Husqvarna 9027 STE El manual del propietario

Marca: Husqvarna

Modelo: 9027 STE

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: El manual del propietario

Instruction manual

Please read these in struc tions care-

ful ly and make sure you un der stand

them before using this ma chine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

fältig durch und vergewissern Sie sich,

daß Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones an tes

de usar esta maquina.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

ma chine gebruikt.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed

accertatevi di averle comprese bene.

9027STE

INDICE

REGLAS DE SEGURIDAD .........................SIVU 3-8

ENSAMBL AJE ................................................. 10-15

FUNCIONAMIENTO ......................................... 16-36

MANTENIMIENTO ........................................... 36-42

MANTENIMIENTO Y REGULACIONES .......... 42-53

ALMACENAJE ................................................. 54-56

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ......................... 57-59

INHOUD

VEILIGHEIDSMAATREGELEN ...................PAG.3-8

MONTAGE ....................................................... 10-15

GEBRUIK ......................................................... 16-36

ONDERHOUD .................................................. 36-42

REPARATIE EN AANPASSINGEN ................. 42-53

OPSLAG .......................................................... 54-56

PROBLEEMOPLOSSER ................................. 57-59

INDICE DEL CONTENUTO

NORME DE SICUREZZA .......................PAGINA 3-8

MONTAGGIO ................................................... 10-15

FUNZIONAMENTO .......................................... 16-36

MANUTENZIONE ............................................. 36-42

SERVIZIO E REGOLAZIONE .......................... 42-53

IMMAGAZZINAGGIO ....................................... 54-56

INDIVIDUAZIONE E SOLUZIONE

DEI PROBLEMI ................................................ 57-59

CONTENTS

SAFETY RULES ....................................... PAGE 3-8

ASSEMBLY ...................................................... 10-15

OPERATION .................................................... 16-36

MAINTENANCE ............................................... 36-42

SERVICE AND ADJUSTMENTS ..................... 42-53

STORAGE ........................................................ 54-56

TROUBLESHOOTING ..................................... 57-59

INHALTSVERZEICHNIS

SICHERHEITSREGELN ...........................SEITE 3-8

MONTAGE ....................................................... 10-15

BEDIENUNG .................................................... 16-36

WARTUNG ....................................................... 36-42

WARTUNG UND EINSTELLUNG .................... 42-53

LAGERUNG ..................................................... 54-56

STÖRUNGSSUCHE ......................................... 57-59

TABLE DES MATIERES

MESURES DE SÉCURITÉ ........................ PAGE 3-8

ASSEMBLAGE ................................................ 10-15

OPÉRATION .................................................... 16-36

ENTRETIEN ..................................................... 36-42

SERVICE ET ADJUSTEMENT ........................ 42-53

ENTREPOSAGE .............................................. 54-56

RECHERCHE DES CAUSES D'UNE PANNE . 57-59

Safe Operation Practices

for Snow Throwers

Training

1. Read the operating and service instruction manual care-

fully. Be thoroughly familiar with the controls and the

proper use of the equipment. Know how to stop the unit

and disengage the controls quickly.

2. Never allow children to operate the equipment. Never

allow adults to operate the equipment without proper

in struc tion.

3. Keep the area of operation clear of all persons, particularly

small children, and pets.

4. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially

when operating in reverse.

Preparation

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all doormats, sleds, boards, wires

and other foreign objects.

2. Disengage all clutches and shift into neutral before start-

ing the engine.

3. Do not operate the equipment without wearing ad e quate

winter garments. Wear footwear which will improve footing

on slippery surfaces.

4. Handle fuel with care; it is highly flammable.

a) Use an approved fuel container.

b) Never add fuel to a running or hot engine.

c) Fill fuel tank outdoors with extreme care.

Never fill fuel tank indoors.

d) Replace gasoline caps securely and wipe up spilled fuel.

5. Use a grounded three-wire plug-in for all units with electric

drive motors or electric starting motors.

6. Adjust the collector housing height to clear gravel or

crushed rock surface.

7. Never attempt to make any adjustments while the engine

is running (except where specifically rec om mend ed by

man u fac tur er).

8. Let engine and machine adjust to outdoor tem per a tures

before starting to clear snow.

9. The operation of any powered machine can result in

foreign objects being thrown into the eyes. Always wear

safety glasses or eye shields during operation or while

performing an adjustment or repair.

Operation

1. Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Keep clear of the discharge opening at all times.

2. Exercise extreme caution when operating on or cross-

ing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for hidden

hazards or traffic.

3. After striking a foreign object, stop the engine, remove

the wire from the spark plug, thoroughly inspect the snow

thrower for any damage and repair the damage before

restarting and operating the snow thrower.

4. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the

engine and check immediately for the cause. Vibration

is gen er al ly a warning of trouble.

5. Stop the engine whenever you leave the operating posi-

tion, before unclogging the collector/impeller housing or

dis charge guide and when making any repairs, adjust-

ments or inspections.

6. When cleaning, repairing, or inspecting make certain the

collector/impeller and all moving parts have stopped.

Dis con nect the spark plug wire, and keep the wire away

from the plug to prevent accidental starting. Disconnect

the cable on electric motors.

7. Do not run the engine indoors, except when starting it -

and for moving the snow thrower in or out of the building.

Open the outside doors; exhaust fumes are dangerous.

8. Do not clear snow across the face of slopes. Exercise

extreme caution when changing direction on slopes. Do

not attempt to clear steep slopes.

9. Never operate the snow thrower without proper guards,

plates or other safety protective devices in place.

10. Never operate the snow thrower near glass en clo sures,

automobiles, window wells, drop-offs, etc. without proper

adjustment of the snow discharge angle. Keep children

and pets away.

11. Do not overload the machine capacity by attempting to

clear snow at too fast a rate.

12. Never operate the machine at high transport speeds on

slippery surfaces. Use care when reversing.

13. Never direct discharge at bystanders or allow anyone in

front of the unit.

14. Disengage power to the collector/impeller when snow

thrower is transported or not in use.

15. Use only attachments and accessories approved by the

manufacturer of the snow thrower (such as wheel weights,

counterweights, cabs, etc.).

16. Never operate the snow thrower without good visibility

or light. Always be sure of your footing, and keep a firm

hold on the handles. Walk; never run.

Maintenance and Storage

1. Check shear bolts, engine mounting bolts, etc., at frequent

intervals for proper tightness to be sure the equipment is

in safe working condition.

2. Never store the machine with fuel in the fuel tank inside

a building where ignition sources are present such as hot

water and space heaters, clothes dryers, etc. Allow the

engine to cool before storing in any enclosure.

3. Always refer to owner’s guide instructions for im por tant

details if the snow thrower is to be stored for an extended

period.

4. Maintain or replace safety and instructions labels, as

nec es sary.

5. Run the machine a few minutes after throwing snow to

prevent freeze-up of the collector/impeller.

Sichere Bedienung einer Schnee-

fräse

Vorkenntnisse

1. Lesen Sie die Bedienungs- und Wartungsanleitung

sorgfältig. Machen Sie sich sorgfältigst mit den Steuer-

elementen und dem sachgemäßen Gebrauch des

Gerätes vertraut. Eignen Sie sich die Fähigkeit an, das

Gerät schnell stoppen und die Steuerelemente schnell

abschalten zu können.

2. Kindern darf die Bedienung des Gerätes unter keinen Um-

ständen gestattet werden. Bedienung des Gerätes durch

Erwachsene, die nicht sachgemäß eingewiesen wurden,

darf unter keinen Umständen gestattet werden.

3. Halten Sie den Verwendungsbereich frei von jeglichen

Personen, insbesondere von kleinen Kindern, und von

Haustieren.

4. Gehen Sie vor allem bei der Bedienung im Rückwärts-

gang vorsichtig vor, um Ausrutschen oder Hinfallen zu

vermeiden.

Vorbereitung

1. Inspizieren Sie sorgfältig den Bereich, in dem das Gerät

verwendet werden soll, und entfernen Sie alle Türvorleger,

Schlitten, Bretter, Drähte u.a. Fremdkörper.

2. Kuppeln Sie vollständig aus und schalten Sie in den

Leerlauf, bevor Sie den Motor anlassen.

3. Bedienen Sie das Gerät nicht ohne adäquate Winter-

bekleidung. Tragen Sie Schuhe, die einen sicheren Stand

auf rutschigem Boden begünstigen.

Méthodes de fonctionnement dans des

conditions de sécurité pour souffleuses

Instructions

1. Lisez attentivement le manuel des notices techniques

d’utilisation et de service d’instruction. Soyez parfaitement

familier avec les commandes et l’utilisation appropriée

de l’équipement. Apprenez à arrêter l’unité et à débrayer

les commandes rapidement.

2. Ne permettez jamais aux enfants de mettre en fonction

l’équipement. Ne permettez jamais aux adultes de faire

fonctionner l’équipement sans instructions adéquates.

3. Faites en sorte que l’endroit où se fait la manoeuvre soit libre

d’enfants en particulier, d’animaux domestiques et d’adultes.

4. Attention à ne pas glisser ou tomber, spécialement lorsque

vous manoeuvrer en marche arrière.

Préparation

1. Inspectez parfaitement la superficie où l’équipement doit

être utilisé et enlevez tous les paillassons, traîneaux,

planches, fils électriques et autres objets étrangers.

2. Débrayer tous les embrayages et changer la vitesse au

point mort avant de mettre le moteur en marche.

3. Ne faites pas fonctionner l’équipement sans porter des

vêtements d’hiver adéquats. Portez des chaussures

qui vous feront prendre solidement pied à terre sur les

surfaces glissantes.

4. Manipulez le carburant avec soin; il est fortement

in flam ma ble.

a) Utilisez un conteneur de carburant homologué.

b) N’ajoutez jamais de carburant à un moteur chaud ou

en fonction.

c) Remplissez le réservoir de carburant

avec un soin extrême. Ne remplissez ja-

mais le réservoir de carburant à l’intérieur.

d) Remettez solidement les capuchons d’essence et

essuyez l’excédent de carburant.

5. Utilisez une fiche trifilaire mise à la terre pour toutes

les unités avec moteur de propulsion électrique ou les

moteurs de démarrage électrique.

4. Vorsicht beim Umgang mit Benzin; es ist leicht entzündlich.

Verwenden Sie einen ordnungsgemäßen Benzinkanister.

b) Betanken Sie den Motor nie in laufendem oder heißem

Zustand.

c) Füllen Sie den Benzintank stets im Freien mit äußerster

Vorsicht. Füllen Sie den Benzintank nie in geschloss-

enen Räumen.

d) Verschließen Sie den Tankdeckel fest und entfernen

Sie verschüttetes Benzin.

5. Für alle Geräte mit elektrischem Antrieb oder elektrischer

Zündung ist eine geerdete Schutzkontaktsteckdose zu

verwenden.

6. Stellen Sie die Höhe des Sammlergehäuses entsprechend

ein, wenn Sie Kies- oder Geröllflächen räumen.

7. Versuchen Sie nie, Einstellungsänderungen bei laufen-

dem Motor vorzunehmen (außer in Fällen, in denen es

ausdrücklich vom Hersteller empfohlen wird).

8. Lassen Sie den Motor und die Maschine auf Außentem-

peraturen abkühlen, bevor Sie mit dem Schneeräumen

beginnen.

9. Die Bedienung jeglicher motorgetriebener Maschine

kann zur Folge haben, dass Fremdkörper in die Augen

geschleudert werden. Tragen Sie daher während der

Bedienung, Einstellung oder Reparatur stets eine Sich-

erheitsbrille oder einen Augenschutz.

Bedienung

1. Hände oder Füße nicht in Nähe der oder unter die be-

weglichen Teile bringen. Halten Sie sich stets von der

Auswurföffnung fern.

2. Gehen Sie mit äußerster Vorsicht vor, wenn Sie das

Gerät auf Kieseinfahrten, -wegen oder -straßen benutzen

oder solche überqueren. Achten Sie stets auf versteckte

Hindernisse oder etwaigen Verkehr.

3. Sollten Sie auf einen Fremdkörper stoßen, stellen Sie

den Motor ab, entfernen Sie das Zündkabel, untersuchen

Sie die Schneefräse sorgfältig auf etwaige Schäden und

reparieren Sie diese vor einem Neustart und erneutem

Einsatz der Schneefräse.

4. Sollte das Gerät ungewöhnlich vibrieren, stellen Sie den

Motor ab und suchen Sie umgehend nach der Ursache.

Vibrationen sind grundsätzlich Zeichen dafür, dass ein

Prob lem vorliegt.

5. Stellen Sie stets den Motor ab, wenn sie die Bedienung un-

terbrechen, bevor Sie das Sammler/-Antriebsradgehäuse

oder die Auswurfbahn reinigen, und wenn Sie Repara-

turen, Einstellungen oder Inspektionen vornehmen.

6. Wenn Sie Reinigungen, Reparaturen oder Inspektionen

vornehmen, stellen Sie vorher sicher, dass der Sammler/

das Antriebsrad und alle beweglichen Teile stillstehen.

Ziehen Sie das Zündkabel und halten Sie das Kabel von

der Zündkerze fern, um versehentliche Zündungen zu ver-

meiden. Bei Elektromotoren ist der Netzstecker zu ziehen.

7. Betreiben Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen,

es sei denn beim Anlassen, oder um die Schneefräse in ein

Gebäude oder aus einem Gebäude zu bewegen. Öffnen

Sie dabei die Türen ins Freie; Abgase sind gefährlich.

8. Räumen Sie nicht an Abhängen. Seien Sie sehr vorsichtig,

wenn Sie auf abschüssigem Gelände wenden. Versuchen

Sie nicht, steile Abhänge zu räumen.

9. Verwenden Sie die Schneefräse nie ohne die ordnungs-

gemäßen Schutzbleche, Schutzplatten oder sonstigen

Schutzvorrichtungen.

10. Verwenden Sie die Schneefräse nie in Nähe von Glassein-

fassungen, Automobilen, Lichtschächten, abschüssigem

Gelände, usw., ohne die Schneeauswurfrichtung entspre-

chend einzustellen. Halten Sie Kinder und Haustiere fern.

11. Überlasten Sie die Maschine nicht durch zu schnelles

Schneeräumen.

12. Verwenden Sie die Maschine auf rutschigen Flächen

nie bei hoher Transportgeschwindigkeit. Vorsicht beim

Rückwärtsfahren.

13. Lenken Sie den Auswurf nie auf nebenstehende Personen

und lassen Sie niemanden vor das Gerät treten.

14. Unterbrechen Sie die Energieversorgung für den Sam-

mler/das Antriebsrad, wenn die Schneefräse transportiert

oder nicht benutzt wird.

15. Verwenden Sie lediglich vom Hersteller der Schneefräse

genehmigte Zusatz- und Zubehörteile (wie z.B. Aus-

wuchtgewichte, Ausgleichsgewichte, Gehäuse, usw.

16. Schneefräse nie bei schlechter Sicht oder Beleuchtung

bedienen. Verschaffen Sie sich stets einen sicheren

Stand und halten Sie die Griffe gut fest. Nur im Laufen,

nie im Rennen bedienen.

Wartung und Lagerung

1. Überprüfen Sie die Scherbolzen, Motorträgerschrauben,

usw. in regelmäßigen Abständen, um sicherzustellen,

dass das Gerät sicher bedient werden kann.

2. Lagern Sie die Maschine nie in einem Gebäude, in dem

Zündquellen wie Heißwassergeräte, elektrische Hei-

zlüfter, Wäschetrockner, usw. vorhanden sind, so lange

noch Ben zin im Tank ist. Lassen Sie den Motor zunächst

abkühlen, bevor Sie das Gerät in einem geschlossenen

Raum lagern.

3. Beachten Sie stets die genauen Hinweise im Besitzer-

handbuch, wenn die Schneefräse für längere Zeit gelagert

werden soll.

4. Lassen Sie alle Sicherheits- und Bedienungshinweisschil-

der am Gerät, oder erneuern Sie sie gegebenenfalls.

5. Lassen Sie die Maschine nach dem Schneeräumen für

einige Minuten laufen, um das Einfrieren des Sammlers/

Antriebsrades zu verhindern.

6. Ajustez la hauteur du coffrage pour enlever le gravier ou

la roche concassée.

7. N’essayez jamais de faire des ajustements pendant que

le moteur est en marche (sauf lorsque le fabriquant le

recommande spécifiquement).

8. Laissez le moteur et la machine s’ajuster à la température

externe avant de commencer à nettoyer la neige.

9. Le fonctionnement de toute machine animée comporte

le risque que des corps étrangers se jettent dans les

yeux. Portez toujours des lunettes de sécurité durant le

fonctionnement, un ajustement ou la réparation.

Fonctionnement

1. Ne placez pas vos mains ou vos pieds près d’une

partie tournante. Tenez-vous à l’écart des échappées

d’évacuation à tout moment.

2. Faites extrêmement attention lorsque vous travaillez sur

des allées ou que vous traversez des allées gravelées,

des avenues ou des routes. Restez aux aguets en cas

dangers cachés ou de circulation.

3. Après avoir frappé un objet étranger, arrêtez le moteur,

enlever le fil électrique de la bougie d’allumage, inspecter

soigneusement la souffleuse pour tout dommage et

réparez les dommages avant la remise en marche et

l’utilisation de la souffleuse.

4. Si l’unité commence à vibrer anormalement, arrêtez le

moteur et vérifiez-en immédiatement la cause. La vibra-

tion est en général un signe de troubles.

5. Arrêtez le moteur toutes les fois que vous abandonnez la

position de fonctionnement, avant la désobstruction du

logement collecteur/aube ou du guidage de refoulement

et lorsque vous faites des réparations, des ajustements

ou des inspections.

6. Lors du nettoyage, la réparation ou l’inspection assurez-

vous que le collecteur/roue à aube et tous les éléments

mobiles ont arrêtés. Débranchez le câble de bougie, et

gardez le câble loin de la fiche pour prévenir une mise

en marche accidentelle. Débranchez le câble sur les

moteurs électriques.

7. Ne faites pas fonctionner le moteur à l’intérieur, sauf

lorsque vous le mettez en marche - et pour déplacer

la souffleuse de l’extérieur à l’intérieur du bâtiment ou

vice-versa. Ouvrez les portes donnant vers l’extérieur,

les fumées d’échappement sont dangereuses.

8. Ne nettoyez pas la neige sur la face des pentes. Faites

extrêmement attention lorsque vous changez de direction

sur les pentes. N’essayez pas d’enlever la neige sur les

fortes pentes.

9. Ne faites jamais fonctionner la souffleuse sans les pro tec-

tions adéquates, plaques ou autres dispositifs de sécurité

en place.

10. Ne faites jamais fonctionner la souffleuse près des abris

de vitre, des automobiles, de murettes d’encadrement

de soupirail, de déchetteries, etc., sans un ajustement

adéquat de l’angle de décharge de la neige. Gardez les

enfants et les animaux domestiques hors d’atteinte.

11. Ne surchargez pas la capacité de la machine en tentant

de nettoyer la neige à un débit trop rapide.

12. Ne faites jamais fonctionner la machine à une vitesse

de route trop élevée sur les surfaces glissantes. Soyez

prudent lorsque vous faites marche arrière.

13. Ne déchargez jamais directement devant des tiers ou ne

permettez à personne de se tenir devant l’unité.

14. Débrayez l’alimentation du collecteur/roue à aube lorsque

la souffleuse est transportée ou non en usage.

15. Utilisez seulement des plaques-attache et des accessoires

approuvés par le fabricant de la souffleuse (comme des

masses d’équilibrage, contrepoids, cabine, etc.).

16. Ne faites jamais fonctionner la souffleuse sans une bonne

visibilité. Soyez toujours sûrs de ne pas perdre pied, et

tenez les leviers de commande. Marchez; ne courez

jamais.

Entretien et rangement

1. Vérifiez les boulons de cisaillement, les boulons de la

barre de suspension, etc., à intervalles fréquents pour une

étanchéité adéquate afin de s’assurer que l’équipement

fonctionne de manière sécuritaire.

2. Ne rangez jamais l’appareil avec le carburant dans

le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les sources

d’inflammation tels que l’eau chaude, les sécheuses et les

radiateurs indépendants, etc. sont présents. Permettez

au moteur de se refroidir avant le rangement dans toute

forme d’enclos.

3. Référez-vous toujours aux instructions du guide du pro-

priétaire pour des détails importants si la souffleuse doit

être rangée pour une longue période de temps.

4. Maintenez ou remplacez les étiquettes de sécurité ou

d’instruction, si nécessaire.

5. Faites fonctionner la machine quelques minutes après

avoir jeté la neige pour prévenir que le collecteur/roue à

aube ne gèlent.

Técnicas de funcionamiento seguro

para máquinas quitanieves

Formación

1. Leer atentamente el manual de instrucciones de funciona-

miento y mantenimiento. Familiarizarse completamente con

los mandos y el uso correcto de la máquina. Conocer como

parar la unidad y desconectar los mandos rápidamente.

2. No permitir nunca que menores de edad utilicen la

maquina. No permitir nunca que adultos sin adecuada

instrucción previa utilicen la maquina.

3. Mantener el área de operación libre de toda persona,

especialmente niños pequeños y animales domésticos.

4. Atención a evitar de resbalarse o caerse especialmente

cuando se va marcha atrás.

Preparación

1. Inspeccionar a fondo el área donde se va a utilizar la

maquina y quitar todos los felpudos, trineos, planchas,

hilos y otros objetos extraños.

2. Desembragar y dejar en punto muerto antes de poner

en marcha el motor.

3. No accionar la máquina sin llevar vestidos invernales

adecuados. Calzar zapatos que mejoren la estabilidad

en áreas resbaladizas.

4. Manejar el carburante con precaución; es altamente

inflamable.

a) Usar un contenedor aprobado de carburante.

b) Nunca añadir carburante con el motor encendido o

caliente.

c) Llenar el depósito de carburante al aire libre con

extrema precaución. No llenar nunca el depósito de

carburante al interior.

d) Reponer el tapón de carburante firmemente y secar

el carburante derramado.

5. Utilizar enchufes de tres hilos con puesta a tierra para

todas las unidades con motores eléctricos o motores de

arranque eléctricos.

6. Regular la altura del alojamiento del colector para evitar

áreas de gravilla o de piedras machacadas.

7. No intentar nunca hacer regulaciones mientras el motor

esté en marcha (excepto cuando está recomendado

específicamente por el productor).

8. Dejar que el motor y la máquina quitanieves se adapten

a temperaturas exteriores antes de empezar a despejar

la nieve.

9. El funcionamiento de cualquier máquina de motor puede

provocar la proyección de objetos extraños en los ojos.

Llevar siempre gafas de protección o máscaras para los

ojos durante la utilización de la máquina o mientras se

haga una regulación o una reparación.

Veiligheidsvoorschriften voor het

gebruik van de sneeuwruimer

Instructies

1. Lees de gebruiksaanwijzing en bedieningsvoorschriften

zorgvuldig door. Zorg dat u vertrouwd raakt met de bes-

turing en het juiste gebruik van het apparaat. Weet hoe

u het toestel moet uitzetten en hoe u de besturing snel

kunt uitschakelen.

2. Laat nooit kinderen het apparaat gebruiken. Laat nooit vol-

wassenen het apparaat gebruiken zonder juiste instructies.

3. Houd het schoon te maken gebied vrij van personen,

voornamelijk kleine kinderen, en huisdieren.

4. Zorg dat u niet uitglijdt of valt, vooral als u met het ap-

paraat in de achteruitstand rijdt.

Voorbereiding

1. Inspecteer grondig het gebied waar het apparaat zal

worden gebruikt en verwijder alle deurmatten, sleeën,

planken, bedrading en andere voorwerpen.

2. Sluit alle schakelaars af en zet ze in een neutrale positie

voordat u de motor start.

3. Ga niet zonder voldoende winterse kleding naar buiten

om sneeuw te ruimen. Draag schoeisel dat uw grip op

gladde oppervlakken vergroot.

4. Wees voorzichtig met brandstof; het is lichtontvlambaar.

a) Gebruik een goedgekeurd brandstofreservoir.

b) Voeg nooit brandstof toe aan een lopende of warme motor.

c) Vul de brandstoftank buitenshuis en met grote voor-

zichtigheid. Vul de brandstoftank nooit binnenshuis.

d) Draai de benzinedop stevig aan en veeg gemorste

brandstof af.

5. Gebruik geaarde drieleiderinsteekeenheden voor alle

toestellen met een elektrisch aangedreven motor of

elektrische startmotors.

6. Pas de collectormantel in hoogte aan om grind of gruis

te kunnen verwijderen.

7. Probeer nooit aanpassingen te maken als de motor draait

(behalve als de fabrikant dit expliciet heeft aanbevo-

len).

8. Laat de motor en de machine aan de buitentemperaturen

acclimatiseren voordat u begint met sneeuwruimen.

9. Het gebruik van elke gemotoriseerde machine kan ervoor

zorgen dat vreemde voorwerpen opspatten en in de ogen

terechtkomen. Draag altijd een veiligheidsbril of oogbe-

scherming als u het apparaat gebruikt of wanneer u een

aanpassing of reparatie uitvoert.

Gebruik

1. Plaats geen handen of voeten bij of onder roterende

onderdelen. Kom niet bij de afvoeropeningen.

2. Wees extra alert als u het apparaat gebruikt op kruisende

opritten van grind, stoepen of wegen. Wees extra alert

op verborgen gevaren of verkeer.

3. Als u een vreemd voorwerp raakt, zet de motor af, haal de

kabel van de bougie, controleer de sneeuwruimer zorg-

vuldig op alle vormen van schade en repareer de schade

voordat u de sneeuwruimer herstart en opnieuw gebruikt.

4. Als het toestel abnormaal begint te vibreren, zet de motor

af en zoek direct naar de oorzaak. Vibratie duidt vaak een

waarschuwing voor problemen aan.

5. Zet de motor af als u de bedieningsplaats verlaat, voordat

u de collector/rotormantel of de afvoergeleider ontstopt

en als u reparaties, aanpassingen of controles uitvoert.

6. Zorg dat de collector/rotor en alle roterende onderdelen

stilstaan, voordat u een schoonmaak, reparatie of inspectie

maakt. Om te voorkomen dat het apparaat per ongeluk

start, ontkoppel de bougie en berg de kabel weg van de

bougie op Ontkoppel de kabel van de elektrische motors.

7. Laat de motor niet binnenshuis draaien, behalve bij het

starten en bij vervoer van de sneeuwruimer in of uit het

gebouw. Open buitendeuren; het inhaleren van de dampen

is gevaarlijk.

Funcionamiento

1. No meter las manos o pies cerca o debajo de partes ro-

tantes. No acercarse nunca al área de apertura de descarga.

2. Tener extrema cautela mientras la máquina funcione en

avenidas, caminos, carreteras de gravilla o los cruce.

Estar alerta por peligros escondidos o tráfico.

3. Después de golpear un objeto extraño, parar el motor, quitar

el cable de la bujía de encendido, inspeccionar a fondo la

máquina quitanieves para detectar daños y repararlos an-

tes de volver a encender y utilizar la máquina quitanieves.

4. Si la unidad empezara a vibrar de manera anormal, parar el

motor y controlar inmediatamente para detectar la causa.

Las vibraciones son generalmente indicio de problemas.

5. Parar el motor cada vez que se abandone la posición

de funcionamiento, antes de limpiar el alojamiento del

colector / impulsor o el conducto de eyección y cuando

se hagan reparaciones, regulaciones o inspecciones.

6. Cuando se limpie, repare o inspeccione la máquina,

cerciorarse de que el colector/impulsor y todas las partes

móviles estén paradas. Desconectar el cable de la bujía

de encendido y mantener el cable lejano de la bujía de

encendido para prevenir puestas en marcha accidentales.

Desconectar el cable en los motores eléctricos.

7. No hacer funcionar el motor al interior, excepto en la

puesta en marcha y para transportar la máquina quita-

nieves dentro o afuera del edificio. Abrir las puertas que

dan al exterior; los gases de escape son peligrosos.

8. No intentar despejar la nieve transversalmente con re-

specto a una pendiente. Tener extremo cuidado cuando

se cambia dirección en las pendientes. No intentar limpiar

pendientes fuertes.

9. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves sin

protección adecuada, placas u otros dispositivos de

seguridad instalados.

10. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves cerca

de recintos de vidrio, automóviles, tapas acristaladas,

descargas y similares sin un ajuste adecuado del ángulo

de eyección de la nieve. Mantener niños y animales

domésticos a distancia.

11. No sobrecargar la capacidad de la máquina intentando

despejar nieve a una velocidad demasiado alta.

12. No conducir la máquina demasiado rápidamente sobre

superficies resbaladizas. Mirar atrás y ser prudente du-

rante la marcha atrás.

13. No dirigir nunca la eyección hacia personas presentes

ni permitir que nadie se sitúe delante de la unidad.

14. Desconectar la alimentación al colector / impulsor cuando

se transporta o no se utiliza la máquina quitanieves.

15. Usar únicamente accesorios aprobados por el constructor

de la máquina quitanieves (como pesos para las ruedas,

contrapesos, cabinas, etc.).

16. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves sin una

buena visibilidad o iluminación. Estar siempre seguros

de sus pasos y agarrarse firmemente a la empuñadura.

Caminar; no correr nunca.

Mantenimiento y Conservación

1. Controlar frecuentemente que el perno de cizalla y los

demás pernos estén adecuadamente apretados para ase-

gurar que la máquina puede trabajar con seguridad.

2. No dejar nunca la máquina quitanieves con carburante en

su depósito dentro de un edificio donde hayan fuentes de

ignición, como agua caliente y calentadores de ambiente,

secadoras de ropa y similares. Dejar enfriar el motor antes

de guardar la máquina al interior.

3. Hacer siempre referencia a la guía de instrucciones del

operador para detalles importantes si se tiene que guardar

la máquina quitanieves por un periodo extendido.

4. Mantener o substituir las etiquetas de seguridad e instruc-

ción, si fuera necesario.

5 Hacer funcionar la máquina quitanieves por algunos

minutos después de lanzar nieve al fin de evitar el conge-

lamiento del colector/impulsor.

8. Ruim geen sneeuw op glooiingsvlakken. Wees extra

alert als u op hellende oppervlakken van richting wilt

veranderen. Probeer niet op steile vlakken sneeuw te

ruimen.

9. Als de afdekkappen, platen of andere beschermingsmid-

delen niet juist zijn bevestigd, dient u de sneeuwruimer

niet te gebruiken.

10. Gebruik de sneeuwruimer niet in de buurt van glazen

afrasteringen, auto’s, gevelpuien, steile hellingen, etc.

als de afvoerhoek niet juist is afgesteld. Laat kinderen

en huisdieren niet in de buurt komen.

11. U overbelast de machinecapaciteit door op een te hoog

tempo sneeuw te ruimen.

12. Gebruik de machine nooit met hoge snelheid op gladde

oppervlakken. Wees voorzichtig bij het achteruitrijden.

13. Laat omstanders nooit in de buurt van de uitlaat of aan

de voorkant van het toestel komen.

14. Schakel de energiebron naar de collector/rotor uit als de

sneeuwruimer wordt verplaatst of als hij niet in gebruik is.

15. Gebruik alleen hulpstukken en onderdelen die door de

fabrikant van de sneeuwruimer zijn goedgekeurd (zoals

wielgewichten, contragewichten, doppen, etc.).

16. Gebruik de sneeuwruimer nooit bij slecht zicht of licht.

Wees zeker van uw schoeisel en houd de hendels stevig

vast. Loop; niet rennen.

Onderhoud en Opslag

1. Controleer schuifbouten, montagebouten van de motor,

etc. op regelmatige tijden op vuil. Zorg dat het apparaat

schoon en veilig is tijdens gebruik.

2. Zet de machine met brandstof in de tank nooit weg in

een gebouw waar ontstekingsbronnen aanwezig zijn,

zoals heet water en ruimteverwarming, wasdrogers, etc.

Laat de motor eerst afkoelen, voordat de machine wordt

weggezet.

3. Volg altijd de belangrijke details van de instructies op als de

sneeuwruimer voor een lange periode wordt weggezet.

4. Onderhoud of vervang de veiligheids- en instructielabels,

indien noodzakelijk.

5. Laat de motor een paar minuten na het sneeuwruimen

doordraaien om bevriezing van de collector/rotor te

voorkomen.

Procedure di sicurezza per l’utilizzo

di spazzaneve

Addestramento

1. Lettura attenta del manuale di istruzioni. Esercitazioni

all’utilizzo corretto dei comandi e della strumentazione.

Essere in grado di riconoscere quando è il momento di

fermare l’unità e disinnestare velocemente i comandi.

2. Non permettere mai ai bambini di maneggiare l’attrezzo.

Non permettere mai ad adulti che non siano stati ad-

eguatamente istruiti di maneggiare l’attrezzo.

3. Fare in modo che nella zona in cui si opera non ci siano

alter persone, in particolare bambini, o animali.

4. Prestare attenzione in modo da evitare di scivolare o ca-

dere, soprattutto mentre si utilizza l’attrezzo in retromarcia.

Preparazione

1. Controllare approfonditamente la zona in cui l’attrezzo va

usato e spostare eventuali zerbini, slittini, tavole, cavi o

altri oggetti estranei.

2. Togliere le marce e mettere a folle prima di avviare il motore.

3. Non utilizzare l’attrezzo senza indossare opportuni

indumenti invernali. Indossare calzature che facilitino il

passaggio su superfici scivolose.

4. Maneggiare con cura il carburante: è altamente infiam-

mabile.

a) Per il carburante, utilizzare un contenitore autorizzato.

b) Non aggiungere mai carburante al motore in funzione

o ancora caldo.

c) Riempire i serbatoi di carburante all’aperto e prestando

la massima attenzione. Non eseguire mai questa

operazione in spazi chiusi.

d) Rimettere il tappo al serbatoio della benzina e rimuovere

con un panno il carburante eventualmente fuoriuscito.

5. Utilizzare una presa tripolare per tutte le unità con motore

principale elettrico o con motore di avviamento elettrico.

6. Regolare l’altezza della cassa del collettore per spazzare

superfici ghiaiose o rocciose.

7. Non cercare mai di effettuare delle regolazioni mentre il

motore sta funzionando (ad eccezione dei casi in cui ciò

viene espressamente richiesto dal produttore).

8. Prima di iniziare a spalare la neve, lasciare che la mac-

china si acclimati alla temperatura esterna.

9. L’utilizzo di questa macchina può provocare la proiezione

di corpi estranei con pericolo per gli occhi. Indossare

sempre gli appositi occhiali protettivi o maschere di pro-

tezione per gli occhi mentre si utilizza la macchina o si

effettuano interventi di regolazione o riparazione.

Funzionamento

1. Tenere mani e piedi lontani dalla parti rotanti. Mantenere

sempre pulito il canale di scarico.

2. Prestare estrema attenzione quando si usa la macchina

su viali o sentieri ghiaiosi e frequentati. Attenti ai pericoli

nascosti ed al traffico.

3. Se si colpisce incidentalmente un corpo estraneo, fer-

mare il motore, togliere il filo dalla candela, controllare

attentamente lo spazzaneve in cerca di eventuali danni e,

se necessario, ripararli prima di riavviare la macchina.

4. Se la macchina dovesse iniziare a vibrare in maniera

anomala, arrestare il motore e verificarne immediata-

mente il motivo. Le vibrazioni sono in genere avvisaglie

di problemi più seri.

5. Arrestare sempre il motore quando si lascia la postazi-

one di lavoro, quando si pulisce la cassa del collettore/

ventilatore espulsore o la guida di scarico, quando si

devono effettuare delle riparazioni, delle regolazioni o

dei controlli.

6. Quando si eseguono interventi di pulizia, riparazione o

verifica, accertarsi sempre che il collettore/ventilatore

espulsore e tutte le parti mobili siano ferme. Staccare il filo

della candela e tenerlo lontano per evitare un’accensione

involontaria. Staccare I cavi del motore elettrico.

7. Non far funzionare il motore in un ambiente chiuso, ad

eccezione della fase di avviamento e per lo spostamento

dello spazzaneve dentro o fuori l’edificio. Tenere aperte

le porte esterne: il gas di scarico è pericoloso.

8. Non spazzare la neve sui lati di un pendio. Prestare es-

trema attenzione quando si cambia direzione, movendosi

su un pendio. Non cercare di utilizzare la macchina su

pendii molto ripidi.

9. Non utilizzare mai lo spazzaneve senza la presenza di

un’apposita protezione, di piastre o altri dispositivi di

sicurezza.

10. Non utilizzare mai lo spazzaneve vicino a recinzioni di

vetro, di automobili, fontane, etc. senza aver opportu-

namente regolato l’angolo di scarico della neve. Tenere

lontani bambini e animali.

11. Non sovraccaricare la capacità della macchina cercando

di spalare la neve troppo velocemente.

12. Non utilizzare mai lo spazzaneve ad alte velocità di sposta-

mento su superfici sdrucciolevoli. Prestare attenzione in

retromarcia.

13. Non dirigere mai il getto di scarico verso i passanti né

lasciare che nessuno si ponga davanti alla macchina.

14. Togliere la corrente al collettore/ventilatore espulsore in

fase di trasporto o di riposo dello spazzaneve.

15. Utilizzare soltanto accessori ed attrezzi autorizzati dal

produttore dello spazzaneve (ad esempio pesi a ruote,

contrappesi, cabine, etc.).

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their mean-

ing.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre

la signification de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enis.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E'importante conoscerne bene il

significato.

16. Non utilizzare mai lo spazzaneve se non c’è una buona

visibilità o in mancanza di luce. Sentirsi sempre saldi sui

propri passi e impugnare con forza il manico. Camminare,

non correre.

Manutenzione e conservazione

1. Controllare con frequenza che i perni di sicurezza, i bulloni

di montaggio del motore, etc. siano sufficientemente stretti,

così da assicurarsi che la macchina possa funzionare in

completa sicurezza.

2. Non riporre la macchina col serbatoio pieno di carburante

all’interno di un edificio in cui siano presenti possibili fonti

di incendio quali acqua calda, elementi di riscaldamento,

macchina asciuga-biancheria, etc. Lasciare che il motore

si raffreddi prima di riporre la macchina in un ambiente

chiuso.

3. Per tutti i particolari, fare sempre riferimento al manuale

di istruzioni del produttore se lo spazzaneve deve essere

riposto a magazzino per un lungo periodo.

4. Conservare con cura o, se necessario, sostituire le

etichette recanti istruzioni e indicazioni di sicurezza.

5. Far funzionare la macchina ancora per qualche minuto

dopo aver finito di spazzare la neve, per evitare che il

collettore/ventilatore espulsore si geli.

9.0 / 6,7

0 – 4,2

101.8

2 2

Before the snow thrower can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are en closed in the

packing. The picture shows which parts must be assembled.

Bevor Sie die Schneefräse verwenden können, müssen bestimmte Teile montiert werden, die zum Zwecke des Transports separat

verpackt wurden. Die Abbildung zeigt, welche Teile montiert werden müssen.

Avant que la souffleuse ne puisse être utilisée, certaines parties doivent être assemblées qui, pour des raisons de transport sont

incluses dans l’emballage. L’image montre quelles parties doivent être assemblées.

Antes de poder utilizar la máquina quitanieves hay que ensamblar algunas partes que por razones de transporte se han empa-

quetado. La figura muestras cuales partes han de ser montadas.

Voordat de sneeuwruimer kan worden gebruikt, moeten een aantal onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

in de verpakking zijn meegeleverd. De tekening geeft aan welke onderdelen gemonteerd dienen te worden.

Prima di mettere in funzione lo spazzaneve è necessario che alcune parti, smontate e comprese nell’imballo per motivi di trasporto,

vengano montate. La figura mostra quali sono le parti da rimontare.

Remove snow thrower from the

carton

1. Remove all accessible loose parts and parts boxes from

carton.

2. Cut down all four corners of carton and lay panels flat.

3. Remove all packing materials ex cept plastic tie hold ing

speed control rod to lower handle.

4. Remove snow thrower from carton and check carton

thor ough ly for ad di tion al loose parts.

Entnehmen der Schneefräse aus

dem Karton

1. Nehmen Sie alle Ihnen zugänglichen losen Teile und

Schachteln mit Zubehör aus dem Karton.

2. Schneiden Sie den Karton an allen vier Seiten auf und

legen Sie die Seitenwände flach.

3. Entfernen Sie sämtliches Verpackungsmaterial, mit

Ausnahme des Plastikbandes, mit dem der Geschwind-

igkeitsregler am unteren Griff befestigt ist.

4. Entfernen Sie die Schneefräse vom Karton, und überprüfen

Sie jenen auf weitere lose Teile.

Enlever la souffleuse de la caisse

en carton

1. Enlevez toutes les parties détachées et les parties de

boîtes de carton.

2. Taillez les quatre coins de la caisse de carton et étendez

les panneaux à plat.

3. Enlevez tout le matériel d’emballage sauf les liens en

plastique retenant la tige de la commande de vitesse au

levier de commande du bas.

4. Enlevez la souffleuse du carton et vérifiez soigneusement

pour des pièces détachées additionnelles.

Sacar la máquina quitanieves del

cartón

1. Sacar todas las partes sueltas y las cajas de partes del

cartón.

2. Cortar los cuatro ángulos del cartón y apoyar los paneles

en horizontal.

3. Quitar todos los materiales de empaquetamiento excepto

el lazo de plástico que sujeta la biela del control de ve-

locidad a la empuñadura inferior.

4. Sacar la máquina quitanieves del cartón y controlar a

fondo que no se hayan quedado en el cartón partes

adicionales sueltas.

Haal de sneeuwruimer uit het kar-

ton

1. Haal alle losse onderdelen en dozen met onderdelen uit

het karton.

2. Snij alle vier de hoeken van het karton door en leg de

zijkanten plat.

3. Haal al het verpakkingsmateriaal weg, behalve de plastic

strip die de staaf van de snelheidsregeling aan de onderste

hendel bindt.

4. Haal de sneeuwruimer uit de verpakking en controleer

de verpakking zorgvuldig op losse onderdelen.

Come togliere lo spazzaneve

dall’imballo

1. Togliere dall’imballo tutte le parti sciolte accessibili e le

varie scatole.

2. Tagliare i quattro angoli del cartone ed appoggiare i pan-

nelli in orizzontale.

3. Togliere tutto il materiale dell’imballo, ad eccezione dei

tiranti d plastica mantengono l’asta di controllo della

velocità legata all’impugnatura inferiore.

4. Togliere lo spazzaneve dall’imballo e verificare che non

siano presenti altre componenti sciolte.

How to set up your snow thrower

Tool box

A toolbox is provided on your snow thrower. The toolbox is

located on top of the belt cover. Store the extra shear bolts,

nuts and multi-wrench provided in parts bag in the toolbox.

NOTE: The multi-wrench may be used for assembly of the

chute rotator head to snow thrower and making ad just ments

to the skid plates.

Zusammensetzen der Schneefräse

Werkzeugkasten

Ihrer Schneefräse ist ein Werkzeugkasten beigefügt. Der

Werkzeugkasten befindet sich auf der Riemenabdeckung.

Heben Sie alle beigefügten Ersatzscherbolzen, Muttern und

den Kombischraubenschlüssel in den dafür vorgesehenen

Taschen im Werkzeugkasten auf.

HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel dient der Mon tage

der Drehvorrichtung für die Auswurfrinne an der Schneefräse,

und der Einstellung der Gleitkufen.

Comment installer votre souffleuse

Boîte à outils

Une boîte à outil est fournie sur votre souffleuse. La boîte à

outil est située en haut du protecteur de courroie. Rangez les

vis de cisaillement, écrous, les multiples clés fournies dans

des sacs à pièce de la boîte à outil.

REMARQUE: Les multiples clés peuvent être utilisées pour

l’assemblage de la tête rotative de la goulotte d’évacuation

vers la souffleuse et pour faire des ajustements sur la plaque

de protection du carter inférieur.

Como preparar su máquina quita-

nieves

Portaherramienta

Con su máquina quitanieves se le proporciona un portaherra-

mientas. El portaherramientas está situado sobre la cubierta de la

correa. Guarde los pernos de cizalla de recambio, tuercas y llave

múltiple de tuercas en la bolsa de partes del portaherramientas.

NOTA: La llave de apriete múltiple se puede usar para montar

la cabeza rotante del conducto a la máquina quitanieves y para

hacer regulaciones de las placas de deslizamiento.

Hoe uw sneeuwruimer te monteren

Gereedschapskist

Uw sneeuwruimer is voorzien van een gereedschapskist. De

gereedschapskist is bevestigd aan de bovenkant van de ri-

emhuls. Berg de reserve schuifbouten, moeren en moersleutels

op in de daarvoor bestemde zakjes in de gereedschapskist.

N.B.: De moersleutel kan worden gebruikt voor de montage

van de rotorkop van de afvoertrechter aan de sneeuwruimer

en voor de aanpassing van de remplaten.

Come preparare lo spazzaneve

Cassetta degli attrezzi

Insieme con lo spazzaneve viene fornita una cassetta degli

attrezzi, che si trova sopra la copertura della cinghia. Nei vari

scompartimenti della cassetta sono racchiusi perni di sicurezza

supplementari, dadi e una chiave multipla.

NOTA: La chiave multipla può essere utilizzata per montare

sullo spazzaneve la testa del dispositivo di rotazione del

canale di scarico ed effettuare le regolazione sulle piastre

di slittamento.

Unfold upper handle

1. Raise upper handle (A) to the operating position and tighten handle

knobs (B) securely.

Install speed control rod

1. Remove plastic tie (C) securing rod (D) to lower handle (E).

2. Insert rod into speed control bracket (G) and secure with retainer

spring (F).

Oberen griff aufklappen

1. Bringen Sie den oberen Griff (A) in Bedienungsstellung und ziehen

Sie die Feststellknöpfe am Griff (B) fest an.

Installation des geschwindigkeitsreglerhebels

1. Entfernen Sie das Plastikband (C), mit dem der Hebel (D) am unteren

Griff (E) befestigt ist.

2. Setzen Sie den Hebel in die Halterung des Geschwindigkeitsreglers

ein und sichern sie ihn mit der Halterungsfeder.

Dépliez le levier de commande supérieur

1. Lever le levier supérieur (A) en position de fonctionnement et serrez

les poignées du levier de commande (B) solidement.

Installez la tige de la commande de vitesse

1. Enlever l’attache en plastique (C) mettant en sûreté la tige (D) au

levier de commande inférieur (E).

2. Insérez la tige dans la console de commande de vitesse (G) et mettez-

la en sûreté avec le ressort de retenue. (F).

Abrir la empuñadura superior

1. Alzar la empuñadura superior (A) hasta la posición de operación y

apretar fuerte los pomos (B) de la empuñadura.

Montar la biela del control de velocidad

1. Quitar el lazo de plástico (C) que sujeta la biela (D) a la empuñadura

inferior (E).

2. Montar la biela en el soporte del control de velocidad (G) y apretar

con el resorte de sujeción (F).

Het installeren van de regelstang van de aandrijving met trekkabel

De regelstang van de aandrijving met trekkabel (A) is de lange beugel met aan het eind een veer, zoals getoond.

1. Schuif de rubberen beschermhoes (B) om de regelstang en haak het eind van de veer in de scharnierconsole (C) met de

lusopening naar beneden, zoals getoond (D).

2. Als het boveneind van de regelstang gepositioneerd is onder de linkerzijde van het bedieningspaneel, druk de regelstang

naar beneden en bevestig het boveneind van de regelstang in het gat in de console van aandrijfregeling (E). Maak vast met

sluitveer (F).

Montaggio della barra di regolazione della trazione

La barra di regolazione della trazione (A) presenta all’estremità della molla un lungo anello, come da illustrazione.

1. Fare scorrere il manicotto di gomma (B) lungo la barra ed agganciare l’estremità della molla alla staffa di perno (C) con l’anello

che si apre verso il basso, come da illustrazione (D).

2. Con l’estremità superiore della barra posta sotto il lato sinistro del pannello di controllo, spingere verso il basso la molla e

inserire l’estremità della barra nell’apposito alloggiamento della staffa di regolazione dei comandi (E). Assicurarla poi con la

molla di fermo (F).

Install traction drive control rod

The traction drive control rod (A) has the long loop on the end of the spring.

1. Slide rubber sleeve (B) up rod and hook end of spring into pivot bracket

2. With top end of rod positioned under left side of control panel, push

rod down and insert top end of rod into hole in drive control bracket

(E). Secure with retainer spring (F).

Installation des fahrantriebssteuerhebels

Die Feder am Fahrantriebssteuerhebel (A) ist mit einem langen Haken am

Ende versehen wie abgebildet.

1. Schieben Sie die Gummimanschette (B) auf den Hebel und haken

Sie das Federende in den Drehwinkel (C) ein, mit der Öffnung der

Schlaufe nach unten wie abgebildet (D).

2. Mit dem oberen Ende des Hebels links unter der Bedienungskon-

sole, drücken Sie den Hebel nach unten und schieben Sie das obere

Ende des Hebels in das Loch in der Halterung der Fahrantriebss-

teuerung (E). Sichern Sie den Hebel mit der Halterungsfeder (F).

Installez la tige de transmission du dispositif de

déplacement

La tige de transmission du dispositif de déplacement (A) a la boucle longue

à l’extrémité du ressort tel qu’illustré.

1. Glissez le manchon de caoutchouc (B) le long de la tige et accrochez

l’extrémité de la boucle dans le support pivotant (C) avec la boucle

ouverte vers le bas tel qu’illustré (D).

2. Avec l’extrémité supérieure de la tige positionnée sous le côté

gauche du panneau de contrôle, poussez la tige vers le bas et

insérez l’extrémité supérieure de la tige à l’intérieur du trou dans

le support d’entraînement (E). Fixer avec le ressort de retenue (F).

Montar la biela del mando de tracción

La biela del mando de tracción (A) tiene un gancho largo a la extremidad

del resorte, como mostrado.

1. Deslizar el manguito de caucho (B) sobre la biela y enganchar la

terminación del resorte al soporte de perno (C) con el gancho abierto

hacia arriba como mostrado (D).

2. Con el extremo superior debajo del lado izquierdo del panel de control,

empujar la biela hacia abajo e insertar el extremo superior de la biela

en el agujero del soporte del control de velocidad (E). Apretar con el

resorte de sujeción (F).

Het uitpakken van de bovenste hendel

1. Bevestig de bovenste hendel (A) aan de bedieningspost en maak de hendelknop (B) stevig vast.

Het installeren van de staaf van de snelheidsregeling

1. Verwijder de plastic strip (C) dat de staaf (D) aan de onderste hendel bindt.

2. Plaats de staaf in de console van de snelheidsregeling (G) en zet vast met sluitveer (F).

Impugnatura superiore aperta

1. Portare l’impugnatura superiore (A) nella posizione operativa e stringere bene le manopole dell’impugnatura (B).

Montaggio della barra di regolazione della velocità

1. Togliere i tiranti di plastica (C) che assicurano la barra (D) all’impugnatura inferiore (E).

2. Inserire la barra nella staffa di regolazione della velocità (G) ed assicurarla con una molla di fermo (F).

Install auger control rod

The auger control rod (A) has the short loop on the end of the spring.

1. Slide rubber sleeve (B) up rod and hook end of spring into control arm

2. With top end of rod positioned under right side of control panel, push

down on rod and insert end of rod into hole in auger control bracket

(E). Secure with retainer spring (F).

Installation des Steuerhebels für die einzugssch-

necken

Die Feder an dem Steuerhebel für die Einzugsschnecken (A) ist mit einem

kurzen Haken am Ende versehen wie abgebildet.

1. Schieben Sie die Gummimanschette (B) auf den Hebel und verhaken

Sie das Federende mit dem Zwischenhebel (C), mit der Öffnung der

Schlaufe nach oben wie abgebildet (D).

2. Mit dem oberen Ende des Hebels rechts unter der Bedienungskonsole,

drücken Sie den Hebel nach unten und schieben Sie das obere Ende

des Hebels in das Loch in der Halterung für die Einzugsschnecken-

steuerung (E). Sichern Sie den Hebel mit der Halterungsfeder (F).

Installez la tige de contrôle de la vis sans fin

La tige de contrôle de la vis sans fin (A) a la boucle à la fin du ressort.

1. Glissez le manchon de caoutchouc (B) le long de la tige vers le haut

et accrochez l’extrémité du ressort dans le bras de réglage (C) avec

la boucle ouvrant vers le haut tel qu’illustré (D).

2. Avec l’extrémité supérieure de la tige positionnée sous le côté droit du

panneau de contrôle, poussez vers le bas le long de la tige et insérez

l’extrémité de la tige à l’intérieur du trou dans le support de contrôle

de la vis sans fin (E). Fixez avec le ressort de retenue (F).

Montar la biela de mando de la barrena

La biela de mando de la barrena (A) tiene un gancho corto al extremo del

resorte, como mostrado.

1. Deslizar el manguito de caucho (B) sobre la biela y enganchar la

terminación del resorte al brazo de control (C) con el gancho abierto

hacia arriba, como mostrado (D).

2. Con la extremidad superior debajo del lado derecho del panel de

control, empujar la biela hacia abajo e insertar el extremo de la biela

en el agujero del soporte del control de la barrena (E). Apretar con el

resorte de sujeción (F).

Het installeren van de regelstang van de boor-

regeling

De regelstang van de boorregeling (A) heeft een korte lus aan het eind

van de veer, zoals getoond.

1. Schuif de rubberen beschermhoes (B) om de regelstang en haak het

eind van de veer in de bedieningsarm (C) met de lusopening naar

boven, zoals getoond (D).

2. Als het boveneind van de regelstang gepositioneerd is onder de rech-

terzijde van het bedieningspaneel, druk de regelstang naar beneden

en bevestig het boveneind van de regelstang in het gat in de console

van boorregeling (E). Maak vast met de sluitveer (F).

Montaggio della barra di regolazione della coclea

La barra di regolazione della coclea (A) presenta un piccolo anello

all’estremità della molla come da illustrazione.

1. Fare scorrere il manicotto di gomma (B) lungo la barra ed agganciare

l’estremità della molla al braccio di controllo (C) con l’anello che si

apre verso l’alto come indicato (D).

2. Con l’estremità superiore della barra posta sotto il lato destro del pan-

nello di controllo, spingere verso il basso la molla e inserire l’estremità

della barra nell’apposito alloggiamento della staffa di controllo della

coclea (E). Assicurarla poi con una molla di fermo (F).

Install discharge chute / chute rotater head

NOTE: The multi-wrench provided in your parts bag may be used to install the

chute rotater head.

1. Place discharge chute assembly on top of chute base with discharge

opening toward front of snow thrower.

2. Position chute rotater head (A) over chute bracket (B). If necessary, rotate

chute assembly to align square and pin on underside of chute rotater head

with holes in chute bracket.

3. With chute rotater head and chute bracket aligned, position chute rotater

head on pin (C) and threaded stud (D) of mounting bracket (E).

4. Install 3/8" washer (F) and lock nut (G) on threaded stud and tighten se-

curely.

Installation der auswurfrinne / der drehvorrichtung

für die auswurfrinne

HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel in der Zubehörtasche kann zur Instal-

lation der Drehvorrichtung für die Auswurfrinne verwendet werden.

1. Setzen sie die Auswurfrinnenvorrichtung auf den dafür vorgesehenen

Sockel auf, mit der Auswurföffnung nach der Vorderseite der Schneefräse

gerichtet.

2. Setzen Sie die Drehvorrichtung für die Auswurfrinne (A) auf die Rinnenhalterung auf (B). Drehen Sie die Rinnenvorrichtung

gegebenenfalls so lange, bis der viereckige und der runde Metallstift auf der Unterseite der Drehvorrichtung mit den entspre-

chenden Löchern in der Rinnenhalterung in eine Linie gebracht sind.

3. Mit der Drehvorrichtung und der Rinnenhalterung in einer Linie, setzen Sie die Drehvorrichtung auf den Metallstift (C) und auf

die Gewindestiftschraube an der Aufhängung (E) auf.

4. Setzen Sie die 3/8" Unterlegscheibe (F) und die Kontermutter (G) auf die Gewindestiftschraube auf und ziehen Sie sie fest an.

Installez la goulotte d’évacuation / tête

rotative de la goulotte d’évacuation

REMARQUE: Les multiples clés fournies avec vos sacs à

pièces peuvent être utilisées pour installer la tête rotative de

la goulotte d’évacuation.

1. Placez l’assemblage de la goulotte d’évacuation sur la

partie supérieure de la base d’évacuation avec la décharge

ouverte vers le devant de la souffleuse.

2. Positionnez la tête rotative de la goulotte d’évacuation

(A) par-dessus le support d’évacuation (B). Si néces-

saire, pivotez l’assemblage de la goulotte d’évacuation

afin d’aligner le carré et l’axe sur le dessous de la tête

rotative de la goulotte d’évacuation avec les trous dans

le support de la goulotte d’évacuation.

3. Avec la tête rotative de la goulotte d’évacuation et le

support d’évacuation alignés, positionner la tête rotative

sur l’axe (C) et le goujon fileté (D) du support de montage

(E).

4. Installez de la rondelle 3/8" (F) et de l’écrou freiné (G)

sur le goujon fileté et serrez solidement.

Montar el conducto de eyección / cabeza

rotante del conducto

NOTA: La llave de apriete múltipla proporcionada en su bolsa

de partes se puede utilizar para instalar la cabeza rotante

del conducto

1. Colocar el grupo del conducto de eyección sobre la base

del conducto con la abertura de eyección hacia el frente

de la máquina quitanieves.

2. Posicionar la cabeza rotante del conducto (A) sobre el

soporte del conducto (B). Si fuera necesario, girar el grupo

del conducto para alinear la escuadra y la clavija debajo

de la cabeza rotante del conducto con los agujeros en

el soporte del conducto.

3. Con la cabeza rotante del conducto y el soporte del

conducto alineados, posicionar la cabeza rotante del

conducto sobre la clavija (C) y el perno con filete del

soporte (D) de montaje (E).

4. Colocar una arandela (F) de 3/8" y una contratuerca (G)

sobre el perno con filete y apretar firmemente.

Het installeren van de afvoertrechter /

rotorkop

N.B.: De moersleutel in de onderdelenzakjes kan worden

gebruikt voor de montage van de rotorkop van de afvoer-

trechter.

1. Plaats de assemblage van de afvoertrechter op het bo-

veneind van de trechterbasis met de afvoeropening naar

de voorkant van de sneeuwruimer.

2. Plaats de rotorkop van de afvoertrechter (A) op de console

van de afvoertrechter (B). Indien noodzakelijk, draai de

afvoertrechter zo, dat hij in een rechte lijn ligt en pin de

onderzijde van de rotorkop van de afvoertrechter vast

met behulp van de gaten in de console van de afvoer-

trechter.

3. Als de rotorkop en de console op een rechte lijn liggen,

plaats dan de rotorkop op spie (C) en tapbout (D) van de

montageconsole (E).

4. Plaat een 3/8"-borgschijfje (F) en borgmoer (G) om de

tapbout en maak stevig vast.

Montaggio della bocca di scarico/ testa

dispositivo di rotazione della bocca di

scarico

NOTA: La chiave multipla fornita nella cassetta degli attrezzi

può essere utilizzata per il montaggio della testa del dispositivo

di rotazione della bocca di scarico.

1. Collocare il gruppo della bocca di scarico sopra la base

della bocca con lo scarico aperto verso la parte anteriore

dello spazzaneve.

2. Posizionare la testa del dispositivo di rotazione (A) sopra

la staffa dello scarico (B). Se necessario, ruotare il gruppo

di scarico per allineare il quadro e I perni della parte

inferiore della testa con I fori della staffa di scarico.

3. Avendo allineato la testa del dispositivo di rotazione

della bocca di scarico e la staffa, posizionare la testa sul

perno (C) sulla vite prigioniera filettata (D) della staffa di

montaggio (E).

4. Infilare una rondella da 3/8" (F) ed un dado di fissaggio

(G) sulla vite prigioniera filettata e stringere bene.

Install chute deflector remote control

1. Install remote cable bracket (A) to discharge chute with carriage bolt (B)

and 5/16-18 lock nut (D) as shown. Tighten securely.

2. Install remote cable eyelet (E) to chute deflector (F) with shoulder bolt

(G), 1/4" flat washer (H), and 1/4-20 lock nut (K) as shown. Tighten se-

curely.

3. Install spring hooks (L) between hex nuts (M) on chute rotater head and

into hole in chute deflector as shown.

Installation der fernbedienung für das auswurfrinnen-

ablenkblech

1. Befestigen Sie die Halterung des Fernbedienungskabels (A) mit Hilfe des

Trägerbolzens (B) und der 5/16-18 Kontermutter (D) an der Auswurfrinne

wie abgebildet. Ziehen Sie sie fest an.

2. Befestigen Sie die Ösen des Fernbedienungskabels (E) mit Hilfe der

Schlitzkopf-Gewindeschraube (G), der 1/4" Unterlegscheibe (H), und der

1/4-20 Kontermutter (K) am Auswurfrinnen-Ablenkblech (F) wie abgebilet.

Ziehen Sie sie fest an.

3. Befestigen Sie die Federhaken (L) zwischen den Sechskantmuttern (M)

und in dem Loch am Auswurfrinnen-Ablenkblech wie abgbildet.

Installez le contrôle à distance du déflecteur

de la goulotte d’évacuation

1. Installez le support de câble à distance (A) pour dégager

la goulotte d’évacuation avec le boulon de carrosserie

(B) et l’écrou de sûreté 5/16-18 (D) tel qu’illustré. Serrez

solidement.

2. Installez le plot du câble à distance (E) au déflecteur de

la goulotte d’évacuation (F) avec la vis à épaulement (G),

la rondelle plate 1/4" (H), et l’écrou de sûreté 1/4-20 (K)

tel qu’illustré. Serrez solidement.

3. Installez les mousquetons (L) entre les écrous hexago-

naux (M) sur la tête rotative de la goulotte d’évacuation

dans le trou du déflecteur de la goulotte d’évacuation tel

qu’indiqué.

Montar el mando a distancia del de flec tor

del conducto

1. Acoplar el soporte del cable remoto (A) al conducto de

eyección con un perno de carro (B) y una contratuerca

de 5/16-18 (D) como mostrado. Apretar firmemente.

2. Montar el ojal metálico del cable remoto (E) al deflector

del conducto (F) con un perno de collarín (G) de 1/4-20,

una arandela plana 1/4" (H), y una contratuerca (K) de

1/4-20 como mostrado. Apretar firmemente.

3. Colocar resortes de gancho (L) entre las tuercas hex-

agonales (M) en la cabeza rotante del conducto y en el

agujero del deflector del conducto, como mostrado.

Het installeren van de afstandsbesturing

van de deflector van de afvoertrechter

1. Zet de kabelbevestigingsbeugel (A) aan de afvoertrechter

met slotschroef (B) en een 5/16-18 sluitmoer (D), zoals

getoond. Maak stevig vast.

2. Maak de kabellus (E) vast aan de deflector van de afvoer-

trechter (F) met de borstbout (G), de 1/4" plat afdichtring

(H), en 1/4-20-sluitmoer (K), zoals getoond. Maak stevig

vast.

3. Maak de veerhaken (L) vast tussen zeskantmoeren (M)

aan de rotorkop van de afvoertrechter en in het gat in de

deflector van de afvoertrechter zoals getoond.

Montaggio del telcomando del deflettore

del canale di scarico

1. Inserire nella bocca di scarico la staffa per il cavo di tele-

comando (A) con un bullone (B) e un dado di fissaggio

da 5/16-18 (D). Stringere bene.

2. Montare un occhiello per il cavo (E) sul deflettore di scarico

(F) con un perno a spallamento (G), una rondella piatta

da 1/4" (H), e un dado di fissaggio da 1/4-20 (K). Serrare

in modo accurato.

3. Montare i ganci per le molle (L) tra i dadi esagonali (M)

sulla testa del dispositivo di rotazione della bocca di

scarico e nel foro del deflettore di scarico.

Check tire pressure

The tires on your snow thrower were overinflated at the fac-

tory for shipping purposes. Correct and equal tire pres sure

is important for best snow throwing performance.

• Reduce tire pressure to 14–17 PSI (19–24,5 N-m).

Überprüfen des reifendrucks

Zum Zwecke des Transports wurden die Reifen Ihrer Schnee-

fräse ab Fabrik mit mehr Luft als nötig gefüllt. Ein ordnungs-

gemäßer und gleichmäßiger Reifendruck ist wichtig, um die

optimale Leistung der Schneefräse zu gewährleisten.

• Reduzieren Sie den Reifendruck auf 14–17 PSI (19–24,5 N-m).

Vérifiez la pression des pneus

Les pneus sur votre souffleuse ont été surgonflés à l’usine à

des fins d’expédition. Corriger et égaliser la pression des pneus

est important pour souffler la neige plus efficacement.

• Réduisez la pression des pneus à 14–17 PSI (19–24,5 N-m).

Controlar la presión de los neumáticos

Los neumáticos de su máquina quitanieves se han inflado

más de lo normal por motivos de envío. Una correcta e igual

presión de los neumáticos es importante para la mejor prest-

ación en el despeje de nieve.

•Reducir la presión de los neumáticos a 14-17 PSI (19–24,5 N–m).

Controleer de bandendruk

De banden op uw sneeuwruimer zijn vanwege het vervoer in

de fabriek extra hard opgepompt. Correcte en uitgebalan-

ceerde bandendruk is belangrijk voor het verkrijgen van de

beste prestaties tijdens het sneeuwruimen.

• Verminder de bandendruk tot 14–17 PSI (19–24,5 N-m).

Controllo della pressione dei pneumatici

La casa produttrice sovraregolerà la pressione dei pneumatici

dello spazzaneve, per motivi di spedizione. Per ottenere

buone prestazioni, occorre che la pressione dei pneumatici

sia corretta ed uguale.

• Ridurre la pressione dei pneumatici a 14–17 PSI (19–24,5 N-m).

A. TRACTION DRIVE CONTROL LEVER

B. AUGER CONTROL LEVER

C. ON / OFF SWITCH

D. SAFETY IGNITION KEY

E. CHOKE CONTROL

F. FUEL SHUT-OFF VALVE

G. DISCHARGE CHUTE CONTROL LEVER

H. DISCHARGE CHUTE

. CLEAN-OUT TOOL

J. CHUTE DEFLECTOR

K. DEFLECTOR REMOTE CONTROL LEVER

L. DRIVE SPEED CONTROL LEVER

M. STEERING TRIGGERS

N. SKID PLATE

O. LIGHT

P. SCRAPER BAR

Q. ENGINE OIL CAP WITH DIPSTICK

R. GASOLINE FILLER CAP

S. POWER CORD PLUG

T. PRIMER

U. ELECTRIC START BUTTON

V. RECOIL STARTER HANDLE

W. SPARK PLUG

X. OIL DRAIN PLUG

Y. MUFFLER Z. TOOLBOX

AA. DRIFT CUTTER

BB. FREEWHEEL CONTROL

A. FAHRANTRIEBS-BEDIENUNGSHEBEL

B. BEDIENUNGSHEBEL FÜR DIE

EINZUGSSCHNECKEN

C. AN / AUS-SCHALTER

D. SICHERHEITSZÜNDSCHLÜSSEL

E. CHOKE

F. BENZIN-ABSPERRVENTIL

G. AUSWURFRINNEN-BEDIENUNGSHEBEL

H. AUSWURFRINNE

. REINIGUNGSGERÄTS

J. AUSWURFRINNEN-ABLENKBLECH

K. FERNBEDIENUNGSHEBEL

FÜR ABLENKBLECH

L. FAHRGESCHWINDIGKEITSREGLER

M. LENKHEBEL

N. GLEITKUFE

O. SICHT P. SCHABER

Q. ÖLVERSCHLUßKAPPE MIT MESSSTAB

R. BENZINTANKDECKEL

S. NETZSTECKER

T. EINSPRITZVORRICHTUNG

U. ELEKTRISCHER STARTKNOPF

V. ANREIßSTARTERGRIFF

W. ZÜNDKERZE

X. VERSCHLUSS

FÜR ÖLABFLUSS

Y. SCHALLDÄMPFER

Z. WERKZEUGKASTEN

AA. WEHENSCHNEIDER

BB. FREILAUFSTEUERUNG

A. LEVIER DE COMMANDE DE TRAC TION

B. LEVIER DE COMMANDE

DE VIS SANS FIN

C. INTERRUPTEUR DE ON / OFF

D. CLÉ DE CONTACT DE SÉCURITÉ

E. COMMANDE D’ÉTRANGLEUR

F. VALVE D’ARRÊT DE CARBURANT

G. LEVIER DE COMMANDE DE

GOULOTTE D’ÉVACUATION

H. GOULOTTE D’ÉVACUATION

. OUTIL DE NETTOYAGE

J. DÉFLECTEUR DE LA GOULOTTE

D’ÉVACUATION

K. LEVIER DE COMMANDE À

DISTANCE DU DÉFLECTEUR

L. LEVIER DE COMMANDE

D’AVANCEMENT

M. DÉCLENCHEURS DE DIRECTION

N. PLAQUE DE PROTECTION

DU CARTER INFÉRIEUR

O. PHARE

P. BARRE DE RACLAGE

Q. BOUCHON POUR L’HUILE DU MOTEUR

AVEC JAUGE D’HUILE

R. BOUCHON DE REMPLISSAGE D’ESSENCE

S. FICHE DU CORDON D’ALIMENTATION

T. POMPE D’AMORÇAGE

U. BOUTON D’AMORÇAGE ÉLECTRIQUE

V. POIGNÉE DE DÉMARRAGE DE RECUL

W. BOUGIE D’ALLUMAGE X. BOUCHON

DE VIDANGE D’HUILE Y. SILENCIEUX

Z. BOîTE À OUTIL AA. COUPEUR DE DÉRIVE

BB. COMMANDE DE LA ROUE LIBRE

A. PALANCA DE CONTROL DE LA GUÍA CON TRACCIÓN

B. PALANCA DE CONTROL DE LA BARRENA

C. INTERRUPTOR DE ON / OFF

D. LLAVE DE IGNICIÓN DE SEGURIDAD

E. MANDO DEL OBTURADOR

F. VÁLVULA DE INTERRUPCIÓN DEL CARBURANTE

G. PALANCA MANDO CONDUCTO DE DESCARGA

H. CONDUCTO DE DESCARGA

. HERRAMIENTA

DE LIMPIEZA J. DEFLECTOR DEL CONDUCTO

K. PALANCA MANDO REMOTO DEFLECTOR

L. PALANCA DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE GUÍA

M. GATILLOS DE DIRECCIÓN

N. PLACAS DE DESLIZAMIENTO

O. ILUMINACIÓN

P. BARRA DE ARRASTRE

Q. TAPÓN ACEITE MOTOR

CON VARILLA DE NIVEL

R. TAPÓN RELLENO CARBURANTE

S. ENCHUFE PARA CABLE DE

POTENCIA

T. CEBADOR

U. BOTÓN DE ARRANQUE ELÉCTRICO

V. MANGO DE RETROCESO

DE ARRANQUE

W. BUJÍA DE ENCENDIDO

X. TAPÓN DE VACIADO

ACEITE

Y. TUBO DE ESCAPE

Z. PORTAHERRAMIENTA

AA. CORTADOR

DE ACUMULACIONES

BB. MANDO RUEDA LIBRE

A. STUURKNUPPEL VAN DE

AANDRIJVING MET TREKKABEL

B. STUURKNUPPEL VAN DE

BOORREGELING

C. OP/VAN SCHAKELAAR

D. VEILIGHEIDSCONTACTSLEUTEL

E. CHOKEREGELING

F. AFSLUITKLEP VAN BRANDSTOFTANK

G. STUURKNUPPEL VAN DE

AFVOERTRECHTER

H. AFVOERTRECHTER

. ONTSTOPPER

J. DEFLECTOR VAN

AFVOERTRECHTER

K. STUURKNUPPEL

VAN DE DEFLECTOR

L. SNELHEIDSSTUURKNUPPEL

M. BESTURINGSSCHAKELAARS

N. REMPLAAT O. LICHT

P. SCHRAPERSTANG

Q. OLIEDEKSEL MET PEILSTOK

R. BENZINEVULDOP

S. STROOMKABELSTEKKER

T. ONTSTEKINGSPATROON

U. ELEKTRISCHE STARTKNOP

V. HANDGREEP VAN DE

TERUGLOOPSTARTER

W. ONTSTEKINGSBOUGIE

X. SIFONDOP

Y. KNALDEMPER

Z. GEREEDSCHAPSKIST

AA. SNEEUWMES

BB. VRIJSTAND-HENDEL

A. LEVA DI REGOLAZIONE

DELLA TRAZIONE PER ADERENZA

B. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA COCLEA

C. INTERRUTTORE INSERITA/DISINSERITA

D. CHIAVE DI ACCENSIONE DI SICUREZZA

E. COMADO DELL’ARRICCHITORE

DI AVVIAMENTO

F. VALVOLA DI ARRESTO DEL COMBUSTIBILE

G. LEVA DI CONTROLLO

DELLA BOCCA DI SCARICO

H. BOCCA DI SCARICO

. GANCIO DI FISSAGGIO

J. DEFLETTORE DI SCARICO

K. LEVA CHE TELECOMANDA

IL DEFLETTORE

L. LEVA DI CONTROLLO

DELLA VELOCITÀ

M. LEVA DI COMANDO DELLO STERZO

N. PIASTRA DI SLITTAMENTO

O. LUCE

P. LAMA RASCHIANTE

Q. TAPPO DELL’OLIO DEL MOTORE

CON ASTA PER MISURARE

IL LIVELLO DELL’OLIO

R. TAPPO DI RIEMPIMENTO

DELLA BENZINA

S. CORDONE SPINA

DI ALIMENTAZIONE

T. INIZIATORE

U. PULSANTE DI AVVIAMENTO

ELETTRONICO

V. IMPUGNATURA DEL MOTORINO

DI AVVIAMENTO A STRAPPO

W. CANDELA

X. TAPPO DI SCOLO DELL’OLIO

Y. SILENZIATORE

Z. CASSETTA DEGLI ATTREZZI

AA. FRESA PER CUMULI

BB. COMANDO RUOTA LIBERA

How to use your snow thrower

Know how to operate all controls before adding fuel or at-

tempting to start the engine.

