Troy-Bilt 12AKO2MR766 El manual del propietario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: 12AKO2MR766

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: El manual del propietario

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Service And Maintenance • Troubleshooting • Replacement Parts

OperatOr’s Manual

Form No. 769-25350

(July 17, 2020)

159 cc, 196 cc and 224 cc

OHV Vertical Shaft Engines

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are

applicable to all models and the model depicted may differ from yours.

WARNING

Read and follow all safety rules and instructions in this manual before attempting to operate.

Failure to comply with these instructions may result in personal injury - SAVE THESE INSTRUCTIONS.

WARNING

CALIFORNIA PROPOSITION 65

Engine exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals

known to State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

Record Product Information

Before setting up and operating your new

engine, please locate the model plate and record

the information in the provided area to the right.

You can locate the model plate by standing at

the operator’s position and looking at the rear or

right side of the engine. This information will be

necessary, should you seek technical support via

our web site, Customer Support Department, or

with a local authorized service dealer.

Model Number

Serial Number

English ......................................................................................................................................Page 2

Spanish (Español) ....................................................................................................................Page 16

French (Français) ......................................................................................................................Page 31

SAFE OPERATION PRACTICES

TRAINING

1. Read, understand and follow all warnings and instructions on

the engine and the equipment, and in the operator’s manuals

before attempting to install and/or operate. Keep this manual

in a safe place for future and regular reference and for

ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation. Know

how to stop the engine and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of age to operate the

equipment. Children 14 and over should read and understand

the warnings and instructions both on the product and in the

manuals and be trained and supervised by an adult.

4. Never allow adults to operate the equipment without proper

instruction.

5. Keep the area of operation clear of all persons, particularly

small children and pets. Stop the engine if anyone enters

the area.

PREPARATION

1. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close fitting slacks

and shirts. Loose fitting clothes or jewelry can be caught in

the moving parts. Never operate the equipment in bare feet

or sandals.

2. Disengage all powered clutch and drive control levers on the

equipment before starting the engine.

3. Never leave the engine running while unattended.

4. Never attempt to make any adjustments while the engine

is running, except where specifically recommended in the

operator’s manual(s).

SAFE HANDLING OF GASOLINE:

To avoid personal injury or property damage, use extreme care

in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the

vapors are explosive. Serious personal injury can occur when

gasoline is spilled on yourself and/or your clothes which can

ignite. Wash your skin and change clothes immediately.

1. When adding fuel, turn engine OFF and let engine cool at

least 5 minutes before removing the fuel cap.

2. Fill fuel tank outdoors or in well ventilated area.

3. Use only an approved fuel container.

4. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer

bed with a plastic liner. Always place containers on the

ground away from your vehicle before filling.

5. If possible, remove equipment from the truck or trailer and

refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel

equipment on a trailer with a portable container, rather than

from a fuel pump dispenser nozzle.

6. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or

container opening at all times until fueling is complete. Do

not use a nozzle lock-open device.

7. Do not overfill fuel tank. Fill tank to full as indicated by the

fuel level indicator installed inside the fuel tank to allow

space for fuel expansion. On some models, a fuel level

indicator may NOT be present, in this instance, fill the tank

no more than 1/2 inch below the bottom of the filler neck to

allow space for fuel expansion.

8. Replace fuel cap and tighten securely.

9. If fuel is spilled, wipe it off the engine and the equipment.

Move equipment to another area and wait 5 minutes before

starting the engine.

10. To reduce fire hazards, keep the engine and equipment free

of grass , leaves or other debris build up. Clean up oil or fuel

spillage and remove any fuel-soaked debris.

11. Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat,

and other ignition sources.

WARNING

This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the personal

safety and/or property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual before

attempting to operate. Failure to comply with these instructions may result in personal injury. When you see

this symbol, HEED ITS WARNING!

DANGER

This engine was built to be operated according to the safe operation practices in this manual. As with any type of power

equipment, carelessness or error on the part of the operator can result in serious injury. Failure to observe the following

safety instructions could result in serious injury or death.

SAFE OPERATION PRACTICES

12. Never fuel equipment indoors because flammable vapors will

accumulate in the area.

13. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of

ignition.

14. Check fuel line, tank, cap, and fittings frequently for cracks or

leaks. Replace if necessary.

OPERATION

1. When starting the engine, make sure spark plug, muffler, and

fuel cap are in place.

2. Do not crank engine with spark plug removed.

3. If fuel is spilled, wipe it off the engine and the equipment.

Move equipment to another area and wait 5 minutes before

starting the engine.

4. Allow engine and muffler to cool before touching.

5. Keep small children away from hot or running engines. They

are unaware of the dangers and can suffer burns from the

engine and muffler.

6. Remove any accumulated debris from the engine cylinder and

muffler areas.

7. Operate equipment with all shields and guards in place.

8. Keep hands and feet away from rotating parts.

9. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close-fitting slacks

and shirts. Loose fitting clothes, jewelry and long hair can be

caught in moving parts. Shirts and pants that cover the arms

and legs and steel-toed shoes are recommended.

10. When starting the engine with the recoil starter, pull handle

slowly until resistance is felt, then pull rapidly, repeat if

necessary.

11. Remove all equipment engine loads before starting engine.

12. Direct coupled equipment components such as, but not

limited to blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must be

securely attached.

MAINTENANCE & STORAGE

1. Keep the engine and equipment in safe working condition.

2. Allow the engine to cool at least 5 minutes before storing

equipment. Never tamper with safety devices. Check their

proper operation regularly.

3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the engine and equipment in safe working

condition. Visually inspect them for any damage.

4. Before cleaning, repairing or inspecting; stop the engine and

make certain all moving parts have stopped. Disconnect the

spark plug wire and ground it against the engine to prevent

unintended starting.

5. Do not change the engine governor settings or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

6. Maintain and replace safety and instruction labels as

necessary.

7. Always refer to the operator’s manuals for important details if

the equipment is to be stored for an extended period of time.

8. If the fuel tank has to be drained, do this outdoors.

9. Observe proper disposal laws and regulations for fuel, oil, etc.

to protect the environment.

DO NOT MODIFY ENGINE

To avoid serious injury or death, do not modify engine in

any way. Tampering with the governor setting can lead

to a runaway engine and cause it to operate at unsafe

speeds. Never tamper with factory setting of engine

governor.

NOTICE REGARDING EMISSIONS

Engines which are certified to comply with California and

federal EPA emission regulations for SORE (Small Off Road

Equipment) are certified to operate on regular unleaded

gasoline, and may include the following emission control

systems: Engine Modification (EM), Oxidizing Catalyst

(OC), Secondary Air Injection (SAI) and Three Way Catalyst

(TWC) if so equipped.

INTENDED USE:

The engine models listed on the cover of this manual are

specifically designed and intended for use on designated

outdoor power equipment only. The engine models listed

also have been approved for use as replacement engines

for products such as mowers, edgers and wheeled

string trimmers. These engines are not approved for

use in other applications. Engines used in non-approved

applications or subjected to any modifications or misuse

will void the engine warranty.

WARNING

Failure to use an engine as intended and as instructed

may lead to property damage, personal injury or death.

ENGINE REPLACEMENT:

Please check your equipment specifications for

important specific engine information, such as engine

size (cc), type of shaft (horizontal or vertical) crank shaft

dimensions, mounting bolt pattern, engine speed (rpm),

oil capacity, fuel tank size, controls (throttle/choke),

starting (recoil or electric), shut down capabilities,

accessory wiring needs and other emission related

specifications.

SAFE OPERATION PRACTICES

SAFETY SYMBOLS

This page depicts and describes safety symbols that may appear on the engine. Read, understand, and follow all warnings and

instructions on the engine and equipment, along with the operator’s manuals before attempting to install and/or operate.

Symbol Description

WARNING – READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand and follow all the safety rules and instructions in the

manual(s) and on the equipment before attempting to operate. Failure to

comply with this information may result in personal injury or death. Keep the

manual(s) in a safe location for future and regular reference.

DANGER — CARBON MONOXIDE

Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust

contains carbon monoxide, an odorless and deadly gas.

DANGER — ELECTRICAL SHOCK

Do not use the engine’s electric starter in the rain.

WARNING—GASOLINE IS FLAMMABLE

Allow the engine to cool at least 5 minutes before refueling.

WARNING— AVOID BURN INJURY

The muffler and engine become very hot and can cause serious burn injuries.

Do not touch. Allow the equipment to cool for at least 5 minutes before

storing or attempting any service.

WARNING

Your Responsibility—Restrict the use of the equipment to persons who read, understand and follow all

warnings and instructions on the engine and the equipment, and in the operator’s manuals. - SAVE THESE INSTRUCTIONS!

SPARK ARRESTOR

WARNING

Any equipment equipped with an internal combustion

engine should not be used on or near any unimproved

forest-covered, brush covered or grass-covered land

unless the engine’s exhaust system is equipped with a

spark arrestor meeting applicable local or state laws (if

any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained in

effective working order by the operator. In the State of

California the above is required by law (Section 4442 of

the California Public Resources Code). Other states may

have similar laws. Federal laws apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available through your

nearest engine authorized service dealer or contact the

service department, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio

44136-0019.

SET-UP

Fuel & Oil

NOTE: The engine is shipped without fuel or oil in the engine.

Running the engine with insufficient oil can cause serious engine

damage and void the engine warranty.

WARNING

Always keep hands and feet clear of equipment moving

parts. Do not use a pressurized starting fluid. Vapors are

flammable.

OIL RECOMMENDATIONS

Before starting engine, fill with motor oil, capacity is 600 ml/20

oz. Refer to viscosity chart in Figure 1 for oil recommendations.

Do not over-fill. Use a 4-stroke, or an equivalent high detergent,

premium quality motor oil certified to meet or exceed

U.S. automobile manufacturer’s requirements for service

classification of a minimum level SJ (higher letter ratings are

acceptable such as SL and SM grades). Motor oil will display this

designation on the container.

SAE 10W-30 is recommended for general, all temperature use. If

single viscosity oil is used, select the appropriate viscosity for the

average temperature in your area from the chart below.

Figure 1

1. Single Viscosity

2. Multi Viscosity

CAUTION

Do not use non-detergent oil or 2-stroke engine oil. It

could shorten the engine’s service life.

NOTE: A 5w30 synthetic oil may be used to improve start ability

for cold weather (temperatures below 40 ° F).

CHECKING OIL LEVEL/ADDING OIL

IMPORTANT: Be sure to check the oil while on a level surface

with the engine off.

To avoid engine damage, it is important to:

• Check oil level before each use and every 5 operating

hours when engine is warm. Check oil level more

frequently during engine break-in.

• Keep oil at the upper limit on the dipstick (Figure 2 inset).

• Be sure oil fill cap is tightened securely when checking.

1. Remove the oil fill cap and wipe the dipstick clean (Figure 2).

2. Insert the oil fill cap into the oil fill neck and securely fasten.

3. Loosen and remove the oil fill cap from the oil fill neck. Note

the oil level, if oil reading on the dipstick is below the upper

limit, slowly add oil to reach the upper limit (Figure 2 inset).

4. Replace the oil fill cap into the oil fill neck and securely fasten

before starting engine.

NOTE: Do not overfill. Overfilling with oil may cause smoking,

hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air cleaner.

NOTE: To change the oil on your engine, see Oil Change on page

10.

Upper

Limit

Figure 2

SET-UP

FUEL REQUIREMENTS

CAUTION

Operating the engine with E15 or E85 fuel, an oil/

gasoline mixture, dirty gasoline, or gasoline over

30 days old without fuel stabilizing additive may

result in damage to your engine’s carburetor. Subsequent

damage would not be covered under the manufacturer’s

warranty.

Use automotive gasoline (unleaded or low leaded to minimize

combustion chamber deposits) with a minimum of 87 octane.

Gasoline with up to 10% ethanol (E10) or 15% MTBE (Methyl

Tertiary Butyl Ether) can be used. Never use an oil/gasoline

mixture or dirty gasoline. Avoid getting dirt, dust, or water in the

fuel tank. DO NOT use E15 or E85 gasoline.

WARNING

Gasoline is extremely flammable and is explosive under

certain conditions.

• Refuel in a well-ventilated area with the engine off and

allowed to cool. Do not smoke or allow flames or sparks in the

area where the engine is refueled or where gasoline is stored.

• Do not overfill the fuel tank. After refueling, make sure the

fuel cap is closed properly and securely.

• If fuel is spilled, wipe it off the engine and the equipment.

Move equipment to another area and wait 5 minutes before

starting the engine.

• Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing

of vapor.

ADDING FUEL

WARNING

An adult should fuel this engine. NEVER allow children

to refuel the engine. Gasoline (fuel) vapors are highly

flammable and can explode. Fuel vapors can spread

and be ignited by a spark or flame many feet away from

engine. To prevent injury or death from fuel fires, follow

these instructions:

NOTE: Some engines may not have the fuel cap installed for

shipping purposes. To install, remove and discard the fuel tank

dust cap labeled “Discard”. Remove the bubble wrap packaging

from around the fuel cap and tighten securely.

• DO NOT use leaded fuel.

• Fuel must be fresh and clean. NEVER use fuel left over

from last season or stored for long periods.

• NEVER mix oil with fuel.

• DO NOT use fuel containing Methanol (Wood Alcohol).

• Fill fuel tank outdoors or in well ventilated area.

NOTE: Before refueling, allow engine to cool for at least 5

minutes.

1. Clean area around the fuel fill cap and remove the fuel cap.

2. Use an approved red GASOLINE container, add fuel slowly,

being careful to avoid spilling. DO NOT overfill fuel tank.

3. Fill tank to full as indicated by the fuel level indicator inside

the fuel tank if equipped or to no more than 1/2 inch below

the bottom of the fill neck to allow space for fuel expansion.

4. Replace the fuel cap and tighten securely. Wipe up spilled fuel

before starting engine. If fuel is spilled DO NOT start engine.

Move machine away from area of spillage. Avoid creating any

source of ignition until fuel vapors are gone.

5. Be sure fuel shut-off valve, if present, is in the “ON” position.

OPERATION

Features

A. FUEL CAP

Remove the fuel cap to add fuel.

NOTE: Some engines may not have the fuel cap installed for

shipping purposes. To install, remove and discard the fuel tank

dust cap labeled “Discard”. Remove the bubble wrap packaging

from around the fuel cap and tighten securely.

B. RECOIL STARTER HANDLE

Pull the recoil starter handle to start the engine.

C. OIL FILL CAP

Remove the oil fill cap to check the oil level and add oil (short

dipstick shown).

D. MODEL PLATE

The model plate provides the model number and serial number

of the engine. Record this information in the area provided on

the cover of this manual. This information will be necessary for

proper technical support.

E. OIL DRAIN PLUG

Removing the oil drain plug will drain the oil from the engine.

The engine is equipped with a side drain.

NOTE: Select engines are equipped with an oil drain plug located

on the rear of the engine.

NOTE: No Oil Change

Feature (If Equipped) -

Specially labeled engines do

not require changing the oil.

Figure 3

F. SPARK PLUG

Refer Spark Plug Service on page 11.

G. PRIMER IF EQUIPPED

Pressing the primer forces fuel directly into the

engine’s carburetor to aid in starting the engine.

H. AIR CLEANER

Refer to Air Filter Service on page 11.

I. FUEL SHUTOFF VALVE IF EQUIPPED

If equipped, controls the flow of fuel between fuel tank and

carburetor, used for transport/storage.

J. CHOKE IF EQUIPPED

Activating the choke closes the choke plate on the carburetor and

aids in starting the engine.

K. ENGINE SWITCH IF EQUIPPED

The engine switch is located on rear of the engine. Turn the

switch “ON” when starting the engine and turn it to “OFF” to

shut it down.

L. NO OIL CHANGE FEATURE NOT SHOWN IF EQUIPPED

Select engines include a no oil change feature. For engines

labeled with a no oil change features, add oil as instructed

in the set-up section. Check the oil level as instructed in the

Maintenance section and add oil as necessary.

OPERATION

Pre-Operation Check

The engine is shipped without fuel or oil in the engine. See the

Set-Up section of this manual for instructions on adding oil and

fuel.

Determine The Starting System

Before starting the engine, you must determine the type of

starting system that is on your engine. Your engine will have one

of the following types:

• Auto-Choke With Recoil or Electric Start System: This

features an automatic choke that does not have a manual

choke or primer.

• Primer System: This features a primer on the engine.

• Auto-Choke with Drive Control and Recoil or Electric

Start System: This features an automatic choke and a recoil

or electric start.

• Manual Choke System: This features a choke on the

engine and no primer. Choke systems located on the engine

will feature an engine switch and may also feature a fuel

shut-off valve.

To start your engine, follow the instructions for your type of

starting system.

NOTE: Equipment may have remote controls. See the equipment

operator’s manual for location and operation of remote controls.

Starting the Engine

WARNING

Always keep hands and feet clear of equipment moving

parts. Do not use a pressurized starting fluid. Vapors are

flammable.

AUTOCHOKE WITH RECOIL OR ELECTRIC START SYSTEM

1. Electric Start Units Only - Insert plastic electric starter

push key into starter housing located on the right side of

upper handle until it snaps in place (Figure 4).

2. Standing behind the mower, pull the blade control handle

back against the upper handle (Figure 4).

3. Perform one of the following:

• Recoil Start: While holding the blade control handle

and upper handle together firmly, pull the recoil starter

handle lightly until resistance is felt, then pull rapidly to

overcome compression, prevent kickback, and start the

engine. Repeat if necessary.

IMPORTANT: Do not allow the recoil starter handle to

snap back against the rope guide. Return it gently to

prevent damage to the starter.

• Electric Start (If Equipped): Push the electric starter

push key to start the engine (Figure 4).

NOTE: Electric starter is equipped with an internal

circuit breaker. If unit fails to start when starter button

is depressed, wait one minute for breaker to reset, then

attempt to start again.

Figure 4

PRIMER SYSTEM

1. Push primer 3 times. Wait about two seconds between each

push (Figure 5). In temperatures below 50°F, prime 5 times.

After the engine is warmed up, one prime may be needed for

all temperatures.

2. Standing behind the mower, squeeze and hold the blade

control against upper handle.

3. Pull the recoil starter handle lightly until resistance is felt,

then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback,

and start the engine (Figure 5). Repeat if necessary.

IMPORTANT: Do not allow the recoil starter handle to snap

back against the rope guide. If engine does not start, it may

be necessary to re-prime the engine.

Figure 5

OPERATION

AUTOCHOKE WITH DRIVE CONTROL AND RECOIL OR

ELECTRIC START SYSTEM

1. Electric Start units only - Insert plastic electric starter

push key into starter housing located on the right side of

upper handle until it snaps in place.

2. Standing behind the mower, pull the blade control back

against the drive control (Figure 6).

3. Perform one of the following:

• Recoil Start: While holding the blade and drive controls

together firmly, pull the recoil starter handle lightly

until resistance is felt, then pull rapidly to overcome

compression, prevent kickback, and start the engine.

Repeat if necessary (Figure 6).

IMPORTANT: Do not allow the recoil starter handle to

snap back against the rope guide. Return it gently to

prevent damage to the starter.

• Electric Start (If Equipped): Push the electric starter

push key to start the engine (Figure 6).

NOTE: Electric starter is equipped with an internal

circuit breaker. If unit fails to start when starter button

is depressed, wait one minute for breaker to reset, then

attempt to start again.

Figure 6

MANUAL CHOKE SYSTEM

1. If equipped, ensure the fuel shut-off valve (a) is in the “ON”

position (Figure 7).

2. Pull out the choke knob (b) located on the engine.

NOTE: Use of the choke may not be necessary if the engine is

warm or the air temperature is high.

3. Press engine switch (c) to “ON”.

4. Pull the recoil starter handle lightly until resistance is felt,

then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback

and start engine. If engine does not start after ten seconds of

repeated pulls, wait 5 minutes and repeat.

IMPORTANT: Do not allow the recoil starter handle to snap

back against the rope guide. Return it gently to prevent

damage to the starter.

5. When engine warms up, push in the choke knob.

Figure 7

Stopping Engine

1. Release blade control or turn off the engine switch (if

equipped).

2. (Electric Start units only) Remove Electric Starter Push

Key if mower is to be left unattended, stored, or serviced.

To remove key, grasp the key’s top push button and pull it

straight up and out. Keep key in a safe place out of the reach

of children.

SERVICE AND MAINTENANCE

WARNING

Shut off the engine before performing any maintenance. To prevent accidental start-up, remove safety key (if equipped),

disconnect the spark plug wire and ground against the engine.

General Recommendations

If engine must be tipped to transport equipment, inspect or remove grass, keep spark plug side of engine up. Transporting or tipping

engine spark plug down may cause smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air cleaner.

Periodic inspection and adjustment of the engine is essential to maintaining engine performance and service life.

Required service intervals and maintenance are described in the table below. Follow the hourly or calendar intervals as listed. More

frequent service is required when operating in adverse conditions.

WARNING

If the engine has been running, the muffler will be very hot. Allow engine and muffler to cool before performing any

maintenance.

Maintenance Schedule

Service

First 5

Hours

Each Use

or Every

5 Hrs.

Every

Season or

25 Hours

Every

Season or

50 Hours

Every

Season or

100 Hours

Service

Dates

Check Engine Oil Level

Change Engine Oil *

P P

Check Air Cleaner

Service Air Cleaner **

Check Spark Plug

Replace Spark Plug

Clean Engine Shroud

Clean around muffler

Replace Fuel Filter

* Every season or 25 hours if operating under heavy load or high ambient temperature.

** Service more frequently when used in dusty areas.

Oil Service

• Check oil level regularly.

• Be sure correct oil level is maintained. Check every five hours

or daily before starting engine. See Checking Oil Level/Adding

Oil on page 5.

Oil Change

WARNING

Before tipping engine or equipment to drain oil, drain

fuel from tank by running engine until fuel tank is

empty.

IMPORTANT: Be sure to check engine on a level surface with the

engine stopped. Drain the oil while the engine is still warm to

assure rapid and complete draining.

1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops

from lack of fuel.

SERVICE AND MAINTENANCE

2. Remove the paper element (c). To loosen debris, gently tap

the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty or

damaged, replace with a new filter.

3. Insert the cover’s bottom tabs into slots in bottom of base.

4. Tilt the cover up into place and secure with tabs.

Spark Plug Service

WARNING

If the engine has been running, the muffler will be very

hot. Allow engine and muffler to cool before performing

any maintenance.

WARNING

DO NOT check for spark with spark plug removed. DO NOT

crank engine with spark plug removed.

To ensure proper engine operation, the spark plug must be

properly gapped and free of deposits.

1. Remove the spark plug boot (a) and use a spark plug wrench

to remove the spark plug (b) (Figure 10).

Figure 10

2. Visually inspect the spark plug. Discard the spark plug if there

is apparent wear, or if the insulator is cracked or chipped.

Clean the spark plug with a wire brush if it is to be reused.

3. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as

necessary by bending side electrode (c) (Figure 11). The gap

should be set to 0.030 in (0.76mm).

0.030 in.

0.76mm

Figure 11

2. Remove oil drain plug (a) and allow oil to drain into a suitable

container (Figure 8).

NOTE: Select engines are equipped with an oil drain located on

the rear of the engine.

Figure 8

3. Reinstall the drain plug and tighten it securely.

4. Refill with the recommended oil and check the oil level. See

Oil Recommendations and Checking Oil Level/Adding Oil on

page 5.

5. Reinstall the oil fill cap securely.

IMPORTANT: Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly

left in contact with the skin for prolonged periods. Although this

is unlikely unless you handle used oil on a daily basis, it is still

advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as

soon as possible after handling used oil.

NOTE: Please dispose of used engine oil in a manner that is

compatible with the environment. We suggest you take it in

a sealed container to your local service station or auto parts

store for recycling. Do not throw it in the trash or pour it on the

ground.

Air Filter Service

WARNING

Never use gasoline or low flash point solvents for

cleaning the air filter element. A fire or explosion could

result.

Paper filters cannot be cleaned and must be replaced once a year

or every 100 operating hours; more often if used in extremely

dusty conditions.

IMPORTANT: Never run the engine without the air filter. Rapid

engine wear will result.

1. Press down on the tabs (a) securing the air filter cover (b). Pull

back and remove the cover (Figure 9).

Figure 9

SERVICE AND MAINTENANCE

Storage

CAUTION

Failure to use a fuel stabilizing additive or completely run

the engine until it’s out of fuel before off-season storage

may result in damage to your engine’s carburetor.

Subsequent damage would not be covered under the

manufacturer’s warranty.

Fuel that will be stored longer than 30 days needs to be

pre-treated upon purchase with fuel stabilizer to prevent

gum and varnish from forming in the engines fuel and intake

system. Improper fuel storage can result in hard starting, no

starting, stalling and poor performance. If the fuel in your

engine deteriorates during storage, you may need to have the

carburetor, and other fuel system components, serviced or

replaced.

1. Remove all fuel from fuel tank by running engine until it

stops from lack of fuel.

WARNING

Never leave engine unattended while running.

2. Change oil. See Oil Change on page 10.

3. Remove spark plug and pour about 1/2 an ounce of engine

oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to

distribute oil.

4. Clean debris from around engine, under finger guard, and

under, around and behind muffler. Touch up any damaged

paint, and coat other areas that may rust with a light film

of oil.

5. Store in a clean, dry and well ventilated area away from any

appliance that operates with a flame or pilot light, such as a

furnace, water heater, or clothes dryer. Also avoid any area

with a spark producing electric motor, or where power tools

are operated.

6. If possible, also avoid storage areas with high humidity,

because that promotes rust and corrosion.

7. Keep the engine level in storage. Tilting can cause fuel or oil

leakage.

Removing From Storage

1. Check your engine as described in Pre-Operation Check on

page 8.

2. If the fuel was drained during storage preparation, fill the

fuel tank with fresh fuel. If you keep a container of gasoline

for refueling, make certain it contains only fresh fuel.

Gasoline oxidizes and deteriorates over time, causing hard

starting.

3. If the cylinder was coated with oil during storage

preparation, the engine will smoke briefly at startup. This

is normal.

4. Check that the spark plug washer is in good condition and

thread the spark plug in by hand to prevent cross-threading.

5. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug

wrench to compress the washer.

NOTE: When installing a new spark plug, tighten 1/2 turn

after the spark plug seats to compress the washer. When

reinstalling a used spark plug, tighten 1/8-1/4 turn after the

spark plug seats to compress the washer.

IMPORTANT: The spark plug must be securely tightened. An

improperly tightened spark plug can become very hot and

may damage the engine.

Fuel Filter Service

The fuel filter cannot be cleaned and must be replaced once a

year or every 100 operating hours; more often if run with old

gasoline.

1. Remove all fuel from fuel tank by running engine until it

stops from lack of fuel.

2. Remove hose clamp from fuel line and remove fuel line from

tank outlet (Figure 12).

Figure 12

3. Pull out old fuel filter from tank outlet. Replace when dirty

or damaged.

4. Grasp new fuel filter from shouldered end and insert it

completely to the shoulder into the fuel tank outlet (Figure

12).

5. Replace fuel line and hose clamp.

Clean Engine

If the engine has been running, allow it to cool for at least half

an hour before cleaning. Periodically remove dirt build-up from

engine. Clean finger guard and around muffler. Clean with a

brush or compressed air.

IMPORTANT: Do not spray engine with water to clean because

water could contaminate fuel. Using a garden hose or pressure

washing equipment can also force water into the air cleaner or

muffler opening. Water in the air cleaner will soak the paper

element, and water that passes through the element or muffler

can enter the cylinder, causing damage.

WARNING

Accumulation of debris around muffler could cause a fire.

Inspect and clean before every use.

TROUBLESHOOTING

Problem Cause Remedy

Engine Fails to start 1. Blade control disengaged (lawn mower only).

2. Spark plug boot disconnected.

3. Fuel tank empty or stale fuel.

4. Fuel shut-off valve closed (if equipped).

5. Engine not primed (if equipped with primer).

6. Faulty spark plug.

7. Reduced fuel flow/Blocked fuel filter.

8. Engine flooded.

9. Engine not choked (if equipped with choke).

1. Engage blade control.

2. Connect wire to spark boot.

3. Fill tank with clean, fresh gasoline.

4. Turn on fuel shut-off valve.

5. Prime engine as instructed in the Operation

section.

6. Clean, adjust gap, or replace.

7. Replace fuel filter as instructed in the

Maintenance section.

8. Wait a few minutes to restart, but do not

prime.

9. Choke engine.

Engine fails to start with

electric starter

(Electric Start Units Only)

1. Electric starter push key not fully inserted.

2. Battery not charged.

3. Circuit breaker tripped.

1. Insert electric starter push key into starter

housing until it snaps into place.

2. Charge battery. See Service section of

equipment Operator’s Manual.

3. Debris may be blocking blade operation.

Stop engine, remove electric starter push

key, and disconnect spark plug boot. Verify

grass or other debris are not obstructing the

blade. Carefully clean out debris if necessary.

Reattach spark plug boot and reinsert electric

starter push key. Wait one minute after

tripping for circuit breaker to automatically

self-reset then reattempt start.

Engine runs erratic 1. Spark plug boot loose.

2. Reduced fuel flow/Blocked fuel filter.

3. Vent in gas cap plugged (if equipped).

4. Water or dirt in fuel system.

5. Dirty air cleaner.

6. Unit running with CHOKE (if equipped)

applied.

1. Connect and tighten spark plug boot.

2. Replace fuel filter as instructed in the Service

and Maintenance section.

3. Clear vent.

4. If necessary use fuel siphon to drain fuel tank.

Refill with fresh fuel.

5. Refer to Service and Maintenance section.

6. Push CHOKE knob in.

Engine overheats 1. Engine oil level low.

2. Air flow restricted.

1. Fill crankcase with proper oil.

2. Clean area around and on top of engine.

Occasional skips

(hesitates) at high speed

1. Spark plug gap too close. 1. Adjust gap to .030”.

Idles poorly 1. Spark plug fouled, faulty, or gap too wide.

2. Dirty air cleaner.

1. Reset gap to .030” or replace spark plug.

2. Refer to Service and Maintenance section.

Engine stalls with full

tank

1. Carbon filter in fuel cap is dirty or blocked (if

equipped).

1. Replace fuel cap.

REPLACEMENT PARTS

Part Part Number and Description

951-14437 Spark Plug

751-15245 Air Cleaner

751-15255 Fuel Cap Assembly

951-12296 Fuel Filter

THE EZ START PROMISE

PROVISIONS OF YOUR LIMITED WARRANTY

In addition to the other terms and conditions of the Limited

Warranty applicable to your new mower, MTD LLC (“MTD”)

hereby warrants that your mower’s engine will start on the

first or second attempt by an able-bodied adult (subject

to the limitations described below) for the duration of the

manufacturer’s limited warranty applicable to your product.

If the engine on your mower fails to conform to this limited

warranty, MTD will cover the cost of parts and labor associated

with any adjustments and/or repairs necessary to return your

engine to its warranted condition. In order to make a claim

under these provisions of your warranty, you must bring the

product and proof of purchase to an authorized MTD service

provider. In many cases, the retailer who sold you your mower

is not equipped to provide warranty service, so please locate the

authorized service dealer nearest you by either calling the phone

number provided in your Operators Manual or looking up an

authorized service dealer on-line at www.mtdproducts.com.

ITEMS AND CONDITIONS NOT COVERED

The EZ Start Promise does not cover and/or apply to the

following:

• Cost of regular maintenance service or parts, such as filters,

fuel, lubricants, oil changes, spark plugs, air filter, blade

sharpening, worn blades, cable/linkage adjustments, or

brake and clutch adjustments

• Transportation costs to and from an authorized MTD service

provider

• Any engine used for commercial, rental, institutional,

governmental, or non-residential applications

• Any product or part that has been altered or misused or

required replacement or repair due to misuse, accidents, or

lack of proper maintenance

• Repairs necessary due to improper battery care, electrical

supply irregularities, or failure to properly prepare the mower

prior to any period of non-use over three months

• Pickup and/or delivery charges

• Operational misuse, neglect, accidents, unauthorized repairs

or attempted repairs of the engine or its components by

anyone other than an authorized MTD service provider.

