Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: MANUAL, OPERATOR'S

Categoría: Accesorios para vehículos de motor

Tipo: Manual de usuario

Operator's Manual

Betjeningsvejledning

Bedienungsanleitung

Εγχειρίδιο χρήσ

Manual del operador

Käyttäjän käsikirja

Manuel d'utilisation

Manuale dell’Operatore

Gebruiksaanwijzing

Brukerhåndbok

Manual do Operador

Instruktionsbok

540000, 610000

Revision A

Not for

Reproduction

2 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

4 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

General Information

This manual contains the safety information about the hazards and risksrelatedto

the engine and how to prevent them.It also containsthe correctoperation and

maintenance of this engine.It is important that you read, understand, and obey these

instructions. Keepthis manual for future reference.

NOTE:The figures and illustrations in this manual are for information only and can be

different from your model. Use the figures thatalign withyour engine configuration. If it is

necessary, speak to an Authorized Service Dealer.

Record the date of purchase, engine model, type, trim, and the engine serial number

for replacement parts. These numbers are on your engine. Refer to the Features and

Controls section.

Date of Purchase

Engine Model - Type - Trim

Engine Serial Number

European Office Contact Information

For questions related to European emissions, contact our European office at:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Germany.

European Union (EU) Stage V (5): Carbon

Dioxide (CO2) Values

Enter CO2 in the search window on BriggsandStratton.com to find carbon dioxide values

of Briggs & Stratton EU Type-Approval Certificate engines.

Operator Safety

Safety Alert Symbol and Signal Words

The safety alert symbol identifies safety information about hazards that could

result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used to

indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol

is used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious

injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate

injury.

NOTICE indicates information considered important but not hazard-related.

Hazard Symbols and Meanings

Safety information about

hazards that can result in

personal injury.

Read and understand the

Operator's Manual before

operating or servicing the

unit.

Fire Hazard Explosion Hazard

Shock Hazard Toxic Fume Hazard

Hot Surface Hazard Kickback Hazard

Amputation Hazard -

Moving Parts

Fuel Level - Maximum

Do Not Overfill

Safety Messages

WARNING

Briggs & Stratton® Engines are not designed for and are not to be used to power:

fun-karts; go-karts; children's, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs);

motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not

sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see

www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs

& Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Incorrect engine use could result

in serious injury or death.

Recycling Information

Recycle all cartons, boxes, used oil, and batteries as

specified by government regulations.

Features and Controls

Engine Controls

Compare the callout letters in Figures 1, 2, 3,and 4 to the engine controls in the list that

follows:

A. Engine Identification Numbers Model - Type - Code

B. Spark Plug

C. Air Cleaner, Cyclonic

D. Oil Tank

E. Dipstick

F. Oil Fill Cap

G. Oil Filter

H. Oil Drain

I. Oil Pressure Sensor

J. Finger Guard

K. Electric Starter

L. Starter Solenoid

M. Regulator / Rectifier

N. Carburetor - Carburetor Models

O. Carburetor Cover - Carburetor Models

P. Choke Control (if installed) - Carburetor Models

Q. Breather / Breather Tube

R. Fuel Pump - EFI Models

S. Fuel Filter (if installed)

T. Oxygen Sensor - EFI Models

U. Muffler (if installed)

Engine Control Symbols and Meanings

Engine Speed - FAST Engine Speed - SLOW

Engine Speed - STOP ON - OFF

Engine Start

Choke CLOSED

Engine Start

Choke OPEN

Fuel Cap

Fuel Shut-off OPEN

Fuel Shut-off CLOSED

Not for

Reproduction

Operation

WARNING

Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns

or death.

If you smell gas

• Do not start the engine.

• Do not switch on electrical switches.

• Do not use a phone in the vicinity.

• Evacuate the area.

• Contact the fire department.

When you operate the equipment

• Do not tilt the engine or the equipment at an angle which causes fuel to spill.

When you move the location of the equipment

• Make sure that the fuel tank is EMPTY or that the fuel shut-off valve, if installed,

is in the CLOSED position.

Oil Recommendations

Oil Capacity: Refer to the Specifications section.

We recommend the use of Briggs & Stratton® Warranty Certified oils for best

performance. Other high-quality detergent oils are permitted if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

Engines on most outdoor power equipment operategoodwith 5W-30 Synthetic oil. For

equipment operated in hot temperatures, Vanguard® 15W-50 Synthetic oil gives the best

protection.

A SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil

consumption. Checkthe oil level frequently.

C 5W-30

D Synthetic 5W-30

EVanguard® Synthetic 15W-50

Check Oil Level in RemoteTank

NOTE:Before you add or check the oil, make sure that the engine is level.

NOTICE

This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers or

dealers could have added oil to the engine. Before you start the engine for the first time,

make sure that the oil is at the correct level. Add oil as specified by the instructions in

this manual. If you start the engine without oil, damage will occur and the engine will not

be repaired under warranty.

1. Clean oil fill area at top of remote tank.

2. Remove the dipstick (A, Figure 5). Remove all oil from the dipstick with a clean

cloth.

3. Fully install the dipstick.

4. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the

full indicator (B, Figure 5) on the dipstick.

5. If oil level is low, open the oil fill cap(C, Figure 5). Slowly add oil into the oil remote

tank (D). DO NOT add too much oil.

6. Check the oil level again. Fully install the dipstick (A, Figure 5).

7. Close the oil fill cap (C, Figure 5).

Low Oil Protection System (if installed)

A low oil sensor is installed on some engines. If the oil is low, the sensor will show a

warning light or stop the engine. Stop the engine and do the steps that follow before you

start the engine.

• Make sure that the engine is level.

• Do an oil check. Refer to the Check Oil Level section.

• If the oil level is low, add the correct amount of oil. Start the engine and make

sure that the warning light (if installed) does not come on.

• If the oil level is not low, do not start the engine. Contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer to correct the oil problem.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is permitted.

NOTICE

Do not use unapproved gasoline, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or

change the engine to operate on alternate fuels. Use of unapproved fuels could result

in damage to engine components, which will not be repaired under the warranty.

To protect the fuel system from gum formation, and corrosion, mix analcohol-free fuel

stabilizer and ethanol treatmentinto the fuel. Refer to the Storage section. All fuel is

not the same. If start or performance problems occur, change fuel providers or brands.

This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for

carbureted engines is EM (Engine Modifications). The emissions control systems for

engines with electronic fuel injection are ECM (Engine Control Module), MFI (Multiport

Fuel Injection), TBI (Throttle Body Fuel Injection) and if equipped an O2S (Oxygen

Sensor).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)

gasoline is permitted.

For carbureted engines, high altitude adjustment is required to maintain performance.

Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel

consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service

Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes

below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended.

For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary.

Add Fuel

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

When you add fuel

• Stop the engine. Before you remove the fuel cap, wait a minimum of two (2)

minutes to make sure that the engine is cool.

• Fill the fuel tank outdoors or in an area that has good airflow.

• Do not put too much fuel in the tank. For expansion of the fuel, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks

or leaks. Replace damaged parts.

• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap.

2. Fill the fuel tank (A, Figure 6) with fuel. Because fuel will expand, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck (B).

3. Install the fuel cap.

Start and Stop the Engine

WARNING

Fast retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm to the

engine faster than you can let go.Broken bones, fractures, bruises or sprains

could result.

• To prevent kickback when you start the engine, pull the starter cord slowly until

resistance is felt and then pull quickly.

• Before you start the engine, disconnect or remove all external equipment and

engine loads.

• Make sure that direct-coupled equipment components, such as, but not limited

to, blades, impellers, pulleys, and sprockets, are correctly attached.

6 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result

in burns or death.

When you start the engine

• Make sure that the spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped)

are correctly installed.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• If the engine is flooded, set the choke (if equipped) to the OPEN or RUN

position. Move the throttle (if equipped) to the FAST position and crank until the

engine starts.

• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.

• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.

WARNING

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a

poisonous gas that could kill you in minutes. Although you do not smell exhaust

fumes, you could still be exposed to dangerous carbon monoxide gas. If you feel

sick, dizzy, or weak while you use this product, get to fresh air RIGHT AWAY.

See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.

• Carbon monoxide gas can collect in occupied spaces. To reduce the risk of

carbon monoxide gas, ONLY operate this product outdoors and far away from

windows, doors and vents.

• Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide

alarms with battery back-up as specified by the manufacturer's instructions.

Smoke alarms cannot sense carbon monoxide gas.

• DO NOT operate this product in homes, garages, basements, crawlspaces,

sheds, or other closed spaces, even if you use fans or open doors and

windows for ventilation. After the operation of this product, carbon monoxide

can quickly collect in these spaces and stay for hours.

• ALWAYS put this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

NOTICE

This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers

or dealers could have added oil to the engine. Before you start the engine for the

first time, make sure that the oil is at the correct level. Add oil as specified by the

instructions in this manual. If you start the engine without oil, damage will occur and the

engine will not be repaired under warranty.

Types of Start Systems

Before you start the engine, you must know the type ofstartsystem on your engine.

Your engine has one of these types.

•Electronic Fuel Injection (EFI) System: This system does not have a choke

or a primer.

•Choke System: This type of system has a choke to use in cool temperatures.

Some models have a choke control, but other models have a combination

choke and throttle choke. It does not have a primer.

NOTE:Your equipmentcanhave remote controls. Refer to the equipment manual for

location and operation of remote controls.

Electronic Fuel Injection (EFI) System

1. Check the engine oil. See the Check Oil Level section.

2. Make sure that the equipment drive controls, if installed, are disengaged.

3. Move the fuel shut-off (A, Figure 7), if installed, to the OPEN position.

NOTE:For models with Electronic Throttle Control, the throttle control can be in any

position when you start the engine.

4. Move the throttle control (B, Figure 7), if installed, to the FAST position. Operate the

engine in the FAST position.

5. Push the stop switch (D, Figure 7), if installed, to the ON position.

6. Turn the electric start switch (E, Figure 7) to the ON or START position.

NOTICETo extend the life of the starter, use short start cycles (five seconds maximum).

Wait one minute between start cycles.

If the engine does not start after 3or 4 times, contact your local dealer or goto

vanguardpower.com or call 1-800-999-9333.

Choke System

1. Check the engine oil. See Check Oil Level section.

2. Make sure that theequipment drive controls, if installed, are disengaged.

3. Move the fuel shut-off (A, Figure 8), if installed, to the OPEN position.

4. Move the throttle control (B, Figure 8), if installed, to the FAST position. Operate the

engine in the FAST position.

5. Move the choke control (C, Figure 8), or the combination choke and throttle (B,C) to

the CLOSED position.

NOTE:To start the engine with a dry fuel system, additional cranking time in the choke

position will be required. This will give the fuel pump time to prime the fuel system.

6. Push the stop switch (D, Figure 8), if installed, to the ON position.

7. Turn the key switch (E, Figure 8) to the ON or START position.

8. If the engine starts but will not continue to operate, move the choke control (C,

Figure 8) to the OPEN position to start the engine.

NOTICETo extend the life of the starter, use short start cycles (five seconds maximum).

Wait one minute between start cycles.

9. As the engine warms, move the choke control (C, Figure 8) to the OPEN position.

If the engine does not start after 3or 4 times, contact your local dealer or goto

BRIGGSandSTRATTON.COM or call 1-800-444-7774.

Stop the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

• Do not choke the carburetor (if equipped) to stop the engine.

1. Push the stop switch, (D, Figure 9),if installed,to the OFF position.

2. With the throttle control in theSLOW position, turn the key switch (E, Figure 9), if

installed, to the OFF position.

3. Remove the key and keep it in a safe location out of reach of children.

4. After the engine stops, move the fuel shut-off (A, Figure 9), if installed, to the

CLOSED position.

Maintenance

Maintenance Information

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

Duringmaintenanceif it is necessary to tilt the unit, make sure that the fuel tank, if

mounted on the engine, is empty and that the spark plug side is up. If the fuel tank is not

empty, leakage can occur and could result in a fire or an explosion. If the engine is tilted

in a different direction, it will not easily start because of oil or fuel contamination of the air

filter or the spark plug.

WARNING

Accidental engine spark can cause an electric shock, fire or explosion and could

result in entanglement, traumatic amputation or laceration.

Before you make adjustments or repairs:

• Disconnect all spark plug wires and keep them away from the spark plugs.

• Disconnect the battery wire from the negative battery terminal (only engines with

electric start).

• Use only the correct tools.

When you check for spark:

• Use an approved spark plug tester.

• Do not check for spark with the spark plug removed.

WARNING

All the components used to assemble this engine must stay in the initial position

for correct operation. Damage or injury can occur if you use incorrect parts or you

do not replace all parts on the engine.

• Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as initial parts.

• If installed, do not change the governor spring, links, or other parts to increase

the engine speed.

See a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for all maintenance and servicing of

the engine and engine parts.

Not for

Reproduction

Emissions Control Service

For maintenance, replacement, or repair of emissions control devices and

systems, contact a qualified off-road engine repair establishment or service

technician. However, for "no charge" emissions control service, the work must be done

by a factory authorized dealer. Refer to the Emissions Control Statements.

Maintenance Schedule

Intervals of 8 Hours or Daily

• Check the engine oil level.

• Clean the area around the muffler and controls.

Intervals of 100 Hours or Annually

• Replace the spark plugs.

•Clean or change the air filter 1 2.

•Change the pre-cleaner (if installed) 1.

• Service the exhaust system.

Intervals of 250 Hours or Annually

• Check the valve clearance. Adjust if necessary.

Intervals of 400 Hours or Annually

•Replace the air filter2.

• Replace the fuel filter.

•Service the cooling system1.

Intervals of 500 Hours

• Change the engine oil.

• Replace the oil filter.

Intervals of 600 Hours

• Change the safety filter, if installed.

1 Clean more frequently in dusty conditions or when many particles are in the air..

2Each third air filter change, replace the inner safety filter (if installed).

Electronic Fuel Injection (EFI) System

The EFI System monitors engine temperature, engine speed, and battery voltage for

engine start-up and warm-up. There are no adjustments on the system. If start-up or

operation problems occur, contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

NOTICEMake sure to obey the steps that follow or damage to the EFI system could

occur.

• DO NOT start the engine if the battery cables are loose.

• Turn the key to the OFF position before you disconnect, remove, and / or install

the battery.

• DO NOT use a battery charger to start the engine.

• DO NOT disconnect the battery cables during engine operation.

• When you disconnect the battery cables, first connect the positive (+) cable, and

then connect the negative (-) cable to the battery.

• When you charge the battery, turn the ignition switch to the OFF position,and

disconnect the negative (-) battery cable from the battery.

• DO NOT spray water directly on the Electronic Control Module.

Carburetor and Engine Speed

Do not make adjustments to the carburetor, governor spring, linkages, or other parts

to adjust the engine speed. If adjustments arenecessary,contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer forservicing.

NOTICE

The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as installed

on the equipment. Do not exceed this speed. If you are not sure what the equipment

maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory, contact a Briggs

& Stratton Authorized Service Dealer for assistance. For safe and correct operation

of the equipment, the engine speed should only be adjusted by a qualified service

technician.

Servicing the Spark Plug

Check the spark plug gap (A, Figure 10) with a wire gauge (B). If necessary, set the

spark plug gap. Install and tighten the spark plug to the correct torque. For gapand

torque specifications, refer to the Specifications section.

Servicing theExhaust System

WARNING

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

Combustible materials, such as leaves, grass and brush, can catch fire.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

• Remove debris from the muffler and engine.

It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the

engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust

system is equipped with a spark arrester, as defined in section 4442, maintained in

effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws;

reference Federal Regulation 36 CFR Part 261.52. Contact the original equipment

manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust

system installed on this engine.

Remove debris from the muffler and cylinder area. Inspect the muffler for cracks,

corrosion, or other damage. Remove the deflector or the spark arrester, if equipped, and

inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install the replacement parts

before you operate the equipment.

Change Engine Oil

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty. If it is not

empty, fuel leakage can occur and cause a fire or an explosion.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

Used oil is a hazardous waste product and must be discarded of correctly. Do not

discard with household waste. Contact your local authorities, service center, or dealer

for safe disposal or recycling facilities.

Remove Oil(Remote Oil Tank)

1. Disconnect the spark plug wire(s) (D, Figure 11). Keep the wire(s) (D) away from

the spark plugs(E).

2. Remove the oil drain hose (H, Figure 12) from the clip on the side of the remote oil

tank.

3. Turn and open the oil drain cap (I, Figure 12).Carefully lower the oil drain hose (H)

into an approved container (J).

4. Wait 2-3 minutes. Install the oil drain cap (I, Figure 12).Then attach the oil drain

hose (H, Figure 12) to the clip on the side of theremote oil tank.

Change the Oil Filter (Remote Oil Tank)

For replacement intervals refer to the Maintenance Schedule.

1. Drain the oil from the remote oil tank. Refer to the Remove Oil(Oil Guard) section.

2. Open the oil fill cap (I, Figure 13). Twist and remove the oil filter (J) and discard.

3. Install a new oil filter (J, Figure 13) and give it a quarter turn.

4. Add oil. Refer to the Add Oil section.

5. Close the oil fill cap(I, Figure 13).

Add Oil

• Make sure that the engine is level.

• Clean the oil fill area of all debris.

• Refer to the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (A, Figure 5). Remove oil from the dipstick with a clean cloth.

2. Open the oil fill cover (C, Figure 5).

3. Slowly add oil into the engine oil fill (D, Figure 5).

4. Install the dipstick (A, Figure 5).

5. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the

full indicator (B, Figure 5) on the dipstick.

6. Install the dipstick again (A, Figure 5).

7. Close the oil fill cover (C, Figure 5).

8. Connect the spark plug wire(s) to the spark plug(s).

8 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Servicingthe Air Filter

WARNING

Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns

or death.

• Do notstart and operate the engine with the air cleaner assembly (if equipped)

or the air filter (if equipped) removed.

NOTICE

Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air could result in

damage to the filter and solvents will dissolve the filter.

See the Maintenance Schedule forservicingrequirements.

Different models will use a foam or a paper filter. Some models could also have an

optional pre-cleaner that can becleanedand used again. Compare the illustrations in

this manual with the type installed on your engine and service as follows.

Cyclonic Air Filter with Safety Filter

1. Open the fastener(s) (A, Figure 14) and remove the cover (B).

2. Remove the air filter (C, Figure 14).

3. To loosen debris, lightly tap the air filter on a hard surface. If the air filter is dirty,

replace it with a new air filter.

4. To remove the safety filter (D, Figure 14), if installed, carefully pull it away from the

air cleaner body (E). Make sure that dirt or debris does not go into the engine.

5. Install the new safety filter (D, Figure 14) in the air cleaner body (E).

6. Install the air filter (C, Figure 14) above the safety filter (D).

7. Install the cover (B, Figure 14) and close the fastener(s) (A).

Servicing the Cooling System

WARNING

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

Combustible debris, such as leaves, grass, and brush can catch fire.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

• Remove debris from the muffler and engine.

NOTICE

Do not use water to clean the engine. Water could cause contamination of the fuel

system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can prevent air flow and cause the engine to

become too hot and result in unsatisfactory performance and decreased engine life.

1. Use a brush or dry cloth to remove debris from the air intake grille.

2. Keep linkage, springs, and controls clean.

3. Keep the area around and behind the muffler, if equipped, free of combustible

debris.

4. Make sure the oil cooler fins, if equipped, are clean.

After a period of time, the cylinder cooling fins can collect debris and cause the engine

to overheat. Thisunwanted materialcannot be removed without partial disassembly of

the engine. Have a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer inspect and clean the

air cooling system as recommended in the Maintenance Schedule.

Carburetor Models

1. Use a brush or dry cloth to remove debris from the air intake area (A, Figure 15).

2. Loosen fastener (H, Figure 15) and pivot the cyclonic air filter (G) away from the

engine. It is not necessary to remove the flexible air cleaner hose (J).

3. Loosen fastener(s) (E, Figure 15) until you hear a click. Remove panel (F) and

clean the area free of dirt and debris. Make sure the bottom of the panel (F) is

clean.

4. Clean the area around the linkage, springs, and controls (B, Figure 16) of dirt and

debris.

5. Keep the area around and behind the muffler (C, Figure 16) free of all combustible

debris.

6. Install the panel (F, Figure 15) and attach with fastener(s) (E). Tighten the

fastener(s) until you hear a click.

7. Setthe cyclonic air filter (G, Figure)15 and tighten the fastener (H).

Electronic Fuel Injection (EFI) Models

1. Use a brush or dry cloth to remove debris from the air intake area (A, Figure 17).

2. Remove the fastener(s) (B, Figure 17).

3. Loosen the clamp (C, Figure 17).

4. Remove the cyclonic air filter (D, Figure 17) and bracket (E).

5. Remove the fastener(s) (F, Figure 18) and cover (G). Clean under the cover (G).

6. Remove the fastener(s) (H, Figure 19) and cover (I). Clean under the cover (I).

7. Loosen the fastener(s) (J, Figure 17 19), and pivot the bracket (K) forward to clean

the area.

8. Remove grass and debris from the linkage, springs, and control areas (L, Figure

20).

9. Keep the area around and behind the muffler (C, Figure 20) free of all combustible

debris.

10. After all areas are clean, install the bracket (K, Figure 19) and cover (I).

11. Install the cover (G, Figure 18).

12. Install the bracket (E, Figure 17) and cyclonic air filter (D).

13. Tighten all fasteners.

Storage

Fuel Storage

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

Fuel Storage

• Because pilot lights or other ignition sources can cause explosions, keep fuel or

equipment away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that

have pilot lights.

Keep the engine level at the correct operating position. Fill the fuel tank (A, Figure 21)

with fuel. For fuel expansion, do not fill above the fuel tank neck (B).

Fuel can become stale when kept in a storage container for more than 30 days.The

use of an alcohol-free fuel stabilizer and ethanol treatment in the fuel storage container

is recommended. This keeps fuel fresh and decreases fuel-related problems or

contamination in the fuel system.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained

into an approved container. Operate the engine until it is out of fuel.

NOTE:DO NOT run the Electronic Fuel Injection engine out of fuel. Fuel pump damage

can occur. Make sure to add the correct amount of fuel stabilizer to the fuel tank, and

run the engine for 30 minutes.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. Refer to Change the Engine Oil

section.

Troubleshooting

Assistance

For assistance, contact your local dealer or go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call

1-800-444-7774 (in USA).

Specifications

Specificationsand Service Parts

Models: 540000

Displacement 54.68 ci (896 cc)

Bore 3.366 in ( 85,5 mm)

Stroke 3.071 in (78,0 mm)

Oil Capacity 5 qt (4,73 L)

Spark Plug Gap .030 in (,76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Intake Valve Clearance .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Exhaust Valve Clearance .007 - .009 in (,18 - ,23 mm

Models: 610000

Displacement 60.60 ci (993 cc)

Bore 3.366 in (85,5 mm)

Stroke 3.406 in (86,5 mm)

Oil Capacity 5 qt (4,73 L)

Not for

Reproduction

Models: 610000

Spark Plug Gap .030 in (,76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Intake Valve Clearance .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Exhaust Valve Clearance .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level

and 1% for each 10°F (5.6°C) above 77°F (25°C). The engine will operate satisfactorily

at an angle up to 15°. Refer to the equipment Operator's Manual for safe permitted

operating limits on slopes.

Service Parts - Models: 540000 , 610000

Service Part Part Number

Cyclonic Air Filter 841497

Cyclonic Safety Filter 821136

Oil - SAE 30 100028

Oil Filter 595930

Fuel Filter 695666

Resistor Spark Plug 491055S

Long Life Platinum Spark Plug 5066K

Spark Plug Wrench 19576S

Spark Tester 40033278

We recommend that you see a Briggs & Stratton Authorized Dealer for maintenance

and servicing of the engine and engine parts.

Power Ratings

The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance

with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque

Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are

derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM

for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves

can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with

exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without

these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and

is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine

variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline

engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power

equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the

variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel

pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity,

altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations,

Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine.

Warranty

Briggs & Stratton® Engine Warranty

Effective August 2022

Limited Warranty

Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will

repair or replace, free of charge, with a new, reconditioned or re-manufactured part,

at the sole discretion of Briggs & Stratton, any part that is defective in material or

workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or

replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective

for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty

service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM. The purchaser must contact the Authorized Service

Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for

inspection and testing.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of

merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year

from purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties

are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded

to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow

limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries donot

allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above

limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal

rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to

country*.

Standard Warranty Terms 1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Consumer Use - 36 months

Standard Warranty Terms 1, 2

Commercial Use - 36 months

XR Series

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 24 months

All Other Engines Featuring Dura-Bore™ Cast Iron Sleeve

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 12 months

All Other Engines

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 3 months

1These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional

warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of

current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact

your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

2There is no warranty for engines on equipment used for prime power in place of a

utility; standby generators used for commercial purposes, utility vehicles exceeding 25

MPH, or engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks.

* In Australia - Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the

Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a major

failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage.

You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of

acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty

service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing

to [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1

Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or

commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above.

“Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer.

“Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income

producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use,

it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this

warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton

products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the

initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing

date of the product will be used to determine the warranty period.

About Your Warranty

This limited warranty covers engine-related material and/or workmanship issues only,

and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted.

Routine maintenance, tune-ups, adjustments, or normal wear and tear are not covered

under this warranty. Similarly, warranty is not applicable if the engine has been altered

or modified or if the engine serial number has been defaced or removed. This warranty

does not cover engine damage or performance problems caused by:

1. The use of parts that are not original Briggs & Stratton parts;

2. Operating the engine with insufficient, contaminated, or an incorrect grade of

lubricating oil;

3. The use of contaminated or stale fuel, gasoline formulated with ethanol greater

than 10%, or the use of alternative fuels such as liquefied petroleum or natural gas

on engines not originally designed/manufactured by Briggs & Stratton to operate

on such fuels;

4. Dirt which entered the engine because of improper air cleaner maintenance or

reassembly;

5. Striking an object with the cutter blade of a rotary lawn mower, loose or improperly

installed blade adapters, impellers, or other crankshaft coupled devices, or

excessive v-belt tightness;

6. Associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, equipment

controls, etc., which are not supplied by Briggs & Stratton;

7. Overheating due to grass clippings, dirt and debris, or rodent nests which plug or

clog the cooling fins or flywheel area, or by operating the engine without sufficient

ventilation;

8. Excessive vibration due to over-speeding, loose engine mounting, loose or

unbalanced cutter blades or impellers, or improper coupling of equipment

components to the crankshaft;

9. Misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, or warehousing of

equipment, or improper engine installation.

Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service

Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-444-7774 (in USA).

10 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

80114782(Revision A)

Briggs & Stratton Emissions Warranty

U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty Statement -

Your Warranty Rights and Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with "J" Trim Designation (Model-Type-

Trim Representation xxxxxx xxxx Jx)

The U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the exhaust

emissions control system warranty on your Model Year 2022-2024 engine. In the U.S,

new small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0

liter must be designed, built, and equipped to meet stringent anti-smog standards. B&S

must warrant the emissions control system on your engine for the periods of time listed

below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your

engine leading to the failure of the emissions control system.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-

injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid

fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated

components. Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-

related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

The exhaust emissions control system on your engine is warranted for two years.If any

emissions-related part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced

by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your Operator’s Manual. B&S recommends that you

retain all receipts covering maintenance on your engine, but B&S cannot deny

warranty coverage solely for the lack of receipts or your failure to ensure the

performance of all scheduled maintenance.

• As the engine owner, you should however be aware that B&S may deny you

warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect,

improper maintenance, or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine to a B&S distribution center,

or service center, as soon as a problem exists. The warranty repairs should

be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you

have a question regarding your warranty rights and responsibilities, you should

contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.com.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found

in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor or fuel injection system

• Oxygen sensor

• Electronic control unit

• Fuel pump module

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse value

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

• Electronic controls

2. Length of Coverage

Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate

purchaser, or for the period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each

subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to

conform with all applicable regulations under Section 213 of the Clean Air Act that

is free from defects in material and workmanshipthat could cause the failure of a

warranted part; and that is identical in all material respects to the engine described

in the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on

the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to

the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be

warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated

above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator's Manual supplied, is warranted for the period of

time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails

prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced

by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under

warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first

scheduled replacement point for the part.

• Add-on or modified parts that are not exempted by the U.S. EPA may not be

used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by the owner

will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not

be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-

exempted add-on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions

parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,

neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.

B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by

the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On

Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 3 emissions standards. The Emissions Compliance

Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of

operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions

requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80111509 (Revision A)

Not for

Reproduction

Generelle informationer

Denne vejledning indeholder sikkerhedsoplysninger om farer og risici i forbindelse med

denne motor, og den forklarer dig, hvordan du forhindrer dem. Den indeholder ligeledes

oplysninger om korrekt anvendelse og vedligeholdelse af denne motor. Det er vigtigt,

at du læser, forstår og overholder disse instruktioner. Gem denne manuel til senere

brug.

BEMÆRK:Figurerne og illustrationerne i denne vejledning er udelukkende en

reference, og de kan være anderledes end din model. Brug de figurer, der passer til din

motorkonfiguration. Kontakt en autoriseret serviceforhandler efter behov.

For at kunne få reservedele skal du registrere købsdatoen, motorens model, type og

trim, og serienummeret. Disse numre er placeret på din motor. Se afsnittet Funktioner

og betjeningsanordninger.

Købsdato

Motormodel- Type- Trim

Motorserienummer

Kontaktoplysninger for europæisk kontor

For spørgsmål vedrørende europæisk emission bedes du kontakte vores europæiske

kontor på:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Tyskland.

Europæiske Union (EU) Trin V (5):

Kuldioxid-værdier (CO2)

Indtast CO2 i søgevinduet på BriggsandStratton.com for at finde kuldioxid-værdier for

Briggs & Stratton EU-typegodkendelsescertifikat for motorer.

Førersikkerhed

Sikkerhedssymboler og signalord

Sikkerhedsadvarselssymbolet identificerer sikkerhedsoplysninger om farer,

der kan medføre personskader. Et signalord (FARE, ADVARSEL eller FORSIGTIG)

bliver brugt for at illustrere sandsynligheden for og den mulige grad af personskade.

Desuden bruges et faresymbol til at illustrere faretypen.

FARE indikerer en fare, som, hvis den ikke undgås, vil forårsage dødsfald eller alvorlig

personskade.

ADVARSEL indikerer en fare, som, hvis den ikke undgås, kan forårsage dødsfald eller

alvorlig personskade.

FORSIGTIG indikerer en farlig situation, som, hvis den ikke undgås, kan medføre

alvorlig eller moderat personskade.

BEMÆRK angiver oplysninger, der anses som vigtige, men som ikke vedrører farer.

Faresymboler og deres betydninger

Sikkerhedsinformation om

farer, som kan resultere i

personskade.

Læs og forstå

brugervejledningen før

brug af eller servicering af

enheden.

Brandfare Eksplosionsfare

Fare for stød Fare for giftige dampe

Fare fra varm overflade Fare for tilbageslag

Fare for amputation -

Bevægelige dele

Brændstofniveau - Maks.

Undgå at overfylde

Sikkerhedsmeddelelser

ADVARSEL

Briggs & Stratton®-motorer er ikke designet til og må ikke bruges til at drive: fun-karts;

go-karts; terrængående børne-, fridtids- eller sportskøretøjer (ATV’er); motorcykler,

hovercraft; luftfartsprodukter eller køretøjer, der anvendes til konkurrenceformål, som

ikke er sanktioneret af Briggs & Stratton. For yderligere oplysninger om racingprodukter

se www.briggsracing.com. For brug med terrængående og side-by-side ATV’er kontakt

Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Forkert motorbrug kan

medføre alvorlig personskade eller dødsfald.

Information om genbrug

Genbrug alle kartoner, æsker, brugt olie og batterier i

henhold til de gældende regeringsbestemmelser.

Funktioner og betjeningsanordninger

Motorens betjeningselementer

Sammenlign henvisningsbogstaverne i figur 1, 2, 3og 4 med motorens

betjeningselementer på den følgende liste:

A. Motorens identifikationsnumre Model-, type- og kodenummer

B. Tændrør

C. Luftfilter, cyklonisk

D. Olietank

E. Oliepind

F. Oliepåfyldningsdæksel

G. Oliefilter

H. Oliedræn

I. Olietrykføler

J. Fingerværn

K. Elektrisk starter

L. Startrelæ

M. Regulator / ensretter

N. Karburator - Karburatormodeller

O. Karburatordæksel - Karburatormodeller

P. Chokerregulator (hvis installeret) - Karburatormodeller

Q. Udluftningsventil / udluftningsslange

R. Brændstofpumpe - EFI-modeller

S. Brændstoffilter (hvis installeret)

T. Oxygensensor - EFI-modeller

U. Lyddæmper (hvis installeret)

Motorfaresymboler og deres betydninger

Motorhastighed - HURTIG Motorhastighed -

LANGSOM

Motorhastighed - STOP TÆND - SLUK

Motorstart

Choker LUKKET

Motorstart

Choker ÅBEN

Brændstofdæksel

Brændstofhane ÅBEN

Brændstofhane LUKKET

12 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Betjening

ADVARSEL

Benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre

forbrændinger eller dødsfald.

Hvis du kan lugte gas

• Start ikke motoren.

• Tænd ikke for elektriske kontakter.

• Brug ikke en telefon i nærheden.

• Evakuer området.

• Kontakt brandvæsenet.

Når du betjener udstyret

• Vip ikke motoren eller enheden, så brændstoffet løber ud.

Når du flytter udstyret

• Sørg for, at brændstoftanken er TOM, eller at brændstofhanen er i positionen

LUKKET, hvis installeret.

Olieanbefalinger

Oliekapacitet: Se afsnittetSpecifikationer.

Vi anbefaler at bruge olie, der er certificeret af Briggs & Stratton®for at opnå den bedste

ydeevne. Andre selvrensende olier af høj kvalitet er tilladt, hvis de er godkendt til SF-,

SG-, SH-, SJ-service eller højere. Undlad at bruge specielle tilsætningsstoffer.

Brug skemaet til at vælge den bedste viskositet til det forventede

udendørstemperaturinterval. Motorer i det meste udstyr til udendørs brug kører

godt med syntetisk olie 5W-30. Til udstyr, der bruges i varmere temperaturer, yder

Vanguard® 15W-50 syntetisk olie den bedste beskyttelse.

A SAE30- Under 40°F (4°C) vil brugen af SAE30 gøre det svært at starte.

B 10W-30- Over 80°F (27°C) kan brugen af 10W-30 medføre forhøjet

olieforbrug. Kontroller olieniveauet ofte.

C 5W-30

D Syntetisk 5W-30

EVanguard®syntetisk 15W-50

Kontrollér oliestanden i eksterntank

BEMÆRK:Inden du tilføjer eller kontrollerer olien, skal du sørge for, at motoren står

plant.

BEMÆRK

Denne motor blev leveret af Briggs & Stratton uden olie. Producenter eller forhandlere

af udstyret kan have fyldt olie på motoren. Inden du starter motoren første gang, skal

du sørge for, at olien er ved det rigtige niveau. Tilsæt olie som angivet i instruktionerne i

denne vejledning. Hvis du starter motoren uden olie, vil den blive beskadiget og vil ikke

blive repareret under garantien.

1. Rengør oliepåfyldningsområdet øverst på den eksterne tank.

2. Fjern oliepinden (A, figur 5). Brug en ren klud til at fjerne al olie fra oliepinden.

3. Monter oliepinden helt.

4. Træk oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Den korrekte olieniveau findes på

toppen af fuld-mærket (B, figur 5) på oliepinden.

5. Hvis oliestanden er lav, åbnes oliepåfyldningsdækslet(C, figur 5). Hæld langsomt

olie i den eksterne olietank (D). Hæld IKKE for meget olie på.

6. Kontroller olieniveauet igen. Sæt oliepinden helt i (A, figur 5).

7. Luk oliepåfyldningsdækslet (C, figur 5).

Beskyttelsessystem for lav oliestand (hvis

installeret)

Der er monteret en sensor for lav oliestand på nogle motorer. Hvis oliestanden er lav,

viser sensoren enten et advarselslys eller den standser motoren. Stop motoren, og følg

disse trin, før du starter motoren.

• Kontrollér, at motoren står plant.

• Foretag en oliekontrol. Se afsnittet Kontrollér oliestand.

• Hvis oliestanden er lav, så tilføj den korrekte mængde olie. Start motoren, og

sørg for, at advarselslyset (hvis installeret) ikke tændes.

• Hvis oliestanden ikke er lav, må du ikke starte motoren. Kontakt en autoriseret

serviceforhandler fra Briggs & Stratton for at få afhjulpet olieproblemet.

Anbefalet brændstof

Brændstoffet skal overholde følgende krav:

• Ren, frisk blyfri benzin.

• Mindst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Skal kunne anvendes i højder; se nedenfor.

• Benzin med op til 10% ætanol (gasohol) er tilladt.

BEMÆRK

Brug ikke ikke-godkendt benzin, såsom E15 og E85. Der må ikke blandes olie i

benzin, og der må ikke foretages ændringer på motoren, så den fungerer med

alternative brændstoffer. Brug af ikke-godkendt brændstof resulterer i skader på

motorkomponenterne, som ikke bliver repareret under garantien.

For at beskytte brændstofsystemet mod korrosion og dannelse af gummi, kan

man tilsætte enalkoholfri brændstofstabilisator- og ætanolbehandling. Se

afsnittet Opbevaring. Brændstoffer er forskellige. Hvis du oplever start- eller

driftsproblemer, så skift brændstofleverandør eller -mærke. Motoren er godkendt

til at køre på benzin. Emissionskontrolsystemet for motorer med karburator er EM

(motormodifikationer). Emissionskontrolsystemerne for motorer med elektronisk

brændstofindsprøjtning er ECM (motorstyringsmodul), MFI (flerportsindstprøjtning), TBI

(gasbrændstofindsprøjtning) og hvis udrustet dermed en O2S (iltsensor).

Højder

Ved højder over 1.524 m (5.000fod) er benzin med 85 oktan/85 AKI (89 RON) tilladt.

På motorer med karburator skal der foretages højdetilpasning for at vedligeholde

ydeevnen. Drift uden disse justeringer vil medføre en nedgang i ydelse, en stigning

i brændstofforbrug og øgede emissioner. Kontakt en Briggs & Stratton autoriseret

forhandler for oplysninger om højdejusteringer. Drift af en motor, der er justeret til store

højder, kan ikke anbefales i højder under 2.500 fod (762 m).

På motorer med elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI) er det ikke nødvendigt at

foretage justering til brug i højtliggende områder.

Påfyld brændstof

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Når du påfylder brændstof

• Stop motoren. Inden du fjerner brændstofdækslet, skal du vente mindst to (2)

minutter for at sikre dig, at motoren er nedkølet.

• Fyld brændstoftanken udendørs eller i et område med god luftgennemstrømning.

• Påfyld ikke for meget brændstof i tanken. Fyld ikke over bunden af

brændstoftankens hals, så der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

• Hold benzin væk fra gnister, åben ild, tændflammer, varme eller andre

antændelseskilder.

• Undersøg ofte brændstofledninger, brændstoftank, brændstofdæksel og

tilslutninger for revner eller lækager. Udskift beskadigede dele.

• Hvis der spildes brændstof, skal du vente, indtil det tørrer, inden du starter

motoren.

1. Rengør brændstofdækslet for snavs og affaldsrester. Fjern brændstofsdækslet.

2. Fyld brændstoftanken (A, figur 6) med brændstof. Da brændstof udvides, skal du

undlade at fylde op over bunden af brændstoftankens hals (B).

3. Sæt dækslet tilbage på plads.

Not for

Reproduction

Start og stop motoren

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil bevirke, at din hånd og arm

bliver trukket hurtigere mod motoren, end du kan kontrollere.Konsekvenserne

kan være brækkede knogler, skrammer eller forstuvninger.

• For at forhindre tilbageslag når du starter motoren, så træk langsomt i

startsnoren, indtil der mærkes modstand, og træk så kraftigt i den.

• Inden du starter motoren, skal du frakoble eller fjerne alt eksternt udstyr og

motorbelastninger.

• Sørg for, at direkte tilkoblede dele på udstyret, såsom, men ikke begrænset til,

skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul, er korrekt monteret.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Når du starter motoren

• Sørg for, at tændrør, lyddæmper, brændstofdæksel og luftfilter (hvis monteret)

er monteret korrekt.

• Prøv ikke at starte motoren med tændrøret fjernet.

• Hvis motoren er oversvømmet, skal du indstille chokeren (hvis monteret) til

positionen ÅBEN eller KØR. Flyt gashåndtaget (hvis monteret) til positionen

HURTIG, og drej, indtil motoren starter.

• Hvis der er en utæthed af natur- eller LP-gas, må motoren ikke startes.

• Da dampe er brandfarlige, må du ikke bruge startvæsker under tryk.

ADVARSEL

FARE FOR GIFTIGE GASSER. Motorudstødning indeholder kulilte, som

er en giftig gas, der kan dræbe på få minutter. Selvom du ikke kan lugte

udstødningsgasser, kan du stadigvæk være udsat for kulilteforgiftning. Hvis du

får kvalme, føler dig svimmel eller svag, mens du bruger dette produkt, skal du

have frisk luft MED DET SAMME. Søg lægehjælp. Du kan være blevet udsat for

kulilteforgiftning.

• Kulilte kan opsamles i brugte områder. For at mindske risikoen for kuliltegas

skal du KUN bruge dette produkt udendørs og langt væk fra vinduer, døre og

åbninger.

• Installer batteridrevne kuliltealarmer eller strømtilsluttede alarmer med

batterisupport som specificeret i producentens instruktioner. Røgalarmer kan

ikke fornemme kulilte.

• Du MÅ IKKE betjene dette produkt indendørs i hjem, garager, kældre,

krybekældre, skure eller på andre indelukkede steder, også selvom du bruger

ventilatorer eller har åbne døre og vinduer for at sikre ordentlig ventilation. Efter

brug af dette produkt kan kulilte hurtigt samles i disse områder og forblive der i

flere timer.

• Anbring ALTID dette produkt i vindretningen, og sørg for, at udstødningen

peger væk fra steder, hvor der er folk til stede.

BEMÆRK

Denne motor blev leveret af Briggs & Stratton uden olie. Producenter eller forhandlere

af udstyret kan have fyldt olie på motoren. Inden du starter motoren første gang, skal

du sørge for, at olien er ved det rigtige niveau. Tilsæt olie som angivet i instruktionerne

i denne vejledning. Hvis du starter motoren uden olie, vil den blive beskadiget og vil

ikke blive repareret under garantien.

Typer af startsystemer

Før du starter motoren, skal du identificere typen afstartsystem på din motor. Din

motor har en af disse typer.

•Elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI): Dette system har ikke en choker

eller en primer.

•Chokersystem: Denne type system har en choker, der skal bruges i kølige

temperaturer. Nogle modeller har en chokerregulering, men andre modeller har

en kombination af choker- og gasregulering. Den har ikke en primerfunktion.

BEMÆRK:Dit udstyrkanhave fjernbetjening. Se udstyrsmanualen for placering og

betjening af fjernbetjeningen.

Elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI)

1. Kontroller motorolien. Se afsnittetKontrol af olieniveau.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Sæt brændstofhanen (A, figur 7) i positionen ÅBEN, hvis monteret.

4. Sæt gasregulatoren (B, figur 7), hvis monteret, i stillingen HURTIG. Betjen motoren

i positionen HURTIG.

5. Tryk stopknappen (D, figur 7), hvis installeret, til stillingen TIL.

6. Drej den elektriske startkontakt (E, figur 7) til positionen TIL eller START.

BEMÆRKStarterens levetid kan forlænges ved at bruge korte startcyklusser (maks.

fem sekunder). Vent ét minut mellem startcyklusserne.

Hvis motoren ikke starter efter 3 eller 4 forsøg, skal du kontakte din lokale forhandler,

gå til vanguardpower.com eller ringe til 1-800-999-9333.

Chokersystem

1. Kontroller motorolien. Se afsnittet Kontrollér oliestanden.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Sæt brændstofhanen (A, figur 8) i positionen ÅBEN, hvis monteret.

4. Sæt gasregulatoren (B, figur 8), hvis monteret, i stillingen HURTIG. Betjen motoren

i positionen HURTIG.

5. Flyt chokerregulatoren (C, figur 8) eller kombinationen af choker og gas (B, C) til

stillingen LUKKET.

BEMÆRK:For at starte motoren med et tørlagt brændstofsystem er der behov

for ekstra starttid i chokerpositionen. Det giver brændstofpumpen tid til at fylde

brændstofsystemet op.

6. Tryk stopknappen (D, figur 8), hvis installeret, til stillingen TIL.

7. Drej tændingskontakten (E, figur 8) til positionen TIL eller START.

8. Hvis motoren starter men ikke kan fortsætte med at køre, skal du flytte

chokerregulatoren (C, figur8) til stillingen ÅBEN for at starte motoren.

BEMÆRKStarterens levetid kan forlænges ved at bruge korte startcyklusser (maks.

fem sekunder). Vent ét minut mellem startcyklusserne.

9. Når motoren bliver varm, skal du flytte chokerregulatoren (C, figur 8) til stillingen

ÅBEN.

Hvis motoren ikke starter efter 3 eller 4 forsøg, skal du kontakte din lokale forhandler,

gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe til 1-800-444-7774.

Stop motoren

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

• Brug ikke chokeren (hvis monteret) til at stoppe motoren.

1. Skub stopknappen (D, figur 9)til positionen FRA,hvis installeret.

2. Indstil gasregulatoren til positionenLANGSOM, og drej tændingskontakten (E, figur

9) til positionen FRA, hvis installeret.

3. Tag nøglen ud og opbevar den på et sikkert sted uden for børns rækkevidde.

4. Efter at motoren er standset, drej brændstofhanen (A, figur 9) til positionen

LUKKET, hvis installeret.

Vedligeholdelse

Vedligeholdelsesoplysninger

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Under vedligeholdelse, hvis det er nødvendigt at vippe enheden, skal du sørge for, at

brændstoftanken, hvis monteret på motoren, er tom, og at tændrørssiden vender opad.

Hvis brændstoftanken ikke er tom, kan der forekomme brændstoflækage, og dette kan

medføre brand eller eksplosion. Hvis motoren vippes i en anden retning, starter den ikke

nemt på grund af olie- eller brændstofforurening af luftfilteret eller tændrøret.

ADVARSEL

Utilsigtede gnister fra motoren kan forårsage elektrisk stød, brand eller

eksplosion samt indfiltring, traumatisk amputation eller flænger.

Før du foretager justeringer eller reparationer:

• Fjern alle tændrørskablerne fra tændrøret og opbevar dem i sikker afstand fra

tændrørene.

• Afbryd batterikablet fra den negative pol (gælder kun motorer med elektrisk

start).

• Brug kun passende værktøj.

Når du tjekker for gnister:

• Brug en godkendt tændrørstester.

• Test ikke for gnister med tændrøret fjernet.

14 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

ADVARSEL

Reservedelene skal have samme udformning, og de skal placeres på præcist samme

måde som de originale dele. Andre dele kan medføre skade eller personskade.

BEMÆRK

Alle komponenter, der bruges til at bygge dette produkt, skal forblive på plads for korrekt

drift.

Kontakt en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton vedrørende al

vedligeholdelse og eftersyn af motor og motordele.

Udførelse af udledningskontrol

Ved vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af udledningskontrolenheder

og systemer, skal du kontakte et kvalificeret offroad-motorværksted eller

en servicetekniker. For at få udført udledningskontrolservice “uden beregning”

skal arbejdet imidlertid udføres af en autoriseret forhandler. Se erklæringer om

udledningskontrol.

Vedligeholdelsesskema

8-timers intervaller eller dagligt

• Kontroller oliestanden i motoren.

• Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne.

100timers intervaller eller årligt

• Udskift tændrørene.

•Rengør eller udskift luftfilteret 1 2.

•Udskift forfilteret (hvis installeret) 1.

• Servicér udstødningssystemet.

250 timers intervaller eller årligt

• Tjek ventilfrirummet. Juster om nødvendigt.

400 timers intervaller eller årligt

•Udskift luftfilteret2.

• Udskift brændstoffilteret.

•Servicér kølesystemet1.

Intervaller på 500 timer

• Skift motorolien.

• Udskift oliefilteret.

Intervaller på 600 timer

• Udskift sikkerhedsfilteret. hvis installeret.

1 Rengør oftere ved støvede forhold, eller når der er mange partikler i luften.

2Ved hver 3. udskiftning af luftfilteret skal det indvendige sikkerhedsfilter udskiftes (hvis

installeret).

Elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI)

EFI-systemet overvåger motortemperatur, motorhastighed og batterispænding under

start og opvarmning af motoren. Systemet skal ikke justeres. Hvis der opstår start- eller

betjeningsbesvær, skal du kontakte en autoriseret Briggs & Stratton-serviceforhandler.

BEMÆRKSørg for at følge nedenstående trin, ellers kan der opstå skader på EFI-

systemet.

• Start ALDRIG motoren, hvis batterikablerne er løse.

• Drej nøglen til FRA, før du frakobler, fjerner og/eller monterer batteriet.

• Start ALDRIG motoren ved hjælp af en batterioplader.

• Frakobl IKKE batterikablerne under motordrift.

• Når du tilslutter batterikablerne, skal du først tilslutte pluskablet (+) og derefter

minuskablet (-) til batteriet.

• Når batteriet oplades, skal du dreje tændingskontakten til stillingen FRAog

frakoble minuskablet (-) fra batteriet.

• Sprøjt IKKE vand direkte på det elektroniske styremodul.

Karburator og motorhastighed

Undlad at foretage justeringer på karburatoren, regulatorfjederen, forbindelser eller

andre dele for at justere motorens hastighed. Hvis der er behov for justering, så kontakt

en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton for service.

BEMÆRK

Denne udstyrsproducent specificerer maks. hastighed for motoren, som er installeret

på udstyret. Motoren må ikke køre med højere hastighed. Hvis du ikke er sikker på,

hvad maks. hastigheden er på udstyret, eller hvilken motorhastighed, der er indstillet

fra fabrikken af, så kontakt en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton for

hjælp. For sikker og korrekt brug af udstyret skal motorhastigheden kun justeres af en

uddannet servicetekniker.

Eftersyn af tændrøret

Kontrollér afstanden for tændrøret (A, figur 10) med en afstandsmåler (B). Indstil om

nødvendigt tændrørsgabet. Monter og fastspænd tændrøret til det korrekte moment. Se

afsnittet Specifikationer for specifikationer mht. afstand og drejningsmoment.

Eftersyn af udstødningssystemet

ADVARSEL

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

Brændbart materiale, såsom blade, græs og krat, kan blive antændt.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

• Fjern affald fra lyddæmperen og motoren.

Det er en overtrædelse af staten Californiens forskrifter om offentlige ressourcer, afsnit

4442, at bruge eller betjene motoren på ethvert skov-, krat- eller græsdækket område,

medmindre udstødningssystemet er forsynet med en korrekt vedligeholdt gnistfanger

som beskrevet i afsnit 4442. Andre stater eller statsretskredse har eventuelt lignende

love, se statsforskrift 36 CFR, afsnit 261.52. Kontakt en autoriseret fabrikant eller

serviceforhandler angående anskaffelse af en gnistfanger, der er konstrueret til det

udstødningssystem, der er monteret på den pågældende maskine.

Fjern affald fra området omkring lyddæmperen og cylinderen. Kontrollér lydpotten for

revner, korrosion eller andre skader. Fjern gnistaflederen, hvis den er monteret, og

kontrollér den for skader eller karbonblokering. Hvis der er skade, skal der monteres

reservedele, før du betjener udstyret.

ADVARSEL

Reservedelene skal have samme udformning, og de skal placeres på præcist samme

måde som de originale dele. Andre dele kan medføre skade eller personskade.

Skift motorolie

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

• Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken

være tom. Hvis den ikke er tom, kan der forekomme brændstoflækage og dette

kan forårsage brand eller eksplosion.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og skal kasseres korrekt. Må ikke bortskaffes

sammen med husholdningsaffald. Kontakt de lokale myndigheder, dit servicecenter

eller din forhandler for oplysninger om sikker bortskaffelse eller korrekt aflevering til en

genbrugsstation.

Aftapning af olie(Oil Guard)

1. Afkobl tændrørsledningerne (D, figur 11). Hold ledningen(erne) (D) væk fra

tændrørene(E).

2. Fjern oliedrænslangen (H, figur 12) fra klemmen på siden af den eksterne olietank.

3. Drej og åbn olieaftapningsdækslet (I, figur 12).Sænk forsigtigt oliedrænets slangen

(H) ned i en godkendt beholder (J).

4. Vent 2-3 minutter. Installer olieaftapningsdækslet (I, figur 12).Fastgør derefter

oliedrænets slange (H, figur 12) til klemmen på siden af den eksterne olietank.

Skift oliefilteret (Oil Guard)

Udskiftningsintervallerne fremgår af Vedligeholdelsesskemaet.

1. Tøm olien ud af den eksterne olietank. Se afsnittet Aftapning af olie (Oil Guard).

2. Åbn oliepåfyldningsdækslet (I, figur 13). Drej af og fjern oliefilteret (J) og bortskaf

det.

3. Installer et nyt oliefilter (J, figur 13), og drej det en kvart omgang.

4. Påfyld olie. Se afsnittet Påfyld olie.

Not for

Reproduction

5. Luk oliepåfyldningsdækslet(I, figur 13).

Påfyld olie

• Kontrollér, at motoren står plant.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for al snavs.

• Se afsnittetSpecifikationermht. oliekapacitet.

1. Fjern oliepinden (A, figur 5). Brug en ren klud til at fjerne olie fra oliepinden.

2. Åbn oliepåfyldningsdækslet (C, figur 5).

3. Hæld langsomt olie i motorpåfyldningen (D, figur 5).

4. Monter oliepinden (A, figur 5).

5. Træk oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Den korrekte olieniveau findes på

toppen af fuld-mærket (B, figur 5) på oliepinden.

6. Monter oliepinden igen (A, figur 5).

7. Luk oliepåfyldningsdækslet (C, figur 5).

8. Tilslut tændrørsledningerne til tændrørene.

Eftersyn af luftfilteret

ADVARSEL

Benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre

forbrændinger eller dødsfald.

• Startikke motoren, og lad den ikke køre uden luftfilterenheden (hvis monteret)

eller luftfilteret (hvis monteret).

BEMÆRK

Undlad at bruge komprimeret luft eller rengøringsmidler til rengøring af filteret.

Komprimeret luft kan beskadige filteret, og rengøringsmidler vil opløse filteret.

Se Vedligeholdelsesoversigten for servicekrav.

Forskellige modeller bruger et skum- eller papirfilter. Nogle modeller har ligeledes et

valgfrit forfilter, der kan vaskes og genbruges. Sammenlign illustrationerne i denne

manual med den type, der er installeret på din motor, og servicér i overensstemmelse

hermed.

Cyklonisk luftfilter med sikkerhedsfilter

1. Åbn monteringsanordningerne (A, figur 14), og afmonter dækslet (B).

2. Fjern luftfilteret (C, figur 14).

3. For at løsne urenheder bankes luftfilteret forsigtigt mod en hård overflade. Hvis

luftfilteret er meget snavset, udskift det med et nyt filter.

4. Sikkerhedsfilteret (D, figur 14) kan, hvis installeret, fjernes ved at trække det

forsigtigt væk fra luftfilterenheden (E). Sørg for, at hverken snavs eller affald

trænger ind i motoren.

5. Monter det nye sikkerhedsfilter (D, figur 14) i luftfilterenheden (E).

6. Monter luftfilteret (C, figur 14) over sikkerhedsfilteret (D).

7. Monter dækslet (B, figur 14), og luk monteringsanordningerne (A).

Vedligeholdelse af kølesystemet

ADVARSEL

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

Brændbart affald, såsom blade, græs og krat, kan blive antændt.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

• Fjern affald fra lyddæmperen og motoren.

BEMÆRK

Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forårsage forurening af

brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.

Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan begrænse luftstrømmen og medføre, at

motoren overophedes, så motorens ydelse svækkes, og dens levetid reduceres.

1. Anvend en børste eller en tør klud til at fjerne snavs fra luftindsugningsområdet.

2. Sørg for, at forbindelseskabler, fjedre og betjeningsanordninger er rene.

3. Hold området omkring og bag lyddæmperen fri for brændbart affald, hvis monteret.

4. Sørg for, at oliekøleribberne, er rene, hvis monteret.

Efter nogen tid kan der samle sig snavs i cylinderens køleribber, hvilket kan medføre, at

motoren overophedes. Dette uønskede materiale kan ikke fjernes uden delvist at skille

motoren ad. Få en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton til at inspicere og

rengøre luftkølesystemet som anbefalet i Vedligeholdelsesoversigten.

Karburatormodeller

1. Anvend en børste eller en tør klud til at fjerne snavs fra luftindsugningsområdet (A,

figur15).

2. Løsn monteringsanordning(erne) (H, figur 15) og drej cyklonluftfilteret (G) væk fra

motoren. Det er ikke nødvendigt at afmontere den fleksible luftrenserslange (J).

3. Løsn monteringsanordning(erne) (E, figur 15), indtil du hører et klik. Fjern panelet

(F), og rengør området for snavs. Sørg for, at bunden af panelet (F) er rent.

4. Rengør området omkring ledforbindelser, fjedre og betjeningsanordninger (B, figur

16) for snavs.

5. Hold området omkring og bag lyddæmperen (C, figur 16) fri for al brændbart affald.

6. Monter panelet (B, figur 15), og fastgør det med monteringsanordning(er) (E).

Fastgør monteringsanordningerne, til der høres et klik.

7. Indstildet cykloniske luftfilter (G, figur)15 og spænd fastgørelseselementet (H).

Modeller med elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI)

1. Anvend en børste eller en tør klud til at fjerne snavs fra luftindsugningsområdet (A,

figur17).

2. Fjern monteringsanordningerne (B, figur 17).

3. Løsn klampen (C, figur 17).

4. Monter det cykloniske luftfilter (D, figur 17) og beslaget (E).

5. Afmonter monteringsanordning(er) (F, figur 18), og dækslet (G). Rengør under

dækslet (G).

6. Afmonter monteringsanordning(er) (H, figur 19), og dækslet (I). Rengør under

dækslet (I).

7. Løsn fastgørelseselementerne (J, figur 17 19), og drej beslaget (K) fremad for at

rengøre området.

8. Fjern græs og snavs fra området omkring ledforbindelser, fjedre og

betjeningsanordninger (L, figur 20).

9. Hold området omkring og bag lyddæmperen (C, figur 20) fri for al brændbart affald.

10. Når alle områder er rene, installeres beslaget (K, figur 19) og dækslet (I).

11. Monter dækslet (G, figur 18).

12. Monter beslaget (E, figur 17) og det cykloniske luftfilter (D).

13. Tilspænd alle fastspændingselementer.

Opbevaring

Brændstofsystem

Se figur: 21.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Opbevaring af brændstof

• Da en tændflamme eller andre antændelseskilder kan forårsage eksplosioner,

skal du holde brændstof eller udstyr på afstand af fyr, ovne, vandvarmere eller

andre enheder, der har en tændflamme.

Opbevar motoren på en plan overflade i dens korrekte driftsposition. Fyld

brændstoftanken (A, figur 21) med brændstof. Fyld ikke over brændstoftankens hals (B),

da brændstoffet kan ekspandere.

Brændstof kan blive for gammelt, når det opbevares i en beholder i mere end 30 dage.

Det anbefales at anvende en alkoholfri brændstofstabilisator og ethanolbehandling i

beholderen til opbevaring af brændstof. Det holder brændstoffet frisk og formindsker

antallet af brændstofrelaterede problemer eller forurening i brændstofsystemet.

Når beholderen fyldes med brændstof, tilsættes der en alkoholfri brændstofstabilisator

som angivet i fabrikantens anvisninger. Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet

med en brændstofstabilisator, skal den tømmes i en godkendt beholder. Betjen motoren,

indtil den løber tør for brændstof.

BEMÆRK:Den elektroniske brændstofindsprøjtningsmotor MÅ IKKE løbe tør for

brændstof. Det kan forårsage skader på brændstofpumpen. Sørg for at tilføje den

korrekte mængde brændstofstabilisator og kør motoren i 30 min.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm. Se afsnittet Udskift motorolien.

Fejlfinding

Hjælp

Hvis du har brug for hjælp, skal du kontakte din lokale forhandler eller gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe på 1-800-444-7774 (i USA).

16 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Specifikationer

Specifikationer og reservedele

Modeller: 540000

Forskydning 54.68 ci (896 cc)

Boring 3.366 tommer (85,5 mm)

Slaglængde 3.071 tommer (78,0 mm)

Oliekapacitet 5 qt (4,73 L)

Tændrørsgab .030 tommer (,76 mm)

Tilspændingsmoment for tændrør 180 pund-tommer (20 Nm)

Rotorelektrodeafstand .005 - .008 tommer (,13 - ,20 mm)

Ventilspillerum (indsugning) .004 - .006 tommer(,10 - ,15 mm)

Ventilspillerum (udstødning) .007 - .009 tommer (,18 - ,23 mm)

Modeller: 610000

Forskydning 60.60 ci (993 cc)

Boring 3.366 tommer (85,5 mm)

Slaglængde 3.406 tommer (86,5 mm)

Oliekapacitet 5 qt (4,73 L)

Tændrørsgab .030 tommer (,76 mm)

Tilspændingsmoment for tændrør 180 pund-tommer (20 Nm)

Rotorelektrodeafstand .005 - .008 tommer (,13 - ,20 mm)

Ventilspillerum (indsugning) .004 - .006 tommer(,10 - ,15 mm)

Ventilspillerum (udstødning) .007 - .009 tommer (,18 - ,23 mm)

Motoreffekten falder med 3,5 % for hver 1000 fod (300 meter) over havets overflade og

med 1 % for hver 10 °F (5,6 ºC) over 77 ºF (25 °C). Motoren kan køre tilfredsstillende

ved en hældning på op til 15°. Yderligere oplysninger om sikre grænseværdier for drift

på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning.

Reservedele - Modeller: 540000 , 610000

Reservedel Delnummer

Cyklonisk luftfilter 841497

Sikkerhedsfilter, cyklonisk 821136

Olie ‒ SAE 30 100028

Oliefilter 595930

Brændstoffilter 695666

Tændrørsmodstand 491055S

Platintændrør med ekstra lang levetid 5066K

Tændrørsnøgle 19576S

Gnisttester 40033278

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton-forhandler vedrørende al

vedligeholdelse og servicering af motoren og motordele.

Nominel belastning

Nettobelastningen for separate benzinmotormodeller er mærket i henhold til SAE

(sammenslutningen af bilingeniører)-kode J1940, procedure til klassificering af lav

motorkraft og drejningsmoment, og den er klassificeret i henhold til SAE J1995.

Drejningsmomentværdier er målt ved 2.600 o/min. for motorer med “rpm” angivet

på mærkaten og 3.060 o/min. for alle andre; hestekræftværdier er angivet ved

3.600 o/min. Bruttoeffektkurverne kan ses på www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Nettokraftværdier bliver målt med udstødnings- og luftfilter monteret, hvorimod

bruttokraftværdier bliver målt uden disse anordninger. Faktisk bruttomotoreffekt vil være

højere end nettomotoreffekt og er bl.a. påvirket af lokale driftsforhold og variationer

fra motor til motor. På grund af det store udvalg af ekstraudstyr, der kan benyttes

sammen med motorer, yder benzinmotoren måske ikke den forventede bruttoeffekt,

når den anvendes med et bestemt stykke ekstraudstyr. Forskellen skyldes mange

forskellige faktorer, herunder eksempelvis de forskellige motordele (luftfilter, udstødning,

opladning, kølesystem, karburator, brændstofpumpe osv.), anvendelsesbegrænsninger,

omgivelsernes driftsforhold (temperatur, fugtighed, højde) samt motor-til-motor-variation.

På grund af fabrikations- og kapacitetsbegrænsninger kan Briggs & Stratton erstatte en

motor med højere effekt for denne motor.

Garanti

Briggs & Stratton® Motorgaranti

Gældende fra august 2022

Begrænset garanti

Briggs & Stratton garanterer, at i løbet af den garantiperiode, der er angivet herunder,

vil denne gratis og efter eget skøn reparere eller udskifte enhver del, der er defekt i

materiale eller håndværk eller begge dele, med en ny, renoveret eller genproduceret

del. Transportomkostninger i forbindelse med et produkt, som indleveres til reparation

eller udskiftning under denne garanti, afholdes af køberen. Denne garanti er gyldig

inden for tidsperioderne og underlagt nedenstående betingelser. I forbindelse med

garantiservice finder du den nærmeste autoriserede serviceforhandler på vores kort

med forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM. Køberen skal kontakte

den autoriserede serviceforhandler og derefter stille produktet til rådighed for den

autoriserede serviceforhandler med henblik på inspektion og afprøvning.

Der ydes ikke nogen anden udtrykkelig garanti. Underforståede garantier,

inklusive garantier for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er

begrænset til et år fra købsdato eller i den udstrækning loven tillader. Alle

andre underforståede garantier bortfalder. Ansvar for hændelige skader eller

følgeskader er udelukket, i det omfang lovgivningen tillader udelukkelse. Visse

stater eller lande tillader ikke begrænsninger på, hvor lang tid en underforstået garanti

varer, og visse stater eller lande tillader ikke udelukkelse eller begrænsning af tilfældig

skade eller følgeskade, så ovenstående begrænsning og udelukkelse er måske ikke

gældende for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan

endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land*.

Vilkår for standardgaranti 1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Forbrugeranvendelse - 36 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 36 måneder

XR-serien

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 24 måneder

Alle andre motorer med Dura-Bore™ støbejernsboring

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 12 måneder

Alle andre motorer

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 3 måneder

1 Dette er vores vilkår for standardgaranti, men der kan lejlighedsvist være

ekstra garantidækning, der ikke var fastslået på tidspunktet for offentliggørelsen.

Hvis du ønsker en liste over gældende garantivilkår for din motor, så gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton-

serviceforhandler.

2 Der er ikke garanti på motorer på udstyr, der bruges til primæreffekt i stedet

for et hjælperedskab; standbygeneratorer, der anvendes til kommercielle

formål, hjælpekøretøjer, der overstiger 25mph, eller motorer, der bruges til

konkurrencemæssige motorløb eller på kommercielle eller lejebaserede baner.

