Miller MF100264R El manual del propietario

Marca: Miller

Modelo: MF100264R

Categoría: Sistema de soldadura

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

Bobcat 250

Procesos

Descripción



Soldadura TIG (no-critica)

Soldadura Convencional por

Electrodo

Soldadura MIG

Soldadura con alambre tubular

usando un alimentador de

alambre que percibe el voltaje

Grupo soldadora/generador impulsado

por motor de combustión interna

OM-249 336H/spa 2015−01

www.MillerWelds.com

MANUAL DEL OPERADOR

Miller Electric fabrica una línea completa

de máquinas para soldadura y equipos relacionados.

Si necesita información acerca de otros productos de calidad de Miller,

comuníquese con el distribuidor Miller de su localidad, quien le suministrará

el catálogo más reciente de la línea completa o folletos con las especificaciones

de cada producto individual. Para localizar al distribuidor o agencia

de servicios más cercano a su domicilio, llame al 1-800-4-A-Miller,

o visite nuestro sitio en Internet, www.MillerWelds.com.

Gracias y felicitaciones por haber elegido a Miller. Ahora usted puede hacer

su trabajo, y hacerlo bien. En Miller sabemos que usted no tiene tiempo para

hacerlo de otra forma.

Por ello, cuando en 1929 Niels Miller comenzó a fabricar soldadoras por arco,

se aseguró que sus productos ofreciesen un valor duradero y una calidad superior,

pues sus clientes, al igual que usted, no podían arriesgarse a recibir menos.

Los productos Miller debían ser los mejores posibles, es decir, los mejores

que se podía comprar.

Hoy, las personas que fabrican y venden los productos Miller continúan

con la tradición y están comprometidas a proveer equipos y servicios que

cumplan con los altos estándares de calidad y valor establecidos en 1929.

Este manual del usuario está diseñado para ayudarlo a aprovechar al máximo sus

productos Miller. Por favor, tómese el tiempo necesario para leer detenidamente

las precauciones de seguridad, las cuales le ayudarán a protegerse de los peligros

potenciales de su lugar de trabajo. Hemos hecho

que la instalación y operación sean rápidas y fáciles.

Con los productos Miller, y el mantenimiento

adecuado, usted podrá contar con años

de funcionamiento confiable. Y si por alguna razón

el funcionamiento de la unidad presenta problemas,

hay una sección de “Reparación de averías” que le

ayudará a descubrir la causa. A continuación, la lista

de piezas le ayudará a decidir con exactitud cuál

pieza necesita para solucionar el problema. Además,

el manual contiene información sobre la garantía

y el servicio técnico correspondiente a su modelo.

Miller es el primer fabricante

de equipos de soldadura en los

EE.UU. cuyo Sistema de calidad

ha sido registrado bajo la norma

ISO 9001.

Trabajando tan duro como

usted − cada fuente de poder

para soldadura de Miller está

respaldada por la garantía con

menos trámites complicados

de la industria.

De Miller para usted

Mil_Thank_spa

2005−04

INDICE

SECCIÓN 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA ANTES DE USAR 1........................

1-1. Uso de símbolos 1.....................................................................

1-2. Peligros en soldadura de arco 1..........................................................

1-3. Peligros del motor 3....................................................................

1-4. Peligros del aire comprimido 4...........................................................

1-5. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento 5...........................

1-6. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia 7................................................

1-7. Estándares principales de seguridad 7....................................................

1-8. Información sobre los campos electromagnéticos (EMF) 8...................................

SECCIÓN 2 − DEFINICIONES 9................................................................

2-1. Símbolos y definiciones adicionales de seguridad 9.........................................

2-2. Varios símbolos y definiciones 9.........................................................

SECCIÓN 3 − ESPECIFICACIONES 11..........................................................

3-1. Ubicación de la etiqueta con el número de serie y los valores nominales de los

parámetros eléctricos de la máquina 11....................................................

3-2. Especificaciones de la soldadura, generador y motor con carburador (Kohler CH730) 11...........

3-3. Especificaciones de la soldadura, generador y motor EFI (Kohler ECH-730) 11...................

3-4. Dimensiones, pesos y ángulos de funcionamiento 12.........................................

3-5. Ciclo de trabajo 13......................................................................

3-6. Consumo de combustible 13.............................................................

3-7. Curva de potencia del generador 14.......................................................

3-8. Curvas voltios/amperios 15...............................................................

SECCIÓN 4 − INSTALACIÓN 16................................................................

4-1. Instalación del generador de soldadura 16..................................................

4-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque 17....................

4-3. Instalación del tubo de escape 17.........................................................

4-4. Revisiones previas al arranque del motor 18................................................

4-5. Conexión o reemplazo de la batería 19.....................................................

4-6. Información sobre el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) y la batería 19.........

4-7. Pernos de la salida para soldadura 20......................................................

4-8. Conexión de los pernos de la salida de soldadura 20.........................................

4-9. Selección de la medida de los cables de soldadura* 21.......................................

SECCIÓN 5 − UTILIZACIÓN DEL GENERADOR DE SOLDADURA 22...............................

5-1. Descripción de los controles del panel delantero (vea la sección 5-2) 22.........................

5-2. Descripción de los controles (vea la sección 5-1) 23..........................................

5-3. Funcionamiento del motor en clima frío 24..................................................

5-4. Conexiones y ajustes de control habituales para soldadura con electrodos convencionales. 26......

5-5. Conexiones y ajustes habituales para soldadura MIG 27......................................

5-6. Conexiones y ajustes habituales para proceso MIG usando el control de soldadura y

la antorcha portacarrete 29...............................................................

SECCIÓN 6 − UTILIZACIÓN DEL EQUIPO AUXILIAR 30...........................................

6-1. Tomas de corriente del generador 30.......................................................

6-2. Información sobre la toma de corriente equipada con interruptor GFCI, prueba y rearme 31.........

6-3. Corriente disponible para el uso simultáneo de la soldadura y las tomas de corriente 32............

6-4. Cableado de un enchufe opcional para 120/240 V 32.........................................

SECCIÓN 7 − MANTENIMIENTO 33.............................................................

7-1. Mantenimiento de rutina 33...............................................................

7-2. Etiqueta de mantenimiento 34............................................................

7-3. Mantenimiento del filtro de aire 35.........................................................

7-4. Información sobre el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI)

y el mantenimiento 35...................................................................

7-5. Protección contra sobrecargas 36.........................................................

7-6. Cambio del aceite de motor, filtro de aceite y filtro de combustible 37............................

INDICE

7-7. Ajuste de la velocidad del motor (unidades Kohler CH730 con carburador) 38....................

7-8. Ajuste de la velocidad del motor (unidades con motor Kohler ECH730

con inyección electrónica) 39.............................................................

SECCIÓN 8 − DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE AVERÍAS 40.........................................

8-1. Solución de problemas de soldadura 40....................................................

8-2. Solución de problemas en el generador 40..................................................

8-3. Solución de problemas del motor 41.......................................................

SECCIÓN 9 − LISTA DE PIEZAS 42.............................................................

9-1. Piezas de repuesto recomendadas 42.....................................................

SECCIÓN 10 − DIAGRAMAS ELECTRICOS 44...................................................

SECCIÓN 11 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS SOBRE LOS GENERADORES

DE POTENCIA 46.............................................................................

SECCIÓN 12 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW) 53....

SECCIÓN 13 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA MIG (GMAW) USANDO UN ALIMENTADOR

DE ALAMBRE QUE PERCIBE VOLTAJE 61......................................................

GARANTÍA

LISTA COMPLETA DE PIEZAS − www.Millerwelds.com

OM-249 336 Página 1

SECCIÓN 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA

ANTES DE USAR

spa_rom_20113−09

Protéjase usted mismo y a otros contra lesiones — lea, cumpla y conserve estas importantes precauciones de seguridad e

instrucciones de utilización.

1-1. Uso de símbolos

¡PELIGRO! − Indica una situación peligrosa que, si no

se la evita, resultará en muerte o lesión grave. Los peli-

gros posibles se muestran en los símbolos adjuntos o

se explican en el texto.

Indica una situación peligrosa que, si no se la evita, po-

dría resultar en muerte o lesión grave. Los peligros po-

sibles se muestran en los símbolos adjuntos, o se expli-

can en el texto.

AVISO − Indica precauciones no relacionadas a lesiones personales

 Indica instrucciones especiales.

Este grupo de símbolos significa ¡Advertencia!, ¡Cuidado! CHOQUE

O DESCARGA ELÉCTRICA, PIEZAS QUE SE MUEVEN, y peligros

de PARTES CALIENTES. Consulte los símbolos e instrucciones re-

lacionadas abajo para la acción necesaria para evitar los peligros.

1-2. Peligros en soldadura de arco

Se usa los símbolos mostrados abajo por todo éste manual

para llamar la atención a y identificar a peligros posibles.

Cuando usted vee a este símbolo, tenga cuidado, y siga a las

instrucciónes relacionadas para evitar el peligro. La informa-

ción de seguridad dada abajo es solamente un resumen de la

información más completa de seguridad que se encuentra en

los estandares de seguridad de sección 1-7. Lea y siga todas

los estandares de seguridad.

Solamente personas calificadas deben instalar, operar, man-

tener y reparar ésta máquina.

Durante su operación mantenga lejos a todos, especialmente

a los niños.

UNA DESCARGA ELECTRICA puede

matarlo.

El tocar partes con carga eléctrica viva puede causar

un toque fatal o quemaduras severas. El circuito de

electrodo y trabajo está vivo eléctricamente cuando

quiera que la salida de la máquina esté prendida. El

circuito de entrada y los circuitos internos de la

máquina también están vivos eléctricamente cuando

la máquina está prendida. Cuando se suelda con

equipo automático o semiautomático, el alambre,

carrete, el bastidor que contiene los rodillos de

alimentación y todas las partes de metal que tocan el

alambre de soldadura están vivos eléctricamente.

Equipo instalado incorrectamente o sin conexión a

tierra es un peligro.

 No toque partes eléctricamente vivas.

 Use guantes de aislamiento secos y sin huecos y protección en el

cuerpo.

 Aíslese del trabajo y de la tierra usando alfombras o cubiertas lo

suficientemente grandes para prevenir cualquier contacto físico

con el trabajo o tierra.

 No use la salida de corriente alterna en áreas húmedas, si está

restringido en su movimiento, o esté en peligro de caerse.

 Use la salida CA SOLAMENTE si lo requiere el proceso de solda-

dura.

 Si se requiere la salida CA, use un control remoto si hay uno pre-

sente en la unidad.

 Se requiere precauciones de seguridad adicionales cuando hay

alguna de las siguientes condiciones que son eléctricamente peli-

grosas: en lugares húmedos o mientras está usándose ropa

mojada o húmeda; en estructuras metálicas tales como pisos, reji-

llas o andamios; cuando se está en una posición apretada o

estrecha, tal como estar sentado, arrodillado o acostado, o cuan-

do hay un riesgo alto de contacto accidental con la pieza de trabajo

o tierra. Para estas condiciones, use los siguientes equipos en la

orden aquí presentada: 1) una soldadora semiautomática CD de

voltaje constante, una soldadora de alambre semiautomática CD

de voltaje constante, 2) una soldadora manual CD (de varilla con-

vencional); o 3) una soldadora CA con voltaje de circuito abierto

reducido. En la mayoría de las situaciones se recomienda el uso

de una soldadora CD de voltaje constante. ¡Y, no trabaje sólo!

 Desconecte la potencia de entrada o pare el motor antes de insta-

lar o dar servicio a este equipo. Apague con candado o usando

etiqueta inviolable (“lockout/tagout”) la entrada de potencia de

acuerdo a OSHA 29 CFR 1910.147 (vea Estánderes de Seguri-

dad).

 Instale, conecte a tierra y utilice correctamente este equipo de ac-

uerdo a las instrucciones de su Manual del usuario y a lo

establecido en los reglamentos nacionales, estatales y locales.

 Instale el equipo y conecte a la tierra de acuerdo al manual del ope-

rador y los códigos nacionales estatales y locales.

 Siempre verifique el suministro de tierra − chequee y asegúrese

que la entrada de la potencia al alambre de tierra esté apropiada-

mente conectada al terminal de tierra en la caja de desconexión o

que su enchufe esté conectado apropiadamente al receptáculo de

salida que esté conectado a tierra.

 Cuando esté haciendo las conexiones de entrada, conecte el con-

ductor de tierra primero − doble chequee sus conexiones.

 Mantenga los cordones o alambres secos, sin aceite o grasa, y

protegidos de metal caliente y chispas.

 Inspeccione con frecuencia el cable de alimentación y el cable de

tierra de los equipos. Si observa daños o conductores a la vista −

reemplace inmediatamente el cable completo − pues un alambre

desnudo puede matarlo.

 Apague todo equipo cuando no esté usándolo.

 No utilice cables con signos de desgaste, dañados, de sección pe-

queña o reparados.

 No envuelva los cables alrededor de su cuerpo.

 Si se requiere grampa de tierra en el trabajo haga la conexión de

tierra con un cable separado. Nunca use la grampa de trabajo o el

cable de trabajo.

 No toque el electrodo si usted está en contacto con el trabajo o cir-

cuito de tierra u otro electrodo de una máquina diferente.

 Use equipo bien mantenido. Repare o reemplace partes dañadas

inmediatamente. Mantenga la unidad de acuerdo al manual.

 No ponga en contacto dos portaelectrodos conectados a dos má-

quinas diferentes al mismo tiempo porque habrá presente

entonces un voltaje doble de circuito abierto.

 Use tirantes de seguridad para prevenir que se caiga si está traba-

jando más arriba del nivel del piso.

 Mantenga todos los paneles y cubiertas en su sitio.

 Ponga la grampa del cable de trabajo con un buen contacto de me-

tal a metal al trabajo o mesa de trabajo lo más cerca de la suelda

que sea práctico.

OM-249 336 Página 2

 Aísle la abrazadera de tierra cuando no esté conectada a la pieza

de trabajo para evitar que contacto cualquier objeto de metal. Des-

conecte los cables si no utiliza la máquina.

 Use interruptores de protección diferencial (GFCI) cuando utilice

equipos auxiliares. No pruebe ni rearme las tomas de corriente

con GFCI a la velocidad de ralentí ni con bajo voltaje pues, en caso

contrario, el GFCI resultará con daños que anularán la protección

contra descargas eléctricas causadas por una falla a tierra.

Aun DESPUÉS de haber apagado el motor, puede quedar

un VOLTAJE IMPORTANTE DE CC en las fuentes de poder

con convertidor CA/CC.

 Detenga el motor en la inversora y descargue los capacitadores

de entrada, de acuerdo a las instrucciones en Sección de Manteni-

miento, antes de tocar cualquier pieza.

Las PIEZAS CALIENTES pueden

ocasionar quemaduras.

 No toque las partes calientes con la mano sin

guante.

 Permita que haya un período de enfriamiento

antes de trabajar en la máquina.

 Para manejar partes calientes, use herra-

mientas apropiadas y/o póngase guantes pe-

sados, con aislamiento para solar y ropa para

prevenir quemaduras.

METAL QUE VUELA o TIERRA puede

lesionar los ojos.

 El soldar, picar, cepillar con alambre, o esmeri-

lar puede causar chispas y metal que vuele.

Cuando se enfrían las sueldas, estás pueden

soltar escoria.

 Use anteojos de seguridad aprobados con resguardos laterales

hasta debajo de su careta.

HUMO y GASES pueden ser

peligrosos

El soldar produce humo y gases. Respirando estos

humos y gases pueden ser peligrosos a su salud.

 Mantenga su cabeza fuera del humo. No respire el humo.

 Si está adentro, ventile el área y/o use ventilación local forzada

ante el arco para quitar el humo y gases de soldadura. El método

recomendado para determinar la ventilación adecuada es tomar

muestras de la composición y cantidad de humos y gases a los

que está expuesto el personal.

 Si la ventilación es mala, use un respirador de aire aprobado.

 Lea y entienda las Hojas de datos del material (SDS) y las ins-

trucciones del fabricante relacionadas con los adhesivos, meta-

les, consumibles, recubrimientos, limpiadores, refrigerantes,

desengrasadores, fundentes y metales.

 Trabaje en un espacio cerrado solamente si está bien ventilado

o mientras esté usando un respirador de aire. Siempre tenga

una persona entrenada cerca. Los humos y gases de la suelda

pueden desplazar el aire y bajar el nivel de oxígeno causando

daño a la salud o muerte. Asegúrese que el aire de respirar esté

seguro.

 No suelde en ubicaciones cerca de operaciones de grasa, lim-

piamiento o pintura al chorro. El calor y los rayos del arco pueden

hacer reacción con los vapores y formar gases altamente tóxi-

cos e irritantes.

 No suelde en materiales de recubrimientos como acero galvani-

zado, plomo, o acero con recubrimiento de cadmio a no se que

se ha quitado el recubrimiento del área de soldar, el área esté

bien ventilada y esté usando un respirador de aire. Los recubri-

mientos de cualquier metal que contiene estos elementos pue-

den emanar humos tóxicos cuando se sueldan.

EL AMONTAMIENTO DE GAS puede

enfermarle o matarle.

 Cierre el suministro de gas comprimido cuando

no lo use.

 Siempre dé ventilación a espacios cerrados o

use un respirador aprobado que reemplaza el

aire.

LOS RAYOS DEL ARCO pueden que-

mar sus ojos y piel

Los rayos del arco de un proceso de suelda

producen un calor intenso y rayos ultravioletas

fuertes que pueden quemar los ojos y la piel. Las

chispas se escapan de la soldadura.

 Use una careta de soldar aprobada que tenga un matiz apropiado de

lente-filtro para proteger su cara y ojos mientras esté soldando o mi-

rando (véase los estándares de seguridad ANSI Z49.1 y Z87.1).

 Use anteojos de seguridad aprobados que tengan protección late-

ral.

 Use pantallas de protección o barreras para proteger a otros del

destello, reflejos y chispas, alerte a otros que no miren el arco.

 Use ropa de protección adecuada para el cuerpo, de material du-

rable y resistente a la llama (cuero, algodón grueso o lana). La

ropa de protección para el cuerpo incluye guantes de cuero, cami-

sa de trabajo, pantalones sin botamanga (vuelta), botas de

seguridad y una gorra; ninguno de estos elementos debe contener

compuestos derivados del petróleo.

Soldando en un envase cerrado, como tanques,

tambores o tubos, puede causar explosión. Las

chispas pueden volar de un arco de soldar. Las

chispas que vuelan, la pieza de trabajo caliente y el equipo caliente

pueden causar fuegos y quemaduras. Un contacto accidental del

electrodo a objectos de metal puede causar chispas, explosión,

sobrecalentamiento, o fuego. Chequee y asegúrese que el área esté

segura antes de comenzar cualquier suelda.

EL SOLDAR puede causar fuego o

explosión.

 Quite todo material inflamable dentro de 11m de distancia del arco

de soldar. Si eso no es posible, cúbralo apretadamente con cubier-

tas aprobadas.

 No suelde donde las chispas pueden impactar material inflamable.

 Protéjase a usted mismo y otros de chispas que vuelan y metal ca-

liente.

 Este alerta de que chispas de soldar y materiales calientes del ac-

to de soldar pueden pasar a través de pequeñas rajaduras o

aperturas en areas adyacentes.

 Siempre mire que no haya fuego y mantenga un extinguidor de

fuego cerca.

 Esté alerta que cuando se suelda en el techo, piso, pared o algún

tipo de separación, el calor puede causar fuego en la parte escon-

dida que no se puede ver.

 No suelde en recipientes que han contenido combustibles, ni en

recipientes cerrados como tanques, tambores o tuberías, a me-

nos que estén preparados correctamente de acuerdo con la

norma AWS F4.1 y AWS A6.0 (vea las normas de seguridad).

 No suelde donde la atmósfera pudiera contener polvo inflamable,

gas, o vapores de líquidos (como gasolina).

 Conecte el cable del trabajo al área de trabajo lo más cerca posible

al sitio donde va a soldar para prevenir que la corriente de soldadura

haga un largo viaje posiblemente por partes desconocidas causando

una descarga eléctrica, chispas y peligro de incendio.

 No use una soldadora para descongelar tubos helados.

 Quite el electrodo del porta electrodos o corte el alambre de soldar

cerca del tubo de contacto cuando no esté usándolo.

 Use ropa de protección adecuada para el cuerpo, de material

durable y resistente a la llama (cuero, algodón grueso o lana). La

ropa de protección para el cuerpo incluye guantes de cuero,

OM-249 336 Página 3

camisa de trabajo, pantalones sin botamanga (vuelta), botas de

seguridad y una gorra; ninguno de estos elementos debe contener

compuestos derivados del petróleo.

