Simplicity OPERATOR"S MANUAL -SEARS SNAPPER- L1428 LARGE FRAME SNOWTHROWER Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: OPERATOR"S MANUAL -SEARS SNAPPER- L1428 LARGE FRAME SNOWTHROWER

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

OPERATOR’S

MANUAL

Large Frame

Snowthrower

1428 Model

Mfg. No. Description

1695572 L1428E, Snowthrower, 130.887280

1736682

Revision 00

Rev. Date 07/2008

TP 191-4968-00-LW-SN

CONTENTS:

Safety Rules & Information

General........................................................... 4

Training .......................................................... 6

Preparation ..................................................... 6

Operation........................................................ 6

Children .......................................................... 7

Clearing a Clogged Discharge Chute ............. 7

Service, Maintenance and Storage ................ 7

Emissions ....................................................... 7

Decals ............................................................ 8

Safety Icons.................................................... 9

Identification Numbers .................................... 9

Assembly .......................................................... 10

Remove Packing Materials ........................... 11

Raise Handles and Check Cables ................ 11

Install Chute Rotator Control Handle ............ 11

Connect Shift Rod ........................................ 12

Assemble Chute and Rotator ....................... 12

Assemble Split Rod ...................................... 12

Connect Spout Rotator Brake Cable ............ 13

Remove Snowthrower from Crate ................ 13

Secure Cable and Final Checks ................... 14

Check Oil Level and Add Fuel ...................... 14

Read Manual Before Starting Engine ........... 14

Features, Controls, & Operation

Control Locations ......................................... 15

General Operation

Checks Before Each Start-Up ...................... 17

Starting Controls........................................... 18

Starting the Engine ....................................... 19

Stopping the Engine ..................................... 20

Operating the Snowthrower .......................... 21

Clearing a Clogged Discharge Chute ........... 21

Ground Speed Selector ................................ 22

Engine Speed ............................................... 22

Deflector ....................................................... 22

Scraper Bar & Skid Shoes ............................ 22

Easy-Turn and Traction Drive Lock .............. 23

After Each Use ............................................. 24

Storage ......................................................... 24

Regular Maintenance

Schedule ...................................................... 25

Checking Tire Pressure ................................ 25

Auger Gear Case Lubrication ....................... 25

Lubrication .................................................... 26

Check / Lubricate Free-Hand Linkage .......... 27

Lubricate Auger Shaft Assembly .................. 27

Troubleshooting, Adjustments, & Service

Troubleshooting............................................ 28

Auger Drive Cable Adjustment ..................... 30

Traction Drive Adjustment ............................ 30

Friction Disk Measurement .................................

Easy Turn Cable Adjustment ........................ 32

Belt Adjustment ............................................ 32

Shear Pin Replacement ............................... 33

Belt Guide Adjustment.................................. 33

Belt Replacement ......................................... 34

Specifications ................................................... 37

Parts & Accessories ....................................... 38

WARNING

You must read, understand and comply with all

safety and operating instructions in this manual

before attempting to set-up and operate your

snowthrower.

Failure to comply with all safety and operating

instructions can result in loss of machine control,

serious personal injury to you and /or bystanders,

and risk of equipment and property damage. The

triangle in the text signifies important cautions or

warnings which must be followed.

WARNING

Engine exhaust from this product contains chemi-

cals known, in certain quantities, to cause cancer,

birth defects, or other reproductive harm.

Table of Contents

Operating Safety

Congratulations on purchasing a superior-quality piece of lawn

and garden equipment. Our products are designed and manu-

factured to meet or exceed all industry standards for safety.

Power equipment is only as safe as the operator. If it is

misused, or not properly maintained, it can be dangerous!

Remember, you are responsible for your safety and that of

those around you.

Use common sense, and think through what you are doing. If

you are not sure that the task you are about to perform can be

safely done with the equipment you have chosen, ask a

professional: contact your local authorized dealer.

Read the Manual

The operator’s manual contains important safety information you

need to be aware of BEFORE you operate your unit as well as

DURING operation.

Safe operating techniques, an explanation of the product’s features

and controls, and maintenance information is included to help you

get the most out of your equipment investment.

Be sure to completely read the Safety Rules and Information found

on the following pages. Also completely read the Operation section.

Children

Tragic accidents can occur with children. Do not allow

them anywhere near the area of operation. Children

are often attracted to the unit and snowthrowing activ-

ity. Never assume that children will remain where you

last saw them. If there is a risk that children may enter

the area where you are operating the unit, have another

responsible adult watch them.

Safety Rules & Information

DO NOT ALLOW CHILDREN TO OPERATE THIS UNIT!

This encourages them to come near the unit in the

future while it is running, and they could be seriously

hurt. They may then approach the unit when you are not

expecting it, and you may run over them.

Moving Parts

This equipment has many moving parts that can injure you or someone else.

However, if you are standing in the operator’s position, and follow all the rules in

this book, the unit is safe to operate.

The auger and impeller have spinning parts that can amputate hands and feet.

Do not allow anyone near the equipment while it is running! DO NOT clear the

discharge chute by hand. If the chute becomes plugged, stop the engine, wait for

all moving parts to stop, and clear the blockage with a clean-out tool or piece of

wood.

To help you, the operator, use this equipment safely, it is equipped with an

operator-present safety system. Do NOT attempt to alter or bypass the system.

See your dealer immediately if the system does not pass all the safety interlock

system tests found in this manual.

Thrown Objects

This unit has a spinning auger and impeller. They

pick up and throw snow and ice. Thrown debris

could seriously injure a bystander. ALWAYS direct

the discharge chute away from bystanders and prop-

erty that could be damaged by flying debris. Be sure

to clean up the area to be cleared BEFORE you start.

Do not allow anyone in the area while the unit is run-

ning! If someone does enter the area, shut the unit

off immediately until they leave.

Fuel and Maintenance

Gasoline is extremely flammable. Its vapors are also

extremely flammable and can travel to distant ignition

sources. Gasoline must only be used as a fuel, not as a

solvent or cleaner. It should never be stored any place

where its vapors can build up or travel to an ignition source

like a pilot light. Fuel belongs in an approved, plastic,

sealed gas can, or in the snowthrower fuel tank with the

cap securely closed. Spilled fuel needs to be cleaned up

immediately.

Proper maintenance is critical to the safety and perfor-

mance of your unit. Be sure to perform the maintenance

procedures listed in this manual, especially periodically test-

ing the safety system.

Safety Rules & Information

This machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects. Read these safety rules and

follow them closely. Failure to obey these rules could result in loss of control of unit, severe personal injury

or death to you, or bystanders, or damage to property or equipment. The triangle in text signifies

important cautions or warnings which must be followed.

TRAINING

1. Read, understand, and follow all instructions on the

machine and in the manuals before operating this

unit. Be thoroughly familiar with the controls and the

proper use of the equipment. Know how to stop the

unit and disengage the controls quickly.

2. Never allow children to operate the equipment.

Never allow adults to operate the equipment without

proper instruction.

3. Keep the area of operation clear of all persons, par-

ticularly small children and pets.

4. Exercise caution to avoid slipping or falling especially

when operating in reverse.

PREPARATION

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is

to be used and remove all doormats, sleds, boards,

wires, and other foreign objects.

2. Disengage all clutches before starting engine (motor).

3. Do not operate the equipment without wearing ade-

quate winter outer garments. Wear footwear that will

improve footing on slippery surfaces. Avoid loose fit-

ting clothing that can get caught in moving parts.

4. Handle fuel with care; it is highly flammable.

(a) Use an approved fuel container.

(b) Never add fuel to a running engine or hot engine.

fill fuel tank indoors. Replace fuel cap securely and

wipe up spilled fuel.

(d) Never fill containers inside a vehicle or on a truck

or trailer bed with a plastic liner. Always place con-

tainers on the ground, away from your vehicle, before

filling.

(e) When practical, remove gas-powered equipment

from the truck or trailer and refuel it on the ground. If

this is not possible, then refuel such on a trailer with

a portable container, rather than from a gasoline dis-

penser nozzle.

(f) Keep nozzle in contact with the rim of the fuel tank

or container opening at all times, until refueling is

complete. Do not use a nozzle lock-open device.

(g) Replace gasoline cap securely and wipe up spilled

fuel.

(h) If fuel is spilled on clothing, change clothing imme-

diately.

5. Use extension cords and receptacles as specified

by the manufacturer for all units with electric drive

motors or electric starting motors.

6. Adjust the collector housing height to clear gravel or

crushed rock surfaces.

7. Never attempt to make any adjustments while the

engine (motor) is running (except when specifically

recommended by the manufacturer).

8. Let engine (motor) and machine adjust to outdoor

temperatures before starting to clear snow.

9. Always wear safety glasses or eye shields dur-

ing operation or while performing an adjustment or

repair to protect eye from foreign objects that may be

thrown from the machine.

OPERATION

1. Do not put hands or feet near or under rotating parts.

Keep clear of the discharge opening at all times.

2. Exercise extreme caution when operating on or

crossing gravel drives, walks, or roads. Stay alert for

hidden hazards or traffic.

3. After striking a foreign object, stop the engine (motor),

remove the wire from the spark plug, disconnect

the cord on electric motors, thoroughly inspect the

snowthrower for any damage, and repair the damage

before restarting and operating the snowthrower.

4. If the unit should start to vibrate abnormally, stop the

engine (motor) and check immediately for the cause.

Vibration is generally a warning of trouble.

5. Stop the engine (motor) whenever you leave the

operating position, before unclogging the collector/

impeller housing or discharge guide, and when mak-

ing any repairs, adjustments, or inspections.

6. When cleaning, repairing, or inspecting make cer-

tain the collector/impeller and all moving parts have

stopped. Disconnect the spark plug wire and keep

the wire away from the plug to prevent accidental

starting.

7. Do not run the engine indoors except for starting the

engine or for transporting the snowthrower in or out of

the building. Open the outside doors; exhaust fumes

are dangerous.

8. Exercise extreme caution when operating on slopes.

Do not attempt to clear steep slopes.

9. Never operate the snowthrower without proper

guards plates, or other safety protective devices in

place and working.

10. Never direct the discharge toward people or areas

where property damage can occur. Keep children

and others away.

11. Do not overload the machine capacity by attempting

to clear snow at too fast a rate.

12. Never operate the machine at high transport speeds

on slippery surfaces. Look behind and use care

when operating in reverse.

13. Disengage power to the collector/impeller when

snowthrower is transported or not in use.

14. Use only attachments and accessories approved by

the manufacturer of the snowthrower (such as wheel

weights, counterweights, or cabs).

15. Never operate the snowthrower without good visibility

or light. Always be sure of your footing, and keep a

firm hold on the handles. Walk, never run.

16. Never touch a hot engine or muffler.

17. Never operate the snowthrower near glass enclo-

sures, automobiles, window wells, drop-offs, and the

like without proper adjustment of the discharge angle.

18. Never direct discharge at bystanders or allow anyone

in front of the unit.

19. Never leave a running unit unattended. Always dis-

engage the auger and traction controls, stop engine,

and remove keys.

20. Do not operate the unit while under the influence of

alcohol or drugs.

Safety Rules & Information

8. Always follow the engine manual instructions for stor-

age preparations before storing the unit for both short

and long term periods.

9. Always follow the engine manual instructions for

proper start-up procedures when returning the unit to

service.

10. Keep nuts and bolts tight and keep equipment in

good condition.

11. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly and make necessary repairs if

they are not functioning properly.

12. Components are subject to wear, damage, and dete-

rioration. Frequently check components and replace

with manufacturer’s recommended parts, when nec-

essary.

13. Check control operation frequently. Adjust and ser-

vice as required.

14. Use only factory authorized replacement parts when

making repairs.

15. Always comply with factory specifications on all set-

tings and adjustments.

16. Only authorized service locations should be utilized

for major service and repair requirements.

17. Never attempt to make major repairs on this unit

unless you have been properly trained. Improper ser-

vice procedures can result in hazardous operation,

equipment damage and voiding of manufacturer’s

warranty.

18. Check shear bolts and other bolts at frequent inter-

vals for proper tightness to be sure the equipment is

in safe working condition.

EMISSIONS

1. Engine exhaust from this product contains chemicals

known, in certain quantities, to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

2. If available, look for the relevant Emissions Durability

Period and Air Index information on the engine emis-

sions label.

IGNITION SYSTEM

1. This spark ignition system complies with Canadian

ICES-002.

Safety Rules & Information

21. Keep in mind the operator is responsible for acci-

dents occurring to other people or property.

22. Data indicates that operators, age 60 years and

above, are involved in a large percentage of power

equipment-related injuries. These operators should

evaluate their ability to operate the unit safely enough

to protect themselves and others from injury.

23. DO NOT wear long scarves or loose clothing that

could become entangled in moving parts.

24. Snow can hide obstacles. Make sure to remove all

obstacles from the area to be cleared.

CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the

presence of children. Children are often attracted to the

unit and the operating activity. Never assume that children

will remain where you last saw them.

1. Keep children out of the area and under the watchful

care of another responsible adult.

2. Be alert and turn unit off if children enter the area.

3. Never allow children to operate the unit.

4. Use extra care when approaching blind corners,

shrubs, trees, or other objects that may obscure

vision.

CLEARING A CLOGGED DISCHARGE

CHUTE

Hand contact with the rotating impeller inside the dis-

charge chute is the most common cause of injury associ-

ated with snowthrowers. Never use your hand to clean

out the discharge chute.

To clear the chute:

1. SHUT OFF THE ENGINE.

2. Wait 10 seconds to be sure the impeller blades have

stopped rotating.

3. Always use a clean out tool, not your hands.

SERVICE, MAINTENANCE, AND STORAGE

1. Check shear bolts and other bolts at frequent inter-

vals for proper tightness to be sure the equipment is

in safe working condition.

2. Never store the machine with fuel in the fuel tank

inside a building where ignition sources are present

such as hot water and spacer heaters, or clothes dry-

ers. Allow the engine to cool before storing in any

enclosure.

3. Always refer to the operator’s manual for impor-

tant details if the snowthrower is to be stored for an

extended period.

4. Maintain or replace safety and instruction labels as

necessary.

5. Run the machine a few minutes after throwing snow

to prevent freeze-up of the collector/impeller.

6. If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage and

avoid creating any source of ignition until fuel vapors

have dissipated.

7. Always observe safe refueling and fuel handling prac-

tices when refueling the unit after transportation or

storage.

Decals

DECALS

This unit has been designed and manufactured to provide

you with the safety and reliability you would expect from an

industry leader in outdoor power equipment.

Although reading this manual and safety instructions it

contains will provide you with the necessary basic knowl-

edge to operate this equipment safely and effectively, we

have placed several safety labels on the unit to remind you

of this important information while you are operating your

unit.

All WARNING, CAUTION, and instructional messages on

your unit should be carefully read and obeyed. Personal

bodily injury can result when these instructions are not fol-

lowed. The information is for your safety and it is important.

The safety decals below are on your unit.

If any of these decals are lost or damaged, replace them at

once. See your local dealer for replacements.

These labels are easily applied and will act as a constant

visual reminder to you, and others who may use the equip-

ment, to follow the safety instructions necessary for safe,

effective, operation.

NOTE: Engine operation and safety decals are supplied by

the engine manufacturer.

DECALS

WARNING

Required maintenance

The lubrication points shown here must be lubricated

with 30 weight oil every 10 hours of operation, and

before using the unit after storage. Failure to lubricate

may cause a malfunction of the safety system.

1733526

Part No. 1733526

Lubrication Decal

Part No. 1733033 - DANGER / WARNING

Main Dash Decal, North American, w/ Easy Turn Part No. 1733056 - DANGER / WARNING

Main Dash Decal, North American, w/o Easy Turn

Part No. 1716532

Auger Danger Decal

Amputation hazard

Contact with moving parts

inside chute will cause

serious injury.

Shut off engine before

unclogging discharge chute.

Use clean-out tool, not hands!

1733057

DANGER

Part No. 1733057

Discharge Chute

Danger Decal

Part No. 1733772

Shift Decal Part No. 1733443

Chute Release

Part No. 728183

Important

Over Adjustment

“V” BELTS STRETCH

UNDER NORMAL

USE WHICH WILL

AFFECT DISCHARGE

PERFORMANCE AND

SHOULD BE

PERIODICALLY

ADJUSTED. REFER

TO MANUAL FOR

INSTRUCTIONS.

Part No. 725432

Belt Stretch &

Adjust

Model L1228E Model L1428E

Amputation hazard

Contact with the auger will cause

serious injury.

• Keep hands, feet, and clothing

away.

• Shut off engine before servicing.

DANGER

1716532

Both Models

WARNING: READ OPERATOR’S MANUAL.

Read and understand the Operator’s

Manual before using this machine.

DANGER: THROWN OBJECTS.

This machine is capable of throwing

objects and debris. Keep bystanders

away.

WARNING: REMOVE KEY BEFORE

SERVICING.

Remove the key, disconnect spark

plug wire, and consult technical lit-

erature before performing repairs or

maintenance.

WARNING: DISMEMBERMENT.

This machine can amputate limbs.

Keep bystanders and children away

when engine is running.

DANGER: DISMEMBERMENT.

The auger can amputate limbs. Keep

hands and feet away from auger and

rotating parts.

DANGER: DISMEMBERMENT.

The impeller can amputate limbs. Stop

the engine, remove the key, and discon-

nect spark plug wire before clearing the

discharge chute or performing service

work. Keep hands and feet away from

impeller and rotating parts.

SAFETY ICONS

Safety Icons

When contacting your authorized dealer for replace-

ment parts, service, or information you MUST have

these numbers.

Record your model name/number, manufacturer’s iden-

tification numbers, and engine serial numbers in the

space provided for easy access. These numbers can be

found in the locations shown.

NOTE: For location of engine identification numbers,

refer to the engine owner’s manual.

SAMPLE

ENGINE REFERENCE DATA

Model Description Name/Number

Unit MFG Number

PRODUCT REFERENCE DATA

Unit SERIAL Number

Dealer Name Date Purchased

Engine Make

Engine Type/Spec

Engine Model

Engine Code/Serial Number

Mower Deck MFG Number Mower Deck SERIAL Number

Identification Numbers

Assembly

YOU WILL NEED:

• Utility knife

• Unleaded fuel

• Tire pressure gauge

• 1/2” deep socket wrench or combination

• 9/16” deep socket wrench or combination

• 7/16” wrench

ITEMS INCLUDED:

5/16” Flange Lock Nuts, 2

5/16” Jam Nut (thin), 1

c 3/8” Flange Nuts, 2

d 5/16” Lock Nut, 1

e 1/4” Lock Nuts, 2

f Chute Rotator Control

Handle, 1

g 5/16” Lock Washer, 1

h Large Carriage Bolts, 2

j 120V Power Cord, 1

k Extra Shear Pins, 2

m Extra Cotter Pins, 2

n Small Carriage Bolts, 2

p Zip Ties, 3

q Ignition Keys, 2

(1 pre-attached to snowthrower)

Items not shown above:

Operator’s Manual

Illustrated Parts List

Product Registration Card

Engine Manual

Fresh Start® Fuel Preserver

Cartridge

Fuel Cap

Oil

Dipstick

Auger

Engage

Control

DANGER

Contact with moving parts inside chute will cause

serious injury or death. Shut off engine before

unclogging discharge chute. Use clean-out tool,

not hands!

WARNING

Failure to read and follow the Operator’s Manual

and all operating instructions can result in seri-

ous injury or death.

WARNING

Fuel and its vapors are flammable and explosive.

Turn off engine and wait at least 2 minutes before

refueling. Let spilled fuel evaporate before start-

ing engine.

Figure 1. Parts Bag Contents

Traction

Control

Chute

Rotator

Control

Split Rod

Chute

Clean-Out

Tool

Figure 2. Snowthrower - Assembled

Assembly

REMOVE PACKAGING MATERIALS

Note: Follow setup instructions in the order pre-

sented.

Remove banding from crate. Open carton completely 1. by cutting each corner from top to bottom as shown

in Figure 3.

Open small cardboard box behind snowthrower. 2. Remove parts bag from inside chute. Remove manu-

al packet. Ensure you have all “Items Included” prior

to assembly.

