Troy-Bilt Trimmer TB26CO Manual de usuario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: Trimmer TB26CO

Categoría: Podadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

TB26CO

Operator’s Manual

4-Cycle Gasoline Trimmer

TB26CO

SAVE THESE INSTRUCTIONS

For service call 1-800-520-5520 to obtain a list of authorized

service dealers near you. For more details about your unit, visit

our website at www.troybilt.com.

DO NOT RETURN THE UNIT TO THE RETAILER. PROOF OF

PURCHASE WILL BE REQUIRED FOR WARRANTY

SERVICE.

THIS PRODUCT IS COVERED BY ONE OR MORE U.S.

PATENTS. OTHER PATENTS PENDING.

Service on this unit both within and after the warranty period

should be performed only by an authorized and approved

service dealer.

All information, illustrations, and specifications in this manual

are based on the latest product information available at the

time of printing. We reserve the right to make changes at any

time without notice.

WARNING: When using the unit, you must follow

the safety rules. Please read these instructions

before operating the unit in order to ensure the

safety of the operator and any bystanders. Please

keep these instructions for later use.

SPARK ARRESTOR NOTE

NOTE: For users on U.S. Forest Land and in the states of

California, Maine, Oregon and Washington. All U.S. Forest

Land and the state of California (Public Resources Codes 4442

and 4443), Oregon and Washington require, by law that certain

internal combustion engines operated on forest brush and/or

grass-covered areas be equipped with a spark arrestor,

maintained in effective working order, or the engine be

constructed, equipped and maintained for the prevention of

fire. Check with your state or local authorities for regulations

pertaining to these requirements. Failure to follow these

requirements could subject you to liability or a fine. This unit is

factory equipped with a spark arrestor. If it requires

replacement, ask your LOCAL SERVICE DEALER to install the

Accessory Part #791-180890 Spark Arrestor Kit.

CALIFORNIA PROPOSITION 65 WARNING

P/N 769-02062 (11/05)

TABLE OF CONTENTS

Service Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Rules for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

Oil and Fuel Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Assembly Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Know Your Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Starting/Stopping Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Maintenance and Repair Instructions . . . . . . . . . . . . . . . .6

Cleaning and Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Troubleshooting Chart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Warranty Information . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Parts List . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E17

WARNING

THE ENGINE EXHAUST FROM THIS PRODUCT CONTAINS

CHEMICALS KNOWN TO THE STATE OF CALIFORNIA TO

CAUSE CANCER, BIRTH DEFECTS OR OTHER

REPRODUCTIVE HARM.

READ ALL INSTRUCTIONS

BEFORE OPERATING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the controls

and proper use of the unit.

• Do not operate this unit when tired, ill, or under the influence

of alcohol, drugs, or medication.

• Children and teens under the age of 15 must not use the

unit, except for teens guided by an adult.

• All guards and safety attachments must be installed properly

before operating the unit.

• Inspect the unit before use. Replace damaged parts. Check

for fuel leaks. Make sure all fasteners are in place and secure.

Replace parts that are cracked, chipped, or damaged in any

way. Do not operate the unit with loose or damaged parts.

• Carefully inspect the area before starting the unit. Remove

all debris and hard or sharp objects such as glass, wire, etc.

• Be aware of the risk of injury to the head, hands and feet.

• Clear the area of children, bystanders, and pets. At a

minimum, keep all children, bystanders, and pets outside a

50 feet (15 m.) radius; there still may be a risk to bystanders

from thrown objects. Bystanders should be encouraged to

wear eye protection. If you are approached, stop the unit

immediately.

• Use only 0.080 inch, 2.03 mm diameter original equipment

manufacturer replace-ment line. Never use metal-reinforced

line, wire or rope. These can break off and become

dangerous projectiles.

• Squeeze the throttle control and check that it returns

automatically to the idle position. Make all adjustments or

repairs before using unit.

SAFETY WARNINGS FOR GAS UNITS

• Store fuel only in containers specifically designed and

approved for the storage of such materials.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do not

start the engine until fuel vapors dissipate.

• Always stop the engine and allow it to cool before filling the

fuel tank. Never remove the fuel tank cap or add fuel when

the engine is hot. Never operate the unit without the fuel cap

securely in place. Loosen the fuel tank cap slowly to relieve

any pressure in the tank.

• Add fuel in a clean, well-ventilated outdoor area where there

are no sparks or flames. Remove the fuel cap slowly, and

only after the engine stops. Do not smoke while fueling.

Wipe up any spilled fuel from the unit immediately.

• Avoid creating a source of ignition for spilled fuel. Do not

start the engine until fuel vapors dissipate.

• Move the unit at least 30 feet (9.1 m) from the fueling source

and site before starting the engine. Do not smoke. Keep

sparks and open flames away from the area while adding

fuel or operating the unit.

WHILE OPERATING

• Never start or run the unit inside a closed room or building.

Breathing exhaust fumes can be fatal. Operate this unit only

in a well-ventilated outdoor area.

• Wear safety glasses or goggles that meet ANSI Z87.1

standards and are marked as such. Wear ear/hearing

protection when operating this unit. Wear a face or dust

mask if the operation is dusty.

• Wear heavy long pants, boots, gloves and a long sleeve

shirt. Do not wear loose clothing, jewelry, short pants,

sandals or go barefoot. Secure hair above shoulder level.

• The cutting attachment shield must always be in place while

operating the unit as a trimmer. Do not operate unit without

both trimming lines extended, and the proper line installed. Do

not extend the trimming line beyond the length of the shield.

• This unit has a clutch. The cutting attachment remains

stationary when the engine is idling. If it does not, have the

unit adjusted by an authorized service technician.

• Adjust the handle to your size in order to provide the best grip.

• Be sure the cutting attachment is not in contact with

anything before starting the unit.

• Use the unit only in daylight or good artificial light.

• Avoid accidental starting. Be in the starting position whenever

pulling the starter rope. The operator and unit must be in a stable

position while starting. Refer to Starting/Stopping Instructions.

• Use the right tool. Only use this tool for its intended purpose.

• Do not overreach. Always keep proper footing and balance.

• Always hold the unit with both hands when operating. Keep

a firm grip on both handles or grips.

• Keep hands, face, and feet at a distance from all moving

parts. Do not touch or try to stop the cutting attachment

when it rotates.

• Do not touch the engine, gear housing or muffler. These

parts get extremely hot from operation, even after the unit is

turned off.

• Do not operate the engine faster than the speed needed to

cut, trim or edge. Do not run the engine at high speed when

not cutting.

• Always stop the engine when cutting is delayed or when

walking from one cutting location to another.

• If you strike or become entangled with a foreign object, stop

the engine immediately and check for damage. Do not

operate before repairing damage. Do not operate the unit

with loose or damaged parts.

• Stop the unit, switch the engine to off, and disconnect the

spark plug for maintenance or repair.

• Use only original equipment manufacturer replacement parts

and accessories for this unit. These are available from your

authorized service dealer. Use of any unauthorized parts or

accessories could lead to serious injury to the user, or

damage to the unit, and void your warranty.

• Keep unit clean of vegetation and other materials. They may

become lodged between the cutting attachment and shield.

• To reduce fire hazard, replace a faulty muffler and spark

arrestor. Keep the engine and muffler free from grass,

leaves, excessive grease or carbon build up.

OTHER SAFETY WARNINGS

• Never store a fueled unit inside a building where fumes may

reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing or transporting. Be

sure to secure the unit while transporting.

• Store the unit in a dry area, locked up or up high to prevent

unauthorized use or damage, out of the reach of children.

• Never douse or squirt the unit with water or any other liquid.

Keep handles dry, clean and free from debris. Clean after

each use, see Cleaning and Storage instructions.

• Keep these instructions. Refer to them often and use them

to instruct other users. If you loan someone this unit, also

loan them these instructions.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

RULES FOR SAFE OPERATION

• IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS •

WARNING: Gasoline is highly flammable, and its

vapors can explode if ignited. Take the following

precautions:

RULES FOR SAFE OPERATION

SYMBOL MEANING

• ON/OFF STOP CONTROL

ON / START / RUN

• WARNING - READ OPERATOR'S MANUAL

Read the operator’s manual(s) and follow all warnings

and safety instructions. Failure to do so can result in

serious injury to the operator and/or bystanders.

SAFETY AND INTERNATIONAL SYMBOLS

This operator's manual describes safety and international symbols and pictographs that may appear on this product. Read the

operator's manual for complete safety, assembly, operating and maintenance and repair information.

• ON/OFF STOP CONTROL

OFF or STOP

SYMBOL MEANING

• SAFETY ALERT SYMBOL

Indicates danger, warning or caution. May be used

in conjunction with other symbols or pictographs.

• WEAR EYE AND HEARING PROTECTION

WARNING: Thrown objects and loud noise can

cause severe eye injury and hearing loss. Wear eye

protection meeting ANSI Z87.1 standards and ear

protection when operating this unit. Use a full face

shield when needed.

• KEEP BYSTANDERS AWAY

WARNING: Keep all bystanders, especially

children and pets, at least 50 feet (15 m) from the

operating area.

• THROWN OBJECTS AND ROTATING CUTTER

CAN CAUSE SEVERE INJURY

WARNING: Do not operate without the cutting

attachment shield in place. Keep away from the

rotating cutting attachment.

• HOT SURFACE WARNING

Do not touch a hot muffler, gear housing or cylinder.

You may get burned. These parts get extremely hot

from operation. They remain hot for a short time after

the unit is turned off.

• UNLEADED FUEL

Always use clean, fresh unleaded fuel

• OIL

Refer to operator’s manual for the proper type of

oil.

• SHARP BLADE

WARNING: Sharp blade on cutting attachment

shield. To prevent serious injury, do not touch the

line cutting blade.

OIL AND FUEL INFORMATION

RECOMMENDED OIL TYPE

Using the proper type and weight of oil in the crankcase is

extremely important. Check the oil before each use and

change the oil regularly. Failure to use the correct oil, or using

dirty oil, can cause premature engine wear and failure.

Use a high-quality SAE 30 weight oil of API (American

Petroleum Institute) service class SF, SG, SH.

ADDING OIL TO CRANKCASE: INITIAL USE

NOTE: This unit is shipped without oil. In order to avoid

damage to the unit, put oil in the crankcase before you

attempt to start the unit.

Your unit is supplied with one 3.04

fluid oz. (90 ml.) bottle of SAE 30

SF, SG, SH oil (Fig. 1).

NOTE: Save the bottle of oil. It

can be used to measure the

correct amount during future

oil changes. See Changing

the Oil.

1. Unscrew the top of the bottle of oil and remove the paper

WARNING: OVERFILLING OIL CRANKCASE MAY

CAUSE SERIOUS PERSONAL INJURY. Check and

maintain the proper oil level in the crank case; it is

important and cannot be overemphasized. Check the

oil before each use and change it as needed. See

Changing the Oil.

Fig. 1

Funnel

Spout

seal covering the

opening. Replace the

top. Next, cut the tip off

the funnel spout (Fig. 1).

2. Place the unit on a flat

level surface (Fig. 2).

3. Remove the dipstick

from the crankcase (Fig.

3).

4. Pour the entire bottle

of oil into the oil fill

hole (Fig. 3).

NOTE: Never add oil to

the fuel or fuel tank.

5. Wipe up any oil that

may have spilled and

reinstall the oil fill plug/

dipstick.

Check oil before each use and change as needed. Refer to

Checking the Oil Level.

RECOMMENDED FUEL TYPE

Old fuel is the primary reason for improper unit performance.

Be sure to use fresh, clean, unleaded gasoline.

NOTE: This is a four cycle engine. In order to avoid damage to

the unit, do not mix oil with gasoline.

Fig. 2

Oil Fill

Oil Fill Plug/

Dipstick

Oil Fill Hole

Fig. 3

O-Ring

• PRIMER BULB

Push primer bulb, fully and slowly, 10 times.

Cutting Attachment

Shield

Fuel

Cap

Throttle

Control

D-Handle

Cutting

Attachment

Shaft Grip

Primer

Bulb

Oil Fill Plug / Dipstick

Spark

Plug

Shaft

Starter Rope Grip

Line

Cutting

Blade

Spark

Plug

Muffler

Muffler Guard

Spark Arrestor

On/Off Stop

Control

KNOW YOUR UNIT

Air Filter

Cover

OIL AND FUEL INFORMATION

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

INSTALL AND ADJUST THE D-HANDLE

1. Push the D-handle down onto the shaft housing so that the

handle slants towards the shaft grip (Fig. 5). The squared

bolt hole in the handle is to the right.

2. Insert the shoulder bolt into the squared hole in the handle

and push through.

On the left side of

the handle, place

the washer on the

bolt, then screw the

wing nut onto the

bolt. Do not tighten

until you make the

handle adjustment.

3. Rotate the D-handle

to place the grip

above the top of the

shaft housing. Place it a minimum of 6 inches (15.24 cm)

from the end of the shaft grip.

4. While holding the unit in the operating position (Fig. 10),

position the D-handle to the location that provides you the

best grip.

5. Tighten the wing nut until the D-handle is secure.

Fig. 5

Bolt

Washer

Wing

Nut

Tighten

Shaft

Grip

D-Handle

Minimum

6 inches

(15.24 cm)

Shaft

Housing

Definition of Blended Fuels

Today's fuels are often a blend of gasoline and oxygenates

such as ethanol, methanol or MTBE (ether). Alcohol-blended

fuel absorbs water. As little as 1% water in the fuel can make

fuel and oil separate or form acids when stored. Use fresh fuel

(less than 60 days old), when using alcohol-blended fuel.

Using Blended Fuels

If you choose to use a blended fuel, or its use is unavoidable,

follow recommended precautions:

• Always use fresh unleaded gasoline

• Use the fuel additive STA-BIL

or an equivalent

• Drain tank and run the engine dry before storing unit

Using Fuel Additives

The use of fuel additives, such as STA-BIL

Gas Stabilizer or

an equivalent, will inhibit corrosion and minimize the formation

of gum deposits. Using a fuel additive can keep fuel from

forming harmful deposits in the carburetor for up to six (6)

months. Add 0.8 oz. (23 ml.) of fuel additive per gallon of fuel

according to the instructions on the container. NEVER add fuel

additives directly to the unit's gas tank.

FUELING THE UNIT

1. Remove the fuel cap (Fig. 4).

2. Place the gas container’s spout into the fill hole on the fuel

tank (Fig. 4) and fill the tank.

NOTE: Do not overfill the tank.

3. Wipe up any gasoline that may have spilled.

4. Reinstall the fuel cap.

5. Move the unit at least 30 ft. (9.1 m) from the fueling source

and site before starting the engine.

NOTE: Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,

State and Local regulations.

WARNING: Add fuel in a clean, well ventilated

outdoor area. Wipe up any spilled fuel immediately.

Avoid creating a source of ignition for spilt fuel. Do

not start the engine until fuel vapors dissipate.

WARNING: Gasoline is extremely flammable.

Ignited vapors may explode. Always stop the engine

and allow it to cool before filling the fuel tank. Do not

smoke while filling the tank. Keep sparks and open

flames at a distance from the area.

WARNING:

Remove fuel cap slowly to avoid injury

from fuel spray. Never operate the unit without the

fuel cap securely in place

Fig. 4

Fuel Cap

Fuel Tank

Gas Can Spout

Unleaded

Gasoline

STARTING/STOPPING INSTRUCTIONS

STARTING INSTRUCTIONS

STOPPING INSTRUCTIONS

1. Release your hand from the throttle control. Allow the

engine to cool down by idling.

2. Put the On/Off Stop Control in the OFF (O) position.

WARNING: Avoid accidental starting. Make sure

you are in the starting position when pulling the

starter rope (Fig. 9).

To avoid serious injury, the

operator and unit must be in a stable position while

starting.

To avoid serious personal injury, ensure any Add-

On being used is installed correctly and secure

before starting the unit.

WARNING:

Operate this unit only in a well-

ventilated outdoor area. Carbon monoxide exhaust

fumes can be lethal in a confined area.

Starter Rope

Throttle Control

Fig. 9

APPLICATIONS

As a trimmer:

• Cutting grass and light weeds

• Edging

• Decorative trimming around trees, fences, etc.

Fig. 8

Fig. 6

Start / Stop

Control

Primer

Bulb

Cold Weather

Start Lever

(Fig. 7)

Cold

Weather

Start Lever

Run/ Open

Close/ Start

Fig. 7

1. Check the oil level in the crankcase. Refer to Checking

the Oil Level.

2. Fill the fuel tank with fresh, clean unleaded gasoline.

Refer to Fueling the Unit.

3. Make sure the On/Off Stop Control in the ON ( I )

position (Fig. 6).

IF COLD...

For cold weather conditions (below 40°F),

flip the Cold Weather Start Lever (Fig. 7) down to the

start/closed position and continue to step 4. DO NOT

flip this lever down if the temperature is above 40°F.

4. Fully press and release the primer bulb 10 times,

slowly. Some amount of fuel should be visible in the

primer bulb and fuel lines (Fig. 8). If you can’t see fuel

in the bulb, press and release the bulb as many times

as it takes before you can see fuel in it.

5. With the unit in the starting position, do not squeeze

the throttle control (Fig. 9). Pull the starter rope out a

short distance, until you feel some resistance. This is

usually around 2-4 inches. Then pull the rope smoothly

and briskly. Repeat this 5 times. The engine should start.

IF ENGINE

STARTS

AND WEATHER IS COLD...

(below 40°F), flip the Cold Weather Start Lever back

up to the run/open position.

6. If engine starts, squeeze the throttle control to warm

up the engine for 15 to 30 seconds. In cold weather, let

the engine warm up for 30 to 60 seconds.

IF...

the engine does not start, go back to step 3.

IF... the engine stops while you are squeezing the throttle,

go back to step 4.

MAINTENANCE SCHEDULE

Perform these required maintenance procedures at the

frequency stated in the table. These procedures should also be

a part of any seasonal tune-up.

NOTE: Some maintenance procedures may require special

tools or skills. If you are unsure about these procedures

take your unit to any non-road engine repair

establishment, individual or authorized service dealer.

NOTE: Maintenance, replacement, or repair of the emission

control devices and system may be performed by any non-

road engine repair establishment, individual or authorized

service dealer.

WARNING: To prevent serious injury, never

perform maintenance or repairs with unit running.

Always service and repair a cool unit. Disconnect the

spark plug wire to ensure that the unit cannot start.

FREQUENCY MAINTENANCE REQUIRED SEE

Before starting engine

Fill fuel tank with fresh fuel

Check oil

p. 4

p. 8

Every 10 hours Clean and re-oil air filter p. 9

change at 10 hours

change at 25 hours

Every 25 hours after

Change oil

Clean spark arrestor

p. 9

p. 12

10 hours on new

engine

Every 25 hours

Check rocker arm to valve

clearance and adjust

Check rocker arm to valve

clearance and adjust

Check spark plug

condition and gap

p. 10

p. 11

HOLDING THE TRIMMER

Before operating the unit, stand in the operating position (Fig.

10). Check for the following:

• The operator is wearing eye

protection and proper clothing

• With a slightly-bent right arm, the

operator’s right hand is holding the

shaft grip

• The operator’s left arm is straight,

the left hand holding the assist

handle

• The unit is at waist level

• The cutting attachment is parallel to

the ground and easily contacts the

grass without the need to bend over

ADJUSTING TRIMMING LINE LENGTH

The Bump Head™ cutting attachment allows you to release

trimming line without stopping the engine. To release more line,

lightly tap the cutting attachment on the ground (Fig. 11) while

operating the trimmer at high speed.

NOTE: Always keep the

trimming line fully

extended. Line release

becomes more

difficult as the cutting

line becomes shorter.

Each time the head is

bumped, about 1 inch

(25.4 mm) of trimming

line is released. A blade

in the cutting attachment shield will cut the line to the proper

length if excess line is released.

For best results, tap the Bump Head™ on bare ground or hard

soil. If line release is attempted in tall grass, the engine may

stall. Always keep the trimming line fully extended. Line release

becomes more difficult as the cutting line becomes shorter.

NOTE: Do not rest the Bump Head™ on the ground while the

unit is running.

Some line breakage will occur from:

• Entanglement with foreign matter

• Normal line fatigue

• Attempting to cut thick, stalky weeds

• Forcing the line into objects such as walls or fence posts

TIPS FOR BEST TRIMMING RESULTS

• For best trimming results, operate unit at full throttle.

• Keep the cutting attachment parallel to the ground.

• Do not force the cutting attachment. Allow the tip of the line to do

the cutting, especially along walls. Cutting with more than the tip

will reduce cutting efficiency and may overload the engine.

• Cut grass over 8 inches (200 mm) by working from top to bottom

in small increments to avoid premature line wear or engine drag.

• Cutting from right to left improves the unit's cutting efficiency.

Clippings are thrown away from the operator.

• Slowly move the trimmer into and out of the cutting area at the

desired height. Move either in a forward-backward or side-to-

side motion. Cutting shorter lengths produces the best results.

• Trim only when grass and weeds are dry.

• The life of your cutting line is dependent upon proper

adherence of explained trimming techniques, what

vegetation is cut, and where vegetation is cut.

For example, the line will wear faster when trimming against a

foundation wall as opposed to trimming around a tree.

DECORATIVE TRIMMING

Decorative trimming is

accomplished by removing all

vegetation around trees, posts,

fences and more.

Rotate the whole unit so that the

cutting attachment is at a 30°

angle to the ground (Fig. 12).

OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING: Do not remove or alter the line cutting

blade assembly. Excessive line length will make the

clutch overheat. This may lead to serious personal

injury or damage to the unit.

WARNING: Always wear eye, hearing, foot and

body protection to reduce the risk of injury when

operating this unit.

Fig. 10

Fig. 12

Fig. 11

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

NOTE: SplitLine™ can only be used with the inner reel with

the slotted holes. Single line can be used on either type of

inner reel. Use Figure 16 to identify the inner reel you have.

NOTE: Always use the correct line length when installing

trimming line on the unit. The line may not release properly if

the line is too long.

Single Line Installation

Go To Step 8 for SplitLine™ Installation

6. Take approximately 16 feet (5 m) of new trimming line, loop it

into two equal lengths. Insert each end of the line through one

of the two holes in the inner reel (Fig. 17). Pull the line through

the inner reel so that the loop is as small as possible.

7. Wind the lines in tight even layers, onto the reel (Fig. 18).

Wind the line in the direction indicated on the inner reel.

Place your index finger between the two lines to stop the

lines from overlapping. Do not overlap the ends of the line.

Proceed to step 11.

SplitLine™ Installation

8. Take approximately 8 feet (2.5 m) of new trimming line. Insert

one end of the line through one of the two holes in the inner

reel (Fig. 19). Pull the line through the inner reel until only

about 4 inches is left out.

9. Insert the end of the line into the open hole in the inner reel

and pull the line tight to make the loop as small as possible

(Fig. 19).

LINE INSTALLATION

This section covers both SplitLine™ and standard single line

installation.

Always use original equipment manufacturer replacement line.

Use 0.080 in. (2.03 mm) line. Line other than the specified may

make the engine overheat or fail.

There are two methods to replace the trimming line:

• Wind the inner reel with new line

• Install a prewound inner reel

Winding the Existing Inner Reel

1. Hold the outer spool with one hand and unscrew the Bump

Knob counterclockwise (Fig. 13). Inspect the bolt inside the

bump knob to make sure it moves freely. Replace the bump

knob if damaged.

2. Remove the inner reel from outer spool (Fig. 13).

3. Remove spring from the

inner reel (Fig. 13).

4. Use a clean cloth to clean the

the inner reel, spring, shaft

and inner surface of the outer

spool (Fig. 14).

5. Check the indexing teeth on

the inner reel and outer spool

for wear (Fig. 15). If necessary,

remove burrs or replace the

reel and spool.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

WARNING: Never use metal-reinforced line, wire,

chain or rope. These can break off and become

dangerous projectiles.

Bump

Knob™

Bolt

Inner

Reel

Spring

Outer Spool

Fig. 13

Indexing Teeth

Fig. 15

Fig. 14

Loop

Fig. 17

Fig. 18

Fig. 16

Slotted

Holes

For Use with SplitLine™

or Single Line

For Use with Single

Line ONLY

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

10. Before winding, split the line back about 6 inches.

11. Wind the line in tight even layers in the direction indicated

on the inner reel.

NOTE: Failure to wind the line in the direction indicated will cause

the cutting attachment to operate incorrectly.

12. Insert the ends of the line into the two holding slots (Fig. 20).

13. Insert the ends of the line through the eyelets in the outer

spool and place inner reel with spring inside the outer spool

(Fig. 21). Push the inner reel and outer spool together.

While holding the inner reel and outer spool, grasp the

ends and pull firmly to release the line from the holding

slots in the reel.

NOTE: The spring must be assembled on the inner reel before

reassembling the cutting attachment.

14. Hold the inner reel in place and install the bump knob by

turning clockwise. Tighten securely.

Installing a Prewound Wheel

1. Hold the outer spool with one hand and unscrew the bump

knob counterclockwise. Inspect the bolt inside the bump

knob to make sure it moves freely. Replace the bump knob if

damaged (Fig. 13).

2. Remove the old inner reel from the outer spool (Fig. 13).

3. Remove the spring from the old inner reel (Fig. 13).

4. Place the spring in the new inner reel.

Loop

Fig. 19

Holding Slots

Fig. 20

Spring

Eyelet

Fig. 21

NOTE: The spring must be assembled on the inner reel before

reassembling the cutting attachment.

5. Insert the ends of the line through the eyelets in the outer

spool (Fig. 21).

6. Place the new inner reel inside the outer spool. Push the inner

reel and outer spool together. While holding the inner reel and

outer spool, grasp the ends and pull firmly to release the line

from the holding slots in the spool.

7. Hold the inner reel in place and install the bump knob by

turning clockwise. Tighten securely.

CHECKING THE OIL LEVEL

The importance of checking and maintaining the proper oil level

in the crankcase cannot be overemphasized. Check oil before

each use:

1. Stop the engine and allow oil to drain into the crankcase.

2. Place the unit on a flat, level surface to get a proper oil level

reading (Fig. 2).

3. Keep dirt, grass clippings and other debris out of the engine.

Clean the area around the dipstick before removing it.

4. Remove the oil fill

plug/dipstick and

wipe off oil. Reinsert it

all the way back in.

5. Remove the oil fill

plug/ dipstick and

check the oil level. Oil

should be up to the

top of the dipstick (Fig.

22).

6. If the level is low, add

a small amount of oil

to the oil fill hole and

recheck (Fig. 23).

Repeat this procedure

until the oil level

reaches the top of the

dipstick.

NOTE: Do not overfill the

unit.

NOTE: Make sure the O-

ring is in place on the

oil fill plug/dipstick

when checking and

changing the oil (Fig. 23).

CAUTION: To prevent extensive engine wear and

damage to the unit, always maintain the proper oil

level in the crankcase. Never operate the unit with

the oil level below the bottom of the dipstick.

Top of Dipstick

O-Ring

Oil Fill Plug/Dipstick

Fig. 22

Full

Add 1.4-

1.5 Oz.

(41-44 ml)

Fig. 23

Oil Fill Plug/

Dipstick

Oil Fill Hole

O-Ring

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

CHANGING THE OIL

For a new engine, change the oil after the first 10 hours of

operation. Change the oil while the engine is still warm. The oil will

flow freely and carry away more impurities.

1. Unplug spark plug boot to prevent accidental starting.

2. Remove the oil fill plug/dipstick.

3. Pour the oil out of the

oil fill hole and into a

container by tipping the

unit to a vertical

position (Fig. 24). Allow

ample time for

complete drainage.

4. Wipe up any oil residue

on the unit and clean

up any oil that may

have spilled. Dispose of

the oil according to

Federal, State and local

regulations.

5. Refill the crankcase

with 3.04 fluid ounce

(90 ml) of SAE 30 SF, SG, SH oil.

NOTE: Use the bottle and spout saved from initial use to

measure the correct amount of oil. The top of the label on

the bottle measures approximately 3.04 ounces (90 ml) (Fig.

25). Check the level with the dipstick. If the level is low, add

a small amount of oil and recheck. Do not overfill (Fig. 25).

6. Replace the oil fill plug/dipstick.

7. Reconnect the spark plug boot.

AIR FILTER MAINTENANCE

Cleaning the Air Filter

Clean and re-oil the air filter every 10 hours of operation. It is

an important item to maintain. Failure to maintain your air filter

properly can result in poor performance or can cause

permanent damage to your engine.

1. Open the air filter cover. Push the tab on the right side of

the cover inward. Then pull the air filter cover out and to

the left (Fig. 26).

WARNING: Wear gloves to prevent injury when

handling unit.

Fig. 24

Fill Level

Fig. 25

NOTE: It may be necessary to

remove the fuel cap to

completely remove the air filter

cover.

2. Remove the air filter (Fig. 26).

3. Wash the filter in detergent and

water (Fig. 27). Rinse the filter

thoroughly and allow it to dry.

4. Apply enough clean SAE 30

motor oil to lightly coat the filter

(Fig. 28).

5. Squeeze the filter to spread

and remove excess oil (Fig. 29).

6. Replace the filter

(Fig. 30).

NOTE: If the unit is

operated without

the air filter, you

will VOID the

warranty.

7. Reinstall the air

filter cover.

Position the

hooks on the left

side of the air

filter cover into

the slots at the left side of the back plate (Fig. 30).

NOTE: It may be necessary to remove the fuel cap to reinstall

the air filter cover.

8. Swing the cover to the right until the tab on the air filter

cover snaps into place in the slot on the back plate (Fig. 31).

9. Replace the fuel cap if it was removed.

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn the unit off and allow it to cool before

you clean or service it.

Fig. 27

Air Filter

Air Filter Cover

Tab

Fig. 26

Fig. 28

Fig. 29

Fig. 30

Back Plate Slot

Slots

Back Plate

Checking the fuel, cleaning the air filter, and adjusting the idle

speed should solve most engine problems. If not and all of the

following are true:

• the engine will not idle

• the engine hesitates or stalls on acceleration

• there is a loss of engine power

Have the carburetor adjusted by an authorized service dealer.

ROCKER ARM CLEARANCE

This requires disassembly of the engine. If you feel unsure or

unqualified to perform this, take the unit to an authorized

service center.

NOTE: Inspect the valve to rocker arm clearance with a feeler

gauge after the first 10 hours of operation and then every

25 hours of operation thereafter.

• The engine must be cold when checking or adjusting the

valve clearance.

• This task should be performed inside, in a clean, dust free

area.

1. Remove the muffler cover by pressing down on it,

separating it from the engine cover. Using a flat blade

screwdriver, disengage the middle and front tabs and slots

first. The cover will hinge off from the rear tab (Fig. 33).

2. Remove the two (2) screws on top of the engine cover with a

Flat-head or T-25 Torx screwdriver (Fig. 34).

CARBURETOR ADJUSTMENT

The idle speed of the engine is adjustable. An idle adjustment

screw is reached though a hole in the top of the engine cover

(Fig. 32).

NOTE: Careless

adjustments can

seriously damage your

unit. An authorized

service dealer should

make carburetor

adjustments.

Check Fuel

Old fuel is usually the

reason for improper unit

performance. Drain and

refill the tank with fresh fuel

prior to making any adjustments. Refer to Oil and Fuel

Information.

Clean Air Filter

The condition of the air filter is important to the operation of the

unit. A dirty air filter will restrict air flow. This is often mistaken

for an out of adjustment carburetor. Check the condition of the

air filter before adjusting the idle speed screw. Refer to Air

Filter Maintenance.

Adjust Idle Speed Screw

If, after checking the fuel and cleaning the air filter, the engine

still will not idle, adjust the idle speed screw as follows:

1. Start the engine and let it run at a high idle for a minute to

warm up. Refer to Starting/Stopping Instructions.

2. Release the throttle trigger and let the engine idle. If the

engine stops, insert a small phillips into the hole in the air

filter/muffler cover (Fig. 32). Turn the idle speed screw in,

clockwise, 1/8 of a turn at a time (as needed) until the engine

idles smoothly.

NOTE: The cutting attachment should not rotate when the

engine idles.

3. If the cutting attachment rotates when the engine idles, turn

the idle speed screw counterclockwise 1/8 of a turn at a

time (as needed), to reduce idle speed.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

WARNING: The cutting attachment may spin during

idle speed adjustments. Wear protective clothing and

observe all safety instructions to prevent serious

personal injury.

WARNING: To prevent serious personal injury,

make sure the cutting attachment has stopped

rotating before you turn it off and set it down.

Idle Adjustment Screw

Fig. 32

Fig. 33

Engine Cover

Front Slot

Front Tab

Middle Tab

Middle Slot

Rear Slot

and Tab

Remove

Screws

Engine Cover

Fig. 34

Muffler

Top View Of The Engine

Air Filter

Cover

Tab

Fig. 31

3. Remove the screw behind

the engine cover (Fig. 35).

4. Disconnect the spark plug

wire.

5. Clean dirt from around the

spark plug. Remove the

spark plug from the cylinder

head by turning a 5/8 in.

socket counterclockwise.

6. Remove the engine cover.

7. Clean dirt from around the

rocker arm cover. Remove

the screw holding the rocker

arm cover with a large flat

blade screwdriver or Torx T-

25 bit (Fig. 36). Remove the

rocker arm cover and gasket.

8. Pull the starter rope slowly to

bring the piston to the top of its

travel, (known as top dead

center). Check that:

• The piston is at the top of its

travel while looking in the

spark plug hole (Fig. 36)

• Both rocker arms move

freely, and both valves are

closed

If these statements are not true, repeat this step.

9. Slide the feeler gauge between the rocker arm and the

valve return spring. Measure the clearance between the

valve stem and rocker arm (Fig. 37). Measure both the

intake and exhaust valves.

The recommended clearance for both intake and exhaust is

.003 – .006 in. (.076 – 0.152 mm). Use a standard automotive

.005 in. (0.127 mm) feeler gauge. The feeler gauge should slide

between the rocker arm and valve stem with a slight amount of

resistance, without binding. See Figures 37 and 38.

10. If the clearance is not within specification:

a. Turn the adjusting nut using a 5/16 inch (8 mm) wrench or

nut driver (Fig. 38).

• To increase clearance, turn the adjusting nut

counterclockwise.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

Fig. 38

• To decrease clearance, turn the adjusting nut

clockwise.

b. Recheck both clearances, and adjust as necessary.

11. Reinstall the rocker arm cover using a new gasket. Torque

the screw to 20–30 in•lb (2.2–3.4 N•m).

12. Reinstall the engine cover. Check alignment of the cover

before tightening the screws. Tighten screws.

13. Reinstall the muffler cover. Slip the rear tab on the muffler

cover into the engine cover rear slot. Then slide the

remaining slots into the tabs until they snap into place

(Fig. 33).

14. Check the spark plug and reinstall. See Replacing the

Spark Plug.

15. Replace the spark plug wire.

REPLACING THE SPARK PLUG

Use a replacement part number 791-180852B spark plug. The

correct air gap is 0.025 in. (0.655 mm.). Remove the plug after

every 25 hours of operation and check its condition.

1. Stop the engine and allow it to cool. Grasp the plug wire

firmly and pull the cap from the spark plug.

2. Clean dirt from around the spark plug. Remove the spark

plug from the cylinder head by turning a 5/8 in. socket

counterclockwise.

3. Replace cracked, fouled or

dirty spark plug. Set the air

gap at 0.025 in. (0.655 mm.)

using a feeler gauge (Fig. 39).

4. Install a correctly-gapped

spark plug in the cylinder

head. Turn the 5/8 in.

socket clockwise until snug.

If using a torque wrench torque

to:

110-120 in.•lb. (12.3-13.5 N•m)

Do not over tighten.

Feeler Gauge

Adjusting Nut

Rocker Arm

.003–.006 in.

(.076–.152 mm)

Valve Stem

Screw

Fig. 35

Rocker

Arm

Cover

Fig. 36

Spark

Plug

Hole

Adjusting Nuts

Feeler Gauge

Rocker Arms

Fig. 37

INTAKE

EXHAUST

0.025 in.

(0.655 mm.)

Fig. 39

WARNING: Do not sand blast, scrape or clean

electrodes. Grit in the engine could damage the

cylinder.

SPARK ARRESTOR MAINTENANCE

1. Remove the muffler cover. See Rocker Arm Clearance.

2. With a flat blade screwdriver or Torx T-20 bit, remove the

screw attaching the spark arrestor cover to the muffler

(Fig. 40).

3. Pull the tab on the spark arrestor cover out of the muffler.

Remove the spark arrestor cover.

4. Remove the spark arrestor screen from the spark arrestor

cover.

5. Clean the spark arrestor screen with a wire brush or

replace it.

6. Reinstall the spark arrestor screen, spark arrestor cover

and screw.

CLEANING

Use a small brush to clean off the outside of the unit. Do not

use strong detergents. Household cleaners that contain

aromatic oils such as pine and lemon, and solvents such as

kerosene, can damage plastic housing or handle. Wipe off any

moisture with a soft cloth.

STORAGE

• Never store the unit with fuel in the tank where fumes may

reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing.

• Lock up the unit to prevent unauthorized use or damage.

• Store the unit in a dry, well-ventilated area.

• Store the unit out of the reach of children.

LONG TERM STORAGE

1. Drain all gasoline from the gas tank into a container. Do

not use gas that has been stored for more than 60 days.

Dispose of the old gasoline in accordance to Federal,

State, and Local regulations.

2. Start the engine and allow it to run until it stalls. This

ensures that all gasoline has been drained from the

carburetor.

3. Allow the engine to cool. Remove the spark plug and put 1

oz. (30 ml) of high quality motor oil into the cylinder. Pull

the starter rope slowly to distribute the oil. Reinstall the

spark plug.

NOTE: Remove the spark plug and drain all of the oil from the

cylinder before attempting to start the trimmer after

storage.

4. Change the oil, referring to Changing the Oil. Dispose of

the old oil in accordance to Federal, State and Local

regulations.

5. Thoroughly clean the unit and inspect for any loose or

damaged parts. Repair or replace damaged parts and

tighten loose screws, nuts or bolts. The unit is ready for

storage.

TRANSPORTING

• Allow the engine to cool before transporting.

• Secure the unit while transporting.

• Drain the gas tank before transporting.

• Tighten gas cap before transporting.

MAINTENANCE AND REPAIR INSTRUCTIONS

WARNING: To avoid serious personal injury,

always turn your unit off and allow it to cool before

you clean or service it.

Fig. 40

Muffler

Spark Arrestor Screen

Spark Arrestor Cover

Screw

Tab

Slot

TROUBLESHOOTING

If further assistance is required, contact your authorized service dealer.

CAUSE ACTION

Cutting attachment bound with grass Stop the engine and clean cutting attachment

Cutting attachment out of line Refill with new line

Inner reel bound up Replace the inner reel

Cutting head dirty Clean inner reel and outer spool

Line welded Disassemble, remove the welded section and rewind

Line twisted when refilled Disassemble and rewind the line

Not enough line is exposed Push the bump knob and pull out line until 4 inches (102 mm)

of line is outside of the cutting attachment

CAUSE ACTION

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Take to an authorized service dealer for adjustment

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

CAUSE ACTION

On/Off control in the STOP position

Turn On/Off control to ON

Empty fuel tank Fill fuel tank with new fuel

Primer bulb wasn't pressed enough Press primer bulb fully and slowly 10 times

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

ENGINE WILL NOT START

ENGINE WILL NOT IDLE

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING

CAUSE ACTION

Air filter is plugged Replace or clean the air filter

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Adjust carburetor

CAUSE ACTION

Old fuel Drain gas tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Take to an authorized service dealer for adjustment

Cutting attachment bound with grass Stop the engine and clean the cutting attachment

Dirty air filter Clean or replace the air filter

Plugged spark arrestor Clean or replace spark arrestor

CUTTING ATTACHMENT WILL NOT ADVANCE LINE

CAUSE ACTION

Oil, cleaner or lubricant in cutting head Clean and thoroughly dry the cutting head

CUTTING LINE ADVANCES UNCONTROLLABLY

SPECIFICATIONS

ENGINE*

DRIVE SHAFT AND CUTTING ATTACHMENT*

*All specifications are based on the latest product information available at the time of printing. We reserve the right to make changes

at any time without notice.

Engine Type.................................................................................................................................................................. Air-Cooled, 4-Cycle

Displacement................................................................................................................................................................. 1.6 cu. in. (26.2 cc)

Operating RPM ........................................................................................................................................................................... 7,200+ rpm

Idle Speed RPM .............................................................................................................................................................. 2,800 - 3,600 rpm

Ignition Type.................................................................................................................................................................................. Electronic

Ignition Switch ....................................................................................................................................................................... Rocker Switch

Valve clearance...................................................................................................................................... 0.003–0.006 in. (0.076–0.152 mm)

Spark Plug Gap ........................................................................................................................................................ 0.025 inch (0.655 mm)

Lubrication ................................................................................................................................................................................... SAE 30 Oil

Crankcase Oil Capacity ........................................................................................................................................................ 3.04 oz (90 ml)

Fuel ............................................................................................................................................................................................... Unleaded

Carburetor ............................................................................................................................................................... Diaphragm, All-Position

Starter ....................................................................................................................................................................................... Auto Rewind

Muffler ............................................................................................................................................................................. Baffled with Guard

Throttle ....................................................................................................................................................................... Manual Spring Return

Fuel Tank Capacity ................................................................................................................................................................. 12 oz (355 ml)

Drive Shaft Housing ..................................................................................................................................................................... Steel Tube

Throttle Control ................................................................................................................................................................ Finger-Tip Trigger

Approximate Unit Weight (No fuel, with handle, cutting attachment and shield) ...................................................... 12-13.5 lbs (5.4-6 kg)

Cutting Mechanism............................................................................................................................................... Dual String Cutting Head

Line Spool..................................................................................................................................................................... Bump Line Releaser

Line Spool Diameter ...................................................................................................................................................... 3 inches (76.2 mm)

Trimming Line Diameter.......................................................................................................................................... 0.080 inches (2.03 mm)

Cutting Path Diameter ................................................................................................................................................ 17 inches (43.18 cm)

California / EPA Emission Control Warranty Statement

Your Warranty Rights and Obligations

The California Air Resources Board, the Environmental Protection Agency and Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) are pleased to explain the

emission control system warranty on your 2005 and later small off-road engine. New small off-road engines must be designed, built

and equipped to meet stringent anti-smog standards. Troy-Bilt must warrant the emission control system on your small off-road

engine for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road

engine.

Your emission control system may include parts such as the carburetor or fuel-injected system, the ignition system, and catalytic

converter. Also included may be hoses, belts, connectors and other emission-related assemblies.

