Husqvarna 960450066 Instrucciones de operación

Marca: Husqvarna

Modelo: 960450066

Categoría: Tractor

Tipo: Instrucciones de operación

English/Spanish

115 92 30-49 Rev. 1

Operator’s Manual

Manual de Operario

TS 354D

Gasoline containing up to 10% ethanol (E10) is accept-

able for use in this machine. The use of any gasoline ex-

ceeding 10% ethanol (E10) will void the product warranty.

Esta máquina puede utilizar gasolina con un con-

tenido de hasta el 10% de etanol (E10). El uso de una

gasolina que supere el 10% de etanol (E10) anulará la

garantía del producto.

Please read the operator's manual carefully and make sure

you understand the instructions before using the machine.

Por favor lea cuidadosamente y comprenda

estas intrucciones antes de usar esta maquina.

I. CHILDREN

WARNING! CHILDREN CAN BE INJURED BY

THIS EQUIPMENT. The American Academy

of Pediatrics recommends that children be a

minimum of 12 year of age before operating

a pedestrian controlled lawn mower and a

minimum of 16 years of age before operating

a riding lawn mower.

WARNING! CHILDREN CAN BE SERIOUSLY

INJURED OR KILLED BY THIS EQUIPMENT.

Carefully read and follow all of the safety

instructions below.

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the ma-

chine and the mowing activity. Never assume that children

will remain where you last saw them.

• Keep children out of the mowing area and in the watchful

care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the area.

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

DANGER: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROW ING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

II. GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instructions on the ma-

chine and in the manual before starting.

• Do not put hands or feet near rotating parts or under the

machine. Keep clear of the discharge opening at all times.

• Only allow responsible adults, who are familiar with the

in struc tions, to operate the machine.

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc.,

which could be picked up and thrown by the blades.

• Ensure the area is clear of bystanders before operating.

Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

Always look down and behind before and while back ing.

• Never direct discharged material toward anyone. Avoid

discharging material against a wall or obstruction. Material

may ricochet back toward the operator. Stop the blades

when crossing gravel surfaces.

• Do not operate machine without the entire grass catcher,

discharge chute, or other safety devices in place and

working.

• Slow down before turning.

• Never leave a running machine unattended. Always turn

off blades, set parking brake, and stop engine before

dismounting. Manually lock ignition switch. (See “MANU-

ALLY LOCKING THE SmartSwitch™ IGNITION” in the

Op er a tion section of this manual).

• Disengage blades when not mowing. Shut off engine

and wait for all parts to come to a complete stop before

cleaning the machine, removing the grass catcher, or

unclogging the discharge chute.

• Operate machine only in daylight or good artificial light.

• Do not operate the machine while under the influence of

alcohol or drugs.

• Watch for traffic when operating near or crossing road ways.

• Use extreme caution when loading or unloading the ma-

chine into a trailer or truck.

• Always wear eye protection when operating machine.

• Use ear protectors to avoid damage to hearing.

• Data indicates that operators, age 60 years and above,

are involved in a large percentage of riding mower-related

injuries. These operators should evaluate their ability to

operate the riding mower safely enough to protect them-

selves and others from serious injury.

• Follow the manufacturer's recommendation for wheel

weights or counterweights.

• Keep machine free of grass, leaves or other debris build-up

which can touch hot exhaust / engine parts and burn. Do

not allow the mower deck to plow leaves or other debris

which can cause build-up to occur. Clean any oil or fuel

spillage before operating or storing the machine. Allow

machine to cool before storage.

WARNING: In order to prevent ac ci den tal

starting when setting up, trans port ing,

ad just ing or making repairs, al ways dis con-

nect spark plug wire and place wire where

it can not contact spark plug.

WARNING

Engine exhaust, some of its con stit u ents, and cer tain

vehicle com po nents contain or emit chem i cals

known to the State of Cal i for nia to cause can cer

and birth de fects or oth er re pro duc tive harm.

WARNING

Battery posts, terminals and related ac ces so ries

contain lead and lead compounds, chem i cals known

to the State of Cal i for nia to cause can cer and birth

defects or oth er re pro duc tive harm. Wash hands

after handling.

WARNING: Do not coast down a hill in neut-

ral, you may lose control of the tractor.

WARNING: Tow only the attachments that

are rec om mend ed by and comply with

spec i fi ca tions of the man u fac tur er of your

tractor. Use common sense when towing.

Operate only at the low est possible speed

when on a slope. Too heavy of a load, while

on a slope, is dan ger ous. Tires can lose

trac tion with the ground and cause you to

lose control of your tractor.

• Before and while backing, look behind and down for small

children.

• Never carry children, even with the blades shut off. They

may fall off and be seriously injured or interfere with safe

machine operation. Children who have been given rides

in the past may suddenly appear in the mowing area for

another ride and be run over or backed over by the machine.

• Never allow children to operate the machine.

• Use extreme caution when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may block your view

of a child.

III. SLOPE OPERATION

WARNING! When loading or unloading

this machine, do not exceed the maximum

recommended operation angle of 15°.

Slopes are a major factor related to loss of control and tip-over

accidents, which can result in severe injury or death. Operation

on all slopes requires extreme caution. If you cannot back up

the slope or if you feel uneasy on it, do not mow it.

• Mow up and down slopes, not across.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other hidden ob-

jects. Uneven terrain could overturn the machine. Tall

grass can hide obstacles.

• Choose a low ground speed so that you will not have to

stop or shift while on the slope.

• Do not mow on wet grass. Tires may lose traction. Always

keep the machine in gear when going down slopes.

• Do not shift to neutral and coast downhill.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the tires

lose traction, disengage the blades and proceed slowly

straight down the slope.

• Keep all movement on the slopes slow and gradual. Do

not make sudden changes in speed or direction, which

could cause the machine to roll over.

• Use extreme caution while operating machine with grass

catchers or other at tach ments; they can affect the stability

of the machine. Do no use on steep slopes.

• Do not try to stabilize the machine by putting your foot on

the ground.

• Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.

The machine could suddenly roll over if a wheel is over

the edge or if the edge caves in.

• If machine stops while going uphill, disengage blades,

shift into reverse and back down slowly.

• Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn

slowly and gradually downhill, if possible.

SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IV. TOWING

• Tow only with a machine that has a hitch designed for

towing. Do not attach towed equipment except at the hitch

point.

• Follow the manufacturer's recommendation for weight

limits for towed equipment and towing on slopes.

• Never allow children or others in or on towed equipment.

• On slopes, the weight of the towed equipment may cause

loss of traction and loss of control.

• Travel slowly and allow extra distance to stop.

V. SERVICE

SAFE HANDLING OF GASOLINE

To avoid personal injury or property damage, use extreme

care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable

and the vapors are explosive.

• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources

of ignition.

• Use only approved gasoline container.

• Never remove gas cap or add fuel with the engine running.

• Allow engine to cool before refueling.

• Never fuel the machine indoors.

• Never store the machine or fuel container where there

is an open flame, spark, or pilot light such as on a water

heater or other appliances.

• Never fill containers inside a vehicle or on a truck or

trailer bed with plastic liner. Always place containers on

the ground away from your vehicle when filling.

• Remove gas-powered equipment from the truck or trailer

and refuel it on the ground. If this is not possible, then

refuel such equipment with a portable container, rather

than from a gasoline dispenser nozzle.

• Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete.

Do not use a nozzle lock-open device.

• If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.

• Never overfill fuel tank. Replace gas cap and tighten

securely.

GENERAL SERVICE

• Never operate machine in a closed area.

• Keep all nuts and bolts tight to ensure the equipment is

in safe working condition.

• Never tamper with safety devices. Never interfere with

the intended function of a safety device or reduce the

protection provided by a safety device. Check there proper

operation regularly. NEVER operate a machine with a

safety device that does not function properly.

• Keep machine free of grass, leaves, or other debris build-

up. Clean oil or fuel spillage and remove any fuel-soaked

debris. Allow machine to cool before storing.

• If you strike a foreign object, stop and inspect the machine.

Repair, if necessary, before restarting.

• Never make any adjustments or repairs with the engine

run ning.

• Check grass catcher components and the discharge chute

frequently and replace with manufacturer's recommended

parts, when necessary.

• Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves,

and use extreme caution when servicing them.

• Check brake operation frequently. Adjust and service as

required.

• Maintain or replace safety and instruction labels, as nec-

essary.

Use ear protectors to avoid damage to hearing.

Always wear eye protection when operating machine.

CONGRATULATIONS on your purchase of a new tractor.

It has been designed, engineered and manu fac tured to

give you the best possible dependability and performance.

Should you experience any problem you cannot easily

remedy, please contact your nearest authorized service

center/department. We have com pe tent, well-trained tech ni-

cians and the proper tools to ser vice or repair this tractor.

Please read and retain this manual. The instructions will

enable you to assemble and maintain your tractor prop erly.

Always observe the “SAFETY RULES”.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining, caring for

and using your tractor.

• Follow the instructions under “Maintenance” and “Stor-

age” sec tions of this manual.

• Wear proper Personal Protective Equipment (PPE)

while operating this machine, including (at a minimum)

sturdy footwear, eye protection, and hearing protection.

Do not mow in short and/or, open toed footwear.

• Always let someone know you are outside mowing.

WARNING: This tractor is equipped with an internal com-

bus tion engine and should not be used on or near any un-

im proved forest-covered, brush-covered or grass-cov ered

land unless the engine’s exhaust system is equipped with

a spark arrester meeting applicable local or state laws (if

any). If a spark arrester is used, it should be maintained

in effective working order by the operator.

A spark arrester for the muffler is available through your

nearest authorized service center/department.

In the state of California the above is required by law

(Section 4442 of the California Public Resources Code).

Other states may have similar laws. Federal laws apply

on federal lands.

SAFETY RULES ................................................................... 2-3

PRODUCT SPECIFICATIONS ................................................. 4

CUSTOMER RESPONSIBILITIES ........................................... 4

ASSEMBLY ........................................................................... 5-7

OPERATION ....................................................................... 8-15

MAINTENANCE SCHEDULE ................................................ 16

MAINTENANCE ............................................................... 16-20

SERVICE AND AD JUST MENTS ......................................21-27

STORAGE .............................................................................. 28

TROU BLE SHOOT ING ...................................................... 29-30

ESPAÑOL .............................................................................. 32

TABLE OF CONTENTS

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity

and type:

4 Gallons/15,14 L

Regular Unleaded

Oil Type:

(API: SJ-SN)

SAE 10W30 (above 32°F/0°C)

SAE 5W30 (below 32°F/0°C)

Oil Capacity: 64 Oz./1,89 L

Spark Plug:

XC124C

(Gap: .030"/ 0,76 mm)

Charging System: 15 Amps @ 3600 RPM

Battery: Amp/Hr: 28

Min. CCA: 230

Case size: U1R

Blade Bolt Torque: 45-55 Ft. Lbs./62-75 Nm

SUPPORT / HELP

If you require assistance or have questions concerning the application, operation, maintenance or parts for your product:

• Visit our website: www.husqvarna.com

• Call Us Toll Free: 1-800-487-5951

Your new tractor has been assembled at the factory with the exception of those parts left unassembled for shipping purposes.

ASSEMBLY

UNASSEMBLED PARTS

TO REMOVE TRACTOR FROM CARTON

UNPACK CARTON

• Remove all accessible loose parts and parts cartons

from carton.

• Cut along dotted lines on all four panels of carton.

Remove end panels and lay side panels flat.

• Check for any additional loose parts or cartons and

remove.

BEFORE REMOVING TRACTOR FROM

SKID

Slope Sheet

Key(s)

Keys

(1) Quick

Connect

(1) Oil Drain Tube

Seat

(1) Seat

(3) Flat

Washer

(3) Bolt

Battery

(2) Hex Bolts

(2) Nut Keps

(1) Knob

(1) Cup

Washer

*Installed by Dealer

*Brush Guard Kit

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly easier. Stan dard

wrench sizes are listed.

(1) 5/16" wrench Utility knife

(2) 7/16" wrenches Tire pressure gauge

(2) 1/2" wrenches Pliers

(2) 9/16" wrench

When right or left hand is mentioned in this man ual, it means

when you are in the operating po si tion (seated be hind the

steer ing wheel).

ASSEMBLY

Fig. 3

VERTICAL SEAT ADJUSTMENT (See Fig. 3)

Seat pan comes in the upper position from the factory and

can be moved to the lower position for shorter operators.

TO ADJUST

• Remove nuts and bolts.

• Relocate seat pan assembly to lower position.

• Reinstall bolts and nuts, tighten to 15-20 ft. lbs.

• Refer to "TO ADJUST SEAT" for final seat adjustment.

NUTS

UPPER

POSITION

LOWER

POSITION

BOLT

Fig. 2

INSTALL SEAT (See Fig. 2)

Adjust seat before tightening adjustment knob.

• Pivot seat upward and remove from the unit. Remove

the cardboard and foam packing and discard.

• Retrieve the knob, cup washer, three bolts and washers

from the bag of parts.

• Pivot seat and pan forward and assemble three bolts

and washers. Tighten securely.

• As sem ble adjustment knob and cup washer loosely.

Do not tighten.

TO ADJUST SEAT

• Lower seat into operating position and sit in seat.

• Slide seat until a comfortable position is reached which

allows you to press clutch/brake pedal all the way down.

• Get off seat without moving its ad just ed position.

• Raise seat and tighten adjustment knob securely.

SEAT

BOLT

WASHER

ADJUSTMENT KNOB

CUP

WASHER

SEAT PAN

6000

CONNECT BATTERY (See Fig. 1)

WARNING: Do not short battery ter mi nals

by allowing a wrench or any other object

to contact both terminals at the same

time. Before connecting battery, remove

metal bracelets, wristwatch bands, rings,

etc. Positive terminal must be connected

first to prevent sparking from ac ci den tal

grounding.

NOTE: If this battery is put into service after month and

year indicated on label (label is located between terminals)

charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. (See

“BATTERY” in the Maintenance section of this manual for

charging instructions.)

• Determine battery location. Battery location will be

under the seat or the hood.

• Lift seat pan or hood to raised position.

• Remove two terminal caps and discard.

• First connect RED battery cable to positive (+) terminal

with bolt and nut as shown. Tighten securely. Slide

terminal cover over terminal.

• Connect BLACK grounding cable to negative (-)

ter mi nal with remaining bolt and nut. Tighten se cure ly.

• Lower seat pan or hood.

NOTE: For battery installation see “REPLACING BATTERY”

in the Service and Adjustments section in this manual.

Fig. 1

02605

NUT

POSITIVE

(RED)

CABLE

NEGATIVE

(BLACK)

CABLE

BOLT

TERMINAL

COVER

LABEL

TERMINAL

CAP

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your tractor were overinflated at the factory

for shipping purposes. Correct tire pressure is important

for best cutting performance.

• Reduce tire pressure to PSI shown on tires.

CHECK DECK LEVELNESS

For best cutting results, mower housing should be prop-

erly leveled. See “TO LEVEL MOWER HOUSING” in the

Service and Adjustments section of this manual.

CHECK FOR PROPER POSITION OF ALL

BELTS

See the figures that are shown for replacing motion and

mower blade drive belts in the Service and Adjustments

sec tion of this manual. Verify that the belts are routed

cor rect ly.

CHECK BRAKE SYSTEM

After you learn how to operate your tractor, check to see that

the brake is operating properly. See “TO CHECK BRAKE”

in the Service and Adjustments section of this manual.

✓CHECKLIST

BEFORE YOU OPERATE YOUR NEW TRAC TOR, WE

WISH TO ASSURE THAT YOU RECEIVE THE BEST

PERFORMANCE AND SATISFACTION FROM THIS

QUALITY PRODUCT.

PLEASE REVIEW THE FOLLOWING CHECKLIST:

✓ All assembly instructions have been com plet ed.

✓ No remaining loose parts in carton.

✓ Battery is properly prepared and charged.

✓ Seat is adjusted comfortably and tightened securely.

✓ All tires are properly inflated. (For shipping purposes,

the tires were overinflated at the factory).

✓ Ensure mower deck is properly leveled side-to-side/

front-to-rear for best cutting results. (Tires must be

properly inflated for leveling).

✓ Check mower and drive belts. Ensure they are routed

properly around pulleys and inside all belt keepers.

✓ Check wiring. See that all connections are still secure

and wires are properly clamped.

✓ Before driving tractor, ensure free wheel control is in

“transmission engaged” position (see “TO TRANS-

PORT” in the Operation section of this man u al).

WHILE LEARNING HOW TO USE YOUR TRACTOR, PAY

EXTRA ATTENTION TO THE FOLLOWING IMPORTANT

ITEMS:

✓ Engine oil is at proper level.

✓ Fuel tank is filled with fresh, clean, regular unleaded

gasoline.

✓ Become familiar with all controls, their location and

function. Operate them before you start the engine.

✓ Ensure brake system is in safe operating condition.

✓ Ensure Operator Presence System and Reverse Op-

eration System (ROS) are working properly (See the

Operation and Maintenance sections in this manual).

✓ It is important to purge the transmission before op er at-

ing your tractor for the first time. Follow proper start-

ing and transmission purging instructions (See “TO

START EN GINE” and “PURGE TRANSMISSION” in

the Op er a tion section of this manual).

ASSEMBLY

NOTE: You may now roll your tractor off the skid. Continue

using the instructions that follow to remove the tractor from

the skid.

WARNING: Before start ing, read, un der stand and fol-

low all in struc tions in the Op er a tion section of this man u al.

Ensure tractor is in a well-ventilated area. Ensure the area

in front of tractor is clear of other peo ple and objects.

TO ROLL TRACTOR OFF SKID (See

Op er a tion section for location and function

of con trols)

• Raise attachment lift lever to its highest po si tion.

• Release parking brake by de press ing brake ped al.

• Place freewheel control in dis en gaged po si tion to

dis en gage trans mis sion (See “TO TRANS PORT” in

the Op er a tion section of this manual).

• Roll tractor forward off skid.

Continue with the in struc tions that follow.

These symbols may appear on your tractor or in literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

OPERATION

CHOKE FAST

SLOWREVERSE NEUTRAL

HIGH LOW

ENGINE

OFF

MOWER

HEIGHT

ENGINE

START

MOWER

LIFT

IGNITION

SWITCH

CLUTCH/

BRAKE PEDAL

PARKING

BRAKE

FREE WHEEL

(Automatic Models only)

DANGER, KEEP

HANDS AND

FEET AWAY

ATTACHMENT

CLUTCH

ENGAGED

ATTACHMENT

CLUTCH

DISENGAGED

Failure to follow instructions

could result in serious injury or

death. The safety alert symbol

is used to identify safety inform-

ation about hazards which can

result in death, serious injury

and/or property damage.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

might result in minor or moderate injury.

CAUTION when used without the alert symbol,

indicates a situation that could result in damage

to the tractor and/or engine.

FIRE indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death, serious injury and/or

property damage.

HOT SURFACES indicates a hazard which,

if not avoided, could result in death, serious

injury and/or property damage.

KEEP AREA CLEAR SLOPE HAZARDS

(SEE SAFETY RULES SECTION)

DIFFERENTIAL

LOCK

REVERSE FORWARD FUEL BATTERYREVERSE

OPERATION

SYSTEM (ROS)

LIGHTS ONCRUISE CONTROL

EAR

PROTECTION

RECOMMENDED

KNOW YOUR TRACTOR

READ THIS MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TRACTOR

Compare the illustrations with your tractor to familiarize yourself with the locations of various controls and ad just ments.

Save this manual for future reference.

Our tractors conform to the applicable safety standards of the American National Standards Institute.

Fig. 4

OPERATION

(A) ATTACHMENT LIFT LEVER - Used to raise and lower

the mower or other attachments mounted to your trac tor.

(B) BRAKE PEDAL - Used for brak ing the tractor and

start ing the engine.

the brake position.

(D) THROTTLE CONTROL - Used for starting and control-

ling engine speed.

(E) ATTACHMENT CLUTCH SWITCH - Used to engage

the mow er blades, or other at tach ments mounted to your

tractor.

(F) IGNITION SWITCH - Used for starting and stopping

the engine.

(G) REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) "ON"

POSITION - Allows operation of mower or other powered

attachment while in reverse.

(H) LIGHT SWITCH - Turns the headlights on and off.

(J) CRUISE CONTROL LEVER - Used to set forward

movement of tractor at desired speed without holding the

forward drive pedal.

(K) FORWARD DRIVE PEDAL - Used for forward move-

ment of tractor.

(L) REVERSE DRIVE PEDAL - Used for reverse move-

ment of tractor.

(M) FREEWHEEL CONTROL - Disengages transmission

for pushing or slowly tow ing the trac tor with the engine off.

(N) CHOKE CONTROL - Used when starting a cold engine.

P) SERVICE MINDER/HOUR METER - Indicates when

service is required for the engine and mower.

((Y) DIFFERENTIAL LOCK SWITCH - Used to engage and

disengage the differential lock on transaxle.

The operation of any tractor can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result

in severe eye dam age. Always wear safety glass es or eye shields while operating your tractor

or per form ing any ad just ments or repairs. We rec om mend standard safety glasses or a wide

vision safety mask worn over spectacles.

HOW TO USE YOUR TRAC TOR

TO SET PARKING BRAKE (See Fig. 5)

Your tractor is equipped with an operator presence sens-

ing switch. When engine is running, any attempt by the

op er a tor to leave the seat without first setting the parking

brake will shut off the engine.

• Depress brake pedal (B) all the way down and hold.

• Pull parking brake lever (C) up and hold, re lease pres-

sure from brake pedal (B), then release parking brake

lever. Pedal should re main in brake position. Ensure

parking brake will hold tractor secure.

Fig. 5

OPERATION

Fig. 6

( ) ATTACHMENT

CLUTCH LEVER

“ENGAGED”

( ) ATTACHMENT

CLUTCH LEVER

“DIS EN GAGED”

Fig. 7

STOPPING (See Fig. 6)

MOWER BLADES -

• To stop mower blades, place attachment clutch control

in the “DIS EN GAGED” position ( ).

GROUND DRIVE -

• To stop ground drive, depress brake pedal into full

“BRAKE” position.

IMPORTANT: FORWARD AND REVERSE DRIVE PEDALS

RETURN TO NEUTRAL POSITION WHEN NOT DEPRESSED.

ENGINE -

• Move throttle control (D) between half and full speed

(fast) position.

NOTE: Failure to move throttle control between half and full

speed (fast) position, before stop ping may cause engine

to “backfire”.

• Turn ignition key (F) to “STOP” position and remove key.

Always remove key when leaving tractor to prevent

un author ized use.

• Never use the choke to stop the engine.

IMPORTANT: LEAVING THE IGNITION SWITCH IN ANY

POSITION OTHER THAN "STOP" WILL CAUSE THE BATTERY

TO DISCHARGE AND GO DEAD.

NOTE: Under certain conditions when tractor is standing

idle with the engine running, hot en gine exhaust gases

may cause “browning” of grass. To eliminate this possibility,

al ways stop engine when stopping tractor on grass areas.

CAUTION: Always stop tractor com-

plete ly, as described above, and set

parking brake before leav ing the op er a-

tor's position.

TO USE THROTTLE CONTROL (D) (See Fig. 7)

Always operate engine at full speed (fast).

