Simplicity 543477-3320-J1 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 543477-3320-J1

Tipo: Manual de usuario

Operator's Manual

Betjeningsvejledning

Bedienungsanleitung

Εγχειρίδιο χρήσ

Manual del operador

Käyttäjän käsikirja

Manuel d'utilisation

Manuale dell’Operatore

Gebruiksaanwijzing

Brukerhåndbok

Manual do Operador

Instruktionsbok

Models:54E000,540000,61E000,610000,61G200,

61G300

Revision A

Not for

Reproduction

2 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

General Information

This manual contains safety information so that you will know the hazards and risks

related to this engine and how to prevent them. It also contains instructions for the

correct use and maintenance of the engine. Because Briggs & Stratton does not know

what equipment this engine will power, it is important that you read, understand, and

obey these instructions. Save these original instructions for future reference.

NOTE:The figures and illustrations in this manual are for reference only and can be

different from your model. If you need help, contact an Authorized Service Dealer.

For replacement parts or technical help, record the date of purchase, engine model,

type, trim, and the engine serial number. These numbers are located on your engine.

Refer to the Features and Controls section.

Date of Purchase

Engine Model - Type - Trim

Engine Serial Number

European Office Contact Information

For questions related to European emissions, contact our European office at:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Germany.

European Union (EU) Stage V (5): Carbon

Dioxide (CO2) Values

Enter CO2 in the search window on BriggsandStratton.com to find carbon dioxide values

of Briggs & Stratton EU Type-Approval Certificate engines.

Recycling Information

Recycle all cartons, boxes, used oil, and batteries as

specified by government regulations.

Operator Safety

Safety Alert Symbol and Signal Words

The safety alert symbol identifies safety information about hazards that could

result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used to

indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol

is used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious

injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate

injury.

NOTICE indicates information considered important but not hazard-related.

Hazard Symbols and Meanings

Safety information about

hazards that can result in

personal injury.

Read and understand the

Operator's Manual before

operating or servicing the

unit.

Fire Hazard Explosion Hazard

Shock Hazard Toxic Fume Hazard

Hot Surface Hazard Noise Hazard - Ear

protection recommended

for extended use.

Thrown Object Hazard -

Wear eye protection.

Explosion Hazard

Frostbite Hazard Kickback Hazard

Amputation Hazard -

Moving Parts

Chemical Hazard

Thermal Heat Hazard Corrosive Hazard

Safety Messages

WARNING

Briggs & Stratton® Engines are not designed for and are not to be used to power:

fun-karts; go-karts; children's, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs);

motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not

sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see

www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs

& Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Incorrect engine use could result

in serious injury or death.

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

When you add fuel

• Stop the engine. Before you remove the fuel cap, wait a minimum of two (2)

minutes to make sure that the engine is cool.

• Fill the fuel tank outdoors or in an area that has good airflow.

• Do not put too much fuel in the tank. For expansion of the fuel, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks

or leaks. Replace damaged parts.

• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.

When you start the engine

• Make sure that the spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are

correctly installed.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• If the engine is flooded, set the choke (if equipped) to the OPEN or RUN

position. Move the throttle (if equipped) to the FAST position and crank until the

engine starts.

• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.

• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.

When you operate the equipment

• Do not tilt the engine or the equipment at an angle which causes fuel to spill.

• Do not choke the carburetor (if equipped) to stop the engine.

• Do not start or operate the engine with the air cleaner (if equipped) or the air

filter (if equipped) removed.

When you do maintenance

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty. If it is not

empty, fuel leakage can occurand could result a fire or an explosion.

• During maintenance if it is necessary to tilt the unit, make sure that the fuel tank,

if mounted on the engine, is empty and that the spark plug side is up. If the fuel

tank is not empty, leakage can occurand could result a fire or an explosion.

• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks

or leaks. Replace damaged parts.

• Do not change the governor spring, links or other parts to increase engine

speed.

• Do not hit the flywheel with a hammer or hard object. This could result in failure

of the flywheel during operation.

• Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as the original parts. Other parts could result in damage or an injury.

4 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

When you move the location of equipment

• Make sure that the fuel tank is EMPTY or that the fuel shut-off valve is in the

CLOSED position.

When fuel or equipment is in storage with fuel in the fuel tank

• Because pilot lights or other ignition sources can cause explosions, keep fuel or

equipment away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that

have pilot lights.

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

Engine start-up causes spark that could result in a fire or explosion.

• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.

• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.

WARNING

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a

poisonous gas that could kill you in minutes. Although you do not smell exhaust

fumes, you could still be exposed to dangerous carbon monoxide gas. If you feel

sick, dizzy, or weak while you use this product, get to fresh air RIGHT AWAY. See

a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.

• Carbon monoxide gas can collect in occupied spaces. To reduce the risk of

carbon monoxide gas, ONLY operate this product outdoors and far away from

windows, doors and vents.

• Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide

alarms with battery back-up as specified by the manufacturer's instructions.

Smoke alarms cannot sense carbon monoxide gas.

• DO NOT operate this product in homes, garages, basements, crawlspaces,

sheds, or other closed spaces, even if you use fans or open doors and windows

for ventilation. After the operation of this product, carbon monoxide can quickly

collect in these spaces and stay for hours.

• ALWAYS put this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

WARNING

Fast retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm to the

engine faster than you can let go.Broken bones, fractures, bruises or sprains

could result.

• To prevent kickback when you start the engine, pull the starter cord slowly until

resistance is felt and then pull quickly.

• Before you start the engine, disconnect or remove all external equipment and

engine loads.

• Make sure that direct-coupled equipment components, such as, but not limited

to, blades, impellers, pulleys, and sprockets, are correctly attached.

WARNING

Rotating parts can entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories and result

in traumatic amputation or laceration.

• Operate equipment with the guards correctly installed.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Remove jewelry and make sure that long hair is away from all rotating parts.

• Do not wear loose clothes or items that could become caught.

WARNING

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

Combustible materials, such as leaves, grass and brush, can catch fire.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

• Remove debris from the muffler and engine.

It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the

engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust

system is equipped with a spark arrester, as defined in section 4442, maintained in

effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws;

reference Federal Regulation 36 CFR Part 261.52. Contact the original equipment

manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust

system installed on this engine.

WARNING

Accidental engine spark can cause an electric shock or fire and could result in

entanglement, traumatic amputation or laceration.

Before you make adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

• Disconnect the battery wire from the negative battery terminal (only engines with

electric start.)

• Use only the correct tools.

When you check for spark:

• Use an approved spark plug tester.

• Do not check for spark with the spark plug removed.

WARNING

Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns

or death.

If you smell gas

• Do not start the engine.

• Do not switch on electrical switches.

• Do not use a phone in the vicinity.

• Evacuate the area.

• Contact the gas supplier or the fire department.

Features and Controls

Engine Controls

Compare the callout letters in Figures 1, 2, 3, and 4 to the engine controls in the list that

follows:

A. Engine Identification Numbers Model - Type - Code

B. Spark Plug

C. Cyclonic Air Cleaner

D. Low Profile Air Cleaner

E. Dipstick

F. Oil Fill

G. Oil Filter

H. Oil Drain Plug

I. Oil Pressure Sensor

J. Finger Guard

K. Electric Starter

L. Starter Solenoid

M. Regulator / Rectifier

N. Carburetor - Carburetor Models

O. Oil Cooler (if equipped)

P. Muffler (if equipped)

Q. Fuel Pump

Starter Switch

Throttle Control

ChokeControl(Carburetor Models

)

U. Fuel Filter

V. Tachometer (if equipped)

Some engines and equipment have remote controls. See the equipment manual for the

location and operation of remote controls.

Engine Control Symbols and Meanings

Engine Speed - FAST Engine Speed - SLOW

Engine Speed - STOP ON - OFF

Not for

Reproduction

Engine Start

Choke CLOSED

Engine Start

Choke OPEN

Fuel Cap

Fuel Shut-off OPEN

Fuel Shut-off CLOSED

Fuel Level - Maximum

Do Not Overfill

Operation

Oil Recommendations

Oil Capacity: See the Specifications section.

NOTICE

This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers or

dealers could have added oil to the engine. Before you start the engine for the first time,

make sure that the oil is at the correct level. Add oil as specified by the instructions in

this manual. If you start the engine without oil, damage will occur and the engine will not

be repaired under warranty.

We recommend the use of Briggs & Stratton

Warranty Certified oils for best

performance. Other high-quality detergent oils are permitted if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

Engines on most outdoor power equipment operate well with 5W-30 Synthetic oil. For

equipment operated in hot temperatures, Vanguard

15W-50 Synthetic oil gives the best

protection.

A SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil

consumption. Checkthe oil level frequently.

C 5W-30

D Synthetic 5W-30

Vanguard

Synthetic 15W-50

Check and Add Oil

Before you check or add oil

• Make sure the engine is level.

• Clean the oil fill area of debris.

• Refer to the Specifications section for oil capacity.

NOTICE

This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers or

dealers could have added oil to the engine. Before you start the engine for the first time,

make sure that the oil is at the correct level. Add oil as specified by the instructions in

this manual. If you start the engine without oil, damage will occur and the engine will not

be repaired under warranty.

1. Remove the dipstick (A, Figure 5) and clean with a cloth.

2. Install and tighten the dipstick (A, Figure 5).

3. Remove the dipstick and check the oil level. Make sure that the oil level is at the

top of the full indicator (B, Figure 5) on the dipstick.

4. If the oil level is low, slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 5). Do not add

too much oil. After you add oil, wait one minute and check the oil level again. Make

sure that the oil level is correct.

5. Install and tighten the dipstick (A, Figure 5).

Low Oil Protection System (if equipped)

A low oil sensor is installed on some engines. If the oil is low, the sensor will display a

warning light or stop the engine. Stop the engine and follow these steps before you start

the engine.

• Make sure the engine is level.

• Do an oil check. Refer to the Check Oil Level section.

• If the oil level is low, add the correct amount of oil. Start the engine and make

sure the warning light (if equipped) does not come on.

• If the oil level is not low, do not start the engine. Contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer to have the oil problem corrected.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is permitted.

NOTICE

Do not use unapproved gasoline, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or

change the engine to operate on alternate fuels. Use of unapproved fuels could result in

damage to engine components, which will not be repaired under the warranty.

To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. Refer

to the Storage section. All fuel is not the same. If start or performance problems occur,

change fuel providers or brands. This engine is certified to operate on gasoline. The

emissions control system for carbureted engines is EM (Engine Modifications). The

emissions control systems for engines with electronic fuel injection are ECM (Engine

Control Module), MPI (Multi Port Injection), and if equipped an O2S (Oxygen Sensor).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)

gasoline is permitted.

For carbureted engines, high altitude adjustment is required to maintain performance.

Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel

consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service

Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes

below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended.

For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary.

Add Fuel

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

When you add fuel

• Stop the engine. Before you remove the fuel cap, wait a minimum of two (2)

minutes to make sure that the engine is cool.

• Fill the fuel tank outdoors or in an area that has good airflow.

• Do not put too much fuel in the tank. For expansion of the fuel, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks

or leaks. Replace damaged parts.

• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap.

2. Fill the fuel tank (A, Figure 6) with fuel. Because fuel will expand, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck (B).

3. Install the fuel cap.

Start and Stop Engine

Start Engine

WARNING

Fast retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm to the

engine faster than you can let go.Broken bones, fractures, bruises or sprains

could result.

• To prevent kickback when you start the engine, pull the starter cord slowly until

resistance is felt and then pull quickly.

• Before you start the engine, disconnect or remove all external equipment and

engine loads.

• Make sure that direct-coupled equipment components, such as, but not limited

to, blades, impellers, pulleys, and sprockets, are correctly attached.

6 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result

in burns or death.

When you start the engine

• Make sure that the spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped)

are correctly installed.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• If the engine is flooded, set the choke (if equipped) to the OPEN or RUN

position. Move the throttle (if equipped) to the FAST position and crank until the

engine starts.

• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.

• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.

WARNING

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a

poisonous gas that could kill you in minutes. Although you do not smell exhaust

fumes, you could still be exposed to dangerous carbon monoxide gas. If you feel

sick, dizzy, or weak while you use this product, get to fresh air RIGHT AWAY.

See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.

• Carbon monoxide gas can collect in occupied spaces. To reduce the risk of

carbon monoxide gas, ONLY operate this product outdoors and far away from

windows, doors and vents.

• Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide

alarms with battery back-up as specified by the manufacturer's instructions.

Smoke alarms cannot sense carbon monoxide gas.

• DO NOT operate this product in homes, garages, basements, crawlspaces,

sheds, or other closed spaces, even if you use fans or open doors and

windows for ventilation. After the operation of this product, carbon monoxide

can quickly collect in these spaces and stay for hours.

• ALWAYS put this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

NOTICE

This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers

or dealers could have added oil to the engine. Before you start the engine for the

first time, make sure that the oil is at the correct level. Add oil as specified by the

instructions in this manual. If you start the engine without oil, damage will occur and the

engine will not be repaired under warranty.

Types of Starting Systems

Before you start the engine, you must know the type of starting system on your engine.

Your engine will have one of these types.

• Electronic Fuel Injection (EFI) System: An EFI system does not have a

choke or a primer.

• Choke System: This type of system has a choke to be used in cool

temperatures. Some models will have a separate choke control while others

will have a combination choke and throttle choke. It does not have a primer.

NOTE:Your equipment could have remote controls. Refer to the equipment manual for

location and operation of remote controls.

Electronic Fuel Injection (EFI) System

1. Check the engine oil. See the Check Oil Level section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Move the fuel shut-off (A, Figure 7), if equipped, to the OPEN position.

4. Move the throttle control (B, Figure 7), if equipped, to the FAST position. Operate

the engine in the FAST position.

5. Turn the electric start switch (D, Figure 7) to the ON or START position.

NOTICETo extend the life of the starter, use short start cycles (five seconds maximum).

Wait one minute between start cycles.

If the engine does not start after 3or 4 times, contact your local dealer or goto

vanguardpower.com or call 1-800-999-9333.

Choke System

1. Check the engine oil. See the Check Oil Level section.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Move the fuel shut-off (A, Figure 7), if equipped, to the OPEN position.

4. Move the throttle control (B, Figure 7), if equipped, to the FAST position. Operate

the engine in the FAST position.

5. Move the choke control (C, Figure 7), or the combination choke and throttle (B,C) to

the CLOSED position.

NOTE:To start the engine with a dry fuel system, additional cranking time in the choke

position will be required. This will give the fuel pump time to prime the fuel system.

6. Turn the key switch (D, Figure 7) to the ON or START position.

7. If the engine starts but will not continue to operate, move the choke control (C,

Figure 7) to the OPEN position to start the engine.

NOTICETo extend the life of the starter, use short start cycles (five seconds maximum).

Wait one minute between start cycles.

8. As the engine warms, move the choke control (C, Figure 7) to the OPEN position.

If the engine does not start after 3or 4 times, contact your local dealer or goto

vanguardpower.com or call 1-800-999-9333.

Stop the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

• Do not choke the carburetor (if equipped) to stop the engine.

1. With the throttle control in the SLOW position, turn the electric start switch (D,

Figure 7) to the OFF position. Remove the key and keep it in a safe place out of the

reach of children.

2. After the engine stops, move the fuel shut-off (A, Figure 7), if equipped, to the

CLOSED position.

Maintenance

Maintenance Information

WARNING

During maintenance if it is necessary to tilt the unit, make sure that the fuel tank, if

mounted on the engine, is empty and that the spark plug side is up. If the fuel tank is not

empty, leakage can occur and could result in a fire or an explosion. If the engine is tilted

in a different direction, it will not easily start because of oil or fuel contamination of the air

filter or the spark plug.

We recommend that you see a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for all

maintenance and servicing of the engine and engine parts.

NOTICE

All the components used to build this engine must remain in place for correct operation.

WARNING

Accidental engine spark can cause an electric shock or fire and could result in

entanglement, traumatic amputation or laceration.

Before you make adjustments or repairs:

• Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug.

• Disconnect the battery wire from the negative battery terminal (only engines with

electric start.)

• Use only the correct tools.

When you check for spark:

• Use an approved spark plug tester.

• Do not check for spark with the spark plug removed.

Emissions Control Service

For maintenance, replacement, or repair of emissions control devices and

systems, contact a qualified off-road engine repair establishment or service

technician. However, for "no charge" emissions control service, the work must be done

by a factory authorized dealer. Refer to the Emissions Control Statements.

Maintenance Schedule

Intervals of 8 Hours or Daily

• Check the engine oil level.

• Clean the area around the muffler and controls.

Intervals of 100 Hours or Annually

Not for

Reproduction

•

Clean or replace the air filter

1 2

• Change the engine oil and filter.

• Replace the oil filter (if equipped).

• Replace the spark plugs.

• Check the muffler and spark arrester.

• Service the exhaust system.

Intervals of 250 Hours or Annually

• Check the valve clearance. Adjust if necessary.

Intervals of 400 Hours or Annually

•

Change the air filter

• Replace the fuel filter.

•

Service the air cooling system

•

Clean the oil cooler fins

Intervals of 600 Hours

• Replace the safety filter, if equipped.

In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more frequently.

Every third air filter change, replace the inner safety filter (if equipped.

Electronic Fuel Injection (EFI) System

The EFI System monitors engine temperature, engine speed, and battery voltage for

engine start-up and warm-up. There are no adjustments on the system. If start-up or

operation problems occur, contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

NOTICEMake sure to obey the steps that follow or damage to the EFI system could

occur.

• DO NOT start the engine if the battery cables are loose.

• Turn the key to the OFF position before you disconnect, remove, and / or install

the battery.

• DO NOT use a battery charger to start the engine.

• DO NOT disconnect the battery cables during engine operation.

• When you disconnect the battery cables, first connect the positive (+) cable, and

then connect the negative (-) cable to the battery.

• When you charge the battery, turn the ignition switch to the OFF position,and

disconnect the negative (-) battery cable from the battery.

• DO NOT spray water directly on the Electronic Control Module.

Carburetor and Engine Speed

Do not make adjustments to the carburetor or engine speed. The carburetor was set at

the factory to operate satisfactorily under most conditions. Do not change the governor

spring, linkages, or other parts to adjust the engine speed. If any adjustments are

required contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for service.

NOTICE

The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as installed

on the equipment. Do not exceed this speed. If you are not sure what the equipment

maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory, contact a Briggs

& Stratton Authorized Service Dealer for assistance. For safe and correct operation

of the equipment, the engine speed should only be adjusted by a qualified service

technician.

Servicing the Spark Plug

Check the spark plug gap (A, Figure 8) with a wire gauge (B). If necessary, set the

spark plug gap. Install and tighten the spark plug to the correct torque. For gap or torque

specifications, refer to the Specifications section.

NOTE:In some areas, it is mandatory by local law that you use a resistor spark plug

to decrease ignition signals.If a resistor spark plug was installed by the equipment

manufacturer, use the same type for replacement.

Servicing theExhaust System

WARNING

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

Combustible materials, such as leaves, grass and brush, can catch fire.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

• Remove debris from the muffler and engine.

It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the

engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust

system is equipped with a spark arrester, as defined in section 4442, maintained in

effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws;

reference Federal Regulation 36 CFR Part 261.52. Contact the original equipment

manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust

system installed on this engine.

Remove debris from the muffler and cylinder area. Examine the muffler for cracks,

corrosion, or other damage. Remove the deflector or the spark arrester, if equipped, and

examine for damage or carbon blockage. If damage is found, install the replacement

parts before you operate the equipment.

WARNING

Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the

original parts. Other parts could result in damage or an injury.

Change Engine Oil

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty. If it is not

empty, fuel leakage can occur and cause a fire or an explosion.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

Used oil is a hazardous waste product and must be discarded of correctly. Do not

discard with household waste. Contact your local authorities, service center, or dealer

for safe disposal or recycling facilities.

Remove Oil

1. With engine OFF but warm, disconnect the spark plug wire(s)(D, Figure 9), and

keep it away from the spark plug(s)(E).

2. Remove the dipstick (A, Figure 10).

3. Remove the oil drain plug (F, Figure 11). Drain the oil into an approved container.

4. Install and tighten the oil drain plug(F, Figure 11).

Change Oil Filter, if equipped

1. Drain the oil from the engine. Refer to the Remove Oil section.

2. Remove the oil filter (H, Figure 12) anddiscard correctly.

3. Before you install the new oil filter, lightly lubricate the oil filter gasket withclean oil.

4. Install the oil filter by hand until the gaskettouchesthe oil filter adapter, then tighten

the oil filter 1/2 to 3/4 turns.

5. Add oil. Refer to the Add Oil section.

6. Start and operatethe engine. When the engine is warm, do a checkfor oil leaks.

7. Stop the engine. Make sure thatoil level is at the top of the full indicator (B, Figure

5) on the dipstick.

Add Oil

• Make sure the engine is level.

• Clean the oil fill area of all debris.

• Refer to the Specifications section for oil capacity.

1. Remove the dipstick (A, Figure 10). Remove oil from the dipstick with a clean cloth.

2. Slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 10). Do not overfill. Wait one

minute and then check the oil level.

3. Install and tighten the dipstick (A, Figure 10).

4. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the

full indicator (B, Figure 10) on the dipstick.

5. Install and tighten the dipstick (A, Figure 10).

6. Connect the spark plug wire(s) (D, Figure 9) to the spark plug(s) (E).

Servicing the Air Filter

WARNING

Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns

or death.

• Do notstart and operate the engine with the air cleaner assembly (if equipped)

or the air filter (if equipped) removed.

8 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

NOTICE

Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air could result in

damage to the filter and solvents will dissolve the filter.

See the Maintenance Schedule for service requirements.

Different models will use a foam or a paper filter. Some models could also have an

optional pre-cleaner that can be washed and used again. Compare the illustrations in

this manual with the type installed on your engine and service as follows.

Cyclonic Air Filter

1. Open the fastener(s) (A, Figure 13) and remove the cover (B).

2. Remove the air filter (C, Figure 13).

3. To loosen debris, lightly tap the air filter on a hard surface. If the air filter is dirty,

replace it with a new air filter.

4. To remove the safety filter (D, Figure 13), if equipped, carefully pull it away from the

air cleaner body (E). Make sure that dirt or debris does not go into the engine.

5. Install the new safety filter (D, Figure 13) in the air cleaner body (E).

6. Install the air filter (C, Figure 13) above the safety filter (D).

7. Install the cover (B, Figure 13) and close the fastener(s) (A).

Low Profile Air Filter

1. Remove the fastener(s) (A, Figure 14).

2. Remove the cover (B, Figure 14).

3. Remove the fastener(s) (C, Figure 14) and retainer (D).

4. Remove the air filter (E, Figure 14).

5. Remove the pre-cleaner (F, Figure 14), if equipped, from the air filter (E).

6. To loosen debris, lightly tap the air filter (E, Figure 14) on a hard surface. If the air

filter is dirty, replace with a new air filter.

7. Clean the pre-cleaner (F, Figure 14), if equipped, in liquid detergent and water.

Make sure the pre-cleaner is fully dry. Do not lubricate the pre-cleaner.

8. Assemble the dry pre-cleaner (F, Figure 14), if equipped, to the air filter (E).

9. Install the air filter (E, Figure 14) with the retainer (D) and fastener(s) (C).

10. Install the cover (B, Figure 14) with the fastener(s) (A). Make sure the fastener(s) is

tight.

