Simplicity 076540-00 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 076540-00

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator assemblies) and CSA (Canadian

Standards Association) standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).

Questions?

Help is just a moment away!

Call: Generator Helpline

800-732-2989

Monday-Friday 8:00 AM to 5:00 PM Central Time

Generator Systems

Operator’s Manual

35000 Watt

NOT

for

REPRODUCTION

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Thank you for purchasing this quality-built Briggs & Stratton® generator. We’re pleased that you’ve placed your confidence in

the Briggs & Stratton brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your generator will

provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with standby generators and

how to avoid them. Because we do not necessarily know all the applications this equipment could be used for, it is important

that you read and understand these instructions thoroughly before attempting to start or operate this equipment. This product

is only for use as an optional generator system which provides an alternate source of electric power and to serve loads such

as heating, refrigeration systems, and communication systems that, when stopped during any power outage, could cause

discomfort or inconvenience.

Save these original instructions for future reference.

This generator requires professional installation before use. Refer to the separate installation manual for full information.

Your installer should follow the instructions completely.

Where to Find Us

You never have to look far to find Briggs & Stratton support and service for your generator. Consult your Yellow Pages. There

are thousands of Briggs & Stratton authorized service dealers worldwide who provide quality service. You can also contact

Technical Service by phone at 800732-2989, or click on Find a Dealer at BRIGGSandSTRATTON.COM, which provides a list of

authorized dealers.

Generator and engine model and serial numbers should be recorded in the installation manual.

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

P.O. Box 702

Milwaukee, WI 53201-0702

may be reproduced or transmitted in any form without the express

written permission of Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

NOT

for

REPRODUCTION

Table of Contents

Important Safety Instructions........................4

Installation ....................................7

For the Installing Dealer/Contractor: ..............................7

Owner Orientation ............................................7

Fuel Factors .................................................8

Generator Location............................................8

Delivery Inspection............................................9

Controls ..................................... 10

System Control Panel.........................................12

Access Ports ...............................................13

Operation .................................... 14

Automatic Operation .........................................14

Setting Exercise Timer ........................................15

Maintenance .................................. 15

Fault Detection System .......................................15

Generator Maintenance .......................................17

Engine Maintenance..........................................18

Battery ....................................................21

Storage....................................................22

Maintenance Chart.............................. 23

Troubleshooting................................ 24

Warranty..................................... 25

Product Specifications ........................... 28

NOT

for

REPRODUCTION

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Important Safety Instructions

SAVE THESE INSTRUCTIONS - This manual contains

important instructions that should be followed during

installation and maintenance of the generator and batteries.

Safety Symbols and Meanings

The safety alert symbol indicates a potential personal

injury hazard. A signal word (DANGER, WARNING, or

CAUTION) is used with the alert symbol to designate a degree

or level of hazard seriousness. A safety symbol may be used

to represent the type of hazard. The signal word NOTICE is

used to address practices not related to personal injury.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will

result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could

result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could

result in minor or moderate injury.

NOTICE addresses practices not related to personal injury.

The manufacturer cannot possibly anticipate every possible

circumstance that might involve a hazard. The warnings in

this manual, and the tags and decals affixed to the unit are,

therefore, not all-inclusive. If you use a procedure, work

method or operating technique that the manufacturer does

not specifically recommend, you must satisfy yourself that

it is safe for you and others. You must also make sure that

the procedure, work method or operating technique that you

choose does not render the generator system unsafe.

Fire

Toxic Fumes

Explosive Pressure

Rotating Fan Blade

Lift Hazard Read Manual

Exploding BatteryRotating Belt/Pulley

Chemical BurnAuto Start

Hot SurfaceRotating Parts

Electrical ShockExplosion

WARNING The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State of California to

cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

WARNING Certain components in this product and

related accessories contain chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth defects, or other

reproductive harm. Wash hands after handling.

WARNING Running engine gives off carbon monoxide,

an odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide could result in death,

serious injury, headache, fatigue, dizziness,

vomiting, confusion, seizures, nausea or fainting.

• Operate this product ONLY outdoors in an area that will

not accumulate deadly exhaust gas.

• Keep exhaust gas away from any windows, doors,

ventailation intakes, soffit vents, crawl spaces, open

garage doors or other openings that can allow exhaust

gas to enter inside or be drawn into a potentially occupied

building or structure.

• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed and

maintained indoors according to the manufacturer’s

instructions/recommendations. Smoke alarms cannot

detect carbon monoxide gas.

WARNING Storage batteries give off explosive

hydrogen gas during recharging.

Slightest spark will ignite hydrogen

and cause explosion, resulting in

death or serious injury.

Battery electrolyte fluid contains

acid and is extremely caustic.

Contact with battery contents could cause severe

chemical burns.

A battery presents a risk of electrical shock and high short

circuit current.

• DO NOT dispose of battery in a fire. Recycle battery.

• DO NOT allow any open flame, spark, heat, or lit cigarette

during and for several minutes after charging a battery.

• DO NOT open or mutilate the battery.

• Wear protective goggles, rubber apron, rubber boots and

rubber gloves.

• Remove watches, rings, or other metal objects.

• Use tools having insulated handles.

NOT

for

REPRODUCTION

WARNING Generator produces hazardous voltage.

Failure to properly ground generator could result

inelectrocution.

Failure to isolate generator from utility power could

result in death or serious injury to electric utility

workers due to backfeed of electrical energy.

• DO NOT touch bare wires or bare receptacles.

• DO NOT use generator with electrical cords which are

worn, frayed, bare or otherwise damaged.

• DO NOT handle generator or electrical cords while

standing in water, while barefoot, or while hands or feet

are wet.

• If you must work around a unit while it is operating,

stand on an insulated dry surface to reduce the risk of a

shock hazard.

• DO NOT allow unqualified persons or children to operate

or service generator.

• In case of an accident caused by electrical shock,

immediately shut down the source of electrical power and

contact the local authorities. Avoid direct contact with

the victim.

• Despite the safe design of the generator, operating this

equipment imprudently, neglecting its maintenance or

being careless could cause possible injury or death.

• Remain alert at all times while working on this equipment.

Never work on the equipment when you are physically or

mentally fatigued.

• Before performing any maintenance on the generator,

disconnect the battery cable indicated by a NEGATIVE,

NEG or (-) first. When finished, reconnect that cable last.

• After your system is installed, the generator may crank

and start without warning any time there is a power

failure. To prevent possible injury, always set the

generator’s system switch to OFF, remove the service

disconnect from the disconnect box AND remove the

15 Amp fuse BEFORE working on the equipment.

WARNING Hazardous Voltage - Contact with power

lines could cause electric shock or burns,

resulting in death or serious injury.

Lifting Hazard / Heavy Object - Could result

in serious injury.

• If lifting or hoisting equipment is used, DO NOT contact

any power lines.

• DO NOT lift or move generator without assistance.

• DO NOT lift unit by roof as damage to generator

will occur.

WARNING Propane and Natural Gas are extremely

flammable and explosive, which could cause

burns, fire or explosion resulting in death or

serious injury.

• Install the fuel supply system according to NFPA 37 and

other applicable fuel-gas codes.

• Before placing the generator into service, the fuel system

lines must be properly purged and leak tested.

• After the generator is installed, you should inspect the fuel

system periodically.

• NO leakage is permitted.

• DO NOT operate engine if smell of fuel is present or other

explosive conditions exist.

• DO NOT smoke around the generator. Wipe up any oil

spills immediately. Ensure that no combustible materials

are left in the generator compartment. Keep the area near

the generator clean and free of debris.

WARNING Exhaust heat/gases could ignite

combustibles or structures resulting in

death or serious injury.

Contact with muffler area could cause

burns resulting in serious injury.

• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust gases.

• Allow equipment to cool before touching.

• Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must

have at least 5 ft. (1.5m) minimum clearance from any

structure, shrubs, trees or any kind of vegetation.

• Standby generator weatherproof enclosure must be at

least 5 ft. (1.5m) from windows, doors, any wall opening,

shrubs or vegetation over 12 inches (30.5 cm) in height.

• Standby generator weatherproof enclosure must have a

minimum of 5 ft. (1.5 m) overhead clearance from any

structure, overhang, or trees.

• DO NOT place weatherproof enclosure under a deck or

other type of structure that may confine airflow.

• Use only flexible fuel line provided. Connect provided fuel

line to generator. DO NOT use with or substitute any other

flexible fuel line.

• Smoke detector(s) MUST be installed and maintained

indoors according to the manufacturer’s instructions/

recommendations. Carbon monoxide alarms cannot

detect smoke.

• Keep at least minimum distances shown in General

Location Guidelines to insure for proper generator cooling

and maintenance clearances.

• Replacement parts must be the same and installed in the

same position as the original parts.

NOT

for

REPRODUCTION

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING Moving parts could crush and cut.

Starter and other rotating parts could

entangle hands, hair, clothing, or

accessories resulting in serious injury.

• NEVER operate generator without protective housings,

covers, or guards in place.

• DO NOT wear loose clothing, jewelry or anything that

could be caught in the starter or other rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Before servicing, remove 15 Amp fuse from control panel

and disconnect Negative (NEG or -) battery cable.

WARNING Hot pressurized coolant could cause serious

injury.

• DO NOT open radiator cap when hot.

• Before servicing, allow coolant to cool.

CAUTION Installing the 15A fuse could cause the

engine to start at any time without warning

resulting in minor or moderate injury.

• Observe that the 15 Amp fuse has been removed from the

control panel for shipping.

• DO NOT install this fuse until all plumbing and wiring has

been completed and inspected.

CAUTION Excessively high operating speeds could

result in minor injury and/or equipment damage.

Excessively low speeds impose a heavy load on generator.

• DO NOT tamper with governed speed. Generator supplies

correct rated frequency and voltage when running at

governed speed.

• DO NOT modify generator in any way.

NOTICE Improper treatment of generator could damage it

and shorten its life.

• Use generator only for intended uses.

• If you have questions about intended use, contact your

authorized dealer.

• Operate generator only on level surfaces.

• Adequate, unobstructed flow of cooling and ventilating air

is critical to correct generator operation.

• The access panels/door must be installed whenever the

unit is running.

• DO NOT expose generator to excessive moisture, dust,

dirt, or corrosive vapors.

• Remain alert at all times while working on this equipment.

Never work on the equipment when you are physically or

mentally fatigued.

• DO NOT start engine with air cleaner or air cleaner

cover removed.

• DO NOT insert any objects through cooling slots.

• DO NOT use the generator or any of its parts as a step.

Stepping on the unit could cause stress and break parts.

This may result in dangerous operating conditions from

leaking exhaust gases, fuel leakage, oil leakage, etc.

• If connected devices overheat, turn them off and

disconnect them from generator.

• Shut off generator if:

-electrical output is lost;

-equipment sparks, smokes, or emits flames;

-unit vibrates excessively.

-unit makes unusual noises.

NOT

for

REPRODUCTION

Installation

We sincerely appreciate your patronage. For this reason, we

have made every effort to provide for a safe, streamlined

and cost-effective installation. Because each installation is

unique, it is impossible to know of and advise the trade of all

conceivable procedures and methods by which installation

might be achieved. Neither could we know of possible

hazards and/or the results of each method or procedure.

For these reasons, only current licensed electrical and

plumbing professionals should attempt generator system

installations. Installations must strictly comply with all

applicable codes, industry standards andregulations.

Your generator is supplied with this “Operator’s Manual”

and a separate “Installation Manual”. These are important

documents and should be retained by the owner after the

installation has been completed.

This product is only for use as an optional generator system

which provides an alternate source of electric power and

to serve loads such as heating, refrigeration systems, and

communication systems that, when stopped during any power

outage, could cause discomfort or inconvenience.

NOTICE This product does NOT qualify for either an

emergency standby or legally required standby system as

defined by NFPA 70 (NEC).

• Emergency generator systems are intended to

automatically supply illumination, power, or both, to

designated areas and equipment in the event of failure

of the normal supply. Emergency systems may also

provide power for such functions as ventilation where

essential to maintain life, where current interruption of

the normal supply would produce serious life safety or

health hazards.

• Legally Required standby generator systems are

intended to automatically supply power to selected

loads in the event of failure of the normal source

which could create hazards or hamper rescue or fire-

fighting operations.

Every effort has been made to ensure that information in this

manual is accurate and current. However, we reserve the right

to change, alter, or otherwise improve the product and this

document at any time without prior notice.

Only current licensed electrical and plumbing professionals

should attempt generator system installations. Installations

must strictly comply with all applicable codes, industry

standards, laws and regulations.

For the Installing Dealer/Contractor:

For most applications, the Installation manual contains all

the information required to properly install and start the

generator. This operator’s manual describes routine operation

and owner maintenanceprocedures.

If you need more information in this matter, please call

800732-2989, between 8:00 AM and 5:00 PM CT.

Owner Orientation

This section provides generator owners with the information

necessary to achieve the most satisfactory and cost effective

installation possible.

The illustrations are for typical circumstances and are meant

to familiarize you with the installation options available

with your generator. A thorough understanding of these

options will provide fundamental control over the cost of

your installation, as well as ensure your final satisfaction

andsecurity.

Federal and local codes, appearance, noise levels, fuel types,

and distances are the factors that must be considered when

negotiating with an installation professional. Remember

that as the distance from the existing electrical service and

gaseous fuel supply increases, and the number of 90 degree

bends in the fuel supply increases, compensations in piping

and wiring materials must be made. This is necessary to

comply with local codes and overcome electrical voltage

drops and gaseous fuel pressure drops.

The factors mentioned above will have a direct affect on

the overall price of your generator installation.

In some areas you may need to acquire electrical permits

for installing the generator, building permits for installing

gas lines, and permits for noise allowances. Your installer

should check your local codes AND obtain the permits before

installing the system.

For the Owner:

To help you make informed choices and communicate

effectively with your installation contractor(s), read and

understand Owner Orientation in this manual before

contracting or starting your generatorinstallation.

To arrange for proper installation, contact the store at which

you purchased your generator, your dealer, a licensed

electrician or your utility power provider.

The generator warranty is VOID unless the system is

installed by licensed electrical and plumbingprofessionals.

Every effort has been made to ensure that information in this

manual is accurate and current. However, we reserve the

right to change, alter, or otherwise improve the product and

this document at any time without prior notice.

The Emission Control System for this generator is warranted

for standards set by the U.S. Environmental Protection

Agency and by the California Air Resources Board (CARB).

NOT

for

REPRODUCTION

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Fuel Factors

An important consideration affecting the entire installation

is the type of fuel used by your generator. The system was

factory tested and adjusted using either natural gas or liquid

propane (LP vapor). For proper engine function, factors

that are inherent to each of these fuels, your location and

the duration of possible utility interruptions are important

considerations in the following fuel guidelines:

• Use clean, dry fuel, free of moisture or any

particulate material. Using fuels outside the following

recommended values may cause performanceproblems.

• In engines set up to run on propane (LP), commercial

grade HD5 propane with a minimum fuel energy of 2500

BTUs/ft3 with maximum propylene content of 5% and

butane and heavier gas content of 2.5% and minimum

propane content of 90%.

Natural gas rating will depend on specific fuel but typical

derates are between 10 to 20% off the LP gas rating.

Power Decrease at High Altitude or High Temperature

Air density is less at high altitudes, resulting in less available

engine power. Specifically, engine power will decrease 3%

for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for

each 10° F (5.6°C) above 77°F (25°C). Make sure you and

your installer consider these factors when determining total

generator load.

Delivery Inspection

Carefully inspect the generator for any damage that may have

occurred during shipment.

If loss or damage is noted at time of delivery, have the

person(s) making delivery note all damage on the freight bill

and affix his signature under the consignor’s memo of loss

or damage. If loss or damage is noted after delivery, separate

the damaged materials and contact the carrier and your

installer for claim procedures. Missing or damaged parts are

not warranted.

The generator is supplied with:

• Fully-serviced coolant system

• Fully-serviced oil/lubricating system

• Flexible fuel hook-up hose

• Installation and start-up manual

• Operator’s manual

• Spare access door keys

• Spare 15A fuse

• Touch up paint

To be supplied by installer:

• Carbon monoxide detector(s)

• Smoke detector(s)

• Starting battery

• Reinforced concrete mounting pad

• Connecting wire and conduit

• Fuel supply valves/plumbing

• Various specialty tools/equipment

WARNING

Propane and Natural Gas are extremely

flammable and explosive, which could cause

burns, fire or explosion resulting in death or

serious injury.

• The generator is equipped with an automatic safety gas

“fuel shut-off” valve.

• DO NOT operate the equipment if the “fuel shut-off” valve

is missing or inoperative.

NOT

for

REPRODUCTION

Generator Location

The actual physical location of your generator has a direct

affect on:

1. The amount of plumbing required to fuel your generator.

2. The amount of wiring required to control and connect

your generator.

Specific location guidelines are discussed in the installation

manual. Acquaint yourself with that information and confer

with your installer. Be sure to ask how your site might

affect installation costs and compliance with local codes

andstandards.

• Install generator outdoors in an area that will not

accumulate deadly exhaust gas.

• DO NOT install generator where exhaust gas could

accumulate and enter inside or be drawn into a

potentially occupied building or structure.

• By law it is required in many states to have a Carbon

Monoxide (CO) detector in operating condition in your.

Carbon monoxide detector(s) (A) MUST be installed

and maintained indoors according to the manufacturer’s

instructions/recommendations. A CO monitor is an

electronic device that detects hazardous levels of CO.

When there is a buildup of CO, the monitor will alert the

occupants by flashing visual indicator light and alarm.

Smoke alarms cannot detect CO gas.

• Ensure exhaust gas is kept away from any windows,

doors, ventilation intakes, soffit vents, crawl spaces,

open garage doors or other openings that can

allow exhaust gas to enter inside or be drawn into a

potentially occupied building or structure. Neighboring

structures may be exposed to the engine exhaust from

your standby generator and must be considered when

installing your standby generator.

• Wind and air currents should be taken into

consideration when positioning generator.

See the installation manual for full details on safe generator

location.

WARNING Running engine gives off carbon monoxide,

an odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide could result in death,

serious injury, headache, fatigue, dizziness,

vomiting, confusion, seizures, nausea or fainting.

• Operate this product ONLY outdoors in an area that will

not accumulate deadly exhaust gas.

• Keep exhaust gas away from any windows, doors,

ventilation intakes, soffit vents, crawl spaces, open garage

doors or other openings that can allow exhaust gas

to enter inside or be drawn into a potentially occupied

building or structure.

• Carbon monoxide detector(s) MUST be installed and

maintained indoors according to the manufacturer’s

instructions/recommendations. Smoke alarms cannot

detect carbon monoxide gas.

WARNING Exhaust heat/gases could ignite

combustibles or structures resulting in death or serious

injury.

• Exhaust outlet side of weatherproof enclosure must

have at least 5 ft. (1.5 m) minimum clearance from any

structure, shrubs, trees, or any kind of vegetation.

• Standby generator weatherproof enclosure must be at

least 5 ft. (1.5 m) from windows, doors, any wall opening,

shrubs or vegetation over 12 in. (30.5 cm) in height.

• Standby generator weatherproof enclosure must have a

minimum of 5 ft. (1.5 m) overhead clearance from any

structure, overhang or trees.

• DO NOT place weatherproof enclosure under a deck or

other type of structure that may confine airflow.

• USE ONLY flexible steel fuel line provided. Connect

provided fuel line to generator. DO NOT use with or

substitute any other flexible fuel line.

• Smoke detector(s) MUST be installed and maintained

indoors according to the manufacturer’s instructions/

recommendations. Carbon monoxide alarms cannot

detect smoke.

• DO NOT place weatherproof enclosure in manner other

than shown in illustrations.

NOT

for

REPRODUCTION

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Controls

35 kW Generator

Read this operator’s manual and Important Safety Instructions before operating your generator.

Compare the illustrations of this model with your generator to familiarize yourself with the locations of various

controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Generator is pictured with access doors removed for clarity

and screen guard open for clarity.

A - Exhaust Port — High-performance muffler lowers engine

sound level to comply with most residential codes.

B - Coolant Fill Door — Provides access for servicing engine

with coolant.

C - Air Cleaner — Protects engine by filtering dust and

debris out of intake air.

D - Battery Door opening — Provides access to starting

battery and air cleaner.

E - Engine Label — Identifies engine model and type.

F - Oil Dip Stick — Used to check the engine oil level.

G - Oil Fill Cap — Remove to service the engine with

recommended oil.

H - Screen Guard — Prevents fingers from touching radiator

fan and houses the coolant recovery bottle. Must stay

closed while generator is in use.

J - Coolant Recovery Bottle — Located on inside of screen

guard. Provides visual indicator of engine coolant level.

K - Oil Filter — Filters engine oil to prolong system life.

L - Fuel Inlet — Fuel supply is connected here.

M - Oil Drain Hose — Provided to facilitate oil changing.

N - ID Label (located on base) — Identifies unit by

serial number.

P - Circuit Breaker Enclosure — Equipped with removable

bottom to assist with conduit connection.

R - Control Panel Door opening — Provides access to

control panel, oil filter, etc.

S - Control Panel — Used for various test, operation and

maintenance functions. See System Control Panel.

NOT

for

REPRODUCTION

Brief descriptions of the controls used during installation are:

A - Menu/Programming Navigation Buttons — See

Menu section for details

B - USB Port — Authorized Dealer Service Use Only

C - Generator Operation Control Buttons —

•“AUTO” Normal operating position. Press and hold

button to put unit into Automatic mode. If a utility

power outage is sensed, the system will start the

generator. When utility power is restored, auto lets the

engine stabilize internal temperatures, shuts off the

generator, and waits for the next utility outage.

•“OFF” Turns off running generator, prevents unit from

starting, and resets any detected faults.

OFF must be pressed and held for more than 5

seconds in order to reset service codes.

•“MANUAL” Used to manually start the generator.

“AUTO” LED — LED will light when unit is placed

into Auto mode. LED will blink if exercise cycle is not

set or set to OFF.

D – 15 Amp Fuse — Protects the home generator DC

control circuits. If the fuse has ‘blown’ (melted open)

or was removed, the engine cannot crank or start.

Replace the fuse using only an identical ATO 15A

fuse. One spare fuse is supplied with the unit.

E - Cover — This protective cover must be opened to

access the fuse and the USB port.

F - Digital Display — Displays generator mode, menu

options, service codes, and service engine indicators

System Control Panel

Compare this control panel illustration with your generator to familiarize yourself with the location of these important controls:

NOT

for

REPRODUCTION

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Access Ports

The generator is equipped with an enclosure that has

several access doors. The doors are named for a significant

component located behind them, as follows::

A - Fuel Inlet port (shown for reference)

B - Control Panel door

C - Exhaust opening (shown for reference)

D - Coolant Fill door

E - Battery door

F - Muffler door

The enclosure also includes muffler and radiator access

panels, used for cleaning those components. Those panels

should remain closed at all other times to assure proper

cooling, reduce noise, and for added safety.

Each generator is supplied with a set of identical keys. These

keys fit the locks that secure the access doors.

To open access door:

1. Insert key into lock of access door handle and turn key

one quarter turn counterclockwise.

2. Grasp door’s handle and turn one quarter turn

counterclockwise to open. Remove key.

3. Coolant Fill door is unlocked in the same manner. It can

be used for adding coolant or oil.

To close access door:

1. Close door and turn door’s handle one quarter

turnclockwise.

2. Insert key into lock of door handle and turn key one

quarter turn clockwise. Remove key.

WARNING Contact with muffler area could cause burns

resulting in serious injury.

• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust gases.

• Allow equipment to cool before touching.

NOT

for

REPRODUCTION

Operation

Important Owner’s Considerations

Engine Oil

This engine is shipped from the factory pre-run and filled

with non-synthetic oil (API SL 10W-30W). This allows

for system operation in a wide range of temperature and

climate conditions. Before starting the engine, check oil

level and ensure that engine is serviced as described in the

Maintenance section.

Coolant System

This engine is shipped from the factory filled with a

50-50 mix of automotive (ethylene glycol) anti-freeze and

water. This will provide optimum year round protection

against freezing, boiling and corrosion.

Battery

The installer must supply a valve-regulated, rechargeable

12 volt DC starting battery. See Battery in Final Installation

Considerations in the installation manual.

15 Amp Fuse

The generator’s 15 Amp fuse is critical to correct system

operation. The 15 Amp fuse was removed at the factory to

prevent the unit from starting during shipping. Your installer

will ensure the fuse is properly installed upon completion of

the installation.

NOTICE Any attempt to crank or start the engine before it

has been properly serviced with the recommended coolant

or oil will result in equipment failure.

• Refer to the Maintenance section for coolant and oil fill

information.

• Damage to equipment resulting from failure to follow this

instruction will void engine and generator warranty.

WARNING Battery posts, terminals and related

accessories contain lead and lead compounds - chemicals

known to the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

Automatic Operation

To select automatic operation, do the following:

1. Confirm 15 Amp fuse is installed in control panel.

2. Set the main distribution panel circuit breaker that

sends utility voltage to the transfer switch to ON.

3. Set the generator’s circuit breaker to its ON position.

4. Set the control panel system switch to AUTO.

Checking Automatic Operation

To check the system for proper automatic operation, proceed

as follows:

1. Turn OFF the service disconnect or main distribution

panel circuit breaker sending power to the automatic

transfer switch.

When utility voltage is lost and the sensor has timed

out, the engine will crank and start. Let the system go

through its entire automatic operation sequence.

2. With the generator output supplying its loads, turn ON

the service disconnect or main distribution panel circuit

breaker that supplies utility power to the automatic

transfer switch.

3. The automatic transfer switch will transfer loads back

to utility power after a 5 minute minimum run time and

utility power is available.

4. The generator will run for an additional one minute for

engine cool down, then shut down.

If utility power is restored and generator does not shut down

after 10 minutes, set system switch to OFF and contact your

installer or local service center.

This completes the test procedures for automatic operation.

The generator will now start automatically and will supply

power to the transfer switch when utility power islost.

CAUTION Installing the 15A fuse could cause the

engine to start at any time without warning

resulting in minor or moderate injury.

• Observe that the 15 Amp fuse has been removed from the

control panel for shipping.

• DO NOT install this fuse until all plumbing and wiring has

been completed and inspected.

NOT

for

REPRODUCTION

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Setting Exercise Timer

The generator is equipped with an exercise timer. During the

exercise period, the unit runs for approximately 20 minutes

and then shuts down. Electrical load transfer DOES NOT occur

during the exercise cycle (unless an utility power outage

occurs).

The generator will only enter the exercise cycle if the unit is

in the AUTO mode and this exact procedure is followed.

To set the exercise timer:

NOTICE The generator is set with a default exercise cycle

setting of Tuesday at 2:00 P.M, Central Time. To change the

cycle setting, proceed to the following steps:

1. Choose the day and time you want your generator to

exercise.

2. Press and hold the left arrow and right arrow

simultaneously for 3 seconds to enter the General

Set-Up program mode. See General Set-Up flow chart

in Menu Section.

3. Verify and/or set the time and date on the unit.

4. Go to the SET EXERCISE prompt and hit the “OK”

button.

NOTICE Items will flash until they are selected.

SELECT DAY: Use the left or right arrow to toggle

through the days of the week, Once the day is

selected, hit the “OK” button.

SELECT HOUR: Use the left or right arrow to toggle

through between 1 and 12. Choose the hour of day

you want the generator to exercise then hit the “OK”

button.

SELECT MINUTE: Use the left of right arrow to toggle

between :00 and :59. Choose the minute of the day

you want the generator to exercise then hit the “OK”

button.

SELECT AM/PM: Use the left of right arrow to toggle

between AM and PM. Once chosen, hit the “OK”

button.

NOTICE During the weekly exercise cycle, the generator will

run for 20 minutes, but it will not supply power to the home.

During the exercise cycle, the in-home monitor will continue

blinking the GENERATOR READY green LED.

If you want to change the day and time the unit exercises,

simply perform the procedure again.

To turn off the generator exercise cycle, go to the OFF

selection within the day of the week menu and press OK. The

display will then scroll: EXERCISE CYCLE OFF.

Maintenance

The generator warranty does not cover items that have been

subjected to operator abuse or neglect. To receive full value

from the warranty, the operator must maintain the system as

instructed in the Maintenance section.

Servicing the System

Before performing any generator maintenance, always

perform the following steps:

1. Set generator’s circuit breaker to its OFF position.

2. Set control panel system switch to OFF.

3. Remove 15 Amp fuse from control panel.

4. Utility voltage is present at generator control panel.

Disconnect power before servicing control panel by

removing the fuses from the transfer switch.

5. After all servicing has been completed, reinstall fuses in

transfer switch, replace 15 Amp fuse in control panel,

set system switch and circuit breaker ON and reset

exercise timer. See Setting Exercise Timer.

Service Code Detection System

The generator may have to run for long periods of time with

no operator present. For that reason, the system is equipped

with sensors that automatically shut down the generator in

the event of potentially damaging conditions, such as low oil

pressure, high temperature, over speed, and other conditions.

The generator’s control board shows service code

descriptions scrolling across the digital display. The service

code descriptions are listed below:

• Low Battery Voltage

• Low Oil Pressure

• Under Voltage

• Over Voltage

• Engine Does Not Start

• Low Frequency

• Engine Overspeed

• High Oil Temperature

• Transfer Switch Service code

• No Wireless Communication (Optional)

• Battery Charge Circuit

Reset Service code Detection System

The operator must reset the service code detection system

each time it activates. To do so, press the control board OFF

button for 5 seconds. Once the display turns off, leave it off

for at least 30 seconds. Remedy the service code condition,

then return the home generator to service by pressing and

holding the control board AUTO button and installing the 15

Amp fuse (if removed).

NOT

for

REPRODUCTION

Low Battery Voltage

This service code is indicated by Low Battery Voltage scrolling

across the digital display and a single flash on the wireless

monitor. This condition occurs if the battery voltage drops

below the preset value. Causes for this problem may be a

service code battery or battery charge circuit. See Battery

Charge Circuit,

Remove the 15 Amp fuse and disconnect the battery from

the generator. Test the battery voltage. If voltage meets

specifications, take the battery to a local battery store for

analysis. Or contact your local service center for assistance.

Reinstall the battery (replace if necessary - see Battery in Final

Installation Considerations in the installation manual). Then

reset the service code detection system, as described earlier.

Low Oil Pressure

This service code is indicated by Low Oil Pressure scrolling

across the digital display and two flashes on the wireless

monitor. The unit is equipped with an oil pressure switch

that uses normally closed contacts held open by engine oil

pressure during operation. Should oil pressure drop below

the 8 psi range, switch contacts close and the engine will shut

down.

To remedy the low oil pressure condition, add the

recommended oil to the FULL mark on the dipstick.

If the low oil pressure condition still exists, the engine will

start, then shut down again. The service code code will

appear. In this case, contact an authorized dealer.

Under Voltage

This service code is indicated by Under Voltage scrolling

across the digital display and three flashes on the wireless

monitor. This condition is caused by a restriction in the

fuel flow, the electronic governing system not functioning

properly, a broken or disconnected signal lead, a failed

alternator winding, the control board circuit breaker is open,

or the generator is overloaded.

To remedy the problem, contact your installer or an authorized

dealer.

Over Voltage

This service code is indicated by Over Voltage scrolling across

the digital display and three flashes on the wireless monitor.

This feature protects devices connected to the transfer switch

by shutting the generator down if the generator output voltage

happens to increase above the preset limit.

This condition is most likely caused by a failed voltage

regulator, alternator excitation circuit or a load imbalance. To

remedy the problem, contact your installer or an

authorized dealer.

Engine Does Not Start

This service code is indicated by Engine Does Not Start

scrolling across the digital display and four flashes on the

wireless monitor. This feature prevents the generator from

damaging itself if it continually attempts to start in spite

of another problem, such as no fuel supply. Each time the

system is directed to start, the unit will crank for 10 seconds,

pause for 10 seconds, and repeat. If the system does not

begin producing electricity after approximately 2 minutes, the

unit will stop cranking.

The most likely cause of this problem is no fuel supply or

incorrect fuel selector setting. See Fuel Selection Switch in the

installation manual. Check the internal and external fuel shut

off valves to ensure they are fully open. Other causes could be

failed spark plug(s), a loose electronic governor connection,

a failed engine ignition, or the engine air filter is clogged. You

may need to contact your installer for assistance if you can’t

remedy these problems.

Low Frequency

This service code is indicated by Low Frequency scrolling

across the digital display and five flashes on the wireless

monitor. This feature protects devices connected to the

transfer switch by shutting the generator down if the engine

runs slower than 55 Hz for three seconds. This condition is

caused by a failed engine component, electronic govenor

system, or by excessive loads on the generator. To resolve the

problem, contact your installer or an authorized dealer.

Engine Overspeed

This service code is indicated by Engine Overspeed scrolling

across the digital display and six flashes on the wireless

monitor. This condition can be caused by a problem within the

electronic govenor system.

To resolve the problem, contact your installer or an authorized

dealer.

High Oil Temperature

This service code is indicated by High Oil Temperature

scrolling across the digital display and seven flashes on the

wireless monitor. The contacts of the temperature switch

are normally open. If the engine temperature exceeds a

predetermind temperature, the service code is detected and

the engine shuts down.

Common causes for this condition include running the unit

with an access door removed, obstructed air inlet or exhaust

port, or debris in the engine compartment or running unit with

roof open.

To resolve the problem, let the engine cool down and remove

any accumulated debris and obstructions. Ensure that the

access doors are installed and the roof is closed whenever the

unit is running. If problem persists, contact your installer or

an authorized dealer.

Transfer Switch Service code

This service code is indicated by Transfer Switch Service

code scrolling across the digital display (if transfer switch is

equipped with service codedetection) and eight flashes on the

wireless monitor.

The most likely cause of this service code is a blown fuse

in the transfer switch. To remedy the problem, contact your

installer or an authorized dealer.

Battery Charge Circuit

This service code is indicated by Battery Charge Circuit

scrolling across the digital display. The most likely cause is

an electrical problem with the control panel. To remedy the

problem, contact your installer or an authorized dealer.

NOT

for

REPRODUCTION

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

Generator Maintenance

Generator maintenance consists of keeping the unit

clean. Operate the unit in an environment where it will

not be exposed to excessive dust, dirt, moisture or any

corrosive vapors. Cooling air louvers on the enclosure

must not become clogged with snow, leaves, or any other

foreign material. To prevent generator damage caused by

overheating, keep the enclosure cooling inlets and outlets

clean and unobstructed at all times.

Check the cleanliness of the unit frequently and clean when

dust, dirt, oil, moisture or other foreign substances are visible

on its exterior/interior surface. Inspect the air inlet and outlet

openings inside and outside the enclosure to ensure air flow

is not blocked.

DO NOT use direct spray from a garden hose to clean generator.

Water can enter the engine and generator and cause problems.

Cleaning the Generator

1. Set control board system switch to OFF.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Clean generator as desired.

• Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean.

• Use a soft, bristle brush to loosen caked on dirt, etc.

• Use a vacuum cleaner to pick up loose dirt and debris.

• Use low pressure air (not to exceed 25 psi) to blow

away dirt. Inspect cooling air slots and openings on

the generator. These openings must be kept clean

andunobstructed.

4. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.

5. Set generator’s system switch to AUTO.

6. Reset exercise timer. See Setting Exercise Timer.

NOTICE Improper treatment of generator can damage it

and shorten its life.

• DO NOT expose generator to excessive moisture, dust,

dirt, or corrosive vapors.

• DO NOT insert any objects through cooling slots.

Engine Maintenance

The maintenance of an engine and related components are

critical to its operating performance and lifespan. Industrial

engines operate in an environment that often include hot

and cold temperatures and extreme dust. The recommended

maintenance schedule is listed in this section, however,

environmental operating conditions and additional installed

equipment may require more frequent inspection and

servicing. The owner and/or authorized service technician

should review the operating conditions of the equipment to

determine the inspection and maintenance intervals. Proper

engine cooling and lubrication are very important, so pay

particular attention to these matters.

Engine Oil

The engine is shipped from the factory pre-run and filled

with non-synthetic oil (API SL 10W-30). This allows for

system operation in a wide range of temperature and

climateconditions.

Oil Recommendation

Select and engine oil viscosity that will best match the

prevailing daytime temperature.

The oil must meet GM specification 9986231. Motor oils

meeting this spec receive the API (American Petroleum

Institure) starburst symbol:

HOT WEATHER

COLD WEATHER

SAE 10W-30

PREFERRED

SAE 15W-40

FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST

SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE

IF NEITHER SAE 10W-30

NOR SAE 15W-40 GRADE

OILS ARE AVAILABLE, SAE

30 GRADE MAY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 4

DEGREES C (40F), SAE 40

GRADE AY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 27

DEGREES C (80F).

DO NOT USE SAE 10W-40

GRADE OIL OR ANY OTHER

GRADE NOT RECOMMENDED

RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS

40°F (4°C)

It is noted that the GF-4 oils are also “backward compatible”

and are equal or better than previous grades of oil in all

aspects.

Synthetic Oils

Synthetic Oils have been available for use in industrial

engines for a relatively long period of time and may offer

advantages in cold and hot temperatures. However, it is not

known if synthetic oils provided operational or economic

benefits over conventional petroleum-based oils in industrial

engines. Use of synthetic oils does not permit the extension

of oil change intervals.

NOT

for

REPRODUCTION

Checking Engine Oil Level

NOTICE: It is important to be careful when checking engine

oil level. Oil must be maintained between the “ADD” and

the “FULL” mark on the dipstick. To ensure that you are not

getting a false reading, make sure the following steps are

taken before checking the oil level.

1. Stop engine.

2. Set control board system switch to OFF.

3. Remove 15 Amp fuse from control panel.

4. Allow approximately five minutes for the oil to drain

back into the oil pan.

5. Remove the dipstick. Wipe with a clean cloth or paper

towel and reinstall. Push the dipstick all the way into the

dipstick tube.

6. Remove the dipstick and note the amount of oil on the

dipstick. The oil level must be between the “ADD” and

“FULL” marks.

7. If the oil level is below the “ADD” mark, reinstall the

dipstick and proceed to step 6.

8. Remove the oil filler cap from the valve cover.

9. Add the required amount of oil to bring the level up to,

but not over, the “FULL” mark on the dipstick. Reinstall

the oil filler cap to the valve rocker arm cover and wipe

any excess oil clean.

Changing Engine Oil

KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN. DON’T

POLLUTE. CONSERVE RESOURCES. RETURN

USED OIL TO COLLECTION CENTERS.

Change oil while the engine is still warm from running.

1. Set control board system switch to OFF.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Place oil drain hose (B) into an approved container.

4. Open valve (A) located on bottom of oil pan.

5. When oil has drained, replace brass fitting on hose.

6. Remove oil filter and dispose of properly.

7. Before installing a new oil filter, lightly lubricate the oil

filter gasket with fresh, clean oil.

8. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the

oil filter adapter, then tighten the oil filter ½ to ¾ turn.

9. Add the required amount of oil to bring the level up to,

but not over the “FULL” mark on the dipstick. Reinstall

the oil filler cap to valve rocker arm cover and wipe any

excess oil clean.

10. If all engine servicing is complete, replace 15 Amp fuse

in control panel and reset exercise timer. See Setting

Exercise Timer in Operation.

To make the task of adding oil more convenient, we

recommend use of a funnel attached to a length of tubing

long enough to reach from the Coolant Fill door to the oil fill

opening on the engine valve cover.

NOT

for

REPRODUCTION

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

Engine Coolant System

It is important that the cooling system of the engine be

maintained properly to ensure proper performance and

longevity.

Engine V-Belts

The engine installed in this equipment uses drive belt(s) that

drive the water pump and alternator. The drive belt(s) are an

integral part of the cooling and charging system and should

be inspected according to the maintence schedule. When

inspecting the belts, check for:

• Cracks

• Chunking of the belt

• Splits

• Material hanging loose from the belt

• Glazing, hardening

If any of these conditions exist, the belt should be replaced.

The cooling system must be maintained according to the

recommended maintenance schedule and inspection should

include:

• The regular removal of dust, dirt, and debris from the

radiator core and fan shroud.

• Inspection of coolant hoses and components for leaks,

especially at the radiator hose connections. Tighten

hose clamps if necessary.

• Check radiator hoses for swelling, separation,

hardening, cracks, or any type of deterioration.

• Inspect the radiator cap to ensure proper sealing.

NOTICE: Alcohol or methanol based anti-freeze or plain

water are not recommended for use in the cooling system at

any time.

With the engine cold, check the coolant level in the coolant

recovery bottle (see Controls). Specifications for the coolant

system can be found in the Maintenance chart of this manual.