* I Australien - Vores produkter sælges med en garanti, der ikke kan bortfalde i

henhold til den australske forbrugerlovgivning. Du er berettiget til en erstatning

eller refusion i tilfælde af en væsentlig defekt eller til kompensation for ethvert

forudseeligt tab eller skade. Du er derudover berettiget til at få dine varer repareret

eller erstattet, hvis varerne ikke lever op til kvaliteten, og manglen ikke er i

forbindelse med en væsentlig defekt. I forbindelse med service under garantien

findes den nærmeste autoriserede serviceforhandler på kortet over forhandlere på

BRIGGSandSTRATTON.COM, ved at ringe til 1300 274 447 eller ved at sende en

e-mail eller skrive til [email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Garantiperioden starter på købsdatoen for den første detailkøber eller

erhvervsmæssige slutbruger og fortsætter i den tidsperiode, som er angivet i

tabellen ovenfor. “Privat brug” betyder brug i personlig beboelseshusholdning hos

en detailkunde. “Erhvervsmæssig brug” betyder al anden form for brug, inklusive

erhvervsmæssigt, indkomstdannende eller lejebaseret formål. Når en motor har

været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til

erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

Det er ikke nødvendigt at registrere garanti for at opnå garanti på produkter,

der bærer Briggs & Stratton-varemærket. Gem dit købsbevis. Hvis du ikke kan

fremvise bevis for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor du anmoder

om garantiservice, vil produktets produktionsdato blive brugt som grundlag for

garantien.

Om garantien

Denne garanti dækker alene motor-relaterede materiale- og/eller fremstillingsfejl og

ikke udskiftning eller tilbagebetaling for det redskab, hvorpå motoren måtte være

monteret. Rutinemæssig vedligeholdelse, optuninger, justeringer eller normal slitage

dækkes ikke under denne garanti. På samme måde gælder denne garanti heller ikke,

hvis motoren er ændret eller modificeret, eller hvis motorens serienummer er ødelagt

eller fjernet. Denne garanti dækker ikke motorskade eller driftsproblemer som følge af:

1. Brug af dele, der ikke erBriggs & Stratton

Not for

Reproduction

2. Betjening af motoren med utilstrækkelig, forurenet eller forkert type olie

3. Brug af forurenet eller gammel olie, benzin med mere end 10% etanol eller brug

af alternative brændstoffer som petroleumsvæske eller naturgas på motorer,

der ikke oprindeligt er udviklet/fremstillet af Briggs & Stratton til at fungere med

sådanne brændstoffer;

4. Snavs, der er trængt ind i motoren på grund af utilstrækkelig vedligeholdelse af

luftrensesystemet eller genmontering;

5. Stød mod et objekt med skærebladet i en roterende plæneklipper, løse eller forkert

installerede bladadaptere, rotorer eller andet udstyr koblet på krumtapakslen eller

for høj V-remspænding

6. Tilhørende dele eller tilbehør som koblinger, transmissioner, udstyrskontroller osv.,

som ikke leveres af Briggs & Stratton;

7. Overophedning på grund af græsslåning, snavs og affald eller gnaverreder,

der tilstopper kølefinnerne eller svinghjulsområdet eller drift af motoren uden

tilstrækkelig ventilation

8. Overdreven vibration på grund af for høj hastighed, løs motormontering, løse eller

ubalancerede skæreblade eller rotorer eller forkert kobling af udstyrskomponenter

på krumtapakslen

9. Misbrug, mangel på rutinevedligeholdelse, forsendelse, håndtering eller udstyrets

opbevaring på lager eller forkert motorinstallation.

Servicegarantien er kun tilgængelig via autoriserede Briggs & Stratton-

serviceforhandlere. Find din nærmeste serviceforhandler på vores forhandlerkort på

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ved at ringe til 1-800-444-7774 (i USA).

80114782(Revision A)

18 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Allgemeine Informationen

Dieses Handbuch enthält Sicherheitsinformationen über die mit dem Motor verbundenen

Gefahren und Risiken und deren Vermeidung. Es enthält auch Hinweise zur korrekten

Bedienung und Wartung des Motors. Es ist wichtig, dass Sie diese Anweisungen

lesen, verstehen und befolgen. Bewahren Sie dieses Handbuch zum späteren

Nachschlagen auf.

HINWEIS:Die Abbildungen und Illustrationen in dieser Anleitung dienen nur zur

Information und können von Ihrem Modell abweichen. Verwenden Sie die Zahlen, die

mit Ihrer Motorkonfiguration übereinstimmen. Wenden Sie sich im Bedarfsfall an eine

Vertragswerkstatt.

Notieren Sie das Kaufdatum, das Motormodell, den Typ, die Ausstattung und die

Seriennummer des Motors für Ersatzteile. Diese Nummern befinden sich auf Ihrem

Motor. Siehe AbschnittFunktionen und Bedienungselemente.

Kaufdatum

Motormodell– Typ– Trim

Motorseriennummer

Kontaktinformationen für das europäische

Büro

Für Fragen bezüglich europäischer Emissionen kontaktieren Sie bitte unser

europäisches Büro unter:

Max-Born-Straße2, 68519 Viernheim, Deutschland.

Europäische Union (EU) Stufe V (5):

Kohlendioxidwerte (CO2)

Geben Sie CO2 im Suchfenster auf BriggsandStratton.com ein, um die

Kohlendioxidwerte von Briggs & Stratton Motoren mit EU-Genehmigungszertifikat zu

finden.

Bedienersicherheit

Sicherheitshinweissymbole und Signalworte

Das Sicherheitswarnsymbol enthält Sicherheitsinformationen über Gefahren,

die zu Verletzungen führen können. Ein Signalwort (GEFAHR, WARNUNG oder

VORSICHT) wird verwendet, um die Wahrscheinlichkeit und den potenziellen

Schweregrad von Verletzungen anzuzeigen. Außerdem wird ein Gefahrensymbol

verwendet, um die Art des Risikos darzustellen.

GEFAHR weist auf ein Risiko hin, das zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen

wird, wenn es nicht vermieden wird.

WARNUNG weist auf ein Risiko hin, das zum Tod oder zu schweren Verletzungen

führen könnte, wenn es nicht vermieden wird.

VORSICHT weist auf eine Gefahr hin, die zu leichten bis mittelschweren Verletzungen

führen könnte, wenn sie nicht vermieden wird.

HINWEISweist auf Informationen hin, die wichtig sind, sich jedoch nicht auf eine

Gefahr beziehen.

Gefahrensymbole und deren Bedeutung

Warnhinweis zu Risiken,

die zu Verletzungen führen

können.

Lesen und verstehen Sie

die Bedienungsanleitung,

bevor Sie mit der Maschine

arbeiten oder diese

warten.

Brandgefahr Explosionsgefahr!

Stromschlaggefahr Gefahr durch giftige

Dämpfe

Gefahr durch heiße

Oberflächen

Rückschlaggefahr

Amputationsgefahr –

bewegliche Teile

Kraftstoffpegel - Maximum

Nicht überfüllen

Sicherheitshinweise

WARNUNG

Motoren von Briggs & Stratton® sind nicht konzipiert und nicht geeignet für den

Antrieb von Fun-Karts, Go-Karts, Freizeitfahrzeugen für Kinder, Geländefahrzeugen

für den Motorsport (ATVs), Motorrädern, Luftkissenfahrzeugen, Luftfahrzeugen oder

Fahrzeugen für den Rennsport, wenn dies nicht von Briggs & Stratton genehmigt ist.

Informationen über Rennsportprodukte finden Sie auf www.briggsracing.com. Zum

Einsatz mit Nutzfahrzeug- und Side-by-side-ATVs wenden Sie sich bitte an das Briggs &

Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Eine fehlerhafte Motorverwendung

könnte zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Recyclinginformation

Alle Kartons, Boxen, Altöl und Akkus gemäß den

behördlichen Vorschriften recyceln.

Funktionen und Bedienungselemente

Bedienelemente am Motor

Vergleichen Sie die Kennbuchstaben in den Abbildungen 1, 2, 3und 4 mit den in

folgender Liste aufgeführten Motorbedienelementen:

A. Motorkennzeichnung Modell- Typ- Code

B. Zündkerze

C. Luftfilter, Zyklon

D. Öltank

E. Ölmessstab

F. Öleinfüllkappe

G. Ölfilter

H. Ölablass

I. Öldrucksensor

J. Fingerschutz

K. E-Starter

L. Startermagnetschalter

M. Regler/Gleichrichter

N. Vergaser– Vergasermodelle

O. Vergaserabdeckung– Vergasermodelle

P. Choke-Regler (falls vorhanden) – Vergasermodelle

Q. Entlüfter/Entlüfterrohr

R. Kraftstoffpumpe– EFI-Modelle

S. Kraftstofffilter (falls vorhanden)

T. Sauerstoffsensor– EFI-Modelle

U. Schalldämpfer (falls vorhanden)

Symbole zur Motorregelung und ihre Bedeutungen

Motordrehzahl – SCHNELL Motordrehzahl –

LANGSAM

Motordrehzahl – STOPP EIN – AUS

Not for

Reproduction

Motor anlassen

Choke GESCHLOSSEN

Motor anlassen

Choke OFFEN

Tankdeckel

Kraftstoffhahn OFFEN

Kraftstoffhahn

GESCHLOSSEN

Betrieb

WARNUNG

Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können

Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Wenn Benzin gerochen wird

• Den Motor nicht anlassen.

• Keine elektrischen Schalter betätigen.

• Kein Telefon in der Nähe benutzen.

• Den Bereich evakuieren.

• Wenden Sie sich an die Feuerwehr.

Beim Betrieb des Geräts

• Kippen Sie den Motor bzw. das Gerät nicht in einem Winkel, bei dem Kraftstoff

verschüttet werden könnte.

Wenn Sie den Standort des Geräts wechseln:

• Vergewissern Sie sich, dass der Kraftstofftank LEER ist oder dass das

Kraftstoffabsperrventil, falls vorhanden, in der Position GESCHLOSSEN ist.

Empfehlungen zum Öl

Ölfassungsvermögen: Siehe Abschnitt Spezifikationen.

Um eine bestmögliche Leistung zu garantieren, empfehlen wir die Verwendung von

durch die Briggs&Stratton®-Garantie abgedeckten Ölen. Andere qualitativ hochwertige

Öle sind zulässig, falls diese für die Klassen SF, SG, SH, SJ oder höher zertifiziert sind.

Verwenden Sie keine speziellen Additive.

Verwenden Sie die Tabelle, um die beste Viskosität für die Spanne der erwarteten

Außentemperatur auszuwählen. Die Motoren der meisten Motorgeräte für den

Außenbereich funktionieren gut mit 5W-30 Synthetiköl. Für Geräte, die bei heißen

Temperaturen betrieben werden, bietet das synthetische Öl Vanguard® 15W-50 den

besten Schutz.

A SAE30– Unter 40°F (4°C) führt die Verwendung von SAE30 zu

Startschwierigkeiten.

B 10W-30– Über 80°F (27°C) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem

höheren Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand.

C 5W-30

D Synthetisch 5W-30

EVanguard®Synthetisch 15W-50

Ölstand im separatenTank überprüfen

HINWEIS:Achten Sie vor dem Hinzufügen von Öl oder dem Prüfen des Ölstands

darauf, dass der Motor waagerecht steht.

HINWEIS

Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder Händler

können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten,

stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den Anleitungen in

diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, treten Schäden auf

und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.

1. Den Öleinfüllbereich an der Oberseite des separaten Tanks säubern.

2. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung5) heraus. Wischen Sie alles Öl mit

einem sauberen Tuch vom Ölmessstab.

3. Führen Sie den Messstab bis zum Anschlag ein.

4. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem

Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung5) des Ölmessstabs.

5. Bei niedrigem Ölstand den Öleinfülldeckel(C, Abbildung 5) öffnen. Langsam Öl in

den separaten Öltank einfüllen (D). NICHT ZUVIEL Öl einfüllen.

6. Überprüfen Sie den Ölstand erneut. Den Ölmessstab (A, Abbildung 5) ganz

einsetzen.

7. Den Öleinfüllverschluss wieder schließen (C, Abbildung5).

Ölniedrigstandschutzsystem (falls installiert)

Manche Motoren verfügen über einen Sensor, der einen niedrigen Ölstand anzeigt.

Wenn der Ölstand zu niedrig ist, zeigt der Sensor eine Warnleuchte an oder schaltet

den Motor ab. Stellen Sie den Motor ab und führen Sie die folgenden Schritte aus, bevor

Sie den Motor starten.

• Stellen Sie sicher, dass der Motor waagerecht steht.

• Den Ölstand überprüfen. Siehe Abschnitt Ölstand überprüfen.

• Bei zu niedrigem Ölstand die korrekte Menge Öl nachfüllen. Starten Sie den

Motor und vergewissern Sie sich, dass die Warnleuchte (falls vorhanden) nicht

aufleuchtet.

• Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, den Motor nicht starten. Wenden Sie

sich zur Behebung des Ölproblems an einen autorisierten Briggs & Stratton

Vertragshändler.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:

• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.

• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Große Höhenlagen siehe unten.

• Benzin mit bis zu 10% Ethanol (Ethanol/Benzin-Kraftstoff) ist zulässig.

HINWEIS

Verwenden Sie keine ungenehmigten Benzinsorten, wie zum Beispiel E15 und E85.

Vermischen Sie Öl nicht mit Benzin und ändern Sie den Motor nicht, damit er mit

anderen Kraftstoffen läuft. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe könnten

Schäden an Motorkomponenten entstehen, die im Rahmen der Garantie nicht repariert

werden.

Um das Kraftstoffsystem vor Gummibildung und Korrosion zu schützen, mischen Sie

einen alkoholfreien Kraftstoffstabilisator und eine Ethanolbehandlung in den Kraftstoff.

Siehe Abschnitt Aufbewahrung. Nicht alle Kraftstoffe sind gleich. Falls Probleme

beim Starten oder mit der Leistung auftreten, wechseln Sie Ihre Tankstelle oder die

Kraftstoffmarke. Der Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Das System zur

Emissionskontrolle bei Vergasermotoren wird als EM (Motormodifikationen) bezeichnet.

Die Emissionskontrollsysteme für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sind

ECM (Engine Control Module), MFI (Multiport Fuel Injection), TBI (Throttle Body Fuel

Injection) und, falls vorhanden, ein O2S (Oxygen Sensor).

Große Höhenlagen

Ab einer Höhenlage von 5000Fuß (1524m) über NN ist nur Benzin mit mindestens

85Oktan/85AKI (89RON) zulässig.

Bei Vergasermotoren ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich, damit die

Leistung beibehalten wird. Der Betrieb ohne diese Anpassung führt zu verringerter

Leistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen. Bitte suchen

Sie einen autorisierten Briggs & Stratton Dienstleistungsanbieter auf, um nähere

Informationen zur Anpassung an große Höhenlagen zu erhalten. Der Betrieb des

Motors in Höhen unter 2500Fuß (762m) über NN mit dem Kit für große Höhenlagen

wird nicht empfohlen.

Für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI), ist eine Anpassung an

große Höhenlagen nicht notwendig.

20 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Kraftstoff nachfüllen

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

• Stellen Sie den Motor ab. Vor dem Entfernen des Tankdeckels mindestens zwei

(2) Minuten warten, um sicherzustellen, dass der Motor abgekühlt ist.

• Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien oder in einem Bereich mit guter Lüftung.

• Füllen Sie nicht zu viel Kraftstoff in den Tank. Füllen Sie den Kraftstofftank nicht

über die Unterkante des Tankstutzens auf, da sich der Kraftstoff ausdehnt.

• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze

oder anderen Zündquellen fern.

• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel

und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie

beschädigte Teile aus.

• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen

Sie erst dann den Motor an.

1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Ablagerungen.

Entfernen Sie den Tankdeckel.

2. Befüllen Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 6) mit Kraftstoff. Füllen Sie den

Kraftstoff nicht über die Unterkante des Tankstutzens (B) auf, denn der Kraftstoff

wird sich ausdehnen.

3. Setzen Sie den Tankdeckel wieder auf.

Motor anlassen und abstellen

WARNUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller

zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu

Knochenbrüchen, Prellungen oder Verstauchungen kommen.

• Um beim Starten des Motors einen Rückschlag zu vermeiden, ziehen Sie

langsam am Starterseil, bis der Widerstand spürbar wird, und ziehen Sie dann

einmal schnell.

• Trennen oder entfernen Sie alle externen Geräte- und Motorlasten, bevor Sie

den Motor starten.

• Stellen Sie sicher, dass mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten, z.B.

Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw., sicher befestigt sind.

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Beim Anlassen des Motors

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (je

nach Ausstattung) korrekt montiert sind.

• Machen Sie den Motor ohne Zündkerze nicht an.

• Wenn der Motor geflutet ist, den Choke (falls vorhanden) in die Position

OFFEN oder BETRIEB stellen. Stellen Sie den Gashebel (falls vorhanden) in

die Position SCHNELL und drehen Sie den Motor durch, bis er startet.

• Besteht die Gefahr der Ausströmung von Erd- oder Flüssiggas, darf der Motor

nicht angelassen werden.

• Verwenden Sie keine Starthilfe-Sprays, da deren Dämpfe leicht entzündlich

sind.

WARNUNG

GIFTGASGEFAHR. Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas, das

Sie innerhalb von Minuten töten kann. Auch wenn Sie keine Abgase riechen,

können Sie trotzdem gefährlichem Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn Sie

sich während der Verwendung dieses Produkts übel, schwindlig oder schwach

fühlen, gehen Sie SOFORT an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Sie

könnten eine Kohlenmonoxidvergiftung haben.

• Kohlenmonoxid kann sich in Räumen ansammeln, in denen sich Menschen

aufhalten. Betreiben Sie dieses Gerät NUR im Freien und abseits von

Fenstern, Türen und Öffnungen, um das Risiko von Kohlenmonoxid zu senken.

• Installieren Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder

netzbetriebene Warnmelder mit Akku-Notstromversorgung entsprechend den

Herstelleranweisungen. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.

• Betreiben Sie dieses Gerät NICHT in Wohnungen, Garagen, Kellern,

Zwischenräumen, Schuppen oder anderen geschlossenen Räumen, selbst

wenn Sie Ventilatoren oder offene Fenster zur Belüftung verwenden. Nach

dem Betrieb dieses Produkts kann sich Kohlenmonoxid schnell in diesen

Räumen ansammeln und dort stundenlang verbleiben.

• Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den

Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.

HINWEIS

Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder

Händler können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten

Mal starten, stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den

Anleitungen in diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird,

treten Schäden auf und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.

Startsystem-Typen

Vor dem Anlassen des Motors müssen Sie den Startsystem-Typ Ihres Motors kennen.

Ihr Motor ist mit einem dieser Typen ausgestattet.

•Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI): Dieses System ist weder mit

einem Choke noch einem Primer ausgestattet.

•Chokesystem: Dieser Systemtyp verfügt über einen Choke, der bei kühleren

Temperaturen zum Einsatz kommt. Einige Modelle sind mit einer Choke-

Regelung ausgestattet, andere wiederum haben eine kombinierte Choke-/

Gassteuerung. Es hat keinen Primerbalg.

HINWEIS:Ihr Gerätkönnte mit einer Fernsteuerung ausgestattet sein. Zu Position und

Betätigung der Fernbedienung siehe die Geräteanleitung.

Elektronisches Kraftstoffeinspritzungs(EFI)-System

1. Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe Abschnitt Ölstandskontrolle.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls

vorhanden) ausgerastet sind.

3. Den Kraftstoffhahn (A, Abb. 7), falls vorhanden, in die Position OFFEN stellen.

4. Den Gashebel (B, Abb. 7), falls vorhanden, auf die Position SCHNELL stellen. Den

Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.

5. Den Stoppschalter (D, Abbildung 7), falls vorhanden, in die Position EIN bringen.

6. Den Elektrostart-Schalter (E, Abbildung 7) in die Position EIN oder START drehen.

HINWEISArbeiten Sie zur Verlängerung der Lebensdauer des Starters mit kurzen

Startzyklen (höchstens fünfSekunden). Warten Sie eine Minute zwischen den Start-

Zyklen.

Wenn der Motor nach 3 oder 4 Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich an Ihren

Händler oder gehen Sie zu vanguardpower.com bzw. rufen Sie 1-800-999-9333 an.

Chokesystem

1. Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe Abschnitt Ölstand überprüfen.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls

vorhanden) ausgerastet sind.

3. Den Kraftstoffhahn (A, Abb. 8), falls vorhanden, in die Position OFFEN stellen.

4. Den Gashebel (B, Abb. 8), falls vorhanden, auf die Position SCHNELL stellen. Den

Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.

5. Den Chokehebel (C, Abb. 8) oder den kombinierten Choke/Gashebel (B, C) auf die

Position GESCHLOSSEN stellen.

HINWEIS:Nachdem die Kraftstoffanlage leer war, benötigt das Anlassen des Motors bei

aktiviertem Choke länger als gewöhnlich. Die Kraftstoffpumpe benötigt einige Zeit, um

die Kraftstoffanlage wieder zu füllen.

6. Den Stoppschalter (D, Abbildung 8), falls vorhanden, in die Position EIN bringen.

7. Den Schlüsselschalter (E, Abbildung8) in die Position EIN oder START drehen.

8. Falls der Motor startet, aber gleich wieder ausgeht, den Chokehebel (C, Abb. 8) auf

die Position OFFEN stellen und den Motor erneut starten.

Not for

Reproduction

HINWEISArbeiten Sie zur Verlängerung der Lebensdauer des Starters mit kurzen

Startzyklen (höchstens fünfSekunden). Warten Sie eine Minute zwischen den Start-

Zyklen.

9. Wenn sich der Motor erwärmt hat, den Chokehebel (C, Abb. 8) auf die Position

OFFEN stellen.

Wenn der Motor nach 3 oder 4 Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich an

Ihren Händler oder gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM bzw. rufen Sie

1-800-444-7774 an.

Stellen Sie den Motor AB

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

• Zum Abstellen des Motors nicht den Choke des Vergasers (falls vorhanden)

benutzen.

1. Den Stoppschalter (D, Abbildung 9),falls vorhanden,in die Position AUS bringen.

2. Mit dem Gashebel den Schlüsselschalter (E, Abbildung 9), falls vorhanden, in die

LANGSAM-Einstellung und in die Position AUS bringen.

3. Den Schlüssel abziehen und an einem sicheren, für Kinder unzugänglichen Ort

aufbewahren.

4. Nach dem Motorstopp den Kraftstoffhahn (A, Abbildung 9) (falls vorhanden) in die

Position GESCHLOSSEN bringen.

Wartung

Wartungsinformationen

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Falls das Gerät während der Wartung gekippt werden muss, stellen Sie sicher, dass

der Kraftstofftank, falls er am Motor angebracht ist, leer ist und die Zündkerzenseite

nach oben zeigt. Wenn der Kraftstofftank nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und

ein Feuer oder eine Explosion verursachen. Wenn der Motor in eine andere Richtung

gekippt wird, wird er nicht leicht starten, da der Luftfilter oder die Zündkerze mit Öl oder

Kraftstoff verunreinigt ist.

WARNUNG

Unbeabsichtigte Motorfunken können einen elektrischen Schlag, einen Brand

oder eine Explosion verursachen und zu Verwicklungen, traumatischen

Amputationen oder Verletzungen führen.

Vor Anpassungen oder Reparaturen:

• Klemmen Sie alle Zündkerzenkabel ab und halten Sie sie von den Zündkerzen

fern.

• Klemmen Sie das Batteriekabel vom Minuspol der Batterie ab (nur bei Motoren

mit Elektrostart).

• Immer die richtigen Werkzeuge verwenden.

Bei der Prüfung auf eine Zündung:

• Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.

• Zündung nicht bei entfernter Zündkerze überprüfen.

WARNUNG

Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht

werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen führen.

HINWEIS

Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten

Komponenten an ihrem Platz bleiben.

Wenden Sie sich für alle Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten am Motor und an den

Motorteilen an eine Briggs & Stratton Vertragswerkstatt.

Emissionskontrolle

Kontaktieren Sie für Wartungs-, Austausch- oder Reparaturarbeiten an

Geräten und Systemen zur Emissionskontrolle eine qualifizierte Werkstatt

für Straßenfahrzeuge oder einen Servicetechniker. Für einen kostenlosen

Emissionskontrollservice müssen die Arbeiten jedoch von einem zugelassenen

Vertragshändler durchgeführt werden. Siehe die Erklärungen zur Emissionskontrolle.

Wartungsplan

8-Stunden-Intervall oder täglich

• Den Motorölstand prüfen.

• Den Bereich um den Schalldämpfer und die Bedienelemente reinigen.

100-Stunden-Intervall oder jährlich

• Zündkerzen austauschen.

•Luftfilter reinigen oder austauschen 1 2.

•Vorfilter (falls vorhanden) austauschen 1.

• Auspuffanlage warten.

250-Stunden-Intervall oder jährlich

• Ventilspiel prüfen. Bei Bedarf nachstellen.

400-Stunden-Intervall oder jährlich

•Luftfilter austauschen2.

• Wechseln Sie den Kraftstofffilter aus.

•Kühlsystem warten1.

500-Stunden-Intervalle

• Wechseln Sie das Motoröl.

• Ölfilter austauschen.

600-Stunden-Intervall

• Sicherheitsfilter (falls vorhanden) austauschen.

1 Bei hohem Staubaufkommen oder bei sehr vielen Partikeln in der Luft häufiger

reinigen.

2Bei jedem dritten Luftfilterwechsel den innenliegenden Sicherheitsfilter (falls

vorhanden) austauschen.

Elektronisches Kraftstoffeinspritzungs(EFI)-System

Das EFI-System überwacht Motortemperatur, Motordrehzahl und Batteriespannung für

Start und Warmlauf des Motors. Am System können keine Einstellungen vorgenommen

werden. Falls es zu Start- oder Betriebsstörungen kommt, wenden Sie sich bitte an eine

Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt.

HINWEISDie folgenden Schritte sind genau zu befolgen, weil das EFI-System sonst

beschädigt werden kann.

• Den Motor NIEMALS anlassen, wenn die Batteriekabel lose sind.

• Den Schlüssel auf die Position AUS drehen, bevor die Batterie gelöst,

ausgebaut bzw. eingebaut wird.

• Zum Starten des Motors KEIN Batterieladegerät verwenden.

• Die Batteriekabel dürfen während des Motorbetriebs NICHT abgeklemmt

werden.

• Beim Anschluss der Batteriekabel zuerst das positive(+) Kabel und dann das

negative(-) Kabel an die Batterie anschließen.

• Zum Laden der Batterie den Zündschalter auf die Position AUS drehen und das

negative(-) Kabel von der Batterie abziehen.

• KEIN Wasser direkt auf das elektronische Steuermodul spritzen.

Vergaser und Motordrehzahl

Nehmen Sie keine Einstellungen am Vergaser, an der Reglerfeder, am Gestänge

oder an anderen Teilen vor, um die Motordrehzahl einzustellen. Wenn Anpassungen

erforderlich sind, wenden Sie sich für die Wartung an einen autorisierten Briggs &

Stratton Service-Händler.

HINWEIS

Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten Motor an.

Diese Drehzahl nicht überschreiten. Falls Sie nicht sicher sind, wie hoch die maximale

Drehzahl für das Gerät ist oder welche Motordrehzahl ab Werk eingestellt wurde,

wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für sicheren und

einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem qualifizierten

Servicetechniker eingestellt werden.

Warten der Zündkerze

Den Elektrodenabstand (A, Abbildung 10) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren. Bei

Bedarf den Zündkerzen-Elektrodenabstand einstellen. Die Zündkerze einsetzen und

mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Angaben zu Abstand und Drehmoment

finden Sie im Abschnitt Spezifikationen.

22 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Warten der Auspuffanlage

WARNUNG

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

Brennbare Materialien, z.B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.

Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen

verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt4442 des Öffentliche Vorschrift zur

Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code),

es sei denn, er ist, wie in Abschnitt4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger

ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten

oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe

FederalRegulation, 36CFR, Teil261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an

diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

Ablagerungen vom Schalldämpfer und Zylinder entfernen. Untersuchen Sie den

Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Schäden. Entfernen Sie das

Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und untersuchen Sie es auf

Beschädigungen oder Kohlenstoffverstopfung. Falls Schäden gefunden werden,

müssen vor der Inbetriebnahme die Ersatzteile eingebaut werden.

WARNUNG

Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht

werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen führen.

Motoröl wechseln

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

• Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der

Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und

ein Feuer oder eine Explosion verursachen.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den

Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder

Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.

Ablassen von Öl(Oil Guard)

1. Das (die) Zündkabel (D, Abbildung 11) abziehen. Das (die) Kabel (D) von den

Zündkerzen(E) fernhalten.

2. Den Ölablassschlauch (H, Abbildung 12) von der Schelle auf der Seite des

separaten Öltanks lösen.

3. Den Ölablassverschluss (I, Abbildung 12) drehen und öffnen.Den

Ölablassschlauch (H) vorsichtig in einen zugelassenen Behälter (J) herablassen.

4. Warten Sie 2-3 Minuten. Bringen Sie den Ölablassverschluss (I, Abbildung 12).

Befestigen Sie dann den Ölablassschlauch (H, Abbildung 12) an der Schelle auf der

Seite des separaten Öltanks.

Ölfilter wechseln (Oil Guard)

Die entsprechenden Austauschintervalle finden Sie im Wartungsplan.

1. Lassen Sie das Öl aus dem separaten Öltank ab. Siehe hierzu Abschnitt Ablassen

von Öl(Oil Guard).

2. Öffnen Sie den Öleinfülldeckel (I, Abbildung 13). Drehen, entnehmen und entsorgen

Sie den Ölfilter (J).

3. Setzen Sie einen neuen Ölfilter (J, Abbildung 13) ein und drehen Sie ihn eine

Viertelumdrehung.

4. Füllen Sie Öl nach. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.

5. Den Öleinfülldeckel verschließen (I, Abbildung 13).

Füllen Sie Öl nach

• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.

• Entfernen Sie jegliche Verschmutzungen vom Öleinfüllbereich.

• Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.

1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung5) heraus. Wischen Sie das Öl mit einem

sauberen Tuch vom Ölmessstab.

2. Die Abdeckung des Öleinfüllstutzens (C, Abbildung 5) öffnen.

3. Langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (D, Abbildung 5) füllen.

4. Den Ölmessstab einsetzen (A, Abbildung 5).

5. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem

Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung5) des Ölmessstabs.

6. Den Ölmessstab wieder einsetzen (A, Abbildung 5).

7. Schließen Sie den Deckel des Öleinfüllstutzens (C, Abbildung 5).

8. Schließen Sie das (die) Zündkabel an der (den) Zündkerze(n) an.

Warten des Luftfilters

WARNUNG

Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können

Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)

oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.

HINWEIS

Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.

Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.

Siehe Wartungsplan für Wartungsanforderungen.

Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.

Einige Modelle können auch einen optionalen Vorreiniger haben, der gereinigt und

wieder verwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung

mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung

folgendermaßen vor.

Zyklonluftfilter mit Sicherheitsfilter

1. Die Befestigungselement(e) (A, Abb. 14) lösen und den Deckel (B) abnehmen.

2. Den Luftfilter (C, Abb. 14) entfernen.

3. Den Luftfilter leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um Ablagerungen zu

entfernen. Falls der Luftfilter schmutzig ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen

Luftfilter.

4. Den Sicherheitsfilter (D, Abbildung 14), falls vorhanden, zum Entfernen vorsichtig

vom Luftfiltergehäuse (E) abziehen. Darauf achten, dass kein Schmutz oder keine

Fremdkörper in den Motor eindringen.

5. Den neuen Sicherheitsfilter (D, Abb. 14) in das Luftfiltergehäuse (E) einsetzen.

6. Den Luftfilter (C, Abb. 14) über dem Sicherheitsfilter (D) anbringen.

7. Die Abdeckung (B, Abb. 14) anbringen und das/die Befestigungselement(e) (A)

schließen.

Warten des Kühlsystems

WARNUNG

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

Brennbare Rückstände, z.B. Blätter, Gras und Büsche, können in Brand geraten.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.

HINWEIS

Den Motor nicht mit Wasser reinigen. Wasser könnte das Kraftstoffsystem

verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.

Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder Fremdkörper

können den Luftstrom einschränken und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird. Dies

führt zu Leistungseinbußen und verkürzt die Motorlebensdauer.

1. Entfernen Sie Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom

Lufteinlassgitter.

2. Halten Sie Gestänge, Federn und Bedienelemente sauber.

3. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer, falls vorhanden, von brennbaren

Fremdkörpern frei halten.

4. Sicherstellen, dass die Ölkühlerrippen, falls vorhanden, sauber sind.

Mit der Zeit kann sich an den Zylinder-Kühlrippen Schmutz ansammeln und zu einer

Überhitzung des Motors führen. Dieseunerwünschten Stoffe können nicht ohne

teilweise Zerlegung des Motors entfernt werden. Lassen Sie das Luftkühlungssystem

entsprechend den Empfehlungen im Wartungsplan von einer Briggs & Stratton-

Vertragswerkstatt kontrollieren und reinigen.

Not for

Reproduction

Vergasermodelle

1. Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Lufteinlassbereich

(A, Abb. 15) entfernen.

2. Befestigungselement (H, Abbildung 15) lösen und den Zyklon-Luftfilter (G) vom

Motor weg drehen. Es ist nicht notwendig, den flexiblen Luftfilterschlauch (J) zu

entfernen.

3. Befestigungselement(e) (E, Abbildung 15) lösen, bis ein Klicken zu hören ist. Die

Platte (F) entfernen und Schmutz und Ablagerungen in diesem Bereich entfernen.

Sicherstellen, dass auch die Unterseite der Platte (F) sauber ist.

4. Schmutz und Ablagerungen im Bereich um Gestänge, Federn und Bedienelemente

(B, Abbildung 16) entfernen.

5. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C, Abbildung16) von brennbaren

Ablagerungen frei halten.

6. Die Platte (F, Abbildung 15) anbringen und mit Befestigungselement(en) (E)

befestigen. Das (die) Befestigungselement(e) festziehen, bis ein Klicken zu hören

ist.

7. Den Zyklon-Luftfilter (G, Abbildung 15) einsetzen und das Befestigungselement (H)

festziehen.

Modelle mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI)

1. Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Lufteinlassbereich

(A, Abb. 17) entfernen.

2. Das (die) Befestigungselement(e) (B, Abbildung 17) entfernen.

3. Schelle lösen (C, Abbildung 17).

4. Zyklon-Luftfilter (D, Abbildung 17) und Halterung (E) entfernen.

5. Das bzw. die Befestigungselement(e) (F, Abbildung18) und die Abdeckung(D)

abnehmen. Bereich unter der Abdeckung(G) reinigen.

6. Das bzw. die Befestigungselement(e) (H, Abbildung19) entfernen und die

Abdeckung(I) abnehmen. Bereich unter der Abdeckung(I) reinigen.

7. Das bzw. die Befestigungselement(e) (J, Abbildung17 19) lösen und den

Haltebügel(K) zur Reinigung des Bereichs nach vorne drehen.

8. Gras und Ablagerungen von Gestänge, Federn und Steuerungsbereich entfernen

(L, Abbildung20).

9. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C, Abbildung20) von brennbaren

Ablagerungen frei halten.

10. Haltebügel (K, Abbildung19) und Abdeckung(I) wieder anbringen, wenn alle

Bereiche sauber sind.

11. Abdeckung (G, Abbildung18) anbringen.

12. Die Halterung(E, Abbildung 17) und den Zyklon-Luftfilter (D) einbauen.

13. Alle Befestigungselemente festziehen.

Aufbewahrung

Kraftstoffanlage

Siehe Abbildung: 21.

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Aufbewahrung von Kraftstoff

• Da Zündflammen oder andere Zündquellen Explosionen verursachen können,

dürfen Kraftstoff oder das Gerät niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen abgestellt

werden.

Stellen Sie den Motor in der richtigen Betriebsposition ab. Füllen Sie den

Kraftstofftank (A, Abbildung 21) mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff nicht über den

Kraftstofftankstutzen (B) hinaus auf, damit sich das Benzin ausdehnen kann.

Kraftstoff kann schal werden, wenn er länger als 30Tage in einem Lagerbehälter

aufbewahrt wird. Die Verwendung eines alkoholfreien Kraftstoffstabilisators und

einer Ethanolbehandlung im Kraftstofflagerbehälter wird empfohlen. Das hält den

Kraftstoff frisch und reduziert kraftstoffbedingte Probleme oder die Verunreinigung der

Kraftstoffanlage.

Wenn Sie den Behälter mit Kraftstoff füllen, fügen Sie einen alkoholfreien

Kraftstoffstabilisator gemäß den Anweisungen des Herstellers hinzu. Wenn das Benzin

im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss es in einen

zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie den Motor laufen, bis er keinen

Kraftstoff mehr hat.

HINWEIS:Lassen Sie einen Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung NICHT ohne

Kraftstoff laufen! Die Kraftstoffpumpe kann beschädigt werden. Füllen Sie die richtige

Menge Kraftstoffstabilisator in den Kraftstofftank und lassen Sie den Motor 30 Minuten

lang laufen.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe hierzu AbschnittMotoröl

wechseln.

Fehlersuche und -behebung

Unterstützung

Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort oder besuchen Sie die Website

BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie an unter 1-800-444-7774 (nur in USA).

Spezifikationen

Spezifikationen und Ersatzteile

Modelle: 540000

Hubraum 54.68 ci (896 ccm)

Bohrung 3.366 Zoll (85,5 mm)

Hub 3.071 Zoll (78,0 mm)

Ölfassungsvermögen 5 qt (4,73 l)

Zündkerzenabstand .030 Zoll (,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 Pfund-Zoll (20 Nm)

Anker-Luftspalt .005 - .008 Zoll (,13 - ,20 mm)

Einlassventilspiel .004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)

Auslassventilspiel .007 - .009 Zoll (,18 - ,23 mm)

Modelle: 610000

Hubraum 60.60 ci (993 ccm)

Bohrung 3.366 Zoll (85,5 mm)

Hub 3.406 Zoll (86,5 mm)

Ölfassungsvermögen 5 qt (4,73 l)

Zündkerzenabstand .030 Zoll (,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 Pfund-Zoll (20 Nm)

Anker-Luftspalt .005 - .008 Zoll (,13 - ,20 mm)

Einlassventilspiel .004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)

Auslassventilspiel .007 - .009 Zoll (,18 - ,23 mm)

Die Motorleistung nimmt alle 1.000 Fuß (300 m) über Meeresspiegel um jeweils 3,5%

und alle 10°F (5,6°C) oberhalb von 77°F (25°C) um jeweils 1% ab. Der Motor läuft

zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15°. Siehe die Bedienungsanleitung für

zulässige Grenzwerte für den sicheren Betrieb am Hang.

Ersatzteile – Modelle: 540000 , 610000

Ersatzteil Teilenummer

Zyklon-Luftfilter 841497

Zyklon-Sicherheitsfilter 821136

Öl– SAE30 100028

Ölfilter 595930

Kraftstofffilter 695666

Widerstandszündkerze 491055S

Langlebige Platin-Zündkerze 5066K

Zündkerzenschlüssel 19576S

Funkenprüfer 40033278

Wir empfehlen Ihnen, sich für Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen

Briggs & Stratton-Vertragshändler zu wenden.

Nennleistungen

Die Bruttonennleistung für die einzelnen Modelle mit gasbetriebenem Motor wird

in Übereinstimmung mit SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben und gemäß SAE

J1995 bewertet. Die Drehmomentwerte wurden für die Motoren, die auf dem

Etikett mit „rpm“ (U/min) versehen sind, bei 2600U/min. und für alle anderen bei

3060U/min. ermittelt, die PS-Werte bei 3600U/min. Die Leistungskennlinien

können unter www.BRIGGSandSTRATTON.COM angesehen werden. Die

Nettoleistungswerte wurden mit montiertem Auspuff und Luftreiniger gemessen,

während die Bruttoleistungswerte ohne diese Anbauten ermittelt wurden. Die

tatsächliche Bruttomotorleistung ist höher als die Nutzleistung des Motors und wird

u.a. durch die Betriebsbedingungen und Abweichungen von Motor zu Motor bestimmt.

In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die Motoren eingebaut werden,

kann es sein, dass der Motor nicht die bewertete Bruttoleistung entwickelt, wenn er

24 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

in einem bestimmten motorgetriebenen Gerät verwendet wird. Dieser Unterschied

lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren zurückführen, einschließlich u.a. Vielfalt der

Motorkomponenten (Luftreiniger, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe

etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur,

Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Auf Grund von

Herstellungs- und Kapazitätsbegrenzungen kann Briggs & Stratton einen Motor dieser

Serie durch einen Motor mit einer höheren Leistung ersetzen.

Garantie

Briggs & Stratton® Motorgarantie

Gültig ab August 2022

Beschränkte Garantie

Briggs & Stratton garantiert, dass während des unten angegebenen Garantiezeitraums

jedes Teil, das Material- oder Verarbeitungsfehler oder beides aufweist, kostenlos

repariert oder durch ein neues, überholtes oder nachgefertigtes Teil nach Ermessen

von Briggs & Stratton ersetzt wird. Die beim Einschicken des Produkts zwecks

Reparatur oder Austausch gemäß dieser Garantie entstehenden Transportkosten

sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die Zeiträume und unter den

unten genannten Bedingungen wirksam. Hinsichtlich Garantieleistungen finden

Sie die nächstgelegene Vertragswerkstatt auf unserer Händlersuchekarte unter

BRIGGSandSTRATTON.COM. Der Käufer muss den Vertragshändler kontaktieren

und diesem das Produkt für die Prüfungen und Tests zur Verfügung stellen.

Es besteht keine andereausdrückliche Garantie. Stillschweigende Garantien,

einschließlich derer der Marktgängigkeit und der Eignung für einen bestimmten

Zweck, sind auf ein Jahr ab Kauf oder auf den gesetzlich zulässigen Umfang

beschränkt. Alle anderen stillschweigenden Garantien sind ausgeschlossen.

Die Haftung für beiläufig entstandene Schäden oder Folgeschäden ist

ausgeschlossen, soweit der Ausschluss gesetzlich zulässig ist. In einigen

Staaten ist die Dauer der implizierten Garantie bzw. die Ausnahme oder

Beschränkung von Folge- oder Begleitschäden nicht zulässig, daher könnte die oben

genannte Beschränkung oder Ausnahme eventuell nicht auf Sie zutreffen. Diese

Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte neben denen Sie noch andere

Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen*.

Standard-Garantiefristen1, 2

Vanguard®; Kommerzielle Serie

Private Verwendung – 36 Monate

Gewerbliche Verwendung – 36 Monate

XR Series

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 24 Monate

Alle anderen Motoren mit Dura-Bore™-Gusseisenlaufbuchse

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 12 Monate

Alle anderen Motoren

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 3 Monate

1 Dies sind unsere Standard-Garantiebedingungen, aber gelegentlich kann es

zusätzliche Garantieleistungen geben, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch

nicht festgelegt waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiebedingungen für Ihren

Motor finden Sie unter BRIGGSandSTRATTON.COM oder wenden Sie sich an Ihren

autorisierten Briggs & Stratton Service-Händler.

2 Es besteht keine Garantie für Motoren von Geräten, die anstelle eines

Stromversorgers für die Hauptstromversorgung verwendet werden, für Standby-

Generatoren, die für gewerbliche Zwecke eingesetzt werden, für Nutzfahrzeuge mit

einer Geschwindigkeit von mehr als 25MPH oder für Motoren, die im Rennsport oder

auf gewerblichen oder Mietstrecken eingesetzt werden.

* In Australien werden unsere Waren mit Garantien geliefert, die nach dem

australischen Verbrauchergesetz nicht ausgeschlossen werden können. Bei

erheblichen Fehlern haben Sie Anspruch auf Ersatz oder Erstattung sowie auf

Schadensersatz bei weiteren angemessen vorhersehbaren Verlusten oder

Schäden. Darüber hinaus haben Sie Anspruch auf Reparatur oder Ersatz der

Waren, falls diese nicht die zu erwartende Qualität aufweisen und der Defekt

keinen erheblichen Fehler darstellt. Für Garantieleistungen finden Sie den

nächstgelegenen autorisierten Händler auf unserer Händlersuchkarte unter

BRIGGSandSTRATTON.COM oder telefonisch unter 1300274447, per E-Mail oder

schriftlich an [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty

Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Die Garantiezeit beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Endverbraucher

oder gewerblichen Endnutzer und gilt für den in der obigen Tabelle angegebenen

Zeitraum. „Endverbraucher-Nutzung“ bedeutet die private Verwendung im eigenen

Haushalt durch einen Einzelhandelskunden. „Gewerbliche Verwendung“ bedeutet

alle anderen Verwendungszwecke, einschließlich gewerblicher Zwecke, Zwecke

zum Erzielen eines Einkommens oder für Maschinenverleih. Sobald ein Motor einmal

gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch

weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

Für den Erhalt der Garantie auf Briggs & Stratton-Produkte ist keine

Garantieregistrierung erforderlich. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg auf. Wenn Sie

zum Zeitpunkt der Beantragung der Garantieleistung keinen Nachweis über das

Datum des Erstkaufs erbringen, wird das Herstellungsdatum des Produkts zur

Bestimmung der Garantiezeit herangezogen.

Zur Garantie

Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab

und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor

installiert ist. Routinemäßige Wartungsarbeiten, Einstellungen oder normale Abnutzung

sind nicht Gegenstand dieser Garantie. Die Garantie erlischt, wenn der Motor

modifiziert oder die Seriennummer des Motors beschädigt oder entfernt wurde. Die

Garantie deckt keine Motorschäden oder Leistungsprobleme ab, die durch Folgendes

hervorgerufen werden:

1. Die Verwendung von Teilen, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind;

2. Den Betrieb von Motoren mit zu wenig oder verschmutztem Öl oder einer falschen

Schmierölsorte;

3. Die Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff, von Benzin mit einem

Ethanolanteil von mehr als 10% oder von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas

oder Erdgas in Motoren, die nicht ursprünglich von Briggs & Stratton für den

Betrieb mit solchen Kraftstoffen entwickelt/hergestellt sind;

4. Schmutz, der durch unsachgemäße Wartung oder Wiedermontage des Luftfilters

in den Motor gelangt ist;

5. Auftreffen eines Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand,

lose oder unsachgemäß installierte Messeradapter, Impeller oder andere, an die

Kurbelwelle angekuppelte Vorrichtungen oder zu hohe Keilriemenspannung;

6. Dazugehörige Teile oder Baugruppen wie Kupplungen, Getriebe, Geräte

Bedienelemente usw., die nicht von Briggs & Stratton stammen;

7. Überhitzung infolge der Blockierung der Kühlrippen oder des Schwungradbereichs

durch geschnittenes Gras, Schmutz, Fremdkörper oder Nagetiernester oder durch

den Betrieb des Motors bei ungenügender Belüftung;

8. Zu starke Vibration durch Überdrehen, lose Motormontage, lose oder

ungleichmäßige Schnittmesser oder Impeller oder ein unsachgemäßes Ankuppeln

von Gerätekomponenten an die Kurbelwelle;

9. Missbrauch, Mängel bei der Routine-Wartung, dem Transport, der Handhabung

oder der Lagerung des Geräts oder unsachgemäße Motorinstallation.

Der Garantieservice ist nur über Vertragswerkstätten von Briggs & Stratton erhältlich.

Finden Sie die nächstgelegene Vertragswerkstatt auf unserer Händlersuchkarte unter

BRIGGSandSTRATTON.COM oder indem Sie die Telefonnummer 1-800-444-7774

anrufen (nur in USA).

80114782(Überarbeitung A)

Not for

Reproduction

Γενικές πληροφορίες

Το παρόν εγχειρίδιο περιέχει τις πληροφορίες ασφαλείας σχετικά με τους κινδύνους και

το ρίσκο που σχετίζονται με τον κινητήρα και τον τρόπο αποφυγής τους.Περιλαμβάνει

επίσης τη σωστή λειτουργία και συντήρηση αυτού του κινητήρα.Είναι σημαντικό να

διαβάσετε, να κατανοήσετε και να ακολουθείτε αυτές τις οδηγίες. Φυλάξτε το παρόν

εγχειρίδιο για μελλοντική αναφορά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Τα σχήματα και οι εικόνες στο παρόν εγχειρίδιο παρέχονται μόνο για

λόγους ενημέρωσης και μπορεί να διαφέρουν από το δικό σας μοντέλο. Χρησιμοποιήστε

τις εικόνες που συμφωνούν με τη διαμόρφωση του κινητήρα σας. Εάν είναι απαραίτητο,

απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις.

Καταγράψτε την ημερομηνία αγοράς, το μοντέλο του κινητήρα, τον τύπο, το επίπεδο

εξοπλισμού και τον σειριακό αριθμό του κινητήρα για ανταλλακτικά. Οι αριθμοί

αυτοί βρίσκονται στον κινητήρα σας. Ανατρέξτε στην ενότηταΧαρακτηριστικά και

χειριστήρια.

Ημερομηνία αγοράς

Μοντέλο κινητήρα - Τύπος - Κωδικός

Σειριακός αριθμός κινητήρα

Στοιχεία επικοινωνίας ευρωπαϊκού

γραφείου

Για ερωτήσεις σχετικά με τις εκπομπές καυσαερίων στην Ευρώπη, επικοινωνήστε με το

ευρωπαϊκό μας γραφείο στο:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Γερμανία.

Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) φάσης V (5): Τιμές

διοξειδίου του άνθρακα (CO2)

Εισάγετε CO2 στο παράθυρο αναζήτησης στο BriggsandStratton.com για να βρείτε

τις τιμές διοξειδίου του άνθρακα των κινητήρων της Briggs & Stratton που διαθέτουν

Πιστοποιητικό Έγκρισης Τύπου ΕΕ.

Ασφάλεια χειριστή

Σύμβολο συναγερμικής ειδοποίησης για θέματα

ασφάλειας και προειδοποιητικές λέξεις

Το σύμβολο ειδοποίησης ασφαλείας προσδιορίζει πληροφορίες ασφαλείας

σχετικά με τους κινδύνους που ενδέχεται να προκαλέσουν προσωπικό τραυματισμό.

Μια προειδοποιητική λέξη (ΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ή ΠΡΟΣΟΧΗ)

χρησιμοποιείται για να υποδείξει την πιθανότητα και την ενδεχόμενη σοβαρότητα

τραυματισμού. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένα σύμβολο κινδύνου που υποδεικνύει τον

τύπο του κινδύνου.

Η ένδειξη ΚΙΝΔΥΝΟΣ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει

θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

Η ένδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα

μπορούσε να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

Η ένδειξη ΠΡΟΣΟΧΗ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα μπορούσε να

προκαλέσει τραυματισμό μικρού ή μεσαίου βαθμού.

Η ένδειξη ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗυποδεικνύει πληροφορίες που θεωρούνται σημαντικές αλλά

δεν αφορούν σε κινδύνους.

Σύμβολα κινδύνου και τι σημαίνουν

Προειδοποίηση ασφάλειας

για κινδύνους που

ενδέχεται να οδηγήσουν σε

τραυματισμό.

Πριν θέσετε σε λειτουργία

τη μονάδα ή εκτελέσετε

εργασίες συντήρησης,

πρέπει να διαβάσετε και να

εμπεδώσετε το εγχειρίδιο

χειριστή.

Κίνδυνος πυρκαγιάς Κίνδυνος έκρηξης

Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας Κίνδυνος λόγω τοξικών

αερίων

Κίνδυνος από καυτή

επιφάνεια

Κίνδυνος ανάδρασης

Κίνδυνος ακρωτηριασμού -

Κινούμενα εξαρτήματα

Στάθμη καυσίμου - Μέγιστη

Μη γεμίζετε υπερβολικά

Μηνύματα για θέματα ασφάλειας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι κινητήρες της Briggs & Stratton® δεν έχουν σχεδιαστεί και δεν προορίζονται για

να δίνουν ισχύ σε: αυτοκίνητα αναψυχής (fun-kart, go-kart), παιδικά αυτοκινητάκια,

οχήματα αναψυχής, πολυμορφικά οχήματα ή οχήματα παντός εδάφους (ATV),

μοτοσικλέτες, αερόστρωμνα οχήματα (χόβερκραφτ), αεροσκάφη ή αγωνιστικά οχήματα

μη επιτρεπόμενα από την Briggs & Stratton. Για πληροφορίες σχετικά με τα αγωνιστικά

προϊόντα, επισκεφθείτε τη σελίδα www.briggsracing.com. Για πολυμορφικά οχήματα

και οχήματα παντός εδάφους και εκτός δρόμου, καλέστε το Κέντρο εφαρμογών ισχύος

της Briggs & Stratton στον αριθμό 1-866-927-3349. Η εσφαλμένη χρήση του κινητήρα

μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Πληροφορίες για την ανακύκλωση

Ανακυκλώστε όλα τα χαρτοκιβώτια, τα κουτιά, το

μεταχειρισμένο λάδι και τις μπαταρίες όπως ορίζεται από

τους κρατικούς κανονισμούς.

Χαρακτηριστικά και χειριστήρια

Χειριστήρια κινητήρα

Συγκρίνετε τα γράμματα επεξηγήσεων στις Εικόνες 1, 2, 3 και 4 με τα χειριστήρια

κινητήρα στη λίστα που ακολουθεί:

A. Αριθμοί αναγνώρισης κινητήραΜοντέλο- Τύπος- Κωδικός

B. Μπουζί

C. Φίλτρο αέρα, κυκλωνικό

D. Δεξαμενή λαδιού

E. Δείκτης στάθμης

F. Πώμα πλήρωσης λαδιού

G. Φίλτρο λαδιού

H. Αφαίρεση Λαδιού

I. Αισθητήρας πίεσης λαδιού

J. Προστατευτικό δακτύλων

K. Ηλεκτρικός εκκινητής

L. Πηνίο μίζας

M. Ρυθμιστής/ Ανορθωτής

N. Καρμπυρατέρ- Μοντέλα καρμπυρατέρ

O. Κάλυμμα Καρμπυρατέρ - Μοντέλα καρμπυρατέρ

P. Χειριστήριο τσοκ (εάν υπάρχει) - Μοντέλα με καρμπιρατέρ

Q. Εξαερισμός / Σωλήνας εξαερισμού

R. Μονάδα αντλίας καυσίμου - Μοντέλα EFI

S. Φίλτρο καυσίμου (εάν υπάρχει)

T. Αισθητήρας Οξυγόνου - Μοντέλα EFI

U. Σιγαστήρας (εάν υπάρχει)

Σύμβολα ελέγχου του κινητήρα και τι σημαίνουν

Ταχύτητα κινητήρα -

ΓΡΗΓΟΡΑ

Ταχύτητα κινητήρα - ΑΡΓΑ

Ταχύτητα κινητήρα -

ΔΙΑΚΟΠΗ

ΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ -

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ

26 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Εκκίνηση κινητήρα

Τσοκ ΚΛΕΙΣΤΟ

Εκκίνηση κινητήρα

Τσοκ ΑΝΟΙΧΤΟ

Πώμα δεξαμενής καυσίμου

Επιλογέας διακοπής

παροχής καυσίμου

ΑΝΟΙΧΤΟΣ

Επιλογέας διακοπής

παροχής καυσίμου

ΚΛΕΙΣΤΟΣ

Λειτουργία

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι αναθυμιάσεις καυσίμου είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Εάν μυρίσετε αέριο

• Μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

• Μην ενεργοποιείτε ηλεκτρικούς διακόπτες.

• Μη χρησιμοποιείτε τηλέφωνο στη γύρω περιοχή.

• Εκκενώστε την περιοχή.

• Επικοινωνήστε με την πυροσβεστική.

Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού

• Μη δίνετε κλίση στον κινητήρα ή στον εξοπλισμό σε γωνία τέτοια που να κάνει το

καύσιμο να χυθεί.

Κατά τη μετακίνηση της θέσης του εξοπλισμού

• Βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ΑΔΕΙΟ ή ότι η βαλβίδα διακοπής

της παροχής καυσίμου, εάν υπάρχει, βρίσκεται στη θέση ΚΛΕΙΣΤΗ.

Συστάσεις για το λάδι

Χωρητικότητα λαδιού: Ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές.

Σας συνιστούμε τη χρήση πιστοποιημένων λαδιών με την εγγύηση της Briggs &

Stratton®για καλύτερη απόδοση. Άλλα απορρυπαντικά λάδια υψηλής ποιότητας

επιτρέπονται εφόσον έχουν πιστοποιηθεί για χρήση SF, SG, SH, SJ ή υψηλότερη. Μην

χρησιμοποιείτε ειδικά πρόσθετα.

Χρησιμοποιήστε τον πίνακα για να επιλέξετε το καλύτερο ιξώδες για το αναμενόμενο

εύρος εξωτερικών θερμοκρασιών. Οι κινητήρες στους περισσότερους εξοπλισμούς

παραγωγής ισχύος εξωτερικών χώρων λειτουργούν καλά με συνθετικό λάδι 5W-30. Για

εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε υψηλές θερμοκρασίες, το συνθετικό λάδι Vanguard®

15W-50 παρέχει την καλύτερη προστασία.

A SAE 30 - Σε θερμοκρασίες κάτω των 40 °F (4 °C), η χρήση SAE 30 θα έχει ως

αποτέλεσμα τη δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα.

B 10W-30 - Σε θερμοκρασίες άνω των 80 °F (27 °C), η χρήση 10W-30 θα έχει ως

αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Ελέγχετε συχνά τη στάθμη του

λαδιού.

C 5W-30

D Συνθετικό λάδι 5W-30

EΣυνθετικό λάδι Vanguard®15W-50

Έλεγχος της στάθμης λαδιού στην απομακρυσμένη

δεξαμενή

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Πριν προσθέσετε ή ελέγξετε το λάδι, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται

σε οριζόντια θέση.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κινητήρας αυτός αποστέλλεται από την Briggs & Stratton χωρίς λάδι. Οι

κατασκευαστές του εξοπλισμού ή οι αντιπρόσωποι μπορεί να έχουν προσθέσει λάδι

στον κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα για πρώτη φορά, βεβαιωθείτε ότι το λάδι

βρίσκεται στη σωστή στάθμη. Προσθέστε λάδι όπως καθορίζεται στις οδηγίες αυτού του

εγχειριδίου. Εάν ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς λάδι, θα προκληθεί ζημιά και η επισκευή

του κινητήρα δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

1. Καθαρίστε την περιοχή πλήρωσης λαδιού στο επάνω μέρος της απομακρυσμένης

δεξαμενής.

2. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 5). Αφαιρέσετε όλο το λάδι από τον

δείκτη στάθμης με ένα καθαρό πανί.

3. Τοποθετήστε πλήρως τον δείκτη στάθμης.

4. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Η σωστή στάθμη

λαδιού είναι το πάνω σημείο της ένδειξης πλήρους στάθμης (B, Εικόνα 5) που

απεικονίζεται στον δείκτη στάθμης.

5. Εάν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, ανοίξτε το πώμα πλήρωσης λαδιού (C,

Εικόνα 5). Προσθέστε αργά λάδι στην απομακρυσμένη δεξαμενή λαδιού (D). ΜΗΝ

προσθέτετε υπερβολική ποσότητα λαδιού.

6. Ελέγξτε πάλι τη στάθμη του λαδιού. Τοποθετήστε πλήρως τον δείκτη στάθμης (A,

Εικόνα 5).

7. Κλείστε το πώμα πλήρωσης λαδιού (C, Εικόνα 5).

Σύστημα προστασίας από χαμηλή στάθμη λαδιού

(εάν υπάρχει)

Σε ορισμένους κινητήρες, υπάρχει ένας αισθητήρας χαμηλής στάθμης λαδιού. Εάν

η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, ο αισθητήρας θα εμφανίσει μια προειδοποιητική

λυχνία ή θα διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα και

διεξάγετε αυτά τα βήματα πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

• Κάντε έναν έλεγχο λαδιού. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος λαδιού.

• Εάν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε τη σωστή ποσότητα λαδιού.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι η προειδοποιητική λυχνία (εάν

υπάρχει) δεν ανάβει.

• Εάν η στάθμη του λαδιού δεν είναι χαμηλή, μην ξεκινάτε τον κινητήρα.

Απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton

για να διορθώσει το πρόβλημα με το λάδι.

Συστάσεις για το καύσιμο

Το καύσιμο πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις:

• Να είναι καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη.

• Να έχει τουλάχιστον 87οκτάνια/87AKI (91RON). Χρήση σε μεγάλο υψόμετρο,

δείτε παρακάτω.

• Επιτρέπεται η βενζίνη με έως και 10% περιεκτικότητα σε αιθυλική αλκοόλη

(βενζόλη).

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Μην χρησιμοποιείτε μη εγκεκριμένη βενζίνη, όπως E15 και E85. Μην αναμειγνύετε

λάδι στη βενζίνη ούτε να τροποποιείτε τον κινητήρα για να μπορεί να λειτουργήσει με

εναλλακτικά καύσιμα. Η χρήση μη εγκεκριμένων καυσίμων μπορεί να προκαλέσει ζημιά

στα εξαρτήματα του κινητήρα, η επισκευή των οποίων δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

Για να προστατεύσετε το σύστημα καυσίμου από τον σχηματισμό ρητινών και τη

διάβρωση, εμπλουτίστε το καύσιμο με μείγμα σταθεροποιητή καυσίμου χωρίς αλκοόλη

και αιθυλικής αλκοόλης. Ανατρέξτε στην ενότητα Αποθήκευση. Δεν είναι ίδια όλα τα

καύσιμα. Εάν παρουσιαστούν προβλήματα στην εκκίνηση ή τις επιδόσεις του κινητήρα,

αλλάξτε προμηθευτή ή μάρκα καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας είναι πιστοποιημένος να

λειτουργεί με βενζίνη. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών για κινητήρες με καρμπιρατέρ

είναι το EM (Τροποποιήσεις κινητήρα). Τα συστήματα ελέγχου εκπομπών για κινητήρες

με ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου είναι το ECM (Μονάδα ελέγχου καυσίμου), το MPI

(Ψεκασμός πολλαπλών σημείων), το TBI (Σώμα πεταλούδας ψεκασμού καυσίμου) και,

αν υπάρχει, O2S (Αισθητήρας οξυγόνου).

Μεγάλο υψόμετρο

Σε υψόμετρα πάνω από τα 5000 πόδια (1524 μέτρα), επιτρέπεται η βενζίνη

τουλάχιστον 85 οκτανίων/85 AKI (89 RON).

Για να διατηρηθούν οι υψηλές επιδόσεις κινητήρων με καρμπιρατέρ, απαιτείται ρύθμιση

για μεγάλο υψόμετρο. Λειτουργία χωρίς τη συγκεκριμένη προσαρμογή θα μειώσει την

απόδοση, θα αυξήσει την κατανάλωση του καυσίμου και την αύξηση των εκπομπών.

Αν χρειαστείτε πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση για μεγάλο υψόμετρο, αποταθείτε

σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Briggs & Stratton. Δεν ενδείκνυται η λειτουργία

του κινητήρα σε υψόμετρα μικρότερα από 2.500 πόδια (762 μέτρα) με το κιτ για μεγάλα

υψόμετρα.

Σε κινητήρες με σύστημα ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου (EFI) δεν απαιτείται ρύθμιση

για λειτουργία σε μεγάλο υψόμετρο.

Not for

Reproduction

Προσθέστε καύσιμο

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την προσθήκη καυσίμου

• Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα. Πριν αφαιρέσετε την τάπα του ρεζερβουάρ

καυσίμου, περιμένετε τουλάχιστον δύο (2) λεπτά για να βεβαιωθείτε ότι ο

κινητήρας έχει κρυώσει.

• Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε εξωτερικό χώρο ή σε περιοχή με καλή ροή

του αέρα.

• Μη βάζετε υπερβολική ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Για τη διαστολή του

καυσίμου, μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το κάτω μέρος του

στομίου του.

• Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες, ανοιχτές φλόγες, φώτα

εναύσματος, πηγές θερμότητας και άλλες πηγές ανάφλεξης.

• Ελέγχετε συχνά τις σωληνώσεις καυσίμου, το ρεζερβουάρ καυσίμου, την τάπα

του ρεζερβουάρ και τις συνδέσεις για ρωγμές ή διαρροές. Αντικαθιστάτε τα

κατεστραμμένα εξαρτήματα.

• Εάν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να στεγνώσει πριν θέσετε σε λειτουργία τον

κινητήρα.

1. Καθαρίστε την τάπα του καυσίμου ώστε να μην υπάρχουν ακαθαρσίες και

κατάλοιπα. Αφαιρέστε το πώμα του ντεπόζιτου καυσίμου.

2. Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου (A, Εικόνα 6) με καύσιμο. Επειδή θα διασταλεί το

καύσιμο, μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το κάτω μέρος του στομίου

του (Β).

3. Επανατοποθετήστε την τάπα του καυσίμου.

Εκκίνηση και διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η γρήγορη επαναφορά του σχοινιού εκκίνησης (κλώτσημα) θα τραβήξει το χέρι

και τον βραχίονά σας προς τον κινητήρα πριν προλάβετε να αφήσετε το σχοινί.

Έτσι, ενδέχεται να υποστείτε κατάγματα, συντριπτικά κατάγματα, μώλωπες ή

διαστρέμματα.

• Για να αποφύγετε το κλώτσημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε το

σχοινί εκκίνησης αργά έως ότου αισθανθείτε αντίσταση κα έπειτα τραβήξτε

γρήγορα.

• Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, αποσυνδέστε ή αφαιρέστε όλα τα εξωτερικά

φορτία του εξοπλισμού και του κινητήρα.

• Βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα άμεσης ζεύξης του εξοπλισμού, όπως, μεταξύ

άλλων, λεπίδες, πτερωτές, τροχαλίες και αλυσοτροχοί, έχουν συνδεθεί σωστά.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή

έκρηξη μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα

• Βεβαιωθείτε ότι έχουν τοποθετηθεί σωστά το μπουζί, ο σιγαστήρας, η τάπα του

ρεζερβουάρ καυσίμου και το φίλτρο αέρα (εφόσον υπάρχει).

• Μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς το μπουζί.

• Εάν μπουκώσει ο κινητήρας, ρυθμίστε το τσοκ (εφόσον υπάρχει) στη θέση

ΑΝΟΙΧΤΟ ή ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Μετακινήστε το γκάζι (εφόσον υπάρχει) στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ και γυρίστε τον κινητήρα με τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά.

• Εάν υπάρχει διαρροή φυσικού αερίου ή υγραερίου στον χώρο, μην θέτετε σε

λειτουργία τον κινητήρα.