• Operating engine at less than full speed (fast) reduces

the engine's operating efficiency.

• Full speed (fast) of fers the best mower per for mance.

TO USE CHOKE CONTROL (N) (See Fig. 7)

Use choke control whenever you are starting a cold engine.

Do not use to start a warm engine.

• To engage choke control (N), pull knob out. Slowly

push knob in to disengage.

Fig. 8

Fig. 10

SYSTEM CHARACTERISTICS

The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other

con di tions such as trimming at slow speeds may cause the

cruise control to dis en gage. Do not use the cruise control

on slopes, rough terrain or while trimming or turning.

• With forward drive pedal depressed to desired speed,

pull cruise control lever (J) up and hold while lifting

your foot off the pedal, then release the lever.

To disengage the cruise control, depress the brake pedal

or tap on forward drive pedal.

TO USE DIFFERENTIAL LOCK CONTROL (Y)

(See Fig. 9)

• To engage differential lock, stop the tractor and push

the differential lock switch to the "ON" position.

NOTE: Driving for long periods of time with the differential

lock engaged is not detrimental or abusive to the system.

CAUTION: To minimize the risk of dam-

age, avoid engaging differential lock while

vehicle is in motion.

Fig. 9

• Drive tractor forward. As the rear tires rotate the

differential lock will engage.

NOTE: Operators may notice displacement or turfing of

grass in turns with differential lock engaged.

• To disengage differential lock, push differential lock

switch to the "OFF" position. If the differential lock

does not disengage, steering the vehicle from side to

side will assist.

TO USE CRUISE CONTROL (J) (See Fig. 8)

The cruise control feature can be used for forward travel only.

TO MOVE FORWARD AND BACKWARD

(See Fig. 7)

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward (K) or reverse (L) drive pedal to

begin movement. Ground speed increases the further

down the pedal is depressed.

OPERATION

TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT

(See Fig. 10)

The position of the attachment lift lever (A) determines the

cutting height.

• Put attachment lift lever in desired cutting height slot.

The cutting height range is ap prox i mate ly 1 to 4" (25,4 to

101,6 mm). The heights are measured from the ground to

the blade tip with the engine not running. These heights are

approximate and may vary depending upon soil conditions,

height of grass and types of grass being mowed.

• The average lawn should be cut to approximately

2-1/2" (63,5 mm) during the cool season and to over 3"

(76,2 mm) during hot months. For healthier and better

looking lawns, mow often and after moderate growth.

• For best cutting performance, grass over 6" (152,4 mm)

in height should be mowed twice. Make the first cut

relatively high; the second to de sired height.

OPERATION

TO ADJUST GAUGE WHEELS (See Fig. 11)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height

in operating position. Gauge wheels then keep the deck

in proper position to help prevent scalping in most terrain

conditions.

NOTE:Adjust gauge wheels with tractor on a flat level

surface.

• Adjust mower to desired cutting height. (See “TO AD-

JUST MOWER CUT TING HEIGHT” in the Operation

sec tion of this manual.)

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge

wheels should be assembled so they are slightly off

the ground. In stall gauge wheel in appropriate hole as

shown and tighten se cure ly.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

Fig. 11

TO OPERATE MOWER

Your tractor is equipped with an operator presence sens-

ing switch. While engine is running, any attempt by the

op er a tor to leave the seat without first setting the parking

brake will shut off the engine. You must remain fully and

centrally positioned in the seat to prevent the engine from

hesitating or cutting off when operating your equipment on

rough, rolling terrain or hills.

• Select desired height of cut. (See "TO ADJUST MOWER

CUTTING HEIGHT".)

• Start mower blades by engaging at tach ment clutch

control.

CAUTION: Do not operate the mower without

either the en tire grass catcher, on mowers

so equipped, or the deflector chute in place

(See Fig. 12).

TO STOP MOWER BLADES

Disengage at tach ment clutch con trol.

Fig. 12

TO OPERATE ON HILLS

CAUTION: Do not drive up or down

hills with slopes greater than 15° and

do not drive across any slope.

• Choose the slowest speed before starting up or down

hills.

• Avoid stopping or changing speed on hills.

• If stopping is absolutely necessary, push brake pedal

quickly to brake position and engage parking brake.

• To restart movement, slowly release parking brake and

brake pedal.

• Slowly depress appropriate drive pedal to slowest set ting.

• Make all turns slowly.

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

(See Fig. 13)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off the

engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING: Backing up with the attachment clutch en-

gaged while mowing is strongly discouraged. Turning the

ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment

clutch engaged, should only be done when the operator

decides it is necessary to reposition the machine with the

attachment engaged. Do not mow in reverse unless

absolutely necessary.

USING THE REVERSE OPERATION SYSTEM

Only use if you are certain no children or other bystanders

will enter the mowing area.

• Depress brake pedal all the way down.

• With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

• Look down and behind before and while backing.

• Slowly depress reverse drive pedal to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the

ignition key clockwise to engine "ON" position.

ROS "ON"

POSITION

ENGINE "ON" POSITION

(NORMAL OPERATING)

Fig. 13

3/4”

9/16”

OPERATION

Fig. 14

TRANSMISSION ENGAGED

TRANSMISSION DISENGAGED

TOWING CARTS AND OTHER AT TACH MENTS

Tow only the attachments that are recommended by and

comply with specifications of the manufacturer of your trac-

tor. Use common sense when towing. Too heavy of a load,

while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with

the ground and cause you to lose control of your tractor.

TO TRANSPORT (See Fig. 14)

When push ing or tow ing your trac tor, ensure transmission

is disengaged by placing freewheel control in free wheel-

ing po si tion. Free wheel control is located under the seat.

• Raise attachment lift to highest position with at tach ment

lift control.

• Raise seat and pull freewheel control up and back into

the slot and release so it is held in the disengaged

position.

• Do not push or tow tractor at more than two (2) mph

(3,2 km/h).

• To reengage transmission, reverse above procedure.

NOTE: To protect hood from damage when transporting

your tractor on a truck or a trailer, ensure hood is closed

and secured to tractor. Use an appropriate means of tying

hood to tractor (rope, cord, etc.).

CAUTION: Wipe off any spilled oil or

fuel. Do not store, spill or use gasoline

near an open flame.

IMPORTANT: WHEN OPERATING IN TEMPERATURES

BELOW 32°F (0°C), USE FRESH, CLEAN WINTER GRADE

GASOLINE TO HELP ENSURE GOOD COLD WEATHER

STARTING.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called gasohol

or using ethanol or methanol) can attract moisture

which leads to sep a ra tion and for ma tion of acids

during storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage. To avoid

engine problems, the fuel system should be emptied

before stor age of 30 days or longer. Drain the gas

tank, start the engine and let it run until the fuel

lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next

season. See Storage In struc tions for additional

information. Never use engine or carburetor cleaner

products in the fuel tank or permanent damage may

occur. Fuel stabilizer is an acceptable alternative

in minimizing the formation of fuel gum deposits

during stor age. Add stabilizer to gasoline in fuel

tank or storage container. Always follow the mix

ratio found on stabilizer container. Run engine at

least 10 minutes after adding stabilizer to allow the

stabilizer to reach the carburetor. Do not empty

the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill.

Use fresh, clean, regular gasoline with a minimum of

87 octane. Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel

in quantities that can be used within 30 days to ensure

fuel freshness.

RESERVE FUEL VALVE OPERATION

(See Fig. 15)

1. Raise seat to access reserve fuel valve.

2. In normal operation, valve should be set to primary (as

shown in view)

3. If tractor runs out of fuel, rotate valve handle to reserve.

4. Drive tractor to be refueled.

5. After refueling, return valve to primary position.

PRIMARY

RESERVE

FUEL VALVE

Fig. 15

BEFORE STARTING THE ENGINE

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your tractor has been shipped from the fac-

tory already filled with sum mer weight oil.

• Check engine oil with tractor on level ground.

• Pull up and remove oil fill cap/dipstick; wipe oil off.

Reinsert the dipstick into the tube and push down firmly

into place. Remove and read oil level. If necessary,

add oil until “FULL” mark on dipstick is reached. Do

not overfill.

• For cold weather operation you should change oil for

easier starting. (See “OIL VISCOSITY CHART” in the

Maintenance sec tion of this manual.)

• To change engine oil, see the Maintenance section in

this manual.

OPERATION

PURGE TRANSMISSION

CAUTION: Never engage or disengage free-

wheel lever while the engine is run ning.

To ensure proper operation and performance, it is rec om-

mend ed that the transmission be purged before operating

tractor for the first time. This procedure will remove any

trapped air inside the transmission which may have de vel-

oped during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REINSTALLATION BEFORE OPERATING

THE TRACTOR.

1. Place tractor safely on a level surface - that is clear

and open - with engine off and parking brake set.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in disengaged position. (See “TO TRANSPORT” in

this section of manual.)

3. Sitting in the tractor seat, start engine. After the en-

gine is running, move throttle control to slow position.

Dis en gage parking brake

CAUTION: At any time, during step 4, there

may be movement of the drive wheels.

4. Depress forward drive pedal to full forward position,

hold for five (5) seconds and release pedal. Depress

reverse drive pedal to full reverse position, hold for five

(5) seconds and release pedal. Repeat this procedure

three (3) times.

5. Shut- off engine and set parking brake.

6. Engage transmission by placing freewheel control

in engaged position. (See “TO TRANSPORT” in this

sec tion of manual.)

7. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine

is running, move throttle control to half (1/2) speed.

Disengage parking brake.

8. Drive tractor forward for approximately 5 feet (1,5 m)

then backwards for 5 feet (1,5 m). Repeat this driving

procedure three times.

Your transmission is now purged and now ready for normal

op er a tion.

TO START ENGINE (See Fig. 3)

When starting the engine for the first time or if the engine

has run out of fuel, it will take extra cranking time to move

fuel from the tank to the engine.

• Ensure freewheel control is in the transmission en gaged

position.

• Sit on seat in operating position, depress brake pedal

and set parking brake.

• Move attachment clutch to “DISENGAGED” position.

• Move throttle control to fast position

• Pull choke control out for a cold engine start attempt.

For a warm engine start attempt the choke control may

not be needed.

NOTE: Before starting, read the warm and cold starting

procedures below.

• Insert key into ignition and turn key clockwise to

“START” position and release key as soon as engine

starts. Do not run starter continuously for more than

fifteen sec onds per minute. If the engine does not start

after several attempts, push choke control in, wait a

few minutes and try again. If engine still does not start,

pull the choke control out and retry.

WARM WEATHER STARTING (50°F/10°C and above)

• When engine starts, slowly push choke control in until

the engine begins to run smoothly. If the engine starts to

run roughly, pull the choke control out slightly for a few

seconds and then continue to push the control in slowly.

• The attachments and ground drive can now be used. If

the engine does not accept the load, restart the engine

and allow it to warm up for one minute using the choke

as described above.

COLD WEATHER STARTING (50°F/10°C and below)

• When engine starts, slowly push choke control in until

the engine begins to run smoothly. Continue to push

the choke control in small steps allowing the engine to

accept small changes in speed and load, until the choke

control is fully in. If the engine starts to run roughly, pull

the choke control out slightly for a few seconds and

then continue to push the control in slowly. This may

require an engine warm-up period from several sec onds

to several minutes, depending on the temperature.

AUTOMATIC TRANSMISSION WARM UP

• Before driving the unit in cold weather, the trans mis sion

should be warmed up as follows:

• Be sure the tractor is on level ground.

• Release the parking brake and let the brake slowly

return to operating po si tion.

• Allow one minute for transmission to warm up. This

can be done during the engine warm up period.

• The attachments can be used during the engine warm-

up period after the transmission has been warmed up

and may require the choke con trol be pulled out slight ly.

SERVICE MINDER/HOURMETER

Service Minder shows the total number of hours the engine

has run and indicates when the engine or mower needs

servicing. After every 50 hours of operation the oil can

icon will stay on for 2 hours or until a manual reset occurs.

To reset the display manually turn the ignition switch to

the on position, then the off position five times (1 second

on, 1 second off). To service engine and mower, see the

Maintenance section of this manual.

NOTE: Service Minder runs when the ignition key is in any

position but “STOP”. For accurate reading, ensure key

remains in the “STOP” position when engine is not running.

OPERATION

MOWING TIPS

• DO NOT use tire chains when the mower hous ing is

attached to tractor.

• Mower should be properly leveled for best mowing

performance. See “TO LEVEL MOWER HOUSING”

in the Service and Adjustments section of this manual.

• The left hand side of mower should be used for trim ming.

• Drive so that clippings are discharged onto the area

that has been cut. Have the cut area to the right of

the tractor. This will result in a more even dis tri bu tion

of clippings and more uniform cutting.

• When mowing large areas, start by turning to the right

so that clippings will discharge away from shrubs,

fences, driveways, etc. After one or two rounds, mow

in the opposite direction making left hand turns until

finished (See Fig. 16).

Fig. 16

• If grass is extremely tall, it should be mowed twice to

reduce load and possible fire hazard from dried clip-

pings. Make first cut relatively high; the second to the

desired height.

• Do not mow grass when it is wet. Wet grass will plug

mower and leave undesirable clumps. Allow grass to

dry before mowing.

• Always operate engine at full throttle when mow-

ing to ensure better mowing performance and proper

dis charge of material. Regulate ground speed by

se lect ing a low enough gear to give the mower cut ting

per for mance as well as the quality of cut desired.

• When operating attachments, select a ground speed

that will suit the terrain and give best performance of

the at tach ment being used.

1,2

BEFORE

EACH

USE

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

100

HOURS

EVERY

SEASON

BEFORE

STORAGE

EVERY

HOURS

1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

3 - Replace blades more often when mowing in sandy soil.

4 - Not required if equipped with maintenance-free battery

5 - See Cleaning in Maintenance Section.

6 - Inspect the muffler every 50 hours of operation

or six months for signs of damage. If damage is

found, refer to the repair parts list or contact your

local dealer to order a replacement.

Clean Air Filter

Change Engine Oil (models with oil filter)

Clean Engine Cooling Fins

Clean Air Screen

Replace Oil Filter (If equipped)

Replace Fuel Filter

Change Engine Oil (models without oil filter)

MAINTENANCE SCHEDULE

Check Battery Level

Clean Battery and Terminals

Lubrication Chart

Check/Replace Mower Blades

Check for Loose Fasteners

Check Operator Presence and ROS Systems

Check Tire Pressure

Check Brake Operation

Replace Air Filter Paper Cartridge

Replace Spark Plug

Inspect Muffler/Spark Arrester

Check Engine Oil Level

Check V-Belts

Check Mower Levelness

Check Transaxle Cooling

Clean Debris off Steering Plate

LUBRICATION CHART

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tractor does not cover items that have

been subjected to operator abuse or negligence. To receive

full value from the warranty, operator must main tain tractor

as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made periodically to

properly maintain your tractor.

At least once a season, check to see if you should make

any of the adjustments described in the Service and

Adjustments section of this manual.

• At least once a year you should replace the spark plug,

clean or replace air filter, and check blades and belts

for wear. A new spark plug and clean air filter assure

proper air-fuel mixture and help your engine run better

and last longer.

BEFORE EACH USE

• Check engine oil level.

• Check brake operation.

• Check tire pressure.

• Check operator presence and ROS systems for proper

operation.

• Check for loose fasteners.

IMPORTANT: DO NOT OIL OR GREASE THE PIVOT POINTS

WHICH HAVE SPECIAL NYLON BEARINGS. VISCOUS

LU BRI CANTS WILL ATTRACT DUST AND DIRT THAT WILL

SHORT EN THE LIFE OF THE SELF-LU BRI CAT ING BEARINGS.

IF YOU FEEL THEY MUST BE LU BRI CAT ED, USE ONLY A

DRY, POW DERED GRAPHITE TYPE LU BRI CANT SPARINGLY.

➀

General Purpose Grease

➁

Refer to Maintenance “ENGINE” Section

02501

➀

MANDREL

ZERKS

➁

ENGINE

➀

FRONT

WHEEL

BEARING

ZERK

➀

STEERING

SECTOR

GEAR

TEETH

➀

FRONT

WHEEL

BEARING

ZERK

➀

SPINDLE ZERK

➀

SPINDLE ZERK

MAINTENANCE

Fig. 17

TRACTOR

Always observe safety rules when per form ing any

main te nance.

BRAKE OPERATION

If tractor requires more than five (5) feet (1,5 m) to stop at

highest speed in high est gear on a level, dry concrete or

paved surface, then brake must be checked and ad just ed.

(See “TO CHECK BRAKE” in the Ser vice and Ad just ments

section of this manual.)

TIRES

• Maintain proper air pressure in all tires. (See the sides

of tires for proper PSI.)

• Keep tires free of gasoline, oil, or insect control

chemi cals which can harm rubber.

• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp objects and

other hazards that may cause tire damage.

NOTE: To seal tire punctures and pre vent flat tires due

to slow leaks, tire sealant may be purchased from your

local parts dealer. Tire sealant also pre vents tire dry rot

and corrosion.

OPERATOR PRESENCE SYS TEM AND REVERSE

OPERATION SYSTEM (ROS) (See Fig. 17)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems

are work ing properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is

fully de pressed, and the attachment clutch con trol is

in the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM

• When the engine is running, any attempt by the op er a tor

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch

is engaged, any attempt by the operator to leave the

seat should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless

the operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION (ROS) SYSTEM

• When the engine is running with the ignition switch in

the engine "ON" position and the at tach ment clutch

engaged, any attempt by the operator to shift into

reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch

in the ROS "ON" position and the at tach ment clutch

engaged, any attempt by the operator to shift into

reverse should NOT shut off the engine.

BLADE CARE

For best results mower blades must be kept sharp. Re place

bent or damaged blades.

BATTERY

Your tractor has a battery charging system which is suf fi cient

for normal use. However, periodic charging of the battery

with an automotive charger will extend its life.

• Keep battery and terminals clean.

• Keep battery bolts tight.

• Keep small vent holes open.

• Recharge at 6-10 amperes for 1 hour.

NOTE: The original equipment battery on your tractor is

maintenance free. Do not attempt to open or remove caps

or covers. Adding or checking level of electrolyte is not

necessary.

TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS

Corrosion and dirt on the battery and terminals can cause

the battery to “leak” power.

• Remove terminal guard.

• Disconnect BLACK battery cable first then RED bat tery

cable and remove battery from tractor.

• Rinse the battery with plain water and dry.

• Clean terminals and battery cable ends with wire brush

until bright.

• Coat terminals with grease or petroleum jelly.

• Reinstall battery. (See “REPLACING BATTERY" in the

Service and Adjustments section of this manual.)

ROS "ON"

POSITION

ENGINE "ON" POSITION

(NORMAL OPERATING)

CAUTION: Use only a replacement blade ap-

proved by the manufacturer of your tractor.

Using a blade not approved by the manu-

facturer of your tractor is hazardous, could

damage your tractor and void your warranty.

Fig. 18

BLADE REMOVAL (See Fig. 18)

• Raise mower to highest position to allow access to

blades.

NOTE: Protect your hands with gloves and/or wrap blade

with heavy cloth.

• Remove blade bolt by turning counterclockwise.

• Install new or resharpened blade as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

• Install and tighten blade bolt securely (45-55 Ft. Lbs./

62-75 Nm).

IMPORTANT: SPECIAL BLADE BOLT IS HEAT TREATED.

BLADE

BLADE BOLT

(SPECIAL)

CENTER HOLE

STAR

MANDREL

ASSEMBLY

MAINTENANCE

TRANSAXLE MAINTENANCE

The transmission fan and cooling fins should be kept clean

to ensure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine

is running or while the transmission is hot. To prevent pos-

si ble damage to seals, do not use high pressure water or

steam to clean transmission.

• Inspect cooling fan to ensure fan blades are intact and

clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials. To prevent damage to seals, do not use com-

pressed air or high pressure sprayer to clean cool ing fins.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid main te-

nance is not required for the life of the transaxle. Should

the transaxle ever leak or require servicing, contact your

near est au tho rized ser vice center/department.

Fig. 19

V-BELTS

Check V-belts for deterioration and wear after 100 hours

of operation and replace if necessary. The belts are not

ad just able. Re place belts if they begin to slip from wear.

ENGINE OIL FILTER

Replace the engine oil filter every season or every other

oil change if the tractor is used more than 100 hours in

one year.

NOTE: If needed, remove lower dash covers using steps

from "Lower dash cover removal" section of this manual.

Fig. 20

Fig. 21

02463

CLOSED

AND

LOCKED

POSITION

DRAIN

TUBE

OIL DRAIN VALVE

YEL LOW CAP

TABS

SLOTS

LOWER DASH COVER

FASTENER

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

SAE VISCOSITY GRADES

-20 0 30 40

100

-30

-20 0

20 30 40

-10

5W-30

10W30

ENGINE

LUBRICATION

Only use high quality detergent oil rated with API service

classification SJ-SN. Select the oil’s SAE viscosity grade

according to your expected operating temperature.

Change the oil after every 50 hours of operation or at least

once a year if the tractor is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before starting the engine

and after each eight (8) hours of operation.

TO CHANGE ENGINE OIL (See Fig. 19 - 21)

Determine temperature range expected before oil change.

All oil must meet API service classification SJ-SN.

• Ensure tractor is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

LOWER DASH COVER REMOVAL

• Raise hood.

• Remove fastener from lower dash cover.

• Remove oil fill cap/dipstick. Be careful not to allow dirt

to enter the engine when changing oil.

• Remove yellow cap from end of drain valve and install

the drain tube onto the fitting.

• Unlock drain valve by pushing inward and turning

coun ter clock wise.

• To open, pull out on the drain valve.

• After oil has drained completely, close and lock the

drain valve by pushing inward and turning clockwise

until the pin is in the locked position as shown.

• Remove the drain tube and replace the cap onto to the

bottom fitting of the drain valve.

• Refill engine with oil through oil fill dipstick tube. Pour

slowly. Do not overfill. For approximate capacity see

“PRODUCT SPECIFICATIONS” section of this man u al.

• Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level.

Insert dipstick into the tube and rest the oil fill cap on

the tube. Do not thread the cap onto the tube when

taking reading. Keep oil at “FULL” line on dipstick.

Tighten cap onto the tube securely when finished.

CAUTION: Remove lower dash cover carefully to ensure

cover tabs are not broken.

• Slide lower dash cover up to release cover tabs from

tapered slots in lower dash and remove.

MUFFLER

Inspect and replace corroded muffler and spark arrester (if

equipped) as it could create a fire hazard and/or damage.

CLAMP

FUEL FILTER

Fig. 22

IN-LINE FUEL FILTER (See Fig. 22)

The fuel filter should be replaced once each season. If fuel

filter becomes clogged, ob struct ing fuel flow to car bu re tor,

re place ment is re quired.

• With engine cool, remove filter and plug fuel line sec tions.

• Place new fuel filter in position in fuel line with arrow

pointing towards carburetor.

• Ensure there are no fuel line leaks and clamps are

properly positioned.

• Immediately wipe up any spilled gasoline.

Fig. 23

• Keep finished surfaces and wheels free of all gasoline,

oil, etc.

• Protect painted surfaces with automotive type wax.