 Quite de su persona cualquier combustible, como encendedoras

de butano o cerillos, antes de comenzar a soldar.

 Después de completar el trabajo, inspeccione el área para asegu-

rarse de que esté sin chispas, rescoldo, y llamas.

 Use sólo los fusibles o disyuntores correctos. No los ponga de ta-

maño más grande o los pase por un lado.

 Siga los requerimientos en el número 1910.252 (a) (2) (iv) de OS-

HA, y 51B de NFPA para trabajo caliente y tenga un vigilante para

incendio con un extintor (extinguidor) cercado.

 Lea y entienda las Hojas de datos del material (SDS) y las instruc-

ciones del fabricante relacionadas con los adhesivos, metales,

consumibles, recubrimientos, limpiadores, refrigerantes, desen-

grasadores, fundentes y metales.

EL RUIDO puede dañar su oído.

El ruido de algunos procesos o equipo puede dañar

su oído

 Use protección aprobada para el oído si el ni-

vel de ruido es muy alto.

Los CAMPOS ELÉCTRICOS Y

MAGNÉTICOS (EMF) pueden afectar el

funcionamiento de los dispositivos

médicos implantados.

 Las personas que utilicen marcapasos u otros dispositivos mé-

dicos implantados deben mantenerse apartadas de la zona de

trabajo.

 Los usuarios de dispositivos médicos implantados deben

consultar a su médico y al fabricante del dispositivo antes de

efectuar trabajos, o estar cerca de donde se realizan, de

soldadura por arco, soldadura por puntos, ranurado, corte por

arco de plasma u operaciones de calentamiento por inducción.

Los cilindros de gas comprimido contienen gas a

alta presión. Si están averiados los cilindros pueden

estallar. Como los cilindros son normalmente parte

del proceso de soldadura, siempre trátelos con cuidado.

LOS CILINDROS pueden estallar si

están averiados.

 Proteja cilindros de gas comprimido del calor excesivo, golpes

mecánicos, daño físico, escoria, llamas, chispas y arcos.

 Instale y asegure los cilindros en una posición vertical asegurán-

dolos a un soporte estacionario o un sostén de cilindros para

prevenir que se caigan o se desplomen.

 Mantenga los cilindros lejos de circuitos de soldadura o eléctricos.

 Nunca envuelva la antorcha de suelda sobre un cilindro de gas.

 Nunca permita que un electrodo de soldadura toque ningún cilin-

dro.

 Nunca suelde en un cilindro de presión − una explosión resultará.

 Use solamente gas comprimido correcto al igual que reguladores,

mangueras y conexiones diseñados para la aplicación específica;

manténgalos, al igual que las partes, en buena condición.

 Aparte su cara de la salida de la válvula mientras abre la válvula

del cilindro. No se pare frente o detrás del regulador al abrir la vál-

vula del cilindro.

 Mantenga la tapa protectiva en su lugar sobre la válvula excepto

cuando el cilindro está en uso o conectado para ser usado.

 Use el equipo correcto, procedimientos correctos, y suficiente nú-

mero de personas para levantar y mover los cilindros.

 Lea y siga las instrucciones de los cilindros de gas comprimido,

equipo asociado y la publicación de la Asociación de Gas Compri-

mido (CGA) P-1 que están enlistados en los Estándares de

Seguridad.

1-3. Peligros del motor

La EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA

puede producir lesiones.

 Siempre use una cubierta para la cara, guantes

de seguridad y ropa protectiva cuando esté tra-

bajando con una batería.

 Pare el motor antes de desconectar o conectar los cables de la ba-

tería o los del cargador de baterías (si corresponde), o antes de

realizar tareas de mantenimiento en la batería.

 No permita herramientas que causen chispas cuando esté traba-

jando en una batería.

 No utilice la soldadora para cargar baterías ni para hacer arrancar

vehículos a menos que la unidad tenga incorporado un cargador

de baterías diseñado para ello.

 Observe la polaridad correcta (+ y −) en baterías.

 Desconecte primero el cable negativo (−) y conéctelo al último.

 Evite que las baterías sean alcanzadas por chispas o llamas y

aléjela de cualquier otra fuente de ignición; no fume cerca de las

baterías. Las baterías producen gases explosivos durante su

funcionamiento normal y en el proceso de carga.

 Cuando trabaje en o cerca de una batería, siga las indicaciones

del fabricante de ésta.

EL COMBUSTIBLE DE UN MOTOR

puede causar fuego o explosión.

 Detenga el motor y permita que se enfríe antes

de chequearlo o añadir combustible.

 No añada combustible mientras esté fumando o si la unidad está

cerca de chispas o llamas expuestas.

 No sobre llene el tanque − permita que haya espacio para que el

combustible se expanda.

 No derrame combustible. Si se ha derramado el combustible, lim-

pie y seque antes de arrancar el motor.

 Deseche los trapos en un receptáculo contra llamas.

 Siempre mantenga la boquilla en contacto con el tanque, cuando

lo esté llenando.

Las PIEZAS MÓVILES pueden

provocar lesiones.

 Manténgase apartado de las piezas

en movimiento como ventiladores, correas

y rotores.

 Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guardas cerrados y

en su lugar.

 Pare el motor antes de instalarlo o conectarlo.

 Verifique que sólo personal cualificado retire puertas, paneles,

tapas o resguardos para brindar mantenimiento o resolver

problemas en caso necesario.

 Para evitar un arranque accidental durante las tareas

de mantenimiento, desconecte el cable negativo (−) de la batería.

 Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados

de las piezas en movimiento.

 Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor.

 Antes de trabajar sobre el generador, desmonte las bujías

o inyectores para evitar que el motor haga un giro de retroceso

o que arranque.

OM-249 336 Página 4

 Si debe trabajar sobre los componentes del generador, bloquee el

volante para evitar que gire.

Las CHISPAS DEL ESCAPE pueden

causar fuego.

 No permita que las chispas que salen por el tu-

bo de escape del motor causen un fuego.

 Use un eliminador de chispas del escape apro-

bado en las áreas que se requieran. Véase los

códigos que aplican.

Las PIEZAS CALIENTES pueden

ocasionar quemaduras.

 No toque las partes calientes del motor

 Permita que haya un período de enfriamiento

antes de dar mantenimiento.

 Use guantes y ropa protectiva cuando esté tra-

bajando en un motor caliente.

El VAPOR y LIQUIDO ENFRIANTE

CALIENTE pueden causar quemadu-

ras.

 Si es posible, chequee el nivel de líquido en-

friante cuando el motor esté frío para no que-

marse.

 Siempre verifique el nivel del líquido enfriante en el tanque de so-

breflujo, si hay uno en la unidad, en vez de hacerlo en el radiador

(a no ser que se indique de otra manera en la Sección de Mante-

nimiento, o en el manual del motor).

 Si el motor está caliente y necesita chequearse el nivel, siga las

recomendaciones que siguen.

 Use anteojos de seguridad y guantes y ponga un trapo sobre la

tapa del radiador.

 Dé vuelta a la tapa ligeramente y permita que la presión escape

lentamente antes de quitar la tapa completamente.

El uso de un generador adentro PUE-

DE MATARLE EN MINUTOS.

 El escape de un generador contiene monóxido

de carbono. Éste es un veneno que no se pue-

de ver u oler.

 NUNCA lo use adentro en casa o garaje, AUNQUE las puertas y

ventanas estuvieran abiertas.

 Úselo sólo AL AIRE LIBRE y lejos de ventanas, puertas y respira-

deros.

ACIDO DE BATERIA puede QUEMAR

LA PIEL Y LOS OJOS.

 No incline la batería.

 Reemplace las baterías dañadas.

 Completa e inmediatamente lave los ojos y la piel con agua.

El CALOR DEL MOTOR puede causar

fuego.

 No ponga la unidad encima, sobre o cerca de

superficies combustibles o artículos inflama-

bles.

 Mantenga el escape y los tubos de escape lejos de artículos in-

flamables.

1-4. Peligros del aire comprimido

El EQUIPAMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO

puede producir lesiones o la muerte.

 La instalación o el uso incorrectos de esta

unidad pueden provocar desperfectos en

el equipo y lesiones al personal. Sólo personas

capacitadas deberían instalar, operar y dar

servicio a esta unidad según el manual del

dueño, los estándares de la industria y los

códigos nacionales, estatales y locales.

 No exceda la potencia nominal o la capacidad del compresor ni de

otros equipos del sistema de aire comprimido. Diseñe el sistema

de aire comprimido de forma tal que el desperfecto de cualquiera

de sus componentes no ponga en peligro al personal ni provoque

daños materiales.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire

comprimido, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta

de advertencia en el interruptor principal, descargue la presión de

aire y asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente.

 No trabaje en el sistema de aire comprimido mientras la unidad

esté funcionando a no ser que sea una persona capacitada y esté

siguiendo las intrucciones del fabricante.

 No modifique o altere el compresor ni otros equipos suministrados

por el fabricante. No desconecte, ni desactive, ni inhabilite

temporalmente ningún equipo de seguridad del sistema de aire

comprimido.

 Use únicamente componentes y accesorios aprobados por

el fabricante.

 Manténgase alejado de los puntos donde haya peligro de sufrir

pellizcos o aplastamientos en sus miembros provocados por

los equipos conectados al sistema de aire comprimido.

 No trabaje debajo o alrededor de cualquier equipo que esté

sostenido únicamente por la presión neumática; sostenga dicho

equipo por medios mecánicos adecuados.

El METAL CALIENTE producido por

el corte y el ranurado por arco con aire

puede provocar incendios o explosiones.

 No efectúe operaciones de corte o ranurado

cerca de elementos inflamables.

 Vigile que no se produzcan incendios; tenga siempre a mano un

extinguidor.

OM-249 336 Página 5

El AIRE COMPRIMIDO puede producir

lesiones o la muerte.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema

de aire comprimido, apague la unidad, coloque

un bloqueo y una etiqueta de advertencia en

el interruptor principal, descargue la presión

de aire y asegúrese de que no pueda ser

aplicada accidentalmente.

 Descargue la presión del equipo antes

de desconectar o conectar las tuberías de aire.

 Antes de poner en marcha la unidad revise los componentes

del sistema de aire comprimido y todas las conexiones y

mangueras para verificar la ausencia de daños, fugas o desgaste.

 No dirija el chorro de aire comprimido hacia usted u otras

personas.

 Cuando trabaje en el sistema neumático use equipos de

protección como lentes de seguridad, protección auditiva,

guantes de cuero, camisa y pantalones de trabajo, zapatos altos y

una gorra.

 Use agua jabonosa o un detector ultrasónico para buscar fugas de

aire; nunca use las manos desnudas. No use el equipo

si encuentra fugas de aire.

 Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar la unidad.

 Si ALGO de aire es inyectado en la piel o en el cuerpo busque

asistencia médica inmediatamente.

RESPIRAR EL AIRE COMPRIMIDO puede

producir lesiones o la muerte.

 No utilice aire comprimido para respirar.

 Utilícelo únicamente para las operaciones

de corte, ranurado y accionamiento

de herramientas.

EL AIRE A PRESI

N CONTENIDO EN

EL SISTEMA Y UNA MANGUERA

AZOTANDO EL LUGAR DE TRABAJO

puede causar lesiones.

 Antes de realizar tareas de mantenimiento, agregar o cambiar

accesorios, abrir el drenaje o la tapa de llenado de aceite del

compresor, descargue la presión de aire en las herramientas y

en el sistema.

Las PIEZAS MÓVILES pueden provocar

lesiones.

 Manténgase apartado de las piezas en

movimiento como ventiladores, correas y

rotores.

 Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guardas cerrados y

en su lugar.

 Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados de las

piezas en movimiento.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire comprimido,

apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia

en el interruptor principal, descargue la presión de aire y asegúrese

de que no pueda ser aplicada accidentalmente.

 Verifique que sólo personal cualificado retire tapas o resguardos

para brindar mantenimiento o resolver problemas en caso

necesario.

 Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor.

PARTES CALIENTES puedan causar

quemaduras severas.

 No toque las piezas calientes del compresor

o del sistema de aire.

 Deje que el sistema se enfríe antes de realizar

tareas de mantenimiento o tocar partes

del mismo.

 Para manejar partes calientes, use herramien-

tas apropiadas y/o póngase guantes pesados,

con aislamiento para solar y ropa para prevenir

quemaduras.

LEER INSTRUCCIONES.

 Lea y siga cuidadosamente las instrucciones

contenidas en todas las etiquetas y en el

Manual del usuario antes de instalar, utilizar o

realizar tareas de mantenimiento en la unidad.

Lea la información de seguridad incluida en la

primera parte del manual y en cada sección.

 Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabrican-

te.

 Los trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados

de acuerdo a las instrucciones del manual del usuario, las

normas de la industria y los códigos nacionales, estatales

y locales.

1-5. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento

Peligro de FUEGO O EXPLOSIÓN.

 No ponga la unidad encima de, sobre o cerca

de superficies combustibles.

 No instale la unidad cerca a objetos inflama-

bles.

 No sobrecarga a los alambres de su edificio − asegure que su

sistema de abastecimiento de potencia es adecuado en tamaño

capacidad y protegido para cumplir con las necesidades de esta

unidad.

Un EQUIPO AL CAER puede producir

lesiones.

 Use la orejera para levantar la unidad y los ac-

cesorios bien instalados, NO los cilindros de

gas. No exceda la capacidad máxima de peso

de la orejera (vea las especificaciones).

 Con el equipo apropiado y con los procedimientos correctos, le-

vante y sostenga sólo la unidad.

 Si use un carro montecargas para mover la unidad, asegure que

los dedos son bastante largas para extender más allá al lado

opuesto de la unidad.

 Cuando trabaje desde una ubicación elevada, mantenga el equipo

(cables y cordones) alejado de los vehículos en movimiento.

 Siga las pautas incluidas en el Manual de aplicaciones de la

ecuación revisada para levantamiento de cargas del NIOSH

(Publicación Nº 94–110) cuando tenga que levantar cargas

pesadas o equipos.

OM-249 336 Página 6

EL SOBRECALENTAMIENTO puede

dañar a los motores.

 Apague o desenchufe el equipo antes de arran-

car o parar el motor.

 No deje que voltaje y frecuencia baja causadas por una veloci-

dad de motor lenta, hagan daño a los motores eléctricos.

 No conecte motores de 50 o 60 Hertz al receptáculo de 100

Hertz cuando ésto fuera aplicable.

Las CHISPAS DESPEDIDAS por los

equipos pueden ocasionar lesiones.

 Use un resguardo para la cara para proteger

los ojos y la cara.

 De la forma al electrodo de tungsteno solamente en una amola-

dora con los resguardos apropiados en una ubicación segura

usando la protección necesaria para la cara, manos y cuerpo.

 Las chispas pueden causar fuego − mantenga los inflamables

lejos.

Las PIEZAS MÓVILES pueden

provocar lesiones.

 Aléjese de toda parte en movimiento.

 Aléjese de todo punto que pellizque, tal como

rodillos impulsados.

La SALIDA PARA CARGA DE BATERÍAS y

la EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA pueden

producir lesiones.

No todos los modelos se pueden utilizar para cargar

baterías.

 Use siempre una careta de protección para la cara, guantes de

caucho (hule) y ropa protectora cuando trabaje con una batería.00

 Pare el motor antes de desconectar o conectar los cables de la

batería o los del cargador de baterías (si corresponde), o antes de

realizar tareas de mantenimiento en la batería.

 Evite que las herramientas causen chispas cuando trabaje con

una batería.

 No utilice la soldadora para cargar baterías ni para hacer arrancar

vehículos a menos que tenga incorporado un cargador de baterías

diseñado para ello.

 Observe la polaridad correcta (+ y −) de las baterías.

 Desconecte primero el cable negativo (−) y, cuando vuelva a

conectar la batería, conéctelo al último.

 Evite que las baterías sean alcanzadas por chispas o llamas y

aléjela de cualquier otra fuente de ignición; no fume cerca de las

baterías. Las baterías producen gases explosivos durante su

funcionamiento normal y en el proceso de carga.

 Cuando trabaje en o cerca de una batería, siga las indicaciones

del fabricante de ésta.

 Nunca permita que personas sin la capacitación suficiente

carguen baterías.

 Si retira una batería de un vehículo para su carga, desconecte

primero el cable negativo (−) y, cuando vuelva a conectar la

batería, conéctelo al último. Para evitar un arco, verifique que

todos los accesorios estén apagados.

 Cargue únicamente baterías de plomo−ácido. No utilice el

cargador de baterías para alimentar un sistema eléctrico de muy

bajo voltaje ni para cargar baterías secas.

 No cargue una batería congelada.

 No use cables averiados para cargar baterías.

 No cargue las baterías en un lugar cerrado o con poca ventilación.

 No cargue una batería cuyos terminales estén flojos o una batería con

daños visibles como la caja o la tapa agrietadas.

 Antes de cargar una batería, seleccione el voltaje del cargador de

acuerdo al voltaje de la batería.

 Antes de conectar la batería al cargador, coloque los controles de

éste en la posición Off (apagado). Evite que los conectores a

resorte del cargador de baterías se toquen entre sí.

 Mantenga los cables del cargador apartados del cofre y la puerta

del vehículo y de piezas en movimiento.

El ALAMBRE de SOLDAR puede

causar heridas.

 No presione el gatillo de la antorcha hasta que

reciba estas instrucciones.

 No apunte la punta de la antorcha hacia ninguna parte del cuer-

po, otras personas o cualquier objeto de metal cuando esté pa-

sando el alambre.

SOBREUSO puede causar SOBRE−

CALENTAMIENTO DEL EQUIPO

 Permite un período de enfriamiento, siga el ci-

clo de trabajo nominal.

 Reduzca la corriente o ciclo de trabajo antes de soldar de nuevo.

 No bloquee o filtre el flujo de aire a la unidad.

ELECTRICIDAD ESTATICA puede

dañar a las tarjetas impresas de

circuito.

 Ponga los tirantes aterrizados de muñeca AN-

TES de tocar los tableros o partes.

 Use bolsas y cajas adecuadas anti-estáticas para almacenar,

mover o enviar tarjetas impresas de circuito.

La INCLINACIÓN DEL REMOLQUE

puede provocar lesiones.

 Use el gato para la barra de remolque o blo-

quéela para soportar su peso.

 Instale apropiadamente el generador de solda-

dura sobre el remolque, de acuerdo a las ins-

trucciones que vinieron con el remolque.

LEER INSTRUCCIONES.

 Lea y siga cuidadosamente las instrucciones

contenidas en todas las etiquetas y en el

Manual del usuario antes de instalar, utilizar o

realizar tareas de mantenimiento en la unidad.

Lea la información de seguridad incluida en la

primera parte del manual y en cada sección.

 Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabricante.

 Los trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados

de acuerdo a las instrucciones del manual del usuario, las

normas de la industria y los códigos nacionales, estatales

y locales.

RADIACION de ALTA FRECUENCIA

puede causar interferencia.

 Radiacion de alta frequencia puede interferir con

navegación de radio, servicios de seguridad,

computadores, y equipos de comunicación.

 Asegure que solamente personas calificadas, familiarizadas con

equipos electronicas instala el equipo.

 El usuario es responsable por tener un electricista calificada co-

rregir cualquiera interferencia causada resultando de la

instalación.

OM-249 336 Página 7

 Si la FCC (Comision Federal de Comunicación) le notifique que

hay interferencia, deja de usar el equipo al inmediato.

 Asegure que la instalación recibe chequeo y mantención regular.

 Mantenga las puertas y paneles de una fuente de alta frecuencia

cerradas completamente, mantenga la distancia de la chispa en

los platinos en su fijación correcta y use el aterrizar o el blindar

contra corriente para minimizar la posibilidad de interferencia.

La SOLDADURA DE ARCO puede

causar interferencia.

 La energía electromagnética puede interferir

con equipo electrónico sensitivo como compu-

tadoras, o equipos impulsados por computado-

ras, como robotes.

 Asegúrese que todo el equipo en el área de soldadura sea compa-

tible eletromagnéticamente.

 Para reducir posible interferencia, mantenga los cables de solda-

dura lo más cortos posible, lo más juntos posible o en el suelo, si

fuerá posible.

 Ponga su operación de soldadura por lo menos a 100 metros de

distancia de cualquier equipo que sea sensible electrónicamente.

 Asegúrese que la máquina de soldar esté instalada y aterrizada de

acuerdo a este manual.

 Si todavía ocurre interferencia, el operador tiene que tomar medi-

das extras como el de mover la máquina de soldar, usar cables

blindados, usar filtros de línea o blindar de una manera u otra la

área de trabajo.

