Transcripción de documentos

* Motor 11 HP Honda OHV * Manga de hierro fundido del cilindro * El sensor del nivel bajo de aceite * Receptáculos sobre el panel de control * Voltaje metro y Contador de Horas sobre el panel Interruptor Los receptáculos se protegen mediante un cortacircuitos de CA. Si se sobrecarga el generador u ocurre un cortocircuito externo, el cortacircuitos saltará. Si esto ocurre, desconecte todas las cargas eléctricas y trate de determinar la causa del problema antes de usar el generador nuevamente. Si la sobrecarga causa que salte el cortacircuitos, reduzca la carga. NOTA: Si salta continuamente el cortacircuitos, se podría dañar el generador o el equipo. El cortacircuitos puede restaurarse pulsando el botón del cortacircuitos. E. Contador de Horas Se proporciona un contador de horas para seguir el tiempo e funcionamiento del generador. Éste puede usarse para seguir los programas de mantenimiento. * Control en vacío F. * El regulador automático del voltaje Voltaje metro Suministrar visual indicación de generador producción voltaje de 0-300 voltio. * Cargador de batería G. * Tanque de metal para combustible con capacidad de 17.4 litros (4.6 galones) * Juego de transporte CARACTERISTICAS PRINCIPALES DEL GENERADOR PANEL DE CONTROL A. Receptáculo dúplex de 120 voltios, 20 amperes Este dúplex está partido de modo que puedan extraerse 20 amp de corriente desde cada mitad del receptáculo. Sin embargo, la potencia total extraída debe mantenerse dentro de los valores nominales de la placa de identificación. Estos receptáculos pueden usarse junto con el receptáculo de cierre giratorio siempre y cuando el generador no esté sobrecargado. B. Receptáculo de cierre giratorio de 120/240 voltios, 30 amperes Puede extraerse un máximo de 30 amp desde el receptáculo de 120/240 voltios según el modelo, y siempre y cuando sea el único receptáculo usado. Sin embargo, la corriente debe limitarse al valor nominal de la placa de identificación. Si se utiliza un receptáculo de 120/240 voltios junto con los receptáculos de 120 voltios, la carga total extraída no debe exceder los valores nominales de la placa de identificación. C. Llave de control de marcha en vacío Algunos modelos vienen con con una llave de control de marcha en vacío. (Ver Control de la marcha en vacío) D. Cargador de batería No se recomienda su uso con paquetes de gelatina, baterías selladas, pequeñas (motocicleta). Estos generadores contienen un circuito adicional que se utiliza para propósitos de carga de la batería. Se proporciona un poste de doble ligamento en el panel de control. Se refiere al cargador de la batería en este generador como un cargador cónico no regulado, de mayor utilización en el mercado en la actualidad. La cantidad de corriente circulante dependerá del voltaje de la carga y del estado de carga de la batería. Cuando la batería llega a ser más completamente cargada, la corriente de la salida a las disminuciones de la batería y casi llega a ser la constante. Los cargadores cónicos están diseñados para utilizarse con la disposición de que se desconectarán de la batería después de un tiempo máximo de carga. Normalmente, es suficiente un periodo de 30 a 120 minutos para recargar una batería débil. El nivel de carga de la batería debe verificarse en forma periódica. PRECAUCION: Este sistema de carga de la batería sirve para volver a cargar las baterías débiles, y no para “arrancar por refuerzo” los vehículos. No sobrecargue la batería o deje la batería sin atención. Nota: Cuando el circuito cargador de la batería está en uso, la capacidad de CA se reduce en 180 vatios. Asegúrese de que la carga combinada esté dentro de los límites nominales. Antes de cargar una batería de almacenaje, verifique el nivel de fluido electrolético en todas las células. Agregue agua destilada a cada célula, si fuera necesario, para traer el nivel hasta el valor requerido por el fabricante. ADVERTENICA: Las baterías de almacenaje emiten gas hidrógeno EXPLOSIVO al estar en carga. No permita que se fume ni la existencia de llamas abiertas, chispas o equipos que produzcan chispas en la zona al estar en carga. Utilice cables aprobados para cargar baterías. Conecte la grapa roja a la terminal positiva de la batería. Conecte la grapa negra a la terminal