Simplicity 27" 8.0HP DUAL STAGE SNOWTHROWER Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 27" 8.0HP DUAL STAGE SNOWTHROWER

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

F-041006L

Read and keep this book for future reference. This book contains important information on SAFETY,

ASSEMBLY, OPERATION, AND MAINTENANCE.

Lea y conserve este manual para referencias futuras. Este manual contiene información importante

sobre SEGURIDAD, ENSAMBLAJE, FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO.

Lisez et conservez ce manuel pour référence. Ce manuel contient des informations importantes

concernant la SECURITE, LE MONTAGE, L’UTILISATION ET L’ENTRETIEN.

Instruction Book Snow Thrower Model 627808x5B

Manuel d’instructions chasse−neige modèle 627808x5B

Manual de instrucciones Quitanieves modelo 627808x5B

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NOTE: This unit is equipped with an internal combustion engine

and must not be used on or near any unimproved

forest-covered, brush-covered or grass-covered land unless

the engine’s exhaust system is equipped with a spark arrester

meeting applicable local or state laws (if any). If a spark arrester

is used, it must be maintained in effective working order by the

operator.

In the State of California, the above is required by law (Section

4442 of the California Public Resources Code). Other states

may have similar laws. Federal laws apply on federal lands. See

an Authorized Service Center for a spark arrester for the

muffler.

REMARQUE : cette machine est équipée d’un moteur à

combustion interne et ne doit pas être utilisée sur un terrain

forestier, buissonnant ou herbeux non préparé, à moins que le

dispositif d’échappement soit pourvu d’un pare-étincelles

conforme à la législation locale ou de l’état (le cas échéant). Si

un pare-étincelles est utilisé, celui-ci doit être maintenu en

parfait état de fonctionnement par l’utilisateur.

Au sein de l’état de Californie, la loi exige la prise en compte

des précautions mentionnées ci-dessus (clause 4442 du

California Public Resources Code). D’autres états peuvent

présenter des lois similaires. Les lois fédérales s’appliquent sur

les terres fédérales. S’adresser à un centre de maintenance

agréé pour l’achat d’un pare-étincelles pour l’échappement.

NOTA: Esta unidad está equipada con un motor de combustión

interna, por lo que no debe usarse sobre o cerca de terreno

baldío, arbolado, herboso o de matorral a menos que el sistema

de escape del motor dispone de un parachispas que cumpla

con las leyes locales o estatales pertinentes (si las hay). Si hay

un parachispas instalado en el motor, el usuario debe

mantenerlo en buenas condiciones de operación.

Éste es un requisito legal para el estado de California (Sección

4442 del Código de Recursos Públicos de California). Puede

que otros estados tengan leyes similares. En los terrenos

federales se aplican las leyes Federales. Visite un Centro de

servicio autorizado si desea instalar un parachispas para el

sistema de escape.

Les gaz d’échappement du moteur, certains

éléments de leur composition, ainsi que

certains organes du véhicule contiennent ou

émettent des substances chimiques qui, selon

l’État de Californie, peuvent causer le cancer,

des malformations à la naissance, ou

représentent un danger pour la reproduction.

Les bornes et pôles de batterie et autres

accessoires de ce type contiennent du plomb et

des composés de plomb, substances

chimiques qui, selon l’État de Californie,

peuvent causer le cancer, des malformations à

la naissance, ou représentent un danger pour la

reproduction.

Engine Exhaust, some of its constituents, and

certain vehicle components contain or emit

chemicals known to the State of California to

cause cancer and birth defects or other repro-

ductive harm.

Battery posts, terminals and related accesso-

ries contain lead and lead compounds, chemi-

cals known to the State of California to cause

cancer and birth defects or other reproductive

harm. WASH HANDS AFTER HANDLING.

Las emanaciones de escape producidas por

este motor contienen químicos reconocidos

por el Estado de California como carcinógenos,

también pueden producir defectos en los recién

nacidos o causar otros daños al sistema

reproductivo.

Los bornes, terminales y accesorios relaciona-

dos con la batería contienen plomo y compues-

tos del plomo, además de sustancias químicas

que el Estado de California reconoce como car-

cinógenas, además estas sustancias pueden

producir daños congénitos a los bebés y daños

al sistema reproductor humano. DEBE LAVAR-

SE MUY BIEN LAS MANOS DESPUÉS DE MANI-

PULAR ESTOS COMPONENTES.

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ENGLISH

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CONTENTS

PRODUCT INFORMATION 9

OWNER’S INFORMATION 9

INTERNATIONAL PICTORIALS 10

ASSEMBLY 12

OPERATION 12

MAINTENANCE 15

TROUBLE SHOOTING CHART 18

TWO YEAR LIMITED WARRANTY

Murray, Inc. warrants to the original purchaser

that this unit shall be free from defects in

material and workmanship under normal use

and service for a period of Two (2) Year from

the date of purchase; however, this warranty

does not cover engines, accessories (such as

electric starters) and Normal Wear Parts (except

as noted below) as the companies that

manufacture these items furnish their own

warranties and provide service through their

authorized field service facilities. For additional

information, see the warranties covering these

particular parts. If you are uncertain whether

your unit contains or is equipped with one or

more of these parts, consult your dealer prior to

purchase. Subject to the terms and conditions

noted in this Limited Warranty, we shall, at our

option, repair or replace at no cost to the original

purchaser any part covered by this Limited

Warranty during the applicable warranty period.

Normal Wear Parts are defined as drive belts,

augers, shear pins, tires and headlights. These

parts are warranted to be free from defects in

material and workmanship as delivered with the

product. Any claim for repair or replacement of

Normal Wear Parts must be made within thirty

(30) days of the date of purchase. No claims

involving damage caused from material use,

abuse or misuse will be honored.

This Murray, Inc. Two (2) Year Limited

Warranty is your exclusive remedy; however,

this warranty is void or does not apply to any

unit that has been tampered with, altered,

misused, abused or used for rental or other

commercial and/or professional

(non-homeowner) uses. Your warranty does not

cover minor mechanical adjustments which are

not due to any defect in material or

workmanship. For assistance in making such

adjustments, consult your Instruction Book.

To make a claim under this Murray, Inc. Two (2)

Year Limited Warranty, return the unit (or if

authorized in advance, the defective part) along

with your proof of purchase to an Authorized

Service Center near you. To locate the nearest

Authorized Service Center, call the Central Parts

Distributor for your area shown in the list

provided with your unit or check the Yellow Page

listings in your local telephone directory. If you

return the entire unit, we will repair the unit. If we

authorize the return of the defective part only, we

will either replace or repair the part.This Murray,

Inc. Two (2) Year Limited Warranty gives you

specific legal rights, and you may also have

other rights which vary from state to state. This

Limited Warranty is given in lieu of all other

expressed and implied warranties including

the implied warranty of merchantability and

warranty of fitness for a particular purpose. If

you need additional information on this written

warranty or assistance in obtaining service,

write:

USA - MURRAY, INC.

Outdoor Power Equipment

Customer Service Department

P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee 37027

1-800-251-8007

CANADA - MURRAY CANADA, INC.

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T-1R1

1-800-661-6662

PRODUCT INFORMATION

The owner must be certain that all the product

information is included with the unit. This

information includes the INSTRUCTION

BOOKS, the REPLACEMENT PARTS and the

WARRANTIES. This information must be

included to make sure state laws and other laws

are followed.

OWNER’S INFORMATION

This instruction book is written for a person with

some mechanical ability. Like most service

books, not all the steps are described. Steps on

how to loosen or tighten fasteners are steps

anyone can follow with some mechanical ability.

Read and follow these instructions before you

use the unit.

Know your product: If you understand the unit

and how the unit operates, you will get the best

performance. As you read this manual, compare

the illustrations to the unit. Learn the location

and the function of the controls. To help prevent

an accident, follow the operating instructions

and the safety rules. Keep this manual for future

reference.

IMPORTANT: Many units are not assembled

and are sold in cartons. It is the responsibility of

the owner to make sure the assembly instruc-

tions in this manual are exactly followed. Other

units are purchased in an assembled condition.

On assembled units, it is the responsibility of the

owner to make sure the unit is correctly as-

sembled. The owner must carefully check the

unit according to the instructions in this manual

before it is first used.

WARNING: Look for this symbol to indicate

important safety precautions. This symbol

indicates: “Attention! Become Alert! Your

Safety Is At Risk.”

Responsibility Of The Owner

The responsibility of the owner is to

follow the instructions below.

1. Carefully read and follow the rules for safe

operation.

2. Follow all the assembly and preparation

instructions.

3. Inspect the unit.

4. Make sure that the operator of the unit

knows how to correctly use all standard

and accessory equipment.

5. Operate the unit only with guards, shields,

and other safety items in place and working

correctly.

6. Correctly adjust the unit.

7. Service the unit only with authorized or ap-

proved replacement parts.

8. Complete all maintenance on the unit.

Environmental Awareness

DDo not fill the engine’s fuel tank completely

full.

DDrain fuel for off-season storage.

DUse only unleaded gasoline.

DService the air cleaner regularly.

DChange oil regularly. Use 5W-30 oil.

DTune-up the engine regularly.

DKeep equipment in efficient operating

condition.

DDispose of used engine oil properly.

ENGLISH

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INTERNATIONAL PICTORIALS

IMPORTANT: The following pictorials are lo-

cated on your unit or on literature supplied

with the product. Before you operate the

unit, learn and understand the purpose for

each pictorial.

Engine Off

Engine Stop On Choke Off Choke On Neutral

Slow Fast Electric Start Engine Start Engine Run

Throttle Primer Button Ignition Key Ignition Off Ignition On

Drive Clutch

Forward

Auger Clutch Auger Collector

Reverse

Engage

Ignition Key

Insert To Run, Pull Out To Stop.

Fuel Oil Fuel Oil Mixture

Discharge DOWN Discharge UP

Discharge LEFT Discharge RIGHT

KGS KGS

Weight Transfer

Lift Handle To Engage Weight Transfer

Depress Pedal To Disengage Transmission

Push To Engage

Electric Starter

Control And Operating Symbols

Safety Warning Symbols

DANGER

Thrown Objects.

Keep Bystanders Away.

DANGER

Thrown Objects.

Keep Bystanders Away. WARNING

IMPORTANT

Read Owner’s Manual

Before Operating

This Machine.

DANGER

Avoid Injury From

Rotating Auger. Keep

Hands, Feet And

Clothing Away.

DANGER

Stop The Engine

Before Unclogging

Discharge Chute!

STOP

WARNING

Hot Surface

ENGLISH

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Safe Operation Practices for Snow Throwers

As Recommended By: American National Standards Institute.

IMPORTANT: Safety standards require operator

presence controls to minimize the risk of injury.

Your snow thrower is equipped with such con-

trols. Do not attempt to defeat the function of the

operator presence control under any circum-

stances.

Training

1. Read the operating and service instruction

manual carefully. Be thoroughly familiar with

the controls and the proper use of the equip-

ment. Know how to stop the unit and disen-

gage the controls quickly.

2. Never allow children to operate the equip-

ment. Never allow adults to operate the

equipment without proper instruction.

3. Keep the area of operation clear of all per-

sons, particularly small children and pets.

4. Exercise caution to avoid slipping or falling

especially when operating in reverse.

Preparation

1. Thoroughly inspect the area where the equip-

ment is to be used and remove all doormats,

sleds, boards, wires, and other foreign ob-

jects.

2. Disengage all clutches before starting the en-

gine (motor).

3. Do not operate the equipment without wear-

ing adequate winter outer garments. Wear

footwear that will improve footing on slippery

surfaces.

4. Handle fuel with care; it is highly flammable.

a. Use an approved fuel container.

b. Never remove fuel tank cap or add fuel to

a running engine (motor) or hot engine

(motor).

c. Fill fuel tank outdoors with extreme care.

Never fill fuel tank indoors.

d. Replace fuel cap securely and wipe up

spilled fuel.

e. Never store fuel or snow thrower with fuel

in the tank inside of a building where

fumes may reach an open flame or spark.

f. Check fuel supply before each use, allow-

ing space for expansion as the heat of the

engine (motor) and/or sun can cause fuel

to expand.

5. For all units with electric starting motors use

electric starting extension cords certified

CSA/UL. Use only with a receptacle that has

been installed in accordance with local in-

spection authorities.

6. Adjust the snow thrower height to clear gravel

or crushed rock surface.

7. Never attempt to make any adjustments

while the engine (motor) is running (except

when specifically recommended by manufac-

turer).

8. Let engine (motor) and snow thrower adjust

to outdoor temperatures before starting to

clear snow.

9. Always wear safety glasses or eye shields

during operation or while performing an ad-

justment or repair to protect eyes from foreign

objects that may be thrown from the snow

thrower.

Operation

1. Do not operate this machine if you are taking

drugs or other medication which can cause

drowsiness or affect your ability to operate

this machine.

2. Do not use this machine if you are mentally

or physically unable to operate this machine

safely.

3. Do not put hands or feet near or under rotat-

ing parts. Keep clear of the discharge open-

ing at all times.

4. Exercise extreme caution when operating on

or crossing gravel drives, walks or roads.

Stay alert for hidden hazards or traffic.

5. After striking a foreign object, stop the engine

(motor), remove the wire from the spark plug,

thoroughly inspect snow thrower for any

damage, and repair the damage before re-

starting and operating the snow thrower.

6. If the unit should start to vibrate abnormally,

stop the engine (motor) and check immedi-

ately for the cause. Vibration is generally a

warning of trouble.

7. Stop the engine (motor) whenever you leave

the operating position, before unclogging the

auger/impeller housing or discharge chute

and when making any repairs, adjustments,

or inspections.

8. When cleaning, repairing, or inspecting, make

certain the auger/impeller and all moving

parts have stopped and all controls are dis-

engaged. Disconnect the spark plug wire and

keep the wire away from the spark plug to

prevent accidental starting.

9. Take all possible precautions when leaving

the snow thrower unattended. Disengage the

auger/ impeller, stop engine (motor), and re-

move key.

10. Do not run the engine (motor) indoors, except

when starting the engine (motor) and for

transporting the snow thrower in or out of the

building. Open the outside doors; exhaust

fumes are dangerous (containing CARBON

MONOXIDE, an ODORLESS and DEADLY

GAS).

11. Do not clear snow across the face of slopes.

Exercise extreme caution when changing

direction on slopes. Do not attempt to clear

steep slopes.

12. Never operate the snow thrower without

proper guards, plates or other safety protec-

tive devices in place.

13. Never operate the snow thrower near enclos-

ures, automobiles, window wells, drop- offs,

and the like without proper adjustment of the

snow discharge angle. Keep children and

pets away.

14. Do not overload the machine capacity by at-

tempting to clear snow at too fast a rate.

15. Never operate the machine at high transport

speeds on slippery surfaces. Look behind

and use care when backing up.

16. Never direct discharge at bystanders or allow

anyone in front of the unit.

17. Disengage power to the collector/impeller

when snow thrower is transported or not in

use.

18. Use only attachments and accessories ap-

proved by the manufacturer of the snow

thrower (such as tire chains, electric start kits,

ect.).

19. Never operate the snow thrower without good

visibility or light. Always be sure of your foot-

ing and keep a firm hold on the handles.

Walk;never run.

20. Do not over- reach. Keep proper footing and

balance at all times.

21. Exercise caution if operating on steep slop-

ing surfaces.

22. This snow thrower is for use on sidewalks,

driveways and other ground level surfaces.

23. Do not use the snow thrower on surfaces

above ground level such as roofs of resi-

dences, garages, porches or other such

structures or buildings.

Maintenance And Storage

1. Check shear bolts and other bolts at frequent

intervals for proper tightness to be sure the

equipment is in safe working condition.

2. Never store the snow thrower with fuel in the

tank inside a building where ignition sources

are present such as hot water and space

heaters, clothes dryers, and the like. Allow

the engine (motor) to cool before storing in

any enclosure.

3. Always refer to operator’s guide instructions

for important details if the snow thrower is to

be stored for an extended period.

4. Maintain or replace safety and instruction la-

bels, as necessary.

5. Run the snow thrower a few minutes after

throwing snow to prevent freeze- up of the

auger/impeller.

ENGLISH

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ASSEMBLY

Read and follow the assembly and adjustment

instructions for your snow thrower. All fasteners

are in the parts bag. Do not discard any parts or

material until the unit is assembled.

WARNING: Before doing any

assembly or maintenance to the

snow thrower, remove the wire

from the spark plug.

NOTE: In this instruction book, left and right

describe the location of a part from the oper-

ator’s position behind the unit.

NOTE: Torque is measured in foot pounds

(metric N.m). This measurement describes

how tight a nut or bolt must be. The torque is

measured with a torque wrench.

NOTE: Illustrations begin on page 3.

NOTE: Fasteners and loose parts are shown

at full size in Figure 28.

Tools Required

1 Knife

1 Pliers

2 1/2 inch open end wrenches

2 9/16 inch open end wrenches

2 3/4 inch open end wrenches

1 Measuring tape or ruler

1 Screwdriver

How To Remove The Snow Thrower

From The Carton

1. (Figure 1) The snow thrower is shown in the

shipping position.

2. Cut and discard the plastic tie that secures

the crank assembly.

3. Cut down all four corners of the carton and

lay the side panels flat.

4. Locate all parts that are packed separately

and remove from the carton.

5. Remove and discard the packing material

from around the snow thrower.

6. (Figure 2) For shipping purposes, the height

adjust skids (7) are attached to the pallet.

Remove the screw (17) that secures each

height adjust skid (7) to the pallet.

7. Hold onto the lower handle and pull the snow

thrower off the pallet.

CAUTION: DO NOT back over cables.

8. Remove the packing material from the han-

dle assembly.

9. Cut the ties that secure the clutch control

cables (1) to the lower handle (2). Move the

cables away from the motor frame.

How To Assemble The Handle And

Crank Assembly

1. (Figure 3) Loosen, but do not remove, the

fasteners (1) in the upper holes of the lower

handle.

2. Remove the fasteners and the crank assem-

bly eyebolt (11) from the lower holes of the

lower handle.

3. (Figure 2) Put the shift lever (6) into first

forward position.

4. (Figure 3) Raise the upper handle (2) to the

operating position.

NOTE: Make sure the cables are not

caught between the upper and lower han-

dle.

5. Install the fasteners and the crank assembly

eyebolt (11) that were removed in step 2.

DO NOT tighten until all fasteners are in

place.

6. (Figure 4) Attach the crank rod (15) to the

universal joint assembly (16) with the hair

pin (12).

7. (Figure 3) Tighten nut on eye bolt (11).

Make sure eye bolt (11) is properly aligned

and the crank (8) can freely rotate.

8. Tighten all handle fasteners.

Check The Cables

1. (Figure 5) Check the traction drive cable

(1) and the auger drive cable (2). If the bot-

tom of the cables have become discon-

nected, reinstall the cables.

2. (Figure 6) If the top of the cables (5) have

become disconnected from the drive levers

(6), attach the cables (5) to the “Z” fitting

(7).

How To Set The Skid Height (Figure 2)

The snow thrower is equipped with height ad-

justable skids (7) mounted on the outside of the

auger housing (4). To adjust the height of the

skids, see “How To Adjust The Height Of The

Skids” in the Maintenance section.

How To Prepare The Engine

Note: The engine was shipped from the fac-

tory filled with oil. Check the level of the oil.

Add oil as needed. Engine does not contain

GASOLINE.

WARNING: Follow the engine

manufacturer’s instructions for the

type of fuel and oil to use. Always

use a safety fuel container. Do not smoke

when adding gasoline to the engine. When

inside an enclosure, do not fill with gaso-

line. Before you add fuel, stop the engine.

Let the engine cool for several minutes.

Check the oil. See the engine manufacturer’s

instructions for the type of fuel and oil to use.

Before you use the unit, read the information on

safety, operation, maintenance, and storage.

Important! Before You Start Operating

rCheck the fasteners. Make sure all fas-

teners are tight.

rOn electric start models, the unit was

shipped with the starter cord plugged

into the engine. Before operating, un-

plug the starter cord from the engine.

rIf a bar code label is attached to the han-

dle, remove before operating.

OPERATION

NOTE: Illustrations begin on page 3.

Know Your Snow Thrower (Figure 2)

Read this Instruction Book and safety rules be-

fore operation the snow thrower. Compare the

illustration with your snow thrower to familiarize

yourself with the location of various controls and

adjustments.

Traction Drive Lever (1) - Select the forward or

reverse direction of travel.

Crank Assembly (2) - Changes the direction of

the discharge chute.

Discharge Chute (3) - Changes the distance the

snow is thrown.

Auger Drive Lever (5) - Starts and stops the au-

ger and impeller (snow gathering and throwing).

Speed Shift Lever (6) - Selects the speed of the

snow thrower.

Height Adjust Skid (7) - Adjusts the ground

clearance of the auger housing.

Ignition Key (8) - Must be inserted to start the en-

gine.

Primer Button (9) - Injects fuel directly into the

carburetor for fast starts in cold weather.

Electric Start Button (10) - On electric start mod-

els, used to start the engine.

Switch Box (11) - On electric start models, used

to attach a 120 volt electric power cord.

Recoil Starter Handle (12) - Use to manually

start the engine.

Throttle Control (13) - Controls the speed of the

engine.

Choke Control (14) - Use to start a cold engine.

How To Control

The Discharge Of The Snow

WARNING: Never direct the dis-

charge of snow toward bystanders.

WARNING: Always stop the engine

before unclogging the discharge

chute or the auger housing and be-

fore leaving the snow thrower.

1. (Figure 2) Turn the crank assembly (2) to

change the discharge direction of the snow.

2. (Figure 7) Loosen the wing knob (1) on the

chute deflector (2).

3. Move the chute deflector (2) up for more

distance or down for less distance.

4. Tighten the wing knob (1).

How To Stop

The Snow Thrower (Figure 2)

1. To stop discharging snow, release the auger

drive lever (5).

2. To stop the wheels, release the traction

drive lever (1).

3. To stop the engine, push the throttle control

lever (13) to off and remove the ignition key

(8).

ENGLISH

F-041006L

How To Go Forward or Backward

(Figure 2)

1. To change the ground speed, first release the

traction drive lever (1) and then move the

speed shift lever (6) to the desired speed.

2. Ground speed is determined by snow condi-

tions. Select the speed by moving the speed

shift lever (6) into the appropriate notch on

the shift lever plate.

Speed 1, 2 Wet, Heavy

Speed 3 Light

Speed 4 Very Light

Speed 5, 6 Transport only

3. To go forward, engage the traction drive

lever (1). Maintain a firm hold on the handle

as the snow thrower starts to move forward.

Guide the snow thrower by moving the han-

dle either left or right. Do not attempt to push

the snow thrower.

4. To go backward, release the tractor drive

lever (1).

5. Move the speed shift lever (6) into either

first or second reverse.

6. Engage the traction drive lever (1).

IMPORTANT: Do not move the speed shift

lever (6) while the traction drive lever (1) is

engaged.

How To Throw Snow (Figure 2)

1. Engage the auger drive lever (5).

2. To stop throwing snow, release the auger

drive lever (5).

WARNING: The operation of any

snow thrower can result in foreign

objects being thrown into the eyes,

which can result in severe eye damage.

Always wear safety glasses or eye shields

while operating the snow thrower. We rec-

ommend standard safety glasses or use a

wide vision safety mask over your glasses.

How To Use The Wheel Lockout Pin

(Figure 8)

1. The left hand wheel is secured to the axle

with a klick pin (1). This unit was shipped

with this klick pin (1) through the wheel hole

in the locked position (2).

2. For ease of maneuverability in light snow

conditions, change the klick pin (1) to an

unlocked position (3).

3. Disconnect the klick pin (1) from the wheel

locked position (2). Push the klick pin (1)

through the unlocked axle hole only. The unit

is now in the single wheel drive unlocked

position (3).

Before Starting The Engine

1. Before you service or start the engine, famil-

iarize yourself with the snow thrower. Be

sure you understand the function and loca-

tion of all controls.

2. Check the tension of the clutch cable before

starting the engine. See “How To Adjust The

Clutch Cable” in the Maintenance section of

this manual.

3. Make sure that all fasteners are tight.

4. Make sure the height adjust skids are proper-

ly adjusted. See “How To Adjust The Height

Of The Skids” in the Maintenance section of

this manual.

5. Check the air pressure in the tires. The cor-

rect air pressure is 14 PSI (1 BAR) to 17 PSI

(1.25 BAR). Do not exceed the maximum

amount of air pressure shown on the side of

the tire.

How To Stop The Engine (Figure 2)

To stop the engine, move the throttle control

(3) to the stop position and remove the ignition

key (8). Keep the ignition key (8) in a safe

place. The engine will not start without the igni-

tion key (8).

How To Start The Engine (Figure 2)

Models equipped with an Electric Starter

NOTE: An electric starter kit can be added to

recoil start engines. Electric starter kits are

available from your nearest authorized ser-

vice center.

WARNING: The starter is equipped

with a three- wire power cord and

plug and is designed to operate on

120 volt A.C. household current. The power

cord must be properly grounded at all times

to avoid the possibility of electrical shock

which can injure the operator. Carefully fol-

low all instructions in the “How To Start The

Engine” section. Make sure that your house

wiring is a three- wire grounded system. If

you are not sure, ask a licensed electrician.

If your house wire system is not a

three- wire grounded system, do not use

this electric starter under any conditions. If

your system is grounded but a three- hole

grounded receptacle is not available to start

the engine, have a three- hole grounded re-

ceptacle installed by a licensed electrician.

To connect a 120 volt A.C. power cord, al-

ways connect the power cord to the switch

box (11) on the engine first. Then, plug the

other end into the three- hole grounded re-

ceptacle. When disconnecting the power

cord, always unplug the end from the

three- hole grounded receptacle first.

How To Start A Cold Engine (Figure 2)

1. Check the engine oil.

2. Fill the fuel tank with regular unleaded petrol.

See “How To Prepare The Engine”.

3. Make sure the traction drive lever (1) and

the auger drive lever (5) are in the disen-

gaged (released) position.

4. Move the throttle control (13) to the fast

position.

