Troy-Bilt 31AH7FP4B66 Manual de usuario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: 31AH7FP4B66

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

Safe Operation Practices • Assembly • Adjustments • Operation • Service And Maintenance

OperatOr’s Manual

Form No. 769-26797

(April 23, 2023)

Snow Blower

2-Stage and 3-Stage

(700 Series)

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are

applicable to all models and the model depicted may differ from yours.

WARNING

Read and follow all safety rules and instructions in this manual before attempting to operate this

machine.

Failure to comply with these instructions may result in personal injury - SAVE THESE INSTRUCTIONS.

WARNING

CALIFORNIA PROPOSITION 65

Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals

known to State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

Record Product Information

Before setting up and operating your new

snow blower, please locate the model plate on

the equipment and record the information in

the provided area to the right. You can locate

the model plate by standing at the operator’s

position and looking down at the rear of the

snow blower. This information will be necessary,

should you seek technical support via our web

site, Customer Support Department, or with a

local authorized service dealer.

Model Number

Serial Number

English ......................................................................................................................................Page 2

Spanish (Español) ....................................................................................................................Page 27

French (Français) ......................................................................................................................Page 54

SAFE OPERATION PRACTICES

TRAINING

1. Read, understand, and follow all instructions on the machine

and in the manual(s) before attempting to assemble and

operate. Keep this manual in a safe place for future and

regular reference and for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation. Know

how to stop the machine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of age to operate this

machine. Children 14 and over should read and understand

the instructions and safe operation practices in this manual

and on the machine and be trained and supervised by an

adult.

4. Never allow adults to operate this machine without proper

instruction.

5. Thrown objects can cause serious personal injury. Plan your

snow-blowing pattern to avoid discharge of material toward

roads, bystanders and the like.

6. Keep bystanders, pets and children at least 75 feet from the

machine while it is in operation. Stop machine if anyone

enters the area.

7. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially when

operating in reverse.

PREPARATION

Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used.

Remove all doormats, newspapers, sleds, boards, wires and other

foreign objects, which could be tripped over or thrown by the

machine.

1. Always wear safety glasses or eye shields during operation

and while performing an adjustment or repair to protect your

eyes. Thrown objects which ricochet can cause serious injury

to the eyes.

2. Do not operate without wearing adequate winter outer

garments. Do not wear jewelry, long scarves or other loose

clothing, which could become entangled in moving parts.

Wear footwear which will improve footing on slippery

surfaces.

3. Use a grounded three-wire extension cord and receptacle for

all machines with electric start engines.

4. Adjust auger housing height to clear gravel or crushed rock

surfaces.

5. Disengage all control levers before starting the engine.

6. Never attempt to make any adjustments while engine is

running, except where specifically recommended in the

operator’s manual.

7. Let engine and machine adjust to outdoor temperature

before starting to clear snow.

WARNING

This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the personal

safety and/or property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual before

attempting to operate this machine. Failure to comply with these instructions may result in personal injury.

When you see this symbol, HEED ITS WARNING!

DANGER

This machine was built to be operated according to the safe operation practices in this manual. As with any type of

power equipment, carelessness or error on the part of the operator can result in serious injury. This machine is capable of

amputating fingers, hands, toes and feet and throwing debris. Failure to observe the following safety instructions could

result in serious injury or death.

SAFE OPERATION PRACTICES

SAFE HANDLING OF GASOLINE

To avoid personal injury or property damage use extreme care

in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the

vapors are explosive. Serious personal injury can occur when

gasoline is spilled on yourself or your clothes which can ignite.

Wash your skin and change clothes immediately.

1. Use only an approved gasoline container.

2. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other sources of

ignition.

3. Never fuel machine indoors.

4. Never remove gas cap or add fuel while the engine is hot or

running.

5. Allow engine to cool at least 5 minutes before refueling.

6. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than ½ inch

below bottom of filler neck to provide space for fuel

expansion.

7. Replace gasoline cap and tighten securely.

8. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and equipment.

Move machine to another area. Wait 5 minutes before

starting the engine. If fuel is spilled on clothing, change

clothing immediately.

9. Never store the machine or fuel container inside where there

is an open flame, spark or pilot light (e.g. furnace, water

heater, space heater, clothes dryer etc.).

10. Allow machine to cool at least 5 minutes before storing.

11. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer

bed with a plastic liner. Always place containers on the

ground away from your vehicle before filling.

12. If possible, remove gas-powered equipment from the truck or

trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then

refuel such equipment on a trailer with a portable container,

rather than from a gasoline dispenser nozzle.

13. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete. Do

not use a nozzle lock-open device.

OPERATION

1. Do not put hands or feet near rotating parts, in the auger

housing or chute assembly. Contact with the rotating parts

can amputate hands and feet.

2. The auger control lever is a safety device. Never bypass its

operation. Doing so makes the machine unsafe and may

cause personal injury.

3. The control levers must operate easily in both directions

and automatically return to the disengaged position when

released.

4. Never operate with a missing or damaged chute assembly.

Keep all safety devices in place and working.

5. Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area.

Engine exhaust contains carbon monoxide, an odorless and

deadly gas.

6. Do not operate machine while under the influence of alcohol

or drugs.

7. Muffler and engine become hot and can cause a burn. Do not

touch. Keep children away.

8. Exercise extreme caution when operating on or crossing

gravel surfaces. Stay alert for hidden hazards or traffic.

9. Exercise caution when changing direction and while

operating on slopes. Do not operate on steep slopes.

10. Plan your snow-blowing pattern to avoid discharge towards

windows, walls, cars etc. Thus, avoiding possible property

damage or personal injury caused by a ricochet.

11. Never direct discharge at children, bystanders and pets or

allow anyone in front of the machine.

12. Do not overload machine capacity by attempting to clear

snow at too fast of a rate.

13. Never operate this machine without good visibility or light.

Always be sure of your footing and keep a firm hold on the

handles. Walk, never run.

14. Release auger control lever to disengage power to the auger

when transporting or not clearing snow.

15. Never operate machine at high transport speeds on slippery

surfaces. Look down and behind and use care when backing

up.

16. After striking a foreign object or if the machine should start

to vibrate abnormally, stop the engine, remove the safety

key or disconnect spark plug wire. Inspect thoroughly for

damage. Repair any damage before starting and operating.

SAFE OPERATION PRACTICES

17. Disengage all control levers, stop engine, remove the

safety key or disconnect spark plug wire before you leave

the operating position (behind the handles). Wait until the

auger comes to a complete stop before unclogging the chute

assembly, making any adjustments, or inspections.

18. Never put your hand in the discharge or collector openings.

Always use the clean-out tool provided to unclog the

discharge opening. Do not unclog chute assembly while

engine is running. Shut off engine, remove the safety key or

disconnect spark plug wire. Remain behind handles until all

moving parts have stopped before unclogging.

19. Use only attachments and accessories approved by the

manufacturer (e.g. wheel weights, tire chains, cabs etc.).

20. When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt,

then pull rapidly. Rapid retraction of starter cord (kickback)

will pull hand and arm toward engine faster than you can let

go. Broken bones, fractures, bruises or sprains could result.

21. If situations occur which are not covered in this manual,

use care and good judgment. Contact Customer Support for

assistance and the name of your nearest servicing dealer.

CLEARING A CLOGGED DISCHARGE CHUTE

Hand contact with the rotating impeller or auger inside the

discharge chute is the most common cause of injury associated

with snow blowers. Never use your hand to clean out the

discharge chute.

To clear the chute:

1. SHUT THE ENGINE OFF!

2. Remove the safety key or disconnect spark plug wire.

3. Wait 10 seconds to be sure the impeller or auger has stopped

rotating.

4. Always use a clean-out tool, not your hands.

MAINTENANCE & STORAGE

1. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly. Refer to the maintenance and

adjustment sections of this manual.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting machine, disengage

all control levers, stop the engine, remove the safety key or

disconnect spark plug wire. Wait until the auger comes to a

complete stop.

3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the machine in safe working condition. Also,

visually inspect machine for any damage.

4. Do not change the engine governor setting or over-speed the

engine. The governor controls the maximum safe operating

speed of the engine.

5. Snow blower shave plates and skid shoes are subject to

wear and damage. For your safety protection, frequently

check all components and replace with original equipment

manufacturer’s (OEM) parts only. “Use of parts which do

not meet the original equipment specifications may lead to

improper performance and compromise safety!”

6. Check control levers periodically to verify they engage and

disengage properly and adjust, if necessary. Refer to the

adjustment section in this operator’s manual for instructions.

7. Maintain or replace safety and instruction labels, as

necessary.

8. Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil, etc.

to protect the environment.

9. Prior to storing, run machine a few minutes to clear snow

from machine and prevent freeze up of auger.

10. Never store the machine or fuel container inside where there

is an open flame, spark or pilot light such as a water heater,

furnace, clothes dryer, etc.

11. Always refer to the operator’s manual for proper instructions

on off-season storage.

12. Check fuel line, tank, cap, and fittings frequently for cracks or

leaks. Replace if necessary.

13. Do not crank engine with spark plug removed.

14. According to the Consumer Products Safety Commission

(CPSC) and the U.S. Environmental Protection Agency (EPA),

this product has an Average Useful Life of seven (7) years,

or 60 hours of operation. At the end of the Average Useful

Life have the machine inspected annually by an authorized

service dealer to ensure that all mechanical and safety

systems are working properly and not worn excessively.

Failure to do so can result in accidents, injuries or death.

DO NOT MODIFY ENGINE

To avoid serious injury or death, do not modify engine in any

way. Tampering with the governor setting can lead to a runaway

engine and cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper

with factory setting of engine governor.

NOTICE REGARDING EMISSIONS

Engines which are certified to comply with California and federal

EPA emission regulations for SORE (Small Off Road Equipment)

are certified to operate on regular unleaded gasoline, and

may include the following emission control systems: Engine

Modification (EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air

Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so equipped.

SAFETY SYMBOLS

This page depicts and describes safety symbols that may appear on the snow blower and engine. Read, understand, and follow all

warnings and instructions on the snow blower and engine, along with the operator’s manuals before attempting to operate.

Symbol Description

OPESymbol.com

WARNING - READ OPERATOR’S MANUAL: Read, understand

and follow all the safety rules and instructions in the manual(s)

and on the snow blower before attempting to operate this snow

blower. Failure to comply with this information may result in

personal injury or death. Keep this manual in a safe location

for future and regular reference. Using a Smart Phone, scan

the QR code symbol to learn more information concerning the

warnings contained on this snow blower. You can also go to

www.OPESymbol.com for more information.

WARNING - AVOID AMPUTATION INJURY, DISCHARGE

CHUTE: Do not put hands near or into the discharge chute

while the engine is running. Contact with the rotating impeller

or auger can amputate fingers and hands. Stop engine and

remove safety key and wait until all moving parts have stopped

rotating. Always use clean-out tool to clear the discharge chute,

never use your hand.

WARNING - AVOID AMPUTATION INJURY, AUGER HOUSING:

Do not put hands or feet near or into the auger housing while

the engine is running. Contact with the auger can amputate

fingers, hands, toes and feet. Stop engine and remove safety

key and wait until all moving parts have stopped rotating.

Always use clean-out tool to clear the auger housing, never use

your hands.

WARNING - ELECTRICAL SHOCK: Do not plug in and use the

engine’s electric starter in the rain or wet conditions.

WARNING - GASOLINE IS FLAMMABLE: Allow the engine to

cool at least five minutes before refueling.

WARNING - CARBON MONOXIDE: Never run an engine

indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains

carbon monoxide, an odorless and deadly gas.

WARNING - HOT SURFACE: The muffler and engine become

very hot and can cause serious burn injuries. Do not touch.

Allow the snow blower to cool for at least five minutes before

storing or attempting any service.

WARNING

Your Responsibility - Restrict the use of the snow blower to persons who read, understand and follow all

warnings and instructions on snow blower, along with the operator’s manuals. - SAVE THESE INSTRUCTIONS!

ASSEMBLY

Overview

• Remove packaging materials from snow blower.

• Rotate handle into the upright position. Refer to Handle

Assembly.

• Install the chute. Refer to Chute Assembly Options.

• Complete snow blower assembly according to model and

equipment. Refer to Set-Up.

• If necessary make adjustments to ensure proper snow blower

operation. Refer to Adjustments.

• Add fuel and oil. Refer to the Engine Operator’s Manual

shipped with snow blower.

Tools Required

• Adjustable Wrench or Socket Set

• Needle Nose Pliers

Handle Assembly

1. Cut cable ties securing chute control rod or upper handle to

the lower handle (if applicable), set aside the chute control

rod (if applicable) and remove the wrap around the handles

(if applicable).

NOTE: Do not cut the cable tie securing the control cables to

the engine, if equipped.

NOTE: On models with Overhead Chute Control (with Flex

Shaft), Four-Way Chute Control, and Electric Chute Control

cut cable ties securing flex shaft to the lower handle and set

the flex shaft aside. Remove rubber bands securing cables

to carriage bolts and cut cable tie securing shift rod to lower

handle. Refer to Figure 5 to help identify the control styles.

2. Loosen the top two nuts (a) securing the upper and lower

handle and remove the two carriage bolts (b) from the upper

handle and set aside as shown in Figure 1.

Figure 1

3. Place shift lever in Forward-6 position or fastest forward

speed (if equipped).

4. Observe lower rear area of equipment to be sure both cables

(if equipped) are aligned and seated properly in roller guides

(Figure 2).

NOTE: On select models, chute-pitch control cables will be

routed under the engine on the left side and will not use roller

guides.

Figure 2

5. Pivot handle upward and align the lower handle (Figure 3).

Remove and discard any rubber bands, if present. They are for

packaging purposes only.

Figure 3

NOTE: On select models with steel rod speed selectors, you

may need to lower shift rod to the side slightly to maneuver

handle panel over it when pivoting handle upward.

ASSEMBLY

6. Attach the two carriage bolts (b) and nuts (a) removed in Step

2. Finish securing the handle by tightening the top two nuts

Figure 4

STOP

Refer to Figure 5 below to identify your “Chute Control

Style” and continue to the “Assembly” instructions for

your specific style on pages 8-13.

Chute Control Styles

*NOTE: This model

may be equipped

with a metal chute

assembly.

Overhead Chute Rotation Control on

page 8

Chute Control

Rod

Chute Assembly*

2-Way & 4-Way

Chute Control

Chute Assembly*

Chute Control

Rod

Overhead Chute Rotation Control w/ 2-Way Pitch or 4-Way Pitch

& Rotation Control on page 9

Overhead Chute Control (Flex Shaft) w/ Steel

Chute & 2-Way Pitch Control on page 10

Chute Assembly

Chute Control

(Flex Shaft)

Electric Chute Control

Overhead Chute Rotation Control w/ 4-Way

Electric Pitch & Rotation Control on page 12

Chute

Assembly*

Chute Control

Rods

Figure 5

ASSEMBLY

Overhead Chute Rotation Control

Chute Control Rod

Chute

Assembly

Figure 6

NOTE: If equipped with a metal chute

assembly - This assembly will install the

same the standard chute shown in the

figures of this procedure.

1. Remove wing nut (or locknut if equipped) (a) and hex screw

(b) from chute control head and clevis pin (c) and cotter pin

(d) from chute support bracket. Position chute assembly

(forward-facing) over chute base and chute support bracket

(Figure 7).

Chute Support

Bracket

Chute Control Head

Chute

Assembly

Chute Base

Figure 7

2. Secure chute control head to chute support bracket with

clevis pin (c) and bow-tie cotter pin (d) removed in Step 1

(Figure 8).

Figure 8

3. Finish securing chute control head to chute support bracket

with wing nut (or locknut if equipped) (a) and hex screw (b)

removed in Step 1 (Figure 9).

Figure 9

4. Insert chute control rod into the support bracket on rear of

the dash panel (Figure 10).

Figure 10

5. Remove hairpin clip (e) from rear of chute control head

(Figure 11).

Figure 11

6. Insert chute control rod (b) into rear of chute control head

(Figure 11) and secure with hairpin clip (e) removed in Step 5.

STOP

Continue to Set-Up (page 13).

ASSEMBLY

Overhead Chute Rotation Control w/ 2-Way

Pitch or 4-Way Pitch & Rotation Control

2 Way/4 Way

Control

Chute Control Rod

Chute

Assembly

Figure 12

NOTE: If equipped with a metal chute

assembly - This assembly will install the

same the standard chute shown in the

figures of this procedure.

1. Remove hairpin clip (a), wing nut (or locknut if equipped)

(b) and hex screw (c) from chute control head and clevis pin

(d) and bow-tie cotter pin (e) from chute support bracket

(Figure 13).

Chute Control Head

Chute

Assembly

Chute Support

Bracket

Chute Base

Figure 13

NOTE: For smoothest operation, cables should all be to the left of

the chute control rod.

2. Insert chute control rod into chute control head. Push rod as

far into chute control head as possible, keeping holes in rod

pointing upward (Figure 14).

Figure 14

3. Place chute assembly onto chute base and ensure chute control

rod is positioned above lower handle. Install hex screw (c)

removed in Step 1, but do not secure with wing nut (or locknut

if equipped) at this time (Figure 15).

Figure 15

4. Squeeze trigger on 2-way/4-way chute control and rotate

chute by hand to face forward. The holes in chute control

collar will be facing up (Figure 16).

Chute Control Collar

Top View

2-Way/4-Way Chute

Control (One O’clock

Position)

Figure 16

IMPORTANT: Chute will not rotate without squeezing trigger

on 2-way/4-way chute control.

5. Rotate 2-way/4-way chute control to one o’clock position

(Figure 16) so that indicator arrow on pinion gear below

control handle faces upward (Figure 17).

ASSEMBLY

Figure 17

6. Insert chute control rod into pinion gear under handle panel.

Make sure to line up hole in rod with arrow on pinion gear

(Figure 18).

Figure 18

NOTE: Chute control rod will fit snug into pinion gear.

Support rear of handle panel with one hand while inserting

rod with your other hand to ensure rod is inserted all the

way into pinion gear.

NOTE: The hole in the chute control rod is a reference for

aligning rod with indicator arrow on pinion gear, and will be

visible after rod has been fully inserted.

7. Push chute control rod toward control panel until hole in

rod lines up with hole in chute control input collar closest to

chute control head and insert hairpin clip (a) removed in Step

1 (Figure 19).

Figure 19

NOTE: Second hole is used to achieve further engagement

of chute control rod into pinion gear, if required. Refer to

Product Care section for Chute Control Rod adjustments.

8. Finish securing chute control head to chute support bracket

with wing nut (b), clevis pin (d), and bow-tie cotter pin (e)

removed in Step 1.

STOP

Continue to Set-Up (page 13).

Overhead Chute Control (Flex Shaft) w/ Steel

Chute & 2-Way Pitch Control

Steel Chute Assembly

Flex Shaft

2-Way Pitch

Control

Figure 20

1. Remove lock nuts (a) and hex screws (b)from chute support

bracket (this will require two wrenches) (Figure 21).

Steel Chute

Assembly

Chute Base

Chute Support Bracket

Chute Control

Head

Figure 21

2. Place steel chute assembly onto chute base and chute control

head onto chute support bracket (Figure 21).

3. Secure chute control head to chute support bracket with lock

nuts (a) and hex screws (b) removed in Step 1 (Figure 22).

ASSEMBLY

Figure 22

NOTE: For smoothest operation, cables should all be to the left of

the chute control rod.

4. Remove hairpin clip (c) from rear of chute control head

(Figure 23).

Figure 23

5. Insert flex shaft (b) into rear of chute control head, with

hairpin clip (c) removed in Step 4 (Figure 23).

6. Perform one of the following to connect the flex shaft to the

chute control rod coupling:

• Models with Overhead Rotational - Insert hex end of flex

shaft into chute control rod coupling under handle panel

(Figure 24).

Figure 24

• Models with Electric Chute Control - Insert other end of

flex shaft into chute control rod coupling under handle

panel. Make sure to line up flat end of rod and flat end of

coupler. You may need to rotate rod around until these

two surfaces line up (Figure 25 inset).

Figure 25

7. Ensure speed selector is in fastest forward speed.

8. Remove cotter pin (a) and washer (b) from adjustment ferrule

(Figure 26 inset).

Figure 26

9. Make sure the shift lever on the back of the transmission is

rotated downward to the full extent of its rotation

(Figure 27).

Figure 27

10. Insert ferrule into top hole of shift lever and secure with

hairpin clip (c) and washer (d) removed in Step 8 (Figure 26).

Ferrule may need to be adjusted up or down.

STOP

Continue to Set-Up (page 13).

ASSEMBLY

Overhead Chute Rotation Control w/ 4-Way

Electric Pitch & Rotation Control

Chute Control Rod

Manual Chute

Control Rod

Chute Assembly

Figure 28

NOTE: If equipped with a metal chute

assembly - This assembly will install the

same the standard chute shown in the

figures of this procedure.

1. Remove hairpin clip (a), wing nut (b) and hex screw (c) from

chute control head. Remove clevis pin (d) and bow-tie cotter

pin (e) from chute support bracket (Figure 29).

Chute

Chute Support Bracket

Chute Base

Chute Control Head

dac

1 1

Figure 29

NOTE: For smoothest operation, cables should all be to the left of

the chute control rod.

2. Insert round end of chute control rod into chute control head.

Push rod as far into chute control head as possible, keeping

holes in rod pointing upward (Figure 30).

Figure 30

3. Place chute onto chute base and ensure chute control rod is

positioned above lower handle. Secure chute control head to

chute support bracket with clevis pin (d) and bow-tie cotter

pin (e) removed in Step 1 (Figure 31).

Figure 31

4. Finish securing chute control head by installing hex screw (c)

and wing nut (b) removed in Step 1 (Figure 32).

Figure 32

5. Insert other end of chute control rod into coupler below

handle panel. Make sure to line up flat end of rod and flat end

of coupler. You may need to rotate rod around until these two

surfaces line up (Figure 33 inset).

Figure 33

ASSEMBLY

6. Push chute control rod toward the control panel until hole

in rod lines up with middle hole in chute control coupler and

insert hairpin clip (a) removed in Step 1 (Figure 34).

Figure 34

NOTE: There is a reference hole provided at rear end of control

rod to help know when holes are vertical.

NOTE: Hole furthest from chute control head is used to

achieve further engagement of chute control rod into coupler,

if required. Refer to Adjustments, Overhead Chute Control on

page 15.

NOTE: For models equipped with manual chute control rods,

the hole closest to chute control head is used for manual

movement of chute assembly, if required. Refer to Operation,

Manual Chute Rotation Control & Electric Chute Control on

page 21.

STOP

Continue to Set-Up (page 13).

Set-Up

CHUTE CONTROL CABLE ROUTING IF EQUIPPED

For models equipped with 2-way or 4-way chute controls,

electric chute control and/or chute-pitch controls, ensure control

cables are routed properly.

Chute control cables are routed through a single wire guide (a) on

top of the engine and/or through two wire guides (b) located on

the front and left side of the engine (Figure 35).

NOTE: On models equipped with a cable tie securing the cables to

the rear of the gas tank, pull the cables toward the chute and pull

the cable tie snug to secure the cables in place.

NOTE: For smoothest operation, cables should all be to the left of

the chute control rod (c).

NOTE: The number of cables routed through the wire guides will

vary depending on model.

1. Locate cable guide(s) and perform the following:

• Top Mounted Wire Guide (a) - Check that all cables are

properly routed through cable guide on top of engine

(Figure 35).

• Front and Side Mounted Wire Guides (b) - Check that all

cables are properly routed through the wire guide below the

left side of the engine and the wire guide below the chute

control head (Figure 35).

Figure 35

SHEAR PINS STORAGE IF EQUIPPED

On select models, holes are provided in the rear of the handle

panel for shear pin (a) and bow-tie cotter pin (b) storage as

shown in Figure 36. If not provided, make sure to store them in a

safe place until needed.

Figure 36

ASSEMBLY

DRIFT CUTTERS IF EQUIPPED

The drift cutters are mounted inverted at the factory for shipping

purposes.

Non-Adjustable

1. Remove carriage bolts (a) and lock nuts (b) shipped with each

drift cutter (Figure 37).

Figure 37

2. Using the carriage bolts and lock nut removed in Step 1,

secure the drift cutters to the auger housing as shown in

Figure 37.

Tool-less

1. Remove two carriage bolts (a) and wing knob (b) that secure

each drift cutter, and remove them from the sides of auger

housing (Figure 38).

ool-less Adjustable Drift Cutter

Tool-less Non-

Adjustable Drift Cutter

Figure 38

2. Turn the drift cutters around and position them as shown in

Figure 38 to the outside of the auger housing.

SKID SHOES IF APPLICABLE

Select models require the installation to the provided skid shoes.

1. Using the two carriage bolts (a) and hex flange nuts (b) and

flat washers (if equipped) (c), secure the skid shoes to the

auger housing (d). Hand tighten hex flange nuts (Figure 39).

2. Adjust the skid shoes to provide a minimum of 1/8th inch

clearance between the shave plate (e) and the ground.

Securely tighten hex flange nuts.

3. If necessary refer to Skid Shoes in the Adjustments section

on page 14.

adc

Figure 39

CHUTE CLEANOUT TOOL

The chute clean-out tool is fastened to the top of the auger

housing with a mounting clip (Figure 40).

Figure 40

Adjustments

SKID SHOES

Snow blower skid shoes are adjusted at a factory setting roughly

1/8” below the shave plate. Adjust them upward or downward, if

desired, prior to operating.

WARNING

Use extreme caution when operating on or near gravel and

adjust skid shoes to clear gravel or crushed rock surfaces to

avoid picking up and throwing objects which could cause

serious injury or property damage.

• For close snow removal on a smooth surface, raise skid shoes

higher on auger housing.

• Use a lower position when area to be cleared is uneven, such

as a gravel driveway.

IMPORTANT: If you choose to operate on a gravel surface, keep

skid shoes in position for maximum clearance between ground

and shave plate.

1. Loosen four hex nuts (a) (two on each side) and carriage bolts

(b). Move skid shoes to desired position (Figure 41).

ADJUSTMENTS

Figure 41

NOTE: The skid shoes on your snow blower may look slightly

different (and have different hardware) than ones shown in

Figure 41.

2. Make certain entire bottom surface of skid shoe is against

ground to avoid uneven wear on skid shoes.

3. Securely tighten hex nuts (a) to carriage bolts (b).

ADJUSTABLE DRIFT CUTTERS IF EQUIPPED

The drift cutters are mounted inverted at the factory for shipping

purposes.

1. Loosen the two carriage bolts (a) and wing knob (b) that

secure each drift cutter to the sides of auger housing

(Figure 42).

Figure 42

2. Slide the drift cutters to desired height.

3. Securely tighten the two carriage bolts and wing knob that

secure each drift cutter to the sides of auger housing.

MANUAL CHUTE PITCH ADJUSTMENT

NOTE: For models without manual chute pitch, see Controls and

Operation on page 21-21.