Stopping

TRACTION DRIVE

• Release traction drive control lever (A) to stop the forward

or reverse movement of the snow thrower.

AUGER

• Release the auger control lever (B) to stop throwing

snow.

ENGINE

1. Move ON / OFF switch (C) to “OFF” position.

2. Remove (do not turn) safety ignition key (D) to prevent

unauthorized use.

NOTE: Never use choke (E) to stop engine.

Bedienung der schneefräse

Machen Sie sich mit der Bedienung aller Schalthebel ver-

traut, bevor Sie den Tank füllen oder versuchen, den Motor

anzulassen.

Gerät anhalten

FAHRANTRIEB

• Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel (A) los, um

die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der Schneefräse

zu stoppen.

EINZUGSSCHNECKEN

• Lassen Sie den Bedienungshebel für die Einzugssch-

necken (B) los, um den Schneeauswurf zu stoppen.

MOTOR

1. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (C) auf Position “OFF”

(AUS).

2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) ab, um

unerlaubtem Gebrauch vorzubeugen.

HINWEIS: Verwenden Sie niemals den Choke (E), um den

Motor abzustellen.

Comment utiliser votre souffleuse

Sachez comment utiliser toutes les commandes avant

d’ajouter de l’essence ou tenter de mettre le moteur en

marche.

Arrêt de l’appareil

TRANSMISSION DE TRACTION

• Relâchez le levier de commande de transmission de

traction (A) pour arrêter le mouvement avant ou arrière

de la souffleuse.

VIS SANS FIN

• Relâchez le levier de commande de la vis sans fin (B)

pour arrêter le lancement de la neige.

MOTEUR

1. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (C) à la position

“OFF”.

2. Enlevez (ne tournez pas) la clé de contact de sécurité

(D) pour prévenir l’utilisation non autorisée.

REMARQUE: N’utilisez jamais le volet de départ (E) pour

arrêter le moteur.

Como utilizar su máquina quita-

Nieves

Conozca como hacer funcionar todos los mandos antes de

añadir carburante o intentar poner en marcha el motor.

Pararse

GUIA CON TRACCIóN

• Soltar la palanca de control de guía a tracción para parar

el movimiento hacia delante o marcha atrás de la máquina

quitanieves.

BARREN A

• Soltar la palanca de control de la barrena (B) para parar

de lanzar nieve.

MOTOR

1. Poner el interruptor de ON / OFF (C) en la posición de

“OFF”.

2. Quitar (sin girar) la llave de encendido de seguridad para

prevenir un uso no autorizado.

NOTA: No usar nunca el cebador (E) para parar el motor.

Hoe uw sneeuwruimer te gebruiken

Weet hoe u de besturing moet gebruiken, voordat u brandstof

toevoegt of de motor probeert te starten.

Stoppen

AANDRIJVING MET TREKKABEL

• Ontkoppel de stuurknuppel van de aandrijving met trek-

kabel (A) om de voorwaartse of achterwaartse beweging

van de sneeuwruimer te stoppen.

BOOR

• Ontkoppel de stuurknuppel van de boorregeling (B) om

het sneeuwruimen te stoppen.

MOTOR

1. Zet de OP/VAN schakelaar (C) op “OFF” (VAN).

2. Haal de veiligheidscontactsleutel (D) uit het contact (maar

draai hem niet om) om onbevoegd gebruik te voorko-

men.

N.B.: Gebruik nooit de choke (E) om de motor af te zetten.

Come usare il vostro spazzaneve

Essere in grado di fare funzionare i controlli prima di ag-

giungere benzina o cercare di avviare il motore.

Arresto

TRAZIONE PER ADERENZA

• Rilasciare la leva di regolazione della trazione per

aderenza (A) per arrestare la marcia, in avanti o indietro,

dello spazzaneve.

COCLEA

• Rilasciare la leva di regolazione della coclea (B) per ar-

restare lo spazzaneve.

MOTORE

1. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (C) in

posizione “OFF” (DISINSERITA).

2. Togliere (non ruotare) la chiave di accensione di sicurezza

(D) per evitare un uso non autorizzato.

NOTA: Non usare mai l’arricchitore (E) per arrestare il mo-

tore.

To use choke control (E)

The choke control is located on the engine. Use the choke control whenever

you are starting a cold engine. Do not use to start a warm engine.

• To engage choke, turn knob counterclockwise to “FULL”. Slowly turn knob

clockwise to disengage.

Bedienung des choke (E)

Der Choke befindet sich auf dem Motor. Verwenden Sie den Choke nur dann,

wenn der Motor kalt ist. Verwenden Sie ihn nie zum Anlassen des schon war-

men Motors.

• Um den Choke einzuschalten, drehen Sie den im Uhrzeigersinn auf Position

“FULL”. Drehen Sie den Knopf langsam entgegen dem Bedienungsknopf

Uhrzeigersinn, um den Choke auszuschalten.

Pour utiliser la commande d’étrangleur (E)

La commande d’étrangleur est située sur le moteur. Utilisez la commande

d’étrangleur toutes les fois que vous mettez en marche un moteur froid. Ne

l’utilisez pas pour mettre en marche un moteur chaud.

• Pour embrayer la commande d’étrangleur, tournez le bouton dans le sens

contraire des aiguilles de l’horloge à “FULL”. Tournez lentement le bouton

dans le sens des aiguilles de l’horloge pour désembrayer.

Usar el mando del cebador (E)

El mando del cebador está en el motor. Utilizar el mando del cebador siempre

que se arranque con motor frío. No utilizar para poner en marcha un motor

caliente.

• Para conectar el cebador, girar el mando en el sentido inverso al de las

agujas del reloj sobre “FULL”. Para desconectar, girar el mando poco a

poco en el sentido de las agujas del reloj.

Hoe de chokeregeling (E) te gebruiken

De chokeregeling is bevestigd aan de motor. Gebruik de chokeregeling als u

een koude motor wilt starten. Gebruik de chokeregeling niet om een warme

motor te starten.

• Om de choke in te schakelen, dient u de knop langzaam tegen de klok

mee naar “FULL” te draaien. Draai de knop met de klok in om uit te

schakelen.

Uso del comando dell’arricchitore di avviamento (E)

Il comando dell’arricchitore di avviamento si trova sul motore. Va utilizzato

ogniqualvolta si accende un motore a freddo. Non utilizzarlo mai per far partire

il motore a caldo.

• Per inserire l’arricchitore di avviamento, girare la manopola in senso con-

trario su “FULL”. Per disinserire il comando, girare lentamente la manopola

in senso orario.

FULLOFF

To control snow discharge

WARNING: Snow throwers have exposed rotating parts, which

can cause severe injury from con tact, or from ma te ri al thrown

from the discharge chute. Keep the area of op er a tion clear of all

persons, small children and pets at all times including startup.

WARNING: If the discharge chute or auger become clogged, shut-

off engine and wait for all moving parts to stop. Use a stick, NOT

YOUR HANDS, to unclog the chute and/or auger.

The DIRECTION in which snow is to be thrown is controlled by the dis-

charge chute control lever (G).

• To change the discharge chute position (H), press downward on dis-

charge chute control lever and move lever left or right until chute is

in desired position. Be sure lever springs back and locks into desired

position.

The DISTANCE that snow is thrown is controlled by the position of the

chute deflector (J). Set the deflector low to throw snow a short distance;

set the deflector higher to throw snow farther.

• Press downward on de flec tor remote control lever (K) and move lever

forward to lower the deflector and decrease the distance. Move lever

back to raise the deflector and increase the distance. Be sure lever

springs back and locks into desired position.

Regelung des schneeauswurfs

WARNUNG: Schneefräsen sind mit offenliegenden beweglichen

Teilen ausgestattet, die bei Berührung oder durch aus der Aus-

wurfrinne geschleuderte Fremdkörper ernsthafte Verletzungen

verursachen können. Halten Sie den Verwendungsbereich jeder-

zeit frei von jeglichen Personen, kleinen Kindern und Haustieren,

auch während des Startens.

WARNUNG: Sollten die Auswurfrinne oder die Einzugsschnecken

blockiert sein, stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle

beweglichen Teile stillstehen. Verwenden Sie einen Stock, NICHT

IHRE HÄNDE, um die Rinne und/oder die Einzugsschnecken zu

reinigen.

Die RICHTUNG, in welche der Schnee ausgeworfen wird, wird mit Hilfe

des Auswurfrinnen-Bedienungshebels (G) bestimmt.

• Um die Ausrichtung der Auswurfrinne (H) zu verändern, drücken Sie

den Auswurfrinnen-Bedienungshebel nach unten, und bewegen Sie

ihn nach links oder rechts, bis die Rinne in der gewünschten Stel-

lung ist. Stellen Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in der

gewünschten Position einrastet.

Die AUSWURFWEITE wird durch die Position des Auswurfrinnen-Ablen-

kblechs (J) bestimmt. Stellen Sie das Ablenkblech niedrig ein, um den

Schnee bei geringer Wurfweite auszuwerfen; stellen Sie das Ablenkblech

höher ein, um den Schnee weiter auszuwerfen.

• Drücken Sie den Fernbedienungshebel für das Ablenkblech (K)

nach unten und nach vorne, um das Ablenkblech zu senken und

die Auswurfweite zu verringern. Ziehen Sie den Hebel an, um das

Ablenkblech anzuheben und die Auswurfweite zu erhöhen. Stellen

Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in der gewünschten

Position einrastet.

Pour contrôler la décharge de la neige

ATTENTION: Les souffleuses ont des parties rotatives à découvert, ce qui peut causer de graves blessures par

contact ou encore à cause du matériel lancé par la goulotte d’évacuation. Gardez la zone d’opération libre de toute

personne, de jeunes enfants et d’animaux domestiques à tout moment incluant la mise en marche.

ATTENTION: Si la goulotte d’évacuation ou la tarière se bouchent, éteignez le moteur et attendez que toutes les par-

ties mobiles s’arrêtent. Utilisez un bâton, NON VOS MAINS, pour déboucher la goulotte d’évacuation ou la tarière.

La DIRECTION dans laquelle la neige doit être jetée est contrôlée par le levier de commande de la goulotte d’évacuation (G).

• Pour changer la position de la goulotte d’évacuation (H), pressez vers le bas sur le levier de commande de la goulotte

d’évacuation et déplacez le levier vers la gauche ou la droite jusque la goulotte soit dans la position désirée. Assurez-vous

que le levier se redresse vers l’arrière et s’enclenche dans la position désirée.

La DISTANCE à laquelle la neige est lancée est contrôlée par la position du déflecteur de la goulotte d’évacuation (J). Placez le

déflecteur en bas pour jeter de la neige à une courte distance, et en haut pour la lancer plus loin.

• Pressez vers le bas sur le levier de commande à distance du déflecteur (K) et déplacez le levier vers l’avant pour abaisser le

déflecteur et diminuer la distance. Déplacez le levier vers l’arrière pour hisser le déflecteur et augmenter la distance. Soyez

certain que le levier se redresse vers l’arrière et s’enclenche dans la position désirée.

Controlar la eyección de la nieve

ADVERTENCIA: Las máquinas quitanieves tienen partes rotantes

expuestas, que pueden causar heridas graves por contacto, o por

material lanzado desde el conducto de eyección. Mantener siem-

pre el área de operación libre de toda per so na, niños pequeños y

animales domésticos, incluso du rante la puesta en marcha.

ADVERTENCIA: Si el conducto de descarga o la barrena están

obstruidos, apagar el motor y esperar que se paren todas las

partes. Utilizar una varilla, NO LAS MANOS, para liberar el con-

ducto y/o la barrena.

La DIRECCIÓN en la que se lanza la nieve se controla mediante la palanca

del mando del conducto de eyección (G).

• Para cambiar la posición del conducto de eyección (H), empujar ha-

cia abajo la palanca del mando del conducto de eyección y mover la

palanca hacia la izquierda o la derecha hasta que el conducto esté

en la posición deseada. Cerciorarse de que la palanca se suelte y se

quede bloqueada en la posición deseada.

La DISTANCIA a la que se lanza la nieve se controla mediante la posición

del deflector del conducto (J). Colocar el deflector bajo para lanzar nieve

a breve distancia; colocarlo más alto para lanzar la nieve más lejos.

• Presionar hacia abajo la palanca (K) del mando remoto del deflector

y mover la palanca hacia adelante para bajar el deflector y reducir

la distancia. Mover la palanca hacia atrás para levantar el deflector

y aumentar la distancia. Asegurarse de que la palanca vuelva en su

lugar y se fije en la posición deseada.

Het bedienen van de sneeuwuitstoot

WAARSCHUWING: Sneeuwruimers hebben open roterende

onderdelen, die ernstige verwondingen kunnen veroorzaken

bij contact of bij contact met materiaal dat in de afvoertrechter

terecht is gekomen en is uitgestoten. Houd het schoon te maken

gebied altijd vrij van personen, kleine kinderen en huisdieren,

ook tijdens het opstarten.

WAARSCHUWING: Als de afvoertrechter of boor verstopt raken,

dient u de motor af te zetten en te wachten tot alle roterende

onderdelen stilstaan. Gebruik een stok, NIET UW HANDEN, om

de trechter en/of de boor te ontstoppen.

De RICHTING waarin de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met

de stuurknuppel voor de afvoertrechter.

• Om de positie van de afvoertrechter (H) te veranderen, dient u de

stuurknuppel naar beneden te drukken en naar links of rechts te

bewegen totdat de schacht in de gewenste positie staat. Zorg dat de

veer terugspringt en in de gewenste positie vergrendelt.

De AFSTAND waarover de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met

de deflector van de afvoertrechter (J). Zet de deflector laag om de sneeuw

over een kleine afstand uit te stoten; zet de deflector hoger om de sneeuw

verder uit te stoten.

• Druk de stuurknuppel van de deflector (K) naar beneden en beweeg

de knuppel voorwaarts om de deflector naar beneden te richten en

de afstand te verkleinen. Beweeg de knuppel achterwaarts om de

deflector omhoog te richten en de afstand te vergroten. Zorg ervoor

dat de veer terugspringt en in de gewenste positie vergrendelt.

Regolare la bocca di scarico della neve

PERICOLO: gli spazzaneve presentano delle parti rotanti esposte, che possono provocare gravi lesioni qualora

vengano in contatto con persone o con materiale proveniente dalla bocca di scarico. Tenere lontane le persone, i

bambini e gli animali, dalla zona in cui si sta operando, anche in fase di avvio della macchina.

PERICOLO: nel caso in cui si verifichi un’ostruzione della bocca di scarico o della coclea, spegnere il motore e

attendere l’arresto di tutte le parti mobili. Utilizzare un bastoncino, NON LE MANI, per rimuovere il materiale che

ostruisce la bocca di scarico o la coclea.

La DIREZIONE in cui viene spazzata la neve è controllata dalla leva di controllo della bocca di scarico (G).

• Per modificare la posizione della bocca di scarico (H), premere verso il basso sulla leva di regolazione della bocca di scarico

verso sinistra o verso destra, fino a quando la bocca non abbia raggiunto la posizione desiderata. Assicurarsi che la leva torni

e si blocchi nella posizione desiderata.

La DISTANZA a cui la neve viene spazzata è controllata dalla posizione del deflettore di scarico (J). Regolare il deflettore in basso

per un getto a breve distanza, più in alto per gettare la neve più lontano.

• Premere verso il basso sulla leva di telecomando del deflettore (K) e spostare la leva in avanti per abbassare il deflettore e

diminuire la distanza a cui viene gettata la neve. Assicurarsi che la leva torni e si blocchi nella posizione desiderata.

Pour lancer de la neige

La rotation de la vis sans fin est contrôlée par le levier de commande de la vis sans fin (B) situé sur le côté droit du bouton.

• Exercer une pression sur le levier de commande de la vis sans fin vers la poignée pour embrayer la vis sans fin et lancer de

la neige.

• Relâchez le levier de commande de la vis sans fin pour cesser de jeter de la neige.

Lanzar la nieve

La rotación de la barrena se controla con la palanca de mando de la barrena (B) posicionada en la empuñadura derecha.

• Apretar la palanca de mando de la barrena hacia la empuñadura para conectar la barrena y lanzar nieve.

• Soltar la palanca de mando de la barrena para parar de lanzar nieve.

Het sneeuwruimen

De boorrotatie wordt geregeld door de stuurknuppel van de boorregeling (B), die aan de rechterkant van de hendel is bevestigd.

• Knijp de knuppel in om de boor in te schakelen en te besturen en ruim de sneeuw.

• Laat de knuppel los om het sneeuwruimen te stoppen.

Per spazzare la neve

La rotazione della coclea è controllata dalla leva di controllo della coclea (B), che è situata sul lato destro dell’impugnatura.

• Premere la leva di controllo della coclea verso l’impugnatura per inserire la coclea e spazzare la neve.

• Rilasciare la leva di controllo della coclea per arrestare l’azione dello spazzaneve.

To throw snow

The auger rotation is controlled by the auger control lever (B) located on

the right side handle.

• Squeeze the auger control lever to the handle to engage the auger

and throw snow.

• Release the auger control lever to stop throwing snow.

Das schneefräsen

Die Rotation der Einzugsschnecken wird mit Hilfe des Bedienungshebels für

die Einzugsschnecken (B) gesteuert, welcher sich am rechten Griff befindet.

• Drücken Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken an, um

die Einzugsschnecken zu aktivieren und Schnee zu fräsen.

• Lassen Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken los, um

das Schneefräsen zu stoppen.

Using the clean-out tool

In certain snow conditions, the discharge chute may become clogged with

ice and snow. Use the clean-out tool to dislodge this blockage.

When cleaning, repairing, or in spect ing, make certain all controls

are disengaged and the auger/impeller and all moving parts have

stopped. Disconnect the spark plug wire and keep the wire away

from the spark plug to prevent accidental starting.

• Release the auger control lever and shut off the engine.

• Remove the clean-out tool from it's mounting clip. Grasp the tool firmly

by the handle and push and twist the tool into the discharge chute to

dislodge the blockage.

After the packed snow has been dislodged, return the clean-out tool to it's

mounting clip by pushing it into the clip.

• Make sure the discharge chute is pointed in a safe direction (no

vehicles, buildings, people, or other objects are in the direction of

discharge) before restarting the engine.

• Restart the engine, then squeeze the auger control lever to the handle

to clear snow from the auger housing and the discharge chute.

Verwendung des reinigungsgeräts

Bei bestimmten Schneebedingungen kann die Entladerutsche mit Eis und Schnee verstopft werden. Verwenden Sie zur Beseiti-

gung dieser Blockade das Reinigungsgerät.

Vergewissern Sie sich vor dem Reinigen, einer Reparatur, oder einer Inspektion, dass alle Steuerungen ausgeschaltet

sind und die Einzugsschnecke und das Antriebsrad still stehen. Trennen Sie das Zündkabel und halten Sie das

Zündkabel von der Zündkerze entfernt, um ein zufälliges Starten zu verhindern.

• Lösen Sie den Steuerhebel der Einzugsschnecke und schalten Sie die Maschine ab.

• Nehmen Sie das Reinigungswerkzeug aus seiner Halterung. Ergreifen Sie das Werkzeug fest an seinem Griff und stoßen

sie es in die Entladerutsche und drehen Sie es dort, um die Blockade von ihrem Sitz zu lösen.

Sobald der zusammengepackte Schnee entfernt ist, geben Sie das Reinigungswerkzeug wieder in seine Halterung zurück, indem

Sie es in die Klemme drücken.

• Vergewissern Sie sich, dass die Entladerutsche in eine sichere Richtung zeigt (dass keine Fahrzeuge, Gebäude, Menschen,

oder anderen Gegenstände in Entladerichtung sind), bevor Sie die Maschine wieder starten.

• Starten Sie die Maschine wieder und drücken Sie den Steuerhebel für die Einzugschnecke zum Griff hin, um den Schnee

aus dem Schneckengehäuse und der Entladerutsche zu räumen.

Utilisation de l’outil de nettoyage

Dans certaines conditions d’enneigement, la neige et la glace peuvent colmater la glissière d’évacuation. Utilisez l’outil de net-

toyage pour la libérer.

Lorsque vous effectuez les opérations de nettoyage, les réparations ou l’inspection de la machine, vérifiez si toutes

les commandes sont libres et si la lame rotative/le rotor et toutes les pièces en mouvement sont à l’arrêt. Débranchez

le fil de la bougie et écartez-le de la bougie pour éviter tout risque de démarrage accidentel.

• Libérez le levier de commande du rotor et arrêtez le moteur.

• Démontez l’outil de nettoyage de son support d’attache. Saisissez-le fermement par la poignée et poussez-le en imprimant

un mouvement rotatoire dans la glissière d’évacuation pour la libérer.

Après avoir chassé la neige, remettez en place l’outil de nettoyage sur son support en le poussant dans son attache.

• Vérifiez si la glissière d’évacuation est orientée de façon sûre (il ne doit y avoir ni véhicule, ni personne ni tout autre objet

dans la trajectoire de l’évacuation) avant de redémarrer le moteur.

• Redémarrez le moteur, appuyez sur le levier de commande du rotor placé sur la poignée pour chasser la neige du carter du

rotor et de la glissière d’évacuation.

Usar la herramienta para la limpieza

En algunas condiciones de nieve, el pasillo de eyección puede obstruirse con hielo y nieve. Usar la herramienta de limpieza para

desalojar este atasco.

Cuando se limpia, repara o inspecciona, asegurarse de que todos los mandos estén desconectados y que la barrena/

impulsor y todas las partes móviles se hayan parado. Desconectar el hilo de la bujía de encendido de la bujía misma

para prevenir un arranque accidental.

• Soltar el mando de la barrena y parar el motor.

• Quitar herramienta de limpieza de su horquilla de montaje. Asir la herramienta de modo firme por la empuñadura y empujar

y torcer la herramienta en el pasillo de eyección para desalojar este atasco.

Después de quitar la nieve, volver a colocar la herramienta de limpieza en su clip de montaje empujándola en la horquilla.

• Asegurarse de que el pasillo de eyección esté dirigido en una dirección segura (que no hayan vehículos, edificios, personas,

u otros objetos en la dirección de descarga) antes de poner en marcha el motor.

• Volver a poner en marcha el motor, luego oprimir la palanca de mando de la barrena hacia la manija para limpiar la nieve del

alojamiento de la barrena y del pasillo de eyección.

De ontstopper gebruiken

Als er sneeuw ligt, kan de afvoergoot verstopt raken met ijs en sneeuw. Gebruik de ontstopper om die verstopping te verwijderen.

Zorg er bij het schoonmaken, repareren of inspecteren voor dat alle bedieningsorganen vrij staan en dat de avegaar/

schroefblad en alle bewegende delen stilstaan. Koppel de ontstekingsdraad los en houd de draad verwijderd van de

ontsteking zodat de machine niet onverwachts kan starten.

• Laat de bedieningshendel van de avegaar los en zet de motor uit.

• Haal de ontstopper uit zijn ophangbeugel. Houd het gereedschap stevig vast aan het handvat en duw en wrik het in de af-

voergoot om de verstopping te verwijderen.

Duw de ontstopper weer in de beugel terug als de opeengepakte sneeuw is verwijderd.

• Controleer of de afvoergoot in een veilige richting staat (geen voertuigen, gebouwen, mensen of andere voorwerpen in de

afvoerrichting) voordat u de motor weer start.

• Start de motor en knijp de bedieningshendel van de avegaar naar het handvat om de sneeuw uit de behuizing van de avegaar

en de afvoergoot te verwijderen.

Utilizzo dello strumento di pulitura

In determinate condizioni d’innevamento, il ghiaccio e la neve potrebbero intasare la bocca di scarico. Utilizzare lo strumento di

pulitura per eliminare tale ostruzione.

Prima di eseguire le operazioni di pulitura, riparazione o ispezione, verificare che tutti i comandi siano disattivati e

che la coclea/la girante e tutte le parti in movimento siano ferme. Scollegare la il cavo della candela e depositarlo

lontano dalla candela stessa, onde evitare il rischio di accensioni accidentali.

• Rilasciare la leva di comando della coclea e spegnere il motore.

• Rimuovere lo strumento di pulitura dal relativo gancio di fissaggio. Afferrare saldamente lo strumento e spingerlo nella bocca

di scarico per rimuovere l’ostruzione.

Dopo aver rimosso l’accumulo di neve, riposizionare, premendo, lo strumento sul relativo gancio di fissaggio.

• Prima di riavviare il motore, verificare che la bocca di scarico sia rivolta in una direzione sicura (evitare che veicoli, edifici,

persone o altri oggetti siano rivolti nella direzione di scarico).

• Riavviare il motore, quindi premere la leva di comando della coclea verso l’impugnatura per rimuovere la neve dall’involucro

della coclea e dalla bocca di scarico.

• Slower speeds are for heavier snow and faster speeds

are for light snow and transporting the snow thrower. It

is recommended that you use a slower speed until you

are familiar with the operation of the snow thrower.

NOTE: When both traction drive and auger control levers

are engaged, the traction drive control lever will lock the

auger control lever in the engaged position. This will allow

you to release your right hand from the handle and adjust

the discharge chute direction without interrupting the snow

throwing process.

Vorwärts und rückwärts fahren

Der EIGENANTRIEB sowie die Vorwärts- und Rückwärtsbewe-

gung der Schneefräse werden mit Hilfe des Fahrantriebs-Bedie-

nungshebels (A) gesteuert, welcher sich am linken Griff befindet.

• Drücken Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel an, um

den Fahrantrieb zu aktivieren.

• Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel los, um

die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der Schneefräse

zu stoppen.

Die GESCHWINDIGKEIT und die FAHRTRICHTUNG werden

mit Hilfe des Fahrgeschwindigkeitsreglers (L) gesteuert.

• Drücken Sie den Fahrgeschwindigkeitsregler nach unten

und bringen Sie ihn in die gewünschte Position, BEVOR

sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel bedienen. Stel-

len Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in der

gewünschten Position einrastet.

VORSICHT: Bedienen Sie den Fahrgesch-windigkeitsre-

gler nie, wenn der Fahrantriebs-Bedienungshebel in

Betriebsstellung ist. Dies könnte Schäden an der Sch-

neefräse zur Folge haben.

• Bei schwerem Schnee ist eine langsamere Fahrgeschwin-

digkeit zu wählen, bei leichtem Schnee und zum Transport

der Schneefräse eine schnellere. Es wird empfohlen, die

Schneefräse bei geringer Geschwindigkeit zu verwenden,

bis Sie mit der Bedienung des Gerätes vertraut sind.

HINWEIS: Wenn der Fahrantriebs-Bedienungshebel und der

Bedienungshebel für die Einzugsschnecken gleichzeitig in Be-

triebsstellung sind, so ist der Hebel für die Einzugsschnecken

durch den Fahrantriebs-Bedienungshebel in der gegebenen

Position justiert. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, den Hebel

loszulassen und die Ausrichtung der Auswurfrinne einzustellen,

ohne hierzu das Schneefräsen unterbrechen zu müssen.

Pour se déplacer vers l’avant et vers l’arrière

AUTO-PROPULSIF, le mouvement d’avancement et de recul

de la souffleuse est contrôlé par le levier de commande de

la transmission du dispositif de déplacement (A) situé sur le

côté gauche du manche.

• Exercez une pression sur le levier de commande de la

trans mis sion du dispositif de déplacement vers la poignée

pour embrayer l’entraînement.

• Relâchez le levier de commande de la transmission du

dispositif de déplacement pour arrêter le mouvement

avant ou arrière de la souffleuse.

VITESSE et DIRECTION sont contrôlés par le levier de com-

mande de régulateur de vitesse (L).

To move forward and backward

SELF-PROPELLING, forward and reverse movement of the snow thrower,

is controlled by the traction drive control lever (A) located on the left side

handle.

• Squeeze traction drive control lever to handle to engage the drive

system.

• Release traction drive control lever to stop the forward or reverse

movement of the snow thrower.

SPEED and DIRECTION are controlled by the drive speed control lever (L).

• Press downward on the speed control lever and move lever to desired

position BEFORE engaging the traction drive control lever. Be sure

lever springs back and locks into desired position.

CAUTION: Do not move speed control lever when trac tion drive con-

trol lever is engaged. Damage to the snow thrower can re sult.

• Pressez vers le bas sur la commande de régulateur de

vitesse à la position désirée AVANT d’embrayer à la posi-

tion désirée sur le levier de commande de la trans mis sion

du dispositif de déplacement. Assurez-vous que le levier

de commande repart en arrière et s’enclenche dans la

position désirée.

DANGER: Ne déplacez pas le levier de commande du

régulateur de vitesse lorsque le levi er de commande de la

trans mis sion du dispositif de déplacement est embrayé.

Il pourrait en résulter des dommages à la souffleuse.

• Les vitesses plus lentes sont pour la neige plus lourde

et les vitesses plus rapides sont pour la neige légère et

transportant la souffleuse. Il est recommandé d’utiliser

une vitesse plus lente jusqu’à ce que vous soyez familiers

avec l’opération de la souffleuse.

REMARQUE: Lorsque le levier de commande de la trans mis-

sion du dispositif de déplacement et le levier de commande

de la vis sans fin sont embrayés, le levier de commande de la

trans mis sion du dispositif de déplacement enclenchera le levier

de commande de la vis sans fin dans la position d’embrayage.

Cela vous permettra de libérer votre main droite de la poignée

et d’ajuster la direction de la goulotte d’évacuation sans inter-

rompre le processus de soufflage de la neige.

Moverse adelante y atrás

El movimiento AUTO-PROPULSADO, hacia adelante y mar-

cha atrás de la máquina quitanieves, se controla mediante la

palanca de mando de la guía de tracción (A) posicionada en

la empuñadura izquierda.

• Apretar la palanca de mando de la guía de tracción hacia

la empuñadura para conectar el sistema de guía.

• Soltar la palanca de mando de la guía de tracción para

parar el movimiento hacia delante o marcha atrás de la

máquina quitanieves.

VELOCIDAD y DIRECCIÓN se controlan con la palanca del

mando de velocidad de guía (L).

• Presionar hacia abajo la palanca del mando de la velocidad

y mover la palanca hasta la posición deseada ANTES

de conectar la palanca del mando de guía de tracción

Asegurarse de que la palanca vuelva en su lugar y se

fije en la posición deseada.

PRECAUCIÓN: No mover la palanca del mando de la

velocidad cuando la palanca del mando de la guía de

tracción esta conectada. Esto puede perjudicar al motor

y/o a la máquina quitanieves.

• Velocidades más lentas son para nieve más pesada y

velocidades más altas para nieve ligera y para trans-

portar la máquina quitanieves. Se recomienda usar una

velocidad más baja hasta que se esté acostumbrado a

las operaciones de la máquina quitanieves.

NOTA: Cuando ambas palancas de mando de la guía de

tracción y de la barrena estén conectadas, la palanca del

mando de guía de tracción bloqueará la palanca de mando

de la barrena en la posición de conexión. Esto permitirá

soltar la mano derecha de la empuñadura y regular la direc-

ción del conducto de eyección sin interrumpir el proceso de

lanzamiento de la nieve.

Opération de servodirection

Les déclencheurs de direction (M) sont utilisés pour assister

dans la direction de votre souffleuse. Les déclencheurs sont

situés sur le dessous de chaque poignée. Lorsqu’un déclench-

eur est pressé, celui-ci débraie la roue motrice sur ce côté de

la souffleuse et lui permet de tourner dans cette direction.

• Pour tourner à gauche – pressez le déclencheur du côté

gauche.

• Pour tourner à droite – pressez le déclencheur du côté

droit.

Funcionamiento de la dirección

Los gatillos de dirección (M) se utilizan para ayudar a dirigir

la máquina quitanieves. Los gatillos están posicionados en

la parte inferior de cada empuñadura. Cuando se aprieta un

gatillo, se desconecta la rueda motriz de aquel lado de la

máquina quitanieves y esto permite girar en esa dirección.

• Para girar hacia la izquierda, apretar el gatillo del lado

izquierdo.

• Para girar hacia la derecha, apretar el gatillo del lado

derecho.

Voorwaarts en achterwaarts bewegen

De AUTOMATISCHE VOORTSTUWING, de voorwaartse en

achterwaartse beweging van de sneeuwruimer, wordt geregeld

door de stuurknuppel van de aandrijving met trekkabel (A) die

aan de linkerkant van de hendel is bevestigd.

• Knijp de knuppel van de aandrijving met trekkabel in om

het systeem in te schakelen en te besturen.

• Laat de knuppel los om de voorwaartse of achterwaartse

beweging van de sneeuwruimer te stoppen.

SNELHEID en RICHTING worden geregeld door de snelhe-

idsstuurknuppel.

• Druk de stuurknuppel in en beweeg hem naar de gewenste

positie VOORDAT u de stuurknuppel van de aandrijving

met trekkabel inschakelt. Zorg ervoor dat de veer terug-

springt en in de gewenste positie vergrendelt.

OPGELET: Beweeg de snelheidsstuurknuppel niet als

de knuppel van de aandrijving ingeschakeld is. Het kan

schade aan de sneeuwruimer veroorzaken.

• Lage snelheden zijn geschikt voor zware sneeuw en

hogere snelheden zijn geschikt voor lichte sneeuw en het

verplaatsen van de sneeuwruimer. Het wordt aanbevolen

lager snelheden te gebruiken totdat u vertrouwd bent met

het gebruik van de sneeuwruimer.

N.B.: Als zowel de stuurknuppel van de aandrijving als de

knuppel van de boor zijn ingeschakeld, dan vergrendelt de

knuppel van de aandrijving de boorstuurknuppel in de inge-

schakelde positie. Dit geeft u de mogelijkheid uw rechterhand

van de hendel te halen en de richting van de afvoertrechter af

te stellen zonder het sneeuwruimen te onderbreken.

Per spostarsi in avanti o all’indietro

Il movimento AUTOPROPELLENTE, a marcia avanti o indi-

etro, dello spazzaneve è controllato dalla leva di regolazione

della trazione per aderenza (A), che si trova sul lato sinistro

dell’impugnatura.

• Premere la leva di regolazione della trazione per aderenza

verso l’impugnatura per inserire il sistema di trazione.

• Rilasciare la leva per arrestare il movimento in avanti o

all’indietro dello spazzaneve.

La VELOCITÀ e la DIREZIONE sono controllate dalla leva di

controllo della velocità (L).

• Premere verso il basso la leva di controllo della velocità e

spostarla poi nella posizione desiderata PRIMA di inserire

la leva di regolazione della trazione per aderenza. Assicu-

rarsi che la leva torni e si blocchi nella posizione desiderata.

ATTENZIONE: Non toccare la leva di controllo della velocità

quando è inserita quella della regolazione della trazione per

aderenza. Ciò potrebbe provocare dei danni allo spazzaneve.

• Velocità ridotte sono adatte ad un tipo di neve più pesante,

mentre velocità superiori sono indicate per neve più leg-

gera e per il semplice spostamento dello spazzaneve.

Si raccomanda di utilizzare soltanto velocità ridotte fino

a quando non si sia fatta sufficiente pratica con il funzi-

onamento dello spazzaneve.

NOTA: Quando sono inserite entrambe le leve di controllo

della trazione e di controllo della coclea, la leva di controllo

della trazione bloccherà quella della coclea nella posizione di

inserimento. Ciò vi consentirà di avere la mano destra libera, in

modo da poter regolare l’orientamento della bocca di scarico

senza dover interrompere l’operazione di pulizia dalla neve.

Power steering operation

Steering triggers (M) are used to assist in steering your snow thrower. The

triggers are located on the underside of each handle. When a trigger is

squeezed, it disengages the drive wheel on that side of snow thrower and

allows it to turn in that direction.

• To turn left – squeeze left side trigger.

• To turn right – squeeze right side trigger.

Betrieb mit servolenkung

Die Lenkhebel (M) dienen dazu, das Lenken Ihrer Schneefräse zu er-

leichtern. Die Lenkhebel befinden sich auf der Unterseite beider Griffe.

Wird einer der Lenkhebel angedrückt, so setzt das Antriebsrad auf der

entsprechenden Seite der Schneefräse aus und ermöglicht ein Abdrehen

in jene Richtung.

• Um nach links abzudrehen – drücken Sie den linken Lenkhebel an.

• Um nach rechts abzudrehen – drücken Sie den rechten Lenkhebel an.

Gebruik van de stuurbekrachtiging

De besturingsschakelaars (M) worden gebruikt om u te hel-

pen in de besturing van uw sneeuwruimer. De schakelaars

zijn aan de onderzijde van iedere hendel bevestigd. Als de

schakelaar wordt aangeknepen, zal de wielaandrijving aan

die zijde worden onderbroken en kan de sneeuwruimer in die

richting worden gestuurd.

• Om naar links te sturen - knijp de linker schakelaar

aan.

• Om naar rechts te sturen - knijp de rechter schakeling

aan.

Funzionamento del servosterzo

Le leve di commando dello sterzo (M) vanno usate per le

operazioni di guida dello spazzaneve. Le leve sono situate

sulla parte inferiore di ciascuna impugnatura. Quando si

schiaccia una di queste leve, si disinnesta la ruota motrice

da quel lato della macchina, permettendo così di girare in

quella direzione.

• Per girare a sinistra – schiacciare la leva sul lato sinis-

tro.

• Per girare a destra – schiacciare la leva sul lato destro.

To adjust skid plates (N)

NOTE: The wrench provided in your parts bag may be used to adjust the

skid plates.

Skid plates (N) are located on each side of the auger housing and adjust

the clearance between the scraper bar (P) and the ground surface. Adjust

skid plates evenly to proper height for current surface conditions. For re-

moval of snow in normal conditions, such as a paved driveway or sidewalk,

place skid plates in the highest position (lowest scraper clear ance) to give

a 3 mm (1/8") clearance between the scraper bar and the ground. Use a

middle position if the surface to be cleared is uneven.

NOTE: It is not recommended to operate the snow thrower over gravel or rocky surfaces. Objects such as gravel, rocks or other debris

can easily be picked up and thrown by the impeller, which can cause serious personal injury, property damage or damage to the snow

thrower.

• If snow thrower must be operated over gravel surface, use extra caution and be sure skid plates are adjusted to lowest (highest

scraper clearance) position.

1. Shut off engine and wait for all moving parts to stop.

2. Adjust skid plates by loosening the rear 13 mm (1/2") hex nut only, then moving skid plate to desired position. Be sure both plates

are adjusted evenly. Tighten securely.

Scraper bar (P)

The scraper bar is not adjustable, but is reversible. After considerable use it may become worn. When it has worn almost to the edge of

the housing, it can be reversed, providing additional service before requiring re place ment. Replace a damaged or worn scraper bar.

Einstellen der gleitkufen (N)

HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel in der Zubehörtasche

kann zur Einstellung der Gleitkufen verwendet werden.

Die Gleitkufen (N) befinden sich auf beiden Seiten des Ein-

zugsschneckengehäuses und dienen dem Ausgleich des

Spielraums zwischen dem Schaber (P) und dem Erdboden.

Justieren Sie die Gleitkufen auf gleicher Höhe, je nach

Bodenbeschaffenheit. Für die Schneeräumung bei normaler

Bodenbeschaffenheit, wie z.B. auf geteerten Einfahrten oder

auf dem Bürgersteig, sind die Gleitkufen auf höchste Position

zu bringen (niedrigste Schaberhöhe) um einen Spielraum

von 3 mm (1/8") zwischen dem Schaber und dem Boden zu

gewährleisten. Auf unebenem Boden ist eine mittlere Einstel-

lung zu verwenden.

HINWEIS: Von der Verwendung der Schneefräse auf gekiestem

oder steinigem Boden wird abgeraten. Etwaige Fremdkörper

wie Kiesel, Steine oder anderes Geröll können leicht vom

Antriebsrad aufgenommen und herausgeschleudert werden,

was ernsthafte Verletzungen, Beschädigung von Eigentum

oder Schäden an der Schneefräse zur Folge haben kann.

• Sollten Sie die Schneefräse auf gekiesten Flächen

einsetzen müssen, ist dabei erhöhte Vorsicht geboten,

und Sie sollten sicher stellen, dass die Gleitkufen auf

niedrigster Position (höchster Schaberhöhe) stehen.

1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweg-

lichen Teile stillstehen.

2. Verstellen Sie die Gleitkufen, indem Sie lediglich die hintere

13 mm (1/2") Sechskantmutter lockern, um die Gleitkufen

dann in die gewünschte Position zu bringen. Stellen Sie

sicher, dass beide Gleitkufen auf gleicher Höhe justiert

sind. Ziehen Sie die Muttern fest an.

Schaber (P)

Der Schaber ist nicht höhenverstellbar, kann jedoch gewendet

werden. Nach einiger Verwendung kann er Abnutzungser-

scheinungen aufweisen. Sollte er fast bis zum Rand des

Gehäuses abgenutzt sein, kann er gewendet werden, was

eine Weiterverwendung gewährleistet, bevor er ausgetauscht

werden muss. Ein beschädigter oder vollständig abgenutzter

Schaber muss ausgetauscht weden.

Pour ajuster les plaques de protection du

carter inférieur (N)

REMARQUE: La clé fournie dans votre sac à pièces peut

être utilisée pour ajuster les plaques de protection du carter

inférieur.

Les plaques de protection du carter inférieur (N) sont situées

sur chaque côté du logement de la tarière et ajustent le jeu

entre la barre de raclage (P) et la surface du sol. Ajustez les

plaques de protection du carter inférieur à la hauteur néces-

saire pour les conditions de surface courantes. Pour enlever la

neige dans des conditions normales, comme les voies d’accès

asphaltées ou les trottoirs, placez les plaques de protection du

carter inférieur dans la position la plus haute (jeu de raclage le

plus bas) pour donner un jeu de 3 mm (1/8") entre la barre de

raclage et le sol. Utilisez une position médiane si la superficie

à nettoyer est inégale.

REMARQUE: Il n’est pas recommandé de faire fonctionner la

souffleuse sur le gravier ou sur des surfaces rocheuses. Les

objets tels que le gravier, les petites roches et autres débris,

peuvent être facilement ramassés et rejetés par la roue à

aube, qui peut causer des blessures personnelles graves,

des dommages à la propriété ou dans la souffleuse.

• Si la souffleuse doit être mise en fonction sur une superficie

de gravier, faites extrêmement attention et assurez-vous

que les plaques de protection du carter inférieur sont

ajustées à la position la plus basse (jeu de raclage le

plus haut).

1. Éteignez le moteur et attendez l’arrêt de tous les éléments

mobiles.

2. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur en

desserrant l’écrou hexagonal arrière de 13 mm (1/2")

seulement et en déplaçant la plaque de protection du

carter inférieur à la position désirée. Assurez-vous que

les deux plaques de protection sont ajustées de façon

égale. Serrer solidement.

Barre de raclage (P)

La barre de raclage n’est pas ajustable, mais elle est révers-

ible. Après un usage prolongé, elle peut devenir usagée.

Lorsqu’elle a presque usé l’arête du logement, elle peut être

renversée, fournissant des services additionnels avant d’être

remplacée. Remplacez une barre de raclage endommagée

ou usagée.

Regular las placas de deslizamiento (N)

NOTA: La llave de apriete proporcionada en su bolsa de partes puede

utilizarse para regular las placas de deslizamiento.

Las placas de deslizamiento (N) están posicionadas a cada lado del alo-

jamiento de la barrena y regulan la distancia entre la barra de arrastre (P)

y el suelo. Regule las placas de deslizamiento uniformemente a la altura

apropiada a las condiciones de la superficie. Para despejar nieve en condi-

ciones normales, como en vías de acceso adoquinadas o aceras, meter

los placas de deslizamiento en la posición más alta (menor distancia de

barrido) para dar una distancia de 3 mm (1/8") entre la barra de arrastre

y el suelo. Utilizar una posición intermedia si la superficie que se debe

despejar no es uniforme.

NOTA: No hacer funcionar la máquina quitanieves sobre gravilla o superficies rocosas. Objetos como gravilla, piedras u otros escombros,

pueden ser fácilmente recogidos y lanzados por el impulsor, lo que puede causar heridas personales graves, daños a propiedades o

a la máquina quitanieves.

• Si se tiene que utilizar la máquina quitanieves sobre una superficie de gravilla, cerciorarse de que las placas de deslizamiento

están regulados en la posición más baja (mayor distancia de barrido.

1. Apagar el motor y esperar que todas las partes en movimiento se hayan parado.

2. Regular los placas de deslizamiento destornillando tan solo la tuerca posterior de 13 mm (1/2"), seguidamente mover la placa de

deslizamiento en la posición deseada. Asegurarse de que las dos placas estén reguladas uniformemente. Apretar firmemente.

Barra de arrastre (P)

La barra de arrastre no se puede regular, pero es reversible. Después de un uso muy prolongado, puede desgastarse. Cuando se haya

consumido casi hasta el borde del alojamiento, se puede usar por el otro lado, pudiéndola utilizar por más tiempo antes de que sea

necesario un recambio. Substituir una barra de arrastre dañada o desgastada.

Het afstellen van de remplaten (N)

N.B.: De moersleutel in de onderdelenzakjes kan worden

gebruikt voor het afstellen van de remplaten.

De remplaten (N) zijn aan elke zijde van de boormantel beves-

tigd en stellen de vrijslag tussen de schraperstang (P) en het

grondoppervlak af. Stel de remplaten gelijkmatig af tot de

juiste hoogte voor de heersende oppervlakcondities is bereikt.

Voor het ruimen van sneeuw in normale omstandigheden, zo-

als een geplaveide oprit of stoep, dient u de remplaten in de

hoogste positie af te stellen (de laagste schrapervrijslag) om

een speling van 3 mm (1/8") vrijslag tussen de schraperstang

en de grond te krijgen. Gebruik de middenpositie als het te

ruimen oppervlak oneffen is.

N.B.: Het is niet aan te raden de sneeuwruimer op grind of

op oppervlakken met losse stenen te gebruiken. Voorwerpen,

zoals grind, keien of ander afval, kunnen gemakkelijk opgepikt

en uitgestoten worden, wat ernstige persoonlijke verwond-

ingen, schade aan bezittingen of aan de sneeuwruimer kan

veroorzaken.

• Als de sneeuwruimer gebruikt dient te worden op op-

pervlakken met grind, wees extra alert and zorg dat de

remplaten in de laagste positie (de hoogste schrapervri-

jslag) zijn afgesteld.

1. Zet de motor uit en wacht tot alle roterende onderdelen

stilstaan.

2. Stel de remplaten af door alleen de achterste 13 mm

(1/2") zeskantmoer los te draaien en de remplaat in de

gewenste positie te schuiven. Zorg dat de platen op gelijke

hoogte zijn afgesteld. Maak stevig vast.

Schraperstang (P)

De schraperstang is niet afstelbaar, maar wel omkeerbaar.

Hij kan na langdurig gebruik versleten raken. Als hij bijna

tot de rand van de mantel is afgesleten, kan hij omgekeerd

worden voor aanvullend gebruikersgemak, voordat hij vervan-

gen dient te worden. Vervang een beschadigde of versleten

schraperstang.

Per regoalre la piastra di slittamento (N)

NOTA: con le chiavi contenute nella cassetta per gli attrezzi

è possibile regolare le piastre di slittamento.

Le piastre di slittamento (N) si trovano da entrambi I lati della

cassa della coclea e regolano lo spazio tra la lama raschiante

(P) e la superficie del terreno. Regolare le piastre uniforme-

mente ad un’altezza adeguata alle condizioni del terreno in

questione. Per rimuovere la neve in condizioni normali, come

su vie carrozzabili pavimentate o su marciapiedi, regolare

le piastre sulla posizione più alta (spazio minimo di raschia-

mento) in modo da lasciare uno spazio di 3 mm (1/8") tra la

lama di raschiamento e il terreno. Se la superficie da pulire è

irregolare, utilizzare la posizione intermedia.

NOTA: Si consiglia di non utilizzare lo spazzaneve su superfici

ghiaiose o rocciose. Materiale come la ghiaia, frammenti di

roccia o altri detriti può con facilità venire raccolto e proiettato

dal ventilatore espulsore, con pericolo di gravi lesioni personali

o di danni a cose nonché allo stesso spazzaneve.

• Qualora si renda necessario utilizzare la macchina su

una superficie ghiaiosa, prestare estrema attenzione e

assicurarsi che le piastre di slittamento siano regolate nella

posizione più bassa (maggior spazio di raschiamento).

1. Spegnere il motore ed attendere l’arresto completo di

tutte le parti in movimento.

2. Regolare le piastre di scorrimento allentando soltanto il

dado esagonale posteriore da 13 mm (1/2"), poi spostare

le pi as tre nella posizione desiderata.Assicurarsi che

entrambe le piastre siano state regolate uniformemente.

Infine, stringere bene.

Lama di raschiamento (P)

La lama di raschiamento non è regolabile, ma è invertibile.

Dopo un utilizzo intenso, può cominciare ad usurarsi. Quando

presenta segni di usura sul lato della cassa, la si può girare

così da poterla utilizzare ancora prima di doverla sostituire. Si

consiglia di sostituire le lame danneggiate o usurate.

BEFORE STARTING THE ENGINE

Check engine oil level (Q)

The engine on your snow thrower has been shipped, from the factory, already

filled with oil.

1. Check engine oil with snow thrower on level ground.

2. Remove oil fill cap/dipstick and wipe clean, reinsert the dipstick and screw

tight, wait for a few seconds, remove and read oil level. If necessary, add

oil until “FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfill.

• To change engine oil, see “TO CHANGE ENGINE OIL” in the Main te nance

section of this manual.

Add gasoline (R)

• Fill fuel tank to bottom of tank filler neck. Do not overfill. Use fresh, clean,

regular unleaded gasoline with a minimum of 87 octane. Do not mix oil

with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days

to assure fuel freshness.

WARNING: Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store, spill or use

gasoline near an open flame.

VOR DEM MOTORSTART

Überprüfen des ölstandes (Q)

Der Motor Ihrer Schneefräse wurde bereits ab Fabrik mit Öl gefüllt geliefert.

1. Überprüfen Sie den Ölstand mit der Schneefräse auf ebenerdigem Un-

tergrund.

2. Nehmen Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab ab und wischen Sie

den Messstab sauber. Stecken Sie den Messstab wieder in den Öltank

und schrauben sie die Verschlusskappe fest zu. Warten Sie ein paar

Sekunden, nehmen Sie die Kappe erneut ab, und lesen Sie den Ölstand

ab. Wenn nötig, füllen Sie Öl nach, bis Markierung “FULL” am Messstab

erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen.

• Ölwechsel siehe “MOTORÖLWECHSEL” im Abschnitt Wartung dieses

Handbuchs.

Benzin nachtanken (R)

• Füllen Sie den Benzintank bis zum unteren Rand des Betankungsstutzens.

Nicht zu viel Benzin einfüllen. Verwenden Sie frisches, sauberes, unver-

bleites Normalbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 87. Ben zin nie mit

Öl vermischen. Um die Frische des Kraftstoffes zu gewährleisten, kaufen

Sie nur soviel, wie innerhalb von 30 Tagen aufgebraucht werden kann.

WARNUNG: Verschüttetes Öl oder Benzin entfernen. Benzin nie in

Nähe von offenem Feuer lagern, verschütten oder verwenden.

AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN

MARCHE

Vérifiez le niveau d’huile du moteur (Q)

Le moteur de votre souffleuse a été expédié, de l’usine, déjà rempli d’huile.

1. Vérifiez l’huile du moteur en plaçant la souffleuse au niveau du sol.

2. Enlevez le bouchon/jauge d’huile du graisseur et essuyez-le, réinsérez la

jauge d’huile et vissez fortement, attendez quelques secondes, enlevez

et lisez le niveau d’huile. Si nécessaire, ajoutez de l’huile jusqu’à ce que

la marque “PLEIN” sur la jauge d’huile soit atteinte. Ne faites pas un

remplissage excessif.

• Pour changer l’huile de moteur, voir “CHANGER L’HUILE DE MOTEUR”

dans la section Entretien de ce manuel.

Ajoutez de l’essence (R)

• Remplissez le réservoir à essence jusqu’au bas du col de remplissage

du réservoir. Ne faites pas un remplissage excessif. Utilisez de l’essence

naturelle fraîche, propre, régulière sans plomb avec un minimum de 87

octanes. Ne mélangez pas d’huile avec l’essence. Achetez le carburant

en quantités pouvant être utilisées dans les trente jours suivant l’achat

pour s’assurer de sa fraîcheur.

ATTENTION: Essuyez soigneusement toute dispersion d’huile ou de

carburant. Ne rangez, dispersez ni n’utilisez d’essence près d’une

flamme nue.

ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR

Controlar el nivel de aceite del motor (Q)

El motor de su máquina quitanieves viene de la fábrica ya lleno de aceite.

1. Controlar el aceite del motor con la máquina quitanieves sobre terreno

llano.

2. Sacar el tapón / varilla de nivel del relleno de aceite y limpiarla, volver a

poner la varilla y enroscar el tapón firmemente, esperar algunos segundos,

sacar la varilla y leer el nivel de aceite. Si fuera necesario, añadir aceite

hasta llegar a la marca “FULL” (lleno) en la varilla. No llenar más de lo

debido.

• Para cambiar el aceite del motor, ver “COMO CAMBIAR EL ACEITE DEL

MOTOR” en la sección de Mantenimiento de este manual.

Añadir gasolina (R)

• Llenar el depósito de carburante hasta la parte inferior del cuello de abas-

tecimiento del depósito. No llenar demasiado. Usar gasolina nueva, limpia

y normal sin plomo con un mínimo de 87 octanos. No mezclar aceite con

gasolina. Comprar el carburante en cantidades que se puedan utilizar en

un máximo de 30 días para asegurar que la gasolina sea nueva.

ADVERTENCIA: Limpiar todo aceite o carburante derramado. No

almacenar, derramar o usar gasolina cerca de una llama libre.

VOORDAT U DE MOTOR START

Controleer het oliepeil (Q) van de motor

De motor van uw sneeuwruimer is gevuld door de fabrikant bij u afgeleverd.

1. Controleer de motorolie van de sneeuwruimer op effen terrein.

2. Draai het oliedeksel met peilstok los en veeg hem schoon, plaats de peil-

stok terug en draai vast, wacht een paar seconden, draai los en lees het

oliepeil af. Indien noodzakelijk kunt u de olie aanvullen tot “FULL”-ijk op

de peilstok is bereikt. Niet meer vullen dan tot het aangegeven niveau.

• Om de motorolie te vervangen, zie “MOTOROLIE VERVANGEN” in het

Onderhoud van deze handleiding.

Benzine (R) toevoegen

• Vul de tank tot de onderkant van de tankvernauwing. Niet meer vullen

dan tot het aangegeven niveau. Gebruik verse, schone, gewoon ongelode

benzine met een min i mum van 87 octaan. Mix de benzine niet met olie.

Koop brandstof in hoeveelheden die binnen 30 dagen gebruikt kunnen

worden om de versheid van de brandstof te garanderen.

WAARSCHUWING: Veeg alle gemorste olie of brandstof af. benzine

niet opslaan, morsen of gebruiken bij een open vlam.

PRIMA DI RIAVVIARE IL MOTORE

Controllo del livello dell’olio (Q)

Il motore del vostro spazzaneve vi è stato fornito dalla casa produttrice già

pieno di olio.

1. Controllare il livello dell’olio del motore con lo spazzaneve posto a livello

del terreno.

2. Togliere il tappo dotato di asta per misurare il livello dell’olio, pulire

quest’ultima con un panno, reinserirla e avvitare il tappo. Attendere qualche

secondo, estrarre nuovamente l’asta e leggere il livello dell’olio. Se fosse

necessario, aggiungere dell’altro olio fino a raggiungere la tacca “FULL”

sull’asta. Non riempire in eccesso.

• Per cambiare l’olio al motore, si seguano le istruzioni riportate nel paragrafo

“PER CAMBIARE L’OLIO AL MOTORE” contenute nel capitolo riguardante

la Manutenzione di questo manuale.

Aggiungere benzina (R)

• Riempire il serbatoio del carburante dal fondo del collo di riempimento. Non

riempire eccessivamente. Utilizzare benzina fresca, pura e regolarmente

senza piombo con un minimo di 87 ottani. Non mescolare olio e benzina.

Ordinare benzina in quantità che possano essere smaltite nell’arco di trenta

giorni, in modo da garantire sempre la freschezza del carburante.

PERICOLO: Rimuovere con un panno eventuali residui di olio o

benzina. Non conservare, versare o utilizzare benzina vicino ad una

fiamma o ad una fonte di calore.

Before stopping

Run the engine for a few minutes to help dry off any moisture

on the engine.

To avoid possible freeze-up of the starter, proceed as follows:

ELECTRIC STARTER

1. Connect the power cord to the engine.

2. Plug the other end of the power cord into a three-hole

grounded 220 Volt A.C. receptacle.

3. While the engine is running, push starter button and spin

the starter for several seconds.

NOTE: The unusual sound made while starter is spinning will

not harm the engine or starter.

4. Disconnect the power cord from the receptacle first, then

from the engine.

RECOIL STARTER

1. While the engine is running, pull the recoil starter handle

with rapid, full arm strokes three or four times.

NOTE: The unusual sound made while pulling the recoil starter

handle will not harm the engine or starter.

If recoil starter has frozen

If the recoil starter has frozen and will not turn the engine,

proceed as follows:

1. Grasp the recoil starter handle and slowly pull as much

rope out of the starter as possible.

2. Release the recoil starter handle and let it snap back

against the starter.

If the engine still fails to start, repeat the above steps or use

the electric starter.

Motor anlassen

Der Motor Ihrer Schneefräse ist sowohl mit einem 220Volt A.C.

Elektrostarter, als auch mit einem Anreißstarter ausgestattet.

Der Elektrostarter ist mit einem dreidrahtigen Netzkabel und

Netzstecker ausgestattet, und ist für den Betrieb bei einem

Haushaltsstrom von 220 Volt A.C. geeignet.

• Stellen Sie sicher, dass Ihr Haus ein geerdetes 220 Volt

A.C. Sicherheitssystem besitzt. Falls Sie sich dessen

nicht sicher sind, befragen Sie einen Elektriker.

WARNUNG: Verwenden Sie den Elektrostarter

nicht, falls Ihr Haus kein geerdetes 220 Volt A.C.

Sicherheitssystem besitzt. Dies könnte ernsthafte

Verletzungen oder Schäden an Ihrer Schneefräse

zur Folge haben.

KALTSTART - ELEKTROSTARTER

1. Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) in das

Zündschloss, bis es klickt. Schlüssel NICHT umdrehen.

Bewahren Sie den Ersatzsicherheitszündschlüssel an

einem sicheren Ort auf.

2. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (C) auf Position “ON”

(AN).

3. Drehen Sie den Choke-Bedienungsknopf (E) auf Po si tion

“FULL”.

4. Schließen Sie das Netzkabel am Motor an (S).

5. Schließen Sie das andere Ende des Netzkabels an eine

geerdete 220 Volt A.C. Schutzkontaktsteckdose an.

HINWEIS: Bei elektrischem Motorstart nie die Einspritzvor-

richtung (T) verwenden.

6. Drücken Sie den Startknopf (U), bis der Motor ans-

pringt.

WICHTIG: Kurbeln Sie den Motor nie länger als fünf Sekunden

lang zwischen jedem Startversuch an. Warten Sie zwischen

den Startversuchen 5 bis 10 Sekunden.

7. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Startknopf los

und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf langsam

in Richtung der “OFF” Position.

8. Stecken Sie das Netzkabel erst aus der Steckdose, dann

aus dem Motor aus.

To start engine

Your snow thrower engine is equipped with both a 220 Volt

A.C. electric starter and a recoil starter. The electric starter is

equipped with a three-wire power cord and plug and is designed

to operate on 220 Volt A.C. household current.

• Be sure your house is a 220 Volt A.C. three-wire ground ed

system. If you are uncertain, consult a licensed elec tri-

cian.

WARNING: Do not use the electric starter if your

house is not a 220 Volt A.C. three-wire grounded

system. Serious personal injury or damage to your

snow thrower could result.

COLD START - ELECTRIC STARTER

1. Insert safety ignition key (D) into the ignition slot until

it clicks. DO NOT turn the key. Keep the extra safety

ignition key in a safe place.

2. Move ON / OFF switch (C) to “ON” position.

3. Rotate choke control (E) to “FULL” position.

4. Connect the power cord to the engine (S).

5. Plug the other end of the power cord into a three-hole

grounded 220 Volt A.C. receptacle.

NOTE: Do not use primer (T) when starting engine with the

electric starter.

6. Push starter button (U) until engine starts.

IMPORTANT: Do not crank engine more than five continu-

ous seconds between each time you try to start. Wait 5 to 10

seconds between each attempt.

7. When the engine starts, release the starter button and

slowly move the choke control to the “OFF” position.

8. Disconnect the power cord from the receptacle first, then

from the engine.

Allow the engine to warm up for a few minutes. Engine will

not develop full power until it has reached normal operating

temperature.

WARM START - ELECTRIC STARTER

Follow the steps above, keeping the choke control (E) in the

“OFF” position.

COLD START - RECOIL STARTER

1. Insert safety ignition key (D) into the ignition slot until

it clicks. DO NOT turn the key. Keep the extra safety

ignition key in a safe place.

2. Move ON / OFF switch (C) to “ON” position.

3. Rotate choke control (E) to “FULL” position.

4. Push the primer (T) four (4) times if the temperature is

below –10°C (15°F), or two (2) times if temperature is

between –10°C & 10°C (15°F & 50°F). If temperature is

above 10°C (50°F), priming is not necessary.

NOTE: Over priming may cause flooding, preventing the engine

from starting. If you do flood the engine, wait a few minutes

before attempting to start and DO NOT push the primer.

5. Pull recoil starter (V) handle quickly. Do not allow starter

rope to snap back.

6. When the engine starts, release the recoil starter handle

and slowly move the choke control to the “OFF” posi-

tion.

Allow the engine to warm up for a few minutes. Engine will

not develop full power until it has reached normal operating

temperature.

WARM START - RECOIL STARTER

Follow the steps above, keeping the choke (E) in the “OFF”

position. DO NOT push the primer (T).

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen.

Der Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Betrie-

bstemperatur erreichen.

WARMSTART - ELEKTROSTARTER

Folgen Sie den obigen Anweisungen und lassen Sie dabei

den Choke-Bedienungsknopf auf Position “OFF”.

KALTSTART - ANREISSSTARTER

1. Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) in das

Zündschloss, bis es klickt. Schlüssel NICHT umdrehen.

Bewahren Sie den Ersatzsicherheitszündschlüssel an

einem sicheren Ort auf.

2. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (C) auf Position “ON”

(AN).

3. Drehen Sie den Choke-Bedienungsknopf (E) auf Po si tion

“FULL”.

4. Bei Temperaturen unter –10°C (15°F) betätigen Sie die

Einspritzvorrichtung (T) vier (4) mal, bei Temperaturen über

–10°C & 10°C (15°F & 50°F) zwei (2) mal. Bei Tempera-

turen über 10°C (50°F) ist kein Einspritzen notwendig.

HINWEIS: Durch übermäßiges Einspritzen kann der Motor

geflutet werden, woraufhin er nicht anspringt. Sollten Sie den

Motor geflutet haben, warten Sie einige Minuten, bevor Sie

ihn erneut zu starten versuchen, und betätigen Sie NICHT

die Einspritzvorrichtung.

5. Ziehen Sie den Anreißstartergriff (V) schnell heraus.

Lassen Sie das Starterkabel nicht zurückschnellen.

6. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Anreißstarter-

griff los und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf

langsam in Richtung der “OFF” Po si tion.

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen. Der

Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Bedienung-

stemperatur erreichen.

WARMSTART – ANREISSSTARTER

Folgen Sie den obigen Anweisungen, mit dem Choke (E)

auf Position “OFF”. Betätigen Sie NICHT die Einspritzvor-

richtung.

Vor dem ausschalten

Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, damit jegliche

auf dem Motor entstandene Feuchtigkeit trocknen kann.

Um ein mögliches Einfrieren des Starters zu verhindern, ist

Folgendes zu beachten:

ELEKTROSTARTER

1. Schließen Sie das Netzkabel am Motor an.

2. Schließen Sie das andere Ende des Netzkabels an eine

geerdete 220 Volt A.C. Schutzkontaktsteckdose an.

3. Drücken Sie bei laufendem Motor den Startknopf, und

lassen Sie den Starter einige Sekunden lang rotieren.

HINWEIS: Das hierbei entstehende ungewöhnliche Geräusch

wird weder dem Motor noch dem Starter schaden.

4. Stecken Sie das Netzkabel erst aus der Steckdose, dann

aus dem Motor aus.

ANREISSSTARTER

1. Ziehen Sie den Anreißstarter bei laufendem Motor drei

oder vier mal mit schnellen, vollen Zügen an.

HINWEIS: Das hierbei entstehende ungewöhnliche Geräusch

wird weder dem Motor noch dem Starter schaden.

Wenn der anreißstarter eingefroren ist

Sollte der Anreißstarter eingefroren sein, ist Folgendes zu

beachten:

1. Umfassen Sie den Anreißstartergriff und ziehen Sie

langsam so viel Kabel als möglich aus dem Starter.

2. Lassen Sie den Anreißstartergriff los und gegen den

Starter zurückschnellen.

Sollte der Motor nach wie vor nicht anspringen, wiederholen Sie

die obigen Schritte oder verwenden Sie den Elektrostarter.

Pour mettre le moteur en marche

Le moteur de votre souffleuse est équipé avec un démarreur

électrique 220 Volt A.C. et un démarreur manuel. Le démar-

reur électrique est équipé avec un cordon de puissance à

trois conducteurs et fiche et est projeté pour fonctionner sur

un courant domestique de 220 Volt A.C.

• Soyez certain que votre maison fonctionne avec un sys-

tème de cordon d’alimentation trifilaire avec mise à la terre

de 220 Volt A.C. Si vous n’en êtes pas sûr, consultez un

électricien agréé.

ATTENTION: N’utilisez pas le démarreur électrique

si votre maison ne fonctionne avec un système de

cordon d’alimentation trifilaire avec mise à la terre

de 220 Volt A.C. De graves blessures personnelles

ou dommages à votre souffleuse pourraient en ré-

sulter.

DÉMARRAGE À FROID – DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

1. Insérez la clé de contact de sécurité (D) dans l’encoche de

la clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ

PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans

un endroit en sûr.

2. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (C) à la position

“ON”.

3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position

“FULL”.

4. Connectez le cordon d’alimentation sur le moteur (S).

5. Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation sur le

moteur dans une prise de cordon d’alimentation trifilaire

avec mise à la terre de 220 Volt A.C.

REMARQUE: N’utilisez pas le dispositif d’amorçage (T)

lorsque vous mettez le moteur en marche avec le démarreur

électrique.

6. Poussez le bouton de démarreur (U) jusqu’à ce que le

moteur soit mis en marche.

IMPORTANT: Ne laissez pas passer moins de cinq secondes

continuelles entre chaque fois que vous essayez de mettre en

marche. Attendez 5 à 10 secondes entre chaque essai.

7. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de démar-

rage et déplacez lentement la commande d’étrangleur à

la position “OFF”.

8. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord,

puis du moteur.

Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.

Le moteur n’arrivera pas à pleine puissance jusqu’à ce qu’il ait

atteint une température de fonctionnement normale.

DÉMARRAGE À CHAUD – DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

Observez les étapes suivantes en gardant la commande

d’étrangleur (E) dans la position “OFF”.

DÉMARRAGE À FROID - DÉMARREUR MANUEL

1. Insérez la clé de contact Insert (D) dans l’encoche de la

clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ

PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans

un endroit en sûr.

2. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (C) à la position

“ON”.

3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position

“FULL”.

4. Poussez le dispositif d’amorçage (T) quatre (4) fois si la

température est sous –10°C (15°F) ou deux (2) fois si la

température est entre –10°C & 10°C (15°F & 50°F). Si la

température est au-dessus de 10°C (50°F), il n’est pas

nécessaire d’utiliser le dispositif d’amorçage.

REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d’amorçage

peut causer le noyage du moteur, l’empêchant de se mettre en

marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques minutes

avant de tenter de le remettre en marche et NE POUSSEZ

PAS la pompe d’amorçage.

5. Tirez rapidement la poignée du démarreur manuel (V)

Ne permettez pas à la corde du démarreur manuel de

revenir brusquement.

6. Lorsque le moteur est mis en marche, relâchez la poignée

du démarreur manuel et déplacez lentement la commande

d’étrangleur à la position “OFF”.

Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques min utes.

Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu’à ce qu’il

ait atteint la température de fonctionnement normale.

DÉMARRAGE À CHAUD - DÉMARREUR MANUEL

Suivez les étapes ci-dessus, en maintenant les commandes

d’étrangleur (E) dans la position “OFF”. NE POUSSEZ PAS

la pompe d’amorçage (T).

Avant l’arrêt

Faites fonctionner le moteur pour quelques minutes afin de

sécher toute humidité sur celui-ci.

Afin d’éviter que le démarreur ne gèle, procéder de cette

façon:

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

1. Connectez le cordon d’alimentation au moteur.

2. Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation sur le

moteur dans une prise de cordon d’alimentation trifilaire

avec mise à la terre de 220 Volt A.C.

3. Pendant que le moteur est en marche, poussez le bouton

de démarrage et tournez-le pour plusieurs secondes.

REMARQUE: Le son inhabituel émis lorsque le bouton

de démarrage tourne n’endommagera pas le moteur ou le

démarreur.

4. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord,

ensuite du moteur.

DÉMARREUR MANUEL

1. Pendant que le moteur est en marche, tirez la poignée

du démarreur manuel à coups rapide des bras trois ou

quatre fois.

REMARQUE: Le son inhabituel émis lorsque le bouton

de démarrage tourne n’endommagera pas le moteur ou le

démarreur.

Si le démarreur manuel a gelé

Si le démarreur manuel a gelé et ne peut mettre le moteur en

marche, procédez comme ceci:

1. Saisissez la poignée du démarreur manuel et tirez-en le

plus de corde possible.

2. Relâchez la poignée du démarreur manuel et laissez-la

revenir brusquement contre le démarreur.

Si le moteur ne part pas, répétez les étapes ci-dessus ou

utilisez le démarreur électrique.

Puesta en marcha del motor

El motor de su máquina quitanieves está equipado tanto con

un arrancador eléctrico de 220 Voltios C.A. como con un ar-

rancador de retroceso. El arrancador eléctrico está equipado

con un cable de potencia de tres hilos y un enchufe y está

proyectado para que funcione con corriente doméstica de

220 Voltios C.A.

• Asegúrese que la instalación eléctrica de su casa sea un

sistema de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C.A.

Si no está seguro, consulte un electricista autorizado.

ADVERTENCIA: No use el arrancador eléctrico si la

instalación eléctrica de su casa no es un sistema

de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C.A.

Podrían resultar heridas personal graves o daños a

su máquina quitanieves.

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO –

ARRANCADOR ELÉCTRICO

1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en la

posición de encendido hasta que haga un ruido seco. NO

girar la llave. Guardar la llave de encendido de seguridad

de recambio en un lugar seguro.

2. Poner el interruptor de ON / OFF (C) en la posición de

“ON”.

3. Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”.

4. Conectar el cable de potencia al motor (S).

5. Enchufar la otra extremidad del cable de potencia en un

enchufe de tres hilos con puesta a tierra de 120 Voltios

C.A.

NOTA: No usar el cebador (T) cuando se pone en marcha el

motor con el arranque eléctrico.

6. Pulsar el botón de arranque (U) hasta que el motor se

enciende.

IMPORTANTE: No hacer girar el motor por más de 5 segundos

continuativamente cada vez que intente poner en marcha el

motor. Esperar de 5 a 10 minutos entre cada tentativa.

7. Cuando motor se pone en marcha, soltar botón de ar-

ranque y mover lentamente el mando del obturador hasta

posición “OFF”.

8. Desconectar el cable de potencia primero del enchufe y

después del motor.

Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor

no proporcionará la plena potencia hasta que no haya alca-

nzado la temperatura normal de funcionamiento.

