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Información general de seguridad Especificaciones • Verifique que las ruedas están bien puestas antes de montar la bicicleta. Si las ruedas están flojas de alguna manera, se podrían salir de la bicicleta y podría resultar en heridas graves. • Use detergente neutro para limpiar la cadena. No use detergentes alcalinos o ácidos como limpiadores de óxido pues pueden dañar y/o hacer fallar la cadena. • Usar el pasador de conexión reforzado sólo para conectar el tipo de cadena angosta. • Existen dos tipos diferentes de pasadores de conexión reforzados. Asegurarse de verificar el cuadro a continuación antes de seleccionar el pasador a usar. Si se usanpasadores de conexión diferentes de los pasadores de conexión reforzados, o si se usa un pasador de conexión reforzado o una herramienta no indicada para el tipo de cadena usada,no podrá lograr la fuerza de conexión suficiente, lo cual puede ocasionar que la cadena se rompa o se caiga. Cadena Cadena superangosta de 9 velocidades como la CN-7701 / CN-HG93 Cadena angosta de 8 / 7 / 6 velocidades como la CN-HG50 / CN-IG51 Agregar dos eslabones (con la cadena en el plato mayor y la rueda dentada mayor) Desviador de cambio trasero ADVERTENCIA Pasador de conexión reforzado Plateada Herramienta para cadenas Modelo Capacidad total 43T Rueda dentada mayor 34T Rueda dentada manor 11T Diferencia de dientes del conjunto de platos 20T Cadena FC-M361 (42T-32T-22T / 48T-38T-28T) FC-M361-8 (42T-32T-22T) Platos aplicables (configuración de dientes de plato) Engranajes Combinación de los dientes an 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30T ao 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 34T TL-CN32 / TL-CN27 aw 11, 13, 15, 18, 21, 24, 28, 32T 7.1mm Nota • Si al hacer el cambio no se siente que sea suave, lave el desviador de cambios y lubrique todas las partes móviles. • Si la flojedad en las articulaciones es muy grande que no se puede ajustar, deberá cambiar el desviador de cambios. • Deberá limpiar periódicamente el desviador de cambios y lubricar todas las partes móviles (mecanismo y poleas). • Si no se puede realizar el ajuste de los cambios, verifique el grado de paralelismo en los punteros de la bicicleta. También verifique si el cable está lubricado y si la envoltura del cable es demasiado larga o corta. • Si escucha un ruido normal como resultado de la flojedad en la polea, deberá cambiar la polea. • Si la rueda se endurece y resulta difícil de girar, deberá lubricarla con grasa. • No aplique aceite dentro del cubo, de lo contrario la grasa se podría salir. • Deberá lavar periódicamente las ruedas dentadas en un detergente neutral y luego volver a lubricarlas. Además, lavar la cadena con detergente neutral y lubricarlo es una manera efectiva de prolongar la vida útil de las ruedas dentadas y la cadena. • Si la cadena se sale de las ruedas dentadas durante el uso, cambie las ruedas dentadas y la cadena. • Se debe tener cuidado de usar ruedas dentadas con la misma marca de grupo. Marcas de grupo Nunca se deben usar ruedas dentadas con marcas de grupos diferentes. • Se recomienda enfáticamente no usar un cuadro con ruteo de cable interior debido a que tiene la tendencia de dificultar el funcionamiento del cambio SIS debido a la alta resistencia del cable. • Usar una envoltura de cable que sobre un poco cuando se gira el manillar completamente a ambos lados. Además, verificar que la palanca de cambios no toque el cuadro de la bicicleta cuando se haya girado completamente el manillar. • Se recomienda engrasar la superficie exterior del cable y el interior de la envoltura del cable para asegurarse de que desliza correctamente. • Para el funcionamiento correcto, usar siempre una envoltura de cable SIS-SP y una guía de cable del juego de pedalier. • Las palancas relacionadas con los cambios de velocidades se deben utilizar sólo cuando la catalina está girando. • Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal. • Si tiene alguna duda respecto al uso, mantenimiento, ajuste o instalación, por favor consultar a una tienda especializada en bicicletas. ag - 18T ag -15 T ST-M360 1 2 2 Tornillo de ajuste de tope interior 1 Rueda dentada mayor 2 2 Rueda dentada menor 1 1 2 Tornillo de ajuste de tensión B Rapidfire Plus Modelo ST-M360 / SL-M360 Engranajes Llave Allen de 5 mm 5. Ajuste del SIS Llave Allen de 5 mm 8 Par de apriete : 5 N·m {50 kgf·cm} Cubo de rueda libre Modelo FH-MC18 / FH-RM40-8 SL-M360 8 Engranajes • Instale la palanca de los cambios en una posición donde no obstruya el funcionamiento de los frenos y el funcionamiento de los cambios. • No la use en una combinación que dificulte el funcionamiento de los frenos. 