Coolant Speciﬁcation - ethylene glycol 50-50 mixture w/

distilled water.

Coolant

WARNING Hot pressurized coolant could cause serious

injury.

• DO NOT open radiator cap when hot.

• Before servicing, allow coolant to cool.

NOT

for

REPRODUCTION

Generator Electrical System Maintenance

The generator’s electrical system incorporates computers to

control various related components. The electrical system

connections and ground circuits require good connections.

Follow the recommended maintenance schedule located in

the Maintenance section of this manual.

When inspecting the electrical system, check the following:

• Check positive (+) and negative (-) battery cables for

corrosion, rubbing, chafing, burning, and ensure tight

connections at both ends.

• Check battery for cracks or damage to the case. Replace

as necessary.

• Inspect engine wire harness for rubbing, chafing,

pinching, burning, and cracks or breaks in the wiring.

• Verify that the engine harness connectors are correctly

locked in.

• Inspect ignition coil wire for hardening, cracking,

chafing, burning, separation, and split boot covers.

• Inspect spark plug wires for hardening, cracking,

chafing, burning, separation, and split boot covers.

• Replace spark plugs at the required intervals per the

recommended maintenance schedule.

• Verify that all electrical components are securely

mounted to the engine or chassis.

• Verify that any additional electrical services installed by

the owner are properly installed in the system.

Engine Air Cleaner

Once each year service the air cleaner, as follows. If

operating in a dusty environment, service more often.

1. Set control board system switch to OFF.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Remove filter cartridge - Remove the service cover by

disengaging three clips and detaching cover, starting

with the bottom two clips and the top clip last. Gently

move the end of the filter back and forth, then rotate

while pulling straight out.

4. Clean outlet tube and check Vacuator™ valve - Use

a clean cloth to wipe the filter sealing

surface and the outlet tube surfaces.

Make sure that all contaminant is

removed before the new filter is inserted.

Be careful to not damage the sealing area

on the tube.

Visually check and physically squeeze Vacuator valve

attached to service cover to make sure it is flexible and

not inverted, damaged orplugged.

5. Clean filter - Use a soft bristle brush to loosen dirt

and a vacuum cleaner to remove dirt and debris. Low

pressure air (not to exceed 25 psi) may also be used to

blow away dirt. Replace filter cartridge if any holes are

detected in filter media.

6. Install clean filter properly - Insert the filter carefully.

Seat the filter by hand, making certain it is completely

into the air cleaner housing before securing the cover

in place. To complete a tight seal, apply pressure by

hand at the outer rim of the filter, not the flexible center.

(Avoid pushing on the center of the urethane end cap.)

No cover pressure is required to hold the seal.

NEVER use the service cover to push the filter into

place! Using the cover to push the filter in could cause

damage to the housing, cover, or fasteners and will void

the warranty. If the service cover hits the filter before

it is fully in place, remove the cover and push the filter

(by hand) further into the air cleaner and try again. The

cover should go on with no extra force.

7. Reinstall service cover - Once the filter is in place,

reinstall the service cover, positioning the cover with

the arrow and the word TOP to the top. Fasten the top

clip first, the bottom two clips last. Make sure that all

mounting bands, clamps, bolts, and connections in the

entire air cleaner system are tight and verify absence of

holes in piping - repair if needed.

8. Replace 15 Amp fuse in control panel.

9. Set control board system switch to ON.

NOT

for

REPRODUCTION

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Battery

Servicing of batteries is to be performed or supervised

by personnel knowledgeable of batteries and the

required precautions. Keep unauthorized personnel away

frombatteries.

Servicing the Battery

If it is necessary to service the battery, proceed as follows:

1. Set control board system switch to OFF.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Service or replace battery as required. See Battery

in Final Installation Considerations in the installation

manual for specific battery needed.

4. Connect red battery cable to battery positive terminal

(indicated by POSITIVE, POS, or (+)).

5. Connect black battery cable to negative battery terminal

(indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).

6. Ensure hardware on both positive and negative battery

terminals is secure.

7. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.

8. Set generator’s system switch to AUTO.

9. Reset exercise timer. See Setting Exercise Timer.

DON’T POLLUTE. CONSERVE RESOURCES,

RETURN USED BATTERY TO RECYCLING

COLLECTION CENTER.

Charging the Battery

If it is necessary to charge the battery, proceed as follows:

1. Set control board system switch to OFF.

2. Remove 15 Amp fuse from control panel.

3. Disconnect negative battery cable from negative battery

terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).

4. Charge battery with battery charger at 2 Amps until

battery holds 12 Volts. DO NOT exceed 13.7 volts when

charging battery.

5. Connect negative battery cable to negative battery

terminal (indicated by NEGATIVE, NEG, or (-)).

6. Ensure hardware on both positive and negative battery

terminals is secure.

7. Reinstall 15 Amp fuse in control panel.

8. Set generator’s system switch to AUTO.

9. Reset exercise timer. See Setting Exercise Timer.

WARNING Battery posts, terminals and related

accessories contain lead and lead compounds - chemicals

known to the State of California to cause cancer and

reproductive harm. Wash hands after handling.

NOTICE Failure to disconnect negative battery cable will

result in equipment failure.

• DO NOT attempt to jump start the generator.

• Damage to equipment resulting from failure to follow this

instruction will void engine and generator warranty.

CAUTION With the system switch set to AUTO,

the engine could crank and start at any

time without warning, resulting in minor or

moderateinjury.

• To prevent possible injury that could be caused by such

sudden starts, always set the system switch to OFF if

performing maintenance on the system.

• Remove the 15 Amp fuse before working on or around the

generator or transfer switch.

NOT

for

REPRODUCTION

Fuel System Inspection and Maintenance

Natural Gas/Propane Fuel System

The fuel system installed on this industrial engine has been

designed to various standards to ensure performance and

reliability. To ensure compliance to these standards, follow

the recommended maintenance schedule contained in this

section.

Pressure Regulator Maintenance and Inspection

NOTICE: The pressure regulator components have been

specifically designed and calibrated to meet the fuel system

requirements of the engine.

If the regulator fails to operate or develops a leak, it should

be repaired or replaced with the OEM recommended

replacement parts. When inspecting the regulator, check for

the following items:

• Check for any fuel leaks at the inlet and outlet fittings.

• Check for any fuel leaks in the regulator body.

• Check to ensure the regulator is securely mounted and

the mounting bolts are tight.

• Check the regulator for external damage.

Venturi/Throttle Control Device Maintenance and Inspection

NOTICE: The venturi and throttle body components have been

specifically designed and calibrated to met the fuel system

requirements of the engine.

When inspecting the venturi and throttle body, check for the

following items:

NOTICE: A dirty air cleaner may significantly alter the venturi

performance.

• Leaks at all fittings.

• Ensure the venturi and throttle body are securely

mounted.

• Inspect air cleaner element according to the

recommended maintenance schedule found in this

section.

• Inspect air inlet hose connection and clamp. Inspect

hose for cracking, splitting, or chaffing. Replace if any

of these conditions exist.

• Check fuel lines for cracking, splitting, or chaffing.

Replace if any of this conditions exist.

• Check for leaks at the throttle body and intake manifold.

Exhaust System Maintenance and Inspection

When inspecting the exhaust system, check the following:

• Inspect exhaust manifold at the cylinder head for leaks

and that all retaining bolts and shields (if used) are in

place.

• Inspect manifold to exhaust pipe fasteners to ensure

they are tight and that there are not exhaust leaks.

Repair as necessary.

• Inspect the oxygen sensor electrical connector to ensure

connector is seated and locked, check wires to ensure

there is no cracking, splitting, chaffing, or burning.

Replace or replace if necessary.

• Inspect exhaust pipe connection for leaks. Repair if

necessary.

Engine Exterior

Periodically inspect the engine exterior for contamination

and potential damage from dirt, leaves, rodents, spider webs,

insects, etc. and remove.

When Calling for Assistance

You must have the following information at hand if it is

necessary to contact a local service center regarding service

or repair of this unit:

1. Obtain the unit Model Number and Serial Number from

the unit ID label. See Controls for location of the label

or refer to the information recorded on the inside front

cover of the installation manual.

2. Obtain the engine identification numbers from the

engine label. See the Installation manual for location of

this information.

Storage

The generator system is designed for long term service as

a backup generator. There is no need to take any storage

precautions. However, if it becomes necessary to take the

system out of service for an extended period, call Technical

Services at 800743-4115, between 8:00 AM and 5:00PMCT

for specific recommendations.

NOT

for

REPRODUCTION

22 BRIGGSandSTRATTON.COM

Maintenance Chart

This maintenance schedule represents the manufacturer’s recommended maintenance intervals to maintain proper engine/

equipment function. Federal, State, or Local regulations may require additional or more frequent inspection or maintenance

intervals than those specified above. Check with the authority having jurisdiction for details.

Perform the following maintenance on the engine at the hours indicated and at equivalent hour intervals thereafter.

Maintenance Interval Hours

After

each

use

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

General Maintenance Section

Visual check for ﬂuid leaks X

Check engine oil level X

Check coolant level X

Change engine oil and oil ﬁlter Every 100 hours or Annually

Check fuel system for leaks Before and after any service or maintenance activity

Inspect accessory drive belts X X X X X

Inspect electrical system wiring X X

Inspect all vacuum lines and ﬁtting X X

Engine Coolant Section

Clean debris from radiator core Every 100 hours or 60 days of operation

Change coolant - ethylene glycol 50-50

mixture w/ distilled water

X X X X X

Inspect coolant hoses X X X

Replace coolant hoses and accessory

drive belt

Every 2,000 Hours or two years, whichever occurs ﬁrst

Engine Ignition System

Inspect battery case for leaks/damage X X X X X

Inspect battery cables X X X X X

Inspect all electrical connector retainer

locks

X X X X X

Replace spark plugs X X X

Inspect crank sensor timing wheel Every 100 hours or annually

Replace distributor cap and rotor X X

Clean secondary ignition coil tower X X X X X

Check spark plug wires X

Replace spark plug wires X

Fuel System Maintenance

Inspect air cleaner Every 200 hours (or every 100 hours in severe environments) and Annually

Check fuel shut-off valve function X X

Replace inline LPG ﬁlter X X X X X

Check LPG shut-off solenoid valve

function

X X

Check air induction system X X

Check intake manifold X X

Engine Exhaust System

Inspect exhaust manifold and piping X X

Check oxygen sensor connector X X

NOT

for

REPRODUCTION

Troubleshooting

Problem Cause Correction

Engine is running, but no AC output

isavailable.

1. Circuit breaker open or defective.

2. Fault in generator control panel.

3. Poor wiring connections or

defective transfer switch.

1. Reset or replace circuit breaker.

2. Contact local service facility.

3. Check and repair.

Engine runs good at no-load but “bogs

down” when loads are connected.

1. Short circuit in a connected load.

2. Generator is overloaded.

3. Shorted generator circuit.

4. Fuel pressure or mixture is

incorrect.

5. Kinked fuel line.

1. Disconnect shorted electrical load.

2. Turn off one or more loads.

3. Contact local service facility.

4. See Gaseous Fuel System in the

Installation Manual.

5. Remove kink. Replace if necessary.

Engine will not start; or starts and

runsrough.

1. 15 Amp fuse missing or blown.

2. Fuel supply turned off or depleted.

3. Failed battery.

4. Fuel pressure is incorrect

1. Install (new) 15 Amp fuse. See

System Control Panel.

2. Open fuel valve(s); check

propanetank.

3. Replace battery.

4. See Gaseous Fuel System in the

Installation Manual.

Engine shuts down during operation.

1. Fuel supply turned off or depleted.

2. Fault indicator blinking.

1. Check fuel valves, fill propane tank.

2. Count blinks and refer to Fault

Detection System.

Loss of power on circuits.

1. Generator circuit breaker is open.

2. Transfer switch problems.

1. Reset circuit breaker.

2. See the transfer switch manual.

NOT

for

REPRODUCTION

24 BRIGGSandSTRATTON.COM

U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement for Emergency Standby Engines

Your Warranty Rights And Obligations

September 2010

General Information

The U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain

the emissions control system warranty on your Model Year 2010

and later engine / equipment. In the U.S., new Emergency Standby

Engines greater than 25HP must be designed, built, and equipped

to meet stringent emission standards. B&S must warrant the

emissions control system on your engine / equipment.

See Deﬁnition of appropriate use of Emergency Standby below.

The emission-related warranty covers all components whose failure

would increase an engine’s non-evaporative emissions of any

regulated pollutant referenced below.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

Briggs & Stratton warrants that the engine is free from defects in

material and workmanship, and is also designed, built, and equipped

to conform to applicable regulations under Section 213 of the Clean

Air Act, from the time the engine is sold, until the expiration of its

warranty period.

This warranty applies to all emission related engine components

whose failure would cause engine exhaust emissions to be out of

EPA compliance. Further, this warranty also applies to other engine

components damaged due to the failure of any of these emissions

related components.

If a warrantable emissions related component on your engine is

defective, the part will be repaired or replaced by B&S at no cost to

you including diagnosis, parts, and labor.

Warranty coverage period is two years from date of original

purchase, and is offered to the original purchaser and each

subsequent purchaser so long as Owner’s Warranty Responsibilities

are adhered to.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• Warranty claims shall be ﬁled according to the provisions of

the Briggs & Stratton Warranty Policy.

• An engine may not be warrantable if subjected to abuse,

misuse, neglect, improper maintenance, unapproved

modiﬁcations, accidents not caused by Briggs & Stratton

engines or equipment, or by acts of God.

• Only those engines used as an Emergency Stationary Engine,

as deﬁned below, are warrantable.

• You are responsible for presenting your engine / equipment to

a B&S distribution center, servicing dealer, or other equivalent

entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty

repairs should be completed in a reasonable amount of time,

not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at

1-800-233-3723 or BRIGGSandSTRATTON.COM.

• If any components not scheduled for maintenance is repaired

or replaced under this warranty, the new part will be warranted

only for the remaining warranty period.

• If a warrantable component scheduled for maintenance

fails prior to its ﬁrst scheduled replacement, the part will

be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner.

Any such component is only warrantable until the originally

scheduled maintenance period has expired.

• Add on or modiﬁed parts that are not exempted by the EPA

may not be used. The use of any non-exempted add on or

modiﬁed parts by the owner will be grounds for disallowing a

warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant

failures or warranted parts caused by the use of a non-

exempted add on or modiﬁed part.

Emergency Stationary Engine Deﬁnition

An Emergency Stationary Engine is deﬁned as any stationary internal combustion engine whose operation is limited to emergency situations

and required testing and maintenance. Examples include stationary engines used to produce power for critical networks or equipment

(including power supplied to portions of a facility) when electric power from the local utility (or the normal power source, if the facility runs on

its own power production) is interrupted, or stationary engines used to pump water in the case of ﬁre or ﬂood, etc. Stationary engines used

for peak shaving are not considered emergency stationary engines. Stationary engines used to supply power to an electric grid or that supply

power as part of a ﬁnancial arrangement with another entity are not considered to be emergency engines. Emergency stationary ICE may be

operated for the purpose of maintenance checks and readiness testing, provided that the tests are recommended by Federal, State or local

government, the manufacturer, the vendor, or the insurance company associated with the engine. Maintenance checks and readiness testing

of such units is limited to 100 hours per year. There is no time limit on the use of emergency stationary engines in emergency situations. The

owner or operator may petition the Administrator for approval of additional hours to be used for maintenance checks and readiness testing,

but a petition is not required if the owner or operator maintains records indicating that Federal, State, or local standards require maintenance

and testing of emergency ICE beyond 100 hours per year. Emergency stationary ICE may operate up to 50 hours per year in non-emergency

situations, but those 50 hours are counted towards the 100 hours per year provided for maintenance and testing. The 50 hours per year for

non-emergency situations cannot be used for peak shaving or to generate income for a facility to supply power to an electric grid or otherwise

supply power as part of a ﬁnancial arrangement with another entity. For owners and operators of emergency engines, any operation other

than emergency operation, maintenance and testing, and operation in non-emergency situations for 50 hours per year, as permitted above is

prohibited.

Form NO. 313540 Rev.-

MANUFACTURER OF RECORD

IMPCO is the Manufacturer of Record for all Environmental Protection Agency (EPA) compliance issues related to the use and performance of the engine.

Please refer to Emissions Warranty for further information.

NOT

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ABOUT YOUR WARRANTY

We welcome warranty repair and apologize to you for being inconvenienced. Any authorized service dealer may perform warranty repairs. Most warranty

repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. For example, warranty service would not apply if

equipment damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, and shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, the

warranty is void if the manufacturing date or serial number(s) on the equipment has been removed or the equipment has been altered or modified. During the

warranty period, the authorized service dealer, at its option, will repair or replace any part that, upon examination, is found to be defective under normal use

and service. This warranty will not cover the following repairs and equipment:

• Normal Wear: Outdoor Power Equipment and engines, like all mechanical devices, needs periodic parts and service to perform well. This warranty

does not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or the equipment.

• Installation and Maintenance: This warranty does not apply to equipment or parts that have been subjected to improper or unauthorized installation or

alteration and modification, misuse, negligence, accident, overloading, overspeeding, improper maintenance, repair or storage so as, in our judgment,

to adversely affect its performance and reliability.

Warranty terms continue on next page.

Effective September 1, 2010 - replaces all undated Warranties and Warranties dated before September, 2010.

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC will repair or replace, free of charge, any part(s) of the equipment that is defective in material or

workmanship or both. Travel expenses are reimbursed as specified under the Briggs & Stratton Warranty Guidelines document to authorized Briggs &

Stratton dealers for performing applicable warranty repair work. This warranty is effective for the time periods and subject to the conditions stated below.

For all warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM.

THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR

PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW. ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES ARE

EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW. Some

states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation

of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you

may also have other rights which vary from state to state or country to country.

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

STANDBY GENERATOR OWNER WARRANTY POLICY

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer and continues for the period of time stated above.

NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OF PURCHASE

RECEIPT. IF YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS REQUESTED, THE MANUFACTURING

DATE OF THE PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-233-3723 or BRIGGSandSTRATTON.COM.

WARRANTY PERIOD

MANUFACTURER OF RECORD

IMPCO is the Manufacturer of Record for all Environmental Protection Agency (EPA) compliance issues related to the use and performance of the engine.

Please refer to Emissions Warranty for further information.

Generator 4 years

Engine 2 years

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26 BRIGGSandSTRATTON.COM

Exclusions:

1. Wear items such as engine oil, oil gauges, o-rings, filters, fuses, spark plugs, anti-freeze, starting batteries, etc., or damage or malfunctions resulting from

accidents, freezing, abuse, modifications, alterations, or improper servicing or chemical deterioration.

2. Any costs for adjustments, loose or leaking clamps or connections, installation or start-up operations fuel system cleaning and obstruction (due to chemical, dirt,

carbon, lime, and so forth) and any failures caused by contaminated fuels, anti-freeze or oil, etc.

3. Units sold for primary power applications as defined by the U.S. & Canadian National Electric Codes, whether utility power exists or where utility power does not

normally exist.

* For purposes of this warranty, Prime Power is defined where the generator is a source of power where no electrical power is available from the

UTILITY POWER GRID. If no UTILITY power is available, the generator is considered the prime power source.

4. Used, reconditioned, and demonstration equipment, equipment used in mobile or rental applications, and equipment used in life support applications.

“Rental use” means any use of this product in a temporary or semi-permanently installed rental application. Once equipment has experienced rental

use, it shall thereafter be considered rental use for purposes of thiswarranty.

5. Bodily injuries including death which results from product’s malfunction.

6. Enclosure is warranted against surface rust and corrosion for the first year of the warranty period.

Surface rust and corrosion is defined as any rust or corrosion that has penetrated the paint but has not penetrated through the metal substructure.

Enclosure is warranted against rust-through for the first three years of the warranty period.

Rust-through is defined as rust or corrosion that has penetrated completely through the paint and metal substructure.

Enclosure is not warranted for surface rust or corrosion or complete rust-through that may result due to improper installation, damage to painted surfaces that

compromise the paint’s corrosion prevention properties, or if the unit is installed in environments that expose the generator to high levels of corrosive agents.

7. Accessory parts.

8. Any loss of revenue that is a direct or indirect result of the malfunction of this unit.

9. Malfunctions caused by any force majeure event or external force beyond the manufacturer’s control or Act of God such as, but not limited to freezing, theft,

fire, collision, wars or riots, vandalism, lightning, earth quake wind storm, hail, volcanic eruption, water or flood damage, tornados, hurricanes, terrorist acts or

nuclear holocaust.

10. Any incidental, consequential or indirect damages caused by defects in materials or workmanship or any delay in repair of replacement of the defectivepart(s).

11. Malfunction due to misapplication or misrepresentation.

12. Any mode of transportation deemed as abnormal in our judgment, such as planes, ferries, railroad, buses, helicopters, snowmobiles, snow-cats, off-road

vehicles, etc.

13. Any and all expenses incurred investigating performance complaints unless defective Briggs & Stratton materials and/or workmanship were the direct cause of

the malfunction.

14. Other rental equipment used while warranty repairs are being performed (i.e., generators, material handling equipment, etc.) 313539, Rev. -, 09/01/2010

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

MILWAUKEE, WI, USA

Generator Specifications

This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator assemblies) and CSA (Canadian Standards Association)

standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).

35kW

Rated Maximum Load Current (at 40°C/104°F, LP or NG):

at 240 Volts 146 Amps at 1.0pf

Rated AC Voltage 120/240 Volts

Phase Single phase

Rated Frequency 60 Hertz

Normal Operating Range -20°F (-28.8°C) to 104°F

(40°C)

Output Sound Level 65 dB(A) at 23 ft. (7 m)

at normal load

Shipping Weight 1569 lb (693 kg)

* Natural gas rating will depend on specific fuel but typical derates are between

10 to 20% off the LP gas rating.

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for

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Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma

C22.2 No. 100-04 (motores y generadores) de la CSA (Canadian Standards Association [Asociación canadiense de normalización]).

Preguntas?

La ayuda es justa un momento lejos!

Llamada: Línea directa de generador de hogar

800-732-2989

De lunes a viernes, de 8:00 a. m. a 5:00 p. m.,

hora estándar del centro.

Sistema generador doméstico

Manual de operario

35000 Vatios

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2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Gracias por adquirir este generador de reserva Briggs & Stratton de alta calidad. Nos complace que haya depositado su

confianza en la marca Briggs & Stratton. Si se utiliza y mantiene conforme a las instrucciones de este manual, el generador le

ofrecerá muchos años de servicio fiable.

Este manual contiene información de seguridad sobre los riesgos asociados con los generadores de reserva y sobre cómo

evitarlos. Puesto tenemos no conoce necesariamente todas las aplicaciones para las que se puede usar este equipo, es

importante que lea y comprenda perfectamente estas instrucciones antes de poner en marcha o utilizar este equipo. Este

producto es sólo para utilizarlo como un sistema de generador opcional y constituye una fuente alternativa de energía eléctrica

con capacidad para alimentar cargas tales como sistemas de calefacción, refrigeración y de telecomunicaciones, que cuando

dejan de funcionar a causa de una interrupción de la alimentación eléctrica de la red, pueden producir incomodidades o

molestias.

Guarde estas instrucciones para futuras consultas.

Antes de utilizar el generador de reserva, es necesario que lo instale un profesional. Consulte en el Manual de instalación

las instrucciones relativas a la seguridad de los procedimientos de instalación. El instalador deberá seguir las instrucciones al

pie de la letra.

Dónde encontrarnos

Nunca tendrá que buscar mucho para poder obtener soporte y servicio técnico para su equipo generador de reserva. Consulte

las páginas amarillas. Hay muchos distribuidores de servicio autorizados de Briggs & Stratton que ofrecen servicio de calidad.

También puede dirigirse al departamento de servicio al cliente de Briggs & Stratton llamando al 800743-4115 de 8:00 a. m. a

5:00 p. m. Hora del Centro, o haga clic en Buscar un distribuidor en BRIGGSandSTRATTON.COM para que aparezca una lista

de distribuidores autorizados.

Registre el modelo y los números de serie del generador y del motor en el manual de instalación.

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

P.O. Box 702

Milwaukee, WI 53201-0702

reproducción o transmisión total o parcial de este material, sin el permiso

previo y por escrito de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

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Tabla de contenido

Instrucciones importantes deseguridad ................4

Instalación ....................................8

Para el propietario:............................................8

Orientación para el propietario...................................8

Factores relacionados con el combustible ..........................9

Ubicación del generador ......................................10

Inspección al momento de la entrega ............................11

Controles .................................... 12

Panel de control del sistema ...................................14

Puertas de acceso ...........................................15

Utilización.................................... 16

Funcionamiento automático....................................16

Configuración del temporizador de práctica........................17

Mantenimiento ................................ 17

Sistema de detección de fallas..................................17

Mantenimiento del generador ..................................19

Aceite del motor.............................................20

Batería ....................................................24

Almacenamiento.............................................25

Cuadro de mantenimiento......................... 26

Resolución de problemas ......................... 27

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Especificaciones del producto ...................... 32

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4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Instrucciones importantes

deseguridad

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES - Este manual contiene

instrucciones importantes que se deben seguir durante

la instalación y el mantenimiento del generador y de

las baterías.

Símbolos sobre la seguridad y significados

El símbolo de alerta de seguridad indica un posible

riesgo para su integridad física. Se utiliza una palabra de

señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN) junto

con el símbolo de alerta para designar un grado o nivel

de gravedad de riesgo. Se puede utilizar un símbolo de

seguridad para representar el tipo de riesgo. La palabra de

señalización AVISO se utiliza para hacer referencia a una

práctica no relacionada con una lesión física.

PELIGRO indica un riesgo que, de no evitarse, provocará

la muerte o lesiones de gravedad.

ADVERTENCIA indica un riesgo que, de no evitarse, podría

provocar la muerte o lesiones de gravedad.

ATENCIÓN indica un riesgo que, de no evitarse, podría

provocar lesiones leves o moderadas.

AVISO hace referencia a una práctica no relacionada con una

lesión física.

Fuego

Gases tóxicos

Presión explosiva

Aspa giratoria

del ventilador

Peligro al elevar Lea el manual

Batería con riesgo

de explosión

Correa/polea

giratoria

Quemaduras químicaArranque automático

Superficie calientePartes en movimiento

Descarga eléctricaExplosión

El fabricante no puede prever todas las posibles

circunstancias que pueden implicar riesgos. Por lo tanto, las

advertencias que aparecen en este manual y las etiquetas

y calcomanías adheridas a la unidad no incluyen todas las

posibilidades. Si aplica un procedimiento, método de trabajo

o técnica de operación no recomendada específicamente

por el fabricante, debe estar seguro de que se trata de una

práctica segura para usted y para otras personas. También

debe asegurarse de que el procedimiento, método de trabajo

o técnica de operación que elija, no haga que el generador se

torne inseguro.

Conserve estas instrucciones

ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento

emiten monóxido de carbono, un gas tóxico,

inodoro e incoloro. La inhalación de monóxido de

carbono puede provocar lesiones graves, dolor

de cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión,

convulsiones, náuseas, desmayos o incluso la muerte.

• Haga funcionar este producto ÚNICAMENTE a la

intemperie en una zona en donde no se acumulen gases

de escape mortales.

• Evite que los gases de escape entren por ventanas,

puertas, tomas de aire de ventilación, ventilaciones en

plafones, entresuelos, puertas de garaje abiertas u otras

aberturas que permitan que entre o se arrastre dentro de

un edificio o estructura que pueda estar habitado.

• Los detectores del monóxido de carbono deben ser

instalados y deben ser mantenidos dentro según las

instrucciones del fabricante recomendaciones. Los

detectores de humo no pueden discernir gas de monóxido

de carbono.

ADVERTENCIA El escape del motor de este producto

contiene elementos químicos reconocidos en el Estado de

California por producir cáncer, defectos de nacimiento u

otros daños de tipo reproductivo.

ADVERTENCIA Determinados componentes en

este producto y los accesorios relacionados contienen

sustancias químicas declaradas cancerígenas, causantes

de malformaciones, y otros defectos congénitos por

el Estado de California. Lávese las manos después de

manipular estos elementos.

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REPRODUCTION

ADVERTENCIA Las baterías almacenadas producen

hidrógeno explosivo mientras estén

siendo recargadas.

Una pequeña chispa puede

encender el hidrógeno y causar

una explosión.

El fluido de electrolito de la batería contiene ácido y es

extremadamente cáustico.

El contacto con el fluido de la batería puede causar

quemaduras químicas severas.

Las baterías presentan un riesgo de descarga eléctrica y

de elevada corriente de cortocircuito.

• NO deseche la batería tirándola al fuego. Recicle

la batería.

• No permita ninguna llama abierta, chispa, calor, o

encienda un cigarrillo durante y por varios minutos

después de haber recargado la batería.

• NO abra ni manipule la batería.

• Utilice gafas de protección, y delantal, botas y guantes

de goma.

• No lleve relojes, anillos ni otros objetos metálicos.

• Utilice herramientas con mangos aislados.

ADVERTENCIA El Gas Natural y el Propano son

extremadamente inflamables y explosivos.

El fuego o una explosión pueden causar

quemaduras severas e inclusive la muerte.

• Instale el sistema de suministro de combustible de

acuerdo con NFPA 37 o los códigos de gas combustible

que correspondan.

• Antes de poner en servicio el sistema de generador de, se

deben purgar las líneas del sistema de combustible y se

debe probar si presentan pérdidas.

• Una vez instalado el sistema, se lo debe inspeccionar

en forma periódica.

• NO se debe permitir que se produzca ninguna pérdida.

• NO haga funcionar el motor si se percibe olor a

combustible o si existe alguna otra fuente de ignición.

• NO fume cerca del generador. Limpie en forma inmediata

cualquier derrame de aceite. Asegúrese de no dejar

materiales combustibles en el compartimiento del

generador. Mantenga el área próxima al generador limpia

y libre de desperdicios.

ADVERTENCIA Los generadores producen un voltaje

muy poderoso.

Si no hace tierra apropiadamente con un generador,

puede hacer que ocurra un electrocutamiento.

Si no aísla el generador de utilidades de energía,

puede hacer que los trabajadores de electricidad

sufran heridas graves e inclusive la muerte, debido

a la retroalimentación de la energía eléctrica.

• Cuando use un generador como poder de energía auxiliar,

notifique a la compañía de utilidades.

• NO toque los cables pelados ni las tomas expuestas.

• NO use un generador con cables eléctricos que

estén malgastados, rotos, pelados o dañados de

cualquier forma.

• NO maneje el generador o cables eléctricos mientras esté

parado en agua, descalzo o cuando las manos y los pies

estén mojados.

• Si tiene que trabajar junto a una unidad en funcionamiento,

manténgase en una superficie aislada y seca para reducir

el riesgo de descarga eléctrica.

• NO permita que personas descalificadas o niños operen o

sirvan al generador.

• En caso de que se produzca un accidente causado por

una descarga eléctrica, cierre inmediatamente la fuente de

energía eléctrica y contacta administración local. Evite el

contacto directo con la víctima.

• A pesar del diseño seguro del sistema de generador de,

si se opera este equipo en forma imprudente, si no se

cumple con el mantenimiento o si se actúa con descuido,

se pueden producir lesiones o la muerte.

• Permanezca siempre alerta cuando trabaje con este

equipo. NUNCA trabaje con este equipo si se siente

cansado física o mentalmente.

• Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento en

el generador, desconecte primero el cable de la batería

marcado como NEGATIVE, NEG o (-). Cuando haya

terminado, vuelva a conectar el cable en último lugar.

• Después de instalar el sistema generador, puede

arrancarse y comenzar a funcionar sin previo aviso cada

vez que se presente una falla eléctrica. Para evitar posibles

lesiones, siempre fije el conmutador del sistema en OFF, Y

retire el fusible de 15 Amperios ANTES de realizar trabajos

en el equipo.

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for

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6 BRIGGSandSTRATTON.COM

ADVERTENCIA Tensión peligrosa - El contacto con

los cables eléctricos puede provocar

electrocución y quemaduras.

Peligro al elevar el equipo/objeto pesado -

Puede provocar daños en los músculos y

en la espalda.

• Si utiliza equipos de elevación o izado, EVITE el contacto

con los cables eléctricos.

• NO eleve ni mueva el generador sin ayuda.

• NO levante la unidad por la parte superior; podría

provocar daños en el generador.

ADVERTENCIA El refrigerante presurizado caliente

puede provocar lesiones y/o daños materiales

de gravedad.

• NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente.

• Antes de trabajar en el equipo, permita que el refrigerante

se enfríe.

ATENCIÓN Instala el fusible se puede producir el

arranque del motor.

• Tenga en cuenta que el fusible de 15 Amperios ha sido

retirado del panel de control para realizar el envío.

• NO instale este fusible hasta que no se hayan completado

e inspeccionado todas las conexiones de cables

y tuberías.

ADVERTENCIA El contacto con la zona del silenciador puede

producir quemaduras graves.

Los gases y el calor de escape pueden inflamar

los materiales combustibles y las estructuras y

provocar un incendio.

• NO toque las superficies calientes y evite los gases del escape a

alta temperatura.

• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

• NO coloque el lado opuesto del escape de la caja a prueba de

intemperie a menos de 45,7 cm (18 pulgadas) de cualquier

estructura.

• En el lado de salida del escape de la caja a prueba de intemperie

debe haber lo menos 1,5 m (5 pies) libres de cualquier

estructura, arbusto, árbol o cualquier tipo de vegetación.

• La caja a prueba de intemperie del generador de reserva debe

estar por lo menos a 1,5 m (5 pies) de las ventanas, puertas, de

cualquier abertura en la pared, arbusto o vegetación que tenga

más de 30,5 cm (12 pulgadas) de alto.

• La caja a prueba de intemperie del generador de reserva debe

tener un espacio libre mínimo de 1,2 m (4 pies) por arriba

respecto a cualquier estructura, saliente o árbol.

• NO coloque la caja a prueba de intemperie bajo una plataforma

u otro tipo de estructura que pueda limitar el flujo de aire.

• UTILICE SOLAMENTE el tubo de combustible flexible de

acero que se le proporcionó. Conecte al generador el tubo de

combustible que se le proporcionó; NO utilice otro tubo de

combustible flexible ni lo sustituya.

• Los detectores de humo deben ser instalados y deben ser

mantenidos dentro según las instrucciones del fabricante

recomendaciones. Las alarmas del monóxido de carbono no

pueden discernir el humo.

• Mantenga por lo menos las distancias mínimas que se muestran

en las Colocación del generador del Manual de instalación de

colocación para garantizar la refrigeración del generador y el

espacio libre para mantenimiento adecuados.

• Utilizar el motor en un terreno boscoso, con maleza o cubierto

de hierba constituye una infracción al Código de recursos

públicos de California, a menos que el sistema de escape

esté equipado con una pantalla apagachispas, de acuerdo

a la definición de la Sección 4442, que se mantenga en

buenas condiciones de funcionamiento. En otros estados o

jurisdicciones federales puede haber leyes similares en vigor.

Póngase en contacto con el fabricante, el vendedor o el

distribuidor del equipo original para obtener una pantalla

apagachispas diseñada para el sistema de escape instalado en

este motor.

• Las piezas de recambio deben ser las mismas que las piezas

originales y estar instaladas en la misma posición.

ADVERTENCIA Las piezas en movimiento pueden aplastar

y cortar.

El arrancador y otras piezas que rotan

pueden enredar las manos, el pelo, la

ropa, o los accesorios.

• NUNCA utilice el generador sin las carcasas, tapas o guardas de

protección en su lugar.

• NO use ropa suelta, joyas o elementos que puedan quedar

atrapados en el arranque o en otras partes rotatorias.

• Ate para arriba el pelo largo y quite la joyería.

• Antes de trabajar en el equipo, quite el fusible de 15 A del panel

de control y desconecte el cable Negativo de la batería (NEG o -).

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REPRODUCTION

ATENCIÓN Las velocidades de operación en exceso,

aumentan los riesgos de heridas y daños al generador.

Las velocidades excesivamente bajas incrementan la carga

de trabajo del generador.

• NO cambie ninguna velocidad determinada. El generador

suministra una frecuencia y un voltaje calificado cuando

funciona a una velocidad determinada.

• NO modifique al generador en ninguna forma.

AVISO El tratamiento inadecuado del generador puede

dañarlo y acortar su vida productiva.

• Use el generador solamente con la finalidad para el cual

fue diseñado.

• Si usted tiene alguna pregunta acerca de las finalidades

de uso del generador, pregúntele a su concesionario o

contacte distribuidor autorizado.

• Opere el generador solamente en superficies niveladas.

• Para la correcta operación del generador es fundamental

contar con ventilación y una circulación de aire de

refrigeración adecuada y que no sufra obstrucciones.

• La puerta de servicio deben estar instaladas siempre que

la unidad esté en funcionamiento.

• No exponga al generador a una humedad excesiva, polvo,

suciedad o vapores corrosivos.

• Permanezca siempre alerta cuando trabaje con este

equipo. NUNCA trabaje con este equipo si se siente

cansado física o mentalmente.

• NUNCA encienda el motor si el filtro de aire o su cubierta

han sido retirados.

• NO inserte cualquier objeto a través de las ranuras

de enfriamiento.

• NUNCA utilice el generador ni ninguna de sus piezas

como escalera. Si se sube sobre la unidad, sus piezas se

pueden ver sobreexigidas y pueden romperse. Esto puede

dar como resultado condiciones de operación peligrosas

como consecuencias de la fuga de gases del escape,

pérdida de combustible, pérdida de aceite, etc.

• Si los aparatos conectados se sobrecalientan, apáguelos y

desconéctelos del generador.

Apague el generador si

- Se pierde la salida eléctrica;

- El equipo produce chispas, humo o emite llamas;

- La unidad vibra de una manera excesiva;

- La unidad hace ruidos extraños.

NOT

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8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Instalación

Agradecemos sinceramente su confianza. Por esta razón,

tenemos realizado el máximo esfuerzo para que la instalación

resulte segura, sencilla y económica. Porque cada instalación

es única, es imposible conocer y recomendar todos los

procedimientos y métodos posibles para efectuarla. No

podemos conocer todos los riesgos y/o resultados posibles

de cada método o procedimiento.

Este producto es sólo para utilizarlo como un sistema de

generador opcional y constituye una fuente alternativa

de energía eléctrica con capacidad para alimentar cargas

tales como sistemas de calefacción, refrigeración y de

telecomunicaciones, que cuando dejan de funcionar a causa

de una interrupción de la alimentación eléctrica de la red,

pueden producir incomodidades o molestias.

AVISO Este producto NO pertenece a la categoría de reserva

de emergencia o sistema de reserva requerido por ley, según

lo definido en la norma NFPA 70 (NEC).

• Los sistemas de generador de emergencia están

pensados para suministrar, de manera automática,

iluminación, alimentación (o ambos) en áreas

designadas y equipo en caso de un fallo en el

suministro normal. Los sistemas de emergencia

también pueden suministrar alimentación eléctrica

para funciones tales como ventilación, en los casos

en los que es esencial para sostener vida, cuando

una interrupción del suministro de corriente normal

produciría graves peligros para la seguridad o daños a

la salud.

• Los sistemas de generador de reserva requeridos por

ley están previstos para suministrar alimentación de

manera automática a determinadas cargas en caso

de fallo en la fuente normal, lo que podría poner en

peligro u obstaculizar el rescate u operaciones para

apagar incendios.

Por tanto, la instalación del sistema de generador sólo

puede ser llevada a cabo por un electricista y un fontanero

con licencia vigente.

El generador incluye este “Manual del operario” y un “Manual

de instalación” separado. Estos son dos documentos muy

importantes que el propietario debe conservar una vez

finalizada la instalación.

Para el propietario:

Para que pueda tomar decisiones fundamentadas y

lograr una comunicación efectiva con el o los contratistas

deinstalación, lea y comprenda la sección de este manual

denominada Orientación para el propietario ANTES de

contratar o iniciar la instalación de su generador.

Para coordinar y organizar una instalación adecuada, consulte

al comercio en el cual adquirió su generador, a su agente de

ventas o a la compañía proveedora de electricidad.

La garantía del HGS se ANULA si la instalación del

sistema no está a cargo de profesionales especializados

en electricidad y plomería debidamente certificados

ymatriculados.

Se ha hecho cada esfuerzo posible para asegurarse que

la información que aparece en este manual es exacta y se

encuentra actualizada. Sin embargo, nosotros se reserva

el derecho a cambiar, alterar o de otra manera mejorar, el

producto y este documento en cualquier momento, sin previo

aviso.