negativa de la batería. Relacionar el otro final de la gancho hilo hasta el correspondiente negro y bermeja encuadernación poste. Una vez que la batería esté completamente cargada, retire el cable cargador de la batería del generador y luego desconéctelo de las espigas de la batería. Spanish 7  ADVERTENCIA: El fluido electrolítico de la batería está compuesto de ácido sulfúrico que puede ser muy peligroso y causar quemaduras graves. No permita que este fluido entre en contacto con los ojos, la piel, la ropa, etc. En caso de ocurrir un contacto o un derrame, enjuague la zona con agua inmediatamente. PRECAUCIÓN: No continúe cargando una batería que se ha quedado caliente o que esté completamente cargada. CORTACIRCUITOS DE CC: La corriente máximo disponible del circuito cargador de la batería es de 15 amp. Se ha provisto un cortacircuitos de CC automático para proteger el circuito contra sobrecarga y asegurar que la batería pueda cargarse. En caso de ocurrir una sobrecarga, saltará el cortacircuitos. Después de enfriarse, se repondrá automáticamente. La velocidad máxima de carga de la batería con el tiempo se reducirá a menos de 15 amp y luego a cero al acercarse la batería a un estado de carga del 100 por ciento. FUNCIONAMIENTO DE CONTROL EN VACIO El circuito de control en vacío está diseñado para extender la vida útil del motor y mejorar el uso de combustible, retardando el motor hasta aproximadamente 2000 RPM en condiciones “sin carga”. El ruido también se reduce mucho en estas condiciones. Cuando se requiere potencia desde el generador, un módulo de control electrónico automático detecta el flujo de corriente en el tomacorriente eléctrico y permite que el motor vuelva a plena velocidad o a condiciones de funcionamiento estándar. Del mismo modo, cuando se retira la carga, el generador automáticamente regresará a la condición de marcha en vacío después de un retardo de 4 a 5 segundos. Hay un interruptor muy conveniente montado en el panel de control para lograr un acceso fácil. El mismo desactivará los circuitos de control en vacío cuando está en la posición de apagado. DETECCION DE FALLOS DE CONTROL EN VACIO PROBLEMA CAUSA POSIBLE CORRECCIÓN La unidad no funciona en vacío El interruptor del panel de control no está encendido Colocar el interruptor de vacío en la posición de encendido La carga està conectada en el receptáculo Desenchufar la carga Mala conexión o cable defectuoso Verificar y reparar Módulo IC defectuoso, electroimán defectuoso, estator defectuoso Reemplazar Consultar con el distribuidor La unidad funciona en vacío incluso con una carga conectada La carga no es lo suficientemente pesada Colocar el interruptor de vacío en la posición de apagado Aumentar la carga Módulo IC defectuoso Reemplazar Consultar con el distribuidor La unidad trata de funcionar en vacío pero no permanece conectada Posición incorrecta del electroimán o posición solenoide Restaurar la posición del imán para velocidad en vacío de 2000 RPM Consultar con el distribuidor Soporte de chapaleta suelto o doblado Apretar o enderezar Sustituir la chapaleta. Reajustar a 2000 RPM El motor no funciona de manera estable Ajustar carburador Consultar con el distribuidor 8 Spanish  GARANTIA LIMITADA (NO ES VALIDA EN MEXICO) Este producto está garantizado por Coleman Powermate, Inc. al consumidor minorista original con respecto a defectos en los materiales y la mano de obra durante un período de dos (2) años, desde la fecha de compra minorista. Esta garantía es válida solamente para productos usados en aplicaciones para el consumidor y no es transferible. En caso de usarse el generador en una aplicación comercial, entonces el período que cubre la garantía estará limitado a un (1) año a partir de la fecha de compra. Favor de completar y enviar la Tarjeta de Información del Cliente para que podamos comunicarnos con usted en el caso poco probable en que debamos recuperar el equipo por razones de seguridad. No se requiere devolver esta tarjeta para que la garantía sea válida. LO QUE ESTA CUBIERTO: Repuestos y mano de obra. LO QUE NO ESTA CUBIERTO: Los gastos de transporte a Coleman Powermate, Inc. en el caso de productos defectuosos. Los gastos de transporte al consumidor por de los productos reparados. Las escobillas, los fusibles, los pies