5. Insert the ignition key (8) into the ignition

slot. Make sure the ignition key (8) snaps

into place. Do not turn the ignition key (8).

Remove the extra ignition key and keep in a

safe place.

6. Move the choke control (14) to the full

choke position.

7. (Electric Start) Connect the power cord to

the switch box (11) located on the engine.

8. (Electric Start) Plug the other end of the

power cord into a three-hole, grounded 120

VOLT, A.C. receptacle. (See the WARNING

in this section).

9. Push the primer button (9). Every time you

push the primer button (9), wait two sec-

onds. For the number of times required to

push the primer button (9), see the engine

manufacturer’s instructions.

10.(Electric Start) Push on the electric start

button (10) until the engine starts. Do not

crank for more than 10 seconds at a time.

The electric starter is thermally protected. If

the electric starter overheats, it will automati-

cally stop and can only be restarted when it

has cooled to a safe temperature. A wait of

about 5 to 10 minutes is required to allow the

electric starter to cool.

11. (Recoil Start) Rapidly pull the recoil starter

handle (12). Do not allow the recoil starter

handle (12) to snap back. Slowly return the

recoil starter handle (12).

12.If the engine does not start in 5 or 6 tries,

See the “Trouble Shooting Chart” Instruc-

tions.

13.(Electric Start) When the engine starts, re-

lease the electric start button (10) and

move the choke control (14) to 1/2 choke

position. When the engine runs smoothly,

move the choke control (14) to the off posi-

tion.

14.(Electric Start) First disconnect the power

cord from the three-hole receptacle. Then,

disconnect the power cord from the switch

box (11).

NOTE: In temperatures below 05F, allow

the engine to warm up for several minutes

before blowing snow.

15.When throwing snow, always run the engine

with the throttle control (13) in the fast posi-

tion.

WARNING: Never run the engine

indoors or in enclosed, poorly ven-

tilated areas. Engine exhaust con-

tains carbon monoxide, an odorless and

deadly gas. Keep hands, feet, hair and

loose clothing away from any moving parts

located on the engine or the snow thrower.

The temperature of muffler and nearby

areas may exceed 150°F. Avoid these

areas.

How To Start A Warm Engine (Figure 2)

If an engine has been running and is still warm,

leave the choke control (14) in the off position

and do not push the primer button (9). If the

engine fails to start, follow the instructions “How

To Start A Cold Engine”.

NOTE: Do not use the primer button (9) to

start a warm engine.

How To Start An Engine With A Frozen Electric

Starter (Figure 2)

If the electric starter is frozen and will not turn

the engine, follow the instructions below.

1. Pull out the recoil starter handle (12) as far

as possible.

2. Quickly release the recoil starter handle

(12). Allow the recoil starter handle (12) to

snap back against the recoil starter.

If the engine still fails to start, repeat the two pre-

vious steps until the engine starts. Then, contin-

ue with the directions “How To Start A Cold

Engine”.

To help prevent the possible freeze-up of the

recoil starter and of the engine controls, proceed

as follows after each snow removal job.

ENGLISH

F-041006L

1. With the engine running, quickly pull the re-

coil starter handle (12) three or four times

with a continuous full arm stroke. This will

produce a loud clattering sound that is not

harmful to the engine or starter.

2. Stop the engine. Wipe all snow and moisture

from the carburetor cover, control levers and

cables. Also move the throttle control (13),

choke control (14), and recoil starter han-

dle (12) several times.

How To Remove Snow or Debris From

The Auger Housing (Figure 2)

WARNING: Do not attempt to re-

move snow or debris that may be-

come lodged in auger housing

without taking the following precautions.

1. Release the auger drive lever (5).

2. Move the throttle control (13) to the stop

position.

3. Remove (do not turn) the ignition key (8).

4. Disconnect the spark plug wire.

5. Do not place your hands in the auger hous-

ing (4) or the discharge chute (3). Use a

pry bar to remove any snow or debris.

Snow Throwing Tips

1. For maximum snow thrower efficiency,

change the ground speed, NEVER change

the engine speed. The engine is designed to

deliver maximum performance at full throttle

and must be run in the fast position at all

times. In deep, freezing, or wet snow, reduce

forward speed. If the wheels slip, also reduce

forward speed.

2. Most efficient snow throwing is accomplished

when the snow is removed immediately after

if falls.

3. For complete snow removal, slightly overlap

each previous path.

4. Whenever possible, discharge the snow

down wind.

5. For normal usage, set the skids so that the

scraper bar is 1/8” above the skids. For ex-

tremely hard-packed snow surfaces, adjust

the skids upward so that the scraper bar

touches the ground.

6. Rocks and gravel must not be picked up and

thrown by the machine. On gravel or crushed

rock surfaces, set the skids at 1-1/4 inch be-

low the scraper bar. See “How To Adjust The

Height Of The Skids” in the Maintenance

section.

7. After each snow throwing job, allow the en-

gine to idle for a few minutes. The snow and

accumulated ice will melt off the engine.

8. Clean the snow thrower after each use.

9. Remove ice, snow and debris from the entire

snow thrower. Flush with water to remove all

salt or other chemicals. Wipe snow thrower

dry.

ENGLISH

F-041006L

MAINTENANCE CHART

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

SERVICE RECORDS

Fill in dates as you

complete regular

service.

Before

Each

Use

First

Hours

Every

Hours

Every

Hours

Every

Hours Each

Season Before

Storage SERVICE DATES

Check Engine Oil Level √ √ √

Change Engine Oil √ √

Check And Tighten All Screws and Nuts √ √

Check Spark Plug √ √

Adjust Drive Belt √ √ √

Check Fuel √

Drain Fuel √

Check Auger Clutch Cable Adjustment

(See Cable Adjustment) √ √

Check Traction Clutch Cable Adjustment

(See Cable Adjustment) √ √

Lubricate All Pivot Points √√

Lubricate Auger Shaft

(See Shear Bolt Replacement) √ √

Lubricate Drive Chains and Sprockets √ √

MAINTENANCE

NOTE: Illustrations begin on page 3.

Use the following maintenance section to keep

your unit in good operating condition. All the

maintenance information for the engine is in the

engine manufacturer’s instructions. Before you

start the engine, read this book.

WARNING: Before you make an in-

spection, adjustment (except

carburettor), or repair, disconnect

the wire from the spark plug.

General Recommendations

The warranty on this snow thrower does not cov-

er items that have been subjected to operator

abuse or negligence. To receive full value from

the warranty, the operator must maintain the

snow thrower as instructed in this manual.

Some adjustments must be made periodically to

properly maintain the snow thrower.

After Each Use

GCheck for any loose or damaged parts.

GTighten any loose fasteners.

GCheck and maintain the auger.

GCheck controls to make sure they are

functioning properly.

GIf any parts are worn or damaged, replace

immediately.

All adjustments in the Maintenance section of

this manual should be checked at least once

each season.

As Required

The following adjustment should be preformed

more than once each season.

1. Adjust the auger drive belt after the first 2 to

4 hours, again at mid-season, and twice

each season thereafter. See “How To Adjust

The Auger Drive Belt” in the Maintenance

section.

Lubrication

Every 10 Hours (Figure 9)

1. Lubricate the Zerk fittings (1) every ten

hours with a grease gun.

2. Each time a shear bolt is replaced, the auger

shaft must also be greased.

3. Lubricate all pivot points.

Every 25 Hours

Chute Rotation Gear

(Figure 4) Lubricate the chute rotation gear (1)

with automotive type oil.

Chains

1. (Figure 2) Move the speed shift lever (6) to

first gear.

2. Remove the gas from the gas tank. Stand

the snow thrower up on the front end of the

auger housing (4).

WARNING: Drain the gasoline out-

doors, away from fire or flame.

3. (Figure 17) Loosen the bolts (3) on each

side of the bottom panel (2).

4. Remove the bottom panel (2).

5. (Figure 10) Lubricate the chains (5) with a

chain type lubricant.

6. Wipe the hexshaft and sprockets (6) with

5W30 motor oil.

NOTE: If grease or oil come in contact

with the disc drive plate (1) or the friction

wheel (3), damage can result. Clean off

any oil or grease with a alcohol base sol-

vent.

7. (Figure 17) Install the bottom panel (2).

8. Tighten the bolts (3) on each side of the bot-

tom panel (2).

Items Not To Lubricate (Figure 10)

1. Do not lubricate the hex shaft and sprock-

ets (6). All bearings and bushings are life-

time lubricated. For storage, put a slight

amount of 5W-30 motor oil on a cloth and

wipe the hex shaft and sprockets (6) to

prevent rust.

2. If grease or oil comes in contact with the

disc drive plate (1) or the friction wheel

(3), the friction wheel (3) can be damaged.

Make sure to thoroughly clean the disc drive

plate (1) and the friction wheel (3).

CAUTION: Any greasing or oiling of the

above components can cause contamina-

tion of the friction wheel (3). If the disc

drive plate (1) or the friction wheel (3) be-

come contaminated with grease or oil,

damage to the friction wheel will result.

3. The auger gear case is lubricated at the fac-

tory and does not require additional lubrica-

tion. If for some reason the lubricant leaks

out, have the auger gear case checked by a

factory authorized service center.

How To Adjust The Height Of The Skids

(Figure 2)

This snow thrower is equipped with two height

adjustable skids (7). These skids elevate the

ENGLISH

F-041006L

front of the snow thrower. For normal hard sur-

faces, such as a paved driveway or walk, adjust

the skids as follows.

1. Put the snow thrower on a level surface.

2. Make sure both tires are equally inflated.

The correct air pressure is 14 PSI (1 BAR) to

17 PSI (1.25 BAR). Do not exceed the maxi-

mum amount of air pressure shown on the

side of the tire.

3. Put the extra shear bolts (found in the parts

bag) under each end of the scraper bar (15)

next to the adjustable skids (7).

4. Loosen the mounting nuts (16) that hold the

adjustable skids (7). To bring the front of the

snow thrower down, raise each adjustable

skids (7) . Tighten the mounting nuts (16).

NOTE: For rocky or uneven surfaces, raise

the front of the snow thrower by moving the

adjustable skids (7) down.

WARNING: Be certain to maintain

proper ground clearance for the

area to be cleared. Objects such

as gravel, rocks or other debris, if struck

by the impeller, can be thrown with suffi-

cient force to cause personal injury, prop-

erty damage or damage to the snow throw-

er.

How To Adjust

The Scraper Bar (Figure 2)

After considerable use, the scraper bar (15) will

become worn. The scraper bar (15), in con-

junction with the skids, must be adjusted to allow

1/8 inch clearance between the scraper bar

(15) and the sidewalk or area to be cleared.

1. Put the snow thrower on a level surface.

2. Make sure both tires are equally inflated.

The correct air pressure is 14 PSI (1 BAR) to

17 PSI (1.25 BAR). Do not exceed the maxi-

mum amount of air pressure shown on the

side of the tire.

3. Loosen the carriage bolts and nuts that hold

the scraper bar (15) to the auger housing

(4).

4. Adjust the scraper bar (15) to allow 1/8 inch

clearance between the scraper bar (15) and

the sidewalk or area to be cleared.

5. Tighten the carriage bolts and nuts. Make

sure that the scraper bar (15) is parallel with

the sidewalk or area to be cleared.

6. To extended the life of the scraper bar (15),

remove and reverse the mounting of the

scraper bar (15).

How To Check And Adjust The Cables

The traction drive cable and the auger drive

cable are adjusted at the factory. During normal

use, a cable can become stretched and must be

checked and adjusted as follows.

How To Check The Cables (Figure 11)

1. To check for correct adjustment, disconnect

the “Z” fitting (1) from the drive lever (2).

2. Move the drive lever (2) forward until the

drive lever (2) is contacting the plastic

bumper (3).

3. The control cable is correctly adjusted if the

center of the “Z” fitting (1) is aligned (4)

with the hole in the drive lever (2) and there

in no droop in the cable.

How To Adjust The Auger Drive Cable

1. Remove the gas from the gas tank. Stand

the snow thrower up on the front end of the

auger housing.

WARNING: Drain the gasoline out-

doors, away from fire or flame.

2. (Figure 11) Disconnect the “Z” fitting (1)

from the drive lever (2).

3. (Figure 12) Pull the spring cover up to ex-

pose the spring (5). Push the cable (6)

through the spring (5) to expose the square

end (7) on the cable (6).

4. Hold the square end (7) with pliers and ad-

just the locknut (8) in or out until the excess

slack is removed.

5. Pull the cable (6) back through the spring

(5).

6. (Figure 11) Connect the “Z” fitting (1) to the

drive lever (2).

NOTE: When the auger drive belt is adjusted

or replaced, check and adjust the cable.

How To Adjust The Traction Drive Cable

1. Remove the gas from the gas tank. Stand

the snow thrower up on the front end of the

auger housing.

WARNING: Drain the gasoline out-

doors, away from fire or flame.

2. (Figure 17) Loosen the bolts (3) on each

side of the bottom panel (2).

3. Remove the bottom panel (2).

4. (Figure 11) Disconnect the “Z” fitting (1)

from the traction drive lever (2).

5. (Figure 23) Slide the cable boot (3) off the

cable adjustment bracket (4).

6. Push the bottom of the traction control

cable (5) through the cable adjustment

bracket (4) until the “Z” hook (6) can be re-

moved.

7. Remove the “Z” hook (6) from the cable

adjustment bracket (4). Move the “Z” hook

(6) down to the next adjustment hole.

8. Pull the traction control cable (5) up

through the cable adjustment bracket (4).

9. Put the cable boot (3) over the cable ad-

justment bracket (4).

10.(Figure 11) Install the “Z” fitting (1) to the

traction drive lever (2).

11. (Figure 10) To check the adjustment, de-

press the drive lever and check the length

“A” of the drive spring (7). In correct adjust-

ment, the length “A” of the drive spring (7)

is as follows:

minimum 3 inches (76 mm.)

maximum 3-3/8 inches (85 mm.).

12.(Figure 17) Install the bottom panel (2).

13.Tighten the bolts (3) on each side of the bot-

tom panel (2).

How To Adjust The Belts

The belts will stretch during normal use. If you

need to adjust the belts due to wear or stretch,

proceed as follows.

How To Adjust The Auger Drive Belt

If the snow thrower will not discharge snow,

check the adjustment of the auger drive cable.

See “How To Check And Adjust The Cables” in

the Maintenance section. If the adjustment is

correct, then check the condition of the auger

drive belt. If the auger drive belt is damaged,

replace the auger drive belt. See “How To Re-

place The Belts” in the Maintenance section. If

the auger drive belt is loose, adjust as follows.

1. Disconnect the spark plug wire.

2. (Figure 13) Remove screw (2) from belt

cover (1). Remove the belt cover (1).

3. (Figure 14) Loosen the nut (2) on the idler

pulley (3) Move the idler pulley (3) 1/8 inch

toward the auger drive belt (4).

4. Tighten the nut (2).

5. (Figure 16) Depress the auger drive lever.

Check the tension on the auger drive belt

(4). In correct adjustment, the auger drive

belt (4) will deflect 1/2 inch (5) with moder-

ate pressure. If the adjustment is not correct,

repeat the adjustment.

6. (Figure 13) Install the belt cover (1). Tighten

screw (2).

7. Check the adjustment of the auger drive

cable. See “How To Check And Adjust The

Cables” in the Maintenance section.

8. Attach the spark plug wire.

Traction Drive Belt

The traction drive belt has constant spring pres-

sure and does not require an adjustment. If the

traction drive belt is slipping, replace the belt.

See “How To Replace The Belts” in the Mainte-

nance section.

How To Replace The Belts

The drive belts are of special construction and

must be replaced with original factory replace-

ment belts available from your nearest autho-

rized service center.

Some steps require the assistance of a second

person.

How To Remove the Auger Drive Belt

If the auger drive belt is damaged, the snow

thrower will not discharge snow. Replace the

damaged belt as follows.

1. Disconnect the spark plug wire.

2. (Figure 17) Loosen the bolts (3) on each

side of the bottom panel (2).

3. Remove the bottom panel (2).

4. (Figure 13) Remove screw (2) from belt

cover (1). Remove the belt cover (1).

5. (Figure 14) Loosen the belt guide (9). Pull

the belt guide (9) away from the auger

drive pulley (10).

6. Pull the idler pulley (3) away from the auger

drive belt (4) and slip the auger drive belt

(4) off of the idler pulley (3).

7. Remove the auger drive belt (4) from the

engine pulley (11). To remove the auger

drive belt (4), the engine pulley (11) may

have to be partially rotated.

8. (Figure 15) Remove the top four bolts (21)

that hold together the auger housing (22)

and the motor box (23). Loosen the bottom

two bolts (24). The auger housing (22) and

the motor box (23) can now be split apart for

removal of the belt.

9. (Figure 14) Remove the old auger drive

belt (4) from the auger drive pulley (10).

Replace the auger drive belt (4) with an

original factory replacement belt available

from an authorized service center.

10.Install the new auger drive belt (4) onto the

auger drive pulley (10).

ENGLISH

F-041006L

NOTE: To assemble the auger housing

(22) to the motor box (23), have someone

hold the auger clutch lever in the EN-

GAGED position. This will move the idler

arm and pulley (3) enough to allow the

auger drive pulley (10) to move back into

position.

11. Assemble the auger housing (22) to the

motor box (23) with the four bolts (21) that

were removed in step 8. Tighten the bottom

two bolts (24).

12.Install the auger drive belt (4) onto the en-

gine pulley (11).

13.Slip the auger drive belt (4) under the idler

pulley (3).

14.Adjust the auger drive belt (4). See “How To

Adjust The Auger Drive Belt” in the Mainte-

nance section.

15.Adjust the belt guide (9). See “How To Ad-

just The Belt Guide” in the Maintenance sec-

tion.

16.(Figure 13) Install the belt cover (1). Tighten

screw (2).

17.Check the adjustment of the cables. See

“How To Check And Adjust The Cables” in

the Maintenance section.

18.(Figure 17) Install the bottom panel (2).

19.Tighten the bolts (3) on each side of the bot-

tom panel (2).

20.Connect the spark plug wire.

How To Remove the Traction Drive Belt

If the snow thrower will not move forward, check

the traction drive belt for wear or damage. If the

traction drive belt is worn or damaged, replace

the belt as follows.

1. Disconnect the spark plug wire.

2. Remove the auger drive belt. See “How To

Remove The Auger Drive Belt” in the Mainte-

nance section.

3. (Figure 14) Remove the e-ring (17) from

one end of the swing plate axle rod (18).

Remove the swing plate axle rod (18) to

allow the the swing plate to pivot forward.

4. Remove the traction drive spring (16).

5. Remove the old traction drive belt (13) from

the traction drive pulley (14) and from the

engine pulley (15). Replace the traction

drive belt (13) with an original factory re-

placement belt available from an authorized

service center.

6. Install the new traction drive belt (13) onto

the traction drive pulley (14) and onto en-

gine pulley (15).

7. Make sure the traction drive idler pulley

(12) is properly aligned with the traction

drive belt (13).

8. Attach the traction drive spring (16).

9. Install the swing plate axle rod (18) and se-

cure with the e-ring (17) removed earlier.

10.(Figure 26) The bottom of the swing plate

(20) must be positioned between the align-

ment tabs (19). Make sure the swing plate

(20) is properly secured.

NOTE: If the drive will not engage after

the traction drive belt has been replaced,

then check to make sure that the swing

plate is positioned between the alignment

tabs (19).

11. (Figure 14) Install and adjust the auger

drive belt (4). See “How To Remove The

Auger Drive Belt” in the Maintenance section.

12.Adjust the belt guide (9). See “How To Ad-

just The Belt Guide” in the Maintenance sec-

tion.

13.(Figure 17) Install the bottom panel (2).

14.Tighten the bolts (3) on each side of the bot-

tom panel (2).

15.(Figure 13) Install the belt cover (1). Tighten

screw (2).

16.Check the adjustment of the cables. See

“How To Check And Adjust The Cables” in

the Maintenance section.

17.Connect the spark plug wire.

How To Adjust The Belt Guide

1. Disconnect spark plug wire.

2. (Figure 13) Remove screw (2). Remove the

belt cover (1).

3. (Figure 2) Engage the auger drive lever (5).

4. (Figure 18) Measure the distance between

the belt guide (2) and auger drive belt (3).

The correct distance (4) is 1/8 inch (3.175

mm).

5. If an adjustment is necessary, loosen the

mounting bolt for the belt guide (2). Move

the belt guide (2) to the correct position

(4). Tighten the mounting bolt for the belt

guide (2).

6. (Figure 13) Install the belt cover (1). Tighten

screw (2).

7. Connect the spark plug wire.

How To Adjust Or Replace The Friction

Wheel

How To Check The Friction Wheel

If the snow thrower will not move forward, check

the traction drive belt, the traction drive cable or

the friction wheel. If the friction wheel is worn or

damaged, it must be replaced. See “How To

Replace the Friction Wheel” in this section. If the

friction wheel is not worn or damaged, check as

follows.

1. (Figure 2) Remove the gas from the gas

tank. Stand the snow thrower up on the front

end of the auger housing (4).

WARNING: Drain the gasoline out-

doors, away from fire or flame.

2. Disconnect the spark plug wire.

3. (Figure 17) Loosen the bolts (3) on each

side of the bottom panel (2).

4. Remove the bottom panel (2).

5. (Figure 2) Position the shift speed lever (6)

in the lowest forward speed.

6. (Figure 19) Note the position of the friction

wheel (4). The correct distance “A” from the

right side of the friction wheel (4) to the out-

side of the motorbox is as follows:

Tire Size Distance “A”

12 and 13 inch 4-1/8” (10.5 cm.)

16 inch 4-5/16” (10.95 cm.)

If the friction wheel (4) is not in the correct

position, adjust as follows.

How To Adjust The Friction Wheel

1. (Figure 2) Position the shift speed lever (6)

in the lowest forward speed.

2. (Figure 20) Loosen the bolts (1) on the

speed control rod (8).

3. (Figure 19) Move the friction wheel (4) to

the correct position.

4. (Figure 20) Tighten the bolts (1) on the

speed control rod (8).

5. (Figure 17) Install the bottom panel (2).

6. Tighten the bolts (3) on each side of the bot-

tom panel (2).

How To Replace The Friction Wheel

If the friction wheel is worn or damaged, the

snow thrower will not move forward. The friction

wheel must be replaced as follows.

1. (Figure 2) Remove the gas from the gas

tank. Stand the snow thrower up on the front

end of the auger housing (4).

WARNING: Drain the gasoline out-

doors, away from fire or flame.

2. Disconnect the spark plug wire.

3. (Figure 24) Remove the fasteners that se-

cure the left wheel (10). Remove the left

wheel (10) from the axle (11).

4. Loosen the bolts (3) on each side of the bot-

tom panel (2).

5. Remove the bottom panel (2).

6. (Figure 25) Remove the fasteners that se-

cure the drive sprocket (12) to the axle (11).

7. Remove the right wheel, axle (11), and drive

sprocket (12).

8. (Figure 26) Remove the four bolts (16) that

hold the bearings (7) on each side of the

hex shaft (8).

9. (Figure 27) Remove the hex shaft (8) and

bearings (7).

NOTE: Take special note of the position of

the washers (17) .

10.(Figure 21) Remove the three fasteners (4)

that hold the friction wheel (5) to the hub

(6).

11. (Figure 21) Remove the friction wheel (5)

from the hub (6). Slip the friction wheel (5)

off the hex shaft (8).

12.Assemble the new friction wheel (5) onto

hub (6) with the fasteners removed earlier.

13.(Figure 27) Install the hex shaft (8) and

bearings (7) with the four bolts removed ear-

lier.

Make sure the washers (17) are properly

installed in the original position. Also,

make sure the two washers (13) are prop-

erly aligned with the actuator arms (14).

14.Make sure the hex shaft (8) turns freely.

15.(Figure 25) Install the right wheel, axle (11),

and drive sprocket (12) with the fasteners

removed earlier. Install the chain (15) onto

the drive sprocket (12).

16.Check the adjustment of the friction wheel.

See “How To Adjust The Friction Wheel” in

this section.

17.Make sure the friction wheel and the disc

drive plate are free from grease or oil.

18.(Figure 17) Install the bottom panel (2).

19.Tighten the bolts (3) on each side of the bot-

tom panel (2).

20.(Figure 24) Install the left wheel (10) to the

axle (11) with the fasteners removed earlier.

21.Connect the spark plug wire.

How To Replace the Auger Shear Bolt

The augers are secured to the auger shaft with

special shear bolts. These shear bolts are de-

signed to break and protect the machine if an

object becomes lodged in the auger housing.

Do not use a harder bolt as the protection pro-

vided by the shear bolt will be lost.

ENGLISH

F-041006L

WARNING: For safety and to pro-

tect the machine, use only original

equipment shear bolts.

To replace a broken shear bolt, proceed as fol-

lows. Extra shear bolts were provided in the as-

sembly parts bag.

1. (Figure 2) Move the throttle control (13) to

the stop position. Disengage all controls.

2. Disconnect the spark plug wire. Make sure

all moving parts have stopped.

3. (Figure 9) Lubricate the auger shaft Zerk

fitting (1), if equipped, with a grease gun.

4. (Figure 22) Align the hole in the auger with

the hole in the auger shaft. Install the new

shear bolt (2), spacer (3) and locknut (4).

5. Connect the spark plug wire.

How To Prepare The Snow Thrower For

Storage

WARNING: Do not remove gasoline

while inside a building, near a fire,

or while you smoke. Gasoline

fumes can cause an explosion or a fire.

1. Drain the fuel tank.

2. Let the engine run until it is out of gasoline.

3. Drain the oil from the warm engine. Fill the

engine crankcase with new oil.

4. Remove the spark plug from the cylinder.

Pour one ounce of oil into the cylinder. Slow-

ly pull the recoil-start grip so that the oil will

protect the cylinder. Install a new spark plug

in the cylinder.

5. Thoroughly clean the snow thrower.

6. Lubricate all lubrication points. See the Main-

tenance section.