Except for the washout port (if equipped), we do not

recommend using a garden hose or pressure washer to

clean the outside of your tractor unless the engine and

transmission are covered to keep water out. Water in

engine or transmission will shorten the useful life of your

tractor. Use compressed air or a leaf blower to remove

grass, leaves and trash from outside tractor and mower.

CLEANING

• Clean engine, battery, seat, finish, etc. of all foreign

matter.

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict

clutch/brake pedal shaft movement, causing belt slip

and loss of drive. (See Fig. 23.)

CAUTION: Avoid all pinch points and

movable parts.

SPARK PLUGS

Replace spark plugs at the beginning of each mowing

season or after every 100 hours of operation, whichever

occurs first. Spark plug type and gap setting are shown

in “PROD UCT SPECIFICATIONS” section of this manual.

CLUTCH/BRAKE PEDAL

STEERING

PLATE

STEERING SYSTEM, DASH, FENDER AND MOWER NOT SHOWN

CLEAN

TOP SIDE

MAINTENANCE

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter.

Service air cleaner more often under dusty conditions.

CLEAN AIR SCREEN

The air screen is over the air intake blower located on top

of engine. The air screen must be kept free of dirt and

chaff to prevent engine dam age from overheating. Clean

with a wire brush or compressed air to re move dirt and

stubborn dried gum fibers.

ENGINE COOLING SYSTEM

To ensure proper cooling, make sure the grass screen,

cooling fins, and other external surfaces of the engine are

kept clean at all times.

Every 100 hours of operation (more often under extremely

dusty, dirty conditions), remove the blower housing and other

cooling shrouds. Clean cooling fins and external surfaces

as necessary. Ensure the cooling shrouds are reinstalled.

NOTE: Operating the engine with a blocked grass screen,

dirty or plugged cooling fins, and/or cooling shrouds re moved

will cause engine damage due to overheating.

IMPORTANT: Tug hose ensuring connection is secure.

5. Turn the water on.

6. While sitting in the operator’s position on the tractor,

re-start the engine and place the throttle lever in the

Fast " " position.

IMPORTANT: Recheck the area to ensure the area is clear.

Ensure no children are in the area while cleaning the deck.

7. Move attachment clutch control to the “ENGAGED” posi-

tion. Remain in the operator’s position with the cutting

deck engaged until the deck is cleaned.

8. Ensure attachment clutch control is in the “DIS EN-

GAGED” position. Shut engine off. Turn the water off.

9. Pull back the lock collar of the nozzle adapter to discon-

nect the adapter from the nozzle washout port.

10. Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or

paved area. Place the attachment clutch control in the

“ENGAGED” position to remove excess water and to

help dry before putting the tractor away.

Fig. 24

MAINTENANCE

DECK WASHOUT PORT (See Fig. 24)

Your tractor’s deck is equipped with a washout port as part

of its deck wash system. It should be utilized after each use.

1. Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near

enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT: Ensure the tractor’s discharge chute is di-

rected AWAY from your house, garage, parked cars, etc.

Remove bagger chute or mulch cover if attached.

2. Ensure the attachment clutch control is in the

“DIS EN GAGED” position, set the parking brake, and

stop the engine.

3. Thread the nozzle adapter (packaged with your tractor’s

Operator’s Manual) onto the end of your garden hose.

4. Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push

the adapter onto the deck washout port at the left end

of the mower deck. Release the lock collar to lock the

adapter on the nozzle.

NOZZLE

ADAPTER

WASHOUT

PORT

HOSE

WARNING: A broken or missing washout

fitting could expose you or others to

thrown objects from contact with the blade.

• Replace broken or missing washout fitting

immediately, prior to using mower again.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

Fig. 25

WARNING: TO AVOID SERIOUS INJURY, BEFORE PERFORMING ANY SER VICE OR AD JUST MENTS:

• Depress brake pedal fully and set parking brake.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Turn ignition key to “STOP” and remove key.

• Ensure the blades and all moving parts have completely stopped.

• Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug.

TO INSTALL MOWER

(See Fig. 25-32)

Ensure tractor is on level surface and engage park ing brake.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

CAUTION: Lift lever is spring loaded.

Have a tight grip on lift lever, lower it

slowly and engage in lowest position.

NOTE: Ensure mower side suspension arms (A) are point-

ing forward before sliding mower under tractor.

• Slide mower under tractor until it is centered under

tractor.

90° END INTEGRATED WASHER END

ANTI-SWAY BAR (S)

TOWARDS TOWARDS

TRANSAXLE MOWER DECK

INSTALL ANTI-SWAY BAR (S)

Fig. 26

TO REMOVE MOWER (See Fig. 25)

• Place attachment clutch in “DIS EN GAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Remove mower belt from electric clutch pulley (M). See

Mower Drive Belt Removal in "TO REPLACE MOWER

BLADE DRIVE BELT" in this section.

• Disconnect front link (E) from mower.

• Go to either side of mower and disconnect mower

suspension arm (A) from chassis and rear lift link (C)

from rear mower bracket (D) - remove retainer springs

and washers.

• Go to other side of mower and disconnect the suspen-

sion arm and rear lift link.

• Remove retainer spring (G) and washer (I) from anti-

sway bar (S).

CAUTION: After rear lift links are discon-

nected, the attachment lift lever will be

spring loaded. Have a tight grip on lift

lever when changing position of the lever.

• Slide mower out from under right side of tractor.

Fig. 31

Fig. 32

• Install belt onto electric clutch pulley (M).

Fig. 29

Fig. 30

•

ATTACH REAR LIFT LINKS (C) - Lift rear corner of

mower and position slot in link assembly over pin on

rear mower bracket (D) and secure with washer and

retainer spring.

• Repeat on opposite side of tractor.

• ATTACH FRONT LINK (E) - Work from left side of trac-

tor. Insert threaded rod end of link assembly through

front hole in tractor suspension bracket (F).

• Install bushing (O) and loosely install nut (P) and jam

nut (Q).

• Insert flared ends of link (E) into slots in front mower

bracket (H).

• Check Front-To-Back Adjustment in "TO LEVEL

MOWER" in this section.

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING

IN ALL MOWER PULLEY GROOVES.

• Raise attachment lift lever to highest position.

• If necessary, adjust gauge wheels before op er at ing

mower as shown in the Operation section of this manual.

See Mower Drive Belt Installation in "TO REPLACE MOWER

BLADE DRIVE BELT" in this section of the manual.

• From right side of mower, first insert 90° end of anti-sway

bar (S) into hole in transaxle bracket (T), located near

left rear tire in front of transaxle.

NOTE: Flashlight may be helpful.

NOTE: Depending on model, bracket (T) may be differ-

ent than shown but hole for anti-sway bar will be in same

position/location.

ANTI-SWAY BAR

(S) LOCATION

TRANSAXLE

BRACKET (T)

LOCATED

BETWEEN REAR

TIRES

PLACE 90° END INTO HOLE

S. ANTI-SWAY BAR

T. TRANSAXLE BRACKET

Fig. 27

D. RIGHT SIDE

REAR MOWER

BRACKET

S. ANTI-SWAY BAR

T. TRANSAXLE

BRACKET

Fig. 28

• Pivot the integrated washer end of anti-sway bar (S)

towards mower deck bracket on right side of mower.

Insert integrated washer end of bar into hole in rear

mower bracket (D). Move mower as needed to insert

integrated washer end of bar into rear mower bracket (D).

• Secure with small washer and small retainer spring as

shown.

• ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS (A) TO

CHASSIS - Position hole in arm over pin (B) on outside

of tractor chassis and secure with retainer spring.

• Repeat on opposite side of tractor.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO LEVEL MOWER

Ensure tires are properly inflated to the PSI shown on tires.

If tires are over or under inflated, it may affect the appear-

ance of your lawn and lead you to think the mower is not

adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 33)

• With all tires properly inflated and if your lawn appears

unevenly cut, determine which side of mower is cutting

lower.

NOTE: As desired, you can raise the low side of mower

or lower the high side.

• Go to side of mower you wish to adjust.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to

raise the mower.

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16" (4,7 mm).

• Test your adjustment by mowing some uncut grass and

visually checking the appearance. Readjust, if neces-

sary, until you are satisfied with the results.

Fig. 33

Fig. 34

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 33)

• With all tires properly inflated, park tractor on level

ground or driveway.

CAUTION: Blades are sharp. Protect

your hands with gloves and/or wrap

blade with heavy cloth.

• Raise mower to its highest position.

• At both sides of mower, position blade at side and mea-

sure the distance (A) from bottom edge of blade to the

ground. The distance should be the same on both sides.

• If adjustment is necessary, see steps in Visual Adjust-

ment instructions above.

• Recheck measurements, adjust if necessary until both

sides are equal.

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change

mower height about 1/8" (3,1 mm).

• Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 1/2" (3,1 to 12,7 mm) lower than

the rear tip.

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

Fig. 35

Fig. 36

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT (See Figs. 35 & 36)

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" (3,1 to 12,7 mm)

lower than the rear tip when the mower is in its highest

position.

CAUTION: Blades are sharp. Protect

your hands with gloves and/or wrap

blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position any blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip

of the blade.

• If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" (3,1 to 12,7 mm)

lower than the rear tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjust-

ment nut (B) clockwise

( ) (tighten) to raise the front of

mower, or, counterclockwise ( ) (loosen) to lower the

front mower.

TIGHTEN

ADJUST

NUT

TO RAISE

MOWER

LOOSEN

ADJUST

NUT B TO

LOWER

MOWER

LOOSEN JAM

NUT A FIRST

TURN NUT LEFT

TO LOWER MOWER

TURN NUT RIGHT

TO RAISE MOWER

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO CHECK BRAKE

If tractor requires more than five (5) feet (1,5 m) to stop at

highest speed in high est gear on a level, dry concrete or

paved surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage

parking brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in “transmission disengaged” position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually

push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the

brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

FRONT WHEEL TOE-IN/CAMBER

Your new tractor front wheel toe-in and camber is set at the

factory and is normal. The front wheel toe-in and camber

are not adjustable. If damage has occurred to affect the

factory set front wheel toe-in or camber, contact a qualified

service center.

Fig. 38

Fig. 39

Fig. 37

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION (See Fig. 38 & 39)

NOTE: For ease in installing the deck belt, refer to the

routing decal on the cutting deck.

• Ensure deck spring is attached to the idler arm and

eye bolt.

• Place the belt around all pulleys except the left side

mandrel pulley.

• Roll belt onto left side mandrel pulley by starting belt

in rear of pulley and rotating pulley to draw belt into

pulley groove.

• Double check belt routing to make sure it matches the

routing decal, and that the belt does not have any twist.

Correct if needed.

• Adjust belt tension until spring is extended to a length

of 5.1" (12,95 cm) in the lowest cut height setting.

- Loosen inner adjustment nut.

- Turn outer adjustment nut clockwise ( ) to increase

tension, counterclockwise ( ) to decrease tension.

- Tighten inner adjustment nut securely.

TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE BELT

MOWER DRIVE BELT REMOVAL (See Fig. 37)

• Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Remove mandrel covers.

• Remove any dirt or grass clippings which may have

accumulated around mandrels and entire upper deck

surface.

• Roll belt out of pulley groove by pulling up on belt while

rotating pulley by hand.

• Remove the belt from around the electric clutch on the

engine shaft.

BELT ROUTING

BLADE BELT

IDLER

PULLEY

ENGINE

INNER ADJUSTMENT NUT

EYEBOLT

SPRING

5.1” (12,95 CM)

OUTER ADJUSTMENT NUT

• Replace mandrel covers on both mandrel housings

and secure with fasteners.

IDLER

PULLEY

IDLER ARM

SPRING

LEFT

MANDREL

COVER

LEFT

MANDREL

PULLEY

RIGHT

MANDREL

COVER

ELECTRIC

CLUTCH

BELT

EYEBOLT

Fig. 41

TO REMOVE WHEEL (See Fig. 41)

• Block up axle securely.

• Remove axle cover, retaining ring and washers to allow

wheel removal (rear wheel contains a square key - Do

not lose).

• Repair tire and reassemble.

• On rear wheels only: align grooves in rear wheel hub

and axle. Insert square key.

• Replace washers and snap retaining ring securely in

axle groove.

• Replace axle cover.

NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due

to slow leaks, tire sealant may be purchased from your

local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot

and corrosion.

SERVICE AND ADJUSTMENTS

RE TAIN ING RING

WASH ERS

SQUARE KEY

(REAR WHEEL ONLY)

AXLE

COVER

TO REPLACE MOTION DRIVE BELT

(See Fig. 40)

Park the tractor on level surface. En gage parking brake.

For as sis tance, there is a belt installation guide decal on

bottom side of left footrest.

BELT REMOVAL -

1. Remove mower. (See “TO REMOVE MOWER” section

in this manual.)

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all

belt guides and keepers.

2. Disconnect clutch wire harness (A).

3. Remove anti-rotation link (B) on right side of tractor.

4. Remove belt from stationary idler (C) and clutching idler (D).

5. Remove belt from centerspan idler (E).

6. Pull belt slack toward rear of trac tor. Carefully remove

belt up wards from trans mis sion input pulley and over

cooling fan blades (F).

7. Remove belt downward from engine pulley and around

electric clutch (G).

8. Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate

(H) and remove from tractor.

BELT INSTALLATION -

1. Install new belt from tractor rear to front, over the steer-

ing plate (H) and above clutch brake pedal shaft (J).

2. Pull belt toward front of tractor and roll belt around

electric clutch and onto engine pulley (G).

3. Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down

around transmission cooling fan and onto the input pul-

ley (F). Be sure belt is inside the belt keeper.

4. Install belt on centerspan idler (E).

5. Install belt through stationary idler (C) and clutch ing idler (D).

6. Reinstall anti-rotation link (B) on right side of tractor.

Tighten securely.

7. Reconnect clutch harness (A).

8. Ensure belt is in all pulley grooves and in side all belt

guides and keep ers.

9. Install mower. (See “TO INSTALL MOWER” section in

this manual.)

Fig. 40

SERVICE AND ADJUSTMENTS

REPLACING BATTERY (See Fig. 43)

WARNING: Do not short battery ter mi-

nals by allowing a wrench or any other

object to contact both terminals at the

same time. Before connecting battery,

remove metal bracelets, wristwatch

bands, rings, etc. Positive terminal must

be connected first to prevent sparking

from ac ci den tal grounding.

• Lift hood to raised position.

• Remove terminal cover.

• Disconnect BLACK battery cable then RED battery

cable and carefully remove battery from tractor.

• Install new battery with terminals in same position as

old battery.

• Reinstall terminal cover.

Fig. 43

POSITIVE

(RED)

CABLE

TERMINAL

COVER

NEGATIVE

(BLACK)

CABLE

TO START ENGINE WITH A WEAK BATTERY

(See Fig. 42)

WARNING: Lead-acid batteries gen er ate

ex plo sive gases. Keep sparks, flame and

smoking ma te ri als away from bat ter ies.

Always wear eye pro tec tion when around

batteries.

If your battery is too weak to start the engine, it should be

recharged. (See "BATTERY" in the MAINTENANCE sec-

tion of this man u al).

If “jumper ca bles” are used for emer gen cy starting, follow

this pro ce dure:

IMPORTANT: YOUR TRACTOR IS EQUIPPED WITH A

12 VOLT SYSTEM. THE OTHER VEHICLE MUST ALSO

BE A 12 VOLT SYSTEM. DO NOT USE YOUR TRACTOR

BATTERY TO START OTHER VEHICLES.

TO ATTACH JUMPER CABLES -

• Connect one end of the RED cable to the POSITIVE

(+) terminal of each battery(A-B), taking care not to

short against tractor chassis.

• Connect one end of the BLACK ca ble to the NEGA TIVE

(-) terminal (C) of fully charged battery.

• Connect the other end of the BLACK cable (D) to good

chassis ground, away from fuel tank and bat tery.

TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER -

• BLACK cable first from chassis and then from the fully

charged battery.

• RED cable last from both batteries.

Fig. 42

02614

WEAK

OR DEAD

BATTERY

FULLY

CHARGED

BATTERY

• First connect RED battery cable to positive (+) battery

terminal with bolt and nut as shown. Tighten securely.

• Connect BLACK grounding cable to negative (-) bat tery

terminal with remaining bolt and nut. Tighten securely

• Close hood.

TO REPLACE HEADLIGHT BULB

• Raise hood.

• Pull bulb holder out of the hole in the backside of the

grill.

• Replace bulb in holder and push bulb holder securely

back into the hole in the backside of the grill.

• Close hood.

INTERLOCKS AND RELAYS

Loose or damaged wiring may cause your tractor to run

poorly, stop running, or prevent it from starting.

• Check wiring.

TO REPLACE FUSE (See Fig. 44)

Unit has two automotive type fuses. Replace primary

operation fuse with a 20 amp and the differential lock

actuator fuse with a 10 amp. The fuse holders are located

behind the dash.

Fig. 44

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REMOVE HOOD AND GRILL ASSEMBLY

(See Fig. 45)

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt toward

engine and lift off of tractor.

• To replace, reverse above procedure.

ENGINE

TO AD JUST THROTTLE CON TROL CABLE

The throttle control has been preset at the factory and

ad just ment should not be necessary. If adjustment is nec-

es sary, see engine manual.

07002

HEADLIGHT

WIRE

CONNECTOR

HOOD

Fig. 45

TRANSMISSION

REMOVAL/RE PLACE MENT

Should your transmission require removal for service or

re place ment, it should be purged after reinstallation and

before operating the tractor. See “PURGE TRANS MIS SION”

in the Operation section of this manual.

STORAGE

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: IT IS IMPORTANT TO PREVENT GUM DEPOSITS

FROM FORMING IN ES SEN TIAL FUEL SYSTEM PARTS SUCH

AS CARBURETOR, FUEL FIL TER, FUEL HOSE, OR TANK

DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATES THAT

ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLED GASOHOL OR USING

ETHANOL OR METHANOL) CAN ATTRACT MOIS TURE WHICH

LEADS TO SEPARATION AND FOR MA TION OF ACIDS DURING

STOR AGE. ACIDIC GAS CAN DAMAGE THE FUEL SYSTEM

OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.

• Empty the fuel tank by starting the engine and let it run

until the fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in

the fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in

minimizing the formation of fuel gum deposits during stor age.

Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container.

Always follow the mix ratio found on stabilizer container.

Run engine at least 10 minutes after adding stabilizer to

allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty

the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine

oil. (See “ENGINE” in the Maintenance section of this

man ual.)

CYLINDER(S)

• Remove spark plug(s).

• Pour one ounce (29.5 mL) of oil through spark plug

hole(s) into cylinder(s).

• Turn ignition key to “START” position for a few seconds

to distribute oil.

• Replace with new spark plug(s).

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace your gasoline can if your can starts to rust.

Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.

• If possible, store your tractor indoors and cover it to

give protection from dust and dirt.

• Cover your tractor with a suitable protective cover that

does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic

cannot breathe which allows condensation to form and

will cause your tractor to rust.

IMPORTANT: NEVER COVER TRACTOR WHILE EN GINE

AND EXHAUST AREAS ARE STILL WARM.

Immediately prepare your tractor for storage at the end

of the season or if the tractor will not be used for 30 days

or more.

WARNING: Never store the trac tor with

gas o line in the tank inside a building

where fumes may reach an open flame

or spark. Allow the engine to cool before

storing in any en clo sure.

TRACTOR

Remove mower from tractor for winter storage. When mower

is to be stored for a period of time, clean it thor oughly, remove

all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.

• Clean entire tractor. (See “CLEANING” in the

Main te nance section of this manual.)

• Inspect and replace belts, if necessary. (See belt

re place ment instructions in the Service and Adjustments

section of this manual.)

• Lubricate as shown in the Maintenance section of this

man ual.

• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely

fastened. Inspect moving parts for damage, breakage

and wear. Replace if necessary.

• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand

lightly before painting.

BATTERY

• Fully charge the battery for storage.

• After a period of time in storage, battery may require

recharging.

• To help prevent corrosion and power leakage during

long periods of storage, battery cables should be

dis con nect ed and battery cleaned thoroughly. (See

“TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS” in the

Maintenance sec tion of this manual.)

• After cleaning, leave cables disconnected and place

cables where they cannot come in contact with battery

terminals.

• If battery is removed from tractor for storage, do not

store battery directly on concrete or damp surfaces.

• If unit is equipped with battery indicator/charging

plug, an optional charging unit may be purchased and

connected to the unit to charge the battery during long

term storage. Inspect and clean the battery terminals

as needed prior to long term storage with charger

connected.

TROUBLESHOOTING

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Will not start

1. Out of fuel. 1. Fill fuel tank.

2. Engine not “CHOKED” properly. 2. See “TO START ENGINE” in Operation section.

3. Engine flooded. 3. Wait several minutes before attempting to start.

4. Bad spark plug. 4. Replace spark plug.

5. Dirty air filter. 5. Clean/replace air filter.

6. Dirty fuel filter. 6. Replace fuel filter.

7. Water in fuel. 7. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh

gasoline and replace fuel filter.

8. Loose or damaged wiring. 8. Check all wiring.

9. Engine valves out of adjustment. 9. Contact an authorized service center/department.

Hard to start

1. Dirty air filter. 1. Clean/replace air filter.

2. Bad spark plug. 2. Replace spark plug.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Dirty fuel filter. 4. Replace fuel filter.

5. Stale or dirty fuel. 5. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gas.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Engine valves out of adjustment. 7. Contact an authorized service center/department.

Engine will not turn

over

1. Brake pedal not depressed. 1. Depress brake pedal.

2. Attachment clutch is engaged. 2. Disengage attachment clutch.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Blown fuse. 4. Replace fuse.

5. Corroded battery terminals. 5. Clean battery terminals.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Faulty ignition switch. 7. Check/replace ignition switch.

8. Faulty solenoid or starter. 8. Check/replace solenoid or starter.

9. Faulty operator presence switch(es). 9. Contact an authorized service center/department.

Engine clicks but

will not start

1. Weak or dead battery. 1. Recharge or replace battery.

2. Corroded battery terminals. 2. Clean battery terminals.

3. Loose or damaged wiring. 3. Check all wiring.

4. Faulty solenoid or starter. 4. Check/replace solenoid or starter.

Loss of power

1. Cutting too much grass/too fast. 1. Raise cutting height/reduce speed.

2. Throttle in “CHOKE” position. 2. Adjust throttle control.

3. Build-up of grass, leaves, trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Dirty air filter. 4. Clean/replace air filter.

5. Low oil level/dirty oil. 5. Check oil level/change oil.

6. Faulty spark plug. 6. Clean and regap or change spark plug.

7. Dirty fuel filter. 7. Replace fuel filter.

8. Stale or dirty fuel. 8. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gas.

9. Water in fuel. 9. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh

gasoline and replace fuel filter.

10. Spark plug wire loose. 10. Connect and tighten spark plug wire.

11. Dirty engine air screen/fins. 11. Clean engine air screen/fins.

12. Dirty/clogged muffler. 12. Clean/replace muffler.

13. Loose or damaged wiring. 13. Check all wiring.

14. Engine valves out of adjustment. 14. Contact an authorized service center/department.

Excessive

vibration

1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Bent blade mandrel. 2. Replace blade mandrel.

