Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Manual de usuario

Tipo
Manual de usuario
IT ES NL FR EN DE
Gebrauchsanweisung
Instruction Manual
Notice d’utilisation
Gebruiksaanwijzing
Instrucciones de uso
Istruzioni per l‘uso
LEVAL Typ | Type Nr. 365
2 3
IT ES NL FR EN DE
1
6
2
6.1
4.2
6.2
4.1
2
5
3
4.1
6.2
Halter*
Positionier-Adapter
Schwenkarm
Halteschrauber-LEVAL*
Schalter ON/OFF
Halteschraube-
Scheinwerfer
Scheinwerfer*
Kabelstecker
*nicht im Lieferumfang enthalten
Verschlussplatte
Positionier-
Adapter
Halteschraube-
LEVAL*
Halter*
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IT ES NL FR EN DE
Inhaltsverzeichnis:
1. Busch + Müller Kurvenlicht-Assistent LEVAL
2. Verpackungsinhalt
3. Sicherheitsinformationen
4. Der LEVAL und gesetzliche Bestimmungen
5. Technische Angaben des LEVAL
6. Stromversorgung / Anschluss des LEVAL
6.1. Stromanschluss des LEVAL zusammen mit dem Scheinwerfer
am Lichtabgang des E-Bike-Antriebs
6.2. Stromanschluss des LEVAL an eine separate Stromquelle
7. Montage des LEVAL
7.1. Allgemeine Montage
7.2. Erstausrichtung Scheinwerfer
7.3. Praxistest vor Erst-Inbetriebnahme des LEVAL
7.4. Kalibrieren und Neustart des LEVAL
7.5. Korrektur der (Scheinwerfer-) Einstellung
7.6. Weitere Produkt-/Montage-Hinweise
8. Bedienung
9. Weitere Anmerkungen
10. Haftung
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IT ES NL FR EN DE
1. Busch + Müller Kurvenlicht-Assistent LEVAL
Zubehör für Scheinwerfer von Fahrrädern und Fahrrädern mit Tretunterstützung (E-Bikes),
betrieben über das E-Bike-System oder eine separate Stromquelle (z. B. Powerbank)
LEVAL Model Nr. 365
Diese Gebrauchsanweisung richtet sich an Anwender mit Kenntnissen und Erfahrung im Zusammen-
bau und der Montage von Fahrrad-Komponenten. Hierzu ist spezielles Werkzeug erforderlich. Falls
Sie nicht wissen, wie Fahrradkomponenten zusammengebaut bzw. montiert werden oder nicht
über geeignetes Werkzeug hierzu verfügen, wenden Sie sich bitte an einen Fahrradfachmann, um
diese Arbeiten ordnungsgemäß durchführen zu lassen. Werden die Komponenten unsachgemäß zu-
sammengebaut oder montiert, kann es zu einem Sturz mit ernsten Verletzungen kommen. Lesen und
beachten Sie diese Gebrauchsanweisung sorgfältig und bewahren Sie diese sicher auf.
2. Verpackungsinhalt
Kurvenlicht-Assistent LEVAL | Befestigungsmaterial | Positionieradapter | Verschlussplatte | Kabel-
stecker | Montageschlüssel T20/T10 | Bedienungsanleitung
3. Sicherheitsinformationen
Diese Gebrauchsanweisung verwendet Signalwörter, um auf potentielle Gefahren oder wichtige
Informationen hinzuweisen.
Die Bedeutung dieser Signalwörter finden Sie nachstehend:
WARNUNG Beschreibt eine Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung den Tod oder schwer-
wiegende Verletzungen zur Folge haben könnte.
ANMERKUNG Betrifft Informationen, die wichtig sind, jedoch nicht auf eine Gefahr hinweisen
(z. B. Informationen zu Sachschäden).
Das ! Symbol weist auf andere nützliche Informationen zu Ihrer neuen Fahrradkomponente hin.
ANMERKUNG Die Produkte von Busch + Müller eignen sich für das Fahren von Strecken mit fester
Oberflächenbeschaffenheit. Vermeiden Sie mit dieser Komponente extreme Einsätze und fahren Sie
niemals Treppen hinunter. Vollführen Sie keine Sprünge, Stunts, Kunststücke, Hüpfer oder Schuss-
fahrten im unebenen Gelände.
4. Der LEVAL und gesetzliche Bestimmungen
Bevor Sie sich mit Ihrem Fahrrad im öffentlichen Straßenverkehr bewegen, müssen Sie sich mit
den geltenden Gesetzen und Rechtsvorschriften Ihres Landes und den geltenden örtlichen Bestim-
mungen vertraut machen und diese jederzeit befolgen. Sie finden diese entweder in der Straßenver-
kehrsordnung oder – abhängig von Ihrem jeweiligen Wohnsitz - in anderen Quellen.
Der LEVAL optimiert die Lichtverteilung Ihres Scheinwerfers bei Kurvenfahrten, so dass das Licht
auch in Kurvenfahrten dorthin leuchtet, wo Sie es benötigen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu
blenden. Die grundlegenden Bestimmungen für Scheinwerfer und deren Ausrichtung müssen aber
unbedingt eingehalten werden.
! Stellen Sie bei der Montage des LEVAL sicher, dass der Scheinwerfer niemals verdeckt wird. Ist
der LEVAL ausgeschaltet, muss der Scheinwerfer ordnungsgemäß ausgerichtet sein.
Die vorgeschriebene Montagehöhe für den Scheinwerfer liegt in Deutschland zwischen 400 und
1.200 mm. Nähere Angaben finden Sie in den für Sie zuständigen Landesvorschriften oder ge-
gebenenfalls können Sie sich auch an den Fachhandel in Ihrer Nähe wenden.
5. Technische Angaben des LEVAL
Betriebsspannung: 5-15 V DC (Gleichstrom)
Dauerleistung: 0,5 W (im eingeschalteten Zustand, Schalter [3] auf „ON“)
Maximalleistung: kurzfristig bis zu 3 W möglich
Stand-by-Modus (Schalter [3] auf „OFF“): 0,2 W
Max. Traglast: für alle kabelgebundenen Busch + Müller-Scheinwerfer ausreichend (ausgenommen
Scheinwerfer IQ-XL, Typ 169 – kann unter Umständen zu einem unruhigen Lichtbild führen)
6. Stromversorgung / Anschluss des LEVAL
Der LEVAL eignet sich ausschließlich zum Anschluss an eine Gleichspannungsquelle, nicht für
den Anschluss an eine Wechselspannungsquelle wie z. B. einen Dynamo.
Der LEVAL kann entweder zusammen mit dem Scheinwerfer am Lichtabgang des E-Bike Systems,
separat an einem anderen geschalteten Abgang des E-Bike-Systems oder an einer separaten
Stromquelle, z. B. einer Powerbank, angeschlossen werden. Dabei sind die unter „5. Technische
Angaben des LEVAL“ genannten Daten zu beachten. Weitere detaillierte Informationen in den
folgenden Abschnitten.
Es muss ausreichend Leistung für den Betrieb der Beleuchtungsanlage und des Kurvenlicht-
assistenten LEVAL zur Verfügung stehen!
Dies ist vor der Erst-Inbetriebnahme des LEVAL unbedingt sicherzustellen. Die zur Verfügung
gestellte Leistung der Stromquelle für den LEVAL (Beleuchtungsabgang am E-Bike-System oder
andere Gleichspannungsquelle) muss größer sein als die Maximalleistungen aller Verbraucher
zusammen, die an dieser Stromquelle angeschlossen sind. Zu den Verbrauchern zählt in jedem
Fall der LEVAL; weitere Verbraucher können sein: Scheinwerfer, Rücklicht, Powerbank etc. Prüfen
Sie das vor Inbetriebnahme!
WARNUNG Reicht die zur Verfügung gestellte Leistung des Systems nicht aus, besteht die
Gefahr, dass sich das komplette Beleuchtungssystem gar nicht erst einschalten lässt oder sich
während der Fahrt ausschaltet. Dies kann unter Umständen zu Unfällen oder Stürzen führen.
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IT ES NL FR EN DE
Detail A
6.1. Stromanschluss des LEVAL zusammen mit dem Scheinwerfer am Lichtabgang
des E-Bike-Antriebs
Wird der LEVAL parallel zum Scheinwerfer an den Lichtabgang eines E-Bike-Antriebs angeschlossen,
ist er immer mit Strom versorgt, wenn die Lichtanlage eingeschaltet ist.
! Sollte die zur Verfügung gestellte Maximalleistung nicht ausreichen, kann die Leistungsabgabe des
Antriebssystems unter Umständen hochgesetzt werden. Sprechen Sie darüber mit Ihrem Händler.
! Um zusätzlich zu testen, ob die zur Verfügung stehende Leistung ausreicht, empfehlen wir für
diese Anschlussvariante den praktischen Test durchzuführen, der unter „7.3 Praxistest vor Erst-Inbe-
triebnahme “ beschrieben wird.
! Die empfohlene Länge des Kabels zwischen Scheinwerfer 1 und LEVAL sollte 200 mm nicht
unterschreiten.
Bei Parallelanschluss mit dem Scheinwerfer
Anschluss an separate
Stromquelle, z. B.
Powerbank
Zur Verfügung
gestellte Leistung
des Systems
18 Watt 12 Watt 5 Watt
abzgl. max. Leis-
tung Scheinwerfer - 7,5 Watt - 7,5 Watt n/a
abzgl. max. Leis-
tung Rücklicht - 1,8 Watt - 1,8 Watt n/a
abzgl. max. Leis-
tung Leval - 3,0 Watt - 3,0 Watt - 3 Watt
Summe 5,7 Watt - 0,3 Watt 2 Watt
Ergebnis: Leistung reicht aus Leistung reicht
nicht aus Leistung reicht aus
Der LEVAL kann
verbaut werden
Der LEVAL sollte
nicht verbaut werden
Der LEVAL kann
verbaut werden
Beispielrechnung:
Abb.: Scheinwerfer und LEVAL zusammen an einer Stromquelle
Unter der Verschlussplatte 4.2 des LEVAL ist der Anschluss für die Stromversorgung. Gehen
Sie wie folgt vor:
Kabel mit dem Kabelstecker 6 verbinden. Zunächst beide Anschlusskabel (Scheinwerfer und
Stromquelle) vorbereiten, um diese mit Hilfe des Kabelsteckers in den LEVAL einführen und dort
anschließen zu können. Bei beiden Anschlusskabeln am Ende 20 mm des Kabelmantels entfer-
nen; dann bei den freiliegenden Kabellitzen (2x Strom und 2x Masse) je 5 mm abisolieren.
Zum Öffnen des Kabelsteckers lösen Sie die daran verbaute Schraube. Danach führen Sie die
beiden Stromlitzen von Scheinwerfer und Stromquelle zusammen in die richtige Öffnung (+)
des Kabelsteckers ein (unbedingt auf richtige Polung achten!), das Gleiche machen Sie mit den
Masselitzen (-). Anschießend den Kabelstecker wieder mit der Schraube schließen.
Dann Verschlussplatte 4.2 öffnen, dazu die vier schwarzen Schrauben lösen, die die Verschluss-
platte 4.2 am LEVAL halten. Danach den Kabelstecker 6 wie auf dem Gehäuse (Detail A)
abgebildet einstecken. Anschließend den LEVAL wieder mit der Verschlussplatte 4.2 verschlie-
ßen. Um den LEVAL vor eindringendem Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen, ziehen Sie die
Schrauben wieder so fest an, dass sich diese nicht von selbst lösen können.
min. 200 mm
Stromquelle
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IT ES NL FR EN DE
Detail A
ANMERKUNG Wenn Sie Kabel kürzen, achten Sie immer darauf, dass die verbleibenden Kabel-
längen ausreichen, so dass der LEVAL sich frei bewegen kann und nicht von den Kabeln in seiner
Bewegungsfreiheit eingeschränkt wird.
6.2. Stromanschluss des LEVAL an eine separate Stromquelle
(z. B. zum Anschluss an Fahrräder, deren Lichtanlage über einen Dynamo betrieben wird, an weiteren
Stromabgang am E-Bike-Antrieb oder an eine Powerbank)
Wird der LEVAL über eine separate Stromquelle angeschlossen und ist diese eingeschaltet, kann er
auch aktiv sein, wenn die Beleuchtungsanlage ausgeschaltet ist. Die unter „5. Technische Angaben
des LEVAL“ genannten Angaben müssen von der Stromquelle erfüllt werden. Dies ist vor Inbetrieb-
nahme des LEVAL sicherzustellen.
Da der LEVAL nicht zusammen mit dem Scheinwerfer angeschlossen wird, sondern separat mit
Strom versorgt wird, wird das Scheinwerferkabel nicht in den LEVAL eingesteckt, sondern direkt mit
der Stromquelle verbunden.
Für die Stromversorgung des LEVAL muss nur das Anschlusskabel der Stromquelle mit dem LEVAL
verbunden werden.
LEVAL einführen und dort anschließen zu können. Bei dem Anschlusskabel die letzten 2 cm des
Kabelmantels entfernen; dann bei den freiliegenden Kabellitzen (1x Strom und 1x Masse) je 5 mm
abisolieren. Zum Öffnen des Kabelsteckers lösen Sie die daran verbaute Schraube.
Danach führen Sie die beiden Litzen der Stromquelle in die jeweils richtige Öffnung des Kabel-
steckers ein (unbedingt auf richtige Polung achten!). Anschießend den Kabelstecker wieder mit
der Schraube schließen.
Dann Verschlussplatte 4.2 öffnen, dazu die vier schwarzen Schrauben am LEVAL lösen, welche
die Verschlussplatte 4.2 halten. Danach den Kabelstecker 6 wie auf dem Gehäuse abgebildet
(Detail A) einstecken.
Anschließend den Leval wieder mit der Verschlussplatte 4.2 verschließen. Um den LEVAL vor
eindringendem Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen, ziehen Sie die Schrauben wieder so fest
an, dass sich diese nicht von selbst lösen können.
ANMERKUNG Wenn Sie Kabel kürzen, achten Sie immer darauf, dass die verbleibenden Kabel-
längen ausreichen, so dass der LEVAL sich frei bewegen kann und nicht von den Kabeln in seiner
Bewegungsfreiheit eingeschränkt wird.
7. Montage des LEVAL
- Prüfen Sie vor der Montage unbedingt, dass für den Betrieb des LEVAL ausreichend Leistung zur
Verfügung steht (siehe „6. Stromversorgung / Anschluss des LEVAL“).
7.1. Allgemeine Montage
Den LEVAL sicher am Fahrrad zwischen Scheinwerfer 1 und Halter 2 so befestigen, dass sich der
Scheinwerfer bei ausgeschaltetem LEVAL (Schalter 3 auf „OFF“) nicht von selbst verstellen und
seine Position am Fahrrad verändern kann.
Mit Hilfe des Positionier-Adapters 4.1 kann der LEVAL in vier verschiedenen Anbaupositionen so
angebracht werden, dass dieser möglichst kompakt und im optimalen Winkel von ca. 45° zwischen
Scheinwerfer 1 und Halter 2 steht bzw. hängt (siehe Zeichnung). Wählen Sie die für Ihr Fahrrad
optimale Anbauposition.
Die Verschlusskappe 4.2 des LEVAL muss immer an der Unterseite des LEVAL verbleiben, der
Positionier-Adapter 4.1 hingegen wird je nach Montagevariante an der Ober- oder Unterseite des
LEVAL (siehe Zeichnung) angebracht. Daher muss der LEVAL für die hängenden Anbau-Varianten
(LEVAL unter dem Halter montiert) umgebaut werden: Lösen Sie den Positionier-Adapter 4.1 von
der Verschlusskappe 4.2 , indem Sie die schwarzen Schrauben im Gehäuse des LEVAL lösen und
befestigen Sie den Positionier-Adapter mit den schwarzen Schrauben auf dem Gehäuse des LEVAL.
Ziehen Sie die Schrauben wieder so fest an, dass diese sich nicht von selbst lösen können.
ANMERKUNG Der Schwenkarm 5 muss in Fahrtrichtung immer rechts stehen.
Abb.: Scheinwerfer und LEVAL an zwei verschiedenen Stromquellen (a & b)
Der Anschluss ist unter der Verschlussplatte 4.2 und wird mit Hilfe des mitgelieferten Kabelsteckers
realisiert. Gehen Sie wie folgt vor: Kabel mit dem Kabelstecker 6 verbinden.
Zunächst das Anschlusskabel der Stromquelle vorbereiten, um es mit Hilfe des Kabelsteckers in den
Stromquelle b (z.B. Powerbank)
Stromquelle a (z.B. Dynamo)
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Dazu lösen Sie die Halte-Schraube des Scheinwerfers 6.1 und ziehen Sie diese nach korrekter
Einstellung des Scheinwerfers 1 wieder so fest, dass dieser sich nicht von selbst lösen oder ver-
stellen kann.
WARNUNG Werden zur Montage einer Fahrradbeleuchtung ungeeignete oder nicht
ordnungsgemäß platzierte Halterungen verwendet, können sich der LEVAL oder der Schein-
werfer möglicherweise lösen, herunterrutschen und sich schlimmstenfalls in den Radspeichen
verfangen. Dies kann unter Umständen zu Stürzen, Unfällen und schweren Verletzungen führen.
Achten Sie daher immer auf eine fachgerechte Montage.
WARNUNG Blicken Sie niemals direkt in das Licht des eingeschalteten Fahrrad-Schein-
werfers.
7.3. Praxistest vor Erst-Inbetriebnahme des LEVAL
- nur bei Parallelanschluss mit dem Scheinwerfer nach 6.1 erforderlich
Nach erfolgter Montage und Erstausrichtung des Scheinwerfers können Sie vor der Erst-Inbetrieb-
nahme den folgenden praktischen Test durchführen, um festzustellen, ob die zur Verfügung gestellte
Leistung für den Betrieb der Beleuchtungsanlage und des Kurvenlichtassistenten LEVAL ausreicht.
1. Schalten Sie die Beleuchtungsanlage ein. Den Schalter 3 des LEVAL auf „ON“ stellen, damit
auch der LEVAL aktiviert ist.
2. Stellen Sie die Lichtstärke des Scheinwerfers 1 auf die höchste Stufe. Sollte ein Rücklicht mit
verschiedenen Modi angeschlossen sein, stellen Sie dieses ebenfalls auf die höchste Stufe.
3. Neigen Sie das Zweirad soweit zur Seite, das die Hell-Dunkel-Grenze somit nicht mehr horizon-
tal ausgerichtet wird.
4. Üben Sie mit der Hand vorsichtig einen leichten Druck am Schwenkarm 5 des LEVAL in
Richtung der Mittelposition aus. Sobald eine Überlast erkannt wird, schaltet sich der LEVAL ab,
gibt der Handkraft nach und lässt sich einfach wegdrehen.
Abb.: Vier Montagevarianten des LEVAL
Stehend - kurz | Stehend - lang | Hängend - kurz | Hängend - lang
Abb.: Beispiel der Scheinwerfereinstellung bei eingeschaltetem Abblendlicht
Achten Sie bei der Montage darauf, dass der LEVAL sich in alle Richtungen frei bewegen kann und
ausreichend Aktionsraum für alle Bewegungen hat. Dazu müssen sich auch die Stromkabel frei be-
wegen können und dürfen nicht unter Zug stehen.
! Achten Sie bei der Montage darauf, den kompletten Anbau, (bestehend aus Halter 2, LEVAL
und Scheinwerfer 1) möglichst kurz zu halten. Bei einem langen Aufbau kann es aufgrund des
verlängerten Hebels ggf. zu Vibrationen am Scheinwerfer 1 kommen, welche ein unruhiges Lichtbild
verursachen könnten. Ein stabilerer Halter 2 kann in diesem Falle Abhilfe schaffen.
