Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: MANUAL, OPERATOR'S

Tipo: Manual de usuario

Operator's Manual

Betjeningsvejledning

Bedienungsanleitung

Εγχειρίδιο χρήσ

Manual del operador

Käyttäjän käsikirja

Manuel d'utilisation

Manuale dell’Operatore

Gebruiksaanwijzing

Brukerhåndbok

Manual do Operador

Instruktionsbok

190000, 250000

Revision B

Not for reproduction

General Information

This manual contains the safety information about the hazards and risksrelatedto

the engine and how to prevent them.It also containsthe correctoperation and

maintenance of this engine.It is important that you read, understand, and obey these

instructions. Keepthis manual for future reference.

NOTE:The figures and illustrations in this manual are for information only and can be

different from your model. Use the figures thatalign withyour engine configuration. If it is

necessary, speak to an Authorized Service Dealer.

Record the date of purchase, engine model, type, trim, and the engine serial number

for replacement parts. These numbers are on your engine. Refer to the Features and

Controls section.

Date of Purchase

Engine Model - Type - Trim

Engine Serial Number

European Office Contact Information

For questions related to European emissions, contact our European office at:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Germany.

European Union (EU) Stage V (5): Carbon

Dioxide (CO2) Values

Enter CO2 in the search window on BriggsandStratton.com to find carbon dioxide values

of Briggs & Stratton EU Type-Approval Certificate engines.

Operator Safety

Safety Alert Symbol and Signal Words

The safety alert symbol identifies safety information about hazards that could

result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used to

indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol

is used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious

injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate

injury.

NOTICE indicates information considered important but not hazard-related.

Hazard Symbols and Meanings

Safety information about

hazards that can result in

personal injury.

Read and understand the

Operator's Manual before

operating or servicing the

unit.

Fire Hazard Explosion Hazard

Shock Hazard Toxic Fume Hazard

Hot Surface Hazard Kickback Hazard

Amputation Hazard -

Moving Parts

Fuel Level - Maximum

Do Not Overfill

Safety Messages

WARNING

Briggs & Stratton® Engines are not designed for and are not to be used to power:

fun-karts; go-karts; children's, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs);

motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not

sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see

www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs

& Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Incorrect engine use could result

in serious injury or death.

Recycling Information

Recycle all cartons, boxes, used oil, and batteries as

specified by government regulations.

Features and Controls

Engine Controls

Compare the callout letters in Figures 1, 2, 3 to the engine controls in the list that

follows:

A. Engine Identification Numbers Model - Type - Code

B. Spark Plug

C. Air Cleaner

D. ChokeControl

E. Starter Cord Handle

F. Air Intake Grille

G. Throttle Control (if installed)

H. Stop Switch (if installed)

I. Fuel Tank and Cap

J. Oil Drain Plug

K. Short Dipstick

L. Muffler, Muffler Guard (if installed), Spark Arrester (if installed)

M. Fuel Shut-off

N. Electric Start Switch (electric start models)1

O. Extended Dipstick (if installed)

Some engines and equipment have remote controls. Refer to the equipment manual for

the location and operation of remote controls.

Engine Control Symbols and Meanings

Engine Speed - FAST Engine Speed - SLOW

Engine Speed - STOP ON - OFF

Engine Start

Choke CLOSED

Engine Start

Choke OPEN

Fuel Cap

Fuel Shut-off OPEN

Fuel Shut-off CLOSED

Not for reproduction

Operation

WARNING

Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns

or death.

If you smell gas

• Do not start the engine.

• Do not switch on electrical switches.

• Do not use a phone in the vicinity.

• Evacuate the area.

• Contact the fire department.

When you operate the equipment

• Do not tilt the engine or the equipment at an angle which causes fuel to spill.

When you move the location of the equipment

• Make sure that the fuel tank is EMPTY or that the fuel shut-off valve, if installed,

is in the CLOSED position.

Oil Recommendations

Oil Capacity: Refer to the Specifications section.

We recommend the use of Briggs & Stratton® Warranty Certified oils for best

performance. Other high-quality detergent oils are permitted if classified for service SF,

SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives.

Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected.

Engines on most outdoor power equipment operategoodwith 5W-30 Synthetic oil. For

equipment operated in hot temperatures, Vanguard® 15W-50 Synthetic oil gives the best

protection.

A SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting.

B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil

consumption. Checkthe oil level frequently.

C 5W-30

D Synthetic 5W-30

EVanguard® Synthetic 15W-50

Check the Oil Level

Before you check theoil level

• Make sure that the engine is level.

• Clean the oil fill area ofunwanted material.

• Refer to the Specifications section for the oil capacity.

Short Dipstick, if installed

1. Remove the dipstick (A, Figure 4). Use a cloth to remove oil from the dipstick.

2. Install the dipstick (A, Figure 4). Do not turn or tightenthe dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the

full indicator (B, Figure 4) on the dipstick.

4. If the oil level is low, slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 4). Do not add

too much oil. Wait one minute and check the oil level again. Make sure that the oil

level is correct.

5. Install and tighten the dipstick (A, Figure 4).

Extended Dipstick, if installed

1. Remove the dipstick (A, Figure 5). Use a cloth to remove remaining oil from the

dipstick.

2. Install the dipstick (A, Figure 5). Do not turn or tighten the dipstick..

3. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the

full indicator (B, Figure 5) on the dipstick.

4. If the oil level is low, slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 5). Do not add

too much oil. Wait one minute and check the oil level again. Make sure that the oil

level is correct.

5. Install and tighten the dipstick (A, Figure 5).

6. Connect the spark plug wire to the spark plug. Refer to the Remove Oil section.

Low Oil Protection System (if installed)

A low oil sensor is installed on some engines. If the oil is low, the sensor will show a

warning light or stop the engine. Stop the engine and do the steps that follow before you

start the engine.

• Make sure that the engine is level.

• Do an oil check. Refer to the Check Oil Level section.

• If the oil level is low, add the correct amount of oil. Start the engine and make

sure that the warning light (if installed) does not come on.

• If the oil level is not low, do not start the engine. Contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer to correct the oil problem.

Fuel Recommendations

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below.

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is permitted.

NOTICE

Do not use unapproved gasoline, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or

change the engine to operate on alternate fuels. Use of unapproved fuels could result

in damage to engine components, which will not be repaired under the warranty.

To protect the fuel system from gum formation, and corrosion, mix analcohol-free fuel

stabilizer and ethanol treatmentinto the fuel. Refer to the Storage section. All fuel is

not the same. If start or performance problems occur, change fuel providers or brands.

This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for

carbureted engines is EM (Engine Modifications). The emissions control systems for

engines with electronic fuel injection are ECM (Engine Control Module), MFI (Multiport

Fuel Injection), TBI (Throttle Body Fuel Injection) and if equipped an O2S (Oxygen

Sensor).

High Altitude

At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON)

gasoline is permitted.

For carbureted engines, high altitude adjustment is required to maintain performance.

Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel

consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service

Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes

below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended.

For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary.

Add Fuel

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

When you add fuel

• Stop the engine. Before you remove the fuel cap, wait a minimum of two (2)

minutes to make sure that the engine is cool.

• Fill the fuel tank outdoors or in an area that has good airflow.

• Do not put too much fuel in the tank. For expansion of the fuel, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition

sources.

• Frequently examine the fuel lines, fuel tank, fuel cap, and connections for cracks

or leaks. Replace damaged parts.

• If fuel spills, wait until it dries before you start the engine.

1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap.

2. Fill the fuel tank (A, Figure 6) with fuel. Because fuel will expand, do not fill above

the bottom of the fuel tank neck (B).

3. Install the fuel cap.

Not for reproduction

Start the Engine

WARNING

POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a

poisonous gas that could kill you in minutes. Although you do not smell exhaust

fumes, you could still be exposed to dangerous carbon monoxide gas. If you feel

sick, dizzy, or weak while you use this product, get to fresh air RIGHT AWAY. See

a doctor. You may have carbon monoxide poisoning.

• Carbon monoxide gas can collect in occupied spaces. To reduce the risk of

carbon monoxide gas, ONLY operate this product outdoors and far away from

windows, doors and vents.

• Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide

alarms with battery back-up as specified by the manufacturer's instructions.

Smoke alarms cannot sense carbon monoxide gas.

• DO NOT operate this product in homes, garages, basements, crawlspaces,

sheds, or other closed spaces, even if you use fans or open doors and windows

for ventilation. After the operation of this product, carbon monoxide can quickly

collect in these spaces and stay for hours.

• ALWAYS put this product downwind and point the engine exhaust away from

occupied spaces.

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

When you start the engine

• Make sure that the spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are

correctly installed.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• If the engine is flooded, set the choke (if equipped) to the OPEN or RUN

position. Move the throttle (if equipped) to the FAST position and crank until the

engine starts.

• If there is natural or LP gas leakage in the area, do not start the engine.

• Because vapors are flammable, do not use pressurized starter fluids.

WARNING

Rotating parts can entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories and result

in traumatic amputation or laceration.

• Operate equipment with the guards correctly installed.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Remove jewelry and make sure that long hair is away from all rotating parts.

• Do not wear loose clothes or items that could become caught.

WARNING

Fast retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm to the

engine faster than you can let go.Broken bones, fractures, bruises or sprains

could result.

• To prevent kickback when you start the engine, pull the starter cord slowly until

resistance is felt and then pull quickly.

• Before you start the engine, disconnect or remove all external equipment and

engine loads.

• Make sure that direct-coupled equipment components, such as, but not limited

to, blades, impellers, pulleys, and sprockets, are correctly attached.

1. Check the engine oil. Refer to the Check the Oil Level section.

2. Make sure that the equipment drive controls, if equipped, are disengaged.

3. Push the stop switch (A, Figure 7), if installed, to the ON position.

4. Move the throttle control (B, Figure 7), if installed, to the FAST position. Operate the

engine in the FAST position.

5. Move the choke control (C, Figure 7) to the CHOKE position.

NOTICEThe choke is usually not necessary when you start a warm engine.

6. Move the fuel shut-off (D, Figure 7), if installed, to the OPEN position.

7. Rewind Start, if installed: Tightly hold the starter cord handle (E, Figure 7). Pull

the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull quickly.

8. Electric Start, if installed: Turn the electric start switch (F, Figure 7) to the ON or

START position.

9. As the engine warms, move the choke control (C, Figure 7) to the RUN position.

Stop the Engine

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

• Do not choke the carburetor (if equipped) to stop the engine.

1. Stop Switch, if installed: Move the stop switch (A, Figure 8) to the STOP position.

2. Throttle Control, if installed: Move the throttle control (B, Figure 8) to SLOW and

then to theSTOP position.

3. Electric Start, if installed: Turn the electric start switch (F, Figure 8) to the OFF /

STOP position.

4. Remove the key, and keep it in a safe location.

5. After the engine stops, move the fuel shut-off (D, Figure 8), if installed, to the

CLOSED position.

Maintenance

Maintenance Information

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

Duringmaintenanceif it is necessary to tilt the unit, make sure that the fuel tank, if

mounted on the engine, is empty and that the spark plug side is up. If the fuel tank is not

empty, leakage can occur and could result in a fire or an explosion. If the engine is tilted

in a different direction, it will not easily start because of oil or fuel contamination of the air

filter or the spark plug.

WARNING

Accidental engine spark can cause an electric shock, fire or explosion and could

result in entanglement, traumatic amputation or laceration.

Before you make adjustments or repairs:

• Disconnect all spark plug wires and keep them away from the spark plugs.

• Disconnect the battery wire from the negative battery terminal (only engines with

electric start).

• Use only the correct tools.

When you check for spark:

• Use an approved spark plug tester.

• Do not check for spark with the spark plug removed.

WARNING

Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the

original parts. Other parts could result in damage or an injury.

NOTICE

All the components used to build this engine must remain in place for correct operation.

See a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for all maintenance and servicing of

the engine and engine parts.

Emissions Control Service

For maintenance, replacement, or repair of emissions control devices and

systems, contact a qualified off-road engine repair establishment or service

technician. However, for "no charge" emissions control service, the work must be done

by a factory authorized dealer. Refer to the Emissions Control Statements.

Maintenance Schedule

First 5 Hours

• Change the engine oil.

Intervals of 8 Hours or Daily

• Check the engine oil level.

• Clean the area around the muffler and controls.

• Clean the air intake grille.

Intervals of 25 Hours or Annually

•Clean the air filter1.

•Clean the pre-cleaner1.

Not for reproduction

Intervals of 50 Hours or Annually

• Service the exhaust system.

Intervals of 100 Hoursor Annually

• Change the engine oil.

Annually

• Replace the spark plug.

• Replace the air filter.

• Replace the pre-cleaner.

•Service the cooling system1.

1 Clean more frequently in dusty conditions or when many particles are in the air.

Carburetor and Engine Speed

Do not make adjustments to the carburetor, governor spring, linkages, or other parts

to adjust the engine speed. If adjustments arenecessary,contact a Briggs & Stratton

Authorized Service Dealer forservicing.

NOTICE

The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as installed

on the equipment. Do not exceed this speed. If you are not sure what the equipment

maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory, contact a Briggs

& Stratton Authorized Service Dealer for assistance. For safe and correct operation

of the equipment, the engine speed should only be adjusted by a qualified service

technician.

Servicing the Spark Plug

Check the spark plug gap (A, Figure 9) with a wire gauge (B). If necessary, set the

spark plug gap. Install and tighten the spark plug to the correct torque. For gapand

torque specifications, refer to the Specifications section.

Servicing theExhaust System

WARNING

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

Combustible materials, such as leaves, grass and brush, can catch fire.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

• Remove debris from the muffler and engine.

It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the

engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust

system is equipped with a spark arrester, as defined in section 4442, maintained in

effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws;

reference Federal Regulation 36 CFR Part 261.52. Contact the original equipment

manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust

system installed on this engine.

Remove debris from the muffler and cylinder area. Inspect the muffler for cracks,

corrosion, or other damage. Remove the deflector or the spark arrester, if equipped, and

inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install the replacement parts

before you operate the equipment.

Change Engine Oil

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

During operation, the engine and muffler become hot. If you touch a hot engine,

thermal burns can occur.

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty. If it is not

empty, fuel leakage can occur and cause a fire or an explosion.

• Before you touch the engine or muffler, stop the engine and wait two (2)

minutes. Make sure that the engine and muffler are safe to touch.

Used oil is a hazardous waste product and must be discarded of correctly. Do not

discard with household waste. Contact your local authorities, service center, or dealer

for safe disposal or recycling facilities.

Remove Oil

1. With the engine OFF but warm,disconnect the spark plug wire (D, Figure 10), and

keep it away from the spark plug (E).

2. Remove the oil drain plug (F, Figure 11). Drain the oil into an approved container.

NOTE:All of the oil drain plugs (G, Figure 11) can be installed in the engine.

3. Install and tighten the oil drain plug (F, Figure 11).

Add Oil

• Make sure that the engine is level.

• Clean the oil fill area of debris.

• See the Specifications section for oil capacity.

Oil Fill Cap, if installed

1. Remove the oil fill cap (H, Figure 12).

2. Slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 12).

3. Install and tighten the oil fill cap (H, Figure 12).

4. Connect the spark plug wire (D, Figure 12) to the spark plug (E).

Short Dipstick, if installed

1. Remove the dipstick (A, Figure 13). Use a cloth to remove oil from the dipstick.

2. Install the dipstick (A, Figure 13). Do not turn or tightenthe dipstick.

3. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the

full indicator (B, Figure 13) on the dipstick.

4. If the oil level is low, slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 13). Do not add

too much oil. Wait one minute and check the oil level again. Make sure that the oil

level is correct.

5. Install and tighten the dipstick (A, Figure 13).

Extended Dipstick, if installed

1. Remove the dipstick (A, Figure 14). Use a cloth to remove remaining oil from the

dipstick.

2. Install the dipstick (A, Figure 14). Do not turn or tighten the dipstick..

3. Remove the dipstick and check the oil level. The correct oil level is at the top of the

full indicator (B, Figure 14) on the dipstick.

4. If the oil level is low, slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 14). Do not add

too much oil. Wait one minute and check the oil level again. Make sure that the oil

level is correct.

5. Install and tighten the dipstick (A, Figure 14).

6. Connect the spark plug wire to the spark plug. Refer to the Remove Oil section.

Servicingthe Air Filter

WARNING

Fuel vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in burns

or death.

• Do notstart and operate the engine with the air cleaner assembly (if equipped)

or the air filter (if equipped) removed.

NOTICE

Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air could result in

damage to the filter and solvents will dissolve the filter.

See the Maintenance Schedule forservicingrequirements.

Different models will use a foam or a paper filter. Some models could also have an

optional pre-cleaner that can becleanedand used again. Compare the illustrations in

this manual with the type installed on your engine and service as follows.

Paper Air Filter

1. Loosen the fastener(s) (C, Figure 15).

2. Remove the cover (A, Figure 15)and the filter (B).

3. To loosen debris, lightly tap the filter (B, Figure 15) on a hard surface. If the filter is

dirty, replace it with a new filter.

4. Install the filter (B, Figure 15).

5. Install the cover (A, Figure 15) with the fastener(s) (C). Make sure that the

fastener(s) is tight.

Paper Air Filter

1. Loosen the fastener(s) (A, Figure 16) and remove the cover (B).

2. Remove the fastener(s) (C, Figure 16) and the air filter (D).

3. Remove the pre-cleaner (E, Figure 16), if equipped, from the air filter (D).

4. To loosen unwanted material, lightly tap the air filter (D, Figure 16) on a hard

surface. If the filter is dirty, replace it.

5. Clean the pre-cleaner (E, Figure 16) in liquid detergent and water. Let the pre-

cleaner fully dry. DO NOT lubricate the pre-cleaner.

Not for reproduction

6. Assemble the dry pre-cleaner (E, Figure 16), if equipped, to the air filter (D).

7. Install the steel washer (F, Figure 16), the air filter (D), and the pre-cleaner (E) into

the air filter base (G) and onto the stud (H).Make sure that the air filter is correctly

assembled to the air filter base with the fastener(s) (C).

8. Install the cover (B, Figure 16) with the fastener(s) (A). Make sure that the

fastener(s) is tight.

Foam Air Filter

1. Loosen the fastener(s) (A, Figure 17) that hold the cover (B).

2. Open the cover (B, Figure 17) and remove the filter (C).

3. Clean the foam element (C, Figure 17) in liquid detergent and water. Squeeze dry

the foam element in a clean cloth.

4. Soak the foam element (C, Figure 17) with clean engine oil. To remove remaining

oil, squeeze the foam element in a clean cloth.

5. Install the filter (C, Figure 17).

6. Install the cover (B, Figure 17) and close the fastener(s) (A).

Storage

Fuel System

Refer to Figure: 18.

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive. Fire or explosion could result in

burns or death.

Fuel Storage

• Because pilot lights or other ignition sources can cause explosions, keep fuel or

equipment away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that

have pilot lights.

Keep the engine level (normal operating position). Fill the fuel tank (A, Figure 18) with

fuel. For fuel expansion, do not fill above the fuel tank neck (B).

Fuel can become stale when kept in a storage container for more than 30 days.The use

of analcohol-free fuel stabilizer and ethanol treatmentin the fuel storage container is

recommended to prevent fuel degradation and keep the fuel fresh.

When you fill the fuel container with fuel, addan alcohol-free fuel stabilizer as specified

by the manufacturer’s instructions.If gasoline in the engine has not been treated with a

fuel stabilizer, it must be drained into an approved container.Operate the engine until it

is out of fuel.

Engine Oil

While the engine is still warm, change the engine oil. Refer to Change the Engine Oil

section.

Troubleshooting

Assistance

For assistance, contact your local dealer or go to BRIGGSandSTRATTON.COM or call

1-800-444-7774 (in USA).

Specificationsand Service Parts

Model: 190000

Displacement 18.67 ci (306 cc)

Bore 3.228 in (82 mm)

Stroke 2.283 in (58 mm)

Oil Capacity 35 - 39 oz (1,05- 1,15 L)

Spark Plug Gap .030 in (,76 mm)

Spark Plug Torque 274 lb-in (31 Nm)

Armature Air Gap .008 - .016 in (,2 - ,4 mm)

Intake Valve Clearance .005 - .007 in (,13 - ,18 mm)

Exhaust Valve Clearance .005 - .007 in (,13 - ,18 mm)

Model: 250000

Displacement 25.63 ci (420 cc)

Bore 3.543 in (90 mm)

Stroke 2.598 in (66 mm)

Oil Capacity 35 - 39 oz(1,05- 1,15 L)

Model: 250000

Spark Plug Gap .030 in (,76 mm)

Spark Plug Torque 274 lb-in (31 Nm)

Armature Air Gap .008 - .016 in (,2 - ,4 mm)

Intake Valve Clearance .005 - .007 in (,13 - ,18 mm)

Exhaust Valve Clearance .005 - .007 in (,13 - ,18 mm)

Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level

and 1% for each 10°F (5.6°C) above 77°F (25°C). The engine will operate satisfactorily

at an angle up to 15°. Refer to the equipment Operator's Manual for safe permitted

operating limits on slopes.

Service Parts - Models: 190000, 250000

Service Part Part Number

Paper Air Filter (Model 190000, Figure

15)

491588

Paper Air Filter (Model 190000, Figure

16)

592605

Foam Air Filter (Model 190000, Figure

17)

591778

Paper Air Filter (Model 250000, Figure

15)

491588

Paper Air Filter (Model 250000, Figure

16)

799818

Foam Air Filter (Model 250000, Figure

17)

591778

Spark Plug (Resistor) 797235

Spark Plug (Non-Resistor) 798615

Spark Plug Wrench 19605

Spark Tester 84003327

We recommend that you see a Briggs & Stratton Authorized Dealer for maintenance

and servicing of the engine and engine parts.

Power Ratings

The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance

with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque

Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are

derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM

for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves

can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with

exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without

these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and

is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine

variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline

engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power

equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the

variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel

pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity,

altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations,

Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine.

Warranty

Briggs & Stratton® Engine Warranty

Effective August 2022

Limited Warranty

Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will

repair or replace, free of charge, with a new, reconditioned or re-manufactured part,

at the sole discretion of Briggs & Stratton, any part that is defective in material or

workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or

replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective

for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty

service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM. The purchaser must contact the Authorized Service

Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for

inspection and testing.

There is no other express warranty. Implied warranties, including those of

merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to one year

from purchase, or to the extent permitted by law. All other implied warranties

are excluded. Liability for incidental or consequential damages are excluded

to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow

limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries donot

allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above

limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal

Not for reproduction

rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to

country*.

Standard Warranty Terms 1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Consumer Use - 36 months

Commercial Use - 36 months

XR Series

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 24 months

All Other Engines Featuring Dura-Bore™ Cast Iron Sleeve

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 12 months

All Other Engines

Consumer Use - 24 months

Commercial Use - 3 months

1These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional

warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of

current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.COM or contact

your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer.

2There is no warranty for engines on equipment used for prime power in place of a

utility; standby generators used for commercial purposes, utility vehicles exceeding 25

MPH, or engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks.

* In Australia - Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the

Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a major

failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage.

You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of

acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty

service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing

to [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1

Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or

commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above.

“Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer.

“Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income

producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use,

it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this

warranty.

No warranty registration is necessary to obtain warranty on Briggs & Stratton

products. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the

initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing

date of the product will be used to determine the warranty period.

About Your Warranty

This limited warranty covers engine-related material and/or workmanship issues only,

and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted.

Routine maintenance, tune-ups, adjustments, or normal wear and tear are not covered

under this warranty. Similarly, warranty is not applicable if the engine has been altered

or modified or if the engine serial number has been defaced or removed. This warranty

does not cover engine damage or performance problems caused by:

1. The use of parts that are not original Briggs & Stratton parts;

2. Operating the engine with insufficient, contaminated, or an incorrect grade of

lubricating oil;

3. The use of contaminated or stale fuel, gasoline formulated with ethanol greater

than 10%, or the use of alternative fuels such as liquefied petroleum or natural gas

on engines not originally designed/manufactured by Briggs & Stratton to operate

on such fuels;

4. Dirt which entered the engine because of improper air cleaner maintenance or

reassembly;

5. Striking an object with the cutter blade of a rotary lawn mower, loose or improperly

installed blade adapters, impellers, or other crankshaft coupled devices, or

excessive v-belt tightness;

6. Associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, equipment

controls, etc., which are not supplied by Briggs & Stratton;

7. Overheating due to grass clippings, dirt and debris, or rodent nests which plug or

clog the cooling fins or flywheel area, or by operating the engine without sufficient

ventilation;

8. Excessive vibration due to over-speeding, loose engine mounting, loose or

unbalanced cutter blades or impellers, or improper coupling of equipment

components to the crankshaft;

9. Misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, or warehousing of

equipment, or improper engine installation.

Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service

Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-444-7774 (in USA).

80114782(Revision A)

Briggs & Stratton Emissions Warranty

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty -

Your Warranty Rights and Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with "B" or "G" Trim Designation (Model-

Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Bx or xxxxxx xxxx Gx)

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are

pleased to explain the exhaust emissions (“emissions”) control system warranty on

your 2022-2024 engine. In California, new small off-road engines and large spark

ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped

to meet the State’s stringent anti-smog standards.B&S must warrant the emissions

control system on your engine for the periods of time listed below provided there has

been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine or

equipment leading to the failure of the emissions control system.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-

injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid

fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated

components.Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-

related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine at no cost to you

including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

The exhaust emissions control system on your engine is warranted for two years.If any

emissions-related part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced

by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your owner’s manual.B&S recommends that you retain

all receipts covering maintenance on your engine, but B&S cannot deny

warranty coverage solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the

performance of all scheduled maintenance.

• As the engine owner, you should however be aware that B&S may deny you

warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect, or

improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine to a B&S distribution center

or service center as soon as the problem exists. The warranty repairs shall

be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.If you

have a question regarding your warranty rights and responsibilities, you should

contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found

in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor or fuel injection system

• Oxygen sensor

• Electronic control unit

• Fuel pump module

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse value

Not for reproduction

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

• Electronic controls

2. Length of Coverage

Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate

purchaser, or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each

subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to

conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that

it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure

of a warranted part; and that it is identical in allmaterial respects to the engine

described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period

begins on the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to

the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be

warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated

above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of

time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails

prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced

by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under

warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first

scheduled replacement point for the part.

• Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by

the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer

will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a

non-exempted add-on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions

parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,

neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.

B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by

the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On

Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-

road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the

consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification

information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running

time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are

used:

Moderate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the

number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal

emissions requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80111486(Revision A)

Briggs & Stratton Emissions Warranty

California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton, LLC Emissions Control Warranty -

Your Warranty Rights and Obligations

For Briggs & Stratton Engine Models with "F" Trim Designation (Model-Type-

Trim Representation xxxxxx xxxx Fx)

The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are

pleased to explain the exhaust and evaporative emissions (“emissions”) control system

warranty on your 2022-2024 engine. In California, new equipment that use small off-

road engines must be designed, built, and equipped to meet the State's stringent anti-

smog standards.B&S must warrant the emissions control system on your engine/

equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse,

neglect or improper maintenance of your small off-road engine or equipment leading to

the failure of the emissions control system.

Your emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel-

injection system, the ignition system, catalytic converter, fuel tanks, fuel lines (for liquid

fuel and fuel vapors), fuel caps, valves, canisters, filters, clamps and other associated

components.Also included may be hoses, belts, connectors, and other emission-

related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost

to you including diagnosis, parts, and labor.

Manufacturer's Warranty Coverage:

The exhaust and evaporative emissions control system on your engine/equipment

is warranted for two years. If any evaporative emission-related part on your engine/

equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of

the required maintenance listed in your owner’s manual. B&S recommends

that you retain all receipts covering maintenance on your engine, but B&S

cannot deny warranty coverage solely for the lack of receipts or for your failure

to ensure the performance of all scheduled maintenance.

• As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may

deny you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due

to abuse, neglect, or improper maintenance or unapproved modifications.

• You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S

distribution center or service center as soon as the problem exists. The

warranty repairs shall be completed in a reasonable amount of time, not

to exceed 30 days.If you have a question regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or

BRIGGSandSTRATTON.COM.

Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions

The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty

Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found

in the Operator’s Manual.

1. Warranted Emissions Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions

control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine

and/or B&S supplied fuel system.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor or fuel injection system

• Oxygen sensor

• Electronic control unit

• Fuel pump module

• Fuel line (for liquid fuel and fuel vapors), fuel line fittings, clamps

• Fuel tank, cap and tether

• Carbon canister and mounting bracket

• Pressure relief valves

Not for reproduction

• Liquid/Vapor separator

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

• Purge and vent line

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse value

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches

• Connectors and assemblies

• Electronic controls

2. Length of Coverage

Coverage is for a period of two years from the date of delivery to an ultimate

purchaser, or for the time period listed in the respective engine or product warranty

statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each

subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to

conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that

it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure

of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine

described in the manufacturer’s application for certification. The warranty period

begins on the date the engine or equipment is delivered to an ultimate purchaser.

The warranty on emissions-related parts is as follows:

• Any warranted part that is not scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty

period stated above. If any such part fails during the period of warranty

coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to

the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be

warranted for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the

Operator’s Manual supplied, is warranted for the warranty period stated

above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted

for the remaining warranty period.

• Any warranted part that is scheduled for replacement as required

maintenance in the Operator’s Manual supplied, is warranted for the period of

time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails

prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced

by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under

warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first

scheduled replacement point for the part.

• Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board

may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by

the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer

will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a

non-exempted add-on or modified part.

3. Consequential Coverage

Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the

failure of any warranted emissions parts.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine

warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions

parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse,

neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy.

B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by

the use of add-on or modified parts.

Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On

Your Small Off-Road Engine Emissions Label

Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small off-

road Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability

Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the

consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification

information.

The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running

time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operator’s Manual. The following categories are

used:

Moderate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:

Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for

300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are

certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year.

Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating

would equate to 10 to 12 years.

Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the

number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal

emissions requirements.

For engines at or less than 80 cc displacement:

Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours

For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement:

Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours

For engines of 225 cc or more displacement:

Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours

80111491(Revision A)

Not for reproduction

Generelle informationer

Denne vejledning indeholder sikkerhedsoplysninger om farer og risici i forbindelse med

denne motor, og den forklarer dig, hvordan du forhindrer dem. Den indeholder ligeledes

oplysninger om korrekt anvendelse og vedligeholdelse af denne motor. Det er vigtigt,

at du læser, forstår og overholder disse instruktioner. Gem denne manuel til senere

brug.

BEMÆRK:Figurerne og illustrationerne i denne vejledning er udelukkende en

reference, og de kan være anderledes end din model. Brug de figurer, der passer til din

motorkonfiguration. Kontakt en autoriseret serviceforhandler efter behov.

For at kunne få reservedele skal du registrere købsdatoen, motorens model, type og

trim, og serienummeret. Disse numre er placeret på din motor. Se afsnittet Funktioner

og betjeningsanordninger.

Købsdato

Motormodel- Type- Trim

Motorserienummer

Kontaktoplysninger for europæisk kontor

For spørgsmål vedrørende europæisk emission bedes du kontakte vores europæiske

kontor på:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Tyskland.

Europæiske Union (EU) Trin V (5):

Kuldioxid-værdier (CO2)

Indtast CO2 i søgevinduet på BriggsandStratton.com for at finde kuldioxid-værdier for

Briggs & Stratton EU-typegodkendelsescertifikat for motorer.

Førersikkerhed

Sikkerhedssymboler og signalord

Sikkerhedsadvarselssymbolet identificerer sikkerhedsoplysninger om farer,

der kan medføre personskader. Et signalord (FARE, ADVARSEL eller FORSIGTIG)

bliver brugt for at illustrere sandsynligheden for og den mulige grad af personskade.

Desuden bruges et faresymbol til at illustrere faretypen.

FARE indikerer en fare, som, hvis den ikke undgås, vil forårsage dødsfald eller alvorlig

personskade.

ADVARSEL indikerer en fare, som, hvis den ikke undgås, kan forårsage dødsfald eller

alvorlig personskade.

FORSIGTIG indikerer en farlig situation, som, hvis den ikke undgås, kan medføre

alvorlig eller moderat personskade.

BEMÆRK angiver oplysninger, der anses som vigtige, men som ikke vedrører farer.

Faresymboler og deres betydninger

Sikkerhedsinformation om

farer, som kan resultere i

personskade.

Læs og forstå

brugervejledningen før

brug af eller servicering af

enheden.

Brandfare Eksplosionsfare

Fare for stød Fare for giftige dampe

Fare fra varm overflade Fare for tilbageslag

Fare for amputation -

Bevægelige dele

Brændstofniveau - Maks.

Undgå at overfylde

Sikkerhedsmeddelelser

ADVARSEL

Briggs & Stratton®-motorer er ikke designet til og må ikke bruges til at drive: fun-karts;

go-karts; terrængående børne-, fridtids- eller sportskøretøjer (ATV’er); motorcykler,

hovercraft; luftfartsprodukter eller køretøjer, der anvendes til konkurrenceformål, som

ikke er sanktioneret af Briggs & Stratton. For yderligere oplysninger om racingprodukter

se www.briggsracing.com. For brug med terrængående og side-by-side ATV’er kontakt

Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Forkert motorbrug kan

medføre alvorlig personskade eller dødsfald.

Information om genbrug

Genbrug alle kartoner, æsker, brugt olie og batterier i

henhold til de gældende regeringsbestemmelser.

Funktioner og betjeningsanordninger

Motorens betjeningselementer

Sammenlign henvisningsbogstaverne i figur 1, 2 og 3 med motorens

betjeningselementer på den følgende liste:

A. Motorens identifikationsnumre Model-, type- og kodenummer

B. Tændrør

C. Luftfilter

D. Chokerregulator

E. Startsnorgreb

F. Luftindsugningsgitter

G. Gasregulering (hvis installeret)

H. Stopkontakt (hvis installeret)

I. Brændstoftank og tankdæksel

J. Olieaftapningsprop

K. Kort oliepind

L. Lyddæmper, lyddæmperskærm (hvis installeret), gnistfanger (hvis installeret)

M. Brændstofhane

N. Elektrisk startkontakt (modeller med elektrisk starter)1

O. Forlænget oliepind (hvis installeret)

Nogle motorer og noget udstyr har fjernbetjening. Se udstyrsmanualen for placering og

betjening af fjernbetjeningerne.

Motorfaresymboler og deres betydninger

Motorhastighed - HURTIG Motorhastighed -

LANGSOM

Motorhastighed - STOP TÆND - SLUK

Motorstart

Choker LUKKET

Motorstart

Choker ÅBEN

Brændstofdæksel

Brændstofhane ÅBEN

Brændstofhane LUKKET

Not for reproduction

Betjening

ADVARSEL

Benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre

forbrændinger eller dødsfald.

Hvis du kan lugte gas

• Start ikke motoren.

• Tænd ikke for elektriske kontakter.

• Brug ikke en telefon i nærheden.

• Evakuer området.

• Kontakt brandvæsenet.

Når du betjener udstyret

• Vip ikke motoren eller enheden, så brændstoffet løber ud.

Når du flytter udstyret

• Sørg for, at brændstoftanken er TOM, eller at brændstofhanen er i positionen

LUKKET, hvis installeret.

Olieanbefalinger

Oliekapacitet: Se afsnittetSpecifikationer.

Vi anbefaler at bruge olie, der er certificeret af Briggs & Stratton®for at opnå den bedste

ydeevne. Andre selvrensende olier af høj kvalitet er tilladt, hvis de er godkendt til SF-,

SG-, SH-, SJ-service eller højere. Undlad at bruge specielle tilsætningsstoffer.

Brug skemaet til at vælge den bedste viskositet til det forventede

udendørstemperaturinterval. Motorer i det meste udstyr til udendørs brug kører

godt med syntetisk olie 5W-30. Til udstyr, der bruges i varmere temperaturer, yder

Vanguard® 15W-50 syntetisk olie den bedste beskyttelse.

A SAE30- Under 40°F (4°C) vil brugen af SAE30 gøre det svært at starte.

B 10W-30- Over 80°F (27°C) kan brugen af 10W-30 medføre forhøjet

olieforbrug. Kontroller olieniveauet ofte.

C 5W-30

D Syntetisk 5W-30

EVanguard®syntetisk 15W-50

Kontroller oliestanden

Før du kontrollerer oliestanden

• Kontrollér, at motoren står plant.

• Fjern snavs fra oliepåfyldningsområdet.

• Se afsnittet Specifikationer mht. oliekapacitet.

Kort oliepind, hvis installeret

1. Fjern oliepinden (A, figur 4). Brug en klud til at fjerne olie fra oliepinden.

2. Monter oliepinden (A, figur 4). Drej eller spænd ikke oliepinden.

3. Træk oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Den korrekte olieniveau findes på

toppen af fuld-mærket (B, figur 4) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er for lav, skal du langsomt påfylde olie i motoroliepåfyldningen (C,

figur 4). Hæld ikke for meget olie på. Vent et minut og kontrollér oliestanden igen.

Sørg for, at olieniveauet er korrekt.

5. Sæt oliepinden i, og spænd den (A, figur 4).

Forlænget oliepind, hvis installeret

1. Fjern oliepinden (A, figur 5). Brug en klud til at fjerne resterende olie fra oliepinden.

2. Monter oliepinden (A, figur 5). Drej eller spænd aldrig oliepinden..

3. Træk oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Den korrekte olieniveau findes på

toppen af fuld-mærket (B, figur 5) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er for lav, skal du langsomt påfylde olie i motoroliepåfyldningen (C,

figur 5). Hæld ikke for meget olie på. Vent et minut og kontrollér oliestanden igen.

Sørg for, at olieniveauet er korrekt.

5. Sæt oliepinden i, og spænd den (A, figur 5).

6. Tilslut tændrørsledningen til tændrøret. Se afsnittet Aftapning af olie.

Beskyttelsessystem for lav oliestand (hvis

installeret)

Der er monteret en sensor for lav oliestand på nogle motorer. Hvis oliestanden er lav,

viser sensoren enten et advarselslys eller den standser motoren. Stop motoren, og følg

disse trin, før du starter motoren.

• Kontrollér, at motoren står plant.

• Foretag en oliekontrol. Se afsnittet Kontrollér oliestand.

• Hvis oliestanden er lav, så tilføj den korrekte mængde olie. Start motoren, og

sørg for, at advarselslyset (hvis installeret) ikke tændes.

• Hvis oliestanden ikke er lav, må du ikke starte motoren. Kontakt en autoriseret

serviceforhandler fra Briggs & Stratton for at få afhjulpet olieproblemet.

Anbefalet brændstof

Brændstoffet skal overholde følgende krav:

• Ren, frisk blyfri benzin.

• Mindst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Skal kunne anvendes i højder; se nedenfor.

• Benzin med op til 10% ætanol (gasohol) er tilladt.

BEMÆRK

Brug ikke ikke-godkendt benzin, såsom E15 og E85. Der må ikke blandes olie i

benzin, og der må ikke foretages ændringer på motoren, så den fungerer med

alternative brændstoffer. Brug af ikke-godkendt brændstof resulterer i skader på

motorkomponenterne, som ikke bliver repareret under garantien.

For at beskytte brændstofsystemet mod korrosion og dannelse af gummi, kan

man tilsætte enalkoholfri brændstofstabilisator- og ætanolbehandling. Se

afsnittet Opbevaring. Brændstoffer er forskellige. Hvis du oplever start- eller

driftsproblemer, så skift brændstofleverandør eller -mærke. Motoren er godkendt

til at køre på benzin. Emissionskontrolsystemet for motorer med karburator er EM

(motormodifikationer). Emissionskontrolsystemerne for motorer med elektronisk

brændstofindsprøjtning er ECM (motorstyringsmodul), MFI (flerportsindstprøjtning), TBI

(gasbrændstofindsprøjtning) og hvis udrustet dermed en O2S (iltsensor).

Højder

Ved højder over 1.524 m (5.000fod) er benzin med 85 oktan/85 AKI (89 RON) tilladt.

På motorer med karburator skal der foretages højdetilpasning for at vedligeholde

ydeevnen. Drift uden disse justeringer vil medføre en nedgang i ydelse, en stigning

i brændstofforbrug og øgede emissioner. Kontakt en Briggs & Stratton autoriseret

forhandler for oplysninger om højdejusteringer. Drift af en motor, der er justeret til store

højder, kan ikke anbefales i højder under 2.500 fod (762 m).

På motorer med elektronisk brændstofindsprøjtning (EFI) er det ikke nødvendigt at

foretage justering til brug i højtliggende områder.

Påfyld brændstof

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Når du påfylder brændstof

• Stop motoren. Inden du fjerner brændstofdækslet, skal du vente mindst to (2)

minutter for at sikre dig, at motoren er nedkølet.

• Fyld brændstoftanken udendørs eller i et område med god luftgennemstrømning.

• Påfyld ikke for meget brændstof i tanken. Fyld ikke over bunden af

brændstoftankens hals, så der er plads til at brændstoffet kan udvide sig.

• Hold benzin væk fra gnister, åben ild, tændflammer, varme eller andre

antændelseskilder.

• Undersøg ofte brændstofledninger, brændstoftank, brændstofdæksel og

tilslutninger for revner eller lækager. Udskift beskadigede dele.

• Hvis der spildes brændstof, skal du vente, indtil det tørrer, inden du starter

motoren.

1. Rengør brændstofdækslet for snavs og affaldsrester. Fjern brændstofsdækslet.

2. Fyld brændstoftanken (A, figur 6) med brændstof. Da brændstof udvides, skal du

undlade at fylde op over bunden af brændstoftankens hals (B).

3. Sæt dækslet tilbage på plads.

Not for reproduction

Start motoren

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil bevirke, at din hånd og arm bliver

trukket hurtigere mod motoren, end du kan kontrollere. Konsekvenserne kan være

brækkede knogler, skrammer eller forstuvninger. For at forhindre tilbageslag når du

starter motoren, så træk langsomt i startsnoren, indtil der mærkes modstand, og træk så

kraftigt i den.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Når du starter motoren

• Sørg for, at tændrør, lyddæmper, brændstofdæksel og luftfilter (hvis monteret) er

monteret korrekt.

• Prøv ikke at starte motoren med tændrøret fjernet.

• Hvis motoren er oversvømmet, skal du indstille chokeren (hvis monteret) til

positionen ÅBEN eller KØR. Flyt gashåndtaget (hvis monteret) til positionen

HURTIG, og drej, indtil motoren starter.

• Hvis der er en utæthed af natur- eller LP-gas, må motoren ikke startes.

• Da dampe er brandfarlige, må du ikke bruge startvæsker under tryk.

ADVARSEL

FARE FOR GIFTIGE GASSER. Motorudstødning indeholder kulilte, som

er en giftig gas, der kan dræbe på få minutter. Selvom du ikke kan lugte

udstødningsgasser, kan du stadigvæk være udsat for kulilteforgiftning. Hvis du

får kvalme, føler dig svimmel eller svag, mens du bruger dette produkt, skal du

have frisk luft MED DET SAMME. Søg lægehjælp. Du kan være blevet udsat for

kulilteforgiftning.

• Kulilte kan opsamles i brugte områder. For at mindske risikoen for kuliltegas

skal du KUN bruge dette produkt udendørs og langt væk fra vinduer, døre og

åbninger.

• Installer batteridrevne kuliltealarmer eller strømtilsluttede alarmer med

batterisupport som specificeret i producentens instruktioner. Røgalarmer kan

ikke fornemme kulilte.

• Du MÅ IKKE betjene dette produkt indendørs i hjem, garager, kældre,

krybekældre, skure eller på andre indelukkede steder, også selvom du bruger

ventilatorer eller har åbne døre og vinduer for at sikre ordentlig ventilation. Efter

brug af dette produkt kan kulilte hurtigt samles i disse områder og forblive der i

flere timer.

• Anbring ALTID dette produkt i vindretningen, og sørg for, at udstødningen peger

væk fra steder, hvor der er folk til stede.

BEMÆRK

Denne motor blev leveret af Briggs & Stratton uden olie. Producenter eller forhandlere

af udstyret kan have fyldt olie på motoren. Inden du starter motoren første gang, skal

du sørge for, at olien er ved det rigtige niveau. Tilsæt olie som angivet i instruktionerne i

denne vejledning. Hvis du starter motoren uden olie, vil den blive beskadiget og vil ikke

blive repareret under garantien.

1. Kontroller motorolien. Se afsnittetKontrol af olieniveau.

2. Sørg for, at udstyrets kørselsbetjeningsanordninger, hvis monteret, er frakoblet.

3. Sæt stopknappen (A, figur 7), hvis monteret, på positionen TIL.

4. Sæt gasregulatoren (B, figur 7), hvis monteret, i stillingen HURTIG. Betjen motoren

i positionen HURTIG.

5. Flyt chokerregulatoren (C, figur 7) til positionen CHOKE.

BEMÆRK:Det er normalt ikke nødvendigt at bruge choker, når du starter en varm

motor.

6. Flyt brændstofhanen (D, figur 7), hvis monteret, til positionen ÅBEN.

7. Tilbageløbsstarter, hvis monteret: Hold fast i startsnorens håndtag med et fast

greb (E, figur 7). Træk i startsnorens håndtag, indtil der mærkes modstand, og træk

så hurtigt.

ADVARSEL

Hurtig tilbagetrækning af startsnoren (tilbageslag) vil bevirke, at din hånd og arm bliver

trukket hurtigere mod motoren, end du kan kontrollere. Konsekvenserne kan være

brækkede knogler, skrammer eller forstuvninger. For at forhindre tilbageslag når du

starter motoren, så træk langsomt i startsnoren, indtil der mærkes modstand, og træk så

kraftigt i den.

8. Elektrisk starter, hvis monteret: Drej den elektriske startkontakt (F, figur 7) til

positionen TIL eller START.

BEMÆRK

Starterens levetid kan forlænges ved at bruge korte startcyklusser (maks. fem

sekunder). Vent ét minut mellem startcyklusserne.

9. Når motoren bliver varm, skal du flytte chokerregulatoren (C, figur ) til positionen

KØR.

Hvis motoren ikke starter efter 3 eller 4 forsøg, skal du kontakte din lokale forhandler,

gå til BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe til 1-800-444-7774.

Stop motoren

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

• Brug ikke chokeren (hvis monteret) til at stoppe motoren.

1. Stopkontakt, hvis monteret: Drej stopkontakten (A, figur 8) til positionen STOP.

2. Gasregulator (hvis monteret): Flyt gasregulatoren (B, figur 8) til stillingen

LANGSOM, og derefter tilSTOP.

3. Elektrisk starter, hvis monteret: Drej den elektriske startkontakt (F, figur 8) til

positionen FRA/SLUK. Tag nøglen ud, og opbevar den uden for børns rækkevidde.

4. Efter motoren standser, drej brændstofhanen (D, figur 8), hvis monteret, til

positionen LUKKET.

Vedligeholdelse

Vedligeholdelsesoplysninger

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Under vedligeholdelse, hvis det er nødvendigt at vippe enheden, skal du sørge for, at

brændstoftanken, hvis monteret på motoren, er tom, og at tændrørssiden vender opad.

Hvis brændstoftanken ikke er tom, kan der forekomme brændstoflækage, og dette kan

medføre brand eller eksplosion. Hvis motoren vippes i en anden retning, starter den ikke

nemt på grund af olie- eller brændstofforurening af luftfilteret eller tændrøret.

ADVARSEL

Utilsigtede gnister fra motoren kan forårsage elektrisk stød, brand eller

eksplosion samt indfiltring, traumatisk amputation eller flænger.

Før du foretager justeringer eller reparationer:

• Fjern alle tændrørskablerne fra tændrøret og opbevar dem i sikker afstand fra

tændrørene.

• Afbryd batterikablet fra den negative pol (gælder kun motorer med elektrisk

start).

• Brug kun passende værktøj.

Når du tjekker for gnister:

• Brug en godkendt tændrørstester.

• Test ikke for gnister med tændrøret fjernet.

ADVARSEL

Reservedelene skal have samme udformning, og de skal placeres på præcist samme

måde som de originale dele. Andre dele kan medføre skade eller personskade.

BEMÆRK

Alle komponenter, der bruges til at bygge dette produkt, skal forblive på plads for korrekt

drift.

Kontakt en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton vedrørende al

vedligeholdelse og eftersyn af motor og motordele.

Udførelse af udledningskontrol

Ved vedligeholdelse, udskiftning eller reparation af udledningskontrolenheder

og systemer, skal du kontakte et kvalificeret offroad-motorværksted eller

en servicetekniker. For at få udført udledningskontrolservice “uden beregning”

skal arbejdet imidlertid udføres af en autoriseret forhandler. Se erklæringer om

udledningskontrol.

Vedligeholdelsesskema

Første fem timer

• Skift motorolien.

Not for reproduction

8-timers intervaller eller dagligt

• Kontroller oliestanden i motoren.

• Rengør området omkring lyddæmperen og betjeningsanordningerne.

• Rengør luftindsugningsgitteret.

25 timers intervaller eller årligt

•Rens luftfilteret1.

•Rengør forfilteret1.

Intervaller på 50 timer eller årligt

• Servicér udstødningssystemet.

100 timers intervaller eller årligt

• Skift motorolien.

Årligt

• Udskift tændrøret.

• Udskift luftfilteret.

• Udskift forfilteret.

•Servicér kølesystemet1.

1 Rengør oftere ved støvede forhold, eller når der er mange partikler i luften.

Karburator og motorhastighed

Undlad at foretage justeringer på karburatoren, regulatorfjederen, forbindelser eller

andre dele for at justere motorens hastighed. Hvis der er behov for justering, så kontakt

en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton for service.

BEMÆRK

Denne udstyrsproducent specificerer maks. hastighed for motoren, som er installeret

på udstyret. Motoren må ikke køre med højere hastighed. Hvis du ikke er sikker på,

hvad maks. hastigheden er på udstyret, eller hvilken motorhastighed, der er indstillet

fra fabrikken af, så kontakt en autoriseret serviceforhandler fra Briggs & Stratton for

hjælp. For sikker og korrekt brug af udstyret skal motorhastigheden kun justeres af en

uddannet servicetekniker.

Eftersyn af tændrøret

Kontrollér afstanden for tændrøret (A, figur 9) med en afstandsmåler (B). Indstil om

nødvendigt tændrørsgabet. Monter og fastspænd tændrøret til det korrekte moment. Se

afsnittet Specifikationer for specifikationer mht. afstand og drejningsmoment.

Eftersyn af udstødningssystemet

ADVARSEL

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

Brændbart materiale, såsom blade, græs og krat, kan blive antændt.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

• Fjern affald fra lyddæmperen og motoren.

Det er en overtrædelse af staten Californiens forskrifter om offentlige ressourcer, afsnit

4442, at bruge eller betjene motoren på ethvert skov-, krat- eller græsdækket område,

medmindre udstødningssystemet er forsynet med en korrekt vedligeholdt gnistfanger

som beskrevet i afsnit 4442. Andre stater eller statsretskredse har eventuelt lignende

love, se statsforskrift 36 CFR, afsnit 261.52. Kontakt en autoriseret fabrikant eller

serviceforhandler angående anskaffelse af en gnistfanger, der er konstrueret til det

udstødningssystem, der er monteret på den pågældende maskine.

Fjern affald fra området omkring lyddæmperen og cylinderen. Kontrollér lydpotten for

revner, korrosion eller andre skader. Fjern gnistaflederen, hvis den er monteret, og

kontrollér den for skader eller karbonblokering. Hvis der er skade, skal der monteres

reservedele, før du betjener udstyret.

ADVARSEL

Reservedelene skal have samme udformning, og de skal placeres på præcist samme

måde som de originale dele. Andre dele kan medføre skade eller personskade.

Skift motorolie

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Under drift bliver motoren og lyddæmperen varm. Hvis du rører ved en varm

motor, kan der opstå termiske forbrændinger.

• Hvis du tømmer olien fra oliepåfyldningsrøret i toppen, skal brændstoftanken

være tom. Hvis den ikke er tom, kan der forekomme brændstoflækage og dette

kan forårsage brand eller eksplosion.

• Før du berører motoren eller lyddæmperen, skal du stoppe motoren og vente to

(2) minutter. Sørg for, at motoren og lyddæmperen er sikre at røre ved.

Brugt olie er et farligt affaldsprodukt og skal kasseres korrekt. Må ikke bortskaffes

sammen med husholdningsaffald. Kontakt de lokale myndigheder, dit servicecenter

eller din forhandler for oplysninger om sikker bortskaffelse eller korrekt aflevering til en

genbrugsstation.

Aftapning af olie

1. Med motoren standset, men stadig varm, frakobles ledningen til tændrøret (D, figur

10), og den holdes væk fra tændrøret (E).

2. Afmonter olieaftapningsproppen (F, figur 11). Tap olien ud i en godkendt beholder.

BEMÆRK:Alle olieaftapningspropperne (G, figur 11) kan monteres i motoren.

3. Monter og spænd olieaftapningsproppen (F, figur 11).

Påfyld olie

• Kontrollér, at motoren står plant.

• Rengør oliepåfyldningsområdet for affald.

• Se Specifikationsafsnittet mht. oliekapacitet.

Oliepåfyldningsdæksel, hvis installeret

1. Fjern oliepåfyldningsdækslet (H, figur 12).

2. Hæld langsomt olie i motorpåfyldningen (C, figur 12).

3. Monter oliepåfyldningsdækslet, og spænd det igen (H, figur 12).

4. Forbind ledningen til tændrøret (D, figur 12) med tændrøret (E).

Kort oliepind, hvis installeret

1. Fjern oliepinden (A, figur 13). Brug en klud til at fjerne olie fra oliepinden.

2. Monter oliepinden (A, figur 13). Drej eller spænd ikke oliepinden.

3. Træk oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Den korrekte olieniveau findes på

toppen af fuld-mærket (B, figur 13) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er for lav, skal du langsomt påfylde olie i motoroliepåfyldningen (C,

figur 13). Hæld ikke for meget olie på. Vent et minut og kontrollér oliestanden igen.

Sørg for, at olieniveauet er korrekt.

5. Sæt oliepinden i, og spænd den (A, figur 13).

Forlænget oliepind, hvis installeret

1. Fjern oliepinden (A, figur 14). Brug en klud til at fjerne resterende olie fra oliepinden.

2. Monter oliepinden (A, figur 14). Drej eller spænd aldrig oliepinden..

3. Træk oliepinden op, og kontrollér oliestanden. Den korrekte olieniveau findes på

toppen af fuld-mærket (B, figur 14) på oliepinden.

4. Hvis oliestanden er for lav, skal du langsomt påfylde olie i motoroliepåfyldningen (C,

figur 14). Hæld ikke for meget olie på. Vent et minut og kontrollér oliestanden igen.

Sørg for, at olieniveauet er korrekt.

5. Sæt oliepinden i, og spænd den (A, figur 14).

6. Tilslut tændrørsledningen til tændrøret. Se afsnittet Aftapning af olie.

Eftersyn af luftfilteret

ADVARSEL

Benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan medføre

forbrændinger eller dødsfald.

• Startikke motoren, og lad den ikke køre uden luftfilterenheden (hvis monteret)

eller luftfilteret (hvis monteret).

BEMÆRK

Undlad at bruge komprimeret luft eller rengøringsmidler til rengøring af filteret.

Komprimeret luft kan beskadige filteret, og rengøringsmidler vil opløse filteret.

Se Vedligeholdelsesoversigten for servicekrav.

Forskellige modeller bruger et skum- eller papirfilter. Nogle modeller har ligeledes et

valgfrit forfilter, der kan vaskes og genbruges. Sammenlign illustrationerne i denne

Not for reproduction

manual med den type, der er installeret på din motor, og servicér i overensstemmelse

hermed.

Papirluftfilter

1. Løsn monteringsanordning(erne) (C, figur 15).

2. Afmonter dækslet (A, figur 15) og filteret (B).

3. For at løsne snavs bankes filteret (B, figur 15) forsigtigt mod en hård overflade. Hvis

filteret er meget snavset, udskift det med et nyt filter.

4. Monter filteret (B, figur 15).

5. Monter dækslet (A, figur 15) med fastgørelseselementerne (C). Sørg for, at

fastgørelseselementerne er strammet.

Papirluftfilter

1. Løsn monteringsanordning(er) (A, figur 16), og afmontér dækslet (B).

2. Afmontér monteringsanordning(er) (C, figur 16), og luftfilteret (D).

3. Afmontér forfilteret (E, figur 16), hvis monteret, fra luftfilteret (D).

4. For at løsneuønsket materiale bankes filteret (D, figur 16) forsigtigt mod en hård

overflade. Udskift filteret, hvis det er meget snavset.

5. Rengør forfilteret (E, figur 16) i flydende rengøringsmiddel og vand. Lad forfilteret

tørre helt. Smør IKKE forfilteret.

6. Saml det tørre forfilter (E, figur 16), hvis monteret, på luftfilteret (D).

7. Installér stålskiven (F, figur 16), luftfilteret (D) og forfilteret (E) til luftfilterets base (G)

og på tappen (H).Sørg for, at luftfilteret er monteret korrekt på luftfilterets base med

en monteringsanordning (C).

8. Monter dækslet (B, figur 16) med fastgørelseselementerne (A). Sørg for, at

fastgørelseselementerne er strammet.

Skumluftfilter

1. Løsn monteringsanordning(er) (A, figur 17), som holder dækslet (B).

2. Åbn dækslet (B, figur 17), og fjern filteret (C).

3. Rens skumelementet (C, figur 17) i vand med opvaskemiddel. Tør skumelementet i

en ren klud ved at klemme det.

4. Gennemvæd skumelementet (C, figur 17) med ren motorolie. For at fjerne

resterende olie, pres skumelementet i en ren klud.

5. Monter filteret (C, figur 17).

6. Monter dækslet (B, figur 17), og luk monteringsanordningerne (A).

Opbevaring

Brændstofsystem

Henvis til figur:18.

ADVARSEL

Benzin og benzindampe er brændbare og eksplosive. Brand eller eksplosion kan

medføre forbrændinger eller dødsfald.

Opbevaring af brændstof

• Da en tændflamme eller andre antændelseskilder kan forårsage eksplosioner,

skal du holde brændstof eller udstyr på afstand af fyr, ovne, vandvarmere eller

andre enheder, der har en tændflamme.

Opbevar motoren på en plan overflade (almindelig driftsposition). Fyld brændstoftanken

(A, figur 18) med brændstof. Fyld ikke over brændstoftankens hals (B), da brændstoffet

kan ekspandere.

Brændstof kan blive for gammelt, når det opbevares i en beholder i mere end 30

dage.Anvendelse af en alkoholfri brændstofstabilisator og ætanolbehandlingi

beholderen til opbevaring af brændstof anbefales for at forhindre nedbrydning af

brændstof og for at holde brændstoffet frisk.

Når brændstofbeholderen fyldes med brændstof, tilsættesder en alkoholfri

brændstofstabilisator som angivet i fabrikantens instruktioner.Hvis benzinen i motoren

ikke er blevet behandlet med en brændstofstabilisator, skal den tømmes i en godkendt

beholder.Betjen motoren, indtil den løber tør for brændstof.

Motorolie

Skift motorolien, mens motoren stadig er varm. Se afsnittet Udskift motorolien.

Fejlfinding

Hjælp

Hvis du har brug for hjælp, skal du kontakte din lokale forhandler eller gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ringe på 1-800-444-7774 (i USA).

Specifikationer og reservedele

Model: 190000

Forskydning 18.67 ci (306 cc)

Boring 3.228 tommer (82 mm)

Slaglængde 2.283 tommer (58 mm)

Oliekapacitet 35 - 39oz (1,05- 1,15L)

Tændrørsgab .030 tommer (,76 mm)

Tilspændingsmoment for tændrør 274pund-tommer (31Nm)

Rotorelektrodeafstand .008 - .016 tommer (,2 - ,4 mm)

Ventilspillerum (indsugning) .005 - .007 tommer (,13 - ,18 mm)

Ventilspillerum (udstødning) .005 - .007 tommer (,13 - ,18 mm)

Model: 250000

Forskydning 25.63 ci (420 cc)

Boring 3.543 tommer (90 mm)

Slaglængde 2.598 tommer (66 mm)

Oliekapacitet 35 - 39 oz(1,05- 1,15 L)

Tændrørsgab .030 tommer (,76 mm)

Tilspændingsmoment for tændrør 274pund-tommer (31Nm)

Rotorelektrodeafstand .008 - .016 tommer (,2 - ,4 mm)

Ventilspillerum (indsugning) .005 - .007 tommer (,13 - ,18 mm)

Ventilspillerum (udstødning) .005 - .007 tommer (,13 - ,18 mm)

Motoreffekten falder med 3,5% for hver 1000 fod (300 meter) over havets overflade og

med 1% for hver 10°F (5,6°C) over 77°F (25°C). Motoren kan køre tilfredsstillende

ved en hældning på op til 15°. Yderligere oplysninger om sikre grænseværdier for drift

på hældninger findes i udstyrets betjeningsvejledning.

Reservedele - Modeller: 190000, 250000

Reservedel Delnummer

Papirluftfilter (model 190000, figur 15) 491588

Papirluftfilter (model 190000, figur 16) 592605

Skumluftfilter (model 190000, figur 17) 591778

Papirluftfilter (model 250000, figur 15) 491588

Papirluftfilter (model 250000, figur 16) 799818

Skumluftfilter (model 250000, figur 17) 591778

Tændrør (resistor) 797235

Tændrør (uden resistor) 798615

Tændrørsnøgle 19605

Gnisttester 84003327

Vi anbefaler, at du kontakter en autoriseret Briggs & Stratton-forhandler vedrørende al

vedligeholdelse og servicering af motoren og motordele.

Nominel belastning

Nettobelastningen for separate benzinmotormodeller er mærket i henhold til SAE

(sammenslutningen af bilingeniører)-kode J1940, procedure til klassificering af lav

motorkraft og drejningsmoment, og den er klassificeret i henhold til SAE J1995.

Drejningsmomentværdier er målt ved 2.600 o/min. for motorer med “rpm” angivet

på mærkaten og 3.060 o/min. for alle andre; hestekræftværdier er angivet ved

3.600 o/min. Bruttoeffektkurverne kan ses på www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Nettokraftværdier bliver målt med udstødnings- og luftfilter monteret, hvorimod

bruttokraftværdier bliver målt uden disse anordninger. Faktisk bruttomotoreffekt vil være

højere end nettomotoreffekt og er bl.a. påvirket af lokale driftsforhold og variationer

fra motor til motor. På grund af det store udvalg af ekstraudstyr, der kan benyttes

sammen med motorer, yder benzinmotoren måske ikke den forventede bruttoeffekt,

når den anvendes med et bestemt stykke ekstraudstyr. Forskellen skyldes mange

forskellige faktorer, herunder eksempelvis de forskellige motordele (luftfilter, udstødning,

opladning, kølesystem, karburator, brændstofpumpe osv.), anvendelsesbegrænsninger,

omgivelsernes driftsforhold (temperatur, fugtighed, højde) samt motor-til-motor-variation.

På grund af fabrikations- og kapacitetsbegrænsninger kan Briggs & Stratton erstatte en

motor med højere effekt for denne motor.

Garanti

Briggs & Stratton® Motorgaranti

Gældende fra august 2022

Not for reproduction

Begrænset garanti

Briggs & Stratton garanterer, at i løbet af den garantiperiode, der er angivet herunder,

vil denne gratis og efter eget skøn reparere eller udskifte enhver del, der er defekt i

materiale eller håndværk eller begge dele, med en ny, renoveret eller genproduceret

del. Transportomkostninger i forbindelse med et produkt, som indleveres til reparation

eller udskiftning under denne garanti, afholdes af køberen. Denne garanti er gyldig

inden for tidsperioderne og underlagt nedenstående betingelser. I forbindelse med

garantiservice finder du den nærmeste autoriserede serviceforhandler på vores kort

med forhandleroversigt på BRIGGSandSTRATTON.COM. Køberen skal kontakte

den autoriserede serviceforhandler og derefter stille produktet til rådighed for den

autoriserede serviceforhandler med henblik på inspektion og afprøvning.