7. Be sure that all nuts, bolts and screws are

securely fastened. Inspect all visible moving

parts for damage, breakage and wear. Re-

place if necessary.

8. Cover the bare metal parts of the blower

housing, auger, and the impeller with spray

rust preventative lubricant.

9. Put the unit in a building that has good ven-

tilation.

10.If the machine must be stored outdoors,

block up the snow thrower to be sure the en-

tire machine is off the ground.

11. Cover the snow thrower with a suitable pro-

tective cover that does not retain moisture.

Do not use plastic.

How To Order Replacement Parts

The replacement parts are shown either on the

back pages of this Instruction Book or in a

separate Parts List Book.

Use only manufacturer’s authorized or approved

replacement parts. The letter placed on the end

of the part number denotes the type of finish for

the part, C for chrome, Z for zinc, a PA for

purchased assembly. It is important that you

include this when ordering a part. Do not use

attachments or accessories not specifically

recommended for this unit. In order to obtain

proper replacement parts you must supply the

model number (see nameplate).

Replacement parts, except for the engine,

transmission, transaxle or differential, are

available from the store where the product was

purchased, a service shop recommended by the

store or from a “Murray, Inc. Central Parts

Distributor” listed on the back page of this

Instruction Book.

If you are unable to obtain parts or service in the

manner outlined above, then contact:

USA - MURRAY, INC.

Outdoor Power Equipment

Customer Service Department

P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee 37027

1-800-251-8007

CANADA - MURRAY CANADA, INC.

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T-1R1

1-800-661-6662 Collect telephone calls will not

be accepted.

Replacement parts for the engine, transaxle, or

transmission, are available from the

manufacturer’s authorized service center found

in the yellow pages of the telephone directory.

Also, see the individual engine or transmission

warranties to order replacement parts.

When ordering the following information is

required:

(1) The Model Number

(2) Serial Number

(3) Part Number

(4) Quantity

TROUBLE SHOOTING CHART

TROUBLE CAUSE CORRECTION

Difficult starting Defective spark plug. Replace spark plug.

Water or dirt in fuel system. Use carburetor bowl drain to flush and refill with

fresh fuel.

Engine runs erratic Blocked fuel line, empty gas tank, or stale

gasoline Clean fuel line; check fuel supply; add fresh

gasoline

Engine stalls Unit running on CHOKE. Set choke lever to RUN position.

Engine runs erratic;

Loss of power Water or dirt in fuel system. Use carburetor bowl drain to flush and refill with

fresh fuel.

Excessive vibration Loose parts: damaged impeller Stop engine immediately and disconnect spark

plug wire. Tighten all bolts and make all

necessary repairs. If vibration continues, have

the unit serviced by a competent repairman.

Unit fails to propel itself Drive belt loose or damaged. Replace drive belt.

Incorrect adjustment of traction drive cable Adjust traction drive cable.

Worn or damaged friction wheel. Replace friction wheel.

Unit fails to discharge snow Auger drive belt loose or damaged. Adjust auger drive belt; replace if damaged.

Auger control cable not adjusted correctly. Adjust auger control cable.

Shear bolt broken Replace shear bolt

Discharge chute clogged. Stop engine immediately and disconnect spark

plug wire. Clean discharge chute and inside of

auger housing.

Foreign object lodged in auger Stop engine immediately and disconnect spark

plug wire. Remove object from auger.

FRANÇAIS

F-041006L

SOMMAIRE

INFORMATIONS SUR LE PRODUIT 19

INFORMATIONS DESTINEES AU

PROPRIETAIRE 19

PICTOGRAMMES INTERNATIONAUX 20

MONTAGE 22

FONCTIONNEMENT 22

MAINTENANCE 25

TABLEAU DE DEPANNAGE 29

GARANTIE LIMITEE DE DEUX ANS

Murray, Inc. garantie auprès de l’acheteur initial

que cette machine est dépourvue de défauts

matériels et de construction sous utilisation et

entretien normaux pendant une durée de deux

(2) ans à partir de la date d’acquisition ; cette

garantie cependant ne couvre pas les moteurs,

accessoires (tels que moteurs électriques) et

pièces d’usure normale (exceptées les pièces

mentionnées ci-dessous) étant donné que les

sociétés fabriquant ces articles offrent leurs

propres garanties et fournissent des réparations

par le biais de leurs centres de maintenance

spécialisés agréés. Pour plus d’informations, se

reporter aux garanties couvrant ces pièces

particulières. Si vous ne savez pas si votre

machine contient ou est équipée d’une ou

plusieurs de ces pièces, adressez vous à votre

revendeur avant l’acquisition. Sous réserve des

modalités et conditions de cette garantie limitée,

nous nous engageons à réparer ou remplacer, à

notre discrétion et gratuitement auprès de

l’acheteur initial, toute pièce couverte par cette

garantie limitée jusqu’à l’expiration de la garantie

applicable.

Les pièces d’usure normale comprennent les

courroies d’entraînement, les fraises

hélicoïdales, les goupilles de cisaillement, les

pneumatiques, et les phares. Ces pièces sont

garanties sans défaut matériel ou de

construction dans l’état où elles ont été livrées

avec le produit. Toute réclamation concernant la

réparation ou le remplacement d’une pièce

d’usure normale doit être effectuée dans les

trente (30) jours suivant la date d’acquisition.

Aucune réclamation ne sera honorée

concernant des dommages provenant de la

simple utilisation, d’un usage abusif, ou d’une

mauvaise utilisation.

Cette garantie Murray, Inc. de deux (2) ans

constitue votre recours exclusif ; cependant,

cette garantie est nulle ou ne s’applique pas aux

machines ayant été modifiées, endommagées,

fait l’objet d’une utilisation abusive, ou utilisées

lors d’une location ou à des fins commerciales

et/ ou professionnelles (autre que domestiques).

Votre garantie ne couvre pas les réglages

mécaniques mineurs non dus à des défauts

matériels de fabrication. Consultez votre manuel

d’utilisation pour obtenir une assistance

concernant ces réglages.

Pour effectuer une réclamation sous la garantie

limitée de deux (2) ans Murray, Inc., retourner

la machine, (ou, suivant notre autorisation

préalable, la pièce défectueuse) accompagnée

de votre preuve d’achat, auprès du Centre de

maintenance agréé le plus proche de chez vous.

Pour localiser le centre de maintenance le plus

proche, contactez le Distributeur de pièces

régional de votre région figurant sur la liste

fournie avec votre machine, ou consultez les

pages jaunes de votre annuaire téléphonique

local. Si vous nous retournez la machine

complète, nous réparerons celle-ci. Si nous

autorisons seulement le retour de la pièce

défectueuse, nous effectuerons soit la réparation

de celle-ci, soit son remplacement. Cette

garantie limitée Murray, Inc. de deux (2) ans

vous octroie des droits légaux spécifiques, et

vous pouvez également vous prévaloir d’autres

droits dont le contenu varie selon l’Etat où ils

s’appliquent. Cette garantie limitée est

délivrée en lieu et place de toute garantie

stipulée ou tacite, ceci incluant la garantie

tacite de commerciabilité et la garantie de

fonctionnalité pour une tâche définie. Si

vous souhaitez recevoir des informations

supplémentaires concernant cette garantie

écrite ou une assistance quant à l’obtention de

services de réparation, adressez-vous à :

USA - MURRAY, INC.

Outdoor Power Equipment

Customer Service Department

P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee 37027

1-800-251-8007

CANADA - MURRAY CANADA, INC.

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T-1R1

1-800-661-6662

INFORMATIONS SUR LE

PRODUIT

Le propriétaire doit être certain que tous les

renseignements sur le produit sont inclus avec

la tondeuse. Ces renseignements comprennent

les MANUELS D’INSTRUCTION, les PIECES

DE RECHANGE, et les GARANTIES. Ces

renseignements doivent être inclus pour

s’assurer que les lois d’Etat et les autres lois

sont observés.

INFORMATIONS DESTINEES AU

PROPRIETAIRE

Ce manuel se dirige aux personnes familiarisées

avec ce genre de manipulations mécaniques. La

plupart des ouvrages de maintenance ne men-

tionnent pas toutes les étapes, et cet ouvrage ne

fait pas exception. Serrer ou desserrer des atta-

ches sont des manipulations que tout le monde

peut effectuer avec une certaine pratique. Lisez

et suivez ces instructions avant d’utiliser la ton-

deuse.

Apprenez à maîtriser l’appareil : si vous com-

prenez le fonctionnement de ce modèle, vous en

obtiendrez les meilleures performances. Au fur

et à mesure que vous lisez le manuel, reportez-

vous aux illustrations. Sachez repérer l’emplace-

ment des commandes et leur fonction. Afin de

prévenir tout risque d’accident, observez les ins-

tructions de fonctionnement et les règles de sé-

curité. Conservez ce manuel pour future

référence.

IMPORTANT : De nombreux appareils ne sont

pas assemblés et sont vendus démontés dans

leur carton d’emballage. Il est alors de la res-

ponsabilité du propriétaire de veiller à ce que les

instructions de montage présentes dans le ma-

nuel soient suivies en toute exactitude. D’autres

appareils sont vendus entièrement montés. En

ce qui concerne les machines déjà montées, il

est de la responsabilité du propriétaire de veiller

à ce que la machine soit correctement assem-

blée. Le propriétaire doit vérifier attentivement la

machine en fonction des instructions présentes

dans le manuel avant de commencer à utiliser

celle-ci.

DANGER : repérez ce symbole qui vous

indiquera les précautions de sécurité im-

portantes. Ce symbole signifie : “Attention!

Soyez prudent! Vous encourrez des ris-

ques.”

Responsabilité de l’utilisateur

La responsabilité de l’utilisateur est de

suivre les instructions ci-dessous.

1. Lire soigneusement ce manuel et suivre les

règles indiquées pour un usage de la ton-

deuse en toute sécurité.

2. Suivre les instructions de montage et de

préparation.

3. Inspecter la tondeuse.

4. S’assurer que l’utilisateur de la tondeuse

sait bien utiliser les équipements standards

et les accessoires.

5. N’utiliser la tondeuse qu’avec les équipe-

ments de protection, les écrans et autres

dispositifs de sécurité bien en place et en

bon état de marche.

6. Procéder aux réglages nécessaires.

7. Entretenir la tondeuse avec les pièces de

rechange autorisées ou agréées.

8. Veiller à ce qu’un entretien complet soit ef-

fectué sur la tondeuse.

Prise de conscience environnementale

DNe pas remplir le réservoir d’essence du

moteur au ras-bord.

DVider l’essence pendant le remisage hors

saison.

DN’utiliser que de l’essence sans plomb.

DEntretenir régulièrement le filtre à air.

DChanger l’huile régulièrement. Utiliser de

l’huile de grade 5W-30.

DEffectuer un réglage du moteur régulière-

ment.

DConserver le matériel en bon état de mar-

che.

DEliminer l’huile de vidange de façon écolo-

gique.

FRANÇAIS

F-041006L

PICTOGRAMMES INTERNATIONAUX

IMPORTANT : les pictogrammes suivants

sont situés sur votre appareil ou dans la do-

cumentation ci-jointe. Avant de vous servir

de la tondeuse, apprenez à reconnaître cha-

que pictogramme.

Moteur à l’arrêt

Arrêt moteur Marche Arrêt starter Marche starter Point mort

Lent Rapide Démarrage électrique Démarrage moteur Moteur en marche

Accélérateur Bouton d’amorçage Clé du démarreur Démarreur

hors tension Démarreur

sous tension

Embrayage des roues

Marche avant

Embrayage de la fraise Collecteur de la fraise

Marche arrière

Embrayage

Clé du démarreur

Insérer pour mettre en marche,

retirer pour arrêter.

Carburant huile Mélange essence/huile

Déversoir ABAISSE Déversoir LEVE

Décharge gauche Décharge droite

KGS KGS

Transfert de poids

Lever la manette pour embrayer Transfert de poids

Abaisser la manette pour débrayer Transmission

Appuyer pour en-

gager le starter

électrique

Symboles de commandes et de conduite

Symboles de signalisation de danger

DANGER IMPORTANT

Lire le manuel de l’utilisa-

teur avant de faire fonc-

tionner cette machine

DANGER

Prévenir les blessures dues

à la fraise hélicoïdale en

rotation. Ecarter vos mains,

pieds, et vêtements.

DANGER

Arrêter le moteur avant de

déboucher le déversoir!

STOP

DANGER

surface brûlante

DANGER

Projection d’objets.

Eloigner tout spectateur.

DANGER

Projection d’objets.

Eloigner tout spectateur.

FRANÇAIS

F-041006L

REGLES DE SECURITE A SUIVRE POUR L’UTILISATION DES CHASSE-NEIGE

SELON LES RECOMMANDATIONS DE L’AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE.

IMPORTANT : les normes de sécurité requiè-

rent des contrôles de la présence du conducteur

pour limiter les risques de blessures. Votre chas-

se-neige est équipé de ces contrôles. Ne pas

tenter de rendre la fonction de contrôle de la

présence du conducteur inopérante quelles que

soient les circonstances.

Conseils préliminaires

1. Lisez soigneusement le manuel de fonction-

nement et les consignes. Familiarisez-vous

avec les commandes ainsi qu’avec les mo-

des appropriés d’utilisation de la machine.

2. N’autorisez jamais un enfant ou une person-

ne ignorant ces consignes de sécurité à se

servir de la tondeuse.

3. Assurez-vous que toute personne, les en-

fants en particulier, sont à l’écart du lieu

d’utilisation de la tondeuse.

4. User de précautions pour éviter de glisser ou

de tomber, surtout lors de la conduite en mar-

che arrière.

Préparation

1. Inspectez à fond le lieu où le matériel doit

être utilisé. Enlevez tous paillassons, patins,

planches, fils, et autres corps étrangers.

2. Débrayer toutes les commandes avant de

démarrer le moteur.

3. Ne pas faire fonctionner la machine sans por-

ter de vêtements d’extérieur appropriés pour

l’hiver. Chausser des chaussures permettant

d’améliorer l’adhérence sur surfaces glissan-

tes.

4. Manipuler le carburant avec prudence ; celui-

ci est hautement inflammable.

a. Utiliser un bidon d’essence approprié.

b. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

d’essence ou ajouter de l’essence dans

un moteur en marche ou un moteur

chaud.

c. Remplir le réservoir en plein air en usant

d’extrêmes précautions. Ne jamais faire

le plein à l’intérieur d’un bâtiment.

d. Revisser le bouchon soigneusement et

essuyer l’essence renversée.

e. Ne remisez jamais de l’essence ou le

chasse-neige lorsqu’il y de l’essence

dans le réservoir, dans un endroit clos où

les émanations pourraient entrer en

contact avec une flamme ou une étincelle.

f. Vérifier le niveau d’essence avant chaque

utilisation, tout en prévoyant de l’espace

pour l’expansion de l’essence due au fait

que la chaleur du moteur et/ou du soleil

peut provoquer l’expansion de l’essence.

5. Pour toutes les machines équipées de mo-

teur à démarrage électrique, utiliser des ral-

longes de démarrage certifiées CSA/UL.

N’utiliser qu’avec une prise de courant ayant

été installée conformément aux autorités

chargées de l’inspection locale.

6. Régler le chasse- neige de façon à éviter les

graviers et les surfaces couvertes de gravats.

7. Ne tentez jamais de faire de quelconques

réglages lorsque le moteur est en marche

(sauf si spécifiquement indiqué par le fabri-

cant).

8. Laisser le moteur et le chasse- neige s’adap-

ter à la température extérieure avant de com-

mencer à déneiger.

9. Portez toujours des lunettes de sécurité ou

un écran pour les yeux lorsque que vous

employez le chasse-neige ou lors de régla-

ges ou de réparations, afin de protéger vos

yeux de corps étrangers pouvant être proje-

tés par le chasse-neige.

Fonctionnement

1. Ne pas se servir de cette machine lors de la

prise de drogues ou d’autres médicaments

pouvant causer la somnolence ou diminuer

vos capacités à conduire la machine.

2. Ne pas utiliser cette machine si vous êtes

dans l’incapacité mentale ou physique de la

conduire sans danger.

3. Tenez vos mains et vos pieds à l’écart des

parties tournantes. Tenez vous à distance

de la goulotte de décharge à tout instant.

4. User de précaution extrême en traversant les

allées en gravier, les trottoirs ou les routes.

Se tenir en garde face aux dangers dissimu-

lés ou à la circulation routière.

5. Si vous heurtez un corps étranger, coupez le

moteur. Retirez le câble de la bougie. In-

spectez soigneusement le chasse-neige

afin de vérifier s’il y a des dégâts. S’il est

endommagé, réparez-le avant de démarrer

et de le faire fonctionner à nouveau.

6. Si la machine vibre anormalement, coupez

le moteur, et déterminez immédiatement la

cause de ce bruit. La vibration signale géné-

ralement un problème.

7. Coupez le moteur lorsque vous arrêtez de

conduire la machine, avant de déboucher le

carter de la fraise/l’impulseur ou le déversoir

et lors de toute réparation, inspection ou de

tout réglage.

8. Lors d’un nettoyage, d’une réparation ou

d’une inspection, assurez-vous que la frai-

se/l’impulseur et toutes les parties mobiles

sont arrêtées. Débranchez le câble de la

bougie, et tenez le fil éloigné de la bougie

afin de prévenir un démarrage accidentel.

9. Prenez toutes les précautions possibles lors-

que vous laissez le chasse- neige sans sur-

veillance. Désengagez la fraise/l’impulseur,

arrêtez le moteur, et retirez la clé.

10. Ne faites pas fonctionner le moteur à l’inté-

rieur, sauf pour démarrer le moteur, et pour

sortir et rentrer la machine. Ouvrir les portes

donnant vers l’extérieur ; les gaz d’échappe-

ment sont dangereux (ils contiennent du

MONOXYDE DE CARBONE, qui est un

GAZ INODORE ET MORTEL).

11. Ne déneigez pas à l’horizontal des pentes.

Soyez extrêmement prudent en changeant

de direction sur les pentes. Ne tentez pas de

déneiger des pentes excessivement abrup-

tes .

12. N’utilisez jamais le chasse-neige sans les

protections nécessaires : déflecteurs, com-

mandes de sécurité, plaques, ou autres dis-

positifs de sécurité en place.

13. Ne jamais utiliser le chasse- neige à proximi-

té de clôtures, d’automobiles, d’encadre-

ments de soupiraux, de points de décharge

de passagers ou lieux similaires sans réglage

approprié de l’angle du déversoir. Eloigner

enfants et animaux.

14. Ne pas surcharger la capacité de la machine

en tentant de déneiger rapidement.

15. Ne jamais conduire le chasse- neige en vites-

se accélérée sur des surfaces glissantes. Re-

garder vers l’arrière et user de précautions en

opérant la marche arrière.

16. Ne jamais diriger le déversoir vers les per-

sonnes environnantes ou permettre à quicon-

que de se placer en face de la machine.

17. Débrayer l’entraînement de la fraise/l’impul-

seur lors du transport du chasse- neige ou de

sa non utilisation.

18. N’utiliser que les pièces et accessoires

agréés par le fabricant du chasse- neige

(comme les chaînes des pneumatiques, les

kits de démarrage électrique, etc.).

19. Ne jamais conduire le chasse- neige sans

visibilité ou lumière suffisante. Toujours

conserver un bon équilibre et bien agripper

les poignées. Marcher et ne jamais courir.

20. Ne pas essayer d’atteindre trop loin. Conser-

ver un bon équilibre et une bonne prise au

sol à chaque instant.

21. Exercer toute précaution en travaillant sur

des surfaces en pente abrupte.

22. Ce chasse-neige est conçu pour l’utilisation

sur trottoirs, accès de garage et autres sur-

faces au sol.

23. Ne pas utiliser le chasse- neige sur des sur-

faces élevées par rapport au sol comme les

toits de maisons, de garages, de porches ou

autres structures ou bâtiments similaires.

Entretien et remisage

1. Vérifiez le bon serrage des boulons de cisail-

lement et des autres boulons à intervalles

fréquents afin de veiller à ce que le matériel

soit en bon état de marche.

2. Ne jamais remiser la tondeuse avec de l’es-

sence dans le réservoir dans un endroit clos

où des sources d’ignition sont présentes,

telles que des chauffe-eaux ou des radia-

teurs, des sèche-linge et appareils similai-

res. Laissez le moteur se refroidir avant de

remiser la machine dans un endroit clos.

3. Toujours se référer aux instructions du guide

utilisateur pour obtenir des détails importants

au cas où le chasse- neige doit être remisé

pendant une longue période de temps.

4. Entretenir ou remplacer les étiquettes de

commandes et de sécurité.

5. Faire tourner le moteur du chasse- neige

pendant quelques minutes afin d’éviter de

geler la fraise/l’impulseur.

FRANÇAIS

F-041006L

MONTAGE

Lire et suivre les instructions de montage et de

réglage de votre chasse-neige. Toutes les atta-

ches se trouvent dans le sac de pièces déta-

chées. Ne jeter aucune pièce avant d’avoir

monté la machine.

DANGER : avant de monter le chas-

se-neige ou de procéder à son en-

tretien, retirer le câble de la bougie.

REMARQUE : dans ce manuel, la gauche et

la droite désignent l’emplacement d’une piè-

ce par rapport à la position du conducteur à

l’arrière de la machine.

REMARQUE : le couple de torsion se mesure

en Newton-mètre (pieds-livre). Il permet

d’évaluer le serrage d’un boulon ou d’une

vis. Le couple de torsion se mesure à l’aide

d’une clé dynamométrique.

REMARQUE : les iIlustrations commencent à

la page 3.

REMARQUE : Les fixations et pièces en vrac

fournies sont illustrées grandeur nature dans

la figure 28.

OUTILS NECESSAIRES

1 Couteau

1 Pince

2 Clés à fourche de 1/2 pouces

2 Clés à fourche de 9/16 pouces

2 Clés à fourche de 3/4 pouces

1 Mètre ruban ou règle.

1 Tournevis

Retrait du chasse-neige de son carton

d’emballage

1. (Figure 1) Le chasse neige est illustré dans

sa position à l’expédition.

2. Couper et jeter les liens de plastique atta-

chant le levier.

3. Découper les quatre coins du carton d’em-

ballage et abaisser les panneaux latéraux au

sol.

4. Repérer toutes les pièces emballées séparé-

ment et les retirer du carton.

5. Retirer et jeter le matériel d’emballage du

chasse-neige.

6. (Figure 2) Pour faciliter le transport, les pa-

tins de réglage de la hauteur (7) sont fixés

sur la palette. Retirer les vis (17) attachant

chacun des patins de réglage de la hau-

teur (7) à la palette.

7. Agripper la poignée inférieure et tirer le chas-

se-neige hors de la palette.

ATTENTION: NE PAS rouler sur les

câbles.

8. Retirer l’emballage de l’ensemble guidon.

9. Couper les brides maintenant les câbles de

commande d’embrayage (1) du guidon

inférieur (2). Eloigner les câbles du châssis

du moteur.

Montage de la poignée et de la

manivelle

1. (Figure 3) Dévisser, mais sans les retirer, les

fixations (1) dans les trous supérieurs de la

poignée inférieure.

2. Retirer toutes les fixations et le boulon à

oeillet de la manivelle (11) des trous infé-

rieurs de la poignée inférieure.

3. (Figure 2) Mettre le levier de vitesse (6) en

première vitesse de la marche avant.

4. (Figure 3) Soulever la poignée supérieure

(2) et la mettre en position de fonctionne-

ment.

REMARQUE : S’assurer que les câbles ne

se prennent pas entre la poignée inférieu-

re et la poignée supérieure.

5. Remonter les fixations et le boulon à oeillet

de la manivelle (11) démontés à l’étape 2.

Ne visser qu’une fois toutes les fixations en

place.

6. (Figure 4) Attacher la tringle de la manivel-

le (15) au joint universel (16) à l’aide de la

goupille (12).

7. (Figure 3) Serrer l’écrou sur le boulon à

oeillet (11). S’assurer que le boulon à oeil-

let (11) est correctement aligné et que la ma-

nivelle (8) peut tourner librement.

8. Visser toutes les fixations de la poignée.

Vérification des câbles

1. (Figure 5) Vérifier le câble d’entraînement

des roues (1) et le câble d’entraînement

de la fraise hélicoïdale (2). Si la partie infé-

rieure des câbles a été débranchée, réinstal-

ler les câbles.

2. (Figure 6) Si la partie supérieure des câbles

(5) s’est détachée des leviers d’avancée

(6), attacher les câbles au support en forme

de “z” (7).

Réglage de la hauteur des patins

(Figure 2)

Le chasse-neige est équipé de patins à hau-

teur réglables (7) montés à l’extérieur du carter

de la fraise hélicoïdale (4). Pour effectuer le

réglage de la hauteur des patins, voir “Réglage

de la hauteur des patins” dans la section Entre-

tien.

Préparation du moteur

Remarque : Le moteur a quitté l’usine rempli

d’huile. Vérifier le niveau d’huile. En ajouter

autant que nécessaire. Suivre les instruc-

tions du fabricant de ce moteur au sujet de

l’utilisation de l’essence et de l’huile. Le mo-

teur ne contient pas d’ESSENCE.

DANGER : suivre les instructions

du fabricant du moteur pour

connaître le type de carburant et

d’huile à utiliser. Toujours utiliser un bidon

à essence de sûreté. Ne pas fumer en rem-

plissant le réservoir d’essence. Ne pas fai-

re le plein à l’intérieur d’un bâtiment. Arrê-

ter le moteur avant d’ajouter de l’essence.

Laisser refroidir le moteur quelques minu-

tes.

S’assurer que le moteur contient une quantité

d’huile suffisante. Voir les instructions du fabric-

ant du moteur pour connaître le type de carbur-

ant et d’huile à utiliser. Avant d’utiliser la

machine, lire les informations concernant la sé-

curité, le fonctionnement, l’entretien et le remisa-

ge.