36 / 32 No. de orificios de radios Haciendo el cambio Ajuste Las palancas (A) y (B) vuelven a la posición inicial al soltarlas luego de hacer el cambio. Cuando se usa una de las palancas se debe girar la biela al mismo tiempo. Para cambiar de una rueda dentada pequeña a una grande (Palanca A) Para cambiar solamente de a un paso, empujar la palanca (A) a la posición (1). Para cambiar de a dos pasos a la vez, empujar la palanca a la posición (2). Par de apriete: 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} Lado exterior de la rueda dentada menor 1. Ajuste del tope exterior Para cambiar de una rueda dentada mayor a una rueda dentada menor. (Palanca B) Empujar la palanca (B) una sola vez para cambiar de una rueda dentada mayor a una rueda dentada menor. Girar el tonillo de ajuste de tope exterior para ajustar de forma que al mirar desde atrás, la polea guía esté debajo de la línea exterior de la rueda dentada menor. Después de esto, instale la cadena. 1 2 1 Polea guía 2 Tornillo de ajuste de tope exterior Posición inicial de la palanca (A) 2. Conexión y fijación del cable Palanca (B) Empujar la palanca (B) 7 veces o más, y verificar en el indicador que la palanca se encuentra en la posición superior. Luego desmontar la cubierta de orificio y conectar el cable. Palanca (B) Cable Cubierta de orificio ag -1 Instalación del desviador de cambio trasero SH IM Al instalar se debe verificar que no hay una deformación cuando el tornillo de ajuste de tensión B toca la puntera trasera. Llave Allen de 5 mm Tornillo de ajuste de tensión B Par de apriete : 0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm} Cubierta de orificio Inserción del cable Par de apriete del eje de ménsula: 8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm} Insertar el cable dentro de la envoltura del cable por el extremo que tiene una marca. Lubricarla por el extremo con la marca de manera que el cable funcione con eficiencia. Puntera trasera Marca Corte de la envoltura del cable O AN HYPERGL I DE - C SI-6R3RA-001 Para cada rueda dentada, la superficie que tiene la marca del grupo debe mirar hacia afuera y estar colocada de forma que la marca triangular (U) en cada rueda dentada y la parte A del cuerpo de la rueda libre (en la ranura más ancha) estén alineadas. Marca U A ac -14T Hay sólo una ranura más ancha Empujar la palanca de cambios una vez para mover la cadena de la rueda dentada menor a la 2a. rueda dentada. Después, empujar la palanca tanto como sea posible, y girar la biela. La cadena se mueve a la 3a. rueda dentada. No hace ruido Perno de ajuste Perno de ajuste Apretar el perno de ajuste hasta que la cadena vuelva a la 2a. rueda dentada. (Hacia la derecha) Aflojar el perno de ajuste hasta que la cadena haga ruido contra la 3a. rueda dentada. (Hacia la izquierda) Mejor posición La mejor posición es donde la cadena toque y haga ruido contra la 3a. rueda dentada al empujar la palanca de cambios lo suficiente como para eliminar el juego. * Volver la palanca a su posición original (cuando la palanca está en la 2a. posición y se retira el dedo de la palanca), y girar la biela. Si la cadena toca la 3a. rueda dentada y todavía hace ruido, aflojar ligeramente el casquillo de ajuste de envoltura de cable (hacia la derecha) y dejar de aflojar en el punto donde no se escuche más ruido. Empujar la palanca para cambiar, y verificar que no se sientan ruidos en ninguna de las posiciones del desviador de cambios. Para el mejor rendimiento del SIS, se recomienda lubricar periódicamente todas las piezas de la transmisión. Instalar la cubierta de orificio girándola tal como se indica en la figura hasta que haga tope. No girarla más allá de esto, de lo contrario se podría dañar la rosca del tornillo. Instalación de las ruedas dentadas Sistema de transmisión trasero Polea guía 1 3T Instrucciones de servicio técnico Rueda dentada mayor Montar la cadena en el plato menor y la rueda dentada mayor, y girar la biela hacia atrás. Luego, girar el tornillo de ajuste de tensión B para acercar la polea guía a la rueda dentada tanto como sea posible pero sin tocarla. Luego colocar la cadena en la rueda dentada menor y repetir lo anterior para asegurarse que la polea guía no toca la rueda dentada. Usar un manillar de diámetro exterior máximo de 32 mm. SL-M360 Nombre del grupo 8 Mientras gira el plato delantero, mueva la palanca para cambiar al engranaje menor. Girar el tornillo de ajuste de tope interior para ajustar de forma que la polea guía se mueva directamente debajo de la rueda dentada mayor. 4. Como usar el tornillo de ajuste de tensión B Instalaciôn de la palanca Combinación de los dientes de los juegos de ruedas dentadas Pasador de conexión reforzado • Si fuera necesario ajustar el largo de la cadena debido a un cambio en el número de dientes de una rueda dentada, cortarla en un lugar que no sea el que se encuentra el pasador de conexión reforzado o un pasador de extremo. Si se corta la cadena en el lugar donde hay un pasador reforzado o un pasador de extremo se dañará la cadena. Pasador de Pasador de extremo unión • Verifique que la tensión de la cadena sea correcta y que la cadena no está dañada. Si la tensión no es suficiente o la cadena está dañada, deberá cambiar la cadena. De lo contrario, la cadena se puede romper y se podría caer de la bicicleta. • Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden provocar heridas al ciclista. Le recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos Shimano. • Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes. Si no realizan correctamente los ajustes, la cadena se podría salir y esto podría ocasionar que cayera de la bicicleta lo cual podría resultar en heridas graves. • Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar seguro para futuras consultas. Plato mayor 8 6.5mm Negra Rueda dentada mayor RD-M360 Engranajes TL-CN32 / TL-CN27 3. Ajuste de tope interior Largo de la cadena Al cortar la envoltura del cable, cortarla por el extremo opuesto al de la marca. Después de cortar la envoltura del cable, redondear el extremo de manera que el interior del agujero tenga el diámetro uniforme. Cambio del cuerpo de rueda libre Luego de desmontar el eje del cubo, desmontar el perno de fijación de rueda libre (dentro del cuerpo de la rueda libre), y cambiar el cuerpo de rueda libre. Nota: No desmontar el cuerpo de rueda libre porque puede resultar en un malfuncionamiento. Par de apriete: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm} FH-MC18 / FH-RM40-8 Cuerpo de rueda libre Perno de fijación de rueda libre Para desmontar Para montar Arandela de rueda libre Llave Allen de 10 mm (TL-WR37) Colocar la misma tapa de extremo de la envoltura del cable de lado cortado de la envoltura del cable. Tapa de extremo de la envoltura del cable ab Guía de cable del juego de pedalier ER m 4 0 0 kg /c CK LO 9 Cadena 25 Juego de ruedas dentadas T 4268 Engranajes . PA Cubo de rueda libre HYP .S Tipo A NO G U Desviador de cambio trasero IM AN Envoltura de cable H J AP Rapidfire Plus S - C Serie 11T DE L I Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro. Acera ST-M360 / SL-M360 SP40 RD-M360 SGS FH-MC18 / FH-RM40-8 8 CS-HG50-8I CN-HG50 / CN-HG40 SM-SP17 / SM-BT17 / SM-SP18 / SM-BT18 Las 6 ruedas dentadas se unen mediante remaches. Anillo retén Al instalar las ruedas dentadas HG, usar la herramienta especial (TL-LR15) para apretar el anillo retén. Anillo retén Par de apriete: 30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm} Para cambiar las ruedas dentadas HG, usar la herramienta especial (TL-LR15) y la herramienta (TL-SR21) para desmontar el anillo retén. TL-LR15 Para desmontar Herramienta (TL-SR21) Conectar el cable al desviador de cambio trasero, después tirar del cable eliminando la flojedad,asegurarlo al desviador de cambio trasero, como se indica en la figura. Par de apriete : 5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm} Nota: Se debe asegurar que el cable ha quedado seguro en la ranura. Tirar Ranura Cortar el exceso de cable y luego colocar la tapa de extremo de cable. Nota: Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso (Spanish)