On models with manual chute pitch, the distance snow is thrown

can be adjusted by changing angle of chute assembly. To do so:

1. Loosen wing knob found on left side of the upper chute

assembly (Figure 43).

Figure 43

2. Pivot chute upward or downward before re-tightening wing

knob.

OVERHEAD CHUTE CONTROL IF EQUIPPED

If chute fails to remain stationary during operation, preload of

chute can be adjusted by tightening hex nut found on front of

chute control head.

1. To increase preload, tighten hex nut (a) clockwise in ¼ turn

intervals. The chute control rod (b) will need to be held

stationary when tightening the nut (Figure 44).

Figure 44

2. If chute control rod is difficult to turn, decrease preload by

loosening hex nut counter-clockwise in ¼ turn intervals.

2WAY OR 4WAY CHUTE CONTROL IF EQUIPPED

To adjust chute control rod for increased engagement into the

handle panel control, proceed as follows:

1. Remove hairpin clip (a) from hole closest to chute assembly

on chute control head.

2. Pull out chute control rod until hole in it lines up with second

hole in chute control head (Figure 45).

Figure 45

3. Reinsert hairpin clip (a) through this hole and chute control

rod.

ADJUSTABLE SHAVE PLATE IF EQUIPPED

1. Allow engine to run until it is out of fuel. Do not attempt to

drain fuel from the engine. Remove safety key or disconnect

spark plug wire.

2. Carefully pivot snow blower up and forward so that it rests on

front of auger housing.

3. Loosen rear skid shoe nuts (a) on both sides of auger housing

and remove carriage bolts (b) and hex nuts (c) which attach

shave plate (d) to the bottom of the auger housing

(Figure 46).

ADJUSTMENTS

ccc c

bbb b

Figure 46

NOTE: 3-Stage model shown.

4. Adjust the shave plate to one of 2 mounting positions.

Reinstall and securely tighten all carriage bolts, nuts and skid

shoe hardware from Step 3 (Figure 46).

5. Readjust the skid shoes. See Skid Shoes on page 15.

AUGER CONTROL

WARNING

Prior to operating, carefully read and follow all

instructions below. Perform all adjustments to verify

your snow blower is operating safely and properly.

Refer to Auger Control Lever on page 20 for the location of

auger control lever and check adjustment as follows:

1. When auger control lever is released and in disengaged “UP”

position, the cable should have very little slack. It should NOT

be tight.

2. In a well-ventilated area, start the engine. Refer to your

Engine Operator’s Manual.

3. While standing in the operator’s position (behind the

handles), depress the auger control lever to engage auger.

4. Allow auger to remain engaged for approximately ten (10)

seconds before releasing auger control lever. Repeat this

several times.

5. With auger control lever in disengaged “UP” position, walk to

front of machine.

6. Confirm that auger has completely stopped rotating and

shows NO signs of motion. If auger shows ANY signs of

rotating, immediately shut OFF engine, remove safety key or

disconnect spark plug wire. Wait for ALL moving parts to stop

before readjusting auger control lever.

7. Loosen the two hex screws (a) on auger control cable bracket

(b) (Figure 47).

Figure 47

8. Position auger control bracket (b) upward to provide more

slack in cable (Figure 47).

9. Re-tighten the hex screws.

10. Repeat the steps 1 - 6 to verify proper adjustment has been

achieved.

SHIFT CABLE IF EQUIPPED

If full range of speeds (forward and reverse) cannot be achieved,

adjust shift cable as follows:

1. Place shift lever in fastest forward speed position.

2. Loosen hex nut (a) on shift cable index bracket (b) (Figure 48).

3. Pivot bracket downward to take up slack in cable.

4. Re-tighten hex nut.

5. If further adjustment is necessary move the shift cable to one

of the alternate holes in the shift cable index bracket.

Figure 48

ADJUSTMENTS

SHIFT ROD IF EQUIPPED

If full range of speeds (forward and reverse) cannot be achieved,

adjust shift rod as follows:

1. Place shift lever in fastest forward speed position.

2. Remove cotter pin (a) and washer (b) from adjustment ferrule

(Figure 49).

Figure 49

3. Make sure the shift lever on the back of the transmission is

rotated downward to the full extent of its rotation

(Figure 50).

Figure 50

4. Rotate ferrule up or down on shift rod as necessary until it

lines up with upper hole in shift lever (Figure 50 inset).

5. Insert the ferrule into the upper hole and secure with the

washer and hairpin clip.

DRIVE CONTROL IF EQUIPPED

When drive control lever is released and in disengaged “UP”

position, cable should have very little slack. It should NOT be

tight.

NOTE: If excessive slack is present in drive cable or if drive is

disengaging intermittently during operation, the cable may be in

need of adjustment.

Check adjustment of drive control lever as follows:

1. With drive control lever released, push snow blower gently

forward. It should move freely.

2. Engage drive control lever and gently attempt to push the

snow blower forward. The tracks should not move freely.

3. If equipped with a shift lever, with drive control lever

released, move shift lever back and forth between the R2

position and the F6 position several times. There should be no

resistance in the shift lever.

If any of the above tests fail, the drive cable is in need of

adjustment. Proceed as follows:

1. Shut OFF engine, remove safety key or disconnect spark plug

wire. Refer to the Engine Operator’s Manual.

2. Loosen the two hex screws (a) on drive cable bracket (b)

(Figure 51).

Figure 51

3. Position bracket upward to provide more slack (or downward

to increase cable tension).

4. Re-tighten the hex screws.

5. Check adjustment of drive control lever as described above to

verify proper adjustment has been achieved.

ADJUSTMENTS

Snowblower Equipped with Cordless Battery

Start

NOTE: To ensure maximum performance and life of lithium-ion

battery packs, charge the battery fully before first use.

WARNING

The battery contains corrosive fluid and toxic material;

handle with care and keep away from children. Do

not puncture, disassemble, mutilate or incinerate the

battery. Explosive gases could be vented during charging

or discharging. Use in a well ventilated area, away from

sources of ignition.

WARNING

Read all safety warnings, instructions, and cautionary

markings for the battery pack, charger and product.

Failure to follow the warnings and instructions may

result in electric shock, fire and/or serious injury.

IMPORTANT: Refer to instructional manual supplied with

battery charger for charging, maintenance and battery disposal

instructions.

NOTE: Do not use if battery or battery adapter is damaged.

Contact Customer Support for assistance and for the name of

your nearest servicing dealer.

CHARGING THE BATTERY PACK IF EQUIPPED

IMPORTANT: Refer to instructional manual supplied with

battery charger for charging, maintenance and battery disposal

instructions.

Figure 52

INSTALLING/REMOVING THE BATTERY PACK

1. Installing the battery pack (Figure 53):

a. Push up on finger tab (a) and lift the battery box cover (b).

b. Remove the battery adapter (c) from the battery box (d).

NOTE: If necessary the battery adapter can be disconnected

from the battery start wiring harness (Insert, Figure 53).

c. Insert the battery pack (e) into the battery adapter. An

audible “click” will be heard when the battery is properly

connected.

d. Place the battery pack and battery adapter into the

battery box so that the battery gauge button and battery

gauge (f) are facing the front of the snowblower.

NOTE: Ensure bottom of battery pack completely sits flat on

the battery box floor.

e. Close the battery box cover. There will be an audible

“click” when the battery box cover is closed and latched.

2. Removing the battery pack (Figure 53):

a. Push up on finger tab and lift the battery box cover (a).

b. Remove the battery adapter (b) and battery pack (d) from

the battery box. (c)

c. Press the battery pack release button (g) and remove the

battery pack from the battery adapter.

Figure 53

Adding Fuel & Oil

Refer to the Engine Operator’s Manual for information on adding

fuel and oil.

OPERATION

Model Features

D C

Figure 54

OPERATION

FEATURES

Snow blower controls and features are described below and may

be illustrated in Figure 54.

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Snow

blower features may vary by model. Not all features in this

manual are applicable to all snow blower models and the snow

blower depicted may differ from yours.

NOTE: All references to the left or right side of the snow blower

are from the operator’s position. Any exceptions will be noted.

A. ENGINE CONTROLS

Refer to your Engine Operator’s Manual for location and

description of engine controls pertaining to your engine.

B. CHUTE ASSEMBLY

Snow gathered into the auger and impeller housings is

discharged out the chute assembly.

C. SKID SHOES

Skid shoes provide the proper clearance of the shave plate for the

surface conditions and the snow to be cleared. Adjust upward for

hard-packed snow. Adjust downward when operating on gravel

or crushed rock surfaces. See Skid Shoe Adjustment section on

page 14.

D. AUGERS

When engaged, the augers rotate and gather snow into the

auger and impeller housings.

E. DRIVE CONTROL LEVER/AUGER CLUTCH LOCK*

(IF EQUIPPED)

The drive control lever is located on the right handle. Squeeze the

control lever down against the handle to engage the track drive.

Release to stop (Figure 55).

Figure 55

*On select models, the drive control lever also locks the auger

control lever so that you can operate the chute control without

interrupting the snow blowing process. When both the auger

and drive levers are engaged at any time, the operator can

release the auger control lever (on the left handle) and the

augers will remain engaged. Release both control levers to stop

augers and track drive.

NOTE: Always release drive control lever before changing speeds.

Failure to do so will result in increased wear on your machine’s

drive system.

F. AUGER CONTROL LEVER

The auger control lever down is located on the left handle.

Squeeze the control lever against the handle to engage the

augers and start snow blowing action. Release to stop

(Figure 56).

Figure 56

IMPORTANT: Refer to the Auger Control information in the

Assembly & Set-Up section prior to operating your snow blower.

Read and follow all instructions carefully and perform all

adjustments to verify your snow blower is operating safely and

properly.

G. SHIFT LEVER (6-SPEED TRANSMISSION) (IF EQUIPPED)

The shift lever is located on the handle panel and is used to

determine ground speed and direction of travel.

• Forward

There are six forward (F) speeds. Position

one (1) is the slowest and position six (6) is the fastest.

• Reverse

There are two reverse (R) speeds. Position one (1) is the

slowest and position two (2) is the fastest.

H. HEADLIGHT (SINGLE OR DUAL) (IF EQUIPPED)

The headlight(s) located on the front of the handle panel is/are

automatically turned ON when the engine is started.

I. STEERING TRIGGER CONTROLS (IF EQUIPPED)

The left and right track steering trigger controls are located on

the underside of the handles (Figure 57).

Figure 57

• Squeeze the right trigger control to turn right.

• Squeeze the left trigger control to turn left.

CAUTION

Operate the snow blower in open areas until you are

familiar with these controls.

OPERATION

M. 4-WAY CHUTE ROTATION CONTROL (IF EQUIPPED)

The 4-Way chute rotation control is located on the left side of the

dash panel.

• To change the direction in which snow is thrown, squeeze

the button on the control and rotate to the right or to the left

(Figure 61).

• To change the distance which snow is thrown, move the

control forward or backward.

Figure 61

N. ELECTRIC CHUTE PITCH & ROTATION CONTROL

(JOYSTICK) (IF EQUIPPED)

The electric chute control is located on the right side of the dash

panel (Figure 62).

• To change the direction in which snow is thrown, move the

joystick to the right or to the left.

• To change the distance which snow is thrown, move the

joystick forward or backward.

Figure 62

O. MANUAL CHUTE ROTATION CONTROL & ELECTRIC CHUTE

CONTROL (JOYSTICK) (IF EQUIPPED)

Follow this procedure to manually change the chute direction

on models equipped with an electric chute control (joystick) and

manual chute rotation control rod only (Figure 64).

1. Remove cotter pin (a) from either of the holes furthest from

the chute assembly on chute control head (Figure 63).

Figure 63

2. Push in chute control rod until the hole in it lines up with the

third hole in chute control head (Figure 63).

3. Reinsert cotter pin (a) through this hole and chute control

rod (Figure 63).

J. OVERHEAD CHUTE ROTATION CONTROL (IF EQUIPPED)

The overhead chute rotation control is located at the rear of the

snow blower under the handle panel. To change the direction in

which snow is thrown, rotate the control (Figure 58).

Figure 58

K. CHUTE-PITCH CONTROL (IF EQUIPPED)

The two-way chute-pitch control is located on the left side of the

dash panel and is used to raise and lower the upper chute, which

will change the distance the snow is thrown.

To raise or lower the upper chute, move the lever forward or

backward (Figure 59).

Two-Way Chute-Pitch Control

• To Reduce the Distance Snow is Thrown: Move the lever

forward to tilt the upper chute down (Figure 59).

• To Increase the Distance Snow is Thrown: Move the lever

rearward to tilt the upper chute up (Figure 59).

Two-Way Indexed Chute-Pitch Control

• To Reduce the Distance Snow is Thrown: Disengage lever

from the current chute setting. Move the lever forward to tilt

the upper chute down to the desired setting (a) (Figure 59).

• To Increase the Distance Snow is Thrown: Disengage lever

from the current chute setting. Move the lever rearward to

tilt the upper chute up to the desired setting (b) (Figure 59).

TWO-WAY INDEXED CHUTE-PITCH CONTROL

CHUTE TILT

DOWN

CHUTE TILT

TWO-WAY CHUTE-PITCH CONTROL

Figure 59

L. 2-WAY CHUTE ROTATION CONTROL (IF EQUIPPED)

The 2-Way chute rotation control is located on the left side of the

dash panel.

• To change direction in which snow is thrown, squeeze button

on control and rotate to the right or to the left (Figure 60).

Figure 60

OPERATION

4. Grasp indented portion of chute control rod and manually

rotate chute assembly to the right or to the left (Figure 64).

Figure 64

P. TRACK LOCK LEVER

The track lock lever is located on the right side of the snow

blower and is used to select the position of the auger

housing and the method of track operation.

To move the track lock lever, shut off the engine. Refer to

the engine operators manual. While standing on the right

side of the unit, place your left hand on the right handle

grip. Apply a light downward force to the right handle and

use your right hand to adjust the track lock lever to one of

the four positions.

Transport

Raises the snow blower auger housing for easy transport.

Snow-covered Gravel

Raises the snow blower auger housing

so that its shave plate leaves gravel undisturbed while

clearing snow.

Normal Snow

Adjusts the tracks to be level, for full auger housing

contact with the ground.

Packed Snow

Locks the auger housing down to the ground for hard

packed or icy snow conditions.

Q. LED LIGHT BAR (IF EQUIPPED)

The LED headlight is located on top of the auger housing

and is automatically turned ON when the engine is

running.

R. DRIFT CUTTERS (IF EQUIPPED)

The drift cutters are designed for use in deep snow. Their use is

optional for normal snow conditions. Maneuver snow blower so

that the cutters penetrate a high standing snow drift to assist

snow falling into the augers.

S. HEATED GRIPS (IF EQUIPPED)

CAUTION

It is recommended that you wear gloves when using the

heated grip. If the heated grips become too hot, turn

them OFF.

To activate the heated grips, move switch found on top (a) or on

the rear (b) of dash panel into the ON position (Figure 65). To turn

OFF heated grips, move switch to the OFF position.

Switch ON

Switch OFF

Figure 65

T. CORDLESS BATTERY START (IF EQUIPPED)

1. Cordless Battery Start Button: The cordless

battery start button (a) is located in the center of the

handle panel. After adjusting the engine controls as

necessary, pressing the cordless battery start button

engages the engine’s electric starter (Figure 75). Refer

to the Engine Operator’s Manual for more information

on how to use the engine controls.

IMPORTANT: Do not press the cordless battery start button

while the engine is running. The cordless battery start button

is not a engine stop button.

Figure 66

2. Battery Box: The battery box is located on the handle

if the snowblower is equipped with a cordless battery

start.

OPERATION

Starting and Stopping the Engine

WARNING

Always keep hands and feet clear of moving parts. Do not

use a pressurized starting fluid. Vapors are flammable.

Refer to the Engine Operator’s Manual for instructions on starting

and stopping the engine (Figure 68).

RECOIL START

ELECTRIC START

Figure 68

TO ENGAGE DRIVE

1. With the throttle control in the Fast (rabbit) position, move

the shift lever into one of the six forward (F) positions or two

reverse (R) positions. Select a speed appropriate for the snow

conditions and a comfortable pace.

2. Squeeze the drive control lever against the handle and the

snow blower will move. Release to stop.

TO ENGAGE AUGERS

To engage the augers, squeeze the auger control lever against

the left handle. Release to stop.

TO STEER IF EQUIPPED

With the drive control lever engaged, squeeze the right steering

trigger control to turn right, or squeeze the left steering trigger

control to turn left.

CAUTION

Operate the snow blower in open areas and at slow

speeds until you are familiar with the drive control and

comfortable operating the steering controls.

Checking Battery Pack Charge

(if Equipped)

WARNING

Read all safety warnings, instructions, and cautionary

markings for the battery pack, charger and product.

Failure to follow the warnings and instructions may

result in electric shock, fire and/or serious injury.

IMPORTANT: Refer to instructional manual supplied with

battery charger for charging, maintenance and battery disposal

instructions.

5. Press the battery gauge button on front of the battery pack to

check charge level (Figure 67):

• Charged Battery - One to three lights of the battery gauge

will light to show charge level.

• Discharged Battery - If no lights show, charge battery pack.

Refer to manual supplied with battery charger for charging

instructions.

Full Charge

No Charge

Battery Gauge

Button

Figure 67

OPERATION

Clearing a Clogged Chute Assembly

WARNING

Never use your hands to clear a clogged chute assembly.

Shut OFF engine, remove safety key, disconnect spark

plug wire and remain behind handles until all moving

parts have stopped before unclogging.

The chute clean-out tool is conveniently fastened to the rear of

the auger housing with a mounting clip. Should snow and ice

become lodged in the chute assembly during operation, proceed

as follows to safely clear the chute assembly and chute opening:

1. Release both the auger control lever and the drive control

lever and rotate the chute assembly to the left.

2. SHUT THE ENGINE OFF! Refer to the Engine Operator’s Manual.

Remove the safety key.

3. Remove clean-out tool from the clip which secures it to the

rear of the auger housing.

4. Use the shovel-shaped end of the clean-out tool to dislodge

and scoop any snow and ice which has formed in and near

the chute assembly. Always use the clean-out tool (Part #

931-2643), not your hands. Refer to the separate supplement

for clean-out tool ordering information, if lost or damaged

(Figure 69).

5. Re-fasten the clean-out tool to the mounting clip on the rear

of the auger housing, reinsert the safety key and start the

engine.

6. While standing in the operator’s position (behind the snow

blower), engage the auger control lever for a few seconds to

clear any remaining snow and ice from the chute assembly.

Figure 69

Replacing Shear Pins

CAUTION

NEVER replace the auger or central accelerator shear

pins with anything other than OEM Part No. 738-04124A

(round head replacement shear pins), 738-05273 (black

colored, round head replacement shear pins) or 738-

06654 (hex head replacement shear pins). Any damage

to the auger gearbox or other components as a result of

failing to do so will NOT be covered by your snow blower’s

warranty.

WARNING

Shut OFF engine, remove safety key or disconnect spark

plug wire prior to replacing shear pins.

The augers are secured to the spiral shaft with shear pins (a, b or

c) and cotter pins (d). If the auger should strike a foreign object or

ice jam, the snow blower is designed so that the pins may shear.

If the augers will not turn, check to see if the pins have sheared

IMPORTANT: ALWAYS use the correct OEM replacement shear

pin.

2STAGE SNOW BLOWER REPLACEMENT SHEAR PINS

• The auger is secured to the spiral shaft using round

head shear pins (a) - OEM Part No. 738-04124A.

3STAGE SNOW BLOWER REPLACEMENT SHEAR

PINS

• The side augers are secured to the spiral shaft using

round head shear pins (marked with a “3” on the head)

(b) - OEM part number 738-05273.

• The central accelerator augers are secured to the spiral

shaft using hex head shear pins (marked with an “A” on

the head) (c) - OEM part number 738-06654.

2-Stage Snow

Blowers

3-Stage Snow

Blowers

Figure 70

SERVICE AND MAINTENANCE

WARNING

Before servicing, repairing or inspecting the snow

blower, disengage the auger control lever. Stop the

engine, remove the safety key or disconnect spark plug

wire to prevent unintended starting.

Troubleshooting

ENGINE

1. Engine fails to start, runs erratic, skips (hesitates) or idles

poorly. Refer to the Engine Operator’s Manual.

• Refer to the Engine Operator’s Manual for engine-related

troubleshooting and service.

EXCESSIVE VIBRATION

1. Loose or damaged parts.

• Stop engine immediately, remove safety key or disconnect

spark plug wire. Check for possible damage. Tighten all

nuts and bolts. Repair as needed. If the problem persists,

contact an authorized service center.

FAILS TO PROPEL ITSELF

1. Drive control cable in need of adjustment.

• Adjust drive control cable. Refer to Drive Control on

page 17.

2. Drive belt loose or damaged.

• Replace drive belt. Contact an authorized Service Center.

3. Friction wheel worn.

• Replace friction wheel. Refer to Friction Wheel Inspection

on page 28.

FAILS TO DISCHARGE SNOW

1. Chute assembly clogged.

• Stop engine and immediately, remove safety key or

disconnect spark plug wire. See Engine Operator’s

Manual. Clean chute assembly and inside of auger

housing with clean-out tool. Refer to Cleaning a Clogged

Chute Assembly on page 24.

2. Foreign object lodged in auger.

• Stop engine and immediately, remove safety key or

disconnect spark plug wire. See Engine Operator’s

Manual. Remove object from auger with clean-out tool.

Refer to Cleaning a Clogged Chute Assembly on page

24.

3. Auger control cable in need of adjustment.

• Refer to Auger Control on page 16.

4. Auger belt loose or damaged.

• Refer to Auger Belt Replacement on page 27.

5. Shear pin(s) sheared.

• Refer to Replacing Shear Pins on page 24.

CHUTE FAILS TO EASILY ROTATE

1. Chute assembled incorrectly.

• Disassemble chute control and reassemble as directed in

the Assembly & Set-up section.

PUSHES SNOW INSTEAD OF THROWING

1. Low/slow ground speed in wet/slushy snow 1-3” in depth.

• Increase ground speed and always operate snow blower

engine at FULL throttle.

2. Shear pin(s) sheared.

• Refer to Replacing Shear Pins on page 24.

OVERHEAD CHUTE CONTROL DOES NOT STAY STATIONARY

WHILE THROWING SNOW

1. Insufficient preload applied to chute control.

• Refer to Overhead Chute Control (If Equipped) on page

15.

Maintenance

NOTE: If equipped with cordless battery start, remove battery

before performing maintenance. See Installing/Removing The

Battery Pack on page 18.

ENGINE

Refer to Engine Operator’s Manual.

SHAVE PLATE & SKID SHOES

The shave plate and skid shoes on the bottom of the snow blower

are subject to wear. They should be checked periodically and

replaced when necessary.

NOTE: Deluxe skid shoes (on select models) have two wear edges.

When one side wears out, they can be rotated 180° to use the

other edge.

To remove skid shoes (Deluxe shown):

1. Remove four carriage bolts (a) and hex flange nuts (b) and

flat washers (c) which secure them to the housing.

2. Rotate and reassemble new skid shoes with four carriage

bolts (a) (two on each side) and hex flange nuts (b) and flat

washers (c) (Figure 71).

SERVICE AND MAINTENANCE

3. Run engine for 5 – 10 minutes to ensure the old fuel has been

removed from the fuel system.

NOTE: Refer to Engine Operator’s Manual for information on

storing your engine.

NOTE: If equipped, remove battery before storage. See

Installing/Removing The Battery Pack on page 18.

4. Lubricate machine as instructed on page 26.

5. Store in a clean, dry area.

6. If storing in an unventilated area, rustproof machine using a

light oil or silicone to coat the snow blower.

7. Clean the exterior of the engine and the snow blower.

8. Always store the machine with the track lock lever in the

Normal operating position.

IMPORTANT: When storing or when it is not being serviced,

it is to remain in the upright position with both tracks and

auger housing on the ground.

Lubrication

CHUTE ROTATION CONTROL IF EQUIPPED

Once a season, lubricate eye-bolt bushing and the spiral with

3-in-1 oil.

FRICTION WHEEL HEX SHAFT

The friction wheel hex shaft should be lubricated at least once a

season or after every twenty-five (25) hours of operation.

1. Allow engine to run until it is out of fuel. Remove safety key

or disconnect spark plug wire.

2. Carefully pivot snow blower up and forward so that it rests on

auger housing.

3. Remove frame cover from underside by removing self-

tapping screws (Figure 73).

Figure 73

4. Apply a light coating of Bostik Regular Grade Never-Seez® to

hex shaft (Figure 74).

Figure 71

To remove shave plate:

1. Allow the engine to run until it is out of fuel. Do not attempt

to drain fuel from the engine. Remove safety key or

disconnect spark plug wire.

2. Carefully pivot snow blower up and forward so that it rests on

the auger housing.

3. Remove carriage bolts (a) and hex nuts (b) which attach it to

auger housing (Figure 72).

Figure 72

4. Reassemble new shave plate, making sure heads of carriage

bolts are to the inside of housing. Tighten securely

(Figure 72).

5. If adjusting the shave plate is necessary, refer to Adjustable

Shave Plate (If Equipped) on page 15.

OFFSEASON STORAGE

If the snow blower will no longer be used until next season,

follow the storage instructions below.

1. Run engine until fuel tank is empty and it stops due to lack of

fuel. Do not attempt to drain fuel from engine.

2. Fill the tank with Fresh, ethanol free fuel treated with a fuel

stabilizer or *bottled alcohol free fuel available at your local

power equipment retailer.

*NOTE: TruFuel® highly recommended. TruFuel® pre-formulated,

canned fuels include fuel stabilizers, do not contain any ethanol,

and are sealed to maintain freshness.

SERVICE AND MAINTENANCE

Service

NOTE: If equipped with cordless battery start, remove battery

before performing service. See Installing/Removing The Battery

Pack on page 18.

CONTINUOUS TRACKS

The snow blower is equipped with an auto-tensioner on both the

left and right sides. The system is designed to maintain constant

tension on both tracks. However, if the snow blower fails to

propel itself because the track wheel is “jumping” drive lugs,

the tracks are too loose and are in need of adjustment. See an

authorized Service Dealer to have the tracks properly adjusted.

(Figure 76).

Track Wheel Auto-tensioner

Drive Lugs

Figure 76

AUGER BELT REPLACEMENT

To remove and replace auger belt, proceed as follows:

1. Allow engine to run until it is out of fuel. Do not attempt to

drain fuel from engine. Remove safety key or disconnect

spark plug wire.

2. Remove plastic belt cover on front of engine by removing two

self-tapping screws (a) (Figure 77).

Figure 77

NOTE: On models equipped with the LED light bar on top of

the auger housing, make sure to unplug the wire harness

before removing the belt cover (Figure 78).

Figure 74

NOTE: When lubricating hex shaft, be careful not to get any

lubricant on aluminum drive plate or rubber friction wheel.

Doing so will affect the drive system. Wipe off any excess or

spilled lubricant.