Der ydes ikke nogen anden udtrykkelig garanti. Underforståede garantier,

inklusive garantier for salgbarhed og egnethed til et bestemt formål, er

begrænset til et år fra købsdato eller i den udstrækning loven tillader. Alle

andre underforståede garantier bortfalder. Ansvar for hændelige skader eller

følgeskader er udelukket, i det omfang lovgivningen tillader udelukkelse. Visse

stater eller lande tillader ikke begrænsninger på, hvor lang tid en underforstået garanti

varer, og visse stater eller lande tillader ikke udelukkelse eller begrænsning af tilfældig

skade eller følgeskade, så ovenstående begrænsning og udelukkelse er måske ikke

gældende for dig. Denne garanti giver dig specifikke juridiske rettigheder, og du kan

endvidere have andre rettigheder, som kan variere fra land til land*.

Vilkår for standardgaranti 1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Forbrugeranvendelse - 36 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 36 måneder

XR-serien

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 24 måneder

Alle andre motorer med Dura-Bore™ støbejernsboring

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 12 måneder

Alle andre motorer

Forbrugeranvendelse - 24 måneder

Erhvervsmæssig anvendelse - 3 måneder

1 Dette er vores vilkår for standardgaranti, men der kan lejlighedsvist være

ekstra garantidækning, der ikke var fastslået på tidspunktet for offentliggørelsen.

Hvis du ønsker en liste over gældende garantivilkår for din motor, så gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM, eller kontakt din autoriserede Briggs & Stratton-

serviceforhandler.

2 Der er ikke garanti på motorer på udstyr, der bruges til primæreffekt i stedet

for et hjælperedskab; standbygeneratorer, der anvendes til kommercielle

formål, hjælpekøretøjer, der overstiger 25mph, eller motorer, der bruges til

konkurrencemæssige motorløb eller på kommercielle eller lejebaserede baner.

* I Australien - Vores produkter sælges med en garanti, der ikke kan bortfalde i

henhold til den australske forbrugerlovgivning. Du er berettiget til en erstatning

eller refusion i tilfælde af en væsentlig defekt eller til kompensation for ethvert

forudseeligt tab eller skade. Du er derudover berettiget til at få dine varer repareret

eller erstattet, hvis varerne ikke lever op til kvaliteten, og manglen ikke er i

forbindelse med en væsentlig defekt. I forbindelse med service under garantien

findes den nærmeste autoriserede serviceforhandler på kortet over forhandlere på

BRIGGSandSTRATTON.COM, ved at ringe til 1300 274 447 eller ved at sende en

e-mail eller skrive til [email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Garantiperioden starter på købsdatoen for den første detailkøber eller

erhvervsmæssige slutbruger og fortsætter i den tidsperiode, som er angivet i

tabellen ovenfor. “Privat brug” betyder brug i personlig beboelseshusholdning hos

en detailkunde. “Erhvervsmæssig brug” betyder al anden form for brug, inklusive

erhvervsmæssigt, indkomstdannende eller lejebaseret formål. Når en motor har

været anvendt erhvervsmæssigt, skal den herefter anses for at være en motor til

erhvervsbrug i henhold til denne garanti.

Det er ikke nødvendigt at registrere garanti for at opnå garanti på produkter,

der bærer Briggs & Stratton-varemærket. Gem dit købsbevis. Hvis du ikke kan

fremvise bevis for den oprindelige købsdato på det tidspunkt, hvor du anmoder

om garantiservice, vil produktets produktionsdato blive brugt som grundlag for

garantien.

Om garantien

Denne garanti dækker alene motor-relaterede materiale- og/eller fremstillingsfejl og

ikke udskiftning eller tilbagebetaling for det redskab, hvorpå motoren måtte være

monteret. Rutinemæssig vedligeholdelse, optuninger, justeringer eller normal slitage

dækkes ikke under denne garanti. På samme måde gælder denne garanti heller ikke,

hvis motoren er ændret eller modificeret, eller hvis motorens serienummer er ødelagt

eller fjernet. Denne garanti dækker ikke motorskade eller driftsproblemer som følge af:

1. Brug af dele, der ikke erBriggs & Stratton

2. Betjening af motoren med utilstrækkelig, forurenet eller forkert type olie

3. Brug af forurenet eller gammel olie, benzin med mere end 10% etanol eller brug

af alternative brændstoffer som petroleumsvæske eller naturgas på motorer,

der ikke oprindeligt er udviklet/fremstillet af Briggs & Stratton til at fungere med

sådanne brændstoffer;

4. Snavs, der er trængt ind i motoren på grund af utilstrækkelig vedligeholdelse af

luftrensesystemet eller genmontering;

5. Stød mod et objekt med skærebladet i en roterende plæneklipper, løse eller forkert

installerede bladadaptere, rotorer eller andet udstyr koblet på krumtapakslen eller

for høj V-remspænding

6. Tilhørende dele eller tilbehør som koblinger, transmissioner, udstyrskontroller osv.,

som ikke leveres af Briggs & Stratton;

7. Overophedning på grund af græsslåning, snavs og affald eller gnaverreder,

der tilstopper kølefinnerne eller svinghjulsområdet eller drift af motoren uden

tilstrækkelig ventilation

8. Overdreven vibration på grund af for høj hastighed, løs motormontering, løse eller

ubalancerede skæreblade eller rotorer eller forkert kobling af udstyrskomponenter

på krumtapakslen

9. Misbrug, mangel på rutinevedligeholdelse, forsendelse, håndtering eller udstyrets

opbevaring på lager eller forkert motorinstallation.

Servicegarantien er kun tilgængelig via autoriserede Briggs & Stratton-

serviceforhandlere. Find din nærmeste serviceforhandler på vores forhandlerkort på

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ved at ringe til 1-800-444-7774 (i USA).

80114782(Revision A)

Not for reproduction

Allgemeine Informationen

Dieses Handbuch enthält Sicherheitsinformationen über die mit dem Motor verbundenen

Gefahren und Risiken und deren Vermeidung. Es enthält auch Hinweise zur korrekten

Bedienung und Wartung des Motors. Es ist wichtig, dass Sie diese Anweisungen

lesen, verstehen und befolgen. Bewahren Sie dieses Handbuch zum späteren

Nachschlagen auf.

HINWEIS:Die Abbildungen und Illustrationen in dieser Anleitung dienen nur zur

Information und können von Ihrem Modell abweichen. Verwenden Sie die Zahlen, die

mit Ihrer Motorkonfiguration übereinstimmen. Wenden Sie sich im Bedarfsfall an eine

Vertragswerkstatt.

Notieren Sie das Kaufdatum, das Motormodell, den Typ, die Ausstattung und die

Seriennummer des Motors für Ersatzteile. Diese Nummern befinden sich auf Ihrem

Motor. Siehe AbschnittFunktionen und Bedienungselemente.

Kaufdatum

Motormodell– Typ– Trim

Motorseriennummer

Kontaktinformationen für das europäische

Büro

Für Fragen bezüglich europäischer Emissionen kontaktieren Sie bitte unser

europäisches Büro unter:

Max-Born-Straße2, 68519 Viernheim, Deutschland.

Europäische Union (EU) Stufe V (5):

Kohlendioxidwerte (CO2)

Geben Sie CO2 im Suchfenster auf BriggsandStratton.com ein, um die

Kohlendioxidwerte von Briggs & Stratton Motoren mit EU-Genehmigungszertifikat zu

finden.

Bedienersicherheit

Sicherheitshinweissymbole und Signalworte

Das Sicherheitswarnsymbol enthält Sicherheitsinformationen über Gefahren,

die zu Verletzungen führen können. Ein Signalwort (GEFAHR, WARNUNG oder

VORSICHT) wird verwendet, um die Wahrscheinlichkeit und den potenziellen

Schweregrad von Verletzungen anzuzeigen. Außerdem wird ein Gefahrensymbol

verwendet, um die Art des Risikos darzustellen.

GEFAHR weist auf ein Risiko hin, das zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen

wird, wenn es nicht vermieden wird.

WARNUNG weist auf ein Risiko hin, das zum Tod oder zu schweren Verletzungen

führen könnte, wenn es nicht vermieden wird.

VORSICHT weist auf eine Gefahr hin, die zu leichten bis mittelschweren Verletzungen

führen könnte, wenn sie nicht vermieden wird.

HINWEISweist auf Informationen hin, die wichtig sind, sich jedoch nicht auf eine

Gefahr beziehen.

Gefahrensymbole und deren Bedeutung

Warnhinweis zu Risiken,

die zu Verletzungen führen

können.

Lesen und verstehen Sie

die Bedienungsanleitung,

bevor Sie mit der Maschine

arbeiten oder diese

warten.

Brandgefahr Explosionsgefahr!

Stromschlaggefahr Gefahr durch giftige

Dämpfe

Gefahr durch heiße

Oberflächen

Rückschlaggefahr

Amputationsgefahr –

bewegliche Teile

Kraftstoffpegel - Maximum

Nicht überfüllen

Sicherheitshinweise

WARNUNG

Motoren von Briggs & Stratton® sind nicht konzipiert und nicht geeignet für den

Antrieb von Fun-Karts, Go-Karts, Freizeitfahrzeugen für Kinder, Geländefahrzeugen

für den Motorsport (ATVs), Motorrädern, Luftkissenfahrzeugen, Luftfahrzeugen oder

Fahrzeugen für den Rennsport, wenn dies nicht von Briggs & Stratton genehmigt ist.

Informationen über Rennsportprodukte finden Sie auf www.briggsracing.com. Zum

Einsatz mit Nutzfahrzeug- und Side-by-side-ATVs wenden Sie sich bitte an das Briggs &

Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Eine fehlerhafte Motorverwendung

könnte zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen.

Recyclinginformation

Alle Kartons, Boxen, Altöl und Akkus gemäß den

behördlichen Vorschriften recyceln.

Funktionen und Bedienungselemente

Bedienelemente am Motor

Vergleichen Sie die Buchstaben in den Abbildungen 1, 2 und 3 mit den in folgender

Liste aufgeführten Motorbedienelementen:

A. MotorkennzeichnungModell– Typ– Code

B. Zündkerze

C. Luftfilter

D. Choke-Knopf

E. Startseilzuggriff

F. Lufteinlassgitter

G. Gasbedienelement (falls vorhanden)

H. Stoppschalter (falls vorhanden)

I. Kraftstofftank und Tankdeckel

J. Ölablassschraube

K. Kurzer Ölmessstab

L. Schalldämpfer, Schalldämpferschutz (falls vorhanden), Funkenfänger (falls

vorhanden)

M. Kraftstoffhahn

N. Elektrostart-Schalter (Elektrostart-Modelle)1

O. Langer Peilstab (falls vorhanden)

Einige Motoren und Geräte sind mit Fernbedienung ausgestattet. Informationen zu

Position und Betrieb der Fernbedienung finden Sie in der Geräteanleitung.

Symbole zur Motorregelung und ihre Bedeutungen

Motordrehzahl – SCHNELL Motordrehzahl –

LANGSAM

Motordrehzahl – STOPP EIN – AUS

Motor anlassen

Choke GESCHLOSSEN

Motor anlassen

Choke OFFEN

Not for reproduction

Tankdeckel

Kraftstoffhahn OFFEN

Kraftstoffhahn

GESCHLOSSEN

Betrieb

WARNUNG

Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können

Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Wenn Benzin gerochen wird

• Den Motor nicht anlassen.

• Keine elektrischen Schalter betätigen.

• Kein Telefon in der Nähe benutzen.

• Den Bereich evakuieren.

• Wenden Sie sich an die Feuerwehr.

Beim Betrieb des Geräts

• Kippen Sie den Motor bzw. das Gerät nicht in einem Winkel, bei dem Kraftstoff

verschüttet werden könnte.

Wenn Sie den Standort des Geräts wechseln:

• Vergewissern Sie sich, dass der Kraftstofftank LEER ist oder dass das

Kraftstoffabsperrventil, falls vorhanden, in der Position GESCHLOSSEN ist.

Empfehlungen zum Öl

Ölfassungsvermögen: Siehe Abschnitt Spezifikationen.

Um eine bestmögliche Leistung zu garantieren, empfehlen wir die Verwendung von

durch die Briggs&Stratton®-Garantie abgedeckten Ölen. Andere qualitativ hochwertige

Öle sind zulässig, falls diese für die Klassen SF, SG, SH, SJ oder höher zertifiziert sind.

Verwenden Sie keine speziellen Additive.

Verwenden Sie die Tabelle, um die beste Viskosität für die Spanne der erwarteten

Außentemperatur auszuwählen. Die Motoren der meisten Motorgeräte für den

Außenbereich funktionieren gut mit 5W-30 Synthetiköl. Für Geräte, die bei heißen

Temperaturen betrieben werden, bietet das synthetische Öl Vanguard® 15W-50 den

besten Schutz.

A SAE30– Unter 40°F (4°C) führt die Verwendung von SAE30 zu

Startschwierigkeiten.

B 10W-30– Über 80°F (27°C) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem

höheren Ölverbrauch führen. Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand.

C 5W-30

D Synthetisch 5W-30

EVanguard®Synthetisch 15W-50

Kontrolle des Ölstands

Vor dem Überprüfen desÖlstands

• Achten Sie darauf, dass der Motor waagerecht steht.

• Unerwünschte Stoffe im Bereich des Öleinfüllstutzens entfernen.

• Informationen zum Ölfassungsvermögen finden Sie im Abschnitt

Spezifikationen.

Kurzer Ölmessstab, falls vorhanden

1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung4) heraus. Verwenden Sie ein Tuch, um

das Öl vom Ölmessstab zu wischen.

2. Den Ölmessstab einsetzen (A, Abbildung4). Den Ölmessstab nicht drehen oder

festziehen.

3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem

Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung4) des Ölmessstabs.

4. Gießen Sie bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen

(C, Abbildung4). Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Warten Sie eine Minute, und

überprüfen Sie danach den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand

korrekt ist.

5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 4) ein, und ziehen Sie diesen fest.

Verlängerter Ölmessstab, falls vorhanden

1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung5) heraus. Verwenden Sie ein Tuch, um

verbleibendes Öl vom Ölmessstab zu wischen.

2. Den Ölmessstab einsetzen (A, Abbildung5). Den Ölmessstab nicht drehen oder

festziehen.

3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem

Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung5) des Ölmessstabs.

4. Gießen Sie bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen

(C, Abbildung5). Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Warten Sie eine Minute, und

überprüfen Sie danach den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand

korrekt ist.

5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 5) ein, und ziehen Sie diesen fest.

6. Zündkabel an die Zündkerze anschließen. Siehe Abschnitt Ablassen von Öl.

Ölniedrigstandschutzsystem (falls installiert)

Manche Motoren verfügen über einen Sensor, der einen niedrigen Ölstand anzeigt.

Wenn der Ölstand zu niedrig ist, zeigt der Sensor eine Warnleuchte an oder schaltet

den Motor ab. Stellen Sie den Motor ab und führen Sie die folgenden Schritte aus, bevor

Sie den Motor starten.

• Stellen Sie sicher, dass der Motor waagerecht steht.

• Den Ölstand überprüfen. Siehe Abschnitt Ölstand überprüfen.

• Bei zu niedrigem Ölstand die korrekte Menge Öl nachfüllen. Starten Sie den

Motor und vergewissern Sie sich, dass die Warnleuchte (falls vorhanden) nicht

aufleuchtet.

• Wenn der Ölstand nicht zu niedrig ist, den Motor nicht starten. Wenden Sie

sich zur Behebung des Ölproblems an einen autorisierten Briggs & Stratton

Vertragshändler.

Kraftstoffempfehlungen

Kraftstoff muss folgende Anforderungen erfüllen:

• Sauberes, frisches, bleifreies Benzin.

• Mindestens 87 Oktan/87 AKI (91 RON). Große Höhenlagen siehe unten.

• Benzin mit bis zu 10% Ethanol (Ethanol/Benzin-Kraftstoff) ist zulässig.

HINWEIS

Verwenden Sie keine ungenehmigten Benzinsorten, wie zum Beispiel E15 und E85.

Vermischen Sie Öl nicht mit Benzin und ändern Sie den Motor nicht, damit er mit

anderen Kraftstoffen läuft. Bei Verwendung nicht zugelassener Kraftstoffe könnten

Schäden an Motorkomponenten entstehen, die im Rahmen der Garantie nicht repariert

werden.

Um das Kraftstoffsystem vor Gummibildung und Korrosion zu schützen, mischen Sie

einen alkoholfreien Kraftstoffstabilisator und eine Ethanolbehandlung in den Kraftstoff.

Siehe Abschnitt Aufbewahrung. Nicht alle Kraftstoffe sind gleich. Falls Probleme

beim Starten oder mit der Leistung auftreten, wechseln Sie Ihre Tankstelle oder die

Kraftstoffmarke. Der Motor ist für den Betrieb mit Benzin zugelassen. Das System zur

Emissionskontrolle bei Vergasermotoren wird als EM (Motormodifikationen) bezeichnet.

Die Emissionskontrollsysteme für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung sind

ECM (Engine Control Module), MFI (Multiport Fuel Injection), TBI (Throttle Body Fuel

Injection) und, falls vorhanden, ein O2S (Oxygen Sensor).

Große Höhenlagen

Ab einer Höhenlage von 5000Fuß (1524m) über NN ist nur Benzin mit mindestens

85Oktan/85AKI (89RON) zulässig.

Bei Vergasermotoren ist eine Einstellung für große Höhen erforderlich, damit die

Leistung beibehalten wird. Der Betrieb ohne diese Anpassung führt zu verringerter

Leistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Emissionen. Bitte suchen

Sie einen autorisierten Briggs & Stratton Dienstleistungsanbieter auf, um nähere

Informationen zur Anpassung an große Höhenlagen zu erhalten. Der Betrieb des

Motors in Höhen unter 2500Fuß (762m) über NN mit dem Kit für große Höhenlagen

wird nicht empfohlen.

Für Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI), ist eine Anpassung an

große Höhenlagen nicht notwendig.

Not for reproduction

Kraftstoff nachfüllen

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Beim Nachfüllen von Kraftstoff

• Stellen Sie den Motor ab. Vor dem Entfernen des Tankdeckels mindestens zwei

(2) Minuten warten, um sicherzustellen, dass der Motor abgekühlt ist.

• Füllen Sie den Kraftstofftank im Freien oder in einem Bereich mit guter Lüftung.

• Füllen Sie nicht zu viel Kraftstoff in den Tank. Füllen Sie den Kraftstofftank nicht

über die Unterkante des Tankstutzens auf, da sich der Kraftstoff ausdehnt.

• Halten Sie den Kraftstoff von Funken, offenen Flammen, Zündflammen, Hitze

oder anderen Zündquellen fern.

• Untersuchen Sie die Kraftstoffleitungen, den Kraftstofftank, den Tankdeckel

und die Verbindungen regelmäßig auf Sprünge oder Lecks. Tauschen Sie

beschädigte Teile aus.

• Sollte Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab, bis dieser verdunstet ist, und lassen

Sie erst dann den Motor an.

1. Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel von Schmutz und Ablagerungen.

Entfernen Sie den Tankdeckel.

2. Befüllen Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 6) mit Kraftstoff. Füllen Sie den

Kraftstoff nicht über die Unterkante des Tankstutzens (B) auf, denn der Kraftstoff

wird sich ausdehnen.

3. Setzen Sie den Tankdeckel wieder auf.

Motor anlassen

WARNUNG

Der schnelle Rücklauf des Starter-Kabels (Kickback) zieht Ihre Hand oder Arm schneller

in Richtung Motor, als Sie loslassen können. Letzteres kann zu Knochenbrüchen,

Prellungen oder Verstauchungen führen. Um beim Starten des Motors einen

Rückschlag zu vermeiden, ziehen Sie langsam am Starterseil, bis der Widerstand

spürbar wird, und ziehen Sie dann einmal schnell.

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Beim Anlassen des Motors

• Darauf achten, dass Zündkerze, Schalldämpfer, Tankdeckel und Luftfilter (je

nach Ausstattung) korrekt montiert sind.

• Machen Sie den Motor ohne Zündkerze nicht an.

• Wenn der Motor geflutet ist, den Choke (falls vorhanden) in die Position OFFEN

oder BETRIEB stellen. Stellen Sie den Gashebel (falls vorhanden) in die

Position SCHNELL und drehen Sie den Motor durch, bis er startet.

• Besteht die Gefahr der Ausströmung von Erd- oder Flüssiggas, darf der Motor

nicht angelassen werden.

• Verwenden Sie keine Starthilfe-Sprays, da deren Dämpfe leicht entzündlich sind.

WARNUNG

GIFTGASGEFAHR. Motorabgase enthalten Kohlenmonoxid, ein giftiges Gas, das

Sie innerhalb von Minuten töten kann. Auch wenn Sie keine Abgase riechen,

können Sie trotzdem gefährlichem Kohlenmonoxid ausgesetzt sein. Wenn Sie

sich während der Verwendung dieses Produkts übel, schwindlig oder schwach

fühlen, gehen Sie SOFORT an die frische Luft. Suchen Sie einen Arzt auf. Sie

könnten eine Kohlenmonoxidvergiftung haben.

• Kohlenmonoxid kann sich in Räumen ansammeln, in denen sich Menschen

aufhalten. Betreiben Sie dieses Gerät NUR im Freien und abseits von Fenstern,

Türen und Öffnungen, um das Risiko von Kohlenmonoxid zu senken.

• Installieren Sie batteriebetriebene Kohlenmonoxid-Warnmelder oder

netzbetriebene Warnmelder mit Akku-Notstromversorgung entsprechend den

Herstelleranweisungen. Rauchmelder reagieren nicht auf Kohlenmonoxid.

• Betreiben Sie dieses Gerät NICHT in Wohnungen, Garagen, Kellern,

Zwischenräumen, Schuppen oder anderen geschlossenen Räumen, selbst

wenn Sie Ventilatoren oder offene Fenster zur Belüftung verwenden. Nach dem

Betrieb dieses Produkts kann sich Kohlenmonoxid schnell in diesen Räumen

ansammeln und dort stundenlang verbleiben.

• Stellen Sie dieses Produkt IMMER in Windrichtung auf und richten Sie den

Motorauspuff weg von Räumen, in denen sich Menschen aufhalten.

HINWEIS

Dieser Motor wird von Briggs & Stratton ohne Öl geliefert. Gerätehersteller oder Händler

können dem Motor Öl hinzugefügt haben. Bevor Sie den Motor zum ersten Mal starten,

stellen Sie sicher, dass der Ölstand korrekt ist. Fügen Sie gemäß den Anleitungen in

diesem Handbuch Öl hinzu. Wenn der Motor ohne Öl gestartet wird, treten Schäden auf

und der Motor wird nicht im Rahmen der Garantie repariert werden.

1. Überprüfen Sie den Ölstand des Motors. Siehe Abschnitt Ölstandskontrolle.

2. Darauf achten, dass die Bedienungselemente für den Geräteantrieb (falls

vorhanden) ausgerastet sind.

3. Den Stoppschalter (A, Abbildung 7), falls vorhanden, auf Position EIN stellen.

4. Den Gashebel (B, Abb. 7), falls vorhanden, auf die Position SCHNELL stellen. Den

Motor in SCHNELLER Position laufen lassen.

5. Den Choke-Knopf (C, Abbildung 7) auf CHOKE-Position stellen.

HINWEIS:Die Verwendung des Chokes ist in der Regel beim Neustart eines warmen

Motors nicht notwendig.

6. Den Kraftstoffhahn (D, Abbildung 7), falls vorhanden, auf Position OFFEN stellen.

7. Rücklaufstarter, falls vorhanden: Den Starterseilgriff (E, Abbildung7) sicher

festhalten. Langsam am Starterseilgriff ziehen, bis ein Widerstand zu spüren ist.

Danach schnell ziehen.

WARNUNG

Der schnelle Rücklauf des Starter-Kabels (Kickback) zieht Ihre Hand oder Arm schneller

in Richtung Motor, als Sie loslassen können. Letzteres kann zu Knochenbrüchen,

Prellungen oder Verstauchungen führen. Um beim Starten des Motors einen

Rückschlag zu vermeiden, ziehen Sie langsam am Starterseil, bis der Widerstand

spürbar wird, und ziehen Sie dann einmal schnell.

8. Elektrostart, falls vorhanden: Den Elektrostart-Schalter (F, Abbildung 7) in die

Position EIN oder START bringen.

HINWEIS

Arbeiten Sie zur Verlängerung der Lebensdauer des Starters mit kurzen Startzyklen

(höchstens fünfSekunden). Warten Sie eine Minute zwischen den Start-Zyklen.

9. Während sich der Motor aufwärmt, das Choke-Bedienelement (C, Abbildung) auf

die Position BETRIEB stellen.

Wenn der Motor nach 3 oder 4 Versuchen nicht anspringt, wenden Sie sich an

Ihren Händler oder gehen Sie zu BRIGGSandSTRATTON.COM bzw. rufen Sie

1-800-444-7774 an.

Stellen Sie den Motor AB

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

• Zum Abstellen des Motors nicht den Choke des Vergasers (falls vorhanden)

benutzen.

1. Stoppschalter, falls vorhanden: Den Stoppschalter (A, Abbildung8) in die

Position STOPP bringen.

2. Gashebel, falls vorhanden: Das Gasbedienelement (B, Abbildung 8) auf Position

LANGSAM und dann auf die STOPP-Position stellen.

3. Elektrostart, falls vorhanden: Den Elektrostart-Schalter (F, Abbildung 8) auf

Position AUS/STOPP stellen. Den Schlüssel abziehen und an einem für Kinder

unzugänglichen Ort aufbewahren.

4. Sobald der Motor aus ist, den Kraftstoffhahn (D, Abbildung8), falls vorhanden, auf

die GESCHLOSSENE Position stellen.

Wartung

Wartungsinformationen

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Falls das Gerät während der Wartung gekippt werden muss, stellen Sie sicher, dass

der Kraftstofftank, falls er am Motor angebracht ist, leer ist und die Zündkerzenseite

nach oben zeigt. Wenn der Kraftstofftank nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und

ein Feuer oder eine Explosion verursachen. Wenn der Motor in eine andere Richtung

gekippt wird, wird er nicht leicht starten, da der Luftfilter oder die Zündkerze mit Öl oder

Kraftstoff verunreinigt ist.

Not for reproduction

WARNUNG

Unbeabsichtigte Motorfunken können einen elektrischen Schlag, einen Brand

oder eine Explosion verursachen und zu Verwicklungen, traumatischen

Amputationen oder Verletzungen führen.

Vor Anpassungen oder Reparaturen:

• Klemmen Sie alle Zündkerzenkabel ab und halten Sie sie von den Zündkerzen

fern.

• Klemmen Sie das Batteriekabel vom Minuspol der Batterie ab (nur bei Motoren

mit Elektrostart).

• Immer die richtigen Werkzeuge verwenden.

Bei der Prüfung auf eine Zündung:

• Einen zugelassenen Zündkerzenprüfer verwenden.

• Zündung nicht bei entfernter Zündkerze überprüfen.

WARNUNG

Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht

werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen führen.

HINWEIS

Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen alle zum Bau dieses Motors verwendeten

Komponenten an ihrem Platz bleiben.

Wenden Sie sich für alle Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten am Motor und an den

Motorteilen an eine Briggs & Stratton Vertragswerkstatt.

Emissionskontrolle

Kontaktieren Sie für Wartungs-, Austausch- oder Reparaturarbeiten an

Geräten und Systemen zur Emissionskontrolle eine qualifizierte Werkstatt

für Straßenfahrzeuge oder einen Servicetechniker. Für einen kostenlosen

Emissionskontrollservice müssen die Arbeiten jedoch von einem zugelassenen

Vertragshändler durchgeführt werden. Siehe die Erklärungen zur Emissionskontrolle.

Wartungsplan

Die ersten fünf Stunden

• Wechseln Sie das Motoröl.

8-Stunden-Intervall oder täglich

• Den Motorölstand prüfen.

• Den Bereich um den Schalldämpfer und die Bedienelemente reinigen.

• Lufteinlassgitter reinigen.

25-Stunden-Intervalle oder jährlich

•Luftfilter reinigen1.

•Vorfilter reinigen1.

50-Stunden-Intervalle oder jährlich

• Auspuffanlage warten.

100-Stunden-Intervall oder jährlich

• Wechseln Sie das Motoröl.

Jährlich

• Zündkerze auswechseln.

• Luftfilter austauschen.

• Vorfilter austauschen.

•Kühlsystem warten1.

1Bei hohem Staubaufkommen oder bei Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.

Vergaser und Motordrehzahl

Nehmen Sie keine Einstellungen am Vergaser, an der Reglerfeder, am Gestänge

oder an anderen Teilen vor, um die Motordrehzahl einzustellen. Wenn Anpassungen

erforderlich sind, wenden Sie sich für die Wartung an einen autorisierten Briggs &

Stratton Service-Händler.

HINWEIS

Der Gerätehersteller gibt die Höchstdrehzahl für den am Gerät installierten Motor an.

Diese Drehzahl nicht überschreiten. Falls Sie nicht sicher sind, wie hoch die maximale

Drehzahl für das Gerät ist oder welche Motordrehzahl ab Werk eingestellt wurde,

wenden Sie sich bitte an eine Briggs & Stratton-Vertragswerkstatt. Für sicheren und

einwandfreien Betrieb des Geräts darf die Motordrehzahl nur von einem qualifizierten

Servicetechniker eingestellt werden.

Warten der Zündkerze

Den Elektrodenabstand (A, Abbildung 9) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren. Bei

Bedarf den Zündkerzen-Elektrodenabstand einstellen. Die Zündkerze einsetzen und

mit dem empfohlenen Anzugswert festziehen. Angaben zu Abstand und Drehmoment

finden Sie im Abschnitt Spezifikationen.

Warten der Auspuffanlage

WARNUNG

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

Brennbare Materialien, z.B. Blätter, Gras, Büsche, können in Brand geraten.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

• Entfernen Sie Rückstände von Schalldämpfer und Motor.

Wenn Sie den Motor in der Nähe von wald-, busch- oder grasbedeckten Flächen

verwenden, verstoßen Sie gegen Abschnitt4442 des Öffentliche Vorschrift zur

Verwendung von Rohstoffen von Kalifornien (California Public Resource Code),

es sei denn, er ist, wie in Abschnitt4442 beschrieben, mit einem Funkenfänger

ausgestattet, dessen betriebsfähiger Zustand aufrechterhalten wird. In anderen Staaten

oder föderalen Rechtsordnungen gelten möglicherweise ähnliche Gesetze; siehe

FederalRegulation, 36CFR, Teil261.52. Einen passenden Funkenfänger für die an

diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim Gerätehersteller oder Händler.

Ablagerungen vom Schalldämpfer und Zylinder entfernen. Untersuchen Sie den

Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Schäden. Entfernen Sie das

Ablenkblech oder den Funkenfänger, falls vorhanden, und untersuchen Sie es auf

Beschädigungen oder Kohlenstoffverstopfung. Falls Schäden gefunden werden,

müssen vor der Inbetriebnahme die Ersatzteile eingebaut werden.

WARNUNG

Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht

werden. Andere Teile könnten zu Schäden oder Verletzungen führen.

Motoröl wechseln

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Während des Betriebs werden der Motor und Schalldämpfer heiß. Wenn Sie einen

heißen Motor berühren, können Verbrennungen auftreten.

• Wenn Sie das Öl über das oben befindliche Ölfüllrohr ablassen, muss der

Kraftstofftank leer sein. Wenn er nicht leer ist, könnte Kraftstoff auslaufen und

ein Feuer oder eine Explosion verursachen.

• Bevor Sie den Motor oder Schalldämpfer anfassen, stellen Sie den Motor ab und

warten Sie zwei (2) Minuten. Stellen Sie sicher, dass Motor und Schalldämpfer

gefahrlos berührt werden können.

Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den

Hausmüll. Fragen Sie bei Ihren örtlichen Behörden, Ihrem Dienstleistungsbetrieb oder

Händler nach sicheren Entsorgungs-/Recyclingeinrichtungen.

Ablassen von Öl

1. Wenn der Motor AUS, aber noch warm ist,das Zündkerzenkabel (D, Abbildung10)

abziehen und von der Zündkerze(E) fernhalten.

2. Entfernen Sie die Ölablassschraube (F, Abbildung11). Lassen Sie das Öl in einen

zugelassenen Behälter ab.

HINWEIS:Alle Ölablassschrauben (G, Abbildung11) können am Motor angebracht

werden.

3. Setzen Sie die Ölablassschraube (F, Abbildung11) ein und ziehen Sie sie fest.

Füllen Sie Öl nach

• Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.

• Reinigen Sie den Ölnachfüllbereich von Ablagerungen.

Not for reproduction

• Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt Spezifikationen.

Öleinfülldeckel, falls vorhanden

1. Den Öleinfülldeckel (H, Abbildung12) entfernen.

2. Füllen Sie langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen (C, Abbildung12).

3. Den Öleinfülldeckel (H, Abbildung12) einsetzen und festziehen.

4. Das Zündkerzenkabel (D, Abbildung12) an der Zündkerze (E) anschließen.

Kurzer Ölmessstab, falls vorhanden

1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung13) heraus. Verwenden Sie ein Tuch, um

das Öl vom Ölmessstab zu wischen.

2. Den Ölmessstab einsetzen (A, Abbildung13). Den Ölmessstab nicht drehen oder

festziehen.

3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem

Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung13) des Ölmessstabs.

4. Gießen Sie bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen

(C, Abbildung13). Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Warten Sie eine Minute, und

überprüfen Sie danach den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand

korrekt ist.

5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 13) ein, und ziehen Sie diesen fest.

Verlängerter Ölmessstab, falls vorhanden

1. Ziehen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung14) heraus. Verwenden Sie ein Tuch, um

verbleibendes Öl vom Ölmessstab zu wischen.

2. Den Ölmessstab einsetzen (A, Abbildung14). Den Ölmessstab nicht drehen oder

festziehen.

3. Ziehen Sie den Messstab heraus und kontrollieren Sie den Ölstand. Bei korrektem

Ölstand steht das Öl bis zur Voll-Markierung (B, Abbildung14) des Ölmessstabs.

4. Gießen Sie bei zu niedrigem Ölstand langsam Öl in den Motoröleinfüllstutzen

(C, Abbildung14). Füllen Sie nicht zu viel Öl ein. Warten Sie eine Minute, und

überprüfen Sie danach den Ölstand erneut. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand

korrekt ist.

5. Setzen Sie den Ölmessstab (A, Abbildung 14) ein, und ziehen Sie diesen fest.

6. Zündkabel an die Zündkerze anschließen. Siehe Abschnitt Ablassen von Öl.

Warten des Luftfilters

WARNUNG

Kraftstoffdämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder Explosionen können

Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

• Niemals den Motor mit abgenommener Luftfilter-Baugruppe (falls vorhanden)

oder Filtereinsatz (falls vorhanden) starten oder betreiben.

HINWEIS

Verwenden Sie zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel.

Druckluft könnte den Filter beschädigen, und Lösungsmittel zersetzen ihn.

Siehe Wartungsplan für Wartungsanforderungen.

Verschiedene Modelle verwenden entweder einen Schaumstoff- oder einen Papierfilter.

Einige Modelle können auch einen optionalen Vorreiniger haben, der gereinigt und

wieder verwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung

mit dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung

folgendermaßen vor.

Papier-Luftfilter

1. Das bzw. die Befestigungselement(e) (C, Abbildung15) lösen.

2. Die Abdeckung (A, Abbildung15) ab- und den Filter(B) herausnehmen.

3. Klopfen Sie mit dem Filter (B, Abbildung15) leicht gegen eine harte Oberfläche,

um Ablagerungen zu entfernen. Den Filter durch einen neuen ersetzen, falls er

schmutzig ist.

4. Den Filter (B, Abbildung15) einbauen.

5. Die Abdeckung (A, Abbildung15) mit dem bzw. den Befestigungselement(en)(C)

anbringen. Darauf achten, dass das bzw. die Befestigungselement(e) fest sitzt bzw.

sitzen.

Papier-Luftfilter

1. Befestigungselement(e) (A, Abbildung 16) lösen und den Deckel (B) abnehmen.

2. Befestigungselement(e) (C, Abbildung 16) entfernen und den Luftfilter (D)

abnehmen.

3. Den Vorfilter (E, Abbildung 16), falls vorhanden, vom Luftfilter (D) abnehmen.

4. Den Luftfilter (D, Abbildung 16) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um

unerwünschte Stoffe zu lösen. Ersetzen Sie den Filter, falls er schmutzig ist.

5. Den Vorfilter (E, Abbildung 16) in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser reinigen.

Den Vorfilter vollständig trocknen lassen. Den VorfilterNICHT schmieren.

6. Den trockenen Vorfilter (E, Abbildung 16), falls vorhanden, am Luftfilter (D)

anbringen.

7. Die Stahlscheibe (F, Abbildung 16), den Luftfilter(D) und den Vorfilter(E) an der

Luftfilterplatte (G) und auf dem Stehbolzen (H) anbringen.Darauf achten, dass der

Luftfilter mit dem(den) Befestigungselement(en) (C) korrekt auf der Luftfilterplatte

montiert ist.

8. Bringen Sie die Abdeckung (B, Abbildung16) mit dem bzw. den

Befestigungselement(en) (A) an. Darauf achten, dass das bzw. die

Befestigungselement(e) fest sitzt bzw. sitzen.

Schaumstoff-Luftfilter

1. Befestigungselement(e) (A, Abbildung 17), das(die) den Deckel (B) hält (halten),

lösen.

2. Abdeckung (B, Abbildung 17) öffnen und den Filter (C) herausnehmen.

3. Das Schaumstoffelement (C, Abbildung17) in flüssigem Reinigungsmittel und

Wasser reinigen. Das Schaumstoffelement in einem sauberen Tuch ausdrücken,

bis es trocken ist.

4. Das Schaumstoffelement (C, Abbildung 17) mit sauberem Motoröl tränken. Das

Schaumstoffelement in einem sauberen Tuch ausdrücken, um das restliche Öl zu

entfernen.

5. Den Filter (C, Abbildung 17) einbauen.

6. Die Abdeckung (B, Abb. 17) anbringen und das/die Befestigungselement(e) (A)

schließen.

Aufbewahrung

Kraftstoffanlage

Siehe hierzu Abbildung18.

WARNUNG

Der Kraftstoff und seine Dämpfe sind entzündlich und explosiv. Feuer oder

Explosionen können Verbrennungen oder den Tod zur Folge haben.

Aufbewahrung von Kraftstoff

• Da Zündflammen oder andere Zündquellen Explosionen verursachen können,

dürfen Kraftstoff oder das Gerät niemals in der Nähe von Öfen, Herden,

Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit Dauerflammen abgestellt

werden.

Stellen Sie den Motor in horizontaler Position ab (normale Betriebsposition). Befüllen

Sie den Kraftstofftank (A, Abbildung 18) mit Kraftstoff. Füllen Sie den Kraftstoff nicht

über den Kraftstofftankstutzen (B) hinaus auf, damit sich das Benzin ausdehnen kann.

Wenn Kraftstoff für mehr als 30Tage in einem Lagerbehälter aufbewahrt wird, kann

er unbrauchbar werden.Der Einsatz eines alkoholfreien Kraftstoffstabilisators und

eine Behandlung des Kraftstofflagerbehälters mit Ethanol wird empfohlen, um eine

Beeinträchtigung des Kraftstoffs zu verhindern und den Kraftstoff frisch zu halten.

Geben Sie beim Befüllen des Kraftstoffbehälters mit Kraftstoff einen gemäß

Herstellerangaben vorgegebenen alkoholfreien Kraftstoffstabilisator hinzu.Falls der

Kraftstoff im Motor nicht mit einem Kraftstoffstabilisator behandelt wurde, muss er in

einen hierfür zugelassenen Behälter abgelassen werden.Lassen Sie den Motor so

lange laufen, bis der Kraftstoff aufgebraucht ist.

Motoröl

Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln. Siehe hierzu AbschnittMotoröl

wechseln.

Fehlersuche und -behebung

Unterstützung

Wenden Sie sich an Ihren Händler vor Ort oder besuchen Sie die Website

BRIGGSandSTRATTON.COM oder rufen Sie an unter 1-800-444-7774 (nur in USA).

Spezifikationen und Ersatzteile

Modell: 190000

Hubraum 18.67 ci (306 ccm)

Bohrung 3.228 Zoll (82 mm)

Hub 2.283 Zoll (58 mm)

Ölfassungsvermögen 35 - 39 Unzen (1,05- 1,15 l)

Zündkerzenabstand .030 Zoll (,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 274 Pfund-Zoll (31 Nm)

Anker-Luftspalt .008 - .016 Zoll (,2 - ,4 mm)

Einlassventilspiel .005 - .007 Zoll (,13 - ,18 mm)

Not for reproduction

Modell: 190000

Auslassventilspiel .005 - .007 Zoll (,13 - ,18 mm)

Modell: 250000

Hubraum 25.63 ci (420 ccm)

Bohrung 3.543 Zoll (90 mm)

Hub 2.598 Zoll (66 mm)

Ölfassungsvermögen 35 - 39 Unzen (1,05- 1,15 l)

Zündkerzenabstand .030 Zoll (,76 mm)

Zündkerzen-Anzugswert 274 Pfund-Zoll (31 Nm)

Anker-Luftspalt .008 - .016 Zoll (,2 - ,4 mm)

Einlassventilspiel .005 - .007 Zoll (,13 - ,18 mm)

Auslassventilspiel .005 - .007 Zoll (,13 - ,18 mm)

Die Motorleistung nimmt alle 1.000Fuß (300 Meter) über Meeresniveau um jeweils

3,5% und alle 10°F (5,6°C) oberhalb von 77°F (25°C) um jeweils 1% ab. Der Motor

läuft zufriedenstellend bei einem Winkel bis zu 15°. Siehe die Bedienungsanleitung für

zulässige Grenzwerte für den sicheren Betrieb am Hang.

Ersatzteile – Modelle: 190000, 250000

Ersatzteil Teilenummer

Papierluftfilter (Modell 190000,

Abbildung 15)

491588

Papierluftfilter (Modell 190000,

Abbildung 16)

592605

Schaumstoffluftfilter (Modell 190000,

Abbildung 17)

591778

Papierluftfilter (Modell 250000,

Abbildung 15)

491588

Papierluftfilter (Modell 250000,

Abbildung 16)

799818

Schaumstoffluftfilter (Modell 250000,

Abbildung 17)

591778

Zündkerze (Widerstand) 797235

Zündkerze (kein Widerstand) 798615

Zündkerzenschlüssel 19605

Funkenprüfer 84003327

Wir empfehlen Ihnen, sich für Wartungsarbeiten am Motor und an Motorteilen an einen

Briggs & Stratton-Vertragshändler zu wenden.

Nennleistungen

Die Bruttonennleistung für die einzelnen Modelle mit gasbetriebenem Motor wird

in Übereinstimmung mit SAE-Code (Society of Automotive Engineers) J1940

(Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben und gemäß SAE

J1995 bewertet. Die Drehmomentwerte wurden für die Motoren, die auf dem

Etikett mit „rpm“ (U/min) versehen sind, bei 2600U/min. und für alle anderen bei

3060U/min. ermittelt, die PS-Werte bei 3600U/min. Die Leistungskennlinien

können unter www.BRIGGSandSTRATTON.COM angesehen werden. Die

Nettoleistungswerte wurden mit montiertem Auspuff und Luftreiniger gemessen,

während die Bruttoleistungswerte ohne diese Anbauten ermittelt wurden. Die

tatsächliche Bruttomotorleistung ist höher als die Nutzleistung des Motors und wird

u.a. durch die Betriebsbedingungen und Abweichungen von Motor zu Motor bestimmt.

In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die Motoren eingebaut werden,

kann es sein, dass der Motor nicht die bewertete Bruttoleistung entwickelt, wenn er

in einem bestimmten motorgetriebenen Gerät verwendet wird. Dieser Unterschied

lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren zurückführen, einschließlich u.a. Vielfalt der

Motorkomponenten (Luftreiniger, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe

etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur,

Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und Abweichungen von Motor zu Motor. Auf Grund von

Herstellungs- und Kapazitätsbegrenzungen kann Briggs & Stratton einen Motor dieser

Serie durch einen Motor mit einer höheren Leistung ersetzen.

Garantie

Briggs & Stratton® Motorgarantie

Gültig ab August 2022

Beschränkte Garantie

Briggs & Stratton garantiert, dass während des unten angegebenen Garantiezeitraums

jedes Teil, das Material- oder Verarbeitungsfehler oder beides aufweist, kostenlos

repariert oder durch ein neues, überholtes oder nachgefertigtes Teil nach Ermessen

von Briggs & Stratton ersetzt wird. Die beim Einschicken des Produkts zwecks

Reparatur oder Austausch gemäß dieser Garantie entstehenden Transportkosten

sind vom Käufer zu tragen. Diese Garantie ist für die Zeiträume und unter den

unten genannten Bedingungen wirksam. Hinsichtlich Garantieleistungen finden

Sie die nächstgelegene Vertragswerkstatt auf unserer Händlersuchekarte unter

BRIGGSandSTRATTON.COM. Der Käufer muss den Vertragshändler kontaktieren

und diesem das Produkt für die Prüfungen und Tests zur Verfügung stellen.

Es besteht keine andereausdrückliche Garantie. Stillschweigende Garantien,

einschließlich derer der Marktgängigkeit und der Eignung für einen bestimmten

Zweck, sind auf ein Jahr ab Kauf oder auf den gesetzlich zulässigen Umfang

beschränkt. Alle anderen stillschweigenden Garantien sind ausgeschlossen.

Die Haftung für beiläufig entstandene Schäden oder Folgeschäden ist

ausgeschlossen, soweit der Ausschluss gesetzlich zulässig ist. In einigen

Staaten ist die Dauer der implizierten Garantie bzw. die Ausnahme oder

Beschränkung von Folge- oder Begleitschäden nicht zulässig, daher könnte die oben

genannte Beschränkung oder Ausnahme eventuell nicht auf Sie zutreffen. Diese

Garantieleistung verleiht Ihnen bestimmte Rechte neben denen Sie noch andere

Rechte haben können, die von Land zu Land abweichen*.

Standard-Garantiefristen1, 2

Vanguard®; Kommerzielle Serie

Private Verwendung – 36 Monate

Gewerbliche Verwendung – 36 Monate

XR Series

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 24 Monate

Alle anderen Motoren mit Dura-Bore™-Gusseisenlaufbuchse

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 12 Monate

Alle anderen Motoren

Private Verwendung – 24 Monate

Gewerbliche Verwendung – 3 Monate

1 Dies sind unsere Standard-Garantiebedingungen, aber gelegentlich kann es

zusätzliche Garantieleistungen geben, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch

nicht festgelegt waren. Eine Auflistung der aktuellen Garantiebedingungen für Ihren

Motor finden Sie unter BRIGGSandSTRATTON.COM oder wenden Sie sich an Ihren

autorisierten Briggs & Stratton Service-Händler.

2 Es besteht keine Garantie für Motoren von Geräten, die anstelle eines

Stromversorgers für die Hauptstromversorgung verwendet werden, für Standby-

Generatoren, die für gewerbliche Zwecke eingesetzt werden, für Nutzfahrzeuge mit

einer Geschwindigkeit von mehr als 25MPH oder für Motoren, die im Rennsport oder

auf gewerblichen oder Mietstrecken eingesetzt werden.

* In Australien werden unsere Waren mit Garantien geliefert, die nach dem

australischen Verbrauchergesetz nicht ausgeschlossen werden können. Bei

erheblichen Fehlern haben Sie Anspruch auf Ersatz oder Erstattung sowie auf

Schadensersatz bei weiteren angemessen vorhersehbaren Verlusten oder

Schäden. Darüber hinaus haben Sie Anspruch auf Reparatur oder Ersatz der

Waren, falls diese nicht die zu erwartende Qualität aufweisen und der Defekt

keinen erheblichen Fehler darstellt. Für Garantieleistungen finden Sie den

nächstgelegenen autorisierten Händler auf unserer Händlersuchkarte unter

BRIGGSandSTRATTON.COM oder telefonisch unter 1300274447, per E-Mail oder

schriftlich an [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty

Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Die Garantiezeit beginnt mit dem Datum des Kaufs durch den ersten Endverbraucher

oder gewerblichen Endnutzer und gilt für den in der obigen Tabelle angegebenen

Zeitraum. „Endverbraucher-Nutzung“ bedeutet die private Verwendung im eigenen

Haushalt durch einen Einzelhandelskunden. „Gewerbliche Verwendung“ bedeutet

alle anderen Verwendungszwecke, einschließlich gewerblicher Zwecke, Zwecke

zum Erzielen eines Einkommens oder für Maschinenverleih. Sobald ein Motor einmal

gewerblich eingesetzt worden ist, wird er für die Zwecke dieser Gewährleistung auch

weiterhin als Motor für den gewerblichen Einsatz angesehen.

Für den Erhalt der Garantie auf Briggs & Stratton-Produkte ist keine

Garantieregistrierung erforderlich. Bewahren Sie Ihren Kaufbeleg auf. Wenn Sie

zum Zeitpunkt der Beantragung der Garantieleistung keinen Nachweis über das

Datum des Erstkaufs erbringen, wird das Herstellungsdatum des Produkts zur

Bestimmung der Garantiezeit herangezogen.

Zur Garantie

Diese Garantie deckt nur Material- und/oder Verarbeitungsschäden am Motor ab

und nicht den Austausch oder die Rückerstattung für das Gerät, an dem der Motor

installiert ist. Routinemäßige Wartungsarbeiten, Einstellungen oder normale Abnutzung

sind nicht Gegenstand dieser Garantie. Die Garantie erlischt, wenn der Motor

modifiziert oder die Seriennummer des Motors beschädigt oder entfernt wurde. Die

Garantie deckt keine Motorschäden oder Leistungsprobleme ab, die durch Folgendes

hervorgerufen werden:

1. Die Verwendung von Teilen, die keine Briggs & Stratton-Originalteile sind;

Not for reproduction

2. Den Betrieb von Motoren mit zu wenig oder verschmutztem Öl oder einer falschen

Schmierölsorte;

3. Die Verwendung von verunreinigtem oder altem Kraftstoff, von Benzin mit einem

Ethanolanteil von mehr als 10% oder von alternativen Kraftstoffen wie Flüssiggas

oder Erdgas in Motoren, die nicht ursprünglich von Briggs & Stratton für den

Betrieb mit solchen Kraftstoffen entwickelt/hergestellt sind;

4. Schmutz, der durch unsachgemäße Wartung oder Wiedermontage des Luftfilters

in den Motor gelangt ist;

5. Auftreffen eines Kreiselmäher-Schnittmessers auf einen harten Gegenstand,

lose oder unsachgemäß installierte Messeradapter, Impeller oder andere, an die

Kurbelwelle angekuppelte Vorrichtungen oder zu hohe Keilriemenspannung;

6. Dazugehörige Teile oder Baugruppen wie Kupplungen, Getriebe, Geräte

Bedienelemente usw., die nicht von Briggs & Stratton stammen;

7. Überhitzung infolge der Blockierung der Kühlrippen oder des Schwungradbereichs

durch geschnittenes Gras, Schmutz, Fremdkörper oder Nagetiernester oder durch

den Betrieb des Motors bei ungenügender Belüftung;

8. Zu starke Vibration durch Überdrehen, lose Motormontage, lose oder

ungleichmäßige Schnittmesser oder Impeller oder ein unsachgemäßes Ankuppeln

von Gerätekomponenten an die Kurbelwelle;

9. Missbrauch, Mängel bei der Routine-Wartung, dem Transport, der Handhabung

oder der Lagerung des Geräts oder unsachgemäße Motorinstallation.

Der Garantieservice ist nur über Vertragswerkstätten von Briggs & Stratton erhältlich.

Finden Sie die nächstgelegene Vertragswerkstatt auf unserer Händlersuchkarte unter

BRIGGSandSTRATTON.COM oder indem Sie die Telefonnummer 1-800-444-7774

anrufen (nur in USA).

80114782(Überarbeitung A)

Not for reproduction

Γενικές πληροφορίες

Το παρόν εγχειρίδιο περιέχει τις πληροφορίες ασφαλείας σχετικά με τους κινδύνους και

το ρίσκο που σχετίζονται με τον κινητήρα και τον τρόπο αποφυγής τους.Περιλαμβάνει

επίσης τη σωστή λειτουργία και συντήρηση αυτού του κινητήρα.Είναι σημαντικό να

διαβάσετε, να κατανοήσετε και να ακολουθείτε αυτές τις οδηγίες. Φυλάξτε το παρόν

εγχειρίδιο για μελλοντική αναφορά.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Τα σχήματα και οι εικόνες στο παρόν εγχειρίδιο παρέχονται μόνο για

λόγους ενημέρωσης και μπορεί να διαφέρουν από το δικό σας μοντέλο. Χρησιμοποιήστε

τις εικόνες που συμφωνούν με τη διαμόρφωση του κινητήρα σας. Εάν είναι απαραίτητο,

απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις.

Καταγράψτε την ημερομηνία αγοράς, το μοντέλο του κινητήρα, τον τύπο, το επίπεδο

εξοπλισμού και τον σειριακό αριθμό του κινητήρα για ανταλλακτικά. Οι αριθμοί

αυτοί βρίσκονται στον κινητήρα σας. Ανατρέξτε στην ενότηταΧαρακτηριστικά και

χειριστήρια.

Ημερομηνία αγοράς

Μοντέλο κινητήρα - Τύπος - Κωδικός

Σειριακός αριθμός κινητήρα

Στοιχεία επικοινωνίας ευρωπαϊκού

γραφείου

Για ερωτήσεις σχετικά με τις εκπομπές καυσαερίων στην Ευρώπη, επικοινωνήστε με το

ευρωπαϊκό μας γραφείο στο:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Γερμανία.

Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) φάσης V (5): Τιμές

διοξειδίου του άνθρακα (CO2)

Εισάγετε CO2 στο παράθυρο αναζήτησης στο BriggsandStratton.com για να βρείτε

τις τιμές διοξειδίου του άνθρακα των κινητήρων της Briggs & Stratton που διαθέτουν

Πιστοποιητικό Έγκρισης Τύπου ΕΕ.

Ασφάλεια χειριστή

Σύμβολο συναγερμικής ειδοποίησης για θέματα

ασφάλειας και προειδοποιητικές λέξεις

Το σύμβολο ειδοποίησης ασφαλείας προσδιορίζει πληροφορίες ασφαλείας

σχετικά με τους κινδύνους που ενδέχεται να προκαλέσουν προσωπικό τραυματισμό.

Μια προειδοποιητική λέξη (ΚΙΝΔΥΝΟΣ, ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ ή ΠΡΟΣΟΧΗ)

χρησιμοποιείται για να υποδείξει την πιθανότητα και την ενδεχόμενη σοβαρότητα

τραυματισμού. Επιπλέον, χρησιμοποιείται ένα σύμβολο κινδύνου που υποδεικνύει τον

τύπο του κινδύνου.

Η ένδειξη ΚΙΝΔΥΝΟΣ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει

θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

Η ένδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα

μπορούσε να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

Η ένδειξη ΠΡΟΣΟΧΗ δηλώνει κίνδυνο ο οποίος, εάν δεν αποφευχθεί, θα μπορούσε να

προκαλέσει τραυματισμό μικρού ή μεσαίου βαθμού.

Η ένδειξη ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗυποδεικνύει πληροφορίες που θεωρούνται σημαντικές αλλά

δεν αφορούν σε κινδύνους.

Σύμβολα κινδύνου και τι σημαίνουν

Προειδοποίηση ασφάλειας

για κινδύνους που

ενδέχεται να οδηγήσουν σε

τραυματισμό.

Πριν θέσετε σε λειτουργία

τη μονάδα ή εκτελέσετε

εργασίες συντήρησης,

πρέπει να διαβάσετε και να

εμπεδώσετε το εγχειρίδιο

χειριστή.

Κίνδυνος πυρκαγιάς Κίνδυνος έκρηξης

Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας Κίνδυνος λόγω τοξικών

αερίων

Κίνδυνος από καυτή

επιφάνεια

Κίνδυνος ανάδρασης

Κίνδυνος ακρωτηριασμού -

Κινούμενα εξαρτήματα

Στάθμη καυσίμου - Μέγιστη

Μη γεμίζετε υπερβολικά

Μηνύματα για θέματα ασφάλειας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι κινητήρες της Briggs & Stratton® δεν έχουν σχεδιαστεί και δεν προορίζονται για

να δίνουν ισχύ σε: αυτοκίνητα αναψυχής (fun-kart, go-kart), παιδικά αυτοκινητάκια,

οχήματα αναψυχής, πολυμορφικά οχήματα ή οχήματα παντός εδάφους (ATV),

μοτοσικλέτες, αερόστρωμνα οχήματα (χόβερκραφτ), αεροσκάφη ή αγωνιστικά οχήματα

μη επιτρεπόμενα από την Briggs & Stratton. Για πληροφορίες σχετικά με τα αγωνιστικά

προϊόντα, επισκεφθείτε τη σελίδα www.briggsracing.com. Για πολυμορφικά οχήματα

και οχήματα παντός εδάφους και εκτός δρόμου, καλέστε το Κέντρο εφαρμογών ισχύος

της Briggs & Stratton στον αριθμό 1-866-927-3349. Η εσφαλμένη χρήση του κινητήρα

μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

Πληροφορίες για την ανακύκλωση

Ανακυκλώστε όλα τα χαρτοκιβώτια, τα κουτιά, το

μεταχειρισμένο λάδι και τις μπαταρίες όπως ορίζεται από

τους κρατικούς κανονισμούς.

Χαρακτηριστικά και χειριστήρια

Χειριστήρια κινητήρα

Συγκρίνετε τις ετικέτες στις Εικόνες 1, 2, 3 με τους ελέγχους του κινητήρα στον κατάλογο

που ακολουθεί:

A. Αριθμοί αναγνώρισης κινητήραΜοντέλο- Τύπος- Κωδικός

B. Μπουζί

C. Φίλτρο αέρα

D. Έλεγχος τσοκ

E. Λαβή σχοινιού εκκίνησης

F. Σχάρα αναρρόφησης αέρα

G. Χειριστήριο γκαζιού (εάν υπάρχει)

H. Διακόπτης παύσης λειτουργίας (εάν υπάρχει)

I. Ρεζερβουάρ καυσίμου και πώμα

J. Πώμα αποστράγγισης λαδιού

K. Κοντός δείκτης στάθμης λαδιού

L. Σιγαστήρας, Προστατευτικό σιγαστήρα (εάν υπάρχει), Πλέγμα προφύλαξης από

σπινθήρες (εάν υπάρχει)

M. Επιλογέας διακοπής παροχής καυσίμου

N. Διακόπτης ηλεκτρικής εκκίνησης (μοντέλα ηλεκτρικής εκκίνησης)1

O. Επιμήκης δείκτης στάθμης (εάν υπάρχει)

Ορισμένοι κινητήρες και εξοπλισμοί διαθέτουν τηλεχειρισμό. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του

εξοπλισμού για τη θέση και τη λειτουργία του τηλεχειριστηρίων.

Σύμβολα ελέγχου του κινητήρα και τι σημαίνουν

Ταχύτητα κινητήρα -

ΓΡΗΓΟΡΑ

Ταχύτητα κινητήρα - ΑΡΓΑ

Ταχύτητα κινητήρα -

ΔΙΑΚΟΠΗ

ΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ -

ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΊΗΣΗ

Εκκίνηση κινητήρα

Τσοκ ΚΛΕΙΣΤΟ

Εκκίνηση κινητήρα

Τσοκ ΑΝΟΙΧΤΟ

Not for reproduction

Πώμα δεξαμενής καυσίμου

Επιλογέας διακοπής

παροχής καυσίμου

ΑΝΟΙΧΤΟΣ

Επιλογέας διακοπής

παροχής καυσίμου

ΚΛΕΙΣΤΟΣ

Λειτουργία

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι αναθυμιάσεις καυσίμου είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Εάν μυρίσετε αέριο

• Μην θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα.

• Μην ενεργοποιείτε ηλεκτρικούς διακόπτες.

• Μη χρησιμοποιείτε τηλέφωνο στη γύρω περιοχή.

• Εκκενώστε την περιοχή.

• Επικοινωνήστε με την πυροσβεστική.

Κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού

• Μη δίνετε κλίση στον κινητήρα ή στον εξοπλισμό σε γωνία τέτοια που να κάνει το

καύσιμο να χυθεί.

Κατά τη μετακίνηση της θέσης του εξοπλισμού

• Βεβαιωθείτε ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ΑΔΕΙΟ ή ότι η βαλβίδα διακοπής

της παροχής καυσίμου, εάν υπάρχει, βρίσκεται στη θέση ΚΛΕΙΣΤΗ.

Συστάσεις για το λάδι

Χωρητικότητα λαδιού: Ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές.

Σας συνιστούμε τη χρήση πιστοποιημένων λαδιών με την εγγύηση της Briggs &

Stratton®για καλύτερη απόδοση. Άλλα απορρυπαντικά λάδια υψηλής ποιότητας

επιτρέπονται εφόσον έχουν πιστοποιηθεί για χρήση SF, SG, SH, SJ ή υψηλότερη. Μην

χρησιμοποιείτε ειδικά πρόσθετα.

Χρησιμοποιήστε τον πίνακα για να επιλέξετε το καλύτερο ιξώδες για το αναμενόμενο

εύρος εξωτερικών θερμοκρασιών. Οι κινητήρες στους περισσότερους εξοπλισμούς

παραγωγής ισχύος εξωτερικών χώρων λειτουργούν καλά με συνθετικό λάδι 5W-30. Για

εξοπλισμό που χρησιμοποιείται σε υψηλές θερμοκρασίες, το συνθετικό λάδι Vanguard®

15W-50 παρέχει την καλύτερη προστασία.

A SAE 30 - Σε θερμοκρασίες κάτω των 40 °F (4 °C), η χρήση SAE 30 θα έχει ως

αποτέλεσμα τη δύσκολη εκκίνηση του κινητήρα.

B 10W-30 - Σε θερμοκρασίες άνω των 80 °F (27 °C), η χρήση 10W-30 θα έχει ως

αποτέλεσμα την αυξημένη κατανάλωση λαδιού. Ελέγχετε συχνά τη στάθμη του

λαδιού.

C 5W-30

D Συνθετικό λάδι 5W-30

EΣυνθετικό λάδι Vanguard®15W-50

Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού

Προτού ελέγξετε τη στάθμη λαδιού

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

• Καθαρίστε την περιοχή του σημείου πλήρωσης λαδιού από τα ανεπιθύμητα

υλικά.

• Ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές για τη χωρητικότητα λαδιού.

Κοντός δείκτης στάθμης, εάν υπάρχει

1. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 4). Χρησιμοποιήστε ένα πανί για

να αφαιρέσετε το λάδι από τον δείκτη στάθμης.

2. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης (A, Εικόνα 4). Μην τον περιστρέψετε και μην

τον σφίξετε.

3. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Η σωστή στάθμη

λαδιού είναι το πάνω σημείο της ένδειξης πλήρους στάθμης (B, Εικόνα 4) που

απεικονίζεται στον δείκτη στάθμης.

4. Αν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε αργά λάδι από την οπή

πλήρωσης λαδιού του κινητήρα (C, Εικόνα 4). Μην προσθέτετε υπερβολική

ποσότητα λαδιού. Περιμένετε ένα λεπτό και εν συνεχεία ελέγξτε τη στάθμη του

λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή.