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE –

ARRANCADOR ELÉCTRICO

Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del

obturador (E) en la posición “OFF”.

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO –

ARRANCADOR DE RETROCESO

1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en la

posición de encendido hasta que haga un ruido seco. NO

girar la llave. Guardar la llave de encendido de seguridad

de recambio en un lugar seguro.

2. Poner el interruptor de ON / OFF (C) en la posición de

“ON”.

3. Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”.

4. Pulsar el cebador (T) cuatro (4) veces si la temperatura

está por debajo de los –10°C (15°F), o dos (2) veces

si la temperatura está entre los –10°C & 10°C (15°F &

50°F). Si la temperatura está por encima de 10°C (50°F),

el cebador no es necesario.

NOTA: Utilizar demasiado el cebador puede ahogar el motor,

impidiendo el arranque. En caso de que se ahogue el motor,

esperar algunos minutos antes de intentar poner en marcha

y NO pulsar el cebador.

5. Tirar la empuñadura del arrancador (V) de retroceso rápi-

damente. No soltar de golpe la cuerda del arrancador.

6. Cuando el motor arranca, soltar la empuñadura del ar-

rancador de retroceso y mover lentamente el mando del

obturador hasta la posición “OFF”.

Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor

no proporcionará la plena potencia hasta que no haya alca-

nzado la temperatura normal de funcionamiento

PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE –

ARRANCADOR DE RETROCESO

Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del

obturador (E) en la posición “OFF”. NO pulsar el cebador (T).

Antes de parar

Hacer funcionar el motor por algunos minutos para ayudar a

secar toda humedad del motor.

Para evitar el posible congelamiento del arrancador, hacer

lo siguiente:

ARRANCADOR ELÉCTRICO

1. Conectar el cable de potencia al motor.

2. Enchufar la otra extremidad del cable de potencia en un

enchufe de tres hilos con puesta a tierra de 220 Voltios

C.A.

3. Mientras el motor está en marcha, pulsar el botón de

arranque y hacer girar el arrancador por unos cuantos

segundos.

NOTA: El ruido inusual que hace el arrancador mientras gira

no crea daños al motor o al arrancador.

4. Desconectar el cable de potencia antes del enchufe y

después del motor.

ARRANCADOR DE RETROCESO

1. Mientras el motor está en marcha, tirar la empuñadura

del arrancador de retroceso con golpes rápidos y a pleno

brazo tres o cuatro veces.

NOTA: El ruido inusual que se produce tirando la empuña-

dura del arrancador de retroceso no crea daños al motor o

al arrancador.

Si el arrancador de retroceso se ha

congelado

Si el arrancador de retroceso se ha congelado y no pone en

marcha el motor, hacer lo siguiente:

1. Coger la empuñadura del arrancador de retroceso y tirar

lentamente cuanta más cuerda sea posible fuera del ar-

rancador.

2. Soltar la empuñadura del arrancador de retroceso y

dejarla ir contra el arrancador.

Si aun así el motor no arranca, repetir los pasos descritos

arriba o utilizar el arrancador eléctrico.

De motor starten

Uw sneeuwruimer is uitgerust met zowel een 220-Volt-wissel-

stroomstarter als een terugloopstarter. De elektrische starter

is uitgerust met een drieleiderstroomkabel en -stekker en is

ontworpen voor 220-Volt-wisselstroom voor huishoudens.

• Controleer of uw huis op 220-Volt-wisselstroom werkt

en een geaard drieleidersysteem heeft. Raadpleeg bij

onzekerheid een gekwalificeerde elektricien.

WAARSCHUWING: Maak geen gebruik van de elek-

trische startmotor als uw huis niet op 220-Volt-wis-

selstroom werkt en geen geaard drieleiderssysteem

heeft. Ernstige persoonlijke verwondingen of schade

aan uw sneeuwruimer kan het resultaat zijn.

KOUDE START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR

1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) in het contactslot

tot u een klik hoort. Draai de sleutel NIET om. Berg de

reservesleutel op een veilige plaats op.

2. Zet de OP/VAN schakelaar (C) op “ON” (OP).

3. Draai de chokeregeling (E) naar “FULL”.

4. Verbind de stroomkabels met de motor (S).

5. Steek het andere einde van de stroomkabel in een gea-

arde drieleiderstekker, die op 220-Volt wisselstroom

werkt.

N.B.: Gebruik niet het ontstekingspatroon (T) als u de motor

met elektrische startmotor start.

6. Druk de startknop (U) in totdat de motor start.

BELANGRIJK: Zwengel de motor niet meer dan vijf achter-

eenvolgende seconden aan tussen elke startpoging. Wacht

5 tot 10 seconden tussen elke poging.

7. Als de motor start, laat dan de startknop los en draai de

choke langzaam naar “OFF”.

8. Trek de stroomkabel eerst uit het stopcontact, dan pas

uit de motor.

Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De

motor zal pas op volle kracht komen nadat hij een normale

werkingstemperatuur heeft bereikt.

WARME START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR

Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd de

chokeregeling (E) op “OFF”.

KOUDE START - TERUGLOOPSTARTER

1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) in het contact

totdat u een klik hoort. Draai de sleutel NIET om. Berg

de reservesleutel op een veilige plaats op.

2. Zet de OP/VAN schakelaar (C) op “ON” (OP).

3. Draai de chokeregeling (E) naar “FULL”.

4. Druk het ontstekingspatroon (T) vier (4) keer in als de

temperatuur onder –10°C (15°F) is of twee (2) keer als de

temperatuur tussen de –10°C & 10°C (15°F & 50°F) is.

Als de temperatuur boven de 10°C (50°F) is, is ontsteking

niet nodig.

N.B.: Door te veel injectie, kan de motor “verzuipen”. De motor

wil dan niet starten. Als de motor “verzuipt”, wacht een paar

minuten voordat u de motor opnieuw probeert te starten en

druk NIET op het ontstekingspatroon.

5. Trek snel aan de handgreep van de terugloopstarter (V).

Laat de kabel van de starter niet terugschieten.

6. Als de motor start, laat dan de handgreep van de teru-

gloopstarter los en draai de chokeregeling langzaam naar

“OFF”.

Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De

motor zal pas op volle kracht komen nadat hij een normale

werkingstemperatuur heeft bereikt.

WARME START - TERUGLOOPSTARTER

Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd de

choke (E) op “OFF”. Druk het ontstekingspatroon NIET in.

Voordat u stopt

Laat de motor nog een paar minuten draaien om het vocht in

de motor te laten drogen.

Om bevriezing van de motor te voorkomen, gaat u dan als

volgt te werk:

ELEKTRISCHE STARTKNOP

1. Verbind de stroomkabels met de motor.

2. Steek het andere einde van de stroomkabel in een gea-

arde drieleiderstekker, die op 220-Volt wisselstroom werkt.

3. Als de motor loopt, druk dan op de startknop en laat de

starter enkele seconden tollen.

N.B.: Het ongebruikelijke geluid dat tijdens het tollen van de

starter te horen is, zal geen schade aan de motor of starter

veroorzaken.

4. Trek de stroomkabel eerst uit het stopcontact, dan pas

uit de motor.

TERUGLOOPSTARTER

1. Als de motor loopt, trek dan drie of vier keer met snelle ste-

vige rukken aan de handgreep van de terugloopstarter.

N.B.: Het ongebruikelijke geluid dat tijdens het uittrekken

van de terugloopstarter te horen is, zal geen schade aan de

motor of starter veroorzaken.

Als de terugloopstarter is bevroren

Als de terugloopstarter is bevroren en de motor niet wil doen

starten, ga dan als volgt te werk:

1. Pak de handgreep van de terugstarter en trek langzaam

zo veel mogelijk touw uit.

2. Laat de handgreep los en laat het touw in de starter

terugschieten.

Als de motor nog steeds niet wil starten, herhaal de bovenbe-

schreven stappen of gebruik de elektrische startmotor.

Avviare il motore

Il motore del vostro spazzaneve è equipaggiato sia con un

motorino elettrico di avviamento a 220 Volt C.A., sia con un

motorino di avviamento a strappo. Il motorino di avviamento

elettrico è dotato di cavo di alimentazione tribolare e di una

presa ed è progettato per lavorare con corrente domestica

a 220 Volt C.A.

• Assicuratevi che il vostro impianto elettrico domestico

sia tribolare, a 220 Volt C.A. e dotato di messa a terra.

In caso di dubbio, rivolgetevi ad un elettricista esperto.

PERICOLO: Non utilizzare il motorino elettrico di av-

viamento se non siete sicuri che il vostro impianto

elettrico sia tribolare, a 220 Volt C.A. e dotato di

messa a terra. Ne potrebbero conseguire gravi lesioni

personali e danni per la macchina.

AVVIAMENTO A FREDDO – MOTORINO DI AVVIAMEN-

TO ELETTRICO

1. Inserire la chiave per l’accensione di sicurezza (D) nello

slot di accensione fino a quando non scatterà. NON

RUOTARE la chiave. Conservare una copia della chiave

di accensione di sicurezza in un posto sicuro.

2. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (C) in

posizione “ON” (INSERITA).

3. Ruotare il commando dell’arricchitore di avviamento (E)

su “FULL”.

4. Collegare il cavo di alimentazione al motore (S).

5. Infilare l’altro capo del cavo di alimentazione in una presa

tripolare a 220 Volt C.A.

NOTA: Non usare l’iniziatore (T) quando si avvia il motore

con il motorino elettrico.

6. Premere sul pulsante di accensione (U) fino a quando il

motore si avvia.

IMPORTANTE: Non cercare di far partire il motore per più

di cinque secondi di fila. Poi, attendere da 5 a 10 secondi e

riprovare nuovamente.

7. Una volta che il motore è partito, rilasciare il pulsante di ac-

censione e spostare lentamente il comando dell’arricchitore

in posizione “OFF”.

8. Il cavo di alimentazione va staccato in primo luogo dalla

presa e poi dal motore.

Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. Il motore

non potrà sviluppare la massima potenza fino a che non avrà

raggiunto la normale temperatura di funzionamento.

AVVIAMENTO A CALDO – MOTORINO ELETTRICO DI

AVVIAMENTO

Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando

dell’arricchitore di avviamento (E) in posizione “OFF”.

AVVIAMENTO A FREDDO – MOTORINO A STRAPPO

1. Inserire la chiave per l’accensione di sicurezza (D) nello

slot di accensione fino a quando non scatterà. NON

GIRARE la chiave. Conservare una copia della chiave

di accensione di sicurezza in un posto sicuro.

2. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (C) in

posizione “ON” (INSERITA).

3. Ruotare il commando dell’arricchitore di avviamento (E)

su “FULL”.

4. Premere sull’iniziatore (T) quattro (4) volte se la tem-

peratura è inferiore ai –10°C (15°F), oppure due (2) se

la temperatura è attorno ai –10°C & 10°C (15°F & 50°F).

In caso di temperatura superiore ai 10°C (50°F), non è

necessario ricorrere all’iniziatore.

NOTA: Un uso eccessivo dell’iniziatore può ingolfare il mo-

tore, non permettendo l’accensione. Se il motore si ingolfa,

attendere alcuni minuti prima di riprovare ad accenderlo e

NON USARE l’iniziatore.

5. Tirare velocemente la maniglia del motorino di avviamento

a strappo (V). Non lasciare che la corda del motorino di

avviamento scatti indietro.

6. Una volta che il motore è partito, rilasciare lentamente

la maniglia del motorino a strappo e portare lentamente

l’arricchitore di avviamento in posizione “OFF”.

Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. Il motore

non potrà sviluppare la massima potenza fino a che non avrà

raggiunto la normale temperatura di funzionamento.

AVVIAMENTO A CALDO –

MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO

Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando

dell’arricchitore di avviamento (E) in posizione “OFF”. NON

PREMERE l’iniziatore (T).

Prima dell’arresto

Fare andare il motore per alcuni minuti, in modo da contribuire

a far asciugare il motore.

Per evitare che il motorino di avviamento si possa congelare,

procedere nel seguente modo:

MOTORINO ELETTRICO DI AVVIAMENTO

1. Collegare il cavo di alimentazione al motore.

2. Infilare l’altra estremità del cavo in una presa tripolare a

220 Volt C.A.

3. Mentre il motore è in funzione, premere il pulsante di ac-

censione e far girare il motorino di avviamento per alcuni

secondi.

NOTA: Il rumore insolito emesso quando il motorino di av-

viamento è in funzione non danneggia il motore o lo stesso

motorino di avviamento.

4. Scollegare innanzitutto il cavo di alimentazione dalla

presa, quindi scollegarlo dal motore.

MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO

1. Mentre il motore è in funzione, tirare la maniglia del

motorino di avviamento a strappo con tre o quattro colpi

rapidi per tutta la lunghezza del braccio.

NOTA: Lo strano rumore prodotto tirando la maniglia del mo-

torino di avviamento a strappo non sta ad indicare la presenza

di danni al motore o allo starter.

Se il motorino di avviamento a strappo si

gela

Se il motorino di avviamento a strappo si gela e non fa girare

il motore, procedere nel seguente modo:

1. Impugnare la maniglia del motorino di avviamento a

strappo e tirare lentamente, in modo da estrarre quanta

più corda possibile.

2. Rilasciare la maniglia del motorino a strappo e facendola

scattare indietro verso il motorino.

Se il motore non riesce a partire, ripetere la procedura indicata

oppure utilizzare il motorino elettrico di avviamento.

Conseils pour le

soufflage de la neige

• Allez lentement dans la neige profonde, gelée ou lourde et

humide. Utilisez le contrôle de la vitesse d’avancement, NON

le interrupteur de ON / OFF, pour ajuster la vitesse au sol.

• Il est plus facile et efficace d’enlever la neige immédiatement

après qu’elle est tombée.

• Le meilleur moment d’enlever la neige est tôt le matin. À cette

heure, la neige est généralement sèche et n’a pas été expo-

sée au soleil direct et au réchauffement de la température.

• Recouvrez légèrement chaque chemin successif pour vous

assurer que toute la neige a été enlevée.

• Jetez la neige dans la direction du vent si possible.

• Ajustez les plaques de protection du carter inférieur à la hau-

teur nécessaire pour les conditions de neige courantes. Voir

“COMMENT AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION

DU CARTER INFÉRIEUR” dans la section de ce manuel.

• Pour la neige extrêmement lourde, réduisez la largeur du

déneigement en recouvrant les chemins précédents et en

vous déplaçant lentement.

• Gardez le moteur propre et nettoyez la neige pendant

l’utilisation. Cela aidera au passage de l’air et prolongera la

durée de vie du moteur.

• Lorsque le travail de la souffleuse a été complété, faites

tourner le moteur pour quelques minutes afin de faire fonder

la neige et la glace du moteur.

• Nettoyez complètement la souffleuse après chaque utilisation

et essuyez-la de façon à ce qu’elle soit prête pour l’usage

suivant.

ATTENTION: Ne faites pas fonctionner la souffleuse si

les conditions de la température portent atteinte à la

visibilité. Souffler de la neige pendant une forte tempête

de neige et de grand vent peut vous aveugler et être dan-

gereux pour la sécurité de marche de la souffleuse.

Consejos para lanzar la nieve

• Ir más lentamente en nieve profunda, helada o fuertemente

mojada. Para regular la velocidad con respecto al suelo,

utilizar el mando de velocidad de guía, y NO el interruptor

de ON / OFF.

• Más fácil y eficiente despejar la nieve inmediatamente

después de que haya caído.

• El mejor momento para despejar la nieve es temprano por la

mañana. En este momento la nieve está normalmente seca

y no ha sido expuesta directamente al sol y a temperaturas

calientes.

• Hacer coincidir cada camino sucesivo para asegurar el

despeje de toda la nieve.

• Lanzar la nieve sotavento siempre que sea posible.

• Regular las placas de deslizamiento a la altura adecuada a

las actuales condiciones de la nieve. Ver “PARA REGULAR

LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO” en esta sección del

manual.

• Para nieve considerablemente pesada, reducir la anchura del

despeje de nieve sobreponiendo los caminos previos y andando

lentamente.

• Mantener el motor limpio y libre de nieve durante el uso. Esto

ayudará a hacer pasar aire y prolongará la vida del motor.

• Después de completar el trabajo de despejar nieve, dejar

que el motor gire por algunos minutos para derretir nieve y

hielo que puedan estar en el motor.

• Limpiar a fondo toda la máquina quitanieves después de cada

uso y secarla para que esté lista para el próximo uso.

ADVERTENCIA: No hacer funcionar la máquina

quitanieves si las condiciones del tiempo deterioran la

visibilidad. Despejar nieve durante una fuerte y ventosa

tormenta de nieve puede ofuscarles y ser peligroso para

un funcionamiento seguro de la máquina quitanieves.

Snow throwing tips

• Go slower in deep, freezing or heavy wet snow. Use

the drive speed control, NOT the ON / OFF switch, to

adjust ground speed.

• It is easier and more efficient to remove snow imme-

diately after it falls.

• The best time to remove snow is the early morning. At

this time the snow is usually dry and has not been ex-

posed to the direct sun and warming temperatures.

• Slightly overlap each successive path to ensure all

snow will be removed.

• Throw snow downwind whenever possible.

• Adjust the skid plates to proper height for current snow

conditions. See “TO ADJUST SKID PLATES” in this

section of this manual.

• For extremely heavy snow, reduce the width of snow

removal by overlapping previous path and moving

slowly.

• Keep engine clean and clear of snow during use. This

will help air flow and extend engine life.

• After snow-throwing job is completed, allow engine

to run for a few minutes to melt snow and ice off the

engine.

• Clean the entire snow thrower thoroughly after each

use and wipe dry so it is ready for next use.

WARNING: Do not operate snow thrower if weather

conditions impair visibility. Throwing snow dur-

ing a heavy, windy snowstorm can blind you and

be hazardous to the safe operation of the snow

thrower.

Hinweise für das schneefräsen

• Arbeiten Sie in tiefem, gefrorenem oder schwerem

nassem Schnee bei langsamer Geschwindigkeit. Ver-

wenden Sie den Fahrgeschwindigkeitsregler, NICHT

den AN / AUS-Schalter, um die Fahrgeschwindigkeit

zu ändern.

• Schnee lässt sich leichter und effizienter sofort nach

dem Schneefall entfernen.

• Die beste Zeit für das Schneeräumen ist früh am Mor-

gen. Zu jenem Zeitpunkt ist der Schnee normalerweise

trocken und war noch nicht der Sonne oder wärmeren

Temperaturen ausgesetzt.

• Sorgen Sie dafür, dass sich die Räumungsbahnen

leicht überschneiden, um vollständige Entfernung des

Schnees zu gewährleisten.

• Werfen Sie den Schnee wenn möglich mit dem Wind

aus.

• Stellen Sie die Höhe der Gleitkufen je nach Beschaffen-

heit des Schnees ein. Siehe “EINSTELLEN DER

GLEITKUFEN” in diesem Abschnitt dieses Handbu-

chs.

• Bei extrem schwerem Schnee ist die Weite der Räu-

mungsbahnen durch Überschneidung mit vorherigen

Bahnen einzuschränken und mit langsamer Geschwin-

digkeit zu arbeiten.

• Halten Sie den Motor während der Benutzung von

Schnee sauber und frei. Dies begünstigt die Luftzufuhr

und verlängert die Lebensdauer des Motors.

• Nach dem Schneefräsen sollte der Motor einige Mi-

nuten lang laufen, damit Schnee und Eis vom Motor

wegschmelzen.

• Reinigen Sie die gesamte Schneefräse sorgfältig nach

jedem Gebrauch und trocknen Sie sie, damit sie für

den nächsten Einsatz bereit ist.

WARNUNG: Verwenden Sie die Schneefräse

nie bei sichtbehindernden Wetterbedingungen.

Schneefräsen während eines schweren, böigen

Schneesturms kann zu Erblindung führen und die

sichere Bedienung der Schneefräse gefährden.

Consigli per spazzare la neve

• Addentrarsi lentamente nella neve ghiacciata o molto

bagnata. Per regolare la velocità, usare il comando di

controllo della velocità, NON il interruttore INSERITA/

DISINSERITA.

• È molto più semplice e pratico spazzare la neve appena

caduta.

• Il momento migliore in cui spazzare la neve è nelle prime

ore della mattina. A quell’ora di solito la neve è asciutta e

non ha subito ancora l’esposizione al sole che ne aumenta

la temperatura.

• Sovrapporre leggermente i percorsi effettuati con lo spaz-

zaneve, per essere sicuri di rimuovere completamente

tutta la neve.

• Se possibile, spazzare la neve sottovento.

• Regolare le piastre di scorrimento ad un’altezza adeguata

alle effettive condizioni della neve. Si veda in proposito

il paragrafo “PER REGOALRE LE PIASTRE DI SLIT-

TAMENTO” nella seconda parte di questo manuale.

• In caso di neve particolarmente pesante, ridurre la lar-

ghezza del percorso dello spazzaneve, sovrapponendo

i percorsi successivi e movendosi lentamente.

• Durante l’uso, mantenere il motore pulito e libero dalla

neve. Questo accorgimento faciliterà il flusso dell’aria e

contribuirà a prolungare la vita del motore.

• Una volta terminate le operazioni con lo spazzaneve,

far girare ancora il motore per qualche minuto, per far

sciogliere eventuali residui di neve o ghiaccio.

• Pulire accuratamente lo spazzaneve dopo ogni uso e

asciugarlo con un panno, in modo che sia pronto per la

volta successiva.

PERICOLO: Non adoperare lo spazzaneve se le

condizioni atmosferiche sono tali da impedire la

visibilità. Spalare la neve durante una forte tormenta

può provocare lesioni agli occhi e gravi rischi per il

funzionamento in sicurezza dello spazzaneve.

Tips voor het sneeuwruimen

• Ga langzamer in diepe, bevroren of erg natte sneeuw.

Gebruik de snelheidsbediening, NIET het OP/VAN

schakelaar, om de snelheid aan te passen.

• Het is makkelijker en efficiënter om sneeuw te ruimen

vlak nadat het is gevallen.

• De beste tijd om sneeuw te ruimen is vroeg in de mor-

gen. Op dit tijdstip is de sneeuw meestal droog en is nog

niet blootgesteld aan direct zonlicht of warme tempera-

turen.

• Om er zeker van te zijn dat alle sneeuw verwijderd wordt,

kunt u het beste de naast elkaar liggende banen overlap-

pen.

• Ruim sneeuw zo veel mogelijk met de wind mee.

• Stel de remplaten gelijkmatig af tot de juiste hoogte voor

de heersende sneeuwcondities is bereikt. Zie “HET

AFSTELLEN VAN DE REMPLATEN” in dit gedeelte van

de handleiding.

• Als er extreem veel sneeuw is, gaat u dan langzamer te

werk en houd minder brede banen aan door de vorige

banen te overlappen. Hierdoor kan er meer sneeuw

worden geruimd.

• Houd de motor schoon en vrij van sneeuw tijdens het ge-

bruik. Dit helpt de luchtcirculatie en verlengt de levensduur

van de motor.

• Als het sneeuwruimen voltooid is, laat de motor nog

enkele minuten lopen om sneeuw en ijs aan de motor te

laten smelten.

• Maak de hele sneeuwruimer na elk gebruik grondig schoon

en droog hem af zodat hij klaar is voor een volgend ge-

bruik.

WAARSCHUWING: Gebruik de sneeuwruimer niet in

weercondities waarbij het zicht minimaal is. Sneeu-

wruimen tijdens zware storm, wind of sneeuwval kan

u verblinden en kan gevaarlijk zijn voor het veilige

gebruik van de sneeuwruimer.

Vor dem Alle 25 Alle 50 Alle 100

Gebrauch Stunden Stunden Stunden

Überprüfen Sie den Ölstand ........................................................................................

•

Überprüfen Sie das Gerät auf lockere Schrauben .......................................................

•

Reifendruck kontrollieren .............................................................................................

•

Zapfenstellen schmieren....................................................................................................................

•

Motoröl wechseln ...............................................................................................................................

•

Überprüfen Sie die Keilriemen ................................................................................................................................

•

Schalldämpfer kontrollieren ....................................................................................................................................

•

Zündkerze wechseln .....................................................................................................................................................................

•

Wartungsnachweis

Datum nach Abschluß

der Wartung einfüllen.

Before Every Every Every

Use 25 hours 50 hours 100 hours

Check engine oil ..........................................................................................................

•

Check for loose fasteners ............................................................................................

•

Check tire pressure......................................................................................................

•

Lubricate pivot points .........................................................................................................................

•

Change engine oil ..............................................................................................................................

•

Check V-belts ..........................................................................................................................................................

•

Check muffler..........................................................................................................................................................

•

Replace spark plug .......................................................................................................................................................................

•

Service Record

Fill in dates as you

complete regular service.

V-belts

Check V-belts for deterioration and wear after every 50 hours

of operation and replace if necessary. The belts are not ad-

justable. Replace belts if they begin to slip from wear. (See

“TO REMOVE BELT COVER” in the Service and Adjustments

section of this manual).

The V-belts on your snow thrower are of special construction

and should be replaced by original equipment manufacturer

(OEM) belts available from your nearest dealer. Using other

than OEM belts can cause personal injury or damage to the

snow thrower.

Auger gear case

• The gear case was filled with lubricant to the proper level

at the factory. The only time the lubricant needs attention

is if service has been performed on the gear case.

• If lubricant is required, use only Ronex ED #1 grease.

Traction drive system

DO NOT lubricate the drive components inside the snow

thrower. The sprockets, hex shafts, drive disc and friction

wheel require no lubrication. The bearings and bushings are

lifetime lubricated and require no maintenance.

CAUTION: Any lubricating of the above com po nents can

cause contamination of the friction wheel and damage to

the drive system of your snow thrower.

Keilriemen

Überprüfen Sie die Keilriemen auf Verfall und Abnutzung nach

jeweils 50 Stunden Betrieb, und ersetzen Sie sie gegebenen-

falls. Die Keilriemen sind nicht verstellbar. Falls die Keilriemen

durch Abnutzung lose werden sollten, ersetzen Sie sie. (Siehe

“ENTFERNEN DER RIEMENABDECKUNG” im Abschnitt

Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).

Prima Ogni Ogni Ogni

dell’uso 25 ore 50 ore 100 ore

Controllare il livello dell’olio.........................................................................................

•

Controllare il livello di tenuta dei dispositivi di fissaggio ..............................................

•

Controllo pneumatici ....................................................................................................

•

Lubrificazione punti di articolazione ...................................................................................................

•

Cambio dell'olio .................................................................................................................................

•

Controllare la cinghia a V........................................................................................................................................

•

Controllo marmitta ..................................................................................................................................................

•

Sostituzione candela.....................................................................................................................................................................

•

Dati di servizio

Compilare ogni qualvolta si

esegue un regolare servizio.

Voor Om de Om de Om de

gebruik 25 uur 50 uur 100 uur

Controleer het oliepeil van de motor ............................................................................

•

Controleer op losse bevestigingsmiddelen ..................................................................

•

Bandendruk controleren ..............................................................................................

•

Draaipunten smeren ..........................................................................................................................

•

Motorolie vervangen ..........................................................................................................................

•

Controleer de V-riemen ...........................................................................................................................................

•

Controleer de knaldemper ......................................................................................................................................

•

Bougie vervangen .........................................................................................................................................................................

•

Service aantekeningen

Vul telkens u service

uitvoert, de datum in.

Antes Cada Cada Cada

del uso 25 horas 50 horas 100 horas

Controlar el nivel del aceite del motor .........................................................................

•

Controlar eventuales afianzadores aflojados ..............................................................

•

Compruebe la presión del neumático ..........................................................................

•

Lubricar los puntos de pivotación ......................................................................................................

•

Cambiar el aceite del motor ...............................................................................................................

•

Controlar las correas en V ......................................................................................................................................

•

Controlar el silenciador ...........................................................................................................................................

•

Cambiar la bujía............................................................................................................................................................................

•

Informe de servicio

Anote las fechas cuando ha

hecho el servicio normal.

Schema d'entretien

Avant Toutes Toutes Toutes

l’utilisation les 25 H les 50 H les 100 H

Vérifiez le niveau d’huile du moteur .............................................................................

•

Vérifiez les attaches lâches .........................................................................................

•

Vérification du gonflage des pneus .............................................................................

•

Graissage des articulations ...............................................................................................................

•

Vidange de l'huile moteur ..................................................................................................................

•

Vérifiez les courroies en V ......................................................................................................................................

•

Vérification du pot d'échappement .........................................................................................................................

•

Remplacement de la bougie .........................................................................................................................................................

•

Consigner les dates d'intervention

après chaque opération d'entretien.

Sistema de tracción

NO lubricar las partes de guía dentro de la máquina quita-

nieves. Las coronas dentadas, los árboles hexagonales, el

disco de guía y la rueda de fricción no necesitan lubricación.

Los rodamientos y cojinetes están lubricados a por vida y no

necesitan mantenimiento.

PRECAUCIÓN: Toda lubricación de las partes descritas

arriba puede causar contaminación de la rueda de fricción

y dañar el sistema de guía de su máquina quitanieves.

V-riemen

Controleer de V-riemen op aantasting en slijtage na elke 50

gebruiksuren en vervang ze indien nodig. De riemen zijn niet

afstelbaar. Vervang de riemen als ze beginnen te slippen door

slijtage. (Zie “HET VERWIJDEREN VAN DE RIEMHULS” in het

gedeelte Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding).

De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd

en moeten vervangen worden door riemen van de oorspron-

kelijke fabrikant (original equipment manufacturer - OEM), die

bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere dan

OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen of schade aan

de sneeuwruimer veroorzaken.

Tandwielcarter van de boor

• Het tandwielcarter is in de fabriek met smeermiddel ge-

vuld tot het juiste niveau. Het smeermiddel dient alleen te

worden nagekeken als er reparaties aan het tandwielcarter

hebben plaatsgevonden.

• Als er smeermiddel nodig is, gebruik dan alleen Ronex

Ed #1-vet.

Aandrijfsysteem met trekkabel

Smeer de aandrijvingcomponenten in de sneeuwruimer NIET

met vet in. Het kettingwiel, de zeskantige drijfassen, aandrijf-

schijven en wrijvingswiel behoeven geen smering. De lagers

en ringen zijn voor de levensduur gesmeerd, en behoeven

geen onderhoud.

OPGELET: Ledere smering van de bovengenoemde

componenten kan vervuiling van het wrijvingswiel vero-

orzaken en schade toebrengen aan het aandrijfsysteem

van uw sneeuwruimer.

Cinghia a V

Dopo circa 50 ore di attività, controllare lo stato di deteriora-

mento e usura delle cinghia a V e, se necessario, sostituirla.

Le cinghie non sono riparabili. Se cominciano ad allentarsi

troppo per l’usura, le cinghie non vanno sostituite. (fare riferi-

mento al paragrafo “PER TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA

CINGHIA” nella sezione di Messa in Servizio e Regolazione

di questo manuale).

Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di spe-

ciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM),

disponibili presso il rivenditore più vicino. L’utilizzo di ricambi

non originali può dare luogo a lesioni personali o danneggiare

la macchina.

Cassa delle coclea

• La cassa della coclea è stata riempita con un’opportuna

quantità di lubrificante dalla casa di produzione. Sarà

necessario aggiungere nuovo lubrificante soltanto qualora

si eseguano interventi di assistenza sugli ingranaggi in

questione.

• Se è necessario usare del lubrificante, applicate esclu-

sivamente del grasso Ronex ED #1.

Sistema di trazione per aderenza

NON lubrificate i componenti di trasmissione all’interno dello

spazzaneve. Denti, alberi esagonali, dischi di trasmissione e

ruote di frizione non vanno lubrificati. Boccole e cuscinetti hanno

subito un trattamento lubrificante che vale per tutta la loro vita

tecnica e non richiedono interventi di manutenzione.

ATTENZIONE: La lubrificazione dei componenti sopra

ricordati può provocare una contaminazione delle ruote

di frizione e danneggiare il sistema di trasmissione del

vostro spazzaneve.

Die Keilriemen an Ihrer Schneefräse sind speziell angefertigt

und sollten lediglich durch Originalriemen des gleichen Her-

stellers ersetzt werden, welche bei Ihrem Händler erhältlich

sind. Die Verwendung anderer Keilriemen kann Verletzungen

oder Schäden an der Schneefräse verursachen.

Getriebegehäuse der einzugsschnecken

• Das Getriebegehäuse wurde ab Fabrik mit der angemess-

enen Menge Schmiere gefüllt. Nachgeölt werden muss

nur dann, wenn Wartungsarbeiten am Getriebegehäuse

vorgenommen wurden.

• Sollte ein Nachölen von Nöten sein, sollte nur Ronex ED

#1 Schmieröl verwendet werden.

Fahrantriebssystem

Ölen Sie NIE die Triebwerkteile innerhalb der Schneefräse. Die

Zahnkränze, Achtkantschafte, Antriebsscheibe und das Reibrad

müssen nicht geölt werden. Die Radlager und Lagerschalen

sind auf Lebensdauer geölt und bedürfen keinerlei Wartung.

VORSICHT: Jegliches Ölen der oben genannten Kompo-

nenten kann zur Verschmutzung des Reibrades und zu

Triebwerkschäden an Ihrer Schneefräse führen.

Courroies en V

Vérifiez les courroies en V pour la détérioration et l’usure après

50 heures de fonctionnement et remplacez-les si nécessaire.

Les courroies ne sont pas ajustables. Remplacez les courroies

si elles commencent à glisser à cause de la détérioration. (Voir

“POUR ENLEVER LE COUVERCLE DES COURROIES” dans

la section Service et Ajustement de ce manuel).

Les courroies en V de votre souffleuse sont de fabrication

spéciale et doivent être remplacées par les courroies (OEM)

du fabricant de l’équipement original chez le concessionnaire

le plus près de chez vous. L’utilisation de courroies diverses

pourrait causer des blessures personnelles ou du dommage

à la souffleuse.

Carter d’engrenage de la tarière

• Le carter d’engrenage a été rempli de lubrifiant au juste

niveau à l’usine. Le seul moment où le lubrifiant nécessite

de l’attention est lorsque le service a été mis en marche

sur le carter d’engrenage.

• Si le lubrifiant est requis, utilisez exclusivement la graisse

Ronex ED #1.

Transmission du dispositif de déplacement

NE lubrifiez pas les organes de transmission à l’intérieur

de la souffleuse. Les pignons, l’arbre hexagonal, le disque

de trans mis sion et la roue de friction ne requièrent pas de

lubrification. Les paliers et bagues sont lubrifiés à vie et ne

requièrent pas d’entretien.

DANGER: Toute lubrification de ces composantes ci-

dessus peut causer la con tam i na tion de la roue de fric-

tion et l’endommagement du système de transmission

de votre souffleuse.

Correas en V

Controlar el deterioro y el desgaste de las correas en V después

de 50 horas de funcionamiento y sustituir si fuera necesario.

Las correas no se pueden regular. Sustituir las correas si

empiezan a resbalar debido al desgaste. (Ver “QUITAR EL

CUBRE CORREAS” en la sección Mantenimiento y Regula-

ciones de este manual).

Las correas en V de la máquina quitanieves están fabricadas

de modo especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras

correas originales (OEM) disponibles en el negociante más

cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede causar

daños a las personas o a la máquina quitanieves.

Caja de engranajes de la barrena

• La caja de engranajes fue llenada en la fábrica con lu-

bricante hasta el nivel. Se tiene que prestar atención al

lubricante sólo si se ha efectuado un mantenimiento a

la caja de engranajes.

• Si se requiere lubricante, usar sólo grasa Ronex ED #1.

ENGINE

See engine manual.

Lubrication

Check the crankcase oil level before starting the engine and

after each five (5) hours of continuous use. Tighten oil fill cap

/ dipstick securely each time you check the oil level.

Change the oil after every 25 hours of operation or at least

once a year if the snow thrower is not used for 25 hours in

one year.

TO CHANGE ENGINE OIL

Determine temperature range anticipated before next oil

change.

• Be sure snow thrower is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

NOTE: The left side wheel may be removed from snow thrower

for easier access to the oil drain plug and place ment of a suit-

able container. (See “TO REMOVE WHEELS” in the Service

and Adjustments section of this manual).

1. Disconnect spark plug wire from spark plug and place

wire where it cannot come in con tact with plug.

2. Clean area around drain plug.

3. Remove drain plug and drain oil in a suitable container.

4. Install drain plug and tighten securely.

5. Wipe off any spilled oil from snow thrower and engine.

6. Install left wheel (if removed for draining oil). Be sure to

install klick pin into proper hole in wheel axle (See “TO

REMOVE WHEELS” in the Service and Adjustments

section of this manual).

7. Remove oil fill cap/dipstick. Be careful not to allow dirt to

enter the engine.

8. Refill engine with oil through oil dipstick tube. Pour slowly.

Do not overfill.

9. Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level. Be

sure dipstick cap is tightened se cure ly for accurate read-

ing. Keep oil at “FULL” line on dipstick.

10. Wipe off any spilled oil.

Muffler

Inspect and replace corroded muffler as it could create a fire

hazard and/or damage.

Spark plug

Replace spark plug at the beginning of each season or after

every 100 hours of op er a tion, whichever occurs first. Spark

plug type and gap setting are shown in the engine manual.

MOTOR

Siehe Motorhandbuch.

Ölen

Überprüfen Sie den Ölstand des Kurbelgehäuses, bevor Sie

den Motor starten, und nach jeweils fünf (5) Stunden des

Dauergebrauchs. Schrauben Sie die Ölverschlusskappe mit

Messstab nach jeder Ölstandprüfung fest zu.

Das Öl ist nach jeweils 25 Stunden Betrieb oder mind. einmal

pro Jahr zu wechseln, falls die Schneefräse weniger als 25

Stunden innerhalb eines Jahres im Einsatz war.

MOTORÖLWECHSEL

Überprüfen Sie vor dem nächsten Ölwechsel die zu erwart-

enden Außentemperaturen.

• Stellen Sie sicher, dass sich die Schneefräse auf eben-

erdigem Boden befindet.

• Öl läuft in warmem Zustand besser ab.

• Benutzen Sie einen angemessenen Behälter, um das Öl

aufzufangen.

HINWEIS: Das linke Seitenrad kann von der Schneefräse

entfernt werden, um einen leichteren Zugang zum Ölabflussver-

schluss und leichtere Anbringung eines angemessenen Be-

hälters zu gewährleisten. (Siehe “ENTFERNEN DER RÄDER”

im Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).

1. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und

halten Sie es von der Zündkerze fern.

2. Reinigen Sie den Bereich um den Abflussverschluss.

3. Entfernen Sie den Abflussverschluss und lassen Sie das

Öl in einen angemessenen Behälter abfließen.

4. Schrauben Sie danach den Abflussverschluss wieder

fest zu.

5. Reinigen Sie Schneefräse und Motor von jeglichen Öl-

spritzern.

6. Reinstallieren Sie das linke Rad (falls Sie es zum Öl-

wechsel entfernt haben sollten). Stellen Sie sicher, dass

Sie den Metallstift in das richtige Loch in der Radachse

stecken (Siehe “ENTFERNEN DER RÄDER” im Abschnitt

Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).

7. Entfernen Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab.

Achten Sie darauf, keinen Schmutz ins Innere des Mo tors

gelangen zu lassen.

8. Füllen Sie den Motor durch die Messstaböffnung wieder

mit Öl auf. Langsam einfüllen. Nicht zu viel Öl einfüllen.

9. Verwenden Sie die Anzeige an der Ölverschlusskappe mit

Messstab, um den Ölstand zu überprüfen. Stellen Sie für

ein genaues Ablesen sicher, dass die Verschlusskappe

fest zugeschraubt ist. Halten Sie den Ölstand auf Höhe

der “FULL” Linie am Messstab.

10. Verschüttetes Öl entfernen.

Schalldämpfer

Inspizieren Sie den Schalldämpfer und ersetzen sie ihn, sollte

er rostig sein, da er sonst feuergefährlich werden und/oder

Schäden verursachen könnte.

Zündkerze

Ersetzen Sie die Zündkerze zu Beginn jeder Saison oder

nach jeweils 100 Stunden Einsatz, was immer zuerst eintritt.

Zündkerzentyp und -spalteinstellung sind im Motorhandbuch

aufgeführt.

MOTEUR

Voir le manuel du moteur.

Lubrification

Vérifiez le niveau d’huile du carter avant de mettre en marche

le moteur et après chaque (5) heures d’utilisation continuelle.

Serrez fermement le niveau d’huile du carter chaque fois que

vous vérifiez le niveau de l’huile.

Changez l’huile après chaque 25 heures d’opération ou au

moins une fois l’an si la souffleuse n’est pas utilisée 25 heures

dans un an.

POUR CHANGER L’HUILE DU MOTEUR

Déterminez la portée de température anticipée avant le

prochain changement d’huile.

• Assurez-vous que la souffleuse est sur une surface de

niveau.

• L’huile s’écoulera plus facilement lorsqu’elle est tiède.

• Recueillez l’huile dans un contenant qui convient.

REMARQUE: La roue du côté gauche peut être enlevée de

la souffleuse pour accéder plus facilement au bouchon de

vidange du carter et mise en place d’un conteneur conven-

able. (Voir “POUR ENLEVER LES ROUES” dans la section

Service et Ajustements de ce manuel).

1. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage

et placez le câble où il ne peut être en contact la bougie

d’allumage.

2. Nettoyez la zone autour du bouchon de vidange du

carter.

3. Enlevez le bouchon de vidange du carter et l’huile de

vidange dans un conteneur à cet usage.

4. Installez le bouchon de vidange du carter et serrez solide-

ment.

5. Essuyez l’huile dispersée de la souffleuse et du mo-

teur.

6. Installez la roue gauche (si enlevée pour l’égouttage de

l’huile). Soyez certain d’installer la tige clic à l’intérieur du

trou approprié dans l’axe de roue (Voir “POUR ENLEVER

LES ROUES” dans la section Service et Ajustements de

ce manuel).

7. Enlevez le bouchon/jauge graduée du graisseur. Faites

attention à ne pas permettre à la poussière d’entrer dans

le moteur.

8. Remplissez le moteur d’huile à travers le tube de la jauge

graduée. Versez lentement. Ne faites pas le trop-plein.

9. Utilisez la jauge sur le bouchon/jauge graduée pour

surveiller le niveau. Assurez-vous que le bouchon de

la jauge graduée est serré solidement pour une lecture

précise. Maintenez l’huile au niveau de la ligne “PLEIN”

sur la jauge graduée.

10. Essuyez toute huile renversée.

Silencieux

Inspectez et remplacez le silencieux corrodé car cela pourrait

être un risque de feu et/ou de dommage.

Bougie d’allumage

Replacez la bougie d’allumage au début de chaque saison ou

après 100 heures de fonctionnement, selon le cas. Les types

de bougies d’allumage et de réglage d’écart sont montrés

dans le manuel du moteur.

MOTOR

Ver el manual del motor.

Lubricación

Controlar el nivel de aceite del cárter antes de poner en marcha

el motor y después de cada cinco (5) horas de uso continuo.

Apretar firmemente el tapón / varilla de nivel del depósito de

aceite cada vez que se controle el nivel de aceite.

Cambiar el aceite después de cada 25 horas de funciona-

miento o al menos una vez al año si la máquina quitanieves

no se usa 25 horas en un año.

CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR

Determinar la banda de temperaturas previstas antes del

próximo cambio de aceite.

• Asegurarse que la máquina quitanieves esté sobre un

terreno llano.

• El aceite se vaciará más fácilmente cuando esté cali-

ente.

• Meter el aceite en un contenedor apropiado.

NOTA: Es posible desmontar la rueda del lado izquierdo de la

máquina quitanieves para tener un acceso más fácil al tapón

de vacío del aceite y para colocar un apropiado contenedor.

(Ver “PARA DESMONTAR LAS RUEDAS” en al sección de

Mantenimiento y Regulaciones de este manual).

1. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo

donde no pueda entrar en contacto con la bujía de en-

cendido.

2. Limpiar el área alrededor del tapón de vaciado.

3. Sacar el tapón de vaciado y vaciar el aceite en un con-

tenedor apropiado.

4. Colocar el tapón de vaciado y apretar firmemente.

5. Limpiar todo rastro de aceite derramado en la máquina

quitanieves y el motor.

6. Montar la rueda izquierda (si se ha desmontado para va-

ciar el aceite). Asegurarse de que se coloque el pasador

de lengüeta en el agujero apropiado del eje de la rueda

(Ver “PARA DESMONTAR LAS RUEDAS” en al sección

de Mantenimiento y Regulaciones de este man u al).

7. Sacar el tapón / varilla de nivel del depósito de aceite.

Atención a no dejar entrar suciedad en el motor.

8. Llenar de aceite el motor a través del tubo de la varilla

de nivel del aceite. Verter lentamente. No llenar de-

masiado.

9. Usar el indicador del tapón / varilla de nivel del depósito

de aceite para controlar el nivel. Asegurarse de que el

tapón de la varilla de nivel esta bien cerrado para una

lectura precisa del nivel. Mantener el nivel de aceite sobre

la línea “FULL” (lleno) de la varilla de nivel.

10. Limpiar todo aceite derramado.

Tubo de escape

Inspeccionar y sustituir el tubo de escape si esta corroído,

pues puede causar un incendio y / o daños.

Bujía de encendido

Sustituir la bujía de encendido al comienzo de cada tempo-

rada o después de cada 100 horas de funcionamiento, lo que

ocurra primero. El tipo de bujía de encendido y la regulación

de la separación de las puntas se describen en el manual

del motor.

MOTOR

Zie handleiding voor de motor.

Smering

Controleer het oliepeil van het carter voordat u de motor start

en elke keer na vijf (5) uur continu gebruik. Maak iedere keer

het oliedeksel met peilstok stevig vast als u het oliepeil heeft

gecontroleerd.

Vervang de olie elke keer na 25 uren van gebruik of in ieder

geval één keer per jaar als de sneeuwruimer niet 25 uur per

jaar is gebruikt.

HET VERVANGEN VAN MOTOROLIE

Stel het temperatuurbereik vast vooruitlopend op de volgende

olievervanging.

• Zorg dat de sneeuwruimer op effen terrein staat.

• Olie kan gemakkelijker vervangen worden als hij warm

is.

• Vang de olie in een daarvoor geschikt reservoir op.

N.B.: Het linkerwiel kan tijdelijk verwijderd worden om ge-

makkelijker toegang tot de sifondop te krijgen en makkelijker

het geschikte reservoir te kunnen plaatsen. (Zie “HET VER-

WIJDEREN VAN DE WIELEN” in het gedeelte Reparatie en

Aanpassingen van deze handleiding).

1. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie

en leg de kabel op een plaats zodat hij niet per ongeluk

in contact kan komen met de bougie.

2. Maak de sifondop en de directe omgeving schoon.

3. Verwijder de sifondop en tap de olie af in een daarvoor

geschikt reservoir.

4. Zet de sifondop terug en maak stevig vast.

5. Veeg gemorste olie van de sneeuwruimer en de motor

af.

6. Zet het linkerwiel terug (indien verwijderd voor het aftappen

van de olie). Zorg dat de klinkpin in het juiste gat van de

wielas geïnstalleerd is (Zie “HET VERWIJDEREN VAN

DE WIELEN” in het gedeelte Reparatie en Aanpassingen

van deze handleiding).

7. Verwijder het oliedeksel met peilstok. Zorg dat er geen

vuil in de motor komt.

8. Hervul de motor met olie door de peilstokbuis. Schenk

langzaam. Niet meer vullen dan tot het aangegeven

niveau.

9. Gebruik de ijkmaat op het oliedeksel met peilstok om

het niveau te controleren. Zorg dat de peilstok stevig is

vastgedraaid voor een nauwkeurige afgelezen waarde.

Houd de olie op het peil “FULL”, zoals aangegeven op

de peilstok.

10. Veeg alle gemorste olie af.

Knaldemper

Controleer en vervang een gecorrodeerde knaldemper. Hij

kan brand en/of schade veroorzaken.

Ontstekingsbougie

Vervang de ontstekingsbougie aan het begin van elk seizoen

of na elke 100 gebruiksuren, welke zich als eerste voordoet.

Het type ontstekingsbougie en de afstelling van de vonkbrug-

gen kunt u vinden in de handleiding van de motor.

MOTORE

Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.

Lubricazione

Prima di avviare il motore e dopo circa 5 ore di uso ininterrotto,

controllare il livello dell’olio. Una volta effettuata questa oper-

azione, riavvitare bene il tappo dotato di asta per il controllo

del livello dell’olio.

Cambiare l’olio dopo 25 ore di funzionamento, oppure almeno

una volta l’anno, se lo spazzaneve viene usato per meno di

25 ore annue.

PER CAMBIARE L’OLIO DEL MOTORE

Stabilire il livello della temperatura prima del successivo

cambio dell’olio.

• Assicurarsi che lo spazzaneve si trovi al livello del

suolo.

• L’olio fluirà meglio se caldo.

• Raccogliere l’olio in un apposito contenitore.

NOTA: Per accedere più agevolmente al tappo di scolo

dell’olio ed inserirvi contenitore adatto, si può togliere la ruota

sinistra dello spazzaneve.(Si faccia riferimento al paragrafo

“PER TOGLIERE LE RUOTE” nella sezione della Messa in

Servizio e Regolazione di questo manuale).

1. Staccare il filo della candela dalla candela metterlo dove

on possa venire in contatto con la candela.

2. Pulire la zona circostante il tappo di scolo.

3. Rimuovere il tappo di scolo e fare scolare l’olio in un ap-

posito contenitore.

4. Rimettere il tappo e stringere bene.

5. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio versato

sulla macchina o sul motore.

6. Rimontare la ruota sinistra (qualora fosse stata rimossa

per far scolare l’olio). Assicurarsi di aver inserito i perni

negli alloggiamenti corretti sull’asse della ruota (Si faccia

riferimento al paragrafo “PER TOGLIERE LE RUOTE”

nella sezione della Messa in Servizio e Regolazione di

questo manuale).

7. Togliere il tappo dell’olio dotato di asta per il controllo del

livello dell’olio. Assicurarsi di non sporcare l’ingresso del

motore.

8. Riversare l’olio nel motore, servendosi dell’apposito tubo.

Versare lentamente. Non riempire eccessivamente.

9. Usare un calibro per leggere il livello dell’olio indicato

dall’asta. Assicurarsi che il tappo venga stretto bene in

modo da dare luogo al rilevamento di un valore attendi-

bile. Mantenere il livello dell’olio all’altezza della tacca

“FULL”.

10. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio ver-

sato.

Silenziatore

Controllare ed eventualmente sostituire il silenziatore, qualora

presentasse dei punti di corrosione, perché può rappresentare

una fonte di possibili incendi e/o altro tipo di danni.

Candela

Sostituire la candela all’inizio di una nuova stagione di uso

oppure dopo circa cento ore di funzionamento. Nel manuale

relativo al motore, sono reperibili tutte le informazioni a riguardo

del tipo di candela.

LIMPIEZA

IMPORTANTE: Para las mejores prestaciones, mantener el

alojamiento de la máquina quitanieves libre de toda sucie-

dad o basura. Limpiar el exterior de la máquina quitanieves

después de cada uso.

ATENCIÓN: Desconectar el cable de la bujía de en-

cendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto

con la bujía de encendido.

• Mantener las superficies/ruedas pulidas libres de gasolina,

aceite, etc.

• No recomendamos usar una manguera para limpiar su

máquina quitanieves a no ser que se cubran el sistema

eléctrico, el tubo de escape y el carburador para que el

agua no entre. La presencia de agua en el motor puede

acortar la vida del motor.

SCHOONMAAK

BELANGRIJK: Voor het beste resultaat, houd de sneeu-

wruimer vrij van vuil of afval. Maak de buitenkant van uw

sneeuwruimer na elk gebruik schoon.

WAARSCHUWING: Ontkoppel de ontstekingskabel

van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een

plaats zodat hij niet per ongeluk in contact kan ko-

men met de bougie.

• Hou voltooide oppervlakken / wielen vrij van benzine,

olie, etc.

• We raden u af de sneeuwruimer met een tuinslang schoon

te maken, tenzij het elektrische systeem, de knaldemper en

carburator waterdicht worden verpakt. Water in de motor

kan de levensduur van de motor aanzienlijk verkorten.

PULIZIA

IMPORTANTE: Affinché la macchina abbia il miglior rendi-

mento, conservarla priva di qualsiasi tipo di sporco o di rifiuti.

Dopo ogni impiego, pulire l’esterno dello spazzaneve.

ATTENZIONE: staccare il filo della candela e riporlo

lontano dalla candela stessa in modo da evitarne il

contatto.

• Le superfici rifinite vanno tenute pulite da eventuali tracce

di benzina, olio, etc.

• Consigliamo di non utilizzare le normali manichette per

l’irrigazione dei giardini per effettuare la pulizia dello

spazzaneve, a meno che il sistema elettrico, il silenziatore

ed il carburatore non siano coperti per evitare il contatto

con l’acqua. Eventuali infiltrazioni di acqua nel motore

possono ridurne la vita tecnica.

CLEANING

IMPORTANT: For best performance, keep snow thrower

housing free of any dirt or trash. Clean the outside of your

snow thrower after each use.

WARNING: Disconnect spark plug wire from spark

plug and place wire where it cannot come in contact

with plug.

• Keep finished surfaces/wheels free of gasoline, oil, etc.

• We do not recommend using a garden hose to clean

your snow thrower unless the electrical system, muffler

and carburetor are covered to keep water out. Water in

engine can result in short ened engine life.

REINIGUNG

WICHTIG: Um optimale Leistung zu gewährleisten, sorgen Sie

dafür, dass das Gehäuse der Schneefräse frei von Schmutz

oder Abfällen bleibt. Reinigen Sie die Außenseite Ihrer Sch-

neefräse nach jedem Gebrauch.

WARNUNG: Entfernen Sie das Zündkabel von der

Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze

fern.

• Halten Sie lackierte Oberflächen/Radkappen frei von

Benzin, Öl, usw.

• Die Verwendung eines Gartenschlauches zur Reinigung

der Schneefräse ist nicht empfehlenswert, es sei denn

die Elektronik, der Schalldämpfer und der Vergaser sind

so abgedeckt, dass kein Wasser hineingelangen kann.

Wasser im Motor kann die Lebensdauer des Motors

verkürzen.

NETTOYAGE

IMPORTANT: Pour un meilleur fonctionnement, gardez le

logement de la souffleuse libre de poussières ou déchets.

Nettoyez la partie externe de votre souffleuse après chaque

utilisation.

AVERTISSEMENT: Débranchez le câble de bougie et

placez le câble où il ne peut être en contact avec la

bougie d’allumage.

• Gardez les surfaces de finition libre de toute essence,

huile, etc.

• Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau

d’arrosage pour nettoyer votre souffleuse à moins que

le système électrique, silencieux ou carburateur soient

couverts pour prévenir l’eau d’y entrer. L’eau dans le

moteur peut raccourcir la durée de vie de l’appareil.

WARNING: To avoid serious injury, before per form ing

any service or adjustments:

1. Be sure throttle is in STOP position.

2. Remove safety ignition key.

3. Make sure the augers and all moving parts have

completely stopped.

4. Disconnect wire from spark plug and place wire

where it cannot come in con tact with plug.

SNOW THROWER

To adjust snow thrower height

See “TO ADJUST SKID PLATES” and “SCRAPER BAR” in

the Operation section of this manual.

Chute deflector

The chute deflector, attached to the top of the dis charge chute,

is provided to direct discharging snow away from the operator.

If the deflector becomes damaged, it should be replaced.

WARNING: To avoid serious injury, never operate

your snow thrower with the de flec tor removed or

damaged.

• To change direction and/or distance snow is discharged,

see “TO CONTROL SNOW DISCHARGE” in the Op er a-

tion section of this manual.

WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vorzubeu-

gen, sollte Folgendes vor jeder Wartung oder Einstel-

lung beachtet werden:

1. Stellen Sie sicher, dass der Gashebel auf Po si tion

“STOP” steht.

2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel ab.

3. Stellen Sie sicher, dass die Einzugsschnecken

und sämtliche bewegliche Teile zu völligem Still-

stand gekommen sind.

4. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze

und halten Sie es von der Zündkerze fern.

SCHNEEFRÄSE

Einstellung der schneefräsenhöhe

Siehe “EINSTELLEN DER GLEITKUFEN“ und “SCHABER”

in der Bedienung in diesem Handbuch.

Auswurfrinnen-ablenkblech

Das Auswurfrinnen-Ablenkblech, welches oben auf der Aus-

wurfrinne angebracht ist, dient der Ablenkung des Schnee-

auswurfs vom Bediener weg. Im Falle einer Beschädigung

sollte das Ablenkblech ersetzt werden.

WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vorzubeu-

gen, verwenden Sie Ihre Schneefräse nie ohne oder

mit beschädigtem Ablenkblech.

• Zur Änderung der Richtung und/oder Weite des Sch-

neeauswurfs, siehe “REGELUNG DES SCHNEEAUS-

WURFS” in der Bedienung in diesem Handbuch.

AVERTISSEMENT: Pour éviter de graves, avant de

faire toute révision ou ajustement:

1. Assurez-vous que l’obturateur est en position

d’ARRÊT.

2. Enlevez la clé de contact de sécurité.

3. Soyez certain que les vis sans fin et tous les élé-

ments mobiles sont complètement arrêtés.

4. Débranchez le câble de bougie de la bougie

d’allumage et placez le câble où il ne peut être en

contact avec la bougie d'allumage.

SOUFFLEUSE

Pour ajuster la hauteur de la souffleuse

Voir “POUR AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION

DU CARTER INFÉRIEUR” et “BARRE DE RACLOIR” dans

la section Opération de ce manuel.

Déflecteur de goulotte d’évacuation

Le déflecteur de goulotte d’évacuation, attaché à la partie su-

périeure de la goulotte de décharge est conçu pour décharger

la neige directement loin de l’opérateur. Si le déflecteur

s’endommage, il doit être remplacé.

AVERTISSEMENT: Afin d’éviter des blessures graves,

ne faites jamais fonctionner votre souffleuse en

l’absence de déflecteurs ou avec des déflecteurs

endommagés.

• Pour changer la direction et/ou la distance de décharge de

la neige, voir “POUR CONTROLER LA DÉCHARGE DE

LA NEIGE” dans la section Opération de ce manuel.

ATENCIÓN: Para evitar heridas graves, antes de

efectuar operaciones de mantenimiento o regula-

ciones:

1. Asegurarse de que el acelerador esté en la

posición STOP (parado).

2. Quitar la llave de encendido de seguridad.

3. Asegurarse de que las barrenas y todas las partes

en movimiento se hayan parado completamente.

4. Desconectar el cable de la bujía de encendido y

ponerlo donde no pueda entrar en contacto con

la bujía de encendido.

MÁQUINA QUITANIEVES

Regular la altura de la máquina quita-

nieves

Ver “PARA REGULAR LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO” y

la “BARRA DE ARRASTRE” en la sección de Funcionamiento

de este manual.

Conducto deflector

El conducto deflector, fijado a la parte superior del conducto

de eyección, tiene la función de dirigir la nieve de descarga

lejos del operador. En caso de avería del deflector, se tendrá

que sustituir.

ATENCIÓN: Para evitar heridas graves, no haga fun-

cionar nunca su máquina quitanieves sin de flec tor

o con el deflector averiado.

• Para cambiar la dirección y / o la distancia a la que se

descarga la nieve, ver “PARA CONTROLAR LA EYEC-

CIÓN DE LA NIEVE” en la sección de Funcionamiento

de este manual.

WAARSCHUWING: Om ernstige verwondingen te

voorkomen, dient u voor het uitvoeren van reparaties

of afstellingen te letten op het volgende:

1. Zorg dat het gaspedaal op STOP staat.

2. Verwijder de veiligheidscontactsleutel.

3. Zorg ervoor dat de boren en alle roterende on-

derdelen stilstaan.

4. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstek-

ingsbougie en leg de kabel op een plaats zodat

hij niet in contact kan komen met de bougie.

SNEEUWRUIMER

Het afstellen van de hoogte van de

sneeuwruimer

Zie “HET AFSTELLEN VAN DE REMPLATEN” en “SCHRAP-

ERSTANG” in het gedeelte Gebruik van deze handleiding.

Afvoertrechter

De deflector, die aan de kop van de afvoertrechter is beves-

tigd, is zo ontworpen dat de sneeuw van de bestuurder wordt

weggeworpen. Als de deflector beschadigd raakt, dient hij te

worden vervangen.

WAARSCHUWING: Om ernstige verwondingen te

voorkomen, dient u uw sneeuwruimer nooit te bed-

ienen als de deflector verwijderd of beschadigd is.

• Om de richting en/of de afstand de sneeuwuitstoot te

veranderen, zie “HET REGELEN VAN DE SNEEUWUIT-

STOOT” in het gedeelte Gebruik van deze handleiding.

ATTENZIONE: Al fine di evitare possibili lesioni di

grave entità, prima di qualunque intervento di as-

sistenza o riparazione:

1. Assicurarsi che il gas si trovi in posizione di

STOP.

2. Togliere la chiave di accensione di sicurezza.

3. Assicurarsi che la coclea e tutte le parti mobili si

siano arrestate completamente.

4. Staccare il filo della candela e riporlo lontano dalla

candela stessa in modo da evitarne il contatto.

SPAZZANEVE

Regolare l’altezza dello spazzaneve

Si faccia riferimento ai paragrafi “REGOLARE LE PIASTRE

DI SLITTAMENTO” e “LAMA RASCHIANTE” contenuti nella

parte di questo manuale relativa al Funzionamento della

macchina.

Deflettore di scarico

Il deflettore di scarico, fissato alla parte superiore della bocca di

scarico, è dotato di un dispositivo di scarico diretto della neve.

Se il deflettore subisce dei danni, sarà possibile sostituirlo.

ATTENZIONE: Al fine di evitare possibili e gravi le-

sioni personali, lo spazzaneve non va mai adoperato

se il deflettore manca o presenta dei danni.

• Per variare la direzione e/o la distanza cui la neve viene

gettata, si faccia riferimento al paragrafo “CONTROLLO

DELLO SCARICO DELLA NEVE” contenuto nella sezi-

one di questo manuale relativa al Funzionamento della

macchina.

Shear bolts

Auger shear bolts

Both right and left-hand augers are secured to the auger shaft with a

shoulder/shear bolt and hex nut. Should a foreign object or ice become

lodged in the augers, the shear bolts are designed to break, preventing

damage to any other com po nents. If one or both au gers do not turn when

auger control lever is engaged, check to see if one or both of the bolts

have sheared. To replace the shear bolts:

1. Disengage all controls and move throttle control to STOP po si tion.

Wait for all moving parts to stop.

2. Disconnect spark plug wire from spark plug and place it wear it cannot

come in contact with spark plug.

3. Align hole in auger hub (A) with hole in auger shaft (B) and install a

new 1/4-20 x 2" shoulder/shear bolt (C). Install 1/4-20 lock nut (D)

and tighten securely.

CAUTION: Do not substitute. Use only original equipment shear bolts

as supplied with your snow thrower.

4. Connect spark plug wire to spark plug.

Impeller shear bolts

The impeller is secured to the impeller shaft with two (2) capscrew/shear

bolts and hex nuts. Should a foreign object or ice become lodged in the

impeller, the capscrews are designed to break, pre vent ing damage to

any other components. If impeller does not turn when auger control lever

is engaged, check to see if the capscrews have sheared. To replace the

capscrew/shear bolts:

1. Disengage all controls and move throttle control to STOP position.

Wait for all moving parts to stop.

2. Disconnect spark plug wire from spark plug and place it wear it cannot

come in contact with spark plug.

3. Align holes in impeller hub (E) with holes in impeller shaft (F) and

install two (2) new 1/4-20 x 1-5/8" capscrew/shear bolts (G). Install

1/4-20 lock nuts (D) and tighten securely.

CAUTION: Do not substitute. Use only original equipment capscrew/

shear bolts as supplied with your snow thrower.

4. Connect spark plug wire to spark plug.

Scherbolzen

Scherbolzen an einzugsschnecken

Beide Einzugsschnecken, zur Linken und zur Rechten, sind mit Ansatz-/Scherbolzen und Sechskantmutter am Einzugsschnecken-

Schaft befestigt. Sollte sich ein Fremdkörper oder Eisbrocken in den Einzugsschnecken verfangen, so sind die Scherbolzen

so konstruiert, dass sie brechen, um etwaige Schäden an anderen Teilen der Maschine zu vermeiden. Sollten eine oder beide

Einzugsschnecken sich nicht drehen, wenn der Bedienungshebel für die Einzugsschnecken betätigt wird, sehen Sie nach, ob ein

oder beide Bolzen gebrochen sind. Ersetzen der Scherbolzen:

1. Schalten Sie alle Bedienungshebel aus und stellen Sie den Gashebel auf Position “STOP”. Warten Sie, bis alle beweglichen

Teile stillstehen.

2. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern.

3. Bringen Sie das Loch in der Einzugsschnecken-Nabe (A) auf eine Linie mit dem Einzugsschnecken-Schaft (B), und bringen

Sie einen neuen 1/4-20 x 2" Ansatz-/Scherbolzen (C) an. Bringen Sie eine 1/4-20 Kontermutter (D) an und ziehen Sie sie fest.

VORSICHT: Keine Fremdersatzteile verwenden. Verwenden Sie nur die Originalscherbolzen, die mit Ihrer Schneefräse

geliefert wurden.

4. Verbinden Sie das Zündkabel wieder mit der Zündkerze.

Scherbolzen am antriebsrad

Das Antriebsrad ist mit zwei (2) Sechskantschrauben/Scherbolzen und Sechskantmuttern am Antriebsrad-Schaft angebracht.

Sollte sich ein Fremdkörper oder Eisbrocken im Antriebsrad verfangen, so sind die Sechskantschrauben so konstruiert, dass sie

brechen, um etwaige Schäden an anderen Teilen der Maschine zu vermeiden. Sollte das Antriebsrad sich nicht drehen, wenn der

Bedienungshebel für die Einzugsschnecken betätigt wird, sehen Sie nach, ob die Sechskantschrauben gebrochen sind. Ersetzen

der Sechskantschrauben/Scherbolzen:

1. Schalten Sie alle Bedienungshebel aus und stellen Sie den Gashebel auf Position “STOP”. Warten Sie, bis alle beweglichen

Teile stillstehen.

2. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern.

3. Bringen Sie die Löcher in der Antriebsradnabe (E) auf gleiche Linie mit den Löchern im Antriebsrad-Schaft (F) und bringen

Sie zwei (2) neue 1/4 –20 x 1-5/8" Sechskantschrauben/Scherbolzen (G) an. Bringen Sie die 1/4-20 Kontermuttern (D) an

und ziehen Sie sie fest.

VORSICHT: Keine Fremdersatzteile verwenden. Verwenden Sie nur die Originalsechskantschrauben/-scherbolzen, die

mit Ihrer Schneefräse geliefert wurden.

4. Verbinden Sie das Zündkabel wieder mit der Zündkerze.

Vis de cisaillement de la roue à aube

La roue à aube est fixée à l’arbre d’entraînement avec deux (2) vis à tête/vis de cisaillement et écrous hexagonaux. Si un corps

étranger ou de la glace se loge dans la roue à aube, les vis à tête sont planifiées pour briser, prévenant ainsi les dommages aux

autres composantes. Si la roue à aube ne tourne pas lorsque le levier de commande de la vis sans fin est embrayé, vérifiez si les

vis à tête ont cisaillé. Pour remplacer les vis à tête/vis de cisaillement:

1. Désembrayer toutes les commandes et déplacez la manette de poussée dans la position d’ARRÊT. Attendez que tous les

éléments mobiles s’arrêtent.

2. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez-le de façon à ce qu’il n’entre pas en contact avec la bougie

d’allumage.

3. Alignez les trous dans le moyeu de la roue à aubes (E) avec les trous dans l’arbre d’entraînement (F) et installez deux (2)

nouvelles vis de tête/vis de cisaillement 1/4-20 x 1-5/8" (G). Installez un contre-écrou 1/4-20 (D) et serrez solidement.

DANGER: Ne remplacez pas. Utilisez seulement l’équipement des vis de tête/vis de cisaillement avec votre souffleuse.

4. Branchez le câble de la bougie d’allumage à la bougie d’allumage.

Pernos de seguridad

Pernos de seguridad de la barrena

Ambas barrenas, derecha e izquierda, están sujetadas al eje de la barrena por un perno de tope/seguridad y una tuerca hexagonal.

Si un objeto extraño o hielo se metieran en las barrenas, los pernos de seguridad están proyectados para romperse, evitando

daños a cualquier otra parte. Si una o ambas barrenas no giran cuando se conecta la palanca del mando de la barrena, controlar

si uno o ambos pernos se han cortado. Para sustituir los pernos de seguridad:

1. Desconectar todos los mandos y mover el mando del acelerador en la posición de STOP (parado). Atender que todas las

partes en movimiento se paren.

2. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido.

3. Alinear el agujero del cubo de la barrena (A) con el agujero del eje (B) e instalar un nuevo perno de tope/seguridad de

1/4-20 x 2". Colocar una contratuerca de 1/4-20 (D) y apretar firmemente.

PRECAUCIÓN: No sustituir. Usar solamente los pernos de seguridad originales entregados con la máquina quitanieves.

4. Conectar el cable de la bujía de encendido a la bujía de encendido.

Pernos de seguridad del impulsor

El impulsor está sujetado al eje del impulsor por dos (2) tornillos de caperuza/pernos de seguridad y tuercas hexagonales. Si un

objeto extraño o hielo se metieran en el impulsor, los tornillos de caperuza están proyectados para romperse, evitando daños

a cualquier otra parte. Si el impulsor no gira cuando se conecta la palanca del mando de la barrena, controlar si los tornillos de

caperuza se han cortado. Para sustituir los tornillos de caperuza / pernos de seguridad:

1. Desconectar todos los mandos y mover el mando del acelerador en la posición de STOP (parado). Esperar que todas las

partes en movimiento se paren.

2. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido.

3. Alinear el agujero del impulsor (E) con los agujeros del eje del impulsor (F) e instalar dos (2) nuevos tornillos de caperuza /

pernos de seguridad (G) de 1/4-20 x 1-5/8". Colocar contratuercas de 1/4-20 (D) y apretar firmemente.

PRECAUCIÓN: No sustituir. Usar solamente los tornillos de caperuza / pernos de seguridad originales entregados con

la máquina quitanieves.

4. Conectar el cable de la bujía de encendido a la bujía de encendido.

Vis de cisaillement

Vis de cisaillement de la vis sans fin

Les deux vis sans fin de gauche et de droite sont fixées à l’arbre des vis

sans fin avec une vis à épaulement /de cisaillement et un écrou hexagonal.

Si un objet étranger ou de la glace en venait à se loger dans les tarières,

les vis de cisaillement sont planifiées pour briser, en prévenant les dom-

mages aux autres composantes de l’appareil. Si la roue à aube ne tourne

pas lorsque le levier de commande est embrayé, vérifiez pour voir si une

ou les deux vis ont cisaillé. Pour remplacer les vis de cisaillement:

1. Désembrayez tous les contrôles et déplacez la manette de poussée

à la position ARRÊT. Attendez que tous les éléments mobiles soient

arrêtés.

2. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez le

câble où il ne peut être en contact la bougie d’allumage.

3. Alignez le trou dans le moyeu de la vis sans fin (A) avec les trous dans

l’arbre de vis sans fin (B) et installez une nouvelle vis à épaulement/

de cisaillement 1/4-20 x 2" (C). Installez un contre-écrou 1/4-20 (D)

et serrez solidement.

DANGER: Ne substituez pas. Utilisez seulement les vis de cisaillement

de l’équipement original tel que fourni avec votre souffleuse.

4. Branchez le câble de la bougie d’allumage à la bougie d’allumage.

Schuifbouten

Boorschuifbouten

Zowel de rechter- als de linkerboren zijn bevestigd aan de booras met een

borstbout/schuifbout en een zeskantmoer. De schuifbouten zijn zo ontwor-

pen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de boren vast te komen zitten

en behoeden zo voor schade aan andere componenten. Als één of beide

boren niet draaien, terwijl de boorstuurknuppel is ingedrukt, controleer dan

of er bouten zijn gebroken. Het vervangen van de schuifbouten:

1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP.

Wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan.

2. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg hem

op een plaats waar hij niet in contact kan komen met de bougie.

3. Leg het gat in boornaaf (A) samen met het gat in de booras (B) en

plaats een nieuwe 1/4-20 x 2" borstbout/schuifbout in de gaten. Zet

er een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast.

OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven.

Gebruik alleen de OEM-schuifbouten die bij uw sneeuwruimer zijn

meegeleverd.

4. Verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie.

Rotorschuifbouten

De rotor is bevestigd aan de rotoras met twee (2) tapschroeven/schu-

ifbouten en zeskantmoeren. De schuifbouten zijn zo ontworpen, dat ze

breken als er voorwerpen of ijs in de rotor vast komen te zitten en behoeden

zo schade aan andere componenten. Als de rotor niet draait, terwijl de

boorstuurknuppel is ingedrukt, kijk dan of er tapschroeven zijn gebroken.