• Repairs or adjustments to correct starting difficulties due to

any of the following: failure to follow proper maintenance

procedures — rotary mower blade striking an object —

contaminants in the fuel system — improper fuel or fuel/

oil mixture (consult your Operator’s Manual if in doubt) —

failure to drain the fuel system prior to any period of non-use

over three months.

• Any starting problem which results from the use of

inappropriate fuels, lubricants, or additives.

• Special conditions or circumstances that normally require

more than two pulls to start, specifically: 1) First start-up

following your initial purchase, 2) first time starts after

extended period(s) of non-use over one month or seasonal

storage, 3) cool temperature starts such as those found

in early spring and late autumn, and 4) difficult starting

that results from the operator’s failure to follow the proper

starting procedures identified in the Operator’s Manual. If

you are having difficulty starting your unit, please check the

Operator’s Manual to ensure that you are using the correct

starting procedures. This can save an unnecessary visit to a

Service Dealer.

OWNER RESPONSIBILITIES

You must maintain your mower (including its engine) by

following the maintenance procedures and starting instructions

described in the Operator’s Manual. Such routine maintenance,

whether performed by a dealer or by you, is at your expense.

In addition, please retain your proof of purchase and service

receipts as these may be required to validate a claim.

GENERAL CONDITIONS

An authorized MTD service provider using approved replacement

parts must perform all repairs covered by the EZ Start Promise.

Repair by an MTD authorized service dealer is your sole remedy

under this warranty. MTD is not liable for indirect, incidental,

or consequential damages in connection with the use of the

products covered by these warranties, including any cost or

expense of providing substitute equipment or service during

reasonable periods of malfunction or non-use pending

completion of repairs under this warranty.

Some states do not allow exclusions of incidental or

consequential damages, or limitations on how long an implied

warranty lasts, so certain exclusions and limitations may not

apply to you.

Prácticas de Operación Seguras • Conﬁguración • Funcionamiento • Servicio y Mantenimiento •

Solución de Problemas • Repuestos

Manual del OperadOr

Motor de 159 cc, 196 cc & 224 cc

con eje vertical y válvulas en cabeza

NOTA: Este Manual del Operador corresponde a varios modelos. Las características pueden variar según los modelos. No todas las

características que se incluyen en este manual se aplican a todos los modelos y el modelo que se ilustra aquí puede diferir del suyo.

ADVERTENCIA

Lea y cumpla todas las reglas e instrucciones de seguridad de este manual antes de intentar operar esta máquina.

Si no sigue estas instrucciones, se pueden provocar lesiones personales - GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

ADVERTENCIA

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

El escape del motor, algunos de sus elementos y ciertos componentes del vehículo contienen o emiten productos

químicos que el estado de California considera que pueden producir cáncer, defectos de nacimiento y otros

problemas reproductivos.

Registro de Información del Producto

Antes de configurar y hacer funcionar su nuevo

motor, por favor localice la placa de modelo

y registre la información en el espacio de la

derecha. Podrá localizar la placa de modelo

desde la posición del operador mirando la

parte posterior o el lado derecho del motor.

Necesitará esta información si tiene que solicitar

soporte técnico a través de nuestro sitio web, el

Departamento de Atención al Cliente, o de un

distribuidor local de servicio autorizado.

Número de modelo

Número de serie

Inglés (English) ...................................................................................................................... Página 2

Spanish (Español) .................................................................................................................Página 16

French (Français) ...................................................................................................................Página 31

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

CAPACITACIÓN

1. Lea, entienda y cumpla todas las advertencias e instrucciones

incluidas en el motor y el equipo, y en los manuales del operador

antes de intentar instalarlo y/o utilizarlo. Guarde este manual en

un lugar seguro para consultas futuras y periódicas, así como para

solicitar repuestos.

2. Familiarícese con todos los controles y su correcto funcionamiento.

Sepa cómo detener el motor y desactivar los controles rápidamente.

3. No permita nunca que los niños menores de 14 años hagan funcionar

el equipo. Los niños de 14 años en adelante deben leer y entender

las advertencias e instrucciones que figuran tanto sobre el producto

como en los manuales, y deben ser entrenados y supervisados por

un adulto.

4. Nunca permita que los adultos operen el equipo sin recibir antes la

instrucción apropiada.

5. Mantenga el área de operación despejada de personas,

especialmente niños pequeños y mascotas. Detenga el motor si

alguien entra en la zona.

PREPARATIVOS

1. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, así como

pantalones y camisas ajustados. Las prendas sueltas y las alhajas se

pueden enganchar en las piezas móviles. Nunca haga funcionar el

equipo estando descalzo o con sandalias.

2. Desengrane todas las palancas de control de embrague y transmisión

del equipo antes de encender el motor.

3. Nunca deje el motor en marcha sin vigilancia.

4. Nunca intente realizar ajustes mientras el motor está en marcha,

excepto en los casos específicamente recomendados en el

manual

del operador.

MANEJO SEGURO DE LA GASOLINA:

Para evitar lesiones personales o daños materiales sea sumamente

cuidadoso al manipular la gasolina. La gasolina es sumamente inflamable

y sus vapores son explosivos. Si se derrama gasolina encima y/o sobre

la ropa se puede lesionar gravemente ya que se puede prender fuego.

Lávese la piel y cámbiese de ropa de inmediato.

1. Cuando agregue combustible, APAGUE el motor y déjelo enfriar por lo

menos 5 minutos antes de sacar la tapa del combustible.

2. Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área bien

ventilada.

3. Utilice solo un recipiente para combustible autorizado.

4. Nunca llene los recipientes en el interior de un vehículo o sobre un

camión o caja de remolque con un recubrimiento plástico. Siempre

ubique los recipientes en el piso, lejos del vehículo antes de llenarlos.

5. Si es posible, retire el equipo del camión o remolque y llénelo en el

suelo. Si esto no es posible, recargue combustible sobre un remolque

con un recipiente portátil, en lugar de una boquilla dosificadora de

bomba de combustible.

6. En todo momento, mantenga el pico en contacto con el borde del

depósito de combustible o con la boca del recipiente, hasta terminar

la carga. No utilice un dispositivo de bloqueo/apertura de boquilla.

7. No llene en exceso el depósito de combustible. Llene el depósito

hasta la marca del indicador de nivel de combustible que está dentro

del depósito de combustible para dejar espacio para la expansión

del combustible. Algunos modelos podrían NO tener un indicador de

nivel de combustible; en este caso, llene el depósito no más de 1/2

pulgada por debajo de la base del cuello de llenado para dejar lugar

para la expansión del combustible.

8. Vuelva a colocar la tapa del combustible y ajústela bien.

9. Limpie el combustible que se pueda haber derramado sobre el motor

y el equipo. Traslade el equipo a otro lugar y espere 5 minutos antes

de encender el motor.

10. Para evitar peligros de incendio, mantenga el motor y el equipo libres

de césped, hojas u otras acumulaciones de residuos. Limpie cualquier

derrame de aceite o combustible y retire lo que haya quedado

empapado de combustible.

11. Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas expuestas,

llamas piloto, calor, y otras fuentes de ignición.

12. Nunca cargue combustible al equipo en interiores porque se

acumularán vapores inflamables en el área.

13. Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de

ignición.

14. Verifique frecuentemente la línea de combustible, el depósito, el

tapón y los accesorios para ver si hay rajaduras o pérdidas.

Reemplace

cuando sea necesario.

ADVERTENCIA

Este símbolo indica instrucciones de seguridad importantes que, de no seguirse, pueden poner en peligro su

seguridad personal y/o material y la de otras personas. Lea y cumpla todas las instrucciones de este manual

antes de intentar hacer funcionar este producto. Si no sigue estas instrucciones, se pueden provocar lesiones

personales. Cuando vea este símbolo, ¡PRESTE ATENCIÓN A LA ADVERTENCIA!

PELIGRO

Este motor está diseñado para ser utilizado respetando las prácticas de operación seguras contenidas en este manual. Al

igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o error por parte del operador puede producir lesiones

graves. De no respetar las instrucciones de seguridad siguientes, se pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

FUNCIONAMIENTO

1. Al arrancar el motor, asegúrese de que la bujía, el silenciador y la tapa

del combustible están en su lugar.

2. No dé arranque al motor si no está la bujía de encendido.

3. Limpie el combustible que se pueda haber derramado sobre el motor

y el equipo. Traslade el equipo a otro lugar y espere 5 minutos antes

de encender el motor.

4. Deje que el motor y el silenciador se enfríen antes de tocarlos.

5. Mantenga a los niños pequeños alejados de motores calientes o en

funcionamiento. Ellos no son conscientes de los peligros y podrían

sufrir quemaduras por contacto con el motor y silenciador.

6. Extraiga los desperdicios acumulados en el cilindro del motor y

silenciador.

7. Haga funcionar el equipo con todos los protectores colocados.

8. Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas giratorias.

9. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, y

pantalones y camisas ajustados. Las ropas sueltas, las alhajas y

el cabello largo pueden engancharse en las piezas móviles. Se

recomienda vestir camisas y pantalones que cubran brazos y

piernas y usar zapatos con puntera de acero.

10. Cuando encienda el motor con el arrancador de retroceso, tire de

la manija lentamente hasta que sienta resistencia, y luego tire

rápidamente; repita si fuera necesario.

11. Antes de arrancar el motor, retire todas las cargas que pueda

haber sobre el motor/equipo.

12. Los componentes del equipo acoplados directamente, tales como

por ejemplo, cuchillas, rotores, poleas, ruedas dentadas, etc.,

deben estar firmemente conectados.

MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

1. Mantenga el motor y el equipo en condiciones seguras de

funcionamiento.

2. Deje que motor se enfríe por lo menos 5 minutos antes de

almacenar el equipo. Nunca intente alterar los dispositivos

de seguridad. Compruebe regularmente que funcionen

correctamente.

3. Controle frecuentemente que todos los pernos y tornillos estén bien

ajustados para mantener el motor y el equipo en condiciones seguras

de funcionamiento. Inspecciónelos visualmente para determinar si

hay daños.

4. Antes de limpiar, reparar o revisar el motor, deténgalo y asegúrese

que todas las partes móviles se hayan detenido. Desconecte el cable

de la bujía y póngalo haciendo masa contra el motor para evitar que

se encienda accidentalmente.

5. No cambie la configuración del regulador del motor ni acelere

demasiado el motor. El regulador del motor controla la velocidad

máxima de funcionamiento seguro del motor.

6. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad e instrucciones

según sea necesario.

7. Consulte siempre el manual del operador para conocer información

importante relativa al almacenamiento del equipo durante un plazo

prolongado.

8. Si el tanque de combustible debe drenarse, hágalo al aire libre.

9. Respete las normas y reglamentaciones sobre la manera correcta de

eliminar combustible, aceite, etc. para proteger el medio

ambiente.

NO MODIFIQUE EL MOTOR

Para evitar lesiones graves o la muerte, no modifique el

motor de ninguna manera. La manipulación del ajuste del

regulador puede modificar la regulación del motor y hacer

que éste funcione a velocidades inseguras. Nunca modifique

el ajuste de fábrica del regulador del motor.

AVISO SOBRE LAS EMISIONES DEL MOTOR

Los motores tienen la certificación de cumplimiento de

las reglamentaciones sobre emisiones de EPA federales y

de California para SORE (equipo pequeño para uso fuera

de carreteras), funcionan con gasolina normal sin plomo

y pueden incluir los siguientes sistemas de control de

emisiones: Modificación de motor (EM), catalizador oxidante

(OC), inyección de aire secundaria (SAI) y catalizador de tres

vías (TWC) si están instalados.

USO PREVISTO:

Los modelos de motor que figuran en la tapa de este

manual están específicamente diseñados y previstos

para usar únicamente en equipos eléctricos para

exteriores.Los modelos de motor indicados también han

sido aprobados para usarlos como motores de repuesto

para productos tales como cortadoras, bordeadoras y

orilladoras con ruedas.El uso de estos motores en otras

aplicaciones no está aprobado. Los motores usados en

aplicaciones no aprobadas o sujetos a modificaciones o

uso indebido anularán la garantía del motor.

ADVERTENCIA

La omisión de usar un motor de la forma prevista y

de acuerdo con las instrucciones podría causar daños

materiales, lesiones personales o la muerte.

REEMPLAZO DEL MOTOR:

Por favor, consulte las especificaciones de su equipo

donde encontrará información importante específica

del motor, por ejemplo, tamaño del motor (cc), tipo

de eje (horizontal o vertical), dimensiones del árbol

cigüeñal, patrón de montaje de pernos, velocidad del

motor (rpm), capacidad de aceite, tamaño del depósito

de combustible, controles (acelerador/estrangulador),

arrancador (de retroceso o eléctrico), funciones de

detención, necesidades de cableado para accesorios y

otras especificaciones referidas a emisiones.

PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS

SÍMBOLOS DE SEGURIDAD

En esta página, se presentan y describen los símbolos de seguridad que pueden aparecer en el motor. Lea, entienda y cumpla

todas las advertencias e instrucciones incluidas en el motor y el equipo, y en los manuales del operador antes de intentar

instalarlo y/o utilizarlo.

Símbolo Descripción

ADVERTENCIA – LEA LOS MANUALES DEL OPERADOR

Lea, comprenda y siga todas las normas y las instrucciones de seguridad que se

incluyen en el manual y sobre el equipo antes de intentar utilizarlo. Si no cumple

con lo que indica esta información, se pueden provocar lesiones personales o la

muerte. Conserve este manual en un lugar seguro para usarlo como referencia

futura habitual.

PELIGRO — MONÓXIDO DE CARBONO

Nunca haga funcionar un motor en interiores o en un área mal ventilada. El escape

del motor contiene monóxido de carbono, un gas inodoro y letal.

PELIGRO — DESCARGAS ELÉCTRICAS

No use el arrancador eléctrico del motor bajo la lluvia.

ADVERTENCIA—LA GASOLINA ES INFLAMABLE

Deje que el motor se enfríe por lo menos cinco minutos antes de volver a cargar

combustible.

ADVERTENCIA - EVITE QUEMADURAS

El silenciador y el motor están a temperatura muy alta y pueden provocar

lesiones graves por quemaduras. No los toque. Deje que se enfríe el equipo al

menos durante cinco minutos antes de almacenarlo o intentar cualquier tarea de

mantenimiento.

ADVERTENCIA

Su Responsabilidad—Limite el uso del equipo a las personas que lean, comprendan y respeten todas las advertencias e

instrucciones que figuran en sobre el motor y el equipo, y en los manuales del operador. - ¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!

AMORTIGUADOR DE CHISPAS

ADVERTENCIA

Cualquier equipo que tenga un motor de combustión

interna no debe ser utilizado en o cerca de un terreno

agreste cubierto por bosque, malezas o hierba excepto

que el sistema de escape del motor esté equipado con un

amortiguador de chispas que cumpla con las leyes locales o

estatales correspondientes (en caso de existir).

Si se utiliza un amortiguador de chispas, el operador lo debe

mantener en condiciones de uso adecuadas. En el Estado

de California, las medidas anteriormente mencionadas

son exigidas por ley (Artículo 4442 del Código de Recursos

Públicos de California). Es posible que existan leyes similares

en otros estados. Las leyes federales se aplican en territorios

federales. Puede conseguir el amortiguador de chispas

para el silenciador a través de su distribuidor autorizado

de motores más cercano o poniéndose en contacto con el

departamento de servicios, P.O. Box 361131, Cleveland, Ohio

44136-0019.

CONFIGURACIÓNCONFIGURACIÓN

Combustible y Aceite

NOTA: El motor se despacha sin combustible ni aceite en el

motor. Si se hace funcionar el motor sin suficiente aceite puede

dañarse gravemente y se anula la garantía.

ADVERTENCIA

Siempre mantenga las manos y los pies alejados de las piezas

móviles del equipo. No utilice fluidos comprimidos para arrancar.

Los vapores son inflamables.

RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE

Antes de encender el motor, llene con aceite para motor; la

capacidad es de 600 ml/20 oz. Consulte la tabla de viscosidad

en la Figura 1 para las recomendaciones relacionadas con el

aceite. No llene excesivamente. Use un aceite para motor de

cuatro tiempos, o un aceite detergente de calidad premium

equivalente con certificado que cubra o exceda las exigencias

de los fabricantes de automóviles americanos respecto de la

clasificación de servicio de un nivel mínimo SJ (se aceptan

clasificaciones de letras superiores como grados SL y SM). El

aceite para motor tendrá esta designación en el envase.

Se recomienda SAE 10W-30 para uso general, a todas las

temperaturas. Si utiliza aceite con viscosidad monogrado,

seleccione en la tabla que aparece a continuación la viscosidad

adecuada para la temperatura media de su zona.

Figura 1

1. Viscosidad monogrado

2. Viscosidad multigrado

PRECAUCIÓN

No utilice aceites sin detergente ni aceite para motor de

dos tiempos. Podría reducirse la vida útil del motor.

NOTA: Se puede usar un aceite sintético 5w30 para mejorar el

encendido cuando el clima está frío (temperaturas inferiores a

los 40°F).

VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE/CARGA DE ACEITE

IMPORTANTE: Asegúrese de comprobar el aceite sobre una

superficie nivelada y con el motor apagado.

Para evitar que el motor resulte dañado, es importante que:

• Controle el nivel de aceite antes de cada uso y cada 5

horas de funcionamiento cuando el motor está tibio.

Controle el nivel de aceite con mayor frecuencia durante el

período de funcionamiento inicial del motor.

• Mantenga el aceite en el límite superior de la varilla de

nivel de aceite (Figura 2 recuadro).

• Cuando realice el control, compruebe que el tapón de

llenado de aceite esté bien ajustado.

1. Retire el tapón de llenado de aceite y limpie la varilla de nivel

de aceite (Figura 2).

2. Inserte el tapón de llenado de aceite en el cuello de llenado

de aceite y ajuste bien.

3. Afloje y retire el tapón de llenado de aceite del cuello de

llenado de aceite. Tome nota del nivel de aceite, si la lectura

de aceite en la varilla de nivel de aceite está por debajo del

límite superior, agregue aceite lentamente hasta alcanzar el

límite superior (Figura 2 recuadro).

4. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite en el cuello de

llenado de aceite y ajuste bien antes de encender el motor.

NOTA: No lo llene en exceso. El exceso de aceite puede causar

ahumado, problemas de arranque, suciedad en la bujía o

saturación de aceite en el purificador de aire.

NOTA: Para cambiar el aceite de su motor, consulte Cambio de

Aceite en la página 25.

Límite

Superior

Figura 2

CONFIGURACIÓNCONFIGURACIÓN

REQUISITOS DE COMBUSTIBLE

PRECAUCIÓN

Si se opera el motor con combustible E15 o E85, una mezcla de

aceite/gasolina, gasolina sucia o gasolina con más de 30

días de uso que no se haya estabilizado con un aditivo de

combustible, se puede dañar el carburador del motor. A los daños

subsiguientes no los cubre la garantía del fabricante.

Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o con bajo

contenido de plomo para minimizar los depósitos en la cámara

de combustión) con un mínimo de 87 octanos. Se puede usar

gasolina con hasta un 10% de etanol (E10) o un 15% de MTBE

(éter metílico terciario-butílico). Nunca use una mezcla de aceite

y gasolina ni gasolina sucia. Evite que se introduzca suciedad,

polvo o agua en el depósito de combustible. NO utilice

gasolina E15 ni E85.

ADVERTENCIA

La gasolina es sumamente inflamable y bajo determinadas

condiciones es explosiva.

• Recargue en un área bien ventilada con el motor apagado y

deje enfriar. No fume ni permita llamas o chispas en el lugar

donde se carga combustible o se almacena la gasolina.

• No llene en exceso el depósito de combustible. Después de

cargar combustible, asegúrese de que el tapón del depósito

esté bien cerrado y ajustado.

• Limpie el combustible que se pueda haber derramado sobre

el motor y el equipo. Traslade el equipo a otro lugar y espere 5

minutos antes de encender el motor.

• Evite el contacto repetido o prolongado con la piel y la

inhalación de vapores.

CARGA DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA

El combustible debe cargarlo un adulto. NUNCA permita que

un niño recargue combustible en el motor. Los vapores de la

gasolina (el combustible) son sumamente inflamables y pueden

explotar. Los vapores del combustible se pueden esparcir y

encenderse por una chispa o llama que esté a mucha distancia

del motor. Para evitar lesiones o muertes por incendios de

combustible, siga estas instrucciones:

NOTA: Algunos motores podrían despacharse sin tener instalado

el tapón de combustible. Para instalarlo, quite y descarte

el tapón antipolvo del depósito de combustible etiquetado

"Descartar". Quite el envoltorio de burbuja del tapón de

combustible y ajuste bien.

• NO use combustible con plomo.

• El combustible debe ser nuevo y estar limpio. NUNCA use

el combustible que queda desde la última temporada o

que quedó almacenado durante períodos prolongados.

• NUNCA mezcle aceite con combustible.

• NO use combustible que contenga metanol (alcohol de

madera).

• Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área

bien ventilada.

NOTA: Antes de cargar combustible, deje que el motor se enfríe

al menos 5 minutos.

1. Limpie el área que está alrededor del tapón de llenado de

combustible y quite dicho tapón.

2. Use un recipiente rojo para GASOLINA aprobado y agregue el

combustible lentamente, tomando la precaución de evitar

derrames. NO llene en exceso el depósito de combustible.

3. Llene el depósito hasta el indicador de nivel de combustible

que está adentro del depósito de combustible si existiera, o

bien hasta no más de 1/2 pulgada por debajo de la base del

cuello de llenado para dejar espacio para la expansión del

combustible.

4. Vuelva a colocar el tapón del combustible y ajústelo

bien. Antes de poner en marcha el motor, debe limpiar

el combustible que se haya derramado. Si se derrama

combustible NO ponga en marcha el motor. Mueva la

máquina para alejarla de la zona del derrame. Evite

generar una fuente de encendido hasta que los vapores del

combustible hayan desaparecido.

5. Compruebe que la válvula de paso del combustible, si está

presente, esté en la posición "ON".

FUNCIONAMIENTOFUNCIONAMIENTO

Características

A. TAPÓN DE COMBUSTIBLE

Saque el tapón de combustible para agregar combustible.

NOTA: Algunos motores podrían despacharse sin tener instalado

el tapón de combustible. Para instalarlo, quite y descarte

el tapón antipolvo del depósito de combustible etiquetado

"Descartar". Quite el envoltorio de burbuja del tapón de

combustible y ajuste bien.

B. MANIJA DEL ARRANCADOR DE RETROCESO

Tire de la manija del arrancador de retroceso para encender el

motor.

C. TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE

Saque el tapón de llenado de aceite para verificar el nivel del

mismo y agregar más (se muestra varilla de nivel de aceite corta).

D. PLACA DE MODELO

La placa de modelo indica el número de modelo y número de

serie del motor. Registre esta información en el lugar indicado en

la tapa de este manual. Esta información se necesitará para un

correcto soporte técnico.

E. TAPÓN DE DRENAJE DE ACEITE

Al sacar el tapón de drenaje de aceite, el aceite del motor drena.

El motor está equipado con un drenaje lateral.

NOTA: Algunos motores están equipados con un tapón de drenaje

de aceite ubicado en la parte trasera del motor.

F. BUJÍA DE ENCENDIDO

Consulte Servicio de la Bujía de Encendido en la página 26.

NOTA: Opción Sin Cambio

de Aceite (si se incluye) -

Los motores especialmente

etiquetados no requieren

cambio de aceite.

Figura 3

G. CEBADOR SI SE INCLUYE

Al presionar el cebador se envía combustible

directamente al carburador del motor para ayudar

al encendido del motor.

H. FILTRO DE AIRE

Consulte Mantenimiento del Filtro de Aire en la página 26.

I. VÁLVULA DE PASO DE COMBUSTIBLE SI SE INCLUYE

Si se incluye, controla el flujo de combustible entre el depósito

de combustible y el carburador; se usa para transporte/

almacenamiento.

J. ESTRANGULADOR SI SE INCLUYE

Al activar el estrangulador se cierra la placa del estrangulador del

carburador y esto ayuda a arrancar el motor.

K. INTERRUPTOR DEL MOTOR SI SE INCLUYE

El interruptor del motor está ubicado sobre la parte trasera del

motor. Coloque el interruptor en posición “ON” cuando encienda

el motor y en posición “OFF” para apagarlo.

L. OPCIÓN SIN CAMBIO DE ACEITE NO SE MUESTRA SI

SE INCLUYE

Algunos motores incluyen una opción sin cambio de aceite. Para

los motores etiquetados con la opción sin cambio de aceite,

agregue aceite tal como se indica en la sección de configuración.

Verifique el nivel de aceite tal como se indica en la sección

Mantenimiento y agregue aceite según sea necesario.

FUNCIONAMIENTOFUNCIONAMIENTO

Control Previo al Funcionamiento

El motor se despacha sin combustible ni aceite en el motor.

Consulte la sección Configuración de este manual para ver las

instrucciones para la carga de aceite y combustible.

Determine el Sistema de Encendido

Antes de encender el motor, debe determinar el tipo de sistema

de encendido que tiene su motor. Su motor tendrá uno de los

siguientes tipos de sistema:

• Sistema de Estrangulador Automático con

Arrancador de Retroceso o Eléctrico: Esta opción

presenta un estrangulador automático que no tiene un

estrangulador manual o cebador.

• Sistema de Cebador: Esta opción presenta un cebador en

el motor.

• Sistema de Estrangulador Automático con

Control de Transmisión y Arrancador de Retroceso

o Eléctrico: Esta opción presenta un estrangulador

automático y un arrancador de retroceso o eléctrico.

• Sistema de Estrangulador Manual: Esta opción

presenta un estrangulador en el motor pero ningún cebador.

Los sistemas de estrangulador ubicados en el motor tendrán

un interruptor de motor y también podrían tener una válvula

de paso de combustible.

Para encender el motor, siga las instrucciones correspondientes a

su tipo de sistema de encendido.

NOTA: Los equipos podrían tener controles remotos. Consulte el

lugar de ubicación y el funcionamiento de los controles remotos

en el manual del operador del equipo.

Arranque del Motor

ADVERTENCIA

Siempre mantenga las manos y los pies alejados de las

piezas móviles del equipo. No utilice fluidos comprimidos

para arrancar. Los vapores son inflamables.

SISTEMA DE ESTRANGULADOR AUTOMÁTICO CON

ARRANCADOR DE RETROCESO O ELÉCTRICO

1. Unidades con Arrancador Eléctrico solamente -

Inserte la llave del arrancador eléctrico de plástico en el

alojamiento del arrancador ubicado en el lado derecho de la

manija superior hasta que calce a presión en el lugar (Figura

4).

2. Colóquese detrás de la cortadora, tire de la manija de control

de cuchilla hacia atrás contra la manija superior (Figura 4).

3. Proceda de una de las siguientes maneras:

• Arrancador de Retroceso: Mientras sostiene juntas

la manija de control de cuchilla y la manija superior

con firmeza, tire de la manija del arrancador de

retroceso ligeramente hasta sentir resistencia, luego

tire rápidamente para vencer la compresión y evitar el

rebote, y encienda el motor. Repita la operación si fuera

necesario.

IMPORTANTE: No permita que la manija del arrancador de

retroceso vuelva rápidamente contra la guía de la cuerda.

Regrésela suavemente para que no se dañe el arrancador.

• Arrancador Eléctrico (si se incluye): Oprima el botón

del arrancador eléctrico para encender el motor (Figura 4).

NOTA: El arrancador eléctrico está equipado con un disyuntor

interno. Si la unidad no arranca cuando se oprime el botón

del arrancador, espere un minuto para que se restablezca el

disyuntor, luego intente hacerlo arrancar nuevamente.

Figura 4

SISTEMA DE CEBADOR

1. Presione el cebador 3 veces. Espere aproximadamente dos

segundos entre cada presión (Figura 5). En temperaturas

inferiores a 50°F, cebe 5 veces. Una vez que el motor se

calienta, podría necesitarse un solo cebado para todas las

temperaturas.

2. Colóquese detrás de la cortadora, apriete y sostenga el

control de cuchilla contra la manija superior.

3. Tire de la manija del arrancador de retroceso ligeramente

hasta sentir resistencia, luego tire rápidamente para vencer la

compresión y evitar el rebote, y encienda el motor (Figura 5).

Repita la operación si fuera necesario.

IMPORTANTE: No permita que la manija del arrancador de

retroceso vuelva rápidamente contra la guía de la cuerda. Si el

motor no enciende, podría ser necesario volver a cebarlo.

Figura 5

FUNCIONAMIENTOFUNCIONAMIENTO

SISTEMA DE ESTRANGULADOR AUTOMÁTICO CON

CONTROL DE TRANSMISIÓN Y ARRANCADOR DE

RETROCESO O ELÉCTRICO

1. Unidades con Arrancador Eléctrico solamente -

Inserte la llave del arrancador eléctrico de plástico en el

alojamiento del arrancador ubicado en el lado derecho de la

manija superior hasta que calce a presión en el lugar.

2. Colóquese detrás de la cortadora, tire del control de cuchilla

hacia atrás contra el control de transmisión (Figura 6).

3. Proceda de una de las siguientes maneras:

• Arrancador de Retroceso: Mientras sostiene juntos

los controles de cuchilla y transmisión con firmeza, tire de

la manija del arrancador de retroceso ligeramente hasta

sentir resistencia, luego tire rápidamente para vencer la

compresión y evitar el rebote, y encienda el motor. Repita

la operación si fuera necesario (Figura 6).

IMPORTANTE: No permita que la manija del arrancador de

retroceso vuelva rápidamente contra la guía de la cuerda.

Regrésela suavemente para que no se dañe el arrancador.

• Arrancador Eléctrico (si se incluye): Oprima el botón

del arrancador eléctrico para encender el motor (Figura 6).

NOTA: El arrancador eléctrico está equipado con un disyuntor

interno. Si la unidad no arranca cuando se oprime el botón

del arrancador, espere un minuto para que se restablezca el

disyuntor, luego intente hacerlo arrancar nuevamente.

Figura 6

SISTEMA DE ESTRANGULADOR MANUAL

1. Si se incluye, asegúrese de que la válvula de paso de

combustible (a) esté en la posición “ON” (Figura 7).

2. Tire de la perilla del cebador (b) ubicada en el motor.

NOTA: Puede no ser necesario usar el cebador si el motor está

caliente o la temperatura del aire es elevada.

3. Coloque el interruptor del motor (c) en la posición "ON".

4. Tire de la manija del arrancador de retroceso ligeramente

hasta sentir resistencia, luego tire rápidamente para vencer la

compresión y evitar el rebote, y encienda el motor. Si el motor

no arranca después de diez segundos de tirar repetidas veces,

espere 5 minutos y repita la operación.

5. IMPORTANTE: No permita que la manija del arrancador de

retroceso vuelva rápidamente contra la guía de la cuerda.

Regrésela suavemente para que no se dañe el arrancador.

6. Cuando el motor se haya calentado, empuje hacia adentro la

perilla del cebador.

Figura 7

Detención del Motor

1. Suelte el control de cuchilla o apague el interruptor del motor

(si se incluye).

2. (Unidades con Arrancador Eléctrico solamente)

Extraiga la llave del arrancador eléctrico si se debe dejar la

cortadora sin supervisión, almacenada o si se debe realizar el

mantenimiento. Para sacar la llave, tome el botón superior de

la llave y tire en forma recta hacia arriba y afuera. Mantenga

la llave en un lugar seguro, fuera del alcance de los niños.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA

Apague el motor antes de realizar el mantenimiento. Para prevenir el encendido accidental, extraiga la llave de seguridad

(si se incluye), desconecte el cable de la bujía y conecte a tierra contra el motor.

Recomendaciones Generales

Si el motor debiese inclinarse para transportar el equipo, inspeccionarlo o quitar césped, mantenga el lado de la bujía del motor hacia

arriba. Transportar o inclinar la bujía del motor hacia abajo podría provocar humo, problemas de arranque, suciedad en la bujía o

saturación de aceite del purificador de aire.

La inspección y el ajuste periódicos del motor son esenciales para mantener el rendimiento del motor y vida de servicio.

En la siguiente tabla se indican los intervalos de servicio y mantenimiento. Observe los intervalos de horas o fechas que se indican.

Cuando se opera en condiciones adversas es necesario llevar a cabo un mantenimiento más frecuente.