ANMERKUNG Ein am Scheinwerfer angesteckter Front-Rückstrahler kann in vielen Fällen die Beweg-
lichkeit des LEVAL einschränken oder gar behindern. Montieren Sie einen Rückstrahler an anderer Stelle
entsprechend den gesetzlichen Vorgaben (in Deutschland in einer Höhe zwischen 400 und 1.200 mm).
7.2. Erstausrichtung Scheinwerfer
Zunächst den Scheinwerfer 1 bei deaktiviertem LEVAL (Schalter 3 auf „OFF“) korrekt ausrichten, so
dass entgegenkommende Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Auf einer vollständig ebenen
Straße muss die horizontale Lichtkante (Hell-Dunkel-Grenze) stets auf der Straße sichtbar sein.
4.2 4.24.1 4.1
kurz kurzlang lang
Stehend kurz Hängend kurzStehend lang Hängend lang
Positionier-Adapter
& Verschlussplatte
Positionier-Adapter
& Verschlussplatte
& &
45° 45°
45° 45°
Achtung: Auf Blendfreie Ausrichtung
des Scheinwerfers achten!
Hell-Dunkel-Grenze
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IT ES NL FR EN DE
zu niedrig
Horizont
Horizont
Horizont
optimal
zu hoch
Ergebnisse
Wenn der Scheinwerfer bei diesem Test weiter leuchtet, reicht die aktuell zur Verfügung stehende
Leistung aus. Schalten Sie den LEVAL über den Schalter 3 kurz auf „OFF“, dann wieder auf „ON“.
Der LEVAL ist nun einsatzbereit.
Wenn der Scheinwerfer 1 nicht mehr leuchtet oder an Leuchtkraft verliert, reicht die aktuell zur
Verfügung gestellte Energie für die Maximalbelastung nicht aus.
7.4. Kalibrieren und Neustart des LEVAL
Der Scheinwerfer muss für die Erst-Inbetriebnahme korrekt ausgerichtet werden (siehe „7.2. Erstaus-
richtung Scheinwerfer“). Alles Weitere erfolgt automatisch, denn der LEVAL nutzt zur Unterstützung
in Kurvenfahrten verschiedene Sensoren und kalibriert sich im Stand automatisch innerhalb weniger
Augenblicke selbst. Sobald die Kalibrierung abgeschlossen ist, beginnt der LEVAL mit der optimalen
Ausrichtung des Scheinwerfers.
! Wird der LEVAL in Bewegung gestartet, kann die Kalibrierung etwas länger dauern.
Wenn ein Erreichen der optimalen LEVAL-Position nicht möglich ist, z. B. weil der LEVAL blockiert ist,
wird dennoch zwei Mal versucht, die optimale Position anzufahren. Anschließend bricht der LEVAL
die Versuche ab, fährt zurück in die Mittelposition und zeigt durch dreimaliges kurzes und schnelles
Hin- und Her-Schwenken, dass etwas nicht stimmt.
Danach verbleibt der LEVAL zum Schutz der Technik in der Mittelposition.
Auch wenn die Mittelposition blockiert sein sollte, wird der LEVAL zwei Mal versuchen, diese
anzufahren. Da das unmöglich ist, wird der LEVAL sich so nah wie möglich an der Mittelposition
positionieren. Hierbei kann der LEVAL nicht durch kurzes und schnelles Hin- und Her-Schwenken den
Fehler anzeigen.
Sobald der Störfaktor behoben ist, kann der LEVAL mit Hilfe des Schalters 3 neu gestartet werden:
zunächst auf „OFF“ und dann zurück auf „ON“ stellen.
ANMERKUNG Wenn der LEVAL den Scheinwerfer nicht mehr einwandfrei ausrichtet, kann dies
ein Indiz für eine nicht mehr ausreichende Stromzufuhr sein. Überprüfen Sie die Stromquelle und
schalten Sie den LEVAL vorsichtshalber per Schalter 3 auf „OFF“, damit dieser in der Mittelposition
fixiert wird.
ACHTUNG: In seltenen Fällen kann es passieren, dass äußere Einflüsse wie z.B. elektromagnetische
Störfelder den LEVAL daran hindern, die korrekte Lage zu erkennen und das Lichtfeld entsprechend
auszurichten. Sollte solch eine Störung auftreten, stoppen Sie umgehend die Fahrt, um Unfälle zu
vermeiden, und kalibrieren Sie den LEVAL mit dem Schalter 3 neu, indem Sie den LEVAL kurz auf
„OFF, dann wieder auf „ON“ stellen.
! Elektromagnetische Störfelder sind selten und meist lokal begrenzt.
Sollten Störungen auch nach mehrmaligen Kalibrierungsversuchen und gegebenenfalls einem Orts-
wechsel dauerhaft bestehen bleiben, wenden Sie sich bitte an den Fachhandel. Deaktivieren Sie den
LEVAL vorsichtshalber, indem Sie den Schalter 3 auf „OFF“ stellen.
7.5. Korrektur der (Scheinwerfer-) Einstellung
Sollte sich die Hell-Dunkel-Grenze des Scheinwerfers 1 während der Kurvenfahrt zu hoch oder
zu tief einstellen (siehe Zeichnung), muss der LEVAL in seiner Neigung angepasst werden.
Die ideale Ausgangsposition ist eine 45° Neigung zur Fahrbahn.
Ist die Hell-Dunkel-Grenze in der Kurvenfahrt zu niedrig, wird der ausgeleuchtete Bereich kleiner
und der LEVAL muss etwas nach unten geneigt werden.
Ist die Hell-Dunkel-Grenze in der Kurvenfahrt zu hoch, so dass andere Verkehrsteilnehmer ge-
blendet werden könnten, muss der LEVAL etwas aufgerichtet werden.
Hierfür lösen Sie die Halte-Schraube des LEVAL 6.2 , korrigieren die Neigung des LEVAL und
ziehen die Halte-Schraube des LEVAL 6.2 anschließend wieder so fest, dass dieser sich nicht
von selbst lösen oder verstellen kann.
Nachdem der LEVAL neu justiert wurde, muss auch die Einstellung des Scheinwerfers 1 geprüft
und gegebenenfalls korrigiert werden wie in „7.2. Erstausrichtung Scheinwerfer“ beschrieben.
WARNUNG Regulieren Sie die Einstellung des LEVAL oder die Leuchtweite Ihres Scheinwer-
fers niemals während der Fahrt! Schwere Stürze und Verletzungen können die Folge sein.
Benutzen Sie das Fahrrad nicht, wenn der Lichtstrahl Ihres Scheinwerfers verstellt ist oder
Anbaukomponenten zu locker sitzen. Das Blenden des Gegenverkehrs kann zu Unfällen führen.
Zum Ausrichten des Fahrrad-Scheinwerfers oder des LEVAL lösen Sie die Halte-Schrauben des
Scheinwerfers 6.1 und die Halteschraube des LEVALS 6.2 . Achten Sie darauf, alle Schrauben
anschließend wieder so fest anzuziehen, dass sich weder Schrauben noch Scheinwerfer oder der
LEVAL von selbst lösen oder verstellen können.
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IT ES NL FR EN DE
7.6. Weitere Produkt-/Montage-Hinweise
! Alle für die Montage benötigten Schrauben sind schwarz. Diese können ohne Bedenken gelöst und
wieder verschraubt werden.
ACHTUNG: Durch das Lösen von silbernen Schrauben erlischt die Gewährleistung (die einwandfreie
Funktion ist damit gefährdet).
Silberne Schrauben sind zusätzlich mit Siegellack versehen. Ein beschädigter Siegellack führt auto-
matisch zum Verlust der Gewährleistung.
8. Bedienung
Um betriebsbereit zu sein, muss der LEVAL mit Strom versorgt werden. Ist der LEVAL parallel
zusammen mit der Beleuchtung angeschlossen (siehe „6.1. Stromanschluss zusammen mit dem
Scheinwerfer am Lichtabgang des Antriebs“), geschieht dies über Einschalten der Beleuchtungs-
anlage am Fahrzeugdisplay.
Wird der LEVAL durch eine separate Stromquelle versorgt (siehe „6.2. Stromversorgung über eine
separate Stromquelle“), muss diese eingeschaltet werden.
Der Schalter des LEVAL aktiviert („ON“) bzw. deaktiviert („OFF“) die Funktionen des LEVAL, schaltet
ihn aber nicht komplett ab. Der LEVAL bleibt im Stand-by-Modus.
! Auch im Stand-by-Modus sind die Sensoren weiterhin aktiv und verbrauchen eine geringe Menge
Strom, um den LEVAL aktiv in der Mittelposition zu halten. Bei einer Wiederinbetriebnahme ist der
LEVAL sofort einsatzbereit.
Um den LEVAL komplett abzuschalten, müssen Sie die Stromversorgung unterbrechen (je nach
Anschluss entweder die Beleuchtungsanlage oder die Stromquelle ausschalten). Wird der LEVAL vom
Strom getrennt, hält er die aktuelle Position bei. Erst wenn der Schalter 3 auf „OFF“ gestellt wird,
wird der LEVAL durch die Mechanik in die Mittelposition bewegt und dort fixiert.
! Stellen und Fixieren des LEVAL in der Mittelposition ist über das Betätigen des Schalters 3 auf
„OFF“ jederzeit auch mechanisch ohne Strom möglich.
Schalten Sie den LEVAL bei Nichtgebrauch per Schalter 3 auf „OFF“ (= Stand-by-Modus), um Strom
zu sparen und unnötigem Verschleiß vorzubeugen. Der LEVAL richtet sich dann mittig aus und ist
fixiert wie ein Standard-Halter ohne weitere Funktionen. Diese Funktion ermöglicht weiterhin eine
sichere Fahrt, auch wenn der LEVAL nicht eingeschaltet ist.
WARNUNG Bedienen Sie den LEVAL während der Fahrt ausschließlich über das Fahrzeugdisplay
oder die Steuerung der Lichtanlage, niemals aber am LEVAL selbst oder über andere Komponenten
(Powerbank, etc.). Halten Sie hierzu immer an, um Unfälle und Stürze zu verhindern.
9. Weitere Anmerkungen
Entsorgung: Elektronische Komponenten gehören nicht in den Hausmüll, sondern sind als
Sondermüll zu entsorgen.
10. Haftung
Neben den oben genannten Gewährleistungsausschlüssen sind außerdem alle sonstigen Schä-
den, die durch unsachgemäße Behandlung auftreten (z. B. Herunterfallen, unzureichend sichere
Montage und deren Konsequenzen, Schläge oder Stöße, Eintauchen in Flüssigkeiten usw.) von der
Gewährleistung ausgeschlossen. Die Gewährleistung erlischt außerdem, wenn silberne Schrauben
gelöst wurden.
Kugellager und bewegliche Teile unterliegen der verringerten Gewährleistung von sechs
Monaten.
Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem LEVAL und eine allzeit sichere Fahrt!
Technische Änderungen vorbehalten.
Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 2354 915-6000 • in[email protected]
www.bumm.de
18 19
IT ES NL FR EN DE
1
6
2
6.1
4.2
6.2
4.1
2
5
3
4.1
6.2
bracket*
positioning adapter
swivel arm
LEVAL retaining screw*
switch ON/OFF
headlight
retaining screw
headlight*
cable connector/
plug
bracket*
*not included in the scope of supply
locking plate
positioning
adapter
LEVAL
retaining screw*
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IT ES NL FR EN DE
Table of content:
1. Busch + Müller LEVAL Curve Light Assistant
2. Packaging content
3. Safety information
4. LEVAL – Legal regulations
5. LEVAL – Technical specification
6. Power supply / LEVAL connection
6.1. Electrical connection of the LEVAL and the headlight to the
e-bike’s light output
6.2. Electrical connection of the LEVAL to a separate power source
7. LEVAL Assembly
7.1. General assembly
7.2. Initial headlight alignment
7.3. Practical test before initial startup of the LEVAL
7.4. LEVAL calibration and restart
7.5. Adjustment of (headlight) position
7.6. Additional product/assembly information
8. Operation
9. Additional information
10. Liability
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Page 31
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Page 32
Page 33
22 23
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1. Busch + Müller LEVAL Curve Light Assistant
Accessories for bicycles, and bicycles with pedal assistance (e-bikes),
operated via the e-bike system or a separate power source (e.g. power bank)
LEVAL Type No. 365
This Instruction Manual is intended for users with knowledge and experience in assembling and
installing bicycle components. Special tools are required. If you do not know how to assemble or
install bicycle components or do not have all the necessary tools for the job, please contact a bicycle
specialist to have the installation done properly. Otherwise, the cyclist may fall off and suffer serious
injuries as a result of improper assembly or installation of the light components. Read this Instruction
Manual carefully, follow all the steps described and keep it in a safe place.
2. Packaging content
LEVAL curve light assistant | Fastening fixtures | Positioning adapter | Locking plate | cable connec-
tor| Assembly wrench T20/T10 | Instruction manual
3. Safety information
This Instruction Manual uses signal words to alert you to potential hazards or important information.
The meaning of the signal words is listed below:
WARNING Describes a hazardous situation which, if not avoided, could result in a fatal accident
or serious injury.
NOTICE Indicates information considered important, but not hazard-related (e.g. information
related to property damage).
The ! symbol is used to provide other useful information about your new bicycle lights.
NOTICE Bicycle lights made by Busch + Müller are suitable for use on bicycles cycling on a
firm surface. Avoid any extreme use, and never ride down stairs or perform jumps, stunts, tricks,
bunny hops or vertical descents on rough terrain.
4. LEVAL – Legal regulations
Before cycling on public roads, you must learn and observe at any time the applicable national laws
and statutes as well as local regulations. For information, either consult the Road Traffic Regulations
or – depending on your respective place of residence – other sources for information.
The LEVAL optimises the light distribution of your headlight when cycling along curves in a way to
ensure that the light shines where you need it without dazzling other traffic. However, it is always
essential to comply with the basic regulations for headlights and their alignment.
! When attaching the LEVAL, make sure that the headlight is not covered under any circumstances.
If the LEVAL is switched off, the spotlight must be properly aligned.
In general, the prescribed mounting height ranges between about 400 and 1,200 mm. For details
consult your national Road Traffic Regulations or contact a local bicycle specialist retailer.
5. LEVAL – Technical specification
Operating voltage: 5-15 V DC (direct current)
Continuous output: 0.5 W (when activated, switch [3] ”ON“)
Maximum output: up to 3 W for a short time
Standby mode (switch [3] ”OFF“): 0.2 W
Max. load: sufficient for all cable-connected Busch + Müller headlights (except for headlamp IQ-XL,
type 169 - can lead to an unsteady light pattern under certain circumstances)
6. Power supply / LEVAL connection
The LEVAL is only suitable for connection to a DC voltage source, not for connection to an AC
voltage source such as a dynamo.
The LEVAL can either be connected to the light output of the e-bike system together with the
headlight, separately to another switched output of the e-bike system or to a separate power
source, e.g. a power bank. The data mentioned under „5. LEVAL - Technical Specification“ must
be observed. Additional detailed information is provided in the following sections.
Sufficient power must be available for the operation of the lighting system and the LEVAL
curve light assistant!
This must be ensured before putting the LEVAL into operation for the first time. The available
power of the power source for the LEVAL (lighting output on the e-bike system or other DC pow-
er source) must be higher than the maximum power of all consumers connected to this power
source. The consumers always include the LEVAL; other consumers can be: the headlight, rear
light, power bank etc. Check this before initial startup!
WARNING If the power provided by the system is not sufficient, there is always the risk that
the complete lighting system cannot be switched on at all, or switches off while cycling. This is
likely to cause accidents or the cyclist falling off the bike.
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IT ES NL FR EN DE
Detail A
6.1. Electrical connection of the LEVAL and the headlight to the e-bike’s light output
If the LEVAL is connected to the light output of an e-bike drive in parallel to the headlight, it is always
supplied with power when the lighting system is switched on.
! If the maximum power provided is not sufficient, the power output of the drive system can proba-
bly be increased. Discuss this with your local retailer.
! In order to additionally test whether the available power is sufficient, we recommend carrying
out the practical test for this connection variant as described under „7.3. Practical test before
initial startup”.
! The recommended cable length between the headlight [1] and the LEVAL should not be shorter
than 200 mm.
The power supply connection is positioned under the LEVAL locking plate 4.2 Please proceed
as follows:
Connect the cable with the cable connector 6. First prepare both connecting cables (headlight
and power source) to be able to insert them into the LEVAL using the cable connector for
connection.
Remove 20 mm of the cable sheath from the end of both connecting cables; then strip off 5 mm
of the insulation on each exposed cable strand (2x power and 2x earth).
To open the cable connector, loosen the respective screw.
Then insert both the power wire of the headlight and the power source into the correct opening
(+) of the cable connector (ensure correct polarity!), and repeat the same with the ground wires
(-). Now close the cable connector again with the screw.
After that, open the locking plate 4.2 by loosening the four black screws that hold the locking
plate 4.2 on the LEVAL. Then plug in the cable connector 6 as shown on the housing (detail A).
Finally, close the LEVAL again with the locking plate 4.2 . To protect the LEVAL from penetrating
dirt and moisture, carefully tighten the screws in a way to ensure they cannot come loose all by
themselves.
NOTICE When shortening cables, always make sure that the remaining cable lengths are suffi-
cient to make sure the LEVAL can move freely and is not restricted in its freedom of movement
by the cables.
Model calculation:
Parallel connection with the headlight
Connection to a separate
power source, e.g. a
power bank
Power provided by
the system 18 W 12 W 5 W
minus max. head-
light demand - 7,5 W - 7,5 W n/a
minus. max. rear
light demand - 1,8 W - 1,8 W n/a
minus max. Leval
demand - 3,0 W - 3,0 W - 3 W
Tota l 5,7 W - 0,3 W 2 W
Result: sufficient power insufficient power sufficient power
The LEVAL can
be mounted
The LEVAL should
not be mounted
The LEVAL can
be mounted
Fig.: Headlight and LEVAL connected to one power source
min. 200 mm
power source
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IT ES NL FR EN DE
Detail A
6.2. Electrical connection of the LEVAL to a separate power source
(e.g. for connection to bicycles where the lighting system is operated via a dynamo, to another power
outlet on the e-bike drive, or to a power bank).
If the LEVAL is connected via a separate power source which is switched on, it can also be active
when the lighting system is switched off. The specifications mentioned under „5. LEVAL - Technical
specification“ must be met by the power source. This must be ensured before putting the LEVAL into
operation.
Since the LEVAL is not connected together with the headlight but is powered separately, the head-
light cable is not plugged into the LEVAL but connected directly to the power source.
For the power supply of the LEVAL, only the connecting cable of the power source has to be connec-
ted to the LEVAL.
The connection is under the locking plate 4.2 and is realised by means of the cable connector inclu-
ded in the scope of supply. Proceed as follows: Connect the cable with the cable connector 6.
First prepare the connecting cable of the power source to be able to insert it into the LEVAL using
the cable connector/plug for connection.
Remove the last 2 cm of the cable sheath from the connecting cable. Now strip off 5 mm of insula-
tion from each of the exposed cable strands (1x power and 1x earth).
To open the cable connector/plug, loosen the respective screw.
Fig.: Headlight and the LEVAL connected to two separate power sources (a & b)
Then insert both the power wire of the headlight and the power source into the correct opening
of the cable plug/connector (ensure correct polarity!), and repeat the same with the ground. Now
close the cable connector again with the screw.
After that, open the locking plate 4.2 by loosening the four black screws that hold the locking
plate 4.2 to the LEVAL. Then plug in the cable connector 6 as shown on the housing (detail A).
Finally, close the LEVAL again with the locking plate 4.2 To protect the LEVAL from penetrating
dirt and moisture, carefully tighten the screws in a way to ensure they cannot come loose all by
themselves.
NOTICE When shortening cables, always make sure that the remaining cable lengths are suffi-
cient to make sure the LEVAL can move freely and is not restricted in its freedom of movement
by the cables.
7. LEVAL assembly
Before assembly, make sure to check there is sufficient power available to operate the LEVAL (see
„6. Power Supply / LEVAL connection“).