Het vervangen van de tapschroeven/schuifbouten:

1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP.

Wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan.

2. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg hem

op een plaats waar hij niet in contact kan komen met de bougie.

3. Leg de gaten van de rotornaaf (E) samen met de gaten in de rotoras (F)

en plaats twee (2) nieuwe 1/4-20 x 1-5/8" tapschroeven/schuifbouten

(G). Draai er een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast.

OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven.

Gebruik alleen de OEM-tapschroeven/schuifbouten die bij uw sneeu-

wruimer zijn meegeleverd.

4. Verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie.

Perni di sicurezza

Perni di sicurezza della coclea

Sia la coclea di destra che quella di sinistra sono fissate al relativo albero tramite perni di sicurezza/a sballamento ed un dado

esagonale. I perni di sicurezza sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nelle

coclee, evitando così danni più gravi agli altri componenti. Se una delle due coclee non gira quando è inserita la leva di controllo,

verificare che uno dei due o entrambi i perni di sicurezza non si siano rotti. Per sostituirli:

1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando del gas in posizione di STOP. Attendere che tutte le parti mobili si siano

fermate.

2. Staccare il filo della candela e riporlo lontano in modo che non vi sia possibilità di contatto.

3. Allineare il foro del mozzo della coclea (A) con il foro sull’albero (B) ed inserire un nuovo perno di sicurezza/a sballamento

da 1/4-20 x 2" (C). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.

ATTENZIONE: Usare soltanto I perni di sicurezza originali che sono stati forniti insieme con lo spazzaneve.

4. Ricollegare il filo della candela alla candela stessa.

Perni di sicurezza del ventilatore espulsore

Il ventilatore espulsore è fissato al proprio albero con due (2) bulloni di sicurezza/senza dado ed un dado esagonale. I perni di

sicurezza senza dado sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nel ventilatore

espulsore, evitando così danni più gravi agli altri componenti. Se il ventilatore espulsore non gira quando è inserita la leva di

controllo della coclea, verificare se i perni di sicurezza si sono rotti. Per sostituirli:

1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando del gas in posizione di STOP. Attendere che tutte le parti mobili si siano

fermate.

2. Staccare il filo della candela e riporlo lontano in modo che non vi sia possibilità di contatto.

3. Allineare i fori del mozzo del ventilatore espulsore (E) con quelli dell’albero (F) ed inserire due (2) nuovi perni di sicurezza/

senza dado 1/4-20 x 1-5/8" (G). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene.

ATTENZIONE: Usare soltanto I perni di sicurezza originali che sono stati forniti insieme con lo spazzaneve.

4. Ricollegare il filo della candela alla candela stessa.

To remove belt cover

1. Remove the two (2) screws (A) securing belt cover (B) to frame (C).

2. Remove belt cover.

• Replace belt cover by installing cover and screws and tighten se-

cure ly.

Entfernen der riemenabdeckung

1. Entfernen Sie die zwei (2) Schrauben (A), mit denen die Riemena-

beckung (B) am Rahmen (C) befestigt ist.

2. Entfernen Sie die Riemenabdeckung.

• Befestigen Sie die Riemenabdeckung erneut, indem Sie die Abdeck-

ung und die Schrauben wieder anbringen und die Schrauben fest

anziehen.

To replace belts

The auger and traction drive belts are not adjustable. If the belts are dam-

aged or begin to slip from wear, they should be replaced. It is recommended

that the belt(s) be replaced by a qualified service center.

NOTE: It is recommended that both the auger and traction drive belt be

replaced at the same time.

The V-belts on your snow thrower are of special construction and should

be replaced by original equipment manufacturer (OEM) belts available

from your nearest dealer. Using other than OEM belts can cause personal

injury or damage to the snow thrower.

WARNING: Belt replacement requires separation of the snow

thrower. While separating the auger housing (1) from the frame

assembly (2), it is important that an assistant stand in the op er-

at ing position and hold the snow thrower handles (3). Serious

personal injury and/or damage to the unit could occur if the snow

thrower should fall during the belt chang ing process.

1. REMOVE GASOLINE FROM FUEL TANK - Drain gasoline from fuel

tank into a suitable container, outdoors, away from fire or flame. Wipe

up any spilled gasoline.

2. REMOVE DISCHARGE CHUTE - Loosen lock nut securing chute rota-

tor head to mounting bracket only enough to allow chute rotator head

to be raised and discharge chute to be removed from snow thrower.

3. REMOVE BELT COVER - See “TO REMOVE BELT COVER” in this

section of this manual.

4. REMOVE ENGINE PULLEY (A) - Remove bolt (B), lock washer (C)

and flat washer (D) securing pulley to engine crankshaft. Remove

outside (auger) pulley (A) only from crankshaft.

5. SEPARATE SNOW THROWER - With your assistant standing in the

operating position holding the handles, remove the two bolts (F) and

lock washers (G) holding auger housing (1) and frame (2) together.

WARNING: As the last bolt is removed, have your assistant care-

ful ly lower the handles down to the ground.

6. REMOVE AUGER BELT (H) from around pulley (E).

7. RELIEVE TENSION ON TRACTION DRIVE BELT IDLER (J) and

remove traction drive belt (K) from around pulleys.

HINT: Insert a 3/8" drive ratchet (in the “ON” position) into the square hole

in idler arm (J) and rotate ratchet clockwise to relieve tension.

2 1

Pour enlever le couvercle de la courroie

1. Enlevez les deux (2) vis (A) en fixant le couvercle de la

courroie (B) au châssis (C).

2. Enlevez le couvercle de la courroie.

• Remplacez le couvercle de la courroie en installant le

couvercle et serrez solidement.

Desmontar el cubre correas

1. Desmontar los dos (2) tornillos (A) que sujetan el cubre

correas (B) a la carcasa (C).

2. Desmontar el cubre correas.

• Sustituir el cubre correas colocando la cubierta y los

tornillos y apretando firmemente.

Het verwijderen van de riemhuls

1. Verwijder de twee (2) schroeven (A) die de riemhuls (B)

aan het frame (C) bevestigen.

2. Verwijder de riemhuls.

• Zet de riemhuls weer terug door de huls en de schroeven

terug te plaatsen en draai stevig aan.

Rimuovere il coperchio della cinghia

1. Togliere le due (2) viti (A) che fissano il coperchio della

cinghia (B) all’intelaiatura (C).

2. Togliere il coperchio della cinghia.

• Rimettere coperchio e viti, stringendo bene.

1. ENTFERNEN SIE DAS BENZIN AUS DEM BENZINTANK – Lassen Sie das Benzin im Freien, fernab jeglichen Feuers oder

jeglicher offener Flamme, aus dem Tank in einen angemessenen Behälter ablaufen. Entfernen Sie verschüttetes Benzin.

2. ENTFERNEN SIE DIE AUSWURFRINNE – Lösen Sie die Kontermutter, mit der die Auswurfrinnen-Drehvorrichtung an der

Halterung befestigt ist, nur soweit, dass die Auswurfrinnen-Drehvorrichtung angehoben und die Auswurfrinne von der Sch-

neefräse entfernt werden kann.

3. ENTFERNEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG - Siehe “ENTFERNEN DER RIEMENABDECKUNG” in diesem Abschnitt dieses

Handbuchs.

4. ENTFERNEN SIE DIE RIEMENSCHEIBE (A) – Enfernen Sie den Bolzen (B), die Konterscheibe (C) und die Unterlegscheibe

(D), mit denen die Riemenscheibe an der Kurbelwelle befestigt ist. Entfernen Sie die äußere Riemenscheibe (der Einzugssch-

necken) lediglich (A) von der Kurbelwelle.

5. ZERLEGEN SIE DIE SCHNEEFRÄSE – Während Ihr Assistent in Bedienungsstellung steht und die Griffe festhält, entfernen

Sie die zwei Bolzen (F) und Konterscheiben (G), welche das Einzugsschneckengehäuse (1) und den Rahmen zusammen-

halten (2).

WARNUNG: Während der letzte Bolzen entfernt wird, sollte Ihr Assistent die Griffe vorsichtig zu Boden gleiten las-

sen.

6. ENTFERNEN SIE DEN EINZUGSSCHNECKEN-RIEMEN (H) von der Riemenscheibe (E).

7. VERRINGERN SIE DIE AUF DER UMLENKROLLE (J) DES FAHRANTRIEBSRIEMENS LASTENDE SPANNUNG, indem

Sie den Fahrantriebsriemen (K) von den Riemenscheiben abnehmen.

TIP: Führen Sie eine 3/8" Antriebsratsche (bei Position “ON”) in das viereckige Loch im Lenkzwischenhebel (J) und drehen Sie

die Ratsche im Uhrzeigersinn, um die Spannung zu verringern.

8. Nachdem die auf der Umlenkrolle lastende Spannung verringert ist, setzen Sie einen neuen Fahrantriebsriemen auf die

Riemenscheiben auf und in die Riemenhalterungen (L) ein.

9. Der Einzugsschnecken-Riemen darf lediglich (H) auf die Riemenscheibe der Einzugsschnecken (E) in die dafür vorgesehene

Rille montiert werden.

10. Während Ihr Assistent die Griffe langsam anhebt, um das Einzugsschneckengehäuse und die Rahmenvorrichtung wieder

zusammenzusetzen, ziehen Sie den Einzugsschnecken-Riemen an und drücken Sie ihn über der Riemenscheibe an den

Seiten zusammen, um ihn vollständig in die Rille der Riemenscheibe einzulassen (E).

2 1

8. With tension relieved on idler, install new traction drive belt around

pulleys and inside belt keepers (L).

9. Place auger belt (H) around and inside groove of auger pulley (E)

only.

10. While your assistant slowly raises handles to rejoin the auger hous-

ing and frame assembly, pull up on the auger belt and squeeze sides

together above pulley so belt is fully seated in groove of pulley (E).

11. Bring snow thrower completely together and check carefully for proper

routing of belts. If auger belt has become dislodged from the pulley

(by catching the idler arm bracket (M) while bringing snow thrower

together), separate the snow thrower and repeat step 10. Belt must be

fully seated in pulley groove when bringing the snow thrower together.

12. Install the two hex bolts (F) and lock washers (G) and tighten se-

curely.

13. INSTALL ENGINE PULLEY (A) - Place belt in pulley groove and slide

pulley on crankshaft. Install flat washer, lock washer and bolt and

tighten securely (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m torque). Make sure belt

is inside belt keeper (L).

14. INSTALL BELT COVER and two (2) screws. Tighten securely.

15. INSTALL DISCHARGE CHUTE – See “INSTALL DISCHARGE CHUTE

/ CHUTE ROTATER HEAD” in the Assembly section of this manual.

Erneuern der riemen

Der Einzugsschnecken- und der Fahrantriebsriemen sind nicht verstellbar.

Wenn die Riemen beschädigt sind oder wegen Abnutzung lose sitzen,

sollten Sie ersetzt werden. Es wird empfohlen, den/die Riemen von einer

qualifizierten Kundendienststelle austauschen zu lassen.

HINWEIS: Es wird empfohlen, den Einzugsschnecken- und den Fahrant-

riebsriemen zur gleichen Zeit auszutauschen.

Die Keilriemen an Ihrer Schneefräse sind speziell angefertigt und sollten le-

diglich durch Originalriemen des gleichen Herstellers ersetzt werden, welche

bei Ihrem Händler erhältlich sind. Die Verwendung anderer Keilriemen kann

Verletzungen oder Schäden an der Schneefräse verursachen.

WARNUNG: Das Ersetzen der Riemen erfordert Zerlegen der Sch-

neefräse. Wenn Sie das Einzugsschneckengehäuse (1) von der

Rahmenvorrichtung (2) abmontieren, ist es wichtig, dass ein As-

sistent in Betriebsstellung steht und die Griffe der Schneefräse (3)

festhält. Sollte die Schneefräse während des Riemenaustausches

zu Boden fallen, könnten dadurch ernsthafte Verletzungen und /

oder Schäden am Gerät entstehen.

11. Setzen Sie die Schneefräse vollständig zusammen und stellen Sie sicher, dass die Riemen in den richtigen Bahnen laufen.

Sollte sich der Einzugsschneckenriemen von der Riemenscheibe gelöst haben (indem er sich beim Zusammensetzen der

Schneefräse an der Lenkzwischenhebelhalterung (M) verfangen hat), nehmen Sie die Schneefräse erneut auseinander und

wiederholen Sie Schritt 10. Der Riemen muss vollständig in die Riemenscheibenrille eingelassen sein, bevor Sie die Sch-

neefräse wieder zusammensetzen.

12. Bringen Sie die zwei Sechskantbolzen (F) und Konterscheiben (G) wieder an und ziehen Sie sie fest.

13. BRINGEN SIE DIE RIEMENSCHEIBE WIEDER AN (A) – Setzen Sie den Riemen in die Riemenscheibenrille ein und schieben

Sie die Riemenscheibe auf die Kurbelwelle auf. Bringen Sie die Unterlegscheibe, Konterscheibe und den Bolzen wieder an

und ziehen Sie sie fest (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m Drehmoment). Stellen Sie sicher, dass sich der Riemen in der Riemenhal-

terung befindet (L).

14.

BRINGEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG WIEDER AN, sowie die zwei (2) Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben fest an.

15. BRINGEN SIE DIE AUSWURFRINNE WIEDER AN - Siehe “IN STAL LA TION DER AUSWURFRINNE/DER DREHVORRICH-

TUNG FÜR DIE AUSWURFRINNE” im Abschnitt Montage dieses Handbuchs.

Pour remplacer les courroies

La vis sans fin et les courroies de transmission de traction ne sont pas ajustables. Si les courroies sont endommagées ou com-

mencent à glisser à cause de l’usure, elles devraient être remplacées. Il est recommandable que (la) (les) courroie(s) soient

remplacées par un centre des services à la clientèle qualifié.

REMARQUE: Il est recommandé que la vis sans fin et la courroie de trans mis sion de traction doivent être remplacées en même

temps.

Les courroies en V sur votre souffleuse ont été réalisées d’une manière spéciale et devrait être remplacée par des courroies

(OEM) d’équipement original du fabricant disponible chez le concessionnaire le plus près de chez vous. L’utilisation de courroies

différentes des courroies OEM pourrait causer des blessures personnelles ou l’endommagement de votre souffleuse.

ATTENTION: Le remplacement de la courroie requiert le démontage de la souffleuse. Pendant le démontage du loge-

ment de la vis sans fin (1) de l’assemblage du châssis (2), il est im por tant qu’un assistant soit debout dans la position

de fonctionnement et tienne les poignées de la souffleuse (3). De graves blessures personnelles et/ou dommages à

l’unité pourraient se produire si la souffleuse devait tomber pendant le processus de changement de la courroie.

1. ENLEVEZ L’ESSENCE DU RÉSERVOIR À CARBURANT – Faites écouler l’essence du réservoir à carburant dans un con-

teneur convenable, à l’extérieur, hors de portée du feu et de la flamme. Essuyez bien l’essence répandue.

2. ENLEVEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE –Relâchez le contre-écrou en fixant la tête rotatrice de la gou-

lotte d’évacuation au support de montage seulement pour permettre à la tête rotatrice de la goulotte d’évacuation hissée et

à la goulotte d’évacuation d’être enlevée de la souffleuse.

3. ENLEVEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE – Voir “POUR ENLEVER LE COUVERCLE DE LA COURROIE” dans cette

section de ce manuel.

4. ENLEVEZ LA POULIE DU MOTEUR (A) – Enlevez le boulon (B), la rondelle de blocage (C) et la rondelle plate (D) en fixant

la poulie au vilebrequin du moteur. Enlevez la poulie (vis sans fin) (A) seulement du vilebrequin.

5. DÉMONTEZ LA SOUFFLEUSE – Avec votre assistant debout dans la position de mise en fonction tenant les poignées, en-

levez les deux boulons (F) et les rondelles de sécurité (G) en tenant le logement de la vis sans fin (1) et le châssis ensemble

(2).

ATTENTION: Quand le dernier boulon est enlevé, faites en sorte que votre assistant abaisse soigneusement les

poignées au sol.

6. ENLEVEZ LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN (H) autour de la poulie (E).

7. RELÂCHEZ LA TENSION SUR LA POULIE TENDEUR DE LA TRANS MIS SION DU DISPOSITIF DE DÉPLACEMENT (J)

et enlevez la courroie de la transmission du dispositif de déplacement (K) autour des poulies.

SUGGESTION: Insérez un rochet de transmission de 3/8" (dans la position “MARCHE”) à l’intérieur du trou carré du bras de renvoi

(J) et tournez la roue à rochet dans le sens des aiguilles d’une horloge pour relâcher la tension.

8. Avec la tension relâchée sur le galet-tendeur, installez la nouvelle courroie de la transmission du dispositif de déplacement

autour des poulies et à l’intérieur des clavettes de la courroie (L).

9. Placez la courroie de la vis sans fin (H) autour et à l’intérieur de la cannelure de la poulie de la vis sans fin (E) seulement.

10. Pendant que votre assistant soulève lentement les poignées afin de rejoindre le logement de la vis sans fin et l’assemblage

du châssis, haussez la courroie de la vis sans fin et pressez les côtés ensemble au-dessus de la poulie de façon à ce que la

courroie soit pleinement calée dans la rainure de la poulie (E).

11. Remonter complètement la souffleuse et vérifiez soigneusement l’acheminement des courroies. Si la courroie de la vis sans

fin s’est délogée de la poulie (en engrenant le support du levier intermédiaire de direction (M) durant le remontage de la

souffleuse), démontez de nouveau la souffleuse et répétez l’étape 10. La courroie doit être pleinement calée dans la rainure

de la poulie pendant le montage de la souffleuse.

12. Installez les deux boulons hexagonaux (F) et les rondelles de blocage (G) et serrez solidement.

13. INSTALLEZ LA POULIE DU MOTEUR (A) – Placez la courroie dans la rainure de la poulie et faites glisser la poulie sur le

vilebrequin. Installez la rondelle plate, la rondelle de blocage et le boulon et vissez solidement (couple 30-35 pieds livres /

41-47 N-m). Assurez-vous que la courroie est à l’intérieur de l’armature de la courroie (L).

14. INSTALLEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE et deux (2) vis. Serrez solidement.

15. INSTALLEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE – Voir “INSTALLATION DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION

DE DÉCHARGE / TÊTE ROTATIVE DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION” dans la section Assemblage de ce manuel.

ft. lbs. / 41-47 N-m de par). Asegurarse que la correa

esté dentro de la protección de la correa (L).

14. COLOCAR EL CUBRE CORREAS y dos (2) tornillos.

Apretar firmemente.

15. MONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Ver “MONTAR

EL CONDUCTO DE EYECCIÓN / CABEZA ROTANTE DEL

CONDUCTO” en la sección de Ensamblaje de este manual.

Het vervangen van de riemen

De boorriemen en aandrijfriemen zijn niet afstelbaar. Als de

riemen zijn beschadigd of tekenen van slijtage beginnen te

vertonen, dienen ze vervangen te worden. Het wordt aan-

bevolen de riem(en) door een gekwalificeerde reparateur te

laten vervangen.

N.B.: Wij raden u aan zowel de boorriemen als de aandrijfrie-

men tegelijkertijd te vervangen.

De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd

en moeten vervangen worden door riemen van de oorspron-

kelijke fabrikant (original equipment manufacturer - OEM), die

bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere dan

OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen of schade aan

de sneeuwruimer veroorzaken.

WAARSCHUWING: Het vervangen van de riemen

vereist scheiding van de sneeuwruimer. Tijdens het

scheiden van de boormantel (1) en het framestel (2)

is het van belang dat een assistent u helpt door in de

besturingspositie te gaan staan en de hendels van de

sneeuwruimer (3) vasthoudt. Ernstige persoonlijke

verwondingen en/of schade aan het toestel kunnen

voorkomen als de sneeuwruimer zou vallen tijdens

het verwisselen van de riemen.

2 1

Sustituir las correas

Las correas de la barrena y de la tracción no se pueden regular. Si las

correas están dañadas o empiezan a resbalar por el desgaste, se tendrían

que sustituir. Se recomienda que la(s) correa(s) sean sustituidas por un

centro de servicio calificado.

NOTA: Se recomienda que se sustituyan al mismo tiempo las correas de

la barrena y de la tracción.

Las correas en V de su máquina quitanieves están fabricadas de modo

especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras correas originales (OEM)

disponibles en el negociante más cerca. El uso de otras correas que no

sean OEM puede causar daños a las personas o a la máquina quitanieves.

ATENCIÓN: Para sustituir las correas, es necesario desmontar la

máquina quitanieves. Mientras se desmonta el alojamiento de la

barrena (1) de la carcasa (2), es importante que un ayudante se

sitúe en la posición de operación y agarre (3). Heridas per-sonales

graves y/o averías a la unidad podrían ocasionarse si la máquina

quitanieves cayera durante el cambio de las correas.

1. VACIAR LA GASOLINA DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE – Vaciar

la gasolina del depósito del carburante en un contenedor apropiado, al

exterior, legos de fuego o llamas. Limpiar toda gasolina derramada.

2. DESMONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Aflojar la contratuerca

que asegura la cabeza rotante del conducto al soporte de montaje

lo suficiente para poder levantar la cabeza rotante del conducto y

desmontar el conducto de eyección de la máquina quitanieves.

3. DESMONTAR EL CUBRE CORREAS – Ver “DESMONTAR EL CUBRE

CORREAS” en esta sección del manual.

4. DESMONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN (A) DEL MOTOR – Des-

montar el perno (B), la arandela de freno (C) y la arandela plana (D)

que aseguran la polea de transmisión al árbol del motor. Desmontar

la polea de transmisión (A) externa (de la barrena) sólo del árbol.

5. DESMONTAR LA MÁQUINA QUITANIEVES – Con su ayudante en la

posición de operación y agarrando las empuñaduras, desmontar los

dos pernos (F) y arandelas de freno (G) que sujetan el alojamiento

de la barrena (1) a la carcasa (2).

ATENCIÓN: Apenas se ha desmontado el ultimo perno, el ayu-

dante tiene que bajar con atención las empuñaduras a tierra.

6. DESMONTAR LA CORREA DE LA BARRENA (H) de alrededor de

la polea de transmisión (E).

7. AFLOJAR EL TENSOR DE LA CORREA DE TRACCIÓN (J) y desmon-

tar la correa de tracción (K) de alrededor de las poleas de transmisión.

CONSEJO: Insertar un perforador de trinquete de 3/8" (en la

posición “ON”) en el agujero cuadrado del brazo del tensor

(J) y hacer girar el perforador de trinquete en el sentido de

las agujas del reloj para aflojar el tensor.

8. Con el tensor aflojado, colocar una nueva correa de trac-

ción alrededor de la polea de transmisión y dentro de la

protección de la correa (L).

9. Colocar la correa de la barrena (H) alrededor y dentro

de la ranura de la polea de transmisión de la barrena (E)

exclusivamente.

10. Mientras el ayudante levanta lentamente las empuñaduras

hasta acoplar nuevamente el alojamiento de la barrena

y la carcasa, levante la correa de la barrena y apretar

los lados juntos sobre la polea de transmisión así qué la

correa se asiente completamente en la ranura de la polea

de transmisión (E).

11. Acabar de montar la máquina quitanieves completamente

y controlar atentamente el apropiado recorrido de las

correas. Si la correa de la barrena se ha separado de la

polea de transmisión (atrapándose en el alojamiento del

brazo del tensor (M) mientras se montaba la máquina

quitanieves), desmontar la máquina quitanieves y repetir

el punto 10. La correa tiene que estar completamente

asentada en la ranura de la polea de transmisión cuando

se monta de nuevo la máquina quitanieves.

12. Colocar los dos pernos hexagonales (F) y arandelas de

freno (G) y apretar firmemente.

13. MONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN (A) DEL MO-

TOR – Colocar la correa en la ranura de la polea y hacer

deslizar la polea sobre el árbol. Colocar la arandela plana,

la arandela de freno y el perno y apretar firmemente (30-35

ATTENZIONE: per sostituire le cinghie è necessario

smontare lo spazzaneve. Durante la fase di smontag-

gio della cassa della coclea (1) dall’intelaiatura (2), è

importante che ci sia un assistente che mantenga lo

spazzaneve per l’impugnatura (3), stando nella normale

posizione di lavoro. Se la macchina dovesse cadere du-

rante il cambio delle cinghie, ciò potrebbe comportare

gravi lesioni personali e danni allo stesso spazzaneve.

1. TOGLIERE LA BENZINA DAL SERBATOIO – travasare

la benzina dal serbatoio in un apposito contenitore. Com-

piere questa operazione all’aperto, lontano da fiamme o

fonti di calore. Rimuovere con un panno eventuali tracce

di benzina versata.

2. TOGLIERE LA BOCCA DI SCARICO – allentare i dadi

di sicurezza che tengono la testa rotante della bocca di

scarico fissata alla staffa di montaggio quel tanto che basta

per sollevare la testa e rimuovere la bocca di scarico dallo

spazzaneve.

3. TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA – Si faccia

riferimento al paragrafo “RIMUOVERE IL COPERCHIO

DELLA CINGHIA”, contenuto in questa parte del manuale.

4. TOGLIERE LA PULEGGIA DEL MOTORE (A) – togliere il

perno (B), la rondella di sicurezza (C) e la rondella piatta (D)

che tengono la puleggia fissata all’albero a gomiti. Togliere

la puleggia esterna (coclea) (A) soltanto dall’albero a gomiti.

5. SMONTAGGIO DELLO SPAZZANEVE – con l’aiuto di un

assistente che starà nella normale posizione di lavoro ad

impugnare saldamente la macchina, togliere i due perni

(F) e le due rondelle di sicurezza (G) che tengono insieme

la cassa della coclea (1) e l’intelaiatura (2).

ATTENZIONE: quando viene smontato l’ultimo perno,

l’assistente dovrà abbassare lentamente l’impugnatura

della macchina fino ad appoggiarla a terra.

6. TOGLIERE LA CINGHIA DELLA COCLEA (H) dalla

puleggia (E).

7. ALLENTARE LA TENSIONE SUL TENDITORE DELLA

CINGHIA DI TRAZIONE (J) e togliere la cinghia di trazione

(K) dalle pulegge.

CONSIGLIO: Inserire un dente di arresto da 3/8" (in posizione

“ON”) nel foro quadrato del braccio del tenditore (J) e ruotarlo

in senso orario per allentare la tensione.

8. Con la tensione allentata sul tenditore, montare la nuova

cinghia di trazione e i dispositivi di fissaggio interni (L).

9. Inserire la cinghia della coclea attorno e all’interno

dell’apposita scanalatura (E).

10. Mentre l’assistente lentamente rialza l’impugnatura in

modo da poter rimontare insieme la cassa della coclea

e l’intelaiatura, tirare la cinghia e premere insieme le

due parti sopra la puleggia, in modo che la cinghia vada

completamente in posizione (E).

11. Rimontare completamente lo spazzaneve e verificare ac-

curatamente che la cinghia sia correttamente instradata. Se

invece, la cinghia ha cominciato a spostarsi (afferrando la

staffa del braccio del tenditore (M) mentre si rimontava lo

spazzaneve), smontare nuovamente la macchina e ripetere

le operazioni indicate al punto 10. Prima di rimontare lo

spazzaneve, la cinghia dovrà trovarsi perfettamente al-

loggiata nell’apposita scanalatura.

12. Montare I due perni esagonali (F) e le rondelle di sicurezza

(G) e stringere bene.

13. MONTAGGIO DELLA PULEGGIA DEL MOTORE (A) –

sistemare la cinghia nell’apposita scanalatura e far scorrere

la puleggia sull’albero a gomiti. Mettere la rondella piatta,

la rondella di sicurezza e il bullone e stringere bene (30-35

ft. lbs. / 41-47 N-m di coppia). Assicurarsi che la cinghia

sia trattenuta dagli appositi dispositivi di fissaggio (L).

14. MONTAGGIO DEL COPERCHIO DELLA CINGHIA e di

due (2) viti. Stringere bene.

15. MONTAGGIO DELLA BOCCA DI SCARICO – Si faccia

riferimento al paragrafo “MONTAGGIO DELLA BOCCA

DI SCARICO/TESTA DELLO SCARICO” contenuto nella

sezione relativa al Montaggio di questo manuale.

1. HAAL DE BENZINE UIT DE BRANDSTOFTANK - Tap

de benzine uit de brandstoftank af en vang hem in een

daarvoor geschikt reservoir op en houd uit de buurt van

vuur of vlammen. Veeg gemorste benzine af.

2. HAAL DE AFVOERTRECHTER LOS - Draai de sluitmoer

die de draaikop van de afvoertrechter aan de beves-

tigingsbeugel bevestigt los, zodat de draaikop opgetild

kan worden en de afvoertrechter van de sneeuwruimer

gehaald kan worden.

3. HET VERWIJDEREN VAN DE RIEMHULS - Zie “HET

VERWIJDEREN VAN RIEMHULS” in dit gedeelte van

deze handleiding.

4. HET VERWIJDEREN VAN DE MOTORRIEMSCHIJF

(A) - Verwijder riem (B), afsluitborgschijfje (C) en plat

borgschijfje (D) die de riemschijf aan de slingeras van de

motor bevestigen. Verwijder de buitenste (boor)riemschijf

(A) alleen van de slingeras.

5. SCHEID DE SNEEUWRUIMER - Verwijder, met uw

assistent aan de hendels, de twee riemen (F) en afslui-

tborgschijfje (G) die de boormantel (1) en het frame (2)

samenhouden.

WAARSCHUWING: Als de laatste riem is verwijderd,

dient uw assistent voorzichtig de hendels naar de

grond te laten zakken.

6. VERWIJDER DE BOORRIEM (H) van de riemschijf

(E).

7. VERMINDER DE SPANNING OP AANDRIJFLEIROL (J)

en verwijder de aandrijfriem (K) van de riemschijven.

TIP: Voeg een 3/8" aandrijfpal (in “ON”) in het vierkante gat

in de leirolarm (J) en draai pal met de klok mee om de span-

ning te verminderen.

8. Als de spanning van de arm af is, installeer dan een nieuwe

aandrijfriem om de riemschijf en in de riemhouders (L).

9. Plaats de boorriem (H) alleen rond en in de gleuf van de

boorriemschijf (E).

10. Als uw assistent langzaam de hendels optilt om de boor-

mantel en het framestel weer samen te voegen, trek dan

de boorriem op en druk de zijkanten boven de riemschijf

zodat de riem volledig in de gleuf van de riemschijf (E) zit.

11. Zet de sneeuwruimer weer helemaal in elkaar en con-

troleer zorgvuldig of de riemen de juiste loop volgen.

Als de boorriem van de riemschijf heeft losgelaten (en

op de console van de leirolarm (M) terecht is gekomen

tijdens het in elkaar zetten van de sneeuwruimer), maak

dan de sneeuwruimer weer open en herhaal stap 10.

De riem moet volledig in de riemschijfgleuf zitten als de

sneeuwruimer weer in elkaar gezet wordt.

12. Zet de twee zeskantmoeren (F) en afsluitborgschijfjes

(G) terug en maak stevig vast.

13. HET INSTALLEREN VAN DE MOTORRIEMSCHIJF (A) -

Leg de riem in de riemschijfgleuf en schuif de riemschijf op

de slingeras. Zet het platte borgschijfje, de afsluitring en

bout terug en maak stevig vast (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m

torsiekracht). Zorg ervoor dat de riem in de riemhouder

(L) ligt.

14. Zet de riemhuls en twee (2) schroeven terug. Maak stevig

vast.

15. HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER- Zie

“HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER /

DRAAIKOP” in het gedeelte Montage van deze handleiding.

Sostituire le cinghie

Le cinghie della coclea e della trazione non sono riparabili. Se

presentano dei danni o cominciano ad allentarsi troppo per via

dell’usura, vanno sostituite. Si consiglia di far cambiare la(e)

cinghia(e) da un centro di assistenza qualificato.

NOTA: Si consiglia di sostituire contemporaneamente la

cinghia della coclea e quella di trazione.

Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di spe-

ciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM),

disponibili presso il rivenditore più vicino. L’utilizzo di ricambi

non originali può dare luogo a lesioni personali o danneggiare

la macchina.

To remove wheels

• Remove the klik pin (A) and remove wheel from axle (B).

IMPORTANT: When installing wheel, be sure to use the inner most hole in

axle (C) and the wheel hub hole (D). To disengage drive system from the

wheels (for pushing or transporting the snow thrower) remove klik pin from

wheel hub and insert pin into the outer hole in axle only (E).

Entfernen der räder

• Entfernen Sie den Metallstift (A) und heben Sie das Rad von der Achse

(B).

WICHTIG: Wenn Sie das Rad wieder anbringen, gehen Sie sicher, dass Sie

dazu das innerste Achsenloch (C) und das Loch in der Radnabe (D) verwen-

den. Um das Radantriebssystem auszuschalten (damit Sie die Schneefräse

schieben oder transportieren können), entfernen Sie den Metallstift von der

Radnabe und setzen Sie ihn in das äußerste Achsenloch ein (E).

Pour enlever les roues

• Enlevez la goupille à cliquetis (A) et enlevez les roues de l’axe de roue

(B).

IMPORTANT: Lorsque vous installez la roue, assurez-vous d’utiliser le trou le

plus intérieur dans l’axe (C) et le trou du moyeu de la roue (D). Pour désem-

brayer le système d’entraînement des roues (pour pousser ou transporter la

souffleuse) enlevez la goupille à cliquetis de la roue et insérez la goupille

dans le trou externe de l’axe seulement (E).

Desmontar las ruedas

• Desmontar el perno de lengüeta (A) y desmontar la rueda del eje (B).

IMPORTANTE: Cuando se monta la rueda, asegurarse de que se use el

agujero más interno del eje (C) y el agujero del cubo de la rueda (D). Para

desconectar el sistema de transmisión de las ruedas (para empujar o trans-

portar la máquina quitanieves) quitar el pasador de lengüeta del cubo de la

rueda e introducir el perno el agujero más externo sólo en el eje (E).

Het verwijderen van de wielen

• Verwijder de klinkpin (A) en verwijder het wiel van as (B).

BELANGRIJK: Als u het wiel er weer aanzet, zorg dan dat u het binnenste

asgat (C) en het gat in de wielnaaf (D) gebruikt. Om het aandrijfysteem van

de wielen te ontkoppelen (voor het duwen of transporteren van de sneeu-

wruimer), verwijder de klinkpin van de wielnaaf en zet de pin alleen in het

buitenste gat van de as (E).

Togliere le ruote

• Togliere il perno a scatto (A) e rimuovere la ruota dal proprio asse (B).

IMPORTANTE: Quando si va a montare una ruota, assicurarsi di stare

utilizzando il foro dell’asse più vicino all’estremità dell’albero (C) e il foro

del mozzo della ruota (D). Per disinserire il sistema di guida dalle ruote (per

spingere o trasportare lo spazzaneve) togliere il perno a scatto dal mozzo

della ruota ed inserirlo nel foro esterno dell’asse (E).

ENGINE

See engine manual.

Carburetor

Your carburetor is not adjustable. Engine performance should

not be affected at altitudes up to 2,134 meters (7,000 feet).

If your engine does not operate properly due to suspected

carburetor problems, take your snow thrower to a qualified

service center.

Engine speed

Never tamper with the engine governor, which is factory set

for proper engine speed. Overspeeding the engine above the

factory high speed setting can be dangerous and will void

the warranty. If you think the engine-governed high speed

needs adjusting, contact a qualified service center, which has

proper equipment and experience to make any necessary

adjustments.

MOTOR

Siehe Motorhandbuch.

Vergaser

Der Vergaser Ihrer Schneefräse ist nicht verstellbar. Die

Motorleistung sollte bis zu 2,134 Meter (7,000 Fuß) Höhe

nicht beeinträchtigt sein. Sollte Ihr Motor aufgrund evtl. Ver-

gaserprobleme nicht ordnungsgemäß laufen, bringen Sie Ihre

Schneefräse zu einer qualifizierten Kundendienststelle.

Motorgeschwindigkeit

Machen Sie sich niemals am Motorregler zu schaffen, welcher

ab Fabrik auf optimale Motorgeschwindigkeit eingestellt ist.

Motorbetrieb bei überhöhter Geschwindigkeit, die die vom

Hersteller eingestellte Höchstgeschwindigkeit überschreitet,

führt automatisch zum Verfall der Garantie. Sollten Sie die

durch den Motorregler festgelegte Höchstgeschwindigkeit

für einstellungsbedürftig befinden, so wenden Sie sich an

eine qualifizierte Kundendienststelle. Dort verfügt man über

angemessenes Werkzeug und angemessene Erfahrung, um

etwaige Einstellungen vorzunehmen.

MOTEUR

Voir le manuel du moteur.

Carburateur

Votre carburateur n’est pas ajustable. On ne devrait pas util-

iser le moteur à des altitudes dépassant 2,134 mètres (7,000

pieds). Si votre moteur ne fonctionnement pas adéquatement

à cause de problèmes du carburateur, portez votre souffleuse

à un centre des services à la clientèle qualifié.

Vitesse du moteur

N’altérez jamais le régulateur de vitesse du moteur, qui est réglé

en usine pour la vitesse du moteur. Faire fonctionner le moteur

à une trop haute vitesse peut être dangereux et éliminera la

garantie. Si vous pensez que la haute vitesse du régulateur de

vitesse du moteur doit être ajustée, adressez-vous à un centre

des services à la clientèle qualifié, qui possède l’équipement

et l’expérience pour les ajustements nécessaires.

MOTOR

Ver el manual del motor.

Carburador

Su carburador no se puede regular. Las prestaciones del mo-

tor no son afectadas por la altitud hasta 2,134 metros (7,000

feet). Si vuestro motor no funcionara correctamente debido

a problemas que se sospecha sean del carburador, llevar la

máquina quitanieves a un centro de asistencia calificado.

Velocidad del motor

No alterar nunca la regulación del motor, que se ha ajustado

en la fábrica para una apropiada velocidad del motor. Hacer

girar el motor más rápidamente con respecto a la máxima

velocidad prevista por la fábrica puede ser peligroso y anula

la garantía. Si Ud. piensa que la regulación de alta velocidad

del motor necesite de una regulación, contacte un centro de

asistencia calificado, que dispone de maquinaria apropiada y

de experiencia para hacer las regulaciones necesarias.

MOTOR

Zie motorhandleiding.

Carburator

Uw carburator is niet afstelbaar. De prestaties van de motor

mogen niet beïnvloed worden op hoogten tot 2,134 meter. Als

de motor wegens waarschijnlijke carburatorproblemen niet

goed werkt, dient u met de sneeuwruimer naar een gekwali-

ficeerde reparateur te gaan.

Snelheid van de motor

Kom nooit aan de motorregelaar. Deze is door de fabrikant

geijkt op de juiste snelheid. Het opvoeren van de motor boven

de snelheidszettingen van de fabrikant kan gevaarlijk zijn en

hierdoor vervalt de garantie. Als u van mening bent dat de

motorregelaar op hoge snelheden afgesteld moet worden,

neem contact op met een gekwalificeerde reparateur, die

de juiste instrumenten en ervaring heeft om de nodige aan-

passingen te maken.

MOTORE

Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.

Carburatore

Il carburatore non è riparabile. Le prestazioni del motore non

dovrebbero comportare problemi almeno fino a 2,134 metri

(7,000 piedi) di altitudine. Se il motore non funziona corretta-

mente, lasciando sospettare la presenza di eventuali problemi

al carburatore, portate lo spazzaneve presso un centro di

assistenza qualificato.

Velocità del motore

Non manomettere il regolatore del motore, che è stato impostato

dalla casa produttrice per far funzionare il motore alla velocità

più opportune. Far funzionare il motore ad una velocità supe-

riore a quella massima impostata dalla casa produttrice può

risultare pericoloso ed invaliderà la garanzia sull’apparecchio.

Se ritenete che la regolazione del motore vada aggiustata,

vi invitiamo a contattare un centro di assistenza qualificato,

che abbia la strumentazione e l’esperienza necessarie per

compiere interventi di regolazione.

STORAGE

Immediately prepare your snow thrower for storage at the

end of the season or if the unit will not be used for 30 days

or more.

WARNING: Never store the snow thrower with

gasoline in the tank inside a building where fumes

may reach an open flame, spark or pilot light as on

a furnace, water heater, clothes dryer or gas appli-

ance. Allow the engine to cool before storing in any

enclosure.

Snow thrower

When snow thrower is to be stored for a period of time, clean

it thoroughly, remove all dirt, grease, leaves, etc. Store in a

clean, dry area.

1. Clean entire snow thrower (See “CLEANING” in the

Maintenance section of this manual).

2. Inspect and replace belts, if necessary (See “TO REPLACE

BELTS” in the Service and Adjustments section of this

manual).

3. Lubricate as shown in the Maintenance section of this

manual.

4. Be sure that all nuts, bolts, screws, and pins are securely

fastened. Inspect moving parts for damage, breakage and

wear. Replace if necessary.

5. Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly

before painting.

ENGINE

See engine manual.

Fuel system

1. Drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the fuel lines and

carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the

fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

Engine oil

Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine oil.

(See “ENGINE” in the Maintenance section of this manual).

Cylinder

1. Remove spark plug.

2. Pour one ounce (29 ml) of oil through spark plug hole into

cylinder.

3. Pull recoil starter handle slowly a few times to distribute

oil.

4. Replace with new spark plug.

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace your gasoline can if your can starts to rust. Rust

and/or dirt in your gasoline will cause problems.

• If possible, store your snow thrower indoors and cover it

to protect it from dust and dirt.

• Cover your snow thrower with a suitable protective cover

that does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic

cannot breathe, which allows condensation to form and

will cause your snow thrower to rust.

IMPORTANT: Never cover snow thrower while engine/exhaust

area is still warm.

LAGERUNG

Machen Sie Ihre Schneefräse sofort gen Ende der Saison

lagerfertig, oder wenn Sie das Gerät 30 Tage oder länger

nicht benutzen werden.

WARNUNG: Lagern Sie die Schneefräse bei gefül-

ltem Benzintank nie in einem Gebäude, in dem die

Benzindämpfe an eine offene Flamme, eine Zündvor-

richtung oder Zündflamme wie an einem Gasherd,

ein Heißwassergerät, einen Wäschetrockner oder ein

gasbetriebenes Gerät gelangen könnten. Lassen Sie

den Motor zunächst abkühlen, bevor Sie das Gerät

in einem geschlossenen Raum lagern.

Schneefräse

Soll die Schneefräse über einen längeren Zeitraum gelagert

werden, so reinigen Sie sie sorgfältigst. Entfernen Sie jegli-

chen Schmutz, Schmieröl, Blätter, usw. Lagern Sie das Gerät

in einem sauberen, trockenen Bereich.

1. Reinigen Sie die gesamte Schneefräse (Siehe “REINI-

GUNG” im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs.

2. Überprüfen Sie alle Riemen und ersetzen Sie sie gegebe-

nenfalls (Siehe “ERNEUERN DER RIEMEN” im Abschnitt

Wartung und Einstellung dieses Handbuchs).

3. Schmieren Sie die Maschine gemäß der Beschreibungen

im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs.

4. Stellen Sie sicher, dass alle Muttern, Bolzen, Schrauben

und Metallstifte fest sitzen. Untersuchen Sie alle beweg-

lichen Teile auf etwaige Schäden, Brüchigkeit und Abnut-

zungserscheinungen. Ersetzen Sie sie gegebenenfalls.

5. Bessern sie rostige oder abgeblätterte Lackstellen aus;

vor dem Lackieren leicht abschmirgeln.

MOTOR

Siehe Motorhandbuch.

Benzinversorgung

1. Entleeren Sie den Benzintank.

2. Stellen Sie den Motor an und lassen Sie ihn laufen, bis

die Benzinleitungen und der Vergaser leer sind.

• Verwenden Sie niemals Motor- oder Vergaserreini-

gungsmittel im Benzintank, da sonst bleibende Schäden

entstehen können.

• Verwenden Sie zu Beginn der neuen Saison frischen

Treibstoff.

Motoröl

Entleeren Sie den Öltank (bei warmem Motor) und ersetzen

Sie das Motoröl durch sauberes. (Siehe “MOTOR” im Abschnitt

Wartung dieses Handbuchs).

Zylinder

1. Entfernen Sie die Zündkerze.

2. Geben Sie 29ml (1 Unze) Öl durch die Zündkerzenöffnung

in den Zylinder.

3. Ziehen sie den Anreißstarter Griff mehrmals langsam an,

damit sich das Öl verteilt.

4. Ersetzen Sie die Zündkerze durch eine neue.

SONSTIGES

• Heben Sie Benzin nie ein ganzes Jahr lang auf.

• Sollte Ihr Benzinkanister rosten, so ersetzen Sie ihn. Rost und/

oder Schmutz im Treibstoff werden Probleme verursachen.

• Wenn möglich, lagern Sie Ihre Schneefräse in geschloss-

enen Räumen und schützen Sie sie mit einer Abdeckung

vor Staub und Schmutz.

• Decken Sie Ihre Schneefräse mit einer angemessenen

Schutzbedeckung ab, die keine Feuchtigkeit zurückhält.

Verwenden Sie keine Plastikabdeckung. Plastik ist nicht

atmungsfähig, was zu Kondensationsbildung und zu

Rostbildung an der Schneefräse führen wird.

WICHTIG: Schneefräse nie bei noch warmem Motor/warmem

Auspuffbereich abdecken.

ENTREPOSAGE

Préparez immédiatement votre souffleuse pour l’entreposage

à la fin de la saison ou si l’unité n’est pas en fonction pour

30 jours ou plus.

ATTENTION: N’entreposez jamais la souffleuse avec

de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un bâti-

ment où la fumée peut atteindre une flamme nue, al-

lumage par étincelle ou veilleuse, chauffe-eau, séch-

euses ou appareils d’utilisation du gaz. Permettez

au moteur de se refroidir avant de ranger l’appareil

dans un endroit fermé.

Souffleuse

Lorsque la souffleuse doit être rangée pour une période de

temps, nettoyez-la soigneusement, enlevez toute poussière,

graisse, feuilles etc. Rangez-la dans un endroit propre et

sec.

1. Nettoyez la souffleuse en entier (Voir “NETTOYAGE”

dans la section Entretien de ce manuel).

2. Examinez et remplacez les courroies, si nécessaire (Voir

“POUR REMPLACER LES COURROIES” dans le section

de Service et Ajustement de ce manuel).

3. Lubrifiez tel qu’indiqué dans la section Entretien de ce

manuel.

4. Assurez-vous que tous les écrous, boulons, vis et goupil-

les sont attachés solidement. Examinez les éléments

mobiles pour les dommages, bris et usure. Remplacez

si nécessaire.

5. Retouchez toutes les surfaces rouillées ou de peinture

écaillée; décapez légèrement au papier de verre avant

de peindre.

MOTEUR

Voir le manuel du moteur.

Système d’alimentation à essence

1. Videz le réservoir à carburant.

2. Mettez le moteur en marche et laissez-le fonctionner

jusqu’à ce que les lignes du carburant et du carburateur

soient vides.

• N’utilisez jamais des produits pour le nettoyage du moteur

ou du carburateur dans le réservoir à carburant car des

dommages permanents pourraient se produire.

• Utilisez du carburant frais la saison suivante.

Huile pour moteur

Videz l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec

de l’huile pour moteur propre (Voir “MOTEUR” dans la section

Entretien de ce manuel).

Cylindre

1. Enlevez la bougie d’allumage.

2. Versez une once (29 ml) d’huile à travers le trou de la

bougie d’allumage dans le cylindre.

3. Tirez le manche du lanceur à rappel quelques fois afin

de distribuer l’huile.

4. Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

DIVERS

• Ne rangez pas l’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez votre bidon d’essence si votre bidon com-

mence à rouiller. La rouille et/ou la saleté dans votre

essence vous causera des problèmes.

• Si possible, ranger votre souffleuse à l’intérieur et couvrez-

la pour la protéger de la poussière et de la saleté.

• Couvrez votre souffleuse avec une housse de protection

convenable ne retenant pas l’humidité. N’utilisez pas de

plastique qui, ne pouvant respirer, permet la formation

de condensation et par conséquent la rouille.

IMPORTANT: Ne couvrez jamais la souffleuse pendant que

le moteur/section de sortie est encore chaud.

ALMACENAJE

Preparar inmediatamente la máquina quitanieves para guard-

arla al final de la temporada o si la unidad no se utilizará por

30 días o más.

ADVERTENCIA: No dejar nunca la máquina quita-

nieves con carburante en su depósito dentro de un

edificio donde los vapores puedan alcanzar una llama

viva, una chispa o una luz piloto como en un horno,

calentadores de agua, secadoras de ropa o aparatos

de gas. Dejar enfriar el motor antes de guardar la

máquina al interior.

Máquina quitanieves

Cuando se tiene que guardar la máquina quitanieves por un

periodo de tiempo, limpiarla completamente, quitar toda sucie-

dad, grasa, hojas, etc. Guardarla en una área limpia y seca.

1. Limpiar toda la máquina quitanieves (Ver “LIMPIEZA” en

la sección de Mantenimiento de este manual).

2. Controlar y, si fuera necesario, sustituir las correas (Ver

“SUSTITUIR LAS CORREAS” en la sección de Manten-

imiento y Regulaciones de este manual).

3. Lubricar como mostrado en la sección de Mantenimiento

de este manual.

4. Asegurarse de que todas las tuercas, pernos, tornillos

y clavijas estén apretados firmemente. Inspeccionar las

partes en movimiento para detectar daños, roturas y

desgaste. Sustituir si fuera necesario.

5. Retocar todas las superficies pintadas que estén oxidadas

o con faltas; lijar un poco antes de pintar.

MOTOR

Ver el manual del motor.

Sistema de carburante

1. Vaciar el depósito de carburante.

2. Poner en marcha el motor y hacerlo funcionar hasta

que los conductos del carburante y el carburador estén

vacíos.

• No usar nunca productos detergentes del motor o del

carburador en el depósito de carburante pues pueden

causar daños permanentes.

• Utilizar carburante nuevo a la siguiente temporada.

Aceite del motor

Vaciar el aceite (con el motor caliente) y sustituir con aceite de

motor nuevo. (Ver “MOTOR” en la sección de Mantenimiento

de este manual).

Cilindro

1. Quitar la bujía de encendido.

2. Verter una onza (29 ml) de aceite en el cilindro a través

del agujero de la bujía de encendido.

3. Tirar unas cuantas veces lentamente la empuñadura del

arrancador de retroceso para repartir el aceite.

4. Colocar una bujía de encendido nueva.

VARIAS

• No guardar gasolina de una temporada a la siguiente.

• Sustituir el bidón de gasolina si empieza a oxidarse. Óxido

y/o suciedad en la gasolina causarán problemas.

• Si es posible guardar la máquina quitanieves al interior

y cubrirla para protegerla de polvo y suciedad.

• Cubrir la máquina quitanieves con una cubierta protectora

adecuada que no atrape humedad. No usar plástico. El

plástico no respira, lo que causa la formación de con-

densación que provocará la oxidación de la máquina

quitanieves.

IMPORTANTE: No cubrir nunca la máquina quitanieves mien-

tras el motor o el tubo de escape aún estén calientes.

OPSLAG

Maak uw sneeuwruimer direct aan het einde van het seizoen

klaar voor opslag of als het toestel niet meer dan 30 dagen

gebruikt gaat worden.

WAARSCHUWING: Berg de sneeuruimer nooit met

benzine in de tank op in een gebouw waar dampen

een open vlam, vonken of een indicatielampje zoals

op een oven, waterkokers, wasdrogers of gastoestel,

kunnen bereiken. Laat de motor afkoelen voordat hij

opgeborgen wordt.

De sneeuwruimer

Als de sneeuwruimer voor een langere tijd wordt opgeborgen,

maak hem grondig schoon, verwijder al het vuil, vet, bladeren

etc. Berg hem op in een schone, droge ruimte.

1. Maak de hele sneeuwruimer schoon (Zie “SCHOONMAAK”

in het gedeelte Onderhoud van deze handleiding).

2. Controleer en vervang de riemen indien noodzakelijk (Zie

“HET VERVANGEN VAN DE RIEMEN” in het gedeelte

Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding).

3. Smeer de sneeuwruimer zoals aangegeven in het gedeelte

Onderhoud van deze handleiding.

4. Zorg dat alle moeren, bouten, schroeven en pinnen ste-

vig vast zitten. Controleer de roterende onderdelen op

schade, breuk en slijtage. Vervang ze indien nodig.

5. Stip alle geroeste oppervlakken en gesprongen verf aan;

schuur licht voor het verven.

MOTOR

Zie motorhandleiding.

Brandstofsysteem

1. Laat de brandstoftank leeglopen.

2. Start de motor en laat draaien totdat de brandstofleiding

en carburator leeg zijn.

• Gebruik nooit schoonmaakproducten voor motor of car-

burator in de brandstoftank. Er kan permanente schade

optreden.

• Gebruik het volgende seizoen verse brandstof.

Motorolie

Laat de olietank (met een warme motor) leeglopen en vervang

met schone motorolie. (Zie “MOTOR” in het gedeelte Onder-

houd van deze handleiding).

Cilinder

1. Verwijder de ontstekingsbougie.

2. Schenk 29 ml olie via het gat in de ontstekingsbougie in

de cilinder.

3. Trek een paar keer langzaam aan de handgreep van de

terugloopstarter om de olie te verspreiden.

4. Vervang de ontstekingsbougie met een nieuwe.

OVERIG

• Bewaar de benzine niet van seizoen op seizoen.

• Vervang benzine als het reservoir begint te roesten. Roest

en/of vuil in de benzine veroorzaakt problemen.

• Indien mogelijk, berg uw sneeuwruimer binnenshuis op

en dek af om hem te beschermen tegen stof en vuil.

• Dek uw sneeuwruimer af met een daarvoor geschikte

beschermhoes waarin geen vocht kan komen. Gebruik

geen plastic. Plastic kan niet ademen, waardoor er

condens kan ontstaan en dat veroorzaakt roest aan uw

sneeuwruimer.

BELANGRIJK: Dek de sneeuwruimer nooit af als de motor/

uitlaatpijp nog warm zijn.

IMMAGAZZINAGGIO

Alla fine della stagione o se prevedete di non utilizzare la mac-

china per almeno trenta giorni, preparatela immediatamente

per essere messa a magazzino.

PERICOLO: Non riporre mai lo spazzaneve con il

serbatoio ancora pieno di benzina, soprattutto in

presenza di fiamme, candele, semprevivi, scaldaba-

gni, macchine asciuga-biancheria e apparecchi a gas

che possono essere raggiunti dalle esalazioni del

carburante. Prima di riporre la macchina in un luogo

chiuso, lasciare sempre che il motore si raffreddi.

Spazzaneve

Se lo spazzaneve va riposto per un determinato periodo di

tempo, pulirlo accuratamente e completamente, rimuovendo

tracce di sporco, grasso, foglie, etc. Conservare in luogo

asciutto e pulito.

1. Pulire completamente lo spazzaneve (Si faccia riferimento

al paragrafo “PULIZIA” contenuto nella sezione di questo

manuale relativa alla Manutenzione).

2. Controllare e, se necessario, sostituire le cinghie (Si fac-

cia riferimento al paragrafo “SOSTITUIRE LE CONGHIE”

contenuto nella parte di questo manuale relativa alle

Servizio e Regolazione).

3. Lubrificare seguendo le istruzioni contenute nella sezione

di questo manuale relativa alla Manutenzione.

4. Assicurarsi che dadi, perni, viti e bulloni siano ben avvitati.

Controllare se le parti mobili presentano tracce di danni,

rottura o usura. Se fosse necessario, sostituirle.

5. Riverniciare le parti arrugginite: carteggiare leggermente

prima di passare una nuova mano di vernice.

MOTORE

Si faccia riferimento al manuale relativo al motore.

Carburante

1. Svuotare il serbatoio dal carburante.

2. Avviare il motore e farlo girare fino a quando I tubi che portano

la benzina e il carburatore non siano completamente vuoti.

• Non utilizzare mai detergenti per il motore o il carburatore

nel serbatoio del carburante: si potrebbero verificare gravi

danni permanenti.

• Nella stagione successiva, utilizzare del carburante fresco.

Olio del motore

Fare fuoriuscire l’olio (col motore caldo) e versare dell’olio pulito.

(Si faccia riferimento al paragrafo “MOTORE” contenuto nella

sezione di questo manuale relativa alla Manutenzione).

Cilindro

1. Togliere la candela.

2. Versare un’oncia (29 ml) di olio attraverso il foro della

candela nel cilindro.

3. Tirare lentamente l’impugnatura dell’avviamento a strappo

alcune volte per distribuire l’olio.

4. Montare una candela nuova.

ALTRO

• Non conservare il carburante da una stagione all’altra.

• Sostituire la benzina se quella che avete comincia ad ar-

rugginire. La presenza di ruggine e/o sporco nella benzina

può provocare dei problemi.

• Se possibile, conservare lo spazzaneve al chiuso e coprirlo

con un telo di protezione, in modo da evitare accumuli di

polvere o sporco.

• Coprire lo spazzaneve con una protezione che non

trattenga l’umidità. Non usare plastica. La plastica non

respira e provoca la formazione di condensa, cosa che

rischia di fare arrugginire la macchina.

IMPORTANTE: Non coprire mai lo spazzaneve quando il

motore è ancora caldo.

Störungssuche

PROBLEM URSACHE PROBLEMBESEITIGUNG

Schneefräse 1. Das Benzin-Absperrventil (falls vorhanden) 1. Stellen Sie das Benzin-Absperrventil auf Position “OPEN”.

springt nicht an ist auf Position “OFF”.

2. Der Sicherheitszündschlüssel steckt nicht. 2. Sicherheitszündschlüssel einstecken.

3. Benzin leer. 3. Füllen Sie den Benzintank.

4. Gashebel auf Position “STOP” 4. Stellen Sie den Gashebel auf Position “FAST”

(oder AN/AUS-Schalter auf Position “OFF”). (oder bringen Sie den AN / AUS-Schalter auf Position “ON”).

5. Choke auf Position “OFF”. 5. Stellen Sie ihn auf Position “FULL”.

6. Einspritzvorrichtung nicht betätigt. 6. Spritzen Sie gemäß der Anleitung im Abschnitt Bedienung dieses Handbuchs ein.

7. Motor ist geflutet. 7. Warten Sie einige Minuten bis zum Neustart, NICHT einspritzen.

8. Zündkabel ist nicht verbunden. 8. Verbinden Sie das Zündkabel mit der Zündkerze.

9. Zündkerze defekt. 9. Erneuern Sie die Zündkerze.

10. Benzin ist abgestanden. 10. Entleeren Sie den Benzintank und füllen Sie frisches, sauberes Benzin nach.

11. Wasser im Benzin. 11. Entleeren Sie den Benzintank und den Vergaser und füllen Sie frisches Benzin nach.

Motorausfall 1. Zündkabel ist lose. 1. Schließen Sie das Zündkabel wieder an.

2. Zu viel Schnee gefräst. 2. Verringern Sie die Geschwindigkeit und die Breite der Räumungsbahnen.

3. Entlüftungsloch am Benzintankdeckel 3. Entfernen Sie Eis und Schnee vom Entlüftungsloch am Benzintankdeckel.

ist verstopft.

4. Schalldämpfer ist verschmutzt oder blockiert. 4. Reinigen oder erneuern Sie den Schalldämpfer.

Motor läuft im 1. Choke ist auf Position “FULL”. 1. Stellen Sie den Choke auf Position “OFF”.

Leerlauf oder läuft 2. Benzinleitung blockiert. 2. Reinigen Sie die Benzinleitung.

unregelmäßig. 3. Benzin ist abgestanden. 3. Entleeren Sie den Benzintank und füllen Sie frisches, sauberes Benzin nach.

4. Wasser im Benzin. 4. Entleeren Sie den Benzintank und den Vergaser und füllen Sie frisches Benzin nach.

5. Vergaser muss neu eingestellt oder 5. Wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle.

erneuert werden.

Übermäßiges 1. Lose Teile oder Schäden an den 1. Ziehen Sie alle Schrauben fest an. Ersetzen Sie beschädigte Teile. Sollten die Vib-

Vibrieren Einzugsschnecken oder am Antriebsrad. rationen weiterhin auftreten, wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle.

Anreißstarter läßt 1. Anreißstarter eingefroren. 1. Siehe “WENN DER ANREIßSTARTER EINGEFROREN IST“

sich nur schwer im Abschnitt Bedienung dieses Handbuchs.

anziehen

Fahrantriebsverlust 1. Antriebsriemen ist abgenutzt. 1. Überprüfen/ersetzen Sie den Antriebsriemen.

/verringerte 2. Antriebsriemen ist von Riemenscheibe gerutscht. 2. Überprüfen/reinstallieren Sie den Antriebsriemen.

Fahrgeschwindigkeit 3. Reibrad ist abgenutzt. 3. Wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle.

Kein Schneeauswurf 1. Einzugsschneckenriemen ist von Riemenscheibe gerutscht. 1. Überprüfen/reinstallieren Sie den Einzugsschneckenriemen.

mehr oder 2. Einzugsschneckenriemen ist abgenutzt. 2. Überprüfen/ersetzen Sie den Einzugsschneckenriemen.

verlangsamter 3. Auswurfrinne verstopft. 3. Reinigen Sie die Auswurfrinne.

Schneeauswurf 4. Einzugsschnecken/Antriebsrad blockiert. 4. Entfernen Sie Geröll oder Fremdkörper von den

Einzugsschnecken/dem Antriebsrad.

Troubleshooting

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Does not start 1. Fuel shut-off valve (if so equipped) in “OFF” position. 1. Turn fuel shut-off valve to “OPEN” position.

2. Safety ignition key is not inserted. 2. Insert safety ignition key.

3. Out of fuel. 3. Fill fuel tank.

4. Throttle in “STOP” position 4. Move throttle to “FAST” position

(or ON/OFF switch in “OFF” position). (or ON/OFF switch to “ON” position).

5. Choke in “OFF” position. 5. Move to “FULL” position.

6. Primer not depressed. 6. Prime as instructed in the Operation section of this manual.

7. Engine is flooded. 7. Wait a few minutes before restarting, DO NOT prime.

8. Spark plug wire is disconnected. 8. Connect wire to spark plug.

9. Bad spark plug. 9. Replace spark plug.

10. Stale fuel. 10. Drain tank and refill with fresh, clean fuel.

11. Water in fuel. 11. Drain fuel tank and carburetor and refill tank with fresh gasoline.

Loss of power 1. Spark plug wire loose. 1. Reconnect spark plug wire.

2. Throwing too much snow. 2. Reduce speed and width of swath.

3. Fuel tank cap vent hole is clogged. 3. Remove ice and snow from fuel tank cap vent hole.

4. Dirty or clogged muffler. 4. Clean or replace muffler.

Engine idles 1. Choke is in FULL position. 1. Move choke to OFF position.

or runs 2. Blockage in fuel line. 2. Clean fuel line.

roughly 3. Stale fuel. 3. Drain tank and refill with fresh, clean fuel.

4. Water in fuel. 4. Drain fuel tank and carburetor and refill tank with fresh gasoline.

5. Carburetor is in need of adjustment or overhaul. 5. Contact a qualified service center.

Excessive 1. Loose parts or damaged augers or impeller. 1. Tighten all fasteners. Replace damaged parts.

vibration If vibration remains, contact a qualified service center.

Recoil starter 1. Frozen recoil starter. 1. See “IF RECOIL STARTER HAS FROZEN”

is hard to pull in the Operation section of this manual.

Loss of traction 1. Drive belt is worn. 1. Check / replace drive belt.

drive / slowing 2. Drive belt is off of pulley. 2. Check / reinstall drive belt.

of drive speed 3. Friction drive wheel is worn. 3. Contact a qualified service center.

Loss of snow 1. Auger belt is off of pulley. 1. Check / reinstall auger belt.

discharge or 2. Auger belt is worn. 2. Check / replace auger belt.

slowing of 3. Clogged discharge chute. 3. Clean snow chute.

snow discharge 4. Augers / impeller jammed. 4. Remove debris or foreign object from augers / impeller.

Recherche des causes d’une panne

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Ne se met pas 1. Le robinet arrêt carburant (si tel qu’équipé) 1. Tournez le robinet arrêt carburant dans la position “OPEN”.

en marche dans la position “OFF”. 2. Insérez la clé de contact de sécurité.

2. La clé de contact de sécurité n’est pas insérée. 3. Remplissez le réservoir du carburant.

3. Sans carburant. 4. Déplacez l’étrangleur dans la position “FAST”

4. Étranglez dans la position “STOP” (ou la (ou déplacer la interrupteur de ON / OFF à la position “ON”).

interrupteur de ON / OFF à la position “OFF”). 5. Déplacez en position “FULL”.

5. Étranglez dans la position“OFF” . 6. Amorcez tel qu’indiqué dans la section fonctionnement de ce manuel.

6. Amorceur non activé 7. Attendez quelques minutes avant de remettre en marche. N’AMORCEZ PAS.

7. Le moteur est noyé. 8. Branchez le câble de la bougie d’allumage.

8. Le câble de bougie est débranché. 9. Remplacez la bougie d’allumage.

9. Bougie d’allumage défectueuse. 10. Videz le réservoir et remplissez-le avec du carburant frais et propre.

10. Carburant non frais. 11. Videz le réservoir et le carburateur et remplissez le réservoir de nouveau

11. Eau dans le carburant. avec de l’essence fraîche.

Baisse de régime 1. Câble de bougie déconnectée. 1. Reconnecter le câble de bougie.

2. Lance trop de neige. 2. Réduisez la vitesse et la largeur du couloir.

3. L’évent du bouchon de réservoir du carburant 3. Enlevez la glace et la neige de l’évent du bouchon de réservoir du carburant.

est bloqué.

4. Silencieux sale et bloqué. 4. Nettoyez ou remplacez le silencieux.

Le moteur tourne 1. La buse du carburateur est à la position PLEIN. 1. Déplacez la buse du carburateur à la position ARRÊT.

au ralenti ou 2. Blocage tuyauterie de carburant. 2. Nettoyez la tuyauterie de carburant.

fonctionne plus 3. Carburant non frais. 3. Videz le réservoir et remplissez-le de nouveau avec du carburant frais et propre.

ou moins. 4. Eau dans le réservoir. 4. Videz le carburant du réservoir et le carburateur et remplissez-le de nouveau

avec de l’essence fraîche.

5. Le Carburateur a besoin d’être ajusté ou révisé. 5. Mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié.

Vibration 1. Les éléments mal assujettis ou les vis sans 1. Serrez les fixations. Remplacez les éléments endommagés. Si les vibrations

excessive fin endommagées ou la roue à aube. continuent, mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié.

Le lanceur est difficile à tirer 1. Le lanceur est gelé. 1. Voir “SI LE LANCEUR EST GELÉ” dans la section Opération de ce manuel.

Perte de transmission du dis- 1. La courroie de transmission est usée. 1. Vérifiez / remplacez la courroie de transmission.

positif de déplacement / ralen- 2. La courroie de transmission est en dehors de la poulie. 2. Vérifiez / réinstallez la courroie de transmission.

tissement de la transmission 3. La roue de l’entraînement par friction est usagée. 3. Mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié.

Perte ou 1. La courroie de la vis sans fin est en dehors de la poulie. 1. Vérifiez / réinstallez la courroie de la vis sans fin.

ralentissement 2. La courroie de la vis sans fin est usagée. 2. Vérifiez / remplacez la courroie de la vis sans fin.

de la décharge 3. La goulotte d’évacuation du déchargement est bloquée. 3. Nettoyez la goulotte d’évacuation de la neige.

de la neige 4. Les vis sans fin / roue à aube sont bloquées. 4. Enlevez les débris ou corps étrangers des vis sans fin / roue à aube.

Solución de problemas

PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN

No arranca 1. Válvula de interrupción de carburante 1. Meter la válvula de interrupción de carburante en posición “OPEN”.

(si está presente) en posición “OFF”.

2. La llave de encendido de seguridad no está puesta. 2. Poner la llave de encendido de seguridad.

3. El carburante se ha acabado. 3. Llenar el depósito de carburante.

4. Acelerador en posición de “STOP”. 4. Meter el acelerador en posición “FAST”

(o la interrupteur de ON / OFF à la position “OFF”). (o déplacer la interrupteur de ON / OFF à la position “ON”).

5. Obturador en posición “OFF”. 5. Poner en posición “FULL”.

6. El cebador no está presionado. 6. Usar el cebador como descrito en la sección de Funcionamiento de este manual.

7. El motor está ahogado. 7. Esperar algunos minutos antes de volver a arrancar, NO utilizar el cebador.

8. El cable de la bujía de encendido 8. Conectar el cable de la bujía de encendido.

está desconectado.

9. La bujía de encendido está averiada. 9. Sustituir la bujía de encendido.

10. Carburante viejo. 10. Vaciar el depósito y llenar con carburante nuevo y limpio.

11. Agua en el carburante. 11. Vaciar el depósito de carburante y llenar el depósito con gasolina nueva.

Pérdida de 1. Bujía de encendido suelta. 1. Volver a conectar la bujía de encendido.

potencia 2. Lanzamiento excesivo de nieve. 2. Reducir la velocidad y la anchura de barrido.

3. El agujero de respiración del tapón 3. Quitar hielo y nieve del agujero de respiración del tapón

del depósito de carburante está obstruido. del depósito de carburante.

4. Silenciador sucio u obstruido. 4. Limpiar o sustituir el silenciador.

El motor marcha 1. El obturador está en la posición FULL. 1. Meter el obturador en la posición OFF.

lentamente o de 2. Obstrucción en el conducto de carburante. 2. Limpiar el conducto de carburante.

manera irregular 3. Carburante viejo. 3. Vaciar el depósito y llenar con carburante nuevo y limpio.

4. Agua en el carburante. 4. Vaciar el depósito de carburante y llenar el depósito con gasolina nueva.

5. Se necesita regular o revisar el carburador. 5. Contactar un centro de asistencia calificado.

Vibración 1. Partes sueltas o barrenas o impulsor dañados. 1. Apretar todos los cerrojos. Sustituir las partes averiadas.

excesiva Si la vibración persiste, contactar un centro de asistencia calificado.

Dureza tirando el 1. Arrancador de retroceso congelado. 1. Ver “SI EL ARRANCADOR DE RETROCESO SE HA CONGELADO”

arrancador de retroceso en la sección de Funcionamiento de este manual.

Pérdida de tracción 1. La correa de guía se ha gastado. 1. Controlar / sustituir la correa de guía.

de guía / velocidad 2. La correa de guía está fuera de la polea. 2. Controlar / colocar de nuevo la correa de guía.

de guía 3. La rueda de fricción está desgastada. 3. Contactar con un centro de asistencia calificado.

Pérdida de 1. La correa de barrena está fuera de la polea. 1. Controlar/instalar otra vez la correa de barrena.

eyección de nieve o 2. La correa de barrena está desgastada. 2. Controlar / sustituir la correa de barrena.

aflojamiento de la 3. Conducto de eyección obturado. 3. Limpiar el conducto de la nieve.

eyección de nieve 4. Barrenas / impulsor atascados. 4. Quitar escombros u objetos extraños de las barrenas / impulsor.

Probleemoplosser

HET PROBLEEM DE OORZAAK DE OPLOSSING

Wil niet starten 1. De afsluitklep van de brandstoftank (als hij zo 1. Draai de afsluitkep van de brandstoftank naar “OPEN”.

is uitgevoerd) in “OFF” zetten.

2. De veiligheidscontactsleutel zit niet in het contact. 2. Steek de veiligheidscontactsleutel in het contact.

3. Brandstof is op. 3. Hervul de brandstoftank.

4. Het gaspedaal staat op “STOP” 4. Zet het gaspedaal op “FAST” (of zet de OP/VAN schakelaar op “ON”).

(of de OP/VAN schakelaar op “OFF”). 5. Zet de choke op “FULL”.

5. Choke staat op “OFF”. 6. Maak contact zoals aangegeven in het gedeelte Gebruik van deze handleiding.

6. Het ontstekingspatroon is niet ingedrukt. 7. Wacht een paar minuten voor u herstart,

7. Motor is ‘verzopen’. maak GEEN contact het ontstekingspatroon.

8. De ontstekingsbougie in niet aangesloten. 8. Koppel de kabel aan de ontstekingsbougie.

9. Slechte ontstekingsbougie. 9. Vervang de ontstekingsbougie.

10. Oude brandstof. 10. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof.

11. Water in brandstof. 11. Laat de brandstoftank en de carburator leeglopen

en hervul de tank met verse benzine.

Verlies van 1. De ontstekingskabel is los. 1. Koppel de ontstekingskabel weer aan.

stroom 2. Stoot te veel sneeuw uit. 2. Verminder snelheid en verklein breedte van baan.

3. Het ventilatiegat van de brandstoftank is verstopt. 3. Verwijder ijs en sneeuw van het ventilatiegat.

4. Vuile of verstopte knaldemper. 4. Maak de knaldemper schoon of vervang hem.

De motor is niet 1. Choke staat op “FULL”. 1. Zet de choke op “OFF”.

werkzaam of 2. Verstopping in de brandstofleiding. 2. Maak de brandstofleiding schoon.

draait ruw. 3. Oude brandstof. 3. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof.

