Cub Cadet ULTIMA ZTX4-54 Manual de usuario

Marca: Cub Cadet

Modelo: ULTIMA ZTX4-54

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Important Safe Operation Practices • Assembly • Operation • Service and Maintenance • Troubleshooting

OPERATOR’S MANUAL

WARNING

California Proposition 65

Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to State of

California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

Battery posts, terminals, and related accessories contain lead and lead compounds, chemicals known to the State of

California to cause cancer and reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING

Read and follow all safety rules and instructions in this manual before attempting to operate this machine.

Failure to comply with these instructions may result in personal injury.

Record Product Information

Before setting up and operating your new equipment,

please locate the model plate on the equipment and

record the information in the provided area to the right.

You can locate the model plate by lifting up the seat

and looking under the seat pan. This information will be

necessary, should you seek technical support via our web

site or with your local authorized service dealer.

MODEL NUMBER

SERIAL NUMBER

Form No. 769-22033A

(October 21, 2019)

Important Safe Operation Practices ..................... 2

Assembly .................................................................. 8

Operation ................................................................12

Service and Maintenance ......................................18

Troubleshooting .................................................... 26

Parts/Warranty .............. See Separate Supplement

Table of Contents

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all

models and the model depicted may differ from yours.

Zero-Turn Tractor

Lapbar Drive Control Levers

SAFE OPERATIONS PRACTICES

General Information

1. Read, understand, and follow all instructions on the tractor

and in the manual(s) before attempting to assemble and

operate. Keep this manual in a safe place for future and

regular reference and for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation.

Know how to stop the tractor and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of age to operate this

tractor. Children 14 and over should read and understand

the instructions and safe operation practices in this manual

and on the tractor and should be trained and supervised by

an adult.

4. Never allow adults to operate this tractor without proper

instruction.

5. If situations occur which are not covered in this manual, use

care and good judgment. Contact your customer service

representative for assistance.

6. According to the U.S. Consumer Products Safety Commission

(CPSC) and the U.S. Environmental Protection Agency (EPA),

this product has an estimated useful life of seven (7) years,

under ordinary use conditions. At the end of its useful life,

have the product inspected annually to ensure all mechanical

and safety systems are operating properly, safely, and are

not worn excessively. Failure to do so may result in accident,

injury, or death.

Preparation Before Operating

1. Thoroughly inspect the area where the tractor is to be

used. Remove all stones, sticks, wire, bones, toys, and other

foreign objects which could be picked up and thrown by the

blade(s). Thrown objects can cause serious personal injury.

2. To help avoid blade contact or a thrown object injury, keep

helpers at least 75 feet (23 meters) from the tractor while it

is in operation. Keep bystanders, children and pets inside

during operation. Stop tractor if anyone enters the area.

3. Be aware of the tractor discharge direction and do not point

it at anyone.

4. Always wear safety glasses or safety goggles during operation

and while performing an adjustment or repair to protect your

eyes. Thrown objects which ricochet can cause serious injury to

the eyes.

5. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close-fitting slacks

and shirts. Loose fitting clothes, jewelry and long hair can be

caught in moving parts. Never operate this tractor in bare feet

or sandals.

6. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than ½”

(13mm) below bottom of filler neck to allow space for fuel

expansion.

7. Replace gasoline cap and tighten securely.

8. Use only accessories and attachments approved for this

tractor by the tractor manufacturer. Read, understand and

follow all instructions provided with the approved accessory

or attachment.

Operator Protective System (OPS)

1. This tractor is equipped with an Operator Protective

System (OPS), which includes:

a. Roll Over Protective Structure (ROPS) of the fixed or

folding configuration.

b. Seat belt assembly with retractable function.

2. ROPS are structures designed to provide a crush-resistant

space for the operator when properly seat-belted within

the designated seating area of the tractor in the event of

a tractor tip-over or rollover. ROPS shall be used in their

fully upright and locked configurations except in those

circumstances whereby they need to be momentarily folded

down to avoid contact with items such as tree limbs, clothes

lines, guy wires, utility poles, buildings, etc. At other times

and conditions, ROPS shall be in their fully upright and

locked configurations.

3. Seat belts shall be used and shall always be properly fastened

about the operator’s waist, except when the ROPS are:

a. Not properly installed and/or not properly secured

onto the tractor.

b. Damaged in such manner that the ROPS structural

integrity has been compromised.

c. Not in their fully upright and locked position.

4. Seat belts are attached to the movable portion of the seat

when suspension seats are utilized, and therefore the seat-

mounting base must be secured to its pivot means and the

pivot means secured/latched to the frame of the tractor.

Seat belts are attached to the seat or the frame of the tractor

when non-suspension (standard) seat is provided, however,

if a suspension kit is added to a seat, the seat belt must be

attached to the movable portion of the seat or suspension

mechanism, the seat-mounting base must be secured to its

pivot means, and the pivot means be secured/latched to the

frame of the tractor.

DANGER

If ROPS are folded down or missing, seat belts shall not be

fastened. A worn or damaged seat belt assembly or a dam-

aged ROPS must be replaced prior to operator use of the

tractor.

WARNING

This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the personal safety and/or

property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual before attempting to operate this machine.

Failure to comply with these instructions may result in personal injury. When you see this symbol. HEED ITS WARNING!

DANGER

This machine was built to be operated according to the safe operation practices in this manual. As with any type of power

equipment, carelessness or error on the part of the operator can result in serious injury. This machine is capable of amputating

hands and feet and throwing objects. Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury or death.

SAFE OPERATIONS PRACTICES

8. Disengage blade(s), move the drive control levers fully

outward to set the parking brake, stop engine and wait until

the blade(s) come to a complete stop before removing grass

catcher, emptying grass, unclogging chute, removing any

grass or debris, or making any adjustments.

9. Your tractor is designed to cut normal residential grass of

a height no more than 10” (25cm). Do not attempt to mow

through unusually tall, dry grass (e.g. pasture) or piles of dry

leaves. Dry grass or leaves may contact the engine exhaust and/

or build up on the tractor deck presenting a potential fire hazard.

10. Back up slowly. Always look down and behind before and

while backing to avoid a back-over accident.

11. Never carry passengers.

12. Stay at least 10 feet (3 meters) from drop-offs, ditches,

embankments or the edge of water. The tractor could

suddenly turn over if a wheel is over the edge of a cliff, ditch,

or if an edge caves in.

13. A missing or damaged chute deflector can cause blade

contact or thrown object injuries.

14. Do not operate the tractor without the chute deflector or

entire grass catcher in its proper place.

15. Use extra care with grass catchers or other attachments.

These can change the stability of the tractor. Always follow

the attachment manufacturer’s instructions.

16. Stop the blade(s) when crossing gravel drives, walks, or

roads and while not cutting grass.

17. Watch for traffic when operating near or crossing roadways.

This tractor is not intended for use on any public roadway.

18. Mow only in daylight or good artificial light.

19. Do not operate the tractor while under the influence of

alcohol or drugs.

20. Slow down before turning. Operate the tractor smoothly.

Avoid erratic operation and excessive speed.

21. The muffler and engine become very hot and can cause

serious burn injuries. Do not touch. Allow the tractor to cool

for five minutes before attempting any service.

22. Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area.

Engine exhaust contains carbon monoxide, an odorless, and

deadly gas.

Children

1. Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the

tractor and the mowing activity. They do not understand

the dangers. Never assume that children will remain where

you last saw them.

2. Keep bystanders, children and pets inside during operation

under the watchful care of a responsible adult other than

the operator. Stop tractor if anyone enters the area.

3. Never carry children, even with the blade(s) shut off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with safe

tractor operation. Children who have been given rides in the

past could suddenly appear in the mowing area for another

ride and be run over or backed over by the tractor.

4. Be alert and turn tractor off if a child or bystander enters the

area.

5. To avoid back-over accidents, always look behind and down

for small children.

6. Use extreme care when approaching blind corners,

doorways, shrubs, trees or other objects that may block your

vision of a child who may run into the path of the tractor.

5. The ROPS extends above and behind the operator position,

and therefore the operator must be aware of potential

contact of the ROPS with items such as tree limbs, buildings,

doorways, clothes lines, utility/guy wires, etc., that could

cause the tractor to tip-over or rollover. Use caution in (or

avoid) areas where the ROPS could come in contact with any

structures, trees, etc.

6. A brush guard or canopy may contact/deflect tree limbs,

buildings, doorways, clothes lines, utility/guy wires, etc. that

otherwise would come in contact with the ROPS. Contact

of the ROPS and/or canopy with such items may create

hazardous conditions whereby the tractor could experience

a tip-over or roll-over.

7. The ROPS and seat belt are integral parts of this tractor and

should not be tampered with, modified in any manner, or

removed.

8. Inspect the ROPS and seat belt assemblies per the

maintenance schedule shown in this manual for damage

or loose hardware. Replace all components that are loose,

damaged or not functioning properly with authorized

replacement parts.

9. Failure to use the seat belt properly could result in serious

injury or death if an accidental overturn occurs. For the

ROPS in the full up position to be effective, the seat belt

must be securely fastened around the operator at all times

when the operator is on the tractor. The tractor operator

coming in contact with the ROPS during a tip-over or

rollover could cause serious injury or death.

10. The ROPS will not prevent tractor from tip-overs or roll-

overs.

11. Do not assume ROPS will protect you in a tip-over or roll-

over. Injuries may still occur.

Operating

1. Data indicates that operators, age 65 years and above, are

involved in a large percentage of riding tractor-related

injuries. These operators should evaluate their ability

to operate the riding tractor safely enough to protect

themselves and others from serious injury.

2. Disengage blade(s) and move the drive control levers fully

outward to set the parking brake before attempting to start the

engine.

3. Do not put hands or feet near rotating parts or under the

cutting deck. Contact with the blade(s) can amputate hands

and feet.

4. Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other hidden objects.

Uneven terrain could overturn the tractor. Tall grass can hide

obstacles.

5. Plan your mowing pattern to avoid discharge of material

toward roads, sidewalks, helpers and the like. Avoid

discharging material against a wall or obstruction which

may cause discharged material to ricochet back toward the

operator.

6. Check overhead clearances carefully before driving under

low hanging tree branches, wires, door openings etc., where

the operator may be struck or pulled from the tractor, which

could result in serious injury.

7. Never leave a running tractor unattended. Always turn off

blade(s), move drive control levers fully outward into park

position, stop engine and remove key before dismounting.

SAFE OPERATIONS PRACTICES

7. Never allow children under 14 years of age to operate this

tractor. Children 14 and over should read and understand

the instructions and safe operation practices in this manual

and on the tractor and should be trained and supervised by

an adult.

8. Do not allow any child to joy ride on the tractor. The tractor

is not a toy or a go-cart. Warn your children that the tractor

can be dangerous and they must stay away from it at all

times.

9. Keep children away from hot or running engines. They can

suffer burns from a hot muffler.

10. Remove key when tractor is unattended to prevent

unauthorized operation. Make certain the key is inaccessible

to small children.

Slope Operation for Lapbar Zero-Turn Tractors

1. Slopes are a major factor related to loss of control and tip-

over accidents which can result in severe injury or death. All

slopes require extra caution. If you cannot back up the slope

or if you feel uneasy on it, do not mow it.

2. For your safety, measure any slope before using the tractor

on the sloped area. Use a slope measuring device in addition

to the slope gauge included as part of this manual to

measure slopes before operating this tractor on a sloped

or hilly area. Smart phone applications can be also utilized

to measure slopes. If the slope is greater than 15 degrees as

shown on the slope gauge or a slope measuring device, do

not operate this tractor on that area or serious injury could

result.

3. Do not mow on slopes greater than 15 degrees (25%).

4. Do not mow up or down slopes, only mow across slopes

that are less than 15 degrees (25%). Use low speeds and

avoid sudden turns.

5. Do not mow on wet grass. Reduced traction could cause

sliding or a loss of control.

6. Do not operate tractor under any conditions where traction,

steering or stability is in question. Tires could slide even if

the wheels are stopped.

7. Avoid starting and stopping on slopes. Avoid making

sudden changes in speed or direction. Make turns slowly

and gradually.

8. Use extra care while operating tractor with grass catcher

or other attachment(s). They can affect the stability of the

tractor. Do not use grass catcher on slopes greater than 10

degrees (17%).

9. Do not try to stabilize the tractor by putting your foot on the

ground.

10. Keep all movement on the slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction. Rapid

acceleration could cause the front of the tractor to lift and

rapidly roll over backwards, which could cause serious injury

or death.

Fire & Fuel

1. To avoid personal injury or property damage use extreme

care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable

and the vapors are explosive. Serious personal injury can

occur when gasoline is spilled on yourself or your clothes

which can ignite. Wash your skin and change clothes

immediately.

2. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other sources of

ignition.

3. Use only an approved gasoline container.

4. Never remove gas cap or add fuel while the engine is hot or

running. Allow engine to cool at least five minutes before

refueling.

5. Never fuel tractor indoors.

6. Never store the tractor or fuel container inside where there

is an open flame, spark or pilot light as on a water heater,

space heater, furnace, clothes dryer or other gas appliances.

7. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and equipment.

Clean up oil or fuel spillage and remove any fuel soaked

debris. Move tractor to another area. Wait 5 minutes before

starting the engine.

8. To reduce fire hazards, keep tractor free of grass, leaves, or

other debris build-up. Follow the “Post-Operation Tractor

Care” instructions in the Service and Maintenance section.

9. Your tractor is designed to cut normal residential grass of

a height no more than 10” (25cm). Do not attempt to mow

through unusually tall, dry grass (e.g., pasture) or piles of dry

leaves. Dry grass or leaves may contact the engine exhaust

and/or build up on the tractor deck presenting a potential

fire hazard.

10. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than ½” below

bottom of filler neck to allow space for fuel expansion.

11. Replace gasoline cap and tighten securely. Do not operate

without fuel cap in place.

12. Allow a tractor to cool at least five minutes before fueling or

storing.

13. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer

bed with a plastic liner. Always place containers on the

ground away from your vehicle before filling.

14. When practical, remove gas-powered equipment from

the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not

possible, then refuel such equipment on a trailer with a

portable container, rather than from a gasoline dispenser

nozzle.

15. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete. Do

not use a nozzle lock-open device.

Hauling

1. Use properly secured full width ramps for loading and

unloading a tractor for transport.

2. Use extra care when loading or unloading the tractor into a

trailer or truck. This tractor should not be driven up or down

ramp(s), because the tractor could tip over, causing serious

personal injury. The tractor must be pushed manually on

ramp(s) to load or unload properly.

3. Raise the deck to the highest position for loading clearance.

Towing with your Lapbar Zero-Turn Tractors

1. Do not tow a load that exceeds 250 lbs (113 kg) rolling

weight and never exceed 50 lbs (22 kg) tongue weight.

2. Do not attach towed equipment except at the hitch point of

the tractor.

3. Never allow children or others in or on towed equipment.

4. Do not tow on slopes greater than 5 degrees (9%). On

slopes, the weight of the towed equipment may cause loss

of traction and loss of control and/or the ability to stop.

5. Always use extra caution when towing with a tractor

capable of making tight turns (e.g. “zero-turn” ride-on

tractor). Make wide turns to avoid jack-knifing.

SAFE OPERATIONS PRACTICES

6. Travel slowly and allow extra distance to stop.

Service

1. Keep machine in good working order. Do not use the tractor

until worn or damaged parts are replaced.

2. To avoid serious injury or death, do not modify engine in

any way. Tampering with the governor setting can lead to

a runaway engine and cause it to operate at unsafe speeds.

Never tamper with factory setting of engine governor. Do

not change the engine governor settings or over-speed the

engine. The governor controls the maximum safe operating

speed of the engine.

3. Tractor blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and

use extra caution when servicing them.

4. Tractors with hydraulic pumps, hoses or motors; and/or

diesel injections systems have fluid systems under pressure.

Fluid escaping under pressure may have sufficient force to

penetrate skin and cause serious injury. If fluid is injected

into the skin, seek immediate medical attention. Keep

body and hands away from pin holes or nozzles that eject

fluid under high pressure. If a leak occurs, have the tractor

immediately serviced by an authorized dealer.

5. Before cleaning, repairing, or inspecting, make certain

the blade(s) and all moving parts have stopped. Turn off

the engine, remove the key, and disconnect the spark

plug wire(s) and ground against the engine to prevent

unintended starting.

6. Check to make sure the blades come to complete stop in

not more than (5) five seconds after disengaging the blade

disengagement control per the schedule shown on the

Maintenance Schedule chart in the Service and Maintenance

section of this manual. Measure the stopping time with a

stop watch. If the blades do not stop completely in less than

five seconds, your tractor should be serviced professionally

by an authorized dealer.

7. Check the safety interlock system for proper function per

the schedule shown on the Maintenance Schedule chart in

the Service and Maintenance section of this manual. If the

safety interlock system does not function properly, have

your tractor serviced professionally by an authorized dealer.

8. Never tamper with the safety interlock system or other

safety devices. Check their proper operation regularly.

9. Check the blade(s) and engine mounting bolt torque in

accordance to Maintenance Schedule chart in this manual.

Also, visually inspect blade(s) for damage (e.g., excessive

wear, bent, cracked). Replace the blade(s) with the original

equipment manufacturer’s (O.E.M.) blade(s) only.

10. Use of service parts which do not meet the original

equipment specifications may lead to improper

performance and compromise safety.

11. Keep all nuts, bolts, and screws tight to be sure the

equipment is in safe working condition. Review the

Maintenance Schedule chart in this manual for service

interval information.

12. After striking a foreign object, stop the engine, disconnect

the spark plug wire(s) and ground against the engine.

Thoroughly inspect the tractor for any damage. Repair the

damage before starting and operating.

13. Never attempt to make adjustments or repairs to the tractor

while the engine is running.

14. Grass catcher components and the chute deflector are

subject to wear and damage which could expose moving

parts or allow objects to be thrown. Frequently check

components and replace immediately with original

equipment manufacturer’s (O.E.M.) parts only.

15. Maintain or replace safety and instruction labels, as

necessary.

16. Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil,

etc. to protect the environment.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with California and

federal EPA emission regulations for SORE (Small Off Road

Equipment) are certified to operate on regular unleaded

gasoline, and may include the following emission control

systems: Engine Modification (EM) and Three Way Catalyst

(TWC) if so equipped.

When required, models are equipped with low permeation fuel

lines and fuel tanks for evaporative emission control. California

models may also include a carbon canister. Please contact

Customer Support for information regarding the evaporative

emission control configuration for your model.

Spark Arrestor

WARNING

This tractor is equipped with an internal combustion engine

and should not be used on or near any unimproved forest-

covered, brush-covered or grass-covered land unless the

engine’s exhaust system is equipped with a spark arrestor

meeting applicable local or state laws (if any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained in effective

working order by the operator. In the State of California the

above is required by law (Section 4442 of the California Public

Resources Code). Other states may have similar laws. Federal

laws apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available through your

nearest engine authorized service dealer or contact the service

department, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

SAFE OPERATIONS PRACTICES

Symbol Description

OPESymbol.com

WARNING  READ OPERATOR’S MANUAL

Read, understand and follow all the safety rules and instructions in the

manual(s) and on the tractor before attempting to operate this tractor.

Failure to comply with this information may result in personal injury or

death. Keep this manual in a safe location for future and regular reference.

Using a Smart Phone, scan the QR code symbol to learn more information

concerning the warnings contained on this tractor. You can also go to www.

OPESymbol.com for more information.

WARNING  AVOID THROWN OBJECTS INJURY

Keep helpers at least 75’ (23 meters) from machine during operation.

Remove all stones, sticks, wire, bones, toys, and other foreign objects which

could be picked up and thrown by the blade(s). Do not operate the tractor

without the discharge cover or entire grass catcher in its proper place.

WARNING – AVOID CHILD BACKOVER/RUNOVER/BLADE INJURY

To avoid back-over accidents, always look behind and down for small children.

Never carry children, even with the blade(s) shut off. Keep bystanders, children

and pets inside during operation under the watchful care of a responsible

adult other than the operator. Stop tractor if anyone enters the area.

> 15

< 15

10ft (3m)

WARNING – AVOID TIP-OVER/ROLL-OVER INJURY

Do not operate machine on a slope greater than 15° (25%). Do not mow

up or down slopes, only mow across slopes that are less than 15 degrees

(25%). Use low speeds and avoid sudden turns on slopes. Stay at least 10

feet (3 meters) from drop-offs, ditches, embankments or the edge of water.

>10in (25cm)

WARNING – AVOID FIRES

Your tractor is designed to cut normal residential grass of a height no more

than 10” (25cm). Do not attempt to mow through unusually tall, dry grass

(e.g., pasture) or piles of dry leaves. Allow a tractor to cool at least five minutes

before fueling or storing inside an enclosed garage or storage shed.

WARNING – AVOID AMPUTATION INJURY

Do not put hands or feet near or under the cutting deck. Contact with the

blade(s) can amputate hands and feet.

WARNING – AVOID AMPUTATION INJURY

Do not put hands or feet near rotating parts or under the cutting deck.

Contact with the blade(s) can amputate hands and feet. Ensure that all

safety devices (guards, shields, switches, etc.) are in place and working.

Belt and/or blade spindle contact can crush or injure body parts.

WARNING – AVOID CRUSH/PINCH POINT INJURY

Read, understand and follow all the safety rules and instructions in the

manual(s) and on the tractor before attempting to service this tractor. For

foot lift models only, the deck lift system is spring-assisted and under

tension. Always use the provided multi-tool to secure the lift system in the

locked position before attempting to remove the mower deck.

WARNING – REMOVE KEY

Always turn off blade(s), move the drive control levers outward into park

position, stop engine and remove key before dismounting. If you are leaving

the tractor unattended, always remove the key to prevent unauthorized use by

children or others.

<5 0lb

(22k g)

<250 lb (113kg)

WARNING – AVOID TOWING RELATED INJURY

Do not tow a load that exceeds 250 lbs (113 kg) rolling weight and never exceed

50 lbs (22 kg) tongue weight. Never allow children or others in or on towed

equipment. Do not tow on slopes greater than 5 degrees (9%). On slopes, the

weight of the towed equipment may cause loss of traction,loss of control and/or

loss of the ability to stop. Travel slowly and allow extra distance to stop.

WARNING

Your Responsibility — Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and follow the warnings and

instructions in this manual and on the machine.

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that MAY APPEAR on this product.

(OK) (TOO STEEP)

USE THIS SLOPE GAUGE TO DETERMINE

IF A SLOPE IS TOO STEEP FOR SAFE OPERATION!

To check the slope, proceed as follows:

1. Remove this page and fold along the dashed line.

2. Locate a vertical object on or behind the slope (e.g. a pole, building, fence, tree, etc.)

3. Align either side of the slope gauge with the object (See Figure 1 and Figure 2 ).

4. Adjust gauge up or down until the left corner touches the slope (See Figure 1 and Figure 2).

5. If there is a gap below the gauge, the slope is too steep for safe operation (See Figure 2 above).

15°/25% dashed line

Slope Gauge

Figure 2Figure 1

15°/25% Slope

15°/25%

Slope

WARNING! Slopes are a major factor related to tip-over and roll-over accidents which can result in severe injury or death.

Do not operate machine on slopes in excess of 15 degrees. All slopes require extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not mow it.

ASSEMBLY

Note: This Operator’s Manual covers several models. Tractor features may vary by

model. Not all features in this manual are applicable to all tractor models and the

tractor depicted may differ from yours.

Note: All references in this manual to the left or right side and front or back of the

tractor are from the operating position only. Exceptions, if any, will be specified.

Preparation

Manually Move the Tractor

1. To engage the

transmission bypass

rods, pull the rod back

(a) and into lower

section of “J” slot.

Repeat on opposite

side. See Figure 1.

2. After moving tractor,

reverse step one to

disengage the bypass

rods.

Install Hitch (If necessary)

1. Locate Hitch (a) and

install on the rear of the

frame using the two

hex washer screws (b)

provided. See Figure 2.

Note: Hitch and hex

washer screws will be in

the hardware pack.

Roll Over Protective

System (ROPS)

Refer to Figure 3 and the

following descriptions and uses for the

three (3) positions for the Upper ROPS.

• TRANSPORT: Only to be used when

transporting the tractor or when they

need to be momentarily folded-down

to avoid contact with items such as

tree limbs, clothes lines, guy wires,

utility poles, buildings, etc.

• TRANSPORT WITH BAGGER:

Allows for the ROPS to be lowered

for situations outlined for the

TRANSPORT position when the tractor

is equipped with a bagger.

• OPERATION: The ROPS should

always be in this position when

operating unless the situations

involved outlined in the TRANSPORT

and TRANSPORT WITH BAGGER

descriptions arise.

(a)

(b)

Figure 1

(b)

(a)

(b)

Figure 2

Transport Position

Transport with

Bagger Position

Operation Position

Upper ROPS Positions

Figure 3

To change the position of the ROPS:

1. Pull slightly up on the ROPS to relieve

any tension on the locking pin (a)

and rotate the locking pin (a) from

the LOCKED (b) position into the

ADJUSTMENT (c) position. Repeat the

procedure for the locking pin on the

opposite side. See Figure 4.

2. Move the ROPS into the desired

position. See Figure 5.

Note: The three positions are TRANSPORT

(a) position, TRANSPORT WITH BAGGER

(b) position and into the OPERATION (c)

position.

3. Rotate both locking pins into the LOCKED

position. Move the upper ROPS slightly

until the locking pins settle, engaged in

the LOCKED position.

Note: See properly seated (fully engaged)

ROPS pin in Figure 6.

DANGER

Always verify that both right and left

locking pins of the ROPS are settled and

fully engaged all the way through the

hinge assembly so that each locking pin is

visible on the inside face. Failure to fully

lock each locking pin may result in serious

injury or death.

Install Operator’s Seat (If Necesarry)

1. Cut any straps securing

the seat assembly to

the tractor. Remove all

packing material.

Note: Be careful not

to cut the seat wiring

harness.

2. Install the seat onto

the seat pan (b) using

flange lock nuts (a). See

Figure 7.

3. If necessary, securely

connect the seat switch

wiring harness (a) to

the seat switch (b).

See Figure 8. Secure

excess wire away from

pinch points before

continuing.

Note: Tractor will not

operate without the

seat switch wiring

harness connected.

(c)

(b)

(a)

Figure 4

(a)

(b)

(c)

Figure 5

Figure 6

(a)

(b)

(a)

Figure 7

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 8

ASSEMBLY

Position Lapbar Drive Control Levers

The lapbar drive control levers can be adjusted up/down and forward/backward for

the operator’s comfort. Three height positions are available and/or levers can be

rotated forward or rearward using the knob.

To adjust the lapbar drive control lever height, proceed as follows:

1. Remove the two carriage

screws (a) and two flange lock

nuts (b) that secure the lapbar

drive control lever (c) to the

upper handle adjuster (d). See

Figure 9.

Note: The multi-tool (if

equipped) can be used to make

this adjustment.

2. Move the lapbar drive control lever

into one of the three available

heights and secure in place with

the carriage screws and flange

lock nuts. See Figure 9.

To adjust the lapbar drive control levers forward/rearward, proceed as follows:

1. Rotate the knob (a) counter-

clockwise to loosen the knob

(a). See Figure 10.

2. Lift and rotate the lapbar drive

control lever into the desired

position.

3. Rotate the knob clockwise to

secure the lapbar drive control

lever into position. See Figure 10.

4. If the lapbars do not line

up after making the knob

adjustment, loosen nuts (b),

align lapbars and retighten

nuts. Once this fine adjustment

is made, the lapbars will align

when using the knob adjustment. See Figure 9.

Lower Deck Discharge Chute Deflector

WARNING

Never operate the mower deck without the chute deflector installed and in

the down position.

1. The chute is shipped attached and with a stop bracket holding the chute

upright. The stop bracket must be removed prior

to operating the tractor. See Figure 11.

2. Holding the chute deflector fully upward, remove

the stop bracket:

a. Grasp the bracket (a) from behind the

chute on top of the deck.

b. Lift up slightly to free the bracket from the

notch (b).

c. Pull back to fully remove the bracket.

Setting Deck Wheels

Note: The deck wheels are an anti-scalp feature of the

deck and are not designed to support the weight of the

cutting deck.

1. Move the tractor to a level surface, preferably

pavement.

2. Check tire pressure, adjust, if necessary. See tire side wall for proper tire

pressure.

(b)

(a)

(c)

(d)

Figure 9

(a)

Figure 10

Figure 11

3. Make sure the deck is level side-to-side and properly pitched. See the Service

& Maintenance section for deck leveling information and instructions.

4. Place knob in the desired mowing height position and lower the deck.

5. Check the deck wheels for contact or excessive clearance with the surface

below.

Note: The deck wheels should have between ¼” (6.35mm) and ½” (12.7mm)

clearance above the ground.

6. Remove the lock nut (a)

securing one of the front

gauge wheels to the deck.

Remove the shoulder

screw (b), tube spacer (c)

and shoulder spacer (e) to

remove the wheel (d) See

Figure 12.

7. Line up the gauge wheel

with the tube spacer

through the center, and

the shoulder spacer on

the shorter side hub of the

gauge wheel, and position

the assembly inside the

brackets at the desired

height.

Note: Allow a ⁄⁄” (6.35-12.7 mm)clearance between the ground and gauge

wheel.

8. Insert the shoulder screw into the chosen index hole on the front gauge

wheel bracket.

Note: On the left side and right side deck gauge

wheels, the shoulder screw must be installed from

the outside of the tractor inward, through the

square hole on the bracket. On center deck gauge

wheels (if equipped) the shoulder screw side of the

assembly can be installed from either direction. See

Figure 13.

9. Secure with the lock nut previously

removed.

Battery Information

WARNING

California PROPOSITION 65 WARNING: Battery posts, terminals,

and related accessories contain lead and lead compounds, chemicals

known to the State of California to cause cancer and reproductive harm.

Wash hands after handling.

WARNING

Should battery acid accidentally splatter into the eyes or onto the skin,

rinse the affected area immediately with clean cold water. Seek prompt

medical attention.

If acid spills on clothing, first dilute it with clean water, then neutralize

with a solution of ammonia/water or baking soda/water.

NEVER connect (or disconnect) battery charger clips to the battery while

the charger is turned on, as it can cause sparks.

Keep all sources of ignition (cigarettes, matches, lighters) away from the

battery. The gas generated during charging can be combustible.

As a further precaution, only charge the battery in a well ventilated area.

Always shield eyes and protect skin and clothing when working near

batteries.

Batteries contain sulfuric acid and may emit explosive gases. Use extreme

caution when handling batteries. Keep batteries out of the reach of

children.

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figure 12

Outer bracket

Inner bracket

Figure 13

ASSEMBLY

CAUTION

When attaching battery cables, always connect the POSITIVE (Red) wire to

terminal first, followed by the NEGATIVE (Black) wire.

Note: The positive battery terminal is marked Pos. (+). The negative battery terminal is

marked Neg. (–).

Connecting Battery Cables

WARNING

Always connect the positive lead to the battery before connecting the

negative lead. This will prevent sparking or possible injury from an

electrical short caused by contacting the tractor body with tools being

used to connect the cables.

For shipping reasons the factory may leave both battery cables disconnected from

the terminals. To connect the battery cables, proceed as follows:

1. If present, remove the plastic cover from the positive battery terminal.

Attach the red connector to the positive battery terminal (+) using the bolt

(a) and hex nut (b). See Figure 14.

2. If present, remove

the plastic cover from

the negative battery

terminal and attach

the black cable to

the negative battery

terminal (–) with the

bolt (a) and hex nut

(b). See Figure 14.

3. Position the red

rubber boot (c) over

the positive battery

terminal (+) to

help protect it from

corrosion. See Figure 14.

Note: If the battery is put into service after date shown on top/side of battery,

charge the battery as instructed in the Service & Maintenance section, prior to

operating.

Battery Maintenance

• The battery is filled with battery acid and then sealed at the factory.

However, even a “maintenance free” battery requires some maintenance to

ensure its proper life cycle.

• Spray the terminals and exposed wire with a battery terminal sealer, or coat

the terminals with a thin coat of grease or petroleum jelly, to protect against

corrosion.

• Always keep the battery cables and terminals clean and free of corrosion.

• Avoid tipping. Even a sealed battery will leak electrolyte when tipped.

Battery Storage

• When storing the tractor for extended periods, disconnect the negative

battery cable. It is not necessary to remove the battery.

• All batteries discharge during storage. Keep the exterior of the battery clean,

especially the top. A dirty battery will discharge more rapidly.

• The battery must be stored with a full charge. A discharged battery can

freeze sooner than a charged battery. A fully charged battery will store

longer in cold temperatures than hot.

(b)

(a)

(c)

Figure 14

• Recharge the battery before returning to service. Although the tractor may

start, the engine charging system may not fully recharge the battery.

Battery Removal

WARNING

Battery posts, terminals and related accessories contain lead and lead

compounds. Wash hands after handling.

The battery is located beneath the seat frame. To remove the battery:

1. Remove the hex washer screw (a)

securing the battery hold-down

bracket (b) to the frame. Then flip the

battery hold-down bracket (b) up to

free the battery. See Figure 15.

2. Remove the hex cap screw and sems

nut securing the black negative

battery lead to the negative battery

post (marked NEG). Move the cable

away from the negative battery post.

3. Remove the hex cap screw and sems

nut securing the red positive battery

lead to the positive battery post

(marked POS).

4. Carefully lift the battery out of the

tractor.

5. Install the battery by repeating the above steps in the reverse order.

Charging the Battery

Test and, if necessary, recharge the battery after the tractor has been stored for a

period of time.

• A voltmeter

or load tester

should read

12.6 volts (DC)

or higher across

the battery

terminals. See

Figure 16.

• Charge the

battery with a

12-volt battery

charger at a MAXIMUM rate of 10 amps.

Operating the Seat Latch

1. Place the lapbar drive

control levers fully out in

the parking brake position.

2. Locate the seat latch at the

rear base of the seat.

3. press downward on the

front tabs to disengage the

seat latch.

4. Rotate the entire seat pan

upward. See Figure 17.

(a)

(b)

Figure 15

Voltmeter

Reading

State of

Charge

Charging

Time

12.7 100% Full Charge

12.4 75% 90 Min.

12.2 50% 180 Min.

12.0 25% 280 Min.

Figure 16

Figure 17

ASSEMBLY

Attaching the Seat Tether (ZT6 Models Only)

ZT6 Models are shipped with the seat folded forward, and the seat tether cable

detached from the seat pan.

1. Locate the seat tether cable. The lower end will be preinstalled on the inner

left side of the frame.

2. Using a 7/16” wrench and a 3/8” wrench remove the shoulder bolt and hex

lock nut from the left side of the seat pan.

3. Install the detached end of seat tether cable onto the seat pan with the

hardware previously removed as

shown in Figure 18:

a. Slide the cable onto the

shoulder bolt previously

removed.

b. Route the shoulder bolt

through the hole from the

inside outward.

c. Secure the cable with the

hex lock nut and torque

to 68-102 in-lbs (8-11.5

N-m).

Adjusting the Seat

1. Push left and hold

the seat adjustment

lever to adjust the

seat position.

2. Slide seat forward or

rearward to desired

position.

3. Release the

adjustment lever.

Ensure seat is locked

into position before

operation. See

Figure 19.

Adjusting the Mechanical Suspension Mechanism (ZT6 Models

Only)

The mechanical suspension

mechanism (if equipped)

incorporates weight/ride

adjustment controls for operators

in the 125 to 275 lb. (57-124 kg)

weight range. Turn the knob on

the front of the seat clockwise to

increase the weight capacity and

counter-clockwise to decrease.

See Figure 20.

Note: The seat base must be

secured by the latch, otherwise, the seat assembly could tilt forward. The Operator

Presence Sensor must be connected to the electrical wiring harness.

Figure 18

Figure 19

Figure 20

OPERATION

Figure 21

Ignition Switch

WARNING

Never leave a running machine unattended. Always disengage PTO,

set parking brake, stop engine and remove key to prevent unintended

starting.

The ignition switch has three positions:

STOP

— The engine and electrical system is turned off.

RUN — The tractor electrical system is energized.

START — The starter motor will turn over the engine. Release the key

immediately when the engine starts.

Note: To prevent accidental starting and/or battery discharge, remove key from the

ignition switch when tractor is not in use.

Transmission Bypass Rods

The transmission bypass rods (one for each RH and LH transmission) are located

on the rear of the tractor, next to the engine.When engaged, the two rods open a

bypass within the hydrostatic transmissions, which allows the tractor to be pushed

short distances by hand. Refer to the Assembly section for additional instructions.

CAUTION

Never tow your tractor. Towing the tractor with the rear wheels on the

ground may cause severe damage to the transmissions.

Note: This Operator’s Manual covers several

models. Tractor features may vary by model. Not

all features in this manual are applicable to all

tractor models and the tractor depicted may differ

from yours.

Note: References to LEFT, RIGHT, FRONT, and REAR

indicate that position on the tractor when facing

forward while seated in the operator’s seat.

Lapbar Drive Control Levers

The RH (Right Hand) and LH (Left Hand) lapbar

drive control levers are located on each side

of the operator’s seat. The hinged levers pivot

outward to permit the operator to sit in the seat, or

dismount. To start the tractors engine, the lapbar

drive control levers must be fully out and in park

position. When the lapbar drive control levers are

fully outward, the parking brake is engaged.

Each drive control lever controls the respective

transmission. Consequently, these levers control

all of the tractors movement. Driving and steering

using these control levers is quite different from

a conventional tractor and will take practice to

master. Refer to Practice Operation section for

further instructions.

Deck Height Index

Each rotation represents a ⁄” (6.35 mm) change

in deck height. Positions range from 1” (2.5 cm) to

4-¾” (12 cm) at the highest point. See 4a and 4b

in Figure 21.

Deck Transport Lock Control

The deck transport lock control is used to lock the deck above its highest cut setting

into transport mode. To engage the deck transport lock control depress the deck

lift pedal (4a) and move the deck transport lock control into its rear position. To

disengage the transport lock and set the deck to its designated cut height, depress

the deck lift pedal and move the deck transport lock control into its front position.

Deck Lift Pedal

The deck lift pedal is located on the front, right corner of the platform. The pedal is

used in conjunction with the deck lift knob to raise and lower the mowing deck. Push

forward on the deck lift pedal, rotate the deck lift knob to the desired height and

release the deck lift pedal.

Deck Lift Knob

The deck lift knob is used in conjunction with the deck lift pedal to raise and lower

the mowing deck. Push forward on the deck lift pedal, rotate the deck lift knob to the

desired height and release the deck lift pedal.

Power Take-Off (PTO)

Electric PTO

The PTO switch operates the electric PTO clutch mounted on the

bottom of the engine crankshaft. Pull the switch knob upward

to engage the PTO clutch, or push the knob downward to

disengage the clutch.

The PTO switch must be in the “OFF” position when starting the

engine.

OPERATION

Cup Holder

The cup holder is located on the top of the console.

Storage Tray

The storage tray is located to the rear of the console.

Fuel Tank Cap

Turn the fill cap counter clockwise and pull upward to remove. The fuel cap is tethered

to the tractor to prevent its loss. Do not attempt to remove the cap from the tractor. Fill

tank to ½” (12.7 mm) below the bottom of the filler neck, allowing some space in the

tank for fuel expansion. Do not overfill the tank.

Push the cap downward on the fuel tank fill neck and turn at least two clicks clockwise to

tighten. Always re-install the fuel cap tightly onto the fuel tank after removing.

WARNING

Never fill the fuel tank when the engine is running. If the engine is hot

from recently running, allow to cool for at least five minutes before

refueling. Highly flammable gasoline could splash onto the engine and

cause a fire.

Fuel Gauge

The fuel gauge is located to the left of the seat and provides an indicator of the

current fuel level in the tank.

Hour Meter & LCD Service Minder (If equipped)

The LCD service minder will remind the

operator of maintenance intervals for

changing the engine oil, air filter service,

low engine and low battery warnings.

When the key is rotated out of the STOP

position but is not in the START position, the

LCD service minder & hour meter will briefly

display the battery voltage, followed by the

tractor’s accumulated hours.

Note: When the ignition key is out of the STOP position the hourglass

symbol

is illuminated/blinks to indicate it is recording the hours of tractor operation,

regardless of whether the engine has been started.

Change Oil

The LCD screen will alternate the letters “CHG”, followed by “OIL”, followed by

“SOON”, followed by the meter’s accumulated time. “CHG/OIL/SOON/TIME” will

alternate on the display for 7 minutes after the meter reaches 50 hours. This oil

service minder interval will occur every 50 hours. Before the interval expires,

change the engine oil as instructed in the Engine Operator’s Manual

Low Oil

Note: The low oil pressure function only works if the engine is equipped with an oil

pressure switch.

The LCD screen will alternate the letters “LO” followed by “OIL”, followed by the

meter’s accumulated time, which indicates the engine has low oil pressure. This is

common when starting an engine. The indicator will remain active until the engine

sufficiently builds pressure after starting. If it remains on with the engine at full

speed and after a few minutes of operation, stop the tractor immediately and check

the engine oil level and add as instructed in the Engine Operator’s Manual. If the oil

level is correct and the indicator persists, contact an authorized service dealer.

Low Battery

At startup, the battery voltage will briefly display, then changes to accumulated

hours. The letters “LO” followed by the letters “BATT” will display, followed by

the meter’s accumulated time. “LO/BATT/TIME” is displayed on the LCD when the

voltage drops below 11.5 volts. When this occurs, the battery is in need of a charge

or the engine’s charging system is not generating sufficient amperage. Charge the

battery as instructed in the Product Care section of this manual or have the charging

system checked by your local service dealer.

Air Filter Service

The LCD screen will display the letters “CLN” followed by the letters “AIR”, followed

by “FILT”, followed by the meter’s accumulated time. “CLN/AIR/FILT/TIME” will

alternate on the display for 7 minutes after the meter reaches 25 hours. This air

filter service minder time interval will be every 25 hours. On intervals that are

common with oil service, the oil message will be displayed first followed by the air

filter message.

