McCulloch BA14596 Manual de usuario

01533

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Instruction manual

Please read these instructions care-

ful ly and make sure you un der stand

them before using this ma chine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fältig durch und vergewissern Sie sich,

daß Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

11-92

1192

12592

125T92

13536SBK

13592SBK

14596

AB12591

AB12592

BL12536SB

BL12592SB

BM11M91

BM11M92

GC1138

GE1138

MBA1396

MBA15107

MC115T96

MC11T96

MC11T96K

P1192

P115T92

P1292

PO1192

RE1196

RE11T96

RE1238

RE1238K

RE12596

REB1192

REN1192

REQ1192

Safety rules. Reglas de seguridad.

Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.

Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque.

Maßnahmen vor dem Anlassen. Prima dell’avviamento.

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

Troubleshooting. Búsqueda de averías.

Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Ånderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modiﬁ cations sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modiﬁ caciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modiﬁ che o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas antes

de segar, especialmente de niños o animales domésti-

cos.

• El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de con trol son:

a) apretón insuﬁ ciente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACIÓN

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inﬂ am-

ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando com bus ti ble.

- Agregue el combustible antes de arrancar el mo tor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina o

agregue com bus ti ble con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artiﬁ cial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 10°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cues ta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este diseñada para este

propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase su per -

ﬁ cies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la llave.

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el

motor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o rem-

ueva la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del con-

ducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione

la segadora cuidadosamente, para veriﬁ car si hay

daños y haga reparaciones antes de volver a arrancar

y a operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del opera-

dor.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un ediﬁ cio en donde hay fuentes

de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Veriﬁ que frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas

o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mecánica es

usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujía, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparación, el transporte, el

ajuste o cuando se hacen reparaciones.

VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge de l'arbre de direction (1) en alignant

bien les trous. Bien serrer la vis et l'écrou.

• Positionner le carénage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du carénage sont bien placés

dans les trous correspondants du tableau de bord.

• Retirer l'adaptateur cranté du volant et le glisser sur

l'arbre de direction. Vériﬁ er que les roues avant sont

bien alignées selon l'axe d'avancement et positionner

le volant sur l'adaptateur. La traverse du volant doit être

perpendiculaire à l'axe d'avancement.

• Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein

et la vis ou l'écrou hexagonal(e). Serrer fortement.

• Encliqueter l'enjoliveur de volant dans le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCIÓN

• Introduzca el eje de extensión (1). Apriete en forma se-

gura.

• Montar la cubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guía de la cubierta encajan en los oriﬁ cios

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensión del eje de dirección. Controlar que

las ruedas delanteras están dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

• Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de dirección.

1. EJE DE EXTENCIÓN

VOLANTE

• Montare l'albero di estensione (1). Stringere salda-

mente.

• Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

• Rimuovere l’adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sull’estensione dell’albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

• Assembiare la rondella piatta grande e il dadi 1/2. Tringere

in maniera salda.

• Scattare l'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

• Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van het stuur af en schuif de adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.

• Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

02466

02617

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard pack ing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake ped al. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie für die

Montage des Sitzes am Traktor noch benötigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen über dem Schlitz in der Platte beﬁ ndet (1).

Sitz herunterdrücken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persönlich im Verhältnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurückschieben,

bis die richtige Sitz-stellung erhalten wird. Die Einstellschraube

anziehen (2).

02701

Siège

Retirer le bouton de réglage et la rondelle plate qui ﬁ xent le

siège à l'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siège sur le tracteur.

Basculer le siège vers le haut et le sortir de l'emballage de

carton. Se débarrasser ensuite de l'emballage.

Placer le siège sur son embase de façon que la tête de la vis

à épaulement se place dans le trou à l'extrémité de la large

fente de l'embase (1).

Pousser le siège vers le bas pour engager la vis à épaule-

ment dans la fente puis repousser le siège vers l'arrière du

tracteur.

La position du siège seul, par rapport à la position de la pé-

dale de frein et d'embrayage, est réglable. Rechercher une

position assise correcte en déplaçant le siège vers l'avant ou

vers l'arrière. Serrer ensuite à fond la vis de réglage (2).

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartón y póngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalación del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cartón. Remueva y desechese del embalaje de cartón.

Colocar el asiento y en el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bulón de la espalda esté posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bulón de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relación a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posición correcta desplazándolo hacia adelante o atrás.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di ﬁ ssaggio che ﬁ ssano il sedile

sull’imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

ﬁ ssaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso l’alto e rimuoverlo dall’imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare l’imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

Il sedile è regolabile. Regolare il sedile ﬁ no ad assumere la

posizione più comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak-

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTE!

Check that the ﬂ ex is correctly con nect ed to the safe ty switch

(3) on the seat hold er.

HINWEIS!

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vériﬁ er que le câble électrique est bien connecté sur le con-

tacteur de sécurité (3) placé sous l'embase du siège.

NOTA!

Controlar que el cable está correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA!

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal brace lets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touch ing

these items to battery could result in burns.

Remove terminal portective caps and discard. Connect the

red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw

tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to

pre vent corrosion.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere auﬂ aden.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmbänder, Uhrarmbänder, Ringe

u. dergl. ablegen. Wenn diese Gegenstände mit der Batteriein

Berührung kommen, könnte dies nämlich Brandverletzungen

verursachen.

Die Schutzkappen von den Anschlußklemmen entfernen

und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach

das schwarze Erdungskabel an (-) anschließen. Die Kabel

anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-delà de

l'année et du mois indiqués sur l'étiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, à 6-10 A .

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la précaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraîner

des brûlures.

Retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de côté. Raccorder en premier le câble rouge (+) à la borne

positive de la batterie puis le câble noir (-) à la borne négative.