4. Water in brandstof. 4. Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen en hervul de tank met verse benzine.

5. Carburator dient aangepast of 5. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur.

gerepareerd te worden.

Buitensporige 1. Losse onderdelen of beschadigde 1. Maak alle bevestigingsmiddelen vast. Vervang beschadigde onderdelen. Als de

vibratie boren of rotor. vibratie aanhoudt, neem dan contact op met een gekwalificeerde reparateur.

De terugloopstarter 1. Bevroren terugloopstarter. 1. Zie “ALS TERUGLOOPSTARTER IS BEVROREN”

trekt zwaar van het gedeelte Gebruik in deze handleiding.

Verlies van aandrijving / 1. De aandrijfriem is versleten. 1. Controleer / vervang de aandrijfriem.

vermindering van snelheid 2. De aandrijfriem is van de riemschijf afgeschoten. 2. Controleer / zet de aandrijfriem weer terug.

3. Het wrijvingswiel is versleten. 3. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur.

Verlies van 1. De boorriem is van de riemschijf afgeschoten. 1. Controleer / zet de boorriem weer terug.

sneeuwuitstoot of 2. De boorriem is versleten. 2. Controleer / vervang de boorriem.

vermindering van 3. Verstopte afvoertrechter. 3. Maak de sneeuwtrechter schoon.

sneeuwuitstoot 4. Boren / rotor is vastgelopen. 4. Verwijder afval of andere voorwerpen van de boren / rotor.

Individuazione e soluzione dei problemi

PROBLEMA CAUSA SOLUZIONE

La macchina 1. La valvola di arresto del combustibile 1. Portare la valvola di arresto del combustibile in posizione “OPEN”.

non parte (se è presente) è posizionata su “OFF”. 2. Inserire la chiave di accensione.

2. La chiave di accensione di sicurezza non è inserita. 3. Versare del carburante nel serbatoio.

3. Manca il carburante. 4. Portare il gas in posizione “FAST”

4. Gas in posizione “STOP” (o il interruttore (o spostare il interruttore INSERITA / DISINSERITA in posizione “ON”).

INSERITA / DISINSERITA in posizione “OFF”). 5. Spostarlo in posizione “FULL”.

5. Arricchitore di avviamento in posizione “OFF”. 6. Utilizzare l’iniziatore come descritto nella sezione di questo

6. Iniziatore non premuto. manuale relativa al funzionamento.

7. Motore ingolfato. 7. Attendere qualche minuto e riprovare ad accendere, non usare l’iniziatore.

8. Filo della candela scollegato 8. Collegare il filo della candela.

9. Candela consumata. 9. Cambiare al candela.

10. Benzina stantia. 10. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

11. Presenza di acqua nella benzina. 11. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

Perdita di potenza 1. Filo della candela allentato. 1. Ricollegare il filo della candela.

2. Troppa neve spazzata. 2. Ridurre la velocità e l’ampiezza di lavoro.

3. Foro di sfiato del tappo del serbatoio intasato. 3. Rimuovere neve e ghiaccio eventualmente presenti

nel foro di sfiato del tappo del serbatoio.

4. Silenziatore sporco o intasato. 4. Pulire o sostituire il silenziatore.

Il motore gira al 1. Arricchitore di avviamento in posizione full. 1. Spostarlo in posizione off.

minimo o funziona 2. Condutture del carburante bloccate. 2. Pulire le condutture del carburante.

irregolarmente 3. Benzina stantia. 3. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

4. Presenza di acqua nella benzina. 4. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca.

5. Il carburatore ha bisogno di essere regolato o revisionato. 5. Contattare un centro di assistenza qualificato.

Vibrazioni 1. Alcune componenti sono allentate o sono presenti 1. Stringere bene tutte le componenti di fissaggio. Se la vibrazione

eccessive dei danni alla coclea o al ventilatore espulsore. dovesse persistere, contattare un centro di assistenza qualificato.

L’avviamento a strappo 1. Avviamento a strappo gelato. 1. Si faccia riferimento al paragrafo “SE L’AVVIAMENTO A STRAPPO SI GELA”

si tira con difficoltà contenuto nella sezione di questo manuale relativa al Funzionamento.

Mancanza di 1. Cinghia di trasmissione usurata. 1. Controllare/sostituire la cinghia di trasmissione.

trazione / riduzione 2. La cinghia di trasmissione è uscita dalla propria sede. 2. Controllare/rimontare la cinghia di trasmissione.

della velocità 3. La ruota di frizione è usurata. 3. Contattare un centro di assistenza qualificato.

Mancanza o 1. Cinghia della coclea fuori sede. 1. Controllare/rimontare la cinghia della coclea

riduzione dello 2. Cinghia della coclea usurata. 2. Controllare/sostituire la cinghia della coclea.

scarico della 3. Bocca di scarico intasata. 3. Pulire la bocca di scarico.

neve 4. Coclea/ventilatore espulsore ostruiti 4. Rimuovere detriti o corpi estranei da coclea/ventilatore espulsore.

532 41 46-46 Rev. 3 08.21.08 BY/TH Printed in U.S.A.