Throttle/Choke Control Lever or Throttle Control Lever

Note: When set in a given position, a uniform engine speed will be maintained.

Throttle Control Lever (If equipped)

Push the throttle control lever forward to

increase the engine speed. The tractor is

designed to operate with the throttle control

lever at full throttle (FAST) when the tractor is being driven and the tractor deck is

engaged. Pull the throttle control lever rearward to decrease the engine speed.

Throttle/Choke Control Lever (If equipped)

Push the throttle/choke control lever

forward to increase the engine speed. The

tractor is designed to operate with the

throttle/choke control lever at full throttle (FAST) when the tractor is being driven and

the mower deck is engaged. Pull the throttle/choke control lever rearward to decrease the

engine speed. When starting the engine, push the control lever fully forward into the “CHOKE”

position. After starting and warming the engine, move the control handle rearward until

you feel it move past the choke detent. Throttle is not meant to control unit speed, throttle

should remain in high speed while operating blades.

Choke Control (If equipped)

The choke control determines the position of the engine choke.

Pull the knob out to choke the engine; push the knob in to open

the choke.

Multi-Tool

The multi-tool (a) is located on the back

of the right console. The multi-tool

(a) can be used as a deck lift lockout,

adjust the height of the lapbar drive

control levers, drive control lever

stop adjustment and can be used as

a removal tool with the ½” socket

end. See the Service and Maintenance

section for more information on multi-

tool usage. See Figure 22.

Headlights (Not shown)

The headlights are located on the front of the frame. The headlights are ON

whenever the ignition key is rotated out of the STOP position and OFF when the

ignition key is moved to the STOP position.

Seat Adjustment Lever (Not shown)

The seat adjustment lever is located under the seat. The seat adjustment lever

allows for adjustment forward or backward of the operator’s seat. Refer to the

Assembly section for instructions on adjusting the seat position.

Note: If your tractor is not equipped with a seat adjustment lever, it can be adjusted

using the knobs on the underside of the seat. Refer to the Assembly section for

instruction on adjusting the seat.

Operation

Before Operating Your Tractor

• Before operation, refer to Maintenance Schedule chart located in this manual

for regularly scheduled service items.

Figure 22

OPERATION

• This engine is certified to operate only on clean, fresh, unleaded gasoline. Fill

only with clean, fresh, unleaded gasoline with a pump sticker octane rating

of 87 or higher.

• Do not use gasoline left over from the previous season, to minimize gum deposits in

the fuel system.

• Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90% unleaded gasoline by volume) is an

approved fuel. Other gasoline/alcohol blends are not approved.

• Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and unleaded gasoline blends (up to a

maximum of 15% MTBE by volume) are approved fuels. Other gasoline/ether

blends are not approved.

Safety Interlock System

WARNING

Do not operate the tractor if the safety interlock system is malfunctioning.

This system was designed for your safety and protection.

This tractor is equipped with a safety interlock system for the protection of the operator.

If the interlock system should ever malfunction, do not operate the tractor. Contact an

authorized service dealer.

• The safety interlock system prevents the engine from cranking or

starting unless the parking brake is engaged, and the PTO switch is in the

DISENGAGED (OFF) position.

• The engine will automatically shut OFF if the operator leaves the seat before

engaging the parking brake.

• The engine will automatically shut OFF if the operator leaves the tractor’s

seat with the PTO switch in the ENGAGED (ON) position, regardless of

whether the parking brake is engaged.

Checking the Safety Interlock Circuits

Periodically check the safety interlock circuits to ensure they are working properly.

If a safety circuit is not working as designed, contact you Service dealer to have the

tractor inspected. DO NOT operate the tractor if any safety circuit is not functioning

properly. To check the safety circuits, proceed as follows:

1. Pull the PTO upward to the ENGAGED (ON) position. Momentarily turn the

ignition switch to the START position; the engine should not crank.

2. With the tractor running move both lapbar drive control levers fully inward in the

neutral position; then lift upward from the operator’s seat. The engine should stop.

3. With both lapbar drive control levers fully outward in the parking brake

engaged position, engage the PTO. Lift upward from the operator’s seat; the

engine should stop.

Starting the Engine

CAUTION

The operator should be sitting in the tractor seat when starting the engine.

1. Operator should be

sitting in the tractor

seat with the lapbar

drive control levers

fully out and in the

park position. See

Figure 23. Refer to

Practice Operation for

further instructions.

Control Levers Moved

Outward & in the Park Brake Position

Figure 23

2. Make certain the PTO is in the “OFF” position. Move the choke control or throttle/

choke control into the full choke position. Move the throttle control to midway

between its slow and fast positions on models with a separate choke control.

Note: If the engine is warmed up, it may not be necessary to choke the

engine.

3. Turn the key clockwise to the START position. After the engine starts, release

the key. It will return to the RUN position.

CAUTION

Do NOT hold the key in the START position for longer than ten seconds at a

time. Doing so may cause damage to your engine’s electric starter.

4. As the engine warms up, gradually pull the throttle/choke control lever

rearward past the choke detent position or slowly disengage the choke on

models with a separate choke. Do not use the choke position to enrich the

fuel mixture, except as necessary to start the engine.

5. Allow the engine to run for a few minutes at mid-throttle before putting the

engine under load.

6. Observe the hour meter/indicator panel. If the battery indicator light or oil

pressure light come on, immediately stop the engine. Have the tractor inspected

by your authorized service dealer.

Cold Weather Starting

When starting the engine at temperatures near or below freezing, ensure the correct

viscosity motor oil is used in the engine and the battery is fully charged. Start the

engine as follows:

1. Be sure the battery is in good condition. A warm battery has much more

starting capacity than a cold battery.

2. Use fresh winter grade fuel. Winter grade gasoline has higher volatility to

improve starting. Do not use gasoline left over from summer.

3. Follow the previous instruction for Starting the Engine.

Using Jumper Cables To Start Engine

WARNING

Batteries contain sulfuric acid and produce explosive gasses. Make certain

the area is well ventilated, wear gloves and eye protection, and avoid sparks

or flames near the battery.

If the battery charge is not sufficient to crank the engine, recharge the battery. If a

battery charger is unavailable and the tractor must be started, the aid of a booster

battery will be necessary. Connect the booster battery as follows:

1. Connect the end of one cable to the disabled tractor battery’s positive

terminal; then connect the other end of that cable to the booster battery’s

positive terminal.

2. Connect one end of the other cable to the booster battery’s negative

terminal; then connect the other end of that cable to the frame of the

disabled tractor, as far from the battery as possible.

3. Start the disabled tractor following the normal starting instructions previously

provided; then disconnect the jumper cables in the exact reverse order of their

connection.

4. Have the tractor’s electrical system checked and repaired as soon as possible to

eliminate the need for jump starting.

OPERATION

Stopping the Engine

1. Disengage the PTO.

2. Move the RH and LH lapbar drive control levers fully outward into the Park

Brake engaged position.

3. Move the throttle control to the FAST position.

4. Turn the key to the STOP position and remove the key from the ignition module.

Note: Always remove the key from the ignition module to prevent accidental

starting or battery discharge if the equipment is left unattended.

Practice Operation (Initial Use)

Operating a zero-turn tractor is not like operating a conventional type riding tractor.

Although and because a zero turn tractor is more maneuverable, getting used to

operating the lapbar drive control levers takes some practice.

It is strongly recommended that you locate a reasonably large, level and open

“practice area” where there are no obstructions, pedestrians, or animals. You should

practice operating the tractor for a minimum of 30 minutes.

Carefully move (or have moved) the tractor to the practice area. When performing the

practice session, the PTO should not be engaged. While practicing, operate the tractor at

approximately ⁄-⁄ throttle and at less than full speed in both forward and reverse.

Carefully practice maneuvering the tractor using the instructions in the following

section “Driving the Tractor.” Practice until you are confident that you can safely

operate the tractor.

Driving the Tractor

WARNING

Keep all movement of the lapbar drive control levers slow and smooth. Abrupt

movement of the control levers can affect the stability of the tractor and could

cause the tractor to flip over, which may result in serious injury or death to the

operator.

1. Adjust the operator’s seat to

the most comfortable position

that allows you to operate the

controls. See seat adjustment in the

Assembly section.

2. Move the RH and LH lapbar drive

control levers inward in the neutral

position which also disengages the

parking brake. Refer to Figure 24.

Note: Lapbar drive control levers

must be moved fully inward before

pushing forward or backward to

ensure brakes are fully disengaged.

Parking the tractor on uneven terrain

or a hill may cause the brakes to bind

and not release fully. In this case the

tractor will not drive when the lapbar drive control levers are moved. If this

happens, move the lapbar drive control lever in the opposite direction slightly

to take the load off the brakes and allow them to release fully.

Note: If the lap bar drive control levers are not even in the neutral position,

refer to Service & Maintenance for instructions to adjust the lapbar drive

control levers so that they are even.

3. Move the throttle to the full throttle position.

WARNING

Always maintain a firm grip on the control levers. DO NOT release the

control levers to slow or stop the tractor; move levers to neutral position

using your hands.

4. To drive the tractor, firmly grasp the respective lapbar drive control levers

with your right and left hands and continue with Driving the Tractor Forward

in the next section.

Control Levers Moved

Inward & in Neutral

Figure 24

Driving the Tractor Forward

1. Slowly and evenly move

both lapbar drive control

levers forward. The

tractor will start to move

forward. See Figure 25.

2. As the lapbar drive

control levers are pushed

farther forward the

speed of the tractor will

increase.

3. To slow the tractor move

the drive controls lever

rearward to attain the

desired speed, or move

the lapbar drive control

levers to the neutral

position to stop the

tractor.

Turning the Tractor While Driving Forward

WARNING

Sharp turns can affect control of the tractor. ALWAYS slow the tractor

before making sharp turns.

To turn the tractor while driving forward,

move the lapbar drive control levers as

necessary so that one drive control lever

is rearward of the other. The tractor will

turn in the direction of the rearward

drive control lever.

1. To turn to the left, move the left

drive control lever rearward of

the right drive control lever. See

Figure 26.

2. To turn to the right, move the

right drive control lever rearward

of the left lever. See Figure 27.

3. The greater the distance between

the two levers, the sharper the

tractor will turn.

4. To execute a “pivot turn,” move

the turn side drive control lever

to the neutral position, while

moving the other control lever

forward.

Note: Making a “pivot turn” on

grass will greatly increase the

potential for defacement of the

turf.

Driving Forward

Faster

Slower

Neutral

Position

Figure 25

Forward Left Turn

Figure 26

Forward Right Turn

Figure 27

OPERATION

Driving the Tractor In Reverse

WARNING

Always look behind and down on both sides of the tractor before backing

up. Always look behind while traveling in the reverse direction. Mowing in

reverse is not recommended.

1. Slowly and evenly move

both lapbar drive control

levers rearward. The tractor

will start to move in the

reverse direction. See Figure

28.

2. As the lapbar drive control

levers are pushed farther

rearward the speed of the

tractor will increase.

3. To slow the tractor move

the lapbar drive control

levers forward to attain the

desired speed, or move the

lapbar drive control levers to

the neutral position to stop the tractor.

Turning While Driving Rearward

To turn the tractor while driving

rearward, move the lapbar drive

control levers as necessary so that

one drive control lever is forward

of the other. The tractor will turn

in the direction of the forward

lapbar drive control lever.

1. To turn to the left while

traveling in reverse, move

the left drive control lever

forward of the right drive

control lever. See Figure 29.

2. To turn to the right while

traveling in reverse, move

the right drive control lever

forward of the left drive

control lever. See Figure 30.

Note: The greater the

distance between the two

lapbar drive control levers,

the sharper the tractor will

turn.

3. To execute a “pivot turn,”

move the turn side drive

control lever to the neutral

position, while moving the other drive control lever rearward.

Note: Making a “pivot turn” on grass will greatly increase the potential for

defacement of the turf.

Neutral

Position

Slower

Faster

Figure 28

Rearward Left Turn

Figure 29

Rearward Right Turn

Figure 30

Executing a Zero Turn

1. Stop the forward or reverse motion of the tractor by moving the two lapbar

drive control levers to neutral.

2. To turn clockwise, move the

left lapbar drive control lever

forward while simultaneously

moving the right lapbar drive

control lever rearward. See

Figure 31.

3. To turn counterclockwise,

move the lapbar right drive

control lever forward while

simultaneously moving the

left lapbar drive control lever

rearward. See Figure 32.

Stopping the Tractor

1. Move both lapbar drive control levers to the neutral position to stop the

motion of the tractor.

2. Push the PTO downward to the OFF position.

3. Use the deck lift knob/handle to raise the deck to its highest position.

4. If dismounting the tractor, move the lapbar drive control levers fully outward

in the neutral position which also engages the parking brake, move the

throttle to the FAST position, turn the key to STOP

and remove the from

the ignition module.

WARNING

Do not leave the seat of the tractor without disengaging the PTO and moving

lapbar drive control levers fully outward into the Park Brake engaged

position. If leaving the tractor unattended, turn the ignition key to the STOP

position and remove key.

Engaging the PTO

Engaging the PTO transfers power to the cutting deck or other (separately available)

attachments. To engage the PTO:

1. Move the throttle to the FAST

position.

2. Pull the PTO switch up/out into the ENGAGED (ON) position.

Note: When operating the tractor be certain that the throttle is always in the

FAST

position. Operating with the throttle at less than full throttle may

lead to premature battery wear and a poor quality cut.

3. To disengage the PTO, push the PTO switch down/in to the DISENGAGED

(OFF) position.

Clockwise Zero Turn

Figure 31

Counterclockwise Zero Turn

Figure 32

OPERATION

Mowing

WARNING

To help avoid blade contact or a thrown object injury, keep bystanders,

helpers, children and pets at least 75 feet from the machine while it is in

operation. Stop machine if anyone enters the area.

WARNING

Make certain the area to be mowed is free of debris, sticks, stones, wire or

other objects that can be thrown by the rotating blades.

Note: Do not engage the mower deck when lowered in grass. Premature wear and

possible failure of the ‘V” belt and PTO clutch will result. Fully raise the deck or move

to a non grassy area before engaging the mower deck.

• Mow across slopes, not up and down. If mowing a slope, start at bottom and

work upward to ensure turns are made uphill.

• Do not mow at high ground speed, especially if a mulch kit or grass collector

is installed.

• Do not cut the grass too short. Short grass is prone to weed growth and

yellows quickly in dry weather.

• Always operate the tractor with the throttle in the FAST position while

mowing.

• On the first pass pick a point on the opposite side of the area to be mowed.

Follow the point to maintain a straight line.

• Engage the PTO and move the throttle control or throttle/choke control to

the FAST position.

• Lower the mower deck to the desired height setting.

• For best results it is recommended that the first two laps be cut with the

discharge thrown towards the center. After the first two laps, reverse the

direction to throw the discharge to the outside for the balance of cutting.

This will give a better appearance to the lawn.

• Slowly and evenly push the RH and LH lapbar drive control levers forward to

move the tractor forward, and keep the tractor headed directly toward the

alignment point.

Note: The speed of the tractor will affect the quality of the mower cut.

Mowing at full speed will adversely affect the cut quality. Control the ground

speed with the lapbar drive control levers.

• Your tractor is designed to cut normal residential grass of a height no more

than 10” (25cm). Do not attempt to mow through unusually tall, dry grass

(e.g., pasture) or piles of dry leaves. Dry grass or leaves may contact the

engine exhaust and/or build up on the tractor.

• Do NOT attempt to mow heavy brush and weeds or extremely tall grass. Your

tractor is designed to mow lawns, NOT clear brush.

• Keep the blades sharp and replace the blades when worn.

• When approaching the other end of the strip, slow down or stop before

turning. A U-turn is recommended unless a pivot or zero turn is required.

• Align the mower with an edge of the mowed strip and overlap

approximately 3” (7.6 cm).

• Direct the tractor on each subsequent strip to align with a previously cut

strip.

• To prevent rutting or grooving of the turf, if possible, change the direction

that the strips are mowed by approximately 45° for the next and each

subsequent mowing.

When stopping the tractor for any reason while on a grass surface, always:

• Move the RH and LH lapbar drive control levers fully outward into the Park

Brake engaged position.

• Shut engine off and remove the key.

• Doing so will minimize the possibility of having your lawn ‘‘browned’’ by hot

exhaust from your tractor’s running engine.

SERVICE AND MAINTENANCE

MAINTENANCE SCHEDULE

WARNING

Before performing any type of maintenance/service, disengage all controls

and stop the engine. Wait until all moving parts have come to a complete

stop. Disconnect spark plug wire and ground it against the engine to

prevent unintended starting. Always wear safety glasses during operation

or while performing any adjustments or repairs.

Follow the maintenance schedule given below. This chart describes service

guidelines only. Use the Service Log column to keep track of completed

maintenance tasks.

Refer to the Engine Operator’s Manual for engine maintenance items listed in the

table below.

Before

Each use

After First

5 Hours

Every 10

Hours

Every 25

Hours

Every 50

Hours

Every 100

Hours

Every 200

Hours

Prior to

Storing

See Engine

Manual

Check/Clean Engine Intake Screens & Cooling Fans #

Check/Clean Exhaust Manifold, Muer Pipe &

Muer Shields #

Check/Clean Top & Underside of Deck, Under and

Around Spindle Covers & Belt Area #

Check/Clean Around Fuses, Wiring and Wiring

Harnesses #

Check/Clean Around Transmission, Axle and Fans #

Check/Add/Change Transmission Fluid as needed

Check Air Filter for Dirty, Loose or Damaged Parts

Check Engine Oil Level

Clean Battery Terminals

Grease All Lubrication Points

Check Engine Intake Screen/Clean as Needed

Check Blades/Sharpen or Replace as Needed

Check Tire Pressure

Check/Clean Underside of Deck

Check Safety Interlock System

Check ROPS hardware and Seat Belt Assembly

Check Mower Blade Stop Time

Inspect & Lube Deck Wheels

Check Deck Level/Pitch

Check Belts & Pulleys for Damage/Wear

Check That All Hardware is in Place & Secure

Check Engine Mounting Bolt Torque

(Tighten to 325-450 in.-lbs. (37-50 N-m))

3333

Check Blade Mount Nut Torque

(Tighten to 70-90 ft. lbs. (95-122 N-m))

333

Check Spark Plug Condition & Gap

333

Engine Break-In Oil Change

Change Engine Oil

333

Check Fuel System (Lines, Tank, Cap, Fittings)

3333

Check Spark Arrestor

3333

Replace Oil Filter

333

Clean or Change Air Filter

Replace Fuel Filter

Have Valve Lash Checked & Adjusted *

* -- Have this item performed by an authorized service dealer

#-- Perform more often in dry conditions and/or when mulching

SERVICE AND MAINTENANCE

Note: This Operator’s Manual covers several models. Tractor features may vary by

model. Not all features in this manual are applicable to all tractor models and the

tractor depicted may differ from yours.

Post-Operation Tractor Care

After each operation of the tractor, to ensure safe operating conditions refer to

Maintenance Schedule chart in this manual for proper tractor care.

WARNING

Failure to follow these recommendations may result in serious injury to

yourself or others and may cause damage to the tractor.

Cleaning the Tractor

WARNING

If the tractor has been recently run, the engine, muffler and surrounding

metal surfaces will be very hot and can cause burns to the skin. Let the

engine cool for at least five minutes. Exercise caution to avoid burns.

Your tractor should be cleaned after each use and under certain conditions, i.e. dry

conditions and/or mulching situations, additional cleaning may be necessary.

One of the best ways to keep your tractor running efficiently and to reduce fire risk

is to regularly remove debris buildup from the tractor. Follow the recommendations

below and contact your authorized dealer with any questions.

• Allow the machine to cool for at least five minutes in an open area before

cleaning.

Note: Using a pressure washer or

garden hose is not recommended

for cleaning your tractor other

than to clean the underside of

the deck. It may cause damage to

electrical components, spindles,

pulleys, bearings or the engine.

The use of water will result

in shortened life and reduce

serviceability.

• Keep both sides of

transmission cooling slots,

exhaust manifold, around

fuses, all wiring and

harnesses, muffler pipe,

muffler shield, engine

intake screens and cooling

fins, etc. clear of grass

clippings and leaves. See

Figure 33.

• Clean the top of the mower

deck, under the spindle

covers and belt area. See

Figure 34.

Figure 33

Figure 34

• Clean around and near

the transmission, axle

and the fan area. See

Figure 35.

• Debris can accumulate

anywhere on the

tractor, especially on

horizontal surfaces.

Additional cleaning

may be necessary

when mowing in dry

conditions or when

mulching.

• Fuel leaks/spills, oil leaks/spills and excess lubrication can also become

collections sites for debris. Immediate repair and cleaning up oil or fuel spills

can help reduce fire hazards.

• In addition to cleaning the tractor before operating and storing, do not

attempt to mow unusually tall grass (10” (25.4 cm) or higher), dry grass (e.g.,

pasture) or piles of dry leaves. Dry grass or leaves may contact the engine

exhaust and/or build up on the mower deck presenting a potential fire

hazard.

Storing the Tractor

• Allow the machine to cool in an open area for at least five minutes before

storing.

• Do not park the tractor near any flammable materials (wood, cloth or

chemicals) or any open flames or other potential source of ignition (furnace,

water heater or any other type of heater).

• Remove all combustible materials from the tractor before storing. Empty

cargo boxes, grass catchers or containers.

• Always shut off fuel flow when storing or transporting if tractor is equipped

with a fuel shutoff.

• Check the fuel system (lines, tank, cap and fittings) per the maintenance

schedule for cracks or leaks. Repair and clean as necessary.

Maintenance

Removing the Floor Panel

WARNING

Do not operate tractor with floor panel removed.

The floor panel can be removed for maintenance, service and cleaning. To remove

the floor panel:

1. Carefully lift the rear of

the floor panel. See 1 in

Figure 36.

2. Slide the floor panel

rearward to free the

front of the floor panel.

See 2 in Figure 36.

3. Lift it off the tractor. See

3 in Figure 36.

4. To place the floor panel

back on the tractor,

carefully fit the front

tabs at the front of the

floor panel into place

and lower the rear of the

panel down into place.

Wheel Not Shown For Clarity

Figure 35

Figure 36

SERVICE AND MAINTENANCE

Engine

WARNING

Allow machine to cool in an open area for at least five minutes before

storing or refueling.

Refer to the Engine Operator’s Manual for all engine maintenance procedures and

instructions.

Note : Maintenance, repair, or replacement of the emission control devices and

systems which are being done at owner’s expense may be performed by any engine

repair establishment or individual. Warranty repairs must be performed by an

authorized dealer.

Changing the Engine Oil

WARNING

If the tractor has been recently run, the engine, muffler and surrounding

metal surfaces will be very hot and can cause burns to the skin. Let the

engine cool for at least five minutes. Exercise caution to avoid burns.

Note: The oil filter should be changed at every oil change interval.

To complete an oil change, proceed as follows:

1. Locate the oil drain hose (a) on the side of the engine.

2. Place an appropriate oil collection container with at least a 2.5 quart (2.37

liter) capacity below the opening of the oil drain hose, to collect the used oil.

Remove the oil fill cap/dipstick (b) from the oil fill tube.

3. While holding the

free end of the oil

drain hose over the oil

collection container,

unscrew the square

head hose plug (c)

from the end of the oil

drain hose. See Figure

37. Drain the engine

oil into the collection

container.

4. After draining the oil, wipe any residual oil from the oil drain hose. Thread the

square head hose plug into the oil drain hose fitting and tighten the square

head hose plug to 16 ft.-lbs. (22 N-m).

5. Remove the oil filter (d) and drain into the collection container.

6. Replace the oil filter (d), and refill the engine with new oil as instructed in

the Engine Operator’s Manual.

Note: Place an absorbent towel beneath the oil filter to keep oil off the clutch.

Note: Observe proper disposal laws and regulations for gas, oil, etc. to

protect the environment.

Note: Maintenance, repair, or replacement of the emission control devices

and systems which are being done at owner’s expense may be performed

by any engine repair establishment or individual. Warranty repairs must be

performed by an authorized dealer.

Lubrication

WARNING

Before lubricating, repairing, or inspecting, always disengage PTO,

set parking brake, stop engine and remove key to prevent unintended

starting.

• Using a quality lubricating oil, lubricate all lubrication points. Refer to

maintenance schedule chart located in this manual for proper service intervals.

(b)

(a)

(c)

(d)

Figure 37

Spark Arrestor Maintenance (If Equipped)

Spark arrestor assemblies must be inspected and cleaned periodically (see the service

interval chart in this manual). Visually inspect the screen for tears, broken wires or loose

welds. Replace the spark arrestor assembly if any of these conditions exist. If the screen is

in good condition, clean the screen by brushing away loose dirt or carbon particles.

Tires

Keep the tires inflated to the recommended pressures. Improper inflation will shorten

the tire service life. See the tire side wall for proper inflation pressures. Refer to

maintenance schedule chart located in this manual for proper service intervals.

Observe the following guidelines:

• Do not inflate a tire above the maximum pressure shown on the sidewall of the tire.

• Do not reinflate a tire that has been run flat or seriously under inflated. Have

it inspected and serviced by a qualified tire mechanic.

Hydrostatic Transmission

Your zero turn tractor is equipped with two hydrostatic pumps/transaxles. Some

models are equipped with a transmission oil expansion reservoir. Under normal

operating conditions, the oil level in the expansion reservoirs does not need to be

checked and no additional oil is needed.

Checking & Adding Transmission Oil

WARNING

Check the oil level ONLY before starting the tractor when the transmission

oil is fully cooled.

1. Clean the

reservoir cap

and the area

around the

cap to prevent

debris from

contaminating

the transmission

oil. See Figure 38.

2. Turn the

reservoir

cap counter-

clockwise to

remove, then check the oil level in the reservoir. Oil should be visible at the

bottom of the cup, but the oil level must NOT be above the “FULL COLD” line.

See Figure 38. DO NOT FILL THE RESERVOIR.

3. If necessary to add oil because of some type of leakage, use a quality 20W50

motor oil and add only enough oil to bring the level to the “FULL COLD” line.

Reinstall the cap and fully tighten.

Note: Prior to the initial operation of the tractor, the oil level in the reservoir may

be slightly higher than the maximum due to air in the oil lines. Operation of the

tractor will eventually purge the air from the lines and the oil level will settle to the

maximum.

4. Repeat the process for the other transmission.

Changing the Transmission Oil & Filter (If Equipped)

Note: Refer to maintenance schedule chart located in this manual for proper service

intervals.

To change the transmission oil:

1. Remove the cap from the transmission oil expansion reservoir. See Figure 38.

2. Remove the three filter guard screws (a) and the filter guard (b). Clean any

loose debris from around the filter (c). See Figure 39.

3. Place and oil drain pan with an eight quart (7.6 liter) capacity below the

filter.

4. Remove the filter.

Figure 38

SERVICE AND MAINTENANCE

5. When the oil finishes

draining, wipe the

filter base and apply a

thin coat of fresh oil on

the new filter base.

6. Install the new filter.

7. Re-install the filter

guard.

8. Remove the top port

plug (d) from the

transaxles to allow

the transaxles to vent

during filling. See

Figure 39.

9. Using a high-quality

20W50 motor oil,

slowly fill the transaxles until oil appears at the top port on the transaxles.

10. Re-install the top port plugs. Torque to 180 in-lbs (20.3 N-m). and continue

to fill until the “FULL COLD” line is reached.

11. Replace the reservoir cap and fully tighten.

12. Repeat the process for the other transmission.

13. When replacing the transmission oil, a “purging” procedure should be

performed to remove air form the system. The procedure should be

performed with the rear wheels off the ground or in an area free of

bystanders or objects. To perform the purging procedure:

a. Disengage the brake and open the bypass valves and start the

tractor.

b. Move the lapbars in forward and reverse 5-6 times slowly.

c. Close the bypass valves.

d. Move the lapbars in forward and reverse 5-6 times slowly.

e. Check the oil level and add as necessary.

f. Repeat steps a-e until the transaxles operate at normal noise levels

and normal speeds.

Off-Season Storage

If your tractor is not going to be operated for an extended period of time (thirty

days or more), the tractor should be prepared for storage. Store the tractor in a dry

and protected location. If stored outside, cover the tractor (including the tires) to

protect it from the elements. The procedures outlined below should be performed

whenever the tractor is placed in storage.

1. Change the engine oil and filter following the instructions provided in this

manual as well as the engine manual packed with this tractor.

WARNING

Never store the tractor with fuel in the tank indoors or in poorly ventilated

enclosures, where fuel fumes may reach an open flame, spark or pilot light as

on a furnace, water heater, clothes dryer, etc.

2. If storing the tractor for 30 days or more:

a. To prevent gum deposits from forming inside the engine’s carburetor

and causing possible malfunction of the engine, the fuel system

must be either completely emptied, or the gasoline must be treated

with a stabilizer to prevent deterioration.

b. Using a fuel stabilizer for storage between 30 and 90 days:

• Read the product manufacturer’s instructions and

recommendations.

• Add to clean, fresh gasoline the correct amount of stabilizer

for the capacity (approximately 5 gallons) of the fuel system.

• Fill the fuel tank with treated fuel and run the engine for 2-3

minutes to get stabilized fuel into the carburetor.

• Fuel left in the fuel tank deteriorates and will cause serious

starting problems.

(c)

(a)

(b)

(d)

Figure 39

c. Emptying the fuel system for storage of more than 90 days:

• Prior to putting the tractor in storage, monitor fuel

consumption with the goal of running the fuel tank empty.

• Run the engine until it begins to stall. Use the choke to keep

the engine running until all fuel in the carburetor has been

exhausted.

• Referring to the engine manual, drain the fuel from the

carburetor bowl.

3. Clean the engine and the entire tractor thoroughly.

Note: Using a pressure washer or garden hose is not recommended for cleaning

your tractor other than to clean the underside of the deck. It may cause damage to

electrical components, spindles, pulleys, bearings or the engine. The use of water

will result in shortened life and reduce serviceability.

4. Fully charge the battery, then disconnect the negative cable at the battery

to prevent possible discharge. Recharge the battery periodically when in

storage.

Note: Remove the battery if exposed to prolonged periods of sub-freezing

temperatures. Store in a cool, dry location where temperatures are above freezing.

5. Lubricate all lubrication points.

Removing The Tractor From Storage

1. Check the engine oil.

2. Fully charge the battery and inflate the tires to the recommended pressure.

See tire side wall for proper tire inflation pressure.

3. Fill the fuel tank with clean, fresh gasoline.

4. Start the engine and allow to idle for a few minutes to ensure engine is operating

properly.

5. Drive the tractor without a load to make certain all the tractor systems are

functioning properly.

Adjustments

Adjusting Deck Lift Pedal

The deck lift pedal can be adjusted to

operator preference.

1. Set the deck to the transport

position.

2. Remove the hex bolt, washer

and hex nut near the center of

the pedal assembly. See Figure

40.

3. Position the pedal to the optimal position based

on operator preference. See Figure 41.

4. Reinstall the hardware previously removed and

torque the nut to 28-35 ft-lbs (38-47 N-m). See

Figure 40.

Deck Leveling

If the cutting deck appears to be mowing unevenly, leveling adjustments can be

performed.

WARNING

If the tractor has been recently run, the engine, muffler and surrounding

metal surfaces will be very hot and can cause burns to the skin. Let the

engine cool for at least five minutes. Exercise caution to avoid burns.

Figure 40

Figure 41

SERVICE AND MAINTENANCE

Leveling the Deck (Side-to-Side)

1. Park the tractor on a firm, level surface.

2. Ensure that all tires are properly inflated.

3. Place the deck lift knob in a middle mowing position and rotate both outside

blades so that they are perpendicular with the tractor.

4. Measure the distance from the outside of the left blade tip to the ground

and the distance from the outside of the right blade tip to the ground. Both

measurements taken should be equal. If they’re not, proceed to the next

step.

5. Locate the

adjustment

nuts on top of

the deck lift

rods on the left

and right side

of the tractor.

There is one

on each side at

the front of the

deck between

the platform

and lower

frame tube,

and one at each side of the rear of the deck near the front of the rear wheel.

See Figure 42.

6. Remove the end cap from front deck lift rods and save for later re-

installation.

7. Rotate either the left side (front and rear) or right side (front and rear) nuts

clockwise to raise the deck height or counter-clockwise to lower the deck,

depending on the needed adjustment. Adjust each nut equally.

Note: Make adjustments in quarter-turn increments, and remeasure blade distance

on both sides frequently.

Leveling the Deck (Pitch/Front-to-Rear)

The front of the deck should be between ⁄⁄” (3-9 mm) lower than the rear of the

deck. Adjust if necessary as follows:

1. Park the tractor on a firm, level surface and place the deck lift knob in a

middle position.

2. Ensure that all tires are properly inflated.

3. Ensure side-to-side level.

4. Rotate the blade nearest the discharge chute so that it is parallel with the

tractor.

5. Measure the distance from the front of the blade tip to the ground and the

rear of the blade tip to the ground. The first measurement taken should be

between ⁄⁄”

(3-9 mm) less

than the second

measurement.

6. Determine the

approximate

distance necessary

for proper

adjustment

and proceed, if

necessary.

a. Remove

the end

cap on

both front deck height adjust rods and save for later re-installation.

See Figure 43.

Lower Frame Not Shown for Clarity

Figure 42

Figure 43

b. Rotate both front nuts clockwise to raise the front deck pitch or

counter-clockwise to lower the front deck pitch, depending on the

needed adjustment. Adjust each nut equally. See Figure 43.

Note: Make adjustments in quarter-turn increments, and remeasure front-to-rear-

deck pitch blade distance frequently until proper pitch is achieved.

c. Reinstall the end caps onto the deck rods.

Adjusting the Deck Wheels

WARNING

Keep hands and feet away from the discharge opening of the cutting deck.

Note: The deck wheels are an anti-scalp feature of the deck and are not designed to

support the weight of the cutting deck. The deck wheels should be approximately

⁄⁄” (6.35-12.7 mm)above the ground when the deck is set in the desired height

setting. To adjust the deck wheels see the Assembly & Set-Up section for instructions.

Lapbar Drive Control Lever Stop Adjustment

When the lapbar drive control levers are both fully extended forward to the full-

speed position and the tractor drifts left or right, the lapbar drive control lever stop

adjustment can be adjusted to sync the wheel speeds. To perform the adjustment,

proceed as follows:

1. Identify the side that

the tractor is drifting to

and adjust the opposite

lapbar drive control

lever. If the tractor

drifts right, adjust the

left lapbar drive control

lever down (decrease

speed) and vice versa.

2. Locate the lapbar drive

control lever stop

adjustment bolts (a)

on the front of the seat

frame. See Figure 44.

Note: The multi-tool (if equipped) can be used to make this adjustment.

3. To decrease the forward speed, turn the lapbar drive control lever stop

adjustment bolts (a) clockwise. To increase the forward speed, turn the

lapbar drive control lever stop adjustment bolts (a) counter-clockwise. Turn

the lapbar drive control lever stop adjustment bolts (a) in the necessary

direction ⁄-turn at a time. After turning the lapbar drive control lever stop

adjustment bolts (a), check the adjustment by driving the tractor.

4. Continue the adjustment until the wheel speeds are in sync and the tractor

drives straight with the drive control levers fully extended forward in the

full-speed position.

Note: Make sure the bolts extend through the nuts on the frame to engage

the locking feature.

Service

Electrical System

A fuse is installed to protect the tractor’s electrical system from damage caused

by excessive amperage. Always use the same capacity fuse for replacement. If the

electrical system does not function, check for a blown fuse.

If you have a recurring problem with blown fuses, have the tractor’s electrical

system checked by your authorized service dealer.

Relays and Switches

There are several safety switches in the electrical system. If a function of the safety

interlock system described earlier is not functioning properly, have the electrical

system checked by your authorized service dealer.

(a)

Figure 44

SERVICE AND MAINTENANCE

Parking Brake Adjustment

If the tractor does not come to a complete stop when the control levers are moved

fully outward engaging the parking brake, or if the tractor’s rear wheels can roll

with the parking brake engaged (and the hydrostatic relief valve open), the brake

is in need of adjustment. See your authorized service dealer to have the brake

adjusted.

Deck Removal

Remove the tractor deck from the tractor as follows:

1. Move the tractor to a level surface, disengage the PTO, stop the engine, place

the RH and LH drive control levers fully outward into the park brake engaged

position.

2. There are two methods for removing the belt, to remove the belt by

releasing belt tension go on to step 3, to remove the belt by rolling the belt

off the PTO pulley skip ahead to step 4.

WARNING

Use caution to avoid pinching your fingers when rolling the belt off the

PTO pulley.

3. Release belt tension:

a. Using the deck lift pedal and knob,

raise the deck to the position that

provides the most horizontal run

of the belt between the deck idler

pulleys and the PTO pulley on the

bottom of the engine.

b. Remove the idler spring from the

wireframe spring hook on the right

side of the center of the deck. See

Figure 45.

4. Roll the belt off the PTO pulley:

a. Raise the deck to the position that provides the most horizontal run

of the belt between the deck idler pulleys and the PTO pulley on the

bottom of the engine.

b. Sitting behind the tractor facing forward, reach beneath the tractor

to grasp the belt at the front of the PTO pulley.

c. Pull the left side of the belt rearward and downward while manually

turning the PTO pulley to the right until the belt rides out onto the

edge of the lower sheave of the pulley.

Note: If pulling the right side of the belt, turn the pulley left.

d. While still holding

the PTO belt

(a) downward,

continue turning

the PTO pulley (b)

until the PTO belt

(a) is rolled off the

PTO pulley (b).

Refer to Figure 46.

e. Lower the deck

into the lowest

mowing position.

WARNING

The deck lift is spring-assisted and under tension. Injury can occur if

spring-assisted deck lift is released suddenly. Always use the multi-tool to

secure the deck lift in place. Do not attempt to use the deck lift pedal while

the deck is locked with the multitool in this way.

Figure 45

(a)

(b)

(a)

Figure 46

5. Use the deck lift pedal and deck lift knob to place the deck in the lowest

position and use the multi-tool

to lock the deck lift

components in place. There are

a pair of alignment holes by

the rear wheel on the left side

of the tractor (one on the

frame and one on the deck lift

arm) as shown in Figure 47.

Ensure tool is fully inserted

properly, locking the deck lift

arm in place to the frame.

6. Remove the two bow-tie

pins from the deck rods that

secure the front center lift link

brackets on the frame to the

front-center lift brackets on

the deck and pull the front end

of the rods out of place. See

Figure 48.

7. Remove the deck stabilizer bar

at the rear of the deck:

a. Remove the

bow-tie cotter

pin on the right

side of the bar

connecting

the bar with

the bracket on

the deck. See

Figure 49.

b. Remove the bow-

tie cotter pin on the

left side of the bar,

connecting the bar

with the bracket

on the frame. See

Figure 50.

8. Remove the bow-tie pin from the bottom clevis end of each deck height

adjust rod. There is one at the front and one at the rear on each side of the

deck. See Figure 51. (Left side shown).

Figure 51

9. Carefully maneuver the deck out from beneath the tractor.

Figure 47

Figure 48

Figure 49

Figure 50

SERVICE AND MAINTENANCE

Deck Installation

Install the deck on the tractor as follows:

1. Carefully manuever the the deck under the tractor from the right side, lining

up the deck hanger rods and the deck lift rods on the tractor removed in

the previous section with appropriate bracket connections on the top of the

deck.

2. Once the deck is under the tractor, move the deck to the lowest mowing

position.

Note: To line the brackets up properly, it may be necessary to place a small

block of wood under each side of the deck.

3. Re-install the applicable hardware for your tractor, in reverse order of the

removal process:

a. Install the hanger rod clevis ends of the deck height adjust rods

removed in step 8 of Deck Removal and secure with the bow-tie pins

previously removed.

b. Reinstall the the deck stabilizer rod, at the rear of the deck, onto the

frame at the left side, and onto the deck on the right side, with the

bow-tie pins previously removed.

c. Reinstall the front hanger rods into the front center brackets on the

deck and secure with the bow-tie pins previously removed.

4. Make certain the ‘V’ belt is in the spindle pulleys on the deck.

5. Make certain that the backside of the belt is against both the fixed and

movable idler pulleys. Reinstall or tighten any idler pulley hardware

previously removed or loosened for deck removal

6. Route the belt rearward beneath the tractor frame, above the rear deck

stabilizer bar, above the transmission tube(s), to the PTO pulley on the

bottom of the engine.

7. Raise the deck to the position that provides the most horizontal run of the belt

between the deck idler pulleys and the PTO pulley on the bottom of the engine.

8. Sitting behind the tractor, facing forward, make certain the belt is not twisted;

then reach beneath the tractor to grasp the belt and pull it toward the PTO pulley.

WARNING

Use caution to avoid pinching your fingers when rolling the belt onto the

PTO pulley.

9. Pull the right side of the PTO belt

rearward and place the narrow V-side

of the PTO belt into the PTO pulley.

See Figure 52.

10. While holding the PTO belt and PTO

pulley together, rotate the PTO pulley

to the left (See Figure 46). Continue

holding and rotating the PTO pulley

and PTO belt until the PTO belt is fully

rolled into the PTO pulley.

Note: Before using the tractor

double-check the belt routing to make

sure that the belt has been routed

properly.

11. Check deck level and pitch. Adjust if

necessary.

Figure 52

Replacing the Belt

1. Remove the deck from beneath

the tractor, (refer to Deck

Removal).

2. Remove the hex thumb screws

securing the belt covers to the

deck. See Figure 53.

3. Remove the belt covers from

the deck. See Figure 54.

4. Remove the two idler pulley assemblies

by removing the flange lock nuts (a) at

the top of the assemblies, then removing

the assemblies from the idler arm. See

Figure 55.

Note: Take note of all hardware,

including the positions of the belt

keepers for proper reinstallation later.

5. Remove the belt from the spindle

pulleys.

6. Install the new belt around the spindle

pulleys as shown and reinstall the belt

covers removed in Step 1 of this section.