Servicing the Cooling System

WARNING

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

Combustible debris, such as leaves, grass, and brush can catch fire.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

• Remove debris from the muffler and engine.

NOTICE

Do not use water to clean the engine. Water could cause contamination of the fuel

system. Use a brush or dry cloth to clean the engine.

This is an air cooled engine. Dirt or debris can stop the air flow and cause the engine to

become too hot and result in unsatisfactory performance and decreased engine life.

1. Use a brush or dry cloth to remove debris from the air intake area (A, Figure 15).

2. Keep linkage, springs, and controls (B, Figures 15, 16) clean.

3. Keep the area around and behind the muffler (C, Figures 15, 16) free of

combustible debris.

4. Make sure the oil cooler fins (D, Figure 15) are free of dirt and debris.

5. Loosen the fastener(s) (E, Figures 15, 16) and remove the debris access panels

(F). Remove grass and debris that has collected on the cylinders.

6. Install the debris access panels (F, Figures 15, 16) and attach with fastener(s) (E).

After a period of time, debris can collect in the cylinder cooling fins and cause the engine

to overheat. This debris cannot be removed without partial disassembly of the engine.

As recommended in the Maintenance Schedule, have a Briggs & Stratton Authorized

Service Dealer inspect and clean the air cooling system.

Servicing the Fuel System

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks

or leaks. Replace damaged parts.

• Before you clean or replace the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel

shut-off valve.

• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.

• Replacement parts must be of the same design and installed in the same

position as the original parts. Other parts could result in damage or an injury.

Fuel Filter, if equipped

1. Before you clean or replace the fuel filter (A, Figure 17), drain the fuel tank or close

the fuel shut-off valve. If the fuel tank is not drained, fuel leakage could occur and

cause a fire or explosion.

2. Use pliers to squeeze tabs (B, Figure 17) on the clamps (C), then move the clamps

away from the fuel filter (A). Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter.

3. Check the fuel lines (D, Figure 17) for cracks or leaks. Replace if necessary.

4. Replace the fuel filter (A, Figure 17) with an original equipment replacement filter.

5. Attach the fuel lines (D, Figure 17) with clamps (C).

Storage

Fuel System

Refer to Figure: 18.

Keep the engine level (normal operating position). Fill the fuel tank (A, Figure 18) with

fuel. For fuel expansion, do not fill above the fuel tank neck (B).

Fuel can become stale when kept in a storage container for more than 30 days. Each

time you fill the container with fuel, addto the fuel as specified by the manufacturer’s

instructions. This keeps fuel fresh and decreases fuel-related problems or contamination

in the fuel system.

It is not necessary to drain fuel from the engine whenis added as instructed. Before

storage, turn the engine ON for 2 minutes to move the fuel and stabilizer through the fuel

system.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained

into an approved container. Operate the engine until it stops from lack of fuel. The use of

a fuel stabilizer in the storage container is recommended to keep fuel fresh.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. Refer to Change the Engine Oil

section.

Troubleshooting

Assistance

For assistance, contact your local dealer or go to vanguardpower.com or call

1-800-999-9333 (in USA).

Specifications

Specifications and Service Parts

Models: 540000 , 54E000

Displacement 54.68 ci (896 cc)

Bore 3.366 in ( 85,5 mm)

Stroke 3.071 in (78,0 mm)

Oil Capacity 78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)

Spark Plug Gap .030 in (,76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Intake Valve Clearance .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Exhaust Valve Clearance .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Models: 610000, 61E000, 61G200, 61G300

Displacement 60.60 ci (993 cc)

Bore 3.366 in ( 85,5 mm)

Not for

Reproduction

Models: 610000, 61E000, 61G200, 61G300

Stroke 3.406 in (86,5 mm)

Oil Capacity 78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)

Spark Plug Gap .030 in (,76 mm)

Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm)

Armature Air Gap .005 - .008 in (,13 - ,20 mm)

Intake Valve Clearance .004 - .006 in(,10 - ,15 mm)

Exhaust Valve Clearance .007 - .009 in (,18 - ,23 mm)

Service Parts - Models: 540000, 54E000,

610000, 61E000, 61G200, 61G300

Service Part Part Number

Cyclonic Air Filter (Figure 13) 841497

Cyclonic Safety Filter (Figure 13) 821136

Air Filter, Low Profile (Figure 14) 692519

Pre-cleaner, Low Profile (Figure 14) 692520

Oil - SAE 30 100028

Oil Filter 842921

Fuel Filter 691035

Resistor Spark Plug 491055

Long Life Platinum Spark Plug 5066

Spark Plug Wrench 19374

Spark Tester 19368

Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and

1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). The engine will operate satisfactorily

at an angle up to 15°. Refer to the equipment Operator's Manual for safe permitted

operating limits on slopes.

Power Ratings

The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance

with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque

Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are

derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM

for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves

can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with

exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without

these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and

is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine

variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline

engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power

equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the

variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel

pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity,

altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations,

Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine.

Warranty

Briggs & Stratton Engine Warranty

Effective January 2019

Limited Warranty

Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will repair

or replace, free of charge, any part that is defective in material or workmanship or

both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this

warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to

the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest

Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM.

The purchaser must contact the Authorized Service Dealer, and then make the product

available to the Authorized Service Dealer for inspection and testing.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of

merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to the warranty

period listed below, or to the extent permitted by law. Liability for incidental or

consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some

states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts,

and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or

consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you.

This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which

vary from state to state and country to country

Standard Warranty Terms

1, 2, 3

Vanguard®; Commercial Series

Consumer Use - 36 months

Commercial Use - 36 months

XR Series

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 24 months

All Other Engines Featuring Dura-Bore™ Cast Iron Sleeve

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 12 months

All Other Engines

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 3 months

These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional

warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing

of current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.com or

contact your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

There is no warranty for engines on equipment used for prime power in place

of a utility; standby generators used for commercial purposes, utility vehicles

exceeding 25 MPH, or engines used in competitive racing or on commercial or

rental tracks.

Vanguard installed on standby generators: 24 months consumer use, no

warranty commercial use. Commercial Series with manufacturing date before July

2017: 24 months consumer use, 24 months commercial use.

In Australia - Our goods come with guarantees that cannot be excluded under

the Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a

major failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or

damage. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods

fail to be of acceptable quality and the failure does not amount to a major failure.

For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer

locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by

emailing or writing to [email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

The warranty period begins on the original date of purchase by the first retail or

commercial consumer. "Consumer use" means personal residential household use by a

retail consumer. "Commercial use" means all other uses, including use for commercial,

income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial

use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this

warranty.

Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial

purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date

of the product will be used to determine the warranty period. Product registration

is not required to obtain warranty service on Briggs & Stratton products.

About Your Warranty

This limited warranty covers engine-related material and/or workmanship issues only,

and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted.

Routine maintenance, tune-ups, adjustments, or normal wear and tear are not covered

under this warranty. Similarly, warranty is not applicable if the engine has been altered

or modified or if the engine serial number has been defaced or removed. This warranty

does not cover engine damage or performance problems caused by:

1. The use of parts that are not original Briggs & Stratton parts;

2. Operating the engine with insufficient, contaminated, or an incorrect grade of

lubricating oil;

3. The use of contaminated or stale fuel, gasoline formulated with ethanol greater than

10%, or the use of alternative fuels such as liquefied petroleum or natural gas on

engines not originally designed/manufactured by Briggs & Stratton to operate on

such fuels;

4. Dirt which entered the engine because of improper air cleaner maintenance or re-

assembly;

5. Striking an object with the cutter blade of a rotary lawn mower, loose or improperly

installed blade adapters, impellers, or other crankshaft coupled devices, or

excessive v-belt tightness;

6. Associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, equipment

controls, etc., which are not supplied by Briggs & Stratton;

7. Overheating due to grass clippings, dirt and debris, or rodent nests which plug or

clog the cooling fins or flywheel area, or by operating the engine without sufficient

ventilation;

8. Excessive vibration due to over-speeding, loose engine mounting, loose or

unbalanced cutter blades or impellers, or improper coupling of equipment

components to the crankshaft;

9. Misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, or warehousing of

equipment, or improper engine installation.

10 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service

Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map

at BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723 (in USA).

80004537 (Rev. F)

Briggs & Stratton Emissions Warranty

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty -

Your Warranty Rights and Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with "B" or "G" Trim Designation (Model-

Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Bx or xxxxxx xxxx Gx)

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are

pleased to explain the exhaust emissions (“emissions”) control system warranty on

your 2020-2022 engine. In California, new small off-road engines and large spark

ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped

to meet the State’s stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions

control system on your engine for the periods of time listed below provided there has

been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine or

equipment leading to the failure of the emissions control system.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-

injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid

fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated

components. Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-

related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

The exhaust emissions control system on your engine is warranted for two years.

If any emissions-related part on your engine is defective, the part will be repaired or

replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends that you retain

all receipts covering maintenance on your engine, but B&S cannot deny

warranty coverage solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the

performance of all scheduled maintenance.

• As the engine owner, you should however be aware that B&S may deny you

warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect, or

improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine to a B&S distribution center

or service center as soon as the problem exists. The warranty repairs shall

be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you

have a question regarding your warranty rights and responsibilities, you should

contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found

in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor or fuel injection system

• Oxygen sensor

• Electronic control unit

• Fuel pump module

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse value

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

• Electronic controls

2. Length of Coverage

Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate

purchaser, or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each

subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to

conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that

it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure

of a warranted part; and that it is identical in allmaterial respects to the engine

described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period

begins on the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to

the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be

warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated

above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required

maintenance in the Operators’s Manual supplied, is warranted for the period

of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the

part fails prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired

or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or

replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period

prior to the first scheduled replacement point for the part.

• Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by

the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer

will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a

non-exempted add-on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions

parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,

neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.

B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by

the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On

Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-

road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the

consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification

information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running

time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are

used:

Moderate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the

number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal

emissions requirements.

Not for

Reproduction

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80099153(Revision A)

Briggs & Stratton Emissions Warranty

U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty Statement -

Your Warranty Rights and Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with "J" Trim Designation (Model-Type-

Trim Representation xxxxxx xxxx Jx)

The U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the exhaust

emissions control system warranty on your Model Year 2020-2022 engine. In the U.S,

new small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0

liter must be designed, built, and equipped to meet stringent anti-smog standards. B&S

must warrant the emissions control system on your engine for the periods of time listed

below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your

engine leading to the failure of the emissions control system.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-

injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid

fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated

components. Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-

related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

The exhaust emissions control system on your engine is warranted for two years. If

any emissions-related parts on your engine is defective, the part will be repaired of

replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your Operator’s Manual. B&S recommends that you

retain all receipts covering maintenance on your engine, but B&S cannot deny

warranty coverage solely for the lack of receipts or your failure to ensure the

performance of all scheduled maintenance.

• As the engine owner, you should however be aware that B&S may deny you

warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect,

improper maintenance, or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine to a B&S distribution center,

or service center, as soon as a problem exists. The warranty repairs should

be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you

have a question regarding your warranty rights and responsibilities, you should

contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.com.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found

in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor or fuel injection system

• Oxygen sensor

• Electronic control unit

• Fuel pump module

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse value

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

• Electronic controls

2. Length of Coverage

Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate

purchaser, or for the period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each

subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to

conform with all applicable regulations under Section 213 of the Clean Air Act that

is free from defects in material and workmanshipthat could cause the failure of a

warranted part; and that is identical in all material respects to the engine described

in the manufacturer’s application for certification. The warranty period begins on

the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to

the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be

warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated

above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator's Manual supplied, is warranted for the period of

time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails

prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced

by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under

warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first

scheduled replacement point for the part.

• Add-on or modified parts that are not exempted by the U.S. EPA may not be

used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by the owner

will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not

be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-

exempted add-on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions

parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,

neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.

B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by

the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On

Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 3 emissions standards. The Emissions Compliance

Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of

operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions

requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80099149 (Revision A)

12 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Generel information

Denne vejledning indeholder sikkerhedsoplysninger, der skal gøre dig opmærksom

på farer og risici i forbindelse med denne motor, og hvordan du forhindrer dem. Den

indeholder også instruktioner til korrekt brug og vedligeholdelse af motoren. Eftersom

Briggs & Stratton ikke ved, hvilket udstyr denne motor skal drive, er det vigtigt, at

du læser, forstår og følger disse instruktioner. Gem disse originale anvisninger til

fremtidig brug.

BEMÆRK:Figurerne og illustrationerne i denne vejledning er udelukkende til

referencebrug og kan være anderledes end din model. Hvis du har brug for hjælp,

kontakt en autoriseret serviceforhandler.

For at kunne få reservedele eller teknisk assistance skal du registrere købsdatoen samt

motorens model-, type-, trim- og serienummer. Disse numre er placeret på din motor. Se

afsnittet Funktioner og betjeningsanordninger.

Købsdato

Motormodel- Type- Trim

Motorserienummer

Kontaktoplysninger for europæisk kontor

For spørgsmål vedrørende europæisk emission bedes du kontakte vores europæiske

kontor på:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Tyskland.

Europæiske Union (EU) Trin V (5):

Kuldioxid-værdier (CO2)

Indtast CO2 i søgevinduet på BriggsandStratton.com for at finde kuldioxid-værdier for

Briggs & Stratton EU-typegodkendelsescertifikat for motorer.

Information om genbrug

Genbrug alle kartoner, æsker, brugt olie og batterier i

henhold til de gældende regeringsbestemmelser.

Førersikkerhed

Sikkerhedssymboler og signalord

Sikkerhedsadvarselssymbolet identificerer sikkerhedsoplysninger om farer,

der kan medføre personskader. Et signalord (FARE, ADVARSEL eller FORSIGTIG)

bliver brugt for at illustrere sandsynligheden for og den mulige grad af personskade.

Desuden bruges et faresymbol til at illustrere faretypen.

FARE indikerer en fare, som, hvis den ikke undgås, vil forårsage dødsfald eller alvorlig

personskade.

ADVARSEL indikerer en fare, som, hvis den ikke undgås, kan forårsage dødsfald eller

alvorlig personskade.

FORSIGTIG indikerer en farlig situation, som, hvis den ikke undgås, kan medføre

alvorlig eller moderat personskade.

BEMÆRK angiver oplysninger, der anses som vigtige, men som ikke vedrører farer.

Faresymboler og deres betydninger

Sikkerhedsinformation om

farer, som kan resultere i

personskade.

Læs og forstå

brugervejledningen før

brug af eller servicering af

enheden.

Brandfare Eksplosionsfare

Fare for stød Fare for giftige dampe

Fare fra varm overflade Støjfare - Høreværn

anbefales ved brug i

længere tid.

Fare for flyvende

genstande - Bær

beskyttelsesbriller.

Eksplosionsfare

Fare for forfrysning Fare for tilbageslag

Fare for amputation -

Bevægelige dele

Kemikaliefare

Fare for varme Ætsende fare

Sikkerhedsmeddelelser

ADVARSEL

Briggs & Stratton®-motorer er ikke designet til og må ikke bruges til at drive: fun-karts;

go-karts; terrængående børne-, fridtids- eller sportskøretøjer (ATV’er); motorcykler,

hovercraft; luftfartsprodukter eller køretøjer, der anvendes til konkurrenceformål, som

ikke er sanktioneret af Briggs & Stratton. For yderligere oplysninger om racingprodukter

se www.briggsracing.com. For brug med terrængående og side-by-side ATV’er kontakt

Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Forkert motorbrug kan

medføre alvorlig personskade eller dødsfald.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Når du påfylder brændstof

• Stop motoren. Inden du fjerner brændstofdækslet, skal du vente mindst to (2)

minutter for at sikre dig, at motoren er nedkølet.

• Fyld brændstoftanken udendørs eller i et område med god luftgennemstrømning.

• Påfyld ikke for meget brændstof i tanken. Fyld ikke over bunden af

brændstoftankens hals, så der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

• Hold benzin væk fra gnister, åben ild, tændflammer, varme eller andre

antændelseskilder.

• Undersøg ofte brændstofledninger, brændstoftank, brændstofdæksel og

tilslutninger for revner eller lækager. Udskift beskadigede dele.

• Hvis der spildes brændstof, skal du vente, indtil det tørrer, inden du starter

motoren.

Når du starter motoren

• Sørg for, at tændrør, lyddæmper, brændstofdæksel og luftfilter (hvis monteret) er

monteret korrekt.

• Prøv ikke at starte motoren med tændrøret fjernet.

• Hvis motoren er oversvømmet, skal du indstille chokeren (hvis monteret) til

positionen ÅBEN eller KØR. Flyt gashåndtaget (hvis monteret) til positionen

HURTIG, og drej, indtil motoren starter.

• Hvis der er en utæthed af natur- eller LP-gas, må motoren ikke startes.

• Da dampe er brandfarlige, må du ikke bruge startvæsker under tryk.

Når du betjener udstyret

• Vip ikke motoren eller enheden, så brændstoffet løber ud.

• Brug ikke chokeren (hvis monteret) til at stoppe motoren.

• Start, eller betjen ikke motoren, når luftfilterenheden (hvis monteret) eller

luftfilteret (hvis monteret) er fjernet.

Når du udfører vedligeholdelse

• Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken

være tom. Hvis den ikke er tom, kan der forekomme brændstoflækage, og dette

kan medføre brand eller eksplosion.

• Under vedligeholdelse, hvis det er nødvendigt at vippe enheden, skal du

sørge for, at brændstoftanken, hvis monteret på motoren, er tom, og at

tændrørssiden vender opad. Hvis brændstoftanken ikke er tom, kan der

forekomme brændstoflækage, og dette kan medføre brand eller eksplosion.

• Undersøg ofte brændstofledninger, brændstoftank, brændstofdæksel og

tilslutninger for revner eller lækager. Udskift beskadigede dele.

Not for

Reproduction

• Udskift ikke regulatorfjederen, forbindelser eller andre dele for at øge motorens

hastighed.

• Undlad at slå på svinghjulet med en hammer eller hård genstand. Dette kan

medføre svigt i svinghjulet under drift.

• Reservedelene skal have samme udformning, og de skal placeres på præcist

samme måde som de originale dele. Andre dele kan medføre skade eller

personskade.

Når du flytter udstyrets placering

• Sørg for, at brændstoftanken er TOM, eller at brændstofhanen er i LUKKET-

stilling.

Når brændstof eller udstyr opbevares med brændstof i brændstoftanken

• Da en tændflamme eller andre antændelseskilder kan forårsage eksplosioner,

skal du holde brændstof eller udstyr på afstand af fyr, ovne, vandvarmere eller

andre enheder, der har en tændflamme.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Motorstart medfører gnister, der kan medføre brand eller eksplosion.

• Hvis der er en utæthed af natur- eller LP-gas, må motoren ikke startes.

• Da dampe er brandfarlige, må du ikke bruge startvæsker under tryk.

ADVARSEL

FARE FOR GIFTIGE GASSER. Motorudstødning indeholder kulilte, som

er en giftig gas, der kan dræbe på få minutter. Selvom du ikke kan lugte

udstødningsgasser, kan du stadigvæk være udsat for kulilteforgiftning. Hvis du

får kvalme, føler dig svimmel eller svag, mens du bruger dette produkt, skal du

have frisk luft MED DET SAMME. Søg lægehjælp. Du kan være blevet udsat for

kulilteforgiftning.

• Kulilte kan opsamles i brugte områder. For at mindske risikoen for kuliltegas

skal du KUN bruge dette produkt udendørs og langt væk fra vinduer, døre og

åbninger.

• Installer batteridrevne kuliltealarmer eller strømtilsluttede alarmer med

batterisupport som specificeret i producentens instruktioner. Røgalarmer kan

ikke fornemme kulilte.

• Du MÅ IKKE betjene dette produkt indendørs i hjem, garager, kældre,

krybekældre, skure eller på andre indelukkede steder, også selvom du bruger

ventilatorer eller har åbne døre og vinduer for at sikre ordentlig ventilation. Efter

brug af dette produkt kan kulilte hurtigt samles i disse områder og forblive der i

flere timer.

• Anbring ALTID dette produkt i vindretningen, og sørg for, at udstødningen peger

væk fra steder, hvor der er folk til stede.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil bevirke, at din hånd og arm

bliver trukket hurtigere mod motoren, end du kan kontrollere.Konsekvenserne

kan være brækkede knogler, skrammer eller forstuvninger.

• For at forhindre tilbageslag når du starter motoren, så træk langsomt i

startsnoren, indtil der mærkes modstand, og træk så kraftigt i den.

• Inden du starter motoren, skal du frakoble eller fjerne alt eksternt udstyr og

motorbelastninger.

• Sørg for, at direkte tilkoblede dele på udstyret, såsom, men ikke begrænset til,

skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul, er korrekt monteret.

ADVARSEL

Roterende dele kan gribe fat i hænder, fødder, hår, tøj eller tilbehør og resultere i

traumatisk amputation eller flænger.

• Betjen udstyr med sikkerhedsafskærmningerne monteret korrekt.

• Hold hænder og fødder i sikker afstand fra roterende dele.

• Fjern smykker, og sørg for, at langt hår er sat op og væk fra alle roterende dele.

• Bær ikke løstsiddende tøj eller genstande, som kan blive fanget.

ADVARSEL

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

Brændbart materiale, såsom blade, græs og krat, kan blive antændt.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

• Fjern affald fra lyddæmperen og motoren.

Det er en overtrædelse af staten Californiens forskrifter om offentlige ressourcer, afsnit

4442, at bruge eller betjene motoren på ethvert skov-, krat- eller græsdækket område,

medmindre udstødningssystemet er forsynet med en korrekt vedligeholdt gnistfanger

som beskrevet i afsnit 4442. Andre stater eller statsretskredse har eventuelt lignende

love, se statsforskrift 36 CFR, afsnit 261.52. Kontakt en autoriseret fabrikant eller

serviceforhandler angående anskaffelse af en gnistfanger, der er konstrueret til det

udstødningssystem, der er monteret på den pågældende maskine.

ADVARSEL

Tilfældige gnister fra motoren kan forårsage elektrisk stød eller brand og kan

medføre indfiltring, traumatisk amputation eller flænger.

Før du foretager justeringer eller reparationer:

• Fjern tændrørskablet, og hold det på behørig afstand af tændrøret.

• Frakobl batterikablet fra den negative terminal (gælder kun motorer med

elektrisk start).

• Brug kun passende værktøj.

Når du tjekker for gnister:

• Brug en godkendt tændrørstester.

• Test ikke for gnister med tændrøret fjernet.

ADVARSEL

Benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre

forbrændinger eller dødsfald.

Hvis du kan lugte gas

• Start ikke motoren.

• Tænd ikke for elektriske kontakter.

• Brug ikke en telefon i nærheden.

• Evakuer området.

• Kontakt gasforsyningen eller alarmcentralen.