3. Loose/damaged part(s). 3. Tighten loose part(s). Replace damaged parts.

TROUBLESHOOTING

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine continues to

run when operator

leaves seat with

attachment clutch

engaged

1. Faulty operator-safety presence control

system.

1. Check wiring, switches and connections. If not

corrected, contact an authorized service center/

department.

CAUTION: DO NOT operate machine until

problem is corrected.

Poor cut - uneven

1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Mower deck not level. 2. Level mower deck.

3. Buildup of grass, leaves, trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Bent blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

5. Clogged mower deck vent holes from

buildup of grass, leaves, and trash around

mandrels.

5. Clean around mandrels to open vent holes.

Mower blades will

not rotate

1. Obstruction in clutch mechanism. 1. Remove obstruction.

2. Worn/damaged mower drive belt. 2. Replace mower drive belt.

3. Frozen idler pulley. 3. Replace idler pulley.

4. Frozen blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

Poor grass

discharge

1. Engine speed too slow. 1. Place throttle control in “FAST” position.

2. Travel speed too fast. 2. Shift to slower speed.

3. Wet grass. 3. Allow grass to dry before mowing.

4. Mower deck not level. 4. Level mower deck.

5. Low/uneven tire air pressure. 5. Check tires for proper air pressure.

6. Worn, bent or loose blade. 6. Replace blade. Tighten blade bolt.

7. Buildup of grass, leaves, trash under mower. 7. Clean underside of mower housing.

8. Mower drive belt worn. 8. Replace mower drive belt.

9. Blades improperly installed. 9. Reinstall blades sharp edge down.

10. Improper blades used. 10. Replace with blades listed in parts manual.

11. Clogged mower deck vent holes from buildup

of grass, leaves, trash around mandrels.

11. Clean around mandrels to open vent holes.

Headlight(s) not

working

(if so equipped)

1. Switch is “OFF”. 1. Turn switch “ON”.

2. Bulb(s) or lamp(s) burned out. 2. Replace bulb(s) or lamp(s).

3. Faulty light switch. 3. Check/replace light switch.

4. Loose or damaged wiring. 4. Check wiring and connections.

5. Blown fuse. 5. Replace fuse.

Battery will not

charge

1. Bad battery cell(s). 1. Replace battery.

2. Poor cable connections. 2. Check/clean all connections.

3. Faulty regulator (if so equipped). 3. Replace regulator.

4. Faulty alternator. 4. Replace alternator.

Loss of drive

1. Freewheel control in “disengaged” position. 1. Place freewheel control in “engaged” position.

2. Debris on steering plate (if equipped). 2. See "CLEANING" in the Maintenance section.

3. Motion drive belt worn, damaged, or broken. 3. Replace motion drive belt.

4. Air trapped in transmission during

shipment or servicing.

4. Purge transmission.

5. Axle key missing. 5. Install axle key at rear wheel. See "TO REMOVE

WHEEL" in the Service and Adjustments section.

Engine "backfires”

when turning

engine “OFF”

1. Engine throttle control not set between

half and full speed (fast) position before

stopping engine.

1. Move throttle control between half and full speed

(fast) position before stopping engine.

Engine dies when

tractor is shifted

into reverse

1. Reverse operation system (ROS) is not "ON"

while mower or other attachment is engaged.

1. Turn ignition key to ROS "ON" position. See

Operation section.

15 DEGREES MAX.

FOLD ALONG DOTTED LINE

THIS IS A 15 DEGREE SLOPE

ONLY RIDE UP AND DOWN HILL,

NOT ACROSS HILL

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

WARNING: To avoid serious injury, operate your tractor up and

down the face of slopes, never across the face. Do not mow

slopes greater than 15 degrees. Make turns gradually to prevent

tipping or loss of control. Exercise extreme caution when

changing direction on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

I. NIÑOS

ADVERTENCIA: LOS NIÑOS PUEDEN SUFRIR

DAÑOS CON EL USO DE ESTE EQUIPO. La Aca-

demia Estadounidense de Pediatría (American

Academy of Pediatrics) recomienda que sólo

se permita a niños con una edad mínima de 12

años manejar máquinas cortacésped manuales,

y al menos de 16 años para manejar tractores

cortacésped.

ADVERTENCIA: LOS NIÑOS PUEDEN SUFRIR

HERIDAS GRAVES O MUERTE A CAUSA DE

ESTE EQUIPO. Lea y siga atentamente todas

las instrucciones siguientes

Si el operador no pone atención a la presencia de los niños

pueden ocurrir accidentes trágicos. Los niños a menudo están

atraídos por la máquina y las actividad de cortar. No dar por

hecho de que los niños se queden adonde estaban la última

vez que los vistes.

• Mantener los niños fuera del área de corte y vigilados por

un adulto responsable que no sea el operador.

REGLAS DE SEGURIDAD

PELIGRO: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

ADVERTENCIA

El tubo de escape del motor, algunos de sus constituy-

entes y algunos componentes del vehículo contienen o

desprenden productos químicos conocidos en el Estado de

California como causa de cáncer y defectos al nacimiento

u otros daños reproductivos.

ADVERTENCIA

Los bornes, terminales y accesorios relativos de la bat-

ería contienen plomo o compuestos de plomo, productos

químicos conocidos en el Estado de California como

causa de cáncer y defectos al nacimiento u otros daños

reproductivos. Lavar las manos después de manipularlos.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el

alam bre de la bujía y póngalo donde no

pueda entrar en contacto con la bujía, para

evitar el arranque por accidente, durante la

pre pa ra ción, el transporte, el ajuste o cuan do

se hacen reparaciones.

ADVERTENCIA: No avance cuesta abajo a

punto muerto ya que podría perder el control

del tractor.

ADVERTENCIA: Remolque solamente los

accesorios recomendados y conformes a las

características indicadas por el fabricante

de su tractor. Tenga cuidado y prudencia al

utilizar el tractor. Cuando se encuentre en

un declive, oper utilizando exclusivamente la

velocidad más baja. En caso de un declive una

carga excesiva podría resultar peligrosa. Los

neumáticos pueden perder la tracción con el

suelo y hacerle perder el control de su tractor.

II. FUNCIONAMIENTO GENERAL

• Leer, entender y seguir todas las instrucciones sobre la

máquina y en el manual antes de empezar.

• No poner las manos o los pies cerca de partes giratorias o

debajo de la máquina. Mantener siempre limpia la abertura

de descarga.

• Permitir el funcionamiento de la máquina sólo a adultos que

tengan familiaridad con las instrucciones.

• Limpiar el área de objetos como piedras, juguetes, cables,

etc. que pueden ser recogidos y disparados con las cuchillas.

• Asegurarse de que el área esté libre de otras personas antes

de ponerla en marcha. Parar la máquina si alguien entra en

el área.

• Nunca llevar pasajeros.

• No cortar marcha atrás al no ser absolutamente necesario.

Mirar siempre abajo y delante mientras se procede atrás.

• Nunca dirigir el material descargado hacia nadie. Evitar des-

cargar material contra paredes u obstrucciones. El material

podría rebotar hacia el operador. Parar las cuchillas cuando

se pasan superficies de grava.

• No maneje la máquina si no tiene la trampa para césped

completa, la canaleta de descarga u otros dispositivos de

seguridad en su lugar y en funcionamiento.

• Ralentizar antes de girar.

• Nunca deje una máquina en marcha sin supervisión. Detenga

siempre las cuchillas, active el freno de estacionamiento y

detenga el motor antes de abandonar la máquina. Bloquee

manualmente el interruptor de arranque. (Consulte “BLO-

QUEO MANUAL DEL INTERRUPTOR DE ARRANQUE

SMARTSWITCH™” en la sección de Funcionamiento de

este manual).

• Desenganche las hojas cuando no esté cortando césped.

Apague el motor y espere hasta que todas las partes se

detengan por completo antes de limpiar la máquina, retirar

la trampa para césped o destapar la canaleta de descarga.

• Hacer funcionar la máquina sólo con la luz del día o luz

artificial buena.

• No hacer funcionar la máquina estando bajo los efectos de

alcohol o droga.

• Poner atención al tráfico cuando se opera cerca de calles o

se cruzan.

• Poner la máxima atención al cargar o descargar la máquina

en una caravana o camión.

• Llevar siempre gafas de protección cuando se hace funcionar

la máquina.

• Use protectores de oídos para evitar daños en la audición.

• Los datos indican que los operadores a partir de los 60

años están afectados por un gran porcentaje de heridas

relativas a la conducción del cortacésped. Estos opera-

dores tendrían que evaluar su habilidad de hacer funcionar

el cortacésped de modo lo bastante seguro para prote-

ger a sí mismos y a otras personas de heridas graves.

• Seguir las recomendaciones del fabricante para los pesos

y contrapesos de las ruedas.

• Estar alerta y apagar la máquina si un niños entra en el área.

• Antes y durante la marcha atrás, mirar adelante y abajo para

ver si hay niños pequeños.

• Nunca llevar niños, incluso si hay las cuchillas apagadas. Po-

drían caer y herirse seriamente o interferir con el funcionamien-

to seguro de la máquina. los niños que se han llevado prec-

edentemente pueden aparecer de pronto en el área de corte

por otro paseo y ser atropellados o tumbados por la máquina.

• Nunca dejar que los niños manipulen la máquina.

• Tener el máximo cuidado cuando se acerca a cantos ciegos,

arbustos, árboles u otros objetos que pueden impedir la vista

de niños.

REGLAS DE SEGURIDAD

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IV. REMOLQUE

• Remolcar sólo con una máquina que tenga un gancho dis-

eñado para remolcar. Enganchar el equipo o remolcar sólo

en el punto dispuesto al efecto.

• Seguir las recomendaciones del productor con respecto a los

límites del equipo por remolcar y el remolque en pendientes.

• Nunca permitir que niños u otras personas estén dentro del

equipo por remolcar.

• En pendientes, el peso del equipo remolcado puede causar

la pérdida de tracción y la pérdida de control.

• Viajar despacio y dejar más distancia para frenar.

III. FUNCIONAMIENTO EN PENDIENTES

Las pendientes son el mayor factor de accidentes relativos a la

pérdida de control y vuelco, que pueden causar severas heridas

o muerte. El funcionamiento en pendientes requiere una atención

extra. Si no es posible hacer marcha atrás en una pendiente o si

te sientes incomodo, no la cortes.

ADVERTENCIA: Al cargar o descargar la

máquina, no sobrepase el ángulo máximo re-

comendado de 15°.

• Cortar hacia arriba y abajo de una pendiente, no de modo

horizontal.

• Poner atenciones a los hoyos, las raíces, los bultos, las piedras

u otros objetos escondidos. El terreno irregular puede volcar

la máquina. La hierba alta puede esconder obstáculos.

• Escoger una velocidad de marcha baja de modo que no sea

necesario pararse o cambiar estando en una pendiente.

• No cortar la hierba mojada. Las ruedas pueden perder tracción.

Poner siempre una marcha cuando se está en pendientes.

• No poner en punto muerto e ir cuesta abajo.

• Evitar arrancar, pararse o girar en una pendiente. Si las rue-

das pierden tracción, desconectar las cuchillas y proceder

despacio cuesta abajo en la pendiente.

• Mantener todo los movimientos en las pendientes lentos y

gradual. No hacer cambios repentinos de velocidad o direc-

ción, ya que pueden causar el escape de la máquina.

• Poner la máxima atención cuando la máquina funciona con

captadores de hierba u otros dispositivos enganchados;

pueden afectar la estabilidad de la máquina. No usar en

pendientes empinados.

• No intentar estabilizar la máquina poniendo el pie en el ter-

reno.

• No cortar cerca de bajadas, cunetas y orillas. Las máquina

puede volcarse improvisamente si una rueda está en el borde

o se hunde.

• Si la máquina se para mientras va cuesta arriba, desconectar

las cuchillas, poner la marcha atrás y ir hacia atrás despacio.

• No girar estando en pendientes si no es necesario, y luego

girar despacio y gradualmente cuesta abajo, si es posible.

• Mantener la máquina libre de hierba, hojas u otros es-

combros que pueden tocar el tubo de escape / partes del

motor calientes y quemarse. No permitir que el puente

del cortacésped cargue hojas u otros residuos que pu-

eden causar acumulaciones. Limpiar toda salpicadura de

aceite o carburante antes de hacer operaciones sobre la

máquina o guardarla. Dejarla enfriar antes de guardarla.

V. SERVICIO

MANIPULACIÓN SEGURA DE LA GASOLINA

Para evitar heridas personales o daños a las cosas, poner el

máximo cuidado a la hora de manipular la gasolina. La gasolina

es extremamente inflamable y los vapores son explosivos.

• Apagar todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes

de ignición.

• Usar sólo contenedores para gasolina aprobados.

• Nunca quitar el tapón de la gasolina o añadir carburante con

el motor en marcha.

• dejar enfriar el motor antes del abastecimiento de la gasolina.

• Nunca abastecer la máquina al interior de un local.

• Nunca guardar la máquina o el contenedor del carbu-

rante donde haya una llama abierta, chispas o una luz

piloto como un calentador de agua u otros dispositivos.

• Nunca llenar los contenedores al interior de un vehículo o en

una caravana o camión recubiertos con un forro de plástico.

Colocar siempre los contenedores en el terreno lejos del

vehículo cuando se está llenando.

• Quitar el equipo de gas del camión o caravana y abastecerlo

en el terreno. Si no es posible, abastecer dicho equipo con un

contenedor portátil, más bien que de un surtidor de gasolina.

• Mantener la boquilla a contacto del borde del depósito de

carburante o la abertura del contenedor durante toda la

operación de abastecimiento. No utilizar un dispositivo con

boquilla cerrada-abierta.

• Si se vierte carburante sobre la ropa, cambiarse la ropa

inmediatamente.

• Nunca llenar el depósito más de lo debido. Volver a colocar

el tapón del gas y cerrar de modo firme.

OPERACIONES DE SERVICIO GENERALES

• Nunca hacer funcionar la máquina en un área cerrada.

• Mantener todas las tuercas y pernos apretados para asegu-

rarse de que trabaja en condiciones seguras.

• Nunca manipule los dispositivos de seguridad. Nunca inter-

fiera con la operación de un dispositivo de seguridad o reducir

la protección proporcionada por un dispositivo de seguridad.

Verifique el funcionamiento correcto con regularidad. NUNCA

utilice una máquina con un dispositivo de seguridad que no

está funcionando correctamente

• Mantener la máquina libre de hierba, hojas u otros re-

siduos acumulados. Limpiar las salpicaduras de aceite

o carburante y quitar cualquier cosa mojada con carbu-

rante. Dejar que la máquina se enfríe antes de guardarla.

• Si se golpea un objeto ajeno, hay que pararse e inspeccionar

la máquina. Reparar, si es necesario, antes de volver a poner

en marcha.

• Nunca hacer ningún ajuste o reparación con el motor en

función.

• Verifique los componentes de la trampa para césped y la

canaleta de descarga con frecuencia y sustituya con repues-

tos recomendados por el fabricante cuando sea necesario.

• Las cuchillas del cortacésped son afiladas. Envolv-

er la cuchilla, ponerse guantes y poner la máxima

atención cuando se hacen operaciones en ellas.

• Controlar el funcionamiento del freno frecuentemente. Ajustar

y hacer las operaciones de mantenimiento cuando eso sea

necesario.

• Mantener y sustituir las etiquetas de seguridad e instrucción,

cuando sea necesario.

Llevar siempre gafas de protección cuando se hace

funcionar la máquina.

Use protectores de oídos para evitar daños en la

audición.

REGLAS DE SEGURIDAD ............................................... 32-33

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO .............................. 34

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE ............................... 34

MONTAJE/PRE OPERACIÓN .......................................... 35-37

OPERACIÓN ..................................................................... 38-45

TABLA DEL MANTENIMIENTO ........................................... 46

MANTENIMIENTO ........................................................... 46-50

SERVICIO Y AJUSTES .................................................... 51-57

ALMACENAMIENTO ............................................................. 58

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS ............................... 59-60

TABLA DE MATERIAS

FELICITACIONES por la compra de su tractor. Ha sido diseñado,

planificado y fabricado para darle la mejor confiabilidad y el mejor

rendimiento posible.

En el caso de que se encuentre con cualquier problema que no

pueda solucionar fácilmente, haga el favor de ponerse en con-

tacto con un centro de servicio o con un otro centro de servicio

cualificado. Cuenta con técnicos bien capacitados y com pe ten-

tes y con las herramientas adecuadas para darle servicio o para

reparar este tractor.

Haga el favor de leer y de guardar este man u al. Estas instrucciones

le permitirán montar y mantener su unidad en forma ade cua da.

Siempre observe las “REGLAS DE SEGURIDAD.”

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

• Lea y observe las reglas de seguridad.

• Siga un programa regular de mantenimiento, cuidado y uso

de su tractor.

• Siga las instrucciones descritas en las secciones “Manten-

imiento” y “Almacenamiento” de este manual.

• Utilice prendas de seguridad adecuadas al manejar la máquina,

incluidos (como mínimo) calzado de seguridad, gafas protec-

toras y protección auditiva. No utilice calzado bajo y/o abierto

cuando corte la hierba.

• Informe siempre a alguien de que se dispone a cortar la hierba

en el exterior.

ADVERTENCIA: Este tractor viene equipado con un motor de

combustión interna y no se debe usar sobre, o cerca, de un

terreno no desarrollado cubierto de bosques, de arbustos o de

césped, o menos que el sistema de escape del motor venga

equipado con un amor ti gua dor de chispas que cumpla con las

leyes locales o estatales (si existen). Si se usa un amortiguador

de chispas, el operador debe mantenerlo en condiciones de

trabajo eficientes.

En el estado de California, la ley exige lo an te ri or (Sección 4442

del “California Public Re sourc es Code”). Otros estados pueden

contar con otras leyes parecidas. Las leyes federales se aplican

en la tierras federales.

Su centro de Servicio más cer ca no tiene disponible amor ti gua-

do res de chispas para el si len cia dor.

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad y

Tipo de Gasolina:

15,14 L / 4.0 Galones

Regular Sin Plomo

Tipo de Aceite

(API: SJ-SN):

SAE 10W30 (sobre 32°F/0°C)

SAE 5W30 (deabajo 32°F/0°C)

Capacidad

de Aceite:

Con Filtro: 1,89 L / 64 Oz.

Sin Filtro: 1,77 L / 60 Oz.

Bujía XC12YC

(Abertura: 0,76 mm / .030")

Sistema de Carga: 15 Amps @ 3600 RPM

Batería: Amp/Hr: 28

Min. CCA: 230

Modelo Tamaño: U1R

Torsión del Perno

de la Cuchilla:

62-75 Nm

45-55 Ft. Lbs.

SOPORTE/AYUDA

Si necesita asistencia o tiene alguna pregunta acerca de la aplicación, operación, mantenimiento o piezas de su producto:

• Visite nuestro sitio web: www.husqvarna.com

• Llámenos de manera gratuita al: 1-800-487-5951

PIEZAS SIN MONTAR

Su tractor nuevo ha sido montado en la fábrica con la excepción de aquellas partes que no se han montado por razones de envío.

PARA REMOVER EL TRACTOR DE LA

CAJA DE CARTÓN

DESEMPAQUE LA CAJA DE CARTÓN

• Remueva todas las partes sueltas que estén accesibles, y

las cajas de partes, de la caja de cartón grande.

• Remover los paneles de cierre y aplanar los paneles laterales.

• Revise si hay partes sueltas adicionales o cartón y re mué va-

las.

ANTES DE REMOVER EL TRACTOR DE

LA CORREDERA

MONTAJE

Hoja de pendiente

Llave(s)

Llaves

(1) Accesorio

del conexión

(1) Tubo de desagüe

Batería

(2) Perno

(2) Tuerca

Asiento

(1) Asiento

(3) Arandela

(3) Perno

(1) Manilla

(1) Arandela de la

cazoleta

*Juego de cubierta

*Instalado por el distribuidor

HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL

MONTAJE

Un juego de llaves de tubo facilitará el montaje. A continuación

se enumeran los tamaños de las llaves estándar.

(1) Llave de 5/16" Cuchillo para todo uso

(2) Llaves de 7/16" Medidor de presión de las llantas

(2) Llaves de 1/2" (2) Llaves de 9/16" Pinzas

Cuando en este manual se mencionan los términos “mano de re cha”

o “mano izquierda” se refiere a cuando usted se encuentra en la

posición de operación (sentado/a detrás del volante de dirección).

CONEXIÓN DE LA BATERÍA (Vea Fig. 1)

entre los terminales) cargue la batería por un mínimo de una hora

a 6-10 amps.(Vea “BATERÍA” en la sección de Mantenimento de

este manual.)

• Determine la ubicación de la batería. La batería estará bajo

el asiento o la cubierta.

• Levante la base del asiento o capucha a una posición elevada.

• Remueva las dos tapas protectoras de los terminales y

descártelas

• Primero, conecte el cable de la batería ROJO al terminal

positivo (+) con el perno y la tuerca como se muestra debajo.

Apriételos seguramente. Deslice la tapa del terminal sobre

el terminal.

• Conecte el cable de conexión a tierra NEGRO al terminal

negativo (-) con el perno hexagonal y la tuerca restantes.

Apriételos seguramente.

• Baje el asiento o capucha.

AVISO: Para instale la batería, realice el procedimiento descrito

en “REEMPLAZAR LA BATERÍA” del capítulo de Servicio y

Ajustes de este manual.

ADVERTENCIA: No haga cortocircuito con los

terminales de la batería al permitir que una llave

de tuerca o cualquier otro objeto entre en contacto

con ambos terminales a la misma vez. Antes de

ins ta lar la batería remueva las pulseras de metal,

los relojes de pulsera de metal, los anillos, etc.

El terminal positivo tiene que conectarse primero

para evitar las chispas debido a la conexión a

tierra por accidente.

AVISO: Si esta batería se pone en funcionamiento después de

el mes y año indicado en la etiqueta, (la etiqueta se encuentra

Fig. 1

CUBIERTA

TERMINAL

CABLE

NEGRO

(NEGATIVO)

CABLE ROJO

(POSITIVO)

TUERCA

PERNO

ETIQUETA

02605

TAPAS

PROTECTORAS

MONTAJE

Fig. 3

AJUSTE VERTICAL DEL ASIENTO (Vea Fig. 3)

La base del asiento viene con el ajuste más elevado desde la

fábrica y se puede bajar para operadores de menor estatura.

PARA AJUSTAR:

• Retire las tuercas y los pernos.

• Vuelva a colocar la estructura de la base del asiento en la

posición más baja.

• Vuelva a instalar los pernos y las tuercas, y apriételas a 15-20

libras-pie.

• Consulte "PARA AJUSTAR EL ASIENTO" para ver el ajuste

final del asiento.

TUERCA

POSICIÓN

MÁS BAJA

POSICIÓN

MÁS ALTA

PERNO

INSTALACIÓN DEL ASIENTO (Vea Fig. 2)

Ajuste el asiento antes de apretar la perilla de ajuste.

• Gire el asiento hacia arriba y retírelo de la unidad. Saque los

elementos de empaque de cartón y espeuma de poliuretano

y bótelos.