7. Place the belt around the idler pulleys

removed in step 4 with the “V” side

facing in, and no kinks or twists along

the run of the belt. Once in place, loosely

reinstall the idler arm hardware.

8. Route the belt as shown in Figure 56.

tighten and secure the idler arm hardware.

Figure 53

Figure 54

(a)

Figure 55

Figure 56

SERVICE AND MAINTENANCE

Tractor Blade Care

WARNING

Before performing any maintenance,disengage the PTO and move the

lapbar drive control levers fully outward into the Park Brake engaged

position. If leaving the tractor unattended, turn the ignition key to the

STOP position and remove key.Protect your hands by using heavy gloves

when handling the blades. When servicing the tractor deck, be careful not

to cut yourself on the sharpened blades.

The cutting blades must be kept sharp at all times. Sharpen the cutting edges of the

blades evenly so that the blades remain balanced and the same angle of sharpness

is maintained.

If the cutting edge of a blade has already been sharpened many times, or if any

metal separation is present, it is recommended that new blades be installed. New

blades are available at your authorized dealer.

The blades may be removed as follows.

1. Remove the deck from

beneath the tractor, (refer

to Deck Removal) then

gently flip the deck over to

expose its underside.

2. Use a ⁄” wrench to hold

the hex nut on top of the

spindle assembly when

loosening the hex nut (a)

securing the blade (b). A

block of wood (c) may be

placed between the deck

housing and the cutting

edge of the blade (b) to

help in breaking loose the

hex nut (a) securing the

blade. See Figure 57.

3. When reinstalling the blades, be sure they are installed so that the wings are

pointing upward toward the top of the deck.

4. Tighten the hex nuts (a) to 70-90 ft. lbs. (95-122 N-m).

5. Reinstall the deck (refer to Deck Installation).

Changing the Transmission Drive Belt

Several components must be removed and special tools used in order to change

the tractor’s transmission drive belt. See your authorized service dealer to have the

transmission drive belt replaced.

Tractor Creeping

Creeping is the slight forward or backward movement of the tractor when the

throttle is on and the speed control levers are in the neutral position. If your tractor

creeps, see an authorized service dealer.

(a)

(b)

(c)

Figure 57

TROUBLESHOOTING

WARNING

Before performing any type of maintenance/service, disengage all controls and stop the engine. Wait until all moving parts have come to a complete

stop. Disconnect spark plug wire and ground it against the engine to prevent unintended starting. Always wear safety glasses during operation or while

performing any adjustments or repairs.

This section addresses minor service issues. To locate the nearest authorized service center consult the separate supplement sheet for contact information.

Problem Cause Remedy

Engine fails to start 1. PTO/Blade Engage knob engaged.

2. Parking brake not engaged.

3. Spark plug wire disconnected.

4. Throttle control lever not in correct starting

position.

5. Fuel tank empty, or stale fuel.

6. Blocked fuel line or fuel filter.

7. Faulty spark plug.

8. Engine flooded.

9. Fuse(s) blown.

1. Place knob in disengaged (OFF) position.

2. Engage parking brake.

3. Connect wire to spark plug.

4. Place Throttle lever to FAST position.

5. Fill tank with clean, fresh (less than 30 days old)

gas.

6. Replace fuel line. See a qualified service dealer.

Replace fuel filter.

7. Clean, adjust gap or replace plug.

8. Crank engine with throttle in FAST position.

9. Replace fuse.

Engine runs erratically 1. Riding mower running with Choke activated.

2. Spark plug wire loose.

3. Blocked fuel line or stale fuel.

4. Vent in gas cap plugged.

5. Water or dirt in fuel system.

6. Dirty air cleaner.

1. Check that the electric choke is working. See a

qualified service dealer.

2. Connect and tighten spark plug wire.

3. Replace fuel line. See a qualified service dealer.

Fill tank with clean, fresh gasoline and replace

fuel filter.

4. Clear vent or replace cap if damaged.

5. Drain fuel tank. Refill with clean, fresh gasoline.

6. Clean or replace air cleaner paper element or

clean foam pre-cleaner.

Engine overheats 1. Engine oil level low

2. Air flow restricted

1. Fill engine with proper amount and type of oil.

2. Clean grass clippings and debris from around the

engine’s cooling fins and blower housing.

Engine hesitates at high RPMs 1. Spark plug gap set too close 1. Remove spark plug and adjust gap.

Engine idles poorly 1. Fouled spark plug

2. Dirty air cleaner

1. Replace spark plug and adjust gap.

2. Clean or replace air cleaner element and/or clean

pre-cleaner.

Excessive vibration 1. Cutting blades loose or unbalanced

2. Damaged, dull, or bent cutting blade

1. Tighten blade and spindle. Balance blade.

2. Replace blade.

Uneven cut 1. Deck not leveled properly.

2. Dull blade.

3. Uneven tire pressure.

1. Perform side-to-side deck adjustment.

2. Sharpen or replace blade.

3. Check tire pressure in all four tires.

Medidas Importantes de Seguridad • Montaje • Funcionamiento • Servicio y Mantenimiento • Solución de problemas

MANUAL DEL OPERADOR

ADVERTENCIA

Proposición 65 de California

El escape del motor de este producto, algunos de sus componentes y algunos componentes del vehículo contienen o liberan

sustancias químicas que según lo establecido por el Estado de California producen cáncer, defectos de nacimiento u otros

problemas reproductivos.

Los contactos, bornes y accesorios afines de las baterías contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias químicas que según

lo establecido por el Estado de California causan cáncer y problemas reproductivos. Lávese las manos después de estar en contacto

con estos componentes.

ADVERTENCIA

Lea y cumpla todas las reglas e instrucciones de seguridad de este manual antes de intentar operar esta máquina.

Si no sigue estas instrucciones, se pueden provocar lesiones personales.

Registro de Información del Producto

Antes de configurar y hacer funcionar su equipo nuevo, por

favor localice la placa de modelo que viene en el equipo

y registre la información en el espacio de la derecha. Para

encontrar la placa de modelo, eleve el asiento y mire en

la parte inferior de la bandeja del asiento. Si tiene que

solicitar soporte técnico a través de nuestro sitio web o de

un distribuidor de servicio local autorizado, necesitará esta

información.

NÚMERO DE MODELO

NÚMERO DE SERIE

Medidas Importantes de Seguridad ............................. 2

Montaje ............................................................................ 8

Funcionamiento ............................................................ 12

Servicio y Mantenimiento ............................................ 18

Solución de Problemas ................................................. 26

Piezas/Garantía ................. Consulte el suplemento que

se adjunta por separado

Índice

Nota: Este Manual del Operador corresponde a varios modelos. Las características pueden variar según los modelos. No todas las

características que se incluyen en este manual se aplican a todos los modelos y el modelo que se ilustra aquí puede diferir del suyo.

Tractor de radio de giro cero

Palancas de Control de la Transmisión

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

Información general

1. Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones incluidas en el

tractor y en los manuales antes de intentar armar la unidad y

utilizarla. Guarde este manual en un lugar seguro para consultas

futuras y periódicas, así como para solicitar repuestos.

2. Familiarícese con todos los controles y su correcto funcionamiento.

Sepa cómo detener el tractor y desactivar los controles

rápidamente.

3. No permita nunca que los niños menores de 14 años utilicen este

tractor. Los niños de 14 años en adelante deben leer y entender

las instrucciones y las normas de seguridad contenidas en este

manual y sobre el tractor, y deben ser entrenados y supervisados

por un adulto.

4. Nunca permita que los adultos operen este tractor sin recibir antes

la instrucción apropiada.

5. Si se presentan situaciones que no están previstas en este manual,

tenga cuidado y use el sentido común. Póngase en contacto con

su representante de atención al cliente para obtener ayuda.

6. De conformidad con la Comisión de Seguridad de Productos

para el Consumidor de los Estados Unidos (CPSC) y la Agencia de

Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), este producto

tiene una vida útil estimada de siete (7) años, en condiciones

normales de uso. Al final de su vida útil, se deberá solicitar una

inspección del producto anualmente a fin de asegurarse de

que todos los sistemas mecánicos y de seguridad funcionen

adecuadamente, de manera segura y no estén excesivamente

desgastados. Si no lo hace, puede ocasionar accidentes, lesiones o

la muerte.

Preparativos anteriores al uso

1. Revise minuciosamente el área donde se va a usar el tractor. Saque

todas las piedras, palos, cables, huesos, juguetes y demás objetos

extraños que puedan ser recogidos y arrojados por las cuchilla(s).

Los objetos arrojados por la máquina pueden producir lesiones

personales graves.

2. A fin de evitar lesiones por el contacto con las cuchillas o por

objetos arrojados, mantenga a los asistentes a por los menos 75

pies (23 metros) del tractor mientras está en funcionamiento.

Mantenga a los observadores, los niños y las mascotas en

interiores durante el funcionamiento. Detenga el tractor si alguien

entra en la zona.

3. Esté atento a la dirección de la descarga del tractor y no apunte a

nadie.

4. Para protegerse los ojos, utilice siempre anteojos o antiparras

de seguridad durante la operación o mientras realiza ajustes o

reparaciones. Los objetos arrojados que rebotan pueden producir

lesiones graves en los ojos.

5. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, y pantalones

y camisas ajustados. Las ropas sueltas, las alhajas y el cabello largo

pueden engancharse en las piezas móviles. Nunca haga funcionar

este tractor si está descalzo o con sandalias.

6. Nunca llene en exceso el depósito de combustible. Llene el

depósito no más de ½" (13 mm) por debajo de la base del cuello de

llenado, para dejar espacio para la expansión del combustible.

7. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina y ajústela bien.

8. Use solo aditamentos o accesorios aprobados para este tractor

por el fabricante del tractor. Lea, comprenda y siga todas las

instrucciones incluidas con el accesorio o aditamento aprobado.

Sistema de protección del operador (OPS)

1. Este tractor está equipado con un Sistema de protección del

operador (OPS), que incluye:

a. Estructura de protección antivuelco (ROPS) de la

configuración fija o plegable.

b. Conjunto de cinturón de seguridad con función retráctil.

2. Las ROPS son estructuras diseñadas para proporcionar un espacio

resistente al aplastamiento para el operador cuando se coloca

correctamente el cinturón de seguridad dentro del área de

asiento designada del tractor en caso de que el tractor se vuelque

o vuelque. ROPS se utilizará en sus configuraciones totalmente

verticales y bloqueadas, excepto en aquellas circunstancias en

las que necesiten doblarse momentáneamente para evitar el

contacto con elementos como ramas de árboles, cuerdas de ropa,

cables, postes, edificios, etc. En otros momentos y condiciones,

ROPS debe estar en sus configuraciones totalmente verticales y

bloqueadas.

3. Se deben usar cinturones de seguridad y siempre deben estar

correctamente abrochados alrededor de la cintura del operador,

excepto cuando los ROPS son:

a. No está instalado correctamente y / o no está asegurado

correctamente en el tractor.

b. Dañado de tal manera que la integridad estructural de

ROPS se ha visto comprometida.

c. No en su posición totalmente vertical y bloqueada.

4. Los cinturones de seguridad están unidos a la parte móvil del

asiento cuando se utilizan asientos de suspensión y, por lo tanto,

la base de montaje del asiento debe estar asegurada a sus medios

de pivote y los medios de pivote asegurados / enganchados al

bastidor del tractor. Los cinturones de seguridad están sujetos al

asiento o al marco del tractor cuando se proporciona un asiento

sin suspensión (estándar), sin embargo, si se agrega un kit de

suspensión a un asiento, el cinturón de seguridad debe estar

sujeto a la parte móvil del asiento o mecanismo de suspensión, la

base de montaje del asiento debe estar asegurada a sus medios

de pivote, y los medios de pivote deben estar asegurados /

enganchados al bastidor del tractor.

PELIGRO

Si la ROPS está doblada o falta, los cinturones de seguridad

no deberán abrocharse. Se debe reemplazar un conjunto

de cinturón de seguridad desgastado o dañado o un ROPS

dañado antes de que el operador use el tractor

ADVERTENCIA

Este símbolo indica instrucciones de seguridad importantes que, de no seguirse, podrían poner en peligro la seguridad personal y/o la

propiedad suya y de terceros. Lea y cumpla todas las instrucciones de este manual antes de intentar hacer funcionar esta máquina. Si no

sigue estas instrucciones, se pueden provocar lesiones personales. Cuando vea este símbolo. TENGA EN CUENTA LA ADVERTENCIA!

PELIGRO

Esta máquina está diseñada para ser utilizada respetando las medidas de seguridad contenidas en este manual. Al igual que con cualquier

tipo de equipo motorizado, un descuido o error por parte del operador puede producir lesiones graves. Esta máquina es capaz de amputar

manos y pies y de arrojar objetos. De no respetar las instrucciones de seguridad siguientes, se pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

8. Desactive las cuchillas, mueva las palancas de control de la

transmisión completamente hacia afuera para poner el freno de

mano, pare el motor y espere hasta que las cuchillas se detengan

por completo antes de extraer el colector de césped, vaciar el

césped, desobstruir el canal, extraer el césped o los residuos o

realizar cualquier ajuste.

9. Su tractor fue diseñado para cortar césped residencial normal,

con una altura no mayor de 10” (25 cm). No intente cortar césped

demasiado crecido, seco (por ej., pastura) ni pilas de hojas secas. El

césped o las hojas que están secos pueden entrar en contacto con

el escape del motor y/o acumularse en la plataforma del tractor

presentando un potencial peligro de incendio.

10. Retroceda lentamente. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás

antes y mientras retrocede para evitar accidentes en retroceso.

11. Nunca lleve pasajeros.

12. Manténgase a por lo menos 10 pies (3 metros) de barrancos,

zanjas o terraplenes o del borde del agua. El tractor puede

volcarse repentinamente si una de las ruedas pasa el borde de un

acantilado o zanja o si se desmorona un borde.

13. Un deflector del canal faltante o dañado puede provocar lesiones

por contacto con las cuchillas o por objetos arrojados.

14. No opere el tractor si no está el deflector del canal o el colector de

césped completo en su lugar correspondiente.

15. Tenga mucho cuidado con los colectores de césped y otros

accesorios. Pueden modificar la estabilidad del tractor. Siga

siempre las instrucciones del fabricante del accesorio.

16. Detenga la(s) cuchilla(s) cuando cruce caminos de gravilla,

senderos o caminos y cuando no esté cortando el césped.

17. Vigile el tránsito vehicular cuando esté operando cerca de caminos

o en cruces. Este tractor no se ha diseñado para el uso en la vía

pública.

18. Úsela solamente con luz natural o con buena luz artificial.

19. No haga funcionar el tractor si se encuentra bajo los efectos del

alcohol o las drogas.

20. Reduzca la velocidad antes de girar. Opere el tractor suavemente.

Evite que funcione de manera errática y a excesiva velocidad.

21. El silenciador y el motor están a temperatura muy alta y pueden

provocar lesiones graves por quemaduras. No los toque. Deje

que se enfríe el tractor durante cinco minutos antes de intentar

cualquier tarea de mantenimiento.

22. Nunca haga funcionar un motor en interiores o en un área mal

ventilada. El escape del motor contiene monóxido de carbono, un

gas inodoro y letal.

Niños

1. Se pueden producir accidentes trágicos si el operador no está

alerta por la presencia de niños. Por lo general, los niños se sienten

atraídos por el tractor y su actividad. Los niños no son conscientes

de los peligros. Nunca asuma que los niños permanecerán donde

los vio por última vez.

2. Mantenga a los observadores, los niños y las mascotas en

interiores durante la operación bajo la atenta supervisión de un

adulto responsable que no sea el operador. Detenga el tractor si

alguien entra en la zona.

3. Nunca transporte niños, ni siquiera con las cuchillas desactivadas.

Podrían caerse y resultar gravemente heridos o interferir

con la operación segura del tractor. Los niños que ya fueron

transportados en el pasado podrían aparecer repentinamente

en la zona de corte para otra vuelta y ser atropellados o también

podrían ser arrollados al dar marcha atrás con el tractor.

4. Esté alerta y apague el tractor si un niño o un observador ingresa

al área.

5. Para evitar accidentes al retroceder, siempre mire hacia atrás y

hacia abajo para ver si hay niños.

6. Tenga mucho cuidado al aproximarse a las esquinas ciegas,

puertas, arbustos, árboles u otros objetos que puedan

obstaculizarle la vista de un niño que pudiese correr al encuentro

del tractor.

5. El ROPS se extiende por encima y detrás de la posición del

operador y, por lo tanto, el operador debe ser consciente del

posible contacto del ROPS con elementos como ramas de árboles,

edificios, puertas, tendederos, cables de servicio / cables, etc., que

podrían causar que el tractor volcar o volcar. Tenga precaución

en (o evite) áreas donde el ROPS pueda entrar en contacto con

estructuras, árboles, etc.

6. Un protector de arbustos o dosel puede contactar / desviar las

ramas de los árboles, edificios, puertas, tendederos, cables de

servicio / cables, etc. que de otro modo entrarían en contacto con

el ROPS. El contacto del ROPS y / o el dosel con dichos artículos

puede crear condiciones peligrosas por las cuales el tractor podría

experimentar un vuelco o un vuelco.

7. El ROPS y el cinturón de seguridad son partes integrales de este

tractor y no deben ser manipulados, modificados de ninguna

manera ni eliminados.

8. Inspeccione los conjuntos de ROPS y cinturones de seguridad de

acuerdo con el programa de mantenimiento que se muestra en

este manual en busca de daños o hardware suelto. Reemplace

todos los componentes que estén flojos, dañados o que no

funcionen correctamente con piezas de repuesto autorizadas.

9. Si no usa el cinturón de seguridad adecuadamente, podría sufrir

lesiones graves o la muerte si se produce un vuelco accidental.

Para que el ROPS en la posición de arriba hacia arriba sea efectivo,

el cinturón de seguridad debe estar abrochado de manera segura

alrededor del operador en todo momento cuando el operador

esté en el tractor. El operador del tractor que entra en contacto

con el ROPS durante un vuelco o un vuelco puede causar lesiones

graves o la muerte.

10. El ROPS no evitará que el tractor se vuelque.

11. No asuma que ROPS lo protegerá en caso de vuelco o vuelco. Las

lesiones aún pueden ocurrir.

Funcionamiento

1. Los datos estadísticos muestran que los operadores mayores

de 65 años se ven implicados en un alto porcentaje de lesiones

relacionadas con tractores. Estos operadores deben evaluar su

capacidad para operar el tractor en forma suficientemente segura

para protegerse a ellos mismos y a los demás contra lesiones

graves.

2. Desactive las cuchillas y mueva las palancas de control de la

transmisión completamente hacia afuera para poner el freno de

mano antes de intentar arrancar el motor.

3. No ponga las manos ni los pies cerca de las piezas giratorias ni

debajo de la plataforma de corte. El contacto con las cuchilla(s)

puede amputar manos y pies.

4. Esté atento a los hoyos, surcos, baches, rocas, u otros objetos

ocultos. El terreno desnivelado puede hacer que vuelque el tractor.

El césped alto puede ocultar obstáculos.

5. Planifique el patrón de corte, para evitar que la descarga de

material se realice hacia los caminos, las veredas, los asistentes, etc.

Evite descargar material contra una pared u obstrucción, ya que

esto podría hacer que el material descargado rebotara contra el

operador.

6. Revise la holgura superior antes de conducir debajo de ramas

bajas de árboles, cables, cerramientos de puertas, etc., donde el

operador puede golpearse o ser tirado del tractor, lo que podría

resultar en lesiones graves.

7. Nunca deje el tractor en funcionamiento sin vigilancia. Apague

siempre las cuchillas, mueva las palancas de control de la

transmisión completamente hacia afuera a la posición de freno de

mano, pare el motor y saque la llave antes de bajarse.

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

7. No permita nunca que los niños menores de 14 años utilicen este

tractor. Los niños de 14 años en adelante deben leer y entender

las instrucciones y las normas de seguridad contenidas en este

manual y sobre el tractor, y deben ser entrenados y supervisados

por un adulto.

8. No permita que se transporte a ningún niño por diversión

en el tractor. El tractor no es un juguete ni un carro de paseo.

Adviértales a sus hijos que el tractor puede ser peligroso y que

deben mantenerse alejados de él en todo momento.

9. Mantenga a los niños alejados de los motores calientes o en

funcionamiento. Pueden sufrir quemaduras al tocar un silenciador

caliente.

10. Retire la llave cuando el tractor quede sin vigilancia para evitar el

funcionamiento no autorizado. Asegúrese de que la llave quede

fuera del alcance de los niños pequeños.

Funcionamiento en pendientes y tractores de giro de radio cero con

barra de seguridad

1. Las pendientes son un factor importante en los accidentes

ocasionados por pérdida de control y vuelcos que pueden causar

lesiones graves e incluso la muerte. Todas las pendientes requieren

precaución extra. Si no puede retroceder por la pendiente o si no

se siente seguro, no realice ningún corte.

2. Para su seguridad, mida las pendientes antes de usar el tractor en

el lugar inclinado. Use el dispositivo de medición de pendientes

además del indicador de pendientes que se incluye como parte

de este manual para medir las pendientes antes de operar este

tractor en una zona inclinada o con pendientes. Para medir las

pendientes, también se pueden usar aplicaciones de teléfonos

inteligentes. Si la pendiente es de más de 15º, como se muestra

en el indicador de pendientes o un dispositivo de medición de

pendientes, no haga funcionar este tractor en ese sector o podría

causar lesiones graves.

3. No corte el césped en pendientes de más de 15° (25%).

4. No corte el césped subiendo y bajando pendientes, solo hágalo de

forma transversal a las pendientes que son de menos de 15° (25%).

Utilice las velocidades bajas y evite los giros bruscos.

5. No corte el césped húmedo. La reducción de la tracción puede

causar derrapes o pérdas del control.

6. No opere el tractor en ninguna condición en la que se

comprometan la tracción, la dirección o la estabilidad. Los

neumáticos podrían deslizarse incluso si las ruedas están

detenidas.

7. Evite arrancar y parar en una pendiente. Evite hacer cambios

repentinos de velocidad o dirección. Haga los giros de forma lenta

y gradual.

8. Tenga mucho cuidado al operar este tractor con el colector de

césped y otros accesorios. Pueden comprometer la estabilidad del

tractor. No utilice el colector de césped en pendientes superiores

a 10° (17%).

9. No intente estabilizar el tractor poniendo el pie en el suelo.

10. Haga que todos los movimientos en las pendientes sean lentos y

graduales. No realice cambios bruscos de velocidad o dirección.

La aceleración repentina podría hacer que el frente del tractor se

levantara y volcara rápidamente hacia atrás, lo que podría producir

lesiones graves o la muerte.

Incendios y combustible

1. Para evitar lesiones personales o daños materiales sea sumamente

cuidadoso al manipular la gasolina. La gasolina es sumamente

inflamable y sus vapores son explosivos. Si se derrama gasolina

encima o sobre la ropa se puede lesionar gravemente ya que

se podría prender fuego. Lávese la piel y cámbiese de ropa de

inmediato.

2. Apague los cigarrillos, cigarros, pipas y toda otra fuente de

combustión.

3. Utilice sólo recipientes para gasolina aprobados.

4. Nunca saque la tapa del combustible ni agregue combustible

mientras el motor está caliente o en marcha. Deje que el motor

se enfríe por lo menos cinco minutos antes de volver a cargar

combustible.

5. Nunca cargue combustible en los tractores en interiores.

6. Nunca guarde el tractor o el recipiente de combustible en un

espacio cerrado donde haya fuego, chispas o luz piloto, como

por ejemplo de calentadores de agua, calefactores de ambientes,

hornos, secadores de ropa u otros aparatos a gas.

7. Limpie la gasolina que se pueda haber derramado sobre el motor

y el equipo. Limpie los derrames de combustible o de aceite y

elimine los residuos empapados con gasolina. Traslade el tractor a

otra zona. Espere 5 minutos antes de arrancar el motor.

8. Para reducir el riesgo de incendio, mantenga el tractor limpio

de pasto, hojas y residuos acumulados. Siga las instrucciones de

"Cuidado del tractor posterior al funcionamiento" de la sección de

Servicio y mantenimiento.

9. Su tractor fue diseñado para cortar césped residencial normal,

con una altura no mayor de 10” (25 cm). No intente cortar césped

demasiado crecido, seco (como un pastizal) ni pilas de hojas secas.

El césped o las hojas que están secos pueden entrar en contacto

con el escape del motor y/o acumularse en la plataforma del

tractor presentando un potencial peligro de incendio.

10. Nunca llene en exceso el depósito de combustible. Llene el tanque

no más de ½ pulgada por debajo de la base del cuello de llenado,

para dejar espacio para la expansión del combustible.

11. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina y ajústela bien. No opere el

tractor si la tapa del combustible no está colocada en su lugar.

12. Deje que el tractor se enfríe por lo menos cinco minutos antes de

cargarle combustible o guardarlo.

13. Nunca llene los recipientes en el interior de un vehículo o camión

o caja de remolque con un recubrimiento plástico. Siempre ubique

los recipientes en el piso, lejos del vehículo antes de llenarlos.

14. Cuando sea factible, retire el equipo a gasolina del camión o

remolque y llénelo en el suelo. Si esto no es posible, recargue

combustible sobre un remolque con un recipiente portátil, en

lugar de una boquilla dosificadora de combustible.

15. En todo momento, mantenga el pico en contacto con el borde del

depósito de combustible o con la abertura del recipiente, hasta

terminar la carga. No utilice un dispositivo de bloqueo/apertura de

boquilla.

Transporte

1. Utilice rampas de ancho total bien sujetas para cargar y descargar

un tractor para el transporte.

2. Tenga mucho cuidado al cargar o descargar el tractor en un

remolque o camión. Este tractor no debe conducirse subiendo o

bajando rampas, ya que el tractor podría volcar y provocar lesiones

personales graves. El tractor se debe empujar a mano en rampas

para cargarlo o descargarlo correctamente.

3. Eleve la plataforma hasta la posición más alta para una separación

para la carga.

Remolque con los tractores de giro cero de barra de seguridad

1. No remolque cargas que superen las 250 libras (113 kg) de peso de

arrastre y nunca supere las 50 libras (22 kg) de peso sobre el punto

de enganche.

2. No acople equipo remolcado excepto en el punto de enganche del

tractor.

3. Nunca permita que los niños y otras personas se suban a equipos

remolcados.

4. No remolque en pendientes de más de 5° (9%). En las pendientes,

el peso del equipo remolcado puede causar pérdida de tracción y

pérdida de control, y/o de la capacidad para detenerse.

5. Siempre tenga mucho cuidado al remolcar con un

6. tractor capaz de hacer giros cerrados (por ejemplo, tractor

cortacésped con radio de giro cero). Realice giros amplios para el

acodillamiento.

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

7. Desplácese lentamente y deje distancia adicional para detenerse.

Servicio

1. Mantenga la máquina en buenas condiciones de funcionamiento

No use el tractor hasta que se reemplacen las piezas desgastadas

o dañadas.

2. Para evitar lesiones graves o la muerte, no modifique el motor de

ninguna manera. La manipulación del ajuste del regulador puede

modificar la regulación del motor y hacer que este funcione a

velocidades inseguras. Nunca manipule el ajuste de fábrica del

regulador del motor. No cambie la configuración del regulador

del motor ni acelere demasiado el motor. El regulador del motor

controla la velocidad máxima de funcionamiento seguro del motor.

3. Las cuchillas del tractor son afiladas. Envuelva la cuchilla o

utilice guantes y extreme las precauciones cuando les haga

mantenimiento.

4. Los tractores que tienen motores, mangueras o bombas

hidráulicas, y/o sistemas de inyección diésel tienen sistemas de

líquidos bajo presión. El líquido que escapa a presión puede

tener fuerza suficiente para penetrar la piel y causar lesiones

graves. Si se inyecta líquido en la piel, consulte de inmediato a un

médico. Mantenga el cuerpo y las manos alejados de los orificios

de pasadores o los picos que expulsan líquido a alta presión. Si

ocurre una pérdida, haga que un distribuidor autorizado realice el

mantenimiento del tractor de inmediato

5. Antes de limpiar, reparar o inspeccionar la máquina, compruebe

que la(s) cuchilla(s) y todas las piezas móviles se hayan detenido.

Apague el motor, saque la llave y desconecte los cables de la bujía

y póngalos haciendo tierra contra el motor para evitar que se

encienda accidentalmente.

6. Controle para garantizar que las cuchillas se detengan

completamente en no más de cinco (5) segundos después de

desactivar el control de desactivación de las cuchillas según el

intervalo del Cronograma de mantenimiento. Mida el tiempo hasta

la detención con un cronómetro. Si las cuchillas no se detienen

completamente en menos de cinco segundos, su tractor debe

ser reparado por un profesional en un distribuidor de servicio

autorizado.

7. Controle el sistema de interbloqueo de seguridad, según

el intervalo del Cronograma de mantenimiento para un

funcionamiento correcto, tal como se describe más adelante

en este manual. Si el sistema de interbloqueo de seguridad no

funciona correctamente, lleve su tractor a hacerle un servicio

profesional de un distribuidor autorizado.

8. Nunca altere el sistema de interbloqueo de seguridad u otros

dispositivos de seguridad. Compruebe regularmente que estos

elementos funcionen correctamente.

9. Controle el par de ajuste del perno de montaje del motor

y las cuchillas de acuerdo con la tabla del Cronograma de

mantenimiento de este manual. Además, inspeccione visualmente

las cuchillas para detectar la presencia de daños (por ejemplo:

desgaste excesivo, abolladuras, rajaduras). Reemplace las cuchillas

por cuchillas de los fabricantes del equipo original (O.E.M.)

únicamente.

10. El uso de piezas de mantenimiento que no cumplen con las

especificaciones del equipo original puede resultar en rendimiento

inadecuado y puede poner en peligro la seguridad.

11. Mantenga todas las tuercas, pernos y tornillos bien ajustados

para asegurarse de que el equipo está en condiciones de

funcionamiento seguras. Revise la tabla del Cronograma de

mantenimiento de este manual para obtener información sobre el

intervalo de mantenimiento.

12. Después de golpear algún objeto extraño, detenga el motor,

desconecte los cables de la bujía y conéctelos a tierra con el motor.

Revise cuidadosamente para detectar daños. Repare el daño antes

de volver a arrancar y operar la máquina.

13. Nunca intente hacer ajustes o arreglos en el tractor con el motor

en marcha.

14. Los componentes del colector de césped y el deflector del canal

están sujetos a desgaste y daños lo que podrían dejar expuestas

las piezas móviles o permitir que se arrojaran objetos. Verifique

frecuentemente los componentes y reemplácelos inmediatamente

por piezas del fabricante del equipo original (O.E.M.) únicamente.

15. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad e instrucciones

según sea necesario.

16. Respete las normas y reglamentaciones sobre la manera correcta

de desechar gasolina, aceite, etc. para proteger el medio ambiente.

Aviso sobre las emisiones del motor

Los motores tienen la certificación de cumplimiento de las

reglamentaciones de California y federales para SORE (equipo

pequeño para uso fuera de carreteras), funcionan con gasolina normal

y pueden incluir los siguientes sistemas de control de emisiones:

Modificación de motor (EM) y catalizador de tres vías (TWC) si están

equipados con esos sistemas.

Cuando sea necesario, los modelos están equipados con líneas de

combustible y depósitos de combustible de baja penetración para

controlar las emisiones por evaporación. Los modelos de California

también pueden incluir un filtro de carbono. Por favor, póngase en

contacto con Atención al cliente para obtener información sobre

la configuración del control de emisiones por evaporación para su

modelo.

Amortiguador de chispas

ADVERTENCIA

Este tractor está equipado con un motor de combustión interno

y no debe ser utilizado en o cerca de un terreno agreste cubierto

por bosque, malezas o hierba excepto que el sistema de escape

del motor esté equipado con un amortiguador de chispas que

cumpla con las leyes locales o estatales correspondientes (en caso

de existir).

Si se utiliza un amortiguador de chispas el operador lo debe mantener

en condiciones de uso adecuadas. En el Estado de California, las

medidas anteriormente mencionadas son exigidas por ley (Artículo

4442 del Código de Recursos Públicos de California). Es posible que

existan leyes similares en otros estados. Las leyes federales se aplican

en territorios federales.

Puede conseguir el amortiguador de chispas para el silenciador

a través de su distribuidor autorizado de motores más cercano o

poniéndose en contacto con el departamento de servicios, P.O. Box

361131, Cleveland, Ohio 44136-0019.

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

Símbolo Descripción

OPESymbol.com

ADVERTENCIA LEA EL MANUAL DEL OPERADOR

Lea, entienda y cumpla todas las normas y las instrucciones de seguridad que se incluyen

en el manual y en el tractor antes de intentar utilizar este tractor. Si no cumple con lo que

indica esta información, se pueden provocar lesiones personales o la muerte. Conserve

este manual en un lugar seguro para usarlo como referencia futura habitual. Con un

teléfono inteligente, escanee el símbolo del código de QR para obtener más información

sobre las advertencias incluidas en este tractor. También puede visitar www.OPESymbol.

com para obtener más información.

ADVERTENCIA  EVITE LESIONES POR OBJETOS ARROJADOS

Mantenga a los asistentes por lo menos a 75’ (23 metros) de la máquina durante la

operación. Saque todas las piedras, palos, cables, huesos, juguetes y demás objetos

extraños que puedan ser recogidos y arrojados por las cuchilla(s). Nunca opere el tractor si

no está bien colocada la cubierta de descarga o si no está instalado el colector de césped

completo en el lugar que corresponde.

ADVERTENCIA - EVITE LESIONES EN NIÑOS AL RETROCEDER/POR ATROPELLAR/POR

CONTACTO CON LAS CUCHILLAS

Para evitar accidentes al retroceder, siempre mire hacia atrás y hacia abajo para ver si hay

niños. Nunca transporte niños, ni siquiera con las cuchillas desactivadas. Mantenga a los

observadores, los niños y las mascotas en interiores durante la operación bajo la atenta

supervisión de un adulto responsable que no sea el operador. Detenga el tractor si alguien

entra en la zona.

> 15

< 15

10ft (3m)

ADVERTENCIA - EVITE LESIONES POR VUELCOS

No opere la máquina en una pendiente mayor de 15° (25%). No corte el césped

subiendo y bajando pendientes, solo hágalo de forma transversal a las pendientes que

son de menos de 15° (25%). Utilice las velocidades bajas y evite los giros bruscos en

las pendientes. Manténgase a por lo menos 10 pies (3 metros) de barrancos, zanjas o

terraplenes o del borde del agua

>10in ( 25cm

)

ADVERTENCIA - EVITE INCENDIOS

Su tractor fue diseñado para cortar césped residencial normal, con una altura no mayor de

10” (25cm). No intente cortar césped demasiado crecido, seco (como un pastizal) ni pilas

de hojas secas. Deje que el tractor se enfríe por lo menos cinco minutos antes de cargarle

combustible o guardarlo en un garaje cerrado o en una barraca de almacenamiento.

ADVERTENCIA - EVITE LESIONES DE AMPUTACIÓN

No ponga las manos ni los pies cerca o debajo de la plataforma de corte. El contacto con las

cuchilla(s) puede amputar manos y pies.

ADVERTENCIA - EVITE LESIONES DE AMPUTACIÓN

No ponga las manos ni los pies cerca de las piezas rotatorias ni debajo de la plataforma

de corte. El contacto con las cuchilla(s) puede amputar manos y pies. Compruebe que

todos los dispositivos de seguridad (protecciones, escudos, interruptores, etc.) estén en

su lugar y funcionando. El contacto con las correas y/o el husillo de las cuchillas puede

aplastar o lesionar las partes del cuerpo.

ADVERTENCIA - EVITE LAS LESIONES POR PUNTOS DE APLASTAMIENTO/COMPRESIÓN

Lea, entienda y cumpla todas las normas y las instrucciones de seguridad que se incluyen

en el manual y en el tractor antes de intentar realizar el mantenimiento de este tractor. Para

los modelos de elevación con el pie únicamente, el sistema de elevación de la plataforma

se acciona por resorte y bajo tensión. Utilice siempre la herramienta para usos múltiples

provista para fijar el sistema de elevación en la posición de bloqueo antes de intentar

extraer la plataforma de la cortadora de césped.

ADVERTENCIA - SACAR LA LLAVE

Apague siempre las cuchillas, mueva las palancas de control de la transmisión hacia afuera a

la posición de freno de mano, pare el motor y saque la llave antes de bajarse. Si va a dejar el

tractor sin supervisión, saque siempre la llave para evitar que niños u otras personas utilicen el

tractor sin autorización.

<5 0lb

(22k g)

<250 lb (113kg)

ADVERTENCIA - EVITE LAS LESIONES RELACIONADAS CON EL REMOLQUE

No remolque cargas que superen las 250 libras (113 kg) de peso de arrastre y nunca supere

las 50 libras (22 kg) de peso sobre el punto de enganche. Nunca permita que los niños y otras

personas se suban a equipos remolcados. No remolque en pendientes de más de 5° (9%). En

las pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar pérdida de tracción y pérdida de

control, y/o de la capacidad para detenerse. Desplácese lentamente y deje distancia adicional

para detenerse.

ADVERTENCIA

Su responsabilidad—Limite el uso de esta máquina motorizada a las personas que lean, comprendan y respeten las advertencias e instrucciones

que figuran en este manual y en la máquina.

¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!

Símbolos de seguridad

En esta página, se presentan y describen los símbolos de seguridad que PUEDEN APARECER en este producto.

(OK) (DEMASIADO EMPINADA)

¡UTILICE ESTE INDICADOR DE PENDIENTE PARA DETERMINAR SI UNA

PENDIENTE ES DEMASIADO EMPINADA PARA OPERAR CON SEGURIDAD!

Para comprobar la pendiente, proceda de la siguiente manera:

1. Retire esta página y pliéguela por la línea de guiones.

2. Ubique un objeto vertical que esté sobre la pendiente o detrás de la misma (por ejemplo, un poste, un

edicio, un cerco, un árbol, etc.)

3. Alinee uno de los dos lados del indicador de pendiente con el objeto (vea las Figuras 1 y 2).

4. Ajuste el indicador hacia arriba o hacia abajo hasta que la esquina izquierda toque la pendiente (vea las

Figuras 1 y 2).

5. Si hay una separación debajo del indicador, la pendiente es demasiado empinada para operar con

seguridad (vea la Figura 2 anterior).

Línea de guiones a 15°/25%

Indicador de pendiente

Figura 2Figura 1

Pendiente de 15°/25%

Pendiente de

15°/25%

ADVERTENCIA! Las pendientes son un factor importante relacionado con accidentes por tumbos y vuelcos que pueden producir lesiones graves o la muerte.

No utilice la máquina en pendientes de más de 15°. Todas las pendientes requieren precaución extra. Si no puede retroceder por la pendiente o si no se siente seguro, no realice

ningún corte.

MONTAJE

Nota: Este Manual del Operador corresponde a varios modelos. Las características del tractor

pueden variar según los modelos. No todas las características que se incluyen en este manual

se aplican a todos los modelos de tractor y la máquina que se ilustra aquí puede diferir de la

suya.

Nota: Todas las referencias que contiene este manual a los lados derecho o izquierdo y

trasero o delantero del tractor son siempre desde la posición de operación. Las excepciones,

si las hubiere, serán especificadas.

Preparativos

Movimiento Manual del Tractor

1. Para engranar las

varillas de derivación

de transmisión, tire de

la varilla hacia atrás (a)

y hacia el interior de la

sección inferior de la

ranura “J”. Repita en el

lado contrario. Consulte la

Figura 1.

2. Después de mover el

tractor, haga el paso

uno a la inversa para

desenganchar las

varillas de derivación de

transmisión.

Instale el enganche (si

fuera necesario)

1. Ubique el Enganche (a)

e instálelo en la parte

trasera del bastidor

con los dos tornillos de

arandela hexagonal (b)

proporcionados. Consulte

la Figura 2.

Nota: El enganche y los

tornillos de arandela

hexagonal estarán en el

paquete de elementos de

ferretería.

Sistema de Protección

Antivuelco (ROPS)

Consulte las tres (3) posiciones para el ROPS

en la Figura 3 y en las siguientes descripciones

y usos.

• TRANSPORTE: Sólo para usar cuando esté

transportando el tractor o cuando se lo

deba plegar momentáneamente para

evitar contacto con elementos como

ramas de árboles, sogas para colgar ropa,

retenidas de alambre, postes de servicios

públicos, edificios, etc.

• TRANSPORTE CON EMBOLSADORA:

Permite bajar el ROPS para situaciones

descriptas para la posición de

TRANSPORTE cuando el tractor está

equipado con una embolsadora.

• OPERACIÓN: El ROPS siempre debería

estar en esta posición cuando esté

operando a menos que surjan las

situaciones indicadas en las descripciones

TRANSPORTE y TRANSPORTE CON

EMBOLSADORA.

(a)

(b)

Figura 1

(b)

(a)

(b)

Figura 2

Posiciones del ROPS

Posición Transporte

con Embolsadora

Posición Operación

Figura 3

Para cambiar la posición del ROPS:

1. Tire ligeramente hacia arriba del ROPS

superior para aliviar cualquier tensión

sobre la chaveta de cierre (a) y gire

la chaveta de cierre (a) de la posición

TRABADA (b) a la posición AJUSTE

(c). Repita el procedimiento para la

chaveta de cierre del lado opuesto.

Consulte la Figura 4.

2. Mueva el ROPS a la posición deseada.

Consulte la Figura 5.

Nota: Las tres posiciones son posición

TRANSPORTE (a), posición TRANSPORTE CON

EMBOLSADORA (b) y posición OPERACIÓN (c).

3. Gire ambas chavetas de cierre a la

posición TRABADA. Mueva el ROPS

superior ligeramente hasta que las

chavetas de cierre encajen dentro de la

posición TRABADA.

Nota: Vea el ejemplodel ROPs colocado

correctamente en la Figura 6.