1-6. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia

Este producto cuando se usa para soldar o cortar, produce

humo o gases que contienen químicos conocidos en el esta-

do de California por causar defectos al feto y en algunos

casos, cáncer. (Sección de Seguridad del Código de Salud en

California No. 25249.5 y lo que sigue)

Los postes de la batería, los terminales y los accesorios rela-

cionados contienen plomo y compuestos de plomo que son

químicos, conocidos por el estado de California, como capa-

ces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros daños

al sistema reproductor. Lávese las manos después de mani-

pularlos.

Este producto contiene químicos, incluso plomo, que el esta-

do de California reconoce como causantes de cáncer,

defectos de nacimiento y otros daños al sistema reproductor.

Lávese las manos después de su uso.

Para un motor de gasóleo:

Los gases del escape de un motor de gasóleo contienen

químicos, conocidos por el estado de California, como

capaces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros

daños al sistema reproductor.

Para un motor de diesel:

El humo que despide un motor de gasoil y alguno de sus

constituyentes se reconocen en el estado de California que

pueden causar cáncer, defectos al feto, y otros daños al sis-

tema reproductor.

1-7. Estándares principales de seguridad

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, ANSI Standard Z49.1,

is available as a free download from the American Welding Society at

http://www.aws.org or purchased from Global Engineering Documents

(phone: 1-877-413-5184, website: www.global.ihs.com).

Safe Practices for the Preparation of Containers and Piping for Welding

and Cutting, American Welding Society Standard AWS F4.1, from Glob-

al Engineering Documents (phone: 1-877-413-5184, website:

www.global.ihs.com).

Safe Practices for Welding and Cutting Containers that have Held Com-

bustibles, American Welding Society Standard AWS A6.0, from Global

Engineering Documents (phone: 1-877-413-5184,

website: www.global.ihs.com).

National Electrical Code, NFPA Standard 70, from National Fire Protec-

tion Association, Quincy, MA 02269 (phone: 1-800-344-3555, website:

www.nfpa.org and www. sparky.org).

Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P-1,

from Compressed Gas Association, 14501 George Carter Way,

Suite 103, Chantilly, VA 20151 (phone: 703-788-2700,

website:www.cganet.com).

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, CSA Standard

W117.2, from Canadian Standards Association, Standards Sales, 5060

Spectrum Way, Suite 100, Ontario, Canada L4W 5NS (phone:

800-463-6727, website: www.csa-international.org).

Battery Chargers, CSA Standard C22.2 NO 107.2−01, from Canadian

Standards Association, Standards Sales, 5060 Spectrum Way, Suite

100, Ontario, Canada L4W 5NS (phone: 800-463-6727, website:

www.csa-international.org).

Safe Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protec-

tion, ANSI Standard Z87.1, from American National Standards Institute,

25 West 43rd Street, New York, NY 10036 (phone: 212-642-4900, web-

site: www.ansi.org).

Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot

Work, NFPA Standard 51B, from National Fire Protection Association,

Quincy, MA 02269 (phone: 1-800-344-3555, website: www.nfpa.org.)

OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Indus-

try, Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910, Subpart Q,

and Part 1926, Subpart J, from U.S. Government Printing Office, Super-

intendent of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250-7954

(phone: 1-866-512-1800) (there are 10 OSHA Regional Offices—

phone for Region 5, Chicago, is 312-353-2220, website:

www.osha.gov).

Portable Generators Safety Alert, U.S. Consumer Product Safety Com-

mission (CPSC), 4330 East West Highway, Bethesda, MD 20814

(phone: 301-504-7923, website: www.cpsc.gov/cpscpub/pubs/port-

gen.pdf).

Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation, The Na-

tional Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH), 1600

Clifton Rd, Atlanta, GA 30333 (phone: 1-800-232-4636, website:

www.cdc.gov/NIOSH).

OM-249 336 Página 8

1-8. Información sobre los campos electromagnéticos (EMF)

La corriente que fluye a través de un conductor genera campos

eléctricos y magnéticos (EMF) localizados. La corriente del arco de

soldadura (y otras técnicas afines como la soldadura por puntos, el

ranurado, el corte por plasma y el calentamiento por inducción) genera

un campo EMF alrededor del circuito de soldadura. Los campos EMF

pueden interferir con algunos dispositivos médicos implantados como,

por ejemplo, los marcapasos. Por lo tanto, se deben tomar medidas de

protección para las personas que utilizan estos implantes médicos. Por

ejemplo, aplique restricciones al acceso de personas que pasan por las

cercanías o realice evaluaciones de riesgo individuales para los

soldadores. Todos los soldadores deben seguir los procedimientos que

se indican a continuación con el objeto de minimizar la exposición a los

campos EMF generados por el circuito de soldadura:

1. Mantenga los cables juntos retorciéndolos entre sí o uniéndolos

mediante cintas o una cubierta para cables.

2. No ubique su cuerpo entre los cables de soldadura. Disponga

los cables a un lado y apártelos del operario.

3. No enrolle ni cuelgue los cables sobre su cuerpo.

4. Mantenga la cabeza y el tronco tan apartados del equipo del

circuito de soldadura como le sea posible.

5. Conecte la pinza de masa en la pieza lo más cerca posible de la

soldadura.

6. No trabaje cerca de la fuente de alimentación para soldadura, ni

se siente o recueste sobre ella.

7. No suelde mientras transporta la fuente de alimentación o el

alimentador de alambre.

Acerca de los aparatos médicos implantados:

Las personas que usen aparatos médico implantados deben consultar

con su médico y el fabricante del aparato antes de llevar a cabo o acer-

carse a soldadura de arco, soldadura de punto, ranurar, hacer corte por

plasma, u operaciones de calentamiento por inducción. Si su doctor lo

permite, entonces siga los procedimientos de arriba.

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 9

SECCIÓN 2 − DEFINICIONES

2-1. Símbolos y definiciones adicionales de seguridad

 Algunos símbolos se encuentran únicamente en los productos con la marca CE.

¡Advertencia! ¡Cuidado! Existen peligros potenciales indicados por los símbolos.

Safe1 2012−05

Nunca utilice el generador en el interior de la casa o en un garaje,

aún con puertas y ventanas abiertas.

Safe87 2012−07

Utilice el generador únicamente en el exterior y alejado de ventanas,

puertas y conductos de ventilación.

Safe88 2012−07

2-2. Varios símbolos y definiciones

Amperios

Voltios

Segundos

Voltaje nominal

sin carga (OCV)

Voltaje de carga

Corriente de

soldadura nominal

Horas

Ciclo de trabajo

Negativo

Positivo

Corriente continua

(CC)

Corriente alterna

(CA)

Puesta a tierra de

protección (Tierra)

Salida

Conexión de

masa

Temperatura

Protector del

circuito

Horario

Estrangulador del

motor

RPM del motor /

Arrancar el motor

Detener el motor

Lento (Ralentí)

Rápido, (Marcha,

Soldadura /

Energía eléctrica)

Motor

Filtro de aire

Batería (motor)

Combustible

Aceite del motor

Verificar la

abertura de las

válvulas

Llamar para

mantenimiento

Leer el Manual del

usuario

Generador

impulsado por

motor de

combustión

interna

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 10

No cambiar

cuando está

soldando

Soldadura por

arco metálico

protegido (SMAW)

Soldadura por

arco metálico

protegido por gas

(GMAW)

Soldadura

Soldadura por

arco de tungsteno

protegida por gas

(GTAW) /

Soldadura por

arco de tungsteno

protegida por gas

inerte (TIG)

Notas

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OM−249 336 Página 11

SECCIÓN 3 − ESPECIFICACIONES

3-1. Ubicación de la etiqueta con el número de serie y los valores nominales de los

parámetros eléctricos de la máquina

El número de serie de este producto está ubicado en el frente. Los valores nominales de este producto están ubicados en la parte posterior. Use esta

etiqueta para determinar los requisitos de la alimentación eléctrica y la potencia de salida nominal de la máquina. Anote el número de serie de la

máquina en el lugar indicado en la contraportada de este manual para consultas futuras.

 Esta unidad puede utilizar un motor Kohler CH730 o un Kohler ECH730. Las diferencias entre ambos modelos están destacadas a lo largo de

este manual.

3-2. Especificaciones de la soldadura, generador y motor con carburador (Kohler CH730)

Modo de

soldadura

Rango

de la salida

de soldadura

Salida

nominal

de soldadura

Voltaje

máximo

a circuito

abierto

Potencia nominal

del generador

Capacidad

del tanque de

combustible

Motor

Corriente

constante

(CC) / CA

40 − 250 A

225 A, 25 V,

ciclo de

trabajo 100 %

250 A, 25 V,

ciclo de

trabajo 60%

Pico: 11 kVA/kW

Continuo: 9.5 kVA/kW

Monofásica

80/40 A, 120/240 Vca

60 Hz

(mientras no suelda)

Tanque

de 12 galones

(45 litros)

Kohler CH730

Refrigerado por aire, dos

cilindros, cuatro tiempos,

23.5 HP Motor de gasolina

Corriente

constante

(CC) /

Corriente

continua

(CC)

40 − 250 A

250 A, 25 V,

ciclo de

trabajo 100 %

Voltaje

constante /

17 − 28 V

275 A, 25 V,

ciclo de

trabajo 60%

250 A, 28 V,

ciclo de

trabajo 100 %

3-3. Especificaciones de la soldadura, generador y motor EFI (Kohler ECH-730)

Modo de

soldadura

Gama de

salida

Salida

nominal de

corriente

Máx. Voltaje

de circuito

abierto

Gama de potencia

generador

Capacidad de

combustible

Motor

CC/CA

40 − 250 A

250 A, 25 V,

100% ciclo de

trabajo

250 A, 25 V,

60% ciclo de

trabajo

Pico: 12 kVA/kW

Continuous:

10.5 kVA/kW,

88/44 A, 120/240 V CA, 60

Hz, Monofásico (mientras

no suelde)

12 gal

(45 L)

Kohler ECH-730

Enfriado por aire,

dos cilindros, de cuatro

ciclos, 25 HP

Motor de gasolina

con inyección electrónica

CC/CD 40 − 250 A

250 A, 25 V,

100% ciclo de

trabajo

CV/CD 17 − 28 V

275 A, 25 V,

60% ciclo de

trabajo

250 A, 28 V,

100% ciclo de

trabajo

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OM−249 336 Página 12

3-4. Dimensiones, pesos y ángulos de funcionamiento

251 959−A

! No exceda los ángulos de inclinación

porque se podría averiar el motor o

volcar la unidad.

! No mueva ni haga funcionar la unidad

donde podría volcarse.

Peso: 600 libras (272 kg) con combustible

525 libras (238 kg) sin combustible

Peso admitido por el ojal de izado:

1280 libras (580 kg)

Dimensiones del soporte del equipo

20

MÍNIMO

4 PULGADAS

PARA RETIRAR

EL PANEL DE

AMBOS LADOS

7 PULGADAS

PARA

ACCEDER

AL FILTRO

DE ACEITE Y

LAS BUJÍAS

6 PULGADAS

PARA ACCEDER

A LAS BUJÍAS

16.5” AGUJEROS

DE MONTAJE Ø

0,406 pulg.

9 PULGADAS PARA

ACCEDER AL

FILTRO DE AIRE

Y A LA VARILLA

MEDIDORA DEL

ACEITE

AGUJEROS DE MONTAJE

8 PULGADAS

EL PANEL

POSTERIOR

SE DESMONTA

PARA ACCEDER

A LA BATERÍA

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OM−249 336 Página 13

3-5. Ciclo de trabajo

254 341

El ciclo de trabajo es el porcentaje

de un período de tiempo de 10

minutos en el que la unidad puede

soldar a la carga nominal sin

recalentarse.

AVISO − No exceda el ciclo de

trabajo pues puede dañar la unidad

e invalidar la garantía.

AMPERIOS DE SOLDADURA

CICLO DE TRABAJO en %

3-6. Consumo de combustible

220 181

Durante un trabajo normal con electrodos 7018

de 1/8 pulg. (125 A, ciclo de trabajo 20 %), se

estiman unas 20 horas de uso (22 horas con

motor con inyección electrónica).

Soldando con 150 A con un ciclo de trabajo del

40% utiliza aproximadamente 3/4 de galón por

hora. Se pueden conseguir cerca de 16 horas

de funcionamiento con un motor con carburador

(18 horas con motor con inyección electrónica).

RALENTÍ 2400 RPM

AMPERIOS DE SOLDADURA CON UN CICLO DE TRABAJO DEL 100 %

POTENCIA EN KVA CON UN CICLO DE TRABAJO DEL 100 %

Galones US /

hora

Galones

imperiales / hora

Litros / hora

POTENCIA AUXILIAR

(CARBURADOR)

SOLDADURA (CARBURADOR)

POTENCIA AUXILIAR

(CON INYECCIÓN ELECTRÓNICA)

SOLDADURA (CON INYECCIÓN

ELECTRÓNICA)

0,95 0.21 0.25

1,89 0.42 0.50

2,84 0.63 0.75

3,78 0.84 1.00

4,73 1.04 1.25

5,67 1.25 1.50

6,62 1.46 1.75

7,57 1.67 2.00

0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0 11,0

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OM−249 336 Página 14

3-7. Curva de potencia del generador

254 017−A

La curva de potencia del generador

muestra la potencia del generador,

expresada en amperios, disponible

en las tomas de corriente.

MOTOR CON INYECCIÓN ELECTRÓNICA

MOTOR CON CARBURADOR

AMPERIOS A 120 VCA

VOLTIOS DE CA

AMPERIOS A 240 VCA

100

150

200

250

300

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240

100

125

150

Notas

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OM−249 336 Página 15

3-8. Curvas voltios/amperios

200 296 / 200 297 / 200 298

La curva voltio−amperio muestra los

voltajes y las corrientes mínimos y

máximos de la salida del generador de

soldadura. Las curvas para otros ajustes

caen entre las curvas indicadas.

A. Para modo Corr. Cte. / CA

B. Para modo Corr. Cte. / CC

C. Para modo Volt. Cte. / CC

RANGOS

A = 100 − 250

B = 80 − 225

C = 60 − 160

D = 40 − 130

RANGOS

A = 100 − 250

B = 80 − 225

C = 60 − 160

D = 40 − 130

VOLTIOS DE CA

AMPERIOS DE CA

VOLTIOS DE CC

AMPERIOS DE CC

VOLTIOS DE CC

AMPERIOS DE CC

ABCD

50 100 150 200 250 3000

D BC

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

0 100 200 300 400 500 600 700 800

MÁX. 17−20

MÁX. 20− 28

MÍN. 20−28

MÍN. 17 − 20

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 16

SECCIÓN 4 − INSTALACIÓN

! No mueva ni haga funcionar la

unidad donde podría volcarse.

! No levante la unidad desde

un extremo.

! No suelde en la base pues pue-

de causar la explosión o el in-

cendio del tanque de combus-

tible. Sujete la unidad con per-

nos usando los orificios de la

base.

! Siempre sujete bien el genera-

dor de soldadura al vehículo o

remolque de transporte y cum-

pla con todos los códigos del

DOT u otros aplicables.

AVISO − No instale la unidad en

un lugar donde la circulación de aire

esté restringida pues el motor podría

recalentarse.

 Vea la capacidad de carga del ojal

de izado en la sección 3-4.

Montaje:

! No monte la unidad fijando

la base únicamente por sus

cuatro agujeros de montaje.

No use soportes de montaje

flexibles. Use travesaños para

asentar correctamente la

unidad y evitar daños a la base.

1 Soportes con travesaños

Monte la unidad sobre una superficie

plana o use soportes con travesaños

para asentar la base, (vea la sección

3-4).

 Si desea más información acerca

de instalaciones sobre camiones,

visite MillerWelds.com.

install2 2008−01 − Ref. 800 652 / Ref. 800 477−A / 803 274−A / 804 712

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

Movimiento

Ubicación / separación para la circulación del aire

-1. Instalación del generador de soldadura

Montaje

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OM−249 336 Página 17

! Siempre conecte el generador al

chasis del vehículo para impedir

choques o descargas eléctricas y

peligros de la electricidad estática.

! Vea también la hoja del AWS sobre

Safety & Health Fact Sheet No. 29

(Seguridad y Salud), acerca de

conectar a tierra Generadores de

Soldadura Portátiles o Montados en

Vehículos.

! Las protecciones de la caja del

vehículo, los patines de embalaje y

algunas ruedas de transporte

pueden aislar al generador de la

estructura del vehículo. Conecte

siempre un cable de puesta a tierra

entre el terminal de puesta a tierra

del equipo y una superficie de metal

limpio de la estructura del vehículo

como muestra la figura.

! Use interruptores de protección

diferencial (GFCI) cuando utilice

equipos auxiliares. Si la unidad no

tiene receptáculos GFCI, use un

cordón de extensión protegido por

GFCI. No utilizar los zócalos GFCI

para alimentar sistemas de

emergencia médicos.

1 Terminal de puesta a tierra del equipo

(en el panel frontal)

2 Cable de puesta a tierra (no se

provee)

3 Armazón metálico del vehículo

Conecte el cable de la terminal de tierra del

equipo al armazón metálico del vehículo.

Use alambre de cobre de tamaño No.8

AWG o más grande.

 Conecte el armazón del generador al

armazón del vehículo por medio de

contacto de metal a metal.

rot_grnd2 2014−11 − 800 652- D

GND/PE

4-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque

4-3. Instalaci

n del tubo de escape

253 857−A

! Detenga al motor y déjelo

enfriar.

! Una explosión en el escape del

motor puede causar graves

quemaduras u otras heridas.

No apunte el tubo de escape

hacia el panel de control.

Manténgase alejado de la

salida del tubo de escape.

! No oriente el tubo de escape

hacia el tanque de propano

líquido (si está equipado). No

oriente el tubo de escape hacia

el tanque de gas de protección

(si está equipado).

! Oriente el tubo de escape en la

dirección deseada, pero

siempre alejado del panel

delantero y de la dirección de

avance.

Herramientas necesarias:

1/2 pulg.

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OM−249 336 Página 18

Revise diariamente todos los fluidos. El

motor debe estar frío y sobre una

superficie nivelada. La unidad se

entrega con aceite de motor 10W30.

 Siga el procedimiento de puesta en

marcha indicado en el manual del

motor.

 Esta unidad tiene un interruptor que

apaga el motor por baja presión de

aceite. Sin embargo, algunas

condiciones pueden causar daños

en el motor antes de que el motor se

detenga. Revise el nivel del aceite a

menudo y no use el sistema de

apagado del motor por baja presión

de aceite para monitorizar el nivel

del aceite.

Combustible

Abra la puerta lateral izquierda del

equipo.

Agregue combustible fresco antes de la

primera puesta en marcha del motor

(vea las especificaciones en la etiqueta

de mantenimiento). Deje de cargar

combustible cuando el nivel alcance el

nivel máximo en el tanque. No llene el

tanque hasta el tope. Siempre deje

espacio para la expansión del

combustible. Si el motor está frío, revise

siempre el nivel de combustible antes de

ponerlo en marcha.

Para verificar el nivel de combustible,

gire el interruptor de control del motor a

la posición Run/Idle. El medidor de

combustible / horómetro indica el nivel

de combustible en el tanque.

Cierre la puerta lateral izquierda del

equipo. Abra la puerta de servicio

superior.

Aceite

 No exceda la marca de ””Lleno”” en

la varilla indicadora del nivel de

aceite. Si se excede el nivel máximo

de llenado del cárter, la bomba de

aceite podría funcionar de forma

irregular.

Después de agregar combustible,

revise el aceite con la unidad sobre una

superficie nivelada. Si el aceite no

alcanza el punto de lleno de la varilla

medidora, agregue aceite (vea la

etiqueta de mantenimiento).

Utilice el medidor de combustible /

horómetro para determinar las horas

que faltan para el siguiente cambio de

aceite recomendado (vea la sección

5-1).

 Para facilitar el arranque en clima

frío, adopte las siguientes

precauciones: Mantenga la batería

en buenas condiciones. Guarde la

batería en un lugar templado. Use el

grado de aceite correcto para clima

frío.

Cierre la puerta de servicio superior.

4-4. Revisiones previas al arranque del motor

250 916−A

Llenado

de aceite

Verificación

del nivel

de aceite

Lleno

Gasolina

Espacio

para la ex-

pansión del

combustible

Lleno

1/2

0000

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OM−249 336 Página 19

4-5. Conexión o reemplazo de la batería

250 916−A / Ref. S−0756−D

! Conecte el cable negativo (−) de la

batería en último lugar.

Para conectar la batería, abra las puertas

laterales.