Funktioner og betjeningsanordninger

Motorens betjeningselementer

Sammenlign henvisningsbogstaverne i figur 1, 2, 3, og 4 med motorens

betjeningsanordninger på den følgende liste:

A. Motorens identifikationsnumre Model-, type- og kodenummer

B. Tændrør

C. Cyklonisk luftfilter

D. Luftfilter med lav profil

E. Oliepind

F. Oliepåfyldning

G. Oliefilter

H. Olieaftapningsprop

I. Olietrykføler

J. Fingerværn

K. Elektrisk starter

L. Startrelæ

M. Regulator / ensretter

N. Karburator - Karburatormodeller

O. Oliekøler (hvis monteret)

P. Lyddæmper (hvis monteret)

Q. Brændstofpumpe

Starterkontakt

Gasregulator

Chokerregulator(karburatormodeller

)

U. Brændstoffilter

V. Omdrejningstæller (hvis udstyret)

Nogle motorer og noget udstyr har fjernbetjeningsanordninger. Se udstyrsmanualen for

placering og betjening af fjernbetjeningsanordninger.

Motorfaresymboler og deres betydninger

Motorhastighed - HURTIG Motorhastighed -

LANGSOM

14 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Motorhastighed - STOP TÆND - SLUK

Motorstart

Choker LUKKET

Motorstart

Choker ÅBEN

Brændstofdæksel

Brændstofhane ÅBEN

Brændstofhane LUKKET

Brændstofniveau - Maks.

Undgå at overfylde

Betjening

Olieanbefalinger

Oliekapacitet: Se afsnittetSpecifikationer.

BEMÆRK

Denne motor blev leveret af Briggs & Stratton uden olie. Producenter eller forhandlere

af udstyret kan have fyldt olie på motoren. Inden du starter motoren første gang, skal

du sørge for, at olien er ved det rigtige niveau. Tilsæt olie som angivet i instruktionerne i

denne vejledning. Hvis du starter motoren uden olie, vil den blive beskadiget og vil ikke

blive repareret under garantien.

Vi anbefaler at bruge olie, der er certificeret af Briggs & Stratton

for at opnå den bedste

ydeevne. Andre selvrensende olier af høj kvalitet er tilladt, hvis de er godkendt til SF-,

SG-, SH-, SJ-service eller højere. Undlad at bruge specielle tilsætningsstoffer.

Brug skemaet til at vælge den bedste viskositet til det forventede

udendørstemperaturinterval. Motorer i det meste udstyr til udendørs brug kører

godt med syntetisk olie 5W-30. Til udstyr, der bruges i varmere temperaturer, yder

Vanguard

15W-50 syntetisk olie den bedste beskyttelse.

A SAE30- Under 40°F (4°C) vil brugen af SAE30 gøre det svært at starte.

B 10W-30- Over 80°F (27°C) kan brugen af 10W-30 medføre forhøjet

olieforbrug. Kontroller olieniveauet ofte.

C 5W-30

D Syntetisk 5W-30

Vanguard

syntetisk 15W-50

Kontrollér og påfyld olie

Før du tjekker eller påfylder olie

• Kontrollér, at motoren står plant.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for affald.

• Se afsnittet Specifikationer mht. oliekapacitet.

BEMÆRK

Denne motor blev leveret af Briggs & Stratton uden olie. Producenter eller forhandlere

af udstyret kan have fyldt olie på motoren. Inden du starter motoren første gang, skal

du sørge for, at olien er ved det rigtige niveau. Tilsæt olie som angivet i instruktionerne i

denne vejledning. Hvis du starter motoren uden olie, vil den blive beskadiget og vil ikke

blive repareret under garantien.

1. Tag oliepinden ud (A, figur 5), og rengør den med en klud.

2. Sæt oliepinden i, og spænd den (A, figur 5).

3. Træk oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Sørg for, at olieniveauet når op til

toppen af fuld-mærket (B, figur 5) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er for lav, skal du langsomt påfylde olie i motoroliepåfyldningen

(C, figur 5). Hæld ikke for meget olie på. Vent et minut efter oliepåfyldning, og

kontrollér oliestanden igen. Sørg for, at olieniveauet er korrekt.

5. Sæt oliepinden i, og spænd den (A, figur 5).

Beskyttelsessystem for lav oliestand (hvis

monteret)

Der er monteret en sensor for lav oliestand på nogle motorer. Hvis oliestanden er lav,

viser sensoren enten et advarselslys eller standser motoren. Stop motoren, og følg

disse trin, før du starter motoren.

• Kontrollér, at motoren står plant.

• Foretag en oliekontrol. Se afsnittet Kontrollér oliestand.

• Hvis oliestanden er lav, så tilføj den korrekte mængde olie. Start motoren, og

sørg for, at advarselslyset (hvis monteret) ikke tændes.

• Hvis oliestanden ikke er lav, må du ikke starte motoren. Kontakt en autoriseret

serviceforhandler fra Briggs & Stratton for at få rettet olieproblemet.

Anbefalet brændstof

Brændstoffet skal overholde følgende krav:

• Ren, frisk blyfri benzin.

• Mindst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Skal kunne anvendes i højder; se nedenfor.

• Benzin med op til 10% ætanol (gasohol) er tilladt.

BEMÆRK

Brug ikke ikke-godkendt benzin, såsom E15 og E85. Der må ikke blandes olie i

benzin, og der må ikke foretages ændringer på motoren, så den fungerer med

alternative brændstoffer. Brug af ikke-godkendt brændstof resulterer i skader på

motorkomponenterne, som ikke bliver repareret under garantien.

For at beskytte brændstofsystemet mod dannelse af gummi, kan brændstoffer tilsættes

en stabilisator. Se afsnittet Opbevaring. Brændstoffer er forskellige. Hvis du oplever

start- eller driftsproblemer, så skift brændstofleverandør eller -mærke. Motoren er

godkendt til at køre på benzin. Emissionskontrolsystemet for motorer med karburator

er EM (motormodifikationer). Emissionskontrolsystemet for motorer med elektronisk

brændstofindsprøjtning er ECM (motorstyringsmodul), MPI (flerportsinjektion) og hvis

udrustet dermed en O2S (iltsensor).

Højder

Ved højder over 1.524 m (5.000fod) er benzin med 85 oktan/85 AKI (89 RON) tilladt.

På motorer med karburator skal der foretages højdetilpasning for at vedligeholde

ydeevnen. Drift uden disse justeringer vil medføre en nedgang i ydelse, en stigning

i brændstofforbrug og øgede emissioner. Kontakt en Briggs & Stratton autoriseret

forhandler for oplysninger om højdejusteringer. Drift af en motor, der er justeret til store

højder, kan ikke anbefales i højder under 2.500 fod (762 m).

På motorer med elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI) er det ikke nødvendigt at

foretage justering til brug i højtliggende områder.

Påfyld brændstof

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Når du påfylder brændstof

• Stop motoren. Inden du fjerner brændstofdækslet, skal du vente mindst to (2)

minutter for at sikre dig, at motoren er nedkølet.

• Fyld brændstoftanken udendørs eller i et område med god luftgennemstrømning.

• Påfyld ikke for meget brændstof i tanken. Fyld ikke over bunden af

brændstoftankens hals, så der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

• Hold benzin væk fra gnister, åben ild, tændflammer, varme eller andre

antændelseskilder.

• Undersøg ofte brændstofledninger, brændstoftank, brændstofdæksel og

tilslutninger for revner eller lækager. Udskift beskadigede dele.

• Hvis der spildes brændstof, skal du vente, indtil det tørrer, inden du starter

motoren.

1. Rengør brændstofdækslet for snavs og affaldsrester. Fjern brændstofsdækslet.

2. Fyld brændstoftanken (A, figur 6) med brændstof. Da brændstof udvides, skal du

undlade at fylde op over bunden af brændstoftankens hals (B).

3. Sæt dækslet tilbage på plads.

Not for

Reproduction

Start og stop motoren

Start motoren

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil bevirke, at din hånd og arm

bliver trukket hurtigere mod motoren, end du kan kontrollere.Konsekvenserne

kan være brækkede knogler, skrammer eller forstuvninger.

• For at forhindre tilbageslag når du starter motoren, så træk langsomt i

startsnoren, indtil der mærkes modstand, og træk så kraftigt i den.

• Inden du starter motoren, skal du frakoble eller fjerne alt eksternt udstyr og

motorbelastninger.

• Sørg for, at direkte tilkoblede dele på udstyret, såsom, men ikke begrænset til,

skæreknive, skovlhjul, remskiver, kædehjul, er korrekt monteret.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Når du starter motoren

• Sørg for, at tændrør, lyddæmper, brændstofdæksel og luftfilter (hvis monteret)

er monteret korrekt.

• Prøv ikke at starte motoren med tændrøret fjernet.

• Hvis motoren er oversvømmet, skal du indstille chokeren (hvis monteret) til

positionen ÅBEN eller KØR. Flyt gashåndtaget (hvis monteret) til positionen

HURTIG, og drej, indtil motoren starter.

• Hvis der er en utæthed af natur- eller LP-gas, må motoren ikke startes.

• Da dampe er brandfarlige, må du ikke bruge startvæsker under tryk.

ADVARSEL

FARE FOR GIFTIGE GASSER. Motorudstødning indeholder kulilte, som

er en giftig gas, der kan dræbe på få minutter. Selvom du ikke kan lugte

udstødningsgasser, kan du stadigvæk være udsat for kulilteforgiftning. Hvis du

får kvalme, føler dig svimmel eller svag, mens du bruger dette produkt, skal du

have frisk luft MED DET SAMME. Søg lægehjælp. Du kan være blevet udsat for

kulilteforgiftning.

• Kulilte kan opsamles i brugte områder. For at mindske risikoen for kuliltegas

skal du KUN bruge dette produkt udendørs og langt væk fra vinduer, døre og

åbninger.

• Installer batteridrevne kuliltealarmer eller strømtilsluttede alarmer med

batterisupport som specificeret i producentens instruktioner. Røgalarmer kan

ikke fornemme kulilte.

• Du MÅ IKKE betjene dette produkt indendørs i hjem, garager, kældre,

krybekældre, skure eller på andre indelukkede steder, også selvom du bruger

ventilatorer eller har åbne døre og vinduer for at sikre ordentlig ventilation. Efter

brug af dette produkt kan kulilte hurtigt samles i disse områder og forblive der i

flere timer.

• Anbring ALTID dette produkt i vindretningen, og sørg for, at udstødningen

peger væk fra steder, hvor der er folk til stede.

BEMÆRK

Denne motor blev leveret af Briggs & Stratton uden olie. Producenter eller forhandlere

af udstyret kan have fyldt olie på motoren. Inden du starter motoren første gang, skal

du sørge for, at olien er ved det rigtige niveau. Tilsæt olie som angivet i instruktionerne

i denne vejledning. Hvis du starter motoren uden olie, vil den blive beskadiget og vil

ikke blive repareret under garantien.

Typer af startsystemer

Før du starter motoren, skal du identificere typen af startsystem på din motor. Din

motor vil have en af disse typer.

• Elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI): Et EFI-system har ikke en choker

eller en primer.

• Chokersystem: Denne type system har en choker, der skal bruges i kølige

temperaturer. Nogle modeller har en separat chokerregulering, mens andre har

en kombination af choker- og gasregulering. Den har ikke en primerfunktion.

BEMÆRK:Dit udstyr kan have fjernbetjeninger. Se udstyrsmanualen for placering og

betjening af fjernbetjeningen.

Elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI)

1. Kontroller motorolien. Se afsnittetKontrol af olieniveau.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Sæt brændstofhanen (A, figur 7) i positionen ÅBEN, hvis monteret.

4. Sæt gasregulatoren (B, figur 7), hvis monteret, i stillingen HURTIG. Betjen motoren

i positionen HURTIG.

5. Drej den elektriske startkontakt (D, figur 7) til stillingen TIL eller START.

BEMÆRKStarterens levetid kan forlænges ved at bruge korte startcyklusser (maks.

fem sekunder). Vent ét minut mellem startcyklusserne.

Hvis motoren ikke starter efter 3 eller 4 forsøg, skal du kontakte din lokale forhandler,

gå til vanguardpower.com eller ringe til 1-800-999-9333.

Chokersystem

1. Kontroller motorolien. Se afsnittetKontrol af olieniveau.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Sæt brændstofhanen (A, figur 7) i positionen ÅBEN, hvis monteret.

4. Sæt gasregulatoren (B, figur 7), hvis monteret, i stillingen HURTIG. Betjen motoren

i positionen HURTIG.

5. Flyt chokerregulatoren (C, figur 7) eller kombinationen af choker og gas (B, C) til

stillingen LUKKET.

BEMÆRK:For at starte motoren med et tørlagt brændstofsystem er der behov

for ekstra starttid i chokerpositionen. Det giver brændstofpumpen tid til at fylde

brændstofsystemet op.

6. Drej tændingskontakten (D, figur 7) til stillingen TIL eller START.

7. Hvis motoren starter men ikke kan fortsætte med at køre, skal du flytte

chokerregulatoren (C, figur7) til stillingen ÅBEN for at starte motoren.

BEMÆRKStarterens levetid kan forlænges ved at bruge korte startcyklusser (maks.

fem sekunder). Vent ét minut mellem startcyklusserne.

8. Når motoren bliver varm, skal du flytte chokerregulatoren (C, figur 7) til stillingen

ÅBEN.

Hvis motoren ikke starter efter 3 eller 4 forsøg, skal du kontakte din lokale forhandler,

gå til vanguardpower.com eller ringe til 1-800-999-9333.

Stop motoren

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

• Brug ikke chokeren (hvis monteret) til at stoppe motoren.

1. Med gasregulatoren i stillingen LANGSOM, drej den elektriske startkontakt (D,

figur7) til stillingen FRA. Tag nøglen ud, og opbevar den på et sikkert sted uden for

børns rækkevidde.

2. Efter at motoren er standset, drej brændstofhanen (A, figur 7) til positionen

LUKKET, hvis monteret.

Vedligeholdelse

Vedligeholdelsesoplysninger

ADVARSEL

Under vedligeholdelse, hvis det er nødvendigt at vippe enheden, skal du sørge for, at

brændstoftanken, hvis monteret på motoren, er tom, og at tændrørssiden vender opad.

Hvis brændstoftanken ikke er tom, kan der forekomme brændstoflækage, og dette kan

medføre brand eller eksplosion. Hvis motoren vippes i en anden retning, starter den ikke

nemt på grund af olie- eller brændstofforurening af luftfilteret eller tændrøret.

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton

vedrørende al vedligeholdelse og eftersyn af motoren og motordele.

BEMÆRK

Alle komponenter, der bruges til at bygge dette produkt, skal forblive på plads for korrekt

drift.

ADVARSEL

Tilfældige gnister fra motoren kan forårsage elektrisk stød eller brand og kan

medføre indfiltring, traumatisk amputation eller flænger.

Før du foretager justeringer eller reparationer:

• Fjern tændrørskablet, og hold det på behørig afstand af tændrøret.

• Frakobl batterikablet fra den negative terminal (gælder kun motorer med

elektrisk start).

• Brug kun passende værktøj.

Når du tjekker for gnister:

• Brug en godkendt tændrørstester.

• Test ikke for gnister med tændrøret fjernet.

16 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Udførelse af udledningskontrol

Ved vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af udledningskontrolenheder

og systemer, skal du kontakte et kvalificeret offroad-motorværksted eller

en servicetekniker. For at få udført udledningskontrolservice “uden beregning”

skal arbejdet imidlertid udføres af en autoriseret forhandler. Se erklæringer om

udledningskontrol.

Vedligeholdelsesskema

8-timers intervaller eller dagligt

• Kontroller oliestanden i motoren.

• Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne.

100 timers intervaller eller årligt

•

Rengør eller udskift luftfilteret

1, 2

• Udskift motorolien og filteret.

• Udskift oliefilteret (hvis monteret).

• Udskift tændrørene.

• Tjek lyddæmper og gnistfanger.

• Servicér udstødningssystemet.

250 timers intervaller eller årligt

• Tjek ventilfrirummet. Juster om nødvendigt.

400 timers intervaller eller årligt

•

Udskift luftfilteret

• Udskift brændstoffilteret.

•

Servicér luftkølesystemet

•

Rengør finner på oliekøleren

Intervaller på 600 timer

• Udskift sikkerhedsfilteret, hvis monteret.

Rengør oftere under støvede forhold, eller når luftbåret snavs er til stede.

Ved hver 3. udskiftning af luftfilteret skal det indvendige sikkerhedsfilter udskiftes (hvis

monteret).

Elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI)

EFI-systemet overvåger motortemperatur, motorhastighed og batterispænding under

start og opvarmning af motoren. Systemet skal ikke justeres. Hvis der opstår start- eller

betjeningsbesvær, skal du kontakte en autoriseret Briggs & Stratton-serviceforhandler.

BEMÆRKSørg for at følge nedenstående trin, ellers kan der opstå skader på EFI-

systemet.

• Start ALDRIG motoren, hvis batterikablerne er løse.

• Drej nøglen til FRA, før du frakobler, fjerner og/eller monterer batteriet.

• Start ALDRIG motoren ved hjælp af en batterioplader.

• Frakobl IKKE batterikablerne under motordrift.

• Når du tilslutter batterikablerne, skal du først tilslutte pluskablet (+) og derefter

minuskablet (-) til batteriet.

• Når batteriet oplades, skal du dreje tændingskontakten til stillingen FRAog

frakoble minuskablet (-) fra batteriet.

• Sprøjt IKKE vand direkte på det elektroniske styremodul.

Karburator og motorhastighed

Foretag ikke justeringer af karburatoren eller motorhastigheden. Karburatoren er

fabriksindstillet til at virke effektivt under de fleste omstændigheder. Undlad at ændre

ved regulatorfjederen, forbindelser eller andre dele, der er med til at øge motorens

hastighed. Hvis der er behov for justering, så kontakt en autoriseret serviceforhandler fra

Briggs & Stratton for service.

BEMÆRK

Denne udstyrsproducent specificerer maks. hastighed for motoren, som er installeret

på udstyret. Motoren må ikke køre med højere hastighed. Hvis du ikke er sikker på,

hvad maks. hastigheden er på udstyret, eller hvilken motorhastighed, der er indstillet

fra fabrikken af, så kontakt en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton for

hjælp. For sikker og korrekt brug af udstyret skal motorhastigheden kun justeres af en

uddannet servicetekniker.

Eftersyn af tændrøret

Kontrollér afstanden for tændrøret (A, figur 8) med en afstandsmåler (B). Indstil om

nødvendigt tændrørsgabet. Monter og fastspænd tændrøret til det korrekte moment. Se

afsnittet Specifikationer for specifikationer mht. afstand og drejningsmoment.

BEMÆRK:I nogle lande kræves det af lokal lov, at du bruger et modstandstændrør

til at dæmpe tændingssignalet.Hvis der blev installeret et modstandstændrør af

udstyrsproducenten, skal du udskifte den med samme type.

Eftersyn af udstødningssystemet

ADVARSEL

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

Brændbart materiale, såsom blade, græs og krat, kan blive antændt.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

• Fjern affald fra lyddæmperen og motoren.

Det er en overtrædelse af staten Californiens forskrifter om offentlige ressourcer, afsnit

4442, at bruge eller betjene motoren på ethvert skov-, krat- eller græsdækket område,

medmindre udstødningssystemet er forsynet med en korrekt vedligeholdt gnistfanger

som beskrevet i afsnit 4442. Andre stater eller statsretskredse har eventuelt lignende

love, se statsforskrift 36 CFR, afsnit 261.52. Kontakt en autoriseret fabrikant eller

serviceforhandler angående anskaffelse af en gnistfanger, der er konstrueret til det

udstødningssystem, der er monteret på den pågældende maskine.

Fjern affald fra området omkring lyddæmperen og cylinderen. Undersøg lyddæmperen

for revner, korrosion eller andre skader. Fjern udkastskærmen eller gnistfangeren, hvis

monteret, og undersøg for skader eller kulstofblokering. Hvis der er skade, skal der

monteres reservedele, før du betjener udstyret.

ADVARSEL

Reservedelene skal have samme udformning, og de skal placeres på præcist samme

måde som de originale dele. Andre dele kan medføre skade eller personskade.

Skift motorolie

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

• Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken

være tom. Hvis den ikke er tom, kan der forekomme brændstoflækage og dette

kan forårsage brand eller eksplosion.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og skal kasseres korrekt. Må ikke bortskaffes

sammen med husholdningsaffald. Kontakt de lokale myndigheder, dit servicecenter

eller din forhandler for oplysninger om sikker bortskaffelse eller korrekt aflevering til en

genbrugsstation.

Aftapning af olie

1. Med motoren STANDSET men stadig varm trækkes ledningen til tændrøret ud (D,

figur 9) og holdes væk fra tændrøret (E).

2. Fjern oliepinden (A, figur 10).

3. Afmonter olieaftapningsproppen (F, figur 11). Tap olien ud i en godkendt beholder.

4. Monter og spænd olieaftapningsproppen (F, figur 11).

Skift oliefilter, hvis monteret

1. Tap olien af motoren. Se afsnittet Aftapning af olie.

2. Fjern oliefilteret (H, figur 12), ogkassér det korrekt.

3. Inden du monterer det nye oliefilter, bør du smøre oliefilterets pakning let medren

olie.

4. Monter oliefilteret med hånden, indtil pakningenharkontaktmed oliefilterets

tilpasningsstykke, og fastgør derefter oliefilteret med 1/2 til 3/4 omgange.

5. Påfyld olie. Se afsnittet Påfyld olie.

6. Start, og brugmotoren. Når motoren er varm, skal der kontrolleresfor olielækage.

7. Stop motoren. Sørg for, at olieniveauet når op til toppen af fuld-mærket (B, figur 5)

på oliepinden.

Påfyld olie

• Kontrollér, at motoren står plant.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for al snavs.

• Se afsnittetSpecifikationermht. oliekapacitet.

1. Fjern oliepinden (A, figur 10). Brug en ren klud til at fjerne olie fra oliepinden.

Not for

Reproduction

2. Hæld langsomt olie i motorpåfyldningen (C, figur 10). Undgå at overfylde. Vent i

et minut, og kontrollér oliestanden.

3. Sæt oliepinden i, og spænd den (A, figur 10).

4. Træk oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Den korrekte olieniveau findes på

toppen af fuld-mærket (B, figur 10) på oliepinden.

5. Sæt oliepinden i, og spænd den (A, figur 10).

6. Tilslut tændrørsledningerne (D, figur 9) til tændrørene (E).

Eftersyn af luftfilteret

ADVARSEL

Benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre

forbrændinger eller dødsfald.

• Startikke motoren, og lad den ikke køre uden luftfilterenheden (hvis monteret)

eller luftfilteret (hvis monteret).

BEMÆRK

Undlad at bruge komprimeret luft eller rengøringsmidler til rengøring af filteret.

Komprimeret luft kan beskadige filteret, og rengøringsmidler vil opløse filteret.

Se Vedligeholdelsesoversigten for servicekrav.

Forskellige modeller bruger et skum- eller papirfilter. Nogle modeller kan også have et

forfilter, der kan vaskes og genbruges. Sammenlign illustrationerne i denne manual med

den type, der er installeret på din motor, og servicér i overensstemmelse hermed.

Cyklonisk luftfilter

1. Åbn monteringsanordningerne (A, figur 13), og afmonter dækslet (B).

2. Fjern luftfilteret (C, figur 13).

3. For at løsne urenheder bankes luftfilteret forsigtigt mod en hård overflade. Hvis

luftfilteret er meget snavset, udskift det med et nyt filter.