Fixer les deux câbles à l'aide des vis et des écrous fournis.

Graisser les bornes de la batterie avec une graisse résistante

à l'humidité (vaseline) aﬁ n d'éviter la corrosion.

NOTA: Si esta batería esta utilizada después del mes y año

indicado sobre la eti que ta, cargue la batería por un mínimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENCIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pré-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brûlures.

Remueva las tapas protectoras del ter mi nal y póngalas de lado.

Conecte primero el cable rojo al borne positivo y después el

negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique

los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a ﬁ n

de evitar la corrosión.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e l’anno indicati sull’etichetta, caricarla per almeno un’ora a

6-10 Ampère.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la précau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brûlures.

Togliere i cappucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare

il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alla

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare cor ro sio ne.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens één uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg.

Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-

kabel op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in

met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

02180

02700

02745

TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper

position to help prevent scalping in most terrain con di tions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a ﬂ at level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge

wheels should be assembled so they are slightly off the

ground.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRÄDER

(sofern vorhanden)

Die Tasträder müssen sich in geringem Abstand vom Boden

beﬁ nden, wenn das Mähwerk in Betriebsstellung die gewün-

schte Schnitthöhe aufweist. Die Tasträder halten dann das

Mähwerk in der korrekten Stellung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tasträder mit dem Traktor auf einer ebenen Fläche

einstellen.

• Den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe einstellen.

• Wenn sich das Mähwerk in der gewünschten Schnit-

thöhe beﬁ ndet, sollten die Tasträder so zusammengebaut

werden, daß sie sich in geringem Abstand vom Boden

beﬁ nden.

• Auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstellöffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

(si équipé)

Les roulettes de jauge sont correctement réglées lorsqu'elles

se trouvent légèrement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe étant à la hauteur désirée pour la coupe.

• Régler les roulettes de jauge lorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

• Régler le carter de coupe à la hauteur de coupe dési-

rée.

• Lorsque le carter de coupe est à la hauteur souhaitée, la

roulette de jauge doit être placée légèrement au dessus

du sol.

• Répéter cette opération pour l'autre côté en plaçant la

seconde roulette dans le trou correspondant à celui utilisé

pour la première roulette de jauge.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

(si está provisto)

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que

la segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces las

ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posición

para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superﬁ cie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

• Con la segadora a la altura deseada para la posición de

corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de

modo que queden un poco sobre el suelo.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

(se installato)

La regolazione dei ruotini anteriori può essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all’altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare l’asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superﬁ cie piana e livellata.

• Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assemblare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente sollevati da terra.

• Ripetere sul lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regolazione.

PEILWIELEN AFSTELLEN

(indien hiermee uitgerust)

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op

de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dat er te kort

wordt gemaaid.

• Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peilwielen zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

0142

02115

Install Mulcher Plate (if equipped)

• Raise deﬂ ector shield (1) and place mulcher plate over

open ing.

• Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deﬂ ector shield from mow er.

Allow deﬂ ector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte (sofern

vorhanden)

• Den Leitﬂ ächenschutz (1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte über der Öffnung anbringen.

• Die vorderen und hinteren Schließriegel in die Mäher-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitﬂ ächenschutz nicht vom Mäher ent-

fernen. Den Leitﬂ ächenschutz während des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte auﬂ iegen lassen.

Umstellen auf Füllen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren. Die Mähvorrichtung ist nun für das Entleeren

bzw. für die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: Ein Austausch der Scherblätter ist nicht erforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls für

das Entleeren und Füllen geeignet.

Mise en place de l'insert de broyage (si équipé)

• Relever le déﬂ ecteur (1) et placer le capotage de broyage

sur le canal d'éjection du carter de coupe.

• Fixer le capotage à l'aide des attaches élastiques en

plaçant les crochets dans les trous des supports prévus

à cet effet sur le carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas démonter le déﬂ ecteur et, au contraire,

vériﬁ er qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage

pendant la tonte.

Sélectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver en lieu sûr.

Le carter de coupe est alors prêt à fonctionner avec l'éjection

latérale de l'herbe tondue.

REMARQUE: Il n'est pas nécessaire de procéder au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont conçues pour

travailler aussi bien en broyage qu'en éjection latérale.

Instalación de la placa del triturador de basura

(si está provisto)

• Levantar la pantalla del de ﬂ e c tor (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

• Fijar el depósito de cierre anterior y posterior en el plano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: no remover la pantalla del de ﬂ e c tor y

averiguar que esté apoyada sobre la placa del triturador

de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora está lista para la operación

de descarga o para la instalación del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: no es necesario substituir las cuchillas. Las cuchillas

del triturador de basura están proyectadas para ser utilizadas

contemporáneamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

(se installato)

• Sollevare lo schermo deﬂ ettore (1) e collocare la piastra

per la pacciamatura sopra l’apertura.

• Agganciare le staffe di ﬁ ssaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere lo schermo deﬂ ettore dalla

falciatrice e veriﬁ care che durante l’uso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della modalità di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice è pronta per

l’operazione di scarico o per l’installazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: non è necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per lo scarico.

Installatie mulcherplaat

(indien hiermee uitgerust)

• Breng het deﬂ ectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

• Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deﬂ ectorschild niet

van de maaier. Laat het deﬂ ectorschild tijdens gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares (si équipé

)

2. Commande de gaz

2. Commande des gazet starter

3. Pédale de frein et d'embrayage

4. Levier de changement de vitesses

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe.