• Επειδή οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες, μη χρησιμοποιείτε υγρά υπό πίεση για

υποβοήθηση της εκκίνησης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΔΗΛΗΤΗΡΙΩΔΟΥΣ ΑΕΡΙΟΥ. Τα αέρια που εκπέμπει ο κινητήρας

περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο το οποίο μπορεί

να επιφέρει τον θάνατο μέσα σε λίγα λεπτά. Παρόλο που δεν μυρίζετε τα

καυσαέρια, πάντα υπάρχει η πιθανότητα να εκτεθείτε σε επικίνδυνο μονοξείδιο

του άνθρακα. Εάν νιώσετε ναυτία, ζαλάδα ή αδυναμία ενώ χρησιμοποιείτε αυτό

το προϊόν, βγείτε ΑΜΕΣΩΣ έξω για να πάρετε καθαρό αέρα. Επισκεφθείτε γιατρό.

Ενδέχεται να έχετε δηλητηριαστεί από μονοξείδιο του άνθρακα.

• Το αέριο μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να συσσωρευτεί σε κατειλημμένες

περιοχές. Για να περιορίσετε τον κίνδυνο αερίου μονοξειδίου του άνθρακα,

θέτετε σε λειτουργία αυτό το προϊόν ΜΟΝΟ σε εξωτερικό χώρο και μακριά από

παράθυρα, πόρτες και αεραγωγούς.

• Τοποθετήστε ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα που λειτουργούν με

μπαταρία ή εμβυσματούμενους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα με

εφεδρική μπαταρία, όπως καθορίζεται στις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι

ανιχνευτές καπνού δεν μπορούν να ανιχνεύσουν αέριο μονοξειδίου του

άνθρακα.

• ΜΗ θέτετε σε λειτουργία αυτό το προϊόν μέσα σε σπίτια, γκαράζ, ψηλοτάβανα

ή χαμηλοτάβανα υπόγεια, υπόστεγα ή άλλους κλειστούς χώρους, ακόμα και

αν χρησιμοποιείτε ανεμιστήρες ή ανοίγετε τις πόρτες και τα παράθυρα για

εξαερισμό. Μετά τη λειτουργία αυτού του προϊόντος, το μονοξείδιο του άνθρακα

μπορεί γρήγορα να συσσωρευτεί σε αυτούς τους χώρους και να παραμείνει για

ώρες.

• Τοποθετείτε ΠΑΝΤΑ το προϊόν αυτό στην υπήνεμη πλευρά και με την εξάτμιση

του κινητήρα στραμμένη μακριά από χώρους όπου βρίσκονται άνθρωποι.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κινητήρας αυτός αποστέλλεται από την Briggs & Stratton χωρίς λάδι. Οι

κατασκευαστές του εξοπλισμού ή οι αντιπρόσωποι μπορεί να έχουν προσθέσει λάδι

στον κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα για πρώτη φορά, βεβαιωθείτε ότι το λάδι

βρίσκεται στη σωστή στάθμη. Προσθέστε λάδι όπως καθορίζεται στις οδηγίες αυτού του

εγχειριδίου. Εάν ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς λάδι, θα προκληθεί ζημιά και η επισκευή

του κινητήρα δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

Τύποι συστημάτων εκκίνησης

Πριν την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να γνωρίζετε τον τύπο του συστήματος

εκκίνησης στον κινητήρα σας. Ο κινητήρας σας διαθέτει έναν από αυτούς τους τύπους.

•Ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου (EFI): Αυτό το σύστημα δεν

διαθέτει τσοκ ούτε εκκινητή.

•Σύστημα τσοκ: Αυτός ο τύπος συστήματος διαθέτει τσοκ που χρησιμοποιείται

σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν χειριστήριο τσοκ,

ενώ άλλα μοντέλα διαθέτουν έναν συνδυασμό χειριστηρίου τσοκ/γκαζιού. Δεν

διαθέτει μεμβράνη προπλήρωσης καυσίμου (πουάρ).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Ο εξοπλισμός σας μπορεί να διαθέτει τηλεχειριστήρια. Ανατρέξτε στο

εγχειρίδιο του εξοπλισμού για τη θέση και τη λειτουργία του τηλεχειριστηρίων.

Ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου (EFI)

1. Ελέγξτε το λιπαντικό του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της Στάθμης

Λαδιού.

2. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα χειριστήρια μετάδοσης κίνησης του εξοπλισμού, εάν

υπάρχουν, είναι αποσυμπλεγμένα.

3. Μετακινήστε τον επιλογέα διακοπής της παροχής καυσίμου (A, Εικόνα 7), εφόσον

υπάρχει, στη θέση ΑΝΟΙΧΤΟΣ.

4. Μετακινήστε το χειριστήριο γκαζιού (B, Εικόνα 7), εφόσον υπάρχει, στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ. Λειτουργήστε τον κινητήρα στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ.

5. Πιέστε τον διακόπτη παύσης λειτουργίας (D, Εικόνα 7), εάν υπάρχει, στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

6. Στρέψτε τον διακόπτη ηλεκτρικής εκκίνησης (E, Εικόνα 7) στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ή ΕΚΚΙΝΗΣΗ.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΓια να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μίζας, χρησιμοποιείτε μικρούς σε

διάρκεια κύκλους εκκίνησης (όχι πάνω από πέντε δευτερόλεπτα). Περιμένετε ένα λεπτό

μεταξύ των κύκλων εκκίνησης.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά από 3 ή 4 φορές, επικοινωνήστε με τον τοπικό

αντιπρόσωπο ή μεταβείτε στη διεύθυνση vanguardpower.com ή καλέστε στο

1-800-999-9333.

Σύστημα τσοκ

1. Ελέγξτε το λιπαντικό του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της στάθμης

λαδιού.

2. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα χειριστήρια μετάδοσης κίνησης του εξοπλισμού, εάν

υπάρχουν, είναι αποσυμπλεγμένα.

3. Μετακινήστε τον επιλογέα διακοπής της παροχής καυσίμου (A, Εικόνα 8), εφόσον

υπάρχει, στη θέση ΑΝΟΙΧΤΟΣ.

4. Μετακινήστε το χειριστήριο γκαζιού (B, Εικόνα 8), εφόσον υπάρχει, στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ. Λειτουργήστε τον κινητήρα στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ.

28 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

5. Μετακινήστε το τσοκ (C, Εικόνα 8) ή το συνδυασμένο χειριστήριο τσοκ και γκαζιού

(B, C) στη θέση CLOSED.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία με άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου,

απαιτείται πρόσθετος χρόνος περιστροφής στη θέση choke. Αυτό θα επιτρέψει στην

αντλία καυσίμου να διοχετεύσει καύσιμο σε όλο το σύστημα καυσίμου.

6. Πιέστε τον διακόπτη παύσης λειτουργίας (D, Εικόνα 8), εάν υπάρχει, στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

7. Στρέψτε τον διακόπτη με κλειδί (E, Εικόνα 8) στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ή

ΕΚΚΙΝΗΣΗ.

8. Εάν ο κινητήρας πυροδοτείται αλλά δεν συνεχίζει να λειτουργεί, μετακινήστε τον

μοχλό του τσοκ (C, Εικόνα 8) στη θέση OPEN για να τον θέσετε σε λειτουργία.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΓια να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μίζας, χρησιμοποιείτε μικρούς σε

διάρκεια κύκλους εκκίνησης (όχι πάνω από πέντε δευτερόλεπτα). Περιμένετε ένα λεπτό

μεταξύ των κύκλων εκκίνησης.

9. Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, μετακινήστε τον μοχλό του τσοκ (C, Εικόνα 8) στη

θέση OPEN.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά από 3 ή 4 φορές, επικοινωνήστε με τον τοπικό

αντιπρόσωπο ή μεταβείτε στη διεύθυνση BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλέστε στο

1-800-444-7774.

Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

• Μην ξεκινάτε εν ψυχρώ το καρμπιρατέρ (εφόσον υπάρχει) για να σταματήσετε

τον κινητήρα.

1. Πιέστε τον διακόπτη παύσης λειτουργίας (D, Εικόνα 9), εάν υπάρχει, στη θέση

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

2. Με το χειριστήριο του γκαζιού στη θέση ΑΡΓΑ, στρέψτε τον διακόπτη με κλειδί (E,

Εικόνα 9), εάν υπάρχει, στη θέση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

3. Αφαιρέστε το κλειδί και φυλάξτε το σε ασφαλές μέρος μακριά από τα παιδιά.

4. Μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, μετακινήστε τον επιλογέα διακοπής της

παροχής καυσίμου (A, Εικόνα 9), εάν υπάρχει, στη θέση ΚΛΕΙΣΤΟΣ.

Συντήρηση

Πληροφορίες για τη συντήρηση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά τη συντήρηση, εάν είναι απαραίτητο να γείρετε τη μονάδα, βεβαιωθείτε ότι το

ρεζερβουάρ καυσίμου, αν είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, είναι άδειο και ότι η πλευρά

με το μπουζί βρίσκεται προς τα πάνω. Εάν το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν είναι άδειο,

μπορεί να προκληθεί διαρροή που να οδηγήσει σε πυρκαγιά ή έκρηξη. Εάν ο κινητήρας

έχει κλίση προς διαφορετική κατεύθυνση, δεν θα ξεκινήσει εύκολα λόγω ρύπανσης του

φίλτρου αέρα ή του μπουζί με λάδι ή καύσιμο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ο τυχαίος σπινθήρας του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία,

πυρκαγιά ή έκρηξη και μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή, ακρωτηριασμό ή

τραυματισμό.

Πριν κάνετε ρυθμίσεις ή επισκευές:

• Αποσυνδέστε όλα τα καλώδια των μπουζί και απομακρύνετέ τα από τα μπουζί.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας από τον αρνητικό ακροδέκτη της (μόνο

κινητήρες με ηλεκτρική εκκίνηση).

• Χρησιμοποιείτε μόνο τα σωστά εργαλεία.

Όταν ελέγχετε για σπινθήρα:

• Χρησιμοποιήστε ένα εγκεκριμένο εργαλείο ελέγχου για μπουζί.

• Μην ελέγχετε για σπινθήρα ενώ έχετε αφαιρέσει το μπουζί.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα ανταλλακτικά πρέπει να είναι ίδια με τα γνήσια εξαρτήματα και να τοποθετούνται στην

ίδια θέση με τα αρχικά εξαρτήματα. Άλλα εξαρτήματα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά ή

τραυματισμό.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή αυτού του κινητήρα πρέπει

να παραμείνουν στη θέση τους για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία.

Απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton για κάθε

εργασία συντήρησης και σέρβις του κινητήρα και των εξαρτημάτων του.

Σέρβις συστήματος ελέγχου εκπομπών

Για τη συντήρηση, αντικατάσταση ή επισκευή των διατάξεων και συστημάτων

ελέγχου εκπομπών, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για επισκευές

κινητήρων εκτός δρόμου ή σε τεχνικό σέρβις. Ωστόσο, τις εργασίες συντήρησης

του συστήματος ελέγχου εκπομπών «χωρίς επιβάρυνση» πρέπει να αναλαμβάνει

εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος του κατασκευαστή. Ανατρέξτε στις Δηλώσεις για το

Σύστημα Ελέγχου Εκπομπών.

Πρόγραμμα Συντήρησης

Διαλείμματα 8ωρών ή ημερησίως

• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

• Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τον σιγαστήρα εξάτμισης και τα χειριστήρια.

Διαστήματα 100 ωρών ή ετησίως

• Αντικαταστήστε τα μπουζί.

•Καθαρίστε ή αλλάξτε το φίλτρο αέρα 1 2.

•Αλλάξτε το προφίλτρο (εάν υπάρχει) 1.

• Κάντε έλεγχο του συστήματος εξάτμισης.

Διαλείμματα 250ωρών ή ετησίως

• Ελέγξτε το διάκενο βαλβίδων. Εάν χρειάζεται, κάντε τις ανάλογες ρυθμίσεις.

Διαλείμματα 400ωρών ή ετησίως

•Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα2.

• Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.

•Κάντε σέρβις του συστήματος ψύξης1.

Διαστήματα 500 ωρών

• Αλλαγή λαδιού κινητήρα.

• Αντικαταστήστε το φίλτρο λαδιού.

Διαλείμματα 600ωρών

• Αλλάξτε το φίλτρο ασφαλείας, εάν υπάρχει.

1 Καθαρίζετε συχνότερα όταν υπάρχει σκόνη ή όταν βρίσκονται πολλά σωματίδια στον

αέρα.

2Σε κάθε τρίτη αλλαγή του φίλτρου αέρα, αντικαταστήστε το εσωτερικό φίλτρο ασφαλείας

(εάν υπάρχει).

Ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου (EFI)

Το σύστημα EFI παρακολουθεί τη θερμοκρασία και την ταχύτητα του κινητήρα, αλλά και

την τάση της μπαταρίας για την εκκίνηση της λειτουργίας και τη θέρμανση του κινητήρα.

Δεν υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης του συστήματος. Εάν διαπιστωθεί κάποιο πρόβλημα

με την εκκίνηση της λειτουργίας ή με τη λειτουργία του κινητήρα, επικοινωνήστε με

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΒεβαιωθείτε ότι τηρείτε τα παρακάτω βήματα. Διαφορετικά, το σύστημα

EFI μπορεί να υποστεί βλάβη.

• ΜΗΝ θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα εάν τα καλώδια της μπαταρίας δεν είναι

καλά συνδεδεμένα.

• Προτού αποσυνδέσετε, αφαιρέσετε ή/ και εγκαταστήσετε τη μπαταρία, φέρτε το

κλειδί στη θέση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

• ΜΗΝ χρησιμοποιείτε φορτιστή μπαταρίας για να θέσετε σε λειτουργία τον

κινητήρα.

• ΜΗΝ αποσυνδέσετε τα καλώδια της μπαταρίας κατά τη διάρκεια λειτουργίας του

κινητήρα.

• Όταν συνδέετε τα καλώδια της μπαταρίας, συνδέστε πρώτα το θετικό (+) και μετά

το αρνητικό (-) καλώδιο στη μπαταρία.

• Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, φέρτε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο (-) από τη μπαταρία.

• ΜΗΝ ψεκάζετε νερό απευθείας στο στοιχείο ηλεκτρονικού ελέγχου.

Καρμπιρατέρ και ταχύτητα κινητήρα

Μην κάνετε προσαρμογές στο καρμπιρατέρ, το ελατήριο του ρυθμιστή ταχύτητας,

τις συνδεσμολογίες ή τα άλλα εξαρτήματα για να προσαρμόσετε την ταχύτητα του

Not for

Reproduction

κινητήρα. Σε περίπτωση που απαιτούνται ρυθμίσεις, απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο

αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton για σέρβις.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κατασκευαστής του εξοπλισμού καθορίζει τη μέγιστη ταχύτητα για τον κινητήρα όπως

τοποθετείται στον εξοπλισμό. Μην υπερβαίνετε αυτήν την ταχύτητα. Εάν δεν είστε

βέβαιοι για τη μέγιστη ταχύτητα του εξοπλισμού ή τη ρυθμισμένη από το εργοστάσιο

ταχύτητα του κινητήρα, απευθυνθείτε για βοήθεια σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο

σέρβις της Briggs & Stratton. Για την ασφαλή και σωστή λειτουργία του εξοπλισμού, η

ταχύτητα του κινητήρα πρέπει να ρυθμίζεται αποκλειστικά από έναν εξειδικευμένο τεχνικό

σέρβις.

Διεξαγωγή εργασιών συντήρησης στο μπουζί

Ελέγξτε το διάκενο μπουζί (A, Εικόνα 10) με διακενόμετρο (B). Εάν χρειάζεται, ρυθμίστε

το διάκενο μπουζί. Τοποθετήστε και σφίξτε το μπουζί σύμφωνα με τη σωστή ροπή

σύσφιξης. Για τις προδιαγραφές του διάκενου και της ροπής, ανατρέξτε στην ενότητα

Προδιαγραφές.

Διεξαγωγή εργασιών συντήρησης στο σύστημα

εξάτμισης

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας και ο σιγαστήρας ζεσταίνονται. Εάν αγγίξετε έναν

ζεστό κινητήρα, μπορεί να προκληθούν θερμικά εγκαύματα.

Τα καύσιμα υλικά, όπως φύλλα, γρασίδι και θάμνοι, μπορούν να πάρουν φωτιά.

• Πριν αγγίξετε τον κινητήρα ή τον σιγαστήρα, σταματήστε τον κινητήρα και

περιμένετε δύο (2) λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να αγγίξετε τον κινητήρα

και τον σιγαστήρα.

• Απομακρύνετε τα απόβλητα από τον σιγαστήρα και τον κινητήρα.

Η χρήση ή η λειτουργία του κινητήρα σε δασώδη, χλοώδη ή θαμνώδη άγρια περιοχή

συνιστά παράβαση της Ενότητας 4442 του Κώδικα περί Φυσικών Πόρων της

Καλιφόρνιας, εκτός εάν το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέγμα προφύλαξης από

σπινθήρες που διατηρείται σε καλή λειτουργική κατάσταση, όπως ορίζεται στην Ενότητα

4442. Η δικαιοδοσία άλλων πολιτειών ή άλλες ομοσπονδιακές δικαιοδοσίες ενδέχεται

να έχουν παρόμοιους νόμους. Ανατρέξτε στον Ομοσπονδιακό Κανονισμό 36 CFR

Μέρος 261.52. Για να προμηθευτείτε πλέγμα προστασίας από σπινθήρες το οποίο είναι

σχεδιασμένο για το σύστημα εξάτμισης που υπάρχει εγκατεστημένο στον συγκεκριμένο

κινητήρα, αποταθείτε στον αρχικό κατασκευαστή του εξοπλισμού.

Απομακρύνετε τα απόβλητα από την περιοχή του σιγαστήρα και του κυλίνδρου.

Ελέγξτε τον σιγαστήρα για ρωγμές, διάβρωση ή άλλες ζημιές. Αφαιρέστε τον εκτροπέα

ή τη φλογοπαγίδα, εάν υπάρχει, και ελέγξτε για ζημιές ή φράξιμο από άνθρακα. Εάν

διαπιστώσετε ζημιές, τοποθετήστε τα ανταλλακτικά πριν θέσετε σε λειτουργία τον

εξοπλισμό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα ανταλλακτικά πρέπει να είναι ίδια με τα γνήσια εξαρτήματα και να τοποθετούνται στην

ίδια θέση με τα αρχικά εξαρτήματα. Άλλα εξαρτήματα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά ή

τραυματισμό.

Αλλαγή λιπαντικού κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας και ο σιγαστήρας ζεσταίνονται. Εάν αγγίξετε έναν

ζεστό κινητήρα, μπορεί να προκληθούν θερμικά εγκαύματα.

• Εάν αποστραγγίσετε το λάδι από τον επάνω σωλήνα πλήρωσης λαδιού, το

ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να είναι άδειο. Εάν δεν είναι άδειο, μπορεί να

προκληθεί διαρροή καυσίμου που να οδηγήσει σε πυρκαγιά ή έκρηξη.

• Πριν αγγίξετε τον κινητήρα ή τον σιγαστήρα, σταματήστε τον κινητήρα και

περιμένετε δύο (2) λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να αγγίξετε τον κινητήρα

και τον σιγαστήρα.

Το μεταχειρισμένο λάδι είναι επικίνδυνο απόβλητο και πρέπει να απορρίπτεται σωστά.

Μην το απορρίπτετε στον κάδο οικιακών απορριμμάτων. Επικοινωνήστε με τις τοπικές

αρχές, το συνεργείο ή τον αντιπρόσωπο για την ασφαλή απόρριψη ή για εγκαταστάσεις

ανακύκλωσης.

Αφαίρεση λαδιού(Σύστημα Oil Guard)

1. Αποσυνδέστε το(τα) καλώδιο(α) του μπουζί (D, Εικόνα 11). Κρατήστε το(τα)

καλώδιο(α) (D) μακριά από τα μπουζί (Ε).

2. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης λαδιού (Η, Εικόνα 12) από το κλιπ

στο πλάι της απομακρυσμένης δεξαμενής λαδιού.

3. Στρέψτε και αφαιρέστε το πώμα αποστράγγισης λαδιού (Ι, Εικόνα 12).Χαμηλώστε

προσεκτικά τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης λαδιού (H) μέσα σε κατάλληλο

δοχείο (J).

4. Περιμένετε 2-3 λεπτά. Τοποθετήστε το πώμα αποστράγγισης λαδιού (I, Εικόνα

12).Στη συνέχεια, συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης λαδιού (H,

Εικόνα 12) στο κλιπ στο πλάι της απομακρυσμένης δεξαμενής λαδιού.

Αλλαγή του φίλτρου λαδιού (Σύστημα Oil Guard)

Για τα προβλεπόμενα διαστήματα αντικατάστασης, ανατρέξτε στο Πρόγραμμα

Συντήρησης.

1. Αποστραγγίστε το λάδι από την απομακρυσμένη δεξαμενή λαδιού. Ανατρέξτε στην

ενότητα Αφαίρεση λαδιού(Σύστημα Oil Guard).

2. Ανοίξτε το πώμα πλήρωσης λαδιού (Ι, Εικόνα 13). Περιστρέψτε και αφαιρέστε το

φίλτρο λαδιού (J) και απορρίψτε το.

3. Τοποθετήστε ένα νέο φίλτρο λαδιού (J, Εικόνα 13) και γυρίστε το κατά το ένα

τέταρτο της περιστροφής.

4. Προσθέστε λάδι. Ανατρέξτε στην ενότητα Προσθήκη λαδιού.

5. Κλείστε το πώμα πλήρωσης λαδιού (Ι, Εικόνα 13).

Προσθήκη λαδιού

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

• Καθαρίστε όλα τα απόβλητα στην περιοχή γύρω από το πώμα πλήρωσης

λαδιού.

• Ανατρέξτε στην ενότηταΠροδιαγραφέςγια τη χωρητικότητα λαδιού.

1. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 5). Αφαιρέσετε το λάδι από τον

δείκτη στάθμης με ένα καθαρό πανί.

2. Ανοίξτε το κάλυμμα πλήρωσης λαδιού (C, Εικόνα 5).

3. Προσθέστε αργά λάδι μέσα στην οπή πλήρωσης λαδιού κινητήρα (D, Εικόνα 5).

4. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης (A, Εικόνα 5).

5. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Η σωστή στάθμη

λαδιού είναι το πάνω σημείο της ένδειξης πλήρους στάθμης (B, Εικόνα 5) που

απεικονίζεται στον δείκτη στάθμης.

6. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης ξανά (A, Εικόνα 5).

7. Κλείστε το κάλυμμα πλήρωσης λαδιού (C, Εικόνα 5).

8. Συνδέστε το(τα) καλώδιο(α) μπουζί στο(στα) μπουζί.

Εκτέλεση εργασιών συντήρησης στο φίλτρο αέρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι αναθυμιάσεις καυσίμου είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

• Μην ξεκινάτε και μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα όταν έχει αφαιρεθεί το

συγκρότημα του φίλτρου αέρα (εφόσον υπάρχει) ή το φίλτρο αέρα (εάν υπάρχει).

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Μην χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα ή διαλύτες για να καθαρίσετε το φίλτρο. Ο

πεπιεσμένος αέρας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο φίλτρο, ενώ οι διαλύτες θα το

διαλύσουν.

Ανατρέξτε στο Πρόγραμμα συντήρησης για τις απαιτήσεις σέρβις.

Διαφορετικά μοντέλα θα χρησιμοποιήσουν φίλτρο από αφρώδες υλικό ή χαρτί. Ορισμένα

μοντέλα μπορεί επίσης να διαθέτουν προαιρετικό προφίλτρο, το οποίο μπορείτε να

καθαρίσετε και να χρησιμοποιήσετε ξανά. Συγκρίνετε τις εικόνες αυτού του εγχειριδίου με

τον τύπο φίλτρου που είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα σας και ξεκινήστε το σέρβις

όπως περιγράφεται στη συνέχεια.

Κυκλωνικό φίλτρο αέρα με φίλτρο ασφαλείας

1. Ανοίξτε τον(ους) συνδετήρα(ες) (A, Εικόνα 14) και αφαιρέστε το κάλυμμα (B).

2. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα (C, Εικόνα 14).

3. Για να ξεκολλήσουν τα κατάλοιπα, χτυπήστε ελαφρά το φίλτρο αέρα πάνω σε

μια σκληρή επιφάνεια. Εάν το φίλτρο αέρα είναι λερωμένο, αντικαταστήστε το με

καινούριο.

4. Για να αφαιρέσετε το φίλτρο ασφαλείας (D, Εικόνα 14), εάν υπάρχει, τραβήξτε το

προσεκτικά από το σώμα του φίλτρου αέρα (E). Βεβαιωθείτε ότι δεν εισχωρούν

ακαθαρσίες ή υπολείμματα στον κινητήρα.

5. Τοποθετήστε το νέο φίλτρο ασφαλείας (D, Εικόνα 14) στο σώμα του φίλτρου αέρα

(E).

6. Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα (C, Εικόνα 14) πάνω από το φίλτρο ασφαλείας (D).

7. Τοποθετήστε το κάλυμμα (B, Εικόνα 14) και ασφαλίστε με τον(ους) συνδετήρα(ες)

(A).

30 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Εκτέλεση εργασιών συντήρησης στο σύστημα

ψύξης

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας και ο σιγαστήρας ζεσταίνονται. Εάν αγγίξετε έναν

ζεστό κινητήρα, μπορεί να προκληθούν θερμικά εγκαύματα.

Τα καύσιμα απόβλητα, όπως φύλλα, γρασίδι και θάμνοι, μπορούν να πάρουν

φωτιά.

• Πριν αγγίξετε τον κινητήρα ή τον σιγαστήρα, σταματήστε τον κινητήρα και

περιμένετε δύο (2) λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να αγγίξετε τον κινητήρα

και τον σιγαστήρα.

• Απομακρύνετε τα απόβλητα από τον σιγαστήρα και τον κινητήρα.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Μην καθαρίζετε τον κινητήρα με νερό. Το νερό μπορεί να ρυπάνει το σύστημα καυσίμου.

Χρησιμοποιείτε βούρτσα ή στεγνό πανί για να καθαρίσετε τον κινητήρα.

Ο κινητήρας αυτός είναι αερόψυκτος. Οι σκόνες ή τα απόβλητα ενδέχεται να εμποδίσουν

την ροή αέρα και να προκαλέσουν υπερθέρμανση του κινητήρα, με αποτέλεσμα τη μη

ικανοποιητική απόδοση και τη μείωση της διάρκειας ζωής του.

1. Χρησιμοποιήστε βούρτσα ή στεγνό πανί για να απομακρύνετε τα απόβλητα από το

στόμιο λήψης αέρα.

2. Διατηρείτε τις συνδεσμολογίες, τα ελατήρια και τα χειριστήρια καθαρά.

3. Φροντίστε η περιοχή γύρω και πίσω από τον σιγαστήρα, εφόσον υπάρχει, να

διατηρείται καθαρή από εύφλεκτα απόβλητα.

4. Βεβαιωθείτε ότι τα πτερύγια του ψύκτη λαδιού, εφόσον υπάρχει, είναι καθαρά.

Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, υπάρχει περίπτωση τα πτερύγια ψύξης του

κυλίνδρου να συσσωρεύσουν διάφορα υπολείμματα και να προκαλέσουν υπερθέρμανση

του κινητήρα. Αυτό το ανεπιθύμητο υλικό δεν μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς μερική

αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Αναθέτετε την επιθεώρηση και τον καθαρισμό του

συστήματος αερόψυξης σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton,

όπως συνιστάται στο Πρόγραμμα συντήρησης.

Μοντέλα καρμπιρατέρ

1. Χρησιμοποιήστε βούρτσα ή στεγνό πανί για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα από την

περιοχή αναρρόφησης αέρα (A, Εικόνα 15).

2. Ξεσφίξτε τον συνδετήρα (H, Εικόνα 15) και περιστρέψτε το κυκλωνικό φίλτρο αέρα

(G) ώστε να απομακρυνθεί από τον κινητήρα. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τον

εύκαμπτο σωλήνα του φίλτρου αέρα (J) εάν δεν απαιτείται.

3. Ξεσφίξτε τον(τους) συνδετήρα(ες) (E, Εικόνα 15) μέχρι να ακουστεί ένα κλικ.

Αφαιρέστε το πλαίσιο (F) και καθαρίστε την περιοχή από σκόνες και υπολείμματα.

Βεβαιωθείτε ότι η κάτω πλευρά του πλαισίου (F) είναι καθαρή.

4. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τη συνδεσμολογία, τα ελατήρια και τα χειριστήρια

(B, Εικόνα 16) από τις σκόνες και τα υπολείμματα.

5. Φροντίστε η περιοχή γύρω και πίσω από τον σιγαστήρα (C, Εικόνα 16) να είναι

ελεύθερη από όλα τα εύφλεκτα υπολείμματα.

6. Τοποθετήστε το πλαίσιο (F, Εικόνα 15) και στερεώστε με συνδετήρα(ες) (E). Σφίξτε

τον(τους) συνδετήρα(ες) ώσπου να ακουστεί ένα κλικ.

7. Βάλτε το κυκλωνικό φίλτρο αέρα (G, Εικόνα 15) και σφίξτε τον συνδετήρα (H).

Μοντέλα ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου (EFI)

1. Χρησιμοποιήστε βούρτσα ή στεγνό πανί για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα από την

περιοχή αναρρόφησης αέρα (A, Εικόνα 17).

2. Αφαιρέστε τον(τους) συνδετήρα(ες) (Β, Εικόνα 17).

3. Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα (C, Εικόνα 17).

4. Αφαιρέστε το κυκλωνικό φίλτρο αέρα (D, Εικόνα 17) και τον βραχίονα (E).

5. Αφαιρέστε τον(τους) συνδετήρα(ες) (F, Εικόνα 18) και το κάλυμμα (G). Καθαρίστε

κάτω από το κάλυμμα (G).

6. Αφαιρέστε τον(τους) συνδετήρα(ες) (Η, Εικόνα 19) και το κάλυμμα (Ι). Καθαρίστε

κάτω από το κάλυμμα (Ι).

7. Ξεσφίξτε τον(τους) συνδετήρα(ες) (J, Εικόνα 17 19) και περιστρέψτε τον βραχίονα

(K) προς τα εμπρός για να καθαρίσετε την περιοχή.

8. Αφαιρέστε το γρασίδι και τα υπολείμματα από την περιοχή της συνδεσμολογίας, των

ελατηρίων και των χειριστηρίων (L, Εικόνα 20).

9. Φροντίστε η περιοχή γύρω και πίσω από τον σιγαστήρα (C, Εικόνα 20) να είναι

ελεύθερη από όλα τα εύφλεκτα υπολείμματα.

10. Αφού καθαριστούν όλες οι περιοχές, τοποθετήστε τον βραχίονα (K, Εικόνα 19) και

το κάλυμμα (I).

11. Τοποθετήστε το κάλυμμα (G, Εικόνα 18).

12. Τοποθετήστε τον βραχίονα (E, Εικόνα 17) και το κυκλωνικό φίλτρο αέρα (D).

13. Σφίξτε όλους τους συνδετήρες.

Αποθήκευση

Σύστημα καυσίμου

Ανατρέξτε στην Εικόνα: 21.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Αποθήκευση καυσίμου

• Επειδή οι ενδεικτικές λυχνίες ή άλλες πηγές ανάφλεξης μπορούν να

προκαλέσουν εκρήξεις, κρατάτε το καύσιμο ή τον εξοπλισμό μακριά από

καμίνους, θερμάστρες, θερμοσίφωνες ή άλλες συσκευές που διαθέτουν

ενδεικτικές λυχνίες.

Κρατήστε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση στην κανονική θέση λειτουργίας. Γεμίστε το

ρεζερβουάρ καυσίμου (A, Εικόνα 21) με καύσιμο. Για τη διαστολή του καυσίμου, μη

γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το στόμιό του (B).

Το καύσιμο ενδέχεται να ξεθυμάνει όταν διατηρείται σε δοχείο αποθήκευσης για

περισσότερες από 30 ημέρες.Συνιστάται να γίνει εμπλουτισμός με σταθεροποιητή

καυσίμου χωρίς αλκοόλη και με αιθυλική αλκοόλη στο δοχείο αποθήκευσης καυσίμου.

Έτσι, το καύσιμο διατηρείται φρέσκο και μειώνονται τα προβλήματα που σχετίζονται με το

καύσιμο ή τη ρύπανση στο σύστημα καυσίμου.

Όταν γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο, προσθέστε έναν σταθεροποιητή καυσίμου χωρίς

αλκοόλη, όπως καθορίζεται από τις οδηγίες του κατασκευαστή.Εάν η βενζίνη στον

κινητήρα δεν έχει υποστεί επεξεργασία με σταθεροποιητή καυσίμου, πρέπει να

στραγγιστεί σε εγκεκριμένο δοχείο. Λειτουργήστε τον κινητήρα μέχρι να τελειώσει το

καύσιμο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:ΜΗ θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου

χωρίς καύσιμο. Ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στην αντλία καυσίμου. Βεβαιωθείτε

ότι έχετε προσθέσει τη σωστή ποσότητα σταθεροποιητή καυσίμου στο ρεζερβουάρ

καυσίμου και θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα για 30 λεπτά.

Λιπαντικό κινητήρα

Αλλάζετε το λάδι του κινητήρα όταν ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός. Ανατρέξτε στην

ενότητα Αλλαγή του λαδιού κινητήρα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Βοήθεια

Για βοήθεια, απευθυνθείτε στον τοπικό σας αντιπρόσωπο ή μεταβείτε στο

BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλέστε στο 1-800-444-7774 (στις ΗΠΑ).

Προδιαγραφές

Προδιαγραφές και Ανταλλακτικά

Μοντέλα: 540000

Κυβισμός 54.68 ci (896 cm3)

Διάμετρος κυλίνδρου 3.366 ίντσα (85,5 χλστ.)

Διαδρομή εμβόλου 3.071 ίντσα (78,0 χλστ.)

Χωρητικότητα λαδιού 5 qt (4,73 λίτρα)

Διάκενο μπουζί .030 ίντσα (,76 χλστ.)

Ροπή σύσφιξης μπουζί 180 λίβρα-ίντσα (20 Nm)

Διάκενο μεταξύ επαγώγιμου και

επαγωγέως

.005 - .008 ίντσα (,13 - ,20 χλστ.)

Διάκενο βαλβίδας εισαγωγής .004 - .006 ίντσα(,10 - ,15 χλστ.)

Διάκενο βαλβίδας εξαγωγής .007 - .009 ίντσα (,18 - ,23 χλστ.)

Μοντέλα: 610000

Κυβισμός 60.60 ci (993 cm3)

Διάμετρος κυλίνδρου 3.366 ίντσα (85,5 χλστ.)

Διαδρομή εμβόλου 3.406 ίντσα (86,5 χλστ.)

Χωρητικότητα λαδιού 5 qt (4,73 λίτρα)

Διάκενο μπουζί .030 ίντσα (,76 χλστ.)

Ροπή σύσφιξης μπουζί 180 λίβρα-ίντσα (20 Nm)

Διάκενο μεταξύ επαγώγιμου και

επαγωγέως

.005 - .008 ίντσα (,13 - ,20 χλστ.)

Διάκενο βαλβίδας εισαγωγής .004 - .006 ίντσα(,10 - ,15 χλστ.)

Διάκενο βαλβίδας εξαγωγής .007 - .009 ίντσα (,18 - ,23 χλστ.)

Not for

Reproduction

Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται κατά 3,5% ανά 1.000 πόδια (300 μέτρα) επάνω από το

επίπεδο της θάλασσας και κατά 1% ανά 10°F (5,6°C) επάνω από τους 77°F (25°C). Ο

κινητήρας λειτουργεί ικανοποιητικά σε γωνία έως 15°. Για τα επιτρεπτά όρια ασφαλούς

λειτουργίας σε επικλινές έδαφος, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χειριστή του εξοπλισμού.

Ανταλλακτικά - Μοντέλα: 540000 , 610000

Ανταλλακτικό εξάρτημα Αριθμός ανταλλακτικού

Κυκλωνικό φίλτρο αέρα 841497

Κυκλωνικό φίλτρο ασφαλείας 821136

Λάδι– SAE30 100028

Φίλτρο λαδιού 595930

Φίλτρο καυσίμου 695666

Μπουζί με αντίσταση 491055S

Μπουζί από πλατίνα μεγάλης διάρκειας 5066K

Μπουζόκλειδο 19576S

Δοκιμαστής σπινθήρων 40033278

Για εργασίες συντήρησης και σέρβις του κινητήρα και των εξαρτημάτων του, σας

συνιστούμε να επισκέπτεστε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Briggs & Stratton.

Ονομαστικές τιμές ισχύος

Η ονομαστική μεικτή ισχύς για μεμονωμένα μοντέλα βενζινοκινητήρων επισημαίνεται

στην πινακίδα τους με βάση τον κώδικα J1940 της SAE (Society of Automotive

Engineers, Ένωση Μηχανικών Αυτοκινήτων στις ΗΠΑ) για τη διαδικασία καθορισμού

της ονομαστικής ισχύος και της ροπής στρέψης μικρών κινητήρων και έχει υπολογιστεί

με βάση τον κώδικα J1995 της SAE. Οι τιμές της ροπής στρέψης προκύπτουν στις

2.600 σ.α.λ. για τους κινητήρες όπου αναγράφονται οι «σ.α.λ.» στην ετικέτα και

στις 3.060 σ.α.λ. για όλους τους υπόλοιπους. Οι τιμές ιπποδύναμης προκύπτουν

στις 3.600 σ.α.λ. Μπορείτε να δείτε τις καμπύλες μεικτής ισχύος στον ιστότοπο

www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Οι τιμές καθαρής ισχύος μετριούνται μετά

την εγκατάσταση της εξάτμισης και του φίλτρου αέρα, ενώ οι τιμές μεικτής ισχύος

συλλέγονται χωρίς τα εν λόγω προσαρτήματα. Η πραγματική μεικτή ισχύς του κινητήρα

θα είναι υψηλότερη από την καθαρή ισχύ και επηρεάζεται, μεταξύ άλλων, από τις

συνθήκες του περιβάλλοντος λειτουργίας και από τις διαφορές μεταξύ των κινητήρων.

Δεδομένης της ευρείας γκάμας των προϊόντων στα οποία τοποθετούνται οι κινητήρες,

ο βενζινοκινητήρας ενδέχεται να μην αναπτύσσει την ονομαστική μεικτή ισχύ όταν

χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένο ηλεκτροκίνητο εξοπλισμό. Η διαφορά αυτή οφείλεται

σε διάφορους παράγοντες, που περιλαμβάνουν, ενδεικτικά, την ποικιλία εξαρτημάτων

του κινητήρα (φίλτρο αέρα, εξάτμιση, σύστημα φόρτισης, ψύξης, καρμπιρατέρ, αντλία

καυσίμου, κ.λπ.), τους περιορισμούς της εφαρμογής, τις συνθήκες λειτουργίας του

περιβάλλοντος (θερμοκρασία, υγρασία, υψόμετρο), καθώς και τη μεταβλητότητα του

κινητήρα. Λόγω περιορισμών όσον αφορά στην κατασκευή και τη χωρητικότητα, η

Briggs & Stratton μπορεί να αντικαταστήσει τον κινητήρα με κάποιον άλλο υψηλότερης

ονομαστικής ισχύος.

Εγγύηση

Εγγύηση της Briggs & Stratton® για τους κινητήρες

Ισχύει από τον Αύγουστο του 2022

Περιορισμένη εγγύηση

Η Briggs & Stratton εγγυάται ότι, κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης που

καθορίζεται παρακάτω, θα επισκευάσει ή θα αντικαταστήσει, χωρίς καμία χρέωση, με

καινούργιο, ανασκευασμένο ή ανακατασκευαζόμενο εξάρτημα, κατά την αποκλειστικά

διακριτική ευχέρεια της Briggs & Stratton, οποιοδήποτε εξάρτημα που θα διαπιστωθεί

ότι είναι ελαττωματικό λόγω υλικών ή κακοτεχνίας ή και για τους δύο αυτούς λόγους.

Τα έξοδα μεταφοράς για τα προϊόντα που αποστέλλονται για επισκευή ή αντικατάσταση

στο πλαίσιο της παρούσας εγγύησης επιβαρύνουν τον αγοραστή. Η παρούσα εγγύηση

ισχύει για τα χρονικά διαστήματα και υπό τους όρους που αναφέρονται παρακάτω.

Για εργασίες συντήρησης στο πλαίσιο της εγγύησης, βρείτε τον πλησιέστερο

Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις στον χάρτη του Εντοπιστή Αντιπροσώπων

στο BRIGGSandSTRATTON.COM. Ο αγοραστής πρέπει να επικοινωνήσει με τον

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις και, στη συνέχεια, να του παρουσιάσει το

προϊόν για έλεγχο και δοκιμή.

Δεν υπάρχει άλλη ρητή εγγύηση. Οι σιωπηρές εγγυήσεις,

συμπεριλαμβανομένων όσων αφορούν την εμπορευσιμότητα και την

καταλληλότητα για συγκεκριμένο σκοπό, περιορίζονται στο ένα έτος από την

αγορά ή στον βαθμό που επιτρέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία. Όλες οι

άλλες σιωπηρές εγγυήσεις εξαιρούνται. Οι ευθύνες για ακούσια ή επακόλουθη

ζημιά εξαιρούνται στον βαθμό που επιτρέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.

Ορισμένες πολιτείες ή χώρες δεν επιτρέπουν περιορισμούς όσον αφορά τη διάρκεια

των σιωπηρών εγγυήσεων και ορισμένες πολιτείες ή χώρες δεν επιτρέπουν την

εξαίρεση ή τον περιορισμό της τυχαίας ή επακόλουθης ζημιάς και, συνεπώς, ο

περιορισμός και η εξαίρεση που προαναφέρονται μπορεί να μην ισχύουν για εσάς. Η

παρούσα εγγύηση σας παρέχει ειδικά νομικά δικαιώματα και, ενδεχομένως, και άλλα

δικαιώματα που διαφέρουν από πολιτεία σε πολιτεία και από χώρα σε χώρα*.

Βασικοί όροι εγγύησης 1, 2

Vanguard®, Εμπορική σειρά

Βασικοί όροι εγγύησης 1, 2

Χρήση από τους καταναλωτές - 36 μήνες

Εμπορική χρήση - 36 μήνες

Σειρά XR

Χρήση από τους καταναλωτές - 24 μήνες

Εμπορική χρήση - 24 μήνες

Όλοι οι λοιποί κινητήρες που διαθέτουν χιτώνια από χυτοσίδηρο Dura-

Bore™

Χρήση από τους καταναλωτές - 24 μήνες

Εμπορική χρήση - 12 μήνες

Όλοι οι λοιποί κινητήρες

Χρήση από τους καταναλωτές - 24 μήνες

Εμπορική χρήση - 3 μήνες

1 Αυτοί είναι οι βασικοί όροι εγγύησης που παρέχει η εταιρεία μας αλλά, κατά

περίπτωση, ενδέχεται να υπάρχουν πρόσθετες καλύψεις που δεν προσδιορίζονται κατά

τη δημοσίευση της εγγύησης. Για τους όρους εγγύησης που ισχύουν για τον κινητήρα

σας, ανατρέξτε στην ιστοσελίδα BRIGGSandSTRATTON.COM ή επικοινωνήστε με τον

τοπικό Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton.

2 Δεν υπάρχει εγγύηση για κινητήρες σε εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για κύρια

παροχή ρεύματος αντικαθιστώντας οργανισμό κοινής ωφελείας ή για εφεδρικές

γεννήτριες που χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς, οχήματα γενικής χρήσης

άνω των 25 MPH ή κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε αγώνες ταχύτητας ή σε

επαγγελματικές ή ενοικιαζόμενες πίστες.

* Στην Αυστραλία - Τα προϊόντα μας συνοδεύονται από εγγυήσεις που δεν μπορούν

να εξαιρεθούν σύμφωνα με τη Νομοθεσία της Αυστραλίας περί Προστασίας των

Καταναλωτών. Δικαιούστε αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων σε περίπτωση

σοβαρής βλάβης και αποζημίωση σε περίπτωση οποιασδήποτε άλλης ευλόγως

προβλέψιμης απώλειας ή βλάβης. Δικαιούστε επίσης επισκευή ή αντικατάσταση των

προϊόντων, εάν η ποιότητα των προϊόντων είναι μη αποδεκτή, ακόμα και εάν η βλάβη

δεν είναι σοβαρή. Για σέρβις στα πλαίσια της εγγύησης, εντοπίστε τον πλησιέστερο

Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις στον χάρτη του Εντοπιστή Αντιπροσώπων

μας στο BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλέστε στο 1300 274 447 ή στείλτε μας

e-mail στη διεύθυνση [email protected] ή στείλτε επιστολή

στη διεύθυνση Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank,

NSW, Αυστραλία, 2170.

Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την ημερομηνία αγοράς από τον πρώτο

καταναλωτή λιανικού εμπορίου ή από τον τελικό εμπορικό χρήστη και συνεχίζει

να ισχύει για τη χρονική περίοδο που αναγράφεται στον παραπάνω πίνακα.

«Καταναλωτική χρήση» σημαίνει προσωπική, κατ´ οίκον χρήση από καταναλωτή

προϊόντων λιανεμπορίου. «Επαγγελματική χρήση» σημαίνει όλες τις άλλες χρήσεις

συμπεριλαμβανομένης της χρήσης για επαγγελματικούς και εισοδηματικούς

σκοπούς ή σκοπούς ενοικίασης. Εφόσον ένας κινητήρας έχει χρησιμοποιηθεί για

επαγγελματικούς σκοπούς, στο πλαίσιο της παρούσας εγγύησης, θα θεωρείται ως

κινητήρας επαγγελματικής χρήσης.

Δεν απαιτείται ειδική εγγραφή για να ισχύσει η εγγύηση στα προϊόντα της

Briggs & Stratton. Φυλάξτε την απόδειξη αγοράς. Εάν δεν προσκομίσετε

αποδεικτικό της αρχικής αγοράς τη στιγμή της αίτησης για επισκευή βάσει

της εγγύησης, ο προσδιορισμός της περιόδου εγγύησης θα βασιστεί στην

ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος.

Σχετικά με την εγγύησή σας

Αυτή η περιορισμένη εγγύηση καλύπτει ελαττωματικό υλικό ή/και εργασία σε σχέση

με τον κινητήρα μόνο και όχι αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων για το μηχάνημα

πάνω στο οποίο ενδέχεται να είναι τοποθετημένος ο κινητήρας. Η τακτική συντήρηση,

τα σέρβις, οι ρυθμίσεις και η κανονική φθορά δεν καλύπτονται από αυτή την εγγύηση.

Παρομοίως, η εγγύηση δεν έχει εφαρμογή αν έχουν γίνει αλλαγές ή τροποποιήσεις

στον κινητήρα ή αν έχει καταστεί δυσανάγνωστος ή έχει αφαιρεθεί ο αριθμός σειράς του

κινητήρα. Αυτή η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές ή προβλήματα απόδοσης του κινητήρα

που προκλήθηκαν από:

1. Τη χρήση ανταλλακτικών που δεν είναιBriggs & Stratton

2. Τη λειτουργία του κινητήρα με ανεπαρκές, μολυσμένο ή λανθασμένου τύπου λάδι

λίπανσης.

3. Η χρήση μολυσμένου ή παλιού καυσίμου, βενζίνης που περιέχει περισσότερο από

10% αιθυλική αλκοόλη ή η χρήση εναλλακτικών καυσίμων όπως υγροποιημένου

αερίου πετρελαίου ή φυσικού αερίου σε κινητήρες που δεν έχουν αρχικά

σχεδιαστεί/κατασκευαστεί από την Briggs & Stratton για να λειτουργούν με τέτοια

καύσιμα.

4. Ακαθαρσίες που ενδέχεται να έχουν διεισδύσει στον κινητήρα λόγω ακατάλληλης

συντήρησης ή επανασυναρμολόγησης του φίλτρου αέρα.

5. Χτύπημα αντικειμένου με την κοπτική λεπίδα περιστροφικής μηχανής κουρέματος

γρασιδιού ή από ακατάλληλη τοποθέτηση προσαρμογέων λεπίδας, φτερωτών ή

άλλων διατάξεων που συνδέονται με τον στροφαλοφόρο άξονα ή από υπερβολική

σύσφιξη των τραπεζοειδών ιμάντων.

32 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

6. Σχετιζόμενα εξαρτήματα ή συγκροτήματα όπως συμπλέκτες, συστήματα μετάδοσης

κίνησης, χειριστήρια εξοπλισμού κ.λπ., τα οποία δεν παρέχονται από την Briggs &

Stratton.

7. Υπερθέρμανση λόγω υπολειμμάτων κοπής γρασιδιού, ακαθαρσιών και

υπολειμμάτων ή λόγω φωλιών τρωκτικών που προκαλούν απόφραξη ή περιορισμό

ροής στα πτερύγια ψύξης ή στην περιοχή σφονδύλου ή σε λειτουργία του κινητήρα

χωρίς επαρκή αερισμό.

8. Υπερβολικούς κραδασμούς λόγω υπερβολικής ταχύτητας λειτουργίας,

λασκαρισμένης βάσης κινητήρα, λασκαρισμένων ή εκτός ζυγοστάθμισης κοπτικών

λεπίδων ή φτερωτών ή ακατάλληλης σύζευξης μερών του εξοπλισμού με τον

στροφαλοφόρο άξονα.

9. Κακή χρήση, έλλειψη τακτικής συντήρησης, αποστολή, χειρισμό ή αποθήκευση

εξοπλισμού ή ακατάλληλη εγκατάσταση του κινητήρα.

Το σέρβις στα πλαίσια της εγγύησης είναι διαθέσιμο μόνο μέσω των Εξουσιοδοτημένων

αντιπροσώπων σέρβις της Briggs & Stratton. Βρείτε τον πλησιέστερο Εξουσιοδοτημένο

αντιπρόσωπο σέρβις στον χάρτη του Εντοπιστή Aντιπροσώπων στην

BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλώντας το 1-800-444-7774 (στις ΗΠΑ).

80114782(Αναθεώρηση A)

Not for

Reproduction

Información general

Este manual contiene información de seguridad sobre los peligros y riesgos

relacionados con el motor y cómo prevenirlos. También contiene el correcto

funcionamiento y mantenimiento de este motor. Es importante que lea, comprenda y

obedezca estas instrucciones. Guarde este manual para referencia futura.

NOTA:Las figuras y las ilustraciones en este manual son proporcionadas única y

exclusivamente como información y pueden diferir de su modelo específico. Utilice las

figuras que corresponden a la configuración de su motor. Si es necesario, hable con un

distribuidor de servicio técnico autorizado.

Registre la fecha de compra, el modelo del motor, el tipo, la versión y el número de

serie del motor para las piezas de recambio. Estos números se encuentran en su motor.

Consulte la sección Características y controles.

Fecha de compra

Modelo- Tipo- Código

Número de serie de la unidad

Información de contacto de la oficina

europea

Si tiene preguntas sobre las emisiones europeas, póngase en contacto con nuestra

oficina de Europa en:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Alemania.

Fase V (5) de la Unión Europea (UE):

Valores de dióxido de carbono (CO2)

Los valores de dióxido de carbono de los motores de Briggs & Stratton con certificado

de aprobación de la UE se pueden encontrar introduciendo CO2 en la ventana de

búsqueda de BriggsandStratton.com.

Seguridad del operario

Símbolo de alerta de seguridad y palabras de

señalización

El símbolo de aviso de seguridad se usa para identificar información de

seguridad acerca de los peligros que pueden producir lesiones corporales. Se

acompaña el símbolo con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN)

para indicar la probabilidad de una lesión y su potencial gravedad. Además, se puede

usar un símbolo de peligro para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, puede causar la muerte o lesiones

graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, podría causar la muerte o

lesiones graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita, podría provocar lesiones menores

o moderadas.

AVISOindica información considerada importante, pero no relacionada con el riesgo.

Símbolos de peligro y sus significados

Información de seguridad

acerca de los peligros que

pueden provocar lesiones

corporales.

Lea atentamente el Manual

de instrucciones antes

de operar la unidad o de

realizar alguna operación

de servicio.

Peligro de incendio Peligro de explosión

Riesgo de descarga Peligro de gases tóxicos

Riesgo de superficies

calientes

Riesgo de contragolpe

Riesgo de amputación -

piezas en movimiento

Nivel de combustible -

Máximo

No llene el depósito en

exceso

Mensajes de seguridad

ADVERTENCIA

Los motores Briggs & Stratton® no han sido diseñados ni están destinados para

su uso con karts para diversión/recreo, vehículos todoterreno para uso en eventos

competitivos (ATV); motocicletas; productos para aviación o vehículos para uso en

eventos competitivos no autorizados por Briggs & Stratton. Para información sobre

productos para eventos competitivos, consulte www.briggsracing.com. Para su uso

con vehículos utilitarios y todoterreno side-by-side, póngase en contacto con Briggs

& Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. El uso incorrecto de un motor

puede ocasionar la muerte o lesiones graves.

Información de reciclaje

Recicle todos los cartones, cajas, aceite usado y baterías

conforme a lo especificado por la normativa gubernamental.

Características y controles

Controles del motor

Compare las letras indicadas en las Figuras 1, 2, 3 y 4 con los controles del motor en la

siguiente lista:

A. Números de identificación del motor Modelo- Tipo- Código

B. Bujía

C. Depurador de aire, ciclónico

D. Depósito de aceite

E. Varilla

F. Tapón del llenado de aceite

G. Filtro de aceite

H. Drenaje de aceite

I. Sensor de presión de aceite

J. Protector de dedos

K. Arranque eléctrico

L. Solenoide del motor de arranque

M. Regulador/rectificador

N. Carburador: modelos de carburador

O. Cubierta del carburador: Modelos de carburador

P. Control del estárter (si está instalado): Modelos de carburador

Q. Respiradero/tubo del respiradero

R. Bomba de combustible: Modelos EFI

S. Filtro de combustible (si está instalado)

T. Sensor de oxígeno: modelos EFI

U. Silenciador (si está instalado)

Símbolos de control del motor y su significado

Velocidad del motor -

RÁPIDO

Velocidad del motor -

DESPACIO

Velocidad del motor -

PARAR

ENCENDIDO - APAGADO

Arranque del motor

Estárter CERRADO

Arranque del motor

Estárter ABIERTO

34 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Tapa del depósito de

combustible

Válvula de cierre de

combustible - ABIERTA

Válvula de cierre de

combustible - CERRADA

Funcionamiento

ADVERTENCIA

Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Si huele a gas

• No arranque el motor.

• No encienda ningún interruptor eléctrico.

• No use un teléfono cerca.

• Evacúe la zona.

• Póngase en contacto con el departamento de bomberos.

Cuando ponga en funcionamiento el equipo

• No incline el motor o el equipo con un ángulo que pueda ocasionar derrames de

combustible.

Cuando mueva el equipo de ubicación

• Asegúrese de que el depósito de combustible esté VACÍO o de que la válvula

de cierre de combustible, si está instalada, esté en la posición de CERRADA.

Recomendaciones sobre aceite

Capacidad de aceite: Consulte la sección Especificaciones.

Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton® con garantía certificada para un

mejor rendimiento. Están permitidos otros aceites detergentes de alta calidad si están

clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales.

Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura

exterior que se espera. Los motores de la mayoría de equipos eléctricos de exterior

funcionan bien con el aceite sintético 5W-30. Para el uso de equipos en temperaturas

altas, el aceite sintético Vanguard® 15W-50 ofrece la mejor protección.

A SAE30: por debajo de los 40°F (4°C), el uso de SAE30 provocará

dificultades para arrancar.

B 10W-30: por encima de los 80ºF (27°C), el uso de 10W-30 puede provocar

un aumento en el consumo de aceite. Compruebeel nivel de aceite con

frecuencia.

C 5W-30

D Sintético 5W-30

EVanguard®sintético 15W-50

Comprobar nivel de aceite en el depósito remoto

NOTA:Antes de agregar o comprobar el aceite, asegúrese de que el motor esté

nivelado.

AVISO

Briggs & Stratton envía este producto sin aceite. Es posible que los fabricantes de

equipo o los distribuidores hayan añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor

por primera vez, asegúrese de que el nivel de aceite sea correcto. Añada aceite

conforme a lo especificado en las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin

aceite, quedará dañado sin opción a reparación y no estará cubierto por la garantía.

1. Limpie el área de llenado de aceite de la parte superior del tanque remoto.

2. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5). Utilice un paño limpio

para eliminar el aceite de la varilla.

3. Introduzca a fondo la varilla indicadora de nivel.

4. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de

aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,

Figura 5) de la varilla.

5. Si el nivel de aceite es bajo, abra la tapa de llenado de aceite (C, Figura 5).

Agregue aceite lentamente al depósito de aceite remoto (D). NO agregue

demasiado aceite.

6. Vuelva a comprobar el nivel de aceite. Introduzca a fondo la varilla medidora (A,

Figura 5).

7. Cierre la tapa de llenado de aceite (C, Figura 5).

Sistema de protección de aceite bajo (si está

instalado)

Algunos motores tienen instalado un sensor de nivel bajo de aceite. Si el nivel de aceite

está bajo, el detector mostrará una luz de advertencia o parará el motor. Pare el motor y

realice estas operaciones antes de volver a arrancar el motor.

• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.

• Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite.

• Si el nivel está bajo, añada la cantidad adecuada de aceite. Arranque el motor y

asegúrese de que no se encienda la luz de advertencia (si está instalada).

• No arranque el motor si el nivel de aceite es demasiado bajo. Para corregir el

problema del aceite, consulte a un distribuidor de servicio técnico autorizado de

Briggs & Stratton.

Recomendaciones sobre combustible

El combustible debe cumplir estos requisitos:

• Gasolina limpia, fresca y sin plomo.

• Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para usos en altitudes altas,

véase abajo.

• Admite gasolina con hasta un 10% de etanol (gasohol).

AVISO

No utilice gasolina no aprobada, como E15 y E85. No haga mezclas de aceite y

gasolina ni realice modificaciones en el motor para hacerlo funcionar con combustibles

alternativos. El uso de combustibles no aprobados provocará daños en los

componentes del motor, lo que no está cubierto por la garantía.

Para proteger el sistema de combustible de la formación de goma y la corrosión,

mezcle un estabilizador de combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el

combustible. Consulte la sección Almacenamiento. No todos los combustibles son

iguales. Si se producen problemas de arranque o de rendimiento, cambie el proveedor

o la marca del combustible. Este motor está certificado para funcionar con gasolina. El

sistema de control de emisiones para motores carburados es EM (Modificaciones del

motor). Los sistemas de control de emisiones para motores con inyección electrónica

de combustible son ECM (Módulo de control del motor), MFI (Inyección de combustible

multipuerto), TBI (Inyección de combustible del cuerpo del acelerador) y, si está

equipado, un O2S (Sensor de oxígeno).

Gran altura

A altitudes superiores a los 5000 pies (1524 metros), es aceptable usar gasolina con

un mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON).

Para motores carburados, se requiere realizar el ajuste de gran altura para mantener

el rendimiento. Sin este ajuste, el generador perderá rendimiento y aumentarán el

consumo de combustible y las emisiones. Póngase en contacto con un Distribuidor

de Servicio Autorizado por Briggs & Stratton para obtener información sobre el ajuste

de gran altura. No se recomienda hacer funcionar el motor con el ajuste para grandes

alturas a altitudes inferiores a los 762 metros (2.500 pies).

Para motores de inyección electrónica de combustible (EFI, por sus siglas en inglés),

no es necesario realizar ningún ajuste de gran altura.

Not for

Reproduction

Adición de combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Cuando añada combustible

• Pare el motor. Antes de quitar el tapón de combustible, espere un mínimo de

dos (2) minutos para asegurarse de que el motor se haya enfriado.

• Rellene el depósito de combustible al aire libre, en un área con buena

ventilación.

• No eche demasiado combustible en el depósito. Para permitir que el

combustible se expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del

cuello del depósito de combustible.

• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y

otras fuentes de ignición.

• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de

combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas

o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.

• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.

1. Limpie la suciedad y los desechos en el área de la tapa de llenado de combustible.

Retire la tapa del combustible.

2. Llene de combustible (A, Figura 6) el depósito de combustible. Puesto que la

gasolina se expande, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello

del depósito de combustible (B).

3. Coloque la tapa de llenado de combustible.

Arrancar y parar el motor

ADVERTENCIA

La retracción rápida o el cable del estárter (Kickback) llevan la mano y el brazo

hacia el motor más rápido de lo que usted puede controlar. Puede romperse los

huesos y sufrir moratones o esguinces.

• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable de arranque hasta que

sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso rápido.

• Desmonte o desconecte todo el equipo externo/cargas del motor antes de

arrancar el motor.

• Los componentes del equipo de acoplamiento directo como (entre otros)

cuchillas, impulsores, poleas, ruedas dentadas, etc., deben estar bien fijados.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Cuando arranque el motor

• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del depósito de combustible y

el filtro de aire (si se incluye) estén correctamente instalados.

• No encienda el motor con la bujía retirada.

• Si el motor se ha ahogado, establezca el estrangulador (si se incluye) en la

posición ABRIR o MARCHA. Mueva el acelerador (si se incluye) a la posición

RÁPIDO e intente arrancar el motor hasta que lo consiga.

• Si hay una pérdida de gas natural o gas LP en el área, no arranque el motor.

• No use líquidos de estárter presurizados, ya que los vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE GAS TÓXICO. Los gases de escape del motor contienen monóxido

de carbono, un gas tóxico que puede matar en cuestión de minutos. Aunque

no pueda oler los gases de escape, podría estar expuesto a monóxido de

carbono. Si comienza a sentirse mal, mareado o débil cuando use este producto,

apáguelo y busque aire fresco INMEDIATAMENTE. Viste a un médico. Es posible

que se haya intoxicado con monóxido de carbono.

• En los espacios ocupados puede acumularse gas de monóxido de carbono.

Utilice este producto EXCLUSIVAMENTE en el exterior, lejos de puertas,

ventanas y respiraderos, a fin de reducir el riesgo de que el monóxido de

carbono.

• Instale alarmas de monóxido de carbono que funcionen con baterías o alarmas

de monóxido de carbono enchufables con batería de seguridad de acuerdo

con las instrucciones del fabricante. Las alarmas de incendios no pueden

detectar gas de monóxido de carbono.

• NO utilice este producto dentro de casas, garajes, sótanos, cámaras, galpones

u otros espacios parcialmente cerrados incluso si está usando ventiladores

o las puertas y ventanas están abiertas para ventilación. Después de haber

utilizado este producto, puede acumularse rápidamente monóxido de carbono

en estos espacios y permanecer allí durante horas.

• Coloque SIEMPRE este producto a favor del viento y dirija el escape del motor

alejado de espacios ocupados.

AVISO

Briggs & Stratton envía este producto sin aceite. Es posible que los fabricantes

de equipo o los distribuidores hayan añadido aceite al motor. Antes de arrancar el

motor por primera vez, asegúrese de que el nivel de aceite sea correcto. Añada

aceite conforme a lo especificado en las instrucciones de este manual. Si arranca el

motor sin aceite, quedará dañado sin opción a reparación y no estará cubierto por la

garantía.

Tipos de sistemas de arranque

Antes de arrancar el motor, debe determinar el tipo de sistema de arranque de su

motor. Su motor tiene uno de estos tipos.

•Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI): Este sistema no

tiene estárter ni cebador.

•Sistema de estrangulamiento: Este tipo de sistema tiene un estárter

para usarse en temperaturas frías. Algunos modelos tienen un control de

estárter, pero otros modelos tienen una combinación de estárter y estárter del

acelerador. No dispone de un cebador.

NOTA:Su equipo puede contar con controles remotos. Consulte el manual del equipo

para conocer la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos.

Sistema de inyección electrónica de combustible (EFI)

1. Compruebe el aceite del motor. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite.

2. Asegúrese de que los controles de la unidad del equipo, si se proporcionan, están

desconectados.

3. Ponga la válvula de cierre de combustible (A, Figura 7), si llevara, en posición

ABIERTA.

4. Mueva el control de aceleración (B, Figura 7), si llevara, a la posición RÁPIDO.

Haga funcionar el motor en posición RÁPIDO.

5. Ponga el interruptor de paro (D, Figura 7), si llevara, en posición de arranque, ON.

6. Ponga el interruptor de arranque eléctrico (E, Figura 7) en posición de encendido o

de arranque, ON o START.

AVISOPara prolongar la vida del estárter, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de

cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.

Si el motor no arranca después de 3 o 4 intentos, póngase en contacto con su

distribuidor, o vaya a vanguardpower.com o llame a 1-800-999-9333.

Sistema del estrangulador

1. Compruebe el aceite del motor. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite.

2. Asegúrese de que los controles de la unidad del equipo, si se proporcionan, están

desconectados.

3. Ponga la válvula de cierre de combustible (A, Figura 8), si llevara, en posición

ABIERTA.

4. Mueva el control de aceleración (B, Figura 8), si llevara, a la posición RÁPIDO.

Haga funcionar el motor en posición RÁPIDO.

5. Mueva el control del estrangulador (C, Figura 8), o el estrangulador/acelerador

combinado (B, C), a la posición CERRADA.

NOTA:Para arrancar el motor con un sistema de combustible seco, será necesario un

arranque adicional en la posición de estrangulamiento. Con ello se dará tiempo a la

bomba de combustible para cebar el sistema de combustible.

6. Ponga el interruptor de paro (D, Figura 8), si llevara, en posición de arranque, ON.

36 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

7. Gire la llave de encendido (E, Figura 8) a la posición de funcionamiento/arranque,

ON o START.

8. Si el motor arranca pero se para, mueva el estrangulador (C, Figura 8) a posición

ABIERTO para poner en marcha el motor.

AVISOPara prolongar la vida del estárter, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de

cinco segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.

9. Al ir calentándose el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura 8) a la

posición ABIERTO.

Si el motor no arranca después de 3 o 4 intentos, póngase en contacto con su

distribuidor, o vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o llame a 1-800-444-7774.

Detenga el motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

• No cebe el carburador (si se incluye) para detener el motor.

1. Coloque el interruptor de paro (A, Figura 9), si está instalado, en posición de

encendido.

2. Con el control del acelerador en posición SLOW, lenta, gire la llave de encendido

(E, Figura 9), si está instalada, hasta la posición OFF, parada.

3. Saque la llave y guárdela en un lugar seguro lejos del alcance de los niños.

4. Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (A, Figura 9),

si está instalada, en posición CERRADO.