Locate the operator’s manual in the manual packet. 3. Always read and follow the instructions in the opera-

tor’s manual. Proper care, performance tips, and

safety information are located in this important docu-

ment.

RAISE HANDLES AND CHECK

CABLES

Note: “Right” and “Left” are from the Operating

Position.

Cut orange zip ties that secure control cables to 1. handle assembly. Be careful not to cut or damage the

control cables.

Rotate upper handle assembly (Figure 4A) up. 2.

Slide large carriage bolts (A, Figure 4B) and 5/16” 3. flange lock nuts (B) into lower holes. DO NOT

TIGHTEN AT THIS TIME.

Remove shipping tape from control levers. Make 4. sure the “Z” bend ends of the control lever cables are

secured in the holes on the control levers (Figure 5).

Make sure auger engage control and traction control 5. cables route over the top of cable buttons as shown.

Check that all cables can move freely and are not 6. kinked.

Tighten upper and lower nuts in handle with a 1/2” 7. wrench or deep socket (Figure 4B).

INSTALL CHUTE ROTATOR

CONTROL HANDLE

Install thin jam nut (A, Figure 6) onto chute rotator 1. rod. Install chute rotator control handle (B) onto chute

rotator rod turning at least 10 full clockwise rotations.

Align chute rotator control handle so it is facing for-2. ward and use a 9/16” wrench to tighten jam nut (A)

against chute rotator control handle (B).

Slide chute rotator control handle to the right.3.

Figure 3. Snowthrower - Shipping Position

Figure 4A.

Upper Handle Assembly Figure 4B.

Upper Handle Assembly

Figure 5.

Control Lever Cables Figure 6.

Jam Nut Installation

Assembly

CONNECT SHIFT ROD

Connect shift rod (A, Figure 7) to shift lever (B) and 1. secure with lock washer (C) and 5/16 lock nut (D).

Tighten lock nut with a 1/2” wrench while preventing

stud (E) from turning with a 7/16” wrench.

ASSEMBLE CHUTE AND ROTATOR

Bring chute from pallet to the left side of snowthrow-1. er.

Slide the chute base (A, Figure 8) onto the auger 2. housing (B).

Slide support tube (C) on the carriage bolts (D).3.

Thread two 3/8” flange nuts (A, Figure 9) onto car-4. riage bolts and tighten with a 9/16” wrench.

ASSEMBLE SPLIT ROD

Take end of split rod (A, Figure 10) that is attached to 1. top back side of chute assembly and align it to right

side of split rod protruding from dash.

Insert two small carriage bolts (B) into square holes 2. of split rod.

Install 1/4” lock nuts (C) and tighten hardware with a 3. 7/16” wrench.

Figure 7. Connect Shift Rod

BCD E

Figure 8. Chute and Rotator Assembly

Figure 9. Carriage Bolts

Figure 10. Split Rod Assembly

Assembly

CONNECT SPOUT ROTATOR BRAKE

CABLE

Slide spout rotator brake cable (A, Figure 11) 1. between dash and the handle cross bar as shown.

Slide rubber dust cover (B) off of plastic fitting as 2. shown.

Place “Z” bend of cable (C) into hole of brake lever 3. assembly (D).

Pull plastic fitting (A, Figue 12) behind bracket (B).4.

Slide chute rotator cable (A, Figure 13) between slot 5. in bracket and push forward to lock in place.

Slide rubber dust cover (B) over plastic fitting. 6.

REMOVE SNOWTHROWER FROM

CRATE

Cut straps from between snowthrower and wood pal-1. let by wheels and auger.

Roll snowthrower off crate.2.

Figure 11. Spout Rotator Brake Cable

Figure 12. Plastic Fitting

Figure 13. Chute Rotator Cable

Assembly

SECURE CABLE AND FINAL CHECKS

To prevent chute deflector cable from contacting tire, 1. rotate chute all the way to the left and secure with

zip ties (A, Figure 14). Secure cable to left handle (B)

and to support tube (C), and secure speed selector

cable to split rod (D).

Reduce tire pressure to 20 PSI. (Tires are over-inflat-2. ed for shipping purposes.)

Check that clean-out tool is attached to snowthrower. 3. (See assembled figure.)

Always use a clean-out tool to clear clogged dis-

charge chute. NEVER use your hands.

Locate two shear pins and cotter pins in parts 4. bag. Place hardware in compartment labeled

“Replacement Shear Bolt Storage” located on unit

behind chute.

CHECK OIL LEVEL AND ADD FUEL

Note: Engine is shipped with oil. See Engine Manual

for complete engine oil specifications and mainte-

nance requirements.

Remove oil dipstick (A, Figure 15). Check oil level. 1. Oil level should be between FULL and ADD marks.

Reinstall oil dipstick.

Remove fuel cap (B). Following the three-step 2. instructions on the Fresh Start card, snap the fuel

preserver cartridge into the bottom of the fuel fill cap.

NOTICE: Do not use E22 or E85 fuel.

NOTICE: Do not mix oil with fuel.

DANGER

Fuel and its vapors are flammable and explosive.

Turn off engine and wait at least 2 minutes before

refueling. Let spilled fuel evaporate before start-

ing engine.

Add clean, fresh, UNLEADED fuel with a minimum 87 3. octane. Leave a minimun of one inch of space at top

of tank for fuel expansion. Reinstall fuel cap.

Figure 14. Secure Cables

Figure 15. Check Oil Level

READ MANUAL BEFORE STARTING

ENGINE

Follow procedures and safety instructions in

Operator’s and Engine Manuals.

DANGER

Contact with moving parts inside chute will cause

serious injury or death. Shut off engine before

unclogging discharge chute. Use clean-out tool,

not hands!

WARNING

Failure to read and follow the Operator’s

Manual and all operating instructions can result

in serious injury or death.

Features, Controls, & Operation

CONTROL LOCATIONS

The information below briefly describes the function

of individual controls. Starting, stopping, and driving

require the combined use of several controls applied

in specific sequences. To learn what combination and

sequence of controls to use for various tasks see the

OPERATION section.

IMPORTANT NOTE

Please take a moment and familiarize yourself with the

name, location, and function of these controls so that you

will better understand the safety and operating instruc-

tions provided in this manual.

Figure 16. Control Locations

Features & Controls

Starter

Electric Start: Depressing the starter button activates

the electric starter. The electric start button operates

on 12+ll Models): Pulling the recoil handle cranks the

engine.

Fuel

Fuel tank filler cap (see illustration). Note: The fuel shut

off valve is located under the fuel tank or on the front of

the engine. Close the valve when the snowthrower is

not in use. Open the valve before starting. Leave a min-

imun of one inch of space at top of tank for fuel expan-

sion.

Primer Button

When pressed, the primer button provides initial fuel to

help start a cold engine. Normally, pressing the primer

button twice will provide enough fuel to start a cold

engine.

Throttle Lever (Optional)

Controls engine speed. Move toward the hare icon for

faster engine speed, move toward the turtle icon for

slower engine speed. Move the throttle all the way to

STOP the engine. Set the throttle to FAST (hare icon) for

operation.

Engine Key

The engine key prevents the engine from being started.

The key must be fully inserted into the key slot for the

unit to start. The key can also be used to stop the engine

by pulling the key out of the key slot.

Choke Knob

The choke knob adjusts the air/fuel mixture, and is used

to help start a cold engine by providing a richer mixture.

Once the engine is warm and running smoothly, the

choke knob should be set to the off position to provide a

normal air/fuel mix.

Headlight (Select Models, Not Pictured)

The headlight is on at all times when the engine is run-

ning.

Speed Selector

Selects forward speeds 1-6 and reverse speeds 1-2. No

neutral position or gate is required, since the traction

drive design automatically provides “neutral” (no forward

or reverse movement), whenever the Drive Control is

released.

Traction Control / Free Hand™

Lock

Engages traction drive to wheels when depressed. Also

locks auger control when depressed simultaneously.

Releasing the traction control lever releases the Free

Hand™ auger control lock and stops the drive wheels

and auger.

Auger Control

Engages the auger/impeller when depressed. Releasing

the control stops the auger/impeller.

Chute Direction Control

Push the lever forward to unlock the rotator control.

Moving the lever to the left will turn the spout to the left

side and moving the lever to the right will rotate the spout

to the right side. Releasing the lever locks the spout in

position.

Remote Deflector Control

Chute Deflector: Locks chute deflector in desired posi-

tion. Tilting the chute deflector UP provides a higher

stream and greater distance, while tilting the deflector

DOWN provides a lower stream and less distance.

Easy Turn™ Control

Easy Turn Control: Engaging the Easy Turn™ lever

releases the left wheel to allow easy turning in tight

areas. Releasing the control automatically engages both

drive wheels for full traction.

Traction Lock Pins: (1100 Series Only) The right trac-

tion wheel can be completely released using the lock-

ing pin (see Figure 9). This allows the unit to be easily

moved with the engine off.

Stop Switch (Optional)

Turn the switch to the ON position to operate the engine.

Turn the switch to the OFF position to stop the engine.

Operation

GENERAL OPERATION

CHECKS BEFORE EACH START-UP

1. Make sure all safety guards are in place and all nuts,

bolts and clips are secure.

2. Check to make sure that the clean-out tool is

attached to the auger housing. Do not operate the

machine without the clean-out tool properly stored on

the auger housing.

3. Check the engine oil level. See your engine owner’s

manual for procedure and specifications.

4. Check to make sure spark plug wire is attached and

spark plug is tightened securely. If necessary, torque

spark plug to 15 ft. lbs.

5. Check the fuel supply. Leave a minimun of one inch

of space at top of tank for fuel expansion. See your

engine owner’s manual for fuel recommendations.

6. Check the scraper bar to make sure it is set at the

desired height. Adjust the skid shoes if necessary.

7. Check the drive control (B, Figure 21), and auger

control (C) for proper operation. If adjustment is

required, see the service section for procedures.

8. Check the chute direction control (D, Figure 21) for

proper operation. The discharge chute should rotate

freely in both directions. See the service section for

adjustment procedures and troubleshooting.

9. Check the chute deflector (E, Figure 21) for proper

operation. The deflector should pivot freely up and

down.

10. Position the chute at the desired starting direction

and set the deflector at the desired angle.

11. Check the speed selector (A, Figure 21) for smooth

operation. The control must move freely into each

speed position gate and remain in position when

released. If the speed selector does not move freely

into all forward and reverse speed positions, contact

your local authorized dealer for assistance.

WARNING

For your safety, operation on slopes should be

in an up and down direction only. If it becomes

necessary to move across the face of a slope, use

caution and do not blow snow. Be very careful

when changing direction on a slope.

Proper winter footwear is recommended for the

operator to help prevent slipping. Never attempt

to clean snow from excessively steep slopes. The

maximum slope for any operation is 17.7% (10º).

WARNING

Gasoline is highly flammable and must be han-

dled with care. Never fill the tank when the engine

is hot or running. Always move outdoors to fill

the tank. Keep snowthrower and gasoline away

from open flame or spark.

WARNING

This unit is a “two-stage” snowthrower.

The first stage is the auger, which feeds the snow

back into the impeller housing. The second stage

is the impeller, which throws the snow out the

discharge chute. If bodily contact is made with

the auger or impeller when they are rotating,

severe personal injury will occur.

To avoid injury, keep others and yourself away

from the auger and the discharge chute whenever

the engine is running. Read and follow all of the

safety rules and warnings in this manual.

DANGER

Do not clean out discharge chute with hands.

Contact with moving parts inside chute will

cause serious injury. Use clean out tool provided

with machine. Use the following procedure to

remove objects or clear the chute:

1. Stop the engine. Remove the key.

2. Wait 10 seconds to be sure the auger/impeller

blades have stopped rotating.

3. Always use the clean-out tool. DO NOT use your

hands.

Operation

STARTING CONTROLS

See Figure 17 for the following instructions.

Electric Start

A. Electric Start Button - The Electric Start Button (A)

activates an electric starter mounted to the engine,

eliminating the need to pull the starter handle. The

Electric Start Button operates on 120 Volts AC, which

is provided by connection to the extension cord pro-

vided with units equipped with this feature. Connect

this extension cord ONLY to a properly grounded

3 prong electrical outlet.

Manual Start

B. Fuel Valve - (Select Models) The fuel valve (B) is

located under the fuel tank. It is used to turn the fuel

supply off for out-of-season storage.

C. Starter Handle - The starter handle (C) connects to a

starter cord to manually start the engine. Pulling start-

er handle rapidly spins the engine crankshaft, cycles

the engine, and generates the spark necessary for

starting the engine.

D. Primer Button - When pressed, the primer button

(D) provides initial fuel to help start a cold engine.

Normally, pressing the primer button twice will pro-

vide enough fuel to start a cold engine.

E. Throttle Lever - (Optional) The throttle lever (E) con-

trols the engine speed. For best overall performance,

the throttle lever should be set to the FAST position.

Use the SLOW position only for warming the engine,

or to help prevent snow/ice freeze-up when shutting

the unit down for the day.

F. Engine Key - The engine key (F) prevents the

engine from being started by unauthorized individu-

als. The key must be fully inserted into the key slot

for the unit to start. The key is also used to stop the

engine by pulling the key out of the key slot.

G. Choke Knob - The choke knob (G) adjusts the air/

fuel mixture, and is used to help start a cold engine

by providing a richer mixture. Once the engine is

warm and running smoothly, the choke knob should

be set to the off position to provide a normal air/fuel

mix.

H. Stop Switch - (Optional) Switch to the ON position

to operate the engine. Switch to the OFF position to

stop the engine.

Figure 17. Engine Controls

Snow Series Max

Snow Series

Operation

STARTING THE ENGINE

WARNING

Rapid retraction of starter cord (kickback) will

pull hand and arm toward engine faster than you

can let go. Broken bones, fractures, bruises or

sprains could result. When starting engine, pull

the starter cord slowly until resistance is felt and

then pull rapidly to avoid kickback.

1. Check the oil level. See “How To Check/Add Oil”

section in Engine Owner’s Manual.

2. Make sure equipment drive controls, if equipped, are

disengaged. See the equipment manual for location

and operation of these controls.

3. Push the stop switch (A, Figure 18), if equipped, to

the ON position.

Or move the throttle control lever (A, Figure 19), if

equipped, to the FAST position. Operate the engine

with the throttle control lever in the FAST position.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or elec-

tric shock.

Unintentional start-up can result in entanglement,

traumatic amputation, or laceration.

• Use a 3-wire extension cord.

• First attach extension cord to electric starter

connector and then into a wall receptacle. If

additional extension cord is required, use a 3-

wire.

• If the supply cord is damaged, it must be

replaced by the manufacturer or its service

agent or a similarly qualified person in order to

avoid a hazard.

Figure 18. Engine Start/Stop

4. Turn the fuel shut-off valve (B, Figure 19), if

equipped, to the ON position.

5. Push in the safety key (C).

6. Turn the choke control knob (D) to the choke posi-

tion.

NOTE: Do not use the choke to start a warm engine.

7. Push the primer button (E) two times.

NOTE: Do not use the primer to start a warm engine.

8. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle

(F). Pull the starter cord slowly until resistance is felt,

then pull rapidly.

NOTE: If the engine does not start after three

attempts, see the “Troubleshooting” section in the

Engine Owner’s Manual.

CAUTION

This engine was shipped from Briggs & Stratton

with oil. Before you start the engine, make sure

you check oil according to the instructions in the

Engine Owner’s Manual.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an odor-

less, colorless, poison gas. Breathing carbon

monoxide can cause nausea, fainting or death.

When starting the engine, start and run engine

outdoors. Do not run the engine indoors except

for starting the engine or for transporting the

snowthrower in or out of the building. Open the

outside doors; exhaust fumes are dangerous.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable

and explosive. Fire or explosion can cause severe

burns or death. When starting the engine, ensure

that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner

are in place and secured. Do not crank engine

with spark plug removed. If engine floods, set

choke (if equipped) to open/run position.

Operation

Figure 19. Engine Start/Stop

9. Electric Start: First connect the extension cord to

the power cord receptacle (A, Figure 20) and then

into a wall receptacle. If an additional extension cord

is required, make sure it is a 3-wire.

WARNING

If the extension cord is damaged, it must be

replaced by the manufacturer or its service agent

or a similarly qualified person in order to avoid a

hazard.

NOTE: If the engine does not start after three

attempts, see the “Troubleshooting” section in the

Engine Owner’s Manual.

11. Allow the engine to warm up for several minutes.

Then, slowly move the choke control knob to the run

position.

CAUTION

To extend the life of the starter, use short starting

cycles (five seconds maximum). Wait one minute

between starting cycles.

Figure 20. Engine Start - Electric

STOPPING THE ENGINE

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely flammable

and explosive.Fire or explosion can cause severe

burns or death. Do not choke the carburetor to

stop the engine.

1. Move the stop switch (A, Figure 18), if equipped, to

the STOP position.

Or move the throttle control lever (A, Figure 19 ), if

equipped, to SLOW and then to the STOP position.

2. Remove the safety key (C). Keep the safety key out

of reach of children.

3. After the engine stops, turn the fuel shut-off valve (B)

to the CLOSED position.

10. Electric Start: Depress the push button (B). After

you start the engine, first disconnect the exten-

sion cord from the wall receptacle and then from the

power cord receptacle (A).

Operation

CLEARING A CLOGGED DISCHARGE

CHUTE

IMPORTANT NOTE

Hand contact with the rotating auger/impeller

inside the discharge chute is the most common

cause of injury associated with snowthrowers.

DO NOT use your hand to clean out the discharge

chute.

To clear the chute:

1. Stop the engine. Remove the key.

2. Wait 10 seconds to be sure the auger/impeller blades

have stopped rotating.

3. Always use the clean-out tool. DO NOT use your

hands.

WARNING

When BOTH levers are depressed, the Free-

Hand™ Control is activated. This allows Auger

Engage Control to be released — YET AUGER

ROTATION WILL CONTINUE — until the Free-

Hand™ Control is released.

OPERATING THE SNOWTHROWER

1. Rotate the discharge chute to the desired direction.

2. Set the speed selector to the desired forward speed.

3. Fully press and hold the auger engage control (C,

Figure 21) on the right-hand grip to begin auger rota-

tion. Releasing the auger engage control will disen-

gage the auger —unless the Free-Hand™ Control

has been activated (See Step 5 below).

4. Fully press and hold the traction & Free-Hand™

Control lever (B, Figure 21) on the left-hand grip

to engage the traction drive and begin moving the

snowthrower. To disengage the traction drive, com-

pletely release the lever.

5. When BOTH levers are depressed, the Free-Hand™

Control is activated. This allows Auger Engage

Control to be released — YET AUGER ROTATION

WILL CONTINUE — until the Free-Hand™ Control

is released.

6. Select forward or reverse speeds as needed using

the Speed Selector (A, Figure 21). Release both con-

trol levers before changing drive speeds.

Figure 21. Controls (From Operator’s Position)

Operation

GROUND SPEED SELECTOR

Use the speed selector (A, Figure 21) to control the drive

speed of the snowthrower. There are six forward speeds

and two reverse speeds.

Use the lower speeds to blow deep or wet snow. Use the

higher speeds to blow light snow or to drive the snow-

thrower without blowing snow.

To change speeds, release the auger control lever (B,

Figure 21), then move the speed selector to the desired

setting. Fully depress the control levers to resume.

ENGINE SPEED

Always run the snowthrower at full throttle.

DEFLECTOR

The distance of the discharged snow is mainly controlled

by the position of the deflector. (Engine speed also

affects distance of discharge.) The more the deflector is

tilted UP, the farther snow will be thrown.

1. Push the remote deflector control (E, Figure 21) to

the left to UNLOCK the control. Sliding the control

forward will put the deflector to the maximum throw-

ing position (A, Figure 22). Sliding the control back-

wards to decrease the throwing distance.

2. Release the control to LOCK in place when the

desired angle has been chosen.

SCRAPER BAR & SKID SHOES

On smooth surfaces such as concrete or asphalt, the

scraper bar (A, Figure 23) should scrape the surface. On

surfaces such as gravel, the scraper bar should be high

enough so that it will not pick up gravel or debris.

The height of the scraper bar (A) is controlled by raising

or lowering the skid shoes (B).

1. To raise the scraper bar height, rest the scraper bar

(A) on a strip of wood equal in thickness to the desired

height.