• Retire la perilla, la arandela de la cazoleta, los tres pernos

y las arandelas de la bolsa de piezas.

• Gire el asiento y la base hacia delante e instale los tres

pernos y las arandelas. Apriete con firmeza.

• Instale la perilla de ajuste y la arandela de la cazoleta no

demasiado ajustadas. No apriete.

PARA AJUSTAR EL ASIENTO

• Baje el asiento a la posición de funcionamiento y siéntese.

• Deslice el asiento hasta que logre una posición cómoda para

pisar el pedal del embrague/freno hasta el fondo.

• Párese del asiento sin moverlo de su posición ajustada.

• Levante el asiento y apriete firmemente la perilla.

Fig. 2

6000

ASIENTO

PERNO

ARANDELA

PERILLA DE

AJUSTE

ARANDELA DE

LA CAZOLETA

BASE DEL

ASIENTO

MONTAJE

✓LISTA DE REVISIÓN

ANTES DE OPERAR Y DE DISFRUTAR DE SU TRACTOR

NUEVO, LE DESEAMOS QUE RECIBA EL MEJOR

RENDIMIENTO Y LA MAYOR SATISFACCION DE ESTE

PRODUCTO DE CALIDAD.

HAGA EL FAVOR DE REVISAR LA LISTA A CONTINUA-

CION:

✓ Se han completado todas las instrucciones de montaje.

✓ No quedan partes sueltas en la caja de cartón.

✓ La batería está preparada y cargada en for ma adecuada.

✓ El asiento ha sido ajustado en forma cómoda y apretado en

forma segura.

✓ Todas las llantas han sido infladas en forma adecuada.

(Para fines de envío, las llantas se inflaron demasiado en

la fábrica.)

✓ Asegúrese que el conjunto segador esté nivelado en forma

adecuada, de lado a lado y desde adelante hacia atrás, para

obtener los mejores resultados en el corte. (Las llantas tienen

que estar infladas en forma adecuada para la nivelación.)

✓ Revise las correas de impulsión y de la segadora. Asegúrese

que recorran el paso adecuado alrededor de las poleas y

dentro de todos los fijadores de las correas.

✓ Revise el alambrado. Fíjese que todas las conexiones todavía

estén seguras y que los alambres estén sujetos en forma

adecuada.

✓ Antes de conducir el tractor, asegúrese que el control de

rueda libre este en la posición de “transmisión enganchada”

(Vea “PARA TRANSPORTAR” en la sección de la Operación

de este manual).

AL MISMO TIEMPO QUE APRENDE A COMO USAR SU

TRACTOR, PRESTE ATENCIÓN EXTRA A LOS PUNTOS DE

IMPORTANCIA QUE SE PRESENTAN A CONTINUACIÓN:

✓ El aceite del motor tiene que llegar al nivel adecuado.

✓ El estanque de combustible tiene que estar lleno con gasolina

sin plomo regular, nueva y limpia.

✓ Familiarícese con todos los controles – su ubicación y su

función. Opérelos antes de hacer arrancar el motor.

✓ Asegúrese que el sistema de frenos esté en una condición

de operación segura.

✓ Asegurarse de que el Sistema de Presencia del Operador

y el Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) funcionan de

modo adecuado (Ver las Secciones de Funcionamiento y

Mantenimiento en este manual).

✓ Es importante purgar la transmisión antes de operar su tractor

por la primera vez. Siga las instrucciones adecuadas para el

empiezo y para purgar (Vea “PARA EMPEZAR EL MOTOR”

y “PARA PURGAR LA TRANSMISIÓN” en la sección de la

Operación de este manual).

REVISIÓN DE LA PRESIÓN DE LAS LLANTAS

Las llantas en su unidad fueron infladas demasiado en la fábrica

por razones de envío. La presión de las llantas correctas es im-

portante para obtener el mejor rendimiento en el corte.

• Reduzca la presión de los neumáticos a la PSI que se indica

en estos.

REVISIÓN DE LA NIVELACIÓN DEL CONJUNTO

Para obtener los mejores resultados en el corte, la caja de la

segadora tiene que estar nivelada en la forma adecuada. Vea

“PARA NIVELAR LA CAJA” en la sección de Servicio y Ajustes

de este manual.

REVISIÓN DE LA POSICIÓN ADECUADA DE TO DAS

LAS CORREAS

Vea las figuras que aparecen para cambiar las correas de impul-

sión de la cuchilla de la segadora y de movimiento en la sección

de Servicio y Ajustes de este manual. Verifique que las correas

sigan su paso correcto.

REVISIÓN DEL SISTEMA DE FRENOS

Una vez que usted haya aprendido a manejar su tractor, verifique

que el freno funcione correctamente. Ver “PARA VERIFICAR SI

FUNCIONA BIEN EL FRENO” en el capítulo de servicio y ajustes

de este manual.

AVISO: Ahora puede sacar el tractor de la tarima. Continúe usando

las instrucciones que siguen para retirar el tractor de la tarima.

ADVERTENCIA: Antes de empezar, leer, entender y seguir

todas las instrucciones presentes en la sección Operaciones

de este manual. Asegurarse que el tractor esté en un área bien

ventilada. Asegurarse que la zona delante del tractor esté libre

de otras personas y objetos.

PARA HACER RODAR EL TRACTOR FUERA DE LA

CORREDERA (VEA LA SECCIÓN DE LA OPERACIÓN

PARA LA LOCALIDAD Y LA FUNCIÓN DE LOS CON-

TROLES)

• Levante la palanca de levantamiento del accesorio a su

posición más alta.

• Suelte el freno de estacionamiento presionando el pedal del

embrague/freno.

• Ponga el control de la rueda libre en la posición de giro libre

para desenganchar la transmisión. (Vea “PARA TRANS POR-

TAR” en la sección de Operación de este ma nual).

• Haga rodar el tractor hacia delante fuera de la corredera.

• Remueva las bandas que sujetan la protección contra la

descarga en contra del tractor.

Continuar con las siguientes instrucciones.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su tractor o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados.

OPERACIÓN

ESTRANGU-

LACIÓN

RÁPIDO

LENTOMARCHA

ATRÁS

NEUTRO

ALTO BAJO

MARCHA

ATRÁS

MARCHA

HACIA

ADELANTE

COMBUS-

TIBLE

MOTOR

APAGADO

ALTURA

DE LA

SEGADORA

MOTOR

ENCENDIDO

MOTOR

EN MARCHA

BATERÍA

LEVANTA-

MIENTO DE

LA SEGADORA

SISTEMA

FUNCIONAMIENTO

ATRÁS (ROS)

LUCES

ENSENDIDAS

INTERRUPTOR

DE IGNICIÓN

PEDAL DE

FRENO /

EMBRAGUE

PALANCA DE

MANDO CRUCERO

FRENO DE

ESTACION-

AMIENTO

RUEDA LIBRE

(Solamente para los

modelos automatico)

No seguir las siguientes

instrucciones puede provocar

heridas o muerte. Los símbolos

de aviso de seguridadse utilizan

para identificar informaciones de

seguridad relativas a peligros que

pueden provocar la muerte, heridas

graves y/o daños a la máquina.

PELIGRO indica un peligro que, si no se evita,

provoca muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita,

puede provocar muerte o lesiones graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita,

puede provocar lesiones ligeras o moderadas.

PRECAUCIÓN cuando se utiliza sin el símbolo de

aviso, indica una situación que puede provocar

daños al tractor y/o al motor.

FUEGO indica un peligro que, si no se evita, puede

provocar la muerte, lesiones graves y/o danos

a la máquina.

SUPERFICIES CALIENTES indica un peligro que,

si no se evita, puede provocar la muerte, lesiones

graves y/o danos a la máquina.

EL CIERRE

DIFERENCIAL

PROTECCIÓN

DE OÍDO SE

REQUIERE

PELIGRO, GUARDE

LAS MANOS Y

LOS PIES LEJOS

MANTENGA EL

AREA DESPEJADA

PELIGROS DE

PENDIENTES

(VEA LA SECCIÓN DE LAS REGLAS DE SEGURIDAD)

ACCESORIO

DEL EMBRAGUE

ENGANCHADO

ACCESORIO

DEL EMBRAGUE

DESENGANCHADO

FAMILIARICESE CON SU TRACTOR

LEA ESTE MANUAL Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE OPERAR SU TRACTOR

Compare las ilustraciones con su tractor para familiarizarse con las ubicaciones de los diversos controles y ajustes. Guarde este manual

para referencia en el futuro.

Fig. 4

Nuestros tractores cumplen con los estándares de seguridad del American National Standard Institute.

OPERACIÓN

(A) PALANCA DEL LEVANTAMIENTO DEL ACCESORIO - Se

usa para levantar, bajar y ajustar el conjunto segador o los demás

ac ce so rios montados en su tractor.

(B) PEDAL DEL EMBRAGUE/FRENO - Se usa para de-

sembragar y frenar el tractor y para hacer arrancar el motor.

gu ra el pedal del embrague/freno en la posición del freno.

(D) COMMANDE DES GAZ - permet de démarrer le mo teur et

de commander la vitesse de moteur

(E) INTERRUPTOR DEL EMBRAGUE DEL ACCESORIO - Se

usa para enganchar las cuchillas segadoras o los demás ac ce-

so rios montados en su tractor.

(F) INTERRUPTOR DE IGNICIÓN - Se usa para hacer arrancar

o hacer parar el motor.

(G) SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO HACIA ATRÁS (ROS)

EN POSICIÓN “ON” - Permite la operación del conjunto

segador o otro accesorio accionado mientras que en revés.

(H) INTERRUPTOR DE LA LUZ - Enciende y apaga las luces

de lan te ras.

(J) PALANCA DE MANDO CRUCERO - Se utiliza para fijar el

movimiento hacia adelante del tractor a la velocidad deseada sin

apretar el pedal de marcha atrás.

(K) PEDAL DE MARCHA ADELANTE - Se utiliza para el mov-

imiento del tractor hacia adelante.

(L) PEDAL DE MARCHA ATRÁS - Se utiliza para el movimiento

del tractor hacia atrás.

(M) CONTROL DE RUEDA LIBRE - Desengancha la trans-misión

para empujar o arrastrar.

(N) CONTROL DE ESTRANGULACIÓN - Se usa cuando se

hace arrancar un motor frío.

(P) CRONÓMETRO - Indica las horas de operación.

(Y) LLAVE DE CIERRE DIFERENCIAL - Se usa para acoplar y

desacoplar el cierre diferencial del transeje.

Fig. 5

COMO USAR SU TRACTOR

PARA AJUSTAR EL FRENO DE ES TA CIO NA MIEN TO

(Vea Fig. 5)

Su tractor viene equipado con un interruptor sen sor que exige la

presencia del operador. Cuando el motor está funcionando, si el

operador trata de bajarse del asiento sin primero aplicar el freno

de estacionamiento, se apagará el motor.

• Presione el pedal (C) del freno/embrague completamente y

sostengalo.

• Jale hacia arriba la palanca del freno de mano (C) y man-

téngala en esa posición; suelte gradualmente el pedal del

embrague/freno (B), y luego suelte la palanca del freno de

mano. El pedal tiene que quedar en la posición de freno.

Asegúrese que el freno de estacionamiento va a sujetar el

tractor en forma segura.

La operación de cualquier tractor puede hacer que salten objetos extraños dentro de sus ojos, lo

que puede producir daños graves en éstos. Siempre use anteojos de seguridad o pro tec cio nes para

los ojos mientras opere su tractor o cuando haga ajustes o reparaciones. Recomendamos gafas de

seguridad o una máscara de visión amplia de seguridad usada sobre las gafas.

OPERACIÓN

Fig. 6

Fig. 7

( ) INTERRUPTOR

DEL EMBRAGUE

DEL ACCESORIO

“DESENGANCHADO”

( ) INTERRUPTOR

DEL EMBRAGUE

DEL ACCESORIO

“ENGANCHAR”

PARADA (Vea Fig. 6)

CUCHILLAS DE LA SEGADORA -

• Mueva el control del embrague del accesorio a la posición

"DESENGANCHADO" (

IMPULSIÓN DE RECORRIDO -

• Para parar el mecanismo impulsor, presione el pedal del

freno/embrague completamente.

IMPORTANTE: LOS PEDALES DE MARCHA ADELANTE Y

ATRÁS VUELVEN A LA POSICIÓN NEUTRA CUANDO NO

ESTÁN APRETADOS.

MOTOR -

• Mover la palanca de mando entre la posición (D) de velocidad

media y máxima (rápida).

AVISO: Si no se mueve el control de la aceleración a la

posición de lento y se permite que el motor ande en vacío

antes de pararlo puede producir la contraexplosión del motor.

• Gire la llave de ignición (F) a la posición de apagado “STOP”

y remueva la llave al abandonar el tractor para evitar el uso

no autorizado.

• Nunca use la estrangulación para parar el motor.

IMPORTANTE: DEJANDO EL INTERRUPTOR DE LA IGNICIÓN EN

CUALQUIER POSICIÓN OTRA QUE “STOP” CAUSAR I QUE LA BATERÍA

SE DESCARGUE (MUERTA).

AVISO: Bajo ciertas condiciones, cuando el trac tor está parado

con el motor andando en vacío, los gases de escape del mo-

tor caliente pueden hacer que el césped se ponga “café.” Para

eliminar esta posibilidad, siempre pare el motor cuando pare el

tractor en áreas con césped.

PRECAUCIÓN: Siempre pare el tractor

completamente, según se ha descrito ante-

riormente, antes de abandonar la posición

del operador.

PARA USAR EL CONTROL DE LA ACELERACIÓN

(D) (Vea Fig. 7)

Siempre opere el motor a una aceleración completa.

• Si el motor funciona a una velocidad inferior a la máxima

(rápida), su rendimiento disminuye.

• El rendimiento óptimo se obtiene a la velocidad máxima

(rápida).

PARA USAR EL CONTROL DE ESTRANGULACIÓN

(N) (Vea Fig. 7)

Use el control de estrangulación cuando esté haciendo arrancar

un motor frío. No lo use para hacer arrancar un motor caliente.

• Para enganchar el control de estrangulación (N), tire la manilla

hacia afuera. Lentamente, empuje la manilla hacia adentro

para desengancharlo.

Fig. 8

Fig. 10

MOVERSE HACIA ADELANTE Y HACIA ATRÁS (Vea

Fig. 7)

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamente el pedal marcha adelante (K) y atrás (L)

para iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor

es la velocidad.

UTILIZAR EL MANDO CRUCERO (Vea Fig. 8)

El mando crucero se puede utilizar sólo durante la marcha hacia

adelante.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

El control de velocidad crucero sólo debe usarse mientras el trac-

tor esté en labores de siega o transportación, moviéndose sobre

superficies que estén relativamente planas y rectas.

Otras condiciones de trabajo, como la poda, que requiere velocid-

ades bajas, podrían desengranar el control de velocidad crucero.

No emplee el control de velocidad crucero mientras el tractor se

desplaza por elevaciones, terrenos escarpados o mientras el

tractor esté en labores de poda o virando.

• Con el pedal (K) de marcha adelante apretado a la veloci-

dad deseada, mover la palanca de mando de crucero hacia

adelante hasta la posición “SET” y mantenerla mientras se

levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca (J) de mando

de crucero.

Para desconectar el control de crucero, tire la palanca hacia atrás

a la posición "OFF", o empuje completamente el pedal del freno.

CÓMO USAR EL CONTROL DEL CIERRE DIFERENCIAL

(Y) (Vea Fig. 9)

• Para acoplar el cierre diferencial, detenga el tractor y empuje

la llave de cierre diferencial hacia la posición "ON".

AVISO:

Conducir durante periodos de tiempo prolongados con el

cierre diferencial acoplado no es dañino ni excesivo para el sistema

PRECAUCIÓN: Para minimizar el riesgo

de daño, evite acoplar el cierre diferencial

mientras el vehículo está en movimiento.

• Conduzca el tractor hacia adelante. Conforme las llantas

traseras giren, el cierre diferencial se acoplará.

AVISO:

Los operadores pueden notar un desplazamiento o cu-

brimiento del césped en las vueltas con el cierre diferencial acoplado.

• Para desacoplar el cierre diferencial, empuje la llave de cierre

diferencial hacia la posición "OFF". Si el cierre diferencial no

se desacopla, le ayudará dirigir el vehículo de lado a lado.

OPERACIÓN

PARA AJUSTAR LA ALTURA DE CORTE DE LA

SEGADORA (Vea Fig. 10)

La posición de la palanca elevadora (A) determina a qué altura

se cortará el césped.

• Coloque la palanca elevadora en la ranura de la altura de-

seada.

La gama de la altura de corte es de aproximadamente 25,4 a

101,6 mm (1 a 4 pulgadas). Las alturas se miden desde el suelo

a la punta de la cuchilla cuando el motor no está funcionando.

Estas alturas son aproximadas y pueden variar dependiendo de

las con di cio nes del suelo, de la altura del césped y del tipo del

césped que se está segando.

• El césped promedio debe cortarse aproximadamente a 63,5 mm

(2-1/2 pulgadas) durante la temporada fría y sobre 76,2 mm

(3 pulgadas) durante los meses calurosos. Para obtener un

césped más saludable y de mejor apariencia, siegue a menudo

y después de un crecimiento moderado.

• Para obtener el mejor rendimiento de corte, el césped que

tiene más de 152,4 mm (6 pulgadas) de altura debe segarse

dos veces. Haga el prim er corte relativamente alto; el segundo

a la altura deseada.

Fig. 9

Fig. 11

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

(Vea Fig. 11)

Las ruedas calibradoras están bien ajustadas cuando se en-

cuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que la

segadora esté a la altura de corte deseada. Entonces las ruedas

calibradoras mantienen el conjunto segador en posición para

prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos.

AVISO: Ajuste las ruedas calibradoras con el trac tor en una

superficie ni ve la da plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manilla

de ajuste de altura (Vea “PARA AJUSTAR LA ALTURA DE

CORTE DE LA SEGADORA” en la sección de Operación de

este manual).

• Con la segadora a la altura deseada para la posición de corte,

se tienen que montar las ruedas calibradoras de modo que

queden un poco sobre el suelo. Instale las ruedas calibra-

doras en el agujero adecuado como indicados. Apriete con

seguridad.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando la

rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

PARA OPERAR LA SEGADORA

El tractor está equipado con un interruptor de detección de pres-

encia del operador. Cuando el motor está en marcha, el motor se

apaga ante cualquier intento del operador de dejar el asiento sin

activar primero el freno de estacionamiento. Debe permanecer

perfectamente situado en el centro del asiento para evitar que

el motor vacile o se apague al utilizar el equipo en un terreno

accidentado, ondulante o en colinas.

• Elija a qué altura cortará el césped (Vea " PARA AJUSTAR

LA ALTURA DE CORTE DE LA SEGADORA".)

• Haga arrancar las cuchillas de la segadora enganchando el

control del embrague del accesorio.

Fig. 12

PARA PARAR LAS CUCHILLAS DE LA SEGADORA

• Desenganche el control del embrague del accesorio.

PRECAUCIÓN: No opere la segadora sin, ya sea,

el recogedor de césped completo en las sega-

doras así equipadas o con la pro tec ción contra

la descarga en su lugar. (Vea Fig. 12)

PARA OPERAR EN CERROS

ADVERTENCIA: No maneje hacia arriba

o hacia abajo en cerros con pendientes

su pe rio res a 15° y no maneje atravesando

nin gu na pendiente. Utilice la guía de la pen-

diente proporcionada en la parte posteriora

de este manual.

• Escoja la velocidad más lenta antes de arrancar hacia arriba

o hacia abajo en cerros.

• Evite parar o cambiar la velocidad en cerros.

• Si es absolutamente necesario el parar, empuje el pedal de

freno rápidamente a la posición de freno y en gan che el freno

de estacionamiento.

• Para volver a empezar con el movimiento, suelte len ta men te,

el freno de estacionamiento y el pedal de freno.

• Apretar despacio el pedal apropiado hasta la posición más

lenta.

• Gire siempre lentamente.

OPERACIÓN

FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS) (Vea Fig. 13)

Tu tractor está equipado con el Sistema de Funcionamiento Atrás

(ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar marcha atrás

con el embrague puesto apagará el motor a menos que la llave

de ignición se ponga en la posición de “ON” del ROS.

ATENCIÓN: Ir marcha atrás con el embrague puesto para

cortar, no es recomendable. Poniendo el ROS en posición “ON”,

para permitir el funcionamiento atrás con el embrague puesto, se

tiene que hacer sólo cuando el operador lo considera necesario

para reposicionar la máquina con el dispositivo embragado. No

siegue en revés a menos que sea absolutamente necesario.

USAR EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS) -

Utilice el tractor solamente si está seguro de que no ingresarán

niños ni otras personas o animales al área donde se va a cortar

el césped.

• Presionar el pedal freno hasta el fondo.

• Con el motor en marcha, girar la llave del interruptor de la

ignición en el sentido inverso al de las agujas del reloj hasta

la posición “ON”.

• Mire hacia abajo y hacia atrás no sólo antes de ir marcha

atrás, sino mientras esté yendo marcha atrás.

• Presione lentamente el pedal reverso de la impulsión para

comenzar el movimiento.

• Cuando el uso del ROS es más necesario, dé vuelta a la

llave de ignición en el sentido de las agujas del reloj hasta

la posición “ON”.

POSICIÓN

ROS “ON”

MOTOR EN POSICIÓN “ON”

(OPERACIÓN NORMAL)

Fig. 13

3/4”

9/16”

TRANSMISIÓN ENGANCHADA

TRANSMISIÓN DESENGANCHADA

Fig. 14

REMOLQUE DE CARRETILLAS O OTROS ACCESORIOS

Remolque solamente los accesorios recomendados y especifica-

dos por el fabricante del tractor. Use sentido común cuado este

remolcando. Las cargas pesadas, cuando este yendo sobre una

pendiente, son peligrosas, las llantas pueden perder su tracción

con el terreno y pueden ocasionar que pierda el control de su tractor.

OPERACIÓN

PARA TRANSPORTAR (Vea Fig. 14)

Cuando empuje o arrastre su tractor asegúrese de desenganchar

la transmisión poniendo el control de la rueda libre en la posición

de marcha de rueda libre. El control de marcha de rueda libre

esta situado debajo de asiento.

• Levante la palanca de levantamiento del accesorio a su

posición más alta.

• Tire del mando de la rueda libre hacia afuera y hacia abajo

hasta que se coloque en la guía y suéltalo de manera que

se mantenga en la posición de desenganchada.

• No empuje o arrastre el tractor a más de 3,2 km/h (2 mph).

• Para volver a accionar la transmisión, invierta este pro ce di-

mien to.

AVISO: Para proteger el capota contra el daño cuando transporte

su tractor en un camión o remolcador, asegúrese que el capota

esté cerrado y asegurado al tractor. Use los medios apro pia dos

para amarrar el capota al tractor (cuerdas, cor de les, etc.).

AGREGUE GASOLINA

• Llene el tanque de combustible hasta la parte inferior del

cuello de relleno. No lo llene de más. Use gasolina normal

nueva y limpia con un mínimo de 87 octanos. No mezcle

aceite con gasolina. Compre combustible en cantidades

que se puedan usar en 30 días para asegurar la frescura

del combustible.

