Generac 6821 Manual de usuario

Marca: Generac

Modelo: 6821

Tipo: Manual de usuario

www.generac.com or 1-888-436-3722

Owner’s Manual

Water Pump

Model ST20

Model Number

Serial Number

Model CW15

WARNING!

California Proposition 65

Engine exhaust and some of its constituents are known to the state of California to cause cancer,

birth defects, and other reproductive harm.

WARNING!

California Proposition 65

This product contains or emits chemicals known to the state of California to cause cancer,

birth defects, and other reproductive harm.

iii

Table of Contents

Section 1 - Introduction

1.1 - Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Section 2 - Safety

2.1 - Safety Rules . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Section 3 - General Information

3.1 - Know Your Water Pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3.2 - Product Specifications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.3 - Emissions Information. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.4 - High Altitude Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.5 - Unpacking . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Section 4 - Set-up

4.1 - Assembly. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

4.2 - Add Engine Oil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.3 - Fuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.4 - Connect Suction and Discharge Hose. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4.5 - Prime the Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Section 5 - Operation

5.1 - Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.2 - Water Pump Location . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.3 - Checklist Before Starting Engine. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.4 - How to Start Your Water Pump. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.5 - How to Stop Your Water Pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Section 6 - Maintenance

6.1 - Maintenance Recommendations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.2 - Maintenance Schedule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.3 - Emissions Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.4 - Water Pump Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.5 - Check Hose Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

6.6 - Check Hoses. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.7 - Engine Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.8 - Engine Oil Recommendations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.9 - Service Air Cleaner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

6.10 - Service Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.11 - After Each Use . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.12 - Long Term Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.13 - Other Storage Instructions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

6.14 - Transporting/Tipping of the Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Section 7 - Troubleshooting

7.1 - Troubleshooting Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Water Pump 1

1.1 — INTRODUCTION

Thank you for purchasing this water pump manufactured

by Generac Power Systems, Inc. This is a high perfor-

mance, air-cooled, engine-driven water pump that oper-

ates at 80 or 158 GPM depending on model.

Common sense and strict compliance with the spe-

cial instructions are essential to preventing acci-

dents. The operator must read this manual and

thoroughly understand all of the instructions and warn-

ings before using the equipment. If any portion of the

manual is not understood, contact the nearest Authorized

Dealer for starting, operating and servicing procedures.

The owner is responsible for proper and safe use of the

equipment.

The water pump can operate safely, efficiently and reli-

ably only if it is properly located, operated and main-

tained. Before operating, servicing or storing:

• Study all warnings in this manual and on the product

carefully.

• Become familiar with this manual and the unit before

use.

• Refer to the Assembly section of the manual for

instructions on final assembly procedures. Follow the

instructions completely.

The manufacturer cannot anticipate every possible cir-

cumstance that might involve a hazard. The warnings in

this manual, and on tags and decals affixed to the unit

are, therefore, not all inclusive. If using a procedure, work

method or operating technique that the manufacturer

does not specifically recommend, ensure that it is safe for

others. Also make sure the procedure, work method or

operating technique utilized does not render the water

pump unsafe.

THE INFORMATION CONTAINED HEREIN WAS

BASED ON MACHINES IN PRODUCTION AT THE

TIME OF PUBLICATION. GENERAC RESERVES THE

RIGHT TO MODIFY THIS MANUAL AT ANY TIME.

Save these instructions. If you loan this device to

someone, always loan these instructions and

Owner's Manual to individual as well.

1.1.1 — Where to Find Us

You can contact Generac Customer Service by phone at

1-888-436-3722, or on the internet at www.generac.com.

Record model and serial number of unit on front cover for

future reference and/or service inquiries.

Section 1 Introduction

2 Water Pump

This page intentionally left blank.

Introduction

Water Pump 3

2.1 — SAFETY RULES

Throughout this publication, and on tags and decals

affixed to the water pump, DANGER, WARNING, CAU-

TION and NOTE blocks are used to alert personnel to

special instructions about a particular operation that may

be hazardous if performed incorrectly or carelessly.

Observe them carefully. Their definitions are as follows:

Indicates a hazardous situation or action which, if

not avoided, will result in death or serious injury.

Indicates a hazardous situation or action which, if

not avoided, could result in death or serious injury.

Indicates a hazardous situation or action which, if

not avoided, could result in minor or moderate injury.

NOTE: Notes contain additional information import-

ant to a procedure and will be found within the regu-

lar text body of this manual.

These safety warnings cannot eliminate the hazards that

they indicate. Common sense and strict compliance with

the special instructions while performing the action or

service are essential to preventing accidents.Safety

Symbols and Meanings.

Figure 2-1. Exhaust Hazard

KickbackToxic Fumes Electrical Shock

Fluid InjectionFall

Fire Explosion Operator’s Manual

Slippery Surface

Moving Parts Flying Objects Hot Surface

Hearing Protection

Using engine powered equipment indoors CAN KILL

YOU IN MINUTES.

Engine exhaust contains carbon monoxide. This is a

poison you cannont see or smell.

Section 2 Safety

Safety

4 Water Pump

2.1.1 — Exhaust Hazards

Carbon monoxide produced during use can

kill in minutes. NEVER use indoors, in a vehi-

cle, or in other sheltered areas, EVEN IF doors

and windows are open. Only use OUTSIDE

and far away from windows, doors and vents.

• Operate water pump ONLY outdoors.

• A running engine gives off carbon monoxide.

• Carbon monoxide is an odorless, colorless, poisonous

gas. Breathing carbon monoxide can cause headache,

fatigue, dizziness, vomiting, confusion, seizures, nau-

sea, fainting or death. If you start experiencing any of

these symptoms, IMMEDIATELY move to fresh air.

Seek medical attention.

• Keep exhaust gas from entering a confined area

through windows, doors, ventilation intakes, or other

openings. Warn any occupants inside about the symp-

toms of carbon monoxide so they know to move to

fresh air if they begin to feel ill.

• The use of a carbon monoxide detector inside any

occupied premises between the water pump and the

occupant is recommended.

• NEVER start or run engine indoors, in a vehicle, or in

an enclosed area, even if windows and doors are open.

• Use a respirator or mask whenever there is a chance

that harmful gas or vapors may be inhaled.

• Read all instructions with respirator or mask so you are

certain the respirator or mask will provide the neces-

sary protection against inhaling harmful gas or vapors.

If you begin to experience any of the CO symptoms

listed above, IMMEDIATELY move to fresh air.

2.1.2 — Electrical Shock Hazard

Risk of electrocution.

Contact with power source can cause electric

shock or burn.

• NEVER have discharge hose near power source.

2.1.3 — Hot Surfaces Hazard

Contact with muffler area can result in

serious burns. Exhaust heat/gases can

ignite combustibles, structures or

damage fuel tank causing a fire.

• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust

gases.

• Allow equipment to cool before touching.

• Keep at least five (5) feet (152 cm) of clearance on all

sides of water pump including overhead.

• It is a violation of California Public Resource Code,

Section 4442, to use or operate the engine on any for-

est-covered, brush-covered, or grass-covered land

unless the exhaust system is equipped with a spark

arrester, as defined in Section 4442, maintained in

effective working order. Other states or federal jurisdic-

tions may have similar laws. Contact the original equip-

ment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark

arrester designed for the exhaust system installed on

this engine.

• Replacement parts must be the same and installed in

the same position as the original parts.

2.1.4 — Fire Hazards

Fuel and its vapors are extremely flam-

mable and explosive. Fire or explosion

can cause severe burns or death.

WHEN ADDING OR DRAINING FUEL

• Turn water pump OFF and let it cool at least two (2)

minutes before removing fuel cap. Loosen cap slowly

to relieve pressure in tank.

• Fill or drain fuel tank outdoors.

• DO NOT overfill tank. Allow space for fuel expansion.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights,

heat, and other ignition sources.

• DO NOT light a cigarette or smoke.

WHEN STARTING EQUIPMENT

• Ensure spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner

are in place.

• DO NOT crank engine with spark plug removed.

• Keep your hands and body clear from the discharge of

the pump.

• Make sure all connections are tight.

• Secure the pump. Loads from the hoses may cause it

to tip over.

• Secure the discharge hose to avoid whipping.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• DO NOT tip engine or equipment at angle which

causes fuel to spill.

Safety

Water Pump 5

• DO NOT pump chemicals or flammable liquids, such

as fuel, or fuel oils.

• Reflective exhaust heat may damage the fuel tank,

causing fire. Keep at least 5 feet of clearance on all

sides of the pump for adequate cooling, maintenance,

and servicing.

• DO NOT use to pump fluid intended for human con-

sumption.

• Secure the pump. Loads from the hoses may cause it

to tip over.

• DO NOT stop the engine by moving the choke lever to

the CHOKE position.

• Wear ear protection to reduce objectionable noise.

WHEN TRANSPORTING OR REPAIRING EQUIPMENT

• Transport/repair with fuel tank EMPTY.

• Disconnect spark plug wire.

WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH FUEL

IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters,

clothes dryers, or other appliances that have pilot light

or other ignition source because they can ignite fuel

vapors.

• DO NOT operate this pump dry!

• Excessively high operating speeds increase risk of

injury and damage to pump.

• Excessively low speeds impose a heavy load.

• DO NOT tamper with the governed speed.

• DO NOT modify the pump in any way.

• DO NOT allow unqualified persons or children to oper-

ate or service pump.

• DO NOT insert any objects through cooling slots.

• Treating the pump improperly can damage it and

shorten its life.

• Be sure pump chamber is filled with water before start-

ing the engine. NEVER run pump without priming.

• Use a non-collapsible hose on the suction side of the

pump.

• Use the pump only for its intended uses.

2.1.5 — Hearing Protection Hazard

Hearing Protection Recommended.

2.1.6 — Fall Hazard

Use of water pump can create puddles

and slippery surfaces.

• Use only on a level surface.

• The area should have adequate slopes and drainage

to reduce the possibility of a fall due to slippery sur-

faces.

• Do not use on elevated surfaces where there could be

a chance of a serious fall.

2.1.7 — Moving Parts Hazard

Starter and other rotating parts can entangle

hands, hair, clothing, or accessories.

• NEVER operate water pump without protective hous-

ing or covers.

• DO NOT wear loose clothing, jewelry or anything that

may be caught in the starter or other rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

2.1.8 — Kickback Hazard

Starter cord kickback (rapid retraction) can

result in bodily injury. Broken bones, frac-

tures, bruises, or sprains could result.

• When starting engine, pull cord slowly until resistance

is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

2.1.9 — Spark Hazards

Unintentional sparking can result in

fire or electric shock.

WHEN ADJUSTING OR MAKING

REPAIRS TO YOUR WATER PUMP.

• Disconnect the spark plug wire from the spark plug and

place the wire where it cannot contact spark plug.

WHEN TESTING FOR ENGINE SPARK

• Use approved spark plug tester.

• DO NOT check for spark with spark plug removed.

Safety

6 Water Pump

2.1.10 — Splash Hazards

Risk of eye injury. Spray can splash back or

propel objects.

• Always wear safety goggles when using this equip-

ment or in vicinity of where equipment is in use.

• Before starting the water pump, be sure you are wear-

ing adequate safety goggles.

• NEVER substitute safety glasses for safety goggles.

NOTE: Improper treatment of water pump can dam-

age it and shorten its life.

• If you have questions about intended use, ask dealer

or contact qualified service center.

• NEVER operate units with broken or missing parts, or

without protective housing or covers.

• DO NOT by-pass any safety device on this machine.

• DO NOT operate water pump above rated head.

• DO NOT modify water pump in any way.

• Before starting water pump in cold weather, check all

parts of the equipment to be sure ice has not formed.

• NEVER move machine by pulling on hoses. Use han-

dle provided on unit.

• Check fuel system for leaks or signs of deterioration,

such as chafed or spongy hose, loose or missing

clamps, or damaged tank or cap. Correct all defects

before operating water pump.

• This equipment is designed to be used with Generac

authorized parts ONLY. If equipment is used with parts

that DO NOT comply with minimum specifications, user

assumes all risks and liabilities.

Water Pump 7

3.1 — KNOW YOUR WATER PUMP

Read this owner’s manual and safety rules before operat-

ing your water pump. If you loan this device to someone,

ALWAYS loan these instructions AND the owner’s man-

ual to the individual as well. Compare the illustrations

with your water pump to familiarize yourself with the loca-

tions of various controls (Figure 3-1). Save this manual

for future reference. Replacement owner’s manuals can

be printed from the Generac Web site.

A -Lifting Handle - Used to lift the water pump.

B -Discharge Port - Location to attach discharge hose.

C -Suction Port - Location to attach suction hose.

D -Water Drain Plug - Used to empty the water pump

after use.

E -Oil Fill - Check and add engine oil

F -Oil Drain Plug - Used to drain engine oil.

G -Muffler - Where hot exhaust gas exits the water

pump.

H-Fuel Tank - Fill tank with regular unleaded fuel.

Always leave room for fuel expansion.

I -Choke - Prepares a cold engine for starting.

J -Air Filter - Protects engine by filtering dust and

debris out of the intake air.

K-Recoil Starter - Used for starting the engine.

L -Engine ON/OFF Switch - Turn switch to ON before

using recoil starter. Turn switch to Off to stop engine.

M -Priming Cap - Remove cap and fill the pump with

water before starting the unit.

N -Fuel Gauge - Indicates the amount of fuel remaining

in the fuel tank.

O -Fuel On/Off Valve - Turns fuel supply to the engine

on and off.

P -Throttle Lever - Increases or decreases engine

speed.

Q -Serial number location

R -Blue Discharge Hose - Used to discharge water

from the pump

S -Hose Clamps - Secure the hose to the hose barbs

and the filter

T -Hose Nut - Secures the hose barb to the pump

U -Hose Barb - Holds the hose to the pump

V -Sealing Ring - Prevents leaking

W -Green Suction Hose - Used to bring water into the

pump

X -Filter Attachment - Used to connect filter basket to

the suction hose.

Y -Filter Basket - Used to keep debris out of the pump.

Figure 3-1. ST20 Features and Controls

OAPJI

Section 3 General Information

General Information

8 Water Pump

Figure 3-2. CW15 Features and Controls

Figure 3-3. Features and Controls

General Information

Water Pump 9

3.2 — PRODUCT SPECIFICATIONS

3.3 — EMISSIONS INFORMATION

The U.S. Environmental Protection Agency (and Califor-

nia Air Resource Board for equipment certified to CA

standards) requires that this engine comply with exhaust

and evaporative emission standards. Locate the emis-

sions compliance decal on the engine to determine what

standards the engine meets, and to determine which

emissions warranty applies. The engine is certified to

meet the applicable emission standards on gasoline. It is

important to follow the maintenance specifications in the

Maintenance section to ensure that the engine complies

with the applicable emission standards for the duration of

the product’s life. This engine utilizes lean carburetion

settings and other systems to reduce emissions. Tamper-

ing with or altering the emission control system may

increase emissions and may be a violation of Federal or

California Law. Acts that constitute tampering include but

are not limited to:

• Removal or alteration of any part of the intake, fuel, or

exhaust systems

• Altering or defeating the governor linkage or speed-

adjusting mechanism to cause the engine to operate

outside its design parameters

If you are aware of any of the following symptoms, have

your engine inspected and repaired by your servicing

dealer:

• Hard starting or stalling after starting

• Rough idle

• Misfiring or backfiring under load

• Afterburning (backfiring)

• Black exhaust smoke or high fuel consumption

3.4 — HIGH ALTITUDE OPERATION

The fuel system on this engine may be influenced by

operation at higher altitudes.

3.5 — UNPACKING

1. Remove the loose parts, kits, and inserts included

with water pump.

2. Open carton completely by cutting each corner from

top to bottom.

3. Ensure you have all included items prior to assembly.

• Main Unit

• Hose Kit

- Suction Hose

- Discharge Hose

- Hose Filter

- Hose Nut (2)

- Hose Clamp (3)

- Hose Barb (2)

- Sealing Ring (2)

• Loose Parts

- Oil Bottle

- Funnel

-Spark Plug wrench

- Operator’s Manual

- Owner’s Registration Card

• Wheel Kit (ST20K only)

- 8 inch wheel (2)

-Stub Axle (2)

- Washer (2)

-Cotter Pin (2)

- Handle

- Foot Bracket (2)

- M8x40 Flange Bolt (6)

- M8 Flange Nut (4)

4. If you are missing any items from your carton, please

call Generac Customer Service at 1-888-436-3722.

When calling for assistance, please have the model

and serial number from the data tag available.

5. Fill out and send in registration card. Write Model

number, Serial number & date of purchase in the

table located in the “Where to Find Us” section.

Model CW15K ST20K

Flow Rate (GPM / LPM) 80/303 158/598

Suction/Discharge Diameter (Inches/mm) 1.5/40 2/50

Total Head (feet/meter) 80/24.4 108/32.9

Suction Head (feet/meter) 26/7.9 26/7.9

Suction Hose Length (feet/meters) 10/3.1 12/3.7

Discharge Hose Length (feet/meters) 25/7.6 25/7.6

Engine Displacement (Cubic Inch/cc) 4.8/79 12.7/208

Spark Plug Type

E6RTC or

Equivalent

F6RTC or

Equivalent

Spark Plug Gap (Inches/mm) 0.028-0.031 / 0.70-0.80

Fuel Capacity (Gallon/Liters) 0.4/1.5 3/11.5

Oil Capacity (Oz/Liters) 13.5/0.4 20/0.6

Low Oil Shut Down System No Yes

On/Off Switch Yes

10 Water Pump

This page intentionally left blank.

General Information

Water Pump 11

4.1 — ASSEMBLY

Read entire operator’s manual before you attempt to

assemble or if you have any problems with the assembly

of your water pump, please call Generac Customer Ser-

vice at 1-888-436-3722. When calling for assistance,

please have the model and serial number from the data

tag available.

If the water pump does not include a wheel kit, skip

to “Add Engine Oil”.

You will need the following tools to install the vibration

mounts and handle:

• Socket wrench with 12 mm socket (not included)

1. Attach Vibration Mounts (feet) (Figure 4-1).

A. Attach the vibration mount to the frame using 2

Flange Bolts (M8x40) and 2 Nuts (M8).

B. Slide the bolts through the vibration mount and

through the frame.

C. Secure with nuts. Tighten, but do not over tighten.

D. Repeat A-C for the second vibration mount.

Figure 4-1. Vibration Mounts

2. Attach Handle (Figure 4-2).

A. Place the handle over the mounting plate of the

frame.

B. Secure the handle to the frame using 2 Flange

Bolts (M8x40).

Figure 4-2. Attach Handle

3. Attach wheels (Figure 4-3).

A. Slide the axle through the wheel, washer, and

then the mount point on the frame.

B. Insert the cotter pin through the hole in the end of

the axle.

C. Repeat A-B for the second wheel.

Figure 4-3. Attach Wheels

Section 4 Set-up

Set-up

12 Water Pump

4.2 — ADD ENGINE OIL

1. Place water pump on a flat, level surface.

2. Clean area around oil fill and remove ORANGE oil fill

cap/dipstick.

3. Using oil funnel, slowly pour oil into fill opening. See

“Maintenance” section for oil type recommendation.

4. Check periodically until the oil level is between “L”

and “H” on the dipstick (Figure 4-4). Do not overfill.

Figure 4-4. Dipstick

NOTE: Any attempt to crank or start the engine

before it has been properly serviced with the recom-

mend oil may result in engine failure.

5. Replace oil fill cap/dipstick and fully tighten.

4.3 — FUEL

Fuel must meet these requirements:

• Clean, fresh, unleaded gasoline.

• A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON).

• Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is accept-

able.

NOTE: Avoid water pump damage. Failure to follow

Operator’s Manual for fuel recommendations voids

warranty.

• DO NOT use unapproved gasoline such as E85.

• DO NOT mix oil in gasoline.

• DO NOT modify engine to run on alternate fuels.

To protect the fuel system from gelling, mix in a fuel stabi-

lizer when adding fuel. See Storage. All fuel is not the

same. If you experience starting or performance prob-

lems after using fuel, switch to a different fuel provider or

change brands.

Fuel and its vapors are extremely flamma-

ble and explosive. Fire or explosion can

cause severe burns or death.

4.3.1 — ADDING FUEL

• Turn water pump OFF and let it cool at least two (2)

minutes before removing fuel cap. Loosen cap slowly

to relieve pressure in tank.

• Fill fuel tank outdoors.

• DO NOT overfill tank. Allow space for fuel expansion.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights,

heat, and other ignition sources.

• DO NOT light a cigarette or smoke.

1. Clean area around fuel fill cap, remove cap.

2. Slowly add regular unleaded fuel to fuel tank. Be

careful not to overfill. Fill to red indicator ring on the

fuel filter, this will allow for fuel expansion

(Figure 4-5).

3. Install fuel cap and let any spilled fuel evaporate

before starting engine.

Figure 4-5. Adding Fuel

Acceptable Oil

Level Range

Set-up

Water Pump 13

4.4 — CONNECT SUCTION AND

ISCHARGE HOSE

1. Attach and thread a gasket and hose barb to each of

the threaded flanges using a hose nut (Figure 4-6).

Figure 4-6. Attach Gasket and Hose Barb

2. Attach the flexible blue discharge hose to the blue

colored flange by sliding the hose over the barb and

securing with a hose clamp.

3. Attach the green suction hose to the green colored

flange by sliding the hose over the barb and securing

with a hose clamp (Figure 4-7).

Figure 4-7. Attach Hoses

4. Attach the filter to the suction hose by inserting the

barb end into the suction hose and securing with a

hose clamp. Then attach the filter end (Figure 4-8).