1 Sujetador de la batería

Para cambiar la batería, retire el panel

posterior con el deflector y el sujetador de

la batería.

Cuando instale la batería y vuelva a mon-

tar el panel posterior, asegúrese de no

apretar los cables de conexión y la man-

guera del respiradero del tanque de com-

bustible con otras piezas.

1/2 pulg.

Herramientas necesarias:

−

4-6. Información sobre el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) y la

batería

AVISO − Los componentes del sistema EFI se pueden averiar si estas precauciones no se siguen:

 Evite que los cables de la batería toquen los terminales opuestos. Cuando conecte los cables de la batería conecte en primer lugar el cable positivo

(+) al terminal positivo de la batería (+); a continuación, conecte el cable negativo (−) al terminal negativo de la batería (−).

 Nunca encienda el motor si los cables están flojos o mal conectados a los terminales de la batería.

 Nunca desconecte la batería con el motor en marcha.

 Nunca utilice un cargador de baterías de carga rápida para arrancar el motor.

 No cargue la batería con el interruptor de control del motor en la posición On.

 Siempre desconecte el cable negativo (−) de la batería antes de cargar la batería.

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OM−249 336 Página 20

! Detenga el motor.

1 Perno de conexión de la salida de masa

2 Perno de conexión de la salida al electrodo

Conecte el cable de masa al perno de masa.

Conecte el cable del portaelectrodos o el cable del

electrodo de soldadura al perno de la salida

ELECTRODE para proceso con electrodo

convencional o MIG respectivamente.

Para soldadura TIG, conecte el cable de la antorcha

al perno ELECTRODE.

Use el selector de proceso para seleccionar el tipo de

salida de soldadura (vea la sección 5-1).

 Vea en las secciones 5-4 a 5-6 las conexiones

habituales del proceso y los ajustes de control.

4-7. Pernos de la salida para soldadura

250 916-A / 250 290-A

4-8. Conexión de los pernos de la salida de soldadura

803 778−B

! Detenga el motor.

! Una conexión incorrecta de

los cables de soldadura

puede causar un recalentam-

iento e iniciar un incendio, o

dañar su máquina.

 No ponga nada entre el terminal

del cable de soldadura y la barra

de cobre. Asegúrese de que las

superficies del terminal del cable

y la barra de cobre estén limpias.

1 Conexión correcta del cable de

soldadura

2 Conexión incorrecta del cable

de la soldadura

3 Perno de conexión de la salida

de soldadura

4 Tuerca del perno

(suministrada)

5 Terminal del cable de

soldadura

6 Barra de cobre

Quite la tuerca del perno de la salida

de soldadura. Inserte el agujero del

terminal del cable de soldadura en el

perno roscado y apriételo con la tuer-

ca de modo que el terminal quede

firmemente ajustado contra la barra

de cobre.

Herramientas necesarias:

3/4 pulg.

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OM−249 336 Página 21

4-9. Selección de la medida de los cables de soldadura*

AVISO − La longitud total del cable del circuito de soldadura (vea la tabla inferior) es la suma de ambos cables de soldadura. Por ejemplo, si la máquina

de soldar está a 30 m (100 pies) de la pieza, la longitud total del cable del circuito de soldadura será 60 m (2 cables x 60 m). Use la columna 60 m

(200 pies) para determinar la medida del cable.

! Apague la máquina

antes de conectar los

cables a la salida de

soldadura.

! No utilice cables des-

gastados, con daños,

muy pequeños o mal

empalmados.

Pernos de la salida

para soldadura

Medida** del cable de soldadura y longitud total del cable (cobre) en el circuito de

soldadura que no exceda***

30 m (100 pies) o menos

45 m

(150 pies)

60 m

(200

pies)

70 m

(250

pies)

90 m

(300

pies)

105 m

(350

pies)

400 pies

(120 m)

Amperios

soldadura

Ciclo

de trabajo:

10 − 60 %

Ciclo

de trabajo:

60 − 100 %

Ciclo de trabajo: 10 − 100 %

100 4 (20) 4 (20) 4 (20) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 1/0 (60)

150 3 (30) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 3/0 (95)

200 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 4/0 (120)

250 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2x2/0

(2x70)

2x2/0

(2x70)

300 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2x2/0

(2x70)

2x3/0

(2x95)

2x3/0

(2x95)

350 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2x2/0

(2x70)

2x3/0

(2x95)

2x3/0

(2x95)

2x4/0

(2x120)

400 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2x2/0

(2x70)

2x3/0

(2x95)

2x4/0

(2x120)

2x4/0

(2x120)

500 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2x2/0

(2x70)

2x3/0

(2x95)

2x4/0

(2x120)

3x3/0

(3x95)

3x3/0

(3x95)

* Esta tabla es una guía general y puede no adecuarse para todas las aplicaciones. Si los cables recalientan, use la siguiente medida de cable

mayor.

**La medida del cable para soldadura en calibres AWG (mm

) está basada en una caída de 4 voltios o menor o en una densidad de corriente

de al menos 300 milésimas de pulgada por amperio.

***Para distancias mayores que las indicadas en esta guía, consulte a un representante de aplicaciones de la fábrica al 920−735−4505 (Miller)

o 1−800−332−3281 (Hobart).

Ref. S−0007−J 2011−07

Notas

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 22

SECCIÓN 5 − UTILIZACIÓN DEL GENERADOR DE SOLDADURA

5-1. Descripción de los controles del panel delantero (vea la sección 5-2)

FUNCIONES DE MANTENIMIENTO DEL MEDIDOR

 HORÓMETRO: con el motor apagado, gire el interruptor de control del motor a la posición Run/Idle

(marcha/ralentí) para ver las horas de funcionamiento del motor.

 INTERVALO ENTRE CAMBIOS DE ACEITE: con el motor apagado, gire el interruptor de control del motor

a la posición RUN (Marcha) para ver las horas que faltan para el próximo cambio de aceite. Las horas restantes

del aceite comienzan en 100 (aparece el icono de una llave de boca) y la cuenta es descendente hasta 0 (la

llave de boca parpadea y el intervalo para el cambio de aceite ha vencido). NOTA: las horas negativas indican

que el intervalo recomendado para el cambio de aceite ha pasado. Para poner en cero el contador: gire el

interruptor de control del motor desde la posición RUN/IDLE a RUN y nuevamente a RUN/IDLE 3 ciclos

completos en 5 segundos (con el motor apagado).

Ref. 251 161-A / Ref: 250 290-C

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OM−249 336 Página 23

5-2. Descripción de los controles (vea la sección 5-1)

1 Interruptor de control del motor

Use el interruptor para arrancar el motor,

seleccionar la velocidad y apagar el motor.

En la posición Run/Idle (Marcha / ralentí) el

motor funciona a la velocidad de ralentí

cuando no hay carga, y a la velocidad adec-

uada para soldar o producir energía eléc-

trica, con carga. En la posición Run (mar-

cha) el motor funciona a la velocidad adec-

uada para soldar o producir energía eléc-

trica.

 Gire el interruptor a la posición RUN

para utilizar la mayoría de los equipos

MIG.

2 Control del estrangulador del motor

(únicamente motores con carburador)

Use este control para cambiar la mezcla

aire / combustible.

Para hacer arrancar el motor: tire del aho-

gador (si está equipado) y gire el interruptor

de control del motor a la posición Start (ar-

ranque). Suelte el interruptor tras el arran-

que del motor. Empuje lentamente el

ahogador (si está equipado).

 Si el motor no arranca, deje que el motor

se pare completamente antes de inten-

tar otro arranque.

 Con tiempo frío, algunos motores de

gasolina encuentran dificultades para

funcionar, sin embargo, éstas pueden

solucionarse fácilmente. Vea las sec-

ciones 5-3 y 8-3.

Para detener el motor: gire el interruptor de

control del motor a la posición Off

(apagado).

3 Horómetro / Indicador de combustible/

Control de ralentí del motor

Una luz naranja parpadeando en el lado de-

recho de la pantalla indica bajo nivel de

combustible.

Una llave de boca en la pantalla indica que

se ha alcanzado el intervalo de mantenim-

iento.

Horómetro: con el motor apagado, gire el in-

terruptor de control del motor a la posición

Run/Idle (marcha/ralentí) para ver las horas

de funcionamiento del motor.

Intervalo para el cambio de aceite: con el

motor apagado, gire el interruptor de control

del motor a la posición Run (marcha) para

ver las horas que faltan para el próximo

cambio de aceite. Las horas restantes del

aceite comienzan en 100 y el conteo es des-

cendente hasta 0 (cero) (vencimiento del

cambio de aceite).

 Las horas negativas indican que el

intervalo recomendado para el cambio

de aceite ha pasado.

Para poner en cero el horómetro, gire el in-

terruptor de control del motor de la posición

Run/Idle (marcha/ralentí) a la posición Run

(marcha) y viceversa tres veces dentro de

un tiempo de cinco segundos (con el motor

apagado).

4 Interruptor selector del proceso de

soldadura

AVISO − No cambie su posición bajo carga.

Use el interruptor para seleccionar el tipo de

salida de soldadura.

Soldadura con alambre (GMAW): Use una

posición positiva (+) para soldadura en mo-

do Corriente Continua con Electrodo Po-

sitivo (DCEP) y una posición negativa (−)

para soldadura en modo Corriente Continua

con Electrodo Negativo.

Soldadura con electrodo convencional

(SMAW) y soldadura TIG (GTAW): Use una

posición positiva (+) para soldadura en mo-

do Corriente Continua con Electrodo Po-

sitivo (DCEP) y una posición negativa (−)

para soldadura en modo Corriente Continua

con Electrodo Negativo. Para corriente al-

terna, gire el selector a la posición AC.

5 Selector de ajuste grueso

AVISO − No cambie su posición bajo carga.

Use este interruptor para seleccionar el ran-

go de la corriente de soldadura cuando el

selector de proceso está en la posición STI-

CK/TIG (electrodo convencional / TIG), o el

rango de voltaje cuando está en la posición

WIRE (alambre).

 Para lograr un mejor arranque del arco

al usar simultáneamente la soldadura y

el generador, seleccione un ajuste

grueso bajo y un ajuste fino en la posi-

ción 7 o mayor.

6 Selector de ajuste fino

Use este control para seleccionar la corrien-

te de soldadura (electrodo convencional o

TIG) o el voltaje dentro del rango seleccio-

nado por el interruptor de ajuste grueso. Es-

te control se puede modificar mientras está

soldando.

Ajuste el control en 10 para obtener la

máxima potencia del generador.

De acuerdo a los ajustes que se observan

en la figura (80 % de 60 a 160 A), la salida

de soldadura sería de unos 128 A en CC.

Los ajustes que se muestran son los ha-

bituales para electrodos de 1/8 tipo 7018.

 Vea en las secciones 5-4 a 5-6 las co-

nexiones habituales del proceso y los

ajustes de control.

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 24

5-3. Funcionamiento del motor en clima fr

Ref. 236 615−A

1 Interruptor de control del motor

Congelamiento del carburador

El congelamiento del carburador hace que

la velocidad de la unidad disminuya por

debajo de la velocidad normal de ralentí y

luego se detenga. Esto ocurre cuando la

temperatura es cercana al punto de

congelamiento y la humedad relativa es

elevada. El hielo se forma en la compuerta

y en el paso de aire del carburador.

Generalmente, el motor vuelve a arrancar

sin problemas, pero pronto se detiene

nuevamente.

 Utilice un producto descongelante para

combustibles (a base de alcohol

isopropílico).

 Gire el interruptor de control del motor

a la posición Run (marcha).

 Ponga el motor en marcha sólo cuando

espere cargarlo con frecuencia.

Congelamiento del respiradero

El congelamiento de la tubería del

respiradero ocurre en climas muy fríos

(temperatura continuamente por debajo de

0F). Si el motor funciona en ralentí por

mucho tiempo, la humedad pasa por el aro

del pistón y se acumula en el aceite. Esto

puede causar el congelamiento de la tubería

de vacío, el tubo del respiradero de aceite o

la formación de hielo en el carburador.

Todos estos problemas causan dificultades

en el funcionamiento. La formación de hielo

en las tuberías puede impedir la puesta en

marcha del motor y éste deberá ser

calentado por encima del punto de

congelamiento.

 Cargue el motor y reduzca el

funcionamiento en ralentí para evitar que el

motor se apague.

 Use una bomba de combustible

eléctrica para evitar el congelamiento de la

tubería.

 Instale el conjunto de motor para clima

frío.

Kohler (1−800−544−2444) ofrece conjuntos

para funcionamiento del motor en climas

fríos. Estos conjuntos pueden ser

instalados por el usuario. El conjunto

inyecta aire caliente, proveniente de la

superficie del silenciador, en el carburador

y cierra la admisión de aire frío. De esta

manera, la temperatura del motor aumenta

durante su uso y a la velocidad de ralentí.

 Cuando la temperatura ambiente es

más cálida (por encima de 45_F) la ad-

misión de aire vuelve a la normalidad.

Aceite sintético

Para temperaturas por debajo de cero

(0F), el aceite sintético mejora el arranque

del motor. Después de las primeras 50

horas de funcionamiento con aceite no

sintético, el motor se puede cambiar a

aceite sintético.

 No aumente el intervalo entre cambios

de aceite recomendado de 100 horas.

Con frío intenso, utilice aceite sintético

grado 5W30. Consulte la etiqueta de

mantenimiento del motor para obtener más

información.

Cargado

frecuentemente

Cargado

ocasionalmente

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OM−249 336 Página 25

Notas

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OM−249 336 Página 26

5-4. Conexiones y ajustes de control habituales para soldadura con electrodos convencionales.

250 290−B / Ref: 250 916−A / Ref. S−0653

! Detenga el motor.

 Esta sección ofrece una guía

general y es posible que no

pueda satisfacer todas las

aplicaciones.

 El panel de control muestra los

ajustes habituales para

soldadura con electrodos 7018

(1/8 pulg.). Si realiza soldaduras

con otros tipos de electrodos,

consulte la tabla de selección de

amperaje inferior.

1 Pinza de masa

2 Portaelectrodos

Conecte el cable de masa al conector

de masa y el cable del portaelectro-

dos al conector del electrodo en el

generador de soldadura.

 Verifique que los cables de

soldadura sean de la medida

adecuada (vea la sección 4-9).

 Para lograr un mejor rendimiento,

gire el selector de ajuste grueso

hasta el rango más bajo, de modo

que cubra la corriente de

soldadura deseada. Utilice el

selector de ajuste fino para

escoger el amperaje deseado

dentro del rango seleccionado. Si

está correctamente ajustado, el

selector de ajuste fino estará,

habitualmente, en la posición 7 o

mayor.

Ajustes habituales para soldar con

electrodos 7018 (1/8 pulg.).

> Gire el selector del proceso de

soldadura a la posición +

STICK.

> Gire el selector de ajuste grue-

so a la posición (para electrodo

de 1/8” [60−160]).

> Para lograr los mejores resulta-

dos, gire el selector de ajuste

fino a la posición 7 o mayor.

Tabla de selección de electrodos

(ubicada detrás de la cubierta)

Herramientas necesarias:

Para lograr un mejor arranque

del arco y resultados más

satisfactorios al utilizar

simultáneamente la soldadura y

el generador, use un ajuste

grueso bajo y un ajuste fino en

la posición 7 o mayor.

3/4 pulg.

Ajustes habituales para soldar

con electrodos 7018 (1/8 pulg.).

ELECTRODO

POLARIDAD

PENETRACIÓN

UTILIZACIÓN

Electrodo

conv. +

Electrodo conv.

+ o CA

Electrodo

conv. +/− o CA

Electrodo conv.

+ o CA

Electrodo de

alambre (Volt.

cte. CV) +

Electrodo de

alambre (Volt.

cte. CV) −

Electrodo de

alambre (Volt.

cte. CV) +

PROF

UNDA

PROF

UNDA

PROF

UNDA

PROF

UNDA

BAJA

Media

Mínima

preparación,

soldadura

basta, mucha

salpicadura

Usos

generales

Bajo contenido

de hidrógeno,

soldadura suave

Acero dulce

Alambre tubular,

autoprotegida,

usos generales,

acero dulce

Aluminio

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OM−249 336 Página 27

5-5. Conexiones y ajustes habituales para soldadura MIG

A. Aplicaciones con alambre macizo

250 916−A / 802 766 / 250 290−B

! Detenga el motor.

 Esta sección ofrece una guía general y

es posible que no pueda satisfacer todas

las aplicaciones.

 El panel de control muestra los ajustes

habituales para soldadura con electrodo

de alambre macizo 0,035 (ER70S−3).

Utilice gas de protección a base de ar-

gón.

1 Pinza de masa

2 Alimentador de alambre

3 Antorcha MIG

4 Enchufe del gatillo de la antorcha

5 Abrazadera de percepción de voltaje

6 Cilindro de gas:

Gas a base de argón (75/25) para trans-

ferencia por cortocircuito

80% de argón (o más) para la transferen-

cia por rociado

7 Manguera de gas

Conecte el cable de masa al perno de masa

del generador de soldadura. Conecte el ca-

ble del alimentador de alambre al perno

ELECTRODE del generador de soldadura.

 Verifique que los cables de soldadura

sean de la medida adecuada (vea la

sección 4-9).

Afloje la perilla que asegura la antorcha MIG.

Inserte el extremo de la antorcha en la

abertura del alimentador y posiciónela lo más

cerca que pueda de los rodillos de

alimentación, sin tocarlos. Apriete la perilla.

Vea en el manual del alimentador de alambre

el procedimiento para enhebrar el alambre.

Inserte el enchufe del gatillo de la antorcha

(elemento 4) en el conector correspondiente

del alimentador y ajuste el collarín roscado.

Conecte la manguera de gas entre el

alimentador y el regulador del cilindro.

Ajustes de control habituales para

transferencia por cortocircuito utilizando

alambre macizo 0,035 (ER70S−3) y gas de

protección a base de argón en la

proporción 75/25:

> Gire el selector del proceso de solda-

dura a la posición WIRE + (DCEP).

> Gire el selector de ajuste grueso a la

posición WIRE (17−22 voltios).

> Regule el ajuste fino para obtener la

menor cantidad de salpicaduras.

> Defina la velocidad de alimentación del

alambre entre 150 y 300 PPM.

Ajustes de control habituales para

transferencia por rociado utilizando

alambre macizo 0,035 (ER70S−3) y gas de

protección a base de argón al 80 % o

mayor:

> Gire el selector del proceso de

soldadura a la posición WIRE +.

> Gire el selector de ajuste grueso a la

posición WIRE (20−28 voltios).

> Defina la velocidad de alimentación del

alambre entre 320 y 500 PPM.

> Regule el ajuste fino en 3 y auméntelo

para lograr un arco de mayor longitud.

Herramientas necesarias:

Ajustes de control habituales para alambre macizo

de 0,035 (ER70S−3) para transferencia por cortocircuito

3/4 pulg.

Observe la posición

de los selectores del

proceso de soldadura

y de los rangos de

control grueso y fino.

Conector rápido

Masa

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 28

B. Aplicaciones con alambre con núcleo fundente autoprotegido

250 916−A / 802 766 / 250 290−B

! Detenga el motor.

 Esta sección ofrece una guía

general y es posible que no

pueda satisfacer todas las

aplicaciones.

 El panel de control muestra los

ajustes habituales para

soldadura con alambre con

núcleo fundente autoprotegido

0,045 (71T−11).

1 Pinza de masa

2 Alimentador de alambre

3 Antorcha MIG

4 Enchufe del gatillo de la

antorcha

5 Abrazadera de percepción de

voltaje

Conecte el cable de masa al perno de

masa del generador de soldadura.

Conecte el cable del alimentador de

alambre al perno ELECTRODE del

generador de soldadura.

 Verifique que los cables de

soldadura sean de la medida

adecuada (vea la sección 4-9).

Afloje la perilla que asegura la

antorcha MIG. Inserte el extremo de

la antorcha en la abertura del

alimentador y posiciónela lo más

cerca que pueda de los rodillos de

alimentación, sin tocarlos. Apriete la

perilla.

Vea en el manual del alimentador de

alambre el procedimiento para

enhebrar el alambre.

Inserte el enchufe del gatillo de la

antorcha (elemento 4) en el conector

correspondiente del alimentador y

ajuste el collarín roscado.

Ajustes de control habituales usando

alambre con núcleo fundente aut pro-

tegido 0,045 (71T−11):

> Gire el selector del proceso de

soldadura a la posición WIRE −

(DCEN).

> Gire el selector de ajuste grueso

a la posición WIRE (17−22

voltios).

> Regule el ajuste fino cerca del

mínimo.

> Defina la velocidad de

alimentación del alambre entre

125 y 200 PPM.