AUGER SHAFT

At least once a season, remove shear pins (a) and cotter pins

(b) from auger shaft(s). Spray lubricant inside shaft and around

spacers and flange bearings found at either end of shaft(s)

(Figure 75).

NOTE: Three Stage

Augers Shown

Figure 75

IMPORTANT: On 3-stage models, there is an additional shear

pin in the rear accelerator.

SERVICE AND MAINTENANCE

Figure 78

3. Roll auger belt off engine pulley (Figure 79).

Figure 79

4. Carefully pivot the snow blower up and forward so that it

rests on the auger housing.

5. Remove frame cover from underside by removing self-

tapping screws (Figure 73).

6. Loosen and remove shoulder bolt (b) which acts as a belt

keeper and unhook the spring (c) from the frame (Figure 80).

NOTE: Multi-speed unit shown.

Figure 80

7. Remove belt from around auger pulley, and slip it between

support bracket and auger pulley (Figure 81).

Figure 81

NOTE: Engaging auger control will ease removal and

reinstallation of belt.

8. Replace auger belt by following instructions in reverse order.

NOTE: Make sure to reinstall shoulder bolt (a) and reconnect

spring to frame after installing a replacement auger belt

(Figure 80).

9. After replacing auger belt, perform Auger Control test in

Assembly & Set-Up section (page 16).

DRIVE BELT REPLACEMENT

NOTE: See your authorized service dealer to have drive belt

replaced or contact Customer Support.

FRICTION WHEEL INSPECTION

If snow blower fails to drive with drive control lever engaged,

and performing drive control cable adjustment fails to correct

problem, the friction wheel may need to be replaced.

NOTE: Special tools are required and several components must

be removed in order to replace the friction wheel rubber. See

your authorized service dealer to have friction wheel rubber

replaced or contact Customer Support.

To inspect friction wheel, proceed as follows:

1. Allow engine to run until it is out of fuel. Do not attempt to

drain fuel from engine. Remove safety key or disconnect

spark plug wire.

2. Carefully pivot snow blower up and forward so that it rests on

auger housing.

3. Remove frame cover from underside by removing four self-

tapping screws (Figure 73).

4. Inspect friction wheel for signs of wear or cracking.

5. Using the four self tapping screws, reinstall the frame cover

(Figure 73).

6. If friction wheel rubber must be replaced see your authorized

service dealer to have friction wheel rubber replaced or

contact Customer Support.

Battery Disposal

IMPORTANT: Refer to instructional manual supplied with battery

charger for disposal instructions.

Prácticas de Operación Seguras • Montaje • Ajustes • Funcionamiento • Servicio y Mantenimiento

Manual del OperadOr

Soplador de Nieve

2 etapas y 3 etapas

(Serie 700)

NOTA: Este Manual del Operador corresponde a varios modelos. Las características pueden variar según los modelos.

No todas las características que se incluyen en este manual se aplican a todos los modelos y el modelo que se ilustra aquí

puede diferir del suyo.

ADVERTENCIA

Lea y cumpla todas las reglas e instrucciones de seguridad de este manual antes de intentar operar

esta máquina.

Si no sigue estas instrucciones, se pueden provocar lesiones personales - GUARDE ESTAS

INSTRUCCIONES.

ADVERTENCIA

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

El escape del motor de este producto, algunos de sus componentes y algunos componentes del

vehículo contienen o liberan sustancias químicas que el estado de California considera que pueden

producir cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos.

Registro de Información del Producto

Antes de instalar y hacer funcionar su nuevo soplador

de nieve, por favor localice la placa de modelo en el

equipo y registre la información en el espacio de la

derecha. Encontrará la placa de modelo parándose en la

posición del operador y mirando la parte posterior del

soplador de nieve. Necesitará esta información si tiene que

solicitar soporte técnico a través de nuestro sitio web, el

Departamento de Atención al Cliente, o de un distribuidor

local de servicio autorizado.

Número de modelo

Número de serie

Inglés (English) .......................................................................................................................Página 2

Spanish (Español) .................................................................................................................Página 27

French (Français) ...................................................................................................................Página 54

Formulario nº 769-26797

(23 de abril de 2023)

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

CAPACITACIÓN

1. Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones incluidas en

la máquina y en el(los) manual(es) antes de intentar realizar

el montaje de la unidad y utilizarla. Guarde este manual en

un lugar seguro para consultas futuras y periódicas, así como

para solicitar repuestos.

2. Familiarícese con todos los controles y su correcto

funcionamiento. Sepa cómo detener la máquina y desactivar

los controles rápidamente.

3. No permita nunca que los niños menores de 14 años utilicen

esta máquina. Los niños de 14 años en adelante deben

leer y entender las instrucciones y las normas de seguridad

contenidas en este manual y en la máquina, y deben ser

entrenados y supervisados por un adulto.

4. Nunca permita que los adultos operen esta máquina sin

recibir antes la instrucción apropiada.

5. Los objetos arrojados por la máquina pueden producir

lesiones graves. Planifique el patrón en el que va a ir soplando

nieve para evitar que la descarga de material se realice hacia

los caminos, los observadores, etc.

6. Mantenga a los observadores, las mascotas y los niños por lo

menos a 75 pies de la máquina mientras esté funcionando.

Pare la máquina si alguien ingresa al área.

7. Sea precavido para evitar patinarse o caerse, especialmente

cuando opera la máquina en marcha atrás.

PREPARATIVOS

Revise minuciosamente el área donde se va a usar el equipo.

Saque todos los felpudos, periódicos, trineos, tablas, cables y

otros objetos extraños con los que podría tropezar o que podrían

ser arrojados por la máquina.

1. Para protegerse los ojos utilice siempre anteojos o antiparras

de seguridad mientras opera la máquina o mientras la ajusta

o repara. Los objetos arrojados que rebotan pueden producir

lesiones graves en los ojos.

2. No opere la máquina sin la vestimenta adecuada para

estar al aire libre en invierno. No utilice alhajas, bufandas

largas u otras prendas sueltas que podrían enredarse en las

partes móviles. Utilice un calzado especial para superficies

resbaladizas.

3. Use un prolongador y un tomacorriente de tres cables con

conexión a tierra para todas las máquinas con motores de

encendido eléctrico.

4. Ajuste la altura de la caja de la barrena para no contactar con

grava o superficies con piedras trituradas.

5. Desengrane todas las palancas de control antes de arrancar

el motor.

6. Nunca intente hacer ajustes mientras el motor está en

marcha, excepto cuando así lo recomiende específicamente el

manual del operador.

7. Deje que el motor y la máquina se adapten a la temperatura

exterior antes de comenzar a sacar la nieve.

MANEJO SEGURO DE LA GASOLINA

Para evitar lesiones personales y daños materiales tenga mucho

cuidado al manipular la gasolina. La gasolina es sumamente

inflamable y sus vapores son explosivos. Si se derrama gasolina

encima o sobre la ropa se puede lesionar gravemente ya que

se podría prender fuego. Lávese la piel y cámbiese de ropa de

inmediato.

1. Utilice sólo recipientes para gasolina aprobados.

2. Apague los cigarrillos, cigarros, pipas y toda otra fuente de

combustión.

3. Nunca cargue combustible en la máquina en un espacio

cerrado.

4. Nunca saque la tapa del combustible ni agregue combustible

mientras el motor está caliente o en marcha.

5. Deje que el motor se enfríe por lo menos 5 minutos antes de

volver a cargar combustible.

6. Nunca llene en exceso el depósito de combustible. Llene

el depósito a no más de ½ pulgada por debajo de la base

del cuello de llenado dejando espacio para la dilatación del

combustible.

7. Vuelva a colocar la tapa del depósito de gasolina y ajústela

bien.

ADVERTENCIA

Este símbolo indica instrucciones de seguridad importantes que, de no seguirse, pueden poner en peligro su

seguridad personal y/o material y la de otras personas. Lea y cumpla todas las instrucciones de este manual

antes de intentar hacer funcionar esta máquina. Si no sigue estas instrucciones, se pueden provocar lesiones

personales. Cuando vea este símbolo, ¡PRESTE ATENCIÓN A LA ADVERTENCIA!

PELIGRO

Esta máquina está diseñada para ser utilizada respetando las prácticas de operación seguras contenidas en este manual.

Al igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o error por parte del operador puede producir lesiones

graves. Esta máquina es capaz de amputar dedos, manos y pies y de arrojar residuos. De no respetar las instrucciones de

seguridad siguientes, se pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

8. Limpie la gasolina que se pueda haber derramado sobre

el motor y el equipo. Traslade la máquina a otra zona.

Espere 5 minutos antes de arrancar el motor. Si se derrama

combustible sobre la ropa, cámbiela inmediatamente.

9. Nunca almacene la máquina o el recipiente de combustible

en un espacio cerrado donde haya una llama abierta, chispas

o luz piloto (por ejemplo, hornos, calentadores de agua,

calefactores, secadores de ropa, etc.).

10. Deje que la máquina se enfríe por lo menos 5 minutos antes

de guardarla.

11. Nunca llene los recipientes en el interior de un vehículo o

camión o caja de remolque con un recubrimiento plástico.

Siempre ubique los recipientes en el piso, lejos del vehículo

antes de llenarlos.

12. Si es posible, retire el equipo a gasolina del camión o

remolque y llénelo en el suelo. Si esto no es posible, recargue

combustible sobre un remolque con un recipiente portátil, en

lugar de una boquilla dosificadora de gasolina.

13. En todo momento, mantenga el pico en contacto con el borde

del depósito de combustible o con la boca del recipiente,

hasta terminar la carga. No utilice un dispositivo de bloqueo/

apertura de boquilla.

FUNCIONAMIENTO

1. No ponga las manos o los pies cerca de las piezas giratorias,

en la caja de la barrena o en el conjunto del canal. El contacto

con las piezas giratorias puede amputar manos y pies.

2. La palanca de control de la barrena es un dispositivo de

seguridad. Nunca anule su funcionamiento. De hacerlo la

operación de la máquina es riesgosa y puede ocasionar

lesiones.

3. Las palancas de control deben funcionar bien en ambas

direcciones y regresar automáticamente a la posición de

desactivación cuando se las suelta.

4. Nunca opere la máquina si falta un conjunto de canal o si

el mismo está dañado. Mantenga todos los dispositivos de

seguridad en su lugar y en funcionamiento.

5. Nunca haga funcionar un motor en interiores o en un área

mal ventilada. El escape del motor contiene monóxido de

carbono, un gas inodoro y letal.

6. No utilice la máquina bajo la influencia de alcohol o drogas.

7. El silenciador y el motor se recalientan y pueden producir

quemaduras. No los toque. Mantenga a los niños alejados.

8. Tenga mucho cuidado si cruza o usa la máquina en superficies

con grava. Manténgase atento al tráfico y los riesgos ocultos.

9. Tenga cuidado cuando cambie de dirección o cuando opere

la máquina en pendientes. No la utilice en pendientes

pronunciadas.

10. Planifique el patrón en el que va a ir soplando nieve para

evitar que la descarga de material se produzca hacia

ventanas, paredes, automóviles, etc. y evitar así posibles

daños materiales o lesiones producidas por los rebotes.

11. Nunca dirija la descarga hacia niños, observadores o mascotas

ni deje que nadie se pare delante de la máquina.

12. No sobrecargue la capacidad de la máquina tratando de sacar

la nieve muy rápidamente.

13. Nunca opere esta máquina si no cuenta con buena visibilidad

o luz. Siempre esté seguro de dónde apoya los pies y

mantenga con firmeza las manos en las manijas. Camine,

nunca corra.

14. Suelte la palanca de control de la barrena para desactivar el

suministro de energía a la barrena al transportar la unidad o

cuando no esté quitando nieve.

15. Nunca opere la máquina a altas velocidades de

desplazamiento sobre superficies resbaladizas. Mire hacia

abajo y hacia atrás, y tenga cuidado cuando vaya marcha

atrás.

16. Si la máquina golpea un objeto extraño o comienza a

vibrar de manera anormal, detenga el motor, extraiga la

llave de seguridad o desconecte el cable de la bujía. Revise

cuidadosamente para detectar daños. Repare cualquier daño

antes de encender el motor y operar la máquina.

17. Desengrane todas las palancas de control, apague el motor,

extraiga la llave de seguridad o desconecte el cable de la

bujía antes de salir de la posición de operación (detrás de las

manijas). Espere a que la barrena se detenga por completo

antes de destapar el conjunto del canal o de realizar ajustes

o inspecciones.

18. Nunca ponga las manos en las aberturas de descarga o de

recolección. Utilice siempre la herramienta de limpieza que se

adjunta para destapar la abertura de descarga. No destape el

conjunto del canal mientras el motor está en funcionamiento.

Apague el motor, extraiga la llave de seguridad o desconecte

el cable de la bujía. Antes de destapar, permanezca detrás

de las manijas hasta que todas las piezas móviles se hayan

detenido.

19. Use sólo uniones y accesorios aprobados por el fabricante (por

ejemplo, pesas para las ruedas, cadenas para los neumáticos,

cabinas, etc.).

20. Para encender el motor, jale de la cuerda lentamente hasta

que sienta resistencia, luego jale rápidamente. El repliegue

rápido de la cuerda de arranque (retroceso o rebote) le

jalará la mano y el brazo hacia el motor más rápido de lo que

usted tarda en soltarla. Puede llegar a causar huesos rotos,

fracturas, hematomas y esguinces.

21. Si se presentan situaciones que no están previstas en este

manual, tenga cuidado y use el sentido común. Póngase en

contacto con Asistencia al Cliente para solicitar ayuda y el

nombre del distribuidor de servicio más cercano.

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

PROCEDIMIENTO PARA DESPEJAR UN CANAL DE

DESCARGA OBSTRUIDO

El contacto de las manos con el impulsor rotatorio o la barrena

que está dentro del canal de descarga es la causa más común

de lesiones asociadas con los sopladores de nieve. Nunca use las

manos para limpiar el canal de descarga.

Para despejar el canal:

1. ¡APAGUE EL MOTOR!

2. Extraiga la llave de seguridad o desconecte el cable de la

bujía.

3. Espere 10 segundos para estar seguro de que el impulsor o la

barrena han dejado de rotar.

4. Utilice siempre una herramienta de limpieza, no use las

manos.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

1. Nunca intente alterar los dispositivos de seguridad.

Compruebe regularmente que funcionen correctamente.

Remítase a las secciones de mantenimiento y ajuste de este

manual.

2. Antes de limpiar, reparar o inspeccionar la máquina,

desengrane todas las palancas de control, apague el motor,

extraiga la llave de seguridad o desconecte el cable de la

bujía. Espere a que la barrena se detenga por completo.

3. Controle a intervalos frecuentes que los pernos y tornillos

estén bien apretados para mantener la máquina en

condiciones de uso seguro. Además, haga inspecciones

visuales de la máquina para verificar si sufrió algún daño.

4. No cambie la configuración del regulador del motor ni acelere

demasiado el mismo. El regulador del motor controla la

velocidad máxima de funcionamiento seguro del motor.

5. Las placas de raspado y las zapatas antideslizantes del

soplador de nieve se desgastan y se dañan. Para proteger su

seguridad, verifique frecuentemente todos los componentes

y reemplácelos sólo con partes de los fabricantes de equipo

original (OEM). “El uso de piezas que no cumplen con las

especificaciones del equipo original podría producir un

rendimiento inadecuado y además puede comprometer la

seguridad”.

6. Revise las palancas de control periódicamente para verificar

que engranen y desengranen adecuadamente y ajústelas si es

necesario. Consulte la sección de ajustes de este manual del

operador para obtener instrucciones.

7. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad e

instrucciones según sea necesario.

8. Respete las normas y reglamentaciones sobre la manera

correcta de eliminar gasolina, aceite, etc. para proteger el

medio ambiente.

9. Antes de almacenar la máquina enciéndala unos minutos

para sacar la nieve que haya quedado en la misma y para

evitar así que se congele la barrena.

10. Nunca almacene la máquina o el recipiente de combustible

en un espacio cerrado donde haya una llama abierta, chispas

o piloto de encendido como por ejemplo, de calentadores de

agua, hornos, secadores de ropa, etc.

11. Consulte siempre el manual del operador para obtener

instrucciones adecuadas para el almacenamiento fuera de

temporada.

12. Verifique frecuentemente la línea de combustible, el

depósito, el tapón y los accesorios para ver si hay rajaduras o

pérdidas. Reemplace cuando sea necesario.

13. No dé arranque al motor si no está la bujía de encendido.

14. Según la Comisión de Seguridad de Productos para el

Consumidor de los Estados Unidos (CPSC) y la Agencia de

Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), este

producto tiene una vida útil media de siete (7) años

o 60 horas de funcionamiento. Al finalizar la vida útil

media, haga inspeccionar anualmente esta unidad por un

distribuidor de servicio autorizado para cerciorarse de que

todos los sistemas mecánicos y de seguridad funcionan

correctamente y no tienen excesivo desgaste. Si no lo hace,

puede ocasionar accidentes, lesiones o la muerte.

NO MODIFIQUE EL MOTOR

Para evitar lesiones graves o la muerte, no modifique el motor de

ninguna manera. La manipulación del ajuste del regulador puede

modificar la regulación del motor y hacer que éste funcione a

velocidades inseguras. Nunca modifique el ajuste de fábrica del

regulador del motor.

AVISO SOBRE LAS EMISIONES DEL MOTOR

Los motores tienen la certificación de cumplimiento de las

reglamentaciones sobre emisiones federales de EPA y California

para SORE (equipo pequeño para uso fuera de carreteras),

funcionan con gasolina normal sin plomo y pueden incluir los

siguientes sistemas de control de emisiones: Modificación

de motor (EM), catalizador oxidante (OC), inyección de aire

secundaria (SAI) y catalizador de tres vías (TWC) si están

instalados.

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD

Esta página, se presentan y describen los símbolos de seguridad que pueden aparecer sobre el soplador de nieve y motor. Antes de

intentar operar la máquina, lea, comprenda y respete todas las advertencias e instrucciones que aparecen sobre el soplador de nieve y

motor, junto con los manuales del operador.

Symbol Description

OPESymbol.com

ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL DEL OPERADOR: Antes de intentar operar este

soplador de nieve, lea, comprenda y respete todas las reglas e instrucciones de

seguridad que encontrará en los manuales y sobre el soplador de nieve. Si no cumple

con lo que indica esta información, se pueden provocar lesiones personales o la muerte.

Conserve este manual en un lugar seguro para usarlo como referencia futura habitual.

Con un teléfono inteligente, escanee el símbolo del código de QR para obtener más

información sobre las advertencias incluidas en este soplador de nieve. También puede

visitar www.OPESymbol.com para obtener más información.

ADVERTENCIA - EVITE LESIONES DE AMPUTACIÓN, CANAL DE DESCARGA: No

coloque las manos cerca o dentro del canal de descarga mientras el motor está en

funcionamiento. El contacto con el impulsor rotatorio o la barrena puede resultar en la

amputación de dedos y manos. Detenga el motor, quite la llave de seguridad y espere

hasta que todas las piezas móviles hayan dejado de rotar. Siempre utilice un utensilio de

limpieza para despejar el canal de descarga: nunca lo haga con las manos.

ADVERTENCIA - EVITE LESIONES DE AMPUTACIÓN, CARCASA DE LA BARRENA: No

coloque las manos ni los pies cerca o dentro de la caja de la barrena mientras el motor

está en funcionamiento. El contacto con la barrena puede resultar en la amputación

de manos, pies y dedos de manos y pies. Detenga el motor, quite la llave de seguridad

y espere hasta que todas las piezas móviles hayan dejado de rotar. Siempre utilice un

utensilio de limpieza para despejar la caja de la barrena; nunca lo haga con las manos.

ADVERTENCIA - DESCARGAS ELÉCTRICAS: No enchufe ni use el arrancador eléctrico

del motor bajo la lluvia o en condiciones húmedas.

ADVERTENCIA - LA GASOLINA ES INFLAMABLE: Deje que el motor se enfríe por lo

menos dos minutos antes de cargar combustible.

ADVERTENCIA - MONÓXIDO DE CARBONO: Nunca haga funcionar un motor en

interiores o en un área mal ventilada. El escape del motor contiene monóxido de

carbono, un gas inodoro y letal.

ADVERTENCIA - SUPERFICIE CALIENTE: El silenciador y el motor están a temperatura

muy alta y pueden provocar lesiones graves por quemaduras. No los toque. Deje que

el soplador de nieve se enfríe al menos durante cinco minutos antes de almacenarlo o

intentar cualquier tarea de mantenimiento.

WARNING

Su Responsabilidad - Restrinja el uso del soplador de nieve a aquellas personas que hayan leído, comprendido

y respeten todas las advertencias e instrucciones que figuran sobre el soplador de nieve, además de los manuales del

operador. - ¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!

MONTAJE

Información general

• Retire los materiales de empaque del soplador de nieve.

• Gire la manija hasta la posición vertical. Consulte la sección

Montaje de la manija.

• Instale el canal Consulte la sección Opciones de montaje del

canal

• Complete el montaje del soplador de nieve de acuerdo con el

modelo y equipo. Consulte la sección Instalación.

• Haga cualquier ajuste que sea necesario para asegurar el

correcto funcionamiento del soplador de nieve. Consulte la

sección de ajustes.

• Agregue el combustible y el aceite. Consulte el Manual del

Operador del Motor que se envía con el soplador de nieve.

Herramientas necesarias

• Llave ajustable o juego de llaves de vaso

• Pinzas de punta de aguja

Montaje de la Manija

1. Corte los precintos que aseguran la varilla de control del canal

o la manija superior con la manija inferior (si aplica), aparte la

varilla de control del canal (si aplica) y extraiga la envoltura

de las manijas (si aplica).

NOTA: No corte el precinto que asegura los cables de control

al motor, si viene equipado.

NOTA: En modelos con Control del Canal Superior (con eje

flexible), Control del Canal de Cuatro Direcciones y Control

Eléctrico del Canal, corte los precintos que sujetan el eje

flexible a la manija inferior y deje dicho eje a un costado.

Quite las bandas elásticas que sujetan los cables a los tornillos

de carro y corte el precinto que sujeta la varilla de cambios

a la manija inferior. Consulte la Figura 5 para identificar los

estilos de control.

2. Afloje las dos tuercas superiores (a) que sujetan la manija

superior e inferior y extraiga los dos pernos de carro (b) de

la manija superior y póngalos a un costado como se muestra

en la Figura 1.

Figura 1

3. Coloque la palanca de cambios en la posición de avance (F) 6 o

en la velocidad de avance más rápido (si viene equipada).

4. Observe el área inferior trasera del equipo para asegurarse

de que ambos cables (si vienen equipados) estén alineados y

asentados adecuadamente en las guías de rodillos (Figura 2).

NOTA: En determinados modelos, los cables de control de

inclinación del canal vendrán enrutados debajo del motor del

lazo izquierdo y no utilizarán guías de rodillos.

Figura 2

5. Gire la manija hacia arriba y alinee la manija inferior (Figura

3). Retire y descarte todas las bandas elásticas, si las hubiera.

Únicamente se utilizan para el empaque.

Figura 3

NOTA: En determinados modelos con selectores de velocidad

de varilla de acero, puede necesitar bajar la varilla de cambios

hacia el costado ligeramente para maniobrar el panel de la

manija sobre ella al girar la manija hacia arriba.

MONTAJE

6. Coloque los dos pernos de carro (b) y las tuercas (a) que

extrajo en el Paso 2. Termine de sujetar la manija, para lo que

debe ajustar las dos tuercas superiores (c) que aflojó en el

Paso 2. Consulte Figura 4.

Figura 4

ALTO

Consulte la Figura 5 siguiente para identificar su "Estilo

de Control del Canal" y continuar con las instrucciones de

"Montaje" correspondientes a su estilo específico en las

páginas 8-13.

Estilos de Control del Canal

*NOTA: Este modelo

puede estar equipado

con un conjunto de

canal de metal.

Control del Canal Superior (Eje Flexible) c/

Canal de Acero y Control de Inclinación de 2

Direcciones en la página 38

Conjunto del

canal

Control del

canal

(Eje Flexible)

ontrol eléctrico

del canal

Control de Rotación del Canal Superior c/

Control Eléctrico de Rotación e Inclinación de 4

Direcciones en la página 40

Conjunto

del canal*

Varillas de

control del

canal

Control de Rotación del Canal Superior en

la página 36

Varilla de control del canal

Conjunto del canal*

Control del

canal de 2 y 4

direcciones

Conjunto del canal*

Varilla de

control del

canal

Control de Rotación del Canal Superior c/ Control de Rotación e

Inclinación de 2 Direcciones o 4 Direcciones en la página 37

Figura 5

MONTAJE

Control de Rotación del Canal Superior

Varilla de control del canal

Conjunto del canal

Figura 6

NOTA: Si estuviera equipado con un conjunto

de canal de metal - Este conjunto instalará el

mismo canal estándar mostrado en las figuras

de este procedimiento.

1. Retire la tuerca de mariposa (o tuerca de seguridad si

instalada) (a) y el tornillo hexagonal (b) del cabezal de control

del canal y el pasador de horquilla (c) y el pasador de chaveta

(d) de la ménsula de soporte del canal. Ubique el conjunto

del canal (mirando hacia adelante) sobre la base del canal y

ménsula de soporte del canal (Figura 7).

Ménsula de

soporte del canal

Cabezal de control del canal

Conjunto del

canal

Base del canal

Figura 7

2. Asegure el cabezal de control del canal a la ménsula de

soporte del canal con el pasador de horquilla (c) y el pasador

de chaveta (d) que se extrajeron en el Paso 1 (Figura 8).

Figura 8

3. Termine de sujetar el cabezal de control del canal a la

ménsula de soporte del canal con la tuerca de mariposa (a) y

el tornillo hexagonal (b) que extrajo en el Paso 1 (Figura 9).

Figura 9

4. Inserte la varilla de control del canal en la ménsula de soporte

que está en la parte posterior del tablero de instrumentos

(Figura 10).

Figura 10

5. Retire el broche de horquilla (a) de la parte posterior del

cabezal de control del canal (Figura 11).

Figura 11

MONTAJE

6. Inserte la varilla de control del canal (b) en la parte posterior

del cabezal de control del canal (Figura 11) y fije con el broche

de horquilla (a) que extrajo en el Paso 5.

ALTO

Continúe con Instalación (página 41).

Control de Rotación del Canal Superior

c/ Control de Rotación e Inclinación de 2

Direcciones o 4 Direcciones

Varilla de

control del

canal

Control de 2/4

direcciones

Conjunto del

canal

Figura 12

NOTA: Si estuviera equipado con un conjunto

de canal de metal - Este conjunto instalará el

mismo canal estándar mostrado en las figuras

de este procedimiento.

1. Retire el broche de horquilla (o tuerca de seguridad

si instalada) (a), la tuerca de mariposa (b) y el tornillo

hexagonal (c) del cabezal de control del canal, y el pasador de

horquilla (d) y pasador de chaveta con unión curva (e) de la

ménsula de soporte del canal (Figura 13).