Figure 4-8. Attach Filter

4.5 — PRIME THE UNIT

Remove the Easy Prime cap from the pump and com-

pletely fill the pump chamber with clean water. Tighten

the cap. DO NOT over tighten.

14 Water Pump

This page intentionally left blank.

Set-up

Water Pump 15

5.1 — OPERATION

If you have any problems operating your water pump,

please call Generac customer service at

1-888-436-3722.

5.2 — WATER PUMP LOCATION

5.2.1 — Clearances and Air Movement

Running engine gives off carbon monoxide,

an odorless, colorless, poisonous gas.

Breathing carbon monoxide can cause head-

ache, fatigue, dizziness, vomiting, confusion,

seizures, nausea, fainting or death. For more

information, reference the CO warnings in the

“Safety” section.

Place water pump outdoors in an area that will not accu-

mulate deadly exhaust gas. NEVER place water pump

where exhaust gas could accumulate and enter inside or

be drawn into a potentially occupied building. Ensure

exhaust gas is kept away from any windows, doors, ven-

tilation intakes, or other openings that can allow exhaust

gas to collect in a confined area. Prevailing winds and air

currents should be taken into consideration when posi-

tioning water pump (Figure 5-1).

• Operate water pump ONLY outdoors.

• Keep exhaust gas from entering a confined area

through windows, doors, ventilation intakes, or other

openings.

• NEVER start or run engine indoors, in a vehicle or in

an enclosed area, EVEN if windows and doors are

open.

Exhaust heat/gases can ignite combus-

tibles, structures or damage fuel tank

causing a fire.

• Keep at least 5 ft. (152 cm) clearance on all sides of

water pump including overhead.

Figure 5-1. Building Clearances

Place the pump on a level surface free from any obstruc-

tions or potential hazards. The pump should be placed

close to the water level to ensure maximum performance.

Pump output will be affected by the type, length, and size

of the suction and discharge hoses. The pumping height,

total head, is the distance from the water level to the

point of discharge (Figure 5-2). As this distance

increases, the pump output decreases. The discharge

capacity is greater than the suction capacity, therefore it

is important to keep the suction head less than the dis-

charge head. The time required to draw water from the

source to the pump (self-priming time) can be decreased

by minimizing the suction head.

Figure 5-2. Pump Output

5 Foot Minimum

Section 5 Operation

Operation

16 Water Pump

Route the suction hose so that the filter is immersed

completely in the water supply source. DO NOT operate

pump without the filter fully immersed. DO NOT operate

the pump without the filter attached to the hose. Secure

the suction hose to keep it from moving once the Water

Pump is turned on.

Route the discharge hose to the desired location. Secure

the discharge hose to keep it from moving once the

Water Pump is turned on.

5.3 — CHECKLIST BEFORE STARTING

NGINE

1. Be sure to read and understand the “Safety” section

and “Operation” section before using water pump.

2. Check that the oil is at the full mark on the dipstick,

and that fuel has been added to the fuel tank.

3. Review the unit’s assembly and ensure fitting are

properly secured and make sure there are no kinks,

cuts, or damage to hoses.

4. Confirm unit is secure on level ground and surround-

ing work area is clear.

NOTE: For the ST20K model, pumping water with sol-

ids larger than .25" can damage the pump and void

the warranty.

5.4 — HOW TO START YOUR WATER PUMP

NOTE: DO NOT run the pump without the unit primed

and suction hose in the water. Damage to equipment

resulting from failure to follow this instruction will

void warranty.

5.4.1 — Starting the CW15 Water Pump

1. Flip engine switch (A) to the ON position (Figure 5-3).

2. Move choke lever (B) to CHOKE position.

A. For a warm engine, be sure the choke lever is in

the RUN position.

3. Secure unit from movement when pulling starter han-

dle (C).

Starter cord kickback (rapid retraction) can

result in bodily injury. Broken bones, frac-

tures, bruises, or sprains could result.

4. When starting the engine, grasp starter grip handle

and pull slowly until you feel some resistance. Then

pull rapidly to start engine.

5. Return starter grip handle slowly. DO NOT let rope

“snap back” against starter.

6. When engine starts, slowly move choke lever to RUN

position as engine warms. If engine falters, move

choke lever to CHOKE position, then back to RUN

position.

7. If engine fails to start after five (5) pulls, move choke

lever to RUN position, and repeat steps 4 through 7.

Figure 5-3. Start the CW15 Water Pump

5.4.2 — Starting the ST20 Water Pump

1. Move fuel valve lever (A) to ON position (Figure 5-4).

2. Move choke lever (B) to CHOKE position.

A. For a warm engine, be sure the choke lever is in

the RUN position.

Figure 5-4. Start the ST20 Water Pump

3. Move throttle control lever (C) to “High” (Rabbit) posi-

tion (Figure 5-6).

4. Turn the engine switch (D) to ON position

(Figure 5-5).

5. Secure unit from movement when pulling starter han-

dle (E) (Figure 5-5).

ACB

Operation

Water Pump 17

Starter cord kickback (rapid retraction) can

result in bodily injury. Broken bones, frac-

tures, bruises, or sprains could result.

6. When starting engine, grasp starter grip handle and

pull slowly until you feel some resistance. Then pull

rapidly to start engine.

7. Return starter grip handle slowly. DO NOT let rope

“snap back” against starter.

8. When engine starts, slowly move choke lever to RUN

position as engine warms. If engine falters, move

choke lever to CHOKE position, then back to RUN

position.

9. If engine fails to start after 5 pulls, move choke lever

to RUN position, and repeat steps 6 through 9.

Figure 5-5. Start the ST20 Water Pump

NOTE: It is normal for the Water Pump to fluctuate

speed while the system is self priming due to air

pockets in the suction hose.

Contact with muffler area can result in

serious burns. Exhaust heat/gases can

ignite combustibles, structures or

damage fuel tank causing a fire.

• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust

gases.

• Allow equipment to cool before touching.

• Keep at least 5 feet (152 cm) of clearance on all sides

of water pump including overhead.

• It is a violation of California Public Resource Code,

Section 4442, to use or operate the engine on any for-

est-covered, brush-covered, or grass-covered land

unless the exhaust system is equipped with a spark

arrester, as defined in Section 4442, maintained in

effective working order. Other states or federal jurisdic-

tions may have similar laws.

• Replacement parts must be the same and installed in

the same position as the original parts.

5.5 — HOW TO STOP YOUR WATER PUMP

1. Move throttle control lever on engine to “Low” (Turtle)

position (Figure 5-6) (if applicable).

2. Turn the engine ON/OFF switch to the OFF (0) posi-

tion.

3. Turn the fuel valve to the OFF (0) position (if applica-

ble).

4. Allow the engine to cool thoroughly.

5. After cooling, remove the priming plug and drain plug

from the pump casing and allow it to drain com-

pletely.

Never operate a damaged or defective pump.

To prevent accidental starting, remove and

ground the spark plug wire before performing

any service.

NOTE: The owner/operator is responsible for all peri-

odic maintenance. Complete all scheduled mainte-

nance in a timely manner. Correct any issues before

operating the pump. Improper maintenance will void

the pump's warranty.

Figure 5-6. Throttle Position

18 Water Pump

This page intentionally left blank.

Operation

Water Pump 19

6.1 — MAINTENANCE RECOMMENDATIONS

Regular maintenance will improve the performance and

extend the life of the water pump. See any qualified

dealer for service.

The water pump’s warranty does not cover items that

have been subjected to operator abuse or negligence. To

receive full value from the warranty, the operator must

maintain the water pump as instructed in this manual,

including proper storage as detailed in and “Long Term

Storage”.

NOTE: Should you have questions about replacing

components on your water pump, please call

1-888-436-3722 for assistance.

Some adjustments will need to be made periodically to

properly maintain your water pump.

All service and adjustments should be made at least

once each season. Follow the requirements in the “Main-

tenance Schedule” chart.

NOTE: Once a year you should clean or replace the

spark plug, clean or replace the air filter, and check

the hoses for wear. A new spark plug and clean air fil-

ter assure proper fuel-air mixture and help your

engine run better and last longer.

6.2 — MAINTENANCE SCHEDULE

Follow the hourly or calendar intervals, whichever occurs

first. More frequent service is required when operating in

adverse conditions.

6.3 — EMISSIONS CONTROL

Maintenance, replacement, or repair of the emissions

control devices and systems may be performed by

any non-road engine repair establishment or individ-

ual. However, to obtain “no charge” emissions control

service, the work must be performed by a factory autho-

rized dealer. See the Emissions Warranty.

First 5 Hours

Change engine oil

Every 8 Hours or Daily

Check/clean air filter and suction hose filter*

Check hoses

Check hose connections for leaks

Clean debris off water pump

Check engine oil level

Every 20 Hours or Every Season

Change engine oil**

Every 50 Hours or Every Season

Check/clean air cleaner filter**

Inspect muffler and spark arrester*

Every 100 Hours or Every Season

Service spark plug

* Clean if clogged. Replace if broken.

** Service more often under dirty or dusty conditions.

Section 6 Maintenance

Maintenance

20 Water Pump

6.4 — WATER PUMP MAINTENANCE

6.4.1 — Clean Debris

Daily or before use, clean accumulated debris from water

pump. Keep linkage, spring and controls clean. Keep

area around and behind muffler free from any combusti-

ble debris. Inspect cooling air slots and openings on the

water pump. These openings must be kept clean and

unobstructed.

Water pump parts should be kept clean to reduce the risk

of overheating and ignition of accumulated debris.

• Use a damp cloth to wipe exterior surfaces clean.

NOTE: Improper treatment of water pump can dam-

age it and shorten its life.

• DO NOT insert any objects through cooling slots.

• Use a soft bristle brush to loosen caked on dirt, oil, etc.

• Use a vacuum cleaner to pick up loose dirt and debris.

6.5 — CHECK HOSE FILTER

Examine the filter on the suction hose. Clean it if the slots

are clogged or replace it if filter is damaged.

6.6 — CHECK HOSES

The hoses can develop leaks from wear, kinking, or

abuse. Inspect the hoses each time before using them.

Check for cuts, leaks, abrasions or bulging, damage or

movement of couplings. If any of these conditions exist,

replace the hose.

6.7 — ENGINE MAINTENANCE

Unintentional sparking can result in fire

or electric shock.

WHEN ADJUSTING OR MAKING REPAIRS TO YOUR

WATER PUMP

• Disconnect the spark plug wire from the spark plug and

place the wire where it cannot contact spark plug.

WHEN TESTING FOR ENGINE SPARK

• Use approved spark plug tester.

• DO NOT check for spark with spark plug removed.

6.8 — ENGINE OIL RECOMMENDATIONS

We recommend the use of high-quality detergent oils

acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or

higher. DO NOT use special additives.

Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity

for the engine. Use the chart to select the best viscosity

for the outdoor temperature range expected.

* Below 50 °F (10 °C) the use of SAE 30 will result in hard

starting.

** Above 80 °F (27 °C) the use of 10W30 may cause increased

oil consumption. Check oil level more frequently.

NOTE: The ST20K engine is equipped with an "Oil

Alert System". This system will automatically stop

the engine before the oil level falls below a safe limit.

To avoid the inconvenience of an unexpected shut-

down, always check the engine oil level before

startup.

6.8.1 — Check Oil Level

Oil level should be checked prior to each use or at least

every 8 hours of operation. Keep oil level maintained.

1. Make sure water pump is on a flat, level surface.

2. Clean area around oil fill and wipe dipstick clean

remove oil fill cap (Figure 6-1).

3. Verify oil is at the proper level on the dipstick.

4. Replace and tighten oil fill cap.

Figure 6-1. Fill Engine Oil

SAE 30*

S A E 3 0 *

10W-30**

1 0 W - 3 0 * *

5W-30

5 W - 3 0

Maintenance

Water Pump 21

6.8.2 — Adding Engine Oil

1. Make sure water pump is on a flat, level surface.

2. Check oil level as described in Checking Oil Level.

3. If needed, slowly pour oil into oil fill opening until the

proper level on the dipstick is reached.

4. Insert the dipstick into filler neck but do not screw it

in.

5. If level is low, fill until the oil level is between “L” and

“H” on the dipstick (Figure 6-2).

6. Replace and tighten oil fill cap.

Figure 6-2. Dipstick

6.8.3 — Changing Engine Oil

If you are using your water pump under extremely dirty or

dusty conditions, or in extremely hot weather, change the

oil more often.

Avoid prolonged or repeated skin contact with

used motor oil.

• Used motor oil has been shown to cause skin cancer in

certain laboratory animals.

• Thoroughly wash exposed areas with soap and water.

KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN.

• Don’t pollute. Conserve resources. Return used oil to

collection centers.

Allow the engine to cool down and then change oil as fol-

lows:

1. Make sure water pump is on a flat, level surface.

2. Disconnect the spark plug wire from the spark plug

and place the wire where it cannot contact spark

plug.

3. Clean area around oil drain plug (A) (Figure 6-3) and

(Figure 6-4). The oil drain plug is located at base of

engine.

4. Remove oil fill cap (Figure 6-1).

5. Remove oil drain plug and drain oil completely into a

suitable container.

6. Reinstall oil drain plug and tighten securely.

7. Slowly pour oil into oil fill opening to the proper level

on the dipstick. DO NOT overfill.

8. Reinstall oil fill cap. Finger tighten cap securely.

9. Wipe up any spilled oil.

10. Properly dispose of oil in an accordance with all local

regulations.

Figure 6-3. CW15 Oil Drain Plug

Figure 6-4. ST20 Oil Drain Plug

6.9 — SERVICE AIR CLEANER

Your engine will not run properly and may be damaged if

you run it with a dirty air cleaner. Service more often if

operating under dirty or dusty conditions.

To service the air cleaner, follow these steps:

1. Remove air cleaner screw(s), and pull off the air

cleaner cover (Figure 6-5) and (Figure 6-6).

2. Remove old foam filter and replace with a clean new

foam filter.

3. Install cover and insert air cleaner screw(s).

Acceptable Oil

Level Range

Maintenance

22 Water Pump

Figure 6-5. Service the CW15 Air Cleaner

Figure 6-6. Service the ST20 Air Cleaner

6.10 — SERVICE SPARK PLUG

Changing the spark plug will help your engine to start

easier and run better.

1. Clean area around spark plug.

2. Remove and inspect spark plug.

3. Check electrode gap with wire feeler gauge and reset

spark plug gap to recommended gap if necessary

(see Specifications) (Figure 6-7).

4. Replace spark plug if electrodes are pitted, burned or

porcelain is cracked. Use the recommended replace-

ment plug. See Specifications.

5. Install spark plug and tighten firmly.

Figure 6-7. Spark Plug Gap

6.11 — AFTER EACH USE

Water should not remain in the unit for long periods of

time. Sediments or minerals can deposit on pump parts

and freeze pump action. Follow these procedures after

every use:

1. Shut off engine.

2. Disconnect hoses. Drain water from hose. Use a rag

to wipe off the hose.

3. Empty pump of all liquids. Remove drain cap, let

drain completely, replace drain cap.

4. Store unit in a clean, dry area.

5. If storing for more than 30 days, see the “Long Term

Storage”.

Fuel and its vapors are extremely flam-

mable and explosive. Fire or explosion

can cause severe burns or death.

WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH FUEL

IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters,

clothes dryers, or other appliances that have pilot light

or other ignition source because they can ignite fuel

vapors.

6.12 — LONG TERM STORAGE

If you do not plan to use the water pump for more than 30

days, you must prepare the engine and pump for long

term storage.

6.12.1 — Protect Fuel System

Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale

fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel sys-

tem or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh,

use a fuel stabilizer, available as a liquid additive or a drip

concentrate cartridge.

FOAM FILTER

ELEMENT

AIR CLEANER

COVER

AIR CLEANER

SCREWS

FOAM FILTER

ELEMENT

AIR CLEANER COVER

AIR CLEANER SCREW

Maintenance

Water Pump 23

There is no need to drain gasoline from the engine if a

fuel stabilizer is added according to instructions. Run the

engine for 2 minutes to circulate the stabilizer throughout

the fuel system. The engine and fuel can then be stored

up to 24 months.

If gasoline in the engine has not been treated with a fuel

stabilizer, it must be drained into an approved container.

Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of

a fuel stabilizer in the storage container is recommended

to maintain freshness.

Hearing Protection Recommended.

6.12.2 — Protect Engine

1. Change engine oil.

2. Remove spark plug.

3. Pour a tablespoon (5-10 cc) of clean engine oil into

the cylinder.

4. Pull the starter rope several times to distribute the oil

in the cylinder.

5. Reinstall the spark plug.

6. Pull the starter rope slowly until resistance is felt.

This will close the valves so moisture cannot enter

the engine cylinder. Return the starter rope gently.

6.12.3 — Change Oil

Allow the engine to cool down and then drain oil from

crankcase. Refill with recommended grade. See “Chang-

ing Engine Oil”.

Hot oil may cause burns. Allow engine to cool

before draining oil. Avoid prolonged or

repeated skin exposure with used oil. Thor-

oughly wash exposed areas with soap.

6.12.4 — Protecting the Pump

To protect the pump from damage caused by mineral

deposits or freezing. Make sure the pump is completely

drained of all water. Spray WD-40, or similar product, into

all ports and drainage hole.

• Failure to do so will permanently damage your pump

and render your unit inoperable.

• Freeze damage is not covered under warranty.

6.13 — OTHER STORAGE INSTRUCTIONS

1. DO NOT store fuel from one season to another

unless it has been treated as described in Protect

Fuel System.

2. Replace fuel container if it starts to rust. Rust and/or

dirt in fuel can cause problems if it’s used with this

unit.

3. Cover unit with a suitable protective cover that does

not retain moisture.

Storage covers can be flammable.

• DO NOT place a storage cover over a hot water pump.

• Let equipment cool for a sufficient time before placing

the cover on the equipment.

4. Store unit in a clean and dry area.

6.14 — TRANSPORTING/TIPPING OF THE

NIT

Do not operate, store or transport the unit at an angle

greater than 15 degrees.

24 Water Pump

This page intentionally left blank.

Maintenance

Water Pump 25

7.1 — TROUBLESHOOTING GUIDE

1. Excessive suction lift must take into consideration:

A. Size and length of pipe

B. Pipe fitting

C. Elevation above sea level

Including all of the above, we recommend that the total suction head not

exceed 26 ft.

2. An excessively worn impeller is mainly caused from cavitation,

which is caused by a number of situations, such as:

A. Restricted suction

B. Excessive suction lift

3. The seal may be damaged due to:

A. Normal wear

B. Overheating

C. Pumping chemicals that this seal is not designed for.

Contact an authorized service depot for further assistance.

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Pump will not pump.

1. Air leak in suction hose.

2. The suction and/or discharge line(s) may be

blocked.

3. The end of the suction line is not submerged.

4. Total head is too high for this pump to work

against

1. Make sure suction hose is double clamped at joints,

clamps are tight, fittings have thread compound and

are tight, with no nicks or cuts in hose.

2. Check to see that the hoses and filter are in good

working order.

3. Increase its length, or move pump closer to source

of liquid.

4. Reduce total head or use a higher head pump.

Pump will not prime. 1. Excessive suction lift (*1). 1. Move the pump closer to liquid source.

Priming takes a long time.

1. Suction line is quite long.

2. Air pockets or leaks in the suction line.

1. Move pump closer to source.

2. Check the line for loose connections. Make sure

suction hose is submerged.

Pump does not perform as

well as it should.

1. Flow is restricted due to debris build-up.

2. Insufficient submergence of the end of suction

hose.

3. Excessively worn impeller (*2).

4. Seal is damaged (*3). Liquid will be leaking

through the middle of the adapter.

5. Air pockets or leaks in the suction hose.

6. Clogged impeller.

7. Engine throttle is in SLOW position.

1. Clean the hoses, fittings and filter.

2. The end of the suction line must be submerged.

3. Replace impeller.

4. Replace the seal.

5. Check suction hose.

6. Remove casing to clean out.

7. Move throttle to FAST position.

Pump loses prime.

1. Water level drops below the end of the suction

line.

1. Increase length of suction line or move the pump

closer to the water source.

Pump will not start.

1. No fuel.

2. Faulty spark plug.

3. Fuel valve lever is in the OFF position.

4. Ignition switch is in the OFF position.

5. Choke is in the wrong position.

1. Allow engine to cool for 2 minutes, then fill fuel tank.

2. Replace spark plug.

3. Turn the fuel valve lever to the ON position.

4. Turn the ignition switch to the ON position.

5. Slide choke lever to the CHOKE position.

Pump starts, but runs roughly.

1. Choke is in the wrong position.

2. Spark plug wire is loose.

3. Faulty spark plug.

4. Fuel is contaminated (water, debris, etc.).

1. Slide choke lever to the RUN position.

2. Attach wire to spark plug securely.

3. Replace spark plug.

4. Allow engine to cool for 2 minutes, then drain fuel

tank and carburetor. Fill tank with fresh fuel.

Pump shuts down during

operation.

1. No fuel.

2. Low oil sensor shuts down unit.

1. Allow engine to cool for 2 minutes, then fill fuel tank.

2. Make sure unit is on flat surface. Check oil level and

add more if necessary.

Section 7 Troubleshooting

26 Water Pump

This page intentionally left blank.

Troubleshooting

Part No. 0K9077 Rev C 12/04/14

Specifications are subject to change without notice.

No reproduction allowed in any form without prior written

consent from Generac Power Systems, Inc.

Generac Power Systems, Inc.

