Volvo 2020 Manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: 2020

Categoría: Carros

Tipo: Manual del propietario

Este manual también es adecuado para

S90

T W I N E N G I N E

MANUAL DEL PROPIETARIO

VÄLKOMMEN!

Esperamos que disfrute muchos años del placer de la conducción de su

Volvo. Este automóvil está diseñado para ofrecerles a usted y a sus

acompañantes seguridad y confort. Volvo trabaja a diario para fabricar

uno de los automóviles más seguros del mundo. Su Volvo está diseñado

también para cumplir con las normas actuales relativas a la seguridad y

al medio ambiente.

Para aumentar su satisfacción con su vehículo Volvo, recomendamos

que lea las instrucciones y la información de mantenimiento en este

manual del propietario. El manual del propietario está también disponible

como aplicación de móvil (Volvo Manual) y en la página de soporte Volvo

Cars (support.volvocars.com).

Asimismo, animamos a todas las personas a que siempre utilicen el cin-

turón de seguridad, tanto en nuestros automóviles como en otros vehí-

culos. Tampoco debe conducir si se encuentra bajo los efectos del

alcohol o ha tomado medicamentos o si, por algún otro motivo, está

mermada su capacidad de conducir.

INFORMACIÓN PARA EL

PROPIETARIO

Información para el propietario

Manual del propietario en la pantalla

central

Navegar por el manual del propieta-

rio en la pantalla central

Manual de instrucciones en equipos

móviles

Página de soporte de Volvo Cars

Lectura del manual del propietario

SU VOLVO

Volvo ID

Crear y registrar un Volvo ID

Drive-E - placer al volante más limpio

IntelliSafe: apoyo al conductor y

seguridad

Sensus - conexión y mantenimiento

Actualizaciones del software

Grabación de datos

Condiciones de los servicios

Política de privacidad del cliente

Información importante sobre acce-

sorios y equipos adicionales

Instalación de accesorios

Conexión de equipos a la toma de

diagnóstico del vehículo

Mostrar el número de identificación

del vehículo

Distracciones del conductor

SEGURIDAD

Seguridad

Seguridad durante el embarazo

Whiplash Protection System

Pedestrian Protection System

Cinturones de seguridad

Ponerse y quitarse el cinturón de

seguridad

Pretensor del cinturón de seguridad

Reposicionar el tensor eléctrico de

cinturón de seguridad

Testigos de las puertas y los cinturo-

nes de seguridad

Airbags

Airbags del conductor

Airbag del acompañante

Activar o desactivar el airbag del

acompañante*

Airbags laterales

Cortinas inflables

Modo de seguridad

Arrancar y desplazar el vehículo en

modo de seguridad

Seguridad infantil

Sistemas de retención infantil

Puntos de fijación superiores para

sistemas de retención infantil

ÍNDICE

Puntos de fijación inferiores para sis-

temas de retención infantil

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX

para sistemas de retención infantil

Colocación del sistema de retención

infantil

Montaje del sistema de retención infantil

Tabla de colocación de un sistema

de retención infantil cuando se utiliza

el cinturón de seguridad

Tabla para la colocación de un sis-

tema de retención infantil i-Size

Tabla para la colocación de un sis-

tema de retención infantil ISOFIX

Asiento infantil integrado*

Desplegar el cojín elevador del

asiento infantil integrado*

Plegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado*

PANTALLAS Y CONTROL POR

VOZ

Instrumentos y mandos en automóvi-

les con volante a la izquierda

Instrumentos y mandos en automóvi-

les con volante a la derecha

Pantalla del conductor

Ajustes de la pantalla del conductor

Indicador de combustible

Indicador híbrido

Indicador de batería híbrida

Ordenador de a bordo

Mostrar datos de viaje en la pantalla

del conductor

Poner a cero los cuentakilómetros

parciales

Mostrar los datos estadísticos del

viaje en la pantalla central

Ajustes de los datos estadísticos

Fecha y hora

Indicador de temperatura ambiente

Símbolos de control en la pantalla

del conductor

Símbolos de advertencia en la panta-

lla del conductor

Contrato de licencia de la pantalla

del conductor

Menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor

105

Gestionar el menú de aplicaciones

en la pantalla del conductor

106

Mensajes en la pantalla del conductor

107

Gestionar mensajes en la pantalla

del conductor

108

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla del conductor

109

Visión de conjunto de la pantalla central

111

Gestionar la pantalla central

114

Activar y desactivar la pantalla central

117

Navegar en las vistas de la pantalla

central

117

Gestionar las vistas parciales en la

pantalla central

121

Vista de funciones en la pantalla central

124

Mover aplicaciones y botones en la

pantalla central

126

Símbolos en la barra de estado de la

pantalla central

126

El teclado de la pantalla central

128

Cambiar el idioma del teclado de la

pantalla central

131

Escribir caracteres, letras o palabras

a mano en la pantalla central

131

Cambiar el aspecto de la pantalla central

133

Desconectar o modificar el volumen

del sonido del sistema en la pantalla

central

134

Cambiar las unidades del sistema

134

Cambiar idioma del sistema

134

Otros ajustes de la vista superior de

la pantalla central

135

Abrir el ajuste contextual en la pan-

talla central

135

Restablecer los datos de usuario

cuando se cambia de propietario

136

Restablecer los ajustes en la pantalla

del conductor

137

Tabla de ajustes de la pantalla central

137

Perfiles de conductor

139

Seleccionar perfil de conductor

140

Cambiar el nombre del perfil de con-

ductor

141

Bloquear un perfil de conductor

141

Vincular la llave al perfil de conductor

142

Restablecer ajustes en los perfiles

de conductor

143

Mensajes en la pantalla central

143

Gestionar los mensajes en la panta-

lla central

144

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla central

145

Pantalla de visualización frontal*

145

Activar o desactivar la pantalla de

visualización frontal*

147

Configuración de la pantalla de

visualización central*

147

Control por voz

149

Utilizar el control por voz

150

Control por voz del teléfono

151

Control por voz de la radio y los

medios audiovisuales

152

Ajustes del control por voz

152

ILUMINACIÓN

Mando de las luces

156

Regulación de funciones de ilumina-

ción mediante la pantalla central

157

Luces de posición

158

Luces diurnas

158

Luces de cruce

159

Utilización de las luces largas

160

Luz larga automática

160

Utilizar intermitentes

162

Luces de curvas activas*

163

Luz antiniebla trasera

163

Luces de freno

164

Luces de freno de emergencia

164

Luces de emergencia

165

Utilizar luces de seguridad

165

Duración luz aproximac.

166

Iluminación interior

166

Regular la iluminación interior

168

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

Lunas, cristales y espejos

170

Protección antiobstrucciones para

ventanillas y cortinillas solares

170

Secuencia de restablecimiento de la

protección antipinzamiento

171

Elevalunas eléctricos

172

Accionar elevalunas

172

Utilizar cortinilla solar*

174

Retrovisores

175

Regular el antideslumbramiento de

los retrovisores

175

Inclinación de los retrovisores exteriores

176

Techo solar*

178

Accionar el techo solar*

179

Limpiaparabrisas y líquido de lavado

182

Utilizar limpiaparabrisas

182

Utilización del sensor de lluvia

183

Utilizar la función de memoria del

sensor de lluvia

184

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

184

ASIENTOS Y VOLANTE

Asiento delantero regulado manualmente

188

Asiento delantero regulado eléctrica-

mente*

189

Ajustar el asiento delantero regulado

eléctricamente*

189

Guardar la posición del asiento,

retrovisores y pantalla de visualiza-

ción frontal*

190

Utilizar la posición guardada del

asiento, de los retrovisores y de la

pantalla de visualización frontal*

191

Ajustes para el masaje* en el asiento

delantero

193

Modificar los ajustes de masaje* en

el asiento delantero

194

Regular* la longitud del cojín del

asiento delantero

195

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento

delantero

196

Ajustar el apoyo lumbar* en el

asiento delantero

197

Ajuste el asiento del acompañante

desde el asiento del conductor*

198

Abatir el respaldo del asiento trasero*

199

Ajustar los reposacabezas del

asiento trasero

201

Mandos del volante y bocina

202

Bloqueo volante

203

Ajustar el volante

203

CLIMATIZACIÓN

Climatización

206

Zonas de climatización

206

Climatización - sensores

206

Temperatura experimentada

207

Control por voz de la climatización

207

Calidad de aire

209

Clean Zone*

209

Clean Zone Interior Package*

210

Interior Air Quality System*

210

Activar o desactivar el sensor de cali-

dad del aire*

211

Filtro de habitáculo

211

Distribución del aire

212

Modificar la distribución de aire

212

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de

ventilación

213

Tabla de opciones de distribución

del aire

215

Controles de climatización

218

Activar o desactivar la calefacción

del asiento delantero*

220

Conectar o desconectar la activación

automática de la calefacción del

asiento delantero*

220

Activar o desactivar la calefacción

del asiento trasero*

221

Activar o desactivar la ventilación del

asiento delantero*

222

Activar o desactivar la calefacción

del volante*

222

Conectar o desconectar la activación

automática de la calefacción del volante*

223

Activar la climatización de regulación

automática

223

Activar y desactivar la recirculación

de aire

224

Activar o desactivar la programación

de hora para la recirculación de aire

225

Conectar o desconectar desempa-

ñado máximo

225

Activar o desactivar la calefacción

del parabrisas*

226

Conectar o desconectar la activación

automática de la calefacción del

parabrisas*

227

Activar y desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores

228

Conectar y desconectar la activación

automática de la calefacción de la

luneta trasera y los retrovisores exte-

riores

228

Regular el nivel de ventilación en el

asiento delantero

229

Regular la temperatura en el asiento

delantero

230

Sincronizar la temperatura

230

Activar y desactivar el aire acondicionado

231

Climatización de estacionamiento

232

Preacondicionamiento

232

Inicio y desconexión del preacondi-

cionamiento

233

Ajuste de hora para el preacondicio-

namiento

234

Añadir y editar programación de hora

para la preclimatización

235

Activar o desactivar la programación

de hora para la preclimatización

236

Borrar la programación de hora del

preacondicionamiento

237

Temperatura de confort durante el

estacionamiento

238

Activar o desactivar la temperatura

de confort durante el estacionamiento

238

Símbolos y mensajes de climatiza-

ción de estacionamiento

240

Calefactor

242

Calefactor de estacionamiento

243

Calefactor auxiliar

244

Conectar o desconectar la activación

automática del calefactor auxiliar

245

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

Indicación de cierre

248

Configuración de la indicación de cierre

249

El mando a distancia

250

Bloqueo o desbloqueo con mando a

distancia

252

Ajustes del desbloqueo a distancia y

desde el interior

253

Desbloquear el maletero con la llave

253

Alcance de la llave

254

Cambiar la pila del mando a distancia

255

Solicitud de mandos a distancia adi-

cionales

258

Red Key - llave con limitaciones*

259

Ajustes de Red Key*

259

Llave extraíble

260

Bloquear o desbloquear con la hoja

extraíble de la llave

262

Inmovilizador electrónico

263

Homologación de tipo del sistema

de mando a distancia

264

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

273

Bloqueo o desbloqueo sin llaves*

274

Configuración de apertura sin llave*

275

Desbloquear el maletero sin llave*

276

Ubicación de las antenas del sistema

de arranque y bloqueo

277

Bloquear y desbloquear desde el

interior del automóvil

277

Abrir la tapa del maletero desde el

interior del vehículo

279

Activar o desactivar el seguro para niños

279

Cierre automático durante la marcha

280

Abrir o cerrar el maletero eléctrico*

281

Abrir y cerrar el maletero con un

movimiento del pie*

283

Bloqueo privado

285

Activar o desactivar el bloqueo privado

285

Alarma*

286

Activar y desactivar la alarma*

288

Nivel de alarma reducido*

289

Bloqueo de puertas*

289

Desconectar provisionalmente el blo-

queo de seguridad*

290

APOYO DEL CONDUCTOR

Sistema de asistencia del conductor

292

Dirección de relación variable

292

Control electrónico de estabilidad

293

Control electrónico de estabilidad en

modo sport

294

Activar o desactivar el modo sport en

el control electrónico de estabilidad

295

Símbolos y mensajes del Control

electrónico de estabilidad

296

Limitador de velocidad

298

Conectar y desconectar el limitador

de velocidad

299

Desconectar y poner el Limitador de

velocidad en modo de espera

300

Reactivar el limitador de velocidad

desde la posición de espera

301

Desconectar el limitador de velocidad

301

Limitaciones del Limitador de velocidad

302

Limitador de velocidad automático

302

Conectar y desconectar el limitador

de velocidad automático

304

Modificar la tolerancia del Limitador

de velocidad automático

305

Limitaciones del Limitador de veloci-

dad automático

306

Control de velocidad constante

306

Conectar y desconectar el control de

velocidad constante

307

Desconectar y poner el Control de

velocidad constante en modo de espera

308

Reactivar el control de velocidad

constante desde la posición de espera

309

Desconectar el control de velocidad

constante

310

Alerta de distancia*

311

Conecte y conecte la alerta de distancia

312

Limitaciones del sistema de alerta de

distancia

312

Control de velocidad constante

adaptativo*

313

Regulación y presentación en panta-

lla del control de velocidad constante

adaptativo*

315

Activar e iniciar el control de veloci-

dad constante adaptativo*

316

Conectar y desconectar el control de

velocidad constante adaptativo*

317

Limitaciones del programador de

velocidad adaptativo*

319

Cambiar entre el control de veloci-

dad constante normal y el control de

velocidad constante adaptativo*

320

Símbolos y mensajes del control de

velocidad constante adaptativo*

322

Pilot Assist

324

Control y presentación en pantalla

de Pilot Assist

327

Activar e iniciar Pilot Assist

328

Desconectar o conectar el Pilot Assist

329

Limitaciones del Pilot Assist

331

Símbolos y mensajes de Pilot Assist*

333

Advertencia del apoyo al conductor

ante riesgo de colisión

334

Cambio de vehículo detectado con el

apoyo al conductor

335

Regular el intervalo de tiempo del

apoyo al conductor

336

Modo de conducción del apoyo al

conductor

338

Ajuste de la velocidad guardada para

el apoyo al conductor

338

Frenado automático con el apoyo al

conductor

339

Asistente de adelantamiento

340

Utilizar el asistente de adelantamiento

341

Unidad de radar

341

Homologación de tipo de la Unidad

de radar

343

Unidad de cámara

347

Limitaciones de la unidad de cámara

y radar

348

Mantenimiento recomendado para la

unidad de cámara y radar

352

City Safety™

353

Parámetros y subfunciones de City

Safety

354

Programar la distancia de adverten-

cia del City Safety

356

Detección de obstáculos con City Safety

358

City Safety con tráfico cruzado

360

Limitaciones de City Safety con trá-

fico cruzado

361

El City Safety cuando no puede

efectuarse una maniobra evasiva

362

City Safety frena ante vehículos en

sentido contrario

363

Limitaciones del City Safety

364

Mensajes del City Safety

367

Rear Collision Warning

368

Limitaciones del Rear Collision Warning

368

BLIS*

369

Activar o desactivar BLIS

371

Limitaciones del BLIS

371

Mensajes del BLIS

373

Cross Traffic Alert*

374

Conectar y desconectar Cross Traffic

Alert

375

Limitaciones del Cross Traffic Alert

375

Mensajes de Cross Traffic Alert

377

Información sobre señales de tráfico*

378

Conectar y desconectar la informa-

ción de señales de tráfico*

379

Información de señales de tráfico y

presentación de señales*

380

Información de señales de tráfico y

Sensus Navigation*

382

Información de señales de tráfico

con advertencia de velocidad y ajustes*

382

Activar o desactivar la Advertencia

de velocidad en la Información de tráfico

384

Información de señales de tráfico

con información sobre cámaras de

control de velocidad*

384

Limitaciones de la información sobre

señales de tráfico*

385

Driver Alert Control

386

Conectar y desconectar Driver Alert

Control

387

Seleccionar guía de áreas de des-

canso en caso de advertencia del

Driver Alert Control

387

Limitaciones del Driver Alert Control

388

Sistema de permanencia en el carril

388

Ayuda de dirección con Sistema de

permanencia en el carril

390

Activar/desactivar el asistente de carril

390

Seleccionar alternativas de asisten-

cia del Sistema de permanencia en

el carril

391

Limitaciones del sistema de perma-

nencia en el carril

391

Símbolos y mensajes del sistema de

permanencia en el carril

392

Símbolos del Sistema de permanen-

cia en el carril en la pantalla del con-

ductor

394

Asistencia de dirección en caso de

riesgo de colisión

395

Activación o desactivación de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

396

Nivel de la Asistencia de dirección

ante riesgo de salida de carretera

396

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

397

Asistencia de dirección en riesgo de

colisión con vehículos en sentido

contrario

398

Asistencia de dirección en riesgo de

alcance trasero*

399

Limitaciones de la asistencia de

dirección ante riesgo de colisión

400

Símbolos y mensajes de la Asisten-

cia de dirección ante riesgo de colisión

401

Aparcamiento asistido*

402

Asistencia de aparcamiento hacia

adelante, hacia atrás y a los lados*

403

Conectar y desconectar la asistencia

de aparcamiento*

405

Limitaciones del aparcamiento asistido

405

Símbolos y mensajes de la asistencia

de aparcamiento

407

Cámara de aparcamiento*

408

Vistas de la cámara de aparcamiento*

409

Líneas auxiliares de la cámara de

aparcamiento*

411

Campo de detección de los sensores

de Aparcamiento asistido para la

cámara de aparcamiento

413

Activar la cámara del Asistente de

aparcamiento

415

Símbolos y mensajes de cámara de

asistente de aparcamiento

416

Aparcamiento asistido activo*

418

Tipos de aparcamiento con la asis-

tencia de aparcamiento*

419

Aparcar con la asistencia de aparca-

miento*

420

Salir del estacionamiento en línea

con la asistencia de aparcamiento*

422

Limitaciones del aparcamiento asis-

tido activo*

423

Mensajes de la Asistencia de apar-

camiento*

426

INFORMACIÓN SOBRE

SISTEMAS HÍBRIDOS

Información general sobre Twin Engine

428

Carga de la batería híbrida

429

Intensidad de corriente

431

Cable de carga

431

Interruptor diferencial en el cable de

carga

433

Control de temperatura del cable de

carga

434

Abrir y cerrar la tapa del enchufe

435

Iniciar la carga de la batería híbrida

435

Estado de la carga en la toma de

carga del automóvil

438

Estado de la carga en la unidad de

control del cable de carga

439

Estado de la carga en la pantalla del

conductor

442

Finalizar la carga de la batería híbrida

444

Símbolos y mensajes sobre Twin

Engine en la pantalla del conductor

446

Almacenamiento a largo plazo de

vehículo con batería híbrida

448

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

Puesta en marcha del vehículo

450

Apagar el vehículo

452

Posiciones de encendido

452

Seleccionar posiciones de encendido

453

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

454

Derivación del dispositivo antiarran-

que por alcoholemia*

455

Antes de arrancar un motor con dis-

positivo antiarranque por alcoholemia

455

Funciones de frenado

456

Freno de servicio

456

Asistencia de frenado

458

Frenar en calzadas mojadas

458

Frenar en calzadas rociadas con sal

459

Mantenimiento del sistema de frenos

459

Freno de estacionamiento

459

Activar o desactivar el freno de esta-

cionamiento

460

Configuración de la activación auto-

mática del freno de estacionamiento

461

Aparcar en una pendiente

462

En caso de fallo del freno de esta-

cionamiento

462

Freno automático con el vehículo parado

463

Activar o desactivar el freno automá-

tico en parada

463

Ayuda para arranque en pendiente

464

Frenado automático después de una

colisión

464

Caja de cambios

465

Posiciones de cambio de la caja de

cambios automática

466

Cambiar de marcha con las levas del

volante*

468

Inhibidor del selector de marchas

469

Función "kickdown" (retrogradación)

469

Indicador de cambio de marcha

470

Tracción en las cuatro ruedas

471

Sistemas de propulsión

471

Arranque y parada del motor de

combustión del Twin Engine

472

Modos de conducción

473

Cambiar el modo de conducción

477

Distribución energética en funciona-

miento híbrido con ayuda de datos

cartográficos*

478

Control de nivel* y amortiguación

479

Ajustes de control de nivel*

481

Conducción económica

481

Factores que afectan a la autonomía

eléctrica

483

Función "Hold" y "Charge"

484

Preparativos para un viaje de gran

recorrido

485

Conducción en invierno

485

Circulación por agua

486

Abrir o cerrar la tapa del depósito

487

Llenar con combustible

488

Manejo del combustible

490

Gasolina

490

Filtro de partículas de gasolina

491

Recalentamiento del motor y la

transmisión

492

Sobrecarga de la batería de arranque

493

Arrancar con ayuda de otra batería

494

Enganche para remolque*

496

Especificaciones del enganche para

remolque*

497

Enganche para remolque plegable y

desplegable*

497

Conducir con remolque

500

Estabilizador de remolque*

502

Control de las luces del remolque

503

Portabicicletas montado en el

enganche del remolque*

504

Remolque

505

Montaje y desmontaje de la anilla de

remolque

505

Servicio de grúa

507

HomeLink

508

Programar HomeLink

508

Utilizar HomeLink

510

Homologación de HomeLink

511

Brújula*

511

Conectar y desconectar la brújula*

512

Calibrar la brújula*

512

SONIDO, MULTIMEDIA E

INTERNET

Audio, multimedia e Internet

516

Ajustes del sonido

516

Experiencia sonora*

517

Aplicaciones

518

Descargar aplicaciones

519

Actualizar aplicaciones

520

Eliminar aplicaciones

520

Radio

521

Activar la radio

521

Cambiar de banda de frecuencia y

de emisora de radio

522

Buscar emisora de radio

523

Programar favoritos de radio

523

Ajustes de radio

524

Radio RDS

525

Radio digital*

526

Enlace entre la FM y la radio digital*

527

Reproductor de medios

527

Reproducir medios

528

Controlar y cambiar medios

529

Buscar medio

530

Gracenote

531

Reproductor de CD*

532

Vídeo

532

Reproducir vídeo

532

Reproducir DivX

533

Ajustes de vídeo

533

Medios a través de Bluetooth

533

Conectar un dispositivo por Bluetooth

534

Medios a través de la entrada USB

534

Conexión de un dispositivo en la

entrada USB

534

Especificaciones técnicas de los dis-

positivos USB

535

Formatos compatibles para medios

audiovisuales

535

Apple

CarPlay

536

Utilización de Apple

CarPlay

537

Ajustes de Apple

CarPlay

539

Consejos para la utilización de

Apple

CarPlay

539

Android Auto*

540

Usar Android Auto*

541

Ajustes de Android Auto*

542

Consejos para la utilización de

Android Auto*

542

Teléfono

543

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth la primera vez

544

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth automáticamente

546

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth manualmente

546

Desconectar un teléfono conectado

con Bluetooth

547

Alternar entre teléfonos conectados

con Bluetooth

547

Borrar dispositivos conectados por

Bluetooth

548

Controlar llamadas de teléfono

548

Controlar mensajes de texto

549

Ajustes de mensajes de texto

550

Manejar la agenda del teléfono

550

Ajustes del teléfono

551

Ajustes de los dispositivos conecta-

dos por Bluetooth

552

Automóvil conectado a Internet*

552

Conectar el automóvil a Internet con

un teléfono conectado por Bluetooth

553

Conectar el automóvil a Internet con

un teléfono (Wi-Fi)

554

Conectar el automóvil a Internet

mediante el módem del vehículo (tar-

jeta SIM)

555

Ajustes para el módem del vehículo*

556

Compartir la conexión a Internet del

automóvil mediante punto de acceso

Wi-Fi

557

Corte o fallos en la conexión a Internet

558

Borrar una red Wi-Fi

558

Técnica y seguridad de Wi-Fi

559

Condiciones de uso e intercambio de

datos

559

Activar y desactivar el intercambio de

datos

559

Espacio de almacenamiento en el

disco duro

560

Contratos de licencia de audio y mul-

timedia

561

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

Neumáticos

572

Denominación de dimensión del

neumático

574

Denominación de dimensión de la llanta

575

Sentido de rotación del neumático

575

Indicador de desgaste del neumático

576

Comprobar la presión de los neumáticos

576

Regular la presión de los neumáticos

577

Presión de los neumáticos recomendada

578

Sistema de supervisión de la presión

de neumáticos*

579

Guardar la nueva presión de neumá-

ticos en el sistema de supervisión*

581

Ver el estado de la presión de neu-

máticos en la pantalla central*

582

Medidas ante la advertencia de pre-

sión baja en los neumáticos

583

Cambio de ruedas

584

Kit de herramientas

584

Gato*

585

Tornillos de rueda

585

Desmontar rueda

586

Montar la rueda de repuesto

588

Rueda de repuesto*

590

Gestionar la rueda de repuesto

591

Neumáticos de invierno

591

Cadenas para la nieve

592

Kit de reparación de neumáticos

593

Utilización del kit de reparación pro-

visional de los neumáticos

594

Inflar neumáticos con el compresor

del kit de reparación de neumáticos

598

COLOCACIÓN DE LA CARGA,

COMPARTIMENTOS Y

HABITÁCULO

Interior del habitáculo

600

Consola del túnel

601

Toma eléctrica

602

Utilización de la toma eléctrica

604

Utilización de la guantera

606

Visera

607

Compartimento de carga

607

Recomendaciones para colocar la carga

608

Carga sobre el techo y en portacargas

609

Ganchos para bolsas de la compra

609

Argollas de fijación de la carga

610

Compartimento para objetos largos

en el asiento trasero*

610

Botiquín de primeros auxilios*

611

Triángulo de peligro

611

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

Programa de servicio Volvo

614

Transmisión de datos entre el auto-

móvil y el taller por Wi-Fi

614

Download Center

615

Gestionar las actualizaciones del sis-

tema mediante el Centro de Descargas

615

Estado del vehículo

617

Reservar hora para revisión y reparación

617

Enviar información sobre el automóvil

al taller

619

Elevar el vehículo

620

Revisión del climatizador

622

Pantalla de visualización frontal en

caso de cambio del parabrisas*

622

Abrir y cerrar el capó

623

Visión de conjunto del comparti-

mento del motor

624

Aceite de motor

625

Comprobar y añadir aceite del motor

626

Llenar con refrigerante

628

Cambio de bombillas

630

Batería de arranque

631

Batería híbrida

635

Símbolos en las baterías

636

Reciclaje de la batería

636

Cajas de fusibles y relés

637

Cambiar fusibles

638

Fusibles en el compartimento del motor

639

Fusibles debajo de la guantera

643

Fusibles en el maletero

646

Limpieza del interior

650

Limpiar la pantalla central

651

Limpieza de la pantalla de visualiza-

ción frontal*

652

Limpieza de la tapicería textil y la

tapicería interior del techo

652

Limpieza del cinturón de seguridad

652

Limpieza de alfombras del suelo y

alfombrillas

653

Limpieza de la tapicería de cuero

653

Limpieza del volante de cuero

654

Limpieza de elementos de plástico,

metal y madera del interior

655

Limpieza del exterior

655

Pulido y encerado

656

Lavado a mano

657

Túnel de lavado

658

Lavado a alta presión

659

Limpieza de la escobilla del limpiapa-

rabrisas

659

Limpieza de embellecedores y ele-

mentos exteriores de plástico y goma

660

Limpieza de las llantas

661

Tratamiento anticorrosión

661

Pintura del automóvil

662

Retoques de pequeños daños en la

pintura

662

Códigos de colores

664

Cambio de la escobilla del limpiapa-

rabrisas

664

Escobillas de limpiaparabrisas en

posición de servicio

665

Llenado del líquido de lavado

666

ESPECIFICACIONES

Designaciones de tipo

670

Medidas

673

Pesos

675

Pesos de remolque y carga sobre la

bola de remolque

676

Especificaciones del motor

678

Características del aceite de motor

679

Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor

680

Características del refrigerante

681

Características de aceite de la trans-

misión

681

Características de líquido de freno

681

Depósito de combustible - volumen

682

Características del aire acondicionado

682

Consumo de combustible y emisio-

nes de CO

684

Dimensiones homologadas de rue-

das y neumáticos

687

Índice de carga mínimo permitido y

código de velocidad para neumáticos

688

Presiones de neumáticos permitidas

689

ÍNDICE ALFABÉTICO

Índice alfabético 691

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Información para el propietario

La información para el propietario está disponi-

ble en varios formatos, tanto digitales como

impresos. El manual del propietario está disponi-

ble en la pantalla central del vehículo, como apli-

cación de móvil y en la página de soporte Volvo

Cars. En la guantera encontrará una Quick

Guide y un suplemento del manual del propieta-

rio con entre otras cosas información sobre fusi-

bles y características técnicas. Se puede pedir

posteriormente un manual de propietario

impreso.

Pantalla central del vehículo

En la pantalla central, arrastre

hacia abajo la vista superior y

pulse

Manual del propietario.

Aquí no se puede navegar

visualmente con imágenes del

exterior y el interior del vehí-

culo. La información se puede

buscar y también está dividida en categorías.

Aplicación de móvil

En App Store o Google Play,

busque “Manual Volvo”, descar-

gue la aplicación en su smartp-

hone o tablet y seleccione el

vehículo. La aplicación tiene

vídeos de instrucciones y per-

mite navegar visualmente con

imágenes del exterior y el interior del vehículo. Es

fácil navegar entre las diferentes secciones del

manual del propietario y el programa tiene una

función de búsqueda.

Página de soporte Volvo Cars

Vaya a support.volvocars.com y

seleccione su país. Encontrará

aquí manuales del propietario

tanto online como en formato

PDF. La página de soporte

Volvo Cars ofrece también

vídeos de instrucciones y más

información y ayuda en lo que se refiere a su

vehículo Volvo y su condición de propietario. Esta

página está disponible en la mayoría de merca-

dos.

Información impresa

En la guantera hay un suple-

mento del manual del propieta-

rio

que contiene información

sobre fusibles y características

técnicas y un resumen de infor-

mación importante y práctica.

Encontrará también una Quick Guide impresa

que le ayudará a utilizar las funciones más

corrientes del vehículo.

Según el nivel de equipamiento, el mercado, etc.,

puede haber en el vehículo más información para

el propietario en formato impreso.

En los mercados sin manual del propietario en la pantalla central, el vehículo lleva un manual impreso completo.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

Se puede pedir posteriormente un manual del

propietario impreso con el suplemento corres-

pondiente. Contacte con un concesionario Volvo

para pedirlo.

IMPORTANTE

El conductor es siempre el responsable de

conducir el vehículo de forma segura para el

tráfico y respetando las normas de regla-

mento de circulación. Es también importante

mantener y manejar el automóvil según las

recomendaciones de Volvo en la información

del propietario.

Si hubiera alguna diferencia entre la informa-

ción de la pantalla central y la información

impresa, tendrá siempre preferencia la infor-

mación impresa.

NOTA

Cambiar el idioma de la pantalla central

puede conllevar que cierta información para

el propietario no concuerde con leyes o dis-

posiciones de ámbito nacional o local. No

cambie a un idioma difícil de entender, ya que

puede resultar complicado orientarse en la

estructura de la pantalla y conseguir salir.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

Manual de instrucciones en equipos móviles

(p. 23)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

Manual del propietario en la

pantalla central

El manual del propietario está disponible en for-

mato digital

en la pantalla central del vehículo.

Se accede al manual digital del propietario desde

la vista superior y, en algunos casos, desde dicha

vista superior se accede también al manual con-

textual del propietario.

NOTA

El manual del propietario digital no está dis-

ponible durante la conducción.

Válido para la mayoría de los mercados.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Manual del propietario

Vista superior con botón para el manual del propietario.

Para abrir el manual del propietario: deslice hacia

abajo la vista superior en la pantalla central y

pulse

Manual del propietario.

Se accede directamente a la información del

manual del propietario a través de la página de

inicio de dicho manual o mediante su menú

superior.

Manual contextual del propietario

Vista superior con el botón para el manual contextual

del propietario.

El manual contextual del propietario es un

acceso directo al artículo del manual del propie-

tario que describe la función activada que apa-

rece en la pantalla. Si hay disponible un manual

de propietario contextual se mostrará a la dere-

cha de

Manual del propietario en la vista supe-

rior.

Por tanto, pulsando en el manual contextual del

propietario se abre un articulo del manual del

propietario asociado al contenido visualizado en

la pantalla. Por ejemplo, pulse en Manual

Navegación y se abrirá un artículo relacionado

con la navegación.

Solo es válido para algunas aplicaciones del vehí-

culo. En el caso de aplicaciones descargadas de

terceros no es posible, por ejemplo acceder a

artículos específicos de dichas aplicaciones.

Información relacionada

•

Navegar por el manual del propietario en la

pantalla central (p. 21)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

•

Descargar aplicaciones (p. 519)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

Navegar por el manual del

propietario en la pantalla central

Puede acceder al manual digital del propietario

desde la vista superior de la pantalla central del

vehículo. El contenido puede buscarse y es fácil

navegar entre distintos apartados.

Acceda al manual del propietario en la vista superior.

–

Para abrir el manual del propietario: deslice

hacia abajo la vista superior en la pantalla

central y pulse

Manual del propietario.

Hay diferentes alternativas para buscar informa-

ción en el manual del propietario. Se puede acce-

der a esas alternativas, por una parte, desde la

página de inicio del manual del propietario y, por

otra, desde el menú superior.

Abrir el menú del menú superior

–

Pulse en la parte superior del manual

del propietario.

> Se abrirá un menú con distintas opciones

para encontrar información:

Página de inicio

Pulse el símbolo para volver a

la página de inicio del manual

del propietario.

Categorías

Los artículos del manual de

instrucciones están organiza-

dos en categorías principales y

subcategorías. El mismo artí-

culo puede incluirse en varias

categorías pertinentes para así

facilitar su búsqueda.

Pulse

Categorías.

> Las categorías principales se muestran en

una lista.

Pulse una categoría principal (

> Se muestra una lista de subcategorías

(

) y artículos ( ).

3. Pulse un artículo para abrirlo.

Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Quick Guide

Pulse el símbolo para acceder

a una página con enlaces a

una selección de artículos cuya

lectura puede ser de especial

utilidad para conocer las fun-

ciones más habituales del

automóvil. También puede

acceder a los artículos a través de categorías,

paro aquí los encontrará reunidos para poder

acceder rápidamente a ellos. Pulse el artículo

para leerlo en su totalidad.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Zonas activas en el exterior y el interior.

Vistas generales del exterior y

el interior del vehículo. Las dife-

rentes partes se señalan con

zonas activas que llevan a artí-

culos y componentes del vehí-

culo.

Pulse

Exterior o Interior.

> Las imágenes del exterior o del interior se

muestran con zonas activas. Las zonas

activas llevan a artículos sobre el compo-

nente en cuestión. Deslice el dedo en

sentido horizontal por la pantalla para

desplazarse entre las imágenes.

2. Pulse una zona activa.

> Se muestra el título del artículo sobre la

materia.

3. Pulse el título para abrir el artículo.

Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Favoritos

Pulse el símbolo para acceder

a los artículos guardados como

favoritos. Pulse el artículo para

leerlo en su totalidad.

Guardar o borrar artículos como favoritos

Guarde un artículo como favorito pulsando en

la parte superior derecha cuando el artículo está

abierto. Cuando el artículo se ha guardado como

favorito, la estrella está rellenada:

Para borrar un artículo como favorito, vuelva a

pulsar la estrella del artículo correspondiente.

Vídeo

Pulse el símbolo para acceder

a vídeos breves acerca de las

distintas funciones del automó-

vil.

Información

Pulse el símbolo para obtener

información sobre la versión del

manual del propietario que está

disponible en el vehículo y

otros datos de utilidad.

Utilizar la función de búsqueda en el

menú superior

Pulse en el menú superior del manual

del propietario. Aparecerá un teclado en la

parte inferior de la pantalla.

2. Escriba una palabra de búsqueda,

por ejemplo, "cinturón de seguridad".

> A medida que se introducen letras, se

muestran sugerencias de artículos y cate-

gorías.

3. Pulse el artículo o la categoría para acceder

al mismo o la misma.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

El teclado de la pantalla central (p. 128)

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

* Opcional/accesorio.

Manual de instrucciones en equipos

móviles

El manual del propietario está disponible como

aplicación móvil

y puede bajarse tanto de App

Store como de Google Play. La aplicación está

adaptada tanto para smartphones como para

tablets.

El manual del propietario

puede descargarse como apli-

cación de App Store o Google

Play. El código QR ofrecido a

continuación lleva directamente

a la aplicación. Si no, busque

"Manual Volvo" en App Store o

Google Play.

En la aplicación hay un vídeo e imágenes del

exterior y del interior en las que diferentes com-

ponentes del vehículo están identificados con

zonas activas que conducen a artículos sobre el

tema correspondiente. Es fácil navegar entre las

diferentes secciones del manual del propietario y

el programa tiene una función de búsqueda.

La aplicación está disponible tanto en App Store como

en Google Play.

Información relacionada

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

Página de soporte de Volvo Cars

En las páginas web y de soporte de Volvo Cars

encontrará más información sobre su vehículo.

Ayuda en Internet

Entre en support.volvocars.com para visitar la

página. La página de soporte está disponible en

la mayoría de mercados.

Encontrará ayuda en lo que se refiere,

por ejemplo, a los servicios y funciones vincula-

dos a Internet, Volvo On Call*, el sistema de

navegación* y las aplicaciones. Se explican pro-

cedimientos con vídeos e instrucciones paso a

paso, por ejemplo, cómo se conecta el vehículo a

Internet con un teléfono móvil.

Información descargable

Mapas

Desde la página web de soporte pueden descar-

garse mapas para los vehículos equipados con

Sensus Navigation.

Manuales de propietario en PDF

Los manuales de propietario están disponibles

para su descarga en formato PDF. Seleccione el

modelo de vehículo y año de modelo a fin de

descargar el manual deseado.

Contacto

La página de soporte ofrece datos de contacto

con el servicio de atención al cliente y el conce-

sionario Volvo más próximo.

Para determinados dispositivos móviles.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

* Opcional/accesorio.

Iniciar sesión en el sitio web de Volvo

Cars

Cree un Volvo ID personal e inicie sesión en

www.volvocars.com. Una vez conectado podrá

acceder a una panorámica de, entre otras cosas,

las revisiones, los contratos y las garantías. Aquí

encontrará también información sobre accesorios

y programas informáticos para el vehículo.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 28)

Lectura del manual del propietario

Una buena manera de conocer su automóvil es

leer el manual del propietario, sobre todo antes

de conducirlo por primera vez.

La lectura del manual del propietario, es una

buena forma de familiarizarse con las nuevas fun-

ciones, recibir consejos sobre el mejor modo de

manejar el vehículo en diferentes situaciones y

aprender a aprovechar al máximo todas las

características del automóvil. Preste atención a

las indicaciones de seguridad que aparecen en el

manual del propietario.

El propósito del manual del propietario consiste

en explicar todas las funciones, opciones y acce-

sorios que son posibles en un automóvil Volvo.

No puede entenderse como una garantía de que

todas esas funciones y opciones estén incluidas

en todos y cada uno de los vehículos. Parte de la

terminología puede diferir de la utilizada en las

ventas, el marketing y el material publicitario.

Realizamos un trabajo de desarrollo constante

para mejorar nuestros productos. Las modifica-

ciones realizadas a este respecto pueden causar

que la información, las descripciones y las ilustra-

ciones del manual del propietario ofrezcan dife-

rencias con el equipamiento del vehículo. Nos

reservamos el derecho a efectuar modificaciones

sin aviso previo.

No retire este manual del vehículo. Si surgieran

problemas, no se tendría la información necesaria

sobre dónde y cómo solicitar asistencia profesio-

nal.

Equipos opcionales y accesorios

Además del equipamiento de serie, en el manual

del propietario se describen también equipos

opcionales (montados en fábrica) y algunos

accesorios (equipos montados posteriormente).

Todos los tipos de opciones/accesorios conoci-

dos en el momento de la publicación, aparecen

marcados con un asterisco: *.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o reglamen-

tos nacionales y locales y las necesidades de los

diferentes mercados.

En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

Textos especiales

PRECAUCIÓN

Los textos de advertencia informan de riesgos

de lesiones.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

IMPORTANTE

Los textos con el epígrafe "Importante" infor-

man de riesgos de daños materiales.

NOTA

Los textos de observación ofrecen consejos o

recomendaciones que facilitan el uso de dis-

positivos y funciones.

Letreros

En el automóvil hay diferentes letreros previstos

para transmitir información importante con senci-

llez y claridad. Los letreros del automóvil respon-

den a los siguientes grados de importancia de

aviso/información.

Aviso de lesiones en personas

Símbolos ISO de color negro sobre un campo de

color amarillo, texto/imagen de color blanco

sobre un campo de color negro. Se utiliza para

señalar la existencia de un peligro que, si no se

hace caso del aviso, puede ocasionar lesiones

graves o incluso mortales.

Riesgo de daños a la propiedad

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de

color blanco sobre un fondo negro o azul. Se uti-

liza para señalar la existencia de un peligro que,

si no se hace caso del aviso, puede ocasionar

daños en la propiedad.

Información

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de

color blanco sobre un campo de color negro.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas de

las que están instaladas en el automóvil. El

propósito es dar una idea aproximada de su

aspecto y del lugar en que se encuentran en

el vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

Imágenes y vídeos

En ocasiones, las imágenes y los vídeos usados

en el manual del propietario son esquemáticos y

han sido concebidos para ofrecer una imagen de

conjunto o un ejemplo de una función específica.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Pueden no coincidir con el diseño exterior del

vehículo, dependiendo del nivel de equipamiento

y el mercado.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

Manual de instrucciones en equipos móviles

(p. 23)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Volvo ID

El Volvo ID es una identificación personal que

da acceso a multitud de servicios a través de un

único nombre de usuario y una única contra-

seña.

NOTA

Los servicios disponibles pueden variar con el

tiempo y dependen del nivel de equipamiento

y el mercado.

Ejemplos de servicios:

•

Aplicación Volvo On Call*: controle el auto-

móvil con su teléfono. Se puede, por ejemplo,

comprobar el nivel de combustible, mostrar

las gasolineras más cercanas y bloquear el

automóvil a distancia.

•

Send to Car: envía direcciones desde servi-

cios de mapas en Internet directamente al

automóvil.