2. Make sure the scraper bar is parallel to the ground

surface.

3. Loosen the skid shoe nuts (C) and let the skid shoes

(B) drop to the surface.

4. Tighten the nuts (C), making sure the skid shoes are

adjusted equally and are parallel to the surface.

5. To lower the height of the scraper bar, raise the skid

shoes. Or adjust scraper bar by loosening the attach-

ment bolts and sliding scraper bar down.

6. If the scraper bar becomes worn, it can be replaced

by removing the hardware attaching it to the

snowthrower.

Figure 22. Remote Deflector Control

Figure 23. Skid Shoe Adjustment

Operation

Right Wheel Drives

EASY TURN™ FREEWHEELING AND

TRACTION DRIVE LOCK

While Clearing Snow:

For easy turning when using the snowthrower, squeeze

the Easy Turn™ lever (Figure 24). Engaging the

Easy Turn™ lever releases the left traction wheel but

allows the right wheel to continue driving (Figure 24).

Releasing the Easy Turn™ lever automatically engages

both drive wheels for full traction.

NOTE: The Easy Turn™ lever will be more difficult to

activate under a heavy load. Activate the lever before

beginning a turn.

Figure 25. Traction Drive Lock

Figure 24. Easy Turn Control

Both Wheels Drive Engaged

Left Wheel Freewheels,

Easy Turn™

Lever

Released

When Pushing the Snowthrower:

(Units without Easy Turn)

For easy turning when pushing the snowthrower, dis-

engage the right wheel using the traction lock pin (See

Figure 25).

1. Turn the unit off, remove the engine key, and discon-

nect the spark plug wire.

FULL TRACTION EASY TURN™ TRACTION

Easy

Turn™

Lever

Operation

WARNING

Never store the unit, with gasoline in engine

or fuel tank, in a heated shelter or in enclosed,

poorly ventilated enclosures. Gasoline fumes may

reach an open flame, spark or pilot light (such as

a furnace, water heater, clothes dryer, etc.) and

cause an explosion.

Handle gasoline carefully. It is highly flammable

and careless use could result in serious fire dam-

age to your person or property.

Drain fuel into an approved container outdoors

away from open flame or sparks.

Before you store your unit for the off-season, read the

Maintenance and Storage instructions in the Safety

Rules section, then perform the following steps:

• Disengage the PTO, set the parking brake, and

remove the key.

• Perform engine maintenance and storage measures

listed in the engine owner’s manual. This includes

draining the fuel system, or adding stabilizer to the

fuel (do not store a fueled unit in an enclosed struc-

ture - see Warning).

Before starting the unit after it has been stored:

• Check all fluid levels. Check all maintenance items.

• Perform all recommended checks and procedures

found in the engine owner’s manual.

• Allow the engine to warm up for several minutes

before use.

WARNING

Never store the unit (with fuel) in an enclosed,

poorly ventilated structure. Fuel vapors can trav-

el to an ignition source (such as a furnace, water

heater, etc.) and cause an explosion.

Fuel vapor is also toxic to humans and animals.

AFTER EACH USE

Normal use of the snowthrower may result in a build-up

of packed snow in and around the starter cord housing

and around engine controls. Heat from the engine will

usually prevent the snow from freezing solid while the

unit is running, but after the engine is shut down, some

snow may continue melting from engine heat, and later

freeze around some moving parts as the unit cools.

After each period of use, follow these steps to prevent

freeze-up caused by ice formation in and around the

engine controls and external parts.

1. Before shutting off the engine, pull the starter rope

out 2 - 3 times, and allow it to rewind slowly. This will

help clear packed snow from the starter cord area.

Allow the engine to run for several minutes.

2. Stop the engine by moving the throttle lever (See

Figure 17) down, turn the stop switch to the off posi-

tion or by pulling out the engine key.

3. Brush snow and ice from the snowthrower. Be sure

to clear engine and snowthrower controls, discharge

chute, and chute rod gears, clutch cable areas, and

anywhere else snow has accumulated.

4. Always remove the engine key and store in a safe

place to prevent unauthorized use.

5. I f the snowthrower is kept in a cold shelter, fill the

fuel tank to prevent condensation. Do not store near

sparks or flame.

NOTE: The Engine Owner’s Manual contains further

information on preventing ice formation and freeze-up.

STORAGE

AUGER GEAR CASE LUBRICATION

1. Place the snowthrower on a level surface.

2. Remove the pipe plug (A, Figure 27).

3. Check the lubricant level. It should be level with the

lower edge of the plug opening. If not, add Benalene

grease.

4. Re-install pipe plug, and tighten securely. Figure 27. Auger Lubrication

Figure 26. Checking Tire Pressure

CHECKING TIRE PRESSURE

The air pressure in each tire (Figure 26) should be equal

for both tires for best performance. Be sure to keep caps

on valves to prevent entry of debris into the valve stem

when tires are filled.

MAINTENANCE SCHEDULE

Check / Lubricate Free-Hand Linkage.

Lubricate snowthrower.

Check tire pressure.

Change engine oil.*+

Clean or replace spark plug.+

Check drive linkage/belt tension.

Lubricate Axle Shafts.

Check auger gear case lubrication.**

Lubricate Auger Shaft.***

10 Hours

Monthly

50 Hours

Yearly

4-6 Hours

Yearly

25 Hours

10 Hours

10W Oil

10W Oil and Grease

20 psi (1,38 bar)

See Engine Manual

See Page 28

Lithium Grease

Benalene Grease

Lithium Grease

Maintenance Required Frequency Notes

* Change original oil after two hours of operation.

** Check oil level each fall and spring.

+ See your engine Owner’s Manual.

***Lubricate each fall and spring.

Size PSI bar

15 x 5.0-6 20 1,38

16 x 4.8-8 14 ,96

Regular Maintenance

LUBRICATION

Remove wheels and grease axles once each year.

Apply 5W-30 synthetic motor oil to the friction disk drive

hex shaft (A, Figure 29).

Apply medium weight (10W) oil to points shown (See

Figures 28-31).

Generally, all moving metal parts should be oiled where

contact is made with other parts. Keep oil and grease off

belts, pulley grooves, drive disc, and friction disc.

LUBRICATION NOTES:

Grease locations indicated by grease gun symbol.

Use grease fittings when present. Disassemble

parts to apply grease to moving parts when grease

fittings are not installed.

Oil locations indicated by oil can symbol. Do not

allow oil to drip onto traction drive or friction disc.

Do not lubricate remote deflector control.

IMPORTANT NOTE

It is very important that grease fittings on the

auger shaft are lubricated regularly. If auger rusts

to shaft, damage to worm gear may occur if shear

pins do not break.

To prevent wheels rusting to axles, it is also nec-

essary to remove the wheels and grease the axles

regularly.

Figure 28. Lubricate Spout Rotator

Figure 29. Drive Lubrication

Figure 30. Lubricate Axles and Control Levers

Figure 31. Deflector Hinge

Regular Maintenance

CHECK / LUBRICATE FREE-HAND

LINKAGE

Check the function of the Free-Hand controls. The con-

trols should function as described in the CONTROLS

section. It is critical for the safe operation of the unit

that the controls disengage when released.

Lubricate as shown in Figure 32.

Figure 32. Lubricate Free-Hand Control

Figure 33. Lubricate Auger Shaft Assembly

LUBRICATE AUGER SHAFT

ASSEMBLY

1. Remove cotter pin (C, Figure 33) and shear pin (B).

2. Use a grease gun and squirt several shots of grease

into grease fitting (A).

3. Rotate auger assembly (D) several times to distribute

the grease evenly. Repeat Step 2.

4. Reinstall shear pin (B) and cotter pin (C).

5. Repeat procedure for other side.

IMPORTANT NOTE

It is very important that grease fittings on the auger shaft

are lubricated regularly. If auger rusts to the shaft, dam-

age to worm gear may occur if shear pins do not break.

IMPORTANT NOTE

If the controls do not function properly, lubricate them. If

lubrication does not rectify the problem, see your autho-

rized service dealer. Under no circumstances should the

unit be used if the controls are not functioning properly.

WARNING

Before performing any adjustment or service to

snowthrower, stop the engine and wait for mov-

ing parts to stop. Remove the key. To prevent

accidental starting, disconnect the spark plug

wire and fasten away from the plug.

Problem Possible Cause Remedy

Engine fails to start. Key is OFF. Push key in to the ON position.

Failure to prime cold engine Press primer button twice and

restart.

Fuel valve is in CLOSED position. Turn valve to OPEN position.

Out of fuel. Fill fuel tank.

Choke OFF - cold engine. Turn choke to ON, set throttle to

FAST.

Engine flooded. Turn choke to OFF; try starting.

No spark. Check gap. Gap plug, clean elec-

trode, or replace plug as necessary.

Water in fuel, or old fuel. Drain tank. (Dispose of fuel at an

authorized hazardous waste facility.)

Fill with fresh fuel.

Engine starts hard or runs poorly. Fuel mixture too rich. Move choke to OFF position.

Carburetor adjusted incorrectly. See your authorized service dealer

for adjustments.

Spark plug faulty, fouled, or gapped

improperly. Clean and gap, or replace.

Fuel cap vent is blocked. Clear vent.

Scraper bar does not clean hard

surface. Skid shoes improperly adjusted. RAISE skid shoes (this lowers the

scraper bar).

Skid shoes improperly adjusted. LOWER skid shoes (this raises the

scraper bar.)

Auger does not rotate. Auger control not engaged. Engage auger control.

Foreign matter blocking auger. STOP engine and REMOVE the

key. DISCONNECT the spark plug

wire. Clear auger using clean-

out tool. See warning in SAFETY

RULES.

Auger drive clutch cable slack. Tighten to remove slack. See auger

clutch cable adjustment.

Auger drive belt slipping. Check auger drive belt adjustment.

Broken belt. Replace belt.

Shear pin broken. Replace shear pin.

TROUBLESHOOTING

This section provides troubleshooting and service instruc-

tions. Locate the problem and check the possible cause/

remedy in the order listed.

Also, refer to the Engine Owner’s Manual for additional

information.

For problems not covered here, contact your authorized

service dealer.

Troubleshooting, Adjustments, & Service

Problem Possible Cause Remedy

Auger rotates, but snow is not-

thrown far enough. Chute deflector too low. Adjust deflector as necessary.

Engine speed too slow. Set speed to full throttle.

Ground speed too fast. Use slower speed selector setting.

Snowthrower discharge chute

clogged. STOP engine and REMOVE the key.

DISCONNECT the spark plug wire.

Clear auger using clean-out tool. See

warning in SAFETY RULES.

Auger belt loose or worn. Check auger drive belt adjustment

Poor traction. Tires slipping. Check tire pressure and tread.

Auger does not stop when

auger lever is released. Free-Hand™ control is ACTIVE. Release both auger engage control

AND Free-Hand™ control to stop

auger.

Auger clutch rod too tight or bent. Loosen or straighten clutch rod.

Auger drive belt out of adjustment. Adjust auger belt.

Auger belt guide out of adjust-

ment. Adjust auger belt guide.

Snowthrower does not stop

when drive lever is released. Traction drive clutch rod bent or

too tight. Loosen rod to remove slack or replace.

See adjustment procedure.

Traction drive clutch rod loose. Tighten to remove slack. See adjust-

ment procedure.

Drive belt loose, broken, or

stretched. Replace drive belt.

Drive roller chain damaged. Replace chain.

Traction lock pins in free-Wheeling

position (OUTER hole). Change traction lock pins to INNER

hole to engage traction drive.

Friction disc worn. Replace disc (see your authorized

service dealer).

Discharge control is difficult to

operate. Gearing needs lubrication Oil or grease as required.

Worm gear not adjusted properly. Adjust worm gear. See adjustment pro-

cedure.

Control rod gears misaligned. Adjust gear bracket. See adjustment

procedure.

Snowthrower veers to one

side. Tire pressure not equal. Check tire pressure.

One wheel is set in free-wheeling

mode. (Traction Lock Pin is in the

OUTER hole).

Make certain the left traction lock pin is

in the INNER holes (to engage traction

drive).

Excessive vibration. Loose parts or damaged auger. STOP engine and REMOVE the key.

DISCONNECT the spark plug wire.

Tighten all hardware. Replace auger if

necessary. If vibration continues, see

your dealer.

Drive fails to move snowthrow-

er at slow speeds. Traction drive out of adjustment. Readjust drive, or shift speed selector

setting up one speed faster.

Adjustments

AUGER DRIVE ADJUSTMENT

1. Check that the auger cable (A, Figure 34) is on top of

cable button (B) as show in Figure 34.

2. With the drive lever released, the hook (B, Figure 35)

should barely touch the lever (C) without raising it.

There can be a maximum 1/32” clearance as shown.

3. To adjust, loosen nut (D) by holding the adjusting

flats (A) and turning nut (D). Turn adjustment flats

and hold screw. The adjustment screw is a phillips

screw and the head can be held or turned by insert-

ing a screwdriver through the spring (F).

4. Hold adjusting flats (A) and tighten nut (D).

5. Start unit and check auger. Auger must not be

engaged unless auger control is depressed.

6. With engine running, fully depress auger control, the

auger should engage and run normally.

7. Release auger control. Auger must stop within 5

seconds.

8. If auger does not operate properly, stop engine and

recheck drive linkage adjustments.

9. If auger linkage is properly adjusted, auger drive

belt tension may require adjustment. See “Belt

Adjustment” in this section of the manual.

TRACTION DRIVE CABLE

ADJUSTMENT

Initial Adjustment

Figure 35. Auger Drive Adjustment

WARNING

Do not over-tighten, as this may cause traction

drive to engage without depressing the traction

drive control (arm must remain in down position).

Verify that the cables are not over-tightened: With

speed selector in position 1 and traction drive

control fully released, push snowthrower forward.

The unit should move forward freely.

If unit does not move forward freely, the cable has

been over-tightened. To remedy, loosen tension

on clutch cable slightly, and recheck.

WARNING

Do not over-tighten, as this may lift the lever and

cause auger drive to be engaged without depress-

ing the Auger Control.

1/32” (.080cm)

Figure 34. Auger Cable Button

1. With the drive lever released there should be no

slack in cable when moved slightly from side to side.

2. To adjust tension on the cable slide the cable boot

(A, Figure 36) off the cable adjustment bracket (D).

3. Remove the “Z” hook (C) from the cable adjustment

bracket (D) to a different adjustment hole. The cable

should have no slack. The cable should have no ten-

sion or load.

NOTE: If the cable is too slack the unit will not drive. If

the cable is too tight the drive will be engaged without

pushing the handles down.

4. Slide the cable boot (A) over the cable adjustment

bracket.

Adjustments

Run-In Adjustment

1. After 5 hours of use, check for proper adjustment.

Readjust clutch cable if necessary by increasing ten-

sion on cable. A small amount of arm movement is

permissible if unit passes operating checks described

in the Warning above.

Figure 36. Traction Drive Cable Adjustment

Figure 38. Speed Selector Linkage

FRICTION DISC MEASUREMENT

1. Remove the gas from the gas tank.

2. Disconnect the spark plug wire.

3. Stand snowthrower on the front of the auger housing

(C, Figure 44).

4. Loosen the capscrews (A, Figure 44) on each side of

the bottom panel (B).

5. Remove the bottom panel (B).

6. Position the shift speed lever in the lowest forward

speed.

7. Note the position of the friction disc (A, Figure 37).

The correct distance from the right side of the friction

wheel to the outside of the frame is 4-5/16” (10.95

cm). If the friction disc is not in the correct position,

adjust as follows.

8. Position the shift speed lever in the lowest forward

speed.

9. Loosen the jam nut (B, Figure 38).

10. Remove locknut (D).

11. Move the friction disc (A, Figure 37) to the correct

distance, 4-5/16” (10.95 cm).

12. Turn the ball joint (C, Figure 38) until it is aligned

with the mounting hole in the shifter rod (E). When

aligned, attach the ball joint (C) to the shifter rod (E)

and tighten the jam nut (B).

13. Check that the snowthrower operates in R1. If not

follow procedures 1-11 and readjust as necessary.

14. Install the bottom panel (B, Figure 44) and tighten the

capscrews (A).

Figure 37. Friction Disc Measurement

4-5/16”

(10.95cm)

WARNING

Gasoline is highly flammable and must be han-

dled with care. Drain gasoline outdoors. Never

drain the tank when the engine is still hot from

recent operation. Do not allow open flame, smok-

ing or matches in the area. Avoid over-filling and

wipe up any spills.

Figure 39. Cable Adjustment

Figure 40. Belt Cover

Figure 41. Auger Belt Deflection

1/2” (12.5 mm)

Deflection

EASY TURN™ CABLE ADJUSTMENT

If the Easy Turn™ cable has stretched, the gears will not

disengage when the control lever is activated. Adjust the

cable using the following procedure.

1. Turn the engine off and disconnect the spark plug

wire.

2. Loosen the jam nut (B, Figure 39).

3. Turn the adjustment nut (A) to lengthen or shorten

the cable. The cable should be tightened just until all

slack is removed from the lever, however it must not

engage the Easy Turn™ release without depressing

the control lever.

4. Tighten the jam nut.

BELT ADJUSTMENT

Auger Drive Belt

If your snowthrower will not discharge snow, check the

control cable adjustment. If it is correct, then check

the condition of the auger drive belt. If it is damaged or

loose, replace it. See “Belt Replacement” in this section

of the manual.

1. Disconnect spark plug wire.

2. Remove screw (B, Figure 40) from belt cover (A).

Remove belt cover (A).

3. Loosen nut (D, Figure 39) on auger idler pulley (B)

and move auger idler pulley towards belt about 1/8

inch (3 mm).

4. Tighten nut (D).

5. Engage auger drive clutch. Check tension on belt

(opposite idler pulley). Belt should deflect about 1/2

inch (12.5 mm) with moderate pressure, see Figure

25). You may have to move the idler pulley more

than once to obtain the correct tension.

6. Reinstall belt cover (A, Figure 40) securing with

screws (B).

7. Whenever belts are adjusted or replaced, the cables

will need to be adjusted. See “Cable Adjustment” in

this section of the manual.

8. Attach the spark plug wire.

Traction Drive Belt

The traction drive belt has constant spring pressure and

does not require an adjustment. If the traction drive belt

is slipping,replace the belt. See “Belt Replacement” in

this section of the manual.

Adjustments

Figure 42. Shear Pins

SHEAR PIN REPLACEMENT

Under most circumstances, if the auger strikes an object

which could cause damage to the unit, the shear pin will

break. (This protects the gear box and other parts from

damage.)

The shear pins are located on the auger shaft as shown

in Figure 42. To replace the shear pins, tap out the bro-

ken pin with a pin punch, and install a new shear pin and

cotter pin. Do NOT replace shear pins with anything

other than the correct grade replacement shear pin.

(Use of bolts, screws or a harder shear pin will lead to

damaged equipment.)

Replacement Shear Pins, Part Number 1668344 are

available at www.sears.com or by calling 1-800-4-MY-

HOME.

WARNING

Do not go near the discharge chute or auger

when the engine is running. Do not run the engine

with any cover or guard removed.

Figure 43. Belt Guide

A1/8” (3.18 mm)

BELT GUIDE ADJUSTMENT

1. Disconnect spark plug wire.

2. Remove screw (B, Figure 40) from belt cover (A).

Remove belt cover (A).

3. Engage auger drive and measure the distance

between the belt guide (B, Figure 43) and the belt

(D). The distance should be 1/8 inch (3.18 mm).

4. If adjustment is necessary, loosen belt guide cap-

screw (C). Move belt guide (B) to correct position.

Tighten capscrew (C).

6. Reinstall belt cover (A, Figure 40) securing with

screws (B).

7. Reconnect spark plug wire.

Adjustments & Service

Service

BELT REPLACEMENT

Auger Drive Belt

The drive belts are of special construction and must be

replaced with original factory replacement belts avail-

able from your nearest authorized service center. Some

steps require the assistance of a second person. If the

auger drive belt is damaged, the snow thrower will not

discharge snow. Replace the damaged belt as follows.

1. Disconnect the spark plug wire.

2. Loosen the capscrews (A, Figure 44) on each side of

the bottom panel (B).