Important ! Avant de démarrer la

machine :

rVérifier toutes les fixations. S’assurer

que toutes les fixations sont solidement

serrées.

rLes modèles à démarrage électrique ont

été livrés avec le câble du démarreur

branché sur le moteur. Avant d’utiliser la

machine, débranchez la câble du démar-

reur du moteur.

rSi une étiquette de code à barres est

collée sur la poignée, retirer cette éti-

quette avant d’utiliser la machine.

FONCTIONNEMENT

REMARQUE : les illustrations apparaissent à

la page 3.

Se familiariser avec le chasse-neige

(Figure 2)

Avant d’utiliser la machine, lire le manuel d’utili-

sation et les règles de sécurité. Comparer les

illustrations avec le chasse-neige pour se fami-

liariser avec l’emplacement des différentes com-

mandes et des réglages.

Levier d’entraînement des roues (1) - Sélec-

tionne la marche avant ou la marche arrière.

Ensemble vilebrequin (2) - Change l’orientation

du déversoir.

Déversoir (3) - Change la distance à laquelle la

neige est jetée.

Levier d’entraînement de la fraise hélicoïdale

(5) - Démarre et arrête le mouvement de la fraise

et de l’impulseur (collecte et jet de neige).

Levier de vitesse (6) - Sélectionne la vitesse du

chasse-neige.

Patin de réglage de la hauteur (7) - Règle la gar-

de au sol du carter de la fraise.

Clé de démarrage (8) - Doit être introduite pour

démarrer le moteur.

Bouton d’amorçage (9) - Ce bouton sert à injec-

ter de l’essence directement dans le carburateur

pour faciliter la mise en marche par temps froid.

Bouton de démarrage électrique (10) - Sur les

modèles à démarrage électrique, sert à démarrer

le moteur.

Boîte de contacteur (11) - Sur les modèles à dé-

marrage électrique, sert à brancher une rallonge

électrique de 120 volts.

Poignée de démarrage manuel (12) - Sert à dé-

marrer le moteur manuellement.

Accélérateur (13) - Contrôle la vitesse du mo-

teur.

Commande du starter (14) - Sert à la mise en

marche par temps froid.

Commande du déversement de la neige

DANGER : ne jamais diriger le dé-

versement de la neige en direction

des personnes environnantes.

FRANÇAIS

F-041006L

DANGER : Toujours arrêter le mo-

teur avant de déboucher le déver-

soir ou le carter de la fraise et

avant de laisser le chasse-neige.

1. (Figure 2) Tourner l’ensemble vilebrequin

(2) pour changer la direction du déversement

de la neige.

2. (Figure 7) Dévisser le boulon à oreille (1)

situé sur le déflecteur de déversement (2).

3. Lever le déflecteur de déversement (2)

pour augmenter la distance ou l’abaisser

pour raccourcir la distance.

4. Resserrer le boulon à oreilles (1).

Arrêt du chasse-neige(Figure 2)

1. Pour stopper le déversement de la neige,

relâcher le levier d’entraînement de la frai-

se hélicoïdale (5).

2. Pour arrêter les roues, relâcher le levier

d’entraînement des roues (1).

3. Pour arrêter le moteur, pousser l’accéléra-

teur (13) en position OFF et retirer la clé de

démarrage (8).

Avancer et reculer (Figure 2)

1. Pour modifier la vitesse au sol, relâcher

d’abord le levier d’entraînement des roues

(1), puis changer la position de la manette

d’accélération (6) à la vitesse désirée.

2. La vitesse au sol dépend des conditions

d’enneigement. Sélectionner la vitesse en

déplaçant la manette d’accélération (6)

dans le cran désigné sur la plaque de l’accé-

lérateur.

Vitesse 1, 2 Humide, lourde

Vitesse 3 Légère

Vitesse 4 Très légère

Vitesse 5, 6 Déplacement uniquement

3. Pour avancer, embrayer le levier d’entraîne-

ment des roues (1). Garder une poigne fer-

me sur la poignée alors que le chasse-neige

commence à avancer. Guider le chasse-nei-

ge en déplaçant la poignée vers la droite ou

vers la gauche. Ne pas essayer de pousser

le chasse-neige.

4. Pour reculer, relâcher le levier d’entraîne-

ment des roues (1).

5. Mettre la manette d’accélération (6) soit en

première vitesse ou seconde vitesse de la

marche arrière.

6. Engager le levier d’entraînement des

roues (1).

IMPORTANT : ne pas déplacer la manette

d’accélération (6) lorsque le levier d’entraîne-

ment des roues (1) est embrayé.

Déblaiement de la neige (Figure 2)

1. Embrayer le levier d’entraînement de la

fraise hélicoïdale (5).

2. Pour arrêter de déblayer la neige, relâcher le

levier d’entraînement de la fraise hélicoï-

dale (5).

DANGER : l’utilisation de tout

chasse-neige peut causer la pro-

jection de corps étrangers dans les

yeux, ce qui peut laisser de sévères sé-

quelles à la vision. Toujours porter des lu-

nettes de protection ou une visière protec-

trice lors de l’utilisation du chasse-neige.

Nous recommandons des lunettes de sécu-

rité standard ou l’utilisation d’un masque

de sécurité à vision élargie au dessus de

vos lunettes.

Utilisation de la goupille de blocage des

roues (Figure 8)

1. La roue droite est attachée à l’axe au moyen

d’une goupille de blocage (1). Cette machi-

ne a été expédiée équipée de cette goupille

de blocage (1) passée dans l’orifice de la

roue en position verrouillée (2).

2. Pour une meilleure manœuvrabilité dans des

conditions de neige légère, mettre la goupil-

le de blocage (1) en position déverrouillée

(3).

3. Déconnecter la goupille de blocage (1) de

position verrouillée (2). Enfoncer la goupil-

le de blocage (1) uniquement dans l’orifice

de l’axe non verrouillé. La machine est à pré-

sent en position déverrouillée (3) de trac-

tion à roue unique.

Avant de démarrer le moteur

1. Avant de démarrer ou de réparer le moteur,

se familiariser avec le chasse-neige. Pren-

dre soin de bien comprendre la fonction et

l’emplacement de toutes les commandes.

2. Vérifier la tension du câble d’embrayage

avant de démarrer le moteur. Voir “Réglage

du câble d’embrayage” dans la section En-

tretien de ce manuel.

3. Veiller à ce que toutes les fixations soient

serrées.

4. Veiller à ce que les patins de réglage de la

hauteur soient correctement réglés. Voir “Ré-

glage de la hauteur des patins” dans la sec-

tion Entretien de ce manuel.

5. Vérifier la pression des pneumatiques. La

pression correcte est de 14 PSI (1 BAR) à 17

PSI (1.25 BAR). Ne pas dépasser la pression

maximale inscrite sur le flanc des pneumati-

ques.

Arrêt du moteur (Figure 2)

Pour arrêter le moteur, mettre la manette d’ac-

célération (3) en position Arrêt et retirer la clé

de démarrage (8). Garder la clé de démarrage

(8) en lieu sûr. Le moteur ne peut pas démarrer

sans la clé de démarrage (8).

Démarrage du moteur (Figure 2)

Modèles équipés d’un starter électrique

REMARQUE : Un kit de starter électrique

peut être rajouté aux moteurs à démarrage

manuel. Les kits de starter électrique sont

disponibles dans votre centre de maintenan-

ce agréé le plus proche.

DANGER : Le starter est équipé

d’une rallonge trifilaire conçue pour

fonctionner avec du courant domes-

tique de 120 volts A.C. La rallonge doit être

mise à la terre en permanence afin d’éviter

l’éventualité d’une électrocution pouvant

blesser le conducteur. Suivre attentivement

les instructions dans la section “Démarrage

du moteur”. Assurez- vous que le câblage

électrique de votre maison est trifilaire avec

prise de terre. En cas d’incertitude, consult-

er un électricien. Si le câblage électrique de

votre maison n’est pas trifilaire avec prise

de terre, ne pas utiliser ce starter électrique,

en quelque circonstance que ce soit. Si

votre système électrique est relié à la terre,

mais qu’une prise trifilaire n’est pas dispon-

ible pour démarrer le moteur, faites- en in-

staller une par un électricien agrémenté.

Pour brancher une rallonge de 120 volts

A.C., toujours brancher d’abord la rallonge

sur la prise de contact du moteur. Brancher

ensuite l’autre bout de la rallonge dans la

prise trifilaire. Pour débrancher la rallonge

électrique, toujours débrancher d’abord le

bout de la prise trifilaire reliée à la terre.

Démarrage à froid (Figure 2)

1. S’assurer que le moteur contient une quanti-

té d’huile suffisante.

2. Remplir le réservoir avec de l’essence ordi-

naire sans plomb. Voir “Préparation du mo-

teur”.

3. Veiller à ce que le levier d’entraînement

des roues (1) et le levier d’entraînement de

la fraise (5) soient en position débrayée (re-

lâchée).

4. Positionner la manette d’accélération (13)

en position Rapide.

5. Engager la clé de contact (8) dans sa fente.

S’assurer qu’elle est bien enclenchée. Ne

pas tourner la clé de contact (8). Retirer le

double de la clé de contact (8) et la ranger

en lieu sûr.

6. Mettre la commande de starter (14) en sa

position maximale.

7. (Démarrage électrique) Brancher la rallon-

ge électrique à la prise de contact (11) si-

tuée sur le moteur.

8. (Démarrage électrique) Brancher l’autre

bout de la rallonge électrique à une prise

trifilaire reliée à la terre de 120 volts A.C.

(Voir le paragraphe DANGER de cette sec-

tion).

9. Appuyer sur le bouton d’amorçage (9). Cha-

que fois que vous appuyez sur le bouton

d’amorçage (9), attendez deux secondes.

Pour connaître le nombre de fois que l’on

doit appuyer sur le bouton d’amorçage (9),

consulter les instructions données par le fa-

bricant du moteur.

10.(Démarrage électrique) Appuyer sur le bou-

ton de démarrage électrique (10) jusqu’à

ce que le moteur démarre. Ne pas actionner

le démarreur pendant plus de 10 secondes à

chaque fois. Le démarreur électrique est

doté d’une isolation thermique. S’il entre en

surchauffe, il s’arrêtera automatiquement et

ne pourra être redémarré qu’après avoir re-

froidi. Il est recommandé d’attendre de 5 à 10

minutes pour que le démarreur refroidisse.

11. (Démarrage manuel) Tirer rapidement sur la

corde du démarreur (12). Ne pas laisser la

corde du démarreur (12) s’enrouler d’elle-

même et la retenir pour qu’elle s’enroule len-

tement.

FRANÇAIS

F-041006L

12.Si le moteur ne démarre toujours pas après 5

ou 6 essais, voir les instructions données

dans le “Tableau des pannes”.

13.(Démarrage électrique) Lorsque le moteur

démarre, relâcher le bouton de démarrage

électrique (10) et placer la commande du

starter (14) à la moitié de sa position maxi-

male. Lorsque le moteur tourne normale-

ment, placer la commande du starter (14)

en position fermée.

14.(Démarrage électrique) Débrancher la ral-

longe de la prise électrique trifilaire. Débran-

cher-la ensuite de la prise de contact (11).

REMARQUE : à des températures infé-

rieures à 0°F, laisser chauffer le moteur

pendant quelques minutes avant de com-

mencer à déneiger.

15.Lorsque vous déneigez, faites toujours tour-

ner le moteur avec la manette d’accéléra-

tion (13) en position Rapide.

DANGER : ne jamais faire fonction-

ner le moteur à l’intérieur d’un local

ou dans un endroit mal ventilé. Les

fumées d’échappement contiennent du mo-

noxyde de carbone qui est un gaz inodore

et mortel. Ne pas approcher les pieds, les

mains les cheveux ou des vêtements lâ-

ches des pièces mobiles du moteur et du

chasse-neige. Le silencieux et les pièces

avoisinantes peuvent atteindre une tempé-

rature de 150°F. Ne pas les toucher.

Démarrage d’un moteur à chaud (Figure 2)

Si le moteur est encore chaud d’une récente

utilisation, tourner la commande du starter (14)

en position “OFF“ (arrêt). Ne pas appuyer sur le

bouton d’amorçage (9). Si le moteur ne démar-

re toujours pas, suivre les instructions dans “Dé-

marrage d’un moteur froid”.

REMARQUE : ne pas utiliser le bouton

d’amorçage (9) pour chauffer le moteur.

Démarrage d’un moteur lorsque le démarreur

électrique est gelé (Figure 2)

Si le démarreur électrique est gelé et ne démar-

re pas le moteur, suivre les instructions ci-des-

sous.

1. Tirer la corde du démarreur (12) au maxi-

mum.

2. Relâcher rapidement la corde du démarreur

(12). Laisser la corde du démarreur (12)

s’enrouler d’elle-même contre le démarreur

manuel.

Si le moteur ne démarre toujours pas, répéter

les deux étapes précédentes jusqu’à ce que le

moteur démarre. Puis poursuivre les instructions

données dans Démarrage à froid”.

Pour éviter que la corde de démarreur ainsi que

les commandes du moteur ne gèlent, procéder

comme suit après chaque séance de chasse-

neige.

1. Alors que le moteur est encore en marche,

tirer d’un coup sec et continu deux ou trois

fois la corde du démarreur (12). Cela pro-

duit un bruit métallique fort inoffensif pour le

moteur ou pour le démarreur.

2. Arrêter le moteur. Essuyer toute trace de nei-

ge ou d’humidité du carter du carburateur,

des leviers de commandes et des câbles.

Agiter également plusieurs fois la manette

d’accélération (13), la commande de star-

ter (14), et la corde du démarreur (12).

Nettoyage des traces de neige sur le châssis

de la fraise hélicoïdale (Figure 2)

DANGER : ne pas tenter de retirer

de la neige ou des débris s’étant

coincés dans le châssis de la fraise

sans prendre les précautions suivantes.

1. Débrayer le levier d’entraînement de la

fraise (5).

2. Mettre la manette d’accélération (13) en

position d’arrêt.

3. Retirer (ne pas faire tourner) la clé du dé-

marreur (8).

4. Débrancher le fil de la bougie électrique.

5. Ne pas mettre vos mains dans le châssis de

la fraise (4) ou dans le déversoir (3). Utiliser

un levier pour retirer neige et débris.

Conseils pour l’utilisation du

chasse-neige

1. Pour obtenir le meilleur rendement du chas-

se-neige, régler la vitesse de déplacement,

sans JAMAIS toucher au régime du moteur.

Le moteur est prévu pour fonctionner au

mieux à plein régime et doit toujours être

maintenu au régime maximum. Dans la neige

profonde, gelée, ou humide, la vitesse doit

être réduite. Si les roues patinent, la vitesse

doit également être réduite.

2. Les meilleurs résultats s’obtiennent lorsque

le travail est effectué immédiatement après

une chute de neige.

3. Faire légèrement chevaucher les différents

passages du chasse-neige pour un déblaya-

ge complet de la neige.

4. Projeter la neige dans le sens du vent dans

la mesure du possible.

5. Normalement, régler les patins à 1/8 pouce

(3mm) sous le bord d’attaque. Dans de la

neige très dure et tassée, les patins peuvent

être réglés vers le haut de façon à ce que le

bord d’attaque touche le sol.

6. Le gravier ne doit pas être pris par la vis

sans fin et soufflé par la machine. Sur des

surfaces de gravier, les patins doivent être

réglés à 1-1/4 pouce (32mm) sous le bord

d’attaque (Voir “Réglage de la hauteur des

patins”).

7. En fin de travail, laisser le moteur tourner au

ralenti pendant quelques minutes pour faire

fondre la neige et la glace accumulée sur le

moteur.

8. Nettoyer la machine après chaque utilisation.

9. Éliminer la glace, la neige, et les débris de la

machine entière. Rincer à l’eau pour éliminer

sel et autres produits chimiques. Sécher la

machine avec un chiffon.

FRANÇAIS

F-041006L

TABLEAU DE MAINTENANCE

RESPONSABILITES DE L’ACHETEUR

REGISTRE DES OPERATIONS

D’ENTRETIEN

Complétez les dates au fur et à mesure

des opérations d’entretien régulier effec-

tuées.

Avant

chaque

utilisa-

tion

2 pre−

mières

heures

Toutes

les 5

heures

Toutes

les 10

heures

Toutes

les 25

heures Chaque

saison

Avant

remis-

age DATES DES OPERATIONS

D’ENTRETIEN

Vérification du niveau d’huile √ √ √

Vidange de l’huile du moteur √ √

Vérification et serrage de tous les boulons et

écrous √ √

Vérification de la bougie d’allumage √ √

Réglage de la courroie d’entraînement √ √ √

Vérification du niveau d’essence √

Vidage de l’essence √

Vérification du câble d’embrayage de la frai-

se (voir Réglage des câbles) √ √

Vérification du câble d’embrayage des roues

(voir Réglage des câbles) √ √

Lubrification de tous les points d’articulation √√

Lubrification de l’axe de la fraise hélicoïdale

(voir Remplacement du boulon de cisaille-

ment) √ √

Lubrification des chaînes d’entraînement et

des pignons √ √

ENTRETIEN

REMARQUE : les illustrations apparaissent à

la page 3.

Utiliser la section Entretien suivante pour main-

tenir votre machine en bonne condition de fonc-

tionnement. Toutes les informations concernant

le moteur figurent dans le guide du fabricant du

moteur. Lisez ce guide avant de démarrer le mo-

teur.

DANGER : avant d’effectuer toute

inspection, tout réglage (sauf celui

du carburateur), ou toute répara-

tion, débrancher le fil de la bougie d’allu-

mage.

Recommandation d’ordre général

La garantie de ce chasse-neige ne couvre pas

les pièces ayant fait l’objet d’abus ou de négli-

gence de la part de l’utilisateur. Pour bénéficier

entièrement de la garantie, l’utilisateur doit en-

tretenir le chasse-neige comme indiqué dans ce

manuel.

Certains réglages doivent être effectués réguliè-

rement afin de maintenir le chasse-neige en bon

état.

Après chaque utilisation

GDétecter toute pièce desserrée ou endom-

magée.

GResserrer toute fixation desserrée.

GVérifier et entretenir la fraise.

GContrôler les commandes pour vérifier si

elles fonctionnent toutes correctement.

GRemplacer immédiatement toute pièce usée

ou endommagée.

Tous les réglages figurant dans la section Entre-

tien de ce manuel doivent être vérifiés au moins

une fois par saison.

Obligatoire

Les réglages suivants doivent être vérifiés plus

d’une fois par saison.

1. Régler la courroie d’entraînement de la fraise

après les 2 ou 4 premières heures d’utilisa-

tion, une seconde fois au milieu de la saison,

et deux fois à chaque saison suivante. Voir

“Réglage de la courroie d’entraînement de la

fraise” dans la section Entretien.

Lubrification

Toutes les 10 heures (Figure 9)

1. Lubrifier les embouts graisseurs Zerk (1)

toutes les dix heures avec un pistolet à grais-

se.

2. A chaque remplacement d’une vis de cisaille-

ment, l’axe de la fraise doit également être

graissé.

3. Lubrifier toutes les articulations.

Toutes les 25 heures

Chute Rotation Gear

(Figure 4) Lubricate the chute rotation gear (1)

with automotive type oil.

Chains

1. (Figure 2) Mettre la manette d’accélération

(6) en première vitesse.

2. Vider l’essence du réservoir. Placer le chas-

se-neige verticalement sur l’avant du carter

de la fraise (4).

DANGER : vider l’essence à l’exté-

rieur, à l’écart de toute source de

flammes ou de feu.

3. (Figure 17) Dévisser les boulons (1) de

chaque côté du panneau ventral (2).

4. Retirer le panneau ventral (2).

5. (Figure 10) Graisser les chaînes (5) à l’aide

d’un lubrifiant pour chaînes.

6. Frotter l’arbre hexagonal et les pignons (6)

avec de l’huile moteur 5W30.

REMARQUE: si de la graisse ou de l’huile

entre en contact avec le plateau d’entraî-

nement du disque (1) ou le disque de fric-

tion (3), des dommages peuvent en

résulter. Eliminer toute trace d’huile ou de

graisse à l’aide d’un solvant à base d’al-

cool.

7. (Figure 17) Monter le panneau ventral (2).

8. Resserrer les boulons (3) de chaque côté du

panneau ventral (2).

FRANÇAIS

F-041006L

Pièces à ne pas lubrifier (Figure 10)

1. Ne pas graisser l’arbre hexagonal et le pi-

gnon (6). Toutes les bagues et les roule-

ments sont lubrifiés à vie. Pour le remisage,

verser une légère quantité d’huile moteur

5W-30 sur un chiffon et essuyer l’arbre

hexagonal et le pignon (6) afin d’éviter la

rouille.

2. Si la graisse entre en contact avec le disque

de friction de caoutchouc (3) ou le plateau

d’entraînement du disque (1), le disque de

friction de caoutchouc (3) peut être en-

dommagé. Veiller à bien nettoyer le disque

de friction de caoutchouc (3) et le plateau

d’entraînement du disque (1).

ATTENTION : tout huilage ou graissage

des composants mentionnés ci-dessus

peut atteindre le disque de friction de

caoutchouc (3). Si le disque de friction de

caoutchouc (3) ou le plateau d’entraîne-

ment du disque (1) sont souillés de grais-

se ou d’huile, le disque de friction en sera

endommagée.

3. La boîte de vitesse de la fraise a été lubrifiée

lors de la fabrication et ne requiert pas de

graissage supplémentaire. Si pour quelque

raison le lubrifiant de la boîte se met à fuir,

faites vérifier la boîte par un centre de main-

tenance agréé.

Réglage de la hauteur des patins

(Figure 2)

Ce chasse-neige est équipé de deux patins de

réglage de hauteur (7). Ces patins servent à

élever l’avant du chasse-neige. Sur surfaces

dures normales telles que les voies de garage et

les trottoirs, régler les patins comme suit.

1. Placer le chasse neige sur une surface pla-

ne.

2. Veiller à ce que les deux pneumatiques

soient de pression égale. La pression correc-

te s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI

(1.25 BAR). Ne pas excéder la pression

maximale indiquée sur le flanc du pneumati-

que.

3. Placer les boulons de cisaillement supplé-

mentaires (fournis dans le sac de pièces)

au-dessous de chaque bout du bord d’atta-

que (15) attenant aux patins de réglage (7).

4. Dévisser les écrous de montage (16) main-

tenant les patins de réglage (7). Pour abais-

ser l’avant du chasse-neige, lever chacun

des patins de réglage (7). Resserrer les

écrous de montage (16).

REMARQUE : sur surfaces graveleuses ou

inégales, lever l’avant du chasse-neige en

abaissant les patins de réglage (7).

DANGER : Toujours maintenir une

garde au sol appropriée en fonc-

tion de la surface de travail. Des

objets comme du gravier, des pierres et

d’autres débris peuvent être pris par l’im-

pulseur et projetés avec une force suffisan-

te pour provoquer des blessures ou des

dégâts sur le chasse-neige.

Réglage du bord d’attaque (Figure 2)

Après une longue utilisation, le bord d’attaque

(15) s’use. Le bord d’attaque (15) et les patins

doivent toujours être réglés pour placer le bord

d’attaque (15) à 1/8 pouce (3 mm) au-dessus

de la surface à déneiger.

1. Placer le chasse neige sur une surface pla-

ne.

2. Veiller à ce que les deux pneumatiques

soient de pression égale. La pression correc-

te s’échelonne de 14 PSI (1 BAR) à 17 PSI

(1.25 BAR). Ne pas excéder la pression

maximale indiquée sur le flanc du pneumati-

que.

3. Desserrer les boulons et les écrous fixant le

bord d’attaque (15) au carter de la fraise

(4).

4. Régler le bord d’attaque (15) de façon à

placer le bord d’attaque (15) à 1/8 pouce (3

mm) au-dessus de la surface à déneiger.

5. Resserrer les boulons et les écrous en s’as-

surant que le bord d’attaque (15) est paral-

lèle au trottoir ou à la surface à déneiger.

6. Pour en prolonger l’utilisation du bord d’atta-

que (15),démonter le bord d’attaque (15) et

inverser le sens de montage.

Vérification et réglage des câbles

Le câble d’entraînement des roues et le câble

d’entraînement de la fraise hélicoïdale sont ré-

glés dans l’usine de fabrication. En usage nor-

mal, un câble peut se détendre et doit être

vérifié et réglé comme suit.

Vérification des câbles (Figure 11)

1. Pour vérifier le réglage, détacher le crochet

en “Z” du levier d’entraînement (2).

2. Pousser le levier d’entraînement (2) com-

plètement vers l’avant jusqu’à ce que le le-

vier d’entraînement (2) entre en contact

avec la butée en plastique (3).

3. Le câble de commande est correctement ré-

glé si le crochet en “Z” (1) est aligné (4)

avec le trou du levier d’entraînement (2) et

que le câble ne présente pas d’affaissement.

Réglage du câble d’entraînement de la fraise

hélicoïdale

1. Vider l’essence du réservoir. Mettre le chas-

se-neige debout sur l’avant du carter de la

fraise.

DANGER : vider l’essence à l’exté-

rieur et à l’écart de toute source de

flammes ou de feu.

2. (Figure 11) Détacher le crochet en “Z” (1)

du levier d’entraînement (2).

3. (Figure 12) Relever le couvercle du ressort

de façon à exposer le ressort (5). Pousser le

câble (6) dans le ressort (5) pour exposer

l’extrémité carrée (7) du câble (6).

4. Tenir l’extrémité carrée (7) avec des pinces

et tourner l’écrou (8) dans un sens ou dans

l’autre jusqu’à ce que l’affaissement du câble

disparaisse.

5. Tirer le câble (6) dans le ressort (5) et le re-

monter.

6. (Figure 11) Rattacher le crochet en “Z” (1)

au levier d’entraînement (2).

REMARQUE : lors du réglage ou du rempla-

cement de la courroie d’entraînement de la

fraise hélicoïdale, vérifier et régler le câble.

Réglage du câble d’entraînement

1. Retirer le carburant du réservoir d’essence.

Positionner le chasse-neige debout sur la

face avant du carter de la fraise.

DANGER : vider l’essence à l’exté-

rieur, à l’écart de toute source de

flammes ou de feu.