Where a warrantable condition exists, Troy-Bilt will repair your small off-road engine at no cost to you including diagnosis, parts and

labor.

The 2005 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-related part on your engine is defective, the

part will be repaired or replaced my Troy-Bilt.

Owners Warranty Responsibilities

• As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your operator’s

manual. Troy-Bilt recommends that you retain all receipts covering maintenance on your small off-road engine, but Troy-Bilt cannot

deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance.

• As the small off-road engine owner, you however should be aware that Troy-Bilt may deny you warranty coverage if your small off-

road engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your small off-road engine to a Troy-Bilt Authorized Service Center as soon as a problem exists.

The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should call 1-800-520-5520.

Manufacturer’s Warranty Coverage

• The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to the retail purchaser.

• The manufacturer warrants to the initial owner and each subsequent purchaser, that the engine is free from defects in material and

workmanship which cause the failure of a warranted part for a period of two years.

• Repair or replacement of warranted part will be performed at no charge to the owner at an Authorized Troy-Bilt Service Center. For

the nearest location please contact Troy-Bilt at: 1-800-520-5520.

• Any warranted part which is not scheduled for replacement, as required maintenance or which is scheduled for only for regular

inspection to the effect of “Repair or Replace as Necessary” is warranted for the warranty period. Any warranted part which is

scheduled for replacement as required maintenance will be warranted for the period of time up to the first scheduled replacement

point for that part.

• The owner will not be charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective, if the

diagnostic work is performed at an Authorized Troy-Bilt Service Center.

• The manufacturer is liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under warranty.

• Failures caused by abuse, neglect or improper maintenance are not covered under warranty.

• The use of add-on or modified parts can be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer is not liable to cover failures

of warranted parts caused by the use of add-on or modified parts.

• In order to file a claim, go to your nearest Authorized Troy-Bilt Service Center. Warranty services or repairs will be provided at all

Authorized Troy-Bilt Service Centers.

• Any manufacturer approved replacement part may be used in the performance of any warranty maintenance or repair of emission

related parts and will be provided without charge to the owner. Any replacement part that is equivalent in performance or durability

may be used in non-warranty maintenance or repair and will not reduce the warranty obligations of the manufacturer

• The following components are included in the emission related warranty of the engine, air filter, carburetor, primer, fuel lines, fuel

pick up/ fuel filter, ignition module, spark plug and muffler.

MANUFACTURER’S LIMITED WARRANTY FOR:

No implied warranty, including any implied warranty of

merchantability or fitness for a particular purpose, applies

after the applicable period of express written warranty

above as to the parts as identified. No other express

warranty or guaranty, whether written or oral, except as

mentioned above, given by any person or entity, including

a dealer or retailer, with respect to any product shall bind

Troy-Bilt. During the period of the Warranty, the exclusive

remedy is repair or replacement of the product as set forth

above. (Some states do not allow limitations on how long an

implied warranty lasts, so the above limitation may not apply

to you.)

The provisions as set forth in this Warranty provide the

sole and exclusive remedy arising from the sales. Troy-Bilt

shall not be liable for incidental or consequential loss or

damages including, without limitation, expenses incurred

for substitute or replacement lawn care services, for

transportation or for related expenses, or for rental

expenses to temporarily replace a warranted product.

(Some states do not allow limitations on how long an implied

warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.)

In no event shall recovery of any kind be greater than the

amount of the purchase price of the product sold. Alteration of

the safety features of the product shall void this Warranty. You

assume the risk and liability for loss, damage, or injury to you

and your property and/or to others and their property arising

out of the use or misuse or inability to use the product.

This limited warranty shall not extend to anyone other than the

original purchaser, original lessee or the person for whom it

was purchased as a gift.

How State Law Relates to this Warranty: This warranty gives

you specific legal rights, and you may also have other rights

which vary from state to state.

To locate your nearest service dealer dial 1-800-520-5520.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

The limited warranty set forth below is given by Troy-Bilt LLC

(“Troy-Bilt”) with respect with new merchandise purchased and

used in the United States, its possessions and territories.

Troy-Bilt warrants this product against defects in material and

workmanship for a period of two (2) years commencing on the

date of original purchase and will, at its option, repair or

replace, free of charge, any part found to be defective in

material or workmanship. This limited warranty shall only apply

if this product has been operated and maintained in

accordance with the Operator’s Manual furnished with the

product, and has not been subject to misuse, abuse,

commercial use, neglect, accident, improper maintenance,

alteration, vandalism, theft, fire, water or damage because of

other peril or natural disaster. Damage resulting from the

installation or use of any accessory or attachment not

approved by Troy-Bilt for use with the product(s) covered by

this manual will void your warranty as to any resulting damage.

This warranty is limited to ninety (90) days from the date of

original retail purchase for any Troy-Bilt product that is used

for rental or commercial purposes, or any other income-

producing purpose.

HOW TO OBTAIN SERVICE: Warranty service is available,

WITH PROOF OF PURCHASE THROUGH YOUR LOCAL

AUTHORIZED SERVICE DEALER. To locate the dealer in your

area, please check for a listing in the Yellow Pages or contact

the Customer Service Department of Troy-Bilt by calling 1-

800-520-5520 or writing to P.O. Box 361131, Cleveland OH

44136-0019. No product returned directly to the factory will be

accepted unless prior written permission has been extended

by the Customer Service Department of Troy-Bilt.

This limited warranty does not provide coverage in the

following cases:

A. Tune-ups - Spark Plugs, Carburetor Adjustments, Filters

B. Wear items - Bump Knobs, Outer Spools,Cutting Line,

Inner Reels, Starter Pulley,Starter Ropes, Drive Belts

C. Troy-Bilt does not extend any warranty for products sold

or exported outside of the United States of America, its

possessions and territories, except those sold through

Troy-Bilt’s authorized channels of export distribution.

Troy-Bilt reserves the right to change or improve the design of

any Troy-Bilt product without assuming any obligation to

modify any product previously manufactured.

Manuel de L’utilisateur

Désherbeuse à gaz à 4-temps

TB26CO

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

Obtenez la liste des concessionnaires agréés appelez le 1-800-

520-5520. Pour de plus amples informations à propos de votre

appareil, visitez www.troybilt.com.

NE RETOURNEZ PAS L'APPAREIL AU DÉTAILLANT CHEZ QUI

VOUS L'AVEZ ACHETÉ. TOUT SERVICE SOUS GARANTIE

NÉCESSITE UNE PREUVE D'ACHAT.

CE PRODUIT EST COUVERT PAR UN OU PLUSIEURS

BREVETS AMÉRICAINS, ET D’AUTRES SONT EN INSTANCE.

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues

dans ce manuel tiennent compte des dernières informations

techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous

nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout

moment, sans préavis.

réservés.

AVERTISSEMENT: Lorsque vous utilisez la machine,

vous devez suivre les consignes de sécurité. Veuillez lire

ces instructions avant d’opérer la machine pour vous

assurer de la sécurité de l’opérateur et de tout spectateur.

Veuillez conserver ces instructions pour un usage ultérieur.

PARE-ÉTINCELLES

REMARQUE : à l'intention des utilisateurs opérant dans les

terres forestières des États-Unis et dans les états de

Californie, du Maine, de l'Orégon et de Washington. Toutes

les terres forestières des États-Unis et de l'état de Californie

(Codes sur les ressources publiques 4442 et 4443), de l'Orégon

et de Washington exigent de par la loi que certains moteurs à

combustion interne utilisés dans des zones couvertes de taillis

ou d'herbe soient équipés d'un pare-étincelles en parfait état de

fonctionnement, ou qu'ils soient conçus, équipés et entretenus

pour la prévention des incendies. Renseignez-vous auprès des

autorités de votre province ou de votre municipalité concernant

la réglementation en vigueur. Vous pourriez être passible d'une

amende ou être tenu responsable si vous ne respectez pas cette

réglementation. Cet appareil est équipé d'un pare-étincelles en

usine. Si l'écran pare-étincelles, réf. 791-180890, doit être

remplacé, communiquez avec le service technique.

AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

P/N 769-02062 (11/05)

TABLE DES MATIÈRES

Service technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F1

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F2

Informations sur l'huile et le carburant . . . . . . . . . . . . . .F3

Instructions de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F4

Familiarisez-vous avec votre appareil . . . . . . . . . . . . . . .F4

Instructions de démarrage et d'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . .F5

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F6

Entretien et réparations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F6

Nettoyage et entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F12

Tableau de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F13

Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F14

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .F15-F16

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E17

AVERTISSEMENT

LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CET APPAREIL

CONTIENNENT DES PRODUITS CHIMIQUES CONSIDÉRÉS PAR

L'ÉTAT DE CALIFORNIE COMME POUVANT CAUSER LE

CANCER, DES MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU D'AUTRES

EFFETS NOCIFS SUR L'APPAREIL DE REPRODUCTION.

• IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ •

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

AVANT UTILISATION

• Veuillez lire les instructions avec soin. Familiarisez-vous avec les

commandes et l'utilisation correcte de cet appareil.

• N'utilisez pas l'appareil si vous êtes fatigué, malade ou sous l'effet

de l'alcool, de drogues ou de médicaments.

• Les enfants et adolescents de moins de 15 ans ne doivent pas utiliser

l'appareil exceptés les adolescents assistés d'un adulte.

• Inspectez l'appareil avant utilisation. Remplacez les pièces endommagées.

Regardez s'il y a des fuites de carburant. Assurez-vous que les fixations

sont solidement en place. Remplacez les pièces de l'accessoire de coupe

qui sont fendillées, ébréchées ou endommagées. Assurez-vous que

l'accessoire de coupe est correctement installé et solidement fixé. Assurez-

vous que le protecteur d'accessoire de coupe est correctement fixé et

positionné comme recommandé. Vous risquez sinon de causer des

blessures à l'opérateur et aux spectateurs, et d'endommager l'appareil.

• N'utilisez que du fil de remplacement d’origine du fabricant de 2,03

mm, 0,080 po de diamètre. N'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de

cordon à renfort métallique car ils peuvent se briser et se

transformer en projectile dangereux.

• Soyez conscient des risques de blessure à la tête, aux mains et aux

pieds.

• Dégagez la zone de coupe avant chaque usage. Enlevez tous les

objets pouvant être projetés ou happés par l'accessoire de coupe :

cailloux, verre brisé, clous, fil ou ficelle. Éloignez enfants, spectateurs

et animaux de la zone de coupe. Tenez-les à au moins 15 m (50 pi) de

là mais sachez que les spectateurs risquent quand même d'être

atteints par des objets projetés. Les spectateurs doivent porter des

protections oculaires. Arrêtez immédiatement le moteur et

l'accessoire de coupe si quelqu'un s'approche de vous.

• Appuyez sur la manette des gaz et assurez-vous qu'elle revient

automatiquement en position de ralenti. Procédez à tous les

réglages ou réparations avant d'utiliser l'appareil.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ CONCERNANT LES

DÉSHERBEUSES À GAZ

• Ne stockez le carburant que dans des contenants spécialement

conçus et homologués pour le stockage de ce type de matières.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir de carburant. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir et

n'ajoutez jamais de carburant pendant que le moteur est chaud. Ne

faites jamais fonctionner l'appareil sans que le bouchon de carburant

soit bien mis. Desserrez lentement le bouchon afin de réduire la

pression du réservoir.

• Évitez de créer une source d'allumage pour le carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant que les vapeurs de carburant ne se

soient dissipées.

• Ajoutez le carburant dans un endroit bien aéré et propre en plein air

à l'abri des étincelles ou des flammes. N'enlevez lentement le

bouchon du réservoir d'essence qu'après avoir arrêté le moteur. Ne

fumez pas pendant le remplissage de carburant. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant de l'appareil.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9.1 m (30 pi) de la source de ravitaillement

en carburant avant de démarrer le moteur. Ne fumez pas et éloignez toute

source d'étincelles ou de flammes vives du lieu de ravitaillement ou de

fonctionnement de l'appareil.

PENDANT L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• Évitez de démarrer ou de faire marcher l'appareil à l'intérieur d'une

pièce ou d'un bâtiment fermé. La respiration de fumées

d'échappement peut tuer. Ne faites fonctionner cet appareil qu'à

l'extérieur dans un endroit bien aéré.

• Portez des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.1

ainsi que des protège-oreilles durant l'utilisation de l'appareil. Portez

un masque facial ou antipoussières si vous travaillez dans un lieu

poussiéreux.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des gants et une

chemise à manches longues. Ne marchez pas pieds nus et évitez

les vêtements lâches, bijoux, pantalons courts et sandales. Relevez

les cheveux au-dessus des épaules.

• Le protecteur d'accessoire de coupe doit toujours être en place lors

de l'utilisation de l'appareil. Ne faites pas marcher l'appareil sans

que les deux fils soient bien déployés, en supposant qu'un fil

approprié a été installé. Assurez-vous que le fil ne dépasse pas le

protecteur de sécurité.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. L'accessoire de coupe reste

stationnaire lorsque le moteur est au ralenti. Si ce n'est pas le cas,

faites régler l'appareil par un technicien agréé.

• Ajustez la poignée selon votre taille pour mieux l'agripper.

• N'utilisez l'appareil qu'en plein jour ou avec un bon éclairage artificiel.

• Évitez tout démarrage accidentel. Mettez-vous en position de

démarrage chaque fois que vous tirez sur la corde de démarrage.

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en position stable à

ce moment-là. Voir les Instructions de démarrage et d'arrêt.

• Ne vous étirez pas. Tenez-vous toujours bien sur vos pieds en

position d'équilibre.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsque vous le faites

marcher. Agrippez fermement les poignées avant et arrière.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des pièces

mobiles. Ne touchez pas et n'essayez pas d'arrêter l'accessoire de

coupe en rotation.

• Ne touchez pas le moteur, le boîtier d'engrenages ni le silencieux.

Ces pièces deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restent

chaudes brièvement après l'arrêt.

• Servez-vous des outils appropriés. N'utilisez cet outil que pour son

usage prévu.

• Ne faites pas fonctionner le moteur à un régime plus élevé que

nécessaire pour couper, tailler ou faire les bordures. Ne faites pas

tourner le moteur à haut régime si vous ne vous faites pas de coupe.

• Arrêtez toujours le moteur lorsque vous suspendez la coupe ou lorsque

vous vous déplacez d'un lieu de travail vers un autre.

• Si vous heurtez un corps étranger ou que celui-ci est happé, arrêtez le

moteur immédiatement et vérifiez que rien n'a été endommagé. Ne

faites pas fonctionner avant réparation des dommages. Ne faites pas

marcher l'appareil si les pièces sont desserrées ou endommagées.

• Arrêtez et éteignez le moteur dans les cas suivants:

entretien, réparation ou changement d'accessoires ou autres.

• N'utilisez que des pièces de équipement original rechange et

accessoires d’origine du fabricant pour cet appareil. Elles sont

disponibles auprès de votre concessionnaire agréé. L'utilisation de

pièces ou accessoires autres que ceux de éqiupement original peut

causer des blessures graves, endommager l’appareil et annuler sa

garantie.

• Gardez l'appareil exempt d'accumulation de végétation ou autres

matières. Celles-ci peuvent rester logées entre l'accessoire de

coupe et le protecteur.

• Afin de diminuer les risques d'incendie, remplacez tout

silencieux ou pare-étincelles défectueux et conservez le moteur et le

silencieux exempts d'herbe, de feuilles et d'accumulation excessive

de graisse ou de carbone.

AUTRES AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• N'entreposez jamais l'appareil rempli de carburant dans un édifice

où les vapeurs peuvent atteindre une source de flammes vives ou

d'étincelles.

• Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer ou de le

transporter. Attachez bien l'appareil pendant le transport.

• Rangez l'appareil dans un endroit verrouillé et sec, ou élevé et sec,

hors de portée des enfants, pour éviter une utilisation indésirable ou

un accident.

• Ne trempez et n'arrosez jamais l'appareil avec de l'eau ou tout autre

liquide. Gardez les poignées sèches, propres et exemptes de débris.

Nettoyez après chaque usage. Voir les sections Nettoyage et

Entreposage.

• Conservez ces instructions. Consultez-les souvent et

servez-vous en pour instruire d'autres usagers. Si vous prêtez

l'appareil à quelqu'un, prêtez-lui également ces instructions.

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT: l'essence est extrêmement

inflammable et ses vapeurs peuvent exploser si on y

met le feu. Veuillez prendre les précautions suivantes.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INTERNATIONAUX

Ce manuel de l'utilisateur décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux pouvant apparaître sur ce produit. Consultez

le manuel de l'utilisateur pour les informations concernant la sécurité, le montage, le fonctionnement, l'entretien et les réparations.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ALLUMAGE / DÉMARRAGE / MARCHE

• LISEZ LE MANUEL DE L'UTILISATEUR

AVERTISSEMENT - Lisez le manuel de l'utilisateur

et suivez tous les avertissements et consignes de

sécurité. Vous pourriez à défaut entraîner des

blessures graves pour vous ou d'autres personnes.

• COMMANDE MARCHE/ARRÊT

ARRÊT ou STOP

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE ALERTE DE SÉCURITÉ

Indique un danger, un avertissement ou une mise

en garde. Ce symbole peut être combiné à d'autres

symboles ou pictogrammes.

• PORTEZ DES PROTECTIONS (YEUX ET OREILLES)

AVERTISSEMENT: les objets projetés et les bruits

forts peuvent endommager la vue et l’ouïe. Portez

une visière de norme ANSI Z87.1-1989 et des

protège-oreilles pendant l'utilisation.

• ÉLOIGNEZ LES SPECTATEURS

AVERTISSEMENT: éloignez tout spectateur, les

enfants et les animaux domestiques en particulier,

d'au moins 15 m (50 pi) de la zone de coupe.

• LES OBJETS PROJETÉS ET LA

TÊTE ROTATIVE

PEUVENT CAUSER DES BLESSURES GRAVES

AVERTISSEMENT: ne faites pas fonctionner sans

protecteur de sécurité en plastique. Tenez-vous à

l'écart de l'accessoire de coupe rotatif.

• AVERTISSEMENT SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre

chaud. Vous pourriez vous brûler. Ces pièces

deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes

chaudes brièvement après l'arrêt.

• CARBURANT SANS PLOMB

Utilisez toujours du carburant sans plomb frais et

propre.

• NIVEAU D'HUILE

Voir le manuel de l'utilisateur pour le type d'huile

approprié.

• LAME AIGUISÉE

AVERTISSEMENT: le protecteur d'accessoire de

coupe comporte une lame aiguisée. Ne touchez

pas la lame pour éviter des blessures graves.

• CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR

A. Position d’ÉTRANGLEMENT MAXIMUM

Position d’ÉTRANGLEMENT PARTIEL

C. Position MARCHE.

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice d'huile

dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et

changez-la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la bonne huile ou

d'utiliser une huile sale peut entraîner une usure et une défaillance

prématurées du moteur. Utilisez une huile de haute qualité à indice

SAE 30 API (American Petroleum Institute) de type SG, SF, SH.

AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE

REMARQUE: cet appareil est livré sans huile. Pour éviter

d’endommager l’appareil, mettez de l’huile dans le carter

moteur avant le démarrage.

Votre appareil est livré avec une

bouteille d'huile SAE 30 SF, SG,

SH de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 1).

REMARQUE : conservez la

bouteille pour mesurer

correctement la quantité

nécessaire d’huile plus tard.

Voir Changement d'huile.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

AVERTISSEMENT: LE REMPLISSAGE EXCESSIF

DU CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister

sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du

carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant

chaque utilisation et changez-la au besoin tel

qu'indiqué dans la section Changment d'Huile.

1. Dévisser le bouchon de la bouteille d’huile et retirez le

papier couvrant l’ouverture. Replacez le bouchon. Coupez

la pointe de la buse de l’entonnoir (Fig. 1).

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane.

3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur.

Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-

moteur (Fig. 2).

4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-

moteur (Fig. 3).

REMARQUE: n’ajoutez jamais

d'huile au carburant ni au

réservoir de carburant.

5. Essuyez toute trace

d'huile déversée et

replacez le bouchon de

remplissage / la jauge.

Nous ne saurions trop insister

sur l'importance de la

vérification du niveau d'huile

du carter-moteur et de son

maintien. Vérifiez l'huile

avant chaque utilisation et

changez-la au besoin tel

qu'indiqué dans la section

Changment d'Huile.

Fig. 1

Buse

d'entonnoir

Fig. 2

Orifice de

remplissage

d’huile

Bouchon de

remplissage /

jauge d'huile

Orifice de

remplissage

d’huile

Fig. 3

Joint

torique

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est

que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin

d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.

REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour

éviter d’endommager l’appareil, ne mélangez pas l’huile

avec l’essence.

Définition des carburants mélangés

Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence

et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un

carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau

pour séparer le carburant et l'huile, ce qui forme de l'acide

pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de

carburant, servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).

Usage de carburants mélangés

Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un

carburant mélangé, suivez les conseils suivants :

• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le

manuel de l'utilisateur.

• Utilisez l'additif STA-BIL

ou un produit équivalent.

• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il

soit à sec avant d'entreposer l'appareil.

Utilisation d’additifs de carburant

L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d’essence

STA-BIL

ou un produit équivalent permet d'empêcher la

corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme.

L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des

dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum.

Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de carburant

selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs

directement dans le réservoir de l'appareil.