El sistema de control de emisiones para este generador está

garantizado para las normas establecidas por la Agencia

de Protección Ambiental de EE.UU. y por el Consejo de

Recursos del Aire de California (CARB).Para el agente de

ventas / contratista que realiza la instalación:

Para la mayoría de las aplicaciones, el manual de instalación

contiene toda la información necesaria para instalar y

arrancar adecuadamente el generador. En este manual

del operario se describe la operación de rutina y los

procedimientos de mantenimiento que debe llevar a cabo

elpropietario.

Si necesita más información, llame al 800743-4115, entre

las 8:00 AM y las 5:00 PM hora del centro.

Orientación para el propietario

En esta sección se brinda al propietario del generador la información

necesaria para lograr la instalación más rentable y satisfactoria

posible.

Las ilustraciones se aplican a circunstancias típicas y están

destinadas a que usted se familiarice con las opciones de instalación

disponibles con su generador. El entendimiento completo de dichas

opciones permite tener un control fundamental sobre el costo de la

instalación y garantiza su seguridad y satisfacción final.

Los códigos locales, la apariencia, los niveles de ruido, los tipos

de combustible y las distancias son los factores fundamentales a

tener en cuenta cuando se realiza la negociación con el profesional

que tendrá a su cargo la instalación. Recuerde que a medida que la

distancia del servicio de electricidad existente y del suministro de

combustible aumenta, se deberá prever una compensación en la

tubería y los materiales de cableado. Esto es necesario para cumplir

con los códigos locales y solucionar caídas en la tensión eléctrica y

caídas en la presión del combustiblegaseoso.

Los factores antes mencionados tendrán un efecto directo sobre

el precio general de la instalación del generador.

En algunas áreas, es posible que deba obtener permisos especiales

para las instalaciones eléctricas del generador, permisos de

construcción para la instalación de las líneas de gas y permisos

para niveles de ruido admisibles. El instalador debe verificar los

códigos locales Y obtener los permisos

correspondientes antes

de instalar elsistema.

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Factores relacionados con el combustible

El tipo de combustible utilizado para hacer funcionar el

generador es un aspecto importante que hay que tener

en cuenta ya que afecta a toda la instalación. El sistema

se ha probado y regulado en fábrica con gas natural o

propano líquido (vapor de PL). Para el buen funcionamiento

del motor, es importante tener en cuenta las siguientes

directrices con relación a los factores inherentes a cada uno

de los combustibles, la ubicación de la unidad y la duración

de las posibles interrupciones del suministro eléctrico:

• Utilice combustible limpio y seco, libre de humedad o

cualquier otro material. Si se utilizan combustibles que

no cumplan con estos valores recomendados se pueden

presentar problemas de funcionamiento.

• En motores preparados para funcionar a gas propano

(PL), el propano comercial de grado HD5 con un nivel

de energía combustible mínimo de 2500 BTU/pie cúbico

con un contenido de propileno máximo del 5% y un

contenido de gas butano o gases más pesados y un

contenido mínimo de propano de 90%.

Los valores nominales de gas natural dependerán del

combustible específico, pero por lo general se encuentran

entre el 10 y el 20% por debajo de los valores nominalespara

PL.

Disminución de la potencia a temperaturas

elevadas o en lugares altos

La densidad del aire es menor en alturas elevadas, dando

como resultado una menor energía disponible del motor.

Específicamente, la potencia del motor disminuirá un 3%

cada 1000 pies (300 metros) por sobre el nivel del mar y

un 1% cada 10° F (5.6°C) por encima de los 77°F (25°C).

Tanto usted como el instalador deben tener en cuenta estos

factores cuando determinen la carga total del generador.

ADVERTENCIA El Gas Natural y el Propano son

extremadamente inflamables y explosivos.

El fuego o una explosión pueden causar

quemaduras severas e inclusive la muerte.

• Este equipo cuenta con una válvula automática de

seguridad de cierre de combustible.

• No haga funcionar el equipo si la válvula de cierre de

combustible no funciona o ha sido retirada.

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Inspección al momento de la entrega

Luego de retirar la caja, inspeccione cuidadosamente el

generador para detectar cualquier daño que pudiera haber

ocurrido durante el traslado.

Si en el momento de la entrega se detecta alguna pérdida

o daño, solicite a la persona o personas encargadas de la

entrega que dejen debida constancia en la nota de entrega

y que firmen debajo de la nota del consignador donde se

informa acerca de la pérdida o daño. Si la pérdida o el daño

se detecta después de la entrega, separe los materiales

dañados y póngase en contacto con el transportista para

llevar a cabo los procedimientos de reclamo. Las piezas

perdidas o dañadas no estángarantizadas.

El generador incluye lo siguiente:

• Sistema refrigerante con todos los servicios

• Sistema de aceite/lubricante con todos los servicios

• Acoplamiento flexible para combustible

• Manual de instalación y arranque

• Manual del operario

• Llaves para puerta de acceso

• Fusible de repuesto tipo ATO de 15 A

• Conector del panel de control de diez clavijas

• Pintura de contacto

• Kit de LED remotos (LED/placa/tornillos)

No incluye:

• Batería de arranque

• Solera de cemento

• Cable y conducto de conexión

• Válvulas/tubería de suministro de combustible

• Herramientas/equipos especiales diversos

NOT

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Ubicación del generador

La ubicación física real de su generador de respaldo tiene un

efecto directo en:

1. La magnitud de las conexiones necesarias para

entregar combustible al generador.

2. La cantidad de cableado reuerido para controlar y

conectar su generador.

En el manual de instalación se analizan las pautas específicas

para la ubicación. Familiarícese con esa información y

consulte al instalador. Asegúrese de consultar de ué manera

el predio o sitio podría afectar los costos de instalación y el

cumplimiento de las normas y los códigos locales.

• Instale el generador a la intemperie en una zona en

donde no se acumulen gases de escape mortales.

• NO instale el generador en lugares en los que los

gases de escape se puedan acumular o entrar a un

edificio o estructura que pueda estar habitado.

• En muchos estados, por ley, es necesario que en

los hogares se cuente con un detector de monóxido

de carbono (CO) en buenas condiciones de

funcionamiento. Instale y dé mantenimiento a los

detectores de CO bajo techo (A) de acuerdo con

las instrucciones/recomendaciones del fabricante.

El monitor de CO es un dispositivo electrónico

que detecta niveles peligrosos de CO. Cuando hay

acumulación de CO, el monitor alerta a los ocupantes

con una luz centellante y una alarma. Las alarmas de

humo no pueden detectar el gas CO.

• Asegúrese de que los gases de escape no entren

por ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación,

ventilaciones en plafones, entresuelos, puertas de garaje

abiertas u otras aberturas que permitan que entre o se

arrastre dentro de un edificio o estructura que pueda

estar habitado. Los vecinos puede quedar expuesta a los

gases de escape del motor de su generador de reserva;

esta situación debe tomarla en cuenta al instalar su

generador de reserva.

En el manual de instalación se analizan las pautas específicas

para la ubicación.

ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento emiten

monóxido de carbono, un gas tóxico, inodoro e incoloro.

La inhalación de monóxido de carbono puede provocar

lesiones graves, dolor de cabeza, fatiga, mareos,

vómitos, confusión, convulsiones, náuseas, desmayos o incluso

la muerte.

• Haga funcionar este producto ÚNICAMENTE a la intemperie en

una zona en donde no se acumulen gases de escape mortales.

• Evite que los gases de escape entren por ventanas, puertas,

tomas de aire de ventilación, ventilaciones en plafones,

entresuelos, puertas de garaje abiertas u otras aberturas

que permitan que entre o se arrastre dentro de un edificio o

estructura que pueda estar habitado.

• Los detectores del monóxido de carbono deben ser instalados

y deben ser mantenidos dentro según las instrucciones del

fabricante recomendaciones. Los detectores de humo no

pueden discernir gas de monóxido de carbono.

ADVERTENCIA Los gases/calor del escape podría encender

combustibles o estructuras y provocar daños materiales,

lesiones graves y/o la muerte.

• NO coloque el lado opuesto del escape de la caja a prueba de

intemperie a menos de 45,7 cm (18 pulgadas) de cualquier

estructura.

• En el lado de salida del escape de la caja a prueba de

intemperie debe haber lo menos 1,5 m (5 pies) libres de

cualquier estructura, arbusto, árbol o cualquier tipo de

vegetación.

• La caja a prueba de intemperie del generador de reserva debe

estar por lo menos a 1,5 m (5 pies) de las ventanas, puertas,

de cualquier abertura en la pared, arbusto o vegetación que

tenga más de 30,5 cm (12 pulgadas) de alto.

• La caja a prueba de intemperie del generador de reserva debe

tener un espacio libre mínimo de 1,2 m (4 pies) por arriba

respecto a cualquier estructura, saliente o árbol.

• NO coloque la caja a prueba de intemperie bajo una plataforma

u otro tipo de estructura que pueda limitar el flujo de aire.

• UTILICE SOLAMENTE el tubo de combustible flexible de

acero que se le proporcionó. Conecte al generador el tubo de

combustible que se le proporcionó; NO utilice otro tubo de

combustible flexible ni lo sustituya.

• Los detectores de humo deben ser instalados y deben ser

mantenidos dentro según las instrucciones del fabricante

recomendaciones. Las alarmas del monóxido de carbono no

pueden discernir el humo.

• NO coloque la caja a prueba de intemperie en ninguna otra

posición que no sea la que se indica.

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12 BRIGGSandSTRATTON.COM 12

Controles

Generador - 35,000 Vatios

Lea este manual del operario y las Instrucciones Importantes de seguridad antes de operar su generador. Compare las

ilustraciones con su generador para familiarizarse con las ubicaciones de los diferentes controles y ajustes.

Conserve este manual para referencias futuras.

El generador se muestra sin las puertas de acceso y con la

protección de pantalla abierta para una mayor claridad.

A - Orificio de escape — El silenciador de alto rendimiento reduce

el ruido del motor conforme a la mayoría de los códigos de

uso residencial.

B - Puerta de carga de refrigerante — Ofrece acceso para cargar

refrigerante para el motor.

C - Filtro de aire — Filtra el polvo y la suciedad del aire de entrada

para proteger el motor.

D - Abertura de la puerta de la batería — Ofrece acceso a la

batería de arranque y al filtro de aire.

E - Etiqueta del motor — Identifica el modelo y tipo del motor.

F - Varilla de nivel de aceite — Se usa para comprobar el nivel de

aceite del motor.

G - Tapa de carga de aceite — Se retira para cargar el aceite

recomendado para el motor.

H - Protección de malla — Evita que los dedos toquen el ventilador

del radiador y contiene la botella de recuperación de refrigerante.

Debe permanecer cerrada mientras el generador esta en uso.

J - Botella de recuperación de refrigerante — Se encuentra dentro

de la protección de malla. Ofrece una indicación visual del nivel

de refrigerante del motor.

K - Filtro de aceite — Filtra el aceite del motor para prolongar la

vida del sistema.

L - Entrada de combustible — Aquí se conecta el suministro de

combustible.

M - Manguera de purga de aceite — Sirve para facilitar el cambio

de aceite.

N - Etiqueta de identificación (ubicada en la base) — Identifica la

unidad por su número de serie.

P - Caja del disyuntor - Equipada con un panel inferior desmontable

que permite conectar los conductos.

R - Abertura de la puerta del panel de control — Ofrece acceso al

panel de control, filtro de aceite, etc.

S - Panel de control — Se utiliza para varias funciones de prueba,

operación y mantenimiento. Consulte Panel de control del

sistema.

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Panel de control del sistema

Compare esta ilustración del panel de control con generador para familiarizarse con la ubicación de estos controles importantes:

A - Disyuntor — Protege el sistema contra cortocircuitos

y otras condiciones de sobrecorriente. Debe estar

ENCENDIDO para proporcionar energía al

conectador automático.

B - Botones de navegación de menú/programación —

Consulte la sección Menú para obtener más detalles.

C - Minipuerto USB — Para el uso exclusivo del

departamento de Servicio del distribuidor autorizado.

D - Botones de control de funcionamiento del

generador —

•“AUTO” Posición de funcionamiento normal. Pulse

y mantenga oprimido el botón para poner la unidad

en modo automático. Si se detecta una interrupción

de la alimentación eléctrica de la red, el sistema hace

que arranque el generador. Cuando se restablece la

alimentación eléctrica de la red, "auto" permite que

se estabilicen las temperaturas internas del motor,

detiene el generador y se pone en estado de espera

para la próxima vez que se interrumpa la alimentación

eléctrica.

•“OFF” hace que se pare el generador, impide el

arranque de la unidad y restablece cualquier fallo

detectado.

OFF debe pulsarse y mantenerse oprimido más de

5 segundos para reinicializar los códigos de servicio.

•“MANUAL” Se utiliza para encender manualmente

el generador.

“AUTO” LED — La luz LED se encenderá cuando la

unidad se ajuste en modo automático. La luz LED

parpadeará si no se ha establecido el ciclo o si está

ajustado en

OFF (APAGADO).

E – Fusible de 15 A — Protege los circuitos de control

de CC del generador doméstico. Si el fusible se

‘fundió’ (se quemó y abrió) o fue retirado, el motor no

puede arrancar. Cambie el fusible por otro idéntico:

ATO de 15A. La unidad se suministra con un fusible

de repuesto.

F - Pantalla digital — Muestra el modo del generador,

las opciones del menú, los códigos de servicio y los

indicadores de mantenimiento del motor.

NOT

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14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Puertas de acceso

El generador está equipado con una protección con puertas

de acceso. Los nombres de las puertas están relacionados

con el componente importante ubicado detrás de ellas:

A - Orificio de entrada de combustible (se muestra

comoreferencia)

B - Puerta del panel de control (puede ser de dos puertas)

C - Orificio de gases de escape (se muestra como referencia)

D - Puerta de llenado de refrigerante

E - Puerta de batería

F - Puerta de Silenciador

La caja también incluye paneles de acceso al silenciador y al

radiador, que se utilizan para limpiar dichos componentes.

Dichos paneles deben permanecer cerrados el resto

del tiempo. Que la unidad esté en funcionamiento para

asegurar el enfriamiento adecuado del equipo, disminuir el

ruido y aumentar la seguridad.

Cada generador se suministra con un juego de llaves

idénticas. Que accionan los cerrojos de las puertas

deacceso.

Para abrir una puerta de acceso:

1. Inserte la llave en la cerradura de la puerta de acceso

que desee abrir y gire la llave un cuarto de vuelta hacia

la izquierda.

2. Agarre el picaporte de la puerta y gire un cuarto de

vuelta hacia la izquierda para abrir. Retire la llave.

3. El cerrojo de la puerta de llenado de refrigerante se abre

del mismo modo. Se puede usar para añadir refrigerante

o aceite.

Para cerrar una puerta de acceso:

1. Cierre la puerta y gire su picaporte un cuarto de vuelta

hacia la derecha.

2. Inserte la llave en la cerradura de la puerta de acceso

y gire la llave un cuarto de vuelta hacia la derecha.

Retirela llave.

Protección de pantalla

Para tener acceso al motor y a los componentes del sistema

de refrigeración:

1. Quite los dos tornillos (A) y las arandelas en la parte

superior e inferior de la protección de pantalla.

2. La protección de pantalla se abrirá para permitir el

acceso al motor y a los componentes del sistema de

refrigeración.

ADVERTENCIA El contacto con la zona del silenciador

puede producir quemaduras graves.

• NO toque las superficies calientes y evite los gases del

escape a alta temperatura.

• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

NOT

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Utilización

Consideraciones importantes para el propietario

Aceite de motor

Este motor se pone en funcionamiento y se llena con aceite

no sintético (API SL 10W-30) en la fábrica. Esta medida

facilita hacer funcionar el sistema en una amplia gama de

condiciones de temperatura y climáticas. Antes de arrancar

el motor, compruebe el nivel de aceite y asegúrese de que

se hayan realizado las actividades de mantenimiento o

reparación necesarias, como se describe en el Manual del

operario del motor.

Sistema refrigerante

Este motor se llena en la fábrica con una mezcla de

anticongelante de automoción (ethylene glycol) y agua,

en una proporción de 50-50. Esta medida proporcionará

protección óptima anual contra congelamiento, ebullición

y corrosión. El sistema refrigerante incorpora un opcional

calentador de agua que funciona cuando la temperatura

ambiente es menor a 26,6 °C (80 °F) Y el conectador recibe

alimentación de la red pública. Antes de arrancar el motor,

compruebe el nivel de aceite y asegúrese de que se hayan

realizado las actividades de mantenimiento o reparación

necesarias, como se describe en la sección Mantenimiento.

Batería

El instalador debe suministrar una batería de arranque de

12 V. Consulte Bateria el Consideraciones finales para la

instalación en el manual de instalación.

ADVERTENCIA Las patillas de las baterías, los

terminales y los accesorios relacionados contienen plomo

y compuestos de plomo - sustancias químicas declaradas

cancerígenas y causantes de malformaciones congénitas

por el Estado de California. Lávese las manos después de

manipular estos elementos.

AVISO Si intenta arrancar el motor antes de llenarlo con

el refrigerante y aceite recomendados, provocará un fallo

del equipo.

• Consulte la sección Mantenimiento para obtener

información sobre el llenado de refrigerante y aceite.

• El daño a la generador, resultado de la desatención a esta

precaución, no será cubierto por la garantía.

Fusible de 15 A

El fusible de 15 A del generador se ha retirado en fábrica

para evitar el arranque de la unidad durante el transporte.

El instalador deberá asegurarse de que el fusible está bien

instalado al realizar la instalación.

Funcionamiento automático

Para seleccionar el funcionamiento automático, haga

losiguiente:

1. Compruebe que el fusible de 15 A esté instalado en el

panel de control.

2. Ponga el disyuntor del panel de distribución principal

que alimenta tensión de la red al conectador en la

posición ON.

3. Sitúe el interruptor principal del generador en la

posición ON.

4. Ponga el conmutador del sistema del panel de control

en AUTO.

Verificación de la operación automática

Para comprobar que el sistema funcione automáticamente de

manera adecuada, proceda de la siguiente manera:

1. Ponga en el disyuntor del panel de distribución principal

que suministra alimentación al conectador automático

en la posición OFF.

El motor comenzará a dar vueltas y arrancará cuando se

pierda la tensión de la red pública y transcurra el tiempo

determinado por el sensor. Deje que el sistema realice

la secuencia completa de funcionamientoautomático.

2. Con la salida del generador alimentando las cargas

conectadas, ponga el disyuntor del panel de distribución

principal que suministra alimentación de la red pública

al conectador automático en la posición ON.

3. El conectador automático transferirá de nuevo las

cargas a la red pública después de un tiempo de

funcionamiento de cinco minutos como mínimo y

cuando la alimentación de la red pública estédisponible.

4. El generador seguirá funcionando durante un minuto

más para que se enfríe el motor y luego se parará.

ATENCIÓN Con el interruptor en la posición AUTO, el

motor puede comenzar a dar vueltas y arrancar en

cualquier momento sin previo aviso.

• Para evitar posibles lesiones que pudieran ser provocadas

por dichos arranques repentinos, siempre ponga

el conmutador del sistema en OFF cuando realice

operaciones de mantenimiento en el sistema.

• Retire el fusible de 15 Amperios antes de realizar trabajos

en el generador, en el conmutador de transferencia o en

lugares cercanos a estos equipos.

Si la red pública se restablece y el generador no se para

después de transcurrir diez minutos, ponga el conmutador

del sistema en la posición OFF y póngase en contacto con el

instalador o con el centro de servicio local.

De esta manera se completan los procedimientos de

prueba de la operación automática. El generador arrancará

automáticamente cuando se pierda la energía de la compañía

proveedora de electricidad y proporcionará energía al

conmutador de transferencia.

NOT

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16 BRIGGSandSTRATTON.COM

Mantenimiento

Paro del sistema

Antes de realizar cualquier tarea de mantenimiento en el

generador, siempre realice los siguientes pasos.

1. Fije el interruptor de potencia principal del generador en

la posición OFF.

2. Fije el conmutador del sistema en la posición OFF.

3. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

4. El panel de control recibe tensión de la red pública.

Desconecte la fuente de alimentación antes de dar

mantenimiento al panel de control; retire los dos

fusibles del conectador.

5. Después de finalizar el mantenimiento, vuelva a

colocar los fusibles en el conectador, vuelva a colocar

el fusible de 15 A en el panel de control, ponga el

conmutador del sistema y el disyuntor en la posición

ON y reinicialice el temporizador de ejercicio. Consulte

la sección Configuración del temporizador de práctica

elUtilización.

Sistema de detección de código de servicio

Tal vez sea necesario que el generador se ponga en

funcionamiento por períodos largos sin que un operario

esté presente. Por esta razón, el sistema está equipado con

sensores que apagan automáticamente el generador en caso

de condiciones de riesgo potencial para el equipo, como baja

presión de aceite, alta temperatura, exceso de velocidad y

otras condiciones.

El tablero de control del generador muestra descripciones de

código de servicio en la pantalla digital. Las descripciones de

código de servicio se indican a continuación:

• Baja tensión de la batería.

• Baja presión del aceite.

• Baja tensión.

• Sobretensión.

• El motor no arranca.

• Baja frecuencia.

• Exceso de velocidad del motor.

• Alta temperatura del aceite.

• Código de servicio del conectador.

• Sin comunicación inalámbrica.

• Circuito de carga de la batería.

El generador está equipado con un temporizador de

prueba. Durante el período de prueba, la unidad funciona

por aproximadamente 20 minutos y después se apaga.

La transferencia de carga eléctrica NO ocurre durante el

ciclo de prueba (a menos que ocurra una interrupción de la

alimentación de red pública).

El generador sólo entrará en el ciclo de prueba si la

unidad está en modo AUTO y se seguirá este

procedimiento exactamente.

Para ajustar el temporizador de prueba:

AVISO El generador está configurado con un ciclo de prueba

de código de servicio para el martes a las 2:00 p. m., hora del

centro. Para cambiar el ajuste del ciclo, realice los

siguientes pasos:

1. Elija el día y hora que desea para la prueba

del generador.

2. Pulse y mantenga oprimida la flecha izquierda y la

flecha derecha al mismo tiempo por 3 segundos

para entrar al modo de programa de ajuste general.

Consulte el diagrama de flujo de Ajuste general en la

sección Menú.

3. Verifique y/o ajuste la hora y fecha en la unidad.

4. Vaya al indicador SET EXERCISE (ESTABLECER

PRUEBA) y pulse el botón “OK”.

AVISO Los elementos parpadearán hasta que se seleccionen.

SELECT DAY (SELECCIONE EL DÍA): Utilice la flecha

izquierda o derecha para recorrer los días de la

semana. Cuando haya seleccionado el día, pulse el

botón “OK”.

SELECT HOUR (SELECCIONE LA HORA): Utilice la

flecha izquierda o derecha para desplazarse del 1 al

12. Elija la hora del día que desea para la prueba del

generador y después pulse el botón “OK”.

SELECT MINUTE (SELECCIONE LOS MINUTOS):

Utilice la flecha izquierda o derecha para desplazarse

de :00 a :59. Elija los minutos del día que desea para

la prueba del generador y después pulse el botón

“OK”.

SELECT AM/PM (SELECCIONE A. M./P. M.): Utilice la

flecha izquierda o derecha para alternar entre AM y

PM. Cuando haya elegido, pulse el botón “OK”.

AVISO Durante el ciclo de prueba semanal, el generador

funcionará durante 20 minutos, pero no suministrará

alimentación a la casa. Durante el ciclo de prueba, el monitor

dentro de la casa seguirá haciendo parpadear el LED verde

GENERATOR READY (GENERADOR LISTO).

Si quiere cambiar el día y hora de las pruebas de la unidad,

simplemente realice nuevamente el procedimiento.

Para apagar el ciclo de prueba del generador, vaya a la

opción OFF en el menú de día de la semana y pulse OK. La

pantalla mostrará: EXERCISE CYCLE OFF (CICLO DE PRUEBA

APAGADO).

Ajuste del temporizador de prueba

NOT

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Reinicialización del sistema de detección de

código de servicio

El operario debe reinicializar el sistema de detección de

código de servicio cada vez que se active. Para hacerlo, pulse

el botón OFF del tablero de control durante 5 segundos.

Cuando la pantalla se apague, déjela apagada durante por lo

menos 30 segundos. Solucione la condición de código de

servicio, después ponga en servicio nuevamente el generador

doméstico pulsando y manteniendo oprimido el botón AUTO

del tablero de control e instalando el fusible de 15 A

(si se retiró).

Baja tensión de la batería

Este código de servicio se indica como Low Battery Voltage

en la pantalla digital y con un solo parpadeo en el monitor

inalámbrico. Esta condición ocurre si la tensión de la batería

disminuye por debajo del valor predeterminado. Las causas

de este problema pueden ser una batería o un circuito de

carga de la batería con código de servicio. Consulte Circuito

de carga de la batería.

Quite el fusible de 15 A y desconecte la batería del generador.

Pruebe la tensión de la batería. Si la tensión cumple con las

especificaciones, lleve la batería a un establecimiento de

baterías local para que la analicen o póngase en contacto con

su centro de servicio local para obtener ayuda.

Vuelva a instalar la batería (cámbiela si es necesario; consulte

Batería en la sección Consideraciones finales de instalación en

el manual de instalación). Después reinicialice el sistema de

detección de código de servicio, como se

describió previamente.

Baja presión de aceite

Este código de servicio se indica como Low Oil Pressure en la

pantalla digital y con dos parpadeos en el monitor inalámbrico.

La unidad esta equipada con un presostato de aceite que utiliza

contactos normalmente cerrados y que se mantienen abiertos por

la presión del aceite del motor durante el funcionamiento. En caso

de que la presión de aceite caiga debajo del rango de 8 psi, los

contactos se cerrarán y el motor se parará.

Para solucionar el problema de baja presión de aceite, añada el aceite

recomendado hasta que el nivel llegue a la marca FULL (lleno) de la

varilla de nivel de aceite.

Si la baja presión de aceite continúa, el motor arrancará y después

volverá a pararse. El código de servicio aparecerá. En este caso,

póngase en contacto con su distribuidor autorizado.

Baja tensión

Este código de servicio se indica como Under Voltage en la

pantalla digital y con tres parpadeos en el monitor inalámbrico.

Esta condición puede ser ocasionada por una restricción del flujo

de combustible, mal funcionamiento del sistema del regulador

electrónico, un conductor de señal roto o desconectado, un fallo de

los devanados del alternador, abertura del disyuntor del tablero de

control o una sobrecarga del generador.

Para solucionar el problema, póngase en contacto con el instalador o

con un distribuidor autorizado.

Sobretensión

Este código de servicio se indica como Over Voltage en la pantalla

digital y con tres parpadeos en el monitor inalámbrico. Esta

funcionalidad protege a los dispositivos acoplados al conectador

apagando el generador si la tensión de salida de este sube por arriba

del límite predeterminado.

Es muy probable que esta condición se deba a que el regulador de

tensión esté fallando, a un circuito de excitación del alternador o a

un desequilibrio de carga. Para solucionar el problema, póngase en

contacto con el instalador o con un distribuidor autorizado.

El motor no arranca

Este código de servicio se indica como Engine Does Not Start en la

pantalla digital y con cuatro parpadeos en el monitor inalámbrico.

Esta funcionalidad evita que el generador se dañe a sí mismo si

intenta arrancar varias veces, independientemente de otro problema,

como no tener suministro de combustible. Cada vez que se indica al

sistema que arranque, la unidad arrancará por

10 segundos, hará una pausa de 10 segundos y repetirá el

proceso. Si el sistema no empieza a producir electricidad después de

aproximadamente 2 minutos, la unidad dejará de arrancar.

Es muy probable que la causa de este problema sea que no hay

suministro de combustible o un ajuste incorrecto del selector de

combustible. Consulte Interruptor de selección de combustible en el

manual de instalación. Revise las válvulas de paso de combustible

interna y externa para asegurarse de que estén totalmente abiertas.

Otras causas pueden ser bujías defectuosas, una conexión floja del

regulador electrónico, una ignición del motor fallida o que el filtro

de aire del motor esté obstruido. Es posible que necesite ponerse

en contacto con su instalador para obtener ayuda si no puede

solucionar estos problemas.

Baja frecuencia

Este código de servicio se indica como Low Frequency en la pantalla

digital y con cinco parpadeos en el monitor inalámbrico.

Esta funcionalidad protege a los dispositivos conectados al

conectador apagando el generador si el motor funciona a menos de

55 Hz por tres segundos. Esta condición es causada por una falla

en un componente del motor, sistema del regulador electrónico o

por cargas excesivas en el generador. Para solucionar el problema,

póngase en contacto con el instalador o con un

distribuidor autorizado.

Exceso de velocidad del motor

Este código de servicio se indica como Engine Overspeed en la

pantalla digital y con seis parpadeos en el monitor inalámbrico.

Esta condición puede ser causada por un problema dentro del

sistema del regulador electrónico.

Para solucionar el problema, póngase en contacto con el instalador o

con un distribuidor autorizado.

Alta temperatura del aceite

Este código de servicio se indica como High Oil Temperature en la

pantalla digital y con siete parpadeos en el monitor inalámbrico.

Los contactos del conmutador de temperatura están normalmente

abiertos. Si la temperatura del motor excede una temperatura

predeterminada, se detecta el código de servicio y el motor se para.

Las causas comunes de esta condición incluyen que se ponga en

funcionamiento la unidad sin una puerta de acceso, obstrucción de

la entrada de aire u orificio de escape, desechos en el compartimento

NOT

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18 BRIGGSandSTRATTON.COM

Mantenimiento del generador

El mantenimiento del generador consiste en mantener

limpia la unidad. Utilice la unidad en un entorno que no esté

expuesto a exceso de polvo, suciedad, humedad y vapores

corrosivos. Las rejillas del aire de refrigeración en la caja no

deben quedar obstruidas por nieve, hojas ni por ningún otro

tipo de material extraño. Para evitar que el generador se dañe

a causa de sobrecalentamiento, mantenga siempre limpias y

despejadas las entradas y salidas de refrigeración de la caja.

Revise con frecuencia la limpieza de la unidad y aséela

cuando la superficie exterior/interior tenga polvo, suciedad,

aceite, humedad u otro tipo de sustancia extraña. Inspeccione

las aberturas de entrada y salida de aire y el exterior de

la caja para asegurarse de que el flujo de aire no esté

bloqueado.

NO utilice el chorro directo de una manguera de riego para

limpiar el generador. Podría entrar agua en el motor y en el

generador y provocar problemas.

del motor o que se ponga en funcionamiento la unidad con la

cubierta abierta.

Para solucionar el problema, deje enfriar el motor y retire cualquier

residuo acumulado y las obstrucciones. Asegúrese de que las

puertas de acceso estén instaladas y la cubierta esté cerrada siempre

que la unidad esté en funcionamiento. Si el problema continúa,

póngase en contacto con el instalador o con un distribuidor

autorizado.

Código de servicio del conectador

Este código de servicio se indica como Transfer Switch Service code

en la pantalla digital (si el conectador está equipado con detección de

códigos de servicio) y con ocho parpadeos en el

monitor inalámbrico.

La causa más probable de este código de servicio es un fusible

fundido en el conectador. Para solucionar el problema, póngase en

contacto con el instalador o con un distribuidor autorizado.

Sin comunicación inalámbrica

Este código de servicio se indica como No Monitor

Communication en la pantalla digital. El LED rojo SERVICE

NEEDED (SE REQUIERE MANTENIMIENTO) en el monitor

inalámbrico parpadeará 20 veces rápidamente, hará una

pausa de 5 segundos y repetirá el proceso, si hay una pérdida

de la comunicación entre el monitor inalámbrico y

el generador.

Para solucionar el problema, mueva el monitor inalámbrico a

un lugar más cercano al generador. Vuelva a enlazarse, si

es necesario.

Circuito de carga de la batería

Este código de servicio se indica como Battery Charge Circuit

en la pantalla digital. La causa más probable es un problema

eléctrico con el panel de control. Para solucionar el

NOT

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Para limpiar el generador

1. Fije el conmutador del sistema del generador en la

posición OFF.

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Limpiar el generador:

• Utilice un trapo húmedo para limpiar las

superficies exteriores.

• Puede usar un cepillo de cerdas suaves para retirar la

suciedad endurecida, aceite, etc.

• Puede usar una máquina aspiradora para eliminar

suciedad y residuos sueltos.

• Puede usar aire a baja presión (que no exceda los

25 psi) para eliminar la suciedad. Inspeccione las

ranuras para aire de enfriamiento y la apertura del

generador. Estas aperturas deberán mantenerse limpias

y despejadas.

4. Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de control.

5. Fije el conmutador del sistema del generador en la

posición AUTO.

6. Reinicialización del temporizador de prueba. Consulte la

sección Configuración del temporizador de práctica.

AVISO El tratamiento inadecuado del generador puede

dañarlo y acortar su vida productiva.

• No exponga al generador a una humedad excesiva, polvo,

suciedad o vapores corrosivos.

• NO inserte cualquier objeto a través de las ranuras

de enfriamiento.

Mantenimiento del motor

El mantenimiento de un motor y de los componentes

relacionados es vital para su rendimiento operativo y vida

útil. Los motores industriales funcionan en un entorno que

con frecuencia incluye temperaturas calientes y frías, y

mucho polvo. En esta sección se describe el programa de

mantenimiento recomendado; sin embargo, las condiciones

ambientales de funcionamiento y el equipo adicional

instalado pueden requerir inspección y mantenimiento con

mayor frecuencia. El propietario y/o un técnico de servicio

autorizado deberán revisar las condiciones de funcionamiento

del equipo para determinar los intervalos de inspección y

mantenimiento. Es muy importante enfriar y lubricar el motor

correctamente, por lo que debe prestar atención especial a

estos aspectos.

Aceite del motor

Este motor se pone en funcionamiento y se llena con aceite

no sintético (API SL 10W-30) en la fábrica. Esta medida

facilita hacer funcionar el sistema en una amplia gama de

condiciones de temperatura y climáticas.

La Recomendación del petróleo

Selecciona y la viscosidad de petróleo de motor que

emparejará mejor la temperatura diurna predominante.

El aceite debe cumplir con la especificación GM 9986231.

Los aceites para motor que cumplen con esta especificación

reciben la estrella de certificación del Instituto Americano de

Petróleo (American Petroleum Institute, API).

HOT WEATHER

COLD WEATHER

SAE 10W-30

PREFERRED

SAE 15W-40

FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST

SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE

IF NEITHER SAE 10W-30

NOR SAE 15W-40 GRADE

OILS ARE AVAILABLE, SAE

30 GRADE MAY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 4

DEGREES C (40F), SAE 40

GRADE AY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 27

DEGREES C (80F).

DO NOT USE SAE 10W-40

GRADE OIL OR ANY OTHER

GRADE NOT RECOMMENDED

RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS

40°F (4°C)

Se tiene en cuenta que los aceites GF-4 también son

“compatibles con modelos anteriores” y son equivalentes

o mejores que los grados de aceite anteriores en todos los

aspectos.

Aceites sintéticos

Los aceites sintéticos han estado disponibles para uso en

motores industriales durante un período relativamente largo

y pueden ofrecer ventajas en temperaturas frías y calientes.

Sin embargo, se desconoce si los aceites sintéticos ofrecen

ventajas operativas o económicas con respecto a los

aceites convencionales derivados del petróleo en motores

industriales. El uso de aceites sintéticos no permite extender

los intervalos de cambio de aceite.

NOT

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20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Comprobación del nivel de aceite del motor

AVISO Es importante tener cuidado al comprobar el nivel

de aceite del motor. El aceite se debe mantener entre las

marcas “ADD” (AÑADIR) y “FULL” (LLENO) de la varilla. Para

garantizar que no se obtenga una lectura errónea, asegúrese

de realizar los siguientes pasos antes de comprobar el nivel

de aceite.

1. Pare el motor.

2. Ponga el conmutador del sistema de la tarjeta de control

en la posición de apagado (OFF).

3. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

4. Permita que el aceite se vacíe aproximadamente cinco

minutos en el recipiente para aceite.

5. Quite la varilla. Límpiela con un trapo limpio o una toalla

de papel y vuelva a colocarla. Empuje la varilla hasta el

tope del tubo de la varilla.

6. Quite la varilla y observe la cantidad de aceite en la

varilla. El nivel de aceite debe estar entre las marcas

“ADD” y “FULL”.

7. Si el nivel de aceite se encuentra por debajo de la marca

“ADD”, vuelva a colocar la varilla y continúe con el paso

8. Quite el tapón de llenado de aceite de la tapa de

válvulas.

9. Añada la cantidad necesaria de aceite para subir el

nivel hasta la marca “FULL” de la varilla, pero no la

sobrepase. Vuelva a colocar el tapón de llenado de

aceite en la tapa de balancines de válvulas y limpie

cualquier exceso de aceite.

Cambio de aceite del motor

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

NO CONTAMINE. CONSERVE LOS RECURSOS.

DEPOSITE EL ACEITE USADO EN UN PUNTO

DERECOGIDA.

1. Sitúe el conmutador del sistema del generador en la

posición OFF.

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Coloque la manguera de vaciado de aceite en un

recipiente homologado.

4. Retire el accesorio de latón del extremo de la manguera

de vaciado.

Cambie el aceite cuando el motor siga estando caliente

después de haber funcionado, como se describe en el Manual

del operario del motor.

5. Cuando haya vaciado todo el aceite, vuelva a colocar el

accesorio de latón en la manguera.

6. Añada la cantidad necesaria de aceite para subir el

nivel hasta la marca “FULL” de la varilla, pero no la

sobrepase. Vuelva a colocar el tapón de llenado de

aceite en la tapa de balancines de válvulas y limpie

cualquier exceso de aceite.

NOT

for

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Sistema refrigerante del motor

Es importante darle mantenimiento adecuado al sistema

refrigerante del motor para garantizar el rendimiento y la

duración apropiados.

Correas en V para motor

El motor instalado en este equipo usa correas de transmisión

que accionan la bomba de agua y el alternador. Las correas

de transmisión forman parte integral del sistema de

enfriamiento y carga, y se deben inspeccionar de acuerdo

con el programa de mantenimiento. Cuando inspeccione las

correas, verifique que no haya:

• Grietas.

• Pedazos de la correa.

• Fisuras.

• Material que cuelgue de la correa.

• Cristalización, endurecimiento.

Si se presenta cualquiera de estas condiciones, la correa se

debe cambiar.

Se debe dar mantenimiento al sistema refrigerante de

acuerdo con el programa de mantenimiento recomendado y

la inspección debe incluir:

• Limpiar regularmente el polvo, la suciedad y los

residuos del núcleo del radiador y de la cubierta del

ventilador.

• Inspeccionar que las mangueras de refrigerante y

sus componentes no tengan fugas, en especial en las

conexiones de las mangueras del radiador. Apretar las

abrazaderas de las mangueras si es necesario.

• Verificar que las mangueras del radiador no estén

abombadas, separadas, endurecidas, agrietadas o que

no tengan ningún tipo de deterioro.

• Inspeccionar que la tapa del radiador esté bien sellada.

AVISO No se recomienda en ningún momento usar

anticongelante derivado de alcohol o metanol ni agua simple

en el sistema refrigerante.

Sistema refrigerante del motor

Con el motor frío, compruebe el nivel de refrigerante en el

botella de recuperación de refrigerante (consulte Controles).

Las especificaciones del sistema refrigerante se pueden

encontrar en la tabla Mantenimiento de este manual.

Especificación del refrigerante – Mezcla 50-50 (ethylene

glycol) con agua destilada.

Filtro de aire del motor

Una vez por año, revise el filtro de aire como se indica a

continuación. Si se utiliza en un entorno con polvo, revíselo

con más frecuencia.

1. Ponga el conmutador del sistema de la tarjeta de control

en la posición de apagado (OFF).

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Quite el cartucho del filtro. Quite los tres pasadores de

retención para retirar la tapa de servicio. Desprenda

la tapa; comience con los dos pasadores inferiores y

termine con el pasador superior. Mueva suavemente

el extremo del filtro hacia adelante y atrás; enseguida,

gírelo mientras lo jala hacia afuera.

4. Limpie el tubo de salida y revise la

válvula que atrapa el polvo. Use un paño

limpio para limpiar la superficie del sello

del filtro y las superficies del tubo de

salida. Asegúrese de retirar todos los

contaminantes antes de insertar el filtro

nuevo. Tenga cuidado de no dañar el

sello deltubo.