7.1. General assembly
Securely attach the LEVAL to the bicycle between the headlight 1 and the bracket 2 so that the
headlight cannot adjust itself or change its position on the bicycle when the LEVAL is switched off
(switch 3 to „OFF“).
Using the positioning adapter 4.1 , the LEVAL can be mounted in four different positions to ensure
it is located as compact as possible and at an optimal angle of approx. 45° between the headlight
1 and the bracket 2 (see drawing).
Select the optimum mounting position for your bicycle
The locking plate 4.2 of the LEVAL must always remain on the underside of the LEVAL, while
the positioning adapter 4.1 can be attached on the top or underside of the LEVAL (see drawing),
depending on the mounting option. For the suspended mounting options (LEVAL mounted under-
neath the bracket), the LEVAL must therefore be converted as follows: Remove the positioning
adapter 4.1 from the locking plate 4.2 by loosening the black screws in the LEVAL housing and
attach the positioning adapter on top of the LEVAL housing using the black screws. Tighten the
screws in a way to ensure they cannot come loose all by themselves.
NOTICE The swivel arm 5 must always be on the r.h. side in the cycling direction.
power source b (e.g. power bank)
power source a (e.g. dynamo)
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During assembly, make sure the LEVAL can move freely in all directions and sufficient space for all
movements is available. For this purpose, the power cables must also be able to move freely and
must not be under tension.
! When mounting, make sure that the complete assembly (consisting of bracket 2, LEVAL and headlight
1) is as short as possible. A long assembly may cause vibrations at the headlamp due to the extended
lever, which could cause an unsteady light pattern. A more stable holder 2 can help in this case.
NOTICE In many cases, a front reflector attached to the headlight can restrict or even hinder the
flexibility of the LEVAL. If so, mount a reflector elsewhere according to the legal requirements (in
Germany at a height between 400 and 1,200 mm).
7.2. Initial headlight alignment
First align the headlight 1 correctly with the LEVAL deactivated (switch 3 to „OFF“) so that onco-
ming road traffic is not blinded. On a completely flat road, the horizontal light edge (cut-off line) must
always be visible on the road. For this purpose, loosen the headlight retaining screw 6.1 and tighten
it again after correctly adjusting the headlamp 1 so that it cannot come loose all by itself.
WARNING If unsuitable or improperly positioned brackets are used to mount a bicycle light,
the LEVAL or the headlight may probably come loose, slide down and, in the worst case, get
caught in the wheel spokes. Under certain circumstances, this can lead to falls, accidents and
serious injuries. Therefore, always make sure the LEVAL is mounted properly.
WARNING Never look directly into the light of the bicycle headlight when switched on.
7.3. Practical test before initial startup of the LEVAL
- only required in case of parallel connection with the headlight (see 6.1)
After successful installation and initial alignment of the headlight, you can carry out the following
practical test before initial startup to determine whether the power provided is sufficient for opera-
tion of the lighting system and the LEVAL curve light assistant.
1. Switch on the lighting system. Set the LEVAL switch 3 of the LEVAL to „ON“ so that the LEVAL
is also activated.
2. Set the light intensity of the headlight 1 to the highest level. If a rear light with a range of
modes is connected, set this to the highest level as well.
3. Tilt the bicycle to the side so that the cut-off line is no longer horizontal.
4. Use your hand to carefully exert a slight pressure on the swivel arm 5 of the LEVAL in the
direction of the centre position. As soon as an overload is detected, the LEVAL switches off,
yields to the hand force and can simply be turned away.
Results
If the headlight keeps on shining in this test, the energy currently available is sufficient. Briefly
switch the LEVAL to „OFF“ via the switch 3, then back to „ON“. The LEVAL is now ready for use.
If the headlight 1 no longer lights up or has lost lighting power, the energy currently provided is
not sufficient for the maximum load.
Fig.: Four mounting options for LEVAL
upright – short | upright – long | suspended – short | suspended – long
Fig.: Example of headlight alignment
4.2 4.24.1 4.1
short shortlong long
upright - short suspended - shortupright - long suspended - long
positioning adapter
& locking plate
positioning adapter
& locking plate
& &
45° 45°
45° 45°
Caution: Ensure glare-free alignment
of the headlight
cut-off line
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too low
horizon
horizon
horizon
optimal
too high
7.4. LEVAL calibration and restart
The headlight must be correctly aligned for initial startup (see „7.2. Initial headlight alignment“).
Everything else works automatically as the LEVAL uses various sensors for support when cycling
along curves and automatically calibrates itself within a few moments when stationary.
As soon as the calibration is complete, the LEVAL starts to adjust the fixture for optimal alignment.
! If the LEVAL is started in motion, calibration may take a little longer.
If it is impossible to reach the optimum LEVAL position, e.g. because LEVAL is blocked, two attempts
are made to move to the optimum position. The LEVAL then stops the attempts, moves back to the
centre position and indicates something is wrong by swivelling back and forth briefly and quickly
three times.
After that, the LEVAL remains in the centre position to protect the technique.
If the centre position is blocked as well, the LEVAL will attempt to move to this position twice anyway.
Since this is impossible, the LEVAL will position itself as close as possible to the centre position.
In this case, however, the LEVAL cannot indicate the error by swivelling back and forth briefly and
quickly.
As soon as the interfering factor has been eliminated, the LEVAL can be restarted using the switch
3, i.e. first set to „OFF“ and then back to „ON“.
NOTICE If the LEVAL no longer aligns the headlight properly, this may indicate that the power sup-
ply is no longer sufficient. Check the power source and, as a precaution, switch the LEVAL to „OFF“
via switch 3 so that it is fixed in the centre position.
CAUTION: In rare cases, external influences such as electromagnetic interference fields may prevent
the LEVAL from detecting the correct position and aligning the light field accordingly. Should such a
disturbance occur, stop cycling immediately to avoid accidents and recalibrate LEVAL via the switch
3 by setting the LEVAL briefly to „OFF, then back to „ON“.
! Electromagnetic interference fields are rare incidents and mostly confined to small areas.
If malfunctions persist even after several calibration attempts and, if necessary, a change of location,
please contact your specialist dealer. As a precaution, deactivate the LEVAL by setting the switch
3 to „OFF“.
7.5. Adjustment of (headlight) position
If the cut-off line of the headlight 1 is too high or too low when cycling along curves (see drawing),
the LEVAL must be adjusted in its inclination.
The ideal starting position is a 45° angle of inclination to the road.
If the cut-off line is too low when cycling along curves, the illuminated area becomes smaller and
the LEVAL must be tilted slightly downwards.
If the cut-off line is too high when cycling along curves so that other road users might be dazzled,
the LEVAL must be slightly raised.
For this purpose, loosen the LEVAL retaining screw 6.2 , adjust the LEVAL inclination and fasten
the retaining screw 6.2 again to ensure the LEVAL cannot come off or shift all by itself.
Once the LEVAL has been readjusted, also check the setting of the headlight 1 and align accor-
dingly, if necessary, as described in “7.2. Initial headlight alignment“.
WARNING Never adjust the LEVAL setting or the headlight range while cycling! This may
cause severe falls and injuries.
Do not use the bicycle if the light beam of your headlight is misaligned or attachment compo-
nents are too loose. Blinding oncoming traffic can lead to accidents. To align the bicycle headlight
or the LEVAL, loosen the headlight retaining screws 6.1 and the LEVAL retaining screw 6.2 .
Make sure to retighten all screws so that neither the screws nor the headlight or the LEVAL can
come loose or move all by themselves.
7.6. Additional product/assembly information
! All screws required for assembly are black. These can be loosened and screwed on again
without hesitation.
CAUTION: Loosening silver screws renders the warranty null and void (as this would jeopardise
proper function).
Silver screws are additionally coated with sealing wax. A damaged sealing wax automatically
leads to the loss of our warranty.
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IT ES NL FR EN DE
8. Operation
To be ready for operation, the LEVAL must be supplied with electric power. If the LEVAL is connected
in parallel together with the lighting system (see „6.1. Electrical connection of the LEVAL and the
headlight to the e-bike’s light output“), this works by switching on the lighting system on the bicycle
display.
If the LEVAL is supplied by a separate power source (see „6.2. Electrical connection of the LEVAL to
a separate power source“), this power source must be activated.
While the LEVAL switch activates (“ON“) or deactivates (“OFF“) the LEVAL functions, it does not turn
it off completely. LEVAL remains in the standby mode.
! Even in the standby mode, the sensors are still active and consume a small amount of power to
keep the LEVAL active in the centre position. When restarted, the LEVAL is immediately ready for use.
To turn off the LEVAL completely, you must disconnect the power supply (either switch off the light-
ing system or the power source, depending on the connection). If the LEVAL is disconnected from the
power supply, it maintains the current position. Only when the switch 3 is set to „OFF“
the LEVAL mechanism moves it to the centre for its final position.
! Setting and fixing the LEVAL in the centre position is possible at any time, mechanically without
power, by setting the switch 3 to „OFF“.
When not in use, switch the LEVAL to „OFF“ (= standby mode) using the switch 3 to save power and
prevent unnecessary wear and tear. The LEVAL then aligns itself centrally and is fixed like a standard
holder without further functions. This function still allows safe cycling even when the LEVAL is not
switched on.
WARNING While cycling, operate the LEVAL exclusively via the bicycle display or the control of
the lighting system, but never on the LEVAL itself or via other components (power bank, etc.). Always
interrupt your ride to prevent accidents and falls.
9. Additional information
Disposal: Electronic components must not be handled as household waste but are to be disposed of
as hazardous waste.
10. Liability
In addition to the above-mentioned exclusions of warranty, we do not assume liability for any and
all other damage caused by improper handling (e.g. dropping the system, inadequate safety of
assembly and its consequences, submersion in water or other liquids etc.). Neither do we assume
any liability if silver screws are loosened. Ball bearings and moving parts are subject to a reduced
warranty of six months.
Have fun and enjoy safe cycling with your LEVAL!
Technical modifications reserved.
Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 2354 915-6000 • [email protected]
www.bumm.de
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1
6
2
6.1
4.2
6.2
4.1
2
5
3
4.1
6.2
Phare*
Fiche de câble
Support*
*non compris dans le volume de livraison
Plaque de fermeture
Adaptateur de
positionnement
Vis de maintien
LEVAL*
Support*
Adaptateur de
positionnement
Bras pivotant
Vis de maintien LEVAL*
Commutateur ON/OFF
Vis de maintien
du phare
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Table des matières :
1. Assistant d’éclairage de virage LEVAL de Busch + Müller
2. Contenu de l’emballage
3. Informations sur la sécurité
4. Système LEVAL et dispositions légales
5. Caractéristiques techniques du LEVAL
6. Alimentation électrique / Connexion du LEVAL
6.1. Raccordement électrique du LEVAL en même temps que le phare,
sur la sortie d’éclairage du moteur de l’E-Bike
6.2. Raccordement électrique du LEVAL à une source de courant séparée
7. Montage du LEVAL
7.1. Généralités sur le montage
7.2. Orientation initiale du phare
7.3. Test pratique avant la première mise en service du LEVAL
7.4. Calibrage et redémarrage du LEVAL
7.5. Correction du réglage (du phare)
7.6. Autres indications sur le produit / le montage
8. Commande
9. Autres remarques
10. Responsabilité
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1. Assistant d’éclairage de virage LEVAL de Busch + Müller
Accessoires pour phares de vélos et de vélos à pédalage assisté (E-Bikes),
alimentés par le système E-Bike ou par une source d‘énergie séparée (par ex. Powerbank)
LEVAL Modèle n° 365
Cette notice d‘utilisation est destinée aux utilisateurs disposant de connaissances et d‘expérience
concernant l‘assemblage et le montage de composants de vélo. Des outils spéciaux sont nécessaires
à cette fin. Si vous ignorez comment assembler ou monter des composants de vélo ou si vous ne
disposez pas d‘outils appropriés à cet effet, veuillez contacter un spécialiste pour cycles, afin de faire
exécuter ces travaux dans les règles de l‘art. Si l‘assemblage ou le montage des composants n‘est pas
exécuté de manière conforme, ceci peut causer une chute et de sérieuses blessures. Lisez attentive-
ment et observez les instructions dans cette notice d’utilisation et conservez-la de manière sûre.
2. Contenu de l’emballage
Assistant d’éclairage de virage LEVAL | Matériel de fixation | Adaptateur de positionnement | Plaque
de fermeture | Fiche de câble | Clé de montage T20/T10 | Notice d’utilisation
3. Informations sur la sécurité
Cette notice d’utilisation utilise des termes d’avertissement qui signalent des dangers potentiels ou
des informations importantes.
La signification de ces termes d‘avertissement est indiquée ci-dessous
AVERTISSEMENT Beschreibt eine Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung den Tod oder
schwerwiegende Verletzungen zur Folge haben könnte.
REMARQUE se réfère à des informations importantes, mais qui ne signalent pas un danger (par ex.
des informations concernant des dégâts matériels).
Le symbole ! signale d’autres informations utiles concernant votre nouveau composant de vélo.
REMARQUE les produits Busch + Müller sont adaptés à la circulation sur des parcours dont la sur-
face est ferme. Avec ce composant, évitez les utilisations extrêmes et ne dévalez jamais les escaliers
avec le vélo. N‘effectuez pas des sauts, des cascades, des manœuvres acrobatiques, des bonds ou
des descentes à pic sur un terrain accidenté.
4. Système LEVAL et dispositions légales
Avant de circuler avec votre vélo sur la voie publique, vous devez vous familiariser avec les lois et
réglementations en vigueur dans votre pays et votre région et les respecter à tout moment. Vous
pourrez les trouver soit dans le code de la route soit, selon votre lieu de résidence, dans d‘autres
sources.
Le système LEVAL optimise la diffusion lumineuse de votre phare dans les virages, de sorte que,
même dans ce cas, la lumière éclaire là où vous en avez besoin sans éblouir les autres usagers de la
route. Néanmoins, il faut impérativement respecter les prescriptions de base relatives aux phares et
à leur orientation.
! Lors du montage du LEVAL, assurez-vous que le phare n‘est jamais masqué ou obstrué. Si le
LEVAL est éteint, le phare doit être correctement orienté.
La hauteur de montage prescrite pour le phare est comprise entre 400 et 1 200 mm en Allemag-
ne. Pour des informations plus détaillées, veuillez consulter la réglementation légale concernant
votre pays ou le cas échéant contacter un spécialiste des vélos et cycles dans votre région.
5. Caractéristiques techniques du LEVAL
Tension de service: 5-15 V CC (courant continu)
Puissance continue : 0,5 W (à l’état activé, commutateur [3] sur „ON“)
Puissance maximale : jusqu’à 3 W possible à court terme
Mode veille (commutateur [3] sur „OFF“) : 0,2 W
Capacité de charge max. : suffisante pour tous les phares câblés Busch + Müller (à l‘exception des
projecteurs IQ-XL, type 169 - peut, dans certaines circonstances, entraîner une image lumineuse
irrégulière)
6. Alimentation électrique / Connexion du LEVAL
Le LEVAL est exclusivement conçu pour être raccordé à une source de tension continue, et non
pas à une source de tension alternative telle qu‘une dynamo.
Le LEVAL peut être raccordé soit en même temps que le phare, sur la sortie d’éclairage du systè-
me E-Bike, soit séparément sur une autre sortie commutée du système E-Bike, soit sur une source
de courant séparée, par ex. une Powerbank. Pour ce faire, il convient de respecter les indications
figurant sous „5. Caractéristiques techniques du LEVAL“. Pour plus d’informations détaillées, se
référer aux sections suivantes.
Une puissance suffisante doit être disponible pour le fonctionnement du système d’éclairage
et de l’assistant d’éclairage de virage LEVAL !
Il faut impérativement s’en assurer avant la première mise en service du LEVAL. La puissance
mise à disposition par la source de courant pour le système LEVAL (sortie d’éclairage sur le sys-
tème E-Bike ou autre source de tension continue) doit être supérieure aux puissances maximales
de tous les consommateurs réunis qui sont raccordés à cette source de courant. Le système LE-
VAL compte en tous les cas parmi les consommateurs ; notamment les consommateurs suivants
en font aussi partie : phare, feu arrière, Powerbank etc. Vérifiez ceci avant la mise en service !
AVERTISSEMENT si la puissance offerte par le système est insuffisante, le système d’éc-
lairage au complet risque de ne pas s‘allumer du tout ou de s‘éteindre en cours de route. Dans
certaines circonstances, cela peut entraîner des accidents ou des chutes.
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Detail A
En cas de connexion en parallèle avec le phare
Raccordement à une
source de courant sépa-
rée, par ex. Powerbank
Puissance système
mise à disposition 18 watts 12 watts 5 watts
moins la puissance
maxi du phare - 7,5 watts - 7,5 watts n/a
moins la puissance
maxi du feu arrière - 1,8 watt - 1,8 watt n/a
moins la puissance
maxi du Leval - 3,0 watts - 3,0 watts - 3 watts
Tota l 5,7 watts - 0,3 watt 2 watts
Résultat : La puissance est
suffisante
La puissance est
insuffisante
La puissance est suf-
fisante
Le LEVAL peut
être installé
Il est préférable
de ne pas installer le
LEVAL
Le LEVAL peut
être installé
Exemple de calcul :
6.1. Raccordement électrique du LEVAL en même temps que le phare, sur la sortie d’éclairage
du moteur de l’E-Bike
Si le LEVAL est raccordé à la sortie d’éclairage d’un moteur d’E-Bike en parallèle avec le phare, il est
toujours alimenté en courant lorsque le système d’éclairage est en marche.
! Si la puissance maximale mise à disposition n‘est pas suffisante, il est possible, dans certaines
circonstances, d‘augmenter la puissance de sortie du système d‘entraînement. Parlez-en à votre
revendeur.
! Pour vérifier additionnellement si la puissance disponible est suffisante, nous recommandons
d’effectuer pour cette variante de raccordement le test pratique décrit à la section „7.3 Test pratique
avant la première mise en service“.
! La longueur recommandée du câble entre le phare 1 et le LEVAL ne doit pas être inférieure à 200 mm.
Le raccordement pour l’alimentation électrique est logé sous la plaque de fermeture 4.2 du
LEVAL. Procédez comme suit :
Relier le câble à la fiche de câble 6. Préparer d’abord les deux câbles de connexion (phare et
source de courant) afin de pouvoir les introduire dans le LEVAL à l‘aide de la fiche de câble et de
les y raccorder. Dégager environ 20 mm de la gaine sur les extrémités des deux câbles de conne-
xion ; ensuite, dénuder sur 5 mm chacun des brins de câble exposés (2x courant et 2x masse).
Pour ouvrir la fiche de câble, desserrez la vis qui y est montée.
Introduisez ensuite ensemble les deux fils électriques du phare et de la source de courant dans
l’ouverture correcte (+) de la fiche de câble (respecter impérativement la polarité correcte !),
faites de même avec les fils de masse (-). Ensuite, refermer la fiche de câble avec la vis.
Ouvrir ensuite la plaque de fermeture 4.2 en desserrant les quatre vis noires qui maintiennent
la plaque de fermeture 4.2 contre le LEVAL. Ensuite, insérer la fiche de câble 6 comme illustré
sur le boîtier (détail A). Finalement, refermer le LEVAL avec la plaque de fermeture 4.2 . Pour
protéger le LEVAL contre la pénétration de salissures et d‘humidité, resserrez les vis de manière
à ce qu‘elles ne puissent pas se desserrer d‘elles-mêmes.
REMARQUE lorsque vous raccourcissez des câbles, veillez toujours à ce que les longueurs de
câble restantes soient suffisantes pour que le LEVAL puisse se déplacer librement et ne soit pas
entravé dans sa liberté de mouvement par les câbles.