AJOUT DE CARBURANT

1. Déposez le bouchon à essence (Fig. 4).

2. Placez le bec du récipient d’essence dans l’orifice du

réservoir (Fig. 19) et remplissez celui-ci.

REMARQUE : Ne

remplissez pas trop le

réservoir.

3. Essuyez tout

déversement d’essence.

4. Remettez le bouchon

du réservoir.

5. Éloignez l'appareil d'au

moins 9,1 m (30 pi) de

la source et du site de

ravitaillement en

carburant avant de

démarrer le moteur.

REMARQUE : Éliminez le vieux carburant conformément aux

règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.

INFORMATIONS SUR L’HUILE ET LE CARBURANT

AVERTISSEMENT: Ajoutez du carburant dans

un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez

immédiatement tout déversement de carburant.

Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne

démarrez pas le moteur avant dissipation des

vapeurs de carburant.

AVERTISSEMENT: L'essence est extrêmement

inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent

peuvent exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours

le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le

réservoir. Ne fumez pas en remplissant le réservoir.

Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes

vives de la zone.

AVERTISSEMENT: Enlevez le bouchon du

réservoir lentement pour ne pas être blessé par

les jets d'essence. Ne faites pas marcher

l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.

Protecteur

d'accessoire

de coupe

Bouchon

carburant

Manette

des gaz

Poignée en D

Accessoire

de coupe

Prise de l'arbre

Poire

d'amorçage

Bouchon de remplissage

/ jauge d'huile

Levier

d'étrangleur

Bougie

Boîtier

d'engrenages

Poignée de la corde de démarrage

Lame

coupante

Bougie

Silencieux

Protection du silencieux

Pare-Étincelles

Commande

Marche/Arrêt

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

Couvercle

du filtre à

air

INSTALLATION ET RÉGLAGE DE LA POIGNÉE EN D

1. Enfoncez la poignée en D sur le corps de l'arbre afin de

l’incliner vers la prise de l'arbre (Fig. 5). Le trou de boulon

carré de la poignée se trouve à droite.

2. Insérez le boulon à épaulement dans le trou carré de la

poignée et enfoncez-le complètement. Sur le côté gauche

de la poignée, placez la rondelle sur ce boulon, puis vissez

l'écrou papillon sur le boulon. Ne serrez pas avant de régler

le guidon.

3. Tournez la poignée

en D afin que la

prise soit sur le

dessus du corps de

l'arbre. Placez-la à

au moins 15,24 cm

(6 po) de l’extrémité

de la prise de

l'arbre.

4. Tenez l'appareil en

position d’utilisation,

puis positionnez la poignée en D de manière à assurer une

prise idéale.

5. Serrez l'écrou papillon jusqu'à bien fixer la poignée en D.

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Fig. 4

Bouchon du

carburant

Réservoir

Bec du récipient

d'essence

Carburant

sans plomb

Fig. 5

Boulon

Rondelle

Écrou

papillon

Serrez

Poignée de

l'arbre

Poignée en D

15,24 cm

(6 po)

minimum

Corps de

l'arbre

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE

INSTRUCTIONS D'ARRÊT

1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur se refroidir

au ralenti.

2. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

ARRÊT (O) .

APPLICATIONS

Utilisation comme désherbeuse: Coupe d'herbe et de

mauvaises herbes légères, Coupe de bordures, et Taille autour

des arbres, des clôtures, etc.

Fig. 8

Fig. 6

Commande

Marche/ Arrêt

INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT

AVERTISSEMENT:

évitez tout démarrage

accidentel. Tenez-vous en position de démarrage

lorsque vous tirez sur la corde de démarrage (Fig. 22).

L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en

position stable pour éviter des blessures graves.

Vérifiez la bonne installation de l'accessoire avant

le démarrage de l'appareil.

AVERTISSEMENT: n’utiliser l’outil qu’à

l’extérieur, dans un endroit bien aéré. Les

émanations d’oxyde de carbone dans un endroit

confiné peuvent être mortelles.

Corde de

démarrage

Manette des gaz

Fig. 9

Poire

d'amorçage

Levier de

Démarrage à

Froid

(Fig. 7)

Levier de

Démarrage

à Froid

Ouvert

Ferme

Fig. 7

1. Vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur. Voir

Vérification du niveau d'huile.

2. Remplissez le réservoir d’essence sans plomb propre et

frais. Voir Ajout de Carburant.

3. Mettez la commande Marche/Arrêt Stop en position

MARCHE (I) (Fig. 6).

SI FROID...

Par temps froid (sous 4°C/ 40°F), mettez le

levier de démarrage à froid (Fig. 7) en position fermé et

passez à l’étape 3. N’abaissez PAS ce levier si la

température dépasse 4°C (40°F).

4. Pressez et relâchez la poire d’amorçage à 10 reprises,

lentement. Une certaine quantité de carburant devrait

être visible dans la poire d’amorçage et les conduites

de carburant (Fig. 8). Si vous n’apercevez pas de

carburant dans la poire, pressez et relâchez la poire

autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que vous

aperceviez du carburant dans cette dernière.

5. Levez-vous en position de départ et n’appuyez pas sur

la manette des gaz (Fig. 9). Tirez sèchement sur le

cordon de démarrage jusqu’à 5 á 10 fois.

SI LE MOTEUR DÉMARRE ET S'IL FAIT FROID… (en

dessous de 40°F), remettez le Levier de Démarrage par

Temps Froid en position run/open.

6. Si le moteur démarre, appuyez sur la manette des gaz

pour chauffer le moteur pendant 15 à 30 secondes. Par

temps froid, laissez chauffer le moteur pendant 30 à 60

secondes.

SI…

Le moteur ne démarre pas, répétez à partir du point 3.

SI… Le moteur s’arrête pendant que vous appuyez sur la

manette des gaz, répétez à partir du point 4.

• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.

• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil

(surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe diminue

l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.

• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut

en bas par petits incréments pour éviter d'user le fil

prématurément ou de freiner le moteur.

• Coupez de droite à gauche chaque fois que possible. Cela

améliore l'efficacité de coupe de l'appareil et les résidus de

coupe sont projetés loin de l'opérateur.

• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone

de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en arrière ou

d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte

donnent les meilleurs résultats.

• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes

sont sèches.

• La durée de vie de votre fil de coupe dépend

- de l’application des techniques de coupe précédentes

- du type de végétation à couper

- du lieu de coupe

Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur

de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.

COUPE DÉCORATIVE

La coupe décorative consiste à

déblayer la végétation autour des

arbres, des bornes, des clôtures,

etc. Tournez entièrement

l'appareil de manière à ce que

l'accessoire de coupe soit à un

angle de 30° par rapport

au sol (Fig. 12).

TENUE DE LA DÉSHERBEUSE

Avant de faire marcher l'appareil,

tenez-vous en position de

fonctionnement (Fig. 10). Vérifiez les

points suivants:

• L'opérateur porte une visière et des

vêtements appropriés.

• Le bras droit est légèrement plié et

la main tient l'arbre par sa prise.

• Le bras gauche est droit et la main

tient la poignée.

• L'appareil est au-dessous de la

ceinture.

• L'accessoire de coupe est parallèle

au sol et touche facilement la

végétation sans que l'opérateur ne

doive se pencher.

RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL

L'accessoire de coupe Bump Head

vous permet de donner

du fil sans arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil, tapez

doucement l'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 11) tout en

faisant marcher la désherbeuse à haut régime.

REMARQUE : gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient

plus difficile de donner du fil à mesure que le fil de coupe

devient plus court.

Chaque fois que vous

donnez un coup sur la

tête, vous déroulez environ

25,4 mm (1 po) de fil. La

lame du protecteur

d'accessoire de coupe est

conçue pour couper le fil à

la bonne longueur si vous

déroulez trop de fil.

Pour de meilleurs résultats, tapez la tête Bump Head

sur un sol

dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu d'herbe haute,

vous risquez de caler le moteur. Gardez toujours le fil bien

déroulé. Il devient plus difficile de donner du fil à mesure que le fil

de coupe se raccourci.

REMARQUE : ne posez pas la tête Bump Head

sur le sol

lorsque l’appareil est en marche.

Le fil peut se briser dans les cas suivants :

• Happement de corps étrangers

• Usure normale du fil

• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges

• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des

poteaux de clôture

CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER

• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à plein

étrangle.

MODE D’EMPLOI

Fig. 10

Fig. 12

Fig. 11

AVERTISSEMENT: portez toujours des

protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour

diminuer les risques de blessures durant

l'utilisation de l'appareil.

AVERTISSEMENT: n'enlevez pas ni n'altérez

l'ensemble de la lame coupante. Un excès de fil

surchauffera l'embrayage. Ceci pourrait causer

des blessures graves ou endommager l'appareil.

AVERTISSEMENT:

pour éviter tout accident,

n’effectuez jamais l’entretien ou des réparations

quand l’appareil fonctionne. Effectuez-les toujours

lorsqu’il est froid. Débranchez le câble de la bougie

pour prévenir la mise en route.

PROGRAMME D'ENTRETIEN

L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau

ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise au point

saisonnière.

REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des

compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes pas

sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil

dans un atelier, chez un technicien ou un concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation

des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être

effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire

agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d’outils

mécaniques de plein air.

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

FRÉQUENCE ENTRETIEN REQUIS

RÉFÉRENCE

Avant le démarrage du moteu

Remplissez le réservoir de carburant frais

Vérifiez l'huile

Page F4

Page F8

Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau Page F9

Premier changement après 10 heures

Toutes les 25 heures après

Toutes les 25 heures

Changez l'huile

Nettoyez le pare-étincelles

Page F9

Page F12

10 heures pour un moteur neuf

Toutes les 25 heures

Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur

Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes

Page F10

Page F12

INSTALLATION DU FIL

Cette section couvre l’installation de fil SplitLine

l’installation de fil simple standard.

Utilisez toujours un fil de remplacement équipement d'origine

de 2,03 mm (0,080 po). Un autre fil pourrait surchauffer ou

endommager le moteur.

Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:

• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur

• Installer un moulinet intérieur prérembobiné

Rembobiner le moulinet intérieur existant

1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le

bouton de butée vers à droite (Fig. 12). Inspectez le boulon

à l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se

déplace librement. Remplacez le bouton de butée s'il est

endommagé.

2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 13).

3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 13).

4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la

surface interne de la bobine

extérieure à l'aide d'un tissu

propre (Fig. 14).

5. Vérifiez l'état d'usure des

dents de positionnement sur

le moulinet intérieur et la

bobine extérieure (Fig. 15).

Enlevez les ébarbures ou

remplacez le moulinet et la

bobine au besoin.

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

REMARQUE : le SplitLine

peut être utilisé seulement avec le

moulinet intérieur à trous allongés. Le fil simple peut être

utilisé avec les deux sortes de moulinet intérieur. Identifiez

votre type de moulinet en vous référant à la Figure 16.

REMARQUE : utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque

vous posez le fil sur l'appareil. Le fil risque de ne pas

se dérouler correctement s'il est trop long.

Installation du fil simple

Pour l’installation du SplitLine

, passez à l’étape 8.

6. Découpez environ 5 m (16 pi) de fil neuf et faites-en deux

boucles de longueurs égales. Insérez chaque extrémité de

fil dans l'un des deux trous du moulinet (Fig. 17). Tirez le fil

à travers le moulinet pour que la boucle soit le plus petit

possible.

AVERTISSEMENT: n'utilisez jamais de fil, de

chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils

peuvent se briser et se transformer en projectile

dangereux.

Bouton

de butée

Boulon

Moulinet

intérieur

Ressort

Bobine extérieure

Fig. 13

Dents de positionnement

Fig. 15

Fig. 14

Trous

allongés

Utiliser avec le SplitLine

ou le fil simple

Utiliser avec le fil simple

UNIQUEMENT

Fig. 16

Boucle

Fig. 17

7. Enroulez les fils en couches uniformes serrées sur le

moulinet (Fig. 18). Enroulez le fil dans le sens indiqué sur le

moulinet intérieur. Placez votre index entre les deux fils

pour les empêcher de se superposer. Ne superposez pas

les extrémités du fil. Passez à l’étape 11.

Installation du SplitLine

8. Découpez environ 2,5 m (8 pi) de fil neuf. Insérez une

extrémité de fil dans l'un des deux trous du moulinet

intérieur (Fig. 19). Tirez le fil jusqu’à ne laisser que 10 cm (4

po) environ.

9. Insérez l’extrémité du fil dans le trou ouvert du moulinet et

tirez sur le fil pour que la boucle soit le plus petit possible

(Fig. 19).

10. Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur une

longueur d’environ 15 cm (6 po).

11. Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le sens

indiqué sur le moulinet intérieur.

REMARQUE : ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué

entraînera un mauvais fonctionnement de l'accessoire

de coupe.

12. Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de

retenue (Fig. 20).

13. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine

extérieure et placez le moulinet et le ressort dans la bobine (Fig.

21). Enfoncez le moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant

le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités et tirez

fermement pour dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.

REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet

intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

14. Maintenez le moulinet intérieur en place et installez le bouton

de butée en le tournant à droite. Vissez bien.

Installation d'un moulinet prérembobiné

1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton

de butée vers à gauche. Inspectez le boulon à l'intérieur du

bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace

librement. Remplacez le bouton de butée s'il est

endommagé (Fig. 13).

2. Retirez l'ancien moulinet intérieur de la bobine extérieure

(Fig. 13).

3. Retirez le ressort de l'ancien moulinet intérieur (Fig. 13).

4. Placez le ressort dans le moulinet intérieur neuf.

REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet

intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.

5. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine

extérieure (Fig. 21).

6. Placez le moulinet intérieur neuf dans la bobine. Poussez le

moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet et

la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour

dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.

7. Maintenez le moulinet intérieur en place et installez le

bouton de butée en le tournant à droite. Vissez bien.

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE

Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification

du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien. Vérifiez

l'huile avant chaque utilisation :

1. Arrêtez le moteur et laissez l’huile s’écouler dans le carter moteur.

2. Placez l'appareil sur une surface horizontale plane avant de

relever correctement le niveau d'huile.

3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus de coupe,

etc. dans le moteur. Nettoyez la zone autour du bouchon /

jauge d'huile avant de le retirer.

4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez toute trace

d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.

5. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile et

vérifiez le niveau d'huile. L’huile devrait atteindre le haut de

la jauge (Fig. 22).

6. Si le niveau est trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice

et revérifiez (Fig. 23). Continuez jusqu'à ce que le niveau

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

MISE EN GARDE: Pour éviter de trop user le

moteur ou endommager l'appareil, maintenez toujours

l'huile du carter à un bon niveau. N’utilisez jamais

l'appareil si le niveau est en dessous du bas de la jauge.

Fig. 18

Boucle

Fig. 19

Fentes de retenue

Fig. 20

Ressort

Œillet

Fig. 21

d'huile atteigne le

haut de la jauge.

REMARQUE : Ne

remplissez pas trop

l’appareil.

REMARQUE : Assurez-

vous que le joint

torique est mis sur le

bouchon de

remplissage / jauge

d'huile au moment de

la vérification et du

changement d'huile

(Fig. 23).

CHANGEMENT D'HUILE

Si le moteur est neuf,

changez l'huile après les

10 premières heures

d’utilisation. Mieux vaut

changer l'huile lorsque le

moteur est encore chaud.

Cela lui permet de

s'écouler librement et

d'emporter les impuretés.

1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le

démarrage.

2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

3. Versez l'huile de l’orifice de remplissage dans un récipient

en inclinant l'appareil à la verticale (Fig. 24). Allouez assez

de temps pour une vidange complète.

4. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile

déversée. Éliminez l'huile selon les règlements fédéral,

provincial et municipal en vigueur.

5. Remplissez de nouveau

le carter moteur de 90

ml (3,04 oz) d'huile SAE

30 SF, SG, SH.

REMARQUE : Mesurez la

quantité nécessaire à

l’aide de la bouteille et

de la buse utilisées lors

de la mise en service.

90 ml (3,04 oz)

correspond environ au

haut de l’étiquette de la

bouteille (Fig. 25).

Vérifiez le niveau d'huile

avec la jauge. S’il est

trop bas, ajoutez un peu d'huile par l’orifice et revérifiez Ne

remplissez pas trop (Fig. 25).

6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.

7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de

fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus importants pour

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Haut de la jauge

Joint torique

Bouchon de remplissage /

jauge d'huile

Fig. 22

Plein

Ajoutez

41-44 ml

(1,4-1,5 oz)

Fig. 23

Bouchon de

remplissage/

jauge d'huile

Orifice de

remplissage

d’huile

Joint

torique

l'entretien. Tout manquement à l’entretien du filtre à air peut

entraîner une baisse de performances ou causer des dégâts

permanents à votre moteur.

1. Ouvrez le couvercle du filtre à air Enfoncez la languette à

droite du couvercle, tirez celui-ci vers vous puis vers la

gauche (Fig. 26).

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le bouchon

du réservoir pour enlever le couvercle du filtre.

2. Retirez le filtre à air (Fig. 26).

3. Lavez le filtre dans un mélange

d'eau et de détergent (Fig. 27).

Rincez le filtre abondamment

et laissez-le sécher.

4. Appliquez une quantité

suffisante d'huile moteur propre

SAE 30 pour enduire légèrement

le filtre (Fig. 28).

5. Pressez le filtre pour répartir et

drainer l'excédent d'huile (Fig.

29).

6. Replacez le filtre (Fig. 30).

REMARQUE : Si vous faites

fonctionner l'appareil sans filtre à air, vous ANNULEREZ

la garantie.

7. Réinstallez le couvercle du filtre à air Placez les crochets à

gauche du filtre à air dans les fentes à gauche de la

plaque arrière (Fig. 30).

REMARQUE : Il peut s'avérer nécessaire de retirer le bouchon

du réservoir pour réinstaller le couvercle du filtre.

AVERTISSEMENT : Portez toujours des gants

pour éviter tout risque de blessures lorsque vous

manipulez l'appareil

Fig. 24

AVERTISSEMENT: Pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

Niveau de

remplissage

Fig. 25

Fig. 27

Filtre à air

Couvercle du

filtre à air

Languette

Fig. 26

F10

8. Pivotez le

couvercle vers la

droite jusqu’à ce

que la languette

du couvercle du

filtre s’enfonce

d’un déclic dans

la plaque arrière

(Fig. 31).

9. Replacez le

bouchon du

réservoir si vous

l’aviez retiré.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

La vitesse de ralenti du moteur est réglable à l’aide d’une vis

de réglage accessible par un trou situé sur le dessus du

couvercle du moteur (Fig. 32).

REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement

endommager l'appareil. Confiez les réglages de

carburateur à un concessionnaire agréé.

Vérification du carburant

En général, si l'appareil ne

fonctionne pas

correctement, c'est que le

carburant est vieux. Videz

puis remplissez le réservoir

de carburant sans plomb

frais et propre avant

d'effectuer des réglages.

Voir Informations sur l'huile

et le carburant.

Nettoyage du filtre à air

L'état du filtre à air est très

important pour le

fonctionnement de l'appareil. Un filtre à air sale restreint le débit

d'air et affecte le mélange de carburant/air. On confond souvent

cela avec un mauvais réglage du carburateur. Vérifiez l'état du

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

filtre à air avant de régler la vis de réglage de ralenti. Voir

Entretien du filtre à air.

Réglage de la vis de réglage de ralenti

Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification

du carburant et nettoyage du filtre à air, réglez la vis de ralenti

comme suit :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

pendant une minute pour se réchauffer.

2. Relâchez le levier d'accélérateur et laissez le moteur au

ralenti. Si le moteur s'arrête, insérez un petit tournevis à

embout cruciforme ou à tête plate dans le trou du

couvercle du moteur (Fig. 32). Vissez la vis de réglage du

ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) jusqu'à ce

que le moteur tourne au ralenti.

REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas tourner

lorsque le moteur est au ralenti.

3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois

(selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le

réglage de la vis de ralenti devraient résoudre la plupart des

problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :

• le moteur ne se met pas au ralenti

• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération

• le moteur perd de sa puissance

Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

JEU ENTRE SOUPAPE ET CULBUTEUR

Ceci nécessite de démonter le moteur. Si vous ne vous sentez

pas à l'aise de le faire, confiez l'appareil à un centre de service

agréé.

REMARQUE : Inspectez le jeu entre soupape et culbuteur à l’aide

d’une jauge d'épaisseur après les 10 premières heures de

fonctionnement, puis par intervalle de 25 heures par la suite.

• Attendez que le moteur soit froid avant de vérifier ou de

régler le jeu de la soupape.

• Faites-le à l'intérieur, dans un endroit propre et sans poussière.

1. Retirez le couvercle du silencieux en appuyant sur le coin à

l’aide d’un tournevis à lame plate (Fig. 33). Glissez les

encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les

languettes du couvercle du moteur et retirez le couvercle.

2. Enlevez les deux vis (2) du haut du couvercle du moteur à

l’aide d’un tournevis à lame plate ou T-25 Torx (Fig. 34).

3. Enlevez la vis derrière le couvercle du moteur (Fig. 35).

4. Déconnectez le câble de la bougie.

5. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la bougie de la

culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.