7. Serrure de contact

8. Frein de parking.

9. Starter (si équipé

)

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado (si está provisto)

2. Acelerador

2. Mondos del acelerador y del estrangulador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Estrangulador (si está provisto)

Comandi

1. Interruttore luci (se installato)

2. Acceleratore

2. Comando gas/choke.

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Choke (se installato)

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting (indien hiermee uitgerust)

2. Gashendel

2. Gas- en chokehendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar (indien hiermee uitgerust)

1. Light switch position (if equipped)

1. Lichtschalter (sofern vorhanden)

1. Interrupteur des phares (si équipé)

1. Interruptor de alumbrado (si está provisto)

1. Interruttore luci (se installato)

1. Schakelaar verlichting (indien hiermee uit-

gerust)

02309

01355

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración.

= Posición de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocità di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

02473

2. Commande des gaz et starter (si équipé)

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames. En poussant

la manette vers le haut jusqu'en butée, le stater s'enclenche

automatiquement. Lorsque la manette se trouve en position

la plus basse, le moteur tourne au ralenti. Entre ces deux

positions extrèmes, se trouve le régime optimum pour la tonte.

Il est signalé par une encoche située sur le bord de la fente

dans laquelle se déplace la manette.

2. Mandos del acelerador y del estrangulador

(si está provisto)

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y

con ellas también la velocidad de rotación de las cuchillas. Si

la palanca está en su posición delantera, estará acoplada la

función de estrangulación. Si la palanca está en su posición

trasera, el motor marchará en ralentí. Entre estas dos posicio-

nes extremas está la de pleno gases.

2. Comando gas/choke (se installato)

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore. Premere la leva completamente in avanti per lo choke.

Tirare la leva completamente indietro per il minimo. Il gas

massimo si trova in una posizione intermedia.

2. Gas- en chokehendel (indien hiermee uit-

gerust)

Met de gashendel wordt het toerental van de motor geregeld en

daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. Is de hendel

in de voorste stand gezet, is de chokefunctie ingescha-keld.

Staat de hendel in de achterste stand, loopt de motor stationair.

Tussen deze beide buitenposities ligt de vol-gas stand.

0135

3. Brake and clutch pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorwärtsdrücken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3. Pédale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette pédale, la transmission se débraye et

le frein entre en action simultanément.

3. Pedal de freno y de embrague

Al apretarlo se frena el vehículo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteniéndose la propulsión.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

Als de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

02473

2. Throttle and choke control (if equipped)

The accelerator control regulates the motor speed and also

the speed of the blades. If the lever is in its forward position

the choke function is con nect ed. If the lever is in its reverse

position the motor is in neu tral. Full speed lies between these

two po si tions.

2. Gas-und kaltstarthebel (sofern vorhanden)

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

auch die Drehgeschwindigkeit der Mähklingen geregelt. Mit

dem Hebel in seiner vordersten Stellung ist die Kaltstart-funk-

tion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hintersten Stellung

läuft der Motor im Leerlauf. Zwischen diesen beiden Endstell-

ungen liegt die Vollgasstellung.

01355

02473

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and re verse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorwärtsgänge, Leerlauf und Rück-wärts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen liegenden Gängen

erfolgen. Dabei muß der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabhängig von der Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzmäher vor dem Schalten aus dem Rückwärtsgang

in einen Vorwärtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorwärtsgängen darf ebenfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Commande de la boîte de vitesses

La boîte de vitesses possèdent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arrière. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'à la

vitesse maximale sans s'arrêter sur les rapports intermédi-

aires. Toutefois il est indispensable d'appuyer sur la pédale

d'embrayage (et donc de débrayer) lorsqu'on passe d'un

rapport à un autre, quel qu'il soit! Le démarrage du tracteur

pouvant intervenir indépendamment de la po si tion du levier

de vitesse, il est in dis pens able de bien vériﬁ er que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

démarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arrière à un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les différents rapports de marche avant ne doit

jamais être effectué pen dant le déplacement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier lors du passage d'un rapport dans

un autre.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrás. Los cambios pueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha más alta sin detenerse en cada

posición de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posición de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la máquina antes de pasar de la marcha atrás a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la máquina está en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. Il cambio è sincro-niz-

zato e dal folle si può passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ogni cambio di marcia. L’avviamento avviene

indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alla retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. Il cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingen vooruit, neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeling bij iedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versnellingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de ma chine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors

en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener

le levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinées par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraînement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión

del equipo de corte. Se tensarán entonces las correas pro-

pulsoras y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se

lleva hacia atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo

que la rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de

freno que aprietan las ruedas de las correas.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando indietro

la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremsklöt-ze gebremst.

02429

02473

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During trans por -

ta tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggre-

gats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zurückziehen (1). Knopf (2)

drücken und danach den Hebel (3) nach vorn führen.

01350

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière (1) pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa position

la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers l'arrière jusqu'à sa butée. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer légèrement le levier vers l'arrière (1) puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situé sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers l'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atrás (1). Apriete el botón (2) y lleve después

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva(1). Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

OFF ON START

01949

7. Cerradura de encendido

La llave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente eléctrica cortada

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloß

Der Zündschlüssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Zündschlüssel im Zündschloß lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact possède trois positions :

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

ON Le circuit électrique est fermé (allumé)

START Le démarreur du moteur est alimenté (Dès

le démarrage du moteur , relâcher la clé qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

clé de contact.

0135

01352

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levi er

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il sufﬁ t d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

po si tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

363

9. Choke control (if equipped)

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smooth ly push the choke in.

9. Kaltstartregler (sofern vorhanden)

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gleichmäßigem Motorlauf ist der Kaltstartregler wieder

zurückzuschieben.

9. Starter (si équipé)

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de démarrer. Dès que le moteur

a démarré et tourne régulièrement, repousser le bouton de

commande.