S45 W29290 Hwy. 59

Waukesha, WI 53189

1-888-GENERAC (1-888-436-3722)

generac.com

www.generac.com o 1-888-436-3722

Manual del propietario

Bomba de agua

Modelo ST20

Número de modelo

Número de serie

Modelo CW15

¡ADVERTENCIA!

California proposición 65

El escape del motor y algunos de sus componentes son conocidos por el Estado de

California como causa de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.

¡ADVERTENCIA!

California proposición 65

Este producto contiene o emite sustancias químicas que son conocidas por el Estado de

California como causa de cáncer, defectos congénitos y otros daños reproductivos.

iii

Índice

Sección 1 - Introducción

1.1 - Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Sección 2 - Seguridad

2.1 - Reglas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Sección 3 - Información general

3.1 - Conozca su bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3.2 - Especificaciones del producto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.3 - Información sobre emisiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.4 - Funcionamiento a gran altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.5 - Desembalaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Sección 4 - Configuración

4.1 - Armado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

4.2 - Cómo añadir aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.3 - Combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.4 - Conexión de las mangueras de aspiración y descarga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4.5 - Cebado de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Sección 5 - Operación

5.1 - Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.2 - Ubicación de la bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.3 - Lista de comprobación antes de poner en marcha el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.4 - Cómo poner en marcha su bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.5 - Cómo detener su bomba de agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Sección 6 - Mantenimiento

6.1 - Recomendaciones de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.2 - Control de emisiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.3 - Mantenimiento de la bomba de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.4 - Comprobación del filtro de la manguera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.5 - Compruebe las mangueras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.6 - Mantenimiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.7 - Recomendaciones sobre el aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.8 - Servicio del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.9 - Servicio de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.10 - Después de cada uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.11 - Almacenamiento de largo plazo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

6.12 - Otras instrucciones de almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

6.13 - Transporte e inclinación de la unidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Sección 7 - Resolución de problemas

7.1 - Guía de resolución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Bomba de agua 1

1.1 — INTRODUCCIÓN

Muchas gracias por haber comprado esta bomba de

agua fabricada por Generac Power Systems, Inc. Este

modelo es una bomba de agua accionada por motor,

de alto rendimiento, enfriada por aire, que funciona con

80 o 158 gal./min según el modelo.

El sentido común y el cumplimiento estricto de las

instrucciones especiales son esenciales para la

prevención de accidentes. El operador debe leer

completamente este manual y comprender

detalladamente todas las instrucciones y advertencias

antes de usar el equipo. Si una parte del manual no se

comprende, comuníquese con el concesionario

autorizado más cercano para conocer los

procedimientos de arranque, funcionamiento y

mantenimiento. El propietario es responsable del uso

correcto y seguro del equipo.

La bomba de agua puede funcionar de manera segura,

eficiente y fiable solo si se ubica, opera y mantiene

correctamente. Antes de operar, efectuar servicio o

almacenar:

• Estudie minuciosamente todas las advertencias

indicadas en este manual y en el producto.

• Familiarícese con este manual y la unidad antes del uso.

• Consulte la sección Armado del manual para las

instrucciones sobre los procedimientos de armado

finales. Siga las instrucciones completamente.

El fabricante no puede prever todas las circunstancias

posibles que podrían involucrar un peligro. Las

advertencias de este manual y los rótulos y etiquetas

adhesivas fijados en la unidad, por lo tanto, no son

exhaustivos. Si usa un procedimiento, método de trabajo

o técnica de funcionamiento que el fabricante no

recomienda específicamente, asegúrese de que sea

seguro para otras personas. Asegúrese también de que

el procedimiento, método de trabajo o técnica de

funcionamiento utilizado no vuelva insegura a la bomba.

LA INFORMACIÓN QUE FIGURA AQUÍ SE BASÓ EN

MÁQUINAS QUE ESTABAN EN PRODUCCIÓN EN EL

MOMENTO DE PUBLICACIÓN. GENERAC SE

RESERVA EL DERECHO DE MODIFICAR ESTE

MANUAL EN CUALQUIER MOMENTO.

Guarde estas instrucciones. Si facilita este equipo a

alguien, siempre facilítele también estas instrucciones

Y el Manual del propietario.

1.1.1 — Dónde encontrarnos

Puede ponerse en contacto con Servicio al cliente de

Generac por teléfono al 1-888-436-3722 o en Internet en

www.generac.com. Registre el modelo u número de serie

de la unidad en la tapa delantera para referencia futura

y/o consultas de servicio.

Sección 1 Introducción

2 Bomba de agua

Esta página se ha dejado en blanco intencionalmente.

Introducción

Bomba de agua 3

2.1 — REGLAS DE SEGURIDAD

En toda esta publicación, en los rótulos y en las etiquetas

adhesivas fijadas en la bomba de agua, los bloques de

PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y NOTA se

usan para alertar al personal sobre instrucciones

especiales acerca de una operación en particular que

puede ser peligrosa si se efectúa de manera incorrecta o

imprudente. Obsérvelos cuidadosamente. Sus

definiciones son las siguientes:

¡PELIGRO!

Indica una situación o acción peligrosa que, si no se

evita, ocasionará la muerte o lesiones graves.

¡ADVERTENCIA!

Indica una situación o acción peligrosa que, si no se

evita, podrá ocasionar la muerte o lesiones graves.

¡PRECAUCIÓN!

Indica una situación o acción peligrosa que, si no se

evita, podría ocasionar lesiones leves o moderadas.

NOTA: Las notas contienen información adicional

importante para un procedimiento y se encuentran

dentro del texto del cuerpo de este manual.

Estas advertencias de seguridad no pueden eliminar los

peligros que indican. El sentido común y el cumplimiento

estricto de las instrucciones especiales mientras se

desarrolla la acción o el servicio son esenciales para la

prevención de accidentes.Símbolos de seguridad y sus

significados.

Figura 2-1. Peligro del escape

ContragolpeEmanaciones tóxicas Choque eléctrico

Inyección de fluidoCaída

Incendio Explosión Manual del operador

Superficie resbaladiza

Piezas en movimiento Objetos despedidos Superficie caliente

Protectores de oídos

Usar motor en interiores LO PUEDE MATAR EN MINUTOS.

Los gases de escape del motor contienen monóxido de

carbono. Este es un veneno que no se puede ver ni oler.

NUNCA lo use dentro de

una casa o garaje, AUN si

la puerta y las ventanas

se encuentran abiertas.

Úselo únicamente en

EXTERIORES, y lejos de

ventanas, puertas y

ventilaciones.

Sección 2 Seguridad

Seguridad

4 Bomba de agua

2.1.1 — Peligros del escape

¡PELIGRO!

El monóxido de carbono producido durante el

uso puede matar en minutos. NUNCA la use en

interiores, en un vehiculo o en otras zonas

techadas, AÚN SI las puertas y ventanas están

abiertas. Úsela únicamente en EXTERIORES, y

alejada de ventanas, puertas y ventilaciones.

• Haga funcionar la bomba de agua SOLO en exteriores.

• Un motor funcionando despide monóxido de carbono.

• El monóxido de carbono es un gas inodoro, incoloro y

venenoso. Respirar monóxido de carbono puede

causar dolor de cabeza, fatiga, mareo, vómitos,

confusión, calambres, náuseas, desvanecimiento o la

muerte. Si comienza a experimentar cualquiera de

estos síntomas, trasládese INMEDIATAMENTE al aire

fresco. Busque atención médica.

• Impida que los gases de escape ingresen en una zona

confinada a través de ventanas, puertas, entradas de

ventilación y otras aberturas. Advierta a todos los

ocupantes en el interior acerca de los síntomas de

monóxido de carbono de manera que sepan lo de

trasladarse al aire fresco si comienzan a sentirse

enfermos.

• Se recomienda el uso de un detector de monóxido de

carbono dentro de cualquier local ocupado entre la

bomba de agua y el ocupante.

• NUNCA arranque o haga funcionar el motor en

interiores, en un vehiculo, o en una zona cerrada, aún

si las ventanas y puertas están abiertas.

• Use un respirador o máscara siempre que haya una

posibilidad de gases o vapores dañinos puedan ser

inhalados.

• Lea todas las instrucciones sobre respirador o

máscara, de manera de tener la certeza de que el

respirador o la máscara proporcionan la protección

necesaria contra la inhalación de gases o vapores

dañinos. Si comienza a experimentar cualquiera de los

síntomas de CO listados precedentemente, trasládese

INMEDIATAMENTE al aire fresco.

2.1.2 — Peligro de choque eléctrico

¡ADVERTENCIA!

Riesgo de electrocución.

El contacto con una fuente de alimentación

puede causar choque eléctrico o quemaduras.

• NUNCA pulverice cerca de una fuente de alimentación.

2.1.3 — Peligro de superficies calientes

¡ADVERTENCIA!

El contacto con la zona del silenciador

puede causar quemaduras graves. El

calor y los gases de escape pueden

encender combustibles y estructuras o

dañar el tanque de combustible,

causando un incendio.

• NO toque piezas calientes y EVITE los gases de

escape calientes.

• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

• Mantenga por lo menos cinco (5) pies (152 cm) de

separación en todos los costados de la bomba de

agua, incluso hacia arriba.

• Es una violación al Public Resources Code (Código de

recursos públicos de California), Sección 4442, usar u

operar el motor en tierras cubiertas de bosque, maleza o

pasto excepto si el sistema de escape tiene un supresor

de chispas, como se define en la Sección 4442,

mantenido en condiciones de trabajo eficaces. Otros

estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes

similares. Tome contacto con el fabricante, minorista o

concesionario de equipo original para obtener un

supresor de chispas diseñado para el sistema de escape

instalado en este motor.

• Las piezas de repuesto deben ser las mismas y estar

instaladas en la misma posición que las piezas originales.

2.1.4 — Peligros de incendio

¡ADVERTENCIA!

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos. Los incendios y

explosiones pueden causar

quemaduras graves o la muerte.

AL AÑADIR O VACIAR COMBUSTIBLE

• Ajuste la bomba de agua en OFF y déjela enfriar dos

(2) minutos como mínimo antes de retirar la tapa de

combustible. Afloje la tapa lentamente para aliviar

presión en el tanque.

• Llene o vacíe el tanque de combustible en exteriores.

• NO llene el tanque en exceso. Deje espacio para la

expansión del combustible.

• Si se derrama combustible, espere hasta que se

evapore antes de poner en marcha el motor.

• Mantenga el combustible alejado de llamas, luces

piloto, calor y otras fuentes de encendido.

• NO encienda un cigarrillo ni fume.

Seguridad

Bomba de agua 5

AL ARRANCAR EL EQUIPO

• Asegúrese de que la bujía, silenciador, tapa de

combustible y filtro de aire estén en su lugar.

• NO haga girar el motor con la bujía retirada.

• Mantenga sus manos y cuerpo alejados de la

descarga de la bomba.

• Asegúrese de que todas las conexiones apretadas.

• Fije la bomba. Las cargas de las mangueras pueden

volcarla.

• Fije la manguera de descarga para evitar latigazos.

AL OPERAR EL EQUIPO

• NO incline el motor o el equipo con un ángulo que

cause el derrame de combustible.

• NO bombee sustancias químicas o líquidos

inflamables, como combustible, o aceite combustible.

• El calor reflejado por el escape puede dañar el tanque

de combustible y causar incendio. Mantenga 5 pies

(152 cm) de separación como mínimo en todos los

lados de la bomba para un adecuado enfriamiento,

mantenimiento y servicio.

• NO use la use para bombear fluidos con el propósito

de consumo humano.

• Fije la bomba. Las cargas de las mangueras pueden

volcarla.

• NO pare el motor moviendo la palanca del cebador a la

posición CHOKE (Cebado).

• Use protectores de oídos para reducir el ruido

inaceptable.

AL TRANSPORTAR O REPARAR EL EQUIPO

• Transporte/reparación con el tanque de combustible

VACÍO.

• Desconecte el cable de la bujía.

AL ALMACENAR COMBUSTIBLE O EQUIPOS CON

COMBUSTIBLE EN EL TANQUE

• Almacene alejado de hornos, estufas, calentadores de

agua, secadores de ropa u otros artefactos que tengan

luces piloto u otras fuentes de encendido porque

pueden encender los vapores de combustible.

¡PRECAUCIÓN!

• ¡NO accione esta bomba en seco!

• Las velocidades de funcionamiento excesivamente altas

aumentan el riesgo de causar lesiones y dañar la bomba.

• Las velocidades excesivamente bajas imponen cargas

pesadas.

• NO modifique la velocidad regulada.

• NO modifique la bomba de ninguna manera.

• NO permita que personas no calificadas o niños

operen la bomba o efectúen servicio.

• NO inserte ningún objeto a través de las ranuras de

enfriamiento.

• Tratar incorrectamente a la bomba de agua puede

dañarla y acortar su vida útil.

• Asegúrese de que la cámara de la bomba esté llena

con agua antes de poner en marcha el motor. NUNCA

haga funcionar la bomba sin cebarla.

• Use una manguera que no colapse en el lado de

aspiración de la bomba.

• Use la bomba solo para los usos previstos.

2.1.5 — Peligro de protección de oídos

¡ADVERTENCIA!

Recomendamos usar protectores de oídos.

2.1.6 — Peligro de caída

¡ADVERTENCIA!

El uso de la bomba de agua puede

crear charcos y superficies

resbaladizas.

• Úsela solo en una superficie nivelada.

• La zona debe tener pendientes y drenajes adecuados

para reducir la posibilidad de caídas debido a

superficies resbaladizas.

• No la use en superficies elevadas donde sea posible

una caída grave.

2.1.7 — Peligro de piezas en movimiento

¡ADVERTENCIA!

El arrancador y otras piezas giratorias pueden

atrapar las manos, cabello, ropa o accesorios.

• NUNCA haga funcionar la bomba de agua sin carcasa

o cubiertas protectoras.

• NO use ropa suelta, alhajas o algo que pueda ser

atrapado en el arrancador u otras piezas giratorias.

• Recoja el cabello suelto y retire las alhajas.

Seguridad

6 Bomba de agua

2.1.8 — Peligro de contragolpe

¡ADVERTENCIA!

El contragolpe de la cuerda de arranque

(retracción rápida) puede producir lesiones.

Puede dar por resultado huesos rotos,

fracturas, magulladuras o esguinces.

• Al arrancar el motor, tire lentamente de la cuerda hasta

que sienta resistencia y luego tire rápidamente para

evitar el contragolpe.

2.1.9 — Peligro de chispas

¡ADVERTENCIA!

Producir chispas en forma no

intencional puede dar por resultado

incendio o choque eléctrico.

AL AJUSTAR O EFECTUAR

REPARACIONES EN SU BOMBA

DE AGUA.

• Desconecte el cable de la bujía y coloque el cable

donde no pueda hacer contacto con la bujía.

AL PROBAR LA CHISPA DEL MOTOR

• Use un probador de bujías aprobado.

• NO compruebe la chispa con la bujía retirada.

2.1.10 — Riesgo de salpicadura

¡ADVERTENCIA!

Riesgo de lesión ocular. La pulverización

puede salpicar hacia atrás o propulsar

objetos.

• Siempre use gafas de seguridad cuando use este

equipo o en la vecindad de un equipo en uso.

• Antes de poner en marcha la bomba de agua,

asegúrese de estar usando gafas de seguridad

adecuadas.

• NUNCA sustituya gafas de seguridad con lentes de

seguridad.

NOTA: El tratamiento incorrecto de la bomba de agua

puede dañarla y acortar su vida útil.

• Si tiene preguntas acerca del uso previsto, pregunte a

su concesionario o comuníquese con un centro de

servicio calificado.

• NUNCA haga funcionar esta máquina con piezas rotas

o faltantes o sin la carcasa o cubiertas protectoras.

• NO pase por alto ningún dispositivo de seguridad de

esta máquina.

• NO haga funcionar la bomba de agua por arriba de la

presión nominal.

• NO modifique la bomba de agua de ninguna manera.

• Antes de poner en marcha a la bomba de agua en

clima frío, compruebe todas las piezas del equipo para

asegurar que no se haya formado hielo allí.

• NUNCA mueva la máquina tirando de las mangueras.

Use el asa provista con la unidad.

• Compruebe el sistema de combustible en busca de

fugas o señales de deterioro como mangueras con

rozaduras o esponjosas, abrazaderas flojas o

faltantes, o tanque o tapa dañados. Corrija todos los

defectos antes de hacer funcionar a la bomba de agua.

• Este equipo está diseñado para ser usado SOLO con

piezas autorizadas por Generac. Si el equipo se usa

con piezas que NO cumplan las especificaciones

mínimas, el usuario asume todos los riesgos y

responsabilidades.

Bomba de agua 7

3.1 — CONOZCA SU BOMBA DE AGUA

Lea este Manual del propietario y reglas de seguridad

antes de operar su bomba de agua. Si facilita este equipo

a alguien, SIEMPRE facilite también estas instrucciones Y

el Manual del propietario a esa persona. Compare las

ilustraciones con su bomba de agua para familiarizarse a

sí mismo con las ubicaciones de los diferentes controles

(Figura 3-1.). Guarde este manual para referencia en el

futuro. Los manuales del propietario de repuesto se

pueden imprimir en el sito Web de Generac.

A -Asa de levante - Usada para levantar la bomba de

agua.

B -Lumbrera de descarga - Lugar para conectar la

manguera de descarga.

C -Lumbrera de aspiración - Lugar para conectar la

manguera de aspiración.

D -Tapón de vaciado de agua - Usado para vaciar la

bomba de agua después de utilizarla.

E -Llenado de aceite - Compruebe y añada aceite al

motor

F -Tapón de vaciado de aceite - Se usa para vaciar el

aceite del motor.

G -Silenciador - Donde los gases de escape salen de

la bomba de agua.

H -Tanque de combustible - Llene el tanque con

combustible normal sin plomo. Siempre deje lugar

para la expansión del combustible.

I -Cebador - Prepara un motor frío para el arranque.

J -Filtro de aire - Protege el motor filtrando polvo y

residuos del aire de admisión.

K -Arrancador con cuerda - Se usa para poner en

marcha el motor.

L -Interruptor ON/OFF del motor - Ajuste el interruptor

en ON antes de usar el arrancador con cuerda.

Ajuste este interruptor en OFF para parar el motor.

M -Tapa de cebado - Retire la tapa y llene la bomba con

agua antes de poner en marcha la unidad.

N -Indicador de combustible - Indica la cantidad de

combustible remanente en el tanque de combustible.

O -Válvula de apertura/cierre de combustible - Abre

y cierra el suministro de combustible al motor.

P -Palanca del acelerador - Aumenta o disminuye la

velocidad del motor.

Q -Ubicación del número de serie

R -Manguera de descarga azul - Usada para

descargar el agua de la bomba

S -Abrazaderas de manguera - Fijan la manguera a

las puntas de manguera y al filtro

T -Tuerca de manguera - Fija la punta de manguera a

la bomba

U -Punta de manguera - Sostiene la manguera en la

bomba

V -Anillo de sellado - Evita las fugas

W -Manguera de aspiración verde - Usada para llevar

agua a la bomba

X -Accesorio para filtro - Usada para conectar la

canasta de filtro en la manguera de aspiración.

Y -Canasta de filtro - Usada para mantener los

residuos fuera de la bomba.

Figura 3-1. Características y controles de la ST20

OAPJI

Sección 3 Información general

Información general

8 Bomba de agua

Figura 3-2. Características y controles de la CW15

Figura 3-3. Características y controles

Información general

Bomba de agua 9

3.2 — ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

3.3 — INFORMACIÓN SOBRE EMISIONES

La Agencia de Protección Ambiental de los EE. UU.

(EPA) (y la Junta de Recursos del Aire de California

[CARB] para los equipos certificados conforme a las

normas de California) requieren que este motor cumpla

las normas de emisiones de escape y evaporación.

Ubique la etiqueta adhesiva sobre cumplimiento de las

normas referidas a emisiones colocada sobre el motor

para determinar qué normas satisface el generador, y

para determinar qué garantía de emisiones corresponde.

El motor cuenta con la certificación de satisfacer las

normas de emisiones correspondientes a las gasolinas.

Es importante seguir las especificaciones de

mantenimiento indicadas en la sección Mantenimiento

para asegurar que el producto cumpla las normas de

emisiones correspondientes durante toda su vida útil.

Este motor usa ajustes de carburación empobrecida y

otros sistemas para reducir las emisiones. La

manipulación indebida o la alteración del sistema de

control de emisiones pueden aumentar las emisiones y

constituye una infracción de la ley federal o la ley de

California. Las acciones que constituyen manipulación

indebida incluyen, entre otras:

• Retiro o alteración de cualquier parte de los sistemas

de admisión, combustible o escape.

• Alteración o anulación del varillaje del regulador o el

mecanismo de ajuste de velocidad a fin de que el

motor funcione fuera de sus parámetros de diseño

Si observa alguno de los siguientes síntomas, pida al

concesionario de servicio que inspeccione y repare su

motor:

• Dificultad para arrancar o calada después del arranque

• Ralentí irregular

• Fallo de encendido o contraexplosiones bajo carga

• Postcombustión (contraexplosiones)

• Humo de escape negro o alto consumo de combustible

3.4 — FUNCIONAMIENTO A GRAN ALTITUD

El sistema de combustible de este motor puede verse

afectado por el funcionamiento en altitudes más

elevadas.

3.5 — DESEMBALAJE

1. Retire la bolsa de piezas, accesorios e insertos

incluidos con la bomba de agua.

2. Abra la caja completamente cortando cada esquina

de arriba abajo.

3. Asegúrese de tener todos los ítems incluidos antes

de armar.