•

Reservar hora para revisión y reparación:

registre el taller o el concesionario de su

preferencia en volvocars.com y reserve hora

para la revisión directamente desde el auto-

móvil.

NOTA

Si se cambia el nombre de usuario o la con-

traseña para un servicio (por ejemplo, Volvo

On Call), se cambia automáticamente también

para otros servicios.

El Volvo ID se crea desde el automóvil, en

volvocars.com o desde la aplicación Volvo On

Call

Una vez que el Volvo ID está registrado en el

automóvil, se dispone de acceso a muchos servi-

cios. Es posible utilizar varios Volvo ID en el

mismo automóvil, así como conectar varios auto-

móviles al mismo Volvo ID.

Información relacionada

•

Crear y registrar un Volvo ID (p. 28)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 617)

Crear y registrar un Volvo ID

El Volvo ID puede crearse de diferentes mane-

ras. Si el Volvo ID se crea en volvocars.com o

con la aplicación Volvo On Call

, el Volvo ID

debe registrarse también en el vehículo para

poder utilizar los diferentes servicios del

Volvo ID.

Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo ID

1. Descargue la aplicación Volvo ID desde

Centro de descargas en la vista de aplica-

ciones de la pantalla central.

2. Inicie la aplicación y registre una dirección de

correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> A continuación, se crea un Volvo ID que

se registra automáticamente en el vehí-

culo. Será posible entonces utilizar los

servicios de Volvo ID.

Si se cuenta con Volvo On Call*.

Solo algunos mercados.

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Crear un Volvo ID en la página web de Volvo

Cars

1. Vaya a www.volvocars.com e inicie sesión en

con el icono situado en el parte superior

derecha. Seleccione crear Volvo ID.

2. Indique una dirección de correo electrónico

personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-

ción cómo se registra el identificativo en

el vehículo.

Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo On

Call

1. Descargar la última versión de la aplicación

Volvo On Call en el smartphone desde, por

ejemplo, de App Store, Windows Phone o

Google Play.

2. Opte por crear un Volvo ID en la página ini-

cial de la aplicación e indique una dirección

de correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-

ción cómo se registra el identificativo en

el vehículo.

Registrar su Volvo ID en el vehículo

Si el Volvo ID se creó en la web o con la aplica-

ción Volvo On Call, debe registrarlo en el vehí-

culo:

1. Si todavía no lo ha hecho, descargue la apli-

cación Volvo ID desde el

Centro de

descargas en la vista de aplicaciones de la

pantalla central.

NOTA

Para descargar aplicaciones, el vehículo debe

estar conectado a Internet.

2. Inicie la aplicación y rellene su Volvo ID y/o

su dirección de correo electrónico.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico vinculada a su Volvo ID.

> A continuación, su Volvo ID queda regis-

trado en el vehículo. Será posible enton-

ces utilizar los servicios de Volvo ID.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 28)

•

Descargar aplicaciones (p. 519)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 615)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

Disponible en algunos mercados.

Automóviles con Volvo On Call*.

SU VOLVO

Drive-E - placer al volante más

limpio

Volvo Car Corporation trabaja continuamente

para desarrollar productos más seguros y efica-

ces y soluciones que reduzcan el efecto perjudi-

cial en el medio ambiente.

La preocupación por el medio ambiente es uno

de los valores esenciales de Volvo Cars que sir-

ven de guía en todas las actividades de la

empresa. El trabajo medioambiental contempla

todo el ciclo de vida del vehículo y tiene en

cuenta su impacto medioambiental desde el

diseño hasta su desguace y reciclaje. Uno de los

principios fundamentales de Volvo Car Corpora-

tion es que cada producto nuevo que se desarro-

lla debe afectar al medio ambiente en menor

medida que el producto al que sustituye.

Un resultado del trabajo medioambiental de

Volvo es el desarrollo de las motorizaciones

Drive-E que son más eficaces y menos contami-

nantes. Volvo también cuida del ambiente perso-

nal en el habitáculo. El aire dentro de un vehículo

Volvo es, por ejemplo, más limpio que el aire

exterior gracias al climatizador.

Su vehículo Volvo cumple rigurosas normas

medioambientales a escala internacional. Todas

las plantas de montaje de Volvo cuentan con cer-

tificado ISO 14001, lo que implica una aproxima-

ción sistemática al aspecto medioambiental de

los procesos, que conduce a continuas mejoras y

menos efectos en el medio ambiente. Tener el

certificado ISO significa también que se cumplen

los reglamentos y las leyes medioambientales.

Volvo exige además a sus socios y colaboradores

que cumplan también estas normas.

Consumo de combustible

Como una gran parte del efecto total de un vehí-

culo en el medio ambiente se produce cuando

este se utiliza, en la gestión medioambiental de

Volvo Car Corporation damos especial prioridad a

la reducción del consumo de combustible y las

emisiones de dióxido de carbono y otros conta-

SU VOLVO

}}

* Opcional/accesorio.

minantes. El consumo de combustible de los

automóviles Volvo es altamente competitivo en

sus clases respectivas. La reducción del con-

sumo de combustible contribuye en general a

disminuir las emisiones de dióxido de carbono,

que es un gas que influye en el efecto inverna-

dero.

Contribuir a la mejora del medio ambiente

Los vehículos de gran rendimiento energético y

bajo consumo de combustible no solo contribu-

yen a disminuir el impacto medioambiental sino

que reducen también los gastos del propietario

del vehículo. Como conductor es fácil reducir el

consumo de combustible y, de este modo, aho-

rrar dinero y contribuir a mejorar el medio

ambiente. A continuación, le ofrecemos algunos

consejos:

•

Planifique la conducción para mantener una

velocidad media más eficaz. Las velocidades

de más de 80 km/h (50 mph) y menos de

50 km/h (30 mph) implican un mayor con-

sumo de combustible.

•

Siga los intervalos recomendados en el libro

de servicio y garantía en lo que se refiere a la

revisión y el mantenimiento del vehículo.

•

Procure que el motor funcione lo menos

posible al ralentí. Apague el motor en caso

de paradas de larga duración. Respete la

reglamentación local.

•

Planifique el trayecto. Muchas paradas inne-

cesarias y una velocidad irregular contribu-

yen a incrementar el consumo de combusti-

ble.

•

Utilice el preacondicionamiento. Esto mejora

la autonomía de la batería eléctrica y reduce

la necesidad de energía durante la marcha.

Procure también tratar los residuos peligrosos

como baterías y aceite de forma respetuosa con

el medio ambiente. Hable con un taller en caso

de duda sobre como deben desecharse este tipo

de residuos. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

Depuración eficaz de los gases de

escape

Su Volvo ha sido fabricado según el lema "Limpio

por dentro y por fuera", un concepto que con-

templa la limpieza ambiental del habitáculo y una

depuración muy eficaz de los gases de escape.

En muchos casos, las emisiones de gases de

escape son muy inferiores a las normas vigentes.

Aire limpio en el habitáculo

Un filtro de aire contribuye a impedir que el polvo

y el polen entren en el habitáculo a través de la

toma de aire.

El sistema de calidad de aire IAQS (Air Quality

System)* garantiza que el aire que entra en el

habitáculo sea más limpio que el aire exterior en

condiciones de mucho tráfico.

El sistema filtra el aire del habitáculo de impure-

zas como partículas, hidrocarburos, óxidos de

nitrógeno y ozono troposférico. Si el aire exterior

está contaminado, se cierra la toma de aire y el

aire recircula. Esta situación puede producirse,

por ejemplo, al circular con gran densidad de trá-

fico, en atascos o en túneles.

El IAQS forma parte del CZIP (Clean Zone Inte-

rior Package)*, que también incluye una función

que hace que el ventilador empiece a funcionar

cuando se abre el vehículo con la llave.

Interior

El material que se utiliza en el interior de un

Volvo está minuciosamente seleccionado y se ha

probado para que resulte cómodo y agradable.

Algunos detalles están hechos a mano, por ejem-

plo, las costuras del volante. El interior se con-

trola para no emitir elementos ni olores que cau-

sen molestias, por ejemplo, cuando sube la tem-

peratura o la luz es más intensa.

Talleres Volvo y medio ambiente

Con un mantenimiento regular del vehículo,

creará las condiciones necesarias para que este

dure más y consuma menos combustible. De

esta manera, contribuirá además a un ambiente

más limpio. Cuando los talleres Volvo reciben el

encargo de revisar y mantener el automóvil, el

vehículo pasará a formar parte del sistema Volvo.

Volvo ha impuesto normas que regulan el diseño

de los talleres para impedir derrames y emisiones

perjudiciales. El personal del taller cuenta con las

herramientas y los conocimientos necesarios

para garantizar una buena protección del medio

ambiente.

SU VOLVO

Reciclaje

Como Volvo contempla en su trabajo todo el ciclo

de vida del vehículo, es también importante que

el vehículo se recicle de forma respetuosa con el

medio ambiente. Casi todo el automóvil puede

reciclarse. Rogamos por tanto que el último pro-

pietario del vehículo se ponga en contacto con

un concesionario para que le remitan a una

planta de reciclaje certificada.

Información relacionada

•

Consumo de combustible y emisiones de

(p. 684)

•

Conducción económica (p. 481)

•

Inicio y desconexión del preacondiciona-

miento (p. 233)

•

Calidad de aire (p. 209)

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

IntelliSafe: apoyo al conductor y

seguridad

IntelliSafe es la forma de concebir la seguridad

del automóvil en Volvo Cars. IntelliSafe consta

de una serie de sistemas

orientados a mejorar

la seguridad en los viajes en automóvil, a preve-

nir lesiones y a proteger a los pasajeros y al

resto de viajeros y peatones.

PRECAUCIÓN

Las funciones son recursos complementarios,

es decir, no son capaces de gestionar todas

las situaciones bajo todo tipo de circunstan-

cias.

El conductor es siempre responsable de con-

ducir el vehículo de forma segura y conforme

a las normas viales vigentes.

Ayudar

Con el propósito de ayudar al conductor a condu-

cir el automóvil de una forma más segura,

IntelliSafe dispone de las siguientes funciones.

•

Luz larga automática

•

Detección de túneles

•

Pilot Assist

•

Cross Traffic Alert

•

Blind Spot Information

•

Aparcamiento asistido*

•

Aparcamiento asistido activo*

•

Cámara de aparcamiento*

•

Información sobre señales de tráfico*

•

Control electrónico de estabilidad

•

Roll Stability Control

•

Limitador de velocidad*

•

Control de velocidad constante

•

Control de velocidad constante adaptativo*

•

Rear Collision Warning

•

Driver Alert Control

•

Tracción en las cuatro ruedas

Prevenir

Con el propósito de ayudar al conductor a preve-

nir accidentes, IntelliSafe dispone de las siguien-

tes funciones.

•

City Safety

•

Alerta de distancia*

•

Sistema de permanencia en el carril

•

Asistencia para evitar colisiones

Proteger

Con el propósito de proteger al conductor y a los

pasajeros en ciertas situaciones en caso de acci-

dente, IntelliSafe dispone de las siguientes fun-

ciones interrelacionadas.

•

Whiplash Protection System

•

Pedestrian Protection System

•

Cinturón de seguridad con pretensor de cin-

turón de seguridad

•

Airbags

NOTA

Lea las partes correspondientes a cada uno

de los sistemas para entender perfectamente

las funciones y poder enterarse de adverten-

cias importantes.

Información relacionada

•

Luz larga automática (p. 160)

•

Seguridad (p. 44)

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

Algunos de los sistemas vienen montados de serie, mientras que otros están disponibles como equipamiento opcional. Esta situación puede variar según el mercado, el año de modelo y el modelo de automóvil.

All Wheel Drive

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Sensus - conexión y mantenimiento

Sensus le permite utilizar diferentes tipos de

aplicaciones, así como convertir el automóvil en

un punto de acceso Wi-Fi.

Esto es Sensus.

Sensus ofrece una interfaz inteligente y una

conexión al mundo digital. Con una estructura de

navegación intuitiva, podrá obtener la ayuda, la

información y el mantenimiento más útil cuando

se necesita sin distraer al conductor.

Sensus incluye todas las soluciones del vehículo

relacionadas con el mantenimiento, la conexión a

Internet, la navegación* y la interfaz de usuario

entre el conductor y el vehículo. Sensus hace

posible la comunicación entre usted, el vehículo y

el resto del mundo.

Información dónde y cuándo se

necesita

Las diferentes pantallas del vehículo proporcio-

nan información en el momento oportuno. La

información se muestra en diferentes lugares

según la prioridad que debe darle el conductor.

SU VOLVO

}}

* Opcional/accesorio.

Diferentes tipos de información se muestran en diferentes pantallas según la prioridad que debe recibir la información.

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal muestra infor-

mación seleccionada que el conductor debe ges-

tionar tan pronto como sea posible. Puede tra-

tarse, por ejemplo, de advertencias de tráfico,

información sobre la velocidad y navegación*. En

la pantalla de visualización frontal se muestra

también información sobre señales de tráfico y

llamadas telefónicas. Esta pantalla se controla

con el teclado derecho del volante y desde la

pantalla central.

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra,

entre otras cosas, información sobre la velocidad

y, por ejemplo, llamadas telefónicas entrantes o

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

información sobre el tema musical que se está

reproduciendo. Se controla con los dos teclados

del volante.

Pantalla central

Muchas de las funciones principales del vehículo

se controlan en la pantalla central, una pantalla

táctil sensible al tacto. El número de botones y

mandos físicos del vehículo es por tanto mínimo.

La pantalla puede manejarse con guantes o sin

ellos.

Desde aquí se controla, por ejemplo, el climatiza-

dor, el sistema de entretenimiento y la posición

de los asientos*. El conductor y los demás ocu-

pantes del vehículo pueden controlar la informa-

ción que se muestra en la pantalla central

cuando sea necesario.

Sistema de control por voz

El sistema de control por voz

puede utilizarse sin que el con-

ductor necesite apartar las

manos del volante. El sistema

puede comprender el habla

natural. Utilice el control por

voz, por ejemplo, para reprodu-

cir un tema, llamar por teléfono, subir la calefac-

ción o leer un mensaje de texto.

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Control por voz (p. 149)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Compartir la conexión a Internet del automó-

vil mediante punto de acceso Wi-Fi (p. 557)

SU VOLVO

}}

Actualizaciones del software

Volvo está constantemente desarrollando siste-

mas en los vehículos y servicios que ponemos a

su disposición para que usted, como cliente de

Volvo, disfrute al máximo de su automóvil.

En los concesionarios autorizados Volvo, al

mismo tiempo que pasa la revisión, puede actua-

lizar el software de su Volvo a la última versión.

Con la última actualización de software puede

aprovechar las mejoras disponibles, incluyendo

las que venían asociadas a actualizaciones de

software anteriores.

Para obtener más información sobre qué actuali-

zaciones se han lanzado y para consultar res-

puestas a preguntas frecuentes, visite

support.volvocars.com.

NOTA

Tras la actualización, las funciones pueden

variar dependiendo del mercado, modelo, año

de modelo y opción escogida.

Información relacionada

•

Sensus - conexión y mantenimiento (p. 34)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 615)

Grabación de datos

Como parte del trabajo de seguridad y calidad

de Volvo, se registra en el vehículo información

sobre el funcionamiento, las funciones y las inci-

dencias.

Este vehículo está equipado con un “Event Data

Recorder” (EDR). Su principal propósito es regis-

trar y grabar datos cuando se producen acciden-

tes o situaciones de posible colisión, es decir, en

las que se activa el airbag o el vehículo golpea un

obstáculo en la carretera. Los datos se registran

para comprender mejor cómo funcionan los sis-

temas del vehículo en este tipo de situaciones.

EDR: está diseñado para registrar datos relacio-

nados con la dinámica del vehículo y los sistemas

de seguridad durante un intervalo breve, normal-

mente 30 segundos o menos.

En accidentes de tráfico o amagos de colisión, el

EDR de este vehículo está diseñado para grabar

datos relacionados con:

•

El funcionamiento de los diferentes sistemas

del vehículo;

•

Si los cinturones de seguridad del conductor

y los pasajeros estaban puestos y tensados;

•

El uso de acelerador o el freno por parte del

conductor;

•

La velocidad a la que circulaba el vehículo.

Esta información puede contribuir a comprender

mejor las circunstancias en que se producen

accidentes de tráfico y lesiones. El EDR graba

datos únicamente cuando se produce una situa-

ción de peligro. El EDR no registra datos en con-

diciones normales. El sistema no registra tam-

poco quién conduce el vehículo ni la posición

geográfica en la que se ha producido la situación

de colisión real o posible. Sin embargo, otros

interesados, como la policía, pueden hacer uso

de los datos grabados en combinación con el

tipo de información personal identificable que se

recopila habitualmente en un accidente de trá-

fico. Para poder interpretar los datos registrados

se requiere un equipamiento especial y acceso al

vehículo o al EDR.

Además del EDR, el vehículo está equipado con

una serie de ordenadores que tienen como fun-

ción regular y supervisar el funcionamiento del

vehículo. Estos ordenadores pueden grabar datos

en condiciones normales, pero lo hacen sobre

todo si registran un error referente a la propul-

sión y las funciones del vehículo o cuando se

activa una función de ayuda al conductor

(por ejemplo. City Safety y la función de frenado

automático).

Una parte de los datos grabados se necesitan

para que el mecánico pueda efectuar la revisión y

el mantenimiento con el fin de diagnosticar y

reparar posibles fallos producidos en el vehículo.

La información registrada se necesita también

para que Volvo pueda cumplir requisitos legales

según la ley y los organismos oficiales corres-

pondientes. La información registrada en el vehí-

SU VOLVO

culo permanece guardada en sus ordenadores

hasta la revisión o la reparación del automóvil.

Aparte de lo mencionado, la información regis-

trada puede utilizarse de forma agregada con

fines de investigación y desarrollo de productos

para mejorar continuamente la seguridad y la

calidad de los vehículos de Volvo.

Volvo no contribuirá a la distribución a terceros

de la información almacenada sin el consenti-

miento del usuario. Sin embargo, debido a requi-

sitos legales y normas nacionales, Volvo puede

verse obligado a entregar este tipo de informa-

ción a la policía y otros organismos que puedan

reivindicar su derecho jurídico de tener acceso a

la misma. Para poder leer e interpretar la infor-

mación grabada, se requieren equipos especiales

a los que tienen acceso Volvo y los talleres que

han firmado un contrato con la marca. Volvo es

responsable de que la información que Volvo

recibe cuando el vehículo se lleva al taller se

almacene y se administre de forma segura y que

su uso cumpla con las normas aplicables. Para

más información, póngase en contacto con un

concesionario Volvo.

Condiciones de los servicios

Volvo ofrece servicios para que conducir su

Volvo le resulte lo más cómodo y seguro posi-

ble.

Estos servicios incluyen todo desde la ayuda en

situaciones de emergencia hasta la navegación y

distintos servicios de entretenimiento.

Antes de utilizar los servicios es importante que

lea las Condiciones de los servicios en

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Política de privacidad del cliente (p. 38)

Política de privacidad del cliente

Volvo respeta y protege la integridad personal

de todas las personas que visitan nuestras pági-

nas web.

La presente política afecta al tratamiento de la

información y los datos personales de los clien-

tes. Su propósito consiste en proporcionar a

nuestros clientes, tanto actuales, anteriores como

futuros, una explicación general de:

•

Las circunstancias en las que reunimos y tra-

tamos sus datos personales.

•

Los tipos de datos personales que recopila-

mos.

•

Los motivos para recopilar sus datos perso-

nales.

•

Cómo tratamos sus datos personales.

La política puede leerse en su totalidad en

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 559)

•

Condiciones de los servicios (p. 38)

•

Grabación de datos (p. 37)

SU VOLVO

}}

Información importante sobre

accesorios y equipos adicionales

Si el montaje y la conexión de los accesorios y

los equipos opcionales se efectúan de forma

incorrecta, puede verse afectado de forma per-

judicial el sistema electrónico del automóvil.

Recomendamos encarecidamente que los pro-

pietarios de automóviles Volvo solo instalen

accesorios originales homologados por Volvo, y

que la instalación de dichos accesorios la efec-

túen únicamente técnicos de mantenimiento de

Volvo titulados y cualificados. Algunos accesorios

solo funcionan si el sistema informático del vehí-

culo cuenta con el programa de software corres-

pondiente.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o reglamen-

tos nacionales y locales y las necesidades de los

diferentes mercados.

Los elementos opcionales y accesorios descritos

en el presente manual se señalan con un aste-

risco. En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

PRECAUCIÓN

El conductor es siempre el responsable de

operar el automóvil de un modo seguro y con-

forme a la legislación y la normativa vigente.

También es importante que se efectúe el

mantenimiento y servicio del vehículo con-

forme a las recomendaciones de Volvo, la

información de propietario y el manual de ser-

vicio y garantía.

Si la información de a bordo se diferencia de

la incluida en el manual de propietario

impreso, se concederá siempre preeminencia

a la información impresa.

Información relacionada

•

Instalación de accesorios (p. 39)

•

Conexión de equipos a la toma de diagnós-

tico del vehículo (p. 40)

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

Instalación de accesorios

Recomendamos encarecidamente que los pro-

pietarios de automóviles Volvo solo instalen

accesorios originales homologados por Volvo, y

que la instalación de dichos accesorios la efec-

túen únicamente técnicos de mantenimiento de

Volvo titulados y cualificados. Algunos acceso-

rios solo funcionan si el sistema informático del

vehículo cuenta con el programa de software

correspondiente.

•

Los accesorios originales Volvo han sido

comprobados para garantizar su adecuada

operación junto con los sistemas del vehículo

en lo relativo al rendimiento, la seguridad y el

control de emisiones. Además, los técnicos

de servicio formados y cualificados de Volvo

saben dónde instalar los accesorios de

manera segura en su Volvo. Consulte siem-

pre con un técnico de servicio formado y

cualificado de Volvo antes de instalar ningún

accesorio dentro o sobre su automóvil.

•

Los accesorios no aprobados por Volvo pue-

den no haber sido comprobados específica-

mente para la instalación en su vehículo.

•

Algunos de los sistemas relacionados con el

rendimiento y la seguridad del automóvil

pueden verse afectados negativamente si

instala accesorios no comprobados por

Volvo, o bien si permite que una persona sin

SU VOLVO

experiencia sobre el automóvil instale los

accesorios.

•

Aparte de ello, es probable que los daños

ocasionados por accesorios instalados de

una manera no autorizada o incorrecta que-

den excluidos de la garantía de vehículo

nuevo. Podrá hallar más información sobre la

garantía en el manual de servicio y garantía.

Volvo no se responsabiliza de los eventuales

fallecimientos, lesiones o costes producidos

como consecuencia de la instalación de

accesorios no originales.

Información relacionada

•

Información importante sobre accesorios y

equipos adicionales (p. 39)

Conexión de equipos a la toma de

diagnóstico del vehículo

La conexión e instalación incorrecta de software

o herramientas de diagnóstico puede afectar de

forma perjudicial al sistema electrónico del vehí-

culo.

Recomendamos encarecidamente que los pro-

pietarios de automóviles Volvo solo instalen

accesorios originales homologados por Volvo, y

que la instalación de dichos accesorios la efec-

túen únicamente técnicos de mantenimiento de

Volvo titulados y cualificados. Algunos accesorios

solo funcionan si el sistema informático del vehí-

culo cuenta con el programa de software corres-

pondiente.

Toma para diagnósticos (toma On-board Diagnostic,

OBDII) bajo el tablero de instrumentos en el lado del

conductor.

NOTA

Volvo Cars se exime de toda responsabilidad

sobre las posibles consecuencias derivadas

de la conexión de dispositivos no homologa-

dos a la toma On-board Diagnostic (OBDII).

Esta toma deben utilizarla exclusivamente

técnicos de servicio formados y cualificados

de Volvo.

Información relacionada

•

Información importante sobre accesorios y

equipos adicionales (p. 39)

SU VOLVO

}}

Mostrar el número de identificación

del vehículo

Si se pone en contacto con un concesionario

Volvo en relación, por ejemplo, con la suscrip-

ción a Volvo On Call, se necesita el número de

identificación del vehículo (VIN

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Vaya a

Sistema Información del

sistema

Nº de identificación del

vehículo

> Se muestra el número de identificación

del vehículo.

Otras maneras de encontrar el VIN son: mirar al

panel de instrumentos a través del parabrisas del

automóvil, consultar la primera página del manual

de servicio y garantía o ver el certificado de regis-

tro del vehículo.

El VIN tiene una ubicación similar en todos los modelos.

Distracciones del conductor

El conductor es el responsable de adoptar

todas las medidas necesarias para garantizar su

propia seguridad y la de los pasajeros del vehí-

culo y demás usuarios de la vía pública. Por

tanto, un parte de esa responsabilidad consiste

en evitar distracciones y actividades que no

estén relacionadas con la conducción del auto-

móvil dentro del tráfico rodado.

Su nuevo Volvo integra o puede integrar siste-

mas de entretenimiento y comunicación con un

abundante contenido. Puede incluir, entre otros,

teléfonos móviles con sistema manos libres, sis-

tema de navegación y sistema de audio con

numerosas funciones. Es posible que disponga

también de otros dispositivos electrónicos portá-

tiles para su propia comodidad. Estos, utilizados

de forma adecuada y segura, pueden enriquecer

la experiencia de conducción. Por el contrario, si

se usan de manera incorrecta, pueden distraerle.

En relación a dichos sistemas deseamos ofre-

cerle la siguiente advertencia que demuestra el

firme compromiso de Volvo con su seguridad:

Nunca use estos dispositivos ni ninguna función

del vehículo de forma que puedan distraerle en la

tarea de conducir de manera segura. Las distrac-

ciones pueden provocar graves accidentes. Ade-

más de esta advertencia de carácter general, le

brindamos los consejos siguientes en relación a

Vehicle Identification Number

SU VOLVO

algunas funciones nuevas que puede incorporar

el vehículo:

PRECAUCIÓN

•

No use nunca un teléfono móvil con las

manos durante la conducción. En algunas

zonas está prohibido el uso del teléfono

móvil por parte del conductor con el vehí-

culo en movimiento.

•

Si el vehículo integra un sistema de nave-

gación, realice ajustes y modificaciones

en el itinerario únicamente con el auto-

móvil estacionado.

•

Nunca programe el sistema de audio con

el automóvil en movimiento. Programe las

presintonizaciones de la radio con el

automóvil estacionado y emplee dichas

presintonizaciones programadas a fin de

agilizar y simplificar el uso de esta.

•

Nunca use ordenadores portátiles ni

tabletas con el vehículo en movimiento.

Información relacionada

•

Audio, multimedia e Internet (p. 516)

SEGURIDAD

Seguridad

El vehículo está equipado con varios sistemas

de seguridad que se combinan para proteger al

conductor y a los pasajeros del vehículo en caso

de accidente.

El vehículo está provisto de una serie de senso-

res que, durante un accidente, reaccionan y acti-

van diferentes sistemas de seguridad, por ejem-

plo, diferentes tipos de airbags y los pretensores

de los cinturones de seguridad. Según las cir-

cunstancias específicas del accidente, por ejem-

plo, colisión en diferentes ángulos, vuelco o

salida de la carretera, los sistemas reaccionan de

diferentes maneras para proporcionar la mejor

protección.

Existen además sistemas de seguridad mecáni-

cos como el Whiplash Protection System. El

automóvil ha sido diseñado también para que, en

caso de colisión, gran parte de la energía se dis-

tribuya hacia las vigas, los montantes, el piso, el

techo y otros componentes de la carrocería.

Después de un accidente, se puede activar el

modo de seguridad si se ha dañado alguna fun-

ción importante del vehículo.

Símbolo de advertencia en la pantalla

del conductor

El símbolo de advertencia en la panta-

lla del conductor se enciende cuando

el sistema eléctrico se pone en la posi-

ción de encendido II. El símbolo se

apaga después de unos 6 segundos si el sistema

de seguridad del vehículo funciona debidamente.

PRECAUCIÓN

Si el símbolo de advertencia continúa encen-

dido o se enciende durante la conducción y

aparece el mensaje

Airbag SRS Revisión

urgente. Diríjase al taller en la pantalla del

conductor, es señal de que una parte de

algún sistema de seguridad no funciona de

forma óptima. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo tan pronto como sea posible.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare por su cuenta los

distintos sistemas de seguridad del automóvil.

Una intervención incorrecta en alguno de los

sistemas puede provocar un funcionamiento

deficiente y, a consecuencia de ello, graves

lesiones. Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado Volvo.

Si el símbolo de advertencia corres-

pondiente está roto, se enciende el

símbolo de advertencia general y la

pantalla del conductor muestra el

mismo mensaje.

Información relacionada

•

Seguridad durante el embarazo (p. 45)

•

Cinturones de seguridad (p. 48)

•

Airbags (p. 53)

•

Whiplash Protection System (p. 45)

•

Pedestrian Protection System (p. 47)

•

Modo de seguridad (p. 60)

•

Seguridad infantil (p. 61)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Seguridad durante el embarazo

Es importante que el cinturón se utilice de forma

correcta durante el embarazo y que las conduc-

toras en estado adapten su posición de asiento.

Cinturón de seguridad

El cinturón debe ir ajustado al hombro, con la

banda diagonal entre los pechos y a un lado del

estómago.

La banda de la cintura debe ir plana hacia el lado

del muslo y colocarse tan baja como sea posible

debajo del estómago. No deje nunca que se des-

lice hacia arriba. El cinturón de seguridad debe ir

tan ceñido al cuerpo como sea posible, sin holgu-

ras innecesarias. Compruebe también que no se

retuerza.

Posición del asiento

A medida que avanza el embarazo, la conductora

debe modificar la posición del asiento y el

volante, para tener pleno control del automóvil (lo

que implica llegar con facilidad al volante y a los

pedales). Procure obtener la máxima distancia

posible entre el vientre y el volante.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Cinturones de seguridad (p. 48)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

Whiplash Protection System

Whiplash Protection System (WHIPS) es una

protección que reduce el riesgo de lesiones cer-

vicales. El sistema está compuesto por un res-

paldo y una almohadilla que absorben la energía

del impacto y un reposacabezas especial en los

asientos delanteros.

El WHIPS se activa durante una colisión por

alcance en función del ángulo de incidencia, la

velocidad y las características del vehículo con el

que se choca.

Cuando se activa el WHIPS, los respaldos de los

asientos delanteros se desplazan hacia atrás y el

cojín de asiento se desliza hacia abajo para modi-

ficar la postura del conductor y del ocupante del

asiento delantero. Este movimiento ayuda a

absorber parte de las fuerzas que pueden oca-

sionar lesiones cervicales.

PRECAUCIÓN

El WHIPS es un complemento del cinturón de

seguridad. Emplee siempre el cinturón de

seguridad.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare el asiento o el sis-

tema WHIPS usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si los asientos delanteros sufren una carga

muy intensa, por ejemplo, con motivo de una

colisión, cambie los asientos. Los asientos

pueden haber perdido parte de sus propieda-

des protectoras, aunque no parezcan haber

recibido daños.

No coloque en el suelo detrás o debajo de los asientos

delanteros o en el asiento trasero objetos que puedan

impedir el debido funcionamiento del sistema WHIPS.

PRECAUCIÓN

No encaje objetos similares a cajas entre la

almohadilla del asiento trasero y el respaldo

del asiento delantero.

Si se abate un respaldo del asiento trasero, la

eventual carga deberá afianzarse para evitar

que se deslice contra el respaldo del asiento

delantero en caso de colisión.

PRECAUCIÓN

Si se ha desplegado un respaldo del asiento

trasero o se utiliza en este un sistema de

retención infantil en sentido contrario a la

marcha, el asiento delantero correspondiente

deberá adelantarse para no contactar con el

respaldo bajado o el sistema de retención

infantil.

Posición del asiento

Para obtener la mayor protección posible del

WHIPS, el conductor y el acompañante deben

tener una posición de asiento correcta y asegu-

rarse de que el despliegue del sistema no esté

obstruido.

Ajuste la posición del asiento delantero antes de

iniciar la marcha.

El conductor y el acompañante del asiento delan-

tero deben ir sentados en el centro del asiento y

reducir al mínimo la distancia entre la cabeza y el

reposacabezas.

WHIPS y sistema de retención infantil

El WHIPS no afecta a la capacidad de protección

del asiento infantil o el cojín elevador.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Rear Collision Warning (p. 368)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Pedestrian Protection System

El Pedestrian Protection System (PPS) es un

sistema que contribuye en algunas colisiones

frontales a mitigar el impacto del peatón con el

vehículo.

En algunas colisiones frontales con un peatón,

los sensores en la parte delantera del vehículo

reaccionan y el sistema se activa.

Cuando se activa el PPS, ocurre lo siguiente:

•

Se eleva la parte trasera del capó.

•

Se envía una alarma automática a través de

Volvo On Call*.

Los sensores están activos a una velocidad apro-

ximada de 25-50 km/h (15-30 mph).

Los sensores están diseñados para detectar la

colisión con un objeto con características pareci-

das a las piernas de una persona.

NOTA

Puede haber objetos en el tráfico que trans-

miten a los sensores una señal parecida a la

colisión con un peatón. Al chocar con un

objeto de este tipo, el sistema puede acti-

varse.

PRECAUCIÓN

No monte ningún accesorio ni modifique nada

en el frontal. Una intervención errónea en la

parte frontal puede provocar una funciona-

miento erróneo del sistema, resultando en

graves lesiones y daños materiales en el vehí-

culo.

Volvo recomienda emplear brazos de limpia-

parabrisas originales y que se utilicen única-

mente piezas originales en ellos.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el sistema usted

mismo. Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado Volvo. Una

intervención incorrecta en el sistema puede

provocar un funcionamiento deficiente y, a

consecuencia de ello, graves lesiones.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda ponerse en contacto con

un taller autorizado Volvo en caso de daños

en el frontal del vehículo para asegurar que el

sistema está intacto.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Se ha activado el PPS o ha surgido

un error en el sistema. Siga la

recomendación indicada.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

SEGURIDAD

Cinturones de seguridad

Un frenazo puede acarrear graves consecuen-

cias si no se utiliza el cinturón de seguridad.

Para que el cinturón de seguridad proporcione la

máxima protección es importante que vaya

pegado al cuerpo. No incline el respaldo dema-

siado hacia atrás. El cinturón de seguridad está

concebido para proteger en una posición normal

de asiento.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad se

ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón de seguridad, o

se hace de un modo incorrecto, puede reper-

cutir en el efecto del airbag en caso de coli-

sión.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-

bie el cinturón de seguridad completo. El cin-

turón puede haber perdido parte de sus pro-

piedades protectoras, aunque no parezca

haber recibido daños. Cambie también el cin-

turón si está desgastado o deteriorado. El cin-

turón de seguridad nuevo debe estar homolo-

gado y diseñado para montarse en el mismo

sitio que el cinturón sustituido.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 50)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 48)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 51)

Ponerse y quitarse el cinturón de

seguridad

Compruebe que todos los ocupantes del auto-

móvil llevan puesto el cinturón antes de iniciar la

marcha.

Ponerse el cinturón de seguridad

1. Saque lentamente el cinturón y compruebe

que no esté retorcido ni dañado.

NOTA

El cinturón de seguridad integra un retractor

que se bloquea en las situaciones siguientes:

•

si se despliega el cinturón demasiado

rápido.

•

cuando el coche frena o acelera.

•

si el coche se inclina mucho.

•

al tomar curvas.

SEGURIDAD

}}

2. Para abrochar el cinturón de seguridad intro-

duzca la hebilla en el cierre correspondiente

del cinturón.

> Se oirá un "clic" que indica que el cintu-

rón está abrochado.

PRECAUCIÓN

Coloque siempre la hebilla del cinturón de

seguridad en el cierre del lado que corres-

ponda. De lo contrario, los cinturones de

seguridad y los cierres pueden no funcionar

de manera prevista en caso de colisión. Se

corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones

graves.

3. En los asientos delanteros, el cinturón de

seguridad puede ajustarse en altura.

Comprima la fijación del cinturón de seguri-

dad y lleve el cinturón hacia arriba o hacia

abajo.

Coloque el cinturón lo más alto posible sin

que roce con el cuello.

El cinturón debe estar colocado sobre la parte anterior

del hombro (no sobre el brazo).

4. Estire la banda de la cintura tirando de la

banda diagonal arriba hacia el hombro.

La banda de la cintura debe ir baja (no por encima del

abdomen).

SEGURIDAD

PRECAUCIÓN

Cada uno de los cinturones de seguridad está

concebido para una sola persona.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad se

ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

No dañe nunca los cinturones de seguridad y

no introduzca objetos extraños en el cierre.

De lo contrario, los cinturones de seguridad y

los cierres pueden no funcionar de manera

prevista en caso de colisión. Se corre por

tanto el riesgo de sufrir lesiones graves.

Quitarse el cinturón de seguridad

1. Pulse el botón rojo del cierre y deje que la

bobina recoja el cinturón.

2. Si no queda recogido del todo, introduzca el

cinturón manualmente para que no quede

suelto.

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 48)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 50)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 51)

Pretensor del cinturón de seguridad

El vehículo está equipado con pretensores

estándar y eléctricos en los cinturones de segu-

ridad que tensan los cinturones en situaciones

críticas y colisiones.

Pretensor estándar de cinturón de

seguridad

Todos los cinturones de seguridad están equipa-

dos con un pretensor estándar.

El pretensor estándar tensa el cinturón de segu-

ridad en caso de una colisión de suficiente inten-

sidad, para así retener con mayor eficacia a los

ocupantes del vehículo.

Pretensor eléctrico de cinturón de

seguridad

Los cinturones de seguridad del conductor y del

acompañante del asiento delantero están equi-

pados con pretensores eléctricos.

El pretensor interactúa con los sistemas de

ayuda al conductor City Safety y Rear Collision

Warning y puede activarse conjuntamente con

estos. En situaciones críticas como frenazos

bruscos, salidas de la carretera (por ejemplo, si el

vehículo vuelca en una cuneta, se despega del

suelo o choca contra algún elemento sobre el

terreno), derrapes o riesgo de colisión, el motor

eléctrico del tensor puede tensar este.

El pretensor eléctrico de cinturón de seguridad

ayuda a posicionar mejor a los ocupantes del

automóvil, lo cual reduce el riesgo de que se gol-

peen contra el interior del vehículo y mejora el

efecto de sistemas de seguridad como los air-

bags.

Cuando cesa la situación crítica el cinturón y el

pretensor eléctrico vuelven a su estado inicial de

forma automática, aunque también pueden resta-

blecerse de forma manual.

IMPORTANTE

Si se desconecta el airbag del acompañante,

de desconecta también el pretensor eléctrico

en el lado del acompañante.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-

bie el cinturón de seguridad completo. El cin-

turón puede haber perdido parte de sus pro-

piedades protectoras, aunque no parezca

haber recibido daños. Cambie también el cin-

turón si está desgastado o deteriorado. El cin-

turón de seguridad nuevo debe estar homolo-

gado y diseñado para montarse en el mismo

sitio que el cinturón sustituido.

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 48)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 48)

•

Reposicionar el tensor eléctrico de cinturón

de seguridad (p. 51)

•

Activar o desactivar el airbag del acompa-

ñante* (p. 56)

•

City Safety™ (p. 353)

•

Rear Collision Warning (p. 368)

Reposicionar el tensor eléctrico de

cinturón de seguridad

El tensor eléctrico de cinturón de seguridad está

diseñado para reponerse automáticamente, pero

si el cinturón siguiera estirado dicho tensor eléc-

trico se puede reponer de forma manual.

1. Detenga el vehículo en un lugar seguro.

2. Quítese el cinturón de seguridad y vuelva a

ponérselo.

> El cinturón de seguridad y el pretensor

eléctrico se reponen.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-

bie el cinturón de seguridad completo. El cin-

turón puede haber perdido parte de sus pro-

piedades protectoras, aunque no parezca

haber recibido daños. Cambie también el cin-

turón si está desgastado o deteriorado. El cin-

turón de seguridad nuevo debe estar homolo-

gado y diseñado para montarse en el mismo

sitio que el cinturón sustituido.

Información relacionada

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 50)

•

Cinturones de seguridad (p. 48)

Testigos de las puertas y los

cinturones de seguridad

El sistema recuerda a quienes no llevan puesto

el cinturón de seguridad que se lo pongan y

avisa si está abierta alguna puerta, el capó, o

alguna tapa o compuerta.

Gráfico de la pantalla del conductor

Gráfico en la pantalla del conductor con diferentes tipos

de advertencias. El color de la advertencia de las puertas

y el maletero depende de la velocidad del vehículo.

El gráfico de la pantalla del conductor muestra

los asientos donde los pasajeros llevan puesto y

no llevan puesto el cinturón de seguridad.

En el mismo gráfico, se muestra también si está

abierto el capó, el maletero, la tapa del depósito

o alguna de las puertas.

Se acepta el gráfico presionando el botón O del

teclado derecho del volante.

SEGURIDAD

Testigo del cinturón de seguridad

Aviso luminoso en la consola de techo.

El aviso luminoso se emite en la consola del

techo y con el símbolo de advertencia en la pan-

talla del conductor.

El aviso acústico depende de la velocidad, el

tiempo de conducción y el trayecto recorrido.

En el gráfico de la pantalla del conductor se

informa sobre el estado de los cinturones de

seguridad cuando alguien se pone o se quita el

cinturón.

El sistema de aviso del cinturón de seguridad no

se activa con asientos infantiles.

Asiento delantero

El sistema recuerda al conductor y al acompa-

ñante delantero que deben ponerse el cinturón

de seguridad con señales acústicas y luminosas.

Asiento trasero

El testigo del cinturón de seguridad del asiento

trasero tiene dos funciones:

•

Informar sobre los cinturones de seguridad

que se utilizan en el asiento trasero. El grá-

fico de la pantalla del conductor se muestra

cuando se utilizan los cinturones de seguri-

dad.

•

Avisar de que alguno de los ocupantes del

asiento trasero se ha quitado el cinturón de

seguridad durante la marcha con señales

luminosas y acústicas. El aviso cesa cuando

se vuelve a colocar el cinturón de seguridad.

Aviso de puerta, capó, maletero y tapa

del depósito

Si el capó, el maletero, la tapa del depósito o

alguna de las puertas no están debidamente

ajustados, se muestra en el gráfico de la pantalla

del conductor lo que está abierto. Detenga el

automóvil tan pronto como sea posible en un

lugar seguro y cierre lo que ha activado el aviso.