Cabezal de control del canal

Conjunto del

canal

Ménsula de

soporte del canal

Base del canal

Figura 13

NOTA: Para lograr el mejor funcionamiento, todos los cables se

deben dejar a la izquierda de la varilla de control del canal.

2. Inserte la varilla de control del canal dentro del cabezal de

control del canal. Empuje la varilla dentro del cabezal de

control del canal lo más posible, manteniendo los orificios de

la varilla orientados hacia arriba (Figura 14).

Figura 14

3. Coloque el conjunto del canal sobre la base del canal y

asegúrese de que la varilla de control del canal se encuentre

arriba de la manija inferior. Coloque el tornillo hexagonal (c)

que extrajo en el Paso 1 pero no lo sujete todavía con la tuerca

de mariposa (Figura 15).

Figura 15

4. Oprima el disparador que está sobre el control del canal de

2 direcciones/4 direcciones y rote el canal a mano para que

quede mirando hacia adelante. Los orificios del collarín del

control del canal estarán mirando hacia arriba (Figura 16).

Collarín de Control del Canal

Vista superior

Control del Canal de 2/4

direcciones (posición de

la una en punto)

Figura 16

IMPORTANTE: El canal no rotará si no se oprime el disparador

que está sobre el control del canal de 2 direcciones/4

direcciones.

MONTAJE

5. Gire el control del canal de 2 direcciones/4 direcciones hasta

la posición de la una en punto (Figura 16) de modo que la

flecha indicadora que está sobre el piñón diferencial debajo

de la manija del control mire hacia arriba (Figura 17).

Figura 17

6. Inserte la varilla de control del canal en el piñón diferencial

que está debajo del panel de la manija. Asegúrese de alinear

el orificio de la varilla con la flecha que está sobre el piñón

diferencial (Figura 18).

Figura 18

NOTA: La varilla de control del canal encajará justo en el

piñón diferencial. Sostenga la parte posterior del panel de la

manija con una mano mientras inserta la varilla con la otra

mano para asegurar que la varilla se inserte completamente

dentro del piñón diferencial.

NOTA: El orificio de la varilla de control del canal es una

referencia para alinear la varilla con la flecha indicadora

del piñón diferencial y quedará a la vista después de haber

insertado por completo la varilla.

7. Empuje la varilla de control del canal hacia el tablero de

control hasta que el orificio de la varilla quede alineado con

el del collarín de entrada del control del canal que esté más

cerca del cabezal de control del canal, e inserte el broche de

horquilla (a) que extrajo en el Paso 1 (Figura 19).

Figura 19

NOTA: El segundo orificio se utiliza para insertar más la

varilla de control del canal en el piñón diferencial, si resulta

necesario. Consulte la sección Cuidado del Producto para lo

referente a ajustes de la Varilla de Control del Canal.

8. Termine de sujetar el cabezal de control del canal a la

ménsula de soporte del canal con la tuerca de mariposa (b),

el pasador de horquilla (d) y el pasador de chaveta con unión

curva (e) que extrajo en el Paso 1.

ALTO

Continúe con Instalación (página 41).

Control del Canal Superior (Eje Flexible) c/

Canal de Acero y Control de Inclinación de 2

Direcciones

Control de Inclinación

de 2 Direcciones

Eje flexible

Conjunto del

canal de acero

Figura 20

1. Extraiga las tuercas de seguridad (a) y los tornillos

hexagonales (b) de la ménsula de soporte del canal (para lo

que se requerirán dos llaves) (Figura 21).

Cabezal de control

del canal

Conjunto

del canal de

acero

Base del canal Ménsula de soporte del

canal

Figura 21

MONTAJE

2. Ubique el conjunto del canal sobre la base del canal y el

cabezal de control del canal sobre la ménsula de soporte del

canal (Figura 21).

3. Sujete el cabezal de control del canal a la ménsula de soporte

del canal con las tuercas de seguridad (a) y los tornillos

hexagonales (b) que extrajo en el Paso 1 (Figura 22).

Figura 22

NOTA: Para lograr el mejor funcionamiento, todos los cables se

deben dejar a la izquierda de la varilla de control del canal.

4. Retire el broche de horquilla (a) de la parte posterior del

cabezal de control del canal (Figura 23).

Figura 23

5. Inserte el eje flexible (b) en la parte posterior del cabezal de

control del canal con el broche de horquilla (a) que extrajo en

el Paso 4 (Figura 23).

6. Realice una de las siguiente acciones para conectar el eje

flexible con el acoplamiento de la varilla de control del canal:

• Modelos con Rotación Superior - Inserte el extremo

hexagonal del eje flexible en el acoplamiento de la varilla

de control del canal debajo del panel de la manija (Figura

24).

Figura 24

• Modelos con Control Eléctrico del Canal - Inserte el otro

extremo del eje flexible en el acoplamiento de la varilla de

control del canal debajo del panel de la manija. Asegúrese

de alinear el extremo plano de la varilla y el extremo

plano del acoplador. Puede ser necesario girar la varilla

hasta que se alineen estas dos superficies (Figura 25,

recuadro).

Figura 25

7. Asegúrese de que el selector de velocidad esté en la velocidad

más rápida de marcha adelante.

8. Extraiga el pasador de chaveta (a) y la arandela (b) del férula

de ajuste (c) de la varilla de cambio (d) y sáquelo de la palanca

de cambio (e) (Figura 26, recuadro).

Figura 26

9. Asegúrese de que la palanca de cambios de la parte trasera

de la transmisión esté girada hacia abajo hasta el máximo de

rotación posible (Figura 27).

Figura 27

10. Inserte la férula en el orificio superior de la palanca de

cambios y sujétela con el pasador de chaveta (c) y la arandela

(d) que extrajo en el Paso 8 (Figura 26). Es posible que sea

necesario ajustar la férula hacia arriba o abajo.

ALTO

Continúe con Instalación (página 41).

MONTAJE

Control de Rotación del Canal Superior c/

Control Eléctrico de Rotación e Inclinación

de 4 Direcciones

Varilla de control del canal

Varilla de control

manual del canal

Conjunto del canal

Figura 28

NOTA: Si estuviera equipado con un conjunto

de canal de metal - Este conjunto instalará el

mismo canal estándar mostrado en las figuras

de este procedimiento.

1. Retire el pasador de chaveta (a), la tuerca de mariposa (o

tuerca de seguridad si instalada) (b) y el tornillo hexagonal

horquilla (d) y el pasador de chaveta con unión curva (e) de la

ménsula de soporte del canal (Figura 29).

Cabezal de control

del canal

Canal

Ménsula de soporte del canal

Base del

canal

dac1 1

Figura 29

NOTA: Para lograr el mejor funcionamiento, todos los cables se

deben dejar a la izquierda de la varilla de control del canal.

2. Inserte el extremo redondeado de la varilla de control del

canal en el cabezal de control del canal. Empuje la varilla

dentro del cabezal de control del canal lo más posible,

manteniendo los orificios de la varilla orientados hacia arriba

(Figura 30).

Figura 30

3. Coloque el conjunto del canal sobre la base del canal y

asegúrese de que la varilla de control del canal se encuentre

arriba de la manija inferior. Asegure el cabezal de control

del canal a la ménsula de soporte del canal con el pasador de

horquilla (d) y el pasador de chaveta con unión curva que se

extrajeron en el Paso 1 (Figura 31).

Figura 31

4. Termine de sujetar el cabezal de control del canal colocando

el tornillo hexagonal (c) y la tuerca de mariposa (b) que

extrajo en el Paso 1 (Figura 32).

Figura 32

5. Inserte el otro extremo de la varilla de control del canal en

el acoplador que se encuentra debajo del panel de la manija.

Asegúrese de alinear el extremo plano de la varilla y el

extremo plano del acoplador. Puede ser necesario girar la

varilla hasta que se alineen estas dos superficies (Figura 33,

recuadro).

Figura 33

MONTAJE

6. Empuje la varilla de control del canal hacia el panel de control

hasta que el orificio de la varilla quede alineado con el orificio

del medio del acoplador de control del canal e inserte el

pasador de chaveta (a) que extrajo en el Paso 1 (Figura 34).

Figura 34

NOTA: Existe un orificio de referencia en el extremo posterior

de la varilla de control que ayuda a saber cuándo los orificios

están verticales.

NOTA: El orificio más alejado del cabezal de control del canal

se utiliza para insertar más la varilla de control del canal en

el acoplador, si resulta necesario. Consulte la sección Ajustes,

Control del Canal Superior en la página 43.

NOTA: En modelos equipados con varillas de control manual

del canal, para mover manualmente el conjunto del canal, si

fuese necesario, se utiliza el orificio más cercano al cabezal de

control del canal. Consulte la sección Funcionamiento, Control

Manual de Rotación del Canal y Control Eléctrico del Canal en

la página 50.

ALTO

Continúe con Instalación (página 41).

Instalación

ENRUTAMIENTO DEL CABLE DE CONTROL DEL CANAL SI

VIENE EQUIPADO

En modelos equipados con controles del canal de 2 o 4

direcciones, control eléctrico del canal y/o controles de

inclinación del canal, verifique que los cables de los controles

estén correctamente enrutados.

Los cables de control del canal se enrutan por una única guía

de cable (a) por arriba del motor y/o por dos guías de cable (b)

ubicadas en el frente y lado izquierdo del motor (Figura 35).

NOTA: En modelos equipados con un precinto que sujete los

cables a la parte posterior del tanque de gasolina, tire de los

cables hacia el canal y tire del precinto de cables para ajustarlos

en su lugar.

NOTA: Para lograr el mejor funcionamiento, todos los cables se

deben dejar a la izquierda de la varilla de control del canal (c).

NOTA: El número de cables enrutados por las guías de cables

variará según el modelo.

1. Localice la(s) guía(s) de cables y realice lo siguiente:

• Guía de Cable de Montaje Superior (a) - Verifique que todos

los cables estén correctamente enrutados por la guía de cable

por encima del motor (Figura 35).

• Guías de Cable de Montaje Frontal y Lateral (b) - Verifique

que todos los cables estén correctamente enrutados por la

guía de cable que está debajo del lado izquierdo del motor

y la guía de cable que está debajo del cabezal de control del

canal (Figura 35).

Figura 35

ALMACENAMIENTO DE LOS PASADORES DE CUCHILLA

SI VIENEN EQUIPADOS

En determinados modelos, se incluyen orificios en la parte

posterior del panel de la manija para guardar el pasador de

cuchilla (a) y el pasador de chaveta con unión curva (b) como se

indica en la Figura 36. Si no se incluyen, asegúrese de guardarlos

en un lugar seguro hasta que se necesiten.

Figura 36

MONTAJE

CORTADORES DE DESPLAZAMIENTO

SI VIENEN EQUIPADOS

Los cortadores de desplazamiento de nieve se instalan invertidos

en la fábrica para los fines del transporte.

No ajustable

1. Extraiga los pernos de carro (a) y las tuercas de seguridad (b)

que se envían con cada cortador de deriva (Figura 37).

Figura 37

2. Utilizando los pernos de carro y las tuercas de seguridad

extraídos en el Paso 1, asegure los cortadores de deriva a la

carcasa del barreno como se muestra en la Figura 37.

Sin herramientas

1. Extraiga los pernos de carro (a) y las tuercas de mariposa (b)

enviados con los cortadores de deriva (Figura 38).

Cortador de desplazamiento

de nieve ajustable sin herramientas

Cortador de desplazamiento de nieve no

ajustable sin herramientas

Figura 38

2. Utilizando los pernos de carro y las tuercas de seguridad

extraídos en el Paso 1, asegure los cortadores de deriva a la

carcasa del barreno como se muestra en laFigura 38.

ZAPATAS ANTIDESLIZANTES SI SE APLICAN

Los modelos seleccionados requieren la instalación de las zapatas

antideslizantes suministradas.

1. Con los dos pernos de carro (a) y las tuercas hexagonales con

reborde (b) y las arandelas planas (c) (si vienen equipadas)

fije las zapatas antideslizantes a la caja de la barrena (d).

Ajuste a mano las tuercas hexagonales con reborde

(Figura 39).

2. Ajuste las zapatas antideslizantes para dejar una separación

mínima de 1/8 de pulgada entre la placa de raspado (e) y el

suelo. Ajuste bien las tuercas hexagonales con reborde.

3. Si es necesario, consulte Zapatas Antideslizantes en la sección

Ajustes en la página 43.

Figura 39

HERRAMIENTA DE LIMPIEZA DEL CANAL

La herramienta de limpieza del canal está sujeta a la parte

superior de la caja de la barrena con un pasador de ensamblado

(Figura 40).

Figura 40

Ajustes

ZAPATAS ANTIDESLIZANTES

Las zapatas antideslizantes del soplador de nieve se ajustan en

la fábrica aproximadamente en 1/8" por debajo de la placa de

raspado. Si lo desea, puede ajustarlas hacia arriba o hacia abajo

antes de hacer funcionar la máquina.

ADVERTENCIA

Tenga máxima precaución cuando esté operando la unidad sobre o

cerca de grava y ajuste las zapatas antideslizantes para no contactar

con grava o rocas trituradas de modo de evitar recoger y arrojar

objetos que podrían causar lesiones serias o daños materiales.

• Si desea quitar nieve al ras en una superficie lisa, eleve más

las zapatas antideslizantes en la caja de la barrena.

AJUSTES

• Use una posición más baja cuando la superficie que desee

limpiar sea despareja, como un camino de grava.

IMPORTANTE: Si decide usar la unidad sobre grava, mantenga

las zapatas antideslizantes en la posición que permita lograr una

separación máxima entre el piso y la placa de raspado.

1. Afloje las cuatro tuercas hexagonales (a) (dos en cada lado) y

los pernos del carro (b). Mueva las zapatas antideslizantes a la

posición deseada (Figura 41).

Figura 41

NOTA: Las zapatas antideslizantes de su soplador de nieve

podrían verse ligeramente diferentes (y tener componentes

diferentes) de los que se muestran en la Figura 41.

2. Compruebe que toda la superficie inferior de las zapatas

antideslizantes esté contra el suelo para evitar el desgaste

desparejo de las mismas.

3. Ajuste las tuercas hexagonales (a) a los pernos del carro (b).

CORTADORES DE DESPLAZAMIENTO AJUSTABLES

SI VIENEN EQUIPADOS

Los cortadores de desplazamiento de nieve se instalan invertidos

en la fábrica para los fines del transporte.

1. Afloje los dos pernos del carro (a) y las tuercas de mariposa

(b) que sujetan cada cortador de desplazamiento de nieve a

los lados de la caja de la barrena (Figura 42).

Figura 42

2. Deslice los cortadores de desplazamiento hasta la altura

deseada.

3. Ajuste bien los dos pernos del carro y las tuercas de mariposa

que sujetan cada cortador de desplazamiento de nieve a los

lados de la caja de la barrena.

AJUSTE MANUAL DE LA INCLINACIÓN DEL CANAL

NOTA: Para modelos sin inclinación manual del canal, vea

Controles y Funcionamiento en la página 49-47.

En modelos con inclinación manual del canal, se puede ajustar la

distancia a la que se arroja la nieve mediante el cambio de ángulo

del conjunto del canal. Para hacerlo:

1. Afloje la tuerca de mariposa que está del lado izquierdo del

conjunto del canal superior (Figura 43).

Figura 43

2. Gire el canal hacia arriba o hacia abajo antes de volver a

ajustar la tuerca de mariposa.

CONTROL DEL CANAL SUPERIOR SI VIENE EQUIPADO

Si el canal se mueve durante el funcionamiento, se puede

ajustar la precarga del canal para lo que se debe ajustar la tuerca

hexagonal que está en el frente del cabezal de control del canal.

1. A fin de aumentar la precarga, ajuste la tuerca hexagonal (a)

en el sentido de las agujas del reloj con intervalos de ¼ de

giro. Se deberá mantener fija la varilla de control del canal (b)

mientras se ajusta la tuerca (Figura 44).

Figura 44

2. Si resulta difícil girar la varilla de control del canal, reduzca

la precarga para lo que debe aflojar la tuerca hexagonal en

el sentido contrario a las agujas del reloj con intervalos de

¼ de giro.

CONTROL DEL CANAL DE 2 O 4 DIRECCIONES

SI VIENE EQUIPADO

Para ajustar la varilla de control del canal a fin de aumentar el

enganche en el control del panel de la manija, proceda de la

siguiente manera:

1. Extraiga el broche de horquilla (a) del orificio más cercano al

conjunto del canal en el cabezal de control del canal.

2. Retire la varilla de control del canal hasta que el orificio de la

misma quede alineado con el segundo orificio del cabezal de

control del canal (Figura 45).

Figura 45

3. Vuelva a insertar el broche de horquilla (a) a través de este

orificio y de la varilla de control del canal.

AJUSTES

PLACA DE RASPADO AJUSTABLE SI VIENE EQUIPADA

1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.

No intente verter combustible del motor. Extraiga la llave de

seguridad o desconecte el cable de la bujía.

2. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia

adelante de manera que quede apoyado por delante de la

caja de la barrena.

3. Afloje los pernos posteriores de las zapatas (a) a ambos lados

de la caja de la barrena y extraiga los pernos del carro (b) y las

tuercas hexagonales (c) que sujetan la placa de raspado (d) a

la parte inferior de la caja de la barrena (Figura 46).

ccc c

bbb b

Figura 46

NOTA: Se muestra un modelo de 3 etapas.

4. Ajuste la placa de raspado a una de las 2 posiciones de

montaje. Vuelva a instalar y ajuste todos los pernos del carro,

tuercas y fijadores de las zapatas antideslizantes que extrajo

en el Paso 3 (Figura 46).

5. Vuelva a ajustar las zapatas antideslizantes. Vea las Zapatas

Antideslizantes en la página 43.

CONTROL DE LA BARRENA

ADVERTENCIA

Antes de operar la unidad, lea atentamente y cumpla

todas las instrucciones que aparecen a continuación.

Realice todos los ajustes para verificar que su soplador de

nieve está operando con seguridad y correctamente.

Consulte la sección Controles y Funcionamiento en la página

55 para conocer la ubicación de la palanca de control de la

barrena y controle el ajuste de la siguiente manera:

1. Cuando se suelta la palanca de control de la barrena y está en

posición desengranada “UP” (arriba), el cable debe tener muy

poco juego. NO debe estar tenso.

2. En un área bien ventilada, encienda el motor. Consulte el

Manual del Operador del Motor.

3. Parado en la posición del operador (detrás de las manijas),

oprima la palanca de control de la barrena para engranar

esta última.

4. Deje la barrena engranada durante aproximadamente diez

(10) segundos antes de soltar la palanca de control de la

misma. Repita esta operación varias veces.

5. Con la palanca de control de la barrena en la posición

desengranada "hacia arriba", camine hacia el frente de la

máquina.

6. Confirme que la barrena ha dejado de girar por completo y no

muestra NINGÚN signo de movimiento. Si la barrena muestra

ALGÚN signo de rotación, apague el motor de inmediato,

extraiga la llave de seguridad o desconecte el cable de la

bujía. Espere a que TODAS las piezas móviles se detengan

antes de volver a ajustar la palanca de control de la barrena.

7. Para volver a ajustar el cable de control de la barrena, afloje el

tornillo hexagonal superior (a) (Figura 47).

Figura 47

8. Ubique la ménsula de control de la barrena (b) hacia arriba

para que el cable esté más flojo (Figura 47).

9. Vuelva a ajustar el tornillo hexagonal superior/posterior (a).

10. Repita los pasos 1-6 anteriores para verificar que se ha

logrado el ajuste adecuado.

CABLE DE CAMBIOS SI VIENE EQUIPADO

Si no se puede lograr la gama completa de velocidades (marcha

adelante y atrás), ajuste el cable de cambios de la siguiente

manera:

1. Coloque la palanca de cambios en la posición más rápida de

marcha adelante.

2. Afloje la tuerca hexagonal (a) de la ménsula de

posicionamiento del cable de cambios (b) (Figura 48).

3. Gire el soporte hacia abajo para reducir el juego del cable.

4. Vuelva a ajustar la tuerca hexagonal.

5. En caso de que sean necesarios otros ajustes, mueva el cable

de cambios a uno de los orificios alternos de la ménsula de

posicionamiento del cable de cambios.

AJUSTES

Figura 48

VARILLA DE CAMBIOS SI VIENE EQUIPADA

Si no se puede lograr la gama completa de velocidades (marcha

adelante y atrás), ajuste la varilla de cambios de la siguiente

manera:

1. Coloque la palanca de cambios en la posición más rápida de

marcha adelante.

2. Extraiga el pasador de chaveta (a) y la arandela (b) del férula

de ajuste (c) de la varilla de cambio (d) y sáquelo de la palanca

de cambio (e) (Figura 49, recuadro).

Figura 49

3. Asegúrese de que la palanca de cambios de la parte trasera

de la transmisión esté girada hacia abajo hasta el máximo de

rotación posible (Figura 50).

Figura 50

4. Gire la férula hacia arriba o hacia abajo en la varilla de

cambios según sea necesario hasta que quede alineada

con el orificio superior de la palanca de cambios (Figura 50

recuadro).

5. Inserte la férula en el orificio superior y fíjela con la arandela y

el pasador de chaveta.

CONTROL DE LA TRANSMISIÓN SI ESTÁ INCLUIDO

Cuando se suelta la palanca de control de la transmisión y está en

posición desactivada “UP” (arriba), el cable debe tener muy poco

juego. NO debe estar tenso.

NOTA: Si el cable de la transmisión tiene demasiado juego o si

la transmisión de la unidad se desactiva intermitentemente

durante el funcionamiento, es posible que se deba ajustar el

cable.

Compruebe el ajuste de la palanca de control de la transmisión de

la siguiente manera:

1. Después de soltar la palanca de control de la transmisión,

empuje suavemente el soplador de nieve hacia adelante.

Debería avanzar sin problemas.

2. Engrane la palanca de control de la transmisión e intente

empujar suavemente el soplador de nieve hacia adelante. Las

orugas no deberían moverse libremente.

3. Si viene equipada con una palanca de cambios, después

de soltar la palanca de control de la transmisión, mueva la

palanca de cambios hacia atrás y adelante entre la posición

R2 y la posición F6 varias veces. No debería haber resistencia

en la palanca de cambios.

Si falla cualquiera de las pruebas anteriores, es necesario ajustar

el cable de la transmisión. Proceda de la siguiente manera:

4. Apague el motor, extraiga la llave de seguridad o desconecte

el cable de la bujía. Consulte el Manual del Operador del

Motor.

5. Afloje el tornillo hexagonal inferior (a) de la ménsula del

cable de la transmisión (b) (Figura 51).

Figura 51

6. Ubique el soporte hacia arriba para dar más juego (o hacia

abajo para aumentar la tensión del cable).

7. Vuelva a ajustar el tornillo hexagonal inferior.

8. Compruebe el ajuste de la palanca de control de la

transmisión como se explicó anteriormente para verificar que

se haya logrado el ajuste adecuado.

AJUSTES

CARGA DEL PAQUETE DE BATERÍAS

1. Cargue totalmente la batería. Consulte el manual de

instrucciones suministrado con el cargador de baterías para

ver las instrucciones de carga.

Figure 52

INSTALAR/RETIRAR EL PAQUETE DE BATERÍAS

1. Instalación del paquete de baterías (Figure 53):

a. Empuje hacia arriba la lengüeta (a) y levante la tapa de la

caja de la batería (b).

b. Retire el adaptador de la batería (c) de la caja de la batería

(d).

NOTA: Si es necesario, el adaptador de la batería se puede

desconectar del arnés de cableado de arranque de la batería

(Insertar, Figure 53).

c. Inserte el paquete de baterías (e) en el adaptador de

batería. Se escuchará un “clic” audible cuando la batería

esté correctamente conectada.

d. Coloque el paquete de baterías y el adaptador de la

batería en la caja de la batería de modo que el botón del

indicador de la batería y el indicador de la batería (f) estén

orientados hacia la parte delantera del soplador de nieve.

NOTA: Asegúrese de que la parte inferior del paquete de

baterías quede completamente plana sobre el piso de la caja

de baterías.

e. Cierre la tapa de la caja de la batería. Habrá un “clic”

audible cuando la tapa de la caja de la batería esté cerrada

y trabada.

2. Extracción del paquete de baterías (Figure 53):

a. Empuje hacia arriba la lengüeta y levante la tapa de la

caja de la batería (a).

b. Retire el adaptador de la batería (b) y el paquete de

baterías (d) de la caja de la batería (c).

c. Presione el botón de desenganche del paquete de baterías

(g) y retire el paquete de baterías del adaptador de la

batería.

Figure 53

Carga de Combustible y Aceite

Consulte el Manual del Operador del Motor para obtener

información sobre cómo cargar combustible y aceite.

FUNCIONAMIENTO

Características del Modelo

D C

Figura 54

FUNCIONAMIENTO

CARACTERÍSTICAS

Los controles y las características del soplador de nieve se

describen a continuación y podrían ilustrarse en la Figura 54.

NOTA: Este Manual del Operador corresponde a varios modelos.

Las características del soplador de nieve pueden variar según los

modelos. No todas las características en este manual se aplican

a todos los modelos de soplador de nieve y la máquina que se

ilustra aquí puede diferir de la suya.

NOTA: Todas las referencias a los lados izquierdo o derecho del

soplador de nieve son desde la posición del operador. En caso de

que hubiese una excepción, se especificará claramente.

A. CONTROLES DEL MOTOR

Consulte el Manual del Operador del Motor para conocer

la ubicación y la descripción de los controles del motor

correspondientes a su motor.

B. CONJUNTO DEL CANAL

La nieve recogida en el interior de las cajas de la barrena y del

impulsor se descarga por el conjunto del canal.

C. ZAPATAS ANTIDESLIZANTES

Las zapatas antideslizantes proporcionan la separación correcta

de la placa de raspado para las condiciones de la superficie

y la nieve a quitar. Ajuste hacia arriba si la nieve está muy

compactada. Ajústelas hacia abajo si usa la máquina sobre grava

o superficies con piedras trituradas. Consulte la sección Ajuste de

las zapatas antideslizantes en la página 42.

D. BARRENAS

Cuando están engranadas, las barrenas giran y recogen la nieve

hacia el interior de las cajas de la barrena y del impulsor.

E. PALANCA DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN / TRABA

DEL EMBRAGUE DE LA BARRENA* (SI VIENE EQUIPADA)

La palanca de control de la transmisión está ubicada en la manija

derecha. Oprima la palanca de control contra la manija para

activar la transmisión de las orugas. Suéltela para que se detenga

(Figura 55).

Figura 55

*En ciertos modelos, la palanca de control de la transmisión

también traba la palanca de control de la barrena de manera

que se pueda operar el control del canal sin interrumpir el

proceso de soplado de nieve. Si la palanca de la barrena se activa

simultáneamente con la palanca de transmisión, el operador

puede soltar la palanca de control de la barrena (en la manija

izquierda) y las barrenas continuarán activadas. Suelte ambos

controles para detener las barrenas y la transmisión de orugas.