ADVERTENCIA

Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Deje que el motor y el silenciador se enfríen antes de

realizar tareas de mantenimiento.

Programa de Mantenimiento

Servicio

Primeras

5 horas

Cada uso

o cada

5 horas

Cada

temporada o

cada 25 horas

Cada

temporada o

cada 50 horas

Cada temporada

o cada 100

horas

Fechas de

Servicio

Controle el nivel de aceite del motor

Cambie el aceite del motor *

P P

Inspeccione el depurador de aire

Haga el servicio al depurador de aire **

Inspeccione la bujía de encendido

Reemplace la bujía

Limpie la cubierta del motor

Limpie alrededor del silenciador

Reemplace el filtro de combustible

* Cada estación o cada 25 horas si se opera bajo condiciones de altas temperaturas ambiente o de cargas pesadas.

** Cuando se utiliza en áreas polvorientas, el mantenimiento debe ser más regular.

Mantenimiento del aceite

• Inspeccione el nivel de aceite regularmente.

• Asegúrese de que se mantenga el nivel de aceite correcto.

Inspeccione cada cinco horas o diariamente antes de poner en

marcha el motor. Consulte la sección Verificación del nivel de

aceite/Carga de aceite en la página 20.

Cambio de Aceite

ADVERTENCIA

Antes de inclinar el motor o equipo para drenar el aceite,

drene el combustible del depósito haciendo funcionar el

motor hasta que el depósito de combustible quede vacío.

IMPORTANTE: Asegúrese de inspeccionar el motor sobre una

superficie nivelada y con el motor apagado. Drene el aceite

mientras el motor esté caliente para asegurar un drenaje rápido

y completo.

1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar

el motor hasta que se detenga por falta de combustible.

2. Saque el tapón de drenaje de aceite (a) y deje que el aceite se

drene en un recipiente adecuado (Figura 8).

NOTA: Algunos motores están equipados con un drenaje de

aceite ubicado en la parte trasera del motor.

Figura 8

3. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y ajústelo bien.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Servicio de la Bujía de Encendido

ADVERTENCIA

Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará

muy caliente. Deje que el motor y el silenciador se enfríen

antes de realizar tareas de mantenimiento.

ADVERTENCIA

NO pruebe la chispa si no está la bujía de encendido. NO

dé arranque al motor si no está la bujía de encendido.

Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe

tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos.

1. Retire la funda de la bujía (a) y utilice una llave para bujías

para extraer la bujía (b) (Figura 10).

Figura 10

2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si presenta

mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o astillado.

Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar.

3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser

necesario torciendo el electrodo lateral (c) (Figura 11). La

separación debe establecerse en 0.030 pulgadas (0.76 mm).

0.030 pulg.

0.76 mm

Figura 11

4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas

condiciones y enrosque la bujía hacia adentro manualmente

para evitar el enrosque cruzado.

5. Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con una

llave para bujía para comprimir la arandela.

NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de

giro después de que la bujía se asienta para comprimir la

arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía usada, apriete

1/8 - 1/4 de giro después de que la bujía se asienta para

comprimir la arandela.

IMPORTANTE: La bujía debe estar firmemente ajustada. Si la

bujía no está bien ajustada puede calentarse mucho y dañar

el motor.

4. Vuelva a llenar con el aceite recomendado y controle el nivel

de aceite. Consulte la sección Recomendaciones sobre el

aceite y Verificación del nivel de aceite/Carga de aceite en la

página 20.

5. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite y asegúrelo

firmemente.

IMPORTANTE: El aceite usado del motor puede causar cáncer

de piel si entra en contacto con la piel de manera reiterada

y por períodos prolongados. Si bien esto es improbable a

menos que manipule aceite usado todos los días, sin embargo

es recomendable lavarse bien las manos con agua y jabón

inmediatamente después de haber manipulado aceite usado.

NOTA: Por favor, elimine el aceite del motor usado de alguna

manera que sea compatible con el medio ambiente. Sugerimos

que lo coloque en un recipiente sellado y lo lleve a la estación de

servicio o tienda de autopartes local para su reciclado. No lo tire a

la basura ni lo vierta en el suelo.

Mantenimiento del Filtro de Aire

ADVERTENCIA

Nunca use gasolina o solventes de punto de encendido

bajo para limpiar el elemento del filtro de aire. Podría

producirse un incendio o explosión.

Los filtros de papel no se pueden limpiar y se deben reemplazar

una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento; con mayor

frecuencia si se utilizan en lugares donde hay gran cantidad de

polvo.

IMPORTANTE: Nunca opere el motor sin el filtro de aire.

Resultará en desgaste rápido del motor.

1. Presione las lengüetas (a) que aseguran la tapa del filtro de

aire (b). Tire hacia atrás y quite la tapa (Figura 9).

Figura 9

2. Extraiga el elemento de papel (c). Para aflojar los residuos,

golpee suavemente el filtro contra una superficie dura. Si el

filtro está muy sucio o dañado, reemplácelo por uno nuevo.

3. Inserte las lengüetas inferiores de la tapa en las ranuras de la

parte inferior de la base.

4. Incline la tapa en su lugar y asegúrela con las lengüetas.

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

El combustible que fuese a almacenarse por más de 30 días

debe ser pretratado tras comprarlo con un estabilizador de

combustible para evitar la formación de depósitos de goma y

barniz en el combustible del motor y el sistema de admisión.

Un almacenamiento inadecuado del combustible puede

provocar problemas de encendido, falta de encendido, cese

de funcionamiento y bajo desempeño. Si el combustible de

su motor se deteriora durante el almacenamiento, puede

resultar necesario reparar o reemplazar el carburador y otros

componentes del sistema de combustible.

1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar

el motor hasta que se detenga por falta de combustible.

ADVERTENCIA

Nunca deje el motor en marcha sin vigilancia.

2. Cambie el aceite. Consulte la sección Cambio de Aceite en la

página 25.

3. Extraiga la bujía y vierta alrededor de 1/2 onza de aceite

de motor dentro del cilindro. Vuelva a colocar la bujía y dé

marcha al motor lentamente para distribuir el aceite.

4. Limpie los residuos en torno del motor, debajo de la

protección de retención y debajo, alrededor y detrás del

silenciador. Retoque la pintura dañada, y revista con una

película delgada de aceite las demás áreas que puedan

oxidarse.

5. Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado, lejos

de cualquier artefacto que funcione con una llama o luz

piloto como un horno, calentador de agua o secador de ropa.

También evite cualquier sector con motores eléctricos que

producen chispas o donde se utilizan herramientas eléctricas.

6. De ser posible, también evite áreas de almacenamiento con

mucha humedad para evitar oxidación y corrosión.

7. Mantenga el motor nivelado cuando lo almacene. La

inclinación del motor puede resultar en fugas de combustible

o aceite.

Retirar de su Almacenamiento

1. Inspeccione su motor como se describe en la sección Control

Previo al Funcionamiento en la página 23.

2. Si el combustible fue drenado durante la preparación para el

almacenamiento, llene el depósito con combustible nueva. Si

tiene un recipiente de gasolina para llenar, asegúrese de que

contenga solo combustible sin usar. La gasolina se oxida y

deteriora con el tiempo, causando un arranque difícil.

3. Si el cilindro fue revestido con aceite durante la preparación

para el almacenamiento, el motor humeará brevemente

durante el arranque. Esto es normal.

Mantenimiento del Filtro de Combustible

El filtro de combustible no se puede limpiar y se debe reemplazar

una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento; con mayor

frecuencia si se utiliza con gasolina vieja.

1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar

el motor hasta que se detenga por falta de combustible.

2. Quite la abrazadera de la manguera de la línea de

combustible y extraiga la línea de combustible de la boca del

depósito (Figura 12).

Figura 12

3. Saque el filtro de combustible viejo de la boca del depósito.

Reemplácelo cuando esté sucio o dañado.

4. Tome el nuevo filtro de combustible del extremo con reborde

e insértelo por completo en el reborde que está en la boca del

depósito de combustible (Figura 12).

5. Vuelva a colocar la línea de combustible y la abrazadera de

la manguera.

Limpie el motor

Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por

lo menos media hora antes de limpiarlo. Retire periódicamente

la suciedad acumulada en el motor. Limpie la protección de

retención y alrededor del silenciador. Limpie con un cepillo o aire

comprimido.

IMPORTANTE: No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque

el agua podría contaminar el combustible. Con una manguera de

jardín o equipo de lavado a presión también puede forzar agua

dentro del depurador de aire o la abertura del silenciador. El agua

en el depurador de aire embeberá el elemento de papel, y el agua

que pasa a través del elemento o silenciador puede ingresar en el

cilindro, causando daño.

ADVERTENCIA

La acumulación de residuos alrededor del silenciador

podría producir un incendio. Inspecciónelo y límpielo

antes de cada uso.

Almacenamiento

PRECAUCIÓN

Si no se utiliza un aditivo estabilizador del combustible

o si no se hace funcionar el motor hasta que se

agote completamente el combustible antes del

almacenamiento fuera de temporada, se puede dañar el

carburador del motor. A los daños subsiguientes no los

cubre la garantía del fabricante.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema Causa Solución

El motor no arranca 1. El control de lámina se retiró. (Cortadora

de césped sólo)

2. Alambre de bujía desconectado.

3. Depósito de combustible combustible

vacío o añejo.

4. Válvula de corte de combustible cerrado

(De ser equipado).

5. ESTÁRTER no activado (De ser equipado).

6. Bujía defectuosa.

7. Reducción del flujo de combustible y

filtro de combustible bloqueados.

8. Se ahogó el motor.

9. El motor no está cebado (De ser

equipado).

1. Contratar el control de lámina.

2. Unir el alambre a la bujía.

3. Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca.

4. Encienda la válvula de combustible de cierre.

5. Ahogue el motor (ver la sección de Funcionamiento).

6. Limpio, ajuste el hueco, o sustituir.

7. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección

de mantenimiento.

8. Espere unos minutos para reiniciar, pero no primos.

9. Cebe el motor tal como se explica en la sección de

Funcionamiento.

El motor no arranca

con arranque

eléctrico (Sólo

arranque eléctrico

unidades)

1. Arranque eléctrico clave Push no

insertada completamente.

2. Batería no está cargada.

3. Disparó el cortacircuitos.

1. Clave en la caja de arranque Inserte hasta que encaje en su lugar.

2. Cargue la batería.

3. Escombros puede estar bloqueando el funcionamiento de

la cuchilla. Pare el motor, retire Arranque eléctrico Key, y

desconecte casquillo de la bujía. Verifique hierba u otros residuos

no obstruya la hoja. Limpiar cuidadosamente los desechos, si

es necesario. Vuelva a colocar casquillo de la bujía y vuelva a

insertar clave. Espere un minuto después de la desconexión de

interruptor de forma automática auto-reset después volver a

intentar iniciar.

El motor funciona

de manera errática

1. El cable de la bujía está flojo.

2. Reducción del flujo de combustible y

filtro de combustible bloqueados.

3. La ventilación en la tapa del combustible

está obstruida (De ser equipado).

4. Agua o suciedad en el sistema del

combustible.

5. El filtro de aire está sucio.

6. La unidad que corre con el ESTÁRTER (De

ser equipado) se aplicó.

1. Conecte y ajuste el cable de la bujía.

2. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección

de mantenimiento.

3. Destape la ventilación.

4. Si es necesario, utilice un sifón para combustible para drenar el

tanque de combustible. Vacíe el depósito de combustible. Vuelva

a llenarlo con combustible nuevo

5. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor.

6. Perilla de ESTÁRTER de empuje en.

El motor recalienta 1. El nivel de aceite del motor es bajo.

2. Flujo de aire restringido.

1. Llene el cárter con aceite adecuado.

2. Retire el alojamiento del soplador y límpielo.

Saltos ocasionales

(pausas) a alta

velocidad

1. La distancia disruptiva de la bujía es

muy pequeña.

1. Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03 pulg).

Funciona mal en

marcha lenta

1. Bujía atorada, averiada o exceso de

distancia disruptiva.

2. El filtro de aire está sucio.

1. Reajuste la distancia disruptiva a 0,76mm (0,03) o reemplace

la bujía.

2. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor.

El motor se cala con

el tanque lleno

1. Línea de respiradero de la cámara de

Carbono (s) pellizcada / doblada.

1. Consulte la sección Servicio Filter filtro de carbón activo para

eliminar cubierta de motor y aliviar la línea de ventilación

pellizcada / doblada (s). Re-instalación de cubierta de motor

asegurando línea de ventilación (s) no están pinzados o

doblados.

PLEZAS DE REEMPLAZO

Plezas Plezas de Reemplazo

951-14437 Bujía

751-15245 Depurador de aire

751-15255 Tapón de combustible

951-12296 Filtro de combustible

LAS DISPOSICIONES DE EZ START PROMISE DE SU

GARANTÍA LIMITADA

Además de los otros términos y las condiciones de la garantía

limitada que rigen para su nueva cortadora, MTD LLC (“MTD”)

por la presente garantiza que el motor de la cortadora arrancará

cuando un adulto capacitado lo intente en la primera o segunda

oportunidad (sujeto a las limitaciones que se describen a

continuación) por el período de duración indicado en la garantía

limitada del fabricante que rige para su producto. Si el motor

de su cortadora no cumple con lo dispuesto esta garantía

limitada, MTD cubrirá los costos de las piezas y la mano de obra

relacionada con los ajustes y/o las reparaciones necesarias para

devolver al motor su condición de garantía. A fin de realizar

un reclamo según estas disposiciones de su garantía, usted

debe acudir a un proveedor para reparaciones autorizado

con el producto y la prueba de compra. En muchos casos, el

minorista que le vendió el motor no se encuentra equipado

para proporcionar el servicio de la garantía. Por lo tanto, deberá

ubicar el distribuidor autorizado más cercano llamando al

número telefónico que se encuentra en el Manual del Operador o

ingresando a la página www.mtdproducts.com.

ELEMENTOS Y CONDICIONES SIN COBERTURA

EZ Start Promise no cubre ni se aplica en los siguientes casos:

• Costos del servicio de mantenimiento o piezas de rutina,

como por ejemplo filtros, combustible, lubricantes, cambios

de aceite, bujías de encendido, filtro de aire, afiladores de

cuchilla, bordes desgastados, ajustes de cables/varillas,

ajustes de freno y embrague.

• Costos de transporte desde y hacia un proveedor de

reparaciones autorizado de MTD.

• Los motores que se usen en aplicaciones comerciales, de

arrendamiento, institucionales, gubernamentales o no

residenciales.

• Productos o piezas que hayan sido alteradas o usadas

de forma inadecuada o que requieran reemplazo o

reparación debido al uso inadecuado, accidentes o falta de

mantenimiento correcto.

• Las reparaciones necesarias debido al descuido de la

batería, irregularidades en el suministro eléctrico o falta de

preparación de forma adecuada de la cortadora anterior a

cualquier período sin uso superior a los tres meses.

• Cargos de recogida y/o entrega.

• Uso operacional inadecuado, abandono, accidentes,

reparaciones no autorizadas o intentos de reparaciones

del motor o de sus componentes por otras personas no

autorizadas, fuera del proveedor de reparaciones de MTD.

• Reparaciones o ajustes para corregir dificultades del

arranque debido a alguno de los siguientes motivos: falta

de seguimiento de los procedimientos de mantenimiento

adecuados — golpe de las cuchillas de cortadoras rotativas

contra un objeto extraño — contaminantes en el sistema

del combustible — combustible o mezcla de combustible/

aceite inadecuada (en caso de dudas, consulte su Manual del

Operador) — falta de drenaje del sistema de combustible

anterior a cualquier período sin uso superior a tres meses.

• Cualquier problema de arranque originado en el uso de

combustibles, lubricantes o aditivos inadecuados.

• Condiciones o circunstancias especiales que normalmente

requieren más de dos intentos para arrancar,

específicamente: 1) Primer arranque luego de la compra

inicial, 2) primera vez que arranca luego de uno o varios

períodos sin uso superiores a un mes o al almacenamiento

de temporada, 3) arranque bajo temperaturas frías, como

por ejemplo las que se presentan a comienzo de la primavera

y a fin del otoño, y 4) arranque dificultoso debido a la no

observancia por parte del operador de los procedimientos

de arranque adecuados identificados en el Manual del

Operador. Si usted tiene problemas en arrancar su unidad,

verifique el Manual del Operador a fin de asegurarse de que

está cumpliendo los procedimientos correctos de arranque.

Esto puede ahorrarle una visita innecesaria al distribuidor

autorizado.

RESPONSIBILIDADES DEL PROPIETARIO

El mantenimiento de su cortadora (incluido el motor) debe

hacerse cumpliendo los procedimientos de mantenimiento e

instrucciones de arranque indicadas en el Manual del Operador.

Tal mantenimiento de rutina, ya sea realizado por un distribuidor

o por usted mismo, es a su cargo. Por otro lado, conserve la

prueba de compra y los recibos de mantenimiento ya que se los

pueden solicitar para validar un reclamo.

CONDICIONES GENERALES

Un proveedor de reparaciones autorizado de MTD que emplea

repuestos aprobados debe realizar todas las reparaciones

cubiertas por esta EZ Start Promise. La reparación realizada por

un distribuidor autorizado para el mantenimiento de MTD es su

único recurso según esta garantía. MTD no es responsable por

ningún daño indirecto, incidental o resultante relacionado con

el uso de los productos cubiertos por esas garantías, incluido

cualquier costo o gasto de suministro de equipo sustituto o

mantenimiento durante períodos razonables de desperfectos o

no uso pendientes de la finalización de las reparaciones según

esta garantía.

Algunos estados no permiten la exclusión de los daños

incidentales o resultantes, ni las limitaciones sobre la duración

de las garantías implícitas, por lo que ciertas exclusiones o

limitaciones pueden no serle de aplicación.

Consignes de sécurité • Assemblage • Utilisation • Entretien et réparation • Dépannage • Garantie

nOtice d’utilisatiOn

Moteurs de 159 cm3, et 196 cm3

et 224 cm3 à arbre vertical

NOTE: Ce manuel est commun à plusieurs modèles. dont les caractéristiques peuvent différer du vôtre, de même que

le modèle illustré.

AVERTISSEMENT

Lisez attentivement les consignes de sécurité et les instructions de montage et de fonctionnement

avant d’utiliser cet appareil afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. CONSERVEZ CES

INSTRUCTIONS.

AVERTISSEMENT

PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE

Les gaz d'échappement du moteur ainsi que certains éléments de l'appareil contiennent des

substances considérées par l'État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant provoquer des

anomalies congénitales ainsi que d’autres effets nuisibles à la reproduction.

Références de votre appareil

Avant d’utiliser votre moteur, notez ci-contre

les numéros de modèle et de série qui se

trouvent sur la plaque signalétique. Pour trouver

la plaque, tenez-vous derrière l’appareil et

regardez à l’arrière ou à l’arrière droit du moteur.

Il est important de conserver ces références

car elles vous seront demandées si vous

communiquez avec nous sur notre site web, par

téléphone ou chez un concessionnaire.

Numéro de modèle

Numéro de série

Anglais ......................................................................................................................................Page 2

Espagnol (Spanish) ..................................................................................................................Page 16

Français (French)Page .............................................................................................................. Page 31

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

FORMATION

1. Veuillez lire, comprendre et suivre toutes les instructions

figurant sur le moteur, sur l’appareil et dans le(s) manuel(s)

avant d’utiliser l'appareil. Conservez cette notice d’utilisation

pour pouvoir le relire ou commander des pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement

de votre appareil avant de vous en servir. Vous devez savoir

arrêter le moteur et débrayer les commandes rapidement.

3. L’âge minimum pour pouvoir utiliser cet appareil est de 14

ans. Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de

14 ans d’utiliser cet appareil, lisez d’abord les consignes de

sécurité et d’utilisation avec eux, montrez-leur comment faire

et exigez qu’un adulte soit présent en tout temps.

4. Ne prêtez votre appareil qu’à des adultes responsables, qui

savent s’en servir.

5. Ne permettez à personne (en particulier les enfants et les

animaux) de s’approcher de la zone de travail. Coupez le

moteur dès que quelqu'un s’approche.

PRÉPARATION

1. Portez des chaussures robustes à semelles épaisses et des

vêtements couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. et

n’utilisez jamais l’appareil pieds nus ou en sandales.

2. Débrayez les commandes et placez les barres de conduite à la

position neutre avant de démarrer le moteur.

3. Ne laissez jamais le moteur sans surveillance lorsque le

moteur est en marche.

4. Ne faites pas de réglages pendant que le moteur est en

marche, sauf indications contraires mentionnées dans le

manuel de l'utilisateur.

MANIPULATION DE L'ESSENCE

Il faut faire très attention lorsque vous manipulez de l'essence pour

éviter des blessures et des dommages Ce liquide est extrêmement

inflammable et dégage des vapeurs explosives. Une simple

éclaboussure sur la peau ou les vêtements peut s’enflammer

et causer de graves brûlures. Nettoyez immédiatement toute

éclaboussure sur la peau et changez de vêtements.

1. Lorsque vous faites le plein, arrêtez le moteur et laissez-le

refroidir pendant au moins cinq minutes avant de retirer le

bouchon du réservoir.

2. Remplissez le réservoir d’essence à l’extérieur ou dans un

local bien aéré.

3. N’utilisez que des bidons d’essence homologués.

4. Ne remplissez jamais les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou

encore à l'arrière d'un camion ou d'une remorque à plancher

de plastique. Placez toujours les bidons par terre et loin de

votre véhicule pour les remplir.

5. Dans la mesure du possible, déchargez l'appareil de la

remorque et faites le plein par terre. Si cela n'est pas possible,

faites le plein avec un bidon plutôt que directement du

pistolet distributeur.

6. Posez le pistolet du distributeur sur le rebord du réservoir ou

du bidon pour faire le plein et ne le bloquez pas en position

ouverte.

7. Ne remplissez pas trop le réservoir. Remplissez-le jusqu'au

repère ou jusqu'à l'indicateur de niveau à l'intérieur. Certains

modèles peuvent ne pas être dotés d'un indicateur du niveau

d’essence. Si tel est le cas, laissez au moins un espace d'un

demi-pouce à partir du col de remplissage pour l'expansion

de l’essence.

8. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir

lorsque vous avez terminé.

9. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et

sur l’appareil. Changez ce dernier de place et attendez cinq

minutes avant de redémarrer le moteur.

10. Pour limiter les risques d’incendie, retirez les brins d’herbe,

feuilles et autres débris accumulés sur le moteur. Essuyez les

éclaboussures d’essence et d'huile et éliminez les débris souillés.

11. Ne gardez pas l'essence près d'une étincelle, d'une flamme

nue, d'une veilleuse d'allumage, de la chaleur ou d'autres

sources d'inflammation.

12. Ne faites jamais le plein à l’intérieur car l’accumulation de

vapeurs peut provoquer un incendie.

13. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout autre objet

susceptible de s’enflammer.

14. Vérifiez si les conduits d’essence, le réservoir et les raccords ont

des fissures ou des fuites. Remplacez les pièces endommagées.

AVERTISSEMENT

Les consignes importantes sont précédées de ce symbole. Si vous ne les respectez pas, vous risquez de vous

blesser grièvement ou de causer des dommages matériels. Veuillez lire et suivre toutes les consignes de

cette notice avant d’utiliser le moteur afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Lorsque vous voyez

ce symbole, RESPECTEZ LES AVERTISSEMENTS!

DANGER

Ce moteur doit être utilisé conformément aux consignes de cette notice d’utilisation. Comme pour tout type d’équipement

motorisé, la négligence ou une erreur de la part de l’utilisateur peut entraîner de blessures graves ou fatales. Il est donc

impératif de respecter scrupuleusement les consignes de sécurité énoncées.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

UTILISATION

1. Vérifiez que la bougie, le silencieux et le bouchon du réservoir

d’essence sont bien installés avant de démarrer le moteur.

2. Ne faites pas tourner le moteur si la bougie d'allumage n'est

pas installée.

3. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et

sur l’appareil. Changez ce dernier de place et attendez cinq

minutes avant de redémarrer le moteur.

4. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant de les toucher.

5. Les enfants ne doivent pas s’approcher d’un moteur chaud ou

d’un moteur en marche. Ils risquent de se brûler.

6. Enlevez les débris autour du silencieux et du cylindre.

7. N'utilisez pas l'appareil sans les dispositifs de sécurité.

8. N'approchez pas vos mains ou vos pieds des pièces en

mouvement.

9. Portez des chaussures à semelle épaisse et des vêtements

couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. Portez de préférence

des chaussures à embout d’acier et des vêtements longs.

10. Pour faire démarrer le moteur des modèles avec lanceur à

rappel, tirez lentement la poignée du lanceur jusqu’à ce que

vous sentiez une légère résistance, puis tirez rapidement la

poignée. Répétez si nécessaire.

11. Débranchez toutes les charges avant de démarrer le moteur.

12. Les éléments, comme les lames, turbines, poulies, pignons,

etc., qui sont connectés directement au moteur doivent être

bien fixés.

ENTRETIEN ET REMISAGE

1. Maintenez le moteur en bon état.

2. Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes

avant de ranger l’appareil. Ne modifiez jamais les dispositifs de

sécurité et vérifiez régulièrement qu’ils fonctionnement bien.

3. Vérifiez que tous les boulons et toutes les vis sont bien serrés

pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Inspectez

régulièrement l’appareil pour vous assurer qu’il n’y a pas de

dommages.

4. Avant de nettoyer, de réparer ou d’inspecter l’appareil,

arrêtez le moteur et assurez-vous que la turbine et les autres

pièces mobiles sont arrêtées. Débranchez le fil de bougie

et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher ce

dernier de démarrer.

5. Ne modifiez pas le réglage du régulateur de vitesse et ne

faites pas tourner le moteur à une vitesse excessive. Le

régulateur maintient le moteur au meilleur régime.

6. Prenez bien soin des étiquettes de sécurité et d’instructions.

Remplacez-les au besoin.

7. Consultez toujours le manuel de l'utilisateur pour les

renseignements concernant le remisage, surtout si l'appareil

est remisé pendant une longue période.

8. Si nécessaire, vidangez le réservoir d'essence à l’extérieur.

9. Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides

(essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement.

NE PAS MODIFIER LE MOTEUR

Un accident grave ou fatal peut résulter d’une

modification du moteur, quelle qu’elle soit. Toute

modification apportée au régulateur de vitesse peut

provoquer l'emballement du moteur et accélérer

dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne

modifiez jamais cet élément.

AVIS CONCERNANT LES ÉMISSIONS

Les moteurs certifiés conformes aux normes d'émission

de la Californie et de l'Agence américaine de protection

de l’environnement (EPA) pour équipements hors route

(Small Off Road Equipment) sont conçus pour fonctionner

à l'essence ordinaire sans plomb et peuvent être dotés

des dispositifs antipollution suivants : modification

du moteur, catalyseur d’oxydation, injection d’air

secondaire et convertisseur catalytique à trois voies.

UTILISATION PRÉVUE :

Les modèles de moteur indiqués sur la page couverture

de ce manuel sont spécifiquement conçus pour être

utilisés uniquement pour les appareils motorisés

d’extérieur désignés.Les moteurs indiqués sont

homologués comme moteur de remplacement pour les

appareils comme les tondeuses, les coupe-bordures et

les tondeuses à fil. L’utilisation de ces moteurs n’est

autorisée pour aucun autre appareil. La garantie du

moteur sera nulle et non avenue si les moteurs sont

utilisés pour des appareils non autorisés ou ont subi des

altérations ou n’ont pas été utilisés correctement.

AVERTISSEMENT:

Le manquement à l’utilisation prévue du moteur

selon les instructions peut occasionner des dommages

matériels, des blessures corporelles ou la mort.

REMPLACEMENT DU MOTEUR :

Veuillez vérifier les spécifications de votre appareil pour

y trouver des renseignements importants spécifiques

au moteur comme la cylindrée (cm3), le type d’arbre

(horizontal ou vertical), les dimensions du vilebrequin, le

calibre de perçage des boulons, la vitesse du moteur (tr/

minute), la capacité d’huile du réservoir, la dimension

du réservoir d’essence, les commandes (accélérateur/

étrangleur), le démarrage (à rappel ou électrique), les

fonctions d’arrêt, le câblage pour les accessoires et

les autres spécifications en lien avec le système anti-

pollution.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

Vous trouverez ci-dessous les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur votre moteur. Veuillez lire attentivement et suivre toutes

les instructions sur l’appareil et le moteur et dans le(s) manuel(s) avant d’utiliser l'appareil.

Symbole Description

LISEZ LE(S) MANUEL(S)

Veuillez lire toutes les consignes énoncées dans le(s) manuel(s) avant

d’assembler et d'utiliser l'appareil ou l’accessoire afin d’écarter tout risque

d’accident et de blessure. Conservez ce manuel pour pouvoir le relire ou

commander des pièces de rechange.

AVERTISSEMENT — MONOXYDE DE CARBONE

Ne faites jamais fonctionner l'appareil dans un lieu fermé ou mal aéré en

raison de la présence de monoxyde de carbone, un gaz inodore très dangereux

dans les gaz d'échappement.

AVERTISSEMENT — CHOC ÉLECTRIQUE

N'utilisez pas le démarreur électrique du moteur lorsqu'il pleut.

AVERTISSEMENT — ESSENCE INFLAMMABLE

Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire le

plein.

AVERTISSEMENT – RISQUE DE BRÛLURE

Ne touchez pas le silencieux et le moteur, car ils deviennent chauds et

pourraient vous brûler. Laissez l’appareil refroidir pendant au moins cinq

minutes avant de le ranger ou d’effectuer une réparation.

AVERTISSEMENT

Il est de votre responsabilité de vous assurer que seules des personnes capables de lire et de respecter

les consignes de sécurité figurant sur l’appareil et dans ce manuel utilisent votre appareil. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS!

SIGNIFICATION DES SYMBOLES

PAREÉTINCELLES

AVERTISSEMENT:

Cet appareil est équipé d'un moteur à combustion

interne et ne doit pas être utilisé sur un terrain boisé

non entretenu ou sur un terrain couvert de broussailles

ou d'herbe à moins que le système d’échappement du

moteur soit muni d'un pare-étincelles, conformément

aux lois et règlements provinciaux ou locaux (le cas

échéant).

L'utilisateur doit maintenir le bon fonctionnement du

pare-étincelles, le cas échéant. Dans certains États,

comme la Californie, la loi (article 4442, « California

Public Resource Code ») exige l’utilisation d’un pare-

étincelles. Il est possible que d'autres États aient des lois

similaires. Les lois fédérales sont en vigueur sur les terres

fédérales.Il est possible d’obtenir un pare-étincelles pour

le silencieux chez votre centre de service agréé le plus

proche; ou communiquez avec le service à la clientèle

(MTD Products Limited, 97 Kent Avenue, Kitchener,

Ontario, N2G 4J1).

PRÉPARATION

Essence et huile

NOTE : Cet appareil est livré sans essence et sans huile. Lorsque

le moteur fonctionne sans huile, cela peut sérieusement

l'endommager et annuler la garantie.

AVERTISSEMENT

Gardez toujours les mains et les pieds loin des pièces en

mouvement. N'utilisez pas de liquide de démarrage sous

pression, car les vapeurs sont inflammables.

HUILE PRÉCONISÉE

Faites le plein d'huile avant de mettre le moteur en marche.

La capacité du réservoir est de 600 ml (20 onces). La Figure 1

indique la viscosité de l'huile à utiliser. Ne remplissez pas trop

le réservoir. Utilisez une huile détergente de bonne qualité pour

moteur à quatre temps ou une huile équivalente qui répond

aux exigences des constructeurs automobiles américains et qui

respecte la norme SJ au minimum (une huile d'une classification

supérieure comme les normes SL ou SM peut être utilisée). La

classification de l'huile est indiquée sur le contenant.

L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation

générale à toutes les températures. Si une huile monograde est

utilisée, consultez la Figure 1 pour connaître le degré de viscosité

approprié.

Figure 1

1. Monograde

2. Multigrade

ATTENTION

N'utilisez pas d'huile non détergente ou d'huile pour

moteur à deux temps car elle peut réduire la durée de vie

du moteur.

NOTE : L'huile synthétique 5w30 peut être utilisée pour faciliter

le démarrage lorsque la température est inférieure à 4,4 Celsius

(40° F).

VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE ET AJOUT DE L'HUILE

IMPORTANT : Assurez-vous de placer l'appareil sur une surface

plane et d'arrêter le moteur avant d'effectuer la vérification.

Pour éviter d'endommager le moteur, il est important de :

• Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation et

toutes les cinq heures de fonctionnement quand le

moteur est chaud. Vérifiez le niveau d'huile plus souvent

pendant la période de rodage.

• Remplir l’huile jusqu’au repère supérieur de la jauge

Figure 2.

• Vérifier que le bouchon est bien vissé.

1. Retirez le bouchon et essuyez la jauge (Figure 2).

2. Insérez la jauge dans le col de remplissage d’huile et serrez

bien le bouchon.

3. Dévissez le bouchon et retirez la jauge du tube de

remplissage. Vérifiez le niveau d’huile. S'il est sous le repère

bas, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau soit

au repère haut. Voir Figure 2.

4. Remettez le bouchon et serrez-le bien avant de démarrer le

moteur.

NOTE : Ne remplissez pas le réservoir à ras bord. Le trop-plein

d’huile peut causer de la fumée, des démarrages difficiles,

l'encrassement de la bougie ou la saturation du filtre à air.

NOTE : Changez l'huile selon les instructions de la sous-section

Changement d’huile la page 40.

Niveau

supérieur

Figure 2

PRÉPARATION

ESSENCE

ATTENTION

Le carburateur du moteur peut être endommagé si vous

utilisez de l'essence E15 ou E85, un mélange d'huile

et d'essence, de l'essence sale ou de plus de

30 jours. Ces dommages ne sont pas couverts par la

garantie.

Utilisez de l'essence automobile (essence sans plomb ou essence

à faible teneur en plomb) avec un indice d'octane de 87 ou plus.

L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (E10) ou jusqu'à 15 %

de méthyl tert-butyl éther (MTBE) peut être utilisée. N'utilisez

jamais un mélange d'huile et d'essence ou de l'essence sale. Il ne

faut pas laisser la poussière, la saleté ou de l'eau pénétrer dans le

réservoir. N'utilisez pas de l'essence E15 ou E85.

AVERTISSEMENT

L’essence est un produit extrêmement inflammable et

peut exploser dans certaines conditions.

• Faites le plein dans un endroit bien aéré et assurez-vous que

le moteur est arrêté et refroidi. Il ne faut pas fumer et avoir

des flammes ou des étincelles à proximité du moteur lorsque

vous faites le plein ou près de l'emplacement du stockage de

l'essence.

• Ne remplissez pas le réservoir à ras bord. Après avoir fait le

plein, assurez-vous de bien serrer le bouchon.

• En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et

sur l’appareil. Changez l'appareil de place et attendez cinq

minutes avant de redémarrer le moteur.

• Évitez le contact répété ou prolongé avec la peau et ne

respirez pas les vapeurs d'essence.

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D’ESSENCE

AVERTISSEMENT

Un adulte doit faire le plein. Les enfants ne doivent

jamais faire le plein. Les vapeurs d'essence sont

extrêmement inflammables et peuvent exploser. Ces

vapeurs peuvent se propager et être enflammées par une

étincelle ou une flamme loin du moteur. Pour prévenir

tout risque de blessure ou de mort, suivez les instructions

ci-dessous:

NOTE : Dans certains cas, le bouchon du réservoir d'essence n'est

pas installé aux fins d'expédition. Avant de placer le bouchon,

retirez le capuchon du réservoir d'essence marqué « Discard » (à

jeter) et jetez-le. Puis, enlevez l'emballage avant de bien visser

le bouchon.

• N'UTILISEZ PAS de l'essence au plomb.

• L'essence doit être fraîche et propre. N'utilisez jamais

de l'essence de la saison précédente ou de l'essence

conservée pendant une longue durée.

• Ne mélangez jamais l'huile et l'essence.

• N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol (alcool

méthylique).

• Remplissez le réservoir d’essence à l’extérieur ou dans un

local bien aéré.

NOTE : Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes

avant de faire le plein.

1. Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage et

retirez le bouchon.

2. Versez lentement l'essence contenue dans un bidon d'essence

rouge approuvé en prenant soin de ne pas répandre de

l'essence. Ne remplissez pas trop le réservoir.

3. Remplissez-le jusqu'à l'indicateur de niveau à l'intérieur (le

cas échéant) ou laissez au moins un espace d'un demi-pouce

sous le col de remplissage pour l'expansion de l’essence.

4. Replacez le bouchon du réservoir lorsque vous avez terminé.

Essuyez toute trace d’essence avant de démarrer le moteur.

Ne démarrez pas le moteur si l'essence est répandue. Changez

l'appareil de place. Éliminez toute source d'inflammation

jusqu'à ce que les vapeurs se soient dissipées.

5. Le cas échéant, vérifiez que la soupape de carburant est

ouverte.

UTILISATION

Caractéristiques

A. BOUCHON DE RÉSERVOIR D’ESSENCE

Retirez ce bouchon pour faire le plein.

NOTE : Dans certains cas, le bouchon du réservoir d'essence n'est

pas installé aux fins d'expédition. Avant de placer le bouchon,

retirez le capuchon du réservoir d'essence marqué « Discard » (à

jeter) et jetez-le. Puis, enlevez l'emballage avant de bien visser

le bouchon.

B. POIGNÉE DU LANCEUR À RAPPEL

Tirez sur cette poignée pour démarrer le moteur.

C. BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE

Retirez le bouchon de remplissage pour vérifier le niveau d’huile

et pour en ajouter (jauge courte illustrée).

D. PLAQUE SIGNALÉTIQUE

Le numéro de modèle et le numéro de série du moteur se

trouvent sur cette plaque. Notez ces informations sur la

couverture de ce manuel. Ces références vous seront demandées

lorsque vous avez besoin de l’assistance technique.

E. BOUCHON DE VIDANGE D'HUILE

Retirez le bouchon de vidange pour vidanger l’huile du moteur.

Le bouchon de vidange d’huile se trouve sur le côté du moteur.

NOTE : Le bouchon de vidange se trouve à l'arrière du moteur sur

certains modèles.

NOTE : Aucune vidange

d’huile nécessaire (le cas

échéant): Aucune vidange

d'huile n'est nécessaire pour

les moteurs qui portent cette

mention

Figure 3

F. BOUGIE D’ALLUMAGE

Consultez la sous-section Entretien de la bougie d’allumage la

page 41.

G. AMORCEUR LE CAS ÉCHÉANT

Pressez sur l’amorceur pour injecter le carburant

dans le carburateur afin de faciliter les démarrages

à froid.

H. FILTRE À AIR

Consultez la sous-section Entretien du filtre à air la page 41.

I. ROBINET D'ARRÊT D'ESSENCE LE CAS ÉCHÉANT

Le cas échéant, ce robinet permet de contrôler l'arrivée de

l’essence pour le fonctionnement, le transport et l'entreposage

du moteur.

J. ÉTRANGLEUR LE CAS ÉCHÉANT

Lorsqu’il est engagé, l’étrangleur ferme le papillon dans le

carburateur pour faciliter le démarrage du moteur.

K. INTERRUPTEUR DU MOTEUR LE CAS ÉCHÉANT

L’interrupteur est placé à l’arrière du moteur. Placez l'interrupteur

à la position de démarrage (« ON ») pour faire démarrer le moteur

et à la position d'arrêt (« OFF ») pour arrêter le moteur.

L. AUCUNE VIDANGE D'HUILE NÉCESSAIRE NON

ILLUSTRÉ LE CAS ÉCHÉANT

Aucune vidange d'huile n'est requise pour certains moteurs

avec cette mention. Ajoutez de l'huile selon les instructions du

chapitre Préparation. Vérifiez le niveau d'huile comme indiqué

dans le chapitre Entretien et ajoutez de l'huile si nécessaire.

UTILISATION

Vérification initiale

Cet appareil est livré sans essence et sans huile. Consultez le

chapitre Montage de ce manuel pour les instructions l’ajout

d'huile et d’essence.

Système de démarrage

Avant de démarrer le moteur, identifiez le type de système

de démarrage de votre moteur. Il est doté d'un des systèmes

suivants :

• Système d'étrangleur automatique avec lanceur

ou avec démarreur électrique : Le moteur est

doté d'un étrangleur automatique et ne comprend pas

d'amorce.

• Système d'amorçage : Le moteur est doté d'un

amorceur.

• Système d'étrangleur automatique avec

commande d’entraînement et lanceur ou avec

démarreur électrique : Le moteur est doté d'un

étrangleur automatique et d’un lanceur à rappel ou d’un

démarreur électrique.

• Système d'étrangleur manuel : Le moteur est

doté d'un étrangleur et ne comprend pas d'amorce. Les

moteurs avec un système d’étrangleur manuel sont dotés

d'un interrupteur et peuvent aussi être dotés d'un robinet

d'arrêt d'essence.

Pour démarrer le moteur, suivez les instructions qui s’appliquent

à votre type de système de démarrage.

NOTE : Votre appareil peut être doté de commandes à distance.

Consultez le manuel de l'utilisateur pour plus de détails sur

l'emplacement et le fonctionnement des commandes à distance.

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

Gardez toujours les mains et les pieds loin des pièces en

mouvement. N'utilisez pas de liquide de démarrage sous

pression, car les vapeurs sont inflammables.

SYSTÈME D'ÉTRANGLEUR AUTOMATIQUE AVEC LANCEUR

OU AVEC DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

1. Modèles avec démarreur électrique : Insérez la clé

de démarrage dans le réceptacle sur le côté droit de la partie

supérieure de la poignée. Assurez-vous qu’elle s’enclenche

bien.(Figure 4).

2. Placez-vous derrière l'appareil et serrez la commande de la

lame contre la poignée supérieure(Figure 4).

3. Suivez les instructions qui s’appliquent :

• Démarrage à rappel : Tenez la commande de la lame

contre la poignée supérieure et tirez sur la poignée du

lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez une légère

résistance. Puis tirez rapidement sur la poignée pour faire

démarrer le moteur et empêcher la corde de s'enrouler

rapidement. Répétez l'opération au besoin.

IMPORTANT : Ne relâchez pas brusquement la poignée du

lanceur contre le guide-câble. Relâchez-la lentement pour éviter

d’endommager le démarreur.

• Démarrage électrique (le cas échéant) : Pressez sur

le bouton-poussoir pour démarrer le moteur(Figure 4).

NOTE : Le démarreur électrique est doté d'un disjoncteur. Si

l'appareil ne démarre pas lorsque le bouton de démarrage est

pressé, attendez une minute pour permettre la réinitialisation du

disjoncteur, puis redémarrez le moteur.

Figure 4

SYSTÈME D'AMORÇAGE

1. Pressez trois fois sur l'amorce et attendez environ deux

secondes avant de presser de nouveau(Figure 5). Lorsque la

température est inférieure à 10° C (50° F), pressez cinq fois

sur l'amorceur. Si le moteur est chaud, il suffit de presser sur

l'amorceur une fois, peu importe la température.

2. Placez-vous derrière la tondeuse et pressez la commande de

la lame contre la poignée supérieure.

3. Tirez sur la poignée du lanceur à rappel jusqu’à ce que vous

sentiez une légère résistance, puis tirez rapidement sur la

poignée pour faire démarrer le moteur et empêcher la corde

de s'enrouler rapidement(Figure 5). Répétez l'opération au

besoin.

IMPORTANT : Ne relâchez pas brusquement la poignée du

lanceur contre le guide-câble. Si le moteur ne démarre pas,

vous aurez peut-être à amorcer le moteur à nouveau.

Figure 5

UTILISATION

SYSTÈME D'ÉTRANGLEUR AUTOMATIQUE AVEC

COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT ET LANCEUR OU AVEC

DÉMARREUR ÉLECTRIQUE

1. Modèles avec démarreur électrique : Insérez la clé de

démarrage dans le réceptacle sur le côté droit de la poignée

supérieure. Assurez-vous que la clé s’enclenche bien.

2. Placez-vous derrière l'appareil et serrez la commande de la

lame contre la commande d’entraînement(Figure 6).

3. Suivez les instructions qui s’appliquent :

• Démarrage à rappel : Tenez la commande de la

lame contre la commande d’entraînement et tirez sur la

poignée du lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez

une légère résistance. Puis tirez rapidement sur la

poignée pour faire démarrer le moteur et empêcher la

corde de s'enrouler rapidement. Répétez l'opération au

besoin(Figure 6).

IMPORTANT : Ne relâchez pas brusquement la poignée du

lanceur contre le guide-câble. Relâchez-la lentement pour éviter

d’endommager le démarreur.

• Démarrage électrique (le cas échéant) : Pressez sur

le bouton-poussoir pour démarrer le moteur(Figure 6).

NOTE : Le démarreur électrique est doté d'un disjoncteur. Si

l'appareil ne démarre pas lorsque le bouton de démarrage est

pressé, attendez une minute pour permettre la réinitialisation du

disjoncteur, puis redémarrez le moteur.

Figure 6

SYSTÈME D'ÉTRANGLEUR MANUEL

1. Le cas échéant, vérifiez que la soupape de carburant (a) est

ouverte(Figure 7).

2. Tirez le bouton d'étrangleur (b) du moteur.

NOTE : Il n'est pas nécessaire d'utiliser l'étrangleur si le

moteur est chaud ou si la température ambiante est élevée.

3. Appuyez sur l'interrupteur (c) pour démarrer le moteur.

4. Tirez sur la poignée du lanceur à rappel jusqu’à ce que vous

sentiez une légère résistance, puis tirez rapidement sur la

poignée pour faire démarrer le moteur et prévenir le recul.

Si, après plusieurs tentatives, le moteur ne démarre pas dans

les 10 secondes, attendez quelques minutes, puis répétez

l'opération.

IMPORTANT : Ne relâchez pas brusquement la poignée du

lanceur contre le guide-câble. Relâchez-la lentement pour

éviter d’endommager le démarreur.

5. Lorsque le moteur est chaud, appuyez sur le bouton

d'étrangleur.

Figure 7

Arrêt du moteur

1. Relâchez la commande de la lame ou fermez l'interrupteur du

moteur (le cas échéant).

2. Modèles avec démarreur électrique : Retirez la clé de

démarrage lorsque l'appareil est entreposé ou laissé sans

surveillance et lorsque vous effectuez l'entretien. Pour retirer

la clé, tirez le bouton-poussoir de son réceptacle. Gardez la clé

en lieu sûr, hors de la portée des enfants.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

AVERTISSEMENT

Arrêtez le moteur avant d'effectuer son entretien. Retirez la clé de contact (le cas échéant) ou débranchez le fil de bougie et

mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher un démarrage accidentel.

Recommandations générales

Si le moteur doit être incliné pour une raison quelconque, assurez-vous que la bougie est en haut. Si le côté où se trouve la bougie est

tourné vers le bas quand le moteur est incliné, cela peut causer de la fumée, un démarrage difficile, l'encrassement de la bougie ou la

saturation en huile du filtre à air.

L'entretien périodique et les réglages sont importants et permettent de maintenir la performance du moteur et sa durée de vie.

Le tableau affiche le calendrier d'entretien et les travaux d'entretien. Respectez les périodes d'entretien comme indiqué. Un entretien

plus fréquent est nécessaire lorsque l'appareil est utilisé dans des conditions extrêmes.

AVERTISSEMENT

Le silencieux sera chaud si le moteur vient d'être utilisé. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant d’effectuer

quelconque entretien.

Calendrier d'entretien

Entretien

5 premières

heures

Chaque

utilisation

ou toutes les

5 heures

Chaque saison

ou toutes les 25

heures

Chaque saison

ou toutes les 50

heures

Chaque saison

ou toutes les

100 heures

Dates

d'entretien

Vérifier le niveau d'huile à moteur

Changer l'huile à moteur *

P P

Vérifier le filtre à air

Effectuer l’entretien du filtre à air **

Vérifier la bougie d'allumage

Remplacer la bougie d'allumage

Nettoyer le carénage du moteur

Nettoyer la zone autour du silencieux

Remplacer le filtre à essence

* Changez l’huile à moteur chaque saison ou toutes les 25 heures si l’appareil est utilisé dans des conditions de charge maximale ou dans

des conditions de température ambiante élevée.

** Remplacez l'élément du filtre à air plus souvent si l’appareil est utilisé dans des environnements poussiéreux.

Vérification de l’huile

• Vérifiez régulièrement le niveau d'huile.

• Assurez-vous que le niveau d’huile est approprié. Vérifiez le

niveau toutes les cinq heures ou à chaque utilisation avant de

démarrer le moteur. Consultez la sous-section Vérification du

niveau d’huile et ajout de l’huile la page 35.

Changement d'huile

AVERTISSEMENT

Avant d'incliner l’appareil pour vidanger l’huile, vidangez

l'essence en faisant fonctionner le moteur jusqu’à ce que

le réservoir soit vide.

IMPORTANT : Assurez-vous de placer l'appareil sur une surface

plane et d'arrêter le moteur avant d'effectuer la vérification.

Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud.

1. Pour vider le réservoir d’essence, faites fonctionner le moteur

jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’essence.

2. Retirez le bouchon (a) et laissez l'huile couler dans un

récipient approprié(Figure 8).

NOTE : Le bouchon de vidange se trouve à l'arrière du moteur sur

certains modèles.

Figure 8

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Entretien de la bougie d’allumage

AVERTISSEMENT

Le silencieux sera chaud si le moteur vient d'être

utilisé. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant

d’effectuer quelconque entretien.

AVERTISSEMENT

Ne vérifiez pas l'état de la bougie si elle n'est pas

installée. Ne faites pas tourner le moteur sans la bougie

d'allumage.

La bougie ne doit pas être encrassée et son écart doit être

approprié pour que le moteur fonctionne bien.

1. Enlevez le couvre-borne (a) de la bougie et retirez la bougie

(b) avec une clé à bougie(Figure 10).

Figure 10

2. Inspectez la bougie d'allumage. Si la bougie est usée ou si

l'isolant est fissuré, changez-la. Nettoyez la bougie avec une

brosse métallique si vous l'utilisez de nouveau.

3. Mesurez l'écartement avec une jauge d'épaisseur. Pliez

un peu le côté de l'électrode (v) pour ajuster l'écartement.

(Figure 11). L'écartement doit être de 0,76 mm (0,030 po).

0.030 po.

0.76 mm

Figure 11

4. Vérifiez si la bougie d'allumage est en bon état et vissez-la à

la main pour ne pas déformer les filets.

5. Quand la bougie est bien en place, serrez-la avec une clé à

bougie pour bien comprimer la rondelle.

NOTE : Lorsque la bougie neuve est bien en place, tournez

encore d'un demi-tour pour bien comprimer la rondelle. Si

vous replacez une bougie déjà utilisée, serrez de 1⁄8 à 1⁄4 de

tour quand la bougie est bien en place.

IMPORTANT : La bougie doit être bien serrée. Si tel n'est pas

le cas, elle deviendra trop chaude et endommagera le moteur.

3. Replacez le bouchon de vidange et serrez-le bien.

4. Ajoutez de l'huile du type approprié et vérifiez le niveau.

Consultez les sous-sections Huile préconisée et Vérification

du niveau d’huile et ajout de l’huile la page 35.

5. Replacez bien le bouchon de remplissage d'huile.

IMPORTANT : Un contact prolongé et répété avec de l'huile à

moteur usagée peut causer le cancer de la peau. Ceci est peu

probable, sauf en cas de manipulation quotidienne de l'huile. Il

est toutefois recommandé de se laver soigneusement les mains

avec de l'eau et du savon dès que possible après tout contact.

NOTE : Veuillez disposer de l'huile usée selon les règlements

protégeant l'environnement. Nous vous conseillons de mettre

l'huile usagée dans un contenant fermé et de le remettre à un

centre de service pour qu'il soit recyclé. Ne jetez pas l'huile et ne

la versez pas sur le sol.

Entretien du filtre à air

AVERTISSEMENT

N'utilisez jamais d’essence ou de solvant pour nettoyer

les éléments du filtre à air. Cela pourrait causer un

incendie ou une explosion.

Les filtres en papier ne peuvent pas être nettoyés et doivent être

changés chaque année ou toutes les 100 heures d'utilisation, ou

plus souvent si l'appareil est utilisé dans un environnement très

poussiéreux.

IMPORTANT : Ne faites jamais fonctionner le moteur sans le

filtre, car cela entraînera une usure prématurée du moteur.

1. Appuyez sur les languettes (a) qui retiennent le couvercle du

filtre à air (b). Retirez le couvercle (Figure 9).

Figure 9

2. Enlevez l'élément en papier (c). Tapez légèrement le filtre

contre une surface dure pour dégager les débris. Changez le

filtre s'il est trop sale ou trop endommagé.

3. Placez les crochets inférieurs du couvercle dans les fentes à la

base du moteur.

4. Relevez le couvercle et assurez-vous que les languettes soient

bien enclenchées.

ENTRETIEN ET RÉPARATION

Si l'essence est entreposée pendant plus de 30 jours, ajoutez un

stabilisateur pour éviter la formation de dépôts dans le système

d’alimentation ou dans le système d'admission du moteur.

Le moteur pourrait ne pas démarrer, démarrer difficilement,

caler ou avoir une performance réduite à la suite d'un remisage

inadéquat. Si l’essence laissée dans le réservoir se détériore

pendant le remisage, il peut s'avérer nécessaire de remplacer ou

de réparer le carburateur ou tout autre composant du système

d'alimentation.

1. Pour vider le réservoir d’essence, faites fonctionner le moteur

jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’essence.

AVERTISSEMENT

Ne laissez jamais l’appareil sans surveillance lorsque le

moteur est en marche.

2. Changez l'huile selon les instructions de la sous-section

Changement d’huile la page 40.

3. Retirez la bougie d'allumage et ajoutez environ une demi-

once (15 ml) d'huile dans le cylindre. Replacez la bougie

d'allumage et faites démarrer le moteur pour faire répandre

l'huile.

4. Enlevez les débris autour du moteur, du silencieux et sous

la grille de protection. Retouchez la peinture écaillée et

appliquez une mince couche d'huile aux surfaces qui peuvent

rouiller.

5. Rangez le moteur dans un endroit propre, sec et bien aéré,

loin de tout appareil à flamme nue ou à veilleuse d'allumage

(fournaise, chauffe-eau ou sécheuse). Gardez-le loin de tout

endroit où des moteurs électriques pouvant provoquer des

étincelles ou des outils électriques sont utilisés.

6. Dans la mesure du possible, ne remisez pas le moteur dans

des espaces très humides qui favorisent la rouille et la

corrosion.

7. Le moteur doit être placé sur une surface plate pour éviter

que l'essence ou l'huile ne s'écoule.

Remise en service du moteur

1. Vérifiez le moteur selon les instructions de la sous-section

Vérification initiale la page 38.

2. Si le réservoir a été vidangé avant le remisage, faites le

plein avec de l'essence propre et fraîche. Assurez-vous que

l'essence dans le bidon est fraîche. L'essence s'oxyde et se

détériore avec le temps, ce qui peut causer des problèmes de

démarrage.

3. Si le cylindre a été enduit d’huile au moment du remisage, le

moteur émettra un peu de fumée au démarrage, ce qui est

tout à fait normal.

Entretien du filtre à essence

Le filtre à essence ne peut pas être nettoyé et doit être remplacé

chaque année ou toutes les 100 heures. Il doit être changé plus

souvent si vous utilisez de l'essence éventée.

1. Pour vider le réservoir d’essence, faites fonctionner le moteur

jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’essence.

2. Enlevez le collier du conduit d’essence avant de détacher le

conduit de la sortie(Figure 12).

Figure 12

3. Retirez le filtre de la sortie du réservoir. Changez-le lorsqu'il

est sale ou endommagé.

4. Tenez le filtre neuf par l'épaulement et insérez-le

complètement dans la sortie(Figure 12).

5. Replacez le conduit et le collier.

Nettoyage du moteur

Assurez-vous de laisser refroidir le moteur pendant au moins 30

minutes avant de le nettoyer. Enlevez régulièrement les saletés

accumulées autour du moteur. Nettoyez la grille protectrice et la

zone autour du silencieux à l'air comprimé ou avec une brosse.

IMPORTANT : N'aspergez pas le moteur pour le nettoyer car

l'eau pourrait se mélanger à l’essence. N'utilisez pas de tuyau

d'arrosage ni d'équipement de lavage à pression car l'eau

pourrait pénétrer dans le filtre à air ou dans l'ouverture du

silencieux. Si l’élément du filtre en papier est imbibé d’eau,

l’eau peut facilement s’infiltrer dans le cylindre et causer des

dommages.

AVERTISSEMENT

Toute accumulation de débris autour du silencieux peut

provoquer un incendie. Nettoyez cette zone avant toute

utilisation.

Remisage

ATTENTION

Le carburateur du moteur peut être endommagé si le

réservoir n'a pas été vidé ou si du stabilisateur n'a pas été

ajouté à l’essence avant le remisage. Ces dommages ne

sont pas couverts par la garantie.

TROUBLESHOOTING

Problème Cause Solution

Le moteur ne

démarre pas

1. La commande de la lame n’est pas engagée

(pour les tondeuses).

2. Le fil de la bougie est débranché.

3. Le réservoir est vide ou l’essence est

éventée.

4. Le robinet d’arrêt de carburant (le cas

échéant) est fermé.

5. Le moteur n’a pas été amorcé (si doté d’une

poire d’amorçage).

6. La bougie d’allumage est défectueuse.

7. Le débit de carburant est faible ou le filtre à

carburant est encrassé.

8. Le moteur est noyé.

9. L’étrangleur (si équipé) n’est pas engagé.

1. Engagez la commande de la lame.

2. Branchez le fil à la bougie d’allumage

3. Remplissez le réservoir avec de l’essence propre

et fraîche.

4. Ouvrez le robinet d’arrêt du carburant.

5. Amorcez le moteur selon les instructions du

chapitre Utilisation.

6. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez son

écartement.

7. Remplacez le filtre à carburant selon les instructions

du chapitre Entretien.

8. Attendez quelques minutes avant de démarrer le

moteur de nouveau. Ne l’amorcez pas.

9. Placez le levier d’étrangleur à la position

ÉTRANGLEUR. Consultez le chapitre Utilisation.

Le moteur ne démarre

pas lorsque le démarreur

électrique est utilisé

(modèles à démarrage

électrique)

1. La clé de démarrage n’est pas bien insérée.

2. La batterie est déchargée.

3. Le disjoncteur est ouvert.

1. Insérez la clé de démarrage jusqu’à ce qu’elle

s’enclenche.

2. Chargez la batterie. Consultez le chapitre Entretien

du manuel de l’utilisateur de l’appareil.

3. Des débris gênent le fonctionnement de la lame.

Arrêtez le moteur, retirez la clé de démarrage et

débranchez le fil de la bougie. Vérifiez que la lame

est débarrassée des débris. Enlevez les débris de la

lame. Branchez le fil de la bougie et insérez la clé de

démarrage. Attendez une minute pour permettre

la réinitialisation du disjoncteur, puis redémarrez

l’appareil.

Le moteur tourne

irrégulièrement

1. Le couvre-borne de la bougie est desserré.

2. Le débit de carburant est faible ou le filtre à

carburant est encrassé.

3. L’évent du bouchon du réservoir est bouché

(le cas échéant).

4. Il y a de l’eau ou de la saleté dans le circuit

d’alimentation.

5. Le filtre à air est sale.

6. L’appareil fonctionne lorsque l’étrangleur

(le cas échéant) est engagé.

1. Placez le couvre-borne de la bougie et serrez-le.

2. Remplacez le filtre à carburant selon les instructions

du chapitre Entretien.

3. Nettoyez l’évent.

4. Au besoin, videz le réservoir d’essence avec une

pompe. Remplissez le réservoir avec de l’essence

fraîche.

5. Consultez le chapitre Entretien.

6. Désengagez l’étrangleur.

Le moteur surchauffe 1. Le niveau d’huile à moteur est bas.

2. Le débit d’air est restreint.

1. Remplissez le carter du moteur avec de l’huile

appropriée.

2. Nettoyez la surface du moteur et autour des ailettes

de refroidissement.

Le moteur a des ratés

occasionnels à haute vitesse

1. L’écartement de la bougie est trop petit. 1. Ajustez l’écartement à 0,030 pouce.

Le moteur tourne

irrégulièrement au ralenti

1. La bougie est sale ou défectueuse, ou

l’écartement est trop grand.

2. Le filtre à air est sale.

1. Ajustez l’écartement à 0,030 pouce ou remplacez la

bougie d’allumage.

2. Consultez le chapitre Entretien.

Le moteur s’arrête lorsque le

réservoir d’essence est plein

1. Le filtre à charbon du bouchon du réservoir

est sale ou encrassé (e cas échéant).

1. Changez le bouchon du réservoir.

PIÈCES DE RECHANGE

Pièces Pièces de rechange

951-14437 bougie d’allumage

751-15245 filtre à aire

751-15255 bouchon de résevoir de carburant

951-12296 filtre à carburant

DÉMARRAGE GARANTI EZ START

En plus des conditions de la garantie limitée de votre tondeuse

neuve, MTD LLC (« MTD ») garantit par la présente que le moteur

de votre tondeuse démarrera dès le premier ou deuxième essai

par un adulte physiquement apte (sous réserve des restrictions

ci-dessous) pendant la durée de la garantie limitée du fabricant

qui s’applique à votre appareil. Si le moteur de votre tondeuse

ne fonctionne pas conformément à cette garantie limitée, MTD

s’engage à couvrir le coût des pièces et de la main-d’œuvre

associé aux réglages et aux réparations nécessaires pour que le

moteur démarre en deux essais. Pour faire une réclamation dans

le cadre de la garantie, vous devrez présenter le produit ainsi

qu’une preuve d’achat à un centre de service agréé MTD. Souvent,

le détaillant qui vous a vendu la tondeuse n’est pas équipé pour

offrir les services de réparation sous garantie. Si tel est le cas,

veuillez trouver le centre de service agréé le plus proche en

communiquant avec le service à la clientèle ou en visitant le site

Web, à www.mtdcanada.ca

CONDITIONS ET PIÈCES NON COUVERTES PAR LA

GARANTIE

Le démarrage garanti EZ StartMC ne couvre pas :

• Le coût des travaux ou des pièces d’entretien courant tels

que les filtres, le carburant, les lubrifiants, les changements

d’huile, les bougies d’allumage, les filtres à air, les lames

usées, l’aiguisage de lames et le réglage des câbles, de la

tringlerie, des freins et de l’embrayage.

• Les frais de transport (collecte et livraison) aux centres de

service agréés.

• Les moteurs utilisés à des fins autres que non

professionnelles (usage commercial, locatif, institutionnel ou

gouvernemental).

• Tout produit ou pièce qui a fait l’objet de modifications,

de négligence ou qui a nécessité un remplacement ou une

réparation en raison d’une négligence, d’un accident ou d’un

manque d’entretien adéquat.

• Toute réparation rendue nécessaire en raison d’un entretien

inadéquat de la batterie, d’une anomalie de l’alimentation

électrique ou d’une préparation inadéquate de la tondeuse

avant une période d’entreposage de plus de trois mois.

• Les frais de collecte et de livraison de la tondeuse.

• L’utilisation inadéquate, une négligence, un accident, des

réparations non autorisées ou des tentatives de réparations

du moteur et de ses composants par quiconque autre qu’un

centre de service agréé.

• Les réparations ou les réglages pour résoudre les problèmes

de démarrage causés par le manquement aux procédures

d’entretien recommandées, une lame ayant frappé un

objet, une contamination du système du carburant, l’emploi

de carburant inapproprié ou d’un mélange incorrect de

carburant et d’huile (consultez le manuel de l’utilisateur) ou

le défaut de vidanger le système de carburant avant toute

période d’entreposage de plus de trois mois.

• Tout problème de démarrage résultant de l’emploi de

carburant, lubrifiant ou d’additifs inappropriés.

• Des conditions ou des situations particulières qui requièrent

plus de deux essais pour démarrer, à savoir : 1) la première

mise en marche après l’achat initial, 2) la première mise

en marche après une période d’entreposage prolongée, 3)

des démarrages à basse température, comme au début du

printemps ou à la fin de l’automne et 4) les problèmes de

démarrage résultant du manquement, par l’utilisateur, des

procédures mentionnées dans le manuel de l’utilisateur.