2. (Figure 17) Desserrer les boulons (3) sur

chaque côté du panneau ventral (2).

3. Retirer le panneau ventral (2).

4. (Figure 11) Détacher le crochet en “Z” (1)

du levier d’entraînement de la fraise (2).

5. (Figure 23) Faire glisser la gaine du câble

(3) de l’attache de réglage du câble (4).

6. Enfoncer la base du câble de commande

de la fraise (5) dans l’attache de réglage

du câble (4) jusqu’à ce que le crochet en

“Z” (6) puisse être enlevé.

7. Retirer le crochet en “Z” (6) de l’attache de

réglage du câble (4). Placer le crochet en

“Z” (6) dans le trou de réglage situé immé-

diatement au-dessous.

8. Tirer le câble de commande de la fraise (5)

vers le haut au travers de l’attache de régla-

ge du câble (4).

9. Replacer la gaine du câble (3) sur l’attache

de réglage du câble (4).

10.(Figure 11) Accrocher le crochet en “Z” (1)

au levier d’entraînement de la fraise (2).

11. (Figure 10) Pour vérifier le réglage, abaisser

le levier d’entraînement et vérifier la lon-

gueur “A” du ressort du câble d’entraîne-

ment (7). Lorsque le réglage est correct, la

longueur “A” du ressort du câble d’entraî-

nement (7) doit être la suivante :

minimum 3 pouces (76 mm.)

maximum 3 pouces et 3/8 (85 mm.).

12.(Figure 17) Remonter le panneau ventral

(2).

13.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du

panneau ventral (2).

Réglage des courroies

Les courroies s’étirent en usage normal. Si des

réglages deviennent nécessaires en raison de

l’usure ou de l’étirement, procéder comme suit.

Réglage de la courroie d’entraînement de

la fraise hélicoïdale

Si le chasse-neige n’éjecte pas la neige, vérifier

le réglage du câble d’entraînement de la fraise.

Voir “Vérification et réglage des câbles” dans la

section Entretien. Si le réglage est correct, véri-

fier l’état de la courroie d’entraînement de la frai-

se. Si celle-ci est endommagée ou lâche, la

remplacer (voir “Remplacement des courroies”

dans la section Entretien. Si la courroie est dé-

tendue, la régler comme suit.

1. Débrancher le fil de la bougie d’allumage.

2. (Figure 13) Retirer la vis (2) du carter de la

courroie (1). Retirer la carter de la courroie

(1).

3. (Figure 14) Desserrer l’écrou (2) sur la pou-

lie libre (3) et pousser la poulie libre (3)

vers la courroie d’entraînement de la frai-

se (4) d’environ 1/8 pouce (3 mm).

4. Resserrer les écrous (2).

5. (Figure 16) Débrayer le levier d’entraîne-

ment de la fraise. Vérifier la tension de la

courroie d’entraînement de la fraise (4).

La courroie de la fraise (4) doit normale-

ment fléchir d’environ 1/2 pouce (12,5 mm)

(5) sous une pression moyenne. Si la tension

n’est pas appropriée, répéter l’opération de

réglage.

6. (Figure 13) Remonter le couvercle de la

courroie (1). Resserrer la vis (2).

FRANÇAIS

F-041006L

7. Vérifier le réglage du câble d’entraînement

de la fraise. Voir “Vérification et réglage des

câbles” dans la section Entretien de ce ma-

nuel.

8. Rebrancher le fil de la bougie.

Courroie d’entraînement des roues

La courroie d’entraînement des roues est soumi-

se à la pression constante d’un ressort et n’exi-

ge aucun réglage. Si la courroie d’entraînement

des roues patine, remplacer la courroie. Voir

“Remplacement des courroies” dans la section

Entretien de ce manuel.

Remplacement des courroies

Les courroies d’entraînement sont de construc-

tion adaptée et doivent être remplacées par des

courroies d’origine disponibles dans votre centre

de maintenance agréé le plus proche.

Certaines étapes requièrent l’assistance d’une

seconde personne.

Démonte de la courroie d’entraînement de la

fraise hélicoïdale

Si la la courroie d’entraînement de la fraise est

endommagée, le chasse-neige ne déverse pas

de neige. Remplacer la courroie endommagée

comme suit.

1. Débrancher le fil de la bougie.

2. (Figure 17) Desserrer les boulons (3) sur

chaque côté du panneau ventral (2).

3. Retirer le panneau ventral (2).

4. (Figure 13) Retirer la vis (2) du carter de la

courroie (1). Déposer le carter de la cour-

roie (1).

5. (Figure 14) Desserrer le guide de courroie

(9). Ecarter le guide de courroie (9) de la

poulie d’entraînement de la fraise (10).

6. Séparer la poulie libre (3) de la courroie

d’entraînement de la fraise (4) et glisser la

courroie d’entraînement de la fraise (4)

hors de la poulie libre (3).

7. Retirer la courroie d’entraînement de la

fraise (4) de la poulie motrice (11). Pour

retirer la courroie d’entraînement de la

fraise (4), il peut être nécessaire de tourner

légèrement la poulie motrice (11).

8. (Figure 15) Retirer les quatre boulons (21)

supérieurs fixant le carter de la fraise (22)

au boîtier du moteur (23). Desserrer les

deux boulons (24) inférieurs. Le carter de la

fraise (22) et le boîtier du moteur (23) peu-

vent à présent être séparés pour permettre le

retrait de la courroie.

9. (Figure 14)Retirer l’ancienne courroie d’en-

traînement de la fraise (4) de la poulie

d’entraînement de la fraise (10). Rempla-

cer la courroie d’entraînement de la fraise

(4) par une courroie d’origine disponible dans

votre centre de maintenance agréé le plus

proche.

10.Monter la nouvelle courroie d’entraînement

de la fraise (4) sur la poulie d’entraîne-

ment de la fraise (10).

REMARQUE : Pour monter le carter de la

fraise (22) sur le boîtier du moteur (23),

une seconde personne doit maintenir le

levier d’embrayage de la fraise en posi-

tion ENGAGÉE. Cela a pour effet de dé-

place la poulie libre et son bras (3)

suffisamment pour permettre à la poulie

d’entraînement de la fraise (10) de repren-

dre sa position initiale.

11. Monter le carter de la fraise (22) sur le boî-

tier du moteur (23) à l’aide des quatre bou-

lons (21) retirés à l’étape 8. Serrer les deux

boulons (24) inférieurs.

12.Installer la courroie d’entraînement de la

fraise (4) sur la poulie motrice (11).

13.Glisser la courroie d’entraînement de la

fraise (4) sous la poulie libre (3).

14.Régler la courroie d’entraînement de la

fraise (4). Voir “Réglage de la courroie d’en-

traînement de la fraise” dans la section En-

tretien.

15.Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla-

ge du guide de courroie” dans la section En-

tretien.

16.(Figure 13) Monter le carter de courroie

(1). Serrer la vis (2).

17.Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica-

tion du réglage des câbles” dans la section

Entretien.

18.(Figure 17) Remonter le panneau ventral

(2).

19.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du

panneau ventral (2).

20.Rebrancher le fil de la bougie.

Démontage de la courroie d’entraînement des

roues.

Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la

courroie d’entraînement des roue pour détecter

tout dommage ou toute usure. Si celle-ci est

endommagée ou usée, la remplacer comme

suit.

1. Débrancher le fil de la bougie.

2. Retirer la courroie d’entraînement de la frai-

se. Voir “Démontage de la courroie d’entraî-

nement de la fraise” dans la section

Entretien.

3. (Figure 14) Retirer la bague de retenue (17)

de la biellette d’axe de la plaque de roule-

ment (18). Retirer la biellette d’axe de la

plaque de roulement (18) pour permettre à

la plaque de roulement de tourner en avant.

4. Retirer le ressort du câble de traction (16).

5. Dégager la courroie d’entraînement des

roues (13) de la poulie d’entraînement des

roues (14) et de la poulie motrice (15).

Remplacer la courroie d’entraînement des

roues (13) par une courroie d’origine dispo-

nible dans votre centre de maintenance

agréé le plus proche.

6. Monter la nouvelle courroie d’entraînement

des roues (13) sur la poulie d’entraîne-

ment des roues (14) et sur la poulie motri-

ce (15).

7. Veiller à ce que la poulie libre d’entraîne-

ment des roues (12) soit correctement ali-

gnée avec la courroie d’entraînement des

roues (13).

8. Attacher le ressort du câble de traction

(16).

9. Monter la biellette d’axe de la plaque de

roulement (18) et la verrouiller à l’aide de la

bague de retenue (17) enlevée auparavant.

10.(Figure 26) La base de la plaque de roule-

ment (20) doit être positionnée entre les en-

coches d’alignement (19). S’assurer que la

plaque de roulement (20) est correctement

fixée.

REMARQUE: si l’entraînement des roues

ne fonctionne pas à la suite du remplace-

ment de la courroie d’entraînement, véri-

fier que la plaque de roulement est bien

positionnée entre les encoches d’aligne-

ment (19).

11. (Figure 14) Monter et régler la courroie

d’entraînement de la fraise (4). Voir “Dé-

montage de la courroie d’entraînement de la

fraise” dans la section Entretien.

12.Régler le guide de courroie (9). Voir “Régla-

ge du guide de courroie” dans la section En-

tretien.

13.(Figure 17) Remonter le panneau ventral

(2).

14.Serrer les boulons (3) sur chaque côté du

panneau ventral (2).

15.(Figure 13)Monter le carter de courroie (1).

Serrer la vis (2).

16.Vérifier le réglage des câbles. Voir “Vérifica-

tion du réglage des câbles” dans la section

Entretien.

17.Brancher le fil de la bougie.

Réglage du guide de courroie

1. Débrancher le fil de la bougie.

2. (Figure 13) Retirer la vis (2). Déposer le

carter de la courroie (1).

3. (Figure 2) Embrayer le levier d’entraîne-

ment de la fraise (5).

4. (Figure 18) Mesurer la distance entre le gui-

de de courroie (2) et la courroie d’entraî-

nement de la fraise (3). La distance

correcte (4) doit être de 1/8 pouce

(3.175mm).

5. Si un réglage est nécessaire, desserrer les

boulons de montage du guide de courroie

(2)et placer le guide de courroie (2) en po-

sition correcte (4). Resserrer ensuite les

boulons du guide de courroie (2)

6. (Figure 13) Monter le carter de courroie

(1). Serrer la vis (2).

7. Rebrancher le fil de la bougie.

Réglage ou remplacement du disque de

friction

Vérification du disque de friction

Si le chasse-neige n’avance pas, vérifier la

courroie d’entraînement des roue, le câble d’en-

traînement des roues, ou le disque de friction. Si

le disque de friction est endommagé ou usé, il

faut le remplacer. Voir “Remplacement du dis-

que de friction” dans cette section. Si le disque

de friction n’est pas endommagé ni usé, le véri-

fier comme suit.

1. (Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Met-

tre le chasse-neige debout sur l’avant du

carter de la fraise (4).

DANGER : vider l’essence à l’exté-

rieur et à l’écart de toute source de

flammes ou de feu.

FRANÇAIS

F-041006L

2. Débrancher le fil de la bougie.

3. (Figure 17) Desserrer les boulons (3) sur

chaque côté du panneau ventral (2).

4. Retirer le panneau ventral (2).

5. (Figure 2) Mettre la manette d’accélération

(6) à la plus haute vitesse de la plus basse.

6. (Figure 19) Noter la position de la roue de

friction (4). La distance “A” correcte entre

le côté droit de la roue de friction (4) et l’ex-

térieur du carter du moteur est la suivante:

Taille du pneu Distance “A”

12 et 13 pouces 4-1/8” (10,5 cm.)

16 pouces 4- 5/16” (10,95 cm.)

Si la roue de friction (4) n’est pas en posi-

tion correcte, effectuer le réglage décrit ci-

dessous.

Réglage du disque de friction

1. (Figure 2) Positionner le levier de vitesse

(6) sur la plus basse vitesse de la marche

avant.

2. (Figure 20) Resserrer les boulons (1)de la

tringle du sélecteur de vitesse (8).

3. (Figure 19) Placer le disque de friction (4)

en position correcte.

4. (Figure 20) Revisser les boulons (1)de la

tringle du sélecteur de vitesse (8).

5. (Figure 17) Remonter le panneau ventral

(2).

6. Serrer les boulons (3) de chaque côté du

panneau ventral (2).

Remplacement du disque de friction

Le chasse-neige n’avance pas si le disque de

friction est usé ou endommagé. Le disque de

friction doit être remplacé comme suit.

1. (Figure 2)Vider l’essence du réservoir. Met-

tre le chasse-neige debout sur l’avant du

carter de la fraise (4).

DANGER : vider l’essence à l’exté-

rieur, à l’écart de toute source de

flammes ou de feu.

2. Débrancher le fil de la bougie.

3. (Figure 24) Retirer toutes les fixations atta-

chant la roue gauche (10). Enlever la roue

gauche (10) de l’axe (11).

4. Désserrer les boulons (3) de chaque côté

du panneau ventral (2).

5. Retirer le panneau ventral (2).

6. (Figure 25) Retirer toutes les fixations atta-

chant le pignon d’entraînement (12) à l’axe

(11).

7. Retirer la roue droite, l’axe (11), et le pignon

d’entraînement (12).

8. (Figure 26) Retirer les quatre boulons (16)

maintenant les roulements (7) de chaque

côté de l’arbre hexagonal (8).

9. (Figure 27) Retirer l’arbre hexagonal (8) et

les roulements (7).

REMARQUE : bien se rappeler de la posi-

tion des rondelles (17).

10.(Figure 21) Retirer les trois fixations (4) at-

tachant le disque de friction (5) au moyeu

(6).

11. (Figure 21) Retirer le disque de friction (5)

du moyeu (6). Faire glisser le disque de

friction (5) de l’arbre hexagonal (8).

12.Monter le nouveau disque de friction (5) sur

le moyeu (6) à l’aide des fixations retirées

plus tôt.

13.(Figure 27) Installer l’arbre hexagonal (8) et

les roulements (7) à l’aide des quatre bou-

lons enlevés auparavant.

Veiller à ce que les rondelles (17) soient

correctement installées dans leur position

d’origine. Veuillez également vous assu-

rer que les deux rondelles (13) sont cor-

rectement alignées avec les bras de

commande (14).

14.Veiller à ce que l’arbre hexagonal (8) puisse

tourner librement.

15.(Figure 25) Installer la roue droite, l’axe (11),

et le pignon d’entraînement (12) à l’aide

des fixation retirées auparavant. Installer la

chaîne (15) sur le pignon d’entraînement

(12).

16.(Figure 20) Attacher la tringle du sélecteur

de vitesse (8) au levier à ressort (9).

17.Vérifier le réglage du disque de friction. Voir

“Réglage du disque de friction” dans cette

section.

18.Veiller à ce que le disque de friction et le pla-

teau d’entraînement du disque soient dé-

pourvus d’huile ou de graisse.

19.(Figure 17) Remonter le panneau ventral

(2).

20.Resserrer les boulons (3) de chaque côté

du panneau ventral (2).

21.(Figure 24) Installer la roue gauche (10) sur

l’axe (11) à l’aide des fixations retirées aupa-

ravant.

22.Rebrancher le fil de la bougie.

Remplacement d’um boulons de

cisaillement de la fraise hélicoïdale

Les fraises hélicoïdales sont fixées à l’arbre par

des boulons de cisaillement spéciaux qui sont

prévus pour casser si un objet se coince dans le

carter de la fraise. Ne pas utiliser un boulon plus

dur car ceci supprimera la protection du boulon

de cisaillement.

DANGER : Pour garantir la sécurité

et la protection de la machine,

seuls des boulons de cisaillement

d’origine doivent être utilisés pour leur

remplacement.

Pour remplacer un boulon de cisaillement cassé,

procéder comme suit. Des boulons de cisaille-

ment de rechange sont fournis dans le sac de

pièces pour le montage.

1. (Figure 2) Placer la manette d’accélération

(13) à la position d’arrêt. Débrayer toutes les

commandes.

2. Débrancher le fil de la bougie et s’assurer

que toutes les pièces sont arrêtées.

3. (Figure 9) Graisser les embouts graisseurs

Zerk (1) de l’arbre de la fraise, si celui-ci en

est équipé, à l’aide d’un pistolet graisseur.

4. (Figure 22) Aligner le trou de la fraise avec

le trou de son arbre. Monter le boulon de

cisaillement neuf (2), l’entretoise (3) et

l’écrou de blocage (4).

5. Rebrancher le fil de la bougie.

Préparation du chasse-neige pour le

remisage

DANGER : ne pas retirer l’essence

à l’intérieur d’un bâtiment, près

d’un feu, ou en fumant une cigaret-

te. Les gaz émis par l’essence peuvent pro-

voquer une explosion ou un incendie.

1. Vider le réservoir d’essence.

2. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il tombe

en panne sèche.

3. Vidanger l’huile du moteur encore chaud.

Remplir le bloc-cylindre d’huile neuve.

4. Retirer la bougie du cylindre. Verser une

once d’huile dans le cylindre. Tirer lentement

la poignée de la corde de démarrage manuel

pour que l’huile protège le cylindre. Placer

une nouvelle bougie sur le cylindre.

5. Nettoyer complètement le chasse-neige.

6. Graisser tous les points de graissage (voir la

section Entretien).

7. S’assurer que tous les écrous, boulons et vis

sont fermement serrés. Vérifier toutes les

pièces mobiles pour déceler les indices de

dégâts et d’usure. Remplacer les pièces au

besoin.

8. Couvrir les pièces de métal du carter de la

fraise hélicoïdale et de l’impulseur d’un pro-

duit antirouille.

9. Placer la machine dans un bâtiment bien

ventilé.

10.Si la machine doit être remisée à l’extérieur,

la monter sur des cales pour qu’elle ne repo-

se pas au sol.

11. Couvrir ensuite le chasse-neige à l’aide

d’une bâche épaisse ne retenant pas l’humi-

dité. Ne pas utiliser une bâche de matière

plastique.

FRANÇAIS

F-041006L

Remplacement des pièces détachées

Le remplacement de pièces détachées est

montré soit au dos de ce manuel, soit dans un

manuel séparé de pièces de rechange.

Il est vivement recommandé de n’utiliser que

des pièces autorisées par le fabricant ou

approuvées. La lettre placée à la fin du numéro

de la pièce vous signale le type d’affinage pour

la pièce, C pour le chrome, Z pour le zinc, PA

pour une pièce achetée. Il est important de le

joindre lors de la commande d’une pièce. Ne

pas utiliser de pièces tractées ou d’accessoires

non spécifiquement prévus pour la

chasse-neige. Pour obtenir la pièce de

remplacement adéquate, il vous faut fournir le

numéro du modèle de la chasse-neige (Cf.

plaque indicatrice).

Les pièces de rechange, à l’exception faite du

moteur, des transmissions, de la boîte-pont ou

du différentiel, sont disponibles depuis le

magasin d’où la chasse-neige a été achetée,

bien dans un atelier de service recommendé ou

auprès d’un distributeur régional de pièces

Murray, Inc. dont la liste figure à la fin de ce

manuel.

Si vous ne pouvez pas vous procurer les pièces

ou ne connaissez personne pour dépanner ou

veiller à l’entretien de la chasse-neige, veuillez

contacter :

USA - MURRAY, INC.

Outdoor Power Equipment

Customer Service Department

P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee 37027

1-800-251-8007

CANADA - MURRAY CANADA, INC.

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T-1R1

1-800-661-6662 Les appels en PCV ne seront

pas acceptés.

Le remplacement des pièces comme le moteur,

les transmissions, la boîte-pont ou le différentiel,

sont disponibles depuis un service autorisé par

le fabricant, dont l’adresse peut être trouvée

dans les Pages jaunes. Par ailleurs, vous

pouvez vous appuyer sur les garanties

s’appliquant au moteur ou aux transmissions

pour commander les pièces de rechange.

Lors de la commande, vous devrez fournir les

informations suivantes :

(1) Le numéro du modèle

(2) Le numéro de série

(3) Le numéro de la pièce

(4) La quantité

TABLEAU DE DEPANNAGE

PANNE CAUSE REPARATION

Démarrage difficile Bougie défective. Remplacer la bougie.

Eau ou impuretés dans le système de

distribution du carburant. Utiliser le drain de carburateur pour évacuer les

impuretés et remplir avec de l’essence neuve.

Le moteur tourne de manière irrégulière Conduit de carburant bouché, réservoir

d’essence vide, ou essence périmée Nettoyer le conduit de carburant ; vérifier

l’arrivée du carburant ; ajouter de l’essence

neuve.

Le moteur cale Machine fonctionnant avec le STARTER ouvert. Mettre le levier de starter en position de

MARCHE.

Le moteur tourne de manière irrégulière;

Perte de puissance Eau ou impuretés dans le système de

distribution du carburant. Utiliser le drain de carburateur pour évacuer les

impuretés et remplir avec de l’essence neuve.

Vibration excessive pièces dévissées : impulseur endommagé Arrêter le moteur immédiatement et débrancher

la bougie. Serrer tous les boulons et effectuer

les réparation nécessaires. Si la vibration

persiste, porter la machine à une personne

qualifiée pour la réparer.

La machine ne se propulse pas

automatiquement Courroie d’entraînement lâche ou endommagée. Remplacer la courroie d’entraînement.

Réglage incorrecte du câble d’entraînement des

roues. Régler le câble d’entraînement des roues.

Disque de friction usagé ou endommagé. Remplacer le disque de friction.

La machine n’éjecte pas de neige Courroie d’entraînement de la fraise lâche ou

endommagée. Régler la courroie d’entraînement de la fraise ;

la remplacer si elle est endommagée.

Câble de commande de la fraise non réglé

correctement. Régler le câble de commande de la fraise.

Boulon de cisaillement cassé Remplacer le boulon de cisaillement.

Déversoir bouché. Arrêter immédiatement le moteur et débrancher

le cordon de la bougie.

Nettoyer le déversoir et l’intérieur du carter de la

fraise.

Corps étranger coincé dans la fraise. Arrêter immédiatement le moteur et débrancher

le cordon de la bougie.

Retirer le corps étranger coincé dans la fraise.

ESPAÑOL

F-041006L

CONTENIDO

INFORMACION DEL PRODUCTO 30

INFORMACION PARA EL PROPIETARIO 30

DIAGRAMAS INTERNACIONALES 31

ENSAMBLAJE 33

OPERACIÓN 33

MANTENIMIENTO 36

TABLA DE LOCALIZACIÓN Y

REPARACIÓN DE AVERÍAS 40

MURRAY, INC.

GARANTIA LIMITADA DE DOS AÑOS

Murray, Inc. le garantiza al comprador original

que esta unidad estará libre de defectos en el

material y en la mano de obra bajo uso y servi-

cio normales durante el período de Dos (2)

Años a partir de la fecha de compra. Sin embar-

go, esta garantía no cubre motores, accesorios

(por ejemplo, aparatos de arranque eléctrico) ni

Partes de desgaste normal (con excepción a las

indicadas abajo), puesto que los fabricantes de

estos componentes proveen sus propias garan-

tías y ofrecen servicio por medio de sus centros

de servicio autorizados. Para obtener más infor-

mación sobre estas partes en particular, consul-

te las garantías correspondientes. Si no sabe si

su unidad contiene o está equipada con una o

más de estas partes, consulte con su vendedor

antes de realizar la compra. De acuerdo con los

términos y condiciones especificados en esta

Garantía Limitada, repararemos o reemplazare-

mos, a nuestro criterio, cualquier parte cubierta

bajo esta Garantía Limitada durante su vigencia,

sin costo alguno al comprador original.

Las Partes de desgaste normal son correas de

transmisión, barrenas rotatorios, pasadores de

seguridad, llantas y faros delanteros. Se garanti-

za que estas partes estarán libres de defectos

en el material y en la mano de obra cuando se

entreguen con el producto. Cualquier reclamo

con respecto a la reparación o sustitución de

alguna Parte de desgaste normal, debe ser

efectuado dentro del período de treinta (30) días

a partir de la fecha de compra. No se considera-

rá ningún reclamo debido al uso negligente, mal-

trato o abuso del material.

Esta Garantía Limitada Murray, Inc. de Dos

(2) Años es su remedio exclusivo. Sin embargo,

esta garantía se anulará o no será aplicada si se

determina que la unidad ha sido estropeada,

modificada, maltratada, abusada, alquilada o

usada comercial y/o profesionalmente (es decir,

no para uso residencial). Esta garantía no cubre

ajustes mecánicos secundarios que no sean el

resultado de defectos en el material o en la ma-

no de obra. Para obtener información sobre este

tipo de ajustes, consulte el Manual del Usuario.

Para hacer un reclamo bajo esta Garantía Limi-

tada Murray, Inc. de Dos (2) Años, devuelva la

unidad (o la parte defectuosa, si su devolución

ha sido autorizada con anticipación) junto con

su prueba de compra al Centro de servicio auto-

rizado más cercano. Para localizar el Centro de

servicio autorizado más cercano, comuníquese

con el Distribuidor central de repuestos para su

zona, indicado en la lista que está incluida con

su unidad, o consulte los listados de las páginas

amarillas de su guía telefónica local. Si usted

devuelve la unidad completa, nosotros la repa-

raremos. Si autorizamos la devolución de la par-

te defectuosa solamente, repararemos o

cambiaremos la parte.

Esta Garantía Limitada Murray, Inc. de Dos

(2) Años le otorga derechos legales específicos,

y es posible que tenga otros derechos que va-

rían de estado a estado. Esta Garantía Limita-

da es la única proporcionada al comprador

en lugar de cualquier otra garantía expresa o

implícita, incluyendo la garantía implícita de

comercialización y la de adecuación a un

propósito especial. Si usted precisa más infor-

mación sobre el contenido de esta garantía, o si

requiere asistencia para obtener algún servicio,

escriba a:

USA - MURRAY, INC.

Outdoor Power Equipment

Customer Service Department

P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee 37027

1-800-251-8007

CANADA - MURRAY CANADA, INC.