Si el automóvil circula a una velocidad

inferior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de información de

la pantalla del conductor.

Si el automóvil circula a una velocidad

superior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de advertencia de

la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 48)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 48)

SEGURIDAD

}}

Airbags

El vehículo está equipado con airbags y cortinas

inflables para el conductor y el acompañante.

NOTA

Los sensores reaccionan de forma distinta en

función del curso de la colisión y del eventual

uso del cinturón de seguridad. En todas las

posiciones de cinturón.

Por lo tanto, pueden producirse accidentes

en que sólo se active uno (o ninguno) de los

airbags. Los sensores detectan la violencia

del impacto que sufre el vehículo y la acción

se adapta en consecuencia, para que nin-

guno, uno o varios airbags se activen.

PRECAUCIÓN

La unidad de mando del sistema de airbags

está situada en la consola central. Si la con-

sola central se sumerge en agua u otro

líquido, desconecte los cables de la batería de

arranque. No intente arrancar el automóvil, ya

que pueden activarse los airbags. Haga trans-

portar el automóvil. Volvo recomienda trans-

portar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Airbags activados

Si se despliega alguno de los airbags, Volvo

recomienda lo siguiente:

•

Transportar el automóvil. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo. No conduzca nunca con los airbags

desplegados.

•

Volvo recomienda confiar el cambio de com-

ponentes del sistema de seguridad del auto-

móvil a un taller autorizado Volvo.

•

Solicite siempre asistencia médica.

PRECAUCIÓN

Nunca conduzca con airbags desplegados.

Ello puede dificultar el control del vehículo.

Pueden estar dañados también otros siste-

mas de seguridad. En caso de una exposición

intensa, el humo y polvo generados en el des-

pliegue de los airbags puede provocar irrita-

ción o daños en piel y ojos. En caso de

molestias, lave con agua fría. Asimismo, el

rápido proceso de despliegue, en combina-

ción con el material del airbag, puede dar

lugar a rozaduras y quemaduras en la piel.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Airbags del conductor (p. 53)

•

Airbag del acompañante (p. 54)

•

Airbags laterales (p. 58)

•

Cortinas inflables (p. 59)

Airbags del conductor

Como complemento del cinturón de seguridad

el automóvil está equipado con airbag del

volante y airbag de rodillas

en el lado del con-

ductor.

Airbag del volante y airbag de rodillas

en el lado del

conductor del asiento delantero.

En caso de una colisión frontal, los airbags con-

tribuyen a proteger la cabeza, la nuca, la cara y el

pecho del conductor, así como las rodillas y las

piernas.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y se inflan uno o varios

airbags. El airbag amortigua el choque del pasa-

jero en el momento de la colisión. Al comprimirse

durante la colisión, el airbag se vacía. Con motivo

de ello, se forma cierta cantidad de humo en el

automóvil, lo que es completamente normal. Todo

SEGURIDAD

el proceso de inflado y desinflado del airbag no

dura más que unas décimas de segundo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de un

modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben sen-

tarse lo más erguidos posible con los pies

sobre el suelo y la espalda apoyada en el res-

paldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención errónea en el sis-

tema de airbags puede provocar una opera-

ción deficiente y, con ello, graves lesiones.

Ubicación del airbag del volante

El airbag está plegado en el centro del volante. El

volante lleva estampadas las letras AIRBAG.

Ubicación del airbag de rodillas

El airbag se instala plegado en la parte inferior

del tablero de instrumentos en el lado del con-

ductor. El panel lleva estampadas las letras

AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ni fije objetos delante o encima

del panel donde está situado el airbag de

rodilla.

Información relacionada

•

Airbags (p. 53)

•

Airbag del acompañante (p. 54)

Airbag del acompañante

Como complemento del cinturón de seguridad,

el vehículo está equipado con airbag en el

asiento del acompañante.

Airbag en el asiento delantero del acompañante.

En caso de una colisión frontal, el airbag contri-

buye a proteger la cabeza, la nuca, la cara y el

pecho del acompañante, así como las rodillas y

las piernas.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y se infla el airbag. El

airbag amortigua el choque del pasajero en el

momento de la colisión. Al comprimirse durante

la colisión, el airbag se vacía. Con motivo de ello,

se forma cierta cantidad de humo en el automó-

vil, lo que es completamente normal. Todo el pro-

El vehículo está equipado con airbag de rodillas únicamente en algunos mercados.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

ceso de inflado y desinflado del airbag no dura

más que unas décimas de segundo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de un

modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben sen-

tarse lo más erguidos posible con los pies

sobre el suelo y la espalda apoyada en el res-

paldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención errónea en el sis-

tema de airbags puede provocar una opera-

ción deficiente y, con ello, graves lesiones.

Ubicación del airbag del acompañante

El airbag está plegado en un compartimento

situado encima de la guantera. El panel lleva

estampadas las letras AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto delante o sobre el

tablero de instrumentos donde está situado el

airbag del puesto de acompañante.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

El letrero de advertencia del airbag del acompa-

ñante está ubicado según se indica arriba.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con interrup-

tor para conectar y desconectar el airbag del

acompañante, el airbag estará siempre

conectado.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompañante.

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag.

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento delantero del acompañante

si el airbag está desconectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Información relacionada

•

Airbags (p. 53)

•

Airbags del conductor (p. 53)

•

Activar o desactivar el airbag del acompa-

ñante* (p. 56)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Activar o desactivar el airbag del

acompañante*

El airbag del acompañante puede desconec-

tarse si el vehículo está equipado con el inte-

rruptor Passenger Airbag Cut Off Switch

(PACOS).

El interruptor de desconexión del airbag del

acompañante está situado en el lateral del salpi-

cadero en el lado del acompañante y está accesi-

ble cuando se abre la puerta.

Compruebe que el interruptor está colocado en

la posición correcta.

ON - el airbag está conectado y cualquier

pasajero (niño o adulto) puede sentarse de

forma segura en el asiento del acompañante

en el sentido de la marcha.

OFF - El airbag está desconectado y un niño

puede sentarse de forma segura en un sis-

tema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con interrup-

tor para conectar y desconectar el airbag del

acompañante, el airbag estará siempre

conectado.

Activar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la

posición OFF a ON.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. activ. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posición

de encendido I o inferior, se mostrará un

mensaje en la pantalla del conductor y apare-

cerá la siguiente indicación en la consola de

techo durante aproximadamente 6 segundos

después de poner el sistema eléctrico del

vehículo en la posición de encendido II.

SEGURIDAD

}}

Confirme el mensaje pulsando el botón O del

teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un men-

saje y un símbolo de advertencia indi-

cando que el airbag del asiento del acom-

pañante está conectado.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante cuando

está conectado el airbag.

El airbag del acompañante delantero debe

estar siempre activado cuando ocupan el

asiento pasajeros (niños y adultos) sentados

en el sentido de la marcha.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Desactivar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la

posición ON a OFF.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. desac. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posición

de encendido I o inferior, se mostrará un

mensaje en la pantalla del conductor y apare-

cerá la siguiente indicación en la consola de

techo durante aproximadamente 6 segundos

después de poner el sistema eléctrico del

vehículo en la posición de encendido II.

Confirme el mensaje pulsando el botón O del

teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un men-

saje de advertencia y un símbolo para indi-

car que el airbag del asiento del acompa-

ñante está desconectado.

PRECAUCIÓN

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento del acompañante si el airbag

está desconectado.

Si no se sigue esta recomendación, pueden

producirse lesiones graves y hasta mortales.

SEGURIDAD

IMPORTANTE

Si se desconecta el airbag del acompañante,

de desconecta también el pretensor eléctrico

en el lado del acompañante.

Información relacionada

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 50)

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

Airbags laterales

Los airbags laterales de la plaza del conductor y

del acompañante ayudan a proteger el pecho y

las caderas en caso de colisión.

Los airbags laterales están montados en las

estructuras exteriores de los asientos delanteros

y ofrecen protección al conductor y al acompa-

ñante del asiento delantero.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y el airbag lateral se

infla. El airbag se infla entre el pasajero y el panel

de la puerta, amortiguando así el golpe en el

momento de la colisión. Al comprimirse durante

la colisión, el airbag se vacía. Normalmente, el air-

bag lateral solo se infla en el lado de la colisión.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención incorrecta en el sis-

tema de airbags laterales puede provocar un

funcionamiento deficiente y, a consecuencia

de ello, graves lesiones.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto en la zona situada

entre el lado exterior del asiento y el panel de

puerta, ya que esta zona puede verse afec-

tada por el airbag lateral.

Volvo recomienda usar exclusivamente fundas

homologadas por Volvo. Otros tapizados pue-

den impedir el funcionamiento del airbag late-

ral.

PRECAUCIÓN

El airbag lateral es un complemento del cintu-

rón de seguridad. Emplee siempre el cinturón

de seguridad.

Airbags laterales y los sistemas de

retención infantil

El airbag lateral no afecta negativamente a la

capacidad de protección del asiento infantil o el

cojín elevador.

Información relacionada

•

Airbags (p. 53)

SEGURIDAD

Cortinas inflables

La cortina inflable, Inflatable Curtain (IC) pro-

tege la cabeza del conductor y los pasajeros en

caso de colisión.

La cortina inflable va instalada sobre ambos late-

rales del techo interior, ayudando a proteger al

conductor y a los ocupantes situados en las pla-

zas exteriores del vehículo. Los paneles están

identificados con IC AIRBAG.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y el airbag de techo

lateral se infla.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención incorrecta en el sis-

tema de cortina inflable puede provocar un

funcionamiento deficiente y, a consecuencia

de ello, graves lesiones.

PRECAUCIÓN

No cuelgue ni fije objetos pesados en los asi-

deros del techo. Los ganchos solo está pre-

vistos para prendas ligeras (no objetos duros

como, por ejemplo, paraguas).

No atornille ni monte nada en el techo inte-

rior, los montantes de las puertas o los pane-

les laterales del automóvil. De lo contrario,

puede perderse el efecto de protección pre-

visto. Volvo recomienda que sólo se utilicen

piezas originales Volvo aprobadas para colo-

carse en estas zonas.

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y

la ventanilla lateral si el vehículo se carga por

encima del borde superior de las ventanillas

de las puertas. De lo contrario se perderá el

efecto protector de la cortina inflable oculta

detrás del techo interior del vehículo.

PRECAUCIÓN

La cortina inflable es un complemento del

cinturón de seguridad. Emplee siempre el cin-

turón de seguridad.

Información relacionada

•

Airbags (p. 53)

SEGURIDAD

Modo de seguridad

El modo de seguridad es una función de seguri-

dad que se activa cuando existe la posibilidad

de que una colisión haya dañado una función

importante del automóvil como, por ejemplo, los

conductos de combustible o los sensores de

alguno de los sistemas de seguridad o del sis-

tema de frenos.

Si el automóvil ha sufrido una colisión, en la pan-

talla del conductor puede aparecer el texto

Modo de seguridad Ver manual propietario

junto con un símbolo de advertencia, si la panta-

lla no ha sufrido daños y el sistema eléctrico del

automóvil sigue funcionando. La aparición de

este mensaje significa que ha disminuido la fun-

cionalidad del vehículo.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combustible

cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediatamente

del vehículo.

Si el automóvil se haya en modo de seguridad es

posible intentar restablecer el sistema para

arrancar y desplazar el automóvil un trayecto

corto, por ejemplo, si se encuentra en un lugar

peligroso para el tráfico.

PRECAUCIÓN

No intente reparar el automóvil o reponer los

componentes electrónicos después de que el

vehículo haya estado en el modo de seguri-

dad. Esto puede ocasionar lesiones en perso-

nas o que el automóvil no funcione de forma

normal. Volvo recomienda que confíe a un

taller autorizado Volvo el control y restableci-

miento del automóvil después de que haya

aparecido el texto

Modo de seguridad Ver

manual propietario.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguridad.

Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Arrancar y desplazar el vehículo en modo de

seguridad (p. 60)

•

Servicio de grúa (p. 507)

Arrancar y desplazar el vehículo en

modo de seguridad

Si el automóvil se haya en modo de seguridad

es posible intentar restablecer el sistema para

arrancar y desplazar el automóvil un trayecto

corto, por ejemplo, si se encuentra en un lugar

peligroso para el tráfico.

Arrancar el vehículo en modo de

seguridad

1. Compruebe los daños generales del automó-

vil y que no haya escapado combustible. No

debe haber tampoco olor a combustible.

Si se trata de daños menores, y se ha com-

probado que no hay pérdidas de combusti-

ble, se puede intentar arrancar.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combustible

cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediatamente

del vehículo.

2. Cierre el vehículo.

SEGURIDAD

}}

3. Después trate de arrancar el automóvil.

> El sistema electrónico del vehículo realiza

un control del sistema e intenta después

restituirse a su estado normal. La pantalla

del conductor muestra el mensaje

Arranque del vehículo Comprobación

sistema, espere durante ese tiempo.

Esto puede durar hasta un minuto.

4. A continuación, intente volver a arrancar el

vehículo cuando el mensaje

Arranque del

vehículo Comprobación sistema, espere

deja de mostrarse en la pantalla del conduc-

tor.

IMPORTANTE

Si sigue mostrándose en la pantalla el men-

saje

Modo de seguridad Ver manual

propietario, el automóvil no debe conducirse

ni remolcarse sino llevarse en grúa. La exis-

tencia de daños ocultos puede hacer que

resulte imposible maniobrar el vehículo, aun-

que éste parezca operativo.

Desplazar el vehículo en modo de

seguridad

1. Si en la pantalla del conductor aparece el

mensaje

Normal mode The car is now in

normal mode después del intento de arran-

que, se puede desplazar el automóvil con

cuidado, por ejemplo, si se encuentra en un

lugar peligroso para el tráfico.

2. No conduzca el automóvil más de lo necesa-

rio.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguridad.

Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Modo de seguridad (p. 60)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Servicio de grúa (p. 507)

Seguridad infantil

Los niños siempre deben estar colocados de

forma segura cuando viajan en el automóvil.

Volvo cuenta con equipos de seguridad infantil

(sistemas de retención infantil y dispositivos de

fijación) desarrollados para adaptarse específica-

mente a este automóvil. Con el equipamiento de

seguridad infantil de Volvo se garantizan las con-

diciones óptimas para un transporte seguro de

los niños en el vehículo. Además, el equipamiento

de seguridad infantil ofrece una adecuada adap-

tación y es sencillo de utilizar.

El tipo de equipamiento que se vaya a utilizar se

escogerá en función del peso y tamaño del niño.

Volvo recomienda que los niños vayan en un sis-

tema de retención infantil en sentido contrario a

la marcha por lo menos hasta los 3 o 4 años y

después en un sistema de retención infantil en

sentido de la marcha hasta alcanzar los 140 cm

(4 pies y 7 pulgadas) de altura.

NOTA

Las normas sobre el tipo de sistema de

retención infantil que deben utilizarse para

niños de diferente edad y estatura varían de

un país a otro. Averigüe lo aplicable en su

caso.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

NOTA

En el uso de equipos de seguridad infantil es

importante que lea las indicaciones de mon-

taje adjuntas.

En caso de dudas sobre el montaje de los

equipos de seguridad infantil, póngase en

contacto con el fabricante para resolverlas.

Los niños de cualquier edad o constitución

deben ir siempre bien sujetos en el automóvil.

Nunca deje que un niño se siente en el regazo

de otro pasajero.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

•

Activar o desactivar el seguro para niños

(p. 279)

Sistemas de retención infantil

Cuando viajen niños en el automóvil, siempre

deben utilizarse sistemas de retención infantil

adecuados.

El niño debe ir cómodo y seguro. Asegúrese de

que el sistema de retención infantil se coloca, se

monta y se utiliza de forma correcta.

Estudie las instrucciones de montaje del sistema

de retención infantil para instalarlo correcta-

mente.

NOTA

En el uso de equipos de seguridad infantil es

importante que lea las indicaciones de mon-

taje adjuntas.

En caso de dudas sobre el montaje de los

equipos de seguridad infantil, póngase en

contacto con el fabricante para resolverlas.

NOTA

Nunca deje un sistema de retención infantil

suelto dentro del automóvil. Fije siempre el

sistema de retención infantil conforme a las

indicaciones facilitadas, incluso cuando no lo

usa.

Información relacionada

•

Seguridad infantil (p. 61)

•

Asiento infantil integrado* (p. 75)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación inferiores para sistemas

de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 64)

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 65)

•

Activar o desactivar el airbag del acompa-

ñante* (p. 56)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Puntos de fijación superiores para

sistemas de retención infantil

El vehículo está provisto de puntos de fijación

superiores para instalar un sistema de retención

infantil en las plazas laterales del asiento trasero.

Los puntos de fijación superiores están previstos

para utilizarse principalmente junto con asiento

infantiles colocados en el sentido de la marcha.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para instalar un sistema de retención

infantil en los puntos de fijación superiores.

Ubicación de los puntos de fijación

La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-

bolos en la bandeja trasera.

Los puntos de fijación están situados en la ban-

deja trasera detrás de las plazas laterales del

asiento trasero.

PRECAUCIÓN

Las correas de fijación del sistema de reten-

ción infantil deben pasarse por el agujero de

la barra del reposacabezas antes de tensarlas

en el punto de fijación. Si esto no es posible,

siga las recomendaciones del fabricante del

sistema de retención infantil.

NOTA

Abata los reposacabezas para facilitar la ins-

talación de este tipo de sistema de retención

infantil en automóviles con reposacabezas

abatibles en las plazas laterales.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

•

Puntos de fijación inferiores para sistemas

de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 64)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 68)

Puntos de fijación inferiores para

sistemas de retención infantil

El vehículo está equipado con puntos de fijación

inferiores para instalar sistemas de retención

infantil en el asiento delantero* y en el asiento

trasero.

Los puntos de fijación inferiores están previstos

para utilizarse con ciertos asientos infantiles en

sentido contrario a la marcha.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para instalar un sistema de retención

infantil en los puntos de fijación inferiores.

Ubicación de los puntos de fijación

Ubicación de los puntos de fijación en el asiento delan-

tero.

Los puntos de fijación del asiento delantero

están situados en los lados del espacio para las

piernas.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Los puntos de fijación del asiento delantero solo

están montados si el vehículo está equipado con

interruptor para conectar y desconectar el airbag

del acompañante*.

Ubicación de los puntos de fijación en el asiento trasero.

Los puntos de fijación del asiento trasero están

situados en el extremo posterior los carriles del

suelo de los asientos delanteros.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 64)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 68)

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX

para sistemas de retención infantil

El vehículo está equipado con puntos de fijación

i-Size e ISOFIX para instalar sistemas de reten-

ción infantil en el asiento trasero.

i-Size e ISOFIX

son sistemas de fijación para

sistemas de retención infantil que se ajustan a

normas internacionales.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para fijar el sistema de retención

infantil en los puntos de fijación i-Size o ISOFIX.

Ubicación de los puntos de fijación

La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-

bolos

en el tapizado del respaldo.

Los puntos de fijación i-Size e ISOFIX están

cubiertos en la parte inferior del respaldo del

asiento trasero, en las plazas laterales.

Para acceder a los puntos de fijación, levante la

tapa.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación inferiores para sistemas

de retención infantil (p. 63)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 70)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 71)

El nombre y el símbolo cambian según el mercado.

SEGURIDAD

Colocación del sistema de

retención infantil

Es importante colocar el sistema de retención

infantil en un lugar adecuado del automóvil y la

selección de su ubicación dependerá, entre

otros factores, del tipo de sistema de retención

infantil y de si el airbag del acompañante está

activado.

El sistema de retención infantil en sentido contrario a la

marcha y el airbag no son compatibles.

Coloque siempre el sistema de retención infantil

en sentido contrario a la marcha en el asiento

trasero si está conectado el airbag del acompa-

ñante. Cuando está sentado en el asiento del

acompañante, el niño puede sufrir lesiones gra-

ves si el airbag se despliega.

Si el airbag del acompañante está desconectado,

puede instalarse un sistema de retención infantil

en sentido contrario a la marcha en el asiento

delantero.

NOTA

Las disposiciones sobre colocación de los

niños en el automóvil difieren según el país.

Averigüe lo aplicable en su caso.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompañante.

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag.

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento delantero del acompañante

si el airbag está desconectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

El letrero de advertencia del airbag del acompa-

ñante está ubicado según se indica arriba.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

•

Montaje del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 68)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 70)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 71)

SEGURIDAD

Montaje del sistema de retención

infantil

Es importante considerar una serie de factores a

la hora de montar y utilizar un sistema de reten-

ción infantil, en función de la ubicación de dicho

sistema.

PRECAUCIÓN

No debe utilizarse una almohadilla de seguri-

dad infantil con estribos de acero u otra

estructura apoyada sobre el botón de aper-

tura del cierre del cinturón, ya que ello puede

provocar la apertura accidental de dicho cie-

rre.

No fije la cinta de sujeción de la silla infantil

en la barra de ajuste longitudinal del asiento,

ni en los muelles, las guías o las vigas situa-

das debajo de este. Los bordes afilados pue-

den dañar las cintas de sujeción.

Evite que la parte superior de la silla infantil

repose sobre el parabrisas.

NOTA

En el uso de equipos de seguridad infantil es

importante que lea las indicaciones de mon-

taje adjuntas.

En caso de dudas sobre el montaje de los

equipos de seguridad infantil, póngase en

contacto con el fabricante para resolverlas.

NOTA

Nunca deje un sistema de retención infantil

suelto dentro del automóvil. Fije siempre el

sistema de retención infantil conforme a las

indicaciones facilitadas, incluso cuando no lo

usa.

Montaje en el asiento delantero

•

Al instalar un sistema de retención en sen-

tido contrario de la marcha, compruebe que

está desconectado el airbag del acompa-

ñante.

•

Al instalar un sistema de retención en sen-

tido de la marcha, compruebe que está

conectado el airbag del acompañante.

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

El sistema de retención infantil ISOFIX solo

puede montarse cuando el vehículo está

equipado con la consola ISOFIX

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con una cinta de fijación inferior, Volvo

recomienda que se utilicen los puntos de

fijación inferiores

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con patas de apoyo, coloque siempre la

pata o patas de apoyo directamente sobre el

suelo. Nunca coloque ninguna pata de apoyo

sobre un reposapiés ni sobre ningún otro

objeto.

•

La guía ISOFIX puede utilizarse para facilitar

el montaje del sistema de retención infantil.

Montaje en el asiento trasero

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

No está permitido montar sistemas de reten-

ción infantil con patas de apoyo en la plaza

central.

La oferta de accesorios varía según el mercado.

SEGURIDAD

•

Las plazas laterales están equipadas con el

sistema de fijación ISOFIX y están homolo-

gadas para i-Size

•

Las plazas laterales están equipadas con

puntos de fijación superiores. Volvo reco-

mienda hacer pasar las cintas de fijación

superiores del sistema de retención infantil

por el agujero del reposacabezas antes de

tensarlas en el punto de fijación superior. Si

esto no es posible, siga las recomendaciones

del fabricante del sistema de retención infan-

til.

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con cintas de fijación inferiores, no

ajuste nunca la posición del asiento después

de haber colocado las cintas de fijación en

los puntos de fijación inferiores. No olvide

quitar las cintas de fijación infantiles tras

desmontar el sistema de retención infantil.

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con patas de apoyo, coloque siempre la

pata o patas de apoyo directamente sobre el

suelo. Nunca coloque ninguna pata de apoyo

sobre un reposapiés ni sobre ningún otro

objeto.

Información relacionada

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 65)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 68)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 70)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 71)

Varía según el mercado.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Tabla de colocación de un sistema

de retención infantil cuando se

utiliza el cinturón de seguridad

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil más apropiados para distintos lugares y

diferentes dimensiones del niño.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del montaje

de los sistemas de retención infantil antes de

montar alguno de ellos en el automóvil.

Peso Asiento delantero (con airbag des-

conectado, solo sistema de reten-

ción infantil en sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero (con airbag

conectado, solo sistema de reten-

ción infantil en sentido de la mar-

cha)

Plaza lateral del asiento trasero Plaza central del asiento tra-

sero

Grupo 0

máx. 10 kg

B, C

Grupo 0+

máx. 13 kg

B, C

Grupo 1

9-18 kg

B, E

U, L

Grupo 2

15-25 kg

F, G

, B*

, H

, L

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Peso Asiento delantero (con airbag des-

conectado, solo sistema de reten-

ción infantil en sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero (con airbag

conectado, solo sistema de reten-

ción infantil en sentido de la mar-

cha)

Plaza lateral del asiento trasero Plaza central del asiento tra-

sero

Grupo 3

22-36 kg

G, I

, B*

, H

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados

o semiuniversales.

B: Sistema de retención infantil integrado aprobado para esta categoría de peso.

X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Ajuste el respaldo a una posición más vertical.

Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192); Asiento en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04212).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04191); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con respaldo (homologa-

ción de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo (homologación de tipo E1 04301312).

Volvo recomienda: Römer KidFix XP (homologación de tipo E1 04301312).

Volvo recomienda: Asiento infantil integrado (homologación de tipo E5 04220).

Volvo recomienda: Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169).

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag del asiento.

Información relacionada

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 65)

•

Montaje del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 70)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 71)

•

Cinturones de seguridad (p. 48)

SEGURIDAD

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil i-Size

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil i-Size más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

El sistema de retención infantil debe estar homo-

logado según UN Reg R129.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del montaje

de los sistemas de retención infantil antes de

montar alguno de ellos en el automóvil.

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero (con airbag

desconectado, solo sistema de

retención infantil en sentido con-

trario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag

conectado, solo sistema de

retención infantil en sentido de

la marcha)

Plaza lateral del asiento

trasero

Plaza central del asiento

trasero

Sistema de retención infan-

til i-Size

X X

i-U

i-U: Apropiado para sistemas de retención "universales" i-Size, tanto en sentido de la marcha como en sentido contrario.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

Para este grupo, Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha.

Información relacionada

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 65)

•

Montaje del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 68)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 71)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 64)

SEGURIDAD

}}

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil ISOFIX

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil ISOFIX más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

El sistema de retención debe estar homologado

según UN Reg R44 y el modelo de vehículo

debe figurar en la lista de vehículos del fabri-

cante.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del montaje

de los sistemas de retención infantil antes de

montar alguno de ellos en el automóvil.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención

infantil

Asiento delantero (con

airbag desconectado,

solo sistema de reten-

ción infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema de

retención infantil en

sentido de la mar-

cha)

B, C

Plaza lateral del

asiento trasero

Plaza central del

asiento trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad en sen-

tido contrario a la marcha

B, D

, X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad en sen-

tido contrario a la marcha

B, D, F

, X

Sistema de retención infantil en

sentido contrario a la marcha

Sistema de retención infantil en

sentido contrario a la marcha

SEGURIDAD

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención

infantil

Asiento delantero (con

airbag desconectado,

solo sistema de reten-

ción infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema de

retención infantil en

sentido de la mar-

cha)

B, C

Plaza lateral del

asiento trasero

Plaza central del

asiento trasero

Grupo 1

9-18 kg

Sistema de retención infantil en

sentido de la marcha

B, F, G

, X

, IUF

Sistema de retención infantil en

sentido de la marcha

Sistema de retención infantil en

sentido de la marcha

Sistema de retención infantil en

sentido contrario a la marcha

B, F

, X

Sistema de retención infantil en

sentido contrario a la marcha

SEGURIDAD

}}

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención

infantil

Asiento delantero (con

airbag desconectado,

solo sistema de reten-

ción infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema de

retención infantil en

sentido de la mar-

cha)

B, C

Plaza lateral del

asiento trasero

Plaza central del

asiento trasero

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o semiuni-

versales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso correspon-

diente.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.

Para los sistemas de retención infantil ISOFIX hay una clasificación de dimensiones para ayudar al usuario a elegir el tipo más apropiado. La categoría puede comprobarse en la etiqueta del asiento infantil.

Funciona para instalar asientos infantiles ISOFIX semiuniversales (IL) si el vehículo está equipado con la consola ISOFIX (la oferta de accesorios varía según el mercado). En esta plaza no existen puntos de

fijación superiores para sistemas de retención infantil.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Se aplica si el vehículo no está equipado con un soporte ISOFIX.

Ajuste el respaldo del asiento de modo que el reposacabezas no contacte con el sistema de retención infantil.

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologación de tipo E5 04200).

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag del asiento.

NOTA

Si el sistema de retención infantil i-Size/

ISOFIX no incluye la clasificación de tamaño,

es imprescindible que el modelo del automó-

vil figure en la lista de vehículos del sistema

de retención infantil.

NOTA

Volvo aconseja que se ponga en contacto

con un concesionario autorizado Volvo para

que le indiquen los sistemas de retención

infantil i-Size/ISOFIX recomendados por

Volvo.

SEGURIDAD

Información relacionada

•

Colocación del sistema de retención infantil

(p. 65)

•

Montaje del sistema de retención infantil

(p. 66)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 68)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 70)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-

mas de retención infantil (p. 64)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Asiento infantil integrado*

Con los asientos infantiles integrados en las pla-

zas laterales del asiento trasero, los niños pue-

den sentarse de forma cómoda y segura.

El asiento infantil ha sido especialmente dise-

ñado para ofrecer a los pequeños una adecuada

seguridad junto con el cinturón de seguridad del

automóvil. El cojín de asiento puede desplegarse

en dos posiciones según el peso del niño.

El asiento infantil está homologado para niños

que pesen entre 15 y 36 kg (33-80 libras) y que

midan como mínimo 95 cm (37 pulgadas).

Posición correcta, el cinturón debe colocarse dentro del

hombro.

Antes de iniciar la marcha, compruebe lo

•

el cojín de asiento se despliega en la posi-

ción adecuada al peso del niño

•

el cojín de asiento se encuentra en posición

bloqueada

•

que el cinturón de seguridad está en con-

tacto con el cuerpo del niño y que no esté

flojo ni torcido

•

que el cinturón de seguridad no pase ni por

el cuello del niño ni por debajo del hombro

•

que la banda subabdominal quede baja,

sobre la pelvis, para ofrecer una protección

máxima.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que las reparaciones y

cambios del asiento infantil integrado los rea-

lice siempre un taller autorizado Volvo. No

introduzca ninguna modificación o adición en

el asiento infantil. Si se ha sometido un

asiento infantil integrado a una fuerte carga,

por ejemplo, durante una colisión, deberá

cambiarse el cojín de asiento, el cinturón de

seguridad, el respaldo o, en su caso, toda la

silla. Aunque el asiento infantil parezca intacto

puede haber perdido parte de sus caracterís-

ticas de protección. Ello también es aplicable

aunque el cojín de asiento permaneciera

replegado durante una colisión o similar. El

cojín de asiento deberá sustituirse también si

está muy desgastado.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones referentes al

asiento infantil integrado, el niño puede sufrir

graves lesiones en caso de accidente.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

•

Desplegar el cojín elevador del asiento infan-

til integrado* (p. 76)

•

Plegar el cojín elevador del asiento infantil

integrado* (p. 77)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Desplegar el cojín elevador del

asiento infantil integrado*

Cuando se utilice el asiento infantil debe desple-

garse el cojín elevador.

El cojín de asiento puede desplegarse en dos

posiciones. La posición que debe utilizarse

depende del peso del niño.

Posición inferior Posición superior

Peso 22-36 kg

(50-80 libras)

15-25 kg

(33-55 libras)

Posición inferior:

Desplace el tirador hacia adelante y arriba

para liberar el cojín de asiento.

Empuje el cojín de asiento hacia atrás para

bloquearlo.

Posición superior, desde la posición inferior:

Pulse el botón para liberar el cojín elevador.

Levante la parte delantera del cojín de

asiento y empuje el cojín hacia el respaldo

para bloquearlo.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones referentes al

asiento infantil integrado, el niño puede sufrir

graves lesiones en caso de accidente.

NOTA

El cojín de asiento integrado no puede ajus-

tarse desde la posición superior a la inferior.

Desde la posición superior, el cojín de asiento

debe replegarse por completo en el asiento

trasero y después desplegarse a la posición

inferior.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Información relacionada

•

Asiento infantil integrado* (p. 75)

•

Plegar el cojín elevador del asiento infantil

integrado* (p. 77)

Plegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado*

Cuando no se vaya a utilizar el asiento infantil, el

cojín elevador debe quedar plegado en el

asiento trasero.

NOTA

El cojín de asiento integrado no puede ajus-

tarse desde la posición superior a la inferior.

Desde la posición superior, el cojín de asiento

debe replegarse por completo en el asiento

trasero y después desplegarse a la posición

inferior.

Desplace el tirador hacia adelante para libe-

rar el cojín de asiento.

Empuje hacia abajo con la mano situada en

el centro del cojín de asiento para fijarlo.

IMPORTANTE

Antes de replegarlo, compruebe que no se

haya dejado ningún objeto suelto (por ejem-

plo, juguetes) debajo del cojín del asiento

infantil.

NOTA

Al abatir el respaldo del asiento trasero

deberá replegarse antes el cojín del asiento

infantil.

Información relacionada

•

Asiento infantil integrado* (p. 75)

•

Desplegar el cojín elevador del asiento infan-

til integrado* (p. 76)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Instrumentos y mandos en

automóviles con volante a la

izquierda

En las presentaciones se muestra la ubicación

de las pantallas y los mandos en el puesto del

conductor.

Volante y tablero de instrumentos

Luces de posición, luces diurnas, luces de

cruce, luces largas, intermitentes, luz antinie-

bla trasera, puesta a cero de cuentakilóme-

tros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor de

lluvia*

Teclado derecho del volante

Ajuste del volante

Bocina

Teclado izquierdo del volante

Apertura del capó

Iluminación de la pantalla, desbloqueo/aper-

tura*/cierre* del maletero, regulación de la

altura de las luces de los faros halógenos

Consola del techo

Luces de lectura delantero e iluminación del

habitáculo

Techo solar

Pantalla en la consola del techo, botón ON

CALL*

Antideslumbramiento manual del retrovisor

Consola del centro y del túnel

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañamiento,

medios audiovisuales

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

Puerta del conductor

Memoria de los ajustes del asiento delantero

regulado eléctricamente*, los retrovisores

exteriores y la pantalla de visualización fron-

tal*

Cierre centralizado

Elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores,

seguro para niños eléctrico*

Ajuste del asiento delantero

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Ajustar el volante (p. 203)

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Caja de cambios (p. 465)

Instrumentos y mandos en

automóviles con volante a la

derecha

En las presentaciones se muestra la ubicación

de las pantallas y los mandos en el puesto del

conductor.

Volante y tablero de instrumentos

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Luces de posición, luces diurnas, luces de

cruce, luces largas, intermitentes, luz antinie-

bla trasera, puesta a cero de cuentakilóme-

tros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor de

lluvia*

Teclado derecho del volante

Iluminación de la pantalla, desbloqueo/aper-

tura*/cierre* del maletero, regulación de la

altura de las luces de los faros halógenos

Apertura del capó

Bocina

Ajuste del volante

Teclado izquierdo del volante

Consola del techo

Luces de lectura delantero e iluminación del

habitáculo

Techo solar

Pantalla en la consola del techo, botón ON

CALL*

Antideslumbramiento manual del retrovisor

Consola del centro y del túnel

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañamiento,

medios audiovisuales

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Puerta del conductor

Memoria de los ajustes del asiento delantero

regulado eléctricamente*, los retrovisores

exteriores y la pantalla de visualización fron-

tal*

Cierre centralizado

Elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores,

seguro para niños eléctrico*

Ajuste del asiento delantero

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Ajustar el volante (p. 203)

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Caja de cambios (p. 465)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra información

sobre el vehículo y la conducción.

La pantalla del conductor incluye medidores, indi-

cadores y símbolos de control y advertencia. Lo

que se muestra en la pantalla del conductor

depende del equipamiento del vehículo, los ajus-

tes y las funciones que están activas en ese

momento.

La pantalla del conductor se activa en cuanto se

abre una puerta, o sea, en la posición de encen-

dido 0. Después de un rato, la pantalla del con-

ductor se apaga si no se utiliza. Para volver a

activarla, proceda de alguna de las siguientes

maneras:

•

Pise el pedal de freno.

•

Active la posición de encendido I.

•

Abra una de las puertas.

PRECAUCIÓN

Si la pantalla del conductor se apaga, no se

enciende al activarla y/o arrancar el motor o

se muestra parcialmente ilegible, el vehículo

no debe utilizarse. Diríjase inmediatamente a

un taller. Volvo recomienda los servicios de un

taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

En caso de avería de la pantalla del conduc-

tor, no podrá mostrarse la información refe-

rente a los frenos, los airbags y otros siste-

mas de seguridad. Si es así, el conductor no

podrá comprobar el estado de los sistemas

del vehículo ni recibir avisos e información.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar

según el modelo de automóvil.

Ubicación en la pantalla del conductor:

A la izquierda En el centro A la derecha

Velocímetro Símbolos de control y advertencia

Cuentarrevoluciones/Indicador híbrido

Cuentakilómetros parciales Indicador de temperatura ambiente Indicador de cambio de marcha

Cuentakilómetros

Reloj Modo de conducción

Información del control de velocidad

constante y el limitador de velocidad

Mensajes, en algunos casos con gráfico Indicador de combustible

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

A la izquierda En el centro A la derecha

Información de señales de tráfico*

Información de la puerta y los cinturones de segu-

ridad

Indicador de batería híbrida

– Estado de carga Autonomía hasta depósito vacío

– Reproductor de medios Autonomía hasta batería descargada

–

Mapa de navegación*

Consumo de combustible momentáneo

– Teléfono Menú de aplicaciones (se activa con el teclado del

volante)

– Control por voz –

En función del modo de conducción seleccionado.

Distancia acumulada.

Símbolo dinámico

El símbolo dinámico en su

diseño básico.

En el centro de la pantalla de conductor se

incluye un símbolo dinámico que cambia de apa-

riencia con los distintos tipos de mensajes. Una

marca de color ámbar o color rojo alrededor del

símbolo indica el grado de gravedad de los men-

sajes de control o de advertencia.

Ejemplo de símbolo de control.

Mediante una animación la forma básica puede

transformarse en un gráfico que muestra dónde

se encuentra el problema, o que clarifica la infor-

mación.

Información relacionada

•

Ajustes de la pantalla del conductor (p. 86)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 98)

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 95)

•

Ordenador de a bordo (p. 89)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 107)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 106)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Ajustes de la pantalla del conductor

La configuración de las opciones de presenta-

ción de la pantalla del conductor puede reali-

zarse a través del menú de aplicaciones de

dicha pantalla y mediante el menú de ajustes de

la pantalla central.

Ajustes a través del menú de

aplicaciones de la pantalla del

conductor

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar

según el modelo de automóvil.

Se abre el menú de aplicaciones y se controla

con el teclado derecho del volante.

En el menú de aplicaciones se puede seleccionar

la información a mostrar en la pantalla del con-

ductor procedente de

•

Ordenador de a bordo

•

reproductor de medios audiovisuales

•

Teléfono

•

sistema de navegación*.

Ajustes a través de la pantalla central

Seleccionar tipo de información

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Información

en la pantalla del conductor

3. Seleccione lo que desea mostrar de fondo:

•

No mostrar información de fondo

•

Mostrar información de la

reproducción en curso

•

Mostrar el mapa aunque no haya una

ruta activa

Seleccionar tema

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione el tema (aspecto) de la pantalla

del conductor:

•

Cristalino

•

Minimalista

•

Rendimiento

•

Anillos Cromados

Seleccionar idioma

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Idioma del sistema para selec-

cionar idioma.

> Su modificación afectará al idioma visuali-

zado en todas las pantallas.

Los ajustes son personales y se guardan auto-

máticamente en el perfil de conductor activo.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 106)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Indicador de combustible

El indicador de combustible de la pantalla de

conductor muestra el nivel de combustible del

depósito.

El área de color beige del indicador de combusti-

ble indica la cantidad de combustible que hay en

el depósito.

Cuando el combustible alcanza un nivel bajo y

llega el momento de repostar se enciende el sím-

bolo de surtidor con color ámbar. El ordenador de

a bordo indica también la autonomía hasta vaciar

el depósito.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Indicador de batería híbrida (p. 88)

•

Llenar con combustible (p. 488)

•

Depósito de combustible - volumen (p. 682)

Indicador híbrido

En los modos de conducción Hybrid y Pure apa-

rece en la pantalla del conductor un indicador

híbrido que puede ayudar al conductor a mane-

jar el automóvil con mayor eficiencia energética.

El indicador híbrido muestra de diferentes formas

la relación entre la potencia desarrollada por el

motor eléctrico y la potencia total disponible.

Símbolos en el indicador híbrido

Indica el nivel de potencia disponible

del motor eléctrico. El símbolo se

rellena cuando se utiliza el motor eléc-

trico.

El símbolo está sin rellenar cuando no

se utiliza el motor eléctrico.

Señala el nivel de potencia en el que

se activa el motor de combustión

interna. Un símbolo relleno significa

que se utiliza el motor de combustión.

Señala el nivel de potencia en que

arrancará el motor de combustión

interna. El símbolo está sin rellenar

cuando no se utiliza el motor de com-

bustión activa.

Este indicador informa de la carga de

la batería híbrida, por ejemplo, al pulsar

ligeramente el pedal de freno.

Potencia solicitada por el conductor

La aguja del indicador híbrido indica la potencia

solicitada por el conductor atendiendo al manejo

del pedal del acelerador. Cuanto mayor sea el

valor en la escala, mayor es la potencia solicitada

por el conductor en la marcha introducida. La

marca entre el rayo y la gota muestra el punto en

el que se pone en marcha el motor de combus-

tión.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Ejemplo:

El vehículo está en funcionamiento pero está parado, no

se solicita potencia.

El motor eléctrico no puede suministrar la potencia que

se solicita, por lo que arranca el motor de combustión

interna.

El vehículo genera corriente para la batería, la batería se

carga, por ejemplo, al pisar suavemente el pedal de

freno o al frenar con el motor cuesta abajo.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 473)

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Freno de servicio (p. 456)

•

Arranque y parada del motor de combustión

del Twin Engine (p. 472)

Indicador de batería híbrida

El indicador de batería híbrida muestra la ener-

gía almacenada en dicha batería.