4. Sikkerhedsfilteret (D, figur 13) kan, hvis monteret, fjernes ved at trække det

forsigtigt væk fra luftfilterenheden (E). Sørg for, at hverken snavs eller affald

trænger ind i motoren.

5. Monter det nye sikkerhedsfilter (D, figur 13) i luftfilterenheden (E).

6. Monter luftfilteret (C, figur 13) over sikkerhedsfilteret (D).

7. Monter dækslet (B, figur 13), og luk monteringsanordningerne (A).

Luftfilter, lav profil

1. Fjern monteringsanordningerne (A, figur 14).

2. Afmonter dækslet (B, figur 14).

3. Fjern monteringsanordningerne (C, figur 14), og holderen (D).

4. Fjern luftfilteret (E, figur 14).

5. Fjern forfilteret (F, figur 14), hvis monteret, fra luftfilteret (E).

6. For at løsne snavs bankes luftfilteret (E, figur 14) forsigtigt mod en hård overflade.

Hvis luftfilteret er meget snavset, udskift det med et nyt filter.

7. Rens forfilteret (F, figur 14), hvis monteret, med flydende rengøringsmiddel i vand.

Sørg for, at forfilteret er helt tørt. Smør ikke forfilteret.

8. Saml det tørre forfilter (F, figur 14), hvis monteret, på luftfilteret (E).

9. Monter luftfilteret (E, figur 14) med holderen (D) og fastgørelseselementerne (C).

10. Monter dækslet (B, figur 14) med fastgørelseselementerne (A). Sørg for, at

fastgørelseselementerne er strammet.

Vedligeholdelse af kølesystemet

ADVARSEL

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

Brændbart affald, såsom blade, græs og krat, kan blive antændt.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

• Fjern affald fra lyddæmperen og motoren.

BEMÆRK

Brug ikke vand til at rengøre motoren. Vand kan forårsage forurening af

brændstofsystemet. Brug i stedet en børste eller en tør klud til at rengøre motoren.

Dette er en luftkølet motor. Snavs og rester kan stoppe luftstrømmen og medføre, at

motoren overophedes, så motorens ydelse svækkes, og dens levetid reduceres.

1. Anvend en børste eller en tør klud til at fjerne snavs fra luftindsugningsområdet (A,

figur15).

2. Sørg for, at forbindelseskabler, fjedre og betjeningsanordninger (B, figur15, 16) er

rene.

3. Hold området omkring og bag lyddæmperen (C, figur15, 16) fri for brændbart affald

for at undgå antænding af dette.

4. Sørg for, at oliekølerribberne (D, figur15) er fri for snavs og affald.

5. Løsn monteringsanordningerne (E, figur15, 16), og afmonter

affaldsadgangspanelerne (F). Fjern græs og snavs, der har ophobet sig på

cylinderne.

6. Installer affaldsadgangspanelerne (F, figur15, 16), og fastgør dem med

monteringsanordningerne(E).

Efter nogen tid kan der samle sig snavs i cylinderens køleribber, hvilket kan medføre,

at motoren overophedes. Dette snavs kan ikke fjernes uden delvist at skille motoren

ad. Få en autoriseret Briggs & Stratton-serviceforhandler til at inspicere og rengøre

luftkølesystemet som anbefalet i Vedligeholdelsesoversigten.

Vedligeholdelse af brændstofsystemet

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

• Hold benzin væk fra gnister, åben ild, tændflammer, varme eller andre

antændelseskilder.

• Undersøg ofte brændstofledninger, brændstoftank, brændstofdæksel og

tilslutninger for revner eller lækager. Udskift beskadigede dele.

• Før rengøring eller udskiftning af brændstoffilteret skal brændstoftanken

tømmes, eller brændstofhanen lukkes.

• Hvis der spildes brændstof, skal du vente, indtil det tørrer, inden du starter

motoren.

• Reservedelene skal have samme udformning, og de skal placeres på præcist

samme måde som de originale dele. Andre dele kan medføre skade eller

personskade.

Brændstoffilter, hvis monteret

1. Før rengøring eller udskiftning af brændstoffilteret (A, figur 17) skal

brændstoftanken tømmes eller brændstofhanen lukkes. Hvis brændstoftanken ikke

tømmes, kan brændstof lække ud og forårsage brand eller eksplosion.

2. Brug en tang til at klemme tapperne (B, figur 17) på klemmerne (C) sammen, og flyt

derefter klemmerne væk fra brændstoffilteret (A). Drej og træk brændstofslangerne

(D) af brændstoffilteret.

3. Tjek brændstofslangerne (D, figur 17) for revner eller utætheder. Udskift efter

behov.

4. Udskift brændstoffilteret (A, figur 17) med et originalt udskiftningsfilter.

5. Fastgør brændstofslangerne (D, figur 17) med klemmer (C).

Opbevaring

Brændstofsystem

Se figur: 18.

Opbevar motoren på en plan overflade (almindelig driftsposition). Fyld brændstoftanken

(A, figur 18) med brændstof. Fyld ikke over brændstoftankens hals (B), da brændstoffet

kan ekspandere.

Brændstof kan blive forældet, når det opbevares i en opbevaringsbeholder i over 30

dage. Hver gang du fylder beholderen med brændstof, skal du tilføjetil brændstoffet

i overensstemmelse med producentens instruktioner. Det holder brændstoffet

frisk og formindsker antallet af brændstofrelaterede problemer eller forurening i

brændstofsystemet.

Det er ikke nødvendigt af tømme motoren for brændstof, nårtilføjes i henhold til

instruktionerne. TÆND motoren i to minutter før opbevaring for at føre brændstoffet og

stabilisatoren gennem brændstofsystemet.

Hvis benzinen i motoren ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator,

skal den udtømmes i en godkendt beholder. Lad motoren køre, indtil den stopper

på grund af mangel på brændstof. Det anbefales at bruge en brændstofstabilisator i

opbevaringsbeholderen for at holde brændstoffet frisk.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm. Se afsnittet Udskift motorolien.

Fejlfinding

Hjælp

Hvis du har brug for hjælp, skal du kontakte din lokale forhandler eller gå til

vanguardpower.com eller ringe til 1-800-999-9333 (i USA).

18 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Specifikationer

Specifikationer og reservedele

Modeller: 540000 , 54E000

Forskydning 54.68 ci (896 cc)

Boring 3.366 tommer (85,5 mm)

Slaglængde 3.071 tommer (78,0 mm)

Oliekapacitet 78 - 80oz (2,3 - 2,4L)

Tændrørsgab .030 tommer (,76 mm)

Tilspændingsmoment for tændrør 180pund-tommer (20Nm)

Rotorelektrodeafstand .005 - .008 tommer (,13 - ,20 mm)

Ventilspillerum (indsugning) .004 - .006 tommer(,10 - ,15 mm)

Ventilspillerum (udstødning) .007 - .009 tommer (,18 - ,23 mm)

Modeller: 610000, 61E000, 61G200, 61G300

Forskydning 60.60 ci (993 cc)

Boring 3.366 tommer (85,5 mm)

Slaglængde 3.406 tommer (86,5 mm)

Oliekapacitet 78 - 80oz (2,3 - 2,4L)

Tændrørsgab .030 tommer (,76 mm)

Tilspændingsmoment for tændrør 180pund-tommer (20Nm)

Rotorelektrodeafstand .005 - .008 tommer (,13 - ,20 mm)

Ventilspillerum (indsugning) .004 - .006 tommer(,10 - ,15 mm)

Ventilspillerum (udstødning) .007 - .009 tommer (,18 - ,23 mm)

Reservedele - Modeller: 540000, 54E000,

610000, 61E000, 61G200, 61G300

Reservedel Delnummer

Cyklonisk luftfilter (figur 13) 841497

Cyklonisk sikkerhedsfilter (figur 13) 821136

Luftfilter, lavprofil (figur 14) 692519

Forfilter, lavprofil (figur 14) 692520

Olie ‒ SAE 30 100028

Oliefilter 842921

Brændstoffilter 691035

Tændrørsmodstand 491055

Platintændrør med ekstra lang levetid 5066

Tændrørsnøgle 19374

Gnisttester 19368

Motoreffekten falder med 3,5% for hver 1.000fod (300m) over havets overflade og

med 1% for hver 10°F (5,6°C) over 77°F (25°C). Motoren kan køre tilfredsstillende

ved en hældning på op til 15°. Yderligere oplysninger om sikre grænseværdier for drift

på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning.

Nominel belastning

Nettobelastningen for separate benzinmotormodeller er mærket i henhold til SAE

(sammenslutningen af bilingeniører)-kode J1940, procedure til klassificering af lav

motorkraft og drejningsmoment, og den er klassificeret i henhold til SAE J1995.

Drejningsmomentværdier er målt ved 2.600 o/min. for motorer med “rpm” angivet

på mærkaten og 3.060 o/min. for alle andre; hestekræftværdier er angivet ved

3.600 o/min. Bruttoeffektkurverne kan ses på www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Nettokraftværdier bliver målt med udstødnings- og luftfilter monteret, hvorimod

bruttokraftværdier bliver målt uden disse anordninger. Faktisk bruttomotoreffekt vil være

højere end nettomotoreffekt og er bl.a. påvirket af lokale driftsforhold og variationer

fra motor til motor. På grund af det store udvalg af ekstraudstyr, der kan benyttes

sammen med motorer, yder benzinmotoren måske ikke den forventede bruttoeffekt,

når den anvendes med et bestemt stykke ekstraudstyr. Forskellen skyldes mange

forskellige faktorer, herunder eksempelvis de forskellige motordele (luftfilter, udstødning,

opladning, kølesystem, karburator, brændstofpumpe osv.), anvendelsesbegrænsninger,

omgivelsernes driftsforhold (temperatur, fugtighed, højde) samt motor-til-motor-variation.

På grund af fabrikations- og kapacitetsbegrænsninger kan Briggs & Stratton erstatte en

motor med højere effekt for denne motor.

Garanti

Briggs & Stratton – Motorgaranti

Gældende fra januar 2019

Begrænset garanti

Briggs & Stratton garanterer, at i løbet af garantiperioden, der er angivet nedenfor,

vil vi reparere eller udskifte enhver del, der er defekt i materiale eller håndværk eller

begge dele, uden beregning. Transportomkostninger i forbindelse med et produkt, som

indleveres til reparation eller udskiftning under denne garanti, afholdes af køberen.

Denne garanti er gyldig inden for tidsperioderne og underlagt nedenstående betingelser.

Find den nærmeste autoriserede serviceforhandler på kortet over forhandlere på

BRIGGSandSTRATTON.COM i forbindelse med service under garantien. Køberen skal

kontakte den autoriserede serviceforhandler og derefter stille produktet til rådighed for

den autoriserede serviceforhandler med henblik på inspektion og afprøvning.

Der ydes ikke nogen anden udtrykkelig garanti. Underforståede garantier,

inklusive garantier for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er begrænset

til garantiperioden, der er angivet nedenfor, eller i den udstrækning loven tillader.

Ansvar for hændelige skader eller følgeskader er udelukket, i det omfang lovgivningen

tillader udelukkelse. Visse stater eller lande tillader ikke begrænsninger på, hvor lang

tid en underforstået garanti varer, og visse stater eller lande tillader ikke udelukkelse

eller begrænsning af tilfældig skade eller følgeskade, så ovenstående begrænsning

og udelukkelse er måske ikke gældende for dig. Denne garanti giver dig specifikke,

juridiske rettigheder, og du kan endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra

land til land

Vilkår for standardgaranti

1, 2, 3

Vanguard®; Commercial Series

Forbrugeranvendelse - 36 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 36 måneder

XR-serien

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 24 måneder

Alle andre motorer med Dura-Bore™ støbejernsboring

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 12 måneder

Alle andre motorer

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 3 måneder

1

Dette er vores vilkår for standardgaranti, men der kan lejlighedsvist være

ekstra garantidækning, der ikke var fastslået på tidspunktet for offentliggørelsen.

Hvis du ønsker en liste over gældende garantivilkår for din motor, så gå til

BRIGGSandSTRATTON.com, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton-

serviceforhandler.

2

Der er ikke garanti på motorer på udstyr, der bruges til primæreffekt i stedet

for et hjælperedskab; standbygeneratorer, der anvendes til kommercielle

formål, hjælpekøretøjer, der overstiger 25mph, eller motorer, der bruges til

konkurrencemæssige motorløb eller på kommercielle eller lejebaserede baner.

3

Vanguard installeret på standbygeneratorer: 24 måneders forbrugeranvendelse,

ingen garanti for erhvervsmæssig anvendelse. Kommerciel serie med

fremstillingsdato før juli 2017: 24 måneder ved privat anvendelse, 24 måneder ved

erhvervsmæssig anvendelse.

4

I Australien - Vores produkter sælges med en garanti, der ikke kan bortfalde

i henhold til den australske forbrugerlovgivning. Du er berettiget til en erstatning

eller refusion i tilfælde af en væsentlig defekt eller til kompensation for ethvert

forudseeligt tab eller skade. Du er derudover berettiget til at få dine varer repareret

eller erstattet, hvis varerne ikke lever op til kvaliteten, og manglen ikke er i

forbindelse med en væsentlig defekt. I forbindelse med service under garantien

findes den nærmeste autoriserede serviceforhandler på kortet over forhandlere på

BRIGGSandSTRATTON.COM, ved at ringe til 1300 274 447 eller ved at sende en

e-mail eller skrive til [email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Garantiperioden starter på købsdatoen for den første almindelige eller erhvervsmæssige

bruger. “Privat brug” betyder brug i personlig beboelseshusholdning af en detailkunde.

“Erhvervsmæssig brug” betyder al anden form for brug, inklusive erhvervsmæssigt,

indkomstdannende eller lejebaseret formål. Når en motor har været anvendt

erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til erhvervsbrug i

henhold til denne garanti.

Gem dit købsbevis. Hvis du ikke kan fremvise bevis for den oprindelige

købsdato på det tidspunkt, hvor du anmoder om garantiservice, vil produktets

produktionsdato blive brugt som grundlag for garantien. Det er ikke nødvendigt at

registrere dit produkt for at opnå garanti på Briggs & Stratton-produkter.

Om garantien

Denne garanti dækker alene motor-relaterede materiale- og/eller fremstillingsfejl og ikke

udskiftning eller tilbagebetaling for det redskab, hvorpå motoren måtte være monteret.

Not for

Reproduction

Rutinemæssig vedligeholdelse, optuninger, justeringer eller normal slitage dækkes ikke

under denne garanti. På samme måde gælder denne garanti heller ikke, hvis motoren er

ændret eller modificeret, eller hvis motorens serienummer er ødelagt eller fjernet. Denne

garanti dækker ikke motorskade eller driftsproblemer som følge af:

1. Brug af dele, der ikke er originale dele fra Briggs & Stratton

2. Betjening af motoren med utilstrækkelig, forurenet eller forkert type olie

3. Brug af forurenet eller gammel olie, benzin med mere end 10% etanol eller brug

af alternative brændstoffer som petroleumsvæske eller naturgas på motorer, der

ikke oprindeligt er udviklet/fremstillet af Briggs & Stratton til at fungere med sådanne

brændstoffer

4. Snavs, der er trængt ind i motoren på grund af utilstrækkelig vedligeholdelse af

luftrensesystemet eller genmontering

5. Stød mod et objekt med skærebladet i en roterende plæneklipper, løse eller forkert

installerede bladadaptere, rotorer eller andet udstyr koblet på krumtapakslen eller

for høj V-remspænding

6. Tilhørende dele eller tilbehør som koblinger, transmissioner, udstyrskontroller osv.,

som ikke leveres af Briggs & Stratton

7. Overophedning på grund af græsslåning, snavs og affald eller gnaverreder,

der tilstopper kølefinnerne eller svinghjulsområdet eller drift af motoren uden

tilstrækkelig ventilation

8. Overdreven vibration på grund af for høj hastighed, løs motormontering, løse eller

ubalancerede skæreblade eller rotorer eller forkert kobling af udstyrskomponenter

på krumtapakslen

9. Misbrug, mangel på rutinevedligeholdelse, forsendelse, håndtering eller udstyrets

opbevaring på lager eller forkert motorinstallation.

Servicegarantien er kun tilgængelig via autoriserede Briggs & Stratton-

serviceforhandlere. Find din nærmeste serviceforhandler på vores forhandlerkort

på BRIGGSandSTRATTON.COM, eller ved at ringe til 1-800-233-3723 (i USA).

80004537 (Rev. F)

20 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Allgemeine Information

Dieses Handbuch enthält Sicherheitshinweise zum Verständnis der Gefahren und

Risiken beim Betrieb dieses Motors und zu deren Vermeidung. Es enthält außerdem

Anleitungen zur richtigen Verwendung und Wartung des Motors. Da Briggs &

Stratton nicht wissen kann, welches Gerät von diesem Motor angetrieben wird, ist

es wichtig, dass Sie diese Anleitungen lesen und verstehen. Bewahren Sie diese

Originalanweisungen für späteres Nachschlagen auf.

HINWEIS:Die Abbildungen und Illustrationen in dieser Anleitung dienen nur zur

Orientierung und können von Ihrem Modell abweichen. Wenden Sie sich an eine

Vertragswerkstatt, falls Sie Unterstützung benötigen.

Um in Zukunft Ersatzteile oder technische Unterstützung zu erhalten, sollten

Sie sich das Verkaufsdatum, die Motormodell-, Typen-, Verkleidungs- sowie die

Motorseriennummer notieren. Diese Nummern befinden sich auf dem Motor. Siehe

Abschnitt Funktionen und Bedienungselemente.

Kaufdatum

Motormodell– Typ– Trim

Motorseriennummer

Kontaktinformationen für das europäische

Büro

Für Fragen bezüglich europäischer Emissionen kontaktieren Sie bitte unser

europäisches Büro unter:

Max-Born-Straße2, 68519 Viernheim, Deutschland.

Europäische Union (EU) Stufe V (5):

Kohlendioxidwerte (CO2)

Geben Sie CO2 im Suchfenster auf BriggsandStratton.com ein, um die

Kohlendioxidwerte von Briggs & Stratton Motoren mit EU-Genehmigungszertifikat zu

finden.

Recyclinginformation

Alle Kartons, Boxen, Altöl und Akkus gemäß den

behördlichen Vorschriften recyceln.

Bedienersicherheit

Sicherheitshinweissymbole und Signalworte

Das Sicherheitswarnsymbol kennzeichnet Sicherheitsinformationen zu

Risiken, die zu Verletzungen führen könnten. Ein Signalwort (GEFAHR, WARNUNG

oder VORSICHT) wird verwendet, um die Wahrscheinlichkeit und den potenziellen

Schweregrad von Verletzungen anzuzeigen. Außerdem wird ein Gefahrensymbol

verwendet, um die Art des Risikos darzustellen.

GEFAHR weist auf ein Risiko hin, das zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen

wird, wenn es nicht vermieden wird.

WARNUNG weist auf ein Risiko hin, das zum Tod oder zu schweren Verletzungen

führen könnte, wenn es nicht vermieden wird.

VORSICHT weist auf eine Gefahr hin, die zu leichten bis mittelschweren Verletzungen

führen könnte, wenn sie nicht vermieden wird.

HINWEISweist auf Informationen hin, die wichtig sind, sich jedoch nicht auf eine

Gefahr beziehen.

Gefahrensymbole und deren Bedeutung

Warnhinweis zu Risiken,

die zu Verletzungen führen

können.

Lesen und verstehen Sie

die Bedienungsanleitung,

bevor Sie mit der Maschine

arbeiten oder diese

warten.

Brandgefahr Explosionsgefahr!

Stromschlaggefahr Gefahr durch giftige

Dämpfe

Gefahr durch heiße

Oberflächen

Lärmgefährdung – bei

längerem Einsatz wird ein

Gehörschutz empfohlen.

Gefährdung durch

hochgeschleuderte

Gegenstände –

Augenschutz tragen.

Explosionsgefahr!

Erfrierungsgefahr Rückschlaggefahr

Amputationsgefahr –

bewegliche Teile

Gefährdung durch

Chemikalien

Gefährdung durch Wärme Ätzgefahr

Sicherheitshinweise

WARNUNG

Motoren von Briggs & Stratton® sind nicht konzipiert und nicht geeignet für den

Antrieb von Fun-Karts, Go-Karts, Freizeitfahrzeugen für Kinder, Geländefahrzeugen

für den Motorsport (ATVs), Motorrädern, Luftkissenfahrzeugen, Luftfahrzeugen oder

Fahrzeugen für den Rennsport, wenn dies nicht von Briggs & Stratton genehmigt ist.

Informationen über Rennsportprodukte finden Sie auf www.briggsracing.com. Zum

Einsatz mit Nutzfahrzeug- und Side-by-side-ATVs wenden Sie sich bitte an das Briggs &

Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Eine fehlerhafte Motorverwendung

könnte zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

• Stellen Sie den Motor ab. Vor dem Entfernen des Tankdeckels mindestens zwei

(2) Minuten warten, um sicherzustellen, dass der Motor abgekühlt ist.

• Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien oder in einem Bereich mit guter Lüftung.

• Füllen Sie nicht zu viel Kraftstoff in den Tank. Füllen Sie den Kraftstofftank nicht

über die Unterkante des Tankstutzens auf, da sich der Kraftstoff ausdehnt.

• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze

oder anderen Zündquellen fern.

• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel

und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie

beschädigte Teile aus.

• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen

Sie erst dann den Motor an.

Beim Anlassen des Motors

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (je

nach Ausstattung) korrekt montiert sind.

• Machen Sie den Motor ohne Zündkerze nicht an.

• Wenn der Motor geflutet ist, den Choke (falls vorhanden) in die Position OFFEN

oder BETRIEB stellen. Stellen Sie den Gashebel (falls vorhanden) in die

Position SCHNELL und drehen Sie den Motor durch, bis er startet.

• Besteht die Gefahr der Ausströmung von Erd- oder Flüssiggas, darf der Motor

nicht angelassen werden.

• Verwenden Sie keine Starthilfe-Sprays, da deren Dämpfe leicht entzündlich sind.

Beim Betrieb des Geräts

• Kippen Sie den Motor bzw. das Gerät nicht in einem Winkel, bei dem Kraftstoff

verschüttet werden könnte.

• Zum Abstellen des Motors nicht den Choke des Vergasers (falls vorhanden)

benutzen.

• Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder

Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.

Not for

Reproduction

Bei Wartungen

• Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der

Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und

ein Feuer oder eine Explosion verursachen.

• Falls das Gerät während der Wartung gekippt werden muss, stellen Sie sicher,

dass der Kraftstofftank, falls er am Motor angebracht ist, leer ist und die

Zündkerzenseite nach oben zeigt. Wenn der Kraftstofftank nicht leer ist, könnte

Kraftstoff auslaufen und ein Feuer oder eine Explosion verursachen.

• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel

und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie

beschädigte Teile aus.

• Nicht die Reglerfeder, Gestänge oder andere Teile ändern, um die

Motordrehzahl zu erhöhen.

• Das Schwungrad nicht mit einem Hammer oder harten Objekt schlagen. Dies

könnte während des Betriebs zu einem Versagen des Schwungrads führen.

• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position

angebracht werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen

führen.

Beim Verändern des Gerätestandorts

• Stellen Sie sicher, dass der Kraftstofftank LEER ist oder dass das

Kraftstoffhahnventil sich in der Position GESCHLOSSEN befindet.