• Unidad principal

• Juego de mangueras

- Manguera de aspiración

- Manguera de descarga

- Filtro de manguera

- Tuerca de manguera (2)

- Abrazadera de manguera (3)

- Punta de manguera (2)

- Anillo de sellado (2)

• Piezas sueltas

- Botella de aceite

- Embudo

- Llave para bujías

- Manual del operador

- Tarjeta de registro del cliente

• Juego de ruedas (solo ST20K)

- Rueda de 8 in (2)

- Muñón de eje (2)

- Arandela (2)

- Pasador hendido (2)

-Asa

- Soporte del pie (2)

- Perno embridado M8 x 40 (6)

- Tuerca embridada M8 (4)

4. Si falta alguno de los ítems de su caja, llame a Servicio

al cliente de Generac al 1-888-436-3722. Al llamar para

obtener ayuda, tenga disponible el número de modelo

y el número de serie de la etiqueta.

5. Llene y envíe la tarjeta de registro. Escriba el número

de modelo, número de serie y fecha de compra en la

tabla ubicada en la sección “Dónde encontrarnos”.

Modelo CW15K ST20K

Caudal (gal./min/l/min) 80/303 158/598

Diámetro de aspiración/descarga (in/mm) 1.5/40 2/50

Altura aspirante-impelente (pies/metros) 80/24.4 108/32.9

Altura de aspiración (pies/metros) 26/7.9 26/7.9

Largo de la manguera de aspiración

(pies/metros)

10/3.1 12/3.7

Largo de la manguera de descarga

(pies/metros)

25/7.6 25/7.6

Cilindrada del motor - (in3/cm3) 4.8/79 12.7/208

Tipo de bujía

E6RTC o

equivalente

F6RTC o

equivalente

Luz de bujía - (in/mm) 0.028-0.031 / 0.70-0.80

Capacidad de combustible (galones/litros) 0.4/1.5 3/11.5

Capacidad de aceite (onzas/litros) 13.5/0.4 20/0.6

Sistema de parada por bajo nivel de aceite No Sí

Interruptor ON/OFF Sí

10 Bomba de agua

Esta página se ha dejado en blanco intencionalmente.

Información general

Bomba de agua 11

4.1 — ARMADO

Lea el Manual del operador completo antes de intentar

armar la bomba de agua, si tiene problemas con el

armado de ella llame a Servicio al cliente de Generac

al 1-888-436-3722. Al llamar para obtener ayuda, tenga

disponible el número de modelo y el número de serie de

la etiqueta.

Si la bomba de agua no incluye un juego de ruedas,

continúe en “Cómo añadir aceite de motor”.

Necesitará las siguientes herramientas para instalar los

montajes para vibraciones y el asa:

• Llave de casquillo con un casquillo de 12 mm

(no incluida)

1. Fijación de los montajes para vibraciones (pies)

(Figura 4-1.).

A. Fije el montaje para vibraciones al bastidor

usando 2 pernos embridados (M8 x 40) y

2 tuercas (M8).

B. Deslice los pernos a través del montaje para

vibraciones y a través del bastidor.

C. Fíjelos con tuercas. Apriete, pero no apriete en

exceso.

D. Repita A-C para el segundo montaje para

vibraciones.

Figura 4-1. Montajes para vibraciones

2. Fijación del asa (Figura 4-2.).

A. Coloque el asa sobre la placa de montaje del

bastidor.

B. Fije el asa al bastidor usando 2 pernos

embridados (M8 x 40).

Figura 4-2. Fijación del asa

3. Fijación de las ruedas (Figura 4-3.).

A. Deslice el eje a través de la rueda y arandela y

después el punto de montaje en el bastidor.

B. Inserte el pasador ranurado a través del agujero

en el extremo del eje.

C. Repita A-B para la segunda rueda.

Figura 4-3. Fijación de las ruedas

Sección 4 Configuración

Configuración

12 Bomba de agua

4.2 — CÓMO AÑADIR ACEITE DE MOTOR

1. Coloque la bomba de agua en una superficie plana y

nivelada.

2. Limpie la zona alrededor de la abertura de llenado

de aceite y retire la tapa de llenado de aceite/varilla

de medición color NARANJA.

3. Con el embudo para aceite vierta lentamente

aceite en la abertura de llenado. Vea la sección

“Mantenimiento” para las recomendaciones sobre

el tipo de aceite.

4. Compruebe periódicamente hasta que el nivel de

aceite esté entre “L” y “H” en la varilla de medición

(Figura 4-4.). No llene en exceso.

Figura 4-4. Varilla de medición

NOTA: Cualquier intento de girar o arrancar el motor

antes de que haya sido correctamente preparado con

el aceite recomendado puede ocasionar un fallo del

motor.

5. Coloque en su lugar y apriete la tapa de llenado/

varilla de medición.

4.3 — COMBUSTIBLE

El combustible debe satisfacer estos requisitos:

• Gasolina limpia, fresca y sin plomo.

• Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON).

• Es aceptable la gasolina con hasta 10% de alcohol

(gasohol).

NOTA: Evite dañar la bomba de agua. No seguir las

recomendaciones sobre combustible del Manual del

operador anula la garantía.

• NO use gasolina no aprobada como la E85.

• NO mezcle aceite en la gasolina.

• NO modifique el motor para funcionar con

combustibles de alternativa.

Para proteger el sistema de combustible de la formación

de gel, mezcle un estabilizador de combustible cuando

añada combustible. Vea Almacenamiento. No todos los

combustibles son iguales. Si experimenta problemas de

arranque o rendimiento después de usar combustible,

cambie a un proveedor de combustible diferente o

cambie de marca.

¡ADVERTENCIA!

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y explosivos.

Los incendios y explosiones pueden

causar quemaduras graves o la muerte.

4.3.1 — CÓMO AÑADIR COMBUSTIBLE

• Ajuste la bomba de agua en OFF y déjela enfriar dos

(2) minutos como mínimo antes de retirar la tapa de

combustible. Afloje la tapa lentamente para aliviar

presión en el tanque.

• Llene el tanque de combustible en exteriores.

• NO llene el tanque en exceso. Deje espacio para la

expansión del combustible.

• Si se derrama combustible, espere hasta que se

evapore antes de poner en marcha el motor.

• Mantenga el combustible alejado de llamas, luces

piloto, calor y otras fuentes de encendido.

• NO encienda un cigarrillo ni fume.

1. Limpie la zona alrededor de la tapa de llenado de

combustible, retire la tapa.

2. Añada lentamente combustible normal sin plomo al

tanque de combustible. Sea cuidadoso de no llenar

en exceso. Llene hasta el anillo indicador rojo del

filtro de combustible, esto permitirá la expansión del

combustible (Figura 4-5.).

3. Instale la tapa y permita evaporar todo el combustible

derramado antes de poner en marcha el motor.

Figura 4-5. Cómo añadir combustible

Intervalo de

nivel de aceite

aceptable

Configuración

Bomba de agua 13

4.4 — CONEXIÓN DE LAS MANGUERAS DE

ASPIRACIÓN Y DESCARGA

1. Fije y enrosque una junta y una punta de manguera

en cada una de las bridas roscadas usando una

tuerca de manguera (Figura 4-6.).

Figura 4-6. Fijación de la junta y punta de

manguera

2. Conecte la manguera de descarga azul flexible en la

brida color azul deslizando la manguera sobre la

punta de manguera y fijándola con una abrazadera

de manguera.

3. Conecte la manguera de aspiración verde en la brida

color verde deslizando la manguera sobre la punta

de manguera y fijándola con una abrazadera de

manguera (Figura 4-7.).

Figura 4-7. Conexión de las mangueras

4. Conecte el filtro en la manguera de aspiración

insertando el extremo con punta en la manguera de

aspiración y fijándolo con una abrazadera de

manguera. Luego conecte el extremo del filtro

(Figura 4-8.).

Figura 4-8. Conexión del filtro

4.5 — CEBADO DE LA UNIDAD

Retire la tapa Easy Prime (Cebado fácil) de la bomba y

llene completamente la cámara de la bomba con agua

limpia. Apriete la tapa. NO apriete en exceso.

14 Bomba de agua

Esta página se ha dejado en blanco intencionalmente.

Configuración

Bomba de agua 15

5.1 — OPERACIÓN

Si tiene algún problema operando su bomba de agua,

llame a Servicio al cliente de Generac al

1-888-436-3722.

5.2 — UBICACIÓN DE LA BOMBA DE AGUA

5.2.1 — Separaciones y movimiento de aire

¡PELIGRO!

El motor funcionando despide monóxido de

carbono, un gas inodoro, incoloro y

venenoso. Respirar monóxido de carbono

puede causar dolor de cabeza, fatiga, mareo,

vómitos, confusión, calambres, náuseas,

desvanecimiento o la muerte. Para más

información, consulte las advertencias sobre

CO en la sección “Seguridad”.

Coloque la bomba de agua en exteriores en una zona

que no acumule gases de escape mortales. NUNCA

coloque la bomba de agua donde los gases de escape

se puedan acumular y entrar a interiores, o ser aspirados

a un edificio que puede estar ocupado. Asegúrese de

que los gases de escape se mantengan alejados de toda

ventana, puerta, entradas de ventilación u otras

aberturas que puedan permitir que los gases de escape

se acumulen en una zona confinada. Deben tomarse en

consideración los vientos y corrientes de aire

prevalecientes al colocar en posición la bomba de agua

(Figura 5-1.).

• Haga funcionar la bomba de agua SOLO en exteriores.

• Impida que los gases de escape ingresen en una zona

confinada a través de ventanas, puertas, entradas de

ventilación y otras aberturas.

• NUNCA arranque o haga funcionar el motor en

interiores, en un vehiculo, o en una zona cerrada, AÚN

si las ventanas y puertas están abiertas.

¡ADVERTENCIA!

El calor y los gases de escape pueden

encender combustibles y estructuras o

dañar el tanque de combustible,

causando un incendio.

• Mantenga por lo menos 5 ft (152 cm) de separación en

todos los costados de la bomba de agua, incluso hacia

arriba.

Figura 5-1. Separación de edificios

Coloque la bomba en una superficie nivelada libre de

todas las obstrucciones o peligros potenciales. La bomba

se debe colocar cerca del nivel del agua para asegurar

máximo rendimiento.

La salida de la bomba estará afectada por el tipo, largo y

tamaño de las mangueras de aspiración y descarga. La

altura de bombeo, altura de aspiración-impelente, es la

distancia entre el nivel del agua y el punto de descarga

(Figura 5-2.). A medida que esta distancia aumenta,

disminuye la salida de la bomba. La capacidad de

descarga es mayor que la capacidad de aspiración, por

lo tanto es importante mantener la altura de aspiración

menor que la altura impelente. El tiempo requerido para

aspirar agua de la fuente hasta la bomba (tiempo de

autocebado) se puede disminuir minimizando la altura de

aspiración.

Figura 5-2. Salida de la bomba

5 pies (1.5 m) como mínimo

Altura máxima aspirante-impelente

Altura de

aspiración

Muestra una bomba agua típica

Sección 5 Operación

Operación

16 Bomba de agua

Tienda la manguera de aspiración de manera que el filtro

esté sumergido completamente en la fuente de

suministro. NO accione la bomba sin el filtro

completamente sumergido. NO accione la bomba sin el

filtro conectado a la manguera. Fije la manguera de

aspiración para evitar que se mueva una vez que se

encienda la bomba de agua.

Tienda la manguera de descarga a la ubicación deseada.

Fije la manguera de descarga para evitar que se mueva

una vez que se encienda la bomba de agua.

5.3 — LISTA DE COMPROBACIÓN ANTES DE

PONER EN MARCHA EL MOTOR

1. Asegúrese de leer y comprender la sección

“Seguridad” y la sección “Operación” antes de usar la

bomba de agua.

2. Compruebe que el aceite esté en la marca de lleno

en la varilla de medición y que se haya añadido

combustible en el tanque de combustible.

3. Revise el conjunto de la unidad y asegúrese de que

los adaptadores estén fijados correctamente.

Asegúrese de que no haya dobleces, cortes o daños

en las mangueras.

4. Confirme que la unidad esté fija sobre terreno nivelado

y que la zona de trabajo circundante esté libre.

NOTA: Para el modelo ST20K, bombear agua con

sólidos de más de 0.25 in (6.35 mm) puede dañar la

bomba y anular la garantía.

5.4 — CÓMO PONER EN MARCHA SU

BOMBA DE AGUA

NOTA: NO haga funcionar la bomba sin la unidad

cebada y la manguera de aspiración en el agua. El

daño al equipo por no seguir esta instrucción

anulará la garantía.

5.4.1 — Puesta en marcha de la bomba de

agua CW15

1. Coloque el interruptor del motor (A) en la posición

ON (Figura 5-3.).

2. Mueva la palanca del cebador (B) a la posición

CHOQUE (Cebado).

A. Para un motor caliente, asegúrese de que la

palanca del cebador esté en la posición RUN

(Funcionamiento).

3. Fije la unidad contra movimientos al tirar del asa de

arranque (C).

¡ADVERTENCIA!

El contragolpe de la cuerda de arranque

(retracción rápida) puede producir lesiones.

Puede dar por resultado huesos rotos,

fracturas, magulladuras o esguinces.

4. Para poner en marcha el motor, tome el asa del

arrancador y tire lentamente hasta que sienta alguna

resistencia. Luego tire rápidamente para poner en

marcha el motor.

5. Devuelva lentamente la manija del arrancador. NO deje

que la cuerda golpee de regreso contra el soporte.

6. Cuando arranque el motor, empuje lentamente la

palanca del cebador a la posición de RUN

(Funcionamiento) a medida que el motor se calienta.

Si el motor falla intermitentemente, mueva la palanca

del cebador a la posición CHOQUE (Cebado) y

luego de vuelta a la de RUN (Funcionamiento).

7. Si el motor falla en el arranque después de cinco (5)

tirones, empuje la palanca del cebador a la posición

RUN (Funcionamiento) y repita los pasos 4 a 7.

Figura 5-3. Puesta en marcha de la bomba

de agua CW15

5.4.2 — Puesta en marcha de la bomba de

agua ST20

1. Gire la palanca de la válvula de combustible (A) a la

posición ON (Figura 5-4.).

2. Mueva la palanca del cebador (B) a la posición

CHOQUE (Cebado).

A. Para un motor caliente, asegúrese de que la

palanca del cebador esté en la posición RUN

(Funcionamiento).

Operación

Bomba de agua 17

Figura 5-4. Puesta en marcha de la bomba

de agua ST20

3. Mueva la palanca de control del acelerador (C) a la

posición “Alta” (Conejo) (Figura 5-6.).

4. Gire el interruptor del motor (D) a la posición ON

(Figura 5-5.).

5. Fije la unidad contra movimientos al tirar del asa de

arranque (E) (Figura 5-5.).

¡ADVERTENCIA!

El contragolpe de la cuerda de arranque

(retracción rápida) puede producir lesiones.

Puede dar por resultado huesos rotos,

fracturas, magulladuras o esguinces.

6. Para poner en marcha el motor, tome el asa del

arrancador y tire lentamente hasta que sienta alguna

resistencia. Luego tire rápidamente para poner en

marcha al motor.

7. Devuelva lentamente la manija del arrancador. NO

deje que la cuerda golpee de regreso contra el

soporte.

8. Cuando arranque el motor, empuje lentamente la

palanca del cebador a la posición de RUN

(Funcionamiento) a medida que el motor se calienta.

Si el motor falla intermitentemente, mueva la palanca

del cebador a la posición CHOQUE (Cebado) y

luego de vuelta a la de RUN (Funcionamiento).

9. Si el motor falla en el arranque después de cinco (5)

tirones, empuje la palanca del cebador a la posición

RUN (Funcionamiento) y repita los pasos 6 a 9.

Figura 5-5. Puesta en marcha de la bomba

de agua ST20

NOTA: Es normal que fluctúe la velocidad de la

bomba de agua mientras el sistema se autoceba

debido a los bolsillos de aire en la manguera de

aspiración.

¡ADVERTENCIA!

El contacto con la zona del silenciador

puede causar quemaduras graves. El

calor y los gases de escape pueden

encender combustibles y estructuras o

dañar el tanque de combustible,

causando un incendio.

• NO toque piezas calientes y EVITE los gases de

escape calientes.

• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

• Mantenga por lo menos 5 pies (152 cm) de separación

en todos los costados de la bomba de agua, incluso

hacia arriba.

• Es una violación al California Public Resource Code

(Código de recursos públicos de California),

Sección 4442, usar u operar el motor en tierras

cubiertas de bosque, maleza o pasto excepto si el

sistema de escape tiene un supresor de chispas,

como se define en la Sección 4442, mantenido en

condiciones de trabajo eficaces. Otros estados o

jurisdicciones federales pueden tener leyes similares.

• Las piezas de repuesto deben ser las mismas y estar

instaladas en la misma posición que las piezas

originales.

ACB

Operación

18 Bomba de agua

5.5 — CÓMO DETENER SU BOMBA DE AGUA

1. Nueva la palanca de control del acelerador a

la posición “Baja” (Tortuga) (Figura 5-6.)

(si corresponde).

2. Ajuste el interruptor de motor ON/OFF en la posición

OFF (0).

3. Gire la válvula de combustible a la posición OFF (0)

si corresponde.

4. Deje que el motor se enfríe el motor completamente.

5. Después del enfriamiento, retire completamente el

tapón de cebado y el tapón de vaciado de la carcasa

de la bomba y permita el vaciado completo.

¡ADVERTENCIA!

Nunca use una bomba dañada o defectuosa.

Para evitar arranques accidentales, retire y

conecte a tierra el cable de la bujía antes de

efectuar cualquier servicio.

NOTA: El propietario/operador es responsable de

todo el mantenimiento periódico. Complete todo el

mantenimiento programado en forma oportuna.

Corrija todos los problemas antes de hacer funcionar

la bomba. El mantenimiento incorrecto anulará la

garantía de la bomba.

Figura 5-6. Posición del acelerador

Bomba de agua 19

6.1 — RECOMENDACIONES DE

MANTENIMIENTO

El mantenimiento regular mejorará el rendimiento y

extenderá la vida útil de la bomba de agua. Vea a

cualquier concesionario cualificado para servicio.

La garantía de la bomba de agua no cubre elementos

que hayan sido sometidos a abuso o negligencia del

operador. Para recibir el valor completo de la garantía,

el operador debe mantener la bomba de agua como se

instruye en este manual, incluso el almacenamiento

apropiado como se detalla en “Almacenamiento de largo

plazo”.

NOTA: Si tiene preguntas acerca componentes de

repuesto de su bomba de agua, llame al

1-888-436-3722 para obtener ayuda.

Se deben hacer algunos ajustes periódicamente para

mantener la bomba de agua de manera apropiada.

Todos los servicios y ajustes deben ser hechos por lo

menos una vez por estación. Siga los requisitos

indicados en la tabla “Programa de mantenimiento”.

NOTA: Una vez por año debe limpiar o sustituir la

bujía, limpiar o sustituir el filtro de aire y comprobar

las mangueras en busca de desgaste. Una bujía

nueva y un filtro de aire limpio aseguran una mezcla

de aire-combustible apropiada y ayudan a que su

motor funcione mejor y dure más.

6.2 — PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Siga los intervalos de horas de funcionamiento o de

calendario, el que ocurra primero. Se requiere el servicio

más frecuente cuando funciona en condiciones

adversas.

6.3 — CONTROL DE EMISIONES

El mantenimiento, sustitución o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de emisiones

puede ser efectuado por cualquier establecimiento o

individuo de reparación de motores que no sean para

usar en carretera. Sin embargo, para obtener el servicio

de control de emisiones “sin cargo”, el trabajo debe ser

efectuado por un concesionario autorizado de la fábrica.

Vea la garantía de emisiones.

Primeras 5 horas

Cambio de aceite de motor

Cada 8 horas o diariamente

Compruebe/limpie el filtro de aire y el filtro de manguera de

aspiración*

Compruebe las mangueras

Compruebe todas las conexiones de mangueras en busca

fugas

Limpie los residuos de la bomba de agua

Comprobación del nivel de aceite de motor

Cada 20 horas o cada estación

Cambio de aceite de motor**

Cada 50 horas o cada estación

Comprobación/limpieza del filtro del depurador de aire**

Inspeccione el silenciador y el supresor de chispas*

Cada 100 horas o cada estación

Servicio de la bujía

* Limpie si está obstruido. Sustituya si está roto.

** Ejecute el servicio más a menudo en condiciones de

suciedad o polvo.

Sección 6 Mantenimiento

Mantenimiento

20 Bomba de agua

6.4 — MANTENIMIENTO DE LA BOMBA

DE AGUA

6.4.1 — Limpieza de residuos

Diariamente o antes del uso, limpie los residuos

acumulados en la bomba de agua. Mantenga limpios el

varillaje, resortes y controles. Mantenga la zona

alrededor y detrás del silenciador sin residuos de

combustible. Inspeccione las ranuras de aire de

enfriamiento y las aberturas de la bomba de agua. Estas

aberturas deben mantenerse limpias y sin obstrucciones.

Las piezas de la bomba de agua deben mantenerse

limpias para reducir el riesgo de sobrecalentamiento y

encendido de los residuos acumulados.

• Use un paño húmedo para limpiar las superficies

exteriores.

NOTA: El tratamiento incorrecto de la bomba de agua

puede dañarla y acortar su vida útil.

• NO inserte ningún objeto a través de las ranuras de

enfriamiento.

• Use un cepillo de cerdas suaves para aflojar la

suciedad, aceite, etc. compactada.

• Use una aspiradora para recoger la suciedad y

residuos sueltos.