Revise y apriete la válvula que atrapa el polvo, unida a

la tapa de servicio, para asegurarse de que es flexible y

que no está invertida, dañada u obstruida.

5. Limpie el filtro. Utilice un cepillo de cerda suave para

desprender la suciedad; y una aspiradora para eliminar

la suciedad y los residuos. También puede usar aire

a baja presión (no superior a 25 psi) para eliminar

la suciedad. Vuelva a colocar el cartucho del filtro se

descubre algún orificio en el elemento filtrante.

6. Instale correctamente un filtro limpio. Inserte el

filtro con cuidado. Coloque el filtro con la mano,

asegurándose de que está completamente dentro de

la carcasa del filtro de aire antes de fijar la tapa en su

lugar. Para sellar adecuadamente, presione con la mano

el borde externo del filtro, no el centro flexible. (Evite

presionar el centro del tapón del extremo de uretano).

No es necesario presionar la tapa para fijar la junta.

¡NUNCA use la tapa de servicio para ejercer presión y

colocar el filtro en su lugar! Si usa la tapa para ejercer

presión en el filtro, podría dañar la carcasa, la tapa o los

elementos de fijación y anular la garantía. Si la tapa de

servicio entra en contacto con el filtro antes de quedar

correctamente en su lugar, quite la tapa y empuje el

filtro (con la mano) hacia el filtro de aire e intente de

nuevo. La tapa debe colocarse sin necesidad de usar

fuerza adicional.

ADVERTENCIA El refrigerante presurizado caliente

puede provocar lesiones y/o daños materiales

de gravedad.

• NO abra la tapa del radiador cuando esté caliente.

• Antes de trabajar en el equipo, permita que el refrigerante

se enfríe.

NOT

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22 BRIGGSandSTRATTON.COM

7. Vuelva a colocar la tapa del servicio. Una vez que

el filtro esté en su lugar, vuelva a colocar la tapa de

servicio; coloque la tapa con la flecha y la palabra TOP

(ARRIBA) hacia arriba. Fije primero el sujetador superior

y después los dos sujetadores inferiores. Asegúrese de

que las cintas de montaje, las abrazaderas, los pernos y

las conexiones de todo el sistema del filtro de aire estén

apretadas y verifique que no haya orificios en los tubos.

De ser necesario, repare.

8. Vuelva a colocar el fusible de 15 A en el panel

decontrol.

9. Ponga el conmutador del sistema de la tarjeta de control

en la posición de encendido (ON).

Mantenimiento del sistema eléctrico del

generador

El sistema eléctrico del generador incorpora ordenadores

para controlar diversos componentes relacionados. Las

conexiones del sistema eléctrico y los circuitos de conexión

a tierra requieren buenas conexiones. Siga el programa de

mantenimiento recomendado que se encuentra en la sección

Mantenimiento de este manual.

Cuando inspeccione el sistema eléctrico, verifique lo

• Compruebe que los cables positivo (+) y negativo (-)

de la batería no presenten corrosión, fricción, desgaste

ni quemaduras, y apriete las conexiones en ambos

extremos.

• Revise que la batería no tenga grietas o daños en la

caja. Cámbiela según sea necesario.

• Inspeccione que el haz de cables del motor no presente

fricción, desgaste, pinchazos, quemaduras ni grietas o

roturas en el cableado.

• Verifique que los conectores del haz del motor estén

bien asegurados.

• Inspeccione que las cubiertas del cable de la bobina

de encendido no presenten endurecimiento, grietas,

desgaste, quemaduras, separaciones ni fisuras.

• Inspeccione que las cubiertas de los cables de las

bujías no presenten endurecimiento, grietas, desgaste,

quemaduras, separaciones ni fisuras.

• Cambie las bujías en los intervalos necesarios según el

programa de mantenimiento recomendado.

• Verifique que todos los componentes eléctricos estén

colocados de manera segura en el motor o en el chasis.

• Verifique que cualquier servicio eléctrico adicional

instalado por el propietario esté instalado correctamente

en el sistema.

NOT

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Batería

Atender a de baterías es de ser realizado o para ser

supervisado por el personal informado de baterías y las

precauciones necesarias. Mantenga el personal no autorizado

lejos de baterías.

Servicio la batería

Si es necesario realizar el servicio de la batería, proceda de

la manera siguiente:

1. Fije el conmutador del sistema del generador en la

posición OFF.

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Dé mantenimiento o cambie la batería si es necesario.

Consulte Batería en la sección Consideraciones

finales para la instalación en el manual de

instalación para obtener información sobre la batería

específicanecesaria.

4. Conectar el conductor rojo de la batería al terminal

positivo de la misma (marcado como POSITIVE,

POSó(+)).

5. Conectar el conductor negro de la batería al terminal

negativo (marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).

6. Compruebe que los elementos de fijación en los

terminales negativo y positivo de la batería están

perfectamente apretados.

7. Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de control.

8. Fije el conmutador del sistema del generador en la

posición AUTO.

9. Reinicialización del temporizador de prueba. Consulte la

sección Configuración del temporizador de práctica.

NO CONTAMINE. CUIDE LOS RECURSOS, LLEVE

LA BATERÍA USADA A UN CENTRO DE

RECOLECCIÓN PARA RECICLAJE.

Cargar la batería

Si es necesario realizar el cargar de la batería, proceda de la

manera siguiente:

1. Fije el conmutador del sistema del generador en la

posición OFF.

2. Quite el fusible de 15 A del panel de control.

3. Desconecte el cable negativo de la batería al terminal

negativo (marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).

4. Cargue la batería con un cargador a 2 A hasta alcanzar

una carga de 12 V. NO supere 13,7 V de tensión

cuando cargue labatería.

5. Conecte el cable negativo de la batería al terminal

negativo (marcado como NEGATIVE, NEG ó (-)).

6. Compruebe que los elementos de fijación en los

terminales negativo y positivo de la batería están

perfectamente apretados.

7. Instale el fusible de 15 Amperios en el panel de control.

ADVERTENCIA Las baterías almacenadas producen

hidrógeno explosivo mientras estén

siendo recargadas.

Una pequeña chispa puede

encender el hidrógeno y causar

una explosión.

El fluido de electrolito de la batería contiene ácido y es

extremadamente cáustico.

El contacto con el fluido de la batería puede causar

quemaduras químicas severas.

Las baterías presentan un riesgo de descarga eléctrica y

de elevada corriente de cortocircuito.

• NO deseche la batería tirándola al fuego. Recicle

la batería.

• No permita ninguna llama abierta, chispa, calor, o

encienda un cigarrillo durante y por varios minutos

después de haber recargado la batería.

• NO abra ni manipule la batería.

• Utilice gafas de protección, y delantal, botas y guantes

de goma.

• No lleve relojes, anillos ni otros objetos metálicos.

• Utilice herramientas con mangos aislados.

ATENCIÓN Con el interruptor en la posición AUTO, el

motor puede comenzar a dar vueltas y arrancar en

cualquier momento sin previo aviso.

• Para evitar posibles lesiones que pudieran ser provocadas

por dichos arranques repentinos, siempre ponga

el conmutador del sistema en OFF cuando realice

operaciones de mantenimiento en el sistema.

• Retire el fusible de 15 Amperios antes de realizar trabajos

en el generador, en el conmutador de transferencia o en

lugares cercanos a estos equipos.

8. Fije el conmutador del sistema del generador en la

posición AUTO.

9. Reinicialización del temporizador de prueba. Consulte la

sección Configuración del temporizador de práctica.

ADVERTENCIA Las patillas de las baterías, los

terminales y los accesorios relacionados contienen plomo

y compuestos de plomo - sustancias químicas declaradas

cancerígenas y causantes de malformaciones congénitas

por el Estado de California. Lávese las manos después de

manipular estos elementos.

AVISO Si no se desconecta el cable negativo de la batería,

se provocará una avería.

• NO intente arrancar en puente la generador.

• El daño a la generador, resultado de la desatención a esta

precaución, no será cubierto por la garantía.

NOT

for

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24 BRIGGSandSTRATTON.COM

Mantenimiento e inspección del circuito de combustible

Circuito de combustible de gas natural/propano

El circuito de combustible instalado en este motor industrial

fue diseñado según diversos estándares para asegurar el

rendimiento y la fiabilidad. A fin de garantizar que se cumplan

dichos estándares, siga el programa de mantenimiento

recomendado que aparece en esta sección.

Mantenimiento e inspección del regulador de presión

AVISO Los componentes del regulador de presión han sido

diseñados y calibrados específicamente para cumplir con los

requisitos del circuito de combustible del motor.

Si el regulador no llega a funcionar o desarrolla una fuga,

se deberá reparar o sustituir con repuestos recomendados

por el fabricante del equipo original. Cuando inspeccione el

regulador, verifique los siguientes elementos:

• Compruebe que no haya ninguna fuga de combustible

en los acoplamientos de entrada y salida.

• Revise que no haya ninguna fuga de combustible en el

cuerpo del regulador.

• Verifique y asegúrese de que el regulador esté colocado

de manera segura y de que los pernos de montaje estén

apretados.

• Compruebe que el regulador no presente daño externo.

Mantenimiento e inspección del dispositivo de control del

inyector tipo Venturi/acelerador

AVISO Los componentes del cuerpo del inyector tipo

Venturi y del acelerador han sido diseñados y calibrados

específicamente para cumplir con los requisitos del circuito

de combustible del motor.

Cuando inspeccione el cuerpo del inyector tipo Venturi y

del acelerador, verifique los siguientes elementos:

AVISO Un filtro de aire sucio puede alterar de manera

significativa el rendimiento del inyector tipo Venturi.

• Que no haya fugas en los acoplamientos.

• Asegúrese de que el cuerpo del inyector tipo Venturi y

del acelerador estén colocados de manera segura.

• Inspeccione el elemento del filtro de aire de acuerdo

con el programa de mantenimiento recomendado que

aparece en esta sección.

• Inspeccione la conexión y la abrazadera de la manguera

de entrada de aire. Revise que la manguera no tenga

grietas, fisuras ni desgaste. Cámbiela si se presenta

cualquiera de estas condiciones.

• Compruebe que las líneas de combustible no tengan

grietas, fisuras ni desgaste. Cámbielas si se presenta

cualquiera de estas condiciones.

• Compruebe que el cuerpo del acelerador y el colector de

admisión no tengan fugas

Mantenimiento e inspección del sistema de

escape

Cuando inspeccione el sistema de escape, verifique lo

• Inspeccione que no haya fugas en el colector del escape

en la cabeza del cilindro y que todos los pernos de

fijación y las protecciones (si se usan) estén en su

lugar.

• Revise los elementos de fijación del conector al tubo

de escape para asegurarse de que estén apretados y

de que no haya fugas en el escape. Repare según sea

necesario.

• Verifique que la conexión del tubo de escape no tenga

fugas. Repare si es necesario.

Parte exterior del motor

Inspeccione periódicamente que la parte exterior del motor

no tenga contaminación y posible daño por suciedad, hojas,

roedores, telarañas, insectos, etc.; limpie si es necesario.

Consulte esta información que se encuentra en el manual de

instalación.

Si llama a la fábrica

En caso de que sea necesario consultar al servicio técnico

respecto a servicios o reparaciones de esta unidad, usted

debe tener disponible la siguiente información:

1. Obtenga el número de modelo y número de serie de la

unidad de la etiqueta de datos. Consulte Controles para

localizar la etiqueta o consulte la información registrada

en la portada del manual de instalación.

2. Obtenga los números de identificación del motor de la

etiqueta del motor.

Almacenamiento

El generador está diseñado para una operación de respaldo

continuo. No es necesario tomar ninguna precaución de

almacenamiento. Sin embargo, si fuera necesario mantener

el sistema fuera de servicio durante un tiempo prolongado,

llame al servicio técnico al 800743-4115, entre las 8:00 AM

y las 5:00 PM hora del centro, para obtener recomendaciones

específicas.

NOT

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Cuadro de mantenimiento

Este programa de mantenimiento representa los intervalos de mantenimiento recomendados por el fabricante para mantener

el funcionamiento adecuado del motor/equipo. Las normativas federales, estatales o locales pueden exigir intervalos de

inspección o mantenimiento adicionales o más frecuentes de los que se especifican anteriormente. Para obtener más detalles,

consulte a la autoridad competente.

Realice el siguiente mantenimiento del motor en las horas indicadas y posteriormente, en los intervalos equivalentes de horas.

Mantenimiento Horas del intervalo

Antes

de cada

uso

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

Sección de mantenimiento general

Comprobación visual de fugas de líquido X

Comprobación del nivel de aceite del motor X

Comprobación del nivel de refrigerante X

Cambio de aceite y ﬁltro de aceite del motor Cada 100 horas o una vez al año

Comprobación de fugas en el circuito de

combustible

Antes y después de cualquier actividad de servicio o mantenimiento

Inspección de las correas de transmisión

auxiliares

X X X X X

Inspección del cableado del sistema eléctrico X X

Inspección de todas las líneas y los aco-

plamientos de válvulas

X X

Sección de refrigerante del motor

Limpieza de los residuos en el núcleo del radiador Cada 100 horas o 60 días de funcionamiento

Cambio del refrigerante – Mezcla 50-50

ethylene glycol con agua destilada

X X X X X

Inspección de las mangueras de refrigerante X X X

Reemplazo de las mangueras de refrigerante

y de la correa de transmisión auxiliar

Cada 2.000 horas o dos años, lo que suceda primero

Sistema de encendido del motor

Inspección de fugas/daño en la caja de la batería X X X X X

Inspección de los cables de la batería X X X X X

Inspección de todos los seguros del ﬁjador del

conector eléctrico

X X X X X

Cambio de bujías X X X

Inspección de la rueda de distribución del

sensor del cigüeñal

Cada 100 horas o una vez al año

Cambio del tapón y rotor del distribuidor X X

Limpieza de la torre secundaria de la bobina de

encendido

X X X X X

Revisión de los cables de las bujías X

Cambio de los cables de las bujías X

Mantenimiento del circuito de combustible

Inspección del ﬁltro de aire Cada 200 horas (o cada 100 horas en entornos extremos) y una vez al año

Revisión del funcionamiento de la válvula de

paso de combustible

X X

Cambio del ﬁltro de LPG en línea X X X X X

Revisión del funcionamiento de la válvula de

solenoide de paso de LPG

X X

Revisión del sistema de inducción de aire X X

Revisión del colector de admisión X X

Sistema de escape del motor

Inspección del colector y tubos de escape X X

NOT

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26 BRIGGSandSTRATTON.COM

Problemas Causa Corrección

El motor está funcionando pero no hay

salida de c.a. disponible.

1. El interruptor automático está

abierto o defectuoso.

2. Fallo en el panel de control

delgenerador.

3. Las conexiones de cableado son

inadecuadas o el conmutador de

transferencia está defectuoso.

1. Restablezca el interruptor

automático o reemplácelo.

2. Consulte al servicio

distribuidorautorizado.

3. Verifíquelo y repárelo.

El motor funciona cuando no tiene

carga pero “se atasca” cuando se

conectan las cargas.

1. Hay un cortocircuito en una de las

cargas conectadas.

2. El generador está sobrecargado.

3. Hay un circuito del generador

encortocircuito.

4. La presión o mezcla de combustible

es incorrecta.

5. La línea de combustible

estáretorcida.

1. Desconecte la carga que está

encortocircuito.

2. Desconecte la carga.

3. Consulte al servicio

distribuidorautorizado.

4. Consulte la sección El sistema de

combustible gaseoso del Manual

deinstalación.

5. Consulte la sección El sistema de

combustible gaseoso del Manual

deinstalación.

El motor no arranca o arranca pero

funciona con dificultad.

1. Falta un fusible de 15 Amperios o

está fundido.

2. No hay combustible.

3. La batería presenta una falla.

4. La presión del combustible

esincorrecta..

1. Instale un fusible de 15 A (nuevo).

2. Abra la o las válvulas de

combustible; verifique el tanque

depropano.

3. Reemplace la batería.

4. Consulte la sección El sistema de

combustible gaseoso del Manual

deinstalación.

El motor se apaga durante

laoperación.

1. No hay combustible.

2. El indicador de fallas se enciende en

forma intermitente.

1. Verifique las válvulas de

combustible, llene el tanque

depropano.

2. Cuente los parpadeos y consulte

la sección Sistema de Detección

deFallas.

Pérdida de potencia en los circuitos.

1. El interruptor automático del

generador está abierto.

2. Problemas en el interruptor

detransferencia.

1. Restablezca el

interruptorautomático.

2. Consulte el manual del interruptor

de transferencia.

Resolución de problemas

NOT

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Garantía de control de emisiones de U.S. EPA y Briggs & Stratton Corporation para motores de reserva de emergencia.

Derechos y obligaciones de la garantía

Septiembre 2010

Información general

U.S. EPA y Briggs & Stratton (B&S) le explican a continuación la garantía

del sistema de control de emisiones de su motor/equipo modelo 2010

y posteriores. En los Estados Unidos, los motores nuevos de reserva

de emergencia superiores a 25 HP deben ser diseñados, construidos y

equipados para cumplir con estrictas normas de emisiones. B&S debe

garantizar la existencia de un sistema de control de emisiones en el motor/

equipo.

Consulte más abajo la Deﬁnición del uso adecuado de la reserva de

emergencia.

La garantía relacionada con las emisiones cubre todos los componentes que,

al fallar, provocan el aumento de las emisiones no evaporativas del motor de

cualquier contaminante regulado que se mencione abajo.

Cobertura de la garantía del fabricante:

Briggs & Stratton garantiza que el motor no tiene ningún defecto de

material ni mano de obra, y que también está diseñado, construido y

equipado según las normativas vigentes de la Sección 213 de la Ley

del Aire Limpio, desde el momento de la venta del motor hasta el

vencimiento del período de esta garantía.

Esta garantía se aplica a todos los componentes del motor

asociados con las emisiones que, al fallar, provocan que las

emisiones del escape del motor no cumplan con la EPA. Además,

esta garantía también se aplica a otros componentes del motor

dañados debido al fallo de cualquiera de estos componentes

asociados con las emisiones.

Si un componente del motor asociado con las emisiones y cubierto

por la garantía está defectuoso, B&S reparará o reemplazará la pieza

sin ningún coste para usted, incluidos el diagnóstico, las piezas y la

mano de obra.

El período de cobertura de la garantía es de dos años a partir de

la fecha de compra original y se ofrece al comprador original y

a cada comprador posterior, siempre y cuando se cumplan las

responsabilidades de la garantía del propietario.

Responsabilidades de la garantía del propietario:

• Las reclamaciones de garantía se cumplimentarán con arreglo

a las disposiciones de la política de garantía de Briggs &

Stratton.

• Un motor puede no ser cubierto por la garantía si se somete a

abuso, uso indebido, negligencia, mantenimiento incorrecto,

modiﬁcaciones no aprobadas, accidentes no provocados por

motores o equipo Briggs & Stratton o por hechos fortuitos.

• Sólo son cubiertos por la garantía los motores usados como

motores estacionarios para emergencia, según se deﬁne abajo.

• Usted es responsable de presentar su motor/equipo a un

centro de distribución de B&S, distribuidor autorizado de

servicio u otra entidad equivalente, según corresponda, en

el momento en que surja un problema. Las reparaciones

cubiertas por la garantía se llevarán a cabo en un plazo

razonable, no superior a 30 días en ningún caso. En caso

de tener preguntas sobre los derechos y responsabilidades

relativos a la garantía, póngase en contacto con B&S llamando

al 1-800-233-3723 o en BRIGGSandSTRATTON.COM.

• Si se repara o reemplaza algún componente no programado

para mantenimiento mediante esta garantía, la nueva pieza

tendrá garantía sólo durante el período de garantía restante.

• Si un componente cubierto por la garantía programado

para mantenimiento falla antes de que se realice el primer

reemplazo programado, B&S reparará o reemplazará la pieza

sin ningún coste para el propietario. Cualquier componente

de ese tipo está cubierto por la garantía sólo hasta que

haya vencido el período de mantenimiento programado

originalmente.

• No se podrán utilizar piezas complementarias o modiﬁcadas

no exentadas por la EPA. Si el propietario usa piezas

complementarias o modiﬁcadas no exentas dará lugar a la

anulación de la reclamación de garantía. El fabricante no será

responsable de los fallos o piezas cubiertas por la garantía que

se deban al uso de una pieza complementaria o modiﬁcada no

exenta.

La emergencia Deﬁnición Inmóvil de Motor

Una Emergencia Motor que Inmóvil es deﬁnido como motor inmóvil de combustión interna cuya operación es limitada a situaciones de

emergencia y probar y al mantenimiento necesario. Ejemplos incluyen motores inmóviles que es utilizado para producir el poder para redes

o equipo críticos (inclusive el poder suministrado a porciones de una facilidad) cuando energía eléctrica de la utilidad local (o la fuente de

alimentación normal, si la facilidad corre por sí mismo producción de poder) es interrumpido, o motores inmóviles que es utilizado para bombear

agua en el caso del fuego o la inundación, etc. Los motores inmóviles utilizados para pico que afeita no es considerado emergencia motores

inmóviles. Los motores inmóviles que es utilizado para suministrar el poder a una cuadrícula eléctrica o ese poder del suministro como parte

de un arreglo ﬁnanciero con otra entidad no es considerada para ser motores de emergencia. La emergencia ICE que inmóvil puede ser operado

para el propósito de talones de mantenimiento y prontitud que prueban, con tal de que las pruebas sean recomendadas por Federal, el Estado

o la administración municipal, el fabricante, el vendedor, o la compañía de seguros se asociaron con el motor. El mantenimiento veriﬁca y la

prontitud que prueba de tales unidades es limitada a 100 horas por año. No hay plazo en el uso de emergencia motores inmóviles en situaciones

de emergencia. El propietario o el operario pueden peticionar al Administrador para la aprobación de horas adicionales ser utilizado para talones

de mantenimiento y prontitud que prueban, pero una petición no es requerida si el propietario o el operario mantienen registros que indican

que Federal, el Estado, o estándares locales requieren mantenimiento y probando de ICE de emergencia más allá de 100 horas por año. La

emergencia ICE que inmóvil puede operar hasta 50 horas por año en situaciones de no-emergencia, pero esas 50 horas son contadas hacia

las 100 horas por año previo mantenimiento y probar. Las 50 horas por año para situaciones de no-emergencia no pueden ser utilizadas para

afeitarse de pico ni para engendrar los ingresos para una facilidad para suministrar el poder a una cuadrícula eléctrica ni de otro modo poder de

suministro como parte de un arreglo ﬁnanciero con otra entidad. Para propietarios y operarios de motores de emergencia, de cualquier operación

de otra manera que operación de urgencia, del mantenimiento y probar, y de la operación en situaciones de no-emergencia durante 50 horas por

año, como permitido encima de es prohibido.

Form NO. 313540 Rev.-

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28 BRIGGSandSTRATTON.COM

ACERCA DE LA GARANTÍA

Esperamos que disfrute de nuestra garantía y le pedimos disculpas por las molestias causadas. Cualquier distribuidor de servicio autorizado puede llevar a

cabo reparaciones en garantía. La mayoría de las reparaciones en garantía se gestionan normalmente, pero algunas veces la solicitud de servicio en garantía

puede no ser procedente. Por ejemplo, la garantía no será válida si el equipo presenta daños debidos al mal uso, la falta de mantenimiento de rutina, el

transporte, la manipulación, el almacenamiento o la instalación inadecuados. De manera similar, la garantía quedará anulada si se ha borrado la fecha

de fabricación o los números de serie del equipo, o si el equipo ha sido alterado o modificado. Durante el período de garantía, el distribuidor de servicio

autorizado podrá reparar o sustituir, a su libre elección, cualquier pieza que, previa inspección, sea defectuosa en condiciones normales de uso y servicio.

Esta garantía no cubre las reparaciones y los equipos que se detallan a continuación:

• Desgaste normal: Al igual que todos los dispositivos mecánicos, los equipos de uso en exteriores y motores necesitan componentes y mantenimiento

periódico para funcionar correctamente. Esta garantía no cubre las reparaciones cuando el uso normal haya agotado la vida útil de una pieza concreta

del equipo.

• Instalación y mantenimiento: Esta garantía no cubre los equipos ni las piezas cuya instalación sea incorrecta o no haya sido autorizada, ni aquéllos

que hayan sido objeto de cualquier tipo de alteración, mal uso, negligencia, accidente, sobrecarga, exceso de velocidad o mantenimiento, reparación o

almacenamiento inadecuados que, a nuestro juicio, haya afectado negativamente a su funcionamiento y su fiabilidad.

Los términos de la garantía continúan en la página siguiente.

Fecha de entrada en vigor: 1 de septiembre de 2010. Sustituye a todas las garantías sin fecha y a las de fecha anterior a septiembre de 2010.

GARANTÍA LIMITADA

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC reparará o sustituirá sin cargo alguno cualquier componente del equipo que presente defectos de

materiales y/o mano de obra. Los gastos de viaje se reembolsan según se especifica en el documento Pautas de la garantía de Briggs & Stratton, a los

distribuidores de Briggs & Stratton autorizados para realizar las reparaciones cubiertas por la garantía correspondiente. El período de vigencia y las

condiciones de esta garantía son los que se estipulan a continuación. Para obtener servicio en garantía, localice el distribuidor de servicio autorizado más

próximo en nuestro mapa de distribuidores, en BRIGGSandSTRATTON.COM.

NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPLÍCITA. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUIDAS LAS DE COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD PARA UN FIN

CONCRETO, SE LIMITAN A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA O AL LÍMITE DE TIEMPO PERMITIDO POR LA LEY. QUEDAN EXCLUIDAS

TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS. QUEDA EXCLUIDA LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS SECUNDARIOS Y DERIVADOS HASTA EL LÍMITE

PERMITIDO POR LA LEY. Algunos países o estados no permiten limitar la duración de una garantía implícita ni excluir o limitar los daños secundarios

y derivados. Por tanto, es posible que las limitaciones y exclusiones mencionadas no sean aplicables en su caso. Esta garantía le otorga determinados

derechos legales y es posible que tenga otros derechos que pueden variar de un país o estado a otro.

POLÍTICA DE GARANTÍA PARA EL PROPIETARIO DE GENERADORES

DE RESERVA BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

El período de garantía comienza en la fecha de compra del primer consumidor o usuario comercial final y se prolonga durante el tiempo especificado

anteriormente.

NO ES NECESARIO REGISTRAR LA GARANTÍA PARA OBTENER SERVICIO DE BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. GUARDE SU RECIBO DE COMPRA. SI

NO APORTA LA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA INICIAL EN EL MOMENTO DE SOLICITAR EL SERVICIO EN GARANTÍA, SE UTILIZARÁ LA FECHA DE

FABRICACIÓN DEL PRODUCTO PARA DETERMINAR EL PERÍODO DE GARANTÍA.

Si tiene cualquier pregunta con respecto a sus derechos de garantía y responsabilidades, debe contactar B&S en 1-800-233-3723 o BRIGGSandSTRATTON.

COM.

WARRANTY PERIOD

FABRICANTE REGISTRADO

IMPCO es el fabricante registrado para todos los asuntos relacionados con el cumplimiento de la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection

Agency, EPA) que tienen que ver con el uso y rendimiento del motor. Consulte la garantía de emisiones (n.° de pieza 313540) para obtener más información.

Generator 4 años

Motor 2 años

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Otras exclusiones:

1. Desgaste de elementos tales como aceite del motor, medidores de aceite, juntas tóricas, filtros, fusibles, bujías, anticongelante o baterías de arranque,

etc. así como los daños derivados de accidentes, congelación, uso indebido, modificaciones, alteraciones, servicio inadecuado o deterioro químico.

2. Todos los costos por ajustes, abrazaderas o conexiones sueltas o que presenten fugas, operaciones de instalación o arranque, limpieza y obstrucción

del sistema de combustible (debido a materias químicas, suciedad, carbón, cal, etc.) y cualquier fallo provocado por combustible, anticongelante o

aceite contaminado.

3. Unidades vendidas como fuentes principales de energía, según lo definido en los códigos nacionales de electricidad de Estados Unidos y Canadá,

independientemente de que, en condiciones normales, exista o no una red pública.

*Para propósitos de esta garantía, el Poder Principal es definido donde el generador es una fuente del poder donde no poder eléctrico está disponible de la

CUADRICULA VERSATIL del PODER. Si ningún poder VERSATIL está disponible, el generador es considerado la fuente de alimentación principal.

4. Equipo usado, reacondicionado y de demostración, los equipos utilizados en usos móviles o de alquiler, así como cualquier equipos sanitario destinado

al mantenimiento de las constantes vitales.

“Uso para alquiler” significa cualquier uso que se le dé a este producto para alquiler temporal o semipermanente. Una vez que el equipo se haya usado con

para alquiler, se considerará como equipo de uso para alquiler a efectos de esta garantía.

5. Lesiones corporales, incluida la muerte, que resulten del fallo del producto.

6. La caja tiene garantía contra óxido y corrosión de la superficie durante el primer año del período de garantía.

Óxido y corrosión de la superficie se definen como cualquier óxido o corrosión que haya penetrado en la pintura pero que no haya penetrado a

través de la subestructura metálica.

La caja tiene garantía contra corrosión integral durante los primeros dos años del período de garantía.

Corrosión integral se define como óxido o corrosión que haya penetrado completamente a través de la pintura y de la subestructura metálica.

La caja no tiene garantía contra óxido o corrosión de la superficie o contra corrosión integral que pueda ser consecuencia de una instalación

inadecuada, del daño a las superficies pintadas que afecte las propiedades de prevención contra corrosión de la pintura, o si la unidad es instalada en

entornos que expongan al generador a altos niveles de agentes corrosivos.

7. Accesorios.

8. Cualquier pérdida de ingresos que sea resultado directo o indirecto del fallo de esta unidad.

9. Fallos debidos a acontecimientos de fuerza mayor o fuerzas externas que escapan al control del fabricante o a hechos fortuitos, tales como heladas,

robos, incendios, colisiones, guerras o disturbios, vandalismo, rayos, terremotos, tormentas de viento, granizo, erupciones volcánicas, inundaciones,

tornados, huracanes, actos terroristas u holocausto nuclear.

10. Daños secundarios, derivados o indirectos causados por defectos en los materiales o en la mano de obra o por cualquier retraso en la reparación o la

sustitución de los componentes defectuosos.

11. Fallos debidos a la mala aplicación o mala representación.

12. Gastos por uso de teléfono, satélite, fax, teléfono móvil, Internet u otro medio de comunicación.

13. Gastos por trabajo en horas extraordinarias, días festivos o emergencias.

14. Cualquier medio de transporte que, a nuestro juicio, se considere poco común, como aviones, transbordadores, ferrocarril, autobuses, helicópteros,

motonieves, tractores para nieve (snow-cats), vehículos de servicio, etc.

15. Todo gasto incurrido en la investigación de quejas de rendimiento, a menos que la presencia de defectos en los materiales Briggs & Stratton y/o la

mano de obra haya sido la causa directa del problema.

16. Gastos de transporte urgente de los repuestos.

17. Otro equipo para alquiler utilizado mientras se lleva a cabo la reparación cubierta por la garantía (es decir, generadores, equipo de manejo de material,

etc.). 313539S, Rev. -, 09/01/2010.

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

MILWAUKEE, WI, EE.UU.

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30 BRIGGSandSTRATTON.COM

Sistema generador

Este generador está clasificado conforme a la norma UL (Underwriters Laboratories) 2200 (grupos generadores de motor fijo) y a la norma C22.2 No. 100-04

(motores y generadores) de la CSA (Canadian Standards Association [Asociación canadiense de normalización]).

35 kW

Corriente de carga nominal máxima a 40°C (104°F), PL

a 240 Voltios 125 Amperios

Tensión de c.a. nominal 120/240 Voltios

Fases Unifásico

Frecuencia nominal 60 Hz

Rango operativo normal -28.8°C (-20°F) to 40°C

(104°F)

Nivel de ruido 65 dB(A) at 7 m (23 pies)

con carga completa

Peso de envío del sistema 693 kg (1569 lb)

* Los valores nominales de gas natural dependerán del combustible específico,

pero por lo general se encuentran entre el 10 y el 20% por debajo de los

valores nominales para PL.

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Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de UL (Underwriters

Laboratories) et à la norme C22.2 No. 100-04 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne denormalisation).

Vous avez des questions?

Vous n’avez pas besoin d’aller loin pour trouver de l’aide!

Appelez: ligne directe de génératrice la maison

800-732-2989

Du lundi au vendredi de 8 h à 17 h, heure du centre

Groupe électrogène

Guide d’utilisation

35000 Watt

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2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Nous vous remercions d’avoir acheté cette génératrice de qualité Briggs & Stratton. Nous sommes heureux que vous fassiez

confiance à la marque Briggs & Stratton. Lorsque utilisée et entretenue selon les instructions de ce manuel, votre génératrice

vous offrira de nombreuses années de service fiable.

Ce manuel referme des directives de sécurité pour vous faire prendre conscience des dangers et des risques associés aux

génératrices auxiliaires et de la façon de les éviter. Comme ous avons nou connaît pas nécessairement toutes les applications

pour lesquelles cet équipement peut être utilisé, il est important de lire et de bien comprendre ces instructions avant de

tenter de démarrer ou d’utiliser cet équipement. Ce produit est conçu pour être utilisé uniquement en tant que génératrice

optionnelle fournissant une source d’électricité de rechange et pour desservir des charges comme le chauffage, les systèmes

de réfrigération et les systèmes de communication qui, lorsqu’ils sont arrêtés durant une panne d’électricité, peuvent causer de

l’inconfort ou d’autres désagréments. Conservez ces instructions aux fins de consultation ultérieure.

Cette génératrice auxiliaire nécessite une installation professionnelle avant l’utilisation. Consultez le manuel d’installation

séparé pour les directives sur les procédures sécuritaires d’installation. Votre installateur devrait suivre les instructions

d’installation à la lettre.

Où nous trouver

Vous n’aurez jamais à chercher bien loin pour trouver un centre de support et de service pour les génératrices auxiliaires.

Consultez les Pages Jaunes. Plusieurs distributeurs de services après-vente agréés Briggs & Stratton offrent un service de

qualité. Vous pouvez aussi téléphoner au Service à la clientèle de Briggs & Stratton au 800 743-4115 entre 8 h et 17h HNC ou

cliquez sur Trouver un distributeur sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM qui présente une liste des distributeurs de service

agréés.

Les numéros de modèle et de série de la génératrice et du moteur doivent être inscrits dans le manuel d’installation.

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

P.O. Box 702

Milwaukee, WI 53201-0702

être reproduite ou transmise sous n’importe quelle forme sans l’autorisation

expresse écrite de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

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Table des matières

Directives de sécurité importantes....................4

Installation ....................................8

Au propriétaire résidentiel:......................................8

Au détaillant ou à l’entrepreneur procédant àl’installation: .............8

Conseils au propriétaire ........................................8

Facteurs relatifs au combustible .................................9

Emplacement de la génératrice ..................................9

Commandes .................................. 11

Tableau de commande de système ..............................13

Portes d’accès ..............................................14

Fonctionnement................................ 15

Fonctionnement automatique...................................15

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice .......................16

Entreiten..................................... 16

Système de détection des pannes ...............................16

Entretien du générateur .......................................18

l’Huile moteur...............................................20

Batterie....................................................22

Remisage ..................................................25

Calendrier d’entretien............................ 26

Dépannage ................................... 27

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Caractéristiques du produit ........................ 32

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4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Directives de sécurité importantes

CONSERVEZ CES DIRECTIVES – Ce manuel renferme

d’importantes directives qu’il faut suivre durant l’installation

et l’entretien de la génératrice et des batteries.

Symboles de sécurité et leur signification

Le symbole d’alerte de sécurité indique un risque

potentiel de blessure personnelle. Un mot signal (DANGER,

AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé avec un

symbole d’alerte pour vous indiquer le degré ou le niveau

du risque. Un symbole de sécurité peut être utilisé pour

représenter le type de risque. Le mot signal AVIS est

utilisé pour traiter les pratiques qui ne sont pas reliées aux

blessures personnelles.

Le mot signal DANGER indique un danger qui, s’il n’est

pas évité, causera la mort ou des blessures graves.

Le mot signal AVERTISSEMENT indique un risque

qui, s’il n’est pas évité, pourrait causer la mort ou des

blessures graves.

Le mot signal ATTENTION indique un risque qui, s’il

n’est pas évité, pourrait causer des blessures mineures

ou modérées.

Le mot AVIS est utilisé pour les pratiques qui ne sont pas

reliées aux blessures personnelles.

Le fabriquant ne peut anticiper toutes les circonstances

potentielles pouvant comporter un danger. Par conséquent,

les avertissements contenus dans le présent manuel,

ainsi que les plaques et les décalques apposés sur l’unité

n’englobent pas toutes les possibilités. Si vous utilisez

une procédure, une méthode de travail ou une technique

d’opération non spécifiquement recommandée par le

fabricant, vous devez vous assurer qu’elle ne compromet

pas votre sécurité ni celle des autres. Vous devez également

vous assurer que la procédure, la méthode de travail ou la

technique d’opération que vous choisissez ne rende pas la

génératrice dangereuse.

Feu

Emanations toxiques

Pression explosive

Pale de ventilateur

rotative

Risque de levage Lire le manuel

Risque d’explosion

de la batterie

Poulie/courroie

rotative

Brûlures chimiquesAuto démarrage

Surface chaudeParties en mouvement

Choc êlectriqueExplosion

Veuillez conserver ces instructions

AVERTISSEMENT Un moteur en marche dégage du

monoxyde de carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut entraîner

la mort, des blessures graves, des maux de tête, de la

fatigue, des étourdissements, des vomissements, de

la confusion, des crises épileptiques, des nausées et

l’évanouissement.

• Faites fonctionner la génératrice UNIQUEMENT à l’extérieur,

dans un endroit où les gaz d’échappement mortels ne

s’accumuleront pas.

• Assurez-vous que les gaz d’échappement sont éloignés des

fenêtres, des portes, des prises d’aération, des orifices de

ventilation dans l’avant-toit, des vides sanitaires, des portes

de garage ouvertes ou de toute autre ouverture par lesquelles

les gaz d’échappement pourraient pénétrer à l’intérieur ou

être aspirés dans les espaces d’un édifice qui pourraient être

occupés.

• Les détecteurs monoxyde de carbone doivent être

installés et doivent être maintenus à la maison selon

les recommandations des instructions du fabricant. Les

détecteurs de fumée ne peuvent pas détecter du gaz

monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT L’échappement du moteur de

ce produit contient des produits chimiques que l’État

de Californie considère comme causant le cancer,

des déformations à la naissance ou d’autres dangers

concernant la reproduction.

AVERTISSEMENT Certains composants de ce produit

ainsi que les accessoires reliés contiennent des produits

chimiques reconnus par l’État de la Californie comme

causant des cancers, des malformations congénitales, ou

d’autres problèmes de reproduction. Nettoyez-vous les

mains après la manipulation.

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AVERTISSEMENT Les batteries d’accumulateur

produisent du gaz hydrogène

explosif lorsqu’elles se rechargent.

La plus petite étincelle enflammera

l’hydrogène et provoquera

une explosion.

Le liquide d’électrolyte de l’accumulateur contient de l’acide

et est extrêmement caustique.

Le contact avec le liquide de l’accumulateur provoquera de

graves brûlures chimiques.

Toute batterie présente un risque de choc électrique et de

courant de court-circuit élevé.

• NE jetez PAS la batterie dans un feu. Recyclez la batterie.

• Ne laissez aucune flamme, étincelle, source de chaleur ou

cigarette allumée pendant ou plusieurs minutes suivant la

charge de l’accumulateur.

• N’ouvrez PAS ni N’endommagez la batterie.

• Portez des lunettes de sécurité ainsi qu’un tablier, des

bottes et des gants en caoutchouc.

• Enlevez votre montre, vos bagues et tout autre objet

de métal.

• Utilisez des outils avec des poignées isolées.

AVERTISSEMENT Le gaz propane et le gaz naturel sont

extrêmement inflammables et explosifs.

Le feu ou l’explosion risque de provoquer

des blessures graves, pouvant être fatales.

• Installez le système d’alimentation de combustible

conformément aux codes applicables aux combustibles

et aux gaz.

• Avant de mettre en service le génératrice d’état d’attente,

il faut purger adéquatement les lignes d’alimentation de

combustible et les tester pour les fuites.

• Une fois le système installé, vous devez vérifier le système

de combustible sur une base régulière.

• Aucune fuite ne peut être tolérée.