Transcripción de documentos

9027STE Instruction manual Please read these instructions carefully and make sure you understand them before using this machine. Anleitungshandbuch Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgfältig durch und vergewissern Sie sich, daß Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Manuel d’instructions Instructieboekje Manual de las instrucciones Manuale di istruzioni Merci de lire trés attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce tracteur. Por favor lea cuidadosamente y comprenda estas intrucciones antes de usar esta maquina. Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt. Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed accertatevi di averle comprese bene. CONTENTS INDICE SAFETY RULES ....................................... PAGE 3-8 REGLAS DE SEGURIDAD ......................... SIVU 3-8 ASSEMBLY ...................................................... 10-15 ENSAMBLAJE ................................................. 10-15 OPERATION .................................................... 16-36 FUNCIONAMIENTO ......................................... 16-36 MAINTENANCE ............................................... 36-42 MANTENIMIENTO ........................................... 36-42 SERVICE AND ADJUSTMENTS ..................... 42-53 MANTENIMIENTO Y REGULACIONES .......... 42-53 STORAGE ........................................................ 54-56 ALMACENAJE ................................................. 54-56 TROUBLESHOOTING ..................................... 57-59 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ......................... 57-59 INHALTSVERZEICHNIS INHOUD SICHERHEITSREGELN ........................... SEITE 3-8 VEILIGHEIDSMAATREGELEN ...................PAG.3-8 MONTAGE ....................................................... 10-15 MONTAGE ....................................................... 10-15 BEDIENUNG .................................................... 16-36 GEBRUIK ......................................................... 16-36 WARTUNG ....................................................... 36-42 ONDERHOUD .................................................. 36-42 WARTUNG UND EINSTELLUNG .................... 42-53 REPARATIE EN AANPASSINGEN ................. 42-53 LAGERUNG ..................................................... 54-56 OPSLAG .......................................................... 54-56 STÖRUNGSSUCHE......................................... 57-59 PROBLEEMOPLOSSER ................................. 57-59 TABLE DES MATIERES INDICE DEL CONTENUTO MESURES DE SÉCURITÉ ........................ PAGE 3-8 NORME DE SICUREZZA .......................PAGINA 3-8 ASSEMBLAGE ................................................ 10-15 MONTAGGIO ................................................... 10-15 OPÉRATION .................................................... 16-36 FUNZIONAMENTO .......................................... 16-36 ENTRETIEN ..................................................... 36-42 MANUTENZIONE ............................................. 36-42 SERVICE ET ADJUSTEMENT ........................ 42-53 SERVIZIO E REGOLAZIONE .......................... 42-53 ENTREPOSAGE .............................................. 54-56 IMMAGAZZINAGGIO ....................................... 54-56 RECHERCHE DES CAUSES D'UNE PANNE . 57-59 INDIVIDUAZIONE E SOLUZIONE DEI PROBLEMI ................................................ 57-59 2 Safe Operation Practices for Snow Throwers 8. Training 9. 1. 2. 3. 4. Read the operating and service instruction manual carefully. Be thoroughly familiar with the controls and the proper use of the equipment. Know how to stop the unit and disengage the controls quickly. Never allow children to operate the equipment. Never allow adults to operate the equipment without proper instruction. Keep the area of operation clear of all persons, particularly small children, and pets. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially when operating in reverse. 10. 11. 12. 13. 14. Preparation 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Thoroughly inspect the area where the equipment is to be used and remove all doormats, sleds, boards, wires and other foreign objects. Disengage all clutches and shift into neutral before starting the engine. Do not operate the equipment without wearing adequate winter garments. Wear footwear which will improve footing on slippery surfaces. Handle fuel with care; it is highly flammable. a) Use an approved fuel container. b) Never add fuel to a running or hot engine. c) Fill fuel tank outdoors with extreme care. Never fill fuel tank indoors. d) Replace gasoline caps securely and wipe up spilled fuel. Use a grounded three-wire plug-in for all units with electric drive motors or electric starting motors. Adjust the collector housing height to clear gravel or crushed rock surface. Never attempt to make any adjustments while the engine is running (except where specifically recommended by manufacturer). Let engine and machine adjust to outdoor temperatures before starting to clear snow. The operation of any powered machine can result in foreign objects being thrown into the eyes. Always wear safety glasses or eye shields during operation or while performing an adjustment or repair. 15. 16. Maintenance and Storage 1. 2. 3. 4. 5. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep clear of the discharge opening at all times. Exercise extreme caution when operating on or crossing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for hidden hazards or traffic. After striking a foreign object, stop the engine, remove the wire from the spark plug, thoroughly inspect the snow thrower for any damage and repair the damage before restarting and operating the snow thrower. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the engine and check immediately for the cause. Vibration is generally a warning of trouble. Stop the engine whenever you leave the operating position, before unclogging the collector/impeller housing or discharge guide and when making any repairs, adjustments or inspections. When cleaning, repairing, or inspecting make certain the collector/impeller and all moving parts have stopped. Disconnect the spark plug wire, and keep the wire away from the plug to prevent accidental starting. Disconnect the cable on electric motors. Do not run the engine indoors, except when starting it and for moving the snow thrower in or out of the building. Open the outside doors; exhaust fumes are dangerous. Check shear bolts, engine mounting bolts, etc., at frequent intervals for proper tightness to be sure the equipment is in safe working condition. Never store the machine with fuel in the fuel tank inside a building where ignition sources are present such as hot water and space heaters, clothes dryers, etc. Allow the engine to cool before storing in any enclosure. Always refer to owner’s guide instructions for important details if the snow thrower is to be stored for an extended period. Maintain or replace safety and instructions labels, as necessary. Run the machine a few minutes after throwing snow to prevent freeze-up of the collector/impeller. Sichere Bedienung einer Schneefräse Vorkenntnisse 1. Operation 1. Do not clear snow across the face of slopes. Exercise extreme caution when changing direction on slopes. Do not attempt to clear steep slopes. Never operate the snow thrower without proper guards, plates or other safety protective devices in place. Never operate the snow thrower near glass enclosures, automobiles, window wells, drop-offs, etc. without proper adjustment of the snow discharge angle. Keep children and pets away. Do not overload the machine capacity by attempting to clear snow at too fast a rate. Never operate the machine at high transport speeds on slippery surfaces. Use care when reversing. Never direct discharge at bystanders or allow anyone in front of the unit. Disengage power to the collector/impeller when snow thrower is transported or not in use. Use only attachments and accessories approved by the manufacturer of the snow thrower (such as wheel weights, counterweights, cabs, etc.). Never operate the snow thrower without good visibility or light. Always be sure of your footing, and keep a firm hold on the handles. Walk; never run. 2. 3. 4. Lesen Sie die Bedienungs- und Wartungsanleitung sorgfältig. Machen Sie sich sorgfältigst mit den Steuerelementen und dem sachgemäßen Gebrauch des Gerätes vertraut. Eignen Sie sich die Fähigkeit an, das Gerät schnell stoppen und die Steuerelemente schnell abschalten zu können. Kindern darf die Bedienung des Gerätes unter keinen Umständen gestattet werden. Bedienung des Gerätes durch Erwachsene, die nicht sachgemäß eingewiesen wurden, darf unter keinen Umständen gestattet werden. Halten Sie den Verwendungsbereich frei von jeglichen Personen, insbesondere von kleinen Kindern, und von Haustieren. Gehen Sie vor allem bei der Bedienung im Rückwärtsgang vorsichtig vor, um Ausrutschen oder Hinfallen zu vermeiden. Vorbereitung 1. 2. 3. 3 Inspizieren Sie sorgfältig den Bereich, in dem das Gerät verwendet werden soll, und entfernen Sie alle Türvorleger, Schlitten, Bretter, Drähte u.a. Fremdkörper. Kuppeln Sie vollständig aus und schalten Sie in den Leerlauf, bevor Sie den Motor anlassen. Bedienen Sie das Gerät nicht ohne adäquate Winterbekleidung. Tragen Sie Schuhe, die einen sicheren Stand auf rutschigem Boden begünstigen. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Vorsicht beim Umgang mit Benzin; es ist leicht entzündlich. a) Verwenden Sie einen ordnungsgemäßen Benzinkanister. b) Betanken Sie den Motor nie in laufendem oder heißem Zustand. c) Füllen Sie den Benzintank stets im Freien mit äußerster Vorsicht. Füllen Sie den Benzintank nie in geschlossenen Räumen. d) Verschließen Sie den Tankdeckel fest und entfernen Sie verschüttetes Benzin. Für alle Geräte mit elektrischem Antrieb oder elektrischer Zündung ist eine geerdete Schutzkontaktsteckdose zu verwenden. Stellen Sie die Höhe des Sammlergehäuses entsprechend ein, wenn Sie Kies- oder Geröllflächen räumen. Versuchen Sie nie, Einstellungsänderungen bei laufendem Motor vorzunehmen (außer in Fällen, in denen es ausdrücklich vom Hersteller empfohlen wird). Lassen Sie den Motor und die Maschine auf Außentemperaturen abkühlen, bevor Sie mit dem Schneeräumen beginnen. Die Bedienung jeglicher motorgetriebener Maschine kann zur Folge haben, dass Fremdkörper in die Augen geschleudert werden. Tragen Sie daher während der Bedienung, Einstellung oder Reparatur stets eine Sicherheitsbrille oder einen Augenschutz. Bedienung 1. Hände oder Füße nicht in Nähe der oder unter die beweglichen Teile bringen. Halten Sie sich stets von der Auswurföffnung fern. 2. Gehen Sie mit äußerster Vorsicht vor, wenn Sie das Gerät auf Kieseinfahrten, -wegen oder -straßen benutzen oder solche überqueren. Achten Sie stets auf versteckte Hindernisse oder etwaigen Verkehr. 3. Sollten Sie auf einen Fremdkörper stoßen, stellen Sie den Motor ab, entfernen Sie das Zündkabel, untersuchen Sie die Schneefräse sorgfältig auf etwaige Schäden und reparieren Sie diese vor einem Neustart und erneutem Einsatz der Schneefräse. 4. Sollte das Gerät ungewöhnlich vibrieren, stellen Sie den Motor ab und suchen Sie umgehend nach der Ursache. Vibrationen sind grundsätzlich Zeichen dafür, dass ein Problem vorliegt. 5. Stellen Sie stets den Motor ab, wenn sie die Bedienung unterbrechen, bevor Sie das Sammler/-Antriebsradgehäuse oder die Auswurfbahn reinigen, und wenn Sie Reparaturen, Einstellungen oder Inspektionen vornehmen. 6. Wenn Sie Reinigungen, Reparaturen oder Inspektionen vornehmen, stellen Sie vorher sicher, dass der Sammler/ das Antriebsrad und alle beweglichen Teile stillstehen. Ziehen Sie das Zündkabel und halten Sie das Kabel von der Zündkerze fern, um versehentliche Zündungen zu vermeiden. Bei Elektromotoren ist der Netzstecker zu ziehen. 7. Betreiben Sie den Motor nicht in geschlossenen Räumen, es sei denn beim Anlassen, oder um die Schneefräse in ein Gebäude oder aus einem Gebäude zu bewegen. Öffnen Sie dabei die Türen ins Freie; Abgase sind gefährlich. 8. Räumen Sie nicht an Abhängen. Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie auf abschüssigem Gelände wenden. Versuchen Sie nicht, steile Abhänge zu räumen. 9. Verwenden Sie die Schneefräse nie ohne die ordnungsgemäßen Schutzbleche, Schutzplatten oder sonstigen Schutzvorrichtungen. 10. Verwenden Sie die Schneefräse nie in Nähe von Glasseinfassungen, Automobilen, Lichtschächten, abschüssigem Gelände, usw., ohne die Schneeauswurfrichtung entsprechend einzustellen. Halten Sie Kinder und Haustiere fern. 11. Überlasten Sie die Maschine nicht durch zu schnelles Schneeräumen. 12. Verwenden Sie die Maschine auf rutschigen Flächen nie bei hoher Transportgeschwindigkeit. Vorsicht beim Rückwärtsfahren. 4 13. Lenken Sie den Auswurf nie auf nebenstehende Personen und lassen Sie niemanden vor das Gerät treten. 14. Unterbrechen Sie die Energieversorgung für den Sammler/das Antriebsrad, wenn die Schneefräse transportiert oder nicht benutzt wird. 15. Verwenden Sie lediglich vom Hersteller der Schneefräse genehmigte Zusatz- und Zubehörteile (wie z.B. Auswuchtgewichte, Ausgleichsgewichte, Gehäuse, usw. 16. Schneefräse nie bei schlechter Sicht oder Beleuchtung bedienen. Verschaffen Sie sich stets einen sicheren Stand und halten Sie die Griffe gut fest. Nur im Laufen, nie im Rennen bedienen. Wartung und Lagerung 1. 2. 3. 4. 5. Überprüfen Sie die Scherbolzen, Motorträgerschrauben, usw. in regelmäßigen Abständen, um sicherzustellen, dass das Gerät sicher bedient werden kann. Lagern Sie die Maschine nie in einem Gebäude, in dem Zündquellen wie Heißwassergeräte, elektrische Heizlüfter, Wäschetrockner, usw. vorhanden sind, so lange noch Benzin im Tank ist. Lassen Sie den Motor zunächst abkühlen, bevor Sie das Gerät in einem geschlossenen Raum lagern. Beachten Sie stets die genauen Hinweise im Besitzerhandbuch, wenn die Schneefräse für längere Zeit gelagert werden soll. Lassen Sie alle Sicherheits- und Bedienungshinweisschilder am Gerät, oder erneuern Sie sie gegebenenfalls. Lassen Sie die Maschine nach dem Schneeräumen für einige Minuten laufen, um das Einfrieren des Sammlers/ Antriebsrades zu verhindern. Méthodes de fonctionnement dans des conditions de sécurité pour souffleuses Instructions 1. 2. 3. 4. Lisez attentivement le manuel des notices techniques d’utilisation et de service d’instruction. Soyez parfaitement familier avec les commandes et l’utilisation appropriée de l’équipement. Apprenez à arrêter l’unité et à débrayer les commandes rapidement. Ne permettez jamais aux enfants de mettre en fonction l’équipement. Ne permettez jamais aux adultes de faire fonctionner l’équipement sans instructions adéquates. Faites en sorte que l’endroit où se fait la manoeuvre soit libre d’enfants en particulier, d’animaux domestiques et d’adultes. Attention à ne pas glisser ou tomber, spécialement lorsque vous manoeuvrer en marche arrière. Préparation 1. 2. 3. 4. 5. Inspectez parfaitement la superficie où l’équipement doit être utilisé et enlevez tous les paillassons, traîneaux, planches, fils électriques et autres objets étrangers. Débrayer tous les embrayages et changer la vitesse au point mort avant de mettre le moteur en marche. Ne faites pas fonctionner l’équipement sans porter des vêtements d’hiver adéquats. Portez des chaussures qui vous feront prendre solidement pied à terre sur les surfaces glissantes. Manipulez le carburant avec soin; il est fortement inflammable. a) Utilisez un conteneur de carburant homologué. b) N’ajoutez jamais de carburant à un moteur chaud ou en fonction. c) R e m p l i s s e z l e r é s e r v o i r d e c a r b u r a n t avec un soin extrême. Ne remplissez jamais le réservoir de carburant à l’intérieur. d) Remettez solidement les capuchons d’essence et essuyez l’excédent de carburant. Utilisez une fiche trifilaire mise à la terre pour toutes les unités avec moteur de propulsion électrique ou les moteurs de démarrage électrique. 6. 7. 8. 9. Entretien et rangement Ajustez la hauteur du coffrage pour enlever le gravier ou la roche concassée. N’essayez jamais de faire des ajustements pendant que le moteur est en marche (sauf lorsque le fabriquant le recommande spécifiquement). Laissez le moteur et la machine s’ajuster à la température externe avant de commencer à nettoyer la neige. Le fonctionnement de toute machine animée comporte le risque que des corps étrangers se jettent dans les yeux. Portez toujours des lunettes de sécurité durant le fonctionnement, un ajustement ou la réparation. 1. 2. 3. Fonctionnement 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. Ne placez pas vos mains ou vos pieds près d’une partie tournante. Tenez-vous à l’écart des échappées d’évacuation à tout moment. Faites extrêmement attention lorsque vous travaillez sur des allées ou que vous traversez des allées gravelées, des avenues ou des routes. Restez aux aguets en cas dangers cachés ou de circulation. Après avoir frappé un objet étranger, arrêtez le moteur, enlever le fil électrique de la bougie d’allumage, inspecter soigneusement la souffleuse pour tout dommage et réparez les dommages avant la remise en marche et l’utilisation de la souffleuse. Si l’unité commence à vibrer anormalement, arrêtez le moteur et vérifiez-en immédiatement la cause. La vibration est en général un signe de troubles. Arrêtez le moteur toutes les fois que vous abandonnez la position de fonctionnement, avant la désobstruction du logement collecteur/aube ou du guidage de refoulement et lorsque vous faites des réparations, des ajustements ou des inspections. Lors du nettoyage, la réparation ou l’inspection assurezvous que le collecteur/roue à aube et tous les éléments mobiles ont arrêtés. Débranchez le câble de bougie, et gardez le câble loin de la fiche pour prévenir une mise en marche accidentelle. Débranchez le câble sur les moteurs électriques. Ne faites pas fonctionner le moteur à l’intérieur, sauf lorsque vous le mettez en marche - et pour déplacer la souffleuse de l’extérieur à l’intérieur du bâtiment ou vice-versa. Ouvrez les portes donnant vers l’extérieur, les fumées d’échappement sont dangereuses. Ne nettoyez pas la neige sur la face des pentes. Faites extrêmement attention lorsque vous changez de direction sur les pentes. N’essayez pas d’enlever la neige sur les fortes pentes. Ne faites jamais fonctionner la souffleuse sans les protections adéquates, plaques ou autres dispositifs de sécurité en place. Ne faites jamais fonctionner la souffleuse près des abris de vitre, des automobiles, de murettes d’encadrement de soupirail, de déchetteries, etc., sans un ajustement adéquat de l’angle de décharge de la neige. Gardez les enfants et les animaux domestiques hors d’atteinte. Ne surchargez pas la capacité de la machine en tentant de nettoyer la neige à un débit trop rapide. Ne faites jamais fonctionner la machine à une vitesse de route trop élevée sur les surfaces glissantes. Soyez prudent lorsque vous faites marche arrière. Ne déchargez jamais directement devant des tiers ou ne permettez à personne de se tenir devant l’unité. Débrayez l’alimentation du collecteur/roue à aube lorsque la souffleuse est transportée ou non en usage. Utilisez seulement des plaques-attache et des accessoires approuvés par le fabricant de la souffleuse (comme des masses d’équilibrage, contrepoids, cabine, etc.). Ne faites jamais fonctionner la souffleuse sans une bonne visibilité. Soyez toujours sûrs de ne pas perdre pied, et tenez les leviers de commande. Marchez; ne courez jamais. 4. 5. Vérifiez les boulons de cisaillement, les boulons de la barre de suspension, etc., à intervalles fréquents pour une étanchéité adéquate afin de s’assurer que l’équipement fonctionne de manière sécuritaire. Ne rangez jamais l’appareil avec le carburant dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où les sources d’inflammation tels que l’eau chaude, les sécheuses et les radiateurs indépendants, etc. sont présents. Permettez au moteur de se refroidir avant le rangement dans toute forme d’enclos. Référez-vous toujours aux instructions du guide du propriétaire pour des détails importants si la souffleuse doit être rangée pour une longue période de temps. Maintenez ou remplacez les étiquettes de sécurité ou d’instruction, si nécessaire. Faites fonctionner la machine quelques minutes après avoir jeté la neige pour prévenir que le collecteur/roue à aube ne gèlent. Técnicas de funcionamiento seguro para máquinas quitanieves Formación 1. 2. 3. 4. Leer atentamente el manual de instrucciones de funcionamiento y mantenimiento. Familiarizarse completamente con los mandos y el uso correcto de la máquina. Conocer como parar la unidad y desconectar los mandos rápidamente. No permitir nunca que menores de edad utilicen la maquina. No permitir nunca que adultos sin adecuada instrucción previa utilicen la maquina. Mantener el área de operación libre de toda persona, especialmente niños pequeños y animales domésticos. Atención a evitar de resbalarse o caerse especialmente cuando se va marcha atrás. Preparación 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 5 Inspeccionar a fondo el área donde se va a utilizar la maquina y quitar todos los felpudos, trineos, planchas, hilos y otros objetos extraños. Desembragar y dejar en punto muerto antes de poner en marcha el motor. No accionar la máquina sin llevar vestidos invernales adecuados. Calzar zapatos que mejoren la estabilidad en áreas resbaladizas. Manejar el carburante con precaución; es altamente inflamable. a) Usar un contenedor aprobado de carburante. b) Nunca añadir carburante con el motor encendido o caliente. c) Llenar el depósito de carburante al aire libre con extrema precaución. No llenar nunca el depósito de carburante al interior. d) Reponer el tapón de carburante firmemente y secar el carburante derramado. Utilizar enchufes de tres hilos con puesta a tierra para todas las unidades con motores eléctricos o motores de arranque eléctricos. Regular la altura del alojamiento del colector para evitar áreas de gravilla o de piedras machacadas. No intentar nunca hacer regulaciones mientras el motor esté en marcha (excepto cuando está recomendado específicamente por el productor). Dejar que el motor y la máquina quitanieves se adapten a temperaturas exteriores antes de empezar a despejar la nieve. El funcionamiento de cualquier máquina de motor puede provocar la proyección de objetos extraños en los ojos. Llevar siempre gafas de protección o máscaras para los ojos durante la utilización de la máquina o mientras se haga una regulación o una reparación. Funcionamiento 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. No meter las manos o pies cerca o debajo de partes rotantes. No acercarse nunca al área de apertura de descarga. Tener extrema cautela mientras la máquina funcione en avenidas, caminos, carreteras de gravilla o los cruce. Estar alerta por peligros escondidos o tráfico. Después de golpear un objeto extraño, parar el motor, quitar el cable de la bujía de encendido, inspeccionar a fondo la máquina quitanieves para detectar daños y repararlos antes de volver a encender y utilizar la máquina quitanieves. Si la unidad empezara a vibrar de manera anormal, parar el motor y controlar inmediatamente para detectar la causa. Las vibraciones son generalmente indicio de problemas. Parar el motor cada vez que se abandone la posición de funcionamiento, antes de limpiar el alojamiento del colector / impulsor o el conducto de eyección y cuando se hagan reparaciones, regulaciones o inspecciones. Cuando se limpie, repare o inspeccione la máquina, cerciorarse de que el colector/impulsor y todas las partes móviles estén paradas. Desconectar el cable de la bujía de encendido y mantener el cable lejano de la bujía de encendido para prevenir puestas en marcha accidentales. Desconectar el cable en los motores eléctricos. No hacer funcionar el motor al interior, excepto en la puesta en marcha y para transportar la máquina quitanieves dentro o afuera del edificio. Abrir las puertas que dan al exterior; los gases de escape son peligrosos. No intentar despejar la nieve transversalmente con respecto a una pendiente. Tener extremo cuidado cuando se cambia dirección en las pendientes. No intentar limpiar pendientes fuertes. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves sin protección adecuada, placas u otros dispositivos de seguridad instalados. No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves cerca de recintos de vidrio, automóviles, tapas acristaladas, descargas y similares sin un ajuste adecuado del ángulo de eyección de la nieve. Mantener niños y animales domésticos a distancia. No sobrecargar la capacidad de la máquina intentando despejar nieve a una velocidad demasiado alta. No conducir la máquina demasiado rápidamente sobre superficies resbaladizas. Mirar atrás y ser prudente durante la marcha atrás. No dirigir nunca la eyección hacia personas presentes ni permitir que nadie se sitúe delante de la unidad. Desconectar la alimentación al colector / impulsor cuando se transporta o no se utiliza la máquina quitanieves. Usar únicamente accesorios aprobados por el constructor de la máquina quitanieves (como pesos para las ruedas, contrapesos, cabinas, etc.). No hacer funcionar nunca la máquina quitanieves sin una buena visibilidad o iluminación. Estar siempre seguros de sus pasos y agarrarse firmemente a la empuñadura. Caminar; no correr nunca. Mantenimiento y Conservación 1. 2. 3. 4. 5 Controlar frecuentemente que el perno de cizalla y los demás pernos estén adecuadamente apretados para asegurar que la máquina puede trabajar con seguridad. No dejar nunca la máquina quitanieves con carburante en su depósito dentro de un edificio donde hayan fuentes de ignición, como agua caliente y calentadores de ambiente, secadoras de ropa y similares. Dejar enfriar el motor antes de guardar la máquina al interior. Hacer siempre referencia a la guía de instrucciones del operador para detalles importantes si se tiene que guardar la máquina quitanieves por un periodo extendido. Mantener o substituir las etiquetas de seguridad e instrucción, si fuera necesario. Hacer funcionar la máquina quitanieves por algunos minutos después de lanzar nieve al fin de evitar el congelamiento del colector/impulsor. 6 Veiligheidsvoorschriften voor het gebruik van de sneeuwruimer Instructies 1. 2. 3. 4. Lees de gebruiksaanwijzing en bedieningsvoorschriften zorgvuldig door. Zorg dat u vertrouwd raakt met de besturing en het juiste gebruik van het apparaat. Weet hoe u het toestel moet uitzetten en hoe u de besturing snel kunt uitschakelen. Laat nooit kinderen het apparaat gebruiken. Laat nooit volwassenen het apparaat gebruiken zonder juiste instructies. Houd het schoon te maken gebied vrij van personen, voornamelijk kleine kinderen, en huisdieren. Zorg dat u niet uitglijdt of valt, vooral als u met het apparaat in de achteruitstand rijdt. Voorbereiding 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Inspecteer grondig het gebied waar het apparaat zal worden gebruikt en verwijder alle deurmatten, sleeën, planken, bedrading en andere voorwerpen. Sluit alle schakelaars af en zet ze in een neutrale positie voordat u de motor start. Ga niet zonder voldoende winterse kleding naar buiten om sneeuw te ruimen. Draag schoeisel dat uw grip op gladde oppervlakken vergroot. Wees voorzichtig met brandstof; het is lichtontvlambaar. a) Gebruik een goedgekeurd brandstofreservoir. b) Voeg nooit brandstof toe aan een lopende of warme motor. c) Vul de brandstoftank buitenshuis en met grote voorzichtigheid. Vul de brandstoftank nooit binnenshuis. d) Draai de benzinedop stevig aan en veeg gemorste brandstof af. Gebruik geaarde drieleiderinsteekeenheden voor alle toestellen met een elektrisch aangedreven motor of elektrische startmotors. Pas de collectormantel in hoogte aan om grind of gruis te kunnen verwijderen. Probeer nooit aanpassingen te maken als de motor draait (behalve als de fabrikant dit expliciet heeft aanbevolen). Laat de motor en de machine aan de buitentemperaturen acclimatiseren voordat u begint met sneeuwruimen. Het gebruik van elke gemotoriseerde machine kan ervoor zorgen dat vreemde voorwerpen opspatten en in de ogen terechtkomen. Draag altijd een veiligheidsbril of oogbescherming als u het apparaat gebruikt of wanneer u een aanpassing of reparatie uitvoert. Gebruik 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Plaats geen handen of voeten bij of onder roterende onderdelen. Kom niet bij de afvoeropeningen. Wees extra alert als u het apparaat gebruikt op kruisende opritten van grind, stoepen of wegen. Wees extra alert op verborgen gevaren of verkeer. Als u een vreemd voorwerp raakt, zet de motor af, haal de kabel van de bougie, controleer de sneeuwruimer zorgvuldig op alle vormen van schade en repareer de schade voordat u de sneeuwruimer herstart en opnieuw gebruikt. Als het toestel abnormaal begint te vibreren, zet de motor af en zoek direct naar de oorzaak. Vibratie duidt vaak een waarschuwing voor problemen aan. Zet de motor af als u de bedieningsplaats verlaat, voordat u de collector/rotormantel of de afvoergeleider ontstopt en als u reparaties, aanpassingen of controles uitvoert. Zorg dat de collector/rotor en alle roterende onderdelen stilstaan, voordat u een schoonmaak, reparatie of inspectie maakt. Om te voorkomen dat het apparaat per ongeluk start, ontkoppel de bougie en berg de kabel weg van de bougie op Ontkoppel de kabel van de elektrische motors. Laat de motor niet binnenshuis draaien, behalve bij het starten en bij vervoer van de sneeuwruimer in of uit het gebouw. Open buitendeuren; het inhaleren van de dampen is gevaarlijk. 8. Ruim geen sneeuw op glooiingsvlakken. Wees extra alert als u op hellende oppervlakken van richting wilt veranderen. Probeer niet op steile vlakken sneeuw te ruimen. 9. Als de afdekkappen, platen of andere beschermingsmiddelen niet juist zijn bevestigd, dient u de sneeuwruimer niet te gebruiken. 10. Gebruik de sneeuwruimer niet in de buurt van glazen afrasteringen, auto’s, gevelpuien, steile hellingen, etc. als de afvoerhoek niet juist is afgesteld. Laat kinderen en huisdieren niet in de buurt komen. 11. U overbelast de machinecapaciteit door op een te hoog tempo sneeuw te ruimen. 12. Gebruik de machine nooit met hoge snelheid op gladde oppervlakken. Wees voorzichtig bij het achteruitrijden. 13. Laat omstanders nooit in de buurt van de uitlaat of aan de voorkant van het toestel komen. 14. Schakel de energiebron naar de collector/rotor uit als de sneeuwruimer wordt verplaatst of als hij niet in gebruik is. 15. Gebruik alleen hulpstukken en onderdelen die door de fabrikant van de sneeuwruimer zijn goedgekeurd (zoals wielgewichten, contragewichten, doppen, etc.). 16. Gebruik de sneeuwruimer nooit bij slecht zicht of licht. Wees zeker van uw schoeisel en houd de hendels stevig vast. Loop; niet rennen. Onderhoud en Opslag 1. 2. 3. 4. 5. Controleer schuifbouten, montagebouten van de motor, etc. op regelmatige tijden op vuil. Zorg dat het apparaat schoon en veilig is tijdens gebruik. Zet de machine met brandstof in de tank nooit weg in een gebouw waar ontstekingsbronnen aanwezig zijn, zoals heet water en ruimteverwarming, wasdrogers, etc. Laat de motor eerst afkoelen, voordat de machine wordt weggezet. Volg altijd de belangrijke details van de instructies op als de sneeuwruimer voor een lange periode wordt weggezet. Onderhoud of vervang de veiligheids- en instructielabels, indien noodzakelijk. Laat de motor een paar minuten na het sneeuwruimen doordraaien om bevriezing van de collector/rotor te voorkomen. Procedure di sicurezza per l’utilizzo di spazzaneve 5. 6. 7. 8. 9. Funzionamento 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Addestramento 1. 2. 3. 4. Lettura attenta del manuale di istruzioni. Esercitazioni all’utilizzo corretto dei comandi e della strumentazione. Essere in grado di riconoscere quando è il momento di fermare l’unità e disinnestare velocemente i comandi. Non permettere mai ai bambini di maneggiare l’attrezzo. Non permettere mai ad adulti che non siano stati adeguatamente istruiti di maneggiare l’attrezzo. Fare in modo che nella zona in cui si opera non ci siano alter persone, in particolare bambini, o animali. Prestare attenzione in modo da evitare di scivolare o cadere, soprattutto mentre si utilizza l’attrezzo in retromarcia. Preparazione 1. 2. 3. 4. Controllare approfonditamente la zona in cui l’attrezzo va usato e spostare eventuali zerbini, slittini, tavole, cavi o altri oggetti estranei. Togliere le marce e mettere a folle prima di avviare il motore. Non utilizzare l’attrezzo senza indossare opportuni indumenti invernali. Indossare calzature che facilitino il passaggio su superfici scivolose. Maneggiare con cura il carburante: è altamente infiammabile. a) Per il carburante, utilizzare un contenitore autorizzato. b) Non aggiungere mai carburante al motore in funzione 7 o ancora caldo. c) Riempire i serbatoi di carburante all’aperto e prestando la massima attenzione. Non eseguire mai questa operazione in spazi chiusi. d) Rimettere il tappo al serbatoio della benzina e rimuovere con un panno il carburante eventualmente fuoriuscito. Utilizzare una presa tripolare per tutte le unità con motore principale elettrico o con motore di avviamento elettrico. Regolare l’altezza della cassa del collettore per spazzare superfici ghiaiose o rocciose. Non cercare mai di effettuare delle regolazioni mentre il motore sta funzionando (ad eccezione dei casi in cui ciò viene espressamente richiesto dal produttore). Prima di iniziare a spalare la neve, lasciare che la macchina si acclimati alla temperatura esterna. L’utilizzo di questa macchina può provocare la proiezione di corpi estranei con pericolo per gli occhi. Indossare sempre gli appositi occhiali protettivi o maschere di protezione per gli occhi mentre si utilizza la macchina o si effettuano interventi di regolazione o riparazione. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Tenere mani e piedi lontani dalla parti rotanti. Mantenere sempre pulito il canale di scarico. Prestare estrema attenzione quando si usa la macchina su viali o sentieri ghiaiosi e frequentati. Attenti ai pericoli nascosti ed al traffico. Se si colpisce incidentalmente un corpo estraneo, fermare il motore, togliere il filo dalla candela, controllare attentamente lo spazzaneve in cerca di eventuali danni e, se necessario, ripararli prima di riavviare la macchina. Se la macchina dovesse iniziare a vibrare in maniera anomala, arrestare il motore e verificarne immediatamente il motivo. Le vibrazioni sono in genere avvisaglie di problemi più seri. Arrestare sempre il motore quando si lascia la postazione di lavoro, quando si pulisce la cassa del collettore/ ventilatore espulsore o la guida di scarico, quando si devono effettuare delle riparazioni, delle regolazioni o dei controlli. Quando si eseguono interventi di pulizia, riparazione o verifica, accertarsi sempre che il collettore/ventilatore espulsore e tutte le parti mobili siano ferme. Staccare il filo della candela e tenerlo lontano per evitare un’accensione involontaria. Staccare I cavi del motore elettrico. Non far funzionare il motore in un ambiente chiuso, ad eccezione della fase di avviamento e per lo spostamento dello spazzaneve dentro o fuori l’edificio. Tenere aperte le porte esterne: il gas di scarico è pericoloso. Non spazzare la neve sui lati di un pendio. Prestare estrema attenzione quando si cambia direzione, movendosi su un pendio. Non cercare di utilizzare la macchina su pendii molto ripidi. Non utilizzare mai lo spazzaneve senza la presenza di un’apposita protezione, di piastre o altri dispositivi di sicurezza. Non utilizzare mai lo spazzaneve vicino a recinzioni di vetro, di automobili, fontane, etc. senza aver opportunamente regolato l’angolo di scarico della neve. Tenere lontani bambini e animali. Non sovraccaricare la capacità della macchina cercando di spalare la neve troppo velocemente. Non utilizzare mai lo spazzaneve ad alte velocità di spostamento su superfici sdrucciolevoli. Prestare attenzione in retromarcia. Non dirigere mai il getto di scarico verso i passanti né lasciare che nessuno si ponga davanti alla macchina. Togliere la corrente al collettore/ventilatore espulsore in fase di trasporto o di riposo dello spazzaneve. Utilizzare soltanto accessori ed attrezzi autorizzati dal produttore dello spazzaneve (ad esempio pesi a ruote, contrappesi, cabine, etc.). 16. Non utilizzare mai lo spazzaneve se non c’è una buona visibilità o in mancanza di luce. Sentirsi sempre saldi sui propri passi e impugnare con forza il manico. Camminare, non correre. 3. Manutenzione e conservazione 1. 2. Controllare con frequenza che i perni di sicurezza, i bulloni di montaggio del motore, etc. siano sufficientemente stretti, così da assicurarsi che la macchina possa funzionare in completa sicurezza. Non riporre la macchina col serbatoio pieno di carburante all’interno di un edificio in cui siano presenti possibili fonti di incendio quali acqua calda, elementi di riscaldamento, 4. 5. macchina asciuga-biancheria, etc. Lasciare che il motore si raffreddi prima di riporre la macchina in un ambiente chiuso. Per tutti i particolari, fare sempre riferimento al manuale di istruzioni del produttore se lo spazzaneve deve essere riposto a magazzino per un lungo periodo. Conservare con cura o, se necessario, sostituire le etichette recanti istruzioni e indicazioni di sicurezza. Far funzionare la macchina ancora per qualche minuto dopo aver finito di spazzare la neve, per evitare che il collettore/ventilatore espulsore si geli. These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning. Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie sich mit deren Bedeutung vertraut. Ces symboles peuvent se montrer sur votre machine ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la signification de ces symboles. Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus significados. Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis. Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E'importante conoscerne bene il significato. 8 9.0 / 6,7 69 0 – 4,2 101.8 9 Before the snow thrower can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are enclosed in the packing. The picture shows which parts must be assembled. Bevor Sie die Schneefräse verwenden können, müssen bestimmte Teile montiert werden, die zum Zwecke des Transports separat verpackt wurden. Die Abbildung zeigt, welche Teile montiert werden müssen. Avant que la souffleuse ne puisse être utilisée, certaines parties doivent être assemblées qui, pour des raisons de transport sont incluses dans l’emballage. L’image montre quelles parties doivent être assemblées. Antes de poder utilizar la máquina quitanieves hay que ensamblar algunas partes que por razones de transporte se han empaquetado. La figura muestras cuales partes han de ser montadas. Voordat de sneeuwruimer kan worden gebruikt, moeten een aantal onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport in de verpakking zijn meegeleverd. De tekening geeft aan welke onderdelen gemonteerd dienen te worden. Prima di mettere in funzione lo spazzaneve è necessario che alcune parti, smontate e comprese nell’imballo per motivi di trasporto, vengano montate. La figura mostra quali sono le parti da rimontare. 2 2 2 Remove snow thrower from the carton 1. 2. 3. 4. Remove all accessible loose parts and parts boxes from carton. Cut down all four corners of carton and lay panels flat. Remove all packing materials except plastic tie holding speed control rod to lower handle. Remove snow thrower from carton and check carton thoroughly for additional loose parts. Entnehmen der Schneefräse aus dem Karton 1. 2. 3. 4. Nehmen Sie alle Ihnen zugänglichen losen Teile und Schachteln mit Zubehör aus dem Karton. Schneiden Sie den Karton an allen vier Seiten auf und legen Sie die Seitenwände flach. Entfernen Sie sämtliches Verpackungsmaterial, mit Ausnahme des Plastikbandes, mit dem der Geschwindigkeitsregler am unteren Griff befestigt ist. Entfernen Sie die Schneefräse vom Karton, und überprüfen Sie jenen auf weitere lose Teile. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. Enlevez toutes les parties détachées et les parties de boîtes de carton. Taillez les quatre coins de la caisse de carton et étendez les panneaux à plat. Enlevez tout le matériel d’emballage sauf les liens en plastique retenant la tige de la commande de vitesse au levier de commande du bas. Enlevez la souffleuse du carton et vérifiez soigneusement pour des pièces détachées additionnelles. 1. 2. 3. Haal alle losse onderdelen en dozen met onderdelen uit het karton. Snij alle vier de hoeken van het karton door en leg de zijkanten plat. Haal al het verpakkingsmateriaal weg, behalve de plastic strip die de staaf van de snelheidsregeling aan de onderste hendel bindt. Haal de sneeuwruimer uit de verpakking en controleer de verpakking zorgvuldig op losse onderdelen. Come togliere lo spazzaneve dall’imballo 1. 2. 3. 4. 10 Sacar todas las partes sueltas y las cajas de partes del cartón. Cortar los cuatro ángulos del cartón y apoyar los paneles en horizontal. Quitar todos los materiales de empaquetamiento excepto el lazo de plástico que sujeta la biela del control de velocidad a la empuñadura inferior. Sacar la máquina quitanieves del cartón y controlar a fondo que no se hayan quedado en el cartón partes adicionales sueltas. Haal de sneeuwruimer uit het karton 4. Enlever la souffleuse de la caisse en carton 1. Sacar la máquina quitanieves del cartón Togliere dall’imballo tutte le parti sciolte accessibili e le varie scatole. Tagliare i quattro angoli del cartone ed appoggiare i pannelli in orizzontale. Togliere tutto il materiale dell’imballo, ad eccezione dei tiranti d plastica mantengono l’asta di controllo della velocità legata all’impugnatura inferiore. Togliere lo spazzaneve dall’imballo e verificare che non siano presenti altre componenti sciolte. Como preparar su máquina quitanieves How to set up your snow thrower Tool box Portaherramienta A toolbox is provided on your snow thrower. The toolbox is located on top of the belt cover. Store the extra shear bolts, nuts and multi-wrench provided in parts bag in the toolbox. NOTE: The multi-wrench may be used for assembly of the chute rotator head to snow thrower and making adjustments to the skid plates. Con su máquina quitanieves se le proporciona un portaherramientas. El portaherramientas está situado sobre la cubierta de la correa. Guarde los pernos de cizalla de recambio, tuercas y llave múltiple de tuercas en la bolsa de partes del portaherramientas. NOTA: La llave de apriete múltiple se puede usar para montar la cabeza rotante del conducto a la máquina quitanieves y para hacer regulaciones de las placas de deslizamiento. Zusammensetzen der Schneefräse Werkzeugkasten Hoe uw sneeuwruimer te monteren Ihrer Schneefräse ist ein Werkzeugkasten beigefügt. Der Werkzeugkasten befindet sich auf der Riemenabdeckung. Heben Sie alle beigefügten Ersatzscherbolzen, Muttern und den Kombischraubenschlüssel in den dafür vorgesehenen Taschen im Werkzeugkasten auf. HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel dient der Montage der Drehvorrichtung für die Auswurfrinne an der Schneefräse, und der Einstellung der Gleitkufen. Gereedschapskist Uw sneeuwruimer is voorzien van een gereedschapskist. De gereedschapskist is bevestigd aan de bovenkant van de riemhuls. Berg de reserve schuifbouten, moeren en moersleutels op in de daarvoor bestemde zakjes in de gereedschapskist. N.B.: De moersleutel kan worden gebruikt voor de montage van de rotorkop van de afvoertrechter aan de sneeuwruimer en voor de aanpassing van de remplaten. Comment installer votre souffleuse Come preparare lo spazzaneve Boîte à outils Cassetta degli attrezzi Une boîte à outil est fournie sur votre souffleuse. La boîte à outil est située en haut du protecteur de courroie. Rangez les vis de cisaillement, écrous, les multiples clés fournies dans des sacs à pièce de la boîte à outil. REMARQUE: Les multiples clés peuvent être utilisées pour l’assemblage de la tête rotative de la goulotte d’évacuation vers la souffleuse et pour faire des ajustements sur la plaque de protection du carter inférieur. Insieme con lo spazzaneve viene fornita una cassetta degli attrezzi, che si trova sopra la copertura della cinghia. Nei vari scompartimenti della cassetta sono racchiusi perni di sicurezza supplementari, dadi e una chiave multipla. NOTA: La chiave multipla può essere utilizzata per montare sullo spazzaneve la testa del dispositivo di rotazione del canale di scarico ed effettuare le regolazione sulle piastre di slittamento. Unfold upper handle D 1. Raise upper handle (A) to the operating position and tighten handle knobs (B) securely. Install speed control rod C 1. 2. A Remove plastic tie (C) securing rod (D) to lower handle (E). Insert rod into speed control bracket (G) and secure with retainer spring (F). Oberen griff aufklappen 1. B Bringen Sie den oberen Griff (A) in Bedienungsstellung und ziehen Sie die Feststellknöpfe am Griff (B) fest an. Installation des geschwindigkeitsreglerhebels E 1. 2. Entfernen Sie das Plastikband (C), mit dem der Hebel (D) am unteren Griff (E) befestigt ist. Setzen Sie den Hebel in die Halterung des Geschwindigkeitsreglers ein und sichern sie ihn mit der Halterungsfeder. Dépliez le levier de commande supérieur 1. Lever le levier supérieur (A) en position de fonctionnement et serrez les poignées du levier de commande (B) solidement. Installez la tige de la commande de vitesse D 1. F 2. Enlever l’attache en plastique (C) mettant en sûreté la tige (D) au levier de commande inférieur (E). Insérez la tige dans la console de commande de vitesse (G) et mettezla en sûreté avec le ressort de retenue. (F). Abrir la empuñadura superior 1. Alzar la empuñadura superior (A) hasta la posición de operación y apretar fuerte los pomos (B) de la empuñadura. Montar la biela del control de velocidad 1. G 2. Quitar el lazo de plástico (C) que sujeta la biela (D) a la empuñadura inferior (E). Montar la biela en el soporte del control de velocidad (G) y apretar con el resorte de sujeción (F). 11 Het uitpakken van de bovenste hendel 1. Bevestig de bovenste hendel (A) aan de bedieningspost en maak de hendelknop (B) stevig vast. Het installeren van de staaf van de snelheidsregeling 1. 2. Verwijder de plastic strip (C) dat de staaf (D) aan de onderste hendel bindt. Plaats de staaf in de console van de snelheidsregeling (G) en zet vast met sluitveer (F). Impugnatura superiore aperta 1. Portare l’impugnatura superiore (A) nella posizione operativa e stringere bene le manopole dell’impugnatura (B). Montaggio della barra di regolazione della velocità 1. 2. Togliere i tiranti di plastica (C) che assicurano la barra (D) all’impugnatura inferiore (E). Inserire la barra nella staffa di regolazione della velocità (G) ed assicurarla con una molla di fermo (F). Install traction drive control rod The traction drive control rod (A) has the long loop on the end of the spring. 1. Slide rubber sleeve (B) up rod and hook end of spring into pivot bracket (C) with loop opening down as shown (D). 2. With top end of rod positioned under left side of control panel, push rod down and insert top end of rod into hole in drive control bracket (E). Secure with retainer spring (F). A B Installation des fahrantriebssteuerhebels D Die Feder am Fahrantriebssteuerhebel (A) ist mit einem langen Haken am Ende versehen wie abgebildet. 1. Schieben Sie die Gummimanschette (B) auf den Hebel und haken Sie das Federende in den Drehwinkel (C) ein, mit der Öffnung der Schlaufe nach unten wie abgebildet (D). 2. Mit dem oberen Ende des Hebels links unter der Bedienungskonsole, drücken Sie den Hebel nach unten und schieben Sie das obere Ende des Hebels in das Loch in der Halterung der Fahrantriebssteuerung (E). Sichern Sie den Hebel mit der Halterungsfeder (F). Installez la tige de transmission du dispositif de déplacement La tige de transmission du dispositif de déplacement (A) a la boucle longue à l’extrémité du ressort tel qu’illustré. 1. Glissez le manchon de caoutchouc (B) le long de la tige et accrochez l’extrémité de la boucle dans le support pivotant (C) avec la boucle ouverte vers le bas tel qu’illustré (D). 2. Avec l’extrémité supérieure de la tige positionnée sous le côté gauche du panneau de contrôle, poussez la tige vers le bas et insérez l’extrémité supérieure de la tige à l’intérieur du trou dans le support d’entraînement (E). Fixer avec le ressort de retenue (F). C F Montar la biela del mando de tracción A E La biela del mando de tracción (A) tiene un gancho largo a la extremidad del resorte, como mostrado. 1. Deslizar el manguito de caucho (B) sobre la biela y enganchar la terminación del resorte al soporte de perno (C) con el gancho abierto hacia arriba como mostrado (D). 2. Con el extremo superior debajo del lado izquierdo del panel de control, empujar la biela hacia abajo e insertar el extremo superior de la biela en el agujero del soporte del control de velocidad (E). Apretar con el resorte de sujeción (F). Het installeren van de regelstang van de aandrijving met trekkabel De regelstang van de aandrijving met trekkabel (A) is de lange beugel met aan het eind een veer, zoals getoond. 1. Schuif de rubberen beschermhoes (B) om de regelstang en haak het eind van de veer in de scharnierconsole (C) met de lusopening naar beneden, zoals getoond (D). 2. Als het boveneind van de regelstang gepositioneerd is onder de linkerzijde van het bedieningspaneel, druk de regelstang naar beneden en bevestig het boveneind van de regelstang in het gat in de console van aandrijfregeling (E). Maak vast met sluitveer (F). Montaggio della barra di regolazione della trazione La barra di regolazione della trazione (A) presenta all’estremità della molla un lungo anello, come da illustrazione. 1. Fare scorrere il manicotto di gomma (B) lungo la barra ed agganciare l’estremità della molla alla staffa di perno (C) con l’anello che si apre verso il basso, come da illustrazione (D). 2. Con l’estremità superiore della barra posta sotto il lato sinistro del pannello di controllo, spingere verso il basso la molla e inserire l’estremità della barra nell’apposito alloggiamento della staffa di regolazione dei comandi (E). Assicurarla poi con la molla di fermo (F). 12 Install auger control rod The auger control rod (A) has the short loop on the end of the spring. 1. Slide rubber sleeve (B) up rod and hook end of spring into control arm (C) with loop opening up as shown (D). 2. With top end of rod positioned under right side of control panel, push down on rod and insert end of rod into hole in auger control bracket (E). Secure with retainer spring (F). A B Installation des Steuerhebels für die einzugsschnecken C Die Feder an dem Steuerhebel für die Einzugsschnecken (A) ist mit einem kurzen Haken am Ende versehen wie abgebildet. 1. Schieben Sie die Gummimanschette (B) auf den Hebel und verhaken Sie das Federende mit dem Zwischenhebel (C), mit der Öffnung der Schlaufe nach oben wie abgebildet (D). 2. Mit dem oberen Ende des Hebels rechts unter der Bedienungskonsole, drücken Sie den Hebel nach unten und schieben Sie das obere Ende des Hebels in das Loch in der Halterung für die Einzugsschneckensteuerung (E). Sichern Sie den Hebel mit der Halterungsfeder (F). D Installez la tige de contrôle de la vis sans fin A La tige de contrôle de la vis sans fin (A) a la boucle à la fin du ressort. 1. Glissez le manchon de caoutchouc (B) le long de la tige vers le haut et accrochez l’extrémité du ressort dans le bras de réglage (C) avec la boucle ouvrant vers le haut tel qu’illustré (D). 2. Avec l’extrémité supérieure de la tige positionnée sous le côté droit du panneau de contrôle, poussez vers le bas le long de la tige et insérez l’extrémité de la tige à l’intérieur du trou dans le support de contrôle de la vis sans fin (E). Fixez avec le ressort de retenue (F). F Montar la biela de mando de la barrena E La biela de mando de la barrena (A) tiene un gancho corto al extremo del resorte, como mostrado. 1. Deslizar el manguito de caucho (B) sobre la biela y enganchar la terminación del resorte al brazo de control (C) con el gancho abierto hacia arriba, como mostrado (D). 2. Con la extremidad superior debajo del lado derecho del panel de control, empujar la biela hacia abajo e insertar el extremo de la biela en el agujero del soporte del control de la barrena (E). Apretar con el resorte de sujeción (F). Het installeren van de regelstang van de boorregeling De regelstang van de boorregeling (A) heeft een korte lus aan het eind van de veer, zoals getoond. 1. Schuif de rubberen beschermhoes (B) om de regelstang en haak het eind van de veer in de bedieningsarm (C) met de lusopening naar boven, zoals getoond (D). 2. Als het boveneind van de regelstang gepositioneerd is onder de rechterzijde van het bedieningspaneel, druk de regelstang naar beneden en bevestig het boveneind van de regelstang in het gat in de console van boorregeling (E). Maak vast met de sluitveer (F). Montaggio della barra di regolazione della coclea La barra di regolazione della coclea (A) presenta un piccolo anello all’estremità della molla come da illustrazione. 1. Fare scorrere il manicotto di gomma (B) lungo la barra ed agganciare l’estremità della molla al braccio di controllo (C) con l’anello che si apre verso l’alto come indicato (D). 2. Con l’estremità superiore della barra posta sotto il lato destro del pannello di controllo, spingere verso il basso la molla e inserire l’estremità della barra nell’apposito alloggiamento della staffa di controllo della coclea (E). Assicurarla poi con una molla di fermo (F). 13 A G F C D B 2. 3. 4. E Install discharge chute / chute rotater head NOTE: The multi-wrench provided in your parts bag may be used to install the chute rotater head. 1. Place discharge chute assembly on top of chute base with discharge opening toward front of snow thrower. 2. Position chute rotater head (A) over chute bracket (B). If necessary, rotate chute assembly to align square and pin on underside of chute rotater head with holes in chute bracket. 3. With chute rotater head and chute bracket aligned, position chute rotater head on pin (C) and threaded stud (D) of mounting bracket (E). 4. Install 3/8" washer (F) and lock nut (G) on threaded stud and tighten securely. Installation der auswurfrinne / der drehvorrichtung für die auswurfrinne HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel in der Zubehörtasche kann zur Installation der Drehvorrichtung für die Auswurfrinne verwendet werden. 1. Setzen sie die Auswurfrinnenvorrichtung auf den dafür vorgesehenen Sockel auf, mit der Auswurföffnung nach der Vorderseite der Schneefräse gerichtet. Setzen Sie die Drehvorrichtung für die Auswurfrinne (A) auf die Rinnenhalterung auf (B). Drehen Sie die Rinnenvorrichtung gegebenenfalls so lange, bis der viereckige und der runde Metallstift auf der Unterseite der Drehvorrichtung mit den entsprechenden Löchern in der Rinnenhalterung in eine Linie gebracht sind. Mit der Drehvorrichtung und der Rinnenhalterung in einer Linie, setzen Sie die Drehvorrichtung auf den Metallstift (C) und auf die Gewindestiftschraube an der Aufhängung (E) auf. Setzen Sie die 3/8" Unterlegscheibe (F) und die Kontermutter (G) auf die Gewindestiftschraube auf und ziehen Sie sie fest an. Installez la goulotte d’évacuation / tête rotative de la goulotte d’évacuation Het installeren van de afvoertrechter / rotorkop REMARQUE: Les multiples clés fournies avec vos sacs à pièces peuvent être utilisées pour installer la tête rotative de la goulotte d’évacuation. 1. Placez l’assemblage de la goulotte d’évacuation sur la partie supérieure de la base d’évacuation avec la décharge ouverte vers le devant de la souffleuse. 2. Positionnez la tête rotative de la goulotte d’évacuation (A) par-dessus le support d’évacuation (B). Si nécessaire, pivotez l’assemblage de la goulotte d’évacuation afin d’aligner le carré et l’axe sur le dessous de la tête rotative de la goulotte d’évacuation avec les trous dans le support de la goulotte d’évacuation. 3. Avec la tête rotative de la goulotte d’évacuation et le support d’évacuation alignés, positionner la tête rotative sur l’axe (C) et le goujon fileté (D) du support de montage (E). 4. Installez de la rondelle 3/8" (F) et de l’écrou freiné (G) sur le goujon fileté et serrez solidement. N.B.: De moersleutel in de onderdelenzakjes kan worden gebruikt voor de montage van de rotorkop van de afvoertrechter. 1. Plaats de assemblage van de afvoertrechter op het boveneind van de trechterbasis met de afvoeropening naar de voorkant van de sneeuwruimer. 2. Plaats de rotorkop van de afvoertrechter (A) op de console van de afvoertrechter (B). Indien noodzakelijk, draai de afvoertrechter zo, dat hij in een rechte lijn ligt en pin de onderzijde van de rotorkop van de afvoertrechter vast met behulp van de gaten in de console van de afvoertrechter. 3. Als de rotorkop en de console op een rechte lijn liggen, plaats dan de rotorkop op spie (C) en tapbout (D) van de montageconsole (E). 4. Plaat een 3/8"-borgschijfje (F) en borgmoer (G) om de tapbout en maak stevig vast. Montar el conducto de eyección / cabeza rotante del conducto NOTA: La llave de apriete múltipla proporcionada en su bolsa de partes se puede utilizar para instalar la cabeza rotante del conducto 1. Colocar el grupo del conducto de eyección sobre la base del conducto con la abertura de eyección hacia el frente de la máquina quitanieves. 2. Posicionar la cabeza rotante del conducto (A) sobre el soporte del conducto (B). Si fuera necesario, girar el grupo del conducto para alinear la escuadra y la clavija debajo de la cabeza rotante del conducto con los agujeros en el soporte del conducto. 3. Con la cabeza rotante del conducto y el soporte del conducto alineados, posicionar la cabeza rotante del conducto sobre la clavija (C) y el perno con filete del soporte (D) de montaje (E). 4. Colocar una arandela (F) de 3/8" y una contratuerca (G) sobre el perno con filete y apretar firmemente. 14 Montaggio della bocca di scarico/ testa dispositivo di rotazione della bocca di scarico NOTA: La chiave multipla fornita nella cassetta degli attrezzi può essere utilizzata per il montaggio della testa del dispositivo di rotazione della bocca di scarico. 1. Collocare il gruppo della bocca di scarico sopra la base della bocca con lo scarico aperto verso la parte anteriore dello spazzaneve. 2. Posizionare la testa del dispositivo di rotazione (A) sopra la staffa dello scarico (B). Se necessario, ruotare il gruppo di scarico per allineare il quadro e I perni della parte inferiore della testa con I fori della staffa di scarico. 3. Avendo allineato la testa del dispositivo di rotazione della bocca di scarico e la staffa, posizionare la testa sul perno (C) sulla vite prigioniera filettata (D) della staffa di montaggio (E). 4. Infilare una rondella da 3/8" (F) ed un dado di fissaggio (G) sulla vite prigioniera filettata e stringere bene. G 1. L E H Install chute deflector remote control F 2. M 3. B K Installation der fernbedienung für das auswurfrinnenablenkblech 1. A D Install remote cable bracket (A) to discharge chute with carriage bolt (B) and 5/16-18 lock nut (D) as shown. Tighten securely. Install remote cable eyelet (E) to chute deflector (F) with shoulder bolt (G), 1/4" flat washer (H), and 1/4-20 lock nut (K) as shown. Tighten securely. Install spring hooks (L) between hex nuts (M) on chute rotater head and into hole in chute deflector as shown. 2. 3. Befestigen Sie die Halterung des Fernbedienungskabels (A) mit Hilfe des Trägerbolzens (B) und der 5/16-18 Kontermutter (D) an der Auswurfrinne wie abgebildet. Ziehen Sie sie fest an. Befestigen Sie die Ösen des Fernbedienungskabels (E) mit Hilfe der Schlitzkopf-Gewindeschraube (G), der 1/4" Unterlegscheibe (H), und der 1/4-20 Kontermutter (K) am Auswurfrinnen-Ablenkblech (F) wie abgebilet. Ziehen Sie sie fest an. Befestigen Sie die Federhaken (L) zwischen den Sechskantmuttern (M) und in dem Loch am Auswurfrinnen-Ablenkblech wie abgbildet. Installez le contrôle à distance du déflecteur de la goulotte d’évacuation Het installeren van de afstandsbesturing van de deflector van de afvoertrechter 1. 1. 2. 3. Installez le support de câble à distance (A) pour dégager la goulotte d’évacuation avec le boulon de carrosserie (B) et l’écrou de sûreté 5/16-18 (D) tel qu’illustré. Serrez solidement. Installez le plot du câble à distance (E) au déflecteur de la goulotte d’évacuation (F) avec la vis à épaulement (G), la rondelle plate 1/4" (H), et l’écrou de sûreté 1/4-20 (K) tel qu’illustré. Serrez solidement. Installez les mousquetons (L) entre les écrous hexagonaux (M) sur la tête rotative de la goulotte d’évacuation dans le trou du déflecteur de la goulotte d’évacuation tel qu’indiqué. Montar el mando a distancia del deflector del conducto 1. 2. 3. Acoplar el soporte del cable remoto (A) al conducto de eyección con un perno de carro (B) y una contratuerca de 5/16-18 (D) como mostrado. Apretar firmemente. Montar el ojal metálico del cable remoto (E) al deflector del conducto (F) con un perno de collarín (G) de 1/4-20, una arandela plana 1/4" (H), y una contratuerca (K) de 1/4-20 como mostrado. Apretar firmemente. Colocar resortes de gancho (L) entre las tuercas hexagonales (M) en la cabeza rotante del conducto y en el agujero del deflector del conducto, como mostrado. 2. 3. Zet de kabelbevestigingsbeugel (A) aan de afvoertrechter met slotschroef (B) en een 5/16-18 sluitmoer (D), zoals getoond. Maak stevig vast. Maak de kabellus (E) vast aan de deflector van de afvoertrechter (F) met de borstbout (G), de 1/4" plat afdichtring (H), en 1/4-20-sluitmoer (K), zoals getoond. Maak stevig vast. Maak de veerhaken (L) vast tussen zeskantmoeren (M) aan de rotorkop van de afvoertrechter en in het gat in de deflector van de afvoertrechter zoals getoond. Montaggio del telcomando del deflettore del canale di scarico 1. 2. 3. Inserire nella bocca di scarico la staffa per il cavo di telecomando (A) con un bullone (B) e un dado di fissaggio da 5/16-18 (D). Stringere bene. Montare un occhiello per il cavo (E) sul deflettore di scarico (F) con un perno a spallamento (G), una rondella piatta da 1/4" (H), e un dado di fissaggio da 1/4-20 (K). Serrare in modo accurato. Montare i ganci per le molle (L) tra i dadi esagonali (M) sulla testa del dispositivo di rotazione della bocca di scarico e nel foro del deflettore di scarico. Check tire pressure Controlar la presión de los neumáticos The tires on your snow thrower were overinflated at the factory for shipping purposes. Correct and equal tire pressure is important for best snow throwing performance. • Reduce tire pressure to 14–17 PSI (19–24,5 N-m). Los neumáticos de su máquina quitanieves se han inflado más de lo normal por motivos de envío. Una correcta e igual presión de los neumáticos es importante para la mejor prestación en el despeje de nieve. •Reducir la presión de los neumáticos a 14-17 PSI (19–24,5 N–m). Überprüfen des reifendrucks Zum Zwecke des Transports wurden die Reifen Ihrer Schneefräse ab Fabrik mit mehr Luft als nötig gefüllt. Ein ordnungsgemäßer und gleichmäßiger Reifendruck ist wichtig, um die optimale Leistung der Schneefräse zu gewährleisten. • Reduzieren Sie den Reifendruck auf 14–17 PSI (19–24,5 N-m). Vérifiez la pression des pneus Les pneus sur votre souffleuse ont été surgonflés à l’usine à des fins d’expédition. Corriger et égaliser la pression des pneus est important pour souffler la neige plus efficacement. • Réduisez la pression des pneus à 14–17 PSI (19–24,5 N-m). 15 Controleer de bandendruk De banden op uw sneeuwruimer zijn vanwege het vervoer in de fabriek extra hard opgepompt. Correcte en uitgebalanceerde bandendruk is belangrijk voor het verkrijgen van de beste prestaties tijdens het sneeuwruimen. • Verminder de bandendruk tot 14–17 PSI (19–24,5 N-m). Controllo della pressione dei pneumatici La casa produttrice sovraregolerà la pressione dei pneumatici dello spazzaneve, per motivi di spedizione. Per ottenere buone prestazioni, occorre che la pressione dei pneumatici sia corretta ed uguale. • Ridurre la pressione dei pneumaticia 14–17 PSI(19–24,5 N-m). Q B R L G K A U Y J V E T D X M F H C O Y I Z N P 16 A. B. C. D. E. F. G. H. I. TRACTION DRIVE CONTROL LEVER AUGER CONTROL LEVER ON / OFF SWITCH SAFETY IGNITION KEY CHOKE CONTROL FUEL SHUT-OFF VALVE DISCHARGE CHUTE CONTROL LEVER DISCHARGE CHUTE CLEAN-OUT TOOL J. K. L. M. N. O. P. Q. R. A. FAHRANTRIEBS-BEDIENUNGSHEBEL B. BEDIENUNGSHEBEL FÜR DIE EINZUGSSCHNECKEN C. AN / AUS-SCHALTER D. SICHERHEITSZÜNDSCHLÜSSEL E. CHOKE F. BENZIN-ABSPERRVENTIL G. AUSWURFRINNEN-BEDIENUNGSHEBEL H. AUSWURFRINNE I. REINIGUNGSGERÄTS A. LEVIER DE COMMANDE DE TRACTION B. LEVIER DE COMMANDE DE VIS SANS FIN C. INTERRUPTEUR DE ON / OFF D. CLÉ DE CONTACT DE SÉCURITÉ E. COMMANDE D’ÉTRANGLEUR F. VALVE D’ARRÊT DE CARBURANT G. LEVIER DE COMMANDE DE GOULOTTE D’ÉVACUATION H. GOULOTTE D’ÉVACUATION I. OUTIL DE NETTOYAGE CHUTE DEFLECTOR DEFLECTOR REMOTE CONTROL LEVER DRIVE SPEED CONTROL LEVER STEERING TRIGGERS SKID PLATE LIGHT SCRAPER BAR ENGINE OIL CAP WITH DIPSTICK GASOLINE FILLER CAP J. AUSWURFRINNEN-ABLENKBLECH K. FERNBEDIENUNGSHEBEL FÜR ABLENKBLECH L. FAHRGESCHWINDIGKEITSREGLER M. LENKHEBEL N. GLEITKUFE O. SICHT P. SCHABER Q. ÖLVERSCHLUßKAPPE MIT MESSSTAB R. BENZINTANKDECKEL S. NETZSTECKER J. K. L. M. N. O. P. DÉFLECTEUR DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION LEVIER DE COMMANDE À DISTANCE DU DÉFLECTEUR LEVIER DE COMMANDE D’AVANCEMENT DÉCLENCHEURS DE DIRECTION PLAQUE DE PROTECTION DU CARTER INFÉRIEUR PHARE BARRE DE RACLAGE PALANCA DE CONTROL DE LA GUÍA CON TRACCIÓN PALANCA DE CONTROL DE LA BARRENA INTERRUPTOR DE ON / OFF LLAVE DE IGNICIÓN DE SEGURIDAD MANDO DEL OBTURADOR VÁLVULA DE INTERRUPCIÓN DEL CARBURANTE PALANCA MANDO CONDUCTO DE DESCARGA CONDUCTO DE DESCARGA I. HERRAMIENTA DE LIMPIEZA J. DEFLECTOR DEL CONDUCTO K. PALANCA MANDO REMOTO DEFLECTOR L. PALANCA DE CONTROL DE LA VELOCIDAD DE GUÍA A. B. C. D. E. F. G. H. GATILLOS DE DIRECCIÓN PLACAS DE DESLIZAMIENTO ILUMINACIÓN BARRA DE ARRASTRE TAPÓN ACEITE MOTOR CON VARILLA DE NIVEL R. TAPÓN RELLENO CARBURANTE S. ENCHUFE PARA CABLE DE POTENCIA T. CEBADOR U. BOTÓN DE ARRANQUE ELÉCTRICO M. N. O. P. Q. I. A. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA TRAZIONE PER ADERENZA B. LEVA DI REGOLAZIONE DELLA COCLEA C. INTERRUTTORE INSERITA/DISINSERITA D. CHIAVE DI ACCENSIONE DI SICUREZZA E. COMADO DELL’ARRICCHITORE DI AVVIAMENTO F. VALVOLA DI ARRESTO DEL COMBUSTIBILE G. LEVA DI CONTROLLO DELLA BOCCA DI SCARICO H. BOCCA DI SCARICO I. GANCIO DI FISSAGGIO J. DEFLETTORE DI SCARICO K. LEVA CHE TELECOMANDA IL DEFLETTORE L. LEVA DI CONTROLLO DELLA VELOCITÀ M. LEVA DI COMANDO DELLO STERZO N. PIASTRA DI SLITTAMENTO O. LUCE P. LAMA RASCHIANTE Q. TAPPO DELL’OLIO DEL MOTORE CON ASTA PER MISURARE IL LIVELLO DELL’OLIO R. TAPPO DI RIEMPIMENTO DELLA BENZINA K. L. M. N. P. Q. R. EINSPRITZVORRICHTUNG ELEKTRISCHER STARTKNOPF ANREIßSTARTERGRIFF ZÜNDKERZE VERSCHLUSS FÜR ÖLABFLUSS Y. SCHALLDÄMPFER Z. WERKZEUGKASTEN AA. WEHENSCHNEIDER BB. FREILAUFSTEUERUNG T. U. V. W. X. Q. BOUCHON POUR L’HUILE DU MOTEUR AVEC JAUGE D’HUILE R. BOUCHON DE REMPLISSAGE D’ESSENCE S. FICHE DU CORDON D’ALIMENTATION T. POMPE D’AMORÇAGE U. BOUTON D’AMORÇAGE ÉLECTRIQUE V. POIGNÉE DE DÉMARRAGE DE RECUL W. BOUGIE D’ALLUMAGE X. BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE Y. SILENCIEUX Z. BOîTE À OUTIL AA. COUPEUR DE DÉRIVE BB. COMMANDE DE LA ROUE LIBRE A. STUURKNUPPEL VAN DE AANDRIJVING MET TREKKABEL B. STUURKNUPPEL VAN DE BOORREGELING C. OP/VAN SCHAKELAAR D. VEILIGHEIDSCONTACTSLEUTEL E. CHOKEREGELING F. AFSLUITKLEP VAN BRANDSTOFTANK G. STUURKNUPPEL VAN DE AFVOERTRECHTER H. AFVOERTRECHTER J. S. POWER CORD PLUG T. PRIMER U. ELECTRIC START BUTTON V. RECOIL STARTER HANDLE W. SPARK PLUG X. OIL DRAIN PLUG Y. MUFFLER Z. TOOLBOX AA. DRIFT CUTTER BB. FREEWHEEL CONTROL ONTSTOPPER DEFLECTOR VAN AFVOERTRECHTER STUURKNUPPEL VAN DE DEFLECTOR SNELHEIDSSTUURKNUPPEL BESTURINGSSCHAKELAARS REMPLAAT O. LICHT SCHRAPERSTANG OLIEDEKSEL MET PEILSTOK BENZINEVULDOP 17 MANGO DE RETROCESO DE ARRANQUE W. BUJÍA DE ENCENDIDO X. TAPÓN DE VACIADO ACEITE Y. TUBO DE ESCAPE Z. PORTAHERRAMIENTA AA. CORTADOR DE ACUMULACIONES BB. MANDO RUEDA LIBRE V. STROOMKABELSTEKKER ONTSTEKINGSPATROON ELEKTRISCHE STARTKNOP HANDGREEP VAN DE TERUGLOOPSTARTER W. ONTSTEKINGSBOUGIE X. SIFONDOP Y. KNALDEMPER Z. GEREEDSCHAPSKIST AA. SNEEUWMES BB. VRIJSTAND-HENDEL S. T. U. V. CORDONE SPINA DI ALIMENTAZIONE T. INIZIATORE U. PULSANTE DI AVVIAMENTO ELETTRONICO V. IMPUGNATURA DEL MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO W. CANDELA X. TAPPO DI SCOLO DELL’OLIO Y. SILENZIATORE Z. CASSETTA DEGLI ATTREZZI AA. FRESA PER CUMULI BB. COMANDO RUOTA LIBERA S. How to use your snow thrower Know how to operate all controls before adding fuel or attempting to start the engine. Stopping TRACTION DRIVE • Release traction drive control lever (A) to stop the forward or reverse movement of the snow thrower. AUGER • Release the auger control lever (B) to stop throwing snow. ENGINE 1. Move ON / OFF switch (C) to “OFF” position. 2. Remove (do not turn) safety ignition key (D) to prevent unauthorized use. NOTE: Never use choke (E) to stop engine. Como utilizar su máquina quitaNieves Conozca como hacer funcionar todos los mandos antes de añadir carburante o intentar poner en marcha el motor. Pararse Bedienung der schneefräse GUIA CON TRACCIóN • Soltar la palanca de control de guía a tracción para parar el movimiento hacia delante o marcha atrás de la máquina quitanieves. BARREN A • Soltar la palanca de control de la barrena (B) para parar de lanzar nieve. MOTOR 1. Poner el interruptor de ON / OFF (C) en la posición de “OFF”. 2. Quitar (sin girar) la llave de encendido de seguridad para prevenir un uso no autorizado. NOTA: No usar nunca el cebador (E) para parar el motor. Machen Sie sich mit der Bedienung aller Schalthebel vertraut, bevor Sie den Tank füllen oder versuchen, den Motor anzulassen. Hoe uw sneeuwruimer te gebruiken Gerät anhalten FAHRANTRIEB • Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel (A) los, um die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der Schneefräse zu stoppen. EINZUGSSCHNECKEN • Lassen Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken (B) los, um den Schneeauswurf zu stoppen. MOTOR 1. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (C) auf Position “OFF” (AUS). 2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) ab, um unerlaubtem Gebrauch vorzubeugen. HINWEIS: Verwenden Sie niemals den Choke (E), um den Motor abzustellen. Comment utiliser votre souffleuse Sachez comment utiliser toutes les commandes avant d’ajouter de l’essence ou tenter de mettre le moteur en marche. Arrêt de l’appareil TRANSMISSION DE TRACTION • Relâchez le levier de commande de transmission de traction (A) pour arrêter le mouvement avant ou arrière de la souffleuse. VIS SANS FIN • Relâchez le levier de commande de la vis sans fin (B) pour arrêter le lancement de la neige. MOTEUR 1. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (C) à la position “OFF”. 2. Enlevez (ne tournez pas) la clé de contact de sécurité (D) pour prévenir l’utilisation non autorisée. REMARQUE: N’utilisez jamais le volet de départ (E) pour arrêter le moteur. 18 Weet hoe u de besturing moet gebruiken, voordat u brandstof toevoegt of de motor probeert te starten. Stoppen AANDRIJVING MET TREKKABEL • Ontkoppel de stuurknuppel van de aandrijving met trekkabel (A) om de voorwaartse of achterwaartse beweging van de sneeuwruimer te stoppen. BOOR • Ontkoppel de stuurknuppel van de boorregeling (B) om het sneeuwruimen te stoppen. MOTOR 1. Zet de OP/VAN schakelaar (C) op “OFF” (VAN). 2. Haal de veiligheidscontactsleutel (D) uit het contact (maar draai hem niet om) om onbevoegd gebruik te voorkomen. N.B.: Gebruik nooit de choke (E) om de motor af te zetten. Come usare il vostro spazzaneve Essere in grado di fare funzionare i controlli prima di aggiungere benzina o cercare di avviare il motore. Arresto TRAZIONE PER ADERENZA • Rilasciare la leva di regolazione della trazione per aderenza (A) per arrestare la marcia, in avanti o indietro, dello spazzaneve. COCLEA • Rilasciare la leva di regolazione della coclea (B) per arrestare lo spazzaneve. MOTORE 1. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (C) in posizione “OFF” (DISINSERITA). 2. Togliere (non ruotare) la chiave di accensione di sicurezza (D) per evitare un uso non autorizzato. NOTA: Non usare mai l’arricchitore (E) per arrestare il motore. To use choke control (E) The choke control is located on the engine. Use the choke control whenever you are starting a cold engine. Do not use to start a warm engine. • To engage choke, turn knob counterclockwise to “FULL”. Slowly turn knob clockwise to disengage. Bedienung des choke (E) OFF FULL Der Choke befindet sich auf dem Motor. Verwenden Sie den Choke nur dann, wenn der Motor kalt ist. Verwenden Sie ihn nie zum Anlassen des schon warmen Motors. • Um den Choke einzuschalten, drehen Sie den im Uhrzeigersinn auf Position “FULL”. Drehen Sie den Knopf langsam entgegen dem Bedienungsknopf Uhrzeigersinn, um den Choke auszuschalten. Pour utiliser la commande d’étrangleur (E) La commande d’étrangleur est située sur le moteur. Utilisez la commande d’étrangleur toutes les fois que vous mettez en marche un moteur froid. Ne l’utilisez pas pour mettre en marche un moteur chaud. • Pour embrayer la commande d’étrangleur, tournez le bouton dans le sens contraire des aiguilles de l’horloge à “FULL”. Tournez lentement le bouton dans le sens des aiguilles de l’horloge pour désembrayer. Usar el mando del cebador (E) El mando del cebador está en el motor. Utilizar el mando del cebador siempre que se arranque con motor frío. No utilizar para poner en marcha un motor caliente. • Para conectar el cebador, girar el mando en el sentido inverso al de las agujas del reloj sobre “FULL”. Para desconectar, girar el mando poco a poco en el sentido de las agujas del reloj. Hoe de chokeregeling (E) te gebruiken De chokeregeling is bevestigd aan de motor. Gebruik de chokeregeling als u een koude motor wilt starten. Gebruik de chokeregeling niet om een warme motor te starten. • Om de choke in te schakelen, dient u de knop langzaam tegen de klok mee naar “FULL” te draaien. Draai de knop met de klok in om uit te schakelen. Uso del comando dell’arricchitore di avviamento (E) Il comando dell’arricchitore di avviamento si trova sul motore. Va utilizzato ogniqualvolta si accende un motore a freddo. Non utilizzarlo mai per far partire il motore a caldo. • Per inserire l’arricchitore di avviamento, girare la manopola in senso contrario su “FULL”. Per disinserire il comando, girare lentamente la manopola in senso orario. 19 G To control snow discharge WARNING: Snow throwers have exposed rotating parts, which can cause severe injury from contact, or from material thrown from the discharge chute. Keep the area of operation clear of all persons, small children and pets at all times including startup. WARNING: If the discharge chute or auger become clogged, shutoff engine and wait for all moving parts to stop. Use a stick, NOT YOUR HANDS, to unclog the chute and/or auger. The DIRECTION in which snow is to be thrown is controlled by the discharge chute control lever (G). • To change the discharge chute position (H), press downward on discharge chute control lever and move lever left or right until chute is in desired position. Be sure lever springs back and locks into desired position. The DISTANCE that snow is thrown is controlled by the position of the chute deflector (J). Set the deflector low to throw snow a short distance; set the deflector higher to throw snow farther. • Press downward on deflector remote control lever (K) and move lever forward to lower the deflector and decrease the distance. Move lever back to raise the deflector and increase the distance. Be sure lever springs back and locks into desired position. Regelung des schneeauswurfs K WARNUNG: Schneefräsen sind mit offenliegenden beweglichen Teilen ausgestattet, die bei Berührung oder durch aus der Auswurfrinne geschleuderte Fremdkörper ernsthafte Verletzungen verursachen können. Halten Sie den Verwendungsbereich jederzeit frei von jeglichen Personen, kleinen Kindern und Haustieren, auch während des Startens. WARNUNG: Sollten die Auswurfrinne oder die Einzugsschnecken blockiert sein, stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile stillstehen. Verwenden Sie einen Stock, NICHT IHRE HÄNDE, um die Rinne und/oder die Einzugsschnecken zu reinigen. Die RICHTUNG, in welche der Schnee ausgeworfen wird, wird mit Hilfe des Auswurfrinnen-Bedienungshebels (G) bestimmt. • Um die Ausrichtung der Auswurfrinne (H) zu verändern, drücken Sie den Auswurfrinnen-Bedienungshebel nach unten, und bewegen Sie ihn nach links oder rechts, bis die Rinne in der gewünschten Stellung ist. Stellen Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in der gewünschten Position einrastet. Die AUSWURFWEITE wird durch die Position des Auswurfrinnen-Ablenkblechs (J) bestimmt. Stellen Sie das Ablenkblech niedrig ein, um den Schnee bei geringer Wurfweite auszuwerfen; stellen Sie das Ablenkblech höher ein, um den Schnee weiter auszuwerfen. • Drücken Sie den Fernbedienungshebel für das Ablenkblech (K) nach unten und nach vorne, um das Ablenkblech zu senken und die Auswurfweite zu verringern. Ziehen Sie den Hebel an, um das Ablenkblech anzuheben und die Auswurfweite zu erhöhen. Stellen Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in der gewünschten Position einrastet. Pour contrôler la décharge de la neige ATTENTION: Les souffleuses ont des parties rotatives à découvert, ce qui peut causer de graves blessures par contact ou encore à cause du matériel lancé par la goulotte d’évacuation. Gardez la zone d’opération libre de toute personne, de jeunes enfants et d’animaux domestiques à tout moment incluant la mise en marche. ATTENTION: Si la goulotte d’évacuation ou la tarière se bouchent, éteignez le moteur et attendez que toutes les parties mobiles s’arrêtent. Utilisez un bâton, NON VOS MAINS, pour déboucher la goulotte d’évacuation ou la tarière. La DIRECTION dans laquelle la neige doit être jetée est contrôlée par le levier de commande de la goulotte d’évacuation (G). • Pour changer la position de la goulotte d’évacuation (H), pressez vers le bas sur le levier de commande de la goulotte d’évacuation et déplacez le levier vers la gauche ou la droite jusque la goulotte soit dans la position désirée. Assurez-vous que le levier se redresse vers l’arrière et s’enclenche dans la position désirée. La DISTANCE à laquelle la neige est lancée est contrôlée par la position du déflecteur de la goulotte d’évacuation (J). Placez le déflecteur en bas pour jeter de la neige à une courte distance, et en haut pour la lancer plus loin. • Pressez vers le bas sur le levier de commande à distance du déflecteur (K) et déplacez le levier vers l’avant pour abaisser le déflecteur et diminuer la distance. Déplacez le levier vers l’arrière pour hisser le déflecteur et augmenter la distance. Soyez certain que le levier se redresse vers l’arrière et s’enclenche dans la position désirée. 20 Controlar la eyección de la nieve G ADVERTENCIA: Las máquinas quitanieves tienen partes rotantes expuestas, que pueden causar heridas graves por contacto, o por material lanzado desde el conducto de eyección. Mantener siempre el área de operación libre de toda persona, niños pequeños y animales domésticos, incluso durante la puesta en marcha. ADVERTENCIA: Si el conducto de descarga o la barrena están obstruidos, apagar el motor y esperar que se paren todas las partes. Utilizar una varilla, NO LAS MANOS, para liberar el conducto y/o la barrena. La DIRECCIÓN en la que se lanza la nieve se controla mediante la palanca del mando del conducto de eyección (G). • Para cambiar la posición del conducto de eyección (H), empujar hacia abajo la palanca del mando del conducto de eyección y mover la palanca hacia la izquierda o la derecha hasta que el conducto esté en la posición deseada. Cerciorarse de que la palanca se suelte y se quede bloqueada en la posición deseada. La DISTANCIA a la que se lanza la nieve se controla mediante la posición del deflector del conducto (J). Colocar el deflector bajo para lanzar nieve a breve distancia; colocarlo más alto para lanzar la nieve más lejos. • Presionar hacia abajo la palanca (K) del mando remoto del deflector y mover la palanca hacia adelante para bajar el deflector y reducir la distancia. Mover la palanca hacia atrás para levantar el deflector y aumentar la distancia. Asegurarse de que la palanca vuelva en su lugar y se fije en la posición deseada. K Het bedienen van de sneeuwuitstoot WAARSCHUWING: Sneeuwruimers hebben open roterende onderdelen, die ernstige verwondingen kunnen veroorzaken bij contact of bij contact met materiaal dat in de afvoertrechter terecht is gekomen en is uitgestoten. Houd het schoon te maken gebied altijd vrij van personen, kleine kinderen en huisdieren, ook tijdens het opstarten. WAARSCHUWING: Als de afvoertrechter of boor verstopt raken, dient u de motor af te zetten en te wachten tot alle roterende onderdelen stilstaan. Gebruik een stok, NIET UW HANDEN, om de trechter en/of de boor te ontstoppen. De RICHTING waarin de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met de stuurknuppel voor de afvoertrechter. • Om de positie van de afvoertrechter (H) te veranderen, dient u de stuurknuppel naar beneden te drukken en naar links of rechts te bewegen totdat de schacht in de gewenste positie staat. Zorg dat de veer terugspringt en in de gewenste positie vergrendelt. De AFSTAND waarover de sneeuw wordt uitgestoten, kunt u regelen met de deflector van de afvoertrechter (J). Zet de deflector laag om de sneeuw over een kleine afstand uit te stoten; zet de deflector hoger om de sneeuw verder uit te stoten. • Druk de stuurknuppel van de deflector (K) naar beneden en beweeg de knuppel voorwaarts om de deflector naar beneden te richten en de afstand te verkleinen. Beweeg de knuppel achterwaarts om de deflector omhoog te richten en de afstand te vergroten. Zorg ervoor dat de veer terugspringt en in de gewenste positie vergrendelt. Regolare la bocca di scarico della neve PERICOLO: gli spazzaneve presentano delle parti rotanti esposte, che possono provocare gravi lesioni qualora vengano in contatto con persone o con materiale proveniente dalla bocca di scarico. Tenere lontane le persone, i bambini e gli animali, dalla zona in cui si sta operando, anche in fase di avvio della macchina. PERICOLO: nel caso in cui si verifichi un’ostruzione della bocca di scarico o della coclea, spegnere il motore e attendere l’arresto di tutte le parti mobili. Utilizzare un bastoncino, NON LE MANI, per rimuovere il materiale che ostruisce la bocca di scarico o la coclea. La DIREZIONE in cui viene spazzata la neve è controllata dalla leva di controllo della bocca di scarico (G). • Per modificare la posizione della bocca di scarico (H), premere verso il basso sulla leva di regolazione della bocca di scarico verso sinistra o verso destra, fino a quando la bocca non abbia raggiunto la posizione desiderata. Assicurarsi che la leva torni e si blocchi nella posizione desiderata. La DISTANZA a cui la neve viene spazzata è controllata dalla posizione del deflettore di scarico (J). Regolare il deflettore in basso per un getto a breve distanza, più in alto per gettare la neve più lontano. • Premere verso il basso sulla leva di telecomando del deflettore (K) e spostare la leva in avanti per abbassare il deflettore e diminuire la distanza a cui viene gettata la neve. Assicurarsi che la leva torni e si blocchi nella posizione desiderata. 21 B To throw snow The auger rotation is controlled by the auger control lever (B) located on the right side handle. • Squeeze the auger control lever to the handle to engage the auger and throw snow. • Release the auger control lever to stop throwing snow. Das schneefräsen Die Rotation der Einzugsschnecken wird mit Hilfe des Bedienungshebels für die Einzugsschnecken (B) gesteuert, welcher sich am rechten Griff befindet. • Drücken Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken an, um die Einzugsschnecken zu aktivieren und Schnee zu fräsen. • Lassen Sie den Bedienungshebel für die Einzugsschnecken los, um das Schneefräsen zu stoppen. Pour lancer de la neige La rotation de la vis sans fin est contrôlée par le levier de commande de la vis sans fin (B) situé sur le côté droit du bouton. • Exercer une pression sur le levier de commande de la vis sans fin vers la poignée pour embrayer la vis sans fin et lancer de la neige. • Relâchez le levier de commande de la vis sans fin pour cesser de jeter de la neige. Lanzar la nieve La rotación de la barrena se controla con la palanca de mando de la barrena (B) posicionada en la empuñadura derecha. • Apretar la palanca de mando de la barrena hacia la empuñadura para conectar la barrena y lanzar nieve. • Soltar la palanca de mando de la barrena para parar de lanzar nieve. Het sneeuwruimen De boorrotatie wordt geregeld door de stuurknuppel van de boorregeling (B), die aan de rechterkant van de hendel is bevestigd. • Knijp de knuppel in om de boor in te schakelen en te besturen en ruim de sneeuw. • Laat de knuppel los om het sneeuwruimen te stoppen. Per spazzare la neve La rotazione della coclea è controllata dalla leva di controllo della coclea (B), che è situata sul lato destro dell’impugnatura. • Premere la leva di controllo della coclea verso l’impugnatura per inserire la coclea e spazzare la neve. • Rilasciare la leva di controllo della coclea per arrestare l’azione dello spazzaneve. Using the clean-out tool In certain snow conditions, the discharge chute may become clogged with ice and snow. Use the clean-out tool to dislodge this blockage. When cleaning, repairing, or inspecting, make certain all controls are disengaged and the auger/impeller and all moving parts have stopped. Disconnect the spark plug wire and keep the wire away from the spark plug to prevent accidental starting. • • Verwendung des reinigungsgeräts Release the auger control lever and shut off the engine. Remove the clean-out tool from it's mounting clip. Grasp the tool firmly by the handle and push and twist the tool into the discharge chute to dislodge the blockage. After the packed snow has been dislodged, return the clean-out tool to it's mounting clip by pushing it into the clip. • Make sure the discharge chute is pointed in a safe direction (no vehicles, buildings, people, or other objects are in the direction of discharge) before restarting the engine. • Restart the engine, then squeeze the auger control lever to the handle to clear snow from the auger housing and the discharge chute. Bei bestimmten Schneebedingungen kann die Entladerutsche mit Eis und Schnee verstopft werden. Verwenden Sie zur Beseitigung dieser Blockade das Reinigungsgerät. Vergewissern Sie sich vor dem Reinigen, einer Reparatur, oder einer Inspektion, dass alle Steuerungen ausgeschaltet sind und die Einzugsschnecke und das Antriebsrad still stehen. Trennen Sie das Zündkabel und halten Sie das Zündkabel von der Zündkerze entfernt, um ein zufälliges Starten zu verhindern. • • Lösen Sie den Steuerhebel der Einzugsschnecke und schalten Sie die Maschine ab. Nehmen Sie das Reinigungswerkzeug aus seiner Halterung. Ergreifen Sie das Werkzeug fest an seinem Griff und stoßen sie es in die Entladerutsche und drehen Sie es dort, um die Blockade von ihrem Sitz zu lösen. Sobald der zusammengepackte Schnee entfernt ist, geben Sie das Reinigungswerkzeug wieder in seine Halterung zurück, indem Sie es in die Klemme drücken. 22 • • Vergewissern Sie sich, dass die Entladerutsche in eine sichere Richtung zeigt (dass keine Fahrzeuge, Gebäude, Menschen, oder anderen Gegenstände in Entladerichtung sind), bevor Sie die Maschine wieder starten. Starten Sie die Maschine wieder und drücken Sie den Steuerhebel für die Einzugschnecke zum Griff hin, um den Schnee aus dem Schneckengehäuse und der Entladerutsche zu räumen. Utilisation de l’outil de nettoyage Dans certaines conditions d’enneigement, la neige et la glace peuvent colmater la glissière d’évacuation. Utilisez l’outil de nettoyage pour la libérer. Lorsque vous effectuez les opérations de nettoyage, les réparations ou l’inspection de la machine, vérifiez si toutes les commandes sont libres et si la lame rotative/le rotor et toutes les pièces en mouvement sont à l’arrêt. Débranchez le fil de la bougie et écartez-le de la bougie pour éviter tout risque de démarrage accidentel. • • Libérez le levier de commande du rotor et arrêtez le moteur. Démontez l’outil de nettoyage de son support d’attache. Saisissez-le fermement par la poignée et poussez-le en imprimant un mouvement rotatoire dans la glissière d’évacuation pour la libérer. Après avoir chassé la neige, remettez en place l’outil de nettoyage sur son support en le poussant dans son attache. • Vérifiez si la glissière d’évacuation est orientée de façon sûre (il ne doit y avoir ni véhicule, ni personne ni tout autre objet dans la trajectoire de l’évacuation) avant de redémarrer le moteur. • Redémarrez le moteur, appuyez sur le levier de commande du rotor placé sur la poignée pour chasser la neige du carter du rotor et de la glissière d’évacuation. Usar la herramienta para la limpieza En algunas condiciones de nieve, el pasillo de eyección puede obstruirse con hielo y nieve. Usar la herramienta de limpieza para desalojar este atasco. Cuando se limpia, repara o inspecciona, asegurarse de que todos los mandos estén desconectados y que la barrena/ impulsor y todas las partes móviles se hayan parado. Desconectar el hilo de la bujía de encendido de la bujía misma para prevenir un arranque accidental. • • Soltar el mando de la barrena y parar el motor. Quitar herramienta de limpieza de su horquilla de montaje. Asir la herramienta de modo firme por la empuñadura y empujar y torcer la herramienta en el pasillo de eyección para desalojar este atasco. Después de quitar la nieve, volver a colocar la herramienta de limpieza en su clip de montaje empujándola en la horquilla. • Asegurarse de que el pasillo de eyección esté dirigido en una dirección segura (que no hayan vehículos, edificios, personas, u otros objetos en la dirección de descarga) antes de poner en marcha el motor. • Volver a poner en marcha el motor, luego oprimir la palanca de mando de la barrena hacia la manija para limpiar la nieve del alojamiento de la barrena y del pasillo de eyección. De ontstopper gebruiken Als er sneeuw ligt, kan de afvoergoot verstopt raken met ijs en sneeuw. Gebruik de ontstopper om die verstopping te verwijderen. Zorg er bij het schoonmaken, repareren of inspecteren voor dat alle bedieningsorganen vrij staan en dat de avegaar/ schroefblad en alle bewegende delen stilstaan. Koppel de ontstekingsdraad los en houd de draad verwijderd van de ontsteking zodat de machine niet onverwachts kan starten. • • Laat de bedieningshendel van de avegaar los en zet de motor uit. Haal de ontstopper uit zijn ophangbeugel. Houd het gereedschap stevig vast aan het handvat en duw en wrik het in de afvoergoot om de verstopping te verwijderen. Duw de ontstopper weer in de beugel terug als de opeengepakte sneeuw is verwijderd. • Controleer of de afvoergoot in een veilige richting staat (geen voertuigen, gebouwen, mensen of andere voorwerpen in de afvoerrichting) voordat u de motor weer start. • Start de motor en knijp de bedieningshendel van de avegaar naar het handvat om de sneeuw uit de behuizing van de avegaar en de afvoergoot te verwijderen. Utilizzo dello strumento di pulitura In determinate condizioni d’innevamento, il ghiaccio e la neve potrebbero intasare la bocca di scarico. Utilizzare lo strumento di pulitura per eliminare tale ostruzione. Prima di eseguire le operazioni di pulitura, riparazione o ispezione, verificare che tutti i comandi siano disattivati e che la coclea/la girante e tutte le parti in movimento siano ferme. Scollegare la il cavo della candela e depositarlo lontano dalla candela stessa, onde evitare il rischio di accensioni accidentali. • • Rilasciare la leva di comando della coclea e spegnere il motore. Rimuovere lo strumento di pulitura dal relativo gancio di fissaggio. Afferrare saldamente lo strumento e spingerlo nella bocca di scarico per rimuovere l’ostruzione. Dopo aver rimosso l’accumulo di neve, riposizionare, premendo, lo strumento sul relativo gancio di fissaggio. • Prima di riavviare il motore, verificare che la bocca di scarico sia rivolta in una direzione sicura (evitare che veicoli, edifici, persone o altri oggetti siano rivolti nella direzione di scarico). • Riavviare il motore, quindi premere la leva di comando della coclea verso l’impugnatura per rimuovere la neve dall’involucro della coclea e dalla bocca di scarico. 23 A L To move forward and backward SELF-PROPELLING, forward and reverse movement of the snow thrower, is controlled by the traction drive control lever (A) located on the left side handle. • Squeeze traction drive control lever to handle to engage the drive system. • Release traction drive control lever to stop the forward or reverse movement of the snow thrower. SPEED and DIRECTION are controlled by the drive speed control lever (L). • Press downward on the speed control lever and move lever to desired position BEFORE engaging the traction drive control lever. Be sure lever springs back and locks into desired position. CAUTION: Do not move speed control lever when traction drive control lever is engaged. Damage to the snow thrower can result. • Slower speeds are for heavier snow and faster speeds are for light snow and transporting the snow thrower. It is recommended that you use a slower speed until you are familiar with the operation of the snow thrower. NOTE: When both traction drive and auger control levers are engaged, the traction drive control lever will lock the auger control lever in the engaged position. This will allow you to release your right hand from the handle and adjust the discharge chute direction without interrupting the snow throwing process. DANGER: Ne déplacez pas le levier de commande du régulateur de vitesse lorsque le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement est embrayé. Il pourrait en résulter des dommages à la souffleuse. Vorwärts und rückwärts fahren • Der EIGENANTRIEB sowie die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung der Schneefräse werden mit Hilfe des Fahrantriebs-Bedienungshebels (A) gesteuert, welcher sich am linken Griff befindet. • Drücken Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel an, um den Fahrantrieb zu aktivieren. • Lassen Sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel los, um die Vorwärts- oder Rückwärtsbewegung der Schneefräse zu stoppen. Die GESCHWINDIGKEIT und die FAHRTRICHTUNG werden mit Hilfe des Fahrgeschwindigkeitsreglers (L) gesteuert. • Drücken Sie den Fahrgeschwindigkeitsregler nach unten und bringen Sie ihn in die gewünschte Position, BEVOR sie den Fahrantriebs-Bedienungshebel bedienen. Stellen Sie sicher, dass der Hebel zurückschnellt und in der gewünschten Position einrastet. VORSICHT: Bedienen Sie den Fahrgesch-windigkeitsregler nie, wenn der Fahrantriebs-Bedienungshebel in Betriebsstellung ist. Dies könnte Schäden an der Schneefräse zur Folge haben. • Bei schwerem Schnee ist eine langsamere Fahrgeschwindigkeit zu wählen, bei leichtem Schnee und zum Transport der Schneefräse eine schnellere. Es wird empfohlen, die Schneefräse bei geringer Geschwindigkeit zu verwenden, bis Sie mit der Bedienung des Gerätes vertraut sind. HINWEIS: Wenn der Fahrantriebs-Bedienungshebel und der Bedienungshebel für die Einzugsschnecken gleichzeitig in Betriebsstellung sind, so ist der Hebel für die Einzugsschnecken durch den Fahrantriebs-Bedienungshebel in der gegebenen Position justiert. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, den Hebel loszulassen und die Ausrichtung der Auswurfrinne einzustellen, ohne hierzu das Schneefräsen unterbrechen zu müssen. Pour se déplacer vers l’avant et vers l’arrière AUTO-PROPULSIF, le mouvement d’avancement et de recul de la souffleuse est contrôlé par le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement (A) situé sur le côté gauche du manche. • Exercez une pression sur le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement vers la poignée pour embrayer l’entraînement. • Relâchez le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement pour arrêter le mouvement avant ou arrière de la souffleuse. VITESSE et DIRECTION sont contrôlés par le levier de commande de régulateur de vitesse (L). 24 • Pressez vers le bas sur la commande de régulateur de vitesse à la position désirée AVANT d’embrayer à la position désirée sur le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement. Assurez-vous que le levier de commande repart en arrière et s’enclenche dans la position désirée. Les vitesses plus lentes sont pour la neige plus lourde et les vitesses plus rapides sont pour la neige légère et transportant la souffleuse. Il est recommandé d’utiliser une vitesse plus lente jusqu’à ce que vous soyez familiers avec l’opération de la souffleuse. REMARQUE: Lorsque le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement et le levier de commande de la vis sans fin sont embrayés, le levier de commande de la transmission du dispositif de déplacement enclenchera le levier de commande de la vis sans fin dans la position d’embrayage. Cela vous permettra de libérer votre main droite de la poignée et d’ajuster la direction de la goulotte d’évacuation sans interrompre le processus de soufflage de la neige. Moverse adelante y atrás El movimiento AUTO-PROPULSADO, hacia adelante y marcha atrás de la máquina quitanieves, se controla mediante la palanca de mando de la guía de tracción (A) posicionada en la empuñadura izquierda. • Apretar la palanca de mando de la guía de tracción hacia la empuñadura para conectar el sistema de guía. • Soltar la palanca de mando de la guía de tracción para parar el movimiento hacia delante o marcha atrás de la máquina quitanieves. VELOCIDAD y DIRECCIÓN se controlan con la palanca del mando de velocidad de guía (L). • Presionar hacia abajo la palanca del mando de la velocidad y mover la palanca hasta la posición deseada ANTES de conectar la palanca del mando de guía de tracción Asegurarse de que la palanca vuelva en su lugar y se fije en la posición deseada. PRECAUCIÓN: No mover la palanca del mando de la velocidad cuando la palanca del mando de la guía de tracción esta conectada. Esto puede perjudicar al motor y/o a la máquina quitanieves. • Velocidades más lentas son para nieve más pesada y velocidades más altas para nieve ligera y para transportar la máquina quitanieves. Se recomienda usar una velocidad más baja hasta que se esté acostumbrado a las operaciones de la máquina quitanieves. NOTA: Cuando ambas palancas de mando de la guía de tracción y de la barrena estén conectadas, la palanca del mando de guía de tracción bloqueará la palanca de mando de la barrena en la posición de conexión. Esto permitirá soltar la mano derecha de la empuñadura y regular la dirección del conducto de eyección sin interrumpir el proceso de lanzamiento de la nieve. Voorwaarts en achterwaarts bewegen Per spostarsi in avanti o all’indietro De AUTOMATISCHE VOORTSTUWING, de voorwaartse en achterwaartse beweging van de sneeuwruimer, wordt geregeld door de stuurknuppel van de aandrijving met trekkabel (A) die aan de linkerkant van de hendel is bevestigd. • Knijp de knuppel van de aandrijving met trekkabel in om het systeem in te schakelen en te besturen. • Laat de knuppel los om de voorwaartse of achterwaartse beweging van de sneeuwruimer te stoppen. SNELHEID en RICHTING worden geregeld door de snelheidsstuurknuppel. • Druk de stuurknuppel in en beweeg hem naar de gewenste positie VOORDAT u de stuurknuppel van de aandrijving met trekkabel inschakelt. Zorg ervoor dat de veer terugspringt en in de gewenste positie vergrendelt. Il movimento AUTOPROPELLENTE, a marcia avanti o indietro, dello spazzaneve è controllato dalla leva di regolazione della trazione per aderenza (A), che si trova sul lato sinistro dell’impugnatura. • Premere la leva di regolazione della trazione per aderenza verso l’impugnatura per inserire il sistema di trazione. • Rilasciare la leva per arrestare il movimento in avanti o all’indietro dello spazzaneve. La VELOCITÀ e la DIREZIONE sono controllate dalla leva di controllo della velocità (L). • Premere verso il basso la leva di controllo della velocità e spostarla poi nella posizione desiderata PRIMA di inserire la leva di regolazione della trazione per aderenza. Assicurarsi che la leva torni e si blocchi nella posizione desiderata. OPGELET: Beweeg de snelheidsstuurknuppel niet als de knuppel van de aandrijving ingeschakeld is. Het kan schade aan de sneeuwruimer veroorzaken. ATTENZIONE: Non toccare la leva di controllo della velocità quando è inserita quella della regolazione della trazione per aderenza. Ciò potrebbe provocare dei danni allo spazzaneve. • • Lage snelheden zijn geschikt voor zware sneeuw en hogere snelheden zijn geschikt voor lichte sneeuw en het verplaatsen van de sneeuwruimer. Het wordt aanbevolen lager snelheden te gebruiken totdat u vertrouwd bent met het gebruik van de sneeuwruimer. N.B.: Als zowel de stuurknuppel van de aandrijving als de knuppel van de boor zijn ingeschakeld, dan vergrendelt de knuppel van de aandrijving de boorstuurknuppel in de ingeschakelde positie. Dit geeft u de mogelijkheid uw rechterhand van de hendel te halen en de richting van de afvoertrechter af te stellen zonder het sneeuwruimen te onderbreken. Velocità ridotte sono adatte ad un tipo di neve più pesante, mentre velocità superiori sono indicate per neve più leggera e per il semplice spostamento dello spazzaneve. Si raccomanda di utilizzare soltanto velocità ridotte fino a quando non si sia fatta sufficiente pratica con il funzionamento dello spazzaneve. NOTA: Quando sono inserite entrambe le leve di controllo della trazione e di controllo della coclea, la leva di controllo della trazione bloccherà quella della coclea nella posizione di inserimento. Ciò vi consentirà di avere la mano destra libera, in modo da poter regolare l’orientamento della bocca di scarico senza dover interrompere l’operazione di pulizia dalla neve. Power steering operation M Steering triggers (M) are used to assist in steering your snow thrower. The triggers are located on the underside of each handle. When a trigger is squeezed, it disengages the drive wheel on that side of snow thrower and allows it to turn in that direction. • To turn left – squeeze left side trigger. • To turn right – squeeze right side trigger. Betrieb mit servolenkung Die Lenkhebel (M) dienen dazu, das Lenken Ihrer Schneefräse zu erleichtern. Die Lenkhebel befinden sich auf der Unterseite beider Griffe. Wird einer der Lenkhebel angedrückt, so setzt das Antriebsrad auf der entsprechenden Seite der Schneefräse aus und ermöglicht ein Abdrehen in jene Richtung. • Um nach links abzudrehen – drücken Sie den linken Lenkhebel an. • Um nach rechts abzudrehen – drücken Sie den rechten Lenkhebel an. Opération de servodirection Gebruik van de stuurbekrachtiging Les déclencheurs de direction (M) sont utilisés pour assister dans la direction de votre souffleuse. Les déclencheurs sont situés sur le dessous de chaque poignée. Lorsqu’un déclencheur est pressé, celui-ci débraie la roue motrice sur ce côté de la souffleuse et lui permet de tourner dans cette direction. • Pour tourner à gauche – pressez le déclencheur du côté gauche. • Pour tourner à droite – pressez le déclencheur du côté droit. De besturingsschakelaars (M) worden gebruikt om u te helpen in de besturing van uw sneeuwruimer. De schakelaars zijn aan de onderzijde van iedere hendel bevestigd. Als de schakelaar wordt aangeknepen, zal de wielaandrijving aan die zijde worden onderbroken en kan de sneeuwruimer in die richting worden gestuurd. • Om naar links te sturen - knijp de linker schakelaar aan. • Om naar rechts te sturen - knijp de rechter schakeling aan. Funcionamiento de la dirección Los gatillos de dirección (M) se utilizan para ayudar a dirigir la máquina quitanieves. Los gatillos están posicionados en la parte inferior de cada empuñadura. Cuando se aprieta un gatillo, se desconecta la rueda motriz de aquel lado de la máquina quitanieves y esto permite girar en esa dirección. • Para girar hacia la izquierda, apretar el gatillo del lado izquierdo. • Para girar hacia la derecha, apretar el gatillo del lado derecho. 25 Funzionamento del servosterzo Le leve di commando dello sterzo (M) vanno usate per le operazioni di guida dello spazzaneve. Le leve sono situate sulla parte inferiore di ciascuna impugnatura. Quando si schiaccia una di queste leve, si disinnesta la ruota motrice da quel lato della macchina, permettendo così di girare in quella direzione. • Per girare a sinistra – schiacciare la leva sul lato sinistro. • Per girare a destra – schiacciare la leva sul lato destro. To adjust skid plates (N) N NOTE: The wrench provided in your parts bag may be used to adjust the skid plates. Skid plates (N) are located on each side of the auger housing and adjust the clearance between the scraper bar (P) and the ground surface. Adjust skid plates evenly to proper height for current surface conditions. For removal of snow in normal conditions, such as a paved driveway or sidewalk, place skid plates in the highest position (lowest scraper clearance) to give a 3 mm (1/8") clearance between the scraper bar and the ground. Use a middle position if the surface to be cleared is uneven. NOTE: It is not recommended to operate the snow thrower over gravel or rocky surfaces. Objects such as gravel, rocks or other debris can easily be picked up and thrown by the impeller, which can cause serious personal injury, property damage or damage to the snow thrower. • If snow thrower must be operated over gravel surface, use extra caution and be sure skid plates are adjusted to lowest (highest scraper clearance) position. 1. Shut off engine and wait for all moving parts to stop. 2. Adjust skid plates by loosening the rear 13 mm (1/2") hex nut only, then moving skid plate to desired position. Be sure both plates are adjusted evenly. Tighten securely. Scraper bar (P) The scraper bar is not adjustable, but is reversible. After considerable use it may become worn. When it has worn almost to the edge of the housing, it can be reversed, providing additional service before requiring replacement. Replace a damaged or worn scraper bar. Einstellen der gleitkufen (N) HINWEIS: Der Kombischraubenschlüssel in der Zubehörtasche kann zur Einstellung der Gleitkufen verwendet werden. Die Gleitkufen (N) befinden sich auf beiden Seiten des Einzugsschneckengehäuses und dienen dem Ausgleich des Spielraums zwischen dem Schaber (P) und dem Erdboden. Justieren Sie die Gleitkufen auf gleicher Höhe, je nach Bodenbeschaffenheit. Für die Schneeräumung bei normaler Bodenbeschaffenheit, wie z.B. auf geteerten Einfahrten oder auf dem Bürgersteig, sind die Gleitkufen auf höchste Position zu bringen (niedrigste Schaberhöhe) um einen Spielraum von 3 mm (1/8") zwischen dem Schaber und dem Boden zu gewährleisten. Auf unebenem Boden ist eine mittlere Einstellung zu verwenden. HINWEIS: Von der Verwendung der Schneefräse auf gekiestem oder steinigem Boden wird abgeraten. Etwaige Fremdkörper wie Kiesel, Steine oder anderes Geröll können leicht vom Antriebsrad aufgenommen und herausgeschleudert werden, was ernsthafte Verletzungen, Beschädigung von Eigentum oder Schäden an der Schneefräse zur Folge haben kann. • Sollten Sie die Schneefräse auf gekiesten Flächen einsetzen müssen, ist dabei erhöhte Vorsicht geboten, und Sie sollten sicher stellen, dass die Gleitkufen auf niedrigster Position (höchster Schaberhöhe) stehen. 1. Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile stillstehen. 2. Verstellen Sie die Gleitkufen, indem Sie lediglich die hintere 13 mm (1/2") Sechskantmutter lockern, um die Gleitkufen dann in die gewünschte Position zu bringen. Stellen Sie sicher, dass beide Gleitkufen auf gleicher Höhe justiert sind. Ziehen Sie die Muttern fest an. Schaber (P) Der Schaber ist nicht höhenverstellbar, kann jedoch gewendet werden. Nach einiger Verwendung kann er Abnutzungserscheinungen aufweisen. Sollte er fast bis zum Rand des Gehäuses abgenutzt sein, kann er gewendet werden, was eine Weiterverwendung gewährleistet, bevor er ausgetauscht werden muss. Ein beschädigter oder vollständig abgenutzter Schaber muss ausgetauscht weden. 26 Pour ajuster les plaques de protection du carter inférieur (N) REMARQUE: La clé fournie dans votre sac à pièces peut être utilisée pour ajuster les plaques de protection du carter inférieur. Les plaques de protection du carter inférieur (N) sont situées sur chaque côté du logement de la tarière et ajustent le jeu entre la barre de raclage (P) et la surface du sol. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur à la hauteur nécessaire pour les conditions de surface courantes. Pour enlever la neige dans des conditions normales, comme les voies d’accès asphaltées ou les trottoirs, placez les plaques de protection du carter inférieur dans la position la plus haute (jeu de raclage le plus bas) pour donner un jeu de 3 mm (1/8") entre la barre de raclage et le sol. Utilisez une position médiane si la superficie à nettoyer est inégale. REMARQUE: Il n’est pas recommandé de faire fonctionner la souffleuse sur le gravier ou sur des surfaces rocheuses. Les objets tels que le gravier, les petites roches et autres débris, peuvent être facilement ramassés et rejetés par la roue à aube, qui peut causer des blessures personnelles graves, des dommages à la propriété ou dans la souffleuse. • Si la souffleuse doit être mise en fonction sur une superficie de gravier, faites extrêmement attention et assurez-vous que les plaques de protection du carter inférieur sont ajustées à la position la plus basse (jeu de raclage le plus haut). 1. Éteignez le moteur et attendez l’arrêt de tous les éléments mobiles. 2. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur en desserrant l’écrou hexagonal arrière de 13 mm (1/2") seulement et en déplaçant la plaque de protection du carter inférieur à la position désirée. Assurez-vous que les deux plaques de protection sont ajustées de façon égale. Serrer solidement. Barre de raclage (P) La barre de raclage n’est pas ajustable, mais elle est réversible. Après un usage prolongé, elle peut devenir usagée. Lorsqu’elle a presque usé l’arête du logement, elle peut être renversée, fournissant des services additionnels avant d’être remplacée. Remplacez une barre de raclage endommagée ou usagée. Regular las placas de deslizamiento (N) N NOTA: La llave de apriete proporcionada en su bolsa de partes puede utilizarse para regular las placas de deslizamiento. Las placas de deslizamiento (N) están posicionadas a cada lado del alojamiento de la barrena y regulan la distancia entre la barra de arrastre (P) y el suelo. Regule las placas de deslizamiento uniformemente a la altura apropiada a las condiciones de la superficie. Para despejar nieve en condiciones normales, como en vías de acceso adoquinadas o aceras, meter los placas de deslizamiento en la posición más alta (menor distancia de barrido) para dar una distancia de 3 mm (1/8") entre la barra de arrastre y el suelo. Utilizar una posición intermedia si la superficie que se debe despejar no es uniforme. NOTA: No hacer funcionar la máquina quitanieves sobre gravilla o superficies rocosas. Objetos como gravilla, piedras u otros escombros, pueden ser fácilmente recogidos y lanzados por el impulsor, lo que puede causar heridas personales graves, daños a propiedades o a la máquina quitanieves. • Si se tiene que utilizar la máquina quitanieves sobre una superficie de gravilla, cerciorarse de que las placas de deslizamiento están regulados en la posición más baja (mayor distancia de barrido. 1. Apagar el motor y esperar que todas las partes en movimiento se hayan parado. 2. Regular los placas de deslizamiento destornillando tan solo la tuerca posterior de 13 mm (1/2"), seguidamente mover la placa de deslizamiento en la posición deseada. Asegurarse de que las dos placas estén reguladas uniformemente. Apretar firmemente. Barra de arrastre (P) La barra de arrastre no se puede regular, pero es reversible. Después de un uso muy prolongado, puede desgastarse. Cuando se haya consumido casi hasta el borde del alojamiento, se puede usar por el otro lado, pudiéndola utilizar por más tiempo antes de que sea necesario un recambio. Substituir una barra de arrastre dañada o desgastada. Het afstellen van de remplaten (N) Per regoalre la piastra di slittamento (N) N.B.: De moersleutel in de onderdelenzakjes kan worden gebruikt voor het afstellen van de remplaten. De remplaten (N) zijn aan elke zijde van de boormantel bevestigd en stellen de vrijslag tussen de schraperstang (P) en het grondoppervlak af. Stel de remplaten gelijkmatig af tot de juiste hoogte voor de heersende oppervlakcondities is bereikt. Voor het ruimen van sneeuw in normale omstandigheden, zoals een geplaveide oprit of stoep, dient u de remplaten in de hoogste positie af te stellen (de laagste schrapervrijslag) om een speling van 3 mm (1/8") vrijslag tussen de schraperstang en de grond te krijgen. Gebruik de middenpositie als het te ruimen oppervlak oneffen is. N.B.: Het is niet aan te raden de sneeuwruimer op grind of op oppervlakken met losse stenen te gebruiken. Voorwerpen, zoals grind, keien of ander afval, kunnen gemakkelijk opgepikt en uitgestoten worden, wat ernstige persoonlijke verwondingen, schade aan bezittingen of aan de sneeuwruimer kan veroorzaken. • Als de sneeuwruimer gebruikt dient te worden op oppervlakken met grind, wees extra alert and zorg dat de remplaten in de laagste positie (de hoogste schrapervrijslag) zijn afgesteld. 1. Zet de motor uit en wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan. 2. Stel de remplaten af door alleen de achterste 13 mm (1/2") zeskantmoer los te draaien en de remplaat in de gewenste positie te schuiven. Zorg dat de platen op gelijke hoogte zijn afgesteld. Maak stevig vast. NOTA: con le chiavi contenute nella cassetta per gli attrezzi è possibile regolare le piastre di slittamento. Le piastre di slittamento (N) si trovano da entrambi I lati della cassa della coclea e regolano lo spazio tra la lama raschiante (P) e la superficie del terreno. Regolare le piastre uniformemente ad un’altezza adeguata alle condizioni del terreno in questione. Per rimuovere la neve in condizioni normali, come su vie carrozzabili pavimentate o su marciapiedi, regolare le piastre sulla posizione più alta (spazio minimo di raschiamento) in modo da lasciare uno spazio di 3 mm (1/8") tra la lama di raschiamento e il terreno. Se la superficie da pulire è irregolare, utilizzare la posizione intermedia. NOTA: Si consiglia di non utilizzare lo spazzaneve su superfici ghiaiose o rocciose. Materiale come la ghiaia, frammenti di roccia o altri detriti può con facilità venire raccolto e proiettato dal ventilatore espulsore, con pericolo di gravi lesioni personali o di danni a cose nonché allo stesso spazzaneve. • Qualora si renda necessario utilizzare la macchina su una superficie ghiaiosa, prestare estrema attenzione e assicurarsi che le piastre di slittamento siano regolate nella posizione più bassa (maggior spazio di raschiamento). 1. Spegnere il motore ed attendere l’arresto completo di tutte le parti in movimento. 2. Regolare le piastre di scorrimento allentando soltanto il dado esagonale posteriore da 13 mm (1/2"), poi spostare le piastre nella posizione desiderata.Assicurarsi che entrambe le piastre siano state regolate uniformemente. Infine, stringere bene. Schraperstang (P) Lama di raschiamento (P) De schraperstang is niet afstelbaar, maar wel omkeerbaar. Hij kan na langdurig gebruik versleten raken. Als hij bijna tot de rand van de mantel is afgesleten, kan hij omgekeerd worden voor aanvullend gebruikersgemak, voordat hij vervangen dient te worden. Vervang een beschadigde of versleten schraperstang. La lama di raschiamento non è regolabile, ma è invertibile. Dopo un utilizzo intenso, può cominciare ad usurarsi. Quando presenta segni di usura sul lato della cassa, la si può girare così da poterla utilizzare ancora prima di doverla sostituire. Si consiglia di sostituire le lame danneggiate o usurate. 27 Q E R F U BEFORE STARTING THE ENGINE Check engine oil level (Q) The engine on your snow thrower has been shipped, from the factory, already filled with oil. 1. Check engine oil with snow thrower on level ground. 2. Remove oil fill cap/dipstick and wipe clean, reinsert the dipstick and screw tight, wait for a few seconds, remove and read oil level. If necessary, add oil until “FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfill. • To change engine oil, see “TO CHANGE ENGINE OIL” in the Maintenance section of this manual. Add gasoline (R) T D C V • Fill fuel tank to bottom of tank filler neck. Do not overfill. Use fresh, clean, regular unleaded gasoline with a minimum of 87 octane. Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days to assure fuel freshness. WARNING: Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store, spill or use gasoline near an open flame. VOR DEM MOTORSTART Überprüfen des ölstandes (Q) Der Motor Ihrer Schneefräse wurde bereits ab Fabrik mit Öl gefüllt geliefert. 1. Überprüfen Sie den Ölstand mit der Schneefräse auf ebenerdigem Untergrund. 2. Nehmen Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab ab und wischen Sie den Messstab sauber. Stecken Sie den Messstab wieder in den Öltank und schrauben sie die Verschlusskappe fest zu. Warten Sie ein paar Sekunden, nehmen Sie die Kappe erneut ab, und lesen Sie den Ölstand ab. Wenn nötig, füllen Sie Öl nach, bis Markierung “FULL” am Messstab erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen. • Ölwechsel siehe “MOTORÖLWECHSEL” im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs. Benzin nachtanken (R) • Füllen Sie den Benzintank bis zum unteren Rand des Betankungsstutzens. Nicht zu viel Benzin einfüllen. Verwenden Sie frisches, sauberes, unverbleites Normalbenzin mit einer Mindestoktanzahl von 87. Benzin nie mit Öl vermischen. Um die Frische des Kraftstoffes zu gewährleisten, kaufen Sie nur soviel, wie innerhalb von 30 Tagen aufgebraucht werden kann. WARNUNG: Verschüttetes Öl oder Benzin entfernen. Benzin nie in Nähe von offenem Feuer lagern, verschütten oder verwenden. AVANT DE METTRE LE MOTEUR EN MARCHE Vérifiez le niveau d’huile du moteur (Q) Le moteur de votre souffleuse a été expédié, de l’usine, déjà rempli d’huile. 1. Vérifiez l’huile du moteur en plaçant la souffleuse au niveau du sol. 2. Enlevez le bouchon/jauge d’huile du graisseur et essuyez-le, réinsérez la jauge d’huile et vissez fortement, attendez quelques secondes, enlevez et lisez le niveau d’huile. Si nécessaire, ajoutez de l’huile jusqu’à ce que la marque “PLEIN” sur la jauge d’huile soit atteinte. Ne faites pas un remplissage excessif. • Pour changer l’huile de moteur, voir “CHANGER L’HUILE DE MOTEUR” dans la section Entretien de ce manuel. Ajoutez de l’essence (R) • Remplissez le réservoir à essence jusqu’au bas du col de remplissage du réservoir. Ne faites pas un remplissage excessif. Utilisez de l’essence naturelle fraîche, propre, régulière sans plomb avec un minimum de 87 octanes. Ne mélangez pas d’huile avec l’essence. Achetez le carburant en quantités pouvant être utilisées dans les trente jours suivant l’achat pour s’assurer de sa fraîcheur. ATTENTION: Essuyez soigneusement toute dispersion d’huile ou de carburant. Ne rangez, dispersez ni n’utilisez d’essence près d’une flamme nue. 28 Q E R F U T D C V ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR Controlar el nivel de aceite del motor (Q) El motor de su máquina quitanieves viene de la fábrica ya lleno de aceite. 1. Controlar el aceite del motor con la máquina quitanieves sobre terreno llano. 2. Sacar el tapón / varilla de nivel del relleno de aceite y limpiarla, volver a poner la varilla y enroscar el tapón firmemente, esperar algunos segundos, sacar la varilla y leer el nivel de aceite. Si fuera necesario, añadir aceite hasta llegar a la marca “FULL” (lleno) en la varilla. No llenar más de lo debido. • Para cambiar el aceite del motor, ver “COMO CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR” en la sección de Mantenimiento de este manual. Añadir gasolina (R) • Llenar el depósito de carburante hasta la parte inferior del cuello de abastecimiento del depósito. No llenar demasiado. Usar gasolina nueva, limpia y normal sin plomo con un mínimo de 87 octanos. No mezclar aceite con gasolina. Comprar el carburante en cantidades que se puedan utilizar en un máximo de 30 días para asegurar que la gasolina sea nueva. ADVERTENCIA: Limpiar todo aceite o carburante derramado. No almacenar, derramar o usar gasolina cerca de una llama libre. VOORDAT U DE MOTOR START Controleer het oliepeil (Q) van de motor De motor van uw sneeuwruimer is gevuld door de fabrikant bij u afgeleverd. 1. Controleer de motorolie van de sneeuwruimer op effen terrein. 2. Draai het oliedeksel met peilstok los en veeg hem schoon, plaats de peilstok terug en draai vast, wacht een paar seconden, draai los en lees het oliepeil af. Indien noodzakelijk kunt u de olie aanvullen tot “FULL”-ijk op de peilstok is bereikt. Niet meer vullen dan tot het aangegeven niveau. • Om de motorolie te vervangen, zie “MOTOROLIE VERVANGEN” in het Onderhoud van deze handleiding. Benzine (R) toevoegen • Vul de tank tot de onderkant van de tankvernauwing. Niet meer vullen dan tot het aangegeven niveau. Gebruik verse, schone, gewoon ongelode benzine met een minimum van 87 octaan. Mix de benzine niet met olie. Koop brandstof in hoeveelheden die binnen 30 dagen gebruikt kunnen worden om de versheid van de brandstof te garanderen. WAARSCHUWING: Veeg alle gemorste olie of brandstof af. benzine niet opslaan, morsen of gebruiken bij een open vlam. PRIMA DI RIAVVIARE IL MOTORE Controllo del livello dell’olio (Q) Il motore del vostro spazzaneve vi è stato fornito dalla casa produttrice già pieno di olio. 1. Controllare il livello dell’olio del motore con lo spazzaneve posto a livello del terreno. 2. Togliere il tappo dotato di asta per misurare il livello dell’olio, pulire quest’ultima con un panno, reinserirla e avvitare il tappo. Attendere qualche secondo, estrarre nuovamente l’asta e leggere il livello dell’olio. Se fosse necessario, aggiungere dell’altro olio fino a raggiungere la tacca “FULL” sull’asta. Non riempire in eccesso. • Per cambiare l’olio al motore, si seguano le istruzioni riportate nel paragrafo “PER CAMBIARE L’OLIO AL MOTORE” contenute nel capitolo riguardante la Manutenzione di questo manuale. Aggiungere benzina (R) • Riempire il serbatoio del carburante dal fondo del collo di riempimento. Non riempire eccessivamente. Utilizzare benzina fresca, pura e regolarmente senza piombo con un minimo di 87 ottani. Non mescolare olio e benzina. Ordinare benzina in quantità che possano essere smaltite nell’arco di trenta giorni, in modo da garantire sempre la freschezza del carburante. PERICOLO: Rimuovere con un panno eventuali residui di olio o benzina. Non conservare, versare o utilizzare benzina vicino ad una fiamma o ad una fonte di calore. 29 To start engine Before stopping Your snow thrower engine is equipped with both a 220 Volt A.C. electric starter and a recoil starter. The electric starter is equipped with a three-wire power cord and plug and is designed to operate on 220 Volt A.C. household current. • Be sure your house is a 220 Volt A.C. three-wire grounded system. If you are uncertain, consult a licensed electrician. Run the engine for a few minutes to help dry off any moisture on the engine. To avoid possible freeze-up of the starter, proceed as follows: ELECTRIC STARTER 1. Connect the power cord to the engine. 2. Plug the other end of the power cord into a three-hole grounded 220 Volt A.C. receptacle. 3. While the engine is running, push starter button and spin the starter for several seconds. NOTE: The unusual sound made while starter is spinning will not harm the engine or starter. 4. Disconnect the power cord from the receptacle first, then from the engine. RECOIL STARTER 1. While the engine is running, pull the recoil starter handle with rapid, full arm strokes three or four times. NOTE: The unusual sound made while pulling the recoil starter handle will not harm the engine or starter. WARNING: Do not use the electric starter if your house is not a 220 Volt A.C. three-wire grounded system. Serious personal injury or damage to your snow thrower could result. COLD START - ELECTRIC STARTER 1. Insert safety ignition key (D) into the ignition slot until it clicks. DO NOT turn the key. Keep the extra safety ignition key in a safe place. 2. Move ON / OFF switch (C) to “ON” position. 3. Rotate choke control (E) to “FULL” position. 4. Connect the power cord to the engine (S). 5. Plug the other end of the power cord into a three-hole grounded 220 Volt A.C. receptacle. NOTE: Do not use primer (T) when starting engine with the electric starter. 6. Push starter button (U) until engine starts. IMPORTANT: Do not crank engine more than five continuous seconds between each time you try to start. Wait 5 to 10 seconds between each attempt. 7. When the engine starts, release the starter button and slowly move the choke control to the “OFF” position. 8. Disconnect the power cord from the receptacle first, then from the engine. Allow the engine to warm up for a few minutes. Engine will not develop full power until it has reached normal operating temperature. WARM START - ELECTRIC STARTER Follow the steps above, keeping the choke control (E) in the “OFF” position. COLD START - RECOIL STARTER 1. Insert safety ignition key (D) into the ignition slot until it clicks. DO NOT turn the key. Keep the extra safety ignition key in a safe place. 2. Move ON / OFF switch (C) to “ON” position. 3. Rotate choke control (E) to “FULL” position. 4. Push the primer (T) four (4) times if the temperature is below –10°C (15°F), or two (2) times if temperature is between –10°C & 10°C (15°F & 50°F). If temperature is above 10°C (50°F), priming is not necessary. NOTE: Over priming may cause flooding, preventing the engine from starting. If you do flood the engine, wait a few minutes before attempting to start and DO NOT push the primer. 5. Pull recoil starter (V) handle quickly. Do not allow starter rope to snap back. 6. When the engine starts, release the recoil starter handle and slowly move the choke control to the “OFF” position. Allow the engine to warm up for a few minutes. Engine will not develop full power until it has reached normal operating temperature. WARM START - RECOIL STARTER Follow the steps above, keeping the choke (E) in the “OFF” position. DO NOT push the primer (T). 30 If recoil starter has frozen If the recoil starter has frozen and will not turn the engine, proceed as follows: 1. Grasp the recoil starter handle and slowly pull as much rope out of the starter as possible. 2. Release the recoil starter handle and let it snap back against the starter. If the engine still fails to start, repeat the above steps or use the electric starter. Motor anlassen Der Motor Ihrer Schneefräse ist sowohl mit einem 220Volt A.C. Elektrostarter, als auch mit einem Anreißstarter ausgestattet. Der Elektrostarter ist mit einem dreidrahtigen Netzkabel und Netzstecker ausgestattet, und ist für den Betrieb bei einem Haushaltsstrom von 220 Volt A.C. geeignet. • Stellen Sie sicher, dass Ihr Haus ein geerdetes 220 Volt A.C. Sicherheitssystem besitzt. Falls Sie sich dessen nicht sicher sind, befragen Sie einen Elektriker. WARNUNG: Verwenden Sie den Elektrostarter nicht, falls Ihr Haus kein geerdetes 220 Volt A.C. Sicherheitssystem besitzt. Dies könnte ernsthafte Verletzungen oder Schäden an Ihrer Schneefräse zur Folge haben. KALTSTART - ELEKTROSTARTER 1. Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) in das Zündschloss, bis es klickt. Schlüssel NICHT umdrehen. Bewahren Sie den Ersatzsicherheitszündschlüssel an einem sicheren Ort auf. 2. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (C) auf Position “ON” (AN). 3. Drehen Sie den Choke-Bedienungsknopf (E) auf Position “FULL”. 4. Schließen Sie das Netzkabel am Motor an (S). 5. Schließen Sie das andere Ende des Netzkabels an eine geerdete 220 Volt A.C. Schutzkontaktsteckdose an. HINWEIS: Bei elektrischem Motorstart nie die Einspritzvorrichtung (T) verwenden. 6. Drücken Sie den Startknopf (U), bis der Motor anspringt. WICHTIG: Kurbeln Sie den Motor nie länger als fünf Sekunden lang zwischen jedem Startversuch an. Warten Sie zwischen den Startversuchen 5 bis 10 Sekunden. 7. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Startknopf los und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf langsam in Richtung der “OFF” Position. 8. Stecken Sie das Netzkabel erst aus der Steckdose, dann aus dem Motor aus. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen. Der Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Betriebstemperatur erreichen. WARMSTART - ELEKTROSTARTER Folgen Sie den obigen Anweisungen und lassen Sie dabei den Choke-Bedienungsknopf auf Position “OFF”. KALTSTART - ANREISSSTARTER 1. Stecken Sie den Sicherheitszündschlüssel (D) in das Zündschloss, bis es klickt. Schlüssel NICHT umdrehen. Bewahren Sie den Ersatzsicherheitszündschlüssel an einem sicheren Ort auf. 2. Bringen Sie den AN / AUS-Schalter (C) auf Position “ON” (AN). 3. Drehen Sie den Choke-Bedienungsknopf (E) auf Position “FULL”. 4. Bei Temperaturen unter –10°C (15°F) betätigen Sie die Einspritzvorrichtung (T) vier (4) mal, bei Temperaturen über –10°C & 10°C (15°F & 50°F) zwei (2) mal. Bei Temperaturen über 10°C (50°F) ist kein Einspritzen notwendig. HINWEIS: Durch übermäßiges Einspritzen kann der Motor geflutet werden, woraufhin er nicht anspringt. Sollten Sie den Motor geflutet haben, warten Sie einige Minuten, bevor Sie ihn erneut zu starten versuchen, und betätigen Sie NICHT die Einspritzvorrichtung. 5. Ziehen Sie den Anreißstartergriff (V) schnell heraus. Lassen Sie das Starterkabel nicht zurückschnellen. 6. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie den Anreißstartergriff los und bewegen Sie den Choke-Bedienungsknopf langsam in Richtung der “OFF” Position. Lassen Sie den Motor ein paar Minuten lang warmlaufen. Der Motor wird seine volle Leistung erst bei normaler Bedienungstemperatur erreichen. WARMSTART – ANREISSSTARTER Folgen Sie den obigen Anweisungen, mit dem Choke (E) auf Position “OFF”. Betätigen Sie NICHT die Einspritzvorrichtung. Vor dem ausschalten Lassen Sie den Motor ein paar Minuten laufen, damit jegliche auf dem Motor entstandene Feuchtigkeit trocknen kann. Um ein mögliches Einfrieren des Starters zu verhindern, ist Folgendes zu beachten: ELEKTROSTARTER 1. Schließen Sie das Netzkabel am Motor an. 2. Schließen Sie das andere Ende des Netzkabels an eine geerdete 220 Volt A.C. Schutzkontaktsteckdose an. 3. Drücken Sie bei laufendem Motor den Startknopf, und lassen Sie den Starter einige Sekunden lang rotieren. HINWEIS: Das hierbei entstehende ungewöhnliche Geräusch wird weder dem Motor noch dem Starter schaden. 4. Stecken Sie das Netzkabel erst aus der Steckdose, dann aus dem Motor aus. ANREISSSTARTER 1. Ziehen Sie den Anreißstarter bei laufendem Motor drei oder vier mal mit schnellen, vollen Zügen an. HINWEIS: Das hierbei entstehende ungewöhnliche Geräusch wird weder dem Motor noch dem Starter schaden. Wenn der anreißstarter eingefroren ist Sollte der Anreißstarter eingefroren sein, ist Folgendes zu beachten: 1. Umfassen Sie den Anreißstartergriff und ziehen Sie langsam so viel Kabel als möglich aus dem Starter. 2. Lassen Sie den Anreißstartergriff los und gegen den Starter zurückschnellen. Sollte der Motor nach wie vor nicht anspringen, wiederholen Sie die obigen Schritte oder verwenden Sie den Elektrostarter. Pour mettre le moteur en marche Le moteur de votre souffleuse est équipé avec un démarreur électrique 220 Volt A.C. et un démarreur manuel. Le démarreur électrique est équipé avec un cordon de puissance à trois conducteurs et fiche et est projeté pour fonctionner sur un courant domestique de 220 Volt A.C. • Soyez certain que votre maison fonctionne avec un système de cordon d’alimentation trifilaire avec mise à la terre de 220 Volt A.C. Si vous n’en êtes pas sûr, consultez un électricien agréé. ATTENTION: N’utilisez pas le démarreur électrique si votre maison ne fonctionne avec un système de cordon d’alimentation trifilaire avec mise à la terre de 220 Volt A.C. De graves blessures personnelles ou dommages à votre souffleuse pourraient en résulter. DÉMARRAGE À FROID – DÉMARREUR ÉLECTRIQUE 1. Insérez la clé de contact de sécurité (D) dans l’encoche de la clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans un endroit en sûr. 2. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (C) à la position “ON”. 3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position “FULL”. 4. Connectez le cordon d’alimentation sur le moteur (S). 5. Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation sur le moteur dans une prise de cordon d’alimentation trifilaire avec mise à la terre de 220 Volt A.C. REMARQUE: N’utilisez pas le dispositif d’amorçage (T) lorsque vous mettez le moteur en marche avec le démarreur électrique. 6. Poussez le bouton de démarreur (U) jusqu’à ce que le moteur soit mis en marche. IMPORTANT: Ne laissez pas passer moins de cinq secondes continuelles entre chaque fois que vous essayez de mettre en marche. Attendez 5 à 10 secondes entre chaque essai. 7. Lorsque le moteur démarre, relâcher le bouton de démarrage et déplacez lentement la commande d’étrangleur à la position “OFF”. 8. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord, puis du moteur. Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques minutes. Le moteur n’arrivera pas à pleine puissance jusqu’à ce qu’il ait atteint une température de fonctionnement normale. DÉMARRAGE À CHAUD – DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE Observez les étapes suivantes en gardant la commande d’étrangleur (E) dans la position “OFF”. DÉMARRAGE À FROID - DÉMARREUR MANUEL 1. Insérez la clé de contact Insert (D) dans l’encoche de la clé de contact jusqu’à ce qu’elle cliquète. NE TOURNEZ PAS la clé. Gardez une clé de contact de sécurité dans un endroit en sûr. 2. Déplacer la interrupteur de ON / OFF (C) à la position “ON”. 3. Faites pivoter la commande d’étrangleur (E) en position “FULL”. 4. Poussez le dispositif d’amorçage (T) quatre (4) fois si la température est sous –10°C (15°F) ou deux (2) fois si la température est entre –10°C & 10°C (15°F & 50°F). Si la température est au-dessus de 10°C (50°F), il n’est pas nécessaire d’utiliser le dispositif d’amorçage. REMARQUE: Utiliser excessivement le dispositif d’amorçage peut causer le noyage du moteur, l’empêchant de se mettre en marche. Si vous noyez le moteur, attendez quelques minutes avant de tenter de le remettre en marche et NE POUSSEZ PAS la pompe d’amorçage. 5. Tirez rapidement la poignée du démarreur manuel (V) Ne permettez pas à la corde du démarreur manuel de revenir brusquement. 31 6. Lorsque le moteur est mis en marche, relâchez la poignée du démarreur manuel et déplacez lentement la commande d’étrangleur à la position “OFF”. Permettez au moteur de se réchauffer pour quelques minutes. Le moteur ne donnera pas sa pleine puissance jusqu’à ce qu’il ait atteint la température de fonctionnement normale. DÉMARRAGE À CHAUD - DÉMARREUR MANUEL Suivez les étapes ci-dessus, en maintenant les commandes d’étrangleur (E) dans la position “OFF”. NE POUSSEZ PAS la pompe d’amorçage (T). Avant l’arrêt Faites fonctionner le moteur pour quelques minutes afin de sécher toute humidité sur celui-ci. Afin d’éviter que le démarreur ne gèle, procéder de cette façon: DÉMARREUR ÉLECTRIQUE 1. Connectez le cordon d’alimentation au moteur. 2. Branchez l’autre extrémité du cordon d’alimentation sur le moteur dans une prise de cordon d’alimentation trifilaire avec mise à la terre de 220 Volt A.C. 3. Pendant que le moteur est en marche, poussez le bouton de démarrage et tournez-le pour plusieurs secondes. REMARQUE: Le son inhabituel émis lorsque le bouton de démarrage tourne n’endommagera pas le moteur ou le démarreur. 4. Débranchez le cordon d’alimentation de la prise d’abord, ensuite du moteur. DÉMARREUR MANUEL 1. Pendant que le moteur est en marche, tirez la poignée du démarreur manuel à coups rapide des bras trois ou quatre fois. REMARQUE: Le son inhabituel émis lorsque le bouton de démarrage tourne n’endommagera pas le moteur ou le démarreur. Si le démarreur manuel a gelé Si le démarreur manuel a gelé et ne peut mettre le moteur en marche, procédez comme ceci: 1. Saisissez la poignée du démarreur manuel et tirez-en le plus de corde possible. 2. Relâchez la poignée du démarreur manuel et laissez-la revenir brusquement contre le démarreur. Si le moteur ne part pas, répétez les étapes ci-dessus ou utilisez le démarreur électrique. Puesta en marcha del motor El motor de su máquina quitanieves está equipado tanto con un arrancador eléctrico de 220 Voltios C.A. como con un arrancador de retroceso. El arrancador eléctrico está equipado con un cable de potencia de tres hilos y un enchufe y está proyectado para que funcione con corriente doméstica de 220 Voltios C.A. • Asegúrese que la instalación eléctrica de su casa sea un sistema de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C.A. Si no está seguro, consulte un electricista autorizado. ADVERTENCIA: No use el arrancador eléctrico si la instalación eléctrica de su casa no es un sistema de tres hilos puesta a tierra de 220 Voltios C.A. Podrían resultar heridas personal graves o daños a su máquina quitanieves. PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO – ARRANCADOR ELÉCTRICO 1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en la posición de encendido hasta que haga un ruido seco. NO girar la llave. Guardar la llave de encendido de seguridad de recambio en un lugar seguro. 2. Poner el interruptor de ON / OFF (C) en la posición de “ON”. 32 3. 4. 5. Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”. Conectar el cable de potencia al motor (S). Enchufar la otra extremidad del cable de potencia en un enchufe de tres hilos con puesta a tierra de 120 Voltios C.A. NOTA: No usar el cebador (T) cuando se pone en marcha el motor con el arranque eléctrico. 6. Pulsar el botón de arranque (U) hasta que el motor se enciende. IMPORTANTE: No hacer girar el motor por más de 5 segundos continuativamente cada vez que intente poner en marcha el motor. Esperar de 5 a 10 minutos entre cada tentativa. 7. Cuando motor se pone en marcha, soltar botón de arranque y mover lentamente el mando del obturador hasta posición “OFF”. 8. Desconectar el cable de potencia primero del enchufe y después del motor. Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor no proporcionará la plena potencia hasta que no haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento. PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE – ARRANCADOR ELÉCTRICO Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del obturador (E) en la posición “OFF”. PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR FRÍO – ARRANCADOR DE RETROCESO 1. Insertar la llave de encendido de seguridad (D) en la posición de encendido hasta que haga un ruido seco. NO girar la llave. Guardar la llave de encendido de seguridad de recambio en un lugar seguro. 2. Poner el interruptor de ON / OFF (C) en la posición de “ON”. 3. Girar el mando del obturador (E) en la posición “FULL”. 4. Pulsar el cebador (T) cuatro (4) veces si la temperatura está por debajo de los –10°C (15°F), o dos (2) veces si la temperatura está entre los –10°C & 10°C (15°F & 50°F). Si la temperatura está por encima de 10°C (50°F), el cebador no es necesario. NOTA: Utilizar demasiado el cebador puede ahogar el motor, impidiendo el arranque. En caso de que se ahogue el motor, esperar algunos minutos antes de intentar poner en marcha y NO pulsar el cebador. 5. Tirar la empuñadura del arrancador (V) de retroceso rápidamente. No soltar de golpe la cuerda del arrancador. 6. Cuando el motor arranca, soltar la empuñadura del arrancador de retroceso y mover lentamente el mando del obturador hasta la posición “OFF”. Dejar que el motor se caliente por algunos minutos. El motor no proporcionará la plena potencia hasta que no haya alcanzado la temperatura normal de funcionamiento PUESTA EN MARCHA CON EL MOTOR CALIENTE – ARRANCADOR DE RETROCESO Seguir los pasos descritos arriba, manteniendo el mando del obturador (E) en la posición “OFF”. NO pulsar el cebador (T). Antes de parar Hacer funcionar el motor por algunos minutos para ayudar a secar toda humedad del motor. Para evitar el posible congelamiento del arrancador, hacer lo siguiente: ARRANCADOR ELÉCTRICO 1. Conectar el cable de potencia al motor. 2. Enchufar la otra extremidad del cable de potencia en un enchufe de tres hilos con puesta a tierra de 220 Voltios C.A. 3. Mientras el motor está en marcha, pulsar el botón de arranque y hacer girar el arrancador por unos cuantos segundos. NOTA: El ruido inusual que hace el arrancador mientras gira no crea daños al motor o al arrancador. 4. Desconectar el cable de potencia antes del enchufe y después del motor. ARRANCADOR DE RETROCESO 1. Mientras el motor está en marcha, tirar la empuñadura del arrancador de retroceso con golpes rápidos y a pleno brazo tres o cuatro veces. NOTA: El ruido inusual que se produce tirando la empuñadura del arrancador de retroceso no crea daños al motor o al arrancador. Si el arrancador de retroceso se ha congelado Si el arrancador de retroceso se ha congelado y no pone en marcha el motor, hacer lo siguiente: 1. Coger la empuñadura del arrancador de retroceso y tirar lentamente cuanta más cuerda sea posible fuera del arrancador. 2. Soltar la empuñadura del arrancador de retroceso y dejarla ir contra el arrancador. Si aun así el motor no arranca, repetir los pasos descritos arriba o utilizar el arrancador eléctrico. totdat u een klik hoort. Draai de sleutel NIET om. Berg de reservesleutel op een veilige plaats op. 2. Zet de OP/VAN schakelaar (C) op “ON” (OP). 3. Draai de chokeregeling (E) naar “FULL”. 4. Druk het ontstekingspatroon (T) vier (4) keer in als de temperatuur onder –10°C (15°F) is of twee (2) keer als de temperatuur tussen de –10°C & 10°C (15°F & 50°F) is. Als de temperatuur boven de 10°C (50°F) is, is ontsteking niet nodig. N.B.: Door te veel injectie, kan de motor “verzuipen”. De motor wil dan niet starten. Als de motor “verzuipt”, wacht een paar minuten voordat u de motor opnieuw probeert te starten en druk NIET op het ontstekingspatroon. 5. Trek snel aan de handgreep van de terugloopstarter (V). Laat de kabel van de starter niet terugschieten. 6. Als de motor start, laat dan de handgreep van de terugloopstarter los en draai de chokeregeling langzaam naar “OFF”. Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De motor zal pas op volle kracht komen nadat hij een normale werkingstemperatuur heeft bereikt. WARME START - TERUGLOOPSTARTER Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd de choke (E) op “OFF”. Druk het ontstekingspatroon NIET in. De motor starten Voordat u stopt Uw sneeuwruimer is uitgerust met zowel een 220-Volt-wisselstroomstarter als een terugloopstarter. De elektrische starter is uitgerust met een drieleiderstroomkabel en -stekker en is ontworpen voor 220-Volt-wisselstroom voor huishoudens. • Controleer of uw huis op 220-Volt-wisselstroom werkt en een geaard drieleidersysteem heeft. Raadpleeg bij onzekerheid een gekwalificeerde elektricien. Laat de motor nog een paar minuten draaien om het vocht in de motor te laten drogen. Om bevriezing van de motor te voorkomen, gaat u dan als volgt te werk: ELEKTRISCHE STARTKNOP 1. Verbind de stroomkabels met de motor. 2. Steek het andere einde van de stroomkabel in een geaarde drieleiderstekker, die op 220-Volt wisselstroom werkt. 3. Als de motor loopt, druk dan op de startknop en laat de starter enkele seconden tollen. N.B.: Het ongebruikelijke geluid dat tijdens het tollen van de starter te horen is, zal geen schade aan de motor of starter veroorzaken. 4. Trek de stroomkabel eerst uit het stopcontact, dan pas uit de motor. TERUGLOOPSTARTER 1. Als de motor loopt, trek dan drie of vier keer met snelle stevige rukken aan de handgreep van de terugloopstarter. N.B.: Het ongebruikelijke geluid dat tijdens het uittrekken van de terugloopstarter te horen is, zal geen schade aan de motor of starter veroorzaken. WAARSCHUWING: Maak geen gebruik van de elektrische startmotor als uw huis niet op 220-Volt-wisselstroom werkt en geen geaard drieleiderssysteem heeft. Ernstige persoonlijke verwondingen of schade aan uw sneeuwruimer kan het resultaat zijn. KOUDE START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR 1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) in het contactslot tot u een klik hoort. Draai de sleutel NIET om. Berg de reservesleutel op een veilige plaats op. 2. Zet de OP/VAN schakelaar (C) op “ON” (OP). 3. Draai de chokeregeling (E) naar “FULL”. 4. Verbind de stroomkabels met de motor (S). 5. Steek het andere einde van de stroomkabel in een geaarde drieleiderstekker, die op 220-Volt wisselstroom werkt. N.B.: Gebruik niet het ontstekingspatroon (T) als u de motor met elektrische startmotor start. 6. Druk de startknop (U) in totdat de motor start. BELANGRIJK: Zwengel de motor niet meer dan vijf achtereenvolgende seconden aan tussen elke startpoging. Wacht 5 tot 10 seconden tussen elke poging. 7. Als de motor start, laat dan de startknop los en draai de choke langzaam naar “OFF”. 8. Trek de stroomkabel eerst uit het stopcontact, dan pas uit de motor. Laat de motor eerst een paar minuten warmdraaien. De motor zal pas op volle kracht komen nadat hij een normale werkingstemperatuur heeft bereikt. WARME START - ELEKTRISCHE STARTMOTOR Volg de stappen, zoals hierboven beschreven, maar houd de chokeregeling (E) op “OFF”. KOUDE START - TERUGLOOPSTARTER 1. Steek de veiligheidscontactsleutel (D) in het contact 33 Als de terugloopstarter is bevroren Als de terugloopstarter is bevroren en de motor niet wil doen starten, ga dan als volgt te werk: 1. Pak de handgreep van de terugstarter en trek langzaam zo veel mogelijk touw uit. 2. Laat de handgreep los en laat het touw in de starter terugschieten. Als de motor nog steeds niet wil starten, herhaal de bovenbeschreven stappen of gebruik de elektrische startmotor. Avviare il motore Il motore del vostro spazzaneve è equipaggiato sia con un motorino elettrico di avviamento a 220 Volt C.A., sia con un motorino di avviamento a strappo. Il motorino di avviamento elettrico è dotato di cavo di alimentazione tribolare e di una presa ed è progettato per lavorare con corrente domestica a 220 Volt C.A. • Assicuratevi che il vostro impianto elettrico domestico sia tribolare, a 220 Volt C.A. e dotato di messa a terra. In caso di dubbio, rivolgetevi ad un elettricista esperto. PERICOLO: Non utilizzare il motorino elettrico di avviamento se non siete sicuri che il vostro impianto elettrico sia tribolare, a 220 Volt C.A. e dotato di messa a terra. Ne potrebbero conseguire gravi lesioni personali e danni per la macchina. AVVIAMENTO A FREDDO – MOTORINO DI AVVIAMENTO ELETTRICO 1. Inserire la chiave per l’accensione di sicurezza (D) nello slot di accensione fino a quando non scatterà. NON RUOTARE la chiave. Conservare una copia della chiave di accensione di sicurezza in un posto sicuro. 2. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (C) in posizione “ON” (INSERITA). 3. Ruotare il commando dell’arricchitore di avviamento (E) su “FULL”. 4. Collegare il cavo di alimentazione al motore (S). 5. Infilare l’altro capo del cavo di alimentazione in una presa tripolare a 220 Volt C.A. NOTA: Non usare l’iniziatore (T) quando si avvia il motore con il motorino elettrico. 6. Premere sul pulsante di accensione (U) fino a quando il motore si avvia. IMPORTANTE: Non cercare di far partire il motore per più di cinque secondi di fila. Poi, attendere da 5 a 10 secondi e riprovare nuovamente. 7. Una volta che il motore è partito, rilasciare il pulsante di accensione e spostare lentamente il comando dell’arricchitore in posizione “OFF”. 8. Il cavo di alimentazione va staccato in primo luogo dalla presa e poi dal motore. Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. Il motore non potrà sviluppare la massima potenza fino a che non avrà raggiunto la normale temperatura di funzionamento. AVVIAMENTO A CALDO – MOTORINO ELETTRICO DI AVVIAMENTO Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando dell’arricchitore di avviamento (E) in posizione “OFF”. AVVIAMENTO A FREDDO – MOTORINO A STRAPPO 1. Inserire la chiave per l’accensione di sicurezza (D) nello slot di accensione fino a quando non scatterà. NON GIRARE la chiave. Conservare una copia della chiave di accensione di sicurezza in un posto sicuro. 2. Spostare il interruttore INSERITA/DISINSERITA (C) in posizione “ON” (INSERITA). 3. Ruotare il commando dell’arricchitore di avviamento (E) su “FULL”. 4. Premere sull’iniziatore (T) quattro (4) volte se la temperatura è inferiore ai –10°C (15°F), oppure due (2) se la temperatura è attorno ai –10°C & 10°C (15°F & 50°F). In caso di temperatura superiore ai 10°C (50°F), non è necessario ricorrere all’iniziatore. 34 NOTA: Un uso eccessivo dell’iniziatore può ingolfare il motore, non permettendo l’accensione. Se il motore si ingolfa, attendere alcuni minuti prima di riprovare ad accenderlo e NON USARE l’iniziatore. 5. Tirare velocemente la maniglia del motorino di avviamento a strappo (V). Non lasciare che la corda del motorino di avviamento scatti indietro. 6. Una volta che il motore è partito, rilasciare lentamente la maniglia del motorino a strappo e portare lentamente l’arricchitore di avviamento in posizione “OFF”. Lasciare che il motore si scaldi per alcuni minuti. Il motore non potrà sviluppare la massima potenza fino a che non avrà raggiunto la normale temperatura di funzionamento. AVVIAMENTO A CALDO – MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO Seguire le seguenti indicazioni, mantenendo il commando dell’arricchitore di avviamento (E) in posizione “OFF”. NON PREMERE l’iniziatore (T). Prima dell’arresto Fare andare il motore per alcuni minuti, in modo da contribuire a far asciugare il motore. Per evitare che il motorino di avviamento si possa congelare, procedere nel seguente modo: MOTORINO ELETTRICO DI AVVIAMENTO 1. Collegare il cavo di alimentazione al motore. 2. Infilare l’altra estremità del cavo in una presa tripolare a 220 Volt C.A. 3. Mentre il motore è in funzione, premere il pulsante di accensione e far girare il motorino di avviamento per alcuni secondi. NOTA: Il rumore insolito emesso quando il motorino di avviamento è in funzione non danneggia il motore o lo stesso motorino di avviamento. 4. Scollegare innanzitutto il cavo di alimentazione dalla presa, quindi scollegarlo dal motore. MOTORINO DI AVVIAMENTO A STRAPPO 1. Mentre il motore è in funzione, tirare la maniglia del motorino di avviamento a strappo con tre o quattro colpi rapidi per tutta la lunghezza del braccio. NOTA: Lo strano rumore prodotto tirando la maniglia del motorino di avviamento a strappo non sta ad indicare la presenza di danni al motore o allo starter. Se il motorino di avviamento a strappo si gela Se il motorino di avviamento a strappo si gela e non fa girare il motore, procedere nel seguente modo: 1. Impugnare la maniglia del motorino di avviamento a strappo e tirare lentamente, in modo da estrarre quanta più corda possibile. 2. Rilasciare la maniglia del motorino a strappo e facendola scattare indietro verso il motorino. Se il motore non riesce a partire, ripetere la procedura indicata oppure utilizzare il motorino elettrico di avviamento. Snow throwing tips • • • • • • • • • • Conseils pour le soufflage de la neige Go slower in deep, freezing or heavy wet snow. Use the drive speed control, NOT the ON / OFF switch, to adjust ground speed. It is easier and more efficient to remove snow immediately after it falls. The best time to remove snow is the early morning. At this time the snow is usually dry and has not been exposed to the direct sun and warming temperatures. Slightly overlap each successive path to ensure all snow will be removed. Throw snow downwind whenever possible. Adjust the skid plates to proper height for current snow conditions. See “TO ADJUST SKID PLATES” in this section of this manual. For extremely heavy snow, reduce the width of snow removal by overlapping previous path and moving slowly. Keep engine clean and clear of snow during use. This will help air flow and extend engine life. After snow-throwing job is completed, allow engine to run for a few minutes to melt snow and ice off the engine. Clean the entire snow thrower thoroughly after each use and wipe dry so it is ready for next use. • • • • • • • • • WARNING: Do not operate snow thrower if weather conditions impair visibility. Throwing snow during a heavy, windy snowstorm can blind you and be hazardous to the safe operation of the snow thrower. • ATTENTION: Ne faites pas fonctionner la souffleuse si les conditions de la température portent atteinte à la visibilité. Souffler de la neige pendant une forte tempête de neige et de grand vent peut vous aveugler et être dangereux pour la sécurité de marche de la souffleuse. Hinweise für das schneefräsen • • • • • • • • • • Arbeiten Sie in tiefem, gefrorenem oder schwerem nassem Schnee bei langsamer Geschwindigkeit. Verwenden Sie den Fahrgeschwindigkeitsregler, NICHT den AN / AUS-Schalter, um die Fahrgeschwindigkeit zu ändern. Schnee lässt sich leichter und effizienter sofort nach dem Schneefall entfernen. Die beste Zeit für das Schneeräumen ist früh am Morgen. Zu jenem Zeitpunkt ist der Schnee normalerweise trocken und war noch nicht der Sonne oder wärmeren Temperaturen ausgesetzt. Sorgen Sie dafür, dass sich die Räumungsbahnen leicht überschneiden, um vollständige Entfernung des Schnees zu gewährleisten. Werfen Sie den Schnee wenn möglich mit dem Wind aus. Stellen Sie die Höhe der Gleitkufen je nach Beschaffenheit des Schnees ein. Siehe “EINSTELLEN DER GLEITKUFEN” in diesem Abschnitt dieses Handbuchs. Bei extrem schwerem Schnee ist die Weite der Räumungsbahnen durch Überschneidung mit vorherigen Bahnen einzuschränken und mit langsamer Geschwindigkeit zu arbeiten. Halten Sie den Motor während der Benutzung von Schnee sauber und frei. Dies begünstigt die Luftzufuhr und verlängert die Lebensdauer des Motors. Nach dem Schneefräsen sollte der Motor einige Minuten lang laufen, damit Schnee und Eis vom Motor wegschmelzen. Reinigen Sie die gesamte Schneefräse sorgfältig nach jedem Gebrauch und trocknen Sie sie, damit sie für den nächsten Einsatz bereit ist. WARNUNG: Verwenden Sie die Schneefräse nie bei sichtbehindernden Wetterbedingungen. Schneefräsen während eines schweren, böigen Schneesturms kann zu Erblindung führen und die sichere Bedienung der Schneefräse gefährden. Allez lentement dans la neige profonde, gelée ou lourde et humide. Utilisez le contrôle de la vitesse d’avancement, NON le interrupteur de ON / OFF, pour ajuster la vitesse au sol. Il est plus facile et efficace d’enlever la neige immédiatement après qu’elle est tombée. Le meilleur moment d’enlever la neige est tôt le matin. À cette heure, la neige est généralement sèche et n’a pas été exposée au soleil direct et au réchauffement de la température. Recouvrez légèrement chaque chemin successif pour vous assurer que toute la neige a été enlevée. Jetez la neige dans la direction du vent si possible. Ajustez les plaques de protection du carter inférieur à la hauteur nécessaire pour les conditions de neige courantes. Voir “COMMENT AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION DU CARTER INFÉRIEUR” dans la section de ce manuel. Pour la neige extrêmement lourde, réduisez la largeur du déneigement en recouvrant les chemins précédents et en vous déplaçant lentement. Gardez le moteur propre et nettoyez la neige pendant l’utilisation. Cela aidera au passage de l’air et prolongera la durée de vie du moteur. Lorsque le travail de la souffleuse a été complété, faites tourner le moteur pour quelques minutes afin de faire fonder la neige et la glace du moteur. Nettoyez complètement la souffleuse après chaque utilisation et essuyez-la de façon à ce qu’elle soit prête pour l’usage suivant. Consejos para lanzar la nieve • • • • • • • • • • 35 Ir más lentamente en nieve profunda, helada o fuertemente mojada. Para regular la velocidad con respecto al suelo, utilizar el mando de velocidad de guía, y NO el interruptor de ON / OFF. Más fácil y eficiente despejar la nieve inmediatamente después de que haya caído. El mejor momento para despejar la nieve es temprano por la mañana. En este momento la nieve está normalmente seca y no ha sido expuesta directamente al sol y a temperaturas calientes. Hacer coincidir cada camino sucesivo para asegurar el despeje de toda la nieve. Lanzar la nieve sotavento siempre que sea posible. Regular las placas de deslizamiento a la altura adecuada a las actuales condiciones de la nieve. Ver “PARA REGULAR LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO” en esta sección del manual. Para nieve considerablemente pesada, reducir la anchura del despeje de nieve sobreponiendo los caminos previos y andando lentamente. Mantener el motor limpio y libre de nieve durante el uso. Esto ayudará a hacer pasar aire y prolongará la vida del motor. Después de completar el trabajo de despejar nieve, dejar que el motor gire por algunos minutos para derretir nieve y hielo que puedan estar en el motor. Limpiar a fondo toda la máquina quitanieves después de cada uso y secarla para que esté lista para el próximo uso. ADVERTENCIA: No hacer funcionar la máquina quitanieves si las condiciones del tiempo deterioran la visibilidad. Despejar nieve durante una fuerte y ventosa tormenta de nieve puede ofuscarles y ser peligroso para un funcionamiento seguro de la máquina quitanieves. Tips voor het sneeuwruimen Consigli per spazzare la neve • • • • • • • • • • • Ga langzamer in diepe, bevroren of erg natte sneeuw. Gebruik de snelheidsbediening, NIET het OP/VAN schakelaar, om de snelheid aan te passen. Het is makkelijker en efficiënter om sneeuw te ruimen vlak nadat het is gevallen. De beste tijd om sneeuw te ruimen is vroeg in de morgen. Op dit tijdstip is de sneeuw meestal droog en is nog niet blootgesteld aan direct zonlicht of warme temperaturen. Om er zeker van te zijn dat alle sneeuw verwijderd wordt, kunt u het beste de naast elkaar liggende banen overlappen. Ruim sneeuw zo veel mogelijk met de wind mee. Stel de remplaten gelijkmatig af tot de juiste hoogte voor de heersende sneeuwcondities is bereikt. Zie “HET AFSTELLEN VAN DE REMPLATEN” in dit gedeelte van de handleiding. Als er extreem veel sneeuw is, gaat u dan langzamer te werk en houd minder brede banen aan door de vorige banen te overlappen. Hierdoor kan er meer sneeuw worden geruimd. Houd de motor schoon en vrij van sneeuw tijdens het gebruik. Dit helpt de luchtcirculatie en verlengt de levensduur van de motor. Als het sneeuwruimen voltooid is, laat de motor nog enkele minuten lopen om sneeuw en ijs aan de motor te laten smelten. Maak de hele sneeuwruimer na elk gebruik grondig schoon en droog hem af zodat hij klaar is voor een volgend gebruik. • • • • • • • • • WAARSCHUWING: Gebruik de sneeuwruimer niet in weercondities waarbij het zicht minimaal is. Sneeuwruimen tijdens zware storm, wind of sneeuwval kan u verblinden en kan gevaarlijk zijn voor het veilige gebruik van de sneeuwruimer. Service Record Fill in dates as you complete regular service. Addentrarsi lentamente nella neve ghiacciata o molto bagnata. Per regolare la velocità, usare il comando di controllo della velocità, NON il interruttore INSERITA/ DISINSERITA. È molto più semplice e pratico spazzare la neve appena caduta. Il momento migliore in cui spazzare la neve è nelle prime ore della mattina. A quell’ora di solito la neve è asciutta e non ha subito ancora l’esposizione al sole che ne aumenta la temperatura. Sovrapporre leggermente i percorsi effettuati con lo spazzaneve, per essere sicuri di rimuovere completamente tutta la neve. Se possibile, spazzare la neve sottovento. Regolare le piastre di scorrimento ad un’altezza adeguata alle effettive condizioni della neve. Si veda in proposito il paragrafo “PER REGOALRE LE PIASTRE DI SLITTAMENTO” nella seconda parte di questo manuale. In caso di neve particolarmente pesante, ridurre la larghezza del percorso dello spazzaneve, sovrapponendo i percorsi successivi e movendosi lentamente. Durante l’uso, mantenere il motore pulito e libero dalla neve. Questo accorgimento faciliterà il flusso dell’aria e contribuirà a prolungare la vita del motore. Una volta terminate le operazioni con lo spazzaneve, far girare ancora il motore per qualche minuto, per far sciogliere eventuali residui di neve o ghiaccio. Pulire accuratamente lo spazzaneve dopo ogni uso e asciugarlo con un panno, in modo che sia pronto per la volta successiva. PERICOLO: Non adoperare lo spazzaneve se le condizioni atmosferiche sono tali da impedire la visibilità. Spalare la neve durante una forte tormenta può provocare lesioni agli occhi e gravi rischi per il funzionamento in sicurezza dello spazzaneve. Before Use • • • Every 25 hours Every 50 hours Every 100 hours Check engine oil .......................................................................................................... Check for loose fasteners ............................................................................................ Check tire pressure...................................................................................................... Lubricate pivot points ......................................................................................................................... Change engine oil .............................................................................................................................. Check V-belts.......................................................................................................................................................... Check muffler.......................................................................................................................................................... Replace spark plug ....................................................................................................................................................................... Wartungsnachweis Datum nach Abschluß der Wartung einfüllen. Vor dem Gebrauch • • • • • Alle 25 Stunden • • Alle 50 Stunden Alle 100 Stunden Überprüfen Sie den Ölstand ........................................................................................ Überprüfen Sie das Gerät auf lockere Schrauben ....................................................... Reifendruck kontrollieren ............................................................................................. Zapfenstellen schmieren.................................................................................................................... Motoröl wechseln ............................................................................................................................... Überprüfen Sie die Keilriemen ................................................................................................................................ Schalldämpfer kontrollieren .................................................................................................................................... Zündkerze wechseln ..................................................................................................................................................................... 36 • • • • • • Schema d'entretien Consigner les dates d'intervention après chaque opération d'entretien. Avant l’utilisation • • • Toutes les 25 H Toutes les 50 H Toutes les 100 H Vérifiez le niveau d’huile du moteur ............................................................................. Vérifiez les attaches lâches ......................................................................................... Vérification du gonflage des pneus ............................................................................. Graissage des articulations ............................................................................................................... Vidange de l'huile moteur .................................................................................................................. Vérifiez les courroies en V ...................................................................................................................................... Vérification du pot d'échappement ......................................................................................................................... Remplacement de la bougie ......................................................................................................................................................... Informe de servicio Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal. Antes del uso • • • • • Cada 25 horas • • Cada 50 horas Cada 100 horas Controlar el nivel del aceite del motor ......................................................................... Controlar eventuales afianzadores aflojados .............................................................. Compruebe la presión del neumático .......................................................................... Lubricar los puntos de pivotación ...................................................................................................... Cambiar el aceite del motor ............................................................................................................... Controlar las correas en V ...................................................................................................................................... Controlar el silenciador ........................................................................................................................................... Cambiar la bujía............................................................................................................................................................................ Service aantekeningen Vul telkens u service uitvoert, de datum in. Voor gebruik • • • • • Om de 25 uur • • Om de 50 uur Dati di servizio Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio. Prima dell’uso • • • Ogni 25 ore • • Ogni 50 ore • • • Ogni 100 ore Controllare il livello dell’olio......................................................................................... Controllare il livello di tenuta dei dispositivi di fissaggio .............................................. Controllo pneumatici .................................................................................................... Lubrificazione punti di articolazione ................................................................................................... Cambio dell'olio ................................................................................................................................. Controllare la cinghia a V........................................................................................................................................ Controllo marmitta .................................................................................................................................................. Sostituzione candela..................................................................................................................................................................... • • • Om de 100 uur Controleer het oliepeil van de motor ............................................................................ Controleer op losse bevestigingsmiddelen .................................................................. Bandendruk controleren .............................................................................................. Draaipunten smeren .......................................................................................................................... Motorolie vervangen .......................................................................................................................... Controleer de V-riemen........................................................................................................................................... Controleer de knaldemper ...................................................................................................................................... Bougie vervangen ......................................................................................................................................................................... • • • • V-belts Traction drive system Check V-belts for deterioration and wear after every 50 hours of operation and replace if necessary. The belts are not adjustable. Replace belts if they begin to slip from wear. (See “TO REMOVE BELT COVER” in the Service and Adjustments section of this manual). The V-belts on your snow thrower are of special construction and should be replaced by original equipment manufacturer (OEM) belts available from your nearest dealer. Using other than OEM belts can cause personal injury or damage to the snow thrower. DO NOT lubricate the drive components inside the snow thrower. The sprockets, hex shafts, drive disc and friction wheel require no lubrication. The bearings and bushings are lifetime lubricated and require no maintenance. Auger gear case Überprüfen Sie die Keilriemen auf Verfall und Abnutzung nach jeweils 50 Stunden Betrieb, und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Die Keilriemen sind nicht verstellbar. Falls die Keilriemen durch Abnutzung lose werden sollten, ersetzen Sie sie. (Siehe “ENTFERNEN DER RIEMENABDECKUNG” im Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs). • • The gear case was filled with lubricant to the proper level at the factory. The only time the lubricant needs attention is if service has been performed on the gear case. If lubricant is required, use only Ronex ED #1 grease. 37 CAUTION: Any lubricating of the above components can cause contamination of the friction wheel and damage to the drive system of your snow thrower. Keilriemen Die Keilriemen an Ihrer Schneefräse sind speziell angefertigt und sollten lediglich durch Originalriemen des gleichen Herstellers ersetzt werden, welche bei Ihrem Händler erhältlich sind. Die Verwendung anderer Keilriemen kann Verletzungen oder Schäden an der Schneefräse verursachen. Getriebegehäuse der einzugsschnecken • • Das Getriebegehäuse wurde ab Fabrik mit der angemessenen Menge Schmiere gefüllt. Nachgeölt werden muss nur dann, wenn Wartungsarbeiten am Getriebegehäuse vorgenommen wurden. Sollte ein Nachölen von Nöten sein, sollte nur Ronex ED #1 Schmieröl verwendet werden. Fahrantriebssystem Ölen Sie NIE die Triebwerkteile innerhalb der Schneefräse. Die Zahnkränze, Achtkantschafte, Antriebsscheibe und das Reibrad müssen nicht geölt werden. Die Radlager und Lagerschalen sind auf Lebensdauer geölt und bedürfen keinerlei Wartung. VORSICHT: Jegliches Ölen der oben genannten Komponenten kann zur Verschmutzung des Reibrades und zu Triebwerkschäden an Ihrer Schneefräse führen. Courroies en V Vérifiez les courroies en V pour la détérioration et l’usure après 50 heures de fonctionnement et remplacez-les si nécessaire. Les courroies ne sont pas ajustables. Remplacez les courroies si elles commencent à glisser à cause de la détérioration. (Voir “POUR ENLEVER LE COUVERCLE DES COURROIES” dans la section Service et Ajustement de ce manuel). Les courroies en V de votre souffleuse sont de fabrication spéciale et doivent être remplacées par les courroies (OEM) du fabricant de l’équipement original chez le concessionnaire le plus près de chez vous. L’utilisation de courroies diverses pourrait causer des blessures personnelles ou du dommage à la souffleuse. Carter d’engrenage de la tarière • • Le carter d’engrenage a été rempli de lubrifiant au juste niveau à l’usine. Le seul moment où le lubrifiant nécessite de l’attention est lorsque le service a été mis en marche sur le carter d’engrenage. Si le lubrifiant est requis, utilisez exclusivement la graisse Ronex ED #1. Transmission du dispositif de déplacement NE lubrifiez pas les organes de transmission à l’intérieur de la souffleuse. Les pignons, l’arbre hexagonal, le disque de transmission et la roue de friction ne requièrent pas de lubrification. Les paliers et bagues sont lubrifiés à vie et ne requièrent pas d’entretien. DANGER: Toute lubrification de ces composantes cidessus peut causer la contamination de la roue de friction et l’endommagement du système de transmission de votre souffleuse. Correas en V Controlar el deterioro y el desgaste de las correas en V después de 50 horas de funcionamiento y sustituir si fuera necesario. Las correas no se pueden regular. Sustituir las correas si empiezan a resbalar debido al desgaste. (Ver “QUITAR EL CUBRE CORREAS” en la sección Mantenimiento y Regulaciones de este manual). Las correas en V de la máquina quitanieves están fabricadas de modo especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras correas originales (OEM) disponibles en el negociante más cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede causar daños a las personas o a la máquina quitanieves. Caja de engranajes de la barrena • • La caja de engranajes fue llenada en la fábrica con lubricante hasta el nivel. Se tiene que prestar atención al lubricante sólo si se ha efectuado un mantenimiento a la caja de engranajes. Si se requiere lubricante, usar sólo grasa Ronex ED #1. 38 Sistema de tracción NO lubricar las partes de guía dentro de la máquina quitanieves. Las coronas dentadas, los árboles hexagonales, el disco de guía y la rueda de fricción no necesitan lubricación. Los rodamientos y cojinetes están lubricados a por vida y no necesitan mantenimiento. PRECAUCIÓN: Toda lubricación de las partes descritas arriba puede causar contaminación de la rueda de fricción y dañar el sistema de guía de su máquina quitanieves. V-riemen Controleer de V-riemen op aantasting en slijtage na elke 50 gebruiksuren en vervang ze indien nodig. De riemen zijn niet afstelbaar. Vervang de riemen als ze beginnen te slippen door slijtage. (Zie “HET VERWIJDEREN VAN DE RIEMHULS” in het gedeelte Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding). De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd en moeten vervangen worden door riemen van de oorspronkelijke fabrikant (original equipment manufacturer - OEM), die bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere dan OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen of schade aan de sneeuwruimer veroorzaken. Tandwielcarter van de boor • • Het tandwielcarter is in de fabriek met smeermiddel gevuld tot het juiste niveau. Het smeermiddel dient alleen te worden nagekeken als er reparaties aan het tandwielcarter hebben plaatsgevonden. Als er smeermiddel nodig is, gebruik dan alleen Ronex Ed #1-vet. Aandrijfsysteem met trekkabel Smeer de aandrijvingcomponenten in de sneeuwruimer NIET met vet in. Het kettingwiel, de zeskantige drijfassen, aandrijfschijven en wrijvingswiel behoeven geen smering. De lagers en ringen zijn voor de levensduur gesmeerd, en behoeven geen onderhoud. OPGELET: Ledere smering van de bovengenoemde componenten kan vervuiling van het wrijvingswiel veroorzaken en schade toebrengen aan het aandrijfsysteem van uw sneeuwruimer. Cinghia a V Dopo circa 50 ore di attività, controllare lo stato di deterioramento e usura delle cinghia a V e, se necessario, sostituirla. Le cinghie non sono riparabili. Se cominciano ad allentarsi troppo per l’usura, le cinghie non vanno sostituite. (fare riferimento al paragrafo “PER TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA” nella sezione di Messa in Servizio e Regolazione di questo manuale). Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di speciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM), disponibili presso il rivenditore più vicino. L’utilizzo di ricambi non originali può dare luogo a lesioni personali o danneggiare la macchina. Cassa delle coclea • • La cassa della coclea è stata riempita con un’opportuna quantità di lubrificante dalla casa di produzione. Sarà necessario aggiungere nuovo lubrificante soltanto qualora si eseguano interventi di assistenza sugli ingranaggi in questione. Se è necessario usare del lubrificante, applicate esclusivamente del grasso Ronex ED #1. Sistema di trazione per aderenza NON lubrificate i componenti di trasmissione all’interno dello spazzaneve. Denti, alberi esagonali, dischi di trasmissione e ruote di frizione non vanno lubrificati. Boccole e cuscinetti hanno subito un trattamento lubrificante che vale per tutta la loro vita tecnica e non richiedono interventi di manutenzione. ATTENZIONE: La lubrificazione dei componenti sopra ricordati può provocare una contaminazione delle ruote di frizione e danneggiare il sistema di trasmissione del vostro spazzaneve. ENGINE MOTOR See engine manual. Siehe Motorhandbuch. Lubrication Ölen Check the crankcase oil level before starting the engine and after each five (5) hours of continuous use. Tighten oil fill cap / dipstick securely each time you check the oil level. Überprüfen Sie den Ölstand des Kurbelgehäuses, bevor Sie den Motor starten, und nach jeweils fünf (5) Stunden des Dauergebrauchs. Schrauben Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab nach jeder Ölstandprüfung fest zu. Change the oil after every 25 hours of operation or at least once a year if the snow thrower is not used for 25 hours in one year. TO CHANGE ENGINE OIL Determine temperature range anticipated before next oil change. • Be sure snow thrower is on level surface. • Oil will drain more freely when warm. • Catch oil in a suitable container. NOTE: The left side wheel may be removed from snow thrower for easier access to the oil drain plug and placement of a suitable container. (See “TO REMOVE WHEELS” in the Service and Adjustments section of this manual). 1. Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug. 2. Clean area around drain plug. 3. Remove drain plug and drain oil in a suitable container. 4. Install drain plug and tighten securely. 5. Wipe off any spilled oil from snow thrower and engine. 6. Install left wheel (if removed for draining oil). Be sure to install klick pin into proper hole in wheel axle (See “TO REMOVE WHEELS” in the Service and Adjustments section of this manual). 7. Remove oil fill cap/dipstick. Be careful not to allow dirt to enter the engine. 8. Refill engine with oil through oil dipstick tube. Pour slowly. Do not overfill. 9. Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level. Be sure dipstick cap is tightened securely for accurate reading. Keep oil at “FULL” line on dipstick. 10. Wipe off any spilled oil. Muffler Inspect and replace corroded muffler as it could create a fire hazard and/or damage. Spark plug Replace spark plug at the beginning of each season or after every 100 hours of operation, whichever occurs first. Spark plug type and gap setting are shown in the engine manual. Das Öl ist nach jeweils 25 Stunden Betrieb oder mind. einmal pro Jahr zu wechseln, falls die Schneefräse weniger als 25 Stunden innerhalb eines Jahres im Einsatz war. MOTORÖLWECHSEL Überprüfen Sie vor dem nächsten Ölwechsel die zu erwartenden Außentemperaturen. • Stellen Sie sicher, dass sich die Schneefräse auf ebenerdigem Boden befindet. • Öl läuft in warmem Zustand besser ab. • Benutzen Sie einen angemessenen Behälter, um das Öl aufzufangen. HINWEIS: Das linke Seitenrad kann von der Schneefräse entfernt werden, um einen leichteren Zugang zum Ölabflussverschluss und leichtere Anbringung eines angemessenen Behälters zu gewährleisten. (Siehe “ENTFERNEN DER RÄDER” im Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs). 1. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern. 2. Reinigen Sie den Bereich um den Abflussverschluss. 3. Entfernen Sie den Abflussverschluss und lassen Sie das Öl in einen angemessenen Behälter abfließen. 4. Schrauben Sie danach den Abflussverschluss wieder fest zu. 5. Reinigen Sie Schneefräse und Motor von jeglichen Ölspritzern. 6. Reinstallieren Sie das linke Rad (falls Sie es zum Ölwechsel entfernt haben sollten). Stellen Sie sicher, dass Sie den Metallstift in das richtige Loch in der Radachse stecken (Siehe “ENTFERNEN DER RÄDER” im Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs). 7. Entfernen Sie die Ölverschlusskappe mit Messstab. Achten Sie darauf, keinen Schmutz ins Innere des Motors gelangen zu lassen. 8. Füllen Sie den Motor durch die Messstaböffnung wieder mit Öl auf. Langsam einfüllen. Nicht zu viel Öl einfüllen. 9. Verwenden Sie die Anzeige an der Ölverschlusskappe mit Messstab, um den Ölstand zu überprüfen. Stellen Sie für ein genaues Ablesen sicher, dass die Verschlusskappe fest zugeschraubt ist. Halten Sie den Ölstand auf Höhe der “FULL” Linie am Messstab. 10. Verschüttetes Öl entfernen. Schalldämpfer Inspizieren Sie den Schalldämpfer und ersetzen sie ihn, sollte er rostig sein, da er sonst feuergefährlich werden und/oder Schäden verursachen könnte. Zündkerze Ersetzen Sie die Zündkerze zu Beginn jeder Saison oder nach jeweils 100 Stunden Einsatz, was immer zuerst eintritt. Zündkerzentyp und -spalteinstellung sind im Motorhandbuch aufgeführt. 39 MOTEUR MOTOR Voir le manuel du moteur. Ver el manual del motor. Lubrification Lubricación Vérifiez le niveau d’huile du carter avant de mettre en marche le moteur et après chaque (5) heures d’utilisation continuelle. Serrez fermement le niveau d’huile du carter chaque fois que vous vérifiez le niveau de l’huile. Controlar el nivel de aceite del cárter antes de poner en marcha el motor y después de cada cinco (5) horas de uso continuo. Apretar firmemente el tapón / varilla de nivel del depósito de aceite cada vez que se controle el nivel de aceite. Changez l’huile après chaque 25 heures d’opération ou au moins une fois l’an si la souffleuse n’est pas utilisée 25 heures dans un an. POUR CHANGER L’HUILE DU MOTEUR Déterminez la portée de température anticipée avant le prochain changement d’huile. • Assurez-vous que la souffleuse est sur une surface de niveau. • L’huile s’écoulera plus facilement lorsqu’elle est tiède. • Recueillez l’huile dans un contenant qui convient. REMARQUE: La roue du côté gauche peut être enlevée de la souffleuse pour accéder plus facilement au bouchon de vidange du carter et mise en place d’un conteneur convenable. (Voir “POUR ENLEVER LES ROUES” dans la section Service et Ajustements de ce manuel). 1. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez le câble où il ne peut être en contact la bougie d’allumage. 2. Nettoyez la zone autour du bouchon de vidange du carter. 3. Enlevez le bouchon de vidange du carter et l’huile de vidange dans un conteneur à cet usage. 4. Installez le bouchon de vidange du carter et serrez solidement. 5. Essuyez l’huile dispersée de la souffleuse et du moteur. 6. Installez la roue gauche (si enlevée pour l’égouttage de l’huile). Soyez certain d’installer la tige clic à l’intérieur du trou approprié dans l’axe de roue (Voir “POUR ENLEVER LES ROUES” dans la section Service et Ajustements de ce manuel). 7. Enlevez le bouchon/jauge graduée du graisseur. Faites attention à ne pas permettre à la poussière d’entrer dans le moteur. 8. Remplissez le moteur d’huile à travers le tube de la jauge graduée. Versez lentement. Ne faites pas le trop-plein. 9. Utilisez la jauge sur le bouchon/jauge graduée pour surveiller le niveau. Assurez-vous que le bouchon de la jauge graduée est serré solidement pour une lecture précise. Maintenez l’huile au niveau de la ligne “PLEIN” sur la jauge graduée. 10. Essuyez toute huile renversée. Cambiar el aceite después de cada 25 horas de funcionamiento o al menos una vez al año si la máquina quitanieves no se usa 25 horas en un año. CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR Determinar la banda de temperaturas previstas antes del próximo cambio de aceite. • Asegurarse que la máquina quitanieves esté sobre un terreno llano. • El aceite se vaciará más fácilmente cuando esté caliente. • Meter el aceite en un contenedor apropiado. NOTA: Es posible desmontar la rueda del lado izquierdo de la máquina quitanieves para tener un acceso más fácil al tapón de vacío del aceite y para colocar un apropiado contenedor. (Ver “PARA DESMONTAR LAS RUEDAS” en al sección de Mantenimiento y Regulaciones de este manual). 1. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido. 2. Limpiar el área alrededor del tapón de vaciado. 3. Sacar el tapón de vaciado y vaciar el aceite en un contenedor apropiado. 4. Colocar el tapón de vaciado y apretar firmemente. 5. Limpiar todo rastro de aceite derramado en la máquina quitanieves y el motor. 6. Montar la rueda izquierda (si se ha desmontado para vaciar el aceite). Asegurarse de que se coloque el pasador de lengüeta en el agujero apropiado del eje de la rueda (Ver “PARA DESMONTAR LAS RUEDAS” en al sección de Mantenimiento y Regulaciones de este manual). 7. Sacar el tapón / varilla de nivel del depósito de aceite. Atención a no dejar entrar suciedad en el motor. 8. Llenar de aceite el motor a través del tubo de la varilla de nivel del aceite. Verter lentamente. No llenar demasiado. 9. Usar el indicador del tapón / varilla de nivel del depósito de aceite para controlar el nivel. Asegurarse de que el tapón de la varilla de nivel esta bien cerrado para una lectura precisa del nivel. Mantener el nivel de aceite sobre la línea “FULL” (lleno) de la varilla de nivel. 10. Limpiar todo aceite derramado. Silencieux Inspectez et remplacez le silencieux corrodé car cela pourrait être un risque de feu et/ou de dommage. Bougie d’allumage Replacez la bougie d’allumage au début de chaque saison ou après 100 heures de fonctionnement, selon le cas. Les types de bougies d’allumage et de réglage d’écart sont montrés dans le manuel du moteur. 40 Tubo de escape Inspeccionar y sustituir el tubo de escape si esta corroído, pues puede causar un incendio y / o daños. Bujía de encendido Sustituir la bujía de encendido al comienzo de cada temporada o después de cada 100 horas de funcionamiento, lo que ocurra primero. El tipo de bujía de encendido y la regulación de la separación de las puntas se describen en el manual del motor. MOTOR MOTORE Zie handleiding voor de motor. Si faccia riferimento al manuale relativo al motore. Smering Lubricazione Controleer het oliepeil van het carter voordat u de motor start en elke keer na vijf (5) uur continu gebruik. Maak iedere keer het oliedeksel met peilstok stevig vast als u het oliepeil heeft gecontroleerd. Prima di avviare il motore e dopo circa 5 ore di uso ininterrotto, controllare il livello dell’olio. Una volta effettuata questa operazione, riavvitare bene il tappo dotato di asta per il controllo del livello dell’olio. Vervang de olie elke keer na 25 uren van gebruik of in ieder geval één keer per jaar als de sneeuwruimer niet 25 uur per jaar is gebruikt. HET VERVANGEN VAN MOTOROLIE Stel het temperatuurbereik vast vooruitlopend op de volgende olievervanging. • Zorg dat de sneeuwruimer op effen terrein staat. • Olie kan gemakkelijker vervangen worden als hij warm is. • Vang de olie in een daarvoor geschikt reservoir op. N.B.: Het linkerwiel kan tijdelijk verwijderd worden om gemakkelijker toegang tot de sifondop te krijgen en makkelijker het geschikte reservoir te kunnen plaatsen. (Zie “HET VERWIJDEREN VAN DE WIELEN” in het gedeelte Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding). 1. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een plaats zodat hij niet per ongeluk in contact kan komen met de bougie. 2. Maak de sifondop en de directe omgeving schoon. 3. Verwijder de sifondop en tap de olie af in een daarvoor geschikt reservoir. 4. Zet de sifondop terug en maak stevig vast. 5. Veeg gemorste olie van de sneeuwruimer en de motor af. 6. Zet het linkerwiel terug (indien verwijderd voor het aftappen van de olie). Zorg dat de klinkpin in het juiste gat van de wielas geïnstalleerd is (Zie “HET VERWIJDEREN VAN DE WIELEN” in het gedeelte Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding). 7. Verwijder het oliedeksel met peilstok. Zorg dat er geen vuil in de motor komt. 8. Hervul de motor met olie door de peilstokbuis. Schenk langzaam. Niet meer vullen dan tot het aangegeven niveau. 9. Gebruik de ijkmaat op het oliedeksel met peilstok om het niveau te controleren. Zorg dat de peilstok stevig is vastgedraaid voor een nauwkeurige afgelezen waarde. Houd de olie op het peil “FULL”, zoals aangegeven op de peilstok. 10. Veeg alle gemorste olie af. Cambiare l’olio dopo 25 ore di funzionamento, oppure almeno una volta l’anno, se lo spazzaneve viene usato per meno di 25 ore annue. PER CAMBIARE L’OLIO DEL MOTORE Stabilire il livello della temperatura prima del successivo cambio dell’olio. • Assicurarsi che lo spazzaneve si trovi al livello del suolo. • L’olio fluirà meglio se caldo. • Raccogliere l’olio in un apposito contenitore. NOTA: Per accedere più agevolmente al tappo di scolo dell’olio ed inserirvi contenitore adatto, si può togliere la ruota sinistra dello spazzaneve.(Si faccia riferimento al paragrafo “PER TOGLIERE LE RUOTE” nella sezione della Messa in Servizio e Regolazione di questo manuale). 1. Staccare il filo della candela dalla candela metterlo dove on possa venire in contatto con la candela. 2. Pulire la zona circostante il tappo di scolo. 3. Rimuovere il tappo di scolo e fare scolare l’olio in un apposito contenitore. 4. Rimettere il tappo e stringere bene. 5. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio versato sulla macchina o sul motore. 