ADVERTENCIA

Siempre verifique que los pasadores de bloqueo

derecho e izquierdo del ROPS estén asentados y

completamente enganchados a través del conjunto

de bisagra para que cada pasador de bloqueo

sea visible en la cara interior. Si no bloquea

completamente cada pasador de bloqueo, se

pueden producir lesiones graves o la muerte.

Instale el Asiento del Operador

1. Corte cualquier tira que

sujete el conjunto del

asiento al tractor. Extraiga

todo el material de

embalaje.

Nota: Tenga cuidado de no

cortar el arnés de cables del

asiento.

2. Instale el asiento en la

bandeja del asiento (b) con

las tuercas de seguridad

con reborde (a). Consulte la

Figura 7.

3. Si es necesario, conecte

el arnés de cables del

interruptor del asiento (a)

al interruptor del asiento

(b). Consulte la Figura 8.

Sujete el cable sobrante

alejado de los puntos

de apriete antes de

continuar.

Nota: El tractor no

funcionará sin estar

conectado el arnés de

cables del interruptor del

asiento.

(c)

(b)

(a)

Figura 4

(a)

(b)

(c)

Figura 5

Figura 6

(a)

(b)

(a)

Figura 7

(a)

(b)

(a)

(b)

Figura 8

MONTAJE

Ubique en posición las Palancas de Control de la Transmisión

Estas palancas se pueden ajustar hacia arriba/abajo y adelante/atrás para comodidad del

operador. Están disponibles tres posiciones de altura y/o las palancas se pueden girar hacia

adelante o atrás usando la perilla.

Para ajustar la altura de la palanca de control de la transmisión, proceda de la siguiente

manera:

1. Extraiga los dos tornillos de

carro (a) y las dos tuercas de

seguridad con reborde (b) que

sujetan la palanca de control de la

transmisión (c) hasta el regulador

de la manija superior (d). Consulte

la Figura 9.

Nota: Para hacer este ajuste, se

puede usar la herramienta para

usos múltiples (si se incluye).

2. Mueva la palanca de control de la

transmisión hasta una de las tres

alturas disponibles y sujétela en

su lugar con los tornillos del carro

y las tuercas de seguridad con

reborde. Consulte la Figura 9.

Para ajustar las palancas de control de la transmisión hacia adelante o hacia atrás, proceda

de la siguiente manera:

1. Gire la perilla (a) en el sentido

contrario a las agujas del reloj

para aflojar la perilla (a). Consulte

la Figura 10.

2. Eleve y gire la palanca de control

de la transmisión hasta la posición

deseada.

3. Gire la perilla en el sentido

de las agujas del reloj para

asegurar la palanca de control

de la transmisión en su posición.

Consulte la Figura 10.

4. Si las palancas de control no se

alinean después de ajustar la

perilla, afloje las tuercas (b),

alinee las palancas de control y vuelva a apretar las tuercas. Una vez que se realiza

este ajuste fino, las palancas de control se alinearán al usar el ajuste de la perilla. Vea

la Figura 9.

Baje el deflector del canal de la plataforma

ADVERTENCIA

Nunca opere la plataforma de corte sin el deflector del canal instalado y en

posición baja.

1. El canal se envía adjunto y con un soporte que lo

mantiene en posición vertical. El soporte debe

retirarse antes de operar el tractor. Vea laFigura

11.

2. Sosteniendo el deflector del canal

completamente hacia arriba, retire el soporte:

a. Sujete el soporte (a) por detrás del

deflector en la parte superior de la

plataforma.

b. Levante ligeramente para liberar el

soporte de la muesca.

c. Tire hacia atrás para quitar

completamente el soporte.

(b)

(a)

(c)

(d)

Figura 9

(a)

Figura 10

Figura 11

Ajuste de las Ruedas de Calibración Delanteras

Nota: Las ruedas de la plataforma constituyen un mecanismo para el cuidado del césped y

no fueron diseñadas para soportar el peso de la plataforma de corte.

1. Mueva el tractor a una superficie nivelada, preferentemente pavimentada.

2. Controle la presión de los neumáticos, ajuste si es necesario. Consulte la pared lateral

de los neumáticos para averiguar las presiones de inflado adecuadas.

3. Asegúrese de que la plataforma esté nivelada de un lado a otro, y adecuadamente

inclinada. Consulte información e instrucciones sobre nivelado de la plataforma en la

sección Servicio y Mantenimiento.

4. Coloque la palanca de elevación de la plataforma en la posición deseada de altura de

corte.

5. Controle si las ruedas

están en contacto con la

superficie de abajo o si hay

una separación excesiva.

Nota: las ruedas de la

plataforma deben tener

entre ¼” (6.35 mm) y ½”

(12.7 mm) de separación

del suelo.

6. Retire la tuerca de seguridad

(a) que fija una de las ruedas

de calibración delanteras

a la plataforma. Quite el

tornillo con reborde (b),

el separador tubular (c) y

el espaciador con reborde

(e) para quitar la rueda (d)

Consulte la Figura 12.

7. Alinee la rueda de calibración con el espaciador tubular por el centro, y el espaciador

con reborde sobre el cubo de lado más corto de la rueda de calibración, y posicione el

montaje dentro de los soportes a la altura deseada.

Nota: Deje una separación de ⁄⁄” (6.35-12.7 mm) entre el suelo y la rueda de

calibración.

8. Inserte el tornillo con reborde en el orificio de posicionamiento elegido que está en

el soporte de la rueda de calibración delantera.

Nota: En las ruedas de calibración de la

plataforma del lado izquierdo y lado derecho,

el tornillo con reborde debe instalarse desde

el exterior del tractor hacia adentro, por el

orificio cuadrado que está sobre el soporte.

En las ruedas de calibración centrales de la

plataforma (si se incluyen), el lado del tornillo

con reborde del montaje puede instalarse

desde cualquier dirección. Consulte la Figura

13.

9. Asegure con la turca de seguridad

previamente quitada.

Información sobre la Batería

ADVERTENCIA

Advertencia de la Proposición 65 de California: Los contactos, bornes y accesorios

afines de las baterías contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias

químicas que según lo establecido por el Estado de California causan cáncer y

problemas reproductivos. Lávese las manos después de estar en contacto con estos

componentes.

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figura 12

Soporte exterior

Soporte interior

Figura 13

MONTAJE

ADVERTENCIA

En caso de que se produzca una salpicadura accidental de ácido en los ojos o la piel,

enjuague el área afectada inmediatamente con agua limpia fría. Consulte a un

médico inmediatamente.

Si el ácido salpica la ropa, en primer lugar dilúyalo con agua limpia, luego

neutralícelo con una solución de agua/amoníaco o bicarbonato/agua.

NUNCA conecte (o desconecte) las abrazaderas del cargador de la batería a la

batería si el cargador está encendido, ya que puede causar chispas.

Mantenga todas las fuentes de ignición (cigarrillos, cerillas, encendedores)

alejadas de la batería. El gas generado durante la carga puede ser combustible.

Como precaución adicional, cargue la batería únicamente en un área bien

ventilada.

Siempre proteja sus ojos y su piel y vestimenta cuando trabaje cerca de baterías.

Las baterías contienen ácido sulfúrico y pueden producir gases explosivos. Tenga

sumo cuidado cuando manipule baterías. Mantenga las baterías lejos del alcance

de los niños.

PRECAUCIÓN

Cuando coloque los cables de la batería, conecte siempre primero el cable POSITIVO

(rojo) a su borne, y a continuación el cable NEGATIVO (negro).

Nota: El borne positivo de la batería está marcado como Pos. (+). El borne negativo de la batería está

marcado como Neg. (–).

Conexión de los Cables de la Batería

ADVERTENCIA

Siempre conecte el conductor positivo a la batería antes de conectar el conductor

negativo. Esto evita la generación de chispas o posibles lesiones producidas por

un cortocircuito eléctrico causado por el contacto del cuerpo del tractor con las

herramientas que se usan para conectar los cables.

Por razones relacionadas con el embarque, la fábrica puede dejar los dos cables de la batería

desconectados de los bornes. Para conectar los cables de la batería, proceda de la siguiente

manera:

1. Retire la cubierta plástica, si está presente, del borne positivo de la batería. Conecte

el cable rojo al borne positivo de la batería (+) utilizando el perno (a) y la tuerca

hexagonal (b). Consulte

la Figura 14.

2. Retire la cubierta plástica,

si está presente, del borne

negativo de la batería y

conecte el cable negro

al borne negativo de la

batería (–) utilizando

el perno (a) y la tuerca

hexagonal (b). Consulte la

Figura 14.

3. Coloque el capuchón de

goma rojo (c) sobre el

borne positivo (+) de la

batería para protegerlo

contra la corrosión.

Consulte la Figura 14.

Nota: Si la batería se pone en funcionamiento después de la fecha indicada en su parte

superior o al costado de la misma, cárguela siguiendo las instrucciones de la sección Servicio

y Mantenimiento de este manual antes de operar el tractor.

Mantenimiento de la Batería

• La batería se llena con ácido de batería y se sella en fábrica. Sin embargo, para

asegurar un ciclo de vida adecuado es necesario realizar cierto mantenimiento, aún

en las baterías 'sin mantenimiento'.

• Rocíe los bornes y el cable expuesto con un sellador de bornes de batería, o recubra

los bornes con una capa delgada de grasa o vaselina para protegerlos contra la

corrosión.

(b)

(a)

(c)

Figura 14

• Siempre mantenga limpios y libres de corrosión los cables y los bornes de la batería.

• Evite inclinar la batería. Hasta una batería sellada pierde electrolito si se la inclina.

Almacenamiento de la Batería

• Cuando el tractor se guarda durante períodos prolongados, desconecte el cable

negativo de la batería. No es necesario retirar la batería.

• Todas las baterías se descargan durante el almacenamiento. Mantenga el exterior de

la batería limpio, especialmente la parte superior. Una batería sucia se descarga con

mayor rapidez.

• La batería debe guardarse con carga completa. Una batería descargada se puede

congelar más pronto que una batería cargada. Una batería con carga completa se

guarda por más tiempo en temperaturas frías que en temperaturas altas.

• Vuelva a cargar la batería antes de volver a ponerla en servicio. Aun cuando el tractor

pueda arrancar, el sistema de carga del motor tal vez no recargue totalmente la

batería.

Retiro de la Batería

ADVERTENCIA

Los contactos, bornes y accesorios afines de las baterías contienen plomo y

compuestos de plomo. Lávese las manos después de estar en contacto con estos

componentes.

La batería está ubicada debajo del bastidor del asiento. Para retirar la batería:

1. Extraiga el tornillo de arandela hexagonal

(a) que sujeta el soporte de sujeción de la

batería al bastidor (b). Luego levante el

soporte de sujeción de la batería (b) para

liberar la batería. Consulte la Figura 15.

2. Retire el tornillo de cabeza hexagonal y la

tuerca Sems que fijan el conductor negativo

negro de la batería al borne negativo de la

batería (marcado 'NEG'). Aleje el cable del

contacto negativo de la batería.

3. Retire el tornillo de cabeza hexagonal y la

tuerca Sems que fijan el conductor positivo

rojo de la batería al contacto positivo de la

batería (marcado 'POS').

4. Levante con cuidado la batería para sacarla

del tractor.

5. Instale la batería repitiendo los pasos

anteriores en orden inverso.

Carga de la Batería

Si el tractor ha estado guardado durante un tiempo, pruebe la batería y, si es necesario,

recárguela.

• Un voltímetro

o medidor de

carga debería

dar una lectura

de 12.6 voltios

(CC) o más en

todos los bornes

de la batería.

Consulte la

Figura 16.

• Cargue la batería con un cargador de batería de 12 voltios a un MÁXIMO de 10

amperios.

(a)

(b)

Figura 15

Lectura del voltí-

metro

Estado de

carga

Tiempo de

carga

12.7 100% Carga completa

12.4 75% 90 min.

12.2 50% 180 min.

12.0 25% 280 min.

Figura 16

MONTAJE

Operando el pestillo del asiento

1. Coloque las palancas de

control de la transmisión

completamente fuera en

la posición del freno de

estacionamiento.

2. Localice el pestillo del asiento

detrás del asiento.

3. presione hacia abajo las

pestañas delanteras para

soltar el pestillo del asiento.

4. Gire todo el conjunto del

asiento hacia arriba. Vea la

Figura 17.

Colocación de la correa del asiento

Los modelos ZT6 se envían con el asiento plegado hacia adelante y el cable de

sujeción del asiento separado de la bandeja del asiento.

1. Localice el cable de sujeción del asiento. El extremo inferior estará

preinstalado en el lado interno izquierdo del marco.

2. Con una llave de 7/16 “y una llave de 3/8”, retire el perno de resalto y la

tuerca de seguridad hexagonal del lado izquierdo de la bandeja del asiento.

3. Instale el extremo separado del cable de sujeción del asiento en la bandeja

del asiento con el hardware previamente retirado como se muestra en la

Figura 18:

a. Deslice el cable sobre el

perno de resalto que retiró

anteriormente.

b. Dirija el perno de resalto

a través del orificio desde

adentro hacia afuera.

c. Asegure el cable con

la tuerca de seguridad

hexagonal y apriete a

68-102 in-lbs (8-11N-m).

Ajuste del Asiento

1. Para ajustar la posición del asiento,

empuje la palanca de ajuste del

asiento hacia

la izquierda y

manténgala en

esa posición.

2. Deslice el

asiento hacia

adelante o

atrás hasta

la posición

deseada.

3. Suelte la

palanca

de ajuste.

Asegúrese de

que el asiento

esté fijo en su

posición antes

de operar el

tractor. Consulte la Figura 19.

Figura 17

Figura 18

Figura 19

Ajuste del mecanismo de suspensión mecánica (solo los modelos

ZT6)

El mecanismo de suspensión

mecánica (si está equipado)

incorpora controles de ajuste de

peso / marcha para operadores

en el rango de peso de 125 a 275

lb (57-124 kg). Gire la perilla en

la parte delantera del asiento en

sentido horario para aumentar la

capacidad de peso y en sentido

antihorario para disminuir. Vea la

Figura 20.

Nota: La base del asiento debe estar asegurada por el pestillo; de lo contrario, el

conjunto del asiento podría inclinarse hacia adelante. El sensor de presencia del

operador debe estar conectado al arnés de cableado eléctrico.

Figura 20

FUNCIONAMIENTO

Figura 21

Interruptor de Encendido

ADVERTENCIA

Nunca deje una máquina en funcionamiento sin vigilancia. Siempre desconecte la

toma de fuerza (PTO), ponga el freno de mano, pare el motor y retire la llave, para

evitar que el motor arranque accidentalmente.

El interruptor de encendido tiene tres posiciones:

STOP

(parada): Se apagan el motor y el sistema eléctrico.

RUN

(funcionamiento): Se activa el sistema eléctrico del tractor cortacésped.

START

(arranque): El motor de arranque enciende el motor. Suelte la llave

inmediatamente apenas arranque el motor.

Nota: para evitar el arranque accidental y/o la descarga de la batería, quite la llave del

interruptor de encendido cuando el tractor no se encuentra en uso.

Varillas de Derivación de Transmisión

Las varillas de derivación de transmisión (una para cada transmisión derecha e izquierda)

están ubicadas en la parte posterior del tractor, junto al motor. Cuando están engranadas,

las dos varillas abren una derivación dentro de las transmisiones hidrostáticas, lo que

permite empujar el tractor distancias cortas a mano. Consulte la sección Montaje para ver

instrucciones adicionales.

PRECAUCIÓN

Nunca remolque su tractor. Si se remolca el tractor con las ruedas traseras

apoyadas en el suelo se pueden causar daños graves a las transmisiones.

Nota: Este Manual del Operador corresponde a varios

modelos. Las características del tractor pueden variar

según los modelos. No todas las características que se

incluyen en este manual se aplican a todos los modelos

de tractor y la máquina que se ilustra aquí puede diferir

de la suya.

Nota: Las referencias a IZQUIERDA, DERECHA, ADELANTE

Y ATRÁS indican esa posición desde el asiento del

operador en el tractor, mirando hacia adelante.

Palancas de Control de la

Transmisión

Las palancas de control de la transmisión del lado

derecho (RH) y lado izquierdo (LH) se encuentran a cada

lado del asiento del operador. Las palancas con bisagras

se articulan hacia afuera para permitirle al operador

sentarse en el asiento o bajarse. Para arrancar el motor

del tractor, las palancas de control de la transmisión

deben estar completamente hacia afuera y en la

posición de estacionamiento. Cuando las palancas de

control de la transmisión están completamente hacia

afuera, también se activa el freno de mano.

Cada palanca de control de la transmisión controla

la transmisión respectiva. En consecuencia, estas

palancas controlan todos los movimientos del tractor.

La conducción del tractor y la realización de maniobras

con estas palancas de control difieren mucho de las

funciones respectivas de los tractores convencionales, y

es necesario practicar para poder dominar las mismas.

Consulte la sección Funcionamiento de Práctica para

obtener más instrucciones.

Posicionamiento de la Altura

de la Plataforma

Cada rotación representa un cambio de ⁄” (6.35 mm)

en la altura de la plataforma. Las posiciones van de 1”

(2.5 cm) a 4-¾” (12 cm) en el punto más alto. Consulte

4a y 4b en la Figura 21.

Control de Traba de Transporte de la Plataforma

La manija de elevación de la plataforma se usa para trabar la plataforma por arriba de

su valor de corte más alto en el modo transporte. Para engranar el control de traba de

transporte de la plataforma (4a), presione el pedal de elevación de la plataforma y mueva la

perilla a su posición trasera. Para desengranar la traba de transporte y colocar la plataforma

en su altura de corte designada, presione el pedal de elevación de la plataforma y mueva la

perilla a su posición delantera.

Pedal de Elevación de la Plataforma

El pedal de elevación de la plataforma está ubicado en el vértice delantero derecho de la

plataforma. El pedal se usa junto con la perilla de elevación de la plataforma para subir y bajar

la plataforma de corte. Oprima hacia adelante el pedal de elevación de la plataforma, gire la

perilla de elevación de la plataforma hasta la altura deseada y suelte el pedal de elevación de la

plataforma.

Perilla de Elevación de la Plataforma

La perilla de elevación de la plataforma se usa junto con el pedal de elevación de la

plataforma para subir y bajar la plataforma de corte. Oprima hacia adelante el pedal de

elevación de la plataforma, gire la perilla de elevación de la plataforma hasta la altura deseada y

suelte el pedal de elevación de la plataforma.

Toma de Tuerza (PTO)

PTO Eléctrica

El interruptor de la PTO hace funcionar el embrague de la PTO eléctrica

montado en la base del cigüeñal del motor. Tire de la perilla del

interruptor hacia arriba para enganchar el embrague de la toma

de fuerza (PTO), o empuje la perilla hacia abajo para desactivar el

embrague.

Al arrancar el motor, el interruptor de la toma de fuerza (PTO) debe

estar en posición "OFF" (Desactivado).

FUNCIONAMIENTO

Portavasos

El portavasos está ubicado en la parte superior de la consola.

Bandeja de almacenamiento

La bandeja de almacenamiento está ubicada en la parte posterior de la consola.

Tapón del Depósito de Combustible

Gire el tapón en el sentido contrario a las agujas del reloj y tire hacia afuera para sacarlo. El

tapón del combustible está amarrado al tractor para impedir que se pierda. No intente retirar

el tapón del tractor. Llene el depósito hasta ½” (12.7 mm) por debajo de la base del cuello de

llenado para dejar un poco de espacio en el depósito para la expansión del combustible. No

llene en exceso el depósito de combustible.

Empuje el tapón hacia abajo sobre el cuello de llenado del depósito de combustible y gírelo al menos

dos clics en el sentido de las agujas del reloj para ajustarlo. Siempre vuelva a colocar el tapón de

combustible bien ajustado en el depósito después de quitarlo.

ADVERTENCIA

Nunca llene el depósito de combustible si el motor está en funcionamiento. Si el

motor está caliente por haber funcionado hasta hace poco, déjelo enfriar al menos

cinco minutos antes de volver a cargar combustible. La gasolina es muy inflamable

y podría salpicar el motor y causar un incendio.

Indicador de Combustible

El indicador de combustible se encuentra a la izquierda del asiento e indica el nivel de

combustible que hay en el depósito.

LCD Avisador de Servicio y Medidor Horario

(si se incluye)

El LCD avisador de servicio le recuerda al

operador los intervalos de mantenimiento para

el cambio del aceite del motor, el servicio del

filtro de aire, las advertencias de bajo nivel de

aceite y poca batería. Cuando se gira la llave

fuera de la posición STOP (detención), pero

no está en la posición de arranque, el LCD

avisador de servicio y medidor horario mostrará

brevemente la tensión de la batería, seguido de

las horas acumuladas del tractor.

Nota: cuando la llave de encendido está fuera de la posición STOP (detención),

el símbolo

de un reloj de arena se enciende/parpadea para indicar que está registrando las horas de

funcionamiento del tractor, independientemente de que el motor esté encendido o no.

Cambiar Aceite

La pantalla LCD alternará las letras "CHG" (cambiar), seguidas de las letras "OIL" (aceite),

seguidas de las letras "SOON" (pronto), y luego finalmente seguidas por el tiempo

acumulado del medidor. “CHG/OIL/SOON/TIME” se alternarán en la pantalla durante 7

minutos después de que el medidor llegue a 50 horas. Este intervalo del avisador de servicio

de aceite se producirá cada 50 horas. Antes de que finalice el intervalo, cambie el aceite del

motor según se indica en este Manual del Operador del Motor

Baja Presión de Aceite

Nota: La función de baja presión de aceite solo funciona si el motor tiene un interruptor de

presión de aceite.

En la pantalla LCD aparecen alternadas las letras “LO” (nivel bajo) seguidas de las letras “OIL”

(aceite), seguidas luego del tiempo acumulado del medidor indicarán que el tractor tiene

poca presión de aceite. Esto es común se enciende un motor. El indicador permanecerá activo

hasta que el motor acumule presión después de encenderse. Si el indicador permanece

encendido cuando el motor está a máxima velocidad y después de que hayan transcurrido

unos pocos minutos de funcionamiento, detenga el tractor de inmediato, controle el nivel

de aceite del motor y agregue aceite según las instrucciones del Manual del Operador del

Motor. Si el nivel de aceite es correcto y el indicador sigue encendido, comuníquese con un

distribuidor de servicio autorizado.

Nivel Bajo de Batería

Al arrancar, se visualiza fugazmente la tensión de la batería y luego cambia a horas

acumuladas. Aparecen las letras “LO” (nivel bajo), seguidas de las letras “BATT” (batería),

seguidas luego del tiempo acumulado del medidor. "LO/BATT/TIME" se muestra en la

pantalla LCD cuando la tensión cae por debajo de 11.5 voltios. Cuando esto ocurre, significa

que se debe cargar la batería o que el sistema de carga del motor no genera suficiente

amperaje. Cargue la batería como se indica en la sección Cuidado del Producto de este

manual o haga controlar el sistema de carga por su distribuidor de servicio local.

Mantenimiento del Filtro de Aire

En la pantalla LCD aparecen las letras “CLN” (limpiar), seguidas de las letras “AIR” (aire),

seguidas por "FILT" (filtro), seguidas luego del tiempo acumulado del medidor. “CLN/AIR/

FILT/TIME” se alternarán en la pantalla durante 7 minutos después de que el medidor llegue

a 25 horas. Este intervalo del avisador de servicio del filtro de aire será cada 25 horas. En

intervalos comunes con el servicio del aceite, aparece el mensaje del aceite primero seguido

primero por el mensaje del filtro de aire.

Palanca de Control del Acelerador/Cebador o Palanca de Control

del Acelerador

Nota: cuando se lo coloca en determinada posición, se mantiene una velocidad de motor

uniforme.

Palanca de Control del Acelerador (si se incluye)

Empuje la palanca de control del acelerador hacia

adelante para aumentar la velocidad del motor.

El tractor está diseñado para que funcione con la

palanca de control del acelerador en aceleración máxima FAST (rápido) cuando se conduce el

tractor y se engancha la plataforma del tractor. Tire de la palanca de control del acelerador

hacia atrás para reducir la velocidad del motor.

Palanca de Control del Acelerador/Cebador (si se incluye)Empuje la palanca de control del

acelerador/cebador hacia adelante para

aumentar la velocidad del motor. El tractor está

diseñado para que funcione con la palanca de

control del acelerador/cebador en aceleración

máxima FAST (rápido) cuando se conduce el tractor y se engancha la plataforma de la cortadora de

césped. Tire de la palanca de control del acelerador/cebador hacia atrás para reducir la velocidad del

motor. Cuando arranque el motor, empuje la palanca de control totalmente hacia adelante a la posición

"CHOKE" (cebador). Después de arrancar y calentar el motor, mueva la manija de control hacia atrás

hasta que sienta que pasa el bloqueador del cebador. El objetivo del acelerador no es controlar la

velocidad de la unidad, sino que debe permanecer a alta velocidad mientras se operan las cuchillas.

Control del Cebador (si se incluye)

El control del cebador determina la posición del cebador del motor. Tire

de la perilla hacia afuera para cebar el motor; empuje la perilla hacia

adentro para abrir el cebador.

Herramienta para Usos Múltiples

La herramienta para usos múltiples (a) está

ubicada en el frente de la consola derecha.

La herramienta para usos múltiples (a) se

puede usar como bloqueo de elevación de

la plataforma, para ajustar la altura de las

palancas de control de la transmisión, ajustar

la detención de las palancas de control

de la transmisión y se puede usar como

herramienta de extracción con la llave de

cubo de ½”. Consulte más información sobre

la herramienta para usos múltiples en la

sección Servicio y Mantenimiento. Consulte

la Figura 22.

Faros (no se muestran)

Los faros se encuentran en el frente del bastidor. Los faros se encienden (ON) cada vez que

se gira la llave de encendido sacándola de la posición STOP (detención) y se apagan (OFF)

cuando la llave de encendido se mueve a la posición STOP (detención).

Palanca de Ajuste del Asiento (no se muestra)

La palanca de ajuste del asiento está ubicada debajo del asiento. La palanca de ajuste del

asiento permite el ajuste del asiento del operador hacia adelante o hacia atrás. Consulte la

sección Montaje y Configuración para ver instrucciones sobre el ajuste de la posición del

asiento.

Nota: si su tractor no cuenta con una palanca de ajuste del asiento, se puede ajustar usando

las perillas de la parte inferior del asiento. Consulte la sección Montaje para ver instrucciones

sobre cómo ajustar la posición del asiento.

Funcionamiento

Antes de hacer funcionar el tractor

• Antes de la operación, consulte la tabla del Programa de Mantenimiento que aparece

en este manual para los servicios programados habitualmente.

Figura 22

FUNCIONAMIENTO

• Se certifica que este motor funciona únicamente con gasolina normal sin plomo,

nueva y limpia. Llene únicamente con gasolina sin plomo, nueva y limpia, en un

surtidor que indique un octanaje igual a 87 o más.

• No use gasolina que haya quedado de la temporada anterior, para minimizar la formación de

depósitos de goma en el sistema de combustible.

• El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90% de gasolina sin plomo por volumen)

es un combustible aprobado. No se aprueba el uso de otras mezclas de gasolina/

alcohol.

• El éter metílico terciario-butílico (MTBE) y las mezclas de gasolina sin plomo (hasta un

máximo de 15% de MTBE por volumen) son combustibles aprobados. No se aprueba el uso

de otras mezclas de gasolina/éter.

Sistema de Enclavamiento de Seguridad

ADVERTENCIA

No opere el tractor si el sistema de enclavamiento de seguridad funciona mal. Este

sistema fue diseñado para brindarle seguridad y protección.

Este tractor está equipado con un sistema de enclavamiento de seguridad para protección del

operador. Si el sistema de enclavamiento funciona mal, no se debe hacer funcionar el tractor.

Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado.

• El sistema de enclavamiento de seguridad impide que el motor arranque o se

encienda a menos que esté colocado el freno de mano, y la PTO esté DESACTIVADA en

la posición de apagado (OFF).

• Si el operador abandona su asiento antes de poner el freno de mano, el motor se

APAGARÁ automáticamente.

• El motor se apagará automáticamente si el operador abandona el asiento del

tractor con el interruptor de la palanca de la toma de fuerza (PTO) en la posición de

activación (ON), independientemente de si el freno de mano está puesto o no.

Control de los Circuitos del Enclavamiento de Seguridad

Controle periódicamente los circuitos del enclavamiento de seguridad para estar seguro de

que funcionan adecuadamente. Si algún circuito de seguridad no funciona según el diseño,

póngase en contacto con el distribuidor de Servicio para que inspeccione el tractor. NO use

el tractor si algún circuito de seguridad no está funcionando adecuadamente. Para controlar

los circuitos de seguridad proceda de la siguiente manera:

1. Tire de la PTO hacia arriba, hasta la posición de activación (ON). Gire el interruptor de

encendido a la posición START (arranque) momentáneamente; el motor no debería

intentar arrancar.

2. Con el tractor en marcha, mueva las dos palancas de control de la transmisión

totalmente hacia adentro hasta la posición de punto muerto; luego levántese del

asiento del operador. El motor debe dejar de funcionar.

3. Con las dos palancas de control de la transmisión totalmente hacia afuera en la

posición de freno de mano aplicado, active la PTO. Levántelas desde el asiento del

operador; el motor se debe detener.

Arranque del Motor

PRECAUCIÓN

El operador debe estar sentado en el asiento del tractor al arrancar el motor.

1. El operador debe estar sentado en el asiento del tractor con las palancas de control

de la transmisión

completamente hacia

afuera en la posición

de estacionamiento.

Consulte la Figura 23.

Consulte la sección

Funcionamiento de

Práctica para obtener

más instrucciones.

Palancas de control colocadas

hacia afuera y en la posición de freno de mano

Figura 23

2. Asegúrese de que la toma de fuerza esté en la posición OFF (apagado). Mueva el control

del acelerador o el control de acelerador/cebador a la posición máxima del cebador. Mueva

el control del acelerador a distancia media entre las posiciones velocidad lenta y velocidad

rápida en modelos con control de cebador independiente.

Nota: Si el motor está caliente, tal vez no sea necesario cebar el motor.

3. Gire la llave hacia la derecha a la posición START (arranque). Una vez que arranque el

motor, suelte la llave. Volverá a la posición RUN (funcionamiento).

PRECAUCIÓN

NO mantenga la llave en la posición START (arranque) durante más de diez

segundos por vez. Si lo hace, puede ocasionar daños al arrancador eléctrico del

motor.

4. Cuando se calienta el motor, tire gradualmente de la palanca de control del

acelerador/cebador hacia atrás pasando la posición de detención del cebador o, en

modelos con un cebador separado, desenganche lentamente el cebador. No use la

posición del cebador para enriquecer la mezcla de combustible, a menos que sea

necesario para arrancar el motor.

5. Deje que el motor funcione unos cuantos minutos a una aceleración intermedia

antes de someterlo a la carga.

6. Observe el medidor horario/panel indicador. Si se enciende la luz del indicador de batería

o de presión de aceite, detenga el motor inmediatamente. Haga que su distribuidor de

servicio autorizado inspeccione el tractor.

Arranque del Motor en Clima Frío

Al arrancar el motor a temperaturas cercanas o inferiores al punto de congelamiento, asegúrese

de que se use aceite de motor de viscosidad correcta y que la batería tenga carga completa.

Arranque el motor de la siguiente forma:

1. Asegúrese de que la batería se encuentre en buen estado. Una batería caliente tiene

una capacidad de arranque mucho mayor que una batería fría.

2. Use combustible fresco para uso invernal. La gasolina para uso invernal tiene mayor

volatilidad a los efectos de mejorar el arranque. No use gasolina que le haya quedado

del verano.

3. Siga las instrucciones previas para Arrancar el motor.

Uso de Cables de Arranque para Encender el Motor

ADVERTENCIA

Las baterías contienen ácido sulfúrico y producen gases explosivos. Asegúrese de que

el área esté bien ventilada, use guantes y protectores de ojos y evite chispas o llamas

cerca de la batería.

Si la carga de la batería no es suficiente para dar arranque al motor, vuelva a cargar la

batería. Si no dispone de un cargador de batería y debe arrancar el tractor, puede ser

necesario usar una batería de urgencia. Conecte la batería de urgencia de la siguiente forma:

1. Conecte el extremo de un cable al borne positivo de la batería del tractor que no

funciona; luego conecte el otro extremo de ese cable al borne positivo de la batería

de urgencia.

2. Conecte un extremo del otro cable al borne negativo de la batería de urgencia; luego

conecte el otro extremo de ese cable al bastidor del tractor que no funciona, a la

mayor distancia posible de la batería.

3. Arranque el tractor que no funciona según las instrucciones de arranque normales

indicadas más arriba; luego desconecte los cables de puente en orden exactamente

inverso al de la conexión.

4. Haga controlar y reparar el sistema eléctrico del tractor lo más pronto que fuere posible,

para eliminar la necesidad de usar cables de puente para arrancarlo.

FUNCIONAMIENTO

Detención del Motor

1. Desconecte la PTO.

2. Mueva las palancas de control de la transmisión del lado derecho e izquierdo

completamente hacia afuera hasta la posición de freno de mano activado.

3. Mueva el control del acelerador a la posición de Velocidad rápida.

4. Gire la llave a la posición STOP (detención) y quite la llave del módulo de encendido.

Nota: siempre quite la llave del módulo de encendido para evitar el arranque accidental o

la descarga de la batería si el equipo queda sin supervisión.

Funcionamiento de Práctica (uso inicial)

Operar un tractor con radio de giro cero no es lo mismo que operar un tractor convencional.

Si bien precisamente un tractor con radio de giro cero es más maniobrable, es necesario

practicar la operación de las palancas de control de la transmisión para acostumbrarse a las

mismas.

Se recomienda enfáticamente que encuentre un "área de práctica" de superficie razonable,

nivelada y abierta, en la cual no haya obstrucciones, peatones ni mascotas. Debe practicar la

operación del tractor durante 30 minutos por lo menos.

Lleve (o haga que alguien lleve) el tractor al área de práctica con cuidado. Cuando esté practicando,

la PTO no debe estar activada. Mientras practica, haga funcionar el tractor a aproximadamente

/2-/4 de aceleración y a menos de la velocidad máxima tanto en marcha adelante como en

marcha atrás.

Ejercite cuidadosamente las maniobras con el tractor, usando las instrucciones de la sección

siguiente "Conducción del tractor". Practique hasta que se sienta confiado de poder manejar

el tractor con seguridad.

Conducción del Tractor

ADVERTENCIA

Todos los movimientos de las palancas de control de la transmisión deben ser lentos y

suaves. El movimiento abrupto de las palancas de control puede afectar la estabilidad

del tractor y podría hacer que el tractor vuelque, con el resultado de lesiones graves o

incluso la muerte del operador.

1. Ajuste el asiento del operador a la

posición más cómoda que le permita

operar los controles. Consulte la forma

de hacerlo en la sección Montaje y

Configuración.

2. Mueva las palancas de control de la

transmisión del lado derecho y del lado

izquierdo hacia adentro hasta la posición

de punto muerto, lo cual desactiva

también el freno de mano. Consulte la

Figura 24.

Nota: las palancas de control de la

transmisión se deben mover totalmente

hacia adentro antes de empujar hacia

adelante o hacia atrás a fin de asegurarse

de que los frenos estén totalmente

desactivados. Si estaciona el tractor en

un terreno desparejo o en una colina, esto puede hacer que los frenos se agarren y no

se suelten por completo. En este caso, el tractor no se desplazará cuando se muevan

las palancas de control de la transmisión. Si esto ocurre, mueva la palanca de control

de la transmisión en la dirección opuesta levemente para quitar la carga de los frenos y

permitir que estos se liberen completamente.

Nota: si las palancas de control de la transmisión no están parejas en la posición

de punto muerto, consulte la sección Mantenimiento y Ajustes para obtener

instrucciones sobre la forma de ajustar las palancas de control de la transmisión para

que queden parejas.

3. Mueva el acelerador a la posición de aceleración máxima.

ADVERTENCIA

Siempre sujete las palancas de control con firmeza. NO suelte las palancas de

control para desplazarse más despacio o para detener el tractor; lleve las palancas

a la posición de punto muerto con las manos.

Palancas de control colocadas

hacia adentro y en posición de

punto muerto

Figura 24

4. Para conducir el tractor, tome firmemente las palancas de control de la transmisión

respectivas con las manos derecha e izquierda y proceda con Conducción del Tractor

Marcha Adelante, según las instrucciones de la siguiente sección.

Conducción del Tractor en Marcha Adelante

1. Mueva las palancas de

control de la transmisión

de forma lenta y pareja

hacia adelante. El tractor

comenzará a desplazarse

hacia adelante. Consulte la

Figura 25.

2. A medida que las

palancas de control de la

transmisión se empujan

más hacia adelante,

aumenta la velocidad del

tractor.

3. Para que el tractor se

desplace más lentamente,

mueva la palanca de

control de la transmisión

hacia atrás hasta alcanzar

la velocidad deseada, o coloque las palancas de control de la transmisión en la

posición de punto muerto para detener el tractor.

Giro con el Tractor en Marcha Adelante

ADVERTENCIA

Los giros bruscos pueden afectar el control del tractor. Conduzca SIEMPRE el tractor

lentamente antes de realizar giros bruscos.

Para que el tractor gire mientras se desplaza

hacia adelante, mueva las palancas de control

de la transmisión según sea necesario para

que una palanca de control de la transmisión

quede más atrás que la otra. El tractor girará

en la dirección de la palanca de control de la

transmisión marcha atrás.

1. Para girar a la izquierda, mueva la

palanca de control de la transmisión

del lado izquierdo hacia atrás

respecto de la palanca de control de

la transmisión derecha. Consulte la

Figura 26.

2. Para girar a la derecha, mueva la

palanca de control de la transmisión

derecha hacia atrás respecto de

la palanca izquierda. Consulte la

Figura 27.

3. Cuanto mayor sea la distancia entre

las dos palancas, más cerrado será

el giro que dará el tractor.

4. Para realizar un "giro de pivote",

mueva la palanca de control de la

transmisión del lado de giro a la

posición de punto muerto, mientras

mueve la otra palanca de control

hacia adelante.

Nota: Los "giros de pivote"

sobre el pasto aumentan

significativamente el potencial

de que se deteriore el césped.

Conducción en Marcha

Adelante

Más

rápido

Más

despacio

Posición

de punto

muerto

Figura 25

Giro a la izquierda hacia adelante

Figura 26

Giro a la derecha hacia adelante

Figura 27

FUNCIONAMIENTO

Conducción del Tractor en Marcha Atrás

ADVERTENCIA

Siempre mire hacia atrás y hacia abajo a ambos lados del tractor antes de desplazarse

marcha atrás. Siempre mire hacia atrás cuando se desplaza en marcha atrás. No se

recomienda cortar el césped en marcha atrás.

1. Mueva las dos palancas de

control de la transmisión de

forma lenta y pareja hacia

atrás. El tractor comenzará a

moverse hacia atrás. Consulte

la Figura 28.

2. A medida que las palancas

de control de la transmisión

se empujan más hacia atrás,

aumenta la velocidad del

tractor.

3. Para que el tractor se desplace

más lentamente, mueva las

palancas de control de la

transmisión hacia adelante

hasta alcanzar la velocidad

deseada, o coloque las palancas de control de transmisión en la posición de punto

muerto para detener el tractor.

Giro en Conducción en Marcha Atrás

Para que el tractor gire mientras

se desplaza hacia atrás, mueva las

palancas de control de la transmisión

según sea necesario para que una

palanca de control de la transmisión

quede más adelante que la otra. El

tractor girará en la dirección de la

palanca de control de la transmisión

de marcha hacia adelante.

1. Para girar a la izquierda

mientras se desplaza marcha

atrás, mueva la palanca de

control del lado izquierdo

hacia adelante respecto de la

palanca derecha. Consulte la

Figura 29.

2. Para girar a la derecha

mientras se desplaza marcha

atrás, mueva la palanca de

control del lado derecho

hacia adelante respecto

de la palanca de control de

la transmisión izquierda.

Consulte la Figura 30.

Cuanto mayor sea la distancia

entre las dos palancas de

control de la transmisión, más

cerrado será el giro que dará

el tractor.

3. Para realizar un "giro de pivote", mueva la palanca de control de la transmisión

del lado de giro a la posición de punto muerto, mientras mueve la otra palanca de

control de la transmisión hacia atrás.

Nota: Los "giros de pivote" sobre el pasto aumentan significativamente el

potencial de que se deteriore el césped.

Posición

de punto muerto

Más

despacio

Más

rápido

Figura 28

Giro a la izquierda hacia atrás

Figura 29

Giro a la derecha hacia atrás

Figura 30

Giro de Radio Cero

1. Detenga el movimiento del tractor hacia adelante o hacia atrás colocando las

dos palancas de control de la

transmisión en punto muerto.

2. Para girar en el sentido de las agujas

del reloj, mueva la palanca de

control de la transmisión izquierda

hacia adelante mientras mueve

simultáneamente la palanca de

control de la transmisión derecha

hacia atrás. Consulte la Figura 31.

3. Para girar en sentido contrario a las

agujas del reloj, mueva la palanca

de control de la transmisión derecha

hacia adelante mientras mueve

simultáneamente la palanca de

control de la transmisión izquierda

hacia atrás. Consulte la Figura 32.

Detención del Tractor

1. Mueva las dos palancas de control de la transmisión a la posición de punto muerto

para detener el movimiento del tractor.

2. Empuje la PTO hacia abajo, hasta la posición OFF (apagado).

3. Use la manija/perilla de elevación de la plataforma para levantar la plataforma a su

posición más alta.

4. Si desea bajarse del tractor, mueva las palancas de control de la transmisión

totalmente hacia afuera hasta la posición de punto muerto, lo cual también acciona

el freno de mano, mueva el acelerador a la posición FAST (rápido), gire la llave hasta

la posición STOP (detención)

y retírela del módulo de encendido.