5. Τοποθετήστε και σφίξτε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 4).

Επιμήκης δείκτης στάθμης, εάν υπάρχει

1. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 5). Χρησιμοποιήστε ένα καθαρό

πανί για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα λαδιού από τον δείκτη στάθμης.

2. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης (A, Εικόνα 5). Μην τον περιστρέψετε και μην

τον σφίξετε.

3. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Η σωστή στάθμη

λαδιού είναι το πάνω σημείο της ένδειξης πλήρους στάθμης (B, Εικόνα 5) που

απεικονίζεται στον δείκτη στάθμης.

4. Αν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε αργά λάδι από την οπή

πλήρωσης λαδιού του κινητήρα (C, Εικόνα 5). Μην προσθέτετε υπερβολική

ποσότητα λαδιού. Περιμένετε ένα λεπτό και εν συνεχεία ελέγξτε τη στάθμη του

λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή.

5. Τοποθετήστε και σφίξτε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 5).

6. Συνδέστε το καλώδιο μπουζί στο μπουζί. Ανατρέξτε στην ενότητα Αφαίρεση

λαδιού.

Σύστημα προστασίας από χαμηλή στάθμη λαδιού

(εάν υπάρχει)

Σε ορισμένους κινητήρες, υπάρχει ένας αισθητήρας χαμηλής στάθμης λαδιού. Εάν

η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, ο αισθητήρας θα εμφανίσει μια προειδοποιητική

λυχνία ή θα διακοπεί η λειτουργία του κινητήρα. Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα και

διεξάγετε αυτά τα βήματα πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

• Κάντε έναν έλεγχο λαδιού. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος λαδιού.

• Εάν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε τη σωστή ποσότητα λαδιού.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι η προειδοποιητική λυχνία (εάν

υπάρχει) δεν ανάβει.

• Εάν η στάθμη του λαδιού δεν είναι χαμηλή, μην ξεκινάτε τον κινητήρα.

Απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton

για να διορθώσει το πρόβλημα με το λάδι.

Συστάσεις για το καύσιμο

Το καύσιμο πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις:

• Να είναι καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη.

• Να έχει τουλάχιστον 87οκτάνια/87AKI (91RON). Χρήση σε μεγάλο υψόμετρο,

δείτε παρακάτω.

• Επιτρέπεται η βενζίνη με έως και 10% περιεκτικότητα σε αιθυλική αλκοόλη

(βενζόλη).

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Μην χρησιμοποιείτε μη εγκεκριμένη βενζίνη, όπως E15 και E85. Μην αναμειγνύετε

λάδι στη βενζίνη ούτε να τροποποιείτε τον κινητήρα για να μπορεί να λειτουργήσει με

εναλλακτικά καύσιμα. Η χρήση μη εγκεκριμένων καυσίμων μπορεί να προκαλέσει ζημιά

στα εξαρτήματα του κινητήρα, η επισκευή των οποίων δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

Για να προστατεύσετε το σύστημα καυσίμου από τον σχηματισμό ρητινών και τη

διάβρωση, εμπλουτίστε το καύσιμο με μείγμα σταθεροποιητή καυσίμου χωρίς αλκοόλη

και αιθυλικής αλκοόλης. Ανατρέξτε στην ενότητα Αποθήκευση. Δεν είναι ίδια όλα τα

καύσιμα. Εάν παρουσιαστούν προβλήματα στην εκκίνηση ή τις επιδόσεις του κινητήρα,

αλλάξτε προμηθευτή ή μάρκα καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας είναι πιστοποιημένος να

λειτουργεί με βενζίνη. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών για κινητήρες με καρμπιρατέρ

είναι το EM (Τροποποιήσεις κινητήρα). Τα συστήματα ελέγχου εκπομπών για κινητήρες

με ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου είναι το ECM (Μονάδα ελέγχου καυσίμου), το MPI

(Ψεκασμός πολλαπλών σημείων), το TBI (Σώμα πεταλούδας ψεκασμού καυσίμου) και,

αν υπάρχει, O2S (Αισθητήρας οξυγόνου).

Μεγάλο υψόμετρο

Σε υψόμετρα πάνω από τα 5000 πόδια (1524 μέτρα), επιτρέπεται η βενζίνη

τουλάχιστον 85 οκτανίων/85 AKI (89 RON).

Για να διατηρηθούν οι υψηλές επιδόσεις κινητήρων με καρμπιρατέρ, απαιτείται ρύθμιση

για μεγάλο υψόμετρο. Λειτουργία χωρίς τη συγκεκριμένη προσαρμογή θα μειώσει την

απόδοση, θα αυξήσει την κατανάλωση του καυσίμου και την αύξηση των εκπομπών.

Αν χρειαστείτε πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση για μεγάλο υψόμετρο, αποταθείτε

σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Briggs & Stratton. Δεν ενδείκνυται η λειτουργία

του κινητήρα σε υψόμετρα μικρότερα από 2.500 πόδια (762 μέτρα) με το κιτ για μεγάλα

υψόμετρα.

Not for reproduction

Σε κινητήρες με σύστημα ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου (EFI) δεν απαιτείται ρύθμιση

για λειτουργία σε μεγάλο υψόμετρο.

Προσθέστε καύσιμο

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την προσθήκη καυσίμου

• Διακόψτε τη λειτουργία του κινητήρα. Πριν αφαιρέσετε την τάπα του ρεζερβουάρ

καυσίμου, περιμένετε τουλάχιστον δύο (2) λεπτά για να βεβαιωθείτε ότι ο

κινητήρας έχει κρυώσει.

• Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε εξωτερικό χώρο ή σε περιοχή με καλή ροή

του αέρα.

• Μη βάζετε υπερβολική ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ. Για τη διαστολή του

καυσίμου, μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το κάτω μέρος του

στομίου του.

• Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες, ανοιχτές φλόγες, φώτα

εναύσματος, πηγές θερμότητας και άλλες πηγές ανάφλεξης.

• Ελέγχετε συχνά τις σωληνώσεις καυσίμου, το ρεζερβουάρ καυσίμου, την τάπα

του ρεζερβουάρ και τις συνδέσεις για ρωγμές ή διαρροές. Αντικαθιστάτε τα

κατεστραμμένα εξαρτήματα.

• Εάν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να στεγνώσει πριν θέσετε σε λειτουργία τον

κινητήρα.

1. Καθαρίστε την τάπα του καυσίμου ώστε να μην υπάρχουν ακαθαρσίες και

κατάλοιπα. Αφαιρέστε το πώμα του ντεπόζιτου καυσίμου.

2. Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου (A, Εικόνα 6) με καύσιμο. Επειδή θα διασταλεί το

καύσιμο, μη γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το κάτω μέρος του στομίου

του (Β).

3. Επανατοποθετήστε την τάπα του καυσίμου.

Εκκίνηση του Κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η γρήγορη επαναφορά του σχοινιού εκκίνησης (κλώτσημα) θα τραβήξει το χέρι και

τον βραχίονά σας προς τον κινητήρα πριν προλάβετε να αφήσετε το σχοινί. Ενδέχεται

να υποστείτε κατάγματα,συντριπτικά κατάγματα, μώλωπες ή διαστρέμματα. Για να

αποφύγετε το κλώτσημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης

αργά έως ότου αισθανθείτε αντίσταση κα έπειτα τραβήξτε γρήγορα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά την εκκίνηση του κινητήρα

• Βεβαιωθείτε ότι έχουν τοποθετηθεί σωστά το μπουζί, ο σιγαστήρας, η τάπα του

ρεζερβουάρ καυσίμου και το φίλτρο αέρα (εφόσον υπάρχει).

• Μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα χωρίς το μπουζί.

• Εάν μπουκώσει ο κινητήρας, ρυθμίστε το τσοκ (εφόσον υπάρχει) στη θέση

ΑΝΟΙΧΤΟ ή ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. Μετακινήστε το γκάζι (εφόσον υπάρχει) στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ και γυρίστε τον κινητήρα με τη μίζα μέχρι να πάρει μπροστά.

• Εάν υπάρχει διαρροή φυσικού αερίου ή υγραερίου στον χώρο, μην θέτετε σε

λειτουργία τον κινητήρα.

• Επειδή οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες, μη χρησιμοποιείτε υγρά υπό πίεση για

υποβοήθηση της εκκίνησης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΔΗΛΗΤΗΡΙΩΔΟΥΣ ΑΕΡΙΟΥ. Τα αέρια που εκπέμπει ο κινητήρας

περιέχουν μονοξείδιο του άνθρακα, ένα δηλητηριώδες αέριο το οποίο μπορεί να

επιφέρει τον θάνατο μέσα σε λίγα λεπτά. Παρόλο που δεν μυρίζετε τα καυσαέρια,

πάντα υπάρχει η πιθανότητα να εκτεθείτε σε επικίνδυνο μονοξείδιο του άνθρακα.

Εάν νιώσετε ναυτία, ζαλάδα ή αδυναμία ενώ χρησιμοποιείτε αυτό το προϊόν,

βγείτε ΑΜΕΣΩΣ έξω για να πάρετε καθαρό αέρα. Επισκεφθείτε γιατρό. Ενδέχεται

να έχετε δηλητηριαστεί από μονοξείδιο του άνθρακα.

• Το αέριο μονοξείδιο του άνθρακα μπορεί να συσσωρευτεί σε κατειλημμένες

περιοχές. Για να περιορίσετε τον κίνδυνο αερίου μονοξειδίου του άνθρακα,

θέτετε σε λειτουργία αυτό το προϊόν ΜΟΝΟ σε εξωτερικό χώρο και μακριά από

παράθυρα, πόρτες και αεραγωγούς.

• Τοποθετήστε ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα που λειτουργούν με μπαταρία

ή εμβυσματούμενους ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα με εφεδρική μπαταρία,

όπως καθορίζεται στις οδηγίες του κατασκευαστή. Οι ανιχνευτές καπνού δεν

μπορούν να ανιχνεύσουν αέριο μονοξειδίου του άνθρακα.

• ΜΗ θέτετε σε λειτουργία αυτό το προϊόν μέσα σε σπίτια, γκαράζ, ψηλοτάβανα

ή χαμηλοτάβανα υπόγεια, υπόστεγα ή άλλους κλειστούς χώρους, ακόμα και

αν χρησιμοποιείτε ανεμιστήρες ή ανοίγετε τις πόρτες και τα παράθυρα για

εξαερισμό. Μετά τη λειτουργία αυτού του προϊόντος, το μονοξείδιο του άνθρακα

μπορεί γρήγορα να συσσωρευτεί σε αυτούς τους χώρους και να παραμείνει για

ώρες.

• Τοποθετείτε ΠΑΝΤΑ το προϊόν αυτό στην υπήνεμη πλευρά και με την εξάτμιση

του κινητήρα στραμμένη μακριά από χώρους όπου βρίσκονται άνθρωποι.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κινητήρας αυτός αποστέλλεται από την Briggs & Stratton χωρίς λάδι. Οι

κατασκευαστές του εξοπλισμού ή οι αντιπρόσωποι μπορεί να έχουν προσθέσει λάδι

στον κινητήρα. Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα για πρώτη φορά, βεβαιωθείτε ότι το λάδι

βρίσκεται στη σωστή στάθμη. Προσθέστε λάδι όπως καθορίζεται στις οδηγίες αυτού του

εγχειριδίου. Εάν ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς λάδι, θα προκληθεί ζημιά και η επισκευή

του κινητήρα δεν θα καλυφθεί από την εγγύηση.

1. Ελέγξτε το λιπαντικό του κινητήρα. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της Στάθμης

Λαδιού.

2. Βεβαιωθείτε ότι όλα τα χειριστήρια μετάδοσης κίνησης του εξοπλισμού, εάν

υπάρχουν, είναι αποσυμπλεγμένα.

3. Πιέστε το διακόπτη λειτουργίας (A, Εικόνα 7), εάν υπάρχει, στη θέση

ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ.

4. Μετακινήστε το χειριστήριο γκαζιού (B, Εικόνα 7), εφόσον υπάρχει, στη θέση

ΓΡΗΓΟΡΑ. Λειτουργήστε τον κινητήρα στη θέση ΓΡΗΓΟΡΑ.

5. Μετακινήστε το χειριστήριο τσοκ (C, Εικόνα 7), στη θέση CΗΟΚΕ.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Το τσοκ συνήθως δεν χρειάζεται όταν ξεκινάτε κινητήρα που έχει ζεσταθεί.

6. Μετακινήστε τον διακόπτη παροχής καυσίμου (D, Εικόνα 7), εάν υπάρχει, στη θέση

ΑΝΟΙΧΤΟΣ.

7. Διακόπτης επανεκκίνησης, εάν υπάρχει: Κρατήστε γερά τη χειρολαβή του

σχοινιού εκκίνησης (Ε, Εικόνα 7). Τραβήξτε τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης

μέχρι να συναντήσετε αντίσταση και έπειτα τραβήξτε απότομα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Η γρήγορη επαναφορά του σχοινιού εκκίνησης (κλώτσημα) θα τραβήξει το χέρι και

τον βραχίονά σας προς τον κινητήρα πριν προλάβετε να αφήσετε το σχοινί. Ενδέχεται

να υποστείτε κατάγματα,συντριπτικά κατάγματα, μώλωπες ή διαστρέμματα. Για να

αποφύγετε το κλώτσημα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τραβήξτε το σχοινί εκκίνησης

αργά έως ότου αισθανθείτε αντίσταση κα έπειτα τραβήξτε γρήγορα.

8. Διακόπτης ηλεκτρικής εκκίνησης, εφόσον υπάρχει: Στρέψτε τον διακόπτη

ηλεκτρικής εκκίνησης (F, Εικόνα 7) στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ή ΕΝΑΡΞΗ.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μίζας, χρησιμοποιείτε μικρούς σε διάρκεια

κύκλους εκκίνησης (όχι πάνω από πέντε δευτερόλεπτα). Περιμένετε ένα λεπτό μεταξύ

των κύκλων εκκίνησης.

9. Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, μετακινήστε το τσοκ (C, Εικόνα ) στη θέση

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ.

Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά από 3 ή 4 φορές, επικοινωνήστε με τον τοπικό

αντιπρόσωπο ή μεταβείτε στη διεύθυνση BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλέστε στο

1-800-444-7774.

Not for reproduction

Διακοπή λειτουργίας του κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

• Μην ξεκινάτε εν ψυχρώ το καρμπιρατέρ (εφόσον υπάρχει) για να σταματήσετε

τον κινητήρα.

1. Διακόπτης παύσης λειτουργίας, εάν υπάρχει: Στρέψτε τον διακόπτη παύσης

λειτουργίας (A, Εικόνα 8) στη θέση ΔΙΑΚΟΠΗ.

2. Χειριστήριο του γκαζιού, εφόσον υπάρχει: Μετακινήστε τον μοχλό ελέγχου

γκαζιού (Β, Εικόνα 8) στη θέση ΑΡΓΑ και έπειτα στη θέση ΔΙΑΚΟΠΗ.

3. Διακόπτης ηλεκτρικής εκκίνησης, εφόσον υπάρχει: Στρέψτε τον διακόπτη

ηλεκτρικής εκκίνησης (F, Εικόνα 8) στη θέση ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/ΔΙΑΚΟΠΗ.

Αφαιρέστε το κλειδί και φυλάξτε το μακριά από τα παιδιά.

4. Μετά τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα, μετακινήστε τον επιλογέα διακοπής

παροχής καυσίμου (D, Εικόνα 8), εάν υπάρχει, στη θέση ΚΛΕΙΣΤΟΣ.

Συντήρηση

Πληροφορίες για τη συντήρηση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά τη συντήρηση, εάν είναι απαραίτητο να γείρετε τη μονάδα, βεβαιωθείτε ότι το

ρεζερβουάρ καυσίμου, αν είναι τοποθετημένο στον κινητήρα, είναι άδειο και ότι η πλευρά

με το μπουζί βρίσκεται προς τα πάνω. Εάν το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν είναι άδειο,

μπορεί να προκληθεί διαρροή που να οδηγήσει σε πυρκαγιά ή έκρηξη. Εάν ο κινητήρας

έχει κλίση προς διαφορετική κατεύθυνση, δεν θα ξεκινήσει εύκολα λόγω ρύπανσης του

φίλτρου αέρα ή του μπουζί με λάδι ή καύσιμο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ο τυχαίος σπινθήρας του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει ηλεκτροπληξία,

πυρκαγιά ή έκρηξη και μπορεί να οδηγήσει σε εμπλοκή, ακρωτηριασμό ή

τραυματισμό.

Πριν κάνετε ρυθμίσεις ή επισκευές:

• Αποσυνδέστε όλα τα καλώδια των μπουζί και απομακρύνετέ τα από τα μπουζί.

• Αποσυνδέστε το καλώδιο της μπαταρίας από τον αρνητικό ακροδέκτη της (μόνο

κινητήρες με ηλεκτρική εκκίνηση).

• Χρησιμοποιείτε μόνο τα σωστά εργαλεία.

Όταν ελέγχετε για σπινθήρα:

• Χρησιμοποιήστε ένα εγκεκριμένο εργαλείο ελέγχου για μπουζί.

• Μην ελέγχετε για σπινθήρα ενώ έχετε αφαιρέσει το μπουζί.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα ανταλλακτικά πρέπει να είναι ίδια με τα γνήσια εξαρτήματα και να τοποθετούνται στην

ίδια θέση με τα αρχικά εξαρτήματα. Άλλα εξαρτήματα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά ή

τραυματισμό.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Όλα τα εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή αυτού του κινητήρα πρέπει

να παραμείνουν στη θέση τους για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία.

Απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton για κάθε

εργασία συντήρησης και σέρβις του κινητήρα και των εξαρτημάτων του.

Σέρβις συστήματος ελέγχου εκπομπών

Για τη συντήρηση, αντικατάσταση ή επισκευή των διατάξεων και συστημάτων

ελέγχου εκπομπών, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο συνεργείο για επισκευές

κινητήρων εκτός δρόμου ή σε τεχνικό σέρβις. Ωστόσο, τις εργασίες συντήρησης

του συστήματος ελέγχου εκπομπών «χωρίς επιβάρυνση» πρέπει να αναλαμβάνει

εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος του κατασκευαστή. Ανατρέξτε στις Δηλώσεις για το

Σύστημα Ελέγχου Εκπομπών.

Πρόγραμμα συντήρησης

Πρώτες 5 ώρες

• Αλλαγή λαδιού κινητήρα.

Διαλείμματα 8ωρών ή ημερησίως

• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του κινητήρα.

• Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τον σιγαστήρα εξάτμισης και τα χειριστήρια.

• Καθαρίστε τη σχάρα αναρρόφησης αέρα.

Διαλείμματα 25ωρών ή ετησίως

•Καθαρισμός του φίλτρου αέρα1.

•Καθαρίστε το προφίλτρο1.

Διαστήματα 50 ωρών ή ετησίως

• Κάντε έλεγχο του συστήματος εξάτμισης.

Διαλείμματα 100ωρών ή ετησίως

• Αλλαγή λαδιού κινητήρα.

Ετησίως

• Αντικαταστήστε το μπουζί.

• Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα.

• Αντικαταστήστε το προφίλτρο.

•Κάντε σέρβις του συστήματος ψύξης1.

1 Καθαρίζετε συχνότερα όταν υπάρχει σκόνη ή όταν βρίσκονται πολλά σωματίδια στον

αέρα.

Καρμπιρατέρ και ταχύτητα κινητήρα

Μην κάνετε προσαρμογές στο καρμπιρατέρ, το ελατήριο του ρυθμιστή ταχύτητας,

τις συνδεσμολογίες ή τα άλλα εξαρτήματα για να προσαρμόσετε την ταχύτητα του

κινητήρα. Σε περίπτωση που απαιτούνται ρυθμίσεις, απευθυνθείτε σε Εξουσιοδοτημένο

αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton για σέρβις.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Ο κατασκευαστής του εξοπλισμού καθορίζει τη μέγιστη ταχύτητα για τον κινητήρα όπως

τοποθετείται στον εξοπλισμό. Μην υπερβαίνετε αυτήν την ταχύτητα. Εάν δεν είστε

βέβαιοι για τη μέγιστη ταχύτητα του εξοπλισμού ή τη ρυθμισμένη από το εργοστάσιο

ταχύτητα του κινητήρα, απευθυνθείτε για βοήθεια σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο

σέρβις της Briggs & Stratton. Για την ασφαλή και σωστή λειτουργία του εξοπλισμού, η

ταχύτητα του κινητήρα πρέπει να ρυθμίζεται αποκλειστικά από έναν εξειδικευμένο τεχνικό

σέρβις.

Διεξαγωγή εργασιών συντήρησης στο μπουζί

Ελέγξτε το διάκενο μπουζί (A, Εικόνα 9) με διακενόμετρο (B). Εάν χρειάζεται, ρυθμίστε

το διάκενο μπουζί. Τοποθετήστε και σφίξτε το μπουζί σύμφωνα με τη σωστή ροπή

σύσφιξης. Για τις προδιαγραφές του διάκενου και της ροπής, ανατρέξτε στην ενότητα

Προδιαγραφές.

Διεξαγωγή εργασιών συντήρησης στο σύστημα

εξάτμισης

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας και ο σιγαστήρας ζεσταίνονται. Εάν αγγίξετε έναν

ζεστό κινητήρα, μπορεί να προκληθούν θερμικά εγκαύματα.

Τα καύσιμα υλικά, όπως φύλλα, γρασίδι και θάμνοι, μπορούν να πάρουν φωτιά.

• Πριν αγγίξετε τον κινητήρα ή τον σιγαστήρα, σταματήστε τον κινητήρα και

περιμένετε δύο (2) λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να αγγίξετε τον κινητήρα

και τον σιγαστήρα.

• Απομακρύνετε τα απόβλητα από τον σιγαστήρα και τον κινητήρα.

Η χρήση ή η λειτουργία του κινητήρα σε δασώδη, χλοώδη ή θαμνώδη άγρια περιοχή

συνιστά παράβαση της Ενότητας 4442 του Κώδικα περί Φυσικών Πόρων της

Καλιφόρνιας, εκτός εάν το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέγμα προφύλαξης από

σπινθήρες που διατηρείται σε καλή λειτουργική κατάσταση, όπως ορίζεται στην Ενότητα

4442. Η δικαιοδοσία άλλων πολιτειών ή άλλες ομοσπονδιακές δικαιοδοσίες ενδέχεται

να έχουν παρόμοιους νόμους. Ανατρέξτε στον Ομοσπονδιακό Κανονισμό 36 CFR

Μέρος 261.52. Για να προμηθευτείτε πλέγμα προστασίας από σπινθήρες το οποίο είναι

σχεδιασμένο για το σύστημα εξάτμισης που υπάρχει εγκατεστημένο στον συγκεκριμένο

κινητήρα, αποταθείτε στον αρχικό κατασκευαστή του εξοπλισμού.

Απομακρύνετε τα απόβλητα από την περιοχή του σιγαστήρα και του κυλίνδρου.

Ελέγξτε τον σιγαστήρα για ρωγμές, διάβρωση ή άλλες ζημιές. Αφαιρέστε τον εκτροπέα

ή τη φλογοπαγίδα, εάν υπάρχει, και ελέγξτε για ζημιές ή φράξιμο από άνθρακα. Εάν

διαπιστώσετε ζημιές, τοποθετήστε τα ανταλλακτικά πριν θέσετε σε λειτουργία τον

εξοπλισμό.

Not for reproduction

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα ανταλλακτικά πρέπει να είναι ίδια με τα γνήσια εξαρτήματα και να τοποθετούνται στην

ίδια θέση με τα αρχικά εξαρτήματα. Άλλα εξαρτήματα ενδέχεται να προκαλέσουν ζημιά ή

τραυματισμό.

Αλλαγή λιπαντικού κινητήρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Κατά τη λειτουργία, ο κινητήρας και ο σιγαστήρας ζεσταίνονται. Εάν αγγίξετε έναν

ζεστό κινητήρα, μπορεί να προκληθούν θερμικά εγκαύματα.

• Εάν αποστραγγίσετε το λάδι από τον επάνω σωλήνα πλήρωσης λαδιού, το

ρεζερβουάρ καυσίμου πρέπει να είναι άδειο. Εάν δεν είναι άδειο, μπορεί να

προκληθεί διαρροή καυσίμου που να οδηγήσει σε πυρκαγιά ή έκρηξη.

• Πριν αγγίξετε τον κινητήρα ή τον σιγαστήρα, σταματήστε τον κινητήρα και

περιμένετε δύο (2) λεπτά. Βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές να αγγίξετε τον κινητήρα

και τον σιγαστήρα.

Το μεταχειρισμένο λάδι είναι επικίνδυνο απόβλητο και πρέπει να απορρίπτεται σωστά.

Μην το απορρίπτετε στον κάδο οικιακών απορριμμάτων. Επικοινωνήστε με τις τοπικές

αρχές, το συνεργείο ή τον αντιπρόσωπο για την ασφαλή απόρριψη ή για εγκαταστάσεις

ανακύκλωσης.

Άδειασμα λαδιού

1. Με τον κινητήρα εκτός λειτουργίας και ενώ είναι ζεστός, αποσυνδέστε το καλώδιο

του μπουζί (D, Εικόνα 10) και κρατήστε το μακριά από το μπουζί (Ε).

2. Αφαιρέστε το πώμα αποστράγγισης λαδιού (F, Εικόνα 11). Αδειάστε το λάδι σε

εγκεκριμένο δοχείο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Όλα τα πώματα αποστράγγισης λαδιού (G, Εικόνα 11) μπορούν να

τοποθετηθούν στον κινητήρα.

3. Τοποθετήστε και σφίξτε το πώμα αποστράγγισης λαδιού (F, Εικόνα 11).

Προσθήκη λαδιού

• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε οριζόντια θέση.

• Καθαρίστε τα απόβλητα στην περιοχή γύρω από το πώμα πλήρωσης λαδιού.

• Ανατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές για τη χωρητικότητα λαδιού.

Πώμα πλήρωσης λαδιού, αν υπάρχει

1. Αφαιρέστε το πώμα πλήρωσης λαδιού (Η, Εικόνα 12).

2. Προσθέστε αργά λάδι μέσα από την οπή πλήρωσης λαδιού κινητήρα (C, Εικόνα 12).

3. Τοποθετήστε και σφίξτε το πώμα πλήρωσης λαδιού (H, Εικόνα 12).

4. Συνδέστε το καλώδιο μπουζί (D, Εικόνα 12) στο μπουζί (E).

Κοντός δείκτης στάθμης, εάν υπάρχει

1. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 13). Χρησιμοποιήστε ένα πανί για

να αφαιρέσετε το λάδι από τον δείκτη στάθμης.

2. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης (A, Εικόνα 13). Μην τον περιστρέψετε και μην

τον σφίξετε.

3. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Η σωστή στάθμη

λαδιού είναι το πάνω σημείο της ένδειξης πλήρους στάθμης (B, Εικόνα 13) που

απεικονίζεται στον δείκτη στάθμης.

4. Αν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε αργά λάδι από την οπή

πλήρωσης λαδιού του κινητήρα (C, Εικόνα 13). Μην προσθέτετε υπερβολική

ποσότητα λαδιού. Περιμένετε ένα λεπτό και εν συνεχεία ελέγξτε τη στάθμη του

λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή.

5. Τοποθετήστε και σφίξτε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 13).

Επιμήκης δείκτης στάθμης, εάν υπάρχει

1. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 14). Χρησιμοποιήστε ένα καθαρό

πανί για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα λαδιού από τον δείκτη στάθμης.

2. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης (A, Εικόνα 14). Μην τον περιστρέψετε και μην

τον σφίξετε.

3. Αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Η σωστή στάθμη

λαδιού είναι το πάνω σημείο της ένδειξης πλήρους στάθμης (B, Εικόνα 14) που

απεικονίζεται στον δείκτη στάθμης.

4. Αν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, προσθέστε αργά λάδι από την οπή

πλήρωσης λαδιού του κινητήρα (C, Εικόνα 14). Μην προσθέτετε υπερβολική

ποσότητα λαδιού. Περιμένετε ένα λεπτό και εν συνεχεία ελέγξτε τη στάθμη του

λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη λαδιού είναι σωστή.

5. Τοποθετήστε και σφίξτε τον δείκτη στάθμης λαδιού (A, Εικόνα 14).

6. Συνδέστε το καλώδιο μπουζί στο μπουζί. Ανατρέξτε στην ενότητα Αφαίρεση

λαδιού.

Εκτέλεση εργασιών συντήρησης στο φίλτρο αέρα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Οι αναθυμιάσεις καυσίμου είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

• Μην ξεκινάτε και μη θέτετε σε λειτουργία τον κινητήρα όταν έχει αφαιρεθεί το

συγκρότημα του φίλτρου αέρα (εφόσον υπάρχει) ή το φίλτρο αέρα (εάν υπάρχει).

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ

Μην χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα ή διαλύτες για να καθαρίσετε το φίλτρο. Ο

πεπιεσμένος αέρας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο φίλτρο, ενώ οι διαλύτες θα το

διαλύσουν.

Ανατρέξτε στο Πρόγραμμα συντήρησης για τις απαιτήσεις σέρβις.

Διαφορετικά μοντέλα θα χρησιμοποιήσουν φίλτρο από αφρώδες υλικό ή χαρτί. Ορισμένα

μοντέλα μπορεί επίσης να διαθέτουν προαιρετικό προφίλτρο, το οποίο μπορείτε να

καθαρίσετε και να χρησιμοποιήσετε ξανά. Συγκρίνετε τις εικόνες αυτού του εγχειριδίου με

τον τύπο φίλτρου που είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα σας και ξεκινήστε το σέρβις

όπως περιγράφεται στη συνέχεια.

Χάρτινο φίλτρο αέρα

1. Ξεσφίξτε τον(ους) συνδετήρα(ες) (C, Εικόνα 15).

2. Αφαιρέστε το κάλυμμα (Α, Εικόνα 15) και το φίλτρο (Β).

3. Για να απομακρύνετε τα υπολείμματα, χτυπήστε ελαφρά το φίλτρο (Β, Εικόνα 15) σε

σκληρή επιφάνεια. Εάν το φίλτρο είναι λερωμένο, αντικαταστήστε το με καινούριο.

4. Τοποθετήστε το φίλτρο αέρα (Β, Εικόνα 15).

5. Τοποθετήστε το κάλυμμα (Α, Εικόνα 15) με τον(ους) συνδετήρα(ες) (C). Βεβαιωθείτε

ότι ο(οι) συνδετήρας(ες) είναι σφικτός(οί).

Χάρτινο φίλτρο αέρα

1. Ξεσφίξτε τον(ους) συνδετήρα(ες) (A, Εικόνα 16) και αφαιρέστε το κάλυμμα (B).

2. Αφαιρέστε τον(τους) συνδετήρα(ες) (C, Εικόνα 16) και το φίλτρο αέρα (D).

3. Αφαιρέστε το προφίλτρο (Ε, Εικόνα 16), εάν υπάρχει, από το φίλτρο αέρα (D).

4. Για να απομακρυνθούν τα ανεπιθύμητα υπολείμματα, χτυπήστε ελαφρά το φίλτρο

αέρα (D, Εικόνα 16) πάνω σε σκληρή επιφάνεια. Εάν το φίλτρο είναι βρώμικο,

αντικαταστήστε το.

5. Καθαρίστε το προφίλτρο (Ε, Εικόνα 16) με υγρό απορρυπαντικό και νερό. Αφήστε

το προφίλτρο να στεγνώσει πλήρως. ΜΗ λιπαίνετε το προφίλτρο.

6. Συναρμολογήστε το στεγνό προφίλτρο (Ε, Εικόνα 16), εάν υπάρχει, στο φίλτρο αέρα

(D).

7. Τοποθετήστε την ατσάλινη ροδέλα (F, Εικόνα 16), το φίλτρο αέρα (D) και το

προφίλτρο (Ε) στη βάση του φίλτρου αέρα (G) και πάνω στη ράβδο (Η).Βεβαιωθείτε

ότι το φίλτρο αέρα έχει συναρμολογηθεί σωστά στη βάση του φίλτρου αέρα με τον

συνδετήρα(ες) (C).

8. Τοποθετήστε το κάλυμμα (B, Εικόνα 16) με τον(ους) συνδετήρα(ες) (A). Βεβαιωθείτε

ότι ο(οι) συνδετήρας(ες) είναι σφικτός(οί).

Φίλτρο αέρα από αφρώδες υλικό

1. Ξεσφίξτε τον(ους) συνδετήρα(ες) (A, Εικόνα 17) που συγκρατεί(ούν) το κάλυμμα (B).

2. Ανοίξτε το κάλυμμα (B, Εικόνα 17) και αφαιρέστε το φίλτρο (C).

3. Καθαρίστε το στοιχείο από αφρώδες υλικό (C, Εικόνα 17) με υγρό απορρυπαντικό

και νερό. Πιέστε το στοιχείο από αφρώδες υλικό πάνω σε ένα καθαρό πανί για να το

στεγνώσετε.

4. Μουσκέψτε το στοιχείο από αφρώδες υλικό (C, Εικόνα 17) με καθαρό λάδι κινητήρα.

Για να απομακρύνετε τα υπολείμματα λαδιού, πιέστε το στοιχείο από αφρώδες υλικό

μέσα σε ένα κομμάτι από καθαρό πανί.

5. Τοποθετήστε το φίλτρο (C, Εικόνα 17).

6. Τοποθετήστε το κάλυμμα (B, Εικόνα 17) και ασφαλίστε με τον(ους) συνδετήρα(ες)

(A).

Αποθήκευση

Σύστημα καυσίμου

Ανατρέξτε στην Εικόνα: 18.

Not for reproduction

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις είναι εύφλεκτες και εκρηκτικές. Πυρκαγιά ή έκρηξη

μπορεί να οδηγήσει σε εγκαύματα ή θάνατο.

Αποθήκευση καυσίμου

• Επειδή οι ενδεικτικές λυχνίες ή άλλες πηγές ανάφλεξης μπορούν να

προκαλέσουν εκρήξεις, κρατάτε το καύσιμο ή τον εξοπλισμό μακριά από

καμίνους, θερμάστρες, θερμοσίφωνες ή άλλες συσκευές που διαθέτουν

ενδεικτικές λυχνίες.

Κρατήστε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση (κανονική θέση λειτουργίας). Γεμίστε το

ρεζερβουάρ καυσίμου (A, Εικόνα 18) με καύσιμο. Για τη διαστολή του καυσίμου, μη

γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το στόμιό του (B).

Το καύσιμο μπορεί να ξεθυμάνει όταν διατηρείται σε δοχείο αποθήκευσης για

περισσότερες από 30 ημέρες.Συνιστάται η χρήση σταθεροποιητή καυσίμου χωρίς

αλκοόλη και ο εμπλουτισμός με αιθυλική αλκοόλη στο δοχείο αποθήκευσης καυσίμου για

την αποφυγή αποδόμησης του καυσίμου αλλά και για να διατηρείται φρέσκο.

Όταν γεμίζετε το δοχείο με καύσιμο, προσθέστε σταθεροποιητή καυσίμου χωρίς

αλκοόλη, όπως καθορίζεται από τις οδηγίες του κατασκευαστή.Εάν η βενζίνη στον

κινητήρα δεν έχει υποστεί επεξεργασία με σταθεροποιητή καυσίμου, πρέπει να

αποστραγγιστεί σε εγκεκριμένο δοχείο.Λειτουργήστε τον κινητήρα μέχρι να τελειώσει το

καύσιμο.

Λιπαντικό κινητήρα

Αλλάζετε το λάδι του κινητήρα όταν ο κινητήρας είναι ακόμη ζεστός. Ανατρέξτε στην

ενότητα Αλλαγή του λαδιού κινητήρα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Βοήθεια

Για βοήθεια, απευθυνθείτε στον τοπικό σας αντιπρόσωπο ή μεταβείτε στο

BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλέστε στο 1-800-444-7774 (στις ΗΠΑ).

Προδιαγραφές και Ανταλλακτικά

Μοντέλο: 190000

Κυβισμός 18.67 ci (306 cm3)

Διάμετρος κυλίνδρου 3.228 ίντσα (82 χλστ.)

Διαδρομή εμβόλου 2.283 ίντσα (58 χλστ.)

Χωρητικότητα λαδιού 35 - 39 oz (1,05- 1,15 λίτρα)

Διάκενο μπουζί .030 ίντσα (,76 χλστ.)

Ροπή σύσφιξης μπουζί 274 λίβρα-ίντσα (31 Nm)

Διάκενο μεταξύ επαγώγιμου και

επαγωγέως

.008 - .016 ίντσα (,2 - ,4 χλστ.)

Διάκενο βαλβίδας εισαγωγής .005 - .007 ίντσα (,13 - ,18 χλστ.)

Διάκενο βαλβίδας εξαγωγής .005 - .007 ίντσα (,13 - ,18 χλστ.)

Μοντέλο: 250000

Κυβισμός 25.63 ci (420 cm3)

Διάμετρος κυλίνδρου 3.543 ίντσα (90 χλστ.)

Διαδρομή εμβόλου 2.598 ίντσα (66 χλστ.)

Χωρητικότητα λαδιού 35 - 39 oz (1,05- 1,15 λίτρα)

Διάκενο μπουζί .030 ίντσα (,76 χλστ.)

Ροπή σύσφιξης μπουζί 274 λίβρα-ίντσα (31 Nm)

Διάκενο μεταξύ επαγώγιμου και

επαγωγέως

.008 - .016 ίντσα (,2 - ,4 χλστ.)

Διάκενο βαλβίδας εισαγωγής .005 - .007 ίντσα (,13 - ,18 χλστ.)

Διάκενο βαλβίδας εξαγωγής .005 - .007 ίντσα (,13 - ,18 χλστ.)

Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται κατά 3,5% ανά 1.000 πόδια (300 μέτρα) επάνω από το

επίπεδο της θάλασσας και κατά 1% ανά 10°F (5,6°C) επάνω από τους 77°F (25°C). Ο

κινητήρας λειτουργεί ικανοποιητικά σε γωνία έως 15°. Για τα επιτρεπτά όρια ασφαλούς

λειτουργίας σε επικλινές έδαφος, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χειριστή του εξοπλισμού.

Ανταλλακτικά- Μοντέλα: 190000, 250000

Ανταλλακτικό εξάρτημα Αριθμός ανταλλακτικού

Χάρτινο φίλτρο αέρα (Μοντέλο 190000,

Εικόνα 15)

491588

Ανταλλακτικά- Μοντέλα: 190000, 250000

Χάρτινο φίλτρο αέρα (Μοντέλο 190000,

Εικόνα 16)

592605

Φίλτρο αέρα από αφρώδες υλικό

(Μοντέλο 190000, Εικόνα 17)

591778

Χάρτινο φίλτρο αέρα (Μοντέλο 250000,

Εικόνα 15)

491588

Χάρτινο φίλτρο αέρα (Μοντέλο 250000,

Εικόνα 16)

799818

Φίλτρο αέρα από αφρώδες υλικό

(Μοντέλο 250000, Εικόνα 17)

591778

Μπουζί (με αντίσταση) 797235

Μπουζί (χωρίς αντίσταση) 798615

Μπουζόκλειδο 19605

Δοκιμαστής σπινθήρων 84003327

Για εργασίες συντήρησης και σέρβις του κινητήρα και των εξαρτημάτων του, σας

συνιστούμε να επισκέπτεστε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Briggs & Stratton.

Ονομαστικές τιμές ισχύος

Η ονομαστική μεικτή ισχύς για μεμονωμένα μοντέλα βενζινοκινητήρων επισημαίνεται

στην πινακίδα τους με βάση τον κώδικα J1940 της SAE (Society of Automotive

Engineers, Ένωση Μηχανικών Αυτοκινήτων στις ΗΠΑ) για τη διαδικασία καθορισμού

της ονομαστικής ισχύος και της ροπής στρέψης μικρών κινητήρων και έχει υπολογιστεί

με βάση τον κώδικα J1995 της SAE. Οι τιμές της ροπής στρέψης προκύπτουν στις

2.600 σ.α.λ. για τους κινητήρες όπου αναγράφονται οι «σ.α.λ.» στην ετικέτα και

στις 3.060 σ.α.λ. για όλους τους υπόλοιπους. Οι τιμές ιπποδύναμης προκύπτουν

στις 3.600 σ.α.λ. Μπορείτε να δείτε τις καμπύλες μεικτής ισχύος στον ιστότοπο

www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Οι τιμές καθαρής ισχύος μετριούνται μετά

την εγκατάσταση της εξάτμισης και του φίλτρου αέρα, ενώ οι τιμές μεικτής ισχύος

συλλέγονται χωρίς τα εν λόγω προσαρτήματα. Η πραγματική μεικτή ισχύς του κινητήρα

θα είναι υψηλότερη από την καθαρή ισχύ και επηρεάζεται, μεταξύ άλλων, από τις

συνθήκες του περιβάλλοντος λειτουργίας και από τις διαφορές μεταξύ των κινητήρων.

Δεδομένης της ευρείας γκάμας των προϊόντων στα οποία τοποθετούνται οι κινητήρες,

ο βενζινοκινητήρας ενδέχεται να μην αναπτύσσει την ονομαστική μεικτή ισχύ όταν

χρησιμοποιείται σε συγκεκριμένο ηλεκτροκίνητο εξοπλισμό. Η διαφορά αυτή οφείλεται

σε διάφορους παράγοντες, που περιλαμβάνουν, ενδεικτικά, την ποικιλία εξαρτημάτων

του κινητήρα (φίλτρο αέρα, εξάτμιση, σύστημα φόρτισης, ψύξης, καρμπιρατέρ, αντλία

καυσίμου, κ.λπ.), τους περιορισμούς της εφαρμογής, τις συνθήκες λειτουργίας του

περιβάλλοντος (θερμοκρασία, υγρασία, υψόμετρο), καθώς και τη μεταβλητότητα του

κινητήρα. Λόγω περιορισμών όσον αφορά στην κατασκευή και τη χωρητικότητα, η

Briggs & Stratton μπορεί να αντικαταστήσει τον κινητήρα με κάποιον άλλο υψηλότερης

ονομαστικής ισχύος.

Εγγύηση

Εγγύηση της Briggs & Stratton® για τους κινητήρες

Ισχύει από τον Αύγουστο του 2022

Περιορισμένη εγγύηση

Η Briggs & Stratton εγγυάται ότι, κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης που

καθορίζεται παρακάτω, θα επισκευάσει ή θα αντικαταστήσει, χωρίς καμία χρέωση, με

καινούργιο, ανασκευασμένο ή ανακατασκευαζόμενο εξάρτημα, κατά την αποκλειστικά

διακριτική ευχέρεια της Briggs & Stratton, οποιοδήποτε εξάρτημα που θα διαπιστωθεί

ότι είναι ελαττωματικό λόγω υλικών ή κακοτεχνίας ή και για τους δύο αυτούς λόγους.

Τα έξοδα μεταφοράς για τα προϊόντα που αποστέλλονται για επισκευή ή αντικατάσταση

στο πλαίσιο της παρούσας εγγύησης επιβαρύνουν τον αγοραστή. Η παρούσα εγγύηση

ισχύει για τα χρονικά διαστήματα και υπό τους όρους που αναφέρονται παρακάτω.

Για εργασίες συντήρησης στο πλαίσιο της εγγύησης, βρείτε τον πλησιέστερο

Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις στον χάρτη του Εντοπιστή Αντιπροσώπων

στο BRIGGSandSTRATTON.COM. Ο αγοραστής πρέπει να επικοινωνήσει με τον

εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις και, στη συνέχεια, να του παρουσιάσει το

προϊόν για έλεγχο και δοκιμή.

Δεν υπάρχει άλλη ρητή εγγύηση. Οι σιωπηρές εγγυήσεις,

συμπεριλαμβανομένων όσων αφορούν την εμπορευσιμότητα και την

καταλληλότητα για συγκεκριμένο σκοπό, περιορίζονται στο ένα έτος από την

αγορά ή στον βαθμό που επιτρέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία. Όλες οι

άλλες σιωπηρές εγγυήσεις εξαιρούνται. Οι ευθύνες για ακούσια ή επακόλουθη

ζημιά εξαιρούνται στον βαθμό που επιτρέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.

Ορισμένες πολιτείες ή χώρες δεν επιτρέπουν περιορισμούς όσον αφορά τη διάρκεια

των σιωπηρών εγγυήσεων και ορισμένες πολιτείες ή χώρες δεν επιτρέπουν την

εξαίρεση ή τον περιορισμό της τυχαίας ή επακόλουθης ζημιάς και, συνεπώς, ο

περιορισμός και η εξαίρεση που προαναφέρονται μπορεί να μην ισχύουν για εσάς. Η

παρούσα εγγύηση σας παρέχει ειδικά νομικά δικαιώματα και, ενδεχομένως, και άλλα

δικαιώματα που διαφέρουν από πολιτεία σε πολιτεία και από χώρα σε χώρα*.

Βασικοί όροι εγγύησης 1, 2

Vanguard®, Εμπορική σειρά

Not for reproduction

Βασικοί όροι εγγύησης 1, 2

Χρήση από τους καταναλωτές - 36 μήνες

Εμπορική χρήση - 36 μήνες

Σειρά XR

Χρήση από τους καταναλωτές - 24 μήνες

Εμπορική χρήση - 24 μήνες

Όλοι οι λοιποί κινητήρες που διαθέτουν χιτώνια από χυτοσίδηρο Dura-

Bore™

Χρήση από τους καταναλωτές - 24 μήνες

Εμπορική χρήση - 12 μήνες

Όλοι οι λοιποί κινητήρες

Χρήση από τους καταναλωτές - 24 μήνες

Εμπορική χρήση - 3 μήνες

1 Αυτοί είναι οι βασικοί όροι εγγύησης που παρέχει η εταιρεία μας αλλά, κατά

περίπτωση, ενδέχεται να υπάρχουν πρόσθετες καλύψεις που δεν προσδιορίζονται κατά

τη δημοσίευση της εγγύησης. Για τους όρους εγγύησης που ισχύουν για τον κινητήρα

σας, ανατρέξτε στην ιστοσελίδα BRIGGSandSTRATTON.COM ή επικοινωνήστε με τον

τοπικό Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις της Briggs & Stratton.

2 Δεν υπάρχει εγγύηση για κινητήρες σε εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για κύρια

παροχή ρεύματος αντικαθιστώντας οργανισμό κοινής ωφελείας ή για εφεδρικές

γεννήτριες που χρησιμοποιούνται για εμπορικούς σκοπούς, οχήματα γενικής χρήσης

άνω των 25 MPH ή κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε αγώνες ταχύτητας ή σε

επαγγελματικές ή ενοικιαζόμενες πίστες.

* Στην Αυστραλία - Τα προϊόντα μας συνοδεύονται από εγγυήσεις που δεν μπορούν

να εξαιρεθούν σύμφωνα με τη Νομοθεσία της Αυστραλίας περί Προστασίας των

Καταναλωτών. Δικαιούστε αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων σε περίπτωση

σοβαρής βλάβης και αποζημίωση σε περίπτωση οποιασδήποτε άλλης ευλόγως

προβλέψιμης απώλειας ή βλάβης. Δικαιούστε επίσης επισκευή ή αντικατάσταση των

προϊόντων, εάν η ποιότητα των προϊόντων είναι μη αποδεκτή, ακόμα και εάν η βλάβη

δεν είναι σοβαρή. Για σέρβις στα πλαίσια της εγγύησης, εντοπίστε τον πλησιέστερο

Εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις στον χάρτη του Εντοπιστή Αντιπροσώπων

μας στο BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλέστε στο 1300 274 447 ή στείλτε μας

e-mail στη διεύθυνση [email protected] ή στείλτε επιστολή

στη διεύθυνση Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank,

NSW, Αυστραλία, 2170.

Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την ημερομηνία αγοράς από τον πρώτο

καταναλωτή λιανικού εμπορίου ή από τον τελικό εμπορικό χρήστη και συνεχίζει

να ισχύει για τη χρονική περίοδο που αναγράφεται στον παραπάνω πίνακα.

«Καταναλωτική χρήση» σημαίνει προσωπική, κατ´ οίκον χρήση από καταναλωτή

προϊόντων λιανεμπορίου. «Επαγγελματική χρήση» σημαίνει όλες τις άλλες χρήσεις

συμπεριλαμβανομένης της χρήσης για επαγγελματικούς και εισοδηματικούς

σκοπούς ή σκοπούς ενοικίασης. Εφόσον ένας κινητήρας έχει χρησιμοποιηθεί για

επαγγελματικούς σκοπούς, στο πλαίσιο της παρούσας εγγύησης, θα θεωρείται ως

κινητήρας επαγγελματικής χρήσης.

Δεν απαιτείται ειδική εγγραφή για να ισχύσει η εγγύηση στα προϊόντα της

Briggs & Stratton. Φυλάξτε την απόδειξη αγοράς. Εάν δεν προσκομίσετε

αποδεικτικό της αρχικής αγοράς τη στιγμή της αίτησης για επισκευή βάσει

της εγγύησης, ο προσδιορισμός της περιόδου εγγύησης θα βασιστεί στην

ημερομηνία κατασκευής του προϊόντος.

Σχετικά με την εγγύησή σας

Αυτή η περιορισμένη εγγύηση καλύπτει ελαττωματικό υλικό ή/και εργασία σε σχέση

με τον κινητήρα μόνο και όχι αντικατάσταση ή επιστροφή χρημάτων για το μηχάνημα

πάνω στο οποίο ενδέχεται να είναι τοποθετημένος ο κινητήρας. Η τακτική συντήρηση,

τα σέρβις, οι ρυθμίσεις και η κανονική φθορά δεν καλύπτονται από αυτή την εγγύηση.

Παρομοίως, η εγγύηση δεν έχει εφαρμογή αν έχουν γίνει αλλαγές ή τροποποιήσεις

στον κινητήρα ή αν έχει καταστεί δυσανάγνωστος ή έχει αφαιρεθεί ο αριθμός σειράς του

κινητήρα. Αυτή η εγγύηση δεν καλύπτει ζημιές ή προβλήματα απόδοσης του κινητήρα

που προκλήθηκαν από:

1. Τη χρήση ανταλλακτικών που δεν είναιBriggs & Stratton

2. Τη λειτουργία του κινητήρα με ανεπαρκές, μολυσμένο ή λανθασμένου τύπου λάδι

λίπανσης.

3. Η χρήση μολυσμένου ή παλιού καυσίμου, βενζίνης που περιέχει περισσότερο από

10% αιθυλική αλκοόλη ή η χρήση εναλλακτικών καυσίμων όπως υγροποιημένου

αερίου πετρελαίου ή φυσικού αερίου σε κινητήρες που δεν έχουν αρχικά

σχεδιαστεί/κατασκευαστεί από την Briggs & Stratton για να λειτουργούν με τέτοια

καύσιμα.

4. Ακαθαρσίες που ενδέχεται να έχουν διεισδύσει στον κινητήρα λόγω ακατάλληλης

συντήρησης ή επανασυναρμολόγησης του φίλτρου αέρα.

5. Χτύπημα αντικειμένου με την κοπτική λεπίδα περιστροφικής μηχανής κουρέματος

γρασιδιού ή από ακατάλληλη τοποθέτηση προσαρμογέων λεπίδας, φτερωτών ή

άλλων διατάξεων που συνδέονται με τον στροφαλοφόρο άξονα ή από υπερβολική

σύσφιξη των τραπεζοειδών ιμάντων.

6. Σχετιζόμενα εξαρτήματα ή συγκροτήματα όπως συμπλέκτες, συστήματα μετάδοσης

κίνησης, χειριστήρια εξοπλισμού κ.λπ., τα οποία δεν παρέχονται από την Briggs &

Stratton.

7. Υπερθέρμανση λόγω υπολειμμάτων κοπής γρασιδιού, ακαθαρσιών και

υπολειμμάτων ή λόγω φωλιών τρωκτικών που προκαλούν απόφραξη ή περιορισμό

ροής στα πτερύγια ψύξης ή στην περιοχή σφονδύλου ή σε λειτουργία του κινητήρα

χωρίς επαρκή αερισμό.

8. Υπερβολικούς κραδασμούς λόγω υπερβολικής ταχύτητας λειτουργίας,

λασκαρισμένης βάσης κινητήρα, λασκαρισμένων ή εκτός ζυγοστάθμισης κοπτικών

λεπίδων ή φτερωτών ή ακατάλληλης σύζευξης μερών του εξοπλισμού με τον

στροφαλοφόρο άξονα.

9. Κακή χρήση, έλλειψη τακτικής συντήρησης, αποστολή, χειρισμό ή αποθήκευση

εξοπλισμού ή ακατάλληλη εγκατάσταση του κινητήρα.

Το σέρβις στα πλαίσια της εγγύησης είναι διαθέσιμο μόνο μέσω των Εξουσιοδοτημένων

αντιπροσώπων σέρβις της Briggs & Stratton. Βρείτε τον πλησιέστερο Εξουσιοδοτημένο

αντιπρόσωπο σέρβις στον χάρτη του Εντοπιστή Aντιπροσώπων στην

BRIGGSandSTRATTON.COM ή καλώντας το 1-800-444-7774 (στις ΗΠΑ).

80114782(Αναθεώρηση A)

Not for reproduction

Información general

Este manual contiene información de seguridad sobre los peligros y riesgos

relacionados con el motor y cómo prevenirlos. También contiene el correcto

funcionamiento y mantenimiento de este motor. Es importante que lea, comprenda y

obedezca estas instrucciones. Guarde este manual para referencia futura.

NOTA:Las figuras y las ilustraciones en este manual son proporcionadas única y

exclusivamente como información y pueden diferir de su modelo específico. Utilice las

figuras que corresponden a la configuración de su motor. Si es necesario, hable con un

distribuidor de servicio técnico autorizado.

Registre la fecha de compra, el modelo del motor, el tipo, la versión y el número de

serie del motor para las piezas de recambio. Estos números se encuentran en su motor.

Consulte la sección Características y controles.

Fecha de compra

Modelo- Tipo- Código

Número de serie de la unidad

Información de contacto de la oficina

europea

Si tiene preguntas sobre las emisiones europeas, póngase en contacto con nuestra

oficina de Europa en:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Alemania.

Fase V (5) de la Unión Europea (UE):

Valores de dióxido de carbono (CO2)

Los valores de dióxido de carbono de los motores de Briggs & Stratton con certificado

de aprobación de la UE se pueden encontrar introduciendo CO2 en la ventana de

búsqueda de BriggsandStratton.com.

Seguridad del operario

Símbolo de alerta de seguridad y palabras de

señalización

El símbolo de aviso de seguridad se usa para identificar información de

seguridad acerca de los peligros que pueden producir lesiones corporales. Se

acompaña el símbolo con una palabra (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN)

para indicar la probabilidad de una lesión y su potencial gravedad. Además, se puede

usar un símbolo de peligro para representar el tipo de peligro.

PELIGRO indica un peligro que, si no se evita, puede causar la muerte o lesiones

graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que, si no se evita, podría causar la muerte o

lesiones graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que, si no se evita, podría provocar lesiones menores

o moderadas.

AVISOindica información considerada importante, pero no relacionada con el riesgo.

Símbolos de peligro y sus significados

Información de seguridad

acerca de los peligros que

pueden provocar lesiones

corporales.

Lea atentamente el Manual

de instrucciones antes

de operar la unidad o de

realizar alguna operación

de servicio.

Peligro de incendio Peligro de explosión

Riesgo de descarga Peligro de gases tóxicos

Riesgo de superficies

calientes

Riesgo de contragolpe

Riesgo de amputación -

piezas en movimiento

Nivel de combustible -

Máximo

No llene el depósito en

exceso

Mensajes de seguridad

ADVERTENCIA

Los motores Briggs & Stratton® no han sido diseñados ni están destinados para

su uso con karts para diversión/recreo, vehículos todoterreno para uso en eventos

competitivos (ATV); motocicletas; productos para aviación o vehículos para uso en

eventos competitivos no autorizados por Briggs & Stratton. Para información sobre

productos para eventos competitivos, consulte www.briggsracing.com. Para su uso

con vehículos utilitarios y todoterreno side-by-side, póngase en contacto con Briggs

& Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. El uso incorrecto de un motor

puede ocasionar la muerte o lesiones graves.

Información de reciclaje

Recicle todos los cartones, cajas, aceite usado y baterías

conforme a lo especificado por la normativa gubernamental.

Características y controles

Controles del motor

Compare las letras indicadas en las Figuras 1, 2 y 3 con los controles del motor de la

siguiente lista:

A. Números de identificación del motor Modelo- Tipo- Código

B. Bujía

C. Filtro de aire

D. Control del estrangulador

E. Manilla de la cuerda del motor de arranque

F. Rejilla de entrada de aire

G. Control del acelerador (si está instalado)

H. Interruptor de paro (si está instalado)

I. Tanque de combustible y tapón

J. Tapón de drenaje de aceite

K. Varilla medidora corta

L. Silenciador, protector del silenciador (si está instalado), apagachispas (si está

instalado)

M. Cierre del combustible

N. Interruptor de arranque eléctrico (modelos con arranque eléctrico)1

O. Varilla medidora larga (si llevara)

Algunos motores y equipos tienen controles remotos. Consulte el manual del equipo

para conocer la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos.

Símbolos de control del motor y su significado

Velocidad del motor -

RÁPIDO

Velocidad del motor -

DESPACIO

Velocidad del motor -

PARAR

ENCENDIDO - APAGADO

Arranque del motor

Estárter CERRADO

Arranque del motor

Estárter ABIERTO

Tapa del depósito de

combustible

Válvula de cierre de

combustible - ABIERTA

Válvula de cierre de

combustible - CERRADA

Not for reproduction

Funcionamiento

ADVERTENCIA

Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Si huele a gas

• No arranque el motor.

• No encienda ningún interruptor eléctrico.

• No use un teléfono cerca.

• Evacúe la zona.

• Póngase en contacto con el departamento de bomberos.

Cuando ponga en funcionamiento el equipo

• No incline el motor o el equipo con un ángulo que pueda ocasionar derrames de

combustible.

Cuando mueva el equipo de ubicación

• Asegúrese de que el depósito de combustible esté VACÍO o de que la válvula

de cierre de combustible, si está instalada, esté en la posición de CERRADA.

Recomendaciones sobre aceite

Capacidad de aceite: Consulte la sección Especificaciones.

Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton® con garantía certificada para un

mejor rendimiento. Están permitidos otros aceites detergentes de alta calidad si están

clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales.

Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad para el margen de temperatura

exterior que se espera. Los motores de la mayoría de equipos eléctricos de exterior

funcionan bien con el aceite sintético 5W-30. Para el uso de equipos en temperaturas

altas, el aceite sintético Vanguard® 15W-50 ofrece la mejor protección.

A SAE30: por debajo de los 40°F (4°C), el uso de SAE30 provocará

dificultades para arrancar.

B 10W-30: por encima de los 80ºF (27°C), el uso de 10W-30 puede provocar

un aumento en el consumo de aceite. Compruebeel nivel de aceite con

frecuencia.

C 5W-30

D Sintético 5W-30

EVanguard®sintético 15W-50

Verifique el nivel de aceite

Antes de comprobar el nivel de aceite

• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.

• Retire el material no deseado del área de llenado de aceite.

• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de aceite.

Varilla medidora corta, si está instalada

1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 4). Utilice un paño para

eliminar el aceite de la varilla.

2. Introduzca la varilla medidora (A, Figura 4). No gire ni apriete la varilla.

3. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de

aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,

Figura 4) de la varilla.

4. Si el nivel del aceite está bajo, añada lentamente aceite por el orificio de llenado

de aceite del motor (C, Figura 4). No agregue demasiado aceite. Espere un minuto

y revise el nivel de aceite nuevamente. Asegúrese de que el nivel de aceite sea

correcto.

5. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 4).

Varilla de nivel extendida, si está instalada

1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 5). Utilice un paño para

eliminar el aceite restante de la varilla.

2. Introduzca la varilla medidora (A, Figura 5). No gire ni apriete la varilla de nivel..

3. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de

aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,

Figura 5) de la varilla.

4. Si el nivel del aceite está bajo, añada lentamente aceite por el orificio de llenado

de aceite del motor (C, Figura 5). No agregue demasiado aceite. Espere un minuto

y revise el nivel de aceite nuevamente. Asegúrese de que el nivel de aceite sea

correcto.

5. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 5).

6. Conecte el cable de la bujía a la bujía. Consulte la sección Extracción del aceite.

Sistema de protección de aceite bajo (si está

instalado)

Algunos motores tienen instalado un sensor de nivel bajo de aceite. Si el nivel de aceite

está bajo, el detector mostrará una luz de advertencia o parará el motor. Pare el motor y

realice estas operaciones antes de volver a arrancar el motor.

• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.

• Compruebe el aceite. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite.

• Si el nivel está bajo, añada la cantidad adecuada de aceite. Arranque el motor y

asegúrese de que no se encienda la luz de advertencia (si está instalada).

• No arranque el motor si el nivel de aceite es demasiado bajo. Para corregir el

problema del aceite, consulte a un distribuidor de servicio técnico autorizado de

Briggs & Stratton.

Recomendaciones sobre combustible

El combustible debe cumplir estos requisitos:

• Gasolina limpia, fresca y sin plomo.

• Un mínimo de 87 octanos u 87 AKI (91 RON). Para usos en altitudes altas,

véase abajo.

• Admite gasolina con hasta un 10% de etanol (gasohol).

AVISO

No utilice gasolina no aprobada, como E15 y E85. No haga mezclas de aceite y

gasolina ni realice modificaciones en el motor para hacerlo funcionar con combustibles

alternativos. El uso de combustibles no aprobados provocará daños en los

componentes del motor, lo que no está cubierto por la garantía.

Para proteger el sistema de combustible de la formación de goma y la corrosión,

mezcle un estabilizador de combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el

combustible. Consulte la sección Almacenamiento. No todos los combustibles son

iguales. Si se producen problemas de arranque o de rendimiento, cambie el proveedor

o la marca del combustible. Este motor está certificado para funcionar con gasolina. El

sistema de control de emisiones para motores carburados es EM (Modificaciones del

motor). Los sistemas de control de emisiones para motores con inyección electrónica

de combustible son ECM (Módulo de control del motor), MFI (Inyección de combustible

multipuerto), TBI (Inyección de combustible del cuerpo del acelerador) y, si está

equipado, un O2S (Sensor de oxígeno).

Gran altura

A altitudes superiores a los 5000 pies (1524 metros), es aceptable usar gasolina con

un mínimo de 85 octanos/85 AKI (89 RON).

Para motores carburados, se requiere realizar el ajuste de gran altura para mantener

el rendimiento. Sin este ajuste, el generador perderá rendimiento y aumentarán el

consumo de combustible y las emisiones. Póngase en contacto con un Distribuidor

de Servicio Autorizado por Briggs & Stratton para obtener información sobre el ajuste

de gran altura. No se recomienda hacer funcionar el motor con el ajuste para grandes

alturas a altitudes inferiores a los 762 metros (2.500 pies).

Para motores de inyección electrónica de combustible (EFI, por sus siglas en inglés),

no es necesario realizar ningún ajuste de gran altura.

Not for reproduction

Adición de combustible

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Cuando añada combustible

• Pare el motor. Antes de quitar el tapón de combustible, espere un mínimo de

dos (2) minutos para asegurarse de que el motor se haya enfriado.

• Rellene el depósito de combustible al aire libre, en un área con buena

ventilación.

• No eche demasiado combustible en el depósito. Para permitir que el

combustible se expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del

cuello del depósito de combustible.

• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, pilotos, calor y

otras fuentes de ignición.

• Compruebe con frecuencia las mangueras de combustible, el depósito de

combustible, el tapón de combustible y las conexiones por si presentaran grietas

o hubiera fugas. Sustituya las piezas dañadas.