de caucho y los receptáculos; Los daños causados por abuso, accidente, reparación incorrecta o por no realizar el mantenimiento normal. Las unidades de energía o motores que están cubiertos exclusivamente por las garantías de su fabricante. Las ventas fuera de los Estados Unidos, Canadá. Cualquier otro gasto incluyendo daños emergentes, daños o gastos incidentales, incluyendo daños a la propiedad. Algunos estados no permiten la exclusión o limitación de daños incidentales o emergentes, de modo que la limitación o exclusión anterior podría no ser aplicable en su caso particular. GARANTIAS IMPLICITAS: Cualquier garantía implícita, incluyendo las Garantías Implícitas de Comerciabilidad y Aptitud para un Propósito Particular, está limitada al período de un (1) año a partir de la fecha de la compra minorista. Algunos estados no permiten limitaciones con respecto a la duración de la garantía implícita, de modo que es posible que la limitación anterior no sea aplicable en su caso particular. COMO OBTENER SERVICIO A TRAVES DE LA GARANTIA: Un reemplazo de partes y servicio son disponible de Centros de Servicio de Coleman Powermate, Inc. Localice sus centro de servicio más cercano llamanco al 1-800-445-1805. En caso improbable un Centro de Servicio pero no es posible estar localizado, llame Coleman Powermate, Inc. for un número de autorización de devolución. No se admitirá ningún producto devuelto Sin un número de autorización de devolución. Esta garantía no será válida si cualquier parte de la misma está prohibida por leyes federales, estatales o municipales y no tenga preferencia de compra. Spanish 9  PARTS LIST / LISTE DES PIÈCES / LISTA DE PIEZAS REF. PART NO. NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 DESCRIPTION Note A 0050236.01 0000919.01 0058130 Note B 0049004 0057978 0056717 Engine, 11 hp Honda OHV Adapter, engine Bolt, wz 3/8-16 x 3/4 Rotor, 5.5 kW Washer, lock 5/16 Bolt, hex 5/16-24 x 7.25 Stator, 5.5 kW, 60 HZ Connector, hsg. set, endbell 8A 0056720 Connector, hsg. set, endbell 9 0046719 Connector, hsg. set, panel 10 10A 10C 10D 10E 10F 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 36 36A 36B 36C 37 37A 37B 37C 40 40A 40B 40C 40F 40G 41 42 43 45 46 0050511.02 Endbell Wired AVR 0050439 0034819.01 0034843.01 0038976 0048844 0056076 0008854 Note B 0049352 0040832 0062161 Note B 0052795 0051094 0057664 0056039 0049279 0048736 0061845 Note B Note B 0061393 0049224 Brush, E-4R Capacitor Diode Heat Sink Brush Cover Bolt, hex hd 1/4-20 x 6.5 Lug, ground Washer, flat 1/4 Washer, 5/16 Nut, nyloc 1/4-20 Carrier, assembly, full Bolt HH 1/4-20 x 1.25 AVR Isolator Muffler Bracket, stator Bolt, wz 5/16-18 x 1/2 Nut, nyloc 5/16-18 Grommet 7/16 ID X 15/16 OD Washer, flat 5/16 Bolt, 5/16-18 x 1 1/2 Nut whz 8mm Assembly, ground wire Note B Washer, star external 5/16 Note B Note C 0061817 0061942 0061816 0061811 0061876 0061875 0051102 0057798 0049071 0048337 0056207 0050625.02 0061336 0056438 0057799 0057800 0053320 0061392 Bolt, hex 5/16-18 x 3/4 Fuel tank assembly Fuel Gauge/Screws Strainer Basket Fuel Cap Fuel Shut Off Filter, fuel valve and washer Nut, fuel valve Filter, fuel Panel, wired Circuit Breaker 20 amp Circuit Breaker 35 amp Switch, Rocker Module, idle control Assembly, I/C wires Hour Meter Voltmeter DC Receptacle Screw, 10-24 x .63 Gasket DESCRIPTION Moteur Adaptateur pour moteur Boulon Rotor Contre-écrou 5/16 Boulon Stator Jeu pr logement prise, couvre-enroul. alojamiento, termnador. Jeu pr logement prise, couvre-enroul alojamiento, termnador. Jeu pr logement prise, tableau alojamiento, panel Couvre-enroulement, câblage complet tableau Balais, E-4R Capaciteur Diode Diode dissipatrice de chaleur Couvre-balais Boulon Oeillet de mise à la terre Rondelles plates 1/4 Rondelles à dents ext. Écrous nyloc 1/4-20 Ensemble transport Boulon AVR Sectionneur moteur Silencieux Sectionneur stator Boulon Écrous nyloc 5/16-18 Oeillet Rondelles plates 5/16 Boulon Écrous Ens. fil de masse tressé a tierra Rondelles à dents 5/16 externa 5/16 Boulon, tête hex 5/16-18 x 3/4 Assemb. complet du réservoir Combustible Indicador/Tornillos Passoire Panier Capuchon Fermeture d’essence Filtre et rondelles Écrous Filtre à carburant Tableau compl. câblé Disjoncteurs 20 amp Disjoncteurs 35 amp Interrupteur Module de