Generac XG6400E G0062210 Manual de usuario

Marca: Generac

Modelo: XG6400E G0062210

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Manual de usuario

www.generac.com

Owner's Manual

XG Series 5,600-6,400 Watt, 50 Hz Portable Generator



DEADLY EXHAUST FUMES! ONLY use OUTSIDE

far away from windows, doors and vents!



NOT INTENDED FOR USE IN CRITICAL LIFE

SUPPORT APPLICATIONS.



SAVE this Manual. Provide this manual to any

operator of the generator.

Introduction ............................................................. 1

Read this Manual Thoroughly ................................. 1

Safety Rules ........................................................... 1

Registration ............................................................ 3

General Information ................................................ 4

1.1 Unpacking ......................................................................4

1.1.1 Accessory Box ..................................................4

1.2 Assembly .......................................................................4

1.2.1 Assembling the Wheel Kit and Frame Foot ..........4

Operation ................................................................ 5

2.1 Know the Generator .......................................................5

2.1.1 Battery Connection ............................................6

2.2 Hourmeter ......................................................................6

2.3 Cord Sets and Connection Plugs ....................................6

2.3.1 230 VAC, 16 Amp, CEE 7/4, Type F Receptacle .6

2.3.2 230 VAC, 30 Amp Receptacle ............................7

2.3.3 Adapter Cable, 50 Hz (XG5600/XG6400 only) ....7

2.4 How to Use the Generator ..............................................7

2.4.1 System Ground ..................................................8

2.4.2 Connecting to a Building's Electrical System ......8

2.4.3 Connecting Electrical Loads ...............................8

2.5 Don’t Overload the Generator ..........................................8

2.6 Before Starting the Generator .........................................8

2.6.1 Adding Engine Oil ..............................................8

2.6.2 Adding Gasoline .................................................9

2.7 To Start the Engine .........................................................9

2.7.1 Manual (Recoil) Starting ..................................10

2.7.2 Electric Starting ...............................................10

2.8 Stopping the Engine .....................................................10

2.9 Low Oil Pressure Shutdown System .............................10

2.9.1 Restarting ........................................................10

2.10 Charging the Battery (Electric Start Units Only) .............10

Maintenance ......................................................... 11

3.1 Maintenance Schedule .................................................11

3.2 Product Specifications ..................................................11

3.2.1 Generator Specifications ..................................11

3.2.2 Engine Specifications .......................................11

3.3 General Recommendations ...........................................11

3.3.1 Generator Maintenance ....................................11

3.3.2 To Clean the Generator .....................................12

3.3.3 Engine Maintenance .........................................12

3.3.4 Checking Oil Level ...........................................12

3.3.5 Changing the Oil and Oil Filter ..........................12

3.3.6 Replacing the Spark Plug .................................12

3.4 Service Air Filter ...........................................................12

3.5 Clean Spark Arrestor Screen.........................................13

3.6 General ........................................................................13

3.7 Long Term Storage .......................................................13

3.8 Other Storage Tips .......................................................13

Battery Service ..................................................... 14

4.1 Battery Replacement ....................................................14

Troubleshooting .................................................... 15

5.1 Troubleshooting Guide ..................................................15

Warranty ................................................. Back Cover

Table of Contents

INTRODUCTION

Thank you for purchasing this model by Generac Power Systems,

Inc. This model is a compact, high performance, air-cooled,

engine driven generator designed to supply electrical power to

operate electrical loads where no utility power is available or in

place of utility due to a power outage.

READ THIS MANUAL THOROUGHLY

If any portion of this manual is not understood, contact the

nearest Authorized Dealer for starting, operating and servicing

procedures.

The operator is responsible for proper and safe use of the

equipment. We strongly recommend that the operator read this

manual and thoroughly understand all instructions before using the

equipment. We also strongly recommend instructing other users to

properly start and operate the unit. This prepares them if they need

to operate the equipment in an emergency.

The generator can operate safely, efficiently and reliably only if it

is properly located, operated and maintained. Before operating or

servicing the generator:

• Become familiar with and strictly adhere to all local, state and

national codes and regulations.

• Study all safety warnings in this manual and on the product

carefully.

• Become familiar with this manual and the unit before use.

The manufacturer cannot anticipate every possible circumstance

that might involve a hazard. The warnings in this manual, and on

tags and decals affixed to the unit are, therefore, not all inclusive.

If using a procedure, work method or operating technique that the

manufacturer does not specifically recommend, ensure that it is

safe for others. Also make sure the procedure, work method or

operating technique utilized does not render the generator unsafe.

THE INFORMATION CONTAINED HEREIN WAS BASED ON

MACHINES IN PRODUCTION AT THE TIME OF PUBLICATION.

GENERAC RESERVES THE RIGHT TO MODIFY THIS MANUAL AT

ANY TIME.

SAFETY RULES

Throughout this publication, and on tags and decals affixed to the

generator, DANGER, WARNING, CAUTION and NOTE blocks are

used to alert personnel to special instructions about a particular

operation that may be hazardous if performed incorrectly or

carelessly. Observe them carefully. Their definitions are as

follows:

INDICATES A HAZARDOUS SITUATION OR ACTION WHICH, IF

NOT AVOIDED, WILL RESULT IN DEATH OR SERIOUS INJURY.

Indicates a hazardous situation or action which, if not

avoided, could result in death or serious injury.

Indicates a hazardous situation or action which, if not

avoided, could result in minor or moderate injury.

NOTE:

Notes contain additional information important to a procedure

and will be found within the regular text body of this manual.

These safety warnings cannot eliminate the hazards that they

indicate. Common sense and strict compliance with the special

instructions while performing the action or service are essential to

preventing accidents.

Four commonly used safety symbols accompany the DANGER,

WARNING and CAUTION blocks. The type of information each

indicates is as follows:



This symbol points out important safety

information that, if not followed, could

endanger personal safety and/or property of

others.





This symbol points out potential explosion

hazard.



This symbol points out potential fire hazard.



This symbol points out potential electrical

shock hazard.

GENERAL HAZARDS

• NEVER operate in an enclosed area, in a vehicle, or indoors

EVEN IF doors and windows are open.

• For safety reasons, the manufacturer recommends that the

maintenance of this equipment is carried out by an Authorized

Dealer. Inspect the generator regularly, and contact the nearest

Authorized Dealer for parts needing repair or replacement.

• Operate generator only on level surfaces and where it will not be

exposed to excessive moisture, dirt, dust or corrosive vapors.

• Keep hands, feet, clothing, etc., away from drive belts, fans,

and other moving parts. Never remove any fan guard or shield

while the unit is operating.

• Certain parts of the generator get extremely hot during

operation. Keep clear of the generator until it has cooled to

avoid severe burns.

• Do NOT operate generator in the rain.

• Do not alter the construction of the generator or change

controls which might create an unsafe operating condition.

• Never start or stop the unit with electrical loads connected

to receptacles AND with connected devices turned ON. Start

the engine and let it stabilize before connecting electrical

loads. Disconnect all electrical loads before shutting down the

generator.

• Do not insert objects through unit’s cooling slots.

• When working on this equipment, remain alert at all times.

Never work on the equipment when physically or mentally

fatigued.

Introduction

• Never use the generator or any of its parts as a step. Stepping

on the unit can stress and break parts, and may result in

dangerous operating conditions from leaking exhaust gases,

fuel leakage, oil leakage, etc.

• On electric start models, disconnect the POSITIVE (+) battery

cable from the engine starter OR the NEGATIVE (-) battery

cable from the battery terminal, whichever is easier, before

transporting the generator.

NOTE:

This generator is equipped with a spark arrestor muffler.

The spark arrestor must be maintained in effective working

order by the owner/ operator. See the "Clean Spark Arrestor

Screen" section.

EXHAUST & LOCATION HAZARDS

• Never operate in an enclosed area or indoors! NEVER use in

the home, in a vehicle, or in partly enclosed areas such as

garages, EVEN IF doors and windows are open! ONLY use

outdoors and far from open windows, doors, vents, and in an

area that will not accumulate deadly exhaust.

• The engine exhaust fumes contain carbon monoxide, which

you cannot see or smell. This poisonous gas, if breathed in

sufficient concentrations, can cause unconsciousness or even

death.

• Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating air

is critical to correct generator operation. Do not alter the

installation or permit even partial blockage of ventilation

provisions, as this can seriously affect safe operation of the

generator. The generator MUST be operated outdoors.

• This exhaust system must be properly maintained. Do nothing

that might render the exhaust system unsafe or in noncompliance

with any local codes and/or standards.

• Always use a battery operated carbon monoxide alarm indoors,

installed according to the manufacturers instructions.

• If you start to feel sick, dizzy, or weak after the generator has

been running, move to fresh air IMMEDIATELY. See a doctor, as

you could have carbon monoxide poisoning.

ELECTRICAL HAZARDS

• The generator produces dangerously high voltage when in

operation. Avoid contact with bare wires, terminals, connections,

etc., while the unit is running, even on equipment connected

to the generator. Ensure all appropriate covers, guards and

barriers are in place before operating the generator.

• Never handle any kind of electrical cord or device while

standing in water, while barefoot or while hands or feet are wet.

DANGEROUS ELECTRICAL SHOCK MAY RESULT.

• Local electrical codes may require proper grounding of the

generator. Consult with a local electrician for grounding

requirements in the area.

• Do not use worn, bare, frayed or otherwise damaged electrical

cord sets with the generator.

• Before performing any maintenance on the generator,

disconnect the engine starting battery to prevent accidental

start up. Disconnect the cable from the battery post indicated

by a NEGATIVE, NEG or (–) first. Reconnect that cable last.

• In case of accident caused by electric shock, immediately shut

down the source of electrical power. If this is not possible,

attempt to free the victim from the live conductor. AVOID

DIRECT CONTACT WITH THE VICTIM. Use a non-conducting

implement, such as a rope or board, to free the victim from the

live conductor. If the victim is unconscious, apply first aid and

get immediate medical help.

FIRE HAZARDS

• Gasoline is highly FLAMMABLE and its vapors are EXPLOSIVE.

Do not permit smoking, open flames, sparks or heat in the

vicinity while handling gasoline.

• Never add fuel while unit is running or hot. Allow engine to cool

completely before adding fuel.

• Never fill fuel tank indoors. Comply with all laws regulating

storage and handling of gasoline.

• Do not overfill the fuel tank. Always allow room for fuel

expansion. If tank is over-filled, fuel can overflow onto a hot

engine and cause FIRE or an EXPLOSION. Never store generator

with fuel in tank where gasoline vapors might reach an open

flame, spark or pilot light (as on a furnace, water heater or

clothes dryer). FIRE or EXPLOSION may result. Allow unit to

cool entirely before storage.

• Wipe up any fuel or oil spills immediately. Ensure that no

combustible materials are left on or near the generator. Keep the

area surrounding the generator clean and free from debris and

keep a clearance of five (5) feet on all side to allow for proper

ventilation of the generator.

• Do not insert objects through unit’s cooling slots.

• Do not operate the generator if connected electrical devices

overheat, if electrical output is lost, if engine or generator sparks

or if flames or smoke are observed while unit is running.

• Keep a fire extinguisher near the generator at all times.

Safety Rules

REGISTRATION

important product information or updates.

MODEL NO:

SERIAL NO:

Generator Identification

Safety Rules

1.1 UNPACKING

• Remove all packaging material.

• Remove separate accessory box.

• Remove carton off the generator.

1.1.1 ACCESSORY BOX

Check all contents (Figure 1). If any parts are missing or damaged

locate an authorized dealer at www.generac.com/Dealer Locator.

Contents include:

• 1-Owner’s manual

• 1-Frame Foot

• 2-Wheels

• 1-Hardware bag (containing the following):

– 5-Flange Nuts

– 2-Rubber Feet

– 2-Short Bolts

– 2-Cotter Pins

• 1-Axle

• 1-Handle with Grip

• 1-Plastic Spacer

• 1-Handle Bracket

• 3-Long Bolts

• 1-Handle Assembly

• 2-Long Curved Head Bolts

• 2-Acorn Nuts

• 2-Axle Pins

• 2-Washers

• 2-Flange Nuts (electric start only)

• 1-Battery Charger (electric start only)

• 1- Adapter Cable (see the "Adapter Cable, 50 Hz" section)

Figure 1 – Accessory Boxes

1.2 ASSEMBLY

Read entire Owner's Manual before attempting to assemble or

operate the generator. The generator requires some assembly

prior to using it. If problems arise when assembling the generator,

please call an authorized dealer at www.generac.com/Dealer

Locator.

1.2.1 ASSEMBLING THE WHEEL KIT AND FRAME FOOT

The wheel kit is designed to greatly improve the portability of the

generator. Refer to Figure 2 and install the wheel kit and frame foot

as follows.

You will need the following tools to install the wheel kit:

• Pliers

• 13mm wrench

• 13mm socket wrench

NOTE:

The wheel kit is not intended for over-the-road use.

Wheels

• Slide the Axle Pin through the Wheel, Wheel Spacer (Washer)

and the Frame.

• Install the Hair Pin to the Axle Pin to secure the wheel. Repeat

for the opposite side.

Foot

• Secure the Vibration Mounts to the Frame Foot with the included

locking nuts.

• To install the Frame Foot, install the Frame Bolts though the

Frame Washers, Frame and Frame foot. Secure with the flange

nuts.

Figure 2 – Wheel and Foot Assembly

General Information

2.1 KNOW THE GENERATOR

Read the entire Owner’s Manual and Safety Rules before

operating this generator.

Compare the generator to Figures 3 through 6 to become

familiarized with the locations of various controls and adjustments.

Save this manual for future reference.

1. Choke Knob – Used when starting a cold engine (Pull/Push).

2. Engine Switch – Controls the operation of the generator. The

switch is Start/Run/Stop.

3. Fuel Shut Off – Valve between fuel tank and carburetor. Turn

off and run carburetor out of fuel for extended storage.

4. Panel LED's – Provide illumination of the control panel while

the generator is operating.

5. 230 Volt AC, 30 Amp Locking Receptacle – Supplies

electrical power for the operation of 230 Volt AC, 30 Amp or

25 Amp, single-phase, 50 Hz, electrical lighting, appliances,

tools and motor loads.

6. 230 Volt AC, 16 Amp, CEE 7/4, Type F Receptacle – Supplies

electrical power for the operation of 230 Volt AC, 16 Amp,

single-phase, 50 Hz electrical lighting, appliances, tools and

motor loads.

7. Circuit Breakers (AC) – Each 16 Amp receptacle is provided

with a push-to-reset circuit breaker of the same rating to

protect the generator against electrical overload.

8. Circuit Breakers (AC) – The 30 Amp receptacle is protected

with a push-to-reset circuit breaker of the same rating to

protect the generator against electrical overload.

9. PowerBar – Indicates the amount of power being used from

the generator; each section is approximately 25%.

10. Hourmeter – Provides operating hours for Service Intervals.

11. Battery Charger Input – This receptacle allows the capability

to recharge the 12 VDC engine starting battery with the 12 Volt

Adaptor Plug Charger. The battery is protected by a 1.50 Amp

in-line fuse which is inside the control panel.

12. Fuel Tank – See generator specifications for tank capacity.

13. Fuel Gauge – Shows fuel level in tank.

14. Handles – Pivot and retract for storage. Press the spring-

loaded button to move handles.

15. Oil Fill – Check oil level and add oil here.

16. Grounding Lug – Ground the generator to an approved earth

ground here. See "Grounding the Generator" for details.

17. Muffler – Includes the spark arrestor and quiets the engine.

18. Spark Plug Location – The spark plug ignites the Air/Fuel

Mixture (Side panel must be removed).

19. Engine Oil Filter – Filters engine oil; see Section 3.1 for the

proper service intervals.

20. Air Filter – Filters intake air as it is drawn into the engine.

21. Oil Drain – Drain valve to remove used oil from the engine

crankcase.

22. Recoil Starter – Use to start engine manually.

Figure 3 – Generator Locations

Operation

2.1.1 BATTERY CONNECTION

NOTE:

The battery shipped with the generator has been fully charged.

A battery may lose some of its charge when not in use for

prolonged periods of time. If the battery is unable to crank

the engine, plug in the 12V charger included in the accessory

box (see the Charging the Battery section). RUNNING THE

GENERATOR DOES NOT CHARGE THE BATTERY.

The positive battery wire was deliberately left detached for

shipping. To operate the unit, attach this wire to the terminal on

the starter motor as shown. Do not overtighten. Slide the attached

rubber boot over the starter terminal. See Figure 4.

Figure 4 – Battery Connection

2.2 HOURMETER

The Hourmeter tracks hours of operation for scheduled maintenance

(see chart) (Figure 5).

Operation: Push and release the reset button to toggle between

screens. The hours count backwards from the set interval as

shown in the chart.

When the meter reaches 5 hours,the text "CHG OIL" (or "SVC AIR

FILTER" or "CHG PLUG") will flash continually for two minutes.

After this time, the meter will go back to displaying the total hours

of the unit (for 2 minutes). This cyle will repeat for the entire 5

hours.

When the service interval reaches zero hours, the text "NOW"

replaces the hours remaining.

For a new generator for instance, the message will say "CHG OIL"

then flash "in 30". This means that in 30 hours, the oil will need to

be changed. Pressing the button a few more times will bring the

meter back to the screen that shows the total hours run.

Reset: Toggle to the alert that you wish to reset then hold the

button down for 9 seconds. The maintenance hours are reset when

the display shows "0000.0".

Note:

The hour glass graphic will flash on and off when the engine

is running. This signifies that the meter is tracking hours of

operation.

Figure 5 – Hourmeter

HOUR GLASS

GRAPHIC

RESET BUTTON

(IF EQUIPPED)

0000.0

2.3 CORD SETS AND CONNECTION PLUGS

2.3.1 230 VAC 16A, CEE 7/4, TYPE F RECEPTACLE

This is a 230 Volt outlet (Figure 6) protected against overload by

a 16 Amp push-to-reset circuit breaker. Use each socket to power

230 Volt AC, single phase, 50 Hz electrical loads requiring up to a

combined 3680 watts (3.7 kW) or 16 Amps of current. Use only

high quality, well-insulated, 3-wire grounded cord sets rated for

230 Volts at 16 Amps (or greater).

Keep extension cords as short as possible, preferably less than

5 meters long, to prevent voltage drop and possible overheating

of wires.

Operation

Hourmeter Chart

Message Frequency of Message Interval Duration of message

CHG OIL Initial break-in period First 30 Hours

ON/OFF for 2 minutes in a 5

hour period

CHG OIL Re-occuring 100 hours

SVC AIR FILTER Re-occuring 200 hours

CHG PLUG Re-occuring 200 hours

2.3.2 230 VAC, 30 AMP RECEPTACLE

Use this receptacle (rotate to lock/unlock) to operate 230 Volt AC,

50 Hz, single phase loads requiring up to 5600 watts (5.6 kW), or

6400 watts (6.4 kW), of power depending on the model. The outlet

is protected by a 25 or 30 Amp circuit breaker.

Figure 6 – Generator Receptacles

2.3.3 ADAPTPER CABLE, 50 HZ (XG5600/XG6400 ONLY)

Included with this generator is an adapter cable that plugs into the

30 Amp Twistlock receptacle on the generator control panel on one

end, and provides a 32 Amp IP44 CEE 2P+E socket on the other

end (Figure 7).

Figure 7 – Adapter Cable

2.4 HOW TO USE THE GENERATOR

If there are any problems operating the generator, please call the

authorized dealer at www.generac.com/Dealer Locator.



Never operate in an enclosed area or indoors!

NEVER use in the home, in a vehicle, or in

partly enclosed areas such as garages, EVEN

IF doors and windows are open! ONLY use

outdoors and far from open windows, doors,

vents, and in an area that will not accumulate

deadly exhaust.



The engine exhaust fumes contain carbon

monoxide, which you cannot see or smell.

This poisonous gas, if breathed in sufficient

concentrations, can cause unconsciousness or

even death.



Adequate, unobstructed flow of cooling and

ventilating air is critical to correct generator

operation. Do not alter the installation or permit

even partial blockage of ventilation provisions,

as this can seriously affect safe operation

of the generator. The generator MUST be

operated outdoors.



This exhaust system must be properly

maintained. Do nothing that might render the

exhaust system unsafe or in noncompliance

with any local codes and/or standards.



The manufacturer recommends installing

a battery operated carbon monoxide alarm

indoors, according to the manufacturers

instructions.

Operation

2.4.1 SYSTEM GROUND

The generator has a system ground that connects the generator

frame components to the ground terminals on the AC output

receptacles.

Special Requirements

There may be federal, state, safety or health administration

regulations, local codes, or ordinances that apply to the intended

use of the generator.

Please consult a qualified electrician, electrical inspector, or the

local agency having jurisdiction:

• In some areas, generators are required to be registered with

local utility companies.

• If the generator is used at a construction site, there may be

additional regulations which must be observed.

2.4.2 CONNECTING TO A BUILDING’S ELECTRICAL

SYSTEM

Connections for standby power to a building’s electrical system

must be made by a qualified electrician. The connection must

isolate the generator power from utility power or other alternative

power sources and must comply with all applicable laws and

electrical codes.

Grounding The Generator

Local electrical codes may require proper grounding of the unit

(Figure 8). For that purpose, connecting a 2.59mm stranded

copper wire to the grounding lug and to an earth-driven copper

or brass grounding rod (electrode) provides adequate protection

against electrical shock. However, local codes may vary widely.

Consult with a local electrician for grounding requirements in

the area.

Figure 8 – Generator Ground Location

2.4.3 CONNECTING ELECTRICAL LOADS

DO NOT connect 120 Volt loads to 230 Volt receptacles.

DO NOT connect 3 phase loads to the generator.

DO NOT connect 60 Hz loads to the generator.

• Let engine stabilize and warm up for a few minutes after

starting.

• Plug in and turn on the desired 230 Volt AC, single phase, 50

Hz electrical loads.

• Add up the rated watts (or amps) of all loads to be connected

at one time. This total should no be greater than (a) the rated

wattage/amperage capacity of the generator or (b) circuit

breaker rating of the receptacle supplying the power. See “Don’t

Overload the Generator

2.5 DON’T OVERLOAD THE GENERATOR

Overloading a generator in excess of its rated wattage capacity

can result in damage to the generator and to connected electrical

devices. Observe the following to prevent overloading the unit:

• Add up the total wattage of all electrical devices to be connected

at one time. This total should NOT be greater than the

generator's wattage capacity.

• The rated wattage of lights can be taken from light bulbs. The

rated wattage of tools, appliances and motors can usually be

found on a data label or decal affixed to the device.

• If the appliance, tool or motor does not give wattage, multiply

volts times ampere rating to determine watts (volts x amps =

watts).

• Some electric motors, such as induction types, require about

three times more watts of power for starting than for running.

This surge of power lasts only a few seconds when starting

such motors. Make sure to allow for high starting wattage when

selecting electrical devices to connect to the generator:

1. Figure the watts needed to start the largest motor.

2. Add to that figure the running watts of all other connected

loads.

2.6 BEFORE STARTING THE GENERATOR

Prior to operating the generator, engine oil and gasoline will need

to be added, as follows:

2.6.1 ADDING ENGINE OIL

Use no special additives. Select the oil's viscosity grade according

to the expected operating temperature (also see chart).

• Above 4° C, use SAE 30

• Below 4° C and down to -12° F, use 10W-30

• Below -12° C, use synthetic 5W-30



Any attempt to crank or start the engine before it has

been properly serviced with the recommended oil may

result in an engine failure.

Operation

TEMPERATURE IN DEGREES CELSIUS ( C)

1. Place generator on a level surface (not to exceed 15° in any

direction).

2. Clean area around oil fill and remove oil fill cap.

3. Slowly fill engine with oil through the oil fill opening until it

reaches the full mark. Stop filling occasionally to check oil

level. (Engine oil is full when level is up to the threads of the

oil fill plug, see Figure 9.)

4. Install oil fill cap and finger tighten securely.

5. Check engine oil level before starting each time thereafter.

Figure 9 – Oil Level

2.6.2 ADDING GASOLINE



 NEVER fill fuel tank indoors. Avoid spilling

gasoline on hot engine. Allow engine to cool

entirely before adding fuel. NEVER fill fuel tank

when engine is running or hot. DO NOT light

a cigarette or smoke when filling the fuel tank.

Gasoline is highly flammable and its vapors are

EXPLOSIVE.



 Do not overfill the fuel tank. Always leave room

for fuel expansion. If the fuel tank is overfilled,

fuel can over flow onto a hot engine and cause

fire or an explosion. Wipe up any spilled fuel

immediately.

1. Use regular UNLEADED gasoline with the generator engine. Do

not use premium gasoline. Do not mix oil with gasoline.

2. Clean area around fuel fill cap, remove cap.

3. Slowly add unleaded regular gasoline to fuel tank. Fill to

bottom of screen filter. Be careful not to overfill (Figure 10).

4. Install fuel cap and wipe up any spilled gasoline.

IMPORTANT: It is important to prevent gum deposits from forming

in fuel system parts such as the carburetor, fuel hose or tank

during storage. Alcohol-blended fuels (called gasohol, ethanol

or methanol) can attract moisture, which leads to separation and

formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage. To avoid engine problems,

the fuel system should be emptied before storage of 30 days or

longer. See the "Storage" section. Never use engine or carburetor

cleaner products in the fuel tank as permanent damage may occur.

Figure 10 - Fuel Tank

DO NOT Fill Above Lip

Fuel

Fuel Tank

2.7 TO START THE ENGINE

Never start or stop engine with electrical devices plugged into

the receptacles AND devices turned on.

1. Unplug all electrical loads from the unit's receptacles before

starting the engine.

2. Make sure the unit is in a level position (not to exceed 15° in

any direction).

3. Open the fuel shut-off valve (Figure 11).

4. Pull engine CHOKE knob outward to “Full Choke” position

(Figure 12).

Figure 11 – Fuel Shut-off Valve

Operation

Figure 12 – Choke Operation

2.7.1 MANUAL (RECOIL) STARTING

1. To start the generator, put the Start/Run/Stop switch in the

RUN position.

2. Firmly grasp the recoil handle and pull slowly until increased

resistance is felt. Pull rapidly up and away to start engine.

3. When the engine starts, push choke knob to “1/2 Choke”

position until the engine runs smoothly and then fully in to the

“Run” position. If engine falters, pull choke knob back out to

“1/2 Choke” position until the engine runs smoothly and then

to “Run” position.

NOTE:

If engine fires, but does not continue to run, pull choke knob

to “Full Choke” and repeat starting instructions.

2.7.2 ELECTRIC STARTING

1. To start the engine, press and hold the Start/Run/Stop switch

in the “Start” position. The engine will crank and attempt to

start. When the engine starts, release the switch to the run

position.

2. When the engine starts, push choke knob to “1/2 Choke”

position until the engine runs smoothly and then fully in to the

“Run” position. If engine falters, pull choke knob back out to

“1/2 Choke” position until the engine runs smoothly and then

to “Run” position.

3. This generator is also equipped with a manual recoil starter

which may be used if the battery is discharged.

NOTE:

The switch must be in the RUN position.

2.8 STOPPING THE ENGINE

1. Shut off all loads, then unplug the electrical loads from

generator panel receptacles. Never start or stop the engine

with electrical devices plugged in and turned on.

2. Let engine run at no-load for several minutes to stabilize the

internal temperatures of engine and generator.

3. Move Start/Run/Stop switch to the “Stop” position.

4. Close fuel valve.

2.9 LOW OIL PRESSURE SHUTDOWN SYSTEM

The engine is equipped with a low oil pressure sensor that shuts

down the engine automatically when the oil pressure drops below

5 psi. A delay built into the low oil shutdown system allows oil

pressure to build during starting. The delay allows the engine to

run for about 10 seconds before sensing oil pressure. If the engine

shuts down by itself and the fuel tank has enough gasoline, check

engine oil level.

2.9.1 RESTARTING

If trying to restart the engine within 10 seconds after it shuts down,

the engine may NOT start. The system needs 5 to 10 seconds to

reset.

If the engine is restarted after such a shutdown and the low oil

pressure has not been corrected, the engine will run for about 10

seconds as described above and then stop.

2.10 CHARGING THE BATTERY (ELECTRIC START

UNITS ONLY)



 Storage batteries give off explosive hydrogen

gas while recharging. An explosive mixture will

remain around the battery for a long time after

it has been charged. The slightest spark can

ignite the hydrogen and cause an explosion.

Such an explosion can shatter the battery and

cause blindness or other serious injury.





Do not permit smoking, open flame, sparks

or any other source of heat around a battery.

Wear protective goggles, rubber apron and

rubber gloves when working around a battery.

Battery electrolyte fluid is an extremely

corrosive sulfuric acid solution that can cause

severe burns. If spill occurs flush area with

clear water immediately.

NOTE:

The battery shipped with the generator has been fully charged.

A battery may lose some of its charge when not in use for

prolonged periods of time. If the battery is unable to crank the

engine, plug in the 12V charger included in the accessory box.

RUNNING THE GENERATOR DOES NOT CHARGE THE BATTERY.

Use battery charger plug to keep the battery charged and ready for

use. Battery charging should be done in a dry location.

1. Plug charger into “Battery Charger Input” jack, located on the

control panel. Plug wall receptacle end of the battery charger

into a 230 Volt AC wall outlet.

2. Unplug battery charger from wall outlet and control panel jack

when generator is going to be in use.

Operation

NOTE:

Do not use the battery charger for more than 48 hours at one

charge.

Figure 13 - Battery Charger Jack

BATTERY

CHARGER

INPUT

3.1 MAINTENANCE SCHEDULE

Follow the calendar intervals. More frequent service is required

when operating in adverse conditions noted below.

Check Oil Level At Each Use

Change Oil and Oil Filter‡ *Every Season/Every 100 Hours

Clean Spark Arrestor Screen **Every Season/Every 100 Hours

Service Air Filter **Every Season/Every 200 Hours

Replace Spark Plug Every Season

‡ Change oil after first 30 hours of operation then every season.

* Change oil and oil filter every month when operating under heavy load or in

high temperatures.

** Clean more often under dirty or dusty operating conditions. Replace air filter

parts if very dirty.

3.2 PRODUCT SPECIFICATIONS

3.2.1 GENERATOR SPECIFICATIONS

Model

Rated Max. Power ...................................................................5.6 kW**

Surge Power ...............................................................................8400W

Rated AC Voltage .............................................................................230

Rated Max AC Load

Current @ 230V .............................................................24.3 Amps**

Rated Frequency .................................................... 50 Hz @ 3000 RPM

Phase ................................................................................ Single Phase

Rated DC Voltage ...................................................................... 12 Volts

Battery Type .................................................................... 10 AH, 12VDC

Model

Rated Max. Power ...................................................................6.4 kW**

Surge Power ...............................................................................9600W

Rated AC Voltage .............................................................................230

Rated Max AC Load

Current @ 230V .............................................................27.8 Amps**

Rated Frequency .................................................... 50 Hz @ 3000 RPM

Phase ................................................................................ Single Phase

Rated DC Voltage ...................................................................... 12 Volts

Battery Type .................................................................... 10 AH, 12VDC

** Operating temperature range: 18° C (0° F) to 40° C ( 104° F). When operating

above 25° C (77° F), there may be a decrease in engine power.

** Maximum wattage and current are subject to, and limited by, such factors

as fuel Btu content, ambient temperature, altitude, engine condition, etc..

Maximum power decreases about 3.5% for each 305 meters (1,000 feet)

above sea level.

3.2.2 ENGINE SPECIFICATIONS

Displacement ............................................................................... 407cc

Spark Plug Type ...................................Champion RC14YC or Equivalent

Spark Plug Part No. ...................................................................0E7585

Spark Plug Gap ........................................................................0.76 mm

Gasoline Capacity ............................................................... 34.07 Liters

Oil Type.................................... See Chart in "Adding Engine Oil" Section

Oil Capacity ............................................ w/ Filter Change = 1.42 Liters

w/o Filter Change = 1.136 Liters

Oil Filter Part No. . ....................................................................070185B

Run Time/Fuel Consumption-1/2 Load .....10 Hours / 3.4 Liters per hour

3.3 GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty of the generator does not cover items that have been

subjected to operator abuse or negligence. To receive full value

from the warranty, the operator must maintain the generator as

instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made periodically to properly

maintain the generator.

All adjustments in the Maintenance section of this manual should

be made at least once each season. Follow the requirements in the

"Maintenance Schedule".

NOTE:

Once a year replace the spark plug and replace the air filter.

A new spark plug and clean air filter assure proper fuel-air

mixture and help the engine run better and last longer.

3.3.1 GENERATOR MAINTENANCE

Generator maintenance consists of keeping the unit clean and dry.

Operate and store the unit in a clean dry environment where it will

not be exposed to excessive dust, dirt, moisture or any corrosive

vapors. Cooling air slots in the generator must not become

clogged with snow, leaves, or any other foreign material.

Check the cleanliness of the generator frequently and clean when

dust, dirt, oil, moisture or other foreign substances are visible on

its exterior surface.



Never insert any object or tool through the air cooling

slots, even if the engine is not running.

NOTE:

DO NOT use a garden hose to clean generator. Water can

enter the engine fuel system and cause problems. In addition,

if water enters the generator through cooling air slots, some

water will be retained in voids and crevices of the rotor

and stator winding insulation. Water and dirt buildup on the

generator internal windings will eventually decrease the

insulation resistance of these windings.

Maintenance

3.3.2 TO CLEAN THE GENERATOR

• Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean.

• A soft, bristle brush may be used to loosen caked on dirt, oil, etc.

• A vacuum cleaner may be used to pick up loose dirt and debris.

• Low pressure air (not to exceed 25 psi) may be used to

blow away dirt. Inspect cooling air slots and openings on the

generator. These openings must be kept clean and unobstructed.

3.3.3 ENGINE MAINTENANCE



When working on the generator, always disconnect

negative cable from battery. Also disconnect spark plug

wire from spark plug and keep wire away from spark

plug.

3.3.4 CHECKING OIL LEVEL

See the “BEFORE STARTING THE GENERATOR” section for

information on checking the oil level. The oil level should be

checked before each use, or at least every eight hours of operation.

Keep the oil level maintained.

3.3.5 CHANGING THE OIL AND OIL FILTER

Change the oil and filter after the first 30 hours of operation.

Change the oil every 100 hours or every season thereafter. If

running this unit under dirty or dusty conditions, or in extremely

hot weather, change the oil more often.



Hot oil may cause burns. Allow engine to cool before

draining oil. Avoid prolonged or repeated skin exposure

with used oil. Thoroughly wash exposed areas with soap.

Use the following instructions to change the oil:

1. Clean area around oil drain cap.

2. Remove oil drain cap from the drain hose and oil fill plug to

drain oil completely into a suitable container.

3. When oil has completely drained, install oil drain cap and

tighten securely.

4. Place a suitable container beneath the oil filter and turn filter

counterclockwise to remove. Discard according to local

regulations.

5. Coat gasket of new filter with clean engine oil. Turn filter

clockwise until gasket contacts lightly with filter adapter. Then

tighten an additional 3/4 turn.

6. Fill oil sump with recommended oil and replace the oil fill plug.

(See “Before Starting the Generator” for oil recommendations).

7. Wipe up any spilled oil.

8. Dispose of used oil at a proper collection center.

3.3.6 REPLACING THE SPARK PLUG

Use Champion RC14YC spark plug or equivalent. Replace the

plug once each year. This will help the engine start easier and

run better.

1. Stop the engine and pull the spark plug wire off of the spark

plug.

2. To gain access, remove the four (4) socket head screws and

take off the side panel.

3. Clean the area around the spark plug and remove it from the

cylinder head.

4. Set the spark plug's gap to .76 mm. Install the correctly

gapped spark plug into the cylinder head (Figure 14).

5. Push the boot firmly on the spark plug and install side panel.

Figure 14 – Spark Plug Gap

3.4 SERVICE AIR FILTER

The engine will not run properly and may be damaged if using a

dirty air filter. Clean or replace the air filter paper filter every 200

hours or once a year (Figure 15). Clean or replace more often if

operating under dusty conditions. To clean or replace paper air

filter:

1. Remove air filter cover and remove paper filter (Figure 15).

2. Clean paper filter by tapping it gently on a solid surface. If the

filter is too dirty, replace it with a new one. Dispose of the old

filter properly.

3. Clean air filter cover. Next insert new paper filter into the base

of the air filter. Re-install air filter cover.

NOTE:

To order a new air filter, please contact the nearest authorized

service center at www.generac.com/Dealer Locator. The air

filter part number is 073111.

Figure 15 – Air Filter

AIR FILTER

COVER

Maintenance

3.5 CLEAN SPARK ARRESTOR SCREEN

The engine exhaust muffler has a spark arrestor screen. Inspect

and clean the screen at least once each year (Figure 16). If unit is

used regularly, inspect and clean more often.



If using the generator on any forest-covered,

brush-covered or grass-covered unimproved

land, it must equipped with a spark arrestor.

The spark arrestor must be maintained in good

condition by the owner/operator.

Clean and inspect the spark arrestor when the engine is at ambient

temperature as follows:

1. Loosen the clamp and remove the spark arrestor screen from

the muffler.

2. Inspect screen and replace if torn, perforated or otherwise

damaged. DO NOT USE a defective screen. If screen is not

damaged, clean it with commercial solvent.

3. Replace the spark arrestor and secure with the clamp.

Figure 16 – Spark Arrestor Screen

ARRESTOR

SCREEN

CLAMP

SPARK

ARRESTOR

SCREEN

3.6 GENERAL

The generator should be started at least once every 30 days and

be allowed to run at least 30 minutes. If this cannot be done and

the unit must be stored for more than 30 days, use the following

information as a guide to prepare it for storage.





NEVER store engine with fuel in tank indoors

or in enclosed, poorly ventilated areas where

fumes may reach an open flame, spark or pilot

light as on a furnace, water heater, clothes dryer

or other gas appliance.



Allow unit to cool entirely before storage.

3.7 LONG TERM STORAGE

It is important to prevent gum deposits from forming in essential

fuel system parts such as the carburetor, fuel hose or tank during

storage. Also, experience indicates that alcohol-blended fuels

(called gasohol, ethanol or methanol) can attract moisture, which

leads to separation and formation of acids during storage. Acidic

gas can damage the fuel system of an engine while in storage.

To avoid engine problems, the fuel system should be emptied

before storage of 30 days or longer, as follows:

1. Add a quality gasoline stabilizer to the fuel per the manufacturers

specifications, and run the unit for 10-15 minutes.

2. After engine cools down, remove all gasoline from the fuel

tank. Use a commercially available, non-conductive vacuum

siphon.





Drain fuel into approved container outdoors,

away from open flame. Be sure engine is cool.

Do not smoke.

3. Start and run engine until engine stops from lack of fuel.

4. After engine cools down, drain oil from engine. Refill with

recommended grade.

5. Remove spark plug and pour about 1/2 ounce (15 ml) of

engine oil into the cylinder. Cover spark plug hole with rag. Pull

the recoil starter a couple times to lubricate the piston rings

and cylinder bore. A fogging agent can also be used in the

place of oil.



Avoid spray from spark plug hole when

cranking engine.

6. Install and tighten spark plug. Do not connect spark plug wire.

7. Clean the generator outer surfaces. Check that cooling air

slots and openings on generator are open and unobstructed.

8. Store the unit in a clean, dry place.

3.8 OTHER STORAGE TIPS

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace any gasoline can that starts to rust. Rust and/or dirt in

the gasoline will cause problems with the carburetor and fuel

system.

• If possible, store the unit indoors and cover it to give protection

from dust and dirt. Cover the unit with a suitable protective

cover that does not retain moisture.

• BE SURE TO EMPTY THE FUEL TANK. If it is not practical

to empty the fuel tank and the unit is to be stored for some

time, use a commercially available fuel stabilizer added to the

gasoline to increase the life of the gasoline.



NEVER cover the generator while engine and

exhaust area are warm.

Maintenance

4.1 BATTERY REPLACEMENT

NOTE:

The battery shipped with the generator has been fully charged.

A battery may lose some of its charge when not in use for

prolonged periods of time. If the battery is unable to crank

the engine, plug in the 12V charger included in the accessory

box (see the Charging a Battery section). RUNNING THE

GENERATOR DOES NOT CHARGE THE BATTERY.

The battery shipped with the generator has been provided fully

charged. To replace the battery (See Figure 17):

1. Remove the side panel as shown. Remove the four bolts

securing the fuel tank.

2. Turn the fuel valve on the control panel to the "OFF" position.

Pull the fuel tank back slightly and remove the fuel hose that

runs from the engine to the fuel valve.



Drain fuel into approved container outdoors, away from

open flame. Be sure engine is cool. Do not smoke in the

vicinity or light a cigarette.

3. Push the fuel valve from the control panel and remove the fuel

tank.

4. Remove the battery wire connections (black wire first) and the

battery hold-down bracket.