3. Remove the bottom panel (B).

4. Loosen screw (B, Figure 40) from belt cover (A).

Remove belt cover (A).

5. Loosen the belt guide (B, Figure 45). Pull the belt

guide away from the auger drive pulley (C).

6. Pull the auger idler pulley (K) away from the auger

drive belt (D) and slip the belt off of the idler.

7. Remove the auger drive belt (D) from the engine pul-

ley. To remove the auger drive belt (D), the auger

drive pulley (C) may have to be partially rotated.

8. Index or point the spout rotator to the center of the

machine so the rotator control is in the center of the

dash panel.

9. Using a 7/16 wrench, remove the 2 carriage bolts (A,

Figure 45) and 2 lock nuts (B) from chute rod (C).

10. Remove the upper four capscrews (A, Figure 47) that

hold together the auger housing (C) and the frame

(D). Loosen the lower two capscrews (B). The auger

housing (C) and the frame (D) can now be split apart

for removal of the belt.

11. Remove the old auger drive belt (D, Figure 46) from

the impeller pulley. Replace the auger drive belt with

an original factory replacement belt available from an

authorized service center.

12. Install the new auger drive belt (D) onto the impeller

pulley.

Figure 46. Pulleys and Belts

Figure 44. Bottom Cover

Figure 45. Split Rod Assembly

Adjustments & Service

Figure 47. Frame and Axle Housing

NOTE: To assemble the auger housing to the frame,

have someone hold the auger clutch lever in the

ENGAGED position. This will move the idler arm and pul-

ley enough to allow the auger drive pulley to move back

into position.

14. Assemble the auger housing (C, Figure 47) to the

frame with the four upper capscrews (A) that were

removed in Step 10. Tighten the 2 lower capscrews

(B).

15. Index or point the spout rotator to the center of the

machine so the rotator control is in the center of the

dash panel.

16. Install small carriage bolts (A, Figure 46) and cap-

screws (B) and tighten with 7/16 wrench.

19. Install the auger drive belt (D, Figure 46) onto the

impeller pulley (H).

20. Slip the auger drive belt (D) under the auger idler pul-

ley (K).

21. Adjust the auger drive belt. See “How To Adjust The

Auger Drive Belt” in the Service section.

22. Adjust the belt guide. See “How To Adjust The Belt

Guide” in the Service section.

23. Install the belt cover (A, Figure 40). Tighten screws

(B).

24. Check the adjustment of the cables. See “How To

Check And Adjust The Cables” in the Adjustment

section.

25. Install the bottom panel (B, Figure 44).

26. Tighten the capscrews (A) on each side of the bottom

panel (B).

27. Connect the spark plug wire.

Service

Traction Drive Belt

If the snow thrower will not move forward, check the trac-

tion drive belt for wear or damage. If the traction drive

belt is worn or damaged, replace the belt as follows.

1. Disconnect the spark plug wire.

2. Remove the auger drive belt. See “How To Remove

The Auger Drive Belt” in the Service section.

3. Remove the E-ring (J, Figure 46) from one end of

the swing plate axle rod (I).

4. Remove the swing plate axle rod (I) to allow the

swing plate (A, Figure 48) to pivot forward.

5. Remove the traction drive spring (E, Figure 46).

6. Remove the old traction drive belt (A) from the trac-

tion drive pulley (G) and from the traction drive pulley

(F). Replace the traction drive belt (A) with an origi-

nal factory replacement belt available from an autho-

rized dealer.

7. Install the new traction drive belt (A, Figure 46) onto

the traction drive pulley (G) and onto traction drive

engine (F).

8. Make sure the traction drive idler pulley (L) is prop-

erly aligned with the traction drive belt (A).

9. Attach the traction drive spring (E).

10. Install the swing plate axle rod (I) and secure with the

E-ring (J) removed earlier.

11. The bottom of the swing plate (A, Figure 48) must

be positioned between the alignment tabs (B). Make

sure the swing plate is properly secured.

NOTE: If the drive will not engage after the traction drive

belt has been replaced, then check to make sure that the

swing plate is positioned between the alignment tabs.

12. Install and adjust the auger drive belt. See “Belt

Replacement” in this section of the manual.

13. Adjust the belt guide. See “Belt Adjustment” in this

section of the manual.

14. Install the bottom panel (B, Figure 44).

15. Tighten the capscrews (A) on each side of the bottom

panel (B).

16. Reinstall belt cover (A, Figure 40) and secure with

screws (B).

17. Check the adjustment of the cables. See “Cable

Adjustment” in this section of the manual.

18. Connect the spark plug wire.

Figure 48. Traction Belt Change

Specifications

ENGINE:

1450 Series Briggs & Stratton

Make Briggs & Stratton

Model Snow Series Max, M20H

Gross Torque* 14.50 ft-lbs (19.7 Nm) @ 3060 rpm

Displacement 18.6 cu. in (305 cc)

Oil Capacity 28 oz. (,84 l)

CHASSIS:

Wheels

- 1428, Tire Size: 15 x 5

Inflation Pressure: 20 psi (1,37 bar)

Spout Rotation 200 Degrees

Impeller 12 in. (30 cm) 3 Blade Ribbon Flighted Steel

Auger Opening Height 21 in. (53 cm)

Drive System Friction Disc, 6 Forward Speeds, 2 Reverse

DIMENSIONS:

Effective Clearing Width

- 1428 28 in. (71 cm)

Length

- 1428 57.5 in. (146 cm)

Height

- 1428 44.1 in. (112 cm)

Weight

- 1428 255 lbs (116 kg)

NOTE: Specifications are correct at time of printing and are subject to change without notice.

* The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive

Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been

obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM;

horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among

other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products

on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas

engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual “on-site” or net

power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust,

charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature,

humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton

may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

Parts & Accessories

REPLACEMENT PARTS

Replacement parts are available from your authorized

dealer. Always use genuine Snapper Service Parts.

TECHNICAL MANUALS

Additional copies of this manual are available, as well as

fully illustrated parts lists.

Technical manuals can be downloaded from www.snap-

per.com

Engine Oil

Touch-Up Paint

Grease Gun Kit

8 oz. Grease Tube

Tire Sealant

Degrimer/Degreaser

Gas Stabilizer

MAINTENANCE ITEMS

Many convenient and helpful service and maintenance

items are available from you authorized dealer. Some of

these items include:

Model:

Mfg. No.:

Your Name:

Address:

City, State, Zip:

Visa/Mastercard No.:

Card Expiration Date:

Notes:

PRODUCTS

535 Macon Street

McDonough, GA 30253

www.Snapper.com

MANUAL DEL

USUARIO

Lanzador de nieve

tamaño grande

Modelo 1428

Mfg. N°: Descripción

1695572 L1428E, Lanzador de nieve

130.887280

1736682

Revisión 00

Fecha de rev. 07/2008

TP 191-4968-00-LW-SN

CONTENIDOS:

Normas de seguridad e información

General ........................................................... 4

Práctica .......................................................... 6

Preparación .................................................... 6

Funcionamiento .............................................. 6

Niños .............................................................. 7

Limpiar el conducto de descarga

atascado ......................................................... 7

Mantenimiento, mantenimiento y

almacenamiento ............................................. 7

Emisiones ....................................................... 7

Pegatinas........................................................ 8

Iconos de seguridad ....................................... 9

Números de identificación .............................. 9

Montaje .............................................................. 10

Quitar los materiales del embalaje ............... 11

Levantar las asas y comprobar los cables ... 11

Instalar el control dirección boquilla de

descarga....................................................... 11

Conectar la perilla de cambio ....................... 12

Montar la tolva y el rotador ........................... 12

Montar la barra de conexión ......................... 12

Conectar el cable de freno del rotador de la

boquilla ......................................................... 13

Quitar el lanzador de nieve del embalaje ..... 13

Asegurar los cables y comprobaciones

finales ........................................................... 14

Comprobar el nivel de aceite y añadir

carburante .................................................... 14

Leer el manual antes de poner el motor

en funcionamiento ........................................ 14

Características, mandos y funcionamiento

Ubicación de los mandos ............................. 15

Funcionamiento general

Comprobaciones previas a cada arranque .. 17

Mandos de inicio .......................................... 18

Encender el motor ........................................ 19

Apagar el motor ............................................ 20

Manejar el lanzador de nieve ....................... 21

Limpiar el conducto de descarga

atascado ....................................................... 21

Selector de velocidad de tierra ..................... 22

Velocidad del motor ...................................... 22

Deflector ....................................................... 22

Barra de tracción y zapatas de

deslizamiento ............................................... 22

Dirección suave y bloqueo de tracción ......... 23

Después de cada utilización ......................... 24

Almacenamiento........................................... 24

Mantenimiento regular

Programación ............................................... 25

Comprobar la presión de los neumáticos ..... 25

Lubricación tornillo sinfín caja de cambios ... 25

Lubricación ................................................... 26

Comprobación / Lubricar enlace

Free-Hand™ ................................................. 27

Lubricar el tornillo de la transmisión ............. 27

Solución a posibles problemas, ajustes y

reparaciones

Solución a posibles problemas ..................... 28

Ajuste del transmisión del tornillo sinfín ....... 30

Ajuste del cable Easy-Turn™ ....................... 32

Ajuste de la correa ....................................... 32

Cambio del pasador de seguridad ............... 33

Ajuste de la guía de la correa....................... 33

Cambio de la correa ..................................... 34

Especificaciones .............................................. 37

Piezas y accesorios ........................................ 38

ADVERTENCIA

Debe leer, comprender y tener en cuenta todas las

instrucciones de funcionamiento y seguridad que

contiene este manual antes de intentar configurar

y manejar su lanzador de nieve.

El hecho de no cumplir las normas de seguridad

y de funcionamiento puede provocar la pérdida de

control de la máquina, heridas personales a usted

o las personas que están cerca, y supone un

riesgo de daños en el equipo y en la propiedad.

Un triángulo en el texto significa que hay que

seguir advertencias o precauciones importantes.

ADVERTENCIA

El humo del motor de este producto contiene

químicos y se sabe que, en ciertas cantidades,

pueden causar cáncer, defectos de nacimiento u

otros daños reproductivos.

Índice de contenidos

Manejar el equipo con seguridad

Felicidades por haber adquirido un equipo de jardín y campo de

alta calidad. Nuestros productos están diseñados y fabricados

para cumplir o exceder todas las normas de seguridad del

sector.

El equipo electrónico solamente es seguro en la medida en lo

que lo utiliza el operador. Si se mal utiliza, o no se realiza un

mantenimiento correcto, ¡puede ser peligroso! Recuerde, usted

es responsable de su seguridad y de aquellos que le rodean.

Utilice el sentido común, y piense lo que está haciendo. Si

no está seguro de si la tarea que va a llevar a cabo se puede

realizar con el equipo escogido con seguridad, pídale consejo a

un profesional: o póngase en contacto con el distribuidor local.

Lea el Manual

El manual del usuario contiene información de seguridad importante

que necesita conocer ANTES de manejar su unidad y MIENTRAS la

maneja.

Técnicas de funcionamiento de seguridad, una explicación de

las características y mandos del producto, e información sobre

el mantenimiento se incluyen para ayudarle a sacar el mejor

rendimiento a su equipo.

Asegúrese de leer totalmente la Información y Normas de seguridad

que aparecen en las siguientes páginas. También lea por completo

la sección de Funcionamiento.

Niños

Pueden suceder accidentes trágicos con niños. No

les permita estar cerca del área de operación. Por lo

general los niños se sientes atraídos por la unidad y por

la actividad de lanzar nieve. Nunca de por hecho que

los niños permanecerán en el último lugar en el que los

vio. Si hay riesgo de que los niños puedan entrar en la

zona en la que está manejando la unidad, haga que otro

adulto los vigile.

Normas de seguridad e información

¡NO PERMITA QUE LOS NIÑOS MANEJEN ESTA

UNIDAD! Esto les anima a acercarse cerca de la unidad

en un futuro mientras está en funcionamiento, por lo que

podrían resultar gravemente heridos. Se pueden acercar

a la unidad cuando usted no lo espera, y los puede

atropellar.

Piezas móviles

Este equipo tiene piezas móviles que le pueden causar daños a usted o a otras

personas. Sin embargo, si usted se mantiene en la posición del operario, y sigue

las instrucciones proporcionadas en esta manual, esta unidad es segura.

El tornillo sinfín y el impulsor tienen partes giratorias que pueden amputar

manos y pies. ¡No permita que nadie esté cerca del equipo mientras está en

funcionamiento! NO limpie la boquilla de descarga a mano. Si la boquilla se

tapona, detenga el motor, espere que se detengan todas las piezas móviles, y

límpiela con una herramienta de limpieza o una pieza de madera.

Para ayudarle a usted, el operario, a que utilice este equipo con seguridad, esta

unidad está equipada con un sistema de seguridad que detecta la presencia

del usuario. NO intente alterar ni modificar el sistema. Consulte a su distribuidor

inmediatamente si el sistema no pasa todas las pruebas del sistema de

interbloqueo de seguridad que aparecen en este manual.

Objetos tirados

Esta unidad tiene un tornillo sinfín y un impulsor

giratorio. Recogen y sueltan nieve y hielo. Los

deshechos que suelta pueden causar heridas graves

en las personas que se encuentren en la zona.

Dirija SIEMPRE la boquilla de descarga lejos de las

personas que haya en la zona y de las propiedades

que puedan resultar dañadas por los objetos

volantes. Asegúrese de limpiar la zona ANTES de

comenzar.

¡No permita que nadie permanezca en la zona en la

que está manejando la unidad! Si alguien entrase en

la zona, apague inmediatamente la unidad y espere

a que se vaya.

Combustible y mantenimiento

La gasolina es extremadamente inflamable. Sus vapores

también son extremadamente inflamables y pueden

alcanzar fuentes de ignición lejanas. La gasolina solamente

se puede utilizar como combustible, no como disolvente

o limpiador. Nunca debe guardarse en un lugar en el que

sus vapores pueden alcanzar una fuente de ignición como

una luz piloto. El combustible debe permanecer en una

lata de combustible sellada o en un recipiente de plástico

aprobado, o en el depósito de combustible del lanzador de

nieve con la tapa bien cerrada. El combustible derramada

ha de limpiarse inmediatamente.

Un mantenimiento adecuado es importantísimo para la

seguridad y rendimiento de su unidad. Asegúrese de

realizar los procedimientos de mantenimiento que aparecen

en este manual, en especial las comprobaciones regulares

del sistema de seguridad.

Normas de seguridad e información

Es máquina es capaz de amputar manos y pies y arrojar objetos. Lea estas normas de seguridad y respételas estrictamente. El no respetar

estas normas podría resultar en pérdida de control de la unidad, lesiones personales graves o muerte para usted o transeúntes, o daños a la

propiedad o equipo. El triángulo en el texto significa precauciones o advertencias importantes que deben respetarse.

CAPACITACIÓN

1. Lea, comprenda y siga todas las instrucciones en la máquina y en

los manuales antes de operar esta unidad. Esté completamente

familiarizado con los controles y el uso correcto del equipo. Sepa cómo

parar la unidad y desactive los controles rápidamente.

2. Nunca permita que niños operen el equipo. Nunca permita que adultos

operen el equipo sin instrucción apropiada.

3. Mantenga el área de operación libre de personas, especialmente niños

pequeños y mascotas.

4. Tenga cuidado de no resbalarse o caerse, especialmente al dar marcha

atrás.

PREPARACIÓN

1. Inspeccione a fondo el área donde se utilizará el equipo y retire todo

felpudo, trineo, tabla, cable y otros objetos extraños.

2. Desengrane todos los embragues antes de poner en marcha el motor.

3. No opere el equipo sin vestir un abrigo de invierno adecuado. Use

calzado que mejore el equilibrio sobre superﬁ cies resbaladizas. Evite

ropa ﬂ oja que pueda quedar atascada en piezas en movimiento.

4. Manipule el combustible con cuidado; el mismo es altamente

inﬂ amable.

(a) Use un recipiente de combustible aprobado.

(b) Nunca agregue combustible a un motor en funcionamiento o un

motor caliente.

cuidado. Nunca llene el tanque de combustible en interiores.

Vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible, ciérrela bien y

limpie el combustible derramado.

(d) Nunca llene recipientes dentro de un vehículo o sobre el lecho de

un camión o remolque con un forro plástico. Siempre coloque los

recipientes sobre el suelo, lejos del vehículo, antes de llenarlos.

(e) Cuando resulte conveniente, retire los equipos a gas del camión

o remolque y colóquelos sobre el suelo para llenarlos con

combustible. Si esto no es posible, entonces abastézcalos sobre

un remolque con un recipiente portátil, en lugar de una boquilla

de surtidor de gasolina.

(f) Mantenga la boquilla en contacto con el borde de la boca del

tanque de combustible o recipiente en todo momento, hasta haber

terminado de colocar combustible. No use un dispositivo para

trabar y abrir boquillas.

(g) Vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible, ciérrela bien y

limpie el combustible derramado.

(h) Si se derrama combustible sobre su ropa, cámbiese de inmediato.

5. Use cables alargadores y receptáculos especiﬁ cados por el fabricante

para todas las unidades con motores con transmisión eléctrica o

arranque eléctrico.

6. Ajuste la altura de la caja del colector para limpiar superﬁ cies con grava

o piedra triturada.

7. Nunca intente realizar ajustes con el motor en marcha (excepto cuando

lo recomiende el fabricante especíﬁ camente).

8. Permita que el motor y la máquina se ajusten a las temperaturas

exteriores antes de eliminar nieve.

9. Siempre use gafas de seguridad o protección para los ojos durante el

funcionamiento o al realizar un ajuste o reparación para proteger los

ojos contra objetos extraños que la máquina pueda arrojar.

FUNCIONAMIENTO

1. No coloque las manos o pies cerca o debajo de piezas giratorias.

Manténgase alejado de la abertura de descarga en todo momento.

2. Tenga extremo cuidado al operar la máquina sobre caminos, entradas o

calles de grava, o al cruzarlos. Manténgase atento a peligros ocultos o

tráﬁ co.

3. Al golpear un objeto extraño, pare el motor, retire el cable de la

bujía, desconecte el cable en motores eléctricos, inspeccione bien la

lanzadora de nieve para constatar si sufrió daños, y repare los daños

antes de volver a poner en marcha y operar la lanzadora de nieve.

4. Si la unidad comienza a vibrar anormalmente, pare el motor y busque

la causa de inmediato. La vibración es, en general, advertencia de

problemas.

5. Pare el motor siempre que deje la posición de operación, antes de

destapar la caja del colector/impulsor o guía de descarga, y al realizar

reparaciones, ajustes o inspecciones.

6. Al limpiar, reparar o inspeccionar, asegure que se hayan detenido el

colector/impulsor y todas las piezas móviles. Desconecte el cable de la

bujía y aléjelo de la bujía para evitar un arranque accidental.

7. No haga funcionar el motor en interiores, excepto al arrancar el motor

o para transportar la lanzadora de nieve hacia dentro o hacia fuera

del ediﬁ cio. Abra las puertas externas; los vapores de escape son

peligrosos.

8. Tenga extremo cuidado al operar en laderas. No intente limpiar laderas

empinadas.

9. Nunca opere la lanzadora de nieve sin protecciones, placas u otros

dispositivos protectores apropiados en su lugar y funcionando

correctamente.

10. Nunca apunte la descarga hacia personas o áreas en las que pueda

ocurrir daño a la propiedad. Mantenga a los niños y a otras personas

alejados.

11. No sobrecargue la capacidad de la máquina al intentar eliminar la nieve

a un ritmo demasiado rápido.

12. Nunca opere la máquina a velocidades altas de transporte sobre

superﬁ cies resbaladizas. Mire hacia atrás y tenga cuidado al desplazar

el equipo marcha atrás.

13. Desconecte la electricidad al colector/impulsor cuando la lanzadora de

nieve sea transportada o no se esté utilizando.

14. Use solo acoplamientos y accesorios aprobados por el fabricante de la

lanzadora de nieve (tales como pesos de rueda, contrapesos o cabinas).

15. Nunca opere la lanzadora de nieve sin buena visibilidad o luz.

Siempre asegúrese de estar bien equilibrado y agárrese de las manijas

ﬁ rmemente. Camine; nunca corra.