6. Déposez le couvercle du moteur (Fig. 35).

7. Nettoyez toute saleté autour du cache-culbuteur. Retirez la

vis retenant le cache-culbuteur à l’aide d’un tournevis à

lame plate large ou à mèche no. T-25 Torx (Fig. 36). Enlevez

Fig. 30

Fente de la plaque

arrière

Fentes

Plaque arrière

AVERTISSEMENT: il se peut que l'accessoire

de coupe tourne pendant le réglage de la vitesse

de ralenti. Portez des vêtements protecteurs et

respectez toutes les consignes de sécurité pour

éviter des blessures graves.

AVERTISSEMENT: une fois l'appareil éteint,

pour éviter des blessures graves assurez-vous

que l'accessoire de coupe est arrêté avant de

poser l'appareil.

Fig. 28

Fig. 29

Filtre à air

Couvercle du

filtre à air

Languette

Fig. 31

Vis de réglage du

ralenti

Fig. 32

F11

le cache-culbuteur et le joint.

8. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour ramener le

piston au sommet de sa course dit « point mort haut ».

Vérifiez que :

• Le piston est au sommet de sa course lorsqu’on regarde

par le trou de la bougie (Fig. 36)

• Les deux culbuteurs se déplacent librement et les deux

soupapes sont fermées

Si ce n'est pas le cas, répétez la procédure.

9. Glissez la jauge d'épaisseur entre le culbuteur et le ressort

de rappel de la soupape. Mesurez le jeu entre la tige de

soupape et le culbuteur (Fig. 37). Faites-le pour les

soupapes d’admission et d'échappement.

LL'écart de jeu recommandé pour l'admission et

l'échappement est de 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 po).

Servez-vous d’une jauge d'épaisseur d’automobile standard

de 0,127 mm (0,005 po). La jauge d'épaisseur devrait pouvoir

glisser entre le culbuteur et la tige de soupape en rencontrant

une faible résistance mais sans coller (Fig. 37 et 38).

10. Si le jeu n'est pas conforme:

a. Tournez l'écrou de réglage à l'aide d'une clé de 8 mm

(5/16 po) ou d'un tournevis à embout hexagonal (Fig. 38).

• Pour augmenter le jeu, tournez l'écrou de réglage vers

la gauche.

• Pour réduire le jeu, tournez l'écrou de réglage vers la droite.

b. Revérifiez les deux jeux de soupape et réglez-les au besoin.

11. Replacez le cache-culbuteur en mettant un joint neuf. Serrez la

vis avec un couple de serrage de 2,2–3,4 N•m (12 po•lb).

12. Replacez le couvercle du moteur. Vérifiez l'alignement du

couvercle avant de serrer les vis. Vissez bien.

13. Replacez le couvercle du silencieux. Glissez avec un déclic

les encoches sur les côtés du couvercle par-dessus les

languettes du couvercle du moteur (Fig. 33).

14. Vérifiez l'état de la bougie et replacez-la. Voir

Remplacement de la bougie.

15. Replacez le câble de la bougie.

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Fig. 33

Couvercle du

moteur

Languette

Encoche et

Languette

Retirez

les vis

Couvercle du

moteur

Fig. 34

Silencieux

Moteur vu de haut

Encoches

Vis

Fig. 35

Cache-

culbuteur

Fig. 36

Trou

bougie

Écrous de

réglage

Jauge

d'épaisseur

Culbuteurs

Fig. 37

ADMISSION

ECHAPPEMENT

Fig. 38

Jauge

d'épaisseur

Écrou de réglage

Culbuteur

0,076-0,0152 mm

(0,003-0,006 po)

Tige de soupape

F12

NETTOYAGE

Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse. N'utilisez

pas de détergents concentrés. Les nettoyants ménagers contenant

des huiles aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel que

le kérosène peuvent endommager le boîtier ou la poignée en

plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu doux.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les

vapeurs peuvent atteindre une flamme vive ou des étincelles.

• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.

• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute

utilisation ou accident indésirable.

• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.

• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

1. Videz toute l’essence du réservoir dans un récipient.

N'utilisez pas d’essence stockée pendant plus de 60 jours.

Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements

fédéral, provincial et municipal en vigueur.

2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il

cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est

vidé de son carburant.

3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez

environ 30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le

cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour

bien distribuer l'huile. Replacez la bougie.

REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du

cylindre avant de mettre en marche la désherbeuse après

une période d'entreposage.

4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille

huile conformément aux règlements fédéral, provincial et

municipal en vigueur.

5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte

pas de pièces desserrées ou endommagées. Réparez ou

remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous

et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.

TRANSPORT

• Laissez le moteur refroidir avant le transport.

• Vidangez tout le carburant de l'appareil.

• Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.

• Attachez bien l'appareil lors du transport.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie 791-180852B. L'écartement correct est de

0,655 mm (0,025 po). Retirez la bougie après 25 heures de

fonctionnement et vérifiez son état.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez

fermement le câble de la bougie et retirez le capuchon de

celle-ci.

2. Nettoyez toute saleté de la

bougie. Retirez la bougie de

la culasse en tournant la

douille de 5/8 po à gauche.

3. Remplacez toute bougie

fendillée, encrassée ou sale.

Réglez l'écartement à 0,655

mm (0,025 po) à l'aide d'une

jauge d'épaisseur (Fig. 39).

4. Installez la bougie ajustée

dans la culasse. Tournez la douille de 5/8 po à droite

jusqu'à bien la visser.

Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les

valeurs suivantes :

12,3-13,5 Nom (110-120 poolb).

Évitez de trop serrer.

ENTRETIEN DU PARE-ÉTINCELLES

1. Retirez le couvercle du silencieux. Voir Jeu entre soupape

et culbuteur.

2. Retirez la vis retenant le couvercle du pare-étincelles au

silencieux à l'aide d'un tournevis à lame plate ou à mèche

no. T-20 Torx (Fig. 40).

3. Retirez la languette du couvercle du pare-étincelles hors

du silencieux. Retirez le couvercle du pare-étincelles.

4. Retirez l’écran du pare-étincelles du couvercle de celui-ci.

5. Nettoyez l’écran du pare-étincelles avec une brosse

métallique ou remplacez-le.

6. Replacez l’écran, le couvercle et la vis du pare-étincelles.

INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

AVERTISSEMENT:

évitez de sabler, gratter ou

nettoyer les électrodes car de la saleté dans le moteur

pourrait endommager le cylindre.

Fig. 40

Silencieux

Écran pare-étincelles

Couvercle du pare-étincelles

Vis

Languette

Fente

0,655 mm

(0,025 po)

Fig. 39

AVERTISSEMENT:

pour éviter des blessures

graves, éteignez toujours la désherbeuse et laissez-la

refroidir avant tout nettoyage ou entretien.

F13

CAUSE SOLUTION

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Accessoire de coupe mal aligné Chargez du fil neuf

Moulinet intérieur bloqué Remplacez le moulinet

Tête de coupe sale Nettoyez le moulinet intérieur et la bobine extérieure

Fil soudé Démontez et déposez la partie soudée, et rembobinez le fil

Fil tordu durant la recharge Démontez puis rembobinez le fil

Quantité insuffisante de fil exposée Enfoncez le bouton de butée et tirez le fil jusqu’à en extraire

102 mm (4 po) à l’extérieur de l’accessoire de coupe

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

CAUSE SOLUTION

La commande Marche/Arrêt Stop est en position ARRÊT Mettez-la en position MARCHE

Réservoir de carburant vide Remplissez-le de carburant frais

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Bougie encrassée Remplacez ou nettoyez-la

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI

LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

CAUSE SOLUTION

Filtre à air bouché Remplacez ou nettoyez-le

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Ajustez selon l'instruction

CAUSE SOLUTION

Carburant vieux Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais

Mauvais réglage du carburateur Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Accessoire de coupe engorgé d'herbes Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire

Filtre à air sale Remplacez ou nettoyez-le

Pare-étincelles colmaté Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles

LA TÊTE DE COUPE NE FAIT PAS AVANCER LE FIL

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.

CAUSE SOLUTION

Présence d'huile dans la tête de coupe Nettoyez l'accessoire de coupe

LE FIL DE COUPE AVANCE DE MANIÈRE INCONTRÔLÉE

GUIDE DE DÉPANNAGE

F14

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR*

*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations techniques disponibles au moment de

mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter des modifications à tout moment, sans préavis.

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et ACCESSOIRE DE COUPE*

Logement de l'arbre d'entraînement ........................................................................................................................................... Tube acier

Manette des gaz.................................................................................................................................................. Détente à portée du doigt

Poids de l'appareil (sans carburant, avec poignée, et accessoire de coupe) .......................................................... 5,4 - 6 kg (12-13,5 lb)

Mécanisme de coupe ......................................................................................................................................... Tête de coupe à fil double

Bobine de fil ....................................................................................................................................................... Déclencheur de fil à butée

Diamètre de la bobine de fil ................................................................................................................................................ 76,2 mm (3 po)

Diamètre du fil .............................................................................................................................................................. 2,03 mm (0,080 po)

Diamètre du chemin de coupe, accessoire de coupe ..................................................................................................... 43,18 cm (17 po)

Type de moteur .................................................................................................................................................... Refroidi par air, 4-temps

Cylindrée .......................................................................................................................................................................... 26,2 cc (1,6 po3)

Régime de fonctionnement..................................................................................................................................................... 7.200+ tr/min

Régime ralenti.............................................................................................................................................................. 2.800 - 3.600 tr/min

Type d'allumage....................................................................................................................................................................... Électronique

Contact d'allumage ..................................................................................................................................................... Interrupteur berceau

Jeu de soupape.................................................................................................................................... 0,076-0,152 mm (0,003-0,006 po)

Écartement de la bougie ............................................................................................................................................ 0,655 mm (0,025 po)

Lubrification............................................................................................................................................................................. Huile SAE 30

Contenance en huile du carter moteur ................................................................................................................................ 90 ml (3,04 oz)

Carburant ................................................................................................................................................................................. Sans plomb

Carburateur ..................................................................................................................................................... Membrane, toutes positions

Démarreur......................................................................................................................................................... Rembobinage automatique

Silencieux .............................................................................................................................................................. Chicane avec protection

Accélérateur ....................................................................................................................................................................... À rappel manuel

Capacité du réservoir de carburant ...................................................................................................................................... 355 ml (12 oz)

F15

Garantie portant sur les normes antipollution de l'EPA et la California

Vos droits et obligations en vertu de cette garantie

Le California Air Resource Board, la Environmental Protection Agency et Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) ont le plaisir de présenter la

garantie du dispositif antipollution des petits moteurs à usage tout-terrain datant de 2005 et au-delà. Les nouveaux petits moteurs à

usage tout-terrain doivent être conçus, construits et équipés pour être conformes aux strictes normes anti-smog. Troy-Bilt doit

garantir le système de contrôle des émissions de votre petit moteur à usage tout-terrain pendant les périodes de temps indiquées

ci-dessous à condition que le moteur n'ait pas souffert d'abus, de négligence ou fait l'objet d'un mauvais entretien.

Votre dispositif antipollution peut inclure des pièces diverses tel que le carburateur ou un système d'injection, le dispositif d'allumage

et un convertisseur catalytique. Il pourrait aussi inclure des tuyaux, courroies, connecteurs et autres ensembles de pièces relatives

aux émissions.

Advenant une situation couverte par la garantie, Troy-Bilt réparera votre petit moteur à usage tout-terrain sans frais aucun y compris

le diagnostic, les pièces et la main d'œuvre.

Les moteurs à usage tout-terrain datant de 2005 et plus sont garantis pendant deux ans. Si une pièce de votre moteur relative aux

émissions devenait défectueuse, Troy-Bilt la réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire en vertu de cette garantie

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, vous êtes responsable des entretiens requis indiqués dans votre

manuel de l'utilisateur. Troy-Bilt recommande que vous conserviez tous les reçus d'entretien de votre petit moteur à usage tout-

terrain. Troy-Bilt ne peut toutefois réfuter votre garantie juste parce que vous n'avez pas les reçus ou si vous ne veillez pas à ce que

les travaux d'entretien prévus soient effectués.

• En tant que propriétaire d'un petit moteur à usage tout-terrain, sachez que Troy-Bilt peut refuser de vous couvrir sous garantie si

votre moteur ou si une pièce sont défaillants pour cause d'abus, de négligence, d'entretien incorrect ou de modifications non

autorisées.

• Il vous incombe de présenter votre petit moteur à usage tout-terrain à un centre de service agréé Troy-Bilt dès que le problème fait

son apparition. Les réparations sous garantie doivent être achevées dans une durée de temps raisonnable ne dépassant en aucun

cas 30 jours.

•

Si vous avez des questions au sujet de vos droits et responsabilités en vertu de cette garantie, appelez le 1-800-345-8746.

Garantie du fabricant

• La période de garantie commence à la date où le moteur ou l'équipement est livré à l'acheteur au détail.

•

Le fabricant garantit au propriétaire initial et à chaque acheteur subséquent que le moteur est libre de défauts de matériaux et de vices de

fabrication pouvant provoquer la défaillance d'une pièce garantie pendant une période de deux ans

•

Toute réparation ou remplacement d'une pièce garantie devra être effectué sans aucun frais au compte du propriétaire par un centre de

service Troy-Bilt agréé. Pour connaître le centre le plus proche de vous, veuillez contact Troy-Bilt à : 1-800-345-8746.

• Toute pièce garantie dont le remplacement n'est pas prévu dans le cadre des entretiens requis, ou dont uniquement une inspection

normale est prévue selon le principe de "réparation ou remplacement au besoin", est garantie pendant la période de garantie. Toute

pièce garantie dont le remplacement est prévu dans le cadre des entretiens requis sera garantie pendant la période de temps allant

jusqu'à la date du premier remplacement prévu pour cette pièce.

• Le propriétaire ne subira pas de frais relatifs à un travail de diagnostic qui conclut que la pièce garantie est défectueuse si le travail

de diagnostic a été effectué chez un centre de service Troy-Bilt agréé.

• Le fabricant est responsable de tous les dommages occasionnés aux autres composants du moteur par la défaillance d'une pièce

encore sous garantie.

• Les défaillances causées par l'abus, la négligence ou un mauvais entretien ne sont pas couvertes par cette garantie.

• L'utilisation d'un ajout ou de pièces modifiées peut justifier le refus d'une réclamation au titre de la garantie. Le fabricant n'est pas

responsable des défaillances des pièces garanties découlant de l'utilisation d'ajouts ou de pièces modifiées.

• Pour déposer une réclamation, adressez-vous au centre de service Troy-Bilt agréé le plus proche. Les services ou réparations sous

garantie sont offerts par tous les centres de service Troy-Bilt agréés.

• Toutes les pièces de rechange approuvées par le fabricant peuvent être utilisées dans le cadre d'un entretien ou d'une réparation

sous garantie de pièces relatives au dispositif antipollution et sont fournies sans frais. Toute pièce de rechange équivalente en termes

de performances ou de durabilité peut être utilisée lors d'un entretien ou d'une réparation hors garantie et ne diminue pas les

obligations qui incombent au fabricant en vertu de la garantie.

• Les composants suivants sont inclus dans la garantie relative au système antipollution du moteur : filtre à air, carburateur, poire

d'amorçage, conduites de carburant, alimentation d'arrivée, filtre à carburant, module d'allumage, bougie et silencieux.

F16

GARANTIE LIMITÉE DU FABRICANT POUR:

Aucune garantie implicite, y compris toute garantie de valeur

marchande ou d’adaptation à une fin particulière, ne

s’applique après la période applicable de garantie expresse

écrite ci-dessus concernant les pièces qui sont identifiées.

Aucune autre garantie ou caution expresse, écrite ou orale, à

l’exception de celle mentionnée ci-dessus, accordée par toute

personne ou entité, y compris tout distributeur ou détaillant,

concernant tout produit n’engagera la responsabilité de Troy-

Bilt. Pendant la période destates garantie, le remède exclusif

est la réparation ou le remplacement du produit dans les

conditions énoncées ci-dessus. (Certains états ne permettent

pas la limitation de la garantie implicite, il est donc possible que la

limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Les clauses énoncées dans la présente Garantie constituent

le recours unique et exclusif inhérent aux ventes. Troy-Bilt

ne sera en aucun cas tenue pour responsable de tout

dommage indirect ou consécutif ou de dommages

comprenant, entre autres mais pas seulement, les

dépenses encourues du fait du recours à des services de

remplacement ou de substitution pour l’entretien des

pelouses, le transport ou des frais connexes, ou les frais

entraînés par une location destinée à remplacer

provisoirement un produit sous garantie. (Certains états ne

permettent pas la limitation de la garantie implicite, il est donc

possible que la limitation ci-dessus ne s’applique pas à vous.)

Aucun recouvrement, quel qu’il soit, ne sera d’un montant

supérieur au prix du produit vendu. Toute modification des

dispositifs de sécurité du produit annulera la présente Garantie.

Vous assumez tout risque et toute responsabilité résultant de la

perte, de l’endommagement ou du préjudice que vous et votre

propriété et/ou d’autres et leur propriété pourront encourir du

fait de l’utilisation normale, de la mauvaise utilisation ou de

l’empêchement d’utiliser le produit.

La présente garantie limitée n’est accordée qu’à l’acheteur

initial, au preneur initial ou à la personne à laquelle le produit a

été offert.

Le Droit des États vis à vis de la présente garantie : la

présente garantie vous confère certains droits juridiques, et

vous pouvez bénéficier d’autres droits, lesquels varient d’une

juridiction à l’autre.

Pour obtenir l’adresse du distributeur agréé le plus proche,

composer le : 1-800-520-5520.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantie limitée énoncée ci-après est accordée par Troy-Bilt

LLC (« Troy-Bilt ») et concerne les marchandises neuves achetées

et utilisées aux États-Unis, ainsi que dans leurs possessions et

territoires.

Troy-Bilt garantit ce produit contre tout vice de matière ou de

façon pendant une période de deux (2) ans à compter de la date

d’achat initiale et elle se réserve le choix de réparer ou de

remplacer, à titre gratuit, toute pièce présentant un vice de matière

ou de façon. Cette garantie limitée nes’ appliquera que dans la

mesure où le produit aura été utilisé et entretenu conformément au

Guide de l’utilisateur fourni avec le produit et n’aura pas fait l’objet

d’un usage inadéquat, abusif, commercial ou négligent, d’un

accident, d’un entretien inadéquat, d’une modification, de

vandalisme, d’un vol, d’un incendie, de dégâts d’eau ou d’un

endommagement résultant d’un autre péril ou d’un désastre

naturel. Les dommages résultats de l’installation ou de l’utilisation

de tout accessoire ou équipement non approuvé par Troy-Bilt pour

une utilisation avec le(s) produit(s) couvert(s) par le présent guide

annuleront la garantie et ce qui concerne les dommages qui en

résulteraient éventuellement. La présente garantie est limitée à

quatre-vingt-dix (90) jours à compter de la date d’achat au détail

initiale pour tout produit Troy-Bilt utilisé à des fins locatives ou

commerciales, ou toute utilisation produisant des revenus.

POUR L’ENTRETIEN-DÉPANNAGE : l’Entretien-dépannage au

titre de la garantie est disponible, SUR PRÉSENTATION DE

PREUVE D’ACHAT, AUPRÈS DU DISTRIBUTEUR AGRÉÉ

LOCAL. Pour obtenir le nom du distributeur agréé local,

consulter les Pages Jaunes ou se mettre en rapport avec le

Service après-vente de Troy-Bilt en appelant le 1-800-520-5520

ou en écrivant au P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019.

Aucun produit retourné à l’usine sans permission écrite

préalable du service après-vente de Troy-Bilt ne sera accepté.

La garantie limitée n’offre aucune couverture dans les cas

suivants :

A. Mises au point – Bougies, réglages de carburateur, filtres.

B. Articles d’usure – Bouton de butée, bobines extérieures, fil de

coupe, bobines intérieures, poulie de démarrage, cordes de

démarrage, courroies d’entraînement.

C. Troy-Bilt n’accorde aucune garantie pour les produits

vendus ou exportés des États-Unis, de leurs possessions et

territoires, exception faite en ce qui concerne les produits

vendus par l’intermédiaire de ses canaux agréés de

distribution à l’exportation.

Troy-Bilt se réserve la droit de modifier ou d’améliorer la

conception de tout produit Troy-Bilt sans assumer l’obligation

de modifier tout produit d’une fabrication plus ancienne.

Manuel del Dueño

Recortador de 4 Ciclos a Gasolina

TB26CO

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

Llame 1-800-520-5520 para obtener una lista de distribuidores de

servicio localizados cerca de usted. Para obtener más detalles

sobre su unidad, visite nuestro sitio en www.troybilt.com.

NO REGRESE SU UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR

SERVICIO POR LA GARANTIA, DEBERA PRESENTAR

PRUEBA DE SU COMPRA.

ESTE PRODUCTO ESTA CUBIERTO POR UNA O MAS

PATENTES DE EE.UU., OTRAS PATENTES EN TRAMITE.

El servicio de esta unidad, ya sea durante o después del

período cubierto por la garantía, debe ser realizado solamente

por un proveedor de servicios autorizado y aprobado.

Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones

contenidas en este manual se basan en la información más

reciente disponible en el momento de impresión del manual.

Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier

momento sin aviso previo.

reservados.

ADVERTENCIA: Al utilizar la unidad, debe observar

las reglas de seguridad. Lea estas instrucciones antes de

operar la unidad a fin de garantizar la seguridad del

operador y cualquier transeúnte. Guarde estas

instrucciones para uso posterior.