Fig. : le phare et le système LEVAL ensemble sur une même source de courant
au moins 200 mm
Source de courant
42 43
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Detail A
6.2. Raccordement électrique du LEVAL à une source de courant séparée
(par ex. pour le raccordement à des vélos dont le système d’éclairage est alimenté par une dynamo, à
d’autres sorties de courant sur le moteur d’E-Bike ou à une Powerbank)
Si le système LEVAL est raccordé à une source de courant séparée et que celle-ci est allumée, il peut
également être actif lorsque le système d‘éclairage est éteint. La source de courant doit satisfaire
aux spécifications indiquées sous „5. Caractéristiques techniques du LEVAL“. Il faut s’en assurer
avant la mise en service du LEVAL.
Étant donné que le LEVAL n’est pas raccordé en même temps que le phare, mais qu’il est alimenté
séparément en courant, le câble du phare n’est pas enfiché dans le LEVAL, mais directement relié à
la source de courant.
Pour assurer l’alimentation électrique du LEVAL, il suffit de connecter le câble de connexion de la
source de courant au LEVAL.
Fig. : phare et LEVAL raccordés à deux sources de courant différentes (a & b)
Le raccordement est logé sous la plaque de fermeture 4.2 et il est réalisé à l’aide de la fiche de
câble fournie. Procédez comme suit : Relier le câble à la fiche de câble 6.
Préparer d’abord le câble de connexion de la source de courant, afin de pouvoir l’introduire dans le
LEVAL à l’aide de la fiche de câble et de l’y raccorder.
Dégager les 2 derniers centimètres de la gaine du câble de connexion ; ensuite, dénuder sur 5 cm
chacun des brins de câble exposés (1x courant et 1x masse).
Pour ouvrir la fiche de câble, desserrez la vis qui y est montée.
Introduisez ensuite les deux fils de la source de courant dans l’ouverture respectivement
correcte de la fiche de câble (respecter impérativement la polarité correcte !). Ensuite, refermer
la fiche de câble avec la vis.
Ouvrir ensuite la plaque de fermeture 4.2 , desserrer pour cela les quatre vis noires situées sur
le LEVAL, qui assurent le maintien en place de la plaque de fermeture 4.2 Ensuite, insérer la
fiche de câble 6 comme illustré sur le boîtier (détail A).
Finalement, refermer le Leval avec la plaque de fermeture 4.2 . Pour protéger le LEVAL contre
la pénétration de salissures et d‘humidité, resserrez les vis de manière à ce qu‘elles ne puissent
pas se desserrer d‘elles-mêmes.
REMARQUE Lorsque vous raccourcissez des câbles, veillez toujours à ce que les longueurs de
câble restantes soient suffisantes pour que le LEVAL puisse se déplacer librement et ne soit pas
entravé dans sa liberté de mouvement par les câbles.
7. Montage du LEVAL
- Avant le montage, vérifiez impérativement que la puissance disponible pour le fonctionnement du
LEVAL est suffisante (voir „6. Alimentation électrique / Connexion du LEVAL“).
7.1. Généralités sur le montage
Fixer solidement le LEVAL sur le vélo, entre le phare 1 et le support 2, de manière à ce que
le phare ne puisse pas se dérégler de lui-même et ne puisse pas changer sa position sur le vélo
lorsque le LEVAL est éteint (commutateur 3 sur „OFF“).
À l’aide de l’adaptateur de positionnement 4.1 le LEVAL peut être mis en place dans quatre
positions de montage différentes, de façon à être placé verticalement ou suspendu de manière la
plus compacte possible dans un angle optimal d’environ 45° entre le phare 1 et le support 2 (voir
dessin). Choisissez la position de montage optimale pour votre vélo.
La plaque de fermeture 4.2 du LEVAL doit toujours rester sur la face inférieure du LEVAL, tandis
que l’adaptateur de positionnement 4.1 est placé sur la face supérieure ou inférieure du LEVAL,
selon la version de montage (voir dessin). Il faut donc modifier le montage du LEVAL pour les
versions suspendues (LEVAL installé sous le support) : détachez l’adaptateur de positionnement
4.1 de la plaque de fermeture 4.2 , dévissez pour cela les vis noires situées dans le boîtier du
LEVAL et fixez l’adaptateur de positionnement avec les vis noires sur le boîtier du LEVAL. Serrez à
nouveau les vis de manière à ce qu’elles ne puissent pas se desserrer d’elles-mêmes.
REMARQUE le bras pivotant 5 doit toujours être à droite dans le sens de la marche.
Source de courant b
(par ex. Powerbank)
Source de courant a
(par ex. dynamo)
44 45
IT ES NL FR EN DE
Lors du montage, veillez à ce que LEVAL puisse se déplacer librement dans toutes les directions et
dispose d‘un espace d‘action suffisant pour tous ses mouvements. Pour cela, les câbles d’alimenta-
tion doivent également pouvoir bouger librement et ne doivent en aucun cas être soumis à un effort
de traction.
! Lors du montage, veillez à ce que le montage complet (comprenant le support 2, le LEVAL et
le projecteur 1) soit le plus court possible. Si le montage est long, le levier allongé peut éventu-
ellement provoquer des vibrations au niveau du projecteur, ce qui pourrait entraîner une image
lumineuse instable. Un support plus stable 2 peut dans ce cas y remédier.
REMARQUE dans bien des cas, un catadioptre avant branché sur le phare peut limiter, voire
entraver la mobilité du LEVAL. Installez un catadioptre à un autre emplacement, conformément
aux prescriptions légales (en Allemagne, à une hauteur comprise entre 400 et 1200 mm).
7.2. Orientation initiale du phare
Tout d’abord, aligner correctement le phare 1 lorsque le LEVAL est désactivé (commutateur 3 sur
„OFF“), de manière à ne pas éblouir les usagers de la route venant en sens inverse. Sur une route
complètement plane, le bord lumineux horizontal (délimitation du clair-obscur) doit toujours rester
Fig. : quatre versions de montage du LEVAL
Vertical - court | Vertical - long | Suspendu - court | Suspendu - long
visible. Pour cela, desserrez la vis de maintien du phare 6.1 et serrez-la à nouveau une fois le
réglage du phare 1 correctement effectué, de sorte que le phare ne puisse pas se détacher ou
se dérégler de lui-même par la suite.
AVERTISSEMENT si des supports inadaptés ou placés incorrectement sont utilisés pour
effectuer le montage d’un éclairage de vélo, le LEVAL ou le phare risque de se détacher, de
glisser vers le bas et dans le pire des cas, de se coincer dans les rayons des roues. Dans certaines
circonstances, cela peut entraîner des chutes, des accidents et des blessures graves. Veillez par
conséquent à toujours effectuer le montage dans les règles de l’art.
AVERTISSEMENT ne regardez jamais directement dans la lumière du phare de vélo allumé.
7.3. Test pratique avant la première mise en service du LEVAL
- uniquement requis en cas de connexion en parallèle avec le phare selon 6.1
Une fois le montage et l’orientation initiale du phare terminés, vous pouvez réaliser le test pratique
suivant avant la première mise en service, afin de déterminer si la puissance mise à disposition est
suffisante pour le fonctionnement du système d’éclairage et de l’assistant d’éclairage de virage
LEVAL.
1. Allumez le système d‘éclairage. Mettez le commutateur 3 du LEVAL sur „ON“, pour que le LEVAL
soit également activé.
2. Réglez l’intensité lumineuse du phare 1 sur le niveau le plus élevé. Si un feu arrière avec
différents modes est connecté, réglez-le également sur le niveau le plus élevé.
3. Inclinez le deux-roues sur le côté jusqu’à ce que la délimitation du clair-obscur ne soit plus
alignée horizontalement.
4. Exercez à la main, avec précaution, une légère pression sur le bras pivotant 5 du LEVAL en
direction de la position centrale. Dès qu’une surcharge est détectée, le LEVAL s’éteint, cède à la
force manuelle exercée et se laisse facilement écarter par pivotement.
Fig. Exemple de réglage du phare
4.2 4.24.1 4.1
court courtlong long
Vertical court Suspendu courtVertical long Suspendu long
Adaptateur de positionnement
& Plaque de fermeture
Adaptateur de positionnement
& Plaque de fermeture
& &
45° 45°
45° 45°
Attention : veiller à orienter le phare de
manière à n’éblouir personne !
Délimitation du clair-obscur
46 47
IT ES NL FR EN DE
trop bas
Horizont
Horizont
Horizont
optimal
trop haut
Résultats
Si le phare reste allumé lors de ce test, la puissance actuellement disponible est suffisante. Avec le
commutateur 3 ], commutez brièvement le LEVAL sur „OFF“, puis à nouveau sur „ON“. Le LEVAL
est maintenant prêt à l’emploi.
Si le phare 1 n’est plus allumé ou perd sa puissance d’éclairage, l’énergie actuellement disponible
est insuffisante pour la charge maximale.
7.4. Calibrage et redémarrage du LEVAL
Le phare doit être aligné correctement pour la première mise en service (voir „7.2. Orientation ini-
tiale du phare“). Tout le reste se fait automatiquement, car le LEVAL utilise différents capteurs pour
l‘assister dans les virages et s‘auto-calibre automatiquement en quelques instants à l‘arrêt.
Dès que le calibrage est terminé, le LEVAL commence à orienter le phare de manière optimale.
! Si le LEVAL est lancé en mouvement, le calibrage peut prendre un peu plus de temps.
S’il est impossible d’atteindre la position optimale du LEVAL, par exemple parce que le LEVAL est
bloqué, il est néanmoins tenté à deux reprises d‘atteindre la position optimale. Ensuite, le LEVAL
stoppe les essais, revient à la position centrale et signale une anomalie, par mouvement oscillant bref
et rapide, trois fois de suite. Ensuite, le LEVAL reste en position centrale pour protéger la technique.
Même si la position centrale est bloquée, le LEVAL tentera à deux reprises de l’atteindre. Comme cela
est impossible, le LEVAL se positionnera le plus près possible de la position centrale. Dans ce cas, le
LEVAL ne peut pas indiquer le défaut par mouvement oscillant bref et rapide.
Dès que le facteur de perturbation est éliminé, le LEVAL peut être redémarré à l’aide du commuta-
teur 3 : le régler d’abord sur „OFF“, puis à nouveau sur „ON“.
REMARQUE si le LEVAL ne parvient plus à orienter correctement le phare, cela peut indiquer que
l‘alimentation électrique n‘est plus suffisante. Contrôlez la source d’alimentation et, par précaution,
avec le commutateur 3, réglez le LEVAL sur „OFF“ pour fixer celui-ci dans la position centrale.
MISE EN GARDE : dans de rares cas, il peut arriver que des influences extérieures telles que des
champs électromagnétiques parasites empêchent le LEVAL de détecter la position correcte et
d‘orienter le champ lumineux en conséquence. Si une telle perturbation se produit, arrêtez immé-
diatement de rouler afin d’éviter tout accident et recalibrez le LEVAL avec le commutateur 3, en
mettant brièvement le LEVAL „OFF“, puis à nouveau sur „ON“.
! Les champs électromagnétiques parasites sont rares et en général limités localement.
Si des perturbations persistent durablement même après plusieurs tentatives de calibrage et, le cas
échéant, un changement de lieu, veuillez vous adresser à votre revendeur spécialisé. Par mesure de
précaution, désactivez le LEVAL en réglant le commutateur 3 sur „OFF“.
7.5. Correction du réglage (du phare)
Si la délimitation du clair-obscur du phare 1 se règle à un niveau trop haut ou trop bas pendant
le trajet dans le virage (voir dessin), il faut adapter l’inclinaison du LEVAL.
La position de départ idéale est une inclinaison de 45° par rapport à la chaussée.
Si la délimitation du clair-obscur pendant le trajet dans le virage est trop basse, la zone éclairée
est plus petite et le LEVAL doit être légèrement incliné vers le bas.
Si la délimitation du clair-obscur pendant le trajet dans le virage est trop élevé, de sorte que les
autres usagers de la route risquent d’être éblouis, le LEVAL doit être légèrement redressé.
Pour ce faire, desserrez la vis de maintien du LEVAL 6.2 , corrigez l’inclinaison du LEVAL et res-
serrez ensuite la vis de maintien du LEVAL 6.2 de sorte que celui-ci ne puisse pas se détacher
ou se dérégler de lui-même par la suite.
Après avoir réajusté le LEVAL, il faut également vérifier le réglage du phare 1 et le corriger si
nécessaire comme décrit à la section „7.2. Orientation initiale du phare“.
AVERTISSEMENT n’ajustez jamais le réglage du LEVAL ou la portée du faisceau lumineux
de votre phare lorsque vous êtes en train de rouler ! Des chutes et blessures graves peuvent en
résulter.
N’utilisez pas le vélo si le faisceau lumineux de votre phare est déréglé ou si des composants
auxiliaires sont desserrés. Éblouir le trafic circulant en sens inverse peut causer des accidents.
Pour orienter le phare de vélo ou le LEVAL, desserrez les vis de maintien du phare 6.1 et la vis
de maintien du LEVAL 6.2 . Veillez ensuite à resserrer toutes les vis de manière à ce que ni les
vis, ni le phare, ni le LEVAL ne puissent se détacher ou se dérégler d‘eux-mêmes.
48 49
IT ES NL FR EN DE
7.6. Autres indications sur le produit / le montage
! Toutes les vis nécessaires au montage sont noires. Il est possible de les desserrer et de les
revisser sans risque.
MISE EN GARDE : le fait de desserrer les vis argentées annule la garantie (le bon fonctionnement
est alors compromis).
Les vis argentées sont munies additionnellement d’un vernis de sécurité. Si le vernis de sécurité est
endommagé, cela entraîne automatiquement l‘annulation de la garantie.
8. Commande
Pour être opérationnel, le LEVAL doit être alimenté en électricité. Si le LEVAL est raccordé en paral-
lèle avec l’éclairage (voir „6.1. Raccordement électrique en même temps que le phare, sur la sortie
d’éclairage du moteur“), il faut activer pour cela le système d‘éclairage sur l‘écran du véhicule.
Si le LEVAL est alimenté par une source de courant séparée (voir „6.2. Alimentation électrique via
une source de courant séparée“), il faut activer celle-ci.
Le commutateur du LEVAL active („ON“) ou désactive („OFF“) les fonctions du LEVAL, mais ne le
déconnecte pas complètement. Le LEVAL reste en mode veille.
! Même en mode veille, les capteurs restent actifs et consomment une petite quantité de courant
pour maintenir activement le LEVAL en position centrale. Lors d’une remise en service, le LEVAL est
immédiatement prêt à l’emploi.
Pour éteindre complètement le LEVAL, il faut couper l’alimentation électrique (selon le raccorde-
ment, déconnecter soit le système d’éclairage, soit la source de courant). Si le LEVAL est déconnecté
de l’alimentation, il conserve la position actuelle. Ce n’est que lorsque le commutateur est placé sur
3 „OFF“ que le mécanisme déplace le LEVAL vers la position centrale et l’y fixe.
! Le réglage et la fixation du LEVAL en position centrale sont également possibles à tout moment
même mécaniquement et sans courant, par actionnement du commutateur 3 sur „OFF“.
En cas de non-utilisation, réglez le LEVAL sur „OFF“ (= mode veille) avec le commutateur 3 pour
économiser du courant et prévenir une usure évitable. Le LEVAL s‘aligne alors au centre et est fixé
comme un support standard sans autres fonctions. Cette fonction permet de continuer à rouler en
toute sécurité, même lorsque le LEVAL n’est pas activé.
AVERTISSEMENT lorsque vous roulez, utilisez le LEVAL exclusivement via l’écran du véhicule
ou la commande du système d’éclairage, mais n’intervenez jamais directement sur le LEVAL lui-mê-
me ou sur d’autres composants (Powerbank, etc.). Pour cela, arrêtez-vous afin d’éviter les accidents
et les chutes.
9. Autres remarques
Élimination : les composants électroniques doivent être éliminés non pas en même temps que
les déchets ménagers, mais parmi les déchets dangereux.
10. Responsabilité
En plus de l’exclusion des recours en garantie mentionnés ci-dessus, tous les autres dommages
causés par un traitement inapproprié (par ex. chute des composants, insuffisance de la sécurité
du montage et les conséquences qui en découlent, chocs ou heurts, immersion dans des liquides
etc.) sont exclus de la garantie. Par ailleurs, la garantie expire si les vis argentées ont été desser-
rées. Les roulements à billes et les pièces mobiles sont soumis à la garantie réduite de six mois.
Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre LEVAL !
Sous réserve de modifications techniques.
Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tél. +49 2354 915-6000 • inf[email protected]
www.bumm.de
50 51
IT ES NL FR EN DE
1
6
2
6.1
4.2
6.2
4.1
2
5
3
4.1
6.2
Koplamp*
Kabelstekker
Houder*
*niet inbegrepen in omvang van levering
Verschlussplatte
Positioneeradapter
Vastzetboutje
LEVAL*
Houder*
Positioneeradapter
Zwenkarm
Vastzetboutje LEVAL*
“AAN/UIT”-schakelaar
Vastzetboutje
koplamp
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Inhoud
1. Busch + Müller Bochtenlicht-assistent LEVAL
2. Inhoud van de verpakking
3. Veiligheidsinformatie
4. De LEVAL en de wettelijke bepalingen
5. Technische gegevens over de LEVAL
6. Stroomvoorziening / aansluiten van de LEVAL
6.1. Stroomaansluiting van de LEVAL samen met de koplamp op de
lichtuitgang van de E-Bike-aandrijving
6.2. Stroomaansluiting van de LEVAL op een aparte stroombron
7. Monteren van de LEVAL
7.1. Algemene montage
7.2. Eerste afstelling van de koplamp
7.3. Praktische test vóór de eerste ingebruikname van de LEVAL
7.4. Calibreren en nieuwe start van de LEVAL
7.5. Corrigeren van de afstelling (van de koplamp)
7.6. Aanvullende opmerkingen over het product en de montage
8. Bediening
9. Aanvullende opmerkingen
10. Aansprakelijkheid
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IT ES NL FR EN DE
1. Busch + Müller Bochtenlicht-assistent LEVAL
Toebehoren voor koplampen voor fietsen en fietsen met trapondersteuning (e-bikes),
met stroomvoorziening van het e-bike-systeem of via een aparte stroombron (bijv. powerbank)
LEVAL Model-nr. 365
Deze gebruiksaanwijzing is bedoeld voor gebruikers met kennis van en ervaring in het monteren
van componenten voor fietsen. Hiervoor is speciaal gereedschap nodig. Indien u niet weet hoe
componenten voor fietsen in elkaar gezet of aangebracht worden, of indien u niet over passend ge-
reedschap beschikt, wend u zich dan voor een correcte uitvoering van deze werkzaamheden tot een
fietsenspecialist. Worden de componenten niet correct in elkaar gezet of aangebracht, kan het tot
een valpartij met ernstig letsel komen. Lees deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig en volg deze precies
op; bewaar de instructies op een zekere plek.
2. Inhoud van de verpakking
Bochtenlicht-assistent LEVAL | bevestigingsmateriaal | positioneeradapter | afsluitplaat | kabelstek-
ker | montagesleutel T20/T10 | bedieningsinstructies
3. Veiligheidsinformatie
In deze gebruiksaanwijzing worden signaalwoorden gebruikt, om op mogelijke risico‘s en belangrijke
informatie te wijzen.
De betekenis van deze signaalwoorden vindt u onderstaand:
WAARSCHUWING Beschrijft een gevarensituatie, die bij niet-inachtneming dood of ernstig
letsel tot gevolg kan hebben.
OPMERKING Informatie, die weliswaar belangrijk is, evenwel niet op een gevaar wijst, bijv. informa-
tie over materiële schade.
Het symbool ! verwijst naar andere nuttige informatie over uw nieuw fietsaccessoire.
OPMERKING De producten van Busch + Müller zijn geschikt voor het fietsen op wegen met vast
wegoppervlak. Voorkom extreem ruw gebruik met dit onderdeel en rijd nooit over trappen. Maak
geen sprongen, stunts, kunststukjes, huppelingen of downhill-ritten op oneffen terrein.