9. Estrangulador (si está provisto)

Cuando el motor está frio, extraer el estrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

9. Choke (se installato)

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quan do il motore gira regolarmente.

9. Chokeregelaar (indien hiermee uitgerust)

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig loopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

02473

4. Before starting. 4. Maßnah men vor dem Anlassen.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Filling up

The en gine should be run of pure (not oil mixed) un lead ed

petrol. Do not ﬁ ll beyond the lower edge of the ﬁ lling hole.

Do not ﬁ ll over max level.

WARNING!

Petrol is highly in ﬂ a m ma ble. Proceed with care and ﬁ ll up with

petrol out doors. Do not smoke when ﬁ lling with petrol or ﬁ ll up

when the en gine is warm. Do not overﬁ ll the tank since the

pertrol can expand and overﬂ ow. Make sure that the petrol

cap is securely tight ened after ﬁ ll ing. Store petrol in a cool

place in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht ölgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf höchstens bis zur Unterkante der

Einfüllöffnung gefüllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergefährlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfüllen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

füllen, daß sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

überﬂ ießt. Darauf achten, daß der Tankverschluß nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kühlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmäßig prüfen.

Plein de carburant

Utiliser de l'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le réservoir jusqu'au bord inférieur de l'oriﬁ ce de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inﬂ ammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon du

réservoir est correctement vissé et serré. Conserver l'essence

dans un récipient spécialement conçu à cet effet et dans un

local frais et aéré. Vériﬁ er régulièrement le réservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposición de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del oriﬁ cio de llenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inﬂ amable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede expansio

narse y rebosar. Después del repostado asegúrese de que la

tapa del depósito está bien apretada. Almacene el com bus ti ble

en un lugar fresco y en un recipiente destinado a este ﬁ n.

Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire ﬁ no al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te lopen op schone (niet met oli gemeng de)

loodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstoﬂ eidingen.

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the “FULL”

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

Der Ölstand soll zwischen den beiden Marken auf dem

Meßstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motoröl SAE

30 bis zur Marke ”FULL” einfüllen. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motoröl SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveau atteint par l'huile doit se trouver entre les deux

repères sur la jauge. Si ce n'est pas le cas, faire l'appoint

avec de l'huile moteur SAE 30 jusqu'au repère "maxi" (FULL),

jamais au dessus. En hiver, lorsque la température est inféri-

eure à 0°, utilser de l'huile moteur SAE 5W30.

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varilla.

Si no es este el caso, añadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de ”FULL” (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

L’olio deve essere tra i due contrassegni sull’asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, ﬁ no al segno “FULL”.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Het oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok

te liggen. Als dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

”FULL”-merk bijvullen. ’S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

ADD FULL

CAUTION - DO

01341

Oil level

The combined oil reﬁ lling cap and the oil stick is ac ces si ble

when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is ho ri zon tal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

Ölstand

Der mit dem Meßstab kombinierte Öleinfülldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugänglich. Den Ölstand im Motor

vor jeder Fahrt prüfen. Dabei darauf achten, daß die Maschine

waagrecht steht. Ölmeßstab herausschrauben und abwischen.

Meßstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen

und den Ölstand ablesen.

Niveau d’huile

L'oriﬁ ce de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

ces si ble après basculement du capot moteur vers l'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit être contrôlé avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien à plat,

dévisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette dernière.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer à nouveau la jauge. Contrôler

le niveau de l'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el llenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible después de haber levantado hacia

adelante el capó del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. Asegúrese

de que la máquina está hor i zon tal. Descenrosque la varilla

y séquela. Vuélvala a colocar. Enrósquela. Quítela otra vez

y lea el nivel de aceite.

Livello dell’olio

Sollevare il cofano per accedere al tappo/asticella dell’olio. Con-

trollare sempre l’olio prima di avviare il motore. La macchina

deve essere in piano. Svitare l’asticella e asciugarla. Rimontare

e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient vóór ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

02473

01362

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pres sure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Der Druck

in den Vorderreifen soll 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonﬂ age des pneus

Vériﬁ er régulièrement la pression de gonﬂ age des pneus. La

pression de l'air dans les pneus doit être de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrières.

Presión de inﬂ ado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inﬂ ado de los neumáti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

02474

Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke ( )

schieben.

(Sofern vorhanden) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur

bei kaltem Motor).

Avec un moteur froid: pousser l'accélérateur vers le haut à

la limite du starter choke (

(Si équipé) Si le moteur est froid : Tirer la commande de

starter.

Con el motor frío: Empuje el acelerador hacia arriba hasta

la posición choke (

) [estrangulación].

(Si está provisto) Extraer el estrangulador (únicamente si

el motor está frío).

Motore freddo: Portare il comando del gas su choke (

(Se installato) Estrarre il comando dello choke (in caso di

partenza a freddo).

Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot de

eindpositie choke (

(Indien hiermee uitgerust) Trek de choke uit (geldt alleen

indien de motor koud is).

363

02429

0247

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción.

5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

S'assurer préalablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est à dire : relevé au maximum) et que le

levier d'embrayage et de débrayage du carter de coupe est

en position "débrayée" (voir ﬁ gure).

Arranque del motor

Asegúrese de que el equipo de corte está en la posición de

transporte (en posición superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte está en

la posición de desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

`posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung

(obere Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-

schalten des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

Press down the clutch/brake pedal completely and hold down.

Set the gear lever in neu tral ”N”.

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf ”N” stel-

len.

Enfoncer complètement la pédale d'embrayage/frein.

S'assurer également que le levier de changement de vitesse

est sur la position "Neutre" (point-mort).

Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mantén-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro ”N”.

Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su ”N”, in folle.

Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand ”N”.