16. Nunca toque un motor o silenciador caliente.

17. Nunca opere la lanzadora de nieve cerca de encerramientos de vidrio,

automóviles, cuadros de ventana, puntos de descenso y lugares

similares, sin ajustar el ángulo de descarga.

18. Nunca apunte la descarga hacia transeúntes ni permita personas delante

de la unidad.

19. Nunca deje una unidad en funcionamiento sin supervisión. Siempre

desengrane los controles de barrena y tracción, apague el motor y retire

las llaves.

20. No opere la unidad mientras esté bajo el efecto de alcohol o drogas.

21. Tenga presente que el operador es responsable por accidentes que

ocurran a otras personas o propiedad.

22. Datos indican que operadores de 60 años y más están involucrados en

un gran porcentaje de lesiones asociadas a equipos eléctricos. Estos

operadores deben evaluar su capacidad de operar la unidad de manera

lo suﬁ cientemente segura para protegerse a sí mismos y a los demás

contra lesiones.

23. NO use bufandas largas o ropa ﬂ oja que pueda enredarse en piezas

móviles.

REGLAS PARA OPERACIÓN SEGURA

NIÑOS

Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador no está atento a la

presencia de niños. Los niños suelen sentirse atraídos a la unidad y a la

actividad de operación. Nunca presuponga que los niños permanecerán

donde los vio por última vez.

1. Mantenga a los niños fuera del área y bajo la vigilancia atenta de otro

adulto responsable.

2. Esté atento y apague el equipo si niños ingresan al área.

3. Nunca permita que niños operen la unidad.

4. Tenga cuidado adicional al acercarse a esquinas ciegas, arbustos,

árboles u otros objetos que puedan impedir la visión.

CÓMO LIMPIAR UNA MANGA DE

DESCARGA TAPADA

El contacto de las manos con el impulsor rotatorio dentro de la manga de

descarga es la causa más común de lesión asociada a lanzadoras de nieve.

Nunca use su mano para destapar la manga de descarga.

Para destapar la manga:

1. APAGUE EL MOTOR.

2. Espere 10 segundos para asegurar que las aletas del impulsor hayan

dejado de girar.

3. Siempre use una herramienta para destapar y no sus manos.

REPARACIÓN, MANTENIMIENTO Y

ALMACENAJE

1. Veriﬁ que, en intervalos frecuentes, que los pernos de seguridad y

otros pernos estén bien apretados para asegurar que el equipo esté en

condiciones seguras de funcionamiento.

2. Nunca almacene la máquina con combustible dentro del tanque, dentro

de un ediﬁ cio con fuentes de ignición presentes, tales como calderas de

agua y calefactores o secadores de ropa. Permita que el motor se enfríe

antes de almacenar en cualquier lugar cerrado.

3. Siempre consulte el manual del operador para obtener detalles

importantes, si se almacenará la lanzadora de nieve por un periodo

prolongado.

4. Mantenga o cambie las etiquetas de instrucciones y de seguridad

cuando sea necesario.

5. Opere la máquina algunos minutos después de lanzar nieve para evitar

el congelamiento del colector/impulsor.

6. Si se derrama combustible, no intente colocar el motor en marcha; aleje

la máquina del área del derrame y evite crear una fuente de ignición

hasta que se hayan disipado los vapores del combustible.

7. Siempre utilice prácticas seguras de abastecimiento y manipulación de

combustible al cargar combustible en la unidad después de transporte o

almacenaje.

8. Siempre siga las instrucciones de manual del motor para preparaciones

para almacenaje, antes de almacenar la unidad, tanto para periodos

cortos como largos.

9. Siempre siga las instrucciones del manual de motor para

procedimientos adecuados de arranque al colocar la unidad nuevamente

en servicio.

10. Mantenga las tuercas y tornillos apretados y mantenga el equipo en

buenas condiciones.

11. Nunca altere los dispositivos de seguridad. Veriﬁ que periódicamente

que funcionen bien, y realice todas las reparaciones necesarias si no

funcionan correctamente.

12. Los componentes están sujetos a desgaste, daños y deterioro.

Veriﬁ que los componentes con frecuencia y reemplácelos por piezas

recomendadas por el fabricante, cuando sea necesario.

13. Veriﬁ que el funcionamiento de los controles con frecuencia. Ajuste y

repare, según sea necesario.

14. Solo use piezas de reposición autorizadas por la fábrica al hacer

reparaciones.

15. Siempre cumpla con las especiﬁ caciones de la fábrica para todos las

conﬁ guraciones y ajustes.

16. Solo se debe utilizar lugares de servicio autorizados para

requerimientos mayores de servicio y reparación.

17. Nunca intente realizar reparaciones signiﬁ cativas en esta unidad, a

no ser que haya recibido la capacitación necesaria. Procedimientos

de servicio incorrectos pueden resultar en funcionamiento peligroso,

daños al equipo y anulación de la garantía del fabricante.

18. Veriﬁ que, en intervalos frecuentes, que los pernos de seguridad y

otros pernos estén bien apretados para asegurar que el equipo esté en

condiciones seguras de funcionamiento.

EMISIONES

1. El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas

que, en ciertas cantidades, se sabe que causan cáncer, defectos de

nacimientos u otros daños reproductivos.

2. Si estuviera disponible, busque información relevante de Periodo de

durabilidad de emisiones e índice de aire en la etiqueta de emisiones

del motor.

SISTEMA DE IGNICIÓN

Este sistema de encendido por chispa cumple con la ICES-002 canadiense.

Etiquetas

ETIQUETAS

Esta unidad ha sido diseñada y fabricada para

proporcionarle la seguridad y fiabilidad que espera de un

líder en la industria en equipos eléctricos de exteriores.

Aunque el hecho de leer este manual y las instrucciones

de seguridad que contiene le proporcionará el

conocimiento básico necesario para manejar este equipo

con seguridad y eficacia, hemos colocado varias etiquetas

de seguridad en la unidad para recordarle esta información

importante mientras usted maneja la unidad.

Debe leer y obedecer todos los mensajes con

instrucciones y todas las PRECAUCIONES y

ADVERTENCIAS presentes en su unidad. El no seguir

dichas instrucciones puede resultar en heridas personales.

La información es para su seguridad y es importante.

En su unidad se encuentran las siguientes etiquetas de

seguridad.

Si alguna de estas etiquetas se perdiese o se dañase,

sustitúyalas inmediatamente. Consulte a su distribuidor

local para conseguir recambios.

Estas etiquetas se colocan con facilidad y actuarán como

un recordatorio visual constante para usted y otros que

puedan utilizar el equipo, para seguir las instrucciones de

seguridad importantes para un manejo seguro y efectivo.

NOTA: Las etiquetas de funcionamiento y seguridad las

proporciona el fabricante del motor.

ETIQUETAS

N° de pieza 1733526

Etiqueta lubricación

N° de pieza 1733033 - PELIGRO / ADVERTENCIA

Etiqueta suministro eléctrico, América del Norte, con

Dirección asistida

N° de pieza 1733056 - PELIGRO / ADVERTENCIA

Etiqueta suministro eléctrico, América del Norte,

con/sin Dirección asistida

N° de pieza 1716532

Etiqueta peligro tornillo

sinfín

N° de pieza 1733057

Etiqueta peligro boquilla

de descarga

N° de pieza 1733772

Etiqueta cambio N° de pieza 1733443

Soltar boquilla

N° de pieza

728183 Ajuste

importante

N° de pieza 725432 Estirar

y ajustar la correa

Modelo L1228E Modelo L1428E

Ambos modelos

WARNING

Required maintenance

The lubrication points shown here must be lubricated

with 30 weight oil every 10 hours of operation, and

before using the unit after storage. Failure to lubricate

may cause a malfunction of the safety system.

1733526 Amputation hazard

Contact with moving parts

inside chute will cause

serious injury.

Shut off engine before

unclogging discharge chute.

Use clean-out tool, not hands!

1733057

DANGER

“V” BELTS STRETCH

UNDER NORMAL

USE WHICH WILL

AFFECT DISCHARGE

PERFORMANCE AND

SHOULD BE

PERIODICALLY

ADJUSTED. REFER

TO MANUAL FOR

INSTRUCTIONS.

Amputation hazard

Contact with the auger will cause

serious injury.

• Keep hands, feet, and clothing

away.

• Shut off engine before servicing.

DANGER

1716532

ADVERTENCIA: LEA EL MANUAL DEL

USUARIO.

Lea y comprenda el manual del usuario

antes de utilizar esta máquina.

PELIGRO: OBJETOS TIRADOS.

Esta máquina puede tirar objetos y

desperdicios. No permita que haya

personas cerca.

ADVERTENCIA: QUITE LA LLAVE ANTES

DE REALIZAR EL MANTENIMIENTO.

Quite la llave, desconecte el cable

de la bujía, y consulte la información

técnica antes de realizar reparaciones o

mantenimiento.

ADVERTENCIA: DESMEMBRAMIENTO.

Esta máquina puede amputar

miembros. No permita a personas ni

a niños estar cerca con el motor en

funcionamiento.

PELIGRO: DESMEMBRAMIENTO.

Esta máquina puede amputar

miembros. Mantenga las manos y los

pies lejos del tornillo sinfín y de las

partes giratorias.

PELIGRO: DESMEMBRAMIENTO.

Esta máquina puede amputar

miembros. Detenga el motor, quita la

llave, y desconecte el cable de la bujía

antes de limpiar la boquilla de descarga

o de realizar trabajos de reparación.

Mantenga las manos y los pies lejos del

impulsor y de las partes giratorias.

ICONOS DE SEGURIDAD

Iconos de seguridad

Cuando hable con su distribuidor autorizado para

obtener partes de repuesto, reparaciones o infor-

mación, usted DEBE proporcionar estos números.

Anote el nombre y número del modelo, los núme-

ros de identificación del fabricante y los números

de serie del motor en el espacio provisto para su

fácil acceso. Estos números se encuentran en los

lugares indicados.

NOTA: Para encontrar los números de identificación del

motor, consulte el manual del propietario del motor.

Números de identificación

MUESTRA

DATOS DE REFERENCIA DEL MOTOR

Nombre y número de descripción del modelo

Número de manufactura de unidad

DATOS DE REFERENCIA DEL PRODUCTO

Número de SERIE de unidad

Nombre del distribuidor Fecha de compra

Marca del motor

Tipo y especificaciones del motor

Modelo del motor

Código y número de serie del motor

Número de manufactura de cubierta de segadora Número de SERIE de cubierta de segadora

Assembly

ELEMENTOS NECESARIOS:

• Navaja

• Combustible sin plomo

• Manómetro para neumáticos

• Llave de cubo combinada o alargada de 1/2 pulg

• Llave de cubo combinada o alargada de 9/16 de pulg

• Llave de 7/16 de pulg

ELEMENTOS INCLUIDOS:

2 contratuercas con brida de 5/16 de pulg

Tuerca autoblocante de 5/16 de pulg (delgada)

c 2 tuercas con brida de 3/8 de pulg

d 1 contratuerca de 5/16 de pulg

e 2 contratuercas de 1/4 de pulg

f 1 Asa del control de rotación de la rampa

g 1 Arandela de retención de 5/16 de pulg

h 2 pernos de cabeza redonda largos

j 1 Cable de alimentación de 120 V

k 2 pernos fusibles adicionales

m 2 chavetas adicionales

n 2 pernos de cabeza redonda pequeños

p 3 cinchos de plástico

q 2 llaves de encendido

(1 conectada previamente al removedor de nieve)

Elementos que no se

muestran arriba:

Manual del operario

Lista de piezas ilustrada

Tarjeta de registro del producto

Manual del motor

Cartucho de aditivo para el

combustible Fresh Start®

Tapón de

combustible

Varilla

de nivel

de aceite

Control de

embrague de la

barrena

PELIGRO

El contacto con piezas móviles dentro de la

rampa puede provocar lesiones graves o incluso

la muerte. Apague el motor antes de limpiar la

rampa de descarga. ¡Utilice la herramienta de

limpieza, no las manos!

ADVERTENCIA

Si no se leen y siguen las indicaciones del man-

ual del operario y todas las instrucciones de uso,

se pueden producir lesiones graves o incluso la

muerte.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y

explosivos. Pare el motor y espere al menos dos

minutos antes de repostar combustible. Antes

de poner en marcha el motor, espere a que se

evapore el combustible que se haya podido der-

ramar.

Figura 1. Contenu du sac de pièces

Control de

tracción

Control de

rotación de

la rampa

Varilla de

división

Rampa

Herramienta

de limpieza

Figura 2. Lanzadora de nieve - Ensamblada

1. Alinee el asa del control de rotación de la rampa de 2. modo que quede de frente y utilice una llave de 9/16

de pulg. para apretar la tuerca autoblocante (A) en el

asa del control de rotación de la rampa (B).

Deslice el asa del control de rotación de la rampa 3. hacia la derecha.

Assembly

Figura 3. Lanzadora de nieve - Posición de embarque

Figura 4A.

Conjunto de la manija

superior

Figura 4B.

Conjunto de la manija

superior

Figura 5.

Cables de la palanca

reguladora

Figura 6.

Instale la tuerca

autoblocante

REMOCIÓN DE LOS MATERIALES DE

EMBALAJE

Nota: Siga las instrucciones de montaje en el orden

indicado.

Retire las bandas de la caja. Abra completamente la 1. caja de cartón cortando cada una de sus esquinas de

arriba abajo, como se muestra en Figura 3.

Abra la caja de cartón pequeña detrás del removedor 2. de nieve. Saque la bolsa de piezas del interior de la

rampa. Retire el paquete del manual. Antes de iniciar

el montaje, compruebe que no falta ninguno de los

“elementos incluidos”.

Localice el manual del operario en el paquete del man-3. ual. Siempre lea y siga las instrucciones del manual

del operario. La información sobre el cuidado adecua-

do, las sugerencias de funcionamiento y la información

sobre seguridad se localizan en este importante docu-

mento.

ELEVACIÓN DEL ASA Y

COMPROBACIÓN DE CABLES

Nota: La “derecha” y la “izquierda” corresponden a la

posición de funcionamiento.

Corte los cinchos de plástico color naranja que fijan 1. los cables de control al conjunto del asa. Tenga cui-

dado de no cortar o dañar los cables de control.

Gire el conjunto del asa superior (Figura 4A) hacia 2. arriba.

Deslice los pernos de cabeza redonda largos (Figura 3. 4B) y las contratuercas con brida de 5/16 de pulg.

(a) en los orificios inferiores. NO APRIETE EN ESTE

MOMENTO.

Retire las cintas de goma de transporte de las palan-4. cas reguladoras. Asegúrese de que los extremos en

forma de “Z” de los cables de la palanca reguladora

estén asegurados en los orificios de las palancas

reguladoras como se muestra (Figura 5).

Asegúrese de que los cables del control de embrague 5. de la barrena y los cables de control de tracción pasen

por encima de la parte superior de los botones del

cable como se muestra.

Compruebe que todos los cables puedan moverse 6. libremente y que no estén torcidos.

Apriete las tuercas superiores e inferiores en el asa con 7. una llave de cubo o alargada de 1/2 pulg (Figura 4A).

INSTALACIÓN DEL ASA DEL CON-

TROL DE ROTACIÓN DE LA RAMPA

Instale la tuerca autoblocante delgada (A, Figura 6) 1. en la varilla del dispositivo de rotación de la rampa.

Instale el asa del control de rotación de la rampa (B)

en la varilla del dispositivo de rotación de la rampa y

gírela al menos 10 veces hacia la derecha.

Assembly

CONEXIÓN DE LA VARILLA DE

DESLIZAMIENTO

Conecte la varilla de deslizamiento (A, Figura 7) a 1. la palanca de cambios (B); asegúrela con la aran-

dela de retención (C) y la contratuerca de 5/16 (D).

Apriete la tuerca con una llave de 1/2 pulg. y evite

que el extremo (E) gire con ayuda de una llave de

7/16 de pulg.

MONTAJE DE LA RAMPA Y EL

DISPOSITIVO DE ROTACIÓN

Desplace la rampa de la tarima al lado izquierdo del 1. removedor de nieve.

Deslice la base de la rampa (A, Figua 8) en el com-2. partimiento de la barrena (B).

Deslice el tubo de apoyo (C) en los pernos de cabe-3. za redonda (D).

Enrosque dos tuercas con brida de 3/8 de pulg. (A, 4. Figura 9) en los pernos de cabeza redonda y apriete

con una llave de 9/16 de pulg.

MONTAJE DE LA VARILLA DE

DIVISIÓN

Tome el extremo de la varilla de división (A, Figura 1. 10) conectada a la parte superior trasera de la rampa

y alinéelo con el lado derecho de la varilla de división

que sobresale del tablero de instrumentos.

Inserte dos pernos de cabeza redonda pequeños (B) 2. en los orificios cuadrados de la varilla de división.

Instale contratuercas de 1/4 de pulg (C) y apriete los 3. elementos de fijación con una llave de 7/16 de pulg.

Figura 7. Conexión de la varilla de deslizamiento

BCD E

Figura 8. Montaje de la rampa y el dispositivo de

rotación

Figura 9. Pernos de cabeza redonda

Figura 10. Montaje de la varilla de división

Assembly

CONEXIÓN DEL CABLE DEL FRENO

DEL DISPOSITIVO DE ROTACIÓN DEL

VERTEDERO

Deslice el cable del freno del dispositivo de rotación 1. del vertedero (A, Figura 11) entre el tablero de

instrumentos y la barra transversal del asa, como se

muestra.

Desconecte la protección de goma (B) del elemento 2. de fijación de plástico como se muestra.

Coloque el elemento de cable en forma de “Z” (C) en 3. el orificio de la palanca del freno (D).

Tire del elemento de fijación de plástico (A, Figura 4. 12) detrás del soporte (B).

Deslice el cable del dispositivo de rotación de la 5. rampa (A, Figutra 13) entre la ranura del soporte y

empújelo hacia delante para sujetarlo en su lugar.

Conecte la protección de goma (B) al elemento de 6. fijación de plástico.

REMOCIÓN DEL EQUIPO REMOVE-

DOR DE NIEVE DE LA CAJA

Corte las cintas que unen al removedor de nieve a la 1. tarima de madera, que se localizan entre las ruedas

y la barrena.

Deslice el removedor de nieve hasta sacarlo de la 2. caja.

Figure 11. Cable del freno del dispositivo de rot-

ación del vertedero

Figure 12. Fijación de plástico

Figure 13. Protección de goma

Assembly

FIJACIÓN DEL CABLE Y COMPROBA-

CIONES FINALES

Para evitar que el cable de deflexión de la rampa 1. entre en contacto con el neumático, gire la rampa

completamente hacia la izquierda y fije con cinchos

(A, Figura 14). Fije el cable al asa izquierda (B) y

al tubo de apoyo (C), y fije el cable del selector de

velocidad a la varilla de división (D).

Reduzca la presión del neumático a 20 PSI. (Los 2. neumáticos se inflan en exceso para fines de envío).

Revise que la herramienta de limpieza esté sujetada 3. al removedor de nieve. (Consulte la figura incluida).

Siempre use la herramienta de limpieza para retirar

obstrucciones de la rampa de descarga. NUNCA use

las manos.

Localice dos pernos fusibles y chavetas en la bolsa 4. de piezas. Coloque los elementos de fijación en el

compartimiento etiquetado “Replacement Shear Bolt

Storage” (Almacenamiento de pernos fusibles de

repuesto) que se localiza en la unidad detrás de la

rampa.

COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE

ACEITE Y ADICIÓN DE COMBUSTI-

BLE

Nota: El motor se envía con aceite. Consulte las

especificaciones completas del aceite del motor y

los requisitos de mantenimiento en el manual del

motor.

Retire la varilla de nivel de aceite (A, Figura 15). 1. Compruebe el nivel de aceite. El nivel de aceite

debe estar entre las marcas FULL (LLENO) y ADD

(AGREGAR). Vuelva a instalar la varilla de nivel de

aceite.

Quite el tapón del combustible (B). Siga las instruc-2. ciones de tres pasos de la tarjeta de inicio Fresh

Start y coloque el cartucho de aditivo para combus-

tible en la parte superior del tapón de llenado de

combustible.

AVISO: No utilice combustible E22 o E85.