4. De LEVAL en de wettelijke bepalingen
Alvorens met uw fiets in het openbaar verkeer te rijden, moet u de geldende wetgeving en juridische
voorschriften in uw land alsmede de lokaal geldende bepalingen ter kennis nemen en zich dan
hieraan te allen tijde houden. U vindt deze in het wegenverkeersreglement of – telkens naargelang
het land waarin u woont – in andere bronnen.
De LEVAL optimaliseert de verdeling van het licht van uw koplamp bij het rijden in bochten, zodat
het licht ook bij het rijden door bochten daarheen schijnt, waar u het nodig heeft, zonder andere ver-
keersdeelnemers te verblinden. Aan de princiële bepalingen voor koplampen en de afstelling daarvan
moet evenwel altijd worden voldaan.
! Zorg er bij het monteren van de LEVAL voor dat de koplamp nooit wordt afgedekt. Is de LEVAL
uitgezet, moet de koplamp correct afgesteld zijn.
Voor een koplamp ligt in Duitsland de voorgeschreven montagehoogte tussen 400 en 1200 mm.
Nadere informatie vindt u in het wegenverkeersreglement voor uw land of u kunt zich ook tot een
fietsenspecialist bij u in de buurt wenden.
5. Technische gegevens over de LEVAL
Bedrijfsspanning: 5-15 V DC (gelijkstroom)
Continu vermogen: 0,5 W (in ingeschakelde toestand, schakelaar [3] op „ON“)
Maximaal vermogen: voor korte tijd tot 3 W mogelijk
Stand-by-modus (schakelaar [3] op „OFF“): 0,2 W
Max. draaglast: voldoende voor alle koplampen met snoer van Busch + Müller (behalve voor
koplamp IQ-XL, type 169 - kan onder bepaalde omstandigheden leiden tot een onregelmatig
lichtpatroon)
6. Stroomvoorziening / aansluiten van de LEVAL
De LEVAL is uitsluitend geschikt voor aansluiting op een gelijkspanningsbron, en niet voor
aansluiting op een stroombron met wisselspanning, zoals een dynamo.
De LEVAL kan ofwel samen met de koplamp op de lichtaansluiting van het E-Bike-systeem of
apart op een andere geschakelde uitgang van het E-Bike-systeem worden aangesloten dan wel
op een aparte stroombron zoals een powerbank. Daarbij dient te worden gelet op de gegevens
in punt “5. Technische gegevens over de LEVAL”. Nadere gedetailleerde informatie volgt in de
onderstaande paragrafen.
Er dient voldoende vermogen voor het gebruik van de verlichtingsinstallatie en de bochten-
licht-assistent LEVAL beschikbaar te zijn!
Dit dient vóór de eerste ingebruikname van de LEVAL altijd te worden gecontroleerd. Het gele-
verd vermogen van de stroombron voor de LEVAL (lichtuitgang van het E-Bike-systeem of andere
bron voor gelijkspanning) moet groter zijn dan het maximaal vermogen van alle verbruikers die
aan de stroombron worden aangesloten. Tot de verbruikers behoort in ieder geval de LEVAL;
verdere verbruikers kunnen zijn: koplamp, achterlicht, powerbank enz. Controleer dat vóór de
ingebruikname!
WAARSCHUWING Indien het door het systeem geleverd vermogen niet voldoende is,
bestaat het risico, dat de gehele lichtinstallatie helemaal niet kan worden aangezet of dat deze
tijdens de rit uitgaat. Dit kan onder andere tot ongevallen of valpartijen leiden.
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IT ES NL FR EN DE
Detail A
6.1. Stroomaansluiting van de LEVAL samen met de koplamp op de lichtuitgang van de
E-Bike-aandrijving
Wordt de LEVAL parallel met de koplamp op de lichtaansluiting van een E-Bike-aandrijving aangeslo-
ten, wordt continu stroom daarheen geleverd, wanneer de lichtinstallatie aangezet is.
! Indien het geleverd maximaal vermogen niet voldoende is, kan de opbrengst van vermogen van
het aandrijvingssysteem onder bepaalde omstandigheden worden verhoogd. Wend u zich hiervoor
tot uw specialist.
Bij parallelle aansluiting met de koplamp
Aansluiting op
aparte stroombron,
bijv. powerbank
Door het systeem
geleverd vermogen 18 Watt 12 Watt 5 Watt
min het maximaal
vermogen van de
koplamp
- 7,5 Watt - 7,5 Watt n.v.t.
min het maximaal
vermogen van het
achterlicht
- 1,8 Watt - 1,8 Watt n.v.t.
min het maximaal
vermogen van LEVAL - 3,0 Watt - 3,0 Watt - 3 Watt
Som 5,7 Watt - 0,3 Watt 2 Watt
Resultaat: Vermogen is
voldoende
Vermogen is niet
voldoende Vermogen is voldoende
De LEVAL kan
gemonteerd worden
De LEVAL dient niet
te worden gemonteerd
De LEVAL kan
gemonteerd worden
Voorbeeld-berekening: ! Om aanvullend te controleren of het geleverd vermogen voldoende is, adviseren wij voor deze
alternatieve aansluitmogelijkheid de praktische test uit te voeren die onder “7.3 Praktische test
vóór de eerste ingebruikname” wordt beschreven.
! De lengte van de kabel tussen koplamp 1 en de LEVAL mag niet minder dan 200 mm (zoals
aanbevolen) bedragen.
Onder de afsluitplaat 4.2 van de LEVAL is de aansluiting voor de stroomvoorziening. Ga als
volgt te werk:
Kabel met de kabelstekker 6 verbinden. Eerst de twee aansluitkabels (koplamp en stroombron) zo
voorbereiden, dat deze in de LEVAL ingevoerd en met behulp van de kabelstekker aangesloten kun-
nen worden. Aan de uiteinden van de twee aansluitkabels 20 mm van de kabelmantel verwijderen;
dan 5 mm van de isolatie van alle vrijliggende snoerdraden (2x stroom en 2x massa ) verwijderen.
Voor het openen van de kabelstekker het daaraan aangebrachte schroefje losdraaien.
Daarna de twee snoerdraden van de koplamp en de stroombron samen in de juiste opening (+)
van de kabelstekker invoeren (belangrijk: op de juiste polariteit +/– letten!); daarna hetzelfde met
de massadraden (–) doen. Ten slotte de kabelstekker weer met het schroefje sluiten.
De afsluitplaat 4.2 openen; daartoe de vier zwarte schroefjes losdraaien, waarmee de afsluit-
plaat 4.2 op de LEVAL is vastgezet. Daarna de kabelstekker 6 overeenkomstig de afbeelding
op de behuizing (detail A) erinsteken. Dan de LEVAL weer met de afsluitplaat 4.2 sluiten. Om te
voorkomen dat vuil en vocht in de LEVAL binnendringen, de schroefjes weer zo vast aandraaien
dat zij niet vanzelf kunnen losgaan.
Afb.: Koplamp en LEVAL samen aan één stroombron
min. 200 mm
Stroombron
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IT ES NL FR EN DE
Detail A
OPMERKING Wanneer u de kabels inkort, dient er altijd op te worden gelet, dat de resterende
kabellengte voldoende is, zodat de LEVAL vrij kan bewegen en niet door de kabels in zijn bewegings-
vrijheid wordt beperkt.
6.2. Stroomaansluiting van de LEVAL op een aparte stroombron
(bijvoorbeeld voor het aansluiten op fietsen, waarvan de lichtinstallatie met een dynamo wordt
gevoed, op een andere stroomaansluiting op de E-Bike-aandrijving of op een powerbank)
Wordt de LEVAL via een aparte stroombron aangesloten en is deze ingeschakeld, kan die ook actief
zijn, wanneer de verlichtingsinstallatie uitgezet is. Aan de specificaties genoemd in “5. Technische
gegevens over de LEVAL” moet de stroombron voldoen. Dit dient vóór ingebruikname van de LEVAL
te worden gecontroleerd.
Omdat de LEVAL niet samen met de koplamp wordt aangesloten, maar apart van stroom wordt
voorzien, wordt de kabel van de koplamp niet in de LEVAL gestoken maar direct met de stroombron
verbonden.
Voor de stroomvoorziening van de LEVAL moet de aansluitkabel van de stroombron met de LEVAL
worden verbonden.
Afb.: Koplamp en LEVAL aan twee verschillende stroombronnen (a & b)
Aansluiten geschiedt onder de afsluitplaat 4.2 m.b.v. de meegeleverde kabelstekker. Ga als volgt te
werk: Kabel met de kabelstekker 6 verbinden.
Eerst de aansluitkabel van de stroombron voorbereiden, zodat deze m.b.v. de kabelstekker in de
LEVAL ingevoerd en daar aangesloten kan worden.
Aan de uiteinden van de twee aansluitkabels 20 mm van de kabelmantel verwijderen; dan 5 mm
van de isolatie van alle vrijliggende snoerdraden (1x stroom en 1x massa ) verwijderen. Voor het
openen van de kabelstekker het daaraan aangebrachte schroefje losdraaien. Daarna de twee
snoerdraden van de stroombron ieder in de juiste opening van de kabelstekker (belangrijk: op de
juiste polariteit +/– letten!). Ten slotte de kabelstekker weer met het schroefje sluiten.
Dan de afsluitplaat 4.2 openen; daartoe de vier zwarte schroefjes op de LEVAL losdraaien,
waarmee de plaat 4.2 op de LEVAL is vastgezet. Daarna de kabelstekker 6 overeenkomstig de
afbeelding op de behuizing (detail A) erinsteken.
Ten slotte de LEVAL weer met de afsluitplaat 4.2 sluiten. Om te voorkomen dat vuil en vocht
in de LEVAL binnendringen, de schroefjes weer zo vast aandraaien dat zij niet vanzelf kunnen
losgaan.
OPMERKING Wanneer u de kabels inkort, dient er altijd op te worden gelet, dat de resterende
kabellengte voldoende is, zodat de LEVAL vrij kan bewegen en niet door de kabels in zijn bewe-
gingsvrijheid wordt beperkt.
7. Monteren van de LEVAL
- Controleer vóór het monteren altijd, dat voldoende vermogen voor het functioneren van de
LEVAL beschikbaar is (zie “6. Stroomvoorziening / aansluiten van de LEVAL
7.1. Algemene montage
De LEVAL zeker op de fiets tussen de koplamp 1 en de houder 2 dusdanig en zeker bevestigen,
dat de koplamp bij uitgeschakelde LEVAL (schakelaar 3 op “OFF”) niet vanzelf kan bewegen en
zijn positie op de fiets niet kan veranderen.
Met behulp van de positioneeradapter 4.1 kan de LEVAL in vier opbouwposities dusdanig worden
aangebracht, dat deze zo compact mogelijk en in een optimale hoek van ong. 45° tussen koplamp
1 en houder 2 staat of hangt (zie afbeelding). Beoordeel, welke opbouwpositie voor uw fiets
optimaal is.
De afsluitplaat 4.2 van de LEVAL moet altijd aan de onderzijde van de LEVAL blijven; de positio-
neeradapter 4.1 wordt echter naargelang de montagevariant aan de boven- of onderzijde van de
LEVAL (zie afbeelding) aangebracht. Daarom moet de LEVAL voor de hangende aanbouwvarianten
(LEVAL onder de houder gemonteerd) als volgt omgebouwd worden: Maak de positioneeradapter
4.1 los van de afsluitplaat 4.2 , door de zwarte schroefjes in de behuizing van de LEVAL los
te draaien; bevestig dan de positioneeradapter met de zwarte schroefjes op de behuizing van de
LEVAL. Draai de schroefjes weer zo stevig aan, dat zij niet vanzelf kunnenn losgaan.
OPMERKING De zwenkarm 5 moet in rijrichting altijd rechts staan.
Stroombron b (bijv. powerbank)
Stroombron a (bijv. dynamo)
60 61
IT ES NL FR EN DE
Let er bij de montage op, dat de LEVAL in alle richtingen vrij kan bewegen en voldoende actieradius
voor alle bewegingen heeft. Bovendien moeten ook alle stroomkabels ruimte voor vrije beweging
hebben; zij mogen niet onder trekspanning staan.
! Zorg er bij de montage voor dat het geheel (bestaande uit beugel 2, LEVAL en koplamp 1) zo kort mo-
gelijk is. Een lange montage kan trillingen veroorzaken aan de koplamp als gevolg van de verlengde hendel,
wat een onregelmatig lichtbeeld kan veroorzaken. Een stabielere houder 2 kan in dit geval helpen.
OPMERKING Een op de koplamp gestoken frontreflector kan in veel gevallen de bewegingsmogelij-
kheden voor de LEVAL beperken of zelfs blokkeren. Monteer een reflector op een andere plaats en let
hierbij op de wettelijke voorschriften (in Duitsland geldt hiervoor een hoogte tussen 400 en 1.200 mm).
7.2. Eerste afstelling van de koplamp
Eerst de koplamp 1 bij uitgeschakelde LEVAL (schakelaar 3 op “OFF”) juist afstellen, zodat tegemoet-
komend verkeer niet wordt verblind. Op een volledig vlak wegoppervlak moet de horizontale rand van de
lichtstraal (licht-donkergrens) altijd op de weg zichtbaar zijn.
Daarvoor maakt u de vastzetschroef van de koplamp 6.1 los en draait deze na het correct afstellen van
de koplamp 1 weer zo stevig aan, dat deze niet vanzelf kan losgaan en de stand niet kan veranderen.
WAARSCHUWING Wanneer voor het monteren van een fietsverlichting ongeschikte of niet
correct geplaatste houders worden gebruikt, kan de LEVAL of de koplamp losraken, naar onderen
zakken en in het ernstigste geval tussen de spaken raken. Dit kan onder andere tot een valpartij,
ongevallen of ernstig letsel leiden. Zorg daarom altijd voor een deskundige montage.
WAARSCHUWING Kijk nooit direct in de brandende koplamp.
7.3. Praktische test vóór de eerste ingebruikname van de LEVAL
- alleen bij parallelle aansluiting met de koplamp overeenkomstig 6.1 vereist
Na afsluiting van de montage en de eerste afstelling van de koplamp kunt u vóór de eerste ingebruik-
name de volgende praktische test uitvoeren om te controleren, of het beschikbaar vermogen voor het
gebruik van de lichtinstallatie en de bochtenlicht-assistent LEVAL voldoende is.
1. Schakel de lichtinstallatie aan. De schakelaar 3 van de LEVAL op “ON” zetten en daarmee de
LEVAL activeren.
2. Kies de hoogste stand voor de lichtsterkte van de koplamp 1 Indien een achterlicht met
verschillende modi aangesloten is, ook dit licht op de hoogste stand zetten.
3. Kantel de fiets zo ver zijwaarts, dat de licht-donkergrens niet meer horizontaal verloopt.
4. Druk nu met de hand lichtjes en voorzichtig op de zwenkarm 5 van de LEVAL in de richting
van de midddenpositie. Zodra nu een sterke druk wordt geconstateerd, schakelt de LEVAL zich
uit, geeft mee aan de druk van de hand en laat zich wegdraaien.
Resultaten:
Wanneer de koplamp bij deze test verder brandt, is het momenteel beschikbaar vermogen voldo-
ende. Schakel de LEVAL met de schakelaar 3 kort op “OFF”, daarna weer op “ON”. De LEVAL is
nu gereed voor gebruik. Wanneer de koplamp 1 niet mee brandt of aan lichtsterkte afneemt, is
de momenteel beschikbare energie niet voldoende voor de maximale belasting.
Afb.: Vier montagevarianten van de LEVAL
Staand - kort | staand - lang | hangend - kort | hangend - lang
Afb.: Voorbeeld van de koplampafstelling
4.2 4.24.1 4.1
kort kortlang lang
Staand kort Hangend kortStaand lang Hangend lang
Positioneeradapter
& Afsluitplaat
Positioneeradapter
& Afsluitplaat
& &
45° 45°
45° 45°
Opgelet: Op verblindingsvrije afstelling
van de koplamp letten!
Licht-donkergrens
62 63
IT ES NL FR EN DE
te laag
horizon
horizon
horizon
te optimaal
te hoog
7.4. Calibreren en nieuwe start van de LEVAL
De koplamp moet voor de eerste ingebruikname correct worden afgesteld (zie “7.2. Eerste afstelling
van de koplamp”). Alle verdere acties geschieden automatisch, want de LEVAL gebruikt voor de on-
dersteuning bij het rijden in bochten diverse sensoren en calibreert zichzelf bij stilstand automatisch
binnen slechts weinig ogenblikken.
Zodra de calibratie afgesloten is, begint de LEVAL met de optimale afstelling van de koplamp.
! Wordt de LEVAL tijdens beweging gestart, kan het calibreren wat langer duren.
Is het niet mogelijk de optimale LEVAL-positie te bereiken, bij voorbeeld omdat de LEVAL geblok-
keerd is, zullen desondanks twee pogingen ondernomen worden, om de optimale positie in te nemen.
Daarna breekt de LEVAL de pogingen af, keert terug in de middenstand en toont door driemaal kort
en snel heen- en weerzwenken aan dat er iets niet klopt.
Ter voorkoming van schade aan de techniek blijft de LEVAL daarna in de middenstand staan.
Als ook de middenpositie geblokkeerd is, zal de LEVAL tweemaal proberen, naar deze stand te zwen-
ken. Daar dat niet mogelijk is, zal de LEVAL naar een positie zo dicht mogelijk bij de middenstand
gaan. Hierbij kan der LEVAL niet door heen- en weerzwenken aantonen, dat er iets fout is.
Zodra de storing is opgelost, kan de LEVAL met behulp van de schakelaar 3 opnieuw gestart
worden: eerst op “OFF” en daarna terug op “ON” zetten.
OPMERKING Wanneer de LEVAL de koplamp niet meer correct uitricht, kan dit een indicatie zijn,
dat de stroomvoorziening niet meer voldoende is. Controleer de stroombron en schakel de LEVAL
voor de zekerheid met schakelaar 3 op “OFF”, zodat deze in de middenstand gefixeerd wordt.
OPGELET: In sporadische gevallen kan het voorkomen, dat externe invloeden zoals elektromagneti-
sche stoorvelden de LEVAL beletten, de juiste stand te herkennen en het lichtveld overeenkomstig te
richten. In geval van een dergelijke storing, stop dan onmiddellijk, ter voorkoming van ongevallen, en
calibreer de LEVAL met de schakelaar 3 opnieuw; daartoe de LEVAL kort op “OFF”, en daarna weer
op “ON” schakelen.
! Elektromagnetische stoorvelden komen zelden voor en zijn meestal plaatselijk begrensd.
Indien stoorvelden ook na herhaaldelijk calibreren en eventueel een verandering van plaats ononder-
broken bestaan, wend u zich dan tot de vakman. Deactiveer de LEVAL voor de zekerheid; zet daartoe
de schakelaar 3 op “OFF”.
7.5. Corrigeren van de afstelling (van de koplamp)
Indien de licht-donkergrens van de koplamp 1 tijdens het rijden door een bocht te hoof of te
laag ingesteld is (zie afbeelding), moet de hoek (inclinatie) van de LEVAL aangepast worden.
De ideale uitgangspositie is een hoek van 45° met de rijweg.
Is de licht-donkergrens bij rijden in de bocht te laag, wordt de verlichte zone kleiner; dan moet de
LEVAL een beetje naar onderen worden gericht.
Is de licht-donkergrens bij rijden in de bocht te hoog, zodat andere verkeersdeelnemers worden
verblind, moet de LEVAL een beetje naar boven worden gericht.
Daarvoor maakt u de vastzetschroef van de LEVAL 6.2 los en corrigeert u de hellingshoek van
de LEVAL en draait u de schroef 6.2 weer zo stevig aan, dat deze niet vanzelf kan losgaan en de
stand van de LEVAL zich niet vanzelf kan wijzigen.