Wenn Kraftstoff oder das Gerät mit Kraftstoff im Kraftstofftank aufbewahrt wird

• Da Zündflammen oder andere Zündquellen Explosionen verursachen können,

dürfen Kraftstoff oder das Gerät niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen abgestellt

werden.

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Der Motorstart erzeugt Funken, die zu Feuern oder Explosionen führen können.

• Besteht die Gefahr der Ausströmung von Erd- oder Flüssiggas, darf der Motor

nicht angelassen werden.

• Verwenden Sie keine Starthilfe-Sprays, da deren Dämpfe leicht entzündlich sind.

WARNUNG

GIFTGASGEFAHR. Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas, das

Sie innerhalb von Minuten töten kann. Auch wenn Sie keine Abgase riechen,

können Sie trotzdem gefährlichem Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn Sie

sich während der Verwendung dieses Produkts übel, schwindlig oder schwach

fühlen, gehen Sie SOFORT an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Sie

könnten eine Kohlenmonoxidvergiftung haben.

• Kohlenmonoxid kann sich in Räumen ansammeln, in denen sich Menschen

aufhalten. Betreiben Sie dieses Gerät NUR im Freien und abseits von Fenstern,

Türen und Öffnungen, um das Risiko von Kohlenmonoxid zu senken.

• Installieren Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder

netzbetriebene Warnmelder mit Akku-Notstromversorgung entsprechend den

Herstelleranweisungen. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.

• Betreiben Sie dieses Gerät NICHT in Wohnungen, Garagen, Kellern,

Zwischenräumen, Schuppen oder anderen geschlossenen Räumen, selbst

wenn Sie Ventilatoren oder offene Fenster zur Belüftung verwenden. Nach dem

Betrieb dieses Produkts kann sich Kohlenmonoxid schnell in diesen Räumen

ansammeln und dort stundenlang verbleiben.

• Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den

Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.

WARNUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller

zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu

Knochenbrüchen, Prellungen oder Verstauchungen kommen.

• Um beim Starten des Motors einen Rückschlag zu vermeiden, ziehen Sie

langsam am Starterseil, bis der Widerstand spürbar wird, und ziehen Sie dann

einmal schnell.

• Trennen oder entfernen Sie alle externen Geräte- und Motorlasten, bevor Sie

den Motor starten.

• Stellen Sie sicher, dass mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten, z.B.

Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw., sicher befestigt sind.

WARNUNG

Rotierende Teile können sich in Händen, Füßen, Haaren, Kleidung oder Schmuck

verfangen, wodurch es zur Amputation von Gliedmaßen oder schweren

Schnittwunden kommen kann.

• Betreiben Sie das Gerät mit korrekt angebrachten Schutzvorrichtungen.

• Hände und Füße von rotierenden Teilen fern halten.

• Entfernen Sie Schmuck und halten Sie lange Haare von allen rotierenden Teilen

fern.

• Tragen Sie keine lockere Kleidung oder Kleidungsstücke, die sich verfangen

könnten.

WARNUNG

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

Brennbare Materialien, z.B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.

Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen

verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt4442 des Öffentliche Vorschrift zur

Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code), es

sei denn, er ist, wie in Ziffer4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger ausgestattet,

dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten oder

föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe

FederalRegulation, 36CFR, Teil261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an

diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

WARNUNG

Eine versehentliche Zündung des Motors kann elektrische Stromschläge oder

Brände verursachen und könnte zu Verfangen, Amputationen von Gliedmaßen

oder Schnittverletzungen führen.

Vor Anpassungen oder Reparaturen:

• Ziehen Sie das Zündkabel ab und halten Sie dieses von der Zündkerze fern.

• Das Akku-Kabel von der negativen Akku-Klemme trennen (nur Motoren mit

Elektrostart).

• Immer die richtigen Werkzeuge verwenden.

Bei der Prüfung auf eine Zündung:

• Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.

• Zündung nicht bei entfernter Zündkerze überprüfen.

WARNUNG

Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können

Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Wenn Benzin gerochen wird

• Den Motor nicht anlassen.

• Keine elektrischen Schalter betätigen.

• Kein Telefon in der Nähe benutzen.

• Den Bereich evakuieren.

• Den Gaslieferanten oder die Feuerwehr verständigen.

Funktionen und Bedienungselemente

Bedienelemente am Motor

Die Buchstaben in den Abbildungen 1, 2, 3 und 4 mit den in folgender Liste aufgeführten

Motorbedienelementen vergleichen:

A. Motorkennzeichnung Modell- Typ- Code

B. Zündkerze

C. Zyklon-Luftfilter

D. Flacher Luftfilter

E. Ölmessstab

F. Öleinfüllöffnung

G. Ölfilter

H. Ölablassschraube

I. Öldrucksensor

J. Fingerschutz

K. E-Starter

22 vanguardpower.com

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L. Startermagnetschalter

M. Regler/Gleichrichter

N. Vergaser– Vergasermodelle

O. Ölkühler (falls vorhanden)

P. Schalldämpfer (falls vorhanden)

Q. Kraftstoffpumpe

Starterschalter

Gashebel

Chokehebel (Vergasermodelle

)

U. Kraftstofffilter

V. Drehzahlmesser (falls vorhanden)

Einige Motoren und Geräte sind mit Fernbedienung ausgestattet. Siehe die

Geräteanleitung für Position und Betrieb der Fernbedienung.

Symbole zur Motorregelung und ihre Bedeutungen

Motordrehzahl –

SCHNELL

Motordrehzahl –

LANGSAM

Motordrehzahl – STOPP EIN – AUS

Motor anlassen

Choke GESCHLOSSEN

Motor anlassen

Choke OFFEN

Tankdeckel

Kraftstoffhahn OFFEN

Kraftstoffhahn

GESCHLOSSEN

Kraftstoffpegel - Maximum

Nicht überfüllen

Betrieb

Empfehlungen zum Öl

Ölfassungsvermögen: Siehe AbschnittSpezifikationen.

HINWEIS

Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder Händler

können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten,

stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den Anleitungen in

diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, treten Schäden auf

und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.

Um eine bestmögliche Leistung zu garantieren, empfehlen wir die Verwendung von

durch die Briggs&Stratton

-Garantie abgedeckten Ölen. Andere qualitativ hochwertige

Öle sind zulässig, falls diese für die Klassen SF, SG, SH, SJ oder höher zertifiziert sind.

Verwenden Sie keine speziellen Additive.

Verwenden Sie die Tabelle, um die beste Viskosität für die Spanne der erwarteten

Außentemperatur auszuwählen. Motoren auf dem meisten Outdoor-Power Equipment

funktionieren gut mit 5W-30 Synthetiköl. Für Geräte, die bei heißen Temperaturen

betrieben werden, bietet das synthetische Öl Vanguard

15W-50 den besten Schutz.

A SAE30– Unter 40°F (4°C) führt die Verwendung von SAE30 zu

Startschwierigkeiten.

B 10W-30– Über 80°F (27°C) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem

höheren Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand.

C 5W-30

D Synthetisch 5W-30

Vanguard

Synthetisch 15W-50

Ölstand überprüfen und Öl nachfüllen

Bevor Sie den Ölstand überprüfen oder Öl nachfüllen

• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.

• Reinigen Sie den Ölnachfüllbereich von Ablagerungen.

• Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.

HINWEIS

Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder Händler

können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten,

stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den Anleitungen in

diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, treten Schäden auf

und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.

1. Entfernen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung5), und reinigen Sie ihn mit einem

Lappen.

2. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 5) ein, und ziehen Sie diesen fest.

3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Stellen Sie

sicher, dass das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung5) des Ölmessstabs

steht.

4. Gießen Sie bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C,

Abbildung5). Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Warten Sie nach dem Nachfüllen von

Öl eine Minute, und kontrollieren Sie anschließend den Ölstand erneut. Stellen Sie

sicher, dass der Ölstand korrekt ist.

5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 5) ein, und ziehen Sie diesen fest.

Ölmangel-Schutzsystem (falls vorhanden)

Manche Motoren verfügen über einen Sensor, der einen niedrigen Ölstand anzeigt. Bei

niedrigem Ölstand aktiviert der Sensor eine Warnlampe oder stoppt den Motor. Den

Motor abstellen und die folgenden Schritte durchgehen, bevor Sie ihn wieder starten.

• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.

• Den Ölstand überprüfen. Siehe Abschnitt Ölstand überprüfen.

• Bei zu niedrigem Ölstand die korrekte Menge Öl nachfüllen. Den Motor anlassen

und sicherstellen, dass die Warnlampe (falls vorhanden) nicht angeht.

• Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, den Motor nicht starten. Wenden Sie sich

an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt, um das Ölproblem beheben zu

lassen.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:

• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.

• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Große Höhenlagen siehe unten.

• Benzin mit bis zu 10% Ethanol (Ethanol/Benzin-Kraftstoff) ist zulässig.

HINWEIS

Verwenden Sie keine ungenehmigten Benzinsorten, wie zum Beispiel E15 und E85.

Vermischen Sie Öl nicht mit Benzin und ändern Sie den Motor nicht, damit er mit

anderen Kraftstoffen läuft. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe könnten

Schäden an Motorkomponenten entstehen, die im Rahmen der Garantie nicht repariert

werden.

Um das Kraftstoffsystem vor Gummibildung zu schützen, sollten Sie dem Kraftstoff

einen Stabilisator beimischen. Siehe Abschnitt Aufbewahrung. Nicht alle Kraftstoffe

sind gleich. Falls Probleme beim Starten oder mit der Leistung auftreten, wechseln

Sie Ihre Tankstelle oder die Kraftstoffmarke. Der Motor ist für den Betrieb mit Benzin

zugelassen. Das System zur Emissionskontrolle bei Vergasermotoren wird als EM

Not for

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(Motormodifikationen) bezeichnet. Die Systeme zur Emissionskontrolle bei Motoren mit

elektronischer Kraftstoffeinspritzung werden als ECM (Motor-Steuerungs-Modul), MPI

(Multiporteinspritzung) und, falls vorhanden, als O2S (Sauerstoffsensor) bezeichnet.

Große Höhenlagen

Ab einer Höhenlage von 5000Fuß (1524m) über NN ist nur Benzin mit mindestens

85Oktan/85AKI (89RON) zulässig.

Bei Vergasermotoren ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich, damit die

Leistung beibehalten wird. Der Betrieb ohne diese Anpassung führt zu verringerter

Leistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen. Bitte suchen

Sie einen autorisierten Briggs & Stratton Dienstleistungsanbieter auf, um nähere

Informationen zur Anpassung an große Höhenlagen zu erhalten. Der Betrieb des

Motors in Höhen unter 2500Fuß (762m) über NN mit dem Kit für große Höhenlagen

wird nicht empfohlen.

Für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI), ist eine Anpassung an

große Höhenlagen nicht notwendig.

Kraftstoff nachfüllen

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

• Stellen Sie den Motor ab. Vor dem Entfernen des Tankdeckels mindestens zwei

(2) Minuten warten, um sicherzustellen, dass der Motor abgekühlt ist.

• Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien oder in einem Bereich mit guter Lüftung.

• Füllen Sie nicht zu viel Kraftstoff in den Tank. Füllen Sie den Kraftstofftank nicht

über die Unterkante des Tankstutzens auf, da sich der Kraftstoff ausdehnt.

• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze

oder anderen Zündquellen fern.

• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel

und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie

beschädigte Teile aus.

• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen

Sie erst dann den Motor an.

1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Ablagerungen.

Entfernen Sie den Tankdeckel.

2. Befüllen Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 6) mit Kraftstoff. Füllen Sie den

Kraftstoff nicht über die Unterkante des Tankstutzens (B) auf, denn der Kraftstoff

wird sich ausdehnen.

3. Setzen Sie den Tankdeckel wieder auf.

Start und Stopp des Motors

Starten des Motors

WARNUNG

Wenn das Starterseil schnell zurückspringt, werden Hand und Arm schneller

zum Motor gezogen, als das Seil losgelassen werden kann. Es kann zu

Knochenbrüchen, Prellungen oder Verstauchungen kommen.

• Um beim Starten des Motors einen Rückschlag zu vermeiden, ziehen Sie

langsam am Starterseil, bis der Widerstand spürbar wird, und ziehen Sie dann

einmal schnell.

• Trennen oder entfernen Sie alle externen Geräte- und Motorlasten, bevor Sie

den Motor starten.

• Stellen Sie sicher, dass mit dem Motor verbundene Gerätekomponenten, z.B.

Schnittmesser, Impeller, Seilscheiben, Zahnräder usw., sicher befestigt sind.

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Beim Anlassen des Motors

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (je

nach Ausstattung) korrekt montiert sind.

• Machen Sie den Motor ohne Zündkerze nicht an.

• Wenn der Motor geflutet ist, den Choke (falls vorhanden) in die Position

OFFEN oder BETRIEB stellen. Stellen Sie den Gashebel (falls vorhanden) in

die Position SCHNELL und drehen Sie den Motor durch, bis er startet.

• Besteht die Gefahr der Ausströmung von Erd- oder Flüssiggas, darf der Motor

nicht angelassen werden.

• Verwenden Sie keine Starthilfe-Sprays, da deren Dämpfe leicht entzündlich

sind.

WARNUNG

GIFTGASGEFAHR. Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas, das

Sie innerhalb von Minuten töten kann. Auch wenn Sie keine Abgase riechen,

können Sie trotzdem gefährlichem Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn Sie

sich während der Verwendung dieses Produkts übel, schwindlig oder schwach

fühlen, gehen Sie SOFORT an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Sie

könnten eine Kohlenmonoxidvergiftung haben.

• Kohlenmonoxid kann sich in Räumen ansammeln, in denen sich Menschen

aufhalten. Betreiben Sie dieses Gerät NUR im Freien und abseits von

Fenstern, Türen und Öffnungen, um das Risiko von Kohlenmonoxid zu senken.

• Installieren Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder

netzbetriebene Warnmelder mit Akku-Notstromversorgung entsprechend den

Herstelleranweisungen. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.

• Betreiben Sie dieses Gerät NICHT in Wohnungen, Garagen, Kellern,

Zwischenräumen, Schuppen oder anderen geschlossenen Räumen, selbst

wenn Sie Ventilatoren oder offene Fenster zur Belüftung verwenden. Nach

dem Betrieb dieses Produkts kann sich Kohlenmonoxid schnell in diesen

Räumen ansammeln und dort stundenlang verbleiben.

• Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den

Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.

HINWEIS

Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder

Händler können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten

Mal starten, stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den

Anleitungen in diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird,

treten Schäden auf und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.

Startsystem-Typen

Vor dem Anlassen des Motors müssen Sie den Startsystem-Typ Ihres Motors kennen.

Ihr Motor verfügt über einen dieser Typen.

• Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI): Ein EFI-System verfügt über

keinen Choke und keine Ansaugpumpe.

• Chokesystem: Dieser Systemtyp verfügt über einen Choke für den Einsatz bei

kühleren Temperaturen. Einige Modelle haben einen separaten Chokehebel,

während andere eine kombinierte Choke/Gas-Funktion aufweisen. Es hat

keinen Primerbalg.

HINWEIS:Ihr Gerät könnte über eine Fernsteuerung verfügen. Zu Position und

Betätigung der Fernbedienung siehe die Geräteanleitung.

Elektronisches Kraftstoffeinspritzungs(EFI)-System

1. Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe Abschnitt Ölstandskontrolle.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls

vorhanden) ausgerastet sind.

3. Den Kraftstoffhahn (A, Abb. 7), falls vorhanden, in die Position OFFEN stellen.

4. Den Gashebel (B, Abb. 7), falls vorhanden, auf die Position SCHNELL stellen. Den

Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.

5. Den Elektrostart-Schalter (D, Abb. 7) auf Position EIN oder START stellen.

HINWEISArbeiten Sie zur Verlängerung der Lebensdauer des Starters mit kurzen

Startzyklen (höchstens fünfSekunden). Warten Sie eine Minute zwischen den Start-

Zyklen.

Wenn der Motor nach 3 oder 4 Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich an Ihren

Händler oder gehen Sie zu vanguardpower.com bzw. rufen Sie 1-800-999-9333 an.

Chokesystem

1. Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe Abschnitt Ölstandskontrolle.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls

vorhanden) ausgerastet sind.

3. Den Kraftstoffhahn (A, Abb. 7), falls vorhanden, in die Position OFFEN stellen.

4. Den Gashebel (B, Abb. 7), falls vorhanden, auf die Position SCHNELL stellen. Den

Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.

5. Den Chokehebel (C, Abb. 7) oder den kombinierten Choke/Gashebel (B, C) auf die

Position GESCHLOSSEN stellen.

HINWEIS:Nachdem die Kraftstoffanlage leer war, benötigt das Anlassen des Motors bei

aktiviertem Choke länger als gewöhnlich. Die Kraftstoffpumpe benötigt einige Zeit, um

die Kraftstoffanlage wieder zu füllen.

6. Den Schlüsselschalter (D, Abb. 7) auf Position EIN oder START drehen.

7. Falls der Motor startet, aber gleich wieder ausgeht, den Chokehebel (C, Abb. 7) auf

die Position OFFEN stellen und den Motor erneut starten.

HINWEISArbeiten Sie zur Verlängerung der Lebensdauer des Starters mit kurzen

Startzyklen (höchstens fünfSekunden). Warten Sie eine Minute zwischen den Start-

Zyklen.

24 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

8. Wenn sich der Motor erwärmt hat, den Chokehebel (C, Abb. 7) auf die Position

OFFEN stellen.

Wenn der Motor nach 3 oder 4 Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich an Ihren

Händler oder gehen Sie zu vanguardpower.com bzw. rufen Sie 1-800-999-9333 an.

Stellen Sie den Motor AB

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

• Zum Abstellen des Motors nicht den Choke des Vergasers (falls vorhanden)

benutzen.

1. Mit dem Gashebel auf der Position LANGSAM den Elektrostart-Schalter (D, Abb. 7)

auf die Position AUS stellen. Den Schlüssel abziehen und an einem sicheren Ort für

Kinder unzugänglich aufbewahren.

2. Sobald der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (A, Abb. 7), falls vorhanden, auf

GESCHLOSSENE Position stellen.

Wartung

Wartungsinformationen

WARNUNG

Falls das Gerät während der Wartung gekippt werden muss, stellen Sie sicher, dass

der Kraftstofftank, falls er am Motor angebracht ist, leer ist und die Zündkerzenseite

nach oben zeigt. Wenn der Kraftstofftank nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und

ein Feuer oder eine Explosion verursachen. Wenn der Motor in eine andere Richtung

gekippt wird, wird er nicht leicht starten, da der Luftfilter oder die Zündkerze mit Öl oder

Kraftstoff verunreinigt ist.

Wir empfehlen, sich für alle Wartungsarbeiten an Motor und Motorteilen an einen Briggs

& Stratton-Vertragshändler zu wenden.

HINWEIS

Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten

Komponenten an ihrem Platz bleiben.

WARNUNG

Eine versehentliche Zündung des Motors kann elektrische Stromschläge oder

Brände verursachen und könnte zu Verfangen, Amputationen von Gliedmaßen

oder Schnittverletzungen führen.

Vor Anpassungen oder Reparaturen:

• Ziehen Sie das Zündkabel ab und halten Sie dieses von der Zündkerze fern.

• Das Akku-Kabel von der negativen Akku-Klemme trennen (nur Motoren mit

Elektrostart).

• Immer die richtigen Werkzeuge verwenden.

Bei der Prüfung auf eine Zündung:

• Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.

• Zündung nicht bei entfernter Zündkerze überprüfen.

Emissionskontrolle

Kontaktieren Sie für Wartungs-, Austausch- oder Reparaturarbeiten an

Geräten und Systemen zur Emissionskontrolle eine qualifizierte Werkstatt

für Straßenfahrzeuge oder einen Servicetechniker. Für einen kostenlosen

Emissionskontrollservice müssen die Arbeiten jedoch von einem zugelassenen

Vertragshändler durchgeführt werden. Siehe die Erklärungen zur Emissionskontrolle.

Wartungsplan

8-Stunden-Intervall oder täglich

• Den Motorölstand prüfen.

• Den Bereich um den Schalldämpfer und die Bedienelemente reinigen.

100-Stunden-Intervall oder jährlich

•

Den Luftfilter reinigen oder ersetzen

1 2

• Motoröl und Luftfilter wechseln.

• Ölfilter wechseln (falls vorhanden).

• Zündkerzen austauschen.

• Schalldämpfer und Funkenfänger überprüfen.

• Auspuffanlage warten.

250-Stunden-Intervall oder jährlich

• Ventilspiel prüfen. Bei Bedarf nachstellen.

400-Stunden-Intervall oder jährlich

•

Luftfilter wechseln

• Wechseln Sie den Kraftstofffilter aus.

•

Luftkühlsystem warten

•

Ölkühlerrippen reinigen

600-Stunden-Intervall

• Sicherheitsfilter austauschen (falls vorhanden).

Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.

Bei jedem dritten Luftfilterwechsel den innenliegenden Sicherheitsfilter (falls

vorhanden) mit austauschen.

Elektronisches Kraftstoffeinspritzungs(EFI)-System

Das EFI-System überwacht Motortemperatur, Motordrehzahl und Batteriespannung für

Start und Warmlauf des Motors. Am System können keine Einstellungen vorgenommen

werden. Falls es zu Start- oder Betriebsstörungen kommt, wenden Sie sich bitte an eine

Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt.

HINWEISDie folgenden Schritte sind genau zu befolgen, weil das EFI-System sonst

beschädigt werden kann.

• Den Motor NIEMALS anlassen, wenn die Batteriekabel lose sind.

• Den Schlüssel auf die Position AUS drehen, bevor die Batterie gelöst,

ausgebaut bzw. eingebaut wird.

• Zum Starten des Motors KEIN Batterieladegerät verwenden.

• Die Batteriekabel dürfen während des Motorbetriebs NICHT abgeklemmt

werden.

• Beim Anschluss der Batteriekabel zuerst das positive(+) Kabel und dann das

negative(-) Kabel an die Batterie anschließen.

• Zum Laden der Batterie den Zündschalter auf die Position AUS drehen und das

negative(-) Kabel von der Batterie abziehen.

• KEIN Wasser direkt auf das elektronische Steuermodul spritzen.

Vergaser und Motordrehzahl

Es dürfen keine Einstellungen am Vergaser oder der Motordrehzahl vorgenommen

werden. Der Vergaser wurde werksseitig eingestellt, so dass er unter den meisten

Bedingungen zufriedenstellend arbeitet. Nicht die Reglerfeder, Gestänge oder anderen

Teile ändern, um die Motordrehzahl anzupassen. Falls Einstellungen nötig sind, wenden

Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt.

HINWEIS

Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten Motor an.

Diese Drehzahl nicht überschreiten. Falls Sie nicht sicher sind, wie hoch die maximale

Drehzahl für das Gerät ist oder welche Motordrehzahl ab Werk eingestellt wurde,

wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für sicheren und

einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem qualifizierten

Servicetechniker eingestellt werden.

Warten der Zündkerze

Den Elektrodenabstand (A, Abbildung 8) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren. Bei

Bedarf den Zündkerzen-Elektrodenabstand einstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit

dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Abstands- und Drehmomentspezifikationen

finden Sie im Abschnitt Spezifikationen.