5. Replace the battery, connecting the RED wire to the POSITIVE

(+) terminal and the BLACK wire to the NEGATIVE (-) terminal

NOTE:

Start all four screws on the side panel before tightening or it

may not be possible to get all the screws in place.

Figure 17 – Battery Removal

Battery Service

5.1 TROUBLESHOOTING GUIDE

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine is running, but no AC output

is available.

1. Circuit breaker is open.

2. Poor connection or defective cord set.

3. Connected device is bad.

4. Fault in generator.

1. Reset circuit breaker.

2. Check and repair.

3. Connect another device that is in good condition.

4. Contact Authorized Service Facility.

Engine runs good but bogs down

when loads are connected.

1. Short circuit in a connected load.

2. Generator is overloaded.

3. Engine speed is too slow.

4. Shorted generator circuit.

1. Disconnect shorted electrical load.

2. See “Don’t Overload the Generator” .

3. Contact Authorized Service Facility.

4. Contact Authorized Service Facility.

Engine will not crank. 1. Battery weak or dead. 1. Recharge or replace battery (see "No Battery

Charger DC output" at bottom of guide).

2. Start engine manually using recoil starter.

Engine will not start; or starts and

runs rough.

1. Fuel shut-off is OFF.

2. Dirty air filter.

3. Out of gasoline.

4. Stale gasoline.

5. Spark plug wire not connected to spark plug.

6. Bad spark plug.

7. Water in gasoline.

8. Over-choking.

9. Low oil level.

10. Excessive rich fuel mixture.

11. Intake valve stuck open or closed.

12. Engine has lost compression.

1. Turn Fuel shut-off ON.

2. Clean or replace air filter.

3. Fill fuel tank.

4. Drain fuel tank and fill with fresh fuel.

5. Connect wire to spark plug.

6. Replace spark plug.

7. Drain fuel tank; fill with fresh fuel.

8. Put choke knob to No Choke position.

9. Fill crankcase to proper level.

10. Contact Authorized Service Facility.

11. Contact Authorized Service Facility.

12. Contact Authorized Service Facility.

Engine shuts down during

operation.

1. Out of gasoline.

2. Low oil level.

3. Fault in engine.

1. Fill fuel tank.

2. Fill crankcase to proper level.

3. Contact Authorized Service Facility.

Engine lacks power. 1. Load is too high.

2. Dirty air filter.

3. Engine needs to be serviced.

1. See “Don’t Overload the Generator”.

2. Replace air filter.

3. Contact Authorized Service Facility.

Engine “hunts” or falters. 1. Choke is opened too soon.

2. Carburetor is running too rich or too lean.

1. Move choke to halfway position until engine runs

smoothly.

2. Contact Authorized Service Facility.

No Battery Charger DC output. 1. Battery posts are corroded.

2. Battery cable is bad.

3. Battery is defective.

4. Receptacle is bad.

5. Battery Charger in-line fuse (1.5A) melted open.

1. Clean battery posts.

2. Replace cable.

3. Check battery condition; replace if defective.

4. Contact Authorized Service Facility.

5. Replace fuse with identical 1.5A replacement fuse

only (located inside control panel).

Troubleshooting

Manual Part No. 0J9224 Revision B (11/12/15) Printed in U.S.A.

www.generac.com

Manual del propietario

Generador portátil Serie XG 5600-6400 W, 50 Hz

GARANTÍA

LIMITADA

AÑOS

¡PELIGRO!



¡EMANACIONES DE ESCAPE MORTALES! ¡Use ÚNICAMENTE

en EXTERIORES, lejos de ventanas, puertas y ventilaciones!



O ESTÁN DESTINADOS AL USO EN APLICACIONES CRÍTICAS

DE SOPORTE A LA VIDA HUMANA.



GUARDE este manual. Proporcione este manual a todos los

operadores del generador.

Introducción ............................................................ 1

Lea este manual minuciosamente .......................... 1

Reglas de seguridad ............................................... 1

Registro .................................................................. 3

Información general................................................ 4

1.1 Desembalaje ..................................................................4

1.1.1 Caja de accesorios ............................................4

1.2 Armado .........................................................................4

1.2.1 Montaje del kit de rueda y el pie del bastidor ...... 4

Operación ............................................................... 5

2.1 Conozca el generador .....................................................5

2.1.1 Conexión de la batería ........................................6

2.2 Horómetro ......................................................................6

2.3 Juegos de cordones y enchufes de conexión .................6

2.3.1 Tomacorriente de 230 VCA, 16 A,

CEE 7/4, Tipo F .................................................6

2.3.2 Tomacorriente de 230 VCA, 30 A ....................... 7

2.3.3 Cable adaptador, 50 Hz (solo XG5600/XG6400) ....7

2.4 Cómo usar el generador .................................................7

2.4.1 Conexión a tierra del sistema .............................8

2.4.2 Conexión al sistema eléctrico de un edificio .......8

2.4.3 Conexión de cargas eléctricas ............................8

2.5 No sobrecargue el generador..........................................8

2.6 Antes de poner en marcha el generador .........................8

2.6.1 Cómo añadir aceite de motor .............................8

2.6.2 Cómo añadir gasolina ........................................9

2.7 Para poner en marcha ....................................................9

2.7.1 Arranque manual (con tirador y cuerda) ........... 10

2.7.2 Arranque eléctrico ............................................10

2.8 Parada del motor .......................................................... 10

2.9 Sistema de parada por baja presión de aceite ............... 10

2.9.1 Volver a poner en marcha ................................10

2.10 Carga de la batería (solo unidades con

arranque eléctrico) .......................................................10

Mantenimiento ...................................................... 11

3.1 Programa de mantenimiento ......................................... 11

3.2 Especificaciones del producto ......................................11

3.2.1 Especificaciones del generador ........................11

3.2.2 Especificaciones del motor ..............................11

3.3 Recomendaciones generales ........................................11

3.3.1 Mantenimiento del generador ...........................11

3.3.2 Limpieza del generador ....................................12

3.3.3 Mantenimiento del motor .................................12

3.3.4 Comprobación del nivel de aceite ..................... 12

3.3.5 Cambio de aceite y sustitución del

filtro de aceite ..................................................12

3.3.6 Sustitución de la bujía ...................................... 12

3.4 Servicio del filtro de aire ............................................... 12

3.5 Limpieza del tamiz del supresor de chispas ..................13

3.6 Normas generales ........................................................13

3.7 Almacenamiento de largo plazo ....................................13

3.8 Otros consejos sobre almacenamiento .........................13

Servicio de la batería ........................................... 14

4.1 Sustitución de la batería ...............................................14

Resolución de problemas ..................................... 15

5.1 Guía de resolución de problemas .................................15

Garantía ...................................................Contratapa

Índice

INTRODUCCIÓN

Muchas gracias por haber comprado este modelo de Generac

Power Systems, Inc. Este modelo es un generador accionado

por motor, compacto, de alto rendimiento y enfriado por aire,

diseñado para suministrar alimentación eléctrica para utilizar

cargas eléctricas donde no haya alimentación del servicio público

disponible o como reemplazo de dicha alimentación debido a una

interrupción del servicio público.

LEA ESTE MANUAL MINUCIOSAMENTE

Si una parte de este manual no se comprende, comuníquese con

el concesionario autorizado más cercano para los procedimientos

de puesta en marcha, operación y mantenimiento.

El operador es responsable del uso correcto y seguro del equipo.

Recomendamos firmemente que el operador lea este manual y

comprenda completamente todas las instrucciones antes de usar

el equipo. También recomendamos firmemente instruir a otras

personas en la puesta en marcha y la operación correctas de la

unidad. Esto los prepara en el caso de que deban operar el equipo

en una emergencia.

El generador puede funcionar de manera segura, eficiente y fiable

solo si se ubica, opera y mantiene correctamente. Antes de operar

o efectuar el mantenimiento del generador:

• Familiarícese con todos los códigos y reglamentos locales,

estatales y nacionales, y cúmplalos de manera estricta.

• Estudie minuciosamente todas las advertencias de seguridad

indicadas en este manual y en el producto.

• Familiarícese con este manual y la unidad antes del uso.

El fabricante no puede prever todas las circunstancias posibles que

podrían involucrar un peligro. Las advertencias de este manual y

los rótulos y etiquetas adhesivas fijados en la unidad, por lo tanto,

no son exhaustivos. Si usa un procedimiento, método de trabajo

o técnica de funcionamiento que el fabricante no recomienda

específicamente, asegúrese de que sea seguro para otras personas.

Asegúrese también de que el procedimiento, método de trabajo o

técnica de funcionamiento utilizado no vuelva inseguro al generador.

LA INFORMACIÓN QUE FIGURA AQUÍ SE BASÓ EN MÁQUINAS QUE

ESTABAN EN PRODUCCIÓN EN EL MOMENTO DE PUBLICACIÓN.

GENERAC SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR ESTE

MANUAL EN CUALQUIER MOMENTO.

REGLAS DE SEGURIDAD

En toda esta publicación, en los rótulos y en las etiquetas adhesivas

fijadas en el generador, los bloques de PELIGRO, ADVERTENCIA,

PRECAUCIÓN y NOTA se usan para alertar al personal sobre

instrucciones especiales acerca de una operación en particular

que puede ser peligrosa si se efectúa de manera incorrecta o

imprudente. Obsérvelos cuidadosamente. Sus definiciones son

las siguientes:

¡PELIGRO!

INDICA UNA SITUACIÓN O ACCIÓN PELIGROSA QUE, SI NO SE

EVITA, OCASIONARÁ LA MUERTE O LESIONES GRAVES.

¡ADVERTENCIA!

Indica una situación o acción peligrosa que, si no se

evita, podrá ocasionar la muerte o lesiones graves.

CAUTION!

Indica una situación o acción peligrosa que, si no se

evita, podría ocasionar lesiones leves o moderadas.

NOTA:

Las notas contienen información adicional importante para un

procedimiento y se encuentran dentro del texto del cuerpo de

este manual.

Estas advertencias de seguridad no pueden eliminar los peligros

que indican. El sentido común y el cumplimiento estricto de las

instrucciones especiales mientras se desarrolla la acción o el

servicio son esenciales para la prevención de accidentes.

Cuatro símbolos de seguridad usados comúnmente acompañan

a los bloques de PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN. Cada

uno indica el siguiente tipo de información:



Este símbolo señala información de seguridad

importante que, si no se respeta, podría poner

en peligro la seguridad personal y/o material

de terceros.

Este símbolo señala un posible peligro de

explosión.

Este símbolo señala un posible peligro de

incendio.

Este símbolo señala un posible peligro de

choque eléctrico.

PELIGROS GENERALES

• NUNCA haga funcionar la unidad en una zona confinada, en un

vehículo o en interiores, AUN SI las puertas y ventanas están

abiertas.

• Por motivos de seguridad, el fabricante recomienda que

el mantenimiento de este equipo sea efectuado por un

concesionario autorizado. Inspeccione el generador

regularmente, y comuníquese con el concesionario autorizado

más cercano en relación con las piezas que necesitan

reparación o sustitución.

• Use el generador únicamente sobre superficies niveladas y

donde no esté expuesto a humedad, suciedad, polvo o vapores

corrosivos excesivos.

• Mantenga las manos, pies, ropa, etc. alejados de las correas

de transmisión y otras piezas en movimiento. Nunca retire

ningún protector o escudo de ventilador mientras la unidad esté

funcionando.

• Algunas piezas del generador se calientan en extremo durante

el funcionamiento. Manténgase alejado del generador hasta que

se haya enfriado para evitar quemaduras graves.

• NO use el generador debajo de la lluvia.

• No modifique la construcción del generador o cambie

los controles, ya que podrían generase condiciones de

funcionamiento inseguro.

• Nunca ponga en marcha o pare la unidad con cargas eléctricas

conectadas a tomacorrientes Y con dispositivos conectados

encendidos. Ponga en marcha el motor y permita que se

estabilice antes de conectar cargas eléctricas. Desconecte

todas las cargas eléctricas antes de apagar el generador.

• No inserte objetos a través de las ranuras de enfriamiento de

la unidad.

• Cuando trabaje en este equipo, manténgase alerta en todo

momento. Nunca trabaje en el equipo cuando esté fatigado

física o mentalmente.

Introducción

• Nunca use el generador o cualquiera de sus piezas como un

escalón. Pararse sobre la unidad puede forzar y romper piezas

y podría ocasionar condiciones de funcionamiento peligrosas

por fugas de gases de escape, fugas de combustible, fugas

de aceite, etc.

• En los modelos con arranque eléctrico, desconecte el cable

POSITIVO (+) de la batería del arranque del motor O el cable

NEGATIVO (-) de la batería del terminal de la batería, según lo

que resulte más sencillo, antes de transportar el generador.

NOTA:

Este generador está equipado con un silenciador supresor

de chispas. El supresor de chispas debe ser mantenido en

condiciones de trabajo eficaces por el propietario/operador.

Vea la sección “Limpieza del tamiz del supresor de chispas”.

PELIGROS RELACIONADOS CON EL ESCAPE

Y LA UBICACIÓN

• ¡Nunca use la unidad en una zona confinada o en interiores!

¡NUNCA use la unidad en el hogar, en un vehículo o en

zonas parcialmente confinadas tales como garajes, AUN SI

las puertas y ventanas están abiertas! Úsela ÚNICAMENTE

en exteriores y lejos de ventanas, puertas y ventilaciones

abiertas, y en una zona donde no se acumulen vapores de

escape mortales.

PELIGRO

Usar un generador en interiores LO PUEDE MATAR EN

MINUTOS.

NUNCA lo use dentro de

un hogar o garaje, AUN SI

la puerta y las ventanas se

encuentran abiertas.

Úselo únicamente en

EXTERIORES, y lejos

de ventanas, puertas y

ventilaciones.

Los gases de escape del generador contienen monóxido

de carbono. Este es un veneno que no se puede ver ni oler.

• Las emanaciones de escape del motor contienen dióxido de

carbono, que no se puede ver ni oler. Este gas venenoso,

si se respira en concentraciones suficientes, puede causar

inconsciencia o incluso la muerte.

• El flujo adecuado y sin obstrucciones de aire de enfriamiento

y ventilación resulta crítico para el funcionamiento adecuado

del generador. No altere la instalación ni permita el bloqueo,

ni siquiera parcial, del suministro de ventilación, dado que

esto puede afectar seriamente el funcionamiento seguro del

generador. El generador DEBE funcionar en exteriores.

• Este sistema de escape debe contar con el mantenimiento

apropiado. No haga nada que pueda volver inseguro al sistema

de escape o que infrinja cualquier código y/o norma local.

• En interiores siempre use una alarma de monóxido de carbono

alimentada por batería, instalada conforme a las instrucciones

del fabricante.

• Si comienza a sentirse enfermo, mareado o débil después de que

el generador ha estado funcionando, salga INMEDIATAMENTE

al aire fresco. Consulte a un médico, ya que podría sufrir

envenenamiento por monóxido de carbono.

PELIGROS ELÉCTRICOS

• El generador produce un voltaje peligrosamente alto cuando

está en funcionamiento. Evite el contacto con cables,

terminales, conexiones, etc. desnudos mientras la unidad está

funcionando, también en los equipos conectados al generador.

Asegúrese de que todas las cubiertas, protecciones y barreras

adecuadas estén colocadas antes de utilizar el generador.

• Nunca maneje ningún tipo de cordón o dispositivo eléctrico

mientras esté parado sobre agua o esté descalzo o cuando

tenga las manos o los pies mojados. PUEDE PRODUCIRSE UN

CHOQUE ELÉCTRICO PELIGROSO.

• Los códigos de electricidad locales pueden requerir la conexión

a tierra apropiada del generador. Consulte con un electricista

local los requisitos de conexión a tierra de su zona.

• No use con el generador juegos de cordones eléctricos de

conexión gastados, desnudos, deshilachados o que tengan

algún otro tipo de daño.

• Antes de efectuar cualquier mantenimiento en el generador,

desconecte la batería de arranque del motor para evitar un

arranque accidental. Desconecte primero el cable del borne de

batería indicado por NEGATIVO, NEG o (–). Vuelva a conectar

ese cable en último lugar.

• En caso de accidente causado por choque eléctrico, apague

de inmediato la fuente de alimentación eléctrica. Si esto no es

posible, intente liberar a la víctima del conductor alimentado.

EVITE EL CONTACTO DIRECTO CON LA VÍCTIMA. Use un

implemento no conductor, como una cuerda o tabla, para

liberar a la víctima del conductor alimentado. Si la víctima

está inconsciente, aplique primeros auxilios y obtenga ayuda

médica de inmediato.

PELIGROS DE INCENDIO

• La gasolina es altamente INFLAMABLE y sus vapores son

EXPLOSIVOS. No permita que se fume o que haya llamas

abiertas, chispas o calor en la zona mientras maneje gasolina.

• Nunca añada combustible mientras la unidad está funcionando

o caliente. Espere a que el motor se enfríe completamente antes

de añadir combustible.

• Nunca llene el tanque de combustible en interiores. Cumpla

todas las leyes que reglamentan el almacenamiento y manejo

de gasolina.

• No llene en exceso el tanque de combustible. Siempre deje

lugar para la expansión del combustible. Si se llena el tanque

en exceso, el combustible puede rebasar sobre un motor

caliente y causar INCENDIO o EXPLOSIÓN. Nunca almacene

el generador con combustible en el tanque donde los vapores

de la gasolina podrían alcanzar una llama abierta, chispa o luz

piloto (como la de un horno, caldera o secador de ropa). Puede

ocasionar INCENDIO o EXPLOSIÓN. Permita que la unidad se

enfríe completamente antes de almacenarla.

• Recoja y seque inmediatamente todos los derrames de

combustible o aceite. Asegúrese de que no queden materiales

combustibles en el generador o cerca de este. Mantenga la

zona alrededor del generador limpia y sin residuos, y deje un

espacio libre de cinco (5) pies (1.5 m) en todos los costados

a fin de permitir la ventilación apropiada del generador.

• No inserte objetos a través de las ranuras de enfriamiento de

la unidad.

• No use el generador si los dispositivos eléctricos conectados

se recalientan, si se pierde la salida eléctrica, si el motor o el

generador producen chispas o si se observan llamas o humo

mientras la unidad está funcionando.

• Mantenga un extintor de incendio cerca del generador en todo

momento.

Reglas de seguridad

REGISTRO

Registre su producto en línea en www.generac.com para recibir

información importante o actualizada sobre el producto.

NÚM. DE MODELO:

NÚM. DE SERIE:

Identificación del generador

UBICACIÓN DE

ID DE LA UNIDAD

Reglas de seguridad

1.1 DESEMBALAJE

• Retire todo el material de embalaje.

• Retire la caja de accesorios separada.

• Retire la caja de cartón del generador.

1.1.1 CAJA DE ACCESORIOS

Compruebe todo el contenido (Figura 1). Si falta alguna pieza o

hay alguna pieza dañada, busque un concesionario autorizado en

www.generac.com/Dealer Locator.

El contenido incluye:

• 1-Manual del propietario

• 1-Pie del bastidor

• 2-Ruedas

• 1-Bolsa de tornillería (contiene lo siguiente):

– 5-Tuercas embridadas

– 2-Pies de caucho

– 2-Pernos cortos

– 2-Pasadores hendidos

• 1-Eje

• 1-Asa con empuñadura

• 1-Espaciador plástico

• 1-Soporte de asa

• 3-Pernos largos

• 1-Conjunto de asa

• 2-Pernos de cabeza curvos largos

• 2-Tuercas ciegas

• 2-Pasadores de eje

• 2-Arandelas

• 2-Tuercas embridadas (solo arranque eléctrico)

• 1-Cargador de baterías (solo arranque eléctrico)

• 1-Cable adaptador (vea la sección “Cable adaptador, 50 Hz”)

Figura 1 – Cajas de accesorios

1.2 ARMADO

Lea el Manual del propietario completo antes de intentar

armar u operar el generador. El generador requiere algo de

armado antes del uso. Si surgen problemas durante el armado del

generador, llame a un concesionario autorizado de www.generac.

com/Dealer Locator.

1.2.1 MONTAJE DEL KIT DE RUEDA Y EL PIE DEL

BASTIDOR

El kit de ruedas está diseñado para aumentar en gran medida la

facilidad de transporte del generador. Consulte la Figura 2 e instale

el kit de ruedas y el pie del bastidor como sigue.

Necesitará las siguientes herramientas para instalar el kit de

ruedas:

• Alicates

• Llave de 13 mm

• Llave de casquillo de 13 mm

NOTA:

El kit de ruedas no está destinado al uso en caminos.

Ruedas

• Deslice el pasador de eje a través de la rueda, el espaciador de

rueda (arandela) y el bastidor.

• Instale el pasador de horquilla en el pasador de eje para fijar la

rueda. Repita en el lado opuesto.

Pie

• Fije los montajes para vibraciones en el pie del bastidor con las

tuercas de seguridad incluidas.

• Para instalar el pie del bastidor, instale los pernos de bastidor

a través de las arandelas del bastidor, el bastidor y el pie del

bastidor. Fije con las tuercas embridadas.

Figura 2 – Conjunto de rueda y pie

ESPACIADOR DE

RUEDA (ARANDELA)

SUJETE LA

RUEDA Y EL EJE

CON EL

PASADOR DE

HORQUILLA

DESLICE EL EJE

A TRAVÉS DE

LA RUEDA Y EL

ESPACIADOR

DE RUEDA

PERNO

DEL

BASTIDOR

ARANDELA

DEL

BASTIDOR

TUERCA

EMBRIDADA

MONTE EL

PIE DEL

BASTIDOR

Información general

2.1 CONOZCA EL GENERADOR

Lea el Manual del propietario y las Reglas de seguridad

completos antes de operar este generador.

Compare el generador con las Figuras 3 a 6 para familiarizarse con

las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. Guarde este

manual para referencia en el futuro.

1. Perilla del cebador – Se usa para poner en marcha un motor

frío (Tirar/empujar).

2. Conmutador del motor – Controla el funcionamiento del

generador. Es un conmutador de arranque/funcionamiento/

parada.

3. Cierre de combustible – Válvula entre el tanque de combustible

y el carburador. Apague y vacíe el combustible del carburador

para el almacenamiento prolongado.

4. LED de tablero – Proporcionan iluminación del tablero de

control mientras el generador está funcionando.

5. Tomacorriente doble de 230 VCA, 30 A – Suministra

alimentación eléctrica para el funcionamiento de la iluminación

eléctrica, artefactos, herramientas y cargas de motor de

230 VCA, 30 A o 25 A, monofásicas, de 50 Hz.

6. Tomacorriente de 230 VCA, 16 A, CEE 7/4, Tipo F –

Suministra alimentación eléctrica para el funcionamiento de

iluminación eléctrica, artefactos, herramientas y cargas de

motor de 230 VCA, 16 A, monofásicos, de 50 Hz.

7. Disyuntores (CA) – Cada tomacorriente de 16 A cuenta

con un disyuntor de pulsar para reconectar con la misma

capacidad para proteger al generador contra sobrecargas

eléctricas.

8. Disyuntores (CA) – El tomacorriente de 30 A está protegido

por un disyuntor de pulsar para reconectar con la misma

capacidad para proteger al generador contra sobrecargas

eléctricas.

9. PowerBar – Indica la cantidad de potencia que se usa del

generador; cada sección representa aproximadamente el 25%.

10. Horómetro – Proporciona las horas de funcionamiento para

los intervalos de servicio.

11. Entrada del cargador de batería – Este tomacorriente brinda

la capacidad de recargar la batería de arranque de 12 VCC

el motor con el cargador adaptador de 12 V. La batería está

protegida por un fusible en línea de 1.50 A que se encuentra

dentro del tablero de control.

12. Tanque de combustible – Vea la capacidad del tanque en las

especificaciones del generador.

13. Medidor de combustible – Muestra el nivel de combustible en

el tanque.

14. Asas – Pivotean y se retraen para el almacenamiento. Pulse el

botón cargado a resorte para mover las asas.

15. Llenado de aceite – Compruebe el nivel de aceite y añada

aceite aquí.

16. Terminal de conexión a tierra – Conecte aquí el generador a

una conexión a tierra aprobada. Vea los detalles en “Conexión

a tierra del generador”.

17. Silenciador – Incluye el supresor de chispas y reduce el ruido

del motor.

18. Ubicación de la bujía – La bujía enciende la mezcla de aire y

combustible (se debe retirar el panel lateral).

19. Filtro de aceite del motor – Filtra el aceite del motor; vea en

la Sección 3.1 los intervalos de servicio correctos.

20. Filtro de aire – Filtra el aire de admisión a medida que ingresa

en el motor.

21. Válvula de vaciado de aceite – Válvula de vaciado para retirar

el aceite usado del cárter del motor.

22. Arranque con tirador y cuerda – Se usa para poner en

marcha manualmente.

Figura 3 – Ubicación en el generador

Operación

2.1.1 CONEXIÓN DE LA BATERÍA

NOTA:

La batería enviada con el generador se ha cargado

completamente. Una batería puede perder parte de su carga

cuando no se utiliza por períodos prolongados. Si la batería

no puede efectuar giros de arranque del motor, enchufe el

cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios (vea

la sección Carga de la batería). HACER FUNCIONAR EL

GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA.

El cable positivo de la batería se ha dejado desconectado

deliberadamente para el envío. Para operar la unidad, conecte este

cable al terminal en el arranque como se muestra. No sobreapriete.

Deslice la funda de caucho provista sobre el terminal del motor de

puesta en marcha. Vea la Figura 4.

Figura 4 - Conexión de la batería

CABLE POSITIVO (+)

DE LA BATERÍA

MOTOR DE

ARRANQUE

2.2 HORÓMETRO

El horómetro lleva un registro de las horas de funcionamiento para

el mantenimiento programado (vea la tabla) (Figura 5).

Operación: Pulse y suelte el botón de restablecimiento para

alternar entre las pantallas. Las horas se cuentan hacia atrás

desde el intervalo fijado como se muestra en la tabla.

Cuando el medidor llegue a las 5 horas, el texto “CHG OIL”

(Cambiar aceite) (o “SVC AIR FILTER” [Servicio filtro de aire]

o “CHG PLUG” [Cambiar tapón]) destellará continuamente durante

dos minutos. Después de este lapso, el medidor volverá mostrar

las horas totales de la unidad (durante 2 minutos). Este ciclo se

repetirá para las 5 horas completas.

Cuando el intervalo de servicio llegue a cero, el texto “NOW”

(Ahora) aparecerá en lugar de las horas restantes.

Para un generador nuevo, por ejemplo, el mensaje será “CHG OIL”

y luego destellará el mensaje “in 30” (en 30). Esto significa que

se deberá cambiar el aceite dentro de 30 horas. Al pulsar el botón

más veces, el medidor volverá a la pantalla que muestra las horas

totales de funcionamiento.

Reset (Restablecer): Navegue hasta la alerta que desea restablecer

y luego mantenga el botón pulsado durante 9 segundos. Las horas

de mantenimiento se restablecen cuando la pantalla muestra

“0000.0”.

Nota:

El gráfico de reloj de arena destellará intermitentemente cuando

el motor está funcionando. Esto significa que el medidor está

llevando un registro de las horas de funcionamiento.

Figura 5 – Horómetro

HOUR GLASS

GRAPHIC

RESET BUTTON

(IF EQUIPPED)

0000.0

2.3 JUEGOS DE CORDONES Y ENCHUFES DE

CONEXIÓN

2.3.1 TOMACORRIENTE DE 230 VCA, 16 A, CEE 7/4, TIPO F

Este es un tomacorriente de 230 V (Figura 6) protegido contra

sobrecargas por un disyuntor de pulsar para reconectar de 16 A.

Use cada tomacorriente para proporcionar alimentación a cargas

eléctricas de 230 VCA, monofásicas, de 50 Hz, que requieren una

corriente combinada de 3680 W (3.7 kW) o 16 A como máximo.

Use únicamente juegos de cordones de conexión de 3 conductores

con conexión a tierra, de alta calidad y bien aislados, con una

capacidad nominal de 230 V con 16 A (o mayor).

Use cordones de extensión tan cortos como sea posible,

preferentemente de menos de 5 m de largo, para evitar caídas de

voltaje y el posible recalentamiento de los alambres.

Operación

Cuadro del horómetro

Mensaje Frecuencia del mensaje Intervalo Duración del mensaje

CHG OIL (Cambiar aceite) Período de rodaje inicial Primeras 30 horas

ON/OFF durante 2 minutos

en un período de 5 horas

CHG OIL (Cambiar aceite) Recurrente 100 horas

SVC AIR FILTER

(Servicio filtro de aire)

Recurrente 200 horas

CHG PLUG (Cambiar tapón) Recurrente 200 horas

GRÁFICO DE

RELOJ DE ARENA

BOTÓN DE REAJUSTE

(SI TIENE)

2.3.2 TOMACORRIENTE DE 230 VCA, 30 A

Use este tomacorriente (gire para trabar/destrabar) para alimentar

cargas de 230 VCA, monofásicas, de 50 Hz que requieren hasta

5600 W (5.6 kW), o 6400 W (6.4 kW) de potencia según el

modelo. El tomacorriente está protegido por un disyuntor de 25 A

o 30 A.

Figura 6 – Tomacorrientes del generador

CERRADO

ABIERTO

2.3.3 CABLE ADAPTADOR, 50 HZ (SOLO XG5600/XG6400)

Con este generador se incluye un cable adaptador que se enchufa

en el tomacorriente con traba de giro de 30 A del tablero de

control del generador en un extremo y suministra un tomacorriente

IP44 CEE 2P+E de 32 A en el otro extremo (Figura 7).

Figura 7 – Cable adaptador

2.4 CÓMO USAR EL GENERADOR

Si surgen problemas durante la operación del generador, llame al

concesionario autorizado de www.generac.com/Dealer Locator.

¡PELIGRO!



¡Nunca use la unidad en una zona confinada

o en interiores! ¡NUNCA use la unidad en el

hogar, en un vehículo o en zonas parcialmente

confinadas tales como garajes, AUN SI las

puertas y ventanas están abiertas! Úsela

ÚNICAMENTE en exteriores y lejos de

ventanas, puertas y ventilaciones abiertas, y

en una zona donde no se acumulen vapores de

escape mortales.



Las emanaciones de escape del motor

contienen dióxido de carbono, que no se

puede ver ni oler. Este gas venenoso, si se

respira en concentraciones suficientes, puede

causar inconsciencia o incluso la muerte.



El flujo adecuado y sin obstrucciones de

aire de enfriamiento y ventilación resulta

crítico para el funcionamiento adecuado del

generador. No altere la instalación ni permita

el bloqueo, ni siquiera parcial, del suministro

de ventilación, dado que esto puede afectar

seriamente el funcionamiento seguro del

generador. El generador DEBE funcionar en

exteriores.



Este sistema de escape debe ser mantenido

adecuadamente. No haga nada que pueda

volver inseguro al sistema de escape o que

infrinja cualquier código y/o norma local.



Siempre use en interiores una alarma de

monóxido de carbono alimentada por batería,

instalada conforme a las instrucciones del

fabricante.

Operación

PELIGRO

Usar un generador en interiores LO PUEDE MATAR EN

MINUTOS.

NUNCA lo use dentro de

un hogar o garaje, AUN SI

la puerta y las ventanas se

encuentran abiertas.

Úselo únicamente en

EXTERIORES, y lejos

de ventanas, puertas y

ventilaciones.

Los gases de escape del generador contienen monóxido

de carbono. Este es un veneno que no se puede ver ni oler.

2.4.1 CONEXIÓN A TIERRA DEL SISTEMA

El generador tiene una conexión a tierra del sistema que conecta

el bastidor del generador a los terminales de conexión a tierra de

los tomacorrientes de salida de CA.

Requisitos especiales

Puede haber reglamentos federales o estatales o de la

administración de seguridad o salud que correspondan al uso

previsto del generador.

Consulte a un electricista cualificado, inspector de electricidad o al

organismo local que tenga jurisdicción:

• En algunas zonas, se requiere el registro de los generadores en

las compañías de servicios públicos locales.

• Si el generador se usa en un sitio de construcción, puede ser

necesario cumplir reglamentos adicionales.

2.4.2 CONEXIÓN AL SISTEMA ELÉCTRICO DE UN

EDIFICIO

Las conexiones para alimentación de respaldo al sistema eléctrico

de un edificio deben ser efectuadas por un electricista cualificado.

La conexión debe aislar la alimentación del generador de la

alimentación del servicio público u otras fuentes de alimentación

alternativas y debe cumplir todas las leyes y códigos eléctricos

aplicables.

Conexión a tierra del generador

Los códigos de electricidad locales pueden requerir la conexión

a tierra apropiada de la unidad (Figura 8). Con ese fin, conecte

un cable de cobre trenzado de 2.59 mm al terminal de conexión

a tierra y a una jabalina (electrodo) de cobre o latón conectada a

tierra provee una protección adecuada contra choques eléctricos.

Sin embargo, los códigos locales pueden variar ampliamente.

Consulte con un electricista local los requisitos de conexión

a tierra de su zona.

Figura 8 – Ubicación de la conexión a tierra

del generador

UBICACIÓN DE LA

CONEXIÓN A TIERRA

2.4.3 CONEXIÓN DE CARGAS ELÉCTRICAS

NO conecte cargas de 120 V en tomacorrientes de 230 V.

NO conecte cargas trifásicas al generador.

NO conecte cargas de 60 Hz al generador.

• Deje que el motor se estabilice y caliente unos pocos minutos

después del arranque.

• Enchufe y encienda las cargas eléctricas monofásicas de

230 VCA, 50 Hz deseadas.

• Sume los vatios (o amperios) nominales de todos los

dispositivos eléctricos a ser conectados simultáneamente. Esta

carga no debe ser mayor que: (a) la capacidad de potencia/

amperaje nominal del generador o (b) la capacidad nominal del

disyuntor del tomacorriente que suministra la alimentación. Vea

“No sobrecargue el generador”.

2.5 NO SOBRECARGUE EL GENERADOR

Sobrecargar un generador por encima de su capacidad nominal

en vatios puede ocasionar daños al generador y a los dispositivos

eléctricos conectados. Observe lo siguiente para evitar sobrecargar

la unidad:

• Sume la potencia en vatios total de todos los dispositivos

eléctricos a ser conectados a la vez. Este total NO debería ser

mayor que el vataje del generador.

• Los vatios nominales de las luces pueden ser tomados de las

bombillas de luz. Los vatios nominales de las herramientas,

artefactos y motores pueden encontrarse usualmente en la

etiqueta de datos adherida a la unidad.

• Si el artefacto, herramienta o motor no indica la potencia,

multiplique los voltios por amperios nominales para determinar

los vatios (V x A = W).

• Algunos motores eléctricos, como los de tipo inducción,

requieren tres veces más vatios de potencia para el arranque

que para el funcionamiento. Este pico de potencia dura

unos pocos segundos al ponerse en marcha estos motores.

Asegúrese de contar con capacidad para la alta potencia de

arranque en vatios cuando seleccione dispositivos eléctricos

para conectar al generador:

1. Calcule los vatios requeridos para poner en marcha el motor

más grande.

2. Sume a esa cifra los vatios de consumo en funcionamiento de

todas las otras cargas conectadas.

2.6 ANTES DE PONER EN MARCHA EL

GENERADOR

Antes de hacer funcionar el generador, se deberá agregar aceite de

motor y gasolina, de la siguiente forma:

2.6.1 CÓMO AÑADIR ACEITE DE MOTOR

No use aditivos especiales. Seleccione el grado de viscosidad del

aceite de acuerdo con la temperatura de funcionamiento esperada

(vea también el cuadro).

• Por encima de 4 °C, use SAE 30

• Por debajo de 4 °C hasta -12 °F, use 10W-30

• Por debajo de -12 °C, use 5W-30 sintético

¡ADVERTENCIA!



Cualquier intento de efectuar giros de arranque o

de poner en marcha el motor antes de que haya sido

correctamente preparado con el aceite recomendado

puede ocasionar un fallo del motor.

Operación

TEMPERATURE IN DEGREES FAHRENHEIT ( F)

TEMPERATURE IN DEGREES CELSIUS ( C)

1. Coloque el generador en una superficie nivelada (que no

exceda 15° en ningún sentido).

2. Limpie la zona alrededor de la abertura de llenado de aceite y

retire la tapa de llenado de aceite.

3. Lentamente llene el motor con aceite a través de la abertura

de llenado hasta que alcance la marca de lleno. Deje de llenar

ocasionalmente para comprobar el nivel de aceite. (El aceite

de motor está completo cuando el nivel alcanza las roscas del

tapón de llenado de aceite; vea la Figura 9).

4. Coloque la tapa de llenado de aceite y apriete firmemente con

la mano.

5. Compruebe el nivel del aceite del motor antes de cada

arranque de allí en adelante.

Figura 9 – Nivel de aceite

LLENE EL CÁRTER

HASTA LA PARTE

INFERIOR DE ESTAS

ROSCAS CON EL

ACEITE DE MOTOR

RECOMENDADO

2.6.2 CÓMO AÑADIR GASOLINA

¡PELIGRO!

NUNCA llene el tanque de combustible en

interiores. Evite derramar gasolina sobre un

motor caliente. Espere a que el motor se enfríe

completamente antes de añadir combustible.

NUNCA llene el tanque de combustible mientras

la unidad está funcionando o caliente. NO

encienda un cigarrillo o fume mientras llena el

tanque de combustible. La gasolina es altamente

inflamable y sus vapores son EXPLOSIVOS.

No llene el tanque de combustible en exceso.

Siempre deje lugar para la expansión del

combustible. Si llena el tanque el exceso, el

combustible puede rebasar sobre un motor

caliente y causar incendio o explosión. Recoja

y seque inmediatamente el combustible que

pueda haberse derramado.

1. Use gasolina común SIN PLOMO en el motor del generador.

No use gasolina premium. No mezcle gasoil con gasolina.

2. Limpie la zona alrededor de la tapa de llenado de combustible,

retire la tapa.

3. Lentamente añada gasolina común sin plomo al tanque de

combustible. Llene hasta la parte inferior de el tamiz del filtro.

Tenga cuidado de no llenar en exceso (Figura 10).

4. Instale la tapa de combustible y recoja y seque la gasolina que

se haya derramado.

IMPORTANTE: Es importante evitar la formación de depósitos

de goma en las piezas del sistema de combustible como el

carburador, la manguera o el tanque de combustible durante

el almacenamiento. Los combustibles mezclados con alcohol

(llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer humedad,

lo que ocasiona la separación y la formación de ácidos durante

el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema de

combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar

problemas del motor, el sistema de combustible debe vaciarse

antes de almacenarlo durante 30 días o más. Vea la sección de

“Almacenamiento”. Nunca use productos de limpieza de motor o

carburador en el tanque de combustible ya que pueden ocasionar

daños permanentes.

Figura 10 - Tanque de combustible

NO llene por encima del borde

Combustible

Tanque de combustible

2.7 PARA PONER EN MARCHA

Nunca arranque o pare el motor con dispositivos eléctricos

enchufados en los tomacorrientes Y los dispositivos encendidos.

1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los tomacorrientes

de la unidad antes de poner en marcha.

2. Asegúrese de que la unidad se encuentre en una posición

nivelada (que no exceda 15° en ningún sentido).

3. Abra la válvula de cierre de combustible (Figura 11).

4. Tire de la perilla del CEBADOR hacia afuera a la posición de

“CEBADO MÁXIMO” (Figura 12).

Figura 11 – Válvula de cierre de combustible

Operación

Figura 12 - Operación del cebador

2.7.1 ARRANQUE MANUAL (CON TIRADOR Y CUERDA)

1. Para ponerse en marcha el generador, ajuste el conmutador

Off/Run/Start en la posición RUN.

2. Sujete firmemente el tirador de la cuerda de arranque y tire

lentamente hasta sentir una resistencia mayor. Tire rápidamente

hacia arriba y afuera para poner en marcha el motor.

3. Cuando el motor arranque, empuje la perilla del cebador a

la posición de “medio cebado” hasta que el motor funcione

suavemente y luego a la posición de “marcha”. Si el motor falla

intermitentemente, tire de la perilla del cebador nuevamente a

la posición de “medio cebado” hasta que el motor funcione

suavemente y luego a la posición de “marcha”.

NOTA:

Si el motor hace explosiones, pero no sigue funcionando, tire

de la palanca del cebador a la posición de “cebado máximo”

y repita las instrucciones de puesta en marcha.

2.7.2 ARRANQUE ELÉCTRICO

1. Para poner en marcha, pulse y mantenga pulsado el

conmutador Start/Run/Stop (Arranque/Funcionamiento/Parada)

en la posición “Start” (Arranque). El motor efectuará giros

de arranque e intentará ponerse en marcha. Cuando el motor

arranque, suelte el interruptor a la posición de funcionamiento.