NOTA: Suelte siempre la palanca de control de la transmisión

antes de cambiar de velocidad. De no proceder así, aumentará el

desgaste del sistema de transmisión de su máquina.

F. PALANCA DE CONTROL DE LA BARRENA (SI VIENE

EQUIPADO)

La palanca de control de la barrena está ubicada en la manija

izquierda. Apriete la palanca de control contra la manija para

activar las barrenas y empezar a soplar nieve. Suéltela para que

se detenga (Figura 56).

Figura 56

IMPORTANTE: Consulte la Información de Control de la Barrena

en la sección Montaje y Configuración antes de hacer funcionar

su soplador de nieve. Lea y cumpla todas las instrucciones con

cuidado, y realice todos los ajustes para verificar que su soplador

de nieve está funcionando de forma segura y adecuada.

G. PALANCA DE CAMBIOS (TRANSMISIÓN DE 6

VELOCIDADES) (SI VIENE EQUIPADA)

La palanca de cambios está ubicada en el panel de la manija y

se utiliza para determinar la velocidad absoluta y la dirección de

desplazamiento.

• Marcha Adelante (Forward)

• Hay seis velocidades de marcha adelante (F). La posición uno

(1) es la más lenta y la posición seis (6) es la más rápida.

• Marcha Atrás (Reverse)

• Hay dos velocidades de marcha atrás (R). La posición uno (1)

es la más lenta, y la posición dos (2) es la más rápida.

H. FARO (SIMPLE O DOBLE) (SI VIENE EQUIPADO)

Los faros ubicados sobre el frente del panel de la manija se

encienden automáticamente al encender el motor.

I. CONTROLES DE LA DIRECCIÓN (SI VIENEN EQUIPADOS)

Los controles de la dirección de las orugas izquierda y derecha se

ubican en la parte inferior de las manijas (Figura 57).

Figura 57

• Oprima el control derecho para girar a la derecha.

• Oprima el control izquierdo para girar a la izquierda.

PRECAUCIÓN

Opere el soplador de nieve en espacios abiertos hasta que

se familiarice con estos controles.

FUNCIONAMIENTO

L. CONTROL DE ROTACIÓN DEL CANAL DE 2 DIRECCIONES

(SI VIENE EQUIPADO)

El control de rotación del canal de 2 direcciones está ubicado del

lado izquierdo del panel de instrumentos.

• Para cambiar la dirección en la que se arroja la nieve, oprima

el botón del control y gírelo hacia la derecha o izquierda

(Figura 60).

Figura 60

M. CONTROL DE ROTACIÓN DEL CANAL DE 4 DIRECCIONES

(SI VIENE EQUIPADO)

El control de rotación del canal de 4 direcciones está ubicado del

lado izquierdo del panel de instrumentos.

• Para cambiar la dirección en la que se arroja la nieve, oprima

el botón del control y gírelo hacia la derecha o izquierda

(Figura 61).

• Para cambiar la distancia a la que se arroja la nieve, mueva el

control hacia adelante o hacia atrás.

Figura 61

N. CONTROL DE ROTACIÓN E INCLINACIÓN ELÉCTRICO DEL

CANAL (PALANCA DE CONTROL) (SI VIENE EQUIPADO)

El control eléctrico del canal está ubicado del lado derecho del

panel de instrumentos (Figura 62).

• Para cambiar la dirección en que se arroja la nieve, gire la

palanca de control hacia la derecha o hacia la izquierda.

• Para cambiar la distancia a la que se arroja la nieve, gire la

palanca de control hacia adelante o hacia atrás.

Figura 62

J. CONTROL DE ROTACIÓN DEL CANAL SUPERIOR

(SI VIENE EQUIPADO)

El control de rotación del canal superior se encuentra en la parte

posterior del soplador de nieve debajo del panel de la manija.

Para cambiar la dirección hacia la cual se arroja la nieve, gire el

control (Figura 58).

Figura 58

K. CONTROL DE INCLINACIÓN DEL CANAL

(SI VIENE EQUIPADO)

El control de inclinación del canal de dos direcciones se ubica del

lado izquierdo del panel de instrumentos y se utiliza para subir

y bajar el canal superior, lo cual cambiará la distancia a la que se

arroja la nieve.

Para subir o bajar el canal superior, mueva la palanca hacia

adelante o atrás (Figura 59).

Control de Inclinación del Canal de Dos Direcciones

• Para reducir la distancia a la que se arroja la nieve:

Mueva la palanca hacia adelante para inclinar el canal

superior hacia abajo (Figura 59).

• Para aumentar la distancia a la que se arroja la nieve:

Mueva la palanca hacia atrás para inclinar el canal superior

hacia arriba (Figura 59).

Control de Inclinación del Canal Dividido de Dos

Direcciones

• Para reducir la distancia a la que se arroja la nieve:

Desengrane la palanca de la configuración de canal actual.

Mueva la palanca hacia adelante para inclinar el canal

superior hacia abajo hasta la posición deseada (a) (Figura 59).

• Para aumentar la distancia a la que se arroja la nieve:

Desengrane la palanca de la configuración de canal actual.

Mueva la palanca hacia atrás para inclinar el canal superior

hacia arriba hasta la posición deseada (b) (Figura 59).

CONTROL DE INCLINACIÓN DEL CANAL DE DOS DIRECCIONES

CONTROL DE INCLINACIÓN DEL CANAL DIVIDIDO DE DOS DIRECCIONES

INCLINACIÓN

DEL CANAL

HACIA ABAJO

INCLINACIÓN

DEL CANAL

HACIA ARRIBA

Figura 59

FUNCIONAMIENTO

O. CONTROL DE ROTACIÓN MANUAL DEL CANAL Y CONTROL

ELÉCTRICO DEL CANAL (PALANCA DE CONTROL) (SI

VIENEN EQUIPADOS)

Siga este procedimiento para cambiar manualmente la dirección

del canal en modelos equipados con un control eléctrico del canal

(palanca de control) y varilla de control manual de rotación del

canal solamente (Figura 64).

1. Retire el pasador de chaveta (a) de cualquiera de los orificios

más alejados del conjunto del canal sobre el cabezal de

control del canal (Figura 63).

Figura 63

2. Empuje la varilla de control del canal hasta que el orificio de

la misma quede alineado con el tercer orificio del cabezal de

control del canal (Figura 63).

3. Vuelva a insertar el pasador de chaveta (a) a través de este

orificio y la varilla de control del canal (Figura 63).

4. Tome la porción indentada de la varilla de control del canal

y gire el conjunto del canal manualmente hacia la derecha o

hacia la izquierda (Figura 64).

Figura 64

P. PALANCA DE TRABA DE LAS ORUGAS

La palanca de traba de las orugas está situada en

el lado derecho del soplador de nieve, y se usa para

seleccionar la posición de la caja de la barrena y el

método de operación de la oruga.

Para mover la palanca de traba de las orugas, apague

el motor. Consulte el Manual del Operador del Motor.

Parado del lado derecho de la unidad, coloque su mano

izquierda sobre la empuñadura de la manija derecha.

Aplique una leve fuerza descendente sobre la manija

derecha y con su mano derecha ajuste la palanca de

traba de las orugas en una de las cuatro posiciones.

Transporte

Eleva la caja de la barrena del soplador de nieve para

facilitar el transporte.

Grava cubierta de nieve

Eleva la caja de la barrena del soplador de nieve para

que la placa de raspado limpie la nieve sin entrar en

contacto con la grava.

Nieve normal

Ajusta las orugas para que queden parejas, para un

contacto total de la caja de la barrena con el suelo.

Q. BARRA DE ILUMINACIÓN LED (SI VIENE EQUIPADA)

El faro LED está ubicado sobre la caja de la barrena y se enciende

automáticamente cuando arranca el motor.

R. CORTADORES DE DESPLAZAMIENTO DE NIEVE

(SI VIENEN EQUIPADOS)

Los cortadores de desplazamiento de nieve están diseñados

para ser utilizados en nieve profunda. Su uso es opcional para las

condiciones normales de nieve. Maniobre el soplador de nieve

de manera que los cortadores penetren una alta acumulación de

nieve para ayudar a que la nieve caiga dentro de las barrenas.

COMPACTA NORMAL GRAVA TRANSPORTE

FUNCIONAMIENTO

Figura 66

2. Caja de la batería: La caja de la batería está ubicada

en la manija si el soplador de nieve está equipado con un

arranque sin cuerda a batería.

Verificación de la carga del paquete de

baterías (si se incluye)

ADVERTENCIA

Lea todas las advertencias de seguridad, instrucciones

y leyendas de precaución del paquete de baterías, del

cargador y del producto. Si no se siguen las advertencias y

las instrucciones se pueden producir descargas eléctricas,

incendio y/o lesiones graves.

IMPORTANTE: Consulte el manual de instrucciones suministrado

con el cargador de batería para obtener las instrucciones de

recarga, mantenimiento y eliminación de las baterías.

1. Presione el botón del indicador de batería en la parte

delantera del paquete de baterías para controlar el nivel de

carga (Figura 67):

• Batería cargada: Una de las tres luces del indicador de batería

se ilumina para mostrar el nivel de carga.

• Batería descargada: Si no se muestra ninguna luz, cargue el

paquete de baterías. Consulte el manual suministrado con el

cargador de batería para ver las instrucciones de carga.

Carga

completa

Sin carga

Indicador de batería

Botón del indicador

de batería

Figura 67

S. AGARRES TÉRMICOS (SI VIENEN EQUIPADOS)

PRECAUCIÓN

Se recomienda usar guantes para utilizar el agarre

térmico. Si los agarres térmicos se calientan demasiado,

apáguelos.

Para activar los agarres térmicos, mueva el interruptor que se

encuentra en la parte superior (a) o en la parte posterior (b) del

panel de instrumentos a la posición ON (Figura 65). Para apagar

los agarres términos, mueva el interruptor a la posición OFF.

Interruptor ENCENDIDO

Interruptor APAGADO

Figura 65

T. ARRANQUE SIN CUERDA A BATERÍA (SI ESTÁ EQUIPADO)

1. Botón de arranque sin cuerda a batería: El botón

de arranque sin cuerda a batería (a) está ubicado en el

centro del panel de la manija. Después de ajustar los

controles del motor según sea necesario, al presionar

el botón de arranque sin cuerda a batería se activa el

arrancador eléctrico del motor (Figure 75). Consulte

el Manual del operador del motor para obtener más

información sobre cómo usar los controles del motor.

IMPORTANTE: No presione el botón de arranque sin cuerda

a batería mientras el motor está en marcha. El botón de

arranque sin cuerda a batería no es un botón de parada del

motor.

FUNCIONAMIENTO

Arranque y detención del motor

ADVERTENCIA

Mantenga siempre las manos y los pies alejados de las

partes móviles. No utilice fluidos comprimidos para

arrancar. Los vapores son inflamables.

Consulte el Manual del Operador del Motor para obtener

instrucciones sobre cómo arrancar y parar el motor (Figura 68).

Encendido Pulsador

Encendido Eléctrico

Figura 68

PROCEDIMIENTO PARA ENGRANAR LA TRANSMISIÓN

1. Con el control del regulador en posición rápida (conejo),

mueva la palanca de cambios a una de las seis posiciones

de avance (F) o de las dos posiciones de marcha atrás (R).

Seleccione la velocidad adecuada para el estado de la nieve

existente y una velocidad con la que se sienta cómodo.

2. Oprima la palanca de control de la transmisión contra la

manija y el soplador de nieve se moverá. Suéltela para que

se detenga.

PROCEDIMIENTO PARA ENGRANAR LAS BARRENAS

Para engranar las barrenas, apriete la palanca de control de la

barrena contra la manija izquierda. Suéltela para que se detenga.

PROCEDIMIENTO DE DIRECCIÓN SI VIENE EQUIPADA

Con la palanca de control de la transmisión engranada, presione

el control de dirección derecho para girar a la derecha, o presione

el control de dirección izquierdo para girar a la izquierda.

PRECAUCIÓN

Use el soplador de nieve en lugares abiertos y a

velocidades lentas hasta que se haya familiarizado con

el control de la transmisión y se sienta cómodo operando

los controles de la dirección.

Procedimiento para eliminar la obstrucción

de un conjunto de canal tapado

ADVERTENCIA

Nunca use sus manos para desobstruir un montaje de

canal tapado. Antes de proceder a desobstruir, apague el

motor, extraiga la llave de seguridad, desconecte el cable

de la bujía y permanezca detrás de las manijas hasta que

todas las piezas móviles se hayan detenido.

La herramienta de limpieza del canal está sujeta

convenientemente a la parte posterior de la caja de la barrena

con un pasador de ensamblado. Si se acumulan nieve y hielo en

el conjunto del canal durante el funcionamiento, proceda como

se indica a continuación para desobstruir de manera segura el

conjunto del canal y la abertura del canal:

1. Suelte la palanca de control de la barrena y la palanca de

control de la transmisión y rote el conjunto del canal hacia

la izquierda.

2. ¡APAGUE EL MOTOR! Consulte el Manual del Operador del

Motor. Extraiga la llave de seguridad.

3. Saque la herramienta de limpieza del pasador que la sujeta a

la parte posterior de la caja de la barrena.

4. Use el extremo con forma de pala de la herramienta de

limpieza para destrabar y recoger la nieve y el hielo que

se hayan acumulado en el interior y cerca del conjunto del

canal. Utilice siempre la herramienta de limpieza (Nº de pieza

931-2643), no use las manos. Consulte el suplemento que

se adjunta por separado para obtener la información que se

requiere para pedir la herramienta de limpieza, en caso de

haberla extraviado o que esté dañada. (Figura 69).

5. Vuelva a sujetar la herramienta de limpieza al pasador de

ensamblado ubicado en la parte posterior de la caja de la

barrena, inserte de nuevo la llave de seguridad y encienda

el motor.

6. Parado en la posición del operador (detrás del soplador de

nieve), engrane la palanca de control de la barrena durante

unos segundos para eliminar la nieve o el hielo que hayan

quedado en el conjunto del canal.

Figura 69

FUNCIONAMIENTO

Reemplazo de los pasadores de cuchilla

PRECAUCIÓN

NUNCA reemplace los pasadores de cuchilla de la barrena

o del acelerador central con nada que no sea OEM Parte

No. 738-04124A (pasadores de cuchilla de repuesto de

cabeza redonda), 738-05273 (pasadores de cuchilla de

repuesto de cabeza redonda, color negro) o 738-06654

(pasadores de cuchilla de repuesto de cabeza hexagonal).

Cualquier daño que sufra el engranaje de la barrena

o cualquier otro componente por dejar de hacerlo

lo anterior, NO estará cubierto por la garantía de su

soplador de nieve.

ADVERTENCIA

Apague el motor, extraiga la llave de seguridad o

desconecte el cable de la bujía antes de reemplazar los

pasadores de cuchilla.

Las barrenas están sujetas al eje espiral con pasadores de cuchilla

(a, b o c) y pasadores de chaveta (d). El soplador de nieve ha

sido diseñado para que los pasadores se quiebren si la barrena

golpeara un objeto extraño o un trozo de hielo. Si las barrenas no

giran, verifique si los pasadores se han quebrado.

IMPORTANTE: SIEMPRE use el pasador de cuchilla de repuesto

OEM correcto.

PASADORES DE CUCHILLA DE REPUESTO PARA EL

SOPLADOR DE NIEVE DE 2 ETAPAS

• La barrena está sujeta al eje espiral con pasadores

de cuchilla de cabeza redonda (a) - OEM Parte No.

738-04124A.

PASADORES DE CUCHILLA DE REPUESTO PARA EL

SOPLADOR DE NIEVE DE 3 ETAPAS

• Las barrenas laterales están sujetas al eje espiral con

pasadores de cuchilla de cabeza redonda (marcados

con un “3” en la cabeza) (b) - OEM parte número

738-05273.

• Las barrenas del acelerador central están sujetas al eje

espiral con pasadores de cuchilla de cabeza hexagonal

(marcados con una “A” en la cabeza) (c) - OEM parte

número 738-06654.

Sopladores de Nieve de 2 Etapas

Sopladores de Nieve de 3 Etapas

Figura 70

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Antes de realizar tareas de mantenimiento, reparación o

inspección en el soplador de nieve, desengrane la palanca

de control de la barrena. Detenga el motor, extraiga la

llave de seguridad o desconecte el cable de la bujía para

evitar que se encienda accidentalmente.

Solución de Problemas

MOTOR

1. Motor no enciende, funciona errático, salta (vacila) o marcha

mal en vacío. Consulte el Manual del Operador del Motor.

• Consulte la sección de solución de problemas y

mantenimiento del motor en el Manual del Operador del

Motor.

DEMASIADA VIBRACIÓN

1. Hay piezas flojas o dañadas.

• Apague el motor de inmediato, extraiga la llave de

seguridad o desconecte el cable de la bujía. Controle

si la máquina está dañada. Ajuste todos los pernos y

las tuercas. Realice las reparaciones necesarias. Si el

problema persiste, comuníquese con un centro de servicio

autorizado.

LA UNIDAD NO SE AUTOIMPULSA

1. El cable del control de transmisión necesita un ajuste.

• Ajuste el cable del control de la transmisión. Consulte la

sección Control de la Transmisión en la página 45.

2. La correa de transmisión está floja o dañada.

• Reemplace la correa de transmisión. Comuníquese con un

centro de servicio autorizado.

3. La rueda de fricción está desgastada.

• Reemplace la rueda de fricción. Consulte la sección

Servicio en la página 57.

LA UNIDAD NO DESCARGA LA NIEVE.

1. El conjunto del canal está tapado.

• Apague el motor de inmediato, extraiga la llave de

seguridad o desconecte el cable de la bujía. Consulte

el Manual del Operador del Motor. Limpie el conjunto

del canal y el interior de la caja de la barrena con la

herramienta de limpieza. Consulte la sección Limpieza de

un Conjunto de Canal Obturado en la página 52.

2. Hay un objeto extraño en la barrena.

• Apague el motor de inmediato, extraiga la llave de

seguridad o desconecte el cable de la bujía. Consulte

el Manual del Operador del Motor. Retire el objeto de

la barrena con la herramienta de limpieza. Consulte la

sección Limpieza de un Conjunto de Canal Obturado en

la página 52.

3. El cable del control de la barrena necesita un ajuste.

• Consulte la sección Control de la Barrena en la página

44.

4. La correa de la barrena está floja o dañada.

• Consulte la sección Reemplazo de la Cadena de la Barrena

en la página 56.

5. El o los pasadores de cuchilla está(n) quebrado(s).

• Consulte la sección Reemplazo de los Pasadores de

Cuchilla en la página 53.

EL CANAL NO ROTA FÁCILMENTE

1. El canal está mal ensamblado.

• Desarme el control del canal y vuelva a armarlo como se

indica en la sección Montaje y Configuración.

EMPUJA EN VEZ DE ARROJAR NIEVE

1. Velocidad absoluta baja/lenta en nieve húmeda/semi

derretida de 1-3” de profundidad.

• Aumente la velocidad absoluta y utilice siempre el motor

del soplador de nieve con la aceleración MÁXIMA.

2. El o los pasadores de cuchilla está(n) quebrado(s).

• Consulte la sección Reemplazo de los Pasadores de

Cuchilla en la página 53.

EL CONTROL DEL CANAL SUPERIOR NO QUEDA FIJO

MIENTRAS ARROJA NIEVE

1. Precarga insuficiente aplicada al control del canal.

• Consulte la sección Control del Canal Superior (si viene

equipado) en la página 43.

Mantenimiento

NOTA: Si está equipado con arranque sin cuerda a batería, retire

la batería antes de realizar el mantenimiento. Consulte Instalar/

Retirar el paquete de baterías en la página 46.

MOTOR

Consulte el Manual del Operador del Motor.

PLACA DE RASPADO Y ZAPATAS ANTIDESLIZANTES

La placa de raspado y las zapatas antideslizantes ubicadas en

la base del soplador de nieve están sujetas a desgaste. Debe

controlarlas periódicamente y reemplazarlas cuando sea

necesario.

Las zapatas antideslizantes de lujo (en determinados modelos)

tienen dos bordes de desgaste. Cuando un lado se desgasta, se

las puede rotar 180º para usar el otro borde.

Para retirar las zapatas antideslizantes (se muestran

las de lujo):

1. Extraiga los cuatro pernos del carro (a) y las tuercas

hexagonales con reborde (b) y las arandelas planas (c) que las

sujetan a la caja.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

3. Deje el motor en marcha durante 5 a 10 minutos para

asegurarse de que el combustible viejo haya sido eliminado

del sistema de combustible.

NOTA: Consulte el Manual del Operador del Motor para

obtener información sobre cómo almacenar el motor.

NOTA: Si está equipado, retire la batería antes de su

almacenamiento. Ver Consulte Instalar/Retirar el paquete de

baterías en la página 46.

4. Lubrique la máquina como se indica en la página 55.

5. Almacénela en un lugar limpio y seco.

6. Si almacena el soplador de nieve en un lugar mal ventilado,

debe realizarle un tratamiento antioxidante usando un

aceite ligero o silicona para cubrir el soplador de nieve con un

revestimiento protector.

7. Limpie el exterior del motor y del soplador de nieve.

8. Siempre almacene la máquina con la palanca de traba de las

orugas en la posición de funcionamiento Normal.

IMPORTANTE: Cuando se almacena la unidad o cuando no se

le está realizando un servicio, debe permanecer en posición

vertical con las orugas y la caja de la barrena sobre el suelo.

Lubricación

CONTROL DE ROTACIÓN DEL CANAL SI VIENE EQUIPADO

Lubrique el manguito del perno de ojo y la espiral con aceite

3-en-1 una vez por temporada.

EJE HEXAGONAL DE LA RUEDA DE FRICCIÓN

El eje hexagonal de la rueda de fricción se debe lubricar al menos

una vez por temporada o después de cada veinticinco (25) horas

de funcionamiento.

1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.

Extraiga la llave de seguridad o desconecte el cable de la

bujía.

2. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia

adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la

barrena.

3. Quite la cubierta del bastidor de la parte inferior extrayendo

los tornillos autorroscantes (Figure 73).

Figure 73

2. Gire y vuelva a montar las zapatas antideslizantes nuevas

con los cuatro pernos del carro (a) (dos a cada lado) y las

tuercas hexagonales con reborde (b) y las arandelas planas

Figure 71

Para retirar la placa de raspado:

1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.

No intente verter combustible del motor. Extraiga la llave de

seguridad o desconecte el cable de la bujía.

2. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia

adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la

barrena.

3. Extraiga los pernos del carro (a) y las tuercas hexagonales (b)

que la sujetan a la caja de la barrena (Figure 72).

Figure 72

4. Monte la placa de raspado nueva, asegurándose de que

las cabezas de los pernos del carro se encuentren del lado

interior de la caja. Apriete bien (Figure 72).

5. Si fuese necesario ajustar la placa de raspado, consulte la

sección Placa de Raspado Ajustable (si viene equipada) en la

página 44.

ALMACENAMIENTO FUERA DE TEMPORADA

Si el soplador de nieve no se usará hasta la próxima temporada,

siga las instrucciones de almacenamiento de abajo.

1. Ponga el motor en marcha hasta vaciar el depósito de

combustible y hasta que el motor se detenga debido a la falta

de combustible. No intente verter combustible del motor.

2. Llene el depósito con combustible nuevo, sin etanol tratado

con un estabilizador de combustible o *combustible sin

alcohol embotellado disponible de su vendedor de equipos

eléctricos local.

*NOTA: TruFuel® altamente recomendado. Los combustibles

preformulados en lata TruFuel® incluyen estabilizadores de

combustible, no contienen etanol y están sellados para mantener

su frescura.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Servicio

NOTA: Si está equipado con arranque sin cuerda a batería, retire

la batería antes de realizar el servico. Consulte Instalar/Retirar el

paquete de baterías en la página 46.

ORUGAS CONTINUAS

El soplador de nieve está equipado con un autotensionador a

ambos lados, izquierdo y derecho. El sistema está diseñado para

mantener la tensión constante en ambas orugas. Sin embargo,

si el soplador de nieve no se impulsa porque la rueda de las

orugas está "saltando" espigas de transmisión, las orugas están

demasiado flojas y se deben ajustar. Consulte con su distribuidor

de servicio autorizado para realizar un ajuste correcto de las

orugas. (Figure 76).

Rueda de

las orugas

Autotensionador

Espigas de

transmisión

Figure 76

REEMPLAZO DE LA CORREA DE LA BARRENA

Para extraer y cambiar la correa de la barrena, proceda de la

siguiente manera:

1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.

No intente verter combustible del motor. Extraiga la llave de

seguridad o desconecte el cable de la bujía.

2. Saque la cubierta plástica de la correa que está en el frente

del motor. Para ello saque los dos tornillos autorroscantes (a)

(Figure 77).

Figure 77

NOTA: En los modelos que están equipados con la barra de

iluminación LED sobre la caja de la barrena, asegúrese de

desenchufar el arnés de cables antes de extraer la cubierta de

la correa (Figure 78).

4. Aplique una capa ligera del compuesto Bostik Regular Grade

Never-Seez® al eje hexagonal (Figure 74).

Figure 74

NOTA: Al lubricar el eje hexagonal, cuide que el lubricante no

llegue a la placa de transmisión de aluminio o la rueda de fricción

de goma. Ello afectará el sistema de transmisión. Limpie el

lubricante excedente o derramado.

EJE DE LA BARRENA

Al menos una vez por temporada, quite los pasadores de cuchilla

(a) y los pasadores de chaveta (b) del eje de la barrena. Rocíe

lubricante en el interior del eje y alrededor de los separadores y

los cojinetes bridados que se encuentran en ambos extremos del

eje (Figure 75).

NOTA:

Se muestran

barrenas de tres etapas.

bbb

Figure 75

IMPORTANTE: En los modelos de 3 etapas, hay un pasador de

cuchilla adicional en el acelerador trasero.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Figure 78

3. Haga rodar la correa de la barrena para sacarla de la polea del

motor (Figure 79).

Figure 79

4. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia

adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la

barrena.

5. Quite la cubierta del bastidor de la parte inferior extrayendo

los tornillos autorroscantes (Figure 73).

6. Afloje y extraiga el perno con reborde (b) que actúa como

guardacorrea y desenganche el resorte (c) del bastidor

(Figure 80).

NOTA: Se muestra unidad de velocidad variable.

Figure 80

7. Retire la correa de alrededor de la polea de la barrena y

deslice la misma entre la ménsula de soporte y la polea de la

barrena (Figure 81).

Figure 81

NOTA: Si se engrana el control de la barrena, se facilita quitar

y volver a colocar la correa.

8. Para volver a colocar la correa de la barrena, siga las

instrucciones en el orden inverso.

NOTA: Asegúrese de volver a colocar el perno con reborde (a)

y conectar nuevamente el resorte al bastidor luego de colocar

la correa de la barrena de repuesto (Figure 80).