• Si se derrama combustible, espere hasta que se seque para arrancar el motor.

1. Limpie la suciedad y los desechos en el área de la tapa de llenado de combustible.

Retire la tapa del combustible.

2. Llene de combustible (A, Figura 6) el depósito de combustible. Puesto que la

gasolina se expande, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello

del depósito de combustible (B).

3. Coloque la tapa de llenado de combustible.

Arranque el motor

ADVERTENCIA

La retracción rápida del cable del estárter (retroceso) tirará de su mano y brazo hacia el

motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso, provocar moratones

o esguinces. Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable de arranque hasta

que sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso rápido.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Cuando arranque el motor

• Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del depósito de combustible y

el filtro de aire (si se incluye) estén correctamente instalados.

• No encienda el motor con la bujía retirada.

• Si el motor se ha ahogado, establezca el estrangulador (si se incluye) en la

posición ABRIR o MARCHA. Mueva el acelerador (si se incluye) a la posición

RÁPIDO e intente arrancar el motor hasta que lo consiga.

• Si hay una pérdida de gas natural o gas LP en el área, no arranque el motor.

• No use líquidos de estárter presurizados, ya que los vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

PELIGRO DE GAS TÓXICO. Los gases de escape del motor contienen monóxido

de carbono, un gas tóxico que puede matar en cuestión de minutos. Aunque no

pueda oler los gases de escape, podría estar expuesto a monóxido de carbono. Si

comienza a sentirse mal, mareado o débil cuando use este producto, apáguelo y

busque aire fresco INMEDIATAMENTE. Viste a un médico. Es posible que se haya

intoxicado con monóxido de carbono.

• En los espacios ocupados puede acumularse gas de monóxido de carbono.

Utilice este producto EXCLUSIVAMENTE en el exterior, lejos de puertas,

ventanas y respiraderos, a fin de reducir el riesgo de que el monóxido de

carbono.

• Instale alarmas de monóxido de carbono que funcionen con baterías o alarmas

de monóxido de carbono enchufables con batería de seguridad de acuerdo con

las instrucciones del fabricante. Las alarmas de incendios no pueden detectar

gas de monóxido de carbono.

• NO utilice este producto dentro de casas, garajes, sótanos, cámaras, galpones

u otros espacios parcialmente cerrados incluso si está usando ventiladores o las

puertas y ventanas están abiertas para ventilación. Después de haber utilizado

este producto, puede acumularse rápidamente monóxido de carbono en estos

espacios y permanecer allí durante horas.

• Coloque SIEMPRE este producto a favor del viento y dirija el escape del motor

alejado de espacios ocupados.

AVISO

Briggs & Stratton envía este producto sin aceite. Es posible que los fabricantes de

equipo o los distribuidores hayan añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor

por primera vez, asegúrese de que el nivel de aceite sea correcto. Añada aceite

conforme a lo especificado en las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin

aceite, quedará dañado sin opción a reparación y no estará cubierto por la garantía.

1. Compruebe el aceite del motor. Consulte la sección Comprobar nivel de aceite.

2. Asegúrese de que los controles de la unidad del equipo, si se proporcionan, están

desconectados.

3. Coloque el interruptor de paro (A, Figura 7), si llevara, en posición ENCENDER.

4. Mueva el control de aceleración (B, Figura 7), si llevara, a la posición RÁPIDO.

Haga funcionar el motor en posición RÁPIDO.

5. Mueva el control del estrangulador (C, Figura 7), a la posición ESTRANGULAR.

NOTA:Normalmente no es necesario estrangular el motor cuando se vuelve a arrancar

un motor caliente.

6. Mueva la válvula de cierre de combustible (D, Figura 7), si llevara, a la posición

ABRIR.

7. Arranque retráctil, si llevara: Sostenga firmemente la manija del cable del

estárter (E, Figura 7). Tire de la manija del cable del estárter lentamente hasta que

sienta resistencia, y luego, tire rápidamente.

ADVERTENCIA

La retracción rápida del cable del estárter (retroceso) tirará de su mano y brazo hacia el

motor más rápido de lo que imagina. Puede romperse algún hueso, provocar moratones

o esguinces. Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable de arranque hasta

que sienta resistencia y empuje rápidamente para evitar el retroceso rápido.

8. Arranque eléctrico, si está equipado: Ponga el interruptor de arranque eléctrico

(F, Figura 7) en posición ENCENDER o ARRANCAR.

AVISO

Para prolongar la vida del estárter, utilice ciclos de arranque cortos (máximo de cinco

segundos). Espere un minuto entre ciclos de arranque.

9. Al ir calentándose el motor, mueva el control del estrangulador (C, Figura ) a la

posición MARCHA.

Si el motor no arranca después de 3 o 4 intentos, póngase en contacto con su

distribuidor, o vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o llame a 1-800-444-7774.

Detenga el motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

• No cebe el carburador (si se incluye) para detener el motor.

1. Interruptor de parada, si dispone de él: Ponga el interruptor de paro (A, Figura 8)

en posición PARAR.

2. Control de aceleración, si dispone de él: Ponga el control del acelerador (B,

Figura 8) en posición DESPACIO y después en posiciónPARAR.

3. Arranque eléctrico, si está equipado: Ponga el interruptor de arranque eléctrico

(F, Figura 8) en posición APAGAR/PARAR. Saque la llave y guárdela lejos del

alcance de los niños.

4. Una vez parado el motor, ponga la válvula de cierre del combustible (D, Figura 8),

si llevara, en posición CERRAR.

Mantenimiento

Información de mantenimiento

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Si, durante las tareas de mantenimiento es necesario inclinar la unidad, asegúrese de

que el depósito de combustible, si va montado en el motor, esté vacío y de que la bujía

esté boca arriba. Si el depósito de combustible no está vacío, podría haber una fuga

de combustible y provocar un incendio o una explosión. Si el motor se inclina en una

dirección distinta, experimentará dificultades para arrancar debido a la contaminación

por aceite o por combustible del filtro de aire o de la bujía.

Not for reproduction

ADVERTENCIA

Una chispa accidental del motor puede provocar una descarga eléctrica, un

incendio o una explosión que pueden producir atrapamiento, amputación

traumática o laceración.

Antes de efectuar ningún ajuste o reparación:

• Desconecte todos los cables de las bujías y manténgalos alejados de las bujías.

• Desconecte el cable de batería del terminal negativo (solo se aplica a motores

con arranque eléctrico).

• Utilice solo las herramientas adecuadas.

Cuando compruebe las chispas:

• Use un probador de bujías aprobado.

• No revise la chispa si la bujía no está en su sitio.

ADVERTENCIA

Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma

posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.

AVISO

Todos los componentes utilizados para la fabricación de este motor deben estar

montados para un funcionamiento correcto.

Consulte con un distribuidor de servicio técnico autorizado Briggs & Stratton para todas

las operaciones de mantenimiento y servicio del motor y de sus piezas.

Servicio de control de emisiones

Para servicio de mantenimiento, sustitución o reparación de dispositivos

y sistemas de control de emisiones, póngase en contacto con un taller de

reparaciones o un servicio técnico de motores fuera de carretera cualificado. Sin

embargo, si necesita un servicio de control de emisiones “sin coste”, debe recurrir a un

distribuidor autorizado de fábrica. Consulte la garantía del control de emisiones.

Programa de mantenimiento

Primeras 5 horas

• Cambie el aceite del motor.

Intervalos de 8horas o diario

• Compruebe el nivel de aceite del motor.

• Limpiar el área alrededor del silenciador y los controles.

• Limpiar la rejilla de la toma de aire.

Intervalos de 25horas o anualmente

•Limpiar el filtro de aire1.

•Limpiar el prefiltro1.

Intervalos de 50horas o anualmente

• Realice el mantenimiento del sistema de escape.

Intervalos de 100horas o anualmente

• Cambie el aceite del motor.

Anualmente

• Cambiar la/s bujía/s.

• Cambie el filtro de aire.

• Cambiar el prefiltro.

•Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración1.

1 Limpiar con más frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando haya muchas

partículas en el aire.

Carburador y velocidad del motor

No realice ajustes en el carburador, el resorte del regulador, las conexiones u otras

piezas para ajustar la velocidad del motor. Si necesitara algún ajuste, contacte con un

distribuidor de servicio técnico autorizado de Briggs & Stratton para el servicio.

AVISO

El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor instalado en el

equipo. No supere esta velocidad. Si no sabe cuál es la velocidad máxima del motor,

o cómo se ha ajustado esta en fábrica, contacte con un distribuidor de servicio técnico

autorizado de Briggs & Stratton para solicitar ayuda. Para un funcionamiento seguro

y correcto el equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solo por un técnico de

servicio cualificado.

Mantenimiento de la bujía

Compruebe la separación de las bujías (A, Figura 9) con un calibrador (B). Si

fuera necesario, reajuste la separación de las bujías. Monte la bujía y apriétela

al par correcto. Para información sobre el par de apriete, consulte la sección

Especificaciones.

Mantenimiento del sistema de escape

ADVERTENCIA

Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor

caliente, puede sufrir quemaduras por calor.

Los restos combustibles, tales como hojas, hierba, maleza, etc., pueden

incendiarse.

• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)

minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.

• Retire la suciedad del silenciador y del motor.

Constituye una infracción del artículo 4442 del California Public Resource Code (Código

de recursos públicos de California) utilizar u operar el motor en las proximidades de

terrenos boscosos o de rastrojos o que estén cubiertos de hierba a menos que el

sistema de escape esté equipado con un dispositivo antichispas, tal y como se define

en la Sección 4442, que además se mantenga en un buen estado de funcionamiento.

Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares; consulte la

Normativa federal CFR, título 36, Parte 261.52. Para obtener un supresor de chispas

diseñado para el sistema de escape instalado en este motor, acuda al fabricante

original del aparato o a un distribuidor.

Retire toda la suciedad del área del silenciador y del área del cilindro. Inspeccione

el silenciador por si presenta fisuras, corrosión u otros daños. Retire la pantalla

antichispas, si está instalada, e inspeccione si presenta daños o acumula carbonilla. Si

están dañados, monte los repuestos antes de poner en funcionamiento la unidad.

ADVERTENCIA

Las piezas de reemplazo deben ser del mismo modelo e instalarse en la misma

posición que las piezas originales. Otras piezas podrían sufrir daños.

Cambio del aceite del motor

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Durante el funcionamiento, el motor y el silenciador se calientan. Si toca un motor

caliente, puede sufrir quemaduras por calor.

• Si vacía el aceite desde el tubo de llenado de aceite superior, el depósito

de combustible debe estar vacío. De lo contrario, podría haber una fuga de

combustible y provocar un incendio o una explosión.

• Antes de tocar el motor o el silenciador, detenga el motor y espere dos (2)

minutos. Compruebe que sea seguro tocar el motor y el silenciador.

El aceite usado es un producto de desecho peligroso y debe eliminarse de un modo

correcto. No lo tire a un cubo de residuos domésticos. Para la eliminación/reciclaje de

estos residuos, pregunte a las autoridades locales, a un centro de mantenimiento o a un

distribuidor dónde existen instalaciones.

Extracción del aceite

1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el cable de la bujía (D,

Figura 10) y manténgalo alejado de la bujía (E).

2. Quite el tapón de drenado del aceite (F, Figura 11). Drene el aceite en un recipiente

aprobado para este fin.

NOTA:Todos los tapones de drenaje de aceite (G, Figura 11) se pueden instalar en el

motor.

3. Ponga el tapón de drenaje de aceite y apriételo (F, Figura 11).

Adición de aceite

• Cerciórese de que la unidad esté nivelada.

• Limpie la suciedad que exista en el área de llenado del aceite.

Not for reproduction

• Consulte la sección Especificaciones para conocer la capacidad de

almacenamiento de aceite.

Tapón del orificio de llenado de aceite, si llevara

1. Quite el tapón de drenado del aceite (H, Figura 12).

2. Añada lentamente aceite por el orificio de llenado de aceite del motor (C, Figura

12).

3. Coloque de nuevo el tapón de llenado de aceite y apriételo (H, Figura 12).

4. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 12) a la bujía (E).

Varilla medidora corta, si está instalada

1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 13). Utilice un paño para

eliminar el aceite de la varilla.

2. Introduzca la varilla medidora (A, Figura 13). No gire ni apriete la varilla.

3. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de

aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,

Figura 13) de la varilla.

4. Si el nivel del aceite está bajo, añada lentamente aceite por el orificio de llenado de

aceite del motor (C, Figura 13). No agregue demasiado aceite. Espere un minuto

y revise el nivel de aceite nuevamente. Asegúrese de que el nivel de aceite sea

correcto.

5. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 13).

Varilla de nivel extendida, si está instalada

1. Saque la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 14). Utilice un paño para

eliminar el aceite restante de la varilla.

2. Introduzca la varilla medidora (A, Figura 14). No gire ni apriete la varilla de nivel..

3. Saque la varilla indicadora de nivel y compruebe el nivel del aceite. El nivel de

aceite correcto se indica en la parte superior de la señal indicadora de lleno (B,

Figura 14) de la varilla.

4. Si el nivel del aceite está bajo, añada lentamente aceite por el orificio de llenado de

aceite del motor (C, Figura 14). No agregue demasiado aceite. Espere un minuto

y revise el nivel de aceite nuevamente. Asegúrese de que el nivel de aceite sea

correcto.

5. Coloque y apriete la varilla medidora de aceite (A, Figura 14).

6. Conecte el cable de la bujía a la bujía. Consulte la sección Extracción del aceite.

Mantenimiento del filtro de aire

ADVERTENCIA

Los vapores de combustible son inflamables y sus vapores son explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

• Nunca arranque y ponga en marcha el motor si se ha extraído el conjunto del

filtro de aire (si se incluye), o se ha extraído el filtro de aire (si se incluye).

AVISO

No utilice aire a presión ni disolventes para limpiar el filtro. El aire a presión puede

dañar el filtro y los disolventes disolverán el filtro.

Consulte la sección Programa de mantenimiento para ver los requisitos de

mantenimiento.

Los distintos modelos utilizan un filtro de espuma o de papel. Algunos modelos

podrían incluir también un prefiltro opcional que se puede lavar y volver a utilizar.

Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice su

mantenimiento de la forma descrita a continuación.

Filtro de aire de papel

1. Afloje el/los sujetador(es) (C, Figura 15).

2. Saque la tapa (A, Figura 15) y el filtro (B).

3. Para quitar en lo posible la suciedad, golpee suavemente el filtro (B, Figura 15)

contra una superficie dura. Si el filtro está sucio, reemplácelo por uno nuevo.

4. Instale el filtro (B, Figura 15).

5. Monte la tapa (A, Figura 15) con el o los cierres (C). Verifique que el/los

pasador(es) estén bien apretados.

Filtro de aire de papel

1. Afloje el o los cierres (A, Figura 16) y saque la tapa (B).

2. Quite el o los cierres (C, Figura 16) y el filtro de aire (D).

3. Saque el prefiltro (E, Figura 16), si llevara, del filtro de aire (D).

4. Para quitar el material no deseado, golpee suavemente el filtro de aire (D, Figura

16) contra una superficie dura. Si el filtro está sucio, cámbielo.

5. Limpie el prefiltro (E, Figura 16) con detergente líquido y agua. Deje secar el

prefiltro completamente. NO lubrique el prefiltro.

6. Monte el prefiltro seco (E, Figura 16), si llevara, en el filtro de aire (D).

7. Instale la arandela de acero (F, Figura 16), el filtro de aire (D) y el prefiltro (E) en la

base del filtro de aire (G) y al espárrago (H).Asegúrese de que el filtro de aire esté

correctamente montado en la base del filtro de aire con el o los sujetadores (C).

8. Monte la tapa (B, Figura 16) con el o los cierres (A). Verifique que el/los

pasador(es) estén bien apretados.

Filtro de aire de espuma

1. Afloje el o los cierres (A, Figura 17) que sujetan la tapa (B).

2. Abra la tapa (B, Figura 17) y saque el filtro (C).

3. Lave el elemento de espuma (C, Figura 17) con detergente líquido y agua. Estruje

y seque el elemento de espuma en un paño limpio.

4. Sature el elemento de espuma (C, Figura 17) con aceite de motor limpio. Para

eliminar el aceite restante, estruje el elemento de espuma en un paño limpio.

5. Instale el filtro (C, Figura 17).

6. Monte la tapa (B, Figura 17) y cierre los retenedores (A).

Almacenaje

Sistema de combustible

Consulte la figura:18.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. Un

incendio o una explosión podría provocar quemaduras o la muerte.

Almacenamiento de combustible

• Almacene el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos que utilicen luces piloto u otras fuentes de encendido, ya

que estos pueden encender los vapores de gasolina.

Mantenga el nivel del motor (posición de funcionamiento normal). Llene de combustible

(A, Figura 18) el depósito de combustible. Para permitir que el combustible se

expanda, no llene el depósito por encima de la parte inferior del cuello del depósito de

combustible (B).

El combustible puede echarse a perder si se mantiene en un recipiente de

almacenamiento durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador de

combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el recipiente de almacenamiento

de combustible para evitar la degradación del combustible y mantenerlo fresco.

Cuando llene el recipiente de combustible con combustible, agregue un estabilizador

de combustible sin alcohol, como se especifica en las instrucciones del fabricante. Si

la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe

drenarse en un recipiente aprobado. Use el motor hasta que se termine el combustible.

Aceite del motor

Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de

aceite del motor.

Solución de problemas

Ayuda

Si necesita ayuda, póngase en contacto con su concesionario local, acceda a

BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE.UU).

Piezas de repuesto y especificaciones

Modelo: 190000

Cilindrada 18.67 ci (306 cc)

Diámetro 3.228 pulg (82 mm)

Carrera 2.283 pulg (58 mm)

Capacidad de aceite 35 - 39 onzas (1,05- 1,15 l)

Separación de bujías .030 pulg (,76 mm)

Torsión de la bujía 274 lb-pulg (31 Nm)

Entrehierro Inducido .008 - .016 pulg (,2 - ,4 mm)

Holgura de la válvula de admisión .005 - .007 pulg (,13 - ,18 mm)

Holgura de la válvula de escape .005 - .007 pulg (,13 - ,18 mm)

Modelo: 250000

Cilindrada 25.63 ci (420 cc)

Diámetro 3.543 pulg (90 mm)

Not for reproduction

Modelo: 250000

Carrera 2.598 pulg (66 mm)

Capacidad de aceite 35 - 39 onzas (1,05- 1,15 l)

Separación de bujías .030 pulg (,76 mm)

Torsión de la bujía 274 lb-pulg (31 Nm)

Entrehierro Inducido .008 - .016 pulg (,2 - ,4 mm)

Holgura de la válvula de admisión .005 - .007 pulg (,13 - ,18 mm)

Holgura de la válvula de escape .005 - .007 pulg (,13 - ,18 mm)

La potencia del motor disminuirá un 3,5% cada 1000 pies (300 metros) sobre el nivel

del mar y 1% cada 10°F (5.6°C) por encima de 77°F (25°C). El motor funcionará

satisfactoriamente en un ángulo de hasta 15°. Consulte el manual del operario del

equipo para conocer los límites de funcionamiento permisibles en pendientes.

Piezas de servicio- Modelos: 190000, 250000

Pieza de servicio Número de pieza

Filtro de aire de papel (Modelo 190000,

Figura 15)

491588

Filtro de aire de papel (Modelo 190000,

Figura 16)

592605

Filtro de aire de espuma (Modelo

190000, Figura 17)

591778

Filtro de aire de papel (Modelo 250000,

Figura 15)

491588

Filtro de aire de papel (Modelo 250000,

Figura 16)

799818

Filtro de aire de espuma (Modelo

250000, Figura 17)

591778

Bujía (resistor) 797235

Bujía (sin resistor) 798615

Llave de la bujía 19605

Comprobador de chispa 84003327

Se recomienda consultar con un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para

realizar el mantenimiento y el servicio del motor y de sus piezas.

Clasificación de la potencia del motor

La clasificación de potencia bruta para modelos de motor de gasolina individual

está etiquetada de acuerdo con el código J1940 (Small Engine Power & Torque

Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y está clasificada de

conformidad con el código SAE J1995. Los valores de torsión se obtienen a 2600 RPM

en los motores que indican “rpm” en la etiqueta y a 3060 RPM en los otros; los valores

de potencia en caballos de fuerza se obtienen a 3600 RPM. Las curvas de potencia

bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia

neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los valores de

potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es

superior a la neta y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de

uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia

gama de productos donde se instalan los motores, es posible que el motor de gasolina

no desarrolle la potencia bruta nominal cuando se utiliza en un equipo motorizado

determinado. Esta diferencia se debe, entre otros factores, a: accesorios (filtro de aire,

escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones

de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y

variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. A causa de las limitaciones

de fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir este motor por un motor

con mayor clasificación de potencia.

Garantía

Garantía de los motores Briggs & Stratton®

A partir de agosto de 2022

Garantía Limitada

Briggs & Stratton garantiza que, durante el periodo de garantía especificado

a continuación, reparará o reemplazará, sin cargo, por una pieza nueva,

reacondicionada o reconstruida, según el criterio único de Briggs & Stratton, cualquier

pieza defectuosa en cuanto a materiales, mano de obra o ambos. El comprador será

responsable de pagar los cargos de transporte relativos a los productos enviados

para reparación o sustitución según esta garantía. Esta garantía se mantiene vigente

durante los periodos de tiempo indicados a continuación y está sujeta a dichos

periodos y a las condiciones que se indican a continuación. Para recibir servicio

de garantía, localice al distribuidor de servicio técnico autorizado más cercano en

nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM.

El comprador debe ponerse en contacto con el distribuidor de servicio autorizado y

hacerle llegar el producto para que lo inspeccione y lo pruebe.

No existe otra garantía expresa. Las garantías implícitas, inclusive aquellas

de comerciabilidad y de idoneidad para un propósito en particular se limitan a

un año a partir de la fecha de compra o hasta los límites permitidos por la ley.

Quedan excluidas todas y cualesquiera garantías implícitas. La responsabilidad

por daños accidentales o emergentes queda excluida en la medida en que ello

venga permitido conforme a derecho. Algunos estados o países no contemplan

limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita y otros estados o países

no permiten la exclusión o limitación de daños indirectos o incidentales, en cuyo caso

la limitación y la exclusión anteriores puede que no se apliquen en su caso. Esta

garantía le otorga derechos legales específicos; también podría tener otros derechos

que varían según el estado o el país*.

Términos de la garantía estándar 1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Uso del consumidor: 36 meses

Uso comercial: 36 meses

Serie XR

Uso del consumidor: 24 meses

Uso comercial: 24 meses

Todos los demás motores con camisa de cilindro de fundición Dura-Bore™

Uso del consumidor: 24 meses

Uso comercial: 12 meses

Todos los demás motores

Uso del consumidor: 24 meses

Uso comercial: 3 meses

1 Estos son los términos de nuestra garantía estándar, pero en algunos casos

puede haber cobertura de garantía adicional no determinada en el momento de la

publicación. Para ver la lista de términos actuales de la garantía para su motor, acceda

a BRIGGSandSTRATTON.com o contacte con su distribuidor de servicio técnico

autorizado Briggs & Stratton.

2 No están cubiertos por la garantía los motores montados en equipos utilizados para

suministrar energía en lugar de un servicio o para generadores de reserva utilizados

para fines comerciales, vehículos todoterreno que excedan los 25MPH, o motores

utilizados en competiciones deportivas o en pistas comerciales o de alquiler.

*En Australia, nuestros productos están cubiertos por garantías ineludibles de acuerdo

con la legislación sobre consumo de este país. Tiene derecho a una sustitución

o un reembolso por una avería importante y a compensación por cualquier otra

pérdida o daño razonablemente previsible. También tiene derecho a una reparación

o sustitución de productos si estos no son de una calidad aceptable y la avería no

asciende a una avería importante. Para el servicio de garantía, busque el distribuidor

de servicio técnico autorizado más cercano en el mapa localizador de distribuidores

en BRIGGSandSTRATTON.COM, llame para ello al 1300 274 447, o envíe un correo

electrónico u ordinario a [email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, NSW, Australia, 2170.

El período de garantía comienza en la fecha de compra por el primer usuario final de

consumo minorista o comercial, y continúa durante el período de tiempo que se indica

en la tabla anterior. “Uso del consumidor” significa uso doméstico residencial personal

por un consumidor minorista. “Uso comercial” significa todos los demás usos, como

el uso para fines comerciales, de producción de renta o de alquiler. Una vez que el

motor haya sido utilizado para uso profesional, será considerado como motor de uso

profesional con respecto a esta garantía.

No es necesario registrar la garantía para obtener garantía sobre los productos

Briggs & Stratton. Guarde su comprobante de compra. Si no aporta la prueba

de la fecha de compra inicial en el momento de solicitar el servicio de garantía,

se utilizará la fecha de fabricación del producto para determinar el periodo de

garantía.

Sobre su garantía

Esta garantía cubre únicamente motores con material y/o mano de obra defectuosos,

y no reemplazará ni reembolsará el equipo en el que esté montado el motor. El

mantenimiento rutinario, las puestas a punto, el ajuste o el desgaste normal no están

cubiertos por esta garantía. Del mismo modo, la garantía no es aplicable si el motor

ha sido alterado o modificado o si el número de serie del motor ha sido borrado

o eliminado. Esta garantía no cubre daños al motor o problemas de rendimiento

provocados por:

1. El uso de repuestos no originales de Briggs & Stratton;Briggs & Stratton

2. El funcionamiento del motor con aceite lubricante insuficiente, contaminado o del

tipo incorrecto;

3. El uso de combustible contaminado o pasado, o gasolina formulada con más

del 10% de etanol, o el uso de combustibles alternativos como gas de petróleo

licuado o gas natural en motores no diseñados o fabricados originalmente por

Briggs & Stratton para operar con tales combustibles;

4. Suciedad en el motor acumulada por un mantenimiento o un montaje inadecuados

del filtro de aire;

Not for reproduction

5. El impacto de un objeto contra la cuchilla de una cortadora de césped rotativa,

un montaje flojo o incorrecto de adaptadores de la cuchilla, impulsores u otros

dispositivos acoplados al cigüeñal, o un apriete excesivo de la correa en V;

6. Piezas o conjuntos asociados tales como embragues, transmisiones, mandos del

equipo, etc., no suministrados por Briggs & Stratton;

7. El sobrecalentamiento causado por los recortes de hierba, la suciedad o

la presencia de nidos de roedores que taponan u obstruyen las aletas de

refrigeración o la zona del volante, o por hacer funcionar el motor sin una

ventilación suficiente;

8. Unas vibraciones excesivas debidas a un exceso de velocidad, a un montaje del

motor flojo, cuchillas o impulsores desequilibrados o flojos, o el acoplamiento

incorrecto de componentes del equipo al cigüeñal;

9. Un uso incorrecto, falta de mantenimiento rutinario, transporte, manipulación o

almacenamiento del equipo, o un montaje incorrecto del motor.

El servicio bajo garantía solo lo prestan los distribuidores de servicio técnico

autorizado Briggs & Stratton. Localice su distribuidor de servicio técnico

autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en

BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al número 1-800-444-7774 (en EE.UU.).

80114782(Revisión A)

Not for reproduction

Yleisiä tietoja

Tästä käyttöohjeesta löytyy turvallisuustietoja moottoriin liittyvistä vaaroista ja riskeistä

sekä siitä, miten niitä voidaan ehkäistä. Ohjeessa selitetään myös tämän moottorin

oikeanlainen käyttö ja huolto. Näiden ohjeiden lukeminen, ymmärtäminen ja tarkka

noudattaminen on tärkeää. Säilytä tämä ohjekirja mahdollista tulevaa tarvetta

varten.

HUOMIO:Tämän ohjekirjan kuvat ja kuvitus ovat ainoastaan tiedoksi. Ne saattavat

poiketa omasta mallistasi. Käytä oman moottorisi kokoonpanoa vastaavia kuvia.

Keskustele tarvittaessa valtuutetun huoltoliikkeen kanssa.

Kirjaa muistiin ostopäivä, moottorin malli, tyyppi, varustetaso sekä moottorin

sarjanumero varaosien hankkimista varten. Nämä numerot löytyvät moottorista. Katso

kohta Toiminnot ja hallintalaitteet.

Ostopäivä

Moottorin malli – Tyyppi –

Varustelutaso

Moottorin sarjanumero

Euroopan pääkonttorin yhteystiedot

Jos sinulla on kysyttävää eurooppalaisista päästötasoista, voit ottaa yhteyttä Euroopan

pääkonttoriimme osoitteessa:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Saksa.

Euroopan unioni (EU) Vaihe V (5):

Hiilidioksidiarvot (CO2)

Löydät Briggs & Strattonin EU-tyyppihyväksyttyjen moottoreiden hiilidioksidiarvot

kirjoittamalla ”CO2” BriggsandStratton.com-sivuston hakuruutuun.

Käyttäjän turvallisuus

Varoitusmerkki ja varoitussanat

Turvallisuusvaroituksen symboli viittaa turvallisuusohjeisiin, joiden

noudattamatta jättäminen saattaa johtaa loukkaantumiseen. Varoitussanaa (VAARA,

VAROITUS tai HUOMAUTUS) käytetään osoittamaan mahdollisen vamman

todennäköisyyttä ja mahdollista vakavuutta. Lisäksi varoitusmerkkiä käytetään

osoittamaan vaaran tyyppiä.

VAARA merkitsee vaaraa, joka saattaa, mikäli sitä ei vältetä, johtaa vakavaan

loukkaantumiseen tai kuolemaan.

VAROITUS tarkoittaa vaaraa, joka toteutuessaan voi johtaa kuolemaan tai vakavaan

vammaan.

HUOMIO tarkoittaa vaaraa, joka toteutuessaan voi aiheuttaa lievän tai kohtalaisen

vamman.

HUOMAAtarkoittaa tärkeitä, mutta ei vaaroihin liittyviä tietoja.

Varoitusmerkit ja niiden selitykset

Turvallisuustietoa

vaaroista, jotka voivat

johtaa henkilövahinkoihin.

Lue ja ymmärrä

käyttöohjekirja ennen

laitteen käyttöä tai huoltoa.

Tulipalon vaara Räjähdysvaara

Sähköiskun vaara Myrkyllisten kaasujen

vaara

Kuumien pintojen vaara Takapotkun vaara

Raajan irtoamisen vaara –

liikkuvia osia

Polttoaineen määrä –

maksimi

Ei saa ylitäyttää

Turvallisuusviestit

VAROITUS

Briggs & Stratton® -moottoreita ei ole suunniteltu käytettäväksi eikä niitä saa käyttää

kartingautojen, lasten ajoneuvojen, vapaa-ajan tai urheilukäyttöön tarkoitettujen

mönkijöiden, moottoripyörien, ilmatyynyalusten tai ilmailuvälineiden voimanlähteenä

tai ajoneuvoissa, joita käytetään kilpailuissa, joita Briggs & Stratton ei ole hyväksynyt.

Lisätietoja kilpailutuotteistamme löytyy osoitteessa www.briggsracing.com. Halutessasi

tietoja tuotteen käytöstä hyötyajoneuvoissa ja mönkijöissä, ota yhteyttä Briggs & Stratton

Power Application Center -keskukseen, 1-866-927-3349. Moottorin vääränlainen käyttö

saattaa aiheuttaa vakavan vammautumisen tai kuoleman.

Kierrätystiedot

Kaikki pahvit, laatikot, käytetty öljy ja akut tulee kierrättää

viranomaisten antamien säädösten mukaisesti.

Toiminnot ja hallintalaitteet

Moottorin ohjaimet

Vertaa kuvien 1, 2 ja 3 viitekirjaimia seuraavan luettelon moottorin ohjaimiin:

A. Moottorin tunnistenumerotMalli – Tyyppi – Koodi

B. Sytytystulppa

C. Ilmanpuhdistin

D. Rikastimen säädin

E. Narukäynnistimen kahva

F. Ilmanottoaukon ritilä

G. Kaasuvipu (mikäli asennettuna)

H. Pysäytyskytkin (mikäli asennettuna)

I. Polttoainesäiliö ja korkki

J. Öljyn valutustulppa

K. Lyhyt mittatikku

L. Äänenvaimennin, äänenvaimentimen suoja (jos asennettuna), kipinäsuojain (jos

asennettuna)

M. Polttoaineen sulkuventtiili

N. Sähkökäynnistimen kytkin (sähkökäynnistimellä varustetut mallit)1

O. Pidennetty mittatikku (mikäli asennettuna)

Joissakin moottoreissa tai laitteissa saattaa olla kauko-ohjaimia. Kauko-ohjainten sijainti

ja toiminta löytyvät laitteen käsikirjasta.

Moottorin ohjainten symbolit ja niiden selitykset

Moottorin käyntinopeus –

NOPEA

Moottorin käyntinopeus –

HIDAS

Moottorin käyntinopeus –

SEIS

PÄÄLLÄ/POIS PÄÄLTÄ

Moottorin käynnistys (start)

Rikastin KIINNI

Moottorin käynnistys (start)

Rikastin AUKI

Polttoainesäiliön korkki

Polttoaineen sulkuventtiili

AUKI

Polttoaineen sulkuventtiili

KIINNI

Not for reproduction

Käyttö

VAROITUS

Polttoainehöyryt syttyvät helposti ja voivat räjähtää. Tulipalo tai räjähdys voi

aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Jos tuntuu kaasun hajua

• Älä käynnistä moottoria.

• Älä laita sähkökytkimiä päälle.

• Älä käytä puhelinta koneen lähellä.

• Evakuoi alue.

• Ota yhteyttä palontorjuntaan.

Laitetta käytettäessä

• Moottoria tai laitetta ei saa kallistaa niin paljon, että polttoainetta pääsee

vuotamaan.

Laitetta siirrettäessä

• Varmista, että polttoainesäiliö on TYHJÄ tai että polttoaineen sulkuventtiili (jos

asennettuna) on SULJETTU-asennossa.

Öljyä koskevat suositukset

Öljytilavuus: Ks. osio ”Tekniset tiedot”.

Parhaan tehon saavuttamiseksi suositellaan Briggs & Stratton® -takuun sertifioimien

öljyjen käyttöä. Muita korkealaatuisia puhdistavia öljyjä voidaan käyttää, jos niiden

luokitus on SF, SG, SH, SJ tai korkeampi. Älä käytä erikoislisäaineita.

Valitse paras viskositeetti odotetun ulkoilman lämpötilan perusteella tästä taulukosta.

Useimpien ulkokäyttöön tarkoitettujen laitteiden moottorit toimivat hyvin synteettisellä

5W-30-viskositeetin öljyllä. Parhaan suojan korkeissa lämpötiloissa käytettäville laitteille

antaa synteettinen Vanguard®15W-50 -öljy.

A SAE 30 – Alle 40°F:n (4°C) lämpötiloissa SAE 30 -öljyn käyttö johtaa

huonoon käynnistyvyyteen.

B 10W-30 – Käytettäessä 10W-30-öljyä yli 80°F:n (27°C) lämpötilassa öljyn

kulutus saattaa lisääntyä. Öljyn määrä tulee tarkistaa usein.

C 5W-30

D Synteettinen 5W-30

EVanguard®synteettinen 15W-50

Öljymäärän tarkistus

Ennen öljymäärän tarkistamista

• Varmista, että moottori on vaakasuorassa.

• Poista epäpuhtaudet öljykorkin ympäriltä.

• Öljytilavuutta koskevat tiedot löytyvätteknisistä tiedoista.

Lyhyt mittatikku, mikäli asennettuna

1. Poista mittatikku (A, kuva 4). Poista öljy mittatikusta puhtaalla kangasliinalla.

2. Aseta mittatikku paikalleen (A, kuva 4). Älä kierrä tai kiristä mittatikkua.

3. Poista mittatikku ja tarkasta öljytaso. Öljymäärä on oikea, kun öljy ulottuu mittatikun

täyttä tasoa osoittavan merkin yläosaan (B, kuva 4).

4. Jos öljymäärä on vähäinen, lisää öljyä hitaasti moottorin täyttöaukkoon (C, kuva

4). Älä lisää liikaa öljyä. Odota minuutin verran ja tarkista öljymäärä uudelleen.

Varmista, että öljymäärä on oikea.

5. Asenna ja kiristä mittatikku (A, kuva 4).

Pidennetty mittatikku, mikäli asennettuna

1. Poista mittatikku (A, kuva 5). Poista öljy mittatikusta kangasliinalla.

2. Aseta mittatikku paikalleen (A, kuva 5). Älä kierrä tai kiristä mittatikkua.

3. Poista mittatikku ja tarkasta öljytaso. Öljymäärä on oikea, kun öljy ulottuu mittatikun

täyttä tasoa osoittavan merkin yläosaan (B, kuva 5).

4. Jos öljymäärä on vähäinen, lisää öljyä hitaasti moottorin täyttöaukkoon (C, kuva

5). Älä lisää liikaa öljyä. Odota minuutin verran ja tarkista öljymäärä uudelleen.

Varmista, että öljymäärä on oikea.

5. Asenna ja kiristä mittatikku (A, kuva 5).

6. Kytke sytytystulpan johto sytytystulppaan. Katso osio Öljyn poistaminen.

Alhaisen öljymäärän suojausjärjestelmä (mikäli

asennettuna)

Joissain moottoreissa on alhaisen öljymäärän anturi. Jos öljymäärä on alhainen, anturiin

syttyy varoitusvalo tai se sammuttaa moottorin. Sammuta moottori ja noudata seuraavia

ohjeita ennen moottorin käynnistämistä uudelleen.

• Varmista, että moottori on vaakasuorassa.

• Tarkista öljy. Katso osio Öljytason tarkistaminen.

• Jos öljymäärä on alhainen, lisää sopiva määrä öljyä. Käynnistä moottori ja

varmista, että varoitusvalo (mikäli asennettuna) ei syty.

• Jos öljytaso ei ole alhainen, älä käynnistä moottoria. Pyydä valtuutetusta Briggs

& Stratton -huoltoliikkeestä lisätietoja öljyongelman ratkaisemiseksi.

Polttoainesuositukset

Polttoaineen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

• Puhdas, tuore, lyijytön bensiini.

• Vähintään 87-oktaaninen/87AKI (91RON). Korkean ilmanalan käyttöä

koskevat ohjeet löytyvät jäljempänä.

• Enintään 10% etanolia sisältävän bensiinin (gasoholin) käyttö on sallittu.

HUOMAA

Älä käytä hyväksymätöntä bensiiniä, kuten E15 ja E85. Älä sekoita öljyä bensiiniin äläkä

muuta moottoria toimimaan vaihtoehtoisilla polttoaineilla. Muiden kuin hyväksyttyjen

polttoaineiden käyttö saattaa vahingoittaa moottorin komponentteja. Takuu ei korvaa

niiden korjausta.

Sekoita polttoaineeseen alkoholitonta polttoaineen lisäainetta ja etanolia suojaamaan

polttoainejärjestelmää hartsin muodostumiselta ja syöpymiseltä. Katso luku Säilytys.

Kaikki polttoaineet eivät ole samanlaisia. Polttoaineen toimittaja tai merkki tulee

vaihtaa, jos moottorin käynnistyksessä tai toiminnassa esiintyy ongelmia. Tämä

moottori on sertifioitu toimimaan bensiinillä. Kaasutinmoottoreiden pakokaasupäästöjen

rajoitusjärjestelmä on EM (Engine Modifications, moottorin modifikaatiot). Elektronisella

polttoaineen ruiskutuksella varustettujen moottoreiden pakokaasupäästöjen

hallintajärjestelmät ovat ECM (Engine Control Module, moottorin ohjausmoduuli),

MFI (Multiport Fuel Injection, monipisteruiskutus), TBI (Throttle Body Fuel Injection,

yksipisteruiskutus) ja, mikäli varusteena, O2S (Oxygen Sensor, happianturi).

Korkealla sijaitsevat alueet

Yli 5000jalan (1524metrin) korkeudessa polttoaineena tulee olla vähintään 85-

oktaaninen/85AKI:n (89RON) bensiini.

Kaasuttimella varustettua moottoria on säädettävä korkeaa ilmanalaa vastaavaksi

tehon ylläpitämiseksi. Käyttö ilman korkean ilmanalan säätöä heikentää suorituskykyä

sekä lisää polttoaineen kulutusta ja päästöjä. Saat Briggs & Strattonin valtuutetusta

huoltoliikkeestä lisätietoa korkean ilmanalan säädöistä. Korkean ilmanalan säätöä ei

suositella, jos moottoria käytetään alle 2500jalan (762metrin) korkeudessa.

Elektronisella polttoaineen ruiskutuksella toimiville moottoreille (EFI) ei ole tarpeellista

suorittaa korkean paikan säätöä.

Polttoaineen lisääminen

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Polttoainetta lisättäessä

• Sammuta moottori. Odota ennen polttoainesäiliön korkin irrottamista vähintään

kaksi (2) minuuttia, jotta moottori on varmasti jäähtynyt.

• Täytä polttoainesäiliö ulkona sellaisessa paikassa, jossa ilma virtaa hyvin.

• Säiliöön ei saa lisätä liikaa polttoainetta. Älä täytä polttoainesäiliön kaulan

alareunaa korkeammalle, jotta polttoaine pääsee laajenemaan.

• Suojaa polttoaine kipinöiltä, avotulelta, sytytysliekiltä, lämmöltä ja muilta

sytytyslähteiltä.

• Tarkista usein, ettei polttoaineputkissa, polttoainesäiliössä, säiliön korkissa tai

liittimissä ole murtumia eikä vuotoja. Vaihda vaurioituneet osat.

• Jos polttoainetta läikkyy, odota sen haihtumista ennen moottorin käynnistämistä.

1. Puhdista lika ja roskat polttoainesäiliön korkin ympäriltä. Irrota polttoainesäiliön

korkki.

2. Täytä polttoainesäiliö (A, kuva 6) polttoaineella. Koska polttoaine laajenee, sitä ei

saa lisätä polttoainesäiliön kaulan pohjan yläpuolelle (B).

Not for reproduction

3. Aseta korkki takaisin.

Moottorin käynnistys

VAROITUS

Käynnistinnarun nopea vetäytyminen (takapotku) vetää kättäsi kohti moottoria

nopeammin kuin ehdit reagoida. Seurauksena voi olla luunmurtumia, ruhjeita tai

venähdyksiä. Moottorin käynnistyksen yhteydessä tapahtuva takapotku estetään

vetämällä köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja nykäisemällä sitten nopeasti.

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Moottoria käynnistettäessä

• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, polttoainesäiliön korkki ja

ilmanpuhdistin (mikäli varusteena) on asennettu oikein.

• Älä pyöritä moottoria sytytystulppa irrotettuna.

• Jos moottori tulvii, aseta rikastin (mikäli varusteena) AUKI- tai AJO-asentoon.

Siirrä kaasuläppä (mikäli varusteena) NOPEA-asentoon ja väännä kampea,

kunnes moottori käynnistyy.

• Jos alueella on nestekaasuvuoto, ei moottoria saa käynnistää.

• Paineistettuja käynnistysnesteitä ei saa käyttää, koska niiden höyryt syttyvät

herkästi.

VAROITUS

MYRKYLLISEN KAASUN VAARA. Moottorin pakokaasu sisältää häkää,

joka on myrkyllistä ja saattaa olla kuolettavaa muutamassa minuutissa.

Vaikka et haistaisikaan pakokaasun hajua, saatat silti altistua vaaralliselle

hiilimonoksidikaasulle eli häälle. Jos sinua alkaa oksettaa tai huimata tai tunnet

olosi heikoksi laitetta käyttäessäsi, hakeudu VÄLITTÖMÄSTI raittiiseen ilmaan.

Hakeudu lääkärin hoitoon. Sinulla saattaa olla häkämyrkytys.

• Hiilimonoksidi eli häkä saattaa kerääntyä suljettuihin tiloihin. Hiilimonoksidivaara

vältetään käyttämällä tätä laitetta AINOASTAAN ulkotiloissa ja kaukana

ikkunoista, ovista ja tuuletusaukoista.

• Asenna paristokäyttöiset häkävaroittimet tai verkkokäyttöiset ja

paristovarmenteiset häkävaroittimet valmistajan ohjeiden mukaan.

Savuhälyttimet eivät havaitse hiilimonoksidia.

• Tätä tuotetta EI SAA käyttää asuintiloissa, autotalleissa, kellareissa,

ryömintätiloissa, vajoissa tai muissa suljetuissa tiloissa, vaikka niissä olisikin

tuulettimia tai avattavia ovia ja ikkunoita ilmanvaihtoa varten. Hiilimonoksidi

saattaa kerääntyä tämän tuotteen käytön jälkeen nopeasti edellä mainittuihin

tiloihin ja jäädä niihin tunneiksi.

• Laite tulee AINA asettaa siten, että se on tuulen alapuolella ja että pakoputki

osoittaa poispäin tiloista, joissa oleskellaan.

HUOMAA

Tämä moottori on lähetetty Briggs & Strattonin tehtaalta sisältämättä öljyä.

Laitevalmistajat tai -myyjät ovat saattaneet lisätä moottoriin öljyä. Varmista ennen

moottorin ensimmäistä käynnistyskertaa, että öljyä on oikea määrä. Lisää öljyä tässä

käyttöohjeessa selitetyllä tavalla. Mikäli käynnistät moottorin lisäämättä öljyä, moottori

vaurioituu eikä takuu korvaa sen korjausta.

1. Tarkasta moottoriöljy. Katso kohta Öljytason tarkastaminen.

2. Varmista, että laitteen voimansiirron säätölaitteet, mikäli sellaisia on, ovat vapaalla.

3. Jos laitteessa on pysäytyskytkin (A, kuva 7), työnnä se PÄÄLLÄ-asentoon.

4. Jos koneessa on kaasuvipu (B, kuva 7), siirrä se NOPEA-asentoon. Käytä

moottoria NOPEA-asennossa.

5. Siirrä rikastimen ohjain (C, kuva 7) CHOKE-asentoon.

HUOMIO:Rikastinta ei yleensä tarvitse käyttää, jos moottori on käynnistettäessä

lämmin.

6. Jos laitteessa on polttoaineen sulkuventtiili (D, kuva 7), siirrä se AUKI-asentoon.

7. Käsikäynnistin, mikäli sellainen on: Tartu käynnistysnarun kädensijaan tiukasti

(E, kuva 7). Vedä käynnistinnarun kädensijaa hitaasti, kunnes tunnet vastuksen, ja

vetäise sitten nopeasti.

VAROITUS

Käynnistinnarun nopea vetäytyminen (takapotku) vetää kättäsi kohti moottoria

nopeammin kuin ehdit reagoida. Seurauksena voi olla luunmurtumia, ruhjeita tai

venähdyksiä. Moottorin käynnistyksen yhteydessä tapahtuva takapotku estetään

vetämällä köydestä hitaasti, kunnes vastus tuntuu, ja nykäisemällä sitten nopeasti.

8. Sähkökäynnistin, mikäli sellainen on: Käännä sähkökäynnistimen kytkin (F, kuva

7) PÄÄLLÄ- tai START-asentoon.

HUOMAA

Voit pidentää käynnistimen käyttöikää käynnistämällä moottoria vain lyhyitä jaksoja

(korkeintaan viisi sekuntia kerrallaan). Pidä minuutin tauko käynnistysyritysten välillä.

9. Kun moottori on lämmennyt, siirrä rikastimen ohjausvipu (C, kuva ) AJO-asentoon.

Mikäli moottori ei käynnisty 3–4 yrityksen jälkeen, ota yhteyttä paikalliseen

jälleenmyyjään tai mene osoitteeseen BRIGGSandSTRATTON.COM tai soita numeroon

1-800-444-7774.

Moottorin sammuttaminen

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

• Älä sammuta moottoria käyttämällä rikastinta (mikäli varusteena).

1. Sammutuskatkaisin, mikäli sellainen on: Työnnä sammutuskatkaisin (A, kuva 8)

STOP-asentoon.

2. Nopeudensäädin, mikäli sellainen on: Siirrä kaasuvipu (B, kuva 8) HIDAS-

asentoon ja sen jälkeen STOP-asentoon.

3. Sähkökäynnistin, mikäli sellainen on: Käännä sähkökäynnistimen kytkin

(F, kuva 8) POIS PÄÄLTÄ- / STOP-asentoon. Irrota avain ja pidä se lasten

ulottumattomissa.

4. Kun moottori on sammunut, siirrä polttoaineen sulkuventtiili (D, kuva 8), mikäli

varusteena, SULJETTU-asentoon.

Huolto

Huoltotiedot

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Jos laitetta täytyy kallistaa huollon aikana, on varmistettava, että polttoainesäiliö on

tyhjä ja että sytytystulpan puoleinen puoli on ylöspäin, jos polttoainesäiliö on kiinnitetty

moottoriin. Jos polttoainesäiliö ei ole tyhjä, voi mahdollinen vuoto aiheuttaa tulipalon tai

räjähdyksen. Jos moottori on kallistettuna johonkin toiseen suuntaan, se ei käynnisty

helposti, koska öljy tai polttoaine aiheuttaa ilmansuodattimen tai sytytystulppien

kontaminaation.

VAROITUS

Tahaton moottorin kipinä voi aiheuttaa sähköiskun, tulipalon tai räjähdyksen ja se

saattaa aiheuttaa osiin tarttumisen, raajojen irtileikkautumisen tai silpoutumisen.

Ennen säätöjä tai korjaustoimenpiteitä:

• Irrota kaikki sytytystulppien johdot ja pidä ne kaukana sytytystulpista.

• Irrota akun kaapeli miinusnavasta (vain sähkökäynnisteiset mallit).

• Käytä vain asianmukaisia työkaluja.

Kipinää tarkastettaessa:

• Käytä hyväksyttyä sytytystulpan testeriä.

• Kipinöintiä ei saa tarkistaa sytytystulpan ollessa irti.

VAROITUS

Varaosien on oltava samanlaisia, ja ne on asennettava samaan asentoon kuin

alkuperäisetkin osat. Myös muut osat saattavat vaurioitua.

HUOMAA

Kaikki tämän moottorin valmistuksessa käytettyjen osien on oltava paikoillaan, jotta laite

toimisi kunnolla.

Ota yhteyttä valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen kaikissa moottoreiden

huoltoon, korjaukseen ja varaosiin liittyvissä kysymyksissä.

Pakokaasujen puhdistusjärjestelmän huolto

Pyydä jotakin liikkuvia työkoneita huoltavaa korjaamoa tai teknikkoa suorittamaan

pakokaasujen puhdistusjärjestelmän osien huolto, vaihto tai korjaus. Ilmainen

pakokaasupäästöjen tarkastus on kuitenkin hyödynnettävissä vain silloin, kun työn

tekijänä on joku tehtaan valtuuttama jälleenmyyjä. Katso lisätietoja pakokaasujen

puhdistusjärjestelmää koskevista lausekkeista.

Huoltoaikataulu

5 ensimmäisen käyttötunnin jälkeen

Not for reproduction

• Moottoriöljyn vaihtaminen.

8tunnin välein tai päivittäin

• Tarkasta moottoriöljyn määrä.

• Puhdista äänenvaimentimen ja ohjaimien ympäristö.

• Puhdista ilmanottoaukon ritilä.

25tunnin välein tai kerran vuodessa

•Puhdista ilmansuodatin1.

•Puhdista esipuhdistin 1.

50 tunnin välein tai vuosittain

• Huolla pakojärjestelmä.

100tunnin välein tai vuosittain

• Moottoriöljyn vaihtaminen.

Vuosittain

• Vaihda sytytystulppa.

• Vaihda ilmansuodin.

• Vaihda esipuhdistin.

•Huolla jäähdytysjärjestelmä1.

1 Puhdista useammin pölyisissä olosuhteissa tai jos ilmassa on runsaasti hiukkasia.

Kaasutin ja moottorin käyntinopeus

Kaasutinta, kierroslukurajoittimen jousta, vivustoa tai muita osia ei saa muutella ja

yrittää siten säätää moottorin käyntinopeutta. Jos säätöjä tarvitaan, tulee ottaa yhteys

valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen.

HUOMAA

Laitevalmistaja ilmoittaa laitteeseen asennetun moottorin enimmäiskäyntinopeuden.

Tätä nopeutta ei saa ylittää. Jos et tiedä varmasti moottorin enimmäiskäyntinopeutta tai

tehdasasetteista käyntinopeutta, ota yhteys johonkin valtuutettuun Briggs & Stratton -

huoltoliikkeeseen. Laitteen turvallisen ja oikean toiminnan varmistamiseksi moottorin

käyntinopeuden saa säätää ainoastaan valtuutettu huoltoteknikko.

Sytytystulppien huolto

Tarkista sytytystulpan kärkiväli (A, kuva 9) lankatulkilla (B). Säädä sytytystulpan kärkiväli

tarvittaessa uudelleen. Asenna sytytystulppa ja kiristä se asianmukaiseen momenttiin.

Tarkemmat kärkiväliä ja vääntömomenttia koskevat tiedot löytyvät kohdasta Tekniset

tiedot.

Pakoputkiston huolto

VAROITUS

Moottori ja äänenvaimennin kuumenevat käytön aikana. Kuuman moottorin

koskettaminen voi aiheuttaa palovammoja.

Syttymisherkät aineet, kuten lehdet, ruoho tai pensaat, voivat syttyä tuleen.

• Sammuta moottori ja odota kaksi (2) minuuttia ennen moottoriin tai

äänenvaimentimeen koskemista. Varmista, että on turvallista koskea moottoriin

tai äänenvaimentimeen.

• Poista roskat moottorista ja äänenvaimentimesta.

Kalifornian luonnonvaralain 4442§:n nojalla on kiellettyä käyttää moottoria metsä-,

pensas- tai ruohopeitteisellä maalla tai sellaisen lähellä, ellei pakojärjestelmään

ole asennettu 4442§:ssä esitettyjen määritelmien mukaista toimintakuntoista

kipinäsuojaa. Muissa osavaltioissa tai muilla liittovaltiollisilla oikeudenkäyttöalueilla

saattaa olla samankaltaisia lakeja; ks. Code of Federal Regulations -

säännöstö (CFR) 36 osa 261.52. Ota yhteys alkuperäisen laitteen valmistajaan,

jälleenmyyjään tai vähittäiskauppiaaseen saadaksesi tälle moottorille suunniteltuun

pakokaasujärjestelmään sopivan kipinänsammuttimen.

Poista roskat äänenvaimentimen ja sylinterin läheisyydestä. Tarkasta, ettei

äänenvaimentimessa ole halkeamia, syöpymistä tai muita vaurioita. Poista ilmanohjain

tai kipinäsuojus, jos varusteena, ja tarkasta, onko siinä vaurioita tai hiilitukoksia. Jos

vaurioita löytyy, tulee osat vaihtaa ennen laitteen käyttöä.

VAROITUS

Varaosien on oltava samanlaisia, ja ne on asennettava samaan asentoon kuin

alkuperäisetkin osat. Myös muut osat saattavat vaurioitua.

Moottoriöljyn vaihtaminen

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Moottori ja äänenvaimennin kuumenevat käytön aikana. Kuuman moottorin

koskettaminen voi aiheuttaa palovammoja.

• Jos öljy valutetaan pois yläpuolisen täyttöputken kautta, on polttoainesäiliön

oltava tyhjä. Jos se ei ole tyhjä, mahdollinen polttoainevuoto voi aiheuttaa

tulipalon tai räjähdyksen.

• Sammuta moottori ja odota kaksi (2) minuuttia ennen moottoriin tai

äänenvaimentimeen koskemista. Varmista, että on turvallista koskea moottoriin

tai äänenvaimentimeen.

Käytetty öljy on vaarallista jätettä, ja se on hävitettävä asianmukaisesti. Älä hävitä

sitä talousjätteen mukana. Pyydä paikallisilta jätehuoltoviranomaisilta, huollosta tai

jälleenmyyjältä tietoja turvallisesta hävittämisestä tai kierrätyspaikoista.

Öljyn poistaminen

1. Kun moottori on POIS PÄÄLTÄ mutta lämmin, irrota sytytystulpan johto (D, kuva

10) pidä se loitolla sytytystulpasta (E).

2. Irrota öljynpoistoaukon tulppa (F, kuva 11). Valuta öljy tarkoitukseen sopivaan

asiaan.

HUOMIO:Moottoriin voidaan asentaa kaikki kuvassa (G, kuva 11) näkyvät öljyn

valutustulpat.

3. Asenna ja kiristä öljyn valutustulppa (F, kuva 11).

Öljyn lisääminen

• Varmista, että moottori on vaakasuorassa.

• Poista lika ja roskat öljyntäyttöalueelta.

• Katso öljytilavuus teknisten tietojen osiosta.

Öljyn täyttöaukon tulppa, mikäli asennettuna

1. Irrota öljyn täyttöaukon tulppa (H, kuva 12).

2. Lisää öljyä hitaasti moottorin täyttöaukkoon (C, kuva 12).

3. Asenna öljyn täyttöaukon tulppa ja kiristä se (H, kuva 12).

4. Kytke sytytystulpan johto (D, kuva 12) sytytystulppaan (E).

Lyhyt mittatikku, mikäli asennettuna

1. Poista mittatikku (A, kuva 13). Poista öljy mittatikusta puhtaalla kangasliinalla.

2. Aseta mittatikku paikalleen (A, kuva 13). Älä kierrä tai kiristä mittatikkua.

3. Poista mittatikku ja tarkasta öljytaso. Öljymäärä on oikea, kun öljy ulottuu mittatikun

täyttä tasoa osoittavan merkin yläosaan (B, kuva 13).

4. Jos öljymäärä on vähäinen, lisää öljyä hitaasti moottorin täyttöaukkoon (C, kuva

13). Älä lisää liikaa öljyä. Odota minuutin verran ja tarkista öljymäärä uudelleen.

Varmista, että öljymäärä on oikea.

5. Asenna ja kiristä mittatikku (A, kuva 13).

Pidennetty mittatikku, mikäli asennettuna

1. Poista mittatikku (A, kuva 14). Poista öljy mittatikusta kangasliinalla.

2. Aseta mittatikku paikalleen (A, kuva 14). Älä kierrä tai kiristä mittatikkua.

3. Poista mittatikku ja tarkasta öljytaso. Öljymäärä on oikea, kun öljy ulottuu mittatikun

täyttä tasoa osoittavan merkin yläosaan (B, kuva 14).

4. Jos öljymäärä on vähäinen, lisää öljyä hitaasti moottorin täyttöaukkoon (C, kuva

14). Älä lisää liikaa öljyä. Odota minuutin verran ja tarkista öljymäärä uudelleen.

Varmista, että öljymäärä on oikea.

5. Asenna ja kiristä mittatikku (A, kuva 14).

6. Kytke sytytystulpan johto sytytystulppaan. Katso osio Öljyn poistaminen.

Ilmanpuhdistimen huolto

VAROITUS

Polttoainehöyryt syttyvät helposti ja voivat räjähtää. Tulipalo tai räjähdys voi

aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

• Moottoria ei saa käynnistää tai käyttää, jos ilmanpuhdistin (mikäli varusteena) tai

ilmansuodatin (mikäli varusteena) on irrotettu.

HUOMAA

Älä käytä suodattimen puhdistamiseen paineilmaa tai liuottimia. Paineilma voi

vahingoittaa suodatinta ja liuottimet sulattavat sen.

Katso huoltovaatimukset Huoltoaikataulusta.

Not for reproduction

Malleissa on joko vaahtomuovi- tai paperisuodatin. Joissakin malleissa saattaa lisäksi

olla esisuodatin, joka voidaan pestä ja käyttää uudelleen. Vertaa tämän käyttöoppaan

kuvitusta omaan koneeseesi asennettuun malliin ja huolla se seuraavalla tavalla.

Paperinen ilmansuodatin

1. Löysää kiinnike/kiinnikkeet (C, kuva 15).

2. Irrota kansi (A, kuva 15) ja suodatin (B).

3. Irrota roskat napauttamalla suodatinta kevyesti (B, kuva 15) kovaa pintaa vasten.

Jos suodatin on likainen, vaihda se uuteen.

4. Asenna suodatin (B, kuva 15).

5. Asenna kansi (A, kuva 15) paikalleen ja kiinnitä kiinnikkeellä/kiinnikkeillä (C).

Varmista, että kiinnikkeet ovat tiukalla.

Paperinen ilmansuodatin

1. Löysää kiinnitin/kiinnittimiä (A, kuva 16) ja poista kansi (B).

2. Irrota kiinnitin/kiinnittimet (C, kuva 16) ja ilmansuodatin (D).

3. Irrota esipuhdistin (E, kuva 16), mikäli varusteena, ilmansuodattimesta (D).

4. Irrota irtoroskat napauttamalla ilmansuodatinta (D, kuva 16) kevyesti kovaa pintaa

vasten. Vaihda suodatin, jos se on likainen.

5. Pese esipuhdistin (E, kuva 16) nestemäisellä pesuaineella ja vedellä. Jätä

esisuodatin kuivumaan ja anna sen kuivua täysin. Esisuodatinta EI SAA voidella.

6. Asenna kuiva esipuhdistin (E, kuva 16), mikäli varusteena, ilmansuodattimeen (D).

7. Asenna aluslevy (F, kuva 16), ilmansuodatin (D) ja esipuhdistin (E)

ilmansuodattimen kantaosaan (G) ja pintapulttiin (H).Varmista, että ilmansuodatin

on kiinnitetty ilmansuodattimen kantaosaan kunnolla kiinnikkeellä/kiinnikkeillä (C).

8. Asenna kansi (B, kuva 16) paikalleen ja kiinnitä kiinnikkeellä/kiinnikkeillä. (A).

Varmista, että kiinnikkeet ovat tiukalla.

Vaahtomuovisuodatin

1. Löysää kiinnitin/kiinnittimiä (A, kuva 17), joilla kansi (B) on kiinnitetty.

2. Avaa kansi (B, kuva 17) ja irrota suodatin (C).

3. Puhdista vaahtomuovielementti (C, kuva 17) nestemäisellä pesuaineella ja vedellä.

Purista elementti kuivaksi puhtaan kankaan sisällä.

4. Imeytä vaahtomuovielementtiin (C, kuva 17) puhdasta moottoriöljyä. Purista

elementistä ylimääräinen öljy puhtaaseen kankaaseen.

5. Asenna suodatin (C, kuva 17).

6. Asenna kansi (B, kuva 17) ja kiinnitä se kiinnittimellä/kiinnittimillä (A).

Varastointi

Polttoainejärjestelmä

Katso kuvaa:18.

VAROITUS

Polttoaine ja polttoainehöyryt ovat helposti syttyviä ja räjähdysherkkiä. Tulipalo

tai räjähdys voi aiheuttaa palovammoja tai kuoleman.

Polttoaineen säilytys

• Koska sytytysliekit ja muut syttymislähteet saattavat aiheuttaa räjähdyksen,

tulee polttoaine tai laite säilyttää kaukana lämmityskattiloista, uuneista,

vedenlämmittimistä tai muista sytytysliekillä varustetuista laitteista.

Säilytä moottoria vaakatasossa (normaalissa käyttöasennossa). Täytä polttoainesäiliö

(A, kuva 18) polttoaineella. Älä täytä polttoainesäiliötä yli sen kaulan (B), jotta

polttoaineen laajenemiselle jäisi tilaa.

Polttoaine saattaa vanhentua, jos sitä säilytetään polttoainesäiliössä yli 30

päivää. Alkoholittoman polttoaineen lisäaineen ja etanolin käyttöä polttoaineen

varastointiastiassa suositellaan polttoaineen pilaantumisen estämiseksi ja polttoaineen

pitämiseksi tuoreena.

Kun lisäät polttoainesäiliöön polttoainetta, lisää alkoholitonta polttoaineen lisäainetta

valmistajan ohjeiden mukaan. Jos moottorin polttoainetta ei ole käsitelty lisäaineella,

se on tyhjennettävä hyväksyttyyn säiliöön. Anna moottorin käydä, kunnes polttoaine

loppuu.