2. Cuando el motor arranque, empuje la perilla del cebador a

la posición de “medio cebado” hasta que el motor funcione

suavemente y luego a la posición de “marcha”. Si el motor falla

intermitentemente, tire de la perilla del cebador nuevamente a

la posición de “medio cebado” hasta que el motor funcione

suavemente y luego a la posición de “marcha”.

3. Este generador también tiene un arranque manual con tirador

y cuerda que se puede utilizar si la batería se encuentra

descargada.

NOTA:

El conmutador debe estar en la posición RUN (Funcionamiento).

2.8 PARADA DEL MOTOR

1. Apague todas las cargas, y luego desenchufe las cargas

eléctricas de los tomacorrientes del tablero del generador.

Nunca arranque o pare el motor con dispositivos eléctricos

enchufados y encendidos.

2. Deje que el motor funcione sin carga durante varios minutos para

estabilizar las temperaturas internas del motor y el generador.

3. Mueva el conmutador Start/Run/Stop (Arranque/Funcionamiento/

Parada) a la posición “Stop”.

4. Cierre la válvula de combustible.

2.9 SISTEMA DE PARADA POR BAJA PRESIÓN

DE ACEITE

El motor se encuentra equipado con un sensor de baja presión de

aceite que para el motor automáticamente cuando la presión de

aceite cae a menos de 5 psi. Un retardo integrado en el sistema

de parada por baja presión de aceite permite que se acumule

presión de aceite durante la puesta en marcha. El retardo permite

que el motor funcione durante alrededor de 10 segundos antes de

detectar presión de aceite. Si el motor se para automáticamente y

el tanque de combustible tiene suficiente gasolina, compruebe el

nivel de aceite.

2.9.1 VOLVER A PONER EN MARCHA

Si se intenta volver a poner en marcha el motor dentro de

los 10 segundos después de que se apaga, el motor puede

NO arrancar. El sistema necesita entre 5 y 10 segundos para

restablecerse.

Si el motor arranca después de la parada y no se ha corregido la

baja presión de aceite, el motor funcionará durante alrededor de

10 segundos como se describió anteriormente y luego se parará.

2.10 CARGA DE LA BATERÍA (SOLO UNIDADES

CON ARRANQUE ELÉCTRICO)

¡PELIGRO!

Las baterías de almacenamiento emiten gas

hidrógeno explosivo durante la recarga. Una

mezcla explosiva permanecerá alrededor de la

batería por un largo tiempo luego de que se la

haya cargado. La chispa más pequeña puede

encender el hidrógeno y causar una explosión.

Tal explosión puede destrozar la batería y

causar ceguera u otras lesiones graves.

¡PELIGRO!



No permita que se fume o que haya llamas

abiertas, chispas u otras fuentes de calor

cerca de una batería. Use gafas protectoras,

delantal y guantes de caucho cuando trabaje

alrededor de una batería. El fluido del

electrolito de batería es una solución de ácido

sulfúrico extremadamente corrosiva que puede

causar lesiones graves. Si ocurre un derrame,

lave la zona con agua limpia inmediatamente.

NOTA:

La batería enviada con el generador se ha cargado

completamente. Una batería puede perder parte de su carga

cuando no se utiliza por períodos prolongados. Si la batería

no puede efectuar giros de arranque del motor, enchufe el

cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios. HACER

FUNCIONAR EL GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA.

Use el enchufe del cargador de baterías para mantener la batería

cargada y lista para usar. La carga de la batería debe efectuarse

en un lugar seco.

1. Enchufe el cargador al conector “Battery Charger Input”

(entrada de cargador de batería) que se encuentra en el tablero

de control. Enchufe el lado del tomacorriente de pared del

cargador de batería en un tomacorriente de pared de 230 VCA.

2. Desenchufe el cargador de baterías del tomacorriente de pared

y del conector del tablero de control cuando el generador esté

próximo a ser usado.

Operación

NOTA:

No use el cargador de baterías durante más de 48 horas por

carga.

Figura 13 - Conector del cargador de baterías

BATERÍA

ENTRADA AL

CARGADOR DE

BATERÍAS

3.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Siga los intervalos del calendario. Se requiere un mantenimiento

más frecuente para el uso en las condiciones adversas que se

listan a continuación.

Comprobación del nivel de aceite En cada uso

Cambio de aceite y sustitución *Todas las estaciones/

del filtro de aceite‡ Cada 100 horas

Limpieza del tamiz del supresor **Todas las estaciones/

de chispas Cada 100 horas

Servicio del filtro de aire **Todas las estaciones/

Cada 200 horas

Sustitución de la bujía En cada estación

‡ Cambie el aceite después de las primeras 30 horas de funcionamiento

y luego en cada estación.

* Cambie el aceite y sustituya el filtro de aceite cada mes cuando se funcione

bajo carga pesada o altas temperaturas.

** Limpie más a menudo en condiciones de funcionamiento con suciedad

o polvo. Sustituya las piezas del filtro de aire si está muy sucio.

3.2 ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

3.2.1 ESPECIFICACIONES DEL GENERADOR

Modelo

Potencia nominal máx. ............................................................ 5.6 kW**

Potencia pico .............................................................................8400 W

Voltaje nominal de CA ...................................................................230 V

Carga de CA nominal máx.

Corriente con 230 V .............................................................. 24.3 A**

Frecuencia nominal ...............................................50 Hz con3000 RPM

Fase .....................................................................................Monofásico

Voltaje nominal de CC .....................................................................12 V

Tipo de batería ............................................................... 10 AH, 12 VCC

Modelo

Potencia nominal máx. ............................................................ 6.4 kW**

Potencia pico .............................................................................9600 W

Voltaje nominal de CA ...................................................................230 V

Carga de CA nominal máx.

Corriente con 230 V .............................................................. 27.8 A**

Frecuencia nominal ...............................................50 Hz con3000 RPM

Fase .....................................................................................Monofásico

Voltaje nominal de CC .....................................................................12 V

Tipo de batería ............................................................... 10 AH, 12 VCC

** Intervalo de temperaturas de funcionamiento: 18 °C (0 °F) a 40 °C (104 °F).

Cuando se opera por encima de 25 °C (77 °F) puede haber una disminución de

la potencia del motor.

** La potencia y la corriente máximas están sujetas a, y limitadas por, factores

como el contenido de BTU del combustible, la temperatura ambiente, la altura,

las condiciones del motor, etc. La potencia máxima disminuye alrededor de

3.5% por cada 305 m (1000 pies) sobre el nivel del mar.

3.2.2 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

Cilindrada .................................................................................407 cm³

Tipo de bujía ....................................... Champion RC14YC o equivalente

Núm. de pieza de la bujía ...........................................................0E7585

Separación de electrodos de bujía ............................................ 0.76 mm

Capacidad de gasolina ................................................................34.07 l

Tipo de aceite ..............................................Vea el cuadro en la sección

..............................................................“Cómo añadir aceite de motor”

Capacidad de aceite .............................con sustitución de filtro = 1.42 l

sin sustitución de filtro = 1.136 l

Núm. de pieza del filtro de aceite ..............................................070185B

Tiempo de funcionamiento con 1/2 carga .......... 10 horas/3.4 l por hora

3.3 RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía del generador no cubre elementos que hayan sido

sometidos a abuso o negligencia del operador. Para recibir el valor

completo de la garantía, el operador debe mantener el generador

según las instrucciones de este manual.

Se deberán hacer algunos ajustes periódicamente para mantener

el generador de manera apropiada.

Todos los ajustes indicados en la sección de mantenimiento

de este manual deberán ser efectuados al menos una vez cada

estación. Siga los requerimientos indicados en el “Programa de

mantenimiento”.

NOTA:

Una vez al año sustituya la bujía y el filtro de aire. Una

bujía nueva y un filtro de aire limpio aseguran una mezcla

de aire-combustible apropiada y ayudan a que el motor

funcione mejor y dure más.

3.3.1 MANTENIMIENTO DEL GENERADOR

El mantenimiento del generador consiste en conservar la unidad

limpia y seca. Haga funcionar y almacene la unidad en un

ambiente limpio y seco donde no se encuentre expuesta a polvo,

tierra o humedad en exceso ni a vapores corrosivos. Las ranuras

de aire de enfriamiento no deben ser obstruidas con nieve, hojas

o ningún otro material extraño.

Compruebe la limpieza del generador frecuentemente y limpie

cuando en su superficie exterior se observen polvo, tierra, aceite,

humedad u otras sustancias extrañas.

CAUTION!



Nunca inserte ningún objeto o herramienta a través de

las ranuras de aire de enfriamiento, aún si el motor no

está funcionando.

NOTA:

NO use una manguera de jardín para limpiar el generador.

Puede entrar agua en el sistema de combustible del motor y

causar problemas. Además, si entra agua en el generador a

través de las ranuras de aire de enfriamiento, parte del agua

será retenida en los vacíos y hendiduras del aislamiento

del devanado del rotor y estator. La acumulación de agua y

tierra en los devanados internos del generador con el tiempo

disminuirá la resistencia del aislamiento de estos devanados.

Mantenimiento

3.3.2 LIMPIEZA DEL GENERADOR

• Use un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores.

• Se puede usar un cepillo de cerdas suave para aflojar tierra

compactada, aceite, etc.

• Se puede usar una aspiradora para recoger tierra y suciedad

suelta.

• Se puede usar aire a baja presión (que no exceda 25 psi) para

soplar la tierra. Inspeccione las ranuras de aire de enfriamiento y

las aberturas del generador. Estas aberturas deben mantenerse

limpias y sin obstrucciones.

3.3.3 MANTENIMIENTO DEL MOTOR

CAUTION!



Cuando trabaje en el generador, desconecte siempre

el cable negativo de la batería. También desconecte el

cable de distribución de la bujía y mantenga el cable

alejado de la bujía.

3.3.4 COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE

Vea la sección “ANTES DE PONER EN MARCHA EL GENERADOR”

para información sobre la comprobación del nivel de aceite. El

nivel de aceite debe ser comprobado antes de cada uso o al menos

cada ocho horas de funcionamiento. Revise el nivel de aceite

periódicamente.

3.3.5 CAMBIO DE ACEITE Y SUSTITUCIÓN DEL FILTRO

DE ACEITE

Cambie el aceite y sustituya el filtro después de las primeras

30 horas de funcionamiento. Cambie el aceite cada 100 horas o en

cada estación posteriormente. Si utiliza esta unidad en condiciones

de suciedad o polvorientas, o en clima extremadamente caluroso,

cambie el aceite más frecuentemente.

¡PELIGRO!



El aceite caliente puede provocar quemaduras. Espere a

que el motor se enfríe antes de vaciar el aceite. Evite la

exposición prolongada o repetida de la piel al aceite usado.

Lave cuidadosamente con jabón las zonas expuestas.

Siga estas instrucciones para cambiar el aceite:

1. Limpie la zona alrededor de la tapa de vaciado de aceite.

2. Retire la tapa de vaciado de la manguera de vaciado y el tapón

de llenado de aceite para vaciar el aceite completamente en un

contenedor apropiado.

3. Cuando el aceite se haya vaciado completamente, coloque la

tapa de vaciado de aceite y apriétela firmemente.

4. Coloque un contenedor adecuado debajo del filtro de aceite y

gire el filtro en sentido contrahorario para retirarlo. Deseche

conforme a los reglamentos locales.

5. Recubra la empaquetadura del filtro nuevo con aceite de

motor limpio. Gire el filtro en sentido horario hasta que la

empaquetadura haga contacto con el adaptador del filtro.

Luego apriete 3/4 de vuelta más.

6. Llene el sumidero de aceite con el aceite recomendado y

vuelva a colocar el tapón de llenado. (Vea “Antes de poner

en marcha el generador” para las recomendaciones para el

aceite).

7. Recoja y limpie el aceite que pueda haberse derramado.

8. Deseche el aceite usado en un centro de recolección apropiado.

3.3.6 SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA

Use una bujía Champion RC14YC o equivalente. Sustituya la

bujía una vez por año. Esto ayudará a que el motor arranque más

fácilmente y funcione mejor.

1. Pare el motor y desconecte el cable de bujía de la bujía.

2. Para acceder, retire los cuatro (4) tornillos de cabeza hueca y

retire el panel lateral.

3. Limpie la zona alrededor de la bujía y retírela de la culata del

cilindro.

4. Ajuste la luz de la bujía a 0.76 mm. Instale la bujía con la luz

correcta en la culata del cilindro (Figura 14).

5. Empuje la funda firmemente sobre la bujía e instale el panel

lateral.

Figura 14 – Luz de la bujía

3.4 SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE

El motor no funcionará correctamente y se puede dañar si se usa

un filtro de aire sucio. Limpie o sustituya el filtro de aire de papel

cada 200 horas o una vez por año (Figura 15). Limpie o sustituya

más frecuentemente si se usa en condiciones polvorientas. Para

limpiar o sustituir el filtro de aire de papel:

1. Retire la tapa del filtro de aire y retire el filtro de papel (Figura 15).

2. Limpie el filtro de papel golpeándolo suavemente contra una

superficie sólida. Si el filtro está demasiado sucio, sustitúyalo

por uno nuevo. Deseche el filtro viejo apropiadamente.

3. Limpie la tapa del filtro de aire. Luego, inserte un filtro de papel

nuevo en la base del filtro de aire. Vuelva a instalar la tapa del

filtro de aire.

NOTA:

Para pedir un filtro de aire nuevo, comuníquese con el centro de

servicio autorizado más cercano de www.generac.com/Dealer

Locator. El número de pieza del filtro es 073111.

Figura 15 – Filtro de aire

FILTRO DE AIRE

CUBIERTA

Mantenimiento

3.5 LIMPIEZA DEL TAMIZ DEL SUPRESOR DE

CHISPAS

El silenciador del escape del motor tiene un tamiz del supresor de

chispas. Inspeccione y limpie el tamiz al menos una vez al año

(Figura 16). Si la unidad se usa regularmente, inspeccione y limpie

más frecuentemente.

¡PELIGRO!

Si usa el generador en tierra no mejorada

cubierta de bosque, maleza o pasto, este debe

tener un supresor de chispas. El propietario/

operador debe mantener el supresor de chispas

en buenas condiciones.

Limpie e inspeccione el supresor de chispas cuando el motor se

encuentre a temperatura ambiente de la siguiente manera:

1. Afloje la abrazadera y retire el tamiz del supresor de chispas

del silenciador.

2. Inspeccione el tamiz y sustitúyalo si está desgarrado,

perforado o dañado de alguna otra forma. NO USE UN tamiz

defectuoso. Si el tamiz no se encuentra dañado, límpielo con

algún solvente comercial.

3. Sustituya el supresor de chispas y sujételo con la abrazadera.

Figura 16 – Tamiz del supresor de chispas

ABRAZADERA DEL

TAMIZ DEL SUPRE-

SOR DE CHISPAS

TAMIZ DEL

SUPRESOR

DE CHISPA

3.6 NORMAS GENERALES

El generador se debe poner en marcha al menos una vez cada

30 días y se debe hacer funcionar durante 30 minutos como

mínimo. Si esto no es posible y la unidad se debe almacenar

más que 30 días, use la siguiente información como guía para

prepararlo para el almacenamiento.

¡PELIGRO!

NUNCA almacene el motor con combustible

en el tanque en interiores o en zonas con mala

ventilación donde las emanaciones puedan

alcanzar una llama abierta, chispa o llama piloto

como en un horno, calefón, secarropas u otros

artefactos de gas.



Permita que la unidad se enfríe completamente

antes de almacenarla.

3.7 ALMACENAMIENTO DE LARGO PLAZO

Es importante evitar la formación de depósitos de goma en piezas

esenciales del sistema de combustible como el carburador, la

manguera o el tanque de combustible durante el almacenamiento.

Además, la experiencia indica que los combustibles mezclados

con alcohol (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer

humedad, lo que ocasiona la separación y la formación de ácidos

durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema de

combustible de un motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas en el motor, el sistema de combustible

debería vaciarse antes de almacenarlo durante 30 días o más,

como sigue:

1. Añada un estabilizador de gasolina de buena calidad al

combustible según las especificaciones del fabricante, y haga

funcionar la unidad durante 10-15 minutos.

2. Luego de que el motor se enfríe, retire toda la gasolina del

tanque de combustible. Use un sifón de vacío no conductor

disponible comercialmente.

¡PELIGRO!

Vacíe el combustible en un contenedor aprobado

en exteriores, alejado de llamas abiertas.

Asegúrese de que el motor esté frío. No fume.

3. Ponga en marcha y haga funcionar el motor hasta que se pare

por falta de combustible.

4. Después de que el motor se enfríe, vacíe el aceite del motor.

Llene con el grado recomendado.

5. Retire la bujía y vierta alrededor de 1/2 onza (15 ml) de aceite

de motor en el cilindro. Cubra el agujero de la bujía con un

trapo. Tire del arranque con tirador y cuerda un par de veces

para lubricar los aros del pistón y la cavidad del cilindro. Se

puede usar también aceite protector de cilindros en vez de

aceite común.

CAUTION!



Evite la pulverización del agujero de la bujía

cuando gire el motor.

6. Instale y apriete la bujía. No conecte el cable de bujía.

7. Limpie las superficies exteriores del generador. Compruebe

que las ranuras de aire de enfriamiento y las aberturas del

generador se encuentren abiertas y sin obstrucciones.

8. Almacene la unidad en un lugar limpio y seco.

3.8 OTROS CONSEJOS SOBRE EL

ALMACENAMIENTO

• No almacene gasolina de una estación a otra.

• Sustituya cualquier contenedor de gasolina que comience

a oxidarse. El óxido y/o la tierra en la gasolina causarán

problemas en el carburador y el sistema de combustible.

• Si es posible, almacene la unidad en interiores y cúbrala para

protegerla del polvo y la tierra. Cubra la unidad con una cubierta

protectora adecuada que no retenga humedad.

• ASEGÚRESE DE VACIAR EL TANQUE DE COMBUSTIBLE. Si

no es posible vaciar el tanque de combustible y la unidad será

almacenada durante cierto tiempo, use un estabilizador de

gasolina disponible comercialmente añadido a la gasolina para

aumentar la vida útil de ésta.

CAUTION!



NUNCA cubra el generador mientras las zonas

del motor y del escape se encuentren tibias.

Mantenimiento

4.1 SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA

NOTA:

La batería enviada con el generador se ha cargado

completamente. Una batería puede perder parte de su

carga cuando no se utiliza por períodos prolongados. Si

la batería no puede efectuar giros de arranque del motor,

enchufe el cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios

(vea la sección Carga de la batería). HACER FUNCIONAR EL

GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA.

La batería enviada con el generador se entrega totalmente cargada.

Para sustituir la batería (vea la Figura 17):

1. Retire el panel lateral como se muestra. Retire los cuatro

pernos que sujetan el tanque de combustible.

2. Gire la válvula de combustible del tablero de control a la

posición “OFF”. Tire del tanque de combustible levemente

hacia atrás y retire la manguera de combustible que va desde

el motor hasta la válvula de combustible.

CAUTION!



Vacíe el combustible en un contenedor aprobado en

exteriores, alejado de llamas abiertas. Asegúrese de

que el motor esté frío. No fume o encienda un cigarrillo

en las cercanías.

3. Empuje la válvula de combustible desde el tablero de control

y retire el tanque de combustible.

4. Retire las conexiones del cable de batería (el cable negro

primero) y la ménsula de sujeción de la batería.

5. Sustituya la batería, conectando el cable ROJO al terminal

POSITIVO (+) y el cable NEGRO al terminal NEGATIVO (-)

NOTA:

Inicie los cuatro tornillos en el panel lateral antes de

apretarlos o no será posible colocar todos los tornillos

en su lugar.

Figura 17 – Retiro de la batería

CONJUNTO

DE TANQUE DE

COMBUSTIBLE

BATERÍA DE

ARRANQUE

DEL MOTOR

MÉNSULA

BATERÍA

PANEL

LATERAL

Servicio de la batería

5.1 GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

El motor funciona, pero no hay

salida de CA.

1. El disyuntor está abierto.

2. Conexión deficiente o juego de cordones

de conexión defectuoso.

3. El dispositivo conectado está averiado.

4. Fallo en el generador.

1. Vuelva a conectar el disyuntor.

2. Compruebe y repare.

3. Conecte otro dispositivo que se encuentre en buenas

condiciones.

4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

El motor funciona bien pero se

ralentiza cuando se conectan

cargas.

1. Cortocircuito en una carga conectada.

2. El generador está sobrecargado.

3. La velocidad del motor es muy lenta.

4. Generador en cortocircuito.

1. Desconecte la carga eléctrica en cortocircuito.

2. Vea “No sobrecargue el generador”.

3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

El motor no efectúa giros de

arranque.

1. Batería débil o agotada. 1. Vuelva a cargar o sustituya la batería (vea “No hay salida

de CC de la batería” en la parte inferior de la guía).

2. Ponga en marcha el motor manualmente usando

el arranque con tirador y cuerda.

El motor no arranca, o arranca

y funciona en forma irregular.

1. La válvula de cierre de combustible se

encuentra CERRADA.

2. Filtro de aire sucio.

3. Sin gasolina.

4. Gasolina vencida.

5. El cable de bujía no se encuentra conectado

a la bujía.

6. Bujía averiada.

7. Agua en la gasolina.

8. Cebado en exceso.

9. Nivel de aceite bajo.

10. Mezcla de combustible excesivamente rica.

11. La válvula de admisión se encuentra atorada

abierta o cerrada.

12. El motor ha perdido compresión.

1. Abra el cierre de combustible (ON).

2. Limpie o sustituya el filtro de aire.

3. Llene el tanque de combustible.

4. Vacíe el tanque de combustible y llene con combustible

nuevo.

5. Conecte el cable a la bujía.

6. Sustituya la bujía.

7. Vacíe el tanque de combustible, llene con combustible

nuevo.

8. Ajuste la perilla del cebador en la posición de sin cebado.

9. Llene el cárter hasta el nivel correcto.

10. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

11. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

12. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

El motor se para durante el

funcionamiento.

1. Sin gasolina.

2. Nivel de aceite bajo.

3. Fallo en el motor.

1. Llene el tanque de combustible.

2. Llene el cárter hasta el nivel correcto.

3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

Falta de potencia del motor. 1. La carga es muy alta.

2. Filtro de aire sucio.

3. El motor necesita mantenimiento.

1. Vea “No sobrecargue el generador”.

2. Sustituya el filtro de aire.

3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

El motor “ratea” o falla

intermitentemente.

1. El cebador se abre demasiado temprano.

2. El carburador tiene mezcla muy rica o muy

pobre.

1. Mueva el cebador a la posición media hasta que el

motor funcione suavemente.

2. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

No hay salida de CC del cargador

de baterías.

1. Los bornes de la batería están corroídos.

2. El cable de la batería está averiado.

3. La batería está defectuosa.

4. El tomacorriente está averiado.

5. El fusible en línea del cargador de batería

(1.5 A) se ha fundido y está abierto.

1. Limpie los bornes de la batería.

2. Sustituya el cable.

3. Compruebe la condición de la batería; sustitúyala si

está defectuosa.

4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado.

5. Sustituya el fusible solamente con un fusible de 1.5 A de

repuesto idéntico (ubicado dentro del tablero de control).

Resolución de problemas

Núm. de pieza del manual 0J9224 Revisión B (12/11/2015) Impreso en EE. UU.

www.generac.com

Руководство пользователя

Передвижной генератор серии XG (5600–6400Вт, 50Гц)

ОГРАНИЧЕННАЯ

ГАРАНТИЯ НА

2 ГОДА

ОПАСНОСТЬ!



ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ ОПАСНЫ ДЛЯ ЖИЗНИ!

Использовать ТОЛЬКО ВНЕ ПОМЕЩЕНИЙ подальше от

окон, дверей и вентиляции!



АГРЕГАТ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ

ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРИ КРИТИЧЕСКИХ

СОСТОЯНИЯХ.



СОХРАНИТЕ это руководство. Предоставляйте это

руководство каждому оператору, работающему с

генератором.

Введение .............................................................................. 1

Внимательно ознакомьтесь с этим руководством ................ 1

Правила техники безопасности ............................................. 1

Регистрация .......................................................................... 3

Общая информация .............................................................. 4

1.1 Вскрытие упаковки ............................................................................................4

1.1.1 Коробка с принадлежностями ........................................................4

1.2 Сборка ................................................................................................................4

1.2.1 Сборка комплекта колес и ножки шасси ........................................4

Эксплуатация ........................................................................ 5

2.1 Ознакомление с генератором ...........................................................................5

2.1.1 Подключение аккумуляторнойбатареи..........................................6

2.2 Счетчик моточасов.............................................................................................6

2.3 Шнуровые комплекты и штепселя ...................................................................6

2.3.1 Розетка CEE 7/4, тип F, на 230В перем. тока 16А ...........................6

2.3.2 Розетка на 230В перем. тока 30А ...................................................7

2.3.3 Кабельпереходника, 50Гц

(только для моделей XG5600/XG6400) ...........................................7

2.4 Инструкции по эксплуатации генератора .........................................................7

2.4.1 Рабочее заземление ........................................................................8

2.4.2 Подключение к электросети здания ...............................................8

2.4.3 Подключение электрических нагрузок ..........................................8

2.5 Не перегружайте генератор ..............................................................................8

2.6 Действия перед запуском генератора..............................................................8

2.6.1 Заправка моторным маслом ..........................................................8

2.6.2 Заправка бензином .........................................................................9

2.7 Запуск двигателя ...............................................................................................9

2.7.1 Ручной запуск .................................................................................10

2.7.2 Электрический запуск....................................................................10

2.8 Остановка двигателя .......................................................................................10

2.9 Выключение системы при низком давлении масла .....................................10

2.9.1 Перезапуск .....................................................................................10

2.10 Зарядка аккумуляторной батареи (только для агрегатов

с электрическим запуском) ............................................................................10

Обслуживание генератора ...................................................11

3.1 Расписание технического обслуживания .......................................................11

3.2 Технические характеристики продукции .......................................................11

3.2.1 Технические характеристики генератора .....................................11

3.2.2 Технические характеристики двигателя .......................................11

3.3 Общие рекомендации .....................................................................................11

3.3.1 Техническоеобслуживание генератора ........................................11

3.3.2 Очисткагенератора ........................................................................12

3.3.3 Техническоеобслуживание двигателя ..........................................12

3.3.4 Проверкауровня масла .................................................................12

3.3.5 Замена масла и масляного фильтра .............................................12

3.3.6 Замена свечи зажигания ...............................................................12

3.4 Обслуживание воздушного фильтра ..............................................................12

3.5 Очистка сетки искрогасителя ..........................................................................13

3.6 Общие сведения ..............................................................................................13

3.7 Длительное хранение ......................................................................................13

3.8 Другие полезные советы по хранению ..........................................................13

Обслуживание аккумуляторной батареи .............................14

4.1 Замена аккумуляторной батареи ...................................................................14

Поиск и устранение неисправностей ....................................15

5.1 Руководство по поиску и устранению неисправностей ................................15

Гарантия .......................................... Задняя сторона обложки

Содержание

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим за покупку этой модели от Generac Power Systems, Inc. Данная модель–

это работающий от двигателя, компактный, высокопроизводительный генератор с

воздушным охлаждением, предназначенный для подачи электрического питания

с целью управления электронагрузкой при отсутствии доступного энергоснабжения

или в случае прекращения последнего из-за нарушений в цепи.

ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ЭТИМ РУКОВОДСТВОМ

Если какая-либо часть будет непонятна, свяжитесь с ближайшим авторизированным

дилером, чтобы получить информацию о процедурах запуска, эксплуатации и

обслуживания.

Оператор ответственен за правильное и безопасное использование оборудования.

Мы настоятельно рекомендуем оператору перед использованием оборудования

ознакомиться с руководством и тщательно изучить все инструкции. Мы также

настоятельно рекомендуем проинструктировать остальных пользователей о

надлежащем запуске и эксплуатации агрегата. Это послужит для них подготовкой на

случай экстренной ситуации, когда может понадобиться работать с оборудованием.

Генератор сможет работать безопасно, эффективно и надежно, только если он

правильно установлен и эксплуатируется должным образом, а также для него

проводится надлежащее техническое обслуживание. Выполните следующие

инструкции до начала эксплуатации или обслуживания генератора.

• Ознакомьтесь и строго придерживайтесь всех местных, государственных и

национальных норм и правил.

• Тщательно изучите все предупреждения по технике безопасности, содержащиеся

в этом руководстве и относящиеся к продукту.

• Перед началом использования ознакомьтесь с этим руководство и агрегатом.

Производитель не может предположить все возможные опасные обстоятельства.

Следовательно, предупреждения в этом руководстве, а также на ярлыках и бирках,

прикрепленных к агрегату, не являются всеохватывающими. При использовании

процедуры, технологии работы или способов эксплуатации, которые в частности

не рекомендуются производителем, убедитесь в безопасности окружающих. Также

убедитесь, что используемая процедура, технология работы или способы эксплуатации

не нарушают безопасности генератора.

СОДЕРЖАЩАЯСЯ ЗДЕСЬ ИНФОРМАЦИЯ ОСНОВЫВАЕТСЯ НА МАШИНАХ В СЕРИЙНОМ

ПРОИЗВОДСТВЕ НА МОМЕНТ ПУБЛИКАЦИИ. КОМПАНИЯ GENERAC СОХРАНЯЕТ ЗА СОБОЙ

ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В ЭТО РУКОВОДСТВО.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

В этом издании, на ярлыках и бирках, прикрепленных к генератору, используются

блоки с надписями «ОПАСНОСТЬ!», «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», «ОСТОРОЖНО!» и

«ПРИМЕЧАНИЕ» со специальными инструкциями для персонала по выполнению

определенных операций, которые в случае неправильного или халатного выполнения

могут нести опасность. Старательно их выполняйте. Определения блоков с надписями

представлены ниже.

ОПАСНОСТЬ!

УКАЗЫВАЕТ НА ОПАСНУЮ СИТУАЦИЮ ИЛИ ДЕЙСТВИЕ, КОТОРОЕ, ЕСЛИ НЕ

ИЗБЕЖАТЬ, ПРИВЕДЕТ К СМЕРТИ ИЛИ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Указывает на опасную ситуацию или действие, которое, если не

избежать, может привести к смерти или серьезной травме.

ОСТОРОЖНОСТЬ!

Указывает на опасную ситуацию или действие, которое, если не

избежать, может привести к травме легкой и средней тяжести.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Примечания содержат важную для процедуры дополнительную

информацию и расположены по тексту этого руководства.

Эти предупреждения об осторожности не могут полностью исключить те опасности,

на которые указывают. Для предотвращения происшествий существенно важно

руководствоваться здравым смыслом и строго выполнять специальные инструкции

при выполнении действия или обслуживании.

Блоки «ОПАСНОСТЬ!», «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» и «ОСТОРОЖНО!» сопровождаются

четырьмя обычно используемыми знаками безопасности. Тип информации для

каждого знака представлен ниже.



Этот символ указывает на важную информацию

по технике безопасности, несоблюдение которой

подвергает риску личную безопасность и/или

имущество окружающих.







Этот символ указывает на опасность возможного

взрыва.





Этот символ указывает на опасность возникновения

пожара.







Этот символ указывает на опасность поражения

электрическим током.

ОБЩИЕ ОПАСНОСТИ

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать в огороженном месте, в транспортном средстве или

впомещении ДАЖЕ С открытыми дверьми и окнами.

• В целях безопасности производитель рекомендует проводить техническое

обслуживание оборудования только у авторизированного дилера. Регулярно

проводите осмотр генератора; для проведения необходимого ремонта или

замены деталей свяжитесь с ближайшим авторизированным дилером.

• Эксплуатируйте генератор, только расположив его на ровных поверхностях и

вместе без чрезмерной влажности, грязи, пыли или коррозионных испарений.

• Берегите руки, ноги, одеждуит.д. от приводных ремней, вентиляторов и других

движущихся частей. Запрещается снимать какие-либо защитные приспособления

вентилятора при работающем агрегате.

• Некоторые части генератора при работе очень сильно нагреваются. Держитесь

подальше от генератора, пока он не остынет, чтобы избежать тяжелых ожогов.

• НЕ эксплуатируйте генератор под дождем.

• Не изменяйте конструкцию генератора и не меняйте средства управления,

поскольку это может создать небезопасные эксплуатационные условия.

• Запрещается запускать или останавливать агрегат при подключенных к розеткам

электрических нагрузках И при подключенных РАБОТАЮЩИХ устройствах. Перед

подключением электрических нагрузок запускайте двигатель и позвольте ему

стабилизироваться. Отключайте все электрические нагрузки перед выключением

генератора.

• Не помещайте предметы в отверстия охлаждения агрегата.

• При работе с оборудованием всегда будьте бдительны. Запрещается работать

соборудованием в состоянии физического или морального утомления.

Введение

• Запрещается становиться на генератор или любую его часть. Став на агрегат,

вы подвергаете детали нагрузке и способны их сломать; это может привести

копасным эксплуатационным условиям в результате просачивания выхлопных

газов, утечки топлива или маслаит.д.

• Перед транспортировкой генератора на моделях с электрическим запуском

отключите кабель ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА (+) на аккумуляторной батарее от

стартера двигателя ИЛИ кабель ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА (-) на аккумуляторной

батарее от клеммника последней – выберите то, что легче.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Этот генератор оборудован глушителем с искрогасителем. Владельцу/

оператору необходимо поддерживать искрогаситель в рабочем состоянии.

См. раздел «Очистка сетки искрогасителя».

ОПАСНОСТИ ВЫХЛОПА И РАСПОЛОЖЕНИЯ

• Запрещается эксплуатация в огороженном месте или в помещении!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация в помещении, в транспортном средстве или

в таких частично огороженных местах, как гаражи, ДАЖЕ С открытыми

дверьми и окнами!Использовать ТОЛЬКО ВНЕ помещений, как можно

дальше от окон, дверей, вентиляции и в месте, где не будут скапливаться

выхлопные газы.

ОПАСНОСТЬ!

Использование генератора в помещении МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К

СМЕРТИ ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ.

В выхлопных газах генератора содержится угарный газ. Это

прозрачное отравляющее вещество без запаха.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать в

помещении или гараже ДАЖЕ С

открытыми дверьми и окнами.

Использовать только ВНЕ

ПОМЕЩЕНИЙ подальше от

окон, дверей и вентиляции.

• Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ, который не имеет ни цвета, ни

запаха. Вдыхание достаточного объема этого отравляющего газа может привести

к потере сознания и даже к смерти.

• Для правильной работы генератора необходимы достаточные и

беспрепятственные охлаждение и вентиляция воздухом. Не вносите изменения

в установку и не позволяйте даже частичного перекрытия вентиляции, поскольку

это может серьезно повлиять на безопасную эксплуатацию генератора. Генератор

НЕОБХОДИМО эксплуатировать вне помещения.

• Необходимо проводить надлежащее техническое обслуживание выхлопной

системы. Не делайте ничего, что может нарушить безопасность выхлопной

системы или соответствие каким-либо местными нормами и/или стандартами.

• В помещении всегда используйте работающую от аккумуляторной батареи

сигнализацию наличия угарного газа, установленную в соответствии с

инструкциями производителей.

• Если вы чувствуете тошноту, головокружение или усталость после начала работы

генератора, НЕМЕДЛЕННО выйдите на свежий воздух. Обратитесь к врачу, т.к. вы

могли отравиться угарным газом.

ОПАСНОСТИ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

• Генератор производит опасное высокое напряжение при эксплуатации.

При включенном агрегате избегайте контакта с оголенными проводами,

клеммниками, соединениями и т. д. даже на подключенном к генератору

оборудовании. Перед началом эксплуатации генератора убедитесь, что все

соответствующие защитные приспособления, крышки и экраны находятся на

своих местах.

• Запрещается притрагиваться к электрическому шнуру или устройству любого

типа, стоя в воде, босиком или если ваши руки или ноги мокрые. ЭТО МОЖЕТ

ПРИВЕСТИ К ОПАСНОСТИ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ.

• В соответствии с местными нормами электробезопасности может потребоваться

заземление генератора. Проконсультируйтесь у профессионального электрика

относительно местных требований к заземлению.

• Не используйте с генератором изношенные, оголенные, потертые или иным

образом поврежденные электрические шнуровые комплекты.

• Перед проведением технического обслуживания генератора отсоедините

аккумуляторную батарею запуска двигателя, чтобы не допустить случайного

запуска. Сначала отсоедините кабель от клеммы аккумуляторной батареи с

обозначением NEGATIVE (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗАРЯД), NEG (ОТРИЦ.) или (–). Этот

кабель следует подключать последним.

• В случае происшествия поражения электрическим током немедленно

выключите источник электрического питания. Если это невозможно, попробуйте

освободить пострадавшего от действия тока. ИЗБЕГАЙТЕ ПРЯМОГО КОНТАКТА

С ПОСТРАДАВШИМ. Для освобождения пострадавшего от действия тока

используйте непроводящие средства, такие как веревка или доска. Если

пострадавший потерял сознание, окажите первую помощь и немедленно

обратитесь за квалифицированной медицинской помощью.

ОПАСНОСТИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА

• Бензин обладает высокой ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТЬЮ, а его пары

ВЗРЫВООПАСНЫ. Не допускайте курения, присутствия источников

открытого пламени, искр или высокой температуры вблизи от места

работы с бензином.

• Запрещается заправлять топливом работающий или горячий агрегат. Перед

заправкой позвольте двигателю полностью остыть.

• Запрещается заправлять топливный бак в помещении. Выполняйте все

требования законодательства по хранению и транспортировке бензина.

• Не переполняйте топливный бак. Всегда оставляйте пространство

для расширения топлива. Если бак будет переполнен, топливо может

вылиться на горячий двигатель, что может привести к ПОЖАРУ или ВЗРЫВУ.

Запрещается хранить генератор с оставшимся в баке топливом там, где пары

бензина могут достигнуть открытого пламени, искр или запала (например, в

печи, водонагревателе или сушильной машине для белья). Это может привести

кПОЖАРУ или ВЗРЫВУ. Перед хранением позвольте агрегату полностью остыть.

• Немедленно вытирайте пролитое топливо или масло. Убедитесь, что на генераторе

или возле него не осталось возгораемых материалов. Содержите в чистоте и не

допускайте захламления участка вокруг генератора; также следует освободить

пространство со всех сторон на 5 (пять) футов (1,5 метра) для надлежащей

вентиляции агрегата.

• Не помещайте предметы в отверстия охлаждения агрегата.

• Не эксплуатируйте генератор при перегреве подключенных электрических

устройств, при прекращении производства электричества, при наличии искрения

двигателя или генератора либо при наличии пламени или дыма на работающем

агрегате.

• Рядом с генератором всегда должен находиться огнетушитель.

Правила техники безопасности

РЕГИСТРАЦИЯ

Зарегистрируйте свою продукцию в Интернете по адресу www.generac.com,чтобы

получать важную информацию о ней или обновления.

МОДЕЛЬ №:

СЕРИЙНЫЙ №:

Обозначение генератора

̷̸̶̵̵̴̧̲̭̬̯̬

̴̵̷̧̧̯̫̬̹̯̻̯̱̹

̷̧̧̧̪̬̪̹

Правила техники безопасности

1.1 ВСКРЫТИЕ УПАКОВКИ

• Снимите весь упаковочный материал.

• Уберите отдельную коробку с принадлежностями.

• Уберите картон с генератора.

1.1.1 КОРОБКА С ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ

Проверьте наличие содержимого (рисунок 1). Если отсутствует или повреждена

какая-либо деталь, свяжитесь с авторизированным дилером, которого можно найти

по адресу www.generac.com/DealerLocator.

Содержимое включает следующие детали.

• 1 руководство пользователя

• 1 ножка шасси

• 2 колеса

• 1 сумка с крепежными деталями (содержимое перечислено ниже)

– 5 гаек с буртиком

– 2 резиновые ножки

– 2 коротких болта

– 2 шплинта

• 1 вал

• 1 ручка с рукояткой

• 1 пластиковая распорка

• 1 съемный кронштейн

• 3 длинных болта

• 1 рукоятка в сборе

• 2 длинных изогнутых головочных болта

• 2 колпачковые гайки

• 2 оси

• 2 шайбы

• 2 гайки с буртиком (только для моделей с электростартером)

• 1 зарядное устройство (только для моделей с электростартером)

• 1 кабель-переходник (см. раздел «Кабель-переходник на 50 Гц»)

Рисунок1 – Коробки с принадлежностями

1.2 СБОРКА

Перед началом сборки или эксплуатации генератора ознакомьтесь

полностью с руководством пользователя. Перед работой с генератором

необходимо его дособрать. Если при сборке генератора возникнут проблемы,

вызовите авторизированного дилера, которого можно найти по адресу

www.generac.com/DealerLocator.

1.2.1 СБОРКА КОМПЛЕКТА КОЛЕС И НОЖКИ ШАССИ

Комплект колес предназначен для значительного повышения транспортабельности

генератора. См. рисунок2 и в соответствии с ним выполните монтаж комплекта колес

и ножки шасси.