AVISO: No mezcle aceite con combustible.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son inflamables y

explosivos. Pare el motor y espere al menos dos

minutos antes de repostar combustible. Antes

de poner en marcha el motor, espere a que se

evapore el combustible que se haya podido der-

ramar.

Añada gasolina SIN PLOMO, limpia y nueva con un 3. mínimo de 87 octanos. Deje una pulgada de espacio

desde la parte superior del depósito, ya que el com-

bustible se expande. Vuelva a instalar el tapón de

combustible.

Figure 14 Secure Cables

Figure 15 Check Oil Level

LEA EL MANUAL ANTES DE

ENCENDER EL MOTOR

Siga los procedimientos y las instrucciones de

seguridad del manual del operario y el manual del

motor.

PELIGRO

El contacto con piezas móviles dentro de la

rampa puede provocar lesiones graves o incluso

la muerte. Apague el motor antes de limpiar la

rampa de descarga. ¡Utilice la herramienta de

limpieza, no las manos!

ADVERTENCIA

Si no se leen y siguen las indicaciones del man-

ual del operario y todas las instrucciones de uso,

se pueden producir lesiones graves o incluso la

muerte.

Características, mandos, y funcionamiento

UBICACIÓN DE LOS MANDOS

La siguiente información le describe brevemente la

función de los mandos individuales. Arrancar, parar y

conducir requieren la utilización combinada de varios

mandos utilizados en un orden específico. Para saber

qué combinación y el orden en el que debe utilizar los

mandos para diferentes tareas, consulte la sección

FUNCIONAMIENTO.

AVISO IMPORTANTE

Por favor, tómese un momento para familiarizarse con

el nombre, ubicación y función de estos mandos para

que puede comprender mejor las instrucciones de

funcionamiento y seguridad que contiene este manual.

Figura 16. Ubicación de los mandos

Características y mandos

Motor de arranque

Arranque eléctrico: Al pulsar el botón de arranque

se activa el arranque eléctrico. El botón de arranque

eléctrico funciona con CA de 120 V, que se proporciona

mediante la conexión al cable eléctrico proporcionado.

Conecte este cable de extensión SOLAMENTE a una

toma eléctrica de 3 dientes con conexión a tierra.

Arranque de retroceso (todos los modelos): Al

accionar el retroceso se arranca el motor.

Combustible

Tapa del depósito de combustible (ver Figura). AVISO:

La válvula de cierre del combustible está situada bajo el

depósito o en la parte frontal del motor. Cierre la válvula

cuando no utilice el lanzador de nieve. Abra la válvula

antes de empezar. Deje una pulgada de espacio desde

la parte superior del depósito, ya que el combustible se

expande. Vuelva a instalar el tapón de combustible.

Botón cebador

Al presionarlo, el botón cebador proporciona el

combustible inicial para ayudar a arrancar un motor frío.

Por lo general, al presionar dos veces este botón se

proporcionará combustible suficiente para arrancar un

motor frío.

Palanca de aceleración (Opcional)

Controles de velocidad del motor. Mueva la palanca

hacia el icono de la liebre para una mayor velocidad del

motor, hacia el icono de tortuga para una velocidad más

lenta. Mueva la palanca todo el recorrido para DETENER

el motor. Coloque la palanca en posición RÁPIDO (icono

de liebre) para manejar el equipo.

Llave del motor

La llave del motor evita que el motor arranque. Debe

introducir por completo la llave en la ranura para que

arranque la unidad. La llave también se puede utilizar

para detener el motor sacando la llave de la ranura.

Perilla del estrangulador

La perilla del estrangulador ajusta la mezcla aire/

carburante, y se utiliza para ayudar a arrancar un motor

al proporcionarle una mezcla más rica. Una vez que el

motor está caliente y funciona con suavidad, la perilla del

estrangulador debe colocarse en posición de apagado

para proporcionar una mezcla de aire/combustible

normal.

Luz frontal

(En modelos concretos, No se ilustra)

La luz frontal está encendida en todo momento cuando

el motor está en marcha.

Selector de velocidad

Selecciona marchas hacia adelante de la 1 a la 6, y

marchas atrás de la 1 a la 2. No se necesita punto

muerto, ya que el diseño de la tracción proporciona

automáticamente “punto muerto” (ni marcha atrás

ni adelante), siempre que se suelte el mando de la

transmisión.

Mando de la tracción/Bloqueo

Free Hand™

Acopla la transmisión a las ruedas cuando se pulsa.

También bloquea el control del tornillo sinfín cuando

se presiona simultáneamente. Soltar la palanca de

transmisión suelta el bloqueo de control del tornillo sinfín

Free-Hand™ y detiene las ruedas y el tornillo sinfín.

Control del anillo sinfín

Acopla el anillo/impulsor cuando se pulsa. Soltar el

mando detiene el impulsor/anillo.

Control dirección boquilla

Empuje la palanca hacia adelante para desbloquear el

control del rotador. Mover la palanca hacia la izquierda

girará el caño hacia la izquierda y mover la palanca a la

derecha girará el caño a la derecha. Soltar la palanca

bloquea el caño en su posición.

Control del deflector a distancia

Deflector de la boquilla: Bloquea el deflector de la boquilla

en la posición deseada. Inclinar el deflector de la boquilla

HACIA ARRIBA proporciona un mayor flujo a una

mayor distancia, mientras que inclinarlo HACIA ABAJO

proporciona un menor flujo a una distancia menor.

Control Easy Turn™

Control Easy Turn™: Acoplar la palanca Easy Turn™

levanta la rueda izquierda para permitir girar con mayor

facilidad en zonas estrechas. Soltar el control acopla

automáticamente ambas ruedas para una tracción total.

Palanca de bloqueo de la tracción: (Solamente series

1100) La rueda de tracción derecha solamente se puede

soltar utilizando el bloqueo de tracción (ver Figura 9).

Esto permite que la unidad se mueva fácilmente con el

motor apagado.

Interruptor de apagado (Opcional)

Gire el interruptor hasta la posición ON (ENCENDIDO)

para manejar el motor. Gire el interruptor hasta la

posición OFF (APAGADO) para apagar el motor.

Funcionamiento

FUNCIONAMIENTO

GENERAL

COMPROBACIONES PREVIAS A

CADA ARRANQUE

1. Asegúrese de que todas las etiquetas de seguridad

están en su lugar, y lo mismo para los clips y los

pernos, compruebe que están asegurados.

2. Compruebe que la herramienta de limpieza esté

adjunta a la carcasa del tornillo sinfín. No maneje

la unidad sin la herramienta de limpieza guardada

adecuadamente en la carcasa del tornillo sinfín.

3. Compruebe el nivel de aceite en el motor. Consulte

el manual de instrucciones del usuario para ver el

procedimiento y las instrucciones.

4. Compruebe que el cable de la bujía está conectado

y que la bujía está sujetada con seguridad. Si

fuese necesario, gire la bujía hasta 20,3 Nm

(15 pies-libras).

5. Compruebe la alimentación de combustible. Deje

una pulgada de espacio desde la parte superior del

depósito, ya que el combustible se expande. Vuelva a

instalar el tapón de combustible.

6. Compruebe la barra de la rasqueta para asegurarse

de que está colocada a la altura deseada. Ajuste las

zapatas de deslizamiento si es necesario.

7. Compruebe el control de la tracción (B, Figura 21), y

el control del tornillo para un funcionamiento correcto.

Si fuese necesario algún ajuste, vea la sección de

reparación para ver los procedimientos.

8. Compruebe la dirección de la boquilla de descarga

(D, Figura 21) para un funcionamiento correcto. La

boquilla de descarga debe girar libremente en ambas

direcciones. Consulte la sección de reparación para

ver los ajustes y la resolución de problemas.

9. Compruebe la dirección del deflector de la boquilla

de descarga (E, Figura 21) para un funcionamiento

correcto. El deflector debería moverse hacia arriba y

hacia abajo.

10. Coloque la boquilla en la dirección de arranque

deseada y coloque el deflector en el ángulo deseado.

11. Compruebe el selector de velocidad (A, Figura

21) para un funcionamiento suave. El control

debe moverse con suavidad en cada posición y

permanecer fijo en una posición al soltarlo. Si el

selector de velocidad no se mueve hacia todas las

marchas hacia adelante y hacia atrás, póngase en

contacto con su distribuidor local para asistencia.

ADVERTENCIA

Para su seguridad, no maneje el equipo en

pendientes si no es hacia arriba y hacia abajo. Si

fuese necesario moverse a través de una ladera,

tenga precaución y no sople nieve. Tenga cuidado

al cambiar de dirección sobre una ladera.

Se recomienda utilizar calzado de invierno

adecuado para que el operario no resbale. Nunca

intente limpiar nieve sobre pendientes extremas.

La pendiente máxima de funcionamiento es de

17,7 (10%).

ADVERTENCIA

La gasolina es altamente inflamable y debe

manejarse con cuidado. Nunca llene el depósito

con el motor caliente o en funcionamiento.

Salga siempre al exterior para llenar el depósito.

Mantenga el lanzador de nieve y la gasolina lejos

de llamas o chispas.

ADVERTENCIA

Esta unidad es un lanzador de nieve en “dos

fases”.

La primera fase es el tornillo sinfín, que introduce

la nieve en la carcasa del impulsor. La segunda

fase es el impulsor, que lanza la nieve por la

boquilla de descarga. En caso de contacto

corporal con el tornillo sinfín o con el impulsor

mientras está girando, se pueden provocar

heridas graves.

Para evitar daños, manténgase usted mismo y a

las demás personas lejos del tornillo sinfín y de

la boquilla de descarga cuando el motor esté en

funcionamiento. Lea y siga todas las advertencias

y normas de seguridad en este manual.

PELIGRO

No limpie la boquilla de descarga con la mano.

El contacto con las piezas móviles puede

causar heridas graves. Utilice la herramienta de

limpieza proporcionada con la máquina. Utilice el

siguiente procedimiento para eliminar objetos o

limpiar la boquilla:

1. Detenga el motor Quite la llave.

2. Espere 10 segundos para asegurarse de que las

cuchillas del tornillo sinfín/impulsor han dejado de

girar.

3. Utilice siempre la herramienta de limpieza. NO utilice

sus manos.

Funcionamiento

MANDOS DE INICIO

Vea la Figura 17 para las siguientes instrucciones.

Arranque eléctrico

A. Botón de Arranque Eléctrico - El Botón del

arranque eléctrico (A) activa un arranque eléctrico

instalado en el motor, eliminando la necesidad

de pulsar el arranque. El botón de arranque

eléctrico funciona con CA de 120 V, que se

proporciona mediante la conexión al cable eléctrico

proporcionado. Conecte este cable de extensión

SOLAMENTE a una toma eléctrica de 3 dientes

con conexión a tierra.

Arranque manual

B. Válvula del combustible - (Modelos concretos)

La válvula de combustible (B) está situada bajo el

depósito. Se utiliza para apagar el suministro de

combustible en las temporadas de almacenamiento.

C. Palanca de arranque - La palanca de arranque (C)

está conectada al cable del arranque para arrancar el

motor manualmente. El pulsar la palanca de arranque

el cigüeñal del motor gira rápidamente, el motor gira

y se genera la chispa necesaria para arrancar el

motor.

D. Botón cebador - Al presionarlo, el botón cebador

(D) proporciona el combustible inicial para ayudar a

arrancar un motor frío. Por lo general, al presionar

dos veces este botón se proporcionará combustible

suficiente para arrancar un motor frío.

E. La palanca de aceleración - (Opcional) La palanca

de aceleración (E) controla la velocidad del motor.

Para un mejor rendimiento general, la palanca de

aceleración debe configurarse a la configuración

RÁPIDO. Utilice la posición LENTA solamente

para calentar el motor, o para ayudar a prevenir el

congelamiento de la nieve/hielo al apagar la unidad

durante el día.

F. Llave del motor - La llave del motor (F) evita que el

motor sea accionado por personas no autorizadas.

Debe introducir por completo la llave en la ranura

para que arranque la unidad. La llave también se

puede utilizar para detener el motor sacando la llave

de la ranura.

G. Perilla del estrangulador - La perilla del

estrangulador (G) ajusta la mezcla aire/carburante,

y se utiliza para ayudar a arrancar un motor al

proporcionarle una mezcla más rica. Una vez que

el motor está caliente y funciona con suavidad, la

perilla del estrangulador debe colocarse en posición

de apagado para proporcionar una mezcla de aire/

combustible normal.

H. Interruptor de apagado - (Opcional) Ponga el

interruptor en posición ON (ENCENDIDO) para

encender el motor. Gire el interruptor hasta la

posición OFF (APAGADO) para apagar el motor.

Figura 17. Ubicación de los mandos

Serie Máx. Nieve

Serie nieve

Funcionamiento

ENCENDER EL MOTOR

ADVERTENCIA

La retracción rápida o el cable de arranque

(Kickback) empujará la mano y el brazo hacia

el motor más rápido de lo que usted puede.

Puede romperse los huesos, provocar moratones

o esguinces. Cuando arranque el motor, tire

lentamente del cable de arranque hasta que

sienta resistencia y empuje rápidamente para

evitar el retroceso rápido.

1. Compruebe el nivel de aceite. Consulte la sección

“Cómo comprobar/añadir aceite” en el Manual de

usuario del motor.

2. Asegúrese de que los controles del arranque del

equipo, si los tiene, están desacoplados. Vea el

manual del equipo para ver la ubicación y manejo de

estos controles.

3. Empuje el interruptor de apagado (A, Figura 18), si lo

tiene, a posición ON (ENCENDIDO).

O mueva la palanca del estrangulador (A, Figura

19), si tiene, a la posición RÁPIDO. Siempre opere el

motor con el control de desaceleración en la posición

de RÁPIDO.

ADVERTENCIA

Las chispas no deseadas pueden causar un

incendio o una descarga eléctrica.

Un arranque no intencionado puede resultar en

enredos, amputaciones traumáticas, o laceración.

• Utilice un cable prolongador de 3 alambres.

• Primero conecte el cable prolongador al

conector del arranque eléctrico y después

a una toma de pared. Si necesita un cable

prolongador adicional, utilice un cable de tres

alambres.

• Si el cable de alimentación está dañado, debe

ser reemplazado por el fabricante o por su

servicio técnico o por una persona cualificada

para evitar peligros.

Figura 18. Arrancar/Detener el motor

4. Ponga la válvula de cierre del depósito (B,

Figura 19), si lo tiene, en posición ENCENDIDO.

5. Introduzca la llave de seguridad (C).

6. Gire la perilla del estrangulador (D) a la posición de

estrangulador.

NOTA: No utilice el estrangulador para arrancar un motor

caliente.

7. Presione el botón cebador (E) dos veces.

NOTA: No utilice el cebador para arrancar un motor

caliente.

8. Arranque rebobinado: Sujete con firmeza el asa del

cable de arranque (F). Tire suavemente del cable de

arranque hasta que sienta la resistencia, después

tire con rapidez.

NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos,

vea la sección de “Resolución de problemas” en el

Manual de instrucciones del motor.

PRECAUCIÓN

Este motor ha sido enviado desde Briggs &

Stratton con aceite. Antes de arrancar el motor,

asegúrese de que comprueba el nivel de aceite

según las instrucciones en el Manual de usuario

del motor.

ADVERTENCIA

El motor expulsa monóxido de carbono, y un gas

venenoso, sin color y sin olor. Respirar monóxido

de carbono puede causar náuseas, mareos o

incluso la muerte. Cuando arranque el motor,

manéjelo en exteriores. No haga funcionar el

motor en interiores, excepto al arrancar el motor

o para transportar la lanzadora de nieve hacia

dentro o hacia fuera del ediﬁ cio. Abra las puertas

externas; los vapores de escape son peligrosos.

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente

inflamables y explosivos. El fuego o las

explosiones pueden causar quemaduras

graves o incluso la muerte. Cuando arranque el

motor, asegúrese de que la clavija de la bujía,

el silenciador y la tapa del aire están colocados

y apretados. No encienda el motor con la bujía

desenchufada. Si el motor se inunda, ponga

el estrangulador (si lo tiene) en la posición de

abierto.

Funcionamiento

Figura 19. Arrancar/Detener el motor

9. Arranque eléctrico: Primero conecte el cable

prolongador al receptáculo del cable (A, Figura 20)

y después en una toma de pared. Si se necesita un

cable prolongador adicional, asegúrese de que es de

3 alambres.

ADVERTENCIA

Si el cable de alimentación está dañado, debe ser

reemplazado por el fabricante o por su servicio

técnico o por una persona cualificada para evitar

peligros.

NOTA: Si el motor no arranca después de tres intentos,

vea la sección de “Resolución de problemas” en el

Manual de instrucciones del motor.

11. Deje que el motor caliente durante varios minutos.

Después, mueva lentamente la perilla del

estrangulador a la posición de encendido.

PRECAUCIÓN

Para alargar la vida del arranque, utilice ciclos

cortos de arranque (máximo cinco segundos).

Espere un minuto entre los ciclos de arranque.

Figura 20. Arranque del motor - Eléctrico

APAGAR EL MOTOR

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente

inflamables y explosivos. El fuego o las

explosiones puede causar quemaduras severas

o incluso la muerte. No cebe el carburador para

detener el motor.

1. Empuje el interruptor de apagado (A, Figura 18), si lo

tiene, a la posición de PARADO.

O mueva la palanca del estrangulador (A, Figura 19),

si tiene, a la posición LENTO, y después a la

posición de DETENIDO.

2. Introduzca la llave de seguridad (C). Mantenga la

llave de seguridad lejos del alcance de los niños.

3. Después de detener el motor, gire la válvula de

cierre del combustible (B) a la posición CERRADO.

10. Arranque eléctrico: Pulse el botón de encendido

(B). Después de arrancar el motor, primero desconecte

el cable prolongador de la toma de pared y después del

receptáculo del cable de alimentación (A).

Funcionamiento

LIMPIAR EL CONDUCTO DE

DESCARGA ATASCADO

AVISO IMPORTANTE

El contacto de las manos con el impulsor/ tornillo

en el interior de la boquilla de descarga es la

causa más común de heridas asociadas con los

lanzadores de nieve. NO utilice sus manos para

limpiar la boquilla de descarga.

Para limpiar la boquilla de descarga:

1. Detenga el motor. Quite la llave.

2. Espere 10 segundos para asegurarse de que las

cuchillas del tornillo sinfín/impulsor han dejado de

girar.

3. Utilice siempre la herramienta de limpieza. NO utilice

sus manos.

ADVERTENCIA

Cuando AMBAS palancas se presionan, se activa

el control Free-Hand™. Esto permite que se

suelte el control de acople del tornillo sinfín —

AÚN ASÍ EL TORNILLO SEGUIRÁ GIRANDO —

hasta que se suelte el control Free-Hand™.

MANEJAR EL LANZADOR DE NIEVE

1. Gire la boquilla de descarga a la dirección deseada.

2. Coloque el selector de velocidad en la marcha hacia

adelante deseada.

3. Presione por completo y mantenga presionado el

control de la transmisión (C, Figura 21) sobre la

empuñadura derecha para que comienza a girar el

tornillo sinfín. Soltar el control de transmisión del

tornillo desacoplará el tornillo — a no ser que se

haya activado el control Free-Hand™ (ver paso

5 a continuación).

4. Presione por completo la palanca de control de la

tracción y el control Free-Hand™ (B, Figura 21) en la

empuñadura derecha para acoplar la transmisión y

que se comience a mover el lanzador de nieve. Para

desacoplar la transmisión, suelte por completo la

palanca.

5. Cuando AMABAS palancas se presionan, se activa

el control Free-Hand™ Esto permite que se suelte el

control de acople del tornillo sinfín — AÚN ASÍ EL

TORNILLO SEGUIRÁ GIRANDO — hasta que se

suelte el control Free-Hand™.

6. Seleccione una marcha hacia adelante o una

marcha atrás utilizando el Selector de velocidad (A,

Figura 21). Suelte ambas palancas de control antes

de cambiar de velocidad. Figura 21. (Desde la posición del operario)

Funcionamiento

SELECTOR DE VELOCIDAD DE

TIERRA

Utilice el selector de velocidad (A, Figura 21) para

controlar la velocidad de conducción del lanzador de

nieve. Hay seis velocidades hacia adelante y dos hacia

atrás.