HINWEIS:In einigen Gebieten ist die Verwendung einer Widerstandszündkerze zur

Kontrolle der Zündsignale gesetzlich erforderlich.Wenn der Gerätehersteller eine

Widerstandszündkerze eingebaut hat, muss zum Austausch derselbe Typ verwendet

werden.

Warten der Auspuffanlage

WARNUNG

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

Brennbare Materialien, z.B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.

Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen

verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt4442 des Öffentliche Vorschrift zur

Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code), es

sei denn, er ist, wie in Ziffer4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger ausgestattet,

dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten oder

föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe

Not for

Reproduction

FederalRegulation, 36CFR, Teil261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an

diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

Ablagerungen vom Schalldämpfer und Zylinder entfernen. Den Schalldämpfer auf

Risse, Korrosion oder andere Beschädigungen untersuchen. Den Funkenfänger,

falls vorhanden, entfernen und auf Beschädigungen oder Kohlenstoffablagerungen

untersuchen. Falls Schäden gefunden werden, müssen vor der Inbetriebnahme die

Ersatzteile eingebaut werden.

WARNUNG

Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht

werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen führen.

Motoröl wechseln

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

• Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der

Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und

ein Feuer oder eine Explosion verursachen.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den

Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder

Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.

Ablassen von Öl

1. Bei ABGESTELLTEM aber noch warmem Motor das bzw. die Zündkerzenkabel (D,

Abbildung9) abziehen und von der bzw. den Zündkerze(n) (E) fernhalten.

2. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung10) heraus.

3. Entfernen Sie die Ölablassschraube (F, Abbildung11). Lassen Sie das Öl in einen

zugelassenen Behälter ab.

4. Setzen Sie die Ölablassschraube ein, und ziehen Sie diese fest (F, Abbildung11).

Ölfilter wechseln, falls vorhanden

1. Öl aus dem Motor ablassen. Siehe Abschnitt Ablassen von Öl.

2. Entfernen Sie den Ölfilter (H, Abbildung12), und entsorgen Sie das Öl

ordnungsgemäß.

3. Schmieren Sie die Gummidichtung des Ölfilters leicht mit sauberem Öl, bevor Sie

den neuen Ölfilter montieren.

4. Schrauben Sie den Ölfilter per Hand fest, bis die Dichtung Kontakt mit dem

Ölfilteradapter hat. Ziehen Sie anschließend den Ölfilter mit einer 1/2- bis 3/4-

Drehung fest.

5. Füllen Sie Öl nach. Siehe Abschnitt Füllen Sie Öl nach.

6. Starten und betreiben Sie den Motor. Überprüfen Sie auf auslaufendes Öl, wenn

der Motor warmgelaufen ist.

7. Stellen Sie den Motor ab. Stellen Sie sicher, dass das Öl bis zur Voll-Markierung (B,

Abbildung5) des Ölmessstabs steht.

Füllen Sie Öl nach

• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.

• Entfernen Sie jegliche Verschmutzungen vom Öleinfüllbereich.

• Zum Ölfassungsvermögen siehe Abschnitt Spezifikationen.

1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung10) heraus. Wischen Sie das Öl mit

einem sauberen Tuch vom Ölmessstab.

2. Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung10). Nicht

überfüllen. Warten Sie eine Minute, und prüfen Sie anschließend den Ölstand.

3. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 10) ein, und ziehen Sie diesen fest.

4. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem

Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung10) des Ölmessstabs.

5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 10) ein, und ziehen Sie diesen fest.

6. Schließen Sie das bzw. die Zündkerzenkabel (D, Abbildung9) an der bzw. den

Zündkerze(n) (E) an.

Warten des Luftfilters

WARNUNG

Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können

Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)

oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.

HINWEIS

Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.

Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.

Siehe den Wartungsplan für Wartungsanforderungen.

Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.

Einige Modelle können auch mit einem Vorfilter ausgestattet sein, der ausgewaschen

und wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung

mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung

folgendermaßen vor.

Zyklonluftfilter

1. Die Befestigungselement(e) (A, Abb. 13) lösen und den Deckel (B) abnehmen.

2. Den Luftfilter (C, Abb. 13) entfernen.

3. Den Luftfilter leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um Ablagerungen zu

entfernen. Falls der Luftfilter schmutzig ist, ersetzen Sie ihn durch einen neuen

Luftfilter.

4. Den Sicherheitsfilter (D, Abb. 13), falls vorhanden, vorsichtig vom Luftfiltergehäuse

(E) abziehen. Darauf achten, dass kein Schmutz oder keine Fremdkörper in den

Motor eindringen.

5. Den neuen Sicherheitsfilter (D, Abb. 13) in das Luftfiltergehäuse (E) einsetzen.

6. Den Luftfilter (C, Abb. 13) über dem Sicherheitsfilter (D) anbringen.

7. Die Abdeckung (B, Abb. 13) anbringen und das/die Befestigungselement(e) (A)

schließen.

Luftfilter, flach

1. Lösen Sie das bzw. die Befestigungselement(e) (A, Abbildung14).

2. Nehmen Sie die Abdeckung (B, Abbildung14) ab.

3. Nehmen Sie das bzw. die Befestigungselement(e) (C, Abbildung14) und die

Halterung (D) ab.

4. Entnehmen Sie den Luftfilter (E, Abbildung14).

5. Nehmen Sie den Vorfilter (F, Abbildung14), falls vorhanden, vom Luftfilter (E) ab.

6. Klopfen Sie mit dem Luftfilter (E, Abbildung14) leicht gegen eine harte Oberfläche,

um Ablagerungen zu entfernen. Ersetzen Sie einen schmutzigen Luftfilter durch

einen neuen.

7. Reinigen Sie den Vorfilter (F, Abbildung14), falls vorhanden, in flüssigem

Reinigungsmittel und Wasser. Stellen Sie sicher, dass der Vorfilter völlig trocken ist.

Der Vorfilter darf nicht geschmiert werden.

8. Bringen Sie den trockenen Vorfilter (F, Abbildung14), falls vorhanden, am Luftfilter

(E) an.

9. Bringen Sie den Luftfilter (E, Abbildung14) mit der Halterung (D) und dem bzw. den

Befestigungselement(en) (C) an.

10. Bringen Sie die Abdeckung (B, Abbildung14) mit dem bzw. den

Befestigungselement(en) (A) an. Darauf achten, dass das/die

Befestigungselement(e) fest sind.

Warten des Kühlsystems

WARNUNG

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

Brennbare Rückstände, z.B. Blätter, Gras und Büsche, können in Brand geraten.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.

HINWEIS

Den Motor nicht mit Wasser reinigen. Wasser könnte das Kraftstoffsystem

verunreinigen. Den Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen reinigen.

Es handelt sich hierbei um einen luftgekühlten Motor. Schmutz oder Fremdkörper

können den Luftstrom unterbrechen und dazu führen, dass der Motor zu heiß wird. Dies

führt zu Leistungseinbußen und verkürzt die Motorlebensdauer.

1. Fremdkörper mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen vom Lufteinlassbereich

(A, Abb. 15) entfernen.

2. Gestänge, Federn und Bedienelemente (B, Abb. 15, 16) sauber halten.

26 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

3. Den Bereich um und hinter dem Schalldämpfer (C, Abb. 15, 16) von brennbaren

Fremdkörpern freihalten.

4. Darauf achten, dass die Ölkühlerrippen (D, Abb. 15) frei von Schmutz und

Fremdkörpern sind.

5. Befestigungselement(e) (E, Abb. 15, 16) lösen und die Fremdkörper-Abdeckungen

(F) entfernen. Ansammlungen von Gras und Fremdkörpern an den Zylindern

beseitigen.

6. Fremdkörper-Abdeckungen (F, Abb. 15, 16) und Befestigungselement(e) (E)

anbringen.

Mit der Zeit kann sich an den Zylinderkühlrippen Schmutz ansammeln und zu einer

Überhitzung des Motors führen. Diese Rückstände können nicht ohne teilweise

Zerlegung des Motors entfernt werden. Das Luftkühlungssystem sollte entsprechend

den Empfehlungen im Wartungsplan von einer Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt

kontrolliert und gereinigt werden.

Warten der Kraftstoffanlage

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze

oder anderen Zündquellen fern.

• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel

und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie

beschädigte Teile aus.

• Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters den Kraftstofftank leerlaufen

lassen oder das Kraftstoffhahnventil schließen.

• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen

Sie erst dann den Motor an.

• Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position

angebracht werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen

führen.

Kraftstofffilter, falls vorhanden

1. Vor Reinigung oder Austausch des Kraftstofffilters (A, Abb. 17) den Kraftstofftank

ablassen oder den Kraftstoffabsperrhahn schließen. Wenn der Kraftstofftank

nicht geleert wird, könnte Kraftstoff auslaufen und ein Feuer oder eine Explosion

verursachen.

2. Die Laschen (B, Abb. 17) an den Klemmen (C) mit einer Zange zusammendrücken

und dann die Klemmen vom Kraftstofffilter (A) wegziehen. Die Kraftstoffleitungen

(D) drehen und vom Kraftstofffilter abziehen.

3. Die Kraftstoffleitungen (D, Abb. 17) auf Risse und Undichtigkeiten untersuchen. Bei

Bedarf austauschen.

4. Den Kraftstofffilter (A, Abb. 17) durch einen Originalgerät-Austauschfilter ersetzen.

5. Die Kraftstoffleitungen (D, Abb. 17) mit den Klemmen (C) befestigen.

Aufbewahrung

Kraftstoffanlage

Siehe Abbildung: 18.

Stellen Sie den Motor in horizontaler Position ab (normale Betriebsposition). Befüllen

Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 18) mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff nicht

über den Kraftstofftankstutzen (B) hinaus auf, damit sich das Benzin ausdehnen kann.

Wenn Kraftstoff für mehr als 30Tage in einem Aufbewahrungsbehälter aufbewahrt

wird, kann unbrauchbar werden. Jedes Mal, wenn der Behälter mit Kraftstoff befüllt

wird, solltenSie den gemäß Herstelleranweisungen vorgegebenen zum Kraftstoff

hinzufügen. Das hält den Kraftstoff frisch und reduziert kraftstoffbedingte Probleme oder

die Verunreinigung der Kraftstoffanlage.

Das Entleeren des Kraftstoffs aus dem Motor ist nicht erforderlich, soferngemäß

Anweisungen hinzugefügt wurde. Vor der Aufbewahrung schalten Sie den Motor für

2Minuten lang EIN, um den Kraftstoff und den Stabilisator durch die Kraftstoffanlage zu

transportieren.

Falls der Kraftstoff im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde,

muss er in einen zugelassenen Behälter abgelassen werden. Lassen Sie den Motor

so lange laufen, bis er aufgrund von Kraftstoffmangel stoppt. Die Verwendung eines

Kraftstoffstabilisators im Lagerungsbehälter wird empfohlen, um die Frische des

Kraftstoffs aufrechtzuerhalten.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe hierzu AbschnittMotoröl

wechseln.

Fehlersuche und -behebung

Unterstützung

Unterstützung erhalten Sie bei Ihrem örtlichen Händler, gehen Sie zu

vanguardpower.com, oder kontaktieren Sie uns telefonisch unter 1-800-999-9333 (in

den USA).

Spezifikationen

Spezifikationen und Ersatzteile

Modelle: 540000 , 54E000

Hubraum 54.68 ci (896 ccm)

Bohrung 3.366Zoll (85,5mm)

Hub 3.071Zoll (78,0mm)

Ölfassungsvermögen 78 - 80 Unzen (2,3 - 2,4 l)

Zündkerzenabstand .030Zoll (,76mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 Pfund-Zoll (20 Nm)

Anker-Luftspalt .005 - .008Zoll (,13 - ,20mm)

Einlassventilspiel .004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)

Auslassventilspiel .007 - .009Zoll (,18 - ,23mm)

Modelle: 610000, 61E000, 61G200, 61G300

Hubraum 60.60 ci (993 ccm)

Bohrung 3.366Zoll (85,5mm)

Hub 3.406Zoll (86,5mm)

Ölfassungsvermögen 78 - 80 Unzen (2,3 - 2,4 l)

Zündkerzenabstand .030Zoll (,76mm)

Zündkerzen-Anzugswert 180 Pfund-Zoll (20 Nm)

Anker-Luftspalt .005 - .008Zoll (,13 - ,20mm)

Einlassventilspiel .004 - .006 Zoll (,10 - ,15 mm)

Auslassventilspiel .007 - .009Zoll (,18 - ,23mm)

Ersatzteile– Modelle: 540000, 54E000,

610000, 61E000, 61G200, 61G300

Ersatzteil Teilenummer

Zyklon-Luftfilter (Abb.13) 841497

Zyklon-Sicherheitsfilter (Abb.13) 821136

Luftfilter, flach (Abb.14) 692519

Vorfilter, flach (Abb.14) 692520

Öl– SAE30 100028

Ölfilter 842921

Kraftstofffilter 691035

Widerstandszündkerze 491055

Langlebige Platin-Zündkerze 5066

Zündkerzenschlüssel 19374

Funkenprüfer 19368

Die Motorleistung nimmt alle 1000Fuß (300m) über Meeresniveau um jeweils 3,5%

und alle 10°F (5,6°C) oberhalb von 77°F (25°C) um jeweils 1% ab. Der Motor läuft

zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15°. Siehe die Bedienungsanleitung für

zulässige Grenzwerte für den sicheren Betrieb am Hang.

Nennleistungen

Die Bruttonennleistung für die einzelnen Modelle mit gasbetriebenem Motor wird

in Übereinstimmung mit SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben und gemäß SAE

J1995 bewertet. Die Drehmomentwerte wurden für die Motoren, die auf dem

Etikett mit „rpm“ (U/min) versehen sind, bei 2600U/min. und für alle anderen bei

3060U/min. ermittelt, die PS-Werte bei 3600U/min. Die Leistungskennlinien

können unter www.BRIGGSandSTRATTON.COM angesehen werden. Die

Nettoleistungswerte wurden mit montiertem Auspuff und Luftreiniger gemessen,

während die Bruttoleistungswerte ohne diese Anbauten ermittelt wurden. Die

tatsächliche Bruttomotorleistung ist höher als die Nutzleistung des Motors und wird

u.a. durch die Betriebsbedingungen und Abweichungen von Motor zu Motor bestimmt.

In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die Motoren eingebaut werden,

kann es sein, dass der Motor nicht die bewertete Bruttoleistung entwickelt, wenn er

in einem bestimmten motorgetriebenen Gerät verwendet wird. Dieser Unterschied

Not for

Reproduction

lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren zurückführen, einschließlich u.a. Vielfalt der

Motorkomponenten (Luftreiniger, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe

etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur,

Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Auf Grund von

Herstellungs- und Kapazitätsbegrenzungen kann Briggs & Stratton einen Motor dieser

Serie durch einen Motor mit einer höheren Leistung ersetzen.

Garantie

Briggs & Stratton Motorgarantie

Gültig ab Januar 2019

Beschränkte Garantie

Briggs & Stratton garantiert, dass während des unten angegebenen Garantiezeitraums

jegliche Teile mit Werkstoff- oder Fertigungsmängeln oder beiden Mängeln kostenlos

repariert oder ersetzt werden. Die beim Einschicken des Produkts zwecks Reparatur

oder Austausch gemäß dieser Garantie entstehenden Transportkosten sind

vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die Zeiträume und unter den unten

genannten Bedingungen wirksam. Für Garantieleistungen finden Sie mit Hilfe unserer

Händlersuchkarte unter www.BRIGGSandSTRATTON.com den nächstgelegenen

Vertragshändler. Der Käufer muss den Vertragshändler kontaktieren und diesem das

Produkt für die Prüfungen und Tests zur Verfügung stellen.

Es besteht keine andereausdrückliche Garantie. Andere Garantien, einschließlich

die Garantie der handelsüblichen Qualität und der für die Eignung für einen

bestimmten Zweck, sind auf den unten angegebenen Garantiezeitraum oder

das gesetzlich zulässige Ausmaß beschränkt. Die Haftbarkeit für Folge- oder

Begleitschäden ist soweit ausgeschlossen wie gesetzlich zulässig. In einigen Staaten ist

die Dauer der implizierten Garantie bzw. die Ausnahme oder Beschränkung von Folge-

oder Begleitschäden nicht zulässig, daher könnte die oben genannte Beschränkung

oder Ausnahme eventuell nicht auf Sie zutreffen. Diese Garantie verleiht Ihnen

bestimmte Rechte, neben denen Sie noch andere Rechte haben können, die von Land

zu Land abweichen

Standard-Garantiefristen

1, 2, 3

Vanguard®; Kommerzielle Serie

Private Verwendung – 36 Monate

Gewerbliche Verwendung – 36 Monate

XR Series

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 24 Monate

Alle anderen Motoren mit Dura-Bore™-Gusseisenlaufbuchse

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 12 Monate

Alle anderen Motoren

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 3 Monate

Dies sind unsere Standard-Garantiefristen, neben denen noch andere

Garantieabdeckungen vorhanden sein können, die während des

Veröffentlichungszeitpunkts noch nicht festgelegt worden waren. Eine

Auflistung der aktuellen Garantiefristen für unsere Motoren finden Sie unter

BRIGGSandSTRATTON.com oder bei Ihrem Briggs & Stratton-Fachhändler.

Es besteht keine Gewährleistung für Motoren in Geräten, die statt

eines Stromversorgers zur Erzeugung von Energie eingesetzt werden,

Notstromgeneratoren, die für kommerzielle Zwecke verwendet werden,

Nutzfahrzeuge, die schneller als 25MPH fahren, oder Motoren, die in

Rennwettbewerben oder auf gewerblichen oder Mietrennbahnen eingesetzt

werden.

Vanguard installiert auf Notstromgeneratoren: 24Monate Garantie bei privater

Verwendung, keine Garantie bei gewerblicher Verwendung. Kommerzielle

Serie mit Herstellungsdatum vor Juli 2017: 24Monate bei privater Verwendung,

24Monate bei gewerblicher Verwendung.

In Australien – Unsere Waren werden mit Garantien ausgeliefert, die gemäß

australischem Verbrauchergesetz nicht ausgeschlossen werden können. Bei

erheblichen Fehlern haben Sie Anspruch auf Ersatz oder Erstattung sowie auf

Schadensersatz bei weiteren angemessen vorhersehbaren Verlusten oder

Schäden. Darüber hinaus haben Sie Anspruch auf Reparatur oder Ersatz der

Waren, falls diese nicht die zu erwartende Qualität aufweisen und der Defekt

keinen erheblichen Fehler darstellt. Für Garantieleistungen finden Sie mit

Hilfe unserer Händlersuchkarte auf www.BRIGGSandSTRATTON.com den

nächstgelegenen Vertragshändler. Sie können sich jedoch auch telefonisch

unter 1300274447, per E-Mail unter [email protected]

oder schriftlich an Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1Moorebank Avenue,

Moorebank, NSW, Australien, 2170 nach dem nächstgelegenen Vertragshändler

erkundigen.

Die Garantiezeit beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten

Einzelhandelskunden oder gewerblichen Endverbraucher. Endverbraucher-

Nutzung bedeutet die „private Verwendung“ im eigenen Haushalt durch einen

Einzelhandelskunden. „Gewerbliche Verwendung“ bedeutet alle anderen

Verwendungszwecke, einschließlich für gewerbliche Zwecke, Zwecke zum Erzielen

eines Einkommens oder für Maschinenverleih. Sobald ein Motor einmal gewerblich

eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch weiterhin als

Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg auf. Wenn Sie zu dem Zeitpunkt, an dem

die Garantieleistung gefordert wird, keinen Beleg für das Datum des

Erstkaufs vorlegen können, wird zur Bestimmung des Garantiezeitraums das

Herstellungsdatum des Produkts verwendet. Die Produktregistrierung ist für

den Erhalt von Garantieleistungen für Produkte von Briggs & Stratton nicht

erforderlich.

Zur Garantie

Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab und

nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor installiert

ist. Routinemäßige Wartungsarbeiten, Einstellungen oder normale Abnutzung sind nicht

Gegenstand dieser Garantie. Die Garantie erlischt, wenn der Motor modifiziert oder die

Seriennummer des Motors beschädigt oder entfernt wurde. Die Garantie deckt keine

Motorschäden oder Leistungsprobleme ab, die durch Folgendes hervorgerufen werden:

1. Die Verwendung von Teilen, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind;

2. Den Betrieb von Motoren mit zu wenig oder verschmutztem Öl oder einer falschen

Schmierölsorte;

3. Die Verwendung von verschmutztem oder altem Kraftstoff, Benzin mit einem

Ethanolanteil von über 10% oder alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas oder

Erdgas bei Motoren, die von Briggs & Stratton nicht für den Betrieb mit solchen

Kraftstoffen konzipiert/hergestellt wurden;

4. Schmutz, der infolge einer unzureichenden Luftfilterwartung oder eines falschen

Wiederzusammenbaus in den Motor gelangt;

5. Auftreffen eines Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand,

lose oder unsachgemäß installierte Messeradapter, Impeller oder andere, an die

Kurbelwelle angekuppelte Vorrichtungen oder zu hohe Keilriemenspannung;

6. Verbundene Teile oder Baugruppen wie Kupplungen, Getriebe, Gerätesteuerungen

usw., die nicht von Briggs & Stratton stammen;

7. Überhitzung infolge der Blockierung der Kühlrippen oder des Schwungradbereichs

durch geschnittenes Gras, Schmutz, Fremdkörper oder Nagetiernester oder durch

den Betrieb des Motors bei ungenügender Belüftung;

8. Zu starke Vibration durch Überdrehen, lose Motormontage, lose oder

ungleichmäßige Schnittmesser oder Impeller oder ein unsachgemäßes Ankuppeln

von Gerätekomponenten an die Kurbelwelle;

9. Missbrauch, Mängel bei der Routine-Wartung, dem Transport, der Handhabung

oder der Lagerung des Geräts oder unsachgemäße Motorinstallation.

Garantieleistungen werden ausschließlich von Briggs & Stratton-

Vertragswerkstätten erbracht. Die nächstgelegene Vertragswerkstatt finden Sie

auf unserer Händlersuchkarte auf BRIGGSandSTRATTON.COM oder unter der

Nummer 1-800-233-3723 (in den USA).

80004537 (Rev. F)

28 vanguardpower.com

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Γενικές πληροφορίες

Το παρόν εγχειρίδιο περιέχει πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια ώστε να γνωρίζετε

τους κινδύνους που σχετίζονται με αυτόν τον κινητήρα και πώς να τους αποτρέψετε.

Περιέχει επίσης οδηγίες για τη σωστή χρήση και συντήρηση του κινητήρα. Καθώς η

Briggs & Stratton δεν γνωρίζει σε ποιο είδος εξοπλισμού πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ο

παρών κινητήρας, είναι σημαντικό να διαβάσετε, να κατανοήσετε και να ακολουθήσετε

αυτές τις οδηγίες. Φυλάξτε αυτό το πρωτότυπο εγχειρίδιο για μελλοντική χρήση.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Τα μεγέθη και οι εικόνες στο παρόν εγχειρίδιο παρέχονται μόνο για λόγους

αναφοράς και μπορεί να διαφέρουν από το δικό σας μοντέλο. Εάν χρειάζεστε βοήθεια,

επικοινωνήστε με Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις.

