar el equipo a un distribuidor
en América del Norte o dieciocho meses después de mandar el
equipo a un distribuidor internacional.
1. 5 años piezas − 3 años mano de obra
* Rectificadores principales de potencia originales
solamente incluirá SCR’s, diodos y los módulos
rectificadores discretos.
2. 3 años piezas − y mano de obra
* Fuentes de poder transformador/rectificador
* Fuentes de poder para cortar por plasma
* Controladores de proceso
* Alimentadores (devanadores) de alambre
automáticos y semiautomáticos
* Fuentes de poder inversoras (a no ser que se lo
indique de otra manera)
* Sistemas enfriados por agua (integrado)
* Intellitig
* Generadores de soldadura impulsados a motor
(NÓTESE: los motores son garantizados
separadamente por el fabricante del motor).
3. 1 año, piezas y mano de obra a no ser que se especifique
* Antorchas impulsadas a motor (c/excepción del
Spoolguns)
* Posicionadores y controladores
* Dispositivos automáticos de movimiento
* Controles de pie RFCS
* Fuentes de poder IHPS, enfriadores, y los
controladores/registrars electrónicas
* Sistemas enfriados por agua (non−integrado)
* Calibradores y reguladores de flujo (sin mano de
obra)
* Unidades de alta frecuencia
* Resistencias
* Soldadoras de punto
* Bancos de carga
* Fuentes de poder de soldar por arco espigas y las
antorchas para espigas
* Rejillas
* Remolques/carros de ruedas
* Antorchas de cortar por Plasma (con la excepción
de los modelos APT y SAF)
* Opciones de campo
(NÓTESE: Opciones de campo está cubiertas por la
garantía True Blue por el período de tiempo que
quede de garantía en el equipo en los cuales estén
instalados, o por un periodo de 1 año, cualquiera
fuera el más largo).
* Antorches MIG de Bernard (sin mano de obra)
* Antorches TIG de WeldCraft (sin mano de obra)
* Conjunto de alimentación del alambre para
sumergido
4. 6 meses − baterías
5. 90 Días piezas − Spoolmate 185
* Antorchas MIG y antorchas para arco sumergido
* Bobinas y cobijas para calentar, cables, y
controladores que no son electronicas para
inducción
* Antorchas de cortar por Plasma APT y SAF
* Controles remotos
* Juegos de accesorios
* Piezas de reemplazo (sin mano de obra)
* Spoolmate Spoolguns
* Cubiertas de lone
La garantía True Blue de MILLER no aplicará a:
1. Componentes consumibles; tales como tubos de
contacto, boquillas de cortar, contactores,
relevadores, escobillas, anillos colectores o partes que
se gastan bajo uso normal. (Excepción: escobillas,
anillos colectores y relevadores están cubiertos en los
modelos Bobcat, Trailblazer, y Legend.)
2.
Artículos entregados por MILLER pero fabricados por
otros, como motores u otros accesorios. Estos artículos
están cubiertos por la garantía del fabricante, si alguna
existe.
3 Equipo que ha sido modificado por cualquier persona que
no sea MILLER o equipo que ha sido instalado
inapropiadamente, mal usado u operado inapropiadamente
basado en los estándares de la industria, o equipo que no
ha tenido mantenimiento razonable y necesario, o equipo
que ha sido usado para una operación fuera de las
especificaciones del equipo.
LOS PRODUCTOS DE MILLER ESTÁN DISEÑADOS Y
DIRIGIDOS PARA LA COMPRA Y USO DE USUARIOS
COMERCIALES/INDUSTRIALES Y PERSONAS
ENTRENADAS Y CON EXPERIENCIA EN EL USO Y
MANTENIMIENTO DE EQUIPO DE SOLDADURA.