PARACHISPAS

NOTA: Para los usuarios en tierras forestales de los EE.UU.

y en los estados de California, Maine, Oregon y Washington.

Todos los terrenos forestales de los EE.UU. y el estado de

California (Códigos de Recursos Públicos 4442 y 4443), Oregon

y Washington, requieren por decreto, que ciertos motores de

combustión interna que se hagan funcionar en zonas boscosas

y/o zonas cubiertas por pastizales, estén equipados con un

parachispas, que sean mantenidos en buen estado de

funcionamiento o que el motor sea construido, esté equipado y

sea mantenido para evitar incendios. Consulte los reglamentos

pertinentes a esos requisitos con las autoridades estatales o

locales. El incumplimiento de esos requisitos puede

responsabilizarle o someterle a la imposición de una multa. Esta

unidad fue equipada en la fábrica con un parachispas. Si

requiere sustitución, hay una Pantalla Parachispas disponible,

Pieza # 791-180890 al contactar el departamento de servicio.

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

P/N 769-02062 (10/05)

WARNING

LAS EMISIONES DEL MOTOR DE ESTE PRODUCTO

CONTIENEN SUBSTANCIAS QUIMICAS QUE EL

ESTADO DE CALIFORNIA CONOCE COMO CAUSANTES

DECANCER, DEFECTOS DE NACIMIENTO U OTROS

DAÑOS REPRODUCTIVOS.

INDICE DE CONTENIDOS

Llamadas a apoyo al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E1

Normas para una operación segura . . . . . . . . . . . . . . . .E2

Información del aceite y del combustible . . . . . . . . . . . .E3

Instrucciones de ensamble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Conozca su unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E4

Instrucciones de arranque y apagado . . . . . . . . . . . . . . .E5

Instrucciones de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E6

Instrucciones de mantenimiento y reparación . . . . . . . .E6

Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E12

Cuadro de solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . .E13

Especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E14

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .E15, E20

Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . E17

sandalias ni esté descalzo. Sostenga el cabello sobre el nivel de los

hombros.

• La protección accesoria de corte debe estar siempre colocada en

su lugar mientras opere la unidad. No opere la unidad con las dos

líneas de corte extendidas, y la línea correcta instalada. No extienda

la línea de corte más allá de la longitud de la protección.

• Esta unidad cuenta con un embrague. El accesorio de corte

permanece estacionario cuando el motor está en marcha lenta. Si

no lo hace, haga ajustar la unidad por un técnico de servicio

autorizado.

• Ajuste la manija a su tamaño de modo que le brinde el mejor agarre.

• Asegúrese de que el accesorio de corte no está en contacto con

ningún objeto antes de arrancar la unidad.

• Use la unidad únicamente con la luz del día o con buena luz artificial.

• Evite arrancar la unidad accidentalmente. Colóquese en posición de

inicio siempre que tire de la cuerda de arranque. El operador y la

unidad deben estar en una posición estable al comenzar. Lea las

instrucciones de Arranque y Apagado.

• Use la herramienta adecuada. No use esta unidad para ninguna

tarea para la cual no ha sido diseñada.

• No se estire demasiado. Mantenga siempre una posición y equilibrio

adecuados.

• Sostenga siempre la unidad con ambas manos mientras esté en

funcionamiento. Sostenga con firmeza tanto el mango como la

manija auxiliar.

• Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas las partes

móviles. No intente tocar ni detener el accesorio de corte mientras

gira.

• No toque el motor, el bastidor del engranaje ni el silenciador. Estas

partes se calientan mucho con la operación. Luego de apagar la

unidad, permanecen calientes durante un tiempo breve.

• No opere el motor a una velocidad mayor que la necesaria para

cortar, recortar o recortar los bordes. No haga funcionar el motor a

alta velocidad mientras no está cortando.

• Apague siempre el motor cuando demore el corte o mientras

camina entre zonas de corte.

• Si golpea o se enreda con algún objeto extraño, apague el motor de

inmediato y verifique si hay daños. Repare todos los daños antes de

volver a intentar operar la unidad. No opere la unidad si tiene piezas

flojas o dañadas.

• Apague el motor para realizar todo el mantenimiento, reparaciones

o cambio del accesorio de corte u otros accesorios.

• Use sólo piezas y accesorios de repuesto del fabricante del equipo

original para esta unidad. Puede obtenerlos en su proveedor de

servicio autorizado. El uso de piezas y accesorios que no son

equipo origina; puede causar graves lesiones al operador o el daño

de su unidad, y la cancelación de su garantía.

• Mantenga la unidad libre de vegetación y otros materiales. Pueden

alojarse entre el accesorio de corte y la protección.

• Para reducir el riesgo de incendio, cambie los silenciadores y

amortiguadores de chispas defectuosos, mantenga el motor y el

silenciador libre de pasto, hojas, grasa excesiva o acumulaciones de

carbono.

OTRAS ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque en un

edificio donde los gases puedan llegar a una llama abierta o a una

chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la

unidad. Asegúrese de que la unidad esté segura al transportarla.

• Guarde la unidad bajo llave en un lugar adecuado y seco para evitar

que sea usada por personas no autorizadas y se dañe, fuera del

alcance de los niños.

• Nunca moje ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro líquido.

Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos. Limpie la

unidad luego de cada uso, lea las instrucciones de Limpieza y

Almacenamiento.

• Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y utilícelas

para enseñar a otros usuarios. Si le presta esta unidad a alguien,

préstele también estas instrucciones.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

• IMPORTANTE INFORMACION DE SEGURIDAD •

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES

ANTES DE LA OPERACION

• Lea todas las instrucciones con cuidado. Conozca bien los

controles y el uso correcto de la unidad.

• No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los efectos

del alcohol, drogas o medicamentos.

• Los niños y los adolescentes menores de 15 años no deben operar

las unidades, excepto por los adolescentes guiados por un adulto.

• Inspeccione la unidad antes de utilizarla. Cambie las partes

dañadas. Verifique si existen pérdidas de combustible. Asegúrese

de que los sujetadores estén bien colocados y asegurados. Cambie

las partes accesorias de corte que estén quebradas, cascadas o

dañadas de cualquier forma. Asegúrese de que el accesorio de

corte está bien instalado y ajustado con firmeza. Asegúrese de que

la protección accesoria de corte esté bien conectada y colocada

según se recomienda.

• Use siempre la línea de repuestos de 0,080 pulg del fabricante del

equipo original. No use nunca línea reforzada con metal, alambre,

cadena ni soga, etc. Estas pueden desprenderse y convertirse en un

proyectil peligroso.

• Tenga en cuenta el riesgo de lesiones en la cabeza, manos y pies.

• Limpie el área de corte antes de cada uso. Retire todos los objetos

como rocas, vidrios rotos, clavos, alambre o cuerda los cuales

pueden ser despedidos o enredarse en el accesorio de corte. Aleje

a todos los niños, espectadores y animales domésticos. Mantenga

todos los niños, espectadores y animales domésticos a un radio de

por lo menos 15 m (50 pies); aún así puede existir un riesgo de

objetos despedidos contra los espectadores. Los espectadores

deben usar protección para sus ojos. Si alguien se le acerca, pare el

motor y el accesorio de corte de inmediato.

• Oprima el control del regulador y verifique que regrese

automáticamente a la posición de mínima. Haga todos los ajustes o

reparaciones antes de usar la unidad.

ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LOS RECORTADORES A

GASOLINA

• Guarde el combustible en envases que hayan sido diseñados y

aprobados para el almacenamiento de dichos materiales.

• Antes de llenar el tanque de combustible, apague siempre el motor

y espere que se enfríe. No retire nunca la tapa del tanque de

combustible ni cargue combustible mientras el motor esté caliente.

No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada

firmemente en su lugar. Afloje la tapa del combustible lentamente

para disipar la presión del tanque.

• Cargue el combustible en un área exterior bien ventilada donde no

haya chispas ni llamas. Quite lentamente la tapa del combustible

sólo después de apagar el motor. No fume mientras carga el

combustible. Limpie de inmediato todo el combustible que se haya

derramado.

• Evite crear una fuente de encendido por combustible derramado.

No arranque el motor hasta que se hayan disipado los vapores del

combustible.

• Aleje la unidad a por lo menos 9,1 m (30 pies), del lugar de carga de

combustible antes de arrancar el motor. No fume, mantenga las

chispas y las llamas abiertas lejos del área mientras carga el

combustible u opera la unidad.

DURANTE LA OPERACION

• No arranque ni opere la unidad en una sala o edificio cerrado. Los

gases de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un

área cerrada. Opere esta unidad sólo en un área exterior bien

ventilada.

• Use lentes o gafas de protección que cumplan con las normas ANSI

Z87.1, y protección para sus oídos/audición mientras opere esta

unidad. Use siempre una máscara facial o para protegerse contra el

polvo si la operación levanta polvo.

• Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y camisa de

manga larga. No use ropa holgada, alhajas, pantalones cortos,

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable y

sus gases pueden explotar si se encienden. Tome las

siguientes precauciones:

NORMAS PARA UNA OPERACIÓN SEGURA

SIMBOLOS DE SEGURIDAD E INTERNACIONALES

Este manual del operador describe los símbolos y figuras de seguridad e internacionales que pueden aparecer en este producto. Lea el

manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, ensamble, operación y mantenimiento y reparación.

SIMBOLO SIGNIFICADO

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

ENCENDIDO /ARRANQUE /MARCHA

• ADVERTENCIA - LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

Lea el manual del operador y siga todas las

advertencias e instrucciones de seguridad. De no

hacerlo, el operador y/o los espectadores pueden

sufrir graves lesiones.

• CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO

APAGADO o PARADO

SIMBOLO SIGNIFICADO

• SIMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD

Indica peligro, advertencia o precaución. Puede ser

utilizado junto con otros símbolos o figuras.

• USE PROTECCION OCULAR Y AUDITIVA

ADVERTENCIA : Los objetos arrojados por la unidad

y el ruido fuerte pueden causar graves lesiones

oculares y pérdida auditiva. Utilice protección ocular

que cumpla con las normas ANSI Z87.1 y protección

auditiva cuando opere esta unidad. Use una careta

completa cuando la necesite.

• MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES

ADVERTENCIA: Mantenga a todos los espectadores,

en especial a niños y animales domésticos a por lo

menos 50 pies (15 m) del área de corte.

• LOS OBJETOS DESPEDIDOS Y LA CUCHILLA

ROTATIVA PUEDEN CAUSAR GRAVES LESIONES

ADVERTENCIA: No opere esta unidad si la

protección plástica de línea no está colocada en su

lugar. Manténgase alejado del accesorio de corte

giratorio.

• ADVERTENCIA DE CALIENTE

No toque un silenciador ni un cilindro caliente.

Puede quemarse. Estas partes se calientan mucho

con el uso. Luego de apagarse permanecen calientes

durante un corto tiempo.

• COMBUSTIBLE SIN PLOMO

Use siempre combustible limpio, nuevo y sin

plomo.

• INDICADOR DE ACEITE

Consulte el manual del operador para obtener

información acerca del tipo correcto de aceite.

• CUCHILLA AFILADA

ADVERTENCIA : La protección del accesorio de

corte contiene una cuchilla afilada. Para prevenir

graves lesiones, no toque la cuchilla.

• CONTROL DEL OBTURADOR

Posición de OBTURACION COMPLETA

Posición de OBTURACION PARCIAL

C. Posición de MARCHA

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es

extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso

y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o

utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros

del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API

(American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.

CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO

INICIAL

NOTA: Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de evitar

el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter del cigüeñal

antes de intentar arrancar la

unidad.

Su unidad trae una botella de

aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90

ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 1).

NOTA: Guarde la botella para medir

la cantidad correcta de aceite

cuando deba cambiarlo en el

futuro. Lea Cambio de Aceite.

ADVERTENCIA:

EL LLENAR DEMA- SIADO EL

CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES

GRAVES No podemos exagerar la importancia del

control y mantenimiento del nivel correcto de aceite en

el cigüeñal. Verifique el aceite antes de cada uso y

cámbielo cuando sea necesario según se indica en la

sección de Cambio del aceite.

Fig. 1

Boquilla del

embudo

1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello

de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa. Corte

la punta de la boquilla del embudo (Fig. 1).

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana.

3. Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal

(Fig. 2).

4. Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el

cigüeñal (Fig. 3).

NOTA: No agregue nunca aceite al combustible o al tanque de

combustible.

5. Limpie todo el aceite

que pueda haberse

derramado y vuelva a

instalar el tapón del

aceite / varilla de

medición.

No podemos exagerar la

importancia del control y

mantenimiento del nivel

correcto de aceite en el

cigüeñal. Verifique el aceite

antes de cada uso y cámbielo

cuando sea necesario según

se indica en la sección de

Cambio del aceite.

Fig. 2

Orificio de

llenado de

aceite

Tapón de

relleno de

aceite/ varilla

de medición

Orificio de llenado

de aceite

Fig. 3

Anillo

en “O”

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de

la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo.

NOTA: Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su

unidad, no mezcle el aceite con la gasolina.

Definición de los combustibles de mezcla

Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de

gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o

el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe

agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el

combustible puede hacer que el combustible y el aceite se

separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando

use combustible con mezcla de alcohol, use combustible

nuevo (almacenado durante menos de 60 días).

Uso de los combustibles de mezcla

Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable,

le recomendamos que tome las siguientes precauciones:

• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo

indica su manual del operador

• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL

o uno similar

• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes

de guardar la unidad

Uso de aditivos en el combustible

El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de

gasolina STA-BIL

o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la

formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede

evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador por

hasta ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo

por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del

envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al

tanque de combustible de la unidad.

CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD

1. Saque la tapa de la gasolina (Fig. 4).

2. Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de

llenado del tanque de gasolina (Fig. 4) y llene el tanque.

NOTA: No llene el tanque

demasiado.

3. Limpie toda la

gasolina que pueda

haberse derramado.

4. Vuelva a instalar la

tapa de la gasolina.

5. Mueva la unidad por

lo menos 9,1 m (30

pies) de la fuente y

sitio de carga antes

de arrancar el motor.

NOTA: Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos

federales, estatales y locales.

INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable.

Los gases pueden explotar si se encienden. Apague

siempre el motor y espere que se enfríe antes de

cargar el tanque de combustible. No fume mientras

llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas

lejos del área.

ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible

lentamente para evitar lesionarse con el rociado del

combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa

del combustible firmemente colocada en su lugar.

ADVERTENCIA: Cargue el com-bustible en un

área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de

inmediato todo combustible que se haya derramado.

Evite crear una fuente de encendido con el

combustible derramado. No arranque el motor hasta

que se hayan evaporado los gases del combustible.

Fig. 4

Tapa del

combustible

Combustible

sin plomo

Protección

accesoria

de corte

Tapa del

combustible

Gatillo del

regulador

Manija en D

Accesorio

de corte

Traba del regulador

Bombilla

del

cebador

Tapón del aceite /

Varilla de medición

Palanca del

obturador

Bujía de

encendido

Bastidor de

engranajes

Manjo del eje

Cuchilla

de corte

de línea

Bujía de

encendido

Silenciador

Protección del silenciador

Amortiguardor de chispas

Control de

encendido y

apagado

CONOZCA SU UNIDAD

Cubierta

del filtro

de aire

INSTRUCCIONS DE ENSAMBLE

INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D

1. Empuje la manija en D hacia abajo sobre el bastidor del eje

de modo que la manija se incline hacia adelante del mango

del eje (Fig. 5). El orificio del perno cuadrado de la manija

queda hacia la derecha.

2. Coloque el perno del hombro en el orificio cuadrado en la

manija y empújelo. Ponga la arandela en el perno al lado

izquierdo de la manija y enrosque la tuerca de mariposa en

el perno. No la apriete hasta que ajuste el mango.

3. Gire la manija en D para colocar el mango sobre la parte

superior del bastidor del eje. Colóquela a por lo menos 6

pulgadas (15.24 cm) del extremo del mango del eje.

4. Mientras sostiene la

unidad en posición

de operación (Fig.

26), coloque la manija

en D en el lugar que

le brinde el mejor

agarre.

5. Ajuste la tuerca de

mariposa hasta que

la manija en D

quede firme.

Fig. 5

Perno

Arandela

Tuerca de

mariposa

Ajuste

Mango

del eje

Manija en D

Mínimo de

6 pulgadas

(15.24 cm)

Bastidor

del eje

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el

motor en marcha en vacío.

2. Coloque el control de encendido y apagado en posición de

APAGADO (O).

APLICACIONES

Como recortador corte de césped y hierbas delgadas, recorte

de bordes, y recorte decorativo alrededor de árboles, cercos,

etc.

Fig. 6

Control de

arranque y

apagado

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

ADVERTENCIA:

Evite los arranques accidentales.

Colóquese en posición de inicio cuando tire de la

cuerda de arranque (Fig. 22). El operador y la unidad

deben estar en una posición estable al arrancar la

unidad para evitar graves lesiones personales.

Compruebe que cualquier complemento usado se

instale correctamente y que esté seguro, antes de

poner en marcha la unidad.

ADVERTENCIA: Use esta unidad sólo en un

área exterior bien ventilada. Los gases de escape

de monóxido de carbono pueden ser letales en un

área cerrada.

Cuerda de

arranque

Control del regulador

Fig. 9

1. Verifique el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal. Lea

Inspección del Nivel de Aceite.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva,

limpia y sin plomo.

3. Coloque el control de encendido y apagado en posición

de ENCENDIDO (I) (Fig. 6).

SI FRIO...

Para condiciones de clima frío (inferior a

4°C/ 40°F), ponga la Palanca de Arranque en Frío (Fig.

7) en la posición de cerrada/encienda y proceda al

paso 3. NO mueva esta palanca hacia abajo si la

temperatura sobrepasa 4°C (40°F).

4. Oprima completamente el cebador y suéltelo 10 veces.

Hágalo lentamente. Se deberá ver un poco de

combustible en el cebador y en las tuberías de

alimentación de combustible (Fig. 8). Si no puede ver el

combustible en el cebador, oprímalo y suéltelo tantas

veces como sea necesario hasta que vea combustible

en el mismo.

5. Soporte en la posición de arranque y no apriete el

control de regulador (Fig. 9). Tire bruscamente del

cordón de arranque hasta 5 a 10 veces.

SI EL MOTOR ARRANCA Y HACE FRÍO...

(menos de

40°F o 5°C), gire la Palanca de Arranque en Tiempo

Frío de regreso a la posición de funcionamiento/abierta.

6. Si el motor arranca, oprima el control del regulador para

calentar el motor de 15 a 30 segundos. Cuando hace

frío, deje que el motor se caliente de 30 a 60 segundos.

SI...

El motor no arranca, regrese al paso 3.

SI...

El motor se detiene mientras usted está apretando el

acelerador, regrese al paso 4.

Palanca de

Arranque

en Frío

Abierta

Cerrada

Fig. 7

Fig. 8

Palanca de

Arranque en Frío

(Fig. 7)

Bombilla del

cebador

COMO SOSTENER EL RECORTADOR

Antes de operar esta unidad, párese en posición de operación

(Fig. 10). Verifique lo siguiente:

• El operador tiene protección

ocular y ropa adecuada.

• El brazo derecho está levemente

doblado, y la mano está

sosteniendo el mango del eje.

• El brazo izquierdo está recto, y la

mano está sosteniendo la manija.

• La unidad está debajo del nivel

de la cintura.

• El accesorio de corte está

paralelo al suelo y hace fácil

contacto con la vegetación que

va a ser cortada sin que el

operador tenga que inclinarse.

Una vez que usted esté en la posición

de funcionamiento, enganche la correa para el hombro a la unidad.

AJUSTE DE LA LONGITUD DE LA LINEA DE CORTE

El accesorio de corte

Bump Head™ le permite

soltar línea de corte sin

apagar el motor. Para

soltar más línea, golpee

suavemente el accesorio

de corte contra el suelo

(Fig. 11) mientras opera el

recortador a alta velocidad.

NOTA: Mantenga

siempre la línea de corte completamente extendida. Es

más difícil soltar línea al acortarse la línea de corte.

Cada vez que se golpea la cabeza, se suelta alrededor de 25,4

mm (1 pulgada) de línea de corte. La cuchilla en la protección

del accesorio de corte detendrá la línea en la longitud correcta

si se suelta demasiada línea.

Para obtener mejores resultados, golpee la Bump Head™

sobre terreno limpio o tierra dura. Si intenta soltar la línea sobre

el césped alto, el motor podrá ahogarse. Mantenga siempre la

línea de corte completamente extendida. Es más difícil soltar

línea al acortarse la línea de corte.

NOTA: No apoye la Bump Head™ sobre el suelo

mientras la unidad esté en funcionamiento.

La línea puede cortarse por:

• Enredarse con un objeto extraño

• Fatiga normal de la línea

• Intentar cortar hierbas gruesas y leñosas

• Forzar la línea en objetos como paredes o postes de cercos

CONSEJOS PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS AL

RECORTAR

• Para mejores resultados que recortan, operar la unidad en

válvula de admisión repleta.

• El ángulo correcto para ubicar el accesorio de corte

es paralelo al suelo.

• No fuerce el accesorio de corte. Permita que la punta de la

línea realice el corte (en especial a lo largo de paredes). Si

corta con más de la punta reducirá la eficacia del corte y

puede sobrecargar el motor.

• Corte césped de más de 200 mm (8 pulgadas) trabajando de

arriba hacia abajo en pequeños incrementos para evitar el

desgaste prematuro de la línea y el arrastre del motor.