02473

Cold motor: Push the gas control up to end positon choke ( ).

(If equipped)

Pull out the choke control (if engine is cold).

Warm motor: Push the gas control half-way to full gass

position " ".

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "

schieben.

Si le moteur est chaud : pousser la commande des gaz à

mi-distance de sa position d'accélération maximale. "

Moter caliente: Empuje el acelerador hasta la mitad de su

recorrido hacia la posición de plenos gases "

Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie "

Amener la clé de contact sur la position "Démarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le démarreur plus de 5 secondes à

chaque fois. Si le moteur ne démarre pas immédiatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

Ponga la llave de encendido en la posición de arranque

”START”.

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque más de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su “START”.

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per più di 5 secondi

per volta. Se il motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

Draai de startsleutel naar “START”-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Turn the ignition key to “START position”.

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 sec onds at once. If

the engine will not start, wait about 10 sec onds before the

next try.

Zündschlüssel auf “START” drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils länger als ca. 5 Sekunden betäti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nächsten

Anlaßversuch ca. 10 Sekunden warten.

01949

NOTA!

La máquina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el con duc tor sale del asiento con

el motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posición de acoplamiento.

NOTA!

La macchina è dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe l’alimentazione di corrente al motore quando

l’operatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor loopt en de aan/uitschakelhendel op “ingeschakeld”

staat.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the en gine if the driver

leaves the seat with en gine run ning and with the con nec tion/

dis con nec tion le ver in position “connection”.

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausgerüstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verläßt,

und dabei der Schalthebel für das Mä hag gre gat auf

“eingeschaltet” steht.

REMARQUE!

La machine est équipée d'un dispositif de sécurité qui arrête

le moteur immédiatement, s'il est encore en fonctionnement,

lorsque le conducteur quitte le siège du tracteur.

01931

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suits the ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

Betrieb

Das Mähaggregat durch Vorwärtsführen des Hebels absenken.

Das Mähaggregat einkuppeln. Eine an das Gelände und

das gewünschte Mähergebnis angepaßte Geschwindigkeit

wählen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurückfedern

lassen.

Let the ignition key return to the ”ON” position when the engine

has started and (if equipped) push in the choke control as

soon as the engine is running smoothly. Push the gas control

to the re quired speed. For cutting: full gas.

Nach Anspringen des Motors den Zündschlüssel in die Stel-

lung “ON” zurückgehen lassen. (Sofern vorhanden) Den

Kaltstarthebel zurückschieben, so daß der Motor gleichmäßig

arbeitet. Den Gashebel auf die gewünschte Motordrehzahl

stellen. Bei Mähen: Vollgas.

Laisser ensuite la clé revenir sur sa position "On" lorsque le

moteur a démarré et (si équipé) repousser la commande de

starter dès que le moteur tourne régulièrement. Amener la

commande des gaz à la position correspondante au régime

moteur désiré. Pour la tonte, positionner cette manette dans

l'encoche prévue pour obtenir le régime optimal pour la tonte

(accélération maximale du moteur).

Dejar que la llave de encendido vuelva a la posición “ON”

cuando ha arrancado el motor e (si está provisto) introducir

el estrangulador tan pronto como el motor funcione con

regularidad. Ponga el acelerador en la posición deseada.

Al cortar, a plenos gases.

Dopo l’avviamento, riportare la chiave su “ON”. Regolare il gas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime “F”.

Draai de startsleutel terug in “ON”-posotie, wanneer de motor

is gestart en (indien hiermee uitgerust) schuif de choke in

zordra de motor gelijkmatig loopt. Schuif de gashendel naar

het gewenste toerental. Bij maaien: vol gas.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers l'avant.

Embrayer les lames. Choisir la vitesse d'avancement en fonc-

tion du terrain et de la qualité de tonte désirée (Généralement,

la position optimale correspond à l'encoche prévue à cet effet

au niveau de la commande des gaz). Relâcher doucement la

pédale d'embrayage/frein.

Conducción

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-

adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocità di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Rilasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendel naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other ﬁ xed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (ma chine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a high er gear or re duc ing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

dis trib ut ed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be se lect ed with out af fect ing

the cut ting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschläge zum Rasenmähen

• Steine und andere Gegenstände vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mähklingen weggeschleudert

werden.

• Große Steine und andere Gegenstände im Mähbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher Mähhöhe beginnen und diese dann senken,

bis das gewünschte Ergebnis erzielt wird.

• Das Mähergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine fährt langsam). Wenn das Gras nicht allzu hoch

und dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erhöht werden,

indem ein höherer Gang gewählt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne daß das Mähergebnis merkbar

schlechter wird.

• Der Rasen wird am schönsten, wenn er oft gemäht wird.

Das Gras wird dadurch gleichmäßiger gemäht und das

gemähte Gras wird gleich mä ßi ger über die Oberﬂ äche

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht größer, da eine

höhere Fahrgeschwindigkeit gewählt werden kann, ohne

daß schlechter gemäht wird.

• Wenn möglich, keinen nassen Rasen mähen. Das Mäher-

gebnis wird schlechter, da die Räder im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das Mähaggregat von unten mit

Wasser abzuspülen.

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des pro jec tiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles ﬁ xes

aﬁ n d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis réduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à ob ten tion du

résultat souhaité.

• Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement). Si l'herbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

la vitesse d'avancement du tracteur peut être augmentée,

en choisissant le rapport de boîte de vitesses supérieur ou

en réduisant le régime du moteur, sans affecter la qualité

de la coupe.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au jet

ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utilisation.

Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe fraîche

du carter ou de la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a ﬁ n de evitar

el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relación de cambios

más alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte

será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida

más uniformemente por toda la superﬁ cie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from ﬂ ower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

di rec tion should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gemähte Gras von Beeten,

Gängen usw. weggeschleudert wird. Auf einem größeren

Rasen soll die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geändert

werden, damit das gemähte Gras auf die bereits gemähte

Fläche geschleudert wird, siehe Bild.

Tondre en tournant vers la droite aﬁ n de rejeter l'herbe

loin des massifs et des allées. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que l'herbe soit

rejetée sur la surface déjà tondue comme le montre la ﬁ gure

ci-dessus.

Conduzca dando vueltas hacia la derecha a ﬁ n de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superﬁ cies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse después de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superﬁ cie ya cortada, como se

ve en la ilustración.

Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da ﬁ gura per

smaltire il tagliato sulla superﬁ cie già tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der Nähe von

Bäumen, Gebüsch, Gängen usw. zu mähen. Die Mähklinge

mäht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliser le côté gauche de la machine pour tondre à proximité

des arbres, des arbustes, des allées, etc... La lame coupe à

environ 15 mm en retrait du bord intérieur du carter.

Utilice el lado izquierdo de la máquina para poder cortar

cerca de árboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimità

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all’interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

00272

Switching off the engine

Move the gas control to “ ”. Disconnect the cutting unit

by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to “OFF” position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf “ ” führen. Mähaggregat durch

Abwärtsführen des Aggregatschalthebels auskuppeln. Mäh-

aggregat anheben und den Zündschlüssel auf “OFF” drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach längerem Mähbetrieb abkühlen kann.

Arrêt du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti " ". Débrayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames. Relever le carter de coupe

et amener la clé de contact sur la position "OFF". Après des

travaux difﬁ ciles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 à 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de l'arrêter.

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posición “ ”. De-

sacople el equipo de corte llevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la llave de encendido en la posición “OFF”

(apagado). Deje funcionar el motor en ralentí 1-2 minutos

para que se enfríe antes de pararlo después de un tiempo

de uso intenso.

Arresto del motore

Portare il comando del gas su “ ” (lento). Portare la leva di

azionamento del dispositivo di taglio su “disinserito”, verso il

basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su “off”. Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo deﬁ nitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand “ ”. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie “OFF”. Laat de motor 1-2 minuten stationair lopen

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the en gine.

WARNUNG!

Den Zündschlüssel niemals im Zündschloß sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

können.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la ma chine lorsqu'elle

reste sans surveillance aﬁ n d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigilancia,

a ﬁ n de evitar aue niños u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma chine

onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, réglages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the fol low ing

shall be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat

sind folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb-

remse ansetzen.

• Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller

le frein de stationnement.

• Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en el

equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

• Poner la palanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posición desem-

bragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

01536

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschluß

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

• Motorhaube hochklappen.

• Scheinwerferanschluß lösen.

• Vor den Mäher treten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mäher herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die Stützstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

• Scheinwerferanschluß wieder anschließen und die Mo-

torhaube schließen.

Capot moteur

• Relever le capot,

• Débrancher les phares,

• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châs-

sis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, inﬁ lare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chas sis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

(1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

02473

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a ﬁ n de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la bujía

a ﬁ n de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

estén en su sitio y bien seguros.

• Controlar la batería, los bornes y los oriﬁ cios de venti-

lación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el ﬁ ltro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a ﬁ n de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza a presión alta para limpiar.

El agua podría entrar en el motor y la transmisión y acortar

la vida de la máquina.

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubriﬁ care se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

• Controllare i poli e i punti di sﬁ ato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. L’acqua può inﬁ ltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi così il tempo di vita della

macchina.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de ma chine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent ac ci -

den tal starting before attempting any repair, inspection, or

main te nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

Wartung

HINWEIS: Der Mäher sollte regelmäßig gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des Mähers zu gewährleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten muß das Zündkerzenkabel entfernt werden, um ein

plötzliches Starten des Mähers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• Ölstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich sämtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz beﬁ nden und festgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und Entlüfter der Batterie prüfen.

• Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstärke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luftgitter reinigen.

• Den Mäher von Schmutz und Häcksel freihalten, um

Motorschaden oder Überhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie für die Reinigung keine Hochdruckreini-

gungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor oder das

Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkürzen.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

aﬁ n de maintenir ses performances.

ATTENTION!Toujours débrancher le ﬁ l de la bougie, aﬁ n

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation,

d'une inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contrôler le niveau d'huile et lubriﬁ er, si nécessaire, les

points d'articulation,

• Vériﬁ er que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement ﬁ xés,

• Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

• La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

• Nettoyer le ﬁ ltre à air,

• Nettoyer le tracteur aﬁ n d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un échauffement anormal.

• Vériﬁ er le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L’eau pourrait s’inﬁ ltrer dans le moteur et abréger ainsi la

durée de l’appareil.

Pour assurer l'entretien du moteur

Se référer au manuel d'utilisation du moteur.

Vidange de l'huile du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

• Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser légèrement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libérer l'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

relâcher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

Válvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico dell’olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aﬂ aatklep

• Neem het kapje weg en breng de aﬂ aatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aﬂ aatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aﬂ aatbuis

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil für den Ölablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

• Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und

im Uhrzeigersinn drehen

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien.

Vidange de l'huile moteur

(sans ﬁ ltre à huile) .................................................................................... •

Vidange de l'huile moteur

(avec ﬁ ltre à huile) ......................................................................................................... •

Graissage des articulations....................................................................... •

Vériﬁ cation des freins....................................... •

Nettoyage de la grille d'aération............................................•

Nettoyage du ﬁ ltre à air et du

pré-ﬁ ltre.................................................................................

•

Remplacement de la cartouche du

ﬁ ltre à air .............................................................................................................................................