Utilice las marchas más bajas para soplar nieve

profunda o húmeda. Utilice las velocidades más altas

para soplar nieve ligera o para conducir el lanzador de

nieve sin soltar nieve.

Para cambiar de marcha, suelte la palanca de control del

tornillo (B, Figura 21), y después mueva el selector de

velocidad a la posición deseada. Pulse por completo las

palancas de control para volver.

VELOCIDAD DEL MOTOR

Maneje siempre el lanzador de nieve con el acelerador

pisado.

DEFLECTOR

La distancia de la nieve descargada se controla

principalmente por medio de la posición del deflector.

(La velocidad del motor también afecta a la distancia

de descarga). Cuanto más gire el deflector hacia arriba,

más lejos se tirará la nieve.

1. Pulse el mando a distancia del deflector (E,

Figura 21) a la izquierda para DESBLOQUEAR el

control. Deslizar el control hacia adelante pondrá el

deflector en la posición de lanzamiento máxima (A,

Figura 22). Deslizar el control hacia atrás disminuirá

la distancia de lanzamiento.

2. Suelte el control para BLOQUEAR en una posición

cuando se haya alcanzado el ángulo deseado.

BARRA DE TRACCIÓN Y ZAPATAS DE

DESLIZAMIENTO

En superficies suaves como asfalto o cemento, la barra

de tracción (A, Figura 23) debería rozar la superficie.

En superficies como la gravilla, la barra debería estar

lo suficientemente alta como para no coger gravilla o

residuos.

La altura de la barra (A) se controla subiendo o bajando

las zapatas de deslizamiento (B).

1. Para levantar la altura de la barra, apoye la barra (A)

en una barra de madera que tenga el mismo grosor

que la altura deseada.

2. Asegúrese de que la barra esté paralela a la

superficie del terreno.

3. Afloje las tuercas de las zapatas (C) y deje que las

zapatas (B) caigan a la superficie.

4. Apriete las tuercas (C), asegurándose de que las

zapatas están ajustadas por igual y de que quedan

Figura 22. Mando a distancia del deflector

Figura 23. Ajuste de las zapatas

paralelas a la superficie.

5. Para bajar la altura de la barra, levante las zapatas.

O ajuste la barra aflojando los pernos y deslizando la

barra hacia abajo.

6. Si la barra se desgasta, se puede cambiar quitando

las piezas que la unen al lanzador de nieve.

Funcionamiento

MOVIMIENTO SIN TRACCIÓN EASY

TURN™ Y BLOQUEO DE TRACCIÓN

Mientras aparta la nieve:

Para girar con facilidad mientras utiliza el lanzador de

nieve, apriete la palanca Easy Turn™ (Figura 24) Activar

la palanca Easy Turn™ suelta la tracción de la rueda

izquierda pero permite que la rueda derecha continúe

con tracción (Figura 24). Soltar la palanca Easy Turn™

acopla automáticamente ambas ruedas para una

tracción total.

NOTA: La palanca Easy Turn™ será más difícil de activar

con carga pesada. Active la palanca antes de comenzar

a girar.

Cuándo empujar el lanzador de nieve:

(Unidades sin Easy Turn™)

Para girar con facilidad cuando empuje el lanzador de

nieve, desacople la rueda derecha utilizando la clavija de

bloqueo de la tracción (ver Figura 25).

Figura 25. Bloqueo tracción

Figura 24. Control Easy Turn™

Tracción a ambas ruedas Avance sin tracción rueda izquierda,

tracción rueda derecha

Palanca

Easy Turn™

liberada

TRACCIÓN TOTAL TRACCIÓN EASY TURN™

Palanca

Easy Turn™

liberada

1. Apagar la unidad, quitar la llave del motor, y

desconectar el cable de la bujía.

2. Para DESACOPLAR el bloqueo de tracción,

introduzca la clavija de bloqueo de tracción (A, Figura

9) a través del agujero exterior en el ángulo derecho.

Ahora podrá empujar la unidad con la resistencia

mínima.

3. Para ACOPLAR el bloqueo de la tracción, alinee el

agujero en el centro con el agujero interior en el eje,

e instale la Clavija de bloqueo de tracción (B).

NOTA: Asegúrese de que ambas ruedas están

bloqueadas (clavija de bloqueo en el agujero interior)

cuando aparte la nieve.

Funcionamiento

ADVERTENCIA

Nunca guarde la unidad con gasolina en el

motor o combustible en el depósito, en un lugar

templado o cerrado, ni en lugares cerrados con

poca ventilación. Los humos de la gasolina

pueden alcanzar alguna llama, chispa o luz piloto

(como un secador de pelo, calentador de agua,

caldera, etc.) y causar una explosión.

Maneje la gasolina con cuidado. Es altamente

inflamable y una utilización descuidada

puede provocar daños serios en su persona o

propiedad.

Vacíe el combustible en un contenedor adecuado

en exteriores y lejos de llamas o chispas.

Antes de guardar la unidad para verano, lea las

instrucciones de Mantenimiento y almacenarse en la

sección de Normas de seguridad, y después realice los

siguientes pasos:

• Desacople el PTO, ponga el freno de mano, y quite la

llave.

• Lleve a cabo el mantenimiento del motor y las

medidas de almacenamiento que aparecen en el

manual del usuario del propietario. Esto incluye

el drenaje del sistema de combustible, o añada

estabilizador al combustible (no guarde una

unidad con combustible en un lugar cerrado - ver

Advertencia).

Antes de arrancar la unidad después de que haya

estado almacenada:

• Compruebe los niveles de todos los fluidos.

Compruebe todos los elementos de mantenimiento.

• Lleve a cabo todas las comprobaciones

recomendadas en el manual de usuario del motor.

• Deje que el motor se caliente unos minutos antes de

utilizarlo.

ADVERTENCIA

Nunca guarde la unidad (con combustible) en

un lugar cerrado, o con ventilación pobre. Los

vapores de combustible pueden trasladarse hacia

una fuente de encendido (como un horno, calefón

de agua, etc.) y causar una explosión.

El vapor de combustible también es tóxico para

los humanos y animales.

DESPUÉS DE CADA UTILIZACIÓN

la utilización normal del lanzador de nieve puede

provocar una acumulación de nieve empaquetada

alrededor de la carcasa del cable de arranque y

alrededor de los mandos del motor. El calor del motor

por lo general evitará que la nieve se ponga sólida con

la unidad en funcionamiento, pero después de apagar

el motor, puede quedar alguna nieve derritiéndose por

el calor del motor, y después se pude congelar sobre

alguna pieza móvil cuando la unidad se enfría.

Después de cada período de utilización, siga los

siguientes pasos para evitar el congelamiento sobre

y alrededor de los mandos del motor y las piezas

externas.

1. Antes de apagar el motor, tire de la cuerda 2 o 3

veces, y permita que se rebobine lentamente. Esto

le ayuda a eliminar la nieve de la zona del cable de

arranque. Deje que el motor funcione durante varios

minutos.

2. Detenga el motor moviendo la palanca de

aceleración (ver Figura 17) hacia abajo, póngalo en

la posición apagado o saque la llave del motor.

3. Cepille la nieve y el hielo del lanzador de nieve.

Asegúrese de limpiar los mandos del motor y del

lanzador de nieve, la boquilla de descarga y la

transmisión de la boquilla, y cualquier otro lugar en el

que haya nieve acumulada.

4. Quite siempre la llave del motor y guárdela en un

lugar seguro para evitar el uso no autorizado.

5. Si el lanzador de nieve se guarda en un lugar

frío, llene el depósito del combustible para evitar

la condensación. No lo guarde cerca de llamas o

chispas.

NOTA: El Manual del usuario del propietario contiene

más información sobre la prevención del congelamiento

y la formación de hielo.

ALMACENAMIENTO

LUBRICACIÓN DE LA CAJA DE

CAMBIOS DEL TORNILLO SINFÍN

1. Coloque el lanzador de nieve sobre una superficie

nivelada.

2. Quite el tapón roscado del tubo (A, Figura 27).

3. Verifique el nivel del lubricante. Debe estar nivelado

con el borde inferior de la abertura del tapón. Si no lo

está, agregue grasa Benalene.

4. Vuelva a instalar el tapón del tubo, y ajustar de modo

seguro.

Figura 27. Lubricación del tornillo sinfín

Figura 26. Verificar presión de los neumáticos

VERIFICACIÓN DE LA PRESIÓN DE

LOS NEUMÁTICOS

La presión de aire en cada neumático (Figura 26)

debe ser igual en ambos neumáticos para el mejor

rendimiento. Asegúrese de mantener puestas las tapas

de las válvulas para prevenir la entrada de desperdicios

dentro del vástago de la válvula cuando se inflan los

neumáticos.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Verificar / Lubricar unión Free-Hand™.

Lubricar el lanzador de nieve.

Verificar la presión de los neumáticos.

Cambiar el aceite del motor.*+

Limpiar o reemplazar la bujía.+

Verificar la tensión del mecanismo correa/unión.

Lubricar el eje del tornillo sinfín.

Verificar lubricación de caja de cambios del tornillo sinfín.**

Lubricar el eje del tornillo sinfín.***

10 Horas

Mensualmente

50 Horas

Anualmente

4-6 Horas

Anualmente

25 Horas

10 Horas

Aceite 10W

Aceite y Grasa 10W

1,38 bar (20 psi)

Ver Manual del motor

Ver en Página 28

Grasa de Litio

Grasa Benalene

Grasa de Litio

Mantenimiento requerido Frecuencia Notas

* Cambie el aceite original oil luego de dos horas de operación.

** Verifique el nivel de aceite cada otoño y primavera.

+ Ver su Manual de motor del propietario.

***Lubricar cada otoño y primavera.

Tamaño PSI bar

15 x 5,0-6 20 1,38

16 x 4,8-8 14 0,96

Mantenimiento regular

LUBRICACIÓN

Quite las ruedas y engrase los ejes una vez al año.

Aplique aceite de motor sintético 5W-30 al eje hexagonal

del mecanismo del disco de fricción (A, Figura 29).

Aplique aceite (10W) de medio peso a los puntos

mostrados (ver Figuras 28-31).

Generalmente, todas las partes móviles de metal deben

lubricarse cuando hacen contacto con otras partes.

Mantenga las correas, ranuras de poleas, disco de

control y disco de fricción libres de aceite y grasa.

NOTAS SOBRE LUBRICACIÓN:

Ubicaciones de grasa indicadas por el símbolo de

pistola de grasa. Utilice adecuaciones de grasa

cuando estén presentes. Desarme las partes para

aplicar grasa a las partes móviles cuando no haya

instaladas adecuaciones para grasa.

Aceite los puntos indicados por el símbolo de lata

de aceite. No permita que gotee aceite dentro del

mecanismo de tracción o disco de fricción.

No lubrique el control deflector remoto.

Mantenimiento regular

AVISO IMPORTANTE

Es muy importante que las adecuaciones para

grasa en el eje del tornillo sinfín se lubriquen

regularmente. Si el tornillo sinfín se oxida hasta el

eje, puede ocurrir un daño al engranaje de tornillo

si los pernos de seguridad no se rompen.

Para prevenir que las ruedas se oxiden hasta los

ejes, también es necesario quitar las ruedas y

engrasar regularmente los ejes.

Figura 28. Lubricación del rotor de pico

Figura 29. Lubricación del impulsor

Figura 30. Lubrica los ejes y niveladores de control

Figura 31. Bisagra del deflector

Mantenimiento regular

COMPROBACIÓN / LUBRICAR

ENLACE FREE-HAND™

Verificar la función de los controles de Free-Hand™.

Los controles deben funcionar como se describe en la

sección de CONTROLES. Es crítico para la operación

segura de la unidad el que los controles se suelten

cuando se liberen.

Lubrique como se muestra en la Figura 32.

Figura 32. Lubrique el control Free-Hand™

Figura 33. Lubricar el ensamblaje del eje del tornillo

sinfín

LUBRICAR EL ENSAMBLAJE DEL

EJE DEL TORNILLO SINFÍN

1. Quite la clavija de la chaveta (C, Figura 33) y perno

de seguridad (B).

2. Utilice una pistola de grasa y chorree algunos disparos

de grasa en las adecuaciones para grasa (A).

3. Rote algunas veces el ensamblaje del tornillo sinfín

(D) para distribuir la grasa de modo parejo. Repita el

Paso 2.

4. Vuelva a instalar el perno de seguridad (B) y la clavija

de la chaveta (C).

5. Repita el procedimiento para el otro lado.

AVISO IMPORTANTE

Es muy importante que las adecuaciones para grasa en

el eje del tornillo sinfín se lubriquen regularmente. Si el

tornillo sinfín se oxida hasta el eje, puede ocurrir un daño

al engranaje de tornillo si los pernos de seguridad no se

rompen.

AVISO IMPORTANTE

Si los controles no funcionan apropiadamente,

lubríquelos. Si la lubricación no rectifica el problema,

visite a su distribuidor de servicio autorizado. Bajo

ninguna circunstancia se debe utilizar la unidad si los

controles no están funcionando apropiadamente.

ADVERTENCIA

Antes de llevar a cabo algún ajuste o

mantenimiento en el lanzador de nieve, detenga

el motor y espere que se detengas las piezas

móviles. Quite la llave. Para evitar un arranque

accidental, desconecte el cable de la bujía y

sepárelo del enchufe.

Problema Posible causa Solución

El motor falla al arrancar. La llave está en APAGADO. Ponga la llave en posición

ENCENDIDO.

No se imprime el motor frío. Presione el botón cebador dos veces y

vuelva a arrancar.

La válvula de combustible está en posición

CERRADO. Gire la válvula hasta la posición

ABIERTO.

No hay combustible. Llene el depósito de combustible.

Estrangulador APAGADO - motor frío. Encienda el estrangulador, ponga el

acelerador en RÁPIDO.

Motor ahogado. Apague el estrangulador, vuelva a

arrancar.

No hay chispa. Compruebe los huecos. Mire el

enchufe, limpie el electrodo o cambie el

enchufe según sea necesario.

Agua en el combustible, o combustible

viejo. Drenar el depósito. (Tirar el combustible

en un lugar de recogida de residuos

peligrosos). Llenar con combustible

fresco.

El motor no arranca bien o no

funciona bien. La mezcla de combustible es demasiado

rica. Mueva el estrangulador a posición

APAGADO.

El carburador no está bien ajustado. Consulte con un servicio técnico

autorizado para ajustes.

La bujía es defectuosa, está dañada o mal

colocada. Límpiela y colóquela, o cámbiela.

La ventilación de la tapa del depósito está

bloqueada. Despeje la ventilación.

La barra de rasqueta no limpia una

superficie dura. Las zapatas están mal ajustadas. LEVANTE las zapatas (la barra baja).

Las zapatas están mal ajustadas. BAJE las zapatas (la barra baja).

El tornillo sinfín no gira. El control del tornillo sinfín no está

acoplado. Control de acople del tornillo sinfín.

Objetos bloqueando el tornillo sinfín. DETENGA el motor y QUITE la llave.

DESCONECTE el cable de la bujía.

Limpie el tornillo sinfín utilizando una

herramienta de limpieza. Consulte

las advertencias en las NORMAS DE

SEGURIDAD.

El cable de transmisión del tornillo sinfín

está flojo. Apriete para eliminar la holgura. Ver

ajustes del cable del embrague.

La correa de transmisión del tornillo sinfín

resbala. Compruebe el ajuste de la correa de

transmisión del tornillo sinfín.

Correa rota. Cambie la correa.

Clavija del cambio rota. Cambie la clavija.

RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Esta sección proporciona resolución problemas e

instrucciones de mantenimiento. Sitúe el problema y

compruebe la causa posible/solución en la lista.

Además, consulte el Manual de usuario del motor para

conseguir información adicional.

Para los problemas que no aparezcan aquí, póngase en

contacto con un servicio técnico autorizado.

Solución a posibles problemas, ajustes y reparaciones

Problema Posible causa Solución

El tornillo gira, pero la nieve no

se tira a la distancia suficiente. El deflector de la boquilla está

demasiado bajo. Ajuste el deflector lo necesario.

La velocidad del motor es demasiado

lenta. Configure la velocidad al estrangulador

total.

la velocidad de tierra es demasiado

rápida. Utilice el selector de velocidad para una

velocidad más lenta.

La boquilla de descarga del lanzador de

nieve está taponada. DETENGA el motor y QUITE la llave.

DESCONECTE el cable de la bujía. Limpie

el tornillo utilizando una herramienta de

limpieza. Consulte las advertencias en las

NORMAS DE SEGURIDAD.

La correa del tornillo sinfín está flojo o

gastado. Compruebe el ajuste de la correa de

transmisión del tornillo sinfín.

Tracción pobre. Los neumáticos deslizan. Compruebe la presión de los neumáticos y

la pisada.

El tornillo no para al levantar la

palanca del tornillo. El control Free-Hand™ está ACTIVO. Suelte los controles de acople del tornillo

sinfín y Free-Hand™ para detener el tornillo

sinfín.

La varilla del embrague del tornillo

sinfín está demasiado apretado o

curvado.

La varilla del embrague está floja o tirante.

La correa de transmisión del tornillo

sinfín está fuera de sitio. Ajustar la correa del tornillo sinfín.

La guía de la correa de transmisión del

tornillo sinfín está fuera de sitio. Ajustar la guía de la correa de transmisión

del tornillo sinfín.

El lanzador de nieve no para al

levantar la palanca de dirección. La varilla del embrague de tracción está

doblada o demasiado tirante. Afloje la varilla para evitar que esté floja

o cámbiela. Vera los procedimientos de

ajuste.

Varilla del embrague de tracción floja. Apriete para eliminar la holgura. Vera los

procedimientos de ajuste.

Correa floja, rota, o estirada. Cambiar la correa.

Cadena de rodillo de tracción dañada. Cambiar la cadena.

La clavija de bloqueo está en posición

sin tracción (agujero EXTERIOR). Cambie la clavija de bloqueo el agujero

INTERIOR para acoplar la tracción.

Disco de fricción gastado. Cambie el disco (consulte con su

distribuidor).

El control de descarga es difícil

de manejar. El cambio necesita lubricación. Es necesario añadir aceite o grasa.

El engranaje sinfín no está

correctamente ajustado. Ajuste el engranaje sinfín. Consulte los

procedimientos de ajuste.

Las marchas de control están mal

alineadas. Ajuste el soporte del cambio. Consulte los

procedimientos de ajuste.

El lanzador de nieve se inclina

hacia un lado. La presión de los neumáticos no es

igual. Verificar la presión de los neumáticos.

Una rueda está en modo sin tracción.

(La clavija de bloqueo de tracción está

en el agujero EXTERIOR).

Asegúrese de que la clavija de bloqueo de

la tracción izquierda está en los agujeros

INTERIORES (para acoplar la tracción).

Vibraciones excesivas. Piezas fojas o tornillo dañado. DETENGA el motor y QUITE la llave.

DESCONECTE el cable de la bujía. Apriete

todas las piezas. Si es necesario, cambie

el tornillo. Si la vibración continua, consulte

con su distribuidor.

La tracción no mueve el lanzador

de nieve en velocidades lentas. No está bien ajustada. Reajuste la tracción, o cambie el selector

de velocidad a una velocidad más rápida.

El selector de velocidad es difícil

de mover o está congelado. El eje hexagonal necesita lubricación. Lubrique el eje con aceite de motor sintético

5W-50 (ver mantenimiento).

Resolución de problemas

Ajustes

AJUSTE DE LA TRANSMISIÓN DEL

TORNILLO SINFÍN

1. Compruebe que el cable de transmisión del tornillo

sinfín (A, Figura 34) está en la cima del botón del

cable (B) como se muestra en la Figura 34.

2. Con la palanca de tracción suelta, el gancho muelle

(B, Figura 35) debería tocar ligeramente la palanca

cm de distancia tal y como se muestra.

3. Para ajustar, afloje la tuerca (D) agarrando las

arandelas de ajuste (A) y girando la tuerca (D). Gire

las arandelas y agarre el tornillo. El tornillo de ajuste

es un tornillo phillips y la cabeza se puede sujetar al

girar con un destornillador a través del muelle (F).