PRECAUCIÓN: Los combustibles mezclados con al-

cohol (llamados gasohol o que usan etanol o metanol)

pueden atraer la humedad, lo que provoca la separación

y formación de ácidos durante el almacenamiento. El

gas ácido puede dañar el sistema de combustible de

un motor mientras se encuentra en almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, el sistema de

combustible se debe vaciar antes del almacenamiento

durante 30 días o más. Drene el tanque de gasolina,

arranque el motor y hágalo funcionar hasta que las

tuberías de combustible y del carburador estén vacías

Use combustible nuevo en la temporada siguiente.

Consulte las Instrucciones de Almacenamiento para

obtener información adicional. Nunca use productos

limpiadores para motor o carburador en el tanque de

combustible porque puede provocar daños irreparables.

El estabilizador de combustible es una alternativa acept-

able para minimizar la formación de depósitos de goma

de combustible durante el almacenamiento. Agregue

estabilizador a la gasolina en el tanque de combustible

o recipiente de almacenamiento. Siga siempre la pro-

porción de mezcla que se encuentra en el recipiente del

estabilizador. Deje funcionar el motor al menos durante

10 minutos después de agregar el estabilizador para

permitir que el estabilizador llegue al carburador. No

vacíe el tanque de gasolina y el carburador si utiliza

estabilizador de combustible.

PRECAUCIÓN: Limpie el aceite o el com-

bustible derramado. No al ma ce ne, derrame

o use gasolina cerca de una llama expuesta.

IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS

POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE INVIERNO

LIMPIA Y NUEVA PARA AUEDAR A ASEGURAR UN BUEN

ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.

PARA OPERAR DE LA VALVULA DE GASOLINA DE

RESERVA (Vea Fig. 15)

1. Levantan el asiento por acceso a valvula de gasolina de

reserva.

2. Por operación normal, valvula esta debería en posición

"Primario" (según se muestra).

3. Si el tractor esta sin gasolina, mueva la manija de valvula

a posición "Reserva".

4. Conduzca el tractor y consiga más gasolina.

5. Después de reabastecimiento de gasolina, mueva la manija

de valvula a posición "Primario".

Fig. 15

PRIMARIO

RESERVA

VALVULA DE

GASOLINA DE

RESERVA

ANTES DE HACER ARRANCAR EL MOTOR

REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

El motor de su tractor se envía de fábrica ya lleno con aceite de

peso para verano.

• Revise el aceite del motor con el tractor en terreno nivelado.

• Levante y quite la varilla indicadora de nivel de relleno del

aceite; limpie el aceite. Reinserte la varilla en el tubo y

empújela hacia abajo firmemente en su lugar. Remueva y

lea el nivel del aceite. Si es necesario, agregue aceite hasta

se llegue a la marca de lleno (FULL) en la varilla indicadora

de nivel. No lo llene demasiado.

• Para la operación en clima frío, debe cambiar el aceite para

poder arrancar más fácilmente. (Vea “Tabla de Viscosidad

Del Aceite” en la sección de Mantenimento de este manual.)

• Para cambiar el aceite del motor, vea la sección de Manten-

imiento en este manual.

OPERACIÓN

PURGAR LA TRANSMISIÓN

PRECAUCIÓN: Nunca enganche o desen-

ganche la palanca del control de rue da libre

cuando el motor esta fun cio nan do.

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es re co men-

da do que la transmisión sea purgada antes de operar el tractor

para la primera vez. Este proceso removerá cualquier aire adentro

de la transmisión que se halla formado durante el trans por te de

su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE SER

REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER

PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACIÓN Y ANTES DE

OPERAR EL TRACTOR.

1. Para mayor seguridad, ubique el tractor en una superficie

nivelada, despejada de cualquier objeto y abierta, con el

motor apagado y el freno de mano puesto.

2. Desenganche la transmisión poniendo el con trol de rueda

libre en la posición de desenganchado. (Vea “PARA EL

TRANS POR TE” en esta sección de este manual.)

3. Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Des pués

que este corriendo el motor, mueva el control de es tran gu-

la ción a la posición de lento. Quitar el freno de mano.

PRECAUCIÓN: En el transcurso del paso 4,

puede que de pronto se pongan en movimiento

las ruedas.

4. Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, mantener

por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el pedal de

marcha atrás hasta el fondo, mantener por cinco (5) segundos

y soltar el pedal. Repetir el procedimiento tres (3) veces.

5. Apague el motor y embrague el freno de estacionamiento.

6. Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre

en la posición de conducir. (Vea “PARA TRANSPORTAR”

en esta sección del manual.)

7. Sentado en el asiento del tractor, empiece el motor. Des pués

que este corriendo el motor, mueva el control de es tran gu-

la ción media (1/2) velocidad. Quitar el freno de mano.

8. Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente

cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco pies (150

cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su transmisión esta ahora purgado y dispuesto para la operación

nor mal.

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR (Vea Fig. X)

Al hacer arrancar el mo tor por la primera vez o si se ha acabado

el com bus ti ble del mo tor, se necesitará tiempo para el arranque

ex tra para mov er el com bus ti ble desde el estanque hasta el mo tor.

• Asegúrese que el con trol de rueda libre este en la posición

enganchada.

• Siéntase en el sillón en la posición de operación, suelte el

ped al del freno y ponga el freno de estacionamiento.

• Mueva el embrague del accesorio a la posición "DESEN-

GANCHADO".

• Mueva el con trol de la aceleración a la posición de rápido.

• Tire el con trol de estrangulación a la posición de estrangulación

para el arranque de un mo tor frío. Para el arrancar un mo tor

caliente el uso del con trol de la estrangulación puede que

no sea necesario.

AVISO: An tes de arrancar, lea las instrucciones siguientes para

el arran que en clima frío y templado.

• Inserte la llave en la ignición y gire la llave en el sentido que

giran las manillas del reloj a la posición de arranque start, y

suelte la llave tan pronto como arranque el motor. No haga

funcionar el arrancador continuamente por más de quince

segundos por minuto. Si el motor no arranca después de

varios intentarlos, mueva el control de la estrangulación

hacia adentro, espere unos cuantos minutos y trate de

nuevo. Si el mo tor sigue sin funcionar, estire del control de

la estrangulación y trate de nuevo.

ARRANQUE CON TIEMPO TEMPLADO (50°F/10°C y más)

• Cuando arranque el motor, empuje el control de la es tran gu-

la ción hasta que el motor empiece a funcionar más sua ve-

men te. Si el motor empieza a funcionar mal, estire del con trol

de la estrangulación un poco por unos cuantos segundos y

entonces continué a empujar lentamente el control.

• Los accesorios y el embrague de suelo ahora puede ser

utilizados. Si el motor no acepta esta carga, vuelva a arrancar

el mo tor para permitirle que se caliente por un minuto,

utilizando el estrangulador como describido arriba.

ARRANQUE CON TIEMPO FRÍO (50°F/10°C y menos)

• Cuando arranque el motor, empuje lentamente el control de

la estrangulación hacia adentro hasta que el motor empiece

a funcionar suavemente. Siga empujándolo poco a poco

permitiendo que el motor acepte pequeños cambios de

velocidad y carga, hasta que este completamente hacia ad-

entro. Si el motor empieza a funcionar mal, estire del control

de la estrangulación un poco por unos cuantos segundos

y continúe a empujar el control hacia adentro. Esto puede

requerir que el motor se caliente por unos cuantos minutos,

depende de la temperatura.

CALENTAMIENTO PARA LA TRANSMISION AUTOMATICA

Antes de conducir la unidad en un tiempo frío, la transmisión debe

ser calentada como las instrucciones siguientes:

• Asegúrese que el tractor este situado en una superficie

nivelada.

• Alivie el freno de estacionamiento y deje que el freno

vuelva a la posición de operación.

• Permita que la transmisión se caliente du rante un minuto.

Esto puede ser echo du rante el tiempo de calentamiento

del motor.

• Los accesorios pueden ser utilizados du rante el periodo del

recalentamiento del mo tor después que la transmisión halla

sido calentada y puede requerir que el control de la es tran-

gu la ción sea estirado un poco.

MECANISMO DE AVISO DE SERVICIO / CRONÓMETRO

El recordatorio de servicio muestra el número total de horas de

funcionamiento del motor e indica el momento en que el motor o

la cortadora de césped necesita mantenimiento. Después de cada

50 horas de funcionamiento, el icono de lata de aceite permanece

encendido durante 2 horas o hasta que se realiza el restableci-

miento manual. Para restablecer la pantalla manualmente, gire

el interruptor de arranque a la posición de encendido y después

a la de apagado cinco veces (1 segundo encendido, 1 segundo

apagado). Para el mantenimiento del motor y de la cortadora

de césped, consulte la sección Mantenimiento de este manual.

AVISO: El recordatorio de servicio se activa cuando la llave de

contacto está en cualquier posición que no sea “STOP”. Para

una lectura precisa, la llave debe permanecer en la posición

“STOP” cuando el motor no está en marcha.

CONSEJOS PARA SEGAR

• NO use cadenas de llanta cuando la carcasa de la cortadora

de césped esté colocada en el tractor.

• La segadora debe estar nivelada en forma adecuada para

obtener el mejor rendimiento al segar. Vea “PARA NIVELAR

LA CAJA DE LA SEGADORA” en la sección de Servicio y

Ajustes de este manual.

• El lado izquierdo de la segadora se debe usar para recorte.

• Maneje de modo que los recortes se descarguen en el área

que ya ha sido cortada. Mantenga el área de corte a la

derecha del tractor. Esto producirá una distribución más

pareja de los recortes y un corte más uniforme.

• Al segar las área grandes, empiece girando a la derecha

de modo que los recortes se descarguen, alejándose de los

arbustos, cercos, entradas de automóviles, etc. Después de

una o dos vueltas, siegue en la dirección opuesta, haciendo

virajes a la izquierda, hasta que termine (Vea Fig 16).

• Si el césped está demasiado alto, se debe segar dos veces

para reducir la carga y los posibles peligros de incendio

debido a los recortes secos. Haga el primer corte re la ti va-

men te alto; el segundo a la altura deseada.

• No siegue el césped cuando está mojado. El césped

mojado taponará la segadora y dejará montones indese-

ables. Per mi ta que se seque el césped antes de segarlo.

• Siempre opere el motor con una aceleración completa cuan do

siegue para asegurarse de conseguir un mejor ren di mien-

to y una descarga apropiada de los materiales. Regule la

velocidad de recorrido seleccionando un cambio lo su fi cien-

te men te bajo para obtener un rendimiento de corte de parte

de su segadora y también la calidad del corte deseada.

• Cuando opere con accesorios, seleccione una velocidad de

recorrido que se acomode al terreno y le permita obtener el

mejor rendimiento del accesorio que se está usando.

Fig. 16

OPERACIÓN

IMPORTANTE: NO ACEITE O ENGRASE LOS PUNTOS PIVOTES,

LOS QUE TIENEN RODAMIENTOS DE NILÓN ESPECIALES. LOS

LUBRICANTES VISCOSOS ATRAERÁN POLVO Y MUGRE, LO QUE

ACORTARA LA DURACIÓN DE LOS RODAMIENTS. SI CREE QUE

LUBRICARSE, USE SOLAMENTE UN LUBRICANTE TIPO GRAFITO

DE POLVO SECO EN FORMA MODERADA.

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantía de este tractor no cubre los artículos que han estado

sujetos al abuso o a la negligencia del operador. Para recibir

todo el valor de la garantía, el operador tiene que mantener la

se ga do ra según las instrucciones descritas en este manual.

Hay algunos ajustes que se tienen que hacer en forma periódica

para poder mantener su trac tor adecuadamente.

Al menos una vez cada estación comprobar si es necesario

efectuar los adjustes descritos en las secciones de Servicio

y Ajustes de este manual.

• Una vez al año, cambie la bujía, limpie o cambie el filtro de

aire y revise si las cuchillas y las correas están desgastadas.

Una bujía nueva y un filtro de aire limpio aseguran una mezcla

de aire-combustible adecuada y le ayudan a que su motor

funcione mejor y que dure más.

ANTES DE CADA USO

• Revise el nivel del aceite del motor.

• Revise la operación de los frenos.

• Revise la presión de las llantas.

• Verifique que el sistema de presencia del operado y ROS

funcionen adecuatamente.

• Revise si hay sujetadores sueltos.

TABLA DE LUBRICACIÓN

1,2

ANTES

DE CADA

USO

CADA

HORAS

CADA

HORAS

CADA

100

HORAS

CADA

TEMP-

ORADA

ALMACEN-

AMIENTO

CADA

HORAS

Limpiar el filtro de aire

Cambiar el aceite del motor (Modelos con filtro de aceite)

Limpiar las aletas de enfriamiento

Limpiar la rejilla de aire

Cambiar el filtro de aceite (si equipado)

Cambiar el filtro de combustible

Cambiar el aceite del motor (Modelos sin filtro de aceite)

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Revisar el nivel de bateria

Limpiar la batería y los tereminales

Tabla de lubricación

Afilar/cambiar las cuchillas de la segadora

Revisar si hay sujetadores sueltos

Verificar la sistemas presencia del operador y sistemas "ROS"

Revisar la presión de las llantas

Revisar la operación del freno

Cambiar el cartucho de papel del filtro de aire

Cambiar la bujia

Inspeccionar el silenciador/amortiguador de chispas

Revisar el nivel del aceite del motor

Inspeccione las correas trapezoidales

Compruebe la nivelación del cortacéspedes

Revisar el enfriamiento del transeje

Limpie los residuos de la placa de dirección.

4- No requerido si equipado con una batería libre de mantenimiento.

5- Vea “LIMPIEZA” en la sección de Mantenimento de este manual.

2- Dar servicio más a menudo cuando se opere en condiciones sucias o polvorosas.

3- Cambiar las cuchillas más a menudo cuando se siegue en suelo arenoso.

1- Cambiar más a menudo cuando se opere bajo carga pesada o en ambientes con

altas temperaturas

Inspeccione el silenciador cada 50 horas de funcionamiento o

seis meses en búsqueda de daños. Si se encuentra algún

daño, consulte el listado de piezas de reparacion o

comuniquese con su concesionario local para solicitar un

reemplazo.

MANTENIMIENTO

➀

Grasa de proposito general

➁

Refiérase a la sección del “MOTOR” en Mantenimiento

02501

➁

ACCESORIO

DE GRASA

DEL MANDRIL

➁

MOTOR

➀

ACCESORIO

DE GRASA DEL

RODAMIENTO

DE LA RUEDA

DELANTERA

➀

PLANCHA

DEL

ENGRANAJE

DE SECTOR

DIRECCIÓN

➀

ACCESORIO

DE GRASA DEL

RODAMIENTO

DE LA RUEDA

DELANTERA

➀

ACCESORIO

DE GRASA

DEL ARBOL

➀

ACCESORIO

DE GRASA DEL

ARBOL

MANTENIMIENTO

Fig. 17

TRACTOR

Siempre observe las reglas de seguridad cuando dé mante ni-

mien to.

OPERACIÓN DEL FRENO

Si el tractor necesita más de cinco (5) pies (1,5 m) para detenerse a

la máxima velocidad al cambio más alto en una superficie nivelada,

de hormigón o pavimentada, hay que hacerle el servicio al freno.

Vea “CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO” en el capítulo de

Servicio y ajustes de este manual.

LLANTAS

• Mantenga todos los neumáticos con la presión de aire adecuada.

(Vea la PSI que se indica en estos.)

• Mantenga las llantas sin gasolina, aceite o substancias químicas

para control de insectos que pueden dañar la goma.

• Evite los tocones, las piedras, las grietas profundas, los objetos

afilados y otros peligros que pueden dañar a las llantas.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir que

tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, puede

comprar el sello para llantas de su comerciante de partes de

repuesto más cercano. Elsello previene que las llantas se sequen

y también la corrosión.

SISTEMA PRESENCIA OPERADOR Y SISTEMA FUN-

CIONAMIENTO ATRÁS (ROS) (Vea Fig. 17)

Asegurarse de que el sistema de presencia del operador, el

sistema de trabajo y el sistema funcionamiento atrás funcionen

bien. Si tu tractor no función como descrito, reparar el problema

inmediatamente.

• El motor no arrancará si el pedal de embrague/freno está

completamente presionado y el mando del embrague del

accesorio está desconectado.

VÉRIFIÉZ SISTEMA PRESENCIA OPERADOR

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de abandonar el asiento sin haber puesto el freno

de estacionamiento primero, apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague del accesorio

está conectado, cualquier tentativa del operador de abandonar

el asiento, apagará el motor.

• El embrague del accesorio no tendría que funcionar nunca si

el operador no está en su asiento.

VÉRIFIÉZ SISTEMA FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS)

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de llave

en posición de motor “ON” y el embrague del accesorio

conectado, cualquier tentativa del operador de viajar marcha

atrás, apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de llave del

sistema de funcionamiento atrás (ROS) en la posición “ON”

y el embrague del accesorio conectado, cualquier tentativa

del operador de viajar marcha atrás, NO apagará el motor.

POSICIÓN

ROS “ON”

MOTOR EN POSICIÓN “ON”

(OPERACIÓN NORMAL)

BATERÍA

Su tractor cuenta con un sistema de carga de la batería que es

suficiente para el uso normal. Sin embargo, si se carga la batería,

periódicamente, con un cargador de automóviles se prolongará

su duración.

• Mantenga la batería y los terminales limpios.

• Mantenga los pernos de la batería apretados.

• Mantenga los agujeros de ventilación pequeños abiertos.

• Vuelva a cargar a 6-10 amperes por 1 hora.

AVISO: La bateria del equipo original de su trac tor no becesita

servicio. No intente abrir o remover las tapas o cubiertas. No

esnecesario añadir o verificar el nivel del electrólito.

PARA LIMPIAR LA BATERÍA Y LOS TERMINALES

La corrosión y la mugre de la batería y de los terminales pueden

producir “escapes” de potencia en la batería.

• Re

mueva la protección de los terminales.

• Desconecte el cable de la batería NEGRO primero y luego el

cable de la batería ROJO y remueva la batería del tractor.

• Enjuague la batería con agua corriente y séquela.

• Limpie los terminales y los extremos del ca ble de la batería con

un cepillo de alambre hasta que queden brillantes.

• Cubra los terminales con grasa o parafina.

• Rein

stale la batería. (Vea “REEMPLAZAR LA BATERIA” en

la sección de Servicio y Ajustes de este manual.)

PRECAUCIÓN: Usar solamente la hojas de repues-

to aprobada por el fabricante de su cortacésped.

Usar una hoja no aprobada por el fabricante de

su cortacésped es peligroso, puede dañar su

cortacésped y anular su garantía.

CUIDADO DE LA CUCHILLA

Para obtener resultados óptimos, las cuchillas de la cortadora

deben estar afiladas. Reemplace las cuchillas que estén gastadas,

dobladas o dañadas.

Fig. 18

REMOCIÓN DE LA CUCHILLA (Vea Fig. 18)

• Levante la segadora a su posición más alta para permitir el

acceso a las cuchillas.

AVISO: Proteja sus manos con guantes y/o envuelva la cuchilla

con una tela gruesa.

• Remueva el perno de la cuchilla dandole vueltas en el sentido

inverso al de las agujas del reloj.

• Instale una hoja que sea nueva o se haya vuelto a afilar como

se muestra.

IMPORTANTE: PARA ASEGURAR LA INSTALACION APRO-

PIADA, POSICIONE EL AGUJERO CENTRAL DE LA CUCHILLA

CON LA ESTRELLA DEL CONJUNTO DEL MANDRIL.

• Instale y apriete el perno de la cuchilla firmemente (62-75 Nm/

45-55 Pies-Libras).

IMPORTANTE: EL PERNO DE LA CUCHILLA ES TRATADO

A CALO.

BLADE

CONJUNTO DEL

MANDRIL

PERNO HEX AG O NAL

ESTRELLA

AGUJERO CENTRAL

ENFRIAMIENTO DEL TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisión tienen

que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el motor

esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.Para

impedir daños a las juntas, no use un rociador de aire compresado

o de alta presión para limpiar la transmisión.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas del ventilador estén intactas y limpias.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay

mugre, recortes de césped u otros materiales. Para impedir

daños a las juntas, no use un rociador de aire compresado o

de alta presión para limpiar las aletas de enfriamiento.

NIVEL DEL FLUIDO DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el mantenimiento del

fluido no es necesario para la vida del transeje. En el caso de

que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el favor de

ponerse en contacto con un otro centro de servicio cualificado.

Fig. 19

CORREAS "V"

Revise las correas "V" para verificar si existe deterioro y desgaste

después de 100 horas de operación y cámbielas si es necesario.

Las correas no son ajustables. Cambie las correas si empiezan

a deslizarse debido al desgaste.

MANTENIMIENTO

Fig. 20

Fig. 21

FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

Cambie el filtro de aceite del motor cada temporada o vez por

medio que cambie el aceite, si el tractor se usa más de 100 horas

en un año.

AVISO: Si es necesario, retire las cubiertas de panel inferiores

utilizando los pasos de la sección "Extracción de la cubierta del

tablero inferior" de este manual.

VÁLVULA DE DESAGÜE DEL ACEITE

CASQUILLO

POSICIÓN

CERRADA Y

BLOQUEADA

TUBO DE

DESAGÜE

02463

LENGÜETAS

SUJETADOR

CUBIERTA DEL

TABLERO INFERIOR

RANURAS

CÓNICAS

MOTOR

LUBRICACIÓN

Use solamente aceite de detergente de alta calidad clasificado

con la clasificación SJ-SN de servicio API. Seleccione la calidad

de viscosidad del aceite SAE según su temperatura de operación

esperada.

Cambie el aceite después de 50 horas de operación o por lo me-

nos una vez al año si el trac tor se utiliza menos 50 horas el año.

Revise el nivel del aceite del cárter antes de arrancar el motor y

después de cada ocho (8) horas de uso continuado.

PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

(Vea Fig. 19 - 21)

Determine la gama de la temperatura esperada antes de cam-

biar el aceite. Todo el aceite debe cumplir con la clasificación de

servicio API SJ-SN.

• Asegúrese que el tractor esté en una superficie nivelada.

• El aceite se drenará más fácilmente cuando esté caliente.

• Recoja el aceite en un envase adecuado.

EXTRACCIÓN DE LA CUBIERTA DEL TABLERO INFERIOR

• Levantar la capota.

• Retirar el sujetador de la cubierta del tablero inferior.

• Quite el casquillo de la guarnición inferior de la válvula de

desagüe e instale el tubo de desagüe sobre la guarnición.

• Abra la válvula de desagüe empujando hacia dentro y dando

vuelta a la izquierda.

• Para abrirse, tire hacia fuera la válvula de desagüe.

• Después de que el aceite haya drenado total-mente, cerrar

y bloquee la válvula de desagüe empujando hacia dentro y

dando vuelta en sentido de las agujas de un reloj hasta que

la clavija está en la posición bloqueada según lo mostrado.

• Remueva el tubo de desagüe y substituya el casquillo sobre

la guarnición inferior de la válvula de desagüe.