> Haga una soldadura de prueba.

Para incrementar la longitud del

arco, aumente la regulación del

ajuste fino. Para hacer más co-

rto al arco, reduzca la regula-

ción del ajuste fino o aumente

la velocidad de alimentación del

alambre.

Herramientas necesarias:

Ajustes de control habituales para alambre con núcleo fundente

autoprotegido 0,045 (71T−11)

3/4 pulg.

Observe la posición

de los selectores del

proceso de

soldadura y de los

rangos de control

grueso y fino.

Conector rápido

Masa

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 29

5-6. Conexiones y ajustes habituales para proceso MIG usando el control de soldadura

y la antorcha portacarrete

250 916−A / 802 750−B / 250 290−B

 Esta sección ofrece una guía general y es

posible que no pueda satisfacer todas las

aplicaciones.

1 Control de soldadura

2 Antorcha portacarrete

3 Contactar opcional (recomendado)

4 Interruptor Reed

5 Cable de soldadura (suministrado por el

cliente)

6 Conector del control de la soldadura

7 Cable de soldadura desde la antorcha

portacarrete

8 Pinza de masa

9 Manguera de gas

10 Cilindro de argón

11 Cordón de control del gatillo

12 Cable de alimentación

 Verifique que los cables de soldadura sean

de la medida adecuada (vea la sección 4-9).

Instale el cable de soldadura desde el perno

ELECTRODE del generador de soldadura a

través del interruptor Reed a un borne sin usar

del contactor. Conecte el cable de soldadura

desde la antorcha portacarrete hasta el conec-

tor de control de la soldadura (elemento 6).

Conecte el cable de masa al perno de masa del

generador de soldadura.

Inserte el enchufe de control del gatillo (ele-

mento 11) en el conector de control de la solda-

dura. Ajuste el collarín roscado.

Conecte el cable de alimentación de CA (ele-

mento 12) en la toma de corriente de 120 Vca

en el generador de soldadura.

Conecte la manguera de gas entre la antorcha

portacarrete y el regulador del cilindro de ar-

gón.

Reinstale la cubierta envolvente del control de

soldadura.

Ajustes habituales para soldar con alambre

de aluminio 4043 (0,035) sobre piezas de 1/8

pulg. de espesor:

> Gire el selector del proceso de soldadura

a la posición WIRE + (DCEP).

> Gire el selector de ajuste grueso a la posi-

ción WIRE (17−22 voltios).

> Defina el voltaje deseado con el control

de ajuste fino (longitud del arco). Co-

mience a soldar con un voltaje bajo (alre-

dedor de 4) para evitar el postquemado

del alambre.

> Defina la velocidad de alimentación del

alambre entre 240 y 270 PPM. Para

materiales de espesor 1/4 pulg. y ma-

yores, gire el selector de ajuste grueso a

la posición Wire/High y el selector de

ajuste fino a la posición 6. Aumente o dis-

minuya la regulación del ajuste fino para

aumentar o disminuir, respectivamente,

la longitud del arco.

En esta aplicación no se

utilizan el enchufe y el cable

del detector de voltaje.

Vista lateral izquierda

4 5 7

Masa

Observe la posición de los selectores

del proceso de soldadura y del rango

de control grueso.

Herramientas necesarias:

Conectar a un borne

sin usar del contactor.

3/4 pulg.

Ajustes habituales para soldar con

alambre de aluminio 4043 (0,035) sobre

piezas de 1/8 pulg. de espesor:

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 30

SECCIÓN 6 − UTILIZACIÓN DEL EQUIPO AUXILIAR

! Use interruptores de protección

diferencial (GFCI) cuando utilice

equipos auxiliares. Si la unidad no

cuenta con tomas de corriente

protegidas por interruptores

diferenciales (GFCI), utilice un cable de

extensión protegido por un GFCI para

conectar la carga.

! Desenchufe el cordón de alimentación

antes de efectuar tareas de reparación

o mantenimiento en los accesorios o

herramientas.

 La potencia del generador disminuye

conforme aumenta la corriente de

soldadura.

Para obtener la plena potencia del

generador, gire el control fino R1 a la

posición 10.

1 Toma de corriente RC1, 120/240 Vca,

50 A

2 Tomas de corriente RC2 y RC3 de 120

Vca 20 A (la ilustración muestra tomas

de corriente con interruptor diferencial

GFCI)

La toma de corriente RC1 suministra energía

monofásica de 60 Hz cuando el generador

alcanza la velocidad adecuada para soldar o

producir energía eléctrica. La carga máxima

admitida es de 5,5 kVA/kW.

RC2 y RC3 suministran energía mono- fásica

de 60 Hz cuando el generador alcanza la

velocidad adecuada para soldar o producir

energía eléctrica. La carga máxima admitida

por RC2 o RC3 es de 2,4 kVA/kW.

! Pruebe el GFCI una vez al mes Vea en

la sección 6-2 la información relaciona-

da con el GFCI y los procedimientos de

rearme y prueba.

3 Interruptor de protección complementa-

rio CB1

CB1 protege a las tomas de corriente RC1,

RC2 y RC3 de las sobrecargas. Si CB1 abre,

las tomas de corriente no funcionan. Ponga el

interruptor en la posición On (encendido) para

rearmarlo.

4 Interruptor de protección

complementario CB2

5 Interruptor de protección

complementario CB3

CB2 protege a RC2 y CB3 protege a RC3 de

las sobrecargas. Si el interruptor

complementario abre, la toma de corriente no

funciona.

 Pulse el botón para rearmar el interruptor

complementario. Si el interruptor de

protección complementario continúa

abriendo, comuníquese con un agente del

servicio autorizado por la fábrica.

La potencia total que pueden suministrar

simultáneamente todas las tomas de corriente

está limitada a la potencia nominal del

generador (11 kVA/kW).

EJEMPLO: si se conecta una carga de 15 A en

cada toma de corriente doble de 120 V, solo

quedarán 7 A disponibles en la toma de corriente

de 240 V:

2 x (120 V x 15 A) + (240 V x 7 A)

= 5,5 kVA/kW

6-1. Tomas de corriente del generador

250 916−A / 250 290−A

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 31

! Use interruptores de protección

diferencial (GFCI) cuando utilice

equipos auxiliares. Si la unidad no

cuenta con tomas de corriente

equipadas con interruptor

diferencial (GFCI), utilice un cable

de extensión protegido por un GFCI

para conectar la carga. No utilice la

toma de corriente equipada con

GFCI para alimentar equipos

médicos de soporte vital.

! Desenchufe el cordón de

alimentación antes de efectuar

tareas de reparación o

mantenimiento en los accesorios o

herramientas.

1 Toma de corriente con GFCI

(120 Vca, 20 A)

2 Botón de prueba de la toma

de corriente con GFCI

3 Botón de rearme de la toma

de corriente con GFCI

4 Luz indicadora (LED) del GFCI

Tomas de corriente con interruptor

diferencial GFCI

Las tomas de corriente equipadas con

interruptor diferencial (GFCI) protegen al

usuario de una descarga eléctrica si se

produce una falla a tierra en los equipos

conectados a la toma de corriente. Cuando

ocurre una falla a tierra, la corriente toma el

camino más corto a tierra, el cual podría ser

a través de una persona, en lugar

de circular por el conductor de retorno

destinado a esa finalidad.

Si se detecta una falla a tierra, el botón

de rearme del GFCI salta hacia fuera

y el circuito se abre para desconectar

la alimentación del equipo defectuoso.

Una toma de corriente equipada con

interruptor GFCI no protege contra las

sobrecargas que podrían aparecer en el

circuito, ni tampoco contra cortocircuitos

ni descargas no vinculadas con la tierra.

Por ello, pruebe y rearme el interruptor

diferencial GFCI de acuerdo a los

procedimientos que se indican a

continuación.

Rearme y prueba de la toma de corriente

con interruptor GFCI

! Pruebe el GFCI una vez al mes Vea

Prueba de la toma de corriente con

interruptor GFCI.

! No pruebe ni rearme las tomas

de corriente con GFCI a la velocidad

de ralentí ni con bajo voltaje pues,

en caso contrario, el interruptor

GFCI resultará con daños que

anularán la protección contra

descargas eléctricas causadas por

una falla a tierra.

! Si el LED parpadea, deje de utilizar

la toma de corriente con GFCI

y haga que un agente de servicio

autorizado por la fábrica proceda

a su reemplazo.

! Los cables de extensión con el

aislamiento en malas condiciones o

de gran longitud pueden producir

una corriente de fuga lo

suficientemente alta como para

provocar el disparo del interruptor

diferencial (GFCI) que protege el

circuito. Rearme y pruebe el GFCI

como se indica a continuación.

Procedimiento para rearmar el interruptor

GFCI de las tomas de corriente

Si se produce la apertura del interruptor

diferencial (GFCI) debido a una falla, pare

el motor y desconecte el equipo conectado

a la toma de corriente equipada con GFCI.

Verifique si hay herramientas, cordones,

enchufes dañados o húmedos, etc.

conectados a la toma de corriente. Haga

arrancar el motor y hágalo funcionar a la

velocidad adecuada para soldar o producir

energía eléctrica (posición RUN). Ajuste el

control de amperaje del panel delantero a la

posición de máxima corriente para obtener

toda la potencia del generador (vea la

sección 5-2). Pulse el botón de rearme del

GFCI. Vuelva a conectar el equipo a la toma

de corriente equipada con GFCI. Si el botón

de rearme del GFCI salta nuevamente,

revise el equipo conectado y repárelo

o reemplácelo si está defectuoso.

Prueba del interruptor GFCI de las

tomas de corriente

 La prueba del interruptor GFCI se debe

realizar con el motor funcionando a

la velocidad adecuada para soldar

o producir energía eléctrica (posición

RUN).

Haga arrancar el motor y hágalo funcionar

a la velocidad adecuada para soldar o

producir energía eléctrica. Ajuste el control

de amperaje del panel delantero a la

posición de máxima corriente para obtener

toda la potencia del generador (vea la

sección 5-2).

Pulse el botón de prueba del interruptor

GFCI. El botón de rearme del GFCI deberá

saltar hacia fuera.

Pulse el botón de rearme del interruptor

GFCI.

En caso de que ocurriese alguno de los

eventos indicados a continuación, haga

reemplazar el interruptor GFCI por un

agente de servicio autorizado por

la fábrica:

El GFCI no abre al probarlo

El LED parpadea

El GFCI no se cierra después de pulsar

el botón de rearme.

RotGFCI2 2014−09

! Pruebe y rearme el interruptor GFCI únicamente a la

velocidad adecuada para soldar o producir energía eléctrica

(posición RUN) y con los controles ajustados para obtener la

potencia máxima del generador.

6-2. Información sobre la toma de corriente equipada con interruptor GFCI, prueba y rearme

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 32

6-3. Corriente disponible para el uso simultáneo de la soldadura y las tomas de corriente

Corriente de soldadura

en amperios

Potencia total en vatios Corriente a plena potencia

en la toma de corriente

de 120 V

Corriente a plena potencia

en la toma de corriente

de 240 V

250 2200 18 9

180 3500 29 14

125 5200 43 21

90 8000 66 33

0 11,000 92 46

6-4. Cableado de un enchufe opcional para 120/240 V

plug1 11/03 − 120 813−D

El enchufe se puede cablear para

una carga de 240 V (2 conductores)

o para una de 120/240 V (3

conductores).

Vea el diagrama del circuito.

1 Enchufe cableado para una

carga de 120/240 V, 3

conductores

Cuando está cableado para cargas

de 120 V, cada toma de corriente

doble comparte una carga con la

mitad de la admitida por un toma de

corriente de 240 V.

2 Enchufe cableado para una

carga de 240 V, 2 conducto-

res

3 Borne de neutro (plateado)

4 Borne de carga 1 (latón)

5 Borne de carga 2 (latón)

6 Borne de tierra (verde)

7 Amperios disponibles usando

un enchufe de 120/240 V

Herramientas necesarias:

*Solo una carga de 240 V o dos cargas

de 120 V.

Corriente disponible en amperios

Toma de

corriente de

240 V*

Para cada toma

de corriente

doble de 120 V

V x A = vatios

240

Vca

120

Vca

120

Vca

240V

120V

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OM−249 336 Página 33

SECCIÓN 7 − MANTENIMIENTO

7-1. Mantenimiento de rutina

! Pare el motor antes de realizar tareas de

mantenimiento.

 En el manual del motor y la etiqueta de

mantenimiento encontrará información

importante sobre la puesta en marcha inicial,

su mantenimiento y almacenamiento.

Aumente la frecuencia de las tareas de

mantenimiento si el motor se utiliza en

condiciones muy exigentes.

Recicle

los líquidos

del motor.

 = Verifique  = Cambie  = Limpie  = Reemplace Referencia

Cada

8 horas

Sección 4-4

 Nivel de combustible  Nivel de aceite  Derrames de aceite,

combustible

Cada

horas

 Malla del

arrestachispas

Cada

horas

Sección 7-3

 Carcasa y elementos

del filtro de aire

Cada

horas

 Pernos terminales

de la salida de soldadura

Cada

100

horas

Manual

del motor,

secciones

7-3 y 7-6

 Terminales de la batería  Sistema de refrigeración  Aceite  Elemento del filtro

de aire

Cada

200

horas

Manual

del motor,

sección 7-6

 Etiquetas ilegibles  Distancia entre los

electrodos de la bujía

 Filtro de aceite  Filtro de combustible

Cada

500

horas

Manual

del motor

 Cables de soldadura  Anillos rozantes*

 Escobillas*

*Debe ser hecho por un agente del servicio técnico autorizado por la fábrica.

AVISO − Este equipo cumple con las normas por evaporación EPA de los E.U.A. Verifique que las piezas de repuesto del sistema de combustible

cumplen con las normas por evaporación de la EPA.

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 34

7-2. Etiqueta de mantenimiento

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 35

7-3. Mantenimiento del filtro de aire

aircleaner3 11/04 − 802 772 / 803 070 / S−0759

! Detenga el motor.

AVISO − No haga funcionar el

motor sin el filtro de aire o con su

elemento sucio.

1 Prefiltro

Lave el prefiltro con una solución de

agua jabonosa. Déjelo secar

naturalmente.

Distribuya uniformemente 1 cucha-

rada sopera de aceite SAE 30 en el

prefiltro. Apriételo para eliminar el

exceso de aceite.

2 Elemento filtrante

Reemplace el elemento filtrante si

está dañado, sucio o aceitoso.

aceite

7-4. Información sobre el sistema de inyección electrónica de combustible (EFI) y el

mantenimiento

AVISO − Los componentes del sistema EFI se pueden averiar si estas precauciones no se siguen:

 No desconecte ni vuelva a conectar el conector del mazo de cables a la unidad de control o a cualquiera de los componentes individuales

con el interruptor de control del motor en la posición On.

 Nunca intente reparar los componentes del sistema de combustible mientras el motor esté en marcha o con el interruptor de control del motor

encendido.

 Limpie las uniones o accesorios con un solvente de limpieza aprobado antes de proceder a su apertura para evitar que la suciedad se introduzca

en el sistema.

 La limpieza es esencial y debe mantenerse en todo momento cuando se trabaja en el sistema EFI. La suciedad puede causar graves problemas.

 Siempre elimine la presión en el sistema de combustible a través de la válvula de prueba en el riel de combustible antes de desconectar o trabajar

con los componentes del sistema de combustible.

 No use aire comprimido si el sistema está abierto.

 Evite el contacto directo de los componentes del sistema con agua o líquidos pulverizados.

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 36

7-5. Protección contra sobrecargas

250 916−A / 254 014−A

! Detenga el motor. Desconecte

el cable negativo (−) de la

batería.

1 Fusible F2 (vea la sección 9-1)

El fusible F2 protege el bobinado de

excitación de la soldadura contra las

sobrecargas. Si el fusible F2 se

funde, la salida de soldadura

disminuye o se interrumpe

completamente.

2 Fusible F1 (vea la sección 9-1)

El fusible F1 protege el bobinado de

excitación del generador contra las

sobrecargas. Si el fusible F1 se

funde, la salida del generador

disminuye o se interrumpe

completamente.

3 Fusible F6 (vea la sección 9-1)

F6 protege de las sobrecargas el

sistema de cableado del motor. Si el

fusible F6 se funde, el motor no

arrancará.

Reemplace el o los fusibles

fundidos. Reinstale la tapa antes de

utilizar la unidad.

 Generalmente, un fusible fundido

indica que existe un problema

más serio. Contacte un agente

del servicio autorizado por la

fábrica.

3/8 pulg.

 Fusibles F1 y F2, ubicados

en el soporte detrás del panel

lateral derecho.

Herramientas necesarias:

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 37

7-6. Cambio del aceite de motor, filtro de aceite y filtro de combustible

250 916−A

! Detenga al motor y déjelo

enfriar.

1 Válvula para drenar el aceite

Cambie el aceite del motor y el filtro

según lo indicado en el manual del

propietario del motor.

AVISO − Cierre la válvula y la tapa de

la válvula antes de añadir aceite y

encender el motor.

Llene el cárter con aceite nuevo hasta

la marca de ”lleno” en la varilla

medidora (vea la sección 7-2).

2 Filtro de combustible

3 Tubería de combustible

Reemplace la tubería si está agrietada o

desgastada. Instale un filtro nuevo y

observe que la flecha indica el sentido

del flujo de combustible. Limpie el

combustible derramado.

Encienda el motor y verifique que no

haya fugas de combustible.

! Detenga al motor, apriete las

conexiones si es necesario y

limpie el combustible

derramado.

Para poner en cero la cuenta regresiva

del intervalo de mantenimiento del

aceite, gire el interruptor de control del

motor de la posición Run/Idle a la posi-

ción Run y nueva- mente a Run/Idle

tres veces (con el motor apagado).

Llenado

de aceite

Verificación

del nivel

de aceite

Herramientas necesarias:

Lleno

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 38

7-7. Ajuste de la velocidad del motor (unidades Kohler CH730 con carburador)

254 297−A / 250 916−A

Después de poner a punto el motor,

revise las velocidades del motor con

un tacómetro (vea la tabla). Si es

necesario, ajuste las velocidades

como se indica a continuación:

Arranque el motor y hágalo funcionar

hasta que esté caliente. Gire la perilla

del control fino hasta el punto 10.

Abra las puertas de acceso superior

y lateral.

Ajuste de la velocidad de ralentí

Gire el interruptor de control del motor

a la posición Run/Idle (marcha /

ralentí).

1 Solenoide del acelerador

2 Tornillos de montaje

3 Tornillo de ajuste fino de la

velocidad de ralentí

Afloje los tornillos de montaje. Ajuste

la posición del solenoide para que el

motor funcione a la velocidad de

ralentí. Apriete los tornillos de

montaje. Asegúrese de que el

mecanismo del solenoide funcione

con suavidad.

Gire el tornillo de regulación de la

velocidad de ralentí para el ajuste

fino.

Ajuste de la velocidad adecuada pa-

ra soldar o producir energía eléctrica

Gire el interruptor de control del

motor a la posición Run (marcha).

4 Tuerca de ajuste de la

velocidad adecuada para soldar

o producir energía eléctrica

5 Contratuerca

Afloje la tuerca y la contratuerca. Gire

el tornillo de ajuste hasta que el motor

funcione a la velocidad necesaria

para lograr los valores nominales

para soldar o producir energía

eléctrica. Apriete la contratuerca.

! Detenga el motor.

Cierre las puertas superior y lateral.

1/4, 3/8 pulg.

Herramientas necesarias:

2300 − 2400 rpm

(38,3 − 40 Hz)

3675 − 3750 rpm

(61,3 − 62,5 Hz)

Top View

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OM−249 336 Página 39

7-8. Ajuste de la velocidad del motor (unidades con motor Kohler ECH730 con

inyección electrónica)

246 197−A / 250 916−A

Después de poner a punto el motor,

revise las velocidades del motor con un

tacómetro (vea la tabla). Si es

necesario, ajuste las velocidades

como se indica a continuación:

Arranque el motor y hágalo funcionar

hasta que esté caliente. Gire la perilla

del control A/V hasta la posición 10.

Abra las puertas de acceso superior y

lateral.

Ajuste de la velocidad de ralentí

Gire el interruptor de control del motor

a la posición Run/Idle (marcha /

ralentí).

1 Solenoide del acelerador

2 Tornillos de montaje

3 Tornillo de ajuste fino de la

velocidad de ralentí

Afloje los tornillos de montaje. Ajuste la

posición del solenoide para que el

motor funcione a la velocidad de

ralentí. Apriete los tornillos de montaje.

Asegúrese de que el mecanismo del

solenoide funcione con suavidad.