commande du ralenti Connecteur de l’assemblage de fils Heure Métre Voltage métre DC Prise Vis Joint DESCRIPCIÓN Motor Adaptador, motor Perno Rotor Arandela, de cierre 5/16 Perno Estator Conector, conjunto QTY 1 1 4 1 3 1 1 2 Conector, conjunto 2 Conector, conjunto 1 Caja posterior con cable Escobilla, E-4R Capacitor Diodos Sumidero térmico diodos Cubierta de escobillas Perno Terminal, tierra Arandela, plana 1/4 Arandela, estrella externa Tuerca, nyloc 1/4-20 Transportador, conjunto Perno AVR Aislador Silenciador Conjunto de soporte Perno Tuerca, nyloc 5/16-18 Arandela de cabo Arandela, plana 5/16 Perno Tuerca Conjunto, cable trenzado 1 2 1 2 1 1 4 1 4 4 8 1 4 1 4 1 1 3 5 4 5 2 2 1 Arandela, estrella Perno Conjunto tanque Essence Écartement/Visser Colador Canasta Tapa de combustible Apagado combustible Filtro y arandela Tuerca Filtro combustible Panel, abeado completo Cortacircuitos 20 amp Cortacircuitos 35 amp Interruptor Módulo, control en vacío Conector conjunto alambre Hora Metro Voltaje metro DC Recept. Tornillo Empaquetadura 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 4 1 11  Note A: Coleman Powermate will not provide engines as replacement parts. Engines are covered through the engine manufacturer's warranty. Consult the accompanying engine manual or contact our service department for assistance. Note B: These are standard parts available at your local hardware store. Note C: Contact your nearest Coleman Powermate Service Center for replacement fuel tanks. WARNING: To avoid possible personal injury or equipment damage, a registered electrician or an authorized service representative should perform installation and all service. Under no circumstances should an unqualified person attempt to wire into a utility circuit. Electrical: For models approved for the City of Los Angeles (PL’s), the ampacity of the phase conductors from the generator terminals to the first over current device shall not be less than 115 percent of the nameplate rating of the generator. Remarque A: Coleman Powermate ne fournit pas de moteurs dans ses pièces détachées. Les moteurs sont couverts par la garantie du fabricant de moteurs. Consulter le manuel du moteur inclus ou contacter notre département de service après-vente pour toute assistance. Remarque B: Ces pièces sont des pièces standard disponibles en quincaillerie. Remarque C: Pour commander un réservoir de rechange, contacter Centre de service Coleman Powermate le plus proche. DANGER: Pour éviter toute blessure personnelle ou dommage à l’équipement, l’installation et tout entretien devralent être effectués par un électricien qualifié ou un préposé au service autorisé. En aucun cas, une personne non-qualifiée ne devrait essayer de faire le raccord au circuit principal. Électricité: Pour les modèles a approuvé pour la ville de Los Angeles (PL’s): La charge limite en ampères des fils de phase allant des bornes du groupe électrogène au premier appareil en surcharge ne doit pas être inférieure à 115% de la puissance nominale indiquée sur la plaque des caractéristiques du groupe électrogène. Nota A: Coleman Powermate no proporcionará los motores como repuestos. Los motores están cubiertos por medio de la garantía del fabricante del motor. Consulte el manual adjunto del motor o comuníquese con nuestro departamento de servicio para recibir ayuda al respecto. Nota B: Estas son piezas estándar disponibles en su ferretería local. Nota C: Para hacer pedidos de tanques, localice el Centro de Servicio de Coleman Powermate más cercano. ADVERTENCIA: Para evitar posibles lesiones físcas o daños materiales, es necesario que la instalación y todo el servicio sea realizado por un electricista matriculado o representatnte de servicio autorizado. Bajo ninguna circunstancia debe permitirse que una persona que no está capacitad trate de manipular cables dentro del circuito de servicio eléctrico. Eléctricos: El amperaje de los conductores de fase desde los terminales del generador al primer dispositivo de sobrecorriente no podrâ ser menor que 115 porciento del valor nominal que aparece en la placa de identificación del generador en los modelos aprobados para la ciudad de Los Angeles (PL's). 4970 Airport Road P. O. Box 6001 Kearney, NE 68848 1-800-445-1805 1-308-237-2181 Fax 1-308-234-4187