Mantenimiento

Información de mantenimiento

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Si, durante las tareas de mantenimiento es necesario inclinar la unidad, asegúrese de

que el depósito de combustible, si va montado en el motor, esté vacío y de que la bujía

esté boca arriba. Si el depósito de combustible no está vacío, podría haber una fuga

de combustible y provocar un incendio o una explosión. Si el motor se inclina en una

dirección distinta, experimentará dificultades para arrancar debido a la contaminación

por aceite o por combustible del filtro de aire o de la bujía.

ADVERTENCIA

Una chispa accidental del motor puede provocar una descarga eléctrica, un

incendio o una explosión que pueden producir atrapamiento, amputación

traumática o laceración.

Antes de efectuar ningún ajuste o reparación:

• Desconecte todos los cables de las bujías y manténgalos alejados de las bujías.

• Desconecte el cable de batería del terminal negativo (solo se aplica a motores

con arranque eléctrico).

• Utilice solo las herramientas adecuadas.

Cuando compruebe las chispas:

• Use un probador de bujías aprobado.

• No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.

ADVERTENCIA

Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma

posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.

AVISO

Todos los componentes utilizados para la fabricación de este motor deben estar

montados para un funcionamiento correcto.

Consulte con un distribuidor de servicio técnico autorizado Briggs & Stratton para todas

las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus piezas.

Servicio de control de emisiones

Para servicio de mantenimiento, sustitución o reparación de dispositivos

y sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un taller de

reparaciones o un servicio técnico de motores fuera de carretera cualificado. Sin

embargo, si necesita un servicio de control de emisiones “sin coste”, debe recurrir a un

distribuidor autorizado de fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.

Programa de mantenimiento

Intervalos de 8horas o diario

• Compruebe el nivel de aceite del motor.

• Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles.

Intervalos de 100horas o anualmente

• Cambie las bujías.

•Limpiar o cambiar el filtro de aire1 2.

•Reemplace el prefiltro (si está instalado) 1.

• Realice el mantenimiento del sistema de escape.

Intervalos de 250horas o anualmente

• Comprobar la holgura de las válvulas. Ajústela si es necesario.

Intervalos de 400horas o anualmente

•Cambie el filtro de aire2.

• Cambie el filtro de combustible.

•Realice el mantenimiento del sistema de refrigeración1.

Intervalos de 500horas

• Cambie el aceite del motor.

• Cambie el filtro de aceite.

Intervalos de 600horas

• Cambie el filtro de seguridad, si está instalado.

1 Limpiar con más frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando haya muchas

partículas en el aire.

2Cada tercer cambio del filtro de aire, cambie el filtro de seguridad interno (si está

instalado).

Sistema de inyección electrónica de combustible

(EFI)

El sistema EFI monitoriza la temperatura y la velocidad del motor y el voltaje de la

batería para el arranque y el calentamiento del motor. No se realizan ajustes en el

sistema. Si se producen problemas de arranque o de funcionamiento, contacte con un

distribuidor de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton.

AVISOAsegúrese de seguir los pasos que se indican a continuación o podrían

producirse daños en el sistema EFI.

• NO arranque el motor si los cables de la batería están flojos.

• Ponga la llave en posición de APAGADO antes de desconectar, desmontar y/o

instalar la batería.

• NO use nunca un cargador de batería para arrancar el motor.

• NO desconecte los cables de la batería durante el funcionamiento del motor.

• Cuando conecte los cables de la batería, conecte primero el borne positivo (+) y

después el negativo (-) a la batería.

• Cuando cargue la batería, APAGUE el interruptor de encendido y desconecte el

borne negativo (-) de la misma.

• NO pulverice agua directamente sobre el Módulo de control electrónico.

Carburador y velocidad del motor

No realice ajustes en el carburador, el resorte del regulador, las conexiones u otras

piezas para ajustar la velocidad del motor. Si necesitara algún ajuste, contacte con un

distribuidor de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton para el servicio.

AVISO

El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor instalado en el

equipo. No supere esta velocidad. Si no sabe cuál es la velocidad máxima del motor,

o cómo se ha ajustado esta en fábrica, contacte con un distribuidor de servicio técnico

autorizado de Briggs & Stratton para solicitar ayuda. Para un funcionamiento seguro

y correcto el equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solo por un técnico de

servicio cualificado.

Mantenimiento de la bujía

Compruebe la separación de las bujías (A, Figura 10) con un calibrador (B). Si

fuera necesario, reajuste la separación de las bujías. Monte la bujía y apriétela

al par correcto. Para información sobre el par de apriete, consulte la sección

Especificaciones.

Not for

Reproduction

Mantenimiento del sistema de escape

ADVERTENCIA

Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor

caliente, puede sufrir quemaduras por calor.

Los restos combustibles, tales como hojas, hierba, maleza, etc., pueden

incendiarse.

• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)

minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.

• Retire la suciedad del silenciador y del motor.

Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code (Código

de recursos públicos de California) utilizar u operar el motor en las proximidades de

terrenos boscosos o de rastrojos o que estén cubiertos de hierba a menos que el

sistema de escape esté equipado con un dispositivo antichispas, tal y como se define

en la Sección 4442, que además se mantenga en un buen estado de funcionamiento.

Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares; consulte la

Normativa federal CFR, título 36, Parte 261.52. Para obtener un supresor de chispas

diseñado para el sistema de escape instalado en este motor, acuda al fabricante

original del aparato o a un distribuidor.

Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro. Inspeccione

el silenciador por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla

antichispas, si está instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si

están dañados, monte los repuestos antes de poner en funcionamiento la unidad.

ADVERTENCIA

Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma

posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.

Cambio del aceite del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor

caliente, puede sufrir quemaduras por calor.

• Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito

de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de

combustible y provocar un incendio o una explosión.

• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)

minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.

El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo

correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de

estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un

distribuidor dónde existen instalaciones.

Extraiga aceite (protector de aceite)

1. Desconecte los cables de las bujías (D, Figura 11). Mantenga los cables (D)

alejados de las bujías (E).

2. Retire la manguera de drenaje de aceite (H, Figura 12) del clip en el costado del

depósito de aceite remoto.

3. Gire y abra la tapa de drenaje de aceite (I, Figura 12). Baje con cuidado la

manguera de drenaje de aceite (H) a un recipiente aprobado (J).

4. Espere 2-3 minutos. Instale la tapa de drenaje de aceite (I, Figura 12). Luego

conecte la manguera de drenaje de aceite (H, Figura 12) al clip en el costado del

depósito de aceite remoto.

Cambiar el filtro de aceite (Oil Guard)

Para conocer los intervalos de recambio, consulte el Programa de mantenimiento.

1. Drene el aceite del depósito de aceite remoto. Consulte la sección Extracción del

aceite(Oil Guard).

2. Abra la tapa de llenado de aceite (I, Figura 13). Gire y retire el filtro de aceite (J) y

deséchelo.

3. Instale un filtro de aceite nuevo (J, Figura 13) y dele un cuarto de vuelta.

4. Agregue aceite. Consulte la sección Añadir aceite.

5. Cierre la tapa de llenado de aceite (C, Figura 13).

Adición de aceite

• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.

• Limpie toda la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.

• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.

1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5). Utilice un paño limpio

para eliminar el aceite de la varilla.

2. Abra la tapa de llenado de aceite (C, Figura 5).

3. Añada lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (D, Figura 5).

4. Introduzca la varilla medidora (A, Figura 5).

5. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de

aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,

Figura 5) de la varilla.

6. Introduzca de nuevo la varilla medidora (A, Figura 5).

7. Cierre la tapa de llenado de aceite (I, Figura 5).

8. Conecte el o los cables de bujía a la(s) bujía(s).

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA

Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del

filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).

AVISO

No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede

dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.

Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de

mantenimiento.

Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos

podrían incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.

Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su

mantenimiento de la forma descrita a continuación.

Filtro de aire ciclónico con filtro de seguridad

1. Abra el o los cierres (A, Figura 14) y saque la tapa (B).

2. Saque el filtro de aire (C, Figura 14).

3. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro de aire contra una

superficie dura. Si el filtro de aire está sucio, reemplácelo por uno nuevo.

4. Para desmontar el filtro de seguridad (D, Figura 14), si está instalado, sepárelo con

cuidado del cuerpo del depurador de aire (E). Asegúrese de que no entren en el

motor suciedad ni residuos.

5. Monte el nuevo filtro de seguridad (D, Figura 14) en el cuerpo del depurador de aire

(E).

6. Monte el filtro de aire (C, Figura 14) sobre el filtro de seguridad (D).

7. Monte la tapa (B, Figura 14) y cierre los retenedores (A).

Mantenimiento del sistema de refrigeración

ADVERTENCIA

Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor

caliente, puede sufrir quemaduras por calor.

Los restos combustibles, tales como hojas, hierba o maleza pueden incendiarse.

• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)

minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.

• Retire la suciedad del silenciador y del motor.

AVISO

No utilice agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de

combustible. Utilice un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.

Se trata de un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden restringir

el flujo de aire y provocar el sobrecalentamiento del motor, reduciendo su rendimiento y

acortando su vida útil.

1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad de la rejilla de

la toma de aire.

2. Mantenga la conexión, los resortes y los controles limpios.

3. Mantenga el área alrededor del silenciador y detrás, si está equipado, de él libre de

residuos combustibles.

4. Asegúrese de que las aletas de refrigeración de aceite, si se incluyen, estén

limpias.

Transcurrido un periodo de tiempo, los residuos pueden acumularse en las aletas

de refrigeración del cilindro y hacer que el motor se sobrecaliente. Estos residuos no

se pueden eliminar sin desmontar el motor de manera parcial. Pida a un distribuidor

de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton que revise y limpie el sistema de

refrigeración por aire tal como se recomienda en el Programa de mantenimiento.

38 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Modelos de carburador

1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad del área de la

toma de aire (A, Figura 15).

2. Afloje el pasador (H, Figura 15) y gire el filtro de aire ciclónico (G) en sentido

contrario a la ubicación del motor. Noes necesario quitar la manguera flexible del

depurador de aire (J).

3. Afloje el o los cierres (E, Figura 15) hasta que se perciba un clic. Retire el panel

(F) y limpie la suciedad y los desechos que haya en la zona. Asegúrese de que la

parte inferior del panel (F) esté limpia.

4. Limpie la zona que rodea a acoplamientos, resortes y controles (B, Figura 16) de

forma que quede libre de suciedad y desechos.

5. Mantenga el área alrededor y detrás del silenciador (C, Figura 16) libre de cualquier

residuo combustible.

6. Monte el panel (F, Figura 15) y sujételo con el o los sujetadores (E). Apriete los

pasadores hasta oír un clic.

7. Coloque nuevamente el filtro de aire ciclónico (G, Figura 15) y apriete el sujetador

(H).

Modelos de inyección electrónica de combustible (EFI)

1. Utilice un cepillo o un paño seco para eliminar los restos de suciedad del área de la

toma de aire (A, Figura 17).

2. Afloje el o los sujetadores (B, Figura 17).

3. Afloje la abrazadera (C, Figura 17).

4. Extraiga el filtro de aire ciclónico (D, Figura 17) y el soporte (E).

5. Retire los sujetadores (F, Figura 18) y la cubierta (G). Limpie debajo de la cubierta

(G).

6. Retire los sujetadores (H, Figura 19) y la cubierta (I). Limpie debajo de la cubierta

(I).

7. Afloje los sujetadores (J, Figura 17 19) y gire el soporte (K) hacia adelante para

limpiar la zona.

8. Retire hierba y desechos de las zonas de acoplamientos, resortes y controles (L,

Figura 20).

9. Mantenga el área alrededor y detrás del silenciador (C, Figura 20) libre de cualquier

residuo combustible.

10. Después de que todas las áreas estén limpias, instale el soporte (K, Figura 19) y la

cubierta (I).

11. Instale la cubierta (G, Figura 18).

12. Instale nuevamente el soporte (E, Figura 17) y el filtro de aire ciclónico (D).

13. Apriete todos los pasadores.

Almacenaje

Sistema de combustible

Consulte la figura: 21.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Almacenamiento de combustible

• Almacene el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido, ya

que estos pueden encender los vapores de gasolina.

Mantenga el nivel del motor en la posición de funcionamiento correcta. Llene de

combustible (A, Figura 21) el depósito de combustible. Para permitir que el combustible

se expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del depósito

de combustible (B).

El combustible puede estropearse si se mantiene en un recipiente de almacenamiento

durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible sin

alcohol y un tratamiento con etanol en el recipiente de almacenamiento de combustible.

Así mantendrá el combustible en buen estado y reducirá los problemas relacionados

con el combustible o de contaminación en el sistema de combustible.

Cuando llene el recipiente con combustible, agregue un estabilizador de combustible sin

alcohol como se especifica en las instrucciones del fabricante. Si la gasolina en el motor

no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe drenarse en un recipiente

aprobado. Opere el motor hasta que se quede sin combustible.

NOTA:NO haga funcionar el motor de inyección electrónica de combustible sin

combustible. Pueden producirse daños en la bomba de combustible. Asegúrese de

agregar la cantidad correcta de estabilizador de combustible al depósito de combustible

y haga funcionar el motor durante 30 minutos.

Aceite del motor

Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de

aceite del motor.

Solución de problemas

Ayuda

Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a

BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE.UU).

Especificaciones

Piezas de repuesto y especificaciones

Modelos: 540000

Cilindrada 54.68 ci (896 cc)

Diámetro 3.366 pulg (85,5 mm)

Carrera 3.071 pulg (78,0 mm)

Capacidad de aceite 5 qt (4,73 L)

Separación de bujías .030 pulg (,76 mm)

Torsión de la bujía 180 lb-pulg (20 Nm)

Entrehierro Inducido .005 - .008 pulg (,13 - ,20 mm)

Holgura de la válvula de admisión .004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)

Holgura de la válvula de escape .007 - .009 pulg (,18 - ,23 mm)

Modelos 610000

Cilindrada 60.60 ci (993 cc)

Diámetro 3.366 pulg (85,5 mm)

Carrera 3.406 pulg (86,5 mm)

Capacidad de aceite 5 qt (4,73 L)

Separación de bujías .030 pulg (,76 mm)

Torsión de la bujía 180 lb-pulg (20 Nm)

Entrehierro Inducido .005 - .008 pulg (,13 - ,20 mm)

Holgura de la válvula de admisión .004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)

Holgura de la válvula de escape .007 - .009 pulg (,18 - ,23 mm)

La potencia del motor disminuirá un 3,5% cada 300 metros (1000 pies) sobre el nivel

del mar y 1% cada 5,6 °C (10°F) por encima de 25°C (77°F). El motor funcionará

satisfactoriamente en un ángulo de hasta 15°. Consulte el manual del operario del

equipo para conocer los límites de funcionamiento permisibles en pendientes.

Piezas de servicio- Modelos: 540000 , 610000

Pieza de servicio Número de pieza

Filtro de aire ciclónico 841497

Filtro de seguridad ciclónico 821136

Aceite: SAE30 100028

Filtro de aceite 595930

Filtro de combustible 695666

Bujía de resistencia 491055S

Bujía de platino de larga duración 5066K

Llave de la bujía 19576S

Comprobador de chispa 40033278

Se recomienda consultar con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para

realizar el mantenimiento y el servicio del motor y de sus piezas.

Clasificación de la potencia del motor

La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual

está etiquetada de acuerdo con el código J1940 (Small Engine Power & Torque

Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de

conformidad con el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM

en los motores que indican “rpm” en la etiqueta y a 3060 RPM en los otros; los valores

de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia

bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia

neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los valores de

potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es

superior a la neta y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de

uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia

gama de productos donde se instalan los motores, es posible que el motor de gasolina

no desarrolle la potencia bruta nominal cuando se utiliza en un equipo motorizado

Not for

Reproduction

determinado. Esta diferencia se debe, entre otros factores, a: accesorios (filtro de aire,

escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones

de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y

variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones

de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor

con mayor clasificación de potencia.

Garantía

Garantía de los motores Briggs & Stratton®

A partir de agosto de 2022

Garantía Limitada

Briggs & Stratton garantiza que, durante el periodo de garantía especificado

a continuación, reparará o reemplazará, sin cargo, por una pieza nueva,

reacondicionada o reconstruida, según el criterio único de Briggs & Stratton, cualquier

pieza defectuosa en cuanto a materiales, mano de obra o ambos. El comprador será

responsable de pagar los cargos de transporte relativos a los productos enviados

para reparación o sustitución según esta garantía. Esta garantía se mantiene vigente

durante los periodos de tiempo indicados a continuación y está sujeta a dichos

periodos y a las condiciones que se indican a continuación. Para recibir servicio

de garantía, localice al distribuidor de servicio técnico autorizado más cercano en

nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM.

El comprador debe ponerse en contacto con el distribuidor de servicio autorizado y

hacerle llegar el producto para que lo inspeccione y lo pruebe.

No existe otra garantía expresa. Las garantías implícitas, inclusive aquellas

de comerciabilidad y de idoneidad para un propósito en particular se limitan a

un año a partir de la fecha de compra o hasta los límites permitidos por la ley.

Quedan excluidas todas y cualesquiera garantías implícitas. La responsabilidad

por daños accidentales o emergentes queda excluida en la medida en que ello

venga permitido conforme a derecho. Algunos estados o países no contemplan

limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita y otros estados o países

no permiten la exclusión o limitación de daños indirectos o incidentales, en cuyo caso

la limitación y la exclusión anteriores puede que no se apliquen en su caso. Esta

garantía le otorga derechos legales específicos; también podría tener otros derechos

que varían según el estado o el país*.

Términos de la garantía estándar 1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Uso del consumidor: 36 meses

Uso comercial: 36 meses

Serie XR

Uso del consumidor: 24 meses

Uso comercial: 24 meses

Todos los demás motores con camisa de cilindro de fundición Dura-Bore™

Uso del consumidor: 24 meses

Uso comercial: 12 meses

Todos los demás motores

Uso del consumidor: 24 meses

Uso comercial: 3 meses

1 Estos son los términos de nuestra garantía estándar, pero en algunos casos

puede haber cobertura de garantía adicional no determinada en el momento de la

publicación. Para ver la lista de términos actuales de la garantía para su motor, acceda

a BRIGGSandSTRATTON.com o contacte con su distribuidor de servicio técnico

autorizado Briggs & Stratton.

2 No están cubiertos por la garantía los motores montados en equipos utilizados para

suministrar energía en lugar de un servicio o para generadores de reserva utilizados

para fines comerciales, vehículos todoterreno que excedan los 25MPH, o motores

utilizados en competiciones deportivas o en pistas comerciales o de alquiler.

*En Australia, nuestros productos están cubiertos por garantías ineludibles de acuerdo

con la legislación sobre consumo de este país. Tiene derecho a una sustitución

o un reembolso por una avería importante y a compensación por cualquier otra

pérdida o daño razonablemente previsible. También tiene derecho a una reparación

o sustitución de productos si estos no son de una calidad aceptable y la avería no

asciende a una avería importante. Para el servicio de garantía, busque el distribuidor

de servicio técnico autorizado más cercano en el mapa localizador de distribuidores

en BRIGGSandSTRATTON.COM, llame para ello al 1300 274 447, o envíe un correo

electrónico u ordinario a [email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, NSW, Australia, 2170.

El período de garantía comienza en la fecha de compra por el primer usuario final de

consumo minorista o comercial, y continúa durante el período de tiempo que se indica

en la tabla anterior. “Uso del consumidor” significa uso doméstico residencial personal

por un consumidor minorista. “Uso comercial” significa todos los demás usos, como

el uso para fines comerciales, de producción de renta o de alquiler. Una vez que el

motor haya sido utilizado para uso profesional, será considerado como motor de uso

profesional con respecto a esta garantía.

No es necesario registrar la garantía para obtener garantía sobre los productos

Briggs & Stratton. Guarde su comprobante de compra. Si no aporta la prueba

de la fecha de compra inicial en el momento de solicitar el servicio de garantía,

se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el periodo de

garantía.

Sobre su garantía

Esta garantía cubre únicamente motores con material y/o mano de obra defectuosos,

y no reemplazará ni reembolsará el equipo en el que esté montado el motor. El

mantenimiento rutinario, las puestas a punto, el ajuste o el desgaste normal no están

cubiertos por esta garantía. Del mismo modo, la garantía no es aplicable si el motor

ha sido alterado o modificado o si el número de serie del motor ha sido borrado

o eliminado. Esta garantía no cubre daños al motor o problemas de rendimiento

provocados por:

1. El uso de repuestos no originales de Briggs & Stratton;Briggs & Stratton

2. El funcionamiento del motor con aceite lubricante insuficiente, contaminado o del

tipo incorrecto;

3. El uso de combustible contaminado o pasado, o gasolina formulada con más

del 10% de etanol, o el uso de combustibles alternativos como gas de petróleo

licuado o gas natural en motores no diseñados o fabricados originalmente por

Briggs & Stratton para operar con tales combustibles;

4. Suciedad en el motor acumulada por un mantenimiento o un montaje inadecuados

del filtro de aire;

5. El impacto de un objeto contra la cuchilla de una cortadora de césped rotativa,

un montaje flojo o incorrecto de adaptadores de la cuchilla, impulsores u otros

dispositivos acoplados al cigüeñal, o un apriete excesivo de la correa en V;

6. Piezas o conjuntos asociados tales como embragues, transmisiones, mandos del

equipo, etc., no suministrados por Briggs & Stratton;

7. El sobrecalentamiento causado por los recortes de hierba, la suciedad o

la presencia de nidos de roedores que taponan u obstruyen las aletas de

refrigeración o la zona del volante, o por hacer funcionar el motor sin una

ventilación suficiente;

8. Unas vibraciones excesivas debidas a un exceso de velocidad, a un montaje del

motor flojo, cuchillas o impulsores desequilibrados o flojos, o el acoplamiento

incorrecto de componentes del equipo al cigüeñal;

9. Un uso incorrecto, falta de mantenimiento rutinario, transporte, manipulación o

almacenamiento del equipo, o un montaje incorrecto del motor.

El servicio bajo garantía solo lo prestan los distribuidores de servicio técnico

autorizado Briggs & Stratton. Localice su distribuidor de servicio técnico

autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en

BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al número 1-800-444-7774 (en EE.UU.).

80114782(Revisión A)

40 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Yleisiä tietoja

Tästä käyttöohjeesta löytyy turvallisuustietoja moottoriin liittyvistä vaaroista ja riskeistä

sekä siitä, miten niitä voidaan ehkäistä. Ohjeessa selitetään myös tämän moottorin

oikeanlainen käyttö ja huolto. Näiden ohjeiden lukeminen, ymmärtäminen ja tarkka

noudattaminen on tärkeää. Säilytä tämä ohjekirja mahdollista tulevaa tarvetta

varten.

HUOMIO:Tämän ohjekirjan kuvat ja kuvitus ovat ainoastaan tiedoksi. Ne saattavat

poiketa omasta mallistasi. Käytä oman moottorisi kokoonpanoa vastaavia kuvia.

Keskustele tarvittaessa valtuutetun huoltoliikkeen kanssa.

Kirjaa muistiin ostopäivä, moottorin malli, tyyppi, varustetaso sekä moottorin

sarjanumero varaosien hankkimista varten. Nämä numerot löytyvät moottorista. Katso

kohta Toiminnot ja hallintalaitteet.

Ostopäivä

Moottorin malli – Tyyppi –

Varustelutaso

Moottorin sarjanumero

Euroopan pääkonttorin yhteystiedot

Jos sinulla on kysyttävää eurooppalaisista päästötasoista, voit ottaa yhteyttä Euroopan

pääkonttoriimme osoitteessa:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Saksa.

Euroopan unioni (EU) Vaihe V (5):

Hiilidioksidiarvot (CO2)

Löydät Briggs & Strattonin EU-tyyppihyväksyttyjen moottoreiden hiilidioksidiarvot

kirjoittamalla ”CO2” BriggsandStratton.com-sivuston hakuruutuun.

Käyttäjän turvallisuus

Varoitusmerkki ja varoitussanat

Turvallisuusvaroituksen symboli viittaa turvallisuusohjeisiin, joiden

noudattamatta jättäminen saattaa johtaa loukkaantumiseen. Varoitussanaa (VAARA,

VAROITUS tai HUOMAUTUS) käytetään osoittamaan mahdollisen vamman

todennäköisyyttä ja mahdollista vakavuutta. Lisäksi varoitusmerkkiä käytetään

osoittamaan vaaran tyyppiä.

VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa vakavaan

loukkaantumiseen tai kuolemaan.

VAROITUS tarkoittaa vaaraa, joka toteutuessaan voi johtaa kuolemaan tai vakavaan

vammaan.

HUOMIO tarkoittaa vaaraa, joka toteutuessaan voi aiheuttaa lievän tai kohtalaisen

vamman.

HUOMAAtarkoittaa tärkeitä, mutta ei vaaroihin liittyviä tietoja.

Varoitusmerkit ja niiden selitykset

Turvallisuustietoa

vaaroista, jotka voivat

johtaa henkilövahinkoihin.

Lue ja ymmärrä

käyttöohjekirja ennen

laitteen käyttöä tai huoltoa.

Tulipalon vaara Räjähdysvaara

Sähköiskun vaara Myrkyllisten kaasujen

vaara

Kuumien pintojen vaara Takapotkun vaara

Raajan irtoamisen vaara –

liikkuvia osia

Polttoaineen määrä –

maksimi

Ei saa ylitäyttää

Turvallisuusviestit

VAROITUS

Briggs & Stratton® -moottoreita ei ole suunniteltu käytettäväksi eikä niitä saa käyttää

kartingautojen, lasten ajoneuvojen, vapaa-ajan tai urheilukäyttöön tarkoitettujen

mönkijöiden, moottoripyörien, ilmatyynyalusten tai ilmailuvälineiden voimanlähteenä

tai ajoneuvoissa, joita käytetään kilpailuissa, joita Briggs & Stratton ei ole hyväksynyt.

Lisätietoja kilpailutuotteistamme löytyy osoitteessa www.briggsracing.com. Halutessasi

tietoja tuotteen käytöstä hyötyajoneuvoissa ja mönkijöissä, ota yhteyttä Briggs & Stratton

Power Application Center -keskukseen, 1-866-927-3349. Moottorin vääränlainen käyttö

saattaa aiheuttaa vakavan vammautumisen tai kuoleman.

Kierrätystiedot

Kaikki pahvit, laatikot, käytetty öljy ja akut tulee kierrättää

viranomaisten antamien säädösten mukaisesti.

Toiminnot ja hallintalaitteet

Moottorin hallintalaitteet

Vertaa kuvien 1, 2, 3 ja 4 huomiokirjaimia moottorin ohjaimiin seuraavassa luettelossa:

A. Moottorin tunnistenumerot Malli– Tyyppi– Koodi

B. Sytytystulppa

C. Ilmanpuhdistin, sykloninen

D. Öljysäiliö

E. Mittatikku

F. Öljyn täyttötulppa

G. Öljynsuodatin

H. Öljyn poisto

I. Öljynpaineen anturi

J. Sormisuojus

K. Sähkökäynnistin

L. Käynnistinsolenoidi

M. Säädin/tasasuunnin

N. Kaasutin- kaasutinmallit

O. Kaasuttimen kansi - kaasutinmallit

P. Rikastimen säätö (jos asennettuna) – kaasutinmallit

Q. Huohotin / Huohottimen putki

R. Polttoainepumppu - EFI-mallit

S. Polttoainesuodatin (jos asennettuna)

T. Happitunnistin - EFI-mallit

U. Äänenvaimennin (jos asennettuna)

Moottorin ohjainten symbolit ja niiden selitykset

Moottorin käyntinopeus –

NOPEA

Moottorin käyntinopeus –

HIDAS

Moottorin käyntinopeus –

SEIS

PÄÄLLÄ/POIS PÄÄLTÄ

Moottorin käynnistys (start)

Rikastin KIINNI

Moottorin käynnistys (start)

Rikastin AUKI

Not for

Reproduction

Polttoainesäiliön korkki

Polttoaineen sulkuventtiili

AUKI

Polttoaineen sulkuventtiili

KIINNI

Käyttö

VAROITUS

Polttoainehöyryt syttyvät helposti ja voivat räjähtää. Tulipalo tai räjähdys voi

aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Jos tuntuu kaasun hajua

• Älä käynnistä moottoria.

• Älä laita sähkökytkimiä päälle.

• Älä käytä puhelinta koneen lähellä.

• Evakuoi alue.

• Ota yhteyttä palontorjuntaan.

Laitetta käytettäessä

• Moottoria tai laitetta ei saa kallistaa niin paljon, että polttoainetta pääsee

vuotamaan.

Laitetta siirrettäessä

• Varmista, että polttoainesäiliö on TYHJÄ tai että polttoaineen sulkuventtiili (jos

asennettuna) on SULJETTU-asennossa.

Öljyä koskevat suositukset

Öljytilavuus: Ks. osio ”Tekniset tiedot”.

Parhaan tehon saavuttamiseksi suositellaan Briggs & Stratton® -takuun sertifioimien

öljyjen käyttöä. Muita korkealaatuisia puhdistavia öljyjä voidaan käyttää, jos niiden

luokitus on SF, SG, SH, SJ tai korkeampi. Älä käytä erikoislisäaineita.

Valitse paras viskositeetti odotetun ulkoilman lämpötilan perusteella tästä taulukosta.

Useimpien ulkokäyttöön tarkoitettujen laitteiden moottorit toimivat hyvin synteettisellä

5W-30-viskositeetin öljyllä. Parhaan suojan korkeissa lämpötiloissa käytettäville laitteille

antaa synteettinen Vanguard®15W-50 -öljy.

A SAE 30 – Alle 40°F:n (4°C) lämpötiloissa SAE 30 -öljyn käyttö johtaa

huonoon käynnistyvyyteen.

B 10W-30 – Käytettäessä 10W-30-öljyä yli 80°F:n (27°C) lämpötilassa öljyn

kulutus saattaa lisääntyä. Öljyn määrä tulee tarkistaa usein.

C 5W-30

D Synteettinen 5W-30

EVanguard®synteettinen 15W-50

Tarkista erillisen säiliön öljytaso

HUOMIO:Ennen öljyn lisäämistä tai tarkistamista varmista, että moottori on

vaakasuorassa.

HUOMAA

Tämä moottori on lähetetty Briggs & Strattonin tehtaalta sisältämättä öljyä.

Laitevalmistajat tai -myyjät ovat saattaneet lisätä moottoriin öljyä. Varmista ennen

moottorin ensimmäistä käynnistyskertaa, että öljyä on oikea määrä. Lisää öljyä tässä

käyttöohjeessa selitetyllä tavalla. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori

vaurioituu eikä takuu korvaa sen korjausta.

1. Puhdista erillisen säiliön yläosan öljyntäyttöalue.

2. Poista mittatikku (A, kuva 5). Poista öljy mittatikusta huolellisesti puhtaalla liinalla.

3. Työnnä mittatikku kokonaan paikalleen.

4. Poista mittatikku ja tarkasta öljytaso. Öljymäärä on oikea, kun öljy ulottuu mittatikun

täyttä tasoa osoittavan merkin yläosaan (B, kuva 5).

5. Jos öljytaso on matala, avaa öljyntäyttökorkki (C, kuva 5). Lisää öljyä hitaasti

säiliöön (D). ÄLÄ lisää liikaa öljyä.

6. Tarkasta jälleen öljytaso. Asenna mittatikku (A, kuva 5) kokonaan paikalleen.

7. Sulje öljyntäyttökorkki (C, kuva 5).

Alhaisen öljymäärän suojausjärjestelmä (mikäli

asennettuna)

Joissain moottoreissa on alhaisen öljymäärän anturi. Jos öljymäärä on alhainen, anturiin

syttyy varoitusvalo tai se sammuttaa moottorin. Sammuta moottori ja noudata seuraavia

ohjeita ennen moottorin käynnistämistä uudelleen.

• Varmista, että moottori on vaakasuorassa.

• Tarkista öljy. Katso osio Öljytason tarkistaminen.

• Jos öljymäärä on alhainen, lisää sopiva määrä öljyä. Käynnistä moottori ja

varmista, että varoitusvalo (mikäli asennettuna) ei syty.

• Jos öljytaso ei ole alhainen, älä käynnistä moottoria. Pyydä valtuutetusta Briggs

& Stratton -huoltoliikkeestä lisätietoja öljyongelman ratkaisemiseksi.

Polttoainesuositukset

Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

• Puhdas, tuore, lyijytön bensiini.

• Vähintään 87-oktaaninen/87AKI (91RON). Korkean ilmanalan käyttöä

koskevat ohjeet löytyvät jäljempänä.

• Enintään 10% etanolia sisältävän bensiinin (gasoholin) käyttö on sallittu.

HUOMAA

Älä käytä hyväksymätöntä bensiiniä, kuten E15 ja E85. Älä sekoita öljyä bensiiniin äläkä

muuta moottoria toimimaan vaihtoehtoisilla polttoaineilla. Muiden kuin hyväksyttyjen

polttoaineiden käyttö saattaa vahingoittaa moottorin komponentteja. Takuu ei korvaa

niiden korjausta.

Sekoita polttoaineeseen alkoholitonta polttoaineen lisäainetta ja etanolia suojaamaan

polttoainejärjestelmää hartsin muodostumiselta ja syöpymiseltä. Katso luku Säilytys.

Kaikki polttoaineet eivät ole samanlaisia. Polttoaineen toimittaja tai merkki tulee

vaihtaa, jos moottorin käynnistyksessä tai toiminnassa esiintyy ongelmia. Tämä

moottori on sertifioitu toimimaan bensiinillä. Kaasutinmoottoreiden pakokaasupäästöjen

rajoitusjärjestelmä on EM (Engine Modifications, moottorin modifikaatiot). Elektronisella

polttoaineen ruiskutuksella varustettujen moottoreiden pakokaasupäästöjen

hallintajärjestelmät ovat ECM (Engine Control Module, moottorin ohjausmoduuli),

MFI (Multiport Fuel Injection, monipisteruiskutus), TBI (Throttle Body Fuel Injection,

yksipisteruiskutus) ja, mikäli varusteena, O2S (Oxygen Sensor, happianturi).

Korkealla sijaitsevat alueet

Yli 5000jalan (1524metrin) korkeudessa polttoaineena tulee olla vähintään 85-

oktaaninen/85AKI:n (89RON) bensiini.

Kaasuttimella varustettua moottoria on säädettävä korkeaa ilmanalaa vastaavaksi

tehon ylläpitämiseksi. Käyttö ilman korkean ilmanalan säätöä heikentää suorituskykyä

sekä lisää polttoaineen kulutusta ja päästöjä. Saat Briggs & Strattonin valtuutetusta

huoltoliikkeestä lisätietoa korkean ilmanalan säädöistä. Korkean ilmanalan säätöä ei

suositella, jos moottoria käytetään alle 2500jalan (762metrin) korkeudessa.

Elektronisella polttoaineen ruiskutuksella toimiville moottoreille (EFI) ei ole tarpeellista

suorittaa korkean paikan säätöä.

Polttoaineen lisääminen

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Polttoainetta lisättäessä

• Sammuta moottori. Odota ennen polttoainesäiliön korkin irrottamista vähintään

kaksi (2) minuuttia, jotta moottori on varmasti jäähtynyt.

• Täytä polttoainesäiliö ulkona sellaisessa paikassa, jossa ilma virtaa hyvin.

• Säiliöön ei saa lisätä liikaa polttoainetta. Älä täytä polttoainesäiliön kaulan

alareunaa korkeammalle, jotta polttoaine pääsee laajenemaan.

• Suojaa polttoaine kipinöiltä, avotulelta, sytytysliekiltä, lämmöltä ja muilta

sytytyslähteiltä.

• Tarkista usein, ettei polttoaineputkissa, polttoainesäiliössä, säiliön korkissa tai

liittimissä ole murtumia eikä vuotoja. Vaihda vaurioituneet osat.

• Jos polttoainetta läikkyy, odota sen haihtumista ennen moottorin käynnistämistä.

1. Puhdista lika ja roskat polttoainesäiliön korkin ympäriltä. Irrota polttoainesäiliön

korkki.

2. Täytä polttoainesäiliö (A, kuva 6) polttoaineella. Koska polttoaine laajenee, sitä ei

saa lisätä polttoainesäiliön kaulan pohjan yläpuolelle (B).

3. Aseta korkki takaisin.

42 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Moottorin käynnistäminen ja sammuttaminen

VAROITUS

Käynnistysnarun nopea vetäytyminen (takapotku) vetää kätesi ja käsivartesi

moottoriin päin nopeammin kuin ehdit laskea kahvasta irti. Tämä saattaa

aiheuttaa luiden katkeamista, murtumia, mustelmia tai nyrjähdyksiä.

• Moottorin käynnistyksen yhteydessä tapahtuva takapotku estetään vetämällä

köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja nykäisemällä sitten nopeasti.

• Kytke pois tai irrota kaikki ylimääräinen moottorin tai laitteen kuormitus

käynnistyksen ajaksi.

• Varmista, että kaikki suoraan kytketyt komponentit, kuten esimerkiksi terät,

puhaltimet, vetopyörät, hihnapyörät ja ketjupyörät on kiinnitetty tiukasti.

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Moottoria käynnistettäessä

• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, polttoainesäiliön korkki ja

ilmanpuhdistin (mikäli varusteena) on asennettu oikein.

• Älä pyöritä moottoria sytytystulppa irrotettuna.

• Jos moottori tulvii, aseta rikastin (mikäli varusteena) AUKI- tai AJO-asentoon.

Siirrä kaasuläppä (mikäli varusteena) NOPEA-asentoon ja väännä kampea,

kunnes moottori käynnistyy.

• Jos alueella on nestekaasuvuoto, ei moottoria saa käynnistää.

• Paineistettuja käynnistysnesteitä ei saa käyttää, koska niiden höyryt syttyvät

herkästi.

VAROITUS

MYRKYLLISEN KAASUN VAARA. Moottorin pakokaasu sisältää häkää,

joka on myrkyllistä ja saattaa olla kuolettavaa muutamassa minuutissa.

Vaikka et haistaisikaan pakokaasun hajua, saatat silti altistua vaaralliselle

hiilimonoksidikaasulle eli häälle. Jos sinua alkaa oksettaa tai huimata tai tunnet

olosi heikoksi laitetta käyttäessäsi, hakeudu VÄLITTÖMÄSTI raittiiseen ilmaan.

Hakeudu lääkärin hoitoon. Sinulla saattaa olla häkämyrkytys.

• Hiilimonoksidi eli häkä saattaa kerääntyä suljettuihin tiloihin.

Hiilimonoksidivaara vältetään käyttämällä tätä laitetta AINOASTAAN

ulkotiloissa ja kaukana ikkunoista, ovista ja tuuletusaukoista.

• Asenna paristokäyttöiset häkävaroittimet tai verkkokäyttöiset ja

paristovarmenteiset häkävaroittimet valmistajan ohjeiden mukaan.

Savuhälyttimet eivät havaitse hiilimonoksidia.

• Tätä tuotetta EI SAA käyttää asuintiloissa, autotalleissa, kellareissa,

ryömintätiloissa, vajoissa tai muissa suljetuissa tiloissa, vaikka niissä olisikin

tuulettimia tai avattavia ovia ja ikkunoita ilmanvaihtoa varten. Hiilimonoksidi

saattaa kerääntyä tämän tuotteen käytön jälkeen nopeasti edellä mainittuihin

tiloihin ja jäädä niihin tunneiksi.

• Laite tulee AINA asettaa siten, että se on tuulen alapuolella ja että pakoputki

osoittaa poispäin tiloista, joissa oleskellaan.

HUOMAA

Tämä moottori on lähetetty Briggs & Strattonin tehtaalta sisältämättä öljyä.

Laitevalmistajat tai -myyjät ovat saattaneet lisätä moottoriin öljyä. Varmista ennen

moottorin ensimmäistä käynnistyskertaa, että öljyä on oikea määrä. Lisää öljyä tässä

käyttöohjeessa selitetyllä tavalla. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori

vaurioituu eikä takuu korvaa sen korjausta.

Käynnistysjärjestelmien tyypit

Ennen moottorin käynnistämistä täytyy tietää moottorin käyttämän

käynnistysjärjestelmän tyyppi. Moottorisi edustaa yhtä näistä tyypeistä.

•Elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (EFI): Tässä järjestelmässä

ei ole rikastinta tai primer-pumppua.

•Rikastinjärjestelmä: Tällaisessa järjestelmässä on rikastin, jota käytetään

alhaisessa lämpötilassa. Joissakin malleissa on rikastimen säädin, kun taas

toisissa on rikastimen ja kaasuläpän yhdistelmä. Siinä ei ole primer-pumppua.

HUOMIO:Laite saattaa olla varustettu etäohjaimilla. Ohjainten sijainti ja toiminta

löytyvät laitteen käsikirjasta.

Elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (EFI)

1. Tarkasta moottoriöljy. Katso kohta Öljytason tarkastaminen.

2. Varmista, että laitteen voimansiirron säätölaitteet, mikäli sellaisia on, ovat vapaalla.

3. Siirrä polttoaineen sulkuventtiili (A, kuva 7) (mikäli varusteena) AUKI-asentoon.

4. Jos koneessa on kaasuvipu (B, kuva 7), siirrä se NOPEA-asentoon. Käytä

moottoria NOPEA-asennossa.

5. Jos laitteessa on pysäytyskytkin (D, kuva 7), työnnä se, PÄÄLLÄ-asentoon.

6. Käännä sähkökäynnistyskytkin (E, kuva 7) PÄÄLLÄ- tai START-asentoon.

HUOMAAVoit pidentää käynnistimen käyttöikää käynnistämällä moottoria vain lyhyitä

jaksoja (korkeintaan viisi sekuntia kerrallaan). Pidä minuutin tauko käynnistysyritysten

välillä.

Mikäli moottori ei käynnisty 3–4 yrityksen jälkeen, ota yhteyttä paikalliseen

jälleenmyyjään tai mene osoitteeseen vanguardpower.com tai soita numeroon

1-800-999-9333.

Rikastinjärjestelmä

1. Tarkasta moottoriöljy. Katso kohta Öljytason tarkistaminen.

2. Varmista, että laitteen voimansiirron säätölaitteet, mikäli sellaisia on, ovat vapaalla.

3. Siirrä polttoaineen sulkuventtiili (A, kuva 8) (mikäli varusteena) AUKI-asentoon.

4. Jos koneessa on kaasuvipu (B, kuva 8), siirrä se NOPEA-asentoon. Käytä

moottoria NOPEA-asennossa.

5. Siirrä rikastimen ohjausvipu (C, kuva 8) tai rikastimen/kaasun yhdistelmävipu (B, C)

CLOSED-asentoon.

HUOMIO:Kun käynnistetään moottoria, jonka polttoainejärjestelmä on kuiva, tarvitaan

pitempi käynnistysaika rikastusasennossa. Näin polttoainepumpulla on aikaa alustaa

polttoainejärjestelmä.

6. Jos laitteessa on pysäytyskytkin (D, kuva 8), työnnä se, PÄÄLLÄ-asentoon.

7. Käännä virta-avain (E, kuva 8) PÄÄLLÄ- tai START-asentoon.

8. Jos kone käynnistyy hetkeksi mutta se ei jatka käymistä, käynnistä moottori

siirtämällä rikastimen ohjausvipu (C, kuva 8) OPEN-asentoon.

HUOMAAVoit pidentää käynnistimen käyttöikää käynnistämällä moottoria vain lyhyitä

jaksoja (korkeintaan viisi sekuntia kerrallaan). Pidä minuutin tauko käynnistysyritysten

välillä.

9. Kun moottori lämpenee, siirrä rikastimen ohjausvipu (C, kuva 8) OPEN-asentoon.

Mikäli moottori ei käynnisty 3–4 yrityksen jälkeen, ota yhteyttä paikalliseen

jälleenmyyjään tai mene osoitteeseen BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita numeroon

1-800-444-7774.

Moottorin sammuttaminen

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

• Älä sammuta moottoria käyttämällä rikastinta (mikäli varusteena).

1. Jos laitteessa on pysäytyskytkin (D, kuva 9), työnnä se POIS PÄÄLTÄ -asentoon.

2. Kun kaasuvipu on HIDAS-asennossa, käännä virta-avain (E, kuva 9) (jos

asennettuna) POIS PÄÄLTÄ -asentoon.

3. Poista avain ja pidä se turvallisessa paikassa lasten ulottumattomissa.

4. Kun moottori on sammunut, siirrä polttoaineen sulkuventtiili (A, kuva 9), jos

asennettuna, SULJETTU-asentoon.

Huolto

Huoltotiedot

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Jos laitetta täytyy kallistaa huollon aikana, on varmistettava, että polttoainesäiliö on

tyhjä ja että sytytystulpan puoleinen puoli on ylöspäin, jos polttoainesäiliö on kiinnitetty

moottoriin. Jos polttoainesäiliö ei ole tyhjä, voi mahdollinen vuoto aiheuttaa tulipalon tai

räjähdyksen. Jos moottori on kallistettuna johonkin toiseen suuntaan, se ei käynnisty

helposti, koska öljy tai polttoaine aiheuttaa ilmansuodattimen tai sytytystulppien

kontaminaation.

Not for

Reproduction

VAROITUS

Tahaton moottorin kipinä voi aiheuttaa sähköiskun, tulipalon tai räjähdyksen ja se

saattaa aiheuttaa osiin tarttumisen, raajojen irtileikkautumisen tai silpoutumisen.

Ennen säätöjä tai korjaustoimenpiteitä:

• Irrota kaikki sytytystulppien johdot ja pidä ne kaukana sytytystulpista.

• Irrota akun kaapeli miinusnavasta (vain sähkökäynnisteiset mallit).

• Käytä vain asianmukaisia työkaluja.

Kipinää tarkastettaessa:

• Käytä hyväksyttyä sytytystulpan testeriä.

• Kipinöintiä ei saa tarkistaa sytytystulpan ollessa irti.

VAROITUS

Varaosien on oltava samanlaisia, ja ne on asennettava samaan asentoon kuin

alkuperäisetkin osat. Myös muut osat saattavat vaurioitua.

HUOMAA

Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava paikoillaan, jotta laite

toimisi kunnolla.

Ota yhteyttä valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden

huoltoon, korjaukseen ja varaosiin liittyvissä kysymyksissä.

Pakokaasujen puhdistusjärjestelmän huolto

Pyydä jotakin liikkuvia työkoneita huoltavaa korjaamoa tai teknikkoa suorittamaan

pakokaasujen puhdistusjärjestelmän osien huolto, vaihto tai korjaus. Ilmainen

pakokaasupäästöjen tarkastus on kuitenkin hyödynnettävissä vain silloin, kun työn

tekijänä on joku tehtaan valtuuttama jälleenmyyjä. Katso lisätietoja pakokaasujen

puhdistusjärjestelmää koskevista lausekkeista.

Huoltoaikataulu

8tunnin välein tai päivittäin

• Tarkasta moottoriöljyn määrä.

• Puhdista äänenvaimentimen ja ohjaimien ympäristö.

100 tunnin välein tai vuosittain

• Vaihda sytytystulpat.

•Puhdista tai vaihda ilmansuodatin 1 2.

•Vaihda esipuhdistin (jos asennettuna) 1.

• Huolla pakojärjestelmä.

250tunnin välein tai vuosittain

• Tarkista venttiilivälykset. Säädä tarvittaessa.

400tunnin välein tai vuosittain

•Vaihda ilmansuodatin2.

• Vaihda polttoaineen suodatin.

•Huolla jäähdytysjärjestelmä1.

500 tunnin välein

• Moottoriöljyn vaihtaminen.

• Vaihda öljynsuodatin.

600tunnin välein

• Vaihda turvasuodatin, jos asennettuna.

1 Puhdista useammin pölyisissä olosuhteissa tai jos ilmassa on runsaasti hiukkasia.

2Vaihda joka kolmannen ilmansuodattimen vaihdon yhteydessä sisällä oleva

turvasuodatin (jos asennettuna).

Elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (EFI)

EFI-järjestelmä valvoo moottorin lämpötilaa, moottorin käyntinopeutta ja akkujännitettä

moottorin käynnistyksen ja lämpenemisen aikana. Järjestelmää ei voida säätää. Jos

käynnistyksessä tai toiminnassa ilmenee ongelmia, ota yhteys valtuutettuun Briggs &

Stratton -huoltoliikkeeseen.

HUOMAAVarmista, että noudatat seuraavia ohjeita, jotta EFI-järjestelmä ei vaurioidu.

• ÄLÄ koskaan käynnistä moottoria, jos akun kaapelit ovat löysällä.

• Käännä avain POIS PÄÄLTÄ-asentoon ennen akun irtikytkemistä, irrottamista ja/

tai asennusta.

• ÄLÄ koskaan käytä akkulaturia moottorin käynnistämiseen.

• ÄLÄ koskaan irrota akun kaapeleita moottorin ollessa käynnissä.

• Kun kytket akun kaapeleita, kytke akkuun ensin pluskaapeli (+) ja sitten

miinuskaapeli (-).

• Kun lataat akkua, käännä virtalukko POIS PÄÄLTÄ-asentoon ja kytke

miinuskaapeli (-) irti akusta.

• ÄLÄ suihkuta vettä suoraan elektroniselle ohjausyksikölle.

Kaasutin ja moottorin käyntinopeus

Kaasutinta, kierroslukurajoittimen jousta, vivustoa tai muita osia ei saa muutella ja

yrittää siten säätää moottorin käyntinopeutta. Jos säätöjä tarvitaan, tulee ottaa yhteys

valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen.

HUOMAA

Laitevalmistaja ilmoittaa laitteeseen asennetun moottorin enimmäiskäyntinopeuden.

Tätä nopeutta ei saa ylittää. Jos et tiedä varmasti moottorin enimmäiskäyntinopeutta tai

tehdasasetteista käyntinopeutta, ota yhteys johonkin valtuutettuun Briggs & Stratton -

huoltoliikkeeseen. Laitteen turvallisen ja oikean toiminnan varmistamiseksi moottorin

käyntinopeuden saa säätää ainoastaan valtuutettu huoltoteknikko.

Sytytystulppien huolto

Tarkista sytytystulpan kärkiväli (A, kuva 10) lankatulkilla (B). Säädä sytytystulpan

kärkiväli tarvittaessa uudelleen. Asenna sytytystulppa ja kiristä se asianmukaiseen

momenttiin. Tarkemmat kärkiväliä ja vääntömomenttia koskevat tiedot löytyvät kohdasta

Tekniset tiedot.

Pakoputkiston huolto

VAROITUS

Moottori ja äänenvaimennin kuumenevat käytön aikana. Kuuman moottorin

koskettaminen voi aiheuttaa palovammoja.

Syttymisherkät aineet, kuten lehdet, ruoho tai pensaat, voivat syttyä tuleen.

• Sammuta moottori ja odota kaksi (2) minuuttia ennen moottoriin tai

äänenvaimentimeen koskemista. Varmista, että on turvallista koskea moottoriin

tai äänenvaimentimeen.

• Poista roskat moottorista ja äänenvaimentimesta.

Kalifornian luonnonvaralain 4442§:n nojalla on kiellettyä käyttää moottoria metsä-,

pensas- tai ruohopeitteisellä maalla tai sellaisen lähellä, ellei pakojärjestelmään

ole asennettu 4442§:ssä esitettyjen määritelmien mukaista toimintakuntoista

kipinäsuojaa. Muissa osavaltioissa tai muilla liittovaltiollisilla oikeudenkäyttöalueilla

saattaa olla samankaltaisia lakeja; ks. Code of Federal Regulations -

säännöstö (CFR) 36 osa 261.52. Ota yhteys alkuperäisen laitteen valmistajaan,

jälleenmyyjään tai vähittäiskauppiaaseen saadaksesi tälle moottorille suunniteltuun

pakokaasujärjestelmään sopivan kipinänsammuttimen.

Poista roskat äänenvaimentimen ja sylinterin läheisyydestä. Tarkasta, ettei

äänenvaimentimessa ole halkeamia, syöpymistä tai muita vaurioita. Poista ilmanohjain

tai kipinäsuojus, jos varusteena, ja tarkasta, onko siinä vaurioita tai hiilitukoksia. Jos

vaurioita löytyy, tulee osat vaihtaa ennen laitteen käyttöä.

VAROITUS

Varaosien on oltava samanlaisia, ja ne on asennettava samaan asentoon kuin

alkuperäisetkin osat. Myös muut osat saattavat vaurioitua.

Moottoriöljyn vaihtaminen

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Moottori ja äänenvaimennin kuumenevat käytön aikana. Kuuman moottorin

koskettaminen voi aiheuttaa palovammoja.

• Jos öljy valutetaan pois yläpuolisen täyttöputken kautta, on polttoainesäiliön

oltava tyhjä. Jos se ei ole tyhjä, mahdollinen polttoainevuoto voi aiheuttaa

tulipalon tai räjähdyksen.

• Sammuta moottori ja odota kaksi (2) minuuttia ennen moottoriin tai

äänenvaimentimeen koskemista. Varmista, että on turvallista koskea moottoriin

tai äänenvaimentimeen.

Käytetty öljy on vaarallista jätettä, ja se on hävitettävä asianmukaisesti. Älä hävitä

sitä talousjätteen mukana. Pyydä paikallisilta jätehuoltoviranomaisilta, huollosta tai

jälleenmyyjältä tietoja turvallisesta hävittämisestä tai kierrätyspaikoista.

Poista öljy (Oil Guard)

44 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

1. Irrota sytytystulpan johto/johdot (D, kuva 11). Pidä johto/johdot (D) etäällä

sytytystulpista (E).

2. Poista öljyn poistoletku (H, kuva 12) erillisen öljysäiliön reunassa olevasta

kiinnikkeestä.

3. Käännä ja avaa öljynpoistoaukon tulppa (I, kuva 12). Laske öljyn poistoletku (H)

varovasti hyväksyttyyn astiaan (J).

4. Odota 2–3 minuuttia. Asenna öljynpoistoaukon tulppa (I, kuva 12) paikalleen.

Kiinnitä sitten öljyn poistoletku (H, kuva 12) erillisen öljysäiliön reunassa olevaan

kiinnikkeeseen.

Vaihda öljynsuodatin (Oil Guard)

Katso vaihtoväli Huoltokaaviosta.

1. Poista öljy erillisestä öljysäiliöstä. Katso osio Öljyn poistaminen (Oil Guard).

2. Avaa öljyntäyttökorkki (I, kuva 13). Kierrä ja irrota öljynsuodatin (J), ja hävitä se.

3. Asenna uusi suodatin (J, kuva 13) paikalleen ja kierrä neljännesympyrän verran.

4. Lisää öljyä. Katso osio Öljyn lisääminen.

5. Sulje öljyntäyttökorkki (I, kuva 13).

Öljyn lisääminen

• Varmista, että moottori on vaakasuorassa.

• Poista lika ja roskat öljyntäyttöalueelta.

• Öljytilavuutta koskevat tiedot löytyvätteknisistä tiedoista.

1. Poista mittatikku (A, kuva 5). Poista öljy mittatikusta puhtaalla kangasliinalla.

2. Avaa öljyntäyttökorkki (C, kuva 5).

3. Lisää öljyä hitaasti moottorin täyttöaukkoon (D, kuva 5).

4. Aseta mittatikku paikalleen (A, kuva 5).

5. Poista mittatikku ja tarkasta öljytaso. Öljymäärä on oikea, kun öljy ulottuu mittatikun

täyttä tasoa osoittavan merkin yläosaan (B, kuva 5).

6. Aseta mittatikku uudelleen paikalleen (A, kuva 5).

7. Sulje öljyntäyttökorkki (C, kuva 5).

8. Kytke sytytystulpan johto/johdot sytytystulppaan/-tulppiin.

Ilmanpuhdistimen huolto

VAROITUS

Polttoainehöyryt syttyvät helposti ja voivat räjähtää. Tulipalo tai räjähdys voi

aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

• Moottoria ei saa käynnistää tai käyttää, jos ilmanpuhdistin (mikäli varusteena) tai

ilmansuodatin (mikäli varusteena) on irrotettu.

HUOMAA

Älä käytä suodattimen puhdistamiseen paineilmaa tai liuottimia. Paineilma voi

vahingoittaa suodatinta ja liuottimet sulattavat sen.

Katso huoltovaatimukset Huoltoaikataulusta.

Malleissa on joko vaahtomuovi- tai paperisuodatin. Joissakin malleissa saattaa lisäksi

olla esisuodatin, joka voidaan pestä ja käyttää uudelleen. Vertaa tämän käyttöoppaan

kuvitusta omaan koneeseesi asennettuun malliin ja huolla se seuraavalla tavalla.

Sykloninen ilmansuodatin, jossa turvasuodatin

1. Avaa kiinnitin/kiinnittimet (A, kuva 14) ja irrota kansi (B).

2. Irrota ilmansuodatin (C, kuva 14).

3. Irrota irtoroskat napauttamalla ilmansuodatinta kevyesti kovaa pintaa vasten. Jos

ilmansuodatin on likainen, vaihda se uuteen.

4. Jos järjestelmässä on turvasuodatin (D, kuva 14), se irrotetaan vetämällä se

varovasti pois ilmansuodattimen rungosta (E). Varmista, ettei moottoriin pääse likaa

tai roskia.

5. Asenna uusi turvasuodatin (D, kuva 14) ilmansuodattimen runkoon (E).

6. Asenna ilmansuodatin (C, kuva 14) turvasuodattimen (D) yläpuolelle.

7. Asenna kansi (B, kuva 14) ja kiinnitä se kiinnittimellä/kiinnittimillä (A).

Jäähdytysjärjestelmän huolto

VAROITUS

Moottori ja äänenvaimennin kuumenevat käytön aikana. Kuuman moottorin

koskettaminen voi aiheuttaa palovammoja.

Syttymisherkät roskat, kuten lehdet, ruoho tai pensaat, voivat syttyä tuleen.

• Sammuta moottori ja odota kaksi (2) minuuttia ennen moottoriin tai

äänenvaimentimeen koskemista. Varmista, että on turvallista koskea moottoriin

tai äänenvaimentimeen.

• Poista roskat moottorista ja äänenvaimentimesta.

HUOMAA

Moottoria ei saa puhdistaa vedellä. Vesi saattaa tunkeutua polttoainejärjestelmään.

Moottori tulee puhdistaa harjalla tai kuivalla liinalla.

Tämä on ilmajäähdytteinen moottori. Lika ja roskat voivat estää ilman virtauksen ja

aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen, mikä heikentää moottorin tehoa ja lyhentää sen

käyttöikää.

1. Poista ilmanottoaukkoon kerääntyneet roskat harjalla tai kuivalla liinalla.

2. Pidä vivusto, jouset ja ohjaimet puhtaina.

3. Varmista, ettei äänenvaimentimen (mikäli varusteena) ympärillä ja sen takana

olevilla alueilla ole syttymisherkkiä roskia.

4. Varmista, että öljynjäähdyttimen rivat (mikäli varusteena) ovat puhtaat.

Ajan mittaan roskia saattaa kertyä sylinterin jäähdytinripoihin, mikä aiheuttaa moottorin

ylikuumenemisen. Tätä ei-toivottua materiaalia ei voi poistaa purkamatta moottoria

osittain. Pyydä jotain valtuutettua Briggs & Stratton -huoltoliikettä tarkastamaan ja

puhdistamaan ilmajäähdytysjärjestelmä Huoltoaikataulun mukaisesti.

Kaasutinmallit

1. Poista ilmanottoaukkoon (A, kuva 15) kerääntyneet roskat harjalla tai kuivalla

kankaalla.

2. Löysää kiinnikettä (H, kuva 15) ja käännä sykloninen ilmansuodatin (G) poispäin

moottorista. Joustavan ilmanpuhdistimen letkun (J) irrottaminen ei ole tarpeen.

3. Löysää kiinnikettä/kiinnikkeitä (E, kuva 15), kunnes kuulet naksahduksen. Poista

paneeli (F) ja puhdista alue liasta ja roskista. Varmistu, että paneelin (F) alapuoli on

puhdas.

4. Puhdista vivustoa, jousia ja ohjaimia ympäröivä alue (B, kuva 16) liasta ja roskista.

5. Pidä äänenvaimentimen (C, kuva 16) ympärillä ja takana olevat alueet puhtaina

tulenaroista roskista.

6. Asenna paneeli (F, kuva 15) ja liitä kiinnikkeellä/kiinnikkeillä (E). Kiristä kiinnittimiä,

kunnes kuulet naksahduksen.

7. Aseta sykloninen ilmansuodatin (G, kuva15) paikalleen ja kiristä kiinnike (H).

Elektronisella polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä (EFI,

Electronic Fuel Injection) varustetut mallit

1. Poista ilmanottoaukkoon (A, kuva 17) kerääntyneet roskat harjalla tai kuivalla

kankaalla.

2. Irrota kiinnike/kiinnikkeet (B, kuva 17).

3. Löysää kiristin (C, kuva 17).

4. Poista sykloninen ilmansuodatin (D, kuva 17) ja kannatin (E).

5. Irrota kiinnike/kiinnikkeet (F, kuva 18) ja kansi (G). Puhdista kannen alapuolelta (G).

6. Irrota kiinnike/kiinnikkeet (H, kuva 19) ja kansi (I). Puhdista kannen alapuolelta (I).

7. Löysää kiinnike/kiinnikkeet (J, kuva 17 19) ja käännä kannatintta (K) eteenpäin

puhdistaaksesi alueen.

8. Poista ruoho ja roskat vivustosta, jousista ja ohjausalueilta (L, kuva 20).

9. Pidä äänenvaimentimen (C, kuva 20) ympärillä ja takana olevat alueet puhtaina

tulenaroista roskista.

10. Kun kaikki alueet on puhdistettu, laita kannatin (K, kuva 19) ja kansi (I) paikoilleen.

11. Laita kansi paikalleen (G, kuva 18).

12. Asenna kannatin (E, kuva 17) ja sykloninen ilmansuodatin (D) paikalleen.

13. Kiristä kaikki kiinnittimet.

Varastointi

Polttoainejärjestelmä

Katso kuvaa: 21.

Not for

Reproduction

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Polttoaineen säilytys

• Koska sytytysliekit ja muut syttymislähteet saattavat aiheuttaa räjähdyksen,

tulee polttoaine tai laite säilyttää kaukana lämmityskattiloista, uuneista,

vedenlämmittimistä tai muista sytytysliekillä varustetuista laitteista.

Säilytä moottoria vaakatasossa oikeassa käyttöasennossa. Täytä polttoainesäiliö (A,

kuva 21) polttoaineella. Älä täytä polttoainesäiliötä yli sen kaulan (B), jotta polttoaineen

laajenemiselle jäisi tilaa.

Polttoaine saattaa vanhentua, jos sitä säilytetään polttoainesäiliössä yli

30päivää. Alkoholittoman polttoaineen lisäaineen ja etanolin käyttöä polttoaineen

varastointiastiassa suositellaan. Lisäaine pitää polttoaineen tuoreena ja vähentää

polttoaineesta tai polttoainejärjestelmän kontaminaatiosta johtuvia ongelmia.

Kun lisäät polttoainesäiliöön polttoainetta, lisää alkoholitonta polttoaineen lisäainetta

valmistajan ohjeiden mukaan. Jos moottorin polttoainetta ei ole käsitelty lisäaineella,

se on tyhjennettävä hyväksyttyyn säiliöön. Anna moottorin käydä, kunnes polttoaine

loppuu.

HUOMIO:Elektronista polttoaineenruiskutusta käyttävää moottoria EI SAA antaa käydä

polttoaineen loppumiseen asti. Sellainen voi vaurioittaa polttoainepumppua. Lisää oikea

määrä polttoaineen lisäainetta polttoainesäiliöön ja anna moottorin käydä 30minuuttia.

Moottoriöljy

Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin. Katso kohdasta Moottoriöljyn

vaihtaminen.

Vianmääritys

Tuki

Lisäohjeita saat ottamalla yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjään, siirtymällä

osoitteeseen BRIGGSandSTRATTON.COM tai soittamalla numeroon 1-800-444-7774

(Yhdysvalloissa).

Tekniset tiedot

Tekniset tiedot ja huolto-osat

Mallit: 540000

Iskutilavuus 54.68 ci (896 cc)

Männän halkaisija 3.366 in (85,5 mm)

Iskun pituus 3.071 in (78,0 mm)

Öljytilavuus 5 qt (4,73 l)

Sytytystulpan kärkiväli .030 in (,76 mm)

Sytytystulpan kiristysmomentti 180 tuumapauna (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Imuventtiilin välys .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Pakoventtiilin välys .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Mallit: 610000

Iskutilavuus 60.60 ci (993 cc)

Männän halkaisija 3.366 in (85,5 mm)

Iskun pituus 3.406 in (86,5 mm)

Öljytilavuus 5 qt (4,73 l)

Sytytystulpan kärkiväli .030 in (,76 mm)

Sytytystulpan kiristysmomentti 180 tuumapauna (20 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Imuventtiilin välys .004 - .006 in (,10 - ,15 mm)

Pakoventtiilin välys .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Moottorin teho laskee 3,5 % jokaista 300 metriä (1 000 jalkaa) kohti merenpinnan

yläpuolella ja 1 % kutakin 5,6 celsiusastetta (10 °F) kohti yli 25 celsiusasteen (77 °F)

lämpötilassa. Moottori toimii moitteettomasti aina 15° kulmaan saakka. Katso laitteen

käyttöohjekirjasta turvalliset käyttörajat kaltevilla pinnoilla.

Huolto-osat – Mallit: 540000 , 610000

Huolto-osa Osanumero

Ilmansuodatin, sykloninen 841497

Huolto-osat – Mallit: 540000 , 610000

Turvasuodatin, sykloninen 821136

Öljy- SAE30 100028

Öljynsuodatin 595930

Polttoainesuodatin 695666

Vastussytytystulppa 491055S

Platinakärkitulppa 5066K

Sytytystulppa-avain 19576S

Kipinätesteri 40033278

Suosittelemme, että otat yhteyttä valtuutettuun Briggs & Stratton -jälleenmyyjään

kysymyksissä moottorien huollosta, korjauksesta ja varaosista..

Tehoarvot

Bruttoteholuokitus yksittäisille bensiinimoottorimalleille on merkitty pienten moottorien

tehon ja vääntömomentin luokittelua koskevan SAE-standardin (Society of Automotive

Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) mukaan, ja se on

mitoitettu SAE J1995:n mukaisesti. Vääntömomenttiarvot on saatu käyntinopeudella

2600r/min, jos moottorin käyntinopeus on mainittu tarrassa, ja muussa tapauksessa

käyntinopeudella 3060r/min; hevosvoima-arvot käyntinopeudella 3600r/min.