Gire el tornillo de regulación de la

velocidad de ralentí para el ajuste fino.

Ajuste de la velocidad adecuada para

soldar o producir energía eléctrica

Gire el interruptor de control del motor

a la posición Run (marcha).

4 Tuerca de ajuste de la velocidad

adecuada para soldar o producir

energía eléctrica

5 Contratuerca

Afloje la tuerca y la contratuerca. Gire

el tornillo de ajuste hasta que el motor

funcione a la velocidad necesaria para

lograr los valores nominales para

soldar o producir energía eléctrica.

Apriete la contratuerca.

! Detenga el motor.

Cierre las puertas superior y lateral.

1/4, 3/8 pulg.

Herramientas necesarias:

3675 − 3750 rpm

(61,3 − 62,5 Hz)

2300 − 2400 rpm

(38,3 − 40 Hz)

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OM−249 336 Página 40

SECCIÓN 8 − DETECCIÓN Y SOLUCIÓN DE AVERÍAS

8-1. Solución de problemas de soldadura

Problema Solución

No hay corriente de soldadura o su

valor es reducido; hay voltaje del

generador en las tomas de corriente de

CA.

Revise los ajustes de control.

Revise las conexiones de los cables para soldadura.

Revise el fusible F2 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-5).

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y

los rectificadores integrados SR2 y SR3.

No hay salida de soldadura; no hay

voltaje del generador en las tomas de

corriente de CA.

Verifique que todos los equipos estén desconectados de las tomas de corriente antes de arrancar la

unidad.

Revise los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están fundidos (vea la sección 7-5).

Revise la conexión del enchufe PLG6.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y

los rectificadores integrados SR2 y SR3.

La corriente de soldadura es baja. Revise el fusible F2 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-5).

Revise los ajustes de control.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea las secciones 7-7 o 7-8).

Limpie el filtro de aire según lo indicado en el manual del motor.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y

los rectificadores integrados SR2 y SR3.

La corriente de soldadura es alta. Revise los ajustes de control.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea las secciones 7-7 o 7-8).

La corriente de soldadura es irregular. Revise los ajustes de control.

Apriete y limpie las conexiones al electrodo y a la pieza.

Use electrodos secos y bien almacenados para soldadura con electrodo convencional y TIG.

Desenrolle los bucles de los cables de soldadura.

Limpie y apriete las conexiones dentro y fuera del generador de soldadura.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea las secciones 7-7 o 7-8).

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y

los rectificadores integrados SR2 y SR3.

8-2. Solución de problemas en el generador

Problema Solución

No hay voltaje del generador, o su

valor es reducido, en las tomas de

corriente de CA; la salida de soldadura

es normal.

Rearme el o los interruptores complementarios (vea la sección 6-1).

Pulse el botón de rearme de la toma de corriente con GFCI opcional (vea la sección 6-1).

Revise el fusible F1 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-5).

Revise la conexión del enchufe PLG6.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y

el rectificador integrado SR3.

No hay voltaje del generador o salida

de soldadura.

Verifique que todos los equipos estén desconectados de las tomas de corriente antes de arrancar la

unidad.

Revise los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están fundidos (vea la sección 7-5).

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 41

Problema Solución

Bajo voltaje en las tomas de corriente de

CA.

Revise el fusible F1 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-5).

Gire la perilla de ajuste fino R1 al máximo.

Alto voltaje en las tomas de corriente

de CA.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea las secciones 7-7 o 7-8).

Voltaje irregular en las tomas de

corriente de CA.

Verifique el nivel de combustible.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea las secciones 7-7 o 7-8).

Revise el cableado y las conexiones de las tomas de corriente.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas y los anillos rozantes.

Revise la conexión del enchufe PLG6.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y

los rectificadores integrados SR2 y SR3.

8-3. Solución de problemas del motor

Problema Solución

El motor no arranca. Revise el fusible F6 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-5).

Verifique el voltaje de la batería.

Limpie y ajuste las conexiones de la batería, si es necesario.

Revise las conexiones de los enchufes PLG4 y PLG8.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el interruptor S2 de control del motor.

El motor no arranca. Verifique el nivel de combustible.

Verifique el voltaje de la batería.

Limpie y ajuste las conexiones de la batería, si es necesario.

Verifique el nivel de aceite (vea la sección 4-4).

Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el solenoide de cierre del paso de

combustible FS1 (únicamente motores con carburador).

El motor arranca pero se detiene

cuando el interruptor de control del

motor vuelve a la posición Run

(marcha).

Verifique el nivel del aceite.

Revise y vuelva a llenar el cárter con aceite de la viscosidad apropiada para la temperatura de

servicio, si fuera necesario.

Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.

El motor se detuvo durante su

funcionamiento normal.

Verifique el nivel de combustible.

Reemplace el o los filtros de combustible (vea la sección 7-6).

Verifique el nivel de aceite (vea la sección 4-4).

Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.

Recargue periódicamente la batería (aproximadamente cada 3 meses).

Reemplace la batería.

Revise el regulador de voltaje y las conexiones según lo indicado en el manual del motor.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el solenoide de cierre del paso de

combustible FS1 (únicamente motores con carburador).

La batería se descarga entre usos. Limpie los terminales de los cables de la batería y sus bornes con una solución de agua y bicarbonato

de sodio; enjuague con agua limpia.

Recargue periódicamente la batería (aproximadamente cada 3 meses).

Reemplace la batería.

Revise el regulador de voltaje y las conexiones según lo indicado en el manual del motor.

 Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.MillerWelds.com

OM−249 336 Página 42

Problema Solución

El motor funciona en ralentí, pero no

alcanza la velocidad de soldadura.

Haga que un agente de servicio autorizado por la fábrica revise el medidor de combustible, el

horómetro o el módulo de control de ralentí y el transformador de corriente CT1.

La velocidad del motor es inestable o

lenta.

Si es necesario, vuelva a ajustar el mecanismo del acelerador. Verifique que el solenoide TS1 del

acelerador funcione suavemente.

Verifique el nivel del aceite. El nivel del aceite no debe exceder la marca de “Lleno” de la varilla indicadora.

Si se excede el nivel máximo de llenado del cárter, la bomba de aceite podría funcionar de forma irregular.

Ponga a punto el motor según lo indicado en el manual del motor.

El motor no vuelve a la velocidad de

ralentí.

Quite toda la carga de la soldadura y del generador.

Verifique que el mecanismo de accionamiento del acelerador funcione suave y libremente.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el módulo de ralentí PC1, el

transformador de corriente CT1, el interruptor de control del motor S2 y el solenoide del acelerador TS1.

Durante la operación con temperaturas

cercanas al punto de congelamiento, el

motor arranca y funciona a la

velocidad de ralentí pero después de

unos minutos se detiene.

Utilice un producto descongelante a base de alcohol isopropílico con el combustible.

Gire el interruptor de control del motor a la posición Run (marcha) hasta que la unidad haya estado

en funcionamiento y con carga durante cierto tiempo.

Durante la operación en climas muy

fríos, el motor arranca y funciona en

ralentí pero después de unos minutos

se detiene.

Instale el conjunto para utilización con tiempo frío del fabricante del motor.

SECCIÓN 9 − LISTA DE PIEZAS

9-1. Piezas de repuesto recomendadas

Description

Part

No.

Dia.

Mkgs. Quantity

F1, F2 169296 Fuse, Mintr Gl 25. Amp 125 Volt 2......... ... .. ..................................

F6 215621 Fuse, 30 Amp Ato Type 1........... ..... .. ..........................................

215984 Filter, Fuel In−line .250 (Kohler CH730)1.................... .. ............................

230015 Tune−up & Filter Kit, KohlerCH730 (Includes) 1.................... .. .......................

230016 Air Filter Element, Kohler 1.................... .... .......................................

066698 Oil Filter, Kohler 1.................... .... ...............................................

215985 Filter, Fuel w/Clamps & 1/4 in Fuel Line 1.................... .... ..........................

067007 Spark Plug 2.................... .... ...................................................

230017 Air Filter Wrapper 1.................... .... .............................................

246115 Tune−up & Filter Kit, Kohler ECH730 (includes) 1.................... .. .....................

230016 Air Filter Element 1.................... .... .............................................

066698 Oil Filter 1.................... .... .....................................................

246117 Filter, Fuel w/Clamps (Primary) 1.................... .... ..................................

246123 Filter, Fuel w/Clamps (Secondary) 1.................... .... ...............................

067007 Spark Plug 2.................... .... ...................................................

230017 Air Filter Wrapper 1.................... .... .............................................

AVISO − Este equipo cumple con las normas por evaporación EPA de los E.U.A. Verifique que las piezas de repuesto del sistema de combustible

cumplen con las normas por evaporación de la EPA.

OM-249 336 Página 43

Notas

OM-249 336 Pagina 44

SECCIÓN 10 − DIAGRAMAS ELECTRICOS

Ilustración 10-1. Diagrama de Circuito para el Generador de Soldadura

OM-249 336 Página 45

270 937-A

OM-249 336 Página 46

SECCIÓN 11 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS

SOBRE LOS GENERADORES DE POTENCIA

 Las ilustraciones de esta sección solo son representativas de todos los grupos soldadora/generador accionados por motor. Es posible que su

unidad sea diferente de la que se muestra aquí.

1 Receptáculos de potencia

generador − alambre neutro

está unido al armazón

2 Enchufe de 3 púas del equipo

que está aterrizado a su

bastidor

3 2 púas para equipo con

aislamiento doble

 Asegúrese que el equipo tenga

el símbolo indicando que esté

aislado doblemente y/o las

palabras que así lo indiquen.

! No use enchufes de 2 púas a

no ser que el equipo sea de

doble aislamiento.

11-1. Seleccionando el equipo

gen_pwr 2014−09spa − ST-800 577

! Siempre conecte el armazón del

generador al armazón del vehículo

para evitar los peligros de descarga

eléctrica y golpes de electricidad

estática.

! Vea también la hoja del AWS sobre

Safety & Health Fact Sheet No. 29

(Seguridad y Salud), acerca de

conectar a tierra Generadores de

Soldadura Portátiles o Montados en

Vehículos.

1 Terminal para Conectar a Tierra el

Equipo (panel frontal)

2 Cable de Tierra (no se provee)

3 Armazón de Metal del Vehículo

Conecte el cable del terminal de tierra al

chasís metálico del vehículo. Use alambre

de cobre de tamaño No.8 AWG (10 mm

) o

más grande.

 Una eléctricamente el armazón del

generador al armazón del vehículo por

un contacto de metal a metal.

! Los forros protectores de la caja del

vehículo, los patines de embalaje y

algunos trenes rodantes pueden

aislar al grupo soldadora/generador

del bastidor del vehículo. Siempre

conecte un alambre de tierra, del

terminal de tierra del equipo de

soldadura, al metal desnudo del

chasís del vehículo, como se

muestra aquí.

! Use interruptores de protección

diferencial (GFCI) cuando utilice

equipos auxiliares. Si la unidad no

tiene receptáculos GFCI, use un

alambre de extensión protegido por

GFCI. No utilizar los zócalos GFCI

para alimentar sistemas de

emergencia médicos.

GND/PE

800 652-D

11-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque

OM-249 336 Página 47

1 Terminal para Conectar a

Tierra el Equipo

2 Cable de Tierra

Use alambre de cobre de tamaño

No.8 AWG (10 mm

) o más grande.

3 Dispositivo de Tierra

 Use un dispositivo de tierra

como lo dicen los códigos

eléctricos.

! Aterrice el generador al

sistema de tierra si está

dándose corriente al sistema

de alambrado de un edificio

(casa, taller, hacienda).

! Vea también la hoja del AWS

sobre Safety & Health Fact

Sheet No. 29 (Seguridad y

Salud), acerca de conectar a

tierra Generadores de

Soldadura Portátiles o

Montados en Vehículos.

11-3. Aterrizando la unidad cuando se da potencia a sistemas de construcción

ST-800 576-B

GND/PE

1 2

1 Carga Resistiva

Un bombillo o foco para luz es una carga

resistiva y requiere una cantidad

constante de potencia.

2 Carga No Resistiva

Equipo que tenga un motor es una carga

no resistiva y requiere aproximadamente

seis veces más potencia cuando está

arrancando el motor que cuando está

funcionando (véase la Sección 11-8).

3 Datos de Capacidad

Los datos muestran los voltios y

amperios o vatios que se requieren para

hacer funcionar el equipo.

AMPERIOS x VOLTIOS =

VATIOS

EJEMPLO 1: Si un taladro usa 4.5

amperios a 115 voltios, calcule el

requerimiento de potencia en vatios.

4.5 A x 115 V = 520 vatios

La carga aplicada por el taladro es 520

vatios

EJEMPLO 2: Si se usan 3 lámparas de

iluminación de 200 vatios con el taladro

del ejemplo 1, añada las cargas

individuales para calcular la carga total.

(3 x 200 W) + 520 W = 1120 w

La carga total que se ha aplicado para las

tres lámparas y el taladro es 1120 Vatios.

11-4. ¿Cuánta potencia requiere el equipo?

S-0623

VOLTIOS 115

4,5

AMPS

OM-249 336 Página 48

11-5. Requerimientos aproximados de potencia para motores industriales

Motores Industriales Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Fase Dividida 1/8 HP 800 300

1/6 HP 1225 500

1/4 HP 1600 600

1/3 HP 2100 700

1/2 HP 3175 875

Arranque con Capacitador − Funcionamiento con

Inducción

1/3 HP 2020 720

1/2 HP 3075 975

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10550 2850

3 HP 15900 3900

5 HP 23300 6800

Arranque con Capacitador − Funcionamiento con

Capacitador

1-1/2 HP 8100 2000

5 HP 23300 6000

7-1/2 HP 35000 8000

10 HP 46700 10700

Servicio de Ventilación 1/8 HP 1000 400

1/6 HP 1400 550

1/4 HP 1850 650

1/3 HP 2400 800

1/2 HP 3500 1100

11-6. Los requerimientos aproximados de potencia para una hacienda/casa

Equipo en Hacienda/Casa Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Decongelador de Tanque Estándar 1000 1000

Limpiador para Granos 1/4 HP 1650 650

Cinta Portátil 1/2 HP 3400 1000

Cinta Transportadora de Granos 3/4 HP 4400 1400

Enfriador de Leche 2900 1100

Ordeñador (Bomba de Vacío) 2 HP 10500 2800

MOTORES DE SERVICIO DE HACIENDA 1/3 HP 1720 720

Estándar (e.g.: Cinta Transportadora, 1/2 HP 2575 975

Empujadores de Grano, 3/4 HP 4500 1400

Compresores de Aire) 1 HP 6100 1600

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10550 2850

3 HP 15900 3900

5 HP 23300 6800

De Alta Torsión (e.g. Limpiadores de Graneros,

Descargadores de Silos, Grúas de Silos,

Alimentadores de Cama)

1-1/2 HP 8100 2000

5 HP 23300 6000

7-1/2 HP 35000 8000

10 HP 46700 10700

Mezcladora de 3-1/2 pies

1/2 HP 3300 1000

Lavadora de Alta Presión 1.8 Gal./Min. 500 lbs./pulg.

3150 950

Con Lavadora con 2 gal./min. 550 lbs./pulg.

4500 1400

2 gal./min. 700 lbs./pulg.

6100 1600

Refrigeradora o Congeladora 3100 800

Bomba de Pozo 1/3 HP 2150 750

1/2 HP 3100 1000

Bomba para Subterráneo 1/3 HP 2100 800

1/2 HP 3200 1050

OM-249 336 Página 49

11-7. Requerimientos aproximados de potencia para equipo de contratista

Contratista Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Taladro de Mano 1/4 pulg. 350 350

3/8 pulg. 400 400

1/2 pulg. 600 600

Sierra Circular 6-1/2 pulg. 500 500

7-1/4 pulg. 900 900

8-1/4 pulg. 1400 1400

Sierra de Mesa 9 pulg. 4500 1500

10 pulg. 6300 1800

Sierra de Banda 14 pulg. 2500 1100

Amoladora de Banco 6 pulg. 1720 720

8 pulg. 3900 1400

10 pulg. 5200 1600

Compresor de Aire 1/2 HP 3000 1000

1 HP 6000 1500

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10500 2800

Sierra de Cadena Eléctrica 1-1/2 HP, 12 pulg. 1100 1100

2 HP, 14 pulg. 1100 1100

Recortador Eléctrico Estándar de 9 pulg. 350 350

De Servicio Pesado 12 pulg. 500 500

Cultivador Eléctrico 1/3 HP 2100 700

Cortador de Plantas Eléctricas 18 pulg. 400 400

Luces de Iluminación HID 125 100

Hálido de Metal 313 250

Mercurio 1000

Sodio 1400

Vapor 1250 1000

Bomba Sumergible 400 gal./hr. 600 200

Bomba Centrífuga 900 gal./hr. 900 500

Lustrador de Pisos 3/4 HP, 16 pulg. 4500 1400

1 HP, 20 pulg. 6100 1600

Lavador de Alta Presión 1/2 HP 3150 950

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

Mezclador de Tambores de 55 gal. 1/4 HP 1900 700

Aspiradora en Mojado y en Seco 1.7 HP 900 900

2-1/2 HP 1300 1300

OM-249 336 Página 50

11-8. Potencia requerida para arrancar un motor

Requerimientos de Arranque para Motores Monofásicos de Inducción

Code de

arranque del

motor

G H J K L M N P

KVA/HP 6,3 7,1 8 9 10 11,2 12,5 14,0

1 Código de Arranque de Motor

2 Amperaje de Funcionamiento

3 Caballaje del Motor

4 Voltaje del Motor

Para encontrar el amperaje de arranque:

Paso 1: Encuentre el código y use la tabla

para encontrar el kVA/HP. Si el código no

está enlistado, multiplique el amperaje de

funcionamiento por seis para encontrar el

amperaje de arranque.

Paso 2: Encuentre el HP del motor y los

voltios.

Paso 3: Determine el amperaje de

arranque (véase el ejemplo).

La corriente de salida del generador del

grupo soldadora/generador debe ser al

menos el doble de la corriente de carga

del motor.

(kVA/HP x HP x 1000) / Voltios =

Amperaje de arranque

Ejemplo: Calcule el amperaje de

arranque requerido para un motor de 230

V, 1/4 HP con un código de arranque del

motor de M.

Voltios = 230 HP = 1/4

kVA/HP = 11,2

11,2 x 1/4 x 1000) / 230 = 12,2A

Para arrancar el motor se requiere 12,.2

amperios

S-0624

VOLTS AMPS

230 2.5

1/4

PHASE

CODE 60

MOTOR CA

1 Limite la Carga al 90% de la

Salida del Generador

Siempre arranque cargas que no

sean resistivas (motor) en la orden

de la más grande a la más

pequeño, y añada las cargas

resistivas al último.

2 La Regla de los 5 Segundos

Si el motor no arranca dentro de 5

segundos apague la potencia para

evitar daño al motor. El motor

requiere más potencia de lo que el

generador puede entregar.

11-9. ¿Cuánta potencia puede entregar el generador?

Ref. ST-800 396-A / S-0625

OM-249 336 Página 51

Interruptores

de circuito o in-

terruptor de

desconexión

con fusible

(Si se requiere)

11-10. Conexiones típicas para suministrar potencia auxiliar

! Estas conexiones sólo deben

ser manipuladas por

personal cualificado, y de

acuerdo con todas las

normas y códigos de

protección aplicables

! Instale, conecte a tierra y

utilice correctamente este

equipo de acuerdo a las

instrucciones de su Manual

del usuario y a lo establecido

en los reglamentos

nacionales, estatales y

locales.

 Se necesita equipo que tiene

que suministrar el cliente si se

va a usar el generador para dar

potencia auxiliar durante

emergencias o apagones.

1 Servicio de la red eléctrica

2 Interruptor de transferencia (de

dos polos)

El interruptor transfiere la carga

eléctrica del servicio de la red

eléctrica al generador. Vuelva a

transferir la carga a la conexión de

la red eléctrica cuando se haya

restaurado el servicio.

Instale el interruptor correcto (lo

provee el cliente). La capacidad del

interruptor tiene que ser la misma o

más grande que la protección de

sobre corriente lateral.

3 Interruptores de circuito o

interruptor de desconexión con

fusible

Instale el interruptor correcto (lo

provee el cliente) si así lo requiere

el código eléctrico.

4 Salida del grupo

soldadora/generador

La salida de voltaje del generador y

el alambrado deben ser

consistentes con el voltaje y

alambrado del sistema de la red

eléctrica.

Conecte el generador con alambres

provisionales o permanentes, aptos

para la instalación.