Для монтажа комплекта колес понадобятся перечисленные ниже инструменты.

• Плоскогубцы

• Гаечный ключ на 13мм

• Торцевой гаечный ключ на 13мм

ПРИМЕЧАНИЕ.

Комплект колес не предназначен для транспортировки в качестве прицепа.

Колеса

• Вставьте ось в отверстия колеса, колесной распорки (шайбы) и рамы шасси.

• Вставьте шпильку в ось, чтобы закрепить положение колеса. Повторите действия

с противоположной стороны.

Ножка

• С помощью предоставляемых стопорных гаек закрепите виброизоляторы на

ножке шасси.

• Чтобы установить ножку шасси, соедините ее и раму шасси с помощью

соответствующего болта и гайки. Закрепите соединение гайкой с буртиком.

Рисунок2 – Сборка колеса и ножки

ʶʽʸʫˁʻʤ˔

ˀʤˁʿʽˀʶʤ

;ˌʤʱʥʤͿ

ʥʽʸ˃

ˌʤˁˁʰ

ˌʤʱʥʤ

ˌʤˁˁʰ

ʧʤʱʶʤˁ

ʥ˄ˀ˃ʰʶʽʺ

ˁʽʥʫˀʰ˃ʫ

ʻʽʮʶ˄

ˌʤˁˁʰ

ʯʤʶˀʫʿʰ˃ʫ

ʶʽʸʫˁʽʰʽˁːˁ

ʿʽʺʽˍː˓

ˌʿʰʸːʶʰ

ʦˁ˃ʤʦː˃ʫʽˁːʦ

ʽ˃ʦʫˀˁ˃ʰʫ

ʶʽʸʫˁʤʰ

ʶʽʸʫˁʻʽʱ

ˀʤˁʿʽˀʶʰ

Общая информация

2.1 ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ГЕНЕРАТОРОМ

Перед началом эксплуатации генератора ознакомьтесь полностью с

руководством пользователя и правилами техники безопасности.

Сравните генератор с рисунками 3–6, чтобы ознакомиться с расположением

различных средств управления и настройки. Сохраните это руководство для

дальнейшей консультации.

1. Рукоятка «подсоса» – используется при запуске холодного двигателя

(ееможно тянуть на себя или толкать от себя).

2. Переключатель двигателя – управляет работой генератора. Переключение

между положениями Start/Run/Stop (Запуск/Работа/Остановка).

3. Топливный отсечной клапан – клапан между топливным баком и

карбюратором. Перед постановкой на длительное хранение выключите и

позвольте карбюратору выработать все топливо.

4. Светодиоды панели – подсвечивают панель управления при работе

генератора.

5. Защелкивающаяся розетка на 230 В перем. тока 30 А – обеспечивает

энергией нагрузки электроинструментов, приборов, освещения и

электродвигателей, работающие от однофазного перем. тока 30 либо 25 А,

230В, 50Гц.

6. Розетка CEE 7/4, тип F, на 230В перем. тока 16А – обеспечивает энергией

нагрузки электроинструментов, приборов, освещения и электродвигателей,

работающие от однофазного перем. тока 16А, 230В, 50Гц.

7. Размыкатели цепи (перем. тока) – под каждую розетку 16А устанавливается

кнопочный размыкатель соответствующего типа для защиты генератора от

электрической перегрузки.

8. Размыкатели цепи (перем. тока) – под розетку 30 А устанавливается

предохраняющий кнопочный размыкатель соответствующего типа для защиты

генератора от электрической перегрузки.

9. Индикатор энергии – указывает на объем используемой энергии,

производимой генератором; каждая секция соответствует приблизительно 25%.

10. Счетчик часов – отображает количество часов эксплуатации до технического

обслуживания.

11. Подключение зарядного устройства для аккумуляторной батареи–

через это гнездо с помощью 12-вольтового зарядного устройства с

штепсельным переходником можно перезаряжать аккумуляторную батарею

запуска двигателя на 12В (пост. ток). Аккумуляторная батарея защищена за счет

встроенного в панель управления плавкого предохранителя на 1,50А.

12. Топливный бак – объем бака см. в технических характеристиках генератора.

13. Топливный датчик – показывает уровень топлива в баке.

14. Ручки – при хранении следует отвинтить и снять. Для изменения положения

ручек нажмите пружинную кнопку.

15. Маслозаливная горловина – служит для заправки маслом и проверки его

уровня.

16. Вывод для заземления – в этом месте присоедините к генератору

подходящее заземление. Подробные сведения см. в разделе «Заземление

генератора».

17. Глушитель – служит для снижения шума двигателя и включает искрогаситель.

18. Месторасположение свечи зажигания – свеча зажигает топливовоздушную

смесь (необходимо снять боковую панель).

19. Масляный фильтр двигателя – фильтрует моторное масло; надлежащую

периодичность технического обслуживания см. в разделе3.1.

20. Воздушный фильтр – фильтрует заборный воздух, попадающий в двигатель.

21. Маслослив – клапан слива отработанного масла из картера двигателя.

22. Веревочный стартер – с его помощью можно запустить двигатель вручную.

Рисунок 3 – Расположение деталей генератора

Эксплуатация

2.1.1 ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРИМЕЧАНИЕ.

Аккумуляторная батарея поставляется с генератором полностью

заряженной. Аккумуляторная батарея может частично разрядиться, если

не будет использоваться продолжительное время. Если невозможно

завести двигатель с помощью аккумуляторной батареи, подключите

12-вольтовое зарядное устройство из коробки с принадлежностями

(см.раздел «Зарядка аккумуляторной батареи»). РАБОТАЮЩИЙ ГЕНЕРАТОР

НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ.

Провод положительного заряда на аккумуляторной батарее был преднамеренно

отсоединен для перевозки. Чтобы использовать агрегат, подключите этот провод к

клеммнику на моторе стартера, как показано на рисунке. Чрезмерно не затягивайте.

Наденьте прикрепленный резиновый чехол на клеммник стартера. См. рисунок4.

Рисунок4 – Подключение аккумуляторной батареи

ˁ˃ʤˀ˃ʫˀ

ʪʦʰʧʤ˃ʫʸ˔

ʶʤʥʫʸː

ʿʽʸʽʮʰ˃ʫʸːʻʽʧʽ

ʯʤˀ˔ʪʤ;нͿ

ʤʶʶ˄ʺ˄ʸ˔˃ʽˀʻʽʱ

ʥʤ˃ʤˀʫʰ

2.2 СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ

Счетчик часов помогает отслеживать время эксплуатации (в часах) до планового

технического обслуживания (рисунок5); см. таблицу.

Эксплуатация. Нажимайте и отпускайте кнопку сброса, чтобы переключаться

между экранами. Счет часов идет в обратную сторону от установленного интервала

из таблицы.

Когда счетчик достигнет значения 5 часов, в течение двух минут будет мигать

текст «CHGOIL» (ЗАМЕН.МАСЛО) (или «SVCAIRFILTER» (ОБСЛ.ВОЗДУШНЫЙФИЛЬТР),

или «CHGPLUG» (ЗАМЕН.СВЕЧУ)). После этого в течение 2минут счетчик вернется

к отображению общего количества часов для агрегата. Цикл повторяется на

протяжении 5 часов.

Когда значение интервала технического обслуживания достигает ноля часов, текст

«NOW» (СЕЙЧАС) заменяет оставшееся количество часов.

Например, для нового генератора будут попеременно мигать сообщения «CHGOIL»

(ЗАМЕН.МАСЛО) и «in30» (через30). Это значит, что через 30 часов будет необходимо

заменить масло. Несколько нажатий кнопки вернет счетчик обратно к экрану с общим

количеством часов работы.

Сброс. Переключитесь на сигнал, который требуется сбросить, а затем зажмите

кнопку на 9 секунд. Время технического обслуживания (в часах) будет сброшено,

когда на дисплее отобразится «0000.0».

ПРИМЕЧАНИЕ.

Когда двигатель работает, мигает изображение песочных часов. Это

указывает на то, что счетчиком регистрируются часы эксплуатации.

Рисунок5 – Счетчик часов

ИЗОБРАЖЕНИЕ

ПЕСОЧНЫХ ЧАСОВ

КНОПКА СБРОСА

(ПРИ НАЛИЧИИ)

0000.0

2.3 ШНУРОВЫЕ КОМПЛЕКТЫ И ШТЕПСЕЛЯ

2.3.1 РОЗЕТКА CEE 7/4, ТИП F, НА 230В ПЕРЕМ. ТОКА 16А

Это – розетка на 230 вольт (рисунок 6), защищенная от перегрузки с помощью

кнопочного размыкателя цепи на 16А. Каждая розетка может питать однофазные

электрические нагрузки перем. тока 16А (общей мощностью 3680Вт (3,7кВт)), 230В,

50Гц. Используйте только высококачественные, хорошо изолированные комплекты

3-жильных заземленных проводов, предназначенные для 230В при 16А (или с более

высокими характеристиками).

Удлинители должны быть минимальной длины, желательно менее 5метров, чтобы

не допустить падения напряжения и возможного перегрева проводов.

Эксплуатация

Таблица счетчика часов

Сообщение Частота сообщения Интервал Продолжительность сообщения

CHG OIL (ЗАМЕН. МАСЛО) Период начальной обкатки Первые 30часов

ВКЛЮЧАЕТСЯ/ВЫКЛЮЧАЕТСЯ на 2минуты

втечение 5часов

CHG OIL (ЗАМЕН. МАСЛО) Повторяется 100часов

SVC AIR FILTER (ОБСЛ.ВОЗДУШНЫЙФИЛЬТР) Повторяется 200часов

CHG PLUG (ЗАМЕН.СВЕЧУ) Повторяется 200часов

2.3.2 РОЗЕТКА НА 230В ПЕРЕМ. ТОКА 30А

Эта розетка может питать однофазные нагрузки перем. тока (общей мощностью

до 5600–6400 Вт (5,6–6,4 кВт) в зависимости от модели) на 230 В, 50 Гц; для

защелкивания/снятия фиксации поверните штепсель. Розетка защищена от

перегрузки размыкателем цепи на 25 или 30А.

Рисунок6 – Розетки генератора

2.3.3 КАБЕЛЬ ПЕРЕХОДНИКА, 50ГЦ (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ

XG5600/XG6400)

Кабель переходника поставляется с генератором; одной стороной он подключается

к защелкивающейся розетке 30 А на панели управления генератора, а с другой

стороны– у него гнездо IP44 CEE 2P+E на 32А (рисунок7).

Рисунок7 – Кабель переходника

2.4 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГЕНЕРАТОРА

Если при эксплуатации генератора возникнут проблемы, вызовите авторизированного

дилера, которого можно найти по адресу www.generac.com/DealerLocator.

ОПАСНОСТЬ!



Запрещается эксплуатация в огороженном месте

или в помещении! ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация в

помещении, в транспортном средстве или в таких

частично огороженных местах, как гаражи, ДАЖЕ С

открытыми дверьми и окнами!Использовать ТОЛЬКО

ВНЕ помещений, как можно дальше от окон, дверей,

вентиляции и в месте, где не будут скапливаться

выхлопные газы.



Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ,

который не имеет ни цвета, ни запаха. Вдыхание

достаточного объема этого отравляющего газа может

привести к потере сознания и даже к смерти.



Для правильной работы генератора необходимы

соответствующие требованиям и беспрепятственные

охлаждение и вентиляция воздухом. Не вносите

изменения в установку и не позволяйте даже

частичного перекрытия вентиляции, поскольку

это может серьезно повлиять на безопасную

эксплуатацию генератора. Генератор НЕОБХОДИМО

эксплуатировать вне помещения.



Необходимо проводить надлежащее техническое

обслуживание выхлопной системы. Не делайте

ничего, что может нарушить безопасность

выхлопной системы или соответствие каким-либо

местными нормами и/или стандартами.



Производитель рекомендует установить в

помещении работающую от аккумуляторной батареи

сигнализацию наличия угарного газа.

ОПАСНОСТЬ!

Использование генератора в помещении МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К

СМЕРТИ ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ.

В выхлопных газах генератора содержится угарный газ. Это

прозрачное отравляющее вещество без запаха.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать в

помещении или гараже ДАЖЕ С

открытыми дверьми и окнами.

Использовать только ВНЕ

ПОМЕЩЕНИЙ подальше от

окон, дверей и вентиляции.

Эксплуатация

ОТКРЫТОЗАКРЫТО

2.4.1 РАБОЧЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ

В генераторе есть рабочее заземление, которое соединяет детали рамы шасси

свыводом заземления на розетках перем. тока.

Особые требования

Надлежащая эксплуатация генератора может регулироваться федеральными,

государственными административными правилами, местными нормами или

постановлениями об охране труда.

Проконсультируйтесь у профессионального электрика, инспектора электробезопаснос ти

или в местном уполномоченном учреждении относительно следующих вопросов.

• В некоторых регионах требуется регистрация генераторов в коммунальных

компаниях.

• Если генератор используется на строительной площадке, может оказаться

необходимым придерживаться дополнительных правил.

2.4.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЭЛЕКТРОСЕТИ ЗДАНИЯ

Подключения резервного питания к электросети здания может выполнять только

профессиональный электрик. При подключении питание от генератора должно

быть изолированным от питания общего назначения или других альтернативных

источников, а также соответствовать применимым законоположениям и нормам

электробезопасности.

Заземление генератора

В соответствии с местными нормами электробезопасности может потребоваться

заземление агрегата (рисунок8). Для этого следует соединить скрученным медным

проводом 2,59 мм вывод для заземления и медный или латунный заземлитель

(электрод), что обеспечит достаточную защиту от поражения электрическим током.

Тем не менее, местные нормы могут сильно различаться. Проконсультируйтесь

у профессионального электрика относительно местных требований

кзаземлению.

Рисунок8 – Расположение заземления генератора

ˀʤˁʿʽʸʽʮʫʻʰʫ

ʯʤʯʫʺʸʫʻʰ˔

2.4.3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК

НЕ подключайте нагрузки 120В к розеткам 230В.

НЕ подключайте 3-фазные нагрузки к генератору.

НЕ подключайте нагрузки 60Гц к генератору.

• После запуска позвольте двигателю стабилизироваться и нагреться в течение

нескольких минут.

• Подключите в розетки и включите однофазные электрические нагрузки перем.

тока на 230В, 50Гц.

• Просуммируйте значения ватт (или ампер) всех одновременно подключенных

нагрузок. Эта сумма не должна быть выше (a) номинальной мощности или

силы тока генератора или (b) паспортной характеристики размыкателя цепи на

подающей ток розетке. См. раздел «Не перегружайте генератор»

2.5 НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ ГЕНЕРАТОР

Перегрузка генератора выше его номинальной мощности может привести

к повреждению агрегата и подключенных электрических устройств. Для

предотвращения перегрузки агрегата выполняйте следующие инструкции.

• Просуммируйте значения мощности всех одновременно подключенных

электрических устройств. Сума НЕ должна превышать допустимую мощность

генератора.

• Номинальная мощность ламп указывается на стеклянных колбах. Номинальная

мощность инструментов, приборов и электродвигателей указывается в данных

на наклейках или маркировках на устройстве.

• Если на приборе, инструменте или электродвигателе не указывается мощность,

чтобы ее узнать, перемножьте напряжение и силу тока (вольт x ампер = ватт).

• Некоторым электродвигателям, например индукционного типа, необходимо в

три раза больше мощности в ваттах для запуска, чем для работы. Этот скачок

мощности длится всего несколько секунд при запуске таких электродвигателей.

Обеспечьте высокую мощность запуска при выборе подключаемых к генератору

электрических устройств.

1. Определите мощность в ваттах, необходимую для запуска самого большого

электродвигателя.

2. Добавьте к этой цифре рабочую мощность уже подключенных нагрузок.

2.6 ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ГЕНЕРАТОРА

Перед началом эксплуатации генератора его необходимо заправить маслом и

бензином.

2.6.1 ЗАПРАВКА МОТОРНЫМ МАСЛОМ

Не используйте специальных присадок. Подберите коэффициент вязкости масла

соответственно ожидаемой рабочей температуре (также см. схему).

• Выше 4°C: используйте масло SAE 30

• От –12°C до 4°C: используйте масло 10W-30

• Ниже –12°C: используйте синтетическое масло 5W-30

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!



Любая попытка завести двигатель (вручную или электрическим

способом), перед этим не заправив его рекомендуемым маслом,

может привести к выходу двигателя из строя.

Эксплуатация

10W-30

SAE 30

СИНТЕТИЧЕСКОЕ 5W-30

ТЕМПЕРАТУРА В ГРАДУСАХ ЦЕЛЬСИЯ (°C)

1. Расположите генератор на ровной поверхности (угол наклона не более 15° в

любую сторону).

2. Очистите место рядом с маслозаливной горловиной и открутите ее крышку.

3. Медленно заправляйте двигатель маслом через горловину до отметки

максимального уровня. Время от времени прекращайте заправку, чтобы

проверить уровень масла. (Двигатель полностью заправлен маслом, когда

уровень последнего повысился до резьбы заглушки заливной горловины, см.

рисунок9.)

4. Установите крышку маслозаливной горловины и крепко затяните с усилием

отруки.

5. В дальнейшем проверяйте уровень моторного масла перед каждым запуском.

Рисунок9 – Уровень масла

ЗАПРАВЬТЕ КАРТЕР

РЕКОМЕНДУЕМЫМ

МОТОРНЫМ МАСЛОМ

ДО НИЗА ЭТОЙ РЕЗЬБЫ

2.6.2 ЗАПРАВКА БЕНЗИНОМ

ОПАСНОСТЬ!



ЗАПРЕЩАЕТСЯ заправлять топливный бак в

помещении. Постарайтесь не разливать бензин на

горячий двигатель. Перед заправкой позвольте

двигателю полностью остыть. ЗАПРЕЩАЕТСЯ

заправлять топливный бак работающего или

горячего двигателя. НЕ подкуривайте и НЕ курите при

заправке топливного бака. Бензин обладает высокой

воспламеняемостью, а его пары ВЗРЫВООПАСНЫ.





Не переполняйте топливный бак. Всегда оставляйте

пространство для расширения топлива. Если бак

будет переполнен, топливо может вылиться на

горячий двигатель и привести к пожару или взрыву.

Немедленно вытирайте пролитое топливо.

1. Для двигателя генератора используйте обычный НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с

октановым числом равным по значению 92. Не используйте бензин «премиум»

класса. Не смешивайте масло с бензином.

2. Очистите место возле крышки топливозаливной горловины; снимите крышку.

3. Медленно заправляйте топливный бак обычным неэтилированным бензином.

Заполняйте бак до дна сетчатого фильтра. Соблюдайте осторожность, чтобы

не переполнить (рисунок10).

4. Установите крышку бака и протрите разлитый бензин.

ВАЖНО! Существенно необходимо предотвращать попадание резинового осадка,

образующегося при хранении в таких деталях системы, как карбюратор, топливный

шланг или бак. Спиртово-топливные смеси (которые называются бензоспирт, этанол

или метанол) могут притягивать влагу, вследствие чего при хранении происходит

расслоение жидкости и образуются кислоты. Газообразная кислота может повредить

топливную систему двигателя на хранении. Чтобы избежать неполадок в двигателе,

следует осушить топливную систему перед постановкой на хранение на 30дней или

более. См. раздел «Хранение». Запрещается использовать очистительные средства

для двигателя или карбюратора в топливном баке, так как это может привести к

неустранимым повреждениям.

Рисунок10 – Топливный бак

НЕ заправляйте выше кромки

Топливо

Топливный бак

2.7 ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Запрещается запускать или останавливать двигатель при подключенных к

розеткам И работающих электрических устройствах.

1. Отключите все электрические нагрузки из розеток агрегата перед запуском

двигателя.

2. Убедитесь, что агрегат расположен на ровной поверхности (угол наклона не

более 15° в любую сторону).

3. Откройте топливный отсечной клапан (рисунок11).

4. Потяните на себя рукоятку «подсоса» двигателя в положение Full Choke

(Максимальный подсос) (рисунок12).

Рисунок11 – Топливный отсечной клапан

Эксплуатация

Рисунок12 – Использование рукоятки подсоса

2.7.1 РУЧНОЙ ЗАПУСК

1.   ,   Start/Run/Stop (/

/)   RUN .

2.         , 

   .      , 

 .

3.   ,   «»   1/2Choke

(  1/2)   ,     ,  

    Run ().   ,

  «»    1/2 Choke (  1/2) 

 ,     ,     

 Run ().

.

Если двигатель срабатывает, но не продолжает работать, потяните

рукоятку «подсоса» в положение Full Choke (Максимальный подсос) и

повторите инструкции по запуску.

2.7.2 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК

1.   ,     Start/

Run/Stop (//)   Start (). 

   .   , 

    Run ().

2.   ,   «»   1/2Choke

(  1/2)   ,     ,  

    Run ().   ,

  «»    1/2 Choke (  1/2) 

 ,     ,     

 Run ().

3.        ,

      

.

.

     RUN ().

2.8  

1.    ,      

 .      

      .

2.         ,

      .

3.   Start/Run/Stop (//) 

 Stop ().

4.   .

2.9     



     ,  

 ,     0,034  (5 .  . ).

 ,       

,      . 

      10,    

  .    ,  

   ,   .

2.9.1 ПЕРЕЗАПУСК

   ,      

10   .   5–10    

 .

         

  ,    10 ( 

)  .

2.10     

   

ОПАСНОСТЬ!



При перезарядке аккумуляторных батарей

выделяется взрывоопасный газ – водород.

Взрывоопасная смесь надолго остается рядом с

аккумуляторной батареей после зарядки последней.

Малейшее искрение может зажечь водород и

привести к взрыву. Такой взрыв способен разорвать

батарею и привести к потере зрения или другой

серьезной травме.

ОПАСНОСТЬ!





Не допускайте курения, присутствия источников

открытого пламени, искр или каких-либо

источников высокой температуры рядом с

аккумуляторной батареей. Одевайте защитные

очки, резиновый фартук и перчатки при работе

рядом с аккумуляторной батареей. Электролит в

аккумуляторной батарее – это высококоррозионный

раствор серной кислоты, который может вызвать

тяжелые ожоги. Пролитую на поверхность жидкость

следует немедленно смыть чистой водой.

.

     

.     , 

    .  

     , 

12-      .

     .

      ,

      .

      .

1.        

   .      

     .   230.

2.        

      ,   

.

Эксплуатация

ПРИМЕЧАНИЕ.

Не используйте зарядное устройство для аккумуляторной батареи более

48часов на один цикл заряда.

Рисунок13 – Гнездо зарядного устройства

для аккумуляторной батареи

АККУМУЛЯТОР

ВХОД

ЗАРЯДНОГО

УСТРОЙСТВА

3.1 РАСПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Придерживайтесь календарным интервалам. При работе в указанных ниже

неблагоприятных условиях требуется более частое техническое обслуживание.

Проверка уровня масла Каждый раз при использовании

Замена масла и масляного фильтра‡ *Ежесезонно/каждые 100часов

Очистка сетки искрогасителя **Ежесезонно/каждые 100часов

Обслуживание воздушного фильтра **Ежесезонно/каждые 200часов

Замена свечи зажигания Ежесезонно

‡ Замените масло после первых 30часов работы, затем заменяйте ежесезонно.

* Заменяйте масло и масляный фильтр ежемесячно в условиях высокой нагрузки или высоких

температур.

** Очищайте чаще при работе в грязных или пыльных условиях. Заменяйте воздушный фильтр, если он

сильно загрязнился.

3.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

3.2.1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА

Модель

Номинальная мощность ......................................................................................................5,6кВт**

Кратковременная мощность..................................................................................................8400Вт

Номинальное напряжение перем. тока .................................................................................... 230В

Номинальный макс. перем. ток

Нагрузки при 230В ....................................................................................................... 24,3А**

Номинальная частота .................................................................................50Гц при3000об./мин

Фазовость ............................................................................................................................ одна фаза

Номинальное напряжение пост. тока .......................................................................................... 12В

Тип аккумуляторной батареи ..........................................................................10А·ч, 12В пост. тока

Модель

Номинальная макс. мощность ............................................................................................6,4 кВт**

Макс. скачок мощности ..........................................................................................................9600Вт

Номинальное напряжение перем. тока .................................................................................... 230В

Номинальный макс. перем. ток

Нагрузки при 230В ....................................................................................................... 27,8А**

Номинальная частота .................................................................................50Гц при3000об./мин

Фазовость ............................................................................................................................ одна фаза

Номинальное напряжение пост. тока .......................................................................................... 12В

Тип аккумуляторной батареи ..........................................................................10А·ч, 12В пост. тока

** Интервал рабочих температур: 18–40°C (0–104°F). В ходе работы при температуре выше 25°C (77° F)

может снижаться мощность двигателя.

** Максимальная мощность и сила тока обуславливаются и ограничиваются такими факторами, как

теплотворная способность топлива, температура окружающей среды, состояние двигателяит.д.

Максимальная мощность снижается приблизительно на 3,5% за каждые 305метров (1000футов) над

уровнем моря.

3.2.2 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Рабочий объем ...................................................................................................................407куб.см

Тип свечи зажигания .................................................................... Champion RC14YC или эквивалент

Код продукта для свечи зажигания. ........................................................................................0E7585

Зазор между электродами свечи зажигания........................................................................0,76мм

Вместимость бензина .......................................................................................................34,07литра

Тип масла ........................................................ см. схему в разделе «Заправка моторным маслом»

Вместимость масла .....................................................................при замене фильтра = 1,42литра

без замены фильтра = 1,136литра

Код продукта для масляного фильтра. ................................................................................. 070185B

Время работы/расход топлива при нагрузке на 1/2 ................................10часов / 3,4литра в час

3.3 ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

Гарантия для генератора не распространяется на случаи эксплуатации с нарушением

установленных норм и режимов или на случаи халатности оператора. Для получения

полного возмещения по гарантии оператор должен эксплуатировать генератор в

соответствии с инструкциями этого руководства.

При надлежащей эксплуатации генератора время от времени необходимо проводить

некоторые настройки.

Все настройки из раздела технического обслуживания этого руководства следует

проводить по меньшей мере один раз на сезон. Придерживайтесь требований в

разделе «Расписание технического обслуживания».

ПРИМЕЧАНИЕ.

Заменяйте один раз в год свечу зажигания и воздушный фильтр.

Новая свеча зажигания и чистый воздушный фильтр обеспечат

достаточную топливовоздушную смесь и поспособствуют лучшей более

продолжительной работе двигателя.

3.3.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА

Техническое обслуживание генератора состоит из поддержания агрегата чистым и

сухим. Эксплуатируйте и храните агрегат в сухом чистом месте, где нет чрезмерного

воздействия пыли, грязи, влаги или коррозионных испарений. Отверстия для

охлаждения воздухом не должны быть закупорены снегом, листьями или другими

посторонними предметами.

Регулярно проверяйте чистоту генератора и очищайте его внешнюю поверхность от

пыли, грязи, масла, влаги или других посторонних веществ.

ОСТОРОЖНОСТЬ!



Запрещается помещать какие-либо предметы или инструменты

в отверстия для охлаждения воздухом, даже когда двигатель не

работает.

ПРИМЕЧАНИЕ.

НЕ очищайте генератор с помощью садового шланга. Вода может попасть

в топливную систему двигателя и привести к неполадкам. К тому

же, если вода попадает в генератор через отверстия для охлаждения

воздухом, то она может остаться в свободных пространствах и полостях

межобмоточной изоляции ротора и статора. Накопление воды и грязи

на межобмоточной изоляции генератора приведет к понижению ее

сопротивления.

Техническое обслуживание

3.3.2 ОЧИСТКА ГЕНЕРАТОРА

• Вытирайте внешние поверхности влажной тряпкой.

• Для отделения затвердевшей грязи, масла и т. п. можно использовать мягкую

щетинную щетку.

• Для сбора отслоившейся грязи и мусора можно использовать пылесос.

• Для сдувания загрязнений можно использовать воздух под давлением (не

более 0,172МПа (25фунт.накв.дюйм)). Проверьте все отверстия на генераторе,

включая предназначенные для охлаждения воздухом. Они должны быть чистыми

и незакупоренными.

3.3.3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

ОСТОРОЖНОСТЬ!



При обслуживании генератора всегда отключайте кабель

отрицательного заряда от аккумуляторной батареи. Также

отсоединяйте от свечи зажигания ее провод и не допускайте

дальнейшего контактам между ними.

3.3.4 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

Информацию по проверке уровня масла см. в разделе «ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

ГЕНЕРАТОРА». Уровень масла следует проверять перед каждым началом эксплуатации

или по меньшей мере каждые восемь часов работы. Поддерживайте масло на

должном уровне.

3.3.5 ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА

Замените масло и фильтр после первых 30 часов работы. Далее заменяйте масло

каждые 100 часов или ежесезонно. Проводите замену масла чаще при работе

этого агрегата в грязных или пыльных условиях, а также при высокой температуре

окружающей среды.

ОПАСНОСТЬ!



Горячее масло может привести к ожогам. Перед сливом масла

позвольте двигателю остыть. Не допускайте продолжительный или

частый контакт кожи с отработанным маслом. Тщательно вымойте с

мылом подвергшиеся воздействию участки кожи.

Для замены масла следуйте следующим инструкциям:

1. Очистите место возле крышки маслослива.

2. Снимите эту крышку с дренажного шланга и снимите заглушку маслозаливной

горловины, чтобы полностью слить масло в подходящую емкость.

3. После того как масло полностью выльется, установите крышку маслослива и

надежно затяните.

4. Установите подходящую емкость под масляным фильтром, поверните его

против часовой стрелки, чтобы снять. Утилизируйте в соответствии с местными

правилами.

5. Смажьте сальник нового фильтра чистым моторным маслом. Поворачивайте

фильтр по часовой стрелке, пока сальник слегка не упрется в переходник

фильтра. Затем дополнительно затяните на 3/4оборота.

6. Заполните маслосборник рекомендуемым маслом и замените заглушку

заливной горловины. (Рекомендации по выбору масла см. в разделе «Действия

перед запуском генератора»).

7. Полностью вытрите пролитое масло.

8. Утилизируйте отработанное масло в надлежащем центре по сбору и утилизации.

3.3.6 ЗАМЕНА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Используйте свечу зажигания типа Champion RC14YC или эквивалент. Заменяйте

свечу один раз в год.Это поспособствует более простому запуску и улучшенной

работе двигателя.

1. Остановите двигатель и потяните провод от свечи зажигания, чтобы их

разъединить.

2. Для доступа отвинтите 4 (четыре) винта с головкой под торцевой ключ и снимите

боковую панель.

3. Очистите место возле свечи зажигания и снимите ее с головки цилиндра.

4. Установите между электродами свечи зажигания зазор 0,76 мм. Установите

свечу с надлежащим зазором в головку цилиндра (рисунок14).

5. Наденьте чехол прямо на свечу зажигания и установите боковую панель.

Рисунок14 – Зазор между электродами свечи зажигания

3.4 ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА

При использовании грязного воздушного фильтра двигатель не будет работать

надлежащим образом и может поломаться. Очищайте или заменяйте бумажный

фильтрующий элемент воздушного фильтра каждые 200 часов или один раз в год

(рисунок15). Выполняйте очистку или замену чаще при работе в пыльных условиях.

Выполните следующие инструкции по очистке или замене воздушного фильтра.

1. Снимите крышку воздушного фильтра и снимите бумажный фильтрующий

элемент (рисунок15).

2. Очистите бумажный фильтрующий элемент, слегка постучав им по твердой

поверхности. Если фильтрующий элемент очень грязный, замените его новым.

Утилизируйте использованный фильтрующий элемент надлежащим образом.

3. Очистите крышку воздушного фильтра. Далее вставьте новый бумажный

фильтрующий элемент в основание воздушного фильтра. Установите на место

крышку воздушного фильтра.

ПРИМЕЧАНИЕ.

Чтобы заказать новый воздушный фильтр, свяжитесь с ближайшим

авторизированным сервисным центром, который можно найти по адресу

www.generac.com/DealerLocator. Код товара для воздушного фильтра – 073111.

Рисунок15 – Воздушный фильтр

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

КРЫШКА

Техническое обслуживание

3.5 ОЧИСТКА СЕТКИ ИСКРОГАСИТЕЛЯ

В глушитель выхлопа двигателя встроена сетка искрогасителя. Проверяйте и очищайте

ее по меньшей мере один раз в год (рисунок16). Выполняйте проверку и проводите

чистку чаще, если агрегат используется регулярно.

ОПАСНОСТЬ!



Генератор необходимо оборудовать искрогасителем

при использовании на местности, покрытой лесом,

кустарником или травой. Владельцу/оператору

необходимо поддерживать искрогаситель в рабочем

состоянии.

Проводите очистку и выполняйте проверку искрогасителя при температуре

окружающей среды, выполняя следующие инструкции.

1. Ослабьте зажим и снимите сетку искрогасителя с глушителя.

2. Проверьте сетку и замените при наличии разрывов, отверстий или других

повреждений. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ сетку с дефектами. Если сетка не повреждена,

очистите ее техническим растворителем.

3. Установите обратно искрогаситель и зафиксируйте зажимом.

Рисунок16 – Сетка искрогасителя

ЗАЖИМ

СЕТКИ

ГАСИТЕЛЯ

СЕТКА

ИСКРО-

ГАСИТЕЛЯ

3.6 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Генератор следует запускать по меньшей мере один раз в 30дней, а также он должен

проработать по меньшей мере 30 минут. Если это невозможно и агрегат должен

оставаться на хранении более 30 дней, используйте следующую информацию в

качестве руководства подготовки агрегата к постановке на хранение.

ОПАСНОСТЬ!





ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранить двигатель с оставшимся в

баке топливом в помещении или в закрытых местах

с плохой вентиляцией, где пары могут достигнуть

открытого пламени, искр или запала (например, в печи,

водонагревателе, сушильной машине для белья или

других газовых устройствах).



Перед хранением позвольте агрегату полностью

остыть.

3.7 ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ

При хранении существенно необходимо предотвращать образование резинового

осадка в таких основных деталях системы, как карбюратор, топливный шланг или бак.

Исходя из опыта, также известно, что спиртово-топливные смеси (которые называются

бензоспирт, этанол или метанол) могут притягивать влагу, вследствие чего при

хранении происходит расслоение жидкости и образуются кислоты. Газообразная

кислота может повредить топливную систему двигателя на хранении.

Чтобы избежать неполадок в двигателе, следует осушить топливную систему перед

постановкой на хранение от 30дней, выполняя следующие инструкции.

1. Добавьте стабилизатор качества бензина в топливо в соответствии

срекомендациями производителя и позвольте агрегату поработать в течение

10–15минут.

2. После охлаждения двигателя слейте весь бензин из топливного бака.

Используйте доступный для приобретения непроводящий вакуумный сифон.

ОПАСНОСТЬ!





Сливайте топливо в подходящую емкость вне

помещения подальше от источника открытого

пламени. Убедитесь, что двигатель холодный.

Некурите.

3. Запустите и позвольте двигателю поработать, пока он не остановится из-за

нехватки топлива.

4. После охлаждения двигателя, слейте из него масло. Заправьте маслом

рекомендуемого типа.

5. Снимите свечу зажигания и залейте около 15мл (1/2унции) моторного масла

в цилиндр. Закройте отверстие свечи зажигания ветошью. Несколько раз

потяните веревочный стартер, чтобы смазать поршневые кольца и отверстие

цилиндра. Вместо масла можно также использовать вуалирующий агент.

ОСТОРОЖНОСТЬ!



Избегайте брызг из отверстия свечи зажигания при

заводе двигателя.

6. Установите и затяните свечу зажигания. Не присоединяйте к ней провод.

7. Очистите внешние поверхности генератора. Проверьте все отверстия на

генераторе, включая предназначенные для охлаждения воздухом, чтобы они

были открыты и незакупорены.

8. Храните агрегат в сухом чистом месте.

3.8 ДРУГИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ПО ХРАНЕНИЮ

• Не оставляйте бензин на следующий сезон.

• Заменяйте любой бензин, который начал разлагаться. Разложение и/или

загрязнения в бензине приведут к неполадкам в карбюраторе и топливной

системе.

• По возможности храните агрегат в помещении и накройте его, чтобы защитить от

пыли и грязи. Закрывайте агрегат подходящим защитным кожухом, который не

пропускает влагу.

• ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ ТОПЛИВНЫЙ БАК БЫЛ ПУСТ. Если нецелесообразно

хранить агрегат без топлива в баке, например при непродолжительном времени,

используйте доступный для приобретения стабилизатор топлива, который

добавляется в бензин для продления срока его хранения.

ОСТОРОЖНОСТЬ!



ЗАПРЕЩАЕТСЯ накрывать генератор, пока двигатель

и выхлопная часть теплые.

Техническое обслуживание

4.1 ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРИМЕЧАНИЕ.

Аккумуляторная батарея поставляется с генератором полностью

заряженной. Аккумуляторная батарея может частично разрядиться, если

не будет использоваться продолжительное время. Если невозможно

завести двигатель с помощью аккумуляторной батареи, подключите

12-вольтовое зарядное устройство из коробки с принадлежностями

(см.раздел «Зарядка аккумуляторной батареи»). РАБОТАЮЩИЙ ГЕНЕРАТОР

НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ.

Аккумуляторная батарея поставляется с генератором полностью заряженной. Замена

аккумуляторной батареи (см. рисунок17).

1. Снимите боковую панель, как указано на рисунке. Снимите четыре болта,

крепящие топливный бак.

2. Переведите топливный клапан на панели управления в положение OFF (ВЫКЛ.).

Слегка потяните топливный бак и снимите шланг, соединяющий двигатель и

топливный клапан.

ОСТОРОЖНОСТЬ!



Сливайте топливо в подходящую емкость вне помещения

подальше от источника открытого пламени. Убедитесь, что

двигатель холодный. Не курите вблизи от места работы, а также не

подкуривайте.

3. Надавите на топливный клапан с панели управления и 0снимите топливныйбак.

4. Отсоедините провода на аккумуляторной батарее (сначала черный провод) и

снимите удерживающий ее кронштейн.

5. Установите аккумуляторную батарею на место, подключив КРАСНЫЙ провод

к клемме ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА (+), а ЧЕРНЫЙ провод – к клемме

ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА (-)

ПРИМЕЧАНИЕ.

Перед тем как завинтить, наживите все четыре винта на боковой панели,

поскольку потом может не получиться установить их на место.

Рисунок17 – Извлечение аккумуляторной батареи

ТОПЛИВНЫЙ

БАК В СБОРКЕ

АККУМУЛЯТОР

НАЯ БАТАРЕЯ

ЗАПУСКА

ДВИГАТЕЛЯ

БОКОВАЯ

ПАНЕЛЬ

КРОНШТЕЙН

АККУМУЛЯТО

РНОЙ

БАТАРЕИ

Обслуживание аккумуляторной батареи

5.1 РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НЕПОЛАДКА ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ

Двигатель работает, но на выходе нет

перем. тока.

1. Открыт размыкатель цепи.

2. Ненадежное соединение или поврежденный шнуровой комплект.

3. Неисправное подключенное устройство.

4. Сбой генератора.

1. Сбросьте размыкатель цепи.

2. Проверьте и отремонтируйте.

3. Подключите другое работающее устройство.

4. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

Двигатель работает, но «захлебывается»,

когда подключены нагрузки.

1. Короткое замыкание в подключенной нагрузке.

2. Генератор перегружен.

3. Слишком малая скорость двигателя.

4. Короткое замыкание в цепи генератора.

1. Отключите замкнутую электрическую нагрузку.

2. См. раздел «Не перегружайте генератор».

3. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

4. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

Двигатель не заводится. 1. Малый заряд или полное его отсутствие в аккумуляторной батарее. 1. Зарядите или замените аккумуляторную батарею (см. раздел «На

выходе зарядного устройства для аккумуляторной батареи нет пост.

тока» ниже в руководстве).

2. Запустите двигатель вручную с помощью веревочного стартера.

Двигатель не запускаетсяили запускается,

но работает неровно.

ЗАКРЫТ топливный отсечной клапан.

2. Загрязненный воздушный фильтр.

3. Нет бензина.

4. Старый бензин.

5. Провод свечи зажигания не подсоединен к ней.

6. Неисправная свеча зажигания.

7. Вода в бензине.

8. Чрезмерный подсос.

9. Низкий уровень масла.

10. Слишком богатая топливная смесь.

11. Впускной клапан заклинился в открытом положении или закрыт.

12. Нарушена компрессия в двигателе.

1. ОТКРОЙТЕ топливный отсечной клапан.

2. Очистите или замените воздушный фильтр.

3. Заправьте топливный бак.

4. Слейте топливо из бака; заправьте свежим топливом.

5. Присоедините провод к свече зажигания.

6. Замените свечу зажигания.

7. Слейте топливо из бака; заправьте свежим топливом.

8. Переведите рукоятку «подсоса» в положение No Choke

(Нетподсоса).