La energía de la batería híbrida se utiliza para el

motor eléctrico, pero también para refrigerar o

calentar el vehículo. El ordenador de a bordo cal-

cula una distancia aproximada correspondiente a

la cantidad de energía presente en la batería

híbrida.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Símbolos en el indicador de batería

híbrida

El símbolo del indicador de batería híbrida

muestra que la función

Hold se encuentra acti-

vada y el símbolo

que esa función Charge

está activada.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Función "Hold" y "Charge" (p. 484)

Ordenador de a bordo

Durante la conducción, el ordenador de a bordo

del automóvil registra valores como, por ejem-

plo, el trayecto recorrido, el consumo de com-

bustible y la velocidad media.

Para facilitar una conducción con bajo consumo

de combustible, se registra información tanto del

consumo en cada momento como del consumo

medio. La información del ordenador de a bordo

puede mostrarse en la pantalla del conductor.

Ejemplo de información del ordenador de a bordo en la

pantalla del conductor.

El ordenador de a bordo incluye los siguientes

indicadores:

•

Cuentakilómetros parciales

•

Cuentakilómetros

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista - velocímetro alternativo

Las unidades de distancia, velocidad etc. pueden

cambiarse a través de los ajustes de sistema en

la pantalla central.

Cuentakilómetros parciales

Hay dos cuentakilómetros parciales, TM y TA.

TM puede ponerse a cero manualmente y TA se

pone a cero de forma automática si no se utiliza

durante cuatro horas.

Durante el viaje se registra información sobre:

•

Distancia recorrida

•

Tiempo

•

Velocidad media

•

Consumo medio de combustible

Los valores se calculan desde la última puesta a

cero del cuentakilómetros parcial.

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros registra la distancia total

recorrida por el vehículo. Este valor no puede

ponerse a cero.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Consumo de combustible momentáneo

Este indicador muestra el consumo de combusti-

ble del vehículo a cada momento. El valor se

actualiza aproximadamente una vez por segundo.

Autonomía hasta depósito vacío

El ordenador de a bordo calcula la

autonomía del vehículo con el combus-

tible que tiene en el depósito.

El cálculo se basa en el consumo medio de com-

bustible durante los últimos 30 km (20 millas) y

el combustible útil restante.

Cuando en el indicador aparece "----" queda

demasiado poco combustible para poder calcular

la distancia que sería posible recorrer. En ese

caso, reposte tan pronto como sea posible.

NOTA

La indicación puede desviarse ligeramente si

se cambia de técnica de conducción.

En general, esta distancia es mayor si se con-

duce de manera económica.

Autonomía hasta batería descargada

Junto a este símbolo aparece el tra-

yecto aproximado que se puede reco-

rrer con la cantidad de energía res-

tante en la batería híbrida.

El cálculo se basa en el consumo medio de un

vehículo con carga normal que conduce en con-

diciones normales y teniendo en cuenta si el aire

acondicionado (AC) está conectado o desconec-

tado. Al cambiar entre los modos de conducción

Hybrid y Pure puede aumentar la autonomía

estimada, ya que el modo Pure incluye ajustes

reducidos de climatización (ECO).

Cuando el indicador muestra "----", no se puede

garantizar ninguna autonomía en operación eléc-

trica.

NOTA

La indicación puede desviarse ligeramente si

se cambia de técnica de conducción.

En general, esta distancia es mayor si se con-

duce de manera económica.

Valor inicial con batería híbrida

completamente cargada

Volvo ha optado por utilizar un valor inicial con el

vehículo plenamente cargado puesto que resulta

difícil prever el modo de conducción y otros fac-

tores que afectan a la autonomía en operación

eléctrica. El valor inicial indica una cifra máxima

en lugar de un pronóstico de autonomía en ope-

ración eléctrica. La diferencia de valor inicial

entre

Hybrid y Pure se debe a que al automóvil

se le permite consumir más energía de la batería

híbrida en el modo Pure y al hecho de que pase

a climatización ECO.

Autonomía en operación eléctrica

Para obtener una máxima autonomía en opera-

ción eléctrica se requiere que el conductor del

automóvil eléctrico tenga siempre presente el

ahorro de electricidad. Cuantos más dispositivos

eléctricos (estéreo, calefacción de ventanillas,

retrovisores y asientos, aire muy frío en el climati-

zador, etc.) estén conectados, menor será la

autonomía.

NOTA

Además del uso de muchos dispositivos eléc-

tricos en el habitáculo, hay otros factores

como las aceleraciones y frenadas bruscas, la

velocidad, el transporte de carga pesada, la

temperatura exterior y la conducción por

cuestas que reducen la autonomía del vehí-

culo.

Turista - velocímetro alternativo

El cuentakilómetros digital alternativo facilita la

conducción en países donde las señales de límite

de velocidad son de otra unidad que la indicada

en los instrumentos del vehículo.

La velocidad digital se muestra entonces en la

unidad contraria a la del velocímetro analógico. Si

el velocímetro analógico está graduado en mph,

el indicador muestra la velocidad correspondiente

en km/h o viceversa.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Información relacionada

•

Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-

ductor (p. 91)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parciales

(p. 92)

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en la

pantalla central (p. 92)

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Cambiar las unidades del sistema (p. 134)

Mostrar datos de viaje en la pantalla

del conductor

Los valores registrados y calculados en el orde-

nador de a bordo pueden mostrarse en la panta-

lla del conductor.

Los valores se guardan en una aplicación del

ordenador de a bordo. En el menú de aplicacio-

nes es posible seleccionar la información que

debe mostrarse en la pantalla del conductor.

Abra y navegue en el menú de aplicaciones

con el

teclado derecho del volante.

Menú de aplicaciones

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

1. Abra el menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor pulsando (1).

(No se puede abrir el menú de aplicaciones

mientras haya un mensaje sin confirmar en la

pantalla del conductor. Es necesario confir-

mar primero el mensaje pulsando el botón O

(4) antes de poder abrir el menú de aplica-

ciones.)

2. Navegue a la parte superior del ordenador

de a bordo hacia la izquierda o derecha con

(2).

> Las cuatro líneas superiores del menú

muestran los valores medidos del cuenta-

kilómetros parcial TM. Las cuatro líneas

siguientes del menú, los valores medidos

del cuentakilómetros parcial TA. Desplá-

cese hacia arriba y hacia abajo en la lista

con (3).

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

3. Baje a los botones opcionales para elegir la

información que debe mostrarse en la panta-

lla del conductor:

•

Cuentakilómetros

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista (velocímetro alternativo)

•

Distancia recorrida de los cuentakilóme-

tros parciales TM y TA o ninguna presen-

tación de la distancia

•

Consumo momentáneo de combustible,

consumo medio de TM o TA o ninguna

visualización de consumo de combustible

Marque o desmarque una selección con el

botón O (4). El ajuste se realiza directa-

mente.

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 89)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parciales

(p. 92)

Poner a cero los cuentakilómetros

parciales

Poner a cero el cuentakilómetros parcial con la

palanca izquierda del volante.

–

Restablezca toda la información del cuenta-

kilómetros parcial TM (es decir, kilometraje

parcial, consumo medio, velocidad media y

duración del trayecto) mediante una pulsa-

ción prolongada del botón RESET situado en

la palanca izquierda del volante.

Una pulsación breve del botón RESET resta-

blecerá únicamente el kilometraje parcial.

El cuentakilómetros parcial TA sólo dispone de

puesta a cero automática que se lleva a cabo

cuando el automóvil no se utiliza durante cuatro

horas o más.

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 89)

Mostrar los datos estadísticos del

viaje en la pantalla central

Los datos estadísticos del ordenador de a

bordo se muestran en un gráfico en la pantalla

central para ofrecer una visión de conjunto y

facilitar una conducción más económica.

Abra la aplicación

Comportamiento conductor

en la vista de aplicaciones para

mostrar la estadística de viaje.

Cada columna del diagrama

simboliza un trayecto de 1, 10

o 100 km o millas. Las columnas se llenan de

derecha a izquierda durante la conducción. La

columna de la derecha muestra el valor del tra-

yecto que se está recorriendo.

Consumo de combustible medio y tiempo de

conducción total desde la anterior puesta a cero

de los datos estadísticos.

El consumo de combustible y de electricidad

aparecen en gráficos separados. El consumo

eléctrico que aparece es el consumo "neto", es

decir la energía consumida menos la energía

regenerada creada en la desaceleración.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Estadística de viaje del ordenador de a bordo

NOTA

Al conducir con el motor eléctrico, se puede

indicar un consumo de combustible en la

estadística de viaje si está en marcha el cale-

factor auxiliar

Información relacionada

•

Ajustes de los datos estadísticos (p. 93)

•

Ordenador de a bordo (p. 89)

Ajustes de los datos estadísticos

Poner a cero o regular los ajustes de los datos

estadísticos.

Abra la aplicación

Comportamiento

conductor en la vista de aplicaciones para

mostrar la estadística de viaje.

Pulse

Preferencias para

•

ajustar la escala del gráfico. Seleccione

una resolución de la barra de 1, 10 o

100 km o millas.

•

poner a cero los datos después de cada

viaje. Se efectúa cuando el vehículo ha

estado parado más de 4 horas.

•

poner a cero los datos del viaje actual.

Se ponen a cero los datos estadísticos de

viaje, el consumo medio de combustible cal-

culado y el tiempo de conducción total.

Las unidades de distancia, velocidad etc. pueden

cambiarse a través de los ajustes de sistema en

la pantalla central.

Información relacionada

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en la

pantalla central (p. 92)

•

Ordenador de a bordo (p. 89)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parciales

(p. 92)

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Fecha y hora

El reloj se muestra tanto en la pantalla del con-

ductor como en la pantalla central.

Ubicación del reloj

En algunas situaciones, los mensajes y la infor-

mación pueden tapar el reloj en la pantalla del

conductor.

En la pantalla central, el reloj está situado en la

parte superior derecha de la barra de estado.

Ajustes de fecha y hora

–

Seleccione Ajustes Sistema Fecha y

hora

en la vista superior de la pantalla cen-

tral para modificar el formato de fecha y hora

Programe la fecha y la hora pulsando las fle-

chas de arriba o abajo en la pantalla táctil.

Hora automática en vehículos con GPS

Si el vehículo está equipado con sistema de

navegación, es posible seleccionar

Hora

automática. La zona horaria se ajusta entonces

de forma automática según el lugar donde se

encuentra el vehículo. En ciertos tipos de siste-

mas de navegación, es necesario programar el

lugar (país) por el que circula para que la zona

horaria sea correcta. Si no está seleccionado

Hora automática, la fecha y la hora se pro-

grama con las flechas arriba y abajo en la panta-

lla táctil.

Hora de verano

En algunos países, es posible seleccionar el

ajuste

Horario de verano automático para la

programación automática de la hora de verano.

En el resto de países se puede seleccionar el

ajuste Horario de verano de forma manual.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

Indicador de temperatura ambiente

La temperatura exterior se muestra en la pantalla

del conductor.

Un sensor detecta la temperatura exterior.

Cuando el automóvil ha estado parado, el indica-

dor puede mostrar un valor de temperatura

demasiado elevado.

Cuando la temperatura ambiente se

sitúa en el intervalo entre –5 °C y

+2 °C (23 °F y 36 °F) se enciende un

símbolo de copo de nieve que advierte

de heladas.

Este símbolo se enciende también temporal-

mente en la pantalla de visualización frontal* si el

vehículo lleva este equipamiento.

Modifique la unidad de medida del indicador de

temperatura, etc. a través de los ajustes del sis-

tema, en la vista superior de la pantalla central.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Cambiar las unidades del sistema (p. 134)

Símbolos de control en la pantalla

del conductor

Los símbolos de control avisan al conductor de

que está activada una función, de que un sis-

tema actúa o de que se ha producido un error o

una deficiencia.

Símbolo Significado

Información, lea el texto en pan-

talla

El símbolo de información se

enciende en combinación con un

mensaje en la pantalla del conduc-

tor cuando se produce alguna alte-

ración en el sistema del automóvil.

El símbolo de advertencia también

puede encenderse en combinación

con otros símbolos.

Avería en el sistema de frenos

El símbolo se enciende en caso de

avería del freno de estaciona-

miento.

Avería en el sistema ABS

El símbolo se enciende cuando el

sistema no funciona. El sistema de

frenos del automóvil sigue funcio-

nando pero sin la función ABS.

Símbolo Significado

Freno automático conectado

El símbolo se enciende cuando el

sistema está activado y actúa el

freno de servicio o el freno de

estacionamiento. El freno mantiene

quieto el vehículo cuando se ha

parado.

Sistema de presión de neumáti-

cos

El símbolo se enciende cuando la

presión de los neumáticos es baja.

Si hay un error en el sistema de

presión de los neumáticos, el sím-

bolo destellará aproximadamente 1

minuto y después se encenderá

con luz fija. Esto se puede deber a

que el sistema no puede detectar

ni avisar de que la presión de los

neumáticos es baja.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Símbolo Significado

Sistema de depuración de los

gases de escape

Si el símbolo se enciende al arran-

car el motor, puede haber una ave-

ría en el sistema de depuración de

los gases de escape. Lleve el auto-

móvil a un taller para una revisión.

Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado

Volvo.

Intermitentes izquierdo y dere-

cho

Los símbolos destellan cuando se

utilizan los intermitentes.

Luces de posición

El símbolo se enciende cuando se

activan las luces de posición.

Error en el sistema de faros

El símbolo se enciende cuando se

produce un error en la función ABL

(Active Bending Lights) o si surge

otro error en el sistema de faros.

Símbolo Significado

Luz larga automática conectada

El símbolo se enciende con luz azul

cuando está activada la luz larga

automática.

Luz larga automática desconec-

tada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada la

luz larga automática.

Luz larga encendida

El símbolo luce cuando está

encendida la luz larga o la ráfaga

de luces largas.

Luz larga automática conectada

El símbolo se enciende con luz azul

cuando está activada la luz larga

automática. Las luces de posición

están activadas.

Luz larga automática desconec-

tada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada la

luz larga automática. Las luces de

posición están activadas.

Símbolo Significado

Luz larga encendida

El símbolo se enciende cuando se

activan las luces largas y las de

posición.

Luz antiniebla trasera conectada

El símbolo se enciende cuando

está conectada la luz antiniebla tra-

sera.

Sensor de lluvia conectado

El símbolo se enciende cuando

está conectado el sensor de lluvia.

Preacondicionamiento conec-

tado

El símbolo se enciende cuando el

calefactor del motor y el climatiza-

dor del habitáculo preacondicionan

el vehículo.

Sistema de estabilidad

El parpadeo del símbolo indica que

el sistema de control de la estabili-

dad está en funcionamiento. El

símbolo se enciende de manera

continua, si se produce una avería

en el sistema.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Símbolo Significado

Sistema de estabilidad, modo

sport

El símbolo se enciende cuando

está activado el modo sport. El

modo Sport le ofrece una sensa-

ción de conducción más activa.

Símbolo Significado

Sistema de permanencia en el

carril

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada.

Símbolo de color ámbar: El sistema

de permanencia en el carril avisa

y/o actúa.

Sistema de permanencia en el

carril y sensor de lluvia

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada. El sensor de llu-

via está conectado.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada. El sensor de llu-

via está conectado.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 98)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

Símbolos de advertencia en la

pantalla del conductor

Los símbolos de advertencia avisan al conductor

de que está activada una función importante o

de que se ha producido un error grave o alguna

deficiencia.

Símbolo Significado

Advertencia

El símbolo de advertencia rojo se

enciende cuando se ha indicado

una avería que puede influir en la

seguridad o la maniobrabilidad del

automóvil. Al mismo tiempo, apa-

rece un mensaje aclaratorio en la

pantalla del conductor. El símbolo

de advertencia también puede

encenderse en combinación con

otros símbolos.

Testigo del cinturón de seguri-

dad

El símbolo se enciende o parpadea

si alguno de los ocupantes de los

asientos delanteros no lleva puesto

el cinturón de seguridad o si se lo

quita alguno de los ocupantes del

asiento trasero.

Símbolo Significado

Airbags

Si el símbolo permanece encen-

dido o se enciende durante la mar-

cha, se ha detectado un fallo en

algunos de los sistemas de seguri-

dad del vehículo. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del con-

ductor. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

Avería en el sistema de frenos

Si el símbolo se enciende, el nivel

del líquido de frenos puede ser

demasiado bajo. Busque el taller

autorizado más próximo para con-

trol y reparación del nivel de líquido

de frenos.

Freno de estacionamiento apli-

cado

El símbolo se enciende de manera

constante cuando el freno de esta-

cionamiento está aplicado.

Cuando el símbolo destella, es

señal de que se ha producido una

avería. Lea el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

Símbolo Significado

Baja presión de aceite

Si el símbolo se enciende durante

la marcha, la presión de aceite del

motor es demasiado baja. Pare

inmediatamente el motor y com-

pruebe el nivel de aceite del motor,

añada más en caso necesario. Si el

símbolo se enciende aunque el

nivel de aceite sea normal, pón-

gase en contacto con un taller.

Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado

Volvo.

El alternador no carga

El símbolo se enciende durante la

marcha si se ha producido una

avería en el sistema eléctrico. Lleve

el vehículo a un taller. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Riesgo de colisión

City Safety advierte de un riesgo

de colisión con otro vehículo, pea-

tón, ciclista o animal grande.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

Información relacionada

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 95)

•

Pantalla del conductor (p. 84)

Contrato de licencia de la pantalla

del conductor

Una licencia es un contrato que concede autori-

zación para desempeñar cierta actividad o a

explotar un derecho, según las condiciones indi-

cadas en el contrato. El siguiente texto presenta

los términos y condiciones de Volvo con fabri-

cantes o diseñadores y está en inglés.

Boost Software License 1.0

Permission is hereby granted, free of charge, to

any person or organization obtaining a copy of

the software and accompanying documentation

covered by this license (the "Software") to use,

reproduce, display, distribute, execute, and

transmit the Software, and to prepare derivative

works of the Software, and to permit third-parties

to whom the Software is furnished to do so, all

subject to the following: The copyright notices in

the Software and this entire statement, including

the above license grant, this restriction and the

following disclaimer, must be included in all

copies of the Software, in whole or in part, and all

derivative works of the Software, unless such

copies or derivative works are solely in the form

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THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",

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EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT

LIMITED TO THE WARRANTIES OF

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OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN

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101

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Robert Wilhelm, and Werner Lemberg

Introduction The FreeType Project is

distributed in several archive packages; some

of them may contain, in addition to the

FreeType font engine, various tools and

contributions which rely on, or relate to, the

FreeType Project. This license applies to all

files found in such packages, and which do

not fall under their own explicit license. The

license affects thus the FreeType font

engine, the test programs, documentation

and makefiles, at the very least. This license

was inspired by the BSD, Artistic, and IJG

(Independent JPEG Group) licenses, which

all encourage inclusion and use of free

software in commercial and freeware

products alike. As a consequence, its main

points are that: o We don't promise that this

software works. However, we are be

interested in any kind of bug reports. (`as is'

distribution) o You can use this software for

whatever you want, in parts or full form,

without having to pay us. (`royalty-free'

usage) o You may not pretend that you wrote

this software. If you use it, or only parts of it,

in a program, you must acknowledge

somewhere in your documentation that

you've used the FreeType code. (`credits')

We specifically permit and encourage the

inclusion of this software, with or without

modifications, in commercial products,

provided that all warranty or liability claims

are assumed by the product vendor. Legal

Terms 0. Definitions Throughout this license,

the terms `package', `FreeType Project', and

`FreeType archive' refer to the set of files

originally distributed by the authors (David

Turner, Robert Wilhelm, and Werner

Lemberg) as the `FreeType project', be they

named as alpha, beta or final release. `You'

refers to the licensee, or person using the

project, where `using' is a generic term

including compiling the project's source code

as well as linking it to form a `program' or

`executable'. This program is referred to as `a

program using the FreeType engine'. This

license applies to all files distributed in the

original FreeType archive, including all source

code, binaries and documentation, unless

otherwise stated in the file in its original,

unmodified form as distributed in the original

archive. If you are unsure whether or not a

particular file is covered by this license, you

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102

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specified below. 1. No Warranty THE

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WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EITHER EXPRESSED OR IMPLIED,

INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,

WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND

FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.

IN NO EVENT WILL ANY OF THE

AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE

LIABLE FOR ANY DAMAGES CAUSED BY

THE USE OR THE INABILITY TO USE, OF

THE FREETYPE PROJECT. As you have not

signed this license, you are not required to

accept it. However, as the FreeType project

is copyrighted material, only this license, or

another one contracted with the authors,

grants you the right to use, distribute, and

modify it. Therefore, by using, distributing, or

modifying the FreeType project, you indicate

that you understand and accept all the terms

of this license.

2. Redistribution Redistribution and use in

source and binary forms, with or without

modification, are permitted provided that the

following conditions are met: o Redistribution

of source code must retain this license file

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must be clearly indicated in accompanying

documentation. The copyright notices of the

unaltered, original files must be preserved in

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binary form must provide a disclaimer that

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the work of the FreeType Team, in the

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and contributors may not be used to endorse

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4. Contacts There are two mailing lists related

to FreeType: o [email protected]

Discusses general use and applications of

FreeType, as well as future and wanted

additions to the library and distribution. If you

are looking for support, start in this list if you

haven't found anything to help you in the

documentation. o [email protected]

Discusses bugs, as well as engine internals,

design issues, specific licenses, porting, etc.

o http://www.freetype.org Holds the current

FreeType web page, which will allow you to

download our latest development version and

read online documentation. You can also

<[email protected]> Robert Wilhelm

<[email protected]> Werner

Lemberg <[email protected]>

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103

Libpng License

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your convenience. In case of any discrepancy

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png.h that is included in the libpng distribution,

the latter shall prevail.

LICENSE:

If you modify libpng you may insert additional

notices immediately following this sentence.

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1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c)

2000-2002 Glenn Randers-Pehrson and are

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Authors

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Eric S. Raymond

Gilles Vollant

and with the following additions to the disclaimer:

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performance, accuracy, and effort is with the user.

libpng versions 0.97, January 1998, through

1999 Glenn Randers-Pehrson, and are

distributed according to the same disclaimer and

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individuals added to the list of Contributing

Authors:

Tom Lane

Glenn Randers-Pehrson

Willem van Schaik

libpng versions 0.89, June 1996, through 0.96,

Andreas Dilger Distributed according to the same

disclaimer and license as libpng-0.88, with the

following individuals added to the list of

Contributing Authors:

John Bowler

Kevin Bracey

Sam Bushell

Magnus Holmgren

Greg Roelofs

Tom Tanner

libpng versions 0.5, May 1995, through 0.88,

Eric Schalnat, Group 42, Inc.

For the purposes of this copyright and license,

"Contributing Authors" is defined as the following

set of individuals:

Andreas Dilger

Dave Martindale

Guy Eric Schalnat

Paul Schmidt

Tim Wegner

The PNG Reference Library is supplied "AS IS".

The Contributing Authors and Group 42, Inc.

disclaim all warranties, expressed or implied,

including, without limitation, the warranties of

merchantability and of fitness for any purpose.

The Contributing Authors and Group 42, Inc.

assume no liability for direct, indirect, incidental,

special, exemplary, or consequential damages,

which may result from the use of the PNG

Reference Library, even if advised of the

possibility of such damage.

Permission is hereby granted to use, copy,

modify, and distribute this source code, or

portions hereof, for any purpose, without fee,

subject to the following restrictions:

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104

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misrepresented.

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such and must not be misrepresented as

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3. This Copyright notice may not be removed or

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The Contributing Authors and Group 42, Inc.

specifically permit, without fee, and encourage

the use of this source code as a component to

supporting the PNG file format in commercial

products. If you use this source code in a product,

acknowledgment is not required but would be

appreciated.

A "png_get_copyright" function is available, for

convenient use in "about" boxes and the like:

printf("%s",png_get_copyright(NULL));

Also, the PNG logo (in PNG format, of course) is

supplied in the files "pngbar.png" and

"pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png" (98x31).

Libpng is OSI Certified Open Source Software.

OSI Certified Open Source is a certification mark

of the Open Source Initiative.

Glenn Randers-Pehrson [email protected]

April 15, 2002

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Permission is hereby granted, free of charge, to

any person obtaining a copy of this software and

associated documentation files (the "Software"),

to deal in the Software without restriction,

including without limitation the rights to use,

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sublicense, and/or sell copies of the Software,

and to permit persons to whom the Software is

furnished to do so, subject to the following

conditions:

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notice shall be included in all copies or

substantial portions of the Software.

THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",

WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT

LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

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LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR

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zlib License

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This software is provided 'as-is', without any

express or implied warranty. In no event will the

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from the use of this software.

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105

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SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0,

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Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 84)

Menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor permite acceder rápidamente a funciones

de uso frecuente.

La imagen es esquemática.

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor se puede utilizar en lugar de la pantalla

central y se controla con el teclado derecho del

volante. Con el menú de aplicaciones, resulta

más fácil alternar entre diferentes aplicaciones o

funciones de las aplicaciones sin tener que soltar

el volante.

Funciones del menú de aplicaciones

Las diferentes aplicaciones dan acceso a dife-

rentes tipos de funciones. Desde el menú de

aplicaciones, pueden controlarse las siguientes

aplicaciones y sus funciones correspondientes:

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

106

Aplicación Funciones

Ordenador

de a bordo

Selección de cuentakilómetros

parcial, selección de lo que

debe mostrarse en la pantalla

del conductor, etc.

Reproductor

de medios

Selección de fuente activa en

el reproductor de medios.

Teléfono Llamar a un contacto de la

lista de llamadas.

Navegación Guía al destino etc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 84)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 106)

Gestionar el menú de aplicaciones

en la pantalla del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor se controla con el teclado derecho del

volante.

Menú de aplicaciones y teclado derecho del volante.

Abrir y cerrar

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

Abrir y cerrar el menú de aplicaciones

–

Pulse abrir y cerrar (1).

> El menú de aplicaciones se abre o se

cierra.

NOTA

No se puede abrir el menú de aplicaciones

mientras haya un mensaje sin confirmar en la

pantalla del conductor. Es necesario confir-

mar primero el mensaje antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.

El menú de aplicaciones se cierra automática-

mente después de un rato de inactividad o para

determinadas selecciones.

Navegar y seleccionar en el menú de

aplicaciones

1. Navegue por las aplicaciones pulsando a la

izquierda o a la derecha (2).

> Las funciones de la aplicación anterior y

siguiente se muestran en el menú aplica-

ciones.

2. Desplácese entre las funciones de la aplica-

ción seleccionada pulsando hacia arriba o

hacia abajo (3).

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

107

3. Confirme o marque una opción de la función

pulsando en confirmar (4).

> La función se conecta y, en algunas

selecciones, se cierra menú de aplicacio-

nes.

Si vuelve a abrirse el menú de aplicaciones, se

muestran directamente las funciones de la última

aplicación seleccionada.

Información relacionada

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 105)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 107)

Mensajes en la pantalla del

conductor

La pantalla del conductor puede mostrar en dife-

rentes circunstancias mensajes para informar o

ayudar al conductor.

Ejemplo de mensaje en la pantalla del conductor.

En la pantalla del conductor se muestran mensa-

jes con un alto grado de prioridad para el con-

ductor.

Los mensajes pueden aparecer en diferentes

sitios de la pantalla del conductor según la

demás información que se muestra en aquel

momento. Después de un momento o tras haber

confirmado o resuelto debidamente el mensaje,

este desaparece de la pantalla del conductor. Si

es necesario guardar un mensaje, este se coloca

en la aplicación

Estado del coche que se abre

en la vista de aplicaciones de la pantalla central.

El diseño del mensaje puede variar y puede mos-

trarse junto con gráfico, símbolos o botones para,

por ejemplo, confirmar el mensaje o aceptar una

petición.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

108

Mensajes de revisión

A continuación, mostramos una selección de

importantes mensajes de revisión y su signifi-

cado.

Mensaje Significado

Pare de

manera

segura

Detenga el automóvil y pare

el motor. Peligro de avería

grave. Póngase en contacto

con un taller

Apagar el

motor

Detenga el automóvil y pare

el motor. Peligro de avería

grave. Póngase en contacto

con un taller

Revisión

urgente. Dirí-

jase al taller

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

inmediata del vehículo.

Revisión

necesaria

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

del automóvil tan pronto

como sea posible.

Manteni-

miento regu-

lar

Reserve hora

para manteni-

miento

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra antes de la

fecha para la siguiente revi-

sión.

Mensaje Significado

Manteni-

miento regu-

lar

Se debe revi-

sar el vehí-

culo

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra en la fecha para

la siguiente revisión.

Manteni-

miento regu-

lar

Intervalo

manteni-

miento supe-

rado

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra cuando ha

pasado la fecha para la revi-

sión.

Temporal.

desactivada

Una función se ha desco-

nectado temporalmente y se

repone automáticamente

durante la conducción o

después de volver a arrancar

el vehículo.

Parte del mensaje, que se muestra junto con la información

sobre dónde se ha producido el problema.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Gestionar mensajes en la pantalla del con-

ductor (p. 108)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla del conductor (p. 109)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 143)

Gestionar mensajes en la pantalla

del conductor

Los mensajes de la pantalla del conductor se

controlan con el teclado derecho del volante.

Ejemplo de mensaje en la pantalla del conductor y

teclado derecho del volante.

Izquierda y derecha

Confirmar

Algunos mensajes de la pantalla del conductor

contienen uno o varios botones para, por ejem-

plo, confirmar el mensaje o aceptar una petición.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

109

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

1. Navegue con los botones pulsando a la

izquierda o a la derecha (1).

2. Confirme la selección pulsando confirmar

(2).

> El mensaje desaparece de la pantalla del

conductor.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando confirmar (2) o

deje que el mensaje se cierre automática-

mente al cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la pantalla del

conductor.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la aplicación

Estado del coche que

se abre en la vista de aplicaciones de la pantalla

central. En ese caso, se muestra el mensaje

Mensaje guardado en app Estado del coche

en la pantalla central.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 107)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla del conductor (p. 109)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 143)

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla del conductor

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en ambos

casos en la pantalla central.

Los mensajes guardados pueden visualizarse en la apli-

cación Estado del coche.

Los mensajes mostrados en la

pantalla del conductor que

necesitan guardarse se sitúan

en la aplicación

Estado del

coche de la pantalla central.

En ese caso, se muestra el

mensaje Mensaje guardado

en app Estado del coche en la pantalla cen-

tral.

Leer un mensaje guardado

Leer un mensaje guardado directamente:

–

Puse el botón a la derecha del mensaje

Mensaje guardado en app Estado del

coche en la pantalla central.

> El mensaje guardado se muestra en la

aplicación

Estado del coche.

Leer un mensaje guardado posteriormente:

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

> La aplicación se inicia en la vista parcial

inferior de la vista inicial.

Seleccione la pestaña

Mensajes en la apli-

cación.

> Se muestra una lista con mensajes guar-

dados.

3. Pulse en un mensaje para expandirlo o mini-

mizarlo.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

110

Gestionar un mensaje guardado

Cuando están expandidos, algunos mensajes tie-

nen dos botones disponibles para reservar hora

para una revisión o para leer el manual del pro-

pietario.

Reservar hora para revisión en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Solicitar citaLlamar para pedir cita

obtendrá ayuda para reservar hora para una

revisión.

Con

Solicitar cita: La pestaña Citas se

abre en la aplicación y crea una solicitud

de reserva de hora para revisión y repara-

ción.

Con

Llamar para pedir cita: La aplica-

ción se inicia y llama a un centro de aten-

ción al cliente para reservar hora para

revisión y reparación.

Leer el manual de propietario en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Manual del propietario para leer el manual

del propietario en relación con el mensaje.

> El manual del propietario se abre en la

pantalla central y muestra información

relacionada con el mensaje.

Los mensajes guardados en la aplicación se

borran automáticamente cada vez que se arranca

el motor.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 107)

•

Gestionar mensajes en la pantalla del con-

ductor (p. 108)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 143)

Depende del mercado. También es necesario que el Volvo ID y el taller seleccionado estén registrados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

111

Visión de conjunto de la pantalla

central

En la pantalla central se controlan muchas de

las funciones del vehículo. Se presenta aquí la

pantalla central y sus posibilidades.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

112

Tres de las vistas principales de la pantalla central. Deslice el dedo hacia la derecha o hacia la izquierda para acceder a la vista de funciones o la vista de aplicaciones

Vista de funciones: funciones del vehículo

que se conectan o desconectan con una pul-

sación. Algunas funciones son también fun-

ciones de activación que abren ventanas con

posibilidades de ajuste. Un ejemplo de ello

Cámara. La configuración de la pantalla

En vehículos con volante a la derecha, las vistas están invertidas.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

113

de visualización frontal* se realiza también

desde la vista de funciones, pero los ajustes

se efectúan con el teclado derecho del

volante.

Vista inicial: la primera vista que se muestra

cuando se inicia la pantalla.

Vista de aplicaciones - aplicaciones que se

han descargado pero también las aplicacio-

nes con funciones integradas, por ejemplo

Radio FM. Pulse el icono de una aplicación

para abrir esta.

Barra de estado - en la parte superior de la

pantalla se muestran las actividades en el

vehículo. A la izquierda de la barra de estado

se muestra la información de red y de cone-

xión y, a la derecha, la información relacio-

nada con los medios audiovisuales, el reloj y

la indicación de actividades en segundo

plano.

Vista superior - arrastre el borde hacia abajo

para acceder a la vista superior. Se accede

aquí a

Ajustes, Manual propietario, Perfil y

a los mensajes guardados del vehículo. En

algunos casos, en la vista superior se accede

también al ajuste contextual (por ejemplo,

Ajustes Navegación) y al manual contextual

del propietario (por ejemplo,

Manual

Navegación

Navegación - lleva a la navegación en el

mapa, por ejemplo, con Sensus Navigation*.

Pulse la subvista para expandirla.

Medios: las últimas aplicaciones utilizadas

que están relacionadas con los medios.

Pulse la subvista para expandirla.

Teléfono: desde aquí se llega a la función de

teléfono. Pulse la subvista para expandirla.

Vista parcial extra: las últimas aplicaciones o

funciones del vehículo utilizadas que no tie-

nen relación con las demás vistas parciales.

Pulse la subvista para expandirla.

Área de climatización - información e interac-

ción directa para, por ejemplo, modificar la

temperatura y la calefacción del asiento*.

Pulse el símbolo en el centro del área de cli-

matización para abrir la vista de climatización

con más posibilidades de ajuste.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 114)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 124)

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 126)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Abrir el ajuste contextual en la pantalla cen-

tral (p. 135)

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

Reproductor de medios (p. 527)

•

Teléfono (p. 543)

•

Controles de climatización (p. 218)

•

Desconectar o modificar el volumen del

sonido del sistema en la pantalla central

(p. 134)

•

Cambiar el aspecto de la pantalla central

(p. 133)

•

Cambiar idioma del sistema (p. 134)

•

Cambiar las unidades del sistema (p. 134)

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 143)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

114

Gestionar la pantalla central

Muchas de las funciones del vehículo se contro-

lan y regulan desde la pantalla central. La panta-

lla central es una pantalla táctil que reacciona al

tacto.

Utilizar las funciones de pantalla táctil

en la pantalla central

La pantalla reacciona de diferentes maneras

según se pulse, se deslice o se pase un dedo.

Usted puede, por ejemplo, desplazarse entre

diferentes vistas, resaltar elementos, desplazarse

por una lista y trasladar aplicaciones tocando la

pantalla de diferentes maneras.

Gracias a una cortina de rayos infrarrojos que

cubre completamente la superficie de la pantalla,

ésta detecta cualquier dedo que se encuentre en

sus proximidades. Esta tecnología hace posible

utilizar la pantalla incluso llevando guantes.

Dos personas pueden interactuar con la pantalla

al mismo tiempo, por ejemplo, para regular la cli-

matización en el lado del conductor y del acom-

pañante.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados, ya

que puede rayarse.

En la siguiente tabla, se presentan los diferentes

procedimientos para controlar la pantalla:

Procedimiento Realización Resultado

Pulse una vez. Para seleccionar un elemento, confirmar una selección o activar una función.

Pulse rápidamente dos

veces.

Se amplía el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa.

Pulse y mantenga pul-

sado.

Para agarrar un elemento. Puede utilizarse para trasladar aplicaciones o puntos del mapa. Pulse y mantenga

pulsado el dedo y arrastre al mismo tiempo el elemento al lugar que desee.

Pulse una vez con dos

dedos.

Se reduce el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

115

Procedimiento Realización Resultado

Arrastre Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Mantenga pulsado y arrastre

para trasladar aplicaciones o puntos del mapa. Arrastre el dedo en sentido horizontal o vertical por la panta-

lla.

Deslice o arrastre rápida-

mente

Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Arrastre el dedo en sentido

horizontal o vertical por la pantalla.

Tenga en cuenta que el contacto sobre la parte superior de la pantalla puede provocar que se abra la vista

superior.

Separe los dedos Para ampliar el zoom.

Pellizque Para reducir el zoom.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

116

Volver a la vista inicial desde otra vista

1. Pulse brevemente el botón de inicio situado

debajo de la pantalla central.

> Se muestra la última situación de la pan-

talla inicial.

2. Vuelva a pulsar brevemente.

> Todas las subvistas de la vista inicial

pasan al modo predefinido.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse el

botón de inicio. En la pantalla se muestra una

animación que describe el acceso a las dife-

rentes vistas.

Desplazarse por una lista, un artículo o

una vista

Cuando se ve un indicador de desplazamiento en

la pantalla, puede desplazarse hacia abajo o

hacia arriba en la vista. Deslice el dedo hacia

abajo o hacia arriba en cualquier lugar de la vista.

El indicador de desplazamiento se muestra en la panta-

lla central cuando es posible desplazarse por la vista.

Utilizar los mandos de la pantalla

central

Control de temperatura.

Muchas de las funciones del vehículo se utilizan

mandos. Por ejemplo así se regula la tempera-

tura:

•

moviendo el control a la temperatura que

desee.

•

pulsando

+ o − para subir o bajar la tempera-

tura gradualmente, o

•

pulsando la temperatura que desea en el

control.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 117)

•

Mover aplicaciones y botones en la pantalla

central (p. 126)

•

El teclado de la pantalla central (p. 128)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

117

Activar y desactivar la pantalla

central

La pantalla central puede atenuarse y activarse

de nuevo con ayuda del botón de inicio situado

bajo la pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Cuando se utiliza el botón de inicio se aprecia

que la pantalla se atenúa y que la pantalla táctil

no reacciona al roce. Se seguirá viendo el área

de climatización. Siguen manteniéndose en fun-

cionamiento todas las funciones vinculadas a la

pantalla, por ejemplo, la climatización, el audio, la

guía de ruta* y las aplicaciones. Cuando la panta-

lla central está atenuada es el momento ade-

cuado para limpiarla. La función de atenuación

también puede emplearse para apagar la pantalla

y evitar así que moleste durante la conducción.

1. Mantenga pulsado el botón de inicio debajo

de la pantalla.

> La pantalla se apaga, a excepción del

área de climatización que continúa mos-

trándose. Todas las funciones vinculadas

a la pantalla siguen funcionando.

2. Para volver a activar la pantalla, pulse breve-

mente el botón de inicio.

> Se vuelve a mostrar la misma vista acti-

vada antes de apagar la pantalla.

NOTA

La pantalla no puede desconectarse cuando

se solicita en la pantalla que se adopte una

medida determinada.

NOTA

La pantalla central se desconecta de forma

automática cuando el motor está desconec-

tado y se abre la puerta del conductor.

Información relacionada

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Cambiar el aspecto de la pantalla central

(p. 133)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

Navegar en las vistas de la pantalla

central

La pantalla central tiene cinco vistas principales:

vista inicial, vista superior, vista de climatización,

vista de aplicaciones (vista de apps) y vista de

funciones. La pantalla se activa automática-

mente cuando se abre la puerta del conductor.

Vista inicial

La vista inicial es la vista que se muestra cuando

se inicia la pantalla. Consta de cuatro subvistas:

Navegación, Medios, Teléfono y una subvista

extra.

La aplicación o la función que se selecciona en

la vista de aplicaciones o de funciones, se inicia

en la vista parcial correspondiente. Por ejemplo,

Radio FM se inicia en la vista parcial Medios.

La subvista extra muestra la última aplicación o

función del vehículo utilizada que no esté relacio-

nada con ninguno de los otros tres campos.

Las subvistas ofrecen una breve información

sobre cada aplicación.

NOTA

Al arrancar el automóvil, las subvistas de la

vista inicial muestran información sobre el

estado actualizado de las aplicaciones de

cada subvista.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

118

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse el

botón de inicio. En la pantalla se muestra una

animación que describe el acceso a las dife-

rentes vistas.

Barra de estado

En la parte superior de la pantalla se muestran

las actividades en el vehículo. A la izquierda de la

barra de estado se muestra la información de red

y de conexión y, a la derecha, la información rela-

cionada con los medios audiovisuales, el reloj y la

indicación de posibles actividades en segundo

plano.

Vista superior

Vista superior bajada.

En el centro de la barra de estado, en la parte

superior de la pantalla, hay una pestaña. Para

abrir la vista superior, pulse la pestaña o deslice

el dedo de arriba abajo en la pantalla.

La vista superior proporciona siempre acceso a:

•

Ajustes

•

Manual propietario

•

Perfil

•

Mensajes guardados del vehículo.

La vista superior proporciona a veces acceso a:

•

Ajuste contextual (por ejemplo,

Ajustes

Navegación). Modifique los ajustes directa-

mente en la vista superior cuando una apli-

cación (por ejemplo, la navegación) está en

funcionamiento.

•

Manual del propietario contextual (por ejem-

plo,

Manual Navegación). Acceda directa-

mente desde la vista superior al artículo del

manual digital del propietario relacionado

con el contenido que aparece en pantalla.

Para salir de la vista superior: pulse fuera de la

vista superior, en el botón de inicio o en la parte

inferior de la vista superior y arrastre hacia arriba.

La vista en segundo plano vuelve a aparecer y

puede utilizarse de nuevo.

NOTA

La vista superior no está disponible durante el

inicio y el cierre o cuando se muestra un

mensaje en la pantalla. Tampoco está accesi-

ble cuando se muestra la vista de climatiza-

ción.

Vista de climatización

El área de climatización está siempre visible en la

parte inferior de la pantalla. En ella pueden reali-

zarse los ajustes de climatización más habituales,

como modificar la temperatura y la calefacción

del asiento*.

Pulse el símbolo en el centro del área

de climatización para abrir la vista de

climatización y acceder a más ajustes.