Apague o desenchufe todo el

equipo que está conectado al

generador antes de arrancar o

parar el motor. Cuando esté

arrancando o deteniendo el motor,

el motor tiene una velocidad baja, lo

cual causa un voltaje y una

frecuencia demasiado bajos.

5 Cargas esenciales

La salida del generador tal vez no

cumpla con los requerimientos

eléctricos del inmueble. Si el

generador no produce suficiente

salida para cumplir con todos los

requerimientos, conecte sólo las

cargas esenciales (bombas,

congeladores, calefactores, etc. −

véase Sección 11-4).

Interruptor de

transferencia

Cargas

esenciales

Servicio de la

red eléctrica

1234

Salida del

generador de

soldadura

OM-249 336 Página 52

11-11. Seleccionando los cordones de extensión (usese el cordón más corto que fuera

posible)

Largos del cordón para cargas de 120 voltios

Use interruptores de protección diferencial (GFCI) cuando utilice equipos auxiliares. Si la unidad no tiene receptáculos GFCI,

use un alambre de extensión protegido por GFCI. No utilizar los zócalos GFCI para alimentar sistemas de emergencia médicos.

El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)*

Corriente

(Amperios)

Carga (Vatios) 4 6 8 10 12 14

5 600 106 (350) 68 (225) 42 (137) 30 (100)

7 840 122 (400) 76 (250) 46 (150) 30 (100) 19 (62)

10 1200 122 (400) 84 (275) 53 (175) 34 (112) 19 (62) 15 (50)

15 1800 91 (300) 53 (175) 34 (112) 23 (75) 11 (37) 9 (30)

20 2400 68 (225) 42 (137) 26 (87) 15 (50) 9 (30)

25 3000 53 (175) 34 (112) 19 (62) 11 (37)

30 3600 46 (150) 26 (87) 15 (50) 11 (37)

35 4200 38 (125) 23 (75) 15 (50)

40 4800 34 (112) 19 (62) 11 (37)

45 5400 30 (100) 19 (62)

50 6000 26 (87) 15 (50)

Largos del cordón para cargas de 240 voltios

Use interruptores de protección diferencial (GFCI) cuando utilice equipos auxiliares. Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use

un alambre de extensión protegido por GFCI. No utilizar los receptaculos GFCI para alimentar sistemas de emergencia médicos.

El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)*

Corriente

(Amperios)

Carga (Vatios) 4 6 8 10 12 14

5 1200 213 (700) 137 (450) 84 (225) 61 (200)

7 1680 244 (800) 5152 (500) 91 (300) 61 (200) 38 (125)

10 2400 244 (800) 168 (550) 107 (350) 69 (225) 38 (125) 31 (100)

15 3600 183 (600) 107 (350) 69 (225) 46 (150) 23 (75) 18 (60)

20 4800 137 (450) 84 (275) 53 (175) 31 (100) 18 (60)

25 6000 107 (350) 69 (225) 38 (125) 23 (75)

30 7000 91 (300) 53 (175) 31 (100) 23 (75)

35 8400 76 (250) 46 (150) 1 (100)

40 9600 69 (225) 38 (125) 23 (75)

45 10,800 61 (200) 38 (125)

50 12,000 53 (175) 31 (100)

*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%

OM-249 336 Página 53

SECCIÓN 12 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA

CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW)

12-1 Procedimiento para soldadura convencional por electrodo

stick 2013−03spax − ST-151 593

Equipo necesario:

Fuente de poder de soldadura

de corriente constante

! La corriente de soldadura

comienza cuando el

electrodo toca la pieza de

trabajo.

! La corriente de soldadura

puede dañar partes

electrónicas en vehículos.

Desconecte ambos cables

de la batería antes de soldar

en un vehículo. Ponga la

abrazadera de tierra lo más

cerca posible al sitio donde

se va a soldar.

 Siempre use la ropa de

protección personal

apropiada.

1 Pieza

Asegúrese de que la pieza esté

limpia antes de soldar.

2 Pinza de masa

Ponga la pinza de masa lo más

cerca posible de la soldadura.

3 Electrodo

Inserte un electrodo en el

portaelectrodos antes de iniciar un

arco. Un electrodo de diámetro

pequeño requiere menos corriente

que uno grande. Ajuste el amperaje

de soldadura de acuerdo con las

recomendaciones del fabricante

del electrodo (vea la sección 12-2).

4 Portaelectrodos aislado

5 Posición del portaelectrodos

6 Longitud del arco

La longitud del arco es la distancia

entre el electrodo y la pieza.

Un arco corto con el amperaje

correcto producirá un sonido

agudo, crepitante. La longitud

correcta del arco está relacionada

con el diámetro del electrodo.

Examine el cordón de soldadura

para determinar si la longitud

del arco es correcta.

La longitud del arco para electrodos

de 1/16 y 3/32 pulg. de diámetro

debe ser de aproximadamente

1/16 pulg. (1,6 mm); la longitud del

arco para electrodos de 1/8 y 5/32

pulg. de diámetro debe ser

de aproximadamente 1/8 pulg.

(3 mm).

7 Escoria

Utilice un martillo cincel y un cepillo

de alambre para eliminar la escoria.

Elimine la escoria y revise el cordón

de soldadura antes de realizar otra

pasada de soldadura.

Herramientas necesarias:

OM-249 336 Página 54

12-2 Tabla de selección de electrodo y amperaje

Ref. S-087 985-A

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

1/16

5/64

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

3/32

1/8

5/32

6010

6011

6013

7014

7018

7024

Ni-Cl

308L

100

150

200

250

300

350

400

450

ELECTRODE

DC*

POSITION

PENETRATION

USAGE

MIN. PREP, ROUGH

HIGH SPATTER

GENERAL

SMOOTH, EASY,

FAST

LOW HYDROGEN,

STRONG

SMOOTH, EASY,

FASTER

CAST IRON

STAINLESS

DEEP

LOW

MED

LOW

ALL

FLAT

HORIZ

FILLET

ALL

EP,EN

6010

6011

6013

7014

7018

7024

NI-CL

308L

*EP = ELECTRODE POSITIVE (REVERSE POLARITY)

EN = ELECTRODE NEGATIVE (STRAIGHT POLARITY)

ELECTRODE

AMPERAGE

RANGE

DIAMETER

12-3 Comenzando el arco

S-0049 / S-0050

! La corriente de soldadura se

establece cuando el electrodo

toca la pieza.

1 Electrodo

2 Pieza de trabajo

3 Arco

Técnica de raspar

Arrastre el electrodo a lo largo de la

pieza de trabajo como si estuviera

prendiendo un fósforo; levante el

electrodo ligeramente después de tocar

el trabajo. Si el arco se apaga es por qué

se levantó el electrodo demasiado alto.

Si el electrodo se pega al trabajo, use un

movimiento rotativo rápido para

separarlo.

Técnica de golpe

Mueva el electrodo verticalmente hacia

abajo para golpear la pieza de trabajo;

entonces levántelo ligeramente para

comenzar el arco. Si el arco se apaga,

quiere decir que se levantó al electrodo

demasiado alto. Si el electrodo se pega

al trabajo, use un movimiento rotativo

rápido para separarlo.

OM-249 336 Página 55

12-4 Posicionando el porta electrodos

S-0060

90 90

10-30

45

10-30

1 Vista de un estremo del

angulo de trabajo

2 Vista lateral del angulo del

electrodo

Después de aprender a iniciar

y mantener un arco, practique

realizando cordones de soldadura

sobre placas planas con un

electrodo completo.

Mantenga el electrodo casi

perpendicular a la pieza. También

le será útil inclinar el electrodo

levemente hacia delante (en el

sentido del desplazamiento).

 Para obtener los mejores

resultados, mantenga un arco

corto avanzando a una

velocidad uniforme y empuje

el electrodo hacia abajo (hacia

la pieza) a una velocidad

constante, a medida que se

derrite.

Sueldas de ranura

Sueldas de filete

12-5 Características malas de un cordón de soldadura

S-0053-A

1 Pedazos de escoria grandes

2 Cordón aspero y desnivelado

3 Pequeño cráter durante la

soldadura

4 Sobresale mal

5 Mala penetración

12-6 Características buenas de un cordón de soldadura

S-0052-B

5234

1 Salpicadura de escoria muy

fina

2 Cordón uniforme

3 Un cráter moderado durante

la soldadura

Suelde un nuevo cordón o capa por

cada 3.2 mm de grosor en metales

que esté soldando.

4 No sobrepasa

5 Buena penetración dentro del

metal base

OM-249 336 Página 56

12-7. Condiciones que afectan la forma del cordón de soldadura

Angulo muy grande

Angulo muy pequeño

Angulo correcto

S-0061

10 - 30

Arrastare

Spatter

Angulo del eletrodo

Largo del arco

Velocidad de avance

 A la forma del cordón de

soldadura le afecta el ángulo

del electrodo, el largo del arco,

la velocidad de avance, y el

grosor del material base.

Muy largo

Normal

Muy corto

Lento Normal

Rápido

12-8 Movimiento del electrodo durante la soldadura

S-0054-A

 Una cordón en forma de cordel es

satisfactorio para la mayoría de

las uniones de ranura angosta.

Para uniones de ranura ancha o

haciendo puentes sobre

aberturas anchas, una cordón de

vaivén funciona mejor.

1 Cordón en forma de cordel;

movimiento constante a lo largo

de la unión

2 Cordón de vaivén; movimiento

de lado a lo largo de la unión

3 Patrones de vaivén

Usese patrones de vaivén para cubrir

un área ancha en un paso del

electrodo. No permita que el ancho del

vaivén sea más de 2-1/2 veces el

diámetro del electrodo.

12-9 Soldadura de juntas traslapadas

S-0063 / S-0064

30

o menos

30

o menos

1 Electrodo

2 Soldadura de filete de una

sola capa

Mueva el electrodo en un

movimiento circular

3 Soldadura de filete de varias

capas

Suelde un segundo nivel cuando se

necesita un filete más fuerte. Quite

la escoria antes de hacer otro pase.

Suelde ambos lados de la unión

para mayor fuerza.

OM-249 336 Página 57

1 Soldaduras provisorias

Evite la distorsión de la junta a tope realizando

puntos de soldadura para mantener el material en

su posición antes de la soldadura final.

La distorsión de la pieza se produce cuando se

aplica calor localmente a una junta. Un lado de la

placa de metal se “curvará” hacia arriba hacia la

soldadura. La distorsión también hará que los

bordes de una junta a tope tiren juntos hacia

delante del electrodo a medida que la soldadura se

enfría.

2 Soldadura de ranura en escuadra

3 Soldadura de ranura en ”V” simple

4 Soldadura de ranura en ”V” doble

Con frecuencia la soldadura de ranura en escuadra

permite soldar materiales de hasta 3/16 pulg. (5

mm) de espesor sin preparación especial. Sin

embargo, cuando suelde materiales más gruesos

puede ser necesario preparar los bordes de las

juntas a tope con una ranura en V para asegurar

buenas soldaduras.

La soldadura de ranura en V simple o doble es

adecuada para materiales cuyo espesor varía

entre 3/16 y 3/4 pulg. (5 a 19 mm). Por lo general,

la ranura en V simple se utiliza en materiales de

hasta 3/4 pulg. (19 mm) de espesor y en los casos

en los que se puede soldar desde un solo lado,

independientemente del espesor. Para ello, corte

un bisel a 30 grados con un equipo de oxiacetileno

o de corte por plasma y elimine la rebaba tras el

corte. También puede utilizar una amoladora para

preparar los biseles.

12-10 Uniones a tope

S-0062

30

1/16 in.

(1.6 mm)

45

o menos

1 Electrodo

2 Soldadura de filete

Mantenga el arco corto y muévalo a

una velocidad definida. Sostenga el

electrodo cómo se muestra para dar

la fusión dentro de la esquina. Alinie

el filo de la superficie de soldadura.

Para mayor fuerza suelde ambos

lados de la pieza vertical.

3 Depósitos de capa múltiple

Suelde un segundo cordón cuando

se necesita un filete más fuerte. Use

cualquiera de los patrones de vaivén

que se mostraron en la 12-8. Quite la

escoria antes de hacer un nuevo

pase de soldadura.

12-11. Soldadura de juntas en T

S-0060 / S-0058-A / S-0061

OM-249 336 Página 58

51-76 mm

(2 - 3 pulg)

6,4 mm

(1/4 pulg)

51-76 mm

(2 - 3 pulg)

1 Tornillo de banco

2 Unión de soldadura

3 Martillo

Golpee la junta soldada en la dirección ilustrada en

la figura. Una buena soldadura se dobla pero no se

rompe.

Si la soldadura se rompe, examínela para

determinar la causa.

Si la soldadura es porosa (muchos agujeros),

probablemente el arco era demasiado largo.

Si la soldadura contiene inclusiones de escoria, el

arco puede haber sido demasiado largo o el

electrodo se desplazó incorrectamente y permitió

que la escoria fundida quedase atrapada en la

soldadura. Esto también puede ocurrir en una junta

de ranura en V hecha en varias capas, lo cual indica

que será necesario limpiar la soldadura entre

pasadas.

Si la superficie biselada original queda a la vista, ello

indica que el material no se ha fundido

completamente. Este defecto suele estar

ocasionado por un aporte insuficiente de calor o una

velocidad de desplazamiento demasiado elevada.

12-12. Prueba de soldadura

S-0057-B

12-13. Soluciones a problemas de soldadura

Porosidad − pequeñas cavidades o huecos que resultan de espacios de gas en el metal de

soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Largo del arco muy largo. Reduzca el largo del arco.

Electrodo húmedo. Use un electrodo seco.

Pieza de trabajo sucio. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria, y suciedad de la

superficie a soldarse antes de comenzar a soldar.

Excesiva salpicadura − la salpicadura de partículas de metal derritidas que se enfrían al formar una

forma sólida cerca del cordón de soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Amperaje muy alto para el electrodo. Baje el amperaje o seleccione un electrodo más grande.

Largo del arco demasiado largo o el voltaje

muy alto.

Reduzca el largo del arco o el voltaje.

Fusión Incompleta − el metal de soldadura no se ha fundido completamente con el metal base

o con el cordón de soldadura que precedía.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor insuficiente. Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje.

OM-249 336 Página 59

Técnica de soldar inapropiada.

Ponga el cordón tipo cordel en la ubicación apropiada sobre la unión durante la soldadura.

Ajuste el ángulo del trabajo o enanche la ranura para poder llegar hasta el fondo durante la

soldadura.

Momentariamente sostenga el arco en las paredes laterales de la ranura cuando use una técnica

de vaivén.

Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura.

Pieza de trabajo sucia. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria y suciedad de las

superficies de trabajo antes de soldar.

Buena penetraciónFalta de penetración

Falta de Penetración − una fusión poco profunda entre el metal de soldadura y el metal

base.

Causas Posibles Acción Correctiva

Preparación inapropriada de unión. Material demasiado grueso. La preparación de la unión y el diseño deben de darle acceso al

fondo de la ranura.

Técnica de soldar inapropiada. Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura.

Inversión de calor insuficiente.

Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje.

Reduzca la velocidad de avance.

Penetración Excesiva Buena Penetración

Penetración Excesiva − el metal de soldadura está derritiéndose a través del metal base y se queda

colgado debajo de la pieza de soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

Agujereando la Pieza de Metal − el metal de soldadura se derrite completamente a través del

metal base resultando en huecos donde no queda ningún metal.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

Vaivén en el Cordón − el metal de soldadura no está paralelo y no cubre la unión formada por el

metal base.

Causas Posibles Acción Correctiva

Mal pulso. Use las dos manos. Practique la técnica.

OM-249 336 Página 60

El metal base se meuve

en la dirección del

cordón de soldadura

Distorsión − la contracción del metal de soldadura durante la soldadura que forza al metal base

a moverse.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Use un abrazadera para mantener el metal base en posición.

Haga soldaduras de unión temporeras a lo largo de la unión antes de comenzar la operación de

soldadura.

Seleccione un amperaje más bajo para el electrodo.

Incremente la velocidad de avance.

Suelde en segmentos pequeños y permita que todo se enfríe entre las soldaduras.

OM-249 336 Página 61

SECCIÓN 13 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA MIG

(GMAW) USANDO UN ALIMENTADOR DE ALAMBRE QUE

PERCIBE VOLTAJE

13-1. Conexiones típicas del proceso MIG usando un alimentador de alambre que

percibe voltaje

! La corriente de soldadura

puede hacer daño a las

partes electrónicas en

vehículos. Desconecte

ambos cables de la batería

antes de soldar en un

vehículo. Ponga la

abrazadera de tierra lo más

cerca posible al punto donde

se está soldando.

Los alimentadores de alambre que

perciben voltaje se usan con

fuentes de poder de corriente

constante (CC) o de voltaje

constante (CV) (no se requiere un

receptáculo de 14 patillas).

Si está usando una fuente de poder

CC o CV sin un contactor de salida

de soldadura, use un contactor

secundario opcional.

Para GMAW, use una válvula

opcional de gas.

Fuente de poder

de corriente cons-

tante (CC) o de

voltaje constante

(CV)

Alimentador que

percibe voltaje

Cable de Electrodo

Cable de Tierra

Pinza que

percibe voltaje

Antorcha

Grampa de

Trabajo

GMAW2 2015−01 (Voltage Sens) − 802 488

13-2. Como sostener y posicionar la antorcha de soldar

 El alambre de soldadura está energizado cuando se presiona el gatillo de la antorcha. Antes de bajar la careta y presionar el gatillo, asegúrese

que no haya más de 1/2 pulg. (13 mm.) de alambre afuera de la boquilla y que la punta del alambre esté posicionada correctamente en la unión

que va a soldarse.

Angulo de la antorcha vistoAngulo de trabajo visto

SUELDAS CON RANURAS

Angulo de la antorcha vistoAngulo de trabajo visto

1 Tome la Antorcha en sus

Manos y el Dedo Cerca del

Gatillo

2 Trabajo

3 Grampa de Trabajo

4 Extensión del Electrodo

(Stickout) 6 a 13 mm (1/4 a

1/2 pulg)

5 Sostenga la Antorcha con la

Otra Mano y Descance su

Mano Sobre la Pieza de

Trabajo

S-0421-A

90 90

0-15

45

0-15

de un extremo de un lado

SUELDAS DE FILETE

de un extremo de un lado

OM-249 336 Página 62

13-3. Condiciones que afectan la forma del cordón de suelda

 La forma del cordón de suelda depende en el ángulo de la antorcha, dirección de avance, extensión del electrodo (stickout), velocidad de avance,

grosor del material base, velocidad de alimentación del alambre (corriente de suelda), y voltaje.

CANTIDAD DE ALAMBRE QUE DEBE DE SALIR DE LA

BOQUILLA PARA SUELDAS DE FILETE (STICKOUT)

VELOCIDAD DE LA ANTORCHA

RápidoLento Normal

LargoCorto Normal

EXTENSIÓN DEL ELECTRODO (STICKOUT)

LargoCorto Normal

Arrastre

ANGULOS DE LA ANTORCHA Y PERFILES DEL CORDÓN DE SOLDADURA

Perpendicular

Empuje

S-0634

10

OM-249 336 Página 63

13-4. Movimiento de la antorcha durante la suelda

 Normalmente un cordón tipo cuenta es satisfactorio para las uniones estrechas de ranura. Sin embargo, para ranuras anchas o si hay que hacer

un puente en un espacio más ancho, es mejor hacer un cordón de vaivén o varios pases.

S-0054-A

1 Cordón de Cuenta −

Movimiento Constante a lo

Largo de la Costura

2 Cordón de Vaivén −

Movimiento de Lado a Lado a

lo Largo de la Costura

3 Patrones de Vaivén

Use patrones de vaivén para cubrir

una área ancha en un solo paso del

electrodo.

13-5. Características malas de un cordón de soldadura

S-0053-A

1 Depositos de Salpicadura

Grandes

2 Cordón Aspero − No

uniforme

3 Pequeño Cráter Debajo la

Suelda

4 Recubrimiento Malo

5 Poca Penetración

13-6. Características buenas de un cordón de soldadura

1 Salpicadura Fina

2 Cordón Uniforme

3 Crater Moderado Durante la

Suelda

Suelde un nuevo cordón o nivel por

cada grosor de 3.2 mm (1/8 pulg) en

los metales que están soldándose.

4 No Recubrimiento

5 Penetración Dentro del

Material Base

OM-249 336 Página 64

13-7. Soluciones a problemas de soldadura − excesiva salpicadura

Mucha Salpicadura − pedazos de metal derritido que se

enfrían cerca del cordón de suelda.

S-0636

Causas Posibles Acción Correctiva

Velocidad de alimentación muy alta. Seleccione una velocidad de alimentación más lenta.