Για ανταλλακτικά ή τεχνική υποστήριξη, καταγράψτε την ημερομηνία αγοράς, το

μοντέλο του κινητήρα, τον τύπο, το επίπεδο εξοπλισμού και τον σειριακό αριθμό του

κινητήρα. Οι αριθμοί αυτοί αναγράφονται στον κινητήρα σας. Ανατρέξτε στην ενότητα

Χαρακτηριστικά και χειριστήρια.

Ημερομηνία αγοράς

Μοντέλο κινητήρα - Τύπος - Κωδικός

Σειριακός αριθμός κινητήρα

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γραφείου

Για ερωτήσεις σχετικά με τις εκπομπές καυσαερίων στην Ευρώπη, επικοινωνήστε με το

ευρωπαϊκό μας γραφείο στο:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Γερμανία.

Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) φάσης V (5): Τιμές

διοξειδίου του άνθρακα (CO2)

Εισάγετε CO2 στο παράθυρο αναζήτησης στο BriggsandStratton.com για να βρείτε

τις τιμές διοξειδίου του άνθρακα των κινητήρων της Briggs & Stratton που διαθέτουν

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ασφάλειας και προειδοποιητικές λέξεις

Το σύμβολο ειδοποίησης ασφαλείας προσδιορίζει πληροφορίες ασφαλείας

σχετικά με τους κινδύνους που ενδέχεται να προκαλέσουν προσωπικό τραυματισμό.

Μια προειδοποιητική λέξη (ΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ή ΠΡΟΣΟΧΗ)

χρησιμοποιείται για να υποδείξει την πιθανότητα και την ενδεχόμενη σοβαρότητα

τραυματισμού. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένα σύμβολο κινδύνου που υποδεικνύει τον

τύπο του κινδύνου.

Η ένδειξη ΚΙΝΔΥΝΟΣ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει

θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

Η ένδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα

μπορούσε να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

Η ένδειξη ΠΡΟΣΟΧΗ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα μπορούσε να

προκαλέσει τραυματισμό μικρού ή μεσαίου βαθμού.

Η ένδειξη ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗυποδεικνύει πληροφορίες που θεωρούνται σημαντικές αλλά

δεν αφορούν σε κινδύνους.

Σύμβολα κινδύνου και τι σημαίνουν

Προειδοποίηση ασφάλειας

για κινδύνους που

ενδέχεται να οδηγήσουν σε

τραυματισμό.

Πριν θέσετε σε λειτουργία

τη μονάδα ή εκτελέσετε

εργασίες συντήρησης,

πρέπει να διαβάσετε και να

εμπεδώσετε το εγχειρίδιο

χειριστή.

Κίνδυνος πυρκαγιάς Κίνδυνος έκρηξης

Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας Κίνδυνος λόγω τοξικών

αερίων

Κίνδυνος από καυτή

επιφάνεια

Κίνδυνος από θόρυβο -

Συνιστώνται ωτοασπίδες

για την παρατεταμένη

χρήση.

Κίνδυνος από

εκτινασσόμενα αντικείμενα

- Φοράτε εξοπλισμό

προστασίας για τα μάτια.

Κίνδυνος έκρηξης

Κίνδυνος κρυοπαγημάτων Κίνδυνος ανάδρασης

Κίνδυνος ακρωτηριασμού -

Κινούμενα εξαρτήματα

Χημικός κίνδυνος

Κίνδυνος από θερμότητα Κίνδυνος διάβρωσης για το

δέρμα

Μηνύματα για θέματα ασφάλειας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι κινητήρες της Briggs & Stratton® δεν έχουν σχεδιαστεί και δεν προορίζονται για

να δίνουν ισχύ σε: αυτοκίνητα αναψυχής (fun-kart, go-kart), παιδικά αυτοκινητάκια,

οχήματα αναψυχής, πολυμορφικά οχήματα ή οχήματα παντός εδάφους (ATV),

μοτοσικλέτες, αερόστρωμνα οχήματα (χόβερκραφτ), αεροσκάφη ή αγωνιστικά οχήματα

μη επιτρεπόμενα από την Briggs & Stratton. Για πληροφορίες σχετικά με τα αγωνιστικά

προϊόντα, επισκεφθείτε τη σελίδα www.briggsracing.com. Για πολυμορφικά οχήματα

και οχήματα παντός εδάφους και εκτός δρόμου, καλέστε το Κέντρο εφαρμογών ισχύος

της Briggs & Stratton στον αριθμό 1-866-927-3349. Η εσφαλμένη χρήση του κινητήρα

μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την προσθήκη καυσίμου

• Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα. Πριν αφαιρέσετε την τάπα του ρεζερβουάρ

καυσίμου, περιμένετε τουλάχιστον δύο (2) λεπτά για να βεβαιωθείτε ότι ο

κινητήρας έχει κρυώσει.

• Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε εξωτερικό χώρο ή σε περιοχή με καλή ροή

του αέρα.

• Μη βάζετε υπερβολική ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Για τη διαστολή του

καυσίμου, μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το κάτω μέρος του

στομίου του.

• Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες, ανοιχτές φλόγες, φώτα

εναύσματος, πηγές θερμότητας και άλλες πηγές ανάφλεξης.

• Ελέγχετε συχνά τις σωληνώσεις καυσίμου, το ρεζερβουάρ καυσίμου, την τάπα

του ρεζερβουάρ και τις συνδέσεις για ρωγμές ή διαρροές. Αντικαθιστάτε τα

κατεστραμμένα εξαρτήματα.

• Εάν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να στεγνώσει πριν θέσετε σε λειτουργία τον

κινητήρα.

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα

• Βεβαιωθείτε ότι έχουν τοποθετηθεί σωστά το μπουζί, ο σιγαστήρας, η τάπα του

ρεζερβουάρ καυσίμου και το φίλτρο αέρα (εφόσον υπάρχει).

• Μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς το μπουζί.

• Εάν μπουκώσει ο κινητήρας, ρυθμίστε το τσοκ (εφόσον υπάρχει) στη θέση

ΑΝΟΙΧΤΟ ή ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Μετακινήστε το γκάζι (εφόσον υπάρχει) στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ και γυρίστε τον κινητήρα με τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά.

• Εάν υπάρχει διαρροή φυσικού αερίου ή υγραερίου στον χώρο, μην θέτετε σε

λειτουργία τον κινητήρα.

• Επειδή οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες, μη χρησιμοποιείτε υγρά υπό πίεση για

υποβοήθηση της εκκίνησης.

Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού

• Μη δίνετε κλίση στον κινητήρα ή στον εξοπλισμό σε γωνία τέτοια που να κάνει το

καύσιμο να χυθεί.

Not for

Reproduction

• Μην ξεκινάτε εν ψυχρώ το καρμπιρατέρ (εφόσον υπάρχει) για να σταματήσετε

τον κινητήρα.

• Μην ξεκινάτε ούτε να θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα όταν έχει αφαιρεθεί ο

καθαριστήρας αέρα (εφόσον υπάρχει) ή το φίλτρο αέρα (εφόσον υπάρχει).

Κατά τη συντήρηση

• Εάν αποστραγγίσετε το λάδι από τον επάνω σωλήνα πλήρωσης λαδιού, το

ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να είναι άδειο. Εάν δεν είναι άδειο, μπορεί να

προκληθεί διαρροή καυσίμου που να οδηγήσει σε πυρκαγιά ή έκρηξη.

• Κατά τη συντήρηση, εάν είναι απαραίτητο να γείρετε τη μονάδα, βεβαιωθείτε ότι

το ρεζερβουάρ καυσίμου, αν είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, είναι άδειο και

ότι η πλευρά με το μπουζί βρίσκεται προς τα πάνω. Εάν το ρεζερβουάρ καυσίμου

δεν είναι άδειο, μπορεί να προκληθεί διαρροή που να οδηγήσει σε πυρκαγιά ή

έκρηξη.

• Ελέγχετε συχνά τις σωληνώσεις καυσίμου, το ρεζερβουάρ καυσίμου, την τάπα

του ρεζερβουάρ και τις συνδέσεις για ρωγμές ή διαρροές. Αντικαθιστάτε τα

κατεστραμμένα εξαρτήματα.

• Μην αλλάζετε το ελατήριο του ρυθμιστή ταχύτητας, τους συνδέσμους ή άλλα

εξαρτήματα για να αυξήσετε την ταχύτητα του κινητήρα.

• Μη χτυπάτε τον σφόνδυλο με σφυρί ή άλλο σκληρό αντικείμενο. Κάτι τέτοιο

μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη του σφονδύλου κατά τη λειτουργία.

• Τα ανταλλακτικά πρέπει να είναι ίδια με τα γνήσια εξαρτήματα και να

τοποθετούνται στην ίδια θέση με τα αρχικά εξαρτήματα. Άλλα εξαρτήματα

ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά ή τραυματισμό.

Κατά τη μετακίνηση της θέσης του εξοπλισμού

• Βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ΑΔΕΙΟ ή ότι η βαλβίδα διακοπής

της παροχής καυσίμου βρίσκεται στη θέση ΚΛΕΙΣΤΗ.

Κατά την αποθήκευση καυσίμου ή εξοπλισμού με καύσιμο στο ρεζερβουάρ

καυσίμου

• Επειδή οι ενδεικτικές λυχνίες ή άλλες πηγές ανάφλεξης μπορούν να

προκαλέσουν εκρήξεις, κρατάτε το καύσιμο ή τον εξοπλισμό μακριά από

καμίνους, θερμάστρες, θερμοσίφωνες ή άλλες συσκευές που διαθέτουν

ενδεικτικές λυχνίες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Η εκκίνηση του κινητήρα προκαλεί σπινθήρα που μπορεί να οδηγήσει σε

πυρκαγιά ή έκρηξη.

• Εάν υπάρχει διαρροή φυσικού αερίου ή υγραερίου στον χώρο, μην θέτετε σε

λειτουργία τον κινητήρα.

• Επειδή οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες, μη χρησιμοποιείτε υγρά υπό πίεση για

υποβοήθηση της εκκίνησης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΔΗΛΗΤΗΡΙΩΔΟΥΣ ΑΕΡΙΟΥ. Τα αέρια που εκπέμπει ο κινητήρας

περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο το οποίο μπορεί να

επιφέρει τον θάνατο μέσα σε λίγα λεπτά. Παρόλο που δεν μυρίζετε τα καυσαέρια,

πάντα υπάρχει η πιθανότητα να εκτεθείτε σε επικίνδυνο μονοξείδιο του άνθρακα.

Εάν νιώσετε ναυτία, ζαλάδα ή αδυναμία ενώ χρησιμοποιείτε αυτό το προϊόν,

βγείτε ΑΜΕΣΩΣ έξω για να πάρετε καθαρό αέρα. Επισκεφθείτε γιατρό. Ενδέχεται

να έχετε δηλητηριαστεί από μονοξείδιο του άνθρακα.

• Το αέριο μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να συσσωρευτεί σε κατειλημμένες

περιοχές. Για να περιορίσετε τον κίνδυνο αερίου μονοξειδίου του άνθρακα,

θέτετε σε λειτουργία αυτό το προϊόν ΜΟΝΟ σε εξωτερικό χώρο και μακριά από

παράθυρα, πόρτες και αεραγωγούς.

• Τοποθετήστε ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα που λειτουργούν με μπαταρία

ή εμβυσματούμενους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα με εφεδρική μπαταρία,

όπως καθορίζεται στις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι ανιχνευτές καπνού δεν

μπορούν να ανιχνεύσουν αέριο μονοξειδίου του άνθρακα.

• ΜΗ θέτετε σε λειτουργία αυτό το προϊόν μέσα σε σπίτια, γκαράζ, ψηλοτάβανα

ή χαμηλοτάβανα υπόγεια, υπόστεγα ή άλλους κλειστούς χώρους, ακόμα και

αν χρησιμοποιείτε ανεμιστήρες ή ανοίγετε τις πόρτες και τα παράθυρα για

εξαερισμό. Μετά τη λειτουργία αυτού του προϊόντος, το μονοξείδιο του άνθρακα

μπορεί γρήγορα να συσσωρευτεί σε αυτούς τους χώρους και να παραμείνει για

ώρες.

• Τοποθετείτε ΠΑΝΤΑ το προϊόν αυτό στην υπήνεμη πλευρά και με την εξάτμιση

του κινητήρα στραμμένη μακριά από χώρους όπου βρίσκονται άνθρωποι.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η γρήγορη επαναφορά του σχοινιού εκκίνησης (κλώτσημα) θα τραβήξει το χέρι

και τον βραχίονά σας προς τον κινητήρα πριν προλάβετε να αφήσετε το σχοινί.

Έτσι, ενδέχεται να υποστείτε κατάγματα, συντριπτικά κατάγματα, μώλωπες ή

διαστρέμματα.

• Για να αποφύγετε το κλώτσημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε το

σχοινί εκκίνησης αργά έως ότου αισθανθείτε αντίσταση κα έπειτα τραβήξτε

γρήγορα.

• Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, αποσυνδέστε ή αφαιρέστε όλα τα εξωτερικά φορτία

του εξοπλισμού και του κινητήρα.

• Βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα άμεσης ζεύξης του εξοπλισμού, όπως, μεταξύ

άλλων, λεπίδες, πτερωτές, τροχαλίες και αλυσοτροχοί, έχουν συνδεθεί σωστά.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα μπορούν να μαγκώσουν χέρια, πόδια, μαλλιά,

ρούχα ή αξεσουάρ και να οδηγήσουν σε ακρωτηριασμό ή πρόκληση πληγής.

• Λειτουργείτε τον εξοπλισμό με σωστά τοποθετημένα περιβλήματα προστασίας.

• Κρατάτε τα χέρια και τα πόδια σας μακριά από τα περιστρεφόμενα εξαρτήματα.

• Αφαιρέστε τα κοσμήματα και κρατήστε τα μακριά μαλλιά μακριά από όλα τα

περιστρεφόμενα εξαρτήματα.

• Μη φοράτε χαλαρά ρούχα ή αντικείμενα που μπορούν να σκαλώσουν.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας και ο σιγαστήρας ζεσταίνονται. Εάν αγγίξετε έναν

ζεστό κινητήρα, μπορεί να προκληθούν θερμικά εγκαύματα.

Τα καύσιμα υλικά, όπως φύλλα, γρασίδι και θάμνοι, μπορούν να πάρουν φωτιά.

• Πριν αγγίξετε τον κινητήρα ή τον σιγαστήρα, σταματήστε τον κινητήρα και

περιμένετε δύο (2) λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να αγγίξετε τον κινητήρα

και τον σιγαστήρα.

• Απομακρύνετε τα απόβλητα από τον σιγαστήρα και τον κινητήρα.

Η χρήση ή η λειτουργία του κινητήρα σε δασώδη, χλοώδη ή θαμνώδη άγρια περιοχή

συνιστά παράβαση της Ενότητας 4442 του Κώδικα περί Φυσικών Πόρων της

Καλιφόρνιας, εκτός εάν το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέγμα προφύλαξης από

σπινθήρες που διατηρείται σε καλή λειτουργική κατάσταση, όπως ορίζεται στην Ενότητα

4442. Η δικαιοδοσία άλλων πολιτειών ή άλλες ομοσπονδιακές δικαιοδοσίες ενδέχεται

να έχουν παρόμοιους νόμους. Ανατρέξτε στον Ομοσπονδιακό Κανονισμό 36 CFR

Μέρος 261.52. Για να προμηθευτείτε πλέγμα προστασίας από σπινθήρες το οποίο είναι

σχεδιασμένο για το σύστημα εξάτμισης που υπάρχει εγκατεστημένο στον συγκεκριμένο

κινητήρα, αποταθείτε στον αρχικό κατασκευαστή του εξοπλισμού.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ο τυχαίος σπινθήρας του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία ή

πυρκαγιά και μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή, ακρωτηριασμό ή πρόκληση

πληγών.

Πριν κάνετε ρυθμίσεις ή επισκευές:

• Αποσυνδέστε το καλώδιο του αναφλεκτήρα και φυλάξτε το μακριά από τον

αναφλεκτήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας από τον αρνητικό ακροδέκτη της (μόνο

κινητήρες με ηλεκτρική εκκίνηση).

• Χρησιμοποιείτε μόνο τα σωστά εργαλεία.

Όταν ελέγχετε για σπινθήρα:

• Χρησιμοποιήστε ένα εγκεκριμένο εργαλείο ελέγχου για μπουζί.

• Μην ελέγχετε για σπινθήρα ενώ έχετε αφαιρέσει το μπουζί.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι αναθυμιάσεις καυσίμου είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Εάν μυρίσετε αέριο

• Μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

• Μην ενεργοποιείτε ηλεκτρικούς διακόπτες.

• Μη χρησιμοποιείτε τηλέφωνο στη γύρω περιοχή.

• Εκκενώστε την περιοχή.

• Ειδοποιήστε τον πάροχο αερίου ή την πυροσβεστική υπηρεσία.

Χαρακτηριστικά και χειριστήρια

Χειριστήρια κινητήρα

Συγκρίνετε τις ετικέτες στις Εικόνες 1, 2, 3, και 4 με τους ελέγχους του κινητήρα στον

κατάλογο που ακολουθεί:

A. Αριθμοί αναγνώρισης κινητήραΜοντέλο- Τύπος- Κωδικός

30 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

B. Μπουζί

C. Κυκλωνικό Φίλτρο Αέρα

D. Φίλτρο αέρα μικρής κατατομής

E. Δείκτης στάθμης

F. Οπή πλήρωσης λαδιού

G. Φίλτρο λαδιού

H. Πώμα αποστράγγισης λαδιού

I. Αισθητήρας πίεσης λαδιού

J. Προστατευτικό δακτύλων

K. Ηλεκτρικός εκκινητής

L. Πηνίο μίζας

M. Ρυθμιστής/ Ανορθωτής

N. Καρμπυρατέρ- Μοντέλα καρμπυρατέρ

O. Ψυκτικό υγρό λαδιού (εάν υπάρχει)

P. Σιγαστήρας (εάν υπάρχει)

Q. Αντλία καυσίμου

Διακόπτης εκκίνησης

Χειριστήριο γκαζιού

Χειριστήριο τσοκ(Μοντέλα με καρμπιρατέρ

)

U. Φίλτρο καυσίμου

V. Ταχύμετρο (αν υπάρχει)

Ορισμένοι κινητήρες και εξοπλισμοί διαθέτουν τηλεχειρισμό. Για τη θέση και τη

λειτουργία του τηλεχειρισμού ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του εξοπλισμού.

Σύμβολα ελέγχου του κινητήρα και τι σημαίνουν

Ταχύτητα κινητήρα -

ΓΡΗΓΟΡΑ

Ταχύτητα κινητήρα - ΑΡΓΑ

Ταχύτητα κινητήρα -

ΔΙΑΚΟΠΗ

ΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ -

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ

Εκκίνηση κινητήρα

Τσοκ ΚΛΕΙΣΤΟ

Εκκίνηση κινητήρα

Τσοκ ΑΝΟΙΧΤΟ

Πώμα δεξαμενής καυσίμου

Επιλογέας διακοπής

παροχής καυσίμου

ΑΝΟΙΧΤΟΣ

Επιλογέας διακοπής

παροχής καυσίμου

ΚΛΕΙΣΤΟΣ

Στάθμη καυσίμου - Μέγιστη

Μη γεμίζετε υπερβολικά

Λειτουργία

Συστάσεις για το λάδι

Χωρητικότητα λαδιού: Ανατρέξτε στην ενότηταΠροδιαγραφές.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κινητήρας αυτός αποστέλλεται από την Briggs & Stratton χωρίς λάδι. Οι

κατασκευαστές του εξοπλισμού ή οι αντιπρόσωποι μπορεί να έχουν προσθέσει λάδι

στον κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα για πρώτη φορά, βεβαιωθείτε ότι το λάδι

βρίσκεται στη σωστή στάθμη. Προσθέστε λάδι όπως καθορίζεται στις οδηγίες αυτού του

εγχειριδίου. Εάν ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς λάδι, θα προκληθεί ζημιά και η επισκευή

του κινητήρα δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

Σας συνιστούμε τη χρήση πιστοποιημένων λαδιών με την εγγύηση της Briggs &

Stratton

για καλύτερη απόδοση. Άλλα απορρυπαντικά λάδια υψηλής ποιότητας

επιτρέπονται εφόσον έχουν πιστοποιηθεί για χρήση SF, SG, SH, SJ ή υψηλότερη. Μην

χρησιμοποιείτε ειδικά πρόσθετα.

Χρησιμοποιήστε τον πίνακα για να επιλέξετε το καλύτερο ιξώδες για το αναμενόμενο

εύρος εξωτερικών θερμοκρασιών. Οι κινητήρες στους περισσότερους εξοπλισμούς

παραγωγής ισχύος εξωτερικών χώρων λειτουργούν καλά με συνθετικό λάδι 5W-30. Για

εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε υψηλές θερμοκρασίες, το συνθετικό λάδι Vanguard

15W-50 παρέχει την καλύτερη προστασία.

A SAE 30 - Σε θερμοκρασίες κάτω των 40 °F (4 °C), η χρήση SAE 30 θα έχει ως

αποτέλεσμα τη δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα.

B 10W-30 - Σε θερμοκρασίες άνω των 80 °F (27 °C), η χρήση 10W-30 θα έχει ως

αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Ελέγχετε συχνά τη στάθμη του

λαδιού.

C 5W-30

D Συνθετικό λάδι 5W-30

Συνθετικό λάδι Vanguard

15W-50

Έλεγχος και προσθήκη λαδιού

Πριν ελέγξετε ή προσθέσετε λάδι

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

• Καθαρίστε τα απόβλητα στην περιοχή γύρω από το πώμα πλήρωσης λαδιού.

• Ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές για τη χωρητικότητα λαδιού.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κινητήρας αυτός αποστέλλεται από την Briggs & Stratton χωρίς λάδι. Οι

κατασκευαστές του εξοπλισμού ή οι αντιπρόσωποι μπορεί να έχουν προσθέσει λάδι

στον κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα για πρώτη φορά, βεβαιωθείτε ότι το λάδι

βρίσκεται στη σωστή στάθμη. Προσθέστε λάδι όπως καθορίζεται στις οδηγίες αυτού του

εγχειριδίου. Εάν ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς λάδι, θα προκληθεί ζημιά και η επισκευή

του κινητήρα δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

1. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 5) και σκουπίστε τον με καθαρό

πανί.

2. Τοποθετήστε και σφίξτε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 5).

3. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι

η στάθμη λαδιού βρίσκεται στο επάνω μέρος της ένδειξης πλήρους στάθμης (B,

Εικόνα 5) στον δείκτη στάθμης.

4. Αν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε αργά λάδι από την οπή

πλήρωσης λαδιού του κινητήρα (C, Εικόνα 5). Μην προσθέτετε υπερβολική

ποσότητα λαδιού. Μετά την προσθήκη λαδιού, περιμένετε ένα λεπτό και έπειτα

ελέγξτε ξανά τη στάθμη του λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή.

5. Τοποθετήστε και σφίξτε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 5).

Σύστημα προστασίας από χαμηλή στάθμη λαδιού

(εφόσον υπάρχει)

Σε ορισμένους κινητήρες, υπάρχει ένας αισθητήρας χαμηλής στάθμης λαδιού. Εάν η

στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, ο αισθητήρας θα εμφανίσει μια προειδοποιητική λυχνία

ή θα διακόψει τη λειτουργία του κινητήρα. Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα και

ακολουθήστε αυτά τα βήματα πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα.