Veuillez consulter le manuel de l’utilisateur pour les

instructions de démarrage si vous avez des problèmes à faire

démarrer la tondeuse. Ceci vous évitera une visite inutile au

centre de service.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE

Lorsque vous assurez l’entretien de la tondeuse (et du moteur),

respectez les procédures d’entretien et les instructions de

démarrage du manuel de l’utilisateur. L’entretien régulier est à

vos frais, qu’il soit effectué par vous-même ou par un centre de

service.

Conservez votre preuve d’achat et tous les reçus concernant

l’entretien car ils pourraient vous être demandés en cas de

réclamation dans le cadre de la garantie.

CONDITIONS GÉNÉRALES

Un centre de service MTD doit effectuer toutes les réparations

couvertes dans le cadre de la garantie de démarrage garanti

EZ StartMC et utiliser des pièces de rechange approuvées. Une

réparation par un centre de service MTD est votre seul recours

aux termes de cette garantie. MTD ne peut être tenu responsable

pour tout dommage indirect, accessoire ou immatériel résultant

de l’utilisation des produits couverts par ces garanties, y compris

les frais de remplacement ou de service pendant les périodes

raisonnables au cours desquelles l’équipement ne fonctionne pas

ou fait l’objet de réparations couvertes par cette garantie.

Certaines juridictions ne permettent pas l’exclusion des

dommages accessoires ou immatériels ou une limite à la durée

de la garantie implicite. Par conséquent, certaines exclusions et

restrictions peuvent ne pas s’appliquer dans votre cas.