Nadat de LEVAL opnieuw is afgesteld, moet ook de afstelling van de koplamp 1 gecontroleerd
en indien nodig gecorrigeerd worden, zoals beschreven in “7.2. Eerste afstelling van de koplamp”.
WAARSCHUWING De afstelling van de LEVAL of de breedte van de lichtstraal van uw
koplamp nooit tijdens het rijden veranderen! Dit kan tot ernstige valpartijen en letsels leiden.
Gebruik de fiets niet, als de lichtstraal van uw koplamp niet correct is afgesteld of wanneer de
aangebouwde onderdelen loszitten. Verblinden van het tegemoetkomend verkeer kan ongevallen
veroorzaken. Voor het afstellen van de koplamp op uw fiets of van de LEVAL moeten de beves-
tigingsboutjes van de koplamp 6.1 en die van de 6.2 . worden losgedraaid. Let erop dat alle
boutjes daarna weer zo stevig aangedraaid moeten zijn, dat noch de boutjes noch de koplamp of
de LEVAL vanzelf kunnen losgaan of zich van stand kunnen veranderen.
64 65
IT ES NL FR EN DE
7.6. Aanvullende opmerkingen over het product en de montage
! Alle boutjes of schroefjes die benodigd zijn voor de montage, zijn zwart. Deze kunnen zonder enig
bezwaar losgedraaid en weer aangedraaid worden.
OPGELET: Door het losdraaien van de zilverkleurige schroefjes komt de garantie te vervallen (het
correct functioneren komt daardoor in gevaar).
Zilverkleurige schroefjes zijn bovendien met een zegellak gekenmerkt. Een beschadigde zegellak
leidt automatisch tot het verlies van aanspraak op garantie.
8. Bediening
Om te kunnen werken moet de LEVAL met stroom verzorgd worden. Is de LEVAL parallel samen met
de verlichting aangesloten (zie “6.1. Stroomaansluiting samen met de koplamp op de lichtuitgang van
de aandrijving”), geschiedt dat door het aanschakelen van de verlichtingsinstallatie op het display
van de fiets.
Geschiedt de stroomvoorziening van de LEVAL door een aparte stroombron (zie “6.2. Stroomvoorzie-
ning via een aparte stroombron“), moet deze aangezet worden.
De schakelaar van de LEVAL activeert (“ON”) of deactiveert (“OFF”) de functies van de LEVAL,
schakelt deze evenwel niet compleet uit. De LEVAL blijft in stand-by-modus.
! Ook in de stand-by-modus zijn de sensoren verder actief en verbruiken een kleine hoeveelheid
stroom, om de LEVAL actief in de middenstand te behouden. Wordt de LEVAL weer in gebruik geno-
men, is deze onmiddellijk gebruiksklaar.
Om de LEVAL compleet uit te schakelen, moet u de stroomvoorziening onderbreken (naargelang het
type aansluiting ofwel de verlichtingsinstallatie ofwel de stroombron uitschakelen). Wordt de LEVAL
van de stroom afgekoppeld, behoudt hij de actuele positie. Pas wanneer de schakelaar 3 op “OFF”
wordt gezet, wordt de LEVAL door het mechanisme in de middenstand gezet en daar gefixeerd.
! De LEVAL kan ook te allen tijde mechanisch zonder stroom in de middenstand geplaatst en
gefixeerd worden door de schakelaar 3 op “OFF” te zetten.
Schakel de LEVAL met de schakelaar 3 op “OFF” (= stand-by-modus), wanneer hij niet wordt gebru-
ikt, om stroom te sparen en onnodige slijtage te voorkomen. De LEVAL gaat dan in de middenstand
en is dan gefixeerd als een standaardhouder zonder verdere functies. Met deze functie is verder een
veilig rijden mogelijk, ook al is de LEVAL niet ingeschakeld.
WAARSCHUWING Bedien de LEVAL tijdens het rijden uitsluitend via het display van uw fiets of
de bediening van de lichtinstallatie, nooit direct aan de LEVAL zelf of aan andere onderdelen (power-
bank enz.). Stop hiervoor altijd, ter voorkoming van ongevallen en valpartijen.
9. Aanvullende opmerkingen
Afvoeren: Elektronische onderdelen horen niet bij het huisvuil, maar moeten als bijzonder afval
worden verwijderd.
10. Aansprakelijkheid
Naast de boven beschreven uitsluitingen van aanspraak op garantie zijn bovendien alle andere
beschadigingen van de garantie uitgesloten die door ondeskundige behandeling optreden (daa-
ronder laten vallen, ontoereikend zekere montage en de gevolgen daarvan, schokken of stoten,
onderdompelen in water of andere vloeistoffen enz.). De aanspraak op garantie vervalt eveneens,
wanneer zilverkleurige schroefjes worden losgedraaid.
Voor kogellagers en beweegbare onderdelen bestaat slechts een verkorte garantieperiode van
zes maanden.
Wij wensen u veel plezier met uw LEVAL en altijd een veilige reis!
Technische wijzigingen voorbehouden.
Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Duitsland • Tel. +49 2354 915-6000 • inf[email protected]
www.bumm.de
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IT ES NL FR EN DE
1
6
2
6.1
4.2
6.2
4.1
2
5
3
4.1
6.2
Foco*
Conector del cable
Soporte*
*no incluido en el volumen de suministro
Placa de cierre
Adaptador de
posicionamiento
Tornillo de
fijación LEVAL*
Soporte*
Adaptador de
posicionamiento
Brazo giratorio
Tornillo de
fijación LEVAL*
Interruptor
“ON”/ “OFF”
Tornillo de
fijación foco
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Índice:
1. Busch + Müller Asistente de luz de curva LEVAL
2. Contenido del embalaje
3. Información de seguridad
4. El LEVAL y las disposiciones legales
5. Datos técnicos del LEVAL
6. Suministro de energía eléctrica / Conexión del LEVAL
6.1. Conexión del LEVAL junto con el foco a la toma de salida de luz del
sistema de accionamiento de la bicicleta eléctrica
6.2. Conexión del LEVAL a una fuente de alimentación de energía eléctrica aparte
7. Montaje del LEVAL
7.1. Montaje general
7.2. Alineación inicial del foco
7.3. Prueba práctica antes de la puesta en servicio inicial del LEVAL
7.4. Calibrado y reinicio del LEVAL
7.5. Corrección del ajuste (del foco)
7.6. Otras advertencias de producto y montaje
8. Manejo
9. Otras observaciones
10. Responsabilidad
Página 70
Página 70
Página 70
Página 70-71
Página 71
Página 71
Página 72-73
Página 74-75
Página 75
Página 75-76
Página 76-77
Página 77-78
Página 78
Página 79
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Página 80
Página 81
Página 81
70 71
IT ES NL FR EN DE
1. Busch + Müller Asistente de luz de curva LEVAL
Accesorios para focos de bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido (bicicletas eléctricas),
accionados a través del sistema de la bicicleta eléctrica o de una fuente de alimentación aparte
(por ejemplo, power bank)
LEVAL Modelo n° 365
Las presentes instrucciones de uso se dirigen a usuarios con conocimientos previos y experiencia
en el ensamblaje y montaje de componentes para bicicletas. Para ello se necesitan herramientas
especiales. Si no sabe cómo ensamblar o montar componentes para bicicletas o no dispone de las
herramientas adecuadas, diríjase a un taller de bicicletas especializado para dejar hacer debidamen-
te estos trabajos. El ensamblaje o montaje indebido de los componentes puede provocar una caída
con graves lesiones. Lea y observe con atención las presentes instrucciones de uso y consérvelas en
un lugar seguro.
2. Contenido del embalaje
Asistente de luz de curva LEVAL | Material de fijación | Adaptador de posicionamiento | Placa de
cierre | Conector del cable | Llave de montaje T20/T10 | Instrucciones de uso
3. Información de seguridad
Las presentes instrucciones de uso emplean palabras de advertencia para señalar posibles peligros
o información importante.
El significado de estas palabras de advertencia está detallado a continuación:
ADVERTENCIA Describe una situación de peligro cuya inobservancia podría ocasionar la
muerte o graves lesiones.
NOTA Se refiere a información que, si bien importante, no señala un peligro (por ejemplo, informa-
ción sobre daños materiales).
El símbolo ! señala otra información de interés en relación con su nuevo componente para bicicleta.
NOTA Los productos de Busch + Müller resultan adecuados para la marcha sobre superficies firmes.
Evite con este componente usos extremos y no baje nunca escaleras con la bicicleta. No realice
tampoco saltos, trucos, acrobacias, saltitos o descensos en terrenos accidentados.
4. El LEVAL y las disposiciones legales
Antes de circular con su bicicleta por la vía pública, deberá familiarizarse con y cumplir en todo
momento la legislación y normativa aplicable en su país y las disposiciones locales vigentes, que
usted encontrará o bien en el código de circulación o – en función de su país de residencia respectivo
– en otras fuentes.
El LEVAL optimiza la distribución de la luz por su foco en curvas, de modo que la luz ilumine también
las zonas necesarias en curvas sin cegar al tráfico en sentido contrario. Aun así se deberán observar
en cualquier caso las normas básicas aplicables a los focos y su alineación.
! Al montar el LEVAL, asegúrese de que el foco no esté nunca tapado. El foco debe estar debida-
mente alineado cuando el LEVAL está apagado.
La altura de montaje prescrita para el foco en Alemania es de entre 400 y 1.200 mm. Información
más detallada figura en la normativa pertinente de su país. Consulte, en su caso, también a una
tienda especializada de bicicletas cercana.
5. Datos técnicos del LEVAL
Tensión de servicio: 5-15 V DC (corriente continua)
Potencia continua: 0,5 W (en estado encendido, interruptor [3] en “ON”)
Potencia máxima: a corto plazo hasta 3 W posibles
Modo de stand by (interruptor [3] en “OFF”): 0,2 W
Carga máxima: suficiente para todos los focos Busch + Müller conectados por cable (excepto para el
faro IQ-XL, tipo 169 - puede dar lugar a un patrón de luz inestable en determinadas circunstancias)
6. Suministro de energía eléctrica / Conexión del LEVAL
El LEVAL resulta únicamente adecuado para la conexión a una fuente de tensión continua, y no
para la conexión a una fuente de tensión alterna, como, por ejemplo, un dínamo.
El LEVAL se puede conectar o bien junto con el foco a la toma de salida de luz del sistema de
la bicicleta eléctrica o bien aparte a otra toma de salida conectada del sistema de la bicicleta
eléctrica, o bien a una fuente de alimentación de energía eléctrica aparte, como, por ejemplo, un
power bank. Aquí se tienen que observar los datos especificados en el punto “5. Datos técnicos
del LEVAL”. Más información detallada figura en los párrafos siguientes.
¡Tiene que haber suficiente potencia disponible para el funcionamiento del equipo de alum-
brado y del asistente de luz de curva LEVAL!
Esta circunstancia se debe comprobar en cualquier caso antes de la puesta en servicio inicial del
LEVAL. La potencia facilitada por la fuente de alimentación de energía eléctrica para el LEVAL
(toma de salida de alumbrado en el sistema de la bicicleta eléctrica u otra fuente de tensión
continua) tiene que ser superior a las potencias máximas del conjunto de los consumidores
conectados a esa fuente de alimentación. Uno de los consumidores es en todo caso el LEVAL;
otros consumidores pueden ser: foco, luz trasera, power bank, etc. ¡Compruébelo antes de la
puesta en servicio!
ADVERTENCIA Si la potencia facilitada por el sistema no es suficiente, existe un riesgo
de que no se pueda encender el sistema de alumbrado en su totalidad o de que éste se apague
durante la marcha, lo que puede causar, en su caso, accidentes o caídas.
72 73
IT ES NL FR EN DE
Detail A
6.1. Conexión del LEVAL junto con el foco a la toma de salida de luz del sistema de accionamien-
to de la bicicleta eléctrica
Si el LEVAL se conecta paralelamente con el foco a la toma de salida de luz del sistema de accio-
namiento de una bicicleta eléctrica, estará alimentado siempre con energía eléctrica mientras esté
encendido el sistema de alumbrado.
! Si la potencia máxima disponible no es suficiente, se puede incrementar, en su caso, el suministro
de potencia del sistema de accionamiento. Consulte al respecto a una tienda especializada.
! A fin de comprobar adicionalmente si la potencia disponible es suficiente, recomendamos realizar
para esta variante de conexión la prueba práctica descrita en el punto “7.3 Prueba práctica antes de
la puesta en servicio inicial”.
! La longitud recomendada del cable entre foco 1 y LEVAL no debería ser inferior a 200 mm.
En caso de conexión paralela con el foco
Conexión a una fuente
de alimentación aparte,
p.ej. power bank
Potencia facilitada
por el sistema 18 vatios 12 vatios 5 vatios
menos potencia
máx. foco - 7,5 vatios - 7,5 vatios n/a
menos potencia
máx. luz trasera - 1,8 vatios - 1,8 vatios n /a
menos potencia
máx. LEVAL - 3,0 Watt - 3,0 vatios - 3 vatios
Tota l 5,7 vatios - 0,3 vatios 2 vatios
Resultado: Potencia es
suficiente
Potencia no es
suficiente Potencia es suficiente
Se puede
instalar el LEVAL
No se debería
instalar el LEVAL
Se puede
instalar el LEVAL
Beispielrechnung
Debajo de la placa de cierre 4.2 del LEVAL se sitúa la conexión para el suministro de energía
eléctrica. Proceda de la forma siguiente:
Unir el cable al conector del cable 6 Preparar primero los dos cables de conexión (foco y fuente
de alimentación) e introducirlos mediante el conector en el LEVAL para poder conectarlos ahí.
Cortar 20 mm de la cubierta de los cables al final de ambos cables de conexión y desaislar enton-
ces 5 mm de los hilos descubiertos (2x corriente y 2x masa) en cada cable.
Destornille el tornillo montado al mismo para abrir el conector del cable.
Introduzca a continuación los dos hilos de corriente del foco y de la fuente de alimentación
juntos en el orificio correcto (+) del conector del cable (¡observar en cualquier caso la polaridad
correcta!) y proceda en forma idéntica con los hilos de masa (-). Vuelva a cerrar seguidamente el
conductor del cable con el tornillo.
Abra ahora la placa de cierre 4.2 destornillando los cuatro tornillos negros que fijan la placa
de cierre 4.2 al LEVAL. Inserte después el conductor del cable 6 de la manera señalada en la
carcasa (detalle A).
Cierre a continuación de nuevo el LEVAL con la placa de cierre 4.2 . A fin de proteger el LEVAL
de la penetración de suciedad y humedad, apriete los tornillos de nuevo con la firmeza necesaria
para impedir que se puedan soltar solos.
NOTA Al acortar cables, preste siempre atención a que los cables restantes sean lo suficien-
temente largos para que el LEVAL pueda moverse libremente y sus movimientos no se vean
restringidos por los cables.
Figura: Conexión junta de LEVAL y foco a una fuente de alimentación
mín. 200 mm
Fuente de alimentación
Detalle A
74 75
IT ES NL FR EN DE
Detail A
6.2. Stromanschluss des LEVAL an eine separate Stromquelle
(z. B. zum Anschluss an Fahrräder, deren Lichtanlage über einen Dynamo betrieben wird, an weiteren
Stromabgang am E-Bike-Antrieb oder an eine Powerbank)
Wird der LEVAL über eine separate Stromquelle angeschlossen und ist diese eingeschaltet, kann er
auch aktiv sein, wenn die Beleuchtungsanlage ausgeschaltet ist. Die unter „5. Technische Angaben
des LEVAL“ genannten Angaben müssen von der Stromquelle erfüllt werden. Dies ist vor Inbetrieb-
nahme des LEVAL sicherzustellen.
Da der LEVAL nicht zusammen mit dem Scheinwerfer angeschlossen wird, sondern separat mit
Strom versorgt wird, wird das Scheinwerferkabel nicht in den LEVAL eingesteckt, sondern direkt mit
der Stromquelle verbunden.
Für die Stromversorgung des LEVAL muss nur das Anschlusskabel der Stromquelle mit dem LEVAL
verbunden werden.
La conexión se sitúa debajo de la placa de cierre 4.2 y se lleva a cabo mediante el conector del
cable suministrado. Proceda de la forma siguiente: Unir el cable al conector del cable 6.
Preparar primero el cable de conexión de la fuente de alimentación para poder introducirlo mediante
el conector del cable en el LEVAL y conectarlo ahí.
Cortar los últimos 2 cm de la cubierta del cable de conexión y desaislar entonces 5 mm de los hilos
descubiertos (1x corriente y 1x masa).
Destornille el tornillo montado al mismo para abrir el conector del cable.
Figura: Conexión de foco y LEVAL a dos fuentes de alimentación distintas (a & b)
Introduzca a continuación los dos hilos de la fuente de alimentación en el orificio correcto
(+) del conector del cable (¡observar en cualquier caso la polaridad correcta!). Vuelva a
cerrar seguidamente el conductor del cable con el tornillo.
Abra ahora la placa de cierre 4.2 destornillando los cuatro tornillos negros que fijan la
placa de cierre 4.2 al LEVAL. Inserte después el conductor del cable 6 de la manera
señalada en la carcasa (detalle A).
Cierre a continuación de nuevo el LEVAL con la placa de cierre 4.2 . A fin de proteger
el LEVAL de la penetración de suciedad y humedad, apriete los tornillos de nuevo con la
firmeza necesaria para impedir que se puedan soltar solos.
NOTA Al acortar cables, preste siempre atención a que los cables restantes sean lo
suficientemente largos para que el LEVAL pueda moverse libremente y sus movimientos
no se vean restringidos por los cables.
7. Montaje del LEVAL
-Previamente al montaje, compruebe en cualquier caso que haya disponible suficiente
potencia para el funcionamiento del LEVAL (ver el punto “6. Suministro de energía eléctrica
/ Conexión del LEVAL”).
7.1. Montaje general
Fijar el LEVAL seguramente en la bicicleta entre el foco 1 y el soporte 2 de modo que
el foco no se pueda desajustar solo y cambiar su posición en la bicicleta con el LEVAL
apagado (interruptor 3 en “OFF”).
Por medio del adaptador de posicionamiento 4.1 se puede instalar el LEVAL de tal modo
en cuatro posiciones de montaje diferentes, que esté de pie o cuelgue lo más compacto
posible y en un ángulo óptimo de aprox. 45° entre el foco 1 y el soporte 2 (ver figura).
Elija la posición de montaje óptima para su bicicleta.
La placa de cierre 4.2 del LEVAL debe quedar siempre en el lado inferior del LEVAL, al
tanto que el adaptador de posicionamiento 4.1 se instala, en función de la variante de
montaje elegida, en el lado superior o inferior del LEVAL (ver figura). Por ello, el LEVAL
ha de modificarse para las variantes de montaje colgantes (LEVAL montado debajo del
soporte): desprenda el adaptador de posicionamiento 4.1 de la placa de cierre 4.2
destornillando los tornillos negros en la carcasa del LEVAL y atornille el adaptador de
posicionamiento con los tornillos negros a la carcasa del LEVAL, apretando también aquí los
tornillos con la firmeza necesaria para impedir que se puedan soltar solos.
NOTA El brazo giratorio 5 tiene que estar siempre a la derecha en el sentido de
la marcha.
Fuente de alimentación b
(p.ej. power bank)
Fuente de alimentación a
(p.ej. dínamo)
Detalle A
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IT ES NL FR EN DE
Durante el montaje, preste atención a que el LEVAL se pueda mover libremente en todos los sentidos
y tenga suficiente espacio de maniobra para cualquier movimiento. También los cables eléctricos se
deben poder mover libremente y no han de estar bajo tracción.