En el caso de que haya un reclamo de garantía cubierto por esta
garantía, los remedios deben de ser, bajo la opción de MILLER
(1) reparación, o (2) reemplazo o cuando autorizado por MILLER
por escrito en casos apropiados, (3) el costo de reparación y
reemplazo razonable autorizado por una estación de servicio de
MILLER o (4) pago o un crédito por el costo de compra (menos
una depreciación razonable basado en el uso actual) una vez
que la mercadería sea devuelta al riesgo y costo del usuario. La
opción de MILLER de reparar o reemplazar será F.O.B. en la
fábrica en Appleton, Wisconsin o F.O.B. en la facilidad de
servicio autorizado por MILLER y determinada por MILLER. Por
lo tanto, no habrá compensación ni devolución de los costos de
transporte de cualquier tipo.
DE ACUERDO AL MÁXIMO QUE PERMITE LA LEY, LOS
REMEDIOS QUE APARECEN AQUÍ SON LOS ÚNICOS Y
EXCLUSIVOS REMEDIOS, Y EN NINGÚN EVENTO MILLER
SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS DIRECTOS,
INDIRECTOS, ESPECIALES, INCIDENTALES O DE
CONSECUENCIA (INCLUYENDO LA PÉRDIDA DE
GANANCIA) YA SEA BASADO EN CONTRATO, ENTUERTO O
CUALQUIERA OTRA TEORÍA LEGAL.
CUALQUIER GARANTÍA EXPRESADA QUE NO APARECE
AQUÍ Y CUALQUIER GARANTÍA IMPLICADA, GARANTÍA O
REPRESENTACIÓN DE RENDIMIENTO, Y CUALQUIER
REMEDIO POR HABER ROTO EL CONTRATO, ENTUERTO O
CUALQUIER OTRA TEORÍA LEGAL, LA CUAL, QUE NO
FUERA POR ESTA PROVISIÓN, PUDIERAN APARECER POR
IMPLICACIÓN, OPERACIÓN DE LA LEY. COSTUMBRE DE
COMERCIO O EN EL CURSO DE HACER UN ARREGLO,
INCLUYENDO CUALQUIER GARANTÍA IMPLICADA DE
COMERCIALIZACIÓN, O APTITUD PARA UN PROPÓSITO
PARTICULAR CON RESPECTO A CUALQUIER Y TODO EL
EQUIPO QUE ENTREGA MILLER, ES EXCLUIDA Y NEGADA
POR MILLER.
Algunos estados en Estados Unidos, no permiten imitaciones en
cuan largo una garantía implicada dure, o la exclusión de daños
incidentales, indirectos, especiales o consecuentes, de manera
que la limitación de arriba o exclusión, es posible que no aplique
a usted. Esta garantía da derechos legales específicos, y otros
derechos pueden estar disponibles, pero varían de estado a
estado.
En Canadá, la legislación de algunas provincias permite que
hayan ciertas garantías adicionales o remedios que no han sido
indicados aquí y al punto de no poder ser descartados, es
posible que las limitaciones y exclusiones que aparecen arriba,
no apliquen. Esta garantía limitada da derechos legales
específicos pero otros derechos pueden estar disponibles y
estos pueden variar de provincia a provincia.
La garantía original está escrita en términos legales en inglés.
En caso de cualquier reclamo o mala interpretación, el
significado de las palabras en inglés, es el que rige.
¿Preguntas sobre la
garantía?
Llame
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Canada solamente)
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Nombre de modelo Número de serie/estilo
Fecha de compra (Fecha en que el equipo era entregado al cliente original.)
Distribuidor
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Comuníquese con su transportista
para:
Por ayuda en registrar o arreglar una queja,
comuníquese con su Distribuidor y/o el De-
partamento de Transporte del Fabricante del
equipo.
Recursos Disponibles
Archivo de Dueño
Poner una queja por perdida o daño duran-
te el embarque.
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Miller LEGEND 302 El manual del propietario
- Categoría
- Sistema de soldadura
- Tipo
- El manual del propietario
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