Moottoriöljy

Vaihda moottoriöljy kun moottori on vielä lämmin. Katso kohdasta Moottoriöljyn

vaihtaminen.

Vianmääritys

Tuki

Lisäohjeita saat ottamalla yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjään, siirtymällä

osoitteeseen BRIGGSandSTRATTON.COM tai soittamalla numeroon 1-800-444-7774

(Yhdysvalloissa).

Tekniset tiedot ja huolto-osat

Malli: 190000

Iskutilavuus 18.67 ci (306 cc)

Männän halkaisija 3.228in (82mm)

Iskun pituus 2.283in (58mm)

Öljytilavuus 35 - 39 oz (1,05- 1,15 l)

Sytytystulpan kärkiväli .030in (,76mm)

Sytytystulpan kiristysmomentti 274 tuumapauna (31 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli .008 - .016in (,2 - ,4mm)

Imuventtiilin välys .005 - .007in (,13 - ,18mm)

Pakoventtiilin välys .005 - .007in (,13 - ,18mm)

Malli: 250000

Iskutilavuus 25.63 ci (420 cc)

Männän halkaisija 3.543in (90mm)

Iskun pituus 2.598in (66mm)

Öljytilavuus 35 - 39 oz (1,05- 1,15 l)

Sytytystulpan kärkiväli .030in (,76mm)

Sytytystulpan kiristysmomentti 274 tuumapauna (31 Nm)

Sytytyspuolan ilmaväli .008 - .016in (,2 - ,4mm)

Imuventtiilin välys .005 - .007in (,13 - ,18mm)

Pakoventtiilin välys .005 - .007in (,13 - ,18mm)

Moottorin teho laskee 3,5 % jokaista 300 metriä (1 000 jalkaa) kohti merenpinnan

yläpuolella ja 1 % kutakin 5,6 celsiusastetta (10 °F) kohti yli 25 celsiusasteen (77 °F)

lämpötilassa. Moottori toimii moitteettomasti aina 15° kulmaan saakka. Katso laitteen

käyttöohjekirjasta turvalliset käyttörajat kaltevilla pinnoilla.

Huolto-osat – Mallit: 190000, 250000

Huolto-osa Osanumero

Paperinen ilmansuodatin (malli 190000,

kuva 15)

491588

Paperinen ilmansuodatin (malli 190000,

kuva 16)

592605

Vaahtomuovinen ilmansuodatin (malli

190000, kuva 17)

591778

Paperinen ilmansuodatin (malli 250000,

kuva 15)

491588

Paperinen ilmansuodatin, (malli 250000,

kuva 16)

799818

Vaahtomuovinen ilmansuodatin (malli

250000, kuva 17)

591778

Sytytystulppa (vastus) 797235

Sytytystulppa (vastukseton) 798615

Sytytystulppa-avain 19605

Kipinätesteri 84003327

Suosittelemme, että otat yhteyttä valtuutettuun Briggs & Stratton -jälleenmyyjään

kysymyksissä moottorien huollosta, korjauksesta ja varaosista..

Tehoarvot

Bruttoteholuokitus yksittäisille bensiinimoottorimalleille on merkitty pienten moottorien

tehon ja vääntömomentin luokittelua koskevan SAE-standardin (Society of Automotive

Engineers) J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) mukaan, ja se on

mitoitettu SAE J1995:n mukaisesti. Vääntömomenttiarvot on saatu käyntinopeudella

2600r/min, jos moottorin käyntinopeus on mainittu tarrassa, ja muussa tapauksessa

käyntinopeudella 3060r/min; hevosvoima-arvot käyntinopeudella 3600r/min.

Bruttotehokäyrät ovat nähtävissä sivustolla www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Nettotehoarvot on mitattu pakoputki ja ilmanpuhdistin asennettuina, mutta

bruttotehoarvot mitataan ilman näitä oheislaitteita. Moottorin todellinen bruttoteho

on nettotehoa suurempi, ja siihen vaikuttavat mm. ympäristön käyttöolosuhteet ja

Not for reproduction

moottorikohtaiset vaihtelut. Koska moottoreita asennetaan hyvin erilaisiin laitteisiin,

bensiinimoottori ei välttämättä saavuta sille arvioitua bruttotehoa yksittäisessä

moottoroidussa laitteessa. Tämä ero johtuu monista eri tekijöistä, esimerkiksi

moottorin osien erilaisuudesta (ilmanpuhdistin, pakoputki, lataus, jäähdytys,

kaasutin, polttoainepumppu, jne.), käyttörajoituksista, ympäristön käyttöolosuhteista

(lämpötila, kosteus, korkeus) ja moottorien yksilöllisestä vaihtelusta. Valmistus- ja

kapasiteettirajoitusten vuoksi Briggs & Stratton voi vaihtaa moottorin saman sarjan

tehokkaampaan versioon.

Takuu

Briggs & Stratton® -moottorin takuu

Voimassa alkaen elokuusta 2022

Rajoitettu takuu

Briggs & Stratton takaa, että jäljempänä määriteltynä takuuaikana se korjaa tai

vaihtaa veloituksetta oman harkintansa mukaan materiaali- ja/tai valmistusvian

sisältävän osan uuteen, kunnostettuun tai uudelleenvalmistettuun osaan. Ostajan on

maksettava takuukorjattavan tai takuuvaihdettavan tuotteen kuljetuskustannukset.

Tämä takuu on voimassa jäljempänä esitetyn ajan ja jäljempänä esitetyillä

ehdoilla. Jos tarvitset takuuhuoltoa, etsi lähin valtuutettu huoltoliike löytyy Etsi lähin

jälleenmyyjä -työkalulla osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.COM. Ostajan täytyy olla

yhteydessä valtuutettuun huoltomyyjään ja toimittaa tuote valtuutetulle huoltomyyjälle

tarkastettavaksi ja testattavaksi.

Muuta nimenomaista takuuta ei myönnetä. Konkludenttiset takuut, myös

kauppakelpoisuutta ja käyttötarkoitukseen sopivuutta koskevat takuut, on rajattu

yhteen vuoteen ostopäivästä tai lain sallimiin rajoihin. Muita konkludenttisia

takuita ei myönnetä. Vastuu välillisistä tai oheisvahingoista ei kuulu tämän

takuun piiriin siinä määrin, kuin lainsäädäntö tällaisen takuurajoituksen

sallii. Jotkin osavaltiot tai maat eivät salli rajoituksia sen suhteen, kuinka pitkään

epäsuora takuu kestää, ja jotkin osavaltiot tai maat eivät salli satunnaisten tai

välillisten vahinkojen poissulkemista tai rajoittamista, joten edellä mainittu rajoitus ja

poissulkeminen ei välttämättä koske sinua. Tämä takuu antaa teille nimenomaiset

lailliset oikeudet ja teillä saattaa olla myös muita oikeuksia Suomen lain mukaan*.

Tavanomaiset takuuehdot1, 2

Vanguard®; Commercial-sarja

Kuluttajakäyttö – 36kuukautta

Kaupallinen ja ammattikäyttö – 36kuukautta

XR-sarja

Kuluttajakäyttö – 24kuukautta

Kaupallinen ja ammattikäyttö – 24kuukautta

Kaikki muut valurautaisella Dura-Bore™-valurautaputkella varustetut

moottorit

Kuluttajakäyttö – 24kuukautta

Kaupallinen ja ammattikäyttö – 12kuukautta

Kaikki muut moottorit

Kuluttajakäyttö – 24kuukautta

Kaupallinen ja ammattikäyttö – 3kuukautta

1 Nämä ovat Briggs & Strattonin vakiotakuuehdot; takuu saattaa toisinaan kattaa

myös muita alueita, joita ei ole määrätty julkaisuhetkellä. Omaa moottoriasi koskevat

tämänhetkiset takuuehdot löytyvät osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.com. Saat ne

myös ottamalla yhteyttä lähimpään valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen.

2 Takuuta ei myönnetä hyötykäytössä voiman tuottamiseen käytettävien laitteiden

moottoreille, kaupallisessa käytössä oleville varageneraattoreille, nopeampaa kuin

25mph kulkeville ajoneuvoille tai kilpa-ajoissa tai kaupallisilla tai vuokraradoilla

käytettäville moottoreille.

* Australia – Briggs & Stratton -tuotteilla on takuu, jota ei voi sivuuttaa Australian

kuluttajansuojalain nojalla. Olet oikeutettu vaihtoon tai hyvitykseen merkittävästä viasta

ja korvaukseen muusta kohtuudela ennakoitavasta tappiosta tai vahingosta. Olet myös

oikeutettu tuotteiden korjaukseen tai vaihtoon, jos niiden laatu ei ole hyväksyttävä,

vaikka vikaa ei katsottaisi merkittäväksi. Takuuhuoltoon liittyvissä asioissa tulee ottaa

yhteyttä lähimpään valtuutettuun Briggs & Stratton -huoltoliikkeeseen, joka löytyy

”Etsi lähin jälleenmyyjä” -työkalulla osoitteesta BRIGGSandSTRATTON.COM. Voit

myös soittaa numeroon 1300274447 tai lähettää sähköpostia tai postia osoitteeseen

[email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1

Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Takuuaika alkaa sillä päivämäärällä, jolloin ensimmäinen kuluttaja tai kaupallinen

loppukäyttäjä ostaa laitteen. Takuu on voimassa yllä olevassa taulukossa mainitun

takuuajan. ”Kuluttajakäytöllä” tarkoitetaan vähittäisasiakkaan henkilökohtaista

kotitalouskäyttöä. ”Kaupallisella käytöllä” tarkoitetaan kaikkea muuta käyttöä, kuten

käyttöä kaupalliseen toimintaan, tulonhankintaan tai vuokraukseen. Jos moottori

on ollut kaupallisessa käytössä, sitä pidetään sen jälkeen kaupalliseen käyttöön

tarkoitettuna moottorina tämän takuun osalta.

Briggs & Stratton -tuotteiden takuu ei edellytä takuun rekisteröintiä erikseen.

Säilytä kuitti todisteena ostosta. Mikäli laitteen alkuperäistä ostopäivää ei

pystytä osoittamaan takuuhuollon pyytämisen hetkellä, tuotteen valmistuspäivä

katsotaan takuuajan alkamispäiväksi.

Takuuehdot

Tämä takuu kattaa vain moottoriin liittyvät vialliset materiaalit ja/tai työvirheet eikä

mitään vaihto-osia eikä korvausta laitteesta, johon moottori on kiinnitetty. Tämä takuu

ei kata säännöllisesti suoritettavia huoltotoimenpiteitä, virityksiä, säätöjä tai tavallista

kulumista. Takuu ei myöskään ole voimassa siinä tapauksessa, että moottoria on

muunneltu tai moottorin sarjanumero on sotkettu tai poistettu. Tämä takuu ei kata

moottorin vahinkoja tai suorituskykyongelmia, jotka ovat aiheutuneet seuraavista

syistä:

1. Muiden Briggs & Stratton kuin alkuperäisten -osien käyttö;

2. Moottorin käyttäminen riittämättömän öljymäärän, likaantuneen öljyn tai väärän

öljylaadun kanssa;

3. likaantuneen tai vanhan polttoaineen käyttö, etanolilla käsitellyn bensiinin, jonka

etanolipitoisuus on yli 10% tai vaihtoehtoisten polttoaineiden, kuten nestekaasun

tai maakaasun käyttö moottoreissa, joita Briggs & Stratton ei ole alun perin

suunnitellut/valmistanut toimimaan sellaisilla polttoaineilla

4. lika, joka on päässyt moottoriin, koska ilmansuodatin on huollettu tai koottu

uudelleen väärin

5. Pyörivän ruohonleikkurin leikkausterän iskeytyminen johonkin esineeseen, löysät

tai väärin asennetut teränkiinnikkeet, tuulettimet tai muut kampiakseliin kytketyt

laitteet tai kiilahihnan liiallinen kireys;

6. moottoriin liittyvät osat tai kokoonpanot, kuten kytkimet, voimansiirto, laitteiston

ohjaimet jne., jotka eivät ole Briggs & Stratton toimittamia

7. Ylikuumeneminen, joka johtuu leikkuujätteistä, liasta ja roskista tai jyrsijöiden

pesistä, jotka tukkivat jäähdytysripojen tai juoksupyörän alueen, tai moottorin

käyttämisestä ilman riittävää ilmanvaihtoa;

8. Liiallinen tärinä, joka johtuu ylikierroksista, moottorin löysästä kiinnityksestä,

löysistä tai epätasapainossa olevista tuulettimista tai laitteen osien vääränlaisesta

kiinnityksestä kampiakseliin;

9. Laitteiston väärinkäyttö, säännöllisen kunnossapidon laiminlyönti, kuljetus,

käsittely tai varastointi tai moottorin väärä asennus.

Takuuhuoltoa on saatavilla ainoastaan valtuutetuista Briggs & Stratton -huoltoliikkeistä.

Lähimmän valtuutetun huoltoliikkeen löydät jälleenmyyjäkartalta osoitteessa

BRIGGSandSTRATTON.COM tai soittamalla numeroon 1-800-444-7774

(Yhdysvalloissa).

80114782(Versio A)

Not for reproduction

Informations Généralités

Ce manuel contient des informations de sécurité concernant les dangers et risques liés

au moteur, ainsi que la manière de les éviter. Il contient également toutes les consignes

de fonctionnement et d’entretien de ce moteur. Il est important de lire, comprendre et

suivre ces instructions. Conserver ce manuel pour référence ultérieure.

REMARQUE :Les figures et illustrations de ce manuel sont fournies seulement à titre

d’information. Elles peuvent différer selon le modèle de votre appareil. Suivre les figures

qui correspondent à la configuration de votre moteur. Contacter un réparateur agréé si

nécessaire.

Pour obtenir des pièces de rechange, noter la date d’achat, ainsi que le modèle, le

type, la coupe et le numéro de série du moteur. Ces numéros sont situés sur le moteur.

Consulter la section Fonctions et commandes.

Date d’achat

Modèle – Type – Coupe du moteur

Numéro de série du moteur

Coordonnées de contact du bureau

européen

Pour toute question concernant les émissions européennes, veuillez contacter notre

bureau européen, situé à l’adresse:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Allemagne.

Étape V (5) de l’Union Européenne (UE):

Taux de dioxyde de carbone (CO2)

Saisir «CO2» dans la fenêtre de recherche du site BriggsandStratton.com pour trouver

les taux de dioxyde de carbone des moteurs Briggs & Stratton avec les certificats

d’approbation pour l’UE.

Sécurité de l’utilisateur

Symboles de sécurité et mots-indicateurs

Le symbole de sécurité identifie les informations de sécurité relatives

aux dangers pouvant entraîner des blessures. Les mots-indicateurs (DANGER,

AVERTISSEMENT ou ATTENTION) sont utilisés pour indiquer la probabilité et la

gravité potentielle des blessures. En outre, un symbole de danger est utilisé pour

représenter le type de danger.

DANGER indique un danger qui, si non évité, entraînera la mort ou une blessure

grave.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité, peut entraîner la mort ou une

blessure grave.

ATTENTION indique un danger qui, si non évité, pourrait causer des blessures

mineures ou modérées.

AVISindique les informations considérées comme importantes, mais non relatives aux

dangers.

Symboles de risque et leurs significations

Informations de sécurité

relatives aux dangers

pouvant provoquer des

dommages corporels.

Lire attentivement le

contenu du manuel de

l’utilisatieur avant de faire

fonctionner l’appareil ou

d’intervenir dessus.

Danger d’incendie Danger d’explosion

Risque de décharge

électrique

Danger de fumées toxiques

Danger de surface chaude Danger d’effet de recul

Risque d’amputation -

pièces mobiles

Niveau de carburant -

Maximum

Ne pas trop remplir le

réservoir

Messages de sécurité

AVERTISSEMENT

Les moteurs Briggs & Stratton® ne sont pas conçus pour les équipements suivants

et ne doivent pas être utilisés pour les alimenter: karts de loisir; karts de course;

véhicules de loisir pour les enfants et de sport tous-terrains (ATVs); motocycles;

aéroglisseurs; engins aériens; ou véhicules utilisés lors de compétitions non

approuvées par Briggs & Stratton. Pour plus d’informations concernant les produits

destinés à la compétition, consulter www.briggsracing.com. Pour une utilisation

avec des véhicules tout terrain utilitaires et côte à côte, veuillezcontacter le Centre

d’application de puissance Briggs & Stratton, au 1-866-927-3349. Une utilisation

incorrecte du moteur pourrait entraîner la mort ou de graves blessures.

Informations de recyclage

Recyclez l’ensemble des cartons, boîtes, huiles usagées et

piles conformément aux réglementations gouvernementales.

Fonctions et commandes

Commandes du moteur

Comparer les lettres de référence des Figures1,2 et3 avec les commandes du moteur

dans la liste suivante:

A. Numéros d’identification du moteurModèle- Type- Code

B. Bougie

C. Filtre à air

D. Commande de starter

E. Poignée du cordon de démarreur

F. Grille d’admission d’air

G. Commande d’accélération (si installée)

H. Commutateur d’arrêt (si installé)

I. Réservoir de carburant et bouchon

J. Bouchon de vidange de l’huile

K. Jauge courte

L. Silencieux, protège-silencieux (si installé), pare-étincelles (si installé)

M. Robinet d’essence

N. Commutateur de démarrage électrique (modèles à démarrage électrique)1

O. Jauge d’huile rehaussée (si installée)

Certains moteurs et équipements disposent de commandes distantes. Se reporter au

manuel de l’équipement pour connaître l’emplacement et l’utilisation des commandes à

distance.

Symboles des commandes du moteur et

significations

Régime moteur - RAPIDE Régime moteur - LENT

Régime moteur - ARRÊT MARCHE - ARRÊT

Démarrage du moteur

Starter «FERMÉ»

Démarrage du moteur

Starter «OUVERT»

Not for reproduction

Bouchon de carburant

Robinet de carburant

OUVERT

Robinet de carburant

FERMÉ

Fonctionnement

AVERTISSEMENT

Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Si vous sentez une odeur de gaz

• Ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas activer pas les interrupteurs électriques.

• Ne pas utiliser de téléphone à proximité.

• Évacuer la zone.

• Contacter les pompiers.

Lorsque vous utilisez l’équipement

• Ne pas basculer le moteur ou l’équipement à un angle qui risquerait de faire

couler de l’essence.

Lorsque vous déplacez l’équipement

• S’assurer que le réservoir de carburant est VIDE ou que le robinet d’arrêt de

carburant, si installé, est en position FERMÉ.

Recommandations concernant l’huile

Capacité d’huile: Se reporter à la section Spécifications.

Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton®pour

obtenir les meilleures performances. D’autres huiles détergentes de haute qualité sont

acceptables si elles sont de catégorie SF, SG, SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser

d’additifs spéciaux.

Utiliser le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité pour la plage de températures

extérieures prévues. Les moteurs de la plupart des équipements d’alimentation

extérieurs fonctionnent bien avec de l’huile synthétique5W-30. Pour les équipements

utilisés par grande chaleur, l’huile synthétique Vanguard® 15W-50 offre la meilleure

protection.

A SAE 30 - À une température inférieure à 40°F (4°C), l’utilisation de SAE30

entraînera un démarrage du moteur difficile.

B 10W-30 - Au-dessus de 80°F (27°C), l’utilisation d’huile 10W-30 peut

augmenter la consommation d’huile. Vérifier le niveau d’huile fréquemment.

C 5W-30

D 5W-30 synthétique

EVanguard®Synthétique 15W-50

Vérifier le niveau d’huile

Avant de vérifier le niveau d’huile

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.

• Retirer les matières indésirables du pourtour du remplissage d’huile.

• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d’huile.

Jauge d'huile courte, si elle est installée

1. Retirer la jauge (A, Figure 4). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l’huile sur la

jauge.

2. Insérer la jauge (A, Figure4). Ne pas tourner ou serrer la jauge.

3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile correct doit se

situer en haut du repère plein (B, Figure4) sur la jauge.

4. Si le niveau d’huile est insuffisant, verser doucement de l’huile dans l’orifice de

remplissage du moteur (C, Figure 4). Ne pas ajouter trop d’huile. Attendre une

minute et vérifier à nouveau le niveau d’huile. S’assurer que le niveau d’huile est

approprié.

5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 4).

Jauge d'huile rallongée, si elle est installée

1. Retirer la jauge (A, Figure 5). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l’huile sur la

jauge.

2. Insérer la jauge (A, Figure5). Ne pas la tourner ou la serrer..

3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile correct doit se

situer en haut du repère plein (B, Figure5) sur la jauge.

4. Si le niveau d’huile est insuffisant, verser doucement de l’huile dans l’orifice de

remplissage du moteur (C, Figure 5). Ne pas ajouter trop d’huile. Attendre une

minute et vérifier à nouveau le niveau d’huile. S’assurer que le niveau d’huile est

approprié.

5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 5).

6. Rebrancher le fil de bougie sur la bougie. Se reporter à la section Vidange de

l’huile.

Système de protection contre le manque d’huile (s’il

est installé)

Un capteur de niveau d’huile bas est installé sur certains moteurs. Si le niveau d’huile

est insuffisant, le capteur active un voyant d’avertissement ou arrête le moteur. Arrêter

le moteur et procéder comme décrit ci-dessous avant de remettre en marche le moteur.

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.

• Faites une vérification d’huile. Se reporter à la section Vérification du niveau

d’huile.

• Si le niveau d’huile est insuffisant, faire l’appoint avec la quantité d’huile

nécessaire. Mettre le moteur en marche et s’assurer que le voyant

d’avertissement (s’il est installé) ne s’allume pas.

• Si le niveau d’huile est correct, ne pas faire démarrer le moteur. Contacter un

réparateur agréé Briggs & Stratton pour corriger le problème d’huile.

Recommandations concernant le carburant

Le carburant doit répondre à ces exigences:

• Essence sans plomb, propre et fraîche.

• Au minimum 87octanes/87AKI (91RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-

dessous.

• L’essence contenant jusqu’à 10% d’éthanol (alcool fabriqué à partir de grain)

est autorisée.

AVIS

Ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que l’E15 ou l’E85. Ne pas mélanger

de l’huile au carburant et ne pas modifier le moteur afin qu’il puisse fonctionner avec

d’autres carburants. L’utilisation de carburants non approuvés peut endommager les

composants du moteur, ce qui n’est pas couvert par la garantie.

Pour empêcher la formation de gomme et de corrosion dans le circuit d’alimentation,

ajouter un stabilisateur de carburant sans alcool et un traitement éthanol au carburant.

Se reporter à la section Entreposage. Tous les carburants ne sont pas identiques.

Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de

fournisseur de carburant ou de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à

l’essence. Le système de contrôle des émissions pour les moteurs à carburateur est EM

(Modifications du moteur). Les systèmes de contrôle des émissions pour les moteurs

à injection électronique de carburant sont: ECM (module de contrôle moteur), MFI

(injection multipoint de carburant), TBI (injection de carburant par corps de papillon) et,

si équipée, une O2S (sonde d’oxygène).

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 5000pieds (1524mètres), de l’essence d’au minimum

85octane/85AKI (89RON) est autorisée.

Pour les moteurs à carburateur, il est nécessaire d’effectuer un réglage pour hautes

altitudes pour maintenir son rendement. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage

donnera lieu à des performances moindres, une consommation de carburant

supérieure et une augmentation des émissions. Contacter un réparateur agréé Briggs

& Stratton pour davantage d’informations sur les réglages pour haute altitude. Il

n’est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à

2500pieds (762mètres) si le réglage haute altitude est activé.

Il n’est pas nécessaire de faire un ajustement pour haute altitude sur les moteurs à

injection électronique de carburant(EFI).

Not for reproduction

Ajout de carburant

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Lorsque de l’ajout de carburant

• Arrêter le moteur. Avant de retirer le bouchon du réservoir de carburant, attendre

au moins deux (2) minutes pour s’assurer que le moteur est froid.

• Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un endroit bien aéré.

• Ne pas trop verser de carburant dans le réservoir. Pour permettre l’expansion

du carburant, ne pas dépasser le bas du col de remplissage du réservoir en

effectuant le plein.

• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,

de chaleur et d’autres sources d’inflammation.

• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le

bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou

de fuites. Remplacer les pièces endommagées.

• Si du carburant se répand, attendre jusqu’à ce qu’il sèche avant de mettre le

moteur en marche.

1. Nettoyer la zone autour du bouchon du réservoir en enlevant toute la poussière et

les débris. Retirer le bouchon d’essence.

2. Remplir le réservoir (A, Figure 6) avec du carburant. Pour permettre au carburant

de se détendre, ne dépassez pas la base du col du réservoir de carburant en le

remplissant (B).

3. Replacer le bouchon de réservoir de carburant.

Mise en marche du moteur

AVERTISSEMENT

Une rétractation rapide du cordon du démarreur (effet de recul) entraînera votre main et

votre bras vers le moteur plus rapidement que souhaité. Des os cassés, des fractures,

des blessures ou des foulures peuvent en résulter. Pour éviter cet effet de recul lors de

la mise en marche du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu’à sentir une

résistance, puis tirer d’un coup sec.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Lorsque vous mettez le moteur en marche

• S’assurer que la bougie d’allumage, le silencieux, le bouchon du réservoir de

carburant et le filtre à air (si équipé) sont correctement installés.

• Lorsque la bougie d’allumage est enlevée, ne mettez pas en marche le moteur.

• Si le moteur est noyé, mettre le starter (si équipé) en position OUVERT ou

MARCHE. Déplacer l’accélérateur en position RAPIDE (si prévu) et faire tourner

la manivelle jusqu’à ce que le moteur démarre.

• En cas de fuite de gaz naturel ou de GPL dans les environs, ne pas mettre le

moteur en marche.

• Ne pas utiliser de fluides de démarrage sous pression, car les vapeurs sont

inflammables.

AVERTISSEMENT

RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d’échappement du moteur contiennent

du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut vous tuer en quelques minutes.

Même si vous ne sentez pas l’odeur des gaz d’échappement, vous courez

toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone, ce qui est dangereux

pour la santé. Si vous commencez à vous sentir malade, pris(e) de vertiges ou

faible lorsque vous utilisez ce produit, coupez le moteur et allez vous aérer

IMMÉDIATEMENT. Consultez un médecin. Il se peut que vous soyez victime d’un

empoisonnement au monoxyde de carbone.

• Le monoxyde de carbone peut s’accumuler dans les espaces occupés. Utilisez

cet équipement UNIQUEMENT à l’extérieur et en vous tenant éloigné(e) des

fenêtres, portes et ouvertures d’aération pour réduire le risque lié au monoxyde

de carbone.

• Installez des alarmes à monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou

alimentées par câble avec batterie de secours, selon les indications du fabricant.

Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de monoxyde de

carbone.

• NE PAS faire fonctionner cette machine à l’intérieur de maisons, de garages,

de sous-sols, de vides sanitaires, de remises de jardin ou d’autres espaces

confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres ouvertes

facilitent l’aération. Après le fonctionnement de la machine, le monoxyde de

carbone peut rapidement s’accumuler dans ces espaces et y rester pendant

plusieurs heures.

• Disposer TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orienter

l’échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces occupés.

AVIS

Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d’équipements ou

les concessionnaires pourraient avoir ajouté de l’huile au moteur. Vérifier le niveau

d’huile avant de mettre le moteur en marche pour la première fois. Ajouter de l’huile en

suivant les instructions de ce manuel. S’il est mis en marche sans huile, le moteur sera

endommagé et ne sera pas couvert par la garantie.

1. Vérifier le niveau d’huile du moteur. Se reporter à la section Vérification du niveau

d’huile.

2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement, si présentes, sont

débrayées.

3. Appuyer sur le commutateur d’arrêt (A, Figure7), si équipé, pour l’amener en

position MARCHE.

4. Amener la commande des gaz éventuellement présente (B, Figure7) en position

RAPIDE. Faites fonctionner le moteur en position RAPIDE.

5. Amener la commande de starter (C, Figure7) en position STARTER.

REMARQUE :Habituellement, le starter n’est pas nécessaire pour démarrer un moteur

chaud.

6. Amener le robinet d’arrêt de carburant (D, Figure7), si équipé, en position

OUVERT.

7. Démarrage à rappel, si équipé: Tenir fermement la poignée du cordon du

démarreur (E, Figure7). Tirer lentement sur la poignée du cordon du démarreur

jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement.

AVERTISSEMENT

Une rétractation rapide du cordon du démarreur (effet de recul) entraînera votre main et

votre bras vers le moteur plus rapidement que souhaité. Des os cassés, des fractures,

des blessures ou des foulures peuvent en résulter. Pour éviter cet effet de recul lors de

la mise en marche du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu’à sentir une

résistance, puis tirer d’un coup sec.

8. Démarrage électrique, si présent: Tourner le commutateur de démarrage

électrique (F, Figure7) en position MARCHE ou DÉMARRAGE.

AVIS

Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de démarrage courts

(cinq secondes au maximum). Attendre une minute entre les cycles de démarrage.

9. À mesure que le moteur chauffe, amener la commande de starter (C, Figure) en

position MARCHE.

Si le moteur ne démarre pas après 3 ou 4essais, contacter le concessionnaire le plus

proche BRIGGSandSTRATTON.COMou appeler le 1-800-444-7774.

Not for reproduction

Arrêter le moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

• Ne pas actionner le starter éventuellement présent, pour arrêter le moteur.

1. Commutateur d’arrêt, le cas échéant: Amener le commutateur d’arrêt (A,

Figure8) en position ARRÊT.

2. Manette des gaz, si prévue: Amener la commande des gaz (B, Figure8) en

position LENT, puis ARRÊT.

3. Démarrage électrique, si présent: Tourner le commutateur de démarrage

électrique (F, Figure8) en position ARRÊT. Retirer la clé et la placer hors de portée

des enfants.

4. Après l’arrêt du moteur, amener le robinet d’arrêt de carburant (D, Figure8), si

équipé, en position FERMÉ.

Entretien

Informations relatives à l’entretien

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

S’il est nécessaire d’incliner l’unité lors de l’entretien et que le réservoir de carburant

est monté sur le moteur, vérifier que ce dernier est vide et que le côté de la bougie

est relevé. Si le réservoir de carburant n’est pas vide, une fuite éventuelle pourrait

provoquer un incendie, voire une explosion. Si le moteur est incliné dans une direction

différente, le démarrage risque d’être difficile à cause de la contamination du filtre à air

ou de la bougie par l’huile ou le carburant.

AVERTISSEMENT

Une étincelle accidentelle du moteur peut provoquer une électrocution, un

incendie, une explosion, un accrochage, une amputation traumatique ou une

lacération.

Avant d’effectuer des réglages ou des réparations:

• Débrancher tous les fils de la bougie et les tenir à l’écart de la bougie.

• Débrancher le câble de la batterie de la borne de masse (uniquement pour les

moteurs à démarrage électrique).

• Utiliser uniquement des outils appropriés.

Lorsque vous vérifiez la présence d’une étincelle:

• Utiliser un vérificateur de bougie d’allumage approuvé.

• Ne pas vérifier la présence d’étincelle si la bougie a été déposée.

AVERTISSEMENT

Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position

que celles d’origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des

blessures.

AVIS

Tous les composants d’assemblage de ce moteur doivent rester en place pour un

fonctionnement correct.

Consulter un réparateur agréé Briggs & Stratton pour l’entretien de votre moteur et de

ses pièces.

Interventions concernant le contrôle des émissions

Pour l’’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes

de contrôle des émissions d’échappement, contacter un établissement ou

technicien spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs

automobiles. Néanmoins, pour obtenir un service de contrôle des émissions «gratuit»,

le travail doit être effectué par un revendeur autorisé. Se reporter à la déclaration sur le

contrôle des émissions.

Calendrier d’entretien

Après les 5premières heures

• Changer l’huile moteur.

Intervalles de 8heures ou quotidiennement

• Contrôler le niveau d’huile moteur.

• Nettoyer autour du silencieux et des commandes.

• Nettoyer la grille d’admission d’air.

Toutes les 25heures ou une fois par an

•Nettoyer le filtre à air1.

•Nettoyer le pré-dépoussiéreur1.

Toutes les 50heures ou une fois par an

• Entretenir le système d’échappement.

Intervalles de 100heures ou une fois par an

• Changer l’huile moteur.

Tous les ans

• Remplacer la bougie.

• Remplacer le filtre à air.

• Remplacer le préfiltre.

•Entretenir le circuit de refroidissement1.

1 Nettoyer plus fréquemment dans un environnement poussiéreux ou si le nombre de

particules dans l’air est élevé.

Carburateur et régime moteur

Ne pas effectuer de réglages sur le carburateur, le ressort du régulateur, les tringleries

ou d’autres pièces pour ajuster le régime du moteur. Si des ajustements sont

nécessaires, contacter un réparateur agréé Briggs & Stratton.

AVIS

Le fabricant d’équipement spécifie le régime maximal du moteur tel qu’installé sur

l’équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au régime maximal

pour l’équipement ou au régime moteur configuré en sortie d’usine, s’adresser à un

réparateur agréé Briggs & Stratton. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement

de l’équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par un technicien d’entretien

qualifié.

Entretien de la bougie

Vérifier l’écartement des électrodes de la bougie (A, Figure 9) avec une jauge

d’épaisseur (B). Régler l’écartement des électrodes de bougie au besoin. Remettre la

bougie et la serrer au couple approprié. Pour les spécifications concernant l’écartement

et le couple de serrage, se reporter à la section Spécifications.

Entretien du système d’échappement

AVERTISSEMENT

Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous

touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.

Les débris combustibles, tels que les feuilles, l’herbe et les broussailles peuvent

prendre feu.

• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux

(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute

sécurité.

• Retirer les débris du silencieux et du moteur.

L’utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux

ou herbeux constituent une violation de la Section4442 du Code des ressources

publiques de Californie (California Public Resource Code), à moins que le système

d’échappement ne soit équipé d’un pare-étincelles, comme le stipule cette

Section4442, maintenu en bon état de marche. D’autres États ou juridictions fédérales

peuvent avoir des lois similaires; référence Federal Regulation 36CFR Part261.52.

Contacter le fabricants d’équipements d’origine, le détaillant ou le revendeur de

l’équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d’échappement

installé sur ce moteur.

Enlever tous le débris de la zone du silencieux et de la zone du cylindre. Inspecter

le silencieux pour rechercher d’éventuelles fissures, traces de corrosion ou autres

dommages. Retirer le déflecteur ou le pare-étincelles, le cas échéant, et inspecter s’ils

sont endommagés ou obstrués par des dépôts de carbone. En cas de défaut constaté,

remplacer les pièces défectueuses avant de réutiliser l’équipement.

AVERTISSEMENT

Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position

que celles d’origine. Les autres pièces pourraient entraîner des dommages ou des

blessures.

Not for reproduction

Vidange de l’huile moteur

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Pendant le fonctionnement, le moteur et le silencieux deviennent chauds. Si vous

touchez un moteur chaud, vous risquez de vous brûler.

• Si vous vidangez l’huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir

de carburant doit être vide. S’il n’est pas vide, une fuite éventuelle pourrait

provoquer un incendie, voire une explosion.

• Avant de toucher le moteur ou le silencieux, arrêter le moteur et attendre deux

(2) minutes. Vérifier que le moteur et le silencieux peuvent être touchés en toute

sécurité.

L’huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée.

Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Contacter les autorités locales, les centres

de services ou les revendeurs pour savoir où se trouvent des installations d’élimination

des déchets ou de recyclage.

Vidange de l’huile

1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (D,

Figure10) et le tenir éloigné de la bougie(E).

2. Retirer le bouchon de vidange d’huile (F, Figure 11). Récupérer l’huile dans un

récipient adapté.

REMARQUE :Tous les bouchons de vidange d’huile (G, Figure11) peuvent être

montés sur le moteur.

3. Remettre le bouchon de vidange d’huile en place et le serrer (F, Figure11).

Ajout d’huile

• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.

• Débarrasser les débris de la zone de remplissage d’huile.

• Voir la section Spécifications pour les capacités d’huile.

Bouchon de remplissage d'huile, si installé

1. Retirer le bouchon de remplissage d'huile (H, Figure12).

2. Verser lentement l’huile par l’orifice de remplissage d’huile moteur (C, Figure12).

3. Installer et serrer le bouchon de remplissage d'huile (H, Figure12).

4. Brancher le fil de la bougie (D, Figure12) sur la bougie (E).

Jauge d'huile courte, si elle est installée

1. Retirer la jauge (A, Figure 13). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l’huile sur la

jauge.

2. Insérer la jauge (A, Figure13). Ne pas tourner ou serrer la jauge.

3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile correct doit se

situer en haut du repère plein (B, Figure13) sur la jauge.

4. Si le niveau d’huile est insuffisant, verser doucement de l’huile dans l’orifice de

remplissage du moteur (C, Figure 13). Ne pas ajouter trop d’huile. Attendre une

minute et vérifier à nouveau le niveau d’huile. S’assurer que le niveau d’huile est

approprié.

5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 13).

Jauge d'huile rallongée, si elle est installée

1. Retirer la jauge (A, Figure 14). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l’huile sur la

jauge.

2. Insérer la jauge (A, Figure14). Ne pas la tourner ou la serrer..

3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Le niveau d’huile correct doit se

situer en haut du repère plein (B, Figure14) sur la jauge.

4. Si le niveau d’huile est insuffisant, verser doucement de l’huile dans l’orifice de

remplissage du moteur (C, Figure 14). Ne pas ajouter trop d’huile. Attendre une

minute et vérifier à nouveau le niveau d’huile. S’assurer que le niveau d’huile est

approprié.

5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 14).

6. Rebrancher le fil de bougie sur la bougie. Se reporter à la section Vidange de

l’huile.

Entretien du filtre à air

AVERTISSEMENT

Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas

échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.

AVIS

Ne pas utiliser d’air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L’air comprimé

pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.

Se reporter au Calendrier d’entretien pour connaître les prescriptions d’entretien.

Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont

également équipés d’un préfiltre en option, qui peut être lavé et réutilisé. Comparer

les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder

comme suit pour l’entretien.

Filtre à air en papier

1. Desserrer la ou les attache(s) (C, Figure15).

2. Enlever le couvercle (A, Figure15) et le filtre(C).

3. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (B, Figure15) sur une

surface dure. Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.

4. Installer le filtre (B, Figure15).

5. Installer le couvercle (A, Figure15) avec la ou les attaches(C). S’assurer que la ou

les attaches sont bien serrées.

Filtre à air en papier

1. Desserrer la ou les attaches (A, Figure16) et retirer le couvercle (B).

2. Retirer la ou les attaches (C, Figure16) et le filtre à air (D).

3. Retirer le pré-dépoussiéreur (E, Figure16), si équipé, du filtre à air (D).

4. Tapoter doucement le filtre à air (D, Figure16) sur une surface dure pour faire

tomber les débris. Remplacer le filtre s’il est sale.

5. Laver le pré-dépoussiéreur (E, Figure16) avec un détergent liquide et de l’eau.

Laisser le pré-dépoussiéreur sécher complètement. NE PAS lubrifier le pré-

dépoussiéreur.

6. Installer le pré-dépoussiéreur sec (E, Figure16), si équipé, sur le filtre à air (D).

7. Installer la rondelle en acier (F, Figure16), le filtre à air(D) et le pré-

dépoussiéreur(E) sur l’embase du filtre à air(G) et le goujon(H). S’assurer que

le filtre à air est correctement monté sur l’embase du filtre à air avec la ou les

attaches(C).

8. Installer le couvercle (B, Figure 16) avec la ou les attaches (A). S’assurer que la ou

les attaches sont bien serrées.

Filtre à air en mousse

1. Desserrer la ou les attaches (A, Figure17) maintenant le couvercle (B).

2. Ouvrir le couvercle (B, Figure17) et retirer le filtre (C).

3. Laver l’élément en mousse (C, Figure17) avec un détergent liquide et de l’eau.

Essorer l’élément en mousse en le pressant avec un chiffon propre.

4. Saturer l’élément en mousse (C, Figure17) d’huile moteur propre. Pour éliminer

l’excédent d’huile, presser l’élément en mousse dans un chiffon propre.

5. Installer le filtre (C, Figure17).

6. Remonter le couvercle (B, Figure17) et refermer la ou les attaches(A).

Entreposage

Circuit d’alimentation

Voir la Figure:18.

AVERTISSEMENT

Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les

explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.

Entreposage du carburant

• Les entreposer loin des chaudières, cuisinières, chauffe-eaux ou tout autre

appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une

étincelle, car ils pourraient provoquer une explosion.

Maintenir le levier du moteur en position normale de fonctionnement. Faire le plein du

réservoir de carburant (A, Figure18). Pour permettre l’expansion du carburant, ne pas

dépasser le col de remplissage du réservoir de carburant en faisant le plein(B).

Le carburant peut s’éventer s’il est conservé dans un réservoir de stockage pendant

plus de 30jours.L’utilisation d’un stabilisateur de carburant sans alcool et d’un

Not for reproduction

traitement éthanol dans le réservoir de stockage du carburant est recommandée pour

éviter la dégradation du carburant et maintenir toutes ses propriétés.

Lors du remplissage du réservoir avec le carburant, ajouter un stabilisateur de carburant

sans alcool comme indiqué dans les instructions du fabricant.Si l’essence présente

dans le moteur n’a pas été traitée avec un stabilisateur de carburant, elle doit être

vidangée dans un récipient approuvé. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il n’y ait plus

de carburant.

Huile de moteur

Pendant que le moteur est encore chaud, changer l’huile du moteur. Se référer à la

sectionVérifier l’huile moteur.

Dépannage

Assistance

Pour obtenir de l’aide, contacter votre revendeur local, consulter

BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-444-7774 (aux États-Unis).

Spécifications et pièces de rechange

Modèle: 190000

Cylindrée 18.67 ci (306 cc)

Alésage 3.228po (82mm)

Course 2.283po (58mm)

Capacité d’huile 35 - 39 oz (1,05- 1,15 L)

Écartement des électrodes de bougie .030po (,76mm)

Couple de serrage de bougie 274 lb-po (31 Nm)

Entrefer volant/bobine .008 - .016po (,2 - ,4mm)

Dégagement de soupape d’admission .005 - .007po (,13 - ,18mm)

Dégagement de soupape

d’échappement

.005 - .007po (,13 - ,18mm)

Modèle: 250000

Cylindrée 25.63 ci (420 cc)

Alésage 3.543po (90mm)

Course 2.598po (66mm)

Capacité d’huile 35 - 39oz (1,05- 1,15L)

Écartement des électrodes de bougie .030po (,76mm)

Couple de serrage de bougie 274 lb-po (31 Nm)

Entrefer volant/bobine .008 - .016po (,2 - ,4mm)

Dégagement de soupape d’admission .005 - .007po (,13 - ,18mm)

Dégagement de soupape

d’échappement

.005 - .007po (,13 - ,18mm)

La puissance du moteur diminuera de 3,5% à chaque palier d’altitude de 1000pieds

(300m) et de 1% tous les 10°F (5,6°C) à partir de 77°F (25°C). Le moteur

fonctionne de façon satisfaisante à un angle allant jusqu’à 15°. Consulter le manuel de

l’utilisateur de l’équipement pour une utilisation sûre en pente.

Pièces de rechange - Modèles: 190000, 250000

Pièce de rechange Référence de pièce

Filtre à air en papier (modèle 190000,

Figure15)

491588

Filtre à air en papier (modèle 190000,

Figure16)

592605

Filtre à air en mousse (modèle 190000,

Figure17)

591778

Filtre à air en papier (modèle 250000,

Figure15)

491588

Filtre à air en papier (modèle 250000,

Figure16)

799818

Filtre à air en mousse (modèle 250000,

Figure17)

591778

Bougie (à résistance) 797235

Bougie (sans résistance) 798615

Clé à bougie 19605

Éclateur 84003327

Nous vous recommandons de confier à un revendeur autorisé Briggs & Stratton tout

l’entretien de votre moteur et de ses pièces.

Puissances nominales

La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément

à la norme SAE (Society of Automotive Engineers) CodeJ1940, Procédure pour le

couple et la puissance nominale des petits moteurs, et est classée conformément à la

norme SAEJ1995. Les valeurs de couple sont obtenues à 2600tr/min pour les moteurs

pour lesquels les «tours par minute» sont indiqués sur l’étiquette et à 3060tr/min

pour tous les autres. La puissance en HP est obtenue à 3600tr/min. Les courbes de

puissance brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Les valeurs données pour la puissance nette sont établies avec l’échappement et

le filtre à air installés tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont

établies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera plus élevée

que la puissance nette du moteur et elle est affectée, entre autres, par les conditions

atmosphériques de fonctionnement et les variations d’un moteur à l’autre. Étant donné

la gamme étendue de produits sur lesquels les moteurs sont montés, il se peut que le

moteur à essence ne développe pas la puissance nominale brute quand il est utilisé

sur un type donné d’équipement entraîné. Cette différence est due à divers facteurs,

y compris, mais sans toutefois s’y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre

à air, échappement, chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant,

etc.), la limite des applications, les conditions atmosphériques de fonctionnement

(température, humidité, altitude) et les variations entre les moteurs. En raison des limites

de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer un moteur de puissance

nominale supérieure par ce moteur.

Garantie

Garantie moteur Briggs & Stratton®

Entrée en vigueur: août 2022

Garantie limitée

Briggs & Stratton garantit la réparation ou le remplacement gratuit, pendant la

période de garantie spécifiée ci-dessous, de toute pièce présentant des défauts

matériels ou de fabrication avec une pièce neuve, reconditionnée ou refabriquée, à

la seule discrétion de Briggs & Stratton. Les frais de transport du produit à réparer ou

remplacer seront, dans le cadre de cette garantie, à la charge de l’acheteur. Cette

garantie court sur les périodes énoncées ci-dessous et est assujettie aux conditions

énoncées ci-dessous. Pour les réparations couvertes par la garantie, trouvez le

réparateur agréé le plus proche de chez vous à l’aide de notre carte Trouver un

revendeur en disponible sur BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acheteur doit contacter

le réparateur agréé, puis lui confier le produit à des fins d’inspection et de test.

Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles

associées à la commercialisation et d’adéquation à un usage particulier, sont limitées

à une période d’une année à compter de la date de l’achat, ou dans la mesure prévue

par la loi. Toutes les autres garanties implicites sont exclues. Les responsabilités

relatives aux dommages consécutifs ou indirects sont exclues dès lors que

cette exclusion est autorisée par la loi. Certains États ou pays ne permettent pas

les limitations de durée de la garantie implicite. Certains États ou pays n’autorisent

pas l’exclusion ou la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Dans ce cas,

l’exclusion et la limitation ci-dessus ne s’appliquent pas à votre cas. La présente

garantie vous offre des droits juridiques spécifiques et il se peut que vous ayez

d’autres droits qui varient d’une juridiction à une autre, et de pays à pays.*

Période de garantie standard1, 2

Vanguard® ; série commerciale

Utilisation par le consommateur: 36 mois

Utilisation commerciale: 36 mois

Série XR

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 24mois

Tous les autres moteurs à chemise en fonte à alésage Dura-Bore™

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 12mois

Tous les autres moteurs

Utilisation par le consommateur: 24mois

Utilisation commerciale: 3mois

1 Il s’agit de nos conditions standard de garantie mais il peut exister, ponctuellement,

une garantie supplémentaire qui n’avait pas été définie à la date de la publication. Pour

connaître les modalités actuelles de garantie s’appliquant à votre moteur, visitez le

site www.BRIGGSandSTRATTON.COM ou contactez votre réparateur agréé Briggs &

Stratton agréé.

2 Il n’existe aucune garantie applicable aux moteurs d’équipements utilisés pour une

alimentation principale en remplacement du réseau public d’électricité, des groupes

électrogènes de secours utilisés à des fins commerciales, des véhicules utilitaires

Not for reproduction

roulant à plus de 25mi/h ou des moteurs utilisés en compétition, ou dans un but

d’exploitation commerciale ou de location.

* En Australie – Nos produits sont accompagnés de garanties qui ne peuvent être

exclues en vertu de la loi australienne de protection du consommateur (Australian

Consumer Law). Vous pouvez obtenir un remplacement ou un remboursement en

cas de défaillance majeure ou en compensation de toute perte ou de tout dommage

survenus dans le cadre des conditions raisonnablement prévisibles d’utilisation du

produit. Vous pouvez également bénéficier de la réparation ou du remplacement des

produits si la qualité de ces derniers n’est pas acceptable et si le défaut n’entraîne

pas de défaillance majeure. Pour les réparations couvertes par la garantie, trouvez

le réparateur agréé le plus proche de chez vous au moyen de la carte Trouver

un revendeur sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM, ou en composant le

1300274447, ou en envoyant un courriel à [email protected],

ou en écrivant à Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank,

NSW, Australie, 2170.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou

l’utilisateur professionnel final et se prolonge pendant la période indiquée dans le

tableau ci-dessus. «Utilisation par le consommateur» signifie que le produit sera

utilisé par un consommateur au détail dans un but privé. «Utilisation commerciale»

indique toutes les autres utilisations possibles, y compris commerciales, génératrices

de revenus ou locatives. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera

considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie.

Aucun enregistrement de la garantie n’est nécessaire pour obtenir la garantie

des produits de marque Briggs & Stratton. Conservez le reçu de votre achat.

Si vous ne fournissez pas la preuve de la date d’achat initiale au moment de la

demande du service de garantie, la date de fabrication du produit sera retenue

pour déterminer la période de garantie.

Au sujet de votre garantie

Cette garantie limitée couvre le matériel relatif au moteur et/ou les problèmes de

fabrication uniquement, et non le remplacement ou le remboursement de la machine

sur lequel le moteur était installé. Les mises au point de routine, les réglages, les

ajustements et l’usure normale ne sont pas couvertes par cette garantie. De même, la

garantie ne s’applique pas si le moteur a été altéré ou modifié, ou si le numéro de série

du moteur a été dégradé ou effacé. Cette garantie ne couvre pas les dommages du

moteur ou les problèmes de performance dus à:

1. l'usage de pièces qui ne sont pasBriggs & Stratton

2. l’utilisation du moteur avec de l’huile en quantité insuffisante, contaminée ou d’un

grade de lubrification inadapté;

3. L’utilisation de carburant contaminé ou éventé, d’essence formulée avec de

l’éthanol à plus de 10%, ou de carburants alternatifs comme le gaz de pétrole

liquéfié ou le gaz naturel, avec des moteurs non conçus/fabriqués à l’origine par

Briggs & Stratton pour fonctionner avec de tels carburants;

4. Les impuretés qui pénètrent dans le moteur du fait d’un entretien ou d’un

remontage inadéquat du filtre à air;

5. un choc de la lame d’une tondeuse rotative sur un corps dur, des adaptateurs de

lames, des turbines ou d’autres dispositifs raccordés au vilebrequin mal installés

ou desserrés, ou une courroie trapézoïdale trop tendue;

6. Les pièces associées ou montages tels que les embrayages, les transmissions,

les commandes de l’équipement, etc. qui ne sont pas fournis par Briggs &

Stratton;

7. une surchauffe due à des résidus d’herbe, de la saleté et des débris ou des nids

de rongeurs qui bouchent ou obstruent les ailettes de refroidissement ou la zone

du volant, ou due à un fonctionnement du moteur sans ventilation suffisante;

8. une vibration excessive provoquée par un surrégime, un serrage insuffisant

des boulons de fixation du moteur, des lames ou des turbines desserrées ou

mal équilibrées, un mauvais raccordement des composants de l’équipement au

vilebrequin;

9. un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention ou

l’entreposage de l’équipement ou une mauvaise installation du moteur.

Le service de garantie est disponible uniquement auprès des réparateurs agréés

Briggs & Stratton. Trouvez votre réparateur agréé le plus proche en utilisant la carte

Trouver un revendeur sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM ou en appelant le

1-800-444-7774 (aux USA).

80114782(révisionA)

Not for reproduction

Informazioni generali

Questo manuale contiene informazioni sulla sicurezza, sui pericoli e i rischi legati

al motore e su come prevenirli.Contiene anche informazioni sul funzionamento e

sulla manutenzione corretti del motore.È importante che queste istruzioni siano lette,

comprese e rispettate. Conservare questo manuale per futuro riferimento.

NOTA:Le istruzioni e le figure del presente manuale hanno solo scopo informativo

e potrebbero essere diverse dal modello di cui si dispone. Utilizzare le figure che si

riferiscono alla configurazione del proprio motore. Se necessario, rivolgersi a un’Officina

autorizzata.

Per i pezzi di ricambio, annotare data di acquisto, modello di motore, tipo, rivestimento

e numero di serie del motore. Tali numeri sono sul motore. Fare riferimento alla

sezioneFunzioni e comandi.

Data dell’acquisto

Modello del motore- Tipo- Trim

Numero di serie del motore

Informazioni di contatto dell’ufficio europeo

Per domande riguardanti le emissioni in Europa, contattare l’ufficio europeo all’indirizzo:

Max-Born-Straße2, 68519 Viernheim, Germania.

Unione Europea (UE) FaseV (5): Valori di

anidride carbonica (CO2)

Per scoprire i valori di anidride carbonica relativi ai motori Briggs & Stratton

con Certificato di approvazione UE, immettere CO2 nella finestra di ricerca di

BriggsandStratton.com.

Sicurezza dell’operatore

Simboli degli allarmi per la sicurezza e messaggi di

segnalazione

Il simbolo di allarme sicurezza identifica informazioni di sicurezza che

riguardano rischi che possono provocare lesioni alla persona. Viene utilizzato un

termine di segnalazione (PERICOLO,AVVERTENZA oATTENZIONE), per indicare

l’eventualità e la potenziale gravità del danno. Inoltre, è applicato un simbolo di

pericolo indicante il tipo di pericolo esistente.

PERICOLO indica un pericolo che, se non evitato, provocherà morte o lesioni gravi.

AVVERTENZA indica un rischio che, se non evitato, potrebbe provocare morte o

lesioni gravi.

ATTENZIONE indica un rischio che, se non evitato, potrebbe provocare lesioni minori

o moderate.

AVVISO indica informazioni considerate importanti, ma non relative a pericoli.

Simboli indicanti rischio e relativi significati

Informazioni di sicurezza

relative ai rischi che

possono causare lesioni

personali.

Prima di usare o riparare

l’unità, leggere e

comprendere il manuale

per l’operatore.

Pericolo d’incendio Pericolo di esplosione

Pericolo di scosse

elettriche

Pericolo di fumi tossici

Pericolo superfici

estremamente calde

Pericolo di contraccolpo

Pericolo di amputazione -

Parti in movimento

Livello di carburante -

Massimo

Non riempire troppo

Messaggi sulla sicurezza

AVVERTENZA

I motori Briggs & Stratton® non sono progettati per essere usati su: fun-kart; go-kart;

veicoli per bambini, ricreativi o fuori strada; motociclette, prodotti a camera ad aria,

velivoli o veicoli impiegati in eventi competitivi non approvati da Briggs & Stratton. Per

informazioni su prodotti da competizione, visitare il sito www.briggsracing.com. Per

l’impiego su quad e motoslitte, contattare Briggs & Stratton Power Application Center,

1-866-927-3349. L’uso non corretto del motore può provocare lesioni personali gravi o la

morte.

Informazioni per il riciclaggio

Riciclare tutti i cartoni, le scatole, l’olio esausto e le batterie

come specificato dalle normative governative.

Funzioni e comandi

Comandi del motore

Confrontare le lettere dei riquadri nelle Figure 1, 2, 3 con i comandi del motore

nell’elenco seguente:

A. Numeri di identificazione del motore Modello- Tipo- Codice

B. Candela

C. Filtro aria

D. Comando valvola dell’aria

E. Maniglia del cavo del motorino di avviamento

F. Griglia di aspirazione dell’aria

G. Comando della valvola a farfalla (se installato)

H. Interruttore d’arresto (se installato)

I. Tappo e serbatoio del carburante

J. Tappo di scarico dell’olio

K. Astina corta

L. Marmitta, protezione della marmitta (se installata), parascintille (se installato)

M. Rubinetto del carburante

N. Interruttore di avviamento elettrico (modelli ad avviamento elettrico)1

O. Asta di livello prolungata (se installata)

Alcuni motori e attrezzature sono dotati di comandi a distanza. Consultare il manuale

dell’apparecchiatura specifica per la posizione e il funzionamento dei comandi a

distanza.

Simboli dei comandi del motore e relativi significati

Velocità motore - VELOCE Velocità motore - LENTO

Velocità motore -

ARRESTO

ACCESO - DISATTIVO

Avvio motore

Valvola dell’aria CHIUSA

Avvio motore

Valvola dell’aria APERTA

Tappo del carburante

Rubinetto del carburante

APERTO

Rubinetto del carburante

CHIUSO

Not for reproduction

Funzionamento

AVVERTENZA

I vapori del carburante sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni

possono provocare bruciature gravi o morte.

Qualora vi sia odore di gas

• Non avviare il motore.

• Non azionare gli interruttori elettrici.

• Non usare un telefono nei pressi del motore.

• Evacuare l’area.

• Rivolgersi ai vigili del fuoco.

Quando si utilizza l’apparecchiatura

• Non inclinare il motore o l’apparecchiatura al punto da provocare la fuoriuscita

del carburante.

Quando si sposta l’apparecchiatura

• Assicurarsi che il serbatoio carburante sia VUOTO o che la valvola di chiusura

del carburante, se installata, sia in posizione CHIUSO.

Suggerimenti per l’olio

Capacità coppa olio: Vedere la sezione Specifiche.

Per le migliori prestazioni, si consiglia l’uso di oli con certificato di garanzia Briggs &

Stratton®. Altri oli detergenti di alta qualità sono ammessi se classificati per servizio SF,

SG, SH, SJ o superiore. Non utilizzare additivi speciali.

Utilizzare lo schema per selezionare la migliore viscosità in base all’intervallo di

temperature esterne previste. I motori della maggior parte delle macchine per il lavoro

da esterni funzionano bene con olio sintetico 5W-30. Per apparecchiature utilizzate a

temperature elevate, l’olio sintetico Vanguard® 15W-50 fornisce la migliore protezione.

A SAE30-Al di sotto di 40°F (4°C) l’uso di SAE30 avrà come conseguenza un

avvio difficile.

B 10W-30-Al di sopra di 80°F (27°C) l’uso di 10W-30 può causare maggiore

consumo di olio. Controllare frequentemente il livello dell’olio.

C 5W-30

D Sintetico 5W-30

EVanguard®sintetico 15W-50

Controllare il livello dell’olio motore

Prima di controllare il livello dell’olio

• Assicurarsi che il motore sia a livello.

• Rimuovere il materiale indesiderato dall’area per riempimento dell’olio.

• Vedere la sezione Specifiche per la capacità coppa olio.

Asta di livello corta, se installata

1. Togliere l’astina (A, Figura 4). Utilizzare un panno per rimuovere l’olio dall’asta di

livello.

2. Installare l’asta di livello (A, Figura 4). Inserire l’asta di livello. Non girare né

serrare.

3. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello dell’olio corretto è

nella parte superiore dell’indicatore di pieno (B, Figura 4) sull’astina.

4. Se il livello dell’olio è basso, rabboccarlo lentamente nel motore (C, Figura 4). Non

aggiungere olio in eccesso. Attendere un minuto e ricontrollare il livello dell’olio.

Accertarsi che il livello dell’olio sia corretto.

5. Installare e serrare l’astina (A, Figura 4).

Asta di livello lunga, se installata

1. Togliere l’astina (A, Figura 5). Utilizzare un panno per rimuovere l’olio rimanente

dall’asta di livello.

2. Installare l’asta di livello (A, Figura 5). Non girare né serrare l’asta di livello.

3. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello dell’olio corretto è

nella parte superiore dell’indicatore di pieno (B, Figura 5) sull’astina.

4. Se il livello dell’olio è basso, rabboccarlo lentamente nel motore (C, Figura 5). Non

aggiungere olio in eccesso. Attendere un minuto e ricontrollare il livello dell’olio.

Accertarsi che il livello dell’olio sia corretto.

5. Installare e serrare l’astina (A, Figura 5).

6. Collegare il filo della candela alla candela stessa. Fare riferimento alla sezione

Rimozione dell’olio.

Sistema di protezione olio basso (se installato)

Su alcuni motori è installato un sensore di basso livello dell’olio. Se il livello dell’olio

è basso, il sensore visualizzerà una spia di avvertenza oppure arresterà il motore.

Arrestare il motore ed eseguire la seguente procedura prima di riavviarlo.

• Accertarsi che il motore sia a livello.

• Effettuare un controllo dell’olio. Fare riferimento alla sezione Controllo del

livello dell’olio.

• Se il livello dell’olio è basso, rabboccare con la quantità d’olio appropriata.

Avviare il motore e accertarsi che la spia di avvertenza (se installata) non si

accenda.

• Se il livello dell’olio non è basso, non avviare il motore. Contattare un’Officina

autorizzata Briggs & Stratton per risolvere il problema dell’olio.

Raccomandazioni relative al carburante

È necessario che la benzina sia conforme a questi requisiti:

• Benzina pulita, nuova, senza piombo.

• Minimo 87 ottani/87AKI (91RON). Per uso ad altitudini elevate vedere in

seguito.

• Benzina con un massimo del 10% di etanolo (gasolio) è accettabile.

NOTA

Non usare benzine non appropriate, come E15 e E85. Non mescolare olio alla benzina

né modificare il motore perché possa funzionare con carburanti alternativi. L’uso di

carburanti non approvati potrebbe comportare danni ai componenti del motore, i quali

non saranno coperti dalla garanzia.

Per proteggere l’impianto del carburante da formazioni gommose e corrosione,

miscelare al carburante uno stabilizzatore di carburante senza alcol e un trattamento

all’etanolo. Fare riferimento alla sezione Rimessaggio. Non tutti i carburanti sono

uguali. Se si verificano problemi di avviamento o le prestazioni non sono soddisfacenti,

cambiare il fornitore o la marca del carburante. Questo motore è certificato per

funzionare a benzina. Il sistema di controllo delle emissioni per i motori con carburatore

è EM (modifiche al motore). I sistemi di controllo delle emissioni per i motori a iniezione

elettronica del carburante sono ECM (Modulo di controllo motore), MFI (Iniezione

multiporta), TBI (Iniezione corpo farfallato) e, se in dotazione, un O2S (Sensore

dell’ossigeno).

Altitudine elevata

Ad altitudini superiori a 5.000piedi (1524metri), è accettabile benzina con numero

minimo di ottani 85/85AKI (89RON).

Per motori con carburatore è necessaria una regolazione per l’altitudine affinché

vengano mantenute le normali prestazioni. Il funzionamento senza regolazione causa

prestazioni inferiori, maggiore consumo di carburante e maggiori emissioni. Per

informazioni sulla regolazione per altitudini elevate, rivolgersi a un centro assistenza

autorizzato Briggs & Stratton. Si sconsiglia il funzionamento del motore ad altitudini

inferiori a 2.500piedi (762metri) con il kit per altitudini elevate.

Per i motori con Iniezione elettronica del carburante (EFI), non è necessaria la

regolazione per altitudini elevate.

Not for reproduction

Rifornimento di carburante

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Quando si esegue il rifornimento di carburante

• Arrestare il motore. Prima di rimuovere il tappo del carburante, attendere almeno

due(2) minuti per assicurarsi che il motore si sia raffreddato.

• Riempire il serbatoio carburante all’aperto o in un’area con una buona

circolazione dell’aria.

• Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante. Per consentire

l’espansione del carburante, non riempire al di sopra del fondo del collo del

serbatoio benzina.

• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, calore e

altre fonti di accensione.

• Esaminare frequentemente le linee del carburante, il serbatoio carburante, il

tappo del carburante e i collegamenti per individuare crepe o perdite. Sostituire

le parti danneggiate.