6.5 — COMPROBACIÓN DEL FILTRO DE LA

MANGUERA

Examine el filtro de la manguera de aspiración. Límpielo

si las ranuras está obstruidas o sustitúyalo si el filtro está

dañado.

6.6 — COMPRUEBE LAS MANGUERAS

Las mangueras pueden desarrollar fugas como producto

del desgaste, dobleces o abuso. Inspeccione las

mangueras cada vez antes de usarlas. Compruebe si

hay cortes, fugas, abrasiones o protuberancias, daño o

movimiento de los acoplamientos. Si existe alguna de

estas condiciones, sustituya la manguera.

6.7 — MANTENIMIENTO DEL MOTOR

¡ADVERTENCIA!

Producir chispas en forma no

intencional puede dar por resultado

incendio o choque eléctrico.

AL AJUSTAR O HACER REPARACIONES EN SU

BOMBA DE AGUA

• Desconecte el cable de la bujía y coloque el cable

donde no pueda hacer contacto con la bujía.

AL PROBAR LA CHISPA DEL MOTOR

• Use un probador de bujías aprobado.

• NO compruebe la chispa con la bujía retirada.

6.8 — RECOMENDACIONES SOBRE EL

ACEITE DE MOTOR

Recomendamos el uso de aceites de alta calidad con

detergente aceptables si tienen la clasificación SF, SG,

SH, SJ o superior. NO use aditivos especiales.

Las temperaturas de exteriores determinan la viscosidad

de aceite apropiada para el motor. Use la tabla para

seleccionar la mejor viscosidad para el intervalo de

temperatura esperada en exteriores.

* Debajo de 50 °F (10 °C) el uso de SAE 30 dará por resultado

un arranque irregular.

** Con más de 80 °F (27 °C) el uso de 10W30 puede causar

incremento en el consumo de aceite. Compruebe el nivel de

aceite más frecuentemente.

NOTA: El motor ST20K tiene un “Sistema de alerta de

aceite”. Este sistema parará automáticamente el

motor antes de que el nivel de aceite caiga debajo de

un límite seguro. Para evitar el inconveniente de una

parada inesperada, siempre compruebe el nivel de

aceite de motor antes del arranque.

6.8.1 — Comprobación del nivel de aceite

El nivel de aceite debe ser revisado antes de cada uso o

al menos cada 8 horas de funcionamiento. Mantenga el

nivel de aceite.

1. Asegúrese de que la bomba de agua esté en una

superficie plana y nivelada.

2. Limpie la zona alrededor de la abertura de llenado

de aceite, limpie la varilla de medición y retire la tapa

de llenado de aceite (Figura 6-1.).

3. Verifique que el aceite esté con el nivel apropiado en

la varilla de medición.

4. Vuelva a colocar y apriete la tapa de llenado de

aceite.

SAE 30*

S A E 3 0 *

10W-30**

1 0 W - 3 0 * *

5W-30

5 W - 3 0

Intervalo de temperatura de uso esperado

Mantenimiento

Bomba de agua 21

Figura 6-1. Llenado de aceite de motor

6.8.2 — Cómo añadir aceite de motor

1. Asegúrese de que la bomba de agua esté en una

superficie plana y nivelada.

2. Compruebe el nivel de aceite como se describe en

Comprobación del nivel de aceite.

3. De ser necesario, vierta lentamente aceite en la

abertura de llenado hasta alcanzar el nivel apropiado

en la varilla de medición.

4. Inserte la varilla de medición en el cuello de llenado

pero no la enrosque.

5. Si el nivel es bajo, llene hasta que el nivel de

aceite esté entre “L” y “H” en la varilla de medición

(Figura 6-2.).

6. Vuelva a colocar y apriete la tapa de llenado de aceite.

Figura 6-2. Varilla de medición

6.8.3 — Cambio de aceite de motor

Si utiliza su bomba de agua en condiciones extremas de

suciedad o polvo, o en clima extremadamente caluroso,

cambie el aceite más frecuentemente.

¡PRECAUCIÓN!

Evite el contacto prolongado o repetido de la

piel con aceite usado.

• Se ha mostrado al aceite de motor usado como

causante de cáncer de piel en ciertos animales de

laboratorio.

• Lave cuidadosamente con jabón y agua las zonas

expuestas.

MANTÉNGALA FUERA DEL ALCANCE DE

LOS NIÑOS.

• No contamine. Conserve los recursos. Devuelva el

aceite usado a los centros de recolección.

Deje que el motor se enfríe y luego cambie el aceite

como sigue:

1. Asegúrese de que la bomba de agua esté en una

superficie plana y nivelada.

2. Desconecte el cable de la bujía y coloque el cable

donde no pueda hacer contacto con la bujía.

3. Limpie la zona alrededor del tapón de vaciado de

aceite (A) (Figura 6-3.) y (Figura 6-4.). El tapón de

vaciado de aceite está ubicado en la base del motor.

4. Retire la tapa de llenado de aceite (Figura 6-1.).

5. Retire el tapón de vaciado de aceite y vacíe el aceite

completamente en un recipiente adecuado.

6. Vuelva a instalar el tapón de vaciado y apriételo con

seguridad.

7. Vierta aceite lentamente en la abertura de llenado de

aceite hasta el nivel apropiado en la varilla de

medición. NO llene en exceso.

8. Vuelva a instalar la tapa de llenado de aceite. Apriete

la tapa con seguridad con la mano.

9. Recoja y limpie el aceite que pueda haberse

derramado.

10. Deseche apropiadamente el aceite de acuerdo con

todos los reglamentos locales.

Figura 6-3. Tapón de vaciado de aceite CW15

Intervalo de

nivel de aceite

aceptable

Mantenimiento

22 Bomba de agua

Figura 6-4. Tapón de vaciado de aceite ST20

6.9 — SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE

Su motor no funcionará correctamente y se puede dañar

si lo usa con un filtro de aire sucio. De servicio más a

menudo si funciona en condiciones de suciedad o polvo.

Para efectuar servicio al filtro de aire, siga estos pasos:

1. Retire el o los tornillo(s), y extraiga la cubierta del

purificador de aire (Figura 6-5.) y (Figura 6-6.).

2. Retire el filtro de espuma usado y sustitúyalo con un

filtro de espuma nuevo.

3. Instale la cubierta e inserte el o los tornillo(s) del

depurador de aire.

Figura 6-5. Servicio del depurador de

aire CW15

Figura 6-6. Servicio del depurador de

aire ST20

6.10 — SERVICIO DE LA BUJÍA

El cambio de la bujía ayudará al motor a arrancar más

fácilmente y funcionar mejor.

1. Limpie la zona alrededor de la bujía.

2. Retire e inspeccione la bujía.

3. Compruebe la separación de electrodos con un

calibre de espesores de alambre y, de ser necesario,

vuelva a ajustar la separación de la bujía a la

recomendada (vea Especificaciones) (Figura 6-7.).

4. Sustituya la bujía si los electrodos están picados,

quemados o la porcelana está rajada. Use la bujía

de repuesto recomendada. Vea Especificaciones.

5. Instale la bujía y apriétela firmemente.

Figura 6-7. Separación de la bujía

6.11 — DESPUÉS DE CADA USO

El agua no debe permanecer en la unidad de períodos

prolongados. Los sedimentos o materiales se pueden

depositar sobre piezas de la bomba y congelar la acción de

la bomba. Siga estos procedimientos después de cada uso:

1. Pare el motor.

2. Desconecte las mangueras. Vacíe el agua de la

manguera. Use un trapo para limpiar la manguera.

ELEMENTO DEL FILTRO

DE ESPUMA

CUBIERTA DEL DEPURADOR DE AIRE

TORNILLOS DEL

DEPURADOR

DE AIRE

ELEMENTO DEL FILTRO

DE ESPUMA

CUBIERTA DEL DEPURADOR DE AIRE

TORNILLO DEL DEPURADOR DE AIRE

Mantenimiento

Bomba de agua 23

3. Vacíe la bomba de todos los líquidos. Retire la tapa

de vaciado, deje que se vacíe completamente,

vuelva a colocar la tapa de vaciado.

4. Almacene la unidad en una zona limpia y seca.

5. Si va a almacenar más de 30 días, vea la sección

“Almacenamiento de largo plazo”.

¡ADVERTENCIA!

El combustible y sus vapores son

extremadamente inflamables y

explosivos. Los incendios y

explosiones pueden causar

quemaduras graves o la muerte.

AL ALMACENAR COMBUSTIBLE O EQUIPOS CON

COMBUSTIBLE EN EL TANQUE

• Almacene alejado de hornos, estufas, calentadores de

agua, secadores de ropa u otros artefactos que tengan

luces piloto u otras fuentes de encendido porque

pueden encender los vapores de combustible.

6.12 — ALMACENAMIENTO DE LARGO

PLAZO

Si no planifica usar la bomba de agua durante más de

30 días, debe preparar el motor y la bomba para

almacenamiento de largo plazo.

6.12.1 — Protección del sistema de

combustible

El combustible se puede vencer cuando se almacena

más de 30 días. El combustible vencido causa la

formación de depósitos ácidos y de caucho en el sistema

de combustible o en piezas esenciales del carburador.

Para mantener fresco al combustible, use un

estabilizador de combustible, disponible como aditivo

líquido o por goteo de un cartucho de concentrado.

No es necesario vaciar la gasolina del motor si se añade

un estabilizador de combustible de acuerdo con las

instrucciones. Haga funcionar el motor durante 2 minutos

para hacer circular el estabilizador a través del sistema

de combustible. El motor y el combustible pueden

entonces mantenerse almacenados hasta 24 meses.

Si la gasolina del motor no ha sido tratada con un

estabilizador de combustible, debe vaciarse en un

recipiente aprobado. Haga funcionar el motor hasta que

se pare por falta de combustible. Se recomienda el uso

de un estabilizador de combustible en el recipiente de

almacenamiento para mantener la frescura.

¡ADVERTENCIA!

Recomendamos usar protectores de oídos.

6.12.2 — Protección del motor

1. Cambie el aceite de motor.

2. Retire la bujía.

3. Vierta una cuchara sopera (5-10 cm

) de aceite de

motor limpio en el cilindro.

4. Tire de la cuerda de arranque varias veces para

distribuir el aceite en el cilindro.

5. Vuelva a instalar la bujía.

6. Tire de la cuerda de arranque lentamente hasta que

sienta resistencia. Esto cerrará las válvulas de

manera que la humedad no pueda ingresar en el

cilindro del motor. Devuelva suavemente la cuerda

de arranque.

6.12.3 — Cambio de aceite

Permita que el motor se enfríe y luego vacíe el aceite del

cárter. Llene con el grado recomendado. Vea “Cambio de

aceite de motor”.

¡PRECAUCIÓN!

El aceite caliente puede provocar

quemaduras. Espere a que el motor se enfríe

antes de vaciar el aceite. Evite la exposición

prolongada o repetida de la piel al aceite

usado. Lave cuidadosamente con jabón las

zonas expuestas.

6.12.4 — Protección de la bomba

Para proteger la bomba del daño causado por depósitos

minerales o congelamiento. Asegúrese de que la bomba

esté completamente vacía de agua. Rocíe WD-40 o

producto similar en todas lumbreras y en el agujero de

vaciado.

• No hacerlo dañará permanentemente su bomba y

pondrá su unidad en condición de inoperable.

• El daño por congelación no está cubierto por la

garantía.

6.13 — OTRAS INSTRUCCIONES DE

ALMACENAMIENTO

1. NO almacene combustible de una estación a la otra

salvo que haya sido tratado como se describió en

Protección del sistema de combustible.

2. Sustituya el recipiente de combustible si comienza a

oxidarse. El óxido y/o la suciedad en el combustible

pueden causar problemas si se usa con esta unidad.

3. Cubra la unidad con una cubierta protectora

adecuada que no retenga humedad.

Mantenimiento

24 Bomba de agua

¡ADVERTENCIA!

Las cubiertas para almacenamiento pueden

ser inflamables.

• No coloque una cubierta para almacenamiento sobre

una bomba de agua caliente.

• Deje que el equipo se enfríe durante un tiempo

suficiente antes de colocar la cubierta en el equipo.

4. Almacene la unidad en una zona limpia y seca.

6.14 — TRANSPORTE E INCLINACIÓN DE LA

UNIDAD

No haga funcionar, almacene o transporte la unidad con

un ángulo mayor que 15 grados.

Bomba de agua 25

7.1 — GUÍA DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

La bomba no

bombea.

1. Fuga de aire en la manguera de aspiración.

2. La(s) tubería(s) de aspiración y/o descarga

puede(n) estar bloqueada(s).

3. El extremo de la tubería de aspiración no está

sumergido.

4. La altura de aspiración-impelente es muy grande

para que esta bomba pueda trabajar.

1. Asegúrese de que: la manguera de aspiración tenga doble

abrazadera en todas las uniones, las abrazaderas estén

ajustadas, los adaptadores tengan compuesto para roscas y

estén ajustados, la manguera esté sin melladuras o cortes.

2. Compruebe para ver que las mangueras y el filtro estén en

buenas condiciones de trabajo.

3. Aumente su largo, o mueva la bomba más cerca de la

fuente de líquido.

4. Reduzca la altura de aspiración-impelente total o use una

bomba con mayor altura de aspiración-impelente.

La bomba no se

ceba.

1. Altura de aspiración excesiva (*1). 1. Mueva la bomba más cerca de la fuente de líquido.

El cebado demanda

mucho tiempo.

1. La tubería de aspiración es demasiado larga.

2. Bolsillos de aire o fugas en la tubería de

aspiración.

1. Mueva la bomba más cerca de la fuente.

2. Compruebe la tubería en busca de conexiones flojas.

Asegúrese de que la manguera de aspiración esté

sumergida.

La bomba no tiene

el buen rendimiento

que debería.

1. El caudal está restringido debido a la

acumulación residuos.

2. Extremo de la manguera de aspiración con

inmersión insuficiente.

3. Impulsor dañado excesivamente (*2).

4. La junta está dañada (*3). El líquido se fugará a

través del centro de adaptador.

5. Bolsillos de aire o fugas en la manguera de

aspiración.

6. Impulsor obstruido.

7. El acelerador del motor en posición LENTO.

1. Limpie las mangueras, adaptadores y filtro.

2. El extremo de la tubería de aspiración debe estar

sumergido.

3. Sustituya el impulsor.

4. Sustituya la junta.

5. Compruebe la manguera de aspiración.

6. Retire la carcasa para limpiar.

7. Mueva el acelerador a la posición RÁPIDO.

La bomba pierde el

cebado.

1. El nivel de agua cae debajo del extremo de la

tubería de aspiración.

1. Aumente el largo de la manguera de aspiración, o mueva la

bomba más cerca de la fuente de agua.

La bomba no

arranca.

1. Sin combustible.

2. Fallo de la bujía.

3. La palanca de la válvula de combustible está en

posición OFF.

4. El interruptor de encendido está en

posición OFF.

5. El cebador está en posición errónea.

1. Permita que el motor se enfríe durante 2 minutos, luego

llene el tanque de combustible.

2. Sustituya la bujía.

3. Gire la palanca de la válvula de combustible a la

posición ON.

4. Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

5. Deslice la palanca del cebador a la posición CHOKE

(Cebado).

La bomba arranca,

pero funciona en

forma irregular.

1. El cebador está en posición errónea.

2. El cable de la bujía está suelto.

3. Fallo de la bujía.

4. El combustible está contaminado (agua,

residuos, etc.).

1. Deslice la palanca del cebador a la posición RUN

(Funcionamiento).

2. Conecte el cable a la bujía con seguridad.

3. Sustituya la bujía.

4. Permita que el motor se enfríe durante 2 minutos, luego

vacíe el tanque de combustible y el carburador. Llene el

tanque con combustible nuevo.

Sección 7 Resolución de problemas

Resolución de problemas

26 Bomba de agua

1. La altura de aspiración excesiva debe tener en cuenta:

A. Tamaño y largo de la tubería

B. Adaptadores de la tubería

C. Elevación sobre el nivel del mar

Teniendo en cuenta todo lo precedente, recomendamos que la altura

de aspiración máxima no exceda 26 ft (2.41 m).

2. La causa principal de desgaste excesivo del impulsor es la

cavitación, que es causada por una cantidad de situaciones,

como:

A. Aspiración restringida

B. Altura de aspiración excesiva

3. La junta puede estar dañada debido a:

A. Desgaste normal

B. Sobrecalentamiento

C. Bombear sustancias químicas para las que no fue diseñada la

junta.

Comuníquese con un concesionario de servicio autorizado para

obtener ayuda adicional.

La bomba se para

durante el

funcionamiento.

1. Sin combustible.

2. El sensor de bajo nivel de aceite para la unidad.

1. Permita que el motor se enfríe durante 2 minutos, luego

llene el tanque de combustible.

2. Asegúrese de que la unidad esté en una superficie plana.

Compruebe el nivel de aceite y añada más si es necesario.

PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN

Pieza Núm. 0K9077 Rev. C 04/12/14

Las especificaciones están sujetas a cambios sin aviso.

No se permite la reproducción bajo ninguna forma sin previo

consentimiento escrito de Generac Power Systems, Inc.

Generac Power Systems, Inc.

S45 W29290 Hwy. 59

Waukesha, WI 53189, EE. UU.

1-888-GENERAC (1-888-436-3722)

generac.com

www.generac.com ou 1-888-436-3722

Manuel du propriétaire

Pompe à eau

Modèle ST20

Numéro de modèle

Numéro de série

Modèle CW15

AVERTISSEMENT!

3URSRVLWLRQ¬GHO·eWDWGHOD&DOLIRUQLH

AVERTISSEMENT!

3URSRVLWLRQ¬GHO·eWDWGHOD&DOLIRUQLH

Ce produit contient ou émet des produits chimiques reconnus par l’État de la Californie comme pouvant

causer le cancer, des anomalies congénitales ou d’autres dommages au système reproducteur.

L’échappement du moteur et certains de ses composants sont reconnus par l’État de la Californie comme

pouvant causer le cancer, des anomalies congénitales ou d’autres dommages au système reproductif.

iii

Table des matières

Section 1 - Introduction

1.1 - Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Section 2 - Sécurité

2.1 - Règles de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Section 3 - Renseignements généraux

3.1 - Connaître votre pompe à eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3.2 - Caractéristiques techniques du produit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.3 - Informations relatives aux émissions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.4 - Fonctionnement à haute altitude. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

3.5 - Déballage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Section 4 - Réglage

4.1 - Assemblage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

4.2 - Ajout de l’huile à moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.3 - Carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

4.4 - Branchement du tuyau d’aspiration et du tuyau d’évacuation. . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

4.5 - Amorçage de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Section 5 - Fonctionnement

5.1 - Fonctionnement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.2 - Emplacement de la pompe à eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

5.3 - Liste de contrôle avant de démarrer le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.4 - Comment mettre en marche votre pompe à eau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

5.5 - Comment éteindre votre pompe à eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Section 6 - Entretien

6.1 - Recommandations en matière d'entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.2 - Contrôle des émissions. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

6.3 - Entretien de la pompe à eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.4 - Vérification du filtre du tuyau. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.5 - Vérification des tuyaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.6 - Entretien du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.7 - Recommandations en matière d’huile du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

6.8 - Entretenir le filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.9 - Entretenir la bougie d'allumage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

6.10 - Après chaque utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

6.11 - Entreposage à long terme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

6.12 - Autres instructions en matière d'entreposage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

6.13 - Transport/inclinaison de l'appareil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Section 7 - Dépannage

7.1 - Guide de dépannage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Pompe à eau 1

1.1 — INTRODUCTION

Nous vous remercions d’avoir acheté cette pompe à eau

fabriquée par Generac Power Systems, Inc. Il s’agit d’une

pompe à eau haute performance, refroidie par air et

entraînée par moteur qui offre un rendement de 80 ou

158 gallons par minute selon le modèle.

Pour éviter les accidents, il est essentiel de faire preuve

de bon sens et de respecter à la lettre les instructions

spéciales. L'opérateur doit lire ce manuel et comprendre

entièrement l'ensemble des consignes et des

avertissements avant d'utiliser cet équipement. Si vous ne

comprenez pas une partie du manuel, veuillez

communiquer avec le détaillant agréé le plus près afin

d'obtenir les procédures de démarrage, d'utilisation et

d'entretien. Le propriétaire est responsable de faire une

utilisation appropriée et sécuritaire de l'équipement.

La pompe à eau peut être utilisée de manière sécuritaire,

efficace et fiable seulement si elle est installée, utilisée et

entretenue correctement. Avant d'utiliser l'appareil, d'en

effectuer l'entretien ou de l'entreposer :

• Étudiez attentivement tous les avertissements se

trouvant dans ce manuel et sur le produit.

• Familiarisez-vous avec ce manuel et avec l’appareil avant

de l’utiliser.

• Veuillez consulter la section Assemblage de ce manuel

afin d'obtenir les consignes portant sur les procédures

d'assemblage finales. Suivez les consignes à la lettre.

Le fabricant ne peut pas prévoir toutes les circonstances

possibles pouvant être source de danger. Les

avertissements de ce manuel ainsi que ceux qui se trouvent

sur les étiquettes et les autocollants fixés sur l’appareil ne

préviennent pas tous les risques. Si vous utilisez une

procédure, une méthode de travail ou une technique

d’utilisation n’étant pas spécifiquement recommandée par le

fabricant, veuillez vous assurer de sa sécurité pour les

autres. Veillez également à vous assurer que la procédure,

la méthode de travail ou la technique d’utilisation ne fait pas

en sorte que la pompe à eau devienne non sécuritaire.