ADVERTENCIA

No abandone el asiento del tractor sin desenganchar la toma de fuerza (PTO) y sin

colocar las palancas de control de la transmisión totalmente hacia afuera en la

posición de freno de mano aplicado. Si deja el tractor sin vigilancia, gire la llave de

contacto hasta la posición STOP (detención) y retírela.

Activación de la PTO

Al conectar la PTO se suministra alimentación a la plataforma de corte o a otros accesorios

(disponibles por separado). Para activar la PTO:

1. Mueva el acelerador a la posición FAST

(rápido).

2. Tire del interruptor de la PTO hacia arriba/afuera a la posición de activación (ON).

Nota: Cuando haga funcionar el tractor asegúrese de que el acelerador esté siempre

en la posición FAST

(rápido). El funcionamiento con el acelerador a menos de

máxima velocidad puede acortar la vida útil de la batería y producir un corte de mala

calidad.

3. Para desactivar la PTO, presione el interruptor de la PTO para abajo/adentro a la

posición de desactivación (OFF).

Giro de radio cero hacia la derecha

Figura 31

Giro de radio cero hacia la izquierda

Figura 32

FUNCIONAMIENTO

Corte de Césped

ADVERTENCIA

Para ayudar a evitar el contacto con las cuchillas o una lesión por algún objeto

que sea arrojado, mantenga a las personas que lo observan, a los ayudantes,

niños y mascotas alejados al menos 25 metros de la máquina mientras está en

funcionamiento. Pare la máquina si alguien ingresa a la zona.

ADVERTENCIA

Asegúrese de que el área donde se va a cortar esté libre de desechos, ramitas,

piedras, cables u otros objetos que puedan ser arrojados por las cuchillas rotativas.

Nota: no enganche la plataforma de la cortadora cuando esté baja sobre el pasto. Se

produce el desgaste prematuro y la posible falla de la correa en "V" y del embrague de la

PTO. Antes de activar la plataforma de corte, levante totalmente la plataforma o lleve la

máquina a un área donde no haya césped.

• Corte de forma transversal a la pendiente, no hacia arriba ni hacia abajo. Si corta el

césped en pendiente, comience por la base y desplácese hacia arriba para asegurar

que siempre se gire cuesta arriba.

• No corte a alta velocidad absoluta, especialmente si tiene instalado un kit de abono

o un colector de césped.

• No corte el césped demasiado corto. El césped corto fomenta el crecimiento de

maleza y se pone amarillo rápidamente cuando escasea la lluvia.

• Siempre haga funcionar el tractor con el acelerador en la posición FAST (rápido)

mientras corta el césped.

• Al realizar la primera pasada elija un punto del lado opuesto del área a cortar. Siga el

punto para mantener una línea recta.

• Active PTO y mueva el control del acelerador o del acelerador/cebador a la posición

FAST (rápido).

• Baje la plataforma de corte al valor de altura deseado.

• Para obtener los mejores resultados, se recomienda realizar las dos primeras vueltas

de corte con la descarga hacia el centro. Después de las dos primeras pasadas,

cambie la dirección para arrojar la descarga hacia afuera, para equilibrar el corte.

Esto otorgará un mejor aspecto al césped.

• Empuje las palancas de control de la transmisión derecha e izquierda lenta y

uniformemente hacia adelante para que el tractor avance hacia adelante, y

mantenga la orientación del tractor en línea recta hacia el punto de alineación.

Nota: La velocidad del tractor afecta la calidad del corte que realiza la cortadora.

Si realiza el corte a máxima velocidad la calidad se ve afectada negativamente.

Controle la velocidad absoluta con las palancas de control de la transmisión.

• Su tractor fue diseñado para cortar césped residencial normal, con una altura no

mayor de 10” (25 cm). No intente cortar césped demasiado crecido, seco (como un

pastizal) ni pilas de hojas secas. El césped o las hojas que estén secos pueden entrar

en contacto con el escape del motor y/o acumularse en el tractor.

• NO intente cortar malezas frondosas o césped sumamente alto. El tractor fue

diseñado para cortar el césped, NO para podar malezas.

• Mantenga las cuchillas afiladas y cámbielas cuando se gasten.

• Cuando se acerque al otro extremo de la franja, reduzca la velocidad o deténgase

antes de girar. Se recomienda realizar un giro en U a menos que sea necesario

realizar un giro de radio cero.

• Alinee la cortadora de césped con un borde de la franja cortada y superponga la

pasada aproximadamente 3” (7.6 cm).

• Oriente el tractor en cada franja subsiguiente de modo que se alinee con la franja ya

cortada.

• Para evitar la formación de surcos o ranuras en el césped, en lo posible varíe la

dirección de las franjas de corte aproximadamente 45° en cada corte subsiguiente.

Siempre que detenga el tractor por cualquier razón en un área de césped, haga lo siguiente:

• Mueva las palancas de control de la transmisión del lado derecho e izquierdo

completamente hacia afuera hasta la posición de freno de mano activado.

• Apague el motor y retire la llave.

• Eso permitirá reducir al mínimo la posibilidad de que su césped resulte "quemado"

por el escape caliente del motor en funcionamiento.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento o servicio, desactive todos los

controles y detenga el motor. Espere a que se detengan completamente todas las

piezas móviles. Desconecte el cable de la bujía de encendido y póngalo haciendo

masa contra el motor para evitar que se encienda accidentalmente. Utilice siempre

anteojos de seguridad durante el funcionamiento o mientras ajusta o repara este

equipo.

Siga el programa de mantenimiento que se presenta a continuación. En esta tabla sólo

se describen pautas de servicio. Utilice la columna Registro de Servicio para hacer el

seguimiento de las tareas de mantenimiento completadas.

Consulte el Manual del Operador del Motor para obtener información sobre las tareas de

mantenimiento del motor que se enumeran en la tabla a continuación.

Antes de

Cada Uso

Después de

las primeras

5 horas

Cada 10

horas

Cada 25

horas

Cada 50

horas

Cada 100

horas

Cada 200

horas

Antes de

Almacenar

Consulte

el Manual

del Motor

Verifique/limpie los filtros de admisión del motor y ventiladores de refrigeración #

Verique/limpie el colector de escape, tubo del silenciador y los protecto-

res del silenciador #

Verique/limpie la parte de arriba y de abajo de la plataforma y debajo y

alrededor de las cubiertas de husillos y área de correas #

Verique/limpie alrededor de los fusibles, cableado y mazos de cables #

Verique/limpie alrededor de la transmisión, eje y ventiladores #

Verique/Agregue/Cambie el líquido para transmisión según sea necesario

Revise si el ltro de aire tiene piezas sucias, sueltas o dañadas

Controle el nivel de aceite del motor

Limpie los bornes de la batería

Engrase todos los puntos de lubricación

Revise el ltro de admisión del motor/limpie según sea necesario

Revise las cuchillas/ale o reemplace según sea necesario

Verique la presión de aire de los neumáticos

Revise/limpie la parte de abajo de la plataforma

Controle el sistema de enclavamiento de seguridad

Inspeccione el hardware de ROPS y el conjunto del cinturón de seguridad

Verique el tiempo de detención de las cuchillas

Inspeccione y lubrique las ruedas de la plataforma

Control el nivel/inclinación de la plataforma

Controle las correas y poleas para ver si están dañadas/desgastadas

Compruebe que todos los elementos de ferretería estén en su lugar y

seguros

Compruebe el par de ajuste de los pernos de montaje del motor

(Ajuste hasta 325-450 pulgadas-libras (37-50 N-m))

33 33

Compruebe el par de ajuste de los pernos de montaje de las cuchillas

(Ajuste hasta 70-90 pies-libras (95-122 N-m))

33 3

Controle el estado y la separación de la bujía de encendido

333

Cambio del aceite de asentamiento del motor

Cambie el aceite del motor

333

Controle el sistema de combustible (circuitos, depósito, tapón, accesorios)

33 33

Controle el amortiguador de chispas

33 33

Reemplace el ltro de aceite

333

Limpie o cambie el ltro de aire

Reemplace el ltro de combustible

Haga revisar y ajustar la holgura de la válvula *

* -- Solicite a un distribuidor de servicio autorizado que realice este servicio

#-- Realice esta acción con mayor frecuencia en condiciones de sequía y/o cuando haga abono

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Nota: Este Manual del Operador corresponde a varios modelos. Las características del tractor

pueden variar según los modelos. No todas las características que se incluyen en este manual

se aplican a todos los modelos de tractor y la máquina que se ilustra aquí puede diferir de la

suya.

Cuidado del Tractor Posterior al Funcionamiento

Después de cada vez que se usa el tractor, a fin de asegurar condiciones seguras de

funcionamiento, consulte la tabla del Cronograma de Mantenimiento que se presenta en

este manual para un cuidado adecuado del tractor.

ADVERTENCIA

Si no se siguen estas recomendaciones, usted u otras personas podrían sufrir lesiones

graves, o se podría dañar el tractor.

Limpieza del Tractor

ADVERTENCIA

Si el tractor ha estado en funcionamiento recientemente, el motor, el silenciador

y las superficies metálicas circundantes estarán muy calientes y pueden causar

quemaduras en la piel. Deje que el motor se enfríe durante al menos cinco

minutos. Tenga precaución para evitar quemaduras.

El tractor se debe limpiar después de cada uso y bajo ciertas condiciones; es decir, en

condiciones secas y/o cuando se haga abono, podría ser necesario realizar limpiezas

adicionales.

Una de las mejores maneras de mantener el funcionamiento eficiente de su tractor y reducir

el riesgo de incendio es eliminar regularmente la acumulación de desechos del tractor. Siga

las recomendaciones a continuación y contacte a su distribuidor autorizado si tiene alguna

pregunta.

• Deje que la máquina se enfríe al menos cinco minutos en un área abierta antes de

limpiarla.

Nota: No se recomienda el uso de

una lavadora de presión ni de una

manguera de jardín para limpiar el

tractor excepto para limpiar la parte

inferior de la plataforma. Puede

dañar los componentes eléctricos, los

husillos, las poleas, los rodamientos

o el motor. El uso de agua acortará la

vida útil de la máquina y reducirá su

capacidad de servicio.

• Mantenga ambos lados de

las ranuras de enfriamiento

de la transmisión, el

colector de escape,

alrededor de los fusibles,

todo el cableado y los

arneses de cables, el tubo

del silenciador, el protector

del silenciador, los filtros

de admisión del motor y las

aletas de refrigeración, etc.

libres de residuos de pasto y

hojas. Consulte la Figura 33.

• Limpie la parte superior de la

plataforma de corte, debajo

de las cubiertas de husillos y

del área de correas. Consulte la

Figura 34.

Figura 33

Figura 34

• Limpie alrededor y cerca

de la transmisión, eje

y área de ventiladores.

Consulte la Figura 35.

• Se pueden acumular

residuos en cualquier

parte del tractor,

especialmente en

superficies horizontales.

Puede ser necesario

realizar una limpieza

adicional cuando corte

césped en condiciones

secas o cuando haga

abono.

• Las fugas y los derrames de combustible o de aceite y la lubricación excesiva también

pueden convertirse en lugares de acumulación de residuos. La reparación de las

fugas y la limpieza inmediata de los derrames de aceite o de combustible pueden

ayudar a reducir los riesgos de incendio.

• Además de limpiar el tractor antes de utilizarlo y antes de guardarlo, no intente

cortar césped demasiado crecido (de 10" (25.4 cm) o más de altura), seco (como un

pastizal) ni pilas de hojas secas. El césped o las hojas secas pueden entrar en contacto

con el escape del motor y/o acumularse en la plataforma de corte presentando un

potencial peligro de incendio.

Almacenamiento del Tractor

• Deje que la máquina se enfríe en un lugar abierto al menos cinco minutos antes de

almacenarla.

• No estacione el tractor cerca de cualquier material inflamable (madera, ropa o

productos químicos) o de llamas abiertas o cualquier otra fuente de ignición (hornos,

calentadores de agua u otros tipos de calefactores).

• Quite todos los materiales combustibles del tractor antes de guardarlo. Vacíe las

cajas de carga y los colectores o contenedores de césped.

• Si el tractor está equipado con una válvula de corte de combustible, interrumpa

siempre el flujo de combustible cuando almacene o transporte el tractor.

• Verifique el sistema de combustible (circuitos, el depósito, el tapón y los accesorios)

de acuerdo con el cuadro de mantenimiento para ver si hay grietas o pérdidas.

Repárelos y límpielos según sea necesario.

Mantenimiento

Retiro del Panel del Piso

ADVERTENCIA

No opere el tractor si se extrajo el panel del piso.

En algunos modelos se puede extraer el panel del piso para realizar tareas de

mantenimiento, reparaciones y limpieza. Para extraer el panel del piso:

1. Levante con cuidado la

parte trasera del panel

del piso. Consulte 1 en la

Figura 36.

2. Para liberar el frente del

panel del piso, deslícelo

hacia atrás. Consulte 2 en la

Figura 36.

3. Levántelo para separarlo

del tractor. Consulte 3 en la

Figura 36.

4. Para volver a colocar el

panel del piso en el tractor,

coloque con cuidado en

su lugar las lengüetas

frontales que están en el

frente del panel del piso

y baje la parte trasera del

panel para colocarla en su

lugar.

No se muestra el volante para

mayor claridad

Figura 35

Figura 36

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Motor

ADVERTENCIA

Deje que la máquina se enfríe en un lugar abierto al menos cinco minutos antes de

almacenarla o de volver a cargarle combustible.

Consulte las instrucciones y procedimientos de mantenimiento del motor en el Manual del

Operador del Motor.

Nota : El mantenimiento, la reparación o el reemplazo de los dispositivos y sistemas de

control de emisiones que se estén realizando por cuenta del propietario pueden ser llevados

a cabo por cualquier individuo o establecimiento especializados en reparación de motores.

Los arreglos en garantía deben ser realizados por un distribuidor autorizado.

Cambio del Aceite del Motor

ADVERTENCIA

Si el tractor ha estado en funcionamiento recientemente, el motor, el silenciador

y las superficies metálicas circundantes estarán muy calientes y pueden causar

quemaduras en la piel. Deje que el motor se enfríe durante al menos cinco

minutos. Tenga precaución para evitar quemaduras.

Nota: el filtro de aceite se debe cambiar en cada intervalo de cambio de aceite.

Para realizar el cambio de aceite, proceda de la siguiente manera:

1. Ubique la manguera de drenaje de aceite (a) que está en el costado del motor.

2. Para recoger el aceite usado, coloque un recipiente adecuado con al menos una

capacidad de 2.5 cuartos de galón (2.37 litros), debajo de la abertura de la manguera

de drenaje de aceite. Retire el tapón de llenado de aceite/la varilla de nivel de aceite

(b) del tubo de llenado.

3. Mientras sostiene

el extremo libre

de la manguera de

drenaje de aceite

sobre el recipiente de

recolección de aceite,

desenrosque el tapón

con cabeza cuadrada

de la manguera (c) del

extremo de la manguera

de drenaje de aceite.

Consulte la Figura 37.

Drene el aceite del motor dentro del recipiente recolector.

4. Una vez que haya drenado el aceite, limpie el aceite residual de la manguera de drenaje

de aceite. Enrosque el tapón con cabeza cuadrada de la manguera en el accesorio de la

manguera de drenaje de aceite, y ajuste dicho tapón hasta 16 pies-libras (22 N-m).

5. Extraiga el filtro de aceite (d) y drene en el recipiente recolector.

6. Vuelva a colocar el filtro de aceite (d) y cargue el motor con aceite nuevo según las

instrucciones del Manual del Operador del Motor.

Nota: Coloque una toalla absorbente debajo del filtro de aceite para mantener el aceite

fuera del embrague.

Nota: Respete las normas y reglamentaciones sobre la manera correcta de desechar

gasolina, aceite, etc. para proteger el medio ambiente.

Nota: el mantenimiento, la reparación o el reemplazo de los dispositivos y de los

sistemas de control de emisiones que se estén realizando por cuenta del propietario

pueden ser llevados a cabo por cualquier individuo o establecimiento especializados

en reparación de motores. Los arreglos en garantía deben ser realizados por un

distribuidor autorizado.

Lubricación

ADVERTENCIA

Antes de lubricar, reparar o inspeccionar, desconecte siempre la toma de fuerza

(PTO), ponga el freno de mano, pare el motor y retire la llave, para evitar el

encendido accidental del motor.

• Con un aceite lubricante de buena calidad, lubrique todos los puntos de lubricación.

Consulte la tabla del cronograma de mantenimiento que figura en este manual para

conocer los intervalos de mantenimiento adecuados.

(b)

(a)

(c)

(d)

Figura 37

Mantenimiento del Amortiguador de Chispas (si se incluye)

Los conjuntos de amortiguadores de chispas se deben inspeccionar y limpiar periódicamente

(consulte la tabla de intervalos de mantenimiento que figura en este manual). Inspeccione

visualmente el filtro para detectar roturas, cables rotos o soldaduras sueltas. Vuelva a colocar el

conjunto de amortiguador de chispas si existen algunas de estas condiciones. Si el filtro está en

buenas condiciones, límpielo cepillando para sacar la suciedad o las partículas de carbono sueltas.

Neumáticos

Mantenga los neumáticos inflados a las presiones recomendadas. El inflado inadecuado de

un neumático reduce su vida útil. Consulte los laterales de los neumáticos para averiguar las

presiones de inflado adecuadas. Consulte la tabla del cronograma de mantenimiento que figura

en este manual para conocer los intervalos de mantenimiento adecuados.

Respete las siguientes pautas:

• No infle los neumáticos por encima de la presión máxima que se muestra en el lateral del

neumático.

• No vuelva a inflar un neumático que se ha utilizado desinflado o desinflado en

extremo. Un gomero calificado debe inspeccionar y reparar el neumático.

Transmisión Hidrostática

Su tractor de radio de giro cero está equipado con dos transejes/bombas hidrostáticas.

Algunos modelos están equipados con un depósito de expansión de aceite de transmisión.

En condiciones operativas normales, no es necesario controlar el nivel de aceite de los

depósitos de expansión y no hace falta aceite adicional.

Procedimiento para Controlar y Agregar Aceite de Transmisión

ADVERTENCIA

Controle el nivel de aceite ÚNICAMENTE antes de arrancar el tractor cuando el

aceite de transmisión está totalmente refrigerado.

1. Limpie el tapón del

depósito y el área

que la rodea para

evitar que el aceite

de transmisión

se contamine

con partículas.

Consulte la Figura

38.

2. Gire el tapón

del depósito en

sentido contrario

al de las agujas

del reloj para

retirarlo, luego controle el nivel de aceite del depósito. El aceite debe ser visible en

la base de la cubeta, pero el nivel del mismo NO debe estar por encima de la línea de

“LLENO FRÍO”. Consulte la Figura 38. NO LLENE EL DEPÓSITO.

3. Si es necesario agregar aceite a causa de algún tipo de pérdida, use aceite para motor

de calidad 20W50 y agregue solamente la cantidad suficiente para llevar el nivel a la

línea de “LLENO FRÍO”. Vuelva a colocar el tapón y ajústelo por completo.

Nota: antes del funcionamiento inicial del tractor, el nivel de aceite del depósito puede estar

levemente por encima del máximo debido a la presencia de aire en los circuitos de aceite. El

funcionamiento del tractor finalmente purgará el aire de los circuitos y el nivel de aceite se

estabilizará en el máximo.

4. Repita este proceso para la otra transmisión.

Cambio de Aceite de la Transmisión y Filtro (si se incluye)

Nota: consulte la tabla del cronograma de mantenimiento que figura en este manual para

conocer los intervalos de mantenimiento adecuados.

Para cambiar el aceite de la transmisión:

1. Extraiga el tapón del depósito de expansión de aceite de la transmisión. Consulte la

Figura 38.

2. Extraiga los tres tornillos de la protección del filtro (a) y la protección del filtro (b).

Limpie los residuos sueltos que haya alrededor del filtro (c). Consulte la Figura 39.

3. Coloque una bandeja para el drenaje de aceite con 8 cuartos (7.6 litros) de capacidad

por debajo del filtro.

4. Extraiga el filtro.

Figura 38

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

5. Cuando deja de salir

aceite, limpie la base

del filtro y aplique una

capa delgada de aceite

limpio en la base del

filtro.

6. Instale el nuevo filtro.

7. Vuelva a instalar la

protección del filtro.

8. Extraiga el tapón

del orificio superior

(d) de los transejes

para permitir que se

purguen durante el

llenado. Consulte la

Figura 39.

9. Con aceite para motor

20W50 de gran calidad,

llene lentamente los transejes hasta que aparezca aceite en el orificio superior de los

transejes.

10. Vuelva a colocar los tapones de los orificios superiores. Ajuste hasta 180 pulgadas-

libras (20.3 N-m) y siga llenando hasta llegar a la línea “LLENO FRÍO”.

11. Vuelva a colocar el tapón del depósito y ajuste completamente.

12. Repita el proceso para la otra transmisión.

13. Cuando reemplace el aceite de la transmisión, se debe realizar un procedimiento de

“purga” para eliminar el aire del sistema. El procedimiento se debe realizar con las

ruedas traseras separadas del suelo o en un lugar donde no haya observadores ni

objetos. Para realizar el procedimiento de purga:

a. Desactive el freno, abra la válvula de derivación y arranque el tractor.

b. Mueva las palancas de control del transmisión adelante y atrás 5 a 6 veces

lentamente.

c. Cierre la válvula de derivación.

d. Mueva las palancas de control del transmisión adelante y atrás 5 a 6 veces

lentamente.

e. Verifique el nivel del aceite y agregue más de ser necesario.

f. Repita los pasos a-c hasta que los transejes funcionen con niveles de ruido

normales y velocidades normales.

Almacenamiento Fuera de Temporada

Si el tractor no a va a funcionar por un período prolongado (treinta días o más), se lo

debe preparar para el almacenamiento. Guarde el tractor en un lugar seco y protegido.

Si lo guarda afuera, cúbralo (incluidos los neumáticos) para protegerlo de los fenómenos

climáticos. Cada vez que almacene el tractor se deben realizar los procedimientos que se

describen más abajo.

1. Cambie el aceite y el filtro del motor siguiendo las instrucciones suministradas en

este manual, como así también en el manual del motor embalado con este tractor.

ADVERTENCIA

Nunca guarde el tractor con combustible en el depósito en un lugar cerrado o con

escasa ventilación, donde los gases del combustible pueden alcanzar llamas abiertas,

chispas o una luz piloto como la de un horno, calentador de agua, secador de ropa,

etc.

2. Si guarda el tractor por 30 días o más:

a. Para evitar que se formen depósitos de goma dentro del carburador del

motor y posibles desperfectos en el motor, el sistema de combustible

debe ser vaciado completamente, o se debe tratar la gasolina con un

estabilizador para evitar el deterioro.

b. Uso de un estabilizador de combustible para almacenamiento de entre 30

y 90 días:

• Lea las instrucciones y recomendaciones del fabricante del

producto.

• Agregue a la gasolina limpia y nueva la cantidad correcta de

estabilizador según la capacidad (aproximadamente 5 galones) del

sistema de combustible.

(c)

(a)

(b)

(d)

Figura 39

• Llene el depósito de combustible con combustible tratado y haga

funcionar el motor 2-3 minutos para estabilizar el combustible

dentro del carburador.

• El combustible que queda en el depósito se deteriora y causa

graves problemas de arranque.

c. Vaciado del sistema de combustible para almacenamiento de más de 90

días:

• Antes de guardar el tractor, observe el consumo de combustible

a los efectos de hacer funcionar el tractor hasta que el depósito

esté vacío.

• Haga funcionar el motor hasta que comience a detenerse. Use el

cebador para mantener el motor en funcionamiento hasta que se

haya agotado todo el combustible del carburador.

• Drene el combustible del recipiente del carburador, consultando el

manual del motor.

3. Limpie perfectamente el motor y todo el tractor.

Nota: No se recomienda el uso de una lavadora de presión ni de una manguera de jardín

para limpiar el tractor excepto para limpiar la parte inferior de la plataforma. Puede dañar

los componentes eléctricos, los husillos, las poleas, los rodamientos o el motor. El uso de

agua acortará la vida útil de la máquina y reducirá su capacidad de servicio.

4. Cargue totalmente la batería, luego desconecte el cable negativo de la batería para

evitar posibles descargas. Vuelva a cargar la batería periódicamente durante el

almacenamiento.

Nota: Retire la batería si ha estado expuesta a períodos prolongados de temperaturas

inferiores al congelamiento. Guarde en un lugar fresco y seco, donde las temperaturas estén

por encima del punto de congelamiento.

5. Lubrique todos los puntos de lubricación.

Retiro del Tractor del Lugar de Almacenamiento

1. Inspeccione el aceite del motor.

2. Cargue totalmente la batería e infle los neumáticos a la presión recomendada.

Consulte los laterales de los neumáticos para averiguar las presiones de inflado

adecuadas.

3. Llene el depósito de combustible con gasolina limpia y nueva.

4. Arranque el motor y déjelo andar en ralentí unos cuantos minutos para asegurar que su

funcionamiento sea adecuado.

5. Conduzca el tractor sin carga para estar seguro de que todos los sistemas del tractor

funcionan correctamente.

Ajustes

Ajuste del pedal de elevación de la plataforma

El pedal de elevación de la plataforma

se puede ajustar según la preferencia

del operador.

1. Coloque la plataforma en la

posición de transporte

2. Retire el perno hexagonal, la

arandela y la tuerca hexagonal

cerca del centro del conjunto del

pedal. Vea la Figura 40.

3. Coloque el pedal en la posición óptima según la

preferencia del operador. Vea la Figura 41.

4. Vuelva a instalar el hardware que retiró

anteriormente y apriete la tuerca a 28-35 pies-

libras (38-47 N-m). Vea la Figura 40.

Figura 40

Figura 41

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Nivelación de la Plataforma

Si la plataforma de corte estuviera realizando el corte de césped de forma despareja, pueden

realizarse ajustes de nivelación.

ADVERTENCIA

Si el tractor ha estado en funcionamiento recientemente, el motor, el silenciador

y las superficies metálicas circundantes estarán muy calientes y pueden causar

quemaduras en la piel. Deje que el motor se enfríe durante al menos cinco

minutos. Tenga precaución para evitar quemaduras.

Nivelación de la Plataforma (de lado a lado)

1. Coloque el tractor sobre una superficie nivelada y firme.

2. Verifique que todos los neumáticos estén correctamente inflados.

3. Coloque la manija de elevación de la plataforma o la perilla de elevación de la

plataforma en la posición intermedia de corte y gire ambas cuchillas exteriores para

que queden perpendiculares al tractor.

4. Mida la distancia desde la parte externa de la punta de la cuchilla izquierda hasta el

piso, y desde la parte externa de la punta de la cuchilla derecha hasta el piso. Las dos

mediciones obtenidas deben ser iguales. Si no lo son, prosiga con el paso siguiente.

5. Ubique los pernos de ajuste arriba de las varillas de elevación de la plataforma del

lado izquierdo y derecho de la plataforma. Hay uno de cada lado en el frente de la

plataforma entre la plataforma y el tubo del bastidor inferior, y uno a cada lado de la

parte trasera de la plataforma cerca del frente de la rueda trasera. Consulte la Figura

42.

6. Quite la tapa de extremo de las varillas de elevación delanteras y resérvelas

para volver a

instalarla.

7. Para elevar la

altura de la

plataforma, gire

los pernos del

lado izquierdo

(delanteros y

traseros) o del

lado derecho

(delanteros y

traseros) en

sentido horario

o en sentido

antihorario

para bajar la

plataforma,

dependiendo del ajuste necesario. Ajuste cada perno igualmente.

Nota: Haga los ajustes en incrementos de un cuarto de giro, y vuelva a medir la distancia de

la cuchilla de ambos lados con frecuencia.

Nivelación de la Plataforma (inclinación/de adelante hacia atrás)

El frente de la plataforma debe estar entre ⁄⁄” (2-6 mm) más abajo que la parte trasera

de la plataforma. De ser necesario, realice un ajuste de la siguiente manera:

1. Estacione el tractor sobre una superficie firme y nivelada, y coloque la perilla de

elevación de plataforma en una posición intermedia.

2. Verifique que todos los neumáticos estén correctamente inflados.

3. Verifique que haya nivelación lado a lado.

4. Rote la cuchilla lo más cerca posible del canal de descarga de manera que esté en

paralelo con el tractor.

5. Mida la distancia desde la parte delantera de la punta de la cuchilla hasta el suelo, y

desde la parte posterior de la punta de la cuchilla hasta el suelo. La primera medición

tomada debe ser entre ⁄⁄” (3-9 mm) menos que la segunda medición.

6. Determine la distancia aproximada necesaria para un ajuste adecuado y, de ser

necesario, proceda.

a. Quite la tapa de extremo de las varillas de ajuste de elevación de la

plataforma delanteras y resérvelas para volver a instalarla. Consulte la

Figura 43.

Bastidor inferior no se muestra para mayor

claridad

Figura 42

b. Gire ambos

pernos

delanteros

en sentido

horario para

elevar la

inclinación de

la plataforma

delantera o

en sentido

antihorario

para bajar la

inclinación de

la plataforma

delantera,

dependiendo

del ajuste

necesario. Ajuste cada perno igualmente. Consulte la Figura 43.

Nota: Haga los ajustes en incrementos de un cuarto de giro, y vuelva a medir la distancia de

la cuchilla de inclinación de la plataforma de adelante a atrás con frecuencia hasta alcanzar

la inclinación correcta.

c. Vuelva a instalar las tapas de extremo en las varillas de la plataforma.

Ajuste de las Ruedas de la Plataforma

ADVERTENCIA

Mantenga las manos y los pies alejados de la abertura de descarga de la

plataforma de corte.

Nota: Las ruedas de la plataforma constituyen un mecanismo para el cuidado del césped y no

fueron diseñadas para soportar el peso de la plataforma de corte. Las ruedas de la plataforma

deben estar aproximadamente entre ⁄⁄” (6.35-12.7 mm) por encima del nivel del suelo

cuando la plataforma se fija en el valor de altura deseado. Para obtener instrucciones sobre

cómo ajustar las ruedas de la plataforma consulte la sección Montaje y Configuración.

Ajuste de Detención de las Palancas de Control de la Transmisión

Cuando ambas palancas de control de la transmisión están completamente extendidas

hacia adelante hasta la posición de velocidad máxima y el tractor se desplaza a la derecha

o la izquierda, se puede regular el ajuste de detención de las palancas de control de la

transmisión para sincronizar las velocidades de las ruedas. Para realizar el ajuste proceda de

la siguiente manera:

1. Identifique el lado hacia el que se desplaza el tractor y ajuste la palanca de control

de la transmisión del lado contrario. Si el tractor se desplaza hacia la derecha, ajuste

la palanca de control de la transmisión izquierda hacia abajo (reduzca la velocidad) y

viceversa.

2. Ubique los pernos del

ajuste de detención de las

palancas de control de la

transmisión (a) que están

en el frente del marco

del asiento. Consulte la

Figura 44.

Nota: Para hacer este

ajuste, se puede usar la

herramienta para usos

múltiples (si se incluye).

3. Para reducir la velocidad

de avance, gire los

pernos de ajuste de detención de las palancas de control de la transmisión (a) en

el sentido de las agujas del reloj. Para incrementar la velocidad de avance, gire los

pernos de ajuste de detención de las palancas de control de la transmisión (a) en el

sentido contrario a las agujas del reloj. Gire los pernos de ajuste de detención de las

palancas de control de la transmisión (a) en la dirección necesaria ⁄ de giro por vez.

Después de girar los pernos de ajuste de detención de las palancas de control de la

transmisión (a), compruebe el ajuste manejando el tractor.

4. Continúe el ajuste hasta que las velocidades de las ruedas estén sincronizadas

y el tractor circule en línea recta con las palancas de control de la transmisión

completamente extendidas hacia adelante en la posición de velocidad máxima.

Nota: compruebe que los pernos se extiendan a través de las tuercas del bastidor

para activar la función de bloqueo.

Figura 43

(a)

Figura 44

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Servicio

Sistema Eléctrico

El tractor tiene instalado un fusible para proteger el sistema eléctrico de los daños causados

por el exceso de amperaje. Siempre reemplace con fusibles de la misma capacidad. Si el

sistema eléctrico no funciona, controle si hay un fusible quemado.

Si se repite el problema de los fusibles quemados, haga que el distribuidor de servicio

autorizado de su localidad revise el sistema eléctrico del tractor.

Relés e interruptores

Hay varios interruptores de seguridad en el sistema eléctrico. Si una función del sistema

de enclavamiento de seguridad descrito antes no funciona adecuadamente, haga que el

distribuidor de servicio autorizado revise el sistema eléctrico.

Ajuste del freno de mano

Si el tractor no se detiene por completo cuando se colocan las palancas de control totalmente

hacia atrás enganchando el freno de mano, o si las ruedas traseras del tractor siguen rodando

con el freno de mano colocado (y la válvula de descarga hidrostática abierta) el freno necesita

un ajuste. Consulte al distribuidor de servicio autorizado para realizar un ajuste del freno.

Retiro de la Plataforma

Retire la plataforma de corte del tractor de la siguiente forma:

1. Lleve el tractor a una superficie nivelada, desconecte la PTO, pare el motor y

coloque las palancas de control de la transmisión del lado derecho e izquierdo

completamente hacia afuera en la posición de freno de mano activado.

2. Hay dos métodos para extraer la correa, para extraer la correa aflojando la tensión de

la correa prosiga al paso 3, para extraer la correa haciéndola rodar fuera de la polea

de la PTO, pase al paso 4.

ADVERTENCIA

Tenga cuidado de no pellizcarse los dedos cuando saca la correa de la polea de la PTO.

3. Alivie la tensión de la correa:

a. Usando el pedal y la perilla de elevación de la plataforma, levante la

plataforma a la posición que le ofrece

mayor recorrido horizontal de la correa

entre las poleas locas de la plataforma y

la polea de la PTO en la base del motor.

b. Quite el resorte intermedio del

enganche de resorte metálico del lado

derecho del centro de la plataforma.

Consulte la Figura 45.

4. Haga rodar la correa para sacarla de la polea

de la PTO:

a. Levante la plataforma a la posición que

le ofrece mayor recorrido horizontal

de la correa entre las poleas locas de la

plataforma y la polea de la PTO en la base del motor.

b. Sentado detrás del tractor, mirando hacia adelante, estire la mano debajo

del tractor para agarrar la correa por delante de la polea de la PTO.

c. Tire del lado izquierdo de la correa hacia atrás y hacia abajo mientras gira

manualmente la polea de la PTO hacia la derecha hasta que la correa se deslice

hacia afuera sobre

el borde inferior de

la polea.

Nota: si tira del lado

derecho de la correa, gire la

polea hacia la izquierda.

d. Mientras sostiene

la correa de la PTO

(a) hacia abajo, siga

girando la polea

de la PTO (b) hasta

que la correa de la

PTO (a) se deslice

fuera de la polea

(b). Consulte la Figura 46. Baje la plataforma a la posición de corte más baja.

Figura 45

(a)

(b)

(a)

Figura 46

ADVERTENCIA

La elevación de la plataforma se acciona por resorte y está bajo tensión. Pueden

ocurrir lesiones si la elevación de la plataforma accionada por resorte se suelta

repentinamente. Use siempre la herramienta para usos múltiples para sujetar la

elevación de la plataforma en su lugar. No intente usar el pedal de elevación de

la plataforma mientras la plataforma está trabada con la herramienta para usos

múltiples de esta forma.

5. Utilice el pedal de elevación de la plataforma y la perilla de elevación de la plataforma para

colocar la plataforma en su posición

más baja y utilice la herramienta

para usos múltiples para trabar los

componentes de elevación de la

plataforma en su lugar. Junto a la

rueda trasera del lado izquierdo del

tractor hay un par de orificios de

alineación (uno sobre el bastidor y

uno sobre el brazo de elevación de la

plataforma) como se muestra en la

Figura 47. Verifique que la

herramienta está correctamente

insertada en su totalidad, trabando el brazo de elevación de la plataforma en el bastidor.

6. Extraiga los dos pasadores con unión curva de las varillas de la plataforma que

sujetan los soportes del varillaje

de elevación centrales delanteros

a los soportes de elevación

centrales delanteros de la

plataforma y tire del extremo

delantero de las varillas fuera de

su lugar. Consulte la Figura 48.

7. Extraiga la barra estabilizadora de

la plataforma que está en la parte

trasera de la plataforma:

a. Extraiga el pasador de

chaveta con unión curva

que está del lado derecho

de la barra, que conecta

la barra con el soporte de

la plataforma. Consulte la

Figura 49.

b. Extraiga el pasador

de chaveta con unión

curva que está del lado

izquierdo de la barra,

que conecta la barra

con el soporte del

bastidor. Consulte la

Figura 50.

8. Extraiga el pasador de chaveta

del extremo de la horquilla

inferior de cada varilla de ajuste

de altura de la plataforma. Hay

uno al frente y uno atrás de

cada lado de la plataforma. Consulte la Figura 51. (Se muestra lado izquierdo).

Figura 51

9. Maniobre con atención la plataforma para sacarla de debajo del tractor.

Figura 47

Figura 48

Figura 49

Figura 50

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Instalación de la Plataforma

Instale la plataforma sobre el tractor de la siguiente forma:

1. Maniobre con atención la plataforma debajo del tractor desde el lado derecho,

alineando las varillas de suspensión de la plataforma y las varillas de elevación de la

plataforma del tractor que se quitaron en la sección anterior con las conexiones de

soporte apropiadas sobre la plataforma.

2. Una vez que la plataforma esté debajo del tractor, mueva la plataforma a la posición

de corte más baja.

Nota: para que los soportes se alineen adecuadamente puede ser necesario colocar

un bloque de madera pequeño debajo de cada lado de la plataforma.

3. Vuelva a instalar los elementos de ferretería adecuados para su tractor, en orden

inverso al del proceso de extracción:

a. Instale los extremos de horquilla de la varilla de suspensión de las varillas

de ajuste de altura de la plataforma quitados en el paso 8 de Extracción de

la Plataforma y asegure con los pasadores con unión curva previamente

quitados.

b. Vuelva a instalar la varilla estabilizadora de la plataforma, en la

parte trasera de la plataforma, en el bastidor del lado izquierdo, y en

la plataforma del lado derecho, con los pasadores con unión curva

previamente quitados.

c. Vuelva a instalar las varillas de suspensión delantera en los soportes

centrales delanteros de la plataforma y asegure con los pasadores con unión

curva previamente quitados.

4. Verifique que la correa en 'V' esté en las poleas del husillo de la plataforma.

5. Verifique que la parte posterior de la correa esté contra las poleas locas fija y

movible. Vuelva a instalar o ajuste cualquier elemento de ferretería de la polea loca

previamente quitado o aflojado para extraer la plataforma

6. Deslice la correa hacia atrás por debajo del bastidor del tractor, por encima de los

tubos de la transmisión, hasta la polea de la PTO que está en la parte inferior del

motor.

7. Levante la plataforma a la posición que le ofrece mayor recorrido horizontal de la correa

entre las poleas locas de la plataforma y la polea de la PTO en la base del motor.

8. Sentado detrás del tractor, mirando hacia adelante, asegúrese de que la correa no esté

retorcida; luego estire la mano debajo del tractor para agarrar la correa y tirar de la misma

hacia la polea de la PTO.

ADVERTENCIA

Tenga cuidado de no pellizcarse los dedos cuando coloca la correa en la polea de la

toma de fuerza.

9. Tire del lado derecho de la correa de la PTO

hacia atrás y coloque el lado V angosto de

la correa de la PTO en la polea de la PTO.

Consulte la Figura 52.

10. Mientras sostiene la correa y la polea de

la PTO juntas, gire la polea de la PTO hacia

la izquierda (Consulte la Figura 46). Siga

sosteniendo y rotando la polea de la PTO y

la correa de la PTO hasta que la correa de

la PTO se enrolle totalmente en la polea

de la PTO.

Nota: Antes de usar el tractor, compruebe

la instalación de la correa para estar

seguro de que la misma se ha colocado

correctamente.

11. Controle el nivel y la inclinación de la

plataforma. Ajuste de ser necesario.

Figura 52

Instalación de la Correa

1. Extraiga la plataforma de la parte

inferior del tractor, (consulte la

sección Extracción de la Plataforma).

2. Retire los tornillos mariposa

hexagonales que sujetan las cubiertas

de las correas a la plataforma. Consulte

la Figura 53.

3. Extraiga las cubiertas de la

correa de la plataforma. Consulte

la Figura 54.

4. Extraiga las dos poleas locas quitando las

tuercas de seguridad con reborde que están

arriba de los conjuntos, y luego quitando los

conjuntos del brazo secundario libre. Consulte

la Figura 55.

Nota: Tome nota de la posición de todos

los elementos de ferretería, incluso la de

las protecciones de correa para volverlos a

instalar más tarde.

5. Retire la correa de las poleas del husillo.

6. Instale la nueva correa alrededor de las

poleas del husillo tal como se muestra y

vuelva a instalar las cubiertas de la correa

que se quitaron en el Paso 1 de esta sección.

7. Coloque la correa alrededor de las poleas

locas que extrajo en el paso 4 con el lado en

“V” orientado hacia adentro, sin dejar ondas

o torceduras en la correa. Una vez colocada,

vuelva a instalar de manera floja los

elementos de ferretería del brazo secundario

libre.

8. Coloque la correa como se muestra en la

Figura 56. Ajuste y asegure los elementos de ferretería del brazo secundario libre.

Figura 53

Figura 54

Figura 55

Figura 56

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Cuidado de las Cuchillas del Tractor

ADVERTENCIA

Antes de realizar tareas de mantenimiento, desactive la PTO y mueva las palancas

de control de la transmisión completamente hacia afuera hasta la posición de

freno de mano activado. Si deja el tractor sin vigilancia, gire la llave de contacto

hasta la posición STOP (detención) y retírela. Proteja sus manos utilizando guantes

reforzados cuando manipule las cuchillas. Cuando realice el mantenimiento de la

plataforma de corte del tractor, tenga cuidado para no cortarse con las cuchillas

filosas.