! Al realizar el montaje, asegúrese de que el conjunto completo (formado por el soporte 2, el
LEVAL y el faro 1) sea lo más corto posible. Un montaje largo puede causar vibraciones en el faro
debido a la palanca extendida, lo que podría causar un patrón de luz inestable. Un soporte más
estable 2 puede ayudar en este caso.
NOTA Un reflector frontal montado al foco puede restringir en muchos casos o incluso obstruir la
movilidad del LEVAL. Monte el reflector en otro sitio de conformidad con las especificaciones legales
(a una altura de entre 400 y 1.200 mm en Alemania).
7.2. Alineación inicial del foco
Alinear primero correctamente el foco 1 con el LEVAL desactivado (interruptor 3 en “OFF”), de
modo que no pueda cegar al tráfico en sentido contrario. Sobre una calzada totalmente plana, el borde
de luz horizontal (límite claro-oscuro) tiene que ser siempre visible en la calzada. Destornille a este
efecto el tornillo de fijación del foco 6.1 y apriételo de nuevo con la firmeza necesaria para impe-
dir que se pueda soltar o desajustar solo después de haber alineado correctamente el foco 1.
ADVERTENCIA El uso de soportes inadecuados o indebidamente posicionados para el montaje
de un dispositivo de alumbrado de una bicicleta puede provocar que el LEVAL o el foco se suel-
ten, se deslicen hacia abajo o se enganchen en los radios de la rueda y provoquen así, en su caso,
caídas, accidentes y graves lesiones. Preste por ello siempre atención a un montaje competente.
ADVERTENCIA No mire nunca directamente al foco encendido de la bicicleta.
7.3. Prueba práctica antes de la puesta en servicio inicial del LEVAL
- necesaria solamente en caso de conexión paralela con el foco conforme al punto 6.1
Una vez realizado el montaje y la alineación inicial del foco, puede llevar a cabo la siguiente prueba
práctica antes de la puesta en servicio inicial para comprobar si la potencia disponible es suficiente
para el funcionamiento del equipo de alumbrado y el asistente de luz de curva LEVAL.
1. Encienda el equipo de alumbrado. Coloque el interruptor 3 del LEVAL en “ON” para activar
también el LEVAL.
2. Ajuste la intensidad luminosa del foco 1 al nivel más alto. Si se halla conectada una luz
trasera con diferentes modos, ajústela asimismo al nivel más alto.
3. Incline la bicicleta hacia un lado hasta que el límite claro-oscuro no esté así más alineado en
sentido horizontal.
4. Ejerza cuidadosamente con la mano una leve presión sobre el brazo giratorio 5 del LEVAL en
sentido de la posición mediana. Tan pronto se detecta una sobrecarga, el LEVAL se desconecta,
cede a la fuerza ejercida por la mano y se puede apartar con facilidad.
Figura: Cuatro variantes de montaje del LEVAL
De pie - corto | De pie - largo | Colgado - corto | Colgado - largo
Figura: Ejemplo de ajuste del foco
4.2 4.24.1 4.1
corto cortolargo largo
De pie - corto Colgado - cortoDe pie - largo Colgado - largo
Adaptador de posicionamiento
& placa de cierre
Adaptador de posicionamiento
& placa de cierre
& &
45° 45°
45° 45°
Atención: ¡Asegurar una alineación no
cegadora del foco!
Límite claro-oscuro
78 79
IT ES NL FR EN DE
demasiado bajo
Horizonte
Horizonte
Horizonte
óptimo
demasiado alto
Resultados
Si el foco sigue alumbrando en esta prueba, la potencia disponible en la actualidad es suficiente.
Apague brevemente el LEVAL mediante el interruptor 3 a “OFF” y enciéndalo entonces de nuevo a
“ON”. El LEVAL está ahora operativo.
Si el foco 1 deja de alumbrar o pierde luminosidad, la energía eléctrica disponible en la actualidad
no es suficiente para la máxima carga.
7.4. Calibrado y reinicio del LEVAL
El foco ha de estar alineado correctamente para la puesta en servicio inicial (ver el punto “7.2.
Alineación inicial del foco”). Todo lo demás se realiza automáticamente, pues el LEVAL utiliza para
asistencia en curvas diversos sensores y se calibra automáticamente al cabo de unos pocos instantes
con la bicicleta parada.
Una vez concluido el calibrado, el LEVAL comienza con la alineación óptima del foco.
! El calibrado puede durar algo más si el LEVAL se pone en funcionamiento con la bicicleta en
movimiento.
Cuando no resulta posible alcanzar la posición óptima del LEVAL, por ejemplo, porque el LEVAL está
bloqueado, se intenta no obstante dos veces acceder a la posición óptima. Acto seguido, el LEVAL
suspende los intentos, regresa a la posición mediana y señaliza que algo no funciona bien girando
breve y rápidamente tres veces de un lado a otro.
El LEVAL permanece posteriormente en la posición mediana a fin de proteger el dispositivo.
Aun cuando la posición mediana esté bloqueada, el LEVAL intentará dos veces acceder a ella. Al ser
esto imposible, el LEVAL se posicionará lo más cerca posible de la posición mediana, pero no podrá
señalizar el fallo girando breve y rápidamente de un lado a otro.
Una vez eliminada la causa del defecto, se puede reiniciar el LEVAL mediante el interruptor 3,
colocándolo primero en “OFF” y luego de nuevo en “ON”.
NOTA Que el LEVAL no alinee ya más debidamente el foco puede constituir un indicio de una
alimentación de energía eléctrica ya no suficiente. Verifique la fuente de alimentación de energía
eléctrica y desconecte por precaución el LEVAL con el interruptor 3 a “OFF” para que quede fijado
en la posición mediana.
ATENCIÓN: En algunos raros casos puede suceder que influjos externos, como interferencias
electromagnéticas, impidan al LEVAL detectar la posición correcta y alinear correspondientemente
el campo de luz. De producirse una avería de este tipo, pare inmediatamente la bicicleta a fin de
prevenir accidentes y recalibre el LEVAL con el interruptor 3 colocando brevemente el LEVAL en
“OFF” y luego de nuevo en “ON”.
! Interferencias electromagnéticas suelen ser poco comunes y tener un alcance local limitado.
De persistir la avería aún después de varios intentos de calibrado y, en su caso, un cambio de loca-
lidad, diríjase a un taller especializado. Desactive por precaución el LEVAL colocando el interruptor
3 en “OFF”.
7.5. Korrektur der (Scheinwerfer-) Einstellung
Si el límite claro-oscuro del foco 1 resulta ser demasiado alto o bajo durante un trayecto con
curvas (ver figura), es necesario adaptar la inclinación del LEVAL.
La posición de partida ideal es una inclinación de 45° con respecto a la calzada.
Si el límite claro-oscuro es demasiado bajo en la curva, la zona alumbrada se vuelve más pequeña
y hay que inclinar el LEVAL algo hacia abajo.
Si el límite claro-oscuro es demasiado alto en la curva y puede cegar al tráfico en sentido contra-
rio, hay que enderezar algo el LEVAL.
Destornille a este efecto el tornillo de fijación del LEVAL 6.2 , corrija la inclinación del LEVAL
y reapriete seguidamente el tornillo de fijación 6.2 del LEVAL con la firmeza necesaria para
impedir que se pueda soltar o desajustar solo.
Una vez reajustado el LEVAL, se tiene que comprobar además y corregir, en su caso, el ajuste del
foco 1 de la manera descrita en el punto “7.2. Alineación inicial del foco“.
ADVERTENCIA ¡No regule nunca el ajuste del LEVAL o el alcance de su foco durante la
marcha! De lo contrario pueden producirse graves caídas y lesiones.
No use la bicicleta cuando el haz luminoso de su foco esté desajustado o componentes montados
estén demasiado sueltos. Cegar al tráfico en sentido contrario puede causar accidentes. A fin
de alinear el foco de la bicicleta o el LEVAL, destornille los tornillos de fijación del foco 6.1 y el
tornillo de fijación del LEVAL 6.2 . Preste atención a reapretar a continuación todos los tornillos
con la firmeza necesaria para asegurar que no se puedan soltar o desajustar solos ni los tornillos
ni el foco o el LEVAL.
80 81
IT ES NL FR EN DE
7.6. Otras advertencias de producto y montaje
! Todos los tornillos necesarios para el montaje son negros. Estos tornillos se pueden destornillar y
volver a atornillar sin reparos.
ATENCIÓN: La garantía caduca si se destornillan tornillos plateados (pues ello compromete el
funcionamiento debido).
Los tornillos plateados están provistos adicionalmente de barniz sellante. Daños al barniz sellante
hacen caducar automáticamente la garantía.
8. Manejo
El LEVAL tiene que estar alimentado con energía eléctrica para ser operativo. Si el LEVAL está co-
nectado paralelamente con el sistema de alumbrado (ver el punto “6.1. Conexión junto con el foco a la
toma de salida de luz del sistema de accionamiento”), se activa encendiendo el equipo de alumbrado
en la pantalla del vehículo.
Si el LEVAL es alimentado por una fuente de alimentación aparte (ver el punto “6.2. Conexión a una
fuente de alimentación de energía eléctrica aparte”), ésta tiene que estar activa.
El interruptor del LEVAL activa (“ON”) o desactiva (“OFF”) las funciones del LEVAL, pero no lo
desconecta totalmente. El LEVAL permanece en el modo de stand by.
! Los sensores permanecen también activos en el modo de stand by, consumiendo una escasa can-
tidad de energía eléctrica para mantener activo al LEVAL en la posición mediana. El LEVAL se halla
entonces inmediatamente operativo tan pronto se vuelve a poner en funcionamiento.
A fin de desconectar por completo el LEVAL hay que interrumpir el suministro de energía eléctrica
(desconectando, en función de la conexión utilizada, o bien el equipo de alumbrado o bien la fuente
de alimentación de energía eléctrica). Cuando se interrumpe el suministro de energía eléctrica al LE-
VAL, éste mantiene su posición actual. El LEVAL se mueve tan sólo por acción mecánica a la posición
mediana y se fija en la misma cuando se coloca el interruptor 3 en “OFF”.
! Colocar y fijar el LEVAL en la posición mediana colocando el interruptor 3 en “OFF” resulta
también en todo momento posible de forma mecánica sin uso de energía eléctrica.
Coloque el LEVAL en caso de no uso mediante el interruptor 3 en “OFF” (= modo de stand by) a fin
de ahorrar energía y prevenir un desgaste innecesario. El LEVAL se alinea entonces en el centro y
está fijado como un soporte común sin otras funciones. Esta posición sigue permitiendo una marcha
segura, aun cuando el LEVAL no se halla en funcionamiento.
ADVERTENCIA Maneje el LEVAL durante la marcha únicamente a través de la pantalla del
vehículo o el sistema de control del equipo de alumbrado, pero en ningún caso a través del LEVAL
mismo o a través de otros componentes (power bank, etc.). Pare en este caso siempre primero la
bicicleta para evitar accidentes y caídas.
9. Otras observaciones
Eliminación de residuos: No eliminar componentes electrónicos con la basura doméstica, sino
como residuos especiales.
10. Responsabilidad
Además de los daños indicados arriba, quedarán excluidos de la garantía todos aquellos otros
daños ocasionados por un tratamiento indebido (por ejemplo caída de componentes, montaje
insuficientemente seguro y sus efectos, golpes o impactos, inmersión en agua u otros líquidos,
etc.). La garantía quedará asimismo excluida si se destornillan tornillos plateados. Rodamientos
de bolas y partes móviles gozarán de una garantía limitada a seis meses.
¡Le deseamos mucho éxito con su LEVAL y una circulación siempre segura!
Modificaciones técnicas reservadas.
Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 2354 915-6000 • [email protected]
• www.bumm.de
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1
6
2
6.1
4.2
6.2
4.1
2
5
3
4.1
6.2
Supporto*
Adattatore di
posizionamento
Braccio mobile
Vite di sostegno LEVAL*
Interruttore
„ON“ / „OFF“
Vite di
sostegno - fanale
Fanale*
Spina per cavi
Supporto*
*non compreso nel volume di fornitura
Piastra di chiusura
Adattatore di
posizionamento
Vite di sostegno
LEVAL*
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Inhaltsverzeichnis:
1. Busch + Müller Luce di assistenza in curva LEVAL
2. Contenuto della confezione
3. Informazioni relative alla sicurezza
4. La LEVAL e le disposizioni di legge
5. Dati tecnici riguardanti la LEVAL
6. Alimentazione di corrente elettrica / Allacciamento della LEVAL
6.1. Allacciamento elettrico della LEVAL assieme al fanale all‘uscita
luce dell‘azionamento della bicicletta elettrica
6.2. Allacciamento elettrico della LEVAL a una fonte di energia elettrica separata
7. Montaggio della LEVAL
7.1. Montaggio generale
7.2. Primo orientamento del fanale
7.3. Prova pratica prima della messa in esercizio della LEVAL
7.4. Calibratura e riavvio della LEVAL
7.5. Correzione dell‘impostazione (del fanale)
7.6. Ulteriori indicazioni sul prodotto/sul montaggio
8. Comando
9. Ulteriori osservazioni
10. Responsabilità
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1. Busch + Müller Luce di assistenza in curva LEVAL
Accessori per fanali di biciclette e di biciclette a pedalata assistita (e-bikes o biciclette
elettriche)
azionata tramite il sistema e-bike o una fonte di energia elettrica separata (per es. caricabatterie portatile)
LEVAL Modello n. 365
Le presenti istruzioni per l‘uso si rivolgono a utilizzatori che già dispongono di conoscenze ed espe-
rienza nell‘assemblaggio e nel montaggio di componenti di biciclette. A tale scopo sono necessari
attrezzi speciali. Qualora non sappiate come si assemblano e montano componenti di biciclette o non
disponiate degli attrezzi adeguati, siete pregati di rivolgervi a uno specialista di biciclette in modo
tale da far eseguire questi lavori in modo corretto. Se i componenti vengono assemblati o montati in
modo inadeguato, si possono verificare cadute con gravi lesioni. Leggete attentamente e rispettate le
presenti istruzioni per l‘uso e conservatele in un luogo sicuro.
2. Contenuto della confezione
Luce di assistenza in curva LEVAL | Materiale di fissaggio | Adattatore di posizionamento | Piastra di
chiusura | Spina per cavi | Chiave di montaggio T20/T10 | Istruzioni per l‘uso
3. Informazioni relative alla sicurezza
Nelle presenti istruzioni per l‘uso vengono utilizzati dei termini atti a segnalare potenziali pericoli o a
fornire informazioni importanti.
Il significato di tali termini segnale è spiegato qui di seguito.
AVVERTENZA descrive una situazione di pericolo che in caso di noncuranza potrebbe avere
come conseguenza il decesso o gravi lesioni.
NOTA contiene informazioni importanti ma che non riguardano pericoli
(per es. informazioni su possibili danni materiali).
Il simbolo ! segnala altre informazioni utili riguardanti il nuovo componente della vostra bicicletta.
NOTA I prodotti della Busch + Müller si prestano per la guida su terreni compatti. Evitate di esporre
questo componente a condizioni estreme e non scendete mai le scale con la bicicletta. Non effettuate
salti o saltelli, stunts, acrobazie o corse veloci su terreni accidentati.
4. La LEVAL e le disposizioni di legge
Prima che vi muoviate con la vostra bicicletta nel traffico stradale pubblico, dovete prendere
familiarità con le leggi e norme giuridiche vigenti nel vostro paese e con le disposizioni locali, e
rispettarle sempre. Le trovate nel codice stradale o – a seconda del vostro Paese di residenza – in
altre fonti.
La LEVAL ottimizza la distribuzione della luce del vostro fanale nelle curve, cosicché il fanale anche
in queste situazioni fa luce dove vi serve senza tuttavia abbagliare gli altri utenti della strada. Le
disposizioni fondamentali per i fanali e il loro orientamento devono però essere assolutamente
rispettate.
! Nel montaggio della LEVAL provvedete affinché il fanale non venga mai coperto. Se la LEVAL è
spenta, il fanale deve essere debitamente orientato.
Laltezza di montaggio prescritta per i fanali in Germania è compresa tra i 400 e i 1.200 mm.
Trovate maggiori dettagli nelle norme nazionali inerenti, oppure potete anche rivolgervi a un
rivenditore specializzato nelle vostre vicinanze.
5. Dati tecnici riguardanti la LEVAL
Tensione di esercizio: 5-15 V DC (corrente continua)
Potenza continua: 0,5 W (con luce accesa, interruttore [3] su „ON“)
Potenza massima: possibile per breve tempo fino a 3 W
Modalità di stand-by (interruttore [3] su „OFF“): 0,2 W
Portata massima: sufficiente per tutti i fanali Busch + Müller con cavo (eccetto per la lampada
frontale IQ-XL, tipo 169 - può portare ad una luce instabile in certe circostanze)
6. Alimentazione di corrente elettrica / Allacciamento della LEVAL
La LEVAL è adatta esclusivamente all‘allacciamento a una fonte di tensione continua, non per
l‘allacciamento a una fonte di tensione alternata, come per es. una dinamo.
La LEVAL può venire allacciata o assieme al fanale all‘uscita luce del sistema e-bike, o separata-
mente a un‘altra uscita collegata del sistema e-bike, o a una fonte di energia elettrica separata,
per es. un caricabatterie portatile. In ogni caso si devono sempre rispettare i dati indicati al
capitolo „5. Dati tecnici della LEVAL“. Per informazioni ulteriori e più dettagliate, si prega di
consultare i seguenti capitoli.
Deve essere a disposizione sufficiente potenza per l‘esercizio dell‘impianto d‘illuminazione e
della luce di assistenza in curva LEVAL!
Ciò deve essere assolutamente appurato prima della messa in esercizio della LEVAL. La potenza
della fonte di energia elettrica messa a disposizione per la LEVAL (uscita luce sul sistema e-bike o
altra fonte di tensione continua) deve essere maggiore del totale delle potenze massime di tutte
le utenze che sono allacciate a questa fonte di energia elettrica. Di tali utenze fa parte in ogni
caso la LEVAL; altre utenze possono essere: fanale, luce di posizione, caricabatterie portatile, ecc.
Verificate questo prima della messa in esercizio!
AVVERTENZA Se la potenza del sistema messa a disposizione non è sufficiente, vi è perico-
lo che non sia possibile accendere del tutto l‘intero sistema d‘illuminazione o che esso si spenga
durante la marcia. Ciò può causare in determinate condizioni infortuni o cadute.
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IT ES NL FR EN DE
Detail A
In caso di collegamento in parallelo con
il fanale
Collegamento a una
fonte di energia elettrica
separata, per es. carica-
batterie portatile
Potenza del
sistema messa a
disposizione
18 Watt 12 Watt 5 Watt
meno la potenza
massima del fanale - 7,5 Watt - 7,5 Watt non pertinente
meno la potenza
massima della luce
di posizione
- 1,8 Watt - 1,8 Watt non pertinente
meno la potenza
massima della
LEVAL
- 3,0 Watt - 3,0 Watt - 3 Watt
Totale 5,7 Watt - 0,3 Watt 2 Watt
Risultato: La potenza è
sufficiente
La potenza non è
sufficiente La potenza è sufficiente
La LEVAL può
venire installata
La LEVAL non
dovrebbe venire
installata
La LEVAL può
venire installata
Calcolo a titolo di esempio:
6.1. Allacciamento elettrico della LEVAL assieme al fanale all‘uscita luce dell‘azionamento della
bicicletta elettrica
Se la LEVAL viene collegata in parallelo con un fanale all‘uscita luce di un azionamento e-bike, è
sempre alimentata con corrente elettrica se l‘impianto d‘illuminazione è acceso.
! Qualora la potenza massima messa a disposizione non fosse sufficiente, in determinate circostanze
si può aumentare l‘emissione di potenza del sistema di azionamento. Parlatene con il vostro rivenditore.
! Al fine di verificare con un‘ulteriore prova se la potenza a disposizione è sufficiente, consig-
liamo per questa variante di allacciamento di eseguire il test pratico descritto al paragrafo „7.3
Prova pratica prima della messa in esercizio“.