• Corte de derecha a izquierda siempre que sea posible. Cortar

hacia la izquierda mejora la eficiencia de la unidad. Los

recortes salen arrojados en sentido contrario al operador.

• Mueva lentamente el recortador dentro y fuera del área de

corte a la altura deseada. Realice movimientos ya sea de

adelante hacia atrás y viceversa, o de lado a lado. El corte

en longitudes más cortas produce mejores resultados.

• Recorte únicamente cuando el pasto y las hierbas estén secas.

• La vida de su línea de corte depende de:

- Seguir todas las técnicas de corte indicadas anteriormente

- El tipo de vegetación que corte

- El lugar donde se corta

Por ejemplo, la línea se desgastará más rápido cuando corte

contra un muro que cuando corte alrededor de un árbol.

RECORTE DECORATIVO

El recorte decorativo se realiza

eliminando toda la vegetación de

alrededor de los árboles, postes,

cercos, etc.

Gire toda la unidad a modo de

que el accesorio de corte se

ubique a un ángulo de 30° con el

suelo (Fig 12).

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Fig. 10

PRECAUCION: No saque ni altere el ensamble de

la cuchilla limitadora de línea. La longitud excesiva

de la línea causará el recalentamiento del motor.

Esto puede causar graves lesiones personales o

daño a la unidad.

ADVERTENCIA: Use siempre protección para

sus ojos, audición, pies y cuerpo para reducir el

riesgo de una lesión al operar esta unidad.

Fig. 12

Fig. 11

ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales

graves, nunca realice manteni-miento ni reparaciones

con la unidad funcionando. Realice siempre el

mantenimiento y las reparaciones con la unidad fría.

Desconecte el cable de la bujía de encendido para

cerciorarse de que la unidad no arrancará.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Estos procedimientos requeridos para el mantenimiento deben

ser realizados con la frecuencia indicada en la tabla. Deben ser

incluidos como parte de toda puesta a punto de cada temporada.

NOTA: Algunos procedimientos de mantenimiento pueden

requerir el uso de herramientas o habilidades especiales.

Si no está seguro acerca de estos procedimientos, lleve su

unidad a un establecimiento de reparación, persona o

distribuidor de servicio autorizado que arregle motores

para uso fuera de la carretera.

NOTA: El mantenimiento, la sustitución o arreglo de

dispositivos para el control de emisiones y sistemas

pueden ser hechos por cualquier establecimiento de

reparación, persona o proveedor de servicio autorizado

que arregle motores para uso fuera de la carretera.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

FRECUENCIA MANTENIMIENTO REQUERIDO CONSULTE

Antes de arrancar el motor

Llene el tanque de combustible con combustible nuevo

Inspeccione el aceite

Page E4

Page E8

Cada 10 horas Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire Page E9

Primer cambio a las 10 horas

Cada 25 horass en lo sucesivo

Cada 25 horas

Cambie el aceite

Limpie el amortiguador de chispas

Page E9

Page E12

10 horas en un motor nuevo

Cada 25 horas

Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste

Verifique la condición y separación de la bujía de encendido

Page E10

Page E12

INSTALACION DE LA LINEA

Esta sección cubre la instalación de la línea SplitLine™ y de la

línea individual regular.

Use siempre la línea de repuestos de 2,03 mm (0,80 pulg) del

fabricante del equipo original. Una línea que no sea la indicada

puede causar que el motor se recaliente o falle.

Existen dos métodos para cambiar la línea de corte.

• Bobine el carrete interior con línea nueva.

• Instale un carrete interior prebobinado

Bobinado del carrete interior existente

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque

el botón de tope en sentido antihorario (Fig. 13).

Inspeccione el perno de adentro del botón de tope para

verificar que se mueva con libertad. Cambie el botón de

tope si está dañado.

2. Saque el carrete interior de la bobina exterior (Fig. 13).

3. Saque el resorte del carrete interior (Fig. 13).

4. Use un paño limpio para limpiar el carrete interior, el

resorte, el eje y la bobina

exterior (Fig. 14).

5. Verifique el desgaste de los

dientes de posición del carrete

interior y bobina exterior (Fig.

15). Si es necesario, saque la

rebaba o cambie el carrete y la

bobina.

NOTA: La línea SplitLine™ sólo

puede usarse con el carrete

ADVERTENCIA:

No use nunca línea reforzada

con metal, alambre, cadena ni soga, etc. Estos

elementos pueden desprenderse y convertirse en un

proyectil peligroso.

interior con los orificios ranurados. La línea individual

puede usarse en cualquier tipo de carrete interior. Use la

Figura 16 para identificar el carrete interior que usted tiene.

NOTA: Use siempre la longitud correcta de línea cuando instale la

línea de corte en la unidad. La línea puede no soltarse en forma

adecuada si es demasiado larga.

Instalación de la línea individual

Lea la instalación de la línea SplitLine™ en el paso 8

6. Tome aproximadamente 5 m (16 pies) de nueva línea de

corte, enlácela en dos longitudes iguales. Inserte cada

extremo de la línea a través de uno de los dos orificios del

carrete interior (Fig. 17). Pase la línea a través del carrete

interior de modo que el lazo sea lo más pequeño posible.

Botón de

tope

Perno

Carrete

interior

Resorte

Bobina exterior

Fig. 13

Dientes de posición

Fig. 15

Fig. 14

Orificios

ranurados

Para usar con SplitLine™

o línea individual

Para usar SÓLO con

línea individual

Fig. 16

Boucle

Fig. 17

NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes

de volver a ensamblar el accesorio de corte.

14. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el botón

de tope girándolo en en sentido antihorario. Ajuste bien.

INSTALACIÓN DE UN CARRETE PREBOBINADO

1. Sostenga la bobina exterior con una mano y desenrosque

el botón de tope en sentido horario. Inspeccione el perno

dentro del botón de tope para verificar que se mueva con

libertad. Cambie el botón de tope si está dañado (Fig. 13).

2. Saque el carrete interior viejo de la bobina exterior

(Fig. 13).

3. Saque el resorte del carrete interior viejo (Fig. 13).

4. Coloque el resorte en el carrete interior nuevo.

NOTA: El resorte debe estar ensamblado en el carrete interior antes

de volver a instalar el accesorio de corte.

5. Inserte los extremos de la línea en los ojalillos de la bobina

exterior (Fig. 21).

6. Coloque el nuevo carrete interior dentro de la bobina exterior.

Empuje el carrete interior y la bobina exterior entre sí.

Mientras sostiene el carrete interior y la bobina exterior, tome

los extremos y tire con firmeza para soltar la línea de las

ranuras de retención de la bobina.

7. Sostenga el carrete interior en su lugar e instale el botón

de tope girándolo en sentido antihorario. Ajuste bien.

INSPECCION DEL NIVEL DE ACEITE

No podemos exagerar la importancia de verificar y mantener el

nivel correcto de aceite en el cárter del cigüeñal. Inspeccione el

nivel de aceite antes de cada uso:

1. Apague el motor y permita que el aceite drene dentro del

cárter del cigüeñal.

2. Coloque la unidad sobre una superficie plana y nivelada para

obtener una lectura correcta del nivel de aceite.

3. Mantenga la suciedad, recortes de césped, etc. fuera del

motor. Limpie el área alrededor del tapón de relleno de aceite

/ varilla de medición antes de retirarlo.

4. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición y

seque el aceite. Vuelva a insertarlo completamente hacia

adentro.

5. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición e

inspeccione el nivel del aceite. El aceite debe llegar hasta la

parte superior de la varilla de medición (Fig. 22).

6. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña cantidad de aceite

7. Bobine las líneas en capas parejas y ajustadas sobre el

carrete (Fig. 18). Bobine la línea en la dirección indicada en

el carrete interior. Coloque su dedo índice entre las dos

líneas para evitar que se superpongan. No superponga los

extremos de la línea. Proceda al paso 11.

Instalación de la línea SplitLine™

8. Tome aproximadamente 2,5 m (8 pies) de nueva línea de

corte. Inserte un extremo de la línea a través de uno de los

orificios del carrete interior (Fig. 19). Pase la línea a través

del carrete interior hasta que queden sólo 4 pulgadas fuera.

9. Inserte el extremo de la línea en el orificio abierto del carrete

interior y tire de la línea en forma ajustada a fin de que el lazo

sea lo más pequeño posible (Fig. 19).

10. Antes de bobinar, separe la línea alrededor de 6 pulgadas.

11. Bobine la línea en capas parejas y ajustadas en la

dirección indicada en el carrete interior.

NOTA: Si no bobina la línea en la dirección indicada, el accesorio

de corte no funcionará en forma correcta.

12. Inserte los extremos de la línea en las dos ranuras de

fijación (Fig. 20).

13. Inserte los extremos de la línea a través de los ojalillos de la

bobina exterior y coloque el carrete interior con el resorte

dentro de la bobina exterior (Fig. 21). Empuje el carrete interior

y la bobina exterior entre sí. Mientras sostiene el carrete interior

y la bobina exterior, tome los extremos y tire con firmeza para

soltar la línea de las ranuras de fijación de la bobina.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Fig. 18

Lazo

Fig. 19

Ranuras de Fijación

Fig. 20

Resorte

Ojalillo

Fig. 21

PRECAUCION: Para evitar un desgaste excesivo

del motor y el daño de la unidad, mantenga siempre

el nivel de aceite correcto en el cárter del cigüeñal.

No opere nunca la unidad con el aceite debajo del

extremo inferior de la varilla de medición.

en el orificio de

llenado de aceite y

vuelva a medir (Fig.

23). Repita hasta

que el nivel de

aceite llegue hasta

la parte superior de

la varilla de

medición

NOTA: No llene

demasiado la

unidad.

NOTA: Verifique que el

anillo en O esté en

su lugar en el tapón

de relleno de aceite

/ varilla de medición

cuando mida y

cambie el aceite

(Fig. 23).

CAMBIO DEL ACEITE

En un motor nuevo,

cambie el aceite

después de las 10

primeras horas de

operación. Cambie el aceite mientras el motor aún está

caliente. El aceite fluirá con libertad y llevará más impurezas.

1. Desenchufe el manguito de la bujía de encendido para

eliminar el arranque.

2. Retire el tapón de relleno de aceite / varilla de medición

3. Vierta el aceite fuera del orificio de llenado de aceite en un

recipiente inclinando la unidad hasta una posición vertical

(Fig. 24). Deje suficiente tiempo como para completar el

drenaje.

4. Seque todo el aceite

residual de la unidad y

limpie todo el aceite

que pueda haberse

derramado. Elimine

todo el aceite de

acuerdo con las

normas federales,

estatales y locales.

5. Vuelva a cargar el

cárter del cigüeñal con

90 ml (3,04 onzas

fluidas) de aceite SAE

30 SF, SG, SH.

NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó del uso inicial

para medir la cantidad correcta. El nivel de 90 ml (3,04

onzas) está aproximadamente en la parte superior de la

etiqueta de la botella (Fig. 25). Mida el nivel con la varilla

de medición. Si el nivel está bajo, agregue una pequeña

cantidad de aceite y vuelva a medir (Fig. 25). No lo llene

demasiado.

6. Vuelva a colocar el tapón de relleno de aceite / varilla de

medición.

7. Vuelva a conectar el manguito de la bujía de encendido.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Parte superior de la

varilla de medición

Anillo en O

Tapón de relleno de aceite /

varilla de medición

Fig. 22

Lleno

Agregue

41-44 ml

(1,4-1,5

Onzas)

Fig. 23

Orificio de

llenado de

aceite

Anillo

en O

ADVERTENCIA:

Use guantes para evitar sufrir

lesiones cuando maneje la unidad.

Fig. 24

MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE

Limpieza del filtro de aire

Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire cada 10 horas de

operación. Es una de las partes cuyo mantenimiento es

importante. No mantener debidamente su filtro de aire puede

resultar en funcionamiento inadecuado o puede causar daño

permanente a su motor.

1. Abra la cubierta del filtro de aire. Empuje hacia adentro la

orejeta del lado derecho de la cubierta, y extraiga la cubierta

del filtro de aire hacia afuera y hacia la izquierda (Fig. 26).

NOTA: Es posible que deba retirar la tapa de combustible para

poder retirar por completo la cubierta del filtro de aire.

2. Retire el filtro de aire (Fig. 26).

3. Lave el filtro con agua y detergente (Fig. 27). Enjuague bien

el filtro y déjelo secar.

4. Aplique suficiente aceite limpio de motor SAE 30 para

recubrir ligeramente el filtro (Fig. 28).

5. Apriete el filtro para esparcir y

retirar el exceso de aceite (Fig.

29).

6. Vuelva a colocar el filtro (Fig. 30).

NOTA: Si opera la unidad sin el

filtro de aire, su garantía será

ANULADA.

7. Vuelva a instalar la cubierta del

filtro de aire. Coloque los

ganchos del lado izquierdo de

la cubierta del filtro de aire en

las ranuras del lado izquierdo

Nivel de

llenado

Fig. 25

Filtro de aire

Cubierta del

filtro de aire

Orejeta

Fig. 26

Fig. 27

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su recortador y espere

que se enfríe antes de limpiarlo o realizar todo tipo

de mantenimiento.

tapón de

relleno de

aceite /

varilla de

medición

E10

de la placa

posterior (Fig.

30).

NOTA: Puede ser

necesario que

retire la tapa del

combustible para

volver a instalar

la cubierta del

filtro de aire.

8. Mueva la cubierta

hacia la derecha

hasta que la orejeta del filtro de aire calce en su lugar en la

ranura de la placa posterior (Fig. 31).

9. Vuelva a colocar la tapa del combustible, si es que la

había retirado.

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad mínima del motor puede ser ajustada. Puede

tener acceso al tornillo de ajuste de mínima a través de un

orificio en la parte superior de la cubierta del motor (Fig. 32).

NOTA: Los ajustes

descuidados pueden

dañar su motor

seriamente. Los ajustes

del carburador deben

ser realizados por un

proveedor de servicio

autorizado.

Inspección del

Combustible

En general, el combustible

viejo es el motivo principal

para que la unidad no funcione en forma adecuada. Drene y

vuelva a llenar el tanque con combustible nuevo, limpio y sin

plomo antes de hacer ningún ajuste. Consulte la Información

acerca del Aceite y Combustible.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Fig. 28

Fig. 29

Fig. 30

Ranura de la placa

posterior

Ranuras

Placa posterior

Limpieza del Filtro de Aire

La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento

de la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y

cambiará la mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se

confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la

condición del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad

mínima. Consulte la sección de Mantenimiento del Filtro de Aire.

Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima

Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire

el motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad

mínima según se indica a continuación.

1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta

durante un minuto para que se caliente.

2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en

mínima. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips

pequeño en el orificio de la cubierta del motor (Fig. 33). Gire

el tornillo de mínima hacia adentro, en sentido horario, de a

1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el

motor funcione en mínima suavemente.

NOTA: El accesorio de corte no debe girar cuando el motor

está funcionando en mínima.

3. Si el accesorio de corte gira cuando el motor está funcionando en

mínima, gire el tornillo de velocidad mínima en sentido antihorario

de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) para reducir la

velocidad mínima.

La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el

ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría

de los problemas del motor. Si esto no sucede, y:

• El motor no funciona en mínima

• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo

• Existe una pérdida de fuerza motriz

lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.

HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE

Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está

seguro o que no está calificado como para realizar esto, lleve la

unidad a un centro de servicio autorizado.

NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante

con una galga después de las primeras 10 horas de

operación y luego cada 25 horas de operación en lo sucesivo.

• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo

de la válvula.

• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área

limpia y libre de polvo.

1. Retire la cubierta del silenciador presionando la esquina

con un destornillador de vástago plano (Fig. 33). Deslice

las muescas a los lados de la cubierta del silenciador

sobre las orejetas de la cubierta del motor y retire.

2. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor con

un destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 34).

Filtre à air

Couvercle du

filtre à air

Languette

Fig. 31

Tornillo de ajuste de

mínima

Fig. 32

ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese

de que el accesorio de corte se haya detenido

antes de apoyar la unidad para prevenir graves

lesiones personales.

ADVERTENCIA: Al apagar la unidad, asegúrese

de que el accesorio de corte se haya detenido

antes de apoyar la unidad para prevenir graves

lesiones personales.

E11

3. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor

(Fig. 35).

4. Desconecte el cable de la bujía de encendido.

5. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.

Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando

un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.

6. Saque la cubierta del motor (Fig. 35).

7. Limpie la suciedad de alrededor de la cubierta del brazo

oscilante. Saque el tornillo que sostiene la cubierta del brazo

oscilante con un destornillador grande de vástago plano o con

una broca Torx T-25 (Fig. 36). Saque la cubierta y la junta del

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

brazo oscilante.

8. Tire lentamente de la cuerda de arranque para traer el pistón

hacia la parte superior de su recorrido (conocido como punto

muerto superior). Verifique que:

• El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido

mientras mira dentro del orificio de la bujía de encendido

(Fig. 36).

• Ambos brazos oscilantes se mueven con libertad, y ambas

válvulas están cerradas

De no ser así, repita este paso.

9. Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de

retorno de la válvula. Mida el huelgo entre el vástago de la

válvula y el brazo oscilante (Fig. 37). Realice esto en las

válvulas de entrada y de escape.

El huelgo recomendado para las válvulas de entrada y de

escape es 0,076 – 0,152 mm (0,003 – 0,006 pulgadas). Use un

calibrador regular de automóvil de 0,127 mm (0,005 pulgadas).

El calibrador debe deslizarse entre el balancín y el vástago de

la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse

(Fig. 37 y 38).

10. Si el huelgo no se encuentra dentro de las especificaciones:

a. Gire la tuerca de ajuste con una llave de 8 mm (5/16

pulgadas) o una guía de tuercas (Fig. 38).

• Para incrementar el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido antihorario.

• Para reducir el huelgo, gire la tuerca de ajuste en

sentido horario.

b. Vuelva a inspeccionar ambos huelgos, y ajuste si es necesario.

Fig. 33

Cubierta del

Motor

Orejeta

Muesca y

Orejeta

Saque los

tornillos

Cubierta del

motor

Fig. 34

Silenciador

Vista superior del motor

Muescas

Tornillo

Fig. 35

Cubierta

del brazo

oscilante

Fig. 36

Orificio de

la bujía de

encendido

Tuercas de

ajuste

Galga

Brazos

oscilantes

Fig. 37

ENTRADA

ESCAPE

Fig. 38

Calibrador

Tuerca de ajuste

Balancín

0,076–0,152 mm

(,003–,006 pulg.)

Vástago de la válvula

E12

11. Vuelva a instalar la cubierta del brazo oscilante utilizando

una nueva junta. Ajuste el tornillo a 2,2–3,4 N•m (20–30

pulgadas•libra).

12. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Verifique la

alineación de la cubierta antes de ajustar los tornillos.

Ajuste los tornillos.

13. Vuelva a colocar la cubierta del silenciador. Deslice las

muescas a los lados de la cubierta del silenciador sobre

las orejetas de la cubierta del motor y enganche en su

lugar (Fig. 33).

14. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalar. Lea

Cambio de la Bujía de encendido.

15. Vuelva a colocar el cable de la bujía de encendido.

CAMBIO DE LA BUJIA DE ENCENDIDO

Use una bujía de encendido 791-180852B. La separación

correcta es de 0,655 mm (0,025 pulgadas). Retire la bujía luego

de cada 25 horas de operación e inspeccione su estado.

1. Apague el motor y espere que se enfríe. Tome el alambre

de la bujía con firmeza y sáquelo de la bujía de encendido.

2. Limpie alrededor de la bujía de encendido. Saque la bujía

de encendido de la cabeza

del cilindro girando una llave

de casquillo de 16 mm (5/8

de pulgada) en sentido

antihorario.

3. Cambie las bujías que estén

rajadas, sucias o deterioradas.

Fije la separación de aire a

0,655 mm (0,025 pulgadas)

utilizando un calibrador (Fig.

39).

4. Instale una bujía de encendido con la separación correcta

en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la llave de

casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido horario hasta

que esté ajustada sin huelgo.

Si usa una llave de torsión, ajuste a:

110-120 pulg.•libras (12.3-13.5 N•m)

No ajuste demasiado.

MANTENIMIENTO DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS

1. Saque la cubierta del amortiguador de chispas. Lea

Huelgo del brazo oscilante.

2. Con un destornillador de vástago plano o broca Torx T20,

saque el tornillo que conecta la cubierta del amortiguador

de chispas al silenciador (Fig. 40).

3. Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador de

chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del

amortiguador de chispas.

4. Saque la pantalla del amortiguador de chispas de la

cubierta del amortiguador de chispas.

5. Limpie la pantalla del amortiguador de chispas con un

cepillo de alambre, o cámbiela.

6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas,

la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.

LIMPIEZA

Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la

unidad. No use detergentes fuertes. Los limpiadores

domésticos que contienen aceites aromáticos como pino y

limón, y con solventes como el queroseno pueden dañar el

bastidor de plástico y la manija. Seque toda la humedad con

un paño suave.

ALMACENAMIENTO

• No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque

donde los vapores puedan llegar a una llama o chispa.

• Espere que el motor se enfríe antes de guardar la unidad.

• Guarde la unidad bajo llave para prevenir el uso por

personas no autorizadas y su daño.

• Guarde la unidad en un área seca y bien ventilada.

• Guarde la unidad fuera del alcance de los niños.

ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO

Si debe guardar la unidad durante un largo período de tiempo:

1. Drene toda la gasolina del tanque en un recipiente. No use

gasolina que haya estado guardada durante más de 60

días. Elimine la gasolina vieja de acuerdo con las normas

federales, estatales y locales.

2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que se ahogue.

Esto asegura que toda la gasolina se haya drenado del

carburador.

3. Deje enfriar el motor. Saque la bujía de encendido y

coloque 1 onza (30 ml) de aceite de motor de buena calidad

en el cilindro. Tire de la cuerda de arranque lentamente para

distribuir el aceite. Vuelva a instalar la bujía de encendido.

NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del

cilindro antes de intentar usar el recortador luego de haber

estado guardado.

4. Cambie el aceite. Lea Cambio del Aceite. Elimine el aceite

viejo de acuerdo con las normas federales, estatales y

locales.

5. Limpie bien la unidad y verifique que no existan partes

flojas ni dañadas. Repare o cambie las partes dañadas y

ajuste los tornillos, las tuercas o los pernos que estén

flojos. La unidad está lista para ser guardada.

TRANSPORTE

• Deje enfriar el motor antes de transportar la unidad.

• Asegure la unidad durante su transporte.

• Drene el tanque de gasolina antes de transportar la unidad.

• Ajuste la tapa de la gasolina antes de transportar la unidad.

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN

Fig. 40

Silenciador

Pantalla del amortiguador de chispas

Cubierta del amortiguador

de chispas

Tornillo

Languette

Ranura

0,655 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 39

PRECAUCIÓN: No limpie con chorro de arena, ni

raspe ni limpie los electrodos. El motor podría dañarse

si penetran pequeñas partículas en el cilindro.

ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones

personales, apague siempre su recortador y

espere que se enfríe antes de limpiarlo o realizar

cualquier tipo de mantenimiento.

E13

CAUSA ACCIÓN

El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte

El accesorio de corte no tiene línea Coloque una línea nueva

El carrete interior está trabado Cambie el carrete interior

La cabeza de corte está sucia Limpie el carrete interior y la bobina exterior

La línea se ha soldado Desarme, saque la sección soldada y rebobine la línea

La línea se retorció al reponerla Desarme y rebobine la línea

No hay suficiente línea expuesta Oprima el botón de tope y tire de la línea hasta sacar 102 mm

(4 pulgadas) de línea fuera del accesorio de corte.

CAUSA ACCIÓN

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta Lleve la unidad a un proveedor de servicio autoriza do para

hacer un ajuste de carburador

La bujía de encendido está arruinada Cambie o limpie la bujía de encendido

Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

EL MOTOR NO ARRANCA

EL MOTOR NO FUNCIONA EN MINIMA

EL MOTOR NO ACELERA

EL MOTOR NO TIENE SUFICIENTE POTENCIA O SE AHOGA AL CORTAR

CAUSA ACCIÓN

El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta Ajuste según las instrucciones

CAUSA ACCIÓN

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

El carburador no está ajustado en forma correcta Lleve la unidad a un proveedor de servicio autoriza do para

hacer un ajuste de carburador

El accesorio de corte está atascado de hierba Pare el motor y limpie el accesorio de corte

El filtro de aire está sucio Limpie o cambie el filtro de aire

Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

LA CABEZA DE CORTE NO HACE AVANZAR LINEA

Si necesita asistencia adicional, comuníquese con su proveedor de servicio autorizado.

LA LÍNEA DE CORTE AVANZA SIN CONTROL

CAUSA ACCIÓN

El cabezal de corte tiene aceite Limpie el aditamento de corte

CAUSA ACCIÓN

El control de apagado On/Off está en posición de OFF Gire el control de apagado On/Off a ON

El tanque de combustible está vacío Llene el tanque con combustible bien mezclado

La bombilla de cebado no fue oprimida lo suficiente Oprima la bombilla de cebado total y lentamente de 10 veces

El combustible es viejo Drene el tanque de gasolina / Agregue combustible nueva

La bujía de encendido está arruinada Cambie o limpie la bujía de encendido

Parachispas obstruido Limpie o cambie el parachispas

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

E14

MOTOR*

*Toda las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento de impresión

del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo.

EJE IMPULSOR Y ACCESORIO DE CORTE*

Tipo de motor.................................................................................................................................................... Enfriado por aire, 4 ciclos

Desplazamiento....................................................................................................................................... 26,2 cc (1,.6 pulgadas cúbicas)

R.P.M. de operación............................................................................................................................................................ 7.200+ r.p.m.

R.P.M. de velocidad mínima...................................................................................................................................... 2.800 - 3.600 r.p.m.

Tipo de encendido ................................................................................................................................................................... Electrónico

Interruptor de encendido ............................................................................................................................................Interruptor oscilante

Huelgo de la válvula ......................................................................................................................... 0,076–0,152 mm (0,003–0,006 pulg)

Separación de la bujía de encendido.................................................................................................................... 0,655 mm (0,025 pulg)

Lubricación.......................................................................................................................................................................... Aceite SAE 30

Capacidad de aceite del cárter del cigüeñal................................................................................................................ 90 ml (3,04 onzas)

Combustible.............................................................................................................................................................................. Sin plomo

Carburador....................................................................................................................................................... Diafragma, multiposicional

Arranque .................................................................................................................................................................. Bobinado automático

Silenciador.....................................................................................................................................................Amortiguado con protección

Regulador ....................................................................................................................................................... Retorno manual del resorte

Capacidad del tanque de combustible......................................................................................................................... 355 ml (12 onzas)

Bastidor del eje impulsor .................................................................................................................................................... Tubo de acero

Control del regulador .................................................................................................................................................. Gatillo para el dedo

Peso de la unidad (sin combustible, con la manija, el protector y el accesorio de corte) ...................................5,4-6 kg (12-13,5 libras)

Mecanismo de corte............................................................................................................................. Cabeza de corte de cuerda doble

Bobina de la línea.................................................................................................................................. Desprendedor percusivo de línea

Diámetro de la bobina de la línea............................................................................................................................ 76,2 mm (3 pulgadas)

Diámetro de la línea de corte........................................................................................................................... 2,03 mm (0,080 pulgadas)

Diámetro de la trayectoria de corte, accesorio de corte .................................................................................... 43,18 cm (17 pulgadas)

ESPECIFICACIONES

E15

Declaración de Garantía de Control de Emisiones de la EPA / California

Sus Derechos y Obligaciones de la Garantía

La Junta de Recursos del Aire de California, la Agencia de Protección Ambiental y Troy-Bilt LLC (Troy-Bilt) se complacen en explicar

la garantía del sistema de control de emisiones para su pequeño motor para uso fuera de la carretera del 2005 y posterior. Los

nuevos motores pequeños para uso fuera de la carretera tienen que diseñarse, construirse y equiparse para cumplir las normas

contra smog más estrictas. Troy-Bilt tiene que garantizar el sistema de control de emisiones de su pequeño motor para uso fuera de

la carretera durante los períodos de tiempo que aparecen a continuación siempre que no haya habido abuso, negligencia o

mantenimiento indebido de su motor para uso fuera de la carretera.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador y el sistema de inyección de combustible, el sistema

de encendido y el convertidor del catalizador. También se pueden incluir mangueras, correas, conectores y otros conjuntos

relacionados con la emisión.

Donde existan las condiciones de garantía, Troy-Bilt reparará su pequeño motor para uso fuera de la carretera sin costo alguno para

usted incluyendo el diagnóstico, las piezas y la mano de obra.

Los pequeños motores para uso fuera de la carretera del 2005 y posteriores, se garantizan por dos años. Si alguna pieza de su

motor relacionada con la emisión está defectuosa, la pieza será reparada o reemplazada por Troy-Bilt.

Responsabilidades de Garantía de los Propietarios

Como propietario del pequeño motor para uso fuera de la carretera, usted es responsable de realizar el mantenimiento requerido

que aparece en el manual del operador. Troy-Bilt recomienda que conserve todos los comprobantes que cubren el mantenimiento de

su pequeño motor para uso fuera de la carretera, pero Troy-Bilt no puede negar garantía exclusivamente por la falta de

comprobantes o por que usted no haya realizado todos los mantenimientos programados.

Como propietario del pequeño motor para uso fuera de la carretera, usted debe conocer que Troy-Bilt puede negarle cobertura de

garantía si su pequeño motor para uso fuera de la carretera o una pieza ha fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento

inadecuado o modificaciones no aprobadas.

Usted es responsable de presentar su pequeño motor para uso fuera de la carretera a un Centro de Servicio Autorizado Troy-Bilt

tan pronto como exista un problema. Las reparaciones de garantía deben completarse en un período de tiempo razonable, el cual no

deberá ser mayor de 30 días.

Si tiene alguna pregunta relacionada con los derechos y responsabilidades de la garantía, debe llamar al 1-800-520-5520.

Cobertura de Garantía del Fabricante

El período de garantía comienza en la fecha en que el motor o equipo se entrega al comprador minorista.

El fabricante garantiza al propietario original y a cada comprador subsiguiente, que el motor está libre de defectos en cuanto a

material y mano de obra que ocasionen la falla de una pieza bajo garantía durante un período de dos años.

La reparación o reemplazo de una pieza bajo garantía se llevará a cabo sin cargo alguno para el propietario en un Centro de

Servicio Troy-Bilt Autorizado. Para conocer el establecimiento más cercano, comuníquese con Troy-Bilt llamando al: 1-800-520-

5520.

Cualquier pieza bajo garantía que no esté programada para ser reemplazada, según indica el mantenimiento requerido o que esté

programada solamente para inspección regular a los efectos de “Repare o Reemplace según sea Necesario” está garantizada

durante el período de garantía. Cualquier pieza bajo garantía que esté programada para ser reemplazada según indica el

mantenimiento requerido tendrá garantía durante el período de tiempo hasta el primer punto de reemplazo programado para dicha

pieza.

No se le cobrará al propietario la mano de obra de diagnóstico que conlleve a la determinación de que una pieza bajo garantía está

defectuosa, si dicho trabajo de diagnóstico se lleva a cabo en un Centro de Servicio Troy-Bilt Autorizado.

El fabricante es responsable de los daños ocasionados a otros componentes del motor producidos por la falla de una pieza bajo

garantía que todavía esté bajo garantía.

Las fallas ocasionadas por abuso, negligencia o mantenimiento inadecuado no están cubiertas por la garantía.

El uso de accesorios optativos o piezas modificadas puede ser motivo justificado para no aceptar una reclamación de garantía. El

fabricante no es responsable de cubrir fallas de piezas bajo garantía ocasionadas por el uso de accesorios optativos o piezas

modificadas.

Para presentar una reclamación, vaya a su Centro de Servicio Troy-Bilt Autorizado más cercano. Los servicios o reparación por

motivo de garantía se realizarán en todos los Centros de Servicio Troy-Bilt Autorizados.

Cualquier pieza de reemplazo aprobada por el fabricante puede ser utilizada para llevar a cabo el mantenimiento o la reparación de

garantía de piezas relacionadas con la emisión y se realizará sin cargo alguno para el propietario. Cualquier pieza de reemplazo que

sea equivalente en rendimiento o durabilidad puede ser utilizada en el mantenimiento o reparación sin garantía y no reducirá las

obligaciones de garantía del fabricante.

Los componentes siguientes se incluyen en la garantía relacionada con emisiones del motor, filtro de aire, carburador, cebador,

líneas de combustible, toma de combustible, filtro de combustible, módulo de encendido, bujía de encendido y silenciador.

E16

NOTAS

E17

PARTS LIST

ENGINE PARTS - TB26CO

4-CYCLE GAS TRIMMER

E18

PARTS LIST

ENGINE PARTS - TB26CO

4-CYCLE GAS TRIMMER

Item Part No. Description

45 753-04288 Pulley Retainer

46 753-1199 Recoil Pulley

47 753-04286 Recoil Spring

48 791-182366 Nut Clip

49 791-181079 Pull Handle

50 791-611061 Rope Guide

51 791-613103 Rope

52 791-181020 Starter Housing Screw

53 753-1237 Starter Housing Assembly (includes 45-52)

54 791-182396 Clutch Washer

55 753-1238 Clutch with Spacer

56 791-153592 Clutch Drum

57 753-1239 Clutch Cover

58 791-145569 Anti-Rotation Screw

59 753-1240 Screw

60 753-1241 Nut

61 791-181345 Clutch Cover Screw

62 791-182725 Ignition Module Assembly

63 791-181065 Spacer

64 791-182736 Flywheel

65 791-182743 Shroud Assembly (includes 83)

66 791-182376 Crankcase Assembly (includes 67 & 68)

67 791-182375 Breather Fitting

68 791-182379 Breather Hose

69 753-04919 Cam Bracket Assembly

70 791-181012 Cam Bracket Screw

71 791-181040 Valves, Intake and Exhaust

72 791-182374 Cylinder Gasket

73 791-181018 Oil Pan Gasket

74 791-182377 Oil Pan (includes 73 & 75)

75 791-181020 Oil Pan Screw

76 753-04041 Dipstick Assembly (includes 77)

77 791-182290 O-Ring

78 791-181009 Connecting Rod

79 791-181008 Wrist Pin Button

80 753-04878 Piston

81 753-05176 Wrist Pin

82 753-04801 Piston Ring Set

83 791-181861 Shroud Screw

84 791-182360 Heat Shield

* 791-180852B Spark Plug

* 753-04087 Short Block Assembly (includes 3-14, 65-82)

* Parts not shown

Item Part No. Description

1 753-04083 Engine Cover

2 753-04994 Engine Cover Screws

3 791-181025 Valve Cover Screw

4 791-182098 Valve Cover

5 791-182099 Valve Cover Gasket

6 791-182340 Rocker Adjustment Nut

7 791-182101 Rocker Arm Pivot

8 791-182100 Rocker Arm

9 791-182341 Rocker Arm Stud

10 791-182103 Valve Spring Retainer

11 791-181038 Valve Spring

12 791-182102 Push Rod Guide

13 791-181033 Push Rod

14 753-04816 Cylinder Assembly (includes 9, 12, 15, 71 & 72)

15 791-181003 Cylinder Screw

16 791-182345 Intake Baffle

17 791-182749 Carburetor Mount Gasket

18 791-181034 Nut

19 791-182347 Carburetor Mount (includes 18)

20 791-182348 Carburetor Mount Screw

21 791-182732 Carburetor Gasket

22 753-1225 Carburetor with Primer

23 791-181751 O-Ring, Carburetor

24 791-182350 Air Filter Assembly (includes 27)

25 791-182097 Breather Tube

26 791-181750 Air Filter Mounting Screw

27 791-181757 Air Filter

28 753-04084 Fuel Cap

29 791-182352 Fuel Return Line

30 791-182353 Fuel Pick-Up Line with Filter

31 753-04510 Screw

32 791-182409 Washer

33 791-182355 Fuel Tank Assembly (includes 28-30)

34 791-182356 Fuel Tank Shield

35 753-1231 Throttle Cable

36 791-182358 Muffler Baffle

37 791-181048 Muffler Gasket

38 791-182359 Muffler (includes 37, 39-41)

39 791-180890 Spark Arrestor Screen

40 791-181045 Screen Cover

41 791-181046 Screw

42 791-182361 Muffler Mounting Screw

43 753-04092 Muffler Cover

44 791-182365 Switch Assembly

E19

PARTS LIST

BOOM AND TRIMMER PARTS - TB26CO

4-CYCLE GAS TRIMMER

Item

Part No. Description

1 753-04114 Throttle Housing Assembly (includes 2 & 3)

2 791-610314 Throttle Trigger Spring

3 753-04115 Throttle Trigger

4 753-05030 Flexible Drive Shaft

5 753-05190 Drive Shaft Housing (includes 4 & 12)

6 791-153064 D-Handle Assembly (includes 7)

7 791-181587 D-Handle Hardware

8 753-04282 Guard Mounting Hardware

9 753-04283 Guard (includes 10)

10 791-180553 Blade Assembly

11 753-04284 Outer Reel (includes 12)

12 791-610660 Retainer

13 791-610317B Spring

14 753-1155 Inner Reel (line not included)

15 791-153066B Bump Knob

E20

GARANTÍA LIMITADA DEL FABRICANTE PARA:

Ninguna garantía implícita es aplicable, incluyendo

cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad

para un propósito particular, después del período de la

garantía expresa escrita con anterioridad, con respecto a

las piezas identificadas. Ninguna otra garantía expresa dada

por cualquier persona o entidad, incluyendo a los

distribuidores o minoristas, bien sea escrita u oral, deberá

comprometer a Troy-Bilt con respecto a cualquier producto.

Durante el período de la Garantía, la solución exclusiva es

arreglar o cambiar el producto de la manera establecida

anteriormente. (Algunos estados no permiten limitaciones en

cuanto al período de duración de una garantía implícita, de

manera que puede que la limitación anterior no sea aplicable

para usted.)

Las estipulaciones establecidas en esta Garantía ofrecen la

solución única y exclusiva que resulte de las ventas. Troy-

Bilt no deberá ser responsable de pérdidas o daños

incidentales o consecuentes que incluyen, sin limitación,

erogación de gastos debido a la sustitución de servicios de

mantenimiento de prados, transporte o gastos

relacionados, o gastos de alquiler para reemplazar

temporalmente un producto bajo garantía. (Algunos estados

no permiten limitaciones en cuanto al período de duración de

una garantía implícita, de manera que puede que la limitación

anterior no sea aplicable para usted.)

La recuperación de cualquier tipo no deberá ser superior al

precio de compra del producto vendido en ningún caso. La

alteración de las características de seguridad del producto

deberá anular la garantía. Usted asume el riesgo y la obligación

de la pérdida, daño o lesión en su persona o a su propiedad y /

o la de otras personas y sus propiedades, que se origine a raíz

del uso o mal uso, o la falta de capacidad para usar el producto.

Esta garantía limitada no deberá cubrir a ninguna otra persona

distinta al comprador original, arrendatario original, o la persona

para la que se compró en calidad de regalo.

Relación de las leyes estatales con esta Garantía: Esta

garantía le confiere derechos legales específicos, y puede que

usted también tenga otros derechos, los cuales varían en cada

estado.

Para ubicar a su distribuidor de servicio más cercano, llame al

1-800-520-5520.

Troy-Bilt LLC

P.O. Box 361131

Cleveland, OH 44136-0019

La garantía limitada establecida a continuación es dada por Troy-

Bilt LLC (“Troy-Bilt”) con respecto a mercancía nueva que sea

comprada y usada en los Estados Unidos, sus posesiones y

territorios.

Troy-Bilt garantiza este producto contra defectos en el material y

la mano de obra durante un período de dos (2) años, a partir de la

fecha de compra original y a su entera opción, arreglará o

substituirá, sin costo alguno, cualquier pieza cuyo material o mano

de obra se considere defectuoso. Esta garantía limitada se deberá

aplicar únicamente si este producto ha sido manejado y

mantenido de acuerdo al Manual del Operador incluido con el

producto y, si no ha sido sometido a mal uso, abuso, uso

comercial, accidente, mantenimiento inapropiado, alteración,

vandalismo, hurto, fuego, agua o daños debidos a otros riesgos o

desastre natural. Los daños ocasionados por la instalación o el

uso de cualquier accesorio o aditamento que no esté aprobado

por Troy-Bilt para que sea usado con el (los) producto(s)

contemplados en este manual, anularán la garantía con respecto

a cualquier daño resultante. Esta garantía está limitada a noventa

(90) días a partir de la fecha de compra original de cualquier

producto Troy-Bilt que se use para alquiler o para propósitos

comerciales, o cualquier otro propósito que genere ingreso.

CÓMO OBTENER SERVICIO: El servicio de garantía se

encuentra disponible A TRAVÉS DE SU DISTRIBUIDOR LOCAL

AUTORIZADO, AL PRESENTAR UN COMPROBANTE DE

COMPRA. Para ubicar al distribuidor de su área, por favor consulte

las Páginas Amarillas o contacte al Departamento de Servicio al

Consumidor de Troy-Bilt llame al 1-800-520-5520 o, escriba a

P.O. Box 361131, Cleveland OH 44136-0019. No se aceptará

ningún producto que sea enviado directamente a la fábrica, a

menos que haya recibido autorización previa por escrito por parte

del Departamento de Servicio al Consumidor de Troy-Bilt.

Esta garantía limitada no ofrece cobertura en los siguientes

casos:

A. Sincronizaciones — Bujías, ajustes de carburadores, filtros.

B. Artículos de desgaste — Botón de tope, carretes externos,

línea de corte, carretes internos, polea de arranque, cuerdas

de arranque, correas motoras.

C. Troy-Bilt no le ofrece ninguna garantía a productos que

sean vendidos o exportados fuera de los Estados Unidos de

Norteamérica, sus posesiones y territorios, excepto

aquellos que se vendan a través de los canales de

distribución para exportación autorizados por Troy-Bilt.

Troy-Bilt se reserva el derecho a cambiar o mejorar el diseño de

cualquier producto Troy-Bilt, sin asumir ninguna obligación para

modificar ningún producto fabricado con anterioridad.

Troy-Bilt Trimmer TB26CO Manual de usuario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: Trimmer TB26CO

Categoría: Podadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

TB26CO

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en otros idiomas

français: Troy-Bilt Trimmer TB26CO Manuel utilisateur
English: Troy-Bilt Trimmer TB26CO User manual