LES INFORMATIONS CONTENUES DANS LE PRÉSENT

DOCUMENT SONT BASÉES SUR DES APPAREILS EN

PRODUCTION AU MOMENT DE LA PUBLICATION.

GENERAC SE RÉSERVE LE DROIT DE MODIFIER CE

MANUEL À TOUT MOMENT.

Conservez ces instructions. Si vous prêtez cet appareil

à quelqu’un, prêtez-le-lui toujours accompagné de ces

instructions et du manuel du propriétaire.

1.1.1 — Où nous trouver

Vous pouvez joindre le service à la clientèle de Generac par

téléphone, au 1-888-436-3722, ou par Internet, au

www.generac.com. Veuillez noter le numéro de modèle et

le numéro de série de l’appareil sur le couvercle avant pour

référence future ou pour une éventuelle demande de

services.

Section 1 Introduction

2 Pompe à eau

Page laissée en blanc intentionnellement.

Introduction

Pompe à eau 3

2.1 — RÈGLES DE SÉCURITÉ

Des encarts DANGER, AVERTISSEMENT, MISE EN

GARDE et REMARQUE figurent ponctuellement dans la

présente publication ainsi que sur les étiquettes et

autocollants fixés sur la pompe à eau afin d’attirer

l’attention du personnel sur des consignes propres à

certaines opérations pouvant présenter des risques si

elles sont réalisées de manière erronée ou inattentive. Il

est important de les respecter scrupuleusement. Voici

leur définition :

DANGER!

Indique une situation ou une action dangereuse qui,

si elle n'est pas évitée, entraînera la mort ou des

blessures graves.

AVERTISSEMENT!

Indique une situation ou une action dangereuse qui,

si elle n’est pas évitée, pourrait entraîner la mort ou

des blessures graves.

MISE EN GARDE!

Indique une situation ou une action dangereuse qui,

si elle n’est pas évitée, pourrait entraîner des

blessures légères ou moyennement graves.

REMARQUE : Les remarques contiennent des

renseignements supplémentaires importants à

propos des procédures et sont intégrées au corps du

texte de ce manuel.

Ces avertissements de sécurité ne peuvent pas éliminer

les dangers qu’ils signalent. Le bon sens et un respect

strict des consignes particulières lors du fonctionnement

et de l'entretien sont essentiels afin de prévenir les

accidents. Symboles de sécurité et signification.

Figure 2-1. Risques relatifs aux gaz

d’échappement

RebondVapeurs toxiques Décharge électrique

Injection de fluideChute

Feu Explosion Manuel du propriétaire

Surface glissante

Pièces mobiles Objets projetés en l'air Surface chaude

Protections auditives

L’utilisation d’un générateur à l’intérieur peut TUER

UNE PERSONNE en QUELQUES MINUTES.

L’échappement du moteur produit du monoxyde de

carbone. Il s’agit d’un poison invisible et inodore.

N’utilisez JAMAIS cet appareil à

l’intérieur d’une maison ou d’un

garage, MÊME si les portes et les

fenêtres sont ouvertes.

N’utilisez l’appareil qu’à

l’EXTÉRIEUR, loin des fenêtres,

des portes et des conduits

d’aération.

Section 2 Sécurité

Sécurité

4 Pompe à eau

2.1.1 — Risques relatifs aux gaz

d’échappement

DANGER!

Le monoxyde de carbone généré lors de

l'utilisation peut entraîner la mort en quelques

minutes. N'utilisez JAMAIS l'appareil à l'intérieur,

dans un véhicule ou dans tout endroit abrité

MÊME SI les portes et les fenêtres sont ouvertes.

N'utilisez l'appareil qu'à l'EXTÉRIEUR, loin des

fenêtres, des portes et des conduits d'aération.

• Utilisez la pompe à eau SEULEMENT à l’extérieur.

• Un moteur en marche génère du monoxyde de carbone.

• Le monoxyde de carbone est un gaz toxique inodore et

incolore. Respirer du monoxyde de carbone peut causer

des maux de tête, de la fatigue, des étourdissements, des

vomissements, de la confusion, des crises épileptiques,

des nausées, l'évanouissement ou la mort. Si vous

commencez à ressentir l'un de ces symptômes, rendez-

vous IMMÉDIATEMENT à l'air frais. Obtenez des soins

médicaux.

• Veillez à ce que les gaz d'échappement ne pénètrent pas

dans une zone confinée par une fenêtre, une porte, un

conduit d'aération ou toute autre ouverture. Décrivez à

toute personne se trouvant à l'intérieur les symptômes

causés par une exposition au monoxyde de carbone afin

qu'elle sache qu'elle doit se rendre à l'air frais si elle

commence à ressentir un malaise.

• Il est recommandé d’utiliser un détecteur de monoxyde

de carbone dans tout lieu occupé séparant la pompe à

eau et l’occupant.

• NE JAMAIS démarrer ni faire tourner le moteur à

l'intérieur, dans un véhicule ou un espace fermé, même si

les fenêtres et les portes sont ouvertes.

• Utilisez un respirateur ou un masque s'il est possible que

vous inhaliez des gaz ou des vapeurs toxiques.

• Lisez toutes les instructions fournies avec le respirateur

ou le masque afin de vous assurer qu'il offre la protection

nécessaire contre l'inhalation de gaz ou de vapeurs

toxiques. Si vous commencez à ressentir l'un des

symptômes liés au monoxyde de carbone décrits plus

haut, rendez-vous IMMÉDIATEMENT à l'air frais.

2.1.2 — Risque de décharge électrique

AVERTISSEMENT!

Risque d'électrocution.

Le contact avec une source d'alimentation

électrique peut causer une décharge électrique

ou des brûlures.

• Ne placez JAMAIS le tuyau d’évacuation près d’une

source d’alimentation.

2.1.3 — Risque relatif aux surfaces chaudes

AVERTISSEMENT!

Un contact avec la région du silencieux

pourrait causer de graves brûlures. La

chaleur et les gaz du silencieux peuvent

enflammer des combustibles ou des

structures, ou endommager le réservoir

de carburant et causer un incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ les gaz

d'échappement chauds.

• Laissez l'équipement refroidir avant d'y toucher.

• Gardez un dégagement d'au moins 152 cm (5 pieds) de

chaque côté de la pompe à eau, y compris au-dessus de

l’appareil.

• Le fait d'utiliser ou d'opérer l'appareil sous un couvert

forestier ou dans un environnement de brousse ou

d'herbes constitue une violation de l'article 4442 du

California Public Resource Code (Code des ressources

publiques de l'État de la Californie), à moins que le

système d'échappement de l'appareil ne soit doté d'un

pare-étincelles maintenu en état de marche effectif,

comme énoncé dans l'article 4442. D'autres juridictions

fédérales ou étatiques peuvent avoir des lois similaires.

Communiquez avec le fabricant, le détaillant ou le

concessionnaire de l'équipement original pour

l'installation d'un pare-étincelles conçu pour le système

d'échappement de cet appareil.

• Les pièces de rechange doivent être les mêmes que les

pièces d'origine et elles doivent être installées de la

même façon.

2.1.4 — Risques d’incendie

AVERTISSEMENT!

Le carburant et ses vapeurs sont

hautement inflammables et explosifs. Un

incendie ou une explosion pourrait

entraîner des brûlures graves et même

la mort.

LORS DE L'AJOUT OU DE LA VIDANGE DE

CARBURANT

• Mettez la pompe à eau en position ARRÊT (« OFF »)

et laissez-la refroidir pendant deux (2) minutes avant

de retirer le bouchon du réservoir de carburant.

Dévissez doucement le bouchon afin d'éliminer la

pression accumulée dans le réservoir.

• Procédez au remplissage et à la vidange du carburant

à l'extérieur.

• NE remplissez PAS trop le réservoir. Prévoyez de

l'espace pour l'expansion du carburant.

• Si une fuite de carburant se produit, attendez que le

carburant se soit évaporé avant de faire démarrer le

moteur.

Sécurité

Pompe à eau 5

• Gardez le carburant à distance des étincelles, des

flammes nues, des veilleuses et de toute autre source

d'inflammation.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette et ne fumez pas.

LORS DU DÉMARRAGE DE L'APPAREIL

• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux,

le bouchon du carburant et le filtre à air sont en place.

• NE démarrez PAS le moteur lorsque la bougie

d'allumage n'est pas en place.

• Éloignez-vous et éloignez vos mains de la sortie de la

pompe.

• Assurez-vous que tous les branchements sont serrés.

• Fixez la pompe. Les charges du tuyau peuvent la faire

basculer.

• Fixez le tuyau d’évacuation afin d’éviter l’effet d’un

fouet.

LORS DE L'UTILISATION DE L'APPAREIL

• N'inclinez PAS le moteur ou l'appareil à un angle

pouvant entraîner une fuite de carburant.

• NE pompez PAS des produits chimiques ni des

liquides inflammables, comme du carburant ou du fioul.

• La chaleur du tuyau d’échappement réfléchissant peut

endommager le réservoir de carburant et causer un

incendie. Gardez un dégagement d'au moins 152 cm

(5 pieds) de chaque côté de la pompe à eau pour un

refroidissement adéquat, pour l’entretien et pour les

réparations.

• N’utilisez PAS l’appareil pour pomper des liquides

destinés à la consommation humaine.

• Fixez la pompe. Les charges du tuyau peuvent la faire

basculer.

• N’arrêtez PAS le moteur en plaçant le levier

d’étrangleur à la position CHOKE (étranglement).

• Portez des protecteurs d’oreille afin de réduire au

minimum le bruit désagréable.

LORS DU TRANSPORT OU DE LA RÉPARATION DE

L'APPAREIL

• Transportez/réparez l'appareil lorsque le réservoir de

carburant est VIDE.

• Débranchez la bougie d'allumage.

LORS DE L'ENTREPOSAGE DU CARBURANT OU DE

L'ÉQUIPEMENT AVEC DU CARBURANT DANS LE

RÉSERVOIR

• Rangez le carburant dans un endroit éloigné des

chaudières, cuisinières, chauffe-eau, sécheuses et

autres appareils ménagers munis d'une veilleuse ainsi

que des autres sources d'allumage, car ils pourraient

enflammer les vapeurs de carburant.

MISE EN GARDE!

• N’utilisez PAS cette pompe à sec!

• Des vitesses de fonctionnement excessivement

élevées accroissent les risques de dommages à la

pompe et de blessure.

• Des vitesses excessivement basses imposent une

forte charge.

• Ne changez PAS la vitesse régulée.

• Ne modifiez la pompe en AUCUNE façon.

• Ne permettez PAS à une personne non qualifiée ni à

un enfant d’utiliser ou d’entretenir la pompe.

• N'insérez AUCUN objet dans les fentes de

refroidissement.

• Ne pas bien prendre soin de la pompe peut lui

entraîner des dommages et réduire sa durée de vie.

• Assurez-vous que la chambre de pompage est remplie

d’eau avant de mettre le moteur en marche. Ne faites

JAMAIS fonctionner la pompe sans avoir procédé à

son amorçage.

• Utilisez un tuyau semi-rigide du côté aspiration de la

pompe.

• Utilisez la pompe uniquement pour ses utilisations

prévues.

2.1.5 — Risque pour l'ouïe

AVERTISSEMENT!

Le port de protections auditives est

recommandé.

2.1.6 — Risque de chute

AVERTISSEMENT!

L’utilisation de la pompe à eau peut

causer des flaques d'eau et des

surfaces glissantes.

• N'utilisez l'appareil que sur une surface de niveau.

• L’emplacement devrait avoir une inclinaison et un

drainage adéquats pour réduire la probabilité de

chutes dues aux surfaces glissantes.

• N’utilisez pas l’appareil sur des surfaces surélevées où

une grave chute pourrait survenir.

Sécurité

6 Pompe à eau

2.1.7 — Risque relatif aux pièces mobiles

AVERTISSEMENT!

Le démarreur et les autres pièces rotatives

peuvent enchevêtrer les mains, les cheveux,

les vêtements et les accessoires.

• N'utilisez JAMAIS la pompe à eau sans enceinte ou

couvercle de protection.

• NE portez PAS de vêtements amples, de bijoux ou

d’autres éléments pouvant s'enchevêtrer dans le

démarreur ou les autres pièces rotatives.

• Si vous avez les cheveux longs, attachez-les; retirez

vos bijoux.

2.1.8 — Risque relatif à l'effet de rebond

AVERTISSEMENT!

L'effet de rebond (rétraction rapide) de la

corde du démarreur peut entraîner des

blessures corporelles. Cela pourrait entraîner

des fractures des os, des ecchymoses ou

des entorses.

• Lorsque vous allumez le moteur, tirez doucement sur

la corde jusqu'à ce que vous sentiez une résistance,

puis tirez rapidement pour éviter l'effet de rebond.

2.1.9 — Risques d'étincelles

AVERTISSEMENT!

Un allumage non intentionnel peut

entraîner un incendie ou une décharge

électrique.

LORSQUE VOUS EFFECTUEZ UNE MISE AU POINT

OU DES RÉPARATIONS SUR VOTRE POMPE À EAU

• Débranchez le câble de la bougie d'allumage et

placez-le de manière à ce qu'il ne puisse pas entrer en

contact avec la bougie.

LORSQUE VOUS TESTEZ L'ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un testeur de bougie d'allumage approuvé.

• NE vérifiez PAS l'allumage si la bougie d'allumage a

été retirée.

2.1.10 — Risques d'éclaboussures

AVERTISSEMENT!

Risque de blessure aux yeux. Le jet de

pulvérisation peut éclabousser ou propulser

des objets.

• Portez toujours des lunettes à coques étanches lors de

l'utilisation de l'équipement ou à proximité de

l'équipement lors de son utilisation.

• Assurez-vous de porter des lunettes de protection à

coques étanches avant de démarrer la pompe à eau.

• NE remplacez JAMAIS des lunettes à coques

étanches par des lunettes de sécurité.

REMARQUE : Ne pas bien prendre soin de la pompe

peut lui entraîner des dommages et réduire sa durée

de vie.

• Si vous avez des questions quant à l'utilisation prévue,

posez-les au détaillant ou communiquez avec un

centre de services agréé.

• N'utilisez JAMAIS des appareils comportant des pièces

défectueuses ou manquantes, ou sans enceinte ou

couvercle de protection.

• NE court-circuitez AUCUN dispositif de sécurité sur cet

appareil.

• N’utilisez PAS la pompe à eau au-dessus de la chute

nette.

• Ne modifiez la pompe à eau en AUCUNE façon.

• Avant de mettre en marche la pompe à eau par temps

froid, examinez chacune des pièces de l’équipement

afin de vous assurer que de la glace ne s’est formée

nulle part.

• NE déplacez JAMAIS l'appareil en tirant sur les tuyaux.

Utilisez la poignée de l'appareil.

• Vérifiez le système d'alimentation en carburant afin de

détecter des fuites ou des signes de détérioration,

comme un tuyau éraillé ou spongieux, des pinces

desserrées ou manquantes, ou encore un réservoir ou

un bouchon endommagé. Réparez toutes les

défectuosités avant d'utiliser la pompe à eau.

• Cet équipement est conçu pour être utilisé

UNIQUEMENT avec des pièces Generac autorisées.

Si l'équipement est utilisé avec des pièces NON

conformes aux spécifications minimales, l'utilisateur

devra en assumer tous les risques et responsabilités.

Pompe à eau 7

3.1 — CONNAÎTRE VOTRE POMPE À EAU

Lisez ce manuel du propriétaire et les règles de sécurité

avant d'utiliser votre pompe à eau. Si vous prêtez cet

appareil à quelqu'un, prêtez-le-lui TOUJOURS accompagné

de ces instructions ET du manuel du propriétaire. Comparez

les illustrations avec votre pompe à eau afin de vous

familiariser avec l’emplacement des multiples commandes

(Figure 3-1). Conservez ce manuel à titre de référence

ultérieure. Des manuels du propriétaire de remplacement

peuvent être imprimés depuis le site Web de Generac.

A -Poignée de levage – Sert à soulever la pompe à eau.

B -Orifice d’évacuation – Emplacement servant à fixer le

tuyau d’évacuation.

C -Orifice d’aspiration – Emplacement servant à fixer le

tuyau d’aspiration.

D -Bouchon du purgeur d’eau – Sert à vider la pompe à

eau après utilisation.

E -Orifice de remplissage d’huile – Permet de vérifier et

de rehausser le niveau d’huile de moteur

F -Bouchon de vidange d’huile – Son retrait permet de

vidanger l’huile à moteur.

G -Silencieux – Permet l’évacuation des gaz

d’échappement de la pompe à eau.

H - Réservoir de carburant – Remplissez le réservoir avec

du carburant sans plomb ordinaire. Laissez toujours de

l’espace pour l’expansion du carburant.

I -Étrangleur – Prépare un moteur froid au démarrage.

J -Filtre à air – Protège le moteur en filtrant la poussière et

les débris de l’air d’admission.

K -Lanceur à rappel – Sert à démarrer le moteur.

L -Interrupteur marche/arrêt du moteur – Placez cet

interrupteur à « ON » (« MARCHE ») avant d’utiliser le

lanceur à rappel. Placez l’interrupteur à « OFF »

(« ARRÊT ») pour éteindre le moteur.

M -Bouchon d’amorçage – Retirez le bouchon et

remplissez la pompe d’eau avant de la mettre en

marche.

N -Jauge de carburant – Indique la quantité de carburant

qu’il reste dans le réservoir.

O -Soupape marche/arrêt pour le carburant –

Déclenche ou interrompt l’alimentation en carburant

vers le moteur.

P -Levier de papillon – Permet d’accroître ou de réduire

la vitesse du moteur.

Q -Emplacement du numéro de série

R -Tuyau d’évacuation bleu – Sert à évacuer l’eau de la

pompe.

S -Colliers de serrage – Servent à fixer le tuyau aux

raccords cannelés et au filtre.

T -Écrou de tuyau – Sert à fixer le raccord cannelé à la

pompe.

U -Raccord cannelé – Sert à fixer le tuyau à la pompe.

V -Bague d’étanchéité – Prévient les fuites.

W -Tuyau d’aspiration vert – Sert à aspirer de l’eau dans

la pompe.

X -Fixation du filtre – Sert à raccorder le panier-filtre au

tuyau d’aspiration.

Y -Panier-filtre – Sert à empêcher les débris d’entrer dans

la pompe.

Figure 3-1. Caractéristiques et commandes du modèle ST20

OAPJI

Section 3 Renseignements généraux

Renseignements généraux

8 Pompe à eau

Figure 3-2. Caractéristiques et commandes du modèle CW15

Figure 3-3. Caractéristiques et commandes

Renseignements généraux

Pompe à eau 9

3.2 — CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

DU PRODUIT

3.3 — INFORMATIONS RELATIVES AUX

ÉMISSIONS

L'Agence américaine de protection de l'environnement

(et le Comité des ressources de l'air de la Californie pour

les appareils certifiés selon les normes CA) exige que ce

moteur soit conforme aux normes d'émissions

d'échappement et par évaporation. Trouvez l'étiquette

contenant les informations au sujet de la conformité aux

normes d'émissions apposée sur le moteur pour

déterminer quelles sont les normes satisfaites par le

moteur et quelle est la garantie applicable en la matière.

Ce moteur est certifié pour les normes d'émission

applicables sur l'essence. Il est important de respecter

les spécifications d'entretien décrites dans la section

Entretien afin de s'assurer que le moteur reste conforme

aux normes d'émission applicables pendant toute sa

durée de vie. Ce moteur utilise les paramètres d'une

carburation pauvre ainsi que d'autres systèmes

permettant de réduire les émissions. Toute manipulation

ou altération du système de contrôle des émissions

risque d'augmenter ces dernières et peut constituer une

violation des lois fédérales ou californiennes. Ce qui suit

constitue une liste non exhaustive d'altérations :

• l'enlèvement ou l'altération de toute pièce des

systèmes d'admission, d'échappement ou de carburant

• l'altération ou la défaillance de la tringlerie du

régulateur ou du mécanisme de régulation de vitesse

qui provoquerait le fonctionnement du moteur hors des

paramètres pour lesquels il est conçu

Si vous avez connaissance de l'un des symptômes

suivants, faites vérifier et réparer votre moteur par votre

fournisseur de services d’entretien :

• démarrage difficile ou calage après le démarrage

• ralenti irrégulier

• ratés d'allumage ou effets de retour de flamme sous

charge

• postcombustion (retour de flamme)

• fumée d'échappement noire ou importante

consommation de carburant

3.4 — FONCTIONNEMENT À HAUTE

ALTITUDE

Le système de carburant de ce moteur peut être sensible

à un fonctionnement à haute altitude.

3.5 — DÉBALLAGE

1. Retirez les pièces détachées, les trousses et les

raccords fournis avec la pompe à eau.

2. Ouvrez complètement le carton en coupant chaque

coin de haut en bas.

3. Assurez-vous d'avoir tous les éléments avant de

procéder à l'assemblage.