Las cuchillas de corte deben estar siempre afiladas. Afile los bordes de corte de las cuchillas

de forma pareja de modo que las cuchillas queden balanceadas y se mantenga el mismo

ángulo de filo.

Si el borde de corte de una cuchilla ya se ha afilado muchas veces, o si hay alguna separación

en el metal, se recomienda instalar cuchillas nuevas. El distribuidor autorizado le puede

proveer cuchillas nuevas.Las cuchillas se pueden sacar de la siguiente manera.

1. Extraiga la plataforma de

la parte inferior del tractor,

(consulte la sección Extracción

de la plataforma); luego

voltee con delicadeza la

plataforma para dejar al

descubierto su parte inferior.

2. Use una llave de /" para

sostener la tuerca hexagonal

en la parte superior del

conjunto del husillo cuando

afloje la tuerca hexagonal

(a) que fija la cuchilla (b).

Se puede colocar un bloque

de madera (c) entre el

alojamiento de la plataforma

y el borde de corte de la

cuchilla (b) para ayudar a aflojar la tuerca hexagonal (a) que fija la cuchilla. Consulte

la Figura 57.

3. Cuando reinstale las cuchillas, asegúrese de que se instalen de modo que las aletas

se orienten hacia arriba hacia la parte superior de la plataforma.

4. Ajuste las tuercas hexagonales (a) a 70-90 pies-libras. (95-122 N-m)

5. Reinstale la plataforma (consulte Instalación de la plataforma).

Cambio de la Correa de Transmisión

Para cambiar la correa de transmisión del tractor, se deben retirar varios componentes y

se requieren herramientas especiales. Solicite a un distribuidor de servicio autorizado que

realice el reemplazo de la correa de transmisión.

Desplazamiento Lento del Tractor

Desplazamiento lento es el movimiento del tractor hacia adelante o hacia atrás cuando el

acelerador está activado y las palancas de control de transmisión están en posición neutra. Si

tractor se desplaza lentamente, consulte a un distribuidor de servicio autorizado.

(a)

(b)

(c)

Figura 57

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ADVERTENCIA

Antes de realizar cualquier tipo de mantenimiento o servicio, desactive todos los controles y detenga el motor. Espere a que se detengan completamente

todas las piezas móviles. Desconecte el cable de la bujía de encendido y póngalo haciendo masa contra el motor para evitar que se encienda accidentalmente.

Utilice siempre anteojos de seguridad durante el funcionamiento o mientras ajusta o repara este equipo.

En esta sección se analizan problemas menores de servicio. Para localizar el centro de servicio autorizado más cercano consulte la hoja complementaria que

se entrega por separado donde consta la información de contacto.

Problema Causa Solución

El motor no arranca 1. Perilla de PTO/activación de cuchilla activada.

2. No está puesto el freno de mano.

3. Se ha desconectado el cable de bujía.

4. La palanca de control del acelerador no está en la

posición de arranque correcta.

5. El depósito de combustible está vacío o el combustible

se ha echado a perder.

6. El circuito del combustible o el filtro de combustible

están obstruidos.

7. La bujía no funciona correctamente.

8. Motor ahogado.

9. Fusible(s) quemado(s).

1. Coloque la perilla en la posición de desconexión (OFF).

2. Coloque el freno de mano.

3. Conecte el cable a la bujía de encendido.

4. Mueva la palanca del acelerador a la posición FAST (rápido).

5. Llene el depósito con gasolina limpia y nueva (de menos de

30 días de antigüedad).

6. Reemplace el circuito de combustible. Comuníquese con

Sears u otro distribuidor de servicio calificado. Reemplace el

filtro de combustible.

7. Limpie, ajuste la separación, o cambie la bujía.

8. Arranque el motor con el acelerador en la posición FAST

(rápido).

9. Reemplace el fusible.

El motor funciona de

manera errática

1. El tractor cortacésped está funcionando con el Cebador

activado.

2. El cable de la bujía está flojo.

3. El circuito del combustible está obstruido o el

combustible se ha echado a perder.

4. La ventilación en la tapa del combustible está

obstruida.

5. Hay agua o suciedad en el sistema de combustible.

6. El depurador de aire está sucio.

1. Compruebe que el cebador eléctrico funcione. Comuníquese

con Sears u otro distribuidor de servicio calificado.

2. Conecte y ajuste el cable de la bujía.

3. Reemplace el circuito de combustible. Comuníquese con

Sears u otro distribuidor de servicio calificado. Llene el

tanque con gasolina limpia y nueva y reemplace el filtro de

combustible.

4. Destape la ventilación o reemplace la tapa si está dañada.

5. Vacíe el depósito de combustible. Recargue el depósito con

gasolina limpia y nueva.

6. Limpie o reemplace el elemento de papel del depurador de

aire o limpie el prefiltro de espuma.

El motor recalienta 1. El nivel de aceite del motor está bajo.

2. Restricción en el flujo de aire

1. Llene el motor con cantidad y tipo de aceite adecuados.

2. Elimine los recortes de césped y los desechos de alrededor

de las aletas de enfriamiento del motor y de la carcasa del

soplador.

El motor vacila a altas

revoluciones

1. Poca separación de los electrodos de la bujía 1. Extraiga la bujía y regule la separación.

El motor funciona mal

en marcha lenta

1. Bujía atorada

2. El depurador de aire está sucio

1. Reemplace la bujía y regule la separación.

2. Limpie o reemplace el elemento del depurador de aire y/o

limpie el prefiltro.

Excesiva vibración 1. Cuchillas de corte flojas o descentradas

2. Cuchilla de corte dañada, desafilada o doblada

1. Apriete la cuchilla y el husillo. Centre la cuchilla.

2. Reemplace la cuchilla.

Corte irregular 1. La plataforma no está correctamente nivelada.

2. Cuchilla desafilada.

3. Presión de neumáticos desigual.

1. Haga un ajuste de la plataforma de lado a lado.

2. Afile o cambie la cuchilla.

3. Verifique la presión de los cuatro neumáticos.

Consignes de sécurité importantes • Assemblage • Utilisation • Entretien • Dépannage

MANUEL DE L’UTILISATEUR

AVERTISSEMENT

Proposition 65 de la Californie

Les gaz d’échappement du moteur ainsi que certains éléments de l’appareil contiennent des substances considérées

par l’État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant provoquer des anomalies congénitales ainsi que d’autres

effets nuisibles à la reproduction.

Les bornes et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de

plomb, soit des produits chimiques reconnus par l’État de Californie comme cancérigènes et pouvant provoquer des

effets nuisibles à la reproduction. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

AVERTISSEMENT

Lisez attentivement les consignes de sécurité et les instructions de montage et de fonctionnement avant d’utiliser cet

appareil afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure.

Identification du produit

Avant de préparer et d’utiliser votre nouvel appareil, veillez

à copier ci-contre les numéros de modèle et de série qui

se trouvent sous le support du siège. Il est important de

conserver ces références car elles vous seront demandées

si vous communiquez avec nous sur notre site web, par

téléphone ou chez un concessionnaire.

NUMÉRO DE MODÈLE

NUMÉRO DE SÉRIE

Consignes de sécurité importantes ....................... 2

Assemblage ............................................................. 8

Utilisation ................................................................12

Entretien et réglages ..............................................18

Dépannage ............................................................ 26

Pièces et garantie ...............Voir document annexe

Table des matières

NOTE : Ce manuel est commun à plusieurs modèles dont les caractéristiques peuvent différer du vôtre, de même que le modèle

illustré.

Tracteur à rayon de braquage zéro

avec barres de conduite

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Informations générales

1. Veuillez lire attentivement toutes les instructions inscrites sur

l’appareil et dans le manuel avant de l’assembler et de l’utiliser.

Conservez le manuel pour pouvoir le relire ou commander des

pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement de

votre appareil avant de vous en servir. Vous devez surtout savoir

comment l’arrêter et débrayer les commandes rapidement.

3. L’âge minimum pour pouvoir utiliser cet appareil est de 14

ans. Si vous souhaitez permettre à vos enfants de plus de

14 ans de tondre la pelouse, lisez d’abord les consignes de

sécurité et d’utilisation avec eux, montrez-leur comment

faire et exigez qu’un adulte soit présent en tout temps.

4. Ne confiez votre appareil qu’à des adultes responsables, qui

savent s’en servir.

5. Soyez prudent et faites preuve de bon sens en tout temps :

ce manuel ne peut couvrir toutes les situations susceptibles

de survenir lorsque vous utilisez votre tondeuse. Si vous avez

besoin d’aide, communiquez avec notre service à la clientèle.

6. La durée de vie moyenne de votre tondeuse est de sept

(7) ans d’après la Commission américaine pour la sécurité

des produits de consommation (U.S. Consumer Products

Safety Commission) et l’Agence américaine de protection de

l’environnement (U.S. Environmental Protection Agency). À

ce terme, faites impérativement vérifier les mécanismes et

dispositifs de sécurité tous les ans par un centre de service

agréé. Vous risquez un accident grave voire mortel si vous

ne le faites pas.

Avant d’utiliser la tondeuse

1. Examinez soigneusement la pelouse avant de tondre. Ramassez

les pierres, brindilles, fils, os, jouets et autres objets qui pourraient

être projetés ou sur lesquels vous pourriez trébucher. Les objets

projetés peuvent causer de graves blessures.

2. Ne laissez personne s’approcher à moins de 23 mètres (75 pieds)

lorsque vous tondez, à cause des risques liés aux projections ou à

une collision. Personne ne doit s’approcher de la zone de travail.

Coupez le moteur dès que quelqu’un s’approche.

3. Ne dirigez jamais le côté où sont éjectés les débris d’herbe

vers d’autres personnes.

4. Portez toujours des lunettes de sécurité pour tondre ou

pour effectuer un réglage ou une réparation. Vos yeux sont

particulièrement vulnérables aux projections.

5. Portez des chaussures fermées et à semelle épaisse et des

vêtements couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. Ne

tondez jamais pieds nus ou en sandales.

6. Ne remplissez pas le réservoir à ras bord : l’essence se dilate

en chauffant, alors laissez un espace d’environ un demi-

pouce sous le col de remplissage.

7. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir

lorsque vous avez terminé.

8. N’utilisez que des pièces d’origine et des accessoires

homologués. Si vous ajoutez un accessoire, lisez bien son

manuel d’utilisation.

Système de protection du conducteur

1. Cette tondeuse est équipée d’un système de protection du

conducteur (OPS), qui comprend:

a. Une structure de protection anti-retournement

(ROPS) fixe ou repliable.

b. Une ceinture de sécurité à enrouleur.

2. La structure de protection anti-retournement offre, en

cas de renversement ou de basculement, une protection

accrue au conducteur lorsqu’il porte sa ceinture de

sécurité correctement et lorsqu’il est assis sur le siège de

l’appareil. Cette structure de protection doit être utilisée

dans sa position redressée et verrouillée en tout temps sauf

lorsqu’elle doit être temporairement repliée pour ne pas

heurter des objets comme les branches d’arbres, les cordes à

linge, les fils de retenue en acier, les poteaux électriques, les

édifices, etc.

3. L’utilisateur doit attacher la ceinture de sécurité

correctement autour de sa taille et la porter en tout temps,

sauf si la structure de protection anti-retournement est:

a. Incorrectement installée ou mal attachée à

l’appareil.

b. Endommagée au point de compromettre sa qualité

structurelle.

c. Dans une position autre que redressée et verrouillée.

4. La ceinture de sécurité du siège à suspension est fixée à la

partie mobile du siège; le support du siège doit donc être

bien retenu à son point de pivotement et celui-ci doit être

fixé au châssis de l’appareil. Sur le siège standard (sans

suspension), la ceinture de sécurité est fixée au siège ou au

châssis de l’appareil. Cependant, si un kit de suspension est

installé sur le siège, la ceinture de sécurité doit être attachée

à la partie mobile du siège ou au mécanisme de suspension,

le support du siège doit être bien retenu à son point de

pivotement et celui-ci doit être fixé au châssis de l’appareil.

DANGER

La ceinture de sécurité ne doit pas être portée si la structure

de protection anti-retournement est repliée ou enlevée. Il

faut remplacer la ceinture de sécurité usée ou endommagée

et la structure de protection anti-retournement endomma-

gée avant d’utiliser la tondeuse.

AVERTISSEMENT

Les consignes importantes sont précédées de ce symbole. Si vous ne respectez pas ces consignes, vous pourriez vous blesser

grièvement ou causer des dommages. Veuillez lire et respecter toutes les consignes de ce manuel avant d’utiliser cet appareil

afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Lorsque vous voyez ce symbole, RESPECTEZ LA CONSIGNE !

DANGER

Cet appareil doit être utilisé conformément aux consignes de ce manuel. Comme pour tout type d’équipement motorisé,

la négligence ou une erreur de la part de l’utilisateur peut entraîner un accident. De plus, les lames sont dangereuses. Elles

peuvent projeter des objets avec force ou infliger des blessures graves (pouvant mener à une amputation des doigts, des mains

ou des pieds). Il est donc impératif de respecter scrupuleusement les consignes de sécurité énoncées.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

5. La structure de protection anti-retournement, en forme

d’arceau, se trouve derrière le siège du conducteur. Le

contact de la structure de protection avec les objets comme

les arbres, les édifices, les portails, les cordes à linge, les fils

électriques, etc. peut faire basculer ou renverser l’appareil.

Soyez prudent et évitez les zones où la structure de

protection anti-retourneme––nt pourrait heurter un objet

(arbres, etc.).

6. Le grillage de protection et le toit amovible peuvent faire

dévier les branches d’arbres, les cordes à linge et tout autre

obstacle qui autrement pourraient entrer en contact avec la

structure de protection anti-retournement. Si la structure

de protection anti-retournement ou du toit amovible entre

en contact avec des objets tels que des branches d’arbres,

des cordes à linge, des fils de retenue en acier, des poteaux

électriques et des édifices, ce contact pourrait causer le

basculement ou le renversement de l’appareil. Un toit

amovible offre une protection contre le soleil et la pluie.

7. La structure de protection anti-retournement et la ceinture

de sécurité font partie intégrante de cet appareil et ne

doivent donc pas être retirées ou modifiées en aucune

façon.

8. Vérifiez le fonctionnement de la structure de protection

anti-retournement et la ceinture de sécurité selon le

calendrier d’entretien dans la section Entretien de ce

manuel. Remplacez tout composant endommagé ou

défectueux par des pièces de rechange approuvées.

9. Une mauvaise utilisation de la ceinture de sécurité peut

entraîner de graves blessures, voire la mort, dans le cas

d’un renversement accidentel. La structure de protection,

dans sa position redressée et verrouillée, n’est efficace

que si la ceinture de sécurité est attachée. Dans le cas

d’un renversement, le conducteur peut être heurté par la

structure de protection et être sérieusement blessé.

10. La structure de protection anti-retournement n’est pas

conçue pour empêcher la tondeuse de basculer ou de se

renverser.

11. Il ne faut pas présumer que la structure de protection

anti-retournement protégera l’utilisateur dans le cas d’un

renversement, car des blessures peuvent survenir.

Utilisation

1. Statistiquement, les utilisateurs de tracteurs de 65 ans ou plus

sont plus susceptibles d’avoir un accident avec leur appareil.

Nous vous recommandons de bien évaluer votre aptitude à

utiliser cet appareil sans vous mettre en danger ni risquer de

blesser d’autres personnes.

2. Avant de démarrer le moteur, débrayez les lames et poussez

les barres de conduite à fond vers l’extérieur pour engager le

frein de stationnement.

3. N’approchez pas les pieds ou les mains ni des lames, ni du

dessous du plateau de coupe : vous pourriez vous blesser

grièvement, au point de devoir subir une amputation.

4. Faites attention aux trous, ornières, bosses, roches et autres

objets. Prenez garde car votre appareil pourrait se renverser

en passant dessus. L’herbe haute peut camoufler des

obstacles.

5. Calculez votre trajectoire de façon à éviter de projeter les brins

coupés vers la rue, le trottoir, les passants, etc. Attention, les

débris peuvent rebondir sur les murs ou autres obstacles et

vous atteindre.

6. Calculez bien la hauteur libre avant de vous engager sous

des branches basses, des fils électriques ou dans tout autre

passage réduit car vous pourriez vous cogner ou tomber du

siège et vous blesser grièvement.

7. Ne laissez jamais votre appareil en marche sans surveillance.

Avant de descendre de l’appareil, débrayez les lames,

poussez les barres de conduite à fond vers l’extérieur pour

engager le frein de stationnement, coupez le moteur et

retirez la clé de contact.

8. Débrayez les lames, poussez les barres de conduite à fond

vers l’extérieur à la position neutre pour engager le frein

de stationnement, arrêtez le moteur et attendez l’arrêt

complet de la lame avant de retirer le bac récupérateur, de

déboucher la goulotte ou d’effectuer un réglage ou une

réparation.

9. Cet appareil est conçu pour une utilisation non-

professionnelle. Il peut tondre un gazon de 25 centimètres

(10 pouces) de haut au maximum. Il n’est pas fait pour tondre

les hautes herbes (par ex. dans un pré) ou pour déchiqueter

des tas de feuilles mortes. Si des débris végétaux secs

s’accumulent sous le plateau de coupe et atteignent le tuyau

d’échappement, ils risquent de prendre feu.

10. Reculez lentement. Regardez toujours derrière vous et par

terre avant et pendant la marche arrière pour ne pas renverser

quelqu’un.

11. Ne laissez pas d’autres personnes monter sur l’appareil

lorsque le moteur est en marche.

12. Ne vous approchez pas à moins de 3 mètres (10 pieds) des

rebords surélevés, des fossés, des remblais ou des rives. Vous

risquez d’y tomber si une roue se retrouve dans le vide ou si

le sol s’effondre sous le poids de l’appareil.

13. Le risque de projection et de blessures est décuplé s’il n’y a

pas de déflecteur d’éjection.

14. N’utilisez pas cet appareil sans son déflecteur d’éjection ou

sans un sac à herbe.

15. Attention : les bacs récupérateurs et autres accessoires

affectent l’équilibre de l’appareil. Suivez les instructions du

fabricant.

16. Débrayez les lames dès que vous cessez de tondre et avant

de vous engager sur le trottoir, sur la route ou sur du gravier.

17. Si vous devez circuler sur un bas-côté ou traverser la route,

faites attention à la circulation Ne circulez pas sur la voie

publique.

18. Tondez en plein jour ou avec un éclairage artificiel adéquat.

19. N’utilisez pas cet appareil lorsque vous êtes sous l’empire de

la boisson ou d’un médicament.

20. Ralentissez avant d’entamer un virage. N’effectuez pas de

gestes brusques, évitez les manœuvres abruptes et n’allez

pas trop vite.

21. Ne touchez pas le silencieux et le moteur, car ils deviennent

chauds et pourraient vous brûler. Laissez le moteur refroidir

pendant cinq minutes avant d’effectuer un réglage ou une

réparation.

22. Ne laissez jamais le moteur tourner dans un lieu fermé ou

mal aéré en raison de la présence de monoxyde de carbone,

un gaz inodore très dangereux, dans les gaz d’échappement.

Précautions relatives aux enfants

1. Redoublez de vigilance si vous avez des enfants. Ces derniers

aiment bouger, peuvent se déplacer à tout moment à votre

insu et sont souvent attirés par les appareils de jardin sans

se rendre compte du danger, ce qui peut provoquer de très

graves accidents.

2. Les proches, enfants ou animaux de compagnie doivent

être sous la surveillance d’un adulte autre que l’utilisateur de

l’appareil et ne doivent pas s’approcher de la zone de travail.

Coupez le moteur dès que quelqu’un s’approche.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

10. N’allez pas trop vite et prenez votre temps. Ne changez pas

de vitesse ou de direction brusquement. Une accélération

ou un freinage brusques peut faire lever l’avant de

l’appareil et faire basculer ce dernier vers l’arrière, ce qui est

extrêmement dangereux pour vous.

Essence

1. Faites très attention lorsque vous manipulez de l’essence.

Ce liquide est très inflammable et dégage des vapeurs

explosives. Une simple éclaboussure sur la peau ou les

vêtements peut s’enflammer et causer de graves brûlures.

Nettoyez au plus vite toute éclaboussure sur la peau et

changez de vêtements.

2. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout autre objet

susceptible de s’enflammer.

3. N’utilisez que des bidons d’essence homologués.

4. N’ouvrez pas le réservoir si le moteur est allumé ou encore

chaud. Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq

minutes avant de faire le plein.

5. Ne faites jamais le plein dans un lieu fermé.

6. N’entreposez jamais l’appareil ou les bidons d’essence à

proximité d’une flamme nue, d’étincelles ou d’une veilleuse

(chauffe-eau, radiateur, sécheuse, appareils fonctionnant au gaz).

7. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et

sur l’appareil et éliminez les débris souillés. Puis changez

ce dernier de place et attendez cinq minutes avant de

redémarrer le moteur.

8. Pour limiter les risques d’incendie, retirez les brins d’herbe,

feuilles et autres débris accumulés sur le moteur. Suivez les

instructions de la section Entretien de la tondeuse après son

utilisation dans le chapitre Entretien et réglages du manuel.

9. Cet appareil est conçu pour une utilisation non-

professionnelle. Il peut tondre un gazon de 25 centimètres

(10 pouces) de haut au maximum. Il n’est pas fait pour tondre

les hautes herbes (par ex. dans un pré) ou pour déchiqueter

des tas de feuilles mortes. Si des débris végétaux secs

s’accumulent sous le plateau de coupe et atteignent le tuyau

d’échappement, ils risquent de prendre feu.

10. Ne remplissez pas le réservoir à ras bord : l’essence se dilate

en chauffant, alors laissez un espace d’environ un demi-

pouce sous le col de remplissage.

11. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir

lorsque vous avez terminé. N’utilisez pas la tondeuse sans

bouchon de réservoir d’essence.

12. Laissez refroidir l’appareil pendant au moins cinq minutes

avant de le ranger ou de faire le plein.

13. Ne remplissez jamais les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

encore à l’arrière d’un camion ou d’une remorque à plancher

de plastique. Placez toujours les bidons par terre et loin de

votre véhicule pour les remplir.

14. Déchargez l’appareil et faites le plein par terre dans la mesure

du possible. Si cela n’est pas possible, faites le plein avec un

bidon plutôt que directement du pistolet distributeur.

15. Posez le pistolet du distributeur sur le rebord du réservoir ou du

bidon pour faire le plein et ne le bloquez pas en position ouverte.

Remorquage

1. Les rampes doivent être bien attachées à la remorque

lorsque vous chargez ou déchargez la tondeuse.

2. Soyez très prudent lorsque vous chargez ou déchargez

l’appareil d’une remorque ou d’un camion. N’allumez pas

le moteur pour charger ou décharger plus facilement. Vous

risquez de renverser la tondeuse en chutant de la rampe et

de vous blesser grièvement. Chargez ou déchargez votre

tondeuse moteur éteint.

3. Réglez le plateau de coupe à la position la plus haute.

3. Ne laissez pas les enfants monter sur la tondeuse lorsque le

moteur est en marche, même si les lames sont débrayées,

car ils pourraient vous gêner, vous déconcentrer ou encore

tomber et se blesser grièvement. Des enfants qui ont déjà

monté sur l‘appareil peuvent s’approcher pour un autre tour

et peuvent être écrasés par l’appareil.

4. Restez vigilant et arrêtez l’appareil dès qu’ils s’approchent.

5. Avant de reculer, retournez-vous pour vérifier

soigneusement qu’il n’y a personne derrière l’appareil.

6. Soyez particulièrement vigilant à l’abord de virages masqués,

portails, buissons, arbres, etc. desquels les enfants peuvent surgir

d’un coup.

7. L’âge minimum pour pouvoir utiliser cet appareil est de 14

ans. Si vous souhaitez permettre à vos enfants de plus de

14 ans de tondre la pelouse, lisez d’abord les consignes de

sécurité et d’utilisation avec eux, montrez-leur comment

faire et exigez qu’un adulte soit présent en tout temps.

8. Sécurisez l’appareil pour qu’aucun enfant ne l’utilise sans

autorisation. Cet appareil n’est pas un jouet. Informez vos enfants

qu’il est dangereux d’utiliser l’appareil et qu’il ne faut pas s’en

approcher.

9. Ne laissez pas vos enfants s’approcher du moteur en marche

ou encore chaud ou encore du silencieux car ils risquent de se

brûler.

10. Ne laissez jamais la clé de contact sur la tondeuse afin que

vos enfants ne puissent pas démarrer le moteur. Assurez-

vous qu’elle est hors de la portée des enfants.

Consignes relatives aux pentes

1. Dans les pentes, les accidents sont plus fréquents et souvent

plus graves (voire mortels) car vous avez plus de risque de

perdre le contrôle de votre équipement et de vous renverser,

Vous devez donc redoubler de vigilance même dans les

pentes douces et n’y allez pas du tout si vous ne vous sentez

pas en confiance ou s’il est impossible de la remonter à

reculons.

2. Par mesure de sécurité, mesurez toute pente à tondre avec

l’inclinomètre de ce manuel avant de vous y engager avec

la tondeuse. Utilisez aussi un dispositif de mesure pour

déterminer la pente à tondre avant d’utiliser l’appareil. Vous

pouvez aussi utiliser les applications pour téléphone pour

mesurer les pentes. Évitez impérativement les pentes dont

l’inclinaison est supérieure à 15° car les risques d’accident

grave y sont très élevés.

3. Ne tondez pas sur des pentes avec une inclinaison

supérieure à 15° degrés (25 %).

4. Ne tondez pas perpendiculairement à la pente. Tondez dans

le sens de la pente, mais jamais dans une pente de

plus de 15° (25 %). Tondez lentement et ne tournez pas

brusquement.

5. Ne tondez pas si la pelouse est mouillée car elle devient très

glissante.

6. N’utilisez pas l’appareil si sa traction, sa stabilité ou sa

conduite sont remises en question. Ses roues peuvent glisser

même lorsque l’appareil est à l’arrêt.

7. Évitez d’avoir à démarrer ou à vous arrêter au beau milieu

d’une pente. Ne changez pas de vitesse ou de direction

brusquement, tournez lentement et prudemment.

8. Attention : les bacs récupérateurs et autres accessoires

affectent l’équilibre de l’appareil. N’utilisez pas de bac

récupérateur sur une pente supérieure à 10° (17 %).

9. N’essayez jamais de stabiliser l’appareil en posant le pied à

terre.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

Remorquage avec la tondeuse à rayon de braquage

1. Ne remorquez pas de charges supérieures à 113

kilogrammes (250 livres). Le poids exercé sur l’attache de

remorque ne doit pas dépasser 22 kilogrammes (50 livres).

2. N’attelez la remorque qu’au point d’attache prévu à cet effet.

3. Ne laissez personne monter sur l’équipement remorqué, en

particulier des enfants.

4. Ne vous engagez pas sur les pentes supérieures à 5° (9 %).

Lorsque vous remorquez un équi-pement sur une pente, la

traction des pneus peut être réduite et il est plus facile de

perdre le contrôle de la tondeuse.

5. Faites attention, car votre tondeuse à rayon de braquage zéro

peut effectuer des virages très serrés. Si vous remorquez un

accessoire, vous risquez une mise en portefeuille. Prenez des

tournants larges !

6. N’allez pas trop vite et n’attendez pas le dernier moment

pour freiner ou vous arrêter.

Entretien

1. Gardez la tondeuse en bon état de fonctionnement. Vous

devez remplacer les pièces usées ou endommagées avant

de vous servir de l’appareil.

2. Un accident grave ou fatal peut résulter d’une modification

du moteur, quelle qu’elle soit. Toute modification apportée

au régulateur de vitesse peut provoquer l’emballement du

moteur et accélérer dangereusement sa vitesse en état de

marche. Ne modifiez jamais cet élément et ne faites pas

tourner le moteur à une vitesse excessive. Le régulateur

maintient le moteur au meilleur régime.

3. Les lames sont très tranchantes et doivent être manipulées

prudemment. Enveloppez-les dans un chiffon ou portez des

gants.

4. Le liquide des pompes hydrauliques et des systèmes

d’alimentation par injection des tracteurs est sous pression.

Le liquide hydraulique qui s’échappe sous haute pression

peut pénétrer dans la peau et entraîner de graves blessures.

Si un tel liquide entre en contact avec votre peau, obtenez

immédiatement des soins médicaux. Tenez les mains et

toute autre partie du corps éloignées des trous et des buses;

le liquide hydraulique peut s’échapper. S’il y a une fuite,

faites inspecter l’appareil dans un centre de service agréé.

5. Avant de nettoyer, de réparer ou d’examiner votre tondeuse,

vérifiez que les lames et autres pièces mobiles sont à l’arrêt,

Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact, débranchez le

fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour

empêcher un démarrage accidentel.

6. Vérifiez régulièrement que les lames sont immobilisées dans

les cinq (5) secondes qui suivent le débrayage des lames.

Consultez le calendrier d’entretien dans la section Entretien

de ce manuel. Vérifiez avec un chronomètre. Si ce n’est pas

le cas, confiez votre tondeuse à un concessionnaire agréé

pour y remédier.

7. Surveillez également le système de verrouillage de sécurité

selon le calendrier d’entretien dans la section Entretien de

ce manuel. Si ce système ne fonctionne plus correctement,

faites-le réparer par un centre de service agréé.

8. Ne modifiez jamais le système de verrouillage de sécurité

et les autres dispositifs de sécurité et vérifiez régulièrement

qu’ils fonctionnement bien.

9. Vérifiez le serrage des lames et des boulons de montage du

moteur selon le calendrier d’entretien. Pensez à vérifier l’état

des lames. Si elles sont émoussées, tordues ou fissurées,

remplacez-les par des lames d’origine.

10. Attention, pour obtenir le meilleur de votre tondeuse et

éviter les accidents dûs à des pièces non conformes aux

spécifications du fabricant, remplacez-les par des pièces

d’origine.

11. Assurez-vous régulièrement que tous les écrous, boulons et

vis sont bien serrés et en bon état. Consultez le calendrier

d’entretien pour plus d’informations concernant l’entretien

de l’appareil.

12. Si vous heurtez un objet, arrêtez immédiatement le moteur,

débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le

moteur. Vérifiez l’état de la tondeuse et ne la redémarrez pas

si elle est endommagée.

13. Arrêtez impérativement le moteur avant d’effectuer un

réglage ou une réparation.

14. Quand le sac récupérateur ou le couvercle d’éjection sont

usés ou cassés, les lames peuvent se trouver exposées, ce qui

est dangereux et augmente le risque de blessures à cause

de projections. Par mesure de sécurité, vérifiez souvent ces

éléments. Si nécessaire, utilisez des pièces d’origine pour les

remplacer.

15. Les avertissements figurant sur vos équipements doivent

toujours être lisibles. Remplacez-les si ce n’est plus le cas.

16. Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides

(essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.

Avis concernant les émissions

Les moteurs certifiés conformes aux normes d’émission de

la Californie et de l’Agence américaine de protection de

l’environnement (EPA) pour équipements hors route (Small

Off Road Equipment) sont conçus pour fonctionner à l’essence

ordinaire sans plomb et peuvent être dotés des dispositifs

antipollution suivants : modification du moteur (EM) et

convertisseur catalytique à trois voies (TWC).

Certains modèles sont équipés de conduites et réservoirs à

perméation faible pour limiter les émissions par évaporation.

En Californie, certains modèles sont équipés d’un réservoir

à charbon actif. Si vous désirez savoir de quels dispositifs

votre modèle est équipé, contactez notre service de soutien

technique.

Pare-étincelles

AVERTISSEMENT

Cet appareil est équipé d’un moteur à combustion interne.

Le pot d’échappement doit obligatoirement être équipé d’un

pare-étincelles conforme à la législation provinciale et locale

(le cas échéant) pour pouvoir être utilisé sur un terrain boisé

non entretenu, broussailleux ou herbeux ou en bordure d’un

tel terrain.

L’utilisateur doit maintenir le bon fonctionnement du pare-

étincelles, le cas échéant. Dans l’état de la Californie, la loi

(article 4442, « California Public Resource Code ») exige

l’utilisation d’un pare-étincelles. Il est possible que d’autres États

aient des lois similaires. Les lois fédérales sont en vigueur sur les

terres fédérales.

Vous pouvez vous procurer un pare-étincelles pour le

silencieux auprès d’un centre de service agréé ou en contactant

le service

à la clientèle (MTD Products Limited, C. P. 1386 Kitchener,

Ontario N2G 4J1).

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

Il est de votre responsabilité de vous assurer que seules des personnes capables de lire, de comprendre et de respecter les

consignes de sécurité figurant sur le moteur et dans cette notice utilisent votre appareil.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS !

Signification des symboles

Vous trouverez ci-dessous les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur votre appareil.

Symbole Description

OPESymbol.com

AVERTISSEMENT – LISEZ LE MANUEL DE L’UTILISATEUR

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et toutes les instructions de

ce manuel avant d’utiliser l’appareil afin d’écarter tout risque d’accident

et de blessure. Conservez ce manuel en lieu sûr pour pouvoir le consulter

ultérieurement et pour pouvoir commander des pièces de rechange. Balayez le

code QR avec un téléphone pour avoir plus d’informations sur les avertissements.

Le site www.OPESymbol.com offre aussi des renseignements à ce sujet.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’OBJETS PROJETÉS

Ne permettez à personne de s’approcher à moins de 23 mètres (75 pieds) de

l’appareil en marche. Ramassez les pierres, brindilles, fils, os, jouets et autres

objets qui pourraient être projetés ou sur lesquels vous pourriez trébucher. Il est

dangereux d’utiliser cette tondeuse sans son déflecteur d’éjection, ou avec un

déflecteur endommagé.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’ÉCRASEMENT OU DE LAME TRANCHANTE

Avant de reculer, retournez-vous pour vérifier soigneusement qu’il n’y a personne

derrière la tondeuse. Ne laissez pas les enfants monter sur la tondeuse lorsque le

moteur est en marche, même si les lames sont débrayées. Les enfants doivent être

sous la surveillance d’un adulte autre que l’utilisateur de l’appareil et ne doivent pas

s’approcher de la zone de travail. Coupez le moteur dès que quelqu’un s’approche.

> 15

< 15

10ft (3m)

AVERTISSEMENT – RISQUE DE RENVERSEMENT

N’utilisez pas appareil sur une pente supérieure à 15° (25 %). Ne tondez pas

perpendiculairement à la pente. Tondez dans le sens de la pente, mais jamais

dans une pente de plus de 15° (25 %). Tondez lentement et ne tournez pas

brusquement. Ne vous approchez pas à moins de 3 mètres (10 pieds) des

rebords surélevés, des fossés, des remblais ou des rives.

>10in (25cm)

AVERTISSEMENT – RISQUE D’INCENDIE

Cet appareil est conçu pour une utilisation non-professionnelle. Il peut tondre

un gazon de 25 cm (10 pouces) de haut au maximum. Il n’est pas fait pour tondre

les hautes herbes (par ex. dans un pré) ou pour déchiqueter des tas de feuilles

mortes. Laissez l’appareil refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire

le plein ou de le remiser.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’AMPUTATION

N’approchez pas les pieds ou les mains ni des lames, ni du dessous du plateau

de coupe :

vous pourriez vous blesser grièvement, au point de devoir subir une

amputation.

AVERTISSEMENT – RISQUE D’AMPUTATION

N’approchez pas les pieds ou les mains ni des lames, ni du dessous du plateau

de coupe : vous pourriez vous blesser grièvement, au point de devoir subir

une amputation. Gardez les dispositifs de sécurité (protections, interrupteurs,

etc.) en place et en bon état de fonctionnement. Vous pourriez vous blesser

avec les courroies et la fusée de la lame.

AVERTISSEMENT – RISQUE DE BLESSURE PAR ÉCRASEMENT OU PAR PINCEMENT

Veuillez lire toutes les consignes de sécurité et toutes les instructions de ce

manuel avant d’utiliser l’appareil. Certains modèles sont dotés d’un système

de relevage du plateau de coupe contrôlé par pédale. Ce système est doté

d’un ressort qui est sous tension. Placez ce système de relevage à la position

verrouillée avant de retirer le plateau de coupe.

AVERTISSEMENT – RETRAIT DE LA CLÉ DE CONTACT

Avant de descendre de la tondeuse, débrayez les lames, poussez les barres de

conduite à fond vers l’extérieur pour engager le frein de stationnement, coupez le

moteur et retirez la clé de contact. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact si vous

laissez l’appareil sans surveillance.

<5 0lb

(22k g)

<250 lb (113kg)

AVERTISSEMENT – RISQUE DE BLESSURES PENDANT LE REMORQUAGE

Ne remorquez pas de charges supérieures à 113 kg (250 lb). Le poids exercé sur

l’attache de remorque ne doit pas dépasser 22 kg (50 lb). Ne laissez personne

monter sur l’équipement remorqué, en particulier des enfants. Ne vous

engagez pas sur les pentes supérieures à 5° (9 %). Lorsque vous remorquez un

équipement sur une pente, la traction des pneus peut être réduite et il est plus

facile de perdre le contrôle de la tondeuse. N’allez pas trop vite et n’attendez

pas le dernier moment pour freiner ou vous arrêter.

AVERTISSEMENT ! Les pertes de contrôle et les renversements se produisent souvent sur des pentes et peuvent causer de graves

blessures. N’utilisez pas cet appareil sur des pentes supérieures à 15 degrés. Travailler sur un terrain en pente demande des précautions

supplémentaires.

Inclinomètre

(PENTE TROP RAIDE)

Ligne pointillée représentant une pente de 15°/25 %

Pente de 15°/25 %

Pour une utilisation sans danger, utilisez

l’inclinomètre pour établir si la pente est trop raide !

Pour vérier l’angle de la pente, procédez comme suit :

1. Enlevez cette page et pliez-la en suivant la ligne pointillée.

2. Repérez un objet vertical sur la pente ou à l’arrière de la pente (un poteau, un bâtiment, une clôture, un arbre, etc.).

3. Alignez un côté de l’inclinomètre avec l’objet (voir Figure 1 et Figure 2).

4. Réglez l’inclinomètre vers le haut ou vers le bas jusqu’à ce que le coin gauche touche la pente (voir Figure 1 et Figure 2).

5. S’il y a un écart sous l’inclinomètre, la pente est trop raide pour une utilisation sans danger.

(OK)

Figure 2Figure 1

ASSEMBLAGE

Note : Ce manuel est commun à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent

varier selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites dans ce manuel peuvent

ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle illustré.

Note

Toutes les mentions de droite, gauche, avant et arrière ne s’entendent qu’à

partir du poste de conduite. Les exceptions seront spécifiées, s’il y a lieu.

Préparation

Déplacement manuel de l’appareil

1. Pour engager la tige de

dérivation, tirez sur la

tige (a) et placez-la dans

la fente en J. Répétez

l’opération pour l’autre

côté. Voir Figure 1.

2. Après avoir déplacé

l’appareil, effectuez

les étapes dans l’ordre

inverse pour désengager

les deux tiges de

dérivation.

Installation de la

plaque d’attelage (le cas échéant)

1. Repérez la plaque

d’attelage (a) et installez-

la à l’arrière du châssis

avec les deux boulons (b)

fournis. Voir Figure 2.

Note : L’attache et les

boulons sont dans le sac de

quincaillerie.

Structure de protection

anti-retournement

La Figure 3 explique les trois (3) positions de la structure de protection anti-

retournement qui sont décrites ci-dessous.

• POSITION DE TRANSPORT : Placez

la structure de protection dans cette

position lorsque l’appareil doit être

transporté ou lorsque la structure

doit être repliée pour ne pas heurter

des objets tels que les branches

d’arbres, les cordes à linge, les fils

de retenue en acier, les poteaux

électriques, les édifices, etc.

• POSITION DE TRANSPORT AVEC BAC

RÉCUPÉRATEUR : Placez la structure

de protection dans cette position

pour transporter un appareil doté

d’un bac récupérateur.

• POSITION D’UTILISATION : La

structure de protection doit être

utilisée dans cette position en tout

temps sauf si les circonstances

exigent qu’elle soit placée à la

position de transport ou celle de

transport avec bac récupérateur.

(a)

(b)

Figure 1

(b)

(a)

(b)

Figure 2

Position de transport

avec bac récupérateur

Position d’utilisation

Positions de la ROPS supérieure

Figure 3

Pour changer la position de la structure de protection :

1. Tirez sur la partie supérieure de

la structure de protection anti-

retournement pour pouvoir retirer la

goupille de verrouillage (a) de la position

verrouillée (b). Tournez-la dans la position

de réglage (c). Répétez l’opération pour

l’autre goupille. Voir Figure 4.

2. Placez la structure de protection à la

position désirée. Voir Figure 5.

Note : La structure peut être placée à la

position de transport (a), la position de

transport avec bac récupérateur (b) ou

celle d’utilisation (c).

3. Tournez les goupilles dans la position

verrouillée. Relevez légèrement la

partie supérieure de la structure

de protection anti-retournement

jusqu’à ce que les goupilles soient

bien enclenchées dans la position

verrouillée.

Note: Voir la broche ROPS correctement installée

(entièrement engagée) dans la Figure 6.

DANGER

Vérifiez toujours que les goupilles de

verrouillage droite et gauche de la structure

ROPS sont bien en place et complètement

engagées dans la charnière de sorte que chaque

goupille de verrouillage soit visible sur la face

intérieure. Ne pas verrouiller complètement

chaque goupille de verrouillage peut entraîner

des blessures graves, voire mortelles.

Installation du siège (Si nécessaire)

1. Coupez toutes les courroies

de fixation qui fixent le

siège à l’appareil. Enlevez le

matériel d’emballage.

Note : Veillez à ne pas

couper le faisceau du siège.

2. Fixez le siège au support

du siège (b) avec les écrous

autobloquants à bride (a).

Voir Figure 7.