Pulse el símbolo para cerrar la vista de

climatización y volver a la vista anterior.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

119

Vista de aplicaciones

Vista de aplicaciones con las aplicaciones del vehículo.

Deslice el dedo por la pantalla de derecha a

izquierda

para acceder a la vista de aplicaciones

desde la vista inicial. Aquí están las aplicaciones

que se han descargado pero también las aplica-

ciones con funciones integradas, por ejemplo

Radio FM. Algunas aplicaciones muestran infor-

mación directamente en la vista de aplicaciones,

por ejemplo, el número de mensajes de texto sin

leer en

Mensajes.

Pulse una aplicación para abrirla. Entonces la

aplicación se abre en la subvista a la que perte-

nece, por ejemplo

Medios.

Dependiendo del número de aplicaciones será

posible desplazarse hacia abajo en la vista de

aplicaciones. Desplácese arrastrando o desli-

zando hacia abajo o hacia arriba.

Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de

izquierda a derecha

por la pantalla o pulsando el

botón de inicio.

Vista de funciones

Vista de funciones con botones para las diferentes fun-

ciones del vehículo.

Deslice el dedo de derecha a izquierda

por la

pantalla para acceder a la vista de funciones

desde la vista inicial. Desde ahí se conectan o

desconectan diferentes funciones del vehículo,

por ejemplo,

BLIS*, Lane Keeping Aid* y

Asistente de Aparcamiento*.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

120

Según la cantidad de funciones, es posible des-

plazarse también aquí hacia abajo en la vista.

Desplácese arrastrando o deslizando hacia abajo

o hacia arriba.

A diferencia de la vista de aplicaciones, en la que

la aplicación se abre al pulsarla, la función se

conecta o se desconecta pulsando el botón de la

función correspondiente. Algunas funciones, las

de activación, se abren en una ventana propia

cuando se pulsan.

Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de

derecha a izquierda

por la pantalla o pulsando el

botón de inicio.

Información relacionada

•

Gestionar las vistas parciales en la pantalla

central (p. 121)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 126)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Abrir el ajuste contextual en la pantalla cen-

tral (p. 135)

•

Manual del propietario en la pantalla central

(p. 19)

•

Perfiles de conductor (p. 139)

•

Controles de climatización (p. 218)

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 124)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

121

Gestionar las vistas parciales en la

pantalla central

La vista inicial consta de cuatro vistas parciales:

Navegación, Medios, Teléfono y una vista par-

cial extra. Estas vistas se pueden expandir.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

122

Expandir una subvista desde el modo predefinido

Modo estándar y modo expandido de una subvista en la pantalla central.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

123

Expandir una subvista:

–

Para las subvistas Navegación, Medios y

Teléfono: Pulse en cualquier lugar de la

subvista. Cuando se expande una subvista, la

subvista extra de la vista inicial desaparece

temporalmente. Las otras dos subvistas se

minimizan y solo muestran parte de la infor-

mación. Al pulsar en la subvista extra, las

otras tres se minimizarán, mostrando solo

parte de la información.

En la vista expandida se obtiene acceso a las

funciones básicas de la aplicación corres-

pondiente.

Cerrar una subvista expandida:

–

La subvista puede cerrarse de tres maneras:

•

Pulse la parte superior de la subvista

expandida.

•

Pulse en otra subvista (entonces se abrirá

esa vista en modo expandido).

•

Pulse el botón de inicio debajo de la pan-

talla central.

Abrir o cerrar una vista parcial en modo

de pantalla completa

La subvista extra

y la subvista de Navegación

pueden abrirse en pantalla completa, con aún

más información y más posibilidades de ajuste.

Cuando una subvista está abierta en modo de

pantalla completa, no se muestra información

sobre las demás subvistas.

En el modo expandido, pulse

este símbolo para abrir la apli-

cación en pantalla completa.

Pulse este símbolo para volver

al modo expandido o pulse el

botón de inicio debajo de la

pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Siempre es posible volver a la vista inicial pul-

sando el botón de inicio. Para volver a la vista

predeterminada de la vista inicial desde el modo

de pantalla completa, pulse dos veces el botón

de inicio.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 114)

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 117)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

No se aplica a todas las aplicaciones o funciones del automóvil que se abran a través de la subvista extra.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

124

Vista de funciones en la pantalla

central

En la vista de funciones, una de las vistas princi-

pales de la pantalla central, están todos los

botones de las funciones del vehículo. Para ir a

la vista de funciones, deslice el dedo por la pan-

talla de izquierda a derecha

Diferentes tipos de botones

Hay tres tipos diferentes de botones para las

funciones del vehículo, véase a continuación:

Tipo de botón Características Funciones afectadas

Botones de funcio-

nes

Tienen posiciones de activado y desactivado.

Cuando una función está activa, se enciende un indicador LED a la izquierda del icono del

botón. Pulse el botón para conectar o desconectar una función.

La mayoría de los botones de la vista de

funciones son botones de funciones.

Botones de activa-

ción

No tienen posiciones de activado y desactivado.

Al pulsar un botón de activación se abre una ventana de la función correspondiente. Por

ejemplo, puede tratarse de una ventana para modificar la posición del asiento.

•

Cámara

•

Plegar reposacabezas

•

Ajustes Pantalla virtual

Botones de aparca-

miento

Tienen posiciones de conexión, desconexión y exploración.

Se parecen a los botones de funciones pero tienen una posición adicional para la explo-

ración de aparcamiento.

•

Aparcar

•

Salir de aparcamiento

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

125

Diferentes posiciones de los botones

Cuando el indicador LED se enciende con luz

verde en un botón de funciones o de aparca-

miento, la función está activada. En algunas fun-

ciones, aparece un texto adicional sobre el signi-

ficado de la función cuando se activa. El texto

aparece durante algunos segundos y después se

muestra el botón con el indicador LED encen-

dido.

Por ejemplo, con

Lane Keeping Aid se muestra

el texto Funciona solo en determinadas

veloc. al pulsar el botón.

Pulsando brevemente el botón una vez se activa

o desactiva la función.

La función está desactivada cuando se apaga el

indicador LED.

Cuando aparece un triángulo de advertencia a la

derecha del botón, algo no funciona debida-

mente.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 114)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

126

Mover aplicaciones y botones en la

pantalla central

Las aplicaciones y los botones de las funciones

del vehículo en la vista de aplicaciones o en la

vista de funciones se pueden mover y organizar

según sus preferencias.

1. Desplace el dedo de derecha a izquierda

para acceder a la vista de aplicaciones o

deslice el dedo de izquierda a derecha

para acceder a la vista de funciones.

2. Pulse en la aplicación o el botón y mantén-

galos pulsados.

> La aplicación o el botón cambian de

tamaño y aparecen ligeramente transpa-

rentes. Entonces pueden moverse.

3. Arrastre la aplicación o el botón a un lugar

vacío en la vista.

Se dispone de un máximo de 48 filas para colo-

car aplicaciones o botones. Para mover la aplica-

ción o el botón fuera de la vista visible, arrástre-

los al fondo de la vista. Se añaden entonces nue-

vas filas donde puede colocarse la aplicación o el

botón.

La aplicación o el botón pueden por tanto

situarse más abajo y no verse en el modo normal

de la vista.

Deslice el dedo por la pantalla para desplazarse

hacia arriba o hacia abajo en la vista.

NOTA

Oculte las aplicaciones que se utilizan poco o

nunca trasladándolos a la parte inferior, fuera

del campo visible. De esta manera, será más

fácil encontrar las aplicaciones que se utilizan

con mayor frecuencia.

NOTA

Las aplicaciones no pueden colocarse en

lugares que ya están ocupados.

Información relacionada

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 124)

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Gestionar la pantalla central (p. 114)

Símbolos en la barra de estado de

la pantalla central

Visión de conjunto de los símbolos que se

muestran en la barra de estado de la pantalla

central.

En la barra de estado se muestran las actividades

en marcha y, en algunos casos, su estado.

Debido a que el espacio es limitado en el campo,

no se muestran todos los símbolos en todo

momento.

Símbolo Significado

Conectado a internet.

Roaming activado.

Intensidad de señal de la red de

telefonía móvil.

Equipo Bluetooth conectado.

Bluetooth activado pero no hay nin-

gún equipo conectado.

Se transmite información a y desde

el GPS.

Conectado a una red Wi-Fi.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

127

Símbolo Significado

Tethering activado (Wi-Fi-hotspot).

El vehículo ofrece por tanto un

punto de acceso a Internet.

Módem de vehículo conectado.

Compartición de USB activa.

Proceso en marcha.

Temporizador de preacondiciona-

miento activo.

Fuente de sonido reproduciéndose.

Fuente de sonido cancelada.

Conversación telefónica en curso.

Fuente de sonido silenciada.

La emisora de radio recibe noticias.

Se recibe información de tráfico.

Reloj.

Información relacionada

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 143)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 534)

•

Teléfono (p. 543)

•

Fecha y hora (p. 94)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

128

El teclado de la pantalla central

Con el teclado de la pantalla central puede

escribir con teclas en la pantalla, pero también a

mano "trazando" las letras y los caracteres en la

pantalla.

Con el teclado pueden introducirse caracteres,

letras y cifras, por ejemplo, para escribir mensajes

de texto en el vehículo, rellenar contraseñas o

buscar artículos en el manual del propietario digi-

tal.

El teclado solo se muestra cuando es posible

escribir en la pantalla.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

129

La imagen presenta una visión de conjunto de los botones que se muestran en el teclado. El aspecto varía según los ajustes de idioma y el contexto en el que se utiliza el teclado.

Línea con propuesta de palabra o signo

Las palabras sugeridas se adaptan a medida

que se introducen más letras. Desplácese

entre las propuestas pulsando las flechas de

derecha e izquierda. Pulse una propuesta

para seleccionarla. Observe que la función

Es válido para idiomas asiáticos.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

130

no es compatible con todas las opciones de

idioma. En ese caso, la línea no aparecerá en

el teclado.

Según el idioma que se elige para el teclado

(véase el punto 7), se adaptan los caracteres

disponibles. Pulse un carácter para introdu-

cirlo.

Según en qué contexto se utiliza el teclado,

el botón funciona de diferentes maneras, sea

para añadir @ (al introducir una dirección de

correo electrónico) o para crear una línea

nueva (cuando se introduce texto de forma

habitual).

Oculta el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Se utiliza para escribir en mayúscula. Pulse

una vez para escribir una mayúscula y conti-

nuar después en minúscula. Si pulsa dos

veces, todas las letras se escribirán en

mayúscula. Pulsando otra vez, el teclado

vuelve a escribir en minúscula. En esta posi-

ción, se escribirá en mayúscula la primera

letra después de un punto o de un signo de

interrogación o admiración. Esto se aplica

también a la primera letra en el campo de

texto. En el campo de texto previsto para

nombres o direcciones, la primera letra de

cada palabra se escribe en mayúscula. En el

campo de texto donde debe introducirse

contraseñas, direcciones web o direcciones

de correo electrónico, todas las letras se

escribirán automáticamente en minúscula si

no se realiza ningún ajuste activo con el

botón.

Introducción de cifras. El teclado (2) se

muestra entonces con cifras. Pulse

que se muestra en lugar de

en el

modo numeral, para volver al teclado con

letras, o

para ver el teclado con carac-

teres especiales.

Cambia de idioma de la introducción del

texto, por ejemplo,

EN. Los caracteres que

pueden escribirse y las sugerencias de pala-

bras (1) cambian en función del idioma ele-

gido. Para poder modificar el idioma del

teclado, los idiomas disponibles deben

haberse añadido antes en Ajustes.

Espacio.

Cancela la introducción de texto. Una pulsa-

ción breve borra un carácter cada vez. Man-

tenga pulsado el botón para borrar caracte-

res con mayor rapidez.

Cambia el modo de teclado para introducir

letras y caracteres a mano.

Una pulsación en el botón de confirmación

situado encima del teclado (no se ve en la ima-

gen) confirma la introducción de texto realizada.

El botón es diferente según el contexto.

Variantes de una letra o de un carácter

Las variantes de una letra o un carácter

por ejemplo é o è se pueden escribir mante-

niendo presionada la letra o el carácter. Aparece

un recuadro con las posibles variantes de la letra

o el carácter. Pulse la variante que desea. Si no

se selecciona ninguna variante, se introduce la

letra o carácter original.

Información relacionada

•

Cambiar el idioma del teclado de la pantalla

central (p. 131)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 131)

•

Gestionar la pantalla central (p. 114)

•

Controlar mensajes de texto (p. 549)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

131

Cambiar el idioma del teclado de la

pantalla central

Para poder alternar entre diferentes idiomas en

el teclado, los idiomas deben haberse añadido

antes en

Ajustes.

Añadir o borrar idiomas en ajustes

El teclado se ajusta automáticamente al mismo

idioma que el del sistema. El idioma del teclado

puede adaptarse manualmente sin que esto

afecte al idioma del sistema.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Configuración teclado.

3. Seleccione uno o varios idiomas en la lista.

> A continuación, será posible alternar entre

los idiomas seleccionados directamente

en el teclado de introducción de texto.

Si no se ha seleccionado ningún idioma en

Ajustes, el teclado utiliza por defecto el idioma

del sistema del automóvil.

Alternar entre diferentes idiomas en el

teclado

Cuando ha elegido varios idio-

mas en

Ajustes, utilice el

botón del teclado para alternar

entre los diferentes idiomas.

Para cambiar el idioma en el teclado con la lista:

1. Mantenga pulsado el botón.

> Aparecerá una lista.

2. Seleccione el idioma. Si se ha elegido más

de cuatro idiomas en

Ajustes, es posible

desplazarse en la lista en el teclado.

> El teclado se adapta al idioma que se

selecciona, y cambian las sugerencias de

palabras.

Para cambiar el idioma del teclado sin mostrar la

lista:

–

Realice una breve pulsación del botón.

> El teclado se ajustará al idioma situado en

el puesto siguiente de la lista sin mos-

trarse esta.

Información relacionada

•

Cambiar idioma del sistema (p. 134)

•

El teclado de la pantalla central (p. 128)

Escribir caracteres, letras o

palabras a mano en la pantalla

central

El teclado de la pantalla central permite escribir

caracteres, letras o palabras sobre la misma

"dibujándolos" a mano.

Pulse el botón del teclado para

alternar entre escritura con tec-

las y escritura con letras o

caracteres manuales.

Área de escritura de caracteres/letras/pala-

bras/partes de palabras.

Campo de texto donde se muestran los

caracteres o sugerencias de palabras

con-

forme se van trazando en la pantalla (1).

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

132

Sugerencias de caracteres/letras/palabras/

partes de palabras. Se puede deslizar por la

lista.

Espacio. También se pueden crear espacios

en blanco dibujando un guión (-) en la zona

de letras escritas a mano (1). Consulte más

abajo el epígrafe "Introducir espacios en

blanco en el campo de texto libre con escri-

tura manual".

Cancelar la introducción de texto. Pulse bre-

vemente para borrar un caracter/letra por

vez. Espere un instante antes de volver a pul-

sar para borrar el siguiente caracter/letra,

etc.

Vuelva al teclado con introducción normal de

los caracteres.

Desactivar/activar sonido en la introducción.

Oculte el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Cambie de idioma para la introducción de

texto.

Dibujar a mano caracteres/letras/palabras

1. Escriba un caracter, una letra, una palabra o

parte de una palabra en la zona destinada a

las letras escritas a mano (1). Escriba las

palabras o partes de palabra unas encima de

otras o en línea.

> Se muestran algunas sugerencias de

caracteres, letras o palabras (3). La más

probable aparece en primer lugar en la

lista.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados, ya

que puede rayarse.

2. Espere un instante y el caracter/letra/pala-

bra se introducirá.

> Se introduce el primer caracter/letra/

palabra de la lista. También se puede ele-

gir un caracter distinto al que aparece en

primer lugar. Pulse sobre el caracter, letra

o palabra deseados de la lista.

Borrar o cambiar letras o caracteres escritos

a mano

Borre todos los caracteres del campo de texto (2)

pasando el dedo sobre el campo de escritura a mano

(1).

–

Para borrar o cambiar letras o caracteres

existen varias posibilidades:

•

Pulse en la lista (3) sobre la letra o pala-

bra deseada realmente.

•

Pulse el botón con el que se cancela la

introducción de texto (5) para borrar la

letra y empezar otra vez.

•

Pase el dedo horizontalmente de derecha

a izquierda

sobre el campo de escritura

a mano (1). Para borrar varias letras, pase

el dedo varias veces sobre el campo.

•

Pulsando la x en el campo de texto (2), se

borra todo el texto introducido.

Se aplica a algunos idiomas del sistema.

Con el teclado árabe, pase el dedo en sentido contrario. Al pasar el dedo de derecha a izquierda se crea un espacio en blanco.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

133

Cambiar de línea en el campo de texto libre

al escribir a mano

Para cambiar de línea manualmente, trace este carácter

en el campo de escritura manual

Introducir espacios en blanco en el campo

de texto libre con escritura manual

Introduzca un espacio en blanco dibujando una raya de

izquierda a derecha

Información relacionada

•

El teclado de la pantalla central (p. 128)

Cambiar el aspecto de la pantalla

central

Se puede modificar el aspecto de la pantalla

central escogiendo el tema.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione a continuación el tema,

por ejemplo

Minimalista o Anillos

Cromados.

Como complemento de estos temas, puede

seleccionarse entre

Normal y Brillante. En

Normal, el fondo de la pantalla es oscuro y los

textos son claros. Esta opción es la predetermi-

nada para todos los temas. Si así lo desea, puede

seleccionarse una variante clara en la que el

aspecto cambia de forma que el fondo pasa a ser

claro y los textos oscuros. Esta opción puede ser

útil, por ejemplo, cuando la luz diurna es intensa.

Esta opción está siempre disponible para el

usuario y no se ve afectada por la iluminación del

entorno.

Información relacionada

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 117)

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

Para teclado árabe - trace el mismo carácter, pero invertido.

Con teclado árabe: Trace la línea de derecha a izquierda.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

134

Desconectar o modificar el volumen

del sonido del sistema en la

pantalla central

El volumen de los sonidos del sistema en la pan-

talla central puede modificarse o desactivarse.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sonido Volúmenes del sistema.

3. Accione el mando situado debajo de

Sonidos tecla táctil para modificar el volu-

men/silenciar las pulsaciones en la pantalla.

Mueva el control al nivel que desee.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Ajustes del sonido (p. 516)

Cambiar las unidades del sistema

Los ajustes de los dispositivos se realizan en el

menú de la pantalla central

Ajustes.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Vaya a

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Unidades de medida.

3. Seleccione un sistema de unidades de

medida:

•

Métrico - kilómetros, litros y grados centí-

grados.

•

Imperial - millas, galones y grados centí-

grados.

•

EE.UU. - millas, galones y grados Fahren-

heit.

> Se cambian las unidades en la pantalla

del conductor, la pantalla central y la pan-

talla de visualización frontal.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Cambiar idioma del sistema (p. 134)

Cambiar idioma del sistema

Los ajustes del idioma se realizan en el menú de

la pantalla central

Ajustes.

NOTA

Cambiar el idioma de la pantalla central

puede conllevar que cierta información para

el propietario no concuerde con leyes o dis-

posiciones de ámbito nacional o local. No

cambie a un idioma difícil de entender, ya que

puede resultar complicado orientarse en la

estructura de la pantalla y conseguir salir.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Vaya a

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Seleccione

Idioma del sistema. El idioma

provisto de control por voz cuenta con el

símbolo del control.

> Se cambia el idioma en la pantalla del

conductor, la pantalla central y la pantalla

de visualización frontal.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Cambiar las unidades del sistema (p. 134)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

135

Otros ajustes de la vista superior de

la pantalla central

Se pueden modificar los ajustes y la información

de numerosas funciones del automóvil a través

de la pantalla central.

1. Para abrir la vista superior, pulse la pestaña

de la parte superior o deslice el dedo de

arriba abajo por la pantalla.

Pulse

Ajustes para abrir el menú de configu-

ración.

Vista superior con botones para Ajustes.

3. Pulse una de las categorías y una de las

subcategorías para navegar al ajuste que

desee.

4. Modificar uno o varios ajustes. Distintos tipos

de ajustes se modifican de maneras diferen-

tes.

> Las modificaciones se guardan directa-

mente.

Una subcategoría del menú de configuración con dife-

rentes tipos de ajustes, en este caso un botón de opcio-

nes múltiples y botones de opción.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 137)

Abrir el ajuste contextual en la

pantalla central

Mediante los ajustes contextuales es posible

cambiar los ajustes de la mayoría de las aplica-

ciones básicas del automóvil directamente

desde la vista superior de la pantalla central.

La vista superior con el botón de ajuste contextual.

El ajuste contextual es un acceso directo a ajus-

tes específicos que tienen que ver con la función

activada que aparece en la pantalla. Las aplica-

ciones incluidas en el vehículo de inicio,

por ejemplo,

Radio FM y USB, forman parte de

Sensus y pertenecen a las funciones integradas

del vehículo. Los ajustes de esas aplicaciones se

pueden modificar directamente a través del

ajuste contextual en la vista superior.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

136

Cuando esté disponible el ajuste contextual:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior cuando

una aplicación esté en modo expandido,

por ejemplo,

Navegación.

Pulse

Ajustes Navegación.

> Se abre la página de los ajustes de nave-

gación.

3. Modifique los ajustes según desee y con-

firme las selecciones.

Pulse

Cerrar o el botón físico de inicio situado

bajo la pantalla central para cerrar la vista de

ajustes.

La mayoría de las aplicaciones básicas del vehí-

culo pueden tener esta posibilidad de ajuste con-

textual, pero no todas.

Aplicaciones externas

Las aplicaciones externas no están incluidas en

el sistema del vehículo desde el principio, sino

que pueden descargarse, por ejemplo

Volvo ID.

En estas, los ajustes se realizan siempre dentro

de la aplicación y no en la vista superior.

Información relacionada

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

•

Descargar aplicaciones (p. 519)

Restablecer los datos de usuario

cuando se cambia de propietario

Cuando se produce un cambio de propietario,

los datos de usuario y los ajustes de sistema

deben reponerse a la configuración original de

fábrica.

Es posible reponer los ajustes del vehículo en

diferentes niveles. Reponga todos los datos de

usuario y los ajustes de sistema a la configura-

ción de fábrica original cuando se cambie de pro-

pietario. Al cambiar de propietario es también

importante cambiar al propietario del servicio

Volvo On Call*.

Información relacionada

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

•

Restablecer ajustes en los perfiles de con-

ductor (p. 143)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

137

Restablecer los ajustes en la

pantalla del conductor

Es posible restablecer el valor predeterminado

de todos los ajustes que se han modificado, en

el menú de ajustes de la pantalla central.

Dos tipos de reposición

Existen dos tipos de reposición diferentes para

los ajustes del menú de ajustes:

•

Restablec. valores fábrica - se borran

todos los datos y archivos, y se restablece el

valor predeterminado de todos los ajustes.

•

Restablecer ajustes personales - se

borran los datos personales y se restablece

el valor predeterminado de los ajustes perso-

nales.

Restablecer ajustes

Siga las siguiente instrucciones para restablecer

los ajustes.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Vaya a

Sistema Restablec. valores

fábrica

3. Seleccione el tipo de reposición.

> Se muestra una ventana emergente.

Pulse

OK para confirmar la reposición.

Para la opción Restablecer ajustes

personales, la reposición se confirma pul-

sando Restablecer para el perfil activo o

Restablecer para todos los perfiles.

> Se reponen los ajustes seleccionados.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 137)

Tabla de ajustes de la pantalla

central

El menú de configuración de la pantalla central

contiene una serie de categorías principales y

subcategorías que reúnen los ajustes y la infor-

mación de numerosas funciones del vehículo.

Existen siete categorías principales: My Car,

Sonido, Navegación, Medios, Comunicación,

Climatización y Sistema.

Cada categoría contiene a su vez una serie de

subcategorías y posibilidades de ajuste. En las

tablas ofrecidas a continuación se muestra el pri-

mer nivel de subcategorías. Las posibilidades de

ajustes de una función o de un campo se descri-

ben de forma más detallada en el apartado

correspondiente del manual del propietario.

Algunos ajustes son personales, lo que significa

que pueden guardarse en

Perfiles del

conductor

, mientras que otros son globales, lo

que significa que no están vinculados a un perfil

de conductor específico.

My Car

Categorías secundarias

Pantallas

IntelliSafe

Preferencias de conducción

/Modo de

conducción individual

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

138

Categorías secundarias

Luces e iluminación

Espejos y confort

Bloqueando

Freno de estacionamiento y suspensión

Limpiaparabrisas

Sonido

Categorías secundarias

Tono

Balance

Volúmenes del sistema

Navegación

Categorías secundarias

Mapa

Ruta y navegación

Tráfico

Medios

Categorías secundarias

Radio AM/FM

DAB

Categorías secundarias

Gracenote®

TV*

Vídeo

Comunicación

Categorías secundarias

Teléfono

Mensajes de texto

Android Auto

Apple CarPlay*

Dispositivos Bluetooth

Wi-Fi

Punto acceso Wi-Fi vehículo

Módem de Internet del vehículo*

Volvo On Call*

Redes de servicio de Volvo

Climatización

La categoría principal Climatización no tiene

categorías subordinadas.

Sistema

Categorías secundarias

Perfil del conductor

Fecha y hora

Idiomas y unidades del sistema

Privacidad y datos

Configuración teclado

Sistema de voz

Restablec. valores fábrica

Información del sistema

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 111)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

139

Perfiles de conductor

Muchos de los ajustes que se realizan en el

vehículo pueden adaptarse según las preferen-

cias del conductor y guardarse en uno o varios

perfiles de conductor.

Los ajustes personales se guardan de forma

automática en el perfil de conductor activo. Cada

llave puede vincularse a un perfil de conductor.

Cuando se utiliza la llave vinculada, el vehículo se

adapta a los ajustes del perfil de conductor

correspondiente.

¿Qué ajustes se guardan en los perfiles

de usuario?

Muchos de los ajustes que se realizan en el auto-

móvil se guardarán automáticamente en el perfil

de conductor activo, salvo que dicho perfil esté

bloqueado. Los ajustes que se realizan en el

automóvil son, o bien personales o bien globales.

La configuración personal es la que se guarda en

los perfiles de conductor.

Los ajustes que pueden guardarse en el perfil de

conductor hacen referencia a, entre otros, las

pantallas, retrovisores, asientos delanteros, nave-

gación*, sistemas de audio y multimedia, idiomas

y control por voz.

Algunos ajustes, denominados configuración glo-

bal, pueden modificarse pero no guardarse en un

perfil de conductor específico. La modificación de

la configuración global afecta a todos los perfiles.

Configuración global

Los ajustes y parámetros globales no cambian

cuando se pasa de un perfil de conductor a otro.

Continúan iguales al margen del perfil de con-

ductor que está activo.

Los ajustes del diseño del teclado son un ejem-

plo de configuración global. Si se utiliza el perfil

de conductor X para añadir más idiomas al

teclado, estos continuarán guardados y se podrá

alternar entre ellos también cuando se utiliza el

perfil de conductor Y. Los ajustes del diseño del

teclado no se guardan en un perfil de conductor

específico, son globales.

Configuración personal

Si se ha utilizado el perfil de conductor X para,

por ejemplo, ajustar la intensidad luminosa de la

pantalla, esto no afectará al perfil de conductor Y.

Se ha guardado en el perfil de conductor X. El

ajuste de la intensidad luminosa es una configu-

ración personal.

Información relacionada

•

Seleccionar perfil de conductor (p. 140)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 141)

•

Vincular la llave al perfil de conductor

(p. 142)

•

Bloquear un perfil de conductor (p. 141)

•

Restablecer ajustes en los perfiles de con-

ductor (p. 143)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 137)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

140

Seleccionar perfil de conductor

Tras la activación de la pantalla central se mues-

tra en la parte superior de la pantalla el perfil de

conductor seleccionado. El último perfil de con-

ductor utilizado es el que se seleccionará la pró-

xima vez que se desactive el cierre del vehículo.

El perfil de conductor puede cambiarse des-

pués de desactivar el cierre del vehículo. Si la

llave está vinculada a un perfil de conductor, se

elige este cuando se pone en marcha el vehí-

culo.

Hay dos opciones para cambiar de perfil de con-

ductor.

Opción 1:

1. Pulse el nombre del perfil de conductor mos-

trado en la parte superior de la pantalla cen-

tral tras activarse la pantalla.

> Se muestra una lista de perfiles de con-

ductor posibles.

2. Seleccione el perfil de conductor que desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccionado y

el sistema carga los ajustes del nuevo

perfil de conductor.

Opción 2:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la

pantalla central.

Pulse

Perfil.

> Se muestra la misma lista que en la

opción 1.

3. Seleccione el perfil de conductor que desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccionado y

el sistema carga los ajustes del nuevo

perfil de conductor.

Opción 3:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la

pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

3. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

> Se muestra una lista de perfiles de con-

ductor posibles.

4. Seleccione el perfil de conductor que desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccionado y

el sistema carga los ajustes del nuevo

perfil de conductor.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 139)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 141)

•

Vincular la llave al perfil de conductor

(p. 142)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

141

Cambiar el nombre del perfil de

conductor

Se puede cambiar el nombre de los diferentes

perfiles de conductor usados en el vehículo.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Seleccione

Editar perfil.

> Se muestra un menú donde es posible

editar el perfil.

Pulse el cuadro

Nombre de perfil.

> Aparece un teclado donde puede modifi-

carse el nombre. Pulse

para desco-

nectar el teclado.

5. Guarde la modificación del nombre pulsando

Atrás o Cerrar.

> A continuación, se modifica el nombre.

NOTA

El nombre de perfil no puede comenzar con

un espacio en blanco. En ese caso, no se

guardará.

Información relacionada

•

Seleccionar perfil de conductor (p. 140)

•

El teclado de la pantalla central (p. 128)

Bloquear un perfil de conductor

En ciertos casos es deseable que distintos ajus-

tes que se realizan en el automóvil no queden

guardados en el perfil de conductor activo. En

dichos casos es posible bloquear el perfil de

conductor.

NOTA

El perfil de conductor solamente se puede

bloquear cuando el automóvil está detenido.

Para bloquear un perfil de conductor:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Seleccione

Editar perfil.

> Se muestra un menú donde es posible

editar el perfil.

Seleccione

Proteger perfil para bloquear el

perfil.

5. Guarde la selección de bloqueo del perfil

pulsando Atrás/Cerrar.

> Una vez que el perfil está bloqueado, los

ajustes que se realicen en el automóvil no

se guardarán automáticamente en dicho

perfil. Por el contrario, los cambios debe-

rán guardarse de forma manual entrando

Ajustes Sistema Perfiles del

conductor

Editar perfil y pulsando

Guardar ajustes actuales en el perfil.

En cambio, cuando un perfil no está blo-

queado los ajustes se guardan automáti-

camente en el perfil.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 139)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

142

Vincular la llave al perfil de

conductor

La llave puede vincularse a un perfil de conduc-

tor. De esta manera, el perfil de conductor con

todos sus ajustes se elige automáticamente

cada vez que el vehículo se utiliza con la llave

correspondiente.

La primera vez que se utiliza la llave, esta no está

vinculada a un perfil de conductor específico. Al

arrancar el vehículo, se activa automáticamente el

perfil

Invitado.

Es posible seleccionar manualmente un perfil de

conductor sin vincularlo a la llave. Al desactivar el

cierre del vehículo se activará el último perfil de

conductor utilizado. Si la llave se ha vinculado

una vez a un perfil de conductor, no es necesario

realizar una selección del perfil de conductor

cuando se utiliza esa llave.

Vincular la llave a un perfil de conductor

NOTA

El mando a distancia solamente se puede vin-

cular al perfil de conductor cuando el auto-

móvil está detenido.

Seleccione el perfil que debe vincularse a la llave,

si este perfil no se ha activado anteriormente. El

perfil activo puede después vincularse a la llave.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

3. Resalte el perfil deseado. La pantalla regresa

a la vista inicial. El perfil

Invitado no puede

vincularse con una llave.

4. Arrastre otra vez hacia abajo la vista superior

y pulse

Ajustes Sistema Perfiles del

conductor

Editar perfil.

Seleccione

Conectar la llave para vincular

el perfil a la llave. No es posible vincular un

perfil de usuario a otra llave que la que se

utiliza en ese momento en el vehículo. Si hay

varias llave en el vehículo, se muestra el texto

Se ha encontrado más de una llave,

colocar la llave que desea conectar en

el lector auxiliar.

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Cuando se muestra el texto

Perfil

conectado a llave, la llave y el perfil de

conductor están vinculados.

Pulse

OK.

> La llave en cuestión se vincula al perfil de

conductor y permanece así mientras no

se desmarque la casilla de

Conectar la

llave.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

143

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 139)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 141)

•

El mando a distancia (p. 250)

Restablecer ajustes en los perfiles

de conductor

Los ajustes que se han guardado en uno o

varios perfiles de conductor puede reponerse si

el vehículo está parado.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sistema Restablec. valores

fábrica

Restablecer ajustes

personales

3. Seleccione una de las opciones

Restablecer para el perfil activo,

Restablecer para todos los perfiles o

Cancelar.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 139)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

Mensajes en la pantalla central

La pantalla central puede mostrar en diferentes

circunstancias mensajes para informar o ayudar

al conductor.

Ejemplo de mensajes en la vista superior de la pantalla

central.

En la pantalla central se muestran mensajes con

menor grado de prioridad para el conductor.

La mayoría de los mensajes se muestran en la

barra de estado de la pantalla central. Después

de un momento o tras haber resuelto debida-

mente el mensaje, este desaparece de la barra

de estado. Si es necesario guardar un mensaje,

este se coloca en la vista superior de la pantalla

central.

El diseño del mensaje puede variar y puede mos-

trarse junto con un gráfico, símbolos o botones

para, por ejemplo, conectar y desconectar una

función relacionada con el mensaje.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

144

Mensajes emergentes

En algunos casos, el mensaje se muestra en una

ventana emergente. Los mensajes emergentes

tienen mayor grado de prioridad que los mensa-

jes que se muestran en la barra de estado y

requieren una confirmación o una actuación para

que desaparezcan.

Información relacionada

•

Gestionar los mensajes en la pantalla central

(p. 144)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla central (p. 145)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 107)

Gestionar los mensajes en la

pantalla central

Los mensajes de la pantalla central se controlan

en las vistas de la pantalla central.

Ejemplo de mensajes en la vista superior de la pantalla

central.

Algunos mensajes de la pantalla central tienen

un botón (o varios botones en un mensaje emer-

gente) para, por ejemplo, conectar/desconectar

una función vinculada al mensaje.

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

–

Pulse el botón para efectuar la medida o

deje que el mensaje se apague automática-

mente después de unos momentos.

> El mensaje desaparece de la barra de

estado.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando el botón o deje

que el mensaje se cierre automáticamente al

cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la barra de

estado.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la vista superior de la pantalla central.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla central (p. 143)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla central (p. 145)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 107)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

145

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla central

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en ambos

casos en la pantalla central.

Ejemplo de mensajes guardados y posibles selecciones

en vista superior.

Los mensajes mostrados en la pantalla central y

que necesitan guardarse se sitúan en la vista

superior de la pantalla central.

Leer un mensaje guardado

1. Abra la vista superior en la pantalla central.

> Se muestra una lista con mensajes guar-

dados. Los mensajes con una flecha a la

derecha pueden expandirse.

2. Pulse en un mensaje para expandirlo o mini-

mizarlo.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

Gestionar un mensaje guardado

Algunos mensajes tienen un botón para, por

ejemplo, conectar o desconectar una función

relacionada con el mensaje.

–

Pulse el botón para efectuar la medida.

Los mensajes guardados en la vista superior se

borran automáticamente cuando se desconecta

el vehículo.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla central (p. 143)

•

Gestionar los mensajes en la pantalla central

(p. 144)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 107)

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal es un com-

plemento de la pantalla del conductor que pro-

yecta la información de esta última en el parabri-

sas. La imagen proyectada solo puede verse

desde la posición del conductor.

La pantalla de visualización frontal muestra

advertencias e información referentes a la veloci-

dad, las funciones del control de velocidad cons-

tante, la navegación, etc. en el campo visual del

conductor. En la pantalla de visualización frontal

se puede mostrar también información de seña-

les de tráfico y llamadas telefónicas entrantes.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

146

NOTA

La posibilidad del conductor de ver la infor-

mación en la pantalla frontal se ve afectada

por

•

el uso de gafas de sol polarizadas

•

una postura de conducción en la que el

conductor no está sentado en el centro

del asiento

•

objetos colocados en el vidrio de protec-

ción del dispositivo de la pantalla

•

condiciones luminosas poco favorables.

IMPORTANTE

El dispositivo de la pantalla de donde se pro-

yecta la información está en el tablero de ins-

trumentos. Para evitar daños en el vidrio de

protección del dispositivo de la pantalla, no

guarde objetos sobre el vidrio de protección y

asegúrese de que no caigan objetos encima.

Ejemplos de lo que puede mostrarse en la pantalla.

Velocidad

Control de velocidad constante

Navegación

Señales de tráfico

En la pantalla de visualización frontal pueden

mostrarse una serie de símbolos, como por ejem-

plo:

Si se enciende el símbolo de adverten-

cia, lea el mensaje correspondiente en

la pantalla del conductor.

Si se enciende el símbolo de informa-

ción, lea el mensaje en la pantalla del

conductor.

El símbolo de copo de nieve se

enciende en caso de riesgo de helada.

NOTA

Las personas con ciertos defectos de la

visión pueden sufrir jaquecas y una sensación

de agotamiento cuando utilizan la pantalla

frontal.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

147

City Safety en la pantalla de

visualización frontal

Cuando se produce un aviso de colisión, la infor-

mación de la pantalla de visualización frontal da

paso al símbolo de advertencia del City Safety.

Este gráfico se enciende aunque esté desconec-

tada la pantalla frontal.

El símbolo de advertencia de City Safety parpadea para

llamar la atención del conductor ante un riesgo de coli-

sión.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 147)

•

Limpieza de la pantalla de visualización fron-

tal* (p. 652)

•

Pantalla de visualización frontal en caso de

cambio del parabrisas* (p. 622)

Activar o desactivar la pantalla de

visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal puede acti-

varse o desactivarse cuando se ha arrancado el

automóvil.

Pulse el botón Pantalla virtual

de la vista de funciones de la

pantalla central. La indicación

del interruptor se enciende

cuando está activada la fun-

ción.

Información relacionada

•

Configuración de la pantalla de visualización

central* (p. 147)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

Configuración de la pantalla de

visualización central*

Ajuste la configuración de la presentación de la

pantalla de visualización frontal sobre el parabri-

sas.

La configuración puede llevarse a cabo con el

automóvil arrancado, entonces se proyecta una

imagen sobre el parabrisas.

Seleccionar opciones de visualización

Seleccione las funciones que aparecerán en la

pantalla de visualización frontal.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Opciones

Pantalla visualización frontal

3. Seleccionar una o varias funciones:

•

Mostrar navegación

•

Mostrar información de las señales

de tráfico

•

Mostrar apoyo al conductor

•

Mostrar teléfono

La configuración se guarda como ajuste personal

en el perfil del conductor.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

148

Ajustar la intensidad luminosa y la

posición en altura

Pulse el botón

Ajustes Pantalla virtual de

la vista de funciones de la pantalla central.

2. Ajuste la intensidad luminosa y la posición en

altura de la imagen proyectada en el campo

visual del conductor con el teclado derecho

del volante.

Reducir la intensidad luminosa

Aumentar la intensidad luminosa

Elevar la posición en altura

Bajar la posición en altura

Confirmar

La intensidad luminosa del gráfico se adapta

automáticamente a las condiciones lumínicas del

fondo. La intensidad luminosa depende también

del ajuste de las demás pantallas del vehículo.

La posición en altura puede guardarse en la fun-

ción de memoria del asiento delantero eléctrico*

con el teclado de la puerta del conductor.

Calibrar la posición horizontal

Puede ser necesario calibrar la posición horizon-

tal de la pantalla de visualización frontal después

de cambiar el parabrisas o la pantalla. La calibra-

ción significa que la imagen proyectada se gira

en sentido horario y antihorario.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Seleccione

My Car Pantallas

Opciones Pantalla visualización frontal

Calibración de pantalla visualización

frontal

3. Calibre la posición horizontal de la imagen

con el teclado derecho del volante.

Girar en sentido antihorario

Girar en sentido horario

Confirmar

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

•

Activar o desactivar la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 147)

•

Perfiles de conductor (p. 139)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

149

Control por voz

El conductor puede controlar con la voz algunas

funciones del reproductor de medios audiovi-

suales, un teléfono conectado con Bluetooth, el

sistema de climatización y el sistema de navega-

ción de Volvo*.

Los comandos de voz proporcionan una comodi-

dad extra y contribuyen a que el conductor o

conductora no se distraiga y pueda concentrarse

en la conducción, la carretera y el tráfico.

PRECAUCIÓN

El conductor es siempre máximo responsable

de que el automóvil se conduzca de manera

segura y de que se cumplan las normas viales

vigentes.

Micrófono del sistema de control por voz

El control por voz se desarrolla en forma de diá-

logo: el usuario dice un comando y el sistema le

responde de forma oral. El sistema de control por

voz utiliza el mismo micrófono que los dispositi-

vos conectados con Bluetooth, y la respuesta del

sistema de control por voz se transmite a través

de los altavoces del automóvil. En algunos casos,

se muestran también mensajes de texto en la

pantalla del conductor. Las funciones se contro-

lan con el teclado derecho del volante y los ajus-

tes se efectúan en la pantalla central.

Actualización de sistema

El sistema de control por voz se mejora de forma

continua. Para que el funcionamiento sea óptimo,

descargue las actualizaciones desde

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Utilizar el control por voz (p. 150)

•

Control por voz del teléfono (p. 151)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Control por voz de la climatización (p. 207)

•

Ajustes del control por voz (p. 152)

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

150

Utilizar el control por voz

Pulse el botón del control por

voz en el volante

para acti-

var el sistema e iniciar un diá-

logo con comandos orales.

Tenga en cuenta lo siguiente:

•

Hable después de la señal con voz normal y

a un ritmo habitual.

•

No hable cuando el sistema responde (el sis-

tema no entiende órdenes durante éste

intervalo).

•

Evite el ruido de fondo en el habitáculo man-

teniendo cerradas puertas, ventanillas y

techo solar*.