Bruttotehokäyrät ovat nähtävissä sivustolla www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Nettotehoarvot on mitattu pakoputki ja ilmanpuhdistin asennettuina, mutta

bruttotehoarvot mitataan ilman näitä oheislaitteita. Moottorin todellinen bruttoteho

on nettotehoa suurempi, ja siihen vaikuttavat mm. ympäristön käyttöolosuhteet ja

moottorikohtaiset vaihtelut. Koska moottoreita asennetaan hyvin erilaisiin laitteisiin,

bensiinimoottori ei välttämättä saavuta sille arvioitua bruttotehoa yksittäisessä

moottoroidussa laitteessa. Tämä ero johtuu monista eri tekijöistä, esimerkiksi

moottorin osien erilaisuudesta (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus, jäähdytys,

kaasutin, polttoainepumppu, jne.), käyttörajoituksista, ympäristön käyttöolosuhteista

(lämpötila, kosteus, korkeus) ja moottorien yksilöllisestä vaihtelusta. Valmistus- ja

kapasiteettirajoitusten vuoksi Briggs & Stratton voi vaihtaa moottorin saman sarjan

tehokkaampaan versioon.

Takuu

Briggs & Stratton® -moottorin takuu

Voimassa alkaen elokuusta 2022

Rajoitettu takuu

Briggs & Stratton takaa, että jäljempänä määriteltynä takuuaikana se korjaa tai

vaihtaa veloituksetta oman harkintansa mukaan materiaali- ja/tai valmistusvian

sisältävän osan uuteen, kunnostettuun tai uudelleenvalmistettuun osaan. Ostajan on

maksettava takuukorjattavan tai takuuvaihdettavan tuotteen kuljetuskustannukset.

Tämä takuu on voimassa jäljempänä esitetyn ajan ja jäljempänä esitetyillä

ehdoilla. Jos tarvitset takuuhuoltoa, etsi lähin valtuutettu huoltoliike löytyy Etsi lähin

jälleenmyyjä -työkalulla osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.COM. Ostajan täytyy olla

yhteydessä valtuutettuun huoltomyyjään ja toimittaa tuote valtuutetulle huoltomyyjälle

tarkastettavaksi ja testattavaksi.

Muuta nimenomaista takuuta ei myönnetä. Konkludenttiset takuut, myös

kauppakelpoisuutta ja käyttötarkoitukseen sopivuutta koskevat takuut, on rajattu

yhteen vuoteen ostopäivästä tai lain sallimiin rajoihin. Muita konkludenttisia

takuita ei myönnetä. Vastuu välillisistä tai oheisvahingoista ei kuulu tämän

takuun piiriin siinä määrin, kuin lainsäädäntö tällaisen takuurajoituksen

sallii. Jotkin osavaltiot tai maat eivät salli rajoituksia sen suhteen, kuinka pitkään

epäsuora takuu kestää, ja jotkin osavaltiot tai maat eivät salli satunnaisten tai

välillisten vahinkojen poissulkemista tai rajoittamista, joten edellä mainittu rajoitus ja

poissulkeminen ei välttämättä koske sinua. Tämä takuu antaa teille nimenomaiset

lailliset oikeudet ja teillä saattaa olla myös muita oikeuksia Suomen lain mukaan*.

Tavanomaiset takuuehdot1, 2

Vanguard®; Commercial-sarja

Kuluttajakäyttö – 36kuukautta

Kaupallinen ja ammattikäyttö – 36kuukautta

XR-sarja

Kuluttajakäyttö – 24kuukautta

Kaupallinen ja ammattikäyttö – 24kuukautta

Kaikki muut valurautaisella Dura-Bore™-valurautaputkella varustetut

moottorit

Kuluttajakäyttö – 24kuukautta

Kaupallinen ja ammattikäyttö – 12kuukautta

Kaikki muut moottorit

Kuluttajakäyttö – 24kuukautta

Kaupallinen ja ammattikäyttö – 3kuukautta

46 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

1 Nämä ovat Briggs & Strattonin vakiotakuuehdot; takuu saattaa toisinaan kattaa

myös muita alueita, joita ei ole määrätty julkaisuhetkellä. Omaa moottoriasi koskevat

tämänhetkiset takuuehdot löytyvät osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.com. Saat ne

myös ottamalla yhteyttä lähimpään valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen.

2 Takuuta ei myönnetä hyötykäytössä voiman tuottamiseen käytettävien laitteiden

moottoreille, kaupallisessa käytössä oleville varageneraattoreille, nopeampaa kuin

25mph kulkeville ajoneuvoille tai kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla

käytettäville moottoreille.

* Australia – Briggs & Stratton -tuotteilla on takuu, jota ei voi sivuuttaa Australian

kuluttajansuojalain nojalla. Olet oikeutettu vaihtoon tai hyvitykseen merkittävästä viasta

ja korvaukseen muusta kohtuudela ennakoitavasta tappiosta tai vahingosta. Olet myös

oikeutettu tuotteiden korjaukseen tai vaihtoon, jos niiden laatu ei ole hyväksyttävä,

vaikka vikaa ei katsottaisi merkittäväksi. Takuuhuoltoon liittyvissä asioissa tulee ottaa

yhteyttä lähimpään valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen, joka löytyy

”Etsi lähin jälleenmyyjä” -työkalulla osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.COM. Voit

myös soittaa numeroon 1300274447 tai lähettää sähköpostia tai postia osoitteeseen

[email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1

Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Takuuaika alkaa sillä päivämäärällä, jolloin ensimmäinen kuluttaja tai kaupallinen

loppukäyttäjä ostaa laitteen. Takuu on voimassa yllä olevassa taulukossa mainitun

takuuajan. ”Kuluttajakäytöllä” tarkoitetaan vähittäisasiakkaan henkilökohtaista

kotitalouskäyttöä. ”Kaupallisella käytöllä” tarkoitetaan kaikkea muuta käyttöä, kuten

käyttöä kaupalliseen toimintaan, tulonhankintaan tai vuokraukseen. Jos moottori

on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön

tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta.

Briggs & Stratton -tuotteiden takuu ei edellytä takuun rekisteröintiä erikseen.

Säilytä kuitti todisteena ostosta. Mikäli laitteen alkuperäistä ostopäivää ei

pystytä osoittamaan takuuhuollon pyytämisen hetkellä, tuotteen valmistuspäivä

katsotaan takuuajan alkamispäiväksi.

Takuuehdot

Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä

mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Tämä takuu

ei kata säännöllisesti suoritettavia huoltotoimenpiteitä, virityksiä, säätöjä tai tavallista

kulumista. Takuu ei myöskään ole voimassa siinä tapauksessa, että moottoria on

muunneltu tai moottorin sarjanumero on sotkettu tai poistettu. Tämä takuu ei kata

moottorin vahinkoja tai suorituskykyongelmia, jotka ovat aiheutuneet seuraavista

syistä:

1. Muiden Briggs & Stratton kuin alkuperäisten -osien käyttö;

2. Moottorin käyttäminen riittämättömän öljymäärän, likaantuneen öljyn tai väärän

öljylaadun kanssa;

3. likaantuneen tai vanhan polttoaineen käyttö, etanolilla käsitellyn bensiinin, jonka

etanolipitoisuus on yli 10% tai vaihtoehtoisten polttoaineiden, kuten nestekaasun

tai maakaasun käyttö moottoreissa, joita Briggs & Stratton ei ole alun perin

suunnitellut/valmistanut toimimaan sellaisilla polttoaineilla

4. lika, joka on päässyt moottoriin, koska ilmansuodatin on huollettu tai koottu

uudelleen väärin

5. Pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen johonkin esineeseen, löysät

tai väärin asennetut teränkiinnikkeet, tuulettimet tai muut kampiakseliin kytketyt

laitteet tai kiilahihnan liiallinen kireys;

6. moottoriin liittyvät osat tai kokoonpanot, kuten kytkimet, voimansiirto, laitteiston

ohjaimet jne., jotka eivät ole Briggs & Stratton toimittamia

7. Ylikuumeneminen, joka johtuu leikkuujätteistä, liasta ja roskista tai jyrsijöiden

pesistä, jotka tukkivat jäähdytysripojen tai juoksupyörän alueen, tai moottorin

käyttämisestä ilman riittävää ilmanvaihtoa;

8. Liiallinen tärinä, joka johtuu ylikierroksista, moottorin löysästä kiinnityksestä,

löysistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista tai laitteen osien vääränlaisesta

kiinnityksestä kampiakseliin;

9. Laitteiston väärinkäyttö, säännöllisen kunnossapidon laiminlyönti, kuljetus,

käsittely tai varastointi tai moottorin väärä asennus.

Takuuhuoltoa on saatavilla ainoastaan valtuutetuista Briggs & Stratton -huoltoliikkeistä.

Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät jälleenmyyjäkartalta osoitteessa

BRIGGSandSTRATTON.COM tai soittamalla numeroon 1-800-444-7774

(Yhdysvalloissa).

80114782(Versio A)

Not for

Reproduction

Informations Généralités

Ce manuel contient des informations de sécurité concernant les dangers et risques liés

au moteur, ainsi que la manière de les éviter. Il contient également toutes les consignes

de fonctionnement et d’entretien de ce moteur. Il est important de lire, comprendre et

suivre ces instructions. Conserver ce manuel pour référence ultérieure.

REMARQUE :Les figures et illustrations de ce manuel sont fournies seulement à titre

d’information. Elles peuvent différer selon le modèle de votre appareil. Suivre les figures

qui correspondent à la configuration de votre moteur. Contacter un réparateur agréé si

nécessaire.

Pour obtenir des pièces de rechange, noter la date d’achat, ainsi que le modèle, le

type, la coupe et le numéro de série du moteur. Ces numéros sont situés sur le moteur.

Consulter la section Fonctions et commandes.

Date d’achat

Modèle – Type – Coupe du moteur

Numéro de série du moteur

Coordonnées de contact du bureau

européen

Pour toute question concernant les émissions européennes, veuillez contacter notre

bureau européen, situé à l’adresse:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Allemagne.

Étape V (5) de l’Union Européenne (UE):

Taux de dioxyde de carbone (CO2)

Saisir «CO2» dans la fenêtre de recherche du site BriggsandStratton.com pour trouver

les taux de dioxyde de carbone des moteurs Briggs & Stratton avec les certificats

d’approbation pour l’UE.

Sécurité de l’utilisateur

Symboles de sécurité et mots-indicateurs

Le symbole de sécurité identifie les informations de sécurité relatives

aux dangers pouvant entraîner des blessures. Les mots-indicateurs (DANGER,

AVERTISSEMENT ou ATTENTION) sont utilisés pour indiquer la probabilité et la

gravité potentielle des blessures. En outre, un symbole de danger est utilisé pour

représenter le type de danger.

DANGER indique un danger qui, si non évité, entraînera la mort ou une blessure

grave.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité, peut entraîner la mort ou une

blessure grave.

ATTENTION indique un danger qui, si non évité, pourrait causer des blessures

mineures ou modérées.

AVISindique les informations considérées comme importantes, mais non relatives aux

dangers.

Symboles de risque et leurs significations

Informations de sécurité

relatives aux dangers

pouvant provoquer des

dommages corporels.

Lire attentivement le

contenu du manuel de

l’utilisatieur avant de faire

fonctionner l’appareil ou

d’intervenir dessus.

Danger d’incendie Danger d’explosion

Risque de décharge

électrique

Danger de fumées toxiques

Danger de surface chaude Danger d’effet de recul

Risque d’amputation -

pièces mobiles

Niveau de carburant -

Maximum

Ne pas trop remplir le

réservoir

Messages de sécurité

AVERTISSEMENT

Les moteurs Briggs & Stratton® ne sont pas conçus pour les équipements suivants

et ne doivent pas être utilisés pour les alimenter: karts de loisir; karts de course;

véhicules de loisir pour les enfants et de sport tous-terrains (ATVs); motocycles;

aéroglisseurs; engins aériens; ou véhicules utilisés lors de compétitions non

approuvées par Briggs & Stratton. Pour plus d’informations concernant les produits

destinés à la compétition, consulter www.briggsracing.com. Pour une utilisation

avec des véhicules tout terrain utilitaires et côte à côte, veuillezcontacter le Centre

d’application de puissance Briggs & Stratton, au 1-866-927-3349. Une utilisation

incorrecte du moteur pourrait entraîner la mort ou de graves blessures.

Informations de recyclage

Recyclez l’ensemble des cartons, boîtes, huiles usagées et

piles conformément aux réglementations gouvernementales.

Fonctions et commandes

Commandes du moteur

Comparer les lettres de référence des Figures1, 2, 3 et 4 avec les commandes du

moteur dans la liste suivante:

A. Numéros d’identification du moteurModèle- Type- Code

B. Bougie

C. Filtre à air cyclonique

D. Réservoir d'huile

E. jauge

F. Bouchon d’huile

G. Filtre à huile

H. Vidange d’huile

I. Sonde de pression d’huile

J. Protège-doigts

K. Démarreur électrique

L. Solénoïde du démarreur

M. Régulateur / Redresseur

N. Carburateur - Modèles équipés d’un carburateur

O. Couvercle du carburateur - Modèles équipés d'un carburateur

P. Commande de starter (si installée) - Modèles équipés d'un carburateur

Q. Reniflard / Tube de reniflard

R. Pompe à carburant - Modèles EFI

S. Filtre à carburant (si installé)

T. Capteur d’oxygène - Modèles EFI

U. Silencieux (si installé)

Symboles des commandes du moteur et

significations

Régime moteur - RAPIDE Régime moteur - LENT

Régime moteur - ARRÊT MARCHE - ARRÊT

Démarrage du moteur

Starter «FERMÉ»

Démarrage du moteur

Starter «OUVERT»

48 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Bouchon de carburant

Robinet de carburant

OUVERT

Robinet de carburant

FERMÉ

Fonctionnement

AVERTISSEMENT

Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Si vous sentez une odeur de gaz

• Ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas activer pas les interrupteurs électriques.

• Ne pas utiliser de téléphone à proximité.

• Évacuer la zone.

• Contacter les pompiers.

Lorsque vous utilisez l’équipement

• Ne pas basculer le moteur ou l’équipement à un angle qui risquerait de faire

couler de l’essence.

Lorsque vous déplacez l’équipement

• S’assurer que le réservoir de carburant est VIDE ou que le robinet d’arrêt de

carburant, si installé, est en position FERMÉ.

Recommandations concernant l’huile

Capacité d’huile: Se reporter à la section Spécifications.

Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton®pour

obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont

acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser

d’additifs spéciaux.

Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures

extérieures prévues. Les moteurs de la plupart des équipements d’alimentation

extérieurs fonctionnent bien avec de l’huile synthétique5W-30. Pour les équipements

utilisés par grande chaleur, l’huile synthétique Vanguard® 15W-50 offre la meilleure

protection.

A SAE 30 - À une température inférieure à 40°F (4°C), l’utilisation de SAE30

entraînera un démarrage du moteur difficile.

B 10W-30 - Au-dessus de 80°F (27°C), l’utilisation d’huile 10W-30 peut

augmenter la consommation d’huile. Vérifier le niveau d’huile fréquemment.

C 5W-30

D 5W-30 synthétique

EVanguard®Synthétique 15W-50

Vérifier le niveau d'huile du réservoir séparé

REMARQUE :Avant de vérifier le niveau d’huile et de faire l’appoint, s’assurer que le

moteur est sur une surface plane.

AVIS

Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d’équipements ou

les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l’huile au moteur. Vérifier le niveau

d’huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l’huile en

suivant les instructions de ce manuel. S’il est mis en marche sans huile, le moteur sera

endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.

1. Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage sur le dessus du réservoir d'huile

séparé.

2. Retirer la jauge (A, Figure 5). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l’huile sur la

jauge.

3. Insérer entièrement la jauge.

4. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile correct doit se

situer en haut du repère plein (B, Figure5) sur la jauge.

5. Si le niveau d'huile est bas, ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (C, Figure5).

Ajouter doucement de l'huile dans le réservoir d'huile séparé(D). NE PAS ajouter

trop d’huile.

6. Vérifier à nouveau le niveau d’huile. Insérer entièrement la jauge (A, Figure5).

7. Refermer le bouchon de remplissage d'huile (C, Figure5).

Système de protection contre le manque d’huile (s’il

est installé)

Un capteur de niveau d’huile bas est installé sur certains moteurs. Si le niveau d’huile

est insuffisant, le capteur active un voyant d’avertissement ou arrête le moteur. Arrêter

le moteur et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le moteur.

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.

• Faites une vérification d’huile. Se reporter à la section Vérification du niveau

d’huile.

• Si le niveau d’huile est insuffisant, faire l’appoint avec la quantité d’huile

nécessaire. Mettre le moteur en marche et s’assurer que le voyant

d’avertissement (s’il est installé) ne s’allume pas.

• Si le niveau d’huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un

réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger le problème d’huile.

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre à ces exigences:

• Essence sans plomb, propre et fraîche.

• Au minimum 87octanes/87AKI (91RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-

dessous.

• L’essence contenant jusqu’à 10% d’éthanol (alcool fabriqué à partir de grain)

est autorisée.

AVIS

Ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que l’E15 ou l’E85. Ne pas mélanger

de l’huile au carburant et ne pas modifier le moteur afin qu’il puisse fonctionner avec

d’autres carburants. L’utilisation de carburants non approuvés peut endommager les

composants du moteur, ce qui n’est pas couvert par la garantie.

Pour empêcher la formation de gomme et de corrosion dans le circuit d’alimentation,

ajouter un stabilisateur de carburant sans alcool et un traitement éthanol au carburant.

Se reporter à la section Entreposage. Tous les carburants ne sont pas identiques.

Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de

fournisseur de carburant ou de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à

l’essence. Le système de contrôle des émissions pour les moteurs à carburateur est EM

(Modifications du moteur). Les systèmes de contrôle des émissions pour les moteurs

à injection électronique de carburant sont: ECM (module de contrôle moteur), MFI

(injection multipoint de carburant), TBI (injection de carburant par corps de papillon) et,

si équipée, une O2S (sonde d’oxygène).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 5000pieds (1524mètres), de l’essence d’au minimum

85octane/85AKI (89RON) est autorisée.

Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire d’effectuer un réglage pour hautes

altitudes pour maintenir son rendement. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage

donnera lieu à des performances moindres, une consommation de carburant

supérieure et une augmentation des émissions. Contacter un réparateur agréé Briggs

& Stratton pour davantage d’informations sur les réglages pour haute altitude. Il

n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à

2500pieds (762mètres) si le réglage haute altitude est activé.

Il n’est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute altitude sur les moteurs à

injection électronique de carburant(EFI).

Not for

Reproduction

Ajout de carburant

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Lorsque de l’ajout de carburant

• Arrêter le moteur. Avant de retirer le bouchon du réservoir de carburant, attendre

au moins deux (2) minutes pour s’assurer que le moteur est froid.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un endroit bien aéré.

• Ne pas trop verser de carburant dans le réservoir. Pour permettre l’expansion

du carburant, ne pas dépasser le bas du col de remplissage du réservoir en

effectuant le plein.

• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,

de chaleur et d’autres sources d’inflammation.

• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le

bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou

de fuites. Remplacer les pièces endommagées.

• Si du carburant se répand, attendre jusqu’à ce qu’il sèche avant de mettre le

moteur en marche.

1. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir en enlevant toute la poussière et

les débris. Retirer le bouchon d’essence.

2. Remplir le réservoir (A, Figure 6) avec du carburant. Pour permettre au carburant

de se détendre, ne dépassez pas la base du col du réservoir de carburant en le

remplissant (B).

3. Replacer le bouchon de réservoir de carburant.

Démarrage et arrêt du moteur

AVERTISSEMENT

L’enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour effet

de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu’il ne le faut pour

réaliser, ce qui peut entraîner des fractures, des hématomes ou des foulures.

• Pour éviter cet effet de recul lors de la mise en marche du moteur, tirer

lentement le cordon du démarreur jusqu’à sentir une résistance, puis tirer d’un

coup sec.

• Retirer toute charge extérieure à l’équipement ou au moteur avant de le mettre

en marche.

• Vérifier que les éléments à entraînement direct tels que, de manière non

exhaustive, les lames de coupe, les pompes, les poulies et les pignons, sont

solidement fixés.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Lorsque vous mettez le moteur en marche

• S’assurer que la bougie d’allumage, le silencieux, le bouchon du réservoir de

carburant et le filtre à air (si équipé) sont correctement installés.

• Lorsque la bougie d’allumage est enlevée, ne mettez pas en marche le moteur.

• Si le moteur est noyé, mettre le starter (si équipé) en position OUVERT ou

MARCHE. Déplacer l’accélérateur en position RAPIDE (si prévu) et faire

tourner la manivelle jusqu’à ce que le moteur démarre.

• En cas de fuite de gaz naturel ou de GPL dans les environs, ne pas mettre le

moteur en marche.

• Ne pas utiliser de fluides de démarrage sous pression, car les vapeurs sont

inflammables.

AVERTISSEMENT

RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d’échappement du moteur

contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer en

quelques minutes. Même si vous ne sentez pas l’odeur des gaz d’échappement,

vous courez toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone, ce qui est

dangereux pour la santé. Si vous commencez à vous sentir malade, pris(e) de

vertiges ou faible lorsque vous utilisez ce produit, coupez le moteur et allez

vous aérer IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin. Il se peut que vous soyez

victime d’un empoisonnement au monoxyde de carbone.

• Le monoxyde de carbone peut s’accumuler dans les espaces occupés. Utilisez

cet équipement UNIQUEMENT à l’extérieur et en vous tenant éloigné(e) des

fenêtres, portes et ouvertures d’aération pour réduire le risque lié au monoxyde

de carbone.

• Installez des alarmes à monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou

alimentées par câble avec batterie de secours, selon les indications du

fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de

monoxyde de carbone.

• NE PAS faire fonctionner cette machine à l’intérieur de maisons, de garages,

de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou d’autres espaces

confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres ouvertes

facilitent l’aération. Après le fonctionnement de la machine, le monoxyde de

carbone peut rapidement s’accumuler dans ces espaces et y rester pendant

plusieurs heures.

• Disposer TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orienter

l’échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces occupés.

AVIS

Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d’équipements ou

les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l’huile au moteur. Vérifier le niveau

d’huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l’huile en

suivant les instructions de ce manuel. S’il est mis en marche sans huile, le moteur sera

endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.

Types de systèmes de démarrage

Avant de mettre le moteur en marche, déterminer le type de système de démarrage

dont il est équipé. Votre moteur est équipé de l’un de ces systèmes.

•Système d’injection électronique (Electronic Fuel Injection, EFI): Ce

système ne comporte ni starter ni amorceur.

•Système de starter: Ce type de système dispose d’un starter pour les

températures froides. Certains modèles sont équipés d’une commande de

starter, et d’autres d’une commande combinée starter et gaz. Il n’a pas de

starter.

REMARQUE :Votre équipement peut s’accompagner de commandes à distance. Se

reporter au manuel de l’équipement pour connaître l’emplacement et l’utilisation des

commandes à distance.

Système d’injection électronique de carburant (Electronic Fuel

Injection, EFI)

1. Vérifier le niveau d’huile du moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau

d’huile.

2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement, si présentes, sont

débrayées.

3. Amener le robinet d’essence (A, Figure 7) éventuellement présent en position

OUVERT.

4. Amener la commande des gaz éventuellement présente (B, Figure7) en position

RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.

5. Appuyer sur le commutateur d’arrêt (D, Figure7), s’il est installé, pour l’amener en

position MARCHE.

6. Tourner le commutateur de démarrage électrique (E, Figure7) en position

MARCHE ou DÉMARRAGE.

AVISPour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage

courts (cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de

démarrage.

Si le moteur ne démarre pas après 3 ou 4essais, contacter le concessionnaire le plus

proche vanguardpower.comou appeler le 1-800-999-9333.

Système de starter

1. Vérifier l'huile moteur. Voir la section Vérification du niveau d’huile.

2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement, si présentes, sont

débrayées.

3. Amener le robinet d’essence (A, Figure 8) éventuellement présent en position

OUVERT.

4. Amener la commande des gaz éventuellement présente (B, Figure8) en position

RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.

50 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

5. Amener la commande de starter (C, Figure8) ou la commande combinée starter/

gaz (B, C) en position CLOSED (FERMÉ).

REMARQUE :Pour démarrer le moteur avec un système à carburant sec, une plus

longue durée de lancement en position starter sera nécessaire. La pompe à carburant

aura ainsi le temps d’amorcer le système de carburant.

6. Appuyer sur le commutateur d’arrêt (D, Figure8), s’il est installé, pour l’amener en

position MARCHE.

7. Tourner le contacteur à clé (E, Figure8) en position MARCHE ou DÉMARRAGE.

8. Si le moteur tourne puis s’arrête, amener la commande de starter (C, Figure8) en

position OPEN (OUVERT) pour démarrer le moteur.

AVISPour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage

courts (cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de

démarrage.

9. Au fur et à mesure que le moteur chauffe, tourner le bouton de commande de

starter (C, Figure8) vers la position OPEN (OUVERT).

Si le moteur ne démarre pas après 3 ou 4essais, contacter le concessionnaire le plus

proche BRIGGSandSTRATTON.COMou appeler le 1-800-444-7774.

Arrêter le moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

• Ne pas actionner le starter éventuellement présent, pour arrêter le moteur.

1. Appuyer sur le commutateur d’arrêt (D, Figure9), s’il est installé, pour l’amener en

position ARRÊT.

2. Avec la commande d’accélération en position LENT, tourner le contacteur à clé (E,

Figure9), s’il est installé, en position ARRÊT.

3. Retirer la clé et la conserver dans un endroit sûr, hors de portée des enfants.

4. Après l’arrêt du moteur, amener le robinet d’arrêt de carburant (A, Figure9), s’il est

installé, en position FERMÉ.

Entretien

Informations relatives à l’entretien

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

S’il est nécessaire d’incliner l’unité lors de l’entretien et que le réservoir de carburant

est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie

est relevé. Si le réservoir de carburant n’est pas vide, une fuite éventuelle pourrait

provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction

différente, le démarrage risque d’être difficile à cause de la contamination du filtre à air

ou de la bougie par l’huile ou le carburant.

AVERTISSEMENT

Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution, un

incendie, une explosion, un accrochage, une amputation traumatique ou une

lacération.

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations:

• Débrancher tous les fils de la bougie et les tenir à l’écart de la bougie.

• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les

moteurs à démarrage électrique).

• Utiliser uniquement des outils appropriés.

Lorsque vous vérifiez la présence d’une étincelle:

• Utiliser un vérificateur de bougie d’allumage approuvé.

• Ne pas vérifier la présence d’étincelle si la bougie a été déposée.

AVERTISSEMENT

Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position

que celles d’origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des

blessures.

AVIS

Tous les composants d’assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un

fonctionnement correct.

Consulter un réparateur agréé Briggs & Stratton pour l’entretien de votre moteur et de

ses pièces.

Interventions concernant le contrôle des émissions

Pour l’’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes

de contrôle des émissions d’échappement, contacter un établissement ou

technicien spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs

automobiles. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions «gratuit»,

le travail doit être effectué par un revendeur autorisé. Se reporter à la déclaration sur le

contrôle des émissions.

Calendrier d’entretien

Intervalles de 8heures ou quotidiennement

• Contrôler le niveau d’huile moteur.

• Nettoyer autour du silencieux et des commandes.

Intervalles de 100heures ou une fois par an

• Remplacer les bougies d’allumages.

•Nettoyer ou remplacer le filtre à air 1 2.

•Remplacer le pré-dépoussiéreur (si installé) 1.

• Entretenir le système d’échappement.

Intervalles de 250heures ou une fois par an

• Vérifier le dégagement des soupapes. Ajustez-le au besoin.

Intervalles de 400heures ou une fois par an

•Remplacer le filtre à air2.

• Remplacer le filtre à carburant.

•Entretien du circuit de refroidissement1.

Toutes les 500heures

• Changer l’huile moteur.

• Remplacer le filtre à huile.

Intervalles de 600heures

• Remplacer le filtre de sécurité, s’il est installé.

1 Nettoyer plus fréquemment dans un environnement poussiéreux ou si le nombre de

particules dans l’air est élevé.

2Tous les trois changements de filtre à air, remplacer le filtre de sécurité interne (si

installé).

Système d’injection électronique de carburant

(Electronic Fuel Injection, EFI)

Le système EFI surveille la température, la vitesse du moteur et la tension de la batterie

pour le démarrage et la mise en température du moteur. Il n’y a aucun réglage sur

le système. En cas de problème de démarrage ou de fonctionnement, contacter un

réparateur technique agréé Briggs & Stratton.

AVISVeiller à respecter les étapes ci-dessous sous peine d’endommager le système

EFI.

• NE JAMAIS démarrer le moteur si les câbles de batterie sont desserrés.

• Mettre la clé en position ARRÊT avant de débrancher, retirer et/ou installer la

batterie.

• NE PAS utiliser de chargeur de batterie pour démarrer le moteur.

• NE PAS débrancher les câbles de batterie pendant le fonctionnement du

moteur.

• Pour brancher les câbles de batterie, connecter d’abord le câble positif(+) puis

le câble négatif(-) à la batterie.

• Lorsque la batterie est en charge, mettre le contacteur en positionARRÊT et

débrancher le câble négatif(-) de la batterie.

• NE PAS vaporiser d’eau directement sur le module de commande électronique.

Carburateur et régime moteur

Ne pas effectuer de réglages sur le carburateur, le ressort du régulateur, les tringleries

ou d’autres pièces pour ajuster le régime du moteur. Si des ajustements sont

nécessaires, contacter un réparateur agréé Briggs & Stratton.

Not for

Reproduction

AVIS

Le fabricant d’équipement spécifie le régime maximal du moteur tel qu’installé sur

l’équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au régime maximal

pour l’équipement ou au régime moteur configuré en sortie d’usine, s’adresser à un

réparateur agréé Briggs & Stratton. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement

de l’équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par un technicien d’entretien

qualifié.

Entretien de la bougie

Vérifier l’écartement des électrodes de la bougie (A, Figure 10) avec une jauge

d’épaisseur (B). Régler l’écartement des électrodes de bougie au besoin. Remettre la

bougie et la serrer au couple approprié. Pour les spécifications concernant l’écartement

et le couple de serrage, se reporter à la section Spécifications.

Entretien du système d’échappement

AVERTISSEMENT

Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous

touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.

Les débris combustibles, tels que les feuilles, l’herbe et les broussailles peuvent

prendre feu.

• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux

(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute

sécurité.

• Retirer les débris du silencieux et du moteur.

L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux

ou herbeux constituent une violation de la Section4442 du Code des ressources

publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système

d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le stipule cette

Section4442, maintenu en bon état de marche. D’autres États ou juridictions fédérales

peuvent avoir des lois similaires; référence Federal Regulation 36CFR Part261.52.

Contacter le fabricants d’équipements d’origine, le détaillant ou le revendeur de

l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement

installé sur ce moteur.

Enlever tous le débris de la zone du silencieux et de la zone du cylindre. Inspecter

le silencieux pour rechercher d’éventuelles fissures, traces de corrosion ou autres

dommages. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s’ils

sont endommagés ou obstrués par des dépôts de carbone. En cas de défaut constaté,

remplacer les pièces défectueuses avant de réutiliser l’équipement.

AVERTISSEMENT

Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position

que celles d’origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des

blessures.

Vidange de l’huile moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous

touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.

• Si vous vidangez l’huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir

de carburant doit être vide. S’il n’est pas vide, une fuite éventuelle pourrait

provoquer un incendie, voire une explosion.

• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux

(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute

sécurité.

L’huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.

Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres

de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d’élimination

des déchets ou de recyclage.

Vidanger l’huile (Oil Guard)

1. Rebrancher le ou les fils de bougie (D, Figure 11). Tenir le ou les fils(D) à l’écart

des bougies(E).

2. Retirer le tuyau de vidange d’huile (H, Figure 12) du clip situé sur le côté du

réservoir d’huile séparé.

3. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d’huile (I, Figure 12).Abaisser

prudemment le tuyau de vidange d’huile(H) dans un récipient approuvé(J).

4. Attendre 2à 3minutes. Installer le bouchon de vidange d’huile (I, Figure 12).Fixer

ensuite le tuyau de vidange d’huile (H, Figure 12) au clip situé sur le côté du

réservoir d’huile séparé.

Changer le filtre à huile (Oil Guard)

Pour la fréquence de remplacement, se reporter au Calendrier d’entretien.

1. Vidanger l’huile du réservoir d’huile séparé. Voir la section Vidange de l’huile (Oil

Guard).

2. Ouvrir le bouchon de remplissage d'huile (I, Figure13). Tourner et retirer le filtre à

huile(J) et le jeter.

3. Installer un filtre à huile neuf (J, Figure13) et le faire tourner d’un quart de tour.

4. Ajouter de l’huile. Se reporter à la section Ajout d’huile.

5. Refermer le bouchon de remplissage d'huile (I, Figure13).

Ajout d’huile

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.

• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d’huile.

• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d’huile.

1. Retirer la jauge (A, Figure 5). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l’huile sur la

jauge.

2. Ouvrir le couvercle de remplissage d'huile (C, Figure5).

3. Verser lentement l’huile par l’orifice de remplissage d’huile moteur (D, Figure5).

4. Insérer la jauge (A, Figure5).

5. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile correct doit se

situer en haut du repère plein (B, Figure5) sur la jauge.

6. Insérer de nouveau la jauge (A, Figure5).

7. Refermer le couvercle de remplissage d'huile (C, Figure5).

8. Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies.

Entretien du filtre à air

AVERTISSEMENT

Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas

échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.

AVIS

Ne pas utiliser d’air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L’air comprimé

pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.

Se reporter au Calendrier d’entretien pour connaître les prescriptions d’entretien.

Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont

également équipés d’un préfiltre en option, qui peut être lavé et réutilisé. Comparer

les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder

comme suit pour l’entretien.

Filtre à air cyclonique avec filtre de sécurité

1. Ouvrir la ou les attaches (A, Figure14) et déposer le couvercle(B).

2. Retirer le filtre à air (C, Figure14).

3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure.

Si le filtre à air est sale, le remplacer par un nouveau filtre à air.

4. Pour retirer le filtre de sécurité (D, Figure14), s’il est installé, l’enlever délicatement

du corps du filtre à air(E). S’assurer qu’aucun débris et aucune saleté ne pénètre

dans le moteur.

5. Monter le nouveau filtre de sécurité (D, Figure14) dans le corps de l’épurateur

d’air(E).

6. Monter le filtre (C, Figure14) sur le filtre de sécurité(D).

7. Remonter le couvercle (B, Figure14) et refermer la ou les attaches(A).

Entretien du circuit de refroidissement

AVERTISSEMENT

Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous

touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.

Les débris combustibles, tels que les feuilles, l’herbe et les broussailles, peuvent

prendre feu.

• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux

(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute

sécurité.

• Retirer les débris du silencieux et du moteur.

AVIS

Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur. L’eau pourrait contaminer le circuit de

carburant. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur.

52 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent restreindre le

débit d’air et entraîner une surchauffe du moteur, ce qui pourrait compromettre son

rendement et abréger sa durée de vie.

1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d’entrée

d’air.

2. Garder les tringleries, ressorts et commandes en bon état de propreté.

3. Ne pas laisser de débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux

d’échappement, si prévu.

4. Vérifier que les éventuelles ailettes du radiateur sont propres.

Avec le temps, des débris peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement du

cylindre et entraîner une surchauffe du moteur. Ces débris ne sont pas visibles sans un

démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un réparateur agréé

Briggs & Stratton à une inspection et à un nettoyage du circuit de refroidissement à air

selon les prescriptions du Calendrier d’entretien.

Modèles équipés de carburateur

1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la zone d’admission

d’air (A, Figure15).

2. Desserrer l’attache (H, Figure15) et faire pivoter le filtre à air cyclonique (G) en

l’écartant du moteur. Il n'est pas nécessaire d'enlever le tuyau souple du filtre à air

(J).

3. Desserrer la ou les attaches (E, Figure15) jusqu’à ce qu’un clic se fasse entendre.

Retirer le panneau(F) et nettoyer la zone pour éliminer la poussière et les débris.

S'assurer que le dessous du panneau(F) est propre.

4. Éliminer la poussière et les débris dans la zone autour de la tringlerie, des ressorts

et des commandes (B, Figure16).

5. Aucun débris combustible ne doit se trouver dans la zone autour et à l’arrière du

silencieux (C, Figure16).

6. Monter le panneau (F, Figure15) et le fixer avec la ou les attaches(E). Serrer la ou

les attaches jusqu'à entendre un clic.

7. Installer le filtre à air cyclonique (G, Figure15) et fixer l’attache(H).

Modèles à système d'injection électronique (Electronic Fuel

Injection, EFI)

1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la zone d’admission

d’air (A, Figure17).

2. Retirer la ou les attaches (B, Figure17).

3. Desserrer le collier (C, Figure17).

4. Retirer le filtre à air cyclonique (D, Figure17) et le support(E).

5. Retirer la ou les attaches (F, Figure18) et le couvercle(G). Nettoyer sous le

couvercle(G).

6. Retirer la ou les attaches (H, Figure19) et le couvercle(I). Nettoyer sous le

couvercle(I).

7. Desserrer la ou les attaches (J, Figure17 19) et faire pivoter le support(K) vers

l’avant pour nettoyer la zone.

8. Enlever l'herbe et les débris se trouvant sur la tringlerie, les ressorts et les

commandes (L, Figure20).

9. Aucun débris combustible ne doit se trouver dans la zone autour et à l’arrière du

silencieux (C, Figure20).

10. Une fois toutes les zones propres, installer le support (K, Figure19) et le

couvercle(I).

11. Remettre le couvercle (G, Figure18).

12. Installer le support (E, Figure17) et le filtre à air cyclonique(D).

13. Reserrer toutes les fixations.

Entreposage

Circuit d’alimentation

Voir la Figure: 21.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Entreposage du carburant

• Les entreposer loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou tout autre

appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une

étincelle, car ils pourraient provoquer une explosion.

Maintenir le moteur en position correcte de fonctionnement. Faire le plein du réservoir

de carburant (A, Figure21). Pour permettre l’expansion du carburant, ne pas dépasser

le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein(B).

Le carburant peut s’éventer s’il est conservé dans un réservoir de stockage pendant

plus de 30jours.L’utilisation d’un stabilisateur de carburant sans alcool et d’un

traitement éthanol dans le réservoir de stockage du carburant est recommandée. Ceci

permet de maintenir le carburant frais, et réduit les problèmes associés au carburant ou

la contamination du circuit d’alimentation.

Lors du remplissage du réservoir avec le carburant, ajouter un stabilisateur de carburant

sans alcool comme indiqué dans les instructions du fabricant.Si l’essence présente

dans le moteur n’a pas été traitée avec un stabilisateur de carburant, elle doit être

vidangée dans un récipient approuvé. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait plus

de carburant.

REMARQUE :NE PAS faire fonctionner le moteur à injection électronique de carburant

sans carburant. Cela pourrait endommager la pompe à carburant. Veiller à ajouter la

quantité correcte de stabilisateur de carburant dans le réservoir de carburant et faire

tourner le moteur pendant 30minutes.

Huile de moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur. Se référer à la

sectionVérifier l’huile moteur.

Dépannage

Assistance

Pour obtenir de l’aide, contacter votre revendeur local, consulter

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).

Spécifications

Spécifications et pièces de rechange

Modèles: 540000

Cylindrée 54.68 ci (896 cc)

Alésage 3.366 po (85,5 mm)

Course 3.071 po (78,0 mm)

Capacité d’huile 5 qt (4,73 L)

Écartement des électrodes de bougie .030 po (,76 mm)

Couple de serrage de bougie 180 lb-po (20 Nm)

Entrefer volant/bobine .005 - .008 po (,13 - ,20 mm)

Dégagement de soupape d’admission .004 - .006 po (,10 - ,15 mm)

Dégagement de soupape

d’échappement

.007 - .009 po (,18 - ,23 mm)

Modèles: 610000

Cylindrée 60.60 ci (993 cc)

Alésage 3.366 po (85,5 mm)

Course 3.406 po (86,5 mm)

Capacité d’huile 5 qt (4,73 L)

Écartement des électrodes de bougie .030 po (,76 mm)

Couple de serrage de bougie 180 lb-po (20 Nm)

Entrefer volant/bobine .005 - .008 po (,13 - ,20 mm)

Dégagement de soupape d’admission .004 - .006 po (,10 - ,15 mm)

Dégagement de soupape

d’échappement

.007 - .009 po (,18 - ,23 mm)

La puissance du moteur diminuera de 3,5% à chaque palier d’altitude de 1000pieds

(300m) et de 1% tous les 10°F (5,6°C) à partir de 77°F (25°C). Le moteur

fonctionne de façon satisfaisante à un angle allant jusqu’à 15°. Consulter le manuel de

l’utilisateur de l’équipement pour une utilisation sûre en pente.

Pièces de rechange - Modèles: 540000 , 610000

Pièce de rechange Référence de pièce

Filtre à air cyclonique 841497

Filtre de sûreté cyclonique 821136

Huile - SAE30 100028

Filtre à huile 595930

Filtre à carburant 695666

Bougie à résistance 491055S

Bougie en platine longue durée 5066K

Clé à bougie 19576S

Not for

Reproduction

Pièces de rechange - Modèles: 540000 , 610000

Éclateur 40033278

Nous vous recommandons de confier à un revendeur autorisé Briggs & Stratton tout

l’entretien de votre moteur et de ses pièces.

Puissances nominales

La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément

à la norme SAE (Society of Automotive Engineers) CodeJ1940, Procédure pour le

couple et la puissance nominale des petits moteurs, et est classée conformément à la

norme SAEJ1995. Les valeurs de couple sont obtenues à 2600tr/min pour les moteurs

pour lesquels les «tours par minute» sont indiqués sur l’étiquette et à 3060tr/min

pour tous les autres. La puissance en HP est obtenue à 3600tr/min. Les courbes de

puissance brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Les valeurs données pour la puissance nette sont établies avec l’échappement et

le filtre à air installés tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont

établies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera plus élevée

que la puissance nette du moteur et elle est affectée, entre autres, par les conditions

atmosphériques de fonctionnement et les variations d’un moteur à l’autre. Étant donné

la gamme étendue de produits sur lesquels les moteurs sont montés, il se peut que le

moteur à essence ne développe pas la puissance nominale brute quand il est utilisé

sur un type donné d’équipement entraîné. Cette différence est due à divers facteurs,

y compris, mais sans toutefois s’y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre

à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant,

etc.), la limite des applications, les conditions atmosphériques de fonctionnement

(température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des limites

de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de puissance

nominale supérieure par ce moteur.

Garantie

Garantie moteur Briggs & Stratton®

Entrée en vigueur: août 2022

Garantie limitée

Briggs & Stratton garantit la réparation ou le remplacement gratuit, pendant la

période de garantie spécifiée ci-dessous, de toute pièce présentant des défauts

matériels ou de fabrication avec une pièce neuve, reconditionnée ou refabriquée, à

la seule discrétion de Briggs & Stratton. Les frais de transport du produit à réparer ou

remplacer seront, dans le cadre de cette garantie, à la charge de l’acheteur. Cette

garantie court sur les périodes énoncées ci-dessous et est assujettie aux conditions

énoncées ci-dessous. Pour les réparations couvertes par la garantie, trouvez le

réparateur agréé le plus proche de chez vous à l’aide de notre carte Trouver un

revendeur en disponible sur BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acheteur doit contacter

le réparateur agréé, puis lui confier le produit à des fins d’inspection et de test.

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles

associées à la commercialisation et d’adéquation à un usage particulier, sont limitées

à une période d’une année à compter de la date de l’achat, ou dans la mesure prévue

par la loi. Toutes les autres garanties implicites sont exclues. Les responsabilités

relatives aux dommages consécutifs ou indirects sont exclues dès lors que

cette exclusion est autorisée par la loi. Certains États ou pays ne permettent pas

les limitations de durée de la garantie implicite. Certains États ou pays n’autorisent

pas l’exclusion ou la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Dans ce cas,

l’exclusion et la limitation ci-dessus ne s’appliquent pas à votre cas. La présente

garantie vous offre des droits juridiques spécifiques et il se peut que vous ayez

d’autres droits qui varient d’une juridiction à une autre, et de pays à pays.*

Période de garantie standard1, 2

Vanguard® ; série commerciale

Utilisation par le consommateur: 36 mois

Utilisation commerciale: 36 mois

Série XR

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 24mois

Tous les autres moteurs à chemise en fonte à alésage Dura-Bore™

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 12mois

Tous les autres moteurs

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 3mois

1 Il s’agit de nos conditions standard de garantie mais il peut exister, ponctuellement,

une garantie supplémentaire qui n’avait pas été définie à la date de la publication. Pour

connaître les modalités actuelles de garantie s’appliquant à votre moteur, visitez le

site www.BRIGGSandSTRATTON.COM ou contactez votre réparateur agréé Briggs &

Stratton agréé.

2 Il n’existe aucune garantie applicable aux moteurs d’équipements utilisés pour une

alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité, des groupes

électrogènes de secours utilisés à des fins commerciales, des véhicules utilitaires

roulant à plus de 25mi/h ou des moteurs utilisés en compétition, ou dans un but

d’exploitation commerciale ou de location.

* En Australie – Nos produits sont accompagnés de garanties qui ne peuvent être

exclues en vertu de la loi australienne de protection du consommateur (Australian

Consumer Law). Vous pouvez obtenir un remplacement ou un remboursement en

cas de défaillance majeure ou en compensation de toute perte ou de tout dommage

survenus dans le cadre des conditions raisonnablement prévisibles d’utilisation du

produit. Vous pouvez également bénéficier de la réparation ou du remplacement des

produits si la qualité de ces derniers n’est pas acceptable et si le défaut n’entraîne

pas de défaillance majeure. Pour les réparations couvertes par la garantie, trouvez

le réparateur agréé le plus proche de chez vous au moyen de la carte Trouver

un revendeur sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM, ou en composant le

1300274447, ou en envoyant un courriel à [email protected],

ou en écrivant à Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank,

NSW, Australie, 2170.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou

l’utilisateur professionnel final et se prolonge pendant la période indiquée dans le

tableau ci-dessus. «Utilisation par le consommateur» signifie que le produit sera

utilisé par un consommateur au détail dans un but privé. «Utilisation commerciale»

indique toutes les autres utilisations possibles, y compris commerciales, génératrices

de revenus ou locatives. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera

considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie.

Aucun enregistrement de la garantie n’est nécessaire pour obtenir la garantie

des produits de marque Briggs & Stratton. Conservez le reçu de votre achat.

Si vous ne fournissez pas la preuve de la date d’achat initiale au moment de la

demande du service de garantie, la date de fabrication du produit sera retenue

pour déterminer la période de garantie.

Au sujet de votre garantie

Cette garantie limitée couvre le matériel relatif au moteur et/ou les problèmes de

fabrication uniquement, et non le remplacement ou le remboursement de la machine

sur lequel le moteur était installé. Les mises au point de routine, les réglages, les

ajustements et l’usure normale ne sont pas couvertes par cette garantie. De même, la

garantie ne s’applique pas si le moteur a été altéré ou modifié, ou si le numéro de série

du moteur a été dégradé ou effacé. Cette garantie ne couvre pas les dommages du

moteur ou les problèmes de performance dus à:

1. l'usage de pièces qui ne sont pasBriggs & Stratton

2. l’utilisation du moteur avec de l’huile en quantité insuffisante, contaminée ou d’un

grade de lubrification inadapté;

3. L’utilisation de carburant contaminé ou éventé, d’essence formulée avec de

l’éthanol à plus de 10%, ou de carburants alternatifs comme le gaz de pétrole

liquéfié ou le gaz naturel, avec des moteurs non conçus/fabriqués à l’origine par

Briggs & Stratton pour fonctionner avec de tels carburants;

4. Les impuretés qui pénètrent dans le moteur du fait d’un entretien ou d’un

remontage inadéquat du filtre à air;

5. un choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un corps dur, des adaptateurs de

lames, des turbines ou d’autres dispositifs raccordés au vilebrequin mal installés

ou desserrés, ou une courroie trapézoïdale trop tendue;

6. Les pièces associées ou montages tels que les embrayages, les transmissions,

les commandes de l’équipement, etc. qui ne sont pas fournis par Briggs &

Stratton;

7. une surchauffe due à des résidus d’herbe, de la saleté et des débris ou des nids

de rongeurs qui bouchent ou obstruent les ailettes de refroidissement ou la zone

du volant, ou due à un fonctionnement du moteur sans ventilation suffisante;

8. une vibration excessive provoquée par un surrégime, un serrage insuffisant

des boulons de fixation du moteur, des lames ou des turbines desserrées ou

mal équilibrées, un mauvais raccordement des composants de l’équipement au

vilebrequin;

9. un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention ou

l’entreposage de l’équipement ou une mauvaise installation du moteur.

Le service de garantie est disponible uniquement auprès des réparateurs agréés

Briggs & Stratton. Trouvez votre réparateur agréé le plus proche en utilisant la carte

Trouver un revendeur sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM ou en appelant le

1-800-444-7774 (aux USA).

80114782(révisionA)

54 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Informazioni generali

Questo manuale contiene informazioni sulla sicurezza, sui pericoli e i rischi legati

al motore e su come prevenirli.Contiene anche informazioni sul funzionamento e

sulla manutenzione corretti del motore.È importante che queste istruzioni siano lette,

comprese e rispettate. Conservare questo manuale per futuro riferimento.

NOTA:Le istruzioni e le figure del presente manuale hanno solo scopo informativo

e potrebbero essere diverse dal modello di cui si dispone. Utilizzare le figure che si

riferiscono alla configurazione del proprio motore. Se necessario, rivolgersi a un’Officina

autorizzata.

Per i pezzi di ricambio, annotare data di acquisto, modello di motore, tipo, rivestimento

e numero di serie del motore. Tali numeri sono sul motore. Fare riferimento alla

sezioneFunzioni e comandi.

Data dell’acquisto

Modello del motore- Tipo- Trim

Numero di serie del motore

Informazioni di contatto dell’ufficio europeo

Per domande riguardanti le emissioni in Europa, contattare l’ufficio europeo all’indirizzo:

Max-Born-Straße2, 68519 Viernheim, Germania.

Unione Europea (UE) FaseV (5): Valori di

anidride carbonica (CO2)

Per scoprire i valori di anidride carbonica relativi ai motori Briggs & Stratton

con Certificato di approvazione UE, immettere CO2 nella finestra di ricerca di

BriggsandStratton.com.

Sicurezza dell’operatore

Simboli degli allarmi per la sicurezza e messaggi di

segnalazione

Il simbolo di allarme sicurezza identifica informazioni di sicurezza che

riguardano rischi che possono provocare lesioni alla persona. Viene utilizzato un

termine di segnalazione (PERICOLO,AVVERTENZA oATTENZIONE), per indicare

l’eventualità e la potenziale gravità del danno. Inoltre, è applicato un simbolo di

pericolo indicante il tipo di pericolo esistente.

PERICOLO indica un pericolo che, se non evitato, provocherà morte o lesioni gravi.

AVVERTENZA indica un rischio che, se non evitato, potrebbe provocare morte o

lesioni gravi.

ATTENZIONE indica un rischio che, se non evitato, potrebbe provocare lesioni minori

o moderate.

AVVISO indica informazioni considerate importanti, ma non relative a pericoli.

Simboli indicanti rischio e relativi significati

Informazioni di sicurezza

relative ai rischi che

possono causare lesioni

personali.

Prima di usare o riparare

l’unità, leggere e

comprendere il manuale

per l’operatore.

Pericolo d’incendio Pericolo di esplosione

Pericolo di scosse

elettriche

Pericolo di fumi tossici

Pericolo superfici

estremamente calde

Pericolo di contraccolpo

Pericolo di amputazione -

Parti in movimento

Livello di carburante -

Massimo

Non riempire troppo

Messaggi sulla sicurezza

AVVERTENZA

I motori Briggs & Stratton® non sono progettati per essere usati su: fun-kart; go-kart;

veicoli per bambini, ricreativi o fuori strada; motociclette, prodotti a camera ad aria,

velivoli o veicoli impiegati in eventi competitivi non approvati da Briggs & Stratton. Per

informazioni su prodotti da competizione, visitare il sito www.briggsracing.com. Per

l’impiego su quad e motoslitte, contattare Briggs & Stratton Power Application Center,

1-866-927-3349. L’uso non corretto del motore può provocare lesioni personali gravi o la

morte.

Informazioni per il riciclaggio

Riciclare tutti i cartoni, le scatole, l’olio esausto e le batterie

come specificato dalle normative governative.

Funzioni e comandi

Comandi del motore

Confrontare le lettere dei riquadri nelle Figure 1, 2, 3 e 4 con i comandi del motore

nell’elenco che segue:

A. Numeri di identificazione del motore Modello - Tipo - Codice

B. Candela

C. Filtro dell’aria, a ciclone

D. Serbatoio dell'olio

E. Asta di livello

F. Tappo di rifornimento dell’olio

G. Filtro dell’olio

H. Spurgo dell’olio

I. Sensore di pressione dell’olio

J. Protezione per le dita

K. Motorino di avviamento

L. Solenoide del motorino di avviamento

M. Regolatore/Raddrizzatore

N. Carburatore - Modelli di carburatore

O. Coperchio del carburatore - Modelli di carburatore

P. Controllo dello starter (se installato) - Modelli di carburatore

Q. Sfiato / tubo di sfiato

R. Pompa del carburante - Modelli EFI

S. Filtro del carburante (se installato)

T. Sensore dell’ossigeno - Modelli EFI

U. Marmitta (se installata)

Simboli dei comandi del motore e relativi significati

Velocità motore - VELOCE Velocità motore - LENTO

Velocità motore -

ARRESTO

ACCESO - DISATTIVO

Avvio motore

Valvola dell’aria CHIUSA

Avvio motore

Valvola dell’aria APERTA

Not for

Reproduction

Tappo del carburante

Rubinetto del carburante

APERTO

Rubinetto del carburante

CHIUSO

Funzionamento

AVVERTENZA

I vapori del carburante sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni

possono provocare bruciature gravi o morte.

Qualora vi sia odore di gas

• Non avviare il motore.

• Non azionare gli interruttori elettrici.

• Non usare un telefono nei pressi del motore.

• Evacuare l’area.

• Rivolgersi ai vigili del fuoco.

Quando si utilizza l’apparecchiatura

• Non inclinare il motore o l’apparecchiatura al punto da provocare la fuoriuscita

del carburante.

Quando si sposta l’apparecchiatura

• Assicurarsi che il serbatoio carburante sia VUOTO o che la valvola di chiusura

del carburante, se installata, sia in posizione CHIUSO.

Suggerimenti per l’olio

Capacità coppa olio: Vedere la sezione Specifiche.

Per le migliori prestazioni, si consiglia l’uso di oli con certificato di garanzia Briggs &

Stratton®. Altri oli detergenti di alta qualità sono ammessi se classificati per servizio SF,

SG, SH, SJ o superiore. Non utilizzare additivi speciali.

Utilizzare lo schema per selezionare la migliore viscosità in base all’intervallo di

temperature esterne previste. I motori della maggior parte delle macchine per il lavoro

da esterni funzionano bene con olio sintetico 5W-30. Per apparecchiature utilizzate a

temperature elevate, l’olio sintetico Vanguard® 15W-50 fornisce la migliore protezione.

A SAE30-Al di sotto di 40°F (4°C) l’uso di SAE30 avrà come conseguenza un

avvio difficile.

B 10W-30-Al di sopra di 80°F (27°C) l’uso di 10W-30 può causare maggiore

consumo di olio. Controllare frequentemente il livello dell’olio.

C 5W-30

D Sintetico 5W-30

EVanguard®sintetico 15W-50

Controllo del livello dell'olio nel serbatoio a

distanza

NOTA:Prima di aggiungere o verificare l’olio, assicurarsi che il motore sia a livello.

NOTA

Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. I produttori o i rivenditori

dell’apparecchiatura potrebbero aver aggiunto dell’olio al motore. Prima di avviare il

motore per la prima volta, assicurarsi che l’olio sia al livello corretto. Rabboccare l’olio

come specificato nelle istruzioni di questo manuale. In caso di avviamento senza olio, il

motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.

1. Pulire l'area di riempimento olio sulla sommità del serbatoio dell'olio a distanza.

2. Togliere l’astina (A, Figura 5). Utilizzare un panno pulito per rimuovere l’olio

dall’astina.

3. Installare completamente l’astina.

4. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello dell’olio corretto è

nella parte superiore dell’indicatore di pieno (B, Figura 5) sull’astina.

5. Se il livello dell'olio è basso, togliere il tappo di rifornimento dell’olio (C, Figura 5).

Aggiungere lentamente l'olio nel serbatoio dell'olio a distanza (D). NON aggiungere

olio in eccesso.

6. Controllare nuovamente il livello dell’olio. Installare completamente l'astina (A,

Figura 5).

7. Riposizionare il tappo di rifornimento dell’olio (C, Figura 5).

Sistema di protezione olio basso (se installato)

Su alcuni motori è installato un sensore di basso livello dell’olio. Se il livello dell’olio

è basso, il sensore visualizzerà una spia di avvertenza oppure arresterà il motore.

Arrestare il motore ed eseguire la seguente procedura prima di riavviarlo.

• Accertarsi che il motore sia a livello.

• Effettuare un controllo dell’olio. Fare riferimento alla sezione Controllo del

livello dell’olio.

• Se il livello dell’olio è basso, rabboccare con la quantità d’olio appropriata.

Avviare il motore e accertarsi che la spia di avvertenza (se installata) non si

accenda.

• Se il livello dell’olio non è basso, non avviare il motore. Contattare un’Officina

autorizzata Briggs & Stratton per risolvere il problema dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:

• Benzina pulita, nuova, senza piombo.

• Minimo 87 ottani/87AKI (91RON). Per uso ad altitudini elevate vedere in

seguito.

• Benzina con un massimo del 10% di etanolo (gasolio) è accettabile.

NOTA

Non usare benzine non appropriate, come E15 e E85. Non mescolare olio alla benzina

né modificare il motore perché possa funzionare con carburanti alternativi. L’uso di

carburanti non approvati potrebbe comportare danni ai componenti del motore, i quali

non saranno coperti dalla garanzia.

Per proteggere l’impianto del carburante da formazioni gommose e corrosione,

miscelare al carburante uno stabilizzatore di carburante senza alcol e un trattamento

all’etanolo. Fare riferimento alla sezione Rimessaggio. Non tutti i carburanti sono

uguali. Se si verificano problemi di avviamento o le prestazioni non sono soddisfacenti,

cambiare il fornitore o la marca del carburante. Questo motore è certificato per

funzionare a benzina. Il sistema di controllo delle emissioni per i motori con carburatore

è EM (modifiche al motore). I sistemi di controllo delle emissioni per i motori a iniezione

elettronica del carburante sono ECM (Modulo di controllo motore), MFI (Iniezione

multiporta), TBI (Iniezione corpo farfallato) e, se in dotazione, un O2S (Sensore

dell’ossigeno).

Altitudine elevata

Ad altitudini superiori a 5.000piedi (1524metri), è accettabile benzina con numero

minimo di ottani 85/85AKI (89RON).

Per motori con carburatore è necessaria una regolazione per l’altitudine affinché

vengano mantenute le normali prestazioni. Il funzionamento senza regolazione causa

prestazioni inferiori, maggiore consumo di carburante e maggiori emissioni. Per

informazioni sulla regolazione per altitudini elevate, rivolgersi a un centro assistenza

autorizzato Briggs & Stratton. Si sconsiglia il funzionamento del motore ad altitudini

inferiori a 2.500piedi (762metri) con il kit per altitudini elevate.

Per i motori con Iniezione elettronica del carburante (EFI), non è necessaria la

regolazione per altitudini elevate.

56 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Rifornimento di carburante

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Quando si esegue il rifornimento di carburante

• Arrestare il motore. Prima di rimuovere il tappo del carburante, attendere almeno

due(2) minuti per assicurarsi che il motore si sia raffreddato.

• Riempire il serbatoio carburante all’aperto o in un’area con una buona

circolazione dell’aria.

• Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante. Per consentire

l’espansione del carburante, non riempire al di sopra del fondo del collo del

serbatoio benzina.

• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, calore e

altre fonti di accensione.

• Esaminare frequentemente le linee del carburante, il serbatoio carburante, il

tappo del carburante e i collegamenti per individuare crepe o perdite. Sostituire

le parti danneggiate.

• Se il carburante si versa, attendere che si asciughi prima di avviare il motore.

1. Liberare la zona intorno al tappo del carburante da sporco e detriti. Togliere il tappo

del carburante.

2. Riempire il serbatoio carburante (A, Figura 6) con carburante. Poiché il carburante

si espande, non riempire oltre il fondo del collo del serbatoio carburante (B).

3. Rimettere il tappo del carburante.

Avviare e arrestare il motore

AVVERTENZA

La rapida ritrazione del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo)

può proiettare con forza mani e braccia in direzione del motore. Pericolo di

lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.

• Per evitare il contraccolpo quando si avvia il motore, tirare lentamente il cavo

del motorino di avviamento finché non si sente una certa resistenza, quindi

tirarlo rapidamente.

• Prima di avviare il motore, scollegare o rimuovere tutte le apparecchiature

esterne e i carichi dal motore.

• Assicurarsi che i componenti ad accoppiamento diretto come lame, giranti,

pulegge e pignoni, siano fissati saldamente.

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Quando si avvia il motore

• Assicurarsi che la candela, la marmitta, il tappo del carburante e filtro dell’aria

(se in dotazione) siano installati correttamente.

• Non far partire il motore con la candela rimossa.

• Se il motore è allagato, impostare la valvola dell’aria (se in dotazione) in

posizione APERTO o MARCIA. Spostare il comando della valvola a farfalla (se

in dotazione) sulla posizione VELOCE e far girare finché il motore si avvia.

• In caso di perdita di metano o gas LP nell’area, non avviare il motore.

• Poiché i vapori sono infiammabili, non usare fluidi di avvio pressurizzati.

AVVERTENZA

PERICOLO GAS VELENOSO. Lo scarico del motore contiene monossido di

carbonio, un gas velenoso che può uccidere in pochi minuti. Anche se non si

respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere esposti al pericolosi

vapori di monossido di carbonio. In caso di malore, sensazione di malessere

o debolezza durante l’utilizzo del prodotto, dirigersi IMMEDIATAMENTE

verso l’aria fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un

avvelenamento da monossido di carbonio.

• Il monossido di carbonio può accumularsi negli spazi occupati. Per ridurre

il rischio di esposizione al monossido di carbonio, utilizzare questo prodotto

SOLO all’esterno e lontano da vani finestra, porte e sfiati.

• Installare gli allarmi monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi

monossido di carbonio con batteria di riserva seguendo le istruzioni del

fabbricante. Gli allarmi per il fumo non possono rilevare il monossido di

carbonio.

• NON utilizzare questo prodotto dentro casa, all’interno di garage, piani

interrati, intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se si

utilizzassero ventole o si lasciassero aperte porte e finestre per garantire la

ventilazione. Dopo l’utilizzo di questo prodotto, il monossido di carbonio può

accumularsi rapidamente in questi spazi e rimanere per ore.

• Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore

lontano da spazi occupati.

NOTA

Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. I produttori o i rivenditori

dell’apparecchiatura potrebbero aver aggiunto dell’olio al motore. Prima di avviare il

motore per la prima volta, assicurarsi che l’olio sia al livello corretto. Rabboccare l’olio

come specificato nelle istruzioni di questo manuale. In caso di avviamento senza olio, il

motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.

Tipi disistemi di avviamento

Prima di avviare il motore, è necessario identificare il tipo di sistema di avviamento

presente su di esso. Il motore è dotato di uno di questi tipi.

•Sistema Electronic Fuel Injection (EFI): Un sistema EFI non è dotato di

starter o di primer.

•Sistema comando dell’aria Questo tipo di sistema prevede uno starter da

utilizzare a basse temperature. Alcuni modelli dispongono di un comando

separato dello starter, mentre alcuni altri sono dotati di un comando combinato

dello starter e dello starter con valvola a farfalla. Non prevede il primer.

NOTA:L’apparecchiatura di cui si dispone potrebbe essere dotata di comandi a

distanza. Consultare il manuale dell’apparecchiatura specifica per la posizione e il

funzionamento dei comandi a distanza.

Sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI)

1. Controllare l’olio del motore. Consultare la sezioneControllare il livello dell’olio.

2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.

3. Spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 7), se presente, in

posizione APERTO.

4. Portare la leva di comando dell’acceleratore (B, Figura 7), se presente, in posizione

VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.

5. Spingere l’interruttore di arresto (D, Figura 7), se installato, in posizione ATTIVO.

6. Portare l'interruttore del motorino di avviamento elettrico (E, Figura 7) sulla

posizione ATTIVO o AVVIO.

NOTAPer estendere la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di

avviamento brevi (cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il

successivo.

Se il motore non parte dopo 3o 4tentativi, contattare il rivenditore locale,

visitarevanguardpower.com o chiamare 1-800-999-9333.

Sistema comando dell’aria

1. Controllare l’olio del motore. Consultare la sezioneControllo del livello dell’olio.

2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.

3. Spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura 8), se presente, in

posizione APERTO.

4. Portare la leva di comando dell’acceleratore (B, Figura 8), se presente, in posizione

VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.

5. Spostare il comando dell’aria (C, Figura 8) o il comando combinato starter/

acceleratore (B, C), in posizione CLOSED.

NOTA:Per avviare il motore con un impianto di alimentazione a secco è necessario

tenere per più tempo il comando dell’aria in posizione di avviamento, per consentire alla

pompa di alimentazione di adescare l’impianto di alimentazione.

6. Spingere l’interruttore di arresto (D, Figura 8), se installato, in posizione ATTIVO.

Not for

Reproduction

7. Girare l'interruttore a chiave (E, Figura 8) sulla posizione ATTIVO o AVVIO.

8. Se il motore si avvia ma poi si spegne, spostare il comando dell’aria (C, Figura 8) in

posizione OPEN per avviare il motore.

NOTAPer estendere la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di

avviamento brevi (cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il

successivo.

9. Appena il motore si è riscaldato, spostare il comando dell’aria (C, Figura 8) in

posizione OPEN.

Se il motore non parte dopo 3o 4 tentativi, contattare il rivenditore locale,

visitareBRIGGSandSTRATTON.COM o chiamare 1-800-444-7774.