• Appareil principal

• Ensemble de tuyaux

- Tuyau d’aspiration

- Tuyau d’évacuation

- Filtre de tuyau

- Écrou de tuyau (2)

- Collier de serrage (3)

- Raccord cannelé (2)

- Bague d’étanchéité (2)

• Pièces détachées

- Burette

- Entonnoir

- Clé à bougie

- Manuel du propriétaire

- Fiche d'inscription du propriétaire

• Ensemble de roues (modèle ST20K seulement)

- Roue de huit pouces (2)

- Porte-fusée (2)

- Rondelle (2)

- Goupille fendue (2)

- Poignée

Modèle CW15K ST20K

Débit (gal/min ou l/min) 80/303 158/598

Diamètre d’aspiration ou d’évacuation (po ou

mm)

1.5/40 2/50

Hauteur manométrique (pieds/mètres) 80/24.4 108/32.9

Hauteur d’aspiration (pieds/mètres) 26/7.9 26/7.9

Longueur du tuyau d’aspiration (pieds/

mètres)

10/3.1 12/3.7

Longueur du tuyau d’évacuation (pieds/

mètres)

25/7.6 25/7.6

Cylindrée du moteur (pieds cubes/cm3) 4.8/79 12.7/208

Type de bougie

E6RTC ou

équivalent

F6RTC ou

équivalent

Espacement de la bougie d'allumage

(pouces/mm)

0.028-0.031 / 0.70-0.80

Capacité en carburant (gallons/litres) 0.4/1.5 3/11.5

Capacité en huile (onces/litres) 13.5/0.4 20/0.6

Système d'arrêt en cas de niveau d'huile bas Non Oui

Interrupteur Marche/Arrêt Oui

Renseignements généraux

10 Pompe à eau

- Pied de fixation (2)

- Boulon à embase M8x40 (6)

- Écrou à embase M8 (4)

4. Si des éléments sont manquants, veuillez

communiquer avec le service à la clientèle de

Generac au 1-888-436-3722. Veillez à avoir sous la

main le numéro de modèle et le numéro de série

inscrits sur l'étiquette de données de votre appareil

lors des demandes d'assistance.

5. Remplissez et envoyez la fiche d'inscription. Écrivez

le numéro de modèle, le numéro de série et la date

de l'achat dans le tableau se trouvant dans la section

« Où nous trouver ».

Pompe à eau 11

4.1 — ASSEMBLAGE

Lisez le manuel du propriétaire au complet avant d’essayer

d’assembler votre pompe à eau. Si vous éprouvez des

problèmes lors de l’assemblage, veuillez téléphoner au

service à la clientèle de Generac au 1-888-436-3722. Veillez

à avoir sous la main le numéro de modèle et le numéro de

série inscrits sur l’étiquette de données de votre appareil lors

des demandes d’assistance.

Si un ensemble de roues n’est pas fourni avec la pompe

à eau, passez à la section « Ajout de l’huile à moteur ».

Vous devrez utiliser les outils suivants pour installer la

poignée et les fondations antivibratiles :

• une clé à douille munie d’une douille de 11 mm (non

comprises).

1. Fixation des fondations antivibratiles (pieds)

(Figure 4-1).

A. Fixez une fondation antivibratile au châssis à l’aide

de deux boulons à embase M8x40 et de deux

écrous M8.

B. Faites glisser les boulons à travers la fondation

antivibratile et le châssis.

C. Fixez-les à l’aide des écrous. Serrez les écrous, mais

pas trop fort.

D. Répétez les étapes À à C pour la seconde fondation

antivibratile.

Figure 4-1. Fondations antivibratiles

2. Fixation de la poignée (Figure 4-2).

A. Placez la poignée au-dessus de la plaque de

montage du châssis.

B. Fixez la poignée au châssis à l’aide de deux

boulons à embase M8x40.

Figure 4-2. Fixation de la poignée

3. Fixation des roues (Figure 4-3).

A. Faites glisser l’essieu dans la roue, dans la

rondelle, puis dans le point de montage du

châssis.

B. Insérez la goupille fendue dans le trou situé à

l’extrémité de l’essieu.

C. Répétez les étapes A et B pour la seconde roue.

Figure 4-3. Fixation des roues

Section 4 Réglage

Réglage

12 Pompe à eau

4.2 — AJOUT DE L’HUILE À MOTEUR

1. Placez la pompe à eau sur une surface plane, de

niveau.

2. Nettoyez la zone entourant l’orifice du réservoir

d’huile et retirez le bouchon-jaugeur ORANGE de

l’orifice.

3. À l'aide de l'entonnoir, versez l'huile lentement dans

l'orifice de remplissage. Voir la section « Entretien »

pour connaître les recommandations en matière de

type d’huile

4. Vérifiez le niveau d’huile de façon périodique jusqu’à

ce qu’il se situe entre les marques « L » et « H » sur

la jauge (Figure 4-4). Ne remplissez pas trop le

réservoir.

Figure 4-4. Jauge

REMARQUE : Toute tentative de lancer ou de

démarrer le moteur avant qu'il ait fait l'objet d'un

entretien adéquat avec la quantité d'huile

recommandée peut entraîner une panne de moteur.

5. Replacez le bouchon/jauge et serrez complètement.

4.3 — CARBURANT

Le carburant doit répondre à ces exigences :

• De l'essence propre, fraîche et sans plomb.

• Un minimum de 87 octanes / indice d'octane de 87

(IOR de 91).

• Il est aussi possible d'utiliser de l'essence comportant

jusqu'à 10 % d'éthanol (essence-alcool).

REMARQUE : Prévenez les dommages causés à la

pompe à eau. Le non-respect du manuel du

propriétaire quant aux recommandations en matière

de carburant entraînera l'annulation de la garantie.

• N'utilisez PAS de l'essence non approuvée comme de

l'E85.

• NE mélangez PAS de l'huile à l'essence.

• Ne modifiez PAS le moteur afin qu'il puisse fonctionner

avec d'autres types de carburants.

Afin de protéger le système de carburant contre la

gélification, mélangez du stabilisateur de carburant lors

de l'ajout de carburant. Voir la section Entreposage. Les

carburants ne sont pas tous semblables. Si vous

rencontrez des difficultés lors du démarrage ou des

problèmes de performance après avoir ajouté du

carburant, changez de fournisseur ou de marque de

carburant.

AVERTISSEMENT!

Le carburant et ses vapeurs sont hautement

inflammables et explosifs. Un incendie ou

une explosion pourrait entraîner des

brûlures graves et même la mort.

4.3.1 — AJOUT DE CARBURANT

• Mettez la pompe à eau en position ARRÊT (« OFF »)

et laissez-la refroidir pendant deux (2) minutes avant

de retirer le bouchon du réservoir de carburant.

Dévissez doucement le bouchon afin d'éliminer la

pression accumulée dans le réservoir.

• Remplissez le réservoir de carburant à l'extérieur.

• NE remplissez PAS trop le réservoir. Prévoyez de

l'espace pour l'expansion du carburant.

• Si une fuite de carburant se produit, attendez que le

carburant se soit évaporé avant de faire démarrer le

moteur.

• Gardez le carburant à distance des étincelles, des

flammes nues, des veilleuses et de toute autre source

d'inflammation.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette et ne fumez pas.

1. Nettoyez la zone entourant le bouchon de l'orifice de

remplissage; retirez le bouchon.

2. Ajoutez lentement de l'essence ordinaire sans plomb

dans le réservoir de carburant. Faites attention à ne

pas trop remplir le réservoir de carburant.

Remplissez le réservoir jusqu’à l’anneau indicateur

rouge, en prévision de l’expansion du carburant

(Figure 4-5).

3. Remettez le bouchon de remplissage et attendez

que tout le carburant déversé s'évapore avant de

démarrer le moteur.

Plage de

niveaux d'huile

acceptables

Réglage

Pompe à eau 13

Figure 4-5. Ajout de carburant

4.4 — BRANCHEMENT DU TUYAU

D’ASPIRATION ET DU TUYAU

D’ÉVACUATION

1. Vissez un joint et un raccord cannelé à chacune des

brides taraudées, puis fixez-les à l’aide d’un écrou de

tuyau (Figure 4-6).

Figure 4-6. Fixation d’un joint et d’un

raccord cannelé

2. Fixez le tuyau d’évacuation flexible bleu à la bride

bleue en faisant glisser le tuyau par-dessus le

raccord cannelé, puis en installant un collier de

serrage.

3. Fixez le tuyau d’aspiration vert à la bride verte en

faisant glisser le tuyau par-dessus le raccord

cannelé, puis en installant un collier de serrage

(Figure 4-7).

Figure 4-7. Fixation des tuyaux

4. Fixez le filtre au tuyau d’aspiration en insérant dans

ce dernier l’extrémité du raccord cannelé, puis en

installant un collier de serrage. Fixez ensuite

l’extrémité du filtre (Figure 4-8).

Figure 4-8. Fixation du filtre

4.5 — AMORÇAGE DE L’APPAREIL

Retirez le bouchon d’amorçage facile de la pompe et

remplissez complètement la chambre de pompage d’eau

propre. Vissez le bouchon. NE serrez PAS trop.

14 Pompe à eau

Page laissée en blanc intentionnellement.

Réglage

Pompe à eau 15

5.1 — FONCTIONNEMENT

Si vous rencontrez des difficultés lors de l’utilisation de

votre pompe à eau, veuillez communiquer avec le

service à la clientèle de Generac au 1-888-436-3722.

5.2 — EMPLACEMENT DE LA POMPE À EAU

5.2.1 — Dégagement et circulation d'air

DANGER!

Le moteur en marche produit du monoxyde de

carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

Respirer du monoxyde de carbone peut causer

des maux de tête, de la fatigue, des

étourdissements, des vomissements, de la

confusion, des crises épileptiques, des

nausées, l'évanouissement ou la mort. Pour

plus de renseignements, reportez-vous aux

avertissements relatifs au CO dans la

section « Sécurité ».

Placez la pompe à eau à l’extérieur, dans un endroit où

les gaz d’échappement mortels ne s’accumuleront pas.

Ne placez JAMAIS la pompe à eau dans un endroit où

les gaz d'échappement pourraient s'accumuler et entrer

ou être aspirés dans un immeuble potentiellement

occupé. Assurez-vous que les gaz d'échappement sont

maintenus loin des fenêtres, des portes, des conduits

d'aération ou d'autres ouvertures qui pourraient

permettre l'accumulation de gaz dans un endroit confiné.

Les vents dominants et les courants d’air devraient être

pris en considération lors du positionnement de la pompe

à eau (Figure 5-1).

• Utilisez la pompe à eau SEULEMENT à l’extérieur.

• Veillez à ce que les gaz d'échappement ne pénètrent

pas dans une zone confinée par une fenêtre, une

porte, un conduit d'aération ou toute autre ouverture.

• Ne faites JAMAIS démarrer ou tourner le moteur à

l'intérieur, dans un véhicule ou dans un espace fermé,

MÊME si les fenêtres et les portes sont ouvertes.

AVERTISSEMENT!

La chaleur et les gaz d’échappement

peuvent enflammer des combustibles

ou des structures, ou endommager le

réservoir de carburant et causer un

incendie.

• Gardez un dégagement d’au moins 152 cm (5 pieds)

de chaque côté de la pompe à eau, y compris au-

dessus de l’appareil.

Figure 5-1. Dégagement autour des

bâtiments

Placez la pompe sur une surface plane et libre de toute

obstruction et de tout risque potentiel. Il convient de

placer la pompe près du niveau de l’eau pour une

performance optimale.

La puissance utile de la pompe variera selon le type, la

longueur et la taille des tuyaux d’aspiration et

d’évacuation. La hauteur de pompage, c’est-à-dire la

hauteur manométrique, correspond à la distance qui

sépare le niveau de l’eau et le point d’évacuation

(Figure 5-2). Plus cette distance augmente, plus la

puissance utile de la pompe diminue. La capacité

d’évacuation est supérieure à la capacité d’aspiration,

alors il est important de maintenir une hauteur

d’aspiration inférieure à la hauteur d’évacuation. Il est

possible de réduire le temps requis pour aspirer de l’eau

de la source dans la pompe (temps d’amorçage) en

réduisant la hauteur d’aspiration.

Distance minimale de 152 cm (5 pi)

Section 5 Fonctionnement

Fonctionnement

16 Pompe à eau

Figure 5-2. Puissance utile de la pompe

Disposez le tuyau d’aspiration de façon à ce que le filtre

soit complètement immergé dans la source

d’alimentation en eau. N’utilisez PAS la pompe sans que

le filtre soit complètement immergé. N’utilisez PAS la

pompe sans que le filtre soit fixé au tuyau. Fixez le tuyau

d’aspiration de façon à ce qu’il demeure immobile

pendant l’utilisation de la pompe à eau.

Orientez le tuyau d’évacuation vers l’emplacement voulu.

Fixez le tuyau d’évacuation de façon à ce qu’il demeure

immobile pendant l’utilisation de la pompe à eau.

5.3 — LISTE DE CONTRÔLE AVANT DE

DÉMARRER LE MOTEUR

1. Veillez à lire et à bien comprendre les sections

« Sécurité » et « Fonctionnement » avant d’utiliser la

pompe à eau.

2. Vérifiez que le niveau de l'huile atteint le repère de

quantité maximale de la jauge et que le carburant a

été ajouté au réservoir de carburant.

3. Passez en revue l’assemblage de l’appareil, puis

assurez-vous que les raccords sont adéquatement

maintenus et que les tuyaux ne présentent pas de

plis, de coupures ou de dommages.

4. Vérifiez que l'appareil est bien en place sur un terrain

de niveau et que le périmètre de la zone de travail

est dégagé.

REMARQUE : En ce qui concerne le modèle ST20K,

le pompage d’eau contenant des matières solides de

plus de 0,25 po peut endommager la pompe et

annuler la garantie.

5.4 — COMMENT METTRE EN MARCHE

VOTRE POMPE À EAU

REMARQUE : N’utilisez PAS la pompe sans avoir

procédé à son amorçage et sans que le tuyau

d’aspiration soit dans l’eau. Tout dommage à

l'équipement causé par le non-respect de cette

instruction entraînera l'annulation de la garantie.

5.4.1 — Mise en marche de la pompe à eau

CW15

1. Placez l’interrupteur du moteur (A) à la

position « ON » (« MARCHE ») (Figure 5-3).

2. Placez le levier d’étrangleur (B) à la position

« CHOKE » (« ÉTRANGLEMENT »).

A. Pour que le moteur soit réchauffé, assurez-vous

que le levier d’étrangleur est à la position

« RUN » (« MARCHE »).

3. Maintenez l’appareil immobile au moment de tirer sur

la poignée de démarrage (C).

AVERTISSEMENT!

L'effet de rebond (rétraction rapide) de la

corde du démarreur peut entraîner des

blessures corporelles. Cela pourrait entraîner

des fractures des os, des ecchymoses ou

des entorses.

4. Lors du démarrage du moteur, agrippez la poignée

de démarrage et tirez lentement jusqu’à ce que vous

sentiez une résistance. Tirez ensuite rapidement afin

de démarrer le moteur.

5. Remettez lentement en place la poignée de

démarrage. NE laissez PAS la corde revenir contre le

démarreur.

6. Lorsque le moteur démarre, déplacez lentement le

levier d’étrangleur à la position « RUN »

(« MARCHE ») pendant que le moteur se réchauffe.

Si le moteur faiblit, déplacez le levier d’étrangleur à

la position « CHOKE » (« ÉTRANGLEMENT »).

7. Si le moteur ne démarre pas après que vous ayez

tiré cinq (5) fois, déplacez le levier d’étrangleur à la

position « RUN » (« MARCHE ») et répétez les

étapes 4 à 7.

Figure 5-3. Mise en marche de la pompe à

eau de modèle CW15

Hauteur maximale

Hauteur

d’aspiration

Pompe à eau normale illustrée

Fonctionnement

Pompe à eau 17

5.4.2 — Mise en marche de la pompe à eau

de modèle ST20

1. Placez le levier du robinet de carburant (A) à la

position « ON » (« OUVERT ») (Figure 5-4).

2. Placez le levier d’étrangleur (B) à la position

« CHOKE » (« ÉTRANGLEMENT »).

A. Pour que le moteur soit réchauffé, assurez-vous

que le levier d’étrangleur est à la position

« RUN » (« MARCHE »).

Figure 5-4. Mise en marche de la pompe à

eau de modèle ST20

3. Placez le levier de commande du papillon (C) à la

position « rapide » (lapin) (Figure 5-6).

4. Placez l’interrupteur du moteur (D) à la

position « ON » (« MARCHE ») (Figure 5-5).

5. Maintenez l’appareil immobile au moment de tirer sur

la poignée de démarrage (E) (Figure 5-5).

AVERTISSEMENT!

L'effet de rebond (rétraction rapide) de la

corde du démarreur peut entraîner des

blessures corporelles. Cela pourrait entraîner

des fractures des os, des ecchymoses ou

des entorses.

6. Lors du démarrage du moteur, agrippez la poignée

de démarrage et tirez lentement jusqu’à ce que vous

sentiez une résistance. Tirez ensuite rapidement afin

de démarrer le moteur.

7. Remettez lentement en place la poignée de

démarrage. NE laissez PAS la corde revenir contre le

démarreur.

8. Lorsque le moteur démarre, déplacez lentement le

levier d’étrangleur à la position « RUN »

(« MARCHE ») pendant que le moteur se réchauffe.

Si le moteur faiblit, déplacez le levier d’étrangleur à

la position « CHOKE » (« ÉTRANGLEMENT »).

9. Si le moteur ne démarre pas après que vous ayez

tiré cinq fois, déplacez le levier d’étrangleur à la

position « RUN » (« MARCHE ») et répétez les

étapes 6 à 9.

Figure 5-5. Mise en marche de la pompe à

eau de modèle ST20

REMARQUE : Il est normal que la vitesse de la

pompe à eau fluctue pendant l’autoamorçage du

système en raison des poches d’air dans le tuyau

d’aspiration.

AVERTISSEMENT!

Un contact avec la région du silencieux

pourrait causer de graves brûlures. La

chaleur et les gaz du silencieux

peuvent enflammer des combustibles

ou des structures, ou endommager le

réservoir de carburant et causer un

incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ les

gaz d'échappement chauds.

• Laissez l'équipement refroidir avant d'y toucher.

• Gardez un dégagement d'au moins 152 cm (5 pieds)

de chaque côté de la pompe à eau, y compris au-

dessus de l’appareil.

• Le fait d'utiliser ou d'opérer l'appareil sous un couvert

forestier ou dans un environnement de brousse ou

d'herbes constitue une violation de l'article 4442 du

California Public Resource Code (Code des

ressources publiques de l'État de la Californie), à

moins que le système d'échappement de l'appareil ne

soit doté d'un pare-étincelles maintenu en état de

marche effectif, comme énoncé dans l'article 4442.

D'autres juridictions fédérales ou étatiques peuvent

avoir des lois similaires.

• Les pièces de rechange doivent être les mêmes que

les pièces d'origine et elles doivent être installées de la

même façon.

ACB

18 Pompe à eau

Fonctionnement

5.5 — COMMENT ÉTEINDRE VOTRE POMPE

ÀEAU

1. Placez le levier de commande du papillon à la

position « lent » (tortue) (Figure 5-6) (s’il y a lieu).

2. Déplacez l’interrupteur marche/arrêt du moteur à la

position « OFF » (« ARRÊT »).

3. Tournez le robinet de carburant à la position « OFF »

(« ARRÊT ») (0) (s’il y a lieu).

4. Laissez le moteur refroidir complètement.

5. Une fois le moteur refroidi, retirez le bouchon

d’amorçage et le bouchon de purge du corps de

pompe et laissez la pompe se vider complètement.

AVERTISSEMENT!

N’utilisez jamais une pompe endommagée ou

défectueuse. Afin de prévenir un démarrage

accidentel, retirez et mettez à la terre le câble

de bougie avant d’effectuer tout entretien.

REMARQUE : Le propriétaire ou l’utilisateur est

responsable de tout l’entretien périodique. Réalisez

tous l’entretien planifié en temps opportun. Réglez

tous les problèmes avant d'utiliser la pompe. Un

entretien inadéquat entraînera l’annulation de la

garantie de la pompe.

Figure 5-6. Position du papillon

Pompe à eau 19

6.1 — RECOMMANDATIONS EN MATIÈRE

D'ENTRETIEN

Un entretien régulier permettra d’améliorer les

performances et d’allonger la durée de vie de la pompe à

eau. Veuillez consulter un détaillant agréé afin d'obtenir

des services d'entretien et de réparation.

La garantie de la pompe à eau ne couvre pas les

éléments ayant été soumis à une utilisation abusive ou à

la négligence de l’utilisateur. Pour bénéficier pleinement

de la garantie, l’utilisateur doit entretenir la pompe à eau

selon les instructions fournies dans le présent manuel et

l’entreposer de la manière décrite à la

section « Entreposage à long terme ».

REMARQUE : Si vous avez des questions quant au

remplacement de composants de votre pompe à eau,

veuillez composer le 1-888-436-3722 afin d’obtenir de

l’assistance.

Certaines mises au point devront être effectuées

périodiquement pour un entretien adéquat de votre

pompe à eau.

L'entretien et l'ensemble des mises au point devraient

être effectués au moins une fois par saison. Suivez les

consignes du tableau « Calendrier d’entretien »

REMARQUE : Une fois par année, vous devriez

nettoyer ou remplacer la bougie d’allumage, nettoyer

ou remplacer le filtre à air et examiner l’usure des

tuyaux. Une nouvelle bougie d'allumage et un filtre à

air propre assurent un mélange carburé approprié et

font en sorte que votre moteur fonctionne mieux et

dure plus longtemps.

6.2 — CALENDRIER D’ENTRETIEN

Suivez les intervalles horaires ou ceux du calendrier,

selon la première occurrence. Il est nécessaire de

procéder à un entretien plus fréquent si le générateur est

utilisé dans des conditions difficiles.

6.3 — CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

L'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et systèmes de contrôle des émissions

peuvent être effectués par tout établissement ou

individu spécialisé en réparation de moteurs non

routiers. Cependant, pour obtenir des services liés au

contrôle des émissions « sans frais », le travail doit être

effectué par un détaillant agréé par le fabricant.

Consultez la garantie en matière d'émissions.