6. Rimontare la ruota sinistra (qualora fosse stata rimossa per far scolare l’olio). Assicurarsi di aver inserito i perni negli alloggiamenti corretti sull’asse della ruota (Si faccia riferimento al paragrafo “PER TOGLIERE LE RUOTE” nella sezione della Messa in Servizio e Regolazione di questo manuale). 7. Togliere il tappo dell’olio dotato di asta per il controllo del livello dell’olio. Assicurarsi di non sporcare l’ingresso del motore. 8. Riversare l’olio nel motore, servendosi dell’apposito tubo. Versare lentamente. Non riempire eccessivamente. 9. Usare un calibro per leggere il livello dell’olio indicato dall’asta. Assicurarsi che il tappo venga stretto bene in modo da dare luogo al rilevamento di un valore attendibile. Mantenere il livello dell’olio all’altezza della tacca “FULL”. 10. Rimuovere con un panno eventuali residui di olio versato. Knaldemper Controleer en vervang een gecorrodeerde knaldemper. Hij kan brand en/of schade veroorzaken. Ontstekingsbougie Vervang de ontstekingsbougie aan het begin van elk seizoen of na elke 100 gebruiksuren, welke zich als eerste voordoet. Het type ontstekingsbougie en de afstelling van de vonkbruggen kunt u vinden in de handleiding van de motor. 41 Silenziatore Controllare ed eventualmente sostituire il silenziatore, qualora presentasse dei punti di corrosione, perché può rappresentare una fonte di possibili incendi e/o altro tipo di danni. Candela Sostituire la candela all’inizio di una nuova stagione di uso oppure dopo circa cento ore di funzionamento. Nel manuale relativo al motore, sono reperibili tutte le informazioni a riguardo del tipo di candela. CLEANING LIMPIEZA IMPORTANT: For best performance, keep snow thrower housing free of any dirt or trash. Clean the outside of your snow thrower after each use. IMPORTANTE: Para las mejores prestaciones, mantener el alojamiento de la máquina quitanieves libre de toda suciedad o basura. Limpiar el exterior de la máquina quitanieves después de cada uso. WARNING: Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug. • • Keep finished surfaces/wheels free of gasoline, oil, etc. We do not recommend using a garden hose to clean your snow thrower unless the electrical system, muffler and carburetor are covered to keep water out. Water in engine can result in shortened engine life. ATENCIÓN: Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido. • • REINIGUNG WICHTIG: Um optimale Leistung zu gewährleisten, sorgen Sie dafür, dass das Gehäuse der Schneefräse frei von Schmutz oder Abfällen bleibt. Reinigen Sie die Außenseite Ihrer Schneefräse nach jedem Gebrauch. WARNUNG: Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern. • • Halten Sie lackierte Oberflächen/Radkappen frei von Benzin, Öl, usw. Die Verwendung eines Gartenschlauches zur Reinigung der Schneefräse ist nicht empfehlenswert, es sei denn die Elektronik, der Schalldämpfer und der Vergaser sind so abgedeckt, dass kein Wasser hineingelangen kann. Wasser im Motor kann die Lebensdauer des Motors verkürzen. NETTOYAGE IMPORTANT: Pour un meilleur fonctionnement, gardez le logement de la souffleuse libre de poussières ou déchets. Nettoyez la partie externe de votre souffleuse après chaque utilisation. SCHOONMAAK BELANGRIJK: Voor het beste resultaat, houd de sneeuwruimer vrij van vuil of afval. Maak de buitenkant van uw sneeuwruimer na elk gebruik schoon. WAARSCHUWING: Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een plaats zodat hij niet per ongeluk in contact kan komen met de bougie. • • • IMPORTANTE: Affinché la macchina abbia il miglior rendimento, conservarla priva di qualsiasi tipo di sporco o di rifiuti. Dopo ogni impiego, pulire l’esterno dello spazzaneve. ATTENZIONE: staccare il filo della candela e riporlo lontano dalla candela stessa in modo da evitarne il contatto. Gardez les surfaces de finition libre de toute essence, huile, etc. Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage pour nettoyer votre souffleuse à moins que le système électrique, silencieux ou carburateur soient couverts pour prévenir l’eau d’y entrer. L’eau dans le moteur peut raccourcir la durée de vie de l’appareil. • WARNING: To avoid serious injury, before performing any service or adjustments: 1. Be sure throttle is in STOP position. 2. Remove safety ignition key. 3. Make sure the augers and all moving parts have completely stopped. 4. Disconnect wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug. • SNOW THROWER To adjust snow thrower height See “TO ADJUST SKID PLATES” and “SCRAPER BAR” in the Operation section of this manual. Chute deflector The chute deflector, attached to the top of the discharge chute, is provided to direct discharging snow away from the operator. If the deflector becomes damaged, it should be replaced. WARNING: To avoid serious injury, never operate your snow thrower with the deflector removed or damaged. 42 Hou voltooide oppervlakken / wielen vrij van benzine, olie, etc. We raden u af de sneeuwruimer met een tuinslang schoon te maken, tenzij het elektrische systeem, de knaldemper en carburator waterdicht worden verpakt. Water in de motor kan de levensduur van de motor aanzienlijk verkorten. PULIZIA AVERTISSEMENT: Débranchez le câble de bougie et placez le câble où il ne peut être en contact avec la bougie d’allumage. • Mantener las superficies/ruedas pulidas libres de gasolina, aceite, etc. No recomendamos usar una manguera para limpiar su máquina quitanieves a no ser que se cubran el sistema eléctrico, el tubo de escape y el carburador para que el agua no entre. La presencia de agua en el motor puede acortar la vida del motor. • Le superfici rifinite vanno tenute pulite da eventuali tracce di benzina, olio, etc. Consigliamo di non utilizzare le normali manichette per l’irrigazione dei giardini per effettuare la pulizia dello spazzaneve, a meno che il sistema elettrico, il silenziatore ed il carburatore non siano coperti per evitare il contatto con l’acqua. Eventuali infiltrazioni di acqua nel motore possono ridurne la vita tecnica. To change direction and/or distance snow is discharged, see “TO CONTROL SNOW DISCHARGE” in the Operation section of this manual. WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vorzubeugen, sollte Folgendes vor jeder Wartung oder Einstellung beachtet werden: 1. Stellen Sie sicher, dass der Gashebel auf Position “STOP” steht. 2. Ziehen Sie den Sicherheitszündschlüssel ab. 3. Stellen Sie sicher, dass die Einzugsschnecken und sämtliche bewegliche Teile zu völligem Stillstand gekommen sind. 4. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern. SCHNEEFRÄSE Einstellung der schneefräsenhöhe Siehe “EINSTELLEN DER GLEITKUFEN“ und “SCHABER” in der Bedienung in diesem Handbuch. Auswurfrinnen-ablenkblech Das Auswurfrinnen-Ablenkblech, welches oben auf der Auswurfrinne angebracht ist, dient der Ablenkung des Schneeauswurfs vom Bediener weg. Im Falle einer Beschädigung sollte das Ablenkblech ersetzt werden. ATENCIÓN: Para evitar heridas graves, no haga funcionar nunca su máquina quitanieves sin deflector o con el deflector averiado. • WARNUNG: Um ernsthaften Verletzungen vorzubeugen, verwenden Sie Ihre Schneefräse nie ohne oder mit beschädigtem Ablenkblech. • WAARSCHUWING: Om ernstige verwondingen te voorkomen, dient u voor het uitvoeren van reparaties of afstellingen te letten op het volgende: 1. Zorg dat het gaspedaal op STOP staat. 2. Verwijder de veiligheidscontactsleutel. 3. Zorg ervoor dat de boren en alle roterende onderdelen stilstaan. 4. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg de kabel op een plaats zodat hij niet in contact kan komen met de bougie. Zur Änderung der Richtung und/oder Weite des Schneeauswurfs, siehe “REGELUNG DES SCHNEEAUSWURFS” in der Bedienung in diesem Handbuch. AVERTISSEMENT: Pour éviter de graves, avant de faire toute révision ou ajustement: 1. Assurez-vous que l’obturateur est en position d’ARRÊT. 2. Enlevez la clé de contact de sécurité. 3. Soyez certain que les vis sans fin et tous les éléments mobiles sont complètement arrêtés. 4. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez le câble où il ne peut être en contact avec la bougie d'allumage. SNEEUWRUIMER Het afstellen van de hoogte van de sneeuwruimer Zie “HET AFSTELLEN VAN DE REMPLATEN” en “SCHRAPERSTANG” in het gedeelte Gebruik van deze handleiding. SOUFFLEUSE Pour ajuster la hauteur de la souffleuse Voir “POUR AJUSTER LES PLAQUES DE PROTECTION DU CARTER INFÉRIEUR” et “BARRE DE RACLOIR” dans la section Opération de ce manuel. Déflecteur de goulotte d’évacuation Le déflecteur de goulotte d’évacuation, attaché à la partie supérieure de la goulotte de décharge est conçu pour décharger la neige directement loin de l’opérateur. Si le déflecteur s’endommage, il doit être remplacé. Afvoertrechter De deflector, die aan de kop van de afvoertrechter is bevestigd, is zo ontworpen dat de sneeuw van de bestuurder wordt weggeworpen. Als de deflector beschadigd raakt, dient hij te worden vervangen. WAARSCHUWING: Om ernstige verwondingen te voorkomen, dient u uw sneeuwruimer nooit te bedienen als de deflector verwijderd of beschadigd is. • AVERTISSEMENT: Afin d’éviter des blessures graves, ne faites jamais fonctionner votre souffleuse en l’absence de déflecteurs ou avec des déflecteurs endommagés. • Para cambiar la dirección y / o la distancia a la que se descarga la nieve, ver “PARA CONTROLAR LA EYECCIÓN DE LA NIEVE” en la sección de Funcionamiento de este manual. ATTENZIONE: Al fine di evitare possibili lesioni di grave entità, prima di qualunque intervento di assistenza o riparazione: 1. Assicurarsi che il gas si trovi in posizione di STOP. 2. Togliere la chiave di accensione di sicurezza. 3. Assicurarsi che la coclea e tutte le parti mobili si siano arrestate completamente. 4. Staccare il filo della candela e riporlo lontano dalla candela stessa in modo da evitarne il contatto. Pour changer la direction et/ou la distance de décharge de la neige, voir “POUR CONTROLER LA DÉCHARGE DE LA NEIGE” dans la section Opération de ce manuel. ATENCIÓN: Para evitar heridas graves, antes de efectuar operaciones de mantenimiento o regulaciones: 1. Asegurarse de que el acelerador esté en la posición STOP (parado). 2. Quitar la llave de encendido de seguridad. 3. Asegurarse de que las barrenas y todas las partes en movimiento se hayan parado completamente. 4. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido. MÁQUINA QUITANIEVES Om de richting en/of de afstand de sneeuwuitstoot te veranderen, zie “HET REGELEN VAN DE SNEEUWUITSTOOT” in het gedeelte Gebruik van deze handleiding. SPAZZANEVE Regolare l’altezza dello spazzaneve Si faccia riferimento ai paragrafi “REGOLARE LE PIASTRE DI SLITTAMENTO” e “LAMA RASCHIANTE” contenuti nella parte di questo manuale relativa al Funzionamento della macchina. Deflettore di scarico Regular la altura de la máquina quitanieves Ver “PARA REGULAR LAS PLACAS DE DESLIZAMIENTO” y la “BARRA DE ARRASTRE” en la sección de Funcionamiento de este manual. Il deflettore di scarico, fissato alla parte superiore della bocca di scarico, è dotato di un dispositivo di scarico diretto della neve. Se il deflettore subisce dei danni, sarà possibile sostituirlo. ATTENZIONE: Al fine di evitare possibili e gravi lesioni personali, lo spazzaneve non va mai adoperato se il deflettore manca o presenta dei danni. Conducto deflector El conducto deflector, fijado a la parte superior del conducto de eyección, tiene la función de dirigir la nieve de descarga lejos del operador. En caso de avería del deflector, se tendrá que sustituir. 43 • Per variare la direzione e/o la distanza cui la neve viene gettata, si faccia riferimento al paragrafo “CONTROLLO DELLO SCARICO DELLA NEVE” contenuto nella sezione di questo manuale relativa al Funzionamento della macchina. E Shear bolts G F Auger shear bolts C D B A A D Both right and left-hand augers are secured to the auger shaft with a shoulder/shear bolt and hex nut. Should a foreign object or ice become lodged in the augers, the shear bolts are designed to break, preventing damage to any other components. If one or both augers do not turn when auger control lever is engaged, check to see if one or both of the bolts have sheared. To replace the shear bolts: 1. Disengage all controls and move throttle control to STOP position. Wait for all moving parts to stop. 2. Disconnect spark plug wire from spark plug and place it wear it cannot come in contact with spark plug. 3. Align hole in auger hub (A) with hole in auger shaft (B) and install a new 1/4-20 x 2" shoulder/shear bolt (C). Install 1/4-20 lock nut (D) and tighten securely. CAUTION: Do not substitute. Use only original equipment shear bolts as supplied with your snow thrower. 4. Connect spark plug wire to spark plug. Impeller shear bolts The impeller is secured to the impeller shaft with two (2) capscrew/shear bolts and hex nuts. Should a foreign object or ice become lodged in the impeller, the capscrews are designed to break, preventing damage to any other components. If impeller does not turn when auger control lever is engaged, check to see if the capscrews have sheared. To replace the capscrew/shear bolts: 1. Disengage all controls and move throttle control to STOP position. Wait for all moving parts to stop. 2. Disconnect spark plug wire from spark plug and place it wear it cannot come in contact with spark plug. 3. Align holes in impeller hub (E) with holes in impeller shaft (F) and install two (2) new 1/4-20 x 1-5/8" capscrew/shear bolts (G). Install 1/4-20 lock nuts (D) and tighten securely. CAUTION: Do not substitute. Use only original equipment capscrew/ shear bolts as supplied with your snow thrower. Scherbolzen 4. Connect spark plug wire to spark plug. Scherbolzen an einzugsschnecken Beide Einzugsschnecken, zur Linken und zur Rechten, sind mit Ansatz-/Scherbolzen und Sechskantmutter am EinzugsschneckenSchaft befestigt. Sollte sich ein Fremdkörper oder Eisbrocken in den Einzugsschnecken verfangen, so sind die Scherbolzen so konstruiert, dass sie brechen, um etwaige Schäden an anderen Teilen der Maschine zu vermeiden. Sollten eine oder beide Einzugsschnecken sich nicht drehen, wenn der Bedienungshebel für die Einzugsschnecken betätigt wird, sehen Sie nach, ob ein oder beide Bolzen gebrochen sind. Ersetzen der Scherbolzen: 1. Schalten Sie alle Bedienungshebel aus und stellen Sie den Gashebel auf Position “STOP”. Warten Sie, bis alle beweglichen Teile stillstehen. 2. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern. 3. Bringen Sie das Loch in der Einzugsschnecken-Nabe (A) auf eine Linie mit dem Einzugsschnecken-Schaft (B), und bringen Sie einen neuen 1/4-20 x 2" Ansatz-/Scherbolzen (C) an. Bringen Sie eine 1/4-20 Kontermutter (D) an und ziehen Sie sie fest. VORSICHT: Keine Fremdersatzteile verwenden. Verwenden Sie nur die Originalscherbolzen, die mit Ihrer Schneefräse geliefert wurden. 4. Verbinden Sie das Zündkabel wieder mit der Zündkerze. Scherbolzen am antriebsrad Das Antriebsrad ist mit zwei (2) Sechskantschrauben/Scherbolzen und Sechskantmuttern am Antriebsrad-Schaft angebracht. Sollte sich ein Fremdkörper oder Eisbrocken im Antriebsrad verfangen, so sind die Sechskantschrauben so konstruiert, dass sie brechen, um etwaige Schäden an anderen Teilen der Maschine zu vermeiden. Sollte das Antriebsrad sich nicht drehen, wenn der Bedienungshebel für die Einzugsschnecken betätigt wird, sehen Sie nach, ob die Sechskantschrauben gebrochen sind. Ersetzen der Sechskantschrauben/Scherbolzen: 1. Schalten Sie alle Bedienungshebel aus und stellen Sie den Gashebel auf Position “STOP”. Warten Sie, bis alle beweglichen Teile stillstehen. 2. Entfernen Sie das Zündkabel von der Zündkerze und halten Sie es von der Zündkerze fern. 3. Bringen Sie die Löcher in der Antriebsradnabe (E) auf gleiche Linie mit den Löchern im Antriebsrad-Schaft (F) und bringen Sie zwei (2) neue 1/4 –20 x 1-5/8" Sechskantschrauben/Scherbolzen (G) an. Bringen Sie die 1/4-20 Kontermuttern (D) an und ziehen Sie sie fest. VORSICHT: Keine Fremdersatzteile verwenden. Verwenden Sie nur die Originalsechskantschrauben/-scherbolzen, die mit Ihrer Schneefräse geliefert wurden. 4. Verbinden Sie das Zündkabel wieder mit der Zündkerze. 44 E Vis de cisaillement G F Vis de cisaillement de la vis sans fin C D B A A D Les deux vis sans fin de gauche et de droite sont fixées à l’arbre des vis sans fin avec une vis à épaulement /de cisaillement et un écrou hexagonal. Si un objet étranger ou de la glace en venait à se loger dans les tarières, les vis de cisaillement sont planifiées pour briser, en prévenant les dommages aux autres composantes de l’appareil. Si la roue à aube ne tourne pas lorsque le levier de commande est embrayé, vérifiez pour voir si une ou les deux vis ont cisaillé. Pour remplacer les vis de cisaillement: 1. Désembrayez tous les contrôles et déplacez la manette de poussée à la position ARRÊT. Attendez que tous les éléments mobiles soient arrêtés. 2. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez le câble où il ne peut être en contact la bougie d’allumage. 3. Alignez le trou dans le moyeu de la vis sans fin (A) avec les trous dans l’arbre de vis sans fin (B) et installez une nouvelle vis à épaulement/ de cisaillement 1/4-20 x 2" (C). Installez un contre-écrou 1/4-20 (D) et serrez solidement. DANGER: Ne substituez pas. Utilisez seulement les vis de cisaillement de l’équipement original tel que fourni avec votre souffleuse. Vis de cisaillement de la roue à aube 4. Branchez le câble de la bougie d’allumage à la bougie d’allumage. La roue à aube est fixée à l’arbre d’entraînement avec deux (2) vis à tête/vis de cisaillement et écrous hexagonaux. Si un corps étranger ou de la glace se loge dans la roue à aube, les vis à tête sont planifiées pour briser, prévenant ainsi les dommages aux autres composantes. Si la roue à aube ne tourne pas lorsque le levier de commande de la vis sans fin est embrayé, vérifiez si les vis à tête ont cisaillé. Pour remplacer les vis à tête/vis de cisaillement: 1. Désembrayer toutes les commandes et déplacez la manette de poussée dans la position d’ARRÊT. Attendez que tous les éléments mobiles s’arrêtent. 2. Débranchez le câble de bougie de la bougie d’allumage et placez-le de façon à ce qu’il n’entre pas en contact avec la bougie d’allumage. 3. Alignez les trous dans le moyeu de la roue à aubes (E) avec les trous dans l’arbre d’entraînement (F) et installez deux (2) nouvelles vis de tête/vis de cisaillement 1/4-20 x 1-5/8" (G). Installez un contre-écrou 1/4-20 (D) et serrez solidement. DANGER: Ne remplacez pas. Utilisez seulement l’équipement des vis de tête/vis de cisaillement avec votre souffleuse. 4. Branchez le câble de la bougie d’allumage à la bougie d’allumage. Pernos de seguridad Pernos de seguridad de la barrena Ambas barrenas, derecha e izquierda, están sujetadas al eje de la barrena por un perno de tope/seguridad y una tuerca hexagonal. Si un objeto extraño o hielo se metieran en las barrenas, los pernos de seguridad están proyectados para romperse, evitando daños a cualquier otra parte. Si una o ambas barrenas no giran cuando se conecta la palanca del mando de la barrena, controlar si uno o ambos pernos se han cortado. Para sustituir los pernos de seguridad: 1. Desconectar todos los mandos y mover el mando del acelerador en la posición de STOP (parado). Atender que todas las partes en movimiento se paren. 2. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido. 3. Alinear el agujero del cubo de la barrena (A) con el agujero del eje (B) e instalar un nuevo perno de tope/seguridad de 1/4-20 x 2". Colocar una contratuerca de 1/4-20 (D) y apretar firmemente. PRECAUCIÓN: No sustituir. Usar solamente los pernos de seguridad originales entregados con la máquina quitanieves. 4. Conectar el cable de la bujía de encendido a la bujía de encendido. Pernos de seguridad del impulsor El impulsor está sujetado al eje del impulsor por dos (2) tornillos de caperuza/pernos de seguridad y tuercas hexagonales. Si un objeto extraño o hielo se metieran en el impulsor, los tornillos de caperuza están proyectados para romperse, evitando daños a cualquier otra parte. Si el impulsor no gira cuando se conecta la palanca del mando de la barrena, controlar si los tornillos de caperuza se han cortado. Para sustituir los tornillos de caperuza / pernos de seguridad: 1. Desconectar todos los mandos y mover el mando del acelerador en la posición de STOP (parado). Esperar que todas las partes en movimiento se paren. 2. Desconectar el cable de la bujía de encendido y ponerlo donde no pueda entrar en contacto con la bujía de encendido. 3. Alinear el agujero del impulsor (E) con los agujeros del eje del impulsor (F) e instalar dos (2) nuevos tornillos de caperuza / pernos de seguridad (G) de 1/4-20 x 1-5/8". Colocar contratuercas de 1/4-20 (D) y apretar firmemente. PRECAUCIÓN: No sustituir. Usar solamente los tornillos de caperuza / pernos de seguridad originales entregados con la máquina quitanieves. 4. Conectar el cable de la bujía de encendido a la bujía de encendido. 45 Schuifbouten E Boorschuifbouten G F C D B A A D Zowel de rechter- als de linkerboren zijn bevestigd aan de booras met een borstbout/schuifbout en een zeskantmoer. De schuifbouten zijn zo ontworpen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de boren vast te komen zitten en behoeden zo voor schade aan andere componenten. Als één of beide boren niet draaien, terwijl de boorstuurknuppel is ingedrukt, controleer dan of er bouten zijn gebroken. Het vervangen van de schuifbouten: 1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP. Wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan. 2. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg hem op een plaats waar hij niet in contact kan komen met de bougie. 3. Leg het gat in boornaaf (A) samen met het gat in de booras (B) en plaats een nieuwe 1/4-20 x 2" borstbout/schuifbout in de gaten. Zet er een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast. OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven. Gebruik alleen de OEM-schuifbouten die bij uw sneeuwruimer zijn meegeleverd. 4. Verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie. Rotorschuifbouten De rotor is bevestigd aan de rotoras met twee (2) tapschroeven/schuifbouten en zeskantmoeren. De schuifbouten zijn zo ontworpen, dat ze breken als er voorwerpen of ijs in de rotor vast komen te zitten en behoeden zo schade aan andere componenten. Als de rotor niet draait, terwijl de boorstuurknuppel is ingedrukt, kijk dan of er tapschroeven zijn gebroken. Het vervangen van de tapschroeven/schuifbouten: 1. Ontkoppel alle regelaars en verplaats de smoorregeling naar STOP. Wacht tot alle roterende onderdelen stilstaan. 2. Ontkoppel de ontstekingskabel van de ontstekingsbougie en leg hem op een plaats waar hij niet in contact kan komen met de bougie. 3. Leg de gaten van de rotornaaf (E) samen met de gaten in de rotoras (F) en plaats twee (2) nieuwe 1/4-20 x 1-5/8" tapschroeven/schuifbouten (G). Draai er een 1/4-20 borgmoer (D) op en draai stevig vast. OPGELET: Gebruik geen andere moeren en bouten dan aangegeven. Gebruik alleen de OEM-tapschroeven/schuifbouten die bij uw sneeuwruimer zijn meegeleverd. 4. Verbind de ontstekingskabel met de ontstekingsbougie. Perni di sicurezza Perni di sicurezza della coclea Sia la coclea di destra che quella di sinistra sono fissate al relativo albero tramite perni di sicurezza/a sballamento ed un dado esagonale. I perni di sicurezza sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nelle coclee, evitando così danni più gravi agli altri componenti. Se una delle due coclee non gira quando è inserita la leva di controllo, verificare che uno dei due o entrambi i perni di sicurezza non si siano rotti. Per sostituirli: 1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando del gas in posizione di STOP. Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate. 2. Staccare il filo della candela e riporlo lontano in modo che non vi sia possibilità di contatto. 3. Allineare il foro del mozzo della coclea (A) con il foro sull’albero (B) ed inserire un nuovo perno di sicurezza/a sballamento da 1/4-20 x 2" (C). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene. ATTENZIONE: Usare soltanto I perni di sicurezza originali che sono stati forniti insieme con lo spazzaneve. 4. Ricollegare il filo della candela alla candela stessa. Perni di sicurezza del ventilatore espulsore Il ventilatore espulsore è fissato al proprio albero con due (2) bulloni di sicurezza/senza dado ed un dado esagonale. I perni di sicurezza senza dado sono progettati per rompersi, qualora un corpo estraneo o del ghiaccio vengano a trovarsi nel ventilatore espulsore, evitando così danni più gravi agli altri componenti. Se il ventilatore espulsore non gira quando è inserita la leva di controllo della coclea, verificare se i perni di sicurezza si sono rotti. Per sostituirli: 1. Disinserire tutti I comandi, e portare il commando del gas in posizione di STOP. Attendere che tutte le parti mobili si siano fermate. 2. Staccare il filo della candela e riporlo lontano in modo che non vi sia possibilità di contatto. 3. Allineare i fori del mozzo del ventilatore espulsore (E) con quelli dell’albero (F) ed inserire due (2) nuovi perni di sicurezza/ senza dado 1/4-20 x 1-5/8" (G). Mettere un controdado da 1/4-20 (D) e stringere bene. ATTENZIONE: Usare soltanto I perni di sicurezza originali che sono stati forniti insieme con lo spazzaneve. 4. Ricollegare il filo della candela alla candela stessa. 46 To remove belt cover 1. 2. • B Remove the two (2) screws (A) securing belt cover (B) to frame (C). Remove belt cover. Replace belt cover by installing cover and screws and tighten securely. Entfernen der riemenabdeckung 1. Entfernen Sie die zwei (2) Schrauben (A), mit denen die Riemenabeckung (B) am Rahmen (C) befestigt ist. Entfernen Sie die Riemenabdeckung. Befestigen Sie die Riemenabdeckung erneut, indem Sie die Abdeckung und die Schrauben wieder anbringen und die Schrauben fest anziehen. 2. • C A Pour enlever le couvercle de la courroie Het verwijderen van de riemhuls 1. 1. 2. • Enlevez les deux (2) vis (A) en fixant le couvercle de la courroie (B) au châssis (C). Enlevez le couvercle de la courroie. Remplacez le couvercle de la courroie en installant le couvercle et serrez solidement. Desmontar el cubre correas Rimuovere il coperchio della cinghia 1. 1. 2. • Desmontar los dos (2) tornillos (A) que sujetan el cubre correas (B) a la carcasa (C). Desmontar el cubre correas. Sustituir el cubre correas colocando la cubierta y los tornillos y apretando firmemente. 2 1 3 L K 2. • Togliere le due (2) viti (A) che fissano il coperchio della cinghia (B) all’intelaiatura (C). Togliere il coperchio della cinghia. Rimettere coperchio e viti, stringendo bene. To replace belts The auger and traction drive belts are not adjustable. If the belts are damaged or begin to slip from wear, they should be replaced. It is recommended that the belt(s) be replaced by a qualified service center. NOTE: It is recommended that both the auger and traction drive belt be replaced at the same time. The V-belts on your snow thrower are of special construction and should be replaced by original equipment manufacturer (OEM) belts available from your nearest dealer. Using other than OEM belts can cause personal injury or damage to the snow thrower. WARNING: Belt replacement requires separation of the snow thrower. While separating the auger housing (1) from the frame assembly (2), it is important that an assistant stand in the operating position and hold the snow thrower handles (3). Serious personal injury and/or damage to the unit could occur if the snow thrower should fall during the belt changing process. A 1. D J C B 2. H 3. 4. M E 5. F G 2 2. • Verwijder de twee (2) schroeven (A) die de riemhuls (B) aan het frame (C) bevestigen. Verwijder de riemhuls. Zet de riemhuls weer terug door de huls en de schroeven terug te plaatsen en draai stevig aan. 1 REMOVE GASOLINE FROM FUEL TANK - Drain gasoline from fuel tank into a suitable container, outdoors, away from fire or flame. Wipe up any spilled gasoline. REMOVE DISCHARGE CHUTE - Loosen lock nut securing chute rotator head to mounting bracket only enough to allow chute rotator head to be raised and discharge chute to be removed from snow thrower. REMOVE BELT COVER - See “TO REMOVE BELT COVER” in this section of this manual. REMOVE ENGINE PULLEY (A) - Remove bolt (B), lock washer (C) and flat washer (D) securing pulley to engine crankshaft. Remove outside (auger) pulley (A) only from crankshaft. SEPARATE SNOW THROWER - With your assistant standing in the operating position holding the handles, remove the two bolts (F) and lock washers (G) holding auger housing (1) and frame (2) together. WARNING: As the last bolt is removed, have your assistant carefully lower the handles down to the ground. 6. 7. REMOVE AUGER BELT (H) from around pulley (E). RELIEVE TENSION ON TRACTION DRIVE BELT IDLER (J) and remove traction drive belt (K) from around pulleys. HINT: Insert a 3/8" drive ratchet (in the “ON” position) into the square hole in idler arm (J) and rotate ratchet clockwise to relieve tension. 47 2 1 8. 9. 10. 11. 3 12. L 13. K A D J M C B E F G 2 1 1. 2. 3. 4. 5. 14. 15. H With tension relieved on idler, install new traction drive belt around pulleys and inside belt keepers (L). Place auger belt (H) around and inside groove of auger pulley (E) only. While your assistant slowly raises handles to rejoin the auger housing and frame assembly, pull up on the auger belt and squeeze sides together above pulley so belt is fully seated in groove of pulley (E). Bring snow thrower completely together and check carefully for proper routing of belts. If auger belt has become dislodged from the pulley (by catching the idler arm bracket (M) while bringing snow thrower together), separate the snow thrower and repeat step 10. Belt must be fully seated in pulley groove when bringing the snow thrower together. Install the two hex bolts (F) and lock washers (G) and tighten securely. INSTALL ENGINE PULLEY (A) - Place belt in pulley groove and slide pulley on crankshaft. Install flat washer, lock washer and bolt and tighten securely (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m torque). Make sure belt is inside belt keeper (L). INSTALL BELT COVER and two (2) screws. Tighten securely. INSTALL DISCHARGE CHUTE – See “INSTALL DISCHARGE CHUTE / CHUTE ROTATER HEAD” in the Assembly section of this manual. Erneuern der riemen Der Einzugsschnecken- und der Fahrantriebsriemen sind nicht verstellbar. Wenn die Riemen beschädigt sind oder wegen Abnutzung lose sitzen, sollten Sie ersetzt werden. Es wird empfohlen, den/die Riemen von einer qualifizierten Kundendienststelle austauschen zu lassen. HINWEIS: Es wird empfohlen, den Einzugsschnecken- und den Fahrantriebsriemen zur gleichen Zeit auszutauschen. Die Keilriemen an Ihrer Schneefräse sind speziell angefertigt und sollten lediglich durch Originalriemen des gleichen Herstellers ersetzt werden, welche bei Ihrem Händler erhältlich sind. Die Verwendung anderer Keilriemen kann Verletzungen oder Schäden an der Schneefräse verursachen. WARNUNG: Das Ersetzen der Riemen erfordert Zerlegen der Schneefräse. Wenn Sie das Einzugsschneckengehäuse (1) von der Rahmenvorrichtung (2) abmontieren, ist es wichtig, dass ein Assistent in Betriebsstellung steht und die Griffe der Schneefräse (3) festhält. Sollte die Schneefräse während des Riemenaustausches zu Boden fallen, könnten dadurch ernsthafte Verletzungen und / oder Schäden am Gerät entstehen. ENTFERNEN SIE DAS BENZIN AUS DEM BENZINTANK – Lassen Sie das Benzin im Freien, fernab jeglichen Feuers oder jeglicher offener Flamme, aus dem Tank in einen angemessenen Behälter ablaufen. Entfernen Sie verschüttetes Benzin. ENTFERNEN SIE DIE AUSWURFRINNE – Lösen Sie die Kontermutter, mit der die Auswurfrinnen-Drehvorrichtung an der Halterung befestigt ist, nur soweit, dass die Auswurfrinnen-Drehvorrichtung angehoben und die Auswurfrinne von der Schneefräse entfernt werden kann. ENTFERNEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG - Siehe “ENTFERNEN DER RIEMENABDECKUNG” in diesem Abschnitt dieses Handbuchs. ENTFERNEN SIE DIE RIEMENSCHEIBE (A) – Enfernen Sie den Bolzen (B), die Konterscheibe (C) und die Unterlegscheibe (D), mit denen die Riemenscheibe an der Kurbelwelle befestigt ist. Entfernen Sie die äußere Riemenscheibe (der Einzugsschnecken) lediglich (A) von der Kurbelwelle. ZERLEGEN SIE DIE SCHNEEFRÄSE – Während Ihr Assistent in Bedienungsstellung steht und die Griffe festhält, entfernen Sie die zwei Bolzen (F) und Konterscheiben (G), welche das Einzugsschneckengehäuse (1) und den Rahmen zusammenhalten (2). WARNUNG: Während der letzte Bolzen entfernt wird, sollte Ihr Assistent die Griffe vorsichtig zu Boden gleiten lassen. 6. 7. ENTFERNEN SIE DEN EINZUGSSCHNECKEN-RIEMEN (H) von der Riemenscheibe (E). VERRINGERN SIE DIE AUF DER UMLENKROLLE (J) DES FAHRANTRIEBSRIEMENS LASTENDE SPANNUNG, indem Sie den Fahrantriebsriemen (K) von den Riemenscheiben abnehmen. TIP: Führen Sie eine 3/8" Antriebsratsche (bei Position “ON”) in das viereckige Loch im Lenkzwischenhebel (J) und drehen Sie die Ratsche im Uhrzeigersinn, um die Spannung zu verringern. 8. Nachdem die auf der Umlenkrolle lastende Spannung verringert ist, setzen Sie einen neuen Fahrantriebsriemen auf die Riemenscheiben auf und in die Riemenhalterungen (L) ein. 9. Der Einzugsschnecken-Riemen darf lediglich (H) auf die Riemenscheibe der Einzugsschnecken (E) in die dafür vorgesehene Rille montiert werden. 10. Während Ihr Assistent die Griffe langsam anhebt, um das Einzugsschneckengehäuse und die Rahmenvorrichtung wieder zusammenzusetzen, ziehen Sie den Einzugsschnecken-Riemen an und drücken Sie ihn über der Riemenscheibe an den Seiten zusammen, um ihn vollständig in die Rille der Riemenscheibe einzulassen (E). 48 11. Setzen Sie die Schneefräse vollständig zusammen und stellen Sie sicher, dass die Riemen in den richtigen Bahnen laufen. Sollte sich der Einzugsschneckenriemen von der Riemenscheibe gelöst haben (indem er sich beim Zusammensetzen der Schneefräse an der Lenkzwischenhebelhalterung (M) verfangen hat), nehmen Sie die Schneefräse erneut auseinander und wiederholen Sie Schritt 10. Der Riemen muss vollständig in die Riemenscheibenrille eingelassen sein, bevor Sie die Schneefräse wieder zusammensetzen. 12. Bringen Sie die zwei Sechskantbolzen (F) und Konterscheiben (G) wieder an und ziehen Sie sie fest. 13. BRINGEN SIE DIE RIEMENSCHEIBE WIEDER AN (A) – Setzen Sie den Riemen in die Riemenscheibenrille ein und schieben Sie die Riemenscheibe auf die Kurbelwelle auf. Bringen Sie die Unterlegscheibe, Konterscheibe und den Bolzen wieder an und ziehen Sie sie fest (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m Drehmoment). Stellen Sie sicher, dass sich der Riemen in der Riemenhalterung befindet (L). 14. BRINGEN SIE DIE RIEMENABDECKUNG WIEDER AN, sowie die zwei (2) Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben fest an. 15. BRINGEN SIE DIE AUSWURFRINNE WIEDER AN - Siehe “INSTALLATION DER AUSWURFRINNE/DER DREHVORRICHTUNG FÜR DIE AUSWURFRINNE” im Abschnitt Montage dieses Handbuchs. Pour remplacer les courroies La vis sans fin et les courroies de transmission de traction ne sont pas ajustables. Si les courroies sont endommagées ou commencent à glisser à cause de l’usure, elles devraient être remplacées. Il est recommandable que (la) (les) courroie(s) soient remplacées par un centre des services à la clientèle qualifié. REMARQUE: Il est recommandé que la vis sans fin et la courroie de transmission de traction doivent être remplacées en même temps. Les courroies en V sur votre souffleuse ont été réalisées d’une manière spéciale et devrait être remplacée par des courroies (OEM) d’équipement original du fabricant disponible chez le concessionnaire le plus près de chez vous. L’utilisation de courroies différentes des courroies OEM pourrait causer des blessures personnelles ou l’endommagement de votre souffleuse. ATTENTION: Le remplacement de la courroie requiert le démontage de la souffleuse. Pendant le démontage du logement de la vis sans fin (1) de l’assemblage du châssis (2), il est important qu’un assistant soit debout dans la position de fonctionnement et tienne les poignées de la souffleuse (3). De graves blessures personnelles et/ou dommages à l’unité pourraient se produire si la souffleuse devait tomber pendant le processus de changement de la courroie. 1. 2. 3. 4. 5. ENLEVEZ L’ESSENCE DU RÉSERVOIR À CARBURANT – Faites écouler l’essence du réservoir à carburant dans un conteneur convenable, à l’extérieur, hors de portée du feu et de la flamme. Essuyez bien l’essence répandue. ENLEVEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE –Relâchez le contre-écrou en fixant la tête rotatrice de la goulotte d’évacuation au support de montage seulement pour permettre à la tête rotatrice de la goulotte d’évacuation hissée et à la goulotte d’évacuation d’être enlevée de la souffleuse. ENLEVEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE – Voir “POUR ENLEVER LE COUVERCLE DE LA COURROIE” dans cette section de ce manuel. ENLEVEZ LA POULIE DU MOTEUR (A) – Enlevez le boulon (B), la rondelle de blocage (C) et la rondelle plate (D) en fixant la poulie au vilebrequin du moteur. Enlevez la poulie (vis sans fin) (A) seulement du vilebrequin. DÉMONTEZ LA SOUFFLEUSE – Avec votre assistant debout dans la position de mise en fonction tenant les poignées, enlevez les deux boulons (F) et les rondelles de sécurité (G) en tenant le logement de la vis sans fin (1) et le châssis ensemble (2). ATTENTION: Quand le dernier boulon est enlevé, faites en sorte que votre assistant abaisse soigneusement les poignées au sol. 6. 7. ENLEVEZ LA COURROIE DE LA VIS SANS FIN (H) autour de la poulie (E). RELÂCHEZ LA TENSION SUR LA POULIE TENDEUR DE LA TRANSMISSION DU DISPOSITIF DE DÉPLACEMENT (J) et enlevez la courroie de la transmission du dispositif de déplacement (K) autour des poulies. SUGGESTION: Insérez un rochet de transmission de 3/8" (dans la position “MARCHE”) à l’intérieur du trou carré du bras de renvoi (J) et tournez la roue à rochet dans le sens des aiguilles d’une horloge pour relâcher la tension. 8. Avec la tension relâchée sur le galet-tendeur, installez la nouvelle courroie de la transmission du dispositif de déplacement autour des poulies et à l’intérieur des clavettes de la courroie (L). 9. Placez la courroie de la vis sans fin (H) autour et à l’intérieur de la cannelure de la poulie de la vis sans fin (E) seulement. 10. Pendant que votre assistant soulève lentement les poignées afin de rejoindre le logement de la vis sans fin et l’assemblage du châssis, haussez la courroie de la vis sans fin et pressez les côtés ensemble au-dessus de la poulie de façon à ce que la courroie soit pleinement calée dans la rainure de la poulie (E). 11. Remonter complètement la souffleuse et vérifiez soigneusement l’acheminement des courroies. Si la courroie de la vis sans fin s’est délogée de la poulie (en engrenant le support du levier intermédiaire de direction (M) durant le remontage de la souffleuse), démontez de nouveau la souffleuse et répétez l’étape 10. La courroie doit être pleinement calée dans la rainure de la poulie pendant le montage de la souffleuse. 12. Installez les deux boulons hexagonaux (F) et les rondelles de blocage (G) et serrez solidement. 13. INSTALLEZ LA POULIE DU MOTEUR (A) – Placez la courroie dans la rainure de la poulie et faites glisser la poulie sur le vilebrequin. Installez la rondelle plate, la rondelle de blocage et le boulon et vissez solidement (couple 30-35 pieds livres / 41-47 N-m). Assurez-vous que la courroie est à l’intérieur de l’armature de la courroie (L). 14. INSTALLEZ LE COUVERCLE DE LA COURROIE et deux (2) vis. Serrez solidement. 15. INSTALLEZ LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE – Voir “INSTALLATION DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION DE DÉCHARGE / TÊTE ROTATIVE DE LA GOULOTTE D’ÉVACUATION” dans la section Assemblage de ce manuel. 49 2 1 3 L K A Sustituir las correas Las correas de la barrena y de la tracción no se pueden regular. Si las correas están dañadas o empiezan a resbalar por el desgaste, se tendrían que sustituir. Se recomienda que la(s) correa(s) sean sustituidas por un centro de servicio calificado. NOTA: Se recomienda que se sustituyan al mismo tiempo las correas de la barrena y de la tracción. Las correas en V de su máquina quitanieves están fabricadas de modo especial y tienen que ser sustituidas sólo por otras correas originales (OEM) disponibles en el negociante más cerca. El uso de otras correas que no sean OEM puede causar daños a las personas o a la máquina quitanieves. ATENCIÓN: Para sustituir las correas, es necesario desmontar la máquina quitanieves. Mientras se desmonta el alojamiento de la barrena (1) de la carcasa (2), es importante que un ayudante se sitúe en la posición de operación y agarre (3). Heridas per-sonales graves y/o averías a la unidad podrían ocasionarse si la máquina quitanieves cayera durante el cambio de las correas. D J 1. C B H 2. 3. M 4. E F 5. G VACIAR LA GASOLINA DEL DEPÓSITO DE CARBURANTE – Vaciar la gasolina del depósito del carburante en un contenedor apropiado, al exterior, legos de fuego o llamas. Limpiar toda gasolina derramada. DESMONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Aflojar la contratuerca que asegura la cabeza rotante del conducto al soporte de montaje lo suficiente para poder levantar la cabeza rotante del conducto y desmontar el conducto de eyección de la máquina quitanieves. DESMONTAR EL CUBRE CORREAS – Ver “DESMONTAR EL CUBRE CORREAS” en esta sección del manual. DESMONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN (A) DEL MOTOR – Desmontar el perno (B), la arandela de freno (C) y la arandela plana (D) que aseguran la polea de transmisión al árbol del motor. Desmontar la polea de transmisión (A) externa (de la barrena) sólo del árbol. DESMONTAR LA MÁQUINA QUITANIEVES – Con su ayudante en la posición de operación y agarrando las empuñaduras, desmontar los dos pernos (F) y arandelas de freno (G) que sujetan el alojamiento de la barrena (1) a la carcasa (2). ATENCIÓN: Apenas se ha desmontado el ultimo perno, el ayudante tiene que bajar con atención las empuñaduras a tierra. 6. 2 1 7. DESMONTAR LA CORREA DE LA BARRENA (H) de alrededor de la polea de transmisión (E). AFLOJAR EL TENSOR DE LA CORREA DE TRACCIÓN (J) y desmontar la correa de tracción (K) de alrededor de las poleas de transmisión. CONSEJO: Insertar un perforador de trinquete de 3/8" (en la posición “ON”) en el agujero cuadrado del brazo del tensor (J) y hacer girar el perforador de trinquete en el sentido de las agujas del reloj para aflojar el tensor. 8. Con el tensor aflojado, colocar una nueva correa de tracción alrededor de la polea de transmisión y dentro de la protección de la correa (L). 9. Colocar la correa de la barrena (H) alrededor y dentro de la ranura de la polea de transmisión de la barrena (E) exclusivamente. 10. Mientras el ayudante levanta lentamente las empuñaduras hasta acoplar nuevamente el alojamiento de la barrena y la carcasa, levante la correa de la barrena y apretar los lados juntos sobre la polea de transmisión así qué la correa se asiente completamente en la ranura de la polea de transmisión (E). 11. Acabar de montar la máquina quitanieves completamente y controlar atentamente el apropiado recorrido de las correas. Si la correa de la barrena se ha separado de la polea de transmisión (atrapándose en el alojamiento del brazo del tensor (M) mientras se montaba la máquina quitanieves), desmontar la máquina quitanieves y repetir el punto 10. La correa tiene que estar completamente asentada en la ranura de la polea de transmisión cuando se monta de nuevo la máquina quitanieves. 12. Colocar los dos pernos hexagonales (F) y arandelas de freno (G) y apretar firmemente. 13. MONTAR LA POLEA DE TRANSMISIÓN (A) DEL MOTOR – Colocar la correa en la ranura de la polea y hacer deslizar la polea sobre el árbol. Colocar la arandela plana, la arandela de freno y el perno y apretar firmemente (30-35 50 ft. lbs. / 41-47 N-m de par). Asegurarse que la correa esté dentro de la protección de la correa (L). 14. COLOCAR EL CUBRE CORREAS y dos (2) tornillos. Apretar firmemente. 15. MONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN – Ver “MONTAR EL CONDUCTO DE EYECCIÓN / CABEZA ROTANTE DEL CONDUCTO” en la sección de Ensamblaje de este manual. Het vervangen van de riemen De boorriemen en aandrijfriemen zijn niet afstelbaar. Als de riemen zijn beschadigd of tekenen van slijtage beginnen te vertonen, dienen ze vervangen te worden. Het wordt aanbevolen de riem(en) door een gekwalificeerde reparateur te laten vervangen. N.B.: Wij raden u aan zowel de boorriemen als de aandrijfriemen tegelijkertijd te vervangen. De V-riemen op uw sneeuwruimer zijn speciaal geconstrueerd en moeten vervangen worden door riemen van de oorspronkelijke fabrikant (original equipment manufacturer - OEM), die bij uw dealer verkrijgbaar zijn. Het gebruik van andere dan OEM-riemen kan persoonlijke verwondingen of schade aan de sneeuwruimer veroorzaken. WAARSCHUWING: Het vervangen van de riemen vereist scheiding van de sneeuwruimer. Tijdens het scheiden van de boormantel (1) en het framestel (2) is het van belang dat een assistent u helpt door in de besturingspositie te gaan staan en de hendels van de sneeuwruimer (3) vasthoudt. Ernstige persoonlijke verwondingen en/of schade aan het toestel kunnen voorkomen als de sneeuwruimer zou vallen tijdens het verwisselen van de riemen. 1. 2. 3. 4. 5. HAAL DE BENZINE UIT DE BRANDSTOFTANK - Tap de benzine uit de brandstoftank af en vang hem in een daarvoor geschikt reservoir op en houd uit de buurt van vuur of vlammen. Veeg gemorste benzine af. HAAL DE AFVOERTRECHTER LOS - Draai de sluitmoer die de draaikop van de afvoertrechter aan de bevestigingsbeugel bevestigt los, zodat de draaikop opgetild kan worden en de afvoertrechter van de sneeuwruimer gehaald kan worden. HET VERWIJDEREN VAN DE RIEMHULS - Zie “HET VERWIJDEREN VAN RIEMHULS” in dit gedeelte van deze handleiding. HET VERWIJDEREN VAN DE MOTORRIEMSCHIJF (A) - Verwijder riem (B), afsluitborgschijfje (C) en plat borgschijfje (D) die de riemschijf aan de slingeras van de motor bevestigen. Verwijder de buitenste (boor)riemschijf (A) alleen van de slingeras. SCHEID DE SNEEUWRUIMER - Verwijder, met uw assistent aan de hendels, de twee riemen (F) en afsluitborgschijfje (G) die de boormantel (1) en het frame (2) samenhouden. ATTENZIONE: per sostituire le cinghie è necessario smontare lo spazzaneve. Durante la fase di smontaggio della cassa della coclea (1) dall’intelaiatura (2), è importante che ci sia un assistente che mantenga lo spazzaneve per l’impugnatura (3), stando nella normale posizione di lavoro. Se la macchina dovesse cadere durante il cambio delle cinghie, ciò potrebbe comportare gravi lesioni personali e danni allo stesso spazzaneve. 1. 2. 3. WAARSCHUWING: Als de laatste riem is verwijderd, dient uw assistent voorzichtig de hendels naar de grond te laten zakken. 4. VERWIJDER DE BOORRIEM (H) van de riemschijf (E). 7. VERMINDER DE SPANNING OP AANDRIJFLEIROL (J) en verwijder de aandrijfriem (K) van de riemschijven. TIP: Voeg een 3/8" aandrijfpal (in “ON”) in het vierkante gat in de leirolarm (J) en draai pal met de klok mee om de spanning te verminderen. 8. Als de spanning van de arm af is, installeer dan een nieuwe aandrijfriem om de riemschijf en in de riemhouders (L). 9. Plaats de boorriem (H) alleen rond en in de gleuf van de boorriemschijf (E). 10. Als uw assistent langzaam de hendels optilt om de boormantel en het framestel weer samen te voegen, trek dan de boorriem op en druk de zijkanten boven de riemschijf zodat de riem volledig in de gleuf van de riemschijf (E) zit. 11. Zet de sneeuwruimer weer helemaal in elkaar en controleer zorgvuldig of de riemen de juiste loop volgen. Als de boorriem van de riemschijf heeft losgelaten (en op de console van de leirolarm (M) terecht is gekomen tijdens het in elkaar zetten van de sneeuwruimer), maak dan de sneeuwruimer weer open en herhaal stap 10. De riem moet volledig in de riemschijfgleuf zitten als de sneeuwruimer weer in elkaar gezet wordt. 12. Zet de twee zeskantmoeren (F) en afsluitborgschijfjes (G) terug en maak stevig vast. 13. HET INSTALLEREN VAN DE MOTORRIEMSCHIJF (A) Leg de riem in de riemschijfgleuf en schuif de riemschijf op de slingeras. Zet het platte borgschijfje, de afsluitring en bout terug en maak stevig vast (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m torsiekracht). Zorg ervoor dat de riem in de riemhouder (L) ligt. 14. Zet de riemhuls en twee (2) schroeven terug. Maak stevig vast. 15. HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER- Zie “HET INSTALLEREN VAN DE AFVOERTRECHTER / DRAAIKOP” in het gedeelte Montage van deze handleiding. 5. 6. Sostituire le cinghie Le cinghie della coclea e della trazione non sono riparabili. Se presentano dei danni o cominciano ad allentarsi troppo per via dell’usura, vanno sostituite. Si consiglia di far cambiare la(e) cinghia(e) da un centro di assistenza qualificato. NOTA: Si consiglia di sostituire contemporaneamente la cinghia della coclea e quella di trazione. Le cinghie a V montate sul vostro spazzaneve sono di speciale fattura e vanno sostituite con ricambi originali (OEM), disponibili presso il rivenditore più vicino. L’utilizzo di ricambi non originali può dare luogo a lesioni personali o danneggiare la macchina. 51 TOGLIERE LA BENZINA DAL SERBATOIO – travasare la benzina dal serbatoio in un apposito contenitore. Compiere questa operazione all’aperto, lontano da fiamme o fonti di calore. Rimuovere con un panno eventuali tracce di benzina versata. TOGLIERE LA BOCCA DI SCARICO – allentare i dadi di sicurezza che tengono la testa rotante della bocca di scarico fissata alla staffa di montaggio quel tanto che basta per sollevare la testa e rimuovere la bocca di scarico dallo spazzaneve. TOGLIERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA – Si faccia riferimento al paragrafo “RIMUOVERE IL COPERCHIO DELLA CINGHIA”, contenuto in questa parte del manuale. TOGLIERE LA PULEGGIA DEL MOTORE (A) – togliere il perno (B), la rondella di sicurezza (C) e la rondella piatta (D) che tengono la puleggia fissata all’albero a gomiti. Togliere la puleggia esterna (coclea) (A) soltanto dall’albero a gomiti. SMONTAGGIO DELLO SPAZZANEVE – con l’aiuto di un assistente che starà nella normale posizione di lavoro ad impugnare saldamente la macchina, togliere i due perni (F) e le due rondelle di sicurezza (G) che tengono insieme la cassa della coclea (1) e l’intelaiatura (2). ATTENZIONE: quando viene smontato l’ultimo perno, l’assistente dovrà abbassare lentamente l’impugnatura della macchina fino ad appoggiarla a terra. 6. TOGLIERE LA CINGHIA DELLA COCLEA (H) dalla puleggia (E). 7. ALLENTARE LA TENSIONE SUL TENDITORE DELLA CINGHIA DI TRAZIONE (J) e togliere la cinghia di trazione (K) dalle pulegge. CONSIGLIO: Inserire un dente di arresto da 3/8" (in posizione “ON”) nel foro quadrato del braccio del tenditore (J) e ruotarlo in senso orario per allentare la tensione. 8. Con la tensione allentata sul tenditore, montare la nuova cinghia di trazione e i dispositivi di fissaggio interni (L). 9. Inserire la cinghia della coclea attorno e all’interno dell’apposita scanalatura (E). 10. Mentre l’assistente lentamente rialza l’impugnatura in modo da poter rimontare insieme la cassa della coclea e l’intelaiatura, tirare la cinghia e premere insieme le due parti sopra la puleggia, in modo che la cinghia vada completamente in posizione (E). 11. Rimontare completamente lo spazzaneve e verificare accuratamente che la cinghia sia correttamente instradata. Se invece, la cinghia ha cominciato a spostarsi (afferrando la staffa del braccio del tenditore (M) mentre si rimontava lo spazzaneve), smontare nuovamente la macchina e ripetere le operazioni indicate al punto 10. Prima di rimontare lo spazzaneve, la cinghia dovrà trovarsi perfettamente alloggiata nell’apposita scanalatura. 12. Montare I due perni esagonali (F) e le rondelle di sicurezza (G) e stringere bene. 13. MONTAGGIO DELLA PULEGGIA DEL MOTORE (A) – sistemare la cinghia nell’apposita scanalatura e far scorrere la puleggia sull’albero a gomiti. Mettere la rondella piatta, la rondella di sicurezza e il bullone e stringere bene (30-35 ft. lbs. / 41-47 N-m di coppia). Assicurarsi che la cinghia sia trattenuta dagli appositi dispositivi di fissaggio (L). 14. MONTAGGIO DEL COPERCHIO DELLA CINGHIA e di due (2) viti. Stringere bene. 15. MONTAGGIO DELLA BOCCA DI SCARICO – Si faccia riferimento al paragrafo “MONTAGGIO DELLA BOCCA DI SCARICO/TESTA DELLO SCARICO” contenuto nella sezione relativa al Montaggio di questo manuale. E A C B D To remove wheels • Remove the klik pin (A) and remove wheel from axle (B). IMPORTANT: When installing wheel, be sure to use the inner most hole in axle (C) and the wheel hub hole (D). To disengage drive system from the wheels (for pushing or transporting the snow thrower) remove klik pin from wheel hub and insert pin into the outer hole in axle only (E). Entfernen der räder • Entfernen Sie den Metallstift (A) und heben Sie das Rad von der Achse (B). WICHTIG: Wenn Sie das Rad wieder anbringen, gehen Sie sicher, dass Sie dazu das innerste Achsenloch (C) und das Loch in der Radnabe (D) verwenden. Um das Radantriebssystem auszuschalten (damit Sie die Schneefräse schieben oder transportieren können), entfernen Sie den Metallstift von der Radnabe und setzen Sie ihn in das äußerste Achsenloch ein (E). Pour enlever les roues • Enlevez la goupille à cliquetis (A) et enlevez les roues de l’axe de roue (B). IMPORTANT: Lorsque vous installez la roue, assurez-vous d’utiliser le trou le plus intérieur dans l’axe (C) et le trou du moyeu de la roue (D). Pour désembrayer le système d’entraînement des roues (pour pousser ou transporter la souffleuse) enlevez la goupille à cliquetis de la roue et insérez la goupille dans le trou externe de l’axe seulement (E). Desmontar las ruedas • Desmontar el perno de lengüeta (A) y desmontar la rueda del eje (B). IMPORTANTE: Cuando se monta la rueda, asegurarse de que se use el agujero más interno del eje (C) y el agujero del cubo de la rueda (D). Para desconectar el sistema de transmisión de las ruedas (para empujar o transportar la máquina quitanieves) quitar el pasador de lengüeta del cubo de la rueda e introducir el perno el agujero más externo sólo en el eje (E). Het verwijderen van de wielen • Verwijder de klinkpin (A) en verwijder het wiel van as (B). BELANGRIJK: Als u het wiel er weer aanzet, zorg dan dat u het binnenste asgat (C) en het gat in de wielnaaf (D) gebruikt. Om het aandrijfysteem van de wielen te ontkoppelen (voor het duwen of transporteren van de sneeuwruimer), verwijder de klinkpin van de wielnaaf en zet de pin alleen in het buitenste gat van de as (E). Togliere le ruote • Togliere il perno a scatto (A) e rimuovere la ruota dal proprio asse (B). IMPORTANTE: Quando si va a montare una ruota, assicurarsi di stare utilizzando il foro dell’asse più vicino all’estremità dell’albero (C) e il foro del mozzo della ruota (D). Per disinserire il sistema di guida dalle ruote (per spingere o trasportare lo spazzaneve) togliere il perno a scatto dal mozzo della ruota ed inserirlo nel foro esterno dell’asse (E). 52 ENGINE MOTOR See engine manual. Ver el manual del motor. Carburetor Carburador Your carburetor is not adjustable. Engine performance should not be affected at altitudes up to 2,134 meters (7,000 feet). If your engine does not operate properly due to suspected carburetor problems, take your snow thrower to a qualified service center. Su carburador no se puede regular. Las prestaciones del motor no son afectadas por la altitud hasta 2,134 metros (7,000 feet). Si vuestro motor no funcionara correctamente debido a problemas que se sospecha sean del carburador, llevar la máquina quitanieves a un centro de asistencia calificado. Engine speed Velocidad del motor Never tamper with the engine governor, which is factory set for proper engine speed. Overspeeding the engine above the factory high speed setting can be dangerous and will void the warranty. If you think the engine-governed high speed needs adjusting, contact a qualified service center, which has proper equipment and experience to make any necessary adjustments. No alterar nunca la regulación del motor, que se ha ajustado en la fábrica para una apropiada velocidad del motor. Hacer girar el motor más rápidamente con respecto a la máxima velocidad prevista por la fábrica puede ser peligroso y anula la garantía. Si Ud. piensa que la regulación de alta velocidad del motor necesite de una regulación, contacte un centro de asistencia calificado, que dispone de maquinaria apropiada y de experiencia para hacer las regulaciones necesarias. MOTOR MOTOR Siehe Motorhandbuch. Zie motorhandleiding. Vergaser Der Vergaser Ihrer Schneefräse ist nicht verstellbar. Die Motorleistung sollte bis zu 2,134 Meter (7,000 Fuß) Höhe nicht beeinträchtigt sein. Sollte Ihr Motor aufgrund evtl. Vergaserprobleme nicht ordnungsgemäß laufen, bringen Sie Ihre Schneefräse zu einer qualifizierten Kundendienststelle. Motorgeschwindigkeit Machen Sie sich niemals am Motorregler zu schaffen, welcher ab Fabrik auf optimale Motorgeschwindigkeit eingestellt ist. Motorbetrieb bei überhöhter Geschwindigkeit, die die vom Hersteller eingestellte Höchstgeschwindigkeit überschreitet, führt automatisch zum Verfall der Garantie. Sollten Sie die durch den Motorregler festgelegte Höchstgeschwindigkeit für einstellungsbedürftig befinden, so wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle. Dort verfügt man über angemessenes Werkzeug und angemessene Erfahrung, um etwaige Einstellungen vorzunehmen. Carburator Uw carburator is niet afstelbaar. De prestaties van de motor mogen niet beïnvloed worden op hoogten tot 2,134 meter. Als de motor wegens waarschijnlijke carburatorproblemen niet goed werkt, dient u met de sneeuwruimer naar een gekwalificeerde reparateur te gaan. Snelheid van de motor Kom nooit aan de motorregelaar. Deze is door de fabrikant geijkt op de juiste snelheid. Het opvoeren van de motor boven de snelheidszettingen van de fabrikant kan gevaarlijk zijn en hierdoor vervalt de garantie. Als u van mening bent dat de motorregelaar op hoge snelheden afgesteld moet worden, neem contact op met een gekwalificeerde reparateur, die de juiste instrumenten en ervaring heeft om de nodige aanpassingen te maken. MOTORE MOTEUR Si faccia riferimento al manuale relativo al motore. Voir le manuel du moteur. Carburatore Carburateur Votre carburateur n’est pas ajustable. On ne devrait pas utiliser le moteur à des altitudes dépassant 2,134 mètres (7,000 pieds). Si votre moteur ne fonctionnement pas adéquatement à cause de problèmes du carburateur, portez votre souffleuse à un centre des services à la clientèle qualifié. Il carburatore non è riparabile. Le prestazioni del motore non dovrebbero comportare problemi almeno fino a 2,134 metri (7,000 piedi) di altitudine. Se il motore non funziona correttamente, lasciando sospettare la presenza di eventuali problemi al carburatore, portate lo spazzaneve presso un centro di assistenza qualificato. Vitesse du moteur Velocità del motore N’altérez jamais le régulateur de vitesse du moteur, qui est réglé en usine pour la vitesse du moteur. Faire fonctionner le moteur à une trop haute vitesse peut être dangereux et éliminera la garantie. Si vous pensez que la haute vitesse du régulateur de vitesse du moteur doit être ajustée, adressez-vous à un centre des services à la clientèle qualifié, qui possède l’équipement et l’expérience pour les ajustements nécessaires. Non manomettere il regolatore del motore, che è stato impostato dalla casa produttrice per far funzionare il motore alla velocità più opportune. Far funzionare il motore ad una velocità superiore a quella massima impostata dalla casa produttrice può risultare pericoloso ed invaliderà la garanzia sull’apparecchio. Se ritenete che la regolazione del motore vada aggiustata, vi invitiamo a contattare un centro di assistenza qualificato, che abbia la strumentazione e l’esperienza necessarie per compiere interventi di regolazione. 53 STORAGE Immediately prepare your snow thrower for storage at the end of the season or if the unit will not be used for 30 days or more. WARNING: Never store the snow thrower with gasoline in the tank inside a building where fumes may reach an open flame, spark or pilot light as on a furnace, water heater, clothes dryer or gas appliance. Allow the engine to cool before storing in any enclosure. Snow thrower When snow thrower is to be stored for a period of time, clean it thoroughly, remove all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area. 1. Clean entire snow thrower (See “CLEANING” in the Maintenance section of this manual). 2. Inspect and replace belts, if necessary (See “TO REPLACE BELTS” in the Service and Adjustments section of this manual). 3. Lubricate as shown in the Maintenance section of this manual. 4. Be sure that all nuts, bolts, screws, and pins are securely fastened. Inspect moving parts for damage, breakage and wear. Replace if necessary. 5. Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly before painting. ENGINE • Soll die Schneefräse über einen längeren Zeitraum gelagert werden, so reinigen Sie sie sorgfältigst. Entfernen Sie jeglichen Schmutz, Schmieröl, Blätter, usw. Lagern Sie das Gerät in einem sauberen, trockenen Bereich. 1. Reinigen Sie die gesamte Schneefräse (Siehe “REINIGUNG” im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs. 2. Überprüfen Sie alle Riemen und ersetzen Sie sie gegebenenfalls (Siehe “ERNEUERN DER RIEMEN” im Abschnitt Wartung und Einstellung dieses Handbuchs). 3. Schmieren Sie die Maschine gemäß der Beschreibungen im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs. 4. Stellen Sie sicher, dass alle Muttern, Bolzen, Schrauben und Metallstifte fest sitzen. Untersuchen Sie alle beweglichen Teile auf etwaige Schäden, Brüchigkeit und Abnutzungserscheinungen. Ersetzen Sie sie gegebenenfalls. 5. Bessern sie rostige oder abgeblätterte Lackstellen aus; vor dem Lackieren leicht abschmirgeln. Siehe Motorhandbuch. Fuel system • Schneefräse MOTOR See engine manual. 1. 2. WARNUNG: Lagern Sie die Schneefräse bei gefülltem Benzintank nie in einem Gebäude, in dem die Benzindämpfe an eine offene Flamme, eine Zündvorrichtung oder Zündflamme wie an einem Gasherd, ein Heißwassergerät, einen Wäschetrockner oder ein gasbetriebenes Gerät gelangen könnten. Lassen Sie den Motor zunächst abkühlen, bevor Sie das Gerät in einem geschlossenen Raum lagern. Drain the fuel tank. Start the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty. Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur. Use fresh fuel next season. Benzinversorgung 1. 2. • Entleeren Sie den Benzintank. Stellen Sie den Motor an und lassen Sie ihn laufen, bis die Benzinleitungen und der Vergaser leer sind. Verwenden Sie niemals Motor- oder Vergaserreinigungsmittel im Benzintank, da sonst bleibende Schäden entstehen können. Verwenden Sie zu Beginn der neuen Saison frischen Treibstoff. Engine oil • Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine oil. (See “ENGINE” in the Maintenance section of this manual). Motoröl Cylinder 1. 2. 3. 4. Remove spark plug. Pour one ounce (29 ml) of oil through spark plug hole into cylinder. Pull recoil starter handle slowly a few times to distribute oil. Replace with new spark plug. OTHER • • Do not store gasoline from one season to another. Replace your gasoline can if your can starts to rust. Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems. • If possible, store your snow thrower indoors and cover it to protect it from dust and dirt. • Cover your snow thrower with a suitable protective cover that does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic cannot breathe, which allows condensation to form and will cause your snow thrower to rust. IMPORTANT: Never cover snow thrower while engine/exhaust area is still warm. LAGERUNG Machen Sie Ihre Schneefräse sofort gen Ende der Saison lagerfertig, oder wenn Sie das Gerät 30 Tage oder länger nicht benutzen werden. 54 Entleeren Sie den Öltank (bei warmem Motor) und ersetzen Sie das Motoröl durch sauberes. (Siehe “MOTOR” im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs). Zylinder 1. 2. 3. 4. Entfernen Sie die Zündkerze. Geben Sie 29ml (1 Unze) Öl durch die Zündkerzenöffnung in den Zylinder. Ziehen sie den Anreißstarter Griff mehrmals langsam an, damit sich das Öl verteilt. Ersetzen Sie die Zündkerze durch eine neue. SONSTIGES • • Heben Sie Benzin nie ein ganzes Jahr lang auf. SollteIhrBenzinkanisterrosten,soersetzenSieihn.Rostund/ oder Schmutz im Treibstoff werden Probleme verursachen. • Wenn möglich, lagern Sie Ihre Schneefräse in geschlossenen Räumen und schützen Sie sie mit einer Abdeckung vor Staub und Schmutz. • Decken Sie Ihre Schneefräse mit einer angemessenen Schutzbedeckung ab, die keine Feuchtigkeit zurückhält. Verwenden Sie keine Plastikabdeckung. Plastik ist nicht atmungsfähig, was zu Kondensationsbildung und zu Rostbildung an der Schneefräse führen wird. WICHTIG: Schneefräse nie bei noch warmem Motor/warmem Auspuffbereich abdecken. ENTREPOSAGE ALMACENAJE Préparez immédiatement votre souffleuse pour l’entreposage à la fin de la saison ou si l’unité n’est pas en fonction pour 30 jours ou plus. Preparar inmediatamente la máquina quitanieves para guardarla al final de la temporada o si la unidad no se utilizará por 30 días o más. ATTENTION: N’entreposez jamais la souffleuse avec de l’essence dans le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment où la fumée peut atteindre une flamme nue, allumage par étincelle ou veilleuse, chauffe-eau, sécheuses ou appareils d’utilisation du gaz. Permettez au moteur de se refroidir avant de ranger l’appareil dans un endroit fermé. ADVERTENCIA: No dejar nunca la máquina quitanieves con carburante en su depósito dentro de un edificio donde los vapores puedan alcanzar una llama viva, una chispa o una luz piloto como en un horno, calentadores de agua, secadoras de ropa o aparatos de gas. Dejar enfriar el motor antes de guardar la máquina al interior. Souffleuse Máquina quitanieves Lorsque la souffleuse doit être rangée pour une période de temps, nettoyez-la soigneusement, enlevez toute poussière, graisse, feuilles etc. Rangez-la dans un endroit propre et sec. 1. Nettoyez la souffleuse en entier (Voir “NETTOYAGE” dans la section Entretien de ce manuel). 2. Examinez et remplacez les courroies, si nécessaire (Voir “POUR REMPLACER LES COURROIES” dans le section de Service et Ajustement de ce manuel). 3. Lubrifiez tel qu’indiqué dans la section Entretien de ce manuel. 4. Assurez-vous que tous les écrous, boulons, vis et goupilles sont attachés solidement. Examinez les éléments mobiles pour les dommages, bris et usure. Remplacez si nécessaire. 5. Retouchez toutes les surfaces rouillées ou de peinture écaillée; décapez légèrement au papier de verre avant de peindre. MOTOR MOTEUR Voir le manuel du moteur. Système d’alimentation à essence 1. 2. • • Videz le réservoir à carburant. Mettez le moteur en marche et laissez-le fonctionner jusqu’à ce que les lignes du carburant et du carburateur soient vides. N’utilisez jamais des produits pour le nettoyage du moteur ou du carburateur dans le réservoir à carburant car des dommages permanents pourraient se produire. Utilisez du carburant frais la saison suivante. Huile pour moteur Videz l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec de l’huile pour moteur propre (Voir “MOTEUR” dans la section Entretien de ce manuel). Cylindre 1. 2. 3. 4. Enlevez la bougie d’allumage. Versez une once (29 ml) d’huile à travers le trou de la bougie d’allumage dans le cylindre. Tirez le manche du lanceur à rappel quelques fois afin de distribuer l’huile. Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage. DIVERS • • Ne rangez pas l’essence d’une saison à l’autre. Remplacez votre bidon d’essence si votre bidon commence à rouiller. La rouille et/ou la saleté dans votre essence vous causera des problèmes. • Si possible, ranger votre souffleuse à l’intérieur et couvrezla pour la protéger de la poussière et de la saleté. • Couvrez votre souffleuse avec une housse de protection convenable ne retenant pas l’humidité. N’utilisez pas de plastique qui, ne pouvant respirer, permet la formation de condensation et par conséquent la rouille. IMPORTANT: Ne couvrez jamais la souffleuse pendant que le moteur/section de sortie est encore chaud. 55 Cuando se tiene que guardar la máquina quitanieves por un periodo de tiempo, limpiarla completamente, quitar toda suciedad, grasa, hojas, etc. Guardarla en una área limpia y seca. 1. Limpiar toda la máquina quitanieves (Ver “LIMPIEZA” en la sección de Mantenimiento de este manual). 2. Controlar y, si fuera necesario, sustituir las correas (Ver “SUSTITUIR LAS CORREAS” en la sección de Mantenimiento y Regulaciones de este manual). 3. Lubricar como mostrado en la sección de Mantenimiento de este manual. 4. Asegurarse de que todas las tuercas, pernos, tornillos y clavijas estén apretados firmemente. Inspeccionar las partes en movimiento para detectar daños, roturas y desgaste. Sustituir si fuera necesario. 5. Retocar todas las superficies pintadas que estén oxidadas o con faltas; lijar un poco antes de pintar. Ver el manual del motor. Sistema de carburante 1. 2. • • Vaciar el depósito de carburante. Poner en marcha el motor y hacerlo funcionar hasta que los conductos del carburante y el carburador estén vacíos. No usar nunca productos detergentes del motor o del carburador en el depósito de carburante pues pueden causar daños permanentes. Utilizar carburante nuevo a la siguiente temporada. Aceite del motor Vaciar el aceite (con el motor caliente) y sustituir con aceite de motor nuevo. (Ver “MOTOR” en la sección de Mantenimiento de este manual). Cilindro 1. 2. 3. 4. Quitar la bujía de encendido. Verter una onza (29 ml) de aceite en el cilindro a través del agujero de la bujía de encendido. Tirar unas cuantas veces lentamente la empuñadura del arrancador de retroceso para repartir el aceite. Colocar una bujía de encendido nueva. VARIAS • • No guardar gasolina de una temporada a la siguiente. Sustituir el bidón de gasolina si empieza a oxidarse. Óxido y/o suciedad en la gasolina causarán problemas. • Si es posible guardar la máquina quitanieves al interior y cubrirla para protegerla de polvo y suciedad. • Cubrir la máquina quitanieves con una cubierta protectora adecuada que no atrape humedad. No usar plástico. El plástico no respira, lo que causa la formación de condensación que provocará la oxidación de la máquina quitanieves. IMPORTANTE: No cubrir nunca la máquina quitanieves mientras el motor o el tubo de escape aún estén calientes. OPSLAG IMMAGAZZINAGGIO Maak uw sneeuwruimer direct aan het einde van het seizoen klaar voor opslag of als het toestel niet meer dan 30 dagen gebruikt gaat worden. Alla fine della stagione o se prevedete di non utilizzare la macchina per almeno trenta giorni, preparatela immediatamente per essere messa a magazzino. WAARSCHUWING: Berg de sneeuruimer nooit met benzine in de tank op in een gebouw waar dampen een open vlam, vonken of een indicatielampje zoals op een oven, waterkokers, wasdrogers of gastoestel, kunnen bereiken. Laat de motor afkoelen voordat hij opgeborgen wordt. PERICOLO: Non riporre mai lo spazzaneve con il serbatoio ancora pieno di benzina, soprattutto in presenza di fiamme, candele, semprevivi, scaldabagni, macchine asciuga-biancheria e apparecchi a gas che possono essere raggiunti dalle esalazioni del carburante. Prima di riporre la macchina in un luogo chiuso, lasciare sempre che il motore si raffreddi. De sneeuwruimer Als de sneeuwruimer voor een langere tijd wordt opgeborgen, maak hem grondig schoon, verwijder al het vuil, vet, bladeren etc. Berg hem op in een schone, droge ruimte. 1. Maak de hele sneeuwruimer schoon (Zie “SCHOONMAAK” in het gedeelte Onderhoud van deze handleiding). 2. Controleer en vervang de riemen indien noodzakelijk (Zie “HET VERVANGEN VAN DE RIEMEN” in het gedeelte Reparatie en Aanpassingen van deze handleiding). 3. Smeer de sneeuwruimer zoals aangegeven in het gedeelte Onderhoud van deze handleiding. 4. Zorg dat alle moeren, bouten, schroeven en pinnen stevig vast zitten. Controleer de roterende onderdelen op schade, breuk en slijtage. Vervang ze indien nodig. 5. Stip alle geroeste oppervlakken en gesprongen verf aan; schuur licht voor het verven. MOTOR Zie motorhandleiding. Brandstofsysteem 1. 2. • • Laat de brandstoftank leeglopen. Start de motor en laat draaien totdat de brandstofleiding en carburator leeg zijn. Gebruik nooit schoonmaakproducten voor motor of carburator in de brandstoftank. Er kan permanente schade optreden. Gebruik het volgende seizoen verse brandstof. Motorolie Laat de olietank (met een warme motor) leeglopen en vervang met schone motorolie. (Zie “MOTOR” in het gedeelte Onderhoud van deze handleiding). Cilinder 1. 2. 3. 4. Verwijder de ontstekingsbougie. Schenk 29 ml olie via het gat in de ontstekingsbougie in de cilinder. Trek een paar keer langzaam aan de handgreep van de terugloopstarter om de olie te verspreiden. Vervang de ontstekingsbougie met een nieuwe. Spazzaneve Se lo spazzaneve va riposto per un determinato periodo di tempo, pulirlo accuratamente e completamente, rimuovendo tracce di sporco, grasso, foglie, etc. Conservare in luogo asciutto e pulito. 1. Pulire completamente lo spazzaneve (Si faccia riferimento al paragrafo “PULIZIA” contenuto nella sezione di questo manuale relativa alla Manutenzione). 2. Controllare e, se necessario, sostituire le cinghie (Si faccia riferimento al paragrafo “SOSTITUIRE LE CONGHIE” contenuto nella parte di questo manuale relativa alle Servizio e Regolazione). 3. Lubrificare seguendo le istruzioni contenute nella sezione di questo manuale relativa alla Manutenzione. 4. Assicurarsi che dadi, perni, viti e bulloni siano ben avvitati. Controllare se le parti mobili presentano tracce di danni, rottura o usura. Se fosse necessario, sostituirle. 5. Riverniciare le parti arrugginite: carteggiare leggermente prima di passare una nuova mano di vernice. MOTORE Si faccia riferimento al manuale relativo al motore. Carburante 1. 2. • • Olio del motore Fare fuoriuscire l’olio (col motore caldo) e versare dell’olio pulito. (Si faccia riferimento al paragrafo “MOTORE” contenuto nella sezione di questo manuale relativa alla Manutenzione). Cilindro 1. 2. OVERIG 3. • • 4. Bewaar de benzine niet van seizoen op seizoen. Vervang benzine als het reservoir begint te roesten. Roest en/of vuil in de benzine veroorzaakt problemen. • Indien mogelijk, berg uw sneeuwruimer binnenshuis op en dek af om hem te beschermen tegen stof en vuil. • Dek uw sneeuwruimer af met een daarvoor geschikte beschermhoes waarin geen vocht kan komen. Gebruik geen plastic. Plastic kan niet ademen, waardoor er condens kan ontstaan en dat veroorzaakt roest aan uw sneeuwruimer. BELANGRIJK: Dek de sneeuwruimer nooit af als de motor/ uitlaatpijp nog warm zijn. 56 Svuotare il serbatoio dal carburante. Avviare il motore e farlo girare fino a quando I tubi che portano la benzina e il carburatore non siano completamente vuoti. Non utilizzare mai detergenti per il motore o il carburatore nel serbatoio del carburante: si potrebbero verificare gravi danni permanenti. Nella stagione successiva, utilizzare del carburante fresco. Togliere la candela. Versare un’oncia (29 ml) di olio attraverso il foro della candela nel cilindro. Tirare lentamente l’impugnatura dell’avviamento a strappo alcune volte per distribuire l’olio. Montare una candela nuova. ALTRO • • Non conservare il carburante da una stagione all’altra. Sostituire la benzina se quella che avete comincia ad arrugginire. La presenza di ruggine e/o sporco nella benzina può provocare dei problemi. • Se possibile, conservare lo spazzaneve al chiuso e coprirlo con un telo di protezione, in modo da evitare accumuli di polvere o sporco. • Coprire lo spazzaneve con una protezione che non trattenga l’umidità. Non usare plastica. La plastica non respira e provoca la formazione di condensa, cosa che rischia di fare arrugginire la macchina. IMPORTANTE: Non coprire mai lo spazzaneve quando il motore è ancora caldo. Troubleshooting PROBLEM CAUSE 1. 2. 3. 4. Does not start CORRECTION Fuel shut-off valve (if so equipped) in “OFF” position. Safety ignition key is not inserted. Out of fuel. Throttle in “STOP” position (or ON/OFF switch in “OFF” position). Choke in “OFF” position. Primer not depressed. Engine is flooded. Spark plug wire is disconnected. Bad spark plug. Stale fuel. Water in fuel. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Turn fuel shut-off valve to “OPEN” position. Insert safety ignition key. Fill fuel tank. Move throttle to “FAST” position (or ON/OFF switch to “ON” position). Move to “FULL” position. Prime as instructed in the Operation section of this manual. Wait a few minutes before restarting, DO NOT prime. Connect wire to spark plug. Replace spark plug. Drain tank and refill with fresh, clean fuel. Drain fuel tank and carburetor and refill tank with fresh gasoline. Loss of power 1. 2. 3. 4. Spark plug wire loose. Throwing too much snow. Fuel tank cap vent hole is clogged. Dirty or clogged muffler. 1. 2. 3. 4. Reconnect spark plug wire. Reduce speed and width of swath. Remove ice and snow from fuel tank cap vent hole. Clean or replace muffler. Engine idles or runs roughly 1. 2. 3. 4. 5. Choke is in FULL position. Blockage in fuel line. Stale fuel. Water in fuel. Carburetor is in need of adjustment or overhaul. 1. 2. 3. 4. 5. Move choke to OFF position. Clean fuel line. Drain tank and refill with fresh, clean fuel. Drain fuel tank and carburetor and refill tank with fresh gasoline. Contact a qualified service center. Excessive vibration 1. Loose parts or damaged augers or impeller. 1. Tighten all fasteners. Replace damaged parts. If vibration remains, contact a qualified service center. Recoil starter is hard to pull 1. Frozen recoil starter. 1. See “IF RECOIL STARTER HAS FROZEN” in the Operation section of this manual. Loss of traction drive / slowing of drive speed 1. 2. 3. Drive belt is worn. Drive belt is off of pulley. Friction drive wheel is worn. 1. 2. 3. Check / replace drive belt. Check / reinstall drive belt. Contact a qualified service center. Loss of snow discharge or slowing of snow discharge 1. 2. 3. 4. Auger belt is off of pulley. Auger belt is worn. Clogged discharge chute. Augers / impeller jammed. 1. 2. 3. 4. Check / reinstall auger belt. Check / replace auger belt. Clean snow chute. Remove debris or foreign object from augers / impeller. Störungssuche PROBLEM URSACHE 1. Schneefräse springt nicht an Das Benzin-Absperrventil (falls vorhanden) ist auf Position “OFF”. Der Sicherheitszündschlüssel steckt nicht. Benzin leer. Gashebel auf Position “STOP” (oder AN/AUS-Schalter auf Position “OFF”). Choke auf Position “OFF”. Einspritzvorrichtung nicht betätigt. Motor ist geflutet. Zündkabel ist nicht verbunden. Zündkerze defekt. Benzin ist abgestanden. Wasser im Benzin. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Motorausfall 1. 2. 3. 4. PROBLEMBESEITIGUNG 1. Stellen Sie das Benzin-Absperrventil auf Position “OPEN”. 2. Sicherheitszündschlüssel einstecken. 3. Füllen Sie den Benzintank. 4. Stellen Sie den Gashebel auf Position “FAST” (oder bringen Sie den AN / AUS-Schalter auf Position “ON”). 5. Stellen Sie ihn auf Position “FULL”. 6. Spritzen Sie gemäß der Anleitung im Abschnitt Bedienung dieses Handbuchs ein. 7. Warten Sie einige Minuten bis zum Neustart, NICHT einspritzen. 8. Verbinden Sie das Zündkabel mit der Zündkerze. 9. Erneuern Sie die Zündkerze. 10. Entleeren Sie den Benzintank und füllen Sie frisches, sauberes Benzin nach. 11. Entleeren Sie den Benzintank und den Vergaser und füllen Sie frisches Benzin nach. Zündkabel ist lose. Zu viel Schnee gefräst. Entlüftungsloch am Benzintankdeckel ist verstopft. Schalldämpfer ist verschmutzt oder blockiert. 1. Schließen Sie das Zündkabel wieder an. 2. Verringern Sie die Geschwindigkeit und die Breite der Räumungsbahnen. 3. Entfernen Sie Eis und Schnee vom Entlüftungsloch am Benzintankdeckel. 4. Reinigen oder erneuern Sie den Schalldämpfer. Motor läuft im Leerlauf oder läuft unregelmäßig. 1. 2. 3. 4. 5. Choke ist auf Position “FULL”. Benzinleitung blockiert. Benzin ist abgestanden. Wasser im Benzin. Vergaser muss neu eingestellt oder erneuert werden. 1. 2. 3. 4. 5. Stellen Sie den Choke auf Position “OFF”. Reinigen Sie die Benzinleitung. Entleeren Sie den Benzintank und füllen Sie frisches, sauberes Benzin nach. Entleeren Sie den Benzintank und den Vergaser und füllen Sie frisches Benzin nach. Wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle. Übermäßiges Vibrieren 1. Lose Teile oder Schäden an den Einzugsschnecken oder am Antriebsrad. 1. Ziehen Sie alle Schrauben fest an. Ersetzen Sie beschädigte Teile. Sollten die Vibrationen weiterhin auftreten, wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle. Anreißstarter läßt sich nur schwer anziehen 1. Anreißstarter eingefroren. 1. Siehe “WENN DER ANREIßSTARTER EINGEFROREN IST“ im Abschnitt Bedienung dieses Handbuchs. Fahrantriebsverlust /verringerte Fahrgeschwindigkeit 1. 2. 3. Antriebsriemen ist abgenutzt. Antriebsriemen ist von Riemenscheibe gerutscht. Reibrad ist abgenutzt. 1. 2. 3. Überprüfen/ersetzen Sie den Antriebsriemen. Überprüfen/reinstallieren Sie den Antriebsriemen. Wenden Sie sich an eine qualifizierte Kundendienststelle. Kein Schneeauswurf mehr oder verlangsamter Schneeauswurf 1. 2. 3. 4. Einzugsschneckenriemen ist von Riemenscheibe gerutscht. Einzugsschneckenriemen ist abgenutzt. Auswurfrinne verstopft. Einzugsschnecken/Antriebsrad blockiert. 1. 2. 3. 4. Überprüfen/reinstallieren Sie den Einzugsschneckenriemen. Überprüfen/ersetzen Sie den Einzugsschneckenriemen. Reinigen Sie die Auswurfrinne. Entfernen Sie Geröll oder Fremdkörper von den Einzugsschnecken/dem Antriebsrad. 57 Recherche des causes d’une panne PROBLÈME CAUSE 1. Ne se met pas en marche 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 1. 2. 3. Baisse de régime Le moteur tourne au ralenti ou fonctionne plus ou moins. Vibration excessive CORRECTION Le robinet arrêt carburant (si tel qu’équipé) dans la position “OFF”. La clé de contact de sécurité n’est pas insérée. Sans carburant. Étranglez dans la position “STOP” (ou la interrupteur de ON / OFF à la position “OFF”). Étranglez dans la position“OFF” . Amorceur non activé Le moteur est noyé. Le câble de bougie est débranché. Bougie d’allumage défectueuse. Carburant non frais. Eau dans le carburant. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Tournez le robinet arrêt carburant dans la position “OPEN”. Insérez la clé de contact de sécurité. Remplissez le réservoir du carburant. Déplacez l’étrangleur dans la position “FAST” (ou déplacer la interrupteur de ON / OFF à la position “ON”). Déplacez en position “FULL”. Amorcez tel qu’indiqué dans la section fonctionnement de ce manuel. Attendez quelques minutes avant de remettre en marche. N’AMORCEZ PAS. Branchez le câble de la bougie d’allumage. Remplacez la bougie d’allumage. Videz le réservoir et remplissez-le avec du carburant frais et propre. Videz le réservoir et le carburateur et remplissez le réservoir de nouveau avec de l’essence fraîche. 1. 2. 3. Reconnecter le câble de bougie. Réduisez la vitesse et la largeur du couloir. Enlevez la glace et la neige de l’évent du bouchon de réservoir du carburant. 4. Câble de bougie déconnectée. Lance trop de neige. L’évent du bouchon de réservoir du carburant est bloqué. Silencieux sale et bloqué. 4. Nettoyez ou remplacez le silencieux. 1. 2. 3. 4. La buse du carburateur est à la position PLEIN. Blocage tuyauterie de carburant. Carburant non frais. Eau dans le réservoir. 1. 2. 3. 4. 5. Le Carburateur a besoin d’être ajusté ou révisé. 5. Déplacez la buse du carburateur à la position ARRÊT. Nettoyez la tuyauterie de carburant. Videz le réservoir et remplissez-le de nouveau avec du carburant frais et propre. Videz le carburant du réservoir et le carburateur et remplissez-le de nouveau avec de l’essence fraîche. Mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié. 1. Les éléments mal assujettis ou les vis sans fin endommagées ou la roue à aube. 1. Serrez les fixations. Remplacez les éléments endommagés. Si les vibrations continuent, mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié. 1. Voir “SI LE LANCEUR EST GELÉ” dans la section Opération de ce manuel. Le lanceur est difficile à tirer 1. Le lanceur est gelé. Perte de transmission du dispositif de déplacement / ralentissement de la transmission 1. La courroie de transmission est usée. 2. La courroie de transmission est en dehors de la poulie. 3. La roue de l’entraînement par friction est usagée. 1. 2. 3. 4. Perte ou ralentissement de la décharge de la neige La courroie de la vis sans fin est en dehors de la poulie. La courroie de la vis sans fin est usagée. La goulotte d’évacuation du déchargement est bloquée. Les vis sans fin / roue à aube sont bloquées. 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. Vérifiez / remplacez la courroie de transmission. Vérifiez / réinstallez la courroie de transmission. Mettez-vous en contact avec un centre de services qualifié. Vérifiez / réinstallez la courroie de la vis sans fin. Vérifiez / remplacez la courroie de la vis sans fin. Nettoyez la goulotte d’évacuation de la neige. Enlevez les débris ou corps étrangers des vis sans fin / roue à aube. Solución de problemas PROBLEMA No arranca CAUSA CORRECCIÓN 1. Válvula de interrupción de carburante (si está presente) en posición “OFF”. 2. La llave de encendido de seguridad no está puesta. 3. El carburante se ha acabado. 4. Acelerador en posición de “STOP”. (o la interrupteur de ON / OFF à la position “OFF”). 5. Obturador en posición “OFF”. 6. El cebador no está presionado. 7. El motor está ahogado. 8. El cable de la bujía de encendido está desconectado. 9. La bujía de encendido está averiada. 10. Carburante viejo. 11. Agua en el carburante. 2. Poner la llave de encendido de seguridad. 3. Llenar el depósito de carburante. 4. Meter el acelerador en posición “FAST” (o déplacer la interrupteur de ON / OFF à la position “ON”). 5. Poner en posición “FULL”. 6. Usar el cebador como descrito en la sección de Funcionamiento de este manual. 7. Esperar algunos minutos antes de volver a arrancar, NO utilizar el cebador. 8. Conectar el cable de la bujía de encendido. 9. Sustituir la bujía de encendido. 10. Vaciar el depósito y llenar con carburante nuevo y limpio. 11. Vaciar el depósito de carburante y llenar el depósito con gasolina nueva. 4. Bujía de encendido suelta. Lanzamiento excesivo de nieve. El agujero de respiración del tapón del depósito de carburante está obstruido. Silenciador sucio u obstruido. 1. Volver a conectar la bujía de encendido. 2. Reducir la velocidad y la anchura de barrido. 3. Quitar hielo y nieve del agujero de respiración del tapón del depósito de carburante. 4. Limpiar o sustituir el silenciador. El motor marcha lentamente o de manera irregular 1. 2. 3. 4. 5. El obturador está en la posición FULL. Obstrucción en el conducto de carburante. Carburante viejo. Agua en el carburante. Se necesita regular o revisar el carburador. 1. 2. 3. 4. 5. Vibración excesiva 1. Partes sueltas o barrenas o impulsor dañados. Pérdida de potencia 1. 2. 3. 1. Meter la válvula de interrupción de carburante en posición “OPEN”. Meter el obturador en la posición OFF. Limpiar el conducto de carburante. Vaciar el depósito y llenar con carburante nuevo y limpio. Vaciar el depósito de carburante y llenar el depósito con gasolina nueva. Contactar un centro de asistencia calificado. 1. Apretar todos los cerrojos. Sustituir las partes averiadas. Si la vibración persiste, contactar un centro de asistencia calificado. Dureza tirando el arrancador de retroceso 1. Arrancador de retroceso congelado. 1. Ver “SI EL ARRANCADOR DE RETROCESO SE HA CONGELADO” en la sección de Funcionamiento de este manual. Pérdida de tracción de guía / velocidad de guía 1. 2. 3. La correa de guía se ha gastado. La correa de guía está fuera de la polea. La rueda de fricción está desgastada. 1. 2. 3. Controlar / sustituir la correa de guía. Controlar / colocar de nuevo la correa de guía. Contactar con un centro de asistencia calificado. Pérdida de eyección de nieve o aflojamiento de la eyección de nieve 1. 2. 3. 4. La correa de barrena está fuera de la polea. La correa de barrena está desgastada. Conducto de eyección obturado. Barrenas / impulsor atascados. 1. 2. 3. 4. Controlar/instalar otra vez la correa de barrena. Controlar / sustituir la correa de barrena. Limpiar el conducto de la nieve. Quitar escombros u objetos extraños de las barrenas / impulsor. 58 Probleemoplosser HET PROBLEEM DE OORZAAK 1. DE OPLOSSING 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. De afsluitklep van de brandstoftank (als hij zo is uitgevoerd) in “OFF” zetten. De veiligheidscontactsleutel zit niet in het contact. Brandstof is op. Het gaspedaal staat op “STOP” (of de OP/VAN schakelaar op “OFF”). Choke staat op “OFF”. Het ontstekingspatroon is niet ingedrukt. Motor is ‘verzopen’. De ontstekingsbougie in niet aangesloten. Slechte ontstekingsbougie. Oude brandstof. Water in brandstof. 8. 9. 10. 11. Verlies van stroom 1. 2. 3. 4. De ontstekingskabel is los. Stoot te veel sneeuw uit. Het ventilatiegat van de brandstoftank is verstopt. Vuile of verstopte knaldemper. 1. 2. 3. 4. De motor is niet werkzaam of draait ruw. 1. 2. 3. 4. 5. Choke staat op “FULL”. Verstopping in de brandstofleiding. Oude brandstof. Water in brandstof. Carburator dient aangepast of gerepareerd te worden. 1. 2. 3. 4. 5. Zet de choke op “OFF”. Maak de brandstofleiding schoon. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof. Laat de brandstoftank en de carburateur leeglopen en hervul de tank met verse benzine. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur. Buitensporige vibratie 1. Losse onderdelen of beschadigde boren of rotor. 1. Maak alle bevestigingsmiddelen vast. Vervang beschadigde onderdelen. Als de vibratie aanhoudt, neem dan contact op met een gekwalificeerde reparateur. Wil niet starten 2. 3. 4. 1. Draai de afsluitkep van de brandstoftank naar “OPEN”. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Steek de veiligheidscontactsleutel in het contact. Hervul de brandstoftank. Zet het gaspedaal op “FAST” (of zet de OP/VAN schakelaar op “ON”). Zet de choke op “FULL”. Maak contact zoals aangegeven in het gedeelte Gebruik van deze handleiding. Wacht een paar minuten voor u herstart, maak GEEN contact het ontstekingspatroon. Koppel de kabel aan de ontstekingsbougie. Vervang de ontstekingsbougie. Laat de tank leeglopen en hervul met verse, schone brandstof. Laat de brandstoftank en de carburator leeglopen en hervul de tank met verse benzine. Koppel de ontstekingskabel weer aan. Verminder snelheid en verklein breedte van baan. Verwijder ijs en sneeuw van het ventilatiegat. Maak de knaldemper schoon of vervang hem. De terugloopstarter trekt zwaar 1. Bevroren terugloopstarter. 1. Zie “ALS TERUGLOOPSTARTER IS BEVROREN” van het gedeelte Gebruik in deze handleiding. Verlies van aandrijving / vermindering van snelheid 1. De aandrijfriem is versleten. 2. De aandrijfriem is van de riemschijf afgeschoten. 3. Het wrijvingswiel is versleten. 1. 2. 3. Controleer / vervang de aandrijfriem. Controleer / zet de aandrijfriem weer terug. Neem contact op met een gekwalificeerde reparateur. Verlies van sneeuwuitstoot of vermindering van sneeuwuitstoot 1. 2. 3. 4. 1. 2. 3. 4. Controleer / zet de boorriem weer terug. Controleer / vervang de boorriem. Maak de sneeuwtrechter schoon. Verwijder afval of andere voorwerpen van de boren / rotor. De boorriem is van de riemschijf afgeschoten. De boorriem is versleten. Verstopte afvoertrechter. Boren / rotor is vastgelopen. Individuazione e soluzione dei problemi PROBLEMA La macchina non parte CAUSA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. SOLUZIONE La valvola di arresto del combustibile (se è presente) è posizionata su “OFF”. La chiave di accensione di sicurezza non è inserita. Manca il carburante. Gas in posizione “STOP” (o il interruttore INSERITA / DISINSERITA in posizione “OFF”). Arricchitore di avviamento in posizione “OFF”. Iniziatore non premuto. Motore ingolfato. Filo della candela scollegato Candela consumata. Benzina stantia. Presenza di acqua nella benzina. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Portare la valvola di arresto del combustibile in posizione “OPEN”. Inserire la chiave di accensione. Versare del carburante nel serbatoio. Portare il gas in posizione “FAST” (o spostare il interruttore INSERITA / DISINSERITA in posizione “ON”). Spostarlo in posizione “FULL”. Utilizzare l’iniziatore come descritto nella sezione di questo manuale relativa al funzionamento. Attendere qualche minuto e riprovare ad accendere, non usare l’iniziatore. Collegare il filo della candela. Cambiare al candela. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca. 1. 2. 3. Filo della candela allentato. Troppa neve spazzata. Foro di sfiato del tappo del serbatoio intasato. 1. 2. 3. 4. Silenziatore sporco o intasato. 4. Il motore gira al minimo o funziona irregolarmente 1. 2. 3. 4. 5. Arricchitore di avviamento in posizione full. Condutture del carburante bloccate. Benzina stantia. Presenza di acqua nella benzina. Il carburatore ha bisogno di essere regolato o revisionato. 1. 2. 3. 4. 5. Vibrazioni eccessive 1. Alcune componenti sono allentate o sono presenti dei danni alla coclea o al ventilatore espulsore. 1. Stringere bene tutte le componenti di fissaggio. Se la vibrazione dovesse persistere, contattare un centro di assistenza qualificato. Perdita di potenza L’avviamento a strappo si tira con difficoltà 1. Avviamento a strappo gelato. Ricollegare il filo della candela. Ridurre la velocità e l’ampiezza di lavoro. Rimuovere neve e ghiaccio eventualmente presenti nel foro di sfiato del tappo del serbatoio. Pulire o sostituire il silenziatore. Spostarlo in posizione off. Pulire le condutture del carburante. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca. Svuotare il serbatoio e versare benzina pulita e fresca. Contattare un centro di assistenza qualificato. 1. Si faccia riferimento al paragrafo “SE L’AVVIAMENTO A STRAPPO SI GELA” contenuto nella sezione di questo manuale relativa al Funzionamento. Mancanza di trazione / riduzione della velocità 1. 2. 3. Cinghia di trasmissione usurata. La cinghia di trasmissione è uscita dalla propria sede. La ruota di frizione è usurata. 1. Controllare/sostituire la cinghia di trasmissione. 2. Controllare/rimontare la cinghia di trasmissione. 3. Contattare un centro di assistenza qualificato. Mancanza o riduzione dello scarico della neve 1. 2. 3. 4. Cinghia della coclea fuori sede. Cinghia della coclea usurata. Bocca di scarico intasata. Coclea/ventilatore espulsore ostruiti 1. 2. 3. 4. 59 Controllare/rimontare la cinghia della coclea Controllare/sostituire la cinghia della coclea. Pulire la bocca di scarico. Rimuovere detriti o corpi estranei da coclea/ventilatore espulsore. 532 41 46-46 Rev. 3 08.21.08 BY/TH Printed in U.S.A.