3. Si nécessaire, connectez le

faisceau de l’interrupteur du

siège (a) à l’interrupteur

(b). Voir Figure 8. Placez

l’excédent de fil loin des

points de pincement.

Note : Le tracteur ne

fonctionnera pas sans

le faisceau de câbles de

l’interrupteur de siège

connecté.

(c)

(b)

(a)

Figure 4

(a)

(b)

(c)

Figure 5

Figure 6

(a)

(b)

(a)

Figure 7

(a)

(b)

(a)

(b)

Figure 8

ASSEMBLAGE

Réglage des barres de conduite

Pour assurer le confort du conducteur, il est possible d’ajuster la position verticale

et la position horizontale des deux barres de conduite. Elles peuvent être placées à

trois hauteurs. Utilisez le bouton pour les déplacer vers l’avant ou vers l’arrière.

Procédez comme suit pour ajuster la hauteur des barres de conduite :

1. Retirez les deux boulons de

carrosserie (a) et les deux écrous

autobloquants (b) qui fixent la

barre de conduite (c) au dispositif

de réglage (d). Voir Figure 9.

Note : Vous pouvez utiliser l’outil

multifonction (si fourni) pour

effectuer ce réglage.

2. Placez la barre de conduite à la

hauteur désirée et retenez-la avec

les boulons de carrosserie et les

écrous autobloquants à bride.

Voir Figure 9.

Procédez comme suit pour ajuster la position des barres de conduite plus en avant

ou plus en arrière :

1. Tournez le bouton (a) vers la

gauche pour le desserrer. Voir

Figure 10.

2. Relevez la barre de conduite et

tournez-la à la position désirée.

3. Tournez le bouton vers la droite

pour fixer la barre de conduite.

Voir Figure 10.

4. Si les stabilisateurs ne sont

pas alignés après le réglage du

bouton, desserrez les écrous

(b), alignez les stabilisateurs et

resserrez les écrous. Une fois ce

réglage fin effectué, les barres stabilisatrices s’alignent lors de l’ajustement

du bouton. Voir Figure 9.

Déflecteur de décharge de pont

AVERTISSEMENT

Ne jamais utiliser le carter de tondeuse sans le déflecteur de goulotte

installé et en position basse.

1. La goulotte est livrée attachée et avec un support d’arrêt tenant la goulotte

en position verticale. Le support d’arrêt doit être retiré avant d’utiliser le

tracteur. Voir Figure 11.

2. En tenant le déflecteur de goulotte complètement

vers le haut, retirez le support d’arrêt:

a. Saisissez le support (a) par l’arrière de la

goulotte au-dessus du pont.

b. Soulevez légèrement pour libérer le support

de l’encoche (b).

c. Tirez pour retirer complètement le support.

(b)

(a)

(c)

(d)

Figure 9

(a)

Figure 10

Figure 11

Réglage des roues antidégazonnement avant

Note : Les roues du plateau de coupe préviennent le dégazonnement de la pelouse

et ne sont pas conçues pour soutenir le plateau de coupe.

1. Stationnez l’appareil sur une surface plane, préférablement asphaltée.

2. Vérifiez la pression des pneus et réglez-la au besoin. La pression recommandée

est indiquée sur le flanc du pneu.

3. Vérifiez que le plateau de coupe est de niveau latéralement et bien ajusté.

Consultez le chapitre Entretien et réglages pour plus d’informations sur la mise

à niveau du plateau de coupe.

4. Placez le levier de relevage du plateau de coupe ou le bouton à la hauteur de

coupe désirée.

5. Vérifiez s’il y a trop

de jeu ou de contact

entre les roues

antidégazonnement

avant et le sol.

Note : Les roues

antidégazonnement

doivent être de

6,35 mm (¼ po) à

12,7 mm (½ po)

au-dessus du sol.

6. Retirez l’écrou

autobloquant (a) qui

sert à retenir la roue

antidégazonnement

avant (b) au plateau de

coupe. Enlevez la vis à épaulement (b), l’entretoise (c) et la bague (e) pour retirer la

roue (d). Voir Figure 12.

7. Placez l’entretoise au centre de la roue, alignez la roue avec la bague placée sur

le côté plus court du moyeu et installez le tout dans les supports à la hauteur

désirée.

Note : Il faut un dégagement de

6,35 mm (¼ po) à 12,7 mm (½ po)

entre la roue et le sol.

8. Insérez la vis à épaulement dans le

trou approprié du support.

Note : Pour les roues

antidégazonnement latérales, le boulon

doit être inséré à partir de l’extérieur

de la tondeuse dans le trou carré du

support. Pour la roue placée au centre

du plateau (si présente), le boulon peut

être installé à partir de la gauche ou de

la droite. Voir Figure 13.

9. Retenez la roue avec l’écrou autobloquant retiré auparavant.

Informations sur la batterie

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT de la Proposition 65 de la Californie : Les bornes

et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes contiennent du

plomb et des composés de plomb, soit des produits chimiques reconnus par

l’État de Californie comme cancérigènes et pouvant provoquer des effets

nuisibles à la reproduction. Lavez-vous les mains après toute manipulation.

(a)

(b)

(c)

(d)

(e)

Figure 12

Support extérieur

Support intérieur

Figure 13

ASSEMBLAGE

AVERTISSEMENT

En cas d’éclaboussures accidentelles d’électrolyte dans les yeux ou sur la

peau, rincez-les immédiatement avec de l’eau propre et froide. Consultez

rapidement un médecin.

Si l’électrolyte se répand sur vos vêtements, lavez-les à l’eau froide.

Neutralisez ensuite l’électrolyte avec une solution d’ammoniac et d’eau ou

une solution de bicarbonate de soude et d’eau.

Ne branchez (et ne débranchez) JAMAIS les pinces du chargeur de batterie

lorsque le chargeur est sous tension, car cela peut provoquer des étincelles.

Gardez la batterie loin des flammes et des sources d’étincelles (cigarettes,

allumettes, briquets). Les gaz produits pendant la charge sont

inflammables.

Par mesure de précaution supplémentaire, chargez toujours la batterie

dans un endroit aéré.

Prenez soin de protéger vos yeux, votre peau et vos vêtements lorsque

vous manipulez une batterie.

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et peuvent dégager des gaz

explosifs. Soyez très prudent lorsque vous manipulez une batterie. Gardez

les batteries hors de portée des enfants.

ATTENTION

Branchez toujours le câble POSITIF (rouge) à sa borne avant de brancher le

câble NÉGATIF (noir).

Note : La borne positive de la batterie est identifiée par POS (+). La borne négative de la

batterie est identifiée par NEG (–).

Branchement des câbles de batterie

AVERTISSEMENT

Branchez toujours le câble positif (rouge) à la batterie avant de brancher le

câble négatif (noir) pour éviter toute formation d’étincelles et toute blessure

en cas de court-circuit causé par le contact des outils avec l’appareil.

Aux fins d’expédition, les deux câbles de batterie de votre appareil peuvent avoir été

débranchés en usine. Procédez comme suit pour brancher les câbles de la batterie :

1. Retirez le protecteur en plastique, le cas échéant, de la borne positive. Connectez

le raccord rouge à la borne positive (+) avec un boulon et un écrou. Voir Figure 12.

2. Retirez le protecteur en

plastique, le cas échéant,

de la borne négative de

la batterie et fixez le câble

noir à la borne négative

(–) avec un boulon (a)

et un écrou (b). Voir

Figure 14.

3. Replacez le capuchon

rouge en caoutchouc

(+) de la batterie pour

la protéger contre la

corrosion. Voir Figure 14.

Note : Si la batterie est

mise en service après

la date indiquée sur le dessus ou sur le côté de la batterie, rechargez-la selon

les instructions du chapitre Entretien et réglages de ce manuel avant d’utiliser

l’appareil.

Entretien de la batterie

• La batterie est remplie d’électrolyte et scellée à l’usine. Cependant, même une

batterie « sans entretien » demande un peu d’entretien de temps à autre pour

assurer son cycle de vie complet.

• Vaporisez les bornes et les fils exposés avec un scellant approprié ou appliquez

une mince couche de graisse ou de gelée de pétrole sur les bornes pour les

protéger contre la corrosion.

(b)

(a)

(c)

Figure 14

• Assurez-vous que les câbles et les bornes de la batterie sont toujours propres et

non corrodés.

• Évitez de faire basculer la batterie. L’électrolyte peut s’échapper de la batterie

même si elle est scellée.

Remisage de la batterie

• Lorsque vous remisez l’appareil pour une longue période, débranchez le câble

négatif de la batterie. Il n’est pas nécessaire de retirer la batterie.

• Toutes les batteries se déchargent pendant le remisage. Gardez l’extérieur de

la batterie (surtout la partie supérieure) propre. Une batterie sale se décharge

plus rapidement.

• La batterie doit être complètement chargée avant d’être remisée. Une batterie

déchargée gèle plus rapidement qu’une batterie chargée. Une batterie

complètement chargée se conserve plus longtemps à des températures basses

qu’à des températures élevées.

• Rechargez la batterie avant de vous en servir. L’appareil peut démarrer, mais le

système de charge du moteur peut ne pas recharger la batterie complètement.

Démontage de la batterie

AVERTISSEMENT

Les bornes et les cosses de batterie ainsi que les accessoires connexes

contiennent du plomb et des composés de plomb. Lavez-vous les mains

après toute manipulation.

La batterie est située sous le châssis du siège. Pour retirer la batterie :

1. Retirez le boulon hexagonal (a) qui fixe

la tige de retenue de la batterie (b) au

châssis. Faites pivoter la tige de retenue

de la batterie (b) vers le haut et

retirez la batterie. Voir Figure 15.

2. Retirez la vis d’assemblage et l’écrou qui

fixent le câble négatif (noir) à la borne

négative de la batterie (NEG). Placez

le câble loin de la borne négative de la

batterie.

3. Retirez la vis d’assemblage et l’écrou qui

fixent le câble positif (rouge) à la borne

positive de la batterie (indiquée POS).

4. Enlevez la batterie avec précaution.

5. Pour installer la batterie, suivez les étapes

ci-dessus dans l’ordre inverse.

Recharge de la batterie

Si l’appareil a été remisé pendant une longue période, vérifiez la batterie et

rechargez-la au besoin.

• Le voltmètre,

ou le testeur

de charge, doit

indiquer 12,6 V

(CC) ou plus aux

deux bornes de

batterie. Voir

Figure 16.

• Rechargez la

batterie avec

un chargeur de

batterie de 12 V réglé à 10 A au MAXIMUM.

(a)

(b)

Figure 15

Tension lue au

voltmètre

État de charge Temps de charge

12,7 100 % Pleine charge

12,4 75 % 90 min

12,2 50 % 180 min

12,0 25 % 280 min

Figure 16

ASSEMBLAGE

Utilisation du loquet de siège

1. Placez les barres de conduite

complètement en position

de frein de stationnement.

2. Localisez le loquet du siège à

l’arrière du siège.

3. Appuyez sur les languettes

avant pour dégager le loquet

du siège.

4. Faites pivoter tout le plateau

du siège vers le haut. Voir

Figure 17.

Fixation de le câble d’attache du siège (modèles ZT6)

Les modèles ZT6 sont expédiés avec le siège rabattu vers l’avant et le câble d’attache

du siège détaché de l’assise.

1. Localisez le câble d’attache du siège. L’extrémité inférieure sera préinstallée

sur le côté intérieur gauche du cadre.

2. À l’aide d’une clé 7/16 ”et d’une clé 3/8”, retirez le boulon à épaulement et le

contre-écrou hexagonal du côté gauche du siège.

3. Installez l’extrémité détachée du câble d’attache du siège sur l’assise du siège

avec le matériel préalablement retiré. Voir Figure 18.

a. Faites glisser le câble sur

le boulon à épaulement

précédemment retiré.

b. Faites passer le boulon

à épaulement dans le

trou de l’intérieur vers

l’extérieur.

c. Fixez le câble avec le

contre-écrou hexagonal

et serrez-le à 8-11,5 N-m

(68-102 in-lb).

Réglage du siège

1. Poussez le levier à gauche et tenez-le

pour régler la

position du

siège.

2. Glissez le siège

vers l’avant ou

vers l’arrière à la

position désirée.

3. Relâchez le

levier. Assurez-

vous que le siège

est bien dans la

bonne position

et bloqué

avant d’utiliser

l’appareil. Voir

Figure 19.

Figure 17

Figure 18

Figure 19

Réglage du mécanisme de suspension mécanique (modèles ZT6)

Le mécanisme de suspension

mécanique (le cas échéant)

comprend des commandes de

réglage poids / manœuvre pour les

opérateurs dans la plage de poids

allant de 125 à 275 lb (57-124 kg).

Tournez le bouton situé à l’avant

du siège dans le sens des aiguilles

d’une montre pour augmenter la

capacité de poids et dans le sens

des aiguilles d’une montre pour

diminuer. Voir Figure 20.

Note: La base du siège doit être sécurisée par le loquet, sinon le siège pourrait

basculer vers l’avant. Le capteur de présence de l’opérateur doit être connecté au

faisceau de câbles électriques.

Figure 20

UTILISATION

Figure 21

Commutateur d’allumage

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais votre appareil en marche sans surveillance. Débrayez

toujours la prise de force, engagez le frein de stationnement, arrêtez

le moteur et retirez la clé de contact pour empêcher tout démarrage

accidentel.

Les trois positions du commutateur d’allumage sont :

ARRÊT (STOP)

— Le moteur est arrêté et le système électrique est hors circuit.

MARCHE (RUN) — Le système électrique de l’appareil est sous tension.

DÉMARRAGE (START) — Le démarreur fait tourner le moteur. Relâchez la clé

lorsque le moteur démarre.

Note : Retirez la clé de contact lorsque vous n’utilisez pas l’appareil pour éviter un

démarrage accidentel ou la décharge de la batterie.

Tiges de dérivation des transmissions

La tige de dérivation de la transmission droite et celle de la transmission gauche

sont placées du côté intérieur de chaque pneu arrière. Lorsqu’elles sont engagées,

les deux tiges permettent la dérivation des transmissions hydrostatiques, ce qui

permet le déplacement manuel de l’appareil sur de courtes distances. Veuillez

consulter le chapitre Assemblage pour des instructions détaillées.

ATTENTION

Ne remorquez jamais votre appareil. Le remorquage de l’appareil avec les

roues arrière au sol peut gravement endommager la transmission.

Note : Ce manuel est commun à plusieurs modèles.

Les caractéristiques peuvent varier selon le modèle.

Certaines caractéristiques décrites dans ce manuel

peuvent ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre

appareil peut différer du modèle illustré.

Note : Toutes les mentions de GAUCHE, DROITE,

AVANT et ARRIÈRE ne s’entendent qu’à partir du

poste de conduite.

Barres de conduite

Les barres de conduite sont placées de chaque côté

du siège du conducteur. Ces barres de conduite

pivotent vers l’extérieur pour permettre au

conducteur de s’asseoir sur le siège ou de quitter

le poste de conduite. Elles doivent être poussées

à fond vers l’extérieur pour engager le frein de

stationnement pour que le moteur puisse être

démarré. Le frein de stationnement est engagé

lorsqu’elles sont poussées à fond vers l’extérieur.

Chaque barre de conduite contrôle une transmission.

Elles contrôlent donc tous les mouvements de

l’appareil. L’utilisation d’une tondeuse à rayon de

braquage zéro équipée de barres de conduite est

différente de celle d’un tracteur de pelouse de

type conventionnel. L’utilisateur doit s’habituer

aux commandes de direction (c.-à-d. aux barres de

conduite). Consultez la section Première utilisation

pour plus de renseignements.

Barre de réglage de la

hauteur du plateau de coupe

Il y a un écart de 6,35 mm (¼ po) entre chaque

trou. La hauteur est de 2,5 cm (1 po) lorsque le

plateau est placé au trou le plus bas et de 12 cm

(4¾ po) au trou le plus haut. Voir Figure 21, 4a et 4b.

Levier de verrouillage du plateau de coupe

Placez le levier de relevage du plateau au-dessus de la position de tonte la plus

haute pour verrouiller le plateau de coupe dans la position de transport. Pour

verrouiller le plateau, appuyez sur la pédale de relevage et placez le bouton en

position arrière. Pour déverrouiller le plateau et le placer à la position de coupe

appropriée, appuyez sur la pédale de relevage et placez le bouton en position avant.

Pédale de relevage du plateau de coupe

La pédale de relevage est située à l’avant droit du marchepied. Utilisez cette pédale et

le bouton de réglage pour relever et abaisser le plateau de coupe. Pressez sur la pédale,

tournez le bouton à la hauteur de coupe désirée et relâchez la pédale.

Bouton de réglage du plateau de coupe

Utilisez ce bouton et la pédale de relevage pour relever et abaisser le plateau de coupe.

Pressez sur la pédale, tournez le bouton à la hauteur de coupe désirée et relâchez la

pédale.

Bouton de la prise de force

Embrayage de la prise de force électrique

Le bouton de la prise de force permet d’embrayer la prise de

force électrique qui est installée à la base du vilebrequin du

moteur. Tirez le bouton pour embrayer la prise de force ou

pressez le bouton pour la débrayer.

Le bouton de la prise de force doit se trouver à la position

désengagée (OFF) au démarrage.

UTILISATION

Porte-gobelet

Le porte-gobelet est placé sur la partie supérieure de l’aile.

Bac de rangement

Le bac de rangement se trouve à l’arrière de l’aile.

Bouchon de réservoir d’essence

Tournez le bouchon d’environ un quart de tour et tirez-le vers le haut pour le retirer.

Le bouchon est attaché à l’appareil pour qu’il ne se perde pas. Ne détachez pas le

bouchon du réservoir. Remplissez le réservoir jusqu’à 12,7 mm (½ po) sous la base du

col de remplissage pour laisser assez d’espace pour l’expansion de l’essence. Ne faites

pas déborder le réservoir d’essence.

Pour replacer le bouchon, pressez sur le bouchon et tournez-le vers la droite jusqu’à ce

qu’il y ait au moins deux déclics. Resserrez bien le bouchon après l’avoir retiré.

AVERTISSEMENT

Ne faites jamais le plein lorsque le moteur est en marche. Si le moteur est

chaud, attendez qu’il refroidisse pendant au moins cinq minutes avant de

faire le plein. L’essence est inflammable et ses éclaboussures sur un moteur

chaud risquent de provoquer un incendie.

Jauge de carburant

La jauge est placée à la gauche du siège et sert à mesurer le niveau d’essence dans

le réservoir.

Écran de rappels d’entretien et compteur d’heures

(le cas échéant)

Un rappel d’entretien est affiché à l’écran

ACL lorsqu’il faut changer l’huile à moteur ou

vérifier le filtre à air. L’écran ACL vous avertit

également si le niveau d’huile est bas ou si la

batterie est faible. Lorsque la clé de contact

est déplacée de la position ARRÊT (STOP) à

toute autre position que celle de démarrage,

l’écran de rappels d’entretien affiche

brièvement la tension de la batterie, puis le

nombre d’heures d’utilisation de l’appareil.

Note : Lorsque la clé de contact est déplacée de la position ARRÊT (STOP), le

compteur d’heures enregistre la durée d’utilisation (le sablier est activé), même si le

moteur n’a pas été démarré.

Changement d’huile

Lorsqu’un changement d’huile est nécessaire, l’écran ACL affichera les lettres « CHG », «

OIL » (huile) et « SOON » (bientôt), puis le nombre d’heures d’utilisation. L’affichage des

lettres « CHG / OIL / SOON » et du nombre d’heures d’utilisation sera alterné sur l’écran

pendant 7 minutes quand le compteur d’heures atteindra 50 heures d’utilisation. Le

rappel de changement d’huile s’affiche toutes les 50 heures d’utilisation. Changez l’huile

à moteur dans le délai indiqué, selon les instructions de la notice d’utilisation du moteur.

Niveau d’huile bas

Note : La fonction « Pression d’huile basse » n’est disponible que si le moteur est

équipé d’un interrupteur de pression d’huile.

Si la pression d’huile du moteur est basse, l’écran ACL affichera les lettres « LO » et « OIL »

(huile), puis le nombre d’heures d’utilisation. Ceci est normal lors du démarrage du

moteur. Après le démarrage, le témoin restera allumé jusqu’à ce que le moteur produise

assez de pression. Si le moteur a fonctionné à plein régime pendant quelques minutes et

le témoin demeure allumé, arrêtez l’appareil immédiatement. Vérifiez le niveau d’huile

selon les instructions dans la notice d’utilisation du moteur. Si le témoin demeure allumé

tandis que le niveau d’huile est correct, contactez un centre de service agréé.

Batterie faible

Au démarrage, l’écran ACL affiche brièvement la tension de la batterie, puis le

nombre d’heures d’utilisation. Si la batterie est faible, l’écran affichera les lettres

« LO » et « BATT », puis le nombre d’heures d’utilisation. Les lettres « LO / BATT » et

le nombre d’heures d’utilisation apparaîtront sur l’écran si la tension est inférieure à

11,5 volts. La tension de la batterie est 11 volts si la batterie n’est pas assez chargée

ou si le système de charge du moteur ne produit pas assez d’ampérage. Rechargez la

batterie selon les instructions du chapitre Assemblage de ce manuel ou visitez votre

centre de service pour faire vérifier le système de charge.

Vérification du filtre à air

Lorsqu’un changement d’huile est nécessaire, l’écran ACL affichera les lettres « CLN »,

« AIR » et « FILT », puis le nombre d’heures d’utilisation de l’appareil. L’affichage des

lettres « CLN / AIR / FILT » et du nombre d’heures d’utilisation sera alterné sur l’écran

pendant 7 minutes quand le compteur d’heures atteindra 25 heures d’utilisation. Le

rappel d’entretien du filtre à air s’affiche toutes les 25 heures d’utilisation. Lorsque

le rappel d’entretien du filtre à air coïncide avec celui du changement d’huile, l’écran

affiche d’abord le rappel de changement d’huile, puis celui du filtre à air.

Levier d’accélérateur/d’étrangleur ou levier d’accélérateur

Note : Le régime du moteur sera maintenu selon le réglage choisi.

Levier d’accélérateur (le cas échéant)

Déplacez le levier d’accélérateur vers l’avant

pour augmenter la vitesse. L’appareil est conçu

pour fonctionner avec le levier d’accélérateur

à la position RAPIDE (plein régime) lorsque l’appareil avance et le plateau de coupe

est engagé. Déplacez le levier vers l’arrière pour réduire le régime du moteur.

Levier d’accélérateur/d’étrangleur (le cas échéant)

Déplacez le levier d’accélérateur/

d’étrangleur vers l’avant pour

augmenter la vitesse. L’appareil est

conçu pour fonctionner avec le levier d’accélérateur à la position RAPIDE (plein

régime) lorsque l’appareil avance et le plateau de coupe est engagé. Déplacez ce

levier l’arrière pour réduire le régime du moteur. Au démarrage, poussez le levier

à fond vers l’avant à la position ÉTRANGLEUR (CHOKE). Lorsque le moteur est en

marche, déplacez le levier vers l’arrière jusqu’à ce qu’il ait passé le point de friction.

Ce levier n’est pas utilisé pour contrôler la vitesse de l’appareil, il doit être maintenu

à la position Rapide lorsque les lames sont embrayées.

Commande d’étrangleur (le cas échéant)

Cette commande sert à contrôler le degré d’ouverture du papillon

d’étrangleur. Tirez le bouton pour actionner l’étrangleur ou

pressez le bouton pour désactiver l’étrangleur.

Outil multifonction

L’outil multifonction (a) se trouve

derrière l’aile droite. Cet outil (a) peut

être utilisé comme levier de verrouillage

du plateau de coupe ou de dégagement

avec l’embout de ½ po. Il peut aussi

servir pour ajuster la hauteur des

barres de conduite et régler les barres

de conduite. Consultez le chapitre

Entretien et réglages pour plus de

renseignements. Voir Figure 22.

Phares (non illustré)

Les phares se trouvent sur le devant du châssis. Ils s’allument lorsque la clé de

contact est déplacée de la position ARRÊT (STOP). Les phares s’éteignent lorsque la

clé de contact est tournée à la position ARRÊT (STOP).

Levier de réglage du siège (non illustré)

Le levier de réglage du siège est situé sous le siège. Il permet de déplacer le siège du

conducteur vers l’avant ou vers l’arrière. Consultez le chapitre Assemblage pour plus

d’informations sur le réglage du siège.

Note : Si votre appareil n’est pas équipé de ce levier, utilisez les boutons sous

le siège pour ajuster le siège. Consultez le chapitre Assemblage pour plus

d’informations sur le réglage du siège.

Utilisation

Avant d’utiliser votre appareil

• Avant d’utiliser l’appareil, consultez la section Entretien et réglages de ce manuel

pour les renseignements sur son entretien courant.

Figure 22

UTILISATION

• Le moteur est conçu pour fonctionner avec de l’essence propre, fraîche et sans plomb.

Utilisez de l’essence propre, fraîche, sans plomb, avec un indice d’octane de 87 ou plus.

• N’utilisez pas de l’essence de la saison précédente pour réduire la formation de

dépôts dans le système d’alimentation.

• L’essence-alcool (comprenant jusqu’à 10 % d’alcool éthylique et 90 % d’essence sans

plomb en volume) est un carburant approuvé. Les autres mélanges d’essence et

d’alcool ne sont pas approuvés.

• Les mélanges de méthyl tert-butyl éther (MTBE) et d’essence sans plomb (jusqu’à

un maximum de 15 % de MTBE en volume) sont approuvés. Les autres mélanges

d’alcool et d’éther ne sont pas approuvés.

Système de verrouillage de sécurité

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas l’appareil si un composant du système de verrouillage est

défectueux. Ce système a été conçu pour votre sécurité et votre protection.

Cet appareil est équipé d’un système de verrouillage de sécurité pour assurer la protection de

l’utilisateur. Si ce système ne fonctionne pas correctement, n’utilisez pas l’appareil. Contactez

un centre de service agréé.

• Le système de verrouillage de sécurité empêche le démarrage du moteur si le

frein de stationnement n’est pas engagé ou si le levier de la prise de force n’est

pas à la position débrayée.

• Le moteur s’arrête automatiquement si le conducteur se lève sans serrer le frein

de stationnement.

• Le moteur s’arrête automatiquement si le conducteur quitte le poste de

conduite quand l’interrupteur de la prise de force est à la position embrayée,

que le frein de stationnement soit engagé ou non.

Vérification des circuits du système de sécurité

Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement des circuits du système de sécurité.

Si un circuit ne fonctionne pas comme prévu, adressez-vous à un centre de service

pour faire inspecter l’appareil. N’utilisez PAS l’appareil si un circuit du système de

sécurité ne fonctionne pas correctement. Procédez comme suit pour vérifier les

circuits de sécurité :

1. Embrayez la prise de force. Tournez brièvement la clé de contact à la position de

démarrage. Le moteur ne devrait pas démarrer.

2. Pendant que le moteur est en marche et que les barres de conduites sont à la

position neutre, poussez les deux barres à fond vers l’intérieur, puis soulevez-

vous du siège du conducteur. Le moteur devrait s’arrêter.

3. Poussez les deux barres de conduite à fond vers l’extérieur pour engager le frein

de stationnement, puis embrayez la prise de force. Soulevez-vous du siège du

conducteur. Le moteur devrait s’arrêter.

Démarrage du moteur

ATTENTION

L’utilisateur doit être assis pour démarrer le moteur.

1. Asseyez-vous et

assurez-vous que les

deux barres de conduite

sont poussées à fond

vers l’extérieur pour

engager le frein de

stationnement. Voir

Figure 23. Veuillez

consulter la section

Première utilisation

pour des instructions

détaillées.

Barres de conduite placées vers l’extérieur

et le frein de stationnement engagé

Figure 23

2. Assurez-vous que la prise de force est débrayée (OFF). Placez le levier d’accélérateur/

d’étrangleur à la position ÉTRANGLEUR ou tirez le bouton d’étrangleur vers le haut

pour actionner l’étrangleur. Si votre appareil est équipé d’un bouton d’étrangleur,

placez le levier d’accélération entre la position LENTE et la position RAPIDE.

Note : Il n’est pas nécessaire d’étrangler le moteur s’il est déjà chaud.

3. Tournez la clé de contact vers la droite à la position de démarrage. Relâchez la

clé dès que le moteur démarre. La clé retournera automatiquement à la position

MARCHE.

ATTENTION

NE tenez PAS la clé dans la position de démarrage pendant plus de dix

secondes à la fois car cela risque d’endommager le démarreur électrique du

moteur.

4. Pendant que le moteur est en marche, tirez graduellement le levier

d’accélérateur/d’étrangleur vers l’arrière, au-delà du point de friction de l’étrangleur.

Pour les modèles équipés d’un bouton d’étrangleur, poussez lentement le bouton

d’étrangleur vers le bas. N’utilisez pas l’étrangleur pour enrichir le mélange de

carburant. Utilisez l’étrangleur au besoin pour faire démarrer le moteur.

5. Laissez le moteur en marche à mi-régime pendant quelques minutes avant

d’appliquer une charge.

6. Vérifiez l’écran de rappels d’entretien. Si l’écran indique que le niveau d’huile est bas

ou que la batterie est faible, arrêtez immédiatement le moteur. Faites inspecter votre

appareil dans un centre de service agréé.

Démarrage par temps froid

Pour démarrer le moteur lorsque la température est près ou au-dessous du point de

congélation, utilisez une huile à moteur qui présente la viscosité appropriée et vérifiez

que la batterie est complètement chargée. Démarrez le moteur comme suit :

1. Assurez-vous que la batterie est en bon état. Une batterie réchauffée a une plus

grande capacité de démarrage qu’une batterie froide.

2. Utilisez de l’essence fraîche, appropriée pour l’hiver. L’essence pour l’hiver est

plus volatile pour faciliter le démarrage. N’utilisez pas l’essence de la saison

précédente.

3. Pour démarrer le moteur, suivez les instructions de la sous-section Démarrage

du moteur.

Démarrage du moteur à l’aide de câbles de démarrage

AVERTISSEMENT

Les batteries contiennent de l’acide sulfurique et peuvent dégager des gaz

explosifs. Assurez-vous que la zone de travail est bien aérée, portez des

gants et des lunettes de protection et évitez de produire des flammes et des

étincelles près de la batterie.

Si la charge de la batterie est insuffisante pour faire démarrer le moteur, rechargez

la batterie. Si vous n’avez pas de chargeur de batterie, utilisez une batterie

d’appoint pour démarrer le moteur. Branchez la batterie d’appoint comme suit :

1. Branchez l’extrémité d’un câble à la borne positive de la batterie déchargée, puis

branchez l’autre extrémité du câble à la borne positive de la batterie d’appoint.

2. Branchez l’extrémité de l’autre câble à la borne négative de la batterie d’appoint,

puis branchez l’autre extrémité de ce câble au châssis de l’appareil, le plus loin

possible de la batterie.

3. Démarrez le moteur de l’appareil selon les instructions de démarrage normal

précédentes. Débranchez ensuite les câbles de démarrage dans l’ordre inverse de

leur branchement.

4. Faites vérifier et réparer le système électrique de l’appareil dès que possible pour

ne pas avoir à recharger la batterie de nouveau.

UTILISATION

Arrêt du moteur

1. Débrayez la prise de force.

2. Poussez les deux barres de conduite à fond vers l’extérieur pour engager le frein de

stationnement.

3. Placez le levier d’accélérateur à la position RAPIDE.

4. Tournez la clé à la position ARRÊT (STOP) et retirez la clé du commutateur d’allumage.

Note : Si l’appareil est laissé sans surveillance, retirez toujours la clé du commutateur

d’allumage pour éviter un démarrage accidentel ou la décharge de la batterie.

Première utilisation

L’utilisation d’une tondeuse à rayon de braquage zéro est différente de celle d’un

tracteur de pelouse de type conventionnel. Même si une tondeuse à rayon de

braquage zéro est plus facile à manœuvrer, l’utilisateur doit s’habituer à utiliser les

barres de conduite.

Il est fortement conseillé de choisir une zone assez spacieuse, plane et dégagée,

sans obstacles et sans personnes à proximité, pour s’exercer à conduire l’appareil

pendant au moins 30 minutes.

Déplacez l’appareil avec précaution dans la zone de pratique. La prise de force doit

être débrayée pendant cet exercice. Faites fonctionner l’appareil à mi-régime et ne

conduisez pas à la vitesse maximale en marche avant ou en marche arrière.

Suivez les instructions de la sous-section suivante, Utilisation de l’appareil, pour

vous familiariser avec le fonctionnement de l’appareil. Continuez à vous exercer

jusqu’à ce que vous soyez à l’aise pour utiliser l’appareil en toute sécurité.

Utilisation de l’appareil

AVERTISSEMENT

Déplacez toujours les barres de conduite lentement et graduellement.

Tout mouvement brusque des barres de conduite peut affecter la stabilité

de l’appareil et causer son renversement, ce qui peut entraîner de graves

blessures, voire la mort.

1. Ajustez le siège du conducteur à la

position la plus confortable pour faciliter

l’utilisation des commandes. Consultez

le chapitre Assemblage pour plus

d’informations sur le réglage du siège.

2. Tirez les barres de conduite vers

l’intérieur à la position neutre. Le frein

de stationnement sera désengagé. Voir

Figure 24.

Note : Avant de déplacer les barres de

conduite vers l’avant ou vers l’arrière,

tirez-les à fond vers l’intérieur pour vous

assurer que le frein de stationnement

est désengagé. Ne stationnez pas

l’appareil sur un terrain accidenté ou

sur une pente car les freins peuvent

rester bloqués ou partiellement engagés. L’appareil ne roulera pas si les freins ne

sont pas complètement désengagés. Déplacez légèrement les barres de conduite

dans la direction opposée (par rapport à la pente) pour déplacer la charge et

complètement relâcher les freins.

Note : Si les barres de conduite ne sont pas alignées en position neutre,

consultez la section Entretien et réglages pour plus d’informations sur le

réglage des barres de conduite.

3. Placez le levier d’accélérateur à la position de plein régime.

AVERTISSEMENT

Maintenez les barres de conduite d’une prise ferme. NE relâchez PAS les

barres de conduite pour ralentir ou arrêter l’appareil; utilisez vos mains

pour placer les deux barres de conduite à la position neutre.

4. Pour conduire l’appareil, tenez fermement les barres de conduite avec vos deux

mains et suivez les instructions à la section suivante, Déplacement en marche

avant.

Barres de conduite

placées vers l’intérieur à

la position neutre

Figure 24

Déplacement en marche avant

1. Poussez les barres de

conduite lentement et

graduellement vers l’avant.

L’appareil commencera à

avancer. Voir Figure 25.

2. Plus vous poussez les barres

de conduite vers l’avant,

plus l’appareil se déplacera

rapidement.

3. Pour réduire la vitesse,

déplacez les barres de

conduite vers l’arrière

jusqu’à la vitesse désirée

ou placez les barres de

conduite à la position

neutre pour arrêter

l’appareil.

Virage en marche avant

AVERTISSEMENT

Un virage très serré risque de réduire le contrôle de l’appareil. Ralentissez

TOUJOURS avant d’effectuer un virage serré.

Pour effectuer un virage en marche

avant, poussez une barre de conduite

vers l’avant et tirez l’autre barre de

conduite vers vous, selon le besoin.

L’appareil tournera dans la direction de

la barre de conduite qui est tirée vers

l’arrière.

1. Pour tourner à gauche, tirez la barre

de conduite gauche vers vous et

poussez la barre de conduite droite

vers l’avant. Voir Figure 26.

2. Pour tourner à droite, tirez la barre

de conduite droite vers vous et

poussez la barre de conduite gauche

vers l’avant. Voir Figure 27.

3. Plus la distance entre les deux

barres de conduite est grande, plus

le virage sera serré.

4. Pour effectuer un virage à

360 degrés, placez une barre de

conduite (celle de la direction

du virage) à la position neutre

pendant que vous poussez l’autre

barre de conduite vers l’avant.

Note : Un virage à 360° risque

d’endommager la pelouse.

Marche avant

Plus vite

Moins vite

Position

neutre

Figure 25

Virage à gauche en marche avant

Figure 26

Virage à droite en marche avant

Figure 27

UTILISATION

Déplacement en marche arrière

AVERTISSEMENT

Regardez toujours derrière vous et de chaque côté de l’appareil avant de

reculer. Regardez toujours derrière vous lorsque vous reculez. Il n’est pas

recommandé de tondre en marche arrière.

1. Poussez les barres de conduite

lentement et graduellement

vers l’arrière. L’appareil

commencera à reculer. Voir

Figure 28.

2. Plus vous poussez les barres

de conduite vers l’arrière,

plus l’appareil se déplacera

rapidement.

3. Pour réduire la vitesse,

déplacez les barres de conduite

vers l’avant jusqu’à la vitesse

désirée ou placez les barres de

conduite à la position neutre

pour arrêter l’appareil.

Virage en marche arrière

Pour effectuer un virage en

marche arrière, poussez une barre

de conduite vers l’avant et tirez

l’autre barre de conduite vers

vous, selon le besoin. L’appareil

tournera dans la direction de la

barre de conduite qui est poussée

vers l’avant.

1. Pour tourner à gauche en

marche arrière, poussez la

barre de conduite gauche

vers l’avant et tirez la barre

de conduite droite vers vous.

Voir Figure 29.

2. Pour tourner à droite en

marche arrière, poussez la

barre de conduite droite vers

l’avant et tirez la barre de

conduite gauche vers vous.

Voir Figure 30.

Plus la distance entre les

barres de conduite est grande,

plus le virage sera serré.

3. Pour effectuer un virage à

360 degrés, placez une

barre de conduite (celle de

la direction du virage) à la

position neutre pendant que

vous poussez l’autre barre de conduite vers l’arrière.

Note : Un virage à 360° risque d’endommager la pelouse.

Position

neutre

Moins vite

Plus vite

Figure 28

Virage à gauche en marche arrrière

Figure 29

Virage à droite en marche arrrière

Figure 30

Virage à 360 degrés

1. Placez les deux barres de conduite

à la position neutre pour empêcher

le déplacement de l’appareil en

marche avant ou en marche arrière.

2. Pour tourner à droite, poussez la

barre de conduite gauche vers

l’avant et tirez la barre de conduite

droite vers l’arrière. Voir Figure 31.

3. Pour tourner à gauche, poussez

la barre de conduite droite vers

l’avant et tirez la barre de conduite

gauche vers l’arrière. Voir Figure 32.

Arrêt de l’appareil

1. Placez les deux barres de conduite à la position neutre pour immobiliser

l’appareil.

2. Débrayez la prise de force.

3. Utilisez le levier de relevage et le bouton pour relever le plateau de coupe à la

position la plus haute.

4. Avant de quitter le poste de conduite, placez les barres de conduite à la position

neutre, poussez-les vers l’extérieur pour engager le frein de stationnement,

placez le levier d’accélérateur à la position RAPIDE (FAST), tournez la clé

de contact à la position ARRÊT (STOP)

et retirez la clé du commutateur

d’allumage et retirez la clé du commutateur d’allumage.

AVERTISSEMENT

Ne quittez pas le poste de conduite sans avoir débrayé la prise de force et

poussé les barres de conduite à fond vers l’extérieur pour engager le frein

de stationnement. Arrêtez le moteur, tournez la clé de contact à la position

ARRÊT (STOP), puis retirez-la si vous laissez l’appareil sans surveillance.

Embrayage de la prise de force

Lorsque la prise de force est embrayée, la puissance est transférée au plateau de

coupe ou à tout autre accessoire (disponible séparément). Pour embrayer la prise de

force :

1. Placez le levier d’accélérateur à la position RAPIDE .

2. Tirez le bouton de la prise de force vers le haut à la position embrayée (ON).

Note : Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours à la position

RAPIDE

. Faites fonctionner l’appareil à plein régime pour éviter de réduire

la durée de vie de la batterie et avoir une tonte de qualité.

3. Pour débrayer la prise de force, appuyez sur le bouton de la prise de force (a) à la

position débrayée (OFF).

Virage à 360° à droite

Figure 31

Virage à 360° à gauche

Figure 32

UTILISATION

Tonte de l’herbe

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout contact avec les lames et toute blessure causée par une

projection, ne permettez à personne (en particulier les enfants et les

animaux) de s’approcher à moins de 23 mètres (75 pieds). Arrêtez l’appareil

si quelqu’un s’approche de la zone de travail.

AVERTISSEMENT

Débarrassez la zone de travail de tout débris, bâton, caillou, fil électrique

et de tout autre objet qui peut être projeté par les lames rotatives.

Note : N’engagez pas le plateau de coupe lorsqu’il est abaissé sur l’herbe qui n’a pas

été coupée. La courroie trapézoïdale et l’embrayage de la prise de force risquent de

s’user prématurément. Relevez le plateau de coupe à la plus haute position de coupe

ou déplacez l’appareil sur une surface non gazonnée avant de l’engager.

• Tondez perpendiculairement la pente, et non en remontant et en descendant

la pente. Lorsque vous tondez une pente, commencez au pied de la pente et

travaillez en remontant pour effectuer les virages en montée.

• Ne tondez pas à une vitesse élevée, surtout lorsqu’un kit de déchiquetage ou un

sac à herbe est installé.

• Ne coupez pas l’herbe trop court. L’herbe courte encourage la croissance de

mauvaises herbes et risque de jaunir plus rapidement durant les périodes

sèches.

• Assurez-vous que le levier d’accélérateur est toujours à la position RAPIDE

lorsque vous tondez l’herbe.

• Au premier passage, choisissez un point de repère de l’autre côté de la zone à

tondre. Suivez ce repère pour vous déplacer en ligne droite.

• Embrayez la prise de force et placez le levier d’accélération ou le levier

d’accélération/d’étrangleur à la position RAPIDE.

• Puis, abaissez le plateau de coupe.

• Pour de meilleurs résultats, projetez l’herbe vers le centre de la zone de travail

lors des deux premiers passages. Par la suite, changez de direction pour

projeter l’herbe vers l’extérieur. Votre pelouse sera plus belle.