5 premières heures

Changer l'huile du moteur

Toutes les 8 heures ou quotidiennement

Vérifier ou nettoyer le filtre à air et le filtre du tuyau

d’aspiration*

Vérifier les tuyaux

Vérifier que les raccords des tuyaux ne présentent aucune

fuite

Retirer les débris qui se trouvent dans la pompe à eau

Vérifier le niveau d'huile du moteur

Toutes les 20 heures ou chaque saison

Changer l'huile du moteur**

Toutes les 50 heures ou chaque saison

Vérifier/nettoyer le filtre à air**

Inspecter le silencieux et le pare-étincelles*

Toutes les 100 heures ou chaque saison

Entretenir la bougie d'allumage

* Nettoyer si obstrué. Remplacer en cas de bris

** Entretenir plus fréquemment si l'appareil est utilisé dans

un environnement sale ou poussiéreux.

Section 6 Entretien

Entretien

20 Pompe à eau

6.4 — ENTRETIEN DE LA POMPE À EAU

6.4.1 — Retrait des débris

Chaque jour, ou avant chaque utilisation, retirez les débris

accumulés dans la pompe à eau. Veillez à garder les liens,

les ressorts et les commandes propres. Veillez à garder la

zone autour et à l'arrière du silencieux exempte de tout

débris combustible. Inspectez les fentes et les ouvertures

de refroidissement de la pompe à eau. Ces ouvertures

doivent toujours être propres et non obstruées.

Les pièces de la pompe à eau doivent toujours être propres

afin de réduire les risques de surchauffe et d’ignition des

débris accumulés.

• Utilisez un linge humide pour nettoyer les surfaces

extérieures.

REMARQUE : Ne pas bien prendre soin de la pompe

peut lui entraîner des dommages et réduire sa durée

de vie.

• N'insérez AUCUN objet dans les fentes de

refroidissement.

• Utilisez une brosse à soies souples pour éliminer la

saleté, l'huile ou toute autre substance collée.

• Utilisez un aspirateur pour éliminer la saleté et les débris

volatils.

6.5 — VÉRIFICATION DU FILTRE DU TUYAU

Examinez le filtre du tuyau d’aspiration. Nettoyez-le si les

fentes sont obstruées ou remplacez-le s’il est endommagé.

6.6 — VÉRIFICATION DES TUYAUX

Les tuyaux peuvent présenter des fuites en raison de

l’usure, de plis ou d’un usage abusif. Inspectez les tuyaux

flexibles avant chaque utilisation. Vérifiez la présence de

coupures, de fuites, d’usure abrasive ou de renflement du

revêtement, de dommages ou de mouvement des

raccords. Le cas échéant, remplacez le tuyau.

6.7 — ENTRETIEN DU MOTEUR

AVERTISSEMENT!

Un allumage non intentionnel peut

entraîner un incendie ou une décharge

électrique.

LORSQUE VOUS EFFECTUEZ UNE MISE AU POINT OU

DES RÉPARATIONS SUR VOTRE POMPE À EAU

• Débranchez le câble de la bougie d'allumage et placez-le

de manière à ce qu'il ne puisse pas entrer en contact

avec la bougie.

LORSQUE VOUS TESTEZ L'ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un testeur de bougie d'allumage approuvé.

• NE vérifiez PAS l'allumage si la bougie d'allumage a été

retirée.

6.8 — RECOMMANDATIONS EN MATIÈRE

D’HUILE DU MOTEUR

Nous recommandons l'utilisation d'huiles détergentes de

haute qualité si elles sont conformes aux normes de

catégorie d'utilisation SF, SG, SH, SJ ou plus élevées.

N'UTILISEZ AUCUN additif spécial.

Le niveau de viscosité approprié de l'huile est déterminé par

les températures extérieures. Utilisez le tableau pour choisir

le niveau de viscosité correspondant le mieux à la plage de

températures de l'utilisation prévue.

* L’utilisation d’une huile SAE 30 à une température de moins de

10 °C (50 °F) rendra le démarrage de l’appareil difficile.

** L’utilisation d’une huile 10W30 à une température de plus de

27 °C (80 °F) peut accroître la consommation d’huile de

l’appareil. Vérifiez le niveau d'huile plus fréquemment.

REMARQUE : Le moteur du modèle ST20K est équipé

d’un « système d’alerte du niveau d’huile ». Ce système

éteindra automatiquement le moteur avant que le niveau

d'huile ne descende en deçà de la limite sécuritaire.

Pour éviter les contretemps associés à un arrêt

inattendu du moteur, vérifiez toujours le niveau d'huile

avant le démarrage du moteur.

6.8.1 — Vérifier le niveau d'huile

Le niveau d'huile doit être vérifié avant chaque utilisation, ou

au moins toutes les 8 heures d'utilisation. Veillez à ce que le

niveau d'huile soit toujours adéquat.

1. Assurez-vous que la pompe à eau se trouve sur une

surface plane, de niveau.

2. Nettoyez la zone entourant l’orifice du réservoir d’huile et

retirez le bouchon-jaugeur de l’orifice en l’essuyant

(Figure 6-1).

3. Assurez-vous que l'huile est à un niveau approprié en

vérifiant sur la jauge.

4. Replacez et resserrez le bouchon de l'orifice de

remplissage d'huile.

SAE 30*

S A E 3 0 *

10W-30**

1 0 W - 3 0 * *

5W-30

5 W - 3 0

Plage de température de l’utilisation prévue

Entretien

Pompe à eau 21

Figure 6-1. Ajout d'huile de moteur

6.8.2 — Ajouter de l'huile de moteur

1. Assurez-vous que la pompe à eau se trouve sur une

surface plane, de niveau.

2. Vérifiez le niveau de l'huile comme décrit dans la

section « Vérifier le niveau d'huile ».

3. Si nécessaire, versez lentement l'huile dans l'orifice de

remplissage d'huile jusqu'à ce qu'elle atteigne le niveau

approprié sur la jauge.

4. Insérez la jauge dans le collet de remplissage, mais ne

la vissez pas.

5. Si le niveau est bas, ajoutez de l’huile jusqu’à ce que le

niveau se situe entre les marques « L » et « H » sur la

jauge (Figure 6-2).

6. Replacez et resserrez le bouchon de l'orifice de

remplissage d'huile.

Figure 6-2. Jauge

6.8.3 — Changer l'huile de moteur

Si vous utilisez votre pompe à eau dans un

environnement extrêmement sale ou poussiéreux, ou à

des températures excessivement chaudes, veillez à

changer l’huile plus souvent.

MISE EN GARDE!

Évitez tout contact prolongé ou répété de la

peau avec de l'huile de moteur usagée.

• Il a été démontré que l'huile de moteur usagée cause

le cancer de la peau chez certains animaux de

laboratoire.

• Lavez à fond toutes les régions exposées avec du

savon et de l’eau.

GARDER HORS DE LA PORTÉE DES ENFANTS.

• Ne polluez pas. Ménagez les ressources. Rapportez

l'huile usagée dans un centre de collecte.

Laissez le moteur refroidir, puis vidangez l'huile selon les

directives suivantes :

1. Assurez-vous que la pompe à eau se trouve sur une

surface plane, de niveau.

2. Débranchez le câble de la bougie d'allumage et placez-

le de manière à ce qu'il ne puisse pas entrer en contact

avec la bougie.

3. Nettoyez la zone autour du bouchon de vidange

d’huile (A) (Figure 6-3) et (Figure 6-4). Le bouchon de

vidange d’huile se trouve à la base du moteur.

4. Retirez le bouchon du réservoir d’huile (Figure 6-1).

5. Retirez le bouchon de vidange d'huile et laissez l'huile

s'écouler complètement dans un contenant approprié.

6. Remettez le bouchon de vidange d'huile et serrez-le

solidement.

7. Versez lentement l’huile dans l’orifice de remplissage

d’huile jusqu’à ce qu’elle atteigne le niveau approprié sur

la jauge. NE PAS trop remplir.

8. Remettez le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile.

Serrez le bouchon solidement avec vos doigts.

9. Essuyez toute l’huile qui aurait coulé.

10. Disposez de l'huile d'une manière appropriée,

conformément à toute réglementation locale.

Figure 6-3. Bouchon de vidange d’huile du

modèle CW15

Plage de

niveaux d'huile

acceptables

Entretien

22 Pompe à eau

Figure 6-4. Bouchon de vidange d’huile du

modèle ST20

6.9 — ENTRETENIR LE FILTRE À AIR

Le moteur de votre appareil pourrait ne pas fonctionner

correctement ou s'endommager si vous le faites

fonctionner avec un filtre à air encrassé. Nettoyez-le plus

régulièrement si vous utilisez l'appareil dans un

environnement sale ou poussiéreux.

Pour entretenir le filtre à air, suivez les étapes suivantes :

1. Retirez la ou les vis du filtre à air, puis enlevez le

couvercle du filtre à air (Figure 6-5) et (Figure 6-6).

2. Retirez le vieux filtre en mousse et remplacez-le par

un neuf.

3. Posez le couvercle du filtre à air et insérez la ou les

vis du filtre.

Figure 6-5. Entretien du filtre à air du

modèle CW15

Figure 6-6. Entretien du filtre à air du

modèle ST20

6.10 — ENTRETENIR LA BOUGIE

D'ALLUMAGE

Changer la bougie d'allumage fera en sorte que votre

moteur démarre plus aisément et qu'il fonctionne mieux.

1. Nettoyez la zone entourant la bougie d'allumage.

2. Enlevez la bougie et faites-en l’inspection.

3. Vérifiez la distance entre les électrodes à l’aide d’une

jauge d’épaisseur à fils et replacez les électrodes de

la bougie d’allumage à la distance recommandée si

nécessaire (voir les caractéristiques techniques)

(Figure 6-7).

4. Remplacez la bougie d'allumage si les électrodes

sont piquées ou brûlées, ou si la porcelaine est

fissurée. Utilisez la bougie de rechange

recommandée. Voir les caractéristiques techniques.

5. Installez la bougie d'allumage et serrez-la

fermement.

Figure 6-7. Écartement de la bougie

ÉLÉMENT DU FILTRE EN MOUSSE

COUVERCLE DU FILTRE À AIR

VIS DU

FILTRE À AIR

ÉLÉMENT DU FILTRE EN MOUSSE

COUVERCLE DU FILTRE À AIR

VIS DU FILTRE À AIR

Entretien

Pompe à eau 23

6.11 — APRÈS CHAQUE UTILISATION

L'eau ne devrait pas rester dans l'appareil pendant une

longue période. Des sédiments ou des minéraux pourraient

se déposer sur les pièces de la pompe et bloquer son

action. Suivez ces procédures après chaque utilisation :

1. Éteignez le moteur.

2. Débranchez les tuyaux. Videz l’eau du tuyau. Utilisez

un chiffon pour essuyer le tuyau.

3. Videz la pompe de tout liquide. Retirez le bouchon de

vidange, laissez le liquide s’écouler complètement, puis

remettez le bouchon de vidange.

4. Rangez l'appareil dans un endroit sec et propre.

5. Si vous l’entreposez pendant plus de 30 jours,

consultez la section « Entreposage à long terme ».

AVERTISSEMENT!

Le carburant et ses vapeurs sont

hautement inflammables et explosifs.

Un incendie ou une explosion pourrait

entraîner des brûlures graves et même

la mort.

LORS DE L'ENTREPOSAGE DU CARBURANT OU DE

L'ÉQUIPEMENT AVEC DU CARBURANT DANS LE

RÉSERVOIR

• Rangez le carburant dans un endroit éloigné des

chaudières, cuisinières, chauffe-eau, sécheuses et autres

appareils ménagers munis d'une veilleuse ainsi que des

autres sources d'allumage, car ils pourraient enflammer

les vapeurs de carburant.

6.12 — ENTREPOSAGE À LONG TERME

Si vous prévoyez ne pas utiliser la pompe à eau pendant

une période de plus de 30 jours, vous devez préparer le

moteur et la pompe pour un entreposage à long terme.

6.12.1 — Protection du système

d’alimentation

Le carburant peut s'éventer s'il est entreposé pendant plus

de 30 jours. Le carburant éventé peut entraîner la formation

de dépôts acides ou adhésifs dans le système

d'alimentation ou dans les composants essentiels du

carburateur. Pour veiller à ce que le carburant soit frais,

utilisez un stabilisateur de carburant offert sous forme

d'additif liquide ou sous forme de goutte dans une

cartouche concentrée.

Il n'est pas nécessaire de vidanger l'essence du moteur si

un stabilisateur de carburant y est ajouté conformément aux

instructions. Faites fonctionner le moteur pendant 2 minutes

pour faire circuler le stabilisateur à travers le système

d'alimentation. Le moteur et le carburant peuvent ensuite

être entreposés pour une période allant jusqu'à 24 mois.

Si l'essence contenue dans le moteur n'a pas été traitée

avec un stabilisateur de carburant, elle doit être purgée et

déversée dans un contenant approprié. Faites fonctionner

le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en raison du manque de

carburant. Il est recommandé d'utiliser un stabilisateur de

carburant lorsque le carburant est entreposé dans un

contenant afin d'en assurer la fraîcheur.

AVERTISSEMENT!

Le port de protections auditives est

recommandé.

6.12.2 — Protection du moteur

1. Changez l'huile du moteur.

2. Retirez la bougie.

3. Versez une cuillère à soupe (5 à 10 cm3) d'huile de

moteur propre dans le cylindre.

4. Tirez plusieurs fois le câble du démarreur pour

répartir l'huile dans le cylindre.

5. Replacez la bougie.

6. Tirez doucement sur le câble du démarreur jusqu'à

sentir une résistance. De cette manière, vous fermez

les soupapes afin que l'humidité ne puisse pas

pénétrer dans le cylindre du moteur. Relâchez

doucement le câble du démarreur.

6.12.3 — Changement d’huile

Laissez le moteur refroidir, puis vidangez l'huile du carter

d'huile. Remplissez-le avec une huile de catégorie

recommandée. Voir la section « Remplacement de l’huile

à moteur ».

MISE EN GARDE!

L'huile chaude peut causer des brûlures.

Laissez refroidir le moteur avant de vidanger

l'huile. Évitez les contacts prolongés ou répétés

de la peau avec l'huile usagée. Nettoyez les

zones exposées soigneusement avec du savon.

6.12.4 — Protection de la pompe

Pour protéger la pompe contre les dommages causés

par les dépôts minéraux ou le gel. Assurez-vous que la

pompe ne contient plus d’eau. Vaporisez du WD-40, ou

un produit semblable, dans tous les orifices et dans le

trou de vidange.

• Si vous ne le faites pas, cela risque d’endommager

irrémédiablement votre pompe et de rendre l’appareil

inutilisable.

• Les dégâts dus au gel ne sont pas couverts par la

garantie.

24 Pompe à eau

Entretien

6.13 — AUTRES INSTRUCTIONS EN MATIÈRE

D'ENTREPOSAGE

1. N'entreposez PAS le carburant d'une saison à l'autre, à

moins qu'il n'ait été traité de la manière décrite dans la

section « Protéger le système d'alimentation ».

2. Remplacez le contenant de carburant s'il commence

à rouiller. La présence de rouille ou de saletés dans

le contenant de carburant peut causer des

problèmes si le carburant est utilisé avec l'appareil.

3. Couvrez l’appareil d’une housse de protection qui ne

retient pas l’humidité.

AVERTISSEMENT!

Les housses de rangement peuvent être

inflammables.

• NE placez PAS une housse d’entreposage sur une

pompe à eau chaude.

• Laissez l'équipement refroidir pendant une période

suffisante avant de placer la housse sur l'appareil.

4. Rangez l'appareil dans un endroit propre et sec.

6.14 — TRANSPORT/INCLINAISON DE

L'APPAREIL

Ne faites pas fonctionner, ne rangez pas et ne

transportez pas l'appareil à un angle supérieur à 15

degrés.

Pompe à eau 25

7.1 — GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Le pompage de la pompe ne

s’effectue pas.

1. Il y a une fuite d’air dans le tuyau d’aspiration.

2. Les tuyaux d’aspiration ou d’évacuation peuvent

être bloqués.

3. L’extrémité du tuyau d’aspiration n’est pas

submergé.

4. La hauteur manométrique est trop importante

pour permettre à cette pompe de fonctionner.

1. Assurez-vous que le tuyau d’aspiration comporte deux

colliers de serrage au niveau des joints, que les colliers

sont serrés, que les raccords sont enduits de lubrifiant

pour filetage, qu’ils sont serrés et que les tuyaux ne

présentent ni entailles ni coupures.

2. Vérifiez que les tuyaux et le filtre sont en bon état.

3. Augmentez la longueur du tuyau ou rapprochez la

pompe de la source de liquide.

4. Réduisez la hauteur manométrique ou utilisez une

pompe à hauteur supérieure.

L’amorçage de la pompe ne

s’effectue pas.

1. La hauteur d’aspiration est trop importante (*1). 1. Rapprochez la pompe de la source de liquide.

L’amorçage prend beaucoup de

temps.

1. Le tuyau d’aspiration est plutôt long.

2. Il y a des poches ou des fuites d’air dans le tuyau

d’aspiration.

1. Rapprochez la pompe de la source.

2. Vérifiez si des raccords du tuyau sont desserrés.

Assurez-vous que le tuyau d’aspiration est submergé.

La pompe ne fonctionne pas

aussi bien qu’elle le devrait.

1. Le débit est réduit en raison d’une accumulation

de débris.

2. L’extrémité du tuyau d’aspiration n’est pas

suffisamment submergée.

3. La turbine est trop usée (*2).

4. Le dispositif d’étanchéité est endommagé (*3).

Du liquide fuira par le milieu de l’adaptateur.

5. Il y a des poches ou des fuites d’air dans le tuyau

d’aspiration.

6. La turbine est obstruée.

7. Le levier de commande du papillon est à la

position « LENT ».

1. Nettoyez les tuyaux, les raccords et le filtre.

2. L’extrémité du tuyau d’aspiration doit être submergée.

3. Remplacez la turbine.

4. Replacez le dispositif d’étanchéité.

5. Vérifiez le tuyau d’aspiration.

6. Retirez le corps de pompe aux fins de nettoyage.

7. Placez le levier de commande du papillon à la position

« RAPIDE ».

L’amorçage de la pompe

s’interrompt.

1. Le niveau de l’eau baisse plus bas que

l’extrémité du tuyau d’aspiration.

1. Augmentez la longueur du tuyau d’aspiration ou

rapprochez la pompe de la source d’eau .

La pompe ne démarre pas.

1. Il n’y a pas de carburant.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le levier du robinet de carburant à la position

« OFF » (« FERMÉ »).

4. L’interrupteur d’allumage est la position « OFF »

(« ARRÊT »).

5. L’étrangleur n’est pas à la bonne position.

1. Permettez au moteur de refroidir pendant deux

minutes, puis remplissez le réservoir de carburant.

2. Remplacez la bougie.

3. Tournez le levier du robinet de carburant à la position

«ON» («OUVERT»).

4. Placez l’interrupteur d’allumage est la position « ON »

(« MARCHE »).

5. Faites glisser le levier d’étrangleur à la position

« CHOKE » (« ÉTRANGLEMENT »).

Section 7 Dépannage

26 Pompe à eau

Dépannage

1. Une hauteur d’aspiration trop importante dépend :

A. de la taille et de la longueur du tuyau;

B. des raccords du tuyau;

C. de l’élévation au-dessus du niveau de la mer.

En tenant compte de tous les éléments susmentionnés, il est

recommandé que la hauteur d’aspiration totale ne dépasse pas

792,48 cm (26 pi).

2. Une turbine trop usée est principalement le résultat de la

cavitation, laquelle peut être causée par diverses situations, dont :

A. une aspiration restreinte;

B. une hauteur d’aspiration trop importante.

3. Le dispositif d’étanchéité peut être endommagé en raison :

A. de l’usure normale;

B. d’une surchauffe;

C. du pompage de produits chimiques pour lequel le dispositif

d’étanchéité n’est pas conçu.

Communiquez avec un fournisseur de services d’entretien agréé pour

obtenir de l’assistance supplémentaire.

La pompe démarre, mais

fonctionne de manière

saccadée.

1. L’étrangleur n’est pas à la bonne position.

2. Le câble de bougie est lâche.

3. La bougie est défectueuse.

4. Le carburant est contaminé (eau, débris, etc.).

1. Faites glisser le levier d’étrangleur à la position

« RUN » (« MARCHE »).

2. Fixez solidement le câble à la bougie.

3. Remplacez la bougie.

4. Permettez au moteur de refroidir pendant deux

minutes, puis videz le réservoir de carburant et le

carburateur. Remplissez le réservoir de carburant frais.

La pompe s’arrête pendant le

fonctionnement.

1. Il n’y a pas de carburant.

2. Le détecteur de faible niveau d’huile éteint

l’appareil.

1. Permettez au moteur de refroidir pendant deux

minutes, puis remplissez le réservoir de carburant.

2. Assurez-vous que l’appareil se trouve sur une surface

plane. Vérifiez le niveau d’huile et ajoutez-en si

nécessaire.

PROBLÈME CAUSE SOLUTION

Pièce no 0K9077 Rév. C 04/12/14

Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées

sans préavis.

Aucune reproduction n’est autorisée sous quelque forme

que ce soit sans le consentement écrit préalable de

Generac Power Systems, Inc.

S45 W29290 Hwy. 59

Waukesha, WI 53189

1-888-GENERAC (1 888 436-3722)

generac.com

Generac 6821 Manual de usuario

Marca: Generac

Modelo: 6821

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

Generac 6821 Manual de usuario

Generac 6821 Manual de usuario

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos