Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Manual de usuario

Marca: Busch M ller

Modelo: 365 LEVAL Cornering Light

Tipo: Manual de usuario

IT ES NL FR EN DE

Gebrauchsanweisung

Instruction Manual

Notice d’utilisation

Gebruiksaanwijzing

Instrucciones de uso

Istruzioni per l‘uso

LEVAL Typ | Type Nr. 365

2 3

IT ES NL FR EN DE

6.1

4.2

6.2

4.1

6.2

Halter*

Positionier-Adapter

Schwenkarm

Halteschrauber-LEVAL*

Schalter ON/OFF

Halteschraube-

Scheinwerfer

Scheinwerfer*

Kabelstecker

*nicht im Lieferumfang enthalten

Verschlussplatte

Positionier-

Adapter

Halteschraube-

LEVAL*

Halter*

4 5

IT ES NL FR EN DE

Inhaltsverzeichnis:

1. Busch + Müller Kurvenlicht-Assistent LEVAL

2. Verpackungsinhalt

3. Sicherheitsinformationen

4. Der LEVAL und gesetzliche Bestimmungen

5. Technische Angaben des LEVAL

6. Stromversorgung / Anschluss des LEVAL

6.1. Stromanschluss des LEVAL zusammen mit dem Scheinwerfer

am Lichtabgang des E-Bike-Antriebs

6.2. Stromanschluss des LEVAL an eine separate Stromquelle

7. Montage des LEVAL

7.1. Allgemeine Montage

7.2. Erstausrichtung Scheinwerfer

7.3. Praxistest vor Erst-Inbetriebnahme des LEVAL

7.4. Kalibrieren und Neustart des LEVAL

7.5. Korrektur der (Scheinwerfer-) Einstellung

7.6. Weitere Produkt-/Montage-Hinweise

8. Bedienung

9. Weitere Anmerkungen

10. Haftung

Seite 6

Seite 6-7

Seite 7

Seite 8-10

Seite 10-11

Seite 11

Seite 11-12

Seite 12-13

Seite 13-14

Seite 14

Seite 15

Seite 16

Seite 17

6 7

IT ES NL FR EN DE

1. Busch + Müller Kurvenlicht-Assistent LEVAL

Zubehör für Scheinwerfer von Fahrrädern und Fahrrädern mit Tretunterstützung (E-Bikes),

betrieben über das E-Bike-System oder eine separate Stromquelle (z. B. Powerbank)

LEVAL Model Nr. 365

Diese Gebrauchsanweisung richtet sich an Anwender mit Kenntnissen und Erfahrung im Zusammen-

bau und der Montage von Fahrrad-Komponenten. Hierzu ist spezielles Werkzeug erforderlich. Falls

Sie nicht wissen, wie Fahrradkomponenten zusammengebaut bzw. montiert werden oder nicht

über geeignetes Werkzeug hierzu verfügen, wenden Sie sich bitte an einen Fahrradfachmann, um

diese Arbeiten ordnungsgemäß durchführen zu lassen. Werden die Komponenten unsachgemäß zu-

sammengebaut oder montiert, kann es zu einem Sturz mit ernsten Verletzungen kommen. Lesen und

beachten Sie diese Gebrauchsanweisung sorgfältig und bewahren Sie diese sicher auf.

2. Verpackungsinhalt

Kurvenlicht-Assistent LEVAL | Befestigungsmaterial | Positionieradapter | Verschlussplatte | Kabel-

stecker | Montageschlüssel T20/T10 | Bedienungsanleitung

3. Sicherheitsinformationen

Diese Gebrauchsanweisung verwendet Signalwörter, um auf potentielle Gefahren oder wichtige

Informationen hinzuweisen.

Die Bedeutung dieser Signalwörter ﬁnden Sie nachstehend:

WARNUNG Beschreibt eine Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung den Tod oder schwer-

wiegende Verletzungen zur Folge haben könnte.

ANMERKUNG Betrifft Informationen, die wichtig sind, jedoch nicht auf eine Gefahr hinweisen

(z. B. Informationen zu Sachschäden).

Das ! Symbol weist auf andere nützliche Informationen zu Ihrer neuen Fahrradkomponente hin.

ANMERKUNG Die Produkte von Busch + Müller eignen sich für das Fahren von Strecken mit fester

Oberﬂächenbeschaffenheit. Vermeiden Sie mit dieser Komponente extreme Einsätze und fahren Sie

niemals Treppen hinunter. Vollführen Sie keine Sprünge, Stunts, Kunststücke, Hüpfer oder Schuss-

fahrten im unebenen Gelände.

4. Der LEVAL und gesetzliche Bestimmungen

Bevor Sie sich mit Ihrem Fahrrad im öffentlichen Straßenverkehr bewegen, müssen Sie sich mit

den geltenden Gesetzen und Rechtsvorschriften Ihres Landes und den geltenden örtlichen Bestim-

mungen vertraut machen und diese jederzeit befolgen. Sie ﬁnden diese entweder in der Straßenver-

kehrsordnung oder – abhängig von Ihrem jeweiligen Wohnsitz - in anderen Quellen.

Der LEVAL optimiert die Lichtverteilung Ihres Scheinwerfers bei Kurvenfahrten, so dass das Licht

auch in Kurvenfahrten dorthin leuchtet, wo Sie es benötigen, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu

blenden. Die grundlegenden Bestimmungen für Scheinwerfer und deren Ausrichtung müssen aber

unbedingt eingehalten werden.

! Stellen Sie bei der Montage des LEVAL sicher, dass der Scheinwerfer niemals verdeckt wird. Ist

der LEVAL ausgeschaltet, muss der Scheinwerfer ordnungsgemäß ausgerichtet sein.

Die vorgeschriebene Montagehöhe für den Scheinwerfer liegt in Deutschland zwischen 400 und

1.200 mm. Nähere Angaben ﬁnden Sie in den für Sie zuständigen Landesvorschriften oder ge-

gebenenfalls können Sie sich auch an den Fachhandel in Ihrer Nähe wenden.

5. Technische Angaben des LEVAL

Betriebsspannung: 5-15 V DC (Gleichstrom)

Dauerleistung: 0,5 W (im eingeschalteten Zustand, Schalter [3] auf „ON“)

Maximalleistung: kurzfristig bis zu 3 W möglich

Stand-by-Modus (Schalter [3] auf „OFF“): 0,2 W

Max. Traglast: für alle kabelgebundenen Busch + Müller-Scheinwerfer ausreichend (ausgenommen

Scheinwerfer IQ-XL, Typ 169 – kann unter Umständen zu einem unruhigen Lichtbild führen)

6. Stromversorgung / Anschluss des LEVAL

Der LEVAL eignet sich ausschließlich zum Anschluss an eine Gleichspannungsquelle, nicht für

den Anschluss an eine Wechselspannungsquelle wie z. B. einen Dynamo.

Der LEVAL kann entweder zusammen mit dem Scheinwerfer am Lichtabgang des E-Bike Systems,

separat an einem anderen geschalteten Abgang des E-Bike-Systems oder an einer separaten

Stromquelle, z. B. einer Powerbank, angeschlossen werden. Dabei sind die unter „5. Technische

Angaben des LEVAL“ genannten Daten zu beachten. Weitere detaillierte Informationen in den

folgenden Abschnitten.

Es muss ausreichend Leistung für den Betrieb der Beleuchtungsanlage und des Kurvenlicht-

assistenten LEVAL zur Verfügung stehen!

Dies ist vor der Erst-Inbetriebnahme des LEVAL unbedingt sicherzustellen. Die zur Verfügung

gestellte Leistung der Stromquelle für den LEVAL (Beleuchtungsabgang am E-Bike-System oder

andere Gleichspannungsquelle) muss größer sein als die Maximalleistungen aller Verbraucher

zusammen, die an dieser Stromquelle angeschlossen sind. Zu den Verbrauchern zählt in jedem

Fall der LEVAL; weitere Verbraucher können sein: Scheinwerfer, Rücklicht, Powerbank etc. Prüfen

Sie das vor Inbetriebnahme!

WARNUNG Reicht die zur Verfügung gestellte Leistung des Systems nicht aus, besteht die

Gefahr, dass sich das komplette Beleuchtungssystem gar nicht erst einschalten lässt oder sich

während der Fahrt ausschaltet. Dies kann unter Umständen zu Unfällen oder Stürzen führen.

8 9

IT ES NL FR EN DE

Detail A

6.1. Stromanschluss des LEVAL zusammen mit dem Scheinwerfer am Lichtabgang

des E-Bike-Antriebs

Wird der LEVAL parallel zum Scheinwerfer an den Lichtabgang eines E-Bike-Antriebs angeschlossen,

ist er immer mit Strom versorgt, wenn die Lichtanlage eingeschaltet ist.

! Sollte die zur Verfügung gestellte Maximalleistung nicht ausreichen, kann die Leistungsabgabe des

Antriebssystems unter Umständen hochgesetzt werden. Sprechen Sie darüber mit Ihrem Händler.

! Um zusätzlich zu testen, ob die zur Verfügung stehende Leistung ausreicht, empfehlen wir für

diese Anschlussvariante den praktischen Test durchzuführen, der unter „7.3 Praxistest vor Erst-Inbe-

triebnahme “ beschrieben wird.

! Die empfohlene Länge des Kabels zwischen Scheinwerfer 1 und LEVAL sollte 200 mm nicht

unterschreiten.

Bei Parallelanschluss mit dem Scheinwerfer

Anschluss an separate

Stromquelle, z. B.

Powerbank

Zur Verfügung

gestellte Leistung

des Systems

18 Watt 12 Watt 5 Watt

abzgl. max. Leis-

tung Scheinwerfer - 7,5 Watt - 7,5 Watt n/a

abzgl. max. Leis-

tung Rücklicht - 1,8 Watt - 1,8 Watt n/a

abzgl. max. Leis-

tung Leval - 3,0 Watt - 3,0 Watt - 3 Watt

Summe 5,7 Watt - 0,3 Watt 2 Watt

Ergebnis: Leistung reicht aus Leistung reicht

nicht aus Leistung reicht aus

→→ Der LEVAL kann

verbaut werden

→→ Der LEVAL sollte

nicht verbaut werden

→→ Der LEVAL kann

verbaut werden

Beispielrechnung:

Abb.: Scheinwerfer und LEVAL zusammen an einer Stromquelle

Unter der Verschlussplatte 4.2 des LEVAL ist der Anschluss für die Stromversorgung. Gehen

Sie wie folgt vor:

Kabel mit dem Kabelstecker 6 verbinden. Zunächst beide Anschlusskabel (Scheinwerfer und

Stromquelle) vorbereiten, um diese mit Hilfe des Kabelsteckers in den LEVAL einführen und dort

anschließen zu können. Bei beiden Anschlusskabeln am Ende 20 mm des Kabelmantels entfer-

nen; dann bei den freiliegenden Kabellitzen (2x Strom und 2x Masse) je 5 mm abisolieren.

Zum Öffnen des Kabelsteckers lösen Sie die daran verbaute Schraube. Danach führen Sie die

beiden Stromlitzen von Scheinwerfer und Stromquelle zusammen in die richtige Öffnung (+)

des Kabelsteckers ein (unbedingt auf richtige Polung achten!), das Gleiche machen Sie mit den

Masselitzen (-). Anschießend den Kabelstecker wieder mit der Schraube schließen.

Dann Verschlussplatte 4.2 öffnen, dazu die vier schwarzen Schrauben lösen, die die Verschluss-

platte 4.2 am LEVAL halten. Danach den Kabelstecker 6 wie auf dem Gehäuse (Detail A)

abgebildet einstecken. Anschließend den LEVAL wieder mit der Verschlussplatte 4.2 verschlie-

ßen. Um den LEVAL vor eindringendem Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen, ziehen Sie die

Schrauben wieder so fest an, dass sich diese nicht von selbst lösen können.

min. 200 mm

Stromquelle

10 11

IT ES NL FR EN DE

Detail A

ANMERKUNG Wenn Sie Kabel kürzen, achten Sie immer darauf, dass die verbleibenden Kabel-

längen ausreichen, so dass der LEVAL sich frei bewegen kann und nicht von den Kabeln in seiner

Bewegungsfreiheit eingeschränkt wird.

6.2. Stromanschluss des LEVAL an eine separate Stromquelle

(z. B. zum Anschluss an Fahrräder, deren Lichtanlage über einen Dynamo betrieben wird, an weiteren

Stromabgang am E-Bike-Antrieb oder an eine Powerbank)

Wird der LEVAL über eine separate Stromquelle angeschlossen und ist diese eingeschaltet, kann er

auch aktiv sein, wenn die Beleuchtungsanlage ausgeschaltet ist. Die unter „5. Technische Angaben

des LEVAL“ genannten Angaben müssen von der Stromquelle erfüllt werden. Dies ist vor Inbetrieb-

nahme des LEVAL sicherzustellen.

Da der LEVAL nicht zusammen mit dem Scheinwerfer angeschlossen wird, sondern separat mit

Strom versorgt wird, wird das Scheinwerferkabel nicht in den LEVAL eingesteckt, sondern direkt mit

der Stromquelle verbunden.

Für die Stromversorgung des LEVAL muss nur das Anschlusskabel der Stromquelle mit dem LEVAL

verbunden werden.

LEVAL einführen und dort anschließen zu können. Bei dem Anschlusskabel die letzten 2 cm des

Kabelmantels entfernen; dann bei den freiliegenden Kabellitzen (1x Strom und 1x Masse) je 5 mm

abisolieren. Zum Öffnen des Kabelsteckers lösen Sie die daran verbaute Schraube.

Danach führen Sie die beiden Litzen der Stromquelle in die jeweils richtige Öffnung des Kabel-

steckers ein (unbedingt auf richtige Polung achten!). Anschießend den Kabelstecker wieder mit

der Schraube schließen.

Dann Verschlussplatte 4.2 öffnen, dazu die vier schwarzen Schrauben am LEVAL lösen, welche

die Verschlussplatte 4.2 halten. Danach den Kabelstecker 6 wie auf dem Gehäuse abgebildet

(Detail A) einstecken.

Anschließend den Leval wieder mit der Verschlussplatte 4.2 verschließen. Um den LEVAL vor

eindringendem Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen, ziehen Sie die Schrauben wieder so fest

an, dass sich diese nicht von selbst lösen können.

ANMERKUNG Wenn Sie Kabel kürzen, achten Sie immer darauf, dass die verbleibenden Kabel-

längen ausreichen, so dass der LEVAL sich frei bewegen kann und nicht von den Kabeln in seiner

Bewegungsfreiheit eingeschränkt wird.

7. Montage des LEVAL

- Prüfen Sie vor der Montage unbedingt, dass für den Betrieb des LEVAL ausreichend Leistung zur

Verfügung steht (siehe „6. Stromversorgung / Anschluss des LEVAL“).

7.1. Allgemeine Montage

Den LEVAL sicher am Fahrrad zwischen Scheinwerfer 1 und Halter 2 so befestigen, dass sich der

Scheinwerfer bei ausgeschaltetem LEVAL (Schalter 3 auf „OFF“) nicht von selbst verstellen und

seine Position am Fahrrad verändern kann.

Mit Hilfe des Positionier-Adapters 4.1 kann der LEVAL in vier verschiedenen Anbaupositionen so

angebracht werden, dass dieser möglichst kompakt und im optimalen Winkel von ca. 45° zwischen

Scheinwerfer 1 und Halter 2 steht bzw. hängt (siehe Zeichnung). Wählen Sie die für Ihr Fahrrad

optimale Anbauposition.

Die Verschlusskappe 4.2 des LEVAL muss immer an der Unterseite des LEVAL verbleiben, der

Positionier-Adapter 4.1 hingegen wird je nach Montagevariante an der Ober- oder Unterseite des

LEVAL (siehe Zeichnung) angebracht. Daher muss der LEVAL für die hängenden Anbau-Varianten

(LEVAL unter dem Halter montiert) umgebaut werden: Lösen Sie den Positionier-Adapter 4.1 von

der Verschlusskappe 4.2 , indem Sie die schwarzen Schrauben im Gehäuse des LEVAL lösen und

befestigen Sie den Positionier-Adapter mit den schwarzen Schrauben auf dem Gehäuse des LEVAL.

Ziehen Sie die Schrauben wieder so fest an, dass diese sich nicht von selbst lösen können.

ANMERKUNG Der Schwenkarm 5 muss in Fahrtrichtung immer rechts stehen.

Abb.: Scheinwerfer und LEVAL an zwei verschiedenen Stromquellen (a & b)

Der Anschluss ist unter der Verschlussplatte 4.2 und wird mit Hilfe des mitgelieferten Kabelsteckers

realisiert. Gehen Sie wie folgt vor: Kabel mit dem Kabelstecker 6 verbinden.

Zunächst das Anschlusskabel der Stromquelle vorbereiten, um es mit Hilfe des Kabelsteckers in den

Stromquelle b (z.B. Powerbank)

Stromquelle a (z.B. Dynamo)

12 13

IT ES NL FR EN DE

Dazu lösen Sie die Halte-Schraube des Scheinwerfers 6.1 und ziehen Sie diese nach korrekter

Einstellung des Scheinwerfers 1 wieder so fest, dass dieser sich nicht von selbst lösen oder ver-

stellen kann.

WARNUNG Werden zur Montage einer Fahrradbeleuchtung ungeeignete oder nicht

ordnungsgemäß platzierte Halterungen verwendet, können sich der LEVAL oder der Schein-

werfer möglicherweise lösen, herunterrutschen und sich schlimmstenfalls in den Radspeichen

verfangen. Dies kann unter Umständen zu Stürzen, Unfällen und schweren Verletzungen führen.

Achten Sie daher immer auf eine fachgerechte Montage.

WARNUNG Blicken Sie niemals direkt in das Licht des eingeschalteten Fahrrad-Schein-

werfers.

7.3. Praxistest vor Erst-Inbetriebnahme des LEVAL

- nur bei Parallelanschluss mit dem Scheinwerfer nach 6.1 erforderlich

Nach erfolgter Montage und Erstausrichtung des Scheinwerfers können Sie vor der Erst-Inbetrieb-

nahme den folgenden praktischen Test durchführen, um festzustellen, ob die zur Verfügung gestellte

Leistung für den Betrieb der Beleuchtungsanlage und des Kurvenlichtassistenten LEVAL ausreicht.

1. Schalten Sie die Beleuchtungsanlage ein. Den Schalter 3 des LEVAL auf „ON“ stellen, damit

auch der LEVAL aktiviert ist.

2. Stellen Sie die Lichtstärke des Scheinwerfers 1 auf die höchste Stufe. Sollte ein Rücklicht mit

verschiedenen Modi angeschlossen sein, stellen Sie dieses ebenfalls auf die höchste Stufe.

3. Neigen Sie das Zweirad soweit zur Seite, das die Hell-Dunkel-Grenze somit nicht mehr horizon-

tal ausgerichtet wird.

4. Üben Sie mit der Hand vorsichtig einen leichten Druck am Schwenkarm 5 des LEVAL in

Richtung der Mittelposition aus. Sobald eine Überlast erkannt wird, schaltet sich der LEVAL ab,

gibt der Handkraft nach und lässt sich einfach wegdrehen.

Abb.: Vier Montagevarianten des LEVAL

Stehend - kurz | Stehend - lang | Hängend - kurz | Hängend - lang

Abb.: Beispiel der Scheinwerfereinstellung bei eingeschaltetem Abblendlicht

Achten Sie bei der Montage darauf, dass der LEVAL sich in alle Richtungen frei bewegen kann und

ausreichend Aktionsraum für alle Bewegungen hat. Dazu müssen sich auch die Stromkabel frei be-

wegen können und dürfen nicht unter Zug stehen.

! Achten Sie bei der Montage darauf, den kompletten Anbau, (bestehend aus Halter 2, LEVAL

und Scheinwerfer 1) möglichst kurz zu halten. Bei einem langen Aufbau kann es aufgrund des

verlängerten Hebels ggf. zu Vibrationen am Scheinwerfer 1 kommen, welche ein unruhiges Lichtbild

verursachen könnten. Ein stabilerer Halter 2 kann in diesem Falle Abhilfe schaffen.

ANMERKUNG Ein am Scheinwerfer angesteckter Front-Rückstrahler kann in vielen Fällen die Beweg-

lichkeit des LEVAL einschränken oder gar behindern. Montieren Sie einen Rückstrahler an anderer Stelle

entsprechend den gesetzlichen Vorgaben (in Deutschland in einer Höhe zwischen 400 und 1.200 mm).

7.2. Erstausrichtung Scheinwerfer

Zunächst den Scheinwerfer 1 bei deaktiviertem LEVAL (Schalter 3 auf „OFF“) korrekt ausrichten, so

dass entgegenkommende Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Auf einer vollständig ebenen

Straße muss die horizontale Lichtkante (Hell-Dunkel-Grenze) stets auf der Straße sichtbar sein.

4.2 4.24.1 4.1

kurz kurzlang lang

Stehend kurz Hängend kurzStehend lang Hängend lang

Positionier-Adapter

& Verschlussplatte

Positionier-Adapter

& Verschlussplatte

& &

45° 45°

Achtung: Auf Blendfreie Ausrichtung

des Scheinwerfers achten!

Hell-Dunkel-Grenze

14 15

IT ES NL FR EN DE

zu niedrig

Horizont

optimal

zu hoch

Ergebnisse

Wenn der Scheinwerfer bei diesem Test weiter leuchtet, reicht die aktuell zur Verfügung stehende

Leistung aus. Schalten Sie den LEVAL über den Schalter 3 kurz auf „OFF“, dann wieder auf „ON“.

Der LEVAL ist nun einsatzbereit.

Wenn der Scheinwerfer 1 nicht mehr leuchtet oder an Leuchtkraft verliert, reicht die aktuell zur

Verfügung gestellte Energie für die Maximalbelastung nicht aus.

7.4. Kalibrieren und Neustart des LEVAL

Der Scheinwerfer muss für die Erst-Inbetriebnahme korrekt ausgerichtet werden (siehe „7.2. Erstaus-

richtung Scheinwerfer“). Alles Weitere erfolgt automatisch, denn der LEVAL nutzt zur Unterstützung

in Kurvenfahrten verschiedene Sensoren und kalibriert sich im Stand automatisch innerhalb weniger

Augenblicke selbst. Sobald die Kalibrierung abgeschlossen ist, beginnt der LEVAL mit der optimalen

Ausrichtung des Scheinwerfers.

! Wird der LEVAL in Bewegung gestartet, kann die Kalibrierung etwas länger dauern.

Wenn ein Erreichen der optimalen LEVAL-Position nicht möglich ist, z. B. weil der LEVAL blockiert ist,

wird dennoch zwei Mal versucht, die optimale Position anzufahren. Anschließend bricht der LEVAL

die Versuche ab, fährt zurück in die Mittelposition und zeigt durch dreimaliges kurzes und schnelles

Hin- und Her-Schwenken, dass etwas nicht stimmt.

Danach verbleibt der LEVAL zum Schutz der Technik in der Mittelposition.

Auch wenn die Mittelposition blockiert sein sollte, wird der LEVAL zwei Mal versuchen, diese

anzufahren. Da das unmöglich ist, wird der LEVAL sich so nah wie möglich an der Mittelposition

positionieren. Hierbei kann der LEVAL nicht durch kurzes und schnelles Hin- und Her-Schwenken den

Fehler anzeigen.

Sobald der Störfaktor behoben ist, kann der LEVAL mit Hilfe des Schalters 3 neu gestartet werden:

zunächst auf „OFF“ und dann zurück auf „ON“ stellen.

ANMERKUNG Wenn der LEVAL den Scheinwerfer nicht mehr einwandfrei ausrichtet, kann dies

ein Indiz für eine nicht mehr ausreichende Stromzufuhr sein. Überprüfen Sie die Stromquelle und

schalten Sie den LEVAL vorsichtshalber per Schalter 3 auf „OFF“, damit dieser in der Mittelposition

ﬁxiert wird.

ACHTUNG: In seltenen Fällen kann es passieren, dass äußere Einﬂüsse wie z.B. elektromagnetische

Störfelder den LEVAL daran hindern, die korrekte Lage zu erkennen und das Lichtfeld entsprechend

auszurichten. Sollte solch eine Störung auftreten, stoppen Sie umgehend die Fahrt, um Unfälle zu

vermeiden, und kalibrieren Sie den LEVAL mit dem Schalter 3 neu, indem Sie den LEVAL kurz auf

„OFF, dann wieder auf „ON“ stellen.

! Elektromagnetische Störfelder sind selten und meist lokal begrenzt.

Sollten Störungen auch nach mehrmaligen Kalibrierungsversuchen und gegebenenfalls einem Orts-

wechsel dauerhaft bestehen bleiben, wenden Sie sich bitte an den Fachhandel. Deaktivieren Sie den

LEVAL vorsichtshalber, indem Sie den Schalter 3 auf „OFF“ stellen.

7.5. Korrektur der (Scheinwerfer-) Einstellung

Sollte sich die Hell-Dunkel-Grenze des Scheinwerfers 1 während der Kurvenfahrt zu hoch oder

zu tief einstellen (siehe Zeichnung), muss der LEVAL in seiner Neigung angepasst werden.

Die ideale Ausgangsposition ist eine 45° Neigung zur Fahrbahn.

Ist die Hell-Dunkel-Grenze in der Kurvenfahrt zu niedrig, wird der ausgeleuchtete Bereich kleiner

und der LEVAL muss etwas nach unten geneigt werden.

Ist die Hell-Dunkel-Grenze in der Kurvenfahrt zu hoch, so dass andere Verkehrsteilnehmer ge-

blendet werden könnten, muss der LEVAL etwas aufgerichtet werden.

Hierfür lösen Sie die Halte-Schraube des LEVAL 6.2 , korrigieren die Neigung des LEVAL und

ziehen die Halte-Schraube des LEVAL 6.2 anschließend wieder so fest, dass dieser sich nicht

von selbst lösen oder verstellen kann.

Nachdem der LEVAL neu justiert wurde, muss auch die Einstellung des Scheinwerfers 1 geprüft

und gegebenenfalls korrigiert werden wie in „7.2. Erstausrichtung Scheinwerfer“ beschrieben.

WARNUNG Regulieren Sie die Einstellung des LEVAL oder die Leuchtweite Ihres Scheinwer-

fers niemals während der Fahrt! Schwere Stürze und Verletzungen können die Folge sein.

Benutzen Sie das Fahrrad nicht, wenn der Lichtstrahl Ihres Scheinwerfers verstellt ist oder

Anbaukomponenten zu locker sitzen. Das Blenden des Gegenverkehrs kann zu Unfällen führen.

Zum Ausrichten des Fahrrad-Scheinwerfers oder des LEVAL lösen Sie die Halte-Schrauben des

Scheinwerfers 6.1 und die Halteschraube des LEVALS 6.2 . Achten Sie darauf, alle Schrauben

anschließend wieder so fest anzuziehen, dass sich weder Schrauben noch Scheinwerfer oder der

LEVAL von selbst lösen oder verstellen können.

16 17

IT ES NL FR EN DE

7.6. Weitere Produkt-/Montage-Hinweise

! Alle für die Montage benötigten Schrauben sind schwarz. Diese können ohne Bedenken gelöst und

wieder verschraubt werden.

ACHTUNG: Durch das Lösen von silbernen Schrauben erlischt die Gewährleistung (die einwandfreie

Funktion ist damit gefährdet).

Silberne Schrauben sind zusätzlich mit Siegellack versehen. Ein beschädigter Siegellack führt auto-

matisch zum Verlust der Gewährleistung.

8. Bedienung

Um betriebsbereit zu sein, muss der LEVAL mit Strom versorgt werden. Ist der LEVAL parallel

zusammen mit der Beleuchtung angeschlossen (siehe „6.1. Stromanschluss zusammen mit dem

Scheinwerfer am Lichtabgang des Antriebs“), geschieht dies über Einschalten der Beleuchtungs-

anlage am Fahrzeugdisplay.

Wird der LEVAL durch eine separate Stromquelle versorgt (siehe „6.2. Stromversorgung über eine

separate Stromquelle“), muss diese eingeschaltet werden.

Der Schalter des LEVAL aktiviert („ON“) bzw. deaktiviert („OFF“) die Funktionen des LEVAL, schaltet

ihn aber nicht komplett ab. Der LEVAL bleibt im Stand-by-Modus.

! Auch im Stand-by-Modus sind die Sensoren weiterhin aktiv und verbrauchen eine geringe Menge

Strom, um den LEVAL aktiv in der Mittelposition zu halten. Bei einer Wiederinbetriebnahme ist der

LEVAL sofort einsatzbereit.

Um den LEVAL komplett abzuschalten, müssen Sie die Stromversorgung unterbrechen (je nach

Anschluss entweder die Beleuchtungsanlage oder die Stromquelle ausschalten). Wird der LEVAL vom

Strom getrennt, hält er die aktuelle Position bei. Erst wenn der Schalter 3 auf „OFF“ gestellt wird,

wird der LEVAL durch die Mechanik in die Mittelposition bewegt und dort ﬁxiert.

! Stellen und Fixieren des LEVAL in der Mittelposition ist über das Betätigen des Schalters 3 auf

„OFF“ jederzeit auch mechanisch ohne Strom möglich.

Schalten Sie den LEVAL bei Nichtgebrauch per Schalter 3 auf „OFF“ (= Stand-by-Modus), um Strom

zu sparen und unnötigem Verschleiß vorzubeugen. Der LEVAL richtet sich dann mittig aus und ist

ﬁxiert wie ein Standard-Halter ohne weitere Funktionen. Diese Funktion ermöglicht weiterhin eine

sichere Fahrt, auch wenn der LEVAL nicht eingeschaltet ist.

WARNUNG Bedienen Sie den LEVAL während der Fahrt ausschließlich über das Fahrzeugdisplay

oder die Steuerung der Lichtanlage, niemals aber am LEVAL selbst oder über andere Komponenten

(Powerbank, etc.). Halten Sie hierzu immer an, um Unfälle und Stürze zu verhindern.

9. Weitere Anmerkungen

Entsorgung: Elektronische Komponenten gehören nicht in den Hausmüll, sondern sind als

Sondermüll zu entsorgen.

10. Haftung

Neben den oben genannten Gewährleistungsausschlüssen sind außerdem alle sonstigen Schä-

den, die durch unsachgemäße Behandlung auftreten (z. B. Herunterfallen, unzureichend sichere

Montage und deren Konsequenzen, Schläge oder Stöße, Eintauchen in Flüssigkeiten usw.) von der

Gewährleistung ausgeschlossen. Die Gewährleistung erlischt außerdem, wenn silberne Schrauben

gelöst wurden.

Kugellager und bewegliche Teile unterliegen der verringerten Gewährleistung von sechs

Monaten.

Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem LEVAL und eine allzeit sichere Fahrt!

Technische Änderungen vorbehalten.

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 2354 915-6000 • in[email protected] •

www.bumm.de

18 19

IT ES NL FR EN DE

6.1

4.2

6.2

4.1

6.2

bracket*

positioning adapter

swivel arm

LEVAL retaining screw*

switch ON/OFF

headlight

retaining screw

headlight*

cable connector/

plug

bracket*

*not included in the scope of supply

locking plate

positioning

adapter

LEVAL

retaining screw*

20 21

IT ES NL FR EN DE

Table of content:

1. Busch + Müller LEVAL Curve Light Assistant

2. Packaging content

3. Safety information

4. LEVAL – Legal regulations

5. LEVAL – Technical speciﬁcation

6. Power supply / LEVAL connection

6.1. Electrical connection of the LEVAL and the headlight to the

e-bike’s light output

6.2. Electrical connection of the LEVAL to a separate power source

7. LEVAL Assembly

7.1. General assembly

7.2. Initial headlight alignment

7.3. Practical test before initial startup of the LEVAL

7.4. LEVAL calibration and restart

7.5. Adjustment of (headlight) position

7.6. Additional product/assembly information

8. Operation

9. Additional information

10. Liability

Page 22

Page 23

Page 24-25

Page 26-27

Page 27

Page 27-28

Page 28-29

Page 29

Page 30

Page 30-31

Page 31

Page 32

Page 33

22 23

IT ES NL FR EN DE

1. Busch + Müller LEVAL Curve Light Assistant

Accessories for bicycles, and bicycles with pedal assistance (e-bikes),

operated via the e-bike system or a separate power source (e.g. power bank)

LEVAL Type No. 365

This Instruction Manual is intended for users with knowledge and experience in assembling and

installing bicycle components. Special tools are required. If you do not know how to assemble or

install bicycle components or do not have all the necessary tools for the job, please contact a bicycle

specialist to have the installation done properly. Otherwise, the cyclist may fall off and suffer serious

injuries as a result of improper assembly or installation of the light components. Read this Instruction

Manual carefully, follow all the steps described and keep it in a safe place.

2. Packaging content

LEVAL curve light assistant | Fastening ﬁxtures | Positioning adapter | Locking plate | cable connec-

tor| Assembly wrench T20/T10 | Instruction manual

3. Safety information

This Instruction Manual uses signal words to alert you to potential hazards or important information.

The meaning of the signal words is listed below:

WARNING Describes a hazardous situation which, if not avoided, could result in a fatal accident

or serious injury.

NOTICE Indicates information considered important, but not hazard-related (e.g. information

related to property damage).

The ! symbol is used to provide other useful information about your new bicycle lights.

NOTICE Bicycle lights made by Busch + Müller are suitable for use on bicycles cycling on a

ﬁrm surface. Avoid any extreme use, and never ride down stairs or perform jumps, stunts, tricks,

bunny hops or vertical descents on rough terrain.

4. LEVAL – Legal regulations

Before cycling on public roads, you must learn and observe at any time the applicable national laws

and statutes as well as local regulations. For information, either consult the Road Trafﬁc Regulations

or – depending on your respective place of residence – other sources for information.

The LEVAL optimises the light distribution of your headlight when cycling along curves in a way to

ensure that the light shines where you need it without dazzling other trafﬁc. However, it is always

essential to comply with the basic regulations for headlights and their alignment.

! When attaching the LEVAL, make sure that the headlight is not covered under any circumstances.

If the LEVAL is switched off, the spotlight must be properly aligned.

In general, the prescribed mounting height ranges between about 400 and 1,200 mm. For details

consult your national Road Trafﬁc Regulations or contact a local bicycle specialist retailer.

5. LEVAL – Technical speciﬁcation

Operating voltage: 5-15 V DC (direct current)

Continuous output: 0.5 W (when activated, switch [3] ”ON“)

Maximum output: up to 3 W for a short time

Standby mode (switch [3] ”OFF“): 0.2 W

Max. load: sufﬁcient for all cable-connected Busch + Müller headlights (except for headlamp IQ-XL,

type 169 - can lead to an unsteady light pattern under certain circumstances)

6. Power supply / LEVAL connection

The LEVAL is only suitable for connection to a DC voltage source, not for connection to an AC

voltage source such as a dynamo.

The LEVAL can either be connected to the light output of the e-bike system together with the

headlight, separately to another switched output of the e-bike system or to a separate power

source, e.g. a power bank. The data mentioned under „5. LEVAL - Technical Speciﬁcation“ must

be observed. Additional detailed information is provided in the following sections.

Sufﬁcient power must be available for the operation of the lighting system and the LEVAL

curve light assistant!

This must be ensured before putting the LEVAL into operation for the ﬁrst time. The available

power of the power source for the LEVAL (lighting output on the e-bike system or other DC pow-

er source) must be higher than the maximum power of all consumers connected to this power

source. The consumers always include the LEVAL; other consumers can be: the headlight, rear

light, power bank etc. Check this before initial startup!

WARNING If the power provided by the system is not sufﬁcient, there is always the risk that

the complete lighting system cannot be switched on at all, or switches off while cycling. This is

likely to cause accidents or the cyclist falling off the bike.

24 25

IT ES NL FR EN DE

Detail A

6.1. Electrical connection of the LEVAL and the headlight to the e-bike’s light output

If the LEVAL is connected to the light output of an e-bike drive in parallel to the headlight, it is always

supplied with power when the lighting system is switched on.

! If the maximum power provided is not sufﬁcient, the power output of the drive system can proba-

bly be increased. Discuss this with your local retailer.

! In order to additionally test whether the available power is sufﬁcient, we recommend carrying

out the practical test for this connection variant as described under „7.3. Practical test before

initial startup”.

! The recommended cable length between the headlight [1] and the LEVAL should not be shorter

than 200 mm.

The power supply connection is positioned under the LEVAL locking plate 4.2 Please proceed

as follows:

Connect the cable with the cable connector 6. First prepare both connecting cables (headlight

and power source) to be able to insert them into the LEVAL using the cable connector for

connection.

Remove 20 mm of the cable sheath from the end of both connecting cables; then strip off 5 mm

of the insulation on each exposed cable strand (2x power and 2x earth).

To open the cable connector, loosen the respective screw.

Then insert both the power wire of the headlight and the power source into the correct opening

(+) of the cable connector (ensure correct polarity!), and repeat the same with the ground wires

(-). Now close the cable connector again with the screw.

After that, open the locking plate 4.2 by loosening the four black screws that hold the locking

plate 4.2 on the LEVAL. Then plug in the cable connector 6 as shown on the housing (detail A).

Finally, close the LEVAL again with the locking plate 4.2 . To protect the LEVAL from penetrating

dirt and moisture, carefully tighten the screws in a way to ensure they cannot come loose all by

themselves.

NOTICE When shortening cables, always make sure that the remaining cable lengths are sufﬁ-

cient to make sure the LEVAL can move freely and is not restricted in its freedom of movement

by the cables.

Model calculation:

Parallel connection with the headlight

Connection to a separate

power source, e.g. a

power bank

Power provided by

the system 18 W 12 W 5 W

minus max. head-

light demand - 7,5 W - 7,5 W n/a

minus. max. rear

light demand - 1,8 W - 1,8 W n/a

minus max. Leval

demand - 3,0 W - 3,0 W - 3 W

Tota l 5,7 W - 0,3 W 2 W

Result: sufﬁcient power insufﬁcient power sufﬁcient power

→→ The LEVAL can

be mounted

→→ The LEVAL should

not be mounted

→→ The LEVAL can

be mounted

Fig.: Headlight and LEVAL connected to one power source

min. 200 mm

power source

26 27

IT ES NL FR EN DE

Detail A

6.2. Electrical connection of the LEVAL to a separate power source

(e.g. for connection to bicycles where the lighting system is operated via a dynamo, to another power

outlet on the e-bike drive, or to a power bank).

If the LEVAL is connected via a separate power source which is switched on, it can also be active

when the lighting system is switched off. The speciﬁcations mentioned under „5. LEVAL - Technical

speciﬁcation“ must be met by the power source. This must be ensured before putting the LEVAL into

operation.

Since the LEVAL is not connected together with the headlight but is powered separately, the head-

light cable is not plugged into the LEVAL but connected directly to the power source.

For the power supply of the LEVAL, only the connecting cable of the power source has to be connec-

ted to the LEVAL.

The connection is under the locking plate 4.2 and is realised by means of the cable connector inclu-

ded in the scope of supply. Proceed as follows: Connect the cable with the cable connector 6.

First prepare the connecting cable of the power source to be able to insert it into the LEVAL using

the cable connector/plug for connection.

Remove the last 2 cm of the cable sheath from the connecting cable. Now strip off 5 mm of insula-

tion from each of the exposed cable strands (1x power and 1x earth).

To open the cable connector/plug, loosen the respective screw.

Fig.: Headlight and the LEVAL connected to two separate power sources (a & b)

Then insert both the power wire of the headlight and the power source into the correct opening

of the cable plug/connector (ensure correct polarity!), and repeat the same with the ground. Now

close the cable connector again with the screw.

After that, open the locking plate 4.2 by loosening the four black screws that hold the locking

plate 4.2 to the LEVAL. Then plug in the cable connector 6 as shown on the housing (detail A).

Finally, close the LEVAL again with the locking plate 4.2 To protect the LEVAL from penetrating

dirt and moisture, carefully tighten the screws in a way to ensure they cannot come loose all by

themselves.

NOTICE When shortening cables, always make sure that the remaining cable lengths are sufﬁ-

cient to make sure the LEVAL can move freely and is not restricted in its freedom of movement

by the cables.

7. LEVAL assembly

Before assembly, make sure to check there is sufﬁcient power available to operate the LEVAL (see

„6. Power Supply / LEVAL connection“).

7.1. General assembly

Securely attach the LEVAL to the bicycle between the headlight 1 and the bracket 2 so that the

headlight cannot adjust itself or change its position on the bicycle when the LEVAL is switched off

(switch 3 to „OFF“).

Using the positioning adapter 4.1 , the LEVAL can be mounted in four different positions to ensure

it is located as compact as possible and at an optimal angle of approx. 45° between the headlight

1 and the bracket 2 (see drawing).

Select the optimum mounting position for your bicycle

The locking plate 4.2 of the LEVAL must always remain on the underside of the LEVAL, while

the positioning adapter 4.1 can be attached on the top or underside of the LEVAL (see drawing),

depending on the mounting option. For the suspended mounting options (LEVAL mounted under-

neath the bracket), the LEVAL must therefore be converted as follows: Remove the positioning

adapter 4.1 from the locking plate 4.2 by loosening the black screws in the LEVAL housing and

attach the positioning adapter on top of the LEVAL housing using the black screws. Tighten the

screws in a way to ensure they cannot come loose all by themselves.

NOTICE The swivel arm 5 must always be on the r.h. side in the cycling direction.

power source b (e.g. power bank)

power source a (e.g. dynamo)

28 29

IT ES NL FR EN DE

During assembly, make sure the LEVAL can move freely in all directions and sufﬁcient space for all

movements is available. For this purpose, the power cables must also be able to move freely and

must not be under tension.

! When mounting, make sure that the complete assembly (consisting of bracket 2, LEVAL and headlight

1) is as short as possible. A long assembly may cause vibrations at the headlamp due to the extended

lever, which could cause an unsteady light pattern. A more stable holder 2 can help in this case.

NOTICE In many cases, a front reﬂector attached to the headlight can restrict or even hinder the

ﬂexibility of the LEVAL. If so, mount a reﬂector elsewhere according to the legal requirements (in

Germany at a height between 400 and 1,200 mm).

7.2. Initial headlight alignment

First align the headlight 1 correctly with the LEVAL deactivated (switch 3 to „OFF“) so that onco-

ming road trafﬁc is not blinded. On a completely ﬂat road, the horizontal light edge (cut-off line) must

always be visible on the road. For this purpose, loosen the headlight retaining screw 6.1 and tighten

it again after correctly adjusting the headlamp 1 so that it cannot come loose all by itself.

WARNING If unsuitable or improperly positioned brackets are used to mount a bicycle light,

the LEVAL or the headlight may probably come loose, slide down and, in the worst case, get

caught in the wheel spokes. Under certain circumstances, this can lead to falls, accidents and

serious injuries. Therefore, always make sure the LEVAL is mounted properly.

WARNING Never look directly into the light of the bicycle headlight when switched on.

7.3. Practical test before initial startup of the LEVAL

- only required in case of parallel connection with the headlight (see 6.1)

After successful installation and initial alignment of the headlight, you can carry out the following

practical test before initial startup to determine whether the power provided is sufﬁcient for opera-

tion of the lighting system and the LEVAL curve light assistant.

1. Switch on the lighting system. Set the LEVAL switch 3 of the LEVAL to „ON“ so that the LEVAL

is also activated.

2. Set the light intensity of the headlight 1 to the highest level. If a rear light with a range of

modes is connected, set this to the highest level as well.

3. Tilt the bicycle to the side so that the cut-off line is no longer horizontal.

4. Use your hand to carefully exert a slight pressure on the swivel arm 5 of the LEVAL in the

direction of the centre position. As soon as an overload is detected, the LEVAL switches off,

yields to the hand force and can simply be turned away.

Results

If the headlight keeps on shining in this test, the energy currently available is sufﬁcient. Brieﬂy

switch the LEVAL to „OFF“ via the switch 3, then back to „ON“. The LEVAL is now ready for use.

If the headlight 1 no longer lights up or has lost lighting power, the energy currently provided is

not sufﬁcient for the maximum load.

Fig.: Four mounting options for LEVAL

upright – short | upright – long | suspended – short | suspended – long

Fig.: Example of headlight alignment

4.2 4.24.1 4.1

short shortlong long

upright - short suspended - shortupright - long suspended - long

positioning adapter

& locking plate

positioning adapter

& locking plate

& &

45° 45°

Caution: Ensure glare-free alignment

of the headlight

cut-off line

30 31

IT ES NL FR EN DE

too low

horizon

optimal

too high

7.4. LEVAL calibration and restart

The headlight must be correctly aligned for initial startup (see „7.2. Initial headlight alignment“).

Everything else works automatically as the LEVAL uses various sensors for support when cycling

along curves and automatically calibrates itself within a few moments when stationary.

As soon as the calibration is complete, the LEVAL starts to adjust the ﬁxture for optimal alignment.

! If the LEVAL is started in motion, calibration may take a little longer.

If it is impossible to reach the optimum LEVAL position, e.g. because LEVAL is blocked, two attempts

are made to move to the optimum position. The LEVAL then stops the attempts, moves back to the

centre position and indicates something is wrong by swivelling back and forth brieﬂy and quickly

three times.

After that, the LEVAL remains in the centre position to protect the technique.

If the centre position is blocked as well, the LEVAL will attempt to move to this position twice anyway.

Since this is impossible, the LEVAL will position itself as close as possible to the centre position.

In this case, however, the LEVAL cannot indicate the error by swivelling back and forth brieﬂy and

quickly.

As soon as the interfering factor has been eliminated, the LEVAL can be restarted using the switch

3, i.e. ﬁrst set to „OFF“ and then back to „ON“.

NOTICE If the LEVAL no longer aligns the headlight properly, this may indicate that the power sup-

ply is no longer sufﬁcient. Check the power source and, as a precaution, switch the LEVAL to „OFF“

via switch 3 so that it is ﬁxed in the centre position.

CAUTION: In rare cases, external inﬂuences such as electromagnetic interference ﬁelds may prevent

the LEVAL from detecting the correct position and aligning the light ﬁeld accordingly. Should such a

disturbance occur, stop cycling immediately to avoid accidents and recalibrate LEVAL via the switch

3 by setting the LEVAL brieﬂy to „OFF, then back to „ON“.

! Electromagnetic interference ﬁelds are rare incidents and mostly conﬁned to small areas.

If malfunctions persist even after several calibration attempts and, if necessary, a change of location,

please contact your specialist dealer. As a precaution, deactivate the LEVAL by setting the switch

3 to „OFF“.

7.5. Adjustment of (headlight) position

If the cut-off line of the headlight 1 is too high or too low when cycling along curves (see drawing),

the LEVAL must be adjusted in its inclination.

The ideal starting position is a 45° angle of inclination to the road.

If the cut-off line is too low when cycling along curves, the illuminated area becomes smaller and

the LEVAL must be tilted slightly downwards.

If the cut-off line is too high when cycling along curves so that other road users might be dazzled,

the LEVAL must be slightly raised.

For this purpose, loosen the LEVAL retaining screw 6.2 , adjust the LEVAL inclination and fasten

the retaining screw 6.2 again to ensure the LEVAL cannot come off or shift all by itself.

Once the LEVAL has been readjusted, also check the setting of the headlight 1 and align accor-

dingly, if necessary, as described in “7.2. Initial headlight alignment“.

WARNING Never adjust the LEVAL setting or the headlight range while cycling! This may

cause severe falls and injuries.

Do not use the bicycle if the light beam of your headlight is misaligned or attachment compo-

nents are too loose. Blinding oncoming trafﬁc can lead to accidents. To align the bicycle headlight

or the LEVAL, loosen the headlight retaining screws 6.1 and the LEVAL retaining screw 6.2 .

Make sure to retighten all screws so that neither the screws nor the headlight or the LEVAL can

come loose or move all by themselves.

7.6. Additional product/assembly information

! All screws required for assembly are black. These can be loosened and screwed on again

without hesitation.

CAUTION: Loosening silver screws renders the warranty null and void (as this would jeopardise

proper function).

Silver screws are additionally coated with sealing wax. A damaged sealing wax automatically

leads to the loss of our warranty.

32 33

IT ES NL FR EN DE

8. Operation

To be ready for operation, the LEVAL must be supplied with electric power. If the LEVAL is connected

in parallel together with the lighting system (see „6.1. Electrical connection of the LEVAL and the

headlight to the e-bike’s light output“), this works by switching on the lighting system on the bicycle

display.

If the LEVAL is supplied by a separate power source (see „6.2. Electrical connection of the LEVAL to

a separate power source“), this power source must be activated.

While the LEVAL switch activates (“ON“) or deactivates (“OFF“) the LEVAL functions, it does not turn

it off completely. LEVAL remains in the standby mode.

! Even in the standby mode, the sensors are still active and consume a small amount of power to

keep the LEVAL active in the centre position. When restarted, the LEVAL is immediately ready for use.

To turn off the LEVAL completely, you must disconnect the power supply (either switch off the light-

ing system or the power source, depending on the connection). If the LEVAL is disconnected from the

power supply, it maintains the current position. Only when the switch 3 is set to „OFF“

the LEVAL mechanism moves it to the centre for its ﬁnal position.

! Setting and ﬁxing the LEVAL in the centre position is possible at any time, mechanically without

power, by setting the switch 3 to „OFF“.

When not in use, switch the LEVAL to „OFF“ (= standby mode) using the switch 3 to save power and

prevent unnecessary wear and tear. The LEVAL then aligns itself centrally and is ﬁxed like a standard

holder without further functions. This function still allows safe cycling even when the LEVAL is not

switched on.

WARNING While cycling, operate the LEVAL exclusively via the bicycle display or the control of

the lighting system, but never on the LEVAL itself or via other components (power bank, etc.). Always

interrupt your ride to prevent accidents and falls.

9. Additional information

Disposal: Electronic components must not be handled as household waste but are to be disposed of

as hazardous waste.

10. Liability

In addition to the above-mentioned exclusions of warranty, we do not assume liability for any and

all other damage caused by improper handling (e.g. dropping the system, inadequate safety of

assembly and its consequences, submersion in water or other liquids etc.). Neither do we assume

any liability if silver screws are loosened. Ball bearings and moving parts are subject to a reduced

warranty of six months.

Have fun and enjoy safe cycling with your LEVAL!

Technical modiﬁcations reserved.

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 2354 915-6000 • [email protected] •

www.bumm.de

34 35

IT ES NL FR EN DE

6.1

4.2

6.2

4.1

6.2

Phare*

Fiche de câble

Support*

*non compris dans le volume de livraison

Plaque de fermeture

Adaptateur de

positionnement

Vis de maintien

LEVAL*

Support*

Adaptateur de

positionnement

Bras pivotant

Vis de maintien LEVAL*

Commutateur ON/OFF

Vis de maintien

du phare

36 37

IT ES NL FR EN DE

Table des matières :

1. Assistant d’éclairage de virage LEVAL de Busch + Müller

2. Contenu de l’emballage

3. Informations sur la sécurité

4. Système LEVAL et dispositions légales

5. Caractéristiques techniques du LEVAL

6. Alimentation électrique / Connexion du LEVAL

6.1. Raccordement électrique du LEVAL en même temps que le phare,

sur la sortie d’éclairage du moteur de l’E-Bike

6.2. Raccordement électrique du LEVAL à une source de courant séparée

7. Montage du LEVAL

7.1. Généralités sur le montage

7.2. Orientation initiale du phare

7.3. Test pratique avant la première mise en service du LEVAL

7.4. Calibrage et redémarrage du LEVAL

7.5. Correction du réglage (du phare)

7.6. Autres indications sur le produit / le montage

8. Commande

9. Autres remarques

10. Responsabilité

Page 38

Page 38-39

Page 39

Page 40-41

Page 42-43

Page 43

Page 43-44

Page 44-45

Page 45-46

Page 46

Page 47

Page 48

Page 49

38 39

IT ES NL FR EN DE

1. Assistant d’éclairage de virage LEVAL de Busch + Müller

Accessoires pour phares de vélos et de vélos à pédalage assisté (E-Bikes),

alimentés par le système E-Bike ou par une source d‘énergie séparée (par ex. Powerbank)

LEVAL Modèle n° 365

Cette notice d‘utilisation est destinée aux utilisateurs disposant de connaissances et d‘expérience

concernant l‘assemblage et le montage de composants de vélo. Des outils spéciaux sont nécessaires

à cette ﬁn. Si vous ignorez comment assembler ou monter des composants de vélo ou si vous ne

disposez pas d‘outils appropriés à cet effet, veuillez contacter un spécialiste pour cycles, aﬁn de faire

exécuter ces travaux dans les règles de l‘art. Si l‘assemblage ou le montage des composants n‘est pas

exécuté de manière conforme, ceci peut causer une chute et de sérieuses blessures. Lisez attentive-

ment et observez les instructions dans cette notice d’utilisation et conservez-la de manière sûre.

2. Contenu de l’emballage

Assistant d’éclairage de virage LEVAL | Matériel de ﬁxation | Adaptateur de positionnement | Plaque

de fermeture | Fiche de câble | Clé de montage T20/T10 | Notice d’utilisation

3. Informations sur la sécurité

Cette notice d’utilisation utilise des termes d’avertissement qui signalent des dangers potentiels ou

des informations importantes.

La signiﬁcation de ces termes d‘avertissement est indiquée ci-dessous

AVERTISSEMENT Beschreibt eine Gefahrensituation, die bei Nichtbeachtung den Tod oder

schwerwiegende Verletzungen zur Folge haben könnte.

REMARQUE se réfère à des informations importantes, mais qui ne signalent pas un danger (par ex.

des informations concernant des dégâts matériels).

Le symbole ! signale d’autres informations utiles concernant votre nouveau composant de vélo.

REMARQUE les produits Busch + Müller sont adaptés à la circulation sur des parcours dont la sur-

face est ferme. Avec ce composant, évitez les utilisations extrêmes et ne dévalez jamais les escaliers

avec le vélo. N‘effectuez pas des sauts, des cascades, des manœuvres acrobatiques, des bonds ou

des descentes à pic sur un terrain accidenté.

4. Système LEVAL et dispositions légales

Avant de circuler avec votre vélo sur la voie publique, vous devez vous familiariser avec les lois et

réglementations en vigueur dans votre pays et votre région et les respecter à tout moment. Vous

pourrez les trouver soit dans le code de la route soit, selon votre lieu de résidence, dans d‘autres

sources.

Le système LEVAL optimise la diffusion lumineuse de votre phare dans les virages, de sorte que,

même dans ce cas, la lumière éclaire là où vous en avez besoin sans éblouir les autres usagers de la

route. Néanmoins, il faut impérativement respecter les prescriptions de base relatives aux phares et

à leur orientation.

! Lors du montage du LEVAL, assurez-vous que le phare n‘est jamais masqué ou obstrué. Si le

LEVAL est éteint, le phare doit être correctement orienté.

La hauteur de montage prescrite pour le phare est comprise entre 400 et 1 200 mm en Allemag-

ne. Pour des informations plus détaillées, veuillez consulter la réglementation légale concernant

votre pays ou le cas échéant contacter un spécialiste des vélos et cycles dans votre région.

5. Caractéristiques techniques du LEVAL

Tension de service: 5-15 V CC (courant continu)

Puissance continue : 0,5 W (à l’état activé, commutateur [3] sur „ON“)

Puissance maximale : jusqu’à 3 W possible à court terme

Mode veille (commutateur [3] sur „OFF“) : 0,2 W

Capacité de charge max. : sufﬁsante pour tous les phares câblés Busch + Müller (à l‘exception des

projecteurs IQ-XL, type 169 - peut, dans certaines circonstances, entraîner une image lumineuse

irrégulière)

6. Alimentation électrique / Connexion du LEVAL

Le LEVAL est exclusivement conçu pour être raccordé à une source de tension continue, et non

pas à une source de tension alternative telle qu‘une dynamo.

Le LEVAL peut être raccordé soit en même temps que le phare, sur la sortie d’éclairage du systè-

me E-Bike, soit séparément sur une autre sortie commutée du système E-Bike, soit sur une source

de courant séparée, par ex. une Powerbank. Pour ce faire, il convient de respecter les indications

ﬁgurant sous „5. Caractéristiques techniques du LEVAL“. Pour plus d’informations détaillées, se

référer aux sections suivantes.

Une puissance sufﬁsante doit être disponible pour le fonctionnement du système d’éclairage

et de l’assistant d’éclairage de virage LEVAL !

Il faut impérativement s’en assurer avant la première mise en service du LEVAL. La puissance

mise à disposition par la source de courant pour le système LEVAL (sortie d’éclairage sur le sys-

tème E-Bike ou autre source de tension continue) doit être supérieure aux puissances maximales

de tous les consommateurs réunis qui sont raccordés à cette source de courant. Le système LE-

VAL compte en tous les cas parmi les consommateurs ; notamment les consommateurs suivants

en font aussi partie : phare, feu arrière, Powerbank etc. Vériﬁez ceci avant la mise en service !

AVERTISSEMENT si la puissance offerte par le système est insufﬁsante, le système d’éc-

lairage au complet risque de ne pas s‘allumer du tout ou de s‘éteindre en cours de route. Dans

certaines circonstances, cela peut entraîner des accidents ou des chutes.

40 41

IT ES NL FR EN DE

Detail A

En cas de connexion en parallèle avec le phare

Raccordement à une

source de courant sépa-

rée, par ex. Powerbank

Puissance système

mise à disposition 18 watts 12 watts 5 watts

moins la puissance

maxi du phare - 7,5 watts - 7,5 watts n/a

moins la puissance

maxi du feu arrière - 1,8 watt - 1,8 watt n/a

moins la puissance

maxi du Leval - 3,0 watts - 3,0 watts - 3 watts

Tota l 5,7 watts - 0,3 watt 2 watts

Résultat : La puissance est

sufﬁsante

La puissance est

insufﬁsante

La puissance est suf-

ﬁsante

→→ Le LEVAL peut

être installé

→→ Il est préférable

de ne pas installer le

LEVAL

→→ Le LEVAL peut

être installé

Exemple de calcul :

6.1. Raccordement électrique du LEVAL en même temps que le phare, sur la sortie d’éclairage

du moteur de l’E-Bike

Si le LEVAL est raccordé à la sortie d’éclairage d’un moteur d’E-Bike en parallèle avec le phare, il est

toujours alimenté en courant lorsque le système d’éclairage est en marche.

! Si la puissance maximale mise à disposition n‘est pas sufﬁsante, il est possible, dans certaines

circonstances, d‘augmenter la puissance de sortie du système d‘entraînement. Parlez-en à votre

revendeur.

! Pour vériﬁer additionnellement si la puissance disponible est sufﬁsante, nous recommandons

d’effectuer pour cette variante de raccordement le test pratique décrit à la section „7.3 Test pratique

avant la première mise en service“.

! La longueur recommandée du câble entre le phare 1 et le LEVAL ne doit pas être inférieure à 200 mm.

Le raccordement pour l’alimentation électrique est logé sous la plaque de fermeture 4.2 du

LEVAL. Procédez comme suit :

Relier le câble à la ﬁche de câble 6. Préparer d’abord les deux câbles de connexion (phare et

source de courant) aﬁn de pouvoir les introduire dans le LEVAL à l‘aide de la ﬁche de câble et de

les y raccorder. Dégager environ 20 mm de la gaine sur les extrémités des deux câbles de conne-

xion ; ensuite, dénuder sur 5 mm chacun des brins de câble exposés (2x courant et 2x masse).

Pour ouvrir la ﬁche de câble, desserrez la vis qui y est montée.

Introduisez ensuite ensemble les deux ﬁls électriques du phare et de la source de courant dans

l’ouverture correcte (+) de la ﬁche de câble (respecter impérativement la polarité correcte !),

faites de même avec les ﬁls de masse (-). Ensuite, refermer la ﬁche de câble avec la vis.

Ouvrir ensuite la plaque de fermeture 4.2 en desserrant les quatre vis noires qui maintiennent

la plaque de fermeture 4.2 contre le LEVAL. Ensuite, insérer la ﬁche de câble 6 comme illustré

sur le boîtier (détail A). Finalement, refermer le LEVAL avec la plaque de fermeture 4.2 . Pour

protéger le LEVAL contre la pénétration de salissures et d‘humidité, resserrez les vis de manière

à ce qu‘elles ne puissent pas se desserrer d‘elles-mêmes.

REMARQUE lorsque vous raccourcissez des câbles, veillez toujours à ce que les longueurs de

câble restantes soient sufﬁsantes pour que le LEVAL puisse se déplacer librement et ne soit pas

entravé dans sa liberté de mouvement par les câbles.

Fig. : le phare et le système LEVAL ensemble sur une même source de courant

au moins 200 mm

Source de courant

42 43

IT ES NL FR EN DE

Detail A

6.2. Raccordement électrique du LEVAL à une source de courant séparée

(par ex. pour le raccordement à des vélos dont le système d’éclairage est alimenté par une dynamo, à

d’autres sorties de courant sur le moteur d’E-Bike ou à une Powerbank)

Si le système LEVAL est raccordé à une source de courant séparée et que celle-ci est allumée, il peut

également être actif lorsque le système d‘éclairage est éteint. La source de courant doit satisfaire

aux spéciﬁcations indiquées sous „5. Caractéristiques techniques du LEVAL“. Il faut s’en assurer

avant la mise en service du LEVAL.

Étant donné que le LEVAL n’est pas raccordé en même temps que le phare, mais qu’il est alimenté

séparément en courant, le câble du phare n’est pas enﬁché dans le LEVAL, mais directement relié à

la source de courant.

Pour assurer l’alimentation électrique du LEVAL, il sufﬁt de connecter le câble de connexion de la

source de courant au LEVAL.

Fig. : phare et LEVAL raccordés à deux sources de courant différentes (a & b)

Le raccordement est logé sous la plaque de fermeture 4.2 et il est réalisé à l’aide de la ﬁche de

câble fournie. Procédez comme suit : Relier le câble à la ﬁche de câble 6.

Préparer d’abord le câble de connexion de la source de courant, aﬁn de pouvoir l’introduire dans le

LEVAL à l’aide de la ﬁche de câble et de l’y raccorder.

Dégager les 2 derniers centimètres de la gaine du câble de connexion ; ensuite, dénuder sur 5 cm

chacun des brins de câble exposés (1x courant et 1x masse).

Pour ouvrir la ﬁche de câble, desserrez la vis qui y est montée.

Introduisez ensuite les deux ﬁls de la source de courant dans l’ouverture respectivement

correcte de la ﬁche de câble (respecter impérativement la polarité correcte !). Ensuite, refermer

la ﬁche de câble avec la vis.

Ouvrir ensuite la plaque de fermeture 4.2 , desserrer pour cela les quatre vis noires situées sur

le LEVAL, qui assurent le maintien en place de la plaque de fermeture 4.2 Ensuite, insérer la

ﬁche de câble 6 comme illustré sur le boîtier (détail A).

Finalement, refermer le Leval avec la plaque de fermeture 4.2 . Pour protéger le LEVAL contre

la pénétration de salissures et d‘humidité, resserrez les vis de manière à ce qu‘elles ne puissent

pas se desserrer d‘elles-mêmes.

REMARQUE Lorsque vous raccourcissez des câbles, veillez toujours à ce que les longueurs de

câble restantes soient sufﬁsantes pour que le LEVAL puisse se déplacer librement et ne soit pas

entravé dans sa liberté de mouvement par les câbles.

7. Montage du LEVAL

- Avant le montage, vériﬁez impérativement que la puissance disponible pour le fonctionnement du

LEVAL est sufﬁsante (voir „6. Alimentation électrique / Connexion du LEVAL“).

7.1. Généralités sur le montage

Fixer solidement le LEVAL sur le vélo, entre le phare 1 et le support 2, de manière à ce que

le phare ne puisse pas se dérégler de lui-même et ne puisse pas changer sa position sur le vélo

lorsque le LEVAL est éteint (commutateur 3 sur „OFF“).

À l’aide de l’adaptateur de positionnement 4.1 le LEVAL peut être mis en place dans quatre

positions de montage différentes, de façon à être placé verticalement ou suspendu de manière la

plus compacte possible dans un angle optimal d’environ 45° entre le phare 1 et le support 2 (voir

dessin). Choisissez la position de montage optimale pour votre vélo.

La plaque de fermeture 4.2 du LEVAL doit toujours rester sur la face inférieure du LEVAL, tandis

que l’adaptateur de positionnement 4.1 est placé sur la face supérieure ou inférieure du LEVAL,

selon la version de montage (voir dessin). Il faut donc modiﬁer le montage du LEVAL pour les

versions suspendues (LEVAL installé sous le support) : détachez l’adaptateur de positionnement

4.1 de la plaque de fermeture 4.2 , dévissez pour cela les vis noires situées dans le boîtier du

LEVAL et ﬁxez l’adaptateur de positionnement avec les vis noires sur le boîtier du LEVAL. Serrez à

nouveau les vis de manière à ce qu’elles ne puissent pas se desserrer d’elles-mêmes.

REMARQUE le bras pivotant 5 doit toujours être à droite dans le sens de la marche.

Source de courant b

(par ex. Powerbank)

Source de courant a

(par ex. dynamo)

44 45

IT ES NL FR EN DE

Lors du montage, veillez à ce que LEVAL puisse se déplacer librement dans toutes les directions et

dispose d‘un espace d‘action sufﬁsant pour tous ses mouvements. Pour cela, les câbles d’alimenta-

tion doivent également pouvoir bouger librement et ne doivent en aucun cas être soumis à un effort

de traction.

! Lors du montage, veillez à ce que le montage complet (comprenant le support 2, le LEVAL et

le projecteur 1) soit le plus court possible. Si le montage est long, le levier allongé peut éventu-

ellement provoquer des vibrations au niveau du projecteur, ce qui pourrait entraîner une image

lumineuse instable. Un support plus stable 2 peut dans ce cas y remédier.

REMARQUE dans bien des cas, un catadioptre avant branché sur le phare peut limiter, voire

entraver la mobilité du LEVAL. Installez un catadioptre à un autre emplacement, conformément

aux prescriptions légales (en Allemagne, à une hauteur comprise entre 400 et 1200 mm).

7.2. Orientation initiale du phare

Tout d’abord, aligner correctement le phare 1 lorsque le LEVAL est désactivé (commutateur 3 sur

„OFF“), de manière à ne pas éblouir les usagers de la route venant en sens inverse. Sur une route

complètement plane, le bord lumineux horizontal (délimitation du clair-obscur) doit toujours rester

Fig. : quatre versions de montage du LEVAL

Vertical - court | Vertical - long | Suspendu - court | Suspendu - long

visible. Pour cela, desserrez la vis de maintien du phare 6.1 et serrez-la à nouveau une fois le

réglage du phare 1 correctement effectué, de sorte que le phare ne puisse pas se détacher ou

se dérégler de lui-même par la suite.

AVERTISSEMENT si des supports inadaptés ou placés incorrectement sont utilisés pour

effectuer le montage d’un éclairage de vélo, le LEVAL ou le phare risque de se détacher, de

glisser vers le bas et dans le pire des cas, de se coincer dans les rayons des roues. Dans certaines

circonstances, cela peut entraîner des chutes, des accidents et des blessures graves. Veillez par

conséquent à toujours effectuer le montage dans les règles de l’art.

AVERTISSEMENT ne regardez jamais directement dans la lumière du phare de vélo allumé.

7.3. Test pratique avant la première mise en service du LEVAL

- uniquement requis en cas de connexion en parallèle avec le phare selon 6.1

Une fois le montage et l’orientation initiale du phare terminés, vous pouvez réaliser le test pratique

suivant avant la première mise en service, aﬁn de déterminer si la puissance mise à disposition est

sufﬁsante pour le fonctionnement du système d’éclairage et de l’assistant d’éclairage de virage

LEVAL.

1. Allumez le système d‘éclairage. Mettez le commutateur 3 du LEVAL sur „ON“, pour que le LEVAL

soit également activé.

2. Réglez l’intensité lumineuse du phare 1 sur le niveau le plus élevé. Si un feu arrière avec

différents modes est connecté, réglez-le également sur le niveau le plus élevé.

3. Inclinez le deux-roues sur le côté jusqu’à ce que la délimitation du clair-obscur ne soit plus

alignée horizontalement.

4. Exercez à la main, avec précaution, une légère pression sur le bras pivotant 5 du LEVAL en

direction de la position centrale. Dès qu’une surcharge est détectée, le LEVAL s’éteint, cède à la

force manuelle exercée et se laisse facilement écarter par pivotement.

Fig. Exemple de réglage du phare

4.2 4.24.1 4.1

court courtlong long

Vertical court Suspendu courtVertical long Suspendu long

Adaptateur de positionnement

& Plaque de fermeture

Adaptateur de positionnement

& Plaque de fermeture

& &

45° 45°

Attention : veiller à orienter le phare de

manière à n’éblouir personne !

Délimitation du clair-obscur

46 47

IT ES NL FR EN DE

trop bas

Horizont

optimal

trop haut

Résultats

Si le phare reste allumé lors de ce test, la puissance actuellement disponible est sufﬁsante. Avec le

commutateur 3 ], commutez brièvement le LEVAL sur „OFF“, puis à nouveau sur „ON“. Le LEVAL

est maintenant prêt à l’emploi.

Si le phare 1 n’est plus allumé ou perd sa puissance d’éclairage, l’énergie actuellement disponible

est insufﬁsante pour la charge maximale.

7.4. Calibrage et redémarrage du LEVAL

Le phare doit être aligné correctement pour la première mise en service (voir „7.2. Orientation ini-

tiale du phare“). Tout le reste se fait automatiquement, car le LEVAL utilise différents capteurs pour

l‘assister dans les virages et s‘auto-calibre automatiquement en quelques instants à l‘arrêt.

Dès que le calibrage est terminé, le LEVAL commence à orienter le phare de manière optimale.

! Si le LEVAL est lancé en mouvement, le calibrage peut prendre un peu plus de temps.

S’il est impossible d’atteindre la position optimale du LEVAL, par exemple parce que le LEVAL est

bloqué, il est néanmoins tenté à deux reprises d‘atteindre la position optimale. Ensuite, le LEVAL

stoppe les essais, revient à la position centrale et signale une anomalie, par mouvement oscillant bref

et rapide, trois fois de suite. Ensuite, le LEVAL reste en position centrale pour protéger la technique.

Même si la position centrale est bloquée, le LEVAL tentera à deux reprises de l’atteindre. Comme cela

est impossible, le LEVAL se positionnera le plus près possible de la position centrale. Dans ce cas, le

LEVAL ne peut pas indiquer le défaut par mouvement oscillant bref et rapide.

Dès que le facteur de perturbation est éliminé, le LEVAL peut être redémarré à l’aide du commuta-

teur 3 : le régler d’abord sur „OFF“, puis à nouveau sur „ON“.

REMARQUE si le LEVAL ne parvient plus à orienter correctement le phare, cela peut indiquer que

l‘alimentation électrique n‘est plus sufﬁsante. Contrôlez la source d’alimentation et, par précaution,

avec le commutateur 3, réglez le LEVAL sur „OFF“ pour ﬁxer celui-ci dans la position centrale.

MISE EN GARDE : dans de rares cas, il peut arriver que des inﬂuences extérieures telles que des

champs électromagnétiques parasites empêchent le LEVAL de détecter la position correcte et

d‘orienter le champ lumineux en conséquence. Si une telle perturbation se produit, arrêtez immé-

diatement de rouler aﬁn d’éviter tout accident et recalibrez le LEVAL avec le commutateur 3, en

mettant brièvement le LEVAL „OFF“, puis à nouveau sur „ON“.

! Les champs électromagnétiques parasites sont rares et en général limités localement.

Si des perturbations persistent durablement même après plusieurs tentatives de calibrage et, le cas

échéant, un changement de lieu, veuillez vous adresser à votre revendeur spécialisé. Par mesure de

précaution, désactivez le LEVAL en réglant le commutateur 3 sur „OFF“.

7.5. Correction du réglage (du phare)

Si la délimitation du clair-obscur du phare 1 se règle à un niveau trop haut ou trop bas pendant

le trajet dans le virage (voir dessin), il faut adapter l’inclinaison du LEVAL.

La position de départ idéale est une inclinaison de 45° par rapport à la chaussée.

Si la délimitation du clair-obscur pendant le trajet dans le virage est trop basse, la zone éclairée

est plus petite et le LEVAL doit être légèrement incliné vers le bas.

Si la délimitation du clair-obscur pendant le trajet dans le virage est trop élevé, de sorte que les

autres usagers de la route risquent d’être éblouis, le LEVAL doit être légèrement redressé.

Pour ce faire, desserrez la vis de maintien du LEVAL 6.2 , corrigez l’inclinaison du LEVAL et res-

serrez ensuite la vis de maintien du LEVAL 6.2 de sorte que celui-ci ne puisse pas se détacher

ou se dérégler de lui-même par la suite.

Après avoir réajusté le LEVAL, il faut également vériﬁer le réglage du phare 1 et le corriger si

nécessaire comme décrit à la section „7.2. Orientation initiale du phare“.

AVERTISSEMENT n’ajustez jamais le réglage du LEVAL ou la portée du faisceau lumineux

de votre phare lorsque vous êtes en train de rouler ! Des chutes et blessures graves peuvent en

résulter.

N’utilisez pas le vélo si le faisceau lumineux de votre phare est déréglé ou si des composants

auxiliaires sont desserrés. Éblouir le traﬁc circulant en sens inverse peut causer des accidents.

Pour orienter le phare de vélo ou le LEVAL, desserrez les vis de maintien du phare 6.1 et la vis

de maintien du LEVAL 6.2 . Veillez ensuite à resserrer toutes les vis de manière à ce que ni les

vis, ni le phare, ni le LEVAL ne puissent se détacher ou se dérégler d‘eux-mêmes.

48 49

IT ES NL FR EN DE

7.6. Autres indications sur le produit / le montage

! Toutes les vis nécessaires au montage sont noires. Il est possible de les desserrer et de les

revisser sans risque.

MISE EN GARDE : le fait de desserrer les vis argentées annule la garantie (le bon fonctionnement

est alors compromis).

Les vis argentées sont munies additionnellement d’un vernis de sécurité. Si le vernis de sécurité est

endommagé, cela entraîne automatiquement l‘annulation de la garantie.

8. Commande

Pour être opérationnel, le LEVAL doit être alimenté en électricité. Si le LEVAL est raccordé en paral-

lèle avec l’éclairage (voir „6.1. Raccordement électrique en même temps que le phare, sur la sortie

d’éclairage du moteur“), il faut activer pour cela le système d‘éclairage sur l‘écran du véhicule.

Si le LEVAL est alimenté par une source de courant séparée (voir „6.2. Alimentation électrique via

une source de courant séparée“), il faut activer celle-ci.

Le commutateur du LEVAL active („ON“) ou désactive („OFF“) les fonctions du LEVAL, mais ne le

déconnecte pas complètement. Le LEVAL reste en mode veille.

! Même en mode veille, les capteurs restent actifs et consomment une petite quantité de courant

pour maintenir activement le LEVAL en position centrale. Lors d’une remise en service, le LEVAL est

immédiatement prêt à l’emploi.

Pour éteindre complètement le LEVAL, il faut couper l’alimentation électrique (selon le raccorde-

ment, déconnecter soit le système d’éclairage, soit la source de courant). Si le LEVAL est déconnecté

de l’alimentation, il conserve la position actuelle. Ce n’est que lorsque le commutateur est placé sur

3 „OFF“ que le mécanisme déplace le LEVAL vers la position centrale et l’y ﬁxe.

! Le réglage et la ﬁxation du LEVAL en position centrale sont également possibles à tout moment

même mécaniquement et sans courant, par actionnement du commutateur 3 sur „OFF“.

En cas de non-utilisation, réglez le LEVAL sur „OFF“ (= mode veille) avec le commutateur 3 pour

économiser du courant et prévenir une usure évitable. Le LEVAL s‘aligne alors au centre et est ﬁxé

comme un support standard sans autres fonctions. Cette fonction permet de continuer à rouler en

toute sécurité, même lorsque le LEVAL n’est pas activé.

AVERTISSEMENT lorsque vous roulez, utilisez le LEVAL exclusivement via l’écran du véhicule

ou la commande du système d’éclairage, mais n’intervenez jamais directement sur le LEVAL lui-mê-

me ou sur d’autres composants (Powerbank, etc.). Pour cela, arrêtez-vous aﬁn d’éviter les accidents

et les chutes.

9. Autres remarques

Élimination : les composants électroniques doivent être éliminés non pas en même temps que

les déchets ménagers, mais parmi les déchets dangereux.

10. Responsabilité

En plus de l’exclusion des recours en garantie mentionnés ci-dessus, tous les autres dommages

causés par un traitement inapproprié (par ex. chute des composants, insufﬁsance de la sécurité

du montage et les conséquences qui en découlent, chocs ou heurts, immersion dans des liquides

etc.) sont exclus de la garantie. Par ailleurs, la garantie expire si les vis argentées ont été desser-

rées. Les roulements à billes et les pièces mobiles sont soumis à la garantie réduite de six mois.

Nous vous souhaitons de proﬁter longuement et en toute sécurité de votre LEVAL !

Sous réserve de modiﬁcations techniques.

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tél. +49 2354 915-6000 • inf[email protected] •

www.bumm.de

50 51

IT ES NL FR EN DE

6.1

4.2

6.2

4.1

6.2

Koplamp*

Kabelstekker

Houder*

*niet inbegrepen in omvang van levering

Verschlussplatte

Positioneeradapter

Vastzetboutje

LEVAL*

Houder*

Positioneeradapter

Zwenkarm

Vastzetboutje LEVAL*

“AAN/UIT”-schakelaar

Vastzetboutje

koplamp

52 53

IT ES NL FR EN DE

Inhoud

1. Busch + Müller Bochtenlicht-assistent LEVAL

2. Inhoud van de verpakking

3. Veiligheidsinformatie

4. De LEVAL en de wettelijke bepalingen

5. Technische gegevens over de LEVAL

6. Stroomvoorziening / aansluiten van de LEVAL

6.1. Stroomaansluiting van de LEVAL samen met de koplamp op de

lichtuitgang van de E-Bike-aandrijving

6.2. Stroomaansluiting van de LEVAL op een aparte stroombron

7. Monteren van de LEVAL

7.1. Algemene montage

7.2. Eerste afstelling van de koplamp

7.3. Praktische test vóór de eerste ingebruikname van de LEVAL

7.4. Calibreren en nieuwe start van de LEVAL

7.5. Corrigeren van de afstelling (van de koplamp)

7.6. Aanvullende opmerkingen over het product en de montage

8. Bediening

9. Aanvullende opmerkingen

10. Aansprakelijkheid

Pagina 54

Pagina 54-55

Pagina 55

Pagina 56-58

Pagina 58-59

Pagina 59

Pagina 59-60

Pagina 60-61

Pagina 61

Pagina 62

Pagina 63

Pagina 64

Pagina 65

54 55

IT ES NL FR EN DE

1. Busch + Müller Bochtenlicht-assistent LEVAL

Toebehoren voor koplampen voor ﬁetsen en ﬁetsen met trapondersteuning (e-bikes),

met stroomvoorziening van het e-bike-systeem of via een aparte stroombron (bijv. powerbank)

LEVAL Model-nr. 365

Deze gebruiksaanwijzing is bedoeld voor gebruikers met kennis van en ervaring in het monteren

van componenten voor ﬁetsen. Hiervoor is speciaal gereedschap nodig. Indien u niet weet hoe

componenten voor ﬁetsen in elkaar gezet of aangebracht worden, of indien u niet over passend ge-

reedschap beschikt, wend u zich dan voor een correcte uitvoering van deze werkzaamheden tot een

ﬁetsenspecialist. Worden de componenten niet correct in elkaar gezet of aangebracht, kan het tot

een valpartij met ernstig letsel komen. Lees deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig en volg deze precies

op; bewaar de instructies op een zekere plek.

2. Inhoud van de verpakking

Bochtenlicht-assistent LEVAL | bevestigingsmateriaal | positioneeradapter | afsluitplaat | kabelstek-

ker | montagesleutel T20/T10 | bedieningsinstructies

3. Veiligheidsinformatie

In deze gebruiksaanwijzing worden signaalwoorden gebruikt, om op mogelijke risico‘s en belangrijke

informatie te wijzen.

De betekenis van deze signaalwoorden vindt u onderstaand:

WAARSCHUWING Beschrijft een gevarensituatie, die bij niet-inachtneming dood of ernstig

letsel tot gevolg kan hebben.

OPMERKING Informatie, die weliswaar belangrijk is, evenwel niet op een gevaar wijst, bijv. informa-

tie over materiële schade.

Het symbool ! verwijst naar andere nuttige informatie over uw nieuw ﬁetsaccessoire.

OPMERKING De producten van Busch + Müller zijn geschikt voor het ﬁetsen op wegen met vast

wegoppervlak. Voorkom extreem ruw gebruik met dit onderdeel en rijd nooit over trappen. Maak

geen sprongen, stunts, kunststukjes, huppelingen of downhill-ritten op oneffen terrein.

4. De LEVAL en de wettelijke bepalingen

Alvorens met uw ﬁets in het openbaar verkeer te rijden, moet u de geldende wetgeving en juridische

voorschriften in uw land alsmede de lokaal geldende bepalingen ter kennis nemen en zich dan

hieraan te allen tijde houden. U vindt deze in het wegenverkeersreglement of – telkens naargelang

het land waarin u woont – in andere bronnen.

De LEVAL optimaliseert de verdeling van het licht van uw koplamp bij het rijden in bochten, zodat

het licht ook bij het rijden door bochten daarheen schijnt, waar u het nodig heeft, zonder andere ver-

keersdeelnemers te verblinden. Aan de princiële bepalingen voor koplampen en de afstelling daarvan

moet evenwel altijd worden voldaan.

! Zorg er bij het monteren van de LEVAL voor dat de koplamp nooit wordt afgedekt. Is de LEVAL

uitgezet, moet de koplamp correct afgesteld zijn.

Voor een koplamp ligt in Duitsland de voorgeschreven montagehoogte tussen 400 en 1200 mm.

Nadere informatie vindt u in het wegenverkeersreglement voor uw land of u kunt zich ook tot een

ﬁetsenspecialist bij u in de buurt wenden.

5. Technische gegevens over de LEVAL

Bedrijfsspanning: 5-15 V DC (gelijkstroom)

Continu vermogen: 0,5 W (in ingeschakelde toestand, schakelaar [3] op „ON“)

Maximaal vermogen: voor korte tijd tot 3 W mogelijk

Stand-by-modus (schakelaar [3] op „OFF“): 0,2 W

Max. draaglast: voldoende voor alle koplampen met snoer van Busch + Müller (behalve voor

koplamp IQ-XL, type 169 - kan onder bepaalde omstandigheden leiden tot een onregelmatig

lichtpatroon)

6. Stroomvoorziening / aansluiten van de LEVAL

De LEVAL is uitsluitend geschikt voor aansluiting op een gelijkspanningsbron, en niet voor

aansluiting op een stroombron met wisselspanning, zoals een dynamo.

De LEVAL kan ofwel samen met de koplamp op de lichtaansluiting van het E-Bike-systeem of

apart op een andere geschakelde uitgang van het E-Bike-systeem worden aangesloten dan wel

op een aparte stroombron zoals een powerbank. Daarbij dient te worden gelet op de gegevens

in punt “5. Technische gegevens over de LEVAL”. Nadere gedetailleerde informatie volgt in de

onderstaande paragrafen.

Er dient voldoende vermogen voor het gebruik van de verlichtingsinstallatie en de bochten-

licht-assistent LEVAL beschikbaar te zijn!

Dit dient vóór de eerste ingebruikname van de LEVAL altijd te worden gecontroleerd. Het gele-

verd vermogen van de stroombron voor de LEVAL (lichtuitgang van het E-Bike-systeem of andere

bron voor gelijkspanning) moet groter zijn dan het maximaal vermogen van alle verbruikers die

aan de stroombron worden aangesloten. Tot de verbruikers behoort in ieder geval de LEVAL;

verdere verbruikers kunnen zijn: koplamp, achterlicht, powerbank enz. Controleer dat vóór de

ingebruikname!

WAARSCHUWING Indien het door het systeem geleverd vermogen niet voldoende is,

bestaat het risico, dat de gehele lichtinstallatie helemaal niet kan worden aangezet of dat deze

tijdens de rit uitgaat. Dit kan onder andere tot ongevallen of valpartijen leiden.

56 57

IT ES NL FR EN DE

Detail A

6.1. Stroomaansluiting van de LEVAL samen met de koplamp op de lichtuitgang van de

E-Bike-aandrijving

Wordt de LEVAL parallel met de koplamp op de lichtaansluiting van een E-Bike-aandrijving aangeslo-

ten, wordt continu stroom daarheen geleverd, wanneer de lichtinstallatie aangezet is.

! Indien het geleverd maximaal vermogen niet voldoende is, kan de opbrengst van vermogen van

het aandrijvingssysteem onder bepaalde omstandigheden worden verhoogd. Wend u zich hiervoor

tot uw specialist.

Bij parallelle aansluiting met de koplamp

Aansluiting op

aparte stroombron,

bijv. powerbank

Door het systeem

geleverd vermogen 18 Watt 12 Watt 5 Watt

min het maximaal

vermogen van de

koplamp

- 7,5 Watt - 7,5 Watt n.v.t.

min het maximaal

vermogen van het

achterlicht

- 1,8 Watt - 1,8 Watt n.v.t.

min het maximaal

vermogen van LEVAL - 3,0 Watt - 3,0 Watt - 3 Watt

Som 5,7 Watt - 0,3 Watt 2 Watt

Resultaat: Vermogen is

voldoende

Vermogen is niet

voldoende Vermogen is voldoende

→→ De LEVAL kan

gemonteerd worden

→→ De LEVAL dient niet

te worden gemonteerd

→→ De LEVAL kan

gemonteerd worden

Voorbeeld-berekening: ! Om aanvullend te controleren of het geleverd vermogen voldoende is, adviseren wij voor deze

alternatieve aansluitmogelijkheid de praktische test uit te voeren die onder “7.3 Praktische test

vóór de eerste ingebruikname” wordt beschreven.

! De lengte van de kabel tussen koplamp 1 en de LEVAL mag niet minder dan 200 mm (zoals

aanbevolen) bedragen.

Onder de afsluitplaat 4.2 van de LEVAL is de aansluiting voor de stroomvoorziening. Ga als

volgt te werk:

Kabel met de kabelstekker 6 verbinden. Eerst de twee aansluitkabels (koplamp en stroombron) zo

voorbereiden, dat deze in de LEVAL ingevoerd en met behulp van de kabelstekker aangesloten kun-

nen worden. Aan de uiteinden van de twee aansluitkabels 20 mm van de kabelmantel verwijderen;

dan 5 mm van de isolatie van alle vrijliggende snoerdraden (2x stroom en 2x massa ) verwijderen.

Voor het openen van de kabelstekker het daaraan aangebrachte schroefje losdraaien.

Daarna de twee snoerdraden van de koplamp en de stroombron samen in de juiste opening (+)

van de kabelstekker invoeren (belangrijk: op de juiste polariteit +/– letten!); daarna hetzelfde met

de massadraden (–) doen. Ten slotte de kabelstekker weer met het schroefje sluiten.

De afsluitplaat 4.2 openen; daartoe de vier zwarte schroefjes losdraaien, waarmee de afsluit-

plaat 4.2 op de LEVAL is vastgezet. Daarna de kabelstekker 6 overeenkomstig de afbeelding

op de behuizing (detail A) erinsteken. Dan de LEVAL weer met de afsluitplaat 4.2 sluiten. Om te

voorkomen dat vuil en vocht in de LEVAL binnendringen, de schroefjes weer zo vast aandraaien

dat zij niet vanzelf kunnen losgaan.

Afb.: Koplamp en LEVAL samen aan één stroombron

min. 200 mm

Stroombron

58 59

IT ES NL FR EN DE

Detail A

OPMERKING Wanneer u de kabels inkort, dient er altijd op te worden gelet, dat de resterende

kabellengte voldoende is, zodat de LEVAL vrij kan bewegen en niet door de kabels in zijn bewegings-

vrijheid wordt beperkt.

6.2. Stroomaansluiting van de LEVAL op een aparte stroombron

(bijvoorbeeld voor het aansluiten op ﬁetsen, waarvan de lichtinstallatie met een dynamo wordt

gevoed, op een andere stroomaansluiting op de E-Bike-aandrijving of op een powerbank)

Wordt de LEVAL via een aparte stroombron aangesloten en is deze ingeschakeld, kan die ook actief

zijn, wanneer de verlichtingsinstallatie uitgezet is. Aan de speciﬁcaties genoemd in “5. Technische

gegevens over de LEVAL” moet de stroombron voldoen. Dit dient vóór ingebruikname van de LEVAL

te worden gecontroleerd.

Omdat de LEVAL niet samen met de koplamp wordt aangesloten, maar apart van stroom wordt

voorzien, wordt de kabel van de koplamp niet in de LEVAL gestoken maar direct met de stroombron

verbonden.

Voor de stroomvoorziening van de LEVAL moet de aansluitkabel van de stroombron met de LEVAL

worden verbonden.

Afb.: Koplamp en LEVAL aan twee verschillende stroombronnen (a & b)

Aansluiten geschiedt onder de afsluitplaat 4.2 m.b.v. de meegeleverde kabelstekker. Ga als volgt te

werk: Kabel met de kabelstekker 6 verbinden.

Eerst de aansluitkabel van de stroombron voorbereiden, zodat deze m.b.v. de kabelstekker in de

LEVAL ingevoerd en daar aangesloten kan worden.

Aan de uiteinden van de twee aansluitkabels 20 mm van de kabelmantel verwijderen; dan 5 mm

van de isolatie van alle vrijliggende snoerdraden (1x stroom en 1x massa ) verwijderen. Voor het

openen van de kabelstekker het daaraan aangebrachte schroefje losdraaien. Daarna de twee

snoerdraden van de stroombron ieder in de juiste opening van de kabelstekker (belangrijk: op de

juiste polariteit +/– letten!). Ten slotte de kabelstekker weer met het schroefje sluiten.

Dan de afsluitplaat 4.2 openen; daartoe de vier zwarte schroefjes op de LEVAL losdraaien,

waarmee de plaat 4.2 op de LEVAL is vastgezet. Daarna de kabelstekker 6 overeenkomstig de

afbeelding op de behuizing (detail A) erinsteken.

Ten slotte de LEVAL weer met de afsluitplaat 4.2 sluiten. Om te voorkomen dat vuil en vocht

in de LEVAL binnendringen, de schroefjes weer zo vast aandraaien dat zij niet vanzelf kunnen

losgaan.

OPMERKING Wanneer u de kabels inkort, dient er altijd op te worden gelet, dat de resterende

kabellengte voldoende is, zodat de LEVAL vrij kan bewegen en niet door de kabels in zijn bewe-

gingsvrijheid wordt beperkt.

7. Monteren van de LEVAL

- Controleer vóór het monteren altijd, dat voldoende vermogen voor het functioneren van de

LEVAL beschikbaar is (zie “6. Stroomvoorziening / aansluiten van de LEVAL

7.1. Algemene montage

De LEVAL zeker op de ﬁets tussen de koplamp 1 en de houder 2 dusdanig en zeker bevestigen,

dat de koplamp bij uitgeschakelde LEVAL (schakelaar 3 op “OFF”) niet vanzelf kan bewegen en

zijn positie op de ﬁets niet kan veranderen.

Met behulp van de positioneeradapter 4.1 kan de LEVAL in vier opbouwposities dusdanig worden

aangebracht, dat deze zo compact mogelijk en in een optimale hoek van ong. 45° tussen koplamp

1 en houder 2 staat of hangt (zie afbeelding). Beoordeel, welke opbouwpositie voor uw ﬁets

optimaal is.

De afsluitplaat 4.2 van de LEVAL moet altijd aan de onderzijde van de LEVAL blijven; de positio-

neeradapter 4.1 wordt echter naargelang de montagevariant aan de boven- of onderzijde van de

LEVAL (zie afbeelding) aangebracht. Daarom moet de LEVAL voor de hangende aanbouwvarianten

(LEVAL onder de houder gemonteerd) als volgt omgebouwd worden: Maak de positioneeradapter

4.1 los van de afsluitplaat 4.2 , door de zwarte schroefjes in de behuizing van de LEVAL los

te draaien; bevestig dan de positioneeradapter met de zwarte schroefjes op de behuizing van de

LEVAL. Draai de schroefjes weer zo stevig aan, dat zij niet vanzelf kunnenn losgaan.

OPMERKING De zwenkarm 5 moet in rijrichting altijd rechts staan.

Stroombron b (bijv. powerbank)

Stroombron a (bijv. dynamo)

60 61

IT ES NL FR EN DE

Let er bij de montage op, dat de LEVAL in alle richtingen vrij kan bewegen en voldoende actieradius

voor alle bewegingen heeft. Bovendien moeten ook alle stroomkabels ruimte voor vrije beweging

hebben; zij mogen niet onder trekspanning staan.

! Zorg er bij de montage voor dat het geheel (bestaande uit beugel 2, LEVAL en koplamp 1) zo kort mo-

gelijk is. Een lange montage kan trillingen veroorzaken aan de koplamp als gevolg van de verlengde hendel,

wat een onregelmatig lichtbeeld kan veroorzaken. Een stabielere houder 2 kan in dit geval helpen.

OPMERKING Een op de koplamp gestoken frontreﬂector kan in veel gevallen de bewegingsmogelij-

kheden voor de LEVAL beperken of zelfs blokkeren. Monteer een reﬂector op een andere plaats en let

hierbij op de wettelijke voorschriften (in Duitsland geldt hiervoor een hoogte tussen 400 en 1.200 mm).

7.2. Eerste afstelling van de koplamp

Eerst de koplamp 1 bij uitgeschakelde LEVAL (schakelaar 3 op “OFF”) juist afstellen, zodat tegemoet-

komend verkeer niet wordt verblind. Op een volledig vlak wegoppervlak moet de horizontale rand van de

lichtstraal (licht-donkergrens) altijd op de weg zichtbaar zijn.

Daarvoor maakt u de vastzetschroef van de koplamp 6.1 los en draait deze na het correct afstellen van

de koplamp 1 weer zo stevig aan, dat deze niet vanzelf kan losgaan en de stand niet kan veranderen.

WAARSCHUWING Wanneer voor het monteren van een ﬁetsverlichting ongeschikte of niet

correct geplaatste houders worden gebruikt, kan de LEVAL of de koplamp losraken, naar onderen

zakken en in het ernstigste geval tussen de spaken raken. Dit kan onder andere tot een valpartij,

ongevallen of ernstig letsel leiden. Zorg daarom altijd voor een deskundige montage.

WAARSCHUWING Kijk nooit direct in de brandende koplamp.

7.3. Praktische test vóór de eerste ingebruikname van de LEVAL

- alleen bij parallelle aansluiting met de koplamp overeenkomstig 6.1 vereist

Na afsluiting van de montage en de eerste afstelling van de koplamp kunt u vóór de eerste ingebruik-

name de volgende praktische test uitvoeren om te controleren, of het beschikbaar vermogen voor het

gebruik van de lichtinstallatie en de bochtenlicht-assistent LEVAL voldoende is.

1. Schakel de lichtinstallatie aan. De schakelaar 3 van de LEVAL op “ON” zetten en daarmee de

LEVAL activeren.

2. Kies de hoogste stand voor de lichtsterkte van de koplamp 1 Indien een achterlicht met

verschillende modi aangesloten is, ook dit licht op de hoogste stand zetten.

3. Kantel de ﬁets zo ver zijwaarts, dat de licht-donkergrens niet meer horizontaal verloopt.

4. Druk nu met de hand lichtjes en voorzichtig op de zwenkarm 5 van de LEVAL in de richting

van de midddenpositie. Zodra nu een sterke druk wordt geconstateerd, schakelt de LEVAL zich

uit, geeft mee aan de druk van de hand en laat zich wegdraaien.

Resultaten:

Wanneer de koplamp bij deze test verder brandt, is het momenteel beschikbaar vermogen voldo-

ende. Schakel de LEVAL met de schakelaar 3 kort op “OFF”, daarna weer op “ON”. De LEVAL is

nu gereed voor gebruik. Wanneer de koplamp 1 niet mee brandt of aan lichtsterkte afneemt, is

de momenteel beschikbare energie niet voldoende voor de maximale belasting.

Afb.: Vier montagevarianten van de LEVAL

Staand - kort | staand - lang | hangend - kort | hangend - lang

Afb.: Voorbeeld van de koplampafstelling

4.2 4.24.1 4.1

kort kortlang lang

Staand kort Hangend kortStaand lang Hangend lang

Positioneeradapter

& Afsluitplaat

Positioneeradapter

& Afsluitplaat

& &

45° 45°

Opgelet: Op verblindingsvrije afstelling

van de koplamp letten!

Licht-donkergrens

62 63

IT ES NL FR EN DE

te laag

horizon

te optimaal

te hoog

7.4. Calibreren en nieuwe start van de LEVAL

De koplamp moet voor de eerste ingebruikname correct worden afgesteld (zie “7.2. Eerste afstelling

van de koplamp”). Alle verdere acties geschieden automatisch, want de LEVAL gebruikt voor de on-

dersteuning bij het rijden in bochten diverse sensoren en calibreert zichzelf bij stilstand automatisch

binnen slechts weinig ogenblikken.

Zodra de calibratie afgesloten is, begint de LEVAL met de optimale afstelling van de koplamp.

! Wordt de LEVAL tijdens beweging gestart, kan het calibreren wat langer duren.

Is het niet mogelijk de optimale LEVAL-positie te bereiken, bij voorbeeld omdat de LEVAL geblok-

keerd is, zullen desondanks twee pogingen ondernomen worden, om de optimale positie in te nemen.

Daarna breekt de LEVAL de pogingen af, keert terug in de middenstand en toont door driemaal kort

en snel heen- en weerzwenken aan dat er iets niet klopt.

Ter voorkoming van schade aan de techniek blijft de LEVAL daarna in de middenstand staan.

Als ook de middenpositie geblokkeerd is, zal de LEVAL tweemaal proberen, naar deze stand te zwen-

ken. Daar dat niet mogelijk is, zal de LEVAL naar een positie zo dicht mogelijk bij de middenstand

gaan. Hierbij kan der LEVAL niet door heen- en weerzwenken aantonen, dat er iets fout is.

Zodra de storing is opgelost, kan de LEVAL met behulp van de schakelaar 3 opnieuw gestart

worden: eerst op “OFF” en daarna terug op “ON” zetten.

OPMERKING Wanneer de LEVAL de koplamp niet meer correct uitricht, kan dit een indicatie zijn,

dat de stroomvoorziening niet meer voldoende is. Controleer de stroombron en schakel de LEVAL

voor de zekerheid met schakelaar 3 op “OFF”, zodat deze in de middenstand geﬁxeerd wordt.

OPGELET: In sporadische gevallen kan het voorkomen, dat externe invloeden zoals elektromagneti-

sche stoorvelden de LEVAL beletten, de juiste stand te herkennen en het lichtveld overeenkomstig te

richten. In geval van een dergelijke storing, stop dan onmiddellijk, ter voorkoming van ongevallen, en

calibreer de LEVAL met de schakelaar 3 opnieuw; daartoe de LEVAL kort op “OFF”, en daarna weer

op “ON” schakelen.

! Elektromagnetische stoorvelden komen zelden voor en zijn meestal plaatselijk begrensd.

Indien stoorvelden ook na herhaaldelijk calibreren en eventueel een verandering van plaats ononder-

broken bestaan, wend u zich dan tot de vakman. Deactiveer de LEVAL voor de zekerheid; zet daartoe

de schakelaar 3 op “OFF”.

7.5. Corrigeren van de afstelling (van de koplamp)

Indien de licht-donkergrens van de koplamp 1 tijdens het rijden door een bocht te hoof of te

laag ingesteld is (zie afbeelding), moet de hoek (inclinatie) van de LEVAL aangepast worden.

De ideale uitgangspositie is een hoek van 45° met de rijweg.

Is de licht-donkergrens bij rijden in de bocht te laag, wordt de verlichte zone kleiner; dan moet de

LEVAL een beetje naar onderen worden gericht.

Is de licht-donkergrens bij rijden in de bocht te hoog, zodat andere verkeersdeelnemers worden

verblind, moet de LEVAL een beetje naar boven worden gericht.

Daarvoor maakt u de vastzetschroef van de LEVAL 6.2 los en corrigeert u de hellingshoek van

de LEVAL en draait u de schroef 6.2 weer zo stevig aan, dat deze niet vanzelf kan losgaan en de

stand van de LEVAL zich niet vanzelf kan wijzigen.

Nadat de LEVAL opnieuw is afgesteld, moet ook de afstelling van de koplamp 1 gecontroleerd

en indien nodig gecorrigeerd worden, zoals beschreven in “7.2. Eerste afstelling van de koplamp”.

WAARSCHUWING De afstelling van de LEVAL of de breedte van de lichtstraal van uw

koplamp nooit tijdens het rijden veranderen! Dit kan tot ernstige valpartijen en letsels leiden.

Gebruik de ﬁets niet, als de lichtstraal van uw koplamp niet correct is afgesteld of wanneer de

aangebouwde onderdelen loszitten. Verblinden van het tegemoetkomend verkeer kan ongevallen

veroorzaken. Voor het afstellen van de koplamp op uw ﬁets of van de LEVAL moeten de beves-

tigingsboutjes van de koplamp 6.1 en die van de 6.2 . worden losgedraaid. Let erop dat alle

boutjes daarna weer zo stevig aangedraaid moeten zijn, dat noch de boutjes noch de koplamp of

de LEVAL vanzelf kunnen losgaan of zich van stand kunnen veranderen.

64 65

IT ES NL FR EN DE

7.6. Aanvullende opmerkingen over het product en de montage

! Alle boutjes of schroefjes die benodigd zijn voor de montage, zijn zwart. Deze kunnen zonder enig

bezwaar losgedraaid en weer aangedraaid worden.

OPGELET: Door het losdraaien van de zilverkleurige schroefjes komt de garantie te vervallen (het

correct functioneren komt daardoor in gevaar).

Zilverkleurige schroefjes zijn bovendien met een zegellak gekenmerkt. Een beschadigde zegellak

leidt automatisch tot het verlies van aanspraak op garantie.

8. Bediening

Om te kunnen werken moet de LEVAL met stroom verzorgd worden. Is de LEVAL parallel samen met

de verlichting aangesloten (zie “6.1. Stroomaansluiting samen met de koplamp op de lichtuitgang van

de aandrijving”), geschiedt dat door het aanschakelen van de verlichtingsinstallatie op het display

van de ﬁets.

Geschiedt de stroomvoorziening van de LEVAL door een aparte stroombron (zie “6.2. Stroomvoorzie-

ning via een aparte stroombron“), moet deze aangezet worden.

De schakelaar van de LEVAL activeert (“ON”) of deactiveert (“OFF”) de functies van de LEVAL,

schakelt deze evenwel niet compleet uit. De LEVAL blijft in stand-by-modus.

! Ook in de stand-by-modus zijn de sensoren verder actief en verbruiken een kleine hoeveelheid

stroom, om de LEVAL actief in de middenstand te behouden. Wordt de LEVAL weer in gebruik geno-

men, is deze onmiddellijk gebruiksklaar.

Om de LEVAL compleet uit te schakelen, moet u de stroomvoorziening onderbreken (naargelang het

type aansluiting ofwel de verlichtingsinstallatie ofwel de stroombron uitschakelen). Wordt de LEVAL

van de stroom afgekoppeld, behoudt hij de actuele positie. Pas wanneer de schakelaar 3 op “OFF”

wordt gezet, wordt de LEVAL door het mechanisme in de middenstand gezet en daar geﬁxeerd.

! De LEVAL kan ook te allen tijde mechanisch zonder stroom in de middenstand geplaatst en

geﬁxeerd worden door de schakelaar 3 op “OFF” te zetten.

Schakel de LEVAL met de schakelaar 3 op “OFF” (= stand-by-modus), wanneer hij niet wordt gebru-

ikt, om stroom te sparen en onnodige slijtage te voorkomen. De LEVAL gaat dan in de middenstand

en is dan geﬁxeerd als een standaardhouder zonder verdere functies. Met deze functie is verder een

veilig rijden mogelijk, ook al is de LEVAL niet ingeschakeld.

WAARSCHUWING Bedien de LEVAL tijdens het rijden uitsluitend via het display van uw ﬁets of

de bediening van de lichtinstallatie, nooit direct aan de LEVAL zelf of aan andere onderdelen (power-

bank enz.). Stop hiervoor altijd, ter voorkoming van ongevallen en valpartijen.

9. Aanvullende opmerkingen

Afvoeren: Elektronische onderdelen horen niet bij het huisvuil, maar moeten als bijzonder afval

worden verwijderd.

10. Aansprakelijkheid

Naast de boven beschreven uitsluitingen van aanspraak op garantie zijn bovendien alle andere

beschadigingen van de garantie uitgesloten die door ondeskundige behandeling optreden (daa-

ronder laten vallen, ontoereikend zekere montage en de gevolgen daarvan, schokken of stoten,

onderdompelen in water of andere vloeistoffen enz.). De aanspraak op garantie vervalt eveneens,

wanneer zilverkleurige schroefjes worden losgedraaid.

Voor kogellagers en beweegbare onderdelen bestaat slechts een verkorte garantieperiode van

zes maanden.

Wij wensen u veel plezier met uw LEVAL en altijd een veilige reis!

Technische wijzigingen voorbehouden.

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Duitsland • Tel. +49 2354 915-6000 • inf[email protected] •

www.bumm.de

66 67

IT ES NL FR EN DE

6.1

4.2

6.2

4.1

6.2

Foco*

Conector del cable

Soporte*

*no incluido en el volumen de suministro

Placa de cierre

Adaptador de

posicionamiento

Tornillo de

fijación LEVAL*

Soporte*

Adaptador de

posicionamiento

Brazo giratorio

Tornillo de

fijación LEVAL*

Interruptor

“ON”/ “OFF”

Tornillo de

fijación foco

68 69

IT ES NL FR EN DE

Índice:

1. Busch + Müller Asistente de luz de curva LEVAL

2. Contenido del embalaje

3. Información de seguridad

4. El LEVAL y las disposiciones legales

5. Datos técnicos del LEVAL

6. Suministro de energía eléctrica / Conexión del LEVAL

6.1. Conexión del LEVAL junto con el foco a la toma de salida de luz del

sistema de accionamiento de la bicicleta eléctrica

6.2. Conexión del LEVAL a una fuente de alimentación de energía eléctrica aparte

7. Montaje del LEVAL

7.1. Montaje general

7.2. Alineación inicial del foco

7.3. Prueba práctica antes de la puesta en servicio inicial del LEVAL

7.4. Calibrado y reinicio del LEVAL

7.5. Corrección del ajuste (del foco)

7.6. Otras advertencias de producto y montaje

8. Manejo

9. Otras observaciones

10. Responsabilidad

Página 70

Página 70-71

Página 71

Página 72-73

Página 74-75

Página 75

Página 75-76

Página 76-77

Página 77-78

Página 78

Página 79

Página 80

Página 81

70 71

IT ES NL FR EN DE

1. Busch + Müller Asistente de luz de curva LEVAL

Accesorios para focos de bicicletas y bicicletas con pedaleo asistido (bicicletas eléctricas),

accionados a través del sistema de la bicicleta eléctrica o de una fuente de alimentación aparte

(por ejemplo, power bank)

LEVAL Modelo n° 365

Las presentes instrucciones de uso se dirigen a usuarios con conocimientos previos y experiencia

en el ensamblaje y montaje de componentes para bicicletas. Para ello se necesitan herramientas

especiales. Si no sabe cómo ensamblar o montar componentes para bicicletas o no dispone de las

herramientas adecuadas, diríjase a un taller de bicicletas especializado para dejar hacer debidamen-

te estos trabajos. El ensamblaje o montaje indebido de los componentes puede provocar una caída

con graves lesiones. Lea y observe con atención las presentes instrucciones de uso y consérvelas en

un lugar seguro.

2. Contenido del embalaje

Asistente de luz de curva LEVAL | Material de ﬁjación | Adaptador de posicionamiento | Placa de

cierre | Conector del cable | Llave de montaje T20/T10 | Instrucciones de uso

3. Información de seguridad

Las presentes instrucciones de uso emplean palabras de advertencia para señalar posibles peligros

o información importante.

El signiﬁcado de estas palabras de advertencia está detallado a continuación:

ADVERTENCIA Describe una situación de peligro cuya inobservancia podría ocasionar la

muerte o graves lesiones.

NOTA Se reﬁere a información que, si bien importante, no señala un peligro (por ejemplo, informa-

ción sobre daños materiales).

El símbolo ! señala otra información de interés en relación con su nuevo componente para bicicleta.

NOTA Los productos de Busch + Müller resultan adecuados para la marcha sobre superﬁcies ﬁrmes.

Evite con este componente usos extremos y no baje nunca escaleras con la bicicleta. No realice

tampoco saltos, trucos, acrobacias, saltitos o descensos en terrenos accidentados.

4. El LEVAL y las disposiciones legales

Antes de circular con su bicicleta por la vía pública, deberá familiarizarse con y cumplir en todo

momento la legislación y normativa aplicable en su país y las disposiciones locales vigentes, que

usted encontrará o bien en el código de circulación o – en función de su país de residencia respectivo

– en otras fuentes.

El LEVAL optimiza la distribución de la luz por su foco en curvas, de modo que la luz ilumine también

las zonas necesarias en curvas sin cegar al tráﬁco en sentido contrario. Aun así se deberán observar

en cualquier caso las normas básicas aplicables a los focos y su alineación.

! Al montar el LEVAL, asegúrese de que el foco no esté nunca tapado. El foco debe estar debida-

mente alineado cuando el LEVAL está apagado.

La altura de montaje prescrita para el foco en Alemania es de entre 400 y 1.200 mm. Información

más detallada ﬁgura en la normativa pertinente de su país. Consulte, en su caso, también a una

tienda especializada de bicicletas cercana.

5. Datos técnicos del LEVAL

Tensión de servicio: 5-15 V DC (corriente continua)

Potencia continua: 0,5 W (en estado encendido, interruptor [3] en “ON”)

Potencia máxima: a corto plazo hasta 3 W posibles

Modo de stand by (interruptor [3] en “OFF”): 0,2 W

Carga máxima: suﬁciente para todos los focos Busch + Müller conectados por cable (excepto para el

faro IQ-XL, tipo 169 - puede dar lugar a un patrón de luz inestable en determinadas circunstancias)

6. Suministro de energía eléctrica / Conexión del LEVAL

El LEVAL resulta únicamente adecuado para la conexión a una fuente de tensión continua, y no

para la conexión a una fuente de tensión alterna, como, por ejemplo, un dínamo.

El LEVAL se puede conectar o bien junto con el foco a la toma de salida de luz del sistema de

la bicicleta eléctrica o bien aparte a otra toma de salida conectada del sistema de la bicicleta

eléctrica, o bien a una fuente de alimentación de energía eléctrica aparte, como, por ejemplo, un

power bank. Aquí se tienen que observar los datos especiﬁcados en el punto “5. Datos técnicos

del LEVAL”. Más información detallada ﬁgura en los párrafos siguientes.

¡Tiene que haber suﬁciente potencia disponible para el funcionamiento del equipo de alum-

brado y del asistente de luz de curva LEVAL!

Esta circunstancia se debe comprobar en cualquier caso antes de la puesta en servicio inicial del

LEVAL. La potencia facilitada por la fuente de alimentación de energía eléctrica para el LEVAL

(toma de salida de alumbrado en el sistema de la bicicleta eléctrica u otra fuente de tensión

continua) tiene que ser superior a las potencias máximas del conjunto de los consumidores

conectados a esa fuente de alimentación. Uno de los consumidores es en todo caso el LEVAL;

otros consumidores pueden ser: foco, luz trasera, power bank, etc. ¡Compruébelo antes de la

puesta en servicio!

ADVERTENCIA Si la potencia facilitada por el sistema no es suﬁciente, existe un riesgo

de que no se pueda encender el sistema de alumbrado en su totalidad o de que éste se apague

durante la marcha, lo que puede causar, en su caso, accidentes o caídas.

72 73

IT ES NL FR EN DE

Detail A

6.1. Conexión del LEVAL junto con el foco a la toma de salida de luz del sistema de accionamien-

to de la bicicleta eléctrica

Si el LEVAL se conecta paralelamente con el foco a la toma de salida de luz del sistema de accio-

namiento de una bicicleta eléctrica, estará alimentado siempre con energía eléctrica mientras esté

encendido el sistema de alumbrado.

! Si la potencia máxima disponible no es suﬁciente, se puede incrementar, en su caso, el suministro

de potencia del sistema de accionamiento. Consulte al respecto a una tienda especializada.

! A ﬁn de comprobar adicionalmente si la potencia disponible es suﬁciente, recomendamos realizar

para esta variante de conexión la prueba práctica descrita en el punto “7.3 Prueba práctica antes de

la puesta en servicio inicial”.

! La longitud recomendada del cable entre foco 1 y LEVAL no debería ser inferior a 200 mm.

En caso de conexión paralela con el foco

Conexión a una fuente

de alimentación aparte,

p.ej. power bank

Potencia facilitada

por el sistema 18 vatios 12 vatios 5 vatios

menos potencia

máx. foco - 7,5 vatios - 7,5 vatios n/a

menos potencia

máx. luz trasera - 1,8 vatios - 1,8 vatios n /a

menos potencia

máx. LEVAL - 3,0 Watt - 3,0 vatios - 3 vatios

Tota l 5,7 vatios - 0,3 vatios 2 vatios

Resultado: Potencia es

suﬁciente

Potencia no es

suﬁciente Potencia es suﬁciente

→→ Se puede

instalar el LEVAL

→→ No se debería

instalar el LEVAL

→→ Se puede

instalar el LEVAL

Beispielrechnung

Debajo de la placa de cierre 4.2 del LEVAL se sitúa la conexión para el suministro de energía

eléctrica. Proceda de la forma siguiente:

Unir el cable al conector del cable 6 Preparar primero los dos cables de conexión (foco y fuente

de alimentación) e introducirlos mediante el conector en el LEVAL para poder conectarlos ahí.

Cortar 20 mm de la cubierta de los cables al ﬁnal de ambos cables de conexión y desaislar enton-

ces 5 mm de los hilos descubiertos (2x corriente y 2x masa) en cada cable.

Destornille el tornillo montado al mismo para abrir el conector del cable.

Introduzca a continuación los dos hilos de corriente del foco y de la fuente de alimentación

juntos en el oriﬁcio correcto (+) del conector del cable (¡observar en cualquier caso la polaridad

correcta!) y proceda en forma idéntica con los hilos de masa (-). Vuelva a cerrar seguidamente el

conductor del cable con el tornillo.

Abra ahora la placa de cierre 4.2 destornillando los cuatro tornillos negros que ﬁjan la placa

de cierre 4.2 al LEVAL. Inserte después el conductor del cable 6 de la manera señalada en la

carcasa (detalle A).

Cierre a continuación de nuevo el LEVAL con la placa de cierre 4.2 . A ﬁn de proteger el LEVAL

de la penetración de suciedad y humedad, apriete los tornillos de nuevo con la ﬁrmeza necesaria

para impedir que se puedan soltar solos.

NOTA Al acortar cables, preste siempre atención a que los cables restantes sean lo suﬁcien-

temente largos para que el LEVAL pueda moverse libremente y sus movimientos no se vean

restringidos por los cables.

Figura: Conexión junta de LEVAL y foco a una fuente de alimentación

mín. 200 mm

Fuente de alimentación

Detalle A

74 75

IT ES NL FR EN DE

Detail A

6.2. Stromanschluss des LEVAL an eine separate Stromquelle

(z. B. zum Anschluss an Fahrräder, deren Lichtanlage über einen Dynamo betrieben wird, an weiteren

Stromabgang am E-Bike-Antrieb oder an eine Powerbank)

Wird der LEVAL über eine separate Stromquelle angeschlossen und ist diese eingeschaltet, kann er

auch aktiv sein, wenn die Beleuchtungsanlage ausgeschaltet ist. Die unter „5. Technische Angaben

des LEVAL“ genannten Angaben müssen von der Stromquelle erfüllt werden. Dies ist vor Inbetrieb-

nahme des LEVAL sicherzustellen.

Da der LEVAL nicht zusammen mit dem Scheinwerfer angeschlossen wird, sondern separat mit

Strom versorgt wird, wird das Scheinwerferkabel nicht in den LEVAL eingesteckt, sondern direkt mit

der Stromquelle verbunden.

Für die Stromversorgung des LEVAL muss nur das Anschlusskabel der Stromquelle mit dem LEVAL

verbunden werden.

La conexión se sitúa debajo de la placa de cierre 4.2 y se lleva a cabo mediante el conector del

cable suministrado. Proceda de la forma siguiente: Unir el cable al conector del cable 6.

Preparar primero el cable de conexión de la fuente de alimentación para poder introducirlo mediante

el conector del cable en el LEVAL y conectarlo ahí.

Cortar los últimos 2 cm de la cubierta del cable de conexión y desaislar entonces 5 mm de los hilos

descubiertos (1x corriente y 1x masa).

Destornille el tornillo montado al mismo para abrir el conector del cable.

Figura: Conexión de foco y LEVAL a dos fuentes de alimentación distintas (a & b)

Introduzca a continuación los dos hilos de la fuente de alimentación en el oriﬁcio correcto

(+) del conector del cable (¡observar en cualquier caso la polaridad correcta!). Vuelva a

cerrar seguidamente el conductor del cable con el tornillo.

Abra ahora la placa de cierre 4.2 destornillando los cuatro tornillos negros que ﬁjan la

placa de cierre 4.2 al LEVAL. Inserte después el conductor del cable 6 de la manera

señalada en la carcasa (detalle A).

Cierre a continuación de nuevo el LEVAL con la placa de cierre 4.2 . A ﬁn de proteger

el LEVAL de la penetración de suciedad y humedad, apriete los tornillos de nuevo con la

ﬁrmeza necesaria para impedir que se puedan soltar solos.

NOTA Al acortar cables, preste siempre atención a que los cables restantes sean lo

suﬁcientemente largos para que el LEVAL pueda moverse libremente y sus movimientos

no se vean restringidos por los cables.

7. Montaje del LEVAL

-Previamente al montaje, compruebe en cualquier caso que haya disponible suﬁciente

potencia para el funcionamiento del LEVAL (ver el punto “6. Suministro de energía eléctrica

/ Conexión del LEVAL”).

7.1. Montaje general

Fijar el LEVAL seguramente en la bicicleta entre el foco 1 y el soporte 2 de modo que

el foco no se pueda desajustar solo y cambiar su posición en la bicicleta con el LEVAL

apagado (interruptor 3 en “OFF”).

Por medio del adaptador de posicionamiento 4.1 se puede instalar el LEVAL de tal modo

en cuatro posiciones de montaje diferentes, que esté de pie o cuelgue lo más compacto

posible y en un ángulo óptimo de aprox. 45° entre el foco 1 y el soporte 2 (ver ﬁgura).

Elija la posición de montaje óptima para su bicicleta.

La placa de cierre 4.2 del LEVAL debe quedar siempre en el lado inferior del LEVAL, al

tanto que el adaptador de posicionamiento 4.1 se instala, en función de la variante de

montaje elegida, en el lado superior o inferior del LEVAL (ver ﬁgura). Por ello, el LEVAL

ha de modiﬁcarse para las variantes de montaje colgantes (LEVAL montado debajo del

soporte): desprenda el adaptador de posicionamiento 4.1 de la placa de cierre 4.2

destornillando los tornillos negros en la carcasa del LEVAL y atornille el adaptador de

posicionamiento con los tornillos negros a la carcasa del LEVAL, apretando también aquí los

tornillos con la ﬁrmeza necesaria para impedir que se puedan soltar solos.

NOTA El brazo giratorio 5 tiene que estar siempre a la derecha en el sentido de

la marcha.

Fuente de alimentación b

(p.ej. power bank)

Fuente de alimentación a

(p.ej. dínamo)

Detalle A

76 77

IT ES NL FR EN DE

Durante el montaje, preste atención a que el LEVAL se pueda mover libremente en todos los sentidos

y tenga suﬁciente espacio de maniobra para cualquier movimiento. También los cables eléctricos se

deben poder mover libremente y no han de estar bajo tracción.

! Al realizar el montaje, asegúrese de que el conjunto completo (formado por el soporte 2, el

LEVAL y el faro 1) sea lo más corto posible. Un montaje largo puede causar vibraciones en el faro

debido a la palanca extendida, lo que podría causar un patrón de luz inestable. Un soporte más

estable 2 puede ayudar en este caso.

NOTA Un reﬂector frontal montado al foco puede restringir en muchos casos o incluso obstruir la

movilidad del LEVAL. Monte el reﬂector en otro sitio de conformidad con las especiﬁcaciones legales

(a una altura de entre 400 y 1.200 mm en Alemania).

7.2. Alineación inicial del foco

Alinear primero correctamente el foco 1 con el LEVAL desactivado (interruptor 3 en “OFF”), de

modo que no pueda cegar al tráﬁco en sentido contrario. Sobre una calzada totalmente plana, el borde

de luz horizontal (límite claro-oscuro) tiene que ser siempre visible en la calzada. Destornille a este

efecto el tornillo de ﬁjación del foco 6.1 y apriételo de nuevo con la ﬁrmeza necesaria para impe-

dir que se pueda soltar o desajustar solo después de haber alineado correctamente el foco 1.

ADVERTENCIA El uso de soportes inadecuados o indebidamente posicionados para el montaje

de un dispositivo de alumbrado de una bicicleta puede provocar que el LEVAL o el foco se suel-

ten, se deslicen hacia abajo o se enganchen en los radios de la rueda y provoquen así, en su caso,

caídas, accidentes y graves lesiones. Preste por ello siempre atención a un montaje competente.

ADVERTENCIA No mire nunca directamente al foco encendido de la bicicleta.

7.3. Prueba práctica antes de la puesta en servicio inicial del LEVAL

- necesaria solamente en caso de conexión paralela con el foco conforme al punto 6.1

Una vez realizado el montaje y la alineación inicial del foco, puede llevar a cabo la siguiente prueba

práctica antes de la puesta en servicio inicial para comprobar si la potencia disponible es suﬁciente

para el funcionamiento del equipo de alumbrado y el asistente de luz de curva LEVAL.

1. Encienda el equipo de alumbrado. Coloque el interruptor 3 del LEVAL en “ON” para activar

también el LEVAL.

2. Ajuste la intensidad luminosa del foco 1 al nivel más alto. Si se halla conectada una luz

trasera con diferentes modos, ajústela asimismo al nivel más alto.

3. Incline la bicicleta hacia un lado hasta que el límite claro-oscuro no esté así más alineado en

sentido horizontal.

4. Ejerza cuidadosamente con la mano una leve presión sobre el brazo giratorio 5 del LEVAL en

sentido de la posición mediana. Tan pronto se detecta una sobrecarga, el LEVAL se desconecta,

cede a la fuerza ejercida por la mano y se puede apartar con facilidad.

Figura: Cuatro variantes de montaje del LEVAL

De pie - corto | De pie - largo | Colgado - corto | Colgado - largo

Figura: Ejemplo de ajuste del foco

4.2 4.24.1 4.1

corto cortolargo largo

De pie - corto Colgado - cortoDe pie - largo Colgado - largo

Adaptador de posicionamiento

& placa de cierre

Adaptador de posicionamiento

& placa de cierre

& &

45° 45°

Atención: ¡Asegurar una alineación no

cegadora del foco!

Límite claro-oscuro

78 79

IT ES NL FR EN DE

demasiado bajo

Horizonte

óptimo

demasiado alto

Resultados

Si el foco sigue alumbrando en esta prueba, la potencia disponible en la actualidad es suﬁciente.

Apague brevemente el LEVAL mediante el interruptor 3 a “OFF” y enciéndalo entonces de nuevo a

“ON”. El LEVAL está ahora operativo.

Si el foco 1 deja de alumbrar o pierde luminosidad, la energía eléctrica disponible en la actualidad

no es suﬁciente para la máxima carga.

7.4. Calibrado y reinicio del LEVAL

El foco ha de estar alineado correctamente para la puesta en servicio inicial (ver el punto “7.2.

Alineación inicial del foco”). Todo lo demás se realiza automáticamente, pues el LEVAL utiliza para

asistencia en curvas diversos sensores y se calibra automáticamente al cabo de unos pocos instantes

con la bicicleta parada.

Una vez concluido el calibrado, el LEVAL comienza con la alineación óptima del foco.

! El calibrado puede durar algo más si el LEVAL se pone en funcionamiento con la bicicleta en

movimiento.

Cuando no resulta posible alcanzar la posición óptima del LEVAL, por ejemplo, porque el LEVAL está

bloqueado, se intenta no obstante dos veces acceder a la posición óptima. Acto seguido, el LEVAL

suspende los intentos, regresa a la posición mediana y señaliza que algo no funciona bien girando

breve y rápidamente tres veces de un lado a otro.

El LEVAL permanece posteriormente en la posición mediana a ﬁn de proteger el dispositivo.

Aun cuando la posición mediana esté bloqueada, el LEVAL intentará dos veces acceder a ella. Al ser

esto imposible, el LEVAL se posicionará lo más cerca posible de la posición mediana, pero no podrá

señalizar el fallo girando breve y rápidamente de un lado a otro.

Una vez eliminada la causa del defecto, se puede reiniciar el LEVAL mediante el interruptor 3,

colocándolo primero en “OFF” y luego de nuevo en “ON”.

NOTA Que el LEVAL no alinee ya más debidamente el foco puede constituir un indicio de una

alimentación de energía eléctrica ya no suﬁciente. Veriﬁque la fuente de alimentación de energía

eléctrica y desconecte por precaución el LEVAL con el interruptor 3 a “OFF” para que quede ﬁjado

en la posición mediana.

ATENCIÓN: En algunos raros casos puede suceder que inﬂujos externos, como interferencias

electromagnéticas, impidan al LEVAL detectar la posición correcta y alinear correspondientemente

el campo de luz. De producirse una avería de este tipo, pare inmediatamente la bicicleta a ﬁn de

prevenir accidentes y recalibre el LEVAL con el interruptor 3 colocando brevemente el LEVAL en

“OFF” y luego de nuevo en “ON”.

! Interferencias electromagnéticas suelen ser poco comunes y tener un alcance local limitado.

De persistir la avería aún después de varios intentos de calibrado y, en su caso, un cambio de loca-

lidad, diríjase a un taller especializado. Desactive por precaución el LEVAL colocando el interruptor

3 en “OFF”.

7.5. Korrektur der (Scheinwerfer-) Einstellung

Si el límite claro-oscuro del foco 1 resulta ser demasiado alto o bajo durante un trayecto con

curvas (ver ﬁgura), es necesario adaptar la inclinación del LEVAL.

La posición de partida ideal es una inclinación de 45° con respecto a la calzada.

Si el límite claro-oscuro es demasiado bajo en la curva, la zona alumbrada se vuelve más pequeña

y hay que inclinar el LEVAL algo hacia abajo.

Si el límite claro-oscuro es demasiado alto en la curva y puede cegar al tráﬁco en sentido contra-

rio, hay que enderezar algo el LEVAL.

Destornille a este efecto el tornillo de ﬁjación del LEVAL 6.2 , corrija la inclinación del LEVAL

y reapriete seguidamente el tornillo de ﬁjación 6.2 del LEVAL con la ﬁrmeza necesaria para

impedir que se pueda soltar o desajustar solo.

Una vez reajustado el LEVAL, se tiene que comprobar además y corregir, en su caso, el ajuste del

foco 1 de la manera descrita en el punto “7.2. Alineación inicial del foco“.

ADVERTENCIA ¡No regule nunca el ajuste del LEVAL o el alcance de su foco durante la

marcha! De lo contrario pueden producirse graves caídas y lesiones.

No use la bicicleta cuando el haz luminoso de su foco esté desajustado o componentes montados

estén demasiado sueltos. Cegar al tráﬁco en sentido contrario puede causar accidentes. A ﬁn

de alinear el foco de la bicicleta o el LEVAL, destornille los tornillos de ﬁjación del foco 6.1 y el

tornillo de ﬁjación del LEVAL 6.2 . Preste atención a reapretar a continuación todos los tornillos

con la ﬁrmeza necesaria para asegurar que no se puedan soltar o desajustar solos ni los tornillos

ni el foco o el LEVAL.

80 81

IT ES NL FR EN DE

7.6. Otras advertencias de producto y montaje

! Todos los tornillos necesarios para el montaje son negros. Estos tornillos se pueden destornillar y

volver a atornillar sin reparos.

ATENCIÓN: La garantía caduca si se destornillan tornillos plateados (pues ello compromete el

funcionamiento debido).

Los tornillos plateados están provistos adicionalmente de barniz sellante. Daños al barniz sellante

hacen caducar automáticamente la garantía.

8. Manejo

El LEVAL tiene que estar alimentado con energía eléctrica para ser operativo. Si el LEVAL está co-

nectado paralelamente con el sistema de alumbrado (ver el punto “6.1. Conexión junto con el foco a la

toma de salida de luz del sistema de accionamiento”), se activa encendiendo el equipo de alumbrado

en la pantalla del vehículo.

Si el LEVAL es alimentado por una fuente de alimentación aparte (ver el punto “6.2. Conexión a una

fuente de alimentación de energía eléctrica aparte”), ésta tiene que estar activa.

El interruptor del LEVAL activa (“ON”) o desactiva (“OFF”) las funciones del LEVAL, pero no lo

desconecta totalmente. El LEVAL permanece en el modo de stand by.

! Los sensores permanecen también activos en el modo de stand by, consumiendo una escasa can-

tidad de energía eléctrica para mantener activo al LEVAL en la posición mediana. El LEVAL se halla

entonces inmediatamente operativo tan pronto se vuelve a poner en funcionamiento.

A ﬁn de desconectar por completo el LEVAL hay que interrumpir el suministro de energía eléctrica

(desconectando, en función de la conexión utilizada, o bien el equipo de alumbrado o bien la fuente

de alimentación de energía eléctrica). Cuando se interrumpe el suministro de energía eléctrica al LE-

VAL, éste mantiene su posición actual. El LEVAL se mueve tan sólo por acción mecánica a la posición

mediana y se ﬁja en la misma cuando se coloca el interruptor 3 en “OFF”.

! Colocar y ﬁjar el LEVAL en la posición mediana colocando el interruptor 3 en “OFF” resulta

también en todo momento posible de forma mecánica sin uso de energía eléctrica.

Coloque el LEVAL en caso de no uso mediante el interruptor 3 en “OFF” (= modo de stand by) a ﬁn

de ahorrar energía y prevenir un desgaste innecesario. El LEVAL se alinea entonces en el centro y

está ﬁjado como un soporte común sin otras funciones. Esta posición sigue permitiendo una marcha

segura, aun cuando el LEVAL no se halla en funcionamiento.

ADVERTENCIA Maneje el LEVAL durante la marcha únicamente a través de la pantalla del

vehículo o el sistema de control del equipo de alumbrado, pero en ningún caso a través del LEVAL

mismo o a través de otros componentes (power bank, etc.). Pare en este caso siempre primero la

bicicleta para evitar accidentes y caídas.

9. Otras observaciones

Eliminación de residuos: No eliminar componentes electrónicos con la basura doméstica, sino

como residuos especiales.

10. Responsabilidad

Además de los daños indicados arriba, quedarán excluidos de la garantía todos aquellos otros

daños ocasionados por un tratamiento indebido (por ejemplo caída de componentes, montaje

insuﬁcientemente seguro y sus efectos, golpes o impactos, inmersión en agua u otros líquidos,

etc.). La garantía quedará asimismo excluida si se destornillan tornillos plateados. Rodamientos

de bolas y partes móviles gozarán de una garantía limitada a seis meses.

¡Le deseamos mucho éxito con su LEVAL y una circulación siempre segura!

Modiﬁcaciones técnicas reservadas.

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 2354 915-6000 • [email protected]

• www.bumm.de

82 83

IT ES NL FR EN DE

6.1

4.2

6.2

4.1

6.2

Supporto*

Adattatore di

posizionamento

Braccio mobile

Vite di sostegno LEVAL*

Interruttore

„ON“ / „OFF“

Vite di

sostegno - fanale

Fanale*

Spina per cavi

Supporto*

*non compreso nel volume di fornitura

Piastra di chiusura

Adattatore di

posizionamento

Vite di sostegno

LEVAL*

84 85

IT ES NL FR EN DE

Inhaltsverzeichnis:

1. Busch + Müller Luce di assistenza in curva LEVAL

2. Contenuto della confezione

3. Informazioni relative alla sicurezza

4. La LEVAL e le disposizioni di legge

5. Dati tecnici riguardanti la LEVAL

6. Alimentazione di corrente elettrica / Allacciamento della LEVAL

6.1. Allacciamento elettrico della LEVAL assieme al fanale all‘uscita

luce dell‘azionamento della bicicletta elettrica

6.2. Allacciamento elettrico della LEVAL a una fonte di energia elettrica separata

7. Montaggio della LEVAL

7.1. Montaggio generale

7.2. Primo orientamento del fanale

7.3. Prova pratica prima della messa in esercizio della LEVAL

7.4. Calibratura e riavvio della LEVAL

7.5. Correzione dell‘impostazione (del fanale)

7.6. Ulteriori indicazioni sul prodotto/sul montaggio

8. Comando

9. Ulteriori osservazioni

10. Responsabilità

Pagina 86

Pagina 86-87

Pagina 88

Pagina 88-89

Pagina 90-91

Pagina 91

Pagina 91-92

Pagina 92-93

Pagina 93-94

Pagina 94

Pagina 95

Pagina 96

Pagina 97

86 87

IT ES NL FR EN DE

1. Busch + Müller Luce di assistenza in curva LEVAL

Accessori per fanali di biciclette e di biciclette a pedalata assistita (e-bikes o biciclette

elettriche)

azionata tramite il sistema e-bike o una fonte di energia elettrica separata (per es. caricabatterie portatile)

LEVAL Modello n. 365

Le presenti istruzioni per l‘uso si rivolgono a utilizzatori che già dispongono di conoscenze ed espe-

rienza nell‘assemblaggio e nel montaggio di componenti di biciclette. A tale scopo sono necessari

attrezzi speciali. Qualora non sappiate come si assemblano e montano componenti di biciclette o non

disponiate degli attrezzi adeguati, siete pregati di rivolgervi a uno specialista di biciclette in modo

tale da far eseguire questi lavori in modo corretto. Se i componenti vengono assemblati o montati in

modo inadeguato, si possono veriﬁcare cadute con gravi lesioni. Leggete attentamente e rispettate le

presenti istruzioni per l‘uso e conservatele in un luogo sicuro.

2. Contenuto della confezione

Luce di assistenza in curva LEVAL | Materiale di ﬁssaggio | Adattatore di posizionamento | Piastra di

chiusura | Spina per cavi | Chiave di montaggio T20/T10 | Istruzioni per l‘uso

3. Informazioni relative alla sicurezza

Nelle presenti istruzioni per l‘uso vengono utilizzati dei termini atti a segnalare potenziali pericoli o a

fornire informazioni importanti.

Il signiﬁcato di tali termini segnale è spiegato qui di seguito.

AVVERTENZA descrive una situazione di pericolo che in caso di noncuranza potrebbe avere

come conseguenza il decesso o gravi lesioni.

NOTA contiene informazioni importanti ma che non riguardano pericoli

(per es. informazioni su possibili danni materiali).

Il simbolo ! segnala altre informazioni utili riguardanti il nuovo componente della vostra bicicletta.

NOTA I prodotti della Busch + Müller si prestano per la guida su terreni compatti. Evitate di esporre

questo componente a condizioni estreme e non scendete mai le scale con la bicicletta. Non effettuate

salti o saltelli, stunts, acrobazie o corse veloci su terreni accidentati.

4. La LEVAL e le disposizioni di legge

Prima che vi muoviate con la vostra bicicletta nel trafﬁco stradale pubblico, dovete prendere

familiarità con le leggi e norme giuridiche vigenti nel vostro paese e con le disposizioni locali, e

rispettarle sempre. Le trovate nel codice stradale o – a seconda del vostro Paese di residenza – in

altre fonti.

La LEVAL ottimizza la distribuzione della luce del vostro fanale nelle curve, cosicché il fanale anche

in queste situazioni fa luce dove vi serve senza tuttavia abbagliare gli altri utenti della strada. Le

disposizioni fondamentali per i fanali e il loro orientamento devono però essere assolutamente

rispettate.

! Nel montaggio della LEVAL provvedete afﬁnché il fanale non venga mai coperto. Se la LEVAL è

spenta, il fanale deve essere debitamente orientato.

L‘altezza di montaggio prescritta per i fanali in Germania è compresa tra i 400 e i 1.200 mm.

Trovate maggiori dettagli nelle norme nazionali inerenti, oppure potete anche rivolgervi a un

rivenditore specializzato nelle vostre vicinanze.

5. Dati tecnici riguardanti la LEVAL

Tensione di esercizio: 5-15 V DC (corrente continua)

Potenza continua: 0,5 W (con luce accesa, interruttore [3] su „ON“)

Potenza massima: possibile per breve tempo ﬁno a 3 W

Modalità di stand-by (interruttore [3] su „OFF“): 0,2 W

Portata massima: sufﬁciente per tutti i fanali Busch + Müller con cavo (eccetto per la lampada

frontale IQ-XL, tipo 169 - può portare ad una luce instabile in certe circostanze)

6. Alimentazione di corrente elettrica / Allacciamento della LEVAL

La LEVAL è adatta esclusivamente all‘allacciamento a una fonte di tensione continua, non per

l‘allacciamento a una fonte di tensione alternata, come per es. una dinamo.

La LEVAL può venire allacciata o assieme al fanale all‘uscita luce del sistema e-bike, o separata-

mente a un‘altra uscita collegata del sistema e-bike, o a una fonte di energia elettrica separata,

per es. un caricabatterie portatile. In ogni caso si devono sempre rispettare i dati indicati al

capitolo „5. Dati tecnici della LEVAL“. Per informazioni ulteriori e più dettagliate, si prega di

consultare i seguenti capitoli.

Deve essere a disposizione sufﬁciente potenza per l‘esercizio dell‘impianto d‘illuminazione e

della luce di assistenza in curva LEVAL!

Ciò deve essere assolutamente appurato prima della messa in esercizio della LEVAL. La potenza

della fonte di energia elettrica messa a disposizione per la LEVAL (uscita luce sul sistema e-bike o

altra fonte di tensione continua) deve essere maggiore del totale delle potenze massime di tutte

le utenze che sono allacciate a questa fonte di energia elettrica. Di tali utenze fa parte in ogni

caso la LEVAL; altre utenze possono essere: fanale, luce di posizione, caricabatterie portatile, ecc.

Veriﬁcate questo prima della messa in esercizio!

AVVERTENZA Se la potenza del sistema messa a disposizione non è sufﬁciente, vi è perico-

lo che non sia possibile accendere del tutto l‘intero sistema d‘illuminazione o che esso si spenga

durante la marcia. Ciò può causare in determinate condizioni infortuni o cadute.

88 89

IT ES NL FR EN DE

Detail A

In caso di collegamento in parallelo con

il fanale

Collegamento a una

fonte di energia elettrica

separata, per es. carica-

batterie portatile

Potenza del

sistema messa a

disposizione

18 Watt 12 Watt 5 Watt

meno la potenza

massima del fanale - 7,5 Watt - 7,5 Watt non pertinente

meno la potenza

massima della luce

di posizione

- 1,8 Watt - 1,8 Watt non pertinente

meno la potenza

massima della

LEVAL

- 3,0 Watt - 3,0 Watt - 3 Watt

Totale 5,7 Watt - 0,3 Watt 2 Watt

Risultato: La potenza è

sufﬁciente

La potenza non è

sufﬁciente La potenza è sufﬁciente

→→ La LEVAL può

venire installata

→→ La LEVAL non

dovrebbe venire

installata

→→ La LEVAL può

venire installata

Calcolo a titolo di esempio:

6.1. Allacciamento elettrico della LEVAL assieme al fanale all‘uscita luce dell‘azionamento della

bicicletta elettrica

Se la LEVAL viene collegata in parallelo con un fanale all‘uscita luce di un azionamento e-bike, è

sempre alimentata con corrente elettrica se l‘impianto d‘illuminazione è acceso.

! Qualora la potenza massima messa a disposizione non fosse sufﬁciente, in determinate circostanze

si può aumentare l‘emissione di potenza del sistema di azionamento. Parlatene con il vostro rivenditore.

! Al ﬁne di veriﬁcare con un‘ulteriore prova se la potenza a disposizione è sufﬁciente, consig-

liamo per questa variante di allacciamento di eseguire il test pratico descritto al paragrafo „7.3

Prova pratica prima della messa in esercizio“.

! Si consiglia che la lunghezza del cavo che collega il fanale 1 alla LEVAL non sia inferiore a 200 mm.

Sotto la piastra di chiusura 4.2 della LEVAL si trova l‘attacco per l‘alimentazione di corrente

elettrica. Procedete come segue:

Collegate il cavo alla spina per cavi 6. Preparate innanzitutto i due cavi di collegamento (fanale e

fonte di energia elettrica) al ﬁne di poterli introdurre con l‘ausilio della spina per cavi nella LEVAL

e ivi allacciarli. All‘estremità dei due cavi di collegamento rimuovete 20 mm di guaina; poi rimuo-

vete 5 mm di isolamento da ognuno dei trefoli di cavo esposti (2 x di potenza e 2 x di terra).

Per aprire la spina per cavi, svitate la vite ivi installata. Dopo di ciò inﬁlate assieme i due trefoli

di cavo del fanale e della fonte di energia elettrica nella giusta apertura (+) della spina per cavi

(badando assolutamente alla giusta polarità!), fate poi lo stesso con i trefoli di terra (-). Inﬁne

richiudete la spina per cavi con la vite. Aprite poi la piastra di chiusura 4.2 ; a tale scopo svitate

le quattro viti nere che tengono ﬁssa la piastra di chiusura 4.2 alla LEVAL. Poi inserite la spina

per cavi 6 come riportato sull‘involucro (dettaglio A). Inﬁne richiudete la LEVAL con la piastra

di chiusura 4.2 . Al ﬁne di proteggere la LEVAL dalla penetrazione di sporco e umidità, stringete

nuovamente le viti con sufﬁciente forza da impedire che si possano svitare da sole.

NOTA Se accorciate dei cavi, badate sempre che le lunghezze del cavo rimanenti siano sufﬁcienti a

far sì che la LEVAL si possa muovere liberamente e la sua libertà di movimento non sia limitata dai cavi.

Figura: fanale e LEVAL allacciati assieme a una fonte di energia elettrica.

min. 200 mm

Stromquelle

Dettaglio

90 91

IT ES NL FR EN DE

Detail A

6.2. Allacciamento elettrico della LEVAL a una fonte di energia elettrica separata

(Per es. per l‘allacciamento a biciclette il cui impianto d‘illuminazione è azionato tramite una dinamo,

a un‘ulteriore uscita di corrente elettrica sull‘azionamento della e-bike o a un caricabatterie portatile)

Se la LEVAL viene allacciata attraverso una fonte di energia elettrica separata e quest‘ultima è

accesa, la LEVAL può essere attiva anche se l‘impianto d‘illuminazione è spento. La fonte di energia

elettrica deve rispondere ai dati tecnici indicati al capitolo „5. Dati tecnici della LEVAL“. Ciò deve

essere appurato prima della messa in esercizio della LEVAL.

Poiché la LEVAL non viene allacciata con il fanale, bensì viene alimentata separatamente, il cavo del

fanale non viene inﬁlato nella LEVAL, bensì collegato direttamente con la fonte di energia elettrica.

Per l‘alimentazione della LEVAL occorre che sia collegato con essa solo il cavo di allacciamento della

fonte di energia elettrica.

L‘attacco si trova sotto la piastra di chiusura 4.2 e viene realizzato con l‘ausilio della spina per cavi

fornita in dotazione. Procedete come segue: Collegate il cavo alla spina per cavi 6.

Preparate innanzitutto il cavo di collegamento della fonte di energia elettrica al ﬁne di poterlo intro-

durre con l‘ausilio della spina per cavi nella LEVAL e ivi allacciarlo.

All‘estremità del cavo di collegamento rimuovete gli ultimi 2 cm di guaina; poi rimuovete 5 mm di

isolamento da ognuno dei trefoli di cavo esposti (1 x di potenza e 1 x di terra).

Per aprire la spina per cavi, svitate la vite ivi installata.

Poi introducete i due trefoli della fonte di energia elettrica nella relativa giusta apertura della spina

Figura: fanale e LEVAL allacciati a due diverse fonti di energia elettrica (a & b)

per cavi (badando assolutamente alla corretta polarità!). Inﬁne richiudete la spina per cavi con

la vite.

Aprite poi la piastra di chiusura 4.2 ; a tale scopo svitate dalla LEVAL le quattro viti nere che

tengono ﬁssa la piastra di chiusura 4.2 . Poi inserite la spina per cavi 6 come riportato sull‘invo-

lucro (dettaglio A).

Inﬁne richiudete la LEVAL con la piastra di chiusura 4.2 . Al ﬁne di proteggere la LEVAL dalla

penetrazione di sporco e umidità, stringete nuovamente le viti con sufﬁciente forza da impedire

che si possano svitare da sole.

NOTA Se accorciate dei cavi, badate sempre che le lunghezze di cavo rimanenti siano sufﬁcienti

a far sì che la LEVAL si possa muovere liberamente e la sua libertà di movimento non sia limitata

dai cavi.

7. Montaggio della LEVAL

- Prima del montaggio veriﬁcate assolutamente se è a disposizione sufﬁciente potenza per

l‘esercizio della LEVAL (vedasi capitolo „6. Alimentazione di corrente elettrica / Allacciamento della

LEVAL“).

7.1. Montaggio generale

Fissate in modo sicuro la LEVAL alla bicicletta tra fanale 1 e supporto 2 in modo tale che il fanale

1, quando la LEVAL è spenta (interruttore 3 su „OFF“), non possa spostarsi da solo e cambiare la

sua posizione sulla bicicletta.

Con l‘ausilio dell‘adattatore di posizionamento 4.1 , la LEVAL può essere applicata in quattro

diverse posizioni in modo tale che essa sia applicata o appesa nel modo più compatto possibile e

nell‘angolo ottimale di ca. 45° tra fanale 1 e supporto 2 (vedasi disegno). Scegliete la posizione

ottimale per la vostra bicicletta.

La piastra di chiusura 4.2 della LEVAL deve rimanere sempre sul lato inferiore della LEVAL,

l‘adattatore di posizionamento 4.1 invece, a seconda della variante di montaggio, può essere

applicato sul lato superiore o sul lato inferiore della LEVAL (vedasi disegno). Per questo motivo la

LEVAL per le varianti di applicazione in sospensione (LEVAL montata sotto il supporto) deve essere

modiﬁcata: staccate l‘adattatore di posizionamento 4.1 dalla piastra di chiusura 4.2 svitando le

viti nere che si trovano nell‘involucro della LEVAL e ﬁssate l‘adattatore di posizionamento con le viti

nere sull‘involucro della LEVAL. Stringete nuovamente le viti con sufﬁciente forza in modo che non

si possano svitare da sole.

NOTA Il braccio mobile 5 deve trovarsi sempre a destra guardando nella direzione di

marcia.

Fonte di energia elettrica b

(per es. batteria portatile)

Fonte di energia elettrica a

(per es. dinamo)

92 93

IT ES NL FR EN DE

Nel montaggio badate che la LEVAL si possa muovere liberamente in tutte le direzioni e che abbia

sufﬁciente spazio per tutti i movimenti. A tale scopo è necessario che i cavi elettrici si possano

muovere liberamente e che non siano tesi.

! Quando si monta, assicurarsi che il gruppo completo (composto da staffa 2, LEVA e faro 1) sia il

più corto possibile. Un montaggio lungo può causare vibrazioni al faro a causa della leva estesa, che

potrebbe causare una luce instabile. Un supporto più stabile 2 può aiutare in questo caso.

NOTA In molti casi un catadiottrio frontale applicato al fanale potrebbe limitare o addirittura ostaco-

lare la libertà di movimento della LEVAL. Montate un catadiottrio frontale in un altro punto conforme-

mente alle norme di legge (in Germania è prescritta un‘altezza compresa tra 400 e 1.200 mm).

7.2. Primo orientamento del fanale

Innanzitutto orientate il fanale 1 con la LEVAL (interruttore 3 su „OFF“) disattivata, in modo tale che

gli utenti della strada che provengono in senso contrario non vengano abbagliati. Su una carreggiata

completamente in piano, il bordo luce orizzontale (linea di demarcazione tra chiaro e scuro) deve

Figura: quattro varianti di montaggio della LEVAL

diritta - corta | diritta - lunga | sospesa - corta | sospesa - lunga

sempre essere visibile sulla strada.

A tale scopo svitate la vite di supporto del fanale 6.1 e stringetela nuovamente, dopo aver

correttamente regolato il fanale 1, con una forza sufﬁciente a far sì che quest‘ultimo non si sviti

o sposti da solo.

AVVERTENZA Se per il montaggio di un fanale per bicicletta vengono utilizzati supporti

inadeguati o se essi non vengono applicati correttamente, la LEVAL o il fanale potrebbero

staccarsi, scivolare verso il basso e nel peggiore dei casi incastrarsi nei raggi della ruota. Ciò può

causare in determinate condizioni cadute, infortuni o gravi lesioni. Badate sempre a eseguire un

montaggio a regola d‘arte.

AVVERTENZA Non guardate mai direttamente nel fanale della bicicletta acceso.

7.3. Prova pratica prima della messa in esercizio della LEVAL

- necessario solo in caso di collegamento in parallelo con il fanale conformemente al paragrafo 6.1

Dopo il corretto montaggio e la messa a punto del fanale, prima della messa in esercizio potete effet-

tuare il seguente test pratico al ﬁne di riscontrare se la potenza messa a disposizione è sufﬁciente per

l‘esercizio dell‘impianto d‘illuminazione e della luce di assistenza in curva LEVAL.

1. Accendete l‘impianto d‘illuminazione. Portate l‘interruttore 3 della LEVAL su „ON“ afﬁnché anche

la LEVAL sia attivata.

2. Impostate l‘intensità luminosa del fanale 1 sul livello massimo. Qualora fosse allacciata una

luce di posizione con diverse modalità, impostate anch‘essa sul livello massimo.

3. Inclinate la bicicletta sul lato in modo tale che la linea di demarcazione tra chiaro e scuro non

sia più orientata in orizzontale.

4. Esercitate delicatamente con la mano una leggera pressione sul braccio mobile 5 della LEVAL

in direzione della posizione centrale. Non appena viene individuato un sovraccarico, la LEVAL si

spegne, cede alla forza della mano e si lascia girare e togliere con facilità.

Abb.: Beispiel der Scheinwerfereinstellung bei eingeschaltetem Abblendlicht

4.2 4.24.1 4.1

kurz kurzlang lang

Stehend kurz Hängend kurzStehend lang Hängend lang

Positionier-Adapter

& Verschlussplatte

Positionier-Adapter

& Verschlussplatte

& &

45° 45°

Achtung: Auf Blendfreie Ausrichtung

des Scheinwerfers achten!

Hell-Dunkel-Grenze

94 95

IT ES NL FR EN DE

zu niedrig

Horizont

optimal

zu hoch

Risultati

Se il fanale in questo test continua a essere acceso, ciò signiﬁca che la potenza attualmente a

disposizione è sufﬁciente. Portate brevemente la LEVAL su „OFF“ e poi di nuovo su „ON“ azionando

l‘interruttore 3. La LEVAL è ora pronta per l‘uso.

Se il fanale 1 non si accende più o perde di forza luminosa, ciò signiﬁca che l‘energia attualmente

messa a disposizione non basta per il carico massimo.

7.4. Calibratura e riavvio della LEVAL

Prima della messa in esercizio è importante che il fanale sia orientato correttamente (vedasi paragra-

fo „7.2 Primo orientamento del fanale“). Tutto il resto avviene automaticamente, in quanto la LEVAL

per l‘assistenza in curva utilizza diversi sensori e, in stato di fermo, si calibra automaticamente e

autonomamente entro pochi istanti.

Non appena la calibratura è conclusa, la LEVAL inizia l‘orientamento ottimale del fanale.

! Se la LEVAL viene avviata mentre si è in marcia, la calibratura potrebbe durare più a lungo.

Se il raggiungimento della posizione LEVAL ottimale non è possibile, per es. perché la LEVAL è bloc-

cata, essa tenta tuttavia due volte di raggiungere la posizione ottimale. Dopo di ciò la LEVAL cessa

questi tentativi, si riporta in posizione centrale e con un triplo movimento oscillante breve e rapido

segnala che c‘è qualcosa che non va.

Poi la LEVAL rimane, al ﬁne di proteggere la tecnologia, in posizione centrale.

Anche se la posizione centrale dovesse essere bloccata, la LEVAL cercherà due volte di portarsi in

tale posizione. Poiché ciò è impossibile, la LEVAL si posizionerà il più vicino possibile alla posizione

centrale. In tale fase la LEVAL non può segnalare l‘errore tramite il movimento oscillante breve e rapido.

Non appena il fattore d‘interferenza è stato eliminato, la LEVAL può venire riavviata tramite l‘inter-

ruttore 3: portatelo prima su „OFF“ e poi ritornate su „ON“.

NOTA Se la LEVAL non orienta più il fanale in modo impeccabile, ciò può essere un indizio che

l‘apporto di corrente elettrica non è più sufﬁciente. In tal caso controllate la fonte di energia elettrica

e per precauzione portate la LEVAL tramite l‘interruttore 3 su „OFF“, afﬁnché quest‘ultimo venga

bloccato in posizione centrale.

ATTENZIONE: in rari casi può capitare che inﬂuenze esterne come per es. campi d‘interferenza

elettromagnetici impediscano alla LEVAL di individuare la posizione corretta e di orientare il campo

luce di conseguenza. Qualora si presentasse un guasto, fermatevi immediatamente in modo da

evitare incidenti, e ricalibrate la LEVAL con l‘interruttore 3 portandola brevemente su „OFF“ e poi

nuovamente su „ON“.

! Campi d‘interferenza elettromagnetici sono rari e nella maggior parte dei casi limitati a livello locale.

Qualora dei guasti dovessero persistere anche dopo diversi tentativi di calibratura ed eventualmente

uno spostamento in un altro luogo, siete pregati di rivolgervi al vostro rivenditore specializzato. Per

precauzione disattivate la LEVAL portando l‘interruttore 3 su „OFF“.

7.5. Correzione dell‘impostazione (del fanale)

Qualora la linea di demarcazione chiaro-scuro del fanale 1 durante la marcia in curva si impost-

asse a un livello troppo alto o troppo basso (vedi disegno), occorre modiﬁcare di conseguenza

l‘inclinazione della LEVAL. La posizione di partenza ideale è un‘inclinazione di 45° rispetto alla

carreggiata.

Se la linea di demarcazione chiaro-scuro nella marcia in curva è troppo bassa, la zona illuminata

diventa più piccola e la LEVAL deve venire inclinata leggermente verso il basso.

Se la linea di demarcazione chiaro-scuro nella marcia in curva è troppo alta, cosicché gli altri

utenti della strada potrebbero venire abbagliati, occorre alzare leggermente la LEVAL.

A tale scopo svitate la vite di supporto della LEVAL 6.2 , correggete l‘inclinazione della LEVAL e

poi stringete nuovamente la vite di supporto della LEVAL 6.2 con una forza tale da far sì che la

LEVAL non si possa svitare o spostare da sola.

Dopo che la LEVAL è stata nuovamente regolata, occorre veriﬁcare anche l‘impostazione del fanale

1 e all‘occorrenza correggerla come descritto al paragrafo „7.2. Primo orientamento del fanale“.

AVVERTENZA Non regolate mai l‘impostazione della LEVAL o il raggio d‘illuminazione del

vostro fanale durante la marcia! Ne potrebbero altrimenti conseguire cadute e gravi lesioni!

Non utilizzate la bicicletta se il raggio luminoso del vostro fanale è spostato o se i suoi com-

ponenti annessi non sono posizionati saldamente. L‘abbagliamento del trafﬁco proveniente in

senso opposto può provocare incidenti. Per orientare il fanale della bicicletta o la LEVAL, svitate

le viti di supporto del fanale 6.1 e la vite di supporto della LEVAL 6.2 . Badate a stringere poi

nuovamente tutte le viti con una forza sufﬁciente a far sì che né le viti né i fanali o la LEVAL si

possano svitare o spostare da soli.

96 97

IT ES NL FR EN DE

7.6. Ulteriori indicazioni sul prodotto/sul montaggio

! Tutte le viti necessarie per il montaggio sono nere. Essi possono venire svitate e riavvitate senza

avere scrupoli.

ATTENZIONE: Se si svitano le viti argentate, la garanzia si estingue (e il perfetto funzionamento è

compromesso).

Le viti argentate sono munite in aggiunta di lacca sigillante. Una lacca sigillante danneggiata compor-

ta automaticamente la perdita della garanzia.

8. Comando

Al ﬁne di essere pronta per l‘esercizio, la LEVAL deve venire alimentata con corrente elettrica. Se la

LEVAL è collegata in parallelo con l‘illuminazione (vedasi il paragrafo „6.1. Allacciamento elettrico

assieme al fanale all‘uscita luce dell‘azionamento“), ciò avviene tramite l‘accensione dell‘impianto

d‘illuminazione sul display del veicolo.

Se la LEVAL viene alimentata tramite una fonte di energia separata (vedasi il paragrafo „6.2. Alimen-

tazione di corrente tramite una fonte di energia elettrica separata“), quest‘ultima deve venire accesa.

L‘interruttore della LEVAL attiva („ON“) e rispettivamente disattiva („OFF“) le funzioni della LEVAL,

non la spegne tuttavia completamente. La LEVAL rimane in modalità di stand-by.

! Anche nella modalità di stand-by i sensori continuano a essere attivi e consumano una quantità

ridotta di corrente al ﬁne di mantenere la LEVAL attiva nella posizione centrale. Alla ripresa dell‘eser-

cizio la LEVAL è così subito pronta per l‘uso.

Per spegnere completamente la LEVAL, dovete interrompere l‘alimentazione di corrente elettrica (a

seconda del tipo di allacciamento, si deve spegnere o l‘impianto d‘illuminazione o la fonte di energia

elettrica). Se la LEVAL viene separata dall‘alimentazione di corrente, mantiene la posizione attuale.

Solo quando l‘interruttore 3 viene impostato su „OFF“ la LEVAL viene portata meccanicamente in

posizione centrale e ivi bloccata.

! Se si porta l‘interruttore 3 su „OFF“, lo spostamento e il ﬁssaggio della LEVAL in posizione

centrale sono possibili in ogni momento anche meccanicamente, senza corrente.

In caso di non utilizzo, spegnete la LEVAL portando l‘interruttore 3 su „OFF“ (= modalità di stand-

by) al ﬁne di risparmiare corrente e prevenire un‘inutile usura. La LEVAL si orienta così in posizione

centrale ed è ﬁssata come un supporto standard senza altre funzioni. Questa funzione continua a

consentire una marcia sicura, anche se la LEVAL non è accesa.

AVVERTENZA Durante la marcia gestite la LEVAL esclusivamente tramite il display del veicolo

o il comando dell‘impianto d‘illuminazione, e mai agendo sulla LEVAL stessa o utilizzando altri

componenti (caricabatterie portatile, ecc.). Vi consigliamo di fermarvi sempre a tale scopo, in modo

da evitare infortuni e cadute.

9. Ulteriori osservazioni

Smaltimento: I componenti elettronici non devono essere gettati via assieme ai riﬁuti domestici,

bensì devono essere smaltiti come riﬁuti speciali.

10. Responsabilità

Oltre ai casi sopra indicati, si escludono dalla garanzia anche tutti gli altri danni che si dovessero

presentare a causa di un trattamento inadeguato (per es. caduta del dispositivo, montaggio non

sufﬁcientemente sicuro e sue conseguenze, colpi o urti, immersione in liquidi, ecc.). La garanzia

si estingue inoltre se svitate le viti argentate.

I cuscinetti a sfera e i componenti mobili sono soggetti a una garanzia ridotta pari a sei mesi.

Nella speranza che siate pienamente soddisfatti della vostra LEVAL, vi auguriamo una guida

sempre sicura!

Con riserva di modiﬁche tecniche.

Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germania • Tel. +49 2354 915-6000 • inf[email protected] •

www.bumm.de

98 99

bumm.de

Busch + Müller KG

Auf dem Bamberg 1

58540 Meinerzhagen

Germany

Tel. +49 2354 915-6000

inf[email protected]

890132|0122

Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Manual de usuario

Marca: Busch M ller

Modelo: 365 LEVAL Cornering Light

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

en otros idiomas

français: Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Manuel utilisateur
italiano: Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Manuale utente
Deutsch: Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Benutzerhandbuch
Nederlands: Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Handleiding

Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Manual de usuario

Busch M ller 365 LEVAL Cornering Light Manual de usuario

en otros idiomas

Otros documentos