9. Después de reemplazar la correa de la barrena, realice la

prueba de control de la barrena que se describe en la sección

Montaje y Configuración ( página 44).

REEMPLAZO DE LA CORREA DE LA TRANSMISIÓN

NOTA: Solicite al distribuidor de mantenimiento autorizado que

efectúe el reemplazo de la correa de transmisión o comuníquese

con el Servicio de Atención al Cliente.

INSPECCIÓN DE LA RUEDA DE FRICCIÓN

Si el soplador de nieve no se mueve cuando la palanca de control

de la transmisión está engranada, y si al realizar el ajuste del

cable de control de la transmisión el problema no se corrige, es

posible que deba reemplazar la rueda de fricción.

IMPORTANTE: Para cambiar la goma de la rueda de fricción, es

necesario retirar varios componentes y se requieren herramientas

especiales. Solicite al distribuidor de mantenimiento autorizado

que efectúe el reemplazo de la goma de la rueda de fricción o

comuníquese con el Servicio de Atención al Cliente.

Para inspeccionar la rueda de fricción, proceda de la siguiente

manera:

1. Deje el motor en marcha hasta que se acabe el combustible.

No intente verter combustible del motor. Extraiga la llave de

seguridad o desconecte el cable de la bujía.

2. Gire con cuidado el soplador de nieve hacia arriba y hacia

adelante de manera que quede apoyado sobre la caja de la

barrena.

3. Quite la cubierta del bastidor de la parte inferior extrayendo

los cuatro tornillos autorroscantes (Figure 73).

4. Examine la rueda de fricción a fin de detectar si presenta

signos de desgaste o grietas.

5. Usando los cuatro tornillos autorroscantes, vuelva a instalar

la cubierta del bastidor (Figure 73).

6. Solicite a su distribuidor de mantenimiento autorizado que

efectúe el reemplazo de la goma de la rueda de fricción o

comuníquese con el Servicio de Atención al Cliente.

Safe Operation Practices • Assembly • Operation • Service And Maintenance

Manuel de l’utilisateur

Souﬄeuse à neige

2 phases et 3phases

(Série 700)

NOTE : Ce manuel est commun à plusieurs modèles dont les caractéristiques peuvent différer du vôtre, de même que du

modèle illustré.

AVERTISSEMENT

Lisez attentivement les consignes de sécurité et les instructions de montage et de fonctionnement

avant d’utiliser cet appareil afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. CONSERVEZ CES

INSTRUCTIONS.

AVERTISSEMENT

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

Les gaz d’échappement du moteur ainsi que certains éléments de l’appareil contiennent des

substances considérées par l’État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant provoquer des

anomalies congénitales ainsi que d’autres effets nuisibles à la reproduction.

Références de votre appareil

Avant de préparer et d’utiliser votre souffleuse à

neige, veillez à copier ci-contre les numéros de

modèle et de série qui se trouvent à l’arrière du

boîtier de la tarière. Il est important de conserver

ces références car elles vous seront demandées

si vous communiquez avec nous sur notre site

web, par téléphone ou chez un concessionnaire.

Numéro de modèle

Numéro de série

Anglais (English) ........................................................................................................................Page 2

Espagnol (Español) ..................................................................................................................Page 27

Français (French) ......................................................................................................................Page 54

Formulaire n° 769-26797

(23 avril 2023)

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

FORMATION

1. Veuillez lire attentivement ce manuel avant d’assembler et

d’utiliser votre tondeuse. Conservez-le pour pouvoir le relire

ou commander des pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement

de votre appareil avant de vous en servir. Vous devez surtout

savoir comment l’arrêter et débrayer les commandes

rapidement.

3. L’âge minimum pour pouvoir utiliser cette tondeuse est de

14 ans. Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de

14 ans d’utiliser cet appareil, lisez d’abord les consignes de

sécurité et d’utilisation avec eux, montrez-leur comment faire

et exigez qu’un adulte soit présent en tout temps.

4. Ne confiez votre appareil qu’à des adultes responsables, qui

savent s’en servir.

5. Les objets projetés peuvent causer de graves blessures.

Calculez votre trajectoire de façon à éviter de projeter la neige

vers les rues, les passants, etc.

6. Ne permettez pas aux spectateurs, aux animaux ni aux

enfants de s’approcher à moins de 23 mètres (75 pieds) de

l’appareil lorsqu’il est en marche. Coupez le moteur dès que

quelqu’un s’approche

7. Soyez prudent lorsque vous utilisez la souffleuse à neige,

particulièrement lorsque vous l’utilisez en marche arrière,

pour éviter de glisser ou de tomber.

PRÉPARATION

Examinez soigneusement la zone de travail. Enlevez tapis,

journaux, luges, fils et autres objets qui peuvent vous faire

trébucher ou qui risquent d’être projetés par l’appareil.

1. Portez toujours des lunettes de sécurité pour protéger vos

yeux lorsque vous utilisez l’appareil ou lorsque vous effectuez

un réglage ou une réparation. Vos yeux sont particulièrement

vulnérables aux projections.

2. Portez toujours des vêtements d’hiver adéquats lorsque vous

utilisez l’appareil. Les vêtements amples, les foulards longs et

les bijoux peuvent se coincer dans les pièces en mouvement.

Portez des bottes qui vous permettent de marcher sur les

surfaces glissantes en toute sécurité.

3. Utilisez une rallonge à 3 fils avec mise à la terre pour les

appareils équipés d’un moteur à démarrage électrique.

4. Ajustez la hauteur du boîtier de tarières lorsque vous

déneigez les surfaces recouvertes de gravier ou de gravillons.

5. Débrayez toutes les commandes avant de démarrer le moteur.

6. Ne faites pas de réglages pendant que le moteur est en

marche, sauf indications contraires mentionnées dans le

manuel de l’utilisateur.

7. Attendez que le moteur de l’appareil soit à la température

extérieure avant de procéder au déneigement.

AVERTISSEMENT

Les consignes importantes sont précédées de ce symbole. Si vous ne respectez pas ces consignes, vous

pourriez vous blesser grièvement ou causer des dommages. Veuillez lire toutes les consignes de ce manuel

avant d’utiliser votre appareil afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Lorsque vous voyez ce

symbole, RESPECTEZ LES AVERTISSEMENTS !

DANGER

Cet appareil a été conçu pour être utilisé selon les consignes de sécurité décrites dans ce manuel. Comme pour tout

autre type d’équipement motorisé, la négligence ou une erreur de la part de l’utilisateur peut provoquer des blessures

nécessitant une amputation des doigts, des mains ou des pieds ou encore projeter des objets. Il est donc impératif de

respecter scrupuleusement les consignes de sécurité énoncées.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

MANIPULATION DE L’ESSENCE

Faites très attention lorsque vous manipulez de l’essence. Ce

liquide est extrêmement inflammable et dégage des vapeurs

explosives. Une simple éclaboussure sur la peau ou les vêtements

peut s’enflammer et causer de graves brûlures. Nettoyez

immédiatement toute éclaboussure sur la peau et changez de

vêtements.

1. N’utilisez que des bidons d’essence homologués.

2. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout autre objet

susceptible de s’enflammer.

3. Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

4. N’ouvrez pas le réservoir si le moteur est allumé ou encore

chaud.

5. Laissez ce dernier refroidir pendant au moins 5 minutes avant

de faire le plein.

6. Ne remplissez pas le réservoir à ras bord : l’essence se dilate

en chauffant, alors laissez un espace d’environ un demi-

pouce sous le col de remplissage.

7. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir

lorsque vous avez terminé.

8. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et

sur l’appareil, puis changez ce dernier de place et attendez

cinq minutes avant de redémarrer le moteur. Si l’essence est

répandue sur les vêtements, changez-les immédiatement.

9. N’entreposez jamais l’appareil ou les bidons d’essence à

proximité d’une flamme nue, d’étincelles ou d’une veilleuse

(chauffe-eau, radiateur, sécheuse, appareils fonctionnant

au gaz).

10. Laissez refroidir l’appareil pendant au moins cinq minutes

avant de l’entreposer.

11. Ne remplissez jamais les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

encore à l’arrière d’un camion ou d’une remorque à plancher

de plastique. Placez toujours les bidons par terre et loin de

votre véhicule pour les remplir.

12. Dans la mesure du possible, déchargez l’appareil de la

remorque et faites le plein par terre. Si cela n’est pas possible,

utilisez un bidon plutôt que le pistolet de la pompe.

13. Posez le pistolet du distributeur sur le rebord du réservoir ou

du bidon pour faire le plein et ne le bloquez pas en position

ouverte.

UTILISATION

1. Ne placez pas les mains ou les pieds près des pièces en

mouvement, dans le boîtier de la tarière ou dans la goulotte.

Les pièces en mouvement peuvent les amputer.

2. La commande de la tarière est un dispositif de sécurité. Ne

la modifiez pas, car cela peut compromettre la sécurité de

l’appareil et entraîner des blessures.

3. Les leviers des commandes doivent se déplacer facilement

dans les deux directions et revenir automatiquement à la

position désengagée lorsqu’ils sont relâchés.

4. N’utilisez jamais la souffleuse sans la goulotte ou si la

goulotte est endommagée. Ne modifiez pas les dispositifs

de sécurité.

5. Ne laissez jamais le moteur fonctionner dans un lieu fermé ou

mal aéré en raison de la présence de monoxyde de carbone,

un gaz inodore très dangereux dans les gaz d’échappement.

6. N’utilisez pas l’appareil après avoir consommé de l’alcool ou

pris des médicaments.

7. Le silencieux et le moteur deviennent chauds; n’y touchez

pas. Gardez les enfants loin de l’appareil.

8. Soyez très prudent lorsque vous travaillez sur une surface

recouverte de gravier ou lorsque vous devez la traverser.

Faites attention aux obstacles cachés et à la circulation.

9. Soyez prudent lorsque vous travaillez sur une pente ou

lorsque vous changez de direction sur une pente et ne vous

engagez pas sur des pentes raides.

10. Calculez votre trajectoire de façon à ne pas projeter la neige

vers les fenêtres, les murs, les automobiles, etc., pour éviter

les dommages matériels et les blessures corporelles qui

peuvent être causés par un ricochet.

11. Ne projetez pas la neige vers des enfants, des passants ou

des animaux et ne permettez à personne de se tenir devant

l’appareil.

12. Ne surchargez pas l’appareil en essayant de déneiger trop

rapidement.

13. Travaillez en plein jour ou avec un éclairage artificiel adéquat.

Assurez-vous de toujours garder vos pieds bien posés au sol et

de tenir fermement les poignées. Déplacez-vous en marchant

et non en courant.

14. Arrêtez la tarière lorsque vous transportez l’appareil ou si

vous ne l’utilisez pas.

15. Ne faites jamais fonctionner l’appareil à une vitesse élevée

sur des surfaces glissantes. Regardez toujours au sol et

derrière vous avant de reculer.

16. Si l’appareil heurte un objet ou s’il vibre anormalement,

arrêtez le moteur, débranchez le fil de bougie et mettez-le

à la masse contre le moteur. Vérifiez s’il y a des dommages.

Réparez les dommages avant de redémarrer l’appareil.

17. Débrayez toutes les commandes, arrêtez le moteur, retirez la

clé ou débranchez le fil de la bougie avant de quitter le poste

de conduite (derrière les poignées). Attendez que la tarière

soit arrêtée avant de nettoyer la goulotte, d’effectuer un

réglage ou d’inspecter l’appareil.

18. Ne placez jamais votre main dans les ouvertures de la

goulotte ou de la tarière. Utilisez toujours l’outil de

dégagement de la goulotte pour déboucher la goulotte

d’éjection. Ne dégagez jamais la goulotte pendant que le

moteur est en marche. Arrêtez le moteur et retirez la clé ou

débranchez le fil de la bougie. Restez derrière la souffleuse à

neige jusqu’à ce que toutes les pièces en mouvement soient

arrêtées avant de dégager la goulotte.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

19. N’utilisez que des accessoires (contrepoids pour roues,

chaînes de traction pour pneus, etc.) approuvés par le

fabricant de l’appareil.

20. Pour démarrer le moteur, tirez lentement la poignée du

lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez une légère

résistance, puis tirez rapidement la poignée. La rétraction

rapide de la corde de démarrage risque de tirer votre main

et votre bras vers le moteur plus vite qu’il n’est possible de

relâcher la poignée. Ceci peut causer de graves blessures

(fracture d’os, contusion, entorse, etc.).

21. Soyez prudent et faites preuve de bon sens en tout temps :

ce manuel ne peut couvrir toutes les situations susceptibles

de survenir Communiquez avec le service à la clientèle pour

obtenir de l’aide ou les coordonnées du centre de service le

plus proche.

DÉGAGEMENT DE LA GOULOTTE D’ÉJECTION

N’approchez jamais la main de la turbine ou de la tarière à

l’intérieur de la goulotte. C’est la cause principale de blessures.

Ne nettoyez jamais la goulotte avec votre main.

Pour dégager une goulotte obstruée :

1. ARRÊTEZ LE MOTEUR !

2. Retirez la clé et débranchez le fil de la bougie.

3. Attendez 10 secondes pour vous assurer que la turbine ou la

tarière sont arrêtées.

4. Utilisez toujours l’outil de dégagement de la goulotte et non

vos mains.

ENTRETIEN ET REMISAGE

1. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité et vérifiez

régulièrement qu’ils fonctionnement bien. Consultez

la section Entretien et réglages de ce manuel pour plus

d’informations.

2. Avant de nettoyer l’appareil, de le réparer ou de l’examiner,

débrayez toutes les commandes, arrêtez le moteur et retirez

la clé ou débranchez le fil de la bougie. Attendez que la

tarière soit arrêtée.

3. Vérifiez que tous les boulons et toutes les vis sont bien

serrés pour assurer le bon fonctionnement de l’appareil.

Inspectez-le régulièrement pour vous assurer qu’il n’y a pas

de dommages.

4. Ne modifiez pas le réglage du régulateur de vitesse et ne

faites pas tourner le moteur à une vitesse excessive. Le

régulateur maintient le moteur au meilleur régime.

5. Les lames de raclage et les patins de la souffleuse à

neige sont des pièces soumises à usure normale. Par

mesure de sécurité, vérifiez régulièrement tous les

composants et remplacez-les seulement par des pièces

de rechange d’origine. L’emploi de pièces non conformes

aux spécifications du matériel d’origine pourrait entraîner

un mauvais rendement et compromettre la sécurité de

l’utilisateur !

6. Vérifiez régulièrement que les leviers des commandes

fonctionnent correctement et ajustez-les si nécessaire.

Consultez la section Entretien et réglages de ce manuel pour

plus d’instructions.

7. Les avertissements figurant sur vos équipements doivent

toujours être lisibles. Remplacez-les si ce n’est plus le cas.

8. Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides

(essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.

9. Avant de remiser la souffleuse à neige, laissez-la fonctionner

pendant quelques minutes pour dégager toute la neige et

empêcher la tarière de geler.

10. N’entreposez jamais l’appareil ou les bidons d’essence à

proximité d’une flamme nue, d’étincelles ou d’une veilleuse

(chauffe-eau, radiateur, sécheuse, appareils fonctionnant

au gaz).

11. Consultez le manuel de l’utilisateur pour les instructions

d’entreposage.

12. Vérifiez si les conduites d’essence, le réservoir et les raccords

présentent des fissures ou des fuites. Remplacez les pièces

endommagées.

13. Ne faites pas tourner le moteur si la bougie d’allumage n’est

pas installée.

14. Selon la Commission sur la sécurité des produits de

consommation (Consumer Products Safety Commission)

et l’Agence américaine de protection de l’environnement

(U.S. Environmental Protection Agency), ce produit a une

durée de vie utile moyenne de sept (7) ans ou 60 heures

de fonctionnement. Au terme de cette durée de vie utile

moyenne, faites inspecter l’appareil par un centre de service

agréé pour vous assurer que les dispositifs mécaniques et de

sécurité sont en bon état de fonctionnement et ne sont pas

usés de façon excessive. Le fait de ne pas se conformer aux

recommandations peut causer des accidents, des blessures

graves ou la mort.

NE PAS MODIFIER LE MOTEUR

Un accident grave ou fatal peut résulter d’une modification

du moteur, quelle qu’elle soit. Toute modification apportée au

régulateur de vitesse peut provoquer l’emballement du moteur

et accélérer dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne

modifiez jamais cet élément.

AVIS CONCERNANT LES ÉMISSIONS

Les moteurs certifiés conformes aux normes d’émission

de la Californie et de l’Agence américaine de protection de

l’environnement (EPA) pour équipements hors route (Small

Off Road Equipment) sont conçus pour fonctionner à l’essence

ordinaire sans plomb et peuvent être dotés des dispositifs

antipollution suivants : modification du moteur, catalyseur

d’oxydation, injection d’air secondaire et convertisseur

catalytique à trois voies.

SAFETY SYMBOLS

Vous trouverez les symboles de sécurité qui peuvent figurer sur la souffleuse à neige et le moteur. Veuillez lire, comprendre et suivre tous

les avertissements figurant sur la souffleuse à neige, le moteur et dans le manuel d’utilisation et la notice d’utilisation du moteur avant

d’utiliser l’appareil.

Symbol Description

OPESymbol.com

AVERTISSEMENT - LISEZ LE MANUEL D’UTILISATION : Veuillez lire attentivement et

suivre toutes les consignes de sécurité et les instructions de ce manuel et inscrites sur

la souffleuse à neige avant de l’utiliser. Le non-respect de ces consignes peut entraîner

des blessures corporelles, voire la mort. Conservez ce manuel en lieu sûr pour pouvoir

le consulter ultérieurement. Balayez le code QR avec un téléphone pour obtenir plus

d’informations sur les avertissements se trouvant sur la souffleuse à neige. Le site www.

OPESymbol.com offre aussi des renseignements à ce sujet.

AVERTISSEMENT - RISQUE D’AMPUTATION CAUSÉE PAR LA GOULOTTE : N’approchez

pas les mains de la goulotte lorsque le moteur est en marche.La turbine ou la tarière en

mouvement peuvent amputer les doigts et les mains. Arrêtez le moteur, retirez la clé

et attendez que toutes les pièces en mouvement soient immobilisées. Utilisez toujours

l’outil de dégagement pour déboucher la goulotte, jamais votre main.

AVERTISSEMENT - RISQUE D’AMPUTATION CAUSÉE PAR LES LAMES ROTATIVES

DE LA TARIÈRE : N’approchez pas les mains ni les pieds du boîtier de la tarière lorsque

le moteur est en marche. Les lames de la tarière sont assez aiguisées pour amputer

un doigt, une main, un orteil ou un pied. Arrêtez le moteur, retirez la clé et attendez

que toutes les pièces en mouvement soient immobilisées. Utilisez toujours l’outil de

dégagement pour dégager le boîtier de la tarière, jamais vos mains.

AVERTISSEMENT - CHOC ÉLECTRIQUE : Ne branchez pas et n’utilisez pas le démarreur

électrique du moteur lorsqu’il pleut ou si le sol est mouillé.

AVERTISSEMENT - L’ESSENCE EST UN PRODUIT INFLAMMABLE : Laissez le moteur

refroidir pendant au moins deux minutes avant de refaire le plein.

AVERTISSEMENT - MONOXYDE DE CARBONE : Ne faites jamais fonctionner un moteur

à l’intérieur ou dans un bâtiment mal ventilé. Les gaz d’échappement contiennent du

monoxyde de carbone, un gaz inodore et mortel.

AVERTISSEMENT - SURFACE CHAUDE : Ne touchez pas au silencieux ni au moteur, car

ils deviennent chauds et pourraient vous brûler. Laissez la souffleuse à neige refroidir

pendant cinq minutes avant d’effectuer une réparation ou de ranger l’appareil.

WARNING

Il est de votre responsabilité - de vous assurer que seules des personnes capables de lire et de

respecter les consignes de sécurité, figurant sur la souffleuse à neige et dans les manuels d’utilisation, utilisent

l’appareil. - CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS !

ASSEMBLAGE

Première utilisation

• Enlevez tout le matériel d’emballage.

• Relevez la poignée. Consultez la section Assemblage de la

poignée.

• Installez la goulotte. Consultez la section Options

d’assemblage de la goulotte.

• Assemblez la souffleuse à neige selon le modèle et la

commande de goulotte. Procédez à la section Installation.

• Des ajustements sont nécessaires pour assurer le bon

fonctionnement de la souffleuse. Consultez le chapitre

Réglages.

• Ajoutez de l’huile et de l’essence. Consultez la notice

d’utilisation du moteur pour plus d’informations sur le moteur.

Outils nécessaires

• Clé à molette ou jeu de douilles

• Pinces à bec long

Assemblage de la poignée

1. Coupez les attaches de câble qui fixent la tige de commande

de la goulotte ou la poignée supérieure à la poignée

inférieure (le cas échéant), puis mettez la tige de commande

(le cas échéant) de côté avant d’enlever l’emballage des

poignées (s’il y a lieu).

NOTE : Ne coupez pas l’attache de câble (si présent) qui

retient les câbles de commande au moteur.

NOTE : Pour les modèles dotés d’une commande supérieure

de goulotte (avec arbre souple), d’une commande à 4

directions de goulotte ou d’une commande électrique de

goulotte, coupez les attaches de câble qui fixent l’arbre

flexible à la poignée inférieure. Mettez l’arbre flexible de

côté. Retirez les bandes élastiques qui fixent les câbles aux

boulons de carrosserie et coupez l’attache de câble qui fixe la

tige du levier de vitesse à la poignée inférieure. Référez-vous

à la Figure 5 pour identifier votre modèle.

2. Selon le modèle, desserrez les deux écrous supérieurs (a) qui fixent

la poignée supérieure et la poignée inférieure, puis retirez les deux

boulons de carrosserie (b) de la poignée supérieure. Mettez les

pièces de côté. Voir Figure 1.

Figure 1

3. Placez le levier de vitesse (si présent) à la sixième position de marche

avant (F 6) ou à la vitesse la plus rapide (si présent).

4. Regardez à l’arrière de la souffleuse à neige, vers le bas et vérifiez

que les deux câbles (si votre appareil est équipé d’une poire

d’amorçage) sont bien installés sur les poulies. Voir (Figure 2).

NOTE : Sur certains modèles, les câbles de la commande du

déflecteur de la goulotte sont installés sous le moteur, sur le côté

gauche, et ne sont pas dotés de guide-câbles.

Figure 2

5. Relevez la partie supérieure de la poignée. Voir Figure 2.

Retirez les bandes élastiques, s’il y a lieu, et jetez-les. Ils ne

servent qu’à des fins d’emballage.

Figure 3

NOTE : Pour les modèles dotés d’une tige du levier de vitesse

en acier, vous aurez peut-être à déplacer légèrement cette

tige vers le côté pour faire basculer la poignée.

ASSEMBLAGE

6. Installez les deux boulons de carrosserie (b) et les écrous (b)

retirés à l’étape 2. Serrez les deux écrous supérieurs (c) que

vous avez desserrés à l’étape 2 pour fixer la poignée. Voir

Figure 4.

Figure 4

ATTENTION

Consultez la Figure 5 pour trouver le type de goulotte de

votre modèle. Assemblez la goulotte selon les directives

des pages 8-13.

Types de commande de goulotte

Commande supérieure de goulotte et Commande

supérieure de rotation à la page 65

Tige de

commande

Goulotte*

Commande à 2

et à 4 directions

Goulotte*

Tige de

commande

Commande supérieure de goulotte et commande de

déflecteur à 2 ou à 4 directions à la page 66

*NOTE : Ce modèle

peut être équipé d’une

goulotte en métal.

Commande supérieure avec arbre flexible,

goulotte en acier et commande de déflecteur à 2

directions à la page 67

Goulotte*

Tige de

commande

(arbre flexible)

Commande électrique

Commande supérieure électrique et

commande de déflecteur à 4 directions à la

page 69

Goulotte*

Tige de

commande

Figure 5

ASSEMBLAGE

Commande supérieure de rotation

Tige de commande

Goulotte

Figure 6

NOTE : Si l’appareil est équipé d’une

goulotte en métal - cet ensemble s’installe

de la même manière que la goulotte

standard illustrée dans les figures de cette

procédure.

1. Retirez l’écrou papillon (ou l’écrou autobloquant, si fourni)

(a) et le boulon hexagonal (b) qui se trouvent sur la tête de

commande de la goulotte, puis retirez l’axe de chape (c) et

la goupille fendue (d) du support de la goulotte. Placez la

goulotte (face vers l’avant) sur sa base et son support. Voir

(Figure 7).

Support de la

goulotte

Tête de commande

Goulotte

Base de la

goulotte

Figure 7

2. Fixez la tête de commande au support de la goulotte avec

l’axe de chape (c) et la goupille fendue (d) retirés à l’étape 1.

Voir Figure 8.

Figure 8

3. Retenez la tête de commande de la goulotte au support

avec les écrous autobloquants (a) et les boulons (b) retirés à

l’étape 1. Voir (Figure 9).

Figure 9

4. Insérez la tige de commande dans le support à l’arrière du

tableau de commande. Voir (Figure 10).

Figure 10

5. Retirez la goupille fendue (a) à l’arrière de la tête de

commande de la goulotte. Voir (Figure 11).

Figure 11

ASSEMBLAGE

6. Insérez la tige de commande de la goulotte (b) à l’arrière de

la tête de commande (Figure 11) et fixez-la avec la goupille

fendue (a) retirée à l’étape 5.

ATTENTION

Passez à la section Installation à la page 70.

Commande supérieure de goulotte et

commande de déflecteur à 2 ou à 4 directions

Commande

à 2 et à 4

directions

Tige de

commande

Goulotte

Figure 12

NOTE : Si l’appareil est équipé d’une

goulotte en métal - cet ensemble s’installe

de la même manière que la goulotte

standard illustrée dans les figures de cette

procédure.

1. Retirez l’écrou papillon (a) et le boulon (ou l’écrou

autobloquant, si fourni) (b) qui se trouvent sur la tête de

commande de la goulotte, puis retirez l’axe de chape (c) et la

goupille fendue (d) du support de la goulotte. Puis, enlevez

l’axe de chape (d) et la goupille fendue (e) du support de la

goulotte. Voir (Figure 13).

Tête de commande

Goulotte

Support de la

goulotte

Base de la goulotte

Figure 13

NOTE : Pour faciliter l’utilisation, placez tous les câbles à la

gauche de la tige de commande.

2. Insérez la tige de commande dans la tête de commande de

la goulotte. Poussez la tige à fond dans la tête de commande

avec les trous de la tige pointés vers le haut. Voir (Figure 14).

Figure 14

3. Placez la goulotte sur sa base en vous assurant que la tige de

commande est placée sous le panneau de la poignée. Insérez

le boulon (c) retiré à l’étape 1, mais ne le fixez pas avec l’écrou

papillon. Voir (Figure 15).