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

• Κάντε έναν έλεγχο λαδιού. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος λαδιού.

• Εάν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε τη σωστή ποσότητα λαδιού.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι η προειδοποιητική λυχνία (εφόσον

υπάρχει) δεν ανάβει.

• Εάν η στάθμη του λαδιού δεν είναι χαμηλή, μην ξεκινάτε τον κινητήρα.

Απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton

για να διορθώσει το πρόβλημα με το λάδι.

Συστάσεις για το καύσιμο

Το καύσιμο πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις:

• Να είναι καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη.

• Να έχει τουλάχιστον 87οκτάνια/87AKI (91RON). Χρήση σε μεγάλο υψόμετρο,

δείτε παρακάτω.

• Επιτρέπεται η βενζίνη με έως και 10% περιεκτικότητα σε αιθυλική αλκοόλη

(βενζόλη).

Not for

Reproduction

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Μην χρησιμοποιείτε μη εγκεκριμένη βενζίνη, όπως E15 και E85. Μην αναμειγνύετε

λάδι στη βενζίνη ούτε να τροποποιείτε τον κινητήρα για να μπορεί να λειτουργήσει με

εναλλακτικά καύσιμα. Η χρήση μη εγκεκριμένων καυσίμων μπορεί να προκαλέσει ζημιά

στα εξαρτήματα του κινητήρα, η επισκευή των οποίων δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

Για να προστατεύσετε το σύστημα καυσίμων από τον σχηματισμό ρητινών, αναμείξτε

σταθεροποιητή καυσίμων μέσα στο καύσιμο. Ανατρέξτε στην ενότητα Αποθήκευση.

Δεν είναι ίδια όλα τα καύσιμα. Εάν παρουσιαστούν προβλήματα στην εκκίνηση ή τις

επιδόσεις του κινητήρα, αλλάξτε προμηθευτή ή μάρκα καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας

είναι πιστοποιημένος να λειτουργεί με βενζίνη. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών για

κινητήρες με καρμπιρατέρ είναι το EM (Τροποποιήσεις κινητήρα). Τα συστήματα ελέγχου

εκπομπών για κινητήρες με ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου είναι το ECM (Μονάδα

ελέγχου καυσίμου), το MPI (Ψεκασμός πολλαπλών σημείων) και, αν υπάρχει, O2S

(Αισθητήρας οξυγόνου).

Μεγάλο υψόμετρο

Σε υψόμετρα πάνω από τα 5000 πόδια (1524 μέτρα), επιτρέπεται η βενζίνη

τουλάχιστον 85 οκτανίων/85 AKI (89 RON).

Για να διατηρηθούν οι υψηλές επιδόσεις κινητήρων με καρμπιρατέρ, απαιτείται ρύθμιση

για μεγάλο υψόμετρο. Λειτουργία χωρίς τη συγκεκριμένη προσαρμογή θα μειώσει την

απόδοση, θα αυξήσει την κατανάλωση του καυσίμου και την αύξηση των εκπομπών.

Αν χρειαστείτε πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση για μεγάλο υψόμετρο, αποταθείτε

σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Briggs & Stratton. Δεν ενδείκνυται η λειτουργία

του κινητήρα σε υψόμετρα μικρότερα από 2.500 πόδια (762 μέτρα) με το κιτ για μεγάλα

υψόμετρα.

Σε κινητήρες με σύστημα ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου (EFI) δεν απαιτείται ρύθμιση

για λειτουργία σε μεγάλο υψόμετρο.

Προσθέστε καύσιμο

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την προσθήκη καυσίμου

• Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα. Πριν αφαιρέσετε την τάπα του ρεζερβουάρ

καυσίμου, περιμένετε τουλάχιστον δύο (2) λεπτά για να βεβαιωθείτε ότι ο

κινητήρας έχει κρυώσει.

• Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε εξωτερικό χώρο ή σε περιοχή με καλή ροή

του αέρα.

• Μη βάζετε υπερβολική ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Για τη διαστολή του

καυσίμου, μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το κάτω μέρος του

στομίου του.

• Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες, ανοιχτές φλόγες, φώτα

εναύσματος, πηγές θερμότητας και άλλες πηγές ανάφλεξης.

• Ελέγχετε συχνά τις σωληνώσεις καυσίμου, το ρεζερβουάρ καυσίμου, την τάπα

του ρεζερβουάρ και τις συνδέσεις για ρωγμές ή διαρροές. Αντικαθιστάτε τα

κατεστραμμένα εξαρτήματα.

• Εάν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να στεγνώσει πριν θέσετε σε λειτουργία τον

κινητήρα.

1. Καθαρίστε την τάπα του καυσίμου ώστε να μην υπάρχουν ακαθαρσίες και

κατάλοιπα. Αφαιρέστε το πώμα του ντεπόζιτου καυσίμου.

2. Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου (A, Εικόνα 6) με καύσιμο. Επειδή θα διασταλεί το

καύσιμο, μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το κάτω μέρος του στομίου

του (Β).

3. Επανατοποθετήστε την τάπα του καυσίμου.

Εκκίνηση και διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα

Εκκίνηση του κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η γρήγορη επαναφορά του σχοινιού εκκίνησης (κλώτσημα) θα τραβήξει το χέρι

και τον βραχίονά σας προς τον κινητήρα πριν προλάβετε να αφήσετε το σχοινί.

Έτσι, ενδέχεται να υποστείτε κατάγματα, συντριπτικά κατάγματα, μώλωπες ή

διαστρέμματα.

• Για να αποφύγετε το κλώτσημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε το

σχοινί εκκίνησης αργά έως ότου αισθανθείτε αντίσταση κα έπειτα τραβήξτε

γρήγορα.

• Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, αποσυνδέστε ή αφαιρέστε όλα τα εξωτερικά

φορτία του εξοπλισμού και του κινητήρα.

• Βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα άμεσης ζεύξης του εξοπλισμού, όπως, μεταξύ

άλλων, λεπίδες, πτερωτές, τροχαλίες και αλυσοτροχοί, έχουν συνδεθεί σωστά.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή

έκρηξη μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα

• Βεβαιωθείτε ότι έχουν τοποθετηθεί σωστά το μπουζί, ο σιγαστήρας, η τάπα του

ρεζερβουάρ καυσίμου και το φίλτρο αέρα (εφόσον υπάρχει).

• Μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς το μπουζί.

• Εάν μπουκώσει ο κινητήρας, ρυθμίστε το τσοκ (εφόσον υπάρχει) στη θέση

ΑΝΟΙΧΤΟ ή ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Μετακινήστε το γκάζι (εφόσον υπάρχει) στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ και γυρίστε τον κινητήρα με τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά.

• Εάν υπάρχει διαρροή φυσικού αερίου ή υγραερίου στον χώρο, μην θέτετε σε

λειτουργία τον κινητήρα.

• Επειδή οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες, μη χρησιμοποιείτε υγρά υπό πίεση για

υποβοήθηση της εκκίνησης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΔΗΛΗΤΗΡΙΩΔΟΥΣ ΑΕΡΙΟΥ. Τα αέρια που εκπέμπει ο κινητήρας

περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο το οποίο μπορεί

να επιφέρει τον θάνατο μέσα σε λίγα λεπτά. Παρόλο που δεν μυρίζετε τα

καυσαέρια, πάντα υπάρχει η πιθανότητα να εκτεθείτε σε επικίνδυνο μονοξείδιο

του άνθρακα. Εάν νιώσετε ναυτία, ζαλάδα ή αδυναμία ενώ χρησιμοποιείτε αυτό

το προϊόν, βγείτε ΑΜΕΣΩΣ έξω για να πάρετε καθαρό αέρα. Επισκεφθείτε γιατρό.

Ενδέχεται να έχετε δηλητηριαστεί από μονοξείδιο του άνθρακα.

• Το αέριο μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να συσσωρευτεί σε κατειλημμένες

περιοχές. Για να περιορίσετε τον κίνδυνο αερίου μονοξειδίου του άνθρακα,

θέτετε σε λειτουργία αυτό το προϊόν ΜΟΝΟ σε εξωτερικό χώρο και μακριά από

παράθυρα, πόρτες και αεραγωγούς.

• Τοποθετήστε ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα που λειτουργούν με

μπαταρία ή εμβυσματούμενους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα με

εφεδρική μπαταρία, όπως καθορίζεται στις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι

ανιχνευτές καπνού δεν μπορούν να ανιχνεύσουν αέριο μονοξειδίου του

άνθρακα.

• ΜΗ θέτετε σε λειτουργία αυτό το προϊόν μέσα σε σπίτια, γκαράζ, ψηλοτάβανα

ή χαμηλοτάβανα υπόγεια, υπόστεγα ή άλλους κλειστούς χώρους, ακόμα και

αν χρησιμοποιείτε ανεμιστήρες ή ανοίγετε τις πόρτες και τα παράθυρα για

εξαερισμό. Μετά τη λειτουργία αυτού του προϊόντος, το μονοξείδιο του άνθρακα

μπορεί γρήγορα να συσσωρευτεί σε αυτούς τους χώρους και να παραμείνει για

ώρες.

• Τοποθετείτε ΠΑΝΤΑ το προϊόν αυτό στην υπήνεμη πλευρά και με την εξάτμιση

του κινητήρα στραμμένη μακριά από χώρους όπου βρίσκονται άνθρωποι.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κινητήρας αυτός αποστέλλεται από την Briggs & Stratton χωρίς λάδι. Οι

κατασκευαστές του εξοπλισμού ή οι αντιπρόσωποι μπορεί να έχουν προσθέσει λάδι

στον κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα για πρώτη φορά, βεβαιωθείτε ότι το λάδι

βρίσκεται στη σωστή στάθμη. Προσθέστε λάδι όπως καθορίζεται στις οδηγίες αυτού του

εγχειριδίου. Εάν ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς λάδι, θα προκληθεί ζημιά και η επισκευή

του κινητήρα δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

Τύποι συστημάτων εκκίνησης

Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να γνωρίζετε τον τύπο του συστήματος εκκίνησης

στον κινητήρα σας. Ο κινητήρας σας θα διαθέτει έναν από αυτούς τους τύπους.

• Ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου (EFI): Ενα σύστημα EFI δεν

διαθέτει τσοκ ούτε μεμβράνη προπλήρωσης καυσίμου (πουάρ).

• Σύστημα τσοκ: Αυτό το είδος συστήματος διαθέτει ενα τσοκ που

χρησιμοποιείται σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν

ξεχωριστό μοχλό ελέγχου τσοκ ενώ άλλα διαθέτουν ένα συνδυασμό μοχλού

τσοκ/ γκαζιού. Δεν διαθέτει μεμβράνη προπλήρωσης καυσίμου (πουάρ).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Ο εξοπλισμός σας μπορεί να έχει τηλεχειριστήρια. Ανατρέξτε στο

εγχειρίδιο του εξοπλισμού για τη θέση και τη λειτουργία του τηλεχειριστηρίων.

Ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου (EFI)

1. Ελέγξτε το λιπαντικό του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της Στάθμης

Λαδιού.

2. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα χειριστήρια μετάδοσης κίνησης του εξοπλισμού, εάν

υπάρχουν, είναι αποσυμπλεγμένα.

3. Μετακινήστε τον επιλογέα διακοπής της παροχής καυσίμου (A, Εικόνα 7), εφόσον

υπάρχει, στη θέση ΑΝΟΙΧΤΟΣ.

4. Μετακινήστε το χειριστήριο γκαζιού (B, Εικόνα 7), εφόσον υπάρχει, στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ. Λειτουργήστε τον κινητήρα στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ.

5. Στρέψτε τον διακόπτη ηλεκτρικής εκκίνησης (D, Εικόνα 7) στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ή ΕΝΑΡΞΗ.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΓια να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μίζας, χρησιμοποιείτε μικρούς σε

διάρκεια κύκλους εκκίνησης (όχι πάνω από πέντε δευτερόλεπτα). Περιμένετε ένα λεπτό

μεταξύ των κύκλων εκκίνησης.

32 vanguardpower.com

Not for

Reproduction

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά από 3 ή 4 φορές, επικοινωνήστε με τον τοπικό

αντιπρόσωπο ή μεταβείτε στη διεύθυνση vanguardpower.com ή καλέστε στο

1-800-999-9333.

Σύστημα τσοκ

1. Ελέγξτε το λιπαντικό του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της Στάθμης

Λαδιού.

2. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα χειριστήρια μετάδοσης κίνησης του εξοπλισμού, εάν

υπάρχουν, είναι αποσυμπλεγμένα.

3. Μετακινήστε τον επιλογέα διακοπής της παροχής καυσίμου (A, Εικόνα 7), εφόσον

υπάρχει, στη θέση ΑΝΟΙΧΤΟΣ.

4. Μετακινήστε το χειριστήριο γκαζιού (B, Εικόνα 7), εφόσον υπάρχει, στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ. Λειτουργήστε τον κινητήρα στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ.

5. Μετακινήστε το τσοκ (C, Εικόνα 7) ή το συνδυασμένο χειριστήριο τσοκ και γκαζιού

(B, C) στη θέση CLOSED.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία με άδειο το ρεζερβουάρ καυσίμου,

απαιτείται πρόσθετος χρόνος περιστροφής στη θέση choke. Αυτό θα επιτρέψει στην

αντλία καυσίμου να διοχετεύσει καύσιμο σε όλο το σύστημα καυσίμου.

6. Στρέψτε τον διακόπτη με κλειδί (D, Εικόνα 7) στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ή

ΕΝΑΡΞΗ.

7. Εάν ο κινητήρας πυροδοτείται αλλά δεν συνεχίζει να λειτουργεί, μετακινήστε τον

μοχλό του τσοκ (C, Εικόνα 7) στη θέση OPEN για να τον θέσετε σε λειτουργία.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΓια να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μίζας, χρησιμοποιείτε μικρούς σε

διάρκεια κύκλους εκκίνησης (όχι πάνω από πέντε δευτερόλεπτα). Περιμένετε ένα λεπτό

μεταξύ των κύκλων εκκίνησης.

8. Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, μετακινήστε τον μοχλό του τσοκ (C, Εικόνα 7) στη

θέση OPEN.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά από 3 ή 4 φορές, επικοινωνήστε με τον τοπικό

αντιπρόσωπο ή μεταβείτε στη διεύθυνση vanguardpower.com ή καλέστε στο

1-800-999-9333.

Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

• Μην ξεκινάτε εν ψυχρώ το καρμπιρατέρ (εφόσον υπάρχει) για να σταματήσετε

τον κινητήρα.

1. Με τον μοχλό γκαζιού στη θέση ΑΡΓΑ, στρέψτε τον διακόπτη ηλεκτρικής εκκίνησης

(D, Εικόνα 7) στη θέση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ. Αφαιρέστε το κλειδί και φυλάξτε τοσε

ασφαλές μέρος μακριά από παιδιά.

2. Μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, μετακινήστε τον επιλογέα διακοπής της

παροχής καυσίμου (A, Εικόνα 7), εφόσον υπάρχει, στη θέση ΚΛΕΙΣΤΟΣ.

Συντήρηση

Πληροφορίες για τη συντήρηση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κατά τη συντήρηση, εάν είναι απαραίτητο να γείρετε τη μονάδα, βεβαιωθείτε ότι το

ρεζερβουάρ καυσίμου, αν είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, είναι άδειο και ότι η πλευρά

με το μπουζί βρίσκεται προς τα πάνω. Εάν το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν είναι άδειο,

μπορεί να προκληθεί διαρροή που να οδηγήσει σε πυρκαγιά ή έκρηξη. Εάν ο κινητήρας

έχει κλίση προς διαφορετική κατεύθυνση, δεν θα ξεκινήσει εύκολα λόγω ρύπανσης του

φίλτρου αέρα ή του μπουζί με λάδι ή καύσιμο.

Για κάθε εργασία συντήρησης και σέρβις του κινητήρα και των εξαρτημάτων του,

συνιστούμε να απευθύνεστε σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs &

Stratton.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή αυτού του κινητήρα πρέπει

να παραμείνουν στη θέση τους για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ο τυχαίος σπινθήρας του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία ή

πυρκαγιά και μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή, ακρωτηριασμό ή πρόκληση

πληγών.

Πριν κάνετε ρυθμίσεις ή επισκευές:

• Αποσυνδέστε το καλώδιο του αναφλεκτήρα και φυλάξτε το μακριά από τον

αναφλεκτήρα.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας από τον αρνητικό ακροδέκτη της (μόνο

κινητήρες με ηλεκτρική εκκίνηση).

• Χρησιμοποιείτε μόνο τα σωστά εργαλεία.

Όταν ελέγχετε για σπινθήρα:

• Χρησιμοποιήστε ένα εγκεκριμένο εργαλείο ελέγχου για μπουζί.

• Μην ελέγχετε για σπινθήρα ενώ έχετε αφαιρέσει το μπουζί.

Σέρβις συστήματος ελέγχου εκπομπών

Για τη συντήρηση, αντικατάσταση ή επισκευή των διατάξεων και συστημάτων

ελέγχου εκπομπών, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για επισκευές

κινητήρων εκτός δρόμου ή σε τεχνικό σέρβις. Ωστόσο, τις εργασίες συντήρησης

του συστήματος ελέγχου εκπομπών «χωρίς επιβάρυνση» πρέπει να αναλαμβάνει

εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος του κατασκευαστή. Ανατρέξτε στις Δηλώσεις για το

Σύστημα Ελέγχου Εκπομπών.

Πρόγραμμα Συντήρησης

Διαλείμματα 8ωρών ή ημερησίως

• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

• Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τον σιγαστήρα εξάτμισης και τα χειριστήρια.

Διαλείμματα 100ωρών ή ετησίως

•

Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα

1 2

• Αλλάξτε το λάδι μηχανής και το φίλτρο κινητήρα.

• Αντικαταστήστε το φίλτρου λαδιού (εάν υπάρχει).

• Αντικαταστήστε τα μπουζί.

• Ελέγξτε την εξάτμιση και τη σήτα απορρόφησης σπινθήρων.

• Κάντε έλεγχο του συστήματος εξάτμισης.

Διαλείμματα 250ωρών ή ετησίως

• Ελέγξτε το διάκενο βαλβίδων. Εάν χρειάζεται, κάντε τις ανάλογες ρυθμίσεις.

Διαλείμματα 400ωρών ή ετησίως

•

Αλλάξτε το φίλτρο αέρα

• Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.

•

Έλεγχος συστήματος ψύξης

•

Καθαρίστε τα πτερύγια του ψύκτη λαδιού

Διαλείμματα 600ωρών

• Αντικαταστήστε το φίλτρο ασφαλείας (εάν υπάρχει).

Σε συνθήκες με σκόνη ή όταν υπάρχουν αερομεταφερόμενα απόβλητα, διεξάγετε

καθαρισμό πιο συχνά.

Σε κάθε τρίτη αλλαγή φίλτρου αέρα, αντικαταστήστε το εσωτερικό φίλτρο ασφαλείας

(εφόσον υπάρχει).

Ηλεκτρονικό σύστημα έγχυσης καυσίμου (EFI)

Το σύστημα EFI παρακολουθεί τη θερμοκρασία και την ταχύτητα του κινητήρα, αλλά και

την τάση της μπαταρίας για την εκκίνηση της λειτουργίας και τη θέρμανση του κινητήρα.

Δεν υπάρχει δυνατότητα ρύθμισης του συστήματος. Εάν διαπιστωθεί κάποιο πρόβλημα

με την εκκίνηση της λειτουργίας ή με τη λειτουργία του κινητήρα, επικοινωνήστε με

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΒεβαιωθείτε ότι τηρείτε τα παρακάτω βήματα. Διαφορετικά, το σύστημα

EFI μπορεί να υποστεί βλάβη.

• ΜΗΝ θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα εάν τα καλώδια της μπαταρίας δεν είναι

καλά συνδεδεμένα.

• Προτού αποσυνδέσετε, αφαιρέσετε ή/ και εγκαταστήσετε τη μπαταρία, φέρτε το

κλειδί στη θέση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

• ΜΗΝ χρησιμοποιείτε φορτιστή μπαταρίας για να θέσετε σε λειτουργία τον

κινητήρα.

• ΜΗΝ αποσυνδέσετε τα καλώδια της μπαταρίας κατά τη διάρκεια λειτουργίας του

κινητήρα.

Not for

Reproduction

• Όταν συνδέετε τα καλώδια της μπαταρίας, συνδέστε πρώτα το θετικό (+) και μετά

το αρνητικό (-) καλώδιο στη μπαταρία.

• Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, φέρτε τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο (-) από τη μπαταρία.

• ΜΗΝ ψεκάζετε νερό απευθείας στο στοιχείο ηλεκτρονικού ελέγχου.

Καρμπιρατέρ και ταχύτητα κινητήρα

Μην κάνετε ρυθμίσεις στο καρμπιρατέρ ή την ταχύτητα του κινητήρα. Το καρμπιρατέρ

έχει ρυθμιστεί εργοστασιακά ώστε να λειτουργεί ικανοποιητικά κάτω από τις

περισσότερες συνθήκες. Μην αλλάζετε το ελατήριο του ρυθμιστή ταχύτητας, τις

συνδεσμολογίες ή τα άλλα εξαρτήματα για να προσαρμόσετε την ταχύτητα του

κινητήρα. Σε περίπτωση που απαιτούνται οποιεσδήποτε ρυθμίσεις, απευθυνθείτε σε

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κατασκευαστής του εξοπλισμού καθορίζει τη μέγιστη ταχύτητα για τον κινητήρα όπως

τοποθετείται στον εξοπλισμό. Μην υπερβαίνετε αυτήν την ταχύτητα. Εάν δεν είστε

βέβαιοι για τη μέγιστη ταχύτητα του εξοπλισμού ή τη ρυθμισμένη από το εργοστάσιο

ταχύτητα του κινητήρα, απευθυνθείτε για βοήθεια σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο

σέρβις της Briggs & Stratton. Για την ασφαλή και σωστή λειτουργία του εξοπλισμού, η

ταχύτητα του κινητήρα πρέπει να ρυθμίζεται αποκλειστικά από έναν εξειδικευμένο τεχνικό

σέρβις.

Διεξαγωγή εργασιών συντήρησης στο μπουζί

Ελέγξτε το διάκενο μπουζί (A, Εικόνα 8) με διακενόμετρο (B). Εάν χρειάζεται, ρυθμίστε

το διάκενο μπουζί. Τοποθετήστε και σφίξτε το μπουζί σύμφωνα με τη σωστή ροπή

σύσφιξης. Για τις προδιαγραφές του διάκενου ή της ροπής, ανατρέξτε στην ενότητα

Προδιαγραφές.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Σε ορισμένες περιοχές, είναι υποχρεωτικό από την τοπική νομοθεσία

να χρησιμοποιείτε μπουζί με αντίσταση για μείωση των σημάτων ανάφλεξης.

Εάν τοποθετήθηκε μπουζί με αντίσταση από τον κατασκευαστή του εξοπλισμού,

χρησιμοποιήστε τον ίδιο τύπο για την αντικατάσταση.

Διεξαγωγή εργασιών συντήρησης στο σύστημα

εξάτμισης