• Se il carburante si versa, attendere che si asciughi prima di avviare il motore.

1. Liberare la zona intorno al tappo del carburante da sporco e detriti. Togliere il tappo

del carburante.

2. Riempire il serbatoio carburante (A, Figura 6) con carburante. Poiché il carburante

si espande, non riempire oltre il fondo del collo del serbatoio carburante (B).

3. Rimettere il tappo del carburante.

Avviamento del motore

AVVERTENZA

Il ritorno rapido del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano

e il braccio verso il motore prima che si possa lasciare andare la stegola. Pericolo di

rotture, fratture, contusioni o distorsioni. Per evitare il contraccolpo quando si avvia il

motore, tirare lentamente il cavo del motorino di avviamento finché non si sente una

certa resistenza, quindi tirarlo rapidamente.

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Quando si avvia il motore

• Assicurarsi che la candela, la marmitta, il tappo del carburante e filtro dell’aria

(se in dotazione) siano installati correttamente.

• Non far partire il motore con la candela rimossa.

• Se il motore è allagato, impostare la valvola dell’aria (se in dotazione) in

posizione APERTO o MARCIA. Spostare il comando della valvola a farfalla (se

in dotazione) sulla posizione VELOCE e far girare finché il motore si avvia.

• In caso di perdita di metano o gas LP nell’area, non avviare il motore.

• Poiché i vapori sono infiammabili, non usare fluidi di avvio pressurizzati.

AVVERTENZA

PERICOLO GAS VELENOSO. Lo scarico del motore contiene monossido di

carbonio, un gas velenoso che può uccidere in pochi minuti. Anche se non si

respirano i fumi di scarico, è possibile comunque essere esposti al pericolosi

vapori di monossido di carbonio. In caso di malore, sensazione di malessere o

debolezza durante l’utilizzo del prodotto, dirigersi IMMEDIATAMENTE verso l’aria

fresca. Rivolgersi ad un medico. Potrebbe essersi verificato un avvelenamento da

monossido di carbonio.

• Il monossido di carbonio può accumularsi negli spazi occupati. Per ridurre il

rischio di esposizione al monossido di carbonio, utilizzare questo prodotto SOLO

all’esterno e lontano da vani finestra, porte e sfiati.

• Installare gli allarmi monossido di carbonio a batteria o inserire allarmi

monossido di carbonio con batteria di riserva seguendo le istruzioni del

fabbricante. Gli allarmi per il fumo non possono rilevare il monossido di carbonio.

• NON utilizzare questo prodotto dentro casa, all’interno di garage, piani interrati,

intercapedini, capanni o altri spazi parzialmente chiusi, anche se si utilizzassero

ventole o si lasciassero aperte porte e finestre per garantire la ventilazione.

Dopo l’utilizzo di questo prodotto, il monossido di carbonio può accumularsi

rapidamente in questi spazi e rimanere per ore.

• Usare SEMPRE questo prodotto sottovento e puntare lo scarico del motore

lontano da spazi occupati.

NOTA

Il motore viene fornito dalla Briggs & Stratton senza olio. I produttori o i rivenditori

dell’apparecchiatura potrebbero aver aggiunto dell’olio al motore. Prima di avviare il

motore per la prima volta, assicurarsi che l’olio sia al livello corretto. Rabboccare l’olio

come specificato nelle istruzioni di questo manuale. In caso di avviamento senza olio, il

motore può subire gravi danni, non coperti dalla garanzia.

1. Controllare l’olio del motore. Consultare la sezioneControllare il livello dell’olio.

2. Verificare che i comandi delle attrezzature, se presenti, siano disinnestati.

3. Spostare l’interruttore di arresto (A, Figura 7), se presente, in posizione ATTIVO.

4. Portare la leva di comando dell’acceleratore (B, Figura 7), se presente, in posizione

VELOCE. Far funzionare il motore nella posizione VELOCE.

5. Spostare il comando dell’aria (C, Figura 7) in posizione CHOKE.

NOTA:In genere, per avviare un motore caldo, lo starter non è necessario.

6. Portare la valvola di chiusura del carburante (D, Figura 7), se presente, in posizione

APERTO.

7. Avviamento a strappo, se presente: Impugnare saldamente la stegola del cavo

del motorino di avviamento (E, Figura 7). Tirare lentamente la stegola del motorino

di avviamento finché non si incontra resistenza, quindi tirare rapidamente.

AVVERTENZA

Il ritorno rapido del cavo del motorino di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano

e il braccio verso il motore prima che si possa lasciare andare la stegola. Pericolo di

rotture, fratture, contusioni o distorsioni. Per evitare il contraccolpo quando si avvia il

motore, tirare lentamente il cavo del motorino di avviamento finché non si sente una

certa resistenza, quindi tirarlo rapidamente.

8. Avviamento elettrico, se presente: Portare l’interruttore di avviamento elettrico (F,

Figura 7)sulla posizione ATTIVO o AVVIO.

NOTA

Per estendere la durata del dispositivo di avviamento, usare dei cicli di avviamento brevi

(cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il successivo.

9. Appena il motore si è riscaldato, spostare il comando dell’aria (C, Figura ) in

posizione MARCIA.

Se il motore non parte dopo 3o 4tentativi, contattare il rivenditore locale,

visitareBRIGGSandSTRATTON.COM o chiamare 1-800-444-7774.

Arrestare il motore

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

• Non aprire la valvola dell’aria del carburatore (se in dotazione) per arrestare il

motore.

1. Interruttore d’arresto, se previsto: Spostare l’interruttore di arresto (A, Figura 8)

in posizione di ARRESTO.

2. Comando della farfalla, se previsto: Spostare il comando della valvola a farfalla

(B, Figura 8) in posizione LENTO e quindi inposizione ARRESTO.

3. Avviamento elettrico, se presente: Portare l’interruttore del motorino di

avviamento elettrico (F, Figura 8) sulla posizione DISATTIVO/ARRESTO.

Rimuovere la chiave e conservarla fuori dalla portata dei bambini.

4. Appena il motore si ferma, portare il rubinetto del carburante (D, Figura 8), se

presente, in posizione CHIUSO.

Manutenzione

Informazioni di manutenzione

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Durante la manutenzione, se è necessario inclinare l’unità, assicurarsi che il serbatoio

carburante, se montato sul motore, sia vuoto e che il lato candela sia rivolto verso

l’alto. Se il serbatoio carburante non è vuoto, il carburante può versarsi con rischio

di incendio o esplosione. Se il motore viene inclinato in una direzione diversa, non si

avvierà facilmente a causa della contaminazione di olio o carburante nel filtro dell’aria o

nella candela.

Not for reproduction

AVVERTENZA

Scintille del motore accidentali possono causare scosse elettriche, incendi o

esplosioni e provocare impigliamenti, amputazioni o lacerazioni.

Prima di effettuare modifiche o riparazioni:

• Scollegare i cavi delle candele e tenerli lontani dalle candele stesse.

• Scollegare il terminale negativo della batteria (solo sui motori ad avviamento

elettrico).

• Usare solo attrezzi adatti.

Quando si controlla la presenza di scintille:

• Usare un tester approvato per candele.

• Non controllare la presenza di scintille con la candela rimossa.

AVVERTENZA

I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti

originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.

NOTA

Tutti i componenti utilizzati per costruire questo motore devono rimanere montati nelle

proprie sedi per un funzionamento corretto.

Per tutte le operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi

componenti, contattare un’officina autorizzata Briggs & Stratton.

Dichiarazione controllo emissioni

Per la manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e degli

impianti di controllo delle emissioni, contattare un tecnico di assistenza o

un’officina di riparazione attrezzata per motori fuoristrada. Tuttavia, per ottenere un

servizio di controllo delle emissioni “gratuito”, è necessario che il servizio sia effettuato

da un rivenditore autorizzato dall’azienda. Fare riferimento alle Dichiarazioni sul

controllo delle emissioni.

Programma di manutenzione

Prime 5 ore

• Cambiare l’olio del motore.

Intervalli di 8ore o giornalmente

• Controllare il livello dell’olio motore.

• Pulire l’area intorno al marmitta e ai comandi.

• Pulire la griglia di aspirazione dell’aria.

Intervalli di 25ore o annualmente

•Pulire il filtro dell’aria1.

•Pulire il pre-filtro1.

Intervalli di 50 ore o annualmente

• Eseguire la manutenzione del sistema di scarico.

Intervalli di 100ore o annualmente

• Cambiare l’olio del motore.

Annualmente

• Sostituire la candela.

• Sostituire il filtro aria.

• Sostituire il pre-filtro.

•Eseguire la manutenzione del sistema di raffreddamento1.

1 Pulire con maggiore frequenza in presenza di polvere o molte particelle nell’aria.

Karbiuratoriaus ir variklio greitis

Non effettuare regolazioni al carburatore, alla molla del regolatore, ai collegamenti o ad

altre parti per regolare la velocità del motore. Qualora sia necessario apportare delle

regolazioni, contattare un’Officina autorizzata Briggs & Stratton per assistenza.

NOTA

Il produttore dell’attrezzatura specifica la velocità massima per il motore quando viene

installato sull’attrezzatura. Non superare questa velocità. Se non si è sicuri di quale sia

la velocità massima dell’apparecchiatura, o di quale sia l’impostazione della velocità del

motore effettuata in fabbrica, contattare un’Officina autorizzata Briggs & Stratton per

assistenza. Per un funzionamento sicuro e corretto dell’apparecchiatura, la velocità del

motore deve essere regolata solo da un tecnico qualificato.

Manutenzione della candela

Controllare la distanza elettrodo candela (A, Figura9) con uno spessimetro (B). Se

necessario, ripristinare la distanza elettrodo candela. Montare e serrare la candela

al valore di coppia corretto. Per i valori della coppia di serraggio e della distanza, fare

riferimento alla sezione Specifiche.

Manutenzione del sistema di scarico

AVVERTENZA

Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca

un motore caldo, possono verificarsi ustioni.

Materiali infiammabili come foglie, erba e arbusti, possono prendere fuoco.

• Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere

due(2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in

sicurezza.

• Rimuovere i detriti dalla marmitta e dal motore.

La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della California (California

Public Resource Code) vieta l’uso o l’operazione della macchina in zone forestali,

zone cespugliose o zone erbose a meno che il sistema di scarico non sia dotato di

parascintille, come definito nella sezione 4442, conservati in perfetta funzionalità.

Altri Stati o giurisdizioni federali potrebbero disporre di leggi simili; fare riferimento al

Regolamento federale 36CFR Parte261.52. Contattare il costruttore originale o un

rivenditore autorizzato per avere un apposito parascintille per il sistema di scarico

installato su questo motore.

Rimuovere i detriti dall’area della marmitta e del cilindro. Ispezionare la marmitta per

verificare l’eventuale presenza di incrinature, corrosione o altri danni. Se in dotazione,

rimuovere il parascintille e ispezionarlo per verificare se è danneggiato o se è presente

un’occlusione provocata dal carbonio. Se si riscontrano danni, installare i ricambi prima

di mettere in funzione l’apparecchiatura.

AVVERTENZA

I ricambi devono essere uguali e installati nella stessa posizione dei componenti

originali. Altre parti potrebbero provocare danni o lesioni personali.

Cambio dell’olio motore

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Durante il funzionamento, il motore e la marmitta possono scaldarsi. Se si tocca

un motore caldo, possono verificarsi ustioni.

• Se si scarica l’olio dalla parte superiore del tubo di riempimento, il serbatoio

carburante deve essere vuoto. Se il serbatoio non è vuoto, il carburante può

versarsi con rischio di incendio o esplosione.

• Prima di toccare il motore o la marmitta, arrestare il motore e attendere

due(2) minuti. Accertarsi che il motore e la marmitta possano essere toccati in

sicurezza.

L’olio esausto è un rifiuto pericoloso e deve essere smaltito correttamente. Non smaltire

con i rifiuti domestici. Rivolgersi alle autorità locali, al centro assistenza o al rivenditore

per le strutture di smaltimento/riciclo.

Rimozione dell’olio

1. Con il motore DISATTIVO ma ancora caldo,scollegare il cavo della candela (D,

Figura 10) e tenerlo lontano dalla candela stessa (E).

2. Rimuovere il tappo di drenaggio dell’olio (F, Figura 11). Spurgare l’olio in un

contenitore approvato.

NOTA:Tutti i tappi di scarico dell’olio (G, Figura11) possono essere installati nel

motore.

3. Installare e serrare il tappo di scarico dell’olio (F, Figura 11).

Rifornimento di olio

• Accertarsi che il motore sia a livello.

• Eliminare i detriti dall’area di riempimento dell’olio.

Not for reproduction

• Vedere la sezione Specifiche per la capacità coppa olio.

Tappo di rabbocco dell’olio, se installato

1. Rimuovere il tappo di rabbocco dell’olio (H, Figura 12).

2. Rabboccare lentamente l’olio nel motore (C, Figura 12).

3. Reinstallare e serrare il tappo di rabbocco dell’olio (H, Figura 12).

4. Collegare il filo della candela (D, Figura 12) alla candela stessa (E).

Asta di livello corta, se installata

1. Togliere l’astina (A, Figura 13). Utilizzare un panno per rimuovere l’olio dall’asta di

livello.

2. Installare l’asta di livello (A, Figura 13). Inserire l’asta di livello. Non girare né

serrare.

3. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello dell’olio corretto è

nella parte superiore dell’indicatore di pieno (B, Figura 13) sull’astina.

4. Se il livello dell’olio è basso, rabboccarlo lentamente nel motore (C, Figura 13). Non

aggiungere olio in eccesso. Attendere un minuto e ricontrollare il livello dell’olio.

Accertarsi che il livello dell’olio sia corretto.

5. Installare e serrare l’astina (A, Figura 13).

Asta di livello lunga, se installata

1. Togliere l’astina (A, Figura 14). Utilizzare un panno per rimuovere l’olio rimanente

dall’asta di livello.

2. Installare l’asta di livello (A, Figura 14). Non girare né serrare l’asta di livello.

3. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello dell’olio corretto è

nella parte superiore dell’indicatore di pieno (B, Figura 14) sull’astina.

4. Se il livello dell’olio è basso, rabboccarlo lentamente nel motore (C, Figura 14). Non

aggiungere olio in eccesso. Attendere un minuto e ricontrollare il livello dell’olio.

Accertarsi che il livello dell’olio sia corretto.

5. Installare e serrare l’astina (A, Figura 14).

6. Collegare il filo della candela alla candela stessa. Fare riferimento alla sezione

Rimozione dell’olio.

Manutenzione del filtro aria

AVVERTENZA

I vapori del carburante sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni

possono provocare bruciature gravi o morte.

• Non avviare né far funzionare il motore con il gruppo di filtraggio dell’aria (se in

dotazione) o il filtro dell’aria (se in dotazione) rimossi.

NOTA

Non usare aria pressurizzata né solventi per pulire il filtro. L’aria compressa può

danneggiare il filtro, mentre i solventi possono corroderlo.

Consultare la Tabella di manutenzione per i requisiti di assistenza.

A seconda dei modelli, viene utilizzato un filtro dell’aria in schiuma o in carta. Alcuni

modelli potrebbero anche essere dotati di un pre-filtro che può essere pulito e

riutilizzato. Confrontare le illustrazioni in questo manuale con il tipo installato sul motore

ed eseguire la manutenzione come segue.

Filtro aria in carta

1. Allentare il/i dispositivo/i di fissaggio (C, Figura 15).

2. Rimuovere il coperchio (A, Figura 15) e il filtro (B).

3. Per togliere i detriti, battere delicatamente il filtro (B, Figura 15) su una superficie

dura. Se il filtro è sporco, sostituirlo con uno nuovo.

4. Installare il filtro (B, Figura 15).

5. Installare il coperchio (A, Figura 15) con i fermi (C). Assicurarsi che il/i dispositivo/i

di fissaggio sia/no stretto/i.

Filtro aria in carta

1. Allentare i fermi (A, Figura 16) e rimuovere il coperchio (B).

2. Rimuovere i fermi (C, Figura 16) e il filtro dell’aria (D).

3. Rimuovere il pre-filtro (E, Figura 16),se presente, dal filtro (D).

4. Per togliereil materiale indesiderato, battere delicatamente il filtro dell’aria (D,

Figura 16) su una superficie dura. Se il filtro è sporco, sostituirlo.

5. Lavare il pre-filtro (E, Figura 16) con detergente liquido e acqua. Lasciare che il

prefiltro si asciughi completamente. NON lubrificare il pre-filtro.

6. Montare il pre-filtro asciutto (E, Figura 16), se presente, sul filtro (D).

7. Installare la rondella in acciaio (F, Figura 16), il filtro dell’aria (D) e il pre-filtro (E),

se installato, sulla base del filtro dell’aria (G) e sul perno (H).Assicurarsi che il filtro

dell’aria sia montato correttamente sulla base con un fermo (C).

8. Installare il coperchio (B, Figura 16) con i fermi (A). Assicurarsi che il/i dispositivo/i

di fissaggio sia/no stretto/i.

Filtro aria in schiuma

1. Allentare i fermi (A, Figura 17) che bloccano il coperchio (B).

2. Aprire il coperchio (B, Figura 17) e rimuovere il filtro (C).

3. Pulire l’elemento in schiuma (C, Figura 17) con detergente liquido e acqua.

Comprimere l'elemento in schiuma in un panno pulito fino ad asciugarlo.

4. Impregnare l'elemento in schiuma (C, Figura 17) di olio motore pulito. Per

rimuovere l’olio rimanente, comprimere l’elemento in schiuma in un panno pulito.

5. Installare il filtro (C, Figura 17).

6. Installare il coperchio (B, Figura 17) e chiudere i fissanti (A).

Rimessaggio

Impianto carburante

Vedere la Figura: 18.

AVVERTENZA

Il carburante e i suoi vapori sono infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le

esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte.

Conservazione del carburante

• Poiché le fiamme pilota o altre fonti di accensione possono causare esplosioni,

conservare il carburante o le altre apparecchiature lontano da forni, stufe,

caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota.

Mantenere il motore in piano (posizione di funzionamento normale). Riempire il

serbatoio carburante (A, Figura 18) con carburante. Per consentire l’espansione del

carburante, non riempire oltre il collo del serbatoio carburante (B).

Se conservato per più di 30 giorni in un contenitore, il carburante può diventare

vecchio.Utilizzare uno stabilizzatoresenza alcol e un trattamento all’etanolo nel

contenitore usato per conservare il carburante e mantenerlo fresco.

Quando si riempie il contenitore con il carburante, aggiungere uno stabilizzatore senza

alcol come specificato nelle istruzioni del produttore. Se non è stata trattata con uno

stabilizzatore di carburante, la benzina presente nel motore deve essere drenata in un

contenitore approvato.Avviare il motore e attendere che termini il carburante.

Olio motore

Mentre il motore è ancora caldo, cambiare l’olio. Fare riferimento alla sezioneCambio

dell’olio del motore.

Individuazione e correzione dei problemi

Assistenza

Per assistenza, contattare il rivenditore locale, visitare BRIGGSandSTRATTON.COM o

chiamare il numero 1-800-444-7774 (negli USA).

Specifiche e Pezzi di ricambio

Modello: 190000

Cilindrata 18.67ci (306cc)

Alesaggio 3.228 poll. (82 mm)

Corsa 2.283 poll. (58 mm)

Capacità coppa olio 35 - 39 oz (1,05- 1,15 L)

Distanza elettrodo candele .030 poll. (,76 mm)

Coppia di serraggio candela 274lb-poll. (31Nm)

Intraferro indotto .008 - .016 poll. (,2 - ,4 mm)

Distanza valvola di aspirazione .005 - .007 poll. (,13 - ,18 mm)

Distanza valvola di scarico .005 - .007 poll. (,13 - ,18 mm)

Modello: 250000

Cilindrata 25.63ci (420cc)

Alesaggio 3.543 poll. (90 mm)

Corsa 2.598 poll. (66 mm)

Capacità coppa olio 35 - 39 oz (1,05- 1,15 L)

Distanza elettrodo candele .030 poll. (,76 mm)

Coppia di serraggio candela 274lb-poll. (31Nm)

Intraferro indotto .008 - .016 poll. (,2 - ,4 mm)

Not for reproduction

Modello: 250000

Distanza valvola di aspirazione .005 - .007 poll. (,13 - ,18 mm)

Distanza valvola di scarico .005 - .007 poll. (,13 - ,18 mm)

La potenza del motore diminuisce del 3,5% ogni 300 metri (1.000 piedi) sul livello

del mare e dell’1% ogni 5,6 °C (10 °F) sopra i 25° C (77 °F). Il motore funzionerà in

modo soddisfacente ad un’angolazione massima di 15°. Fare riferimento al Manuale

dell’operatore dell’attrezzatura per i limiti di funzionamento in sicurezza sui tratti in

pendenza.

Pezzi di ricambio - Modelli: 190000, 250000

Pezzo di ricambio Codice parte

Filtro dell’aria, carta (Modello 190000,

Figura 15)

491588

Filtro dell’aria, carta (Modello 190000,

Figura 16)

592605

Filtro dell’aria, schiuma (Modello

190000, Figura 17)

591778

Filtro dell’aria, carta (Modello 250000,

Figura 15)

491588

Filtro dell’aria, carta (Modello 250000,

Figura 16)

799818

Filtro dell’aria, schiuma (Modello

250000, Figura 17)

591778

Candela di accensione (con resistore) 797235

Candela di accensione (senza resistore) 798615

Chiave per candele 19605

Tester di scintilla 84003327

Si consiglia di contattare un rivenditore autorizzato Briggs & Stratton per tutte le

operazioni di assistenza e manutenzione del motore e dei relativi componenti.

Potenza Nominale

La potenza nominale lorda per i singoli modelli di motore a benzina è etichettata in

conformità con lo standard Small Engine Power & Torque Rating Procedure codice

J1940 della SAE (Society of Automotive Engineers) ed è classificata conformemente

a SAE J1995. I valori di coppia sono calcolati a 2600RPM per i motori con la dicitura

“rpm” sull’etichetta e a 3060RPM per tutti gli altri motori; i valori di potenza in cavalli

sono calcolati a 3600RPM. Le curve di potenza lorda possono essere visualizzate

sul sito www.BRIGGSandSTRATTON.COM. I valori di potenza netti sono ricavati

con marmitta e filtro dell’aria installati mentre i valori di potenza lordi sono ricavati

senza questi accessori. La potenza lorda reale del motore sarà superiore a quella

netta ed è influenzata, fra altri fattori, da condizioni operative ambientali e variabilità

da motore a motore. Data la vasta gamma di prodotti su cui sono installati i motori, il

motore a benzina potrebbe non sviluppare la potenza lorda nominale quando usato

su una data apparecchiatura. La differenza è dovuta a diversi fattori compreso, ma

non esclusivamente, a varietà dei componenti del motore (filtro dell’aria, marmitta,

carica, raffreddamento, carburatore, pompa del carburante, ecc.), restrizioni applicative,

condizioni operative ambientali (temperatura, umidità, altitudine) e variabilità da motore

a motore. A causa di limitazioni di produzione e di capacità, Briggs & Stratton potrà

sostituire questo motore di serie con un motore di potenza nominale superiore.

Garanzia

Garanzia per il motore Briggs & Stratton®

Decorrenza agosto 2022

Garanzia limitata

Briggs & Stratton garantisce che, durante il periodo di garanzia specificato di seguito,

provvederà alla riparazione o alla sostituzione gratuita, a sua esclusiva discrezione,

di parti che presentino difetti di materiale o di lavorazione o entrambi con parti

nuove, rettificate o riprodotte. Le spese di trasporto del prodotto di cui si richiede

la sostituzione o riparazione in garanzia sono a carico dell’acquirente. La presente

garanzia risulta valida per il periodo di tempo indicato nel presente documento ed è

soggetta alle condizioni indicate di seguito. Per l’assistenza in garanzia, è possibile

individuare l’Officina autorizzata più vicina tramite la nostra mappa Trova officina

all’indirizzo BRIGGSandSTRATTON.COM. L’acquirente dovrà contattare l’Officina

autorizzata e mettere a disposizione di quest’ultima il prodotto per l’ispezione e la

verifica.

Non vi è alcun’altra garanzia esplicita. Le garanzie implicite, comprese quelle

di commerciabilità e adeguatezza ad uno scopo particolare, si limitano a un

anno dalla data di acquisto o nella misura in cui è consentito dalla legge. È

esclusa ogni altra garanzia implicita. Le responsabilità per danni incidentali o

indiretti sono escluse nella misura consentita dalla legge. Alcuni stati o paesi

non permettono limitazioni al periodo di validità di una garanzia implicita e alcuni stati

o paesi non permettono l’esclusione o la limitazione della responsabilità per danni

incidentali o indiretti, per cui le limitazioni sopra riportate potrebbero non applicarsi al

vostro caso. La presente garanzia concede all’utente specifici diritti legali e lo stesso

potrebbe avere altri diritti che variano da stato a stato o da Paese a Paese*.

Termini di garanzia standard1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Uso privato - 36mesi

Uso industriale - 36mesi

SerieXR

Uso privato - 24mesi

Uso industriale - 24mesi

Tutti gli altri motori con manicotti in ghisa Dura-Bore™

Uso privato - 24mesi

Uso industriale - 12mesi

Tutti gli altri motori

Uso privato - 24mesi

Uso industriale - 3mesi

1 I presenti costituiscono i termini standard di garanzia, ma occasionalmente può

essere prevista un’ulteriore copertura della garanzia, non determinata al momento

della pubblicazione. Per un elenco completo dei termini di garanzia attuali applicati al

proprio motore, visitare BRIGGSandSTRATTON.COM, oppure contattare un’Officina

autorizzata Briggs & Stratton.

2 Tale garanzia non è applicabile ai motori di apparecchi utilizzati per fornire potenza

in sostituzione di un motore di servizio, ai generatori di standby usati per scopi

commerciali, ai veicoli utilitari che superano le 25MPH o ai motori utilizzati per corse o

su tratte commerciali o da noleggio.

* In Australia - I nostri prodotti hanno garanzie che non possono essere escluse

ai sensi della legge australiana a tutela dei consumatori. L’utente ha diritto alla

sostituzione o al rimborso in caso di guasto grave e ad un indennizzo per ogni

altra perdita o danno ragionevolmente prevedibile. L’utente ha pertanto diritto alla

riparazione o alla sostituzione della merce qualora questa non sia di qualità accettabile

e il guasto non sia equiparabile a un guasto grave. Per l’assistenza in garanzia,

trovare l’Officina autorizzata più vicina usando il numero Trova officina fornito su

BRIGGSandSTRATTON.COM, chiamando il numero 1300274447, inviando un’e-mail

all’indirizzo [email protected] o scrivendo a Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170.

Il periodo di garanzia inizia alla data di acquisto del primo consumatore o utente

professionale e si conclude come indicato nella tabella. Per “uso privato” si intende

l’utilizzo effettuato da un acquirente al dettaglio presso la propria residenza. Per “uso

commerciale” si intendono tutti gli altri usi, compresi gli usi commerciali, che generano

reddito o il noleggio. Dopo che un motore è stato utilizzato ad uso professionale, sarà

sempre classificato come motore per uso professionale ai fini di questa polizza di

garanzia.

Per ottenere assistenza in garanzia per i prodotti Briggs & Stratton non è

richiesta alcuna registrazione. Conservare lo scontrino di ricevuta dell’acquisto.

Qualora l’acquirente non sia in grado di fornire la prova della data dell’acquisto

iniziale nel momento della richiesta di assistenza, il periodo di garanzia verrà

determinato utilizzando la data di produzione.

Informazioni sulla garanzia

La presente garanzia copre esclusivamente i difetti del motore dovuti a difetti di

materiale e/o lavorazione e non la sostituzione o il rimborso dell’attrezzatura sulla

quale il motore può essere installato. La presente garanzia non copre la manutenzione

di routine, le regolazioni, le correzioni o la normale usura. Inoltre, la presente garanzia

non si applica in caso di alterazioni o modifiche del motore o in caso di rimozione o

manomissione del numero di serie. La presente garanzia non copre danni al motore o

problemi di performance causati da:

1. L’uso di pezzi nonBriggs & Stratton

2. Azionamento del motore con un olio lubrificante insufficiente, impuro o di grado

scorretto;

3. L’uso di carburante impuro o vecchio, benzine formulate con un contenuto di

etanolo superiore al 10% o l’uso di carburanti alternativi, come GPL o gas naturale

su motori che non erano originariamente progettati/fabbricati da Briggs & Stratton

per lavorare con simili carburanti;

4. Sporcizia penetrata all’interno del motore a causa di manutenzione e rimontaggio

non corretti del filtro dell’aria;

5. L’urto contro un oggetto solido da parte della lama di taglio di una falciatrice

rotativa, adattatori delle lame, giranti o altri dispositivi accoppiati all’albero motore

allentati o installati scorrettamente oppure a causa di un’eccessiva tensione della

cinghia trapezoidale;

6. Parti combinate o gruppi quali frizioni, trasmissioni, attrezzature di comando, ecc.,

non forniti da Briggs & Stratton;

7. Surriscaldamento causato da residui d’erba, sporcizia e detriti o nidi di roditori

che tappano o intasano le alette di raffreddamento o l’area del volano o

dall’azionamento del motore senza ventilazione sufficiente;

Not for reproduction

8. Vibrazioni eccessive causate da velocità eccessiva, montaggio del motore

allentato, lame di taglio o giranti allentate o sbilanciate o accoppiamento improprio

dei componenti dell’attrezzatura sull’albero motore;

9. Uso improprio, assenza di manutenzione di routine, spedizione, manipolazione o

magazzinaggio dell’attrezzatura o installazione scorretta del motore.

L’assistenza in garanzia è disponibile esclusivamente presso le officine autorizzate

Briggs & Stratton. Localizzare l’Officina autorizzata più vicina sulla mappa Trova

officina su BRIGGSandSTRATTON.COM o chiamare il numero 1-800-444-7774 (negli

USA).

80114782(Revisione A)

Not for reproduction

Algemene informatie

Deze handleiding bevat de veiligheidsinformatie over de gevaren en risico’s met

betrekking tot de motor en hoe u deze kunt voorkomen.Hij bevat ook de juiste

bediening en het onderhoud van deze motor,Het is belangrijk dat u deze instructies

leest, begrijpt en opvolgt. Bewaar deze handleiding voor later gebruik.

OPMERKING:De Afbeeldingen en illustraties in deze handleiding zijn uitsluitend

bedoeld als informatie en kunnen afwijken van het model motor dat u heeft. Gebruik de

Afbeeldingen dieovereenkomen metuw motorconfiguratie. Neem indien noodzakelijk

contact op met een erkende servicedealer.

Noteer de aankoopdatum, het motormodel, het type, de uitvoering en het

motorserienummer voor vervangende onderdelen. Deze nummers staan op uw motor.

Raadpleeg het gedeelte Functies en bedieningselementen.

Aankoopdatum

Motormodel - Type - Uitrusting

Serienummer motor

Contactinformatie voor Europees kantoor

Voor vragen gerelateerd aan Europese emissies kunt u contact opnemen met ons

Europese kantoor:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Duitsland.

Fase V (5) van de Europese Unie (EU):

Kooldioxide (CO2)-niveaus

Voer CO2 in het zoekvenster op BriggsandStratton.com in om de

koolstofdioxidewaarden van Briggs & Stratton EU-typegoedkeuringscertificaten te

vinden.

Veiligheid van de gebruiker

Veiligheidssymbool en signaalwoorden

Het veiligheidssymbool duidt veiligheidsinformatie aan over gevaren

die persoonlijk letsel tot gevolg kunnen hebben. Een signaalwoord (GEVAAR,

WAARSCHUWING, of VOORZICHTIG) wordt gebruikt om te wijzen op de

waarschijnlijkheid en de mogelijke ernst van het letsel. Verder wordt een

gevarensymbool gebruikt om het soort gevaar aan te duiden.

GEVAAR duidt op een risico, dat indien het niet wordt vermeden, de dood of ernstig

lichamelijk letsel tot gevolg zal hebben.

WAARSCHUWING duidt op een risico, dat indien het niet wordt vermeden, kan leiden

tot de dood of een ernstig lichamelijk letsel.

VOORZICHTIG duidt op een gevaar dat, indien het niet wordt voorkomen, kan

resulteren in licht of matig letsel.

OPGEPASTgeeft informatie aan die wel belangrijk wordt geacht, maar niet gerelateerd

is aan gevaar.

Gevarensymbolen en hun betekenis

Veiligheidsinformatie over

gevaren die tot persoonlijk

letsel kunnen leiden.

Zorg dat u de

gebruiksaanwijzing hebt

gelezen en begrepen

voordat u de eenheid

bedient of onderhoud aan

de eenheid uitvoert.

Brandgevaar Explosiegevaar

Gevaar voor schokken Giftigedampengevaar

Heteoppervlakkengevaar Gevaar voor terugslag

Gevaar voor amputatie -

Bewegende onderdelen

Brandstofniveau -

Maximum

Voeg niet te veel brandstof

toe

Veiligheidsberichten

WAARSCHUWING

De motoren van Briggs & Stratton® zijn niet bedoeld voor en mogen niet worden

gebruikt met: funkarts, go-karts, kinder-, vrijetijds- of terreinvoertuigen (ATVs),

motorfietsen, hovercrafts, luchtvaartproducten of voertuigen die worden gebruikt bij

wedstrijden die niet zijn goedgekeurd door Briggs & Stratton. Ga voor meer informatie

over producten voor racewedstrijden naar www.briggsracing.com. Neem voor gebruik in

zij-aan-zij ATVs en naast elkaar geplaatste terreinwagens contact op met het Briggs &

Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Onjuist gebruik van de motor kan

ernstig letsel of de dood tot gevolg hebben.

Recycling-informatie

Recycle alle dozen, gebruikte olie en batterijen zoals

aangegeven door overheidsvoorschriften.

Functies en bedieningselementen

Bedieningselementen van de motor

Vergelijk de toelichtingsletters in afbeeldingen 1, 2, 3 met de motorbedieningen in de

onderstaande lijst:

A. MotoridentificatienummersModel - Type - Code

B. Bougie

C. Luchtfilter

D. Choke

E. Startkoordgreep

F. Luchtinlaatrooster

G. Gashendelbediening (indien geïnstalleerd)

H. Stopschakelaar (indien geïnstalleerd)

I. Brandstoftank en –dop

J. Olieaftapplug

K. Korte peilstok

L. Demper, demperbescherming (indien geïnstalleerd), vonkenvanger (indien

geïnstalleerd)

M. Brandstofkraan

N. Elektrische startschakelaar (modellen met elektrische start)1

O. Verlengde peilstok (indien geïnstalleerd)

Sommige motoren en apparatuur hebben afstandsbedieningen. Raadpleeg de

betreffende handleiding voor de locatie en de bediening van de afstandsbedieningen.

Motorbedieningssymbolen en hun betekenis

Motortoerental - SNEL Motortoerental -

LANGZAAM

Motortoerental - STOP AAN - UIT

Motorstart

Choke GESLOTEN

(DICHT)

Motorstart

Choke OPEN

Tankdop

Brandstofkraan OPEN

Brandstofkraan

GESLOTEN (DICHT)

Not for reproduction

Bediening

WAARSCHUWING

Brandstof dampen zijn ontbrandbaar en explosief. Brand of explosies kunnen

brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Als u gas ruikt

• De motor niet starten.

• Schakel geen elektrische schakelaars aan.

• Geen telefoon in de buurt gebruiken.

• Verlaat de omgeving.

• Neem contact op met de brandweer.

Wanneer u de machine bedient

• Kantel de motor of machine niet tot een hoek die veroorzaakt dat er brandstof

gemorst wordt.

Wanneer u de locatie van de machine verplaatst

• Zorg ervoor dat de brandstoftank LEEG is of dat de brandstofafsluitklep, indien

geïnstalleerd, in de stand GESLOTEN staat.

Aanbevolen olie

Oliecapaciteit: Raadpleeg het hoofdstuk Technische gegevens.

We adviseren voor de beste prestaties het gebruik van door Briggs & Stratton®garantie

gecertificeerde soorten olie. Andere hoogwaardige soorten reinigingsolie zijn

toegestaan, mits deze geschikt zijn voor SF, SG, SH, SJ of hoger. Gebruik geen

speciale additieven.

Bepaal met behulp van de tabel de beste viscositeit voor het verwachte bereik van

de buitentemperatuur. Motoren op tuinmachines functioneren goed met 5W-30

Synthetische olie. Voor machines die bij hoge temperaturen gebruikt worden, biedt

Vanguard® 15W-50 synthetische olie de beste bescherming.

A SAE 30 - Onder 40°F (4°C) leidt het gebruik van SAE30 tot problemen bij het

starten.

B 10W-30 - Boven 80°F (27°C) kan het gebruik van 10W-30 leiden tot een

hoger olieverbruik. Controleer het oliepeil regelmatig.

C 5W-30

D Synthetisch 5W-30

EVanguard®Synthetisch 15W-50

Controleer het oliepeil

Voordat u het oliepeil controleert

• Zorg ervoor dat de motor waterpas staat.

• Verwijder het ongewenste materiaal rondom het gebied van het oliefilter.

• Raadpleeg het gedeelte Specificaties voor de oliecapaciteit.

Korte peilstok, indien geïnstalleerd

1. Verwijder de peilstok (A, afbeelding 4). Gebruik een doek om olie van de peilstok te

verwijderen.

2. Plaats de peilstok (A, afbeelding 4). Draai de peilstok niet of klem deze niet vast.

3. Verwijder de peilstok en lees het oliepeil af. Het correcte oliepeil is bovenaan bij de

indicator voor vol (B, afbeelding 4) op de peilstok.

4. Als het oliepeil laag is voegt u langzaam olie toe via de olievulopening (C,

afbeelding 4). U mag niet te veel olie bijvullen. Wacht één minuut en controleer het

oliepeil opnieuw. Zorg ervoor dat het oliepeil correct is.

5. Plaats de peilstok en zet die vast (A, afbeelding 4).

Verlengde peilstok, indien geïnstalleerd

1. Verwijder de peilstok (A, afbeelding 5). Gebruik een doek om resterende olie van de

peilstok te verwijderen.

2. Plaats de peilstok (A, afbeelding 5). Draai de peilstok niet of klem deze niet vast.

3. Verwijder de peilstok en lees het oliepeil af. Het correcte oliepeil is bovenaan bij de

indicator voor vol (B, afbeelding 5) op de peilstok.

4. Als het oliepeil laag is voegt u langzaam olie toe via de olievulopening (C,

afbeelding 5). U mag niet te veel olie bijvullen. Wacht één minuut en controleer het

oliepeil opnieuw. Zorg ervoor dat het oliepeil correct is.

5. Plaats de peilstok en zet die vast (A, afbeelding 5).

6. Sluit de bougiekabel aan op de bougie. Raadpleeg het hoofdstuk Olie verwijderen.

Beschermingssysteem tegen laag oliepeil (indien

geïnstalleerd)

Op sommige motoren is een sensor voor laag oliepeil geïnstalleerd. Als het oliepeil laag

is, toont de sensor een waarschuwingslampje of stopt het de motor. Stop de motor en

voer deze stappen uit voordat u de motor start.

• Zorg ervoor dat de motor waterpas staat.

• Voer een controle van de olie uit. Raadpleeg het hoofdstuk Oliepeil

controleren.

• Als het oliepeil laag is, moet u de correcte hoeveelheid olie bijvullen. Start de

motor en controleer of het waarschuwingslampje (indien geïnstalleerd) niet aan

gaat.

• Als het oliepeil niet laag is, start de motor niet. Neem contact op met een

erkende servicedealer van Briggs & Stratton om het olieprobleem te verhelpen.

Aanbevolen brandstof

Brandstof moet aan de volgende vereisten voldoen:

• Schone, verse, loodvrije benzine.

• Minimaal 87octaan/87AKI (91RON). Zie hieronder voor gebruik op grote

hoogte.

• Benzine met tot 10% ethanol (gasohol) is toegestaan.

OPGEPAST

Gebruik geen niet-goedgekeurde benzine zoals E15 en E85. Meng geen olie in de

benzine en pas de motor niet aan voor gebruik op alternatieve brandstoffen. Gebruik

van niet-goedgekeurde brandstoffen kan beschadiging van motoronderdelen tot gevolg

hebben, die niet onder de garantie worden gerepareerd.

Om het brandstofsysteem te beschermen tegen gomvorming en corrosie, mengt u

een alcoholvrije brandstofstabilisator en een ethanolbehandeling door de brandstof.

Raadpleeg het hoofdstuk Opslag. Niet alle brandstoffen zijn gelijk. Verander bij

start- of prestatieproblemen van tankstation of merk. Deze motor is gecertificeerd

om op benzine te lopen. Het emissieregelsysteem voor gecarbureerde motoren is

EM (motorwijzigingen). Het emissieregelsysteem voor motoren met elektronische

brandstofinjectie zijn ECM (motorbesturingsmodule), MPI (multi-poort injectie), TBI

(gasklephuis brandstofinjectie) en indien hiermee uitgerust een O2S (zuurstofsensor).

Grote hoogte

Bij hoogten boven 5.000voet (1.524meter) is benzine met een minimum van

85octaan/85AKI (89RON) toegestaan.

Voor machines met carburator is afstelling voor werken op grote hoogte noodzakelijk

om een goede werking te behouden. Werking zonder deze aanpassing zal leiden

tot verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik en verhoogde emissies.

Raadpleeg een erkende Briggs& Stratton servicedealer voor instructies over de

afstelling voor grote hoogtes. Het gebruik van de motor op hoogtes van minder dan

2.500voet (762meter) met de afstelling voor grote hoogtes wordt niet aanbevolen.

Bij motoren met elektronische brandstofinspuiting (EFI) is afstelling voor grote hoogten

niet nodig.

Not for reproduction

Brandstof bijvullen

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Wanneer u brandstof bijvult

• Stop de motor. Wacht minimaal twee (2) minuten voordat u de brandstofvuldop

verwijdert om er zeker van te zijn dat de motor is afgekoeld.

• Vul de brandstoftank in de buitenlucht of in een gebied met een goede

luchtstroming.

• Doe niet te veel brandstof in de tank. Vul de brandstoftank niet voorbij de

onderkant van de vulhals omdat de brandstof uitzet.

• Houd brandstof uit de buurt van vonken, open vuur, waakvlammen, hitte en

andere ontstekingsbronnen.

• Controleer regelmatig de brandstofleidingen, brandstoftank, brandstofvuldop en

aansluitingen op scheuren of lekkages. Vervang beschadigde onderdelen.

• Indien brandstof wordt gemorst, wacht tot deze verdampt is voordat u de motor

start.

1. Reinig het gebied rond de tankdop. Verwijder de tankdop.

2. Vul de brandstoftank (A, afbeelding 6) met brandstof. Vul de brandstoftank niet tot

boven de onderkant van de nek (B) omdat de brandstof zal uitzetten.

3. Draai de tankdop vast.

De motor starten

WAARSCHUWING

Wanneer het startkoord zich snel terugtrekt (terugslag), worden uw hand en arm sneller

naar de motor getrokken dan u kunt loslaten. Gebroken botten, breuken, kneuzingen of

verstuikingen kunnen het resultaat zijn. Om terugslag te voorkomen bij het starten van

de motor moet het startkoord langzaam uitgetrokken tot er weerstand gevoeld wordt en

dan moet er snel aan getrokken worden.

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Wanneer u de motor start

• Zorg ervoor dat de bougie, de demper, de brandstofvuldop en het luchtfilter

(indien aanwezig) correct geïnstalleerd zijn.

• Tracht de motor niet te starten terwijl de bougie verwijderd is.

• Als de motor verzopen is, zet u de choke (indien aanwezig) in de stand OPEN of

AAN. Zet de gashendel (indien aanwezig) in de stand SNEL en start de motor tot

deze aanslaat.

• Indien er lekkend aardgas of LP Gas in de buurt is, mag u de motor niet starten.

• Omdat de dampen brandbaar zijn, mag u geen onder druk staande

startvloeistoffen gebruiken.

WAARSCHUWING

GEVAAR VAN GIFTIG GAS. Motoruitlaatgassen bevatten koolmonoxide, een

giftig gas dat u binnen enkele minuten doodt. Ook al ruikt u de uitlaatgassen niet,

u kunt toch zijn blootgesteld aan gevaarlijke koolmonoxide. Als u zich tijdens

het gebruik van deze machine misselijk, duizelig of zwak voelt, schakel het

dan uit en ga METEEN de frisse lucht in. Raadpleeg een arts. Het kan zijn dat u

koolmonoxidevergiftiging heeft.

• Koolmonoxidegas kan zich in bewoonde ruimten verzamelen. Om de kans

te verkleinen dat zich koolstofmonoxidegas ophoopt en naar ruimten wordt

getrokken waar zich personen bevinden moet u dit product ALLEEN buiten

gebruiken, ver uit de buurt van vensters, deuren en ventilatieopeningen.

• Plaats koolmonoxidemelders op batterijen of melders op netvoeding met

reservebatterij zoals gespecificeerd door de instructies van de fabrikant.

Rookmelders kunnen geen koolmonoxide detecteren.

• Gebruik dit product NIET in huizen, garages, kelders, kruipruimten, schuurtjes

of andere gesloten ruimten, ook niet met gebruik van ventilatoren of met

geopende deuren en of ramen als ventilatie. Na het gebruik van dit product kan

koolmonoxide zich snel in deze ruimten verzamelen en uren blijven hangen.

• Plaats dit product ALTIJD met de wind mee en richt de uitlaat van de motor altijd

van bewoonde ruimten weg.

OPGEPAST

Deze motor werd door Briggs & Stratton zonder olie op transport gezet.

Machinefabrikanten of dealers kunnen olie aan de motor hebben toegevoegd.

Controleer voordat u de motor voor het eerst start of de olie op het juiste peil is. Vul olie

bij volgens de instructies in deze handleiding. Als u de motor start zonder olie, zal er

schade ontstaan en wordt de motor niet onder garantie gerepareerd.

1. Controleer de motorolie. Zie het deel Oliepeil controleren.

2. Zorg ervoor dat aandrijvingsbedieningen, indien aanwezig, zijn ontkoppeld.

3. Druk de stopschakelaar (A, afbeelding 7), indien hiermee uitgerust, in de stand ON.

4. Zet de gashendel (B, afbeelding 7), indien aanwezig, in de stand SNEL. Gebruik de

motor in de stand SNEL.

5. Zet de chokeregeling (C, afbeelding 7) in de stand CHOKE.

OPMERKING:De choke is meestal niet noodzakelijk als u een warme motor start.

6. Zet de brandstofkraan (D, afbeelding 7), indien hiermee uitgerust, in de stand

OPEN.

7. Repeteerstarter, indien aanwezig: Houd de startkoordhendel (E, afbeelding

7) stevig vast. Trek de startkoordhendel langzaam uit tot u weerstand voelt, trek

vervolgens snel.

WAARSCHUWING

Wanneer het startkoord zich snel terugtrekt (terugslag), worden uw hand en arm sneller

naar de motor getrokken dan u kunt loslaten. Gebroken botten, breuken, kneuzingen of

verstuikingen kunnen het resultaat zijn. Om terugslag te voorkomen bij het starten van

de motor moet het startkoord langzaam uitgetrokken tot er weerstand gevoeld wordt en

dan moet er snel aan getrokken worden.

8. Elektrische start, indien hiermee uitgerust: Draai de elektrische startschakelaar

(F, afbeelding 7) in de stand ON of START.

OPGEPAST

Start altijd kort (maximaal vijf seconden) om de levensduur van de startmotor te

verlengen. Wacht een minuut tussen startcycli.

9. Zet de chokeregeling (C, afbeelding ) in de stand AAN terwijl de motor opwarmt.

Indien de motor na 3of 4 keer niet start, neem dan contact op met uw plaatselijke

dealer of ganaar BRIGGSandSTRATTON.COM of bel 1-800-444-7774.

Stop de motor

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

• Choke de carburateur (indien aanwezig) niet om de motor te stoppen.

1. Stopschakelaar (indien aanwezig): Zet de stopschakelaar (A, afbeelding 8) in de

stand STOP.

2. Gashendel, indien aanwezig: Zet de gashendel (B, afbeelding 8) in de stand

LANGZAAM en daarna in de stand STOP.

3. Elektrische start, indien hiermee uitgerust: Draai de elektrische startschakelaar

(F, afbeelding 8) in de stand UIT/STOP. Verwijder de sleutel en bewaar deze buiten

bereik van kinderen.

4. Zet de brandstofkraan (D, afbeelding 8), indien hiermee uitgerust in de stand

GESLOTEN nadat de motor is gestopt.

Onderhoud

Onderhoudsinformatie

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Als het noodzakelijk is om tijdens het onderhoud de machine te kantelen, zorg er dan

voor dat de brandstoftank, indien gemonteerd op de motor, leeg is en dat de zijde

met de bougie omhoog is. Als de brandstoftank niet leeg is, kan er brandstoflekkage

optreden diebrand of een explosie tot gevolg kunnen hebben. Als de motor in een

andere richting wordt gekanteld, zal deze niet gemakkelijk starten vanwege olie- of

brandstofverontreiniging van het luchtfilter of de bougie.

Not for reproduction

WAARSCHUWING

Een spontane vonk van de motor kan een elektrische schok, brand of explosie

veroorzaken en kan verstrikking, traumatische amputatie of ander letsel tot

gevolg hebben.

Voordat u aanpassingen maakt of reparaties uitvoert:

• Ontkoppel alle bougiekabels en houd deze weg van de bougies.

• Koppel de accukabel los van de negatieve accupool (alleen motoren met

elektrische start).

• Gebruik uitsluitend het correcte gereedschap.

Wanneer u op vonkvorming controleert:

• Gebruik een goedgekeurde bougietester.

• Controleer niet op vonkvorming met de bougie verwijderd.

WAARSCHUWING

Vervangende onderdelen moeten identiek zijn aan, en op dezelfde positie worden

geïnstalleerd als, de originele onderdelen. Andere onderdelen kunnen schade of letsel

tot gevolg hebben.

OPGEPAST

Alle componenten die zijn gebruikt om deze motor te bouwen moeten op hun plaats

blijven voor een correcte werking.

Raadpleeg voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de motoronderdelen

een erkende servicedealer van Briggs & Stratton.

Onderhoud aan de emissieregeling

Neem voor onderhoud, vervanging of reparatie van apparaten en systemen

voor emissiebeperking contact op met een gekwalificeerd bedrijf voor off-road

motorreparaties of een servicemonteur. Maar voor de ‘kosteloze’ emissieregeling-

service moeten deze werkzaamheden worden uitgevoerd door een erkende dealer.

Raadpleeg de verklaringen voor emissieregeling.

Onderhoudsschema

Eerste 5 uur

• De motorolie verversen.

Intervallen van 8uur of dagelijks

• Controleer het oliepeil.

• Reinig het gebied rond de demper en bedieningen.

• Reinig het luchtinlaatrooster.

Intervallen van 25 uur of jaarlijks

•Reinig het luchtfilter1.

•Reinig het voorfilter1.

Intervallen van 50uur of jaarlijks

• Onderhoud aan het uitlaatsysteem.

Intervallen van 100uur of jaarlijks

• De motorolie verversen.

jaarlijks

• Vervang de bougie.

• Vervang het luchtfilter.

• Vervang het voorfilter.

•Onderhoud aan het koelsysteem1.

1 Vaker reinigen in stoffige omstandigheden of als de lucht veel deeltjes bevat.

Carburateur en motortoerental

Voer geen aanpassingen uit aan de carburateur, regulateur, koppelingen of andere

onderdelen om het motortoerental af te stellen. Als er afstellingen moeten worden

uitgevoerd, neem contact op met een erkende servicedealer van Briggs & Stratton voor

onderhoud.

OPGEPAST

De fabrikant van de apparatuur heeft het maximale toerental voor de motor zoals

geïnstalleerd in de apparatuur gespecificeerd. Overschrijd dit toerental niet. Als u niet

zeker weet wat het maximale toerental van de machine is of waarop het motortoerental

in de fabriek is ingesteld, neem contact op met een erkende servicedealer van Briggs &

Stratton. Voor een veilige en correcte bediening van de machine mag het motortoerental

uitsluitend worden afgesteld door een gekwalificeerde servicemonteur.

Onderhoud aan de bougies

Controleer de elektrodeafstand van de bougie (A, afbeelding 9) met een draadkaliber

(B). Stel indien noodzakelijk de elektrodeafstand van de bougie bij. Installeer de

bougie en draai deze vast met het juiste aanhaalkoppel. Zie voor afstelling van de

elektrodeafstand en specificaties van het aanhaalkoppel het gedeelte Specificaties.

Onderhoud aan het uitlaatsysteem

WAARSCHUWING

Tijdens het gebruik worden de motor en de demper heet. Als u een hete motor

aanraakt, kan dit thermische brandwonden veroorzaken.

Brandbare materialen, zoals bladeren, gras, snoeihout enz. kunnen vlam vatten.

• Voordat u de motor of demper aanraakt, stop de motor en wacht twee (2)

minuten. Zorg ervoor dat de motor en de demper veilig zijn om aan te raken.

• Verwijder vuil van de demper en de motor.

Overeenkomstig de California Public Resource Code Sectie4442 is het verboden de

motor te gebruiken in de buurt van een bos-, kreupelhout- of grasgebied tenzij het

uitlaatsysteem is uitgerust met een vonkenvanger, zoals gedefinieerd in Sectie4442,

die in goede staat wordt gehouden. Andere staten of federale rechtsgebieden hebben

mogelijk vergelijkbare wetten; raadpleeg Federaal Voorschrift 36CFR Deel261.52.

Neem contact op met de fabrikant, verkoper of dealer om een vonkenvanger te

verkrijgen die geschikt is voor het op deze motor gemonteerde uitlaatsysteem.

Verwijder vuil uit de gebieden rondom de demper en cilinder. Inspecteer de uitlaat op

barsten, corrosie of andere beschadiging. Verwijder de deflector of vonkenvanger, als

de machine hiermee is uitgerust en inspecteer deze op beschadiging of koolverstopping.

Als u beschadigingen aantreft, installeer dan vervangingsonderdelen voordat u de

machine weer gebruikt.

WAARSCHUWING

Vervangende onderdelen moeten identiek zijn aan, en op dezelfde positie worden

geïnstalleerd als, de originele onderdelen. Andere onderdelen kunnen schade of letsel

tot gevolg hebben.

Motorolie verversen

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Tijdens het gebruik worden de motor en de demper heet. Als u een hete motor

aanraakt, kan dit thermische brandwonden veroorzaken.

• Als u de olie aftapt uit de olievulbuis aan de bovenkant, dan moet de

brandstoftank leeg zijn. Als deze niet leeg is, kan er brandstoflekkage optreden

diebrand of een explosie kan veroorzaken.

• Voordat u de motor of demper aanraakt, stop de motor en wacht twee (2)

minuten. Zorg ervoor dat de motor en de demper veilig zijn om aan te raken.

Gebruikte olie is een gevaarlijk afvalproduct en moet op correcte wijze worden

afgevoerd. Voer het niet met het huishoudelijk afval af. Neem contact op met de

plaatselijke autoriteiten, het servicecentrum of uw dealer voor veilige afvoer- of

recyclingbedrijven.

Olie verwijderen

1. Ontkoppel de bougiekabel (D, afbeelding 10) terwijl de motor uitgeschakeld maar

nog wel warm is, en houd de kabel uit de buurt van de bougie (E).

2. Verwijder de olieaftapplug (F, afbeelding 11). Laat de olie in een goedgekeurde bak

stromen.

OPMERKING:Alle olieaftappluggen (G, afbeelding 11) kunnen in de motor zijn

geïnstalleerd.

3. Plaats de olieaftapplug en zet deze vast (F, afbeelding 11).

Olie bijvullen

• Zorg ervoor dat de motor waterpas staat.

• Verwijder vuil rondom het olievulgebied.

Not for reproduction

• Zie het gedeelte Specificaties voor de oliecapaciteit.

Olievuldop, indien geïnstalleerd

1. Verwijder de olievuldop (H, afbeelding 12).

2. Giet de olie langzaam in de vulopening voor motorolie (C, afbeelding 12).

3. Plaats de olievuldop (H, afbeelding 12) en zet deze vast.

4. Sluit de bougiekabel (D, afbeelding 12) aan op de bougie (E).

Korte peilstok, indien geïnstalleerd

1. Verwijder de peilstok (A, afbeelding 13). Gebruik een doek om olie van de peilstok

te verwijderen.

2. Plaats de peilstok (A, afbeelding 13). Draai de peilstok niet of klem deze niet

vast.

3. Verwijder de peilstok en lees het oliepeil af. Het correcte oliepeil is bovenaan bij de

indicator voor vol (B, afbeelding 13) op de peilstok.

4. Als het oliepeil laag is voegt u langzaam olie toe via de olievulopening (C,

afbeelding 13). U mag niet te veel olie bijvullen. Wacht één minuut en controleer het

oliepeil opnieuw. Zorg ervoor dat het oliepeil correct is.

5. Plaats de peilstok en zet die vast (A, afbeelding 13).

Verlengde peilstok, indien geïnstalleerd

1. Verwijder de peilstok (A, afbeelding 14). Gebruik een doek om resterende olie van

de peilstok te verwijderen.

2. Plaats de peilstok (A, afbeelding 14). Draai de peilstok niet of klem deze niet

vast.

3. Verwijder de peilstok en lees het oliepeil af. Het correcte oliepeil is bovenaan bij de

indicator voor vol (B, afbeelding 14) op de peilstok.

4. Als het oliepeil laag is voegt u langzaam olie toe via de olievulopening (C,

afbeelding 14). U mag niet te veel olie bijvullen. Wacht één minuut en controleer het

oliepeil opnieuw. Zorg ervoor dat het oliepeil correct is.

5. Plaats de peilstok en zet die vast (A, afbeelding 14).

6. Sluit de bougiekabel aan op de bougie. Raadpleeg het hoofdstuk Olie verwijderen.

De luchtfilter onderhouden

WAARSCHUWING

Brandstof dampen zijn ontbrandbaar en explosief. Brand of explosies kunnen

brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

• De motor niet starten en gebruiken als de luchtreiniger (indien aanwezig) of het

luchtfilter (indien aanwezig) is verwijderd.

OPGEPAST

Reinig het filter niet met perslucht of oplosmiddelen. Perslucht kan beschadiging aan het

filter tot gevolg hebben en oplosmiddelen lossen het filter op.

Zie het Onderhoudsschema voor het benodigde onderhoud.

Verschillende modellen gebruiken een schuim of een papieren filter. Sommige modellen

kunnen ook uitgerust zijn met een optioneel voorfilter dat kan worden gereinigd en

opnieuw gebruikt. Vergelijk de afbeeldingen in deze handleiding met het type dat op uw

motor is gemonteerd en voer onderhoud op basis daarvan uit.

Papieren luchtfilter

1. Maak de bevestiging(en) los (C, afbeelding 15).

2. Verwijder het deksel (A, afbeelding 15)en het filter (B).

3. Tik het filter (B, afbeelding 15) zachtjes op een hard oppervlak om het vuil los te

maken. Als het filter vuil is, vervangt u het door een nieuw filter.

4. Installeer het filter (B, afbeelding 15).

5. Monteer de deksel (A, afbeelding 15) en zet deze vast met de bevestiging(en) (C).

Controleer of de bevestiging(en) goed vastzit(ten).

Papieren luchtfilter

1. Maak de bevestiging(en) (A, afbeelding 16) los en verwijder de kap (B).

2. Verwijder de bevestiging(en) (C, afbeelding 16) en het luchtfilter (D).

3. Verwijder het voorfilter (E, afbeelding 16), indien hiermee uitgerust, uit het luchtfilter

(D).

4. Om ongewenst materiaal los te maken tikt u het luchtfilter (D, afbeelding 16)

voorzichtig op een hard oppervlak. Vervang het filter indien dit vuil is.

5. Was het voorfilter (E, afbeelding 16) in water met een vloeibaar reinigingsmiddel.

Laat het voorfilter volledig aan de lucht drogen. Smeer het voorfilter NIET.

6. Monteer het droge voorfilter (E, afbeelding 16), indien hiermee uitgerust, op het

luchtfilter (D).

7. Installeer de stalen sluitring (F, afbeelding 16), het luchtfilter (D) en het voorfilter

(E) op de houder van het luchtfilter (G) en op de tapbout (H).Zorg ervoor dat

het luchtfilter correct op de houder van het luchtfilter is gemonteerd met de

bevestiging(en) (C).

8. Monteer de deksel (B, afbeelding 16) en zet deze vast met de bevestiging(en) (A).

Controleer of de bevestiging(en) goed vastzit(ten).

Schuim luchtfilter

1. Maak de bevestiging(en) (A, afbeelding 17) los die het deksel (B) bevestigd

houden.

2. Open het deksel (B, afbeelding 17) en verwijder het filter (C).

3. Reinig het schuimelement (C, afbeelding 17) in water met een vloeibaar

reinigingsmiddel. Knijp het schuimelement uit in een schone doek.

4. Verzadig het schuimelement (C, afbeelding 17) met schone motorolie. Verwijder

resterende olie door het schuimelement uit te knijpen in een schone doek.

5. Installeer het filter (C, afbeelding 17).

6. Plaats het deksel (B, afbeelding 17) en sluit de bevestiging(en) (A).

Opslag

Brandstofsysteem

Raadpleeg afbeelding: 18.

WAARSCHUWING

Brandstof en brandstofdampen zijn ontvlambaar en explosief. Brand of explosies

kunnen brandwonden of de dood tot gevolg hebben.

Brandstofopslag

• Omdat waakvlammen of andere ontstekingsbronnen explosies kunnen

veroorzaken, moet u brandstof of de machine uit de buurt houden van ovens,

kachels, boilers of andere apparaten met waakvlammen.

Hou de motor waterpas (normale bedrijfsstand). Vul de brandstoftank (A, afbeelding

18) met brandstof. Vul de brandstoftank niet tot boven de onderkant van de vulhals (B)

omdat de brandstof uitzet.

Brandstof kan oud worden als deze langer dan 30 dagen in een opslagcontainer wordt

bewaard.Het gebruik van een alcoholvrije brandstofstabilisator en ethanolbehandeling

in de brandstofopslagtank wordt aanbevolen om brandstofdegradatie te voorkomen en

de brandstof vers te houden.

Wanneer u de brandstofcontainer met brandstof vult, voegt u een alcoholvrije

brandstofstabilisator toe zoals gespecificeerd in de instructies van de fabrikant.Als de

benzine in de motor niet is behandeld met een brandstofstabilisator, moet deze worden

afgetapt in een goedgekeurde container.Laat de motor draaien totdat de brandstof op

is.

Motorolie

Ververs de motorolie als de motor nog warm is. Raadpleeg het gedeelte Motorolie

verversen.

Problemen oplossen

Assistance

Als u hulp nodig hebt, neem dan contact op met uw dealer of ga naar

BRIGGSandSTRATTON.COM of bel 1-800-444-7774 (in de USA).

Specificaties en serviceonderdelen

Model: 190000

Cilinderinhoud 18.67 ci (306 cc)

Boring 3.228 in (82 mm)

Slag 2.283 in (58 mm)

Oliecapaciteit 35 - 39 oz (1,05- 1,15 L)

Elektrodeafstand van bougie .030 in (,76 mm)

Aanhaalkoppel bougie 274 lb-in (31 Nm)

Luchtspleet van ontstekingsspoel .008 - .016 in (,2 - ,4 mm)

Inlaatklepspeling .005 - .007 in (,13 - ,18 mm)

Uitlaatklepspeling .005 - .007 in (,13 - ,18 mm)

Model: 250000

Cilinderinhoud 25.63 ci (420 cc)

Boring 3.543 in (90 mm)

Not for reproduction

Model: 250000

Slag 2.598 in (66 mm)

Oliecapaciteit 35 - 39 oz(1,05- 1,15 L)

Elektrodeafstand van bougie .030 in (,76 mm)

Aanhaalkoppel bougie 274 lb-in (31 Nm)

Luchtspleet van ontstekingsspoel .008 - .016 in (,2 - ,4 mm)

Inlaatklepspeling .005 - .007 in (,13 - ,18 mm)

Uitlaatklepspeling .005 - .007 in (,13 - ,18 mm)

Het motorvermogen neemt 3,5% af voor elke 300 meter (1000 voet) boven zeeniveau

en 1% voor elke 5,6 °C (10 °F) boven 25 °C (77 °F). De motor werkt goed tot een

hellingshoek van 15°. Raadpleeg de gebruikershandleiding van de machine voor de

maximaal toegestane hellingshoeken die veilig zijn.