El control de voz puede cancelarse:

•

con una pulsación breve en

y diciendo

Cancelar".

•

con una pulsación larga en el botón del

volante para el control por voz

hasta que

se oigan dos tonos pip.

Para acelerar la comunicación y omitir las suge-

rencias del sistema, pulse el botón de control por

voz

en el volante cuando habla la voz del sis-

tema y diga el siguiente comando.

Para modificar el volumen del sonido del sistema,

gire el mando giratorio del volumen cuando hable

la voz. Se pueden utilizar otros botones durante

el control por voz. Sin embargo, mientras se dia-

loga con el sistema quedan silenciados el resto

de sonidos, lo que implica que no es posible eje-

cutar algunas funciones vinculadas al sonido utili-

zando los botones.

Ejemplos de control por voz

Pulse en , diga "Llamar a [Nombre]

[Apellido]

[categoría]": se llama al contacto

escogido de la agenda telefónica. Si el contacto

tiene varios números de teléfono (por ejemplo,

casa, móvil, trabajo) se debe decir la categoría

que corresponda.

Así pues, pulse

y diga "Llamar a Robyn

Smith

Móvil

Comandos o frases

Los siguientes comandos pueden utilizarse con

frecuencia independientemente de la situación:

•

Repetir " - repite la última instrucción oral

del diálogo iniciado.

•

Cancelar" - interrumpe el diálogo.

•

Ayuda" - inicia un diálogo de ayuda. El sis-

tema responde con comandos que pueden

utilizarse en la situación correspondiente,

una petición o un ejemplo.

Los comandos para funciones específicas, como

el teléfono y la radio, se tratan en sus apartados

correspondientes.

Cifras

Los comandos de cifras se indican de diferentes

maneras según la función que debe controlarse:

•

Los números de teléfono y los códigos

postales deben decirse cifra por cifra, por

ejemplo, cero tres uno dos dos cuatro cuatro

tres (03122443).

•

El número de la calle puede decirse cifra

por cifra o de forma agrupada, por ejemplo,

dos dos o veintidós (22). En inglés y holan-

dés, se pueden indicar varios grupos por

secuencias, por ejemplo, veintidós veintidós

(22 22). En inglés puede utilizarse también

doble y triple, por ejemplo, doble cero (00).

Los números pueden indicarse en el inter-

valo 0-2300.

•

Las frecuencias se pueden indicar con

noventa y ocho coma ocho (98,8) o ciento

cuatro coma dos (104,2).

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

151

Velocidad y modo repetición

Es posible regular la velocidad si la voz habla

demasiado rápido.

Se puede activar el modo repetición para que el

sistema repita lo que usted ha dicho.

Para modificar la velocidad o activar/desactivar el

modo repetición:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sistema Sistema de voz y selec-

cione ajustes.

•

Repetir comando de voz

•

Velocidad de voz

Información relacionada

•

Control por voz (p. 149)

•

Control por voz del teléfono (p. 151)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Control por voz de la climatización (p. 207)

•

Ajustes del control por voz (p. 152)

Control por voz del teléfono

Llamar a un contacto, activar la lectura de men-

sajes o dictar mensajes breves con el comando

del control por voz en un teléfono conectado

con Bluetooth.

Para indicar un contacto de la agenda telefónica,

el comando del control por voz debe contener la

información de contacto que figura en la agenda.

Si un contacto, por ejemplo

Robyn Smith, tiene

varios números de teléfono, se puede indicar

también la categoría del número, por ejemplo

Casa o Móvil: "Llamar a Robyn Smith Móvil".

Pulse y diga alguno de los siguientes

comandos:

•

Llamar a [contacto]" - llama al contacto

elegido en la agenda.

•

Llamar al [número de teléfono]" - llama

al número de teléfono.

•

Llamadas recientes" - muestra la lista de

llamadas.

•

Leer mensaje" - se lee el mensaje. Hay

varios mensajes. Seleccione le mensaje que

debe ofrecerse.

•

Enviar un mensaje a [contacto]" - se

indica al usuario que diga un mensaje breve.

Después se lee el mensaje en alto y el usua-

rio puede escoger entre enviar

o rehacer el

mensaje. Para usar esta función el automóvil

debe estar conectado a Internet.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 149)

•

Utilizar el control por voz (p. 150)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Control por voz de la climatización (p. 207)

•

Ajustes del control por voz (p. 152)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

Algunos mercados.

Sólo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. Para comprobar compatibilidades, entre en support.volvocars.com.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

152

Control por voz de la radio y los

medios audiovisuales

A continuación figuran los comandos de control

por voz para la radio y el reproductor de medios

audiovisuales.

Pulse en el volante y diga alguno de los

siguientes comandos:

•

Multimedia" - inicia un diálogo sobre multi-

media y radio y muestra ejemplos de coman-

dos.

•

Reproducir [artista]" - reproduce música

del artista elegido.

•

Reproducir [título de canción]" - repro-

duce el tema elegido.

•

Reproducir [título de canción] de

[álbum]" - reproduce el tema elegido del

álbum elegido.

•

Reproducir [Nombre del canal de

televisión]" - inicia el canal de televisión

seleccionado*

•

Reproducir [emisora de radio]" - inicia la

emisora de radio elegida.

•

Sintonizar [frecuencia]" - inicia la fre-

cuencia de radio elegida en la banda de

radio activa. Si no hay ninguna fuente de

radio activa, se inicia la banda FM.

•

Sintonizar [frecuencia] [banda de

frecuencia]" - inicia la frecuencia de radio

elegida en la banda de radio activa.

•

Radio" - inicia la radio FM.

•

Radio FM" - inicia la radio FM.

•

DAB" - inicia la radio DAB*.

•

TV" - inicia la transmisión de la televisión*

•

CD" - inicia la reproducción de un CD*.

•

USB" - inicia la reproducción desde USB.

•

iPod" - inicia la reproducción desde un

iPod.

•

Bluetooth" - inicia la reproducción de una

fuente de medios conectada mediante Blue-

tooth.

•

Música similar" - reproduce música de

dispositivos conectados por USB que se

parece a la que se está reproduciendo.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 149)

•

Utilizar el control por voz (p. 150)

•

Control por voz del teléfono (p. 151)

•

Control por voz de la climatización (p. 207)

•

Ajustes del control por voz (p. 152)

Ajustes del control por voz

Aquí se escogen los ajustes del sistema de con-

trol por voz.

Ajustes Sistema Sistema de voz

Se pueden realizar ajustes en las siguientes

áreas:

•

Repetir comando de voz

•

Sexo

•

Velocidad de voz

Ajustes del sonido

Escoja los ajustes de sonido en:

Ajustes Sonido Volúmenes del

sistema

Sistema de voz

Ajustes de idioma

El control por voz no es posible en todos los idio-

mas. Los idiomas disponibles de la función de

control por voz se indican con un icono en la lista

de idiomas -

El cambio de idioma también afecta a los textos

del menú, de los mensajes y de la función de

ayuda.

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

153

Ajustes Sistema Idiomas y unidades

del sistema

Idioma del sistema

Información relacionada

•

Control por voz (p. 149)

•

Utilizar el control por voz (p. 150)

•

Control por voz del teléfono (p. 151)

•

Control por voz de la climatización (p. 207)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Ajustes del sonido (p. 516)

•

Cambiar idioma del sistema (p. 134)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

156

Mando de las luces

Los distintos mandos de luces controlan la ilumi-

nación tanto exterior como interior. Con la

palanca izquierda del volante se activa y ajusta

el alumbrado exterior del automóvil. Con la

rueda selectora del tablero de instrumentos se

regula la intensidad luminosa del interior.

Alumbrado exterior

Mando giratorio de palanca izquierda del volante.

Cuando el sistema eléctrico del automóvil está

en la posición de encendido II, se aplican las

siguientes funciones en cada una de las distintas

posiciones del mando giratorio:

Posición Significado

Luces diurnas.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luces diurnas y de posición.

Luces de posición cuando el vehí-

culo está aparcado.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luces de cruce y luces de posición.

Puede activarse la luz de carretera.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Posición Significado

Luces diurnas y luces de posición

con luz diurna.

Luces de cruce y luces de posición

cuando hay poca luz o es de noche

o cuando se activa la luz antiniebla

delantera* y/o trasera.

Puede activarse la función de luz

larga automática.

Las luces largas pueden activarse

cuando están encendidas las luces

de cruce.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luz larga automática conectada y

desconectada.

Si el vehículo está en funcionamiento, pero detenido, el control

giratorio puede moverse al punto

desde otro punto,

para encender únicamente las luces de posición en lugar de

otro tipo de iluminación.

Volvo recomienda que se utilice la posición

cuando se conduce el vehículo.

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

157

PRECAUCIÓN

El sistema de alumbrado del vehículo no

puede determinar en todas las situaciones si

la luz del día es débil o lo suficientemente

intensa, por ejemplo, en caso de niebla o llu-

via.

El conductor es siempre responsable de que

el automóvil se conduzca con un alumbrado

seguro para el tráfico según las normas viales

vigentes.

Rueda selectora en panel de

instrumentos

Rueda selectora (izquierda) para ajuste de la intensidad

luminosa interior.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 157)

•

Iluminación interior (p. 166)

•

Luces de posición (p. 158)

•

Utilizar intermitentes (p. 162)

•

Utilización de las luces largas (p. 160)

•

Luces de cruce (p. 159)

•

Luz antiniebla trasera (p. 163)

•

Luces de curvas activas* (p. 163)

•

Luces de freno (p. 164)

•

Luces de freno de emergencia (p. 164)

•

Luces de emergencia (p. 165)

Regulación de funciones de

iluminación mediante la pantalla

central

Varias funciones de iluminación pueden regu-

larse y activarse a través de la pantalla central.

Esto afecta, por ejemplo, a las luces largas, la

luz de seguridad y la luz de aproximación.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación.

Seleccione

Luces exteriores o Luces

interiores y a continuación escoja la función

que desee regular.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Luz larga automática (p. 160)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 165)

•

Duración luz aproximac. (p. 166)

•

Utilizar intermitentes (p. 162)

•

Otros ajustes de la vista superior de la panta-

lla central (p. 135)

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 124)

ILUMINACIÓN

158

Luces de posición

Las luces de posición pueden utilizarse para

que otros conductores y usuarios de la vía

pública vean el automóvil si se ha detenido o

está aparcado. Las luces de posición se encien-

den con el mando giratorio de la palanca del

volante.

Control giratorio del volante en la posición de las luces

de posición

Sitúe el control giratorio en la posición . Se

encienden las luces de posición (al mismo

tiempo se enciende la iluminación de la matrí-

cula).

Si el sistema eléctrico del vehículo está en la

posición de contacto II, se encienden las luces

diurnas en lugar de las luces de posición delan-

teras. Al situar el mando giratorio en esta posi-

ción, las luces de posición permanecerán encen-

didas independientemente de la posición de con-

tacto en que se halle el sistema eléctrico del

vehículo.

Si el vehículo está en funcionamiento, pero dete-

nido, el control giratorio puede moverse al punto

correspondiente a las luces de posición

desde otro punto, para encender únicamente las

luces de posición en lugar de otro tipo de ilumi-

nación.

Si se conduce durante más de 30 segundos a un

máximo de 10 km/h (aproximadamente 6 mph) o

si la velocidad supera los 10 km/h (unos 6 mph),

la luz de advertencia se encenderá. El conductor

debe ajustar una posición distinta a

Cuando es de noche y se abre el maletero, se

encienden las luces de posición traseras (si toda-

vía no están encendidas) para avisar a los vehícu-

los que circulan detrás. Ello ocurrirá independien-

temente de la posición del mando y de la posi-

ción del contacto en que se halla el sistema eléc-

trico del automóvil.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

Luces diurnas

El vehículo está equipado con sensores que

detectan las condiciones de luz del entorno.

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, o

y cuando el sistema eléctrico del vehículo está

en la posición de contacto II, se encienden las

luces diurnas. En modo

, los faros cam-

bian automáticamente a luz de cruce en caso de

poca luminosidad diurna u oscuridad.

Control giratorio de la palanca del volante en la posición

AUTO.

Con el mando giratorio de la palanca del volante

en la posición

se encenderán las luces

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

159

diurnas (DRL

) al conducir el automóvil con la luz

del día. El vehículo cambia automáticamente de

las luces diurnas a las de las de cruce cuando

hay poca luz o es de noche. El cambio a luz de

cruce se produce también al activar la luz antinie-

bla delantera* y/o trasera.

PRECAUCIÓN

Este sistema es un recurso para ahorrar ener-

gía y no puede determinar en todas las situa-

ciones si la luz de día es demasiado débil o lo

suficientemente intensa, por ejemplo, en caso

de niebla o lluvia.

El conductor es siempre responsable de que

el automóvil se conduzca con un alumbrado

adecuado y seguro para el tráfico según las

normas viales vigentes.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Luces de cruce (p. 159)

Luces de cruce

Cuando se conduce con el mando giratorio de

la palanca del volante en la posición

, las

luces de cruce se activan automáticamente con

poca luz o de noche, cuando el sistema eléc-

trico está en la posición de encendido II.

Control giratorio de la palanca del volante en la posición

AUTO.

Girando la palanca del volante a la posición

, también se activará automáticamente la

luz antiniebla trasera si:

Con el mando giratorio de la palanca del volante

en la posición

, las luces de cruce se

encienden siempre, cuando el sistema eléctrico

está en la posición de encendido II.

Detección de túneles

El vehículo detecta que circula en un túnel y

cambia las luces diurnas por las de cruce.

Observe que el mando giratorio de la palanca

izquierda debe estar en la posición

para

que funcione la detección de túneles.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Luces diurnas (p. 158)

Daytime Running Lights

ILUMINACIÓN

160

Utilización de las luces largas

Las luces largas se manejan con la palanca

izquierda del volante. Las luces largas son la ilu-

minación más potente del automóvil y deben uti-

lizarse para tener una mejor visión cuando se

conduce de noche, siempre y cuando no des-

lumbren al resto de conductores.

Palanca del volante con mando giratorio.

Ráfaga de luces largas

Lleve la palanca del volante a la posición de

ráfaga de luces largas. Las luces largas se

mantienen encendidas hasta que se suelta la

palanca.

Luz larga

Las luces largas pueden encenderse cuando

el mando giratorio de la palanca del volante

está en la posición

o . Para

conectar las luces largas, desplace la

palanca del volante hacia adelante. Para des-

conectarlas, desplace la palanca del volante

hacia atrás.

Cuando están encendidas las luces largas, se

enciende el símbolo

en la pantalla del con-

ductor.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Luz larga automática (p. 160)

Luz larga automática

La luz larga automática es una función dotada

de un sensor de cámara en la parte superior del

parabrisas que detecta los faros de los vehícu-

los que circulan en dirección opuesta o las

luces traseras de los vehículos que circulan en

la misma dirección y cambia entonces la luz de

carretera por la luz de cruce.

El símbolo representa las luces largas automáti-

cas.

La función puede actuar al conducir de noche

cuando la velocidad del vehículo es de aproxima-

damente 20 km/h (unas 12 mph) o superior. La

función puede tener también en cuenta el alum-

brado público. Cuando el sensor de la cámara ya

no puede identificar ningún vehículo en dirección

Cuando están encendidas las luces de cruce.

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

161

contraria o situado por delante, se vuelven a

encender las luces largas tras algunos segundos.

Activar las luces largas automáticas

Las luces largas automáticas se activan y desac-

tivan girando el mando giratorio de la palanca

derecha del volante a la posición

. Des-

pués, el mando giratorio vuelve a la posición

. Cuando la luz larga automática está

conectada, se enciende el símbolo

con luz

blanca en la pantalla del conductor. Cuando se

activan las luces largas, el símbolo se enciende

con luz azul.

Cuando se desactivan las luces largas automáti-

cas mientras están conectadas las luces largas,

el alumbrado pasa directamente a las luces de

cruce.

Funciones adaptativas

En automóviles con faros LED

*, las luces largas

automáticas tiene un funcionamiento adaptable

En ese caso, a diferencia de lo que ocurre con

los sistemas convencionales, el haz luminoso

continúa alumbrando con luz larga a ambos lados

del vehículo que se acerca o circula por delante.

Sólo la parte del haz luminoso que afecta directa-

mente al otro vehículo pasa a luz de cruce.

Funciones adaptativas: Luz de cruce directamente hacia

el vehículo que se acerca, pero luz larga a ambos lados

del vehículo.

Si las luces largas se atenúan parcialmente, es

decir, si el haz luminoso alumbra con algo más de

luz que las luces de cruce, el símbolo

apa-

recerá en la pantalla del conductor con luz azul.

Limitaciones de las luces largas

automáticas

El sensor de cámara que constituye la base de

esta función tiene limitaciones.

Si se muestra este símbolo junto con

el mensaje

Luces largas activas No

disponible temporal. en la pantalla

del conductor, el cambio entre las

luces largas y las de cruce debe ser manual. El

símbolo

se apaga cuando se muestra el

mensaje.

Lo mismo ocurre si aparece este sím-

bolo junto con el mensaje

Sensor del

parabrisas Sensor obstruido, Ver

manual propietario.

La luz larga automática puede dejar de funcionar

temporalmente, por ejemplo, en situaciones de

mucha niebla o lluvia abundante. Cuando la luz

larga automática vuelve a estar disponible o los

sensores del parabrisas ya no están obstruidos,

el mensaje se apaga y se enciende el símbolo

PRECAUCIÓN

La luz larga automática es un recurso que

optimiza el alumbrado del vehículo en condi-

ciones favorables.

El conductor es siempre responsable de alter-

nar manualmente entre las luces largas y las

luces de cruce cuando la situación de tráfico

o las condiciones meteorológicas lo exijan.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Según el nivel de equipamiento del vehículo.

ILUMINACIÓN

162

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Utilización de las luces largas (p. 160)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

Utilizar intermitentes

Los intermitentes del automóvil se accionan con

la palanca izquierda del volante. Los intermiten-

tes destellan tres veces o de forma continua,

según la distancia con la que se sube o baja la

palanca.

Intermitente.

Secuencia intermitente corta

Suba o baje la palanca del volante a la pri-

mera posición y suéltela. Los intermitentes

destellan tres veces. Si la función se desac-

tiva a través de la pantalla central, los inter-

mitentes destellan una vez.

NOTA

•

Esta secuencia automática de destello

puede cancelarse llevando inmediata-

mente la palanca del volante en sentido

contrario.

•

Si el símbolo de intermitentes de la pan-

talla central parpadea con mayor frecuen-

cia de lo normal, lea el mensaje en la

pantalla del conductor.

Secuencia intermitente continua

Suba o baje la palanca hasta el tope.

La palanca se detiene en su posición y se hace

retroceder manualmente o automáticamente con

el movimiento del volante.

Información relacionada

•

Luces de emergencia (p. 165)

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 157)

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

163

Luces de curvas activas*

Las luces de curva activas están diseñadas para

proporcionar el máximo alumbrado en curvas y

cruces. Los vehículos con faros LED

* pueden

tener luces de curva activas, según su nivel de

equipamiento.

Haz luminoso con la función desconectada (izquierda) y

conectada (derecha).

Las luces activas de curva siguen el movimiento

del volante para alumbrar al máximo en curvas e

intersecciones, lo que proporciona al conductor

un mayor control visual.

La función se activa automáticamente al arrancar

el vehículo. En caso de fallo de la función, se

enciende el símbolo

en la pantalla del con-

ductor y, al mismo tiempo, se muestra un texto de

aclaración.

La función solo está activa con poca luz y de

noche y solamente cuando el vehículo está en

movimiento y están encendidas las luces de

cruce.

Desconectar y conectar la función

Esta función, que está conectada cuando el vehí-

culo se suministra de la fábrica, puede desconec-

tarse y conectarse a través de la vista de funcio-

nes de la pantalla central.

Pulse el botón Luces de

curva activa.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 157)

Luz antiniebla trasera

La luz antiniebla trasera se enciende con una

intensidad considerablemente superior a la de

los faros traseros ordinarios, debiéndose usar

únicamente en caso de visibilidad reducida a

causa de niebla, nieve, humo o polvo para que

otros usuarios de la vía pública puedan divisar

con antelación suficiente los vehículos situados

por delante.

Botón para la luz antiniebla trasera.

La luz antiniebla trasera consta de una lámpara

en la parte posterior del vehículo en el lado del

conductor.

La luz antiniebla trasera sólo puede encenderse

cuando la llave está en la posición de contacto II

y el mando giratorio de la palanca del volante

está en la posición

o .

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

ILUMINACIÓN

164

Pulse el botón para encender/apagar. El símbolo

se enciende en la pantalla del conductor

cuando está encendida la luz antiniebla trasera.

La luz antiniebla trasera se apaga automática-

mente al apagar el automóvil o cuando el mando

giratorio de la palanca del volante se coloca en la

posición

o .

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de las luces

antiniebla traseras varían según el país.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

Luces de freno

Las luces de freno se encienden automática-

mente al frenar.

La luz de freno se enciende cuando se pisa el

pedal del freno y cuando algún sistema de apoyo

al conductor frena automáticamente el automóvil.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 164)

•

Funciones de frenado (p. 456)

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

Luces de freno de emergencia

Las luces de freno de emergencia se activan

para avisar a los vehículos que circulan por

detrás que se está frenando con fuerza.

Con esta función, las luces de freno destellan

en lugar de encenderse con luz firme, como

cuando el automóvil frena de manera normal.

Las luces de freno de emergencia se activan

cuando se frena con fuerza o si se activa el sis-

tema ABS a alta velocidad.

Después del frenado hasta una velocidad redu-

cida y de que el conductor suelte el freno, las

luces de freno vuelven a su luz normal.

Al mismo tiempo se activan las luces de emer-

gencia del automóvil. Estas continúan deste-

llando hasta que el conductor aumenta de nuevo

la velocidad del automóvil o desconecta las luces

de emergencia del vehículo.

Información relacionada

•

Luces de freno (p. 164)

•

Freno de servicio (p. 456)

•

Luces de emergencia (p. 165)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

165

Luces de emergencia

Las luces de emergencia advierten a otros con-

ductores y usuarios de la vía pública activando

al mismo tiempo todos los intermitentes del

automóvil. Esta función puede utilizarse para

advertir sobre incidencias de tráfico peligrosas.

Botón de luces de emergencia.

Pulse el botón para conectar las luces de emer-

gencia.

Los intermitentes se activan automáticamente

cuando el vehículo frena con tanta fuerza que se

activan las luces del freno de emergencia y la

velocidad es baja. Las luces de emergencia

empiezan a destellar cuando dejan de parpadear

las luces de freno de emergencia y se apagan

automáticamente cuando se inicia de nuevo la

marcha o se desconectan pulsando el botón.

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de intermiten-

tes de advertencia pueden variar según el

país.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 164)

•

Utilizar intermitentes (p. 162)

Utilizar luces de seguridad

Una parte del alumbrado exterior puede mante-

nerse encendido y funcionar como luces de

seguridad después de haber cerrado el automó-

vil.

Para activar la función:

1. Cierre el vehículo.

2. Desplace la palanca izquierda del volante

adelante hacia el tablero de instrumentos y

suéltela.

3. Salga del automóvil y cierre la puerta con

llave.

Cuando está activada esta función se enciende

un símbolo en la pantalla del conductor, las luces

de posición, la iluminación en los tiradores exte-

riores* y la iluminación de la matrícula.

La duración de la luz de seguridad puede ajus-

tarse en la pantalla central.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 157)

•

Duración luz aproximac. (p. 166)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

166

Duración luz aproximac.

La luz de aproximación se enciende cuando se

desbloquea el vehículo y se utiliza para encen-

der la iluminación fuera del automóvil.

Esta función se activa cuando se utiliza el mando

a distancia para abrir. Entonces se encienden las

luces de posición, la iluminación de los tiradores

exteriores*, la iluminación de la matrícula, la luces

interiores del techo y la iluminación del suelo, así

como la iluminación del maletero o comparti-

mento de carga. Si la puerta se abre durante el

tiempo de activación, se prolongará la duración

del alumbrado del tirador exterior* y la ilumina-

ción interior.

La función puede conectarse y desconectarse en

la pantalla central.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 157)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 165)

•

El mando a distancia (p. 250)

Iluminación interior

El interior está equipado con diferentes tipos de

iluminación para proporcionar sensaciones aún

más agradables. Por ejemplo, luces de lectura,

iluminación de la guantera e iluminación del

piso.

La iluminación del habitáculo podrá seguir

encendiéndose y apagándose de forma manual

durante al menos 5 minutos después de que:

•

el vehículo se ha apagado y el sistema eléc-

trico del vehículo se encuentra en la posición

de contacto 0

•

el vehículo se desbloquea pero no se pone

en funcionamiento.

Iluminación delantera del techo

Mandos en la consola del techo para las luces de lec-

tura delanteras y la iluminación del habitáculo.

Luz de lectura lado izquierdo

Iluminación del habitáculo

Automatismo de la iluminación del habitáculo

Luz de lectura lado derecho

Iluminación para la lectura

Las luces de lectura en el lado derecho e

izquierdo se encienden y se apagan pulsando el

botón correspondiente en la consola del techo.

La intensidad luminosa se ajusta manteniendo

pulsado el botón.

Iluminación del habitáculo

La iluminación del piso y del techo se enciende y

apaga pulsando brevemente el botón de la con-

sola del techo.

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

167

Automatismo de la iluminación del

habitáculo

El automatismo se activa pulsando brevemente el

botón AUTO en la consola del techo. Con el

automatismo activado se enciende un indicador

luminoso en el botón y la iluminación del habitá-

culo se enciende y se apaga conforme lo

siguiente.

La iluminación del habitáculo se enciende

cuando:

•

se desbloquea el automóvil

•

se apaga el automóvil

•

se abre una puerta lateral

•

se mantiene encendida durante 2 minutos si

está abierta alguna de las puertas.

La iluminación del habitáculo se apaga cuando:

•

se bloquea el automóvil

•

se arranca el automóvil

•

se cierra una puerta lateral.

Iluminación trasera del techo

En la parte trasera del vehículo hay luces de lec-

tura, que se utilizan también como iluminación

del habitáculo.

Luces de lectura del asiento trasero.

Las luces de lectura se encienden o se apagan

pulsando el botón de la luz. La intensidad lumi-

nosa se ajusta manteniendo pulsado el botón.

Iluminación de la guantera

La iluminación de la guantera se enciende y se

apaga cuando esta se abre o se cierra.

Iluminación del espejo de la visera*

La iluminación del espejo de la visera se

enciende o se apaga al abrir o cerrar la tapa.

Iluminación del piso*

La luz del suelo se enciende o apaga cuando la

puerta correspondiente se abre o se cierra.

Iluminación del umbral

La iluminación del umbral se enciende o apaga

cuando una puerta se abre o se cierra.

Iluminación del maletero

La iluminación del maletero se enciende o se

apaga al abrir o cerrar la tapa del maletero.

Iluminación decorativa

La luz circundante se enciende cuando se abren

las puertas y se apaga cuando se cierra el auto-

móvil. La intensidad de la iluminación decorativa

puede regularse en la pantalla central y también

se puede ajustar con mayor precisión con la

rueda selectora del panel de instrumentos.

Luz ambiental*

El vehículo está equipado con diodos luminosos

que hacen posible modificar el color de la luz.

Esta iluminación permanece encendida cuando

el vehículo está en funcionamiento. La luz

ambiental puede regularse en la pantalla central

y también se puede ajustar con mayor precisión

con la rueda selectora del panel de instrumentos.

Iluminación en el compartimento de las

puertas

La iluminación de los compartimentos de las

puertas se enciende cuando se abren las puertas

y se apaga cuando se cierra el automóvil. La

intensidad luminosa puede ajustarse con preci-

sión mediante la rueda selectora del tablero de

instrumentos.

Iluminación en el portavasos delantero

de la consola del túnel

La iluminación en el portavasos delantero se

enciende al desbloquear el vehículo y se apaga al

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

168

bloquearlo. La intensidad luminosa puede ajus-

tarse con precisión mediante la rueda selectora

del tablero de instrumentos.

Información relacionada

•

Regular la iluminación interior (p. 168)

•

Mando de las luces (p. 156)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Interior del habitáculo (p. 600)

Regular la iluminación interior

La iluminación del automóvil se enciende de

diferente manera según la posición de encen-

dido. La iluminación interior puede regularse

mediante una rueda selectora del panel de ins-

trumentos y algunas funciones relacionadas con

las luces también pueden regularse a través de

la pantalla central.

Con la rueda selectora del

tablero de instrumentos a la

izquierda del volante se regula

la intensidad luminosa de la

pantalla, la iluminación de los

mandos, la luz circundante y la

luz ambiental*

Regular la luz ambiente circundante

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores.

3. Seleccione entre los siguientes ajustes:

•

Intensidad luz ambiente, seleccione

entre Desactivado, Bajo y Alto.

•

Nivel de luz ambiente, seleccione

entre

Limit., y Lleno.

Regular la luz ambiental*

El vehículo está equipado con algunos diodos

luminosos que hacen posible modificar el color

de la luz. Esta iluminación permanece encendida

cuando el vehículo está en funcionamiento.

Modificar la intensidad de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente interior.

Intensidad luz ambiente interior,

seleccione entre Desactivado, Bajo y Alto.

Modificar el color de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente interior.

Seleccione entre

Por temperatura y Por

color para cambiar el color de la luz.

Con la opción Por temperatura se modifica

la luz de acuerdo a la temperatura ajustada

en el habitáculo.

Con la opción

Por color se puede utilizar la

subcategoría Colores del tema para afinar

el ajuste.

Información relacionada

•

Iluminación interior (p. 166)

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 157)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

170

Lunas, cristales y espejos

En el vehículo hay controles para lunas, cristales

y espejos. Algunas de las lunas del automóvil

están reforzadas con laminación.

Cristal laminado

El parabrisas es de cristal laminado y también

existe la opción de escoger cristal laminado para

algunas otras superficies de cristal. El cristal

laminado está reforzado, lo que mejora la protec-

ción antirrobo y la insonorización del habitáculo.

Este símbolo aparece en las lunas con cristal lami-

nado

Información relacionada

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 170)

•

Techo solar* (p. 178)

•

Elevalunas eléctricos (p. 172)

•

Retrovisores (p. 175)

•

Utilizar cortinilla solar* (p. 174)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 182)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 184)

•

Activar o desactivar la calefacción del para-

brisas* (p. 226)

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 228)

Protección antiobstrucciones para

ventanillas y cortinillas solares

Todas las ventanillas y protecciones solares con

funcionamiento eléctrico* disponen de protec-

ción antiobstrucciones que se activa si algún

objeto bloquea la apertura o el cierre.

En caso de obstrucción, el movimiento se detiene

y luego retrocede automáticamente a unos

50 mm (cerca de 2") respecto de la posición de

bloqueo (o bien hasta la posición de ventilación

máxima).

Existe la posibilidad de forzar la protección anti-

pinzamiento cuando se ha interrumpido el cierre,

por ejemplo por acumulación de hielo, pulsando

de forma continua el mando en una misma direc-

ción.

Si hubiera algún problema con la protección anti-

pinzamiento, se puede probar una secuencia de

restablecimiento.

PRECAUCIÓN

Si se desconecta la batería de arranque, la

función de apertura y cierre automáticos debe

restablecerse para que pueda funcionar

correctamente. Deberá realizarse un restable-

cimiento para habilitar la protección antipinza-

miento.

No se aplica al parabrisas que siempre está laminado, por lo que no lleva este símbolo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

171

Información relacionada

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 171)

•

Accionar elevalunas (p. 172)

•

Utilizar cortinilla solar* (p. 174)

•

Techo solar* (p. 178)

Secuencia de restablecimiento de

la protección antipinzamiento

Si surgiera algún problema con las funciones

eléctricas de los elevalunas, se puede probar a

realizar una secuencia de restablecimiento.

Las cortinillas solares eléctricas* también tienen

una secuencia de restablecimiento que puede

probarse en caso de necesidad.

PRECAUCIÓN

Si se desconecta la batería de arranque, la

función de apertura y cierre automáticos debe

restablecerse para que pueda funcionar

correctamente. Deberá realizarse un restable-

cimiento para habilitar la protección antipinza-

miento.

Si persisten los problemas, o si afectan al techo

panorámico o al techo solar, póngase en con-

tacto con un taller

Restablecer los elevalunas

1. Comience con la ventanilla en posición

cerrada.

2. A continuación maniobre el mando en el

modo manual 3 veces hacia arriba hacia la

posición de cerrado.

> El sistema se iniciará automáticamente.

Restablecer cortinilla solar*

1. Empezar con la cortinilla solar en posición

plegada.

2. Pulsar el mando hacia la posición plegada

durante unos 15 segundos.

> El sistema se iniciará automáticamente.

Información relacionada

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 170)

•

Accionar elevalunas (p. 172)

•

Utilizar cortinilla solar* (p. 174)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

172

Elevalunas eléctricos

Los elevalunas se manejan con los paneles de

mandos de las puertas respectivas. La puerta

del conductor dispone de mandos para manejar

todas las ventanillas y también para activar el

seguro para niños.

Panel de control de la puerta del conductor.

Seguro para niños eléctrico* que desactiva

los mandos de las puertas traseras para evi-

tar que las puertas y ventanillas se abran

desde dentro.

Mando de ventanilla trasera.

Mando de ventanilla delantera.

Los elevalunas están equipados con protección

antipinzamiento. Si hubiera algún problema con la

protección antipinzamiento, se puede probar una

secuencia de restablecimiento.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigilando

la situación.

•

No permita que los niños jueguen con los

mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro del

vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando la

posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aunque

el sistema eléctrico del vehículo esté

completamente apagado.

Información relacionada

•

Accionar elevalunas (p. 172)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 170)

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 171)

Accionar elevalunas

El panel de mandos de la puerta del conductor

permite maniobrar todos los elevalunas. Con los

paneles de mando de las demás puertas se

maneja el elevalunas correspondiente.

Los elevalunas están equipados con protección

antipinzamiento. Si hubiera algún problema con la

protección antipinzamiento, se puede probar una

secuencia de restablecimiento.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigilando

la situación.

•

No permita que los niños jueguen con los

mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro del

vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando la

posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aunque

el sistema eléctrico del vehículo esté

completamente apagado.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

173

Accionamiento de los elevalunas eléctricos.

Accionamiento sin función automática. Para

alguno de los mandos de control, suave-

mente hacia arriba o hacia abajo. Los eleva-

lunas suben o bajan mientras se mantiene la

posición del mando de control.

Accionamiento con función automática. Des-

place uno de los mandos hacia arriba o hacia

abajo hasta el tope y, a continuación, suelte

el mando. Las ventanillas se desplazan auto-

máticamente hasta su posición final.

Para poder accionar los elevalunas eléctricos, el

encendido debe estar en la posición I o II. Des-

pués de apagar el vehículo, los elevalunas pue-

den controlarse durante algunos minutos tras

desconectar el encendido, pero no después de

abrir una puerta. Solo se puede maniobrar con un

mando cada vez.

También se puede manejar con el mando a dis-

tancia o la apertura sin llave* mediante la manilla

de la puerta.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que ni los niños, ni ningún otro

pasajero, queden aprisionados al cerrar todas

las ventanillas con el mando a distancia o la

apertura sin llave* con la manilla de la puerta.

NOTA

Una forma de reducir el ruido pulsante del

viento al abrir las ventanillas traseras consiste

en abrir también un poco las ventanillas

delanteras.

NOTA

Las ventanillas no pueden abrirse a velocida-

des de más de 180 km/h (aprox. 112 mph),

pero sí pueden cerrarse.

Siempre es responsabilidad del conductor el

cumplimiento de las normas de tráfico vigen-

tes.

NOTA

Es posible que las ventanillas no puedan

maniobrarse con temperaturas bajas.

Información relacionada

•

Elevalunas eléctricos (p. 172)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 170)

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 171)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 274)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 252)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

174

Utilizar cortinilla solar*

Las cortinillas solares están integradas en cada

una de las puertas traseras y el estante de la

luneta trasera lleva integrada una cortinilla solar.

Puerta trasera - operación manual

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Gancho con el cierre correspondiente

–

Suba la cortinilla y fíjela en el gancho situado

en el marco superior de la puerta.

La ventanilla puede abrirse y cerrarse aunque

esté subida la cortinilla.

Estante de la luneta trasera

El estante de la luneta trasera lleva integrada una

cortinilla de manejo eléctrico.

Para poder manejar la cortinilla solar, el sistema

eléctrico del vehículo debe estar en la posición

de encendido II.

NOTA

Es posible que la cortinilla solar no pueda

maniobrarse con temperaturas bajas.

Manejo a través de la pantalla central

Pulse brevemente el botón

Parasol trasero en la vista de

funciones de la pantalla central.

La cortinilla se desplazará auto-

máticamente hasta su tope,

arriba o abajo.

Información relacionada

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 170)

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 171)

•

Elevalunas eléctricos (p. 172)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

175

Retrovisores

Los retrovisores interiores y exteriores se utilizan

para que el conductor tenga un mejor visión de

las zonas traseras.

Retrovisor interior

El retrovisor interior se ajusta regulándolo con la

mano. El retrovisor interior puede estar provisto

de HomeLink*, antideslumbramiento automático*

y brújula*.

Retrovisores exteriores

PRECAUCIÓN

Los dos retrovisores están combados para

ofrecer una adecuada visión panorámica.

Puede dar la impresión de que los objetos

reflejados se encuentran a mayor distancia de

lo que realmente están.

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste del panel de

mandos de la puerta del conductor. Existen tam-

bién varios ajustes automáticos que pueden vin-

cularse a los botones de la función de memoria

del asiento con regulación eléctrica*.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 508)

•

Brújula* (p. 511)

•

Regular el antideslumbramiento de los retro-

visores (p. 175)

•

Inclinación de los retrovisores exteriores

(p. 176)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 228)

Regular el antideslumbramiento de

los retrovisores

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

esta luz puede reflejarse en los espejos retrovi-

sores y deslumbrar al conductor. Active el anti-

deslumbramiento ante una luz posterior molesta.

Antideslumbramiento manual

La función antideslumbramiento del retrovisor

interior puede activarse con un mando situado en

la parte inferior del espejo.

Mando manual de la función antideslumbra-

miento.

1. La función se activa desplazando el mando

hacia el habitáculo.

2. Para volver al modo normal, desplace el

mando hacia el parabrisas.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

176

El retrovisor con antideslumbramiento automático

no tiene ningún mando de antideslumbramiento

manual.

Antideslumbramiento automático*

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

la función antideslumbramiento se activa auto-

máticamente. El antideslumbramiento automático

está siempre activo durante la conducción,

excepto cuando está seleccionada la posición de

marcha atrás en la caja de cambios.

NOTA

Cuando se modifica la regulación del antides-

lumbramiento no se nota inmediatamente

ningún cambio, sino que dicho cambio se

aplica de forma gradual.

La regulación del antideslumbramiento afecta

tanto a los retrovisores interiores como a los

exteriores.

Para modificar la regulación del antideslumbra-

miento:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Atenuación automática espejos

retrovisores, seleccione Normal, Noche o

Día.

El retrovisor interior cuenta con dos sensores,

uno orientado hacia adelante y otro orientado

hacia atrás, que funcionan conjuntamente para

identificar y eliminar luz deslumbrante. El sensor

orientado hacia adelante detecta la luz del

entorno, mientras que el orientado hacia atrás

detecta la luz de los faros del vehículo que

avanza por detrás.

Para que los retrovisores exteriores puedan estar

equipados con antideslumbramiento automático,

el retrovisor interior también deberá estar pro-

visto de dicho antideslumbramiento automático.

NOTA

Si se colocan, por ejemplo, permisos de apar-

camientos, transpondedores, viseras u obje-

tos en los asientos o en la bandeja trasera de

tal manera que se impida que la luz llegue a

los sensores, se alterará la función antides-

lumbramiento de los espejos retrovisores

interior y exteriores.

Información relacionada

•

Retrovisores (p. 175)

•

Inclinación de los retrovisores exteriores

(p. 176)

Inclinación de los retrovisores

exteriores

Para tener una mejor visión hacia atrás es nece-

sario regular los retrovisores exteriores para que

se adapten al conductor. Existen varios ajustes

automáticos que también pueden vincularse a

los botones de la función de memoria del

asiento con regulación eléctrica*.

Utilizar el control de los retrovisores

exteriores

Mando de retrovisores exteriores.

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste del panel de

mandos de la puerta del conductor. La posición

de encendido debe ser como mínimo I.

Pulse el botón L para ajustar el retrovisor

izquierdo o el botón R para el derecho. La luz

del botón se enciende.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

177

2. Ajuste la posición con la palanca de ajuste

situada en el centro.

Pulse otra vez el botón L o R. La luz del

botón debe apagarse.

Plegar retrovisores electrónicamente*

Para aparcar/conducir en espacios reducidos, los

espejos pueden plegarse.

Apriete los botones L y R al mismo tiempo.

2. Suelte los botones después de aproximada-

mente 1 segundo. Los retrovisores se detie-

nen automáticamente en la posición de

repliegue máximo.

Para desplegar los retrovisores, pulse los boto-

nes L y R al mismo tiempo. Los retrovisores se

detienen automáticamente en la posición de des-

pliegue máximo.

Reposición de la posición neutra

Los espejos que han sido desplazados de su

posición como consecuencia de una acción

externa, han de ser repuestos eléctricamente a la

posición neutra para que funcione correctamente

el plegado y el desplegado eléctrico*.

1. Para plegar los retrovisores, pulse los boto-

nes L y R al mismo tiempo.

Para desplegarlos, pulse los botones L y R al

mismo tiempo.

3. Repita este procedimiento en caso necesa-

rio.

A continuación, los retrovisores están repuestos

en posición neutra.

Inclinación al aparcar

Se puede enfocar el retrovisor hacia abajo para

que, por ejemplo, el conductor pueda ver el bordi-

llo al aparcar.

–

Introduzca la marcha atrás y pulse el botón L

o R.

Tenga en cuenta que puede ser necesario pulsar

el botón 2 veces, en función de si ya estaba

seleccionado previamente. Cuando el retrovisor

está inclinado hacia abajo, el botón parpadea. Al

quitar la marcha atrás, el retrovisor automática-

mente comienza a volver a su posición original

tras aproximadamente 3 segundos y la alcanza

después de unos 8 segundos.