Arrestare il motore

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

• Non aprire la valvola dell’aria del carburatore (se in dotazione) per arrestare il

motore.

1. Spingere l’interruttore di arresto (D, Figura 9), se installato, in posizione

DISATTIVO.

2. Con il comando dell'acceleratore in posizione LENTO, girare l'interruttore a chiave

(E, Figura 9), se installato, in posizione DISATTIVO.

3. Rimuovere la chiave e conservarla in un luogo sicuro fuori dalla portata dei bambini.

4. Appena il motore si ferma, spostare la valvola di chiusura del carburante (A, Figura

9), se installata, in posizione CHIUSO.

Manutenzione

Informazioni di manutenzione

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Durante la manutenzione, se è necessario inclinare l’unità, assicurarsi che il serbatoio

carburante, se montato sul motore, sia vuoto e che il lato candela sia rivolto verso

l’alto. Se il serbatoio carburante non è vuoto, il carburante può versarsi con rischio

di incendio o esplosione. Se il motore viene inclinato in una direzione diversa, non si

avvierà facilmente a causa della contaminazione di olio o carburante nel filtro dell’aria o

nella candela.

AVVERTENZA

Scintille del motore accidentali possono causare scosse elettriche, incendi o

esplosioni e provocare impigliamenti, amputazioni o lacerazioni.

Prima di effettuare modifiche o riparazioni:

• Scollegare i cavi delle candele e tenerli lontani dalle candele stesse.

• Scollegare il terminale negativo della batteria (solo sui motori ad avviamento

elettrico).

• Usare solo attrezzi adatti.

Quando si controlla la presenza di scintille:

• Usare un tester approvato per candele.

• Non controllare la presenza di scintille con la candela rimossa.

AVVERTENZA

I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti

originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.

NOTA

Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere montati nelle

proprie sedi per un funzionamento corretto.

Per tutte le operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi

componenti, contattare un’officina autorizzata Briggs & Stratton.

Dichiarazione controllo emissioni

Per la manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e degli

impianti di controllo delle emissioni, contattare un tecnico di assistenza o

un’officina di riparazione attrezzata per motori fuoristrada. Tuttavia, per ottenere un

servizio di controllo delle emissioni “gratuito”, è necessario che il servizio sia effettuato

da un rivenditore autorizzato dall’azienda. Fare riferimento alle Dichiarazioni sul

controllo delle emissioni.

Programma di manutenzione

Intervalli di 8ore o giornalmente

• Controllare il livello dell’olio motore.

• Pulire l’area intorno al marmitta e ai comandi.

Intervalli di 100ore o annualmente

• Sostituire le candele.

•Cambiare o pulire il filtro dell’aria 1 2.

•Cambiare il prefiltro (se installato) 1.

• Eseguire la manutenzione del sistema di scarico.

Intervalli di 250ore o annualmente

• Controllare la distanza delle valvole. Regolare se necessario.

Intervalli di 400ore o annualmente

•Sostituire il filtro dell’aria 2.

• Sostituire il filtro del carburante.

•Eseguire la manutenzione del sistema di raffreddamento1.

Intervalli di 500ore

• Cambiare l’olio del motore.

• Sostituire il filtro dell’olio.

Intervalli di 600ore

• Sostituire il filtro di sicurezza, se installato.

1 Pulire con maggiore frequenza in presenza di polvere o molte particelle nell’aria.

2Ogni terzo cambio del filtro dell’aria, sostituire il filtro di sicurezza interno (se installato).

Sistema di iniezione elettronica del carburante (EFI)

Il sistema EFI sottopone a monitoraggio la temperatura e il regime del motore e la

tensione della batteria per l’avviamento e il riscaldamento del motore. Il sistema non

necessita di regolazioni. In caso di problemi di avviamento o funzionamento, contattare

un’officina autorizzata Briggs & Stratton.

NOTAPer evitare danni al sistema EFI, osservare sempre le seguenti avvertenze.

• Non avviare MAI il motore se i cavi della batteria sono allentati.

• Portare la chiave in posizione DISATTIVO prima di scollegare, rimuovere e/o

installare la batteria.

• NON usare un caricabatterie per avviare il motore.

• NON scollegare i cavi della batteria a motore acceso.

• In sede di collegamento dei cavi della batteria, collegare sempre il cavo positivo

(+) per primo, quindi il cavo negativo (–) alla batteria.

• Durante la ricarica della batteria, portare l’interruttore di avviamento in posizione

DISATTIVOe scollegare il cavo negativo (–) della batteria.

• NON spruzzare acqua direttamente sulla centralina elettronica.

Karbiuratoriaus ir variklio greitis

Non effettuare regolazioni al carburatore, alla molla del regolatore, ai collegamenti o ad

altre parti per regolare la velocità del motore. Qualora sia necessario apportare delle

regolazioni, contattare un’Officina autorizzata Briggs & Stratton per assistenza.

NOTA

Il produttore dell’attrezzatura specifica la velocità massima per il motore quando viene

installato sull’attrezzatura. Non superare questa velocità. Se non si è sicuri di quale sia

la velocità massima dell’apparecchiatura, o di quale sia l’impostazione della velocità del

motore effettuata in fabbrica, contattare un’Officina autorizzata Briggs & Stratton per

assistenza. Per un funzionamento sicuro e corretto dell’apparecchiatura, la velocità del

motore deve essere regolata solo da un tecnico qualificato.

Manutenzione della candela

Controllare la distanza elettrodo candela (A, Figura10) con uno spessimetro (B). Se

necessario, ripristinare la distanza elettrodo candela. Montare e serrare la candela

al valore di coppia corretto. Per i valori della coppia di serraggio e della distanza, fare

riferimento alla sezione Specifiche.

58 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Manutenzione del sistema di scarico

AVVERTENZA

Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca

un motore caldo, possono verificarsi ustioni.

Materiali infiammabili come foglie, erba e arbusti, possono prendere fuoco.

• Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere

due(2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in

sicurezza.

• Rimuovere i detriti dalla marmitta e dal motore.

La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California (California

Public Resource Code) vieta l’uso o l’operazione della macchina in zone forestali,

zone cespugliose o zone erbose a meno che il sistema di scarico non sia dotato di

parascintille, come definito nella sezione 4442, conservati in perfetta funzionalità.

Altri Stati o giurisdizioni federali potrebbero disporre di leggi simili; fare riferimento al

Regolamento federale 36CFR Parte261.52. Contattare il costruttore originale o un

rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille per il sistema di scarico

installato su questo motore.

Rimuovere i detriti dall’area della marmitta e del cilindro. Ispezionare la marmitta per

verificare l’eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Se in dotazione,

rimuovere il parascintille e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è presente

un’occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i ricambi prima

di mettere in funzione l’apparecchiatura.

AVVERTENZA

I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti

originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.

Cambio dell’olio motore

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca

un motore caldo, possono verificarsi ustioni.

• Se si scarica l’olio dalla parte superiore del tubo di riempimento, il serbatoio

carburante deve essere vuoto. Se il serbatoio non è vuoto, il carburante può

versarsi con rischio di incendio o esplosione.

• Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere

due(2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in

sicurezza.

L’olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire

con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore

per le strutture di smaltimento/riciclo.

Rimozione dell’olio (Oil Guard)

1. Scollegare il filo/i fili della/e candela/e (D, Figura 11). Tenere il filo/i fili (D) lontano

dalle candele(E).

2. Rimuovere il flessibile di scarico dell’olio (H, Figura 12) dal dispositivo di fissaggio a

lato del serbatoio dell’olio a distanza.

3. Ruotare e aprire il tappo di scarico dell'olio (I, Figura 12). Abbassare delicatamente

il flessibile di scarico dell'olio inferiore (H) versando il contenuto in un contenitore

approvato (J).

4. Attendere 2-3 minuti. Installare il tappo di scarico dell'olio (I, Figura 12). Quindi

collegare il flessibile di scarico dell'olio (H) Figura 12) al dispositivo di fissaggio a

lato del serbatoio dell’olio a distanza.

Cambio del filtro dell’olio (Oil Guard)

Per gli intervalli di sostituzione, consultare la Tabella della manutenzione.

1. Scaricare l’olio del serbatoio dell’olio a distanza. Fare riferimento alla sezione

Rimozione dell’olio (Oil Guard).

2. Aprire il coperchio di riempimento dell’olio (I, Figura 13). Attorcigliare e rimuovere il

filtro dell'olio (J) ed eliminarlo.

3. Installare un nuovo filtro dell’olio (J, Figura 13) e ruotarlo facendogli fare un quarto

di giro.

4. Aggiungere olio. Fare riferimento alla sezione Rabbocco dell’olio.

5. Riposizionare il tappo di rifornimento dell’olio (I, Figura 13).

Rifornimento di olio

• Assicurarsi che il motore sia a livello.

• Eliminare i detriti dall’area di riempimento dell’olio.

• Vedere la sezione Specifiche per la capacità coppa olio.

1. Togliere l’astina (A, Figura 5). Utilizzare un panno pulito per rimuovere l’olio

dall’astina.

2. Aprire il coperchio di riempimento olio (I, Figura 5).

3. Rabboccare lentamente l’olio nel motore (D, Figura 5).

4. Installare l'astina (A, Figura 5).

5. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello dell’olio corretto è

nella parte superiore dell’indicatore di pieno (B, Figura 5) sull’astina.

6. Installare nuovamente l'astina (A, Figura 5).

7. Chiudere il coperchio di riempimento olio (C, Figura 5).

8. Collegare il/i filo/i della candela alla/e candela/e stessa/e.

Manutenzione del filtro aria

AVVERTENZA

I vapori del carburante sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni

possono provocare bruciature gravi o morte.

• Non avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell’aria (se in

dotazione) o il filtro dell’aria (se in dotazione) rimossi.

NOTA

Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L’aria compressa può

danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.

Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.

A seconda dei modelli, viene utilizzato un filtro dell’aria in schiuma o in carta. Alcuni

modelli potrebbero anche essere dotati di un pre-filtro che può essere pulito e

riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo manuale con il tipo installato sul motore

ed eseguire la manutenzione come segue.

Filtro dell’aria a ciclone con filtro di sicurezza

1. Aprire i fermi (A, Figura 14) e rimuovere il coperchio (B).

2. Rimuovere il filtro dell’aria (C, Figura 14).

3. Per smuovere i detriti, battere leggermente il filtro aria su una superficie dura. Se il

filtro aria è sporco, sostituirlo con uno nuovo.

4. Per rimuovere il filtro di sicurezza (D, Figura 14), se installato, estrarlo con cautela

dal corpo del filtro dell’aria (E). Accertarsi che sporco o detriti non entrino nel

motore.

5. Installare il nuovo filtro di sicurezza (D, Figura 14) nel corpo del filtro dell’aria (E).

6. Installare il filtro dell’aria (C, Figura 14) sul filtro di sicurezza (D).

7. Installare il coperchio (B, Figura 14) e chiudere i fissanti (A).

Manutenzione del sistema di raffreddamento

AVVERTENZA

Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca

un motore caldo, possono verificarsi ustioni.

Detriti infiammabili come foglie, erba e arbusti, possono prendere fuoco.

• Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere

due(2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in

sicurezza.

• Rimuovere i detriti dalla marmitta e dal motore.

NOTA

Non utilizzare acqua per pulire il motore. L’acqua potrebbe contaminare l’impianto del

carburante. Utilizzare un pennello o un panno asciutto per pulire il motore.

Questo è un motore raffreddato ad aria. La presenza di sporco o detriti possono

impedire il passaggio del flusso dell’aria e causare il surriscaldamento del motore,

comportando scarse prestazioni e riducendo la durata del motore.

1. Utilizzando una spazzola o un panno asciutto, rimuovere i detriti dalla griglia di

aspirazione dell’aria.

2. Tenere sempre puliti la tiranteria, le molle ed i comandi.

3. Tenere pulita l’area intorno e dietro la marmitta, se in dotazione, da materiali

infiammabili.

4. Accertarsi che le alette del radiatore dell’olio, se in dotazione, siano pulite.

Dopo un periodo di tempo, i detriti posso accumularsi nelle alette di raffreddamento

del cilindro e causare il surriscaldamento del motore. Questo materiale indesiderato

non può essere rimosso senza smontare parzialmente il motore. Per l’ispezione e la

pulizia del sistema di raffreddamento ad aria, contattare un’Officina autorizzata Briggs &

Stratton conformemente alle raccomandazioni del Programma di manutenzione.

Modelli di carburatore

Not for

Reproduction

1. Utilizzando una spazzola o un panno asciutto, rimuovere i detriti dalla griglia di

aspirazione dell’aria (A, Figura 15).

2. Allentare il dispositivo di fissaggio (H, Figura 15) e far ruotare su se stesso il filtro

dell'aria a ciclone (G) allontanandolo dal motore. Non è necessario scollegare il

flessibile (J) del filtro dell’aria.

3. Allentare il/i dispositivo/i di fissaggio (E, Figura 15) fino a sentire un clic. Rimuovere

il pannello (F) e ripulire l'area rimuovendo sporco e detriti. Assicurarsi che la parte

inferiore del pannello (F) sia pulita.

4. Ripulire l'area intorno agli elementi di collegamento, alle molle e ai comandi (B,

Figura 16) da sporco e detriti.

5. Tenere pulita anche l’area attorno e dietro la marmitta (C, Figura 16) da tutti i

materiali infiammabili.

6. Installare il pannello (F, Figura 15) e fissarlo con il/i dispositivo/i di fissaggio (E).

Stringere il/i dispositivo/i di fissaggio finché non si sente uno scatto.

7. Inserire il filtro dell’aria a ciclone (G, Figura )15 e serrare il dispositivo di fissaggio

(H).

Modelli Electronic Fuel Injection (EFI)

1. Utilizzando una spazzola o un panno asciutto, rimuovere i detriti dalla griglia di

aspirazione dell’aria (A, Figura 17).

2. Rimuovere il/i dispositivo/i di fissaggio (B, Figura 17).

3. Allentare il morsetto (C, Figura 17).

4. Rimuovere il filtro dell’aria a ciclone (D, Figura 17) e la staffa (E).

5. Rimuovere il/i dispositivo/i di fissaggio (F, Figura 18) e il coperchio (G). Pulire sotto

il coperchio (G).

6. Rimuovere il/i dispositivo/i di fissaggio (H, Figura 19) e il coperchio (I). Pulire sotto il

coperchio (I).

7. Allentare il/i dispositivo/i di fissaggio (J, Figura 17 19) e ruotare la staffa (K) in

avanti per pulire l’area.

8. Rimuovere erba e detriti dagli elementi di collegamento, dalle molle e dalle aree di

controllo (L, Figura 20).

9. Tenere pulita anche l’area attorno e dietro la marmitta (C, Figura 20) da tutti i

materiali infiammabili.

10. Dopo che le aree sono state tutte pulite, installare la staffa (K, Figura 19) e coprire

(I).

11. Installare il coperchio (G, Figura 18).

12. Installare la staffa (E, Figura 17) e il filtro dell’aria a ciclone (D).

13. Serrare tutti i dispositivi di fissaggio.

Rimessaggio

Impianto carburante

Vedere la Figura: 21.

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Conservazione del carburante

• Poiché le fiamme pilota o altre fonti di accensione possono causare esplosioni,

conservare il carburante o le altre apparecchiature lontano da forni, stufe,

caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota.

Mantenere il motore in piano nella normale posizione di funzionamento. Riempire il

serbatoio carburante (A, Figura 21) con carburante. Per consentire l’espansione del

carburante, non riempire oltre il collo del serbatoio carburante (B).

Se conservato per più di 30giorni in un contenitore, il carburante può diventare vecchio.

In questi casi si consiglia di utilizzare uno stabilizzatore di carburante senza alcol e un

trattamento all’etanolo nel contenitore usato per conservare il carburante. In questo

modo si preserverà la freschezza del carburante, riducendo eventuali problemi correlati

al carburante o causati all’impianto in seguito a contaminazione.

Quando si riempie il contenitore con il carburante, aggiungere uno stabilizzatore di

carburante senza alcol come specificato nelle istruzioni del produttore. Se non è stata

trattata con uno stabilizzatore di carburante, la benzina presente nel motore deve

essere drenata in un contenitore approvato. Avviare il motore e attendere che termini il

carburante.

NOTA:NON avviare l’iniezione elettronica del carburante senza carburante. Possono

verificarsi danni alla pompa del carburante. Assicurarsi di aggiungere la quantità corretta

di stabilizzatore di carburante nel serbatoio, quindi avviare il motore per 30minuti.

Olio motore

Mentre il motore è ancora caldo, cambiare l’olio. Fare riferimento alla sezioneCambio

dell’olio del motore.

Individuazione e correzione dei problemi

Assistenza

Per assistenza, contattare il rivenditore locale, visitare BRIGGSandSTRATTON.COM o

chiamare il numero 1-800-444-7774 (negli USA).

Specifiche

Specifiche e Pezzi di ricambio

Modelli: 540000

Cilindrata 54.68 ci (896 cc)

Alesaggio 3.366 poll. (85,5 mm)

Corsa 3.071 poll. (78,0 mm)

Capacità coppa olio 5 qt (4,73 L)

Distanza elettrodo candela .030 poll. (,76 mm)

Coppia di serraggio candela 180 lb-poll. (20 Nm)

Intraferro indotto .005 - .008 poll. (,13 - ,20 mm)

Distanza valvola di aspirazione .004 - .006 poll. (,10 - ,15 mm)

Distanza valvola di scarico .007 - .009 poll. (,18 - ,23 mm)

Modelli: 610000

Cilindrata 60.60 ci (993 cc)

Alesaggio 3.366 poll. (85,5 mm)

Corsa 3.406 poll. (86,5 mm)

Capacità coppa olio 5 qt (4,73 L)

Distanza elettrodo candela .030 poll. (,76 mm)

Coppia di serraggio candela 180 lb-poll. (20 Nm)

Intraferro indotto .005 - .008 poll. (,13 - ,20 mm)

Distanza valvola di aspirazione .004 - .006 poll. (,10 - ,15 mm)

Distanza valvola di scarico .007 - .009 poll. (,18 - ,23 mm)

La potenza del motore diminuisce del 3,5% ogni 1,000 piedi (300 metri) sul livello

del mare e dell’1% ogni 10 °F (5,6 °C) sopra i 77 °F (25 °C). Il motore funzionerà in

modo soddisfacente ad un’angolazione massima di 15°. Fare riferimento al Manuale

dell’operatore dell’attrezzatura per i limiti di funzionamento in sicurezza sui tratti in

pendenza.

Pezzi di ricambio - Modelli: 540000 , 610000 

Pezzo di ricambio Codice parte

Filtro dell’aria 841497

Filtro di sicurezza, ciclone 821136

Olio – SAE30 100028

Filtro dell’olio 595930

Filtro del carburante 695666

Candela con resistore 491055S

Candela al platino di lunga durata 5066K

Chiave per candele 19576S

Tester di scintilla 40033278

Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le

operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.

Potenza Nominale

La potenza nominale lorda per i singoli modelli di motore a benzina è etichettata in

conformità con lo standard Small Engine Power & Torque Rating Procedure codice

J1940 della SAE (Society of Automotive Engineers) ed è classificata conformemente

a SAE J1995. I valori di coppia sono calcolati a 2600RPM per i motori con la dicitura

“rpm” sull’etichetta e a 3060RPM per tutti gli altri motori; i valori di potenza in cavalli

sono calcolati a 3600RPM. Le curve di potenza lorda possono essere visualizzate

sul sito www.BRIGGSandSTRATTON.COM. I valori di potenza netti sono ricavati

con marmitta e filtro dell’aria installati mentre i valori di potenza lordi sono ricavati

senza questi accessori. La potenza lorda reale del motore sarà superiore a quella

netta ed è influenzata, fra altri fattori, da condizioni operative ambientali e variabilità

da motore a motore. Data la vasta gamma di prodotti su cui sono installati i motori, il

motore a benzina potrebbe non sviluppare la potenza lorda nominale quando usato

su una data apparecchiatura. La differenza è dovuta a diversi fattori compreso, ma

non esclusivamente, a varietà dei componenti del motore (filtro dell’aria, marmitta,

carica, raffreddamento, carburatore, pompa del carburante, ecc.), restrizioni applicative,

condizioni operative ambientali (temperatura, umidità, altitudine) e variabilità da motore

60 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

a motore. A causa di limitazioni di produzione e di capacità, Briggs & Stratton potrà

sostituire questo motore di serie con un motore di potenza nominale superiore.

Garanzia

Garanzia per il motore Briggs & Stratton®

Decorrenza agosto 2022

Garanzia limitata

Briggs & Stratton garantisce che, durante il periodo di garanzia specificato di seguito,

provvederà alla riparazione o alla sostituzione gratuita, a sua esclusiva discrezione,

di parti che presentino difetti di materiale o di lavorazione o entrambi con parti

nuove, rettificate o riprodotte. Le spese di trasporto del prodotto di cui si richiede

la sostituzione o riparazione in garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente

garanzia risulta valida per il periodo di tempo indicato nel presente documento ed è

soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per l’assistenza in garanzia, è possibile

individuare l’Officina autorizzata più vicina tramite la nostra mappa Trova officina

all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acquirente dovrà contattare l’Officina

autorizzata e mettere a disposizione di quest’ultima il prodotto per l’ispezione e la

verifica.

Non vi è alcun’altra garanzia esplicita. Le garanzie implicite, comprese quelle

di commerciabilità e adeguatezza ad uno scopo particolare, si limitano a un

anno dalla data di acquisto o nella misura in cui è consentito dalla legge. È

esclusa ogni altra garanzia implicita. Le responsabilità per danni incidentali o

indiretti sono escluse nella misura consentita dalla legge. Alcuni stati o paesi

non permettono limitazioni al periodo di validità di una garanzia implicita e alcuni stati

o paesi non permettono l’esclusione o la limitazione della responsabilità per danni

incidentali o indiretti, per cui le limitazioni sopra riportate potrebbero non applicarsi al

vostro caso. La presente garanzia concede all’utente specifici diritti legali e lo stesso

potrebbe avere altri diritti che variano da stato a stato o da Paese a Paese*.

Termini di garanzia standard1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Uso privato - 36mesi

Uso industriale - 36mesi

SerieXR

Uso privato - 24mesi

Uso industriale - 24mesi

Tutti gli altri motori con manicotti in ghisa Dura-Bore™

Uso privato - 24mesi

Uso industriale - 12mesi

Tutti gli altri motori

Uso privato - 24mesi

Uso industriale - 3mesi

1 I presenti costituiscono i termini standard di garanzia, ma occasionalmente può

essere prevista un’ulteriore copertura della garanzia, non determinata al momento

della pubblicazione. Per un elenco completo dei termini di garanzia attuali applicati al

proprio motore, visitare BRIGGSandSTRATTON.COM, oppure contattare un’Officina

autorizzata Briggs & Stratton.

2 Tale garanzia non è applicabile ai motori di apparecchi utilizzati per fornire potenza

in sostituzione di un motore di servizio, ai generatori di standby usati per scopi

commerciali, ai veicoli utilitari che superano le 25MPH o ai motori utilizzati per corse o

su tratte commerciali o da noleggio.

* In Australia - I nostri prodotti hanno garanzie che non possono essere escluse

ai sensi della legge australiana a tutela dei consumatori. L’utente ha diritto alla

sostituzione o al rimborso in caso di guasto grave e ad un indennizzo per ogni

altra perdita o danno ragionevolmente prevedibile. L’utente ha pertanto diritto alla

riparazione o alla sostituzione della merce qualora questa non sia di qualità accettabile

e il guasto non sia equiparabile a un guasto grave. Per l’assistenza in garanzia,

trovare l’Officina autorizzata più vicina usando il numero Trova officina fornito su

BRIGGSandSTRATTON.COM, chiamando il numero 1300274447, inviando un’e-mail

all’indirizzo [email protected] o scrivendo a Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente

professionale e si conclude come indicato nella tabella. Per “uso privato” si intende

l’utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per “uso

commerciale” si intendono tutti gli altri usi, compresi gli usi commerciali, che generano

reddito o il noleggio. Dopo che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà

sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di

garanzia.

Per ottenere assistenza in garanzia per i prodotti Briggs & Stratton non è

richiesta alcuna registrazione. Conservare lo scontrino di ricevuta dell’acquisto.

Qualora l’acquirente non sia in grado di fornire la prova della data dell’acquisto

iniziale nel momento della richiesta di assistenza, il periodo di garanzia verrà

determinato utilizzando la data di produzione.

Informazioni sulla garanzia

La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti di

materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla

quale il motore può essere installato. La presente garanzia non copre la manutenzione

di routine, le regolazioni, le correzioni o la normale usura. Inoltre, la presente garanzia

non si applica in caso di alterazioni o modifiche del motore o in caso di rimozione o

manomissione del numero di serie. La presente garanzia non copre danni al motore o

problemi di performance causati da:

1. L’uso di pezzi nonBriggs & Stratton

2. Azionamento del motore con un olio lubrificante insufficiente, impuro o di grado

scorretto;

3. L’uso di carburante impuro o vecchio, benzine formulate con un contenuto di

etanolo superiore al 10% o l’uso di carburanti alternativi, come GPL o gas naturale

su motori che non erano originariamente progettati/fabbricati da Briggs & Stratton

per lavorare con simili carburanti;

4. Sporcizia penetrata all’interno del motore a causa di manutenzione e rimontaggio

non corretti del filtro dell’aria;

5. L’urto contro un oggetto solido da parte della lama di taglio di una falciatrice

rotativa, adattatori delle lame, giranti o altri dispositivi accoppiati all’albero motore

allentati o installati scorrettamente oppure a causa di un’eccessiva tensione della

cinghia trapezoidale;

6. Parti combinate o gruppi quali frizioni, trasmissioni, attrezzature di comando, ecc.,

non forniti da Briggs & Stratton;

7. Surriscaldamento causato da residui d’erba, sporcizia e detriti o nidi di roditori

che tappano o intasano le alette di raffreddamento o l’area del volano o

dall’azionamento del motore senza ventilazione sufficiente;

8. Vibrazioni eccessive causate da velocità eccessiva, montaggio del motore

allentato, lame di taglio o giranti allentate o sbilanciate o accoppiamento improprio

dei componenti dell’attrezzatura sull’albero motore;

9. Uso improprio, assenza di manutenzione di routine, spedizione, manipolazione o

magazzinaggio dell’attrezzatura o installazione scorretta del motore.

L’assistenza in garanzia è disponibile esclusivamente presso le officine autorizzate

Briggs & Stratton. Localizzare l’Officina autorizzata più vicina sulla mappa Trova

officina su BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamare il numero 1-800-444-7774 (negli

USA).

80114782(Revisione A)

Not for

Reproduction

Algemene informatie

Deze handleiding bevat de veiligheidsinformatie over de gevaren en risico’s met

betrekking tot de motor en hoe u deze kunt voorkomen.Hij bevat ook de juiste

bediening en het onderhoud van deze motor,Het is belangrijk dat u deze instructies

leest, begrijpt en opvolgt. Bewaar deze handleiding voor later gebruik.

OPMERKING:De Afbeeldingen en illustraties in deze handleiding zijn uitsluitend

bedoeld als informatie en kunnen afwijken van het model motor dat u heeft. Gebruik de

Afbeeldingen dieovereenkomen metuw motorconfiguratie. Neem indien noodzakelijk

contact op met een erkende servicedealer.

Noteer de aankoopdatum, het motormodel, het type, de uitvoering en het

motorserienummer voor vervangende onderdelen. Deze nummers staan op uw motor.

Raadpleeg het gedeelte Functies en bedieningselementen.

Aankoopdatum

Motormodel - Type - Uitrusting

Serienummer motor

Contactinformatie voor Europees kantoor

Voor vragen gerelateerd aan Europese emissies kunt u contact opnemen met ons

Europese kantoor:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Duitsland.

Fase V (5) van de Europese Unie (EU):

Kooldioxide (CO2)-niveaus

Voer CO2 in het zoekvenster op BriggsandStratton.com in om de

koolstofdioxidewaarden van Briggs & Stratton EU-typegoedkeuringscertificaten te

vinden.

Veiligheid van de gebruiker

Veiligheidssymbool en signaalwoorden

Het veiligheidssymbool duidt veiligheidsinformatie aan over gevaren

die persoonlijk letsel tot gevolg kunnen hebben. Een signaalwoord (GEVAAR,

WAARSCHUWING, of VOORZICHTIG) wordt gebruikt om te wijzen op de

waarschijnlijkheid en de mogelijke ernst van het letsel. Verder wordt een

gevarensymbool gebruikt om het soort gevaar aan te duiden.

GEVAAR duidt op een risico, dat indien het niet wordt vermeden, de dood of ernstig

lichamelijk letsel tot gevolg zal hebben.

WAARSCHUWING duidt op een risico, dat indien het niet wordt vermeden, kan leiden

tot de dood of een ernstig lichamelijk letsel.

VOORZICHTIG duidt op een gevaar dat, indien het niet wordt voorkomen, kan

resulteren in licht of matig letsel.

OPGEPASTgeeft informatie aan die wel belangrijk wordt geacht, maar niet gerelateerd

is aan gevaar.

Gevarensymbolen en hun betekenis

Veiligheidsinformatie over

gevaren die tot persoonlijk

letsel kunnen leiden.

Zorg dat u de

gebruiksaanwijzing hebt

gelezen en begrepen

voordat u de eenheid

bedient of onderhoud aan

de eenheid uitvoert.

Brandgevaar Explosiegevaar

Gevaar voor schokken Giftigedampengevaar

Heteoppervlakkengevaar Gevaar voor terugslag

Gevaar voor amputatie -

Bewegende onderdelen

Brandstofniveau -

Maximum

Voeg niet te veel brandstof

toe

Veiligheidsberichten

WAARSCHUWING

De motoren van Briggs & Stratton® zijn niet bedoeld voor en mogen niet worden

gebruikt met: funkarts, go-karts, kinder-, vrijetijds- of terreinvoertuigen (ATVs),

motorfietsen, hovercrafts, luchtvaartproducten of voertuigen die worden gebruikt bij

wedstrijden die niet zijn goedgekeurd door Briggs & Stratton. Ga voor meer informatie

over producten voor racewedstrijden naar www.briggsracing.com. Neem voor gebruik in

zij-aan-zij ATVs en naast elkaar geplaatste terreinwagens contact op met het Briggs &

Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Onjuist gebruik van de motor kan

ernstig letsel of de dood tot gevolg hebben.

Recycling-informatie

Recycle alle dozen, gebruikte olie en batterijen zoals

aangegeven door overheidsvoorschriften.

Functies en bedieningselementen

Motorbedieningen

Vergelijk de letters in afbeeldingen 1, 2, 3en 4 met de motorbedieningen in de

onderstaande lijst:

A. Motoridentificatienummers Model- Type- Code

B. Bougie

C. Luchtreinigingsfilter, cyclonisch

D. Oliereservoir

E. Peilstok

F. Olievuldop

G. Oliefilter

H. Olieaftapopening

I. Oliedruksensor

J. Vingerbescherming

K. Elektrische Starter

L. Startrelais

M. Regelaar/gelijkrichter

N. Carburateur- Carburateur modellen

O. Carburateurbescherming - Carburateur modellen

P. Choke bedieningseenheid (indien geïnstalleerd) - Carburateurmodellen

Q. Ontluchter/Ontluchterslang

R. Brandstofpomp - EFI-modellen

S. Brandstoffilter (indien geïnstalleerd)

T. Zuurstofsensor - EFI Modellen

U. Demper (indien geïnstalleerd)

Motorbedieningssymbolen en hun betekenis

Motortoerental - SNEL Motortoerental -

LANGZAAM

Motortoerental - STOP AAN - UIT

Motorstart

Choke GESLOTEN

(DICHT)

Motorstart

Choke OPEN

62 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Tankdop

Brandstofkraan OPEN

Brandstofkraan

GESLOTEN (DICHT)

Bediening

WAARSCHUWING

Brandstof dampen zijn ontbrandbaar en explosief. Brand of explosies kunnen

brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Als u gas ruikt

• De motor niet starten.

• Schakel geen elektrische schakelaars aan.

• Geen telefoon in de buurt gebruiken.

• Verlaat de omgeving.

• Neem contact op met de brandweer.

Wanneer u de machine bedient

• Kantel de motor of machine niet tot een hoek die veroorzaakt dat er brandstof

gemorst wordt.

Wanneer u de locatie van de machine verplaatst

• Zorg ervoor dat de brandstoftank LEEG is of dat de brandstofafsluitklep, indien

geïnstalleerd, in de stand GESLOTEN staat.

Aanbevolen olie

Oliecapaciteit: Raadpleeg het hoofdstuk Technische gegevens.

We adviseren voor de beste prestaties het gebruik van door Briggs & Stratton®garantie

gecertificeerde soorten olie. Andere hoogwaardige soorten reinigingsolie zijn

toegestaan, mits deze geschikt zijn voor SF, SG, SH, SJ of hoger. Gebruik geen

speciale additieven.

Bepaal met behulp van de tabel de beste viscositeit voor het verwachte bereik van

de buitentemperatuur. Motoren op tuinmachines functioneren goed met 5W-30

Synthetische olie. Voor machines die bij hoge temperaturen gebruikt worden, biedt

Vanguard® 15W-50 synthetische olie de beste bescherming.

A SAE 30 - Onder 40°F (4°C) leidt het gebruik van SAE30 tot problemen bij het

starten.

B 10W-30 - Boven 80°F (27°C) kan het gebruik van 10W-30 leiden tot een

hoger olieverbruik. Controleer het oliepeil regelmatig.

C 5W-30

D Synthetisch 5W-30

EVanguard®Synthetisch 15W-50

Oliepeil controleren in extern oliereservoir

OPMERKING:Voordat u olie toevoegt of controleert, moet u ervoor zorgen dat de motor

waterpas staat.

OPGEPAST

Deze motor werd door Briggs & Stratton zonder olie op transport gezet.

Machinefabrikanten of dealers kunnen olie aan de motor hebben toegevoegd.

Controleer voordat u de motor voor het eerst start of de olie op het juiste peil is. Vul olie

bij volgens de instructies in deze handleiding. Als u de motor start zonder olie, zal er

schade ontstaan en wordt de motor niet onder garantie gerepareerd.

1. Reinig olievulgebied aan bovenzijde van extern reservoir.

2. Verwijder de peilstok (A, afbeelding 5). Gebruik een schone doek om alle olie van

de peilstok te verwijderen.

3. Steek de peilstok helemaal in de opening.

4. Verwijder de peilstok en lees het oliepeil af. Het correcte oliepeil is bovenaan bij de

indicator voor vol (B, afbeelding 5) op de peilstok.

5. Als oliepeil laag is, open de oliebijvuldop(C, afbeelding 5). Voeg langzaam olie toe

aan het externe oliereservoir (D). U mag NIET te veel olie bijvullen.

6. Controleer het oliepeil opnieuw. Steek de peilstok (A, afbeelding 5) helemaal naar

binnen.

7. Sluit de oliebijvuldop (C, afbeelding 5).

Beschermingssysteem tegen laag oliepeil (indien

geïnstalleerd)

Op sommige motoren is een sensor voor laag oliepeil geïnstalleerd. Als het oliepeil laag

is, toont de sensor een waarschuwingslampje of stopt het de motor. Stop de motor en

voer deze stappen uit voordat u de motor start.

• Zorg ervoor dat de motor waterpas staat.

• Voer een controle van de olie uit. Raadpleeg het hoofdstuk Oliepeil

controleren.

• Als het oliepeil laag is, moet u de correcte hoeveelheid olie bijvullen. Start de

motor en controleer of het waarschuwingslampje (indien geïnstalleerd) niet aan

gaat.

• Als het oliepeil niet laag is, start de motor niet. Neem contact op met een

erkende servicedealer van Briggs & Stratton om het olieprobleem te verhelpen.

Aanbevolen brandstof

Brandstof moet aan de volgende vereisten voldoen:

• Schone, verse, loodvrije benzine.

• Minimaal 87octaan/87AKI (91RON). Zie hieronder voor gebruik op grote

hoogte.

• Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) is toegestaan.

OPGEPAST

Gebruik geen niet-goedgekeurde benzine zoals E15 en E85. Meng geen olie in de

benzine en pas de motor niet aan voor gebruik op alternatieve brandstoffen. Gebruik

van niet-goedgekeurde brandstoffen kan beschadiging van motoronderdelen tot gevolg

hebben, die niet onder de garantie worden gerepareerd.

Om het brandstofsysteem te beschermen tegen gomvorming en corrosie, mengt u

een alcoholvrije brandstofstabilisator en een ethanolbehandeling door de brandstof.

Raadpleeg het hoofdstuk Opslag. Niet alle brandstoffen zijn gelijk. Verander bij

start- of prestatieproblemen van tankstation of merk. Deze motor is gecertificeerd

om op benzine te lopen. Het emissieregelsysteem voor gecarbureerde motoren is

EM (motorwijzigingen). Het emissieregelsysteem voor motoren met elektronische

brandstofinjectie zijn ECM (motorbesturingsmodule), MPI (multi-poort injectie), TBI

(gasklephuis brandstofinjectie) en indien hiermee uitgerust een O2S (zuurstofsensor).

Grote hoogte

Bij hoogten boven 5.000voet (1.524meter) is benzine met een minimum van

85octaan/85AKI (89RON) toegestaan.

Voor machines met carburator is afstelling voor werken op grote hoogte noodzakelijk

om een goede werking te behouden. Werking zonder deze aanpassing zal leiden

tot verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik en verhoogde emissies.

Raadpleeg een erkende Briggs& Stratton servicedealer voor instructies over de

afstelling voor grote hoogtes. Het gebruik van de motor op hoogtes van minder dan

2.500voet (762meter) met de afstelling voor grote hoogtes wordt niet aanbevolen.

Bij motoren met elektronische brandstofinspuiting (EFI) is afstelling voor grote hoogten

niet nodig.

Brandstof bijvullen

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Wanneer u brandstof bijvult

• Stop de motor. Wacht minimaal twee (2) minuten voordat u de brandstofvuldop

verwijdert om er zeker van te zijn dat de motor is afgekoeld.

• Vul de brandstoftank in de buitenlucht of in een gebied met een goede

luchtstroming.

• Doe niet te veel brandstof in de tank. Vul de brandstoftank niet voorbij de

onderkant van de vulhals omdat de brandstof uitzet.

• Houd brandstof uit de buurt van vonken, open vuur, waakvlammen, hitte en

andere ontstekingsbronnen.

• Controleer regelmatig de brandstofleidingen, brandstoftank, brandstofvuldop en

aansluitingen op scheuren of lekkages. Vervang beschadigde onderdelen.

• Indien brandstof wordt gemorst, wacht tot deze verdampt is voordat u de motor

start.

1. Reinig het gebied rond de tankdop. Verwijder de tankdop.

Not for

Reproduction

2. Vul de brandstoftank (A, afbeelding 6) met brandstof. Vul de brandstoftank niet tot

boven de onderkant van de nek (B) omdat de brandstof zal uitzetten.

3. Draai de tankdop vast.

De motor starten en stoppen

WAARSCHUWING

Snel terugtrekken van het startkoord (terugslag) zal uw hand en arm sneller naar

de motor toetrekken dan u kunt loslaten. Gebroken botten, breuken, kneuzingen

of verstuikingen kunnen het gevolg zijn.

• Om terugslag te voorkomen bij het starten van de motor moet het startkoord

langzaam uitgetrokken tot er weerstand gevoeld wordt en dan moet er snel aan

getrokken worden.

• Voordat u de motor start, moet u alle externe machine- en motorbelastingen

verwijderen.

• Zorg ervoor dat direct verbonden machinecomponenten zoals, maar niet

beperkt tot, messen, aandrijvingen, poelies en tandwielen correct bevestigd

zijn.

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of

explosies kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Wanneer u de motor start

• Zorg ervoor dat de bougie, de demper, de brandstofvuldop en het luchtfilter

(indien aanwezig) correct geïnstalleerd zijn.

• Tracht de motor niet te starten terwijl de bougie verwijderd is.

• Als de motor verzopen is, zet u de choke (indien aanwezig) in de stand OPEN

of AAN. Zet de gashendel (indien aanwezig) in de stand SNEL en start de

motor tot deze aanslaat.

• Indien er lekkend aardgas of LP Gas in de buurt is, mag u de motor niet

starten.

• Omdat de dampen brandbaar zijn, mag u geen onder druk staande

startvloeistoffen gebruiken.

WAARSCHUWING

GEVAAR VAN GIFTIG GAS. Motoruitlaatgassen bevatten koolmonoxide, een

giftig gas dat u binnen enkele minuten doodt. Ook al ruikt u de uitlaatgassen

niet, u kunt toch zijn blootgesteld aan gevaarlijke koolmonoxide. Als u zich

tijdens het gebruik van deze machine misselijk, duizelig of zwak voelt, schakel

het dan uit en ga METEEN de frisse lucht in. Raadpleeg een arts. Het kan zijn dat

u koolmonoxidevergiftiging heeft.

• Koolmonoxidegas kan zich in bewoonde ruimten verzamelen. Om de kans

te verkleinen dat zich koolstofmonoxidegas ophoopt en naar ruimten wordt

getrokken waar zich personen bevinden moet u dit product ALLEEN buiten

gebruiken, ver uit de buurt van vensters, deuren en ventilatieopeningen.

• Plaats koolmonoxidemelders op batterijen of melders op netvoeding met

reservebatterij zoals gespecificeerd door de instructies van de fabrikant.

Rookmelders kunnen geen koolmonoxide detecteren.

• Gebruik dit product NIET in huizen, garages, kelders, kruipruimten, schuurtjes

of andere gesloten ruimten, ook niet met gebruik van ventilatoren of met

geopende deuren en of ramen als ventilatie. Na het gebruik van dit product kan

koolmonoxide zich snel in deze ruimten verzamelen en uren blijven hangen.

• Plaats dit product ALTIJD met de wind mee en richt de uitlaat van de motor

altijd van bewoonde ruimten weg.

OPGEPAST

Deze motor werd door Briggs & Stratton zonder olie op transport gezet.

Machinefabrikanten of dealers kunnen olie aan de motor hebben toegevoegd.

Controleer voordat u de motor voor het eerst start of de olie op het juiste peil is. Vul

olie bij volgens de instructies in deze handleiding. Als u de motor start zonder olie, zal

er schade ontstaan en wordt de motor niet onder garantie gerepareerd.

Typen startsystemen

Voordat u de motor start, moet u eerst het type startsysteem op uw motor weten. Uw

motor heeft een van deze typen.

•Elektronische brandstofinjectie (EFI)-systeem: Dit systeem heeft geen

choke of voorinspuitsysteem.

•Chokesysteem: Dit type systeem heeft een choke voor gebruik bij lage

temperaturen. Sommige modellen hebben een chokeregeling, andere modellen

hebben een gecombineerde choke en gashendelchoke. Het heeft geen

voorinspuiting (primer).

OPMERKING:Uw machine kan afstandsbedieningen hebben. Raadpleeg de

betreffende handleiding voor de locatie en de bediening van de afstandsbedieningen.

Elektronisch brandstofinspuitsysteem (EFI)

1. Controleer de motorolie. Zie het deel Oliepeil controleren.

2. Zorg ervoor dat aandrijvingsbedieningen, indien aanwezig, zijn ontkoppeld.

3. Zet de brandstofkraan (A, afbeelding 7) (indien aanwezig) in de stand OPEN.

4. Zet de gashendel (B, afbeelding 7), indien aanwezig, in de stand SNEL. Gebruik de

motor in de stand SNEL.

5. Druk de stopschakelaar (D, afbeelding 7), indien aanwezig, in de stand ON (AAN).

6. Draai de elektrische contactschakelaar (E, afbeelding 7) in de stand ON (AAN) of

START.

OPGEPASTStart altijd kort (maximaal vijf seconden) om de levensduur van de

startmotor te verlengen. Wacht een minuut tussen startcycli.

Indien de motor na 3of 4 keer niet start, neem dan contact op met uw plaatselijke

dealer of ganaar vanguardpower.com of bel 1-800-999-9333.

Chokesysteem

1. Controleer de motorolie. Zie het gedeelte Oliepeil controleren.

2. Zorg ervoor dat aandrijvingsbedieningen, indien aanwezig, zijn ontkoppeld.

3. Zet de brandstofkraan (A, afbeelding 8) (indien aanwezig) in de stand OPEN.

4. Zet de gashendel (B, afbeelding 8), indien aanwezig, in de stand SNEL. Gebruik de

motor in de stand SNEL.

5. Zet de chokeregeling (C, afbeelding 8), of de gecombineerde choke/gasklep (B, C),

in de stand GESLOTEN.

OPMERKING:Om de motor te starten met een droog brandstofsysteem, zal extra

starttijd in de choke-positie vereist zijn om te starten. Hierdoor heeft de brandstofpomp

wat meer tijd om het brandstofsysteem van brandstof te voorzien.

6. Druk de stopschakelaar (D, afbeelding 8), indien aanwezig, in de stand ON (AAN).

7. Draai de startsleutel (E, afbeelding 8) naar de stand ON (AAN) of START.

8. Als de motor start, maar niet blijft werken, zet de chokeregeling (C, afbeelding 8)

dan in de stand OPEN om de motor te starten.

OPGEPASTStart altijd kort (maximaal vijf seconden) om de levensduur van de

startmotor te verlengen. Wacht een minuut tussen startcycli.

9. Zet de chokeregeling (C, afbeelding 8) in de stand OPEN terwijl de motor opwarmt.

Indien de motor na 3of 4 keer niet start, neem dan contact op met uw plaatselijke

dealer of ganaar BRIGGSandSTRATTON.COM of bel 1-800-444-7774.

Stop de motor

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

• Choke de carburateur (indien aanwezig) niet om de motor te stoppen.

1. Druk de stopschakelaar (D, afbeelding 9), indien geïnstalleerd, in de stand UIT.

2. Draai de startsleutel (E, afbeelding 9), indien geïnstalleerd, naar de stand UIT terwijl

de gashendel in de stand LANGZAAM staat.

3. Verwijder de sleutel en bewaar deze op een veilige plaats buiten het bereik van

kinderen.

4. Nadat de motor stopt, moet de brandstofkraan (A, afbeelding 9), indien

geïnstalleerd, in de stand GESLOTEN worden gezet.

Onderhoud

Onderhoudsinformatie

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Als het noodzakelijk is om tijdens het onderhoud de machine te kantelen, zorg er dan

voor dat de brandstoftank, indien gemonteerd op de motor, leeg is en dat de zijde

met de bougie omhoog is. Als de brandstoftank niet leeg is, kan er brandstoflekkage

optreden diebrand of een explosie tot gevolg kunnen hebben. Als de motor in een

andere richting wordt gekanteld, zal deze niet gemakkelijk starten vanwege olie- of

brandstofverontreiniging van het luchtfilter of de bougie.

64 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

WAARSCHUWING

Een spontane vonk van de motor kan een elektrische schok, brand of explosie

veroorzaken en kan verstrikking, traumatische amputatie of ander letsel tot

gevolg hebben.

Voordat u aanpassingen maakt of reparaties uitvoert:

• Ontkoppel alle bougiekabels en houd deze weg van de bougies.

• Koppel de accukabel los van de negatieve accupool (alleen motoren met

elektrische start).

• Gebruik uitsluitend het correcte gereedschap.

Wanneer u op vonkvorming controleert:

• Gebruik een goedgekeurde bougietester.

• Controleer niet op vonkvorming met de bougie verwijderd.

WAARSCHUWING

Vervangende onderdelen moeten identiek zijn aan, en op dezelfde positie worden

geïnstalleerd als, de originele onderdelen. Andere onderdelen kunnen schade of letsel

tot gevolg hebben.

OPGEPAST

Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te bouwen moeten op hun plaats

blijven voor een correcte werking.

Raadpleeg voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de motoronderdelen

een erkende servicedealer van Briggs & Stratton.

Onderhoud aan de emissieregeling

Neem voor onderhoud, vervanging of reparatie van apparaten en systemen

voor emissiebeperking contact op met een gekwalificeerd bedrijf voor off-road

motorreparaties of een servicemonteur. Maar voor de ‘kosteloze’ emissieregeling-

service moeten deze werkzaamheden worden uitgevoerd door een erkende dealer.

Raadpleeg de verklaringen voor emissieregeling.

Onderhoudsschema

Intervallen van 8uur of dagelijks

• Controleer het oliepeil.

• Reinig het gebied rond de demper en bedieningen.

Intervallen van 100 uur of jaarlijks

• Vervang de bougies.

•Luchtfilter reinigen of vervangen 1 2.

•Vervang het voorfilter (indien geïnstalleerd) 1.

• Onderhoud aan het uitlaatsysteem.

Intervallen van 250uur of jaarlijks

• Controleer de klepspeling. Zonodig bijstellen.

Intervallen van 400uur of jaarlijks

•Vervang het luchtfilter2.

• Vervang het brandstoffilter.

•Onderhoud aan het koelsysteem1.

Intervallen van 500uur

• De motorolie verversen.

• Vervang het oliefilter.

Intervallen van 600uur

• Vervang het veiligheidsfilter, indien geïnstalleerd.

1 Vaker reinigen in stoffige omstandigheden of als de lucht veel deeltjes bevat.

2Vervang bij elke derde luchtfiltervervanging het binnenste veiligheidsfilter (indien

geïnstalleerd).

Elektronisch brandstofinspuitsysteem (EFI)

Het EFI-systeem bewaakt de motortemperatuur, motorsnelheid en accuspanning voor

het opstarten van de motor en het opwarmen. Het systeem heeft geen afstellingen. Als

er problemen optreden met het opstarten of de werking, neem dan contact op met een

erkende servicedealer van Briggs & Stratton.

OPGEPASTZorg ervoor dat u de onderstaande stappen volgt, anders kan het EFI-

systeem beschadigd raken.

• Start de motor NIET als de accukabels loszitten.

• Draai de sleutel naar de stand UIT voordat u de accu loskoppelt, verwijderd en/

of installeert.

• Gebruik GEEN een acculader om de motor te starten.

• Koppel de accukabels NIET los terwijl de motor werkt.

• Wanneer u de accukabels aansluit, sluit u eerst de positieve (+) accukabel aan

en vervolgens de negatieve (-) accukabel.

• Voordat u de accu oplaad, draait u de contactsleutel naar de stand UIT en

koppelt u de negatieve (-) accukabel van de accu los.

• Spuit water NIET rechtstreeks op de Elektronische regelmodule.

Carburateur en motortoerental

Voer geen aanpassingen uit aan de carburateur, regulateur, koppelingen of andere

onderdelen om het motortoerental af te stellen. Als er afstellingen moeten worden

uitgevoerd, neem contact op met een erkende servicedealer van Briggs & Stratton voor

onderhoud.

OPGEPAST

De fabrikant van de apparatuur heeft het maximale toerental voor de motor zoals

geïnstalleerd in de apparatuur gespecificeerd. Overschrijd dit toerental niet. Als u niet

zeker weet wat het maximale toerental van de machine is of waarop het motortoerental

in de fabriek is ingesteld, neem contact op met een erkende servicedealer van Briggs &

Stratton. Voor een veilige en correcte bediening van de machine mag het motortoerental

uitsluitend worden afgesteld door een gekwalificeerde servicemonteur.

Onderhoud aan de bougies

Controleer de elektrodeafstand van de bougie (A, afbeelding 10) met een draadkaliber

(B). Stel indien noodzakelijk de elektrodeafstand van de bougie bij. Installeer de

bougie en draai deze vast met het juiste aanhaalkoppel. Zie voor afstelling van de

elektrodeafstand en specificaties van het aanhaalkoppel het gedeelte Specificaties.

Onderhoud aan het uitlaatsysteem

WAARSCHUWING

Tijdens het gebruik worden de motor en de demper heet. Als u een hete motor

aanraakt, kan dit thermische brandwonden veroorzaken.

Brandbare materialen, zoals bladeren, gras, snoeihout enz. kunnen vlam vatten.

• Voordat u de motor of demper aanraakt, stop de motor en wacht twee (2)

minuten. Zorg ervoor dat de motor en de demper veilig zijn om aan te raken.

• Verwijder vuil van de demper en de motor.

Overeenkomstig de California Public Resource Code Sectie4442 is het verboden de

motor te gebruiken in de buurt van een bos-, kreupelhout- of grasgebied tenzij het

uitlaatsysteem is uitgerust met een vonkenvanger, zoals gedefinieerd in Sectie4442,

die in goede staat wordt gehouden. Andere staten of federale rechtsgebieden hebben

mogelijk vergelijkbare wetten; raadpleeg Federaal Voorschrift 36CFR Deel261.52.

Neem contact op met de fabrikant, verkoper of dealer om een vonkenvanger te

verkrijgen die geschikt is voor het op deze motor gemonteerde uitlaatsysteem.

Verwijder vuil uit de gebieden rondom de demper en cilinder. Inspecteer de uitlaat op

barsten, corrosie of andere beschadiging. Verwijder de deflector of vonkenvanger, als

de machine hiermee is uitgerust en inspecteer deze op beschadiging of koolverstopping.

Als u beschadigingen aantreft, installeer dan vervangingsonderdelen voordat u de

machine weer gebruikt.

WAARSCHUWING

Vervangende onderdelen moeten identiek zijn aan, en op dezelfde positie worden

geïnstalleerd als, de originele onderdelen. Andere onderdelen kunnen schade of letsel

tot gevolg hebben.

Motorolie verversen

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Tijdens het gebruik worden de motor en de demper heet. Als u een hete motor

aanraakt, kan dit thermische brandwonden veroorzaken.

• Als u de olie aftapt uit de olievulbuis aan de bovenkant, dan moet de

brandstoftank leeg zijn. Als deze niet leeg is, kan er brandstoflekkage optreden

diebrand of een explosie kan veroorzaken.

• Voordat u de motor of demper aanraakt, stop de motor en wacht twee (2)

minuten. Zorg ervoor dat de motor en de demper veilig zijn om aan te raken.

Not for

Reproduction

Gebruikte olie is een gevaarlijk afvalproduct en moet op correcte wijze worden

afgevoerd. Voer het niet met het huishoudelijk afval af. Neem contact op met de

plaatselijke autoriteiten, het servicecentrum of uw dealer voor veilige afvoer- of

recyclingbedrijven.

Olie verwijderen(Olie Guard)

1. Verwijder de bougiekabel(s) (D, afbeelding 11). Houd de kabel(s) (D) uit de buurt

van de bougies (E).

2. Verwijder de olieaftapslang (H, afbeelding 12) van de clip aan de zijkant van het

externe oliereservoir.

3. Draai en verwijder de olieaftapdop (I, afbeelding 12).Laat de snelle olieaftapslang

(H) voorzichtig in een goedgekeurde container (J) zakken.

4. Wacht 2-3 minuten. Installeer de olieaftapdop (I, afbeelding 12).Bevestig

vervolgens de olieaftapslang (H, afbeelding 12) aan de clip aan de zijkant van het

externe oliereservoir.

Vervang het oliefilter (Oil Guard)

Zie voor de vervangingsintervallen het Onderhoudsschema.

1. Tap de olie af uit het externe oliereservoir. Raadpleeg het gedeelte Olie

verwijderen(Oil Guard).

2. Open de oliebijvuldop (I, afbeelding 13). Draai en verwijder het oliefilter (J) en gooi

het weg.

3. Installeer een nieuw oliefilter (J, afbeelding 13) en draai het een kwartslag.

4. Vul olie bij. Raadpleeg het hoofdstuk Olie bijvullen.

5. Sluit de oliebijvuldop(I, afbeelding 13).

Olie bijvullen

• Zorg ervoor dat de motor waterpas staat.

• Verwijder al het vuil rondom het olievulgebied.

• Raadpleeg hoofdstukSpecificatiesvoor de oliecapaciteit.

1. Verwijder de peilstok (A, afbeelding 5). Gebruik een schone doek om olie van de

peilstok te verwijderen.

2. Open de oliebijvuldop (C, afbeelding 5).

3. Giet de olie langzaam in de vulopening voor motorolie (D, afbeelding 5).

4. Plaats de peilstok (A, afbeelding 5).

5. Verwijder de peilstok en lees het oliepeil af. Het correcte oliepeil is bovenaan bij de

indicator voor vol (B, afbeelding 5) op de peilstok.

6. Plaats de peilstok (A, afbeelding 5) opnieuw.

7. Sluit de oliebijvuldop (C, afbeelding 5).

8. Sluit de bougiekabel(s) aan op de bougie(s).

De luchtfilter onderhouden

WAARSCHUWING

Brandstof dampen zijn ontbrandbaar en explosief. Brand of explosies kunnen

brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

• De motor niet starten en gebruiken als de luchtreiniger (indien aanwezig) of het

luchtfilter (indien aanwezig) is verwijderd.

OPGEPAST

Reinig het filter niet met perslucht of oplosmiddelen. Perslucht kan beschadiging aan het

filter tot gevolg hebben en oplosmiddelen lossen het filter op.

Zie het Onderhoudsschema voor het benodigde onderhoud.

Verschillende modellen gebruiken een schuim of een papieren filter. Sommige modellen

kunnen ook uitgerust zijn met een optioneel voorfilter dat kan worden gereinigd en

opnieuw gebruikt. Vergelijk de afbeeldingen in deze handleiding met het type dat op uw

motor is gemonteerd en voer onderhoud op basis daarvan uit.

Cycloon-luchtfilter met veiligheidsfilter

1. Open de bevestiging(en) (A, afbeelding 14) en verwijder het deksel (B).

2. Verwijder het luchtfilter (C, afbeelding 14).

3. Om het vuil los te maken tikt u het luchtfilter voorzichtig op een hard oppervlak. Als

het filter vuil is, vervangt u het door een nieuw filter.

4. Om het veiligheidsfilter te verwijderen (D, afbeelding 14), indien geïnstalleerd, trekt

u het voorzichtig van het luchtfilterhuis (E). Zorg ervoor dat er geen stof of vuil in de

motor komt.

5. Installeer het nieuwe veiligheidsfilter (D, afbeelding 14) in het luchtfilterhuis (E).

6. Installeer het luchtfilter (C, afbeelding 14) boven het veiligheidsfilter (D).

7. Plaats het deksel (B, afbeelding 14) en sluit de bevestiging(en) (A).

Onderhoud aan het koelsysteem

WAARSCHUWING

Tijdens het gebruik worden de motor en de demper heet. Als u een hete motor

aanraakt, kan dit thermische brandwonden veroorzaken.

Brandbaar vuil, zoals bladeren, gras en snoeihout kunnen vlam vatten.

• Voordat u de motor of demper aanraakt, stop de motor en wacht twee (2)

minuten. Zorg ervoor dat de motor en de demper veilig zijn om aan te raken.

• Verwijder vuil van de demper en de motor.

OPGEPAST

Gebruik geen water om de motor te reinigen. Water kan verontreiniging van het

brandstofsysteem veroorzaken. Gebruik een borstel en droge doek om de motor te

reinigen.

Dit is een luchtgekoelde motor. Vuil kan de luchtstroom belemmeren en ervoor zorgen

dat de motor te heet wordt, wat resulteert in onbevredigende prestaties en een kortere

levensduur van de motor.

1. Verwijder vuil uit het luchtinlaatrooster met behulp van een borstel of droge doek.

2. Houd verbindingen, veren en bedieningen schoon.

3. Zorg dat het gebied rond en achter de demper, indien aanwezig, vrij blijft van

brandbaar vuil.

4. Zorg ervoor dat de oliekoelerribben, indien aanwezig, schoon zijn.

Na verloop van tijd kan zich vuil ophopen in de koelribben van de cilinder en

veroorzaken dat de motor oververhit raakt. Dit ongewenste materiaal kan niet verwijderd

worden zonder de motor deels te demonteren. Laat een erkende servicedealer van

Briggs & Stratton het luchtkoelingssysteem inspecteren en reinigen zoals aanbevolen in

het Onderhoudsschema.

Carburateur-modellen

1. Verwijder vuil uit het luchtinlaatgebied met behulp van een borstel of droge doek (A,

afbeelding 15).

2. Maak de bevestiging (H, afbeelding 15) los en draai het cycloon-luchtfilter (G) weg

van de motor. Het is niet nodig om de flexibele luchtfilterslang (J) te verwijderen.

3. Maak bevestiging(en) (E, afbeelding 15) los totdat u een klik hoort. Verwijder paneel

(F) en reinig het gebeid van vuil en stof. Zorg dat de onderzijde van het paneel (F)

ook schoon is.

4. Reinig het gebied rondom de verbinding, veren en bedieningen (B, afbeelding 16)

van vuil en stof.

5. Zorg dat het gebied rond en achter de geluiddemper (C, afbeelding 16) vrij blijft van

alle soorten brandbaar vuil.

6. Plaats het paneel (F, afbeelding 15) en zet het goed vast met de bevestiging(en)

(E). Draai de bevestiging(en) aan tot u een klik hoort.

7. Monteer het cycloon-luchtfilter (G, afbeelding 15) en draai de bevestiging (H) vast.

Elektronisch brandstofinspuitsysteem (EFI) modellen

1. Verwijder vuil uit het luchtinlaatgebied met behulp van een borstel of droge doek (A,

afbeelding 17).

2. Maak de bevestiging(en) (B, afbeelding 17) los.

3. Maak klem (C, afbeelding 17) los.

4. Verwijder het cycloon-luchtfilter (D, afbeelding 17) en beugel (E).

5. Verwijder de bevestiging(en) (F, afbeelding 18) en het deksel (G). Reinig onder het

deksel (G).

6. Verwijder de bevestiging(en) (H, afbeelding 19) en het deksel (I). Reinig onder het

deksel (I).

7. Maak de bevestiging(en) (J, afbeelding 17 19) los, en draai de beugel (K) naar

voren om het gebied schoon te maken.

8. Verwijder gras en afval van de verbindingen, veren en bediening (L, afbeelding 20).

9. Zorg dat het gebied rond en achter de geluiddemper (C, afbeelding 20) vrij blijft van

alle soorten brandbaar vuil.

10. Nadat alle gebieden gereinigd zijn, installeert u de beugel (K, afbeelding 19) en

deksel (I).

11. Installeer het deksel (G, afbeelding 18).

12. Installeer de beugel (E, afbeelding 17) en cycloon-luchtfilter (D).

13. Draai alle bevestigingen vast.

Opslag

Brandstofsysteem

Raadpleeg afbeelding: 21.

66 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Brandstofopslag

• Omdat waakvlammen of andere ontstekingsbronnen explosies kunnen

veroorzaken, moet u brandstof of de machine uit de buurt houden van ovens,

kachels, boilers of andere apparaten met waakvlammen.

Hou de motor waterpas op de juiste bedrijfsstand. Vul de brandstoftank (A, afbeelding

21) met brandstof. Vul de brandstoftank niet tot boven de onderkant van de vulhals (B)

omdat de brandstof uitzet.

Brandstof kan oud worden als het langer dan 30dagen in een opslagcontainer wordt

bewaard. Het gebruik van een alcoholvrije brandstofstabilisator en ethanolbehandeling

in de brandstofopslagtank wordt aanbevolen. Zo blijft de brandstof vers en is er minder

kans op brandstofgerelateerde problemen of vervuiling in het brandstofsysteem.

Wanneer u de container met brandstof vult, voegt u een alcoholvrije

brandstofstabilisator toe zoals gespecificeerd in de instructies van de fabrikant. Als de

benzine in de motor niet is behandeld met een brandstofstabilisator, moet deze worden

afgetapt in een goedgekeurde container. Laat de motor draaien totdat de brandstof op

is.

OPMERKING:Laat de motor voor elektronische brandstofinjectie NIET zonder

brandstof draaien. Er kan schade aan de brandstofpomp optreden. Zorg ervoor dat u de

juiste hoeveelheid brandstofstabilisator aan de brandstoftank toevoegt en laat de motor

30minuten draaien.

Motorolie

Ververs de motorolie als de motor nog warm is. Raadpleeg het gedeelte Motorolie

verversen.

Problemen oplossen

Assistance

Als u hulp nodig hebt, neem dan contact op met uw dealer of ga naar

BRIGGSandSTRATTON.COM of bel 1-800-444-7774 (in de USA).

Specificaties

Specificaties en serviceonderdelen

Modellen: 540000

Cilinderinhoud 54.68 ci (896 cc)

Boring 3.366 in (85,5 mm)

Slag 3.071 in (78,0 mm)

Oliecapaciteit 5 qt (4,73 L)

Elektrodeafstand van bougie .030 in (,76 mm)

Aanhaalkoppel bougie 180 lb-in (20 Nm)

Luchtspleet van ontstekingsspoel .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Inlaatklepspeling .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Uitlaatklepspeling .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Modellen: 610000

Cilinderinhoud 60.60 ci (993 cc)

Boring 3.366 in (85,5 mm)

Slag 3.406 in (86,5 mm)

Oliecapaciteit 5 qt (4,73 L)

Elektrodeafstand van bougie .030 in (,76 mm)

Aanhaalkoppel bougie 180 lb-in (20 Nm)

Luchtspleet van ontstekingsspoel .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Inlaatklepspeling .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Uitlaatklepspeling .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Het motorvermogen neemt 3,5% af voor elke 300 meter (1.000 voet) boven zeeniveau

en 1% voor elke 5,6 °C (10 °F) boven 25 °C (77 °F). De motor werkt goed tot een

hellingshoek van 15°. Raadpleeg de gebruikershandleiding van de machine voor de

maximaal toegestane hellingshoeken die veilig zijn.

Serviceonderdelen - Modellen: 540000 , 610000

Serviceonderdeel Onderdeelnummer

Luchtfilter-cyclonisch 841497

Serviceonderdelen - Modellen: 540000 , 610000

Cyclonische veiligheidsfilter 821136

Olie– SAE30 100028

Oliefilter 595930

Brandstoffilter 695666

Weerstandsbougie 491055S

Platinum bougie met lange levensduur 5066K

Bougiesleutel 19576S

Vonktester 40033278

Wij adviseren dat u voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de

motoronderdelen een erkende dealer van Briggs & Stratton raadpleegt.