• NE faites PAS fonctionner le moteur si vous sentez une

odeur de combustible ou si d’autres conditions d’explosion

sont présentes.

• Abstenez-vous de fumer près de la génératrice. Essuyez

immédiatement tout déversement d’huile. Assurez-

vous de ne laisser aucun matériau combustible dans le

compartiment de la génératrice. Gardez la zone autour de

la génératrice propre et sans débris.

AVERTISSEMENT Le générateur produit une

tension élevée.

Ne pas relier le générateur à la terre risque de

provoquer des électrocutions.

NE PAS isoler le générateur de l’installation

électrique risque de provoquer des blessures ou

même d’être fatal pour les ouvriers électriciens

et de causer des dommages au générateur dus à un

“backfeed” d’énergie électrique

• Lorsque vous utilisez le générateur comme source

d’énergie de secours, il est nécessaire d’aviser les services

publics d’électricité.

• NE touchez PAS aux fils ou aux prises dénudés.

• N’utilisez PAS le générateur avec des cordons électriques

usés, effilochés ou dénudés, ou abîmés de quelque sorte

que ce soit.

• NE manipulez PAS le générateur ou les cordons

d’alimentation lorsque vous êtes debout dans l’eau, pieds

nus ou avec les mains ou les pieds humides.

• Si vous devez travailler aux environs d’une unité alors

qu’elle est en marche, placez-vous sur une surface sèche

isolée afin de réduire les risques de choc électrique.

• NE laissez PAS des personnes non qualifiées ou des

enfants se servir ou réparer le générateur.

• En cas d’accident causé par un choc électrique, procédez

immédiatement à la mise hors tension de l’alimentation

électrique et contacter des autorités locales. Évitez tout

contact direct avec la victime.

• En dépit de la conception sécuritaire du groupe

électrogène, le fait d’opérer l’équipement de façon

imprudente, de ne pas l’entretenir ou d’être négligent peut

causer des blessures et la mort.

• Demeurez alerte en tout temps lorsque vous travaillez sur

cet équipement. NE travaillez JAMAIS sur l’équipement si

vous êtes fatigué physiquement ou mentalement.

• Avant de procéder à tout entretien sur la génératrice,

débranchez tout d’abord le câble de batterie identifié

par NEGATIVE, NEG ou (-). Rebranchez le câble après

avoir terminé.

• Une fois votre groupe électrogène installé, la génératrice

peut se lancer et démarrer sans avertissement lorsque

survient une panne électrique. Pour prévenir des blessures

potentielles, AVANT de travailler sur l’équipement, réglez

toujours l’interrupteur de système sur OFF, ET enlevez le

fusible de 15 Ampères.

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6 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISSEMENT Tension dangereuse - Tout contact

avec les lignes d’électricité peut causer un

choc électrique ou des brûlures.

Risque de levage/Objet lourd - Peut

entraîner un claquage musculaire ou des

blessures au dos.

• Si vous utilisez un appareil de levage, prenez garde de NE

PAS toucher aux lignes d’électricité.

• NE soulevez ni ne déplacez PAS la génératrice sans aide.

• NE soulevez PAS l’unité par sa partie supérieure car cela

endommagera la génératrice.

AVERTISSEMENT Les pièces mobiles peuvent causer

un écrasement et des coupures.

Démarreur et autre tourneres peut

empêtrer mains, cheveux, vêtement,

ou accessoires.

• N’utilisez JAMAIS la génératrice sans bâtis, couvercles ou

gardes de protection installés.

• NE portez PAS de vêtements lâches, de bijoux ou tout ce

qui risquerait d’être pris dans le démarreur ou toute autre

pièce rotative.

• Embouteiller des cheveux longs et enlève la bijouterie.

• Avant l’entretien, ôtez le fusible de 15 ampères du tableau

de commande et débranchez le câble de batterie Négatif

(NEG ou -).

AVERTISSEMENT Du liquide de refroidissement sous

pression chaud peut entraîner des blessures et des

dommages matériels.

• NE PAS ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le liquide

de refroidissement est chaud.

• Laissez refroidir le liquide de refroidissement avant

d’effectuer l’entretien.

ATTENTION L’installation du fusible pourrait causer le

démarrage du moteur.

• Prenez note que, avant l’expédition, le fusible de

1 Ampères a été retiré du panneau électrique.

• N’installez PAS ce fusible avant que toute la plomberie et

le câblage n’aient été complétés et vérifiés.

AVERTISSEMENT Tout contact avec la zone du

silencieux peut causer des brûlures graves.

La chaleur et les gaz d’échappement

peuvent enflammer des matériaux

combustibles et les structures ainsi que causer

un incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et évitez le contact

avec les gaz d’échappement.

• Laissez l’équipement refroidir avant de le toucher.

• NE placez PAS le côté opposé à l’échappement du

boîtier étanche à moins de 45,7 cm (18 po) de toute

structure.

• Le dégagement entre le côté avec sortie d’air du

boitier et toute structure, tout arbre ou arbuste ou

toute végétation doit être d’au moins 1,5 m (5 pi).

• Le boîtier étanche de la génératrice de secours

doit être situé à au moins 1,5 m (5 pi) des fenêtres,

des portes, des ouvertures, des arbustes ou de la

végétation ayant plus de 30 cm (12 po) de hauteur.

• Le dégagement entre le dessus du boîtier étanche de

la génératrice de secours et toute structure, tout porte-

à-faux ou tout arbre doit être d’au moins 1,2 m (4 pi).

• NE placez PAS le boîtier étanche sous une terrasse ou

n’importe quelle autre structure qui pourrait limiter la

circulation d’air.

• UTILISEZ SEULEMENT la conduite d’alimentation

en carburant en acier flexible fournie. Raccordez

la conduite d’alimentation en carburant fournie à

la génératrice; N’utilisez AUCUNE autre conduite

d’alimentation flexible.

• Les détecteurs de fumée doivent être installés

et doivent être maintenus à la maison selon les

recommandations des instructions du fabricant.

Les alarmes monoxyde de carbone ne peuvent pas

détecter de la fumée.

• Laissez au moins les distances minimum indiquées dans

les Mise en place de la génératrice du manuel

d’installation afin de vous assurer d’un refroidissement

approprié de la génératrice et des dégagements requis

pour l’entretien.

• L’utilisation ou le fonctionnement d’un moteur sur un

terrain boisé, couvert de broussailles ou gazonné constitue

une violation dans l’État de la Californie, en vertu de

la section 4442 du California Public Resources Code,

à moins qu’il ne soit doté d’un pare-étincelles tel que

défini dans la section 4442 et maintenu en bon état de

fonctionnement. Il se peut que d’autres États ou d’autres

compétences fédérales aient des lois semblables.

Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le

concessionnaire original de l’appareil afin d’obtenir un

pare-étincelles conçu pour le système d’échappement

installé sur ce moteur.

• Les pièces de rechange doivent être identiques aux pièces

d’origine et être installées à la même position.

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REPRODUCTION

ATTENTION Les vitesses de fonctionnement

excessivement élevées augmentent les risques de blessure

ou risquent d’endommager le génératrice.

Des vitesses excessivement lentes produisent une charge

importante pour la génératrice.

• NE trafiquez PAS la vitesse régulée. Le génératrice produit

une fréquence nominale et une tension correctes lorsqu’il

fonctionne à une vitesse régulée.

• NE modifiez PAS le génératrice d’aucune façon.

AVIS Un traitement inapproprié du génératrice risque de

l’endommager et de raccourcir sa durée d’utilisation.

• Ne vous servez du générateur que pour les

utilisations prévues.

• Si vous avez des questions concernant les

utilisations prévues, demandez à votre distributeur ou

revendeur autorisé.

• Ne faites fonctionner le générateur que sur des

surfaces horizontales.

• Des débits d’air de refroidissement et d’aération adéquats

sont nécessaires au bon fonctionnement de la génératrice.

• Lorsque l’unité est en marche, il faut que les portes

soient installées.

• N’exposez pas le générateur à une humidité

excessive, à de la poussière, à de la saleté ou à des

vapeurs corrosives.

• Demeurez alerte en tout temps lorsque vous travaillez sur

cet équipement. Ne travaillez jamais sur l’équipement si

vous êtes fatigué physiquement ou mentalement.

• Ne démarrez jamais le moteur sans son filtre à air ou sans

le couvercle du filtre à air.

• N’insérez aucun objet dans les fentes de refroidissement.

• N’utilisez pas la génératrice ni aucune partie de celle-ci

comme palier. Le fait de marcher sur l’unité peut causer

des contraintes et briser des pièces. Cela peut résulter

en des conditions de fonctionnement dangereuses à

cause d’une fuite de gaz d’échappement, de combustible,

d’huile, etc.

• Si les appareils branchés sont en surchauffe, éteignez-les

et débranchez-les du générateur.

Arrêtez le générateur si

- la puissance électrique est inexistante;

- l’équipement produit des étincelles, de la fumée

ou des flammes;

- l’unité vibre excessivement

- l’unité fait des bruits curieux.

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REPRODUCTION

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Installation

Nous sommes vraiment reconnaissants de vous compter parmi

nos clients. Pour cette raison, a tout fait pour fournir un produit

dont l’installation soit sécuritaire, facile et économique. Comme

chaque installation est unique, il est impossible de connaître et de

recommander une marche à suivre présentant toutes les méthodes

et consignes d’installation possibles. ignore également les dangers

et/ou les résultats potentiels de chaque méthode ou procédure.

Ce produit est conçu pour être utilisé uniquement en tant que

génératrice optionnelle fournissant une source d’électricité de

rechange et pour desservir des charges comme le chauffage, les

systèmes de réfrigération et les systèmes de communication qui,

lorsqu’ils sont arrêtés durant une panne d’électricité, peuvent

causer de l’inconfort ou d’autres désagréments.

REMARQUE Ce produit NE se qualifie PAS comme génératrice

d’urgence ou génératrice auxiliaire légalement requise tel que défini

par la NFPA 70 (NEC).

• Les génératrices d’urgence sont conçues pour alimenter

automatiquement l’éclairage, l’alimentation électrique ou

les deux à des zones et des équipements désignés dans

le cas d’une panne de l’alimentation de service normale.

Les génératrices d’urgence peuvent aussi fournir de

l’alimentation pour des fonctions telles que la ventilation

aux endroits où elle est essentielle pour maintenir la vie, aux

endroits où une interruption de l’alimentation normale en

courant créerait des risques graves de sécurité ou de santé.

• Les génératrices auxiliaires légalement requises sont

conçues pour alimenter automatiquement des charges

sélectionnées dans le cas d’une panne de l’alimentation de

service normale qui créeraient des risques ou entraveraient

des opérations de sauvetage ou de lutte contre l’incendie.

Pour ces raisons, seuls des professionnels en électricité et

en plomberie agréés doivent procéder à l’installation des

génératrices s.

Votre groupe électrogène est livré avec le présent “Manuel

d’Utilisation”, ainsi qu’un “Guide d’Installation” séparé. Ces deux

documents sont importants; après avoir complété l’installation,

l’acheteur doit les conserver.

Au propriétaire:

Afin de vous aider à faire des choix avisés et à communiquer

efficacement avec l’entrepreneur qui procédera àl’installation,

veuillez lire avec soin la section Conseils au propriétaire dans

le présent guide avant de contracter un entrepreneur ou de

commencer l’installation de votre groupeélectrogène.

Pour assurer une installation adéquate, veuillez contacter le

magasin qui vous a vendu votre groupe électrogène, votre détaillant

ou votre fournisseur de services d’électricité.

Si l’installation du groupe électrogène n’est pas effectuée par

des professionnels certifiés en électricité et en plomberie, la

garantie sera ANNULÉE.

Tout a été fait pour s’assurer que les renseignements contenus

dans le présent guide soient exacts et à jour. Toutefois, le

fabriquant se réserve le droit de changer, de modifier ou encore

d’amélorer le système en tout temps et ce, sans préavis.

Nous garantissons que le dispositif antipollution de cette

génératrice répond aux normes établies par le U.S. Environmental

Protection Agency et le California Air Resources Board (CARB).

Au détaillant ou à l’entrepreneur procédant àl’installation:

Le guide d’installation renferme tous les renseignements

nécessaires à l’installation adéquate ainsi qu’au démarrage

du groupe électrogène pour la plupart des usages. Le présent

Manuel d’utilisation décrit les procédures de sélection des

circuits essentiels, de fonctionnement normal et d’entretien par le

propriétaire.

Si vous avez besoin de renseignements supplémentaires, veuillez

appeler au 800 743-4115 de 8 h à 17 h HNC.

Conseils au propriétaire

La présente section présente au propriétaire du groupe électrogène

les renseignements dont il aura besoin pour que l’installation

du groupe électrogène soit la plus satisfaisante et économique

possible.

Les illustrations se rapportent à des cas typiques et ont pour but

de vous familiariser avec les différentes options d’installation de

votre groupe électrogène dont vous disposez. En comprenant

pleinement ces options, vous pourrez bien contrôler les coûts liés à

votre installation et assurer votre satisfaction finale ainsi que votre

sécurité.

Au moment de négocier avec un installateur professionnel, il

faudra tenir compte des facteurs suivants : les codes de sécurité

locaux, l’apparence, le niveaux de bruits, les types de carburant et

les distances. Souvenez-vous que plus grandes sont les distances

entre le groupe électrogène et le service électrique existant ainsi

que l’alimentation en combustible gazeux, la tuyauterie et le câblage

doivent être modifiés en conséquence. Ces modifications sont

nécessaires pour vous conformer aux codes de sécurité locaux et

pour surmonter les chutes de tension et les baisses de pression du

combustible gazeux.

Les facteurs mentionnés ci-dessus auront une incidence directe

sur le prix total de l’installation de votre groupeélectrogène.

Dans certaines régions, vous devrez vous procurer un permis de

travail d’

électricité pour installer le groupe électrogène, un

permis de construction pour l’installation des canalisations

de gaz, ainsi qu’un permis relatif au bruit. Votre installateur

est tenu de vérifier les codes locaux ET d’obtenir les permis

requis avant de procéder à l’installation du système.

NOT

for

REPRODUCTION

Facteurs relatifs au combustible

Le type de combustible utilisé par votre groupe électrogène

aura une incidence importante sur l’ensemble de

l’installation. Le système a été testé en usine et réglé avec

soit du gaz naturel ou du propane liquide (vapeur de PL).

Pour que le moteur fonctionne correctement, les facteurs

inhérents à chacun de ces combustibles, votre emplacement

et la durée possible des interruptions de courant doivent être

pris en compte lorsque vous suivez les lignes directrices

suivantes sur le combustible :

• Utilisez un combustible propre et sec, libre de toute

humidité ou de dépôts. L’utilisation de combustible

à l’extérieur des plages de valeurs recommandées

pourrait causer des problèmes de performance.

• Pour les moteur réglés sur l’utilisation du gaz de

pétrole liquéfié (GPL), le propane commercial de classe

HD5, ayant une énergie combustible minimum de

2500Btu/pi3 à teneur maximum de 5% de propylène et

de butane et de 2,5% de gaz plus lourds et une teneur

minimum en propane de 90%, convient.

Le débit de gaz naturel dépend du combustible spécifique,

mais la dépréciation typique se situe entre 10 et 20% du

débit du gaz de pétrole liquéfié.

Baisse de puissance à haute altitude ou à

température élevée

La densité de l’air étant moindre en haute altitude, la

puissance du moteur est donc réduite. En fait, la puissance

du moteur sera réduite de 3,5% pour chaque 1000 pieds

(300 mètres) au-dessus du niveau de la mer, et de 1%

pour chaque 10° F (5,6°C) au-dessus de 77°F (25°C). Votre

installateur et vous-même devriez vous assurer de tenir

compte de ces facteurs au moment de déterminer la charge

totale de la génératrice.

AVERTISSEMENT Le gaz propane et le gaz naturel sont

extrêmement inflammables et explosifs.

Le feu ou l’explosion risque de provoquer

des blessures graves, pouvant être fatales.

• Cet équipement est muni d’un robinet de sécurité pour la

fermeture automatique des gaz.

• N’opérez pas l’équipement si le robinet de fermeture du

combustible est manquant ou ne fonctionne pas.

NOT

for

REPRODUCTION

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Vérification de la livraison

Après avoir enlevé le carton, examinez avec soin les

éléments de la génératrice pour tout dommage subi

durantl’expédition.

Au moment de la livraison, si vous remarquez des

dommages ou des pièces manquantes, demandez au

livreur de noter tous les dommages sur la facture de fret

et d’apposer sa signature dans l’espace réservé à cet effet.

Après la livraison, si vous remarquez des pièces manquantes

ou des dommages, mettez les pièces endommagées de

côté et communiquez avec le transporteur pour connaître

les procédures de réclamation. Les pièces manquantes ou

endommagées ne sont pas garanties.

Le groupe électrogène est livré avec les élémentssuivants:

• Système de refroidissement viabilisé

• Système de lubrification viabilisé

• Raccord de combustible flexible

• Manuel d’installation et de démarrage

• Manuel d’utilisation

• Clés pour la porte d’accès

• Fusible de rechange de 15 ampères ATO

• Connecteur à dix mâle pour tableau de commande

• Peinture de retouche

• Trousse du voyant DEL à distance (DEL/plaque/vis)

Articles non fournis :

• Batterie de démarrage

• Berceau de montage

• Fil et conduit de connexion

• Vannes/plomberie d’alimentation en combustible

• Divers outils/équipements spécialisés

NOT

for

REPRODUCTION

Emplacement de la génératrice

L’emplacement physiue réel de votre génératrice de secours a

une incidence directe sur:

1. La uantité de tuyauterie nécessaire pour l’alimentation

en combustible de votre génératrice.

2. La uantité de câblage nécessaire pour commander

et brancher votre génératrice.

Familiarisez-vous avec celles-ci et discutez-en avec votre

installateur. N’oubliez pas de demander à l’installateur si

votre choix d’emplacement est conforme aux normes et aux

codes locaux et de uelle façon celui-ci influe sur les coûts

d’installation.

• IInstallez la génératrice à l’extérieur, dans un endroit

où les gaz d’échappement mortels ne s’accumuleront

pas.

• N’installez PAS la génératrice dans un endroit où les

gaz d’échappement pourraient s’accumuler et pénétrer

ou être aspirés dans les espaces d’un édifice qui

pourraient être occupés.

• Dans plusieurs États, la Loi exige qu’un détecteur de

monoxyde de carbone fonctionnel soit installé dans

votre maison. Installez et entretenez des détecteurs de

monoxyde de carbone (A) à l’intérieur conformément

aux instructions et recommandations du fabricant. Un

moniteur de monoxyde de carbone est un dispositif

électronique qui détecte les niveaux dangereux de CO.

S’il y a une accumulation de CO, le moniteur alertera

les occupants en faisant clignoter une lampe témoin et

en déclenchant une alarme. Les détecteurs de fumée

ne peuvent pas détecter le CO.

• Assurez-vous que les gaz d’échappement sont

éloignés des fenêtres, des portes, des prises

d’aération, des orifices de ventilation dans l’avant-toit,

des vides sanitaires, des portes de garage ouvertes

ou de toute autre ouverture par lesquelles les gaz

d’échappement pourraient pénétrer à l’intérieur ou être

aspirés dans les espaces d’un édifice qui pourraient

être occupés. Voisin peut aussi être exposée aux gaz

d’échappement de votre génératrice de secours et

vous devez en tenir compte lorsque vous installez

votre génératrice

Le Guide d’installation présente des consignes particulières

relatives au choix de l’emplacement de la génératrice.

AVERTISSEMENT Un moteur en marche dégage du monoxyde

de carbone, un gaz inodore, incolore et toxique. L’inhalation

du monoxyde de carbone peut entraîner la mort, des

blessures graves, des maux de tête, de la fatigue, des

étourdissements, des vomissements, de la confusion, des

crises épileptiques, des nausées et l’évanouissement.

• Faites fonctionner la génératrice UNIQUEMENT à l’extérieur, dans

un endroit où les gaz d’échappement mortels ne s’accumuleront

pas.

• Assurez-vous que les gaz d’échappement sont éloignés des

fenêtres, des portes, des prises d’aération, des orifices de

ventilation dans l’avant-toit, des vides sanitaires, des portes de

garage ouvertes ou de toute autre ouverture par lesquelles les gaz

d’échappement pourraient pénétrer à l’intérieur ou être aspirés

dans les espaces d’un édifice qui pourraient être occupés.

• Les détecteurs monoxyde de carbone doivent être installés et

doivent être maintenus à la maison selon les recommandations des

instructions du fabricant. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas

détecter du gaz monoxyde de carbone.

AVERTISSEMENT La chaleur et les gaz d’échappement

peuvent enflammer les matériaux combustibles et les

structures et entraîner la mort, des blessures graves ou

des dommages matériels.

• NE placez PAS le côté opposé à l’échappement du boîtier

étanche à moins de 45,7 cm (18 po) de toute structure.

• Le dégagement entre le côté avec sortie d’air du boitier et toute

structure, tout arbre ou arbuste ou toute végétation doit être

d’au moins 1,5 m (5 pi).

• Le boîtier étanche de la génératrice de secours doit être situé à

au moins 1,5 m (5 pi) des fenêtres, des portes, des ouvertures,

des arbustes ou de la végétation ayant plus de 30 cm (12 po)

de hauteur.

• Le dégagement entre le dessus du boîtier étanche de la

génératrice de secours et toute structure, tout porte-à-faux ou

tout arbre doit être d’au moins 1,2 m (4 pi).

• NE placez PAS le boîtier étanche sous une terrasse ou n’importe

quelle autre structure qui pourrait limiter la circulation d’air.

• UTILISEZ SEULEMENT la conduite d’alimentation en carburant

en acier flexible fournie. Raccordez la conduite d’alimentation

en carburant fournie à la génératrice; N’utilisez AUCUNE autre

conduite d’alimentation flexible.

• Les détecteurs de fumée doivent être installés et doivent

être maintenus à la maison selon les recommandations des

instructions du fabricant. Les alarmes monoxyde de carbone ne

peuvent pas détecter de la fumée.

• NE placez PAS la génératrice d’une autre façon que celle

illustrée.

NOT

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REPRODUCTION

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Commandes

Groupe électrogène 35 kwatt

Lire ce manuel de l’utilisateur et les Directives de sécurité importantes avant de faire marcher votre générateur.

Comparez les illustrations avec votre générateur 35 kV pour vous familiariser avec l’emplacement des diverses

commandes et réglages. Gardez ce manuel pour le consulter plus tard.

La génératrice est illustrée sans ses portes d'accès ainsi

qu'avec la grille de protection ouverte afin de mieux la voir.

A - Orifice d’échappement – Silencieux haute performance

qui réduit le bruit du moteur afin de se conformer à la

plupart des codes en milieu résidentiel.

B - Porte de remplissage du liquide de refroidissement —

Permet d’accéder au moteur pour le remplir de liquide

refroidissant.

C - Filtre à air — Protège le moteur en filtrant la poussière et

les débris dans la prise d’air.

D - Porte d’accès à la batterie — Permet d’accéder à la

batterie de démarrage et au filtre à air.

E - Plaque du moteur – Identifie le modèle ainsi que le type

de moteur.

F - Jauge d’huile – Utilisée pour vérifier le niveau d’huile

du moteur.

G - Bouchon de remplissage d’huile – Enlevez-le pour

effectuer l’entretien du moteur avec le type d’huile

recommandé.

H - Grille de protection — Empêche le contact des doigts

avec le ventilateur du radiateur et loge la bouteille de

récupération du liquide de refroidissement. Doit être gardé

fermée lorsque la génératrice est utilisée.

J - Bouteille de récupération du liquide de refroidissement

— Située à l'intérieur de la grille de protection. Offre un

indicateur visuel du niveau de liquide de refroidissement

du moteur.

K - Filtre à l’huile – Filtre l’huile du moteur afin d’en

prolonger la durée de vie utile.

L - Orifice d’admission du combustible — C’est ici qu’est

branché le tuyau d’alimentation en combustible.

M - Boyau de vidange d’huile – Fourni afin de faciliter les

changements d’huile.

N - Étiquette d'identification (sur la base) – Identifie l’unité

par son numéro de série.

P - Boîtier du disjoncteur — Comprend un panneau inférieur

amovible qui facilite les raccordements de conduits.

R - Porte d’accès du tableau de commande — Permet

d’accéder au tableau de commande, au filtre à l'huile, etc.

S - Tableau de commande – Utilisé pour diverses fonctions

d’essai, de fonctionnement et d’entretien. Consultez la

partie Tableau de commande du système.

NOT

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REPRODUCTION

Tableau de commande de système

Comparez la présente illustration au tableau de commande de votre génératrice afin de vous familiariser avec l’emplacement

des importantes commandes suivantes:

A - Disjoncteur – protège le système contre les

courts-circuits et autres conditions de surintensité.

Celui-ci doit être en position ON pour alimenter le

commutateur de transfert automatique.

B - Menu/Boutons de navigation et de programmation –

Consultez la section Menu pour les détails

C - Port USB – À l’usage du service du distributeur

agréé seulement

D - Boutons de commande du fonctionnement de

la génératrice -

• «AUTO» Position normale de fonctionnement.

Appuyez sur ce bouton et maintenez-le enfoncé pour

mettre l’appareil en mode automatique. Si une panne

d’électricité est détectée, le système démarrera la

génératrice. Lorsque l’électricité est rétablie, AUTO

laisse le moteur stabiliser les températures internes,

éteint la génératrice et attend la prochaine

panne d’électricité.

• La position «OFF» éteint la génératrice quand elle

fonctionne, empêche l’appareil de démarrer et remet à

zéro toute détection de panne.

Il faut appuyer sur OFF et maintenir le bouton enfoncé

pendant plus de 5 secondes pour réinitialiser les

codes de service.

La position «MANUAL» permet de démarrer

manuellement la génératrice.

« AUTO » DEL — La DEL s'illumine lorsque l'unité

est réglée au mode Auto. La DEL clignotera si le cycle

d'exercice n'est pas configuré ou s'il est réglé à OFF.

E - Fusible de 15 ampères – Protège les circuits de

commande C.C. du groupe électrogène. Si le fusible

est grillé (fondu et ouvert) ou a été enlevé, le moteur

ne peut être lancé ou démarrer. Remplacez le fusible

grillé uniquement par un fusible ATO identique de

15A. Un fusible de rechange est fourni avec l’unité.

F - Affichage numérique – Affiche le mode de la

génératrice, les options du menu, les codes de service

(défaillances) et les indicateurs de moteur en service

De plus amples renseignements sont disponibles sous la

section Commandes du Manuel d’utilisation.

NOT

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REPRODUCTION

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Portes d’accès

Le groupe électrogène est muni d’un boîtier doté de portes

d’accès, comme le montre l’illustration ci-dessous. Chaque

porte est identifiée par un élément important qui se trouve

derrière celle-ci, comme suit :

A - Orifice d’admission de combustible (illustré

pour référence)

B - Porte d’accès du tableau de commande (peut être muni

de deux portes)

C - Orifice d’échappement (illustré pour référence)

D - Porte de liquide de refroidissement

E - Porte de batterie

F - Porte de silencleux

Le boîtier comprend également des panneaux d’accès

au silencieux et au radiateur permettant le nettoyage de

ces pièces. Ces panneaux doivent demeurer fermés à

tout autre moment. Les portes doivent être installées afin

d’assurer un refroidissement adéquat de l’équipement, la

réduction de bruit et l’ajout de sécurité.

Pour ouvrir une porte d’accès :

1. Insérez une des clés dans la serrure de la porte d’accès

que vous souhaitez ouvrir et tournez la clé d’un quart de

tour dans le sens antihoraire

2. Saisissez la poignée de la porte et tournez-la d’un

quart de tour dans le sens antihoraire pour l’ouvrir.

Retirezlaclé.

3. La porte de remplissage de liquide de refroidissement

se déverrouille de la même façon. Elle peut être utilisée

pour l’ajout de liquide de refroidissement ou d’huile.

Pour fermer une porte d’accès :

1. Fermez la porte et tournez la poignée de la porte d’un

quart de tour dans le sens horaire.

2. Insérez une des clés dans la serrure de la porte d’accès

et tournez la clé d’un quart de tour dans le sens horaire.

Retirez la clé.

Chaque génératrice est munie de clés identiques. Ces clés

s’adaptent aux serrures qui verrouillent les portes d’accès.

Grillage de protection

Pour accéder au moteur et aux composants du système de

refroidissement :

1. Retirez les deux vis (A) et les rondelles situées dans la

partie supérieure et inférieure de la grille de protection.

2. La grille de protection s’ouvrira pour vous donner

accès au moteur et aux composants du système de

refroidissement.

AVERTISSEMENT Tout contact avec la zone du

silencieux peut causer des brûlures graves.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et évitez le contact

avec les gaz d’échappement.

• Laissez l’équipement refroidir avant de le toucher.

NOT

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REPRODUCTION

Fonctionnement

Considérations importantes pour le propriétaire

Huile à moteur

AVIS Toute tentative de démarrer le moteur avant qu’il

ait été rempli avec l’huile et le liquide de refroidissement

recommandés entraînera une panne de l’équipement.

• Reportez-vous à la section Entretien au sujet du

remplissage de l’huile et du liquide de refroidissement.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement

sont entraînés par le manquement à se conformer à

cette directive.

Ce moteur a été testé en usine et est livré rempli d’huile

non synthétique (API SL 10W-30). Cela permet au système

de fonctionner dans une plage élargie de températures et

de conditions climatiques. Avant de démarrer le moteur,

vérifiez le niveau d’huile et assurez-vous que le moteur a subi

l’entretien décrit dans la section Entretien.

Système de refroidissement

Ce moteur a été testé en usine et est livré rempli d’un

mélange éuilibré (50-50) d’antigel automobile (ethylene

glycol) et d’eau. Cela procure, durant toute l’année, une

protection optimale contre le gel, l’ébullition et la corrosion.

Le système de refroidissement comprend un optional

chauffe-eau ui fonctionne lorsue la température ambiante est

inférieure à 80 ºF (27 ºC) ET lorsue l’électricité est branchée

au commutateur de transfert. Avant de démarrer le moteur,

vérifiez le niveau d’huile et assurez-vous que le moteur a subi

l’entretien décrit dans la section Entretien.

Batterie

L’installateur doit fournir une batterie de démarrage

rechargeable de 12 volts. Voir Batterie dans la

section Considérations pour l’installation finale du

manueld’installation.

Fusible de 15 ampères

Le fusible de 15 A de la génératrice a été retiré à l’usine afin

d’empêcher l’unité de démarrer durant le transport. Votre

installateur s’assurera que le fusible est correctement remis

en place après l’installation de la génératrice.

Fonctionnement automatique

Pour actionner le fonctionnement automatique, suivez la

procédure décrite ci-dessous :

1. Confirmez qu’un fusible de 15 A est installé dans le

tableau de commande.

2. Réglez à ON le disjoncteur principal du panneau de

distribution qui alimente la tension de service vers le

commutateur de transfert.

3. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice en

position ON.

4 Réglez l’interrupteur de système du tableau de

commande à AUTO.

Vérification du fonctionnement automatique

Pour vérifier si le fonctionnement automatique du système

est adéquat, procédez comme suit:

1. Mettez hors tension l’interrupteur de débranchement ou

le disjoncteur principal du panneau de distribution qui

alimente le commutateur de transfert automatique.

Lorsqu’il y aura baisse de tension et que le temps

imparti du capteur sera écoulé, le moteur sera lancé et

démarrera. Laissez le système compléter la totalité de

sa séquence de fonctionnement automatique.

2. Alors que la génératrice alimente ses charges, mettez

sous tension l’interrupteur de débranchement ou le

disjoncteur principal du panneau de distribution qui

alimente le commutateur de transfert automatique.

3. L’interrupteur de transfert automatique transférera les

charges à l’alimentation de service après 5 minutes

de fonctionnement minimum et du rétablissement

del’électricité.

4. La génératrice fonctionnera une minute de plus pour

refroidir le moteur, puis s’arrêtera.

Si l’électricité est rétablie et que la génératrice ne s’arrête pas

après 10 minutes, réglez l’interrupteur du système à OFF et

appelez votre installateur ou votre centre de service local.

Cela complète les procédures d’essais du fonctionnement

automatique. Le groupe électrogène démarrera

automatiquement lors d’une panne électrique et alimentera le

commutateur de transfert de circuits essentiels.

AVERTISSEMENT Les bornes, les cosses ainsi que

tous les accessoires reliés à la batterie contiennent du

plomb et des composés de plomb - produits chimiques

reconnus par l’État de la Californie comme causant des

cancers et d’autres problèmes de reproduction. Nettoyez-

vous les mains après la manipulation.

ATTENTION Avec l’interrupteur en position AUTO, le

moteur peut se lancer et démarrer en tout temps

sans avertissement.

• Pour éviter toute blessure potentielle qui pourrait résulter

d’un tel démarrage, réglez toujours l’interrupteur de

système sur OFF.

• Enlevez le fusible de 15 Ampères, avant de travailler

sur ou autour de la génératrice ou du commutateur

de transfert.

NOT

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REPRODUCTION

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice

Le groupe électrogène est muni d’une minuterie de cycle

d’exercice qui se met en marche et vérifie le système une

fois par semaine. Au cours de ce cycle d’exercice, l’unité

fonctionne durant une douzaine de 20 minutes, puis s’arrête.

Le transfert de charge électrique N’A PAS lieu durant le cycle

d’exercice (sauf si une panne de courant survient).

Un bouton du tableau de commande est étiqueté

«SETEXERCISE» (voir Tableau de commande du système).

Le jour et l’heure particuliers auxquels ce bouton est pressé

sont programmés dans la mémoire du tableau de commande.

Ce jour et cette heure sont alors utilisés pour initialiser

automatiquement le cycle d’exercice du système. La légende

«SET EXERCISE» du tableau de commande clignote jusqu’à

ce que le cycle d’exercice soit réglé.

Pour exécuter la procédure de réglage du cycled’exercice:

1. Choisissez le jour et l’heure à laquelle vous désirez que

le cycle d’exercice du groupe électrogène ait lieu.

2. À cette journée et heure, appuyez et maintenez enfoncé

l’interrupteur «Set Exercice» pendant trois secondes.

Le “Set Exercise” l’affichage illuminera alors éteint pour

confirmer que le minuteur d’exercice a été réglé. Alors

relâcher le bouton Fixe d’Exercice.

L’unité coudera et courra le cycle d’exercice. Pendant le

cycle, Régler l’Exercice illuminera.

Une fois le cycle d’exercice est complet, l’unité éteindra

et “Set Exercise” fera non plus long est affiché.

Le cycle d’Exercice pourrait être interrompu à n’importe

quand en tournant le Commutateur de Système à LOIN.

3. Pendant sept jours plus tard l’unité puis entreprendra

son cycle d’exercice de 20minutes.

Par exemple, si vous appuyez «SET EXERCISE» de réglage

du cycle d’exercice le dimanche à 10 h, l’unité exécutera un

cycle d’exercice puis fera de même tous le dimanche matin à

10 h (+/- ½ heure).

Le réglage du cycle d’exercice ne fonctionnera que si l’unité

est en mode AUTO et que si la procédure exacte est suivie.

Vous devrez reprogrammer le cycle d’exercice si vous

enlevez ou remplacez le fusible de 15 A ou si la batterie de

demurrage est débranchée.

Si vous voulez changer le jour et l’heure du cycle d’exercice,

vous n’avez qu’à exécuter à nouveau la procédure de

«Réglage de la minuterie du cycle d’exercice» le jour et à

l’heure exacte à laquelle vous voulez que le cycle d’exercice

ait lieu.

La génératrice n’exécutera pas le cycle d’exercice, si la

minuterie n’est pas réglée.

Entreiten

Arrêt du système

Avant de procéder à l’entretien de la génératrice, suivez

toujours les étapes suivantes.

1. Réglez le disjoncteur principal de la génératrice en

position OFF.

2. Réglez l’interrupteur de système du tableau de

commande à OFF.

3. Retirez le fusible de 15 A du panneau de commande.

4. De la tension de service est présente au tableau de

commande de la génératrice. Débranchez l’alimentation

avant d’effectuer l’entretien du tableau de commande en

retirant les deux fusibles du commutateur de transfert.

5 Une fois l’entretien terminé, replacez les fusibles dans

le commutateur de transfert, replacez le fusible de

15 ampères dans le tableau de commande, réglez

l’interrupteur du système et le disjoncteur à ON

puis réinitialisez la minuterie du cycle d’exercice.

Voir Réglage de la minuterie du cycle d’exercice à la

sectionFonctionnement.

Système de détection des codes de service

La génératrice fonctionnera sans doute sur de longues

périodes sans la présence d’un opérateur. C’est pourquoi le

système est muni de capteurs qui arrêtent automatiquement

la génératrice lorsque surviennent des problèmes potentiels,

tels une faible pression de l’huile, une température élevée,

l’emballement du moteur et d’autres conditions.

Le tableau de commande de la génératrice indique la

description du code de service défilant sur l’affichage. Les

descriptions des codes de service sont énumérées ci-

dessous:

• Low Battery Voltage (Faible tension de la batterie).

• Low Oil Pressure (Faible pression d’huile).

• Under Voltage (Sous-fréquence).

• Over Voltage (Surtension).

• Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre pas).

• Low Frequency (Basse fréquence).

• Engine Overspeed (Emballement du moteur).

• High Oil Temperature (Température de l’huile élevée).

• Code de service du commutateur de transfert.

• Pas de communication sans fil.

• Circuit de recharge de la batterie.

NOT

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REPRODUCTION

Réarmement du système de détection des pannes

L’opérateur doit réarmer le système de détection des pannes

chaque fois que celui-ci est activé. Pour ce faire, appuyez sur

le bouton OFF du tableau de commande pendant 5 secondes.

Une fois l’affichage éteint, laissez-le éteint pendant au moins

30 secondes. Remédiez à la condition de défaillance, puis

remettez la génératrice résidentielle en service en appuyant

pendant un moment sur le bouton AUTO du tableau de

commande et en installant le fusible de 15 A (s'il a été enlevé).

Low Battery Voltage (Faible tension de la

batterie)

Ce code de service est indiqué par le message Low Battery

Voltage défilant à l'écran numérique et par un clignotement

unique sur le moniteur sans fil. Cette condition se produit si la

tension de la batterie chute sous la valeur préréglée.

Ce problème peut être causé par une batterie défectueuse ou

par une panne du circuit de recharge de la batterie.

Consultez Circuit de recharge de la batterie.

Ôtez le fusible de 15 A et débranchez la batterie de la

génératrice. Testez la tension de la batterie Si la tension

répond aux spécifications, apportez la batterie chez un

fournisseur local aux fins d’analyse. Ou communiquez avec

votre centre de service local pour obtenir de l’aide.

Réinstallez la batterie (remplacez-la si nécessaire – consultez

Batterie dans la section Considérations pour l'installation

finale du manuel d'installation). Ensuite, réarmez le système

de détection des pannes, tel qu’indiqué ci-dessus.

Low Oil Pressure (Faible pression d’huile)

Ce code de service est indiqué par le message Low Oil Pressure

défilant à l’écran numérique et par deux clignotements sur

le moniteur sans fil. L’appareil est muni d’un manocontact

d’huile qui utilise des contacts normalement fermés qui sont

maintenus ouverts par la pression de l’huile du moteur lorsque

celui-ci est en marche. Si la pression d’huile baisse sous les 8

psi, les manocontacts se referment et le moteur s’arrêtera.

Pour régler un problème de faible pression d’huile, ajoutez

l’huile recommandée jusqu’à la marque FULL de la

jauge d’huile.

Si la faible pression d’huile persiste toujours, le moteur

démarrera puis s’arrêtera à nouveau. Le code de la défaillance

s’affichera. Dans ce cas, contactez un centre de service

autorisé.

Under Voltage (Sous-fréquence)

Cette défaillance est indiquée par le message Under Voltage

défilant à l’écran numérique et par trois clignotements

sur le moniteur sans fil. Une telle panne est causée par

une restriction du débit de combustible, un mauvais

fonctionnement du système de régulation électronique, un

fil de signal cassé ou débranché, une panne d’enroulement

de l’alternateur, l’ouverture du disjoncteur du tableau de

commande ou par une surcharge du groupe électrogène.

Pour régler ce problème, communiquez avec votre installateur

ou un détaillant autorisé.

Over Voltage (Surtension)

Cette défaillance est indiquée par le message Over Voltage

défilant à l’écran numérique et par trois clignotements

sur le moniteur sans fil. Cette caractéristique protège les

appareils branchés au commutateur de transfert en arrêtant la

génératrice si la tension de sortie de la génératrice augmente

au-dessus de la limite préréglée.