Inclinación automática al aparcar

Gracias a este ajuste, el retrovisor se inclina

automáticamente hacia abajo cuando se selec-

ciona la marcha atrás. La posición plegada está

predeterminada y no se puede reajustar. Es posi-

ble hacer que el retrovisor recupere directamente

su posición original pulsando 2 veces el botón L

o R.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Inclinación retrovisor exterior en

marcha atrás, seleccione Desactivado,

Conductor, Pasajero o Ambos para

conectar y desconectar y para elegir el retro-

visor que debe inclinarse.

Repliegue automático al cerrar el

vehículo*

Cuando el automóvil se cierra y se abre con la

llave, los retrovisores pueden plegarse y desple-

garse de manera automática.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Seleccione

Plegado de espejo al cerrar

para conectar y desconectar.

Información relacionada

•

Retrovisores (p. 175)

•

Regular el antideslumbramiento de los retro-

visores (p. 175)

Solo en combinación con un asiento con regulación eléctrica provisto de botones de memoria*.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

178

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 228)

Techo solar*

El techo solar se abre por la parte trasera en

sentido vertical (modo de ventilación) o en sen-

tido horizontal (modo de apertura).

El techo solar tiene un deflector de aire. Tam-

bién cuenta con una cortinilla interior que se

cierra manualmente.

El techo solar se acciona con un mando que está

situado en el techo. El mando se activa cuando el

sistema eléctrico del vehículo está en la posición

de encendido I o II.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigilando

la situación.

•

No permita que los niños jueguen con los

mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro del

vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando la

posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aunque

el sistema eléctrico del vehículo esté

completamente apagado.

IMPORTANTE

•

No abra el techo solar cuando están

montados los arcos portacargas.

•

No coloque objetos pesados sobre el

techo solar.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

179

IMPORTANTE

•

Retire el hielo y la nieve antes de abrir el

techo solar. Tenga cuidado de que no se

rayen las superficies ni se dañen las mol-

duras.

•

No opere el techo solar si se bloquea por

congelamiento.

Deflector de aire

El techo solar está provisto de un deflector de

aire que se levanta cuando el techo solar está

abierto.

Información relacionada

•

Accionar el techo solar* (p. 179)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 170)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 274)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 252)

Accionar el techo solar*

Al manejar con el mando situado en el techo, el

techo solar se abre primero horizontalmente

hasta una posición de confort.

En la posición de ventilación se eleva el borde

trasero del techo solar.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigilando

la situación.

•

No permita que los niños jueguen con los

mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro del

vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando la

posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aunque

el sistema eléctrico del vehículo esté

completamente apagado.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

180

IMPORTANTE

•

No abra el techo solar cuando están

montados los arcos portacargas.

•

No coloque objetos pesados sobre el

techo solar.

IMPORTANTE

•

Retire el hielo y la nieve antes de abrir el

techo solar. Tenga cuidado de que no se

rayen las superficies ni se dañen las mol-

duras.

•

No opere el techo solar si se bloquea por

congelamiento.

Apertura, manual

Apertura, automática

Cierre, manual

Cierre, automático

El movimiento del techo solar se detiene si, en

caso de manejo manual, se suelta el mando o

cuando se alcanzan las posiciones de confort,

apertura máxima o cierre. El movimiento se

detiene también si vuelve a accionarse el mando

cuando el techo solar se mueve.

Para poder manejar el techo solar, el sistema

eléctrico del vehículo debe estar en la posición

de encendido I o II.

También se puede manejar con el mando a dis-

tancia o la apertura sin llave* mediante la manilla

de la puerta.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que ni los niños, ni ningún otro

pasajero, queden aprisionados al cerrar todas

las ventanillas con el mando a distancia o la

apertura sin llave* con la manilla de la puerta.

IMPORTANTE

Compruebe que el techo solar quede debida-

mente cerrado al ajustarlo.

Accionamiento manual

–

Abrir el techo solar: apriete el mando hacia

atrás a la posición de apertura manual. El

techo solar pasa en primer lugar a la posi-

ción de confort

. Para situar en una posición

de apertura máxima: pulse el mando por

segunda vez hacia atrás.

Para cerrar el techo solar, repita este procedi-

miento en orden inverso, empuje el mando hacia

adelante y/o hacia abajo a la posición de cierre

manual.

La posición de confort es una posición de apertura del techo solar en la que el sonido del aire y la resonancia durante la conducción se mantienen a un nivel agradablemente bajo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

181

Accionamiento automático

–

Abrir el techo solar: apriete el mando hacia

atrás a la posición de apertura automática y

suéltelo. El techo solar pasa en primer lugar

a la posición de confort

. Para abrir hasta la

posición de apertura máxima: pulse el mando

por segunda vez hacia atrás hasta la posición

de apertura automática y suéltelo.

Para cerrar el techo solar, repita este procedi-

miento en orden inverso, empuje el mando hacia

adelante y/o hacia abajo a la posición de cierre

automático.

El techo solar no se detiene en la posición de

confort al cerrarse.

NOTA

Es posible que las ventanillas no puedan

maniobrarse con temperaturas bajas.

Posición de ventilación

Posición de ventilación, parte trasera en sentido vertical.

Para abrir, empuje el control hacia arriba.

Para cerrar, empuje el control hacia adelante

y hacia abajo.

Cuando se elige la posición de ventilación, el

techo solar se eleva por la parte trasera.

Cortinilla

El techo solar lleva incorporada una cortinilla

interior que puede correrse a mano. Al abrir el

techo solar, la cortinilla se corre automáticamente

hacia atrás. Agarre el tirador y corra la cortinilla

hacia adelante para cerrarla.

Información relacionada

•

Techo solar* (p. 178)

•

Protección antiobstrucciones para ventanillas

y cortinillas solares (p. 170)

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 274)

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 252)

La posición de confort es una posición de apertura del techo solar en la que el sonido del aire y la resonancia durante la conducción se mantienen a un nivel agradablemente bajo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

182

Limpiaparabrisas y líquido de lavado

Los limpiaparabrisas junto con el líquido de

lavado se utilizan para mejorar la visibilidad y la

luminosidad de los faros.

Las boquillas de lavado se calientan* automática-

mente en caso de baja temperatura para impedir

la congelación del líquido de lavado.

La pantalla del conductor informa que es nece-

sario repostar líquido de lavado cuando queda

aproximadamente 1 litro (1 cuarto de galón).

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 183)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 184)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 184)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 665)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 664)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 182)

Utilizar limpiaparabrisas

Los limpiaparabrisas limpian el parabrisas. Los

distintos ajustes de los limpiaparabrisas se efec-

túan con la palanca derecha del volante.

Palanca derecha del volante.

La rueda selectora se utiliza para regular la

sensibilidad del sensor de lluvia y la frecuen-

cia de los limpiaparabrisas.

Barrido único

Desplace la palanca hacia abajo y suelte

para hacer un barrido.

Limpiaparabrisas desconectados

Desplace la palanca a la posición 0 para

desconectar los limpiaparabrisas.

Barrido intermitente

Ajuste la frecuencia de barrido con la

rueda selectora tras haber seleccionado

la función de intermitencia del limpiaparabrisas.

Barrido continuo

Desplace la palanca hacia arriba para que

los limpiaparabrisas barran a la velocidad

normal.

Desplace la palanca otro paso hacia

arriba para que los limpiaparabrisas

barran a gran velocidad.

IMPORTANTE

Antes de activar los limpiaparabrisas, com-

pruebe que las escobillas no estén atascadas

por el hielo y que se haya eliminado con una

rasqueta la nieve o el hielo del parabrisas.

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado abundante al limpiar

el parabrisas con los limpiaparabrisas. El

parabrisas debe estar húmedo durante la

operación de los limpiaparabrisas.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 183)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 184)

•

Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 182)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

183

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 184)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 665)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 664)

Utilización del sensor de lluvia

El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua

que cae sobre el parabrisas y pone en marcha

los limpiaparabrisas de manera automática. La

sensibilidad del sensor de lluvia se ajusta con la

rueda selectora de la palanca derecha del

volante.

Palanca derecha del volante.

Botón del sensor de lluvia

Rueda de sensibilidad/frecuencia

Cuando está conectado el sensor de lluvia, apa-

rece el símbolo del sensor de lluvia

en la

pantalla del conductor.

Conectar el sensor de lluvia

Para conectar el sensor de lluvia, el automóvil

debe estar en marcha o en la posición de encen-

dido I o II al mismo tiempo que la palanca de los

limpiaparabrisas se encuentra en la posición 0 o

en la posición de barrido único.

Para activar el sensor de lluvia, pulse el botón

Dirija al palanca hacia abajo para que los limpia-

parabrisas hagan más barridos.

Gire la rueda selectora hacia arriba para aumen-

tar la sensibilidad y hacia abajo para reducirla.

Los limpiaparabrisas harán otro barrido cuando la

rueda selectora se gira hacia arriba.

Desconectar el sensor de lluvia

Para desconectar el sensor de lluvia, pulse el

botón del sensor o desplace la palanca

hacia arriba a otro programa de barrido.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente en la posición de encendido 0 o cuando el

motor está apagado.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente cuando las escobillas se colocan en posi-

ción de servicio. El sensor de lluvia vuelve a

conectarse cuando se desactiva la posición de

servicio.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

184

IMPORTANTE

Los limpiaparabrisas pueden activarse y

resultar dañados en un túnel de lavado. Des-

conecte el sensor de lluvia mientras está en

marcha el vehículo o cuando el sistema eléc-

trico está en la posición de encendido I o II.

El símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Información relacionada

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 184)

•

Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 182)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 184)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 665)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 664)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 182)

Utilizar la función de memoria del

sensor de lluvia

El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua

que cae sobre el parabrisas y pone en marcha

los limpiaparabrisas de manera automática.

Conectar y desconectar la función de

memoria

La función de memoria del sensor de lluvia

puede conectarse para que no sea necesario

pulsar el botón cada vez que se arranca el vehí-

culo:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Memoria sensor de lluvia para

conectar y desconectar la función de memo-

ria.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 183)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 184)

•

Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 182)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 665)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 664)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 182)

Utilizar el lavaparabrisas y el

lavafaros

Los lavaparabrisas y los lavafaros limpian el

parabrisas y los faros. El inicio del lavaparabri-

sas y del lavafaros se efectúa con la palanca

derecha del volante.

Iniciar lavaparabrisas y lavafaros

Función de lavado, palanca derecha del volante.

–

Desplace la palanca derecha hacia el volante

para activar los lavaparabrisas y los lavafaros.

> Después de soltar la palanca, los limpia-

parabrisas hacen algunos barridos más.

IMPORTANTE

No active el sistema de lavado cuando está

congelado o el depósito de líquido de lavado

está vacío, de lo contrario puede dañarse la

bomba.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

185

Activación del lavafaros*

A fin de ahorrar líquido, los faros se lavan auto-

máticamente conforme a un intervalo predefinido

durante la activación de los mismos.

Lavado reducido

Cuando queda alrededor de 1 litro

(1 cuarto de galón) de líquido de lavado en el

recipiente y en la pantalla del conductor aparece

el mensaje

Líquido lavaparabrisas Nivel bajo,

añadir más

junto con el símbolo , cesa el

suministro de líquido de lavado a los faros. Con

ello se da prioridad a la limpieza del parabrisas

para que pueda ofrecer una buena visibilidad. Los

faros solo se lavan si están encendidas las luces

largas o las luces de cruce.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 183)

•

Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 182)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 184)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 665)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 664)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 182)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

188

Asiento delantero regulado

manualmente

Los asientos delanteros del automóvil tienen

diferentes posibilidades de ajuste para una

máxima comodidad de asiento.

Para ajustar en altura el borde delantero del

asiento*, presione hacia arriba o hacia abajo.

Cambie la longitud* del cojín del asiento

subiendo la palanca y adelantando/retra-

sando el cojín con la mano.

Para ajustar el asiento adelante/hacia atrás,

levante la palanca para determinar la distan-

cia más adecuada en relación con el volante

y los pedales. Compruebe que el asiento

quede fijo después de haber modificado su

posición.

Para ajustar el apoyo lumbar*, empuje el

botón hacia arriba, hacia abajo, hacia delante

o hacia atrás

Para ajustar en altura el asiento, desplace el

control hacia arriba o hacia abajo.

Para ajustar la inclinación del respaldo, gire

la rueda.

PRECAUCIÓN

Ajuste el asiento del conductor antes de ini-

ciar la marcha y nunca durante la marcha.

Asegúrese de que el asiento está bloqueado

para evitar lesiones en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

Solo se aplica al asiento del conductor.

Válido para apoyo lumbar de cuatro direcciones*. El apoyo lumbar de dos direcciones* se regula hacia adelante y hacia atrás.

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

189

Asiento delantero regulado

eléctricamente*

Los asientos delanteros del automóvil tienen

diferentes posibilidades de ajuste para una

máxima comodidad de asiento. El asiento eléc-

trico puede regularse en profundidad y en altura.

El borde delantero del cojín del asiento puede

elevarse o bajarse, así como ajustarse a lo

largo*, y se puede modificar la inclinación del

respaldo. El apoyo lumbar* se puede ajustar

hacia arriba, abajo, adelante y atrás

El ajuste del asiento se puede efectuar cuando el

motor está en marcha y durante un cierto tiempo

tras el desbloqueo de la puerta, si no está en

marcha. El ajuste también puede efectuarse

durante algún tiempo después de apagar el

motor.

IMPORTANTE

Los asientos eléctricos cuentan con una pro-

tección contra sobrecargas que se activa si

algún objeto obstruye un asiento. Si se da

ese caso, retire el objeto y a continuación

vuelva a accionar el asiento.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

Ajustar el asiento delantero

regulado eléctricamente*

Establezca la posición deseada del asiento con

ayuda del control situado en el cojín del asiento

delantero. Para regular las distintas funciones de

confort, gire el control multifuncional

hacia

arriba o hacia abajo.

La imagen muestra los mandos de un automóvil con

apoyo lumbar de cuatro direcciones*. Los automóviles

con apoyo lumbar de dos direcciones* no disponen de

control multifuncional giratorio.

En automóviles con apoyo lumbar de cuatro

direcciones*, gire el control multifuncional

hacia arriba/hacia abajo para regular las dis-

tintas funciones de confort. En automóviles

con apoyo lumbar de dos direcciones*, utilice

Válido para apoyo lumbar de cuatro direcciones*. El apoyo lumbar de dos direcciones* se regula hacia adelante y hacia atrás.

No disponible en automóviles con apoyo lumbar de dos direcciones*.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

190

el botón redondo para regular el apoyo lum-

bar hacia adelante/hacia atrás.

Para ajustar en altura el borde delantero del

asiento, ajuste el control hacia arriba o hacia

abajo.

Para ajustar en altura el asiento, desplace el

control hacia arriba o hacia abajo.

Para ajustar el asiento en longitud, desplace

el control hacia adelante y hacia atrás.

Para ajustar la inclinación del respaldo, des-

place el control hacia adelante y hacia atrás.

Solo puede accionarse un movimiento (adelante-

-atrás-arriba-abajo) a la vez.

Los respaldos de los asientos delanteros no pue-

den abatirse completamente.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

Guardar la posición del asiento,

retrovisores y pantalla de

visualización frontal*

Es posible guardar la posición del asiento eléc-

trico*, de los retrovisores y de la pantalla de

visualización frontal* en los botones de memoria.

Guarde dos posiciones diferentes del asiento

eléctrico*, los retrovisores exteriores y la pantalla

de visualización frontal* con ayuda de los boto-

nes de memoria. Los botones se encuentran en

la parte interior de una de las puertas delanteras

o de ambas*.

Botón M para guardar el ajuste.

Botón de memoria.

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

191

Guardar la posición

1. Ajuste el asiento, los retrovisores exteriores y

la pantalla de visualización frontal en la posi-

ción que desee.

Mantenga pulsado el botón M. El indicador

luminoso del botón se enciende.

3. Antes de que pasen tres segundos, pulse y

mantenga pulsado el botón 1 o 2.

> Cuando la posición está guardada en el

botón de memoria seleccionado, se oye

una señal acústica y el indicador luminoso

del botón M se apaga.

Si no se pulsa ninguno de los botones de memo-

ria en el plazo de tres segundos, el botón M se

apaga y no se guarda ninguna posición.

El asiento, los retrovisores o la pantalla de visuali-

zación frontal deben ajustarse de nuevo antes de

poder introducir una nueva memoria.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

•

Inclinación de los retrovisores exteriores

(p. 176)

•

Configuración de la pantalla de visualización

central* (p. 147)

Utilizar la posición guardada del

asiento, de los retrovisores y de la

pantalla de visualización frontal*

Si se han guardado las posiciones del asiento

eléctrico*, de los retrovisores exteriores y de la

pantalla de visualización frontal*, pueden acti-

varse fácilmente gracias a los botones de

memoria.

Utilizar ajuste almacenado

El ajuste guardado puede utilizarse cuando la

puerta delantera está abierta o cerrada:

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

192

Puerta delantera abierta

–

Pulse brevemente el botón de memoria 1

(

) o el botón de memoria 2 ( ). El

asiento eléctrico, los retrovisores exteriores y

la pantalla de visualización frontal se mueven

y se detienen después en las posiciones

guardadas en el botón de memoria seleccio-

nado.

Puerta delantera cerrada

–

Mantenga pulsado el botón de memoria 1

(

) o el botón de memoria 2 ( ) hasta

que el asiento, los retrovisores exteriores y la

pantalla de visualización frontal se detengan

en las posiciones guardadas en el botón de

memoria seleccionado.

Si se suelta el botón de memoria, se interrumpirá

el movimiento del asiento, los retrovisores y la

pantalla de visualización frontal.

PRECAUCIÓN

•

Los asientos delanteros pueden ajustarse

incluso con el encendido apagado, por lo

que los niños siempre deberán estar bajo

vigilancia dentro del vehículo.

•

El movimiento del asiento puede dete-

nerse en cualquier momento pulsando

uno de los botones de los mandos de

asiento.

•

No regule nunca el asiento durante la

conducción.

•

Asegúrese de que no haya ningún objeto

bajo los asientos en su ajuste.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

•

Inclinación de los retrovisores exteriores

(p. 176)

•

Configuración de la pantalla de visualización

central* (p. 147)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

193

Ajustes para el masaje* en el

asiento delantero

Para modificar los ajustes, pueden utilizarse

tanto el control multifuncional situado en el late-

ral del asiento como la pantalla central. En la

pantalla central se muestran los diferentes ajus-

tes.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

Ajustes de masaje

Posibilidades de ajuste del masaje:

•

Activar/Desact.: Seleccione

ActivarDesact. para conectar y desconectar

el sistema de masaje.

•

Programas 1-5: Hay 5 programas de

masaje preparados. Elija entre Ondas,

Pisada, Avanzado, Lumbar y Hombro.

•

Intensidad: Seleccione entre Bajo, Normal

y Alto.

•

Velocidad: Seleccione entre Lenta, Normal

y Rápida.

Reinicio del masaje

La función de masaje se desconecta automática-

mente tras 20 minutos. La reactivación de esta

función se realiza manualmente.

–

Pulse Reiniciar, que aparece en la pantalla

central, para reiniciar el programa de masaje

elegido.

> El programa de masaje vuelve a iniciarse.

Si no se adopta ninguna medida, el men-

saje se sitúa en la vista superior.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

194

Modificar los ajustes de masaje* en

el asiento delantero

Para modificar los ajustes, pueden utilizarse

tanto el control multifuncional del asiento como

la pantalla central. En la pantalla central se

muestran los diferentes ajustes.

Modificar los ajustes de masaje en el

asiento delantero

El asiento delantero dispone de un sistema de

masaje en el respaldo. El sistema está com-

puesto por cojines de aire que pueden dar masa-

jes con diferentes ajustes.

La función de masaje solo se puede activar

cuando el vehículo está en marcha.

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba o hacia abajo. La vista

de ajustes del asiento se muestra en la pan-

talla central.

Seleccione

Masaje en la vista de ajuste del

asiento.

3. Para elegir entre las diferentes funciones de

masaje, la selección se efectúa directamente

en la pantalla central o desplazando el cursor

hacia arriba o hacia abajo con ayuda del

botón superior

o inferior del control

multifuncional. Cambie el ajuste de la función

elegida directamente en la pantalla central,

pulsando las flechas o con el botón delan-

tero

o trasero del control multifuncio-

nal.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

195

Regular* la longitud del cojín del

asiento delantero

Dependiendo del nivel de equipamiento selec-

cionado, la longitud del cojín se regula bien con

el control multifuncional* situado en el lateral del

cojín del asiento, o bien manualmente con un

mando ubicado en la parte delantera del cojín.

Regular la longitud del cojín del asiento

con el control multifuncional

Control multifuncional, situado en el lateral del cojín del

asiento.

1. Active el control multifuncional girando el

mando

hacia arriba o hacia abajo. La vista

de ajustes del asiento se muestra en la pan-

talla central.

Seleccione

Exten. asiento en la vista de

ajuste del asiento.

•

Pulse en la parte anterior del botón de

cuatro direcciones

para alargar el cojín

del asiento.

•

Pulse en la parte posterior del botón de

cuatro direcciones

para acortar el

cojín del asiento.

Regular la longitud del cojín del asiento

manualmente

Mando para la regulación del cojín.

Agarre la palanca situada en la parte

delantera del asiento y tire hacia arriba.

2. Regule la longitud del cojín del asiento.

3. Suelte la palanca y compruebe que el cojín

queda bloqueado en su posición.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

196

Ajustar el apoyo lateral* en el

asiento delantero

Aumente la comodidad del asiento delantero

ajustando los laterales del respaldo.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

Los lados del respaldo pueden ajustarse para

ofrecer apoyo lateral. Para modificar los ajustes,

pueden utilizarse tanto el control multifuncional

del asiento como la pantalla central. En la panta-

lla central se muestran los diferentes ajustes.

Para ajustar el apoyo lateral:

1. Active el control multifuncional girándolo

hacia arriba o hacia abajo

. La vista de

ajustes del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Cabezales later. en la vista de

ajuste del asiento.

•

Pulse en la parte anterior del botón de

cuatro direcciones para aumentar el

apoyo lateral

•

Pulse en la parte posterior del botón de

cuatro direcciones para reducir el apoyo

lateral

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

197

Ajustar el apoyo lumbar* en el

asiento delantero

El apoyo lumbar se regula con ayuda del mando

de control situado en el lateral del cojín del

asiento.

Control multifuncional, en automóviles con apoyo lumbar

de cuatro direcciones*.

Mando en automóviles con apoyo lumbar de dos direc-

ciones*.

El apoyo lumbar se regula con el control multi-

funcional en automóviles con apoyo lumbar de

cuatro direcciones*, o con el botón redondo en

automóviles con apoyo lumbar de dos direccio-

nes*. El mando está situado en el lateral de la

almohadilla del asiento. Dependiendo del nivel de

equipamiento escogido, el apoyo lumbar se

puede regular hacia delante o hacia atrás y hacia

arriba o hacia abajo (apoyo lumbar de cuatro

direcciones) o bien hacia delante o hacia atrás

(apoyo lumbar de dos direcciones).

Regular el apoyo lumbar en

automóviles con apoyo lumbar de

cuatro direcciones

1. Active el control multifuncional girando el

mando

hacia arriba o hacia abajo. La vista

de ajustes del asiento se muestra en la pan-

talla central.

Seleccione

Lumbar en la vista de ajuste del

asiento.

•

Presione el botón redondo arriba

abajo

para desplazar el apoyo lumbar

hacia arriba o hacia abajo.

•

Pulse en la parte anterior

del botón

para aumentar el apoyo lumbar.

•

Pulse en la parte posterior

del botón

para reducir el apoyo lumbar.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

198

Regular el apoyo lumbar en

automóviles con apoyo lumbar de dos

direcciones

Pulse en la parte anterior del botón

redondo para aumentar el apoyo lumbar.

Pulse en la parte posterior

del botón

redondo para reducir el apoyo lumbar.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajuste el asiento del acompañante desde el

asiento del conductor* (p. 198)

Ajuste el asiento del acompañante

desde el asiento del conductor*

El asiento delantero del acompañante puede

ajustarse desde el asiento del conductor.

Activar la función

Esta función se activa a través de la vista de fun-

ciones de la pantalla central:

Pulse el botón Ajustar

asiento acompañante para

activar.

Ajustar el asiento del acompañante

En el intervalo de 10 segundos después de acti-

var la función, el conductor debe ajustar el

asiento del acompañante. Si no se realiza ningún

ajuste durante este tiempo, la función se desac-

tiva.

El conductor ajusta el asiento del acompañante

con ayuda de los controles del asiento del con-

ductor:

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

199

Para ajustar el asiento del acompañante en

longitud, desplace el control hacia adelante y

hacia atrás.

Para ajustar la inclinación del respaldo del

asiento del acompañante, desplace el control

hacia adelante y hacia atrás.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 188)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 189)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

•

Guardar la posición del asiento, retrovisores y

pantalla de visualización frontal* (p. 190)

•

Utilizar la posición guardada del asiento, de

los retrovisores y de la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 191)

•

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero (p. 194)

•

Regular* la longitud del cojín del asiento

delantero (p. 195)

•

Ajustes para el masaje* en el asiento delan-

tero (p. 193)

•

Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-

tero (p. 196)

•

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-

tero (p. 197)

Abatir el respaldo del asiento

trasero*

El respaldo del asiento trasero está dividido en

dos partes. Las dos partes pueden abatirse

hacia delante de forma independiente.

PRECAUCIÓN

•

Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse

en marcha. Proceda con cuidado al ajus-

tar el asiento Si este ajuste se realiza de

forma descontrolada o sin el debido cui-

dado, pueden provocarse lesiones.

•

En caso de transportar objetos de gran

longitud, estos deberán amarrarse siem-

pre de forma segura para evitar posibles

daños si se producen frenazos bruscos.

•

Apague siempre el motor y accione el

freno de estacionamiento en la carga y

descarga del automóvil.

•

Para automóviles con cambio automático,

sitúe el selector de marchas en P para

evitar el desplazamiento accidental del

mismo.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

200

IMPORTANTE

Al abatir el respaldo, no debe haber objetos

en el asiento trasero. Tampoco deben estar

abrochados los cinturones de seguridad. De

lo contrario, puede dañarse el tapizado del

asiento trasero.

IMPORTANTE

El cojín del asiento infantil integrado* debe

situarse en posición replegada antes de aba-

tir el respaldo del asiento trasero.

El reposabrazos* de la plaza central debe

subirse antes de plegar el asiento.

El compartimento para objetos largos* en el

asiento trasero deberá estar cerrado antes de

poder abatir.

NOTA

El asiento trasero debe estar en posición ver-

tical para que quede bloqueado cuando se

activa el bloqueo privado. El asiento en posi-

ción abatida no se bloqueará.

NOTA

Para poder abatir por completo los respaldos

traseros, puede ser necesario adelantar los

asientos delanteros y/o ajustar los respaldos.

Abatir el respaldo

Para permitir el abatimiento del asiento trasero,

el vehículo debe estar parado y tener por lo

menos una de las puertas traseras abierta.

Botón de abatimiento de asiento, situado en la parte

superior izquierda del asiento trasero.

1. Asegúrese de que no haya personas u obje-

tos en el asiento trasero.

2. Abata manualmente el respaldo del reposa-

cabezas de la plaza central.

3. Mantenga pulsado uno de los botones que

se encuentran ubicados en la bandeja tra-

sera del lado izquierdo del automóvil.

4. El asiento se desbloquea, pero permanece

en la misma posición. Los reposacabezas se

abaten automáticamente.

5. Abata manualmente el respaldo a su posi-

ción horizontal.

Levantar el respaldo

La elevación del respaldo a su posición vertical

se hace manualmente:

1. Desplace el respaldo hacia arriba/hacia

atrás.

2. Continúe deslizando el respaldo hasta que

quede bloqueado en el cierre.

3. Levante los reposacabezas manualmente.

4. En caso necesario, ajuste el reposacabezas

de la plaza central.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposacabe-

zas del asiento trasero estén correctamente

bloqueados tras la recolocación.

Los reposacabezas de las plazas laterales

deberán siempre subirse cuando haya pasaje-

ros en alguna plaza del asiento trasero.

Información relacionada

•

Ajustar los reposacabezas del asiento trasero

(p. 201)

•

Bloqueo privado (p. 285)

•

Activar o desactivar el bloqueo privado

(p. 285)

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

* Opcional/accesorio.

201

Ajustar los reposacabezas del

asiento trasero

Ajuste el reposacabezas de la plaza central

según la estatura del pasajero. Abata los repo-

sacabezas* de las plazas laterales para mejorar

la visibilidad hacia atrás.

Ajustar el reposacabezas de la plaza

central

El reposacabezas de la plaza central debe ajus-

tarse en función de la altura del pasajero para

que, a ser posible, cubra toda la parte trasera de

la cabeza. Suba el reposacabezas manualmente

según sea necesario.

Para bajar el reposacabezas, mantenga pulsado

el botón (vea la figura) al mismo tiempo que

aprieta con cuidado el reposacabezas hacia

abajo.

PRECAUCIÓN

El reposacabezas de la plaza central debe

estar en su posición más baja cuando no se

utiliza este asiento. Cuando se utiliza la plaza

central, el reposacabezas debe estar ajustado

de modo correcto según la estatura del pasa-

jero de forma que proteja toda la parte trasera

de la cabeza.

Abatir el reposacabezas lateral del

asiento trasero mediante la pantalla

central*

Los reposacabezas laterales pueden plegarse a

través de la vista de funciones de la pantalla cen-

tral. El reposacabezas se puede abatir en la posi-

ción de encendido 0.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

202

Pulse el botón

Plegar

reposacabezas para conectar

y desconectar el abatimiento.

Reponga el reposacabezas manualmente hasta

oír un clic.

PRECAUCIÓN

No abata los reposacabezas laterales si hay

pasajeros en alguna de las plazas del asiento

trasero.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas deben quedar en posición

bloqueada tras subirlos.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo del asiento trasero*

(p. 199)

Mandos del volante y bocina

El volante incluye bocina y mandos para,

entre otros, los sistemas de apoyo al conductor

y el control por voz.

Teclados y levas* en el volante.

Mandos para los sistemas de asistencia al

conductor

Leva* para cambios de marcha manuales

con la caja de cambios automática.

Mando del control por voz y gestión de

menús, mensajes y el teléfono.

Bocina

La bocina está situada en el centro del volante.

Información relacionada

•

Bloqueo volante (p. 203)

•

Ajustar el volante (p. 203)

Limitador de velocidad, Control de velocidad constante, Control de velocidad constante adaptativo*, Alerta de distancia* y Pilot Assist.

ASIENTOS Y VOLANTE

}}

203

Bloqueo volante

El bloqueo del volante dificulta la conducción

del automóvil si, por ejemplo, ha sido sustraído.

Cuando el volante se bloquea o se desbloquea,

se percibirá un ruido mecánico.

Activar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se activa cuando el vehí-

culo se cierra desde el exterior y el motor está

apagado. Si se sale del automóvil sin bloquearlo,

el bloqueo del volante se activará automática-

mente al cabo de un rato.

Desactivar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se desactiva cuando el

vehículo se abre desde fuera. Si el automóvil no

está bloqueado, basta con que el mando a dis-

tancia se encuentre en el interior del habitáculo y

que se arranque el vehículo para que el bloqueo

del volante se desactive.

Información relacionada

•

Mandos del volante y bocina (p. 202)

•

Ajustar el volante (p. 203)

Ajustar el volante

El volante puede ajustarse en diferentes posicio-

nes.

El volante puede ajustarse en profundidad y en altura.

El ajuste del volante se realiza de diferentes

maneras, dependiendo de si el vehículo esté

equipado con airbag de rodillas

o no.

PRECAUCIÓN

Ajuste el volante y fíjelo antes de ponerse en

marcha. Nunca regule el volante durante el

trayecto.

Cuando el automóvil está equipado con servodi-

rección de relación variable, la resistencia del

volante puede regularse. La resistencia del

volante se regula en función de la velocidad del

vehículo para aumentar la sensación de estabili-

dad en la carretera.

Ajustar el volante en automóviles con airbag

de rodillas

Palanca de regulación del volante.

1. Deslice la palanca adelante para liberar el

volante.

2. Coloque el volante en la posición que más le

convenga.

3. Tire de la palanca a su posición inicial para

fijar el volante. Si encuentra resistencia,

ejerza cierta presión sobre el volante al

mismo tiempo que desplaza la palanca.

El vehículo está equipado con airbag de rodillas únicamente en algunos mercados.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

204

Ajustar el volante en automóviles sin airbag

de rodillas

Palanca de regulación del volante.

1. Tire de la palanca para liberar el volante.

2. Coloque el volante en la posición que más le

convenga.

3. Ponga la palanca en su posición inicial para

fijar el volante. Si encuentra resistencia,

ejerza cierta presión sobre el volante al

mismo tiempo que desplaza la palanca.

Información relacionada

•

Bloqueo volante (p. 203)

•

Mandos del volante y bocina (p. 202)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-

camente* (p. 189)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

206

Climatización

El automóvil está equipado con climatizador

electrónico. El climatizador enfría o calienta y

deshumedece el aire del habitáculo.

Todas las funciones del climatizador se regulan

desde la pantalla central y los botones físicos en

la consola central.

Algunas funciones del asiento trasero también

pueden regularse desde el control de climatiza-

ción* en la parte trasera de la consola del túnel.

Información relacionada

•

Zonas de climatización (p. 206)

•

Climatización - sensores (p. 206)

•

Temperatura experimentada (p. 207)

•

Control por voz de la climatización (p. 207)

•

Climatización de estacionamiento (p. 232)

•

Calefactor (p. 242)

•

Calidad de aire (p. 209)

•

Distribución del aire (p. 212)

•

Controles de climatización (p. 218)

Zonas de climatización

El número de zonas de climatización en que

está dividido el automóvil determina la posibili-

dad de programar diferentes temperaturas para

distintas partes del habitáculo.

2 zonas

Climatización de 2 zonas.

Con el sistema de 2 zonas, la temperatura del

habitáculo puede ajustarse de forma indepen-

diente en el lado izquierdo y el lado derecho.

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

Climatización - sensores

El climatizador cuenta con una serie de senso-

res para ayudar a regular la climatización del

automóvil.

Ubicación de los sensores

Sensor solar en la parte superior del tablero

de instrumentos.

Sensor de humedad, en la cubierta junto al

retrovisor interior.

Sensor de temperatura exterior - en el retro-

visor exterior izquierdo.

Sensor de temperatura del habitáculo, junto

a los botones físicos de la consola central.

NOTA

No cubra ni bloquee los sensores con pren-

das ni otros objetos.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

207

El Interior Air Quality System* incluye también un

sensor de calidad de aire que está instalado en la

entrada de aire del climatizador.

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

•

Interior Air Quality System* (p. 210)

Temperatura experimentada

El climatizador regula la climatización del habitá-

culo según la temperatura experimentada, y no

la real.

La temperatura seleccionada en el habitáculo se

corresponde con la sensación física según la

temperatura ambiente, la velocidad del aire, la

humedad, la exposición al sol, etc. dentro y fuera

del automóvil.

El sistema incluye un sensor solar que detecta el

lado de donde viene la luz del sol. A causa de

ello, la temperatura puede ser diferente en las

toberas de ventilación de los lados derecho e

izquierdo aunque esté ajustada la misma tempe-

ratura en ambos lados.

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

Control por voz de la climatización

Comando de control por voz del climatizador

para, por ejemplo, cambiar la temperatura, acti-

var el asiento con calefacción eléctrica* o cam-

biar el nivel del ventilador.

Pulse y diga alguno de los siguientes

comandos:

•

Climatización" - se inicia un diálogo sobre

la climatización y muestra ejemplos de

comandos.

•

Ajustar temperatura a X grados" - para

programar la temperatura deseada.

•

Aumentar temperatura"/"Bajar

temperatura" - la temperatura programada

se sube o se baja un paso.

•

Sincronizar la temperatura" – la tempe-

ratura de todas las zonas climáticas del vehí-

culo se sincroniza con la temperatura ajus-

tada en el lado del conductor.

•

Aire para los pies"/"Aire para el

cuerpo" - se abre la corriente de aire

deseada.

•

Apagar aire para los pies"/"Apagar aire

para el cuerpo" - se cierra la corriente de

aire deseada.

Algunos mercados.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

208

•

Ajustar ventilador al máx."/"Apagar

ventilador" - el nivel de ventilación se cam-

bia a Max/Off.

•

Aumentar velocidad

ventilador"/"Disminuir velocidad

ventilador" - el nivel de ventilación se sube

o se baja un paso.

•

Encender aire automático" – se activa la

regulación automática de la climatización.

•

Aire acondicionado encendido"/"Aire

acondicionado apagado

" - se activa y se

desactiva el aire acondicionado.

•

Recirculación

encendida"/"Recirculación apagada" -

se activa y se desactiva la recirculación.

•

Encender desempañador "/"Apagar

desempañador" - se activa y se desactiva

el desempañado de ventanillas y retrovisores.

•

Encender desempañador

máx."/"Apagar desempañador máx." - se

activa y se desactiva el desempañado

máximo.

•

Encender desempañador

eléctrico"/"Apagar desempañador

eléctrico" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica del parabrisas*.

•

Encender desempañador

trasero"/"Apagar desempañador

trasero" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores.

•

Encender calefacción volante"/"Apagar

calefacción volante" - se activa y se

desactiva la calefacción eléctrica del

volante*.

•

Aumentar calefacción

volante"/"Disminuir calefacción volante"

- el nivel programado de la calefacción del

volante* se sube o se baja un paso.

•

Encender calefacción

asientos"/"Apagar calefacción asientos"

- se activa y se desactiva la calefacción del

asiento*.

•

Aumentar calefacción

asientos"/"Disminuir calefacción

asientos" - el nivel programado de la cale-

facción del asiento* se sube o se baja un

paso.

•

Encender ventilación

asientos"/"Apagar ventilación asientos"

- se activa y se desactiva la ventilación del

asiento*.

•

Aumentar ventilación asientos"/"Bajar

ventilación asientos" - el nivel programado

de la ventilación del asiento* se sube o se

baja un paso.

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

•

Control por voz (p. 149)

•

Utilizar el control por voz (p. 150)

•

Ajustes del control por voz (p. 152)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

209

Calidad de aire

La selección de material del habitáculo y el sis-

tema de filtrado del aire garantizan la calidad de

aire del habitáculo.

Material en el habitáculo

El interior del habitáculo está diseñado para ser

cómodo y agradable, incluso para los que pade-

cen de alergia y asma.

Los materiales utilizados han sido desarrollados

para reducir al mínimo la cantidad de polvo en el

habitáculo y contribuyen a facilitar la limpieza del

interior del vehículo.

Las alfombrillas del habitáculo y el comparti-

mento de carga son desmontables y fáciles de

extraer y limpiar.

Utilice detergentes y productos para el cuidado

del automóvil recomendados por Volvo para lim-

piar el interior.

Sistema de depuración del aire

Además del filtro del habitáculo, Clean Zone

Interior Package* y el sistema de calidad de aire

Interior Air Quality System* ayudan a mantener

una alta calidad de aire dentro del habitáculo.

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

•

Clean Zone* (p. 209)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 210)

•

Interior Air Quality System* (p. 210)

•

Filtro de habitáculo (p. 211)

Clean Zone*

La función Clean Zone comprueba e indica si se

cumplen o no todas las condiciones de buena

calidad de aire en el habitáculo.

El indicador se ve en la vista de climatización

de la pantalla central.

El indicador aparece en la barra de climatiza-

ción cuando la vista de climatización no está

abierta.

Si no se cumplen las condiciones, el texto

Clean

Zone es de color blanco. Cuando se cumplen

todas las condiciones, el texto cambia de color a

azul para indicarlo.

Condiciones que deben cumplirse:

•

Que están cerradas todas las puertas y el

maletero.

•

Que están cerradas todas las ventanillas y el

techo solar*.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

210

•

Que esté activado el sistema de calidad de

aire Interior Air Quality System*.

•

Que esté activado el ventilador del habitá-

culo.

•

Que esté desactivada la recirculación.

NOTA

Clean Zone no indica que la calidad de aire

sea buena, sino que se cumplen las condicio-

nes necesarias para una buena calidad de

aire.

Información relacionada

•

Calidad de aire (p. 209)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 210)

•

Interior Air Quality System* (p. 210)

•

Filtro de habitáculo (p. 211)

Clean Zone Interior Package*

El Clean Zone Interior Package (CZIP) incluye

una serie de modificaciones que eliminan toda-

vía más sustancias causantes de alergias y

asma.

Componentes integrantes:

•

Ampliación del sistema de ventilación, el ven-

tilador se activa cuando el automóvil se abre

con la llave. A continuación, el ventilador

llena el habitáculo con aire limpio. La función

se pone en marcha en caso necesario y se

desconecta automáticamente al cabo de un

rato o cuando se abre una de las puertas del

habitáculo. El intervalo de funcionamiento del

ventilador se reduce sucesivamente debido a

la menor necesidad durante los primeros 4

años del automóvil.

•

Sistema de calidad de aire automático

Interior Air Quality System (IAQS).

Información relacionada

•

Calidad de aire (p. 209)

•

Clean Zone* (p. 209)

•

Interior Air Quality System* (p. 210)

•

Filtro de habitáculo (p. 211)

Interior Air Quality System*

El Interior Air Quality System (IAQS) es un sis-

tema automático de calidad de aire que separa

gases y partículas para reducir la concentración

de olores y contaminaciones en el habitáculo.

El IAQS forma parte del Clean Zone Interior

Package (CZIP) y filtra el aire del habitáculo de

impurezas como partículas, hidrocarburos, óxidos

de nitrógeno y ozono troposférico.

Si el sensor de calidad de aire del sistema

detecta que el aire exterior está contaminado, se

cierra la entrada de aire y se activa la recircula-

ción.

NOTA

Deberá mantenerse siempre conectado el

sensor de calidad del aire para garantizar un

aire óptimo en el habitáculo.

En los climas fríos, la recirculación se limita

para evitar la formación de vaho.

Si se forma vaho, deben utilizarse las funcio-

nes de desempañado del parabrisas, las ven-

tanillas y la luneta trasera.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el sensor de calidad del

aire* (p. 211)

•

Calidad de aire (p. 209)

•

Clean Zone* (p. 209)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

211

•

Clean Zone Interior Package* (p. 210)

•

Filtro de habitáculo (p. 211)

Activar o desactivar el sensor de

calidad del aire*

El sensor de calidad del aire forma parte del sis-

tema completamente automático de calidad del

aire Interior Air Quality System (IAQS).