Figure 15

4. Pressez la gâchette de la manette de la commande de

goulotte et tournez la goulotte avec votre main jusqu’à ce

qu’elle soit pointe vers l’avant. Les trous sur le raccord de la

tige de commande de la goulotte pointeront vers le haut. Voir

(Figure 16).

Raccord de la tige de commande Vue d’en haut

Commande à 2 ou à 4

directions (manette à

1 heure)

Figure 16

IMPORTANT : La goulotte ne pivotera pas si vous n’appuyez

pas sur la gâchette de la manette.

ASSEMBLAGE

5. Faites pivoter la manette à la position 1 heure (Figure 16)

pour que la flèche sur l’engrenage à pignons sous le tableau

de commande pointe vers le haut. Voir (Figure 17).

Figure 17

6. Insérez la tige de commande dans le raccord sous le tableau

de commande. Vérifiez que le trou sur la tige de commande

s’aligne avec la flèche sur le raccord hexagonal. Voir (Figure

18).

Figure 18

NOTE : La tige de commande sera bien ajustée dans le raccord

hexagonal. Tenez l’arrière du tableau de commande avec une

main, insérez la tige avec l’autre main et assurez-vous que la

tige est insérée jusqu’au fond du raccord hexagonal.

NOTE : Le trou sur la tige de commande sert de point de

référence pour l’alignement de la tige avec l’indicateur sur

le raccord hexagonal. Ce trou restera visible après que la tige

ait été placée.

7. Poussez la tige de commande vers le tableau de commande

jusqu’à ce que le premier trou de la tige s’aligne avec le trou

du raccord de la tête de commande. Insérez la goupille fendue

(a) retirée à l’étape 1. Voir (Figure 19).

Figure 19

NOTE : Le cas échéant, alignez le deuxième trou de la tige

avec le trou du raccord pour insérer davantage la tige

de commande. Consultez la section Entretien pour plus

d’informations sur le réglage de la tige de commande.

8. Fixez la tête de commande au support de la goulotte avec

l’écrou papillon (ou l’écrou autobloquant, si fourni) (b), l’axe

de chape (d) et la goupille fendue (e) retirés à l’étape 1.

ATTENTION

Passez à la section Installation à la page 70.

Commande supérieure avec arbre flexible,

goulotte en acier et commande de déflecteur

à 2 directions

Goulotte en acier

Arbre flexible

Commande à

2 directions

Figure 20

1. Retirez les écrous autobloquants (a) et les boulons (b) du support

de la goulotte (vous aurez besoin de deux clés). Voir (Figure 21).

Goulotte

en acier

Base de la goulotte Support de la goulotte

Tête de commande

Figure 21

ASSEMBLAGE

2. Placez la goulotte sur sa base et placez la tête de commande

sur le support de la goulotte. Voir (Figure 21).

3. Retenez la tête de commande au support de la goulotte

avec les écrous autobloquants (a) et les boulons (b) retirés à

l’étape 1. Voir (Figure 22).

Figure 22

NOTE : Pour faciliter l’utilisation, placez tous les câbles à gauche

de la tige de commande de la goulotte.

4. Retirez la goupille fendue (a) à l’arrière de la tête de

commande de la goulotte. Voir (Figure 23).

Figure 23

5. Insérez l’arbre flexible (b) dans la partie arrière de la tête

de commande de la goulotte et retenez-le avec la goupille

fendue (a) retirée à l’étape 4. Voir (Figure 23).

6. Suivez les instructions qui s’appliquent :

• Pour les modèles avec une commande supérieure de

goulotte : Insérez l’extrémité hexagonale de l’arbre

flexible dans le raccord de la tige de commande sous le

tableau de commande. Voir (Figure 24).

Figure 24

• Pour les modèles avec une commande électrique : Insérez

l’autre extrémité de l’arbre flexible dans le raccord de la

tige de commande sous le tableau de commande. Alignez

l’extrémité plate de la tige avec l’extrémité plate du

raccord. Vous aurez peut-être à tourner la tige pour que

les deux extrémités plates s’alignent. Voir Figure 25.

Figure 25

7. Vérifiez que le sélecteur de vitesse est placé à la position qui

correspond à la vitesse de marche avant la plus élevée.

8. Retirez la goupille fendue (a) et la rondelle (b) de la bague de

réglage (c) de la tige de changement de vitesse (d) et retirez-

la du levier de vitesse (e) Voir Figure 26.

Figure 26

9. Assurez-vous que le levier de vitesse, placé à l’arrière de

la transmission, est complètement tourné vers le bas. Voir

Figure (Figure 27).

Figure 27

10. Insérez la virole dans le trou supérieur du levier de vitesse et

fixez-la avec la goupille fendue (a) et la rondelle (b) retirées à

l’étape 8. Voir Figure 26. Il faut peut-être ajuster la virole vers

le haut ou vers le bas.

ATTENTION

Passez à la section Installation à la page 70.

ASSEMBLAGE

Commande supérieure électrique et

commande de déflecteur à 4 directions

Tige de commande

tige de commande

manuelle

Goulotte

Figure 28

NOTE : Si l’appareil est équipé d’une

goulotte en métal - cet ensemble s’installe

de la même manière que la goulotte

standard illustrée dans les figures de cette

procédure.

1. Retirez la goupille fendue (a), l’écrou papillon (b) et le

boulon (ou l’écrou autobloquant, si fourni) (c) de la tête de

commande de la goulotte. Retirez l’axe de chape (d) et la

goupille fendue (e) du support de la goulotte. Voir (Figure 29).

Goulotte

Support de la goulotte

Base de la

goulotte

Tête de commande

dac

1 1

Figure 29

NOTE : Pour faciliter l’utilisation, placez tous les câbles à gauche

de la tige de commande de la goulotte.

2. Insérez l’extrémité arrondie de la tige de commande dans

la tête de commande. Poussez la tige à fond dans la tête de

commande avec les trous de la tige pointés vers le haut. Voir

(Figure 30).

Figure 30

3. Placez la goulotte sur sa base et vérifiez que la tige de

commande est placée sous le tableau de commande. Fixez la

tête de commande au support de la goulotte avec l’axe de chape

(d) et la goupille fendue (e) retirés à l’étape 1. Voir (Figure 31).

Figure 31

4. Retenez la tête de la commande avec le boulon (c) et l’écrou

papillon (b) retirés à l’étape 1. Voir (Figure 32).

Figure 32

5. Insérez l’autre extrémité de la tige de commande dans le

raccord sous le tableau de commande. Alignez l’extrémité

plate de la tige avec l’extrémité plate du raccord. Il faut

peut-être faire pivoter la tige pour que les deux extrémités

plates s’alignent. Voir Figure 333.

Figure 33

ASSEMBLAGE

6. Poussez la tige de commande vers le tableau de commande

jusqu’à ce que le trou sur la tige s’aligne avec le trou du milieu

sur le raccord de la tige de commande. Insérez la goupille

fendue (a) retirée à l’étape 1. Voir (Figure 34).

Figure 34

NOTE : Un trou de référence à l’arrière de la tige de

commande vous permet de voir si les trous sont bien alignés.

NOTE : Le cas échéant, alignez le trou de la tige avec le trou

le plus éloigné du raccord pour insérer davantage la tige

de commande. Consultez le chapitre Réglages, Commande

supérieure de goulotte à la page 72.

NOTE : Pour les modèles dotés d’une goulotte à commande

manuelle, utilisez le trou le plus près de la tête de commande

pour déplacer manuellement la goulotte, si nécessaire.

Consultez la section Utilisation, Commande de rotation

manuelle et commande électrique à la page 78.

ATTENTION

Passez à la section Installation à la page 70.

Installation

CÂBLE DE LA COMMANDE DE GOULOTTE (SI PRÉSENT)

Pour les souffleuses dotées d’une manette de commande à 2 ou

à 4 directions, d’une commande électrique ou d’une commande

de déflecteur de goulotte, assurez-vous que les câbles de

commande sont bien installés.

Les câbles de la commande de goulotte passent dans un guide-

câble (a) sur le moteur ou dans deux guide-câbles (b) sur le côté

gauche de l’appareil. Voir (Figure 35).

NOTE : Pour les modèles avec une attache retenant les câbles à

l’arrière du réservoir d’essence, tirez ces câbles vers la goulotte et

serrez bien l’attache.

NOTE : Pour faciliter l’utilisation, placez les câbles à gauche de la

tige de commande de la goulotte (c).

NOTE : Le nombre de câbles dans les guide-câbles peut varier

selon le modèle.

1. Repérez le(s) guide-câble(s) et procédez comme suit :

• Modèles avec guide-câble sur le moteur (a) : Assurez-vous

que tous les câbles sont correctement installés dans le guide-

câble sur le moteur. Voir (Figure 35).

• Modèles avec guide-câbles sur le côté (b) : Vérifiez que tous

les câbles sont bien installés dans le guide-câble sous le côté

gauche du moteur et dans celui sous la tête de la commande

de la goulotte. Voir (Figure 35).

Figure 35

GOUPILLES DE CISAILLEMENT (SI PRÉSENT)

Certains modèles sont dotés de trous à l’arrière du tableau de

commande pour ranger les goupilles de cisaillement (a) et les

goupilles fendues (b). Voir Figure 36. Si votre modèle n’en n’est

pas doté, mettez les goupilles en lieu sûr.

Figure 36

ASSEMBLAGE

BARRES DE COUPE (SI PRÉSENT)

Les barres de coupe sont installées en position inversée en usine

à des fins d’expédition.

Barres de coupe non réglables

1. Retirez les boulons de carrosserie (a) et les écrous freinés (b)

fournis avec chaque barre de coup. Voir (Figure 37).

Figure 37

2. À l’aide des boulons de carrosserie et de l’écrou freiné retirés

à l’étape 1, fixez les barres de coupe sur le logement de la vis

sans fin, comme indiqué à la Figure 37.

Barres de coupe à installation sans outils

1. Retirez les boulons de carrosserie (a) et les écrous à oreilles

(b) fournis avec les barres de coupe. Voir (Figure 38).

Barre de coupe réglable

Barre de coupe non réglable

Figure 38

2. À l’aide des boulons de carrosserie et de l’écrou à oreilles

retirés à l’étape 1, fixez les barres de coupe sur le logement de

la vis sans fin, comme indiqué à la Figure 38.

PATINS (SI PRÉSENT)

Les patins fournis doivent être installés sur certains modèles.

1. Fixez les patins au boîtier des tarières (d) avec deux boulons

de carrosserie (a), deux écrous à bride (b) et les rondelles (c).

Serrez les écrous à la main. Voir Figure 39.

2. Placez les patins de façon qu’il y ait un dégagement d’au

moins 3,18 mm (1/8 po) entre le patin et le sol. Resserrez bien

les écrous autobloquants.

3. Au besoin, consultez la section Patin de la section Réglages

à la page 72.

Figure 39

OUTIL DE DÉGAGEMENT DE LA GOULOTTE

L’outil de dégagement de la goulotte est retenu avec une attache

sur le boîtier des tarières. Voir (Figure 40).

Figure 40

Réglages

PATINS

Les patins de la souffleuse à neige sont ajustés en usine pour

être à environ 1/8 po sous la lame de raclage. Le cas échéant,

abaissez-les ou relevez-les avant d’utiliser la souffleuse.

AVERTISSEMENT

Soyez très prudent lorsque vous utilisez la souffleuse sur une

surface de gravier ou de gravillons. Ajustez la hauteur du

boîtier de tarières pour éviter de projeter les pierres.

• Relevez les patins sur le boîtier des tarières pour un

déneigement plus précis sur une surface unie.

• Placez les patins à la position basse si la surface de

déneigement est rugueuse (par ex. une surface de gravier).

IMPORTANT : Si vous utilisez votre souffleuse à neige sur une

surface de gravier, placez les patins à la position qui assure la

distance maximale entre le sol et la lame de raclage.

RÉGLAGES

1. Desserrez les écrous hexagonaux (a) (deux de chaque côté) et

les boulons de carrosserie (b). Placez les patins à la position

désirée. Voir (Figure 41).

Figure 41

NOTE : Les patins de votre souffleuse à neige peuvent être

différents de ceux illustrés sur la Figure 41.

2. Assurez-vous que la surface inférieure des patins soit bien placée

contre le sol pour éviter l’usure inégale des patins.

3. Serrez bien les écrous hexagonaux (a) et les boulons de carrosserie (b).

BARRES DE COUPE RÉGLABLES (SI PRÉSENT)

Les barres de coupe sont installées en position inversée en usine

à des fins d’expédition.

1. Desserrez les boulons de carrosserie (a) et les écrous papillon

(b) qui fixent chaque barre de coupe. Voir (Figure 42).

Figure 42

2. Déplacez les barres à la hauteur désirée.

3. Serrez bien les deux boulons de carrosserie et les écrous

papillon retenant chaque barre de coupe aux côtés du boîtier

des tarières.

RÉGLAGE MANUEL DE LA COMMANDE DE DÉFLECTEUR

DE GOULOTTE

NOTE : Pour les modèles qui ne sont pas dotés d’une commande

manuelle, consultez la section Commandes et utilisation,

pages 78.

Sur les modèles dotés d’une commande manuelle du déflecteur,

le déflecteur de la goulotte peut être réglé pour changer l’angle

de projection de la neige. Procédez comme suit :

1. Desserrez l’écrou papillon placé sur le côté gauche de la

goulotte. Voir (Figure 43).

Figure 43

2. Faites pivoter le déflecteur vers le haut ou vers le bas, puis

resserrez l’écrou.

COMMANDE SUPÉRIEURE DE GOULOTTE (SI PRÉSENT)

Si la goulotte se déplace lorsque l’appareil est utilisé, serrez

l’écrou devant la tête de la commande de la goulotte pour régler

la tension.

1. Pour augmenter la tension, serrez l’écrou hexagonal (a) en le

tournant vers la droite à des intervalles d’un quart de tour.

Tenez la tige de la commande de goulotte sans la bouger

pendant que vous serrez l’écrou. Voir (Figure 44).

Figure 44

2. S’il est difficile de tourner la manivelle de la commande de la

goulotte, desserrez l’écrou hexagonal dans le sens antihoraire

à des intervalles d’un quart de tour pour diminuer la tension.

RÉGLAGES

COMMANDE DE GOULOTTE À 2 OU À 4 DIRECTIONS (SI

PRÉSENT)

Pour mieux ajuster la tige de commande de la goulotte sur le

tableau de commande, procédez comme suit :

1. Retirez la goupille fendue (a) du trou le plus proche de la tête

de commande de la goulotte.

2. Tirez la tige de commande jusqu’à ce que le trou sur la tige

s’aligne avec le deuxième trou du raccord de la tige. Voir

(Figure 45).

Figure 45

3. Insérez la goupille fendue (a) dans ce trou et dans la tige de

commande de la goulotte.

LAME DE RACLAGE RÉGLABLE (SI PRÉSENT)

1. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir

d’essence soit vide. Ne tentez pas de vidanger l’essence du

réservoir. Retirez la clé ou débranchez le fil de la bougie.

2. Relevez la souffleuse à neige vers l’avant pour qu’elle repose

sur le boîtier des tarières.

3. Desserrez les écrous (a) des patins arrière des deux côtés de

la souffleuse et retirez les boulons de carrosserie (b) et les

écrous hexagonaux (c) qui fixent la lame de raclage (d) au

boîtier des tarières. Voir (Figure 46).

ccc c

bbb b

Figure 46

NOTE : Le modèle illustré est la souffleuse à trois phases.

4. Placez la lame de raclage dans une des deux positions de

montage. Replacez les boulons de carrosserie, les écrous et la

quincaillerie des patins retirés à l’étape 3 et serrez-les bien.

Voir Figure 46.

5. Ajustez les patins. Voir la sous-section Patins à la page 72.

COMMANDE DES TARIÈRES

AVERTISSEMENT

euillez lire toutes les consignes ci-dessous avant d’utiliser

votre appareil. Effectuez tous les réglages nécessaires pour

que votre appareil fonctionne bien et en toute sécurité.

Consultez la section Commandes et utilisation à la page 19 pour

connaître l’emplacement de la commande des tarières. Vérifiez

les réglages suivants :

1. Le câble ne doit pas avoir beaucoup de jeu lorsque la

commande d’entraînement est relâchée à la position

désengagée. Cependant, le câble NE doit PAS être serré.

2. Démarrez le moteur dans un endroit bien aéré. Consultez la

notice d’utilisation du moteur.

3. Tenez-vous derrière la souffleuse, pressez sur la commande

des tarières pour engager les tarières.

4. Laissez les tarières tourner pendant dix (10) secondes avant

de relâcher la commande des tarières. Répétez cette étape

plusieurs fois.

5. Relâchez la commande des tarières à la position désengagée,

puis placez-vous devant la souffleuse.

6. Assurez-vous que les tarières ne tournent plus et qu’il n’y

a absolument AUCUN mouvement. Si elles ne sont pas

TOUT À FAIT immobiles, arrêtez le moteur, retirez la clé ou

débranchez le fil de la bougie. Assurez-vous que TOUTES les

pièces en mouvement ne tournent plus avant de régler la

commande des tarières.

7. Desserrez les deux boulons (a) sur le support du câble (b).

Voir (Figure 47).

Figure 47

8. Déplacez le support du câble vers le haut (b) pour desserrer le

câble. Voir (Figure 47).

9. Resserrez le boulon supérieur (a).

10. Répétez les étapes 1 à 6 pour vérifier que le réglage a été

effectué correctement.

RÉGLAGES

CÂBLE DU LEVIER DE VITESSE (SI PRÉSENT)

Si vous ne pouvez pas atteindre la vitesse maximale en marche avant

ou en marche arrière, réglez le câble du levier de vitesse comme suit :

1. Placez le levier de vitesse à la position qui correspond à la

vitesse de marche avant la plus rapide.

2. Desserrez l’écrou (a) sur le support du câble du levier de

vitesse (b). Voir (Figure 48).

3. Pivotez le support vers le bas pour éliminer le jeu du câble.

4. Resserrez l’écrou.

5. Si un réglage supplémentaire est nécessaire, placez le câble

dans un des autres trous du support.

Figure 48

TIGE DU LEVIER DE VITESSE (SI PRÉSENT)

Si la plage complète de vitesses (marche avant et marche arrière)

ne peut pas être atteinte, ajustez la tige du levier de vitesse

comme suit :

1. Placez le levier de vitesse à la position qui correspond à la plus

haute vitesse de marche avant.

2. Retirez la goupille fendue (a) et la rondelle (b) de la virole de

réglage sur la tige du levier de vitesse. Retirez la tige du levier

de vitesse. Voir (Figure 49).

Figure 49

3. Le levier de vitesse à l’arrière de la transmission doit être

complètement tourné vers le bas. Voir (Figure 50).

Figure 50

4. Tournez la virole vers le haut ou vers le bas sur la tige du levier

de vitesse jusqu’à ce qu’elle s’aligne avec le trou supérieur du

levier de vitesse. Voir Figure 50.

5. Insérez la virole dans le trou supérieur et fixez-la avec la

rondelle et la goupille fendue.

COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT (SI PRÉSENT)

Le câble ne doit pas avoir beaucoup de jeu lorsque la commande

d’entraînement est relâchée à la position désengagée.

Cependant, le câble NE doit PAS être serré.

NOTE : Ajustez le câble de la commande d’entraînement s’il y a

trop de jeu ou si la transmission se désengage de temps à autre

pendant l’utilisation.

Vérifiez le réglage de la commande d’entraînement comme suit :

1. Relâchez la commande d’entraînement, puis poussez

doucement la souffleuse à neige vers l’avant. L’appareil

devrait avancer sans contrainte.

2. Engagez la commande d’entraînement et poussez l’appareil

vers l’avant. L’appareil ne devrait pas avancer.

3. Si votre modèle est doté d’un levier de vitesse, relâchez la

commande d’entraînement, puis placez ce levier plusieurs

fois vers l’avant et vers l’arrière entre la position R2 et F6. Il ne

doit pas avoir de résistance au niveau du levier de vitesse.

Ajustez le câble de la commande d’entraînement si une de ces

vérifications échoue. Procédez comme suit :

1. Arrêtez le moteur, retirez la clé ou débranchez le fil de la

bougie. Consultez la notice d’utilisation du moteur.

2. Desserrez les deux boulons (a) sur le support du câble de la

commande d’entraînement (b). Voir (Figure 51).

Figure 51

3. Déplacez le support du câble vers le haut pour desserrer le

câble (ou vers le bas pour serrer le câble).

RÉGLAGES

4. Resserrez l’écrou inférieur.

5. Vérifiez le réglage de la commande d’entraînement selon les

instructions.

Souffleuse avec démarreur sans fil

IMPORTANT : Chargez complètement la batterie. Consultez le

manuel d’utilisation du chargeur pour les instructions concernant

la recharge, l’entretien et le recyclage de la batterie.

AVERTISSEMENT

La batterie contient du fluide corrosif et des substances

toxiques. Faites très attention en la manipulant et

gardez-la hors de la portée des enfants. Ne percez pas, ne

démontez pas, n’altérez pas et ne brûlez pas la batterie.

Elles dégagent des gaz explosifs pendant leur mise en

charge et leur décharge. Chargez la batterie dans un

endroit bien aéré et gardez-la éloignée de toute source

d’inflammation.

AVERTISSEMENT

Lisez attentivement les avertissements, instructions

et mises en garde concernant la-batterie, le chargeur

et le produit. Le non-respect de ces avertissements et

instructions pourrait entraîner des chocs électriques, des

blessures graves ou des incendies.

IMPORTANT : Consultez le manuel d’utilisation du chargeur pour

les instructions concernant la recharge, l’entretien et le recyclage

de la batterie.

IMPORTANT : Ne pas utiliser si la batterie ou l’adaptateur de

batterie est endommagé. Contactez le service clientèle pour

obtenir de l’aide et le nom du revendeur le plus proche.

Recharge de la batterie

1. Chargez complètement la batterie. Reportez-vous au manuel

d’instruction fourni avec le chargeur de batterie pour les

instructions de charge.

Figure 52

INSTALLATION/RETRAIT DU BLOC-BATTERIE

1. Installation du bloc-batterie (Figure 53):

a. Relevez la patte (a) et soulevez le couvercle du boîtier de

la batterie (b).

b. Retirez l’adaptateur de la batterie (c) du boîtier de la

batterie (d).

NOTE : Au besoin, l’adaptateur de la batterie peut être

déconnecté du faisceau de la batterie du démarreur (voir

l’encadré de la Figure 53).

c. Insérez le bloc-batterie (e) dans l’adaptateur de la

batterie. Vous entendez un déclic lorsque la batterie est

bien branchée.

d. Placez le bloc-batterie et l’adaptateur dans le boîtier de

façon que le bouton d’indicateur de charge et l’indicateur

de charge (f) font face à la souffleuse.

NOTE : Le bas du bloc-batterie doit bien reposer bien sur le

plateau du boîtier de la batterie.

e. Fermez le couvercle du boîtier de la batterie. Vous

entendez un déclic lorsque le couvercle de la batterie

s’enclenche.

2. Retrait de la batterie (Figure 53):

a. Relevez la patte et soulevez le couvercle du boîtier de la

batterie (a).

b. Retirez l’adaptateur de la batterie (b) et le bloc-batterie

(d) du boîtier (c).

c. Appuyez sur le loquet de verrouillage de la batterie (g) et

retirez le bloc-batterie de l’adaptateur.

Figure 53

Carburant et huile

Consultez la notice d’utilisation du moteur pour plus

d’informations sur le carburant et l’huile à ajouter.

UTILISATION

Caractéristiques des modèles

D C

Figure 54

UTILISATION

CARACTÉRISTIQUES

Les commandes et les caractéristiques de la souffleuse à neige

sont décrites ci-dessous et illustrées à la Figure 54.

NOTE : Ce manuel est commun à plusieurs modèles. Les

caractéristiques peuvent varier selon le modèle. Certaines

caractéristiques décrites dans ce manuel peuvent ne pas

s’appliquer à tous les modèles. Votre souffleuse à neige peut

différer du modèle illustré.

NOTE : Toutes les mentions de droite et gauche s’entendent à

partir du poste de conduite. Les exceptions seront spécifiées,

s’il y a lieu.

A. COMMANDES DU MOTEUR

Consultez la notice d’utilisation du moteur pour connaître

l’emplacement et la fonction des commandes de votre moteur.

B. GOULOTTE

La goulotte d’éjection éjecte la neige introduite dans le boîtier

des tarières.

C. PATINS

Les patins peuvent être ajustés pour avoir la distance requise

entre la lame de raclage et le sol, selon le type de surface. Ajustez

les patins vers le haut pour déblayer la neige compactée. Ajustez-

les vers le bas lorsque vous utilisez la souffleuse sur des surfaces

de gravier ou de gravillons. Consultez les instructions de réglage

des patins à la page 71.

D. TARIÈRES

Lorsque les tarières sont engagées, elles tournent et recueillent

la neige dans le boîtier pour ensuite la projeter par la goulotte.

E. COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT / VERROUILLAGE DE LA

COMMANDE DES TARIÈRES* (SI PRÉSENT)

La commande d’entraînement se trouve sur la poignée droite.

Pressez la commande d’entraînement contre la poignée pour

engager les chenilles. Relâchez la poignée pour arrêter l’appareil.

Voir (Figure 55).

Figure 55

*Sur certains modèles, la commande d’entraînement sert

également à verrouiller la commande des tarières pour pouvoir

utiliser la commande de la goulotte sans interrompre le

déneigement. Si la commande des tarières est embrayée en

même temps que la commande d’entraînement, vous pouvez

simplement relâcher la commande des tarières (sur la poignée

gauche) pour garder les tarières engagées. Relâchez les deux

commandes pour arrêter les tarières et les chenilles.

NOTE : Relâchez toujours la commande d’entraînement avant de

changer de vitesse. Le non-respect de cette consigne entraînera

l’usure prématurée du système d’entraînement.

F. COMMANDE DES TARIÈRES (SI PRÉSENT)

La commande des tarières se trouve sur la poignée gauche.

Pressez la commande des tarières contre la poignée pour

engager les tarières et commencer le déneigement. Relâchez la

poignée pour arrêter l’appareil. Voir (Figure 56).

Figure 56

IMPORTANT : Consultez la section Commande des tarières du

chapitre Assemblage et montage avant d’utiliser votre appareil.

Lisez attentivement toutes les instructions et effectuez tous

les réglages nécessaires pour assurer que la souffleuse à neige

fonctionne adéquatement et en toute sécurité.

G. LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE (TRANSMISSION

À 6 VITESSES) (SI PRÉSENT)

Le levier de vitesse est placé sur le tableau de commande et sert à

contrôler la vitesse et la direction de déplacement.

• Marche avant

Votre appareil a six vitesses de marche avant (F). La première

position (1) représente la vitesse la plus lente et la sixième

position (6) la vitesse la plus rapide.

• Marche arrière

Votre appareil a deux vitesses de marche arrière (R). La

première position (1) représente la vitesse lente et la

deuxième position (2) la vitesse rapide.