Cette condition est probablement causée par un régulateur de

tension défectueux, un circuit d’excitation de l’alternateur ou un

déséquilibre de charge. Pour régler ce problème, communiquez

avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Engine Does Not Start (Le moteur ne démarre

pas)

Cette défaillance est indiquée par le message Engine Does Not

Start défilant à l’écran numérique et par quatre clignotements

sur le moniteur sans fil. Cette caractéristique du système

empêche la génératrice de s’infliger des dommages en

tentant continuellement de démarrer en dépit de la présence

d’un autre problème, comme par exemple un manque de

combustible. Chaque fois que le système reçoit le signal de

démarrage, l’appareil se lance durant 10 secondes, fait une

pause de 10 secondes, puis répète cette séquence. Si, après

environ 2 minutes, le système ne commence pas à produire

de l’électricité, l’appareil s’arrête.

La source la plus probable de ce problème est le manque de

combustible ou le sélecteur de combustible est mal réglé.

Consultez la section Sélecteur de combustible dans le manuel

d’installation. Vérifiez si les valves de fermeture interne et

externe du combustible sont entièrement ouvertes. D’autres

causes pourraient être une bougie défectueuse, une connexion

lâche du régulateur électronique, un allumage défectueux,

ou un filtre à air encrassé. Si vous n’êtes pas en mesure de

résoudre ces problèmes, demandez l’aide de votre installateur.

Low Frequency (Basse fréquence)

Cette défaillance est indiquée par le message Low Frequency

défilant à l’écran numérique et par cinq clignotements sur le

moniteur sans fil. Cette caractéristique protège les appareils

branchés au commutateur de transfert en arrêtant la génératrice

si le régime du moteur est inférieur à 55 Hz pendant trois

secondes. Ce problème est causé par une défaillance d’un organe

de moteur, du système de régulation électronique ou par des

charges excessives sur la génératrice. Pour régler ce problème,

communiquez avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Engine Overspeed (Emballement du moteur)

Cette défaillance est indiquée par le message Engine Overspeed

défilant à l’écran numérique et par trois clignotements sur

le moniteur sans fil. Cette condition peut être causée par un

problème du système de régulation électronique.

Pour régler ce problème, communiquez avec votre installateur

ou un détaillant autorisé.

NOT

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18 BRIGGSandSTRATTON.COM

Entretien du générateur

L’entretien de la génératrice consiste à garder l’unité propre.

Utilisez l’unité dans un environnement où elle ne sera pas

exposée à de la poussière, saleté et humidité excessive ni à

des vapeurs corrosives. Les ailettes de refroidissement d’air

du boîtier ne doivent pas être obstruées par de la neige, des

feuilles ou d’autres corps étrangers. Afin de prévenir tout

dommage à la génératrice causé par la surchauffe, gardez les

entrées et les sorties de refroidissement du boîtier propres et

dégagées en tout temps.

Vérifiez souvent la propreté de l’appareil et nettoyez ce

dernier lorsque de la poussière, des saletés, de l’huile, de

l’humidité ou d’autres substances étrangères sont visibles

sur sa surface intérieure/extérieure. Inspectez l’entrée d’air

et les ouvertures de sortie ainsi que la partie extérieure du

boîtier pour vous assurer que la circulation de l’air n’est pas

obstruée.

N’utilisez PAS le jet direct d’un boyau d’arrosage pour

nettoyer la génératrice. L’eau peut entrer dans le moteur et la

génératrice et causer des problèmes.

High Oil Temperature (Température de l’huile

élevée)

Cette défaillance est indiquée par le message High Oil

Temperature défilant à l’écran numérique et par sept

clignotements sur le moniteur sans fil. Les thermocontacts sont

normalement ouverts. Si la température du moteur dépasse un

seuil prédéterminé, le problème est détecté et le moteur s’arrête.

Parmi les causes habituelles de cette condition, notons le

fonctionnement de l’appareil avec les portes d’accès enlevées,

l’obstruction de l’entrée d’air ou de l’orifice d’échappement,

ou la présence de débris dans le compartiment moteur ou le

fonctionnement de l’appareil alors que le toit est ouvert.

Pour résoudre ce problème, laissez refroidir le moteur

et enlevez toute accumulation de débris ainsi que tout

ce qui peut obstruer. Assurez-vous que toutes les portes

d’accès sont installées et que le toit est fermé chaque fois

que l’appareil est en marche. Si ce problème persiste,

communiquez avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Code de service du commutateur de transfert

Cette défaillance est indiquée par le message Transfer Switch

Fault défilant à l’affichage numérique (lorsque le commutateur

de transfert est doté de la détection de défaillance) et par 8

clignotements sur le moniteur sans fil.

La cause la plus probable de cette défaillance est un fusible grillé

dans le commutateur de transfert. Pour régler ce problème,

communiquez avec votre installateur ou un détaillant autorisé.

Pas de communication sans fil

Cette défaillance est indiquée par le message No Monitor

Communication défilant à l’écran numérique. Le voyant à DEL

rouge de SERVICE NEEDED clignotera rapidement 20 fois

sur le moniteur sans fil, fera une pause de 5 secondes, puis

répétera la séquence s’il y a perte de communication entre le

moniteur sans fil et la génératrice.

Pour résoudre le problème, rapprochez le moniteur sans fil de

la génératrice. Rétablissez le lien au besoin.

Circuit de recharge de la batterie

Cette défaillance est indiquée par le message Battery Charge

Circuit défilant à l’écran numérique. La cause la plus probable

est un problème électrique du tableau de commande.

Pour régler ce problème, communiquez avec votre installateur

ou un détaillant autorisé.

NOT

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REPRODUCTION

Pour nettoyer le générateur

1. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice

surOFF.

2. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.

3. Nettoyer le générateur:

• Se servir d’un chiffon humide pour essuyer et nettoyer

les surfaces extérieures.

• Une brosse douce à poils soyeux peut être utilisée pour

dégager la saleté, l’huile durcie.

• Un aspirateur peut être utilisé pour ramasser la saleté et

les débris qui ne sont pas collés.

• On peut se servir d’air comprimé à basse pression (pas

plus de 25 psi) pour enlever la saleté. Inspectez les

fentes d’air de refroidissement et les ouvertures sur le

générateur. Ces ouvertures doivent rester propres et

non bouchées.

4. Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.

5. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice

surAUTO.

6. Réinitialisez la minuterie du cycle d’exercice. Voir

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.

AVIS Un traitement inapproprié du génératrice risque de

l’endommager et de raccourcir sa durée d’utilisation.

• N’exposez pas le générateur à une humidité

excessive, à de la poussière, à de la saleté ou à des

vapeurs corrosives.

• N’insérez aucun objet dans les fentes de refroidissement.

Entretien du moteur

L’entretien d’un moteur et de ses composants reliés sont

critiques à la performance de fonctionnement et à leur

durée de vie. Les moteurs industriels fonctionnent dans

un environnement qui inclut souvent des températures

chaudes et froides et une abondance de poussière. L’horaire

d’entretien recommandé est indiqué dans cette section.

Les conditions ambiantes de fonctionnement ainsi que les

équipements additionnels peuvent cependant nécessiter une

inspection et un entretien plus fréquents. Le propriétaire et/

ou les techniciens de service autorisé devraient examiner

les conditions de fonctionnement de l’équipement afin de

déterminer les intervalles d’inspection et d’entretien. Il est

très important de bien refroidir et lubrifier le moteur. Prêtez

donc une attention particulière à ces aspects.

Niveau d’huile

Le moteur est expédié de la pré-course d’usine et rempli

avec le pétrole non-synthétique (API SL 10W-30). Ceci tient

le compte de l’opération de système dans une grande variété

de conditions de température et climat. Avant de démarrer

le moteur, vérifiez le niveau d’huile et assurez-vous que le

moteur a subi l’entretien décrit dans la section Entretien.

HOT WEATHER

COLD WEATHER

SAE 10W-30

PREFERRED

SAE 15W-40

FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST

SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE

IF NEITHER SAE 10W-30

NOR SAE 15W-40 GRADE

OILS ARE AVAILABLE, SAE

30 GRADE MAY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 4

DEGREES C (40F), SAE 40

GRADE AY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 27

DEGREES C (80F).

DO NOT USE SAE 10W-40

GRADE OIL OR ANY OTHER

GRADE NOT RECOMMENDED

RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS

40°F (4°C)

L’huile doit être conforme à la spécification 9986231 de GM.

Les huiles moteur qui sont conformes à cette spécification

arborent le symbole de l’étoile rayonnante de l’API (American

Petroleum Institute) :

Il est à noter que les huiles GF-4 sont aussi «

rétrocompatibles » et qu’elles sont égales ou supérieures aux

classes précédentes d’huile et ce, dans tous les aspects.

Huiles synthétiques

Les huiles synthétiques sont disponibles pour une utilisation

dans les moteurs industriels depuis une période de temps

relativement longue et leur utilisation peuvent offrir des

avantages dans des conditions de température froide et

chaude. On ne sait cependant pas si les huiles synthétiques

procurent des avantages fonctionnels ou économiques par

rapport aux huiles de pétrole traditionnels dans les moteurs

industriels. L’utilisation des huiles synthétiques ne permet

pas de prolonger les intervalles de changement d’huile.

NOT

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20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Vérification du niveau d’huile du moteur

REMARQUE Il est important d’être prudent lors de la

vérification du niveau d’huile du moteur. Le niveau d’huile

doit être gardé entre les repères Ajouter (« ADD ») et

Maximum (« FULL ») sur la jauge d’huile. Pour vous assurer

que vous n’obtenez pas une lecture erronée, assurez-vous de

suivre les étapes suivantes avant de vérifier le niveau d’huile.

1. Arrêtez le moteur.

2. Réglez l’interrupteur du système du tableau de

commande à OFF.

3. Retirez le fusible de 15 A du tableau de commande.

4. Allouez environ cinq minutes pour que l’huile se

retrouve dans le carter d’huile.

5. Retirez la jauge. Essuyez-la avec un linge ou un essuie-

tout propre et remettez la jauge en place. Poussez la

jauge entièrement dans le tube de la jauge.

6. Retirez la jauge et vérifiez la quantité d’huile sur la

jauge. Le niveau d’huile doit être entre les repères «

ADD » et « FULL ».

7. Si le niveau d’huile est sous le repère ajouter (« ADD »),

remettez la jauge en place et effectuez l’étape 6.

8. Enlevez le couvercle de l’orifice de remplissage d’huile

du couvercle des soupapes.

9. Ajoutez la quantité requise d’huile de sorte à augmenter

le niveau mais sans qu’il n’excède le repère « FULL »

de la jauge d’huile. Replacez le couvercle de l’orifice de

remplissage d’huile sur le couvercle du culbuteur de

soupape et essuyez tout excès d’huile.

Changement d’huile à moteur

GARDEZ HOS DE PORTÉE DES ENFANTS. NE

POLLUEZ PAS. CONSERVEZ LE SURPLUS.

RAPPORTEZ L’HUILE USAGÉE AUX CENTRES

DE RECYCLAGE.

1. Réglez l’interrupteur de système du tableau de

commande à OFF.

2. Retirez le fusible de 15 A du panneau de commande.

3. Placez le boyau de vidange d’huile dans un

récipientapprouvé.

4. Retirez le raccord en laiton de l’extrémité du boyau.

Changez l’huile lorsque le moteur est encore chaud.

5. Une fois l’huile vidangée, replacez le raccord en laiton

sur le boyau.

6. Ajoutez la quantité requise d’huile de sorte à augmenter

le niveau mais sans qu’il n’excède le repère « FULL »

de la jauge d’huile. Replacez le couvercle de l’orifice de

remplissage d’huile sur le couvercle du culbuteur de

soupape et essuyez tout excès d’huile.

ATTENTION Évitez tout contact cutané prolongé ou

répété avec l’huile moteur sagée.

• Il a été démontré que l’huile moteur usagée risque de

provoquer un cancer de la peau chez certains animaux

de laboratoire.

• Rincez consciencieusement les zones exposées avec de

l’eau et du savon.

La gure présente 35 kwatt:.

NOT

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REPRODUCTION

Courroies en V du moteur

Le moteur installé dans cet équipement utilise des courroies

d’entraînement qui activent la pompe à eau et l’alternateur.

Les courroies d’entraînement font partie intégrale des

systèmes de refroidissement et de recharge et doivent être

inspectées selon un horaire d’entretien. Lors de l’inspection

des courroies, vérifiez la présence de :

• Fissures

• Déformation de la courroie

• Fentes

• Matériau de courroie lâche

• Glaçure, durcissement

Si l’une de ces conditions est présente, remplacez

immédiatement la courroie.

Système de liquide de refroidissement du moteur

Il est important que le système de refroidissement du moteur

soit correctement entretenu afin d’assurer une performance

appropriée et une longue durée de vie.

REMARQUE Les antigels à base d’alcool ou de méthanol ou

de l’eau ne sont jamais recommandés pour une utilisation

avec le système de refroidissement.

Le système de refroidissement doit être entretenu

conformément à l’horaire d’entretien recommandé et

l’inspection doit inclure :

• Le retrait régulier de la poussière, de la saleté et

de débris du faisceau de radiateur et de la buse du

ventilateur.

• L’inspection des boyaux de liquide de refroidissement

et des composants au niveau des fuites, spécialement

dans les connexions des boyaux du radiateur. Serrez les

brides de serrage au besoin.

• Vérifiez si les boyaux de radiateur présentent des

gonflements, des séparations, du durcissement, des

fissures ou tout autre type de détérioration.

• Inspectez le bouchon du radiateur pour vérifier

l’étanchéité.

Système de refroidissement

Avec le moteur froid, vérifiez le niveau de de réfrigérant dans

la bouteille de récupération du liuide de refroidissement

(voir Commandes). Les spécifications pour le système de

refroidissement se trouvent dans le tableau Entretien de ce

manuel. Spécification du liquide de refroidissement - ethylene

glycol 50-50 à de l’eau distillée.

Filtre à air du moteur

Une fois par année, effectuez l’entretien du filtre à air tel que

décrit ci-dessous. Effectuez l’entretien plus souvent pour les

environnements poussiéreux.

1. Réglez l’interrupteur du système du tableau de

commande à OFF.

2. Retirez le fusible de 15 A du tableau de commande.

3. Retirez l’élément filtrant – Retirez le couvercle

d’entretien en relâchant les trois agrafes et en retirant le

couvercle, en commençant avec les deux agrafes du bas

et l’agrafe du haut en dernier. Déplacez soigneusement

l’extrémité du filtre de l’arrière vers l’avant, puis tournez-

le tout en le tirant.

4. Nettoyez le tube de sortie et

vérifiez la soupape à poussières –

Utilisez un linge propre pour essuyer la

surface de scellement du filtre ainsi que

les surfaces du tube de sortie. Assurez-

vous que tous les contaminants sont

retirés avant d’insérer le nouveau filtre.

Faites attention de ne pas endommager la

zone de scellement du tube.

Inspectez visuellement et pressez physiquement la

soupape à poussières fixée au couvercle d’entretien

et assurez-vous qu’elle est flexible et qu’elle n’est pas

inversée, endommagées ouobstruée.

5. Nettoyez le filtre - Utilisez une brosse à soies douces

pour déloger les accumulations de saletés et un

aspirateur pour retirer les saletés et les débris. Une

faible pression d’air (25 psi au maximum) peut aussi

être utilisée pour souffler les saletés. Remplacez

l’élément filtrant lorsque des trous sont visibles dans

lefiltre.

6. Installez un filtre propre de façon appropriée – Insérez

soigneusement le filtre. Placez le filtre avec les mains,

en s’assurant qu’il repose complètement dans le bâti du

filtre à air avant de fixer le couvercle. Pour assurer un

bon scellement, appliquez de la pression avec une main

sur le rebord externe du filtre et non pas sur le centre

flexible. (Évitez de pousser sur le centre du couvercle

d’extrémité en uréthane.) Aucune pression sur le

couvercle n’est requise pour conserver le scellement.

N’utilisez JAMAIS le couvercle d’entretien pour

pousser le filtre en place! L’utilisation du couvercle

pour pousser le filtre pourrait endommager le bâti, le

couvercle ou les attaches et annulera la garantie. Si le

couvercle d’entretien touche au filtre avant qu’il ne soit

entièrement en place, retirez le couvercle et poussez

le filtre (à la main) plus loin dans le filtre à air. Le

couvercle devrait s’installer sans force excessive.

AVERTISSEMENT Du liquide de refroidissement sous

pression chaud peut entraîner des blessures et des

dommages matériels.

• NE PAS ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le liquide

de refroidissement est chaud.

• Laissez refroidir le liquide de refroidissement avant

d’effectuer l’entretien.

NOT

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22 BRIGGSandSTRATTON.COM

7. Réinstallez le couvercle d’entretien – Une fois le filtre

en place, réinstallez le couvercle d’entretien en le

positionnant avec la flèche et le mot TOP sur le dessus.

Fixez d’abord l’agrafe du haut, puis les deux agrafes du

bas en dernier. Assurez-vous que toutes les bandes de

montage, les attaches, les boulons et les connections

du système de filtre à air sont bien serrés et vérifiez

l’absence de trous dans la tuyauterie – réparez

aubesoin.

8. Réinstallez le fusible de 15 A dans le tableau

decommande.

9. Réglez l’interrupteur du système du tableau de

commande à ON.

Batterie

Entretenir de batteries est être exécuté ou être surveillé par

le personnel bien informé de batteries et les précautions

exigées. Eloigner le personnel inautorisé des batteries.

Entretien de la batterie

Si vous devez faire l’entretien de la batterie, procédez

commesuit:

1. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice

surOFF.

2. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.

3. Entretenez et remplacez la batterie au besoin.

Voir Batterie dans la section Considérations pour

l’installation finale du manuel d’installation au sujet de la

batterie spécifique requise.

4. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil rouge

de la batterie au terminal positif de la batterie (identifié

par POSITIVE, POS ou (+)).

5. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de

la batterie au terminal négative de la batterie (identifié

par NEGATIVE, NEG ou (-)).

6. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif

et de retour de la batterie sont fixés solidement.

7. Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.

8. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice

surAUTO.

9. Réinitialisez la minuterie du cycle d’exercice. Voir

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.

NE POLLUEZ PAS. PRÉSERVEZ LES RESSOURCES.

RETOURNEZ LA BATTERIE USÉE À UN CENTRE DE

COLLECTE SÉLECTIVE.

AVERTISSEMENT Les bornes, les cosses ainsi que

tous les accessoires reliés à la batterie contiennent du

plomb et des composés de plomb - produits chimiques

reconnus par l’État de la Californie comme causant des

cancers et d’autres problèmes de reproduction. Nettoyez-

vous les mains après la manipulation.

NOT

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Rechargez la batterie

Si vous devez faire charge de la batterie, procédez

commesuit:

1. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice

surOFF.

2. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.

3. À l’aide de la quincaillerie fournie, débrancher le fil

noir de la batterie au terminal négative de la batterie

(identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).

4. Rechargez la batterie avec le chargeur de batterie à

2ampères jusqu’à obtention de la tension de 12 volts.

NE chargez PAS la batterie à plus de 13,7volts.

5. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de

la batterie au terminal négative de la batterie (identifié

par NEGATIVE, NEG ou (-)).

ATTENTION Avec l’interrupteur en position AUTO, le

moteur peut se lancer et démarrer en tout temps

sans avertissement.

• Pour éviter toute blessure potentielle qui pourrait résulter

d’un tel démarrage, réglez toujours l’interrupteur de

système sur OFF.

• Enlevez le fusible de 15 Ampères, avant de travailler

sur ou autour de la génératrice ou du commutateur

de transfert.

6. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif

et de retour de la batterie sont fixés solidement.

7. Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.

8. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice

surAUTO.

9. Réinitialisez la minuterie du cycle d’exercice. Voir

Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.

AVIS L’omission de débrancher le câble négatif de la

batterie entraînera une panne de l’équipement.

• NE tentez PAS d’utiliser une batterie d’appoint.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement

sont entraînés par le non-respect de cette directive.

AVERTISSEMENT Les batteries d’accumulateur

produisent du gaz hydrogène

explosif lorsqu’elles se rechargent.

La plus petite étincelle enflammera

l’hydrogène et provoquera

une explosion.

Le liquide d’électrolyte de l’accumulateur contient de

l’acide et est extrêmement caustique.

Le contact avec le liquide de l’accumulateur provoquera de

graves brûlures chimiques.

Toute batterie présente un risque de choc électrique et de

courant de court-circuit élevé.

• NE jetez PAS la batterie dans un feu. Recyclez la batterie.

• Ne laissez aucune flamme, étincelle, source de chaleur ou

cigarette allumée pendant ou plusieurs minutes suivant la

charge de l’accumulateur.

• N’ouvrez PAS ni N’endommagez la batterie.

• Portez des lunettes de sécurité ainsi qu’un tablier, des

bottes et des gants en caoutchouc.

• Enlevez votre montre, vos bagues et tout autre

objet de métal.

• Utilisez des outils avec des poignées isolées.

NOT

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24 BRIGGSandSTRATTON.COM

Inspection et entretien du système

d’échappement

Lors de l’inspection du système d’échappement, vérifiez les

éléments suivants :

• Vérifiez s’il y a des fuites au niveau de la tête de cylindre

du collecteur d’échappement et que tous les boulons de

retenue et dispositifs de protection (si installés) sont en

place.

• Inspectez les attaches du collecteur vers le tuyau

d’échappement pour vous assurer de leur solidité et

qu’il n’a pas de fuite d’échappement. Réparez au besoin.

• Vérifiez s’il y a des fuites à la connexion du tuyau

d’échappement. Réparez au besoin.

Partie externe du moteur

Inspectez régulièrement la partie externe du moteur au niveau

de la contamination et de l’endommagement potentiel causés

par la saleté, les feuilles, les rongeurs, les toiles d’araignée,

les insectes, etc. et retirez ces matières.

Consultez le manuel d’installation au sujet de l’emplacement

de ces renseignments.

Inspection et entretien du circuit d’alimentation

Système au gaz naturel/propane

Le circuit d’alimentation installé dans ce moteur industriel a

été conçu en fonction de diverses normes afin d’assurer la

performance et la fiabilité. Pour assurer la conformité à ces

normes, veuillez suivre l’horaire d’entretien recommandé

décrit dans cette section.

Inspection et entretien du régulateur de pression

REMARQUE Les composants du régulateur de pression ont

été conçus et calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux

exigences du circuit d’alimentation du moteur.

Si le régulateur devient défectueux ou présente une fuite, il

doit être réparé ou remplacé avec les pièces de remplacement

recommandées du fabricant d’équipement. Lors de

l’inspection du régulateur, vérifiez les éléments suivants :

• Vérifiez si des fuites sont présentes à l’admission et aux

raccords de sortie.

• Vérifiez si des fuites sont présentes dans le régulateur.

• Vérifiez si le régulateur est monté solidement et que les

boulons de montage sont solides.

• Vérifiez la présence de dommages externes au

régulateur.

Inspection et entretien du dispositif de poussée/diffuseur

REMARQUE Les composants de poussée/diffuseur ont été

conçus et calibrés spécifiquement afin de satisfaire aux

exigences du circuit d’alimentation du moteur.

Lors de l’inspection du dispositif de poussée/diffuseur,

vérifiez les éléments suivants :

REMARQUE Un filtre à air sale peut nuire considérablement à

la performance du diffuseur.

• Fuites de tous les raccords.

• S’assurer que le dispositif de poussée et diffuseur sont

solidement montés.

• Inspectez les éléments du filtre à air selon l’horaire

d’entretien recommandé se trouvant dans cette section.

• Inspectez la connexion du boyau d’admission d’air et la

bride. Inspectez la présence de fissures, de séparation

ou d’hachure sur le boyau. Si l’une de ces conditions est

présente, remplacez le boyau.

• Inspectez la présence de fissures, de séparation ou

d’hachure sur les conduits d’essence. Si l’une de

ces conditions est présente, remplacez les conduits

d’essence.

• Vérifiez s’il y a des fuites sur le dispositif de poussée et

le collecteur d’admission.

NOT

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REPRODUCTION

Communications avec le fabricant

Si vous devez communiquer avec le service technique pour

l’entretien ou la réparation de cette unité, ayez en main les

renseignements suivants:

1. Notez le numéro de modèle ainsi que le numéro de

série de l’unité ui sont indiués sur l’étiuette apposée sur

l’unité. Voir Commandes au sujet de l’emplacement de

l’étiuette ou consulter les renseignements apparaissant

sur la deuxième de couverture du manuel d’installation.

2. Notez les numéros de modèle, de type et de code du

moteur, lesquels sont indiqués sur la plaque apposée

au moteur. Consultez le manuel d’utilisation du moteur

pour savoir où trouver ces renseignements. Veuillez

noter que plusieurs types de moteurs sont décrits dans

le manuel d’utilisation. Il se peut donc que votre moteur

diffère de celui illustré.

Remisage

La génératrice est conçue pour produire une alimentation

de secours de façon continue. Vous n’avez pas besoin de

prendre des mesures relatives à l’entreposage. Toutefois,

s’il devient nécessaire de désactiver le système durant

une période prolongée, appelez le service technique au

800 743-4115, entre 8 h et 17 h HNC, pour obtenir des

recommandationsspécifiques.

NOT

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26 BRIGGSandSTRATTON.COM

Calendrier d’entretien

Cet horaire d’entretien représente les intervalles d’entretien recommandés par le fabricant afin de garder le bon fonctionnement

du moteur/équipement. Les réglements fédéraux, d’État ou locaux peuvent exiger différents intervalles d’inspection ou

d’entretien ou plus fréquents que ceux spécifiés ci-dessus. Vérifiez auprès de l’autorité ayant la juridiction pour plus de détails.

Effectuez l’entretien suivant sur le moteur aux heures indiquées et aux intervalles équivalents en heures par la suite.

Entretien Heures d’intervalle

Avant

chaque

utilisa-

tion

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

Section de l’entretien général

Vérification visuelle des fuites de liquide X

Vérifier le niveau d’huile du moteur X

Vérifier le niveau du liquide de refroidissement X

Changer l’huile à moteur et le filtre à l’huile Aux 100 heures ou 1 fois l’an

Vérifier le circuit d’alimentation au niveau des fuites Avant et après toute activité de réparation ou d’entretien

Inspecter les courroies d’entraînement des acces-

soires

X X X X X

Inspecter le câblage du système électrique X X

Inspecter toute la tuyauterie à dépression et les

raccords

X X

Section du liquide de refroidissement du moteur

Nettoyer les débris du radiateur Aux 100 heures ou aux 60 jours de fonctionnement

Changer le liquide de refroidissement - ethylene-

glycol 50-50 à de l’eau distillée

X X X X X

Inspecter les boyaux du liquide de refroidissement X X X

Remplacer les boyaux du liquide de refroidisse-

ment et la courroie d’entraînement des acces-

soires

Aux 2 000 heures ou aux deux ans, le premier des deux prévalant

Système d’allumage du moteur

Inspecter le boîtier de la batterie au niveau de

fuites et de dommages

X X X X X

Inspecter les câbles de la batterie X X X X X

Inspecter tous les verrouillages des connect-

eurs électriques

X X X X X

Remplacer les bougies d’allumage X X X

Inspecter le volant de synchronisation du

capteur de la manivelle

Aux 100 heures ou 1 fois l’an

Remplacer le chapeau du distributeur et le

rotor

X X

Nettoyer la tour de bobine d’allumage

secondaire

X X X X X

Vériﬁer le câblage des bougies d’allumage X

Remplacer le câblage des bougies d’allumage X

Entretien du circuit d’alimentation

Inspecter le ﬁltre à air Toutes les 200 heures (ou chaque 100 heures lors de conditions d’utilisation difﬁciles) et 1 fois l’an

Vériﬁer le fonctionnement de la soupape d’arrêt X X

Remplacer le ﬁltre de pétrole liquéﬁé en ligne X X X X X

Remplacer le ﬁltre de pétrole liquéﬁé en ligne X X

Vériﬁer le système d’induction d’air X X

Vériﬁer le collecteur d’admission X X

Système d’échappement du moteur

Inspecter le collecteur d’échappement et la

tuyauterie

X X

NOT

for

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Dépannage

Problème Cause Solution

Le moteur fonctionne, mais

il n’y a aucune sortie de C.A.

1. Disjoncteur ouvert ou défectueux.

2. Défaillance dans la génératrice.

3. Raccords du câblage mal effectués ou

commutateur de transfert défectueux.

1. Réarmez ou remplacez le disjoncteur.

2. Contactez le centre d’entretien

revendeurautorisé.

3. Vérifiez et réparez.

Le moteur tourne bien sans

charge mais connaît des

ratés lorsque les charges

sont branchées.

1. Court-circuit dans une des

chargesbranchées.

2. Surcharge de la génératrice.

3. Court-circuit sur un circuit de

lagénératrice.

4. La pression de combustible

estincorrecte.

5. Le mélange de combustible (NG)

estincorrecte.

1. Débranchez la charge électrique ayant

uncourt-circuit.

2. Débranchez la charge électrique.

3. Contactez le centre d’entretien

revendeurautorisé.

4. Consultez la section Système

de combustible gazeux du

guided’installation.

5. Consultez la section Système

de combustible gazeux du

guided’installation.

Le moteur ne démarre pas,

ou il démarre et a des ratés.

1. Fusible de 15 Ampères manquant

ougrillé.

2. Panne de combustible.

3. Batterie défectueuse.

1. Installez un fusible (neuf) de 15 A.

2. Ouvrez la(les) vanne(s) de combustible;

vérifiez le réservoir de gaz propane.

3. Remplacez la batterie.

Le moteur s’arrête lorsqu’il

est en marche.

1. Panne de combustible.

2. Le voyant de panne clignote.

1. Vérifiez les vannes de combustible;

remplissez le réservoir de gaz propane.

2. Comptez le nombre de clignotements

et référez-vous à Système de Détection

desPannes.

Perte de puissance sur les

circuits essentiels.

1. Disjoncteur ouvert sur la génératrice.

2. Problèmes de commutateur

detransfert.

1. Réarmez le disjoncteur.

2. Voir le manuel du commutateur

detransfert

NOT

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28 BRIGGSandSTRATTON.COM

Énoncé de garantie du dispositif antipollution des génératrices d’urgence de l’U.S. EPA et de Briggs & Stratton Corporation

Vos droits et obligations relatifs à la garantie

Le 2010 septembre

Généralités

L’U.S. EPA et Briggs & Stratton (B&S) sont heureux de vous expliquer la

garantie couvrant le dispositif antipollution du modèle 2010 ou ultérieur de

votre génératrice ou matériel. Aux États-Unis, les nouvelles génératrices

d’urgence dont la puissance excède 25 HP doivent être conçues, construites

et équipées de façon à respecter des normes d’émission rigoureuses. Ainsi,

B&S doit garantir le dispositif antipollution de votre génératrice ou matériel.

Consultez la déﬁnition de l’utilisation adéquate de la génératrice d’urgence

ci-dessous.

La garantie liée au dispositif antipollution couvre toutes les pièces dont la

défectuosité éventuelle augmenterait les émissions non reliées au système

d’évaporation d’une génératrice de toute matière polluante réglementée citée

en référence ci-dessous.

Couverture de garantie du fabricant :

Briggs & Stratton garantit que la génératrice est exempte de tout

défaut de matériel et de main-d’œuvre, et qu’elle est également

conçue, construite et équipée de façon à respecter toutes les normes

adoptées en vertu de l’article 213 de la Loi sur la qualité de l’air,

et ce, dès la vente de la génératrice jusqu’à la ﬁn de la période de

garantie.

Cette garantie s’applique à toutes les pièces de la génératrice liées

aux émissions dont la défectuosité éventuelle pourrait entraîner des

émissions de gaz d’échappement non conformes à l’EPA. De plus,

la présente garantie s’applique à d’autres pièces de la génératrice

endommagées à la suite d’une défectuosité d’une pièce liée aux

émissions.

Dans le cas où une pièce garantie liée aux émissions de la

génératrice devenait défectueuse, B&S réparera ou remplacera ladite

pièce sans aucuns frais, et ce, incluant le diagnostic, les pièces et la

main-d’œuvre.

La période de couverture de la garantie est de deux ans à compter

de la date d’achat initiale et est offerte au premier acheteur ainsi

qu’à chaque acheteur subséquent tant que les Responsabilités de la

garantie du propriétaire sont respectées.

Responsabilités de la garantie du propriétaire

• Les réclamations au titre de la garantie doivent être présentées

conformément aux dispositions de la politique de garantie de

Briggs & Stratton.

• Une génératrice pourrait ne pas être couverte par la garantie

en cas de défectuosité liée à des abus, à une mauvaise

utilisation, à de la négligence, à un entretien inadéquat, à des

modiﬁcations non approuvées, à des accidents non causés

par les génératrices ou le matériel Briggs & Stratton ou à des

catastrophes naturelles.

• Seules les génératrices utilisées comme génératrice d’urgence

à moteur ﬁxe, comme déﬁni ci-dessous, sont couvertes par la

garantie.

• Dès qu’un problème survient, vous avez la responsabilité de

faire examiner votre génératrice ou matériel dans un centre

de distribution B&S, un centre de services ou une entité

équivalente, selon le cas. Les réparations couvertes par la

garantie doivent être effectuées dans un délai raisonnable,

n’excédant pas 30 jours. Si vous avez des questions au

sujet de vos droits et responsabilités relatifs à la garantie,

vous devez communiquer avec B&S au 1-800-233-3723 ou

consulter le site BRIGGSandSTRATTON.COM.

• Si une pièce dont l’entretien n’est pas prévu doit être réparée

ou remplacée en vertu de cette garantie, la nouvelle pièce sera

garantie uniquement pour la période de garantie restante.

• Si une pièce garantie dont un entretien est prévu s’avère

défectueuse avant son premier remplacement prévu, B&S

réparera ou remplacera ladite pièce sans aucuns frais pour

le propriétaire. Ces pièces ne sont garanties que pendant la

période d’entretien prévue initialement.

• Les pièces ajoutées ou modiﬁées ne faisant pas partie d’une

exemption de l’EPA ne doivent pas être utilisées. L’utilisation

de toutes pièces ajoutées ou modiﬁées par le propriétaire

qui ne font pas partie d’une exemption constituera un motif

de refus de réclamation de garantie. Le fabricant n’a pas

la responsabilité de garantir les défectuosités des pièces

garanties causées par l’utilisation de pièces ajoutées ou

modiﬁées qui ne font pas partie d’une exemption.

L’urgence Déﬁnition de Moteur à l’arrêt

Une Urgence Moteur à l’arrêt est déﬁni comme le moteur à combustion interne à l’arrêt dont l’opération est limitée aux situations d’urgence

et à l’essai et à l’entretien exigé. Les exemples incluent des moteurs à l’arrêt qui sont utilisés produire le pouvoir pour les réseaux ou

l’équipement critiques (y compris le pouvoir fourni aux portions d’une facilité) quand le pouvoir électrique de l’utilité locale (ou la source

d’alimentation normale, si la facilité court sur sa propre production de pouvoir) est interrompu, ou les moteurs à l’arrêt qui sont utilisés

pomper de l’eau dans le cas de feu ou l’inondation, etc. Les moteurs à l’arrêt ont utilisé pour le rasage de sommet ne sont pas considéré

l’urgence moteurs à l’arrêt. Les moteurs à l’arrêt qui sont utilisés fournir le pouvoir à une grille électrique ou ce pouvoir de provision comme

la partie d’un arrangement ﬁnancier avec une autre entité n’est pas considérée être les moteurs d’urgence. L’urgence ICE à l’arrêt pourrait être

fonctionnée dans le but des contrôles d’entretien et dans le but de l’essai d’empressement, à condition que les tests sont recommandés par

Fédéral, l’Etat ou le gouvernement local, le fabricant, le vendeur, ou la compagnie d’assurances a associé avec le moteur. L’entretien vériﬁe et

l’essai d’empressement de telles unités est limité à 100 heures par an. Il n’y a pas de limite de temps sur l’usage d’urgence moteurs à l’arrêt

dans les situations d’urgence. Le propriétaire ou l’opérateur peut pétitionner l’Administrateur pour l’approbation d’heures supplémentaires

être utilisé pour les contrôles d’entretien et l’essai d’empressement, mais une pétition n’est pas exigée si le propriétaire ou l’opérateur

maintient des rapports qui indique que Fédéral, Déclarer, ou les normes locales exigent que l’entretien et essayant de ICE d’urgence au-delà de

100 heures par an. L’urgence ICE à l’arrêt peut fonctionner jusqu’à 50 heures par an dans les situations non-urgence, mais ces 50 heures sont

comptées vers les 100 heures a pourvu par an à l’entretien et à l’essai. Les 50 heures par an pour les situations non-urgence ne peuvent pas

être utilisées pour le rasage de sommet ou produire le revenu pour une facilité pour fournir le pouvoir à une grille électrique ou un autrement

pouvoir de provision comme la partie d’un arrangement ﬁnancier avec une autre entité. Pour les propriétaires et les opérateurs de moteurs

d’urgence, n’importe quelle opération autrement que l’opération d’urgence, l’entretien et l’essai, et l’opération dans les situations non-urgence

pour 50 heures par an, comme permis au-dessus d’est interdit.

Form NO. 313540 Rev.-

NOT

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À PROPOS DE LA GARANTIE

Nous acceptons de faire effectuer les réparations couvertes par la garantie et tenons à nous excuser pour tout inconvénient subi. Tout distributeur d’un

service après-vente agréé peut exécuter les réparations couvertes par la garantie. La plupart des réparations couvertes par la garantie sont traitées

systématiquement; cependant, il arrive parfois que les demandes de service en vertu de la garantie soient non fondées. Par exemple, la garantie ne couvre pas

les dommages causés à l’équipement par une utilisation abusive, par un manque d’entretien périodique, durant l’expédition, la manutention ou l’entreposage,

ou en raison d’une installation inadéquate. De même, la garantie sera annulée si la date de fabrication ou les numéros de série apposés à l’équipement ont

été enlevés ou si l’équipement a été changé ou modifié. Durant la période de garantie, le distributeur de service après-vente agréé réparera ou remplacera, à

son gré, toute pièce qui, après examen, est trouvée défectueuse à la suite d’une utilisation et d’un entretien normaux. La présente garantie ne couvre pas les

réparations et les équipements suivants :

• Usure normale : Comme tout autre dispositif mécanique, les groupes électrogènes d’extérieur et les moteurs nécessitent l’entretien périodique de

certaines pièces pour fonctionner adéquatement. La présente garantie ne couvre pas les frais de réparation des pièces ou des équipements dont la

durée de vie utile a été dépassée à la suite d’une utilisation normale.

• Installation et entretien : La présente garantie ne couvre pas les équipements ou les pièces qui ont fait l’objet d’une installation ou de modifications

et de changements inadéquats ou non autorisés, d’une mauvaise utilisation, de négligence, d’un accident, d’une surcharge, d’emballement, d’entretien

inadéquat, de réparation ou d’entreposage qui, selon nous, auraient nui au rendement et à la fiabilité du produit.

Les modalités de la garantie se poursuivent à la page suivante.

À compter du 1er septembre 2010, la présente garantie remplace toute garantie non datée et toute garantie dont la date est antérieure au 1er septembre 2010.

GARANTIE LIMITÉE

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC réparera ou remplacera, sans frais, toutes pièces d’équipement défectueuses comportant un vice de

matériau ou un défaut de fabrication ou les deux. Les frais de déplacement sont remboursés tel que spécifié dans le document Directives reliées à la

garantie de Briggs & Stratton, aux détaillants autorisés Briggs & Stratton pour les travaux de réparation applicables couvertes par la garantie. La présente

garantie sera en vigueur aux conditions et durant les périodes stipulées ci-dessous. Pour obtenir des services en vertu de la garantie, veuillez consulter

notre Outil de recherche d’un Service après-vente agréé au BRIGGSandSTRATTON.COM, afin de trouver un distributeur de service après-vente agréé

dans votre région.

IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES IMPLICITES, INCLUANT CELLES DE QUALITÉ MARCHANDE ET D’APTITUDE À

UN USAGE PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN DE LA DATE D’ACHAT OU ENCORE JUSQU’À LA LIMITE PERMISE PAR LA LOI. TOUTE GARANTIE

IMPLICITE EST EXCLUE. LA RESPONSABILITÉ POUR DOMMAGES ACCESSOIRES OU INDIRECTS EST EXCLUE DANS LA MESURE OÙ UNE TELLE

EXCLUSION EST PERMISE PAR LA LOI. Certains états/provinces ou pays n’autorisent aucune restriction sur la durée d’une garantie implicite, et

certains états/provinces ou pays n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Par conséquent, les restrictions

et exclusions décrites ci-dessus pourraient ne pas s’appliquer dans votre cas. La présente garantie vous accorde des droits légaux spécifiques et vous

pourriez également en avoir d’autres, qui peuvent varier d’un état ou d’une province à l’autre et d’un pays à l’autre.

GARANTIE DU PROPRIÉTAIRE D’UNE GÉNÉRATRICE DE SECOURS

DE BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

La période de garantie débute à la date d’achat par le premier acheteur au détail ou par le premier utilisateur commercial final, et se prolonge pour la durée

stipulée ci-dessus. « Usage à des fins de location » signifie toute utilisation de ce produit pour une application de location d’une installation temporaire ou

semi-permanente. Aux fins de la présente garantie, dès qu’un équipement a été utilisé des fins de location une fois, il est par la suite considéré comme étant

d’usage à des fins commerciales ou de location.

*Pour les buts de cette garantie, le Pouvoir Primordial est défini où le générateur est une source de pouvoir où aucun pouvoir électrique est disponible de la

GRILLE DE POUVOIR D’UTILITE. Si aucun pouvoir d’UTILITE est disponible, le générateur est considéré la source d’alimentation primordiale.

POUR EXERCER LA GARANTIE SUR TOUT PRODUIT FABRIQUÉ PAR BRIGGS & STRATTON, IL N’EST PAS NÉCESSAIRE DE L’ENREGISTRER. CONSERVEZ

LE REÇU COMME PREUVE D’ACHAT. SI, LORS D’UNE RÉCLAMATION DE GARANTIE, VOUS NE POUVEZ PROUVER LA DATE DE L’ACHAT INITIAL, NOUS

UTILISERONS LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT COMME DATE DE RÉFÉRENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE.

Si vous avez n’importe quelles questions quant à vos droits de garantie et les responsabilités, vous devriez contacter B&S à 1-800-233-3723 ou

BRIGGSandSTRATTON.COM.

PÉRIODE DE GARANTIE

FABRICANT DÉTENTEUR DE LICENCE

IMPCO est le détenteur de licence (Manufacturer of Record) de l’EPA (Environmental Protection Agency) pour toutes les questions de conformité liées à

l’utilisation et à la performance du moteur. Pour obtenir plus de renseignements, veuillez vous reporter à la garantie sur les émissions (n° pièce 313540).

Le générateur 4 ans

Le moteur 2 ans

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30 BRIGGSandSTRATTON.COM

Exclusions supplémentaires

1. Pièces qui s’usent, telles les huiles à moteur, les jauges d’huile, les joints toriques, les filtres, les fusibles, les bougies, les antigels, les batteries de

démarrage, etc., ou tout dommage ou tout mauvais fonctionnement résultant d’un accident, du gel, d’une utilisation abusive, de modifications, de

changements, d’un entretien inadéquat du système ou d’une détérioration chimique.

2. Tous les coûts reliés aux réglages, aux attaches ou aux raccords desserrés ou non étanches, à l’installation ou au démarrage, au nettoyage du système

de carburant et son obstruction (causée par l’accumulation de produits chimiques, de saletés, de calamine, de calcaire, etc.) et à toute défaillance

causée par du combustible, de l’antigel et/ou des huiles contaminés.

3. Les appareils vendus pour les applications d’alimentation électrique principale comme le définissent les codes nationaux de l’électricité des États-Unis

et du Canada, que l’alimentation de service soit présente ou que l’alimentation de service n’est habituellement pas présente.

« Usage à des fins de location » signifie toute utilisation de ce produit pour une application de location d’une installation temporaire ou semi-permanente.

Aux fins de la présente garantie, dès qu’un équipement a été utilisé des fins de location une fois, il est par la suite considéré comme étant d’usage à des fins

commerciales ou de location.

4. Tout équipement usé, remis à neuf ou de démonstration, équipement utilisé dans des applications mobiles ou de location, et tout équipement utilisé

pour l’alimentation d’appareils de maintien des fonctions vitales.

*Pour les buts de cette garantie, le Pouvoir Primordial est défini où le générateur est une source de pouvoir où aucun pouvoir électrique est disponible de la

GRILLE DE POUVOIR D’UTILITE. Si aucun pouvoir d’UTILITE est disponible, le générateur est considéré la source d’alimentation primordiale.

5. Les blessures corporelles, incluant le décès, survenant à la suite de la défaillance du produit.

6. Le boîtier est garanti contre la rouille et la corrosion de surface pendant la première année de la période de garantie.

La rouille et la corrosion de surface sont définies comme étant toute rouille ou corrosion qui a pénétré la peinture mais qui n’a pas pénétré la

substructure de métal.

Le boîtier est garanti contre la rouille pénétrante pendant les deux premières années de la période de garantie.

La rouille pénétrante est définie comme étant toute rouille et corrosion qui a complètement pénétré la peinture et la substructure de métal.

Le boîtier n’est pas garanti contre la rouille et la corrosion de surface ou la rouille pénétrante complète pouvant découler d’une mauvaise installation,

de dommage aux surfaces peintes qui compromet les propriétés de prévention de la corrosion de la peinture ou si l’unité est installée dans des

environnements qui exposent la génératrice à des niveaux élevés d’agents corrosifs.

7. Pièces accessoires.

8. Toute perte de revenus découlant directement ou indirectement de la défaillance de cet appareil.

9. Les défaillances attribuables à une force majeure ou externe indépendante de la volonté du fabricant ou à une catastrophe naturelle, notamment au gel,

au vol, à un incendie, à une collision, à une émeute ou à une guerre, au vandalisme, à la foudre, à un tremblement de terre, à une tempête de vent, à de

la grêle, à une éruption volcanique, à l’eau ou à une inondation, à une tornade ou à un ouragan, à des actes terroristes ou à un cataclysme nucléaire.

10. Tous dommages consécutifs ou indirects causés par des défauts de matériel et de fabrication ou tout délai pour la réparation ou le remplacement des

pièces défectueuses.

11. Une défaillance attribuable à des applications inappropriées ou des représentations trompeuses.

12. Les dépenses liées au téléphone, au satellite, aux télécopies, au téléphone cellulaire, à l’accès Internet ou à d’autres communications.

13. Les dépenses de main-d’œuvre liées au travail en temps supplémentaire, pendant les jours fériés ou d’urgence.

14. Tout moyen de transport considéré anormal selon notre jugement, notamment les avions, traversiers, trains, autobus, hélicoptères, motoneiges, tank

des neiges, véhicules tout-terrains, etc.

15. Toutes les dépenses encourues pour l’investigation de plaintes reliées au rendement à moins que le matériel ou la fabrication par Briggs & Stratton

n’aient été la cause directe du problème.

16. Les frais d’expédition pour le jour suivant pour des pièces de remplacement.

17. Tout autre équipement de location utilisé alors que des réparations en vertu de la garantie sont effectuées (à savoir, génératrices, équipement de

manutention, etc.). 313539F, Rev. -, 09/01/2010

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

MILWAUKEE, WI, USA

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REPRODUCTION

Groupe électrogène

Les caractéristiques nominales de cette génératrice sont conformes à la norme 2200 (génératrices à moteur fixe) de UL (Underwriters Laboratories) et à la

norme C22.2 No. 100-04 (moteurs et génératrices) de l’ACNOR (Association canadienne denormalisation).

35 kW

Charge nominale maximum à 25°C (77°F) - PL et GN

à 240 Volts 125 Ampères a 1.0pf

Tension nominale C.A 120/240 Volts

Phase Monophasé

Fréuence nominale 60 Hz

Plage d’utilisation normale -28.8°C (-20°F) to 40°C

(104°F)

Niveau de bruit en sortie 65 dB(A) at 7 m (23 ft.)

à pleine charge

Poids du système à l’expédition 693 kg (1569 lb)

Caractéristiques du produit

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REPRODUCTION

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REPRODUCTION

This generator is rated in accordance with UL (Underwriters Laboratories) 2200 (stationary engine generator assemblies) and CSA

(Canadian Standards Association) standard C22.2 No. 100-4 (motors and generators).

Preguntas?

La ayuda es justa un momento lejos!

Llamada: Línea directa de generador de hogar

800-732-2989

De lunes a viernes, de 8:00 a. m. a 5:00 p. m.,

hora estándar del centro.

Sistema generador

Manual de operario

35000 Vatios

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REPRODUCTION

Obrigado por comprar este gerador GE construído com qualidade. Estamos satisfeitos por você ter depositado sua confiança

na marca GE. Quando operado e mantido de acordo com as instruções deste manual, seu gerador vai prestar muitos anos de

serviço confiável.

Este manual contém informações de segurança para informá-lo sobre os perigos e riscos associados aos geradores, e como

evitá-los. Como nós não necessariamente conhecemos todas as aplicações para as quais este equipamento pode ser usado, é

importante que você leia e entenda estas instruções completamente antes de tentar ligar ou operar este equipamento. Guarde

estas instruções para referências futuras.

Este gerador requer instalação profissional antes do uso. Consulte o manual de instalação em separado para obter informações

completas. Seu instalador deve seguir as instruções rigorosamente.

Onde nos encontrar

Nunca é preciso procurar muito para encontrar suporte e manutenção para seu gerador. Para receber atendimento rápido

quando você mais precisar, preencha as informações abaixo e mantenha seu recibo original junto com este manual. Você

pode contatar o Atendimento ao Cliente em 888-575-8226 entre 8:00 da manhã e 5:00 da tarde CT., ou clicar em SERVICE &

SUPPORT em www.standbygeneratorsystems.com, que contém uma lista de representantes autorizados.

Os números do modelo e de série do gerador e do motor devem ser registrados no manual de instalação.

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS é marca registrada da

marca registrada Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, WI, EUA

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ភាសាខ្មែរ

Bahasa

Indonesia

ာမ္နမျ

ko km

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Malaysia

English

Índice

Regras de segurança .................................................4

Instalação ..........................................................7

Para o proprietário ...................................................7

Para o Representante/Instalador contratado................................7

Orientação ao proprietário .............................................8

Fatores do combustível................................................8

Local do gerador.....................................................9

Inspeção na entrega ..................................................9

Controles .........................................................10

Operação..........................................................14

Operação automática ................................................14

Configurando o temporizador de exercício ................................15

Manutenção .......................................................16

Sistema de detecção de código de serviço................................16

Manutenção do gerador ..............................................18

Óleo do motor......................................................18

Óleos sintéticos ....................................................18

Recomendações sobre o óleo..........................................19

Verificando o nível do óleo ............................................19

Correias V do motor .................................................20

Sistema de arrefecimento do motor .....................................21

Filtro de ar do motor.................................................21

Manutenção do sistema elétrico do gerador...............................22

Bateria............................................................22

Inspeção e manutenção do sistema de combustível.........................23

Armazenamento ....................................................24

Solução de problemas ...............................................26

Garantia ..........................................................28

Especificações do produto ............................................30

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36 BRIGGSandSTRATTON.COM

Instruções de Segurança Importantes

GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES - Este manual contém

instruções importantes que devem ser seguidas durante a

instalação e manutenção do gerador e das baterias.

Os símbolos de segurança e seus significados

O símbolo de alerta de segurança indica um potencial

risco de lesão corporal. Uma palavra sinalizadora (PERIGO,

ATENÇÃO, ou CUIDADO) é usada com o símbolo de alerta para

designar o grau ou nível de gravidade do risco. Além disso, um

símbolo de segurança pode ser usado para representar o tipo

de risco. A palavra sinalizadora AVISO é usada para indicar

práticas não relacionadas a lesões corporais.

PERIGO indica um perigo que, se não evitado, resultará

em morte ou ferimentos graves.

ATENÇÃO indica um perigo que, se não evitado, poderá

resultar em morte ou ferimentos graves.

CUIDADO indica um perigo que, se não evitado, poderá

resultar em ferimentos pequenos ou moderados.

AVISO indica práticas não relacionadas a lesões corporais.

O fabricante não tem possibilidade de prever cada

circunstância possível que poderia resultar em risco. Os

avisos deste manual, e as etiquetas e decalques afixados à

unidade não abrangem portanto todos os casos. Se você

executa um procedimento, método de trabalho ou técnica

operacional que o fabricante especificamente não recomenda,

você deve assegurar por sua própria conta e risco de que ele

seja seguro para você e para os demais. Você também deve

certificar-se de que o procedimento, método de trabalho ou

técnica operacional que você escolher não torne o sistema do

gerador inseguro.

Fogo

Vapores tóxicos

Pressão explosiva

Lâmina de

ventoinha giratória

Perigo de

levantamento

Ler manual

Bateria explosivaCorreia/polia

giratória

Queimadura químicaPartida

automática

Superfície quentePeças giratórias

Choque elétrico

Explosão

ATENÇÃO Os gases de exaustão do motor desde produto

contêm produtos químicos reconhecidos pelo Estado da

Califórnia como causadores de câncer, deformações fetais ou

outros

danos reprodutivos.

ATENÇÃO Alguns componentes deste produto e de seus

acessórios contêm produtos químicos conhecidos, no estado da

Califórnia, como causadores de câncer, defeitos congênitos ou

outros problemas no aparelho reprodutor. Lave as mãos depois de

manusear.

ATENÇÃO O funcionamento do motor libera monóxido de

carbono, um gás tóxico inodoro e incolor.

Respirar monóxido de carbono pode causar a morte,

graves prejuízos à saúde, dores de cabeça, fadiga,

tonturas, vômitos, confusão mental, convulsões,

náuseas ou desmaios.

• SÓ opere este produto ao ar livre em uma área que não

acumula gases do escapamento mortais.

• Mantenha os gases do escapamento longe de quaisquer

janelas, portas, entradas de ventilação, dutos de ventilação

internos, espaços inferiores, portas de garagem abertas ou

outras aberturas que possam permitir a entrada de gases do

escapamento ou que eles sejam sugados para dentro de um

edifício ou estrutura potencialmente ocupado.

• Detector(es) de monóxido de carbono DEVE(m) ser

instalado(s) e mantido(s) em local fechado de acordo com as

instruções/recomendações do fabricante. Alarmes de fumaça

não detectam o gás monóxido de carbono.

ATENÇÃO As baterias guardadas liberam gás hidrogênio

explosivo durante a recarga.

A menor faísca causa ignição do

hidrogênio e explosão, resultando em

morte ou ferimentos graves.

O eletrólito da bateria contém ácido e é

extremamente cáustico.

O contato com o conteúdo da bateria pode causar queimaduras

químicas graves.

Baterias representam risco de choque elétrico e alta corrente em

caso de curto-circuito.

• NÃO descarte a bateria em incineradores. Recicle a bateria.

• NÃO deixe nenhuma chama aberta, faísca, calor ou cigarro

aceso perto da bateria durante alguns minutos após carregá-la.

• NÃO abra ou mutile a bateria.

• Use óculos de proteção, avental de borracha, calças e luvas

de borracha.

• Remova relógios, anéis e outros objetos de metal.

• Use ferramentas com cabo isolado.

NOT

for

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ភាសាខ្មែរ

Bahasa

Indonesia

ာမ္နမျ

ko km

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Malaysia

English

ATENÇÃO O propano e o gás natural são extremamente

inflamáveis e explosivos, e podem causar

queimaduras, incêndio ou explosão resultando

em morte ou ferimentos graves.

• Instale o sistema de abastecimento de combustível de acordo

com a norma NFPA 37 e outros códigos de gás combustível

aplicáveis.

• Antes de colocar o gerador em serviço, as linhas do sistema

de combustível devem ser corretamente purgadas e testadas

para ver se há vazamentos.

• Depois que o gerador for instalado, inspecione o sistema de

combustível periodicamente.

• NENHUM vazamento é permitido.

• NÃO opere motor se houver cheiro de combustível presente,

ou se outras condições explosivas existirem.

• NÃO fume perto do gerador. Limpe imediatamente qualquer

óleo derramado. Certifique-se de que nenhum material

combustível seja deixado no compartimento do gerador.

Mantenha a área perto do gerador limpa e livre de resíduos.

ATENÇÃO O gerador produz tensão perigosa.

Deixar de aterrar corretamente o gerador pode resultar

em eletrocussão.

Deixar de isolar o gerador da energia da rede pública

pode resultar em morte ou ferimentos graves em

trabalhadores da rede pública devido ao refluxo de

energia elétrica.

• NÃO toque fios ou receptáculos desencapados.

• Não use o gerador com cabos elétricos desgastados,

desfiados, desencapados ou danificados de qualquer outra

forma.

• NÃO toque no gerador ou em cabos elétricos enquanto estiver

na água, descalço ou com as mãos ou os pés molhados.

• Se precisar trabalhar perto de uma unidade enquanto ela

estiver operando, pise em uma superfície seca e isolada para

reduzir o risco de choque.

• NÃO permita que pessoas não qualificadas ou crianças operem

ou façam a manutenção do gerador.

• Em caso de acidente causado por choque elétrico, desconecte

imediatamente a fonte de energia elétrica e contate as

autoridades locais. Evite contato direto com a vítima.

• Apesar do projeto seguro do gerador, operar este equipamento

de forma imprudente, negligenciar sua manutenção ou ser

descuidado pode causar ferimentos ou morte.

• Permaneça sempre alerta ao trabalhar neste equipamento.

Nunca trabalhe no equipamento quando estiver fisica ou

mentalmente cansado.

• Antes de executar qualquer manutenção no gerador, primeiro

desconecte o cabo da bateria indicado por NEGATIVO, NEG ou

(-). Quando terminar, reconecte este cabo por último.

• Depois que seu sistema estiver instalado, o gerador pode ser

acionado e dar a partida sem aviso prévio sempre que houver

uma queda de tensão da rede. Para evitar possíveis ferimentos,

sempre deixe o interruptor do sistema do gerador em OFF,

abra o desconector de serviço E remova o fusível de 15

ampères ANTES de trabalhar no equipamento.

ATENÇÃO Peças móveis podem esmagar e cortar.

O mecanismo de partida ou outras

peças giratórias podem prender suas

mãos, cabelos, roupas ou adornos, o

que pode causar ferimentos graves.

• NUNCA opere gerador sem as carcaças, tampas ou protetores

em sua posição.

• NÃO use roupas largas, joias ou qualquer coisa que possa ser

aprisionada no motor de partida ou em peças rotativas.

• Se tiver cabelo longo ou usar jóias, prenda o cabelo e retire

as jóias.

• Antes da manutenção, remova o fusível de 15 ampères do

painel de controle e desconecte o cabo Negativo (NEG ou -) da

bateria.

NOT

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38 BRIGGSandSTRATTON.COM

ATENÇÃO O calor/gases do escapamento pode incendiar

combustíveis ou estruturas, resultando em

morte ou ferimentos graves.

O contato com a área do silenciador pode

causar queimaduras, resultando em ferimentos graves.

• NÃO toque nas peças aquecidas e EVITE os gases quentes

do escapamento.

• Deixe o equipamento esfriar antes de tocá-lo.

• A saída do escapamento no lado do gabinete resistente às

intempéries deve ter pelo menos pés 5 (1,5m) de vão livre

mínimo de qualquer estrutura, arbustos, árvores ou qualquer

tipo de vegetação.

• O gabinete resistente às intempéries do gerador auxiliar deve

estar a pelo menos 5 pés (1,5m) de janelas, portas, qualquer

abertura da parede, arbustos ou vegetação com mais de 12

polegadas (30,5 cm) de altura.

• O gabinete resistente às intempéries do gerador auxiliar deve

ter um vão livre mínimo de 5 pés (1,5 m) acima de qualquer

estrutura, parapeito ou árvores.

• NÃO posicione o gabinete resistente às intempéries sob pisos,

cobertas ou outro tipo de estrutura que possa limitar o fluxo de

ar.

• Só use a linha de combustível flexível fornecida. Conecte a

linha de combustível fornecida ao gerador. NÃO o use com

qualquer outra linha de combustível flexível

nem a substitua.

• Detector(es) de fumaça deve(m) ser instalado(s) e mantido(s)

em local fechado de acordo com as instruções/recomendações

do fabricante. Alarmes de monóxido de carbono não detectam

fumaça.

• Mantenha as distâncias mínimas mostradas nas Diretrizes

Gerais de Localização para assegurar o resfriamento correto do

gerador e as áreas livres para manutenção.

• As peças de reposição deverão ser iguais e instaladas na

mesma posição que as peças originais.

ATENÇÃO O líquido de arrefecimento pressurizado e quente

pode causar ferimentos graves.

• NÃO abra a tampa do radiador quando quente.

• Antes da manutenção, deixe o líquido de arrefecimento esfriar.

CUIDADO A instalação do fusível de 15A pode fazer o motor

dar partida a qualquer momento sem aviso prévio,

resultando em ferimentos leves ou moderados.

• Observe que o fusível de 15 ampères foi removido do painel de

controle para o transporte.

• NÃO instale este fusível até todo o encanamento e fiação

serem completados e inspecionados.

CUIDADO A operação em rotações excessivamente altas

pode causar ferimentos leves e/ou danos ao equipamento.

A operação em rotações excessivamente baixas provoca

sobrecargas no gerador.

• NÃO altere a rotação controlada. O gerador fornece uma

frequência e tensão corretamente classificadas ao funcionar na

rotação controlada.

• NÃO modifique gerador de forma alguma.

AVISO Ultrapassar a potência em watts / capacidade de

amperagem do gerador pode danificar o gerador e/ou os

dispositivos elétricos conectados a ele.

• Dê a partida no gerador e deixe o motor se estabilizar antes de

conectar cargas elétricas.

AVISO O tratamento incorreto do gerador pode danificá-lo e

reduzir sua vida útil.

• Só use o gerador para a finalidade a que ele se destina.

• Se você tiver dúvidas sobre sua finalidade, contate seu

representante autorizado.

• Só opere o gerador em uma superfície plana.

• Um fluxo adequado e desobstruído de ar para resfriamento e

ventilação é essencial para a correta operação do gerador.

• O painel/porta de acesso deve ser instalado sempre que a

unidade estiver funcionando.

• NÃO exponha o gerador a excesso de umidade, pó, sujeira ou

vapores corrosivos.

• Permaneça sempre alerta ao trabalhar neste equipamento.

Nunca trabalhe no equipamento quando estiver fisica ou

mentalmente cansado.

• NÃO ligue o motor com o filtro de ar ou com a tampa do filtro

de ar retirados.

• NÃO insira nenhum objeto nas aberturas de resfriamento.

• NÃO use o gerador ou quaisquer de suas peças como degrau.

Pisar na unidade pode causar tensão e quebra das peças.

Isso pode resultar em condições operacionais perigosas

de vazamento de gases do escapamento, vazamento de

combustível, vazamento de óleo etc.

• Se os dispositivos conectados superaquecerem, desligue-os e

desconecte-os do gerador.

• Desligue o gerador se:

-a saída de energia elétrica for perdida;

-se o equipamento emitir fagulhas, fumaça ou chamas;

-se a unidade vibrar excessivamente.

- se a unidade emitir ruídos incomuns.

NOT

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Instalação

Nós apreciamos sinceramente sua colaboração. Por isso,

envidamos todos os esforços para garantir uma instalação

segura, simples e econômica. Como cada instalação é

individual, é impossível saber e recomendar o uso de

todos os procedimentos e métodos concebíveis pelos

quais instalação pode ser realizada. Também não podemos

conhecer todos os possíveis riscos e/ou resultados de cada

método ou procedimento. Por estas razões,

Só profissionais autorizados em elétrica e tubulação devem

tentar fazer instalações de sistemas geradores. As instalações

devem atender estritamente todos os códigos, padrões da

indústria e regulamentos aplicáveis.

Seu gerador é fornecido com este “Manual do Operador” e

um “Manual de Instalação” separado. Estes são documentos

importantes e devem ser retidos pelo proprietário depois que

a instalação for completada.

This product is only for use as an optional generator system

which provides an alternate source of electric power and

to serve loads such as heating, refrigeration systems, and

communication systems that, when stopped during any power

outage, could cause discomfort or inconvenience.

AVISO Este producto NO pertenece a la categoría de reserva

de emergencia o sistema de reserva requerido por ley, según

lo definido en la norma NFPA 70 (NEC).

• Los sistemas de generador de emergencia están

pensados para suministrar, de manera automática,

iluminación, alimentación (o ambos) en áreas

designadas y equipo en caso de un fallo en el

suministro normal. Los sistemas de emergencia

también pueden suministrar alimentación eléctrica

para funciones tales como ventilación, en los casos

en los que es esencial para sostener vida, cuando

una interrupción del suministro de corriente normal

produciría graves peligros para la seguridad o daños a

la salud.

• Los sistemas de generador de reserva requeridos por

ley están previstos para suministrar alimentación de

manera automática a determinadas cargas en caso

de fallo en la fuente normal, lo que podría poner en

peligro u obstaculizar el rescate u operaciones para

apagar incendios.

Por tanto, la instalación del sistema de generador sólo

puede ser llevada a cabo por un electricista y un fontanero

con licencia vigente.

El generador incluye este “Manual del operario” y un “Manual

de instalación” separado. Estos son dos documentos muy

importantes que el propietario debe conservar una vez

finalizada la instalación.

Para o proprietário

Para ajudá-lo a fazer escolhas bem informadas e se

comunicar efetivamente com seu(s) instalador(es)

contratado(s).

Leia e entenda a Orientação ao proprietário neste manual

antes de contratar ou iniciar a instalação de seu gerador.

Para uma instalação apropriada, contate a loja onde você

comprou seu gerador, seu representante, um eletricista

autorizado ou sua rede pública de fornecimento de energia.

A garantia do gerador é NULA a menos que o sistema seja

instalado por profissionais autorizados em elétrica

e tubulação.

Todos os esforços foram feitos para garantir que as

informações contidas neste documento sejam precisas e

atuais. Porém, nos reservamos o direito de mudar, alterar,

ou de outra forma melhorar o produto e este documento a

qualquer momento e sem aviso prévio.

O Sistema de Controle de Emissões deste gerador é garantido

pelas normas definidas pela U.S. Environmental Protection

Agency e pelo California Air Resources Board (CARB).

Para o Representante/Instalador contratado

Para a maioria das aplicações, o manual de Instalação contém

todas as informações necessárias para instalar corretamente

e dar partida no gerador. Este Manual do Operador descreve a

operação de rotina e os procedimentos de manutenção

pelo proprietário.

Se precisar de mais informações sobre este assunto, ligue

para 888 575-8226 entre 8:00 da manhã e 5:00 da tarde CT.

Orientação ao proprietário

Esta seção fornece aos proprietários do gerador as

informações necessárias para uma instalação a mais

satisfatória e econômica possível.

As ilustrações são de circunstâncias típicas e são destinadas

a familiarizá-lo com as opções de instalação disponíveis para

o seu gerador. Um entendimento completo destas opções

permite um controle fundamental do custo de sua instalação,

e também garante sua satisfação final e segurança.

Códigos federais e municipais, aspecto, níveis de ruído, tipos

de combustível e distâncias são os fatores que devem ser

considerados ao negociar com um profissional de instalação.

Lembre-se que na medida em que aumenta a distância dos

serviços elétricos e de abastecimento de gás combustível

existente, e em que aumenta o número de dobras a 90 grau

nas linhas de abastecimento de combustível, devem ser feitas

compensações nos materiais da tubulação e da fiação. Isto é

necessário para atender os códigos locais e evitar quedas da

tensão elétrica e da pressão de gás combustível.

Os fatores mencionados acima exercerão um efeito direto

sobre o preço total da instalação de seu gerador.

Em algumas áreas pode ser preciso obter licenças para

instalar o sistema elétrico do gerador, alvarás de construção

para instalar linhas de gás, e permissões para a emissão de

ruídos. Seu instalador deve verificar os códigos locais E obter

as licenças antes de instalar o sistema.

NOT

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40 BRIGGSandSTRATTON.COM

Fatores do combustível

Uma consideração importante que afeta a instalação inteira é

o tipo de combustível usado pelo gerador. O sistema é testado

de fábrica e regulado para usar gás natural ou propano líquido

(vapor de GLP). Para o funcionamento correto do motor,

fatores que são inerentes a cada um destes combustíveis, seu

local e a duração de possíveis interrupções do fornecimento

de energia elétrica da rede são considerações importantes

para as seguintes diretrizes de utilização do combustível:

• Utilize combustível limpo e seco, livre de umidade

ou qualquer material particulado. Usar combustíveis

fora dos valores recomendados a seguir pode

causar problemas de desempenho.

• Em motores preparados para rodar com propano

(GLP), use propano HD5 de gradação comercial com

uma energia de combustível mínima de 2500 BTUs/

pé

com conteúdo máximo de propileno de 5%,

conteúdo de butano e gases mais pesados de 2,5%, e

um conteúdo mínimo de propano de 90%.

A classificação do gás natural depende do combustível

específico, mas as reduções típicas ficam entre 10 a 20%

abaixo da classificação do gás GLP.

Redução de potência a grandes altitudes ou

alta temperatura

A densidade do ar é menor a grandes altitudes, resultando

em menor potência do motor disponível. Especificamente, a

potência do motor será reduzida em 3,5% a cada 300 metros

(1.000 pés) acima do nível do mar, e em 1% a cada 10° F

(5,6°C) acima de uma temperatura de 77°F (25°C) Certifique-

se de que você e seu instalador levem em consideração estes

fatores ao determinar a carga total do gerador.

Inspeção na entrega

Inspecione cuidadosamente o gerador para ver se há qualquer

dano que possa ter ocorrido durante a remessa.

Se alguma perda ou dano for observada no momento da

entrega, peça ao entregador para registrar todos os danos no

conhecimento de embarque e colocar sua assinatura abaixo

do memorando de perda ou dano do consignador. Se a perda

ou dano for observada após a entrega, separe os materiais

danificados e contate o transportador e seu instalador

para os procedimentos de reivindicação. Peças faltando ou

danificadas não são garantidas.

O sistema do gerador é fornecido com:

• Sistema de arrefecimento totalmente equipado.

• Sistema de óleo/lubrificação totalmente equipado.

• Conector de combustível flexível.

• Manual de instalação e inicialização.

• Manual do operador.

• Chaves de reserva da porta de acesso.

• Fusível sobressalente tipo ATO de 15 ampères.

• Conector de dez pinos do painel de controle.

• Tinta para retoques.

A ser fornecido pelo instalador:

• Bateria de partida.

• Bloco de apoio de concreto reforçado.

• Fio de conexão e conduíte.

• Válvulas/tubulação de abastecimento de combustível.

• Ferramentas/equipamentos especiais diversos.

ATENÇÃO O propano e o gás natural são extremamente

inflamáveis e explosivos, e podem causar

queimaduras, incêndio ou explosão resultando

em morte ou ferimentos graves.

• O gerador residencial é equipado com uma válvula de

segurança de corte automático do gás combustível.

• NÃO opere o equipamento se não houver a válvula “de

fechamento do combustível” ou caso a mesma esteja

inoperante.

NOT

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Ubicación del generador

La ubicación física real de su generador de respaldo tiene un

efecto directo en:

1. La magnitud de las conexiones necesarias para

entregar combustible al generador.

2. La cantidad de cableado reuerido para controlar y

conectar su generador.

En el manual de instalación se analizan las pautas específicas

para la ubicación. Familiarícese con esa información y

consulte al instalador. Asegúrese de consultar de ué manera

el predio o sitio podría afectar los costos de instalación y el

cumplimiento de las normas y los códigos locales.

• Instale el generador a la intemperie en una zona en

donde no se acumulen gases de escape mortales.

• NO instale el generador en lugares en los que los

gases de escape se puedan acumular o entrar a un

edificio o estructura que pueda estar habitado.

• En muchos estados, por ley, es necesario que en

los hogares se cuente con un detector de monóxido

de carbono (CO) en buenas condiciones de

funcionamiento. Instale y dé mantenimiento a los

detectores de CO bajo techo (A) de acuerdo con

las instrucciones/recomendaciones del fabricante.

El monitor de CO es un dispositivo electrónico

que detecta niveles peligrosos de CO. Cuando hay

acumulación de CO, el monitor alerta a los ocupantes

con una luz centellante y una alarma. Las alarmas de

humo no pueden detectar el gas CO.

• Asegúrese de que los gases de escape no entren

por ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación,

ventilaciones en plafones, entresuelos, puertas de garaje

abiertas u otras aberturas que permitan que entre o se

arrastre dentro de un edificio o estructura que pueda

estar habitado. Los vecinos puede quedar expuesta a los

gases de escape del motor de su generador de reserva;

esta situación debe tomarla en cuenta al instalar su

generador de reserva.

En el manual de instalación se analizan las pautas específicas

para la ubicación.

ADVERTENCIA Los motores en funcionamiento emiten

monóxido de carbono, un gas tóxico, inodoro e incoloro.

La inhalación de monóxido de carbono puede provocar

lesiones graves, dolor de cabeza, fatiga, mareos,

vómitos, confusión, convulsiones, náuseas, desmayos o incluso

la muerte.

• Haga funcionar este producto ÚNICAMENTE a la intemperie en

una zona en donde no se acumulen gases de escape mortales.

• Evite que los gases de escape entren por ventanas, puertas,

tomas de aire de ventilación, ventilaciones en plafones,

entresuelos, puertas de garaje abiertas u otras aberturas

que permitan que entre o se arrastre dentro de un edificio o

estructura que pueda estar habitado.

• Los detectores del monóxido de carbono deben ser instalados

y deben ser mantenidos dentro según las instrucciones del

fabricante recomendaciones. Los detectores de humo no

pueden discernir gas de monóxido de carbono.

ADVERTENCIA Los gases/calor del escape podría encender

combustibles o estructuras y provocar daños materiales,

lesiones graves y/o la muerte.

• NO coloque el lado opuesto del escape de la caja a prueba de

intemperie a menos de 45,7 cm (18 pulgadas) de cualquier

estructura.

• En el lado de salida del escape de la caja a prueba de

intemperie debe haber lo menos 1,5 m (5 pies) libres de

cualquier estructura, arbusto, árbol o cualquier tipo de

vegetación.

• La caja a prueba de intemperie del generador de reserva debe

estar por lo menos a 1,5 m (5 pies) de las ventanas, puertas,

de cualquier abertura en la pared, arbusto o vegetación que

tenga más de 30,5 cm (12 pulgadas) de alto.

• La caja a prueba de intemperie del generador de reserva debe

tener un espacio libre mínimo de 1,2 m (4 pies) por arriba

respecto a cualquier estructura, saliente o árbol.

• NO coloque la caja a prueba de intemperie bajo una plataforma

u otro tipo de estructura que pueda limitar el flujo de aire.

• UTILICE SOLAMENTE el tubo de combustible flexible de

acero que se le proporcionó. Conecte al generador el tubo de

combustible que se le proporcionó; NO utilice otro tubo de

combustible flexible ni lo sustituya.

• Los detectores de humo deben ser instalados y deben ser

mantenidos dentro según las instrucciones del fabricante

recomendaciones. Las alarmas del monóxido de carbono no

pueden discernir el humo.

• NO coloque la caja a prueba de intemperie en ninguna otra

posición que no sea la que se indica.

NOT

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Controles

Gerador de 35 kW

Leia este manual do operador e as Instruções de Segurança Importantes antes de operar seu gerador.

Compare as ilustrações deste modelo com o seu gerador para se familiarizar com a localização dos diversos

controles e ajustes. Guarde este manual para futuras consultas.

O gerador é ilustrado com as portas de acesso removidas e a

tela de proteção aberta para maior clareza.

A - Saída de Escapamento — O silenciador de alto

desempenho reduz o nível de ruído do motor para

atender a maioria dos códigos residenciais.

B - Entrada de abastecimento de líquido de arrefecimento

— Permite acesso para completar o nível do líquido de

arrefecimento do motor.

C - Filtro de ar — Protege o motor filtrando pó e resíduos

do ar de admissão.

D - Abertura da porta da bateria — Permite o acesso à

bateria de partida e ao filtro de ar.

E - Etiqueta do motor — Identifica o modelo e o tipo do

motor.

F - Vareta do óleo — Usada para verificar o nível de óleo do

motor.

G - Tampa de abastecimento de óleo — Remova para

abastecer o motor com o óleo recomendado.

H - Tela de proteção — Evita que os dedos toquem a

ventoinha do radiador e abriga a garrafa de recuperação

de líquido de arrefecimento. Deve ficar fechada enquanto

gerador estiver em uso.

J - Garrafa de recuperação de líquido de arrefecimento

— Situada dentro da tela de proteção. Fornece uma

indicação visual do nível do líquido de arrefecimento do

motor.

K - Filtro de óleo — Filtra o óleo do motor para prolongar a

vida útil do sistema.

L - Entrada de combustível — O abastecimento de

combustível é conectado aqui.

M - Mangueira do dreno de óleo — Para facilitar a troca

de óleo.

N - Plaqueta de identificação (situada na base) —

Identifica a unidade pelo número de série.

P - Carcaça do disjuntor — Equipada com fundo removível

para ajudar na conexão do conduíte.

R - Abertura da porta do painel de controle — Permite o

acesso ao painel de controle, filtro de óleo etc.

S - Painel de controle — Usado para diversas funções

de teste, operação e manutenção. Consulte Painel de

controle

do sistema.

NOT

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Compare esta ilustração do painel de controle de 35 kW com o seu gerador para se familiarizar com a localização destes controles

importantes:

Painel de controle do sistema

A - Disjuntor — Protege o sistema contra curtos e

outras condições de excesso de corrente. Deve estar

LIGADO para permitir a passagem de energia para o

interruptor de transferência automático.

B - Botões de navegação do Menu/Programação —

Consulte a seção Menu para obter mais detalhes.

C - Porta USB — Usada só pelo Centro de Serviço

Autorizado.

D - Botões de controle da operação do gerador —

•“AUTO” Posição de operação normal. Pressione

e mantenha pressionado o botão para colocar a

unidade no modo Automático. Se uma interrupção

no fornecimento de energia da rede pública for

detectada, o sistema dá partida no gerador. Quando

o fornecimento de energia da rede pública for

restabelecido, auto deixa o motor estabilizar sua

temperatura interna, desliga o gerador, e espera a

próxima interrupção do fornecimento de energia da

rede pública.

•“OFF” Desliga o gerador em funcionamento, impede a

partida da unidade, e zera quaisquer falhas detectadas.

OFF deve ser pressionado e mantido pressionado

durante mais de 5 segundos para zerar os códigos

de serviço.

•“MANUAL” Usado para dar partida no

gerador manualmente.

LED “AUTO” — O LED é aceso quando unidade é

colocada no modo Automático. O LED pisca se o ciclo

de exercício não tiver sido definido ou se for definido

como OFF.

E – Fusível de 15 ampères — Protege os circuitos de

controle de CC internos do gerador. Se o fusível

estiver ‘queimado’ (derretido aberto) ou se for

removido, o motor não pode continuar funcionando,

ou a partida não pode ser dada. Substitua o fusível

só por um fusível de 15A ATO idêntico. Um fusível de

reposição é fornecido com a unidade.

F - Monitor digital — Exibe o modo do gerador,

as opções do menu, os códigos de serviço e os

indicadores de manutenção do motor

Mais informações podem ser encontradas em Controles no

manual do operador.

NOT

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O gerador é equipado com um gabinete que tem várias portas

de acesso. As portas são identificadas conforme o componente

relevante localizado atrás delas, da seguinte maneira:

A - Porta de entrada de combustível (mostrada para

referência).

B - Porta do painel de controle (podem ser duas portas).

C - Abertura do escapamento (mostrada para referência).

D - Porta de abastecimento do líquido de arrefecimento.

E - Porta da bateria.

F - Porta do silenciador.

O gabinete também inclui os painéis de acesso ao silenciador

e radiador, usados para limpar esses componentes. Todos

os painéis devem permanecer fechados em todos os outros

momentos para assegurar resfriamento apropriado, reduzir o

ruído, e para maior segurança.

NOTA: As portas mostradas na imagem podem ser diferentes

das de sua unidade.

Cada gerador é equipado com um jogo de chaves idênticas.

Estas chaves abrem as fechaduras que fecham as portas

de acesso.

Para abrir a porta de acesso:

1. Insira a chave na fechadura da maçaneta da porta de

acesso e gire-a um quarto de volta no sentido

anti-horário.

2. Segure a maçaneta da porta e gire-a um quarto de

volta no sentido anti-horário para abrir.

Remova a chave.