• Poussez les barres de conduite lentement et graduellement vers l’avant pour

faire avancer l’appareil et dirigez-le vers le point de repère choisi.

Note : La vitesse de déplacement de l’appareil aura un effet sur la qualité de

la tonte. Travailler à pleine vitesse nuira à la qualité de la tonte. Contrôlez la

vitesse de déplacement avec les barres de conduite.

• Cet appareil est conçu pour une utilisation non-professionnelle. Il peut tondre

un gazon de 25 centimètres (10 pouces) de haut au maximum. Il n’est pas fait

pour tondre les hautes herbes (par ex. dans un pré) ou pour déchiqueter des tas

de feuilles mortes. Si des débris végétaux secs s’accumulent sous le plateau de

coupe et atteignent le tuyau d’échappement, ils risquent de prendre feu.

• NE tondez PAS les broussailles, les mauvaises herbes ou l’herbe très haute. Cet

appareil est conçu pour l’entretien résidentiel de pelouses, et non pour couper

les broussailles.

• Assurez-vous que les lames sont bien aiguisées. Remplacez les lames usées ou

endommagées.

• Lorsque vous êtes au bout d’un passage, ralentissez ou arrêtez complètement

l’appareil avant d’effectuer le virage. Effectuez un demi-tour, à moins qu’un

virage à 360 degrés soit nécessaire.

• Alignez l’appareil sur le passage précédent et chevauchez ce passage sur

environ 7,6 centimètres (3 pouces).

• Continuez à travailler en alignant l’appareil sur chaque passage précédent.

• Pour éviter la formation de sillons, changez la direction de tonte de 45 degrés à

chaque tonte ultérieure.

Si, pour une raison quelconque, vous devez immobiliser l’appareil sur une surface

gazonnée, procédez toujours comme suit :

• Poussez les deux barres de conduite à fond vers l’extérieur pour engager le frein

de stationnement.

• Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

• Vous minimiserez ainsi le risque de brûler la pelouse avec les gaz

d’échappement du moteur en marche.

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

CALENDRIER D’ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer tout travail d’entretien, désengagez toutes les commandes,

arrêtez le moteur et attendez l’arrêt complet des pièces mobiles. Débranchez

le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher ce

dernier de démarrer. . Portez des lunettes de sécurité pour utiliser votre

appareil ou pour effectuer des réglages ou des réparations.

Respectez le calendrier ci-dessous. Ce tableau décrit seulement des directives

générales d’entretien. Utilisez la colonne Journal d’entretien pour faire le suivi des

entretiens.

Consultez la notice d’utilisation du moteur pour toutes les instructions sur

l’entretien des éléments du moteur ci-dessous.

Avant

chaque

utilisation

Après les

5 premières

heures

Toutes les

10 heures

Toutes les

25 heures

Toutes les

50 heures

Toutes les

100 heures

Toutes les

200 heures

Avant le

remisage

Voir la

notice du

moteur

Vériez/nettoyez la grille d’entrée d’air du moteur

et les ailettes de refroidissement #

Vériez/nettoyez le collecteur d’échappement, le tuyau

d’échappement et les pare-chaleurs du silencieux #

Vériez/nettoyez le dessus et le dessous du

plateau de coupe, le dessous des couvercles de

fusée et la zone autour des courroies #

Vériez/nettoyez la zone autour des fusibles, du

câblage électrique et des faisceaux #

Vériez/nettoyez les essieux ainsi que la zone

autour de la transmission et du ventilateur #

Vériez/ajoutez/changez le uide de la

transmission selon le besoin

Vériez si les composants du ltre à air sont

souillés, desserrés ou endommagés

Vériez le niveau d’huile à moteur

Nettoyez les bornes de la batterie

Graissez tous les points de lubrication

Vériez/nettoyez la grille d’entrée d’air du moteur

Vériez les lames et aiguisez-les ou remplacez-les

au besoin

Vériez la pression des pneus

Vériez/nettoyez le dessous du plateau de coupe

Vériez le système de verrouillage de sécurité

Vériez le matériel ROPS et la ceinture de sécurité

Vérier le temps d’arrêt des lames

Inspectez et lubriez les roues du plateau de coup

Vériez si le plateau de coupe est de niveau

Vériez si les courroies et les poulies sont

endommagées ou usées

Vériez que la quincaillerie est bien xée

Vériez le serrage du boulon de montage du moteur

(Serrez à un couple de 37-50 N m (325-450 po-lb))

3333

Vériez le serrage du boulon de la lame (Serrez à

un couple de 95-122 N m (70-90 pi-lb))

333

Vériez l’état et l’écartement de la bougie d’allumage

333

Changez l’huile à moteur (après la période de rodage)

Changez l’huile à moteur

333

Vériez le système d’alimentation (conduits,

réservoir, bouchon et raccords)

3333

Vériez le pare-étincelles

3333

Remplacez le ltre à huile

333

Nettoyez ou remplacez le ltre à air

Remplacez le ltre à carburant

Vériez et ajustez les soupapes *

* -- Cet entretien doit être effectué par un centre de service agréé.

#-- Vérifiez et nettoyez plus fréquemment en cas d’utilisation dans des environnements poussiéreux et après le déchiquetage.

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Note : Ce manuel est commun à plusieurs modèles. Les caractéristiques peuvent

varier selon le modèle. Certaines caractéristiques décrites dans ce manuel peuvent

ne pas s’appliquer à tous les modèles. Votre appareil peut différer du modèle

illustré.

Entretien de la tondeuse après son utilisation

Après chaque utilisation, consultez le calendrier d’entretien de ce manuel et

suivez les procédures d’entretien pour garder votre appareil en bon état de

fonctionnement.

AVERTISSEMENT

Le non-respect de ces instructions peut entraîner de graves blessures et

endommager l’appareil.

Nettoyage de l’appareil

AVERTISSEMENT

Lorsque l’appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le moteur et le

silencieux sont brûlants. Attendez au moins cinq minutes avant de procéder,

sinon vous risquez de vous brûler. Soyez très prudent pour éviter les brûlures.

L’appareil doit être nettoyé après chaque utilisation et un nettoyage supplémentaire

peut être nécessaire dans certaines conditions, lors de sécheresse ou après le

déchiquetage.

Enlevez régulièrement les accumulations de débris sous l’appareil pour maintenir son

bon fonctionnement et pour réduire les risques d’incendie. Suivez les instructions ci-

dessous et communiquez avec votre concessionnaire agréé si vous avez des questions.

• Laissez refroidir l’appareil dans une aire ouverte avant de le nettoyer.

Note : Il n’est pas conseillé

d’utiliser une laveuse à pression

ou un tuyau d’arrosage pour

nettoyer la tondeuse sauf pour

nettoyer le dessous du plateau.

Les composants électriques, les

fusées, les poulies, les roulements

ou le moteur peuvent être

endommagés. Le nettoyage à

l’eau réduit la durée de vie et la

performance de l’appareil.

• Nettoyez autour des fusibles,

les deux côtés des ailettes

de refroidissement des

transmissions, le collecteur

d’échappement, le câblage

électrique et les faisceaux,

le tuyau du silencieux, le

pare-chaleur du silencieux,

les grilles d’entrée d’air du

moteur et les ailettes de

refroidissement, entre autres.

Voir Figure 33.

• Nettoyez la partie supérieure

du plateau de coupe, la partie

sous le couvercle des fusées et

la partie autour des courroies.

Voir Figure 34.

Figure 33

Figure 34

• Gardez l’essieu ainsi

que la partie autour de

la transmission et du

ventilateur propres. Voir

Figure 35.

• Les débris peuvent

s’accumuler n’importe où

sur le tracteur, surtout sur

les surfaces horizontales.

Un nettoyage

supplémentaire peut

être nécessaire après le

déchiquetage ou dans des

conditions de sécheresse.

• Les débris peuvent s’accumuler en cas de fuites de carburant, d’huile ou

d’excédent de lubrifiant. Faites immédiatement les réparations et nettoyez

l’huile et l’essence répandues pour réduire les risques d’incendie.

• Nettoyez l’appareil après chaque utilisation et avant le remisage. De plus, ne

coupez pas l’herbe très haute (mesurant 25,4 centimètres (10 pouces) ou plus),

l’herbe sèche (par exemple, le pâturage), ou les tas de feuilles sèches. Si des

débris végétaux secs s’accumulent sous le plateau de coupe et atteignent le

tuyau d’échappement, ils risquent de prendre feu.

Remisage de l’appareil

• Laissez refroidir l’appareil dans une aire ouverte avant de le ranger.

• Ne remisez pas l’appareil près de matières inflammables (bois, vêtements

ou produits chimiques), de flammes nues ou des sources d’inflammation

(chaudière, chauffe-eau ou élément chauffant).

• Retirez les matières combustibles de l’appareil avant de l’entreposer. Videz les

bacs récupérateurs ou les contenants.

• Si l’appareil est doté d’une soupape d’arrêt, fermez-la toujours avant de

transporter ou de remiser l’appareil.

• Vérifiez régulièrement le système d’alimentation (les conduits, le réservoir, le

bouchon et les raccords), selon le calendrier d’entretien, pour déceler les fissures

et les fuites. Effectuez les réparations nécessaires et nettoyez au besoin.

Entretien

Retrait du panneau du plancher

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas la tondeuse sans le panneau du plancher.

Pour certains modèles, le panneau du plancher peut être retiré pour l’entretien, la

réparation et le nettoyage. Pour enlever le panneau du plancher :

1. Soulevez avec précaution la

partie arrière du panneau.

Voir Figure 36 (1).

2. Glissez le panneau vers

l’arrière pour faire sortir

la partie avant. Voir

Figure 36 (2).

3. Puis, soulevez le panneau

pour le retirer. Voir

Figure 36 (3).

4. Pour replacer le panneau,

insérez les pattes de la

partie avant et abaissez la

partie arrière.

Les roues ne sont pas montrées

Figure 35

Figure 36

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Moteur

AVERTISSEMENT

Laissez refroidir l’appareil dans une aire ouverte avant de le ranger ou de

faire le plein.

Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les instructions et les procédures

d’entretien du moteur.

Note : L’entretien, la réparation et le remplacement des dispositifs et des systèmes

anti-pollution qui ne sont pas couverts par la garantie (aux frais du propriétaire)

peuvent être effectués par n’importe qui. Les réparations dans le cadre de la

garantie doivent être effectuées dans un centre de service agréé.

Changement de l’huile à moteur

AVERTISSEMENT

Lorsque l’appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le moteur

et le silencieux sont brûlants. Attendez au moins cinq minutes avant de

procéder, sinon vous risquez de vous brûler. Soyez très prudent pour éviter

les brûlures.

Note: Le filtre à huile doit être remplacé à chaque changement d’huile.

Procédez comme suit pour effectuer un changement d’huile :

1. Repérez le boyau de vidange d’huile (a) sur le côté du moteur.

2. Placez un récipient adéquat d’une capacité minimum de 2,37 l (2,5 quarts) sous

l’extrémité du boyau de vidange d’huile pour recueillir l’huile usée. Enlevez le

bouchon de remplissage et la jauge d’huile (b) du tube de remplissage d’huile.

3. Tenez l’extrémité libre

du boyau de vidange

d’huile au-dessus du

récipient collecteur, puis

dévissez le bouchon à

tête carrée (c) du boyau

de vidange d’huile. Voir

Figure 37. Vidangez

l’huile du moteur dans

le récipient.

4. Après avoir vidangé

l’huile, essuyez l’excédent d’huile du boyau de vidange. Vissez le bouchon à

tête carrée sur le raccord du boyau de vidange d’huile et serrez le bouchon à un

couple de 22 N m (16 pi-lb).

5. Retirez le filtre à huile et laissez l’huile s’écouler dans le récipient.

6. Remplacez le filtre à huile (d) et remplissez le moteur avec de l’huile neuve

selon les instructions de la notice d’utilisation du moteur.

Note : Placez un chiffon absorbant sous le filtre à huile pour éviter de salir

l’embrayage.

Note : Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides (essence,

huile, etc.) afin de préserver l’environnement.

Note : L’entretien, la réparation et le remplacement des dispositifs et des

systèmes anti-pollution qui ne sont pas couverts par la garantie (aux frais du

propriétaire) peuvent être effectués par n’importe qui. Les réparations dans le

cadre de la garantie doivent être effectuées dans un centre de service agréé.

Lubrification

AVERTISSEMENT

Avant de lubrifier, de réparer ou d’inspecter l’appareil, débrayez toujours

la prise de force, engagez le frein de stationnement, arrêtez le moteur et

retirez la clé de contact afin d’empêcher un démarrage accidentel.

• Lubrifiez tous les points de pivotement avec une huile de graissage de qualité.

Consultez le calendrier d’entretien de ce manuel pour des renseignements sur

l’entretien de l’appareil.

(b)

(a)

(c)

(d)

Figure 37

Entretien du pare-étincelles (le cas échéant)

Le pare-étincelles doit être retiré, inspecté et nettoyé régulièrement. Consultez le

calendrier d’entretien à cet effet. Inspectez visuellement la grille pour vous assurer

qu’il n’y a pas de déchirures, de fils sectionnés ou des ruptures de soudure. Si tel est le

cas, remplacez le pare-étincelles. Si la grille est en bon état, brossez-le pour enlever la

poussière et les particules de carbone.

Pneus

Gardez les pneus gonflés aux pressions recommandées. Une pression inadéquate

réduit la durée de vie des pneus. La pression recommandée est indiquée sur le flanc du

pneu. Consultez le calendrier d’entretien de ce manuel pour des renseignements sur

l’entretien de l’appareil.

Suivez les conseils ci-dessous :

• Ne gonflez pas un pneu à une pression supérieure à celle indiquée sur le flanc du pneu.

• Ne regonflez pas un pneu qui a roulé à plat ou un pneu très sous gonflé. Faites

examiner le pneu par un mécanicien qualifié.

Transmission hydrostatique

Votre tondeuse à rayon de braquage zéro est équipée de deux transmissions

hydrostatiques. Certains modèles sont dotés d’un réservoir d’expansion de l’huile de

transmission. Dans des conditions normales de fonctionnement, vous n’avez pas à

vérifier le niveau d’huile ni à ajouter de l’huile.

Vérification et ajout de l’huile de transmission

AVERTISSEMENT

Vérifiez le niveau d’huile AVANT de démarrer l’appareil, c’est-à-dire lorsque

l’huile de la transmission est froide.

1. Nettoyez le bouchon

du réservoir et la

zone autour du

bouchon pour

que les débris ne

contaminent pas

l’huile. Voir Figure 38.

2. Tournez le bouchon

dans le sens

anti-horaire pour le

retirer, puis vérifiez

le niveau d’huile.

Il doit y avoir de

l’huile au fond de la cuvette, cependant le niveau d’huile NE doit PAS dépasser la

marque PLEIN FROID (FULL COLD). Voir Figure 38. NE REMPLISSEZ PAS CE RÉSERVOIR.

3. S’il est nécessaire d’ajouter de l’huile en raison d’une fuite, ajoutez de l’huile 20W50

dans le réservoir jusqu’à ce que le niveau d’huile soit à la marque PLEIN FROID (FULL

COLD). Replacez le bouchon et serrez-le bien.

Note : Avant la première utilisation, le niveau d’huile dans le réservoir peut

dépasser le niveau maximal en raison de la présence d’air dans les boyaux. Lorsque

l’appareil est utilisé, l’air se dégagera des boyaux et le niveau d’huile reviendra au

niveau maximal.

4. Répétez l’opération pour l’autre transmission.

Changement de l’huile de transmission et du filtre (le cas

échéant)

Note : Consultez le calendrier d’entretien de ce manuel pour des renseignements

sur l’entretien de l’appareil.

Pour changer l’huile de la transmission :

1. Retirez le bouchon du réservoir d’expansion de l’huile de la transmission. Voir

Figure 38.

2. Retirez les trois vis (a) et le protecteur du filtre (b). Enlevez les débris autour du

filtre (c). Voir Figure 39.

3. Placez un récipient de 7,6 litres (8 quarts) sous le filtre.

4. Retirez le filtre à huile.

Figure 38

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

5. Après avoir vidangé

l’huile, essuyez la base

du filtre et huilez-la

légèrement.

6. Installer le nouveau

filtre.

7. Replacez le protecteur

du filtre.

8. Retirez le bouchon (d)

sur la transmission

pour que l’air se dégage

lorsque l’huile est

ajoutée. Voir Figure 39.

9. Ajoutez lentement de

l’huile 20W50 dans la

transmission jusqu’à ce

que l’huile soit au bord

de l’ouverture des transmissions.

10. Replacez le bouchon. Serrez-le à un couple de 20,3 N M (180 po-lb) et continuez

d’ajouter de l’huile jusqu’à la marque PLEIN FROID (FULL COLD).

11. Replacez le bouchon du réservoir et serrez-le bien.

12. Répétez l’opération pour l’autre transmission.

13. Lorsque vous effectuez un changement d’huile, vous devez purger la

transmission pour évacuer l’air. Assurez-vous que les roues arrière de la

tondeuse ne touchent pas le sol quand vous effectuez cette manœuvre.

Travaillez dans un endroit sans objet et sans passant. Pour évacuer l’air :

a. Désengagez le frein, ouvrez la soupape de dérivation et démarrez le tracteur.

b. Faites avancer et reculer l’appareil de 5 à 6 fois.

c. Fermez la soupape de dérivation.

d. Faites avancer et reculer l’appareil de 5 à 6 fois.

e. Vérifiez le niveau d’huile et ajoutez-en au besoin.

f. Répétez les étapes a à c jusqu’à ce que les roues tournent sans bruit anormal.

Remisage pendant l’hiver

Si vous n’utilisez pas l’appareil pendant une longue période (pendant plus de trente

jours), préparez-le pour le remisage. Remisez l’appareil dans un endroit sec et bien

protégé. Pour le remisage à l’extérieur, couvrez l’appareil (y compris les pneus) pour

le protéger des intempéries. Procédez comme suit pour remiser l’appareil :

1. Changez l’huile à moteur et remplacez le filtre en suivant les instructions

fournies dans la notice d’utilisation du moteur.

AVERTISSEMENT

Ne remisez jamais l’appareil avec de l’essence dans un endroit mal aéré ou

à l’intérieur car les vapeurs d’essence pourraient entrer en contact avec une

flamme nue, une étincelle ou une veilleuse d’allumage comme celle d’une

chaudière, d’un chauffe-eau, d’une sécheuse, etc.

2. Si l’appareil est remisé pendant 30 jours ou plus :

a. Pour éviter le mauvais fonctionnement du moteur et la formation de

dépôts gommeux dans le carburateur, vidangez complètement le système

d’alimentation ou ajoutez un stabilisateur à l’essence.

b. Utilisez un stabilisateur lorsque l’appareil est remisé pour une période de

30 à 90 jours :

• Lisez les instructions et les recommandations du fabricant du produit.

• Ajoutez la quantité adéquate de stabilisateur à l’essence propre et fraîche

en fonction de la capacité (environ 5 gallons) du système d’alimentation.

• Remplissez le réservoir avec l’essence traitée et faites fonctionner le

moteur pendant deux à trois minutes pour que l’essence se répande

dans le carburateur.

• Pendant le remisage, l’essence dans le réservoir risque de se détériorer

et de causer de graves problèmes de démarrage.

(c)

(a)

(b)

(d)

Figure 39

c. Vidangez le système d’alimentation si l’appareil est remisé pour plus de

90 jours :

• Avant de remiser l’appareil, assurez-vous de vider le réservoir.

• Faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il cale. Utilisez l’étrangleur

pour faire fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir d’essence

soit vide.

• Consultez la notice d’utilisation du moteur pour les instructions sur la

vidange d’essence.

3. Nettoyez bien le moteur et l’appareil.

Note : Il n’est pas conseillé d’utiliser une laveuse à pression ou un boyau de

jardinage pour nettoyer la tondeuse sauf pour nettoyer le dessous du plateau.

Les composants électriques, les fusées, les poulies, les roulements ou le moteur

peuvent être endommagés. Le nettoyage à l’eau réduit la durée de vie et la

performance de l’appareil.

4. Nettoyez et rechargez la batterie. Débranchez le câble négatif de la batterie

pour empêcher sa décharge. Rechargez la batterie régulièrement pendant le

remisage.

Note : Retirez la batterie de l’appareil si elle est exposée à des températures

inférieures à zéro pendant de longues périodes. Rangez la batterie dans un endroit

frais et sec où la température ambiante est supérieure à zéro.

5. Lubrifiez tous les points de lubrification.

Remise en service de l’appareil

1. Vérifiez l’huile à moteur.

2. Chargez la batterie. Gonflez les pneus à la pression recommandée. La pression

recommandée est indiquée sur le flanc du pneu.

3. Remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche et propre.

4. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes pour vous

assurer qu’il fonctionne correctement.

5. Conduisez l’appareil sans aucune charge pour vous assurer que tous les

systèmes fonctionnent correctement.

Réglages

Réglage de la pédale de levage du plateau

La pédale peut être ajustée selon les

préférences de l’opérateur.

1. Placez le plateau de coupe en

position de transport.

2. Retirez le boulon hexagonal, la

rondelle et l’écrou hexagonal

près du centre de la pédale. Voir

Figure 40.

3. Positionnez la pédale sur la position optimale en

fonction des préférences de l’opérateur.

4. Réinstallez le matériel précédemment retiré et

serrez l’écrou à 28-35 N-m (28-35 lb-pi). Voir Figure

41.

Mise à niveau du plateau de coupe

Si le plateau de coupe tond de manière inégale, effectuez un réglage du plateau de

coupe.

AVERTISSEMENT

Lorsque l’appareil vient d’être utilisé, les surfaces en métal, le moteur

et le silencieux sont brûlants. Attendez au moins cinq minutes avant de

procéder, sinon vous risquez de vous brûler. Soyez très prudent pour éviter

les brûlures.

Figure 40

Figure 41

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Mise à niveau latérale du plateau de coupe

1. Stationnez la tondeuse sur une surface plane.

2. Assurez-vous que la pression des pneus est adéquate.

3. Placez le levier de relevage du plateau de coupe ou le bouton dans la

position centrale. Faites pivoter les deux lames de façon à ce qu’elles soient

perpendiculaires à l’appareil.

4. Mesurez la distance entre l’extrémité extérieure de la lame gauche et le sol ainsi

que la distance entre l’extrémité extérieure de la lame droite et le sol. Les deux

mesures doivent être égales. Si elles ne le sont pas, passez à l’étape suivante.

5. Les écrous de

réglage sont

sur les tiges

de relevage du

plateau de coupe

de chaque côté de

la tondeuse. Un

écrou est placé sur

chaque côté avant

du plateau, entre

la plateforme et le

tube inférieur du

châssis. Un écrou se

trouve sur chaque

côté arrière du plateau, près du devant de la roue arrière. Voir Figure 42.

6. Retirez le capuchon des tiges de relevage avant du plateau et gardez-les pour

utilisation ultérieure.

7. Tournez l’écrou à gauche (avant et arrière) ou l’écrou à droite (avant et arrière)

vers la droite pour relever le plateau de coupe ou vers la gauche pour l’abaisser,

selon le besoin.

Note : Effectuez le réglage en tournant l’écrou d’un quart de tour à la fois. Puis,

mesurez la distance de la pointe de la lame des deux côtés à chaque fois.

Mise à niveau de l’avant à l’arrière

L’avant du plateau de coupe doit être de 3-9 mm (1/8-3/8 po) plus bas que l’arrière.

Si nécessaire, effectuez le réglage comme suit :

1. Stationnez l’appareil sur une surface plane et solide. Placez le bouton de

réglage du plateau de coupe dans la position centrale.

2. Assurez-vous que la pression des pneus est adéquate.

3. Vérifiez que le plateau de coupe est de niveau latéralement.

4. Faites pivoter la lame la plus proche du déflecteur d’éjection de façon à ce

qu’elle soit parallèle à l’appareil.

5. Mesurez la distance entre l’extrémité avant de la lame et le sol ainsi que la

distance entre l’extrémité arrière de la lame et le sol. La distance entre l’extrémité

avant et le sol doit

être de 3-9 mm

(1/8-3/8 po) inférieure

à la distance entre

l’extrémité arrière et

le sol.

6. Déterminez

la distance

approximative

nécessaire pour

assurer le réglage

approprié du plateau

de coupe, puis passez

à l’étape suivante, si

nécessaire.

a. Retirez le capuchon des tiges de relevage avant du plateau et gardez-les

pour utilisation ultérieure. Voir Figure 43.

Le châssis inférieur n’est pas montré

Figure 42

Figure 43

b. Tournez les écrous avant vers la droite pour relever le plateau de coupe ou

vers la gauche pour l’abaisser. Voir Figure 36.

Note : Effectuez le réglage en tournant l’écrou d’un quart de tour à la fois.

Puis, mesurez la distance de la pointe de la lame de l’avant à l’arrière. Répétez

l’opération jusqu’à ce que le plateau soit bien ajusté.

c. Replacez le capuchon des tiges de relevage.

Réglage des roues du plateau de coupe

AVERTISSEMENT

Gardez vos mains et vos pieds loin de l’ouverture d’éjection du plateau de coupe.

Note : Les roues du plateau de coupe préviennent le dégazonnement de la pelouse et

ne sont pas conçues pour soutenir le plateau de coupe. Lorsque vous ajustez la hauteur

du plateau de coupe, réglez également les roues pour qu’elles soient de 6,35 mm à

12,7 mm (¼ po à ½ po) du sol. Consultez la section Assemblage et montage pour plus

d’instructions sur le réglage des roues du plateau de coupe.

Synchronisation des barres de conduite

Lorsque les deux barres de conduite sont poussées à fond vers l’avant à la position

rapide et que l’appareil tire d’un côté plus que de l’autre, il est nécessaire de régler

les barres de conduite pour synchroniser la vitesse des roues. Procédez comme suit

pour régler les barres de conduite :

1. Déterminez si la tondeuse

tire plus du côté gauche ou

du côté droit, puis ajustez

la barre de conduite

opposée. Si l’appareil tire

vers la droite, ajustez la

barre de conduite gauche

vers le bas (pour réduire la

vitesse) et vice versa.

2. Repérez les boulons de

réglage (a) des barres

de conduite à l’avant du

châssis du siège. Voir

Figure 44.

Note : Vous pouvez utiliser l’outil multifonction (si fourni) pour effectuer ce

réglage.

3. Pour réduire la vitesse en marche avant, tournez les boulons de réglage (a)

vers la droite. Pour augmenter la vitesse en marche avant, tournez les boulons

de réglage (a) vers la gauche. Tournez les boulons de réglage (a) des barres de

conduite dans la direction nécessaire d’un quart de tour à la fois. Après avoir

ajusté les boulons de réglage (a), conduisez l’appareil pour vérifier le réglage.

4. Ajustez les barres de conduite jusqu’à ce que les roues soient synchronisées et

vérifiez que l’appareil se déplace en ligne droite lorsque les barres de conduite

sont poussées à fond vers l’avant à la position RAPIDE.

Note : Le bout des boulons doit dépasser les écrous du châssis pour activer le

verrouillage.

Entretien

Système électrique

Un fusible est installé dans le câblage électrique pour protéger le système électrique

de l’appareil contre tout dommage causé par une intensité trop élevée. Remplacez

toujours un fusible par un autre fusible de même intensité. Si le système électrique

ne fonctionne pas, vérifiez si le fusible a sauté.

En cas de problème récurrent de fusible sauté, faites examiner le système électrique

dans un centre de service agréé.

Relais et interrupteurs

Des interrupteurs de sécurité sont installés dans le système électrique. Si le système

de verrouillage de sécurité ne fonctionne pas, faites examiner le système électrique

dans un centre de service agréé.

(a)

Figure 44

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Réglage du frein de stationnement

Si l’appareil ne s’immobilise pas complètement lorsque les barres de conduite sont placées

à fond vers l’extérieur à la position neutre, ou si les roues arrière tournent alors que le frein

de stationnement est engagé (et la soupape de dérivation hydrostatique est ouverte), il est

nécessaire de régler le frein. Contactez un centre de service agréé pour faire ajuster le frein.

Démontage du plateau de coupe

Procédez comme suit pour démonter le plateau de coupe :

1. Stationnez l’appareil sur une surface plate, débrayez la prise de force, arrêtez le

moteur et poussez les barres de conduite à fond vers l’extérieur pour engager le

frein de stationnement.

2. Il y a deux méthodes pour enlever la courroie. Passez à l’étape 3 pour la retirer

en réduisant la tension ou passez à l’étape 4 pour la retirer en la faisant sortir

de sa poulie.

AVERTISSEMENT

Faites attention de ne pas pincer vos doigts lorsque vous retirez la courroie

de la poulie.

3. Pour réduire la tension :

a. À l’aide du la pédale de relevage et du

bouton, positionnez le plateau de façon à ce

que la courroie qui passe entre les poulies

de tension et la poulie de la prise de force

soit aussi horizontale que possible.

b. Décrochez le ressort de la poulie du

crochet sur le côté droit du milieu du

plateau. Voir Figure 45.

4. Pour retirer la courroie de la poulie de la prise

de force :

a. Positionnez le plateau de façon à ce que

la courroie qui passe entre les poulies de tension et la poulie de la prise de

force, soit aussi horizontale que possible (sous le moteur).

b. Placez-vous à l’arrière de l’appareil en faisant face vers l’avant. Tendez le

bras pour saisir la courroie devant la poulie de la prise de force.

c. Tirez le côté gauche de la courroie vers l’arrière et vers le bas tout en

tournant manuellement la poulie de la prise de force vers la droite jusqu’à

ce que la courroie sorte de la gorge inférieure de la poulie.

Note : Si vous tirez sur le côté droit de la courroie, tournez la poulie de la

prise de force vers la gauche.

d. Maintenez la courroie de

la prise de force (a) vers

le bas et continuez de

tourner la poulie de la

prise de force (b) jusqu’à

ce que la courroie de la

prise de force (a) soit

complètement dégagée

de la poulie de la prise

de force (b). Voir

Figure 46.

e. Abaissez le plateau de

coupe au maximum.

AVERTISSEMENT

Le système de relevage est doté d’un ressort qui est sous tension. Vous

pouvez être blessé si le système de relevage est relâché brusquement. Vous

devez utiliser l’outil multifonction pour placer le système de relevage à la

position verrouillée. N’utilisez pas la pédale de relevage lorsque le système

de relevage est verrouillé avec l’outil multifonction.

Figure 45

(a)

(b)

(a)

Figure 46

5. La pédale de relevage et le bouton de réglage doivent être utilisés pour placer

le plateau à la position la plus

basse. L’outil multifonction est

utilisé pour verrouiller le système

de relevage. Il y a deux trous près

de la roue arrière gauche de la

tondeuse (un sur le châssis et

l’autre sur le bras de relevage du

plateau). Voir Figure 47. L’outil

doit être bien inséré pour que le

bras de relevage soit bien fixé au

châssis.

6. Retirez les deux goupilles fendues

des tiges fixant les supports de

relevage au milieu sur le devant

du châssis aux supports du

plateau. Tirez l’extrémité avant

des tiges. Voir Figure 48.

7. Enlevez la barre stabilisatrice

de l’arrière du plateau comme

suit :

a. Retirez la goupille

fendue sur le côté

droit de la barre qui la

retient au support du

châssis. Voir Figure 49.

b. Enlevez la goupille

fendue sur le côté

gauche de la barre qui

la retient au support du

châssis. Voir Figure 50.

8. Retirez la goupille de l’axe

de chape de chaque tige de

réglage. Une tige est placée de

chaque côté avant du plateau

et de chaque côté arrière. La

Figure 51 présente le côté

gauche du plateau.

Figure 51

9. Faites glisser le plateau de coupe du dessous de la tondeuse.

Figure 47

Figure 48

Figure 49

Figure 50

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Installation du plateau de coupe

Procédez comme suit pour installer le plateau de coupe :

1. Faites glisser avec précaution le plateau sous le côté droit de l’appareil en

prenant soin d’aligner les tiges de relevage retirées auparavant avec leurs

supports sur le plateau.

2. Après avoir installé le plateau, placez-le à la position de tonte la plus basse.

Note : Pour bien aligner les supports, il est parfois nécessaire de placer un petit

bloc de bois sous chaque côté du plateau de coupe.

3. Replacez la quincaillerie dans l’ordre inverse du démontage du plateau.

a. Installez chaque tige retirée à l’étape 8 à l’extrémité des axes de chape et

fixez-les avec les goupilles.

b. Remettez en place la barre stabilisatrice à l’arrière du plateau. Utilisez les

goupilles fendues pour retenir le côté gauche au châssis et le côté droit au

plateau.

c. Replacez les tiges de relevage avant dans leurs supports et fixez-les avec

les goupilles fendues retirées auparavant.

4. Assurez-vous que la courroie en « V » est bien placée sur les poulies de fusée.

5. Le dos de la courroie doit s’appuyer contre la poulie fixe et la poulie mobile. Replacez

toute la quincaillerie retirée ou resserrez la quincaillerie dévissée lorsque le plateau

a été retiré.

6. Faites passer la courroie vers l’arrière, sous le châssis de l’appareil, au-dessus des

tubes de transmission, puis vers la poulie de la prise de force sous le moteur.

7. À l’aide du levier de relevage du plateau de coupe, positionnez le plateau de façon

que la courroie placée entre les poulies de tension et la poulie de la prise de force soit

aussi horizontale que possible sous le moteur.

8. Placez-vous à l’arrière de l’appareil en faisant face vers l’avant. Vérifiez que la courroie

n’est pas entortillée. Tendez le bras pour saisir la courroie, puis tirez la courroie vers la

poulie de la prise de force.

AVERTISSEMENT

Faites attention de ne pas pincer vos doigts lorsque vous installez la

courroie de la poulie.

9. Tirez le côté droit de la courroie et placez le côté plus étroit en forme de « V » de

la courroie de la prise de force dans la poulie de la prise de force. Voir Figure 52.

10. Tenez la courroie de la prise de force et

la poulie, puis tournez la poulie vers la

gauche. Voir Figure 46. Continuez à tenir

et à tourner la poulie et la courroie de la

prise de force jusqu’à ce que la courroie

soit complètement enroulée autour de la

poulie de la prise de force.

Note : Avant d’utiliser l’appareil, vérifiez

que la courroie est correctement

installée.

11. Vérifiez si le plateau de coupe est de

niveau. Ajustez le réglage au besoin.

Figure 52

Remplacement de la courroie du plateau de coupe

1. Démontez le plateau de coupe (voir

Démontage du plateau de coupe).

2. Retirez les boulons qui fixent les

couvercles de courroie au plateau de

coupe. Voir Figure 53.

3. Retirez le couvercle des courroies

du plateau. Voir Figure 54.

4. Pour retirer les deux poulies de

tension, enlevez les écrous autobloquants

supérieurs des poulies et retirez les poulies

du bras de renvoi. Voir Figure 55.

Note : Notez bien l’emplacement de la

quincaillerie, surtout celui des garde-

courroies, afin de pouvoir les installer

correctement plus tard.

5. Retirez la courroie des poulies de fusée.

6. Placez la courroie neuve autour des poulies

de fusée et replacez les couvercles de

courroie retirés à l’étape 1.

7. Installez la courroie autour des poulies de

tension retirées à l’étape 4 avec le côté en

« V » vers le bas. Assurez-vous qu’elle n’est

pas pliée ou tordue. Puis, vissez légèrement

la quincaillerie du bras de renvoi.

8. Placez la courroie comme indiqué à la

Figure 56, puis serrez la quincaillerie du

bras de renvoi.

Figure 53

Figure 54

Figure 55

Figure 56

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Entretien des lames

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer un entretien, débrayez la prise de force et poussez

les barres de conduite à fond vers l’extérieur pour engager le frein de

stationnement. Arrêtez le moteur, tournez la clé de contact à la position

ARRÊT (OFF), puis retirez-la si vous laissez l’appareil sans surveillance.

Lorsque vous manipulez une lame, portez des gants épais pour protéger

vos mains. Lors de l’entretien du plateau de coupe, soyez prudent et faites

attention de ne pas vous couper avec les lames tranchantes.

Les lames de coupe doivent être toujours bien affûtées. Affûtez les tranchants de

manière égale pour que les lames restent bien équilibrées et l’angle d’affûtage soit

maintenu.

Si le tranchant d’une lame a déjà été aiguisé plusieurs fois ou si le métal s’effrite, il

est conseillé de changer la lame. Les lames sont en vente chez votre concessionnaire

Cub Cadet.

Procédez comme suit pour démonter une lame :

1. Enlevez le plateau de coupe

de l’appareil (voir Démontage

du plateau de coupe), puis

retournez le plateau de

coupe pour avoir accès à son

dessous.

2. À l’aide d’une clé de 15/16”,

retenez l’écrou sur le haut de

la fusée, puis desserrez l’écrou

hexagonal (a) qui fixe la lame

(b) à la fusée. Pour desserrer

plus facilement l’écrou

hexagonal (a) qui fixe la lame,

placez un petit bloc de bois (c)

entre le plateau de coupe et le

tranchant de la lame (b). Voir

Figure 57.

3. Lorsque vous réinstallez la lame, assurez-vous que les ailettes de la lame

pointent vers le haut du plateau de coupe.

4. Serrez les écrous hexagonaux (a) à un couple de 95 à 122 N m (70 à 90 pi-lb).

5. Installez le plateau de coupe (voir Installation du plateau de coupe).

Remplacement de la courroie d’entraînement de la transmission

Certaines pièces doivent être démontées et des outils spéciaux sont nécessaires

pour remplacer la courroie d’entraînement de la transmission. Contactez un centre

de service agréé pour faire remplacer la courroie d’entraînement.

Mouvement de l’appareil à l’arrêt

Si l’appareil se déplace vers l’avant ou vers l’arrière lorsque les pédales de

déplacement sont placées à la position neutre et le moteur est en marche, adressez-

vous à un centre de service agréé.

(a)

(b)

(c)

Figure 57

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT

Avant d’effectuer tout travail d’entretien, désengagez toutes les commandes, arrêtez le moteur et attendez l’arrêt complet des pièces mobiles. Débranchez

le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour que ce dernier ne démarre pas. Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez

l’appareil et lorsque vous effectuez un réglage ou une réparation.

Cette section traite des problèmes mineurs. Pour trouver le centre de service agréé de votre région, veuillez vous référer au document annexe.

Problème Cause Solution

Le moteur ne démarre pas 1. La prise de force est embrayée (le bouton de la

prise de force est tiré vers le haut).

2. Le frein de stationnement n’est pas engagé.

3. Le fil de bougie est débranché.

4. Le levier d’accélérateur n’est pas à la position de

démarrage.

5. Le réservoir d’essence est vide ou l’essence est

éventée.

6. Le conduit d’essence est bouché ou le filtre à

carburant est encrassé.

7. La bougie d’allumage est défectueuse.

8. Le moteur est noyé.

9. Un fusible a sauté.

1. Appuyez sur le bouton de la prise de force.

2. Engagez le frein de stationnement.

3. Branchez le fil à la bougie d’allumage.

4. Placez le levier d’accélérateur à la position RAPIDE.

5. Remplissez le réservoir avec de l’essence propre

et fraîche.

6. Remplacez le conduit d’essence. Consultez un

centre de service agréé. Remplacez le filtre à

carburant.

7. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez son

écartement.

8. Faites tourner le moteur à plein régime.

9. Remplacez le fusible.

Le moteur tourne

irrégulièrement

1. La tondeuse fonctionne alors que l’étrangleur

est engagé.

2. Le fil de bougie est desserré.

3. Le conduit d’essence est bouché ou l’essence est

éventée.

4. L’évent du bouchon du réservoir est bouché.

5. Il y a de l’eau ou de la saleté dans le circuit

d’alimentation.

6. Le filtre à air est sale.

1. Vérifiez si l’étrangleur électrique fonctionne.

Consultez un centre de service agréé.

2. Branchez le fil de bougie et serrez-le.

3. Remplacez le conduit d’essence. Consultez un

centre de service agréé. Remplissez le réservoir

avec l’essence propre et fraîche.

4. Nettoyez l’évent ou remplacez le bouchon s’il est

endommagé.

5. Vidangez le réservoir d’essence. Remplissez le

réservoir avec l’essence propre et fraîche.

6. Remplacez l’élément en papier du filtre à air ou

nettoyez le pré-filtre en mousse.

Le moteur surchauffe 1. Le niveau d’huile à moteur est bas.

2. Le débit d’air est restreint.

1. Faites le plein avec le type d’huile et la quantité

d’huile recommandés.

2. Nettoyez autour des ailettes de refroidissement et

autour du boîtier du ventilateur.

Le moteur a des ratés à haute

vitesse

1. L’écartement de la bougie est trop petit

1. Retirez la bougie d’allumage et ajustez l’écartement.

Le moteur tourne

irrégulièrement au ralenti

1. La bougie d’allumage est encrassée.

2. Le filtre à air est sale.

1. Retirez la bougie d’allumage et ajustez l’écartement.

2. Nettoyez ou remplacez l’élément du filtre à air ou

nettoyez le pré-filtre.

Le moteur produit des

vibrations excessives

1. La lame de coupe est desserrée ou mal équilibrée.

2. La lame de coupe est émoussée, déformée ou

endommagée.

1. Serrez la lame et la fusée. Équilibrez la lame.

2. Remplacez la lame de coupe.

L’appareil coupe de

manière irrégulière

1. Le plateau de coupe n’est pas mis à niveau.

2. La lame de coupe est émoussée.

3. La pression des pneus est inégale.

1. Effectuez la mise à niveau latérale du plateau de

coupe.

2. Aiguisez la lame de coupe ou remplacez-la.

3. Vérifiez la pression des quatre pneus.

NOTES

Cub Cadet ULTIMA ZTX4-54 Manual de usuario

Marca: Cub Cadet

Modelo: ULTIMA ZTX4-54

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

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Cub Cadet ULTIMA ZTX4-54 Manual de usuario

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