H. PHARE (UN OU DEUX) (SI PRÉSENT)

Le phare se trouve sur le devant du tableau de commande et

s’allume automatiquement lorsque le moteur est démarré.

I. MANETTES DE DIRECTION DES ROUES (SI PRÉSENT)

La manette droite et celle de gauche sont situées sous les

poignées. Voir (Figure 57).

Figure 57

• Pressez la manette de direction droite pour tourner à droite.

• Pressez la manette de direction gauche pour tourner à

gauche.

ATTENTION

Utilisez la souffleuse à neige dans des espaces ouverts

jusqu’à ce vous ayez une bonne maîtrise des commandes.

UTILISATION

L. COMMANDE DE GOULOTTE À 2 DIRECTIONS (SI PRÉSENT)

La manette de la commande à 2 directions se trouve sur le côté

gauche du tableau de commande.

• Pour changer la direction d’éjection de la neige, pressez la

gâchette sur la manette et faites pivoter la manette vers la

droite ou vers la gauche. Voir (Figure 60).

Figure 60

M. COMMANDE DE GOULOTTE À 4 DIRECTIONS (SI PRÉSENT)

La manette de la commande à 4 directions se trouve sur le côté

gauche du tableau de commande.

• Pour changer la direction d’éjection de la neige, pressez la

gâchette sur la manette et faites pivoter la manette vers la

droite ou vers la gauche. Voir (Figure 61).

• Pour changer l’angle ou la distance d’éjection de la neige,

faites pivoter la manette vers l’avant ou vers l’arrière.

Figure 61

N. COMMANDE ÉLECTRIQUE DE GOULOTTE ET DE

DÉFLECTEUR D’ÉJECTION (SI PRÉSENT)

La manette de la commande électrique de la goulotte se trouve

sur le côté droit du tableau de commande. Voir (Figure 62).

• Pour changer la direction d’éjection de la neige, faites pivoter

la manette vers la droite ou vers la gauche.

• Pour changer l’angle ou la distance d’éjection de la neige,

faites pivoter la manette vers l’avant ou vers l’arrière.

Figure 62

O. COMMANDE MANUELLE DE GOULOTTE ET COMMANDE

ÉLECTRIQUE DU DÉFLECTEUR (SI PRÉSENT)

Procédez comme suit pour changer manuellement la direction

de la goulotte si votre souffleuse est dotée d’une manette de

commande électrique et d’une tige de commande manuelle. Voir

(Figure 64).

1. Retirez la goupille fendue (a) d’un des deux trous les plus

éloignés de la tête de commande de la goulotte. Voir

(Figure 63).

J. COMMANDE SUPÉRIEURE DE GOULOTTE (SI PRÉSENT)

La commande supérieure de la goulotte se trouve à l’arrière de la

souffleuse à neige, sous le tableau de commande. Pour changer

la direction d’éjection de la neige, tournez la commande de la

goulotte. Voir (Figure 58).

Figure 58

K. COMMANDE DU DÉFLECTEUR DE GOULOTTE (SI PRÉSENT)

La commande du déflecteur à 2 directions se trouve sur le côté

gauche du tableau de commande et sert à contrôler la distance

d’éjection de la neige.

Déplacez le levier vers l’avant ou l’arrière pour faire pivoter la

goulotte supérieure vers le bas ou vers le haut. Voir (Figure 59).

Commande du déflecteur de goulotte à 2 directions

• Pour réduire la distance d’éjection de la neige : Déplacez

le levier vers l’avant pour faire pivoter la goulotte supérieure

vers le bas. Voir (Figure 59).

• Pour augmenter la distance d’éjection de la neige :

Déplacez le levier vers l’arrière pour faire pivoter la goulotte

supérieure vers le haut. Voir (Figure 59).

Commande du déflecteur de goulotte à 2 directions

avec barre de réglage

• Pour réduire la distance d’éjection de la neige :

Désengagez le levier de la position de réglage actuelle.

Déplacez le levier vers l’avant pour faire pivoter la goulotte

supérieure vers le bas à la position de réglage désirée (a). Voir

(Figure 59).

• Pour augmenter la distance d’éjection de la neige :

Désengagez le levier de la position de réglage actuelle.

Déplacez le levier vers l’arrière pour faire pivoter la goulotte

supérieure vers le haut à la position de réglage désirée (b).

Voir (Figure 59).

COMMANDE DE DÉFLECTEUR À 2 DIRECTIONS

VERS LE

BAS VERS LE

HAUT

COMMANDE DE DÉFLECTEUR À 2 DIRECTIONS

AVEC BARRE DE RÉGLAGE

Figure 59

UTILISATION

Figure 63

2. Insérez la tige de commande de la goulotte jusqu’à ce que le

trou de la tige s’aligne avec le troisième trou du raccord. Voir

Figure 61.

3. Replacez la goupille fendue (a) dans ce trou et dans la tige de

commande de la goulotte. Voir (Figure 63).

4. Tenez la portion recourbée de la tige de commande et faites

pivoter la goulotte manuellement vers la droite ou vers la

gauche. Voir (Figure 64).

Figure 64

P. LEVIER DE VERROUILLAGE DES CHENILLES

Le levier de verrouillage des chenilles est placé sur le

côté droit de la souffleuse à neige. Utilisez-la pour

choisir la position du boîtier des tarières et le mode de

fonctionnement des chenilles.

Arrêtez le moteur avant de bouger le levier de verrouillage

des chenilles. Consultez la notice d’utilisation du moteur.

Placez-vous du côté droit de l’appareil et posez votre main

gauche sur la poignée droite. Appuyez légèrement sur la

poignée droite et utilisez votre main droite pour ajuster

le levier de verrouillage des chenilles à une des quatre

positions.

Transport

Le boîtier des tarières est relevé pour faciliter le transport

de l’appareil.

Gravier (« Gravel »)

Le boîtier des tarières est relevé pour que la lame de

raclage ne déplace pas le gravier.

Normal

Les chenilles sont de niveau et le boîtier des tarières

touche le sol.

Q. BARRE DE PHARES DEL (SI PRÉSENT)

Les phares sont sur le boîtier des tarières et s’allument

automatiquement lorsque le moteur est en marche.

R. BARRES DE COUPE (SI PRÉSENT)

Les barres de coupe sont conçues pour couper les bancs de

neige. L’utilisation des barres de coupe est optionnelle dans

les conditions d’enneigement normales. Dirigez la souffleuse à

neige de façon que les barres découpent les bancs de neige pour

que la neige puisse être recueillie par les tarières.

S. POIGNÉES CHAUFFANTES (SI PRÉSENT)

ATTENTION

Il est recommandé de porter des gants lorsque vous utilisez

les poignées chauffantes. Si les poignées chauffantes

deviennent trop chaudes, fermez l’interrupteur.

Pour activer les poignées chauffantes, placez l’interrupteur situé

sur (a) ou à l’arrière (b) du tableau de commande à la position

MARCHE (ON). Voir Figure 63. Placez l’interrupteur à la position

ARRÊT (OFF) pour que les poignées ne chauffent plus.

Interrupteur MARCHE

Interrupteur ARRÊT

Figure 65

T. DÉMARREUR SANS FIL (SI PRÉSENT)

1. Bouton de démarrage de la batterie sans fil:

Bouton du démarreur sans fil Le bouton du démarreur

sans fil à batterie (a) se trouve au centre du tableau de

commande. Après avoir réglé les commandes du moteur,

appuyez sur le bouton du démarreur pour démarrer le

moteur. Voir Figure 75. Consultez la notice d’utilisation

du moteur pour plus de détails sur l’utilisation des

commandes du moteur.

UTILISATION

Démarrage et arrêt du moteur

AVERTISSEMENT

Gardez toujours les mains et les pieds loin des pièces

en mouvement. N’utilisez pas de fluide de démarrage

pressurisé. Les vapeurs sont inflammables

Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les instructions

au sujet du démarrage et de l’arrêt du moteur. Voir (Figure 68).

Démarrage au lanceur

Démarrage électrique

Figure 68

POUR ENGAGER LA TRANSMISSION

1. Placez la commande d’accélération à la position RAPIDE

(lapin), puis déplacez le levier de vitesse dans une des six

positions de marche avant (F) ou dans une des deux positions

de marche arrière (R). Sélectionnez la vitesse appropriée aux

conditions d’enneigement.

2. Pressez la commande d’entraînement contre la poignée pour

engager la transmission. Relâchez la poignée pour arrêter

l’appareil.

POUR ENGAGER LES TARIÈRES

Pressez la commande des tarières contre la poignée gauche pour

engager les tarières. Relâchez la poignée pour arrêter l’appareil.

MANETTE DE DIRECTION SI PRÉSENT

Engagez la commande d’entraînement, puis pressez la manette

de direction droite pour tourner à droite et celle de gauche pour

tourner à gauche.

ATTENTION

Utilisez la souffleuse à neige dans des espaces ouverts

jusqu’à ce vous ayez une bonne maîtrise des commandes.

Dégagement de la goulotte

AVERTISSEMENT

Ne dégagez jamais la goulotte avec votre main. Arrêtez

le moteur, retirez la clé ou débranchez le fil de la bougie

et restez derrière la souffleuse à neige jusqu’à ce que

toutes les pièces en mouvement sont immobiles avant de

dégager la goulotte.

L’outil de dégagement de la goulotte est fixé avec une attache à

l’arrière du boîtier des tarières. Si la goulotte est obstruée par la

glace ou la neige, procédez comme suit pour la dégager en toute

sécurité :

IMPORTANT : N’appuyez pas sur le bouton du démarreur sans

fil lorsque le moteur est en marche. Le bouton du démarreur

sans fil n’est pas le bouton d’arrêt du moteur.

Figure 66

2. Boîtier de batterie : Pour les souffleuses à neige

dotées d’un démarreur sans fil, le boîtier de la batterie se

trouve sur la poignée.

VÉRIFICATION DU NIVEAU DE CHARGE DE LA

BATTERIE LE CAS ÉCHÉANT

AVERTISSEMENT

Lisez attentivement les avertissements, instructions

et mises en garde concernant la batterie, le chargeur

et le produit. Le non-respect de ces avertissements et

instructions pourrait entraîner des chocs électriques, des

blessures graves ou des incendies.

IMPORTANT : Consultez le manuel d’utilisation du chargeur pour

les instructions concernant la recharge, l’entretien et le recyclage

de la batterie.

1. Pressez sur le bouton sur le devant de la batterie pour vérifier

le niveau de charge. Voir Figure 67.

• Batterie chargée : le niveau de charge sera indiqué selon le

nombre de voyants allumés.

• Batterie déchargée : chargez la batterie si aucun voyant ne

s’allume. Consultez le manuel d’utilisation du chargeur pour

les instructions de recharge.

Charge

complète

Aucune

charge

Niveau de charge

Bouton de vérification

de la charge

Figure 67

UTILISATION

1. Relâchez la commande des tarières et la commande

d’entraînement. Puis, tournez la commande de rotation de la

goulotte vers la gauche.

2. ARRÊTEZ LE MOTEUR ! Retirez la clé ou débranchez le fil de la

bougie. Consultez la notice d’utilisation du moteur.

3. Détachez l’outil de dégagement fixé à l’arrière du boîtier des

tarières.

4. Utilisez le côté en forme de pelle de l’outil de dégagement

pour déplacer et retirer la neige et la glace accumulées à

l’intérieur et autour de la goulotte. Utilisez toujours l’outil

de dégagement de la goulotte (pièce no 931-2643). N’utilisez

jamais vos mains. Consultez le document Pièces et garantie

pour commander l’outil de dégagement de la goulotte. Voir

Figure 65.

5. Fixez à nouveau l’outil de dégagement à l’arrière du boîtier

des tarières, insérez la clé ou rebranchez le fil de bougie et

redémarrez le moteur.

6. Placez-vous derrière l’appareil, embrayez la commande des

tarières et laissez les tarières tourner pendant quelques

secondes afin de dégager toute la neige et la glace de la

goulotte.

Figure 69

Remplacement des goupilles de cisaillement

ATTENTION

Ne remplacez les goupilles de cisaillement qu’avec les

goupilles de cisaillement de rechange, pièce

738-04124A (dotées d’une tête ronde) ou n

738-05273

(noires avec une tête ronde) ou n

738-06654 (à tête

hexagonale). Tout dommage à la boîte d’engrenage

des tarières ou aux autres composants causé par un

remplacement des goupilles de cisaillement inadéquat NE

sera PAS couvert par la garantie de la souffleuse à neige

AVERTISSEMENT

Arrêtez le moteur, retirez la clé ou débranchez le fil de la

bougie avant de remplacer les goupilles de cisaillement.

Les tarières sont fixées à l’arbre en spirale avec des goupilles de

cisaillement (a, b ou c) et des goupilles fendues (d). Les goupilles

sont conçues pour cisailler lorsque la souffleuse heurte un objet

ou de la glace. Si les tarières ne tournent pas, vérifiez si les

goupilles ont cisaillé.

IMPORTANT : Utilisez toujours des goupilles de cisaillement de

rechange adéquates.

SOUFFLEUSE À NEIGE À 2 PHASES

• La tarière est fixée à l’arbre en spirale avec des

goupilles de cisaillement à tête ronde (numéro

de pièce 738-04124A.

SOUFFLEUSE À NEIGE À 3 PHASES

• Les tarières latérales sont fixées à l’arbre en spirale

avec des goupilles de cisaillement noires à tête ronde

(marquées d’un “3” sur la tête) (b) - numéro de pièce

738-05273.

• L’accélérateur central est fixé à l’arbre en spirale

avec des goupilles de cisaillement à tête hexagonale

(marquées d’un “A” sur la tête) (c) (numéro de pièce

738-06654).

Souffleuse à neige à 2 phases

Souffleuse à neige à 3 phases

Figure 70

RÉVISION ET ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

Débrayez la commande des tarières avant de réparer

ou d’inspecter la souffleuse à neige. Arrêtez le moteur,

retirez la clé pour ou débranchez le fil de la bougie

prévenir tout démarrage accidentel.

Dépannage

MOTEUR

1. Le moteur ne démarre pas, tourne irrégulièrement à plein

régime ou au ralenti ou a des ratés occasionnels. Consultez la

notice d’utilisation du moteur.

• Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les

instructions et les procédures d’entretien du moteur.

VIBRATIONS EXCESSIVES

1. Des pièces sont desserrées ou endommagées.

• Arrêtez immédiatement le moteur, retirez la clé et

débranchez le fil de la bougie d’allumage. Vérifiez si l’appareil

n’est pas endommagé. Serrez tous les boulons et les écrous.

Effectuez les réparations nécessaires. Si le problème persiste,

adressez-vous à un centre de service agréé.

L’APPAREIL NE SE PROPULSE PAS

1. Le câble de la commande d’entraînement est mal ajusté.

• Ajustez le câble de la commande d’entraînement.

Consultez la sous-section Commande d’entraînement à la

page 74.

2. La courroie d’entraînement est usée ou endommagée.

• Remplacez la courroie d’entraînement. Consultez un

centre de service agréé.

3. La roue de friction est usée.

• Remplacez la roue de friction. Consultez la section

Entretien à la page 85.

L’APPAREIL N’ÉJECTE PAS LA NEIGE

1. La goulotte d’éjection est obstruée.

• Arrêtez immédiatement le moteur, retirez la clé et

débranchez le fil de la bougie d’allumage. Consultez

la notice d’utilisation du moteur. Nettoyez la goulotte

et l’intérieur du boîtier des tarières avec l’outil de

dégagement de la goulotte. Consultez la section

Dégagement de la goulotte à la page 80.

2. Un objet est coincé dans la tarière.

• Arrêtez immédiatement le moteur, retirez la clé et

débranchez le fil de la bougie d’allumage. Consultez la

notice d’utilisation du moteur. Retirez l’objet avec l’outil

de dégagement de la goulotte. Consultez la section

Dégagement de la goulotte à la page 80.

3. Le câble de la commande des tarières est mal ajusté.

• Consultez la sous-section Commande des tarières à la

page 73.

4. La courroie de la tarière est détendue ou endommagée.

• Consultez la section Remplacement de la courroie à la

page 84.

5. Les goupilles de cisaillement ont cisaillé.

• Consultez la section Remplacement des goupilles de

cisaillement à la page 81.

LA GOULOTTE NE PIVOTE PAS

1. La goulotte d’éjection est mal assemblée.

• Démontez la commande de la goulotte et assemblez-la

selon les instructions de la section Assemblage et montage.

LA SOUFFLEUSE POUSSE LA NEIGE ET NE LA SOUFFLE PAS

1. La vitesse de déplacement est trop faible pour déblayer une

accumulation de neige mouillée (de 1 po à 3 po).

• Augmentez la vitesse de déplacement et faites toujours

fonctionner la souffleuse à neige à plein régime. Consultez

la section Dégagement de la goulotte à la page 80.

2. Les goupilles de cisaillement ont cisaillé.

• Consultez la section Remplacement des goupilles de

cisaillement à la page 81.

LA GOULOTTE SUPÉRIEURE BOUGE LORSQUE LA NEIGE

EST PROJETÉE

1. La tension de la goulotte est insuffisante.

• Consultez la section Commande supérieure de goulotte

(si présent) à la Commande supérieure de goulotte (si

présent) on page 72.

Entretien

NOTE : Si l’appareil est équipé d’une batterie de démarrage

sans fil, retirez la batterie avant d’effectuer l’entretien. Voir

Installation/retrait du bloc-batterie on page 75.

MOTEUR

Consultez la notice d’utilisation du moteur.

LAME DE RACLAGE ET PATINS

La lame de raclage et les patins sont des pièces soumises à l’usure

normale. Vérifiez-les régulièrement et remplacez-les si nécessaire.

NOTE : Les patins de luxe (sur certains modèles) ont deux bords

d’usure. Lorsqu’un bord est usé, faites pivoter le patin sur 180°

pour utiliser le deuxième bord.

RÉVISION ET ENTRETIEN

3. Faites tourner le moteur de 5 à 10 minutes pour vous assurer

que l’essence a été éliminée du système d’alimentation.

NOTE : Consultez la notice d’utilisation du moteur pour plus

d’instructions sur l’entreposage du moteur.

NOTE: Si le équipé, retirez la batterie avant de le ranger. Voir

Installation/retrait du bloc-batterie on page 75.

4. Lubrifiez l’appareil selon les instructions à la page 25.

5. Entreposez-le dans un endroit propre et sec.

6. Si l’appareil est entreposé dans un endroit sans ventilation,

lubrifiez-le avec de l’huile légère ou de la silicone pour

prévenir la rouille.

7. Nettoyez la surface du moteur et de la souffleuse à neige.

8. Lorsque vous entreposez l’appareil, placez toujours le levier

de verrouillage des chenilles à la position de fonctionnement

normal.

IMPORTANT : Lorsque vous remisez la souffleuse, assurez-

vous que qu’elle est en position verticale et que les chenilles

et le boîtier des tarières sont posés sur le sol.

Lubrification

COMMANDE DE GOULOTTE SI PRÉSENT

Une fois par saison, lubrifiez la spirale et le coussinet du boulon à

œil avec une huile 3 en 1.

ARBRE DE LA ROUE DE FRICTION

Lubrifiez l’arbre de la roue de friction au moins une fois par

saison ou après chaque vingt-cinq (25) heures d’utilisation.

1. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il ne reste plus

d’essence dans le réservoir. Retirez la clé ou débranchez le fil

de la bougie.

2. Relevez la souffleuse à neige vers l’avant de façon qu’elle

repose sur le boîtier des tarières.

3. Retirez les vis autotaraudeuses qui fixent le couvercle du

châssis sous l’appareil, puis retirez le couvercle du châssis.

Voir Figure (Figure 73).

Figure 73

Pour enlever les patins (patin de luxe illustré) :

1. Retirez les quatre boulons de carrosserie (a), les écrous à

bride hexagonaux (b) et les rondelles plates (c) qui fixent les

patins au boîtier.

2. Faites pivoter le patin et fixez-le avec les boulons de

carrosserie (a) (deux de chaque côté), les écrous à bride

hexagonaux (b) et les rondelles plates (c). Voir(Figure 71).

Figure 71

Pour enlever la lame de raclage :

1. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir de

carburant soit vide. Ne tentez pas de vidanger l’essence du

moteur. Retirez la clé ou débranchez le fil de la bougie.

2. Relevez la souffleuse à neige vers l’avant de façon qu’elle

repose sur le boîtier des tarières.

3. Retirez les boulons de carrosserie (a) et les écrous

hexagonaux (b) qui fixent la lame de raclage au boîtier des

tarières. Voir (Figure 72).

Figure 72

4. Installez la lame de raclage neuve et vérifiez que la tête des

boulons de carrosserie est placée à l’intérieur du boîtier.

Serrez bien. Voir Figure 68.

5. Consultez la section Lame de raclage réglable (si présent) à la

page 16 pour les instructions de réglage.

REMISAGE PENDANT L’HIVER

Si la souffleuse à neige n’est pas utilisée pendant une longue

période, suivez les instructions ci-dessous.

1. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir

d’essence soit vide. N’essayez pas de vidanger l’essence du

moteur.

2. Remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, sans

éthanol, traitée avec un stabilisateur d’essence ou de

*l’essence sans alcool en bouteille disponible chez votre

détaillant d’équipement motorisé.

*NOTE : TruFuel® est fortement recommandé. Les

carburants en boîte TruFuel® pré-formulés comprennent des

stabilisateurs de carburant, ne contiennent pas d’éthanol et

sont scellés pour maintenir leur fraîcheur.

RÉVISION ET ENTRETIEN

Entretien

NOTE : Si l’appareil est équipé d’une batterie de démarrage

sans fil, retirez la batterie avant d’effectuer l’entretien. Voir

Installation/retrait du bloc-batterie on page 75.

CHENILLES

La souffleuse à neige est équipée d’un tendeur automatique

placé sur chaque côté. Ce système permet de maintenir la

tension des chenilles constante. Si la souffleuse ne se propulse

pas parce que les chenilles sautent les guides, les chenilles sont

détendues et doivent être ajustées. Consultez un centre de

service agréé pour faire ajuster les chenilles. Voir Figure 72.

Roue motrice Tendeur automatique

Guides

Figure 76

REMPLACEMENT DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE

TARIÈRE

Procédez comme suit pour remplacer la courroie des tarières :

1. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il ne reste plus

d’essence dans le réservoir. Ne tentez pas de vidanger

l’essence du moteur. Retirez la clé ou débranchez le fil de la

bougie.

2. Retirez les deux vis autotaraudeuses (a) pour enlever le

couvercle de courroie en plastique devant le moteur. Voir

(Figure 77).

Figure 77

NOTE : Pour les modèles dotés d’un pare DEL sur le boîtier

des tarières, débranchez le faisceau de fils avant de retirer le

couvercle de courroie. Voir (Figure 78).

Figure 78

4. Enduisez l’arbre hexagonal d’une mince couche de lubrifiant

Bostik Regular Grade Never-Seez®. Voir (Figure 74).

Figure 74

NOTE : Lorsque vous lubrifiez l’arbre hexagonal, veillez à ne

pas mettre d’antigrippant sur la plaque d’entraînement en

aluminium ou sur les roues de friction en caoutchouc, car ceci

peut causer l’usure prématurée du système d’entraînement.

Essuyez l’excédent de lubrifiant.

ARBRE DES TARIÈRES

Retirez les goupilles de cisaillement (a) et les goupilles fendues

(b) de l’arbre des tarières au moins une fois par saison. Vaporisez

du lubrifiant à l’intérieur de l’arbre et autour des entretoises et

des roulements à bride situés aux deux extrémités de l’arbre. Voir

(Figure 75).

NOTE : Tarières de la souffleuse à

3 phases illustrées

Figure 75

IMPORTANT : L’accélérateur arrière des modèles à trois

phases est doté d’une autre goupille de cisaillement.

RÉVISION ET ENTRETIEN

3. Faites glisser la courroie des tarières de la poulie du moteur.

Voir (Figure 79).

Figure 79

4. Relevez la souffleuse à neige vers l’avant de façon qu’elle

repose sur le boîtier des tarières.

5. Retirez les vis autotaraudeuses qui fixent le couvercle du

châssis sous l’appareil, puis retirez le couvercle du châssis.

Voir Figure 69.

6. Desserrez le boulon à épaulement (b) qui sert de garde-

courroie et retirez-le. Puis, décrochez le ressort (c) du châssis.

Voir (Figure 80).

NOTE : Modèle à plusieurs

vitesses illustré

Figure 80

7. Enlevez la courroie de la poulie des tarières, puis placez la

courroie entre le support et la poulie des tarières. Voir

(Figure 81).

Figure 81

NOTE : Embrayez la commande des tarières pour faciliter le

démontage et l’installation de la courroie.

8. Installez la courroie des tarières en suivant les instructions

ci-dessus dans l’ordre inverse.

NOTE : Assurez-vous d’installer le boulon à épaulement (a)

et de fixer le ressort au châssis après avoir installé la courroie

neuve. Voir (Figure 80).

9. Après avoir remplacé la courroie des tarières, vérifiez le

réglage de la commande des tarières selon les instructions de

la section Assemblage et montage (page 73).

REMPLACEMENT DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT

NOTE : Consultez le centre de service agréé de votre région pour

faire remplacer la courroie d’entraînement ou communiquez avec

le service à la clientèle.

INSPECTION DE LA ROUE DE FRICTION

Si l’appareil n’avance pas lorsque la commande d’entraînement

est embrayée et si le problème n’est pas résolu après le réglage

du câble de la commande d’entraînement, il faut peut-être

remplacer la roue de friction.

NOTE : Des outils spéciaux sont nécessaires et plusieurs pièces

doivent être démontées pour remplacer l’anneau en caoutchouc

de la roue de friction. Consultez le centre de service agréé de

votre région pour faire remplacer l’anneau en caoutchouc de la

roue de friction ou communiquez avec le service à la clientèle.

Procédez comme suit pour inspecter la roue de friction :

1. Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il ne reste plus

d’essence dans le réservoir. Ne tentez pas de vidanger

l’essence du moteur. Retirez la clé ou débranchez le fil de la

bougie.

2. Relevez la souffleuse à neige vers l’avant de façon qu’elle

repose sur le boîtier des tarières.

3. Retirez les quatre vis autotaraudeuses qui fixent le couvercle

du châssis sous l’appareil, puis retirez le couvercle du châssis.

Voir Figure 69.

4. Vérifiez si la roue de friction présente des signes d’usure ou

de fissure.

5. Replacez le couvercle et fixez-le avec les quatre vis. Voir

Figure 69.

6. Si nécessaire, consultez le centre de service agréé de votre

région pour faire remplacer l’anneau en caoutchouc de la roue

de friction ou communiquez avec le service à la clientèle.

Recyclage des batteries

IMPORTANT : Consultez le manuel d’utilisation du chargeur pour

les instructions relatives à en disposer.

NOTES

Troy-Bilt 31AH7FP4B66 Manual de usuario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: 31AH7FP4B66

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

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