•

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur .................................................................................................

•

Remplacement de la bougie ...............................................................................................................•

Vériﬁ cation du gonﬂ age des pneus .................. •

Remplacement du ﬁ ltre à carburant ........................................................................................................................ •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Vériﬁ cation du pot d'échappement ................................................................................ •

Graissage des joints............................................................................................................................•

Réglage du parallélisme................................... •

Réglage du carburateur.................................... •

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin ﬁ ltro de aceite )...................................................................................

•

Cambiar el aceite del motor

(con ﬁ ltro de aceite).......................................................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación..............................................................•

Controlar el funcionamiento de los

frenos ..............................................................

•

Limpiar el ﬁ ltro de aire .........................................................•

Limpiar el ﬁ ltro y preﬁ ltro de aire..........................................•

Sustituir el cartucho de papel del

ﬁ ltro de aire ........................................................................................................................................

•

Limpiar las aletas de refrigeración

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujía .................................................................................................................................•

Sustituir el ﬁ ltro de combustible.............................................................................................................................. •

Limpiar la batería y sus bornes.................................................................•

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubricar las rótulas.............................................................................................................................•

Ajustar la convergencia................................... •

Ajustar el carburador....................................... •

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes les

100 H

Toutes les

200 H

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de la segadora

hay que mantenerlos aﬁ lados. Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El aﬁ lado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean aﬁ lados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o aﬁ lada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el oriﬁ -

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tèrmico-clase 8.

Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, è necessario che le

lame siano ben afﬁ late. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E’ importante afﬁ lare le due estre mi tà della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Disserrare il bullone a testa esagonale, la rondella elas ti ca

e la rondella piatta che ﬁ ssano la lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, è necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

• Restringere bene il bullone di bloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./lbs)

ATTENZIONE: Il bullone di bloccaggio della lama è stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

• Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

lbs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after com plet ing ad-

just ment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgeführter

Einstellung anzuziehen.

ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre écrou (2) après avoir

effectué le réglage.

ADVERTENCIA!

Después del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

PERICOLO!

Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

WAARSCHUWING!

Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen.

Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel

should be dismantled for best ac cess.

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. Für beste

Zugänglichkeit ist das Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-

remse einschalten.

Frein

Le frein se trouve à l'avant de la roue arrière côté droit. La roue

doit être déposée pour obtenir une bonne accessibilité.

• Avant toute intervention, enfoncer la pédale d'embrayage/

frein et verrouiller le frein de parking.

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha. Esta

puede desmontarse a ﬁ n de mejorar la accesibilidad.

• Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

Freno

Il freno è montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di smontare la ruota.

• Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary by ﬁ rst loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

38mm

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen.

2. Der Abstand soll 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelöst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

1. Mesurer la distance entre le levier de frein et l'écrou de

réglage.

2. La distance doit être de 38 mm.

3. Si nécessaire, ajuster la distance en commençant par

dévisser le contre écrou (2) puis en réglant la position

de l'écrou (1).

1. Medir la separación entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38mm.

3. En caso necesario ajustar la separación quitando primero

la contratuerca (2) y ajustando después con la tuerca

(1).

1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38mm.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

02373

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and lift clutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des Mähdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen von der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder von der Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den großen Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drücken Sie das Führungsgehäuse aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer l'intervention à partir du côté droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraînement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et décrocher le res-

sort d'embrayage des lames du coté du boulon ser vant

d'axe à la poulie d'embrayage.

3. Retirer l'épingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide à l'extrémité de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux épingles ﬁ xant les bras de suspension

arrière et sortir les bras en tapotant sur leur axe à l'aide

d'un marteau.

Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la máquina.

1. Quitar después la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retención pequeño (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retención grande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la guía del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los muñones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol-

levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guida dell’alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

96 CM

107 CM

92 CM

5. Retirer les épingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spec tive.

6. Tirer vers l'arrière le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, doit être monté sur le tracteur, retirer les biellettes

de relevage avant et accrocher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dans le trou carré du châssis (8).

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrás de la palanca para la elevación y de-

scenso de la unidad de corte.

7. Extraer la unidad de corte de la máquina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadora tiene que ser montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensión del lado derecho y del

lado izquierdo y el puntal de suspensión delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all’indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZIONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het

maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de aan-

drijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

02373

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front links and

hook the clutch spring into square hole in frame (8).

5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel für Heben/Senken des Mähdecks zurückziehen.

7. Mähdeck aus ber Maschine herausziehen.

WICHTIG: Wenn statt dem Mähwerk ein anderes Zubehörteil

am Traktor angebracht werden soll, so sind die vorderen

Verbindungsstücke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das eckige Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

96 CM

92 CM

107 CM

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben. Die Auswurfoffnung

muß nach rechts.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déﬂ ecteur

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

• La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina. La

abertura de expulsión ha de estar hacia la derecha.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di scarico

dell'erba deve restare a destra.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens für das Mähag-

gregat

1. Mähdeck ausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des Mäh-

decks und danach von den übrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom Mähdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. Prüfen, daß der Keilriemen in allen Riemenfüh-

rungen korrekt in Position sitzt.

Remplacement de la courroie d'entraînement

du carter de coupe

1. Déposer le carter de coupe (voir chapitre précédent).

2. Sortir la courroie d'entraînement des gorges de poulie

en commençant par la poulie du côté gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entièrement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procéder

dans l'ordre inverse. Vériﬁ er que la courroie est correcte-

ment positionnée devant tous les guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y después de las

otras poleas.

3. Quitar después la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que

la correa nueva se halla por dentro de todas la guías.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

che la cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

0231

96 CM

92 CM

107 CM

02372

02472

00598

“A”

01553

REGLAGE TRANSVERSAL

• Relever le carter de coupe au maximum.

