Información importante de seguridad
ADVERTENCIA
•
El rotor del disco de freno de 160 mm proporciona una mayor fuerza de
frenado que el rotor del disco de freno de 140 mm. Asegúrese de que
dispone de toda la información relativa a las características de frenado antes
de utilizar los frenos.
Nota:
• Para obtener información acerca de la instalación compruebe también el
manual del distribuidor del puente de freno.
SI-MAR0A-001
Conversor para soporte del
freno de disco de la carretera
Instrucciones de servicio técnico
Par de apriete
• Tornillos de fijación del puente
de freno (llave Allen de 5 mm)
• Tornillos de fijación del
conversor (llave Allen de 4 mm)
Método de instalación
Estas instrucciones de servicio contienen información sobre la instalación del
conversor para la horquilla delantera y el cuadro. Consulte también el manual
del distribuidor para obtener más información sobre la fijación del conversor
para puentes de freno. Utilice los tornillos accesorios para sujetar el conversor.
Evitar el aflojamiento de los tornillos de
instalación del cuadro / horquilla delantera
Se puede utilizar el método del anillo elástico o el método del cable para evitar
el giro de los tornillos. Utilice el método que mejor se adapte a la horquilla
delantera y el cuadro.
<Método del cable>
Si el tornillo 1 se afloja (giro en dirección antihoraria),
lafuerza se aplica a través del cable para girar el tornillo
2 en la dirección de apriete (horaria). Sin embargo, si el
tornillo 2 no puede girar más en la dirección de apriete.
Como consecuencia de ello, se evita que el tornillo
1gire en la dirección de aflojamiento porque está
también conectado a través del cable. Si cualquiera de los
pernos se afloja, esto hace aplicar una fuerza al otro
perno para girarlo en la dirección de apriete. En otras
palabras, este sistema impide que se aflojen los pernos.
<Método del anillo elástico>
Consulte el diagrama a la derecha.
<Parte delantera>
Rotor de freno de disco 140 / 160 mm
Instale el conversor. Asegure el conversor. Instale el cable.
Ajuste la alineación del puente de
freno al rotor del freno de disco y
sujete el puente de freno.
Instale el anillo elástico.
<Parte trasera>
1. Instalación del puente de freno y el conversor
Al instalar un rotor del disco de freno de 140 mm
Monte provisionalmente el puente
del freno en el conversor. A
continuación, instale la arandela.
Coloque el puente de freno junto a
la rueda.
Apriete los tornillos y las tuercas de
fijación del puente.
Instale el anillo elástico.
A continuación, consulte "2. Instalación
del puente de freno en el cuadro".
Al instalar un rotor del disco de freno de 160 mm
Monte provisionalmente el puente
del freno en el conversor.
Coloque el puente de freno junto a
la rueda.
Apriete los tornillos de fijación
del puente.
Instale el anillo elástico.
A continuación, consulte "2. Instalación
del puente de freno en el cuadro".
2. Instalación del puente de freno en el cuadro
Ajuste la alineación del puente de
freno al rotor del freno de disco y
sujete el puente de freno.
Instale el cable.
SI-MAR0A-001-00
* Las instrucciones de servicio en otros idiomas están disponibles en: http://si.shimano.com
Tenga en cuenta que las especificaciones están sujetas a cambios por mejoras sin previo aviso.
(Spanish)
6 - 8 N·m
6 - 8 N·m
Perno
1
Perno
2
1
2 3
Cable
4
5
Anillo elástico
1
Puente de freno
Arandela
2
3
Tuercas de fijación del puente
Tornillo de fijación del puente
4
Anillo elástico
1
Puente de
freno
2
3
Tornillos de
fijación de la
pinza
4
Anillo elástico
1
2
Cable
-
1
Shimano SM-MA-F140P/D Service Instructions
- Tipo
- Service Instructions
- Este manual también es adecuado para
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