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T-1R1

1-800-661-6662

INFORMACION DEL PRODUCTO

El propietario debe averiguar que toda la

información del producto esté incluida con la

unidad. Esta información incluye los

MANUALES DE INSTRUCCION, las PIEZAS

DE REPUESTO y las GARANTIAS. Esta

información debe ser incluida para asegurar que

se sigan las leyes estatales y otras.

INFORMACION PARA EL PROPIETARIO

Este manual de instrucciones está destinado

para personas con habilidad mecánica. Como

en la mayoría de los libros de servicio, no se

describen todos los pasos. Pasos sobre cómo

aflojar o apretar los sujetadores son pasos que

la persona con un poco de habilidad mecánica

puede seguir. Lea y siga estas instrucciones

antes de usar la unidad.

Conozca su producto: Si usted entiende el

funcionamiento de la unidad, obtendrá de ésta el

mejor rendimiento. A medida que vaya leyendo

este manual, compare las ilustraciones con la

unidad. Aprenda la ubicación y la función de los

controles. Para prevenir accidentes, siga las

instrucciones de operación y las reglas de segu-

ridad. Guarde este manual para referencias fu-

turas.

IMPORTANTE: Muchas unidades no son

ensambladas y se venden en cajas de

cartón. Es la responsabilidad del propietario

asegurarse que las instrucciones de

ensamblaje son seguidas exactamente.

Otras unidades se compran ya ensambladas.

En las unidades ensambladas, es la

responsabilidad del propietario asegurar que

la unidad esté ensamblada correctamente.

Antes de usar la unidad por primera vez, el

propietario debe examinarla cuidadosamente

según las instrucciones en este manual.

ADVERTENCIA: Preste atención a este

símbolo, le indica precauciones de seguri-

dad. Este símbolo indica: “¡Atención! ¡Esté

alerta! Su seguridad está en peligro.”

RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO

El propietario tiene la responsabilidad

de seguir las instrucciones siguientes.

1. Para una operación segura, lea y siga las

reglas cuidadosamente.

2. Siga todas las instrucciones de emsambla-

je.

3. Inspeccione la unidad.

4. Asegúrese que el operador de la unidad

sepa usar correctamente todos los equipos

estándares y todos los accesorios.

5. Opere la unidad solamente con protectores

y otros dispositivos de seguridad instalados

en su lugar y funcionando correctamente.

6. Ajuste la unidad correctamente.

7. Repare la unidad sólo con piezas de re-

puesto autorizadas o aprobadas.

8. Finalice todo mantenimiento en la unidad.

Consideraciones ambientales

DNo llene completamente el tanque de com-

bustible.

DSi va a almacenar la unidad, vacíe el tan-

que de combustible.

DUse solamente gasolina sin plomo.

DMantenga limpio el filtro de aire.

DCambie el aceite con regularidad. Use

aceite 5W-30.

DPonga a punto/afine el motor con

regularidad.

DMantenga el equipo en condiciones ópti-

mas de funcionamiento.

DElimine todo aceite viejo de la manera

apropiada.

ESPAÑOL

F-041006L

DIAGRAMAS INTERNACIONALES

IMPORTANTE: Los siguientes símbolos es-

tán ubicados en la unidad o en los impresos

informativos que vienen con el producto. An-

tes de operar la unidad entienda y aprenda el

objetivo de cada diagrama.

Motor apagado

Motor parado Encendido Cebador desactivado Cebador activado Neutro

Lento Rápido Arranque eléctrico Arranque del motor Motor en marcha

Acelerador Botón de cebado Llave de encendido Encendido desactivado Encendido activado

Embrague de propulsión

Avance

Embrague de barrena Colector de barrena

Marcha atrás

Enganchar

Llave de encendido

Insertar para marcha,

retirar para parada.

Combustible Aceite Mezcla de combustible

y aceite

Descarga hacia

ABAJO Descarga hacia

ARRIBA

Descarga hacia la

IZQUIERDA Descarga hacia la

DERECHA

KGS KGS

Transferencia de peso

Levante el manubrio para

enganchar

Transferencia de peso

Presione el pedal para

desenganchar Transmisión

Oprima para accionar

el arranque eléctrico

Símbolos de control y operación

Símbolos de advertencia de seguridad

PELIGRO

Objetos lanzados.

Mantenga alejados a

los transeúntes.

PELIGRO

Objetos lanzados.

Mantenga alejados a

los transeúntes. ADVERTENCIA

IMPORTANTE

Lea el manual del

propietario antes de

operar esta máquina.

PELIGRO

Evita las lesiones por causa

de la barrena rotatoria.

Mantenga las manos, los

pies y la ropa alejados.

PELIGRO

Pare el motor

antes de desatascar

el tubo de descarga.

PARE

ADVERTENCIA

Superficie caliente

ESPAÑOL

F-041006L

Prácticas de operación segura para quitanieves rotatorio

Según las recomendaciones del American National Standards Institute

(Instituto Americano de Normas Nacionales).

IMPORTANTE: Las normas de seguridad re-

quieren controles con presencia de operador

para minimizar el peligro de lesiones. El quita-

nieves está equipado con dichos controles. No

intente anular las funciones de control con pre-

sencia del operador bajo ninguna circunstancia.

Entrenamiento

1. Lea cuidadosamente las instrucciones del

manual de operación y servicio. Esté bien

familiarizado con los controles y el uso ade-

cuado del equipo. Sepa cómo parar la unidad

y desenganchar rápidamente los controles.

2. No deje que los niños operen el equipo. No

deje que los adultos operen el equipo sin ins-

trucciones apropiadas.

3. Asegúrese de que no haya gente en el área

de operación, especialmente niños y masco-

tas.

4. Tenga cuidado para evitar resbalarse o caer-

se especialmente cuando opere retrocedien-

do.

Preparación

1. Inspeccione meticulosamente el área dónde

tiene que usar el equipo y quite todos los fel-

pudos, trineos, tablas, cables y otros objetos

foráneos.

2. Desenganche todos los embragues antes de

encender el motor.

3. No opere el equipo sin llevar ropa adecuada

de invierno. Lleve calzado que le permita pi-

sar bien sobre superficies resbaladizas.

4. Tenga cuidado con el combustible; es muy

inflamable.

a. Utilice un contenedor de combustible

apropiado.

b. Nunca quite la tapa del tanque de com-

bustible o eche combustible si el motor

está en marcha o está caliente.

c. Llene el tanque de combustible al aire li-

bre con mucho cuidado. Nunca llene el

tanque de combustible en un recinto ce-

rrado.

d. Reemplace la tapa de combustible firme-

mente y limpie el combustible derramado.

e. No guarde nunca la gasolina o el quitanie-

ves con gasolina en el tanque en un local

en que los gases puedan alcanzar una lla-

ma o una chispa.

f. Revise las reservas de gasolina antes de

cada uso, dejando espacio para una cier-

ta dilatación pues el calor del motor o del

sol hacen que la gasolina se expanda.

5. Para todas las unidades con motores de

arranque eléctrico utilice cables de extensión

de arranque eléctrico certificados por CSA/

UL. Use solamente un enchufe que haya si-

do instalado de acuerdo con las autoridades

locales de inspección.

6. Ajuste la altura del quitanieves para que no

toque las superficies de ripio o grava.

7. Nunca intente hacer ajustes mientras el mo-

tor esté en marcha (excepto cuando sea es-

pecíficamente recomendado por el

fabricante).

8. Deje que el motor y el quitanieves se ajusten

a las temperaturas exteriores antes de co-

menzar el trabajo.

9. Lleve siempre gafas protectoras o protección

para los ojos durante la operación o mientras

haga ajustes o reparaciones para protegerse

los ojos de objetos extraños que puedan ser

lanzados desde el quitanieves.

Operación

1. No opere esta máquina si está tomando dro-

gas o alguna medicina que pueda causar

somnolencia o pueda afectar su capacidad

de operar la máquina.

2. No use esta máquina si está mental o física-

mente incapacitado para operarla con seguri-

dad.

3. No ponga ni las manos ni los pies debajo de

las partes rotatorias. Manténgase alejado de

la abertura de descarga en todo momento.

4. Tenga mucho cuidado cuando trabaje o pase

por encima de entradas de automóviles, ca-

lles o senderos cubiertos de grava. Esté aler-

ta a los peligros ocultos o al tráfico.

5. Después de golpear un objeto extraño, pare

el motor, quite el cable de la bujía, inspeccio-

ne meticulosamente el quitanieves por si hay

daños, y repare los daños antes de arrancar

y operar el quitanieves nuevamente.

6. Si la unidad comienza a vibrar de manera

extraña, pare el motor y determine inmediata-

mente la causa. La vibración es generalmen-

te una indicación de que hay problemas.

7. Pare el motor cuando deje la posición de

operación, antes de desatascar el alojamien-

to de la barrena/impulsor o el tubo de descar-

ga, y cuando haga cualquier reparación,

ajuste o inspección.

8. Cuando haga limpiezas, reparaciones o ins-

pecciones, asegúrese de que la barrena/im-

pulsor y todas las piezas móviles estén

paradas y que todos los controles estén des-

enganchados. Desconecte el cable de la bu-

jía y manténgalo alejado de la bujía para

evitar arranques accidentales.

9. Tome todas las precauciones posibles cuan-

do deje solo el quitanieves. Desenganche la

barrena/impulsor, pare el motor y quite la lla-

ve.

10. No haga funcionar el motor en recintos cerra-

dos, excepto para arrancar y para transportar

el quitanieves hacia adentro o hacia afuera

del local. Abra las puertas que dan al exte-

rior; los vapores de escape son peligrosos

(contienen MONÓXIDO DE CARBONO, un

GAS INODORO y MORTAL).

11. No quite la nieve lateralmente en pendientes.

Tenga mucho cuidado cuando cambie de di-

rección en pendientes. No intente trabajar en

pendientes muy inclinadas.

12. Nunca opere el quitanieves sin las guardas,

placas de seguridad u otros dispositivos de

seguridad adecuados en posición.

13. Nunca opere el quitanieves cerca de recintos

cerrados, automóviles, salientes de ventana-

les, desniveles y obstáculos parecidos sin el

ajuste adecuado del ángulo de descarga.

Mantenga alejados a niños y mascotas.

14. No recargue la máquina intentando hacer el

trabajo demasiado rápido.

15. Nunca opere la máquina a alta velocidad de

desplazamiento en superficies resbaladizas.

Mire hacia atrás y sea cuidadoso cuando re-

troceda.

16. Nunca descargue nieve directamente sobre

los transeúntes o permita que haya nadie en

el camino de la unidad.

17. Desconecte el suministro eléctrico al colector/

impulsor cuando transporte el quitanieves o

cuando no esté en uso.

18. Use solamente los accesorios aprobados por

el fabricante del quitanieves (tales como ca-

denas para las llantas, juegos de arranque

eléctrico, etc.).

19. Nunca opere el quitanieves sin buena visibili-

dad o luz. Esté siempre seguro de donde pi-

sa y mantenga firmemente agarrados los

manubrios. Camine; no corra.

20. No exceda su alcance. Pise con seguridad y

manténgase bien equilibrado en todo mo-

mento.

21. Tenga cuidado cuando trabaje en superfi-

cies muy inclinadas.

22. Este quitanieves es para aceras, entradas

de automóvil y otras superficies a nivel del

suelo.

23. No use el quitanieves en superficies eleva-

das tales como techos de casas, garajes,

porches u otras estructuras o locales simi-

lares.

Mantenimiento y almacenamiento

1. Revise los pernos de seguridad y de otros

tipos con regularidad para verificar que están

adecuadamente apretados y asegurarse de

que el equipo está en condiciones seguras

de funcionamiento.

2. Nunca guarde el quitanieves con combustible

en el tanque dentro de un local en el cual ha-

ya fuentes de ignición tales como calentado-

res de agua, estufas, secadoras de ropa y

artefactos similares. Deje que el motor se

enfríe antes de guardarlo en un recinto cerra-

do.

3. Consulte siempre las instrucciones de la guía

del operador para enterarse de importantes

detalles en caso de que el quitanieves se va-

ya a guardar por extensos períodos de tiem-

po.

4. Mantenga o reemplace las etiquetas de se-

guridad según sea necesario.

5. Deje el quitanieves en marcha durante unos

minutos después de lanzar nieve para evitar

que la barrena/impulsor se congelen.

ESPAÑOL

F-041006L

ENSAMBLAJE

Lea y siga las instrucciones de ensamble y ajus-

te para el quitanieves. Todos los sujetadores

están en la bolsa de piezas. No bote ninguna

pieza o material hasta que la unidad esté en-

samblada.

ADVERTENCIA: Antes de hacerle

mantenimiento o montarle alguna

pieza al quitanieves, desconecte el

cable de la bujía.

NOTA: En este manual de instrucciones, la

izquierda y la derecha se refieren a la ubica-

ción de las piezas con respecto al operador

cuando éste se encuentra detrás de la uni-

dad.

NOTA: El par de torsión se mide en libras-

pie (N.m en métrico). Esta medida indica lo

apretado que debe estar un perno o una tuer-

ca. El par de torsión se mide con una llave

dinamométrica.

NOTA: Las ilustraciones comienzan en la

página 3.

NOTA: Los sujetadores y otras piezas

sueltas se muestran en tamaño real en la

Figura 28.

Herramientas necesarias

1 Cuchillo

1 Alicates

2 Llaves de 1/2 de plg.

2 Llaves de 9/16 de plg.

2 Llaves de 3/4 de plg.

1 Cinta de medir o regla

1 Destornillador

Remoción del quitanieves de la caja

1. (Figura 1) El quitanieves se muestra en po-

sición de transporte.

2. Corte y bote los amarres plásticos que suje-

tan la manivela de ajuste de dirección de

descarga.

3. Corte los cuatro lados de la caja y deje los

paneles laterales sobre el suelo.

4. Ubique todas las piezas que están empaque-

tadas separadamente y sáquelas de la caja.

5. Quite y bote el material de embalaje que ro-

dea al quitanieves.

6. (Figura 2) Para facilitar el transporte, los pa-

tines de altura ajustable (7) se fijaron a la

paleta. Quite los tornillos (17) que sujetan

los patines de altura ajustable (7) a la pale-

ta.

7. Agarre el quitanieves por el manubrio inferior

y sáquelo de la paleta.

PRECAUCIÓN: NO retroceda sobre los

cables.

8. Quite el material de embalaje del ensamble

del manubrio.

9. Corte los amarres que sujetan los cables de

control del embrague (1) al manubrio infe-

rior (2). Aleje los cables del armazón del mo-

tor.

Montaje del manubrio y de la manivela

de ajuste de dirección de descarga

1. (Figura 3) Afloje pero no quite los sujetado-

res (1) en los agujeros superiores del manu-

brio inferior.

2. Quite los sujetadores y el perno de anilla de

la manivela de ajuste de descarga (11) ubi-

cados en los agujeros inferiores del manu-

brio inferior.

3. (Figura 2) Ponga la palanca de cambios (6)

en primera de avance.

4. (Figura 3) Suba el manubrio superior (2)

hasta la posición de funcionamiento.

NOTA: Asegúrese de que los cables no

están atrapados entre los manubrios su-

perior e inferior.

5. Instale los sujetadores y el perno de anilla

de la manivela de ajuste de descarga (11)

que quitó en el paso 2 NO apriete los sujeta-

dores hasta que todos estén en posición.

6. (Figura 4) Use el pasador de chaveta (12)

para conectar la manivela de ajuste de

descarga (15) a la articulación universal

(16).

7. (Figura 3) Apriete la tuerca del perno de

anilla (11). Asegúrese de que el perno de

anilla (11) está adecuadamente alineado y

que la manivela (18) puede girar libremente.

8. Apriete todos los sujetadores de los manu-

brios.

Revisión de los cables

1. (Figura 5) Revise el cable propulsor de

tracción (1) y el cable propulsor de la ba-

rrena (2). Si los extremos inferiores de los

cables se han desconectado, vuelva a insta-

lar los cables.

2. (Figura 6) Si la parte de arriba de los cables

(5) se ha desconectado de las palancas

propulsoras (6), una los cables (5) al acce-

sorio “Z”(7).

Fijación de la altura de los patines

(Figura 2)

El quitanieves tiene patines de altura ajustable

(7) montados en la parte de atrás del aloja-

miento de la barrena (4). Para ajustar la altura

de los patines vea “Ajuste de la altura de los

patines” de la sección de mantenimiento.

Preparación del motor

NOTA: El motor fue enviado de la fábrica con

aceite. Revise el nivel de aceite. Añada aceite

según sea necesario. El motor no contiene

GASOLINA.

ADVERTENCIA: Siga las instruc-

ciones del fabricante del motor en

cuanto al tipo de combustible y

aceite que se debe usar. Use siempre un

contenedor de combustible seguro. No fu-

me al echarle gasolina al motor. Cuando

esté en un recinto cerrado, no le eche ga-

solina al tanque. Antes de echar la gasoli-

na, apague el motor. Deje enfriar el motor

por varios minutos.

Revise el aceite. Siga las instrucciones del fabri-

cante del motor en cuanto al tipo de combustible

y aceite que se debe usar. Antes de usar la uni-

dad, lea la información sobre seguridad, opera-

ción, mantenimiento y almacenamiento.

¡Atención! Antes de utilizar la unidad:

rRevise los sujetadores. Compruebe que

todos estén bien apretados.

rEn los modelos de arranque eléctrico, la

unidad ha sido enviada con el cable del

sistema de arranque enchufado al mo-

tor. Antes de utilizar la unidad, sírvase

desenchufar el cable de arranque del

motor.

rSi el mango trae una etiqueta con un

código de barras, debe quitarla antes de

utilizar la unidad.

OPERACIÓN

NOTA: Las ilustraciones comienzan en la

página 3.

Conozca el quitanieves (Figura 2)

Lea este manual de instrucciones y las reglas

de seguridad antes de operar el quitanieves.

Compare la ilustración con el quitanieves para

familiarizarse con la ubicación de los diversos

controles y ajustes.

Palanca del propulsor de tracción (1) - Selec-

ciona el movimiento hacia adelante o hacia atrás.

Manivela de ajuste de dirección de descarga

(2) - Cambia la dirección del tubo de descarga.

Tubo de descarga (3) - Cambia la distancia a la

que la nieve es lanzada.

Palanca del propulsor de la barrena (5) - Arran-

ca y para la barrena y el impelente (recogedor y

lanzador de nieve).

Palanca de cambio de velocidades (6) - Selec-

ciona la velocidad del quitanieves.

Patín de ajuste de altura (7) - Ajusta la distancia

del suelo al alojamiento de la barrena.

Llave de encendido (8) - Se debe insertar para

arrancar el motor.

Botón cebador (9) - Inyecta combustible directa-

mente en el carburador para producir arranques

rápidos cuando hace frío.

Botón de arranque eléctrico (10) - En modelos

con arranque eléctrico se usa para arrancar el mo-

tor.

Enchufe del motor (11) - En modelos de arran-

que eléctrico, se usa para conectar un cable de su-

ministro eléctrico de 120 voltios.

Manija del arranque manual (12) - Se usa para

arrancar el motor a mano.

Control de aceleración (13) - Controla la veloci-

dad del motor.

Control de cebado (14) - Se usa para arrancar el

motor cuando está frío.

Control de la descarga de nieve

ADVERTENCIA: Nunca dirija la

descarga de nieve hacia los trans-

eúntes.

ADVERTENCIA: Pare siempre el

motor antes de destapar el tubo de

descarga o el alojamiento de la ba-

rrena, y antes de dejar solo el quitanieves.

ESPAÑOL

F-041006L

1. (Figura 2) Gire la manivela de ajuste de

descarga (2) para cambiar la dirección de la

descarga de nieve.

2. (Figura 7) Afloje la perilla en forma de ma-

riposa (1) ubicada en el deflector del tubo

de descarga (2).

3. Mueva el deflector del tubo de descarga

(2) hacia arriba para lanzar la nieve a mayor

distancia o hacia abajo para lanzarla a me-

nor distancia.

4. Apriete la perilla en forma de mariposa (1).

Parada del quitanieves (Figura 2)

1. Para detener la descarga de nieve, suelte la

palanca del propulsor de la barrena (5).

2. Para parar las ruedas, suelte la palanca del

propulsor de tracción (1).

3. Para parar el motor, mueva la palanca de

control de aceleración (13) a la posición de

apagado y saque la llave de encendido (8).

Avance y retroceso (Figura 2)

1. Para cambiar la velocidad de marcha, suelte

primero la palanca del propulsor de trac-

ción (1) y luego mueva la palanca de cam-

bio de velocidades (6) a la velocidad

deseada.

2. La velocidad de marcha queda determinada

por las condiciones de la nieve. Seleccione

la velocidad moviendo la palanca de cam-

bio de velocidades (6) hasta la muesca co-

rrespondiente de la placa de la palanca de

cambios.

Velocidad,1, 2 Mojada, pesada

Velocidad 3 Ligera

Velocidad 4 Muy ligera

Velocidad,5, 6 Sólo para transporte

3. Para avanzar, oprima la palanca del propul-

sor de tracción (1). Sujete firmemente el

manubrio cuando el quitanieves comience a

avanzar. Guíe el quitanieves moviendo el

manubrio hacia la izquierda o la derecha.

No intente empujar el quitanieves.

4. Para retroceder, suelte la palanca del pro-

pulsor de tracción (1).

5. Mueva la palanca de cambio de velocida-

des (6) a la primera o segunda velocidad de

marcha atrás.

6. Oprima la palanca del propulsor de trac-

ción (1).

IMPORTANTE: No mueva la palanca de cam-

bio de velocidades (6) mientras la palanca

del propulsor de tracción (1) esté oprimida.

Lanzamiento de la nieve (Figura 2)

1. Oprima la palanca del propulsor de la ba-

rrena (5).

2. Para dejar de lanzar nieve, suelte la palanca

del propulsor de la barrena (5).

ADVERTENCIA: Operar un quita-

nieves puede dar como resultado

que objetos sean lanzados a los

ojos de las personas, lo cual puede produ-

cir heridas graves. Use siempre anteojos o

gafas de seguridad para proteger los ojos

durante la operación del quitanieves. Se

recomienda el uso de gafas de seguridad

estándar o una careta de seguridad de vis-

ta amplia sobre los anteojos.

Uso del pasador de bloqueo de la rueda

(Figura 8)

1. La rueda izquierda va sujeta al eje con un

pasador klick (1). Esta unidad fue enviada

con el pasador klick (1) en el agujero de la

rueda en posición de bloqueo (2).

2. Para maniobrar con facilidad en condiciones

de nieve ligera, cambie el pasador klick (1)

a la posición de desbloqueo (3).

3. Quite el pasador klick (1) de la posición de

bloqueo de la rueda (2). Empuje el pasa-

dor klick (1) sólo a través del agujero del eje

desbloqueado. La unidad quedará en la posi-

ción de tracción en una sola rueda desblo-

queada (3).

Pasos previos al arranque del motor

1. Antes de arrancar el motor o hacerle servicio

o mantenimiento, familiarícese con el quita-

nieves. Asegúrese de entender el funciona-

miento y la ubicación de todos los controles.

2. Revise la tensión del cable del embrague

antes de arrancar el motor. Ver “Ajuste del

cable del embrague” en la sección de mante-

nimiento de este manual.

3. Asegúrese de que todos los sujetadores es-

tán apretados.

4. Asegúrese de que los patines de ajuste de

altura están debidamente ajustados. Ver

“Ajuste de la altura de los patines” en la sec-

ción de mantenimiento de este manual.

5. Revise la presión de las llantas. La presión

correcta es de 14 PSI (1 BAR) a 17 PSI

(1,25 BAR). No exceda la presión de aire

máxima que aparece indicada en el lado de

la llanta.

Parada del motor (Figura 2)

Para apagar el motor, mueva la palanca de

control de aceleración (3) a la posición de pa-

rada y saque la llave de encendido (8). Man-

tenga la llave de encendido (8) en un lugar

seguro. El motor no arranca sin la llave de en-

cendido (8).

Arranque del motor (Figura 2)

Modelos equipados con arranque eléctrico

NOTA: Es posible instalar un juego de arran-

que eléctrico en motores de arranque ma-

nual. Hay juegos de arranque eléctrico

disponibles en el centro de servicio autoriza-

do más cercano.

ADVERTENCIA: El arranque está

equipado con un cordón y enchufe

de tres clavijas diseñado para fun-

cionar con corriente doméstica de 120 vol-

tios de C.A. El cordón de alimentación debe

estar conectado a tierra en todo momento

para evitar la posibilidad de descarga eléc-

trica que puede lesionar al operador. Siga

cuidadosamente todas las instrucciones de

la sección “Arranque del motor”. Asegúre-

se de que el cableado de su casa es un sis-

tema de tres cables conectado a tierra. Si

no está seguro, pregúntele a un electricista

licenciado. Si su casa no tiene un sistema

de tres cables conectado a tierra, no use

este arranque eléctrico bajo ninguna cir-

cunstancia. Si su sistema está conectado a

tierra pero no dispone de un enchufe de

tres agujeros conectado a tierra, haga que

un electricista licenciado instale el enchufe

en cuestión. Para conectar el cordón de

alimentación de 120 voltios de C.A., conecte

siempre el cordón al enchufe (11) del motor

primero. Luego, conecte el otro extremo en

el enchufe de tres agujeros conectado a tie-

rra. Cuando desconecte el cordón de ali-

mentación, desenchufe siempre el extremo

del enchufe de tres agujeros primero.

Arranque del motor en frío (Figura 2)

1. Revise el aceite del motor.

2. Llene el tanque de combustible con gasolina

regular sin plomo. Ver “Preparación del mo-

tor”.

3. Asegúrese de que la palanca del propulsor

de tracción (1) y la palanca del propulsor

de la barrena (5) están desenganchadas.

4. Mueva la palanca del acelerador (13) a la

posición de rápido.

5. Inserte la llave de encendido (8) en la ranu-

ra de encendido. Asegúrese de que la llave

de encendido (8) encaja en posición. No

gire la llave de encendido (8). Quite la lla-

ve de encendido adicional y guárdela en un

lugar seguro.