NOTES

Transcripción de documentos

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Service And Maintenance • Troubleshooting • Replacement Parts Operator’s Manual 159 cc, 196 cc and 224 cc OHV Vertical Shaft Engines English.......................................................................................................................................Page 2 Spanish (Español).....................................................................................................................Page 16 French (Français).......................................................................................................................Page 31 Record Product Information Model Number Before setting up and operating your new engine, please locate the model plate and record the information in the provided area to the right. You can locate the model plate by standing at the operator’s position and looking at the rear or right side of the engine. This information will be necessary, should you seek technical support via our web site, Customer Support Department, or with a local authorized service dealer. Serial Number WARNING Read and follow all safety rules and instructions in this manual before attempting to operate. Failure to comply with these instructions may result in personal injury - SAVE THESE INSTRUCTIONS. WARNING CALIFORNIA PROPOSITION 65 Engine exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm. NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all models and the model depicted may differ from yours. Form No. 769-25350 (July 17, 2020) SAFE OPERATION PRACTICES WARNING This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual before attempting to operate. Failure to comply with these instructions may result in personal injury. When you see this symbol, HEED ITS WARNING! DANGER This engine was built to be operated according to the safe operation practices in this manual. As with any type of power equipment, carelessness or error on the part of the operator can result in serious injury. Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury or death. TRAINING 1. Read, understand and follow all warnings and instructions on the engine and the equipment, and in the operator’s manuals before attempting to install and/or operate. Keep this manual in a safe place for future and regular reference and for ordering replacement parts. SAFE HANDLING OF GASOLINE: To avoid personal injury or property damage, use extreme care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the vapors are explosive. Serious personal injury can occur when gasoline is spilled on yourself and/or your clothes which can ignite. Wash your skin and change clothes immediately. 2. Be familiar with all controls and their proper operation. Know how to stop the engine and disengage them quickly. 1. When adding fuel, turn engine OFF and let engine cool at least 5 minutes before removing the fuel cap. 3. Never allow children under 14 years of age to operate the equipment. Children 14 and over should read and understand the warnings and instructions both on the product and in the manuals and be trained and supervised by an adult. 2. Fill fuel tank outdoors or in well ventilated area. 3. Use only an approved fuel container. 4. Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer bed with a plastic liner. Always place containers on the ground away from your vehicle before filling. 4. Never allow adults to operate the equipment without proper instruction. 5. If possible, remove equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel equipment on a trailer with a portable container, rather than from a fuel pump dispenser nozzle. 5. Keep the area of operation clear of all persons, particularly small children and pets. Stop the engine if anyone enters the area. PREPARATION 1. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close fitting slacks and shirts. Loose fitting clothes or jewelry can be caught in the moving parts. Never operate the equipment in bare feet or sandals. 6. Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device. 7. Do not overfill fuel tank. Fill tank to full as indicated by the fuel level indicator installed inside the fuel tank to allow space for fuel expansion. On some models, a fuel level indicator may NOT be present, in this instance, fill the tank no more than 1/2 inch below the bottom of the filler neck to allow space for fuel expansion. 2. Disengage all powered clutch and drive control levers on the equipment before starting the engine. 3. Never leave the engine running while unattended. 4. Never attempt to make any adjustments while the engine is running, except where specifically recommended in the operator’s manual(s). 8. Replace fuel cap and tighten securely. 9. If fuel is spilled, wipe it off the engine and the equipment. Move equipment to another area and wait 5 minutes before starting the engine. 10. To reduce fire hazards, keep the engine and equipment free of grass , leaves or other debris build up. Clean up oil or fuel spillage and remove any fuel-soaked debris. 11. Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. 2 SAFE OPERATION PRACTICES 12. Never fuel equipment indoors because flammable vapors will accumulate in the area. 6. Maintain and replace safety and instruction labels as necessary. 13. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition. 7. Always refer to the operator’s manuals for important details if the equipment is to be stored for an extended period of time. 14. Check fuel line, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. 8. If the fuel tank has to be drained, do this outdoors. 9. Observe proper disposal laws and regulations for fuel, oil, etc. to protect the environment. OPERATION 1. When starting the engine, make sure spark plug, muffler, and fuel cap are in place. DO NOT MODIFY ENGINE To avoid serious injury or death, do not modify engine in any way. Tampering with the governor setting can lead to a runaway engine and cause it to operate at unsafe speeds. Never tamper with factory setting of engine governor. 2. Do not crank engine with spark plug removed. 3. If fuel is spilled, wipe it off the engine and the equipment. Move equipment to another area and wait 5 minutes before starting the engine. NOTICE REGARDING EMISSIONS Engines which are certified to comply with California and federal EPA emission regulations for SORE (Small Off Road Equipment) are certified to operate on regular unleaded gasoline, and may include the following emission control systems: Engine Modification (EM), Oxidizing Catalyst (OC), Secondary Air Injection (SAI) and Three Way Catalyst (TWC) if so equipped. 4. Allow engine and muffler to cool before touching. 5. Keep small children away from hot or running engines. They are unaware of the dangers and can suffer burns from the engine and muffler. 6. Remove any accumulated debris from the engine cylinder and muffler areas. 7. Operate equipment with all shields and guards in place. 8. Keep hands and feet away from rotating parts. INTENDED USE: The engine models listed on the cover of this manual are specifically designed and intended for use on designated outdoor power equipment only. The engine models listed also have been approved for use as replacement engines for products such as mowers, edgers and wheeled string trimmers. These engines are not approved for use in other applications. Engines used in non-approved applications or subjected to any modifications or misuse will void the engine warranty. 9. Wear sturdy, rough-soled work shoes and close-fitting slacks and shirts. Loose fitting clothes, jewelry and long hair can be caught in moving parts. Shirts and pants that cover the arms and legs and steel-toed shoes are recommended. 10. When starting the engine with the recoil starter, pull handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly, repeat if necessary. 11. Remove all equipment engine loads before starting engine. 12. Direct coupled equipment components such as, but not limited to blades, impellers, pulleys, sprockets, etc., must be securely attached. WARNING Failure to use an engine as intended and as instructed may lead to property damage, personal injury or death. MAINTENANCE & STORAGE 1. Keep the engine and equipment in safe working condition. ENGINE REPLACEMENT: Please check your equipment specifications for important specific engine information, such as engine size (cc), type of shaft (horizontal or vertical) crank shaft dimensions, mounting bolt pattern, engine speed (rpm), oil capacity, fuel tank size, controls (throttle/choke), starting (recoil or electric), shut down capabilities, accessory wiring needs and other emission related specifications. 2. Allow the engine to cool at least 5 minutes before storing equipment. Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly. 3. Check bolts and screws for proper tightness at frequent intervals to keep the engine and equipment in safe working condition. Visually inspect them for any damage. 4. Before cleaning, repairing or inspecting; stop the engine and make certain all moving parts have stopped. Disconnect the spark plug wire and ground it against the engine to prevent unintended starting. 5. Do not change the engine governor settings or over-speed the engine. The governor controls the maximum safe operating speed of the engine. 3 SAFE OPERATION PRACTICES If a spark arrestor is used, it should be maintained in effective working order by the operator. In the State of California the above is required by law (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal lands. A spark arrestor for the muffler is available through your nearest engine authorized service dealer or contact the service department, P.O. Box 361131 Cleveland, Ohio 44136-0019. SPARK ARRESTOR WARNING Any equipment equipped with an internal combustion engine should not be used on or near any unimproved forest-covered, brush covered or grass-covered land unless the engine’s exhaust system is equipped with a spark arrestor meeting applicable local or state laws (if any). SAFETY SYMBOLS This page depicts and describes safety symbols that may appear on the engine. Read, understand, and follow all warnings and instructions on the engine and equipment, along with the operator’s manuals before attempting to install and/or operate. Symbol Description WARNING – READ THE OPERATOR’S MANUAL(S) Read, understand and follow all the safety rules and instructions in the manual(s) and on the equipment before attempting to operate. Failure to comply with this information may result in personal injury or death. Keep the manual(s) in a safe location for future and regular reference. DANGER — CARBON MONOXIDE Never run an engine indoors or in a poorly ventilated area. Engine exhaust contains carbon monoxide, an odorless and deadly gas. DANGER — ELECTRICAL SHOCK Do not use the engine’s electric starter in the rain. WARNING—GASOLINE IS FLAMMABLE Allow the engine to cool at least 5 minutes before refueling. WARNING— AVOID BURN INJURY The muffler and engine become very hot and can cause serious burn injuries. Do not touch. Allow the equipment to cool for at least 5 minutes before storing or attempting any service. WARNING Your Responsibility—Restrict the use of the equipment to persons who read, understand and follow all warnings and instructions on the engine and the equipment, and in the operator’s manuals. - SAVE THESE INSTRUCTIONS! 4 SET-UP Fuel & Oil CHECKING OIL LEVEL/ADDING OIL IMPORTANT: Be sure to check the oil while on a level surface with the engine off. NOTE: The engine is shipped without fuel or oil in the engine. Running the engine with insufficient oil can cause serious engine damage and void the engine warranty. To avoid engine damage, it is important to: • Check oil level before each use and every 5 operating hours when engine is warm. Check oil level more frequently during engine break-in. WARNING Always keep hands and feet clear of equipment moving parts. Do not use a pressurized starting fluid. Vapors are flammable. • Keep oil at the upper limit on the dipstick (Figure 2 inset). • Be sure oil fill cap is tightened securely when checking. OIL RECOMMENDATIONS Before starting engine, fill with motor oil, capacity is 600 ml/20 oz. Refer to viscosity chart in Figure 1 for oil recommendations. Do not over-fill. Use a 4-stroke, or an equivalent high detergent, premium quality motor oil certified to meet or exceed U.S. automobile manufacturer’s requirements for service classification of a minimum level SJ (higher letter ratings are acceptable such as SL and SM grades). Motor oil will display this designation on the container. 1. Remove the oil fill cap and wipe the dipstick clean (Figure 2). 2. Insert the oil fill cap into the oil fill neck and securely fasten. 3. Loosen and remove the oil fill cap from the oil fill neck. Note the oil level, if oil reading on the dipstick is below the upper limit, slowly add oil to reach the upper limit (Figure 2 inset). 4. Replace the oil fill cap into the oil fill neck and securely fasten before starting engine. NOTE: Do not overfill. Overfilling with oil may cause smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air cleaner. SAE 10W-30 is recommended for general, all temperature use. If single viscosity oil is used, select the appropriate viscosity for the average temperature in your area from the chart below. NOTE: To change the oil on your engine, see Oil Change on page 10. H Upper Limit Figure 2 Figure 1 1. Single Viscosity 2. Multi Viscosity CAUTION Do not use non-detergent oil or 2-stroke engine oil. It could shorten the engine’s service life. NOTE: A 5w30 synthetic oil may be used to improve start ability for cold weather (temperatures below 40 ° F). 5 SET-UP ADDING FUEL FUEL REQUIREMENTS CAUTION WARNING Operating the engine with E15 or E85 fuel, an oil/ gasoline mixture, dirty gasoline, or gasoline over 30 days old without fuel stabilizing additive may result in damage to your engine’s carburetor. Subsequent damage would not be covered under the manufacturer’s warranty. An adult should fuel this engine. NEVER allow children to refuel the engine. Gasoline (fuel) vapors are highly flammable and can explode. Fuel vapors can spread and be ignited by a spark or flame many feet away from engine. To prevent injury or death from fuel fires, follow these instructions: Use automotive gasoline (unleaded or low leaded to minimize combustion chamber deposits) with a minimum of 87 octane. Gasoline with up to 10% ethanol (E10) or 15% MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether) can be used. Never use an oil/gasoline mixture or dirty gasoline. Avoid getting dirt, dust, or water in the fuel tank. DO NOT use E15 or E85 gasoline. NOTE: Some engines may not have the fuel cap installed for shipping purposes. To install, remove and discard the fuel tank dust cap labeled “Discard”. Remove the bubble wrap packaging from around the fuel cap and tighten securely. • DO NOT use leaded fuel. • Fuel must be fresh and clean. NEVER use fuel left over from last season or stored for long periods. WARNING • NEVER mix oil with fuel. Gasoline is extremely flammable and is explosive under certain conditions. • DO NOT use fuel containing Methanol (Wood Alcohol). • Refuel in a well-ventilated area with the engine off and allowed to cool. Do not smoke or allow flames or sparks in the area where the engine is refueled or where gasoline is stored. • Fill fuel tank outdoors or in well ventilated area. NOTE: Before refueling, allow engine to cool for at least 5 minutes. • Do not overfill the fuel tank. After refueling, make sure the fuel cap is closed properly and securely. 1. Clean area around the fuel fill cap and remove the fuel cap. 2. Use an approved red GASOLINE container, add fuel slowly, being careful to avoid spilling. DO NOT overfill fuel tank. • If fuel is spilled, wipe it off the engine and the equipment. Move equipment to another area and wait 5 minutes before starting the engine. 3. Fill tank to full as indicated by the fuel level indicator inside the fuel tank if equipped or to no more than 1/2 inch below the bottom of the fill neck to allow space for fuel expansion. • Avoid repeated or prolonged contact with skin or breathing of vapor. 4. Replace the fuel cap and tighten securely. Wipe up spilled fuel before starting engine. If fuel is spilled DO NOT start engine. Move machine away from area of spillage. Avoid creating any source of ignition until fuel vapors are gone. 5. Be sure fuel shut-off valve, if present, is in the “ON” position. 6 OPERATION NOTE: No Oil Change Feature (If Equipped) Specially labeled engines do not require changing the oil. A B I K J C D H E G F Figure 3 F. SPARK PLUG Refer Spark Plug Service on page 11. Features A. FUEL CAP Remove the fuel cap to add fuel. G. PRIMER (IF EQUIPPED) Pressing the primer forces fuel directly into the engine’s carburetor to aid in starting the engine. NOTE: Some engines may not have the fuel cap installed for shipping purposes. To install, remove and discard the fuel tank dust cap labeled “Discard”. Remove the bubble wrap packaging from around the fuel cap and tighten securely. H. AIR CLEANER Refer to Air Filter Service on page 11. I. FUEL SHUT-OFF VALVE (IF EQUIPPED) If equipped, controls the flow of fuel between fuel tank and carburetor, used for transport/storage. B. RECOIL STARTER HANDLE Pull the recoil starter handle to start the engine. C. OIL FILL CAP Remove the oil fill cap to check the oil level and add oil (short dipstick shown). J. CHOKE (IF EQUIPPED) Activating the choke closes the choke plate on the carburetor and aids in starting the engine. D. MODEL PLATE The model plate provides the model number and serial number of the engine. Record this information in the area provided on the cover of this manual. This information will be necessary for proper technical support. K. ENGINE SWITCH (IF EQUIPPED) The engine switch is located on rear of the engine. Turn the switch “ON” when starting the engine and turn it to “OFF” to shut it down. L. NO OIL CHANGE FEATURE (NOT SHOWN) (IF EQUIPPED) Select engines include a no oil change feature. For engines labeled with a no oil change features, add oil as instructed in the set-up section. Check the oil level as instructed in the Maintenance section and add oil as necessary. E. OIL DRAIN PLUG Removing the oil drain plug will drain the oil from the engine. The engine is equipped with a side drain. NOTE: Select engines are equipped with an oil drain plug located on the rear of the engine. 7 OPERATION Pre-Operation Check • Electric Start (If Equipped): Push the electric starter push key to start the engine (Figure 4). The engine is shipped without fuel or oil in the engine. See the Set-Up section of this manual for instructions on adding oil and fuel. NOTE: Electric starter is equipped with an internal circuit breaker. If unit fails to start when starter button is depressed, wait one minute for breaker to reset, then attempt to start again. Determine The Starting System Before starting the engine, you must determine the type of starting system that is on your engine. Your engine will have one of the following types: • Auto-Choke With Recoil or Electric Start System: This features an automatic choke that does not have a manual choke or primer. 2 1 • Primer System: This features a primer on the engine. • Auto-Choke with Drive Control and Recoil or Electric Start System: This features an automatic choke and a recoil or electric start. 3 • Manual Choke System: This features a choke on the engine and no primer. Choke systems located on the engine will feature an engine switch and may also feature a fuel shut-off valve. 3 Figure 4 PRIMER SYSTEM 1. Push primer 3 times. Wait about two seconds between each push (Figure 5). In temperatures below 50°F, prime 5 times. After the engine is warmed up, one prime may be needed for all temperatures. To start your engine, follow the instructions for your type of starting system. NOTE: Equipment may have remote controls. See the equipment operator’s manual for location and operation of remote controls. 2. Standing behind the mower, squeeze and hold the blade control against upper handle. Starting the Engine 3. Pull the recoil starter handle lightly until resistance is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback, and start the engine (Figure 5). Repeat if necessary. WARNING Always keep hands and feet clear of equipment moving parts. Do not use a pressurized starting fluid. Vapors are flammable. IMPORTANT: Do not allow the recoil starter handle to snap back against the rope guide. If engine does not start, it may be necessary to re-prime the engine. AUTO-CHOKE WITH RECOIL OR ELECTRIC START SYSTEM 1. Electric Start Units Only - Insert plastic electric starter push key into starter housing located on the right side of upper handle until it snaps in place (Figure 4). 3X 2. Standing behind the mower, pull the blade control handle back against the upper handle (Figure 4). 2 3. Perform one of the following: • Recoil Start: While holding the blade control handle and upper handle together firmly, pull the recoil starter handle lightly until resistance is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback, and start the engine. Repeat if necessary. 3 IMPORTANT: Do not allow the recoil starter handle to snap back against the rope guide. Return it gently to prevent damage to the starter. Figure 5 8 1 OPERATION AUTO-CHOKE WITH DRIVE CONTROL AND RECOIL OR ELECTRIC START SYSTEM 1. Electric Start units only - Insert plastic electric starter push key into starter housing located on the right side of upper handle until it snaps in place. MANUAL CHOKE SYSTEM 1. If equipped, ensure the fuel shut-off valve (a) is in the “ON” position (Figure 7). 2. Pull out the choke knob (b) located on the engine. NOTE: Use of the choke may not be necessary if the engine is warm or the air temperature is high. 2. Standing behind the mower, pull the blade control back against the drive control (Figure 6). 3. Press engine switch (c) to “ON”. 3. Perform one of the following: 4. Pull the recoil starter handle lightly until resistance is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback and start engine. If engine does not start after ten seconds of repeated pulls, wait 5 minutes and repeat. • Recoil Start: While holding the blade and drive controls together firmly, pull the recoil starter handle lightly until resistance is felt, then pull rapidly to overcome compression, prevent kickback, and start the engine. Repeat if necessary (Figure 6). IMPORTANT: Do not allow the recoil starter handle to snap back against the rope guide. Return it gently to prevent damage to the starter. IMPORTANT: Do not allow the recoil starter handle to snap back against the rope guide. Return it gently to prevent damage to the starter. 5. When engine warms up, push in the choke knob. • Electric Start (If Equipped): Push the electric starter push key to start the engine (Figure 6). NOTE: Electric starter is equipped with an internal circuit breaker. If unit fails to start when starter button is depressed, wait one minute for breaker to reset, then attempt to start again. c a b 1 Figure 7 3 Stopping Engine 2 1. Release blade control or turn off the engine switch (if equipped). 2. (Electric Start units only) Remove Electric Starter Push Key if mower is to be left unattended, stored, or serviced. To remove key, grasp the key’s top push button and pull it straight up and out. Keep key in a safe place out of the reach of children. 3 Figure 6 9 SERVICE AND MAINTENANCE WARNING Shut off the engine before performing any maintenance. To prevent accidental start-up, remove safety key (if equipped), disconnect the spark plug wire and ground against the engine. General Recommendations If engine must be tipped to transport equipment, inspect or remove grass, keep spark plug side of engine up. Transporting or tipping engine spark plug down may cause smoking, hard starting, spark plug fouling, or oil saturation of air cleaner. Periodic inspection and adjustment of the engine is essential to maintaining engine performance and service life. Required service intervals and maintenance are described in the table below. Follow the hourly or calendar intervals as listed. More frequent service is required when operating in adverse conditions. WARNING If the engine has been running, the muffler will be very hot. Allow engine and muffler to cool before performing any maintenance. Maintenance Schedule Service First 5 Hours Each Use or Every 5 Hrs. Check Engine Oil Level Change Engine Oil * Every Season or 25 Hours Every Season or 50 Hours Every Season or 100 Hours Service Dates P P Check Air Cleaner P P Service Air Cleaner ** P Check Spark Plug P Replace Spark Plug P Clean Engine Shroud P Clean around muffler P Replace Fuel Filter P * Every season or 25 hours if operating under heavy load or high ambient temperature. ** Service more frequently when used in dusty areas. Oil Service Oil Change • Check oil level regularly. • Be sure correct oil level is maintained. Check every five hours or daily before starting engine. See Checking Oil Level/Adding Oil on page 5. WARNING Before tipping engine or equipment to drain oil, drain fuel from tank by running engine until fuel tank is empty. IMPORTANT: Be sure to check engine on a level surface with the engine stopped. Drain the oil while the engine is still warm to assure rapid and complete draining. 1. Remove all fuel from tank by running engine until it stops from lack of fuel. 10 SERVICE AND MAINTENANCE 2. Remove oil drain plug (a) and allow oil to drain into a suitable container (Figure 8). NOTE: Select engines are equipped with an oil drain located on the rear of the engine. 2. Remove the paper element (c). To loosen debris, gently tap the filter on a hard surface. If the filter is excessively dirty or damaged, replace with a new filter. 3. Insert the cover’s bottom tabs into slots in bottom of base. 4. Tilt the cover up into place and secure with tabs. Spark Plug Service a WARNING If the engine has been running, the muffler will be very hot. Allow engine and muffler to cool before performing any maintenance. Figure 8 3. Reinstall the drain plug and tighten it securely. 4. Refill with the recommended oil and check the oil level. See Oil Recommendations and Checking Oil Level/Adding Oil on page 5. WARNING DO NOT check for spark with spark plug removed. DO NOT crank engine with spark plug removed. 5. Reinstall the oil fill cap securely. IMPORTANT: Used motor oil may cause skin cancer if repeatedly left in contact with the skin for prolonged periods. Although this is unlikely unless you handle used oil on a daily basis, it is still advisable to thoroughly wash your hands with soap and water as soon as possible after handling used oil. To ensure proper engine operation, the spark plug must be properly gapped and free of deposits. 1. Remove the spark plug boot (a) and use a spark plug wrench to remove the spark plug (b) (Figure 10). NOTE: Please dispose of used engine oil in a manner that is compatible with the environment. We suggest you take it in a sealed container to your local service station or auto parts store for recycling. Do not throw it in the trash or pour it on the ground. Air Filter Service WARNING Never use gasoline or low flash point solvents for cleaning the air filter element. A fire or explosion could result. Paper filters cannot be cleaned and must be replaced once a year or every 100 operating hours; more often if used in extremely dusty conditions. b a Figure 10 2. Visually inspect the spark plug. Discard the spark plug if there is apparent wear, or if the insulator is cracked or chipped. Clean the spark plug with a wire brush if it is to be reused. 3. Measure the plug gap with a feeler gauge. Correct as necessary by bending side electrode (c) (Figure 11). The gap should be set to 0.030 in (0.76mm). IMPORTANT: Never run the engine without the air filter. Rapid engine wear will result. 0.030 in. 0.76mm 1. Press down on the tabs (a) securing the air filter cover (b). Pull back and remove the cover (Figure 9). c b Figure 11 a c Figure 9 11 SERVICE AND MAINTENANCE 4. Check that the spark plug washer is in good condition and thread the spark plug in by hand to prevent cross-threading. Storage CAUTION 5. After the spark plug is seated, tighten with a spark plug wrench to compress the washer. Failure to use a fuel stabilizing additive or completely run the engine until it’s out of fuel before off-season storage may result in damage to your engine’s carburetor. Subsequent damage would not be covered under the manufacturer’s warranty. NOTE: When installing a new spark plug, tighten 1/2 turn after the spark plug seats to compress the washer. When reinstalling a used spark plug, tighten 1/8-1/4 turn after the spark plug seats to compress the washer. IMPORTANT: The spark plug must be securely tightened. An improperly tightened spark plug can become very hot and may damage the engine. The fuel filter cannot be cleaned and must be replaced once a year or every 100 operating hours; more often if run with old gasoline. Fuel that will be stored longer than 30 days needs to be pre-treated upon purchase with fuel stabilizer to prevent gum and varnish from forming in the engines fuel and intake system. Improper fuel storage can result in hard starting, no starting, stalling and poor performance. If the fuel in your engine deteriorates during storage, you may need to have the carburetor, and other fuel system components, serviced or replaced. 1. Remove all fuel from fuel tank by running engine until it stops from lack of fuel. 1. Remove all fuel from fuel tank by running engine until it stops from lack of fuel. Fuel Filter Service 2. Remove hose clamp from fuel line and remove fuel line from tank outlet (Figure 12). WARNING Never leave engine unattended while running. 2. Change oil. See Oil Change on page 10. 3. Remove spark plug and pour about 1/2 an ounce of engine oil into cylinder. Replace spark plug and crank slowly to distribute oil. 4. Clean debris from around engine, under finger guard, and under, around and behind muffler. Touch up any damaged paint, and coat other areas that may rust with a light film of oil. Figure 12 3. Pull out old fuel filter from tank outlet. Replace when dirty or damaged. 5. Replace fuel line and hose clamp. 5. Store in a clean, dry and well ventilated area away from any appliance that operates with a flame or pilot light, such as a furnace, water heater, or clothes dryer. Also avoid any area with a spark producing electric motor, or where power tools are operated. Clean Engine 6. If possible, also avoid storage areas with high humidity, because that promotes rust and corrosion. If the engine has been running, allow it to cool for at least half an hour before cleaning. Periodically remove dirt build-up from engine. Clean finger guard and around muffler. Clean with a brush or compressed air. 7. Keep the engine level in storage. Tilting can cause fuel or oil leakage. 4. Grasp new fuel filter from shouldered end and insert it completely to the shoulder into the fuel tank outlet (Figure 12). Removing From Storage IMPORTANT: Do not spray engine with water to clean because water could contaminate fuel. Using a garden hose or pressure washing equipment can also force water into the air cleaner or muffler opening. Water in the air cleaner will soak the paper element, and water that passes through the element or muffler can enter the cylinder, causing damage. 1. Check your engine as described in Pre-Operation Check on page 8. 2. If the fuel was drained during storage preparation, fill the fuel tank with fresh fuel. If you keep a container of gasoline for refueling, make certain it contains only fresh fuel. Gasoline oxidizes and deteriorates over time, causing hard starting. WARNING 3. If the cylinder was coated with oil during storage preparation, the engine will smoke briefly at startup. This is normal. Accumulation of debris around muffler could cause a fire. Inspect and clean before every use. 12 TROUBLESHOOTING Problem Engine Fails to start Engine fails to start with electric starter (Electric Start Units Only) Engine runs erratic Engine overheats Cause Remedy 1. Blade control disengaged (lawn mower only). 1. Engage blade control. 2. Spark plug boot disconnected. 2. Connect wire to spark boot. 3. Fuel tank empty or stale fuel. 3. Fill tank with clean, fresh gasoline. 4. Fuel shut-off valve closed (if equipped). 4. Turn on fuel shut-off valve. 5. Engine not primed (if equipped with primer). 5. Prime engine as instructed in the Operation section. 6. Faulty spark plug. 6. Clean, adjust gap, or replace. 7. Reduced fuel flow/Blocked fuel filter. 7. Replace fuel filter as instructed in the Maintenance section. 8. Engine flooded. 8. Wait a few minutes to restart, but do not prime. 9. Engine not choked (if equipped with choke). 9. Choke engine. 1. Electric starter push key not fully inserted. 1. Insert electric starter push key into starter housing until it snaps into place. 2. Battery not charged. 2. Charge battery. See Service section of equipment Operator’s Manual. 3. Circuit breaker tripped. 3. Debris may be blocking blade operation. Stop engine, remove electric starter push key, and disconnect spark plug boot. Verify grass or other debris are not obstructing the blade. Carefully clean out debris if necessary. Reattach spark plug boot and reinsert electric starter push key. Wait one minute after tripping for circuit breaker to automatically self-reset then reattempt start. 1. Spark plug boot loose. 1. Connect and tighten spark plug boot. 2. Reduced fuel flow/Blocked fuel filter. 2. Replace fuel filter as instructed in the Service and Maintenance section. 3. Vent in gas cap plugged (if equipped). 3. Clear vent. 4. Water or dirt in fuel system. 4. If necessary use fuel siphon to drain fuel tank. Refill with fresh fuel. 5. Dirty air cleaner. 5. Refer to Service and Maintenance section. 6. Unit running with CHOKE (if equipped) applied. 6. Push CHOKE knob in. 1. Engine oil level low. 1. Fill crankcase with proper oil. 2. Air flow restricted. 2. Clean area around and on top of engine. Occasional skips (hesitates) at high speed 1. Spark plug gap too close. 1. Adjust gap to .030”. Idles poorly 1. Spark plug fouled, faulty, or gap too wide. 1. Reset gap to .030” or replace spark plug. 2. Dirty air cleaner. 2. Refer to Service and Maintenance section. 1. Carbon filter in fuel cap is dirty or blocked (if equipped). 1. Replace fuel cap. Engine stalls with full tank 13 REPLACEMENT PARTS Part Part Number and Description 951-14437 Spark Plug 751-15245 Air Cleaner 751-15255 Fuel Cap Assembly 951-12296 Fuel Filter 14 THE EZ START PROMISE PROVISIONS OF YOUR LIMITED WARRANTY In addition to the other terms and conditions of the Limited Warranty applicable to your new mower, MTD LLC (“MTD”) hereby warrants that your mower’s engine will start on the first or second attempt by an able-bodied adult (subject to the limitations described below) for the duration of the manufacturer’s limited warranty applicable to your product. If the engine on your mower fails to conform to this limited warranty, MTD will cover the cost of parts and labor associated with any adjustments and/or repairs necessary to return your engine to its warranted condition. In order to make a claim under these provisions of your warranty, you must bring the product and proof of purchase to an authorized MTD service provider. In many cases, the retailer who sold you your mower is not equipped to provide warranty service, so please locate the authorized service dealer nearest you by either calling the phone number provided in your Operators Manual or looking up an authorized service dealer on-line at www.mtdproducts.com. ITEMS AND CONDITIONS NOT COVERED The EZ Start Promise does not cover and/or apply to the following: • Cost of regular maintenance service or parts, such as filters, fuel, lubricants, oil changes, spark plugs, air filter, blade sharpening, worn blades, cable/linkage adjustments, or brake and clutch adjustments • Transportation costs to and from an authorized MTD service provider • Any engine used for commercial, rental, institutional, governmental, or non-residential applications • Any product or part that has been altered or misused or required replacement or repair due to misuse, accidents, or lack of proper maintenance • Repairs necessary due to improper battery care, electrical supply irregularities, or failure to properly prepare the mower prior to any period of non-use over three months • Pickup and/or delivery charges • Operational misuse, neglect, accidents, unauthorized repairs or attempted repairs of the engine or its components by anyone other than an authorized MTD service provider. • Repairs or adjustments to correct starting difficulties due to any of the following: failure to follow proper maintenance procedures — rotary mower blade striking an object — contaminants in the fuel system — improper fuel or fuel/ oil mixture (consult your Operator’s Manual if in doubt) — failure to drain the fuel system prior to any period of non-use over three months. • Any starting problem which results from the use of inappropriate fuels, lubricants, or additives. • Special conditions or circumstances that normally require more than two pulls to start, specifically: 1) First start-up following your initial purchase, 2) first time starts after extended period(s) of non-use over one month or seasonal storage, 3) cool temperature starts such as those found in early spring and late autumn, and 4) difficult starting that results from the operator’s failure to follow the proper starting procedures identified in the Operator’s Manual. If you are having difficulty starting your unit, please check the Operator’s Manual to ensure that you are using the correct starting procedures. This can save an unnecessary visit to a Service Dealer. OWNER RESPONSIBILITIES You must maintain your mower (including its engine) by following the maintenance procedures and starting instructions described in the Operator’s Manual. Such routine maintenance, whether performed by a dealer or by you, is at your expense. In addition, please retain your proof of purchase and service receipts as these may be required to validate a claim. GENERAL CONDITIONS An authorized MTD service provider using approved replacement parts must perform all repairs covered by the EZ Start Promise. Repair by an MTD authorized service dealer is your sole remedy under this warranty. MTD is not liable for indirect, incidental, or consequential damages in connection with the use of the products covered by these warranties, including any cost or expense of providing substitute equipment or service during reasonable periods of malfunction or non-use pending completion of repairs under this warranty. Some states do not allow exclusions of incidental or consequential damages, or limitations on how long an implied warranty lasts, so certain exclusions and limitations may not apply to you. 15 Prácticas de Operación Seguras • Configuración • Funcionamiento • Servicio y Mantenimiento • Solución de Problemas • Repuestos Manual del Operador Motor de 159 cc, 196 cc & 224 cc con eje vertical y válvulas en cabeza Inglés (English)....................................................................................................................... Página 2 Spanish (Español)..................................................................................................................Página 16 French (Français)....................................................................................................................Página 31 Registro de Información del Producto Número de modelo Antes de configurar y hacer funcionar su nuevo motor, por favor localice la placa de modelo y registre la información en el espacio de la derecha. Podrá localizar la placa de modelo desde la posición del operador mirando la parte posterior o el lado derecho del motor. Necesitará esta información si tiene que solicitar soporte técnico a través de nuestro sitio web, el Departamento de Atención al Cliente, o de un distribuidor local de servicio autorizado. Número de serie ADVERTENCIA Lea y cumpla todas las reglas e instrucciones de seguridad de este manual antes de intentar operar esta máquina. Si no sigue estas instrucciones, se pueden provocar lesiones personales - GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES. ADVERTENCIA PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA El escape del motor, algunos de sus elementos y ciertos componentes del vehículo contienen o emiten productos químicos que el estado de California considera que pueden producir cáncer, defectos de nacimiento y otros problemas reproductivos. NOTA: Este Manual del Operador corresponde a varios modelos. Las características pueden variar según los modelos. No todas las características que se incluyen en este manual se aplican a todos los modelos y el modelo que se ilustra aquí puede diferir del suyo. PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS ADVERTENCIA Este símbolo indica instrucciones de seguridad importantes que, de no seguirse, pueden poner en peligro su seguridad personal y/o material y la de otras personas. Lea y cumpla todas las instrucciones de este manual antes de intentar hacer funcionar este producto. Si no sigue estas instrucciones, se pueden provocar lesiones personales. Cuando vea este símbolo, ¡PRESTE ATENCIÓN A LA ADVERTENCIA! PELIGRO Este motor está diseñado para ser utilizado respetando las prácticas de operación seguras contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo motorizado, un descuido o error por parte del operador puede producir lesiones graves. De no respetar las instrucciones de seguridad siguientes, se pueden ocasionar lesiones graves o la muerte. CAPACITACIÓN 3. Utilice solo un recipiente para combustible autorizado. 1. Lea, entienda y cumpla todas las advertencias e instrucciones incluidas en el motor y el equipo, y en los manuales del operador antes de intentar instalarlo y/o utilizarlo. Guarde este manual en un lugar seguro para consultas futuras y periódicas, así como para solicitar repuestos. 4. Nunca llene los recipientes en el interior de un vehículo o sobre un camión o caja de remolque con un recubrimiento plástico. Siempre ubique los recipientes en el piso, lejos del vehículo antes de llenarlos. 2. Familiarícese con todos los controles y su correcto funcionamiento. Sepa cómo detener el motor y desactivar los controles rápidamente. 3. No permita nunca que los niños menores de 14 años hagan funcionar el equipo. Los niños de 14 años en adelante deben leer y entender las advertencias e instrucciones que figuran tanto sobre el producto como en los manuales, y deben ser entrenados y supervisados por un adulto. 4. Nunca permita que los adultos operen el equipo sin recibir antes la instrucción apropiada. 5. Mantenga el área de operación despejada de personas, especialmente niños pequeños y mascotas. Detenga el motor si alguien entra en la zona. PREPARATIVOS 1. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, así como pantalones y camisas ajustados. Las prendas sueltas y las alhajas se pueden enganchar en las piezas móviles. Nunca haga funcionar el equipo estando descalzo o con sandalias. 2. Desengrane todas las palancas de control de embrague y transmisión del equipo antes de encender el motor. 3. Nunca deje el motor en marcha sin vigilancia. 4. Nunca intente realizar ajustes mientras el motor está en marcha, excepto en los casos específicamente recomendados en el manual del operador. MANEJO SEGURO DE LA GASOLINA: Para evitar lesiones personales o daños materiales sea sumamente cuidadoso al manipular la gasolina. La gasolina es sumamente inflamable y sus vapores son explosivos. Si se derrama gasolina encima y/o sobre la ropa se puede lesionar gravemente ya que se puede prender fuego. Lávese la piel y cámbiese de ropa de inmediato. 5. Si es posible, retire el equipo del camión o remolque y llénelo en el suelo. Si esto no es posible, recargue combustible sobre un remolque con un recipiente portátil, en lugar de una boquilla dosificadora de bomba de combustible. 6. En todo momento, mantenga el pico en contacto con el borde del depósito de combustible o con la boca del recipiente, hasta terminar la carga. No utilice un dispositivo de bloqueo/apertura de boquilla. 7. No llene en exceso el depósito de combustible. Llene el depósito hasta la marca del indicador de nivel de combustible que está dentro del depósito de combustible para dejar espacio para la expansión del combustible. Algunos modelos podrían NO tener un indicador de nivel de combustible; en este caso, llene el depósito no más de 1/2 pulgada por debajo de la base del cuello de llenado para dejar lugar para la expansión del combustible. 8. Vuelva a colocar la tapa del combustible y ajústela bien. 9. Limpie el combustible que se pueda haber derramado sobre el motor y el equipo. Traslade el equipo a otro lugar y espere 5 minutos antes de encender el motor. 10. Para evitar peligros de incendio, mantenga el motor y el equipo libres de césped, hojas u otras acumulaciones de residuos. Limpie cualquier derrame de aceite o combustible y retire lo que haya quedado empapado de combustible. 11. Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas expuestas, llamas piloto, calor, y otras fuentes de ignición. 12. Nunca cargue combustible al equipo en interiores porque se acumularán vapores inflamables en el área. 13. Apague todos los cigarrillos, cigarros, pipas y otras fuentes de ignición. 14. Verifique frecuentemente la línea de combustible, el depósito, el tapón y los accesorios para ver si hay rajaduras o pérdidas. Reemplace cuando sea necesario. 1. Cuando agregue combustible, APAGUE el motor y déjelo enfriar por lo menos 5 minutos antes de sacar la tapa del combustible. 2. Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área bien ventilada. 17 PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS FUNCIONAMIENTO 8. Si el tanque de combustible debe drenarse, hágalo al aire libre. 1. Al arrancar el motor, asegúrese de que la bujía, el silenciador y la tapa del combustible están en su lugar. 9. Respete las normas y reglamentaciones sobre la manera correcta de eliminar combustible, aceite, etc. para proteger el medio ambiente. 2. No dé arranque al motor si no está la bujía de encendido. NO MODIFIQUE EL MOTOR 3. Limpie el combustible que se pueda haber derramado sobre el motor y el equipo. Traslade el equipo a otro lugar y espere 5 minutos antes de encender el motor. Para evitar lesiones graves o la muerte, no modifique el motor de ninguna manera. La manipulación del ajuste del regulador puede modificar la regulación del motor y hacer que éste funcione a velocidades inseguras. Nunca modifique el ajuste de fábrica del regulador del motor. 4. Deje que el motor y el silenciador se enfríen antes de tocarlos. 5. Mantenga a los niños pequeños alejados de motores calientes o en funcionamiento. Ellos no son conscientes de los peligros y podrían sufrir quemaduras por contacto con el motor y silenciador. AVISO SOBRE LAS EMISIONES DEL MOTOR Los motores tienen la certificación de cumplimiento de las reglamentaciones sobre emisiones de EPA federales y de California para SORE (equipo pequeño para uso fuera de carreteras), funcionan con gasolina normal sin plomo y pueden incluir los siguientes sistemas de control de emisiones: Modificación de motor (EM), catalizador oxidante (OC), inyección de aire secundaria (SAI) y catalizador de tres vías (TWC) si están instalados. 6. Extraiga los desperdicios acumulados en el cilindro del motor y silenciador. 7. Haga funcionar el equipo con todos los protectores colocados. 8. Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas giratorias. 9. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela fuerte, y pantalones y camisas ajustados. Las ropas sueltas, las alhajas y el cabello largo pueden engancharse en las piezas móviles. Se recomienda vestir camisas y pantalones que cubran brazos y piernas y usar zapatos con puntera de acero. USO PREVISTO: Los modelos de motor que figuran en la tapa de este manual están específicamente diseñados y previstos para usar únicamente en equipos eléctricos para exteriores.Los modelos de motor indicados también han sido aprobados para usarlos como motores de repuesto para productos tales como cortadoras, bordeadoras y orilladoras con ruedas.El uso de estos motores en otras aplicaciones no está aprobado. Los motores usados en aplicaciones no aprobadas o sujetos a modificaciones o uso indebido anularán la garantía del motor. 10. Cuando encienda el motor con el arrancador de retroceso, tire de la manija lentamente hasta que sienta resistencia, y luego tire rápidamente; repita si fuera necesario. 11. Antes de arrancar el motor, retire todas las cargas que pueda haber sobre el motor/equipo. 12. Los componentes del equipo acoplados directamente, tales como por ejemplo, cuchillas, rotores, poleas, ruedas dentadas, etc., deben estar firmemente conectados. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO ADVERTENCIA 1. Mantenga el motor y el equipo en condiciones seguras de funcionamiento. La omisión de usar un motor de la forma prevista y de acuerdo con las instrucciones podría causar daños materiales, lesiones personales o la muerte. 2. Deje que motor se enfríe por lo menos 5 minutos antes de almacenar el equipo. Nunca intente alterar los dispositivos de seguridad. Compruebe regularmente que funcionen correctamente. REEMPLAZO DEL MOTOR: Por favor, consulte las especificaciones de su equipo donde encontrará información importante específica del motor, por ejemplo, tamaño del motor (cc), tipo de eje (horizontal o vertical), dimensiones del árbol cigüeñal, patrón de montaje de pernos, velocidad del motor (rpm), capacidad de aceite, tamaño del depósito de combustible, controles (acelerador/estrangulador), arrancador (de retroceso o eléctrico), funciones de detención, necesidades de cableado para accesorios y otras especificaciones referidas a emisiones. 3. Controle frecuentemente que todos los pernos y tornillos estén bien ajustados para mantener el motor y el equipo en condiciones seguras de funcionamiento. Inspecciónelos visualmente para determinar si hay daños. 4. Antes de limpiar, reparar o revisar el motor, deténgalo y asegúrese que todas las partes móviles se hayan detenido. Desconecte el cable de la bujía y póngalo haciendo masa contra el motor para evitar que se encienda accidentalmente. 5. No cambie la configuración del regulador del motor ni acelere demasiado el motor. El regulador del motor controla la velocidad máxima de funcionamiento seguro del motor. 6. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad e instrucciones según sea necesario. 7. Consulte siempre el manual del operador para conocer información importante relativa al almacenamiento del equipo durante un plazo prolongado. 18 PRÁCTICAS DE OPERACIÓN SEGURAS AMORTIGUADOR DE CHISPAS ADVERTENCIA Cualquier equipo que tenga un motor de combustión interna no debe ser utilizado en o cerca de un terreno agreste cubierto por bosque, malezas o hierba excepto que el sistema de escape del motor esté equipado con un amortiguador de chispas que cumpla con las leyes locales o estatales correspondientes (en caso de existir). Si se utiliza un amortiguador de chispas, el operador lo debe mantener en condiciones de uso adecuadas. En el Estado de California, las medidas anteriormente mencionadas son exigidas por ley (Artículo 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Es posible que existan leyes similares en otros estados. Las leyes federales se aplican en territorios federales. Puede conseguir el amortiguador de chispas para el silenciador a través de su distribuidor autorizado de motores más cercano o poniéndose en contacto con el departamento de servicios, P.O. Box 361131, Cleveland, Ohio 44136-0019. SÍMBOLOS DE SEGURIDAD En esta página, se presentan y describen los símbolos de seguridad que pueden aparecer en el motor. Lea, entienda y cumpla todas las advertencias e instrucciones incluidas en el motor y el equipo, y en los manuales del operador antes de intentar instalarlo y/o utilizarlo. Símbolo Descripción ADVERTENCIA – LEA LOS MANUALES DEL OPERADOR Lea, comprenda y siga todas las normas y las instrucciones de seguridad que se incluyen en el manual y sobre el equipo antes de intentar utilizarlo. Si no cumple con lo que indica esta información, se pueden provocar lesiones personales o la muerte. Conserve este manual en un lugar seguro para usarlo como referencia futura habitual. PELIGRO — MONÓXIDO DE CARBONO Nunca haga funcionar un motor en interiores o en un área mal ventilada. El escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas inodoro y letal. PELIGRO — DESCARGAS ELÉCTRICAS No use el arrancador eléctrico del motor bajo la lluvia. ADVERTENCIA—LA GASOLINA ES INFLAMABLE Deje que el motor se enfríe por lo menos cinco minutos antes de volver a cargar combustible. ADVERTENCIA - EVITE QUEMADURAS El silenciador y el motor están a temperatura muy alta y pueden provocar lesiones graves por quemaduras. No los toque. Deje que se enfríe el equipo al menos durante cinco minutos antes de almacenarlo o intentar cualquier tarea de mantenimiento. ADVERTENCIA Su Responsabilidad—Limite el uso del equipo a las personas que lean, comprendan y respeten todas las advertencias e instrucciones que figuran en sobre el motor y el equipo, y en los manuales del operador. - ¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES! 19 CONFIGURACIÓN Combustible y Aceite VERIFICACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE/CARGA DE ACEITE IMPORTANTE: Asegúrese de comprobar el aceite sobre una superficie nivelada y con el motor apagado. NOTA: El motor se despacha sin combustible ni aceite en el motor. Si se hace funcionar el motor sin suficiente aceite puede dañarse gravemente y se anula la garantía. Para evitar que el motor resulte dañado, es importante que: • Controle el nivel de aceite antes de cada uso y cada 5 horas de funcionamiento cuando el motor está tibio. Controle el nivel de aceite con mayor frecuencia durante el período de funcionamiento inicial del motor. ADVERTENCIA Siempre mantenga las manos y los pies alejados de las piezas móviles del equipo. No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los vapores son inflamables. • Mantenga el aceite en el límite superior de la varilla de nivel de aceite (Figura 2 recuadro). RECOMENDACIONES SOBRE EL ACEITE Antes de encender el motor, llene con aceite para motor; la capacidad es de 600 ml/20 oz. Consulte la tabla de viscosidad en la Figura 1 para las recomendaciones relacionadas con el aceite. No llene excesivamente. Use un aceite para motor de cuatro tiempos, o un aceite detergente de calidad premium equivalente con certificado que cubra o exceda las exigencias de los fabricantes de automóviles americanos respecto de la clasificación de servicio de un nivel mínimo SJ (se aceptan clasificaciones de letras superiores como grados SL y SM). El aceite para motor tendrá esta designación en el envase. • Cuando realice el control, compruebe que el tapón de llenado de aceite esté bien ajustado. 1. Retire el tapón de llenado de aceite y limpie la varilla de nivel de aceite (Figura 2). 2. Inserte el tapón de llenado de aceite en el cuello de llenado de aceite y ajuste bien. 3. Afloje y retire el tapón de llenado de aceite del cuello de llenado de aceite. Tome nota del nivel de aceite, si la lectura de aceite en la varilla de nivel de aceite está por debajo del límite superior, agregue aceite lentamente hasta alcanzar el límite superior (Figura 2 recuadro). Se recomienda SAE 10W-30 para uso general, a todas las temperaturas. Si utiliza aceite con viscosidad monogrado, seleccione en la tabla que aparece a continuación la viscosidad adecuada para la temperatura media de su zona. 4. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite en el cuello de llenado de aceite y ajuste bien antes de encender el motor. NOTA: No lo llene en exceso. El exceso de aceite puede causar ahumado, problemas de arranque, suciedad en la bujía o saturación de aceite en el purificador de aire. NOTA: Para cambiar el aceite de su motor, consulte Cambio de Aceite en la página 25. H Figura 1 Límite Superior Figura 2 1. Viscosidad monogrado 2. Viscosidad multigrado PRECAUCIÓN No utilice aceites sin detergente ni aceite para motor de dos tiempos. Podría reducirse la vida útil del motor. NOTA: Se puede usar un aceite sintético 5w30 para mejorar el encendido cuando el clima está frío (temperaturas inferiores a los 40°F). 20 CONFIGURACIÓN REQUISITOS DE COMBUSTIBLE CARGA DE COMBUSTIBLE PRECAUCIÓN ADVERTENCIA Si se opera el motor con combustible E15 o E85, una mezcla de aceite/gasolina, gasolina sucia o gasolina con más de 30 días de uso que no se haya estabilizado con un aditivo de combustible, se puede dañar el carburador del motor. A los daños subsiguientes no los cubre la garantía del fabricante. Utilice gasolina para automóviles (sin plomo o con bajo contenido de plomo para minimizar los depósitos en la cámara de combustión) con un mínimo de 87 octanos. Se puede usar gasolina con hasta un 10% de etanol (E10) o un 15% de MTBE (éter metílico terciario-butílico). Nunca use una mezcla de aceite y gasolina ni gasolina sucia. Evite que se introduzca suciedad, polvo o agua en el depósito de combustible. NO utilice gasolina E15 ni E85. El combustible debe cargarlo un adulto. NUNCA permita que un niño recargue combustible en el motor. Los vapores de la gasolina (el combustible) son sumamente inflamables y pueden explotar. Los vapores del combustible se pueden esparcir y encenderse por una chispa o llama que esté a mucha distancia del motor. Para evitar lesiones o muertes por incendios de combustible, siga estas instrucciones: NOTA: Algunos motores podrían despacharse sin tener instalado el tapón de combustible. Para instalarlo, quite y descarte el tapón antipolvo del depósito de combustible etiquetado "Descartar". Quite el envoltorio de burbuja del tapón de combustible y ajuste bien. • NO use combustible con plomo. • El combustible debe ser nuevo y estar limpio. NUNCA use el combustible que queda desde la última temporada o que quedó almacenado durante períodos prolongados. ADVERTENCIA La gasolina es sumamente inflamable y bajo determinadas condiciones es explosiva. • NUNCA mezcle aceite con combustible. • Recargue en un área bien ventilada con el motor apagado y deje enfriar. No fume ni permita llamas o chispas en el lugar donde se carga combustible o se almacena la gasolina. • No llene en exceso el depósito de combustible. Después de cargar combustible, asegúrese de que el tapón del depósito esté bien cerrado y ajustado. • Limpie el combustible que se pueda haber derramado sobre el motor y el equipo. Traslade el equipo a otro lugar y espere 5 minutos antes de encender el motor. • Evite el contacto repetido o prolongado con la piel y la inhalación de vapores. • NO use combustible que contenga metanol (alcohol de madera). • Llene el tanque de combustible al aire libre o en un área bien ventilada. NOTA: Antes de cargar combustible, deje que el motor se enfríe al menos 5 minutos. 1. Limpie el área que está alrededor del tapón de llenado de combustible y quite dicho tapón. 2. Use un recipiente rojo para GASOLINA aprobado y agregue el combustible lentamente, tomando la precaución de evitar derrames. NO llene en exceso el depósito de combustible. 3. Llene el depósito hasta el indicador de nivel de combustible que está adentro del depósito de combustible si existiera, o bien hasta no más de 1/2 pulgada por debajo de la base del cuello de llenado para dejar espacio para la expansión del combustible. 4. Vuelva a colocar el tapón del combustible y ajústelo bien. Antes de poner en marcha el motor, debe limpiar el combustible que se haya derramado. Si se derrama combustible NO ponga en marcha el motor. Mueva la máquina para alejarla de la zona del derrame. Evite generar una fuente de encendido hasta que los vapores del combustible hayan desaparecido. 5. Compruebe que la válvula de paso del combustible, si está presente, esté en la posición "ON". 21 FUNCIONAMIENTO NOTA: Opción Sin Cambio de Aceite (si se incluye) Los motores especialmente etiquetados no requieren cambio de aceite. A B I K J C D H E G F Figura 3 G. CEBADOR (SI SE INCLUYE) Al presionar el cebador se envía combustible directamente al carburador del motor para ayudar al encendido del motor. Características A. TAPÓN DE COMBUSTIBLE Saque el tapón de combustible para agregar combustible. NOTA: Algunos motores podrían despacharse sin tener instalado el tapón de combustible. Para instalarlo, quite y descarte el tapón antipolvo del depósito de combustible etiquetado "Descartar". Quite el envoltorio de burbuja del tapón de combustible y ajuste bien. H. FILTRO DE AIRE Consulte Mantenimiento del Filtro de Aire en la página 26. I. VÁLVULA DE PASO DE COMBUSTIBLE (SI SE INCLUYE) Si se incluye, controla el flujo de combustible entre el depósito de combustible y el carburador; se usa para transporte/ almacenamiento. B. MANIJA DEL ARRANCADOR DE RETROCESO Tire de la manija del arrancador de retroceso para encender el motor. J. ESTRANGULADOR (SI SE INCLUYE) Al activar el estrangulador se cierra la placa del estrangulador del carburador y esto ayuda a arrancar el motor. C. TAPÓN DE LLENADO DE ACEITE Saque el tapón de llenado de aceite para verificar el nivel del mismo y agregar más (se muestra varilla de nivel de aceite corta). K. INTERRUPTOR DEL MOTOR (SI SE INCLUYE) El interruptor del motor está ubicado sobre la parte trasera del motor. Coloque el interruptor en posición “ON” cuando encienda el motor y en posición “OFF” para apagarlo. D. PLACA DE MODELO La placa de modelo indica el número de modelo y número de serie del motor. Registre esta información en el lugar indicado en la tapa de este manual. Esta información se necesitará para un correcto soporte técnico. L. OPCIÓN SIN CAMBIO DE ACEITE (NO SE MUESTRA) (SI SE INCLUYE) Algunos motores incluyen una opción sin cambio de aceite. Para los motores etiquetados con la opción sin cambio de aceite, agregue aceite tal como se indica en la sección de configuración. Verifique el nivel de aceite tal como se indica en la sección Mantenimiento y agregue aceite según sea necesario. E. TAPÓN DE DRENAJE DE ACEITE Al sacar el tapón de drenaje de aceite, el aceite del motor drena. El motor está equipado con un drenaje lateral. NOTA: Algunos motores están equipados con un tapón de drenaje de aceite ubicado en la parte trasera del motor. F. BUJÍA DE ENCENDIDO Consulte Servicio de la Bujía de Encendido en la página 26. 22 FUNCIONAMIENTO Control Previo al Funcionamiento IMPORTANTE: No permita que la manija del arrancador de retroceso vuelva rápidamente contra la guía de la cuerda. Regrésela suavemente para que no se dañe el arrancador. El motor se despacha sin combustible ni aceite en el motor. Consulte la sección Configuración de este manual para ver las instrucciones para la carga de aceite y combustible. • Arrancador Eléctrico (si se incluye): Oprima el botón del arrancador eléctrico para encender el motor (Figura 4). Determine el Sistema de Encendido NOTA: El arrancador eléctrico está equipado con un disyuntor interno. Si la unidad no arranca cuando se oprime el botón del arrancador, espere un minuto para que se restablezca el disyuntor, luego intente hacerlo arrancar nuevamente. Antes de encender el motor, debe determinar el tipo de sistema de encendido que tiene su motor. Su motor tendrá uno de los siguientes tipos de sistema: • Sistema de Estrangulador Automático con Arrancador de Retroceso o Eléctrico: Esta opción presenta un estrangulador automático que no tiene un estrangulador manual o cebador. • Sistema de Cebador: Esta opción presenta un cebador en el motor. 2 1 • Sistema de Estrangulador Automático con Control de Transmisión y Arrancador de Retroceso o Eléctrico: Esta opción presenta un estrangulador automático y un arrancador de retroceso o eléctrico. • Sistema de Estrangulador Manual: Esta opción presenta un estrangulador en el motor pero ningún cebador. Los sistemas de estrangulador ubicados en el motor tendrán un interruptor de motor y también podrían tener una válvula de paso de combustible. 3 3 Figura 4 SISTEMA DE CEBADOR 1. Presione el cebador 3 veces. Espere aproximadamente dos segundos entre cada presión (Figura 5). En temperaturas inferiores a 50°F, cebe 5 veces. Una vez que el motor se calienta, podría necesitarse un solo cebado para todas las temperaturas. Para encender el motor, siga las instrucciones correspondientes a su tipo de sistema de encendido. NOTA: Los equipos podrían tener controles remotos. Consulte el lugar de ubicación y el funcionamiento de los controles remotos en el manual del operador del equipo. 2. Colóquese detrás de la cortadora, apriete y sostenga el control de cuchilla contra la manija superior. Arranque del Motor 3. Tire de la manija del arrancador de retroceso ligeramente hasta sentir resistencia, luego tire rápidamente para vencer la compresión y evitar el rebote, y encienda el motor (Figura 5). Repita la operación si fuera necesario. ADVERTENCIA Siempre mantenga las manos y los pies alejados de las piezas móviles del equipo. No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los vapores son inflamables. IMPORTANTE: No permita que la manija del arrancador de retroceso vuelva rápidamente contra la guía de la cuerda. Si el motor no enciende, podría ser necesario volver a cebarlo. SISTEMA DE ESTRANGULADOR AUTOMÁTICO CON ARRANCADOR DE RETROCESO O ELÉCTRICO 1. Unidades con Arrancador Eléctrico solamente Inserte la llave del arrancador eléctrico de plástico en el alojamiento del arrancador ubicado en el lado derecho de la manija superior hasta que calce a presión en el lugar (Figura 4). 3X 2 2. Colóquese detrás de la cortadora, tire de la manija de control de cuchilla hacia atrás contra la manija superior (Figura 4). 3. Proceda de una de las siguientes maneras: • Arrancador de Retroceso: Mientras sostiene juntas la manija de control de cuchilla y la manija superior con firmeza, tire de la manija del arrancador de retroceso ligeramente hasta sentir resistencia, luego tire rápidamente para vencer la compresión y evitar el rebote, y encienda el motor. Repita la operación si fuera necesario. 3 Figura 5 23 1 FUNCIONAMIENTO SISTEMA DE ESTRANGULADOR AUTOMÁTICO CON CONTROL DE TRANSMISIÓN Y ARRANCADOR DE RETROCESO O ELÉCTRICO 1. Unidades con Arrancador Eléctrico solamente Inserte la llave del arrancador eléctrico de plástico en el alojamiento del arrancador ubicado en el lado derecho de la manija superior hasta que calce a presión en el lugar. SISTEMA DE ESTRANGULADOR MANUAL 1. Si se incluye, asegúrese de que la válvula de paso de combustible (a) esté en la posición “ON” (Figura 7). 2. Colóquese detrás de la cortadora, tire del control de cuchilla hacia atrás contra el control de transmisión (Figura 6). 3. Coloque el interruptor del motor (c) en la posición "ON". 2. Tire de la perilla del cebador (b) ubicada en el motor. NOTA: Puede no ser necesario usar el cebador si el motor está caliente o la temperatura del aire es elevada. 4. Tire de la manija del arrancador de retroceso ligeramente hasta sentir resistencia, luego tire rápidamente para vencer la compresión y evitar el rebote, y encienda el motor. Si el motor no arranca después de diez segundos de tirar repetidas veces, espere 5 minutos y repita la operación. 3. Proceda de una de las siguientes maneras: • Arrancador de Retroceso: Mientras sostiene juntos los controles de cuchilla y transmisión con firmeza, tire de la manija del arrancador de retroceso ligeramente hasta sentir resistencia, luego tire rápidamente para vencer la compresión y evitar el rebote, y encienda el motor. Repita la operación si fuera necesario (Figura 6). 5. IMPORTANTE: No permita que la manija del arrancador de retroceso vuelva rápidamente contra la guía de la cuerda. Regrésela suavemente para que no se dañe el arrancador. 6. Cuando el motor se haya calentado, empuje hacia adentro la perilla del cebador. IMPORTANTE: No permita que la manija del arrancador de retroceso vuelva rápidamente contra la guía de la cuerda. Regrésela suavemente para que no se dañe el arrancador. • Arrancador Eléctrico (si se incluye): Oprima el botón del arrancador eléctrico para encender el motor (Figura 6). NOTA: El arrancador eléctrico está equipado con un disyuntor interno. Si la unidad no arranca cuando se oprime el botón del arrancador, espere un minuto para que se restablezca el disyuntor, luego intente hacerlo arrancar nuevamente. c a b 1 Figura 7 Detención del Motor 3 1. Suelte el control de cuchilla o apague el interruptor del motor (si se incluye). 2 2. (Unidades con Arrancador Eléctrico solamente) Extraiga la llave del arrancador eléctrico si se debe dejar la cortadora sin supervisión, almacenada o si se debe realizar el mantenimiento. Para sacar la llave, tome el botón superior de la llave y tire en forma recta hacia arriba y afuera. Mantenga la llave en un lugar seguro, fuera del alcance de los niños. 3 Figura 6 24 SERVICIO Y MANTENIMIENTO ADVERTENCIA Apague el motor antes de realizar el mantenimiento. Para prevenir el encendido accidental, extraiga la llave de seguridad (si se incluye), desconecte el cable de la bujía y conecte a tierra contra el motor. Recomendaciones Generales Si el motor debiese inclinarse para transportar el equipo, inspeccionarlo o quitar césped, mantenga el lado de la bujía del motor hacia arriba. Transportar o inclinar la bujía del motor hacia abajo podría provocar humo, problemas de arranque, suciedad en la bujía o saturación de aceite del purificador de aire. La inspección y el ajuste periódicos del motor son esenciales para mantener el rendimiento del motor y vida de servicio. En la siguiente tabla se indican los intervalos de servicio y mantenimiento. Observe los intervalos de horas o fechas que se indican. Cuando se opera en condiciones adversas es necesario llevar a cabo un mantenimiento más frecuente. ADVERTENCIA Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Deje que el motor y el silenciador se enfríen antes de realizar tareas de mantenimiento. Programa de Mantenimiento Primeras 5 horas Servicio Controle el nivel de aceite del motor Cambie el aceite del motor * Cada uso o cada 5 horas Cada temporada o cada 25 horas Cada temporada o cada 50 horas Cada temporada o cada 100 horas Fechas de Servicio P P Inspeccione el depurador de aire P P Haga el servicio al depurador de aire ** P Inspeccione la bujía de encendido P Reemplace la bujía P Limpie la cubierta del motor P Limpie alrededor del silenciador P Reemplace el filtro de combustible P * Cada estación o cada 25 horas si se opera bajo condiciones de altas temperaturas ambiente o de cargas pesadas. ** Cuando se utiliza en áreas polvorientas, el mantenimiento debe ser más regular. Mantenimiento del aceite • Inspeccione el nivel de aceite regularmente. • Asegúrese de que se mantenga el nivel de aceite correcto. Inspeccione cada cinco horas o diariamente antes de poner en marcha el motor. Consulte la sección Verificación del nivel de aceite/Carga de aceite en la página 20. 1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible. 2. Saque el tapón de drenaje de aceite (a) y deje que el aceite se drene en un recipiente adecuado (Figura 8). NOTA: Algunos motores están equipados con un drenaje de aceite ubicado en la parte trasera del motor. Cambio de Aceite a ADVERTENCIA Antes de inclinar el motor o equipo para drenar el aceite, drene el combustible del depósito haciendo funcionar el motor hasta que el depósito de combustible quede vacío. IMPORTANTE: Asegúrese de inspeccionar el motor sobre una superficie nivelada y con el motor apagado. Drene el aceite mientras el motor esté caliente para asegurar un drenaje rápido y completo. Figura 8 3. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y ajústelo bien. 25 SERVICIO Y MANTENIMIENTO Servicio de la Bujía de Encendido 4. Vuelva a llenar con el aceite recomendado y controle el nivel de aceite. Consulte la sección Recomendaciones sobre el aceite y Verificación del nivel de aceite/Carga de aceite en la página 20. ADVERTENCIA Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente. Deje que el motor y el silenciador se enfríen antes de realizar tareas de mantenimiento. 5. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite y asegúrelo firmemente. IMPORTANTE: El aceite usado del motor puede causar cáncer de piel si entra en contacto con la piel de manera reiterada y por períodos prolongados. Si bien esto es improbable a menos que manipule aceite usado todos los días, sin embargo es recomendable lavarse bien las manos con agua y jabón inmediatamente después de haber manipulado aceite usado. ADVERTENCIA NO pruebe la chispa si no está la bujía de encendido. NO dé arranque al motor si no está la bujía de encendido. Para asegurarse de que el motor funcione bien, la bujía debe tener una separación correcta y debe estar libre de depósitos. NOTA: Por favor, elimine el aceite del motor usado de alguna manera que sea compatible con el medio ambiente. Sugerimos que lo coloque en un recipiente sellado y lo lleve a la estación de servicio o tienda de autopartes local para su reciclado. No lo tire a la basura ni lo vierta en el suelo. 1. Retire la funda de la bujía (a) y utilice una llave para bujías para extraer la bujía (b) (Figura 10). Mantenimiento del Filtro de Aire ADVERTENCIA Nunca use gasolina o solventes de punto de encendido bajo para limpiar el elemento del filtro de aire. Podría producirse un incendio o explosión. b a Figura 10 Los filtros de papel no se pueden limpiar y se deben reemplazar una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento; con mayor frecuencia si se utilizan en lugares donde hay gran cantidad de polvo. 2. Inspeccione visualmente la bujía. Elimine la bujía si presenta mucho desgaste, o si el aislante está agrietado o astillado. Limpie la bujía con un cepillo de alambre si se va a reutilizar. IMPORTANTE: Nunca opere el motor sin el filtro de aire. Resultará en desgaste rápido del motor. 3. Mida la separación de bujía con un calibrador. Corrija de ser necesario torciendo el electrodo lateral (c) (Figura 11). La separación debe establecerse en 0.030 pulgadas (0.76 mm). 1. Presione las lengüetas (a) que aseguran la tapa del filtro de aire (b). Tire hacia atrás y quite la tapa (Figura 9). 0.030 pulg. 0.76 mm c b a Figura 11 4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrosque la bujía hacia adentro manualmente para evitar el enrosque cruzado. c Figura 9 5. Una vez que la bujía está asentada en su lugar, ajuste con una llave para bujía para comprimir la arandela. 2. Extraiga el elemento de papel (c). Para aflojar los residuos, golpee suavemente el filtro contra una superficie dura. Si el filtro está muy sucio o dañado, reemplácelo por uno nuevo. NOTA: Cuando instale una bujía nueva, apriete 1/2 de giro después de que la bujía se asienta para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía usada, apriete 1/8 - 1/4 de giro después de que la bujía se asienta para comprimir la arandela. 3. Inserte las lengüetas inferiores de la tapa en las ranuras de la parte inferior de la base. 4. Incline la tapa en su lugar y asegúrela con las lengüetas. IMPORTANTE: La bujía debe estar firmemente ajustada. Si la bujía no está bien ajustada puede calentarse mucho y dañar el motor. 26 SERVICIO Y MANTENIMIENTO Mantenimiento del Filtro de Combustible El combustible que fuese a almacenarse por más de 30 días debe ser pretratado tras comprarlo con un estabilizador de combustible para evitar la formación de depósitos de goma y barniz en el combustible del motor y el sistema de admisión. Un almacenamiento inadecuado del combustible puede provocar problemas de encendido, falta de encendido, cese de funcionamiento y bajo desempeño. Si el combustible de su motor se deteriora durante el almacenamiento, puede resultar necesario reparar o reemplazar el carburador y otros componentes del sistema de combustible. El filtro de combustible no se puede limpiar y se debe reemplazar una vez al año o cada 100 horas de funcionamiento; con mayor frecuencia si se utiliza con gasolina vieja. 1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible. 2. Quite la abrazadera de la manguera de la línea de combustible y extraiga la línea de combustible de la boca del depósito (Figura 12). 1. Extraiga todo el combustible del depósito haciendo funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible. ADVERTENCIA Nunca deje el motor en marcha sin vigilancia. 2. Cambie el aceite. Consulte la sección Cambio de Aceite en la página 25. Figura 12 3. Extraiga la bujía y vierta alrededor de 1/2 onza de aceite de motor dentro del cilindro. Vuelva a colocar la bujía y dé marcha al motor lentamente para distribuir el aceite. 3. Saque el filtro de combustible viejo de la boca del depósito. Reemplácelo cuando esté sucio o dañado. 4. Tome el nuevo filtro de combustible del extremo con reborde e insértelo por completo en el reborde que está en la boca del depósito de combustible (Figura 12). 4. Limpie los residuos en torno del motor, debajo de la protección de retención y debajo, alrededor y detrás del silenciador. Retoque la pintura dañada, y revista con una película delgada de aceite las demás áreas que puedan oxidarse. 5. Vuelva a colocar la línea de combustible y la abrazadera de la manguera. Limpie el motor 5. Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado, lejos de cualquier artefacto que funcione con una llama o luz piloto como un horno, calentador de agua o secador de ropa. También evite cualquier sector con motores eléctricos que producen chispas o donde se utilizan herramientas eléctricas. Si el motor ha estado funcionando, déjelo enfriar durante por lo menos media hora antes de limpiarlo. Retire periódicamente la suciedad acumulada en el motor. Limpie la protección de retención y alrededor del silenciador. Limpie con un cepillo o aire comprimido. 6. De ser posible, también evite áreas de almacenamiento con mucha humedad para evitar oxidación y corrosión. IMPORTANTE: No rocíe el motor con agua para limpiarlo porque el agua podría contaminar el combustible. Con una manguera de jardín o equipo de lavado a presión también puede forzar agua dentro del depurador de aire o la abertura del silenciador. El agua en el depurador de aire embeberá el elemento de papel, y el agua que pasa a través del elemento o silenciador puede ingresar en el cilindro, causando daño. 7. Mantenga el motor nivelado cuando lo almacene. La inclinación del motor puede resultar en fugas de combustible o aceite. Retirar de su Almacenamiento 1. Inspeccione su motor como se describe en la sección Control Previo al Funcionamiento en la página 23. ADVERTENCIA 2. Si el combustible fue drenado durante la preparación para el almacenamiento, llene el depósito con combustible nueva. Si tiene un recipiente de gasolina para llenar, asegúrese de que contenga solo combustible sin usar. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo, causando un arranque difícil. La acumulación de residuos alrededor del silenciador podría producir un incendio. Inspecciónelo y límpielo antes de cada uso. Almacenamiento 3. Si el cilindro fue revestido con aceite durante la preparación para el almacenamiento, el motor humeará brevemente durante el arranque. Esto es normal. PRECAUCIÓN Si no se utiliza un aditivo estabilizador del combustible o si no se hace funcionar el motor hasta que se agote completamente el combustible antes del almacenamiento fuera de temporada, se puede dañar el carburador del motor. A los daños subsiguientes no los cubre la garantía del fabricante. 27 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS Problema Causa El motor no arranca 1. El control de lámina se retiró. (Cortadora de césped sólo) 1. Contratar el control de lámina. 2. Alambre de bujía desconectado. 2. Unir el alambre a la bujía. 3. Depósito de combustible combustible vacío o añejo. 3. Llenar el tanque de la gasolina limpia, fresca. 4. Válvula de corte de combustible cerrado (De ser equipado). 4. Encienda la válvula de combustible de cierre. 5. ESTÁRTER no activado (De ser equipado). 5. Ahogue el motor (ver la sección de Funcionamiento). 6. Bujía defectuosa. 6. Limpio, ajuste el hueco, o sustituir. 7. Reducción del flujo de combustible y filtro de combustible bloqueados. 7. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección de mantenimiento. 8. Se ahogó el motor. 8. Espere unos minutos para reiniciar, pero no primos. 9. El motor no está cebado (De ser equipado). 9. Cebe el motor tal como se explica en la sección de Funcionamiento. El motor no arranca con arranque eléctrico (Sólo arranque eléctrico unidades) 1. Arranque eléctrico clave Push no insertada completamente. 1. Clave en la caja de arranque Inserte hasta que encaje en su lugar. El motor funciona de manera errática 1. El cable de la bujía está flojo. 1. Conecte y ajuste el cable de la bujía. 2. Reducción del flujo de combustible y filtro de combustible bloqueados. 2. Reemplace el filtro de combustible como se indica en la sección de mantenimiento. 3. La ventilación en la tapa del combustible está obstruida (De ser equipado). 3. Destape la ventilación. 4. Agua o suciedad en el sistema del combustible. 4. Si es necesario, utilice un sifón para combustible para drenar el tanque de combustible. Vacíe el depósito de combustible. Vuelva a llenarlo con combustible nuevo 5. El filtro de aire está sucio. 5. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor. 6. La unidad que corre con el ESTÁRTER (De ser equipado) se aplicó. 6. Perilla de ESTÁRTER de empuje en. 1. El nivel de aceite del motor es bajo. 1. Llene el cárter con aceite adecuado. 2. Flujo de aire restringido. 2. Retire el alojamiento del soplador y límpielo. Saltos ocasionales (pausas) a alta velocidad 1. La distancia disruptiva de la bujía es muy pequeña. 1. Ajuste la distancia disruptiva a 0,76 mm (0,03 pulg). Funciona mal en marcha lenta 1. Bujía atorada, averiada o exceso de distancia disruptiva. 1. Reajuste la distancia disruptiva a 0,76mm (0,03) o reemplace la bujía. 2. El filtro de aire está sucio. 2. Refiérase a la sección de mantenimiento de motor. 1. Línea de respiradero de la cámara de Carbono (s) pellizcada / doblada. 1. Consulte la sección Servicio Filter filtro de carbón activo para eliminar cubierta de motor y aliviar la línea de ventilación pellizcada / doblada (s). Re-instalación de cubierta de motor asegurando línea de ventilación (s) no están pinzados o doblados. El motor recalienta El motor se cala con el tanque lleno Solución 2. Cargue la batería. 2. Batería no está cargada. 3. Escombros puede estar bloqueando el funcionamiento de la cuchilla. Pare el motor, retire Arranque eléctrico Key, y desconecte casquillo de la bujía. Verifique hierba u otros residuos no obstruya la hoja. Limpiar cuidadosamente los desechos, si es necesario. Vuelva a colocar casquillo de la bujía y vuelva a insertar clave. Espere un minuto después de la desconexión de interruptor de forma automática auto-reset después volver a intentar iniciar. 3. Disparó el cortacircuitos. 28 PLEZAS DE REEMPLAZO Plezas Plezas de Reemplazo 951-14437 Bujía 751-15245 Depurador de aire 751-15255 Tapón de combustible 951-12296 Filtro de combustible 29 LAS DISPOSICIONES DE EZ START PROMISE DE SU GARANTÍA LIMITADA Además de los otros términos y las condiciones de la garantía limitada que rigen para su nueva cortadora, MTD LLC (“MTD”) por la presente garantiza que el motor de la cortadora arrancará cuando un adulto capacitado lo intente en la primera o segunda oportunidad (sujeto a las limitaciones que se describen a continuación) por el período de duración indicado en la garantía limitada del fabricante que rige para su producto. Si el motor de su cortadora no cumple con lo dispuesto esta garantía limitada, MTD cubrirá los costos de las piezas y la mano de obra relacionada con los ajustes y/o las reparaciones necesarias para devolver al motor su condición de garantía. A fin de realizar un reclamo según estas disposiciones de su garantía, usted debe acudir a un proveedor para reparaciones autorizado con el producto y la prueba de compra. En muchos casos, el minorista que le vendió el motor no se encuentra equipado para proporcionar el servicio de la garantía. Por lo tanto, deberá ubicar el distribuidor autorizado más cercano llamando al número telefónico que se encuentra en el Manual del Operador o ingresando a la página www.mtdproducts.com. • Reparaciones o ajustes para corregir dificultades del arranque debido a alguno de los siguientes motivos: falta de seguimiento de los procedimientos de mantenimiento adecuados — golpe de las cuchillas de cortadoras rotativas contra un objeto extraño — contaminantes en el sistema del combustible — combustible o mezcla de combustible/ aceite inadecuada (en caso de dudas, consulte su Manual del Operador) — falta de drenaje del sistema de combustible anterior a cualquier período sin uso superior a tres meses. • Cualquier problema de arranque originado en el uso de combustibles, lubricantes o aditivos inadecuados. • Condiciones o circunstancias especiales que normalmente requieren más de dos intentos para arrancar, específicamente: 1) Primer arranque luego de la compra inicial, 2) primera vez que arranca luego de uno o varios períodos sin uso superiores a un mes o al almacenamiento de temporada, 3) arranque bajo temperaturas frías, como por ejemplo las que se presentan a comienzo de la primavera y a fin del otoño, y 4) arranque dificultoso debido a la no observancia por parte del operador de los procedimientos de arranque adecuados identificados en el Manual del Operador. Si usted tiene problemas en arrancar su unidad, verifique el Manual del Operador a fin de asegurarse de que está cumpliendo los procedimientos correctos de arranque. Esto puede ahorrarle una visita innecesaria al distribuidor autorizado. ELEMENTOS Y CONDICIONES SIN COBERTURA EZ Start Promise no cubre ni se aplica en los siguientes casos: • Costos del servicio de mantenimiento o piezas de rutina, como por ejemplo filtros, combustible, lubricantes, cambios de aceite, bujías de encendido, filtro de aire, afiladores de cuchilla, bordes desgastados, ajustes de cables/varillas, ajustes de freno y embrague. RESPONSIBILIDADES DEL PROPIETARIO El mantenimiento de su cortadora (incluido el motor) debe hacerse cumpliendo los procedimientos de mantenimiento e instrucciones de arranque indicadas en el Manual del Operador. Tal mantenimiento de rutina, ya sea realizado por un distribuidor o por usted mismo, es a su cargo. Por otro lado, conserve la prueba de compra y los recibos de mantenimiento ya que se los pueden solicitar para validar un reclamo. • Costos de transporte desde y hacia un proveedor de reparaciones autorizado de MTD. • Los motores que se usen en aplicaciones comerciales, de arrendamiento, institucionales, gubernamentales o no residenciales. • Productos o piezas que hayan sido alteradas o usadas de forma inadecuada o que requieran reemplazo o reparación debido al uso inadecuado, accidentes o falta de mantenimiento correcto. CONDICIONES GENERALES Un proveedor de reparaciones autorizado de MTD que emplea repuestos aprobados debe realizar todas las reparaciones cubiertas por esta EZ Start Promise. La reparación realizada por un distribuidor autorizado para el mantenimiento de MTD es su único recurso según esta garantía. MTD no es responsable por ningún daño indirecto, incidental o resultante relacionado con el uso de los productos cubiertos por esas garantías, incluido cualquier costo o gasto de suministro de equipo sustituto o mantenimiento durante períodos razonables de desperfectos o no uso pendientes de la finalización de las reparaciones según esta garantía. • Las reparaciones necesarias debido al descuido de la batería, irregularidades en el suministro eléctrico o falta de preparación de forma adecuada de la cortadora anterior a cualquier período sin uso superior a los tres meses. • Cargos de recogida y/o entrega. • Uso operacional inadecuado, abandono, accidentes, reparaciones no autorizadas o intentos de reparaciones del motor o de sus componentes por otras personas no autorizadas, fuera del proveedor de reparaciones de MTD. Algunos estados no permiten la exclusión de los daños incidentales o resultantes, ni las limitaciones sobre la duración de las garantías implícitas, por lo que ciertas exclusiones o limitaciones pueden no serle de aplicación. 30 Consignes de sécurité • Assemblage • Utilisation • Entretien et réparation • Dépannage • Garantie Notice d’utilisation Moteurs de 159 cm3, et 196 cm3 et 224 cm3 à arbre vertical Anglais.......................................................................................................................................Page 2 Espagnol (Spanish)...................................................................................................................Page 16 Français (French)Page...............................................................................................................Page 31 Références de votre appareil Numéro de modèle Avant d’utiliser votre moteur, notez ci-contre les numéros de modèle et de série qui se trouvent sur la plaque signalétique. Pour trouver la plaque, tenez-vous derrière l’appareil et regardez à l’arrière ou à l’arrière droit du moteur. Il est important de conserver ces références car elles vous seront demandées si vous communiquez avec nous sur notre site web, par téléphone ou chez un concessionnaire. Numéro de série AVERTISSEMENT Lisez attentivement les consignes de sécurité et les instructions de montage et de fonctionnement avant d’utiliser cet appareil afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS. AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 DE LA CALIFORNIE Les gaz d'échappement du moteur ainsi que certains éléments de l'appareil contiennent des substances considérées par l'État de Californie comme étant cancérigènes et pouvant provoquer des anomalies congénitales ainsi que d’autres effets nuisibles à la reproduction. NOTE : Ce manuel est commun à plusieurs modèles. dont les caractéristiques peuvent différer du vôtre, de même que le modèle illustré. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES AVERTISSEMENT Les consignes importantes sont précédées de ce symbole. Si vous ne les respectez pas, vous risquez de vous blesser grièvement ou de causer des dommages matériels. Veuillez lire et suivre toutes les consignes de cette notice avant d’utiliser le moteur afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Lorsque vous voyez ce symbole, RESPECTEZ LES AVERTISSEMENTS ! DANGER Ce moteur doit être utilisé conformément aux consignes de cette notice d’utilisation. Comme pour tout type d’équipement motorisé, la négligence ou une erreur de la part de l’utilisateur peut entraîner de blessures graves ou fatales. Il est donc impératif de respecter scrupuleusement les consignes de sécurité énoncées. FORMATION 1. Veuillez lire, comprendre et suivre toutes les instructions figurant sur le moteur, sur l’appareil et dans le(s) manuel(s) avant d’utiliser l'appareil. Conservez cette notice d’utilisation pour pouvoir le relire ou commander des pièces de rechange. 2. Remplissez le réservoir d’essence à l’extérieur ou dans un local bien aéré. 3. N’utilisez que des bidons d’essence homologués. 4. Ne remplissez jamais les bidons à l’intérieur d’un véhicule ou encore à l'arrière d'un camion ou d'une remorque à plancher de plastique. Placez toujours les bidons par terre et loin de votre véhicule pour les remplir. 2. Familiarisez-vous avec les commandes et le fonctionnement de votre appareil avant de vous en servir. Vous devez savoir arrêter le moteur et débrayer les commandes rapidement. 3. L’âge minimum pour pouvoir utiliser cet appareil est de 14 ans. Si vous souhaitez permettre à des enfants de plus de 14 ans d’utiliser cet appareil, lisez d’abord les consignes de sécurité et d’utilisation avec eux, montrez-leur comment faire et exigez qu’un adulte soit présent en tout temps. 4. Ne prêtez votre appareil qu’à des adultes responsables, qui savent s’en servir. 6. Posez le pistolet du distributeur sur le rebord du réservoir ou du bidon pour faire le plein et ne le bloquez pas en position ouverte. 7. Ne remplissez pas trop le réservoir. Remplissez-le jusqu'au repère ou jusqu'à l'indicateur de niveau à l'intérieur. Certains modèles peuvent ne pas être dotés d'un indicateur du niveau d’essence. Si tel est le cas, laissez au moins un espace d'un demi-pouce à partir du col de remplissage pour l'expansion de l’essence. 5. Ne permettez à personne (en particulier les enfants et les animaux) de s’approcher de la zone de travail. Coupez le moteur dès que quelqu'un s’approche. PRÉPARATION 1. Portez des chaussures robustes à semelles épaisses et des vêtements couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. et n’utilisez jamais l’appareil pieds nus ou en sandales. 8. Veillez à remettre correctement le bouchon du réservoir lorsque vous avez terminé. 9. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et sur l’appareil. Changez ce dernier de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur. 2. Débrayez les commandes et placez les barres de conduite à la position neutre avant de démarrer le moteur. 3. Ne laissez jamais le moteur sans surveillance lorsque le moteur est en marche. 10. Pour limiter les risques d’incendie, retirez les brins d’herbe, feuilles et autres débris accumulés sur le moteur. Essuyez les éclaboussures d’essence et d'huile et éliminez les débris souillés. 4. Ne faites pas de réglages pendant que le moteur est en marche, sauf indications contraires mentionnées dans le manuel de l'utilisateur. 11. Ne gardez pas l'essence près d'une étincelle, d'une flamme nue, d'une veilleuse d'allumage, de la chaleur ou d'autres sources d'inflammation. MANIPULATION DE L'ESSENCE Il faut faire très attention lorsque vous manipulez de l'essence pour éviter des blessures et des dommages Ce liquide est extrêmement inflammable et dégage des vapeurs explosives. Une simple éclaboussure sur la peau ou les vêtements peut s’enflammer et causer de graves brûlures. Nettoyez immédiatement toute éclaboussure sur la peau et changez de vêtements. 1. Lorsque vous faites le plein, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pendant au moins cinq minutes avant de retirer le bouchon du réservoir. 5. Dans la mesure du possible, déchargez l'appareil de la remorque et faites le plein par terre. Si cela n'est pas possible, faites le plein avec un bidon plutôt que directement du pistolet distributeur. 12. Ne faites jamais le plein à l’intérieur car l’accumulation de vapeurs peut provoquer un incendie. 13. Éteignez cigares, cigarettes, pipes et tout autre objet susceptible de s’enflammer. 14. Vérifiez si les conduits d’essence, le réservoir et les raccords ont des fissures ou des fuites. Remplacez les pièces endommagées. 32 CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES UTILISATION 1. Vérifiez que la bougie, le silencieux et le bouchon du réservoir d’essence sont bien installés avant de démarrer le moteur. 7. Consultez toujours le manuel de l'utilisateur pour les renseignements concernant le remisage, surtout si l'appareil est remisé pendant une longue période. 2. Ne faites pas tourner le moteur si la bougie d'allumage n'est pas installée. 8. Si nécessaire, vidangez le réservoir d'essence à l’extérieur. 9. Respectez la législation sur l’élimination des déchets liquides (essence, huile, etc.) afin de préserver l’environnement. 3. En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et sur l’appareil. Changez ce dernier de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur. NE PAS MODIFIER LE MOTEUR Un accident grave ou fatal peut résulter d’une modification du moteur, quelle qu’elle soit. Toute modification apportée au régulateur de vitesse peut provoquer l'emballement du moteur et accélérer dangereusement sa vitesse en état de marche. Ne modifiez jamais cet élément. 4. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant de les toucher. 5. Les enfants ne doivent pas s’approcher d’un moteur chaud ou d’un moteur en marche. Ils risquent de se brûler. 6. Enlevez les débris autour du silencieux et du cylindre. 7. N'utilisez pas l'appareil sans les dispositifs de sécurité. AVIS CONCERNANT LES ÉMISSIONS Les moteurs certifiés conformes aux normes d'émission de la Californie et de l'Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) pour équipements hors route (Small Off Road Equipment) sont conçus pour fonctionner à l'essence ordinaire sans plomb et peuvent être dotés des dispositifs antipollution suivants : modification du moteur, catalyseur d’oxydation, injection d’air secondaire et convertisseur catalytique à trois voies. 8. N'approchez pas vos mains ou vos pieds des pièces en mouvement. 9. Portez des chaussures à semelle épaisse et des vêtements couvrants et bien ajustés, et évitez les bijoux. Portez de préférence des chaussures à embout d’acier et des vêtements longs. 10. Pour faire démarrer le moteur des modèles avec lanceur à rappel, tirez lentement la poignée du lanceur jusqu’à ce que vous sentiez une légère résistance, puis tirez rapidement la poignée. Répétez si nécessaire. UTILISATION PRÉVUE : Les modèles de moteur indiqués sur la page couverture de ce manuel sont spécifiquement conçus pour être utilisés uniquement pour les appareils motorisés d’extérieur désignés.Les moteurs indiqués sont homologués comme moteur de remplacement pour les appareils comme les tondeuses, les coupe-bordures et les tondeuses à fil. L’utilisation de ces moteurs n’est autorisée pour aucun autre appareil. La garantie du moteur sera nulle et non avenue si les moteurs sont utilisés pour des appareils non autorisés ou ont subi des altérations ou n’ont pas été utilisés correctement. 11. Débranchez toutes les charges avant de démarrer le moteur. 12. Les éléments, comme les lames, turbines, poulies, pignons, etc., qui sont connectés directement au moteur doivent être bien fixés. ENTRETIEN ET REMISAGE 1. Maintenez le moteur en bon état. 2. Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de ranger l’appareil. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité et vérifiez régulièrement qu’ils fonctionnement bien. 3. Vérifiez que tous les boulons et toutes les vis sont bien serrés pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Inspectez régulièrement l’appareil pour vous assurer qu’il n’y a pas de dommages. AVERTISSEMENT : Le manquement à l’utilisation prévue du moteur selon les instructions peut occasionner des dommages matériels, des blessures corporelles ou la mort. 4. Avant de nettoyer, de réparer ou d’inspecter l’appareil, arrêtez le moteur et assurez-vous que la turbine et les autres pièces mobiles sont arrêtées. Débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher ce dernier de démarrer. REMPLACEMENT DU MOTEUR : Veuillez vérifier les spécifications de votre appareil pour y trouver des renseignements importants spécifiques au moteur comme la cylindrée (cm3), le type d’arbre (horizontal ou vertical), les dimensions du vilebrequin, le calibre de perçage des boulons, la vitesse du moteur (tr/ minute), la capacité d’huile du réservoir, la dimension du réservoir d’essence, les commandes (accélérateur/ étrangleur), le démarrage (à rappel ou électrique), les fonctions d’arrêt, le câblage pour les accessoires et les autres spécifications en lien avec le système antipollution. 5. Ne modifiez pas le réglage du régulateur de vitesse et ne faites pas tourner le moteur à une vitesse excessive. Le régulateur maintient le moteur au meilleur régime. 6. Prenez bien soin des étiquettes de sécurité et d’instructions. Remplacez-les au besoin. 33 CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES L'utilisateur doit maintenir le bon fonctionnement du pare-étincelles, le cas échéant. Dans certains États, comme la Californie, la loi (article 4442, « California Public Resource Code ») exige l’utilisation d’un pareétincelles. Il est possible que d'autres États aient des lois similaires. Les lois fédérales sont en vigueur sur les terres fédérales.Il est possible d’obtenir un pare-étincelles pour le silencieux chez votre centre de service agréé le plus proche; ou communiquez avec le service à la clientèle (MTD Products Limited, 97 Kent Avenue, Kitchener, Ontario, N2G 4J1). PARE-ÉTINCELLES AVERTISSEMENT : Cet appareil est équipé d'un moteur à combustion interne et ne doit pas être utilisé sur un terrain boisé non entretenu ou sur un terrain couvert de broussailles ou d'herbe à moins que le système d’échappement du moteur soit muni d'un pare-étincelles, conformément aux lois et règlements provinciaux ou locaux (le cas échéant). SIGNIFICATION DES SYMBOLES Vous trouverez ci-dessous les symboles de sécurité qui peuvent se trouver sur votre moteur. Veuillez lire attentivement et suivre toutes les instructions sur l’appareil et le moteur et dans le(s) manuel(s) avant d’utiliser l'appareil. Symbole Description LISEZ LE(S) MANUEL(S) Veuillez lire toutes les consignes énoncées dans le(s) manuel(s) avant d’assembler et d'utiliser l'appareil ou l’accessoire afin d’écarter tout risque d’accident et de blessure. Conservez ce manuel pour pouvoir le relire ou commander des pièces de rechange. AVERTISSEMENT — MONOXYDE DE CARBONE Ne faites jamais fonctionner l'appareil dans un lieu fermé ou mal aéré en raison de la présence de monoxyde de carbone, un gaz inodore très dangereux dans les gaz d'échappement. AVERTISSEMENT — CHOC ÉLECTRIQUE N'utilisez pas le démarreur électrique du moteur lorsqu'il pleut. AVERTISSEMENT — ESSENCE INFLAMMABLE Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire le plein. AVERTISSEMENT – RISQUE DE BRÛLURE Ne touchez pas le silencieux et le moteur, car ils deviennent chauds et pourraient vous brûler. Laissez l’appareil refroidir pendant au moins cinq minutes avant de le ranger ou d’effectuer une réparation. AVERTISSEMENT Il est de votre responsabilité de vous assurer que seules des personnes capables de lire et de respecter les consignes de sécurité figurant sur l’appareil et dans ce manuel utilisent votre appareil. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS ! 34 PRÉPARATION Essence et huile NOTE : Cet appareil est livré sans essence et sans huile. Lorsque le moteur fonctionne sans huile, cela peut sérieusement l'endommager et annuler la garantie. AVERTISSEMENT Gardez toujours les mains et les pieds loin des pièces en mouvement. N'utilisez pas de liquide de démarrage sous pression, car les vapeurs sont inflammables. HUILE PRÉCONISÉE Faites le plein d'huile avant de mettre le moteur en marche. La capacité du réservoir est de 600 ml (20 onces). La Figure 1 indique la viscosité de l'huile à utiliser. Ne remplissez pas trop le réservoir. Utilisez une huile détergente de bonne qualité pour moteur à quatre temps ou une huile équivalente qui répond aux exigences des constructeurs automobiles américains et qui respecte la norme SJ au minimum (une huile d'une classification supérieure comme les normes SL ou SM peut être utilisée). La classification de l'huile est indiquée sur le contenant. L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation générale à toutes les températures. Si une huile monograde est utilisée, consultez la Figure 1 pour connaître le degré de viscosité approprié. NOTE : L'huile synthétique 5w30 peut être utilisée pour faciliter le démarrage lorsque la température est inférieure à 4,4 Celsius (40° F). VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE ET AJOUT DE L'HUILE IMPORTANT : Assurez-vous de placer l'appareil sur une surface plane et d'arrêter le moteur avant d'effectuer la vérification. Pour éviter d'endommager le moteur, il est important de : • Vérifier le niveau d'huile avant chaque utilisation et toutes les cinq heures de fonctionnement quand le moteur est chaud. Vérifiez le niveau d'huile plus souvent pendant la période de rodage. • Remplir l’huile jusqu’au repère supérieur de la jauge Figure 2. • Vérifier que le bouchon est bien vissé. 1. Retirez le bouchon et essuyez la jauge (Figure 2). 2. Insérez la jauge dans le col de remplissage d’huile et serrez bien le bouchon. 3. Dévissez le bouchon et retirez la jauge du tube de remplissage. Vérifiez le niveau d’huile. S'il est sous le repère bas, ajoutez lentement de l'huile jusqu'à ce que le niveau soit au repère haut. Voir Figure 2. 4. Remettez le bouchon et serrez-le bien avant de démarrer le moteur. NOTE : Ne remplissez pas le réservoir à ras bord. Le trop-plein d’huile peut causer de la fumée, des démarrages difficiles, l'encrassement de la bougie ou la saturation du filtre à air. NOTE : Changez l'huile selon les instructions de la sous-section Changement d’huile la page 40. H Niveau supérieur Figure 1 Figure 2 1. Monograde 2. Multigrade ATTENTION N'utilisez pas d'huile non détergente ou d'huile pour moteur à deux temps car elle peut réduire la durée de vie du moteur. 35 PRÉPARATION REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D’ESSENCE ESSENCE ATTENTION AVERTISSEMENT Le carburateur du moteur peut être endommagé si vous utilisez de l'essence E15 ou E85, un mélange d'huile et d'essence, de l'essence sale ou de plus de 30 jours. Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie. Un adulte doit faire le plein. Les enfants ne doivent jamais faire le plein. Les vapeurs d'essence sont extrêmement inflammables et peuvent exploser. Ces vapeurs peuvent se propager et être enflammées par une étincelle ou une flamme loin du moteur. Pour prévenir tout risque de blessure ou de mort, suivez les instructions ci-dessous : Utilisez de l'essence automobile (essence sans plomb ou essence à faible teneur en plomb) avec un indice d'octane de 87 ou plus. L'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (E10) ou jusqu'à 15 % de méthyl tert-butyl éther (MTBE) peut être utilisée. N'utilisez jamais un mélange d'huile et d'essence ou de l'essence sale. Il ne faut pas laisser la poussière, la saleté ou de l'eau pénétrer dans le réservoir. N'utilisez pas de l'essence E15 ou E85. NOTE : Dans certains cas, le bouchon du réservoir d'essence n'est pas installé aux fins d'expédition. Avant de placer le bouchon, retirez le capuchon du réservoir d'essence marqué « Discard » (à jeter) et jetez-le. Puis, enlevez l'emballage avant de bien visser le bouchon. • N'UTILISEZ PAS de l'essence au plomb. AVERTISSEMENT • L'essence doit être fraîche et propre. N'utilisez jamais de l'essence de la saison précédente ou de l'essence conservée pendant une longue durée. L’essence est un produit extrêmement inflammable et peut exploser dans certaines conditions. • Faites le plein dans un endroit bien aéré et assurez-vous que le moteur est arrêté et refroidi. Il ne faut pas fumer et avoir des flammes ou des étincelles à proximité du moteur lorsque vous faites le plein ou près de l'emplacement du stockage de l'essence. • Ne mélangez jamais l'huile et l'essence. • N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol (alcool méthylique). • Remplissez le réservoir d’essence à l’extérieur ou dans un local bien aéré. • Ne remplissez pas le réservoir à ras bord. Après avoir fait le plein, assurez-vous de bien serrer le bouchon. NOTE : Laissez le moteur refroidir pendant au moins cinq minutes avant de faire le plein. • En cas de débordement, essuyez l’essence sur le moteur et sur l’appareil. Changez l'appareil de place et attendez cinq minutes avant de redémarrer le moteur. 1. Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage et retirez le bouchon. • Évitez le contact répété ou prolongé avec la peau et ne respirez pas les vapeurs d'essence. 2. Versez lentement l'essence contenue dans un bidon d'essence rouge approuvé en prenant soin de ne pas répandre de l'essence. Ne remplissez pas trop le réservoir. 3. Remplissez-le jusqu'à l'indicateur de niveau à l'intérieur (le cas échéant) ou laissez au moins un espace d'un demi-pouce sous le col de remplissage pour l'expansion de l’essence. 4. Replacez le bouchon du réservoir lorsque vous avez terminé. Essuyez toute trace d’essence avant de démarrer le moteur. Ne démarrez pas le moteur si l'essence est répandue. Changez l'appareil de place. Éliminez toute source d'inflammation jusqu'à ce que les vapeurs se soient dissipées. 5. Le cas échéant, vérifiez que la soupape de carburant est ouverte. 36 UTILISATION NOTE : Aucune vidange d’huile nécessaire (le cas échéant) : Aucune vidange d'huile n'est nécessaire pour les moteurs qui portent cette mention A B I K J C D H E G F Figure 3 F. BOUGIE D’ALLUMAGE Consultez la sous-section Entretien de la bougie d’allumage la page 41. Caractéristiques A. BOUCHON DE RÉSERVOIR D’ESSENCE Retirez ce bouchon pour faire le plein. G. AMORCEUR (LE CAS ÉCHÉANT) Pressez sur l’amorceur pour injecter le carburant dans le carburateur afin de faciliter les démarrages à froid. NOTE : Dans certains cas, le bouchon du réservoir d'essence n'est pas installé aux fins d'expédition. Avant de placer le bouchon, retirez le capuchon du réservoir d'essence marqué « Discard » (à jeter) et jetez-le. Puis, enlevez l'emballage avant de bien visser le bouchon. H. FILTRE À AIR Consultez la sous-section Entretien du filtre à air la page 41. B. POIGNÉE DU LANCEUR À RAPPEL Tirez sur cette poignée pour démarrer le moteur. I. ROBINET D'ARRÊT D'ESSENCE (LE CAS ÉCHÉANT) Le cas échéant, ce robinet permet de contrôler l'arrivée de l’essence pour le fonctionnement, le transport et l'entreposage du moteur. C. BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE Retirez le bouchon de remplissage pour vérifier le niveau d’huile et pour en ajouter (jauge courte illustrée). J. ÉTRANGLEUR (LE CAS ÉCHÉANT) Lorsqu’il est engagé, l’étrangleur ferme le papillon dans le carburateur pour faciliter le démarrage du moteur. D. PLAQUE SIGNALÉTIQUE Le numéro de modèle et le numéro de série du moteur se trouvent sur cette plaque. Notez ces informations sur la couverture de ce manuel. Ces références vous seront demandées lorsque vous avez besoin de l’assistance technique. K. INTERRUPTEUR DU MOTEUR (LE CAS ÉCHÉANT) L’interrupteur est placé à l’arrière du moteur. Placez l'interrupteur à la position de démarrage (« ON ») pour faire démarrer le moteur et à la position d'arrêt (« OFF ») pour arrêter le moteur. E. BOUCHON DE VIDANGE D'HUILE Retirez le bouchon de vidange pour vidanger l’huile du moteur. Le bouchon de vidange d’huile se trouve sur le côté du moteur. L. AUCUNE VIDANGE D'HUILE NÉCESSAIRE (NON ILLUSTRÉ) (LE CAS ÉCHÉANT) Aucune vidange d'huile n'est requise pour certains moteurs avec cette mention. Ajoutez de l'huile selon les instructions du chapitre Préparation. Vérifiez le niveau d'huile comme indiqué dans le chapitre Entretien et ajoutez de l'huile si nécessaire. NOTE : Le bouchon de vidange se trouve à l'arrière du moteur sur certains modèles. 37 UTILISATION Vérification initiale IMPORTANT : Ne relâchez pas brusquement la poignée du lanceur contre le guide-câble. Relâchez-la lentement pour éviter d’endommager le démarreur. Cet appareil est livré sans essence et sans huile. Consultez le chapitre Montage de ce manuel pour les instructions l’ajout d'huile et d’essence. • Démarrage électrique (le cas échéant) : Pressez sur le bouton-poussoir pour démarrer le moteur(Figure 4). Système de démarrage NOTE : Le démarreur électrique est doté d'un disjoncteur. Si l'appareil ne démarre pas lorsque le bouton de démarrage est pressé, attendez une minute pour permettre la réinitialisation du disjoncteur, puis redémarrez le moteur. Avant de démarrer le moteur, identifiez le type de système de démarrage de votre moteur. Il est doté d'un des systèmes suivants : • Système d'étrangleur automatique avec lanceur ou avec démarreur électrique : Le moteur est doté d'un étrangleur automatique et ne comprend pas d'amorce. • Système d'amorçage : Le moteur est doté d'un amorceur. 2 1 • Système d'étrangleur automatique avec commande d’entraînement et lanceur ou avec démarreur électrique : Le moteur est doté d'un étrangleur automatique et d’un lanceur à rappel ou d’un démarreur électrique. 3 • Système d'étrangleur manuel : Le moteur est doté d'un étrangleur et ne comprend pas d'amorce. Les moteurs avec un système d’étrangleur manuel sont dotés d'un interrupteur et peuvent aussi être dotés d'un robinet d'arrêt d'essence. 3 Figure 4 SYSTÈME D'AMORÇAGE 1. Pressez trois fois sur l'amorce et attendez environ deux secondes avant de presser de nouveau(Figure 5). Lorsque la température est inférieure à 10° C (50° F), pressez cinq fois sur l'amorceur. Si le moteur est chaud, il suffit de presser sur l'amorceur une fois, peu importe la température. Pour démarrer le moteur, suivez les instructions qui s’appliquent à votre type de système de démarrage. NOTE : Votre appareil peut être doté de commandes à distance. Consultez le manuel de l'utilisateur pour plus de détails sur l'emplacement et le fonctionnement des commandes à distance. 2. Placez-vous derrière la tondeuse et pressez la commande de la lame contre la poignée supérieure. 3. Tirez sur la poignée du lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez une légère résistance, puis tirez rapidement sur la poignée pour faire démarrer le moteur et empêcher la corde de s'enrouler rapidement(Figure 5). Répétez l'opération au besoin. Démarrage du moteur AVERTISSEMENT Gardez toujours les mains et les pieds loin des pièces en mouvement. N'utilisez pas de liquide de démarrage sous pression, car les vapeurs sont inflammables. IMPORTANT : Ne relâchez pas brusquement la poignée du lanceur contre le guide-câble. Si le moteur ne démarre pas, vous aurez peut-être à amorcer le moteur à nouveau. SYSTÈME D'ÉTRANGLEUR AUTOMATIQUE AVEC LANCEUR OU AVEC DÉMARREUR ÉLECTRIQUE 1. Modèles avec démarreur électrique : Insérez la clé de démarrage dans le réceptacle sur le côté droit de la partie supérieure de la poignée. Assurez-vous qu’elle s’enclenche bien.(Figure 4). 3X 2 2. Placez-vous derrière l'appareil et serrez la commande de la lame contre la poignée supérieure(Figure 4). 3. Suivez les instructions qui s’appliquent : • Démarrage à rappel : Tenez la commande de la lame contre la poignée supérieure et tirez sur la poignée du lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez une légère résistance. Puis tirez rapidement sur la poignée pour faire démarrer le moteur et empêcher la corde de s'enrouler rapidement. Répétez l'opération au besoin. 3 Figure 5 38 1 UTILISATION SYSTÈME D'ÉTRANGLEUR AUTOMATIQUE AVEC COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT ET LANCEUR OU AVEC DÉMARREUR ÉLECTRIQUE 1. Modèles avec démarreur électrique : Insérez la clé de démarrage dans le réceptacle sur le côté droit de la poignée supérieure. Assurez-vous que la clé s’enclenche bien. SYSTÈME D'ÉTRANGLEUR MANUEL 1. Le cas échéant, vérifiez que la soupape de carburant (a) est ouverte(Figure 7). 2. Tirez le bouton d'étrangleur (b) du moteur. NOTE : Il n'est pas nécessaire d'utiliser l'étrangleur si le moteur est chaud ou si la température ambiante est élevée. 2. Placez-vous derrière l'appareil et serrez la commande de la lame contre la commande d’entraînement(Figure 6). 3. Appuyez sur l'interrupteur (c) pour démarrer le moteur. 4. Tirez sur la poignée du lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez une légère résistance, puis tirez rapidement sur la poignée pour faire démarrer le moteur et prévenir le recul. Si, après plusieurs tentatives, le moteur ne démarre pas dans les 10 secondes, attendez quelques minutes, puis répétez l'opération. 3. Suivez les instructions qui s’appliquent : • Démarrage à rappel : Tenez la commande de la lame contre la commande d’entraînement et tirez sur la poignée du lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez une légère résistance. Puis tirez rapidement sur la poignée pour faire démarrer le moteur et empêcher la corde de s'enrouler rapidement. Répétez l'opération au besoin(Figure 6). IMPORTANT : Ne relâchez pas brusquement la poignée du lanceur contre le guide-câble. Relâchez-la lentement pour éviter d’endommager le démarreur. IMPORTANT : Ne relâchez pas brusquement la poignée du lanceur contre le guide-câble. Relâchez-la lentement pour éviter d’endommager le démarreur. 5. Lorsque le moteur est chaud, appuyez sur le bouton d'étrangleur. • Démarrage électrique (le cas échéant) : Pressez sur le bouton-poussoir pour démarrer le moteur(Figure 6). NOTE : Le démarreur électrique est doté d'un disjoncteur. Si l'appareil ne démarre pas lorsque le bouton de démarrage est pressé, attendez une minute pour permettre la réinitialisation du disjoncteur, puis redémarrez le moteur. c a b 1 Figure 7 3 Arrêt du moteur 2 1. Relâchez la commande de la lame ou fermez l'interrupteur du moteur (le cas échéant). 2. Modèles avec démarreur électrique : Retirez la clé de démarrage lorsque l'appareil est entreposé ou laissé sans surveillance et lorsque vous effectuez l'entretien. Pour retirer la clé, tirez le bouton-poussoir de son réceptacle. Gardez la clé en lieu sûr, hors de la portée des enfants. 3 Figure 6 39 ENTRETIEN ET RÉPARATION AVERTISSEMENT Arrêtez le moteur avant d'effectuer son entretien. Retirez la clé de contact (le cas échéant) ou débranchez le fil de bougie et mettez-le à la masse contre le moteur pour empêcher un démarrage accidentel. Recommandations générales Si le moteur doit être incliné pour une raison quelconque, assurez-vous que la bougie est en haut. Si le côté où se trouve la bougie est tourné vers le bas quand le moteur est incliné, cela peut causer de la fumée, un démarrage difficile, l'encrassement de la bougie ou la saturation en huile du filtre à air. L'entretien périodique et les réglages sont importants et permettent de maintenir la performance du moteur et sa durée de vie. Le tableau affiche le calendrier d'entretien et les travaux d'entretien. Respectez les périodes d'entretien comme indiqué. Un entretien plus fréquent est nécessaire lorsque l'appareil est utilisé dans des conditions extrêmes. AVERTISSEMENT Le silencieux sera chaud si le moteur vient d'être utilisé. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant d’effectuer quelconque entretien. Calendrier d'entretien Chaque Chaque saison Chaque saison Chaque saison Dates 5 premières utilisation ou toutes les 25 ou toutes les 50 ou toutes les d'entretien ou toutes les heures 100 heures heures heures 5 heures Entretien Vérifier le niveau d'huile à moteur Changer l'huile à moteur * P P Vérifier le filtre à air P P Effectuer l’entretien du filtre à air ** P Vérifier la bougie d'allumage P Remplacer la bougie d'allumage P Nettoyer le carénage du moteur P Nettoyer la zone autour du silencieux P Remplacer le filtre à essence P * Changez l’huile à moteur chaque saison ou toutes les 25 heures si l’appareil est utilisé dans des conditions de charge maximale ou dans des conditions de température ambiante élevée. ** Remplacez l'élément du filtre à air plus souvent si l’appareil est utilisé dans des environnements poussiéreux. Vérification de l’huile IMPORTANT : Assurez-vous de placer l'appareil sur une surface plane et d'arrêter le moteur avant d'effectuer la vérification. Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud. • Vérifiez régulièrement le niveau d'huile. • Assurez-vous que le niveau d’huile est approprié. Vérifiez le niveau toutes les cinq heures ou à chaque utilisation avant de démarrer le moteur. Consultez la sous-section Vérification du niveau d’huile et ajout de l’huile la page 35. 1. Pour vider le réservoir d’essence, faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’essence. 2. Retirez le bouchon (a) et laissez l'huile couler dans un récipient approprié(Figure 8). Changement d'huile NOTE : Le bouchon de vidange se trouve à l'arrière du moteur sur certains modèles. AVERTISSEMENT Avant d'incliner l’appareil pour vidanger l’huile, vidangez l'essence en faisant fonctionner le moteur jusqu’à ce que le réservoir soit vide. a 40 Figure 8 ENTRETIEN ET RÉPARATION 3. Replacez le bouchon de vidange et serrez-le bien. Entretien de la bougie d’allumage 4. Ajoutez de l'huile du type approprié et vérifiez le niveau. Consultez les sous-sections Huile préconisée et Vérification du niveau d’huile et ajout de l’huile la page 35. AVERTISSEMENT Le silencieux sera chaud si le moteur vient d'être utilisé. Laissez le moteur et le silencieux refroidir avant d’effectuer quelconque entretien. 5. Replacez bien le bouchon de remplissage d'huile. IMPORTANT : Un contact prolongé et répété avec de l'huile à moteur usagée peut causer le cancer de la peau. Ceci est peu probable, sauf en cas de manipulation quotidienne de l'huile. Il est toutefois recommandé de se laver soigneusement les mains avec de l'eau et du savon dès que possible après tout contact. NOTE : Veuillez disposer de l'huile usée selon les règlements protégeant l'environnement. Nous vous conseillons de mettre l'huile usagée dans un contenant fermé et de le remettre à un centre de service pour qu'il soit recyclé. Ne jetez pas l'huile et ne la versez pas sur le sol. Entretien du filtre à air AVERTISSEMENT Ne vérifiez pas l'état de la bougie si elle n'est pas installée. Ne faites pas tourner le moteur sans la bougie d'allumage. La bougie ne doit pas être encrassée et son écart doit être approprié pour que le moteur fonctionne bien. 1. Enlevez le couvre-borne (a) de la bougie et retirez la bougie (b) avec une clé à bougie(Figure 10). AVERTISSEMENT N'utilisez jamais d’essence ou de solvant pour nettoyer les éléments du filtre à air. Cela pourrait causer un incendie ou une explosion. Les filtres en papier ne peuvent pas être nettoyés et doivent être changés chaque année ou toutes les 100 heures d'utilisation, ou plus souvent si l'appareil est utilisé dans un environnement très poussiéreux. IMPORTANT : Ne faites jamais fonctionner le moteur sans le filtre, car cela entraînera une usure prématurée du moteur. 1. Appuyez sur les languettes (a) qui retiennent le couvercle du filtre à air (b). Retirez le couvercle (Figure 9). b a Figure 10 2. Inspectez la bougie d'allumage. Si la bougie est usée ou si l'isolant est fissuré, changez-la. Nettoyez la bougie avec une brosse métallique si vous l'utilisez de nouveau. 3. Mesurez l'écartement avec une jauge d'épaisseur. Pliez un peu le côté de l'électrode (v) pour ajuster l'écartement. (Figure 11). L'écartement doit être de 0,76 mm (0,030 po). 0.030 po. 0.76 mm b c a c Figure 9 2. Enlevez l'élément en papier (c). Tapez légèrement le filtre contre une surface dure pour dégager les débris. Changez le filtre s'il est trop sale ou trop endommagé. 3. Placez les crochets inférieurs du couvercle dans les fentes à la base du moteur. Figure 11 4. Vérifiez si la bougie d'allumage est en bon état et vissez-la à la main pour ne pas déformer les filets. 5. Quand la bougie est bien en place, serrez-la avec une clé à bougie pour bien comprimer la rondelle. NOTE : Lorsque la bougie neuve est bien en place, tournez encore d'un demi-tour pour bien comprimer la rondelle. Si vous replacez une bougie déjà utilisée, serrez de 1⁄8 à 1⁄4 de tour quand la bougie est bien en place. 4. Relevez le couvercle et assurez-vous que les languettes soient bien enclenchées. IMPORTANT : La bougie doit être bien serrée. Si tel n'est pas le cas, elle deviendra trop chaude et endommagera le moteur. 41 ENTRETIEN ET RÉPARATION Entretien du filtre à essence Si l'essence est entreposée pendant plus de 30 jours, ajoutez un stabilisateur pour éviter la formation de dépôts dans le système d’alimentation ou dans le système d'admission du moteur. Le moteur pourrait ne pas démarrer, démarrer difficilement, caler ou avoir une performance réduite à la suite d'un remisage inadéquat. Si l’essence laissée dans le réservoir se détériore pendant le remisage, il peut s'avérer nécessaire de remplacer ou de réparer le carburateur ou tout autre composant du système d'alimentation. Le filtre à essence ne peut pas être nettoyé et doit être remplacé chaque année ou toutes les 100 heures. Il doit être changé plus souvent si vous utilisez de l'essence éventée. 1. Pour vider le réservoir d’essence, faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’essence. 2. Enlevez le collier du conduit d’essence avant de détacher le conduit de la sortie(Figure 12). 1. Pour vider le réservoir d’essence, faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d’essence. AVERTISSEMENT Ne laissez jamais l’appareil sans surveillance lorsque le moteur est en marche. 2. Changez l'huile selon les instructions de la sous-section Changement d’huile la page 40. Figure 12 3. Retirez la bougie d'allumage et ajoutez environ une demionce (15 ml) d'huile dans le cylindre. Replacez la bougie d'allumage et faites démarrer le moteur pour faire répandre l'huile. 3. Retirez le filtre de la sortie du réservoir. Changez-le lorsqu'il est sale ou endommagé. 4. Tenez le filtre neuf par l'épaulement et insérez-le complètement dans la sortie(Figure 12). 4. Enlevez les débris autour du moteur, du silencieux et sous la grille de protection. Retouchez la peinture écaillée et appliquez une mince couche d'huile aux surfaces qui peuvent rouiller. 5. Replacez le conduit et le collier. Nettoyage du moteur Assurez-vous de laisser refroidir le moteur pendant au moins 30 minutes avant de le nettoyer. Enlevez régulièrement les saletés accumulées autour du moteur. Nettoyez la grille protectrice et la zone autour du silencieux à l'air comprimé ou avec une brosse. 5. Rangez le moteur dans un endroit propre, sec et bien aéré, loin de tout appareil à flamme nue ou à veilleuse d'allumage (fournaise, chauffe-eau ou sécheuse). Gardez-le loin de tout endroit où des moteurs électriques pouvant provoquer des étincelles ou des outils électriques sont utilisés. IMPORTANT : N'aspergez pas le moteur pour le nettoyer car l'eau pourrait se mélanger à l’essence. N'utilisez pas de tuyau d'arrosage ni d'équipement de lavage à pression car l'eau pourrait pénétrer dans le filtre à air ou dans l'ouverture du silencieux. Si l’élément du filtre en papier est imbibé d’eau, l’eau peut facilement s’infiltrer dans le cylindre et causer des dommages. 6. Dans la mesure du possible, ne remisez pas le moteur dans des espaces très humides qui favorisent la rouille et la corrosion. 7. Le moteur doit être placé sur une surface plate pour éviter que l'essence ou l'huile ne s'écoule. Remise en service du moteur AVERTISSEMENT 1. Vérifiez le moteur selon les instructions de la sous-section Vérification initiale la page 38. Toute accumulation de débris autour du silencieux peut provoquer un incendie. Nettoyez cette zone avant toute utilisation. 2. Si le réservoir a été vidangé avant le remisage, faites le plein avec de l'essence propre et fraîche. Assurez-vous que l'essence dans le bidon est fraîche. L'essence s'oxyde et se détériore avec le temps, ce qui peut causer des problèmes de démarrage. Remisage ATTENTION Le carburateur du moteur peut être endommagé si le réservoir n'a pas été vidé ou si du stabilisateur n'a pas été ajouté à l’essence avant le remisage. Ces dommages ne sont pas couverts par la garantie. 3. Si le cylindre a été enduit d’huile au moment du remisage, le moteur émettra un peu de fumée au démarrage, ce qui est tout à fait normal. 42 TROUBLESHOOTING Problème Cause Solution 1. La commande de la lame n’est pas engagée (pour les tondeuses). 1. Engagez la commande de la lame. 2. Le fil de la bougie est débranché. 2. Branchez le fil à la bougie d’allumage 3. Le réservoir est vide ou l’essence est éventée. 3. Remplissez le réservoir avec de l’essence propre et fraîche. 4. Le robinet d’arrêt de carburant (le cas échéant) est fermé. 4. Ouvrez le robinet d’arrêt du carburant. 5. Le moteur n’a pas été amorcé (si doté d’une poire d’amorçage). 5. Amorcez le moteur selon les instructions du chapitre Utilisation. 6. La bougie d’allumage est défectueuse. 6. Nettoyez la bougie, remplacez-la ou ajustez son écartement. 7. Le débit de carburant est faible ou le filtre à carburant est encrassé. 7. Remplacez le filtre à carburant selon les instructions du chapitre Entretien. 8. Le moteur est noyé. 8. Attendez quelques minutes avant de démarrer le moteur de nouveau. Ne l’amorcez pas. 9. L’étrangleur (si équipé) n’est pas engagé. 9. Placez le levier d’étrangleur à la position ÉTRANGLEUR. Consultez le chapitre Utilisation. Le moteur ne démarre pas lorsque le démarreur électrique est utilisé (modèles à démarrage électrique) 1. La clé de démarrage n’est pas bien insérée. 1. Insérez la clé de démarrage jusqu’à ce qu’elle s’enclenche. 3. Le disjoncteur est ouvert. 2. Chargez la batterie. Consultez le chapitre Entretien du manuel de l’utilisateur de l’appareil. Le moteur tourne irrégulièrement 1. Le couvre-borne de la bougie est desserré. 1. Placez le couvre-borne de la bougie et serrez-le. 2. Le débit de carburant est faible ou le filtre à carburant est encrassé. 2. Remplacez le filtre à carburant selon les instructions du chapitre Entretien. 3. L’évent du bouchon du réservoir est bouché (le cas échéant). 3. Nettoyez l’évent. 4. Il y a de l’eau ou de la saleté dans le circuit d’alimentation. 5. Le filtre à air est sale. 4. Au besoin, videz le réservoir d’essence avec une pompe. Remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche. 6. L’appareil fonctionne lorsque l’étrangleur (le cas échéant) est engagé. 5. Consultez le chapitre Entretien. 6. Désengagez l’étrangleur. 1. Le niveau d’huile à moteur est bas. 1. Remplissez le carter du moteur avec de l’huile appropriée. 2. Le débit d’air est restreint. 2. Nettoyez la surface du moteur et autour des ailettes de refroidissement. Le moteur a des ratés occasionnels à haute vitesse 1. L’écartement de la bougie est trop petit. 1. Ajustez l’écartement à 0,030 pouce. Le moteur tourne irrégulièrement au ralenti 1. La bougie est sale ou défectueuse, ou l’écartement est trop grand. 1. Ajustez l’écartement à 0,030 pouce ou remplacez la bougie d’allumage. 2. Le filtre à air est sale. 2. Consultez le chapitre Entretien. 1. Le filtre à charbon du bouchon du réservoir est sale ou encrassé (e cas échéant). 1. Changez le bouchon du réservoir. Le moteur ne démarre pas Le moteur surchauffe Le moteur s’arrête lorsque le réservoir d’essence est plein 2. La batterie est déchargée. 3. Des débris gênent le fonctionnement de la lame. Arrêtez le moteur, retirez la clé de démarrage et débranchez le fil de la bougie. Vérifiez que la lame est débarrassée des débris. Enlevez les débris de la lame. Branchez le fil de la bougie et insérez la clé de démarrage. Attendez une minute pour permettre la réinitialisation du disjoncteur, puis redémarrez l’appareil. 43 PIÈCES DE RECHANGE Pièces Pièces de rechange 951-14437 bougie d’allumage 751-15245 filtre à aire 751-15255 bouchon de résevoir de carburant 951-12296 filtre à carburant 44 DÉMARRAGE GARANTI EZ STARTMC En plus des conditions de la garantie limitée de votre tondeuse neuve, MTD LLC (« MTD ») garantit par la présente que le moteur de votre tondeuse démarrera dès le premier ou deuxième essai par un adulte physiquement apte (sous réserve des restrictions ci-dessous) pendant la durée de la garantie limitée du fabricant qui s’applique à votre appareil. Si le moteur de votre tondeuse ne fonctionne pas conformément à cette garantie limitée, MTD s’engage à couvrir le coût des pièces et de la main-d’œuvre associé aux réglages et aux réparations nécessaires pour que le moteur démarre en deux essais. Pour faire une réclamation dans le cadre de la garantie, vous devrez présenter le produit ainsi qu’une preuve d’achat à un centre de service agréé MTD. Souvent, le détaillant qui vous a vendu la tondeuse n’est pas équipé pour offrir les services de réparation sous garantie. Si tel est le cas, veuillez trouver le centre de service agréé le plus proche en communiquant avec le service à la clientèle ou en visitant le site Web, à www.mtdcanada.ca CONDITIONS ET PIÈCES NON COUVERTES PAR LA GARANTIE Le démarrage garanti EZ StartMC ne couvre pas : • Le coût des travaux ou des pièces d’entretien courant tels que les filtres, le carburant, les lubrifiants, les changements d’huile, les bougies d’allumage, les filtres à air, les lames usées, l’aiguisage de lames et le réglage des câbles, de la tringlerie, des freins et de l’embrayage. • Les réparations ou les réglages pour résoudre les problèmes de démarrage causés par le manquement aux procédures d’entretien recommandées, une lame ayant frappé un objet, une contamination du système du carburant, l’emploi de carburant inapproprié ou d’un mélange incorrect de carburant et d’huile (consultez le manuel de l’utilisateur) ou le défaut de vidanger le système de carburant avant toute période d’entreposage de plus de trois mois. • Tout problème de démarrage résultant de l’emploi de carburant, lubrifiant ou d’additifs inappropriés. • Des conditions ou des situations particulières qui requièrent plus de deux essais pour démarrer, à savoir : 1) la première mise en marche après l’achat initial, 2) la première mise en marche après une période d’entreposage prolongée, 3) des démarrages à basse température, comme au début du printemps ou à la fin de l’automne et 4) les problèmes de démarrage résultant du manquement, par l’utilisateur, des procédures mentionnées dans le manuel de l’utilisateur. Veuillez consulter le manuel de l’utilisateur pour les instructions de démarrage si vous avez des problèmes à faire démarrer la tondeuse. Ceci vous évitera une visite inutile au centre de service. • Les frais de transport (collecte et livraison) aux centres de service agréés. RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE Lorsque vous assurez l’entretien de la tondeuse (et du moteur), respectez les procédures d’entretien et les instructions de démarrage du manuel de l’utilisateur. L’entretien régulier est à vos frais, qu’il soit effectué par vous-même ou par un centre de service. • Les moteurs utilisés à des fins autres que non professionnelles (usage commercial, locatif, institutionnel ou gouvernemental). Conservez votre preuve d’achat et tous les reçus concernant l’entretien car ils pourraient vous être demandés en cas de réclamation dans le cadre de la garantie. • Tout produit ou pièce qui a fait l’objet de modifications, de négligence ou qui a nécessité un remplacement ou une réparation en raison d’une négligence, d’un accident ou d’un manque d’entretien adéquat. CONDITIONS GÉNÉRALES Un centre de service MTD doit effectuer toutes les réparations couvertes dans le cadre de la garantie de démarrage garanti EZ StartMC et utiliser des pièces de rechange approuvées. Une réparation par un centre de service MTD est votre seul recours aux termes de cette garantie. MTD ne peut être tenu responsable pour tout dommage indirect, accessoire ou immatériel résultant de l’utilisation des produits couverts par ces garanties, y compris les frais de remplacement ou de service pendant les périodes raisonnables au cours desquelles l’équipement ne fonctionne pas ou fait l’objet de réparations couvertes par cette garantie. • Toute réparation rendue nécessaire en raison d’un entretien inadéquat de la batterie, d’une anomalie de l’alimentation électrique ou d’une préparation inadéquate de la tondeuse avant une période d’entreposage de plus de trois mois. • Les frais de collecte et de livraison de la tondeuse. • L’utilisation inadéquate, une négligence, un accident, des réparations non autorisées ou des tentatives de réparations du moteur et de ses composants par quiconque autre qu’un centre de service agréé. Certaines juridictions ne permettent pas l’exclusion des dommages accessoires ou immatériels ou une limite à la durée de la garantie implicite. Par conséquent, certaines exclusions et restrictions peuvent ne pas s’appliquer dans votre cas. 45 NOTES NOTES