Nominaal vermogen

Vermogenklasseringen: de brutovermogenklassering voor afzonderlijke

benzinemotormodellen is ingedeeld conform SAE (Society of Automotive Engineers)-

code J1940 Vermogens en torsieklasseringsprocedure voor kleine motoren, en is

geklasseerd conform SAE J1995. Koppelwaarden zijn afgeleid bij 2600TPM voor

de motoren met een “rpm” (TPM) aangegeven op het plaatje en 3060TPM voor alle

andere. Paardenkrachtwaarden zijn afgeleid bij 3600TPM. De brutovermogenscurves

staan op www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettovermogenswaarden worden

bepaald met geïnstalleerde uitlaat en luchtfilter, terwijl brutovermogenswaarden

worden verzameld zonder deze hulpstukken. Het werkelijke brutomotorvermogen

zal hoger zijn dan het nettomotorvermogen en wordt beïnvloed door, onder andere,

omgevingsomstandigheden en variaties tussen motoren. Gezien de vele verschillende

producten waarop onze motoren worden aangebracht, zal de benzinemotor mogelijk

niet zijn nominale brutovermogen ontwikkelen als deze wordt gebruikt in een door

een motor aangedreven machine. Dit verschil wordt veroorzaakt door diverse factoren

waaronder, maar niet uitsluitend, de verscheidenheid aan motoronderdelen (luchtfilter,

uitlaat, turbo, koeling, carburateur, brandstofpomp enz.), toepassingsbeperkingen,

omgevingsomstandigheden (temperatuur, vochtigheid, hoogte) en verschillen tussen

motoren. Vanwege fabricage- en capaciteitsbeperkingen kan Briggs & Stratton een

motor met een hoger nominaal vermogen vervangen door deze motor.

Garantie

Garantie op de motor van Briggs & Stratton®

Met ingang van augustus 2022

Beperkte garantie

Briggs & Stratton garandeert dat, gedurende de hieronder vermelde garantieperiode,

het, naar eigen goeddunken van Briggs & Stratton, elk onderdeel dat defect is

in materiaal, of vakmanschap of beide, kosteloos repareert of vervangt door

een nieuw, gereviseerd of opnieuw vervaardigd onderdeel. Transportkosten

voor producten die onder deze garantie voor reparatie of vervanging worden

aangeboden, zijn voor rekening van de koper. Deze garantie is geldig voor- en

onderhavig aan de onderstaande periodes en voorwaarden. Voor garantieservice

zoekt u de dichtstbijzijnde erkende servicedealer op onze dealerlocatiekaart op

BRIGGSandSTRATTON.COM. De koper moet contact opnemen met de erkende

servicedealer en het product beschikbaar stellen aan de erkende servicedealer voor

inspectie en testen.

Er is geen andere uitdrukkelijke garantie. Impliciete garanties, inclusief voor

verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel, zijn beperkt tot één

jaar na aankoop of in de wettelijke toegestane mate. Alle andere impliciete

garanties zijn uitgesloten. Aansprakelijkheid voor incidentele of gevolgschade

wordt uitgesloten voor zover dit wettelijk toegestaan is. Sommige staten of landen

staan geen beperkingen toe over de periode waarin een impliciete garantie geldig is,

en sommige staten of landen staan geen uitsluiting of beperking van incidentele of

gevolgschade toe, zodat de bovenstaande beperkingen en uitsluitingen mogelijk niet

op u van toepassing zijn. Deze garantie geeft u bepaalde specifieke wettelijke rechten

en u kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied

variëren*.

Standaardvoorwaarden voor de garantie1, 2

Vanguard®; Commerciële serie

Voor particuliere doeleinden - 36 maanden

Voor commerciële doeleinden - 36 maanden

XR-serie

Voor particuliere doeleinden - 24 maanden

Voor commerciële doeleinden - 24 maanden

Alle overige motoren, waaronder de Dura-Bore™ Gietijzeren Voering

Voor particuliere doeleinden - 24 maanden

Voor commerciële doeleinden - 12 maanden

Alle overige motoren

Not for

Reproduction

Standaardvoorwaarden voor de garantie1, 2

Voor particuliere doeleinden - 24 maanden

Voor commerciële doeleinden - 3 maanden

1 Dit zijn onze standaardvoorwaarden voor garantie, maar er kunnen aanvullende

garantiedekkingen zijn die op het moment van publicatie nog niet waren

bepaald. Ga voor alle actuele garantievoorwaarden voor uw motor naar

BRIGGSandSTRATTON.COM of neem contact op met uw erkende servicedealer van

Briggs & Stratton.

2 Er wordt geen garantie verleend op motoren op de machines die worden gebruikt

voor primair vermogen in plaats van een hulpmotor of als stand-bygenerator voor

commerciële doeleinden, utiliteitsvoertuigen die harder gaan dan 40km/u of motoren

die in racewedstrijden worden gebruikt of in commerciële of verhuurtrajecten.mph

* In Australië - onze artikelen worden geleverd met garanties die onder de

Australische consumentenwetgeving niet kunnen worden uitgesloten. U hebt

recht op vervanging of terugbetaling voor een zware fout en voor vergoeding van

enige andere redelijkerwijs te verwachten vorm van verlies of schade. U hebt ook

het recht om de goederen te laten repareren of vervangen als de goederen niet

van een acceptabele kwaliteit zijn en de storing niet tot een ernstige fout leidt.

Zoek voor garantieservice de dichtstbijzijnde erkende servicedealer op met onze

dealerlocatiekaart op BRIGGSandSTRATTON.COM, of bel 1300274447, of mail of

schrijf naar [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty

Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australië, 2170.

De garantieperiode begint te lopen vanaf de datum van aankoop door de eerste

kleinhandelsgebruiker of commerciële gebruiker en is geldig gedurende de tijdsperiode

vermeld in de tabel hierboven. “Voor particuliere doeleinden” betekent persoonlijk,

huishoudelijk gebruik door een particuliere consument. “Voor commerciële doeleinden”

betekent elk ander gebruik, inclusief gebruik voor commerciële, inkomensvormende of

verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commerciële doeleinden is, dan zal deze

daarna voor deze garantie als commerciële doeleinden worden beschouwd.

Er is geen garantieregistratie vereist om een garantie op Briggs & Stratton-

producten te krijgen. Bewaar uw aankoopbewijs. Als u geen bewijs van de

oorspronkelijke aankoopdatum verstrekt op het moment dat u een beroep op de

garantieservice doet, wordt de productiedatum van het product gebruikt om de

garantieperiode te bepalen.

Over uw garantie

Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of

bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor

gemonteerd kan zijn. Routineonderhoud, afstellingen, aanpassingen of normale slijtage

vallen niet onder deze garantie. De garantie is ook niet van toepassing als de machine

is gewijzigd of aangepast, of als het serienummer van de motor is beschadigd of

verwijderd. Deze garantie geldt niet voor schade aan de motor of prestatieproblemen

door:

1. Het gebruik van niet-originele Briggs & Stratton-onderdelen;

2. Het laten draaien van de motor met onvoldoende, vervuilde of de onjuiste soort

smeerolie;

3. Het gebruik van vervuilde of niet-verse brandstof, benzine verrijkt met meer

dan 10% ethanol of het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals vloeibare

petroleum of aardgas bij motoren die oorspronkelijk niet zijn ontwikkeld/

gefabriceerd door Briggs & Stratton om op dergelijke brandstoffen te draaien;

4. Vuil dat in de motor terecht is gekomen vanwege een onjuist onderhoud of een

onjuiste hermontage van de luchtfilter;

5. Het raken van een object met een snijblad van een roterende grasmaaier, losjes

of onjuist geïnstalleerde bladtussenstukken, waaiers of andere aan de krukas

gekoppelde onderdelen, of excessieve strakheid van de v-snaar;

6. Bijbehorende onderdelen en eenheden zoals koppelingen, aandrijvingen en

afstandsbedieningen van apparatuur die niet door Briggs & Stratton zijn geleverd;

7. Oververhitting als gevolg van grasmaaisel, vuil en rommel of nesten van

knaagdieren die de koelvinnen of het vliegwielgebied verstoppen of erin zitten, of

door de motor te laten draaien zonder voldoende ventilatie;

8. Excessieve trillingen als gevolg van een te hoge snelheid, een te losjes

gemonteerde motor, losse of niet-uitgebalanceerde snijbladen of waaiers of

onjuiste koppeling van onderdelen van de apparatuur aan de krukas;

9. Verkeerd gebruik, gebrek aan routineonderhoud, verzending, omgang met of

opslag van apparatuur, of onjuiste installatie van de motor.

De garantieservice is uitsluitend beschikbaar via erkende servicedealers van Briggs &

Stratton. U vindt uw dichtstbijzijnde erkende servicedealer in onze “dealerlocatie”-kaart

op BRIGGSandSTRATTON.COM of door te bellen naar 1-800-444-7774 (in de USA).

80114782(Revisie A)

68 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Generell informasjon

Denne manualen inneholder sikkerhetsinformasjon om farene og risikoene relatert til

motoren og hvordan de kan forebygges.Den inneholder også anvisninger for korrekt

drift og vedlikehold av maskinen.Det er viktig at du leser, forstår og følger disse

instruksene. Ta vare denne brukerveiledningen for fremtidig bruk.

MERK:Tallene og illustrasjonene i denne håndboken er kun oppgitt som referanse og

kan avvike fra din modell. Bruk de figurene som passer for din motorkonfigurering. Om

nødvendig, snakk med en autorisert serviceforhandler.

For reservedeler eller teknisk assistanse, noter kjøpsdato, motorens modell, type, trim

og serienummer. Du finner disse numrene på motoren. Se avsnittet Funksjoner og

kontroller.

Kjøpsdato

Modell - Type - Trim

Motorens serienummer

Kontaktinformasjon for Europa-kontoret

For spørsmål vedrørende utslipp i Europa, kontakter du vårt Europa-kontor på:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Tyskland.

Den europeiske union (EU) stadium V (5):

Karbondioksidverdier (CO2)

Skriv CO2 i søkefeltet i BriggsandStratton.com for å finne karbondioksidverdiene i

Briggs & Strattons motorer med sertifikat for EU-typegodkjenning.

Operatørens sikkerhet

Advarselssymbol og signalord

Symbolet for sikkerhetsadvarsel identifiserer sikkerhetsinformasjon

angående farer som kan medføre personskade. Et signalord (DANGER, ADVARSEL

eller FORSIKTIG) brukes for å indikere sannsynligheten for og den potensielle

alvorlighetsgraden ved skade. Dessuten vil brukes et faresymbol for å representere

hvilken type fare det er snakk om.

DANGER (fare) indikerer en fare som, dersom den ikke unngås, vil føre til død eller

alvorlig skade.

ADVARSEL indikerer en fare som, dersom den ikke unngås, kan det føre til død eller

alvorlig skade.

FORSIKTIG indikerer en fare som, dersom den ikke unngås, kan det føre til en mindre

eller moderat skade.

OBSindikerer informasjon som anses som viktig, men ikke farerelatert.

Faresymboler og betydningen av disse

Informasjon om sikkerhet

som gjelder farer

som vil kunne føre til

personskader.

Les og forstå

brukerhåndboken før du

bruker eller vedlikeholder

enheten.

Brannfare Eksplosjonsfare

Fare for støt Fare for giftig gass

Fare for varme overflater Fare for rekyl (tilbakeslag)

Fare for amputasjon –

bevegelige deler

Drivstoffnivå – maksimum

Ikke overfyll

Sikkerhetsmeldinger

ADVARSEL

Briggs & Stratton® motorene er ikke konstruert til å drive følgende kjøretøy og må heller

ikke brukes til disse: rallykarter, gokarter, lekekjøretøy for barn, fritidskjøretøy eller

terrengkjøretøy (ATV), motorsykler, hoverbåter, flyprodukter eller kjøretøy som brukes i

konkurranser som ikke er godkjent av Briggs & Stratton. For informasjon om produkter

til konkurransekjøring, se www.briggsracing.com. For bruk på nyttekjøretøy og ATV-er

med to seter ved siden av hverandre (side-by-side), vennligst ta kontakt med Briggs &

Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Feil bruk av motoren kan forårsake

alvorlige skader eller død.

Opplysninger om gjenvinning

Kartonger, esker, brukte batterier og olje skal resirkuleres i

henhold til nasjonale lover.

Funksjoner og kontroller

Motorkontroller

Sammenlign callout-bokstavene i figurene 1, 2, 3 og 4 med motorkontrollene i den

følgende listen:

A. MotoridentifikasjonsnumreModell – Type – Kode

B. Tennplugg

C. Luftfilter, syklonisk

D. Oljetank

E. Peilepinne

F. Oljepåfyllingslokk

G. Oljefilter

H. Oljetapping

I. Oljetrykksensor

J. Fingerbeskyttelse

K. Elektrisk starter

L. Startsolenoid

M. Regulator/Likeretter

N. Forgasser - Forgassermodeller

O. Forgasserdeksel - Forgasser Modeller

P. Choke-kontroll (hvis montert) – Forgasser-modeller

Q. Lufteanordning/lufterør

R. Drivstoffpumpe - EFI modeller

S. Drivstoffilter (hvis montert)

T. Oksygensensor - EFI-modeller

U. Lyddemper (hvis montert)

Symboler for motorkontroller og deres betydning

Motorhastighet – HURTIG Motorhastighet – SAKTE

Motorhastighet – STOPP PÅ - AV

Start motoren

Choke STENGT

Start motoren

Choke ÅPEN

Lokk til drivstofftank

Drivstoffsperre ÅPEN

Drivstoffsperre STENGT

Not for

Reproduction

Drift

ADVARSEL

Damp fra drivstoff er brann- og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon kan medføre

brannskader eller dødsfall.

Hvis du lukter gass

• Ikke start motoren.

• Ikke trykk på elektriske brytere.

• Ikke bruk telefoner i nærheten.

• Evakuer området.

• Kontakt brannvesenet.

Når du opererer utstyret

• Motoren eller utstyret må ikke plasseres i en vinkel som gjør at drivstoff kan

renne ut.

Når du flytter utstyret til et annet sted

• Sørg for at drivstofftanken er TOM eller at drivstoffets stengeventil står i

LUKKET posisjon.

Anbefalinger når det gjelder olje

Oljekapasitet: Se avsnittetSpesifikasjoner.

Vi anbefaler å bruke Briggs & Stratton® garantisertifiserte oljer for optimal ytelse. Andre

høykvalitets renseoljer er tillatt hvis de er klassifisert for service– SF, SG, SH, SJ eller

høyere. Ikke bruk spesielle tilsetningsstoffer.

Benytt tabellen for å velge optimal viskositet for den utendørstemperaturen som

forventes. Motorer på de fleste utendørsutstyr opererer med 5W-30 syntetisk olje.

Vanguard®15W-50 syntetisk olje gir den beste beskyttelsen for utstyr som brukes under

varme forhold.

A SAE 30 – Under 40°F (4°C) vil bruk av SAE30 resultere i vanskelig start.

B 10W-30 – Over 80°F (27°C) vil bruk av 10W-30 kunne forårsake økt

oljeforbruk. Sjekk oljenivået regelmessig.

C 5W-30

D Syntetisk 5W-30

EVanguard®Syntetisk 15W–50

Sjekk oljenivået i ekstern tank

MERK:Før du tilsetter eller sjekker oljen, sørg for at motoren er vannrett.

OBS

Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Utstyrsprodusentene eller

forhandlerne kan ha fylt olje på motoren. Sørg for at det er fylt på tilstrekkelig olje før

du starter motoren for første gang. Olje fylles på i henhold til håndbokens instrukser.

Motoren ødelegges hvis den startes uten olje, og dekkes isåfall ikke garantien.

1. Rengjør området på toppen av den fjerntliggende tanken påfylling av tanken.

2. Fjern peilepinnen (A, figur5). Fjern all olje fra peilepinnen med en ren klut.

3. Installer peilestaven fullstendig igjen.

4. Ta ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren

(B, figur 5) på peilepinnen.

5. Hvis oljenivået er lavt, åpne oljepåfyllingslokket (C, Figur 5). Fyll sakte på olje på

den eksterne oljetanken (D). IKKE tilfør for mye olje.

6. Sjekk oljenivået på nytt. Sett peilepinnen fullstendig inn (A, Figur 5).

7. Lukk oljepåfylningslokket (C, Figur 5).

Beskyttelsessystem for lav olje (hvis montert)

Noen motorer følger med en sensor som registrerer når oljenivået minsker. Hvis

oljenivået er lavt, vil sensoren vise en varsellampe eller stanse motoren. Stopp motoren

og utfør følgende trinn før du starter motoren.

• Sørg for at motoren står vannrett.

• Sjekk oljen. Slå opp avsnittet Sjekk oljenivået.

• Hvis oljenivået er lavt, fyll på riktig mengde olje. Start motoren og sjekk at

varsellampen (hvis montert) ikke kommer på.

• Ikke start motoren hvis oljenivået er for lavt. Ta kontakt med en Briggs &

Stratton-autorisert serviceforhandler for å få oljeproblemet reparert.

Anbefalinger ang. drivstoff

Drivstoff må oppfylle disse kravene:

• Ren, ny, blyfri bensin.

• Minimum 87 oktan/87 AKI (91 RON). Ang. bruk i store høyder, se nedenfor.

• Bensin med opptil 10% etanol (gasohol) er tillatt.

OBS

Bruk ikke bensin som ikke er godkjent, slik som E15 og E85. Ikke bland olje i bensinen

eller foreta modifikasjoner i motoren til bruk av alternativt drivstoff. Bruk av ikke-godkjent

drivstoff kan medføre skade på komponenter i motoren, noe som ikke vil bli dekket av

garantien.

Bland en alkoholfri drivstoffstabilisator og etanolbehandling i drivstoffet for å beskytte

drivstoffsystemet mot gummidannelse og korrosjon. Slå opp avsnittet Oppbevaring.

Alt drivstoff er ikke det samme. Hvis start- eller ytelsesproblemer oppstår, bytt

drivstoffleverandører eller merker. Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin.

Utslippskontrollsystemet for forgassede motorer er EM (modifiseringer av motoren).

Utslippskontrollsystemene for motorer med elektronisk drivstoffinjeksjon er ECM (modul

for motorkontroll), MFI (multiportinnsprøytning for drivstoff), TBI («Throttle Body»-

drivstoffinnsprøytning) og hvis utstyrt, en O2S (oksygensensor).

Stor høyde over havet

I høyder på over 5000fot (1524meter) er det tillatt å bruke minimum 85-oktans/85AKI

(89RON) bensin.

For motorer med forgassere er justering for bruk i store høyder nødvendig for å

kunne utføre vedlikehold. Drift uten denne justeringen vil føre til redusert ytelse,

økt drivstofforbruk og økte utslipp. Ta kontakt med et Briggs & Stratton-autorisert

forhandlerverksted for informasjon vedr. justering for bruk i store høyder. Bruk av

motoren på høyder under 2500fot (762meter) med settet for store høyder er ikke

anbefalt.

Det er ikke nødvendig å justere motorer med elektronisk drivstoffinnsprøyting (EFI) for

bruk i store høyder over havet.

Tilfør drivstoff

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Når du tilsetter drivstoff

• Stoppe motoren. Vent minst to (2) minutter og sørg for at motoren er kald før du

løsner bensinlokket.

• Drivstofftanken må fylles utendørs eller på en plass med god ventilasjon.

• Drivstofftanken må ikke overfylles. For å gi drivstoff ekspansjonsrom, ikke fyll på

mer enn til nederst i drivstofftankhalsen.

• Hold drivstoff unna gnister, åpne flammer, tennflammer, varme og andre

tennkilder.

• Drivstoffslanger, drivstofftanken, bensinlokket og koblinger skal kontrolleres

regelmessig for å se om det har kommet sprekker eller lekkasjer. Bytt skadde

deler.

• Hvis du har sølt drivstoff, må du vente til tørker før du starter opp motoren.

1. Rengjør flatene omkring tanklokket for smuss og rusk. Ta av drivstofflokket

2. Fyll drivstofftanken (A, Figur 6) med drivstoff. Gi drivstoffet plass til å utvide seg og

ikke fyll til over bunnen av drivstofftankhalsen (B).

3. Sett på bensinlokket.

70 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Start og stans av motoren

ADVARSEL

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) trekker hånden og armen

raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan resultere i

beinbrudd, brister, blåmerker eller forstuvninger.

• For å hindre tilbakeslag når du starter motoren, trekk startsnoren sakte til du

begynner å kjenne motstand før du trekker raskt.

• Koble fra og fjerne alt påmontert utstyr og motorbelastning før motoren startes.

• Sørg for at maskinkomponenter som er montert direkte– slik som, men ikke

begrenset til, kniver, viftehjul, remskiver og kjedehjul– er festet riktig.

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Når du starter motoren

• Kontroller at tennpluggen, lydpotten, lokket til drivstofftanken og luftfilteret (hvis

utstyrt) er montert riktig.

• Ikke forsøk å starte motoren med fjernet tennplugg.

• Flytt choken (hvis montert) mot posisjonen ÅPEN eller KJØR hvis motoren

har druknet. Flytt gasshendelen (hvis montert) til posisjon HURTIG og dra til

motoren starter.

• Ikke start motoren dersom det lekker natur- eller LP-gass i området.

• Bruk ikke startvæsker under trykk, da dampen er antennelig.

ADVARSEL

FARE FOR GIFTIG GASS. Eksosen fra motoren inneholder karbonmonoksid

(kullos), en giftig gass som kan ta livet av deg i løpet av få minutter. Du kan

utsettes for farlig karbonmonoksidgass selv når du ikke lukter det. Trekk

frisk luft UMIDDELBART dersom du føler deg kvalm, svimmel eller svak

mens du bruker dette produktet. Oppsøk lege. Det er mulig du er forgiftet av

karbonmonoksid (kullos).

• Karbonmonoksidgass kan hope opp på bebodde steder. Produktet må

brukes utendørs, og langt unna vinduer, dører og ventiler for å redusere risiko

forbundet med karbonmonoksidgass.

• Monter batteridrevne karbonmonoksid-alarmer eller kompatible («plug-

in») karbonmonoksid-alarmer med reservebatteri, som beskrevet under

produsentens instrukser. Røykvarslere registrerer ikke karbonmonoksid gass.

• IKKE kjør dette produktet inne i hus, garasjer, kjellere, boder, eller andre

lukkede rom, selv om du bruker vifter eller åpner dører og vinduer for å

ventilere. Produktets drift produserer karbonmonoksidgass som raskt kan hope

seg opp på slike steder hvor den varer i flere timer.

• Produktet må ALLTID settes slik at det står i medvind og sørg for at eksosen

ledes bort fra bebodde områder.

OBS

Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Utstyrsprodusentene eller

forhandlerne kan ha fylt olje på motoren. Sørg for at det er fylt på tilstrekkelig olje før

du starter motoren for første gang. Olje fylles på i henhold til håndbokens instrukser.

Motoren ødelegges hvis den startes uten olje, og dekkes isåfall ikke garantien.

Typer oppstartingssystemer

Før du starter motoren må du vite hva slags type oppstartingssystem motoren din har.

Motoren din har én av disse typene.

•Elektronisk drivstoffinjeksjon (EFI) system: Dette systemet har ikke en

choke eller en primer.

•Choke-systemet: Denne typen system har en choke som skal brukes i

kjølige temperaturer. Noen modeller har en choke-kontroll, mens andre har en

kombinert choke og gasspedal-choke. Den har ikke en primer.

MERK:Utstyret ditt kan ha fjernkontroller. Slå opp maskinens håndbok for plassering

og bruk av fjernkontroller.

Elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem (EFI)

1. Sjekk motoroljen. Se underSjekking av oljenivå.

2. Sjekk at maskinens drivkontroller, hvis montert, er koblet ut.

3. Sett drivstoffkranen (A, Figur 7), hvis montert, i stillingen ÅPEN.

4. Sett gasspaken (B, Figur 7), hvis montert, i stillingen HURTIG. Motoren skal kjøres

i stillingen HURTIG.

5. Skyv stoppebryteren (D, Figur 7), hvis montert, til posisjonen PÅ.

6. Vri den elektriske startbryteren (E, Figur 7) til posisjonen PÅ eller START.

OBSFor å forlenge starterens levetid, bruk korte startsykluser (fem sekunder er

maksimum). Vent ett minutt mellom startsyklusene.

Hvis ikke motoren starter etter 3 eller 4 ganger, kontakt din lokale forhandler eller gå inn

på vanguardpower.com eller ring 1-800-999-9333.

Choke-systemet

1. Sjekk motoroljen. Se underavsnittet Sjekk oljenivå.

2. Sjekk at maskinens drivkontroller, hvis montert, er koblet ut.

3. Sett drivstoffkranen (A, Figur 8), hvis montert, i stillingen ÅPEN.

4. Sett gasspaken (B, Figur 8), hvis montert, i stillingen HURTIG. Motoren skal kjøres

i stillingen HURTIG.

5. Sett choken (C, Figur 8), eller den kombinerte choken og gassen (B, C), i stillingen

STENGT.

MERK:Hvis motoren skal startes med et tørt drivstoffsystem, vil det være nødvendig å

dreie den rundt lengre enn vanlig i chokestilling. Dette vil gi drivstoffpumpen nok tid til å

fylle opp drivstoffsystemet.

6. Skyv stoppebryteren (D, Figur 8), hvis montert, til posisjonen PÅ.

7. Vri nøkkelbryteren (E, Figur 8) til posisjonen PÅ eller START.

8. Hvis motoren starter, men ikke vil fortsette å gå, flyttes choken (C, Figur 8) i

stillingen ÅPEN for å starte motoren.

OBSFor å forlenge starterens levetid, bruk korte startsykluser (fem sekunder er

maksimum). Vent ett minutt mellom startsyklusene.

9. Flytt choken (C, Figur 8) mot stillingen ÅPEN ettersom motoren varmes opp.

Hvis ikke motoren starter etter 3 eller 4 ganger, kontakt din lokale forhandler eller gå inn

på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-444-7774.

Stopp motoren

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

• Motoren må ikke stanses ved å kvele forgasseren (hvis dette er montert).

1. Skyv stoppebryteren (D, Figur 9), hvis montert, til posisjonen AV.

2. Med gasspaken i posisjonen SAKTE, vri nøkkelbryteren (E, Figur 9), hvis montert,

til posisjonen AV.

3. Fjern nøkkelen og oppbevar den på et trygt sted som er utilgjengelig for barn.

4. Still drivstoffkranen (A, Figur 9), hvis montert, til posisjonen STENGT etter at

motoren har stanset.

Vedlikehold

Vedlikeholdsinformasjon

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Hvis du må vippe apparatet under vedlikeholdsarbeid, sørg for at drivstofftanken (hvis

montert) er tom og at tennpluggsiden er vendt opp. Det kan oppstå lekkasje som kan

forårsake brann eller eksplosjon hvis ikke drivstofftanken er tom. Motoren vil ikke være

lett å starte hvis den vippes i en annen retning, fordi luftfilteret eller tennpluggen blir

kontaminert av olje eller drivstoff.

ADVARSEL

Uheldige/utilsiktede gnister fra motoren kan forårsake elektriske støt eller brann,

samt innfiltring, traumatisk amputasjon eller sønderriving.

Før du justerer eller reparerer:

• Ta av tennpluggkablene og hold dem borte fra tennpluggene.

• Koble batteriledningen fra den negative batteriterminalen (kun motorer med

elektrisk start).

• Bruk kun riktige verktøy.

Når du skal kontrollere gnist:

• Bruk en godkjent tennpluggtester.

• Ikke se etter gnist med tennpluggen fjernet.

ADVARSEL

Reservedeler må alltid være av samme type og monteres i samme posisjon som

originaldelene. Andre deler kan utsettes for eller medføre skader.

Not for

Reproduction

OBS

Alle komponenter som er brukt i denne motoren må være montert for at den skal

fungere riktig.

Vi anbefaler at du tar kontakt med en Briggs & Stratton-autorisert serviceforhandler for å

få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og motordelene.

Utslippskontrollservice

For vedlikehold, utskifting eller reparasjon av utslippskontrollenheter og -

systemer, ta kontakt med et kvalifisert motorreparasjonsfirma eller mekaniker.

Men for «gratis» utslippskontroll-service, må arbeidet utføres av en fabrikkautorisert

forhandler. Slå opp erklæringene som gjelder avgasskontroll.

Vedlikeholdsplan

Intervaller på 8 timer eller daglig

• Sjekk oljenivået i motoren.

• Rengjør området rundt lyddemperen og kontrollene.

Intervaller på 100 timer eller årlig

• Skift tennpluggene.

•Rengjør eller skift ut luftfilteret 12.

•Skift ut forfilteret (hvis montert) 1.

• Service av eksossystemet.

Intervaller på 250 timer eller årlig

• Sjekk ventilklareringen. Justeres etter behov.

Intervaller på 400 timer eller årlig

•Skift ut luftfilteret2.

• Bytt drivstoffilteret ut.

•Vedlikehold av kjølesystemet1.

Intervaller på 500 timer

• Skift motoroljen.

• Skift oljefilteret.

Intervaller på 600 timer

• Skift ut sikkerhetsfilteret (hvis montert).

1 Rengjør oftere i støvete forhold eller når det er mange partikler i luften.

2 Det indre sikkerhetsfilteret skal skiftes ut hver tredje gang luftfilteret skiftes ut (hvis

montert).

Elektronisk drivstoffinnsprøytningssystem (EFI)

EFI-systemet overvåker motortemperatur, motorhastighet og batterispenning for

motoroppstart og oppvarming. Det finnes ingen justeringer på systemet. Hvis det

forekommer start- eller driftsproblemer, ta kontakt med en autorisert serviceforhandler

for Briggs & Stratton.

OBSSe til at du følger trinnene nedenfor, ellers kan EFI-systemet bli skadet.

• Start ALDRI motoren hvis batterikablene er løse.

• Drei nøkkelen i AV-stilling før du kobler fra, fjerner og/eller installerer batteriet.

• Bruk ALDRI en batterilader til å starte motoren.

• Koble ALDRI fra batterikablene mens motoren går.

• Når du kobler til batterikablene, koble først til den positive (+) kabelen og koble

deretter til den negative (-) kabelen til batteriet.

• Ved lading av batteriet, vri tenningsbryteren i AV-stilling og ta den negative (-)

batterikabelen av batteriet.

• Ikke sprut vann direkte på den elektroniske kontrollmodulen.

Forgasser og motorhastighet

Ikke juster forgasseren, forbindelsesledd eller andre deler for å justere

motorhastigheten. Hvis det er nødvendig å foreta justeringer, ta kontakt med en Briggs &

Stratton- autorisert serviceforhandler for service.

OBS

Maskinprodusenten spesifiserer maksimal hastighet for motoren som er montert på

maskinen. Ikke overgå denne hastigheten. Hvis du ikke er sikker på hva den maksimale

hastigheten til maskinen er, eller hva slags motorhastighet som ble innstilt på fabrikken,

ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få hjelp. For at

maskinen skal fungere trygt og riktig, må motorhastigheten kun justeres av en kvalifisert

mekaniker.

Service av tennplugger

Sjekk tennpluggavstanden (A, figur 10) med en trådmåler (B). Juster

tennpluggavstanden hvis det er nødvendig. Installer og stram tennpluggen til det riktige

dreiemomentet. Referer til seksjonen Spesifikasjoner for informasjon om avstand- og

dreiemoment-spesifikasjoner.

Service av eksossystemet

ADVARSEL

Motoren og lydpotten hetes opp under drift. Berøring av oppvarmet motor kan

forårsake brannskader.

Lettantennelige materialer som blader, gress og kratt kan ta fyr.

• Stans motoren og vent to (2) minutter før du rører motoren eller eksospotten.

Sørg for at motoren og eksospotten trygt kan berøres.

• Fjern smuss fra eksospotten og motoren.

Det er et brudd på California Public Resource Code, §4442, å bruke eller ha motoren

i gang på et skogkledd, kratt-dekket, eller gresskledd stykke land med mindre

eksossystemet er utstyrt med en gnistfanger som er holdt i fullgod stand, slik som

definert i §4442. Andre delstater eller føderale jurisdiksjoner kan ha tilsvarende

lover. Se Federal Regulation 36CFR del261.52. Kontakte den opprinnelige

utstyrsprodusenten, detaljisten eller forhandleren for å få en gnistfanger satt på det

eksosanlegget som er installert på denne motoren.

Fjern smuss fra eksospotte- og sylinderområdet. Inspiser lyddemperen for sprekker,

korrosjon eller andre skader. Fjern ledeplaten eller gnistfangeren, hvis montert, og se

etter skader eller sotbelegg. Hvis det finnes skader, må delene skiftes ut før du bruker

utstyret.

ADVARSEL

Reservedeler må alltid være av samme type og monteres i samme posisjon som

originaldelene. Andre deler kan utsettes for eller medføre skader.

Skift motorolje

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Motoren og lydpotten hetes opp under drift. Berøring av oppvarmet motor kan

forårsake brannskader.

• Hvis du tapper av olje fra toppen av oljepåfyllingsrøret, må drivstofftanken være

tom. Drivstoff kan lekke og forårsake brann eller eksplosjon hvis ikke den er tom.

• Stans motoren og vent to (2) minutter før du rører motoren eller eksospotten.

Sørg for at motoren og eksospotten trygt kan berøres.

Brukt olje er et farlig avfallsprodukt som må kasseres hensiktsmessig. Må ikke kastes

sammen med husholdningsavfall. Ta kontakt med lokale myndigheter, et servicesenter

eller en forhandler ang. anlegg for trygg deponering eller resirkulering.

Tømme olje (Oljevern)

1. Koble fra tennpluggledningen(e) (D, Figur 11). Hold ledningen(e) (D) borte fra

tennpluggene (E).

2. Fjern oljedreneringsslangen (H, Figur 12) fra klipsen på siden av den eksterne

oljetanken.

3. Drei og åpne oljedreneringslokket (I, Figur 12). Senk hurtigdreneringsslangen for

olje (H) forsiktig ned i en godkjent beholder (J).

4. Vent 2–3 minutter. Installer oljedreneringslokket (I, Figur 12). Fest deretter

oljedreneringsslangen (H, Figur 12) til klipsen på siden av den eksterne oljetanken.

Skifte ut oljefilteret (Oljevern)

Referer til intervallene for utskifting i Vedlikeholdsplanen.

1. Tøm oljen fra den eksterne oljetanken. Referer til avsnittet Tømme olje (Oljevern).

2. Åpne oljepåfyllingslokket (I, Figur 13). Vri og fjern oljefilteret (D) og avhend.

3. Installer et nytt oljefilter (J, Figur 13) og drei det en kvart runde.

4. Tilfør olje. Slå opp avsnittet Påfylling av olje.

5. Lukk oljepåfylningslokket (I, Figur 13).

Påfylling av olje

• Sørg for at motoren står vannrett.

• Rengjør oljefyllingsområdet for alt rusk.

• Slå opp avsnittetSpesifikasjonerfor informasjon om oljekapasitet.

1. Fjern peilepinnen (A, figur5). Fjern olje fra peilepinnen med en ren klut.

2. Åpne dekselet for oljepåfylling (C, Figur 5.

72 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

3. Tilsett langsomt oljen i motoroljepåfyllingen (D, figur 5).

4. Sett inn peilepinnen (A, Figur 5).

5. Ta ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren

(B, figur 5) på peilepinnen.

6. Sett inn peilepinnen igjen (A, Figur 5).

7. Lukk dekselet for oljepåfylling (C, Figur 5).

8. Koble tennpluggledningen(e) til tennpluggen(e).

Service av luftfilter

ADVARSEL

Damp fra drivstoff er brann- og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon kan medføre

brannskader eller dødsfall.

• Motoren må ikkestartes og kjøres hvis luftfilterenheten (hvis montert) eller

luftfilteret (hvis montert) er tatt av.

OBS

Ikke bruk trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan medføre skader på

filteret og løsemidler vil løse opp filteret.

Se Vedlikeholdsplanen for informasjon om servicekrav.

Modellene bruker enten skum- eller papirfilter. Enkelte modeller kan også ha et valgfritt

forfilter som kan vaskes og brukes om igjen. Sammenligne illustrasjonene i denne

håndboken med typen som er montert på din motor og utfør vedlikeholdet i henhold til

dette.

Syklonisk luftfilter med sikkerhetsfilter

1. Løsne festet (festene) (A, Figur 14) og ta av dekslet (B).

2. Fjern luftfilteret (C, Figur 14).

3. Bank luftfilteret forsiktig på en hard overflate for å løsne rusk. Dersom luftfilteret er

skittent, skift det ut med et nytt luftfilter.

4. For å fjerne sikkerhetsfilteret (D, Figur 14), hvis montert, trekk det forsiktig bort fra

luftrengjøringshuset (E). Pass på at det ikke kommer smuss eller rusk inn i motoren.

5. Sett det nye sikkerhetsfilteret (D, Figur 14) i luftfilterhuset (E).

6. Sett luftfilteret (C, Figur 14) over sikkerhetsfilteret (D).

7. Sett på dekslet (B, Figur 14) og lukk med festet (festene) (A).

Vedlikehold av kjølesystemet

ADVARSEL

Motoren og lydpotten hetes opp under drift. Berøring av oppvarmet motor kan

forårsake brannskader.

Lettantennelige materialer som blader, gress og kratt kan ta fyr.

• Stans motoren og vent to (2) minutter før du rører motoren eller eksospotten.

Sørg for at motoren og eksospotten trygt kan berøres.

• Fjern smuss fra eksospotten og motoren.

OBS

Motoren må aldri rengjøres med vann. Vann kan forurense drivstoffsystemet. Bruk en

børste eller en tørr klut til å rengjøre motoren.

Dette er en luftkjølt motor. Skitt eller rusk kan hindre luftstrømmen og føre til at motoren

blir for varm og resulterer i utilfredsstillende ytelse og nedsatt levetid for motoren.

1. Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne partikler fra luftinntaksgitteret.

2. Hold forbindelsesledd, fjærer og kontroller rene.

3. Hold området rundt og bak eksospotten fritt for brennbart materiale.

4. Sørg for at ribbene på oljekjøleren er rene (hvis dette følger med).

Over tid kan det samle seg opp rust i kjølefinnene til sylinderen og forårsake at motoren

overopphetes. Dette uønskede materialet kan ikke fjernes uten at man demonterer

motoren delvis. Be et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted om å inspisere og

rengjøre luftkjølesystemet slik som anbefalt i Vedlikeholdsplanen.

Forgasser modeller

1. Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne rusk fra luftinntaksområdet (A, Figur15).

2. Løsne festet (H, Figur 15) og sving det sykloniske luftfilteret (G) bort fra motoren.

Det er ikke nødvendig å fjerne den fleksible luftfilterslangen (J).

3. Løsne festet(ene) (E, Figur 15) til du hører et klikk. Fjern panelet (F) og rengjør

området for skitt og rusk. Sørg for at undersiden av panelet (F) er rent.

4. Rengjør området rundt koblingen, fjærer og kontroller (B, Figur 16) for skitt og rusk.

5. Hold området rundt og bak lyddemperen (C, Figur 16) fritt for alt brennbart rusk.

6. Installer panelet (F, Figur 15) og fest det med festet(ene) (E). Stram festet(ene)

innttil du hører et klikk.

7. Still inn det sykloniske luftfilteret (G, Figur 15) og stram festet (H).

Elektronisk drivstoffinjeksjon (EFI) modeller

1. Bruk en børste eller en tørr klut til å fjerne rusk fra luftinntaksområdet (A, Figur17).

2. Fjern festet(ene) (B, figur 17).

3. Løsne klemmen (C, Figur 17).

4. Fjern det sykloniske luftfilteret (D, Figur 17) og braketten (E).

5. Fjern festet(ene) (F, Figur 18) og dekselet (G). Rengjør under dekselet (G).

6. Fjern festet(ene) (H, Figur 19) og dekselet (I). Rengjør under dekselet (I).

7. Løsne festet(ene) (J, Figur 17 19) og drei braketten (K) fremover for å rengjøre

området.

8. Fjern gress og rusk fra koblingen, fjærer, og kontrollområder (L, Figur 20).

9. Hold området rundt og bak lyddemperen (C, Figur 20) fritt for alt brennbart rusk.

10. Etter at alle områder er rene, installer braketten (K, Figur 19) og dekselet (I).

11. Installer dekselet (G, Figur 18).

12. Installer braketten (E, Figur 17) og det sykloniske luftfilteret (D).

13. Trekk til alle fester.

Oppbevaring

Drivstoffsystemet

Referer til figur: 21.

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Oppbevaring av drivstoff

• Da spareblusser eller andre tennkilder kan forårsake eksplosjoner,

må ikke drivstoff og utstyr lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner,

varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss.

Hold motoren vannrett i den riktige driftsposisjonen. Fyll drivstofftanken (A, Figur

21) med drivstoff. Fyll ikke over drivstofftankens hals, slik at drivstoffet får rom til å

ekspandere (B).

Drivstoff kan bli dårlig når oppbevart i en kanne i mer enn 30 dager. Bruken av en

alkoholfri drivstoffstabilisator og etanolbehandling i drivstoffkannen er anbefalt. Dette

holder drivstoffet ferskt og reduserer drivstoffrelaterte problemer eller kontaminering i

drivstoffsystemet.

Når du fyller kannen med drivstoff, tilsett en alkoholfri drivstoffstabilisator som spesifisert

av produsentens instruksjoner. Hvis bensin i motoren ikke har blitt behandlet med en

drivstoffstabilisator, må den tømmes i en godkjent kanne. Kjør motoren til den er tom for

drivstoff.

MERK:IKKE kjør den elektroniske drivstoffinjeksjonsmotoren tom for drivstoff. Skade på

drivstoffpumpe kan oppstå. Sørg for å legge til riktig mengde med drivstoffstabilisator til

drivstofftanken og kjør motoren i 30 minutter.

Motorolje

Skift olje mens motoren fortsatt er varm. Se avsnittet Skifte av motorolje.

Feilsøking

Assistanse

Hvis du trenger hjelp, ta kontakt med din lokale forhandler eller gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-444-7774 (i USA).

Spesifikasjoner

Spesifikasjoner og reservedeler

Modeller: 540000

Sylindervolum 54.68 ci (896 cc)

Sylinderboring 3.366 in (85,5 mm)

Slaglengde 3.071 in (78,0 mm)

Oljekapasitet 5 qt (4,73 l)

Tennpluggens avstand .030 in (,76 mm)

Tennpluggens dreiemoment 180 lb-in (20 Nm)

Tennspolens luftspalte .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Klaring for inntaksventil .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Eksosventil Klaring .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Not for

Reproduction

Modeller: 610000

Sylindervolum 60.60 ci (993 cc)

Sylinderboring 3.366 in (85,5 mm)

Slaglengde 3.406 in (86,5 mm)

Oljekapasitet 5 qt (4,73 l)

Tennpluggens avstand .030 in (,76 mm)

Tennpluggens dreiemoment 180 lb-in (20 Nm)

Tennspolens luftspalte .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Klaring for inntaksventil .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Eksosventil Klaring .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Motorens ytelse vil reduseres med 3,5% for hver 300 meter (1000 fot) over havet, og

med 1% for hver 5,6ºC (10ºF) over 25ºC (77ºF). Motoren vil fungere tilfredsstillende

ved en vinkel på opp til 15°. Se bruksanvisningen for utstyret for tillatte trygge

arbeidsgrenser i skråninger.

Vedlikeholdsdeler – Modeller: 540000 , 610000

Reservedel Delenummer

Syklonisk luftfilter 841497

Syklonisk sikkerhet Filter 821136

Olje – SAE 30 100028

Oljefilter 595930

Drivstoffilter 695666

Resistortennplugg 491055S

Long Life Platinum tennplugg 5066K

Tennpluggnøkkel 19576S

Gnisttester 40033278

Vi anbefaler at du tar kontakt med en autorisert Briggs & Stratton-forhandler for

vedlikehold og service av motoren og motordelene.

Effektberegning

Brutto effektberegning for individuelle bensinmotorer er merket i henhold til SAE-

(Society of Automotive Engineers) kode J1940 Small Engine Power & Torque Rating

Procedure, og er rangert i henhold til SAE J1995. Dreiemomentverdiene hentes ut

ved 2600o/min for motorer hvor «rpm» (o/min) er nevnt på etiketten, og 3060o/

min for alle andre. Verdien for hestekrefter hentes ut ved 3600o/min. Bruttokurver

kan sees på www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettoeffekt-verdiene er målt med

eksos- og luftfilter installert, mens bruttoverdier er målt uten disse tilbehørene. Reell

brutto motoreffekt vil være høyere enn netto motoreffekt, og påvirkes av blant annet

forhold i omgivelsene og variasjoner fra motor til motor. Gitt det brede spekteret av

produkter som motorer er montert inn i, kan ikke bensindrevne motorer utvikle nominell

bruttoeffekt når de brukes i et bestemt elektrisk utstyr. Denne forskjellen skyldes en

rekke faktorer, inkludert, men ikke begrenset til, variasjonen i motordeler (luftfilter,

eksosanlegg, lader, kjøleanlegg, forgasser, drivstoffpumpe osv.), begrensninger i bruk,

forhold i omgivelsene (temperatur, fuktighet, høyde), og variasjoner fra motor til motor.

På grunn av produksjons- og kapasitetsmessige begrensninger, kan Briggs & Stratton

bytte ut en motor med en som er av høyere rangert effekt for denne motoren.

Garanti

Briggs & Stratton®-motorgaranti

Effektiv fra august 2022

Begrenset garanti

Briggs & Stratton garanterer at i løpet av garantiperioden som angitt nedenfor, vil

foretaket sørge for å reparere eller skifte ut alle deler som er defekte med nye,

renoverte eller reproduserte deler gratis (etter Briggs & Stratton sitt skjønn), enten

svikten skyldes materialet, utførelsen derav, eller begge deler. Transportkostnader for

et produkt som sendes inn for reparasjon eller utskifting av deler som faller inn under

denne garantien, må dekkes av kjøperen. Denne garantien er kun gyldig for og er

underlagt den tidsperioden og de vilkårene som er nevnt nedenfor. For service under

garantien, finn din nærmeste autoriserte serviceforhandler på forhandlersøk-kartet på

BRIGGSandSTRATTON.COM. Kjøperen må kontakte autorisert serviceforhandler og

deretter gjøre produktet tilgjengelig for den autoriserte forhandleren for inspeksjon og

testing.

Det finnes ingen andre uttrykkelige garantier. Underforståtte garantier,

medregnet dem som gjelder forretningsmessighet og egnethet til et bestemt

formål, begrenser seg til ett år fra kjøpet fant sted eller innenfor den

gyldighetsperioden som tillates gjennom lov. Alle andre underforståtte garantier

er utelukket. Ansvar for tilfeldige skader eller følgeskader er utelukket i den grad

utelukkelse er tillatt ved lov. Noen stater eller land tillater ikke begrensninger på hvor

lang tid en underforstått garanti gjelder og noen stater eller land tillater ikke utelukkelse

eller begrensning av tilfeldige skader eller følgeskader, og dermed er det ikke sikkert

at begrensningen eller utelukkelsen ovenforr gjelder for deg. Denne garantien gir deg

spesifikke juridiske rettigheter og andre rettigheter som kan variere fra land til land*.

Standard garantivilkår1, 2

Vanguard®; Kommersiell serie

Forbrukerbruk– 36 måneder

Kommersiell bruk– 36 måneder

XR serie

Forbrukerbruk– 24 måneder

Kommersiell bruk– 24 måneder

Alle andre motorer med Dura-Bore™ støpejernsforing

Forbrukerbruk– 24 måneder

Kommersiell bruk– 12 måneder

Alle andre motorer

Forbrukerbruk– 24 måneder

Kommersiell bruk– 3 måneder

1 Dette er våre standard garantivilkår, men noen ganger kan det være ekstra

garantidekning som ikke var bestemt på det tidspunktet dokumentasjonen gikk

i trykken. For å se en liste over aktuelle garantivilkår for din motor, gå inn på

BRIGGSandSTRATTON.COM eller henvend deg til din autoriserte Briggs & Stratton-

serviceforhandler.

2 Det er ingen garanti på motorer påmontert på utstyr som brukes til å produsere kraft

som erstatter kraft fra en kraftleverandør, reserveaggregater som brukes i kommersiell

sammenheng, kraftleverandørkjøretøy som overskrider 40km/t eller motorer som

brukes til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner.

* Gjelder Australia – Våre varer selges her med garantier som ikke kan utelukkes i

henhold den australske forbrukerkjøpsloven. Du har krav på erstatning eller refusjon

for større svikt og kompensasjon for alt annet rimelig forutsigbart tap eller skade.

Du har også rett til å få varene reparert eller skiftet ut dersom varene viser seg å

ikke være av akseptabel kvalitet og svikten ikke er en stor svikt. For service under

garantien, finn nærmeste autoriserte serviceforhandler på forhandlersøk-kartet på

BRIGGSandSTRATTON.COM, eller ved å ringe 1300274447, eller ved å sende

e-post eller skrive til [email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

Garantitiden begynner på kjøpsdatoen der kjøperen er den første private brukeren eller

profesjonelle endelige brukeren, og fortsetter ut den perioden som er angitt i tabellen

ovenfor. “Hjemmebruk” betyr privat bruk hjemme av en forbruker. “Forretningsmessig

bruk” betyr all annen bruk, inkludert bruk for kommersielt, forretningsmessig eller

utleieformål. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt bruk, vil den deretter bli

betraktet som en kommersiell motor med hensyn til garantien.

Det er ikke nødvendig med noen garantiregistrering for å få garanti på Briggs

& Stratton-produkter. Ta vare på kvitteringen som bevis på kjøp. Hvis du ikke

skaffer til veie bevis på den opprinnelige kjøpsdatoen på det tidspunktet du gjør

garantien gjeldende, vil produksjonsdatoen på produktet brukes til å fastsette

garantiperioden.

Om din garanti

Denne begrensede garantien dekker kun defekter på materialer og/eller utførelse av

arbeid på motoren, og ikke erstatning eller tilbakebetaling for utstyret som motoren

eventuelt er montert på. Rutinemessig vedlikehold, trimming, justeringer eller normal

slitasje dekkes ikke av denne garantien. Garantien er heller ikke gyldig hvis motoren

er blitt endret eller modifisert eller hvis motorens serienummer er ødelagt eller fjernet.

Denne garantien dekker ikke skader på motor eller problemer med ytelse forårsaket

av:

1. Bruk av deler som ikke erBriggs & Stratton

2. Bruk av motoren med for lite olje, forurenset olje eller feil type olje;

3. Bruk av forurenset eller gammelt drivstoff, bensin som inneholder mer enn

10% etanol, eller bruk av alternativt drivstoff, slik som forskjellige typer flytende

petroleum eller naturgass i motorer som ikke var opprinnelig konstruert/produsert

av Briggs & Stratton til å bruke slike drivstofftyper;

4. Smuss som har kommet inn i motoren som resultat av feil vedlikehold eller feil

remontering av luftfilteret;

5. At kniven på en roterende gressklipper har truffet en gjenstand, løse eller feil

monterte knivadaptere, viftehjul eller andre deler som er koblet til veivakselen,

eller at v-remmen er for stram;

6. Tilhørende deler eller monteringer slik som kløtsjer, girkasser, kontroller for utstyr

osv. som ikke er levert av Briggs & Stratton;

7. Overoppheting som resultat av at gressrester, rusk og partikler eller musereir

blokkerer eller tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av

at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon;

8. Sterk vibrasjon forårsaket av for høyt turtall, at motoren sitter løst, løstsittende eller

ubalanserte kniver eller viftehjul, eller at utstyr er feil montert på veivakselen;

74 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

9. Feil bruk, manglende rutinemessig vedlikehold, transport, håndtering eller lagring

av utstyr, eller feil montering av motoren.

Garantiservice er kun tilgjengelig gjennom Briggs & Stratton-autoriserte

serviceforhandlere. Finn din nærmeste autoriserte serviceforhandler på vårt

forhandlersøk-kart på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ved å ringe 1-800-444-7774

(i USA).

80114782(Revisjon A)

Not for

Reproduction

Informações gerais

Este manual contém as informações de segurança sobre os perigos e riscos

relacionados com o motor e como evitá-los. Também contém a operação e manutenção

corretas deste motor. É importante ler, compreender e seguir estas instruções. Guarde

este manual para consulta futura.

NOTA:As figuras e ilustrações neste manual são fornecidas apenas a título informativo

e podem ser diferentes do seu modelo. Use as figuras que se alinham com a

configuração do seu motor. Se for necessário, fale com um Revendedor de Serviços

Autorizado.

Registe a data de aquisição, o modelo do motor, o tipo, a guarnição e o número de

série do motor para peças de reposição. Estes números estão indicados no motor.

Consultea secção Características e Controlos.

Data de aquisição

Modelo do Motor- Tipo- Guarnição

Número de série do motor

Informações de contacto escritório europeu

Para assuntos relacionados com emissões europeias, contacte o nosso escritório

europeu:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Alemanha.

Estágio V (5) da União Europeia (UE):

Valores de Dióxido de Carbono (CO2)

Digite CO2 na janela de pesquisa em BriggsandStratton.com para encontrar os valores

de dióxido de carbono dos motores com certificado de homologação da UE Briggs &

Stratton.

Segurança do Operador

Símbolo de alerta de segurança e palavras de

sinalização

O símbolo de alerta de segurança identifica informação de segurança

sobre perigos que podem resultar em lesões pessoais. Uma palavra de sinalização

(PERIGO, ADVERTÊNCIA, ou CUIDADO) é usada para indicar a probabilidade e

potencial gravidade da lesão. Para além disso, um símbolo de perigo pode ser usado

para representar o tipo de perigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, irá resultar em morte ou lesões

graves.

ADVERTÊNCIA indica um perigo que, se não for evitado, pode resultar em morte ou

lesões graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, pode resultar em ferimentos

ligeiros ou moderados.

AVISO indica informação considerada importante, mas não relacionada com perigo.

Símbolos de Segurança e Respectivos Significados

Informação de segurança

sobre perigos que podem

resultar em lesões

pessoais.

Deve ler e compreender o

Manual do Utilizador antes

de trabalhar ou intervir na

unidade.

Perigo de incêndio Perigo de explosão

Perigo de choque Perigo de fumo tóxico

Perigo de superfície quente Perigo de contragolpe

(coice)

Perigo de amputação -

Peças móveis

Nível de combustível -

Máximo

Não encher demais

Mensagens de Segurança

ADVERTÊNCIA

Os motores da Briggs & Stratton® não foram concebidos nem devem ser usados

para accionar: karts de diversão; karts reais; veículos todo-terreno desportivos, para

crianças, ou recreativos (ATV); motos; hovercraft; produtos aeronáuticos; ou veículos

usados em provas de competição não aprovadas pela Briggs & Stratton. Para obter

informações sobre produtos de competição, consulte www.briggsracing.com. Caso

pretenda usar este motor com ATV utilitários e “side-by-side”, deve entrar em contacto

com o Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. O uso incorreto do

motor pode resultar em ferimentos graves ou morte.

Informação sobre reciclagem

Recicle todas as caixas de papelão, caixas, óleo usado

e baterias, conforme especificado pelos regulamentos

governamentais.

Características e Controlos

Controlos do Motor

Compare as letras das legendas nas Figuras 1, 2, 3 e 4 para os controlos do motor na

seguinte lista:

A. Números de identificação do motorModelo - Tipo - Código

B. Vela de ignição

C. Purificador do ar, Cyclonic

D. Tanque de óleo

E. Vareta do óleo

F. Tampa de Enchimento de Óleo

G. Filtro de Óleo

H. Drenagem de óleo

I. Sensor de Pressão de Óleo

J. Proteção de Dedos

K. Arrancador Elétrico

L. Solenoide do Arranque

M. Regulador / Retificador

N. Carburador - Modelos de Carburador

O. Tampa do Carburador - Modelos de Carburador

P. Controlo do Estrangulador (quando instalado) - Modelos de Carburador

Q. Ar/Tubo de Ar

R. Bomba de combustível - Modelos EFI

S. Filtro de combustível (se instalado)

T. Sensor de oxigénio - Modelos EFI

U. Silenciador (se instalado)

Símbolos de Controlo do Motor e Respetivos

Significados

Velocidade do motor -

RÁPIDA

Velocidade do motor -

LENTA

Velocidade do motor -

PARAR

LIGADO - DESLIGADO

Arranque do Motor

Estrangulador FECHADO

Arranque do Motor

Estrangulador ABERTO

76 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Tampão do combustível

Válvula de corte de

combustível - ABERTA

Válvula de corte de

combustível - FECHADA

Funcionamento

ADVERTÊNCIA

Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão

pode resultar em queimaduras ou morte.

No caso de haver cheiro a gás

• Não ligar o motor.

• Não ligue interruptores elétricos.

• Não usar um telefone nas proximidades.

• Evacuar a área.

• Contacte os bombeiros.

Quando operar o equipamento

• Não incline o motor nem o equipamento a ponto de derramar combustível.

Quando mover a localização do equipamento

• Verifique se o depósito de combustível está VAZIO ou se a válvula de corte de

combustível, se instalada, está na posição FECHADA.

Recomendações de Óleo

Capacidade do cárter de óleo: Consulte a secção Especificações.

Recomendamos o uso de óleos certificados com garantia da Briggs & Stratton® para

um melhor desempenho. Outros óleos detergentes de elevada qualidade são permitidos

se classificados para a manutenção de SF, SG, SH, SJ ou superior. Não use aditivos

especiais.

Utilize o gráfico para selecionar a melhor viscosidade para o intervalo de temperatura

exterior esperado. Os motores na maioria dos equipamentos de energia ao ar

livre funcionam bem com óleo sintético 5W-30. Para equipamentos utilizados em

temperaturas quentes, o óleo sintético Vanguard® 15W-50 é o que confere a melhor

proteção.

A SAE30- Abaixo de 40°F (4°C) a utilização de SAE30 irá resultar num

arranque complicado.

B 10W-30- Acima de 80°F (27°C) a utilização de 10W-30 pode causar o

aumento do consumo de óleo. Verifique o nível do óleo com frequência.

C 5W-30

D 5W-30 sintético

EVanguard®sintético 15W-50

Verificar o nível do óleo no tanque remoto

NOTA:Antes de adicionar ou verificar o óleo, certifique-se de que o motor está

nivelado.

AVISO

Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes de equipamentos

ou os revendedores podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor

pela primeira vez, verifique se o óleo está no nível correto. Adicione óleo conforme

especificado pelas instruções neste manual. Se arrancar o motor sem óleo, este ficará

danificado, sem reparação possível e não será coberto pela garantia.

1. Limpe a área de enchimento de óleo no topo do tanque remoto.

2. Remova a vareta (A, Figura5). Remova todo o óleo da vareta com um pano limpo.

3. Instale completamente a vareta.

4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do

indicador de cheio (B, Figura 5) da vareta.

5. Se o nível do óleo estiver baixo, abra a tampa de enchimento de óleo (C, Figura

5). Adicione cuidadosamente o óleo dentro do tanque de óleo remoto (D). NÃO

adicione demasiado óleo.

6. Verifique o nível do óleo novamente. Insira completamente a vareta (A, Figura 5).

7. Feche a tampa de enchimento de óleo (C, Figura 5).

Sistema de proteção de baixo nível de óleo (se

instalado)

Um sensor com pouco óleo está instalado em alguns motores. Se o nível de óleo

estiver baixo, o sensor pode ativar uma luz de aviso ou parar o motor. Pare o motor e

execute os passos a seguir antes de arrancar o motor.

• Certifique-se de que a unidade está nivelada.

• Verifique o óleo. Consulte a secção Verificar o nível do óleo.

• Se o nível do óleo estiver baixo, acrescente a quantidade de óleo adequada.

Arranque o motor e verifique se o dispositivo de aviso (se equipado) não

acende.

• Se o nível de óleo não estiver baixo, não ligue o motor. Contacte um revendedor

de serviços autorizado Briggs & Stratton para corrigir o problema do óleo.

Recomendações de Combustível

O combustível deve satisfazer estes requisitos:

• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.

• Um mínimo de 87 octanas/87 AKI (91 RON). Utilização em altitude elevada, veja

em baixo.

• Gasolina com até 10% de etanol (gasool) é permitida.

AVISO

Não use gasolinas não aprovadas, tais como E15 e E85. Não misture óleo na gasolina

nem altere o motor para operar com combustíveis alternativos. A utilização de

combustíveis não aprovados pode causar danos nos componentes do motor, que não

serão cobertos pela garantia.

Para proteger o sistema de combustível da formação de goma e corrosão, misture um

estabilizador de combustível sem álcool e um tratamento de etanol no combustível.

Consulte a secção Armazenamento. O combustível não é todo o mesmo. Se

ocorrerem problemas de arranque ou desempenho, mude de fornecedores de

combustível ou de marcas. Este motor está certificado para funcionar a gasolina. O

sistema de controlo de emissões para motores carburados é EM (Modificações do

Motor). Os sistemas de controlo de emissões para motores com injeção eletrónica de

combustível são ECM (Módulo de Controlo de Motor), MFI (Injeção de Combustível

Multi Portas), TBI (Injeção de Combustível do Corpo do Acelerador) e, se equipado, um

O2S (Sensor de Oxigénio).

Elevada Altitude

A altitudes superiores a 5000pés (1524metros), é aceitável uma gasolina com o

mínimo de 85octanas/85AKI (89RON).

Para motores carburados, o ajuste de altitude elevada é necessário para manter

o desempenho. O funcionamento sem este ajuste irá causar um decréscimo do

desempenho, aumento do consumo de combustível e aumento de emissões. Contacte

um Concessionário de Assistência Autorizado pela Briggs & Stratton para informações

sobre o ajuste a altitude elevada. A operação do motor a altitudes abaixo dos

2500pés (762metros) com o ajuste de altitude elevada não é recomendada.

Para motores de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI), não é necessário qualquer

ajuste de altitude elevada.

Adicionar combustível

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Quando adiciona combustível

• Pare o motor. Antes de remover a tampa do combustível, aguarde no mínimo

dois (2) minutos para garantir que o motor esteja frio.

• Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa área com bom fluxo de ar.

• Não coloque muito combustível no depósito. Para permitir a expansão do

combustível, não deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do

bocal do depósito.

• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,

calor e outras fontes de ignição.

• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,

a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.

Substitua as peças danificadas.

• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.

1. Limpe a área do tampão do combustível, removendo sujidade e detritos. Remova o

tampão do combustível.

Not for

Reproduction

2. Encha o depósito de combustível (A, Figura 6) com gasolina. Com a expansão do

combustível, não deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do bocal

do depósito de combustível (B).

3. Instale o tampão do combustível.

Ligar e Desligar o Motor

ADVERTÊNCIA

O cabo de arranque recuando em contragolpe (retrocesso rápido) puxará a mão

e o braço em direção ao motor, mais rápido que poderá largar, o que poderá

causar ossos partidos, fraturas, contusões ou entorses.

• Ao colocar o motor em funcionamento, puxe o cabo de arranque lentamente

até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para evitar o coice.

• Retire todo o equipamento exterior/cargas do motor antes de ligar o motor.

• Componentes de equipamento de ligação direta tais como, entre outros,

lâminas, impulsores, polias, rodas dentadas, etc., têm de estar bem fixados.

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Quando arrancar o motor

• Assegure-se de que a vela de ignição, o silenciador, o tampão do combustível

e o purificador do ar (se instalado) estão instalados corretamente.

• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.

• Se o motor estiver encharcado, coloque o estrangulador (se equipado) na

posição ABERTO ou FUNCIONAMENTO. Desloque a válvula reguladora (se

instalada) para a posição RÁPIDA, e acione até que o motor arranque.

• Se existir uma fuga de gás natural ou de GPL na zona, não ligue o motor.

• Não utilize fluidos de arranque pressurizados, porque os vapores são

inflamáveis.

ADVERTÊNCIA

PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,

umgás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. Mesmo que não sinta

o cheiro dos gases de escape, não deixa de estar exposto ao perigoso gás de

monóxido de carbono. Se começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza

ao usar este produto, dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado.

Consulte um médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.

• O gás de monóxido de carbono pode acumular-se em espaços ocupados.

Para reduzir o risco de gás de monóxido de carbono, opere este produto

APENAS ao ar livre e longe de janelas, portas e aberturas de ventilação.

• Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação

à corrente com bateria de emergência, em conformidade com as instruções

do fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono

gasoso.

• NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com

teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que

possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas

para ventilação. Após a operação deste produto, o monóxido de carbono pode

acumular-se rapidamente nestes espaços e permanecer durante horas.

• Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape

do motor afastando-o de espaços ocupados.

AVISO

Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes de equipamentos

ou os revendedores podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor

pela primeira vez, verifique se o óleo está no nível correto. Adicione óleo conforme

especificado pelas instruções neste manual. Se arrancar o motor sem óleo, este ficará

danificado, sem reparação possível e não será coberto pela garantia.

Tipos de sistemas de arranque

Antes de arrancar o motor, deverá determinar o tipo de sistema de arranque do seu

motor. O seu motor possui um destes tipos.

•Sistema de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI): Este sistema não

apresenta um estrangulador ou escorvador.

•Sistema com Afogador: Este tipo de sistema possui um estrangulamento

para ser utilizado em temperaturas baixas. Alguns modelos apresentam um

controlo de estrangulador, enquanto outros modelos combinam controlo

estrangulador e válvula reguladora. Não possui bomba auxiliar de arranque.

NOTA:O seu equipamento pode ter controlos remotos. Consulte no manual do

equipamento a localização e o funcionamento dos controlos remotos.

Sistema de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI)

1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secçãoVerificar nível de óleo.

2. Assegure-se que os controlos de direção do equipamento, se existentes, estejam

desengatados.

3. Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 7), se instalada, para a posição

ABERTA.

4. Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 7), se instalado, para a

posição RÁPIDO. Opere o motor na posição RÁPIDO.

5. Empurre o interruptor de paragem (D, Figura 7), se instalado, para a posição ON

(LIGADO).

6. Rode o arrancador eléctrico (E, Figura 7) para a posição ON (LIGADO) ou START

(ARRANQUE).

AVISOPara aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos

(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.

Se o motor não funcionar após 3 ou 4tentativas, contacte o seu concessionário local

ou vá ao vanguardpower.com ou ligue 1-800-999-9333.

Sistema com Afogador

1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secçãoVerificar nível de óleo.

2. Assegure-se que os controlos de direção do equipamento, se existentes, estejam

desengatados.

3. Rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 8), se instalada, para a posição

ABERTA.

4. Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 8), se instalado, para a

posição RÁPIDO. Opere o motor na posição RÁPIDO.

5. Desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 8), ou a combinação de

estrangulador e acelerador (B, C) para a posição CLOSED (FECHADO).

NOTA:Para arrancar o motor com o sistema de combustível seco, será necessário

mais tempo de acionamento na posição de estrangulamento. Assim, a bomba do

combustível terá tempo para iniciar o sistema de combustível.

6. Empurre o interruptor de paragem (D, Figura 8), se instalado, para a posição ON

(LIGADO).

7. Rode o interruptor de chave (E, Figura 8) para a posição ON (LIGADO) ou START

(ARRANQUE).

8. Se o motor arrancar mas não continuar a funcionar, desloque o controlo do

estrangulador (C, Figura 8) para a posição OPEN (ABERTO) para arrancar o

motor.

AVISOPara aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos

(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.