9. Заправьте картер до надлежащего уровня.

10. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

11. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

12. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

Двигатель выключается во время работы. 1. Нет бензина.

2. Низкий уровень масла.

3. Сбой двигателя.

1. Заправьте топливный бак.

2. Заправьте картер до надлежащего уровня.

3. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

У двигателя недостаточно мощности. 1. Слишком большая нагрузка.

2. Загрязненный воздушный фильтр.

3. Необходимо провести техническое обслуживание двигателя.

1. См. раздел «Не перегружайте генератор».

2. Замените воздушный фильтр.

3. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

Двигатель дергается или дрожит. 1. Слишком рано открыт подсос.

2. В карбюраторе слишком богатая или бедная топливная смесь.

1. Переводите рукоятку «подсоса» в среднее положение, пока

двигатель не заработает ровно.

2. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

На выходе зарядного устройства для

аккумуляторной батареи нет пост. тока.

1. Ржавые клеммы на аккумуляторной батарее.

2. Поврежден кабель аккумуляторной батареи.

3. Неисправна аккумуляторная батарея.

4. Неисправна розетка.

5. Разомкнута цепь из-за встроенного расплавления плавкого

предохранителя (1,5А) зарядного устройства для аккумуляторной

батареи.

1. Очистите клеммы аккумуляторной батареи.

2. Замените кабель.

3. Проверьте состояние батареи; при необходимости замените.

4. Обратитесь в авторизированный сервисный центр.

5. Замените плавкий предохранитель только идентичным запасным

предохранителем на 1,5 А (расположен внутри панели управления).

Поиск и устранение неисправностей

Код продукта для руководства: 0J9224 Издание B (12/11/15) Отпечатано в США.