• Vuelva a llenar el motor con aceite a través del tubo de la

varilla indicadora de nivel para relleno del aceite. Vacíelo

lentamente. No lo llene demasiado. Para la capacidad aproxi-

ma da vea las “Especificaciones del Producto” sección de

este manual.

•

Use un medidor en la tapa/varilla indicadora del nivel para

relleno del aceite para revisar el nivel. Inserte la varilla

indicadora de nivel en el tubo, y haga descansar la tapa

del depósito para relleno del aceite en el tubo al leer las

medidas. No enrosque el tapón cuando este tomando una

lectura. Man ten ga el nivel del aceite en la marca de lleno

(FULL) en la varilla indicadora de nivel. Aprie te la tapa en

el tubo en forma segura cuando termine.

PRECAUCIÓN: Retirar la cubierta del tablero inferior con cuidado

para que no se rompan las lengüetas de la cubierta.

• Deslizar la cubierta del tablero inferior hacia arriba para

liberar las lengüetas de la cubierta de las ranuras cónicas

del tablero inferior y retirarla.

• Remueva la tapa/varilla indicadora de nivel para relleno del

aceite. Tenga cuidado de no permitir que la mugre entre en

el motor cuando cambie el aceite.

SILENCIADOR

Inspeccione y cambie el silenciador corroído y el amortiguador

de chispas (si viene equipado) pues pueden crear un peligro de

incendio y/o daños.

Fig. 22

FILTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA (Vea Fig. 22)

El filtro de combustible debe cambiarse una vez cada temporada.

Si el filtro de combustible se tapona, obstruyendo el flujo del

combustible hacia el carburador, es necesario cambiarlo.

• Con el motor frío, remueva el filtro y tapone las secciones de

la línea de combustible.

• Ponga el filtro de combustible nuevo en su posición en la línea

de combustible con la flecha señalando hacia el car bu ra dor.

• Asegúrese de que no hayan fugas en la línea del combustible

y que las grapas estén colocadas en forma adecuada.

• Inmediatamente limpie toda la gasolina derramada.

Fig. 23

• Mantenga las superficies pulidas y las ruedas sin de rra mes

de gasolina, aceite, etc.

• Proteja las superficies pintadas con cera tipo automotriz.

Excepto por el puerto de lavado (si está incluido), se recomienda

no utilizar una manguera de jardín ni el lavado a presión para

limpiar la parte externa de su tractor, a menos que el motor y la

transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua. Si entra

agua en el motor o la transmisión se reducirá la vida útil del trac-

tor. Utilice aire comprimido o un soplador de hojas para retirar

el césped, las hojas y la basura de la parte externa del tractor y

de la cortadora de césped.

LIMPIEZA

• Limpie todo material extraño del motor, la batería, el asiento,

el pulido, etc.

• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos pueden

limitar el movimiento del eje del pedal del freno/embrague,

lo que hará que patine la correa y que se pierda la tracción.

(Vea Fig. 23.)

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de

enganche y las piezas móviles.

BUJÍA(S)

Cambie las bujías al comienzo de cada temporada de siega o

después de cada 100 horas de operación, lo que suceda pri me ro.

El tipo de bujía y el ajuste de la abertura aparecen en “ES PE CI-

FI CA CIO NES DEL PRODUCTO” sección de este manual.

ABRAZADERA

FILTRO DE

COM BUS TI BLE

FILTRO DEL AIRE

Su motor puede sufrir averías y funcionar de manera incorrecta con

un filtro del aire sucio. Déle servicio al filtro de aire más a menudo

si se usa en condiciones polvorosas. Vea la manual de la motor.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE AIRE

Para asegurar un enfriamiento adecuado, asegúrese que la rejilla

del césped, las aletas de enfriamiento, y otras superficies ex ter nas

del motor se mantengan limpias en todo momento.

Cada 100 horas de operación (más a menudo bajo condiciones

extremadamente polvorosas o sucias), remueva la caja del

ven ti la dor y otras tapas de enfriamiento. Limpie las aletas de

en fria mien to y las superficies externas, según sea necesario.

Ase gú re se que se vuelvan a instalar las tapas de enfriamiento.

AVISO: Si se opera la máquina con una rejilla del césped blo-

queada, sucia, o con las aletas de enfriamiento taponadas, y/o

las tapas de enfriamiento removidas se producirá daño en el

motor debido al calentamiento excesivo.

MANTENIMIENTO

LIMPIEZA DE LA PANTALLA DE AIRE

La pantalla de aire está sobre el soplador de la toma de aire

que se ubica en la parte superior del motor. La pantalla de aire

se debe mantener libre de suciedad y paja para evitar que el

motor se dañe por sobrecalentamiento. Limpie con un cepillo

de alambre o con aire comprimido para retirar la suciedad y las

fibras de goma secas difíciles de quitar.

SISTEMA DE DIRECCIÓN, SALPICADERO,

GUARDA-BARROS Y SEGADORA NO MOSTRADOS

PEDAL DEL EMBRAGUE/FRENO

PLACA DE

DIRECCIÓN

LIMPIAR PARTE

SUPERIOR

Fig. 24

IMPORTANTE: Tire de la manguera para asegurarse de que la

conexión está bien fija.

5. Abra la llave del agua.

6. Desde la posición del operador del tractor, vuelva a arrancar

el motor y ponga la palanca de aceleración en la posición

rápido (“

” ).

IMPORTANTE: Vuelva a revisar el área para asegurar que está

despejada. Asegúrese de que no haya niños en el área mientras

limpia la plataforma.

7. Mueva el control del embrague del accesorio a la posición

“ENGANCHAR”. Manténgase en la posición del operador

con la cubierta de corte acoplada hasta que la cubierta esté

limpia.

8. Asegúrese de que el control del embrague del accesorio esté en

la posición “DESACTIVADO”. Apague el motor. Apague el agua.

9. Tire hacia atrás la abrazadera de cierre del adaptador de la

boquilla para desconectar el adaptador del puerto de lavado

de la cubierta.

10. Lleve el tractor a una zona seca, preferentemente de cemento

o pavimentada. Mueva el control del embrague del accesorio

a la posición “ENGANCHAR” para quitar el exceso de agua

y ayudar a que se seque antes de guardar el tractor.

ADVERTENCIA: Si el accesorio de lavado está

roto o no está, Ud. y otras personas estarán ex-

puestos a que la hoja les lance aquellos objetos

con los que entre en contacto.

• Sustituya inmediatamente el accesorio de lavado

roto o que falta antes de volver a usar la segadora.

• Tape todos los orificios de la segadora con pernos

y tuercas de seguridad.

MANTENIMIENTO

PUERTO DE LAVADO DE LA CUBIERTA (Vea Fig. 24)

La plataforma del tractor está equipada con un puerto de lavado

como parte del sistema de lavado de la plataforma. Se debe

utilizar después de cada uso.

1. Lleve el tractor a un lugar horizontal y despejado de su césped,

lo bastante cerca de una boca de riego como para que llegue

la manguera del jardín.

IMPORTANTE: Asegúrese de que la boca de descarga del tractor

está orientada LEJOS de su casa, garaje, coches aparcados, etc.

Quite la boca de ensacado o cubierta de mantillo si está acoplada.

2. Mueva el control del embrague del accesorio a la posición

“DESENGANCHADO”, ponga el freno de estacionamiento y

apague el motor.

3. Enrosque el adaptador de la boquilla (empaquetado con el manual

del operador del tractor) en el extremo de la manguera del jardín.

4. Eche hacia atrás la abrazadera de cierre del adaptador de la

boquilla y empuje éste en el puerto de lavado de la cubierta

en el extremo izquierdo de la cubierta de la segadora. Suelte

la abrazadera de cierre para fijar el adaptador en la boquilla.

PUERTO DE

LAVADO

ADAPTADOR

DE BOQUILLA

MANGUERA

Fig. 25

SERVICIO Y AJUSTES

ADVERTENCIA: PARA EVITAR LESIÓNES SERIAS, ANTES DE DAR CUALQUIER SERVICIO O DE HACER AJUSTES:

• Presione el pedal del embrague/freno completamente y aplique el freno de estacionamiento.

• Ponga el embrague del accesorio en la posición desenganchado (DISENGAGED).

• Ponga la llave de ignición en la posición de apagado (STOP) y remuévala.

• Asegúrese que las cuchillas y que todas las partes movibles se hayan detenido completamente.

• Desconecte el alambre de la bujía y póngalo en donde no pueda entrar en contacto con ésta.

EXTREMO EN 90° EXTREMO CON ARANDELA INTEGRADA

BARRA ANTIBALANCEO (S)

HACIA EL HACIA LA PLATAFORMA DE

TRANSEJE LA CORTADORA DE CÉSPED

INSTALE LA BARRA ANTIBALANCEO (S)

Fig. 26

INSTALE LA SEGADORA (Vea Fig. 25-32)

Asegúrese de que el tractor se encuentre en una superficie

nivelada, y ponga el freno de mano.

• Haga descender la palanca elevadora a su posición más

baja.

CUIDADO: La palanca elevadora funciona a

resorte. Sujétela con fuerza, hágala descender

lentamente y tránquela en la posición más baja.

AVISO: Cerciórese de que los brazos de suspensión de los

lados de la segadora (A) estén dirigidos hacia adelante antes

de deslizarla por debajo del tractor.

PARA DESMONTAR LA CORTADORA DE

CÉSPED (Vea Fig. 25)

• Suelte el embrague poniéndolo en la posición “DISEN-

GAGED” (“DESACTIVADO”).

• Baje la palanca elevadora de montaje a la posición de más

abajo.

• Retire la cinta de la cortadora de césped de la polea del em-

brague eléctrico (M). Consulte Retiro De Cinta Del Impulsor

De La Cortadora De Césped en “CÓMO REEMPLAZAR LA

CINTA DEL IMPULSOR DE LA CUCHILLA DE LA CORTA-

DORA DE CÉSPED” en esta sección.

• Desconecte la pieza de unión anterior (E) de la cortadora.

• Por uno de los lados de la cortadora, desconecte el brazo

de suspensión de la cortadora (A) del chasis y la pieza de

unión posterior (C) de la barra posterior de la cortadora (D)

– retire los resortes de contención y las arandelas.

• Por el otro lado de la cortadora, desconecte el brazo de

suspensión y la pieza de unión posterior.

• Retire el muelle retenedor (G), la arandela (I) y la barra

antioscilación (S).

CUIDADO: Una vez que se des-conecten las

piezas de unión posteriores, la palanca eleva-

dora funcionará a resorte. Sujete con fuerza

la palanca elevadora al cambiarla de posición.

• Deslice la cortadora por debajo del lado derecho del tractor.

SERVICIO Y AJUSTES

AVISO: Dependiendo del modelo, la escuadra (T) puede ser

diferente de la que se ilustra, pero el agujero para la barra anti-

balanceo estará en la misma posición/ubicación.

Fig. 27

D. ESCUADRA TRASERA DERECHA

DE LA CORTADORA DE CÉSPED

S. BARRA ANTIBALANCEO

T. ESCUADRA TRANSEJE

Fig. 28

• Haga oscilar el extremo con la arandela integrada de la barra

antibalanceo (S) hacia la escuadra de la plataforma de la

cortadora de césped en el lado derecho de la cortadora.

Inserte el extremo con la arandela integrada de la barra en

el agujero de la escuadra trasera de la cortadora de césped

(D). Mueva la cortadora de césped según sea necesario para

insertar el extremo con la arandela integrada de la barra en

la escuadra trasera de la cortadora de césped (D).

• Asegure con una arandela pequeña y un resorte de retención

pequeño, como se ilustra.

UBICACIÓN

DE LA BARRA

ANTIBALANCEO (S)

ESCUADRA DE

TRANSEJE (T)

UBICADA ENTRE

LAS RUEDAS

S. BARRA ANTIBALANCEO

T. ESCUADRA TRANSEJE

COLOQUE EL EXTREMO EN 90° DENTRO

DEL AGUJERO

• Desde el lado derecho de la cortadora de césped, inserte

primero el extremo en 90° de la barra antibalanceo (S) dentro

del agujero de la escuadra de transeje (T), ubicado cerca de

la rueda trasera izquierda adelante del transeje.

AVISO: Puede resultar útil usar una linterna.

Fig. 31

Fig. 32

• Instale la correa pasándola por encima de la polea del motor

(M)

Fig. 29

Fig. 30

• COLOQUE EL ESLABÓN FRONTAL (E) - Trabaje desde el

lado izquierdo de la cortadora de césped. Inserte el extremo

de la varilla roscada del ensamblaje del eslabón a través

del orificio frontal de la abrazadera de suspensión de la

cortadora de césped (F).

• Instale el manguito (O) e instale sin apretar la tuerca (P) y

la contratuerca (Q).

• Inserte los extremos acampanados del eslabón (E) en las

ranuras de la abrazadera frontal de la cortadora de césped (H).

• Verifique el Ajuste Del Frente A La Parte Posterior en “PARA

NIVELAR LA SEGADORA” en esta sección.

IMPORTANTE: VERIFIQUE QUE LA CORREA ENCAJE BIEN EN

TODAS LAS RANURAS DE LAS POLEAS DE LA CORTADORA.

• Suba la palanca elevadora a la posición de más arriba.

• Si es necesario, ajuste las rueditas del calibre antes de

poner en funcionamiento la cortadora, como se ilustra en el

capítulo de Manejo de este manual.

• Deslice la segadora por debajo del tractor hasta que quede

bien centrada debajo de éste.

• FIJE LOS BRAZOS DE SUSPENSIÓN LATERALES DE

LA CORTADORA (A) AL CHASIS - Ubique el orificio del

brazo encima de la clavija (B) que hay en la parte exterior

del chasis del tractor, y fíjelo con una resorte de contención.

• Realice el mismo procedimiento en el otro lado del tractor.

• FIJE LAS PIEZAS DE PROPULSIÓN POSTERIORES (C) –

Levante la parte posterior de la cortadora, ubique la ranura

de la pieza de unión (D) por encima de la clavija que hay en

la barra posterior de la cortadora y fíjela con una arandela

y un resorte de contención.

• Realice el mismo procedimiento en el otro lado del tractor.

SERVICIO Y AJUSTES

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

Fig. 36

02966

A A

HAGA GIRAR LA

TUERCA HACIA LA

IZQUIERDA PARA

BAJAR LA SEGADORA

HAGA GIRAR LA

TUERCA HACIA LA

DERECHA PARA

SUBIR LA SEGADORA

PARA NIVELAR LA SEGADORA

Asegúrese de que los neumáticos estén inflados a la PSI que se

indica en estos. Si están demasiado inflados o poco inflados,

el césped no le quedará bien cortado, lo cual podrá llevarlo a

pensar que la segadora no está bien regulada.

REGULACIÓN VISUAL DE LADO A LADO (Vea Fig. 33)

• Si todos los neumáticos están correctamente inflados y el

césped parece haber quedado cortado desparejo, determine

qué lado de la cortadora está cortando más al ras.

AVISO: Según lo desee, puede subir el lado más bajo o bajar

el lado más alto de la segadora.

• Aborde el lado de la cortadora que quiera regular.

• Con una llave inglesa de 3/4” o de calibre regulable, haga girar

hacia la izquierda la tuerca de ajuste de la pieza de unión (A)

para bajar la cortadora, o bien hágala girar hacia la derecha

para subirla.

AJUSTE DE DELANTE A ATRÁS (Vea Fig. 35 y 36)

IMPORTANTE: El piso debe quedar bien nivelado de lado a lado.

Para que el césped le quede perfectamente cortado, las cuchil-

las de la cortadora deben ajustarse de tal manera que la punta

anterior quede 3,1 a 12,7 mm (1/8" a 1/2") más abajo que la punta

posterior cuando la cortadora se encuentre en su posición más alta.

CUIDADO: Las cuchillas son afiladas. Protéjase las

manos con guantes o envuelva las cuchillas con

tela gruesa, o bien haga ambas cosas.

• Suba la segadora a la posición más alta.

• Ubique cualquiera de las hojas de la cuchilla de tal manera

que la punta quede apuntando directamente hacia adelante.

Mida la distancia (B) que hay entre la punta anterior y el suelo

y entre la punta posterior y el suelo.

• Si la punta anterior de la hoja de la cuchilla no está 3,1 a 12,7 mm

(1/8" a 1/2") más abajo que la punta posterior, diríjase a la

parte de adelante del tractor.

• Con una llave inglesa de 11/16” o de calibre regulable, afloje

la tuerca A, dándole varias vueltas para despejar la tuerca

de ajuste B.

• Con una llave ajustable de 3/4”, gire la tuerca de ajuste de

eslabón frontal (B) hacia la derecha (

) (apriete) para elevar

el frente de la cortadora de césped, o hacia la izquierda (

)

(afloje) para bajar el frente de la cortadora de césped.

• Suba la segadora a la posición más alta.

• A ambos lados de la cortadora, ubique la cuchilla hacia un

lado y mida la distancia (A) que hay entre el borde inferior

de la cuchilla y el suelo. Dicha distancia debe ser la misma a

ambos lados.

• En caso que sea necesario realizar un ajuste, lea los pasos 2 y 3 de

las instrucciones de Regulación visual que aparecen más arriba.

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nuevamente, en caso

necesario, hasta que ambos lados queden iguales.

AVISO: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste hará variar

la altura de la cortadora aproximadamente 4,7 mm (3/16").

• Pruebe la regulación realizada cortando césped que aún no

haya cortado y observando cómo queda. Vuelva a ajustar,

en caso necesario, hasta obtener resultados satisfactorios.

REGULACIÓN DE LA PRECISIÓN DE LADO A LADO

(Vea Fig. 34)

• Con todos los neumáticos correctamente inflados, esta-

cione el tractor a nivel del suelo o en la entrada a la casa.

CUIDADO: Las cuchillas son afiladas. Protéjase las

manos con guantes o envuelva las cuchillas con

tela gruesa, o bien haga ambas cosas.

AVISO: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste hará variar

la altura de la cortadora 3,1 mm (1/8”).

• Vuelva a verificar las medidas y ajuste nuevamente, en caso

necesario, hasta que la punta anterior de la hoja de la cuchilla

quede 3,1 a 12,7 mm (1/8" a 1/2") más abajo que la punta

posterior.

• Mantenga en la posición la tuerca de ajuste por medio de una

llave inglesa, y apriete bien la tuerca contra dicha tuerca de

ajuste.

AFLOJE LA TUERCA "A" PRIMERO

AFLOJE LA

TUERCA DE

REGULACIÓN

DE ALTURA

"B" PARA

BAJAR LA

SEGADORA

AJUSTE LA

TUERCA DE

REGULACIÓN

DE ALTURA

"B" PARA

LEVANTAR

LA SEGADORA

SERVICIO Y AJUSTES

CONTROLAR Y AJUSTAR EL FRENO

Si el tractor exige más de 1,5 m (cinco (5) pies) para pararse a

una velocidad más alta en el cambio más alto en una superficie

nivelada de hormigón seco o pavimentada, entonces se debe

controlar y ajustar el freno.

CONTROL DEL FRENO

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada de hormigón

seco o pavimentada, presionar el pedal del freno hasta el

fondo y accionar el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la rueda

libre en la posición “transmisión desembragada”. Tirar el

mando de la rueda libre fuera y dentro la ranura y soltar así

se coloca en la posición desembragada.

Las ruedas traseras tiene que bloquearse y patinar cuando se

intenta empujar hacia adelante el tractor manualmente. Sustituir

las zapatas del freno o contactar otro centro de servicio cualificado.

IMPRESIÓN / INCLINACIÓN DE LAS RUEDAS

DELANTERAS

La impresión e inclinación de las ruedas delanteras de su nuevo

tractor vienen así de fábrica y son normales. La impresión y

la inclinación de las ruedas delanteras no son regulables. En

caso que se produzca algún daño que afecte la impresión o la

inclinación de las ruedas delanteras tal como vinieron de fábrica,

póngase en contacto con un centro de servicios u otro centro de

servicios autorizado.

Fig. 38

Fig. 39

Fig. 37

INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL COR-

TACÉSPED (consulte las imágenes 38 y 39)

TENGA EN CUENTA: Para facilitar la instalación de la cinta de

la plataforma, consulte la etiqueta sobre la ruta que está en la

plataforma de corte.

• Asegúrese de que el resorte del equipo esté instalado al brazo

auxiliar y al perno de anillo.

• Coloque la correa en todas las poleas excepto la polea izqui-

erda del mandril.

• Enrolle la correa en la polea izquierda del mandril desde la

parte trasera de la polea y empiece a girarla para que la cor-

rea se ajuste a la ranura de la polea.

• Revise nuevamente que el recorrido de la correa coincida

con la etiqueta de recorrido y que la correa no tiene ninguna

torcedura. Corrija si es necesario.

CAMBIO DE CINTA DEL IMPULSOR DE LA CUCHIL-

LA DE LA CORTADORA DE CÉSPED

EXTRACCIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL COR-

TACÉSPED (consulte la imagen 37)

• Estacione el tractor en una superficie nivelada. Aplique el

freno de estacionamiento.

• Ajuste la palanca de elevación del equipo a su posición más

baja.

• Retire las cubiertas del mandril.

• Limpie los restos de suciedad o de pasto que se pueden haber

acumulado alrededor de los mandriles y de la superficie del

equipo superior completo.

• Saque la correa de la ranura de la polea tirándola mientras

gira la polea con la mano.

• Retire la correa del embrague eléctrico en el eje del motor.

CINTA QUE DIRIGE

CINTA DE HOJA

MOTOR

POLEA

GUÍA

• Ajuste la tensión de la correa hasta que el resorte se extienda

a una longitud de 12,95 cm (5,1 pulg.) en el ajuste de altura

de corte más bajo.

- Afloje la tuerca de ajuste interna.

- Gire la tuerca de ajuste exterior hacia la derecha ( )

para aumentar la tensión y hacia la izquierda (

)

para disminuirla.

- Apriete el perno de ajuste interior firmemente.

• Reemplace las cubiertas del mandril en ambos compartimien-

tos del mandril y asegúrelas con los sujetadores.

5.1” (12,95 CM)

CERROJO

TUERCA INTERNO DE AJUSTE

RESORTE

TUERCA EXTERNO DE AJUSTE

CERROJO

CUBIERTA

IZQUIERDA

DEL MAN-

DRIL

POLEA

IZQUIER-

DA DEL

MANDRIL

CUBIERTA

DERECHA

DEL MAN-

DRIL

BRAZO GUÍA

RESORTE

POLEA

DE GUÍA

CORREA

POLEA DEL

EMBRAGUE

ELÉCTRICO

Fig. 40

PARA CAMBIAR LA CORREA DE IMPULSIÓN DE

MOVIMIENTO (Vea Fig. 40)

Estacione el tractor en una superficie nivelada. Ponga el freno

de mano. Si necesita asistencia, del lado de abajo del apoyapiés

izquierdo hay una guía práctica para el montaje de la correa

DESMONTAJE DE LA CORREA

1. Desmonte la segadora (Ver “PARA DESMONTAR LA SEGA-

DORA en este capítulo del manual).

NOTE: Observe toda la correa de impulsión de movimiento y la

posición de todas las guías y guardacorreas.

2. Desconecte el arnés del cable del embrague (A).

3. Quite la pieza de unión anti-rotación (B) que está del lado

derecho del tractor.

4. Retire la correa del piñón estacionario (C) y del piñón del

embrague (D).

5. Jale el cable de la correa hacia la parte de atrás del tractor.

Con mucho cuidado, retire la correa jalando hacia arriba

desde la polea de entrada de la transmisión y por encima de

las paletas del ventilador (F).

6. Retire la correa jalando hacia abajo desde la polea del motor

y alrededor del embrague eléctrico (G).

7. Deslice la correa hacia la parte de atrás del tractor, retírela

de la placa de dirección (H) y sáquela del tractor.

MONTAJE DE LA CORREA

1. Instale la correa nueva pasándola de la parte de atrás a la

parte de adelante del tractor, por encima de la placa de direc-

ció

n (H) y del vástago del pedal del embrague / freno (J).

2. Jale la correa hacia la parte de adelante del tractor y pásela

alrededor del embrague y por sobre la polea del motor (G).

3. Jale la correa hacia la parte de atrás del tractor. Con mucho

cuidado, pase la correa de arriba a abajo alrededor del ven-

tilador de transmisión y por sobre la polea de entrada (F).

Asegúrese de que la correa esté dentro del guardacorrea.

4. Pásela a través del piñón estacionario (C) y del piñón del

embrague (D).

5. Vuelva a instalar la pieza de unión anti-rotación (B) del lado

derecho del tractor. Ajústela bien.

6. Vuelva a conectar el arnés del embrague (A).

7. Asegúrese de que la correa calce en todas las ranuras de las

poleas y dentro de todas las guías y guardacorreas.

8. Monte la segadora (Ver “PARA MONTAR LA SEGADORA”

en este capítulo del manual).

Fig. 41

PARA REMOVER LAS RUEDAS (Vea Fig. 41)

• Bloquee el eje en forma segura.

• Remueva la cubierta del eje, el anillo de retención y las

arandelas para permitir la remoción de las ruedas (la rueda

trasera contiene una llave cuadrada - no la pierda).

• Repare la llanta y vuélvala a montar.

AVISO: En las ruedas traseras solamente: alinee las ranuras en

el cubo de la rueda trasera en el eje. Inserte la llave cuadrada.

• Vuelva a colocar las arandelas e inserte el anillo de retención

en forma segura en la ranura del eje.

• Vuelva a colocar la cubierta del eje.

AVISO: Para arreglar las llantas perforadas y péra prevenir que

tenga llantas pinchadas a causa de pequeñas fugas, comprar de

su commerciante y utilizar el sello para llantas. Elsello previene

que las llantas se sequen y también la corrosión.

LLAVE CUADRADA

(RUEDA TRASERA SOLAMENTE)

ARANDELAS

ANILLO DE

RETENCIÓN

CUBIERTA

DEL EJE

SERVICIO Y AJUSTES

CUBIERTA

TERMINAL

CABLE

ROJO

(POSITIVO)

CABLE NEGRO

(NEGATIVO)

Fig. 43

REEMPLAZAR LA BATERIA (Vea Fig. 43)

ADVERTENCIA: No haga cortocircuito con los

terminales de la batería al permitir que una

llave de tuerca o cualquier otro objeto entre

en contacto con ambos terminales a la misma

vez. Antes de ins ta lar la batería remueva las

pulseras de metal, los relojes de pulsera de

metal, los anillos, etc. El terminal positivo tiene

que conectarse primero para evitar las chispas

debido a la conexión a tierra por accidente.

• Levantamos la capota a la posición levantada.

• Desconecte el cable de la batería NEGRO primero y luego

el cable de la batería ROJO y remueva la batería del tractor.

• Instale la nueva batería con los términos en misma posición

como la batería vieja.

• Reemplazamos cubierta terminal.

SERVICIO Y AJUSTES

Fig. 42

02614

BATERÍA DÉBIL

O DESCARGADA

BATERÍA COMPLETAMENTE

CARGADA

PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR CON UNA BAT-

ERÍA BAJA (Vea Fig. 42)

ADVERTENCIA: Las baterías de ácido-plo-

mo generan gases explosivos. Mantenga

las chispas, las llamas y los materiales para

fumar alejados de las baterías. Siempre use

una protección para los ojos alrededor de

las baterías.

Si su batería está demasiado baja como para hacer arrancar el

motor tiene que volverse a cargar. (Vea “BATERÍA” en la sección

de Mantenimiento de este manual).

Si se usan “cables de em pal me” para un arranque de emergen-

cia, siga este procedimiento:

IMPORTANTE: SU TRACTOR ESTA EQUIPADO CON UN SISTE-

MA DE 12 VOLTS. EL OTRO VEHÍCULO TAMBIÉN TIENE QUE

TENER UN SISTEMA DE 12 VOLTS. NO USE LA BATERÍA DE SU

TRACTOR PARA HACER ARRANCAR A OTROS VEHÍCULOS.

PARA ADJUNTAR LOS CABLES DE EMPALME –

• Conecte cada extremo del cable ROJO con el terminal (A-B)

POSITIVO (+) de cada batería, preocupándose de no hacer

cortocircuito en el chasis.

• Conecte un extremo del cable NEGRO con el terminal (C)

NEGATIVO (-) de una batería completamente cargada.

• Conecte el otro extremo del cable (D) NEGRO con un buena

CONEXIÓN A TIERRA DEL CHASIS, alejado del estanque

de combustible y de la batería.

PARA REMOVER LOS CABLES, INVIERTA EL ORDEN

• El cable NEGRO primero del chasis y luego de la batería

completamente cargada.

• El cable ROJO al último de ambas baterías.

• Primero, conecte el cable de la batería ROJO con el terminal

positivo (+) con el perno hexagonal y la tuerca según se

muestra. Apriételos en forma segura.

• Conecte el cable de conexión a tierra NEGRO al terminal

negativo (-) con el perno hexagonal y la tuerca que queden.

Apriételos en forma segura.

• Cerramos la capota.

Fig. 44

PARA CAMBIAR LA BOMBILLA DE LA LUZ

DELANTERA

• Levante el capota.

• Tire el sujetador de la bombilla fuera del agujero en la parte

trasera del enrejado.

• Cambie la bombilla en el sujetador y empuje el sujetador de

la bombilla, en forma segura, hacia atrás en el agujero en la

parte trasera del enrejado.

• Cierre el capota.

ENTRECIERRE Y RELÉ

El alambrado suelto o dañado puede producir el mal fun cio-

na mien to de su trac tor, o que deje de funcionar, o le impida el

arrancar.

• Revise el alambrado.

PARA CAMBIAR EL FUSIBLE (Vea Fig. 44)

Unidad tiene dos fusibles de tipo automotores. Sustituya el fusible

de operación primario con el 20 amperio y el fusible de acciona-

dor de cerradura diferencial con un 10 amperio. El sujetador del

fusible está ubicado detrás del tablero.

SERVICIO Y AJUSTES

Fig. 45

PARA REMOVER EL CONJUNTO DEL CAPOTA Y DEL

ENREJADO (Vea Fig. 45)

• Levante el capota.

• Desabroche el conector del alambre de las luces delanteras.

• Párese delante del tractor. Agarre el capota en los lados,

inclínelo un poco hacia el motor y sáquelo del tractor.

• Para volver a instalar el capota, asegúrese de volver a co-

nectar el conector del alambre de las luces.

TRANSMISIÓN

REMOCIÓN/REEMPLAZO DE LA TRANSMISIÓN

Si por acaso su transmisión debe ser removida para servicio o

reemplazo, debe ser purgada después de la reinstalación y antes

de operar el tractor. Vea “PUR GAR LA TRANSMISIÓN” en la

sección de la Operación de este manual.

MOTOR

PARA AJUSTAR EL CABLE DE CONTROL DE LA

ACELERACIÓN

El control de la aceleración ha sido preajustado en la fábrica y no

debería necesitar ajustes. Revise los ajustes que se describen a

continuación, antes de soltar el cable. Si el ajuste es necesario,

vea de manual de motor.

CAPOTA

CONECTOR

DEL ALAMBRE

DE LAS LUCES

DELANTERAS

07002

ALMACENAMIENTO

Inmediatamente prepare su tractor para el almacenamiento al final

de la temporada o si el tractor no se va a usar por 30 días o más.

Advertencia: Nunca almacene el tractor con

gasolina en el estanque dentro de un edificio

en donde los gases pueden al can zar una

llama expuesta o una chispa. Per mi ta que

el motor se enfríe antes de almacenarlo en

cualquier recinto privado.

TRACTOR

Remueva la segadora del tractor para el almacenamiento por el

invierno. Cuando la segadora se va a almacenar por cierto período

de tiempo, límpiela cuidadosamente, quite toda la mugre, la grasa,

las hojas, etc. Guárdela en una área limpia y seca.

• Limpie todo el tractor. (Vea “LIMPIEZA” en la sección de

Mantenimiento en este manual.)

• Inspeccione y cambie las correas, si es necesario. (Vea las

instrucciones para el cambio de las correas en la sección

de Servicio y Ajustes de este manual.)

• Lubríquelo, según se muestra en la sección de Mantenimiento

de este manual.

• Asegúrese que todas las tuercas, los pernos y los tornillos

estén sujetados en for ma segura. Inspeccione las partes

movibles para verificar si hay daño, rotura o desgaste.

Cámbielas si es necesario.

• Retoque todas superficies pintadas oxidadas o picadas;

aplique lija antes de pintar.

BATERÍA

• Cargue la batería completamente antes de guardarla.

• Después de cierto período de tiempo en almacenamiento,

la batería puede necesitar volver a cargarse.

• Para ayudar a evitar la corrosión y las fugas de potencia

durante largos períodos de almacenamiento, se deben

des co nec tar los cables de la batería y se debe limpiar cui-

da do sa men te. (Vea “PARA LIMPIAR LA BATERÍA Y LOS

TER MI NA LES” en la sección de Mantenimientode este

manual.)

• Después de limpiarla, deje los cables desconectados y

póngalos en donde no puedan entrar en contacto con los

terminales de la batería.

• Si se remueve la batería del tractor para el almacen-amiento,

no la guarde directamente sobre concreto o sobre su per fi cies

húmedas.

• Si la unidad está equipada con indicador de batería/conector

de carga, se puede adquirir una unidad de carga opcional

y conectarse a la unidad para cargar la batería durante

un almacenamiento prolongado. Inspeccione y limpie las

terminales de la batería conforme sea necesario antes de

almacenarse durante un tiempo prolongado con el cargador

conectado.

MOTOR

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

IMPORTANTE: Es important evitar que se forman depositos

de goma en partes fundamentales del sistema de combus-tible

tales como el carburador, el filtro del com bus ti ble, la manguera

del combustibles mezclados con alcohol (conocido como gas o hol

o que tienen etanol o metanol) pueden atraer humedad, lo que

con duce a la separación y a la formación de acudos du rante

elalmacenamiento. La gasolina acidica puede dañar el sistema de

combustible de un motor du rante el periodo de almacenamiento.

• Vaciar el depósito del carburante poniendo en marcha el

motor y dejándolo funcionar hasta que el carburante termine

el carburador esté vacío.

• Nunca use los productos para limpieza del carburador o

del motor en el estanque de com bus ti ble pues se pueden

pro du cir daños permanentes.

• Use combustible nuevo la próxima temporada.

AVISO: El estabilizador de combustible es una alternativa acep ta-

ble para reducir a un mínimo la formación de depósitos de goma

en el com bus ti ble durante el período de almacenamiento. Agre gue

estabilizador a la gasolina en el estanque de combustible o en el

envase para el almacenamiento. Siempre siga la proporción de

mezcla que se encuentra en el envase del estabilizador. Haga

funcionar el motor por lo menos 10 minutos después de agregar

el estabilizador, para permitir que éste llegue al carburador. No

vaciar la gasolina del estanque de gasolina y el carburador si se

está usando estabilizador de combustible.

ACEITE DEL MOTOR

Drene el aceite (con el motor caliente) y cámbielo con aceite de

motor limpio. (Vea “MO TOR” en la sección de "MANTENIMIENTO”

de este man u al.)

CILINDRO(S)

• Remueva la(s) bujía(s).

• Vacíe 29.5 mL (1 Oz.) de aceite a través del agujero(s) de

la bujía en el cilindro(s).

• Gire la llave de ignición a la posición de “ARRANQUE”

(START), por unos cuantos segundos para distribuir el acei te.

• Cambie por bujía(s) nueva(s).

OTROS

• No guarde la gasolina de una temporada a la otra.

• Cambie el envase de la gasolina si se empieza a oxidar. La

oxidación y/o la mugre en su gasolina producirán problemas.

• Si es posible, guarde su unidad en un recinto cerrado y

cúbrala para protegerla con tra el polvo y la mugre.

• Cubra su unidad con un forro protector adecuado que no

retenga la humedad. No use plástico. El plástico no puede

respirar, lo que permite la formación de condensación, lo

que producirá la oxidación de su unidad.

IMPORTANTE: NUNCA CUBRA EL TRACTOR MIENTRAS

EL MOTOR Y LAS ÁREAS DE ESCAPE TODAVÍA ESTÁN

CALIENTES.

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

No arranca

1. Sin combustible. 1. Llene el estanque de combustible.

2. Motor sin la “ESTRANGULACIÓN” (CHOKE)

adecuada.

2. Vea “PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR” en la sec-

ción de operación.

3. Motor ahogado. 3. Espere varios minutos antes detratar de arrancar.

4. Bujía mala. 4. Cambie la bujía.

5. Filtro de aire sucio. 5. Limpie/cambie el filtro de aire.

6. Filtro de combustible sucio. 6. Cambie el filtro de combustible.

7. Agua en el combustible. 7. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva

a llenar el estanque con gasolina nueva cambie el filtro de

combustible.

8. Alambrado suelto o dañado. 8. Revise todo el alambrado.

9. Válvulas del motor desajustadas. 9. Pongase en contacto con un centro de servicio cuali-

ficado.

Difícil de arrancar

1. Filtro de aire sucio. 1. Limpie/cambie el filtro de aire.

2. Bujía mala. 2. Cambie la bujía.

3. Batería baja o descargada. 3.

Vuelva a cargar o cambie la batería.

4. Filtro de combustible sucio. 4. Cambie el filtro de combustible.

5. Combustible rancio o sucio. 5. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo con

gasolina nueva.

6. Alambrado suelto o dañado. 6. Revise todo el alambrado.

Válvulas del

motor desajustadas. 7. Pongase en contacto con un centro de servicio cualificado.

El motor no la vuelta

1. Pedal del freno no presionado. 1. Presione el pedal del freno.

2. El embrague del accesorio está enganchado. 2. Desenganche el embrague del accesorio.

3. Batería baja o descargada. 3.

Vuelva a cargar o cambie la batería.

4. Fusible quemado. 4. Cambie el fusible.

Terminales de la batería corroídos.

5. Limpie los terminales de la batería.

6. Alambrado suelto o dañado. 6. Revise todo el alambrado.

7. Interruptor de la ignición fallado. 7. Revise/cambie el interruptor de la ignición.

8. Solenoide o arrancador fallados. 8. Revise/cambie el solenoide o arrancador.

9. Interruptor(es) que exige(n) la presencia del

operador fallado.

9. Póngase en contacto con un centro de servicio cuali-

ficado.

El motor suena pero

no arranca

1. Batería baja o descargada 1.

Vuelva a cargar o cambie la bate

ría.

Terminales de la batería corroídos.

Limpie los terminales de la batería.

3. Alambrado suelto o dañado. 3. Revise todo el alambrado.

4. Solenoide o arrancador fallados. 4. Revise/cambie el solenoide o arrancador.

Pérdida de fuerza

Corta mucho césped, muy rápido.

1. Eleve la altura de corte/reduzca la velocidád

2. Aceleración en la posición de

“ESTRANGU-

LACIÓN” (CHOKE).

2. Ajuste el control de la aceleración.

3. Acumulación de césped, hojas y basura debajo

de la segadora.

3. Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

4. Filtro de aire sucio. 4. Limpie/cambie el filtro de aire.

5. Nivel de aceite bajo/aceite sucio. 5. Revise el nivel de aceite/cambie el aceite.

6. Bujía fallada. 6. Limpie y vuelva a ajustar la abertura o cambie la bujía.

7. Filtro de combustible sucio. 7. Cambie el filtro de combustible.

8. Combustible rancio o sucio. 8. Vaciar el estanque de combustible y vuelva a llenarlo con

gasolina nueva.

9. Agua en el combustible. 9. Vaciar el estanque de combustible y el carburador, vuelva

a llenar el estanque con gasolina nueva y cambie el filtro

de combustible.

10. Alambrado de la bujía suelto. 10. Conecte y apriete el alambre de la bujía.

11. Rejilla/aletas de aire del motor sucias. 11. Limpie las rejilla/aletas de aire del motor.

12. Silenciador sucio/taponado. 12. Limpie/cambie el silenciador.

13. Alambrado suelto o dañado. 13. Revise todo el alambrado.

14. Válvulas del motor desajustadas. 15. Pongase en contacto con un centro de servicio cuali-

ficado.

Vibración

excesiva

1. Cuchilla desgastada, doblada o suelta. 1. Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

2. Mandril de la cuchilla doblado. 2. Cambie la mandril de la cuchilla.

3. Parte(s) suelta(s)/dañada(s). 3. Apriete la(s) parte(s). Cambie las partes dañadas.

IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

El motor continúa

funcionando cuando

el operador se baja

del asiento con el

embrague del acces-

orio enganchado

1. Sistema de control que exige la presencia del

operador –seguridad fallado.

1. Revise el alambrado, los interruptores y la conexiones.Si

no están correctas, pongase en contacto con un centro

de servicio cualificado.

PRECAUCIÓN: NO opere la máquina sino hasta haber

corregido el problema.

El corte disparejo

1. Cuchilla desgastada, doblada o suelta. 1. Cambie la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

2. El conjunto segador no estánivelado. 2. Nivele el conjunto segador.

3. Acumulación de césped, hojas y basura debajo

de la segadora.

3. Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

4. Mandril de la cuchilla doblado. 4. Cambie la mandril de la cuchilla.

5. Los agujeros de ventilación del conjunto segador

taponadosdebido a la acumulación de

cé-sped,

hojas y basura

alrededorde los mandriles.

5. Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de

ventilación.

Las cuchillas sega-

doras no rotan

1. Obstrucción en el mecanismo del embrague. 1. Remueva la obstrucción.

2. La correa de impulsión de la segadora está

desgastada/dañada.

2. Cambie la correa de impulsión de la segadora.

3. Polea de guía atascada. 3. Cambie la polea de guía.

4. Mandril de la cuchilla atascado. 4. Cambie la mandril de la cuchilla.

Mala descarga del

césped

1. Velocidad del motor muy lenta. 1. Ponga el control de la aceleración en la posición de

“RÁPIDO” (fast).

2. Velocidad de recorrido demasiado rápida. 2. Cambie a una velocidad más lenta.

3. Césped mojado. 3. Permita que se seque el céspedantes de segar.

4. El conjunto segador no estánivelado. 4. Nivele el conjunto segador.

5. Presión de aire de las llantas baja o dispareja. 5. Revise las llantas para verificarque tienen la presión de aire.

6. Cuchilla desgastada, doblada o suelta. 6. Cambie/afile la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla.

7. Acumulación de césped, hojas y basura debajo

de la segadora.

7. Limpie la parte inferior de la cajade la segadora.

8. La correa de impulsión de la segadora está des-

gastada o desajustada.

8. Cambie/ajuste la correa de impulsión de la segadora.

9. Las cuchillas están mal coninstaladas. 9.

Vuelva a instalar las cuchillas elborde afilado hacia abajo.

10. Cuchillas inadecuadas en uso. 10. Cambie por las cuchillas enumeradas en este manual.

11. Los agujeros de ventilación del conjunto agujeros

segador taponados debido a la acumulación de

césped, hojas y basura alrededor de los mandriles.

11. Limpie alrededor de los mandriles para abrir los de

ventilación.

Las luz (ces) de

lantera(s) no

funcionando

1. El interruptor está “APAGADO”(OFF). 1. “ENCIENDA” (ON) el interruptor.

2. Bombilla(s) o lámpara(s) quemada(s). 2.

Cambie la bombilla(s) o lámpara(s).

3. Interruptor de la luz fallado. 3. Revise/cambie el interruptor de la luz.

4. Alambrado suelto o dañado. 4.

Revise el alambrado y las conexiones.

5. Fusible quemado. 5. Cambie el fusible.

La batería no carga

Elemento(s) de la batería malo(s).

1. Cambie la batería.

Malas conexiones de cables.

2. Revise/limpie todas las cables.

3. Regulador fallado (si equipado). 3. Cambie el regulador.

4. Alternador fallado. 4. Cambie el alternador.

Pérdida de

impulsión

1. Residuos es en de la placa de dirección. (Si los

tiene)

1. Vea “LIMPIEZA” en la sección de Mantenimento de este

manual.

2. La correa de impulsión de impulsión de mov-

imiento.

2. Reemplace la correa de movimien-to esta gastada,

dañada o rota.

3. Llave cuadrada de eje es ausente. 3. Vea “PARA REMOVER LAS RUEDAS” en la sección de

Servicio y Ajustes de este manual.

El motor tiene

“contraexplosiones”

cuando se “APAGA”

1. El control de la aceleración del motor no fue

ajustado en la posición de velocidad media y

máxima (rápida) antes de para el motor.

1. Mueva el control de la aceleración a la posición de veloci-

dad media y máxima (rápida) antes de para el motor.

El tractor se ponen

marcha atrás

1. El sistema de funcionamiento atrás (ROS) no

está "ON", cuando enganche la segadora o otro

accesorio.

1. Girar el ROS en la posición "ON".Vea la sección de

operación.

15 GRADOS MAX.

PLEGAR A LO LARGO DE LA LÍNEA PUNTEADA

ESTA ES UNA PENDIENTE DE 15 GRADOS

SOLAMENTE ANDE CUESTA ARRIBA O

CUESTA ABAJO Y NO ATRAVIESE EL CERRO

GUÍA SUGERIDA PARA MEDIR LAS PENDIENTES CON LA VISTA PARA UNA

OPERACIÓN SEGURA

ADVERTENCIA: Para evitar daños graves, haga funcionar su tractor arriba

y abajo de las pendientes, nunca transversalmente con respecto a las

pendientes. No cortar pendientes mayores de 15 grados. Haga los

virajes gradualmente para evitar volcarse o la pérdida de control.

Tenga mucho cuidado cuando cambie de dirección en las pendientes.

1. Plegar esta página a lo largo de la línea punteada arriba indicada.

2. Tener la página ante de sí mismos de modo que su borde izquierdo sea vertical

paralelo al tronco del árbol u otra estructura vertical.

3. Mirar a través del pliegue en dirección de la pendiente que se quiere medir.

4. Comparar el ángulo del pliegue con la pendiente del terreno.

SERVICE NOTES/ AVISO

12.05.17 CL Printed in U.S.A.

Husqvarna 960450066 Instrucciones de operación

Marca: Husqvarna

Modelo: 960450066

Categoría: Tractor

Tipo: Instrucciones de operación

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English: Husqvarna 960450066 Operating instructions