9. À medida que o motor aquece, desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 8)

para a posição OPEN (ABERTO).

Se o motor não funcionar após 3 ou 4tentativas, contacte o seu concessionário local

ou vá ao BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue 1-800-444-7774.

Pare o motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

• Não estrangule o carburador (se instalado), para parar o motor.

1. Carregue no interruptor de paragem (D, Figura 9), se instalado, para a posição

OFF (DESLIGADO).

2. Com o controlo da válvula reguladora na posição SLOW (LENTA), rode o

interruptor de chave (E, Figura 9) para a posição OFF (DESLIGADO).

3. Retire a chave e guarde-a num local seguro fora do alcance de crianças.

4. Depois de o motor parar, rode a válvula de corte de combustível (A, Figura 9), se

instalada, para a posição CLOSED (FECHADA).

78 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Manutenção

Informação de manutenção

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o depósito

de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela de ignição está

levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode ocorrer vazamento e

resultar em incêndio ou explosão. Se o motor for inclinado numa direção diferente, não

será iniciado facilmente devido à contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar

ou da vela de ignição.

ADVERTÊNCIA

A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico, incêndio ou explosão e

resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.

Antes de fazer ajustes ou reparações:

• Desligue todos os fios da vela de ignição e mantenha-os afastados da vela de

ignição.

• Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico).

• Utilize apenas as ferramentas corretas.

Quando verificar se há ignição:

• Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.

• Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.

ADVERTÊNCIA

As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma

posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.

AVISO

Todos os componentes usados na construção deste produto devem permanecer

montados para um funcionamento correto.

Visite um revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para qualquer

intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.

Manutenção do Controlo de Emissões

Para manutenção, substituição ou reparação de dispositivos e sistemas de

controlo de emissões, entre em contacto com um estabelecimento ou serviço de

reparação de motores qualificado. Todavia, para obter a manutenção de controlo

de emissões “isenta de custos”, o trabalho tem de ser executado por um revendedor

autorizado. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.

Plano de Manutenção

Intervalos de 8horas ou diariamente

• Verifique o nível do óleo do motor.

• Limpe a área à volta do silenciador e dos controlos.

Intervalos de 100horas ou anualmente

• Substitua as velas de ignição.

•Limpe ou substitua o filtro de ar 1 2.

•Troque o pré-purificador (se instalado) 1.

• Faça a manutenção do sistema de escape.

Intervalos de 250horas ou anualmente

• Verifique a folga das válvulas. Ajuste se necessário.

Intervalos de 400horas ou anualmente

•Substitua o filtro do ar2.

• Substitua o filtro do combustível.

•Faça a manutenção do sistema de arrefecimento1.

Intervalos de 500horas

• Mude o óleo do motor.

• Substitua o filtro do óleo.

Intervalos de 600horas

• Troque o filtro de segurança, se instalado.

1 Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando muitas partículas

estiverem no ar.

2A cada três mudanças do filtro de ar, substitua o filtro de segurança interno (se

instalado).

Sistema de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI)

O Sistema EFI monitoriza a temperatura do motor, a rotação do motor e a tensão da

bateria para o arranque e aquecimento do motor. Este sistema não requer ajustes. Se

ocorrer algum problema de arranque ou de funcionamento, contacte um Revendedor de

Serviços Autorizado Briggs & Stratton.

AVISOCertifique-se de seguir os passos a seguir ou poderão ocorrer danos ao sistema

EFI.

• NÃO arranque o motor se os cabos da bateria estiverem soltos.

• Rode a chave para a posição DESLIGADO antes de desligar, retirar e/ou

instalar a bateria.

• NÃO use um carregador de bateria para arrancar o motor.

• NÃO desconecte os cabos da bateria durante o funcionamento do motor.

• Quando ligar os cabos da bateria, ligue primeiro o cabo positivo (+) e depois o

cabo negativo (-) à bateria.

• Durante o carregamento da bateria, rode o interruptor de ignição para a posição

DESLIGADO e desligue o cabo negativo (-) da bateria.

• NÃO pulverize água diretamente sobre o Módulo de Comando Eletrónico.

Carburador e Velocidade do Motor

Não faça ajustes no carburador, mola de controlo, ligações ou outras peças para ajustar

a velocidade do motor. Se forem necessários ajustes, contacte um revendedor de

serviços autorizado Briggs & Stratton para o serviço.

AVISO

O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor uma vez

montado no equipamento. Não exceda esta velocidade. Se tiver dúvidas quanto à

velocidade máxima do equipamento, ou sobre a regulação de fábrica da velocidade do

motor, deve contactar um Revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para

esclarecimento. Para que o equipamento funcione bem e em segurança, a velocidade

do motor só deve ser ajustada por um técnico de assistência habilitado.

Realizar a Assistência da Vela de Ignição

Verifique a folga da vela (A, Figura 10) com um calibrador (B). Se necessário,

ajuste a folga da vela de ignição. Coloque e aperte a vela de ignição com o torque

correto. Para obter as especificações relativas à folga e ao torque, consulte a secção

Especificações.

Manutenção do sistema de escape

ADVERTÊNCIA

Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor

quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.

Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.

• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)

minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.

• Remova os detritos do silenciador e do motor.

O California Public Resource Code, Secção4442, proíbe que se use ou opere o motor

em qualquer terreno com cobertura florestal, cobertura de arbustos, ou cobertura de

relva, ou perto desses lugares, a menos que o sistema de escape esteja equipado com

um supressor de centelhas, conforme definido na Secção4442, que seja mantido em

bom funcionamento. Outros estados ou jurisdições federais podem ter leis semelhantes;

consulte a Regulamentação Federal 36CFR Parte261.52. Contacte o fabricante de

equipamento original, revendedor ou concessionário, para obter um detentor de faíscas

concebido para o sistema de escape instalado neste motor.

Remova os resíduos da área do silenciador e da área do cilindro. Examine o silenciador

em busca de fendas, corrosão ou outros danos. Remova o para-chispas, se instalado, e

verifique se apresenta danos ou obstruções de carbono. Se detetar danos, monte peças

de substituição antes de operar o equipamento.

ADVERTÊNCIA

As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma

posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.

Not for

Reproduction

Trocar o óleo do motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor

quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.

• Caso o óleo seja drenado pelo tubo de enchimento superior do depósito

de combustível, este deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer

vazamento de combustível e causar incêndio ou explosão.

• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)

minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.

O óleo usado é um resíduo perigoso, que deve ser eliminado de forma adequada. Não

deve ser jogado fora com o lixo normal. Contacte as suas autoridades locais, centro

de assistência ou concessionário a existência de instalações de eliminação ou de

reciclagem seguras.

Remova o óleo (proteção de óleo)

1. Desligue o(s) fio(s) das velas de ignição (D, Figura 11). Mantenha o(s) fio(s) (D)

longe das velas de ignição (E).

2. Remova a mangueira de drenagem do óleo (H, Figura 12) do grampo na lateral do

tanque de óleo remoto.

3. Gire e abra a tampa de drenagem de óleo (I, Figura 12). Baixe cuidadosamente a

mangueira de drenagem do óleo (H) num recipiente aprovado (J).

4. Aguarde 2-3 minutos. Instale a tampa de drenagem de óleo (I, Figura 12). Em

seguida, conecte a mangueira de drenagem do óleo (H, Figura 12) ao grampo na

lateral do tanque de óleo remoto.

Troque o filtro de óleo (proteção de óleo)

Para intervalos de substituição, consulte o Plano de Manutenção.

1. Drene o óleo do tanque de óleo remoto. Consulte a secção Remover o óleo

(proteção de óleo).

2. Abra a tampa de enchimento de óleo (I, Figura 13). Torça e remova o filtro de óleo

(J) e descarte.

3. Instale um novo filtro de óleo (J, Figura 13) e dê um quarto de volta.

4. Adicione óleo. Consulte a secção Adicionar óleo.

5. Feche a tampa de enchimento de óleo (I, Figura 13).

Adicionar Óleo

• Certifique-se de que a unidade está nivelada.

• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer resíduos.

• Consulte a seção Especificações para a capacidade do cárter de óleo.

1. Remova a vareta (A, Figura5). Remova o óleo da vareta com um pano limpo.

2. Abra a tampa de enchimento de óleo (C, Figura 5).

3. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (D, Figura 5).

4. Coloque a vareta (A, Figura 5).

5. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do

indicador de cheio (B, Figura 5) da vareta.

6. Coloque a vareta novamente (A, Figura 5).

7. Feche a tampa de enchimento de óleo (C, Figura 5).

8. Ligue o(s) fio(s) da vela de ignição à(s) vela(s) de ignição.

Realizar a Assistência do Filtro de Ar

ADVERTÊNCIA

Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão

pode resultar em queimaduras ou morte.

• Nunca inicie o motor, nem o opere com o conjunto do purificador do ar (se

instalado) ou o filtro de ar (se instalado) removidos.

AVISO

Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode

danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.

No Plano de manutenção, consulte os requisitos de assistência.

Diferentes modelos usarão espuma ou um filtro de papel. Alguns modelos podem ainda

dispor de um pré-purificador opcional, que pode ser limpo e reutilizado. Compare as

ilustrações do presente manual com o tipo de filtro instalado no seu motor e faça a

manutenção do filtro conforme se descreve a seguir.

Filtro de ar ciclónico com filtro de segurança

1. Abra o(s) fixador(es) (A, Figura 14) e retire a tampa (B).

2. Remova o filtro de ar (C, Figura 14).

3. Para soltar os resíduos, bata suavemente com o filtro de ar numa superfície dura.

Se o filtro de ar estiver sujo, substitua-o por um filtro de ar novo.

4. Para remover o filtro de segurança (D, Figura 14), se instalado, puxe-o

cuidadosamente do corpo do purificador do ar (E). Assegure que não entra

sujidade nem detritos no motor.

5. Instale o novo filtro de segurança (D, Figura 14) no corpo do purificador de ar (E).

6. Instale o filtro de ar (C, Figura 14) sobre o filtro de segurança (D).

7. Instale a tampa (B, Figura 14) e feche o(s) fixador(es) (A).

Manutenção do sistema de arrefecimento

ADVERTÊNCIA

Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor

quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.

Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.

• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)

minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.

• Remova os detritos do silenciador e do motor.

AVISO

Não use água para limpar o motor. A água pode contaminar o sistema de combustível.

Limpe o motor com uma escova ou um pano seco.

Este motor é arrefecido a ar. O fluxo de ar pode sofrer restrições devido a sujidade ou

resíduos, provocando o sobreaquecimento do motor, um fraco desempenho do mesmo

e menor durabilidade.

1. Use uma escova para remover os resíduos da grelha de admissão de ar.

2. Mantenha a limpeza de ligações, molas e controlos.

3. Mantenha a área à volta e por detrás do silenciador, se instalado, livre de resíduos

combustíveis.

4. Verifique se as aletas do radiador de óleo, se equipadas, estão limpas.

Após um certo período de tempo, as palhetas de arrefecimento do cilindro podem

acumular detritos, provocando o sobreaquecimento do motor. Este material indesejado

não pode ser removido sem desmontar parcialmente o motor. Solicite a um Revendedor

de serviços autorizado Briggs & Stratton que inspecione e limpe o sistema de

arrefecimento de ar conforme recomendado no Plano de Manutenção.

Modelos de Carburador

1. Use uma escova ou um pano seco para remover os resíduos da área da entrada

de ar (A, Figura 15).

2. Desaperte o fixador (H, Figura 15) e articule o filtro de ar ciclónico (G) para longe

do motor. Caso não seja necessário remover a mangueira do purificador de ar

flexível (J).

3. Desaperte o(s) fixador(es) (E, Figura 15) até ouvir um estalido. Remova o painel

(F) e limpe a área com sujidade e detritos. Certifique-se de que a parte inferior do

painel (F) está limpa.

4. Limpe a área à volta da ligação, das molas e dos controlos (B, Figura 16) de

sujidade e detritos.

5. Mantenha a área à volta e por detrás do silenciador (C, Figura 16) livre de

quaisquer resíduos combustíveis.

6. Instale o painel (F, Figura 15) e anexe com o(s) fixador(es) (E). Aperte o(s)

fixador(es) até ouvir um clique.

7. Configure o filtro de ar ciclónico (G, Figura 15) e aperte o fixador (H).

Modelos de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI)

1. Use uma escova ou um pano seco para remover os resíduos da área da entrada

de ar (A, Figura 17).

2. Remova o(s) fixador(es) (B, Figura 17).

3. Desaperte a braçadeira (C, Figura 17).

4. Remova o filtro de ar ciclónico (D, Figura 17) e o suporte (E).

5. Remova o(s) fixador(es) (F, Figura 18) e a tampa (G). Limpe debaixo da tampa (G).

6. Remova o(s) fixador(es) (H, Figura 19) e a tampa (I). Limpe debaixo da tampa (I).

7. Desaperte o(s) fixador(es) (J, Figura 17 19) e gire o suporte (K) para a frente para

limpar a área.

8. Remova a relva e os detritos da ligação, das molas e das áreas de controlo (L,

Figura 20).

9. Mantenha a área à volta e por detrás do silenciador (C, Figura 20) livre de

quaisquer resíduos combustíveis.

10. Após todas as áreas estarem limpas, instale o suporte (K, Figura 19) e a tampa (I).

80 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

11. Coloque a cobertura (G, Figura 18).

12. Instale o suporte (E, Figura 17) e o filtro de ar ciclónico (D).

13. Aperte os fixadores.

Armazenamento

Sistema de combustível

Consulte a Figura: 21.

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Armazenamento de combustível

• Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros

aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas

podem incendiar os vapores do combustível.

Mantenha o nível do motor na posição de funcionamento correta. Encha o depósito de

combustível (A, Figura 21) com combustível. Para permitir a expansão do combustível,

não encha acima do bocal do depósito de combustível (B).

O combustível pode ficar velho se for mantido num recipiente de armazenamento

durante mais de 30dias. Recomenda-se o uso de um estabilizador de combustível

sem álcool e tratamento com etanol no recipiente de armazenamento de combustível.

O estabilizador mantém o combustível fresco e reduz os problemas relacionados com

combustível ou contaminação do sistema de combustível.

Ao encher o recipiente com combustível, adicione um estabilizador de combustível sem

álcool, conforme especificado pelas instruções do fabricante. Se a gasolina do motor

não tiver sido tratada com um estabilizador de combustível, deve ser drenada para um

recipiente aprovado. Opere o motor até ficar sem combustível.

NOTA:NÃO opere o motor de injeção eletrónica de combustível sem combustível.

Podem ocorrer danos na bomba de combustível. Certifique-se de adicionar a

quantidade correta de estabilizador de combustível ao depósito de combustível e deixe

o motor funcionar durante 30minutos.

Óleo do Motor

Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Consulte a secção Mudar o

óleo do motor.

Resolução de Problemas

Assistência

Para obter assistência, contacte o seu revendedor local ou vá a

BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-444-7774 (nos EUA).

Especificações

Especificações e peças de substituição

Modelos: 540000

Cilindrada 54.68 ci (896 cc)

Cilindro 3.366 in (85,5 mm)

Curso 3.071 in (78,0 mm)

Capacidade do Cárter de Óleo 5 qt (4,73 L)

Folga da Vela de Ignição .030 in (,76 mm)

Binário da Vela de Ignição 180 lb-pol. (20 Nm)

Entreferro .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Folga da Válvula de Admissão .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Folga da Válvula de Escape .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Modelos: 610000

Cilindrada 60.60 ci (993 cc)

Cilindro 3.366 in (85,5 mm)

Curso 3.406 in (86,5 mm)

Capacidade do Cárter de Óleo 5 qt (4,73 L)

Folga da Vela de Ignição .030 in (,76 mm)

Binário da Vela de Ignição 180 lb-pol. (20 Nm)

Entreferro .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Folga da Válvula de Admissão .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Folga da Válvula de Escape .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

A potência do motor diminuirá 3,5% a cada 300 metros (1000 pés) acima do nível do

mar e 1% a cada 5,6°C (10°F) acima dos 25°C (77°F). O motor funcioná de forma

satisfatória a um ângulo de até 15°. Consulte no Manual do Operador do equipamento

os limites autorizados para um funcionamento seguro em declives.

Peças de Reposição - Modelos: 540000 , 610000

Peças de Reposição Número da Peça

Filtro de ar Cyclonic 841497

Filtro de segurança Cyclonic 821136

Óleo - SAE30 100028

Filtro de Óleo 595930

Filtro de Combustível 695666

Vela de Ignição com Resistência 491055S

Vela de Ignição de Platina de Longa

Duração

5066K

Chave de Velas de Ignição 19576S

Verificador de Velas 40033278

Recomendamos que visite um Revendedor autorizado Briggs & Stratton para qualquer

intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.

Classificações da Potência

A classificação de potência total para modelos individuais de motor a gasolina está

de acordo com o código J1940 da SAE (Sociedade de Engenheiros Automóveis)

Alimentação de motores de pequeno porte e procedimentos de classificação de torque

e é classificada de acordo com a SAE J1995. Os valores de torque são derivados a

2600rpm para os motores com “rpm” indicado na etiqueta e a 3060rpm para todos

os outros; os valores da potência em cavalos são derivados a 3600rpm. As curvas de

potência bruta podem ser vistas em www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de

potência útil são assumidos com a exaustão e purificador do ar instalados, enquanto

os valores de potência bruta são recolhidos sem esses acessórios. A potência total

do motor será maior que a potência útil do motor e é influenciada por, entre outras

coisas, condições ambientais de funcionamento e a variabilidade de motor para motor.

Devido à vasta gama de produtos em que os motores são utilizados, o motor a gasolina

não irá desenvolver a potência total classificada quando utilizado num determinado

equipamento eléctrico. Esta diferença deve-se a uma variedade de factores incluindo,

mas não se limitando a, variedade de componentes de motor (purificador do ar,

exaustão, carregador, arrefecimento, carburador, bomba do combustível, etc.),

limitações de aplicação, condições ambientais de funcionamento (temperatura,

humidade, altitude) e a variabilidade de motor para motor. Devido às limitações de

fabrico e de capacidade, a Briggs & Stratton pode substituir um motor de potência

superior por este motor.

Garantia

Garantia do Motor Briggs & Stratton®

Em vigor em agosto de 2022

Garantia limitada

A Briggs & Stratton garante que, durante o período de garantia especificado abaixo, irá

reparar ou substituir gratuitamente qualquer peça que esteja com defeito de material

ou de fabricação, ou ambos, com ou por uma peça nova, recondicionada ou refeita,

a critério exclusivo da Briggs & Stratton. Os encargos com o transporte do produto

submetido para reparação ou substituição, ao abrigo desta garantia, devem ser

suportados pelo comprador. Esta garantia é efetiva e está sujeita aos períodos de

tempo e às condições abaixo referidas. Para aceder ao serviço de garantia, contacte

o revendedor de serviços autorizado mais próximo indicado no nosso mapa de

localizador de revendedor em BRIGGSandSTRATTON.COM. O comprador deve

contactar o revendedor de serviços autorizado, e então disponibilizar o produto para o

revendedor de serviços autorizado fazer a inspeção e testes.

Não existe qualquer outra garantia expressa. As garantias implicadas, incluindo

as referentes à comercialização e manutenção com um objetivo em particular,

estão limitadas a um ano a contar do momento da aquisição, ou ao que for

permitido por lei. Todas as outras garantias implícitas estão excluídas. Exclui-

se a responsabilidade por danos incidentais ou consequenciais de acordo com

o permitido por lei. Alguns estados ou países não permitem limitações quanto à

duração de uma garantia implícita e alguns estados e países não permitem a exclusão

ou limitação de danos incidentais ou consequenciais, por isso a limitação e exclusão

acima podem não se aplicar ao seu caso. Esta garantia concede-lhe direitos legais

específicos. Também poderá ter outros direitos que variam de Estado para Estado, ou

de país para país*.

Condições Normais da Garantia1, 2

Vanguard®; Série Comercial

Uso privado - 36 meses

Uso comercial - 36 meses

Série XR

Not for

Reproduction

Condições Normais da Garantia1, 2

Uso privado - 24 meses

Uso comercial - 24 meses

Todos os outros motores com camisa de ferro fundido Dura-Bore™

Uso privado - 24 meses

Uso comercial - 12 meses

Todos os outros motores

Uso privado - 24 meses

Uso comercial - 3 meses

1 Estas são as nossas condições normais de garantia, mas ocasionalmente pode

aplicar-se uma cobertura adicional da garantia não definida à data da publicação.

Para obter uma relação das atuais condições da garantia para o seu motor, consulte

BRIGGSandSTRATTON.com ou contacte o seu revendedor de serviços autorizado

Briggs & Stratton.

2 Não há qualquer garantia para motores em equipamento utilizado para potência

primária em vez de uma utilidade; ou para geradores de reserva utilizados para

fins comerciais, veículos utilitários a mais de 40km/h, ou motores utilizados em

competições ou em veículos comerciais ou de aluguer.

* Na Austrália, os nossos produtos vêm com garantias que não podem ser excluídas

pela Lei do Consumidor australiana. Tem direito a uma substituição ou reembolso

por uma falha grave e a uma compensação por qualquer outra perda ou dano

razoavelmente previsível. Também tem direito a ter os bens reparados ou substituídos

se os bens não forem de qualidade aceitável e a falha não equivaler a uma falha

grave. Para aceder ao serviço de garantia, contacte o revendedor de serviços

autorizado mais próximo indicado no nosso mapa de localizador de revendedor

em BRIGGSandSTRATTON.COM, ligue para 1300274447, envie um e-mail para

[email protected] ou escreva para Briggs & Stratton Australia

Pty Ltd, 1Moorebank Avenue, NSW, Austrália, 2170.

O período de garantia começa na data da aquisição do primeiro consumidor de retalho

ou utilizador final comercial e continua durante o período referido acima. “Uso privado”

significa a utilização doméstica e pessoal do agregado familiar por um consumidor

final. “Uso comercial” refere-se a todas as outras utilizações incluindo as utilizações

com objetivos comerciais, de produzir rendimento ou de aluguer. No âmbito desta

garantia, após a utilização de um produto para fins comerciais, este será considerado

um produto para uso comercial.

Não é necessário qualquer registo de garantia para obter garantia em produtos

de marca Briggs & Stratton. Guarde o recibo da compra como comprovativo. Se

não fornecer o comprovativo da data de aquisição inicial no momento em que é

pedida a assistência de garantia, será considerada a data de fabrico do produto

para determinar o período de garantia.

Sobre a sua garantia

Esta garantia limitada abrange exclusivamente materiais relativos ao motor e/ou mão-

de-obra, e não a substituição ou o reembolso do equipamento no qual o motor está

montado. As intervenções de manutenção de rotina, as afinações, os ajustes, ou

normal desgaste e rutura não estão abrangidos por esta garantia. De igual modo, a

garantia não se aplica se o motor tiver sido alterado ou modificado ou se o número de

série do motor tiver sido adulterado ou removido. Esta garantia não abrange danos do

motor ou problemas de desempenho causados por:

1. Utilização de peças que não são originais da Briggs & Stratton;

2. funcionamento do motor com óleo lubrificante insuficiente, contaminado ou de

qualidade inadequada;

3. Uso de combustível contaminado ou fora do prazo, gasolina formulada com mais

de 10% de etanol, ou recurso a combustíveis alternativos como gás de petróleo

liquefeito ou gás natural em motores não concebidos/fabricados de origem pela

Briggs & Stratton para funcionar com estes combustíveis;

4. Sujidade que tenha penetrado no motor devido a deficiências na manutenção ou

montagem do purificador de ar;

5. Golpe num objecto provocado pela lâmina de corte de um cortador de relva

rotativo, adaptadores de lâminas soltos ou mal montados, rotores, ou outros

dispositivos acoplados à cambota, ou aperto excessivo da correia em V;

6. Peças ou montagens associadas como embraiagens, transmissões, controlos do

equipamento, etc., não fornecidos pela Briggs & Stratton;

7. Sobreaquecimento devido a pedaços de erva, sujidade e resíduos, ou ninhos

de roedores que entopem ou colmatam as aletas de arrefecimento ou a área do

volante do motor, ou por operação do motor sem ventilação suficiente;

8. Demasiada vibração devida a velocidade excessiva, montagem do motor mal

apertada, lâminas de corte ou rotores soltos ou desequilibrados, ou acoplagem

deficiente de componentes do equipamento à cambota;

9. Má utilização, falta de manutenção de rotina, transporte, manuseamento, ou

armazenagem do equipamento, ou montagem inadequada do motor.

O serviço de garantia apenas se encontra disponível através dos revendedores

de serviços autorizados Briggs & Stratton. Localize o seu revendedor de serviços

autorizado mais próximo no nosso mapa de localizador de revendedor em

BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligando para 1-800-444-7774 (nos EUA).

80114782(Revisão A)

82 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Allmän information

Denna bruksanvisning innehåller säkerhetsinformation om risker i samband med motorn

och hur de kan förhindras. Den innehåller även information om korrekt användning

och underhåll av motorn. Det är viktigt att du läser igenom, förstår och följer dessa

instruktioner. Spara bruksanvisningen för framtida bruk.

ANM.:Bilder och illustrationerna i bruksanvisningen är enbart avsedda för information

och kan avvika från din modell. Använd de bilder som anges för din motorkonfiguration.

Rådfråga om nödvändigt en auktoriserad serviceverkstad.

Spara uppgifterna om motorns modell, serienummer, inställning och inköpsdatum för

att skaffa reservdelar och teknisk hjälp. Dessa nummer finns på motorn. Se avsnittet

Funktioner och reglage.

Inköpsdatum

Motorns modell, serienummer och

inställning

Motorns serienummer

Kontaktuppgifter till vårt Europa-kontor

Vid frågor relaterade till utsläpp i Europa, kontakta vårt Europa-kontor på adressen:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Tyskland.

Europeiska unionen (EU) steg V (5):

Koldioxidvärden (CO2)

Ange CO2 i sökfönstret på BriggsandStratton.com för att hitta koldioxidvärden för Briggs

& Strattons typgodkända motorer för EU.

Förarens säkerhet

Säkerhetssymboler och signalord

Varningssymbolen indikerar information om risker som kan leda till

personskador. Signalorden (FARA, VARNING eller FÖRSIKTIGHET) används för

att indikera sannolikheten och den potentiella svårighetsgraden av skada. Därutöver

används en farosymbol för att indikera typ av fara.

FARA indikerar en risk som, om den inte undviks, kommer att leda till allvarliga

personskador eller dödsfall.

VARNING indikerar en risk som, om den inte undviks, kan leda till allvarlig

personskada eller dödsfall.

FÖRSIKTIGHET indikerar en risk som, om den inte undviks, kan leda till lindrig eller

måttlig personskada.

OBS anger viktig information, som dock inte anses kopplad till fara.

Farosymboler och deras innebörd

Säkerhetsinformation om

faror som kan leda till

personskador.

Läs och sätt dig in i

handboken innan du

använder eller servar

enheten.

Risk för brand Explosionsrisk

Risk för elstötar Risk för giftiga gaser

Risk för heta ytor Risk för bakslag

Amputeringsrisk - Rörliga

delar

Bränslenivå - Maximal

Överfyll inte

Säkerhetsmeddelanden

VARNING

Briggs & Stratton®-motorerna är inte konstruerade för att användas vid drivning av:

gokartbilar, barn-, fritids- och sportfordon för terrängkörning (ATV:er), motorcyklar,

svävare, flygande apparater eller fordon som används för tävlingsbruk vilka inte har

godkänts av Briggs & Stratton. För information om konkurrerande tävlingsprodukter,

se www.briggsracing.com. För användning med bruksterrängfordon och tvåsitsiga

ATV:er, kontakta Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Olämplig

användning av motorn kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Återvinningsinformation

Återvinn alla kartonger, lådor, använd olja och batterier i

enlighet med tillämplig lagstiftning.

Funktioner och reglage

Motorreglage

Jämför indexbokstäverna i bild 1, 2, 3 och 4 med motorreglagen i följande lista:

A. MotorbeteckningModell - Typ - Kod

B. Tändstift

C. Luftrenare, cyklon

D. Oljetank

E. Oljesticka

F. Oljepåfyllningslock

G. Oljefilter

H. Oljeavtappning

I. Oljetrycksgivare

J. Fingerskydd

K. Elstart

L. Startsolenoid

M. Regulator/likriktare

N. Förgasare - Förgasarmodeller

O. Förgasarlock - Förgasarmodeller

P. Chokereglage (om sådant finns) – Förgasarmodeller

Q. Vevhusventilation/vevhusventilationsrör

R. Bränslepump - EFI-modeller

S. Bränslefilter (om sådant finns)

T. Syresensor - EFI-modeller

U. Ljuddämpare (om sådan finns)

Motorreglagesymboler och deras innebörd

Motorvarvtal – HÖGT Motorvarvtal – LÅGT

Motorvarvtal – STOPP PÅ - AV

Start av motor

Choke STÄNGD

Start av motor

Choke ÖPPEN

Tanklock

Bränslekran ÖPPEN

Bränslekran STÄNGD

Not for

Reproduction

Körning

VARNING

Bränsleångorna är lättantändliga och explosiva. Brand eller explosion kan orsaka

brännskador eller dödsfall.

Om du känner gaslukt

• Starta inte motorn.

• Slå inte på några strömbrytare.

• Använd inte telefoner inom området.

• Evakuera området.

• Kontakta brandkåren.

När du kör utrustningen

• Luta inte motorn eller utrustningen i en sådan vinkel att bränsle spills ut.

När du flyttar utrustningens placering

• Se till att bränsletanken är TOM eller att bränsleventilen sår i läget STÄNGD.

Oljerekommendationer

Oljevolym: Se avsnittetSpecifikationer.

För bästa prestanda rekommenderar vi Briggs & Stratton® garanticertifierade olja.

Annan renande olja av hög kvalitet som är godkänd enligt SF, SG, SH, SJ eller högre

kvalitetsnorm kan användas. Använd inga specialtillsatser.

Se tabellen för val av rätt viskositet för förväntad utomhustemperatur. Motorer på de

flesta utomhusmaskiner fungerar bra med syntetolja 5W-30. Om utrustningen körs vid

hög temperatur ger syntetoljan Vanguard®15W-50 det bästa skyddet.

A SAE30- Under 40°F (4°C) kan SAE30 göra motorn svårstartad.

B 10W-30- Över 80°F (27°C) kan 10W-30 orsaka högre oljeförbrukning.

Kontrollera oljenivån ofta.

C 5W-30

D Syntetolja 5W-30

EVanguard® syntetolja 15W-50

Kontrollera oljenivån i separat tank

ANM.:Se till att motorn står horisontellt före kontroll av oljenivån.

MÄRK

Motorn levereras från Briggs & Stratton utan olja. Vissa utrustningstillverkare eller

återförsäljare kan ha fyllt på motorn med olja. Kontrollera oljenivån innan du startar

motorn för första gången. Fyll på olja enligt instruktionerna i denna handbok. Om

du startar motorn utan olja kommer den att skadas och då täcker inte garantin

reparationen.

1. Rengör oljepåfyllningsområdet högst upp på den separata tanken.

2. Ta ut oljemätstickan (A, bild 5). Torka av all olja på mätstickan med en ren trasa.

3. Sätt i oljemätstickan helt.

4. Ta ut oljemätstickan och kontrollera oljenivån. Rätt oljenivå är vid markeringens

överkant på oljestickan (B, bild 5).

5. Om oljenivån är låg, öppna oljepåfyllningslocket (C, bild 5). Fyll på olja långsamt i

den separata oljetanken (D). Fyll INTE på för mycket olja.

6. Kontrollera oljenivån igen. Sätt i oljestickan helt (A, bild 5).

7. Stäng oljepåfyllningslocket (C, bild 5).

Skydd mot för låg oljenivå (om sådant finns)

Vissa motorer är utrustade med en sensor för låg oljenivå. Om oljenivån är låg kommer

sensorn antingen att visa en varningslampa eller stanna motorn. Stanna motorn och följ

stegen nedan innan du startar motorn igen.

• Se till att motorn står horisontellt.

• Kontrollera oljenivån. Se avsnittet Kontrollera oljenivån.

• Fyll på rätt mängd olja om oljenivån är låg. Starta motorn och kontrollera att

varningslampan (om sådan finns) inte lyser.

• Om oljenivån inte är låg ska motorn inte startas. Kontakta en Briggs & Stratton-

auktoriserad serviceverkstad för att justera oljeproblemet.

Bränslerekommendationer

Bränslet måste uppfylla följande krav:

• Ren, färsk, blyfri bensin.

• Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Användning på hög höjd, se nedan.

• Bensin med upp till 10% etanol kan användas.

MÄRK

Använd inte bensin som inte godkänts, t.ex. E15 och E85. Blanda inte olja i bensinen

och gör inga ändringar i motorn för körning på alternativa bränslen. Användning av icke-

godkända bränslen kan skada motorns delar och detta täcks inte av garantin.

För att skydda bränslesystemet från att det bildas gummi eller att korrosion

uppstår, blanda i enalkoholfri bränslestabilisator och etanolbehandling i bränslet.

Se avsnittet Förvaring. Allt bränsle är inte likadant. Om problem uppstår med

start eller prestanda, byt bränsleleverantör eller bränslemärke. Denna motor är

kalibrerad för drift med bensin. Avgaskontrollsystemet för motorer med förgasare

är EM (motormodifieringar). Avgaskontrollsystemen för motorer med elektronisk

bränsleinsprutning är ECM (motorkontrollmodul), MFI (flerinsprutningssystem), TBI

(gasspjällshus bränsleinsprutning) och om tillämpligt en O2S (syresensor).

Hög höjd

På höjder över 5000fot (1524meter) kan bensin med minst 85oktan/85AKI

(89RON) användas.

För förgasarmotorer krävs justering för körning på hög höjd för oförändrad prestanda.

Användning utan denna justering leder till sämre prestanda, högre bränsleförbrukning

och högre utsläpp. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad för Briggs & Stratton för

information om justering för hög höjd. Motorn bör inte köras på höjder under 2500fot

(762meter) med höghöjdsjustering.

Motorer med elektronisk bränsleinjektion (EFI) behöver inte justeras för hög höjd.

Fylla på bränsle

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

När du fyller på bränsle

• Stäng av motorn. Innan du tar av bränslelocket, vänta i minst två (2) minuter för

att se till att motorn har svalnat.

• Fyll på bränsletanken utomhus eller i ett område med bra luftflöde.

• Överfyll inte bränsletanken. För att bränslet ska kunna expandera får inte mer

bränsle fyllas på än till nederkanten av bränsletankens hals.

• Förvara bränsle på avstånd från gnistor, öppen eld, gaskök, värme- och andra

antändningskällor.

• Kontrollera ofta att det inte finns sprickor eller läckor på bränsleledningar, tank,

lock och kopplingar. Byt ut skadade delar.

• Låt utspillt bränsle torka först innan du startar motorn.

1. Rengör området runt tanklocket från smuts och skräp. Ta bort tanklocket.

2. Fyll på bränsletanken (A, bild 6) med bränsle. Eftersom bränsle kan expandera får

inte mer bränsle fyllas på än till nederkanten av bränslepåfyllningsröret(B).

3. Sätt på tanklocket.

Starta och stanna motorn

VARNING

Genom snabb indragning av startsnöret (bakslag) dras din hand och arm mot

motorn innan du hinner släppa taget. Det kan leda till frakturer, blåmärken och

stukningar.

• Starta motorn genom att först dra ut startsnöret långsamt tills ett motstånd

känns och sedan snabbt för att undvika bakslag.

• Koppla ur eller ta bort all extern utrustning och motorbelastning innan du startar

motorn.

• Se till att direktkopplade utrustningsdelar som t.ex. blad, impeller, remskivor,

kuggkransar osv. är ordentligt fästa.

84 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller

explosion kan orsaka brännskador eller dödsfall.

När du startar motorn

• Kontrollera att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare (om sådan finns)

är korrekt monterade.

• Dra inte runt motorn om tändstiftet är borttaget.

• Om motorn flödar ska du sätta choken (om sådan finns) i läget ÖPPNA/KÖR.

Flytta chokereglaget (om sådant finns) till läget SNABBT och dra igång motorn

tills den startar.

• Starta inte motorn om det finns naturgas eller flytande gasbränsle som läcker i

området.

• Använd inte trycksatta startvätskor eftersom ångorna är lättantändliga.

VARNING

VARNING FÖR GIFTIG GAS. Avgaser från motorn innehåller koloxid, en

giftig gas som kan döda på bara några minuter. Även om du inte känner

lukten av avgaser, kan du ändå utsättas för farlig koloxid. Sök dig till frisk luft

OMEDELBART om du känner dig illamående, yr eller matt när du använder

produkten. Uppsök läkare. Du kan vara koloxidförgiftad.

• Koloxid kan samlas i vistelseutrymmen. Ha produkten igång ENDAST utomhus

och långt från fönster, dörrar och ventiler för att minska risken för att koloxid

samlas.

• Montera batteridrivna koloxidlarm eller eldrivna koloxidlarm med reservbatteri

enligt tillverkarens instruktioner. Brandlarm kan inte detektera koloxid.

• Ha INTE produkten igång inomhus, i garage, källare, kryputrymmen, skjul eller

andra slutna utrymmen, även om det finns fläktar eller öppna dörrar och fönster

för ventilation. Efter att produkten har varit igång kan koloxid snabbt samlas i

den här typen av utrymmen och stanna kvar i många timmar.

• Placera ALLTID denna produkt i lä och rikta avgasröret bort från

vistelseutrymmen.

MÄRK

Motorn levereras från Briggs & Stratton utan olja. Vissa utrustningstillverkare eller

återförsäljare kan ha fyllt på motorn med olja. Kontrollera oljenivån innan du startar

motorn för första gången. Fyll på olja enligt instruktionerna i denna handbok. Om

du startar motorn utan olja kommer den att skadas och då täcker inte garantin

reparationen.

Olika startsystem

Innan du startar motorn måste du veta vilken typ av startsystem din motor har. Din

motor har någon av följande typer.

•Elektronisk bränsleinsprutning (EFI): Detta system har varken choke eller

flödare.

•Choke: Denna typ av system har en choke som används vid låg

temperatur. Vissa modeller har ett chokereglage, medan andra modeller har

kombinationsreglage för choke och gas. Den saknar primer.

ANM.:Maskinen kan ha fjärreglage. Se i utrustningens handbok var fjärreglagen är

placerade och hur de används.

Elektronisk bränsleinjektionssystem (EFI)

1. Kontrollera motoroljan. Se avsnittet Kontrollera oljenivån .

2. Se till att maskinens drivreglage, om sådana finns, är urkopplade.

3. ÖPPNA bränslekranen (A, bild 7), om sådan finns.

4. Flytta gasreglaget (B, bild 7), om ett sådant finns, till läget SNABBT. Kör maskinen

i SNABB-läget.

5. Tryck stoppbrytaren (D, bild 7), om sådan finns, till läget ON (PÅ).

6. Vrid elstartbrytaren (E, bild 7) till läget ON (PÅ) eller START.

MÄRKFör att öka startmotorns livslängd ska den bara köras i korta cykler (högst fem

sekunder). Vänta en minut mellan startförsöken.

Om motorn inte startar efter 3eller 4 försök, kontakta din lokala försäljare eller gåtill

vanguardpower.com eller ring 1-800-999-9333.

Choke

1. Kontrollera motoroljan. Se avsnittet Kontrollera oljenivån.

2. Se till att maskinens drivreglage, om sådana finns, är urkopplade.

3. ÖPPNA bränslekranen (A, bild 8), om sådan finns.

4. Flytta gasreglaget (B, bild 8), om ett sådant finns, till läget SNABBT. Kör maskinen

i SNABB-läget.

5. Flytta gasreglaget (C, bild 8) eller det kombinerade choke-/gasreglaget (B, C) till

läget STÄNGT.

ANM.:För att starta motorn med tömt bränslesystem krävs fler startförsök med choke.

Detta gör att bränslepumpen kan flöda bränslesystemet.

6. Tryck stoppbrytaren (D, bild 8), om sådan finns, till läget ON (PÅ).

7. Vrid tändningsnyckeln (E, bild 8) till läget ON (PÅ) eller START.

8. Om motorn startar men sedan stannar igen, flytta chokereglaget (C, bild 8) till läget

ÖPPET för att starta motorn.

MÄRKFör att öka startmotorns livslängd ska den bara köras i korta cykler (högst fem

sekunder). Vänta en minut mellan startförsöken.

9. Flytta chokereglaget (C, bild 8) successivt till läget ÖPPET medan motorn

varmkörs.

Om motorn inte startar efter 3eller 4 försök, kontakta din lokala försäljare eller gåtill

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-444-7774.

Stanna motorn

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

• Choka inte förgasaren (om sådan finns) för att stanna motorn.

1. Tryck stoppbrytaren (D, bild 9), om sådan finns, till läget OFF (AV).

2. Vrid tändningsnyckeln (E, bild 9), om sådan finns, till läget OFF (AV) med

gasreglaget i läget SLOW (LÅNGSAMT).

3. Ta ur nyckeln och förvara den på en säker plats utom räckhåll för barn.

4. Ställ bränslekranen (A, bild 9), om sådan finns på CLOSED (STÄNGD) när motorn

har stannat.

Underhåll

Underhållsinformation

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

Om enheten måste tippas under underhållsarbetet, se till att bränsletanken (om den är

monterad på motorn) är tom och att tändstiftssidan är uppåtvänd. Om bränsletanken

inte är tom, kan bränsle läcka ut och orsaka brand eller explosion. Om motorn tippas åt

något annat håll, kan den vara svår att starta på grund av att det har kommit olja eller

bränsle på luftfiltret och/eller tändstiftet.

VARNING

Gnistor från motorn kan orsaka elstötar, brand eller explosion och kan leda till

intrassling, lemlästning eller skärskador.

Innan du gör några justeringar eller reparationer:

• Lossa tändstiftskablarna och håll dem borta från tändstiften.

• Koppla bort batterikabeln från batteriets minuspol (endast motorer med elstart).

• Använd endast lämpliga verktyg.

När du kontrollerar tändningssystemet:

• Använd en godkänd gnistprovare.

• Kontrollera inte tändstiftets gnista med tändstiftet bortmonterat.

VARNING

Utbytesdelarna måste av samma konstruktion och installeras i samma position som

originaldelarna. Andra delar kan skada maskinen eller orsaka personskador.

MÄRK

Alla de komponenter som använts för att bygga denna motor måste sitta på plats för

korrekt körning.

Vi rekommenderar att en Briggs & Stratton auktoriserad serviceverkstad anlitas för allt

underhåll och service av motorn och dess delar.

Utsläppskontrollservice

För underhåll, byte eller reparation av anordningar och system för avgasreglering,

kontakta en kvalificerad reparationsverkstad eller servicetekniker för motorer som

inte är avsedda att köras på vägar. För service av utsläppsreglering utan kostnad

måste arbetet utföras av en av tillverkaren auktoriserad återförsäljare. Se Instruktioner

om utsläppkontroll.

Not for

Reproduction

Underhållsschema

Intervall på 8timmar eller dagligen

• Kontrollera motorns oljenivå.

• Rengör området omkring ljuddämparen och reglagen.

Intervall på 100timmar eller årligen

• Byt tändstift.

•Rengör eller byt ut luftfiltret 1 2.

•Byt ut förrenaren (om sådan finns) 1.

• Serva avgassystemet.

Intervall på 250timmar eller årligen

• Kontrollera ventilspelet. Justera vid behov.

Intervall på 400timmar eller årligen

•Ersätt luftfiltret2.

• Byt bränslefilter.

•Underhåll kylsystemet1.

Intervall 500timmar

• Byt motorolja.

• Byt oljefilter.

Intervall på 600timmar

• Byt ut säkerhetsfiltret, om sådant finns.

1 Rengör oftare under dammiga förhållanden eller vid högre partikelhalt i luften.

2Byt det inre säkerhetsfiltret (om sådant finns) vid vart tredje luftfilterbyte.

Elektronisk bränsleinjektionssystem (EFI)

EFI-systemet övervakar motorns temperatur och varvtal samt batterispänningen vid

motorns start och uppvärmning. Det finns inga inställningar att göra på systemet. Vänd

dig till närmaste Briggs & Strattons auktoriserade serviceverkstad om du får problem

med start och drift av motorn.

MÄRKSe till att följa stegen nedan så att EFI-systemet inte skadas.

• Starta ALDRIG motorn om batterikablarna är lösa.

• Vrid nyckeln till läget AV innan du kopplar bort, tar bort och/eller monterar

batteriet.

• Starta ALDRIG motorn med en batteriladdare.

• Koppla INTE bort batterikablarna när motorn är igång.

• När du kopplar in batteriet, ska du först ansluta pluskabeln (+) och sedan

minuskabeln (-) när batteriet kopplas in igen.

• Om du vill ladda batteriet, ska du vrida tändningen till läget AV och lossa

minuskabeln (-) från batteriet.

• Spruta ALDRIG vatten direkt på den elektroniska styrmodulen.

Förgasare och motorhastighet

Gör inga ändringar på förgasaren, regulatorfjädern, länkar eller andra delar för

att justera motorns varvtal. Om justeringar krävs,kontakta en Briggs & Stratton-

auktoriserad serviceverkstad förservice.

MÄRK

Utrustningens tillverkare specificerar den maximala hastigheten för motorn som

installerats på utrustningen. Överskrid inte detta varvtal. Om du inte är säker på

vilket maximalt varvtal som gäller för utrustningen, eller vilket motorvarvtal som har

fabriksinställts, kontakta en av Briggs & Strattons auktoriserade serviceverkstäder

för hjälp. För en säker och korrekt körning av utrustningen ska motorvarvtalet endast

justeras av en kvalificerad servicetekniker.

Underhåll av tändstift

Kontrollera elektrodavståndet (A, bild10) med ett bladmått(B). Justera avståndet vid

behov. Montera och dra åt tändstiftet till rekommenderat åtdragningsmoment. För

justering av elektrodavståndoch vridmoment, se avsnittet Specifikationer.

Underhåll av avgassystem

VARNING

Under körningen blir motorn och ljuddämparen varma. Om du vidrör en varm

motor kan brännskador uppstå.

Brännbart material som till exempel löv, gräs och buskar kan fatta eld.

• Stanna motorn och låt den svalna i minst två (2) minuter innan du vidrör

motorn eller ljuddämparen. Kontrollera att det är säkert att vidröra motorn och

ljuddämparen.

• Ta bort skräp från ljuddämparen och motorn.

Det är olagligt enligt Naturresurslag i Kalifornien (California Public Resource Code),

sektion4442, att använda maskinen på skogsbeklädd, buskbeklädd eller gräsbeklädd

mark om inte avgassystemet är utrustat med ett gnistskydd, som det beskrivs i

sektion4442, samt att det är underhållet och i fungerande skick. Andra delstater eller

rättsområcen kan ha liknande lagar, se federala förordningar 36CFR del261.52.

Kontakta den ursprunglige tillverkaren, återförsäljaren eller säljaren av utrustningen, för

att få en gnistfångare som är utformad för avgassystemet i denna motor.

Ta bort skräp från området kring ljuddämparen och cylindern. Kontrollera om

ljuddämparen är sprucken, rostig eller skadad. Ta bort sidoskyddet eller flamskyddet,

om sådant finns, och kontrollera om det är skadat eller blockerat av kol. Om det finns

skador, montera ersättningsdelarna innan du kör utrustningen.

VARNING

Utbytesdelarna måste av samma konstruktion och installeras i samma position som

originaldelarna. Andra delar kan skada maskinen eller orsaka personskador.

Byta motorolja

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

Under körningen blir motorn och ljuddämparen varma. Om du vidrör en varm

motor kan brännskador uppstå.

• Om du tappar ur olja från det övre oljeröret måste bränsletanken vara tom. Om

den inte är tom kan bränsle rinna ut och orsaka brand eller explosion.

• Stanna motorn och låt den svalna i minst två (2) minuter innan du vidrör

motorn eller ljuddämparen. Kontrollera att det är säkert att vidröra motorn och

ljuddämparen.

Använd olja är farligt avfall och måste avyttras på ett lämpligt sätt. Blanda inte med

hushållsavfall. Kontakta din lokala myndighet, servicecenter eller återförsäljare för

information om säker avyttring eller om återvinningsanläggningar.

Urtappning av olja (Oil Guard)

1. Koppla bort tändstiftskabeln/-kablarna (D, bild 11). Håll kabeln/kablarna (D) borta

från tändstiftet/tändstiften (E).

2. Lossa oljeavtappningsslangen (H, bild 12) från klämman på sidan av den separata

oljetanken.

3. Vrid och öppna oljeavtappningslocket (I, bild 12). Sänk försiktigt ner

oljeavtappningsslangen (H) i ett godkänt kärl (J).

4. Vänta 2–3 minuter. Dra åt oljeavtappningslocket (I, bild 12). Sätt sedan fast

oljeavtappningsslangen (H, bild 12) i klämman på sidan av den separata oljetanken.

Byta oljefilter (Oil Guard)

Bytesintervall beskrivs i Underhållsschema.

1. Tappa ur oljan från den separata oljetanken. Se avsnittet Urtappning av olja (Oil

Guard).

2. Öppna oljepåfyllningslocket (I, bild 13). Vrid och ta bort oljefiltret (J) och kassera.

3. Sätt in ett nytt oljefilter (J, bild 13) och vrid det ett kvarts varv.

4. Fyll på olja. Se avsnittet Påfyllning av olja.

5. Stäng oljepåfyllningslocket (I, bild 13).

Påfyllning av olja

• Se till att motorn står horisontellt.

• Avlägsna allt skräp och rengör omkring oljepåfyllningsöppningen.

• Se avsnittetSpecifikationerangående oljevolym.

1. Ta ut oljemätstickan (A, bild 5). Torka av oljemätstickan med en ren trasa.

2. Öppna oljepåfyllningslocket (C, bild 5).

3. Fyll långsamt på olja i oljepåfyllningsöppningen (D, bild 5).

4. Sätt i oljestickan (A, bild 5).

86 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

5. Ta ut oljemätstickan och kontrollera oljenivån. Rätt oljenivå är vid markeringens

överkant på oljestickan (B, bild 5).

6. Sätt i oljestickan igen (A, bild 5).

7. Stäng oljepåfyllningslocket (C, bild 5).

8. Anslut tändstiftskabeln/-kablarna till tändstiftet/-stiften.

Service av luftfilter

VARNING

Bränsleångorna är lättantändliga och explosiva. Brand eller explosion kan orsaka

brännskador eller dödsfall.

• Starta eller kör aldrig motorn utan luftrenare (om en sådan finns) eller luftfilter

(om ett sådant finns).

MÄRK

Använd inte tryckluft eller lösningsmedel för att rengöra filtret. Tryckluft kan skada filtret

och lösningsmedel löser upp filtret.

Se Underhållstabell beträffande service.

De olika modellerna har antingen filter av skum eller av papper. Vissa modeller

kan också ha en förrenare som kan rengöras och återanvändas. Jämför bilderna i

bruksanvisningen med typen på din motor och utför service enligt nedan.

Cyklonluftfilter med säkerhetsfilter

1. Lossa fästena (A, bild 14) och ta bort kåpan (B).

2. Ta bort luftfiltret (C, bild 14).

3. Knacka luftfiltret lätt mot en hård yta för att lossa skräp. Byt till ett nytt luftfilter om

det gamla är smutsigt.

4. Dra försiktigt bort säkerhetsfiltret (D, bild 14), om sådant finns, från luftrenarkåpan

(E). Se till att det inte kommer in skräp eller smuts i motorn.

5. Montera det nya säkerhetsfiltret (D, bild 14) i luftrenarkåpan (E).

6. Montera luftfiltret (C, bild 14) över säkerhetsfiltret (D).

7. Montera kåpan (B, bild 14) och stäng fästena (A).

Underhåll av kylsystem

VARNING

Under körningen blir motorn och ljuddämparen varma. Om du vidrör en varm

motor kan brännskador uppstå.

Brännbart skräp, som till exempel löv, gräs och buskar kan fatta eld.

• Stanna motorn och låt den svalna i minst två (2) minuter innan du vidrör

motorn eller ljuddämparen. Kontrollera att det är säkert att vidröra motorn och

ljuddämparen.

• Ta bort skräp från ljuddämparen och motorn.

MÄRK

Använd inte vatten för att rengöra motorn. Vatten kan förorena bränslesystemet. Använd

en borste eller torr trasa för att rengöra motorn.

Detta är en luftkyld motor. Skräp och smuts kan hindra luftflödet och orsaka överhettning

av motorn, vilket försämrar motorns effekt och livslängd.

1. Avlägsna skräp från luftintaget med en borste eller torr trasa.

2. Håll länkar, fjädrar och reglage rena.

3. Håll området runt och bakom ljuddämparen, om sådan finns, fritt från antändbart

skräp.

4. Se till att oljekylflänsarna, om sådana finns, är rena.

Efter en tid kan skräp samlas mellan cylinderns kylflänsar och leda till överhettning

av motorn. Detta oönskade material kan inte tas bort utan en delvis nedmontering av

motorn. Låt en av Briggs & Strattons auktoriserade serviceverkstäder kontrollera och

göra rent luftkylsystemet enligt rekommendationerna i Underhållstabellen.

Förgasarmodeller

1. Avlägsna skräp från luftintaget med en borste eller torr trasa (A, bild 15).

2. Lossa fästanordningen (H, bild 15) och vrid cyklonluftfiltret (G) bort från motorn.

Den böjliga luftrenarslangen behöver inte tas bort (J).

3. Lossa fästet/fästena (E, bild 15) tills du hör ett klick. Ta bort panelen (F) och rengör

området från smuts och skräp. Se till att panelens undersida (F) också är ren.

4. Rengör områdena runt länkage, fjädrar och reglage (B, bild 16) från smuts och

skräp.

5. Håll området runt och bakom ljuddämparen (C, bild 16) fritt från antändbart skräp.

6. Montera panelen (F, bild 15) och säkra med fästet/fästena (E). Dra åt fästet/fästena

tills du hör ett klick.

7. Sätt i cyklonluftfiltret (G, bild 15) och dra åt fästet (H).

Elektronisk bränsleinjektion (EFI) modeller

1. Avlägsna skräp från luftintaget med en borste eller torr trasa (A, bild 17).

2. Ta bort fästet/fästena (B, bild 17).

3. Lossa klämman (C, bild 17).

4. Ta bort cyklonluftfiltret (D, bild 17) och fästet (E).

5. Ta bort fästet/fästena (F, bild 18) och kåpan (G). Rengör under kåpan (G).

6. Ta bort fästet/fästena (H, bild 19) och kåpan (I). Rengör under kåpan (I).

7. Lossa fästet/fästena (J, bild 17 19) och vrid kåpan (K) framåt för att rengöra

området.

8. Ta bort gräs och skräp från länkage, fjädrar och reglageområden (L, bild 20).

9. Håll området runt och bakom ljuddämparen (C, bild 20) fritt från antändbart skräp.

10. När alla områden är rena kan du montera fästet (K, bild 19) och kåpan (I).

11. Montera kåpan (G, bild 18).

12. Montera fästet (E, bild 17) och cyklonluftfiltret (D).

13. Dra åt alla fästen.

Förvaring

Bränslesystem

Se bild: 21.

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

Förvaring av bränsle

• Eftersom kontrollampor eller andra antändningskällor kan orsaka explosioner,

ska bränsle eller utrustning förvaras på avstånd från ugnar, brännare,

vattenvärmare och andra apparater som har kontrollampor.

Förvara motorn horisontellt (normalt driftläge). Fyll på bränsletanken (A, bild 21) med

bränsle. Fyll inte på mer än till bränsletankens hals (B) så att bränslet kan expandera.

Bränsle kan anta fast form om det blir kvar i en förvaringsbehållare i mer än

30 dagar.Bränsle i förvaringsbehållare bör helst blandas med en alkoholfri

bränslestabilisator eller etanolbehandling. Detta håller bränslet intakt och minskar risken

för bränslerelaterade problem eller kontaminering av bränslesystemet.

När du tankar ska du tillsättaen alkoholfri bränslestabilisator enligt tillverkarens

specifikationer.Om bensin i motorn inte har behandlats med en bränslestabilisator

måste det tömmas i en godkänd behållare. Kör motorn tills bränslet är slut.

ANM.:Kör INTE slut på bränslet i motorer med elektronisk bränsleinsprutning Skada på

bränslepumpen kan förekomma. Se till att du tillsätter rätt mängd bränslestabilisator i

bränsletanken och kör motorn i 30 minuter.

Motorolja

Byt motorolja medan motorn fortfarande är varm. Se avsnittet Byte av motoroljan.

Felsökning

Assistans

Kontakta närmaste återförsäljare, besök BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring

1-800-444-7774 (i USA) för hjälp.

Specifikationer

Specifikationer och reservdelar

Modeller 540000

Slagvolym 54.68 kubiktum (896 cm³)

Cylinderdiameter 3.366 tum (85,5 mm)

Slaglängd 3.071 tum (78,0 mm)

Oljevolym 5 l (4,73 qt)

Tändstiftelektrodavstånd .030 tum (,76 mm)

Åtdragningsmoment, tändstift 180 tum-lb (20 Nm)

Luftgap .005 - .008 tum (,13 - ,20 mm)

Ventilspel, insug .004 - .006 tum(,10 - ,15 mm)

Ventilspel, avgasventil .007 - .009 tum (,18 - ,23 mm)

Not for

Reproduction

Modeller: 610000

Slagvolym 60.60 kubiktum (993 cm³)

Cylinderdiameter 3.366 tum (85,5 mm)

Slaglängd 3.406 tum (86,5 mm)

Oljevolym 5 l (4,73 qt)

Tändstiftelektrodavstånd .030 tum (,76 mm)

Åtdragningsmoment, tändstift 180 tum-lb (20 Nm)

Luftgap .005 - .008 tum (,13 - ,20 mm)

Ventilspel, insug .004 - .006 tum(,10 - ,15 mm)

Ventilspel, avgasventil .007 - .009 tum (,18 - ,23 mm)

Motoreffekten minskar med 3,5% per 1000fot (300m) över havsytan och

1% per 10°F (5,6°C) över 77°F (25°C). Motorn arbetar tillfredsställande i

upp till 15° lutningsvinkel. Se maskintillverkarens bruksanvisning angående

säkerhetsbegränsningar för arbete på sluttningar.

Utbytesdelar – modeller: 540000 , 610000

Reservdel Artikelnummer

Cykloniskt luftfilter 841497

Cyklonsäkerhets filter 821136

Olja - SAE 30 100028

Oljefilter 595930

Bränslefilter 695666

Avstört tändstift 491055S

Platinatändstift med lång livslängd 5066K

Tändstiftsnyckel 19576S

Gnistprovare 40033278

Vi rekommenderar att en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad anlitas för underhåll

och reparation av motorn och dess delar.

Nominell effekt

Den nominella bruttoeffekten för enskilda bensinmotormodeller märks enligt SAE

(Society of Automotive Engineers) J1940, procedur för effekt- och vridmomentklassning

för små motorer, och klassas enligt SAE J1995. Vridmomentvärden mäts vid

2600rpm på motorer med ”rpm” angivet på märkningen och 3060rpm på alla andra

motorer. Värden i hästkrafter mäts vid 3600rpm. Bruttoeffektkurvorna finns på

www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettoeffekten mäts med monterade avgassystem

och luftrenare, medan bruttoeffekten mäts utan dessa tillbehör. Motorns verkliga

bruttoeffekt blir högre än motorns nettoeffekt och påverkas bland annat av driftsmiljö

och skillnader mellan olika motorer. Med tanke på det breda utbudet av produkter med

motorer monterade, är det inte säkert att bensinmotorn utvecklar den klassificerade

bruttoeffekten när den används på en viss utrustning. Skillnaden beror på ett antal

faktorer, bland annat olika motordelar (luftrenare, avgassystem, laddning, kylning,

förgasare, bensinpump osv.), begränsning i tillämpningen, omgivande driftsmiljö

(temperatur, luftfuktighet, höjd över havet) och variationer mellan motorexemplar. På

grund av tillverknings- och kapacitetsbegränsningar kan Briggs & Stratton ersätta denna

motor med en motor med högre nominell effekt.

Garanti

Garanti för Briggs & Stratton®-motorer

Gäller fr.o.m. augusti 2022

Begränsad garanti

Briggs & Stratton garanterar att, under garantiperioden som specificeras härunder,

utan kostnad kommer att reparera eller byta ut delar med materialfel och/eller

tillverkningsfel med ny, renoverad eller omtillverkad del enligt Briggs & Strattons eget

gottfinnande. Köparen står själv för transportkostnaden för produkt som lämnats in för

reparation eller utbyte. Garantin gäller under nedan angivna perioder och enligt nedan

angivna villkor. För garantiservice hittar du närmaste auktoriserade serviceverkstad

på vår karta Hitta återförsäljare på BRIGGSandSTRATTON.COM. Köparen måste

kontakta den auktoriserade servicehandlare och sedan göra produkten tillgänglig för

den auktoriserade serviceverkstaden för inspektion och test.

Det finns ingen annan uttrycklig garanti. Underförstådda garantier, bland

annat om säljbarhet och lämplighet för ett specifikt syfte, är begränsade till

ett år från och med inköpet eller i den grad det är tillåtet enligt lag. Alla andra

underförstådda garantier frånskrivs. Ansvarsgaranti vid uppkommande skador

och följdskador exkluderas i den grad det är tillåtet enligt lag. Vissa länder eller

delstater medger inte begränsning av giltighetstiden för underförstådda garantier och

vissa tillåter inte undantag från eller begränsning av ansvaret för följdskador, varför

undantag från ovanstående kan gälla för vissa köpare. Denna garanti ger specifika

lagstadgade rättigheter, men det kan även finnas andra rättigheter som varierar från

land till land eller stat till stat*.

Standardgarantivillkor1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Privat bruk - 36 månader

Kommersiellt bruk - 36 månader

XR-serien

Privat bruk - 24 månader

Kommersiellt bruk - 24 månader

Alla andra motorer med Dura-Bore™ gjutjärnsfoder

Privat bruk - 24 månader

Kommersiellt bruk - 12 månader

Alla andra motorer

Privat bruk - 24 månader

Kommersiellt bruk - 3 månader

1 Dessa är våra standardgarantivillkor. Ibland kan dock ytterligare garantitäckning

förekomma som inte varit fastställd vid publiceringstidpunkten. För en lista över

aktuella garantivillkor för din motor, gå till BRIGGSandSTRATTON.COM eller kontakta

din Briggs & Stratton-auktoriserade serviceverkstad.

2 På motorer lämnas ingen garanti om de är monterade på utrustning som används:

för att ersätta ordinär elkraftförsörjning; som reservkraftgeneratorer för kommersiella

ändamål; som nyttofordon med topphastighet över 25mph; som tävlingsfordon för

racing eller; för karting vid kommersiellt bruk eller uthyrning.

* I Australien omfattas våra produkter av garantier som inte kan uteslutas enligt

australiensisk konsumentlagstiftning. Du har rätt till en ersättning eller återbetalning

vid ett betydande fel och till kompensation vid annan rimlig förutsebar förlust eller

skada. Du har även rätt till att få varorna reparerade eller utbytta om varorna inte är

av acceptabel kvalitet och felet inte uppgår till ett betydande fel. För garantiservice,

kontakta närmaste auktoriserade serviceverkstad på vår karta Hitta återförsäljare på

BRIGGSandSTRATTON.COM eller genom att ringa 1300274447, eller skicka e-post

eller brev till [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty

Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebanl, NSW, Australia, 2170.

Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella

slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i

ovanstående tabell. ”Privat bruk” avser personligt bruk i hemmet av privatperson.

”Kommersiellt bruk” avser allt annat bruk, inklusive yrkesmässigt bruk, användning i

näringsverksamhet eller uthyrning. En motor som en gång har använts kommersiellt,

ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti.

Ingen registrering krävs för att garantin ska gälla för Briggs & Strattons

produkter. Spara ditt inköpskvitto. Om inköpskvittot inte kan uppvisas vid yrkan

på garantiservice, kommer produktens tillverkningsdatum att användas för att

bestämma garantiperioden.

Angående din garanti

Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material och/eller utförande

och täcker inte utbyte av eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan vara

monterad. Rutinunderhåll, trimningar, justeringar eller normalt slitage täcks inte av den

här garantin. Garantin gäller likaledes inte om motorn har ändrats eller manipulerats

eller om motorns serienummer har raderats eller tagits bort. Den här garantin täcker

inte motorskador eller prestandaproblem som orsakas av:

1. användning av delar som inteBriggs & Stratton

2. en användning av motorn med otillräcklig, förorenad eller dålig kvalitet på

smörjoljan;

3. användning av förorenat eller gammalt bränsle, diesel med en etanolhalt som

överstiger 10% eller användning av bränslen som motorgas eller naturgas på

motorer som inte ursprungligen konstruerats/tillverkats av Briggs & Stratton för att

fungera med sådana bränslen;

4. smuts som trängt in i motorn på grund av ett dåligt underhåll av luftfiltret eller dålig

återmontering;

5. slag mot föremål med skärbladet på en roterande gräsklippare, lösa eller dåligt

installerade bladadaptrar, pumphjul eller andra vevaxelkopplade enheter eller för

hårt spänd V-rem;

6. tillbehör eller enheter som t.ex. kopplingar, växellådor, utrustningsreglage, osv.,

som inte levereras av Briggs & Stratton;

7. överhettning p.g.a klippt gräs, smuts och skräp eller gnagarnästen som täpper till

kylflänsarna eller svänghjulets område eller när motorn används utan en tillräcklig

ventilation;

8. för hög vibration på grund av en för hög hastighet, lös montering av motorn, lösa

eller obalanserade skärblad eller pumphjul eller dålig koppling av utrustningens

komponenter till vevaxeln;

9. felaktig användning, dåligt löpande underhåll, transport, hantering eller förvaring

av utrustningen eller dålig installation av motorn.

88 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Garantiservice tillhandahålls endast genom Briggs & Stratton auktoriserade

serviceverkstäder. Hitta din närmaste auktoriserade serviceverkstad på vår karta Hitta

återförsäljare på BRIGGSandSTRATTON.COM eller genom att ringa 1-800-444-7774

(i USA).

80114782(revision A)

Not for

Reproduction

90 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

92 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: MANUAL, OPERATOR'S

Categoría: Accesorios para vehículos de motor

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

En otros idiomas

français: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manuel utilisateur
italiano: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manuale utente
Deutsch: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Benutzerhandbuch
Nederlands: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Handleiding
português: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual do usuário
dansk: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Brugermanual
svenska: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Användarmanual

Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual de usuario

Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual de usuario

En otros idiomas

Documentos relacionados