Serviceonderdelen - Modellen: 190000, 250000

Serviceonderdeel Onderdeelnummer

Papieren luchtfilter (model 190000,

afbeelding 15)

491588

Papieren luchtfilter (model 190000,

afbeelding 16)

592605

Schuimluchtfilter (model 190000,

afbeelding 17)

591778

Papieren luchtfilter (model 250000,

afbeelding 15)

491588

Papieren luchtfilter (model 250000,

afbeelding 16)

799818

Schuimluchtfilter (model 250000,

afbeelding 17)

591778

Bougie (weerstand) 797235

Bougie (geen weerstand) 798615

Bougiesleutel 19605

Vonktester 84003327

Wij adviseren dat u voor al het onderhoud en alle service aan de motor en de

motoronderdelen een erkende dealer van Briggs & Stratton raadpleegt.

Nominaal vermogen

Vermogenklasseringen: de brutovermogenklassering voor afzonderlijke

benzinemotormodellen is ingedeeld conform SAE (Society of Automotive Engineers)-

code J1940 Vermogens en torsieklasseringsprocedure voor kleine motoren, en is

geklasseerd conform SAE J1995. Koppelwaarden zijn afgeleid bij 2600TPM voor

de motoren met een “rpm” (TPM) aangegeven op het plaatje en 3060TPM voor alle

andere. Paardenkrachtwaarden zijn afgeleid bij 3600TPM. De brutovermogenscurves

staan op www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettovermogenswaarden worden

bepaald met geïnstalleerde uitlaat en luchtfilter, terwijl brutovermogenswaarden

worden verzameld zonder deze hulpstukken. Het werkelijke brutomotorvermogen

zal hoger zijn dan het nettomotorvermogen en wordt beïnvloed door, onder andere,

omgevingsomstandigheden en variaties tussen motoren. Gezien de vele verschillende

producten waarop onze motoren worden aangebracht, zal de benzinemotor mogelijk

niet zijn nominale brutovermogen ontwikkelen als deze wordt gebruikt in een door

een motor aangedreven machine. Dit verschil wordt veroorzaakt door diverse factoren

waaronder, maar niet uitsluitend, de verscheidenheid aan motoronderdelen (luchtfilter,

uitlaat, turbo, koeling, carburateur, brandstofpomp enz.), toepassingsbeperkingen,

omgevingsomstandigheden (temperatuur, vochtigheid, hoogte) en verschillen tussen

motoren. Vanwege fabricage- en capaciteitsbeperkingen kan Briggs & Stratton een

motor met een hoger nominaal vermogen vervangen door deze motor.

Garantie

Garantie op de motor van Briggs & Stratton®

Met ingang van augustus 2022

Beperkte garantie

Briggs & Stratton garandeert dat, gedurende de hieronder vermelde garantieperiode,

het, naar eigen goeddunken van Briggs & Stratton, elk onderdeel dat defect is

in materiaal, of vakmanschap of beide, kosteloos repareert of vervangt door

een nieuw, gereviseerd of opnieuw vervaardigd onderdeel. Transportkosten

voor producten die onder deze garantie voor reparatie of vervanging worden

aangeboden, zijn voor rekening van de koper. Deze garantie is geldig voor- en

onderhavig aan de onderstaande periodes en voorwaarden. Voor garantieservice

zoekt u de dichtstbijzijnde erkende servicedealer op onze dealerlocatiekaart op

BRIGGSandSTRATTON.COM. De koper moet contact opnemen met de erkende

servicedealer en het product beschikbaar stellen aan de erkende servicedealer voor

inspectie en testen.

Er is geen andere uitdrukkelijke garantie. Impliciete garanties, inclusief voor

verkoopbaarheid en geschiktheid voor een bepaald doel, zijn beperkt tot één

jaar na aankoop of in de wettelijke toegestane mate. Alle andere impliciete

garanties zijn uitgesloten. Aansprakelijkheid voor incidentele of gevolgschade

wordt uitgesloten voor zover dit wettelijk toegestaan is. Sommige staten of landen

staan geen beperkingen toe over de periode waarin een impliciete garantie geldig is,

en sommige staten of landen staan geen uitsluiting of beperking van incidentele of

gevolgschade toe, zodat de bovenstaande beperkingen en uitsluitingen mogelijk niet

op u van toepassing zijn. Deze garantie geeft u bepaalde specifieke wettelijke rechten

en u kunt mogelijk andere rechten hebben die van rechtsgebied tot rechtsgebied

variëren*.

Standaardvoorwaarden voor de garantie1, 2

Vanguard®; Commerciële serie

Voor particuliere doeleinden - 36 maanden

Voor commerciële doeleinden - 36 maanden

XR-serie

Voor particuliere doeleinden - 24 maanden

Voor commerciële doeleinden - 24 maanden

Alle overige motoren, waaronder de Dura-Bore™ Gietijzeren Voering

Voor particuliere doeleinden - 24 maanden

Voor commerciële doeleinden - 12 maanden

Alle overige motoren

Voor particuliere doeleinden - 24 maanden

Voor commerciële doeleinden - 3 maanden

1 Dit zijn onze standaardvoorwaarden voor garantie, maar er kunnen aanvullende

garantiedekkingen zijn die op het moment van publicatie nog niet waren

bepaald. Ga voor alle actuele garantievoorwaarden voor uw motor naar

BRIGGSandSTRATTON.COM of neem contact op met uw erkende servicedealer van

Briggs & Stratton.

2 Er wordt geen garantie verleend op motoren op de machines die worden gebruikt

voor primair vermogen in plaats van een hulpmotor of als stand-bygenerator voor

commerciële doeleinden, utiliteitsvoertuigen die harder gaan dan 40km/u of motoren

die in racewedstrijden worden gebruikt of in commerciële of verhuurtrajecten.mph

* In Australië - onze artikelen worden geleverd met garanties die onder de

Australische consumentenwetgeving niet kunnen worden uitgesloten. U hebt

recht op vervanging of terugbetaling voor een zware fout en voor vergoeding van

enige andere redelijkerwijs te verwachten vorm van verlies of schade. U hebt ook

het recht om de goederen te laten repareren of vervangen als de goederen niet

van een acceptabele kwaliteit zijn en de storing niet tot een ernstige fout leidt.

Zoek voor garantieservice de dichtstbijzijnde erkende servicedealer op met onze

dealerlocatiekaart op BRIGGSandSTRATTON.COM, of bel 1300274447, of mail of

schrijf naar [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty

Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australië, 2170.

De garantieperiode begint te lopen vanaf de datum van aankoop door de eerste

kleinhandelsgebruiker of commerciële gebruiker en is geldig gedurende de tijdsperiode

vermeld in de tabel hierboven. “Voor particuliere doeleinden” betekent persoonlijk,

huishoudelijk gebruik door een particuliere consument. “Voor commerciële doeleinden”

betekent elk ander gebruik, inclusief gebruik voor commerciële, inkomensvormende of

verhuurdoeleinden. Als een motor eenmaal commerciële doeleinden is, dan zal deze

daarna voor deze garantie als commerciële doeleinden worden beschouwd.

Er is geen garantieregistratie vereist om een garantie op Briggs & Stratton-

producten te krijgen. Bewaar uw aankoopbewijs. Als u geen bewijs van de

oorspronkelijke aankoopdatum verstrekt op het moment dat u een beroep op de

garantieservice doet, wordt de productiedatum van het product gebruikt om de

garantieperiode te bepalen.

Over uw garantie

Deze garantie dekt uitsluitend aan de motor gerelateerde defecte materialen en/of

bewerkingen, en niet vervanging of vergoeding van de machine waarop de motor

gemonteerd kan zijn. Routineonderhoud, afstellingen, aanpassingen of normale slijtage

vallen niet onder deze garantie. De garantie is ook niet van toepassing als de machine

is gewijzigd of aangepast, of als het serienummer van de motor is beschadigd of

verwijderd. Deze garantie geldt niet voor schade aan de motor of prestatieproblemen

door:

1. Het gebruik van niet-originele Briggs & Stratton-onderdelen;

2. Het laten draaien van de motor met onvoldoende, vervuilde of de onjuiste soort

smeerolie;

3. Het gebruik van vervuilde of niet-verse brandstof, benzine verrijkt met meer

dan 10% ethanol of het gebruik van alternatieve brandstoffen zoals vloeibare

petroleum of aardgas bij motoren die oorspronkelijk niet zijn ontwikkeld/

gefabriceerd door Briggs & Stratton om op dergelijke brandstoffen te draaien;

4. Vuil dat in de motor terecht is gekomen vanwege een onjuist onderhoud of een

onjuiste hermontage van de luchtfilter;

Not for reproduction

5. Het raken van een object met een snijblad van een roterende grasmaaier, losjes

of onjuist geïnstalleerde bladtussenstukken, waaiers of andere aan de krukas

gekoppelde onderdelen, of excessieve strakheid van de v-snaar;

6. Bijbehorende onderdelen en eenheden zoals koppelingen, aandrijvingen en

afstandsbedieningen van apparatuur die niet door Briggs & Stratton zijn geleverd;

7. Oververhitting als gevolg van grasmaaisel, vuil en rommel of nesten van

knaagdieren die de koelvinnen of het vliegwielgebied verstoppen of erin zitten, of

door de motor te laten draaien zonder voldoende ventilatie;

8. Excessieve trillingen als gevolg van een te hoge snelheid, een te losjes

gemonteerde motor, losse of niet-uitgebalanceerde snijbladen of waaiers of

onjuiste koppeling van onderdelen van de apparatuur aan de krukas;

9. Verkeerd gebruik, gebrek aan routineonderhoud, verzending, omgang met of

opslag van apparatuur, of onjuiste installatie van de motor.

De garantieservice is uitsluitend beschikbaar via erkende servicedealers van Briggs &

Stratton. U vindt uw dichtstbijzijnde erkende servicedealer in onze “dealerlocatie”-kaart

op BRIGGSandSTRATTON.COM of door te bellen naar 1-800-444-7774 (in de USA).

80114782(Revisie A)

Not for reproduction

Generell informasjon

Denne manualen inneholder sikkerhetsinformasjon om farene og risikoene relatert til

motoren og hvordan de kan forebygges.Den inneholder også anvisninger for korrekt

drift og vedlikehold av maskinen.Det er viktig at du leser, forstår og følger disse

instruksene. Ta vare denne brukerveiledningen for fremtidig bruk.

MERK:Tallene og illustrasjonene i denne håndboken er kun oppgitt som referanse og

kan avvike fra din modell. Bruk de figurene som passer for din motorkonfigurering. Om

nødvendig, snakk med en autorisert serviceforhandler.

For reservedeler eller teknisk assistanse, noter kjøpsdato, motorens modell, type, trim

og serienummer. Du finner disse numrene på motoren. Se avsnittet Funksjoner og

kontroller.

Kjøpsdato

Modell - Type - Trim

Motorens serienummer

Kontaktinformasjon for Europa-kontoret

For spørsmål vedrørende utslipp i Europa, kontakter du vårt Europa-kontor på:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Tyskland.

Den europeiske union (EU) stadium V (5):

Karbondioksidverdier (CO2)

Skriv CO2 i søkefeltet i BriggsandStratton.com for å finne karbondioksidverdiene i

Briggs & Strattons motorer med sertifikat for EU-typegodkjenning.

Operatørens sikkerhet

Advarselssymbol og signalord

Symbolet for sikkerhetsadvarsel identifiserer sikkerhetsinformasjon

angående farer som kan medføre personskade. Et signalord (DANGER, ADVARSEL

eller FORSIKTIG) brukes for å indikere sannsynligheten for og den potensielle

alvorlighetsgraden ved skade. Dessuten vil brukes et faresymbol for å representere

hvilken type fare det er snakk om.

DANGER (fare) indikerer en fare som, dersom den ikke unngås, vil føre til død eller

alvorlig skade.

ADVARSEL indikerer en fare som, dersom den ikke unngås, kan det føre til død eller

alvorlig skade.

FORSIKTIG indikerer en fare som, dersom den ikke unngås, kan det føre til en mindre

eller moderat skade.

OBSindikerer informasjon som anses som viktig, men ikke farerelatert.

Faresymboler og betydningen av disse

Informasjon om sikkerhet

som gjelder farer

som vil kunne føre til

personskader.

Les og forstå

brukerhåndboken før du

bruker eller vedlikeholder

enheten.

Brannfare Eksplosjonsfare

Fare for støt Fare for giftig gass

Fare for varme overflater Fare for rekyl (tilbakeslag)

Fare for amputasjon –

bevegelige deler

Drivstoffnivå – maksimum

Ikke overfyll

Sikkerhetsmeldinger

ADVARSEL

Briggs & Stratton® motorene er ikke konstruert til å drive følgende kjøretøy og må heller

ikke brukes til disse: rallykarter, gokarter, lekekjøretøy for barn, fritidskjøretøy eller

terrengkjøretøy (ATV), motorsykler, hoverbåter, flyprodukter eller kjøretøy som brukes i

konkurranser som ikke er godkjent av Briggs & Stratton. For informasjon om produkter

til konkurransekjøring, se www.briggsracing.com. For bruk på nyttekjøretøy og ATV-er

med to seter ved siden av hverandre (side-by-side), vennligst ta kontakt med Briggs &

Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Feil bruk av motoren kan forårsake

alvorlige skader eller død.

Opplysninger om gjenvinning

Kartonger, esker, brukte batterier og olje skal resirkuleres i

henhold til nasjonale lover.

Funksjoner og kontroller

Motorkontroller

Sammenlign callout-bokstavene i figur 1. 2 og 3 med motorkontrollene i den følgende

listen:

A. MotoridentifikasjonsnumreModell – Type – Kode

B. Tennplugg

C. Luftrenser

D. Choke -kontroll

E. Startsnor-håndtak

F. Inntaksgitter for luft

G. Gasspak (hvis installert)

H. Stoppebryter (hvis installert)

I. Drivstofftank og -lokk

J. Tappeplugg for olje

K. Kort peilepinne

L. Lyddemper, lyddempervern (hvis installert), gnistfanger (hvis installert)

M. Avstenging av drivstoff

N. Elektrisk startbryter (modeller med elektrisk start)1

O. Forlenget peilepinne (hvis installert)

Noen motorer og noe utstyr har fjernkontroller. Referer til utstyrets håndbok for

plassering og bruk av fjernkontroller.

Symboler for motorkontroller og deres betydning

Motorhastighet – HURTIG Motorhastighet – SAKTE

Motorhastighet – STOPP PÅ - AV

Start motoren

Choke STENGT

Start motoren

Choke ÅPEN

Lokk til drivstofftank

Drivstoffsperre ÅPEN

Drivstoffsperre STENGT

Not for reproduction

Drift

ADVARSEL

Damp fra drivstoff er brann- og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon kan medføre

brannskader eller dødsfall.

Hvis du lukter gass

• Ikke start motoren.

• Ikke trykk på elektriske brytere.

• Ikke bruk telefoner i nærheten.

• Evakuer området.

• Kontakt brannvesenet.

Når du opererer utstyret

• Motoren eller utstyret må ikke plasseres i en vinkel som gjør at drivstoff kan

renne ut.

Når du flytter utstyret til et annet sted

• Sørg for at drivstofftanken er TOM eller at drivstoffets stengeventil står i

LUKKET posisjon.

Anbefalinger når det gjelder olje

Oljekapasitet: Se avsnittetSpesifikasjoner.

Vi anbefaler å bruke Briggs & Stratton® garantisertifiserte oljer for optimal ytelse. Andre

høykvalitets renseoljer er tillatt hvis de er klassifisert for service– SF, SG, SH, SJ eller

høyere. Ikke bruk spesielle tilsetningsstoffer.

Benytt tabellen for å velge optimal viskositet for den utendørstemperaturen som

forventes. Motorer på de fleste utendørsutstyr opererer med 5W-30 syntetisk olje.

Vanguard®15W-50 syntetisk olje gir den beste beskyttelsen for utstyr som brukes under

varme forhold.

A SAE 30 – Under 40°F (4°C) vil bruk av SAE30 resultere i vanskelig start.

B 10W-30 – Over 80°F (27°C) vil bruk av 10W-30 kunne forårsake økt

oljeforbruk. Sjekk oljenivået regelmessig.

C 5W-30

D Syntetisk 5W-30

EVanguard®Syntetisk 15W–50

Sjekk oljenivået

Før du sjekker oljenivået

• Sørg for at motoren står vannrett.

• Rengjør uønsket materiale fra oljefylleområdet.

• Referer til avsnittet Spesifikasjoner for informasjon om oljekapasiteten.

Kort peilepinne, hvis installert

1. Fjern peilepinnen (A, figur4). Bruk en klut til å fjerne olje fra peilepinnen.

2. Installer peilepinnen (A, Figur 4). Ikke drei eller stram peilepinnen.

3. Ta ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren

(B, figur 4) på peilepinnen.

4. Hvis oljenivået er lavt, fyll langsomt olje i motoroljepåfyllingen (C, figur 4). Tilfør ikke

for mye olje. Vent ett minutt og sjekk oljenivået på nytt. Kontroller oljenivået.

5. Installer og stram peilepinnen (A, figur 4).

Forlenget peilepinne, hvis installert

1. Fjern peilepinnen (A, figur5). Bruk en klut til å fjerne gjenværende olje fra

peilepinnen.

2. Installer peilepinnen (A, Figur 5). Ikke drei eller stram peilepinnen.

3. Ta ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren

(B, figur 5) på peilepinnen.

4. Hvis oljenivået er lavt, fyll langsomt olje i motoroljepåfyllingen (C, figur 5). Tilfør ikke

for mye olje. Vent ett minutt og sjekk oljenivået på nytt. Kontroller oljenivået.

5. Installer og stram peilepinnen (A, figur 5).

6. Koble tennpluggledningen til tennpluggen. Slå opp avsnittet Fjern olje.

Beskyttelsessystem for lav olje (hvis montert)

Noen motorer følger med en sensor som registrerer når oljenivået minsker. Hvis

oljenivået er lavt, vil sensoren vise en varsellampe eller stanse motoren. Stopp motoren

og utfør følgende trinn før du starter motoren.

• Sørg for at motoren står vannrett.

• Sjekk oljen. Slå opp avsnittet Sjekk oljenivået.

• Hvis oljenivået er lavt, fyll på riktig mengde olje. Start motoren og sjekk at

varsellampen (hvis montert) ikke kommer på.

• Ikke start motoren hvis oljenivået er for lavt. Ta kontakt med en Briggs &

Stratton-autorisert serviceforhandler for å få oljeproblemet reparert.

Anbefalinger ang. drivstoff

Drivstoff må oppfylle disse kravene:

• Ren, ny, blyfri bensin.

• Minimum 87 oktan/87 AKI (91 RON). Ang. bruk i store høyder, se nedenfor.

• Bensin med opptil 10% etanol (gasohol) er tillatt.

OBS

Bruk ikke bensin som ikke er godkjent, slik som E15 og E85. Ikke bland olje i bensinen

eller foreta modifikasjoner i motoren til bruk av alternativt drivstoff. Bruk av ikke-godkjent

drivstoff kan medføre skade på komponenter i motoren, noe som ikke vil bli dekket av

garantien.

Bland en alkoholfri drivstoffstabilisator og etanolbehandling i drivstoffet for å beskytte

drivstoffsystemet mot gummidannelse og korrosjon. Slå opp avsnittet Oppbevaring.

Alt drivstoff er ikke det samme. Hvis start- eller ytelsesproblemer oppstår, bytt

drivstoffleverandører eller merker. Denne motoren er sertifisert for bruk med bensin.

Utslippskontrollsystemet for forgassede motorer er EM (modifiseringer av motoren).

Utslippskontrollsystemene for motorer med elektronisk drivstoffinjeksjon er ECM (modul

for motorkontroll), MFI (multiportinnsprøytning for drivstoff), TBI («Throttle Body»-

drivstoffinnsprøytning) og hvis utstyrt, en O2S (oksygensensor).

Stor høyde over havet

I høyder på over 5000fot (1524meter) er det tillatt å bruke minimum 85-oktans/85AKI

(89RON) bensin.

For motorer med forgassere er justering for bruk i store høyder nødvendig for å

kunne utføre vedlikehold. Drift uten denne justeringen vil føre til redusert ytelse,

økt drivstofforbruk og økte utslipp. Ta kontakt med et Briggs & Stratton-autorisert

forhandlerverksted for informasjon vedr. justering for bruk i store høyder. Bruk av

motoren på høyder under 2500fot (762meter) med settet for store høyder er ikke

anbefalt.

Det er ikke nødvendig å justere motorer med elektronisk drivstoffinnsprøyting (EFI) for

bruk i store høyder over havet.

Tilfør drivstoff

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Når du tilsetter drivstoff

• Stoppe motoren. Vent minst to (2) minutter og sørg for at motoren er kald før du

løsner bensinlokket.

• Drivstofftanken må fylles utendørs eller på en plass med god ventilasjon.

• Drivstofftanken må ikke overfylles. For å gi drivstoff ekspansjonsrom, ikke fyll på

mer enn til nederst i drivstofftankhalsen.

• Hold drivstoff unna gnister, åpne flammer, tennflammer, varme og andre

tennkilder.

• Drivstoffslanger, drivstofftanken, bensinlokket og koblinger skal kontrolleres

regelmessig for å se om det har kommet sprekker eller lekkasjer. Bytt skadde

deler.

• Hvis du har sølt drivstoff, må du vente til tørker før du starter opp motoren.

1. Rengjør flatene omkring tanklokket for smuss og rusk. Ta av drivstofflokket

2. Fyll drivstofftanken (A, Figur 6) med drivstoff. Gi drivstoffet plass til å utvide seg og

ikke fyll til over bunnen av drivstofftankhalsen (B).

3. Sett på bensinlokket.

Not for reproduction

Start motoren

ADVARSEL

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen din

raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan føre til benbrudd, frakturer,

blåmerker eller forstuing. For å hindre tilbakeslag når du starter motoren, trekk

startsnoren sakte til du begynner å kjenne motstand før du trekker raskt.

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Når du starter motoren

• Kontroller at tennpluggen, lydpotten, lokket til drivstofftanken og luftfilteret (hvis

utstyrt) er montert riktig.

• Ikke forsøk å starte motoren med fjernet tennplugg.

• Flytt choken (hvis montert) mot posisjonen ÅPEN eller KJØR hvis motoren

har druknet. Flytt gasshendelen (hvis montert) til posisjon HURTIG og dra til

motoren starter.

• Ikke start motoren dersom det lekker natur- eller LP-gass i området.

• Bruk ikke startvæsker under trykk, da dampen er antennelig.

ADVARSEL

FARE FOR GIFTIG GASS. Eksosen fra motoren inneholder karbonmonoksid

(kullos), en giftig gass som kan ta livet av deg i løpet av få minutter. Du kan

utsettes for farlig karbonmonoksidgass selv når du ikke lukter det. Trekk frisk luft

UMIDDELBART dersom du føler deg kvalm, svimmel eller svak mens du bruker

dette produktet. Oppsøk lege. Det er mulig du er forgiftet av karbonmonoksid

(kullos).

• Karbonmonoksidgass kan hope opp på bebodde steder. Produktet må brukes

utendørs, og langt unna vinduer, dører og ventiler for å redusere risiko forbundet

med karbonmonoksidgass.

• Monter batteridrevne karbonmonoksid-alarmer eller kompatible («plug-

in») karbonmonoksid-alarmer med reservebatteri, som beskrevet under

produsentens instrukser. Røykvarslere registrerer ikke karbonmonoksid gass.

• IKKE kjør dette produktet inne i hus, garasjer, kjellere, boder, eller andre

lukkede rom, selv om du bruker vifter eller åpner dører og vinduer for å ventilere.

Produktets drift produserer karbonmonoksidgass som raskt kan hope seg opp

på slike steder hvor den varer i flere timer.

• Produktet må ALLTID settes slik at det står i medvind og sørg for at eksosen

ledes bort fra bebodde områder.

OBS

Denne motoren ble sendt fra Briggs & Stratton uten olje. Utstyrsprodusentene eller

forhandlerne kan ha fylt olje på motoren. Sørg for at det er fylt på tilstrekkelig olje før

du starter motoren for første gang. Olje fylles på i henhold til håndbokens instrukser.

Motoren ødelegges hvis den startes uten olje, og dekkes isåfall ikke garantien.

1. Sjekk motoroljen. Se underSjekking av oljenivå.

2. Sjekk at maskinens drivkontroller, hvis montert, er koblet ut.

3. Skyv stoppbryteren (A, figur 7) hvis utstyrt, til PÅ-stillingen.

4. Sett gasspaken (B, Figur 7), hvis montert, i stillingen HURTIG. Motoren skal kjøres

i stillingen HURTIG.

5. Sett chokekontrollen (C, figur 7) i CHOKE-stillingen.

MERK:Choken er vanligvis ikke nødvendig når du starter en varm motor.

6. Sett drivstoffkranen (D, figur 7), hvis utstyrt, i ÅPEN-stillingen.

7. Snorstart, hvis montert: Ta et godt tak i håndtaket på startsnoren (E, Figur 7).

Trekk håndtaket på startsnoren sakte ut til du begynner å kjenne motstand, og trekk

deretter raskt.

ADVARSEL

Hurtig tilbakespoling av startsnoren (tilbakeslag) vil trekke hånden og armen din

raskere mot motoren enn du klarer å slippe taket. Dette kan føre til benbrudd, frakturer,

blåmerker eller forstuing. For å hindre tilbakeslag når du starter motoren, trekk

startsnoren sakte til du begynner å kjenne motstand før du trekker raskt.

8. Elektrisk start, hvis montert: Drei den elektriske startbryteren (F, figur 7) til PÅ-

eller START-stillingen.

OBS

For å forlenge starterens levetid, bruk korte startsykluser (fem sekunder er maksimum).

Vent ett minutt mellom startsyklusene.

9. Flytt choke-kontrollen (C, figur ) til KJØR-stillingen ettersom motoren varmes opp.

Hvis ikke motoren starter etter 3 eller 4 ganger, kontakt din lokale forhandler eller gå inn

på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-444-7774.

Stopp motoren

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

• Motoren må ikke stanses ved å kvele forgasseren (hvis dette er montert).

1. Stoppebryter, hvis montert: Flytt stoppebryteren (A, Figur 8) til posisjonen

STOPP.

2. Gasspak, hvis montert: Flytt gasspedalkontrollspaken (B, figur 8) til SAKTE- og

deretter til STOPP-stillingen.

3. Elektrisk start, hvis montert: Drei den elektriske startbryteren (F, figur 8) til AV- /

STOPP-stillingen. Fjern nøkkelen og oppbevar den utilgjengelig for barn.

4. Flytt drivstoffkranen (D, Figur 8), hvis utstyrt, til posisjonen STENGT etter at

motoren er stanset.

Vedlikehold

Vedlikeholdsinformasjon

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Hvis du må vippe apparatet under vedlikeholdsarbeid, sørg for at drivstofftanken (hvis

montert) er tom og at tennpluggsiden er vendt opp. Det kan oppstå lekkasje som kan

forårsake brann eller eksplosjon hvis ikke drivstofftanken er tom. Motoren vil ikke være

lett å starte hvis den vippes i en annen retning, fordi luftfilteret eller tennpluggen blir

kontaminert av olje eller drivstoff.

ADVARSEL

Uheldige/utilsiktede gnister fra motoren kan forårsake elektriske støt eller brann,

samt innfiltring, traumatisk amputasjon eller sønderriving.

Før du justerer eller reparerer:

• Ta av tennpluggkablene og hold dem borte fra tennpluggene.

• Koble batteriledningen fra den negative batteriterminalen (kun motorer med

elektrisk start).

• Bruk kun riktige verktøy.

Når du skal kontrollere gnist:

• Bruk en godkjent tennpluggtester.

• Ikke se etter gnist med tennpluggen fjernet.

ADVARSEL

Reservedeler må alltid være av samme type og monteres i samme posisjon som

originaldelene. Andre deler kan utsettes for eller medføre skader.

OBS

Alle komponenter som er brukt i denne motoren må være montert for at den skal

fungere riktig.

Vi anbefaler at du tar kontakt med en Briggs & Stratton-autorisert serviceforhandler for å

få utført alt vedlikeholdsarbeid og service av motoren og motordelene.

Utslippskontrollservice

For vedlikehold, utskifting eller reparasjon av utslippskontrollenheter og -

systemer, ta kontakt med et kvalifisert motorreparasjonsfirma eller mekaniker.

Men for «gratis» utslippskontroll-service, må arbeidet utføres av en fabrikkautorisert

forhandler. Slå opp erklæringene som gjelder avgasskontroll.

Vedlikeholdsplan

De første 5 timene

• Skift motoroljen.

Intervaller på 8 timer eller daglig

• Sjekk oljenivået i motoren.

• Rengjør området rundt lyddemperen og kontrollene.

• Rengjør luftinntaksgitteret

Not for reproduction

Intervaller på 25 timer eller årlig

•Rengjør luftfilteret1.

•Rengjør forfilteret.1.

Intervaller på 50 timer eller årlig

• Service av eksossystemet.

Intervaller på 100 timer eller årlig

• Skift motoroljen.

årlig

• Skift ut tennpluggen.

• Skift luftfilteret.

• Skift forrenseren.

•Utfør vedlikehold på kjølesystemet1.

1 Rengjør oftere i støvete forhold eller når det er mange partikler i luften.

Forgasser og motorhastighet

Ikke juster forgasseren, forbindelsesledd eller andre deler for å justere

motorhastigheten. Hvis det er nødvendig å foreta justeringer, ta kontakt med en Briggs &

Stratton- autorisert serviceforhandler for service.

OBS

Maskinprodusenten spesifiserer maksimal hastighet for motoren som er montert på

maskinen. Ikke overgå denne hastigheten. Hvis du ikke er sikker på hva den maksimale

hastigheten til maskinen er, eller hva slags motorhastighet som ble innstilt på fabrikken,

ta kontakt med et autorisert Briggs & Stratton forhandlerverksted for å få hjelp. For at

maskinen skal fungere trygt og riktig, må motorhastigheten kun justeres av en kvalifisert

mekaniker.

Service av tennplugger

Sjekk tennpluggavstanden (A, figur 9) med en trådmåler (B). Juster tennpluggavstanden

hvis det er nødvendig. Installer og stram tennpluggen til det riktige dreiemomentet.

Referer til seksjonen Spesifikasjoner for informasjon om avstand- og dreiemoment-

spesifikasjoner.

Service av eksossystemet

ADVARSEL

Motoren og lydpotten hetes opp under drift. Berøring av oppvarmet motor kan

forårsake brannskader.

Lettantennelige materialer som blader, gress og kratt kan ta fyr.

• Stans motoren og vent to (2) minutter før du rører motoren eller eksospotten.

Sørg for at motoren og eksospotten trygt kan berøres.

• Fjern smuss fra eksospotten og motoren.

Det er et brudd på California Public Resource Code, §4442, å bruke eller ha motoren

i gang på et skogkledd, kratt-dekket, eller gresskledd stykke land med mindre

eksossystemet er utstyrt med en gnistfanger som er holdt i fullgod stand, slik som

definert i §4442. Andre delstater eller føderale jurisdiksjoner kan ha tilsvarende

lover. Se Federal Regulation 36CFR del261.52. Kontakte den opprinnelige

utstyrsprodusenten, detaljisten eller forhandleren for å få en gnistfanger satt på det

eksosanlegget som er installert på denne motoren.

Fjern smuss fra eksospotte- og sylinderområdet. Inspiser lyddemperen for sprekker,

korrosjon eller andre skader. Fjern ledeplaten eller gnistfangeren, hvis montert, og se

etter skader eller sotbelegg. Hvis det finnes skader, må delene skiftes ut før du bruker

utstyret.

ADVARSEL

Reservedeler må alltid være av samme type og monteres i samme posisjon som

originaldelene. Andre deler kan utsettes for eller medføre skader.

Skift motorolje

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Motoren og lydpotten hetes opp under drift. Berøring av oppvarmet motor kan

forårsake brannskader.

• Hvis du tapper av olje fra toppen av oljepåfyllingsrøret, må drivstofftanken være

tom. Drivstoff kan lekke og forårsake brann eller eksplosjon hvis ikke den er tom.

• Stans motoren og vent to (2) minutter før du rører motoren eller eksospotten.

Sørg for at motoren og eksospotten trygt kan berøres.

Brukt olje er et farlig avfallsprodukt som må kasseres hensiktsmessig. Må ikke kastes

sammen med husholdningsavfall. Ta kontakt med lokale myndigheter, et servicesenter

eller en forhandler ang. anlegg for trygg deponering eller resirkulering.

Tømming av olje

1. Med motoren AV men fremdeles varm, koble fra tennpluggledningen (D, Figur 10)

og hold den borte fra tennpluggen (E).

2. Fjern oljetappepluggen (F, figur 11). Tapp av oljen på en godkjent beholder.

MERK:Alle oljedreneringspluggene (G, Figur 11) kan installeres i motoren.

3. Installer og stram til oljedreneringspluggen (F, Figur 11).

Påfylling av olje

• Sørg for at motoren står vannrett.

• Tørk bort rusk og urenheter fra området hvor olje fylles på.

• Se avsnittet Spesifikasjoner for oljekapasitet.

Oljepåfyllingslokk, hvis installert

1. Fjern oljepåfyllingslokket (H, Figur 12).

2. Tilsett langsomt oljen i motoroljepåfyllingen (C, figur 12).

3. Installer og stram oljepåfyllingslokket (H, Figur 12).

4. Koble tennpluggledningen (D, Figur 12) til tennpluggen (E).

Kort peilepinne, hvis installert

1. Fjern peilepinnen (A, figur13). Bruk en klut til å fjerne olje fra peilepinnen.

2. Installer peilepinnen (A, Figur 13). Ikke drei eller stram peilepinnen.

3. Ta ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren

(B, figur 13) på peilepinnen.

4. Hvis oljenivået er lavt, fyll langsomt olje i motoroljepåfyllingen (C, figur 13). Tilfør

ikke for mye olje. Vent ett minutt og sjekk oljenivået på nytt. Kontroller oljenivået.

5. Installer og stram peilepinnen (A, figur 13).

Forlenget peilepinne, hvis installert

1. Fjern peilepinnen (A, figur14). Bruk en klut til å fjerne gjenværende olje fra

peilepinnen.

2. Installer peilepinnen (A, Figur 14). Ikke drei eller stram peilepinnen.

3. Ta ut peilepinnen og kontroller oljenivået. Riktig oljenivå er øverst på full-indikatoren

(B, figur 14) på peilepinnen.

4. Hvis oljenivået er lavt, fyll langsomt olje i motoroljepåfyllingen (C, figur 14). Tilfør

ikke for mye olje. Vent ett minutt og sjekk oljenivået på nytt. Kontroller oljenivået.

5. Installer og stram peilepinnen (A, figur 14).

6. Koble tennpluggledningen til tennpluggen. Slå opp avsnittet Fjern olje.

Service av luftfilter

ADVARSEL

Damp fra drivstoff er brann- og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon kan medføre

brannskader eller dødsfall.

• Motoren må ikkestartes og kjøres hvis luftfilterenheten (hvis montert) eller

luftfilteret (hvis montert) er tatt av.

OBS

Ikke bruk trykkluft eller løsemidler til å rengjøre filteret. Trykkluft kan medføre skader på

filteret og løsemidler vil løse opp filteret.

Se Vedlikeholdsplanen for informasjon om servicekrav.

Modellene bruker enten skum- eller papirfilter. Enkelte modeller kan også ha et valgfritt

forfilter som kan vaskes og brukes om igjen. Sammenligne illustrasjonene i denne

håndboken med typen som er montert på din motor og utfør vedlikeholdet i henhold til

dette.

Not for reproduction

Luftfilter, papir

1. Løsne festet(ene) (C, figur 15).

2. Fjern dekslet (A, Figur 15) og filteret (B).

3. Bank filteret (B, figur 15) forsiktig mot en hard overflate for å løsne rusk. Dersom

filteret er skittent, skift det ut med et nytt filter.

4. Installer filteret (B, figur 15).

5. Installer dekslet (A, figur 15) med festet(ene (C). Sørg for at festet(ene) sitter

stramt.

Luftfilter, papir

1. Løsne festet/festene (A, figur 16) og ta av dekslet (B).

2. Fjern festet/festene (C, figur 16) og filteret (D).

3. Fjern forfilteret (E, figur 16), hvis utstyrt, fra luftfilteret (D).

4. Bank filteret (D, figur 16) forsiktig mot en hard overflate for å løsne uønsket

materiale. Skift ut filteret hvis det er skittent.

5. Rengjør forfilteret (E, figur 16) i flytende vaskemiddel og vann. La forfilteret tørke

fullstendig. IKKE smør forfilteret.

6. Monter det tørre forfilteret (E, figur 16), hvis utstyrt, på luftfilteret (D).

7. Monter stålskiven (F, figur 16), luftfilteret (D) og forfilteret (E) på luftfilterbasen (G)

og på stiften (H). Sørg for at luftfilteret er riktig montert på luftfilterbasen med festet/

festene (C).

8. Installer dekslet (B, figur 16) med festet/festene (A). Sørg for at festet(ene) sitter

stramt.

Luftfilter, skum

1. Løsne festet/festene (A, figur 17) som holder dekslet (B).

2. Åpne dekslet (B, figur 17) og ta ut filteret (C).

3. Rengjør skumelementet (C, Figur 17) i flytende vaskemiddel og vann. Klem

skumelementet tørt i en ren klut.

4. Dynk skumelementet (C, Figur 17) med ren motorolje. Klem skumelementet i en ren

klut for å fjerne resterende motorolje.

5. Installer filteret (C, Figur 17.

6. Sett på dekslet (B, Figur 17) og lukk med festet (festene) (A).

Oppbevaring

Drivstoffsystemet

Se figur 18.

ADVARSEL

Drivstoff og drivstoffdamp er antennelig og sprengfarlig. Brann eller eksplosjon

kan medføre brannskader eller dødsfall.

Oppbevaring av drivstoff

• Da spareblusser eller andre tennkilder kan forårsake eksplosjoner,

må ikke drivstoff og utstyr lagres i nærheten av fyringsanlegg, ovner,

varmtvannsberedere eller annet utstyr med sparebluss.

Motoren skal stå vannrett (i normal driftsposisjon). Fyll drivstofftanken (A, figur 18) med

drivstoff. Fyll ikke over drivstofftankens hals, slik at drivstoffet får rom til å ekspandere

(B).

Drivstoff kan bli foreldet når det oppbevares i en kanne i mer enn 30dager. Bruken av

en alkoholfri drivstoffstabilisator og etanolbehandling i drivstoffkannen er anbefalt for å

forhindre nedbryting av drivstoffet og for å holde drivstoffet friskt.

Når du fyller drivstoffkannen med drivstoff, tilsett en alkoholfri drivstoffstabilisator som

spesifisert av produsentens instruksjoner. Hvis bensin i motoren ikke har blitt behandlet

med en drivstoffstabilisator, må den tømmes i en godkjent kanne. Kjør motoren til den er

tom for drivstoff.

Motorolje

Skift olje mens motoren fortsatt er varm. Se avsnittet Skifte av motorolje.

Feilsøking

Assistanse

Hvis du trenger hjelp, ta kontakt med din lokale forhandler eller gå til

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-444-7774 (i USA).

Spesifikasjoner og reservedeler

Modell: 190000

Sylindervolum 18.67 ci (306 cc)

Modell: 190000

Sylinderboring 3.228 tomme (82 mm)

Slaglengde 2.283 tomme (58 mm)

Oljekapasitet 35 - 39 oz (1,05- 1,15 L)

Tennpluggens avstand .030 tomme (,76 mm)

Tennpluggens dreiemoment 274 lb-in (31 Nm)

Tennspolens luftspalte .008 - .016 tomme (,2 - ,4 mm)

Klaring for inntaksventil .005 - .007 tomme (,13 - ,18 mm)

Eksosventil Klaring .005 - .007 tomme (,13 - ,18 mm)

Modell: 250000

Sylindervolum 25.63 ci (420 cc)

Sylinderboring 3.543 tomme (90 mm)

Slaglengde 2.598 tomme (66 mm)

Oljekapasitet 35 - 39 oz (1,05- 1,15 l)

Tennpluggens avstand .030 tomme (,76 mm)

Tennpluggens dreiemoment 274 lb-in (31 Nm)

Tennspolens luftspalte .008 - .016 tomme (,2 - ,4 mm)

Klaring for inntaksventil .005 - .007 tomme (,13 - ,18 mm)

Eksosventil Klaring .005 - .007 tomme (,13 - ,18 mm)

Motorens ytelse vil reduseres med 3,5% for hver 1000 fot (300 meter) over havet, og

med 1% for hver 10°F (5,6°C) over 77°F (25°C). Motoren vil fungere tilfredsstillende

ved en vinkel på opp til 15°. Se bruksanvisningen for utstyret for tillatte trygge

arbeidsgrenser i skråninger.

Servicedeler – Modeller: 190000, 250000

Reservedel Del Nummer

Luftfilter, papir (modell 190000, figur 15) 491588

Luftfilter, papir (modell 190000,figur 16) 592605

Luftfilter, skum (modell 190000, figur 17) 591778

Luftfilter, papir (modell 250000, figur 15) 491588

Luftfilter, papir (modell 250000, figur 16) 799818

Luftfilter, skum (modell 250000, figur 17) 591778

Tennplugg (med resistor) 797235

Tennplugg (uten resistor) 798615

Tennpluggnøkkel 19605

Gnisttester 84003327

Vi anbefaler at du tar kontakt med en autorisert Briggs & Stratton-forhandler for

vedlikehold og service av motoren og motordelene.

Effektberegning

Brutto effektberegning for individuelle bensinmotorer er merket i henhold til SAE-

(Society of Automotive Engineers) kode J1940 Small Engine Power & Torque Rating

Procedure, og er rangert i henhold til SAE J1995. Dreiemomentverdiene hentes ut

ved 2600o/min for motorer hvor «rpm» (o/min) er nevnt på etiketten, og 3060o/

min for alle andre. Verdien for hestekrefter hentes ut ved 3600o/min. Bruttokurver

kan sees på www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettoeffekt-verdiene er målt med

eksos- og luftfilter installert, mens bruttoverdier er målt uten disse tilbehørene. Reell

brutto motoreffekt vil være høyere enn netto motoreffekt, og påvirkes av blant annet

forhold i omgivelsene og variasjoner fra motor til motor. Gitt det brede spekteret av

produkter som motorer er montert inn i, kan ikke bensindrevne motorer utvikle nominell

bruttoeffekt når de brukes i et bestemt elektrisk utstyr. Denne forskjellen skyldes en

rekke faktorer, inkludert, men ikke begrenset til, variasjonen i motordeler (luftfilter,

eksosanlegg, lader, kjøleanlegg, forgasser, drivstoffpumpe osv.), begrensninger i bruk,

forhold i omgivelsene (temperatur, fuktighet, høyde), og variasjoner fra motor til motor.

På grunn av produksjons- og kapasitetsmessige begrensninger, kan Briggs & Stratton

bytte ut en motor med en som er av høyere rangert effekt for denne motoren.

Garanti

Briggs & Stratton®-motorgaranti

Effektiv fra august 2022

Begrenset garanti

Briggs & Stratton garanterer at i løpet av garantiperioden som angitt nedenfor, vil

foretaket sørge for å reparere eller skifte ut alle deler som er defekte med nye,

renoverte eller reproduserte deler gratis (etter Briggs & Stratton sitt skjønn), enten

Not for reproduction

svikten skyldes materialet, utførelsen derav, eller begge deler. Transportkostnader for

et produkt som sendes inn for reparasjon eller utskifting av deler som faller inn under

denne garantien, må dekkes av kjøperen. Denne garantien er kun gyldig for og er

underlagt den tidsperioden og de vilkårene som er nevnt nedenfor. For service under

garantien, finn din nærmeste autoriserte serviceforhandler på forhandlersøk-kartet på

BRIGGSandSTRATTON.COM. Kjøperen må kontakte autorisert serviceforhandler og

deretter gjøre produktet tilgjengelig for den autoriserte forhandleren for inspeksjon og

testing.

Det finnes ingen andre uttrykkelige garantier. Underforståtte garantier,

medregnet dem som gjelder forretningsmessighet og egnethet til et bestemt

formål, begrenser seg til ett år fra kjøpet fant sted eller innenfor den

gyldighetsperioden som tillates gjennom lov. Alle andre underforståtte garantier

er utelukket. Ansvar for tilfeldige skader eller følgeskader er utelukket i den grad

utelukkelse er tillatt ved lov. Noen stater eller land tillater ikke begrensninger på hvor

lang tid en underforstått garanti gjelder og noen stater eller land tillater ikke utelukkelse

eller begrensning av tilfeldige skader eller følgeskader, og dermed er det ikke sikkert

at begrensningen eller utelukkelsen ovenforr gjelder for deg. Denne garantien gir deg

spesifikke juridiske rettigheter og andre rettigheter som kan variere fra land til land*.

Standard garantivilkår1, 2

Vanguard®; Kommersiell serie

Forbrukerbruk– 36 måneder

Kommersiell bruk– 36 måneder

XR serie

Forbrukerbruk– 24 måneder

Kommersiell bruk– 24 måneder

Alle andre motorer med Dura-Bore™ støpejernsforing

Forbrukerbruk– 24 måneder

Kommersiell bruk– 12 måneder

Alle andre motorer

Forbrukerbruk– 24 måneder

Kommersiell bruk– 3 måneder

1 Dette er våre standard garantivilkår, men noen ganger kan det være ekstra

garantidekning som ikke var bestemt på det tidspunktet dokumentasjonen gikk

i trykken. For å se en liste over aktuelle garantivilkår for din motor, gå inn på

BRIGGSandSTRATTON.COM eller henvend deg til din autoriserte Briggs & Stratton-

serviceforhandler.

2 Det er ingen garanti på motorer påmontert på utstyr som brukes til å produsere kraft

som erstatter kraft fra en kraftleverandør, reserveaggregater som brukes i kommersiell

sammenheng, kraftleverandørkjøretøy som overskrider 40km/t eller motorer som

brukes til konkurransekjøring eller på kommersielle baner eller utleiebaner.

* Gjelder Australia – Våre varer selges her med garantier som ikke kan utelukkes i

henhold den australske forbrukerkjøpsloven. Du har krav på erstatning eller refusjon

for større svikt og kompensasjon for alt annet rimelig forutsigbart tap eller skade.

Du har også rett til å få varene reparert eller skiftet ut dersom varene viser seg å

ikke være av akseptabel kvalitet og svikten ikke er en stor svikt. For service under

garantien, finn nærmeste autoriserte serviceforhandler på forhandlersøk-kartet på

BRIGGSandSTRATTON.COM, eller ved å ringe 1300274447, eller ved å sende

e-post eller skrive til [email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

Garantitiden begynner på kjøpsdatoen der kjøperen er den første private brukeren eller

profesjonelle endelige brukeren, og fortsetter ut den perioden som er angitt i tabellen

ovenfor. “Hjemmebruk” betyr privat bruk hjemme av en forbruker. “Forretningsmessig

bruk” betyr all annen bruk, inkludert bruk for kommersielt, forretningsmessig eller

utleieformål. Så snart en motor er blitt anvendt til profesjonelt bruk, vil den deretter bli

betraktet som en kommersiell motor med hensyn til garantien.

Det er ikke nødvendig med noen garantiregistrering for å få garanti på Briggs

& Stratton-produkter. Ta vare på kvitteringen som bevis på kjøp. Hvis du ikke

skaffer til veie bevis på den opprinnelige kjøpsdatoen på det tidspunktet du gjør

garantien gjeldende, vil produksjonsdatoen på produktet brukes til å fastsette

garantiperioden.

Om din garanti

Denne begrensede garantien dekker kun defekter på materialer og/eller utførelse av

arbeid på motoren, og ikke erstatning eller tilbakebetaling for utstyret som motoren

eventuelt er montert på. Rutinemessig vedlikehold, trimming, justeringer eller normal

slitasje dekkes ikke av denne garantien. Garantien er heller ikke gyldig hvis motoren

er blitt endret eller modifisert eller hvis motorens serienummer er ødelagt eller fjernet.

Denne garantien dekker ikke skader på motor eller problemer med ytelse forårsaket

av:

1. Bruk av deler som ikke erBriggs & Stratton

2. Bruk av motoren med for lite olje, forurenset olje eller feil type olje;

3. Bruk av forurenset eller gammelt drivstoff, bensin som inneholder mer enn

10% etanol, eller bruk av alternativt drivstoff, slik som forskjellige typer flytende

petroleum eller naturgass i motorer som ikke var opprinnelig konstruert/produsert

av Briggs & Stratton til å bruke slike drivstofftyper;

4. Smuss som har kommet inn i motoren som resultat av feil vedlikehold eller feil

remontering av luftfilteret;

5. At kniven på en roterende gressklipper har truffet en gjenstand, løse eller feil

monterte knivadaptere, viftehjul eller andre deler som er koblet til veivakselen,

eller at v-remmen er for stram;

6. Tilhørende deler eller monteringer slik som kløtsjer, girkasser, kontroller for utstyr

osv. som ikke er levert av Briggs & Stratton;

7. Overoppheting som resultat av at gressrester, rusk og partikler eller musereir

blokkerer eller tetter igjen kjøleribbene eller svinghjulet, eller skader forårsaket av

at motoren er blitt brukt på steder uten tilstrekkelig ventilasjon;

8. Sterk vibrasjon forårsaket av for høyt turtall, at motoren sitter løst, løstsittende eller

ubalanserte kniver eller viftehjul, eller at utstyr er feil montert på veivakselen;

9. Feil bruk, manglende rutinemessig vedlikehold, transport, håndtering eller lagring

av utstyr, eller feil montering av motoren.

Garantiservice er kun tilgjengelig gjennom Briggs & Stratton-autoriserte

serviceforhandlere. Finn din nærmeste autoriserte serviceforhandler på vårt

forhandlersøk-kart på BRIGGSandSTRATTON.COM eller ved å ringe 1-800-444-7774

(i USA).

80114782(Revisjon A)

Not for reproduction

Informações gerais

Este manual contém as informações de segurança sobre os perigos e riscos

relacionados com o motor e como evitá-los. Também contém a operação e manutenção

corretas deste motor. É importante ler, compreender e seguir estas instruções. Guarde

este manual para consulta futura.

NOTA:As figuras e ilustrações neste manual são fornecidas apenas a título informativo

e podem ser diferentes do seu modelo. Use as figuras que se alinham com a

configuração do seu motor. Se for necessário, fale com um Revendedor de Serviços

Autorizado.

Registe a data de aquisição, o modelo do motor, o tipo, a guarnição e o número de

série do motor para peças de reposição. Estes números estão indicados no motor.

Consultea secção Características e Controlos.

Data de aquisição

Modelo do Motor- Tipo- Guarnição

Número de série do motor

Informações de contacto escritório europeu

Para assuntos relacionados com emissões europeias, contacte o nosso escritório

europeu:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Alemanha.

Estágio V (5) da União Europeia (UE):

Valores de Dióxido de Carbono (CO2)

Digite CO2 na janela de pesquisa em BriggsandStratton.com para encontrar os valores

de dióxido de carbono dos motores com certificado de homologação da UE Briggs &

Stratton.

Segurança do Operador

Símbolo de alerta de segurança e palavras de

sinalização

O símbolo de alerta de segurança identifica informação de segurança

sobre perigos que podem resultar em lesões pessoais. Uma palavra de sinalização

(PERIGO, ADVERTÊNCIA, ou CUIDADO) é usada para indicar a probabilidade e

potencial gravidade da lesão. Para além disso, um símbolo de perigo pode ser usado

para representar o tipo de perigo.

PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, irá resultar em morte ou lesões

graves.

ADVERTÊNCIA indica um perigo que, se não for evitado, pode resultar em morte ou

lesões graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, pode resultar em ferimentos

ligeiros ou moderados.

AVISO indica informação considerada importante, mas não relacionada com perigo.

Símbolos de Segurança e Respectivos Significados

Informação de segurança

sobre perigos que podem

resultar em lesões

pessoais.

Deve ler e compreender o

Manual do Utilizador antes

de trabalhar ou intervir na

unidade.

Perigo de incêndio Perigo de explosão

Perigo de choque Perigo de fumo tóxico

Perigo de superfície quente Perigo de contragolpe

(coice)

Perigo de amputação -

Peças móveis

Nível de combustível -

Máximo

Não encher demais

Mensagens de Segurança

ADVERTÊNCIA

Os motores da Briggs & Stratton® não foram concebidos nem devem ser usados

para accionar: karts de diversão; karts reais; veículos todo-terreno desportivos, para

crianças, ou recreativos (ATV); motos; hovercraft; produtos aeronáuticos; ou veículos

usados em provas de competição não aprovadas pela Briggs & Stratton. Para obter

informações sobre produtos de competição, consulte www.briggsracing.com. Caso

pretenda usar este motor com ATV utilitários e “side-by-side”, deve entrar em contacto

com o Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. O uso incorreto do

motor pode resultar em ferimentos graves ou morte.

Informação sobre reciclagem

Recicle todas as caixas de papelão, caixas, óleo usado

e baterias, conforme especificado pelos regulamentos

governamentais.

Características e Controlos

Controlos do Motor

Compare as letras das legendas nas Figuras 1, 2 e 3 com os controlos do motor na

seguinte lista:

A. Números de identificação do motorModelo- Tipo- Código

B. Vela de ignição

C. Purificador de ar

D. Comando do estrangulador

E. Manípulo do cabo de arranque

F. Grelha de admissão de ar

G. Controlo do acelerador (se instalado)

H. Interruptor de paragem (se instalado)

I. Tanque de combustível e tampão

J. Bujão de Drenagem de Óleo

K. Vareta do óleo curta

L. Silenciador, protetor do silenciador (se instalado), corta-faíscas (se instalado)

M. Válvula de corte de combustível

N. Arrancador elétrico (modelos de arranque eléctrico)1

O. Vareta de medição estendida (se instalada)

Alguns motores e equipamentos possuem controlos à distância. Consulte no manual do

equipamento a localização e o funcionamento dos controlos remotos.

Símbolos de Controlo do Motor e Respetivos

Significados

Velocidade do motor -

RÁPIDA

Velocidade do motor -

LENTA

Velocidade do motor -

PARAR

LIGADO - DESLIGADO

Arranque do Motor

Estrangulador FECHADO

Arranque do Motor

Estrangulador ABERTO

Tampão do combustível

Válvula de corte de

combustível - ABERTA

Válvula de corte de

combustível - FECHADA

Not for reproduction

Funcionamento

ADVERTÊNCIA

Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão

pode resultar em queimaduras ou morte.

No caso de haver cheiro a gás

• Não ligar o motor.

• Não ligue interruptores elétricos.

• Não usar um telefone nas proximidades.

• Evacuar a área.

• Contacte os bombeiros.

Quando operar o equipamento

• Não incline o motor nem o equipamento a ponto de derramar combustível.

Quando mover a localização do equipamento

• Verifique se o depósito de combustível está VAZIO ou se a válvula de corte de

combustível, se instalada, está na posição FECHADA.

Recomendações de Óleo

Capacidade do cárter de óleo: Consulte a secção Especificações.

Recomendamos o uso de óleos certificados com garantia da Briggs & Stratton® para

um melhor desempenho. Outros óleos detergentes de elevada qualidade são permitidos

se classificados para a manutenção de SF, SG, SH, SJ ou superior. Não use aditivos

especiais.

Utilize o gráfico para selecionar a melhor viscosidade para o intervalo de temperatura

exterior esperado. Os motores na maioria dos equipamentos de energia ao ar

livre funcionam bem com óleo sintético 5W-30. Para equipamentos utilizados em

temperaturas quentes, o óleo sintético Vanguard® 15W-50 é o que confere a melhor

proteção.

A SAE30- Abaixo de 40°F (4°C) a utilização de SAE30 irá resultar num

arranque complicado.

B 10W-30- Acima de 80°F (27°C) a utilização de 10W-30 pode causar o

aumento do consumo de óleo. Verifique o nível do óleo com frequência.

C 5W-30

D 5W-30 sintético

EVanguard®sintético 15W-50

Verificar o nível do óleo

Antes de verificar o nível de óleo

• Certifique-se de que a unidade está nivelada.

• Limpe a área de enchimento do óleo de material indesejado.

• Consulte a secção Especificações para a capacidade do cárter de óleo.

Vareta curta, se instalada

1. Remova a vareta (A, Figura4). Use um pano para remover o óleo da vareta.

2. Coloque a vareta (A, Figura 4). Não rode ou aperte a vareta.

3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do

indicador de cheio (B, Figura 4) da vareta.

4. Se o nível do óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente no depósito de óleo do

motor (C, Figura 4). Não adicione demasiado óleo. Espere um minuto e verifique o

nível do óleo novamente. Verifique se o nível do óleo está correto.

5. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 4).

Vareta de medição estendida, se instalada

1. Remova a vareta (A, Figura5). Use um pano para remover o óleo restante da

vareta.

2. Coloque a vareta (A, Figura 5). Não rode ou aperte a vareta.

3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do

indicador de cheio (B, Figura 5) da vareta.

4. Se o nível do óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente no depósito de óleo do

motor (C, Figura 5). Não adicione demasiado óleo. Espere um minuto e verifique o

nível do óleo novamente. Verifique se o nível do óleo está correto.

5. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 5).

6. Ligue o fio da vela de ignição à vela de ignição. Consulte a secção Remover o

óleo.

Sistema de proteção de baixo nível de óleo (se

instalado)

Um sensor com pouco óleo está instalado em alguns motores. Se o nível de óleo

estiver baixo, o sensor pode ativar uma luz de aviso ou parar o motor. Pare o motor e

execute os passos a seguir antes de arrancar o motor.

• Certifique-se de que a unidade está nivelada.

• Verifique o óleo. Consulte a secção Verificar o nível do óleo.

• Se o nível do óleo estiver baixo, acrescente a quantidade de óleo adequada.

Arranque o motor e verifique se o dispositivo de aviso (se equipado) não

acende.

• Se o nível de óleo não estiver baixo, não ligue o motor. Contacte um revendedor

de serviços autorizado Briggs & Stratton para corrigir o problema do óleo.

Recomendações de Combustível

O combustível deve satisfazer estes requisitos:

• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.

• Um mínimo de 87 octanas/87 AKI (91 RON). Utilização em altitude elevada, veja

em baixo.

• Gasolina com até 10% de etanol (gasool) é permitida.

AVISO

Não use gasolinas não aprovadas, tais como E15 e E85. Não misture óleo na gasolina

nem altere o motor para operar com combustíveis alternativos. A utilização de

combustíveis não aprovados pode causar danos nos componentes do motor, que não

serão cobertos pela garantia.

Para proteger o sistema de combustível da formação de goma e corrosão, misture um

estabilizador de combustível sem álcool e um tratamento de etanol no combustível.

Consulte a secção Armazenamento. O combustível não é todo o mesmo. Se

ocorrerem problemas de arranque ou desempenho, mude de fornecedores de

combustível ou de marcas. Este motor está certificado para funcionar a gasolina. O

sistema de controlo de emissões para motores carburados é EM (Modificações do

Motor). Os sistemas de controlo de emissões para motores com injeção eletrónica de

combustível são ECM (Módulo de Controlo de Motor), MFI (Injeção de Combustível

Multi Portas), TBI (Injeção de Combustível do Corpo do Acelerador) e, se equipado, um

O2S (Sensor de Oxigénio).

Elevada Altitude

A altitudes superiores a 5000pés (1524metros), é aceitável uma gasolina com o

mínimo de 85octanas/85AKI (89RON).

Para motores carburados, o ajuste de altitude elevada é necessário para manter

o desempenho. O funcionamento sem este ajuste irá causar um decréscimo do

desempenho, aumento do consumo de combustível e aumento de emissões. Contacte

um Concessionário de Assistência Autorizado pela Briggs & Stratton para informações

sobre o ajuste a altitude elevada. A operação do motor a altitudes abaixo dos

2500pés (762metros) com o ajuste de altitude elevada não é recomendada.

Para motores de Injeção Eletrónica de Combustível (EFI), não é necessário qualquer

ajuste de altitude elevada.

Not for reproduction

Adicionar combustível

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Quando adiciona combustível

• Pare o motor. Antes de remover a tampa do combustível, aguarde no mínimo

dois (2) minutos para garantir que o motor esteja frio.

• Encha o depósito de combustível ao ar livre ou numa área com bom fluxo de ar.

• Não coloque muito combustível no depósito. Para permitir a expansão do

combustível, não deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do

bocal do depósito.

• Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas abertas, chamas piloto,

calor e outras fontes de ignição.

• Examine frequentemente as linhas de combustível, o depósito de combustível,

a tampa do combustível e as conexões quanto a rachaduras ou vazamentos.

Substitua as peças danificadas.

• Se derramar combustível, aguarde até que este evapore antes de ligar o motor.

1. Limpe a área do tampão do combustível, removendo sujidade e detritos. Remova o

tampão do combustível.

2. Encha o depósito de combustível (A, Figura 6) com gasolina. Com a expansão do

combustível, não deixe o nível do combustível ultrapassar a parte inferior do bocal

do depósito de combustível (B).

3. Instale o tampão do combustível.

Arrancar o motor

ADVERTÊNCIA

A retração rápida do cabo de arranque (coice) irá puxar as mãos e os braços na

direcção do motor mais rapidamente do que consegue evitar. Isso pode quebrar ossos,

provocar fraturas, hematomas ou entorses. Ao colocar o motor em funcionamento, puxe

o cabo de arranque lentamente até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para

evitar o coice.

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Quando arrancar o motor

• Assegure-se de que a vela de ignição, o silenciador, o tampão do combustível e

o purificador do ar (se instalado) estão instalados corretamente.

• Não acione o motor com a vela de ignição retirada.

• Se o motor estiver encharcado, coloque o estrangulador (se equipado) na

posição ABERTO ou FUNCIONAMENTO. Desloque a válvula reguladora (se

instalada) para a posição RÁPIDA, e acione até que o motor arranque.

• Se existir uma fuga de gás natural ou de GPL na zona, não ligue o motor.

• Não utilize fluidos de arranque pressurizados, porque os vapores são

inflamáveis.

ADVERTÊNCIA

PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escape do motor contém monóxido de carbono,

umgás venenoso que pode ser fatal em poucos minutos. Mesmo que não sinta

o cheiro dos gases de escape, não deixa de estar exposto ao perigoso gás de

monóxido de carbono. Se começar a sentir-se doente, com tonturas ou fraqueza

ao usar este produto, dirija-se DE IMEDIATO para um local bem ventilado.

Consulte um médico. Pode estar com envenenamento por monóxido de carbono.

• O gás de monóxido de carbono pode acumular-se em espaços ocupados. Para

reduzir o risco de gás de monóxido de carbono, opere este produto APENAS ao

ar livre e longe de janelas, portas e aberturas de ventilação.

• Instale alarmes de monóxido de carbono alimentados a bateria ou de ligação

à corrente com bateria de emergência, em conformidade com as instruções do

fabricante. Os detetores de fumos não detetam o monóxido de carbono gasoso.