6. Mueva el control de cebado (14) a la posi-

ción de cebado total.

7. (Arranque eléctrico) Conecte el cordón de

alimentación en el enchufe (11) ubicado en

el motor.

8. (Arranque eléctrico) Enchufe el otro extre-

mo del cordón de alimentación en el enchufe

de 120 voltios de C.A. de tres agujeros co-

nectado a tierra. (Ver la ADVERTENCIA en

esta sección).

9. Oprima el botón de cebado (9). Cada vez

que oprima el botón de cebado (9), espere

dos segundos. Para saber el número de ve-

ces que hay que oprimir el botón de cebado

(9), vea las instrucciones del fabricante del

motor.

10.(Arranque eléctrico) Oprima el botón de

arranque eléctrico (10) hasta que el motor

arranque. No haga girar el motor por más de

10 segundos cada vez. El arranque eléctrico

tiene protección térmica. Si el arranque eléc-

trico se recalienta, se parará y se puede vol-

ver a activar sólo una vez que se ha enfriado

hasta alcanzar una temperatura segura. Se

requiere una espera de 5 a 10 minutos para

permitirle al arranque que se enfríe.

11. (Arranque manual) Jale rápidamente la ma-

nija de arranque manual (12). No suelte la

manija de arranque manual (12) inmediata-

mente después de jalarla. Deje que la mani-

ja (12) vuelva lentamente a su posición

original.

ESPAÑOL

F-041006L

12.Si el motor no arranca a los 5 ó 6 intentos,

vea las instrucciones en la “Tabla de localiza-

ción y reparación de averías”.

13.(Arranque eléctrico) Cuando el motor

arranca, suelte el botón de arranque eléc-

trico (10) y mueva el control de cebado

(14) a la posición de 1/2 cebado. Cuando el

motor esté andando uniformemente, mueva

el control de cebado (14) a la posición de

apagado.

14.(Arranque eléctrico) Desconecte primero el

cordón de alimentación del enchufe de tres

agujeros. Luego, desconecte el cordón de

alimentación del enchufe del motor (11).

NOTA: Cuando la temperatura esté por

debajo de los 0°F (-18°C), deje que el mo-

tor se caliente durante varios minutos an-

tes de comenzar a lanzar nieve.

15.Cuando lance nieve, haga funcionar el motor

siempre con el control de aceleración (13)

en la posición de rápido.

ADVERTENCIA: Nunca haga andar

el motor dentro de un recinto cerra-

do o en áreas con poca ventilación.

Los gases de escape del motor contienen

monóxido de carbono, que es un gas ino-

doro y mortal. Mantenga las manos, los

pies, el pelo y las ropas sueltas alejadas de

las partes en movimiento ubicadas en el

motor o la barrena del quitanieves. La tem-

peratura del silenciador y de las piezas al-

rededor del silenciador pueden exceder los

150°F. Evite el contacto con estos compo-

nentes.

Arranque del motor en caliente (Figura 2)

Si el motor ha estado andando y todavía está

caliente, deje el control de cebado (14) en la

posición de apagado y no pulse el botón de

cebado (9). Si el motor no arranca, siga las ins-

trucciones de la sección “Arranque del motor en

frío”.

NOTA: No use el botón cebador (9) para

arrancar un motor caliente.

Arranque de un motor con el arranque eléctri-

co congelado (Figura 2)

Si el arranque eléctrico está congelado y no ha-

ce girar el motor, siga las siguientes instruccio-

nes.

1. Jale la manija de arranque manual (12) lo

más afuera posible.

2. Suelte rápidamente la manija de arranque

manual (12). Deje que la manija de arran-

que manual (12) se enrolle rápidamente.

Si el motor sigue sin arrancar, repita los dos pa-

sos anteriores hasta que arranque. Luego, conti-

núe con las instrucciones de “Arranque del

motor en frío”.

Para evitar el posible congelamiento del arran-

que manual y de los controles del motor, proce-

da como se indica a continuación después de

cada trabajo de remoción de nieve.

1. Con el motor en marcha, jale rápidamente la

manija de arranque manual (12) tres o cua-

tro veces con un movimiento de brazo com-

pleto y continuo. Esto produce un traqueteo

fuerte que no le hace daño ni al motor ni al

arranque.

2. Apague el motor. Limpie toda la nieve y la

humedad de los cables, de las palancas de

control y de la cubierta del carburador. Mue-

va también varias veces el control de acele-

ración (13), el control de cebado (14) y la

manija de arranque manual (12).

Remoción de nieve o desechos del

alojamiento de la barrena (Figura 2)

ADVERTENCIA: No intente quitar la

nieve o desechos que se hayan

acumulado en el alojamiento de la

barrena sin tomar las siguientes precaucio-

nes.

1. Suelte la palanca del propulsor de la ba-

rrena (5).

2. Mueva el control de aceleración (13) a la

posición de parada.

3. Quite (no gire) la llave de encendido (8).

4. Desconecte el cable de la bujía.

5. No ponga las manos en el alojamiento de la

barrena (4) ni el tubo de descarga (3). Use

una barra u otra herramienta similar para qui-

tar la nieve o desechos.

Sugerencias para el lanzamiento de

nieve

1. Para obtener la máxima eficiencia del quita-

nieves, cambie la velocidad de marcha y NO

la velocidad del motor. El motor está diseña-

do para funcionar al máximo rendimiento a

toda aceleración y debe hacerse funcionar

en la posición de rápido en todo momento.

En nieve profunda, mojada o congelada, re-

duzca la velocidad de avance. Si las ruedas

patinan, reduzca también la velocidad de

avance.

2. El lanzamiento de nieve más eficiente se lo-

gra cuando la nieve se quita inmediatamente

después de la nevada.

3. Para quitar completamente la nieve, sobre-

ponga levemente las pasadas del quitanie-

ves.

4. Cuando sea posible, descargue la nieve a

favor del viento.

5. Para uso normal, fije los patines de manera

que la barra raspadora quede a un 1/8 de

pulgada por encima de los patines. Para su-

perficies de nieve extremadamente apisona-

da, ajuste los patines hacia arriba de manera

que la barra raspadora toque el suelo.

6. La máquina no debe recoger y lanzar pie-

dras o grava. En superficies de grava o ripio,

fije los patines a 1-1/4 de pulgada por deba-

jo de la barra raspadora. Ver “Ajuste de la

altura de los patines” en la sección de man-

tenimiento.

7. Después de cada trabajo, deje que el motor

funcione en marcha lenta por unos minutos.

Así se derrite la nieve y el hielo acumulados

en el motor.

8. Limpie el quitanieves después de cada uso.

9. Quite el hielo, la nieve y los desechos de to-

do el quitanieves. Enjuáguelo con agua para

quitarle toda la sal y otros productos quími-

cos. Seque el quitanieves con un trapo.

ESPAÑOL

F-041006L

TABLA DE MANTENIMIENTO

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

REGISTROS DE SERVICIO

Anote las fechas en que

se le haga mantenimiento

regular.

Antes

de ca-

da uso

Prime−

ras

horas

Cada

horas

Cada

horas

Cada

horas

Cada

esta-

ción

Antes

guar-

darlo FECHA DEL SERVICIO

Revisar el nivel de aceite del motor √ √ √

Cambiar el aceite del motor √ √

Revisar y apretar todos los tornillos y tuer-

cas √ √

Revisar la bujía √ √

Ajustar la correa propulsora √ √ √

Revisar el combustible √

Vaciar el tanque de combustible √

Revisar el ajuste del cable del embrague de

la barrena

(Ver “Ajuste del cable”) √ √

Revisar el ajuste del cable del embrague de

tracción

(Ver “Ajuste del cable”) √ √

Lubricar todos los puntos de giro √√

Lubricar el eje de la barrena

(Ver “Cambio de pernos de ruptura”) √ √

Lubricar las ruedas dentadas y las cadenas

de propulsión √ √

MANTENIMIENTO

NOTA: Las ilustraciones comienzan en la

página 3.

Consulte la siguiente sección de mantenimiento

para mantener la unidad en buenas condiciones

de funcionamiento. Toda la información respecto

al mantenimiento del motor se encuentra en las

instrucciones del fabricante del motor. Lea este

manual antes de arrancar el motor.

ADVERTENCIA: Antes de hacer

una inspección, reparación o ajus-

te (excepto en el carburador), des-

conecte el cable de la bujía.

Recomendaciones generales

La garantía de este quitanieves no cubre partes

que hayan sido sometidas a abuso o negligen-

cia por parte del operador. Para recibir el valor

completo de la garantía, el operador debe man-

tener el quitanieves de acuerdo con las instruc-

ciones de este manual.

Se deben hacer algunos ajustes periódicamente

para mantener el quitanieves en condiciones

óptimas de operación.

Después de cada uso

GVea si hay piezas sueltas o dañadas.

GApriete los sujetadores que estén sueltos.

GRevise y hágale mantenimiento a la barrena.

GRevise los controles para asegurarse de que

funcionan correctamente.

GSi alguna parte está gastada o dañada,

cámbiela inmediatamente.

Todos los ajustes que aparecen en la sección de

Mantenimiento deben hacerse por lo menos

una vez cada estación.

Según sea necesario

Los siguientes ajustes se deben hacer más de

una vez por estación.

1. Ajuste la correa del propulsor de la barrena

después de las primeras 2 ó 4 horas, a mitad

de la estación, y dos veces cada estación de

ahí en adelante. Ver “Ajuste de la correa del

propulsor de la barrena” en la sección de

mantenimiento.

Lubricación

Cada 10 horas (Figura 9)

1. Lubrique los accesorios Zerk (1) cada diez

horas con una pistola engrasadora.

2. Cada vez que cambie un perno de seguri-

dad, engrase también el eje de la barrena.

3. Lubrique todos los puntos de giro.

Cada 25 horas

Chute Rotation Gear

(Figure 4) Lubricate the chute rotation gear (1)

with automotive type oil.

Chains

1. (Figura 2) Ponga la palanca de cambio de

velocidades (6) en primera.

2. Vacíe el tanque de gasolina. Ponga el quita-

nieves en posición vertical sobre la parte de-

lantera del alojamiento de la barrena (4).

ADVERTENCIA: Vacíe el tanque de

gasolina al aire libre, lejos de fuen-

tes de ignición.

3. (Figura 17) Afloje los pernos (3) que hay a

cada lado del panel de fondo (2).

4. Quite el panel de fondo (2).

5. (Figura 10) Lubrique las cadenas (5) con un

aceite que sea apropiado para este tipo de

componente.

6. Aplique aceite de motor 5W30 al eje hexa-

gonal y a las ruedas dentadas (6).

NOTA: No deje que la grasa o el aceite

entre en contacto con la placa del propul-

sor de disco (1) o con la rueda de fricción

(3), esto puede producir daños. Limpie el

aceite o la grasa con un solvente a base

de alcohol.

7. (Figura 17) Instale el panel de fondo (2).

8. Apriete los pernos (3) que hay a cada lado

del panel de fondo (2).

ESPAÑOL

F-041006L

Partes que no se deben lubricar

(Figura 10)

1. No lubrique las ruedas dentadas y el eje

hexagonal (6). Todos los cojinetes y casqui-

llos tienen lubricación permanente. Para

guardar el quitanieves, ponga una pequeña

cantidad de aceite de motor 5W-30 en un

paño y limpie las ruedas dentadas y el eje

hexagonal (6) para evitar que se oxiden.

2. Si la grasa entra en contacto con la placa

del propulsor de disco (1) o con la rueda

de fricción (3), esta última se puede dañar.

Asegúrese de limpiar meticulosamente la

placa del propulsor de disco (1) y la rueda

de fricción (3).

PRECAUCIÓN: El engrasado o aceitado

de cualquiera de los componentes men-

cionados anteriormente puede causar

contaminación de la rueda de fricción (3).

Si la placa del propulsor de disco (1) o la

rueda de fricción (3) se contaminan con

grasa o aceite, la rueda de fricción se da-

ñará.

3. La caja de engranajes de la barrena se lubri-

ca en la fábrica y no requiere lubricación adi-

cional. Si por alguna razón el lubricante se

escapa, haga que un técnico del centro de

servicio autorizado revise la caja.

Ajuste de la altura de los patines

(Figura 2)

Este quitanieves tiene dos patines (7) cuya altu-

ra se puede ajustar. Estos patines elevan la par-

te delantera del quitanieves. Para superficies

duras normales, tales como aceras o entradas

de automóvil pavimentadas, ajuste los patines

de la siguiente manera.

1. Ponga el quitanieves en una superficie nive-

lada.

2. Asegúrese de que las dos llantas tienen la

misma presión de aire. La presión correcta

es de 14 PSI (1 BAR) a 17 PSI (1,25 BAR).

No exceda la presión de aire máxima que

aparece indicada en el lado de la llanta.

3. Ponga los pernos de seguridad adicionales

(que se encuentran en la bolsa de piezas)

debajo de cada extremo de la barra raspa-

dora (15) junto a los patines ajustables (7).

4. Afloje las tuercas de montaje (16) que suje-

tan los patines ajustables (7). Para bajar la

parte delantera del quitanieves, suba los pa-

tines ajustables (7). Apriete las tuercas de

montaje (16).

NOTA: Para las superficies pedregosas o

irregulares, suba la parte delantera del quita-

nieves bajando los patines ajustables (7).

ADVERTENCIA: Asegúrese de

mantener la altura necesaria sobre

el suelo del área que se va a lim-

piar. Si el impulsor golpea objetos tales

como grava, piedras u otros desechos, los

puede lanzar con suficiente fuerza como

para causar lesiones personales, daños a

la propiedad o daños al quitanieves.

Ajuste de la barra raspadora (Figura 2)

Después de mucho uso, la barra raspadora

(15) se habrá gastado. La barra raspadora

(15), y los patines, se deben ajustar para que

haya un espacio libre de 1/8 de pulgada entre la

barra raspadora (15) y la acera o el área que

se va a despejar.

1. Ponga el quitanieves en una superficie nive-

lada.

2. Asegúrese de que las dos llantas tienen la

misma presión de aire. La presión correcta

es de 14 PSI (1 BAR) a 17 PSI (1,25 BAR).

No exceda la presión de aire máxima que

aparece indicada en el lado de la llanta.

3. Afloje las tuercas y pernos de cabeza redon-

deada que sujetan la barra raspadora (15)

al alojamiento de la barrena (4).

4. Ajuste la barra raspadora (15) de modo que

quede a una distancia de 1/8 de pulgada de

la acera o el área que se va a despejar.

5. Apriete las tuercas y pernos de cabeza re-

dondeada. Asegúrese de que la barra ras-

padora (15) está paralela a la acera o área

que se va a despejar.

6. Para que la barra raspadora (15) dure más

tiempo, quítela y móntela al revés.

Revisión y ajuste de los cables

El cable del propulsor de tracción y el cable del

propulsor de la barrena vienen ajustados de fá-

brica. Durante el uso normal, el cable se puede

estirar y hay que revisarlo y ajustarlo como se

indica a continuación.

Revisión de los cables (Figura 11)

1. Para comprobar que el ajuste esté correcto,

desconecte el accesorio “Z” (1) de la pa-

lanca del propulsor (2).

2. Mueva la palanca del propulsor (2) hacia

adelante hasta que toque el tope de plásti-

co (3).

3. El cable de control está correctamente ajus-

tado si el centro del accesorio “Z” (1) está

alineado (4) con el agujero en la palanca

del propulsor (2) y el cable no está flojo.

Ajuste del cable del propulsor de la barrena

1. Vacíe el tanque de gasolina. Ponga el quita-

nieves verticalmente sobre la parte delantera

del alojamiento de la barrena.

ADVERTENCIA: Vacíe el tanque de

gasolina al aire libre, lejos de fuen-

tes de ignición.

2. (Figura 11) Desconecte el accesorio ”Z” (1)

de la palanca del propulsor (2).

3. (Figura 12) Jale la cubierta del resorte para

dejar el resorte (5) al descubierto. Meta el

cable (6) a través del resorte (5) para dejar

al descubierto el extremo cuadrado (7) del

cable (6).

4. Sujete el extremo cuadrado (7) con alicates

y ajuste la contratuerca (8) hacia adentro o

hacia afuera hasta que el cable no esté flojo.

5. Pase el cable (6) otra vez por el resorte (5).

6. (Figura 11) Conecte el accesorio ”Z” (1) a

la palanca del propulsor (2).

NOTA: Cuando ajuste la correa del propulsor

de la barrena, revise y ajuste también el ca-

ble.

Ajuste del cable del propulsor de tracción

1. Vacíe el tanque de gasolina. Ponga el quita-

nieves verticalmente sobre la parte delantera

del alojamiento de la barrena.

ADVERTENCIA: Vacíe el tanque de

gasolina al aire libre, lejos de fuen-

tes de ignición.

2. (Figura 17) Afloje los pernos (3) que hay a

cada lado del panel de fondo (2).

3. Quite el panel de fondo (2).

4. (Figura 11) Desconecte el accesorio “Z” (1)

de la palanca del propulsor de la barrena

(2).

5. (Figura 23) Deslice la funda del cable (3)

fuera del soporte de ajuste del cable (4).

6. Empuje el extremo del cable de control de

la barrena (5) a través del soporte de ajus-

te del cable (4) hasta que logre soltar el

gancho en “Z” (6).

7. Quite el gancho en “Z” (6) del soporte de

ajuste del cable (4). Coloque el gancho en

“Z” (6) en el próximo agujero de ajuste.

8. Jale el cable de control de la barrena (5) a

través del soporte de ajuste del cable (4).

9. Coloque de nuevo la funda del cable (3)

sobre el soporte de ajuste del cable (4).

10.(Figura 11) Reconecte el accesorio “Z” (1)

a la palanca del propulsor de la barrena

(2).

11. (Figura 10) Para revisar el ajuste, baje la

palanca de propulsión y compruebe la longi-

tud del resorte de propulsión (7). Si el ajus-

te es el correcto, la longitud del resorte de

propulsión (7) es

min. 3 plg. (76 mm)

max. 3-3/8 plg. (85 mm)

12.(Figura 17) Instale de nuevo el panel de

fondo (2).

13.Apriete los pernos (3) a cada lado del panel

de fondo (2).

Ajuste de las correas

Las correas se estiran con el uso normal. Si

necesita ajustar las correas debido al uso o esti-

ramiento, proceda como se indica a continua-

ción.

Ajuste de la correa del propulsor de la

barrena

Si el quitanieves no lanza nieve, revise el ajuste

del cable del propulsor de la barrena. Ver “Revi-

sión y ajuste de los cables” en la sección de

mantenimiento. Si el ajuste está bien, revise lue-

go el estado de la correa del propulsor de la ba-

rrena. Si la correa está dañada, cámbiela. Ver

“Cambio de las correas” en la sección de mante-

nimiento. Si la correa está floja, ajústela de la

siguiente manera.

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. (Figura 13) Quite el tornillo (2) de la cubier-

ta de la correa (1). Quite la cubierta de la

correa (1).

3. (Figura 14) Afloje la tuerca (2) de la polea

tensora (3) Mueva la polea tensora (3) 1/8

de pulgada hacia la correa del propulsor

de la barrena (4).

4. Apriete la tuerca (2).

5. (Figura 16) Presione la palanca del propul-

sor de la barrena. Revise la tensión de la co-

rrea del propulsor de la barrena (4). Si

está ajustada correctamente, la correa del

propulsor de la barrena (4) se desvía 1/2

pulgada (5) al aplicársele una presión mode-

rada. Si el ajuste no está bien, repita el pro-

cedimiento de ajuste.

6. (Figura 13) Instale la cubierta de la correa

(1). Apriete el tornillo (2).

7. Revise el ajuste del cable del propulsor de la

barrena. Ver “Revisión y ajuste de los ca-

bles” en la sección de mantenimiento.

8. Conecte el cable de la bujía.

ESPAÑOL

F-041006L

Correa del propulsor de tracción

La correa del propulsor de tracción tiene presión

de resorte constante y no requiere ajuste. Si la

correa del propulsor de tracción está patinando,

cámbiela. Ver “Cambio de las correas” en la

sección de mantenimiento.

Cambio de las correas

Las correas del propulsor han sido construidas

especialmente y deben reemplazarse con co-

rreas de repuesto de fábrica disponibles en el

centro de servicio autorizado más cercano.

Algunos pasos requieren la asistencia de otra

persona.

Remoción de la correa del propulsor de la

barrena

Si la correa del propulsor de la barrena está da-

ñada, el quitanieves no lanza nieve. Cambie las

correas dañadas de la siguiente manera.

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. (Figura 17) Afloje los pernos (3) que hay a

cada lado del panel de fondo (2).

3. Quite el panel de fondo (2).

4. (Figura 13) Quite el tornillo (2) de la cubier-

ta de la correa (1). Quite la cubierta de la

correa (1).

5. (Figura 14) Afloje la guía de la correa (9).

Aleje la guía de la correa (9) de la polea del

propulsor de la barrena (10).

6. Aleje la polea tensora (3) de la correa del

propulsor de la barrena (4) y deslice la co-

rrea del propulsor de la barrena (4) para

sacarla de la polea tensora (3).

7. Saque la correa del propulsor de la barre-

na (4) de la polea del motor (11). Para sa-

car la correa del propulsor de la barrena

(4), tal vez haya que girar parcialmente la

polea del motor (11).

8. (Figura 15) Retire los cuatro pernos (21)

superiores que unen el alojamiento de la

barrena (22) y la caja del motor (23). Afloje

los dos pernos (24) inferiores. Ahora el alo-

jamiento de la barrena (22) y la caja del

motor (23) pueden separarse para retirar la

correa.

9. (Figura 14) Quite la antigua correa del pro-

pulsor de la barrena (4) de la polea del

propulsor de la barrena (10). Cambie la

correa del propulsor de la barrena (4) por

una correa de repuesto original de fábrica

disponible en un centro de servicio autoriza-

do.

10.Instale la nueva correa del propulsor de la

barrena (4) en la polea del propulsor de la

barrena (10).

NOTA: Para montar el alojamiento de la

barrena (22) a la caja del motor (23), con-

siga que otra persona sujete la palanca

de embrague de la barrena en la posición

ENGANCHADO. Esto moverá el brazo y la

polea tensora (3) lo suficiente para permi-

tir que la polea del propulsor de la barre-

na (10) vuelva a su posición.

11. Monte el alojamiento de barrena (22) a la

caja del motor (23) con los cuatro pernos

(21) que se retiraron en el paso 8. Apriete los

dos pernos (24) inferiores.

12.Instale la correa del propulsor de la barre-

na (4) en la polea del motor (11).

13.Deslice la correa del propulsor de la barre-

na (4) por debajo de la polea tensora (3).

14.Ajuste de la correa del propulsor de la ba-

rrena (4). Ver “Ajuste de la correa del propul-

sor de la barrena” en la sección de

mantenimiento.

15.Ajuste de la guía de la correa (9). Ver “Ajus-

te de la guía de la correa” en la sección de

mantenimiento.

16.(Figura 13) Instale la cubierta de la correa

(1). Apriete el tornillo (2).

17.Revise el ajuste de los cables. Ver “Revisión

y ajuste de los cables” en la sección de man-

tenimiento.

18.(Figura 17) Instale el panel de fondo (2).

19.Apriete los pernos (3) a cada lado del panel

de fondo (2).

20.Conecte el cable de la bujía.

Remoción de la correa del propulsor de

tracción

Si el quitanieves no avanza, revise la correa del

propulsor de tracción para ver si está gastada o

dañada. Si la correa del propulsor de tracción

está gastada o dañada, cámbiela de la siguiente

manera.

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. Quite la correa del propulsor de la barrena.

Ver “Remoción de la correa del propulsor de

la barrena” en la sección de mantenimiento.

3. (Figura 14) Quite el anillo en “e” (17) del

extremo del eje lateral de la placa oscilan-

te (18). Retire el eje lateral de la placa os-

cilante (18) para permitir que la placa oscile

hacia adelante.

4. Quite el resorte del propulsor de tracción

(16).

5. Quite la antigua correa del propulsor de

tracción (13) de la polea del propulsor de

tracción (14) y de la polea del motor (15).

Cambie la correa del propulsor de trac-

ción (4) por una correa de repuesto original

de fábrica disponible en un centro de servicio

autorizado.

6. Instale la nueva correa del propulsor de

tracción (13) en la polea del propulsor de

tracción(14) y en la polea del motor (15).

7. Asegúrese de que la polea tensora del pro-

pulsor de tracción (12) esté debidamente

alineada con la correa del propulsor de

tracción (13).

8. Conecte el resorte del propulsor de trac-

ción (16).

9. Instale el eje lateral de la placa oscilante

(18) y sujételo con el anillo en “e” (17) que

quitó antes.

10.(Figura 26) El fondo de la placa oscilante

(20) debe ubicarse entre las lengüetas de

alineación (19). Asegúrese de que la placa

oscilante (20) esté bien sujetada.

NOTA: Si el propulsor no funciona des-

pués de haber reemplazado la correa del

propulsor de tracción, verifique que la

placa oscilante esté correctamente colo-

cada entre las lengüetas de alineación

(19).

11. (Figura 14) Instale y ajuste la correa del

propulsor de la barrena (4). Ver “Remoción

de la correa del propulsor de la barrena” en

la sección de mantenimiento.

12.Ajuste de la guía de la correa (9). Ver “Ajus-

te de la guía de la correa” en la sección de

mantenimiento.

13.(Figura 17) Instale el panel de fondo (2).

14.Apriete los pernos (3) a cada lado del panel

de fondo (2).

15.(Figura 13) Instale la cubierta de la correa

(1). Apriete el tornillo (2).

16.Revise el ajuste de los cables. Ver “Revisión

y ajuste de los cables” en la sección de man-

tenimiento.

17.Conecte el cable de la bujía.

Ajuste de la guía de la correa (9) .

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. (Figura 13) Quite el tornillo (2). Quite la cu-

bierta de la correa (1).

3. (Figura 2) Oprima la palanca del propulsor

de la barrena (5).

4. (Figura 18) Mida la distancia de la guía de

la correa (2) a la correa del propulsor de

la barrena (3). La distancia correcta (4) es

1/8 de pulgada (3,175 mm).