• A partir du milieu de chaque extrémités latérales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol .

• La distance (A) doit être la même des deux côtés à 6 mm

près.

• Si un réglage est nécessaire, ne l'effectuer que d'un seul

côté en se référant à l'autre côté.

• Abaisser ou soulever un côté du carter de coupe en

ajustant la position de l'écrou de réglage de ce côté.

REMARQUE : A trois tours complets de l'écrou de réglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contrôler à nouveau la distance au sol après chaque

opération de réglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadora a su posición más alta.

• A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extremo de la segadora

al suelo. La distancia “A” debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

• Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del várillaje de levantamiento en ese lado.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiará la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas después del adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• Alzare il tagliaerba nella posizione più alta.

• Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

l'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza “A” deve essere la stessa o diversa non più di

circa 6mm (1/4 di pollice).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre giri completi del dado di regolazione cambiano

l'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

• Zet de maaimachine in de hoogste stand.

• Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand “A” moet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

• Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan één kant

van de maaimachine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

“A”

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(1) Unterkante des Mähwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

(1) Extrémités du carter de coupe

(2) Ecrou de réglage du bras de suspension arrière

(1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del várillaje de levantamiento

(1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance “A” should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

• Das Mähwerk auf die höchste Position einstellen.

• Auf beiden Seiten des Mähwerks in der Mitte den Abstand

von der Unterkante des Mähwerks zum Boden messen.

Der Abstand “A” sollte auf den beiden Seiten um höchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des Mähwerks vornehmen.

• Um eine Seite des Mähwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seite des Mähwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite lösen.

HINWEIS: Drei volle Umdrehungen der Stellmutter verändern

die Höhe des Mähwerks um etwa 3 mm (1/8").

• Nach der Einstellung die Abstände erneut prüfen.

Assemble in the re verse order to dis man tling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when re plac ing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prüfen, daß der

Riemen innerhalb aller Riemenführer liegt. Beim Auswechseln

nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans l'ordre inverse

de la dépose. Vériﬁ er que la courroie est bien positionnée

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine lors d'un remplacement.

El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guías.

Montar únicamente correas originales.

Il montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che la cin-

ghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

De montering vindt in omgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

Mähaggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen von der Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

Remplacement de la courroie d'entraînement

Désaccoupler le carter de coupe et le sortir de sous le tracteur

comme indiqué précédemment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entraînement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enﬁ n, sortir la courroie,

par l'arrière, à partir de la poulie (4) située sur le carter de

transmission.

Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puleg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella del motore (3).

Sﬁ lare la cinghia verso l’alto, all’asse posteriore (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het loop-

wiel (1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van

de motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar

boven (4).

00811

Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/frein

est défectueux ou endommagé.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas sufﬁ samment

enfoncée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le ﬁ ltre à air est colmaté.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le ﬁ ltre à air est colmaté.

2. La bougie d'allumage est défectueuse

3. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal réglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grillées.

2. L'interrupteur de commande est défectueux.

3. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal ﬁ xées ou mal position-

nées.

2. Le moteur est mal ﬁ xé.

3. Un déséquilibre est apparue à la suite de l'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un

mauvais affûtage.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonﬂ age des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bus ti ble.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El ﬁ ltro de aire está obturado.

5. El oriﬁ cio de ventilación del depósito de com bus ti ble está

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujía estropeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los ca-

bles.

No funciona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar. da-

ñadas o por defecto de equilibrado después del aﬁ lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inﬂ ado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

The following steps should be taken when mowing sea-

son is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing de ter gent

and warm water in stead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer of distributor for warranty ser vice and repairs.

Nach Saisonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

Mähdeckel. Verwenden Sie für die Reinigung keine Hoch-

druckreinigungsgeräte. Das Wasser könnte in den Motor

oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

• Lackschäden ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

• Motoröl auswechseln.

• Den Kraftstofftank entleeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraftstoff

mehr enthält.

• Die Zündkerze abnehmen und einen Eßlöffel Motoröl in

den Zylinder träufeln. Das Schwungrad drehen, damit

das Öl im Motor verteilt wird und die Zündkerze wieder

einschrauben.

• Die Batterie entfernen, auﬂ aden und an einem kühlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen schützen (unter dem Gefrierpunkt).

• Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Bei der Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enthält

Blei und Benzol. Statt dessen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Se rien num mer

angegeben werden. Für Ga ran tie ser vi ce und Re pa ra tu ren

wenden Sie sich an Ihren autorisierten Händler. Ver wen den

Sie immer Original-Ersatzteile.

Suivre la procédure suivante une fois la saison termi-

née:

• En ﬁ n de saison, suivre la procédure suivante pour le

remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. L’eau pourrait s’inﬁ ltrer dans le moteur et

abréger ainsi la durée de l’appareil.

• Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulièrement

l'intérieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires aﬁ n d'éviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillère à soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

• Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

• Remiser la machine à l'abri dans un endroit sec et protégé

de la poussière.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser

un détergent du commerce et de l'eau chaude.

Entretien et réparations

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les révisions sous garantie et pour

les réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange

d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la máquina, es pe cial men te por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría

entrar en el motor y la transmisión y acortar la vida de la

máquina.

• Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el depósito de gasolina. Po ner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

• Sacar la bujía y verter una cu cha ra da sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

• Sacar la batería. Cargarla y guar dar la en un lugar fresco.

Proteger la batería de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelación).

• Guardar la máquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de se-

rie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben ut i li zar siempre

recambiosoriginales.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

McCulloch BA14596, MC115T96, MC11T96, MC11T96K, P1192, P1292 Manual de usuario