• NÃO use este produto no interior de habitações, garagens, porões, vãos com

teto baixo, depósitos ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo que

possam existir neles ventiladores ou portas e janelas que possam ser abertas

para ventilação. Após a operação deste produto, o monóxido de carbono pode

acumular-se rapidamente nestes espaços e permanecer durante horas.

• Coloque SEMPRE este produto num local a favor do vento e aponte o escape

do motor afastando-o de espaços ocupados.

AVISO

Este motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes de equipamentos

ou os revendedores podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor

pela primeira vez, verifique se o óleo está no nível correto. Adicione óleo conforme

especificado pelas instruções neste manual. Se arrancar o motor sem óleo, este ficará

danificado, sem reparação possível e não será coberto pela garantia.

1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secçãoVerificar nível de óleo.

2. Assegure-se que os controlos de direção do equipamento, se existentes, estejam

desengatados.

3. Carregue no interruptor de paragem (A, Figura 7), se instalado, para a posição de

LIGADO.

4. Desloque o controlo da válvula reguladora (B, Figura 7), se instalado, para a

posição RÁPIDO. Opere o motor na posição RÁPIDO.

5. Desloque o controlo do estrangulador (C, Figura 7), para a posição de

ESTRANGULADOR.

NOTA:Normalmente não é necessário usar o estrangulador quando se arranca um

motor já quente.

6. Rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 7), se instalada, para a posição

de ABERTO.

7. Arranque manual, se instalado: Segure firmemente o punho do cabo de arranque

(E, Figura 7). Puxe o punho do cabo de arranque lentamente até sentir resistência,

depois puxe rapidamente.

ADVERTÊNCIA

A retração rápida do cabo de arranque (coice) irá puxar as mãos e os braços na

direcção do motor mais rapidamente do que consegue evitar. Isso pode quebrar ossos,

provocar fraturas, hematomas ou entorses. Ao colocar o motor em funcionamento, puxe

o cabo de arranque lentamente até sentir resistência, e depois puxe rapidamente para

evitar o coice.

8. Arranque elétrico, se instalado: Rode o arrancador elétrico (F, Figura 7) para a

posição LIGADO ou ARRANQUE.

AVISO

Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos (máximo de

cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.

9. À medida que o motor aquece, desloque o controlo do estrangulador (B, Figura )

para a posição de FUNCIONAMENTO.

Se o motor não funcionar após 3 ou 4tentativas, contacte o seu concessionário local

ou vá ao BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue 1-800-444-7774.

Pare o motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

• Não estrangule o carburador (se instalado), para parar o motor.

1. Interruptor de parada, se instalado: Desloque o interruptor de paragem (A,

Figura 8) para a posição PARAR.

2. Controlo do acelerador, se instalado: Desloque a alavanca de aceleração (C,

Figura 8) para a posição LENTO e, depois, para a posição PARAR.

3. Arranque elétrico, se instalado: Rode o arrancador elétrico (F, Figura 8) para a

posição de DESLIGADO/PARAR. Remova a chave e guarde-a fora do alcance de

crianças.

4. Depois do motor parar, rode a válvula de corte de combustível (D, Figura 8), se

instalada, para a posição FECHADA.

Manutenção

Informação de manutenção

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, verifique se o depósito

de combustível, se montado no motor, está vazio e se o lado da vela de ignição está

levantado. Se o depósito de combustível não estiver vazio, pode ocorrer vazamento e

resultar em incêndio ou explosão. Se o motor for inclinado numa direção diferente, não

será iniciado facilmente devido à contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar

ou da vela de ignição.

Not for reproduction

ADVERTÊNCIA

A faísca acidental do motor pode causar choque elétrico, incêndio ou explosão e

resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração.

Antes de fazer ajustes ou reparações:

• Desligue todos os fios da vela de ignição e mantenha-os afastados da vela de

ignição.

• Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores com arranque elétrico).

• Utilize apenas as ferramentas corretas.

Quando verificar se há ignição:

• Use um dispositivo de teste de ignição aprovado.

• Não teste a existência de ignição com a vela de ignição removida.

ADVERTÊNCIA

As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma

posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.

AVISO

Todos os componentes usados na construção deste produto devem permanecer

montados para um funcionamento correto.

Visite um revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para qualquer

intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.

Manutenção do Controlo de Emissões

Para manutenção, substituição ou reparação de dispositivos e sistemas de

controlo de emissões, entre em contacto com um estabelecimento ou serviço de

reparação de motores qualificado. Todavia, para obter a manutenção de controlo

de emissões “isenta de custos”, o trabalho tem de ser executado por um revendedor

autorizado. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.

Plano de Manutenção

Primeiras 5horas

• Mude o óleo do motor.

Intervalos de 8horas ou diariamente

• Verifique o nível do óleo do motor.

• Limpe a área à volta do silenciador e dos controlos.

• Limpe a grelha de admissão de ar.

Intervalos de 25horas ou anualmente

•Limpe o filtro do ar1.

•Limpe o pré-purificador1.

Intervalos de 50 horas ou anualmente

• Faça a manutenção do sistema de escape.

Intervalos de 100horas ou anualmente

• Mude o óleo do motor.

Anualmente

• Substitua a vela de ignição.

• Substitua o filtro do ar.

• Substitua o pré-purificador.

•Faça a manutenção do sistema de arrefecimento1.

1 Limpe com mais frequência em ambientes empoeirados ou quando muitas partículas

estiverem no ar.

Carburador e Velocidade do Motor

Não faça ajustes no carburador, mola de controlo, ligações ou outras peças para ajustar

a velocidade do motor. Se forem necessários ajustes, contacte um revendedor de

serviços autorizado Briggs & Stratton para o serviço.

AVISO

O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor uma vez

montado no equipamento. Não exceda esta velocidade. Se tiver dúvidas quanto à

velocidade máxima do equipamento, ou sobre a regulação de fábrica da velocidade do

motor, deve contactar um Revendedor de serviços autorizado Briggs & Stratton para

esclarecimento. Para que o equipamento funcione bem e em segurança, a velocidade

do motor só deve ser ajustada por um técnico de assistência habilitado.

Realizar a Assistência da Vela de Ignição

Verifique a folga da vela (A, Figura 9) com um calibrador (B). Se necessário, ajuste

a folga da vela de ignição. Coloque e aperte a vela de ignição com o torque correto.

Para obter as especificações relativas à folga e ao torque, consulte a secção

Especificações.

Manutenção do sistema de escape

ADVERTÊNCIA

Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor

quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.

Resíduos combustíveis, tais como folhas, relva, mato, etc. podem incendiar-se.

• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)

minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.

• Remova os detritos do silenciador e do motor.

O California Public Resource Code, Secção4442, proíbe que se use ou opere o motor

em qualquer terreno com cobertura florestal, cobertura de arbustos, ou cobertura de

relva, ou perto desses lugares, a menos que o sistema de escape esteja equipado com

um supressor de centelhas, conforme definido na Secção4442, que seja mantido em

bom funcionamento. Outros estados ou jurisdições federais podem ter leis semelhantes;

consulte a Regulamentação Federal 36CFR Parte261.52. Contacte o fabricante de

equipamento original, revendedor ou concessionário, para obter um detentor de faíscas

concebido para o sistema de escape instalado neste motor.

Remova os resíduos da área do silenciador e da área do cilindro. Examine o silenciador

em busca de fendas, corrosão ou outros danos. Remova o para-chispas, se instalado, e

verifique se apresenta danos ou obstruções de carbono. Se detetar danos, monte peças

de substituição antes de operar o equipamento.

ADVERTÊNCIA

As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma

posição que as peças originais. Outras peças podem resultar em danos ou ferimentos.

Trocar o óleo do motor

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Durante a operação, o motor e o silenciador ficam quentes. Se tocar num motor

quente, poderão ocorrer queimaduras térmicas.

• Caso o óleo seja drenado pelo tubo de enchimento superior do depósito

de combustível, este deve estar vazio. Se não estiver vazio, pode ocorrer

vazamento de combustível e causar incêndio ou explosão.

• Antes de tocar no motor ou no silenciador, pare o motor e aguarde dois (2)

minutos. Certifique-se de que o motor e o silenciador sejam seguros ao toque.

O óleo usado é um resíduo perigoso, que deve ser eliminado de forma adequada. Não

deve ser jogado fora com o lixo normal. Contacte as suas autoridades locais, centro

de assistência ou concessionário a existência de instalações de eliminação ou de

reciclagem seguras.

Remover Óleo

1. Com o motor DESLIGADO mas ainda quente, desligue o fio da vela de ignição (D,

Figura 10) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E).

2. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 11). Drene o óleo para um

recipiente aprovado.

NOTA:Todos os bujões de drenagem de óleo (G, Figura 11) podem ser instalados no

motor.

3. Coloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 11).

Adicionar Óleo

• Certifique-se de que a unidade está nivelada.

• Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer resíduos.

• Consulte a secção Especificações para a capacidade de óleo.

Not for reproduction

Tampa de enchimento de óleo, se instalada

1. Remova o tampão do óleo (H, Figura 12).

2. Adicione óleo lentamente pelo tubo de enchimento de óleo (C, Figura 12).

3. Coloque e aperte o tampão do óleo (H, Figura 12).

4. Ligue o fio da vela de ignição (D, Figura 12) à vela de ignição (E).

Vareta curta, se instalada

1. Remova a vareta (A, Figura13). Use um pano para remover o óleo da vareta.

2. Coloque a vareta (A, Figura 13). Não rode ou aperte a vareta.

3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do

indicador de cheio (B, Figura 13) da vareta.

4. Se o nível do óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente no depósito de óleo do

motor (C, Figura 13). Não adicione demasiado óleo. Espere um minuto e verifique o

nível do óleo novamente. Verifique se o nível do óleo está correto.

5. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 13).

Vareta de medição estendida, se instalada

1. Remova a vareta (A, Figura14). Use um pano para remover o óleo restante da

vareta.

2. Coloque a vareta (A, Figura 14). Não rode ou aperte a vareta.

3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível do óleo correto é no topo do

indicador de cheio (B, Figura 14) da vareta.

4. Se o nível do óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente no depósito de óleo do

motor (C, Figura 14). Não adicione demasiado óleo. Espere um minuto e verifique o

nível do óleo novamente. Verifique se o nível do óleo está correto.

5. Coloque e aperte a vareta (A, Figura 14).

6. Ligue o fio da vela de ignição à vela de ignição. Consulte a secção Remover o

óleo.

Realizar a Assistência do Filtro de Ar

ADVERTÊNCIA

Os vapores dos combustíveis são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou explosão

pode resultar em queimaduras ou morte.

• Nunca inicie o motor, nem o opere com o conjunto do purificador do ar (se

instalado) ou o filtro de ar (se instalado) removidos.

AVISO

Não use ar pressurizado, nem solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado pode

danificar o filtro e os solventes podem dissolver o filtro.

No Plano de manutenção, consulte os requisitos de assistência.

Diferentes modelos usarão espuma ou um filtro de papel. Alguns modelos podem ainda

dispor de um pré-purificador opcional, que pode ser limpo e reutilizado. Compare as

ilustrações do presente manual com o tipo de filtro instalado no seu motor e faça a

manutenção do filtro conforme se descreve a seguir.

Filtro do ar de papel

1. Desaperte o(s) fixador(es) (C, Figura 15).

2. Remova a tampa (A, Figura 15) e o filtro (B).

3. Para libertar os resíduos, bata ligeiramente com o filtro (B, Figura 15) numa

superfície dura. Se o filtro estiver sujo, substitua-o por um filtro novo.

4. Coloque o filtro (B, Figura 15).

5. Instale a tampa (A, Figura 15) com o(s) fixador(es) (C). Certifique-se de que o(s)

fixador(es) está(ão) apertado(s).

Filtro do ar de papel

1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 16) e retire a tampa (B).

2. Remova o(s) fixador(es) (C, Figura 16) e o filtro de ar (D).

3. Remova o pré-purificador (D, Figura 16), se instalado, do filtro de ar (D).

4. Para soltar o material indesejado, bata suavemente com o filtro (D, Figura 16)

numa superfície dura. Se o filtro estiver sujo, substitua-o.

5. Limpe o pré-purificador (E, Figura 16), com detergente líquido e água. Deixe o pré-

purificador secar completamente. NÃO lubrifique o pré-purificador.

6. Instale o pré-purificador seco (E, Figura 16), se instalado, no filtro de ar (D).

7. Instale a anilha de aço (F, Figura 16), o filtro de ar (D) e o pré-filtro (E), se

instalado, na base do filtro de ar (G) e no pino (H). Certifique-se de que o filtro de ar

está montado corretamente na base do filtro de ar com o(s) fixador(es) (C).

8. Instale a tampa (B, Figura 16) com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de que o(s)

fixador(es) está(ão) apertado(s).

Filtro de ar de espuma

1. Desaperte o(s) fixador(es) (A, Figura 17) que fixa(m) a tampa (B).

2. Abra a tampa (B, Figura 17) e remova o filtro (C).

3. Limpe o elemento de espuma (C, Figura 17) com detergente líquido e água.

Esprema o elemento de espuma num pano limpo até ele ficar bem seco.

4. Mergulhe o elemento de espuma (C, Figura 17) com óleo do motor limpo. Para

remover o óleo restante, aperte o elemento de espuma num pano limpo.

5. Coloque o filtro (C, Figura 17).

6. Instale a tampa (B, Figura 17) e feche o(s) fixador(es) (A).

Armazenamento

Sistema de combustível

Consulte a Figura:18.

ADVERTÊNCIA

O combustível e os seus vapores são inflamáveis e explosivos. Incêndio ou

explosão pode resultar em queimaduras ou morte.

Armazenamento de combustível

• Armazene-os longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros

aparelhos que tenham chamas piloto ou outras fontes de ignição, porque estas

podem incendiar os vapores do combustível.

Armazene o motor na posição horizontal (posição de funcionamento normal). Encha o

depósito de combustível (A, Figura 18) com combustível. Para permitir a expansão do

combustível, não encha acima do bocal do depósito de combustível (B).

O combustível pode ficar velho se for mantido num recipiente de armazenamento

durante mais de 30 dias. Recomenda-se o uso de um estabilizador de combustível sem

álcool e tratamento com etanol no recipiente de armazenamento de combustível para

prevenir a degradação do combustível e para manter o combustível fresco.

Ao encher o recipiente de combustível com combustível, adicione um estabilizador de

combustível sem álcool, conforme especificado pelas instruções do fabricante. Se a

gasolina do motor não tiver sido tratada com um estabilizador de combustível, deve ser

drenada para um recipiente aprovado.Opere o motor até que esteja sem combustível.

Óleo do Motor

Enquanto o motor está quente, troque o óleo do motor. Consulte a secção Mudar o

óleo do motor.

Resolução de Problemas

Assistência

Para obter assistência, contacte o seu revendedor local ou vá a

BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1-800-444-7774 (nos EUA).

Especificações e peças de substituição

Modelo: 190000

Cilindrada 18.67ci (306cc)

Cilindro 3.228 pol. (82 mm)

Curso 2.283 pol. (58 mm)

Capacidade do Cárter de Óleo 35 - 39 oz (1,05- 1,15 L)

Folga da Vela de Ignição .030 pol. (,76 mm)

Binário da Vela de Ignição 274lb-pol. (31Nm)

Entreferro .008 - .016 pol. (,2 - ,4 mm)

Folga da Válvula de Admissão .005 - .007 pol. (,13 - ,18 mm)

Folga da Válvula de Escape .005 - .007 pol. (,13 - ,18 mm)

Modelo: 250000

Cilindrada 25.63ci (420cc)

Cilindro 3.543 pol. (90 mm)

Curso 2.598 pol. (66 mm)

Capacidade do Cárter de Óleo 35 - 39 oz(1,05- 1,15 L)

Folga da Vela de Ignição .030 pol. (,76 mm)

Binário da Vela de Ignição 274lb-pol. (31Nm)

Entreferro .008 - .016 pol. (,2 - ,4 mm)

Folga da Válvula de Admissão .005 - .007 pol. (,13 - ,18 mm)

Folga da Válvula de Escape .005 - .007 pol. (,13 - ,18 mm)

Not for reproduction

A potência do motor diminuirá 3,5% a cada 300 metros (1000 pés) acima do nível do

mar e 1% a cada 5,6°C (10°F) acima dos 25°C (77°F). O motor funcioná de forma

satisfatória a um ângulo de até 15°. Consulte no Manual do Operador do equipamento

os limites autorizados para um funcionamento seguro em declives.

Peças de Reposição - Modelos: 190000, 250000

Peças de Reposição Número da peça

Filtro de ar de papel (Modelo 190000,

Figura 15)

491588

Filtro de ar de papel (Modelo 190000,

Figura 16)

592605

Filtro de ar de espuma (Modelo 190000,

Figura 17)

591778

Filtro de ar de papel (Modelo 250000,

Figura 15)

491588

Filtro de ar de papel (Modelo 250000,

Figura 16)

799818

Filtro de ar de espuma (Modelo 250000,

Figura 17)

591778

Vela de ignição (com resistência) 797235

Vela de ignição (sem resistência) 798615

Chave de Velas de Ignição 19605

Verificador de Velas 84003327

Recomendamos que visite um Revendedor autorizado Briggs & Stratton para qualquer

intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do motor.

Classificações da Potência

A classificação de potência total para modelos individuais de motor a gasolina está

de acordo com o código J1940 da SAE (Sociedade de Engenheiros Automóveis)

Alimentação de motores de pequeno porte e procedimentos de classificação de torque

e é classificada de acordo com a SAE J1995. Os valores de torque são derivados a

2600rpm para os motores com “rpm” indicado na etiqueta e a 3060rpm para todos

os outros; os valores da potência em cavalos são derivados a 3600rpm. As curvas de

potência bruta podem ser vistas em www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de

potência útil são assumidos com a exaustão e purificador do ar instalados, enquanto

os valores de potência bruta são recolhidos sem esses acessórios. A potência total

do motor será maior que a potência útil do motor e é influenciada por, entre outras

coisas, condições ambientais de funcionamento e a variabilidade de motor para motor.

Devido à vasta gama de produtos em que os motores são utilizados, o motor a gasolina

não irá desenvolver a potência total classificada quando utilizado num determinado

equipamento eléctrico. Esta diferença deve-se a uma variedade de factores incluindo,

mas não se limitando a, variedade de componentes de motor (purificador do ar,

exaustão, carregador, arrefecimento, carburador, bomba do combustível, etc.),

limitações de aplicação, condições ambientais de funcionamento (temperatura,

humidade, altitude) e a variabilidade de motor para motor. Devido às limitações de

fabrico e de capacidade, a Briggs & Stratton pode substituir um motor de potência

superior por este motor.

Garantia

Garantia do Motor Briggs & Stratton®

Em vigor em agosto de 2022

Garantia limitada

A Briggs & Stratton garante que, durante o período de garantia especificado abaixo, irá

reparar ou substituir gratuitamente qualquer peça que esteja com defeito de material

ou de fabricação, ou ambos, com ou por uma peça nova, recondicionada ou refeita,

a critério exclusivo da Briggs & Stratton. Os encargos com o transporte do produto

submetido para reparação ou substituição, ao abrigo desta garantia, devem ser

suportados pelo comprador. Esta garantia é efetiva e está sujeita aos períodos de

tempo e às condições abaixo referidas. Para aceder ao serviço de garantia, contacte

o revendedor de serviços autorizado mais próximo indicado no nosso mapa de

localizador de revendedor em BRIGGSandSTRATTON.COM. O comprador deve

contactar o revendedor de serviços autorizado, e então disponibilizar o produto para o

revendedor de serviços autorizado fazer a inspeção e testes.

Não existe qualquer outra garantia expressa. As garantias implicadas, incluindo

as referentes à comercialização e manutenção com um objetivo em particular,

estão limitadas a um ano a contar do momento da aquisição, ou ao que for

permitido por lei. Todas as outras garantias implícitas estão excluídas. Exclui-

se a responsabilidade por danos incidentais ou consequenciais de acordo com

o permitido por lei. Alguns estados ou países não permitem limitações quanto à

duração de uma garantia implícita e alguns estados e países não permitem a exclusão

ou limitação de danos incidentais ou consequenciais, por isso a limitação e exclusão

acima podem não se aplicar ao seu caso. Esta garantia concede-lhe direitos legais

específicos. Também poderá ter outros direitos que variam de Estado para Estado, ou

de país para país*.

Condições Normais da Garantia1, 2

Vanguard®; Série Comercial

Uso privado - 36 meses

Uso comercial - 36 meses

Série XR

Uso privado - 24 meses

Uso comercial - 24 meses

Todos os outros motores com camisa de ferro fundido Dura-Bore™

Uso privado - 24 meses

Uso comercial - 12 meses

Todos os outros motores

Uso privado - 24 meses

Uso comercial - 3 meses

1 Estas são as nossas condições normais de garantia, mas ocasionalmente pode

aplicar-se uma cobertura adicional da garantia não definida à data da publicação.

Para obter uma relação das atuais condições da garantia para o seu motor, consulte

BRIGGSandSTRATTON.com ou contacte o seu revendedor de serviços autorizado

Briggs & Stratton.

2 Não há qualquer garantia para motores em equipamento utilizado para potência

primária em vez de uma utilidade; ou para geradores de reserva utilizados para

fins comerciais, veículos utilitários a mais de 40km/h, ou motores utilizados em

competições ou em veículos comerciais ou de aluguer.

* Na Austrália, os nossos produtos vêm com garantias que não podem ser excluídas

pela Lei do Consumidor australiana. Tem direito a uma substituição ou reembolso

por uma falha grave e a uma compensação por qualquer outra perda ou dano

razoavelmente previsível. Também tem direito a ter os bens reparados ou substituídos

se os bens não forem de qualidade aceitável e a falha não equivaler a uma falha

grave. Para aceder ao serviço de garantia, contacte o revendedor de serviços

autorizado mais próximo indicado no nosso mapa de localizador de revendedor

em BRIGGSandSTRATTON.COM, ligue para 1300274447, envie um e-mail para

[email protected] ou escreva para Briggs & Stratton Australia

Pty Ltd, 1Moorebank Avenue, NSW, Austrália, 2170.

O período de garantia começa na data da aquisição do primeiro consumidor de retalho

ou utilizador final comercial e continua durante o período referido acima. “Uso privado”

significa a utilização doméstica e pessoal do agregado familiar por um consumidor

final. “Uso comercial” refere-se a todas as outras utilizações incluindo as utilizações

com objetivos comerciais, de produzir rendimento ou de aluguer. No âmbito desta

garantia, após a utilização de um produto para fins comerciais, este será considerado

um produto para uso comercial.

Não é necessário qualquer registo de garantia para obter garantia em produtos

de marca Briggs & Stratton. Guarde o recibo da compra como comprovativo. Se

não fornecer o comprovativo da data de aquisição inicial no momento em que é

pedida a assistência de garantia, será considerada a data de fabrico do produto

para determinar o período de garantia.

Sobre a sua garantia

Esta garantia limitada abrange exclusivamente materiais relativos ao motor e/ou mão-

de-obra, e não a substituição ou o reembolso do equipamento no qual o motor está

montado. As intervenções de manutenção de rotina, as afinações, os ajustes, ou

normal desgaste e rutura não estão abrangidos por esta garantia. De igual modo, a

garantia não se aplica se o motor tiver sido alterado ou modificado ou se o número de

série do motor tiver sido adulterado ou removido. Esta garantia não abrange danos do

motor ou problemas de desempenho causados por:

1. Utilização de peças que não são originais da Briggs & Stratton;

2. funcionamento do motor com óleo lubrificante insuficiente, contaminado ou de

qualidade inadequada;

3. Uso de combustível contaminado ou fora do prazo, gasolina formulada com mais

de 10% de etanol, ou recurso a combustíveis alternativos como gás de petróleo

liquefeito ou gás natural em motores não concebidos/fabricados de origem pela

Briggs & Stratton para funcionar com estes combustíveis;

4. Sujidade que tenha penetrado no motor devido a deficiências na manutenção ou

montagem do purificador de ar;

5. Golpe num objecto provocado pela lâmina de corte de um cortador de relva

rotativo, adaptadores de lâminas soltos ou mal montados, rotores, ou outros

dispositivos acoplados à cambota, ou aperto excessivo da correia em V;

6. Peças ou montagens associadas como embraiagens, transmissões, controlos do

equipamento, etc., não fornecidos pela Briggs & Stratton;

7. Sobreaquecimento devido a pedaços de erva, sujidade e resíduos, ou ninhos

de roedores que entopem ou colmatam as aletas de arrefecimento ou a área do

volante do motor, ou por operação do motor sem ventilação suficiente;

Not for reproduction

8. Demasiada vibração devida a velocidade excessiva, montagem do motor mal

apertada, lâminas de corte ou rotores soltos ou desequilibrados, ou acoplagem

deficiente de componentes do equipamento à cambota;

9. Má utilização, falta de manutenção de rotina, transporte, manuseamento, ou

armazenagem do equipamento, ou montagem inadequada do motor.

O serviço de garantia apenas se encontra disponível através dos revendedores

de serviços autorizados Briggs & Stratton. Localize o seu revendedor de serviços

autorizado mais próximo no nosso mapa de localizador de revendedor em

BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligando para 1-800-444-7774 (nos EUA).

80114782(Revisão A)

Not for reproduction

Allmän information

Denna bruksanvisning innehåller säkerhetsinformation om risker i samband med motorn

och hur de kan förhindras. Den innehåller även information om korrekt användning

och underhåll av motorn. Det är viktigt att du läser igenom, förstår och följer dessa

instruktioner. Spara bruksanvisningen för framtida bruk.

ANM.:Bilder och illustrationerna i bruksanvisningen är enbart avsedda för information

och kan avvika från din modell. Använd de bilder som anges för din motorkonfiguration.

Rådfråga om nödvändigt en auktoriserad serviceverkstad.

Spara uppgifterna om motorns modell, serienummer, inställning och inköpsdatum för

att skaffa reservdelar och teknisk hjälp. Dessa nummer finns på motorn. Se avsnittet

Funktioner och reglage.

Inköpsdatum

Motorns modell, serienummer och

inställning

Motorns serienummer

Kontaktuppgifter till vårt Europa-kontor

Vid frågor relaterade till utsläpp i Europa, kontakta vårt Europa-kontor på adressen:

Max-Born-Straße 2, 68519 Viernheim, Tyskland.

Europeiska unionen (EU) steg V (5):

Koldioxidvärden (CO2)

Ange CO2 i sökfönstret på BriggsandStratton.com för att hitta koldioxidvärden för Briggs

& Strattons typgodkända motorer för EU.

Förarens säkerhet

Säkerhetssymboler och signalord

Varningssymbolen indikerar information om risker som kan leda till

personskador. Signalorden (FARA, VARNING eller FÖRSIKTIGHET) används för

att indikera sannolikheten och den potentiella svårighetsgraden av skada. Därutöver

används en farosymbol för att indikera typ av fara.

FARA indikerar en risk som, om den inte undviks, kommer att leda till allvarliga

personskador eller dödsfall.

VARNING indikerar en risk som, om den inte undviks, kan leda till allvarlig

personskada eller dödsfall.

FÖRSIKTIGHET indikerar en risk som, om den inte undviks, kan leda till lindrig eller

måttlig personskada.

OBS anger viktig information, som dock inte anses kopplad till fara.

Farosymboler och deras innebörd

Säkerhetsinformation om

faror som kan leda till

personskador.

Läs och sätt dig in i

handboken innan du

använder eller servar

enheten.

Risk för brand Explosionsrisk

Risk för elstötar Risk för giftiga gaser

Risk för heta ytor Risk för bakslag

Amputeringsrisk - Rörliga

delar

Bränslenivå - Maximal

Överfyll inte

Säkerhetsmeddelanden

VARNING

Briggs & Stratton®-motorerna är inte konstruerade för att användas vid drivning av:

gokartbilar, barn-, fritids- och sportfordon för terrängkörning (ATV:er), motorcyklar,

svävare, flygande apparater eller fordon som används för tävlingsbruk vilka inte har

godkänts av Briggs & Stratton. För information om konkurrerande tävlingsprodukter,

se www.briggsracing.com. För användning med bruksterrängfordon och tvåsitsiga

ATV:er, kontakta Briggs & Stratton Power Application Center, 1-866-927-3349. Olämplig

användning av motorn kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

Återvinningsinformation

Återvinn alla kartonger, lådor, använd olja och batterier i

enlighet med tillämplig lagstiftning.

Funktioner och reglage

Motorreglage

Jämför indexbokstäverna i bild 1, 2 och 3 med motorreglagen i följande lista:

A. MotorbeteckningModell- Typ- Kod

B. Tändstift

C. Luftrenare

D. Chokereglage

E. Startmotorsnörets handtag

F. Luftintagsgaller

G. Gasreglage (om sådant finns)

H. Stoppbrytare (om sådan finns)

I. Bränsletank och lock

J. Oljeavtappningsplugg

K. Kort oljesticka

L. Ljuddämpare, ljuddämparskydd (om sådant finns), gnistskydd (om sådant finns)

M. Bränslekran

N. Elstartbrytare (modeller med elstart)1

O. Förlängd oljesticka (om sådan finns)

Vissa motorer och maskiner har fjärreglage. Se i utrustningens handbok var fjärreglagen

är placerade och hur de används.

Motorreglagesymboler och deras innebörd

Motorvarvtal – HÖGT Motorvarvtal – LÅGT

Motorvarvtal – STOPP PÅ - AV

Start av motor

Choke STÄNGD

Start av motor

Choke ÖPPEN

Tanklock

Bränslekran ÖPPEN

Bränslekran STÄNGD

Not for reproduction

Körning

VARNING

Bränsleångorna är lättantändliga och explosiva. Brand eller explosion kan orsaka

brännskador eller dödsfall.

Om du känner gaslukt

• Starta inte motorn.

• Slå inte på några strömbrytare.

• Använd inte telefoner inom området.

• Evakuera området.

• Kontakta brandkåren.

När du kör utrustningen

• Luta inte motorn eller utrustningen i en sådan vinkel att bränsle spills ut.

När du flyttar utrustningens placering

• Se till att bränsletanken är TOM eller att bränsleventilen sår i läget STÄNGD.

Oljerekommendationer

Oljevolym: Se avsnittetSpecifikationer.

För bästa prestanda rekommenderar vi Briggs & Stratton® garanticertifierade olja.

Annan renande olja av hög kvalitet som är godkänd enligt SF, SG, SH, SJ eller högre

kvalitetsnorm kan användas. Använd inga specialtillsatser.

Se tabellen för val av rätt viskositet för förväntad utomhustemperatur. Motorer på de

flesta utomhusmaskiner fungerar bra med syntetolja 5W-30. Om utrustningen körs vid

hög temperatur ger syntetoljan Vanguard®15W-50 det bästa skyddet.

A SAE30- Under 40°F (4°C) kan SAE30 göra motorn svårstartad.

B 10W-30- Över 80°F (27°C) kan 10W-30 orsaka högre oljeförbrukning.

Kontrollera oljenivån ofta.

C 5W-30

D Syntetolja 5W-30

EVanguard® syntetolja 15W-50

Kontrollera oljenivån

Innan du kontrollerar oljenivån

• Se till att motorn står horisontellt.

• Gör rent kring oljepåfyllningsöppningen.

• Se avsnittet Specifikationer för oljevolym.

Kort mätsticka, om sådan finns

1. Ta ut oljemätstickan (A, bild 4). Torka av oljemätstickan med en trasa.

2. Sätt i mätstickan (A, bild 4). Vrid inte och dra inte åt mätstickan.

3. Ta ut oljemätstickan och kontrollera oljenivån. Rätt oljenivå är vid markeringens

överkant på oljestickan (B, bild 4).

4. Om oljenivån är låg ska du långsamt fylla på olja i oljepåfyllningsöppningen (C, bild

4). Fyll inte på för mycket olja. Vänta någon minut och kontrollera oljenivån igen. Se

till att oljenivån är korrekt.

5. Sätt i och dra åt oljestickan (A, bild 4).

Förlängd mätsticka, om sådan finns

1. Ta ut oljemätstickan (A, bild 5). Ta bort återstående olja från mätstickan med en

trasa.

2. Sätt i mätstickan (A, bild 5). Vrid inte och dra inte åt mätstickan.

3. Ta ut oljemätstickan och kontrollera oljenivån. Rätt oljenivå är vid markeringens

överkant på oljestickan (B, bild 5).

4. Om oljenivån är låg ska du långsamt fylla på olja i oljepåfyllningsöppningen (C, bild

5). Fyll inte på för mycket olja. Vänta någon minut och kontrollera oljenivån igen. Se

till att oljenivån är korrekt.

5. Sätt i och dra åt oljestickan (A, bild 5).

6. Anslut tändstiftskabeln till tändstiftet. Se avsnittet Urtappning av olja.

Skydd mot för låg oljenivå (om sådant finns)

Vissa motorer är utrustade med en sensor för låg oljenivå. Om oljenivån är låg kommer

sensorn antingen att visa en varningslampa eller stanna motorn. Stanna motorn och följ

stegen nedan innan du startar motorn igen.

• Se till att motorn står horisontellt.

• Kontrollera oljenivån. Se avsnittet Kontrollera oljenivån.

• Fyll på rätt mängd olja om oljenivån är låg. Starta motorn och kontrollera att

varningslampan (om sådan finns) inte lyser.

• Om oljenivån inte är låg ska motorn inte startas. Kontakta en Briggs & Stratton-

auktoriserad serviceverkstad för att justera oljeproblemet.

Bränslerekommendationer

Bränslet måste uppfylla följande krav:

• Ren, färsk, blyfri bensin.

• Minst 87 oktan/87 AKI (91 RON). Användning på hög höjd, se nedan.

• Bensin med upp till 10% etanol kan användas.

MÄRK

Använd inte bensin som inte godkänts, t.ex. E15 och E85. Blanda inte olja i bensinen

och gör inga ändringar i motorn för körning på alternativa bränslen. Användning av icke-

godkända bränslen kan skada motorns delar och detta täcks inte av garantin.

För att skydda bränslesystemet från att det bildas gummi eller att korrosion

uppstår, blanda i enalkoholfri bränslestabilisator och etanolbehandling i bränslet.

Se avsnittet Förvaring. Allt bränsle är inte likadant. Om problem uppstår med

start eller prestanda, byt bränsleleverantör eller bränslemärke. Denna motor är

kalibrerad för drift med bensin. Avgaskontrollsystemet för motorer med förgasare

är EM (motormodifieringar). Avgaskontrollsystemen för motorer med elektronisk

bränsleinsprutning är ECM (motorkontrollmodul), MFI (flerinsprutningssystem), TBI

(gasspjällshus bränsleinsprutning) och om tillämpligt en O2S (syresensor).

Hög höjd

På höjder över 5000fot (1524meter) kan bensin med minst 85oktan/85AKI

(89RON) användas.

För förgasarmotorer krävs justering för körning på hög höjd för oförändrad prestanda.

Användning utan denna justering leder till sämre prestanda, högre bränsleförbrukning

och högre utsläpp. Kontakta en auktoriserad serviceverkstad för Briggs & Stratton för

information om justering för hög höjd. Motorn bör inte köras på höjder under 2500fot

(762meter) med höghöjdsjustering.

Motorer med elektronisk bränsleinjektion (EFI) behöver inte justeras för hög höjd.

Fylla på bränsle

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

När du fyller på bränsle

• Stäng av motorn. Innan du tar av bränslelocket, vänta i minst två (2) minuter för

att se till att motorn har svalnat.

• Fyll på bränsletanken utomhus eller i ett område med bra luftflöde.

• Överfyll inte bränsletanken. För att bränslet ska kunna expandera får inte mer

bränsle fyllas på än till nederkanten av bränsletankens hals.

• Förvara bränsle på avstånd från gnistor, öppen eld, gaskök, värme- och andra

antändningskällor.

• Kontrollera ofta att det inte finns sprickor eller läckor på bränsleledningar, tank,

lock och kopplingar. Byt ut skadade delar.

• Låt utspillt bränsle torka först innan du startar motorn.

1. Rengör området runt tanklocket från smuts och skräp. Ta bort tanklocket.

2. Fyll på bränsletanken (A, bild 6) med bränsle. Eftersom bränsle kan expandera får

inte mer bränsle fyllas på än till nederkanten av bränslepåfyllningsröret(B).

3. Sätt på tanklocket.

Not for reproduction

Starta motorn

VARNING

Om du drar snabbt i startsnöret (bakslag) dras din hand och arm snabbare mot motorn

än du hinner släppa taget. Det kan leda till benbrott, frakturer, blåmärken eller stukning.

Starta motorn genom att först dra ut startsnöret långsamt tills ett motstånd känns och

sedan snabbt för att undvika bakslag.

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

När du startar motorn

• Kontrollera att tändstift, ljuddämpare, tanklock och luftrenare (om sådan finns) är

korrekt monterade.

• Dra inte runt motorn om tändstiftet är borttaget.

• Om motorn flödar ska du sätta choken (om sådan finns) i läget ÖPPNA/KÖR.

Flytta chokereglaget (om sådant finns) till läget SNABBT och dra igång motorn

tills den startar.

• Starta inte motorn om det finns naturgas eller flytande gasbränsle som läcker i

området.

• Använd inte trycksatta startvätskor eftersom ångorna är lättantändliga.

VARNING

VARNING FÖR GIFTIG GAS. Avgaser från motorn innehåller koloxid, en giftig gas

som kan döda på bara några minuter. Även om du inte känner lukten av avgaser,

kan du ändå utsättas för farlig koloxid. Sök dig till frisk luft OMEDELBART om du

känner dig illamående, yr eller matt när du använder produkten. Uppsök läkare.

Du kan vara koloxidförgiftad.

• Koloxid kan samlas i vistelseutrymmen. Ha produkten igång ENDAST utomhus

och långt från fönster, dörrar och ventiler för att minska risken för att koloxid

samlas.

• Montera batteridrivna koloxidlarm eller eldrivna koloxidlarm med reservbatteri

enligt tillverkarens instruktioner. Brandlarm kan inte detektera koloxid.

• Ha INTE produkten igång inomhus, i garage, källare, kryputrymmen, skjul eller

andra slutna utrymmen, även om det finns fläktar eller öppna dörrar och fönster

för ventilation. Efter att produkten har varit igång kan koloxid snabbt samlas i

den här typen av utrymmen och stanna kvar i många timmar.

• Placera ALLTID denna produkt i lä och rikta avgasröret bort från

vistelseutrymmen.

MÄRK

Motorn levereras från Briggs & Stratton utan olja. Vissa utrustningstillverkare eller

återförsäljare kan ha fyllt på motorn med olja. Kontrollera oljenivån innan du startar

motorn för första gången. Fyll på olja enligt instruktionerna i denna handbok. Om

du startar motorn utan olja kommer den att skadas och då täcker inte garantin

reparationen.

1. Kontrollera motoroljan. Se avsnittet Kontrollera oljenivån .

2. Se till att maskinens drivreglage, om sådana finns, är urkopplade.

3. Tryck stoppknappen (A, bild 7), om sådant finns, till läge PÅ.

4. Flytta gasreglaget (B, bild 7), om ett sådant finns, till läget SNABBT. Kör maskinen

i SNABB-läget.

5. Flytta chokereglaget (C, bild 7) till CHOKE-läget.

ANM.:Choken behövs vanligtvis inte när du startar en varm motor.

6. ÖPPNA bränslekranen (D, bild 7), om sådan finns.

7. Snörstart, om sådan finns: Håll hårt i handtaget på startsnöret (E, bild 7). Dra

långsamt i handtaget på startsnöret tills det tar emot och dra sedan snabbt.

VARNING

Om du drar snabbt i startsnöret (bakslag) dras din hand och arm snabbare mot motorn

än du hinner släppa taget. Det kan leda till benbrott, frakturer, blåmärken eller stukning.

Starta motorn genom att först dra ut startsnöret långsamt tills ett motstånd känns och

sedan snabbt för att undvika bakslag.

8. Elstart, om sådan finns: Vrid elstartbrytaren (F, bild 7) till läget PÅ eller START.

MÄRK

För att öka startmotorns livslängd ska den bara köras i korta cykler (högst fem

sekunder). Vänta en minut mellan startförsöken.

9. För chokereglaget (C, bild ) till läget KÖR när motorn värms upp.

Om motorn inte startar efter 3eller 4 försök, kontakta din lokala försäljare eller gåtill

BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring 1-800-444-7774.

Stanna motorn

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

• Choka inte förgasaren (om sådan finns) för att stanna motorn.

1. Stoppkontakt, i förekommande fall: Ställ stoppbrytaren (A, bild 8) i läget STOPP.

2. Gasreglage, om sådant finns: För gasreglaget (B, bild 8) till läget LÅNGSAMT

och sedan till STOPP.

3. Elstart, om sådan finns: Vrid elstart (F, bild 8) till läge AV/STOPP. Ta ur nyckeln

och förvara den utom räckhåll för barn.

4. När motorn stannar, för bränslekranen (D, bild 8), om sådan finns, till läget

STÄNGD.

Underhåll

Underhållsinformation

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

Om enheten måste tippas under underhållsarbetet, se till att bränsletanken (om den är

monterad på motorn) är tom och att tändstiftssidan är uppåtvänd. Om bränsletanken

inte är tom, kan bränsle läcka ut och orsaka brand eller explosion. Om motorn tippas åt

något annat håll, kan den vara svår att starta på grund av att det har kommit olja eller

bränsle på luftfiltret och/eller tändstiftet.

VARNING

Gnistor från motorn kan orsaka elstötar, brand eller explosion och kan leda till

intrassling, lemlästning eller skärskador.

Innan du gör några justeringar eller reparationer:

• Lossa tändstiftskablarna och håll dem borta från tändstiften.

• Koppla bort batterikabeln från batteriets minuspol (endast motorer med elstart).

• Använd endast lämpliga verktyg.

När du kontrollerar tändningssystemet:

• Använd en godkänd gnistprovare.

• Kontrollera inte tändstiftets gnista med tändstiftet bortmonterat.

VARNING

Utbytesdelarna måste av samma konstruktion och installeras i samma position som

originaldelarna. Andra delar kan skada maskinen eller orsaka personskador.

MÄRK

Alla de komponenter som använts för att bygga denna motor måste sitta på plats för

korrekt körning.

Vi rekommenderar att en Briggs & Stratton auktoriserad serviceverkstad anlitas för allt

underhåll och service av motorn och dess delar.

Utsläppskontrollservice

För underhåll, byte eller reparation av anordningar och system för avgasreglering,

kontakta en kvalificerad reparationsverkstad eller servicetekniker för motorer som

inte är avsedda att köras på vägar. För service av utsläppsreglering utan kostnad

måste arbetet utföras av en av tillverkaren auktoriserad återförsäljare. Se Instruktioner

om utsläppkontroll.

Underhållsschema

Första 5 timmarna

• Byt motorolja.

Intervall på 8timmar eller dagligen

• Kontrollera motorns oljenivå.

• Rengör området omkring ljuddämparen och reglagen.

• Rensa luftintagsgallret.

Intervall på 25timmar eller årligen

Not for reproduction

•Rengör luftfiltret1.

•Rengöra förfiltret1.

Intervall på 50timmar eller årligen

• Serva avgassystemet.

Intervall på 100timmar eller årligen

• Byt motorolja.

Årligen

• Byt tändstift.

• Byt luftfilter.

• Byt förrenare.

•Serva kylsystemet1.

1 Rengör oftare under dammiga förhållanden eller när det finns fler partiklar i luften.

Förgasare och motorhastighet

Gör inga ändringar på förgasaren, regulatorfjädern, länkar eller andra delar för

att justera motorns varvtal. Om justeringar krävs,kontakta en Briggs & Stratton-

auktoriserad serviceverkstad förservice.

MÄRK

Utrustningens tillverkare specificerar den maximala hastigheten för motorn som

installerats på utrustningen. Överskrid inte detta varvtal. Om du inte är säker på

vilket maximalt varvtal som gäller för utrustningen, eller vilket motorvarvtal som har

fabriksinställts, kontakta en av Briggs & Strattons auktoriserade serviceverkstäder

för hjälp. För en säker och korrekt körning av utrustningen ska motorvarvtalet endast

justeras av en kvalificerad servicetekniker.

Underhåll av tändstift

Kontrollera elektrodavståndet (A, bild9) med ett bladmått(B). Justera avståndet vid

behov. Montera och dra åt tändstiftet till rekommenderat åtdragningsmoment. För

justering av elektrodavståndoch vridmoment, se avsnittet Specifikationer.

Underhåll av avgassystem

VARNING

Under körningen blir motorn och ljuddämparen varma. Om du vidrör en varm

motor kan brännskador uppstå.

Brännbart material som till exempel löv, gräs och buskar kan fatta eld.

• Stanna motorn och låt den svalna i minst två (2) minuter innan du vidrör

motorn eller ljuddämparen. Kontrollera att det är säkert att vidröra motorn och

ljuddämparen.

• Ta bort skräp från ljuddämparen och motorn.

Det är olagligt enligt Naturresurslag i Kalifornien (California Public Resource Code),

sektion4442, att använda maskinen på skogsbeklädd, buskbeklädd eller gräsbeklädd

mark om inte avgassystemet är utrustat med ett gnistskydd, som det beskrivs i

sektion4442, samt att det är underhållet och i fungerande skick. Andra delstater eller

rättsområcen kan ha liknande lagar, se federala förordningar 36CFR del261.52.

Kontakta den ursprunglige tillverkaren, återförsäljaren eller säljaren av utrustningen, för

att få en gnistfångare som är utformad för avgassystemet i denna motor.

Ta bort skräp från området kring ljuddämparen och cylindern. Kontrollera om

ljuddämparen är sprucken, rostig eller skadad. Ta bort sidoskyddet eller flamskyddet,

om sådant finns, och kontrollera om det är skadat eller blockerat av kol. Om det finns

skador, montera ersättningsdelarna innan du kör utrustningen.

VARNING

Utbytesdelarna måste av samma konstruktion och installeras i samma position som

originaldelarna. Andra delar kan skada maskinen eller orsaka personskador.

Byta motorolja

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

Under körningen blir motorn och ljuddämparen varma. Om du vidrör en varm

motor kan brännskador uppstå.

• Om du tappar ur olja från det övre oljeröret måste bränsletanken vara tom. Om

den inte är tom kan bränsle rinna ut och orsaka brand eller explosion.

• Stanna motorn och låt den svalna i minst två (2) minuter innan du vidrör

motorn eller ljuddämparen. Kontrollera att det är säkert att vidröra motorn och

ljuddämparen.

Använd olja är farligt avfall och måste avyttras på ett lämpligt sätt. Blanda inte med

hushållsavfall. Kontakta din lokala myndighet, servicecenter eller återförsäljare för

information om säker avyttring eller om återvinningsanläggningar.

Urtappning av olja

1. Medan motorn är AV men fortfarande varm ska du lossa tändstiftskabeln (D, bild

10) och hålla den borta från tändstiftet (E).

2. Lossa och ta bort oljepluggen (F, bild 11). Tappa ut oljan i en godkänd behållare.

ANM.:Alla oljeavtappningspluggar (G, bild 11) kan finnas på motorn.

3. Montera och dra åt oljeavtappningspluggen (F, bild 11).

Påfyllning av olja

• Se till att motorn står horisontellt.

• Rengör oljepåfyllningsområdet från skräp.

• Se avsnittet Specifikationer för oljevolym.

Oljepåfyllningslock, om sådant finns

1. Ta av oljepåfyllningslocket (H, bild 12).

2. Fyll långsamt på olja i oljepåfyllningsöppningen (C, bild 12).

3. Sätt tillbaka och dra åt oljepåfyllningslocket (H, bild 12).

4. Anslut tändkabeln (D, bild 12) till tändstiftet (E).

Kort mätsticka, om sådan finns

1. Ta ut oljemätstickan (A, bild 13). Torka av oljemätstickan med en trasa.

2. Sätt i mätstickan (A, bild 13). Vrid inte och dra inte åt mätstickan.

3. Ta ut oljemätstickan och kontrollera oljenivån. Rätt oljenivå är vid markeringens

överkant på oljestickan (B, bild 13).

4. Om oljenivån är låg ska du långsamt fylla på olja i oljepåfyllningsöppningen (C, bild

13). Fyll inte på för mycket olja. Vänta någon minut och kontrollera oljenivån igen.

Se till att oljenivån är korrekt.

5. Sätt i och dra åt oljestickan (A, bild 13).

Förlängd mätsticka, om sådan finns

1. Ta ut oljemätstickan (A, bild 14). Ta bort återstående olja från mätstickan med en

trasa.

2. Sätt i mätstickan (A, bild 14). Vrid inte och dra inte åt mätstickan.

3. Ta ut oljemätstickan och kontrollera oljenivån. Rätt oljenivå är vid markeringens

överkant på oljestickan (B, bild 14).

4. Om oljenivån är låg ska du långsamt fylla på olja i oljepåfyllningsöppningen (C, bild

14). Fyll inte på för mycket olja. Vänta någon minut och kontrollera oljenivån igen.

Se till att oljenivån är korrekt.

5. Sätt i och dra åt oljestickan (A, bild 14).

6. Anslut tändstiftskabeln till tändstiftet. Se avsnittet Urtappning av olja.

Service av luftfilter

VARNING

Bränsleångorna är lättantändliga och explosiva. Brand eller explosion kan orsaka

brännskador eller dödsfall.

• Starta eller kör aldrig motorn utan luftrenare (om en sådan finns) eller luftfilter

(om ett sådant finns).

MÄRK

Använd inte tryckluft eller lösningsmedel för att rengöra filtret. Tryckluft kan skada filtret

och lösningsmedel löser upp filtret.

Not for reproduction

Se Underhållstabell beträffande service.

De olika modellerna har antingen filter av skum eller av papper. Vissa modeller

kan också ha en förrenare som kan rengöras och återanvändas. Jämför bilderna i

bruksanvisningen med typen på din motor och utför service enligt nedan.

Pappersluftfilter

1. Lossa fästet/fästena (C, bild 15).

2. Ta bort kåpan (A, bild 15) och filtret (B).

3. Lossa skräp genom att knacka filtret (B, bild 15) lätt mot en hård yta. Byt till ett nytt

filter om det gamla är smutsigt.

4. Montera filtret (B, bild 15).

5. Montera kåpan (A, bild 15) med fästet/fästena (C). Se till att fästet/fästena sitter

ordentligt.

Pappersluftfilter

1. Lossa skruven (skruvarna) (A, bild 16) och ta bort kåpan (B).

2. Skruva bort skruven (skruvarna) (C, bild 16) och luftfiltret (D).

3. Ta bort förrenaren (C, bild 16), om sådan finns, från luftfiltret (D).

4. Knacka filtret (D, bild 16) lätt mot en hård yta för att lossa och få bort skräp. Byt ut

luftfiltret om det är smutsigt.

5. Rengör förrenaren (E, bild 16) i flytande tvättmedel och vatten. Låt förrenaren torka

helt. Smörj INTE förrenaren.

6. Montera den torra förrenaren (E, bild 16), om sådan finns, på luftfiltret (D).

7. Montera stålbrickan (F, bild 16), luftfiltret (D) och förrenaren (E), om sådan finns,

på luftfilterfästet (G) och på tappen (H). Kontrollera att luftfiltret är rätt monterat på

luftfilterfästet med ett fäste (C).

8. Montera kåpan och fäst med fästet (fästena) (B, A, bild 16). Se till att fästet/fästena

sitter ordentligt.

Plastskumluftfilter

1. Lossa skruven (skruvarna) (A, bild 17) som håller fast kåpan (B).

2. Öppna kåpan (B, bild 17) och ta bort filtret (C).

3. Rengör skumelementet (C, bild 17) i flytande rengöringsmedel och vatten. Krama

skumelementet torrt i en ren tygbit.

4. Fukta skumelementet (C, bild 17) med ren motorolja. Krama ur skumelementet i en

ren tygtrasa för att få bort överskottet av motorolja.

5. Montera filtret (C, bild 17).

6. Montera kåpan (B, bild 17) och stäng fästena (A).

Förvaring

Bränslesystem

Se bild 18.

VARNING

Bränslet och dess ångor är brandfarliga och kan explodera. Brand eller explosion

kan orsaka brännskador eller dödsfall.

Förvaring av bränsle

• Eftersom kontrollampor eller andra antändningskällor kan orsaka explosioner,

ska bränsle eller utrustning förvaras på avstånd från ugnar, brännare,

vattenvärmare och andra apparater som har kontrollampor.

Förvara motorn horisontellt (normalt körläge). Fyll på bränsle i bränsletanken (A, bild

18). Fyll inte på mer än till bränsletankens hals (B) så att bränslet kan expandera.

Bränsle kan bli för gammalt om det lagras i en förvaringsbehållare längre än 30 dagar.

Bränsle i förvaringsbehållare bör helst blandas med en alkoholfri bränslestabilisator och

etanoltillsats för att undvika försämring och hålla bränslet färskt.

Vid påfyllning av bränsle i behållaren, tillsätt en alkoholfri bränslestabilisator enligt

tillverkarens anvisningar. Om bensinen i motorn inte har behandlats med en

bränslestabilisator, måste den tappas ut i en godkänd behållare.

Motorolja

Byt motorolja medan motorn fortfarande är varm. Se avsnittet Byte av motoroljan.

Felsökning

Assistans

Kontakta närmaste återförsäljare, besök BRIGGSandSTRATTON.COM eller ring

1-800-444-7774 (i USA) för hjälp.

Specifikationer och reservdelar

Modell: 190000

Slagvolym 18.67kubiktum (306cm³)

Cylinderdiameter 3.228 tum (82 mm)

Slaglängd 2.283 tum (58 mm)

Oljevolym 35 - 39 oz (1,05- 1,15 l)

Tändstiftelektrodavstånd .030 tum (,76 mm)

Åtdragningsmoment, tändstift 274 tum-lb (31 Nm)

Luftgap .008 - .016 tum (,2 - ,4 mm)

Ventilspel, insug .005 - .007 tum (,13 - ,18 mm)

Ventilspel, avgasventil .005 - .007 tum (,13 - ,18 mm)

Modell: 250000

Slagvolym 25.63kubiktum (420cm³)

Cylinderdiameter 3.543 tum (90 mm)

Slaglängd 2.598 tum (66 mm)

Oljevolym 35 - 39 oz (1,05- 1,15 liter)

Tändstiftelektrodavstånd .030 tum (,76 mm)

Åtdragningsmoment, tändstift 274 tum-lb (31 Nm)

Luftgap .008 - .016 tum (,2 - ,4 mm)

Ventilspel, insug .005 - .007 tum (,13 - ,18 mm)

Ventilspel, avgasventil .005 - .007 tum (,13 - ,18 mm)

Motoreffekten minskar med 3,5% per 1000fot (300m) över havsytan och

1% per 10°F (5,6°C) över 77°F (25°C). Motorn arbetar tillfredsställande i

upp till 15° lutningsvinkel. Se maskintillverkarens bruksanvisning angående

säkerhetsbegränsningar för arbete på sluttningar.

Utbytesdelar – modeller: 190000, 250000

Reservdel Artikelnummer

Luftfilter, papper (modell 190000, bild

15)

491588

Luftfilter, papper (modell 190000, bild

16)

592605

Luftfilter, plastskum (modell 190000, bild

17)

591778

Luftfilter, papper (modell 250000, bild

15)

491588

Luftfilter, papper (modell 250000, bild

16)

799818

Luftfilter, plastskum (modell 250000, bild

17)

591778

Tändstift (med motstånd) 797235

Tändstift (utan motstånd) 798615

Tändstiftsnyckel 19605

Gnistprovare 84003327

Vi rekommenderar att en auktoriserad Briggs & Stratton-verkstad anlitas för underhåll

och reparation av motorn och dess delar.

Nominell effekt

Den nominella bruttoeffekten för enskilda bensinmotormodeller märks enligt SAE

(Society of Automotive Engineers) J1940, procedur för effekt- och vridmomentklassning

för små motorer, och klassas enligt SAE J1995. Vridmomentvärden mäts vid

2600rpm på motorer med ”rpm” angivet på märkningen och 3060rpm på alla andra

motorer. Värden i hästkrafter mäts vid 3600rpm. Bruttoeffektkurvorna finns på

www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Nettoeffekten mäts med monterade avgassystem

och luftrenare, medan bruttoeffekten mäts utan dessa tillbehör. Motorns verkliga

bruttoeffekt blir högre än motorns nettoeffekt och påverkas bland annat av driftsmiljö

och skillnader mellan olika motorer. Med tanke på det breda utbudet av produkter med

motorer monterade, är det inte säkert att bensinmotorn utvecklar den klassificerade

bruttoeffekten när den används på en viss utrustning. Skillnaden beror på ett antal

faktorer, bland annat olika motordelar (luftrenare, avgassystem, laddning, kylning,

förgasare, bensinpump osv.), begränsning i tillämpningen, omgivande driftsmiljö

(temperatur, luftfuktighet, höjd över havet) och variationer mellan motorexemplar. På

grund av tillverknings- och kapacitetsbegränsningar kan Briggs & Stratton ersätta denna

motor med en motor med högre nominell effekt.

Not for reproduction

Garanti

Garanti för Briggs & Stratton®-motorer

Gäller fr.o.m. augusti 2022

Begränsad garanti

Briggs & Stratton garanterar att, under garantiperioden som specificeras härunder,

utan kostnad kommer att reparera eller byta ut delar med materialfel och/eller

tillverkningsfel med ny, renoverad eller omtillverkad del enligt Briggs & Strattons eget

gottfinnande. Köparen står själv för transportkostnaden för produkt som lämnats in för

reparation eller utbyte. Garantin gäller under nedan angivna perioder och enligt nedan

angivna villkor. För garantiservice hittar du närmaste auktoriserade serviceverkstad

på vår karta Hitta återförsäljare på BRIGGSandSTRATTON.COM. Köparen måste

kontakta den auktoriserade servicehandlare och sedan göra produkten tillgänglig för

den auktoriserade serviceverkstaden för inspektion och test.

Det finns ingen annan uttrycklig garanti. Underförstådda garantier, bland

annat om säljbarhet och lämplighet för ett specifikt syfte, är begränsade till

ett år från och med inköpet eller i den grad det är tillåtet enligt lag. Alla andra

underförstådda garantier frånskrivs. Ansvarsgaranti vid uppkommande skador

och följdskador exkluderas i den grad det är tillåtet enligt lag. Vissa länder eller

delstater medger inte begränsning av giltighetstiden för underförstådda garantier och

vissa tillåter inte undantag från eller begränsning av ansvaret för följdskador, varför

undantag från ovanstående kan gälla för vissa köpare. Denna garanti ger specifika

lagstadgade rättigheter, men det kan även finnas andra rättigheter som varierar från

land till land eller stat till stat*.

Standardgarantivillkor1, 2

Vanguard®; Commercial Series

Privat bruk - 36 månader

Kommersiellt bruk - 36 månader

XR-serien

Privat bruk - 24 månader

Kommersiellt bruk - 24 månader

Alla andra motorer med Dura-Bore™ gjutjärnsfoder

Privat bruk - 24 månader

Kommersiellt bruk - 12 månader

Alla andra motorer

Privat bruk - 24 månader

Kommersiellt bruk - 3 månader

1 Dessa är våra standardgarantivillkor. Ibland kan dock ytterligare garantitäckning

förekomma som inte varit fastställd vid publiceringstidpunkten. För en lista över

aktuella garantivillkor för din motor, gå till BRIGGSandSTRATTON.COM eller kontakta

din Briggs & Stratton-auktoriserade serviceverkstad.

2 På motorer lämnas ingen garanti om de är monterade på utrustning som används:

för att ersätta ordinär elkraftförsörjning; som reservkraftgeneratorer för kommersiella

ändamål; som nyttofordon med topphastighet över 25mph; som tävlingsfordon för

racing eller; för karting vid kommersiellt bruk eller uthyrning.

* I Australien omfattas våra produkter av garantier som inte kan uteslutas enligt

australiensisk konsumentlagstiftning. Du har rätt till en ersättning eller återbetalning

vid ett betydande fel och till kompensation vid annan rimlig förutsebar förlust eller

skada. Du har även rätt till att få varorna reparerade eller utbytta om varorna inte är

av acceptabel kvalitet och felet inte uppgår till ett betydande fel. För garantiservice,

kontakta närmaste auktoriserade serviceverkstad på vår karta Hitta återförsäljare på

BRIGGSandSTRATTON.COM eller genom att ringa 1300274447, eller skicka e-post

eller brev till [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty

Ltd, 1Moorebank Avenue, Moorebanl, NSW, Australia, 2170.

Garantiperioden börjar den dag den första konsumenten eller kommersiella

slutanvändaren köper motorn och löper under den tidsperiod som uppges i

ovanstående tabell. ”Privat bruk” avser personligt bruk i hemmet av privatperson.

”Kommersiellt bruk” avser allt annat bruk, inklusive yrkesmässigt bruk, användning i

näringsverksamhet eller uthyrning. En motor som en gång har använts kommersiellt,

ska därefter alltid betraktas som kommersiell i samband med denna garanti.

Ingen registrering krävs för att garantin ska gälla för Briggs & Strattons

produkter. Spara ditt inköpskvitto. Om inköpskvittot inte kan uppvisas vid yrkan

på garantiservice, kommer produktens tillverkningsdatum att användas för att

bestämma garantiperioden.

Angående din garanti

Denna garanti täcker endast motorrelaterat defekt material och/eller utförande

och täcker inte utbyte av eller ersättning för den maskin på vilken motorn kan vara

monterad. Rutinunderhåll, trimningar, justeringar eller normalt slitage täcks inte av den

här garantin. Garantin gäller likaledes inte om motorn har ändrats eller manipulerats

eller om motorns serienummer har raderats eller tagits bort. Den här garantin täcker

inte motorskador eller prestandaproblem som orsakas av:

1. användning av delar som inteBriggs & Stratton

2. en användning av motorn med otillräcklig, förorenad eller dålig kvalitet på

smörjoljan;

3. användning av förorenat eller gammalt bränsle, diesel med en etanolhalt som

överstiger 10% eller användning av bränslen som motorgas eller naturgas på

motorer som inte ursprungligen konstruerats/tillverkats av Briggs & Stratton för att

fungera med sådana bränslen;

4. smuts som trängt in i motorn på grund av ett dåligt underhåll av luftfiltret eller dålig

återmontering;

5. slag mot föremål med skärbladet på en roterande gräsklippare, lösa eller dåligt

installerade bladadaptrar, pumphjul eller andra vevaxelkopplade enheter eller för

hårt spänd V-rem;

6. tillbehör eller enheter som t.ex. kopplingar, växellådor, utrustningsreglage, osv.,

som inte levereras av Briggs & Stratton;

7. överhettning p.g.a klippt gräs, smuts och skräp eller gnagarnästen som täpper till

kylflänsarna eller svänghjulets område eller när motorn används utan en tillräcklig

ventilation;

8. för hög vibration på grund av en för hög hastighet, lös montering av motorn, lösa

eller obalanserade skärblad eller pumphjul eller dålig koppling av utrustningens

komponenter till vevaxeln;

9. felaktig användning, dåligt löpande underhåll, transport, hantering eller förvaring

av utrustningen eller dålig installation av motorn.

Garantiservice tillhandahålls endast genom Briggs & Stratton auktoriserade

serviceverkstäder. Hitta din närmaste auktoriserade serviceverkstad på vår karta Hitta

återförsäljare på BRIGGSandSTRATTON.COM eller genom att ringa 1-800-444-7774

(i USA).

80114782(revision A)

Not for reproduction

Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: MANUAL, OPERATOR'S

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

En otros idiomas

français: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manuel utilisateur
italiano: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manuale utente
Deutsch: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Benutzerhandbuch
Nederlands: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Handleiding
português: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Manual do usuário
dansk: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Brugermanual
svenska: Simplicity MANUAL, OPERATOR'S Användarmanual