5. Si es necesario ajustarla, afloje el perno de

montaje de la guía de la correa (2). Mueva

la guía de la correa (2) a la posición co-

rrecta (4). Apriete el perno de montaje de la

guía de la correa (2).

6. (Figura 13) Instale la cubierta de la correa

(1). Apriete el tornillo (2).

7. Conecte el cable de la bujía.

Ajuste o reemplazo de la rueda de

fricción

Revisión de la rueda de fricción

Si el quitanieves no avanza, revise la correa del

propulsor de tracción, el cable del propulsor de

tracción o la rueda de fricción. Si la rueda de

fricción está gastada o dañada, hay que cam-

biarla. Ver “Reemplazo de la rueda de fricción”

en esta sección. Si la rueda de fricción no está

gastada o dañada, revísela de la siguiente ma-

nera.

1. (Figura 2) Vacíe el tanque de gasolina. Pon-

ga el quitanieves en posición vertical sobre

la parte delantera del alojamiento de la ba-

rrena (4).

ADVERTENCIA: Vacíe el tanque de

gasolina al aire libre, lejos de fuen-

tes de ignición.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. (Figura 17) Afloje los pernos (3) a cada lado

del panel de fondo (2).

4. Quite el panel de fondo (2).

5. (Figura 2) Ponga la palanca de cambio de

velocidades (6) en la posición más lenta de

velocidad de avance.

6. (Figura 19) Fíjese en la posición de la rueda

de fricción (4) (consulte la. La distancia co-

rrecta “A” desde el lado derecho de la rue-

da de fricción (4) hasta la parte exterior de

la caja del motor es la siguiente:

Tamaño llanta Distancia “A”

12 y 13 pulgs. 4-1/8”

16 pulgs. 4-516”

Si la rueda de fricción (4) no está en la po-

sición correcta, ajústela de la siguiente ma-

nera.

Ajuste de la rueda de fricción

1. (Figura 2) Coloque la palanca de cambio

de velocidades (6) en la posición de máxi-

ma velocidad de avance.

2. (Figura 20) Afloje los pernos (1) que hay en

la vara de control de velocidad (8).

ESPAÑOL

F-041006L

3. (Figura 19) Mueva la rueda de fricción (4)

a la posición correcta.

4. (Figura 20) Apriete los pernos (1) que hay

en la vara de control de velocidad (8).

5. (Figura 17) Instale el panel de fondo (2).

6. Apriete los pernos (3) que hay a cada lado

del panel de fondo (2).

Reemplazo de la rueda de fricción

Si la rueda de fricción está gastada o dañada, el

quitanieves no avanza. La rueda de fricción se

debe cambiar de la siguiente manera.

1. (Figura 2) Vacíe el tanque de gasolina. Pon-

ga el quitanieves en posición vertical sobre

la parte delantera del alojamiento de la ba-

rrena (4).

ADVERTENCIA: Vacíe el tanque de

gasolina al aire libre, lejos de fuen-

tes de ignición.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. (Figura 24) Quite los sujetadores que fijan la

llanta izquierdo (10). Quite la llanta iz-

quierdo (10) del eje (11).

4. Afloje los pernos (3) que hay a cada lado del

panel de fondo (2).

5. Quite el panel de fondo (2).

6. (Figura 25) Quite los sujetadores que fijan la

rueda dentada del propulsor (12) al eje

(11).

7. Quite la llanta derecha, el eje (11) y la rueda

dentada del propulsor (12).

8. (Figura 25) Quite los cuatro pernos (16) que

retienen los cojinetes (7) a cada lado del

eje hexagonal (8).

9. (Figura 27) Quite el eje hexagonal (8) y los

cojinetes (7).

NOTA: Fíjese especialmente en la posi-

ción de las arandelas (17).

10.(Figura 21) Quite los tres sujetadores (4)

que retienen la rueda de fricción (5) en el

cubo (6).

11. (Figura 21) Quite la rueda de fricción (5)

del cubo (6). Deslice la rueda de fricción

(5) fuera del eje hexagonal (8).

12.Instale la nueva rueda de fricción (5) en el

cubo (6) con los sujetadores que quitó an-

tes.

13.(Figura 27) Instale el eje hexagonal (8) y

los cojinetes (7) con los cuatro pernos que

quitó antes.

Asegúrese de que haya instalado correc-

tamente las arandelas (17) en su posición

original. Asimismo, compruebe que las

dos arandelas (13) estén correctamente

alineadas con los brazos del impulsor

(14).

14.Asegúrese de que el eje hexagonal (8) gira

libremente.

15.(Figura 25) Instale la llanta derecha, el eje

(11) y la rueda dentada del propulsor (12)

con los sujetadores que quitó antes. Instale

la cadena (15) en la rueda dentada del pro-

pulsor (12).

16.Revise el ajuste de la rueda de fricción. Ver

“Ajuste de la rueda de fricción” en esta sec-

ción.

17.Asegúrese de que la rueda de fricción y la

placa del propulsor de disco no tienen ni gra-

sa ni aceite.

18.(Figura 17) Instale el panel de fondo (2).

19.Apriete los pernos (3) que hay a cada lado

del panel de fondo (2).

20.(Figura 24) Instale la llanta izquierdo (10)

en el eje (11) con los sujetadores que quitó

antes.

21.Conecte el cable de la bujía.

Reemplazo de los pernos de seguridad

de la barrena

Las barrenas están unidas al eje de barrenas

con pernos de seguridad especiales. Estos per-

nos están diseñados para romperse y proteger

la máquina si un objeto se atasca en el aloja-

miento de la barrena. No use pernos duros

pues perderá la protección de los pernos de se-

guridad.

ADVERTENCIA: Por razones de

seguridad y para proteger la má-

quina, use solamente pernos de

seguridad originales.

Para cambiar un perno de seguridad roto, pro-

ceda de la siguiente manera. Hay pernos de

seguridad adicionales en la bolsa de piezas de

ensamblaje.

1. (Figura 2) Mueva el control de aceleración

(13) a la posición de parada. Desenganche

todos los controles.

2. Desconecte el cable de la bujía. Asegúrese

de que todas las piezas móviles se han dete-

nido.

3. (Figura 9) Lubrique el accesorio Zerk (1) (si

lo hay) del eje de la barrena con una pistola

engrasadora.

4. (Figura 22) Alinee el agujero de la barrena

con el del eje de la barrena. Instale el nuevo

perno de seguridad (2), el espaciador (3) y

la contratuerca (4).

5. Conecte el cable de la bujía.

Preparación del quitanieves para

guardarlo

ADVERTENCIA: No vacíe el tanque

de gasolina estando dentro de un

edificio, cerca del fuego o mientras

fuma. Los vapores de la gasolina pueden

causar explosiones o incendios.

1. Vacíe el tanque de combustible.

2. Deje el motor en marcha hasta que se le

acabe la gasolina.

3. Escurra el aceite del motor mientras esté ca-

liente. Llene el motor con aceite nuevo.

4. Quite la bujía del cilindro. Eche una onza de

aceite en el cilindro. Jale lentamente la mani-

ja de arranque manual para que el aceite

proteja el cilindro. Instale una nueva bujía en

el cilindro.

5. Limpie completamente el quitanieves.

6. Lubrique todos los puntos de lubricación. Ver

la sección de mantenimiento.

7. Asegúrese de que todas las tuercas, pernos

y tornillos están bien asegurados. Inspeccio-

ne todas las piezas visibles para ver si están

dañadas, rotas o gastadas. Cámbielas si es

necesario.

8. Cubra las piezas de metal sin protección del

alojamiento del lanzador, la barrena y el im-

pulsor con lubricante aerosol contra la oxida-

ción.

9. Ponga la unidad en un local que tenga buena

ventilación.

10.Si la máquina debe dejarse al aire libre, pón-

gala sobre bloques para evitar que toque el

suelo.

11. Cubra el quitanieves con una cubierta pro-

tectora adecuada que no retenga humedad.

No use plástico.

Cómo hacer un pedido de piezas de

repuesto

Las piezas de repuesto se muestran en las

últimas páginas de este manual o en un libro de

piezas de repuesto separado.

Use sólo las piezas de repuesto autorizadas o

aprobadas por el fabricante. La letra que

aparece al final del número de la pieza indica el

tipo de acabado de ésta. C para cromado, Z

para zinc, PA para conjunto comprado

(Purchased Assembly). Es importante que

incluya esta información cuando pida una pieza

de repuesto. No use aditamentos ni accesorios

que no sean específicamente recomendados

para esta unidad. Para obtener las piezas de

repuesto apropiadas, debe proporcionar el

número del modelo de su quitanieves (vea la

placa de datos).

Las piezas de repuesto, con la excepción del

motor, la transmisión, el eje transversal o el

diferencial, están disponibles en la tienda donde

se compró la quitanieves o en un centro de

servicio recomendado por la tienda o en un

distribuidor central de piezas para cortacésped

de Murray, Inc., enumerado en la lista que se

encuentra al final de este manual de

instrucciones.

Si no puede conseguir piezas de repuesto o

servicio de la manera indicada arriba, entonces

comuníquese con:

USA - MURRAY, INC.

Outdoor Power Equipment

Customer Service Department

P.O. Box 268

Brentwood, Tennessee 37027

1-800-251-8007

CANADA - MURRAY CANADA, INC.

Factory Customer Service

1195 Coutneypark Drive East

Mississauga, Ont. L5T-1R1

1-800-661-6662 No se aceptarán llamadas con

cobro revertido.

Las piezas de repuesto para el motor, el eje

transversal o la transmisión, están disponibles

en uno de los centros de servicio autorizados

por el fabricante, los que encontrará en las

páginas comerciales de su guía de teléfonos.

Además, consulte las garantías individuales del

motor o de la transmisión para pedir las piezas

de repuesto.

Cuando haga un pedido por favor envíe la

siguiente información:

(1) Número de modelo

(2) Número de serie

(3) Número de pieza

(4) Cantidad.

ESPAÑOL

F-041006L

TABLA DE LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

Dificultad al arrancar Bujía defectuosa. Cambie la bujía.

Agua o suciedad en el sistema de combustible. Use el escurridor de la taza del carburador para

enjuagar y volver a llenar el tanque con

combustible fresco.

El motor funciona erráticamente Línea de combustible bloqueada, tanque de

gasolina vacío, o gasolina añeja. Limpie la línea de combustible; revise el

suministro de combustible; póngale gasolina

fresca.

El motor se para La unidad está funcionando con la palanca de

cebado en posición de CEBADO (CHOKE). Ponga la palanca de cebado en posición de

MARCHA (RUN).

El motor funciona erráticamente;

Perdida de potencia Agua o suciedad en el sistema de combustible. Use el escurridor de la taza del carburador para

enjuagar y volver a llenar el tanque con

combustible fresco.

Vibración excesiva Piezas sueltas: impulsor dañado Apague el motor inmediatamente y desconecte

el cable de la bujía. Apriete los pernos y haga

las reparaciones necesarias. Si la vibración

continúa, haga que un mecánico competente le

haga servicio a la unidad.

La unidad no se mueve por sí sola La correa propulsora está suelta o dañada. Cambie la correa propulsora.

Ajuste incorrecto del cable del propulsor de

tracción Ajuste el cable del propulsor de tracción.

Rueda de fricción gastada o dañada. Cambie la rueda de fricción.

La unidad no lanza nieve La correa del propulsor de la barrena está suelta

o dañada. Ajuste la correa del propulsor de la barrena;

cámbiela si está dañada.

El cable de control de la barrena no está

ajustado correctamente. Ajuste el cable de control de la barrena

Los pernos de seguridad están rotos Cambie los pernos de seguridad

El tubo de descarga está tapado. Pare el motor inmediatamente y desconecte el

cable de la bujía. Limpie el tubo de descarga y

el interior del alojamiento de la barrena.

Objeto foráneo atascado en la barrena Pare el motor inmediatamente y desconecte el

cable de la bujía. Quite el objeto de la barrena.

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

ENGINE

25-1

25-4

25-2

25-3

411

Ref. Drive Page

Ref. Auger Housing Page

25-2

Key No. Part No. Description Key No. Part No. Description

1 6219 CORD, STARTER

2 * ENGINE *

3 002x97 BOLT, CARRIAGE 5/16-18

4 028x76 RETAINER, PUSH

5 710026 NUT, HEX 5/16-18

6 1501109 PULLEY, ENGINE

7 710247 WASHER

8 71063 WASHER .38ID

9 71015 SCREW, 3/8-24X1.00

10 579932 BELT, DRIVE V 3L

11 585416 BELT, AUGER V 4L

12 1501112 YZ BRACKET ASSEMBLY, IDLER

13 1501065 BUSHING, IDLER BRACKET

14 71060 WASHER, SPLIT

15 910828 SCREW 5/16-24 X 1.00

16 165x164 SPRING, IDLER TRACTION DRIVE

17 50793 PULLEY, IDLER

18 590 NUT, JAM 3/8-16

20 1501201 GUIDE, BELT

22 71060 WASHER, SPTLK .31X.58X.08

23 1501482 PLATE, ANTI VIBRATION

24 910828 SCREW, 5/16-24X 1.00

25 - - - - - - FRAME ASSEMBLY

25-1 1501062E717 PLATE, ENGINE MOUNT

25-2 310169 SCREW, TAP 1/4-20 X .63

25-3 25x020 SCREW, TAP 5/16-18 X .50

25-4 1501049E717 FRAME, MOTOR BOX

26 26x263 SCREW

-- F-041006L OWNER’S MANUAL

* For information on Replacement Parts for this engine contact the manufacturer.

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

FRAME

160

162

167

162

122

90 168

103

106

105

108

Ref. Engine Page

110 148

149 107

Ref. Drive

Page

Ref. Auger

Housing Page

111

123

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

FRAME

Key No. Part No. Description

90 1501055E701 COVER, BOTTOM

91 310169 SCREW, 1/4-20X .63

103 1501226 YZ IDLER ASSEMBLY, AUGER

105 711682 PIN, HAIR .38DIAX1.64LG

106 761761 PIN, CLEVIS 3/16” DIA

107 165x159 SPRING, TENSION

108 761675 YZ ASSY., SPRING ATTACH

110 585781 BOLT, 3/8-16X1.25 CARR.

111 711617 WASHER, FLAT

122 25x020 SCREW, TAP 5/16-18 X .50

123 25x021 SCREW, TAP 5/16-18 X .75

148 50793 PULLEY, IDLER

149 590 NUT, JAM 3/8-16

160 1501053 COVER, BELT

162 26x306 SCREW, TAP

166 71067 WASHER, FLAT

168 1501200 SPACER, AUGER BRACKET

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

DRIVE

Ref. Wheel Page

229

200

223

225

226

227

234

230

221

Ref.

Wheel Page

Ref. Shift Yoke Page

206

201

203

204

232

234

229

220

218

207

215

238

210

212

213

217

213

203

204

236

Ref. Frame Page

STD-DR1VE

Ref. Wheel

Page

Ref. Wheel

Page

208

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

DRIVE

Key No. Part No. Description

200 1501092 YZ LF AXLE, SWING PLATE YZ

201 579851 CHAIN, ROLLER #420x19.00

203 334163 BEARING AND RETAINER, ASSY

204 579858 WASHER

206 25x020 SCREW, TAP 5/16-18x0.5

207 1501100 ASSY, HEX SHAFT

208 579868 CHAIN, ROLLER #420x18.00 LG

210 337029 BEARING, TRUNION CLUTCH R

212 1501435 WHEEL, FRICTION DISC

213 001x38 BOLT

215 303008 NUT, KEPS HEX 1/4-20

217 579859 RING, RETEXT

218 579858 WASHER

220 334163 BEARING AND RETAINER, ASSY

221 25x020 SCREW, TAP 5/16-18 x .5

223 1501115 FRICTION PULLY

225 1501057 YZ LF PLATE, SWINGING YZ

226 1501158 SPACER, FRICTION PULLEY

227 15x114 NUT, FLANGE LOCK 3/8-24

229 11x30 RETAINER, RING

230 1501107 YZ LF ASSY, SPRING LINK YZ

232 11x30 RETAINER, RING

234 165x112 SPRING, EXTENSION

236 1501090 WLD, INTERMED SPROCKET 33T/7

238 71074 WASHER, FLAT

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

AUGER HOUSING

500

527

481

480 485

499

482

490

491

493

527

522

523

521

525

526

525

526

523

524

520

510 514

Ref. Gear Case Page

540

541

544

511

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

AUGER HOUSING

Key No. Part No. Description

480 1501211 PULLEY, V4L OD 8.4 ID 0.67

481 577400 SCREW, 5/16-18X.63

482 2001022 KEY, SQUARE 3/16 X 3/4

485 1501158 SPACER, FRICTION PULLEY

490 582957 YZ RETAINER, BALL BRNG

491 1501389 BEARING, BALL

493 001X92 BOLT, HEX 5/16-18X .50

499 710026 NUT, 5/16-18 HEXWDFLLK

500 1501437E717 HOUSING, ASSY

510 760656E701 BLADE, SCRAPER

511 340720 BOLT, 1/4-20X.75

514 710026 NUT, 1/4-20

520 1501669E701 AUGER, ASSY, LH

521 1501668E701 AUGER, ASSY, RH

522 9524 SCREW, 1/4-20X1.75

523 3943 SPACER, SLEEVE

524 73826 NUT, 1/4-20

525 9517 BEARING,FLANGE

526 711862 NUT, 5/16-18

527 9357 SCREW, 5/16-18X .75

540 762377E701 SKID, HEIGHT ADJUST

541 340720 BOLT, 5/16-18 X .75

544 710026 NUT, 5/16-18

- - 1501216 KIT, SHEAR BOLT

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

GEAR CASE

340

341

327

326 324 325

324

323

322

301

306

304

310

311

312

320

313

321

303

300

310

311

312

316

315 314

304

Key No. Part No. Description

300 10577 CASE, GEAR, RH

301 10576 CASE, GEAR, LH

303 710025 SCREW

304 15x143 NUT

306 9344 SCREW

310 9566 SEAL, OIL

311 50304 BEARING, FL

312 48275 WASHER, FLAT

313 1501307 SHAFT, OUTPUT

314 51279 GASKET

315 51405 GEAR, WORM

316 431787 KEY, WOODRUFF

320 50221 BRNG, FL

321 1501191 SHAFT, INPUT

322 580295 COLLAR, THRUST

323 454565 PIN, SPRING

324 48275 WASHER, FLAT

325 50684 BRNG, ROLL

326 50304 BRNG, FL

327 9566 SEAL, OIL

340 1501188E701 IMPELLER ASSEMBLY

341 454565 PIN, SPRING

* 333431 10oz LUBRIPLATE

* (NOT ILLUSTRATED)

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

CONTROL PANEL

770

771

771 772

773

772

Key No. Part No. Description

770 1501203E717 PANEL

771 002x99 BOLT, CARRIAGE

772 71067 WASHER

773 15x145 NUT

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

HANDLE

731 734

739

729

766

734

729

739

721

720

735

733

741

740

765

725

756

724

725 724

728 727726

727

726

755

750

757

744

751

762

760

764

759

763

Ref. Engine Page

743

766

730

764

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

HANDLE

Key No. Part No. Description

720 1501205E701 HANDLE, UPPER LH

721 1501206E701 HANDLE, UPPER RH

724 11234 SCREW, 5/16-18X2.75

725 71071 WASHER, FLAT

726 71060 WASHER, SPTLK .31X.58X.08

727 15X144 NUT, 5/16-18 REGHEX

728 11261 STOP, RED PLASTIC

729 337399 GRIP-HANDLE FINGER

730 337816E701 LEVER, ASSY CLUTCH DRIVE RH

731 337815E701 LEVER, ASSY CLUTCH DRIVE LH

733 337381 ROD, PIVOT CLUTCH

734 761105 NUT, PUSH ON CAP

735 337373 SPACER-HANDLE

739 4049 BUMPER, RECTANGLE

740 1501123 CABLE, CLUTCH 28.44L

741 761872 CABLE, AUGER CLUTCH

743 313441 BRACKET, CABLE ADJUSTER

744 1673 SPRING, AUGER CLUTCH

745 15x145 NUT, 1/4-20

750 339541E701 HANDLE, LOWER

751 25x021 SCREW

755 337407E701 BRKT, GEAR SELECTOR

756 6751 SCREW, 5/16-18X2.00

757 310169 SCREW, 1/4-20 X 0.63

759 579860 SPOOL-CABLE, AUGER CLUTCH

760 1501059 YZ BRACKET, CABLE SPOOL YZ

762 1501122 CABLE, LOWER DRIVE 12”

763 001798 BOLT, HEX 1/4-20 X 1.50 YZ

764 15x145 NUT

765 308146 BOOT, CLUTCH SPRING

766 337380 GRIP

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

CHUTE ROD

CROD105B

856

855

854

855

861

860

863

864

867

Ref. Handle Assy

870

852-5

852-11

852-9

852-8

852-3

868

852-13

852-10

852-1

852-2

852-6 869

Ref. Auger Housing Assy

852-7

Key No. Part No. Description Key No. Part No. Description

852-1 1501309 YZ ASSEMBLY, YOKE & ROD

852-2 313431 WASHER, CURVED SPRING

852-3 1501067 GEAR, CHUTE ROTATION 9T

852-5 579493 PIN, COTTER

852-6 1501306E701 BRACKET, GEAR MOUNT

852-7 1501293 PIN, HAIR

852-8 1501075 YZ ASSEMBLY, YOKE ADAPTER YZ

852-9 711682 PIN, HAIR

852-10 578060 PIN, UNIVERSAL JOINT

852-11 578309 PIN, CLEVIS

852-13 578063 HOUSING, UNIVERSAL

854 51443 KNOB, SLEEVE

855 309312 FLATWASHER

856 73664 NUT, PUSH ON 3/8”

860 581618 EYE BOLT 3/8-16X6.00

861 148 GROMMET, EYE BOLT

863 71045 NUT, 3/8-16 HEXJAM

864 71072 FLATWASHER .406X.81X.066

867 71046 NUT, 3/8-16 HEXNYL

868 002X98 BOLT, CARRIAGE 1/4-20 X 1.00

869 15x145 NUT

870 1501074 YZ CRANK, ASSY CHUTE

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

DISCHARGE CHUTE

CHUTE C1

598

597

596

600

583

584

599

582

600

602

603 610

601

606

Ref. Auger Housing Page

607

611

609

Key No. Part No. Description

582 2x100 SCREW, 5/16-18 X 1.00

583 71071 WASHER, FLAT

584 71038 NUT, 5/16-18

596 71071 WASHER

597 57171 KNOB, T 3.00

598 15x144 NUT, 5/16-18

599 2x100 BOLT, 5/16-18X1..00

600 762222 CHUTE ASSEMBLY

601 002x97 BOLT, 5/16-18

602 71071 WASHER, FLAT

603 71038 NUT, 5/16-18

606 1501932 YZ CHUTE COLLAR

607 02x101 SCREW, 1/4-20 X 0.75

609 15x145 NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK

610 337227 RETAINER RING INNER

611 1501282 RETAINER RING OUTER

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

WHEELS

679

678

673

675

678

671

655

650

654

652

653

655 671

673

680

676

677

Ref. Drive Page

Key No. Part No. Description

650 1501563 SHAFT, AXLE

652 1501089 SPRKT & HUB

653 01x193 SCREW, 1/4-20 x 1.75

654 15x145 NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK

655 1501114 BEARING, AXLE

671 712120 FLATWASHER

673 1501138 BUSHING, WHEEL

675 1501838 TIRE & RIM, RIGHT

676 577015 SCREW, 1/4-20X1.75 HH

677 15X145 NUT, 1/4-20 HEX NYLOCK

678 239 RING, RET

679 73842 PIN, KLIK .25 X 1.38 DIA

680 1501839 TIRE & RIM, LEFT

MODEL 627808x5B REPAIR PARTS

F-041006L

SHIFT YOKE

796

790

792 801

791

800

814

802

812

813

Key No. Part No. Description

790 336702E701 ROD, SHIFT

791 302628 SCREW, 1/4-20X.75

792 73826 NUT, 1/4-20

796 331624 GRIP

800 760564 LEVER, SPRING

801 302628 SCREW, 1/4-20X.75

802 73826 NUT, 1/4-20

812 1501085 YZ ROD ASSY., SPEED SELECT

813 11x30 RETAINER, RING

814 579944 BEARING, FLANGED

F-041006L 56

MURRAY, INC. LAWN MOWER CENTRAL PARTS DISTRIBUTORS

DISTRIBUTEURS RÉGIONAUX DE PIÈCES MURRAY, INC.

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Porterville, CA. 93257

(559) 784−4102 1−877−245−5468

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Arizona, California, Hawaii, Nevada

BROWN & WISER, INC.

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Tualatin, OR. 97062

(503) 692−0330 1−800−882−4782

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Alaska, Idaho (counties Ada, Adams,

Benewah, Boise, Bonner, Boundry, Canyon,

Clearwater, Elmore, Gem, Idaho, Kooten,

Latah, Lewis, Nez Perce, Owyee, Payette,

Ravalli, Shoshone, Valley, Washington),

Montana (counties Flathead, Lake, Lincoln,

Mineral, Missoulo, Ravalli, Sanders), Oregon,

Washington

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Colorado, Idaho (counties Bannock Bearlake,

Bingham, Blaine, Booneville, Butte, Camas,

Caribou, Cassia, Custer, Franklin, Fremont,

Gooding, Jefferson, Jerome, Lemhi, Lincoln,

Madison, Minidoka, Oneida, Power, Teton,

Twin Falls) Montana (all counties except

Flathead, Lake, Lincoln, Mineral, Missoulo,

Ravalli, and Sanders), Utah, Wyoming

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upper Peninsula), Mississippi, New

Hampshire, New Jersey, New York, North

Carolina, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island,

South Carolina, Tennessee, Vermont,

Virgina, West Virginia

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Simplicity 27" 8.0HP DUAL STAGE SNOWTHROWER Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 27" 8.0HP DUAL STAGE SNOWTHROWER

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

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