! Si consiglia che la lunghezza del cavo che collega il fanale 1 alla LEVAL non sia inferiore a 200 mm.
Sotto la piastra di chiusura 4.2 della LEVAL si trova l‘attacco per l‘alimentazione di corrente
elettrica. Procedete come segue:
Collegate il cavo alla spina per cavi 6. Preparate innanzitutto i due cavi di collegamento (fanale e
fonte di energia elettrica) al fine di poterli introdurre con l‘ausilio della spina per cavi nella LEVAL
e ivi allacciarli. All‘estremità dei due cavi di collegamento rimuovete 20 mm di guaina; poi rimuo-
vete 5 mm di isolamento da ognuno dei trefoli di cavo esposti (2 x di potenza e 2 x di terra).
Per aprire la spina per cavi, svitate la vite ivi installata. Dopo di ciò infilate assieme i due trefoli
di cavo del fanale e della fonte di energia elettrica nella giusta apertura (+) della spina per cavi
(badando assolutamente alla giusta polarità!), fate poi lo stesso con i trefoli di terra (-). Infine
richiudete la spina per cavi con la vite. Aprite poi la piastra di chiusura 4.2 ; a tale scopo svitate
le quattro viti nere che tengono fissa la piastra di chiusura 4.2 alla LEVAL. Poi inserite la spina
per cavi 6 come riportato sull‘involucro (dettaglio A). Infine richiudete la LEVAL con la piastra
di chiusura 4.2 . Al fine di proteggere la LEVAL dalla penetrazione di sporco e umidità, stringete
nuovamente le viti con sufficiente forza da impedire che si possano svitare da sole.
NOTA Se accorciate dei cavi, badate sempre che le lunghezze del cavo rimanenti siano sufficienti a
far sì che la LEVAL si possa muovere liberamente e la sua libertà di movimento non sia limitata dai cavi.
Figura: fanale e LEVAL allacciati assieme a una fonte di energia elettrica.
min. 200 mm
Stromquelle
Dettaglio
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IT ES NL FR EN DE
Detail A
6.2. Allacciamento elettrico della LEVAL a una fonte di energia elettrica separata
(Per es. per l‘allacciamento a biciclette il cui impianto d‘illuminazione è azionato tramite una dinamo,
a un‘ulteriore uscita di corrente elettrica sull‘azionamento della e-bike o a un caricabatterie portatile)
Se la LEVAL viene allacciata attraverso una fonte di energia elettrica separata e quest‘ultima è
accesa, la LEVAL può essere attiva anche se l‘impianto d‘illuminazione è spento. La fonte di energia
elettrica deve rispondere ai dati tecnici indicati al capitolo „5. Dati tecnici della LEVAL“. Ciò deve
essere appurato prima della messa in esercizio della LEVAL.
Poiché la LEVAL non viene allacciata con il fanale, bensì viene alimentata separatamente, il cavo del
fanale non viene infilato nella LEVAL, bensì collegato direttamente con la fonte di energia elettrica.
Per l‘alimentazione della LEVAL occorre che sia collegato con essa solo il cavo di allacciamento della
fonte di energia elettrica.
Lattacco si trova sotto la piastra di chiusura 4.2 e viene realizzato con l‘ausilio della spina per cavi
fornita in dotazione. Procedete come segue: Collegate il cavo alla spina per cavi 6.
Preparate innanzitutto il cavo di collegamento della fonte di energia elettrica al fine di poterlo intro-
durre con l‘ausilio della spina per cavi nella LEVAL e ivi allacciarlo.
All‘estremità del cavo di collegamento rimuovete gli ultimi 2 cm di guaina; poi rimuovete 5 mm di
isolamento da ognuno dei trefoli di cavo esposti (1 x di potenza e 1 x di terra).
Per aprire la spina per cavi, svitate la vite ivi installata.
Poi introducete i due trefoli della fonte di energia elettrica nella relativa giusta apertura della spina
Figura: fanale e LEVAL allacciati a due diverse fonti di energia elettrica (a & b)
per cavi (badando assolutamente alla corretta polarità!). Infine richiudete la spina per cavi con
la vite.
Aprite poi la piastra di chiusura 4.2 ; a tale scopo svitate dalla LEVAL le quattro viti nere che
tengono fissa la piastra di chiusura 4.2 . Poi inserite la spina per cavi 6 come riportato sull‘invo-
lucro (dettaglio A).
Infine richiudete la LEVAL con la piastra di chiusura 4.2 . Al fine di proteggere la LEVAL dalla
penetrazione di sporco e umidità, stringete nuovamente le viti con sufficiente forza da impedire
che si possano svitare da sole.
NOTA Se accorciate dei cavi, badate sempre che le lunghezze di cavo rimanenti siano sufficienti
a far sì che la LEVAL si possa muovere liberamente e la sua libertà di movimento non sia limitata
dai cavi.
7. Montaggio della LEVAL
- Prima del montaggio verificate assolutamente se è a disposizione sufficiente potenza per
l‘esercizio della LEVAL (vedasi capitolo „6. Alimentazione di corrente elettrica / Allacciamento della
LEVAL“).
7.1. Montaggio generale
Fissate in modo sicuro la LEVAL alla bicicletta tra fanale 1 e supporto 2 in modo tale che il fanale
1, quando la LEVAL è spenta (interruttore 3 su „OFF“), non possa spostarsi da solo e cambiare la
sua posizione sulla bicicletta.
Con l‘ausilio dell‘adattatore di posizionamento 4.1 , la LEVAL può essere applicata in quattro
diverse posizioni in modo tale che essa sia applicata o appesa nel modo più compatto possibile e
nell‘angolo ottimale di ca. 45° tra fanale 1 e supporto 2 (vedasi disegno). Scegliete la posizione
ottimale per la vostra bicicletta.
La piastra di chiusura 4.2 della LEVAL deve rimanere sempre sul lato inferiore della LEVAL,
l‘adattatore di posizionamento 4.1 invece, a seconda della variante di montaggio, può essere
applicato sul lato superiore o sul lato inferiore della LEVAL (vedasi disegno). Per questo motivo la
LEVAL per le varianti di applicazione in sospensione (LEVAL montata sotto il supporto) deve essere
modificata: staccate l‘adattatore di posizionamento 4.1 dalla piastra di chiusura 4.2 svitando le
viti nere che si trovano nell‘involucro della LEVAL e fissate l‘adattatore di posizionamento con le viti
nere sull‘involucro della LEVAL. Stringete nuovamente le viti con sufficiente forza in modo che non
si possano svitare da sole.
NOTA Il braccio mobile 5 deve trovarsi sempre a destra guardando nella direzione di
marcia.
Fonte di energia elettrica b
(per es. batteria portatile)
Fonte di energia elettrica a
(per es. dinamo)
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Nel montaggio badate che la LEVAL si possa muovere liberamente in tutte le direzioni e che abbia
sufficiente spazio per tutti i movimenti. A tale scopo è necessario che i cavi elettrici si possano
muovere liberamente e che non siano tesi.
! Quando si monta, assicurarsi che il gruppo completo (composto da staffa 2, LEVA e faro 1) sia il
più corto possibile. Un montaggio lungo può causare vibrazioni al faro a causa della leva estesa, che
potrebbe causare una luce instabile. Un supporto più stabile 2 può aiutare in questo caso.
NOTA In molti casi un catadiottrio frontale applicato al fanale potrebbe limitare o addirittura ostaco-
lare la libertà di movimento della LEVAL. Montate un catadiottrio frontale in un altro punto conforme-
mente alle norme di legge (in Germania è prescritta un‘altezza compresa tra 400 e 1.200 mm).
7.2. Primo orientamento del fanale
Innanzitutto orientate il fanale 1 con la LEVAL (interruttore 3 su „OFF“) disattivata, in modo tale che
gli utenti della strada che provengono in senso contrario non vengano abbagliati. Su una carreggiata
completamente in piano, il bordo luce orizzontale (linea di demarcazione tra chiaro e scuro) deve
Figura: quattro varianti di montaggio della LEVAL
diritta - corta | diritta - lunga | sospesa - corta | sospesa - lunga
sempre essere visibile sulla strada.
A tale scopo svitate la vite di supporto del fanale 6.1 e stringetela nuovamente, dopo aver
correttamente regolato il fanale 1, con una forza sufficiente a far sì che quest‘ultimo non si sviti
o sposti da solo.
AVVERTENZA Se per il montaggio di un fanale per bicicletta vengono utilizzati supporti
inadeguati o se essi non vengono applicati correttamente, la LEVAL o il fanale potrebbero
staccarsi, scivolare verso il basso e nel peggiore dei casi incastrarsi nei raggi della ruota. Ciò può
causare in determinate condizioni cadute, infortuni o gravi lesioni. Badate sempre a eseguire un
montaggio a regola d‘arte.
AVVERTENZA Non guardate mai direttamente nel fanale della bicicletta acceso.
7.3. Prova pratica prima della messa in esercizio della LEVAL
- necessario solo in caso di collegamento in parallelo con il fanale conformemente al paragrafo 6.1
Dopo il corretto montaggio e la messa a punto del fanale, prima della messa in esercizio potete effet-
tuare il seguente test pratico al fine di riscontrare se la potenza messa a disposizione è sufficiente per
l‘esercizio dell‘impianto d‘illuminazione e della luce di assistenza in curva LEVAL.
1. Accendete l‘impianto d‘illuminazione. Portate l‘interruttore 3 della LEVAL su „ON“ affinché anche
la LEVAL sia attivata.
2. Impostate l‘intensità luminosa del fanale 1 sul livello massimo. Qualora fosse allacciata una
luce di posizione con diverse modalità, impostate anch‘essa sul livello massimo.
3. Inclinate la bicicletta sul lato in modo tale che la linea di demarcazione tra chiaro e scuro non
sia più orientata in orizzontale.
4. Esercitate delicatamente con la mano una leggera pressione sul braccio mobile 5 della LEVAL
in direzione della posizione centrale. Non appena viene individuato un sovraccarico, la LEVAL si
spegne, cede alla forza della mano e si lascia girare e togliere con facilità.
Abb.: Beispiel der Scheinwerfereinstellung bei eingeschaltetem Abblendlicht
4.2 4.24.1 4.1
kurz kurzlang lang
Stehend kurz Hängend kurzStehend lang Hängend lang
Positionier-Adapter
& Verschlussplatte
Positionier-Adapter
& Verschlussplatte
& &
45° 45°
45° 45°
Achtung: Auf Blendfreie Ausrichtung
des Scheinwerfers achten!
Hell-Dunkel-Grenze
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zu niedrig
Horizont
Horizont
Horizont
optimal
zu hoch
Risultati
Se il fanale in questo test continua a essere acceso, ciò significa che la potenza attualmente a
disposizione è sufficiente. Portate brevemente la LEVAL su „OFF“ e poi di nuovo su „ON“ azionando
l‘interruttore 3. La LEVAL è ora pronta per l‘uso.
Se il fanale 1 non si accende più o perde di forza luminosa, ciò significa che l‘energia attualmente
messa a disposizione non basta per il carico massimo.
7.4. Calibratura e riavvio della LEVAL
Prima della messa in esercizio è importante che il fanale sia orientato correttamente (vedasi paragra-
fo „7.2 Primo orientamento del fanale“). Tutto il resto avviene automaticamente, in quanto la LEVAL
per l‘assistenza in curva utilizza diversi sensori e, in stato di fermo, si calibra automaticamente e
autonomamente entro pochi istanti.
Non appena la calibratura è conclusa, la LEVAL inizia l‘orientamento ottimale del fanale.
! Se la LEVAL viene avviata mentre si è in marcia, la calibratura potrebbe durare più a lungo.
Se il raggiungimento della posizione LEVAL ottimale non è possibile, per es. perché la LEVAL è bloc-
cata, essa tenta tuttavia due volte di raggiungere la posizione ottimale. Dopo di ciò la LEVAL cessa
questi tentativi, si riporta in posizione centrale e con un triplo movimento oscillante breve e rapido
segnala che c‘è qualcosa che non va.
Poi la LEVAL rimane, al fine di proteggere la tecnologia, in posizione centrale.
Anche se la posizione centrale dovesse essere bloccata, la LEVAL cercherà due volte di portarsi in
tale posizione. Poiché ciò è impossibile, la LEVAL si posizionerà il più vicino possibile alla posizione
centrale. In tale fase la LEVAL non può segnalare l‘errore tramite il movimento oscillante breve e rapido.
Non appena il fattore d‘interferenza è stato eliminato, la LEVAL può venire riavviata tramite l‘inter-
ruttore 3: portatelo prima su „OFF“ e poi ritornate su „ON“.
NOTA Se la LEVAL non orienta più il fanale in modo impeccabile, ciò può essere un indizio che
l‘apporto di corrente elettrica non è più sufficiente. In tal caso controllate la fonte di energia elettrica
e per precauzione portate la LEVAL tramite l‘interruttore 3 su „OFF“, affinché quest‘ultimo venga
bloccato in posizione centrale.
ATTENZIONE: in rari casi può capitare che influenze esterne come per es. campi d‘interferenza
elettromagnetici impediscano alla LEVAL di individuare la posizione corretta e di orientare il campo
luce di conseguenza. Qualora si presentasse un guasto, fermatevi immediatamente in modo da
evitare incidenti, e ricalibrate la LEVAL con l‘interruttore 3 portandola brevemente su „OFF“ e poi
nuovamente su „ON“.
! Campi d‘interferenza elettromagnetici sono rari e nella maggior parte dei casi limitati a livello locale.
Qualora dei guasti dovessero persistere anche dopo diversi tentativi di calibratura ed eventualmente
uno spostamento in un altro luogo, siete pregati di rivolgervi al vostro rivenditore specializzato. Per
precauzione disattivate la LEVAL portando l‘interruttore 3 su „OFF“.
7.5. Correzione dell‘impostazione (del fanale)
Qualora la linea di demarcazione chiaro-scuro del fanale 1 durante la marcia in curva si impost-
asse a un livello troppo alto o troppo basso (vedi disegno), occorre modificare di conseguenza
l‘inclinazione della LEVAL. La posizione di partenza ideale è un‘inclinazione di 45° rispetto alla
carreggiata.
Se la linea di demarcazione chiaro-scuro nella marcia in curva è troppo bassa, la zona illuminata
diventa più piccola e la LEVAL deve venire inclinata leggermente verso il basso.
Se la linea di demarcazione chiaro-scuro nella marcia in curva è troppo alta, cosicché gli altri
utenti della strada potrebbero venire abbagliati, occorre alzare leggermente la LEVAL.
A tale scopo svitate la vite di supporto della LEVAL 6.2 , correggete l‘inclinazione della LEVAL e
poi stringete nuovamente la vite di supporto della LEVAL 6.2 con una forza tale da far sì che la
LEVAL non si possa svitare o spostare da sola.
Dopo che la LEVAL è stata nuovamente regolata, occorre verificare anche l‘impostazione del fanale
1 e all‘occorrenza correggerla come descritto al paragrafo „7.2. Primo orientamento del fanale“.
AVVERTENZA Non regolate mai l‘impostazione della LEVAL o il raggio d‘illuminazione del
vostro fanale durante la marcia! Ne potrebbero altrimenti conseguire cadute e gravi lesioni!
Non utilizzate la bicicletta se il raggio luminoso del vostro fanale è spostato o se i suoi com-
ponenti annessi non sono posizionati saldamente. Labbagliamento del traffico proveniente in
senso opposto può provocare incidenti. Per orientare il fanale della bicicletta o la LEVAL, svitate
le viti di supporto del fanale 6.1 e la vite di supporto della LEVAL 6.2 . Badate a stringere poi
nuovamente tutte le viti con una forza sufficiente a far sì che né le viti né i fanali o la LEVAL si
possano svitare o spostare da soli.
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IT ES NL FR EN DE
7.6. Ulteriori indicazioni sul prodotto/sul montaggio
! Tutte le viti necessarie per il montaggio sono nere. Essi possono venire svitate e riavvitate senza
avere scrupoli.
ATTENZIONE: Se si svitano le viti argentate, la garanzia si estingue (e il perfetto funzionamento è
compromesso).
Le viti argentate sono munite in aggiunta di lacca sigillante. Una lacca sigillante danneggiata compor-
ta automaticamente la perdita della garanzia.
8. Comando
Al fine di essere pronta per l‘esercizio, la LEVAL deve venire alimentata con corrente elettrica. Se la
LEVAL è collegata in parallelo con l‘illuminazione (vedasi il paragrafo „6.1. Allacciamento elettrico
assieme al fanale all‘uscita luce dell‘azionamento“), ciò avviene tramite l‘accensione dell‘impianto
d‘illuminazione sul display del veicolo.
Se la LEVAL viene alimentata tramite una fonte di energia separata (vedasi il paragrafo „6.2. Alimen-
tazione di corrente tramite una fonte di energia elettrica separata“), quest‘ultima deve venire accesa.
L‘interruttore della LEVAL attiva („ON“) e rispettivamente disattiva („OFF“) le funzioni della LEVAL,
non la spegne tuttavia completamente. La LEVAL rimane in modalità di stand-by.
! Anche nella modalità di stand-by i sensori continuano a essere attivi e consumano una quantità
ridotta di corrente al fine di mantenere la LEVAL attiva nella posizione centrale. Alla ripresa dell‘eser-
cizio la LEVAL è così subito pronta per l‘uso.
Per spegnere completamente la LEVAL, dovete interrompere l‘alimentazione di corrente elettrica (a
seconda del tipo di allacciamento, si deve spegnere o l‘impianto d‘illuminazione o la fonte di energia
elettrica). Se la LEVAL viene separata dall‘alimentazione di corrente, mantiene la posizione attuale.
Solo quando l‘interruttore 3 viene impostato su „OFF“ la LEVAL viene portata meccanicamente in
posizione centrale e ivi bloccata.
! Se si porta l‘interruttore 3 su „OFF“, lo spostamento e il fissaggio della LEVAL in posizione
centrale sono possibili in ogni momento anche meccanicamente, senza corrente.
In caso di non utilizzo, spegnete la LEVAL portando l‘interruttore 3 su „OFF“ (= modalità di stand-
by) al fine di risparmiare corrente e prevenire un‘inutile usura. La LEVAL si orienta così in posizione
centrale ed è fissata come un supporto standard senza altre funzioni. Questa funzione continua a
consentire una marcia sicura, anche se la LEVAL non è accesa.
AVVERTENZA Durante la marcia gestite la LEVAL esclusivamente tramite il display del veicolo
o il comando dell‘impianto d‘illuminazione, e mai agendo sulla LEVAL stessa o utilizzando altri
componenti (caricabatterie portatile, ecc.). Vi consigliamo di fermarvi sempre a tale scopo, in modo
da evitare infortuni e cadute.
9. Ulteriori osservazioni
Smaltimento: I componenti elettronici non devono essere gettati via assieme ai rifiuti domestici,
bensì devono essere smaltiti come rifiuti speciali.
10. Responsabilità
Oltre ai casi sopra indicati, si escludono dalla garanzia anche tutti gli altri danni che si dovessero
presentare a causa di un trattamento inadeguato (per es. caduta del dispositivo, montaggio non
sufficientemente sicuro e sue conseguenze, colpi o urti, immersione in liquidi, ecc.). La garanzia
si estingue inoltre se svitate le viti argentate.
I cuscinetti a sfera e i componenti mobili sono soggetti a una garanzia ridotta pari a sei mesi.
Nella speranza che siate pienamente soddisfatti della vostra LEVAL, vi auguriamo una guida
sempre sicura!
Con riserva di modifiche tecniche.
Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germania • Tel. +49 2354 915-6000 • inf[email protected]
www.bumm.de
98 99
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Busch + Müller KG
Auf dem Bamberg 1
58540 Meinerzhagen
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Tel. +49 2354 915-6000
890132|0122
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Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Manual de usuario

Tipo
Manual de usuario