Transcripción de documentos

Owner's Manual XG Series 5,600-6,400 Watt, 50 Hz Portable Generator DEADLY EXHAUST FUMES! ONLY use OUTSIDE  far away from windows, doors and vents! INTENDED FOR USE IN CRITICAL LIFE NOT SUPPORT APPLICATIONS. SAVE this Manual. Provide this manual to any  operator of the generator. www.generac.com Table of Contents Introduction............................................................. 1 Maintenance ......................................................... 11 Read this Manual Thoroughly ................................. 1 3.1 3.2 Safety Rules ........................................................... 1 Registration ............................................................ 3 3.3 General Information ................................................ 4 1.1 1.2 Unpacking ......................................................................4 1.1.1 Accessory Box ..................................................4 Assembly .......................................................................4 1.2.1 Assembling the Wheel Kit and Frame Foot ..........4 Operation ................................................................ 5 2.1 Know the Generator .......................................................5 2.1.1 Battery Connection ............................................6 2.2 Hourmeter ......................................................................6 2.3 Cord Sets and Connection Plugs ....................................6 2.3.1 230 VAC, 16 Amp, CEE 7/4, Type F Receptacle .6 2.3.2 230 VAC, 30 Amp Receptacle ............................7 2.3.3 Adapter Cable, 50 Hz (XG5600/XG6400 only) ....7 2.4 How to Use the Generator ..............................................7 2.4.1 System Ground ..................................................8 2.4.2 Connecting to a Building's Electrical System ......8 2.4.3 Connecting Electrical Loads ...............................8 2.5 Don’t Overload the Generator..........................................8 2.6 Before Starting the Generator .........................................8 2.6.1 Adding Engine Oil ..............................................8 2.6.2 Adding Gasoline.................................................9 2.7 To Start the Engine .........................................................9 2.7.1 Manual (Recoil) Starting ..................................10 2.7.2 Electric Starting ...............................................10 2.8 Stopping the Engine .....................................................10 2.9 Low Oil Pressure Shutdown System .............................10 2.9.1 Restarting ........................................................10 2.10 Charging the Battery (Electric Start Units Only).............10 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Maintenance Schedule .................................................11 Product Specifications..................................................11 3.2.1 Generator Specifications ..................................11 3.2.2 Engine Specifications .......................................11 General Recommendations ...........................................11 3.3.1 Generator Maintenance ....................................11 3.3.2 To Clean the Generator.....................................12 3.3.3 Engine Maintenance .........................................12 3.3.4 Checking Oil Level ...........................................12 3.3.5 Changing the Oil and Oil Filter ..........................12 3.3.6 Replacing the Spark Plug .................................12 Service Air Filter ...........................................................12 Clean Spark Arrestor Screen.........................................13 General ........................................................................13 Long Term Storage .......................................................13 Other Storage Tips .......................................................13 Battery Service ..................................................... 14 4.1 Battery Replacement ....................................................14 Troubleshooting .................................................... 15 5.1 Troubleshooting Guide ..................................................15 Warranty ................................................. Back Cover Introduction INTRODUCTION Thank you for purchasing this model by Generac Power Systems, Inc. This model is a compact, high performance, air-cooled, engine driven generator designed to supply electrical power to operate electrical loads where no utility power is available or in place of utility due to a power outage. READ THIS MANUAL THOROUGHLY If any portion of this manual is not understood, contact the nearest Authorized Dealer for starting, operating and servicing procedures. The operator is responsible for proper and safe use of the equipment. We strongly recommend that the operator read this manual and thoroughly understand all instructions before using the equipment. We also strongly recommend instructing other users to properly start and operate the unit. This prepares them if they need to operate the equipment in an emergency. The generator can operate safely, efficiently and reliably only if it is properly located, operated and maintained. Before operating or servicing the generator: • Become familiar with and strictly adhere to all local, state and national codes and regulations. • Study all safety warnings in this manual and on the product carefully. • Become familiar with this manual and the unit before use. The manufacturer cannot anticipate every possible circumstance that might involve a hazard. The warnings in this manual, and on tags and decals affixed to the unit are, therefore, not all inclusive. If using a procedure, work method or operating technique that the manufacturer does not specifically recommend, ensure that it is safe for others. Also make sure the procedure, work method or operating technique utilized does not render the generator unsafe. THE INFORMATION CONTAINED HEREIN WAS BASED ON MACHINES IN PRODUCTION AT THE TIME OF PUBLICATION. GENERAC RESERVES THE RIGHT TO MODIFY THIS MANUAL AT ANY TIME. SAFETY RULES Throughout this publication, and on tags and decals affixed to the generator, DANGER, WARNING, CAUTION and NOTE blocks are used to alert personnel to special instructions about a particular operation that may be hazardous if performed incorrectly or carelessly. Observe them carefully. Their definitions are as follows: INDICATES A HAZARDOUS SITUATION OR ACTION WHICH, IF NOT AVOIDED, WILL RESULT IN DEATH OR SERIOUS INJURY. Indicates a hazardous situation or action which, if not avoided, could result in death or serious injury. Indicates a hazardous situation or action which, if not avoided, could result in minor or moderate injury. NOTE: Notes contain additional information important to a procedure and will be found within the regular text body of this manual. These safety warnings cannot eliminate the hazards that they indicate. Common sense and strict compliance with the special instructions while performing the action or service are essential to preventing accidents. Four commonly used safety symbols accompany the DANGER, WARNING and CAUTION blocks. The type of information each indicates is as follows: This symbol points out important safety  information that, if not followed, could endanger personal safety and/or property of others.  This symbol points out potential explosion hazard. This symbol points out potential fire hazard.  This symbol points out potential electrical shock hazard. GENERAL HAZARDS • NEVER operate in an enclosed area, in a vehicle, or indoors EVEN IF doors and windows are open. • For safety reasons, the manufacturer recommends that the maintenance of this equipment is carried out by an Authorized Dealer. Inspect the generator regularly, and contact the nearest Authorized Dealer for parts needing repair or replacement. • Operate generator only on level surfaces and where it will not be exposed to excessive moisture, dirt, dust or corrosive vapors. • Keep hands, feet, clothing, etc., away from drive belts, fans, and other moving parts. Never remove any fan guard or shield while the unit is operating. • Certain parts of the generator get extremely hot during operation. Keep clear of the generator until it has cooled to avoid severe burns. • Do NOT operate generator in the rain. • Do not alter the construction of the generator or change controls which might create an unsafe operating condition. • Never start or stop the unit with electrical loads connected to receptacles AND with connected devices turned ON. Start the engine and let it stabilize before connecting electrical loads. Disconnect all electrical loads before shutting down the generator. • Do not insert objects through unit’s cooling slots. • When working on this equipment, remain alert at all times. Never work on the equipment when physically or mentally fatigued. 1 Safety Rules • Never use the generator or any of its parts as a step. Stepping on the unit can stress and break parts, and may result in dangerous operating conditions from leaking exhaust gases, fuel leakage, oil leakage, etc. • On electric start models, disconnect the POSITIVE (+) battery cable from the engine starter OR the NEGATIVE (-) battery cable from the battery terminal, whichever is easier, before transporting the generator. NOTE: This generator is equipped with a spark arrestor muffler. The spark arrestor must be maintained in effective working order by the owner/ operator. See the "Clean Spark Arrestor Screen" section. EXHAUST & LOCATION HAZARDS • Never operate in an enclosed area or indoors! NEVER use in the home, in a vehicle, or in partly enclosed areas such as garages, EVEN IF doors and windows are open! ONLY use outdoors and far from open windows, doors, vents, and in an area that will not accumulate deadly exhaust. ELECTRICAL HAZARDS • The generator produces dangerously high voltage when in operation. Avoid contact with bare wires, terminals, connections, etc., while the unit is running, even on equipment connected to the generator. Ensure all appropriate covers, guards and barriers are in place before operating the generator. • Never handle any kind of electrical cord or device while standing in water, while barefoot or while hands or feet are wet. DANGEROUS ELECTRICAL SHOCK MAY RESULT. • Local electrical codes may require proper grounding of the generator. Consult with a local electrician for grounding requirements in the area. • Do not use worn, bare, frayed or otherwise damaged electrical cord sets with the generator. • Before performing any maintenance on the generator, disconnect the engine starting battery to prevent accidental start up. Disconnect the cable from the battery post indicated by a NEGATIVE, NEG or (–) first. Reconnect that cable last. • In case of accident caused by electric shock, immediately shut down the source of electrical power. If this is not possible, attempt to free the victim from the live conductor. AVOID DIRECT CONTACT WITH THE VICTIM. Use a non-conducting implement, such as a rope or board, to free the victim from the live conductor. If the victim is unconscious, apply first aid and get immediate medical help. FIRE HAZARDS • The engine exhaust fumes contain carbon monoxide, which you cannot see or smell. This poisonous gas, if breathed in sufficient concentrations, can cause unconsciousness or even death. • Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating air is critical to correct generator operation. Do not alter the installation or permit even partial blockage of ventilation provisions, as this can seriously affect safe operation of the generator. The generator MUST be operated outdoors. • This exhaust system must be properly maintained. Do nothing that might render the exhaust system unsafe or in noncompliance with any local codes and/or standards. • Always use a battery operated carbon monoxide alarm indoors, installed according to the manufacturers instructions. • If you start to feel sick, dizzy, or weak after the generator has been running, move to fresh air IMMEDIATELY. See a doctor, as you could have carbon monoxide poisoning. 2 • Gasoline is highly FLAMMABLE and its vapors are EXPLOSIVE. Do not permit smoking, open flames, sparks or heat in the vicinity while handling gasoline. • Never add fuel while unit is running or hot. Allow engine to cool completely before adding fuel. • Never fill fuel tank indoors. Comply with all laws regulating storage and handling of gasoline. • Do not overfill the fuel tank. Always allow room for fuel expansion. If tank is over-filled, fuel can overflow onto a hot engine and cause FIRE or an EXPLOSION. Never store generator with fuel in tank where gasoline vapors might reach an open flame, spark or pilot light (as on a furnace, water heater or clothes dryer). FIRE or EXPLOSION may result. Allow unit to cool entirely before storage. • Wipe up any fuel or oil spills immediately. Ensure that no combustible materials are left on or near the generator. Keep the area surrounding the generator clean and free from debris and keep a clearance of five (5) feet on all side to allow for proper ventilation of the generator. • Do not insert objects through unit’s cooling slots. • Do not operate the generator if connected electrical devices overheat, if electrical output is lost, if engine or generator sparks or if flames or smoke are observed while unit is running. • Keep a fire extinguisher near the generator at all times. Safety Rules REGISTRATION Register your product online at www.generac.com to receive important product information or updates. MODEL NO: SERIAL NO: Generator Identification 3 General Information 1.1 UNPACKING 1.2 ASSEMBLY • Remove all packaging material. • Remove separate accessory box. • Remove carton off the generator. Read entire Owner's Manual before attempting to assemble or operate the generator. The generator requires some assembly prior to using it. If problems arise when assembling the generator, please call an authorized dealer at www.generac.com/Dealer Locator. 1.1.1 ACCESSORY BOX Check all contents (Figure 1). If any parts are missing or damaged locate an authorized dealer at www.generac.com/Dealer Locator. Contents include: • • • • 1-Owner’s manual 1-Frame Foot 2-Wheels 1-Hardware bag (containing the following): – – – – • • • • • • • • • • • • • 5-Flange Nuts 2-Rubber Feet 2-Short Bolts 2-Cotter Pins 1-Axle 1-Handle with Grip 1-Plastic Spacer 1-Handle Bracket 3-Long Bolts 1-Handle Assembly 2-Long Curved Head Bolts 2-Acorn Nuts 2-Axle Pins 2-Washers 2-Flange Nuts (electric start only) 1-Battery Charger (electric start only) 1- Adapter Cable (see the "Adapter Cable, 50 Hz" section) Figure 1 – Accessory Boxes 4 1.2.1 ASSEMBLING THE WHEEL KIT AND FRAME FOOT The wheel kit is designed to greatly improve the portability of the generator. Refer to Figure 2 and install the wheel kit and frame foot as follows. You will need the following tools to install the wheel kit: • Pliers • 13mm wrench • 13mm socket wrench NOTE: The wheel kit is not intended for over-the-road use. Wheels • Slide the Axle Pin through the Wheel, Wheel Spacer (Washer) and the Frame. • Install the Hair Pin to the Axle Pin to secure the wheel. Repeat for the opposite side. Foot • Secure the Vibration Mounts to the Frame Foot with the included locking nuts. • To install the Frame Foot, install the Frame Bolts though the Frame Washers, Frame and Frame foot. Secure with the flange nuts. Figure 2 – Wheel and Foot Assembly Operation 2.1 KNOW THE GENERATOR Figure 3 – Generator Locations Read the entire Owner’s Manual and Safety Rules before operating this generator. Compare the generator to Figures 3 through 6 to become familiarized with the locations of various controls and adjustments. Save this manual for future reference. 1. Choke Knob – Used when starting a cold engine (Pull/Push). 2. Engine Switch – Controls the operation of the generator. The switch is Start/Run/Stop. 3. Fuel Shut Off – Valve between fuel tank and carburetor. Turn off and run carburetor out of fuel for extended storage. 4. Panel LED's – Provide illumination of the control panel while the generator is operating. 5. 230 Volt AC, 30 Amp Locking Receptacle – Supplies electrical power for the operation of 230 Volt AC, 30 Amp or 25 Amp, single-phase, 50 Hz, electrical lighting, appliances, tools and motor loads. 6. 230 Volt AC, 16 Amp, CEE 7/4, Type F Receptacle – Supplies electrical power for the operation of 230 Volt AC, 16 Amp, single-phase, 50 Hz electrical lighting, appliances, tools and motor loads. 7. Circuit Breakers (AC) – Each 16 Amp receptacle is provided with a push-to-reset circuit breaker of the same rating to protect the generator against electrical overload. 8. Circuit Breakers (AC) – The 30 Amp receptacle is protected with a push-to-reset circuit breaker of the same rating to protect the generator against electrical overload. 9. PowerBar – Indicates the amount of power being used from the generator; each section is approximately 25%. 10. Hourmeter – Provides operating hours for Service Intervals. 11. Battery Charger Input – This receptacle allows the capability to recharge the 12 VDC engine starting battery with the 12 Volt Adaptor Plug Charger. The battery is protected by a 1.50 Amp in-line fuse which is inside the control panel. 12. Fuel Tank – See generator specifications for tank capacity. 13. Fuel Gauge – Shows fuel level in tank. 14. Handles – Pivot and retract for storage. Press the springloaded button to move handles. 15. Oil Fill – Check oil level and add oil here. 16. Grounding Lug – Ground the generator to an approved earth ground here. See "Grounding the Generator" for details. 17. Muffler – Includes the spark arrestor and quiets the engine. 18. Spark Plug Location – The spark plug ignites the Air/Fuel Mixture (Side panel must be removed). 19. Engine Oil Filter – Filters engine oil; see Section 3.1 for the proper service intervals. 20. Air Filter – Filters intake air as it is drawn into the engine. 21. Oil Drain – Drain valve to remove used oil from the engine crankcase. 22. Recoil Starter – Use to start engine manually. 5 Operation 2.1.1 BATTERY CONNECTION When the service interval reaches zero hours, the text "NOW" replaces the hours remaining. NOTE: The battery shipped with the generator has been fully charged. A battery may lose some of its charge when not in use for prolonged periods of time. If the battery is unable to crank the engine, plug in the 12V charger included in the accessory box (see the Charging the Battery section). RUNNING THE GENERATOR DOES NOT CHARGE THE BATTERY. The positive battery wire was deliberately left detached for shipping. To operate the unit, attach this wire to the terminal on the starter motor as shown. Do not overtighten. Slide the attached rubber boot over the starter terminal. See Figure 4. For a new generator for instance, the message will say "CHG OIL" then flash "in 30". This means that in 30 hours, the oil will need to be changed. Pressing the button a few more times will bring the meter back to the screen that shows the total hours run. Reset: Toggle to the alert that you wish to reset then hold the button down for 9 seconds. The maintenance hours are reset when the display shows "0000.0". Note: The hour glass graphic will flash on and off when the engine is running. This signifies that the meter is tracking hours of operation. Figure 4 – Battery Connection Figure 5 – Hourmeter 0000.0 HOUR GLASS GRAPHIC RESET BUTTON (IF EQUIPPED) 2.3 CORD SETS AND CONNECTION PLUGS 2.3.1 230 VAC 16A, CEE 7/4, TYPE F RECEPTACLE 2.2 HOURMETER The Hourmeter tracks hours of operation for scheduled maintenance (see chart) (Figure 5). Operation: Push and release the reset button to toggle between screens. The hours count backwards from the set interval as shown in the chart. When the meter reaches 5 hours,the text "CHG OIL" (or "SVC AIR FILTER" or "CHG PLUG") will flash continually for two minutes. After this time, the meter will go back to displaying the total hours of the unit (for 2 minutes). This cyle will repeat for the entire 5 hours. This is a 230 Volt outlet (Figure 6) protected against overload by a 16 Amp push-to-reset circuit breaker. Use each socket to power 230 Volt AC, single phase, 50 Hz electrical loads requiring up to a combined 3680 watts (3.7 kW) or 16 Amps of current. Use only high quality, well-insulated, 3-wire grounded cord sets rated for 230 Volts at 16 Amps (or greater). Keep extension cords as short as possible, preferably less than 5 meters long, to prevent voltage drop and possible overheating of wires. Hourmeter Chart 6 Message Frequency of Message Interval CHG OIL Initial break-in period First 30 Hours CHG OIL Re-occuring 100 hours SVC AIR FILTER Re-occuring 200 hours CHG PLUG Re-occuring 200 hours Duration of message ON/OFF for 2 minutes in a 5 hour period Operation 2.3.2 230 VAC, 30 AMP RECEPTACLE 2.4 HOW TO USE THE GENERATOR Use this receptacle (rotate to lock/unlock) to operate 230 Volt AC, 50 Hz, single phase loads requiring up to 5600 watts (5.6 kW), or 6400 watts (6.4 kW), of power depending on the model. The outlet is protected by a 25 or 30 Amp circuit breaker. If there are any problems operating the generator, please call the authorized dealer at www.generac.com/Dealer Locator. Figure 6 – Generator Receptacles Never operate in an enclosed area or indoors! NEVER use in the home, in a vehicle, or in  partly enclosed areas such as garages, EVEN IF doors and windows are open! ONLY use outdoors and far from open windows, doors, vents, and in an area that will not accumulate deadly exhaust. The engine exhaust fumes contain carbon monoxide, which you cannot see or smell. This poisonous gas, if breathed in sufficient concentrations, can cause unconsciousness or even death.  Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating air is critical to correct generator  operation. Do not alter the installation or permit even partial blockage of ventilation provisions, as this can seriously affect safe operation of the generator. The generator MUST be operated outdoors. 2.3.3 ADAPTPER CABLE, 50 HZ (XG5600/XG6400 ONLY) Included with this generator is an adapter cable that plugs into the 30 Amp Twistlock receptacle on the generator control panel on one end, and provides a 32 Amp IP44 CEE 2P+E socket on the other end (Figure 7). Figure 7 – Adapter Cable This exhaust system must be properly maintained. Do nothing that might render the  exhaust system unsafe or in noncompliance with any local codes and/or standards. The manufacturer recommends installing a battery operated carbon monoxide alarm  indoors, according to the manufacturers instructions. 7 Operation 2.4.1 SYSTEM GROUND 2.4.3 CONNECTING ELECTRICAL LOADS The generator has a system ground that connects the generator frame components to the ground terminals on the AC output receptacles. DO NOT connect 120 Volt loads to 230 Volt receptacles. Special Requirements There may be federal, state, safety or health administration regulations, local codes, or ordinances that apply to the intended use of the generator. Please consult a qualified electrician, electrical inspector, or the local agency having jurisdiction: • In some areas, generators are required to be registered with local utility companies. • If the generator is used at a construction site, there may be additional regulations which must be observed. 2.4.2 CONNECTING TO A BUILDING’S ELECTRICAL SYSTEM Connections for standby power to a building’s electrical system must be made by a qualified electrician. The connection must isolate the generator power from utility power or other alternative power sources and must comply with all applicable laws and electrical codes. Grounding The Generator Local electrical codes may require proper grounding of the unit (Figure 8). For that purpose, connecting a 2.59mm stranded copper wire to the grounding lug and to an earth-driven copper or brass grounding rod (electrode) provides adequate protection against electrical shock. However, local codes may vary widely. Consult with a local electrician for grounding requirements in the area. Figure 8 – Generator Ground Location DO NOT connect 3 phase loads to the generator. DO NOT connect 60 Hz loads to the generator. • Let engine stabilize and warm up for a few minutes after starting. • Plug in and turn on the desired 230 Volt AC, single phase, 50 Hz electrical loads. • Add up the rated watts (or amps) of all loads to be connected at one time. This total should no be greater than (a) the rated wattage/amperage capacity of the generator or (b) circuit breaker rating of the receptacle supplying the power. See “Don’t Overload the Generator 2.5 DON’T OVERLOAD THE GENERATOR Overloading a generator in excess of its rated wattage capacity can result in damage to the generator and to connected electrical devices. Observe the following to prevent overloading the unit: • Add up the total wattage of all electrical devices to be connected at one time. This total should NOT be greater than the generator's wattage capacity. • The rated wattage of lights can be taken from light bulbs. The rated wattage of tools, appliances and motors can usually be found on a data label or decal affixed to the device. • If the appliance, tool or motor does not give wattage, multiply volts times ampere rating to determine watts (volts x amps = watts). • Some electric motors, such as induction types, require about three times more watts of power for starting than for running. This surge of power lasts only a few seconds when starting such motors. Make sure to allow for high starting wattage when selecting electrical devices to connect to the generator: 1. Figure the watts needed to start the largest motor. 2. Add to that figure the running watts of all other connected loads. 2.6 BEFORE STARTING THE GENERATOR Prior to operating the generator, engine oil and gasoline will need to be added, as follows: 2.6.1 ADDING ENGINE OIL Use no special additives. Select the oil's viscosity grade according to the expected operating temperature (also see chart). • Above 4° C, use SAE 30 • Below 4° C and down to -12° F, use 10W-30 • Below -12° C, use synthetic 5W-30 Any attempt to crank or start the engine before it has been properly serviced with the recommended oil may  result in an engine failure. 8 Operation TEMPERATURE IN DEGREES CELSIUS ( C) 1. Place generator on a level surface (not to exceed 15° in any direction). 2. Clean area around oil fill and remove oil fill cap. 3. Slowly fill engine with oil through the oil fill opening until it reaches the full mark. Stop filling occasionally to check oil level. (Engine oil is full when level is up to the threads of the oil fill plug, see Figure 9.) 4. Install oil fill cap and finger tighten securely. 5. Check engine oil level before starting each time thereafter. Figure 9 – Oil Level 1. Use regular UNLEADED gasoline with the generator engine. Do not use premium gasoline. Do not mix oil with gasoline. 2. Clean area around fuel fill cap, remove cap. 3. Slowly add unleaded regular gasoline to fuel tank. Fill to bottom of screen filter. Be careful not to overfill (Figure 10). 4. Install fuel cap and wipe up any spilled gasoline. IMPORTANT: It is important to prevent gum deposits from forming in fuel system parts such as the carburetor, fuel hose or tank during storage. Alcohol-blended fuels (called gasohol, ethanol or methanol) can attract moisture, which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage. To avoid engine problems, the fuel system should be emptied before storage of 30 days or longer. See the "Storage" section. Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank as permanent damage may occur. Figure 10 - Fuel Tank Fuel Tank Fuel DO NOT Fill Above Lip 2.7 TO START THE ENGINE Never start or stop engine with electrical devices plugged into the receptacles AND devices turned on. 1. Unplug all electrical loads from the unit's receptacles before starting the engine. 2. Make sure the unit is in a level position (not to exceed 15° in any direction). 3. Open the fuel shut-off valve (Figure 11). 4. Pull engine CHOKE knob outward to “Full Choke” position (Figure 12). Figure 11 – Fuel Shut-off Valve 2.6.2 ADDING GASOLINE NEVER fill fuel tank indoors. Avoid spilling gasoline on hot engine. Allow engine to cool entirely before adding fuel. NEVER fill fuel tank when engine is running or hot. DO NOT light a cigarette or smoke when filling the fuel tank. Gasoline is highly flammable and its vapors are EXPLOSIVE. Do not overfill the fuel tank. Always leave room fuel expansion. If the fuel tank is overfilled, for fuel can over flow onto a hot engine and cause fire or an explosion. Wipe up any spilled fuel immediately. 9 Operation Figure 12 – Choke Operation 2.9 LOW OIL PRESSURE SHUTDOWN SYSTEM The engine is equipped with a low oil pressure sensor that shuts down the engine automatically when the oil pressure drops below 5 psi. A delay built into the low oil shutdown system allows oil pressure to build during starting. The delay allows the engine to run for about 10 seconds before sensing oil pressure. If the engine shuts down by itself and the fuel tank has enough gasoline, check engine oil level. 2.9.1 RESTARTING If trying to restart the engine within 10 seconds after it shuts down, the engine may NOT start. The system needs 5 to 10 seconds to reset. 2.7.1 MANUAL (RECOIL) STARTING 1. To start the generator, put the Start/Run/Stop switch in the RUN position. 2. Firmly grasp the recoil handle and pull slowly until increased resistance is felt. Pull rapidly up and away to start engine. 3. When the engine starts, push choke knob to “1/2 Choke” position until the engine runs smoothly and then fully in to the “Run” position. If engine falters, pull choke knob back out to “1/2 Choke” position until the engine runs smoothly and then to “Run” position. NOTE: If engine fires, but does not continue to run, pull choke knob to “Full Choke” and repeat starting instructions. If the engine is restarted after such a shutdown and the low oil pressure has not been corrected, the engine will run for about 10 seconds as described above and then stop. 2.10 CHARGING THE BATTERY (ELECTRIC START UNITS ONLY) Storage batteries give off explosive hydrogen gas while recharging. An explosive mixture will remain around the battery for a long time after it has been charged. The slightest spark can ignite the hydrogen and cause an explosion. Such an explosion can shatter the battery and cause blindness or other serious injury. 2.7.2 ELECTRIC STARTING 1. To start the engine, press and hold the Start/Run/Stop switch in the “Start” position. The engine will crank and attempt to start. When the engine starts, release the switch to the run position. 2. When the engine starts, push choke knob to “1/2 Choke” position until the engine runs smoothly and then fully in to the “Run” position. If engine falters, pull choke knob back out to “1/2 Choke” position until the engine runs smoothly and then to “Run” position. 3. This generator is also equipped with a manual recoil starter which may be used if the battery is discharged. NOTE: The switch must be in the RUN position. 2.8 STOPPING THE ENGINE 1. Shut off all loads, then unplug the electrical loads from generator panel receptacles. Never start or stop the engine with electrical devices plugged in and turned on. 2. Let engine run at no-load for several minutes to stabilize the internal temperatures of engine and generator. 3. Move Start/Run/Stop switch to the “Stop” position. 4. Close fuel valve. 10 Do not permit smoking, open flame, sparks  or any other source of heat around a battery. Wear protective goggles, rubber apron and rubber gloves when working around a battery. Battery electrolyte fluid is an extremely corrosive sulfuric acid solution that can cause severe burns. If spill occurs flush area with clear water immediately. NOTE: The battery shipped with the generator has been fully charged. A battery may lose some of its charge when not in use for prolonged periods of time. If the battery is unable to crank the engine, plug in the 12V charger included in the accessory box. RUNNING THE GENERATOR DOES NOT CHARGE THE BATTERY. Use battery charger plug to keep the battery charged and ready for use. Battery charging should be done in a dry location. 1. Plug charger into “Battery Charger Input” jack, located on the control panel. Plug wall receptacle end of the battery charger into a 230 Volt AC wall outlet. 2. Unplug battery charger from wall outlet and control panel jack when generator is going to be in use. Maintenance NOTE: Do not use the battery charger for more than 48 hours at one charge. Figure 13 - Battery Charger Jack BATTERY CHARGER INPUT 3.1 MAINTENANCE SCHEDULE Follow the calendar intervals. More frequent service is required when operating in adverse conditions noted below. Check Oil Level Change Oil and Oil Filter‡ Clean Spark Arrestor Screen Service Air Filter Replace Spark Plug ‡ * ** At Each Use *Every Season/Every 100 Hours **Every Season/Every 100 Hours **Every Season/Every 200 Hours Every Season Change oil after first 30 hours of operation then every season. Change oil and oil filter every month when operating under heavy load or in high temperatures. Clean more often under dirty or dusty operating conditions. Replace air filter parts if very dirty. ** Operating temperature range: 18° C (0° F) to 40° C ( 104° F). When operating above 25° C (77° F), there may be a decrease in engine power. ** Maximum wattage and current are subject to, and limited by, such factors as fuel Btu content, ambient temperature, altitude, engine condition, etc.. Maximum power decreases about 3.5% for each 305 meters (1,000 feet) above sea level. 3.2.2 ENGINE SPECIFICATIONS Displacement ............................................................................... 407cc Spark Plug Type ...................................Champion RC14YC or Equivalent Spark Plug Part No. ...................................................................0E7585 Spark Plug Gap ........................................................................0.76 mm Gasoline Capacity ............................................................... 34.07 Liters Oil Type.................................... See Chart in "Adding Engine Oil" Section Oil Capacity ............................................ w/ Filter Change = 1.42 Liters w/o Filter Change = 1.136 Liters Oil Filter Part No. .....................................................................070185B Run Time/Fuel Consumption-1/2 Load ..... 10 Hours / 3.4 Liters per hour 3.3 GENERAL RECOMMENDATIONS The warranty of the generator does not cover items that have been subjected to operator abuse or negligence. To receive full value from the warranty, the operator must maintain the generator as instructed in this manual. Some adjustments will need to be made periodically to properly maintain the generator. All adjustments in the Maintenance section of this manual should be made at least once each season. Follow the requirements in the "Maintenance Schedule". 3.2 PRODUCT SPECIFICATIONS NOTE: Once a year replace the spark plug and replace the air filter. A new spark plug and clean air filter assure proper fuel-air mixture and help the engine run better and last longer. 3.2.1 GENERATOR SPECIFICATIONS 3.3.1 GENERATOR MAINTENANCE Model Rated Max. Power ...................................................................5.6 kW** Surge Power ...............................................................................8400W Rated AC Voltage .............................................................................230 Rated Max AC Load Current @ 230V .............................................................24.3 Amps** Rated Frequency .................................................... 50 Hz @ 3000 RPM Phase ................................................................................ Single Phase Rated DC Voltage ...................................................................... 12 Volts Battery Type .................................................................... 10 AH, 12VDC Generator maintenance consists of keeping the unit clean and dry. Operate and store the unit in a clean dry environment where it will not be exposed to excessive dust, dirt, moisture or any corrosive vapors. Cooling air slots in the generator must not become clogged with snow, leaves, or any other foreign material. Model Rated Max. Power ...................................................................6.4 kW** Surge Power ...............................................................................9600W Rated AC Voltage .............................................................................230 Rated Max AC Load Current @ 230V .............................................................27.8 Amps** Rated Frequency .................................................... 50 Hz @ 3000 RPM Phase ................................................................................ Single Phase Rated DC Voltage ...................................................................... 12 Volts Battery Type .................................................................... 10 AH, 12VDC Never insert any object or tool through the air cooling slots, even if the engine is not running.  Check the cleanliness of the generator frequently and clean when dust, dirt, oil, moisture or other foreign substances are visible on its exterior surface. NOTE: DO NOT use a garden hose to clean generator. Water can enter the engine fuel system and cause problems. In addition, if water enters the generator through cooling air slots, some water will be retained in voids and crevices of the rotor and stator winding insulation. Water and dirt buildup on the generator internal windings will eventually decrease the insulation resistance of these windings. 11 Maintenance 3.3.2 TO CLEAN THE GENERATOR 3.3.6 REPLACING THE SPARK PLUG • • • • Use Champion RC14YC spark plug or equivalent. Replace the plug once each year. This will help the engine start easier and run better. Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean. A soft, bristle brush may be used to loosen caked on dirt, oil, etc. A vacuum cleaner may be used to pick up loose dirt and debris. Low pressure air (not to exceed 25 psi) may be used to blow away dirt. Inspect cooling air slots and openings on the generator. These openings must be kept clean and unobstructed. 3.3.3 ENGINE MAINTENANCE When working on the generator, always disconnect negative cable from battery. Also disconnect spark plug  wire from spark plug and keep wire away from spark plug. 1. Stop the engine and pull the spark plug wire off of the spark plug. 2. To gain access, remove the four (4) socket head screws and take off the side panel. 3. Clean the area around the spark plug and remove it from the cylinder head. 4. Set the spark plug's gap to .76 mm. Install the correctly gapped spark plug into the cylinder head (Figure 14). 5. Push the boot firmly on the spark plug and install side panel. Figure 14 – Spark Plug Gap 3.3.4 CHECKING OIL LEVEL See the “BEFORE STARTING THE GENERATOR” section for information on checking the oil level. The oil level should be checked before each use, or at least every eight hours of operation. Keep the oil level maintained. 3.3.5 CHANGING THE OIL AND OIL FILTER Change the oil and filter after the first 30 hours of operation. Change the oil every 100 hours or every season thereafter. If running this unit under dirty or dusty conditions, or in extremely hot weather, change the oil more often. Hot oil may cause burns. Allow engine to cool before draining oil. Avoid prolonged or repeated skin exposure  with used oil. Thoroughly wash exposed areas with soap. Use the following instructions to change the oil: 1. Clean area around oil drain cap. 2. Remove oil drain cap from the drain hose and oil fill plug to drain oil completely into a suitable container. 3. When oil has completely drained, install oil drain cap and tighten securely. 4. Place a suitable container beneath the oil filter and turn filter counterclockwise to remove. Discard according to local regulations. 5. Coat gasket of new filter with clean engine oil. Turn filter clockwise until gasket contacts lightly with filter adapter. Then tighten an additional 3/4 turn. 6. Fill oil sump with recommended oil and replace the oil fill plug. (See “Before Starting the Generator” for oil recommendations). 7. Wipe up any spilled oil. 8. Dispose of used oil at a proper collection center. 3.4 SERVICE AIR FILTER The engine will not run properly and may be damaged if using a dirty air filter. Clean or replace the air filter paper filter every 200 hours or once a year (Figure 15). Clean or replace more often if operating under dusty conditions. To clean or replace paper air filter: 1. Remove air filter cover and remove paper filter (Figure 15). 2. Clean paper filter by tapping it gently on a solid surface. If the filter is too dirty, replace it with a new one. Dispose of the old filter properly. 3. Clean air filter cover. Next insert new paper filter into the base of the air filter. Re-install air filter cover. NOTE: To order a new air filter, please contact the nearest authorized service center at www.generac.com/Dealer Locator. The air filter part number is 073111. Figure 15 – Air Filter COVER AIR FILTER 12 Maintenance 3.5 CLEAN SPARK ARRESTOR SCREEN 3.7 LONG TERM STORAGE The engine exhaust muffler has a spark arrestor screen. Inspect and clean the screen at least once each year (Figure 16). If unit is used regularly, inspect and clean more often. It is important to prevent gum deposits from forming in essential fuel system parts such as the carburetor, fuel hose or tank during storage. Also, experience indicates that alcohol-blended fuels (called gasohol, ethanol or methanol) can attract moisture, which leads to separation and formation of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage. If using the generator on any forest-covered, brush-covered or grass-covered unimproved land, it must equipped with a spark arrestor. The spark arrestor must be maintained in good condition by the owner/operator. Clean and inspect the spark arrestor when the engine is at ambient temperature as follows: 1. Loosen the clamp and remove the spark arrestor screen from the muffler. 2. Inspect screen and replace if torn, perforated or otherwise damaged. DO NOT USE a defective screen. If screen is not damaged, clean it with commercial solvent. 3. Replace the spark arrestor and secure with the clamp. Figure 16 – Spark Arrestor Screen ARRESTOR SCREEN CLAMP SPARK ARRESTOR SCREEN 3.6 GENERAL The generator should be started at least once every 30 days and be allowed to run at least 30 minutes. If this cannot be done and the unit must be stored for more than 30 days, use the following information as a guide to prepare it for storage.  NEVER store engine with fuel in tank indoors or in enclosed, poorly ventilated areas where fumes may reach an open flame, spark or pilot light as on a furnace, water heater, clothes dryer or other gas appliance. Allow unit to cool entirely before storage.  To avoid engine problems, the fuel system should be emptied before storage of 30 days or longer, as follows: 1. Add a quality gasoline stabilizer to the fuel per the manufacturers specifications, and run the unit for 10-15 minutes. 2. After engine cools down, remove all gasoline from the fuel tank. Use a commercially available, non-conductive vacuum siphon.  Drain fuel into approved container outdoors, away from open flame. Be sure engine is cool. Do not smoke. 3. Start and run engine until engine stops from lack of fuel. 4. After engine cools down, drain oil from engine. Refill with recommended grade. 5. Remove spark plug and pour about 1/2 ounce (15 ml) of engine oil into the cylinder. Cover spark plug hole with rag. Pull the recoil starter a couple times to lubricate the piston rings and cylinder bore. A fogging agent can also be used in the place of oil. Avoid spray from spark plug hole when cranking engine.  6. Install and tighten spark plug. Do not connect spark plug wire. 7. Clean the generator outer surfaces. Check that cooling air slots and openings on generator are open and unobstructed. 8. Store the unit in a clean, dry place. 3.8 OTHER STORAGE TIPS • Do not store gasoline from one season to another. • Replace any gasoline can that starts to rust. Rust and/or dirt in the gasoline will cause problems with the carburetor and fuel system. • If possible, store the unit indoors and cover it to give protection from dust and dirt. Cover the unit with a suitable protective cover that does not retain moisture. • BE SURE TO EMPTY THE FUEL TANK. If it is not practical to empty the fuel tank and the unit is to be stored for some time, use a commercially available fuel stabilizer added to the gasoline to increase the life of the gasoline. NEVER cover the generator while engine and  exhaust area are warm. 13 Battery Service 4.1 BATTERY REPLACEMENT NOTE: The battery shipped with the generator has been fully charged. A battery may lose some of its charge when not in use for prolonged periods of time. If the battery is unable to crank the engine, plug in the 12V charger included in the accessory box (see the Charging a Battery section). RUNNING THE GENERATOR DOES NOT CHARGE THE BATTERY. The battery shipped with the generator has been provided fully charged. To replace the battery (See Figure 17): 1. Remove the side panel as shown. Remove the four bolts securing the fuel tank. 2. Turn the fuel valve on the control panel to the "OFF" position. Pull the fuel tank back slightly and remove the fuel hose that runs from the engine to the fuel valve. Drain fuel into approved container outdoors, away from open flame. Be sure engine is cool. Do not smoke in the  vicinity or light a cigarette. 3. Push the fuel valve from the control panel and remove the fuel tank. 4. Remove the battery wire connections (black wire first) and the battery hold-down bracket. 5. Replace the battery, connecting the RED wire to the POSITIVE (+) terminal and the BLACK wire to the NEGATIVE (-) terminal NOTE: Start all four screws on the side panel before tightening or it may not be possible to get all the screws in place. 14 Figure 17 – Battery Removal Troubleshooting 5.1 TROUBLESHOOTING GUIDE PROBLEM CAUSE CORRECTION Engine is running, but no AC output is available. 1. 2. 3. 4. Circuit breaker is open. Poor connection or defective cord set. Connected device is bad. Fault in generator. 1. 2. 3. 4. Reset circuit breaker. Check and repair. Connect another device that is in good condition. Contact Authorized Service Facility. Engine runs good but bogs down when loads are connected. 1. 2. 3. 4. Short circuit in a connected load. Generator is overloaded. Engine speed is too slow. Shorted generator circuit. 1. 2. 3. 4. Disconnect shorted electrical load. See “Don’t Overload the Generator” . Contact Authorized Service Facility. Contact Authorized Service Facility. Engine will not crank. 1. Battery weak or dead. 1. Recharge or replace battery (see "No Battery Charger DC output" at bottom of guide). 2. Start engine manually using recoil starter. Engine will not start; or starts and runs rough. 1. Fuel shut-off is OFF. 2. Dirty air filter. 3. Out of gasoline. 4. Stale gasoline. 5. Spark plug wire not connected to spark plug. 6. Bad spark plug. 7. Water in gasoline. 8. Over-choking. 9. Low oil level. 10. Excessive rich fuel mixture. 11. Intake valve stuck open or closed. 12. Engine has lost compression. 1. Turn Fuel shut-off ON. 2. Clean or replace air filter. 3. Fill fuel tank. 4. Drain fuel tank and fill with fresh fuel. 5. Connect wire to spark plug. 6. Replace spark plug. 7. Drain fuel tank; fill with fresh fuel. 8. Put choke knob to No Choke position. 9. Fill crankcase to proper level. 10. Contact Authorized Service Facility. 11. Contact Authorized Service Facility. 12. Contact Authorized Service Facility. Engine shuts down during operation. 1. Out of gasoline. 2. Low oil level. 3. Fault in engine. 1. Fill fuel tank. 2. Fill crankcase to proper level. 3. Contact Authorized Service Facility. Engine lacks power. 1. Load is too high. 2. Dirty air filter. 3. Engine needs to be serviced. 1. See “Don’t Overload the Generator”. 2. Replace air filter. 3. Contact Authorized Service Facility. Engine “hunts” or falters. 1. Choke is opened too soon. 2. Carburetor is running too rich or too lean. 1. Move choke to halfway position until engine runs smoothly. 2. Contact Authorized Service Facility. No Battery Charger DC output. 1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3. 4. 5. Battery posts are corroded. Battery cable is bad. Battery is defective. Receptacle is bad. Battery Charger in-line fuse (1.5A) melted open. Clean battery posts. Replace cable. Check battery condition; replace if defective. Contact Authorized Service Facility. Replace fuse with identical 1.5A replacement fuse only (located inside control panel). 15 Manual Part No. 0J9224 Revision B (11/12/15) Printed in U.S.A. Manual del propietario Generador portátil Serie XG 5600-6400 W, 50 Hz AÑOS GARANTÍA LIMITADA ¡PELIGRO! DE ESCAPE MORTALES! ¡Use ÚNICAMENTE EXTERIORES, lejos de ventanas, puertas y ventilaciones! ¡enEMANACIONES DESTINADOS AL USO EN APLICACIONES CRÍTICAS SOPORTE A LA VIDA HUMANA. ODEESTÁN UARDE este manual. Proporcione este manual a todos los del generador. Goperadores www.generac.com Índice Introducción............................................................. 1 Mantenimiento....................................................... 11 Lea este manual minuciosamente........................... 1 3.1 3.2 Reglas de seguridad................................................ 1 Registro................................................................... 3 3.3 Información general................................................ 4 1.1 1.2 Desembalaje...................................................................4 1.1.1 Caja de accesorios.............................................4 Armado ..........................................................................4 1.2.1 Montaje del kit de rueda y el pie del bastidor.......4 Operación................................................................ 5 2.1 Conozca el generador......................................................5 2.1.1 Conexión de la batería.........................................6 2.2 Horómetro.......................................................................6 2.3 Juegos de cordones y enchufes de conexión..................6 2.3.1 Tomacorriente de 230 VCA, 16 A, CEE 7/4, Tipo F..................................................6 2.3.2 Tomacorriente de 230 VCA, 30 A........................7 2.3.3 Cable adaptador, 50 Hz (solo XG5600/XG6400).....7 2.4 Cómo usar el generador..................................................7 2.4.1 Conexión a tierra del sistema..............................8 2.4.2 Conexión al sistema eléctrico de un edificio........8 2.4.3 Conexión de cargas eléctricas.............................8 2.5 No sobrecargue el generador..........................................8 2.6 Antes de poner en marcha el generador..........................8 2.6.1 Cómo añadir aceite de motor..............................8 2.6.2 Cómo añadir gasolina.........................................9 2.7 Para poner en marcha.....................................................9 2.7.1 Arranque manual (con tirador y cuerda)............10 2.7.2 Arranque eléctrico.............................................10 2.8 Parada del motor...........................................................10 2.9 Sistema de parada por baja presión de aceite................10 2.9.1 Volver a poner en marcha.................................10 2.10 Carga de la batería (solo unidades con arranque eléctrico)........................................................10 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Programa de mantenimiento..........................................11 Especificaciones del producto.......................................11 3.2.1 Especificaciones del generador.........................11 3.2.2 Especificaciones del motor...............................11 Recomendaciones generales.........................................11 3.3.1 Mantenimiento del generador............................11 3.3.2 Limpieza del generador.....................................12 3.3.3 Mantenimiento del motor..................................12 3.3.4 Comprobación del nivel de aceite......................12 3.3.5 Cambio de aceite y sustitución del filtro de aceite...................................................12 3.3.6 Sustitución de la bujía.......................................12 Servicio del filtro de aire................................................12 Limpieza del tamiz del supresor de chispas...................13 Normas generales.........................................................13 Almacenamiento de largo plazo.....................................13 Otros consejos sobre almacenamiento..........................13 Servicio de la batería............................................ 14 4.1 Sustitución de la batería................................................14 Resolución de problemas...................................... 15 5.1 Guía de resolución de problemas..................................15 Garantía....................................................Contratapa Introducción INTRODUCCIÓN Muchas gracias por haber comprado este modelo de Generac Power Systems, Inc. Este modelo es un generador accionado por motor, compacto, de alto rendimiento y enfriado por aire, diseñado para suministrar alimentación eléctrica para utilizar cargas eléctricas donde no haya alimentación del servicio público disponible o como reemplazo de dicha alimentación debido a una interrupción del servicio público. LEA ESTE MANUAL MINUCIOSAMENTE Si una parte de este manual no se comprende, comuníquese con el concesionario autorizado más cercano para los procedimientos de puesta en marcha, operación y mantenimiento. El operador es responsable del uso correcto y seguro del equipo. Recomendamos firmemente que el operador lea este manual y comprenda completamente todas las instrucciones antes de usar el equipo. También recomendamos firmemente instruir a otras personas en la puesta en marcha y la operación correctas de la unidad. Esto los prepara en el caso de que deban operar el equipo en una emergencia. El generador puede funcionar de manera segura, eficiente y fiable solo si se ubica, opera y mantiene correctamente. Antes de operar o efectuar el mantenimiento del generador: • Familiarícese con todos los códigos y reglamentos locales, estatales y nacionales, y cúmplalos de manera estricta. • Estudie minuciosamente todas las advertencias de seguridad indicadas en este manual y en el producto. • Familiarícese con este manual y la unidad antes del uso. El fabricante no puede prever todas las circunstancias posibles que podrían involucrar un peligro. Las advertencias de este manual y los rótulos y etiquetas adhesivas fijados en la unidad, por lo tanto, no son exhaustivos. Si usa un procedimiento, método de trabajo o técnica de funcionamiento que el fabricante no recomienda específicamente, asegúrese de que sea seguro para otras personas. Asegúrese también de que el procedimiento, método de trabajo o técnica de funcionamiento utilizado no vuelva inseguro al generador. LA INFORMACIÓN QUE FIGURA AQUÍ SE BASÓ EN MÁQUINAS QUE ESTABAN EN PRODUCCIÓN EN EL MOMENTO DE PUBLICACIÓN. GENERAC SE RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR ESTE MANUAL EN CUALQUIER MOMENTO. REGLAS DE SEGURIDAD En toda esta publicación, en los rótulos y en las etiquetas adhesivas fijadas en el generador, los bloques de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y NOTA se usan para alertar al personal sobre instrucciones especiales acerca de una operación en particular que puede ser peligrosa si se efectúa de manera incorrecta o imprudente. Obsérvelos cuidadosamente. Sus definiciones son las siguientes: ¡PELIGRO! INDICA UNA SITUACIÓN O ACCIÓN PELIGROSA QUE, SI NO SE EVITA, OCASIONARÁ LA MUERTE O LESIONES GRAVES. ¡ADVERTENCIA! Indica una situación o acción peligrosa que, si no se evita, podrá ocasionar la muerte o lesiones graves. CAUTION! Indica una situación o acción peligrosa que, si no se evita, podría ocasionar lesiones leves o moderadas. NOTA: Las notas contienen información adicional importante para un procedimiento y se encuentran dentro del texto del cuerpo de este manual. Estas advertencias de seguridad no pueden eliminar los peligros que indican. El sentido común y el cumplimiento estricto de las instrucciones especiales mientras se desarrolla la acción o el servicio son esenciales para la prevención de accidentes. Cuatro símbolos de seguridad usados comúnmente acompañan a los bloques de PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIÓN. Cada uno indica el siguiente tipo de información: ste símbolo señala información de seguridad Eimportante que, si no se respeta, podría poner en peligro la seguridad personal y/o material de terceros. Este símbolo señala un posible peligro de explosión. Este símbolo señala un posible peligro de incendio. Este símbolo señala un posible peligro de choque eléctrico. $ ! + PELIGROS GENERALES • NUNCA haga funcionar la unidad en una zona confinada, en un vehículo o en interiores, AUN SI las puertas y ventanas están abiertas. • Por motivos de seguridad, el fabricante recomienda que el mantenimiento de este equipo sea efectuado por un concesionario autorizado. Inspeccione el generador regularmente, y comuníquese con el concesionario autorizado más cercano en relación con las piezas que necesitan reparación o sustitución. • Use el generador únicamente sobre superficies niveladas y donde no esté expuesto a humedad, suciedad, polvo o vapores corrosivos excesivos. • Mantenga las manos, pies, ropa, etc. alejados de las correas de transmisión y otras piezas en movimiento. Nunca retire ningún protector o escudo de ventilador mientras la unidad esté funcionando. • Algunas piezas del generador se calientan en extremo durante el funcionamiento. Manténgase alejado del generador hasta que se haya enfriado para evitar quemaduras graves. • NO use el generador debajo de la lluvia. • No modifique la construcción del generador o cambie los controles, ya que podrían generase condiciones de funcionamiento inseguro. • Nunca ponga en marcha o pare la unidad con cargas eléctricas conectadas a tomacorrientes Y con dispositivos conectados encendidos. Ponga en marcha el motor y permita que se estabilice antes de conectar cargas eléctricas. Desconecte todas las cargas eléctricas antes de apagar el generador. • No inserte objetos a través de las ranuras de enfriamiento de la unidad. • Cuando trabaje en este equipo, manténgase alerta en todo momento. Nunca trabaje en el equipo cuando esté fatigado física o mentalmente. 