3. A porta de abastecimento do líquido de arrefecimento

é destrancada da mesma maneira. Ela pode ser usada

para completar o nível do líquido de arrefecimento ou

de óleo.

Para fechar a porta de acesso:

1. Feche a porta e gire a maçaneta da porta um quarto de

volta no sentido horário.

2. Insira a chave na fechadura da maçaneta da porta e

gire-a um quarto de volta no sentido horário. Remova

a chave.

Força adicional pode ser necessária para fechar

completamente e trancar as portas, porque elas criam uma

vedação pressurizada do gabinete do gerador.

ATENÇÃO O contato com a área do silenciador pode causar

queimaduras, resultando em ferimentos graves.

• NÃO toque nas peças aquecidas e EVITE os

gases quentes do escapamento.

• Deixe o equipamento esfriar antes de tocá-lo..

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Operação

Importantes considerações do proprietário

Óleo do motor

O motor sai da fábrica pré-testado e abastecido com óleo

não sintético (API SL 10W-30). Isso permite a operação do

sistema em uma ampla faixa de temperaturas e condições

climáticas. Antes de dar partida no motor, verifique o nível

de óleo e certifique-se de que o motor tenha recebido

manutenção como descrito na seção Manutenção.

Sistema de arrefecimento

Este motor sai da fábrica abastecido com uma mistura 50-50 de

anticongelante automotivo (etilenoglicol) e água. Isto garante

ótima proteção durante o ano todo contra congelamento,

superaquecimento e corrosão. O sistema de arrefecimento inclui

um aquecedor de água opcional que opera com um termostato

fixo regulado para 100°F - 120°F (39°C - 49°C) E a energia

da rede pública está presente no interruptor de transferência.

Antes de dar partida no motor, verifique o nível do líquido de

arrefecimento como descrito na seção Manutenção.

Bateria

O instalador deve fornecer uma bateria de partida de 12 volts

CC recarregável e controlada por válvula. Consulte Bateria

em Considerações Finais sobre a Instalação no manual de

instalação.

Com a bateria instalada, toda a instalação elétrica para

o interruptor de transferência e gerador completada, o

fornecimento de energia da rede pública conectado ao

interruptor de transferência automático, e a unidade no modo

AUTO , a bateria recebe uma pequena carga enquanto o motor

não estiver funcionando. Esta pequena carga não pode ser

usada para recarregar uma bateria

totalmente descarregada.

Fusível de 15 ampères

O fusível de 15 ampères do gerador é essencial para a correta

operação do sistema. Seu instalador deve assegurar que o

fusível seja instalado corretamente na conclusão

da instalação.

AVISO Qualquer tentativa de acionar ou dar a partida no

motor antes de ter sido abastecido corretamente com o óleo

recomendado resultará na falha do equipamento.

• Consulte a seção Manutenção para obter informações sobre o

abastecimento de líquido de arrefecimento e óleo.

• Os danos no equipamento resultantes da não observação desta

instrução invalidam a garantia do motor e do gerador.

Operação automática

O painel de controle do gerador monitora constantemente

a tensão da rede pública. Se a tensão da rede pública cair

abaixo de um nível predefinido, o painel de controle envia um

sinal que dá partida no motor.

Quando a tensão da rede pública é restabelecida acima de

um nível predefinido, o painel de controle envia um sinal que

desliga o motor.

A operação real do sistema não é ajustável, e é sequenciada

por sensores e temporizadores no painel de controle da

seguinte maneira :

Sensor de queda de tensão da rede pública

• Este sensor monitora a tensão da rede pública.

• Se tensão da rede pública cair abaixo de

aproximadamente 70 por cento da tensão nominal, o

sensor energiza um temporizador de 3 segundos. O

temporizador é usado para ‘detectar’ oscilações de

tensão.

• Assim que o temporizador expirar, será dada partida

no motor.

Sensor de retomada de tensão da rede pública

Este sensor monitora a tensão da rede pública. Quando

tensão da rede pública é restabelecida acima de 80 por

cento da tensão nominal, um retardo de tempo começa a ser

contado e o motor entra na fase de resfriamento.

Temporizador de resfriamento do motor

Quando o fornecimento de energia da rede pública é

detectado e a carga é transferida de volta para a rede pública,

o motor entra em um período de resfriamento como

descrito abaixo:

• Se o gerador tiver funcionado durante MAIS de

5 minutos, assim que a transferência da rede pública

for feita o motor continuará funcionando durante

aproximadamente 1 minuto antes de ser desligado.

• Se o gerador tiver funcionado durante MENOS de

5 minutos, assim que a transferência da rede pública

for feita o motor continuará funcionando até 5

minutos terem transcorrido antes de ser desligado.

ATENÇÃO Os pólos da bateria, terminais e outros

acessórios relacionados contêm chumbo e compostos de

chumbo – produtos químicos conhecidos no estado da

Califórnia como causadores de câncer e danos ao aparelho

reprodutor. Lave as mãos depois de manusear.

NOT

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46 BRIGGSandSTRATTON.COM

Configurando o temporizador de exercício

O gerador é equipado com um temporizador de exercício.

Durante o período de exercício, a unidade funciona durante

aproximadamente 20 minutos e então é desligada.

A transferência de carga elétrica NÃO ocorre durante o

ciclo de exercício (a menos que haja uma interrupção no

fornecimento de energia da rede pública).

O gerador só entra no ciclo de exercício se a unidade estiver

no modo AUTO e se este procedimento exato for seguido.

Para configurar o temporizador de exercício:

AVISO O gerador é definido com um código de serviço do

ciclo de exercício configurado para terça-feira às 2:00 da

tarde, Fuso Horário Central. Para mudar a configuração do

ciclo, utilize as seguintes etapas:

1. Escolha a data e hora em que deseja exercitar

seu gerador.

2. Pressione e mantenha pressionada as setas esquerda

e direita simultaneamente durante três segundos para

entrar no modo de programa Configuração Geral.

Consulte o fluxograma Configuração Geral na

seção Menu.

3. Verifique e/ou configure a hora e a data na unidade.

4. Vá até a tela CONFIGURAR EXERCÍCIO e clique no

botão “OK”.

AVISO Os itens piscam até serem selecionados.

SELECIONE O DIA: Use a seta esquerda ou direita para

alternar entre dias da semana, Assim que o dia for

selecionado, clique no botão “OK”.

SELECIONE A HORA: Use a seta esquerda ou direita

para alternar entre 1 a 12. Escolha a hora do dia na

qual deseja exercitar o gerador e então clique no botão

“OK”.

SELECIONE OS MINUTOS: Use a seta esquerda

ou direita para alternar entre :00 e :59. Escolha os

minutos do dia em que deseja exercitar o gerador e

então clique no botão “OK”.

SELECIONE AM/PM: Use a seta esquerda ou direita

para alternar entre AM e PM. Após a seleção, clique

no botão “OK”.

AVISO Durante o ciclo de exercício semanal, o gerador

funciona durante 20 minutos mas sem fornecer energia para

a casa. Durante o ciclo de exercício, o monitor doméstico

continuará piscando o LED verde GERADOR PRONTO.

Se desejar mudar a data e hora de exercício da unidade, baste

executar o procedimento novamente.

Para desativar o ciclo de exercício do gerador, vá até a seleção

OFF no menu do dia da semana e pressione OK. A tela exibe

então: CICLO DE EXERCÍCIO DESATIVADO.

Manutenção

Manutenção do sistema

Antes de executar qualquer manutenção no gerador, sempre

execute as seguintes etapas:

1. Coloque o disjuntor do gerador na posição OFF.

2. Pressione e mantenha pressionado o botão OFF do

painel de controle.

3. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.

4. Tensões da rede pública estão presentes no painel de

controle do gerador. Desconecte a energia antes de

realizar serviços no painel de controle, removendo os

fusíveis do interruptor de transferência.

5. Após completar o serviço, reinstale os fusíveis no

interruptor de transferência, o fusível de 15 ampères

no painel de controle, rearme o disjuntor ON e

pressione e mantenha pressionado o botão AUTO do

painel de controle.

Sistema de detecção de código de serviço

O gerador pode ter que funcionar durante períodos de tempo

prolongados sem a presença do operador. Por isso, o sistema

é equipado com sensores que desligam automaticamente o

gerador no caso de condições potencialmente prejudiciais,

como baixa pressão do óleo, alta temperatura, excesso de

rotação etc.

O painel de controle do gerador mostra as descrições dos

códigos de serviço exibindo-as no monitor digital.

As descrições dos códigos de serviço são listadas abaixo:

• Baixa tensão da bateria.

• Baixa pressão do óleo.

• Baixa tensão.

• Excesso de tensão.

• Motor não dá partida.

• Baixa frequência.

• Excesso de rotação do motor.

• Alta temperatura do óleo.

• Código de serviço do interruptor de transferência.

• Não há comunicação sem fios.

• Circuito de carga da bateria.

Reiniciar sistema de detecção de código de serviço

O operador deve zerar o sistema de detecção de código de

serviço cada vez que ele for ativado. Para tanto, pressione o

botão OFF do painel de controle durante 5 segundos.

Assim que a tela se apagar, deixe-a assim durante pelo menos

30 segundos. Elimine a condição do código de serviço e então

recoloque o gerador doméstico em operação pressionando e

mantendo pressionado o botão AUTO do painel de controle e

instalando o fusível de 15 ampères (se removido).

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Baixa tensão da bateria

Este código de serviço é indicado pela mensagem Baixa

tensão da bateria exibida no monitor digital e uma única

piscada no monitor sem fios. Esta condição ocorre se a

tensão da bateria cair abaixo do valor predefinido. As causas

deste problema podem ser um código de serviço da bateria

ou o circuito de carga da bateria. Consulte Circuito de Carga

da bateria.

Remova o fusível de 15 ampères e desconecte a bateria

do gerador. Teste a tensão da bateria. Se tensão atender

as especificações, leve a bateria até uma oficina local para

análise. Ou contate seu representante local para

obter assistência.

Reinstale a bateria (substitua-a se necessário - consulte

Bateria em Considerações Finais sobre a Instalação no manual

de instalação). Então zere o sistema de detecção de código de

serviço como descrito acima.

Baixa pressão do óleo

Este código de serviço é indicado pela mensagem Baixa

pressão do óleo exibida no monitor digital e duas piscadas no

monitor sem fios. A unidade é equipada com um interruptor

de pressão do óleo que utiliza contatos normalmente

fechados mantidos abertos pela pressão do óleo do motor

durante a operação. Se a pressão do óleo cair abaixo da faixa

de 8 psi, os contatos do interruptor se fecham e o motor

é desligado.

Para eliminar a condição de baixa pressão do óleo, acrescente

o óleo recomendado até a marca CHEIO na vareta.

Se a condição de baixa pressão do óleo ainda persistir, o

motor dá partida mas então é desligado novamente. O código

de serviço é exibido. Neste caso, contate um representante

autorizado.

Baixa tensão

Este código de serviço é indicado pela mensagem Baixa

tensão exibida no monitor digital e três piscadas no monitor

sem fios. Esta condição é causada por uma restrição no fluxo

de combustível, ou se o sistema eletrônico de gerenciamento

não funcionar corretamente, se houver um terminal de sinal

quebrado ou desconectado, uma falha no enrolamento do

alternador, disjuntor do painel de controle aberto, ou em caso

de sobrecarga do gerador.

Para eliminar o problema, contate seu instalador ou um

representante autorizado.

Excesso de tensão

Este código de serviço é indicado pela mensagem Excesso de

tensão exibida no monitor digital e três piscadas no monitor

sem fios. Este recurso protege os dispositivos conectados ao

interruptor de transferência, desligando o gerador se a tensão

de saída do gerador ultrapassar o limite predefinido.

Esta condição é provavelmente causada por uma falha no

regulador de tensão, no circuito de excitação do alternador, ou

por um desbalanceamento de carga. Para eliminar o problema,

contate seu instalador ou um representante autorizado.

Motor não dá partida

Este código de serviço é indicado pela mensagem Motor

não dá partida exibida no monitor digital e quatro piscadas

no monitor sem fios. Este recurso impede que o gerador se

danifique ao tentar continuamente dar partida na presença

de outro problema, como falta de combustível. Cada vez

que o sistema é instruído a dar partida a unidade é acionada

durante 10 segundos, pausa durante 10 segundos, e repete

o ciclo. Se o sistema não começar a gerar eletricidade após

aproximadamente 2 minutos, a unidade abandona o ciclo

de partida.

A causa mais provável deste problema é a falta de

combustível ou a configuração incorreta do seletor de

combustível. Consulte Chave seletora de combustível no

manual de instalação. Verifique as válvulas de corte de

combustível internas e externas para assegurar que elas

estejam totalmente abertas. Outras causas podem ser falha

na(s) vela(s), uma conexão solta no controlador eletrônico,

falha na ignição, ou entupimento do filtro de ar do motor.

Você pode precisar contatar seu instalador para obter ajuda

se não conseguir eliminar estes problemas.

Baixa frequência

Este código de serviço é indicado pela mensagem Baixa

frequência exibida no monitor digital e cinco piscadas no

monitor sem fios. Este recurso protege os dispositivos

conectados ao interruptor de transferência, desligando

o gerador se o motor funcionar abaixo de 55 Hz durante

três segundos. Esta condição é causada por falha em um

componente do motor, no sistema do controlador eletrônico,

ou por cargas excessivas no gerador. Para eliminar o

problema, contate seu instalador ou um representante

autorizado.

Excesso de rotação do motor

Este código de serviço é indicado pela mensagem Excesso de

rotação do motor exibida no monitor digital e seis piscadas

no monitor sem fios. Esta condição pode ser causada por um

problema no sistema do controlador eletrônico.

Para eliminar o problema, contate seu instalador ou um

representante autorizado.

Alta temperatura do óleo

Este código de serviço é indicado pela mensagem Alta

temperatura do óleo exibida no monitor digital e sete

piscadas no monitor sem fios. Os contatos do termostato são

normalmente abertos. Se a temperatura do motor ultrapassar

um valor predeterminado, o código de serviço é detectado e o

motor é desligado.

As causas comuns desta condição incluem a operação da

unidade com uma porta de acesso removida, uma entrada

de ar ou saída de escapamento entupida, resíduos no

compartimento do motor, ou a operação da unidade com o

teto aberto.

Para solucionar o problema, deixe o motor esfriar e remova

quaisquer resíduos acumulados e obstruções. Certifique-se

de que as portas de acesso estejam instaladas e que o teto

esteja fechado sempre que a unidade estiver funcionando.

Se o problema persistir, contate seu instalador ou um

representante autorizado.

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Manutenção do gerador

A manutenção do gerador consiste em manter a unidade limpa.

Opere e armazene a unidade em um ambiente seco e limpo

onde não haja excesso de poeira, sujeira, umidade ou qualquer

vapor corrosivo. As aletas de resfriamento no gabinete não

devem ficar entupidas com neve, folhas ou qualquer outro

material externo. Para evitar danos ao gerador causados

por superaquecimento, mantenha as entradas e saídas de

resfriamento do gabinete sempre limpas e desobstruídas.

Verifique frequentemente a limpeza da unidade e limpe

quando o pó, sujeira, óleo, umidade ou outras substâncias

estranhas forem visíveis em sua superfície externa/interna.

Inspecione as aberturas de entrada e saída de ar dentro e fora

do gabinete para assegurar que o fluxo de ar não

seja bloqueado.

NÃO borrife o gerador diretamente com uma mangueira de

água para fazer a limpeza. A água pode penetrar no motor e

no gerador e causar problemas.

Limpando o gerador

1. Pressione e mantenha pressionado o botão OFF do

painel de controle.

2. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.

3. Limpe o gerador conforme necessário.

• Use um pano úmido para limpar as

superfícies externas.

• Use uma escova de cerdas macias para soltar a sujeira

solidificada etc.

• Use um aspirador de pó para extrair sujeira e

resíduos soltos.

• Use ar comprimido a baixa pressão (não ultrapassar

25 psi) para soprar fora a sujeira. Inspecione as aletas

e aberturas do ar de resfriamento no gerador. Essas

aberturas devem ser mantidas limpas e desobstruídas.

4. Reinstale o fusível de 15 ampères no painel de controle.

5. Pressione e mantenha pressionado o botão AUTO do

painel de controle.

AVISO O tratamento incorreto do gerador pode danificá-lo e

reduzir sua vida útil.

• NÃO exponha o gerador a excesso de umidade, pó, sujeira ou

vapores corrosivos.

• NÃO insira nenhum objeto nas aberturas de resfriamento.

Código de serviço do interruptor de transferência

Este código de serviço é indicado pela mensagem Código de

serviço do interruptor de transferência exibida no monitor digital

(se o interruptor de transferência for equipado com detecção de

código de serviço) e oito piscadas no monitor sem fios.

A causa mais provável deste código de serviço é um fusível

queimado no interruptor de transferência. Para eliminar o

problema, contate seu instalador ou um representante autorizado.

Não há comunicação sem fios

Este código de serviço é indicado pela mensagem Não há

comunicação com o monitor exibida no monitor digital. O

LED vermelho MANUTENÇÃO NECESSÁRIA no monitor sem

fios pisca emitindo 20 pulsos rápidos, pausa durante

5 segundos, e repete se houver perda de comunicação entre o

monitor sem fios e o gerador.

Para solucionar o problema, posicione o monitor sem fios

mais perto do gerador. Restabeleça a conexão se necessário.

Circuito de carga da bateria

Este código de serviço é indicado pela mensagem Circuito

de carga da bateria exibida no monitor digital. A causa mais

provável é um problema elétrico no painel de controle.

Para eliminar o problema, contate seu instalador ou um

representante autorizado.start, then shut down again. The

fault code will appear and the LED will flash. In this case,

contact an authorized dealer.

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Manutenção do motor

A manutenção do motor e seus componentes relacionados

é essencial para o seu desempenho operacional e vida

útil. Motores industriais operam em um ambiente que

frequentemente inclui temperaturas altas e baixas e muito

pó. O cronograma de manutenção recomendado é listado

nesta seção, porém as condições operacionais ambientais e o

equipamento adicional instalado podem requerer inspeção e

manutenção mais frequentes.

O proprietário e/ou o técnico de serviço autorizado deve

examinar as condições operacionais do equipamento para

determinar os intervalos de inspeção e manutenção. O

resfriamento e lubrificação apropriados do motor são muito

importantes, assim preste muita atenção a eles.

Óleo do motor

O motor sai da fábrica pré-testado e abastecido com óleo

não sintético (API SL 10W-30). Isso permite a operação do

sistema em uma ampla faixa de temperaturas e condições

climáticas.

Recomendações sobre o óleo

Selecione uma viscosidade de óleo do motor que melhor

corresponda à temperatura prevalecente durante o dia.

O óleo deve atender a especificação GM 9986231. Óleos de

motor que atendem esta especificação recebem o símbolo de

estrela do API (American Petroleum Institute).

Convém notar que os óleos GF-4 também são

“retrocompatíveis” e são iguais ou melhores que as

gradações anteriores de óleo em todos os aspectos.

HOT WEATHER

COLD WEATHER

SAE 10W-30

PREFERRED

SAE 15W-40

FOR THE BEST FUEL ECONOMY AND COLD STARTING, SELECT THE LOWEST

SAE VISCOSITY GRADE OIL FOR THE EXPECTED TEMPERATURE RANGE

IF NEITHER SAE 10W-30

NOR SAE 15W-40 GRADE

OILS ARE AVAILABLE, SAE

30 GRADE MAY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 4

DEGREES C (40F), SAE 40

GRADE AY BE USED AT

TEMPERATURES ABOVE 27

DEGREES C (80F).

DO NOT USE SAE 10W-40

GRADE OIL OR ANY OTHER

GRADE NOT RECOMMENDED

RECOMMENDED SAE VISCOSITY GRADE ENGINE OILS

40°F (4°C)

It is noted that the GF-4 oils are also “backward compatible”

and are equal or better than previous grades of oil in all

aspects.

Óleos sintéticos

Óleos sintéticos estão disponíveis para uso em motores

industriais há um período de tempo relativamente longo, e

podem oferecer vantagens em baixas e altas temperaturas.

Porém, não se sabe se os óleos sintéticos oferecem benefícios

operacionais ou econômicos em relação aos óleos minerais

convencionais à base de petróleo no uso em motores industriais.

O uso de óleos sintéticos não permite a extensão dos

intervalos de troca de óleo.

Verificando o nível do óleo

AVISO É importante ter cuidado ao verificar o nível de óleo

do motor. O nível do óleo deve ser mantido entre as marcas

“COMPLETAR” e “CHEIO” da vareta. Para garantir que você

não esteja fazendo uma leitura falsa, certifique-se de executar

as seguintes etapas antes de verificar o nível do óleo.

1. Desligue o motor.

2. Coloque o interruptor do sistema do painel de controle

em OFF.

3. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.

4. Espere aproximadamente cinco minutos até o óleo

escorrer para o cárter.

5. Remova a vareta. Limpe-a com um pano ou toalha de

papel e reinstale. Empurre a vareta até o final de

seu tubo.

6. Remova a vareta e observe a quantidade de óleo na

vareta. O nível do óleo deve estar entre as marcas

“COMPLETAR” e “CHEIO”.

7. Se o nível de óleo estiver abaixo da marca

“COMPLETAR”, reinstale a vareta e prossiga para a

etapa 8.

8. Remova a tampa de abastecimento de óleo da tampa

das válvulas.

9. Acrescente a quantidade exigida de óleo até o nível

atingir, mas não ultrapassar, a marca “CHEIO” da

vareta. Reinstale a tampa de abastecimento de óleo na

tampa dos bala

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Correias V do motor

O motor instalado neste equipamento usa correia(s)

motriz(es) que move(m) a bomba de água e o alternador.

As correia(s) motriz(es) são parte integrante do sistema de

arrefecimento e carga, e devem ser inspecionadas de acordo

com o cronograma de manutenção.

Ao inspecionar as correias, verifique:

• Rachaduras.

• Seccionamento da correia.

• Separação.

• Material solto da correia.

• Vitrificação, endurecimento.

Se houver alguma destas condições, a correia deve ser

substituída.

Troca de óleo do motor

MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS.

NÃO POLUA O MEIO AMBIENTE. PRESERVE OS

RECURSOS. DESCARTE O ÓLEO USADO NOS

CENTROS DE COLETA.

Faça a troca de óleo enquanto o motor ainda estiver quente.

1. Pressione e mantenha pressionado o botão OFF do

painel de controle.

2. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.

3. Coloque a mangueira do dreno de óleo (B) em um

recipiente aprovado.

4. Abra a válvula (A) situada no fundo do cárter.

5. Após a drenagem do óleo, reinstale a arruela de

bronze na mangueira.

6. Acrescente a quantidade exigida de óleo até o nível

atingir, mas não ultrapassar, a marca “CHEIO” da

vareta. Reinstale a tampa de abastecimento de óleo

na tampa dos balancins das válvulas e limpe qualquer

excesso de óleo.

7. Reinstale o fusível de 15 ampères no painel de

controle.

8. Pressione e mantenha pressionado o botão AUTO do

painel de controle.

CUIDADO Evite o contato prolongado ou repetido da pele

com o óleo de motor usado.

• O óleo de motor usado foi comprovado como causador de

câncer de pele em certos animais de laboratório.

• Lave bem as áreas expostas com sabão e água.

Sistema de arrefecimento do motor

É importante que o sistema de arrefecimento do motor seja

mantido corretamente para assegurar um desempenho e

longevidade apropriados.

Líquido de arrefecimento

Com o motor frio, verifique o nível do líquido de

arrefecimento na garrafa de recuperação de líquido de

arrefecimento (consulte Controles). As especificações do

sistema de arrefecimento podem ser encontradas na tabela

de Manutenção deste manual. Especificação do líquido de

arrefecimento - mistura 50-50 de etilenoglicol com

água destilada.

O sistema de arrefecimento deve ser mantido de acordo com

o cronograma de manutenção recomendado, e sua inspeção

deve incluir:

• A remoção regular do pó, sujeira e resíduos das

colmeias do radiador e do protetor da ventoinha.

• Inspeção das mangueiras e componentes do sistema

de arrefecimento para ver se há vazamentos,

especialmente nas conexões da mangueira com o

radiador. Aperte as braçadeiras das mangueiras se

necessário.

• Verifique as mangueiras do radiador para ver se há

inchaço, separação, endurecimento, rachaduras ou

qualquer tipo de deterioração.

• Inspecione a tampa do radiador para assegurar uma

vedação apropriada.

ATENÇÃO O líquido de arrefecimento pressurizado e quente

pode causar ferimentos graves.

• NÃO abra a tampa do radiador quando quente.

• Antes da manutenção, deixe o líquido de arrefecimento esfriar.

AVISO Anticongelantes à base de álcool ou metanol, ou

água pura não são recomendados para uso no sistema de

arrefecimento sob nenhuma circunstância.

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Manutenção do sistema elétrico do gerador

O sistema elétrico do gerador incorpora computadores

para controlar seus diversos componentes. As conexões

e circuitos de terra do sistema elétrico requerem boas

conexões. Siga o cronograma de manutenção recomendado,

localizado na seção de Manutenção deste manual.

Ao inspecionar o sistema elétrico, verifique o seguinte:

• Verifique os cabos positivo (+) e negativo (-) da

bateria para ver se há corrosão, desgaste, atrito,

queimaduras, e para certificar-se de que as conexões

estão apertadas em ambas as pontas.

• Verifique a bateria para ver se há rachaduras ou danos

ao seu alojamento. Substitua, se necessário.

• Inspecione os chicotes de fios do motor para ver se

há desgaste, atrito, queimaduras e rachaduras ou

quebras na fiação.

• Verifique se os conectores dos chicotes do motor

estão corretamente encaixados.

• Inspecione o cabo da bobina de ignição para ver

se há endurecimento, rachaduras, desgaste, atrito,

queimaduras, separação e danos nos isoladores

de borracha.

• Inspecione os cabos das velas de ignição para ver

se há endurecimento, rachaduras, desgaste, atrito,

queimaduras, separação e danos nos isoladores

de borracha.

• Inspecione as velas de ignição nos intervalos exigidos

pelo cronograma de manutenção recomendado.

• Verifique se todos os componentes elétricos estão

montados com firmeza no motor ou chassi.

• Verifique se qualquer serviço elétrico adicional

instalado pelo proprietário foi instalado corretamente

no sistema.

Filtro de ar do motor

A manutenção do filtro de ar deve ser feita uma vez por ano,

da seguinte maneira. Se o ambiente de operação tiver muita

poeira, esta frequência deve ser maior.

1. Pressione e mantenha pressionado o botão OFF do

painel de controle.

2. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.

3. Remova o cartucho do filtro – Retire a tampa de

serviço soltando o três grampos, começando pelos

dois grampos inferiores e por último o grampo

superior. Mova suavemente a extremidade do filtro

de um lado para outro, e então gire-o puxando

diretamente para fora.

4. Limpe o tubo de saída e verifique a válvula Vacuator™ -

Use um pano para limpar a superfície de vedação do filtro

e as superfícies do tubo de saída. Certifique-se de que todo

o contaminante seja removido antes de instalar o filtro

novo. Tome cuidado para não danificar a

área de vedação do tubo.

Verifique visualmente e pressione

fisicamente a válvula Vacuator

conectada à tampa de serviço para

certificar-se de que ela esteja flexível e

não invertida, danificada ou entupida.

5. Limpe o filtro - Use uma escova de cerdas macias para

soltar a sujeira e um aspirador de pó para remover a

sujeira e os resíduos. Ar comprimido a baixa pressão

(não acima de 25 psi) também pode ser usado para

remover a sujeira. Substitua o cartucho do filtro se

qualquer perfuração for detectada na mídia do filtro.

6. Instale o filtro limpo corretamente - Insira o filtro com

cuidado. Assente o filtro com a mão, certificando-se

de que ele esteja totalmente inserido no alojamento

antes de fixar a tampa em seu lugar. Para uma boa

vedação, aplique pressão com a mão na borda externa

do filtro, não na parte central flexível. (Evite pressionar

o centro da tampa de uretano.) Nenhuma pressão é

necessária na tampa para manter a vedação.

NUNCA use a tampa de serviço para pressionar o

filtro até sua posição! Isto pode causar danos ao

alojamento, à tampa ou aos fixadores, e pode anular

a garantia. Se a tampa de serviço tocar no filtro antes

dele estar totalmente em sua posição, remova a tampa

e empurre o filtro (com a mão) mais para dentro

do alojamento, e tente novamente. A tampa deve se

encaixar sem força adicional.

7. Reinstale a tampa de serviço - Assim que o filtro

estiver em seu lugar, reinstale a tampa de serviço,

posicionando-a com a seta e a palavra TOP para cima.

Fixe o grampo superior primeiro, e os dois inferiores

por último. Certifique-se de que todas as cintas de

fixação, braçadeiras, parafusos e conexões do sistema

inteiro do filtro de ar estejam apertados e confirme

a ausência de buracos na tubulação - repare se

necessário.

8. Reinstale o fusível de 15 ampères no painel de controle.

9. Pressione e mantenha pressionado o botão AUTO do

painel de controle.

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Bateria

Manutenção da bateria

Se for necessário fazer manutenção na bateria, proceda da

seguinte maneira:

1. Pressione e mantenha pressionado o botão OFF do

painel de controle.

2. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.

3. Faça a manutenção ou substitua bateria conforme

necessário. Consulte Bateria em Considerações Finais

sobre a Instalação no manual de instalação para saber

as necessidades específicas da bateria.

4. Conecte o cabo vermelho da bateria ao terminal positivo

da bateria (indicado por POSITIVO, POS, ou (+)).

5. Conecte o cabo preto da bateria ao terminal negativo

da bateria (indicado por NEGATIVO, NEG, ou (-)).

6. Certifique-se de que os cabos estejam fixados aos

terminais positivo e negativo da bateria.

7. Reinstale o fusível de 15 ampères no painel

de controle.

8. Pressione e mantenha pressionado o botão AUTO do

painel de controle.

NÃO POLUA O MEIO AMBIENTE. PRESERVE OS

RECURSOS, DESCARTE A BATERIA USADA NOS

CENTROS DE COLETA PARA RECICLAGEM.

Carregando a bateria

Se for necessário carregar a bateria, proceda da

seguinte maneira:

1. Pressione e mantenha pressionado o botão OFF do

painel de controle.

2. Remova o fusível de 15 ampères do painel de controle.

3. Desconecte o cabo negativo da bateria do terminal

negativo da bateria (indicado por NEGATIVO, NEG, ou (-)).

4. Carregue a bateria com carregador de baterias

a 2 Ampères até a bateria manter 12 Volts. NÃO

ultrapasse 13,7 volts durante a carga.

5. Conecte o cabo negativo da bateria ao terminal negativo

da bateria (indicado por NEGATIVO, NEG, ou (-)).

6. Certifique-se de que os cabos estejam fixados aos

terminais positivo e negativo da bateria.

7. Reinstale o fusível de 15 ampères no painel

de controle.

8. Pressione e mantenha pressionado o botão AUTO do

painel de controle.

ATENÇÃO Os pólos da bateria, terminais e outros

acessórios relacionados contêm chumbo e compostos de

chumbo – produtos químicos conhecidos no estado da

Califórnia como causadores de câncer e danos ao aparelho

reprodutor. Lave as mãos depois de manusear.

CUIDADO Com o interruptor do sistema em AUTO, o motor

pode ser acionado e dar partida a qualquer momento

sem aviso prévio, resultando em ferimentos leves ou

moderados.

• Para evitar possíveis ferimentos causados por estas partidas

súbitas, sempre desligue o interruptor do sistema para OFF

quando executar manutenção no sistema.

• Remova o fusível de 15 ampères antes de trabalhar no ou

perto do gerador ou do interruptor de transferência.

AVISO Deixar de desconectar o cabo negativo da bateria

resultará em falha do equipamento.

• NÃO tente dar a partida no gerador com duas baterias

conectadas em série.

• Os danos no equipamento resultantes da não observação desta

instrução invalidam a garantia do motor e do gerador.

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Inspeção e manutenção do sistema de

combustível

Sistema de combustível a gás natural/propano

O sistema de combustível instalado neste motor industrial

foi projetado em conformidade com diversas normas para

assegurar desempenho e confiabilidade. Para assegurar a

conformidade com estas normas, siga o cronograma de

manutenção recomendado contido nesta seção.

Manutenção e inspeção do regulador de pressão

AVISO Os componentes do regulador de pressão foram

especificamente projetados e calibrados para atender os

requisitos do sistema de combustível do motor.

Se o regulador deixar de operar ou apresentar vazamentos,

ele deve ser reparado ou substituído com peças de reposição

recomendadas pelo OEM.

Ao inspecionar o regulador, verifique os seguintes itens:

• Verifique se há qualquer vazamento de combustível

nas conexões de entrada e saída.

• Verifique se há qualquer vazamento de combustível no

corpo do regulador.

• Verifique para assegurar que o regulador esteja

montado com firmeza e os parafusos apertados.

• Verifique o regulador para ver se há danos externos.

Manutenção e inspeção do venturi/dispositivo de

controle de aceleração

AVISO Os componentes do venturi e do corpo do acelerador

foram especificamente projetados e calibrados para atender

os requisitos do sistema de combustível do motor.

AVISO Um filtro de ar sujo pode alterar significativamente o

desempenho do venturi.

Ao inspecionar o venturi e o corpo do acelerador, verifique os

seguintes itens:

• Vazamentos em todas as conexões.

• Certifique-se de que o venturi e o corpo do acelerador

estejam montados com firmeza.

• Inspecione o elemento do filtro de ar de acordo com o

cronograma de manutenção recomendado encontrado

nesta seção.

• Verifique as linhas de combustível para ver se

há rachaduras, aberturas ou atrito. Substitua se

quaisquer destas condições estiverem presentes.

• Verifique se há vazamentos no corpo do acelerador e

no coletor de admissão.

Inspeção e manutenção do sistema de

escapamento

Ao inspecionar o sistema de escapamento, verifique os

seguintes itens:

• Inspecione o coletor de escapamento no cabeçote

dos cilindros para ver se há vazamentos e que todos

os parafusos e escudos (se usados) estejam em sua

posição.

• Inspecione os parafusos de fixação do coletor ao tubo

de escape para assegurar que eles estejam apertados

e que não haja vazamentos no escapamento. Repare

conforme necessário.

• Inspecione o conector elétrico do sensor de oxigênio

para assegurar que o conector esteja assentado e

travado, verifique os fios para assegurar não haja

nenhuma rachadura, abertura, atrito ou queimadura.

Substitua, se necessário.

• Inspecione a conexão do tubo de escape para ver se

há vazamentos. Repare conforme necessário.

Lado externo do motor

Inspecione periodicamente o lado externo do motor para ver

se há possível contaminação e danos causados por sujeira,

folhas, roedores, teias de aranha, insetos etc., e remova-os.

Ao ligar para a Assistência Técnica

Você deve ter as seguintes informações em mãos se for

necessário contatar um centro de serviço local sobre a

manutenção ou reparo desta unidade:

1. Obtenha o Número de Modelo e Número de Série

da unidade na plaqueta de identificação. Consulte

Recursos e Controles para saber a localização da

plaqueta ou consulte as informações registradas na

capa interna do manual de instalação.

2. Obtenha os números de identificação do motor na

plaqueta do motor. Consulte o manual do operador do

motor para saber a localização destas informações.

Note que vários motores diferentes são descritos no

manual do motor, assim seu motor pode diferir

do mostrado.

Armazenamento

O gerador é projetado para uma longa vida útil como um

gerador de reserva. Não há necessidade de tomar qualquer

precaução com seu armazenamento. Porém, se for necessário

retirar o sistema de serviço durante um período de tempo

prolongado, ligue para a Assistência Técnica em 888 575-

8226 entre 8:00 da manhã e 5:00 da tarde CT para obter

recomendações específicas.

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Tabela de manutenção

Este cronograma de manutenção representa os intervalos de manutenção recomendados pelo fabricante para manter o motor/equipamento em boas condições

de funcionamento. Os regulamentos federais, estaduais ou municipais podem requerer inspeções ou intervalos de manutenção adicionais ou mais frequentes

do que os especificados acima. Consulte a autoridade cabível para obter mais detalhes.

Execute a seguinte manutenção no motor nos horários indicados e nos intervalos equivalentes depois deles.

Manutenção Intervalo de tempo

Antes

de cada

uso

1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000

Seção de manutenção geral

Inspeção visual para ver se há vazamentos de

ﬂuidos

Veriﬁcar o nível do óleo X

Veriﬁcar o nível do líquido de arrefecimento X

Trocar o óleo do motor e o ﬁltro de óleo A cada 100 horas ou anualmente

Veriﬁcar o sistema de combustível para ver se há

vazamentos

Antes e depois de qualquer atividade de serviço ou manutenção

Inspecionar as correias motrizes

dos acessórios

X X X X X

Inspecionar a ﬁação do sistema elétrico X X

Inspecionar todas as linhas e conexões

de vácuo

X X

Seção do líquido de arrefecimento do motor

Limpar os resíduos nas colmeias do radiador A cada 100 horas ou 60 dias de operação

Trocar o líquido de arrefecimento - mistura 50-50 de

etilenoglicol com água destilada

X X X X X

Inspecionar as mangueiras de líquido

de arrefecimento

X X X

Substituir as mangueiras de líquido de

arrefecimento e as correias motrizes

dos acessórios

A cada 2.000 horas ou dois anos, o que ocorrer primeiro

Sistema de ignição do motor

Inspecionar a caixa da bateria para ver se há

vazamentos/danos

X X X X X

Inspecionar os cabos da bateria X X X X X

Inspecionar as travas retentoras de todos os

conectores elétricos

X X X X X

Substituir as velas de ignição X X X

Inspecionar a engrenagem de sincronização do

sensor de partida

A cada 100 horas ou anualmente

Substituir a tampa e o rotor do distribuidor X X

Limpar a torre da bobina de

ignição secundária

X X X X X

Veriﬁcar os cabos das velas de ignição X

Substituir os cabos das velas de ignição X

Manutenção do sistema de combustível

Inspecionar o ﬁltro de ar A cada 200 horas (ou a cada 100 horas em ambientes severos) e Anualmente

Veriﬁcar o funcionamento da válvula de corte de

combustível

X X

Substituir o ﬁltro de GLP em linha X X X X X

Veriﬁcar o funcionamento da válvula solenoide de

corte de GLP

X X

Veriﬁcar o sistema de indução de ar X X

Veriﬁcar o coletor de admissão X X

Sistema de escapamento do motor

Inspecionar o coletor e o tubo de escapamento X X

Veriﬁcar o conector do sensor HEGO X X

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ko km

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Solução de problemas

Problema Causa Correção

O motor está funcionando mas a

saída de CA não está disponível.

1. Disjuntor aberto ou com

defeito.

2. Falha no painel de controle

do gerador.

3. Conexões da fiação ou

interruptor de transferência

com defeito.

1. Rearme ou substitua o

disjuntor.

2. Contate a assistência

técnica local.

3. Verifique e repare.

O motor funciona bem sem

nenhuma carga, mas seu

desempenho cai quando as cargas

são conectadas.

1. Curto-circuito em uma

carga conectada.

2. Gerador sobrecarregado.

3. Circuito do gerador em curto.

4. Pressão ou mistura do

combustível incorreta.

5. Linha de combustível

dobrada.

1. Desconecte a carga elétrica

em curto.

2. Desligue uma ou mais

cargas.

3. Contate a assistência

técnica local.

4. Consulte Sistema de gás

combustível no manual de

instalação.

5. Remova a dobra. Substitua,

se necessário.

O motor não dá a partida ou

dá a partida e funciona em má

condição.

1. Fusível de 15 ampères

faltando

ou queimado.

2. Abastecimento de

combustível fechado ou

vazio.

3. Falha na bateria.

4. Pressão do combustível

incorreta

1. Instale um (novo) fusível de

15 ampères. Consulte Painel

de controle do sistema.

2. Válvula(s) de combustível

aberta(s); verifique o tanque

de propano.

3. Substitua a bateria.

4. Consulte Sistema de gás

combustível no manual

de instalação.

O motor desliga durante a

operação.

1. Abastecimento de

combustível fechado ou

vazio.

2. Indicador de falha piscando.

1. Verifique as válvulas de

combustível, encha o tanque

de propano.

2. Conte as piscadas e

consulte Sistema de

detecção de falhas.

Perda de energia nos circuitos.

1. Disjuntor do gerador aberto.

2. Problemas no interruptor

de transferência.

1. Rearme o disjuntor.

2. Consulte o manual do

interruptor de transferência.

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