Voltaje muy alto. Seleccione un voltaje más bajo.

Extensión del electrodo (stickout) muy largo. Use una extensión del electrodo (stickout) más corta.

Pieza de trabajo sucia. Quite toda grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos y suciedad de la superficie al

soldarse.

No hay suficiente gas protectivo cerca del ar-

co de suelda.

Incremente el flujo del gas protectivo en el regulador y − o prevenga viento o brisa cerca del arco

de suelda.

Alambre de suelda sucio.

Use alambre limpio y seco.

No permita que el alambre de suelda recoja aceite o lubricantes del alimentador o forro interno de

la antorcha.

13-8. Soluciones a problemas de soldadura − porosidad

Porosidad − Pequeñas cavidades o huecos que resultan de

atrapamiento de gas dentro del material de suelda.

S-0635

Causas Posibles Acción Correctiva

No hay suficiente gas protectivo en el arco.

Incremente el flujo del gas en el regulador/flujómetro y/o impida que hayan brisas o viento cerca del

arco de suelda

Quite salpicadura de la boquilla de la antorcha.

Chequee que no haya escapes en la manguera.

Ponga la boquilla a 6−13 mm (1/4 a 1/2 pulg) de distancia del trabajo.

Mantenga la antorcha cerca del cordón al fin de la suelda hasta que el metal derritido se

solidifique.

Mal gas. Use gas protectivo de pureza de soldar; cambie a otro gas.

Alambre de Suelda Sucio.

Use alambre seco y limpio.

Elimine el levantar de lubricante o aceite con el alambre de suelda del alimentador o forro interno

de la antorcha.

Trabajo Sucio.

Quite grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos y suciedad en la superficie antes

de soldarse.

Use un alambre de suelda con más agentes oxidantes (contacte a su proveedor).

El alambre se extiende demasiado fuera de

la boquilla.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

OM-249 336 Página 65

13-9. Soluciones a problemas de soldadura − penetración excesiva

Penetración Excesiva − el material de suelda está derritiéndose

a través del material base y colgándose debajo de la suelda.

Buena Penetración

Penetración Excesiva

S-0639

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Seleccione una gama de voltaje más bajo y reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente la velocidad de avance.

13-10.Soluciones a problemas de soldadura − falta de penetración

Falta de Penetración − fusión poco profunda

entre el metal de suelda y el metal base.

Buena PenetraciónFalte de Penetración

S-0638

Causas Posibles Acción Correctiva

Preparación inapropiada de la unión. El material es muy grueso. La preparación de la unión y diseño deben de permitir acceso a la parte

más baja de la ranura mientras se mantenga la extensión de alambre apropiada y las características

del arco.

Tecnica de suelda inapropiada.

Mantenga un ángulo de la antorcha normal de 0 a 15 grados para conseguir máxima penetración.

Mantenga el arco en el filo frontal del charco de suelda.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

No hay suficiente aporte de calor.

Seleccione una velocidad de alimentación más rápida o seleccione una gama de voltaje más alto.

Reduzca la velocidad de avance.

13-11. Soluciones a problemas de soldadura − fusión incompleta

S-0637

Fusión Incompleta − el hecho que el alambre de suelda no se pegue

completamente con el material base o un cordón de suelda que lo

precede.

Causas Posibles Acción Correctiva

Pieza de trabajo sucia. Quite toda grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos o suciedad de la superficie

al soldarse.

No hay suficiente calor. Seleccione un voltaje más alto o ajuste la velocidad de alimentación.

Técnica de suelda inapropiada.

Ponga cordón de cuenta en el lugar exacto de la comisura.

Ajuste el ángulo de trabajo o enanche la comisura para tener acceso a la parte más baja mientras

suelda.

Momentariamente sostenga el arco al lado de la ranura cuando se usa una técnica de vaivén.

Mantenga el arco en el filo de avance del charco de suelda.

Use el ángulo correcto de la antorcha de 0 a 15 grados.

OM-249 336 Página 66

13-12.Soluciones a problemas de soldadura − hacer hueco

S-0640

Hacer Hueco − el material de suelda está derritiéndose

completamente a través del material base resultando en huecos

donde no queda ningún metal.

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Seleccione una gama de voltaje más bajo y reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

13-13.Soluciones a problemas de soldadura − cordón en forma de olas

Cordón en forma de Olas − el material de suelda que no está paralelo

y no cubre la unión formada por el material base.

S-0641

Causas Posibles Acción Correctiva

El alambre de suelda se extiende mucho

más allá de la boquilla.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

Mal pulso. Soporte su mano en una superficie sólida o use ambas manos.

13-14.Soluciones a problemas de soldadura − distorción

Distorción − contracción del metal de suelda durante la

soldadura que forza que el metal base se mueva.

El metal base se mueve

en la dirección del

cordón de suelda.

S-0642

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Use restricción (grampa) para sostener el material base en su posición.

Haga soldaduras de clavo en la unión antes de comenzar a soldar.

Seleccione una gama de voltaje más bajo o reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente la velocidad de avance.

Suelda en segmentos pequeños y permita que haya enfriamiento entre sueldas.

OM-249 336 Página 67

13-15.Gases más comunes para protección de soldadura MIG

Este es una tabla general de los gases comunes y donde se los usa. Muchas combinaciones diferentes (mezclas) de

gases protectivos se han desarrollado a través de los años. Los gases protectivos que se usan más comúnmente, son

los que están enlistados en la tabla que sigue.

Aplicación

Gas Chorro Sobre

Acero

Corto Circuito

Sobre Acero

Chorro Sobre

Acero Inoxidable

Corto Circuito en

Acero Inoxidable

Chorro Sobre

Aluminio

Corto Circuito

Sobre Aluminio

Argón

Todas las

Posiciones

Todas las

Posiciones

Argón + 1% O

Filetes Planos y

Horizontales

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 2% O

Filetes Planos y

Horizontales

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 5% O

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 8% CO

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Argón + 25%

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Todas las

Posiciones

Argón + 50%

Todas las

Posiciones

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Helio

Todas las

Posiciones

Argón + Helio

Todas las

Posiciones

Tri-Mix

Todas las

Posiciones

1 Transferencia Globular

2 Grosores muy Pesados

3 Soldadura de Un Solo Pase

4 90% HE + 7-1/2% AR + 2-1/2% CO

5 También para Soldadura MIG Pulsada, toda Posición

13-16. Resolución de problemas para equipo de soldar semiautomático

Problema Causa probable Remedio

El motor de alimentación del

alambre funciona, pero el

alambre no alimenta.

Presión muy baja en los rodillos de alimentación. Incremente la presión en los rodillos de alimentación.

Rodillos incorrectos de alimentación. Verifique el tamaño estampado en los rodillos de

alimentación; reemplácelos para que concuerden con el

tamaño y tipo del alambre si es necesario.

Fijación muy alta del freno de presión en el carrete. Disminuya la presión del freno en el carrete.

Restricción en la antorcha y/o en su ensamblaje. Verifique y reemplace el cable, antorcha, y tubo de

contacto si está averiado .Verifique el tamaño del tubo de

contacto y del forro interno, reemplazándolos si es

necesario.

OM-249 336 Página 68

Problema RemedioCausa probable

Al alambre haciendo una

“jaula de pájaros” adelante de

los rodillos de alimentación.

Demasiada presión en los rodillos de alimentación. Disminuya la presión en los rodillos de alimentación.

Tamaño incorrecto del forro interno o tubo de contacto en

la antorcha.

Verifique tamaño del tubo de contacto y verifique el largo

y diámetro del forro interno. Reemplácelos si es

necesario.

No se ha introducido la antorcha correctamente dentro

del bastidor de empujar y alimentar.

Afloje el perno de trabar la antorcha en el bastidor de

alimentar y empujar e introduzca en extremo de la

antorcha dentro del bastidor justamente lo suficiente sin

tocar los rodillos de alimentación.

Forro interno sucio o averiado (doblado). Reemplace el forro interno.

Alimenta el alambre pero no

fluye el gas.

El cilindro de gas está vacío. Reemplace cilindro vacío de gas.

La boquilla del gas está obstruida. Limpie o reemplace la boquilla.

La válvula del cilindro no está abierta o ajustada. Abra la válvula de gas en el cilindro y ajuste el flujo.

Restricción en la línea de gas. Verifique la manguera de gas entre el flujómetro y

alimentador de alambre, y la manguera de gas en la

antorcha y sus cables y mangueras.

Alambres flojos o rotos en el solenoide de gas. Haga que un agente autorizado de servicio repare el

cableado.

La válvula solenoide del gas no está funcionando. Haga que un agente autorizado de servicio reemplace la

válvula solenoide de gas.

El voltaje primario conectado a la fuente de poder está

incorrecto.

Verifique el voltaje primario y cambie los puentes de la

fuente de poder al voltaje correcto.

El voltaje del arco no está

estable.

El alambre se resbala en los rodillos de alimentación. Ajuste la fijación de la presión en los rodillos de

alimentación del alambre. Reemplace rodillos

desgastados si fuera necesario.

Tamaño incorrecto del forro interno o tubo de contacto. Apareje el forro interno o tubo de contacto al tamaño y

tipo de alambre.

Fijación incorrecta de voltaje para la velocidad de

alimentación seleccionada del alambre en la fuente de

poder de soldadura.

Vuelva a ajustar los parámetros de soldar.

Conexiones flojas del cable de la antorcha o el de

trabajo.

Chequee y apriete todas las conexiones.

Antorcha en mala condición o conexiones flojas dentro

de la antorcha.

Repare o reemplace la antorcha como fuera necesario.

Notas

Efectivo 1 enero, 2015

(Equipo equipo con el número de serie que comienza con las letras “MF” o más nuevo)

Esta garantía limitada reemplaza a todas las garantías previas de Miller y no es exclusiva con otras garantías ya sea expresadas o supuestas.

GARANTÍA LIMITADA − Sujeta a los términos y condiciones de abajo,

la compañía MILLER Mfg. Co., Appleton, Wisconsin, garantiza al

primer comprador al por menor que el equipo de MILLER nuevo

vendido, después de la fecha efectiva de esta garantía está libre de

defectos en material y mano de obra al momento que fue embarcado

desde MILLER. ESTA GARANTÍA EXPRESAMENTE TOMA EL

LUGAR DE CUALQUIERA OTRA GARANTÍA EXPRESADA O

IMPLICADA, INCLUYENDO GARANTÍAS DE MERCANTABILIDAD,

Y CONVENIENCIA.

Dentro de los periodos de garantía que aparecen abajo, MILLER

reparará o reemplazará cualquier pieza o componente garantizado

que fallen debido a tales defectos en material o mano de obra.

MILLER debe de ser notificado por escrito dentro de 30 días de que

este defecto o fallo aparezca, en ese momento MILLER dará

instrucciones sobre el procedimiento para hacer el reclamo de

garantía que se debe seguir. Si la notificación se envía como una

reclamación por garantía en línea, dicha reclamación debe incluir una

descripción detallada de la fallo y los pasos seguidos para identificar

los componentes defectuosos y la causa de su fallo.

MILLER aceptará los reclamos de garantía en equipo garantizado que

aparece abajo en el evento que tal fallo esté dentro del periodo de

garantía. El período de garantía comienza la fecha que el equipo ha

sido entregado al comprador al por menor, o no exceder doce meses

después de mandar el equipo a un distribuidor en América del Norte o

dieciocho meses después de mandar el equipo a un distribuidor

internacional.

1. 5 años para piezas — 3 años para mano de obra

* Los rectificadores de potencia principales originales solo

incluyen los SCR, diodos y los módulos rectificadores

discretos

2. 3 años — Piezas y mano de obra

* Lentes para caretas fotosensibles (excepto serie Classic) (no

cubre mano de obra)

* Grupos soldadora/generador impulsado por motor de

combustión interna

(NOTA: los motores son garantizados separadamente por

el fabricante del motor.)

* Máquinas de soldar con inversor (excepto que se indique lo

contrario)

* Máquinas para corte por plasma

* Controladores de proceso

* Alimentadores de alambre automáticos y semiautomáticos

* Máquinas de soldar con transformador/rectificador

3. 2 años — Piezas y mano de obra

* Lentes para caretas fotosensibles − Solo serie Classic (no

cubre mano de obra)

* Extractores de humo − Capture 5 Filtair 400 y extractores de

las series industriales

4. 1 año — Piezas y mano de obra excepto que se especifique

* Dispositivos automáticos de movimiento

* Unidades sopladoras CoolBelt y CoolBand (no incluye mano

de obra)

* Sistema de secado de aire

* Equipos externos de monitorización y sensores

* Opciones de campo

(NOTA: las opciones de campo [para montaje in situ]

están cubiertas por el tiempo restante de la garantía del

producto en el que están instaladas o por un mínimo

de un año — el que sea mayor.)

* Pedales de control RFCS (excepto RFCS-RJ45)

* Extractores de humo − Filtair 130 y series MWX y SWX

* Unidades de alta frecuencia

* Antorchas para corte por plasma ICE/XT (no incluye mano de

obra)

* Máquinas para calentamiento por inducción, refrigeradores

(NOTA: los registradores digitales están garantizados

separadamente por el fabricante.)

* Bancos de carga

* Antorchas motorizadas (excepto las portacarrete Spoolmate)

* Unidad sopladora PAPR (no incluye mano de obra)

* Posicionadores y controladores

* Racks

* Tren rodante/remolques

* Soldaduras por puntos

* Conjuntos alimentadores de alambre para sistemas Subarc

* Sistemas de enfriamiento por agua

* Antorchas TIG (no incluye mano de obra)

* Controles remotos inalámbricos de mano/pie y receptores

* Estaciones de trabajo/Mesas de soldadura (no incluye mano

de obra)

* Live Arc – Sistema de Gestión del rendimiento

5. Garantía de 6 meses para piezas

* Baterías

* Antorchas Bernard (sin mano de obra)

* Antorchas Tregaskiss (sin mano de obra)

6. Garantía de 90 días para piezas

* Juegos de accesorios

* Cubiertas de lona

* Bobinas y mantas para calentamiento por inducción,

cables y controles no electrónicos

* Antorchas M

* Antorchas MIG y antorchas para arco sumergido (SAW)

* Controles remotos y control de pie RFCS−RJ45

* Piezas de repuesto (sin mano de obra)

* Antorchas Roughneck

* Antorchas portacarrete Spoolmate

La garantía limitada True Blue de Miller no tiene validez para los

siguientes elementos:

1. Componentes consumibles como: puntas de contacto,

toberas de corte, contactores, escobillas, relés, tapa de las

mesas de trabajo y cortinas de soldador, o piezas que fallen

debido al desgaste normal. (Excepción: las escobillas y

relés están cubiertos en todos los equipos impulsados por

motor de combustión interna.)

2. Artículos entregados por MILLER pero fabricados por otros,

como motores u otros accesorios. Estos artículos están cubiertos

por la garantía del fabricante, si alguna existe.

3. Equipo que ha sido modificado por cualquier persona que no sea

MILLER o equipo que ha sido instalado inapropiadamente, mal

usado u operado inapropiadamente basado en los estándares

de la industria, o equipo que no ha tenido mantenimiento

razonable y necesario, o equipo que ha sido usado para una

operación fuera de las especificaciones del equipo.

LOS PRODUCTOS DE MILLER ESTÁN DISEÑADOS Y DIRIGIDOS

PARA LA COMPRA Y USO DE USUARIOS

COMERCIALES/INDUSTRIALES Y PERSONAS ENTRENADAS Y

CON EXPERIENCIA EN EL USO Y MANTENIMIENTO DE EQUIPO

DE SOLDADURA.

En el caso de que haya un reclamo de garantía cubierto por esta

garantía, los remedios deben de ser, bajo la opción de MILLER (1)

reparación, o (2) reemplazo o cuando autorizado por MILLER por

escrito en casos apropiados, (3) el costo de reparación y reemplazo

razonable autorizado por una estación de servicio de MILLER o (4)

pago o un crédito por el costo de compra (menos una depreciación

razonable basado en el uso actual) una vez que la mercadería sea

devuelta al riesgo y costo del usuario. La opción de MILLER de reparar

o reemplazar será F.O.B. en la fábrica en Appleton, Wisconsin o F.O.B.

en la sede del servicio autorizado por MILLER y determinada por

MILLER. Por lo tanto, no habrá compensación ni devolución de los

costos de transporte de cualquier tipo.

DE ACUERDO AL MÁXIMO QUE PERMITE LA LEY, LOS REMEDIOS

QUE APARECEN AQUÍ SON LOS ÚNICOS Y EXCLUSIVOS

REMEDIOS, Y EN NINGÚN EVENTO MILLER SERÁ

RESPONSABLE POR DAÑOS DIRECTOS, INDIRECTOS,

ESPECIALES, INCIDENTALES O DE CONSECUENCIA

(INCLUYENDO LA PÉRDIDA DE GANANCIA) YA SEA BASADO EN

CONTRATO, ENTUERTO O CUALQUIERA OTRA TEORÍA LEGAL.

CUALQUIER GARANTÍA EXPRESADA QUE NO APARECE AQUÍ Y

CUALQUIER GARANTÍA IMPLICADA, GARANTÍA O

REPRESENTACIÓN DE RENDIMIENTO, Y CUALQUIER REMEDIO

POR HABER ROTO EL CONTRATO, ENTUERTO O CUALQUIER

OTRA TEORÍA LEGAL, LA CUAL, QUE NO FUERA POR ESTA

PROVISIÓN, PUDIERAN APARECER POR IMPLICACIÓN,

OPERACIÓN DE LA LEY. COSTUMBRE DE COMERCIO O EN EL

CURSO DE HACER UN ARREGLO, INCLUYENDO CUALQUIER

GARANTÍA IMPLICADA DE COMERCIALIZACIÓN, O APTITUD

PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR CON RESPECTO A

CUALQUIER Y TODO EL EQUIPO QUE ENTREGA MILLER, ES

EXCLUIDA Y NEGADA POR MILLER.

Algunos estados en Estados Unidos, no permiten imitaciones en cuan

largo una garantía implicada dure, o la exclusión de daños

incidentales, indirectos, especiales o consecuentes, de manera que la

limitación de arriba o exclusión, es posible que no aplique a usted.

Esta garantía da derechos legales específicos, y otros derechos

pueden estar disponibles, pero varían de estado a estado.

En Canadá, la legislación de algunas provincias permite que hayan

ciertas garantías adicionales o remedios que no han sido indicados

aquí y al punto de no poder ser descartados, es posible que las

limitaciones y exclusiones que aparecen arriba, no apliquen. Esta

garantía limitada da derechos legales específicos pero otros derechos

pueden estar disponibles y estos pueden variar de provincia a

provincia.

El original de esta garantía fue redactado en términos legales

ingleses. Ante cualesquiera quejas o desacuerdos, prevalecerá el

significado de las palabras en inglés.

¿Preguntas sobre la

garantía?

Llame

1-800-4-A-MILLER

para encontrar su

distribuidor local de

Miller (EE.UU. y

Canada solamente)

miller_warr_spa 2015−01

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES − IMPRESO EN EE.UU.  2015 Miller Electric Mfg. Co. 2015−01

Miller Electric Mfg. Co.

An Illinois Tool Works Company

1635 West Spencer Street

Appleton, WI 54914 USA

International Headquarters−USA

USA Phone: 920-735-4505 Auto-attended

USA & Canada FAX: 920-735-4134

International FAX: 920-735-4125

Para direcciones internacionales visite

www.MillerWelds.com

Nombre de modelo Número de serie/estilo

Fecha de compra (Fecha en que el equipo fue entregado al cliente original.)

Distribuidor

Dirección

Ciudad

Estado/País Código postal

Por favor complete y conserve con sus archivos.

Siempre dé el nombre de modelo y número de serie/estilo

Comuníquese con su Distribuidor para: Equipo y Consumibles de Soldar

Opciones y Accesorios

Equipo Personal de Seguridad

Servicio y Reparación

Piezas de Repuesto

Entrenamiento (Seminarios, Videos, Libros)

Manuales Técnicos

(Información de Servicio y Partes)

Diagramas de Circuito

Libros de Procesos de Soldar

Para localizar al Distribuidor más cercano llame a

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o visite nuestro sitio web en internet

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Comuníquese con su transportista para:

Para el servicio

Registro del Propietario

Poner una queja por pérdida o daño

durante el embarque.

Para recibir ayuda sobre como rellenar o realizar una

reclamación, contacte con su distribuidor y/o el

departamento de transporte del fabricante del equipo.

Póngase en contacto con un Distribuidor o una Agencia del Servicio

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Modelo: MF100264R

Categoría: Sistema de soldadura

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