4. Agarre las arandelas de ajuste (A) y apriete la

tuerca (D).

5. Encienda la unidad y compruebe el tornillo. El tornillo

no se debe acoplar a no ser que se pulse el control

del tornillo.

6. Con el motor en funcionamiento, pulse a fondo el

control del tornillo sinfín, el tornillos e acoplará y

funcionará con normalidad.

7. Suelte el control del tornillo. El tornillo se detendrá

en 5 segundos.

8. Si el tornillo no funciona con normalidad, detenga el

motor y vuelva a comprobar los ajustes del acople.

9. Si el acople del tornillo está correctamente ajustado,

puede ser necesario ajustar la tensión de la correa

de transmisión del tornillo sinfín. Ver “Ajuste de la

correa” en esta sección del manual.

AJUSTE DEL TRANSMISIÓN DEL

TORNILLO SINFÍN

Figura 35. Ajuste de la transmisión del tornillo sinfín

ADVERTENCIA

No lo apriete en exceso, porque puede causar que

la transmisión de la tracción se acople sin pulsar

el mando del control de transmisión de tracción

(el brazo debe permanecer hacia abajo).

Compruebe que los cables no estén demasiado

apretados: Con el selector de velocidad en

posición 1 y el control de tracción completamente

suelto, empuje el lanzador de nieve hacia

adelante. La unidad se debería mover libremente

hacia adelante.

Si la unidad no se mueve libremente, el cable está

demasiado apretado. Para solucionarlo, afloje la

tensión en el cable del embrague ligeramente, y

vuelva a comprobar.

ADVERTENCIA

No lo apriete en exceso, ya que podría levantar

la palanca y accionar la transmisión del tornillo

sinfín sin presionar el control del tornillo sinfín.

0,08 cm

(1/32")

Figura 34. Botón del cable del tornillo sinfín

Configuración inicial

1. Con la palanca levantada no debería haber holgura

en el cable al moverlo ligeramente de lado a lado.

2. Para ajustar la tensión sobre el cable deslice la funda

del cable (A, Figura 36) fuera del soporte de ajuste

del cable (D).

3. Quite el gancho en “Z” (C) del soporte de ajuste del

cable (D) para un agujero de ajuste diferente. El

cable no debería tener holgura. El cable no debería

tener tensión ni carga.

NOTA: Si el cable está demasiado flojo la unidad no

funcionará. Si el cable está demasiado apretado la

tracción se acoplará sin pulsar los mandos.

4. Deslice la funda del cable (A) sobre el soporte de

ajuste del cable.

Ajustes

TODOS LOS MODELOS

1. Después de 5 horas de utilización, compruebe

los ajustes. Reajuste el cable del embrague si es

necesario aumentando la tensión sobre el cable.

Se permite un ligero movimiento del brazo si la

unidad pasa las pruebas de funcionamiento que se

describen en las anteriores Advertencias.

Figura 36. Ajuste del cable de transmisión de tracción

Figura 38. Enlace del selector de velocidad

MEDICIÓN DEL DISCO DE FRICCIÓN

1. Quite el gas del depósito del gas.

2. Desconecte el cable de la bujía.

3. Soporte del lanzador de nieve en el frontal de la

carcasa del tornillo sinfín (C, Figura 44).

4. Afloje los tornillos de la tapa (A, Figura 44) en cada

lateral del panel inferior (B).

5. Quite el panel inferior (B).

6. Coloque la palanca de cambio en la velocidad hacia

adelante más lenta.

7. Fíjese en la posición del disco de fricción (A, Figura

37). La distancia correcta desde el lado derecho de

la rueda de fricción al exterior de la estructura es

de 10,95 cm (4-5/16 pulg.). Si el disco de fricción no

está en la posición correcta, ajústelo de la siguiente

manera.

8. Coloque la palanca de cambio en la velocidad hacia

adelante más lenta.

9. Afloje la tuerca de bloqueo (B, Figura 38).

10. Quite la tuerca de bloqueo (D).

11. Mueva el disco de fricción (A, Figura 37) a la

distancia correcta, 10,95 cm (4-5/16 pulg.).

12. Gire la articulación esférica (C, Figura 38) hasta que

esté alineada en el agujero de montaje en la barra de

cambio (E). Una vez alineado, adjunte la articulación

esférica (C) a la barra de cambio (E) y apriete la

tuerca de bloqueo (B).

13. Compruebe que el lanzador de nieve funciona en R1.

Si no, siga los pasos del 1 al 11 y realice los ajustes

necesarios.

14. Instale el panel inferior (B, Figura 44) y apriete los

tornillos de la tapa (A).

Figura 37. Medición del disco de fricción

10.95 cm

(4-5/16 pulg.)

ADVERTENCIA

La gasolina es altamente inflamable y debe

manejarse con cuidado. Drene la gasolina en

exteriores. Nunca drene el el depósito con

el motor caliente por haber sido utilizado

recientemente. No permita que haya humo,

llamas ni cerillas en la zona. No llene el depósito

demasiado y limpie los restos.

Figura 39. Ajuste del cable

Figura 40. Tapa de la correa

Figura 41. Desviación de la correa del tornillo sinfín

Desviación de

12,5 mm (1/2 pulg.)

AJUSTE DEL CABLE EASY-TURN™

Si el cable Easy Turn™ está estirado, las marchas no se

desacoplarán con la palanca de control activada. Ajuste

el cable utilizando el siguiente procedimiento.

1. Apague el motor y desconecte el cable de la bujía.

2. Afloje la tuerca de bloqueo (B, Figura 39).

3. Gire la tuerca de ajuste (A) para alargar o acortar

el cable. El cable debe apretarse justo hasta que se

elimine toda holgura se elimine de la palanca, sin

embargo no debe acoplar el Easy Turn™ sin pulsar la

palanca de control.

4. Apriete la tuerca de bloqueo.

AJUSTE DE LA CORREA

Correa de transmisión del tornillo sinfín

Si el lanzador de nieve no descarga la nieve, compruebe

el ajuste del cable de control. Si es correcto, compruebe

las condiciones de la correa de transmisión del tornillo

sinfín. Si está dañado o suelto, cámbielo. Ver “Cambio

de la correa” en esta sección del manual.

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. Quite el tornillo (B, Figura 40) de la tapa de la correa

(A). Quite la tapa de la correa (A).

3. Afloje la tuerca (D, Figura 41) sobre la polea tensora

del tornillo sinfín (B) y mueva la polea tensora del

tornillo sinfín hacia la correa aproximadamente 3 mm

(1/8 de pulg.).

4. Apriete la tuerca (D).

5. Acople el embrague de transmisión del tornillo

sinfín. Compruebe la tensión en la correa (en frente

de la polea tensora). Debería tener una desviación

aproximada de 12,5 mm (1/2 pulg.) con presión

moderada, ver Figura 25). Puede que tenga que

mover la polea tensora más de una vez para obtener

la tensión correcta.

6. Vuelva a poner la tapa de la correa (A, Figura 40) y

apriétela con tornillos (B).

7. Siempre que ajuste o cambie las correas, tiene que

volver a ajustar los cables. Ver “Ajuste de los cables”

en esta sección del manual.

8. Conecte el cable de la bujía.

Correa de transmisión de tracción

La correa de transmisión de tracción tiene una presión

de muelle constante y no le hace falta ser ajustado.

Si esta correa de transmisión de tracción resbala,

cámbielo. Ver “Cambio de la correa” en esta sección del

manual.

Ajustes

Figura 42. Clavijas de cambio

REEMPLAZO DE PERNO DE

SEGURIDAD

Bajo la mayoría de circunstancias, si el tornillo sinfín

golpea un objeto que pudiese causar un daño a la

unidad, el perno de seguridad se romperá. (Esto protege

de daños la caja de cambios y otras partes).

Los pernos de seguridad están ubicados sobre el eje

del tornillo sinfín como se muestra en la Figura 42.

Para reemplazar los pernos de seguridad, desenrosque

el perno roto con un punzón de clavos, e instale un

nuevo perno de seguridad y una clavija de chaveta. NO

reemplace los pernos de seguridad con otra cosa

que no sea el perno de seguridad de grado correcto.

(El uso de tornillos, pernos o tornillos de seguridad más

duros conducirán a un daño del equipo).

Sustitución de cizalla Pins, número de pieza 1668344

están disponibles en www.sears.com o llamando al

1-800-4-MY-HOME..

ADVERTENCIA

No se acerque al conducto de descarga o tornillo

sinfín cuando el motor esté funcionando. No haga

funcionar el motor sin la cubierta o protección.

Figura 43. Guía de la correa

A3,18 mm (1/8 de pulg.)

AJUSTE DE LA GUÍA DE LA CORREA

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. Quite el tapón (B, Figura 40) de la tapa de la correa

(A). Retire la tapa de la correa (A).

3. Acople la transmisión del tornillo sinfín y mida la

distancia entre la guía de la correa (B, Figura 43) y la

correa (D). La distancia debe ser de 3,18 mm (1/8 de

pulg.).

4. Si es necesario un ajuste, afloje el tornillo de la guía

de la correa (C). Mueva la guía de la correa (B) a la

posición correcta. Ajuste la tapa del tornillo (C).

6. Vuelva a instalar la tapa de la correa (A, Figura 40)

asegurando con tornillos (B).

7. Vuelva a conectar el cable de la bujía.

Ajustes y mantenimiento

Mantenimiento

CAMBIO DE LA CORREA

Correa de transmisión del tornillo sinfín

Las correas de transmisión son de construcción especial

y deben reemplazarse con las correas de reemplazo

originales de fábrica disponibles en el centro de servicios

autorizado más cercano. Algunos pasos necesitan

de la ayuda de una segunda persona. Si la correa de

transmisión del tornillo sinfín está dañada, el lanzador de

nieve no descargará nieve. Reemplace la correa dañada

de la forma siguiente.

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. Afloje los tornillos de la tapa (A, Figura 44) en cada

lateral del panel inferior (B).

3. Quite el panel inferior (B).

4. Afloje el tornillo (B, Figura 40) de la tapa de la correa

(A). Retire la tapa de la correa (A).

5. Afloje la guía de la correa (B, Figura 46). Quite la

guía de la correa de la polea de transmisión del

tornillo sinfín (C).

6. Aparte la polea tensora del tornillo sinfín (K) lejos

de la correa de transmisión del tornillo sinfín (D) y

deslice la correa.

7. Quite la correa de transmisión del tornillo sinfín

(D) de la polea del motor. Para quitar la correa

de transmisión del tornillo sinfín (D), la polea de

transmisión del tornillo sinfín (C) puede necesitar ser

girada parcialmente.

8. Coloque o dirija el rotador hacia el centro de la

máquina para que el control del rotador quede en el

centro del panel.

9. Utilizando una llave 7/16, quite los dos pernos (A,

Figura 45) y las dos tuercas de bloqueo (B) de la

barra (C).

10. Quite los cuatro tornillos superiores (A, Figura

47) que unen la carcasa del tornillo sinfín (C) y la

estructura (D). Afloje los dos tornillos inferiores de

la tapa (B). La carcasa del tornillo sinfín (C) y la

estructura (D) se pueden separar ahora para quitar la

correa.

11. Quite la correa de transmisión del tornillo sinfín

antigua (D, Figura 46) de la polea del impulsor.

Reemplace la correa de transmisión del tornillo sinfín

con una correa original para el equipo proveniente de

un centro de mantenimiento autorizado.

12. Instale la nueva correa de transmisión del tornillo

sinfín (D) de la polea del impulsor.

Figura 46. Correas y poleas

Figura 44. Tapa inferior

Figura 45. Montaje de la barra de conexión

Ajustes y mantenimiento

Figura 47. Cubierta del eje y la estructura

NOTA: Para montar la carcasa del tornillo sinfín a la

estructura, alguien debe sujetar la palanca de embrague

del tornillo sinfín en la posición de ENGANCHADO.

Esto moverá la polea y brazo flotantes lo suficiente para

permitir que la polea de la transmisión del tornillo sinfín

vuelva a su posición.

13. Montar la carcasa del tornillo sinfín (C, Figura 47) a

la estructura con los cuatro tornillos de la cubierta

superior (A) que se quitaron en el Paso 10. Ajuste los

2 tornillos inferiores de la cubierta (B).

14. Dirija o apunte el rotor de pico hacia el centro de la

máquina de modo que el control del rotor esté en el

centro del panel del tablero.

15. Instale los tornillos corredizos pequeños (A,

Figura 46) y tornillos de cubierta (B) y ajústelos con

una llave de 7/16.

16. Instale la correa de transmisión del tornillo sinfín (D,

Figura 46) sobre la polea del impulsor (H).

17. Deslice la correa de transmisión del tornillo sinfín (D)

por debajo de la polea tensora del tornillo sinfín (K).

18. Ajuste la correa de transmisión del tornillo sinfín. Ver

“Como ajustar la correa de transmisión del tornillo

sinfín” en la sección de Mantenimiento.

19. Ajuste la guía de la correa. Ver “Como ajustar la guía

de la correa” en la sección de Mantenimiento.

20. Instale la tapa de la correa (A, Figura 40). Ajuste los

tornillos (B).

21. Verifique el ajuste de los cables. Ver “Como verificar y

ajustar los cables” en la sección de Ajustes.

22. Instale el panel inferior (B, Figura 44).

23. Ajuste los tornillos de la cubierta (A) a cada lado del

panel inferior (B).

24. Vuelva el cable de la bujía.

Mantenimiento

Correa de transmisión de tracción

Si el lanzador de nieve no avanza hacia adelante,

verifique si la correa de transmisión de tracción está

desgastada o dañada. Si la correa de transmisión de

tracción está gastada o dañada, reemplace la correa

como se indica a continuación.

1. Desconecte el cable de la bujía.

2. Quite la correa de transmisión del tornillo sinfín. Ver

“Como quitar la correa de transmisión del tornillo

sinfín” en la sección de Mantenimiento.

3. Quite el anillo-E (J, Figura 46) desde un extremo de

la varilla del eje de la placa oscilante (I).

4. Quite la varilla del eje de la placa oscilante (I) para

dejar que la placa oscilante (A, Figura 48) gire hacia

adelante.

5. Quite el muelle de transmisión de tracción (E, Figura

46).

6. Quite la correa de transmisión de tracción vieja (A)

de la polea de transmisión de tracción (G) y de la

polea de transmisión de tracción (F). Reemplace

la correa de transmisión de tracción (A) con un

repuesto original de fábrica disponible donde su

distribuidor autorizado.

7. Instale la nueva correa de transmisión de tracción (A,

Figura 46) sobre la polea de transmisión de tracción

(G) y sobre el motor de transmisión de tracción (F).

8. Asegúrese de que la polea tensora de transmisión

de tracción (L) esté alineada apropiadamente con la

correa de transmisión de tracción (A).

9. Adjunte el muelle de transmisión de tracción (E).

10. Instale la varilla del eje de la placa oscilante (I) y

asegúrela con el anillo-E (J) quitado anteriormente.

11. La parte inferior de la placa oscilante (A, Figura

48) debe estar posicionada entre las lengüetas de

alineación (B). Cerciórese de que la placa oscilante

esté asegurada apropiadamente.

NOTA: Si el transmisión no se activa luego de que se

ha reemplazado la correa de transmisión de tracción,

entonces verifique para asegurarse de que la placa

oscilante esté posicionada entre las lengüetas de

alineación.

12. Instale y ajuste la correa de transmisión del tornillo

sinfín. Remítase a “Cambio de la correa” en esta

sección del manual.

13. Ajuste la guía de la correa. Ver “Ajuste de la correa”

en esta sección del manual.

14. Instale el panel inferior (B, Figura 44).

15. Ajuste los tornillos de la cubierta (A) a cada lado del

panel inferior (B).

Figura 48. Cambio de la correa de tracción

16. Vuelva a instalar la tapa de la correa (A, Figura 40)

asegurando con tornillos (B).

17. Compruebe el ajuste de los cables. Ver “Ajuste de los

cables” en esta sección del manual.

18. Conecte el cable de la bujía.

Especificaciones

MOTOR:

1450 Serie Briggs & Stratton

Fabricado por Briggs & Stratton

Modelo Serie Nieve Máx, M20H

Torsión Bruta* 19,7 Nm (14,50 pies-libras) @ 3060 rpm

Desplazamiento 305 cc (18,6 pulg.3)

Capacidad aceite 0,84 l (28 oz.)

1550 Serie Briggs & Stratton

Fabricado por Briggs & Stratton

Modelo Serie Nieve Máx, M21H

Torsión Bruta* 21,0 Nm (15,50 pies-libras) @ 3060 rpm

Desplazamiento 342 cc (20,87 pulg.3)

Capacidad aceite 0,84 l (28 oz.)

CHÁSIS:

Ruedas

- 1428, Tamaño neumático: 15 x 5

Presión Inflado: 1,37 bar (20 psi)

Rotación caño 200 Grados

Impulsor 30 cm (12 pulg.) 4 Cuchilla con

trayectoria de acero

Altura apertura tornillo 53 cm (21 pulg.)

Sistema tracción Disco de fricción, 6 velocidades hacia

adelante, dos hacia atrás

MEDIDAS:

Amplitud de limpieza efectiva

- 1428 71 cm (28 pulg.)

Longitud

- 1428 146 cm (57,5 pulg.)

Altura

- 1428 112 cm (44,1 pulg.)

Peso

- 1428 116 kg (255 libras)

NOTA: Las especificaciones son correctas en el momento de la impresión y está sujetas a cambio sin previo aviso.

La clasificación de potencia bruta para modelo de motor de gasolina individual está etiquetada de acuerdo con el

código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers), y la

clasificación de rendimiento ha sido obtenida y corregida de conformada con SAE J1995 (Revisión 2002-05) Los

valores de fuerzas de torsión han sido derivados a 3060 rpm; los valores de caballos de fuerza han sido derivados

a 3600 rpm. La potencia bruta efectiva del motor resultará disminuida y se verá afectada por, entre otros elementos,

las condiciones ambientales de funcionamiento y variabilidad entre motores. Dado el amplio conjunto de productos

en que son colocados los motores y la variedad de cuestiones ambientales relevantes para el funcionamiento del

equipo, el motor de gasolina no desarrollará la potencia bruta clasificada cuando sea utilizado en un componente

dado de equipamiento de motor (caballos de fuerza efectivos in situ o netos). Estas diferencias son debidas a una

amplia variedad de factores, incluidos, sin exclusión de otros, accesorios (limpiadores de aire, tubos de escape,

carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible), limitaciones de aplicación, condiciones ambientales de

funcionamiento (temperatura, humedad, altitud), y la variabilidad entre motores. A causa de las limitaciones de

fabricación y de capacidad, Briggs & Stratton podrá sustituir un mayor potencia clasificación para esta de motor de

Series.

Piezas y accesorios

PIEZAS DE RECAMBIO

Las piezas de recambio están disponibles en su

distribuidor local. Utilice siempre piezas auténticas

Simplicity/Snapper.

MANUALES TÉCNICOS

Tenemos a su disposición copias adicionales de este

manual, así como listas de piezas totalmente ilustradas.

Puede descargar los manuales técnicos desde www.

snapper.com.

Aceite de motor

Pintura

Pistola de grasa

226,8 g (8 oz.) Tubo de grasa

Sellante de neumáticos

Quita grasa

Estabilizador de gas

ELEMENTOS DE MANTENIMIENTO

Tiene artículos de mantenimiento a su disposición en el

centro de su distribuidor autorizado. Algunos de estos

artículos incluyen:

Modelo:

Mfg. N°:

Su nombre:

Dirección:

Ciudad, Estado:

Visa/Mastercard N°:

Fecha caducidad tarjeta:

Notas:

Reservados todos los derechos Impreso en EEUU.

PRODUCTOS

535 Macon Street

McDonough, GA 30253

www.snapper.com

Simplicity OPERATOR"S MANUAL -SEARS SNAPPER- L1428 LARGE FRAME SNOWTHROWER Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: OPERATOR"S MANUAL -SEARS SNAPPER- L1428 LARGE FRAME SNOWTHROWER

Categoría: Lanzadores de nieve

Tipo: Manual de usuario

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English: Simplicity OPERATOR"S MANUAL -SEARS SNAPPER- L1428 LARGE FRAME SNOWTHROWER User manual