1 Reglas de seguridad • Nunca use el generador o cualquiera de sus piezas como un escalón. Pararse sobre la unidad puede forzar y romper piezas y podría ocasionar condiciones de funcionamiento peligrosas por fugas de gases de escape, fugas de combustible, fugas de aceite, etc. • En los modelos con arranque eléctrico, desconecte el cable POSITIVO (+) de la batería del arranque del motor O el cable NEGATIVO (-) de la batería del terminal de la batería, según lo que resulte más sencillo, antes de transportar el generador. NOTA: Este generador está equipado con un silenciador supresor de chispas. El supresor de chispas debe ser mantenido en condiciones de trabajo eficaces por el propietario/operador. Vea la sección “Limpieza del tamiz del supresor de chispas”. PELIGROS RELACIONADOS CON EL ESCAPE Y LA UBICACIÓN • ¡Nunca use la unidad en una zona confinada o en interiores! ¡NUNCA use la unidad en el hogar, en un vehículo o en zonas parcialmente confinadas tales como garajes, AUN SI las puertas y ventanas están abiertas! Úsela ÚNICAMENTE en exteriores y lejos de ventanas, puertas y ventilaciones abiertas, y en una zona donde no se acumulen vapores de escape mortales. PELIGRO Usar un generador en interiores LO PUEDE MATAR EN MINUTOS. Los gases de escape del generador contienen monóxido de carbono. Este es un veneno que no se puede ver ni oler. NUNCA lo use dentro de un hogar o garaje, AUN SI la puerta y las ventanas se encuentran abiertas. Úselo únicamente en EXTERIORES, y lejos de ventanas, puertas y ventilaciones. • Las emanaciones de escape del motor contienen dióxido de carbono, que no se puede ver ni oler. Este gas venenoso, si se respira en concentraciones suficientes, puede causar inconsciencia o incluso la muerte. • El flujo adecuado y sin obstrucciones de aire de enfriamiento y ventilación resulta crítico para el funcionamiento adecuado del generador. No altere la instalación ni permita el bloqueo, ni siquiera parcial, del suministro de ventilación, dado que esto puede afectar seriamente el funcionamiento seguro del generador. El generador DEBE funcionar en exteriores. • Este sistema de escape debe contar con el mantenimiento apropiado. No haga nada que pueda volver inseguro al sistema de escape o que infrinja cualquier código y/o norma local. • En interiores siempre use una alarma de monóxido de carbono alimentada por batería, instalada conforme a las instrucciones del fabricante. • Si comienza a sentirse enfermo, mareado o débil después de que el generador ha estado funcionando, salga INMEDIATAMENTE al aire fresco. Consulte a un médico, ya que podría sufrir envenenamiento por monóxido de carbono. 2 PELIGROS ELÉCTRICOS • El generador produce un voltaje peligrosamente alto cuando está en funcionamiento. Evite el contacto con cables, terminales, conexiones, etc. desnudos mientras la unidad está funcionando, también en los equipos conectados al generador. Asegúrese de que todas las cubiertas, protecciones y barreras adecuadas estén colocadas antes de utilizar el generador. • Nunca maneje ningún tipo de cordón o dispositivo eléctrico mientras esté parado sobre agua o esté descalzo o cuando tenga las manos o los pies mojados. PUEDE PRODUCIRSE UN CHOQUE ELÉCTRICO PELIGROSO. • Los códigos de electricidad locales pueden requerir la conexión a tierra apropiada del generador. Consulte con un electricista local los requisitos de conexión a tierra de su zona. • No use con el generador juegos de cordones eléctricos de conexión gastados, desnudos, deshilachados o que tengan algún otro tipo de daño. • Antes de efectuar cualquier mantenimiento en el generador, desconecte la batería de arranque del motor para evitar un arranque accidental. Desconecte primero el cable del borne de batería indicado por NEGATIVO, NEG o (–). Vuelva a conectar ese cable en último lugar. • En caso de accidente causado por choque eléctrico, apague de inmediato la fuente de alimentación eléctrica. Si esto no es posible, intente liberar a la víctima del conductor alimentado. EVITE EL CONTACTO DIRECTO CON LA VÍCTIMA. Use un implemento no conductor, como una cuerda o tabla, para liberar a la víctima del conductor alimentado. Si la víctima está inconsciente, aplique primeros auxilios y obtenga ayuda médica de inmediato. PELIGROS DE INCENDIO • La gasolina es altamente INFLAMABLE y sus vapores son EXPLOSIVOS. No permita que se fume o que haya llamas abiertas, chispas o calor en la zona mientras maneje gasolina. • Nunca añada combustible mientras la unidad está funcionando o caliente. Espere a que el motor se enfríe completamente antes de añadir combustible. • Nunca llene el tanque de combustible en interiores. Cumpla todas las leyes que reglamentan el almacenamiento y manejo de gasolina. • No llene en exceso el tanque de combustible. Siempre deje lugar para la expansión del combustible. Si se llena el tanque en exceso, el combustible puede rebasar sobre un motor caliente y causar INCENDIO o EXPLOSIÓN. Nunca almacene el generador con combustible en el tanque donde los vapores de la gasolina podrían alcanzar una llama abierta, chispa o luz piloto (como la de un horno, caldera o secador de ropa). Puede ocasionar INCENDIO o EXPLOSIÓN. Permita que la unidad se enfríe completamente antes de almacenarla. • Recoja y seque inmediatamente todos los derrames de combustible o aceite. Asegúrese de que no queden materiales combustibles en el generador o cerca de este. Mantenga la zona alrededor del generador limpia y sin residuos, y deje un espacio libre de cinco (5) pies (1.5 m) en todos los costados a fin de permitir la ventilación apropiada del generador. • No inserte objetos a través de las ranuras de enfriamiento de la unidad. • No use el generador si los dispositivos eléctricos conectados se recalientan, si se pierde la salida eléctrica, si el motor o el generador producen chispas o si se observan llamas o humo mientras la unidad está funcionando. • Mantenga un extintor de incendio cerca del generador en todo momento. Reglas de seguridad REGISTRO Registre su producto en línea en www.generac.com para recibir información importante o actualizada sobre el producto. NÚM. DE MODELO: NÚM. DE SERIE: Identificación del generador UBICACIÓN DE ID DE LA UNIDAD 3 Información general 1.1 DESEMBALAJE 1.2 ARMADO • Retire todo el material de embalaje. • Retire la caja de accesorios separada. • Retire la caja de cartón del generador. Lea el Manual del propietario completo antes de intentar armar u operar el generador. El generador requiere algo de armado antes del uso. Si surgen problemas durante el armado del generador, llame a un concesionario autorizado de www.generac. com/Dealer Locator. 1.1.1 CAJA DE ACCESORIOS Compruebe todo el contenido (Figura 1). Si falta alguna pieza o hay alguna pieza dañada, busque un concesionario autorizado en www.generac.com/Dealer Locator. 1.2.1 MONTAJE DEL KIT DE RUEDA Y EL PIE DEL BASTIDOR El contenido incluye: El kit de ruedas está diseñado para aumentar en gran medida la facilidad de transporte del generador. Consulte la Figura 2 e instale el kit de ruedas y el pie del bastidor como sigue. • • • • 1-Manual del propietario 1-Pie del bastidor 2-Ruedas 1-Bolsa de tornillería (contiene lo siguiente): – – – – • • • • • • • • • • • • • 5-Tuercas embridadas 2-Pies de caucho 2-Pernos cortos 2-Pasadores hendidos 1-Eje 1-Asa con empuñadura 1-Espaciador plástico 1-Soporte de asa 3-Pernos largos 1-Conjunto de asa 2-Pernos de cabeza curvos largos 2-Tuercas ciegas 2-Pasadores de eje 2-Arandelas 2-Tuercas embridadas (solo arranque eléctrico) 1-Cargador de baterías (solo arranque eléctrico) 1-Cable adaptador (vea la sección “Cable adaptador, 50 Hz”) Necesitará las siguientes herramientas para instalar el kit de ruedas: • Alicates • Llave de 13 mm • Llave de casquillo de 13 mm NOTA: El kit de ruedas no está destinado al uso en caminos. Ruedas • Deslice el pasador de eje a través de la rueda, el espaciador de rueda (arandela) y el bastidor. • Instale el pasador de horquilla en el pasador de eje para fijar la rueda. Repita en el lado opuesto. Pie • Fije los montajes para vibraciones en el pie del bastidor con las tuercas de seguridad incluidas. • Para instalar el pie del bastidor, instale los pernos de bastidor a través de las arandelas del bastidor, el bastidor y el pie del bastidor. Fije con las tuercas embridadas. Figura 2 – Conjunto de rueda y pie Figura 1 – Cajas de accesorios ESPACIADOR DE RUEDA (ARANDELA) SUJETE LA RUEDA Y EL EJE CON EL PASADOR DE HORQUILLA DESLICE EL EJE A TRAVÉS DE LA RUEDA Y EL ESPACIADOR DE RUEDA PERNO DEL BASTIDOR ARANDELA DEL BASTIDOR TUERCA EMBRIDADA 4 MONTE EL PIE DEL BASTIDOR Operación 2.1 CONOZCA EL GENERADOR Lea el Manual del propietario y las Reglas de seguridad completos antes de operar este generador. Compare el generador con las Figuras 3 a 6 para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. Guarde este manual para referencia en el futuro. 1. Perilla del cebador – Se usa para poner en marcha un motor frío (Tirar/empujar). 2. Conmutador del motor – Controla el funcionamiento del generador. Es un conmutador de arranque/funcionamiento/ parada. 3. Cierre de combustible – Válvula entre el tanque de combustible y el carburador. Apague y vacíe el combustible del carburador para el almacenamiento prolongado. 4. LED de tablero – Proporcionan iluminación del tablero de control mientras el generador está funcionando. 5. Tomacorriente doble de 230 VCA, 30 A – Suministra alimentación eléctrica para el funcionamiento de la iluminación eléctrica, artefactos, herramientas y cargas de motor de 230 VCA, 30 A o 25 A, monofásicas, de 50 Hz. 6. Tomacorriente de 230 VCA, 16 A, CEE 7/4, Tipo F – Suministra alimentación eléctrica para el funcionamiento de iluminación eléctrica, artefactos, herramientas y cargas de motor de 230 VCA, 16 A, monofásicos, de 50 Hz. 7. Disyuntores (CA) – Cada tomacorriente de 16 A cuenta con un disyuntor de pulsar para reconectar con la misma capacidad para proteger al generador contra sobrecargas eléctricas. 8. Disyuntores (CA) – El tomacorriente de 30 A está protegido por un disyuntor de pulsar para reconectar con la misma capacidad para proteger al generador contra sobrecargas eléctricas. 9. PowerBar – Indica la cantidad de potencia que se usa del generador; cada sección representa aproximadamente el 25%. 10. Horómetro – Proporciona las horas de funcionamiento para los intervalos de servicio. 11. Entrada del cargador de batería – Este tomacorriente brinda la capacidad de recargar la batería de arranque de 12 VCC el motor con el cargador adaptador de 12 V. La batería está protegida por un fusible en línea de 1.50 A que se encuentra dentro del tablero de control. 12. Tanque de combustible – Vea la capacidad del tanque en las especificaciones del generador. 13. Medidor de combustible – Muestra el nivel de combustible en el tanque. 14. Asas – Pivotean y se retraen para el almacenamiento. Pulse el botón cargado a resorte para mover las asas. 15. Llenado de aceite – Compruebe el nivel de aceite y añada aceite aquí. 16. Terminal de conexión a tierra – Conecte aquí el generador a una conexión a tierra aprobada. Vea los detalles en “Conexión a tierra del generador”. 17. Silenciador – Incluye el supresor de chispas y reduce el ruido del motor. 18. Ubicación de la bujía – La bujía enciende la mezcla de aire y combustible (se debe retirar el panel lateral). 19. Filtro de aceite del motor – Filtra el aceite del motor; vea en la Sección 3.1 los intervalos de servicio correctos. 20. Filtro de aire – Filtra el aire de admisión a medida que ingresa en el motor. 21. Válvula de vaciado de aceite – Válvula de vaciado para retirar el aceite usado del cárter del motor. 22. Arranque con tirador y cuerda – Se usa para poner en marcha manualmente. Figura 3 – Ubicación en el generador 5 Operación 2.1.1 CONEXIÓN DE LA BATERÍA NOTA: La batería enviada con el generador se ha cargado completamente. Una batería puede perder parte de su carga cuando no se utiliza por períodos prolongados. Si la batería no puede efectuar giros de arranque del motor, enchufe el cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios (vea la sección Carga de la batería). HACER FUNCIONAR EL GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA. El cable positivo de la batería se ha dejado desconectado deliberadamente para el envío. Para operar la unidad, conecte este cable al terminal en el arranque como se muestra. No sobreapriete. Deslice la funda de caucho provista sobre el terminal del motor de puesta en marcha. Vea la Figura 4. Cuando el intervalo de servicio llegue a cero, el texto “NOW” (Ahora) aparecerá en lugar de las horas restantes. Para un generador nuevo, por ejemplo, el mensaje será “CHG OIL” y luego destellará el mensaje “in 30” (en 30). Esto significa que se deberá cambiar el aceite dentro de 30 horas. Al pulsar el botón más veces, el medidor volverá a la pantalla que muestra las horas totales de funcionamiento. Reset (Restablecer): Navegue hasta la alerta que desea restablecer y luego mantenga el botón pulsado durante 9 segundos. Las horas de mantenimiento se restablecen cuando la pantalla muestra “0000.0”. Nota: El gráfico de reloj de arena destellará intermitentemente cuando el motor está funcionando. Esto significa que el medidor está llevando un registro de las horas de funcionamiento. Figura 4 - Conexión de la batería Figura 5 – Horómetro MOTOR DE ARRANQUE 0000.0 CABLE POSITIVO (+) DE LA BATERÍA GRÁFICO DE HOUR GLASS RELOJ DE ARENA GRAPHIC RESET DE BUTTON BOTÓN REAJUSTE (SI (IF TIENE) EQUIPPED) 2.3 JUEGOS DE CORDONES Y ENCHUFES DE CONEXIÓN 2.2 HORÓMETRO El horómetro lleva un registro de las horas de funcionamiento para el mantenimiento programado (vea la tabla) (Figura 5). Operación: Pulse y suelte el botón de restablecimiento para alternar entre las pantallas. Las horas se cuentan hacia atrás desde el intervalo fijado como se muestra en la tabla. Cuando el medidor llegue a las 5 horas, el texto “CHG OIL” (Cambiar aceite) (o “SVC AIR FILTER” [Servicio filtro de aire] o “CHG PLUG” [Cambiar tapón]) destellará continuamente durante dos minutos. Después de este lapso, el medidor volverá mostrar las horas totales de la unidad (durante 2 minutos). Este ciclo se repetirá para las 5 horas completas. 2.3.1 TOMACORRIENTE DE 230 VCA, 16 A, CEE 7/4, TIPO F Este es un tomacorriente de 230 V (Figura 6) protegido contra sobrecargas por un disyuntor de pulsar para reconectar de 16 A. Use cada tomacorriente para proporcionar alimentación a cargas eléctricas de 230 VCA, monofásicas, de 50 Hz, que requieren una corriente combinada de 3680 W (3.7 kW) o 16 A como máximo. Use únicamente juegos de cordones de conexión de 3 conductores con conexión a tierra, de alta calidad y bien aislados, con una capacidad nominal de 230 V con 16 A (o mayor). Use cordones de extensión tan cortos como sea posible, preferentemente de menos de 5 m de largo, para evitar caídas de voltaje y el posible recalentamiento de los alambres. Cuadro del horómetro 6 Mensaje Frecuencia del mensaje Intervalo CHG OIL (Cambiar aceite) Período de rodaje inicial Primeras 30 horas CHG OIL (Cambiar aceite) Recurrente 100 horas SVC AIR FILTER (Servicio filtro de aire) Recurrente 200 horas CHG PLUG (Cambiar tapón) Recurrente 200 horas Duración del mensaje ON/OFF durante 2 minutos en un período de 5 horas Operación 2.3.2 TOMACORRIENTE DE 230 VCA, 30 A 2.4 CÓMO USAR EL GENERADOR Use este tomacorriente (gire para trabar/destrabar) para alimentar cargas de 230 VCA, monofásicas, de 50 Hz que requieren hasta 5600 W (5.6 kW), o 6400 W (6.4 kW) de potencia según el modelo. El tomacorriente está protegido por un disyuntor de 25 A o 30 A. Si surgen problemas durante la operación del generador, llame al concesionario autorizado de www.generac.com/Dealer Locator. Figura 6 – Tomacorrientes del generador ¡PELIGRO! Nunca use la unidad en una zona confinada en interiores! ¡NUNCA use la unidad en el ¡ohogar, en un vehículo o en zonas parcialmente confinadas tales como garajes, AUN SI las puertas y ventanas están abiertas! Úsela ÚNICAMENTE en exteriores y lejos de ventanas, puertas y ventilaciones abiertas, y en una zona donde no se acumulen vapores de escape mortales. Las emanaciones de escape del motor contienen dióxido de carbono, que no se puede ver ni oler. Este gas venenoso, si se respira en concentraciones suficientes, puede causar inconsciencia o incluso la muerte. l flujo adecuado y sin obstrucciones de de enfriamiento y ventilación resulta Eaire crítico para el funcionamiento adecuado del CERRADO ABIERTO 2.3.3 CABLE ADAPTADOR, 50 HZ (SOLO XG5600/XG6400) Con este generador se incluye un cable adaptador que se enchufa en el tomacorriente con traba de giro de 30 A del tablero de control del generador en un extremo y suministra un tomacorriente IP44 CEE 2P+E de 32 A en el otro extremo (Figura 7). Figura 7 – Cable adaptador generador. No altere la instalación ni permita el bloqueo, ni siquiera parcial, del suministro de ventilación, dado que esto puede afectar seriamente el funcionamiento seguro del generador. El generador DEBE funcionar en exteriores. ste sistema de escape debe ser mantenido No haga nada que pueda Eadecuadamente. volver inseguro al sistema de escape o que infrinja cualquier código y/o norma local. iempre use en interiores una alarma de de carbono alimentada por batería, Smonóxido instalada conforme a las instrucciones del fabricante. PELIGRO Usar un generador en interiores LO PUEDE MATAR EN MINUTOS. Los gases de escape del generador contienen monóxido de carbono. Este es un veneno que no se puede ver ni oler. NUNCA lo use dentro de un hogar o garaje, AUN SI la puerta y las ventanas se encuentran abiertas. Úselo únicamente en EXTERIORES, y lejos de ventanas, puertas y ventilaciones. 7 Operación 2.4.1 CONEXIÓN A TIERRA DEL SISTEMA 2.4.3 CONEXIÓN DE CARGAS ELÉCTRICAS El generador tiene una conexión a tierra del sistema que conecta el bastidor del generador a los terminales de conexión a tierra de los tomacorrientes de salida de CA. NO conecte cargas de 120 V en tomacorrientes de 230 V. NO conecte cargas trifásicas al generador. NO conecte cargas de 60 Hz al generador. • Deje que el motor se estabilice y caliente unos pocos minutos después del arranque. • Enchufe y encienda las cargas eléctricas monofásicas de 230 VCA, 50 Hz deseadas. • Sume los vatios (o amperios) nominales de todos los dispositivos eléctricos a ser conectados simultáneamente. Esta carga no debe ser mayor que: (a) la capacidad de potencia/ amperaje nominal del generador o (b) la capacidad nominal del disyuntor del tomacorriente que suministra la alimentación. Vea “No sobrecargue el generador”. Requisitos especiales Puede haber reglamentos federales o estatales o de la administración de seguridad o salud que correspondan al uso previsto del generador. Consulte a un electricista cualificado, inspector de electricidad o al organismo local que tenga jurisdicción: • En algunas zonas, se requiere el registro de los generadores en las compañías de servicios públicos locales. • Si el generador se usa en un sitio de construcción, puede ser necesario cumplir reglamentos adicionales. 2.4.2 CONEXIÓN AL SISTEMA ELÉCTRICO DE UN EDIFICIO Las conexiones para alimentación de respaldo al sistema eléctrico de un edificio deben ser efectuadas por un electricista cualificado. La conexión debe aislar la alimentación del generador de la alimentación del servicio público u otras fuentes de alimentación alternativas y debe cumplir todas las leyes y códigos eléctricos aplicables. Conexión a tierra del generador Los códigos de electricidad locales pueden requerir la conexión a tierra apropiada de la unidad (Figura 8). Con ese fin, conecte un cable de cobre trenzado de 2.59 mm al terminal de conexión a tierra y a una jabalina (electrodo) de cobre o latón conectada a tierra provee una protección adecuada contra choques eléctricos. Sin embargo, los códigos locales pueden variar ampliamente. Consulte con un electricista local los requisitos de conexión a tierra de su zona. Figura 8 – Ubicación de la conexión a tierra del generador 2.5 NO SOBRECARGUE EL GENERADOR Sobrecargar un generador por encima de su capacidad nominal en vatios puede ocasionar daños al generador y a los dispositivos eléctricos conectados. Observe lo siguiente para evitar sobrecargar la unidad: • Sume la potencia en vatios total de todos los dispositivos eléctricos a ser conectados a la vez. Este total NO debería ser mayor que el vataje del generador. • Los vatios nominales de las luces pueden ser tomados de las bombillas de luz. Los vatios nominales de las herramientas, artefactos y motores pueden encontrarse usualmente en la etiqueta de datos adherida a la unidad. • Si el artefacto, herramienta o motor no indica la potencia, multiplique los voltios por amperios nominales para determinar los vatios (V x A = W). • Algunos motores eléctricos, como los de tipo inducción, requieren tres veces más vatios de potencia para el arranque que para el funcionamiento. Este pico de potencia dura unos pocos segundos al ponerse en marcha estos motores. Asegúrese de contar con capacidad para la alta potencia de arranque en vatios cuando seleccione dispositivos eléctricos para conectar al generador: 1. Calcule los vatios requeridos para poner en marcha el motor más grande. 2. Sume a esa cifra los vatios de consumo en funcionamiento de todas las otras cargas conectadas. 2.6 ANTES DE PONER EN MARCHA EL GENERADOR Antes de hacer funcionar el generador, se deberá agregar aceite de motor y gasolina, de la siguiente forma: 2.6.1 CÓMO AÑADIR ACEITE DE MOTOR UBICACIÓN DE LA CONEXIÓN A TIERRA No use aditivos especiales. Seleccione el grado de viscosidad del aceite de acuerdo con la temperatura de funcionamiento esperada (vea también el cuadro). • Por encima de 4 °C, use SAE 30 • Por debajo de 4 °C hasta -12 °F, use 10W-30 • Por debajo de -12 °C, use 5W-30 sintético ¡ADVERTENCIA! ualquier intento de efectuar giros de arranque o Cdecorrectamente poner en marcha el motor antes de que haya sido preparado con el aceite recomendado puede ocasionar un fallo del motor. 8 Operación TEMPERATURE IN DEGREES FAHRENHEIT ( F) TEMPERATURE IN DEGREES CELSIUS ( C) 1. Coloque el generador en una superficie nivelada (que no exceda 15° en ningún sentido). 2. Limpie la zona alrededor de la abertura de llenado de aceite y retire la tapa de llenado de aceite. 3. Lentamente llene el motor con aceite a través de la abertura de llenado hasta que alcance la marca de lleno. Deje de llenar ocasionalmente para comprobar el nivel de aceite. (El aceite de motor está completo cuando el nivel alcanza las roscas del tapón de llenado de aceite; vea la Figura 9). 4. Coloque la tapa de llenado de aceite y apriete firmemente con la mano. 5. Compruebe el nivel del aceite del motor antes de cada arranque de allí en adelante. 1. Use gasolina común SIN PLOMO en el motor del generador. No use gasolina premium. No mezcle gasoil con gasolina. 2. Limpie la zona alrededor de la tapa de llenado de combustible, retire la tapa. 3. Lentamente añada gasolina común sin plomo al tanque de combustible. Llene hasta la parte inferior de el tamiz del filtro. Tenga cuidado de no llenar en exceso (Figura 10). 4. Instale la tapa de combustible y recoja y seque la gasolina que se haya derramado. IMPORTANTE: Es importante evitar la formación de depósitos de goma en las piezas del sistema de combustible como el carburador, la manguera o el tanque de combustible durante el almacenamiento. Los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo que ocasiona la separación y la formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar problemas del motor, el sistema de combustible debe vaciarse antes de almacenarlo durante 30 días o más. Vea la sección de “Almacenamiento”. Nunca use productos de limpieza de motor o carburador en el tanque de combustible ya que pueden ocasionar daños permanentes. Figura 10 - Tanque de combustible Tanque de combustible Figura 9 – Nivel de aceite LLENE EL CÁRTER HASTA LA PARTE INFERIOR DE ESTAS ROSCAS CON EL ACEITE DE MOTOR RECOMENDADO 2.6.2 CÓMO AÑADIR GASOLINA ¡PELIGRO! UNCA llene el tanque de combustible en N interiores. Evite derramar gasolina sobre un motor caliente. Espere a que el motor se enfríe completamente antes de añadir combustible. NUNCA llene el tanque de combustible mientras la unidad está funcionando o caliente. NO encienda un cigarrillo o fume mientras llena el tanque de combustible. La gasolina es altamente inflamable y sus vapores son EXPLOSIVOS. No llene el tanque de combustible en exceso. Siempre deje lugar para la expansión del combustible. Si llena el tanque el exceso, el combustible puede rebasar sobre un motor caliente y causar incendio o explosión. Recoja y seque inmediatamente el combustible que pueda haberse derramado. $ Combustible NO llene por encima del borde 2.7 PARA PONER EN MARCHA Nunca arranque o pare el motor con dispositivos eléctricos enchufados en los tomacorrientes Y los dispositivos encendidos. 1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los tomacorrientes de la unidad antes de poner en marcha. 2. Asegúrese de que la unidad se encuentre en una posición nivelada (que no exceda 15° en ningún sentido). 3. Abra la válvula de cierre de combustible (Figura 11). 4. Tire de la perilla del CEBADOR hacia afuera a la posición de “CEBADO MÁXIMO” (Figura 12). Figura 11 – Válvula de cierre de combustible $ 9 Operación Figura 12 - Operación del cebador 2.9 SISTEMA DE PARADA POR BAJA PRESIÓN DE ACEITE El motor se encuentra equipado con un sensor de baja presión de aceite que para el motor automáticamente cuando la presión de aceite cae a menos de 5 psi. Un retardo integrado en el sistema de parada por baja presión de aceite permite que se acumule presión de aceite durante la puesta en marcha. El retardo permite que el motor funcione durante alrededor de 10 segundos antes de detectar presión de aceite. Si el motor se para automáticamente y el tanque de combustible tiene suficiente gasolina, compruebe el nivel de aceite. 2.9.1 VOLVER A PONER EN MARCHA 2.7.1 ARRANQUE MANUAL (CON TIRADOR Y CUERDA) 1. Para ponerse en marcha el generador, ajuste el conmutador Off/Run/Start en la posición RUN. 2. Sujete firmemente el tirador de la cuerda de arranque y tire lentamente hasta sentir una resistencia mayor. Tire rápidamente hacia arriba y afuera para poner en marcha el motor. 3. Cuando el motor arranque, empuje la perilla del cebador a la posición de “medio cebado” hasta que el motor funcione suavemente y luego a la posición de “marcha”. Si el motor falla intermitentemente, tire de la perilla del cebador nuevamente a la posición de “medio cebado” hasta que el motor funcione suavemente y luego a la posición de “marcha”. NOTA: Si el motor hace explosiones, pero no sigue funcionando, tire de la palanca del cebador a la posición de “cebado máximo” y repita las instrucciones de puesta en marcha. 2.7.2 ARRANQUE ELÉCTRICO 1. Para poner en marcha, pulse y mantenga pulsado el conmutador Start/Run/Stop (Arranque/Funcionamiento/Parada) en la posición “Start” (Arranque). El motor efectuará giros de arranque e intentará ponerse en marcha. Cuando el motor arranque, suelte el interruptor a la posición de funcionamiento. 2. Cuando el motor arranque, empuje la perilla del cebador a la posición de “medio cebado” hasta que el motor funcione suavemente y luego a la posición de “marcha”. Si el motor falla intermitentemente, tire de la perilla del cebador nuevamente a la posición de “medio cebado” hasta que el motor funcione suavemente y luego a la posición de “marcha”. 3. Este generador también tiene un arranque manual con tirador y cuerda que se puede utilizar si la batería se encuentra descargada. NOTA: El conmutador debe estar en la posición RUN (Funcionamiento). 2.8 PARADA DEL MOTOR 1. Apague todas las cargas, y luego desenchufe las cargas eléctricas de los tomacorrientes del tablero del generador. Nunca arranque o pare el motor con dispositivos eléctricos enchufados y encendidos. 2. Deje que el motor funcione sin carga durante varios minutos para estabilizar las temperaturas internas del motor y el generador. 3. Mueva el conmutador Start/Run/Stop (Arranque/Funcionamiento/ Parada) a la posición “Stop”. 4. Cierre la válvula de combustible. 10 Si se intenta volver a poner en marcha el motor dentro de los 10 segundos después de que se apaga, el motor puede NO arrancar. El sistema necesita entre 5 y 10 segundos para restablecerse. Si el motor arranca después de la parada y no se ha corregido la baja presión de aceite, el motor funcionará durante alrededor de 10 segundos como se describió anteriormente y luego se parará. 2.10 CARGA DE LA BATERÍA (SOLO UNIDADES CON ARRANQUE ELÉCTRICO) ¡PELIGRO! as baterías de almacenamiento emiten gas $Lhidrógeno explosivo durante la recarga. Una mezcla explosiva permanecerá alrededor de la batería por un largo tiempo luego de que se la haya cargado. La chispa más pequeña puede encender el hidrógeno y causar una explosión. Tal explosión puede destrozar la batería y causar ceguera u otras lesiones graves. ¡PELIGRO! o permita que se fume o que haya llamas chispas u otras fuentes de calor Nabiertas, cerca de una batería. Use gafas protectoras, delantal y guantes de caucho cuando trabaje alrededor de una batería. El fluido del electrolito de batería es una solución de ácido sulfúrico extremadamente corrosiva que puede causar lesiones graves. Si ocurre un derrame, lave la zona con agua limpia inmediatamente. NOTA: La batería enviada con el generador se ha cargado completamente. Una batería puede perder parte de su carga cuando no se utiliza por períodos prolongados. Si la batería no puede efectuar giros de arranque del motor, enchufe el cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios. HACER FUNCIONAR EL GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA. Use el enchufe del cargador de baterías para mantener la batería cargada y lista para usar. La carga de la batería debe efectuarse en un lugar seco. 1. Enchufe el cargador al conector “Battery Charger Input” (entrada de cargador de batería) que se encuentra en el tablero de control. Enchufe el lado del tomacorriente de pared del cargador de batería en un tomacorriente de pared de 230 VCA. 2. Desenchufe el cargador de baterías del tomacorriente de pared y del conector del tablero de control cuando el generador esté próximo a ser usado. Mantenimiento NOTA: No use el cargador de baterías durante más de 48 horas por carga. Figura 13 - Conector del cargador de baterías BATERÍA ENTRADA AL CARGADOR DE BATERÍAS 3.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Siga los intervalos del calendario. Se requiere un mantenimiento más frecuente para el uso en las condiciones adversas que se listan a continuación. Comprobación del nivel de aceite Cambio de aceite y sustitución del filtro de aceite‡ Limpieza del tamiz del supresor de chispas Servicio del filtro de aire Sustitución de la bujía En cada uso *Todas las estaciones/ Cada 100 horas **Todas las estaciones/ Cada 100 horas **Todas las estaciones/ Cada 200 horas En cada estación ‡ Cambie el aceite después de las primeras 30 horas de funcionamiento y luego en cada estación. * Cambie el aceite y sustituya el filtro de aceite cada mes cuando se funcione bajo carga pesada o altas temperaturas. ** Limpie más a menudo en condiciones de funcionamiento con suciedad o polvo. Sustituya las piezas del filtro de aire si está muy sucio. 3.2 ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO 3.2.1 ESPECIFICACIONES DEL GENERADOR Modelo Potencia nominal máx..............................................................5.6 kW** Potencia pico..............................................................................8400 W Voltaje nominal de CA....................................................................230 V Carga de CA nominal máx. Corriente con 230 V............................................................... 24.3 A** Frecuencia nominal................................................ 50 Hz con3000 RPM Fase......................................................................................Monofásico Voltaje nominal de CC......................................................................12 V Tipo de batería................................................................ 10 AH, 12 VCC Modelo Potencia nominal máx..............................................................6.4 kW** Potencia pico..............................................................................9600 W Voltaje nominal de CA....................................................................230 V Carga de CA nominal máx. Corriente con 230 V............................................................... 27.8 A** Frecuencia nominal................................................ 50 Hz con3000 RPM Fase......................................................................................Monofásico Voltaje nominal de CC......................................................................12 V Tipo de batería................................................................ 10 AH, 12 VCC ** Intervalo de temperaturas de funcionamiento: 18 °C (0 °F) a 40 °C (104 °F). Cuando se opera por encima de 25 °C (77 °F) puede haber una disminución de la potencia del motor. ** La potencia y la corriente máximas están sujetas a, y limitadas por, factores como el contenido de BTU del combustible, la temperatura ambiente, la altura, las condiciones del motor, etc. La potencia máxima disminuye alrededor de 3.5% por cada 305 m (1000 pies) sobre el nivel del mar. 3.2.2 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Cilindrada..................................................................................407 cm³ Tipo de bujía........................................ Champion RC14YC o equivalente Núm. de pieza de la bujía............................................................0E7585 Separación de electrodos de bujía.............................................0.76 mm Capacidad de gasolina.................................................................34.07 l Tipo de aceite...............................................Vea el cuadro en la sección .............................................................. “Cómo añadir aceite de motor” Capacidad de aceite..............................con sustitución de filtro = 1.42 l sin sustitución de filtro = 1.136 l Núm. de pieza del filtro de aceite...............................................070185B Tiempo de funcionamiento con 1/2 carga........... 10 horas/3.4 l por hora 3.3 RECOMENDACIONES GENERALES La garantía del generador no cubre elementos que hayan sido sometidos a abuso o negligencia del operador. Para recibir el valor completo de la garantía, el operador debe mantener el generador según las instrucciones de este manual. Se deberán hacer algunos ajustes periódicamente para mantener el generador de manera apropiada. Todos los ajustes indicados en la sección de mantenimiento de este manual deberán ser efectuados al menos una vez cada estación. Siga los requerimientos indicados en el “Programa de mantenimiento”. NOTA: Una vez al año sustituya la bujía y el filtro de aire. Una bujía nueva y un filtro de aire limpio aseguran una mezcla de aire-combustible apropiada y ayudan a que el motor funcione mejor y dure más. 3.3.1 MANTENIMIENTO DEL GENERADOR El mantenimiento del generador consiste en conservar la unidad limpia y seca. Haga funcionar y almacene la unidad en un ambiente limpio y seco donde no se encuentre expuesta a polvo, tierra o humedad en exceso ni a vapores corrosivos. Las ranuras de aire de enfriamiento no deben ser obstruidas con nieve, hojas o ningún otro material extraño. Compruebe la limpieza del generador frecuentemente y limpie cuando en su superficie exterior se observen polvo, tierra, aceite, humedad u otras sustancias extrañas. CAUTION! inserte ningún objeto o herramienta a través de de aire de enfriamiento, aún si el motor no Nlasestáuncaranuras funcionando. NOTA: NO use una manguera de jardín para limpiar el generador. Puede entrar agua en el sistema de combustible del motor y causar problemas. Además, si entra agua en el generador a través de las ranuras de aire de enfriamiento, parte del agua será retenida en los vacíos y hendiduras del aislamiento del devanado del rotor y estator. La acumulación de agua y tierra en los devanados internos del generador con el tiempo disminuirá la resistencia del aislamiento de estos devanados. 11 Mantenimiento 3.3.2 LIMPIEZA DEL GENERADOR 3.3.6 SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA • Use un paño húmedo para limpiar las superficies exteriores. • Se puede usar un cepillo de cerdas suave para aflojar tierra compactada, aceite, etc. • Se puede usar una aspiradora para recoger tierra y suciedad suelta. • Se puede usar aire a baja presión (que no exceda 25 psi) para soplar la tierra. Inspeccione las ranuras de aire de enfriamiento y las aberturas del generador. Estas aberturas deben mantenerse limpias y sin obstrucciones. Use una bujía Champion RC14YC o equivalente. Sustituya la bujía una vez por año. Esto ayudará a que el motor arranque más fácilmente y funcione mejor. 1. Pare el motor y desconecte el cable de bujía de la bujía. 2. Para acceder, retire los cuatro (4) tornillos de cabeza hueca y retire el panel lateral. 3. Limpie la zona alrededor de la bujía y retírela de la culata del cilindro. 4. Ajuste la luz de la bujía a 0.76 mm. Instale la bujía con la luz correcta en la culata del cilindro (Figura 14). 5. Empuje la funda firmemente sobre la bujía e instale el panel lateral. 3.3.3 MANTENIMIENTO DEL MOTOR CAUTION! uando trabaje en el generador, desconecte siempre C el cable negativo de la batería. También desconecte el cable de distribución de la bujía y mantenga el cable alejado de la bujía. Figura 14 – Luz de la bujía 3.3.4 COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE Vea la sección “ANTES DE PONER EN MARCHA EL GENERADOR” para información sobre la comprobación del nivel de aceite. El nivel de aceite debe ser comprobado antes de cada uso o al menos cada ocho horas de funcionamiento. Revise el nivel de aceite periódicamente. 3.3.5 CAMBIO DE ACEITE Y SUSTITUCIÓN DEL FILTRO DE ACEITE Cambie el aceite y sustituya el filtro después de las primeras 30 horas de funcionamiento. Cambie el aceite cada 100 horas o en cada estación posteriormente. Si utiliza esta unidad en condiciones de suciedad o polvorientas, o en clima extremadamente caluroso, cambie el aceite más frecuentemente. ¡PELIGRO! l aceite caliente puede provocar quemaduras. Espere a el motor se enfríe antes de vaciar el aceite. Evite la Eque exposición prolongada o repetida de la piel al aceite usado. Lave cuidadosamente con jabón las zonas expuestas. Siga estas instrucciones para cambiar el aceite: 1. Limpie la zona alrededor de la tapa de vaciado de aceite. 2. Retire la tapa de vaciado de la manguera de vaciado y el tapón de llenado de aceite para vaciar el aceite completamente en un contenedor apropiado. 3. Cuando el aceite se haya vaciado completamente, coloque la tapa de vaciado de aceite y apriétela firmemente. 4. Coloque un contenedor adecuado debajo del filtro de aceite y gire el filtro en sentido contrahorario para retirarlo. Deseche conforme a los reglamentos locales. 5. Recubra la empaquetadura del filtro nuevo con aceite de motor limpio. Gire el filtro en sentido horario hasta que la empaquetadura haga contacto con el adaptador del filtro. Luego apriete 3/4 de vuelta más. 6. Llene el sumidero de aceite con el aceite recomendado y vuelva a colocar el tapón de llenado. (Vea “Antes de poner en marcha el generador” para las recomendaciones para el aceite). 7. Recoja y limpie el aceite que pueda haberse derramado. 8. Deseche el aceite usado en un centro de recolección apropiado. 12 3.4 SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE El motor no funcionará correctamente y se puede dañar si se usa un filtro de aire sucio. Limpie o sustituya el filtro de aire de papel cada 200 horas o una vez por año (Figura 15). Limpie o sustituya más frecuentemente si se usa en condiciones polvorientas. Para limpiar o sustituir el filtro de aire de papel: 1. Retire la tapa del filtro de aire y retire el filtro de papel (Figura 15). 2. Limpie el filtro de papel golpeándolo suavemente contra una superficie sólida. Si el filtro está demasiado sucio, sustitúyalo por uno nuevo. Deseche el filtro viejo apropiadamente. 3. Limpie la tapa del filtro de aire. Luego, inserte un filtro de papel nuevo en la base del filtro de aire. Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire. NOTA: Para pedir un filtro de aire nuevo, comuníquese con el centro de servicio autorizado más cercano de www.generac.com/Dealer Locator. El número de pieza del filtro es 073111. Figura 15 – Filtro de aire CUBIERTA FILTRO DE AIRE Mantenimiento 3.5 LIMPIEZA DEL TAMIZ DEL SUPRESOR DE CHISPAS El silenciador del escape del motor tiene un tamiz del supresor de chispas. Inspeccione y limpie el tamiz al menos una vez al año (Figura 16). Si la unidad se usa regularmente, inspeccione y limpie más frecuentemente. ¡PELIGRO! !cubierta de bosque, maleza o pasto, este debe Si usa el generador en tierra no mejorada tener un supresor de chispas. El propietario/ operador debe mantener el supresor de chispas en buenas condiciones. Limpie e inspeccione el supresor de chispas cuando el motor se encuentre a temperatura ambiente de la siguiente manera: 1. Afloje la abrazadera y retire el tamiz del supresor de chispas del silenciador. 2. Inspeccione el tamiz y sustitúyalo si está desgarrado, perforado o dañado de alguna otra forma. NO USE UN tamiz defectuoso. Si el tamiz no se encuentra dañado, límpielo con algún solvente comercial. 3. Sustituya el supresor de chispas y sujételo con la abrazadera. Figura 16 – Tamiz del supresor de chispas ABRAZADERA DEL TAMIZ DEL SUPRESOR DE CHISPAS TAMIZ DEL SUPRESOR DE CHISPA 3.7 ALMACENAMIENTO DE LARGO PLAZO Es importante evitar la formación de depósitos de goma en piezas esenciales del sistema de combustible como el carburador, la manguera o el tanque de combustible durante el almacenamiento. Además, la experiencia indica que los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo que ocasiona la separación y la formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor durante el almacenamiento. Para evitar problemas en el motor, el sistema de combustible debería vaciarse antes de almacenarlo durante 30 días o más, como sigue: 1. Añada un estabilizador de gasolina de buena calidad al combustible según las especificaciones del fabricante, y haga funcionar la unidad durante 10-15 minutos. 2. Luego de que el motor se enfríe, retire toda la gasolina del tanque de combustible. Use un sifón de vacío no conductor disponible comercialmente. ¡PELIGRO! $en exteriores, alejado de llamas abiertas. Vacíe el combustible en un contenedor aprobado Asegúrese de que el motor esté frío. No fume. 3. Ponga en marcha y haga funcionar el motor hasta que se pare por falta de combustible. 4. Después de que el motor se enfríe, vacíe el aceite del motor. Llene con el grado recomendado. 5. Retire la bujía y vierta alrededor de 1/2 onza (15 ml) de aceite de motor en el cilindro. Cubra el agujero de la bujía con un trapo. Tire del arranque con tirador y cuerda un par de veces para lubricar los aros del pistón y la cavidad del cilindro. Se puede usar también aceite protector de cilindros en vez de aceite común. CAUTION! Evite la pulverización del agujero de la bujía cuando gire el motor. 6. Instale y apriete la bujía. No conecte el cable de bujía. 7. Limpie las superficies exteriores del generador. Compruebe que las ranuras de aire de enfriamiento y las aberturas del generador se encuentren abiertas y sin obstrucciones. 8. Almacene la unidad en un lugar limpio y seco. 3.6 NORMAS GENERALES El generador se debe poner en marcha al menos una vez cada 30 días y se debe hacer funcionar durante 30 minutos como mínimo. Si esto no es posible y la unidad se debe almacenar más que 30 días, use la siguiente información como guía para prepararlo para el almacenamiento. ¡PELIGRO! $en el tanque en interiores o en zonas con mala NUNCA almacene el motor con combustible ventilación donde las emanaciones puedan alcanzar una llama abierta, chispa o llama piloto como en un horno, calefón, secarropas u otros artefactos de gas. ermita que la unidad se enfríe completamente de almacenarla. Pantes 3.8 OTROS CONSEJOS SOBRE EL ALMACENAMIENTO • No almacene gasolina de una estación a otra. • Sustituya cualquier contenedor de gasolina que comience a oxidarse. El óxido y/o la tierra en la gasolina causarán problemas en el carburador y el sistema de combustible. • Si es posible, almacene la unidad en interiores y cúbrala para protegerla del polvo y la tierra. Cubra la unidad con una cubierta protectora adecuada que no retenga humedad. • ASEGÚRESE DE VACIAR EL TANQUE DE COMBUSTIBLE. Si no es posible vaciar el tanque de combustible y la unidad será almacenada durante cierto tiempo, use un estabilizador de gasolina disponible comercialmente añadido a la gasolina para aumentar la vida útil de ésta. CAUTION! cubra el generador mientras las zonas NdelUNCA motor y del escape se encuentren tibias. 13 Servicio de la batería 4.1 SUSTITUCIÓN DE LA BATERÍA Figura 17 – Retiro de la batería NOTA: CONJUNTO DE TANQUE DE COMBUSTIBLE La batería enviada con el generador se ha cargado completamente. Una batería puede perder parte de su carga cuando no se utiliza por períodos prolongados. Si la batería no puede efectuar giros de arranque del motor, enchufe el cargador de 12 V incluido en la caja de accesorios (vea la sección Carga de la batería). HACER FUNCIONAR EL GENERADOR NO CARGA LA BATERÍA. La batería enviada con el generador se entrega totalmente cargada. Para sustituir la batería (vea la Figura 17): BATERÍA DE ARRANQUE DEL MOTOR 1. Retire el panel lateral como se muestra. Retire los cuatro pernos que sujetan el tanque de combustible. 2. Gire la válvula de combustible del tablero de control a la posición “OFF”. Tire del tanque de combustible levemente hacia atrás y retire la manguera de combustible que va desde el motor hasta la válvula de combustible. MÉNSULA DE BATERÍA CAUTION! acíe el combustible en un contenedor aprobado en V exteriores, alejado de llamas abiertas. Asegúrese de que el motor esté frío. No fume o encienda un cigarrillo en las cercanías. 3. Empuje la válvula de combustible desde el tablero de control y retire el tanque de combustible. 4. Retire las conexiones del cable de batería (el cable negro primero) y la ménsula de sujeción de la batería. 5. Sustituya la batería, conectando el cable ROJO al terminal POSITIVO (+) y el cable NEGRO al terminal NEGATIVO (-) NOTA: Inicie los cuatro tornillos en el panel lateral antes de apretarlos o no será posible colocar todos los tornillos en su lugar. 14 PANEL LATERAL Resolución de problemas 5.1 GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN El motor funciona, pero no hay salida de CA. 1. El disyuntor está abierto. 2. C onexión deficiente o juego de cordones de conexión defectuoso. 3. El dispositivo conectado está averiado. 4. Fallo en el generador. 1. Vuelva a conectar el disyuntor. 2. Compruebe y repare. 3. C onecte otro dispositivo que se encuentre en buenas condiciones. 4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. El motor funciona bien pero se ralentiza cuando se conectan cargas. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. El motor no efectúa giros de arranque. 1. Batería débil o agotada. 1. V uelva a cargar o sustituya la batería (vea “No hay salida de CC de la batería” en la parte inferior de la guía). 2. P onga en marcha el motor manualmente usando el arranque con tirador y cuerda. El motor no arranca, o arranca y funciona en forma irregular. 1. L a válvula de cierre de combustible se encuentra CERRADA. 2. Filtro de aire sucio. 3. Sin gasolina. 4. Gasolina vencida. 5. E l cable de bujía no se encuentra conectado a la bujía. 6. Bujía averiada. 7. Agua en la gasolina. 8. Cebado en exceso. 9. Nivel de aceite bajo. 10. Mezcla de combustible excesivamente rica. 11. La válvula de admisión se encuentra atorada abierta o cerrada. 12. El motor ha perdido compresión. 1. 2. 3. 4. El motor se para durante el funcionamiento. 1. Sin gasolina. 2. Nivel de aceite bajo. 3. Fallo en el motor. 1. Llene el tanque de combustible. 2. Llene el cárter hasta el nivel correcto. 3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. Falta de potencia del motor. 1. La carga es muy alta. 2. Filtro de aire sucio. 3. El motor necesita mantenimiento. 1. Vea “No sobrecargue el generador”. 2. Sustituya el filtro de aire. 3. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. El motor “ratea” o falla intermitentemente. 1. El cebador se abre demasiado temprano. 2. E l carburador tiene mezcla muy rica o muy pobre. 1. M ueva el cebador a la posición media hasta que el motor funcione suavemente. 2. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. No hay salida de CC del cargador de baterías. 1. 2. 3. 4. 5. 1. Limpie los bornes de la batería. 2. Sustituya el cable. 3. C ompruebe la condición de la batería; sustitúyala si está defectuosa. 4. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. 5. Sustituya el fusible solamente con un fusible de 1.5 A de repuesto idéntico (ubicado dentro del tablero de control). Cortocircuito en una carga conectada. El generador está sobrecargado. La velocidad del motor es muy lenta. Generador en cortocircuito. Los bornes de la batería están corroídos. El cable de la batería está averiado. La batería está defectuosa. El tomacorriente está averiado. E l fusible en línea del cargador de batería (1.5 A) se ha fundido y está abierto. Desconecte la carga eléctrica en cortocircuito. Vea “No sobrecargue el generador”. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. Abra el cierre de combustible (ON). Limpie o sustituya el filtro de aire. Llene el tanque de combustible. Vacíe el tanque de combustible y llene con combustible nuevo. 5. Conecte el cable a la bujía. 6. Sustituya la bujía. 7. V acíe el tanque de combustible, llene con combustible nuevo. 8. Ajuste la perilla del cebador en la posición de sin cebado. 9. Llene el cárter hasta el nivel correcto. 10. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. 11. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. 12. Comuníquese con un Taller de servicio autorizado. 15 Núm. de pieza del manual 0J9224 Revisión B (12/11/2015) Impreso en EE. UU. Руководство пользователя Передвижной генератор серии XG (5600–6400 Вт, 50 Гц) ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА 2 ГОДА ОПАСНОСТЬ!   ЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ ОПАСНЫ ДЛЯ ЖИЗНИ! В Использовать ТОЛЬКО ВНЕ ПОМЕЩЕНИЙ подальше от окон, дверей и вентиляции! АГРЕГАТ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРИ КРИТИЧЕСКИХ СОСТОЯНИЯХ. СОХРАНИТЕ это руководство. Предоставляйте это  руководство каждому оператору, работающему с  генератором. www.generac.com Содержание Введение .............................................................................. 1 Обслуживание генератора ...................................................11 Внимательно ознакомьтесь с этим руководством ................ 1 3.1 3.2 Правила техники безопасности............................................. 1 Регистрация .......................................................................... 3 3.3 Общая информация .............................................................. 4 1.1 1.2 Вскрытие упаковки............................................................................................4 1.1.1 Коробка с принадлежностями ........................................................4 Сборка ................................................................................................................4 1.2.1 Сборка комплекта колес и ножки шасси ........................................4 Эксплуатация ........................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 Ознакомление с генератором ...........................................................................5 2.1.1 Подключение аккумуляторнойбатареи..........................................6 Счетчик моточасов.............................................................................................6 Шнуровые комплекты и штепселя ...................................................................6 2.3.1 Розетка CEE 7/4, тип F, на 230В перем. тока 16 А ...........................6 2.3.2 Розетка на 230В перем. тока 30 А ...................................................7 2.3.3 Кабельпереходника, 50 Гц (только для моделей XG5600/XG6400) ...........................................7 Инструкции по эксплуатации генератора.........................................................7 2.4.1 Рабочее заземление ........................................................................8 2.4.2 Подключение к электросети здания...............................................8 2.4.3 Подключение электрических нагрузок ..........................................8 Не перегружайте генератор ..............................................................................8 Действия перед запуском генератора..............................................................8 2.6.1 Заправка моторным маслом ..........................................................8 2.6.2 Заправка бензином .........................................................................9 Запуск двигателя ...............................................................................................9 2.7.1 Ручной запуск.................................................................................10 2.7.2 Электрический запуск....................................................................10 Остановка двигателя .......................................................................................10 Выключение системы при низком давлении масла .....................................10 2.9.1 Перезапуск .....................................................................................10 Зарядка аккумуляторной батареи (только для агрегатов с электрическим запуском) ............................................................................10 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Расписание технического обслуживания .......................................................11 Технические характеристики продукции .......................................................11 3.2.1 Технические характеристики генератора .....................................11 3.2.2 Технические характеристики двигателя .......................................11 Общие рекомендации .....................................................................................11 3.3.1 Техническоеобслуживание генератора ........................................11 3.3.2 Очисткагенератора ........................................................................12 3.3.3 Техническоеобслуживание двигателя ..........................................12 3.3.4 Проверкауровня масла .................................................................12 3.3.5 Замена масла и масляного фильтра.............................................12 3.3.6 Замена свечи зажигания...............................................................12 Обслуживание воздушного фильтра ..............................................................12 Очистка сетки искрогасителя ..........................................................................13 Общие сведения ..............................................................................................13 Длительное хранение......................................................................................13 Другие полезные советы по хранению ..........................................................13 Обслуживание аккумуляторной батареи .............................14 4.1 Замена аккумуляторной батареи ...................................................................14 Поиск и устранение неисправностей ....................................15 5.1 Руководство по поиску и устранению неисправностей ................................15 Гарантия .......................................... Задняя сторона обложки Введение ВВЕДЕНИЕ ОСТОРОЖНОСТЬ! Благодарим за покупку этой модели от Generac Power Systems, Inc. Данная модель – это работающий от двигателя, компактный, высокопроизводительный генератор с воздушным охлаждением, предназначенный для подачи электрического питания с целью управления электронагрузкой при отсутствии доступного энергоснабжения или в случае прекращения последнего из-за нарушений в цепи. ВНИМАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ЭТИМ РУКОВОДСТВОМ Если какая-либо часть будет непонятна, свяжитесь с ближайшим авторизированным дилером, чтобы получить информацию о процедурах запуска, эксплуатации и обслуживания. Оператор ответственен за правильное и безопасное использование оборудования. Мы настоятельно рекомендуем оператору перед использованием оборудования ознакомиться с руководством и тщательно изучить все инструкции. Мы также настоятельно рекомендуем проинструктировать остальных пользователей о надлежащем запуске и эксплуатации агрегата. Это послужит для них подготовкой на случай экстренной ситуации, когда может понадобиться работать с оборудованием. Генератор сможет работать безопасно, эффективно и надежно, только если он правильно установлен и эксплуатируется должным образом, а также для него проводится надлежащее техническое обслуживание. Выполните следующие инструкции до начала эксплуатации или обслуживания генератора. • Ознакомьтесь и строго придерживайтесь всех местных, государственных и национальных норм и правил. • Тщательно изучите все предупреждения по технике безопасности, содержащиеся в этом руководстве и относящиеся к продукту. • Перед началом использования ознакомьтесь с этим руководство и агрегатом. Производитель не может предположить все возможные опасные обстоятельства. Следовательно, предупреждения в этом руководстве, а также на ярлыках и бирках, прикрепленных к агрегату, не являются всеохватывающими. При использовании процедуры, технологии работы или способов эксплуатации, которые в частности не рекомендуются производителем, убедитесь в безопасности окружающих. Также убедитесь, что используемая процедура, технология работы или способы эксплуатации не нарушают безопасности генератора. СОДЕРЖАЩАЯСЯ ЗДЕСЬ ИНФОРМАЦИЯ ОСНОВЫВАЕТСЯ НА МАШИНАХ В СЕРИЙНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ НА МОМЕНТ ПУБЛИКАЦИИ. КОМПАНИЯ GENERAC СОХРАНЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В ЭТО РУКОВОДСТВО. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ В этом издании, на ярлыках и бирках, прикрепленных к генератору, используются блоки с надписями «ОПАСНОСТЬ!», «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ», «ОСТОРОЖНО!» и «ПРИМЕЧАНИЕ» со специальными инструкциями для персонала по выполнению определенных операций, которые в случае неправильного или халатного выполнения могут нести опасность. Старательно их выполняйте. Определения блоков с надписями представлены ниже. ОПАСНОСТЬ! УКАЗЫВАЕТ НА ОПАСНУЮ СИТУАЦИЮ ИЛИ ДЕЙСТВИЕ, КОТОРОЕ, ЕСЛИ НЕ ИЗБЕЖАТЬ, ПРИВЕДЕТ К СМЕРТИ ИЛИ СЕРЬЕЗНОЙ ТРАВМЕ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Указывает на опасную ситуацию или действие, которое, если не избежать, может привести к смерти или серьезной травме. Указывает на опасную ситуацию или действие, которое, если не избежать, может привести к травме легкой и средней тяжести. ПРИМЕЧАНИЕ. Примечания содержат важную для процедуры дополнительную информацию и расположены по тексту этого руководства. Эти предупреждения об осторожности не могут полностью исключить те опасности, на которые указывают. Для предотвращения происшествий существенно важно руководствоваться здравым смыслом и строго выполнять специальные инструкции при выполнении действия или обслуживании. Блоки «ОПАСНОСТЬ!», «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» и «ОСТОРОЖНО!» сопровождаются четырьмя обычно используемыми знаками безопасности. Тип информации для каждого знака представлен ниже. тот символ указывает на важную информацию технике безопасности, несоблюдение которой Эпоподвергает риску личную безопасность и/или имущество окружающих.  символ указывает на опасность возможного  Этот взрыва.  тот символ указывает на опасность возникновения  Эпожара.  символ указывает на опасность поражения  Этот электрическим током. ОБЩИЕ ОПАСНОСТИ • ЗАПРЕЩАЕТСЯ работать в огороженном месте, в транспортном средстве или в помещении ДАЖЕ С открытыми дверьми и окнами. • В целях безопасности производитель рекомендует проводить техническое обслуживание оборудования только у авторизированного дилера. Регулярно проводите осмотр генератора; для проведения необходимого ремонта или замены деталей свяжитесь с ближайшим авторизированным дилером. • Эксплуатируйте генератор, только расположив его на ровных поверхностях и в месте без чрезмерной влажности, грязи, пыли или коррозионных испарений. • Берегите руки, ноги, одежду и т. д. от приводных ремней, вентиляторов и других движущихся частей. Запрещается снимать какие-либо защитные приспособления вентилятора при работающем агрегате. • Некоторые части генератора при работе очень сильно нагреваются. Держитесь подальше от генератора, пока он не остынет, чтобы избежать тяжелых ожогов. • НЕ эксплуатируйте генератор под дождем. • Не изменяйте конструкцию генератора и не меняйте средства управления, поскольку это может создать небезопасные эксплуатационные условия. • Запрещается запускать или останавливать агрегат при подключенных к розеткам электрических нагрузках И при подключенных РАБОТАЮЩИХ устройствах. Перед подключением электрических нагрузок запускайте двигатель и позвольте ему стабилизироваться. Отключайте все электрические нагрузки перед выключением генератора. • Не помещайте предметы в отверстия охлаждения агрегата. • При работе с оборудованием всегда будьте бдительны. Запрещается работать с оборудованием в состоянии физического или морального утомления. 1 Правила техники безопасности • Запрещается становиться на генератор или любую его часть. Став на агрегат, вы подвергаете детали нагрузке и способны их сломать; это может привести к опасным эксплуатационным условиям в результате просачивания выхлопных газов, утечки топлива или масла и т. д. • Перед транспортировкой генератора на моделях с электрическим запуском отключите кабель ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА (+) на аккумуляторной батарее от стартера двигателя ИЛИ кабель ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА (-) на аккумуляторной батарее от клеммника последней – выберите то, что легче. ПРИМЕЧАНИЕ. Этот генератор оборудован глушителем с искрогасителем. Владельцу/ оператору необходимо поддерживать искрогаситель в рабочем состоянии. См. раздел «Очистка сетки искрогасителя». ОПАСНОСТИ ВЫХЛОПА И РАСПОЛОЖЕНИЯ • Запрещается эксплуатация в огороженном месте или в помещении! ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация в помещении, в транспортном средстве или в таких частично огороженных местах, как гаражи, ДАЖЕ С открытыми дверьми и окнами!Использовать ТОЛЬКО ВНЕ помещений, как можно дальше от окон, дверей, вентиляции и в месте, где не будут скапливаться выхлопные газы. ОПАСНОСТЬ! Использование генератора в помещении МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ. В выхлопных газах генератора содержится угарный газ. Это прозрачное отравляющее вещество без запаха. ОПАСНОСТИ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ • Генератор производит опасное высокое напряжение при эксплуатации. При включенном агрегате избегайте контакта с оголенными проводами, клеммниками, соединениями и т. д. даже на подключенном к генератору оборудовании. Перед началом эксплуатации генератора убедитесь, что все соответствующие защитные приспособления, крышки и экраны находятся на своих местах. • Запрещается притрагиваться к электрическому шнуру или устройству любого типа, стоя в воде, босиком или если ваши руки или ноги мокрые. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОПАСНОСТИ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ. • В соответствии с местными нормами электробезопасности может потребоваться заземление генератора. Проконсультируйтесь у профессионального электрика относительно местных требований к заземлению. • Не используйте с генератором изношенные, оголенные, потертые или иным образом поврежденные электрические шнуровые комплекты. • Перед проведением технического обслуживания генератора отсоедините аккумуляторную батарею запуска двигателя, чтобы не допустить случайного запуска. Сначала отсоедините кабель от клеммы аккумуляторной батареи с обозначением NEGATIVE (ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗАРЯД), NEG (ОТРИЦ.) или (–). Этот кабель следует подключать последним. • В случае происшествия поражения электрическим током немедленно выключите источник электрического питания. Если это невозможно, попробуйте освободить пострадавшего от действия тока. ИЗБЕГАЙТЕ ПРЯМОГО КОНТАКТА С ПОСТРАДАВШИМ. Для освобождения пострадавшего от действия тока используйте непроводящие средства, такие как веревка или доска. Если пострадавший потерял сознание, окажите первую помощь и немедленно обратитесь за квалифицированной медицинской помощью. ОПАСНОСТИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПОЖАРА ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать в помещении или гараже ДАЖЕ С открытыми дверьми и окнами. Использовать только ВНЕ ПОМЕЩЕНИЙ подальше от окон, дверей и вентиляции. • Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ, который не имеет ни цвета, ни запаха. Вдыхание достаточного объема этого отравляющего газа может привести к потере сознания и даже к смерти. • Для правильной работы генератора необходимы достаточные и беспрепятственные охлаждение и вентиляция воздухом. Не вносите изменения в установку и не позволяйте даже частичного перекрытия вентиляции, поскольку это может серьезно повлиять на безопасную эксплуатацию генератора. Генератор НЕОБХОДИМО эксплуатировать вне помещения. • Необходимо проводить надлежащее техническое обслуживание выхлопной системы. Не делайте ничего, что может нарушить безопасность выхлопной системы или соответствие каким-либо местными нормами и/или стандартами. • В помещении всегда используйте работающую от аккумуляторной батареи сигнализацию наличия угарного газа, установленную в соответствии с инструкциями производителей. • Если вы чувствуете тошноту, головокружение или усталость после начала работы генератора, НЕМЕДЛЕННО выйдите на свежий воздух. Обратитесь к врачу, т. к. вы могли отравиться угарным газом. 2 • Бензин обладает высокой ВОСПЛАМЕНЯЕМОСТЬЮ, а его пары ВЗРЫВООПАСНЫ. Не допускайте курения, присутствия источников открытого пламени, искр или высокой температуры вблизи от места работы с бензином. • Запрещается заправлять топливом работающий или горячий агрегат. Перед заправкой позвольте двигателю полностью остыть. • Запрещается заправлять топливный бак в помещении. Выполняйте все требования законодательства по хранению и транспортировке бензина. • Не переполняйте топливный бак. Всегда оставляйте пространство для расширения топлива. Если бак будет переполнен, топливо может вылиться на горячий двигатель, что может привести к ПОЖАРУ или ВЗРЫВУ. Запрещается хранить генератор с оставшимся в баке топливом там, где пары бензина могут достигнуть открытого пламени, искр или запала (например, в печи, водонагревателе или сушильной машине для белья). Это может привести к ПОЖАРУ или ВЗРЫВУ. Перед хранением позвольте агрегату полностью остыть. • Немедленно вытирайте пролитое топливо или масло. Убедитесь, что на генераторе или возле него не осталось возгораемых материалов. Содержите в чистоте и не допускайте захламления участка вокруг генератора; также следует освободить пространство со всех сторон на 5 (пять) футов (1,5 метра) для надлежащей вентиляции агрегата. • Не помещайте предметы в отверстия охлаждения агрегата. • Не эксплуатируйте генератор при перегреве подключенных электрических устройств, при прекращении производства электричества, при наличии искрения двигателя или генератора либо при наличии пламени или дыма на работающем агрегате. • Рядом с генератором всегда должен находиться огнетушитель. Правила техники безопасности РЕГИСТРАЦИЯ Зарегистрируйте свою продукцию в Интернете по адресу www.generac.com,чтобы получать важную информацию о ней или обновления. МОДЕЛЬ №: СЕРИЙНЫЙ №: Обозначение генератора ̷̸̶̵̵̴̧̲̭̬̯̬ ̴̵̷̧̧̯̫̬̹̯̻̯̱̹ ̷̧̧̧̪̬̪̹ 3 Общая информация 1.1 ВСКРЫТИЕ УПАКОВКИ • Снимите весь упаковочный материал. • Уберите отдельную коробку с принадлежностями. • Уберите картон с генератора. 1.1.1 КОРОБКА С ПРИНАДЛЕЖНОСТЯМИ Проверьте наличие содержимого (рисунок 1). Если отсутствует или повреждена какая-либо деталь, свяжитесь с авторизированным дилером, которого можно найти по адресу www.generac.com/DealerLocator. Содержимое включает следующие детали. • • • • • • • • • • • • • • • • • 1 руководство пользователя 1 ножка шасси 2 колеса 1 сумка с крепежными деталями (содержимое перечислено ниже) – 5 гаек с буртиком – 2 резиновые ножки – 2 коротких болта – 2 шплинта 1 вал 1 ручка с рукояткой 1 пластиковая распорка 1 съемный кронштейн 3 длинных болта 1 рукоятка в сборе 2 длинных изогнутых головочных болта 2 колпачковые гайки 2 оси 2 шайбы 2 гайки с буртиком (только для моделей с электростартером) 1 зарядное устройство (только для моделей с электростартером) 1 кабель-переходник (см. раздел «Кабель-переходник на 50 Гц») 1.2 СБОРКА Перед началом сборки или эксплуатации генератора ознакомьтесь полностью с руководством пользователя. Перед работой с генератором необходимо его дособрать. Если при сборке генератора возникнут проблемы, вызовите авторизированного дилера, которого можно найти по адресу www.generac.com/DealerLocator. 1.2.1 СБОРКА КОМПЛЕКТА КОЛЕС И НОЖКИ ШАССИ Комплект колес предназначен для значительного повышения транспортабельности генератора. См. рисунок 2 и в соответствии с ним выполните монтаж комплекта колес и ножки шасси. Для монтажа комплекта колес понадобятся перечисленные ниже инструменты. • Плоскогубцы • Гаечный ключ на 13 мм • Торцевой гаечный ключ на 13 мм ПРИМЕЧАНИЕ. Комплект колес не предназначен для транспортировки в качестве прицепа. Колеса • Вставьте ось в отверстия колеса, колесной распорки (шайбы) и рамы шасси. • Вставьте шпильку в ось, чтобы закрепить положение колеса. Повторите действия с противоположной стороны. Ножка • С помощью предоставляемых стопорных гаек закрепите виброизоляторы на ножке шасси. • Чтобы установить ножку шасси, соедините ее и раму шасси с помощью соответствующего болта и гайки. Закрепите соединение гайкой с буртиком. Рисунок 2 – Сборка колеса и ножки Рисунок 1 – Коробки с принадлежностями ʯʤʶˀʫʿʰ˃ʫ ʶʽʸʫˁʽʰʽˁːˁ ʿʽʺʽˍː˓ ˌʿʰʸːʶʰ ʶʽʸʫˁʻʤ˔ ˀʤˁʿʽˀʶʤ ;ˌʤʱʥʤͿ ʦˁ˃ʤʦː˃ʫʽˁːʦ ʽ˃ʦʫˀˁ˃ʰʫ ʶʽʸʫˁʤʰ ʶʽʸʫˁʻʽʱ ˀʤˁʿʽˀʶʰ ʥʽʸ˃ ˌʤˁˁʰ ˌʤʱʥʤ ˌʤˁˁʰ ʧʤʱʶʤˁ ʥ˄ˀ˃ʰʶʽʺ 4 ˁʽʥʫˀʰ˃ʫ ʻʽʮʶ˄ ˌʤˁˁʰ Эксплуатация 2.1 ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ГЕНЕРАТОРОМ Рисунок 3 – Расположение деталей генератора Перед началом эксплуатации генератора ознакомьтесь полностью с руководством пользователя и правилами техники безопасности. Сравните генератор с рисунками 3–6, чтобы ознакомиться с расположением различных средств управления и настройки. Сохраните это руководство для дальнейшей консультации. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. Рукоятка «подсоса» – используется при запуске холодного двигателя (ее можно тянуть на себя или толкать от себя). Переключатель двигателя – управляет работой генератора. Переключение между положениями Start/Run/Stop (Запуск/Работа/Остановка). Топливный отсечной клапан – клапан между топливным баком и карбюратором. Перед постановкой на длительное хранение выключите и позвольте карбюратору выработать все топливо. Светодиоды панели – подсвечивают панель управления при работе генератора. Защелкивающаяся розетка на 230 В перем. тока 30 А – обеспечивает энергией нагрузки электроинструментов, приборов, освещения и электродвигателей, работающие от однофазного перем. тока 30 либо 25 А, 230 В, 50 Гц. Розетка CEE 7/4, тип F, на 230 В перем. тока 16 А – обеспечивает энергией нагрузки электроинструментов, приборов, освещения и электродвигателей, работающие от однофазного перем. тока 16 А, 230 В, 50 Гц. Размыкатели цепи (перем. тока) – под каждую розетку 16 А устанавливается кнопочный размыкатель соответствующего типа для защиты генератора от электрической перегрузки. Размыкатели цепи (перем. тока) – под розетку 30 А устанавливается предохраняющий кнопочный размыкатель соответствующего типа для защиты генератора от электрической перегрузки. Индикатор энергии – указывает на объем используемой энергии, производимой генератором; каждая секция соответствует приблизительно 25 %. Счетчик часов – отображает количество часов эксплуатации до технического обслуживания. Подключение зарядного устройства для аккумуляторной батареи – через это гнездо с помощью 12-вольтового зарядного устройства с штепсельным переходником можно перезаряжать аккумуляторную батарею запуска двигателя на 12 В (пост. ток). Аккумуляторная батарея защищена за счет встроенного в панель управления плавкого предохранителя на 1,50 А. Топливный бак – объем бака см. в технических характеристиках генератора. Топливный датчик – показывает уровень топлива в баке. Ручки – при хранении следует отвинтить и снять. Для изменения положения ручек нажмите пружинную кнопку. Маслозаливная горловина – служит для заправки маслом и проверки его уровня. Вывод для заземления – в этом месте присоедините к генератору подходящее заземление. Подробные сведения см. в разделе «Заземление генератора». Глушитель – служит для снижения шума двигателя и включает искрогаситель. Месторасположение свечи зажигания – свеча зажигает топливовоздушную смесь (необходимо снять боковую панель). Масляный фильтр двигателя – фильтрует моторное масло; надлежащую периодичность технического обслуживания см. в разделе 3.1. Воздушный фильтр – фильтрует заборный воздух, попадающий в двигатель. Маслослив – клапан слива отработанного масла из картера двигателя. Веревочный стартер – с его помощью можно запустить двигатель вручную. 5 Эксплуатация 2.1.1 Когда значение интервала технического обслуживания достигает ноля часов, текст «NOW» (СЕЙЧАС) заменяет оставшееся количество часов. ПОДКЛЮЧЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ. Аккумуляторная батарея поставляется с генератором полностью заряженной. Аккумуляторная батарея может частично разрядиться, если не будет использоваться продолжительное время. Если невозможно завести двигатель с помощью аккумуляторной батареи, подключите 12-вольтовое зарядное устройство из коробки с принадлежностями (см. раздел «Зарядка аккумуляторной батареи»). РАБОТАЮЩИЙ ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. Провод положительного заряда на аккумуляторной батарее был преднамеренно отсоединен для перевозки. Чтобы использовать агрегат, подключите этот провод к клеммнику на моторе стартера, как показано на рисунке. Чрезмерно не затягивайте. Наденьте прикрепленный резиновый чехол на клеммник стартера. См. рисунок 4. Например, для нового генератора будут попеременно мигать сообщения «CHG OIL» (ЗАМЕН. МАСЛО) и «in 30» (через 30). Это значит, что через 30 часов будет необходимо заменить масло. Несколько нажатий кнопки вернет счетчик обратно к экрану с общим количеством часов работы. Сброс. Переключитесь на сигнал, который требуется сбросить, а затем зажмите кнопку на 9 секунд. Время технического обслуживания (в часах) будет сброшено, когда на дисплее отобразится «0000.0». ПРИМЕЧАНИЕ. Когда двигатель работает, мигает изображение песочных часов. Это указывает на то, что счетчиком регистрируются часы эксплуатации. Рисунок 5 – Счетчик часов Рисунок 4 – Подключение аккумуляторной батареи 0000.0 ˁ˃ʤˀ˃ʫˀ ʪʦʰʧʤ˃ʫʸ˔ ИЗОБРАЖЕНИЕ ПЕСОЧНЫХ ЧАСОВ ʶʤʥʫʸː ʿʽʸʽʮʰ˃ʫʸːʻʽʧʽ ʯʤˀ˔ʪʤ;нͿ ʤʶʶ˄ʺ˄ʸ˔˃ʽˀʻʽʱ ʥʤ˃ʤˀʫʰ 2.3 2.3.1 2.2 СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ Счетчик часов помогает отслеживать время эксплуатации (в часах) до планового технического обслуживания (рисунок 5); см. таблицу. Эксплуатация. Нажимайте и отпускайте кнопку сброса, чтобы переключаться между экранами. Счет часов идет в обратную сторону от установленного интервала из таблицы. Когда счетчик достигнет значения 5 часов, в течение двух минут будет мигать текст «CHG OIL» (ЗАМЕН. МАСЛО) (или «SVC AIR FILTER» (ОБСЛ. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР), или «CHG PLUG» (ЗАМЕН. СВЕЧУ)). После этого в течение 2 минут счетчик вернется к отображению общего количества часов для агрегата. Цикл повторяется на протяжении 5 часов. КНОПКА СБРОСА (ПРИ НАЛИЧИИ) ШНУРОВЫЕ КОМПЛЕКТЫ И ШТЕПСЕЛЯ РОЗЕТКА CEE 7/4, ТИП F, НА 230 В ПЕРЕМ. ТОКА 16 А Это – розетка на 230 вольт (рисунок 6), защищенная от перегрузки с помощью кнопочного размыкателя цепи на 16 А. Каждая розетка может питать однофазные электрические нагрузки перем. тока 16 А (общей мощностью 3680 Вт (3,7 кВт)), 230 В, 50 Гц. Используйте только высококачественные, хорошо изолированные комплекты 3-жильных заземленных проводов, предназначенные для 230 В при 16 А (или с более высокими характеристиками). Удлинители должны быть минимальной длины, желательно менее 5 метров, чтобы не допустить падения напряжения и возможного перегрева проводов. Таблица счетчика часов 6 Сообщение Частота сообщения Интервал CHG OIL (ЗАМЕН. МАСЛО) Период начальной обкатки Первые 30 часов CHG OIL (ЗАМЕН. МАСЛО) Повторяется 100 часов SVC AIR FILTER (ОБСЛ. ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР) Повторяется 200 часов CHG PLUG (ЗАМЕН. СВЕЧУ) Повторяется 200 часов Продолжительность сообщения ВКЛЮЧАЕТСЯ/ВЫКЛЮЧАЕТСЯ на 2 минуты в течение 5 часов Эксплуатация 2.3.2 РОЗЕТКА НА 230 В ПЕРЕМ. ТОКА 30 А 2.4 Эта розетка может питать однофазные нагрузки перем. тока (общей мощностью до 5600–6400 Вт (5,6–6,4 кВт) в зависимости от модели) на 230 В, 50 Гц; для защелкивания/снятия фиксации поверните штепсель. Розетка защищена от перегрузки размыкателем цепи на 25 или 30 А. Рисунок 6 – Розетки генератора ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ГЕНЕРАТОРА Если при эксплуатации генератора возникнут проблемы, вызовите авторизированного дилера, которого можно найти по адресу www.generac.com/DealerLocator. ОПАСНОСТЬ! апрещается эксплуатация в огороженном месте в помещении! ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатация в Зили помещении, в транспортном средстве или в таких частично огороженных местах, как гаражи, ДАЖЕ С открытыми дверьми и окнами!Использовать ТОЛЬКО ВНЕ помещений, как можно дальше от окон, дверей, вентиляции и в месте, где не будут скапливаться выхлопные газы. ыхлопные газы двигателя содержат угарный газ, не имеет ни цвета, ни запаха. Вдыхание Вкоторый достаточного объема этого отравляющего газа может привести к потере сознания и даже к смерти. Для правильной работы генератора необходимы соответствующие требованиям и беспрепятственные  охлаждение и вентиляция воздухом. Не вносите ЗАКРЫТО ОТКРЫТО 2.3.3 КАБЕЛЬ ПЕРЕХОДНИКА, 50 ГЦ (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ XG5600/XG6400) Кабель переходника поставляется с генератором; одной стороной он подключается к защелкивающейся розетке 30 А на панели управления генератора, а с другой стороны – у него гнездо IP44 CEE 2P+E на 32 А (рисунок 7). изменения в установку и не позволяйте даже частичного перекрытия вентиляции, поскольку это может серьезно повлиять на безопасную эксплуатацию генератора. Генератор НЕОБХОДИМО эксплуатировать вне помещения. еобходимо проводить надлежащее техническое выхлопной системы. Не делайте Нобслуживание ничего, что может нарушить безопасность выхлопной системы или соответствие каким-либо местными нормами и/или стандартами. Производитель рекомендует установить в помещении работающую от аккумуляторной батареи  сигнализацию наличия угарного газа. Рисунок 7 – Кабель переходника ОПАСНОСТЬ! Использование генератора в помещении МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ ЗА НЕСКОЛЬКО МИНУТ. В выхлопных газах генератора содержится угарный газ. Это прозрачное отравляющее вещество без запаха. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать в помещении или гараже ДАЖЕ С открытыми дверьми и окнами. Использовать только ВНЕ ПОМЕЩЕНИЙ подальше от окон, дверей и вентиляции. 7 Эксплуатация 2.4.1 РАБОЧЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ 2.4.3 ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК В генераторе есть рабочее заземление, которое соединяет детали рамы шасси с выводом заземления на розетках перем. тока. НЕ подключайте нагрузки 120 В к розеткам 230 В. Особые требования НЕ подключайте нагрузки 60 Гц к генератору. Надлежащая эксплуатация генератора может регулироваться федеральными, государственными административными правилами, местными нормами или постановлениями об охране труда. • После запуска позвольте двигателю стабилизироваться и нагреться в течение нескольких минут. • Подключите в розетки и включите однофазные электрические нагрузки перем. тока на 230 В, 50 Гц. • Просуммируйте значения ватт (или ампер) всех одновременно подключенных нагрузок. Эта сумма не должна быть выше (a) номинальной мощности или силы тока генератора или (b) паспортной характеристики размыкателя цепи на подающей ток розетке. См. раздел «Не перегружайте генератор» Проконсультируйтесь у профессионального электрика, инспектора электробезопасности или в местном уполномоченном учреждении относительно следующих вопросов. • В некоторых регионах требуется регистрация генераторов в коммунальных компаниях. • Если генератор используется на строительной площадке, может оказаться необходимым придерживаться дополнительных правил. 2.4.2 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЭЛЕКТРОСЕТИ ЗДАНИЯ Подключения резервного питания к электросети здания может выполнять только профессиональный электрик. При подключении питание от генератора должно быть изолированным от питания общего назначения или других альтернативных источников, а также соответствовать применимым законоположениям и нормам электробезопасности. Заземление генератора В соответствии с местными нормами электробезопасности может потребоваться заземление агрегата (рисунок 8). Для этого следует соединить скрученным медным проводом 2,59 мм вывод для заземления и медный или латунный заземлитель (электрод), что обеспечит достаточную защиту от поражения электрическим током. Тем не менее, местные нормы могут сильно различаться. Проконсультируйтесь у профессионального электрика относительно местных требований к заземлению. Рисунок 8 – Расположение заземления генератора НЕ подключайте 3-фазные нагрузки к генератору. 2.5 НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ ГЕНЕРАТОР Перегрузка генератора выше его номинальной мощности может привести к повреждению агрегата и подключенных электрических устройств. Для предотвращения перегрузки агрегата выполняйте следующие инструкции. • Просуммируйте значения мощности всех одновременно подключенных электрических устройств. Сума НЕ должна превышать допустимую мощность генератора. • Номинальная мощность ламп указывается на стеклянных колбах. Номинальная мощность инструментов, приборов и электродвигателей указывается в данных на наклейках или маркировках на устройстве. • Если на приборе, инструменте или электродвигателе не указывается мощность, чтобы ее узнать, перемножьте напряжение и силу тока (вольт x ампер = ватт). • Некоторым электродвигателям, например индукционного типа, необходимо в три раза больше мощности в ваттах для запуска, чем для работы. Этот скачок мощности длится всего несколько секунд при запуске таких электродвигателей. Обеспечьте высокую мощность запуска при выборе подключаемых к генератору электрических устройств. 1. Определите мощность в ваттах, необходимую для запуска самого большого электродвигателя. 2. Добавьте к этой цифре рабочую мощность уже подключенных нагрузок. 2.6 ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ГЕНЕРАТОРА Перед началом эксплуатации генератора его необходимо заправить маслом и бензином. 2.6.1 ЗАПРАВКА МОТОРНЫМ МАСЛОМ Не используйте специальных присадок. Подберите коэффициент вязкости масла соответственно ожидаемой рабочей температуре (также см. схему). ˀʤˁʿʽʸʽʮʫʻʰʫ ʯʤʯʫʺʸʫʻʰ˔ • Выше 4 °C: используйте масло SAE 30 • От –12 °C до 4 °C: используйте масло 10W-30 • Ниже –12 °C: используйте синтетическое масло 5W-30 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! юбая попытка завести двигатель (вручную или электрическим перед этим не заправив его рекомендуемым маслом, Лспособом), может привести к выходу двигателя из строя. 8 Эксплуатация 1. SAE 30 10W-30 СИНТЕТИЧЕСКОЕ 5W-30 ТЕМПЕРАТУРА В ГРАДУСАХ ЦЕЛЬСИЯ (°C) 1. 2. 3. 4. 5. Расположите генератор на ровной поверхности (угол наклона не более 15° в любую сторону). Очистите место рядом с маслозаливной горловиной и открутите ее крышку. Медленно заправляйте двигатель маслом через горловину до отметки максимального уровня. Время от времени прекращайте заправку, чтобы проверить уровень масла. (Двигатель полностью заправлен маслом, когда уровень последнего повысился до резьбы заглушки заливной горловины, см. рисунок 9.) Установите крышку маслозаливной горловины и крепко затяните с усилием от руки. В дальнейшем проверяйте уровень моторного масла перед каждым запуском. Для двигателя генератора используйте обычный НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ бензин с октановым числом равным по значению 92. Не используйте бензин «премиум» класса. Не смешивайте масло с бензином. 2. Очистите место возле крышки топливозаливной горловины; снимите крышку. 3. Медленно заправляйте топливный бак обычным неэтилированным бензином. Заполняйте бак до дна сетчатого фильтра. Соблюдайте осторожность, чтобы не переполнить (рисунок 10). 4. Установите крышку бака и протрите разлитый бензин. ВАЖНО! Существенно необходимо предотвращать попадание резинового осадка, образующегося при хранении в таких деталях системы, как карбюратор, топливный шланг или бак. Спиртово-топливные смеси (которые называются бензоспирт, этанол или метанол) могут притягивать влагу, вследствие чего при хранении происходит расслоение жидкости и образуются кислоты. Газообразная кислота может повредить топливную систему двигателя на хранении. Чтобы избежать неполадок в двигателе, следует осушить топливную систему перед постановкой на хранение на 30 дней или более. См. раздел «Хранение». Запрещается использовать очистительные средства для двигателя или карбюратора в топливном баке, так как это может привести к неустранимым повреждениям. Рисунок 10 – Топливный бак Топливный бак Рисунок 9 – Уровень масла ЗАПРАВЬТЕ КАРТЕР РЕКОМЕНДУЕМЫМ МОТОРНЫМ МАСЛОМ ДО НИЗА ЭТОЙ РЕЗЬБЫ Топливо 2.7 НЕ заправляйте выше кромки ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Запрещается запускать или останавливать двигатель при подключенных к розеткам И работающих электрических устройствах. 1. Отключите все электрические нагрузки из розеток агрегата перед запуском двигателя. 2. Убедитесь, что агрегат расположен на ровной поверхности (угол наклона не более 15° в любую сторону). 3. Откройте топливный отсечной клапан (рисунок 11). 4. Потяните на себя рукоятку «подсоса» двигателя в положение Full Choke (Максимальный подсос) (рисунок 12). Рисунок 11 – Топливный отсечной клапан 2.6.2 ЗАПРАВКА БЕНЗИНОМ ОПАСНОСТЬ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ заправлять топливный бак в помещении. Постарайтесь не разливать бензин на горячий двигатель. Перед заправкой позвольте двигателю полностью остыть. ЗАПРЕЩАЕТСЯ заправлять топливный бак работающего или горячего двигателя. НЕ подкуривайте и НЕ курите при заправке топливного бака. Бензин обладает высокой воспламеняемостью, а его пары ВЗРЫВООПАСНЫ. переполняйте топливный бак. Всегда оставляйте Не пространство для расширения топлива. Если бак будет переполнен, топливо может вылиться на горячий двигатель и привести к пожару или взрыву. Немедленно вытирайте пролитое топливо. 9 Эксплуатация Рисунок 12 – Использование рукоятки подсоса 2.9 ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА Двигатель оборудован датчиком низкого давления масла, который автоматически выключает агрегат, если давление падает ниже 0,034 МПа (5 фунт. на кв. дюйм). Механизм задержки, встроенный в систему выключения при низком давлении масла, предоставляет возможность нагнетания давления при запуске. Механизм задержки позволяет двигателю работать в течение 10 секунд, перед тем как начнется измерение давления масла. Если двигатель самостоятельно выключается, а в топливном баке достаточно бензина, проверьте уровень масла. 2.9.1 ПЕРЕЗАПУСК Двигатель может НЕ запуститься, если его попытаться перезапустить в течение 10 секунд после выключения. Системе необходимо 5–10 секунд для возврата в исходное состояние. 2.7.1 1. 2. 3. РУЧНОЙ ЗАПУСК Чтобы запустить генератор, переведите переключатель Start/Run/Stop (Запуск/ Работа/Остановка) в положение RUN (ЗАПУСК). Крепко возьмитесь за ручку веревочного стартера и медленно потяните, пока не почувствуете сопротивление ходу. Быстро потяните вверх и в сторону, чтобы запустить двигатель. Когда двигатель запустится, толкайте рукоятку «подсоса» в положение 1/2 Choke (Подсос на 1/2) до тех пор, пока двигатель не заработает ровно, а затем переведите полностью в положение Run (Работа). Если двигатель дрожит, тяните рукоятку «подсоса» обратно в положение 1/2 Choke (Подсос на 1/2) до тех пор, пока двигатель не заработает ровно, а затем переведите полностью в положение Run (Работа). ПРИМЕЧАНИЕ. Если перезапустить двигатель после такого выключения и при этом не откорректировать давление масла, агрегат проработает около 10 секунд (как указано выше) и остановится. 2.10 ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (ТОЛЬКО ДЛЯ АГРЕГАТОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЗАПУСКОМ) ОПАСНОСТЬ!  ри перезарядке аккумуляторных батарей П выделяется взрывоопасный газ – водород. Взрывоопасная смесь надолго остается рядом с аккумуляторной батареей после зарядки последней. Малейшее искрение может зажечь водород и привести к взрыву. Такой взрыв способен разорвать батарею и привести к потере зрения или другой серьезной травме.  Если двигатель срабатывает, но не продолжает работать, потяните рукоятку «подсоса» в положение Full Choke (Максимальный подсос) и повторите инструкции по запуску. 2.7.2 1. 2. 3. Чтобы запустить двигатель, нажмите и удерживайте переключатель Start/ Run/Stop (Запуск/Работа/Остановка) в положении Start (Запуск). Двигатель заведется и попытается запуститься. Когда двигатель запустится, отпустите переключатель обратно в положение Run (Работа). Когда двигатель запустится, толкайте рукоятку «подсоса» в положение 1/2 Choke (Подсос на 1/2) до тех пор, пока двигатель не заработает ровно, а затем переведите полностью в положение Run (Работа). Если двигатель дрожит, тяните рукоятку «подсоса» обратно в положение 1/2 Choke (Подсос на 1/2) до тех пор, пока двигатель не заработает ровно, а затем переведите полностью в положение Run (Работа). Этот генератор может также оборудоваться ручным веревочным стартером, который предназначен для использования при разряженной аккумуляторной батарее. ПРИМЕЧАНИЕ. Переключатель должен находиться в положении RUN (РАБОТА). 2.8 1. 2. 3. 4. 10 ОПАСНОСТЬ! ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ЗАПУСК ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ Выключите все электрические нагрузки, затем отсоедините их из розеток на панели генератора. Запрещается запускать или останавливать двигатель при подключенных к розеткам и работающих электрических устройствах. Позвольте двигателю в течение нескольких минут поработать без нагрузки, чтобы стабилизировались внутренние температуры двигателя и генератора. Переведите переключатель Start/Run/Stop (Запуск/Работа/Остановка) в положение Stop (Остановка). Закройте топливный клапан. е допускайте курения, присутствия источников пламени, искр или каких-либо Ноткрытого источников высокой температуры рядом с аккумуляторной батареей. Одевайте защитные очки, резиновый фартук и перчатки при работе рядом с аккумуляторной батареей. Электролит в аккумуляторной батарее – это высококоррозионный раствор серной кислоты, который может вызвать тяжелые ожоги. Пролитую на поверхность жидкость следует немедленно смыть чистой водой. ПРИМЕЧАНИЕ. Аккумуляторная батарея поставляется с генератором полностью заряженной. Аккумуляторная батарея может частично разрядиться, если не будет использоваться продолжительное время. Если невозможно завести двигатель с помощью аккумуляторной батареи, подключите 12-вольтовое зарядное устройство из коробки с принадлежностями. РАБОТАЮЩИЙ ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. Чтобы подзарядить аккумуляторную батарею для дальнейшего использования, используйте соответствующее зарядное устройство с штепсельным переходником. Зарядку батареи следует проводить в сухом месте. 1. 2. Вставьте зарядное устройство для аккумуляторной батареи в соответствующее гнездо на панели управления. Вставьте шнур питания зарядного устройства для аккумуляторной батареи в настенную розетку перем. тока на 230 В. Отключите зарядное устройство для аккумуляторной батареи из настенной розетки и из гнезда на панели управления, когда необходимо использовать генератор. Техническое обслуживание ПРИМЕЧАНИЕ. Не используйте зарядное устройство для аккумуляторной батареи более 48 часов на один цикл заряда. Рисунок 13 – Гнездо зарядного устройства для аккумуляторной батареи ** Интервал рабочих температур: 18–40 °C (0–104 °F). В ходе работы при температуре выше 25 °C (77 ° F) может снижаться мощность двигателя. ** Максимальная мощность и сила тока обуславливаются и ограничиваются такими факторами, как теплотворная способность топлива, температура окружающей среды, состояние двигателя и т. д. Максимальная мощность снижается приблизительно на 3,5 % за каждые 305 метров (1000 футов) над уровнем моря. 3.2.2 АККУМУЛЯТОР ВХОД ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА 3.1 РАСПИСАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Придерживайтесь календарным интервалам. При работе в указанных ниже неблагоприятных условиях требуется более частое техническое обслуживание. Проверка уровня масла Замена масла и масляного фильтра‡ Очистка сетки искрогасителя Обслуживание воздушного фильтра Замена свечи зажигания ‡ * ** 3.2 3.2.1 Каждый раз при использовании *Ежесезонно/каждые 100 часов **Ежесезонно/каждые 100 часов **Ежесезонно/каждые 200 часов Ежесезонно Замените масло после первых 30 часов работы, затем заменяйте ежесезонно. Заменяйте масло и масляный фильтр ежемесячно в условиях высокой нагрузки или высоких температур. Очищайте чаще при работе в грязных или пыльных условиях. Заменяйте воздушный фильтр, если он сильно загрязнился. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА Модель Номинальная мощность ......................................................................................................5,6 кВт** Кратковременная мощность..................................................................................................8 400 Вт Номинальное напряжение перем. тока .................................................................................... 230 В Номинальный макс. перем. ток Нагрузки при 230 В ....................................................................................................... 24,3 А** Номинальная частота .................................................................................50 Гц п р и 3 000 об./мин Фазовость ............................................................................................................................ одна фаза Номинальное напряжение пост. тока .......................................................................................... 12 В Тип аккумуляторной батареи .......................................................................... 10 А·ч, 12 В пост. тока Модель Номинальная макс. мощность ............................................................................................6,4 кВт** Макс. скачок мощности ..........................................................................................................9 600 Вт Номинальное напряжение перем. тока .................................................................................... 230 В Номинальный макс. перем. ток Нагрузки при 230 В ....................................................................................................... 27,8 А** Номинальная частота .................................................................................50 Гц п р и 3 000 об./мин Фазовость ............................................................................................................................ одна фаза Номинальное напряжение пост. тока .......................................................................................... 12 В Тип аккумуляторной батареи .......................................................................... 10 А·ч, 12 В пост. тока ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ Рабочий объем ...................................................................................................................407 куб. см Тип свечи зажигания .................................................................... Champion RC14YC или эквивалент Код продукта для свечи зажигания. ........................................................................................0E7585 Зазор между электродами свечи зажигания........................................................................0,76 мм Вместимость бензина .......................................................................................................34,07 литра Тип масла ........................................................ см. схему в разделе «Заправка моторным маслом» Вместимость масла ..................................................................... при замене фильтра = 1,42 литра без замены фильтра = 1,136 литра Код продукта для масляного фильтра. ................................................................................. 070185B Время работы/расход топлива при нагрузке на 1/2................................ 10 часов / 3,4 литра в час 3.3 ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ Гарантия для генератора не распространяется на случаи эксплуатации с нарушением установленных норм и режимов или на случаи халатности оператора. Для получения полного возмещения по гарантии оператор должен эксплуатировать генератор в соответствии с инструкциями этого руководства. При надлежащей эксплуатации генератора время от времени необходимо проводить некоторые настройки. Все настройки из раздела технического обслуживания этого руководства следует проводить по меньшей мере один раз на сезон. Придерживайтесь требований в разделе «Расписание технического обслуживания». ПРИМЕЧАНИЕ. Заменяйте один раз в год свечу зажигания и воздушный фильтр. Новая свеча зажигания и чистый воздушный фильтр обеспечат достаточную топливовоздушную смесь и поспособствуют лучшей более продолжительной работе двигателя. 3.3.1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА Техническое обслуживание генератора состоит из поддержания агрегата чистым и сухим. Эксплуатируйте и храните агрегат в сухом чистом месте, где нет чрезмерного воздействия пыли, грязи, влаги или коррозионных испарений. Отверстия для охлаждения воздухом не должны быть закупорены снегом, листьями или другими посторонними предметами. Регулярно проверяйте чистоту генератора и очищайте его внешнюю поверхность от пыли, грязи, масла, влаги или других посторонних веществ. ОСТОРОЖНОСТЬ! Запрещается помещать какие-либо предметы или инструменты в отверстия для охлаждения воздухом, даже когда двигатель не  работает. ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ очищайте генератор с помощью садового шланга. Вода может попасть в топливную систему двигателя и привести к неполадкам. К тому же, если вода попадает в генератор через отверстия для охлаждения воздухом, то она может остаться в свободных пространствах и полостях межобмоточной изоляции ротора и статора. Накопление воды и грязи на межобмоточной изоляции генератора приведет к понижению ее сопротивления. 11 Техническое обслуживание 3.3.2 ОЧИСТКА ГЕНЕРАТОРА • Вытирайте внешние поверхности влажной тряпкой. • Для отделения затвердевшей грязи, масла и т. п. можно использовать мягкую щетинную щетку. • Для сбора отслоившейся грязи и мусора можно использовать пылесос. • Для сдувания загрязнений можно использовать воздух под давлением (не более 0,172 МПа (25 фунт. на кв. дюйм)). Проверьте все отверстия на генераторе, включая предназначенные для охлаждения воздухом. Они должны быть чистыми и незакупоренными. 3.3.3 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ОСТОРОЖНОСТЬ! 3.3.6 Используйте свечу зажигания типа Champion RC14YC или эквивалент. Заменяйте свечу один раз в год.Это поспособствует более простому запуску и улучшенной работе двигателя. 1. 2. 3. 4. 5. Остановите двигатель и потяните провод от свечи зажигания, чтобы их разъединить. Для доступа отвинтите 4 (четыре) винта с головкой под торцевой ключ и снимите боковую панель. Очистите место возле свечи зажигания и снимите ее с головки цилиндра. Установите между электродами свечи зажигания зазор 0,76 мм. Установите свечу с надлежащим зазором в головку цилиндра (рисунок 14). Наденьте чехол прямо на свечу зажигания и установите боковую панель. Рисунок 14 – Зазор между электродами свечи зажигания  При обслуживании генератора всегда отключайте кабель отрицательного заряда от аккумуляторной батареи. Также отсоединяйте от свечи зажигания ее провод и не допускайте дальнейшего контактам между ними. 3.3.4 ЗАМЕНА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА Информацию по проверке уровня масла см. в разделе «ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ГЕНЕРАТОРА». Уровень масла следует проверять перед каждым началом эксплуатации или по меньшей мере каждые восемь часов работы. Поддерживайте масло на должном уровне. 3.3.5 ЗАМЕНА МАСЛА И МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Замените масло и фильтр после первых 30 часов работы. Далее заменяйте масло каждые 100 часов или ежесезонно. Проводите замену масла чаще при работе этого агрегата в грязных или пыльных условиях, а также при высокой температуре окружающей среды. ОПАСНОСТЬ! Горячее масло может привести к ожогам. Перед сливом масла позвольте двигателю остыть. Не допускайте продолжительный или  частый контакт кожи с отработанным маслом. Тщательно вымойте с мылом подвергшиеся воздействию участки кожи. Для замены масла следуйте следующим инструкциям: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Очистите место возле крышки маслослива. Снимите эту крышку с дренажного шланга и снимите заглушку маслозаливной горловины, чтобы полностью слить масло в подходящую емкость. После того как масло полностью выльется, установите крышку маслослива и надежно затяните. Установите подходящую емкость под масляным фильтром, поверните его против часовой стрелки, чтобы снять. Утилизируйте в соответствии с местными правилами. Смажьте сальник нового фильтра чистым моторным маслом. Поворачивайте фильтр по часовой стрелке, пока сальник слегка не упрется в переходник фильтра. Затем дополнительно затяните на 3/4 оборота. Заполните маслосборник рекомендуемым маслом и замените заглушку заливной горловины. (Рекомендации по выбору масла см. в разделе «Действия перед запуском генератора»). Полностью вытрите пролитое масло. Утилизируйте отработанное масло в надлежащем центре по сбору и утилизации. 3.4 ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА При использовании грязного воздушного фильтра двигатель не будет работать надлежащим образом и может поломаться. Очищайте или заменяйте бумажный фильтрующий элемент воздушного фильтра каждые 200 часов или один раз в год (рисунок 15). Выполняйте очистку или замену чаще при работе в пыльных условиях. Выполните следующие инструкции по очистке или замене воздушного фильтра. 1. 2. 3. Снимите крышку воздушного фильтра и снимите бумажный фильтрующий элемент (рисунок 15). Очистите бумажный фильтрующий элемент, слегка постучав им по твердой поверхности. Если фильтрующий элемент очень грязный, замените его новым. Утилизируйте использованный фильтрующий элемент надлежащим образом. Очистите крышку воздушного фильтра. Далее вставьте новый бумажный фильтрующий элемент в основание воздушного фильтра. Установите на место крышку воздушного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы заказать новый воздушный фильтр, свяжитесь с ближайшим авторизированным сервисным центром, который можно найти по адресу www.generac.com/DealerLocator. Код товара для воздушного фильтра – 073111. Рисунок 15 – Воздушный фильтр КРЫШКА ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР 12 Техническое обслуживание 3.5 ОЧИСТКА СЕТКИ ИСКРОГАСИТЕЛЯ 3.7 В глушитель выхлопа двигателя встроена сетка искрогасителя. Проверяйте и очищайте ее по меньшей мере один раз в год (рисунок 16). Выполняйте проверку и проводите чистку чаще, если агрегат используется регулярно. ОПАСНОСТЬ! при использовании на местности, покрытой лесом, Генератор необходимо оборудовать искрогасителем кустарником или травой. Владельцу/оператору необходимо поддерживать искрогаситель в рабочем состоянии. Проводите очистку и выполняйте проверку искрогасителя при температуре окружающей среды, выполняя следующие инструкции. 1. 2. 3. Ослабьте зажим и снимите сетку искрогасителя с глушителя. Проверьте сетку и замените при наличии разрывов, отверстий или других повреждений. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ сетку с дефектами. Если сетка не повреждена, очистите ее техническим растворителем. Установите обратно искрогаситель и зафиксируйте зажимом. Рисунок 16 – Сетка искрогасителя ЗАЖИМ СЕТКИ ГАСИТЕЛЯ СЕТКА ИСКРОГАСИТЕЛЯ При хранении существенно необходимо предотвращать образование резинового осадка в таких основных деталях системы, как карбюратор, топливный шланг или бак. Исходя из опыта, также известно, что спиртово-топливные смеси (которые называются бензоспирт, этанол или метанол) могут притягивать влагу, вследствие чего при хранении происходит расслоение жидкости и образуются кислоты. Газообразная кислота может повредить топливную систему двигателя на хранении. Чтобы избежать неполадок в двигателе, следует осушить топливную систему перед постановкой на хранение от 30 дней, выполняя следующие инструкции. 1. 2. в подходящую емкость вне помещениятопливо Сливайте подальше от источника открытого  пламени. Убедитесь, что двигатель холодный. Не курите. 3. Запустите и позвольте двигателю поработать, пока он не остановится из-за нехватки топлива. 4. После охлаждения двигателя, слейте из него масло. Заправьте маслом рекомендуемого типа. 5. Снимите свечу зажигания и залейте около 15 мл (1/2 унции) моторного масла в цилиндр. Закройте отверстие свечи зажигания ветошью. Несколько раз потяните веревочный стартер, чтобы смазать поршневые кольца и отверстие цилиндра. Вместо масла можно также использовать вуалирующий агент. ОСТОРОЖНОСТЬ! Избегайте брызг из отверстия свечи зажигания при заводе двигателя.  8. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 3.8 Генератор следует запускать по меньшей мере один раз в 30 дней, а также он должен проработать по меньшей мере 30 минут. Если это невозможно и агрегат должен оставаться на хранении более 30 дней, используйте следующую информацию в качестве руководства подготовки агрегата к постановке на хранение. ОПАСНОСТЬ! двигатель с оставшимся в баке топливом хранить ЗАПРЕЩАЕТСЯ в помещении или в закрытых местах  с плохой вентиляцией, где пары могут достигнуть открытого пламени, искр или запала (например, в печи, водонагревателе, сушильной машине для белья или других газовых устройствах). Перед хранением позвольте агрегату полностью остыть.  Добавьте стабилизатор качества бензина в топливо в соответствии с рекомендациями производителя и позвольте агрегату поработать в течение 10–15 минут. После охлаждения двигателя слейте весь бензин из топливного бака. Используйте доступный для приобретения непроводящий вакуумный сифон. ОПАСНОСТЬ! 6. 7. 3.6 ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ Установите и затяните свечу зажигания. Не присоединяйте к ней провод. Очистите внешние поверхности генератора. Проверьте все отверстия на генераторе, включая предназначенные для охлаждения воздухом, чтобы они были открыты и незакупорены. Храните агрегат в сухом чистом месте. ДРУГИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ПО ХРАНЕНИЮ • Не оставляйте бензин на следующий сезон. • Заменяйте любой бензин, который начал разлагаться. Разложение и/или загрязнения в бензине приведут к неполадкам в карбюраторе и топливной системе. • По возможности храните агрегат в помещении и накройте его, чтобы защитить от пыли и грязи. Закрывайте агрегат подходящим защитным кожухом, который не пропускает влагу. • ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ ТОПЛИВНЫЙ БАК БЫЛ ПУСТ. Если нецелесообразно хранить агрегат без топлива в баке, например при непродолжительном времени, используйте доступный для приобретения стабилизатор топлива, который добавляется в бензин для продления срока его хранения. ОСТОРОЖНОСТЬ! ЗАПРЕЩАЕТСЯ накрывать генератор, пока двигатель и выхлопная часть теплые.  13 Обслуживание аккумуляторной батареи 4.1 ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Рисунок 17 – Извлечение аккумуляторной батареи ПРИМЕЧАНИЕ. ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРКЕ Аккумуляторная батарея поставляется с генератором полностью заряженной. Аккумуляторная батарея может частично разрядиться, если не будет использоваться продолжительное время. Если невозможно завести двигатель с помощью аккумуляторной батареи, подключите 12-вольтовое зарядное устройство из коробки с принадлежностями (см. раздел «Зарядка аккумуляторной батареи»). РАБОТАЮЩИЙ ГЕНЕРАТОР НЕ ЗАРЯЖАЕТ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ. Аккумуляторная батарея поставляется с генератором полностью заряженной. Замена аккумуляторной батареи (см. рисунок 17). 1. 2. Снимите боковую панель, как указано на рисунке. Снимите четыре болта, крепящие топливный бак. Переведите топливный клапан на панели управления в положение OFF (ВЫКЛ.). Слегка потяните топливный бак и снимите шланг, соединяющий двигатель и топливный клапан. АККУМУЛЯТОР НАЯ БАТАРЕЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ КРОНШТЕЙН АККУМУЛЯТО РНОЙ БАТАРЕИ ОСТОРОЖНОСТЬ! Сливайте топливо в подходящую емкость вне помещения  подальше от источника открытого пламени. Убедитесь, что  двигатель холодный. Не курите вблизи от места работы, а также не 3. 4. 5. подкуривайте. Надавите на топливный клапан с панели управления и 0снимите топливный бак. Отсоедините провода на аккумуляторной батарее (сначала черный провод) и снимите удерживающий ее кронштейн. Установите аккумуляторную батарею на место, подключив КРАСНЫЙ провод к клемме ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА (+), а ЧЕРНЫЙ провод – к клемме ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ЗАРЯДА (-) ПРИМЕЧАНИЕ. Перед тем как завинтить, наживите все четыре винта на боковой панели, поскольку потом может не получиться установить их на место. БОКОВАЯ ПАНЕЛЬ 14 Поиск и устранение неисправностей 5.1 РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ НЕПОЛАДКА ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Двигатель работает, но на выходе нет перем. тока. 1. 2. 3. 4. Открыт размыкатель цепи. Ненадежное соединение или поврежденный шнуровой комплект. Неисправное подключенное устройство. Сбой генератора. 1. 2. 3. 4. Сбросьте размыкатель цепи. Проверьте и отремонтируйте. Подключите другое работающее устройство. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. Двигатель работает, но «захлебывается», когда подключены нагрузки. 1. 2. 3. 4. Короткое замыкание в подключенной нагрузке. Генератор перегружен. Слишком малая скорость двигателя. Короткое замыкание в цепи генератора. 1. 2. 3. 4. Отключите замкнутую электрическую нагрузку. См. раздел «Не перегружайте генератор». Обратитесь в авторизированный сервисный центр. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. Двигатель не заводится. 1. Малый заряд или полное его отсутствие в аккумуляторной батарее. 1. Зарядите или замените аккумуляторную батарею (см. раздел «На выходе зарядного устройства для аккумуляторной батареи нет пост. тока» ниже в руководстве). 2. Запустите двигатель вручную с помощью веревочного стартера. Двигатель не запускаетсяили запускается, но работает неровно. 1. ЗАКРЫТ топливный отсечной клапан. 2. Загрязненный воздушный фильтр. 3. Нет бензина. 4. Старый бензин. 5. Провод свечи зажигания не подсоединен к ней. 6. Неисправная свеча зажигания. 7. Вода в бензине. 8. Чрезмерный подсос. 9. Низкий уровень масла. 10. Слишком богатая топливная смесь. 11. Впускной клапан заклинился в открытом положении или закрыт. 12. Нарушена компрессия в двигателе. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Двигатель выключается во время работы. 1. Нет бензина. 2. Низкий уровень масла. 3. Сбой двигателя. 1. Заправьте топливный бак. 2. Заправьте картер до надлежащего уровня. 3. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. У двигателя недостаточно мощности. 1. Слишком большая нагрузка. 2. Загрязненный воздушный фильтр. 3. Необходимо провести техническое обслуживание двигателя. 1. См. раздел «Не перегружайте генератор». 2. Замените воздушный фильтр. 3. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. Двигатель дергается или дрожит. 1. Слишком рано открыт подсос. 2. В карбюраторе слишком богатая или бедная топливная смесь. 1. Переводите рукоятку «подсоса» в среднее положение, пока двигатель не заработает ровно. 2. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. На выходе зарядного устройства для аккумуляторной батареи нет пост. тока. 1. 2. 3. 4. 5. 1. 2. 3. 4. 5. Ржавые клеммы на аккумуляторной батарее. Поврежден кабель аккумуляторной батареи. Неисправна аккумуляторная батарея. Неисправна розетка. Разомкнута цепь из-за встроенного расплавления плавкого предохранителя (1,5 А) зарядного устройства для аккумуляторной батареи. ОТКРОЙТЕ топливный отсечной клапан. Очистите или замените воздушный фильтр. Заправьте топливный бак. Слейте топливо из бака; заправьте свежим топливом. Присоедините провод к свече зажигания. Замените свечу зажигания. Слейте топливо из бака; заправьте свежим топливом. Переведите рукоятку «подсоса» в положение No Choke (Нет подсоса). 9. Заправьте картер до надлежащего уровня. 10. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. 11. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. 12. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. Очистите клеммы аккумуляторной батареи. Замените кабель. Проверьте состояние батареи; при необходимости замените. Обратитесь в авторизированный сервисный центр. Замените плавкий предохранитель только идентичным запасным предохранителем на 1,5 А (расположен внутри панели управления). 15 Код продукта для руководства: 0J9224 Издание B (12/11/15) Отпечатано в США.