Es posible determinar si el sensor de calidad de

aire ha de estar conectado o desconectado.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Sensor de calidad del aire

para conectar y desconectar el sensor de

calidad de aire.

Información relacionada

•

Interior Air Quality System* (p. 210)

Filtro de habitáculo

Todo el aire que entra en el habitáculo del auto-

móvil se depura con un filtro.

Cambio del filtro del habitáculo

Para continuar teniendo una climatización eficaz,

el filtro debe cambiarse de forma periódica. Siga

el intervalo de cambio recomendado del pro-

grama de servicio de Volvo. Al conducir en

ambientes muy contaminados, puede ser necesa-

rio cambiar el filtro con mayor frecuencia.

NOTA

Hay distintos tipos de filtro de habitáculo.

Asegúrese de montar un filtro adecuado.

Información relacionada

•

Calidad de aire (p. 209)

•

Clean Zone* (p. 209)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 210)

•

Interior Air Quality System* (p. 210)

CLIMATIZACIÓN

212

Distribución del aire

El climatizador distribuye el aire que entra en el

habitáculo por diferentes toberas de ventilación.

Distribución del aire automática y

manual

Cuando está en marcha la climatización automá-

tica, la distribución del aire es automática. En

caso necesario, la distribución del aire puede

regularse manualmente.

Toberas de ventilación regulables

Algunas toberas de ventilación del automóvil son

regulables, lo que significa que es posible abrir,

cerrar o dirigir el flujo de aire procedente de la

tobera.

Ubicación de las toberas de ventilación regulables en el

habitáculo.

Cuatro en el tablero de instrumentos y una

en cada montante entre la puerta delantera y

la trasera.

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

•

Modificar la distribución de aire (p. 212)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 213)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 215)

Modificar la distribución de aire

La distribución del aire puede ajustarse manual-

mente en caso necesario.

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

CLIMATIZACIÓN

}}

213

Botones de distribución de aire en la vista de climatiza-

ción.

Distribución del aire - toberas de desempa-

ñado del parabrisas

Distribución del aire - toberas de ventilación

en el tablero de instrumentos y la consola

central

Distribución del aire - toberas de ventilación

del suelo

Pulse uno o varios de los botones de distri-

bución del aire para abrir o cerrar la corriente

de aire correspondiente.

> La distribución del aire se ajusta y los

botones se encienden o apagan.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 212)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 213)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 215)

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de

ventilación

Algunas toberas de ventilación del habitáculo

pueden abrirse, cerrarse y dirigirse de forma

independiente.

Si la tobera externa del automóvil se dirige hacia

la ventanilla se puede eliminar el vaho.

Si las toberas externas del automóvil se dirigen

hacia el interior en días de mucho calor, se con-

seguirá un ambiente agradable en el habitáculo.

Abrir y cerrar las toberas de ventilación

Toberas de ventilación en el tablero de instru-

mentos:

–

Gire el mando giratorio situado en el centro

de la tobera de ventilación para abrir o cerrar

el flujo de aire procedente de la tobera.

Cuando la señal del mando está en sentido

vertical, la corriente de aire es la máxima.

Toberas de ventilación en los montantes de las

puertas:

–

Gire la rueda selectora situada bajo la tobera

de ventilación para abrir y cerrar el flujo de

aire procedente de la tobera.

Cuanto más se vean líneas blancas de la

tobera, mayor es el flujo de aire.

CLIMATIZACIÓN

214

Dirigir las toberas de ventilación.

–

Desplace la palanca situada en el centro de

la tobera de ventilación en horizontal y en

vertical para dirigir el flujo de aire procedente

de la tobera.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 212)

•

Modificar la distribución de aire (p. 212)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 215)

CLIMATIZACIÓN

}}

215

Tabla de opciones de distribución

del aire

La distribución del aire puede ajustarse manual-

mente en caso necesario. Opciones que pue-

den ajustarse.

Distribución del aire Finalidad

Si se desmarcan todos los botones de distribución de aire en el modo manual, se restituye la regulación automática del climatizador.

Corriente de aire principal por la tobera de desempañado. Pasa algo de aire por

los demás difusores de ventilación.

Evita que los cristales se empañen o se hielen en cli-

mas fríos y húmedos (para conseguirlo, el nivel de

ventilación no debe ser demasiado bajo).

Corriente principal por las toberas de ventilación del tablero de instrumentos.

Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan una buena refrigeración cuando la

temperatura exterior es alta.

CLIMATIZACIÓN

216

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del suelo. Pasa algo de

aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan calefacción o refrigeración del suelo.

Flujo de aire principal de la tobera de desempañado y la tobera de ventilación del

panel de instrumentos. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable en climas cáli-

dos y secos.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado y las toberas de ven-

tilación del suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable y un eficaz

desempañado en climas fríos y húmedos.

CLIMATIZACIÓN

217

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del tablero de instru-

mentos y las situadas en el suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de

ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable cuando hace

sol y la temperatura exterior es baja.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado, las toberas de venti-

lación del tablero de instrumentos y las situada en el suelo.

Equilibra el confort del habitáculo.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 212)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 213)

•

Modificar la distribución de aire (p. 212)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

218

Controles de climatización

Las funciones del climatizador se regulan con

los botones físicos de la consola central, la pan-

talla central y el control de climatización de la

parte posterior de la consola del túnel*.

Botones físicos de la consola central

Botón de calefacción eléctrica del parabri-

sas* y desempañado máximo.

Botón de calefacción eléctrica de la luneta

trasera y los retrovisores exteriores.

Área de climatización de la pantalla

central

En el área de climatización pueden regularse las

funciones de climatización más habituales.

Control de temperatura en el lado del con-

ductor y del acompañante.

Control de calefacción eléctrica* y ventila-

ción* del asiento del conductor y del acom-

pañante y de calefacción eléctrica del

volante*.

Botón para acceder a la vista de climatiza-

ción. El gráfico del botón muestra los ajustes

de climatización activados.

Vista de climatización de la pantalla

central

La vista de climatización se abre pul-

sando el símbolo situado en el centro

del área de climatización.

Dependiendo del nivel de equipamiento, la vista

de climatización puede estar dividida en varias

pestañas. Cambie entre las pestañas deslizando

el dedo hacia la izquierda o hacia la derecha o

pulsando el título respectivo.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

219

Climatización principal

En la pestaña Principal, pueden regularse las

demás funciones principales, aparte de las del

área de climatización.

Max, Eléctrico, Trasero - Control de

desempañado de lunas y retrovisores.

A/A - Control de aire acondicionado.

Recirc - Control de recirculación de aire.

Control de distribución del aire.

Mando de ventilador.

AUTO - Regulación automática de la climati-

zación.

Climatización de estacionamiento

En la pestaña Climatización Aparcamiento,

puede regularse la climatización de estaciona-

miento del vehículo.

Controles de climatización en la parte

trasera de la consola del túnel*

Si el automóvil está equipado con asientos trase-

ros con calefacción eléctrica*, en la parte trasera

de la consola del túnel se encuentran unos boto-

nes físicos para el control de esta función.

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

•

Activar o desactivar la calefacción del asiento

delantero* (p. 220)

•

Activar o desactivar la calefacción del asiento

trasero* (p. 221)

•

Activar o desactivar la ventilación del asiento

delantero* (p. 222)

•

Activar o desactivar la calefacción del

volante* (p. 222)

•

Activar la climatización de regulación auto-

mática (p. 223)

•

Activar y desactivar la recirculación de aire

(p. 224)

•

Conectar o desconectar desempañado

máximo (p. 225)

•

Activar o desactivar la calefacción del para-

brisas* (p. 226)

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 228)

•

Regular el nivel de ventilación en el asiento

delantero (p. 229)

•

Sincronizar la temperatura (p. 230)

•

Activar y desactivar el aire acondicionado

(p. 231)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

220

Activar o desactivar la calefacción

del asiento delantero*

Los asientos pueden calentarse para aumentar

la comodidad del conductor y el acompañante a

baja temperatura exterior.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asientos

ventilados o volante con calefacción eléctrica

(para el lado del conductor), el botón de

calefacción eléctrica de asientos estará

directamente disponible en el área de clima-

tización.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica de los asientos para cambiar entre

cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A la

mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no deben

utilizarlo las personas incapaces de percibir el

incremento de la temperatura por un pro-

blema de falta de sensibilidad ni aquellas que,

por cualquier otro motivo, les resulta compli-

cado manejar los mandos del asiento con

calefacción eléctrica. De lo contrario pueden

producirse quemaduras.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del asiento delan-

tero* (p. 220)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del asiento delantero*

Los asientos pueden calentarse para aumentar

la comodidad del conductor y el acompañante a

baja temperatura exterior.

Se puede ajustar que la activación automática de

la calefacción eléctrica de los asientos esté

conectada o desconectada al arrancar el motor.

Con la activación automática, la calefacción eléc-

trica se iniciará cuando la temperatura exterior

sea baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Nivel auto calefac. asiento

conductor o Nivel auto calefac. asiento

acompañante para conectar y desconectar

la activación automática de la calefacción

eléctrica del asiento del conductor y del

acompañante.

> En el área de climatización aparece una

"A" junto al botón correspondiente a los

asientos delanteros con calefacción eléc-

trica, cuando se ha conectado la activa-

ción automática.

Seleccione

Bajo, A la mitad o Alto para

escoger un nivel después de activar la fun-

ción.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

221

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

•

Activar o desactivar la calefacción del asiento

delantero* (p. 220)

Activar o desactivar la calefacción

del asiento trasero*

Los asientos pueden calentarse para aumentar

la comodidad del conductor y el acompañante a

baja temperatura exterior.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del asiento trasero desde el

asiento trasero

Botones de calefacción del asiento trasero en la con-

sola del túnel.

–

Pulse varias veces los botones físicos de los

lados izquierdo y/o derecho de la calefacción

del asiento trasero en la consola del túnel

para alternar entre los cuatro niveles

Desactivado, Alto, A la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y los diodos del botón

muestran el nivel programado.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no deben

utilizarlo las personas incapaces de percibir el

incremento de la temperatura por un pro-

blema de falta de sensibilidad ni aquellas que,

por cualquier otro motivo, les resulta compli-

cado manejar los mandos del asiento con

calefacción eléctrica. De lo contrario pueden

producirse quemaduras.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

222

Activar o desactivar la ventilación

del asiento delantero*

Los asientos pueden ventilarse para, por ejem-

plo, ofrecer un mayor confort en climas cálidos.

El sistema de ventilación está compuesto de ven-

tiladores en los asientos y los respaldos que

aspiran aire por el tapizado del asiento. El efecto

de refrigeración aumenta cuanto más frío esté el

aire del habitáculo. El sistema puede conectarse

cuando el motor está en marcha.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con calefac-

ción eléctrica de los asientos o del volante

(para el lado del conductor), el botón de los

asientos ventilados estará directamente dis-

ponible en el área de climatización.

2. Pulse varias veces el botón de ventilación de

los asientos para cambiar entre cuatro nive-

les:

Desactivado, Alto, A la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

Activar o desactivar la calefacción

del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

del lado del conductor en la barra de climati-

zación de la pantalla central para abrir el

control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asientos

calefactados o ventilados, el botón de la

calefacción eléctrica del volante estará direc-

tamente disponible en la barra de climatiza-

ción.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica del volante para cambiar entre cua-

tro niveles:

Desactivado, Alto, A la mitad y

Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

223

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del volante*

(p. 223)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

Se puede programar que la activación automática

de la calefacción eléctrica del volante esté

conectada o desconectada al arrancar el motor.

Con la activación automática, la calefacción eléc-

trica se iniciará cuando la temperatura exterior

sea baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Nivel automático calefacción

volante para conectar y desconectar la acti-

vación automática de la calefacción eléctrica

del volante.

> En el área de climatización aparece una

"A" junto al botón correspondiente al

volante con calefacción eléctrica, cuando

se ha conectado la activación automática.

Seleccione

Bajo, A la mitad o Alto para

escoger un nivel después de activar la fun-

ción.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la calefacción del

volante* (p. 222)

Activar la climatización de

regulación automática

Al activarse la climatización de regulación auto-

mática se controlarán automáticamente varias

de las funciones de climatización.

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

2. Pulse brevemente o mantenga pulsado

AUTO Climatización/>

•

Pulsación breve: la recirculación, acondi-

cionamiento y distribución del aire se con-

trolan automáticamente.

•

Pulsación prolongada: la recirculación de

aire, el aire acondicionado y la distribución

de aire se controlan automáticamente, la

temperatura y el nivel del ventilación cam-

bian a su configuración estándar: 22 °C

(72 °F) y nivel

> La regulación automática de la climatiza-

ción se activa y el botón se enciende.

CLIMATIZACIÓN

224

NOTA

Se puede modificar la temperatura y el nivel

del ventilador sin desactivar la climatización

de regulación automática. La climatización de

regulación automática se desactiva al modifi-

car manualmente la distribución de aire o

activar el nivel máximo del desempañador.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

Activar y desactivar la recirculación

de aire

La recirculación de aire impide la entrada de aire

de calidad deficiente, gases de escape, etc.,

desde el exterior, mediante la reutilización del

aire del habitáculo por parte del climatizador.

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Pulse

Recirc.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

IMPORTANTE

Si el aire del automóvil recircula demasiado

tiempo, hay riesgo de que los cristales se

empañen.

NOTA

La recirculación de aire no puede conectarse

cuando está activado el desempañado

máximo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

•

Activar o desactivar la programación de hora

para la recirculación de aire (p. 225)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

225

Activar o desactivar la programación

de hora para la recirculación de aire

La recirculación de aire impide la entrada de aire

de calidad deficiente, gases de escape, etc.,

desde el exterior, mediante la reutilización del

aire del habitáculo por parte del climatizador.

Se puede ajustar que el temporizador de recircu-

lación de aire esté conectado y desconectado.

Con el temporizador activado, la recirculación se

desconecta automáticamente después de 20

minutos.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Temporizador de

recirculación para conectar y desconectar

el temporizador de recirculación de aire.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la recirculación de aire

(p. 224)

Conectar o desconectar

desempañado máximo

El desempañador se utiliza con potencia máxima

para desempañar y deshelar rápidamente las

lunas.

El desempañado máximo desconecta la regula-

ción automática de la climatización y la recircula-

ción de aire, conecta el aire acondicionado y

cambia el nivel de ventilación a

5 y la tempera-

tura a HI.

NOTA

El nivel de sonido aumenta cuando el nivel de

ventilación se cambia a

Cuando se desconecta el desempañado máximo,

el climatizador vuelve a los ajustes anteriores.

Activar o desactivar el desempañado

máximo desde la consola central

En la consola del centro se encuentra un botón

físico para acceder rápidamente al desempañado

máximo.

Con la calefacción eléctrica del parabrisas*, el

desempañado máximo solo puede activarse de

forma independiente en la vista de climatización

de la pantalla central.

Botón físico en la consola central.

Vehículos sin calefacción eléctrica en parabrisas:

–

Pulse el botón.

> El desempañado máximo se conecta o se

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

226

Vehículos con calefacción eléctrica en parabri-

sas:

–

Pulse varias veces el botón para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

El desempañado máximo se inicia con cierto

retraso para evitar un aumento corto del nivel

de ventilación si se desconecta la calefacción

del parabrisas pulsando dos veces el botón.

Activar o desactivar el desempañado

máximo desde la pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Pulse

Max.

> El desempañado máximo se conecta o se

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

Activar o desactivar la calefacción

del parabrisas*

La calefacción del parabrisas se utiliza para eli-

minar rápidamente el vaho y el hielo del mismo.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del parabrisas desde la

consola central

En la consola del centro se encuentra un botón

físico para acceder rápidamente a la calefacción

del parabrisas.

Botón físico en la consola central.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

227

–

Pulse varias veces el botón para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del parabrisas desde la

pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Pulse

Eléctrico.

> La calefacción eléctrica del parabrisas se

conecta o desconecta y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

Una superficie triangular a cada lado del

parabrisas no tiene calefacción eléctrica, por

lo que puede tardar más en deshelarse.

NOTA

El parabrisas térmico puede afectar al funcio-

namiento de transpondedores y otros equipos

de comunicación.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del parabrisas*

(p. 227)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del parabrisas*

La calefacción del parabrisas se utiliza para eli-

minar rápidamente el vaho y el hielo del mismo.

Se puede programar que la activación automática

de la calefacción eléctrica del parabrisas esté

conectada o desconectada al arrancar el motor.

Con la activación automática, la calefacción eléc-

trica se activará cuando haya riesgo de formación

de hielo o vaho en el cristal. La calefacción eléc-

trica se desconecta automáticamente cuando el

cristal está lo suficientemente caliente y el vaho

o hielo ha desaparecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Desempañador delantero

automático para conectar y desconectar la

activación automática del parabrisas térmico.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la calefacción del para-

brisas* (p. 226)

CLIMATIZACIÓN

228

Activar y desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores

La calefacción de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores se utiliza para eliminar rápida-

mente el vaho y el hielo de lunetas y retrovisores.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores desde la

consola central

En la consola del centro se encuentra un botón

físico para acceder rápidamente a la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovisores

exteriores.

Botón físico en la consola central.

–

Pulse el botón.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores y el botón se enciende o

se apaga.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores desde la

pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Pulse

Trasero.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores y el botón se enciende o

se apaga.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

•

Conectar y desconectar la activación auto-

mática de la calefacción de la luneta trasera

y los retrovisores exteriores (p. 228)

Conectar y desconectar la

activación automática de la

calefacción de la luneta trasera y

los retrovisores exteriores

La calefacción de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores se utiliza para eliminar rápida-

mente el vaho y el hielo de lunetas y retrovisores.

Se puede programar que la activación automática

de la luneta trasera térmica y los retrovisores

exteriores esté conectada o desconectada al

arrancar el motor. Con la activación automática, la

calefacción eléctrica se activará cuando haya

riesgo de formación de hielo o vaho en el cristal.

La calefacción eléctrica se desconecta automáti-

camente cuando el cristal está lo suficiente-

mente caliente y el vaho o hielo ha desaparecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Desempañador trasero

automático para conectar y desconectar la

activación automática de la calefacción auto-

mática de la luneta trasera y los retrovisores

exteriores.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exterio-

res (p. 228)

CLIMATIZACIÓN

229

Regular el nivel de ventilación en el

asiento delantero

El ventilador puede ajustarse en diferentes nive-

les de ventilación con regulación automática

para el asiento delantero.

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Botones de control de la ventilación en la vista de clima-

tización

Pulse el nivel de ventilación que desee,

Off,

1, 5 o Max.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

IMPORTANTE

Si el ventilador está totalmente desconec-

tado, no se conectará el aire acondicionado,

lo que puede ocasionar que se empañen los

cristales.

NOTA

El climatizador adapta automáticamente

según sea necesario la corriente de aire den-

tro del nivel de ventilación seleccionado, por

lo que la velocidad del ventilador puede modi-

ficarse aunque el nivel de ventilación sea el

mismo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

Para el sistema de 2 zonas, también el asiento trasero.

CLIMATIZACIÓN

230

Regular la temperatura en el

asiento delantero

La temperatura puede programarse a los grados

que se desee para las zonas de climatización

del asiento delantero.

Botones de temperatura en el área de climatización.

1. Pulse el botón de temperatura de los lados

izquierdo y derecho en el área de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol.

Control de temperatura.

2. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee o

•

pulse

+− para subir o bajar la temperatura

por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

NOTA

No se puede acelerar el calentamiento/refri-

geración seleccionando una temperatura

superior/inferior a la deseada realmente.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

Sincronizar la temperatura

La temperatura de las distintas zonas de climati-

zación del automóvil se pueden sincronizar con

la temperatura programada para el lado del con-

ductor.

Botón de sincronización en el control de temperatura en

el lado del conductor.

1. Pulse el botón de temperatura en el lado del

conductor en el área de climatización de la

pantalla central para abrir el control.

Pulse

Sincronizar temperatura .

> La temperatura de todas las zonas del

vehículo se sincronizan a la temperatura

ajustada en el lado del conductor y en el

botón de temperatura aparece el símbolo

de sincronización.

Para el sistema de 2 zonas, también el asiento trasero.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

231

La sincronización cesa al volver a pulsar

Sincronizar temperatura o al modificar los

ajustes de temperatura de alguna otra zona de

climatización que no sea la del conductor.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

Activar y desactivar el aire

acondicionado

El aire acondicionado enfría y deshumedece el

aire en caso necesario.

Cuando está activado el aire acondicionado, el

equipo de climatización regula de forma automá-

tica su activación y desactivación en función de la

necesidad.

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Pulse

A/A.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

Cierre todas las ventanillas y el techo solar*

para que el aire acondicionado funcione de

forma óptima.

NOTA

El aire acondicionado no puede activarse

cuando el control de ventilación está en la

posición

Off.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 218)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

232

Climatización de estacionamiento

Climatización de estacionamiento es un nombre

que agrupa distintas funciones que mejoran la

climatización del habitáculo cuando el automóvil

está aparcado, por ejemplo, el preacondiciona-

miento.

Las funciones pertenecientes a la cli-

matización de estacionamiento se con-

trolan desde la pestaña

Climatización

Aparcamiento en la vista de climati-

zación de la pantalla central. La vista de climati-

zación se abre pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

•

Preacondicionamiento (p. 232)

•

Temperatura de confort durante el estacio-

namiento (p. 238)

•

Símbolos y mensajes de climatización de

estacionamiento (p. 240)

Preacondicionamiento

El preacondicionamiento es una función de cli-

matización que, si es posible, intenta llegar a

una temperatura de confort en el habitáculo

antes de iniciar el trayecto.

La preclimatización puede activarse directamente

o programarse para una hora determinada.

La función aprovecha varios sistemas en diferen-

tes situaciones:

•

El calefactor de estacionamiento calienta el

habitáculo cuando la temperatura exterior es

baja.

•

El aire acondicionado refrigera el habitáculo

en días calurosos a una temperatura agrada-

ble.

•

La calefacción eléctrica del volante* y de los

asientos* del conductor y el acompañante

pueden activarse manualmente.

•

La calefacción del parabrisas, la luneta tra-

sera y los retrovisores exteriores se activa

automáticamente si es necesario.

Durante el preacondicionamiento en climas cáli-

dos, el agua de condensación procedente del

sistema de aire acondicionado puede producir

goteos debajo del vehículo. Eso es normal.

NOTA

El preacondicionamiento solo está disponible

cuando el vehículo está conectado a una

toma eléctrica

. Si el poste de carga no está

siempre activo, por ejemplo, a causa de un

temporizador, se pueden producir pérdidas de

capacidad del preacondicionamiento.

Si el vehículo no está conectado a una toma

eléctrica, es de todos modos posible efectuar

una breve refrigeración del habitáculo en cli-

mas cálidos activando directamente el prea-

condicionamiento.

NOTA

Durante el preacondicionamiento del habitá-

culo, el vehículo actúa para alcanzar la tempe-

ratura de confort, no la ajustada en el climati-

zador.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 232)

•

Inicio y desconexión del preacondiciona-

miento (p. 233)

•

Ajuste de hora para el preacondicionamiento

(p. 234)

Se aplica al calefactor eléctrico.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

233

Inicio y desconexión del

preacondicionamiento

El preacondicionamiento calienta o refrigera el

habitáculo, si es posible, antes del trayecto. La

función puede activarse directamente en la pan-

talla central o desde un teléfono móvil.

Inicio y desconexión desde el automóvil

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

3. Para determinar si la calefacción eléctrica de

los asientos y del volante debe activarse

durante la preclimatización, marque o des-

marque las casillas de las correspondientes

funciones.

Pulse

Precondicionamiento.

> La preclimatización se conecta o se des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

El preacondicionamiento solo está disponible

cuando el vehículo está conectado a una

toma eléctrica

. Si el poste de carga no está

siempre activo, por ejemplo, a causa de un

temporizador, se pueden producir pérdidas de

capacidad del preacondicionamiento.

Si el vehículo no está conectado a una toma

eléctrica, es de todos modos posible efectuar

una breve refrigeración del habitáculo en cli-

mas cálidos activando directamente el prea-

condicionamiento.

NOTA

Las puertas y las ventanillas del automóvil

deben estar cerradas durante el preacondi-

cionamiento del habitáculo.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

Activación desde la aplicación*

Con un dispositivo provisto de la aplicación Volvo

On Call* puede activarse el preacondiciona-

miento y comprobarse los ajustes seleccionados.

El preacondicionamiento calienta o refrigera el

habitáculo (con el aire acondicionado del vehí-

culo) a una temperatura agradable.

El habitáculo se preacondiciona también con la

función de arranque a distancia del vehículo

Se aplica al calefactor eléctrico.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

234

(Engine Remote Start - ERS)

mediante la apli-

cación Volvo On Call*.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 232)

•

Preacondicionamiento (p. 232)

•

Ajuste de hora para el preacondicionamiento

(p. 234)

Ajuste de hora para el

preacondicionamiento

El temporizador puede programarse para que el

preacondicionamiento esté listo una hora deter-

minada.

El temporizador puede gestionar hasta 8 ajustes

diferentes de:

•

Una hora de una fecha determinada.

•

Una hora de uno o de varios días de la

semana, con o sin repetición.

NOTA

El preacondicionamiento solo está disponible

cuando el vehículo está conectado a una

toma eléctrica

. Si el poste de carga no está

siempre activo, por ejemplo, a causa de un

temporizador, se pueden producir pérdidas de

capacidad del preacondicionamiento.

Si el vehículo no está conectado a una toma

eléctrica, es de todos modos posible efectuar

una breve refrigeración del habitáculo en cli-

mas cálidos activando directamente el prea-

condicionamiento.

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 232)

•

Añadir y editar programación de hora para la

preclimatización (p. 235)

•

Activar o desactivar la programación de hora

para la preclimatización (p. 236)

•

Borrar la programación de hora del preacon-

dicionamiento (p. 237)

Algunos mercados.

Se aplica al calefactor eléctrico.

CLIMATIZACIÓN

}}

235

Añadir y editar programación de

hora para la preclimatización

El temporizador de la preclimatización puede

gestionar hasta 8 ajustes de hora.

Añadir un ajuste de hora

Botón para añadir un ajuste de hora en la pestaña

Climatización Aparcamiento en la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Añadir temporizador.

> Se muestra una ventana emergente.

NOTA

No es posible añadir otra programación hora-

ria si el temporizador ya tiene 8 horas progra-

madas. Borre una hora programada para

poder añadir otra.

Pulse

Fecha para ajustar una hora en una

fecha determinada.

Pulse

Días para ajustar una hora para uno o

varios días de la semana.

Con

Días: Para conectar y desconectar la

repetición, marque o desmarque la casilla

Repetir semanal..

Con

Fecha: Para seleccionar la fecha de la

preclimatización, desplácese con las flechas

en la lista de fechas.

Con

Días: Para seleccionar los días de la

semana, pulse los botones correspondientes.

6. Para ajustar la hora en que debe estar lista

la preclimatización, desplácese con las fle-

chas en el reloj.

Pulse

Confirmar para añadir el ajuste de

hora.

> El ajuste de hora se añade a la lista y se

conecta.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

Editar un ajuste de hora

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

236

3. Pulse el ajuste de hora que debe modifi-

carse.

> Se muestra una ventana emergente.

4. Edite el ajuste de hora de la misma manera

que en la sección titulada "Añadir un ajuste

de hora".

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 232)

•

Ajuste de hora para el preacondicionamiento

(p. 234)

•

Activar o desactivar la programación de hora

para la preclimatización (p. 236)

•

Borrar la programación de hora del preacon-

dicionamiento (p. 237)

Activar o desactivar la programación

de hora para la preclimatización

Los ajustes de hora del temporizador de precli-

matización pueden conectarse o desconectarse

según sea necesario.

Botones de los temporizadores en la pestaña

Climatización Aparcamiento de la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

3. Para conectar o desconectar un ajuste de

hora, pulse el botón del temporizador a la

derecha del ajuste.

> El ajuste de hora se conecta o desco-

necta y el botón se enciende o se apaga.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 232)

•

Ajuste de hora para el preacondicionamiento

(p. 234)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

237

•

Añadir y editar programación de hora para la

preclimatización (p. 235)

•

Borrar la programación de hora del preacon-

dicionamiento (p. 237)

Borrar la programación de hora del

preacondicionamiento

Una programación de hora para el preacondicio-

namiento que ya no es necesaria, puede elimi-

narse.

Botón para editar lista y borrar una ajuste de hora en la

pestaña Climatización Aparcamiento de la vista de cli-

matización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Editar lista.

4. Pulse el icono de supresión a la derecha en

la lista.

El icono se cambia por el texto

Borrar.

Pulse

Borrar para confirmar.

> El ajuste de hora se borra de la lista.

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 232)

•

Ajuste de hora para el preacondicionamiento

(p. 234)

•

Añadir y editar programación de hora para la

preclimatización (p. 235)

•

Activar o desactivar la programación de hora

para la preclimatización (p. 236)

CLIMATIZACIÓN

238

Temperatura de confort durante el

estacionamiento

La temperatura en el habitáculo del vehículo

puede mantenerse estable cuando el vehículo

está aparcado, por ejemplo, si es necesario apa-

gar el motor aunque el conductor o los pasaje-

ros desean seguir sentados en el vehículo dis-

frutando de una temperatura agradable.

El mantenimiento de la temperatura de confort

solo puede activarse directamente.

La función aprovecha varios sistemas en diferen-

tes situaciones:

•

El calor residual del motor calienta el habitá-

culo a una temperatura agradable en días de

baja temperatura exterior.

•

La ventilación refrigera en caso de altas tem-

peraturas dentro del habitáculo mediante la

inyección de aire exterior.

NOTA

El mantenimiento de la temperatura de con-

fort se desactiva cuando se cierra el vehículo

desde fuera para no utilizar el calor residual

de forma innecesaria. El sistema está pen-

sado para utilizarse con el fin de mantener

una temperatura agradable cuando el con-

ductor o el acompañante se quedan en el

vehículo.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 232)

•

Activar o desactivar la temperatura de con-

fort durante el estacionamiento (p. 238)

Activar o desactivar la temperatura

de confort durante el

estacionamiento

El mantenimiento de la temperatura de confort

mantiene estable la temperatura en el habitáculo

después de conducir. La función puede acti-

varse directamente desde la pantalla central.

1. Abra la vista de climatización en la pantalla

central pulsando el símbolo situado en el

centro del área de climatización.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Mantener el confort de

climatización.

> El mantenimiento de la temperatura de

confort se conecta o desconecta y el

botón se enciende o se apaga.

NOTA

No es posible activar el mantenimiento de la

temperatura de confort si el motor no tiene

suficiente calor residual para conservar la

temperatura del habitáculo o si la tempera-

tura exterior es superior a 20 °C (68 °F).

CLIMATIZACIÓN

239

NOTA

El mantenimiento de la temperatura de con-

fort se desactiva cuando se cierra el vehículo

desde fuera para no utilizar el calor residual

de forma innecesaria. El sistema está pen-

sado para utilizarse con el fin de mantener

una temperatura agradable cuando el con-

ductor o el acompañante se quedan en el

vehículo.

Información relacionada

•

Temperatura de confort durante el estacio-

namiento (p. 238)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

240

Símbolos y mensajes de

climatización de estacionamiento

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes acerca de la

climatización de estacionamiento.

Los mensajes relacionados con la climatización

de estacionamiento también pueden aparecer en

un dispositivo que tenga la aplicación Volvo On

Call*.

Cuando está activo el calefactor de

estacionamiento, se enciende este

símbolo en la pantalla del conductor

Símbolo Mensaje Significado

Climat. Aparcamiento

Revisión necesaria

La climatización de estacionamiento está fuera de servicio. Póngase en contacto con un taller

para

revisar la función tan pronto como sea posible.

Climat. Aparcamiento

No disponible temporal.

La climatización de estacionamiento está temporalmente fuera de servicio. Si el problema persiste,

póngase en contacto con un taller para

el control de la función.

Climat. Aparcamiento

No disponible. Nivel combus. dema-

siado bajo

La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de combustible es dema-

siado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Llene el depósito de combustible del auto-

móvil.

Climat. Aparcamiento

No disponible. Nivel de carga muy

bajo

La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de carga de la batería

híbrida es demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Arranque el automóvil.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

241

Símbolo Mensaje Significado

Climat. Aparcamiento

No disponible, sin suministro eléc-

trico

La climatización de estacionamiento no puede activarse si no se ha conectado el cable de carga.

Conecte el cable de carga.

Climat. Aparcamiento

Limitado Nivel de carga muy bajo

El tiempo de funcionamiento de la climatización de estacionamiento queda limitado cuando el nivel

de carga de la batería híbrida es demasiado bajo. Arranque el automóvil.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

Se aplica a los calefactores eléctricos.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 232)

CLIMATIZACIÓN

242

Calefactor

El calefactor tiene dos subfunciones que en dis-

tintas situaciones ayudan a calentar el habitá-

culo o el motor.

El calefactor tiene dos funciones:

•

El calefactor de estacionamiento calienta en

caso necesario el habitáculo cuando está

activado el preacondicionamiento de la cli-

matización de estacionamiento.

•

El calefactor auxiliar calienta en caso nece-

sario el habitáculo y el motor mientras se

conduce el vehículo.

Según el mercado, se utiliza un calefactor accio-

nado por combustible o un calefactor eléctrico

El calefactor está montado en el alojamiento de

rueda delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

Batería y carga

El calefactor se impulsa con la batería híbrida del

vehículo. Si el nivel de carga de la batería híbrida

es demasiado bajo, el calefactor se apaga auto-

máticamente y la pantalla del conductor muestra

un mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería es suficiente si es necesario utilizar el

calefactor.

Combustible y repostaje

Placa de advertencia en la tapa del depósito de com-

bustible.

El calefactor utiliza carburante del depósito de

combustible del vehículo.

Si aparca en una pendiente muy inclinada, colo-

que el automóvil con la parte delantera orientada

hacia abajo para asegurar el suministro de com-

bustible al calefactor.

Si el nivel del depósito de combustible es dema-

siado bajo, el calefactor se apaga automática-

mente y la pantalla del conductor muestra un

mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible son inflamables.

Desconecte el calefactor accionado por com-

bustible antes de comenzar el repostaje.

Compruebe en la pantalla de con-

ductor que el calefactor esté apa-

gado. Cuando opera como calefac-

tor de estacionamiento se encen-

derá este símbolo.

Infórmese en un concesionario autorizado Volvo sobre los mercados que utilizan el calefactor respectivo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

}}

243

Información relacionada

•

Climatización (p. 206)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 243)

•

Calefactor auxiliar (p. 244)

Calefactor de estacionamiento

En caso necesario, el calefactor de estaciona-

miento calentará el habitáculo antes de iniciar la

marcha. Para ello debe activarse el preacondi-

cionamiento del automóvil.

El calefactor de estacionamiento es una de las

dos funciones del calefactor del vehículo. El cale-

factor está montado en el alojamiento de rueda

delantero derecho.

Cuando esté símbolo está encendido

en la pantalla del conductor, el calefac-

tor de estacionamiento puede estar

activo

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

El calefactor de estacionamiento se activa auto-

máticamente si está activado el preacondiciona-

miento del climatizador de estacionamiento y se

requiere calentar el habitáculo.

Se desconecta automáticamente cuando se

alcanza el tiempo programado en el temporiza-

dor, o si se arranca el automóvil.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor de estacio-

namiento

Asegúrese de que el grado de carga de la

batería híbrida sea suficiente si se precisa uti-

lizar el calefactor de estacionamiento.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

244

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

PRECAUCIÓN

Si huele a combustible, sale mucho humo o

este es de color negro o se oyen sonidos

extraños en el calefactor de estaciona-

miento

, desconecte el calefactor y saque, si

es posible, el fusible del calefactor. Volvo

recomienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo para reparar el sistema.

Información relacionada

•

Calefactor (p. 242)

•

Calefactor auxiliar (p. 244)

Calefactor auxiliar

El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habitá-

culo y el motor durante la conducción.

El calefactor auxiliar es una de las dos funciones

del calefactor del vehículo. El calefactor está

montado en el alojamiento de rueda delantero

derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

El calefactor auxiliar se activa y se controla auto-

máticamente cuando se necesita calefacción

mientras se conduce el vehículo.

Se desactiva automáticamente al apagar el vehí-

culo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

245

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor auxiliar

Información relacionada

•

Calefactor (p. 242)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 243)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática del calefactor auxiliar (p. 245)

Conectar o desconectar la

activación automática del calefactor

auxiliar

El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habitá-

culo y el motor durante la conducción.

El sistema puede ajustarse para que la activación

automática del calefactor auxiliar esté conectada

o desconectada.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Calefactor adicional para

conectar y desconectar la activación automá-

tica del calefactor auxiliar.

NOTA

Volvo recomienda desconectar la activación

automática del calefactor auxiliar cuando se

conducen tramos cortos

NOTA

Si se desconecta la activación automática del

calefactor auxiliar, puede empeorar el confort

del habitáculo, ya que el climatizador no ten-

drá una fuente de calor cuando se utiliza el

motor eléctrico.

Información relacionada

•

Calefactor auxiliar (p. 244)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

248

Indicación de cierre

El automóvil indica mediante intermitentes de

advertencia cuándo se bloquea y cuándo se

desbloquea.

Indicación exterior

Cierre

•

Cuando el vehículo se bloquea, los intermi-

tentes de advertencia parpadean una vez y

se pliegan los retrovisores exteriores

Apertura

•

Cuando el vehículo se desbloquea, los inter-

mitentes de advertencia parpadean una vez y

se despliegan los retrovisores exteriores

Para que se indique el bloqueo del automóvil es

necesario que estén cerradas todas las puertas,

el maletero y el capó. Si se bloquea el vehículo

solo con la puerta del conductor cerrada

, se

efectuará el bloqueo pero la indicación con inter-

mitentes de advertencia no producirá hasta que

estén cerradas todas las puertas, el maletero y el

capó.

Indicador de bloqueo y alarma del

panel de instrumentos

El indicador de bloqueo y alarma muestra el

estado del sistema de cierre:

•

Un parpadeo largo indica el bloqueo.

•

Parpadeos cortos indican que el automóvil ya

está bloqueado.

•

Parpadeos rápidos tras la desconexión de la

alarma* indican que la alarma ha sido acti-

vada.

Indicación en botones de cierre

Puerta delantera

Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta

delantera.

Cuando está encendida, la luz de indicación de

las puertas delanteras y del botón de bloqueo

indica que todas las puertas están bloqueadas. Si

se abre alguna puerta, la luz se apaga en las dos

puertas.

Solo automóviles con retrovisores eléctricos plegables.

No se aplica a vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

249

Puerta trasera*

Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta

trasera.

Cuando está encendida la luz de indicación del

botón de bloqueo de una puerta, se indica que

esa puerta está bloqueada. Si se abre alguna

puerta, se apaga su luz de indicación, mientras

que las otras continúan encendidas.

Otros indicadores

También las funciones de luz de seguridad y luz

de aproximación pueden activarse al bloquear y

desbloquear el automóvil respectivamente.

Información relacionada

•

Configuración de la indicación de cierre

(p. 249)

•

Duración luz aproximac. (p. 166)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 165)

Configuración de la indicación de

cierre

En el menú de ajustes de la pantalla central se

pueden escoger distintas alternativas para que

el automóvil confirme el bloqueo y el desblo-

queo.

Para cambiar el ajuste de la respuesta ante el

bloqueo:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Pulse en

Aviso luminoso cierre para elegir

cuándo el automóvil debe dar una respuesta

visible:

•

Bloquear

•

Desbloquear

•

Ambos

O desconecte la función marcando

Desactivado.

Para cambiar el ajuste de los retrovisores plega-

bles* al bloquear:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Seleccione

Plegado de espejo al cerrar

para activar o desconectar esta función.

Información relacionada

•

Indicación de cierre (p. 248)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

250

El mando a distancia

El mando a distancia bloquea y desbloquea las

puertas y el maletero. El mando a distancia debe

situarse dentro del vehículo para poder arrancar

este.

Respectivamente, mando a distancia

y llave sin botones

(Key Tag)*.

La llave no se utiliza físicamente durante el arran-

que, ya que el vehículo está equipado de serie

con un sistema de arranque sin llave (Passive

Start). Es suficiente que la llave se encuentre en

la parte delantera del habitáculo.

En automóviles equipados con el bloqueo o des-

bloqueo sin llave (Passive Entry)*, la llave puede

estar en cualquier sitio del vehículo para poder

arrancarlo. En ese caso, se incluye también una

llave sin botones algo más pequeña y más ligera

(Key Tag).

Los mandos a distancia pueden vincularse a dife-

rentes perfiles de conductor para guardar los

ajustes personales en el vehículo.

Botones de la llave

La llave tiene cuatro botones, uno en el lado izquierdo y

tres en el derecho.

Cierre: Con una pulsación del botón se

cierran las puertas, la tapa del maletero y la

portezuela del depósito al tiempo que se

activa la alarma*.

Mantenga pulsado el botón para cerrar todas

las ventanillas y el techo solar* al mismo

tiempo.

Apertura: Con una pulsación del botón se

desbloquean las puertas y el maletero, al

tiempo que se desconecta la alarma.

Mantenga pulsado el botón para abrir todas

las ventanillas al mismo tiempo. Esta función

de apertura global puede utilizarse, por ejem-

plo, para ventilar rápidamente el automóvil

cuando hace calor.

Maletero - Desbloquea el maletero y des-

conecta la alarma. En automóviles con male-

tero eléctrico*, el maletero se abre automáti-

camente cuando se mantiene pulsado el

botón. Mantenga pulsado el botón también

para cerrar el maletero. Suena una señal

acústica de advertencia. En vehículos sin

maletero eléctrico, el maletero se abre mecá-

nicamente mediante un resorte cuando se

mantiene pulsado el botón.

Función de pánico - Se utiliza en caso de

emergencia para llamar la atención de otras

personas. Si el botón se mantiene pulsado

durante como mínimo 3 segundos o si se

pulsa dos veces en el plazo de 3 segundos,

se activan los intermitentes y la bocina. La

función puede desconectarse con el mismo

botón después de haber estado activada

durante como mínimo 5 segundos. De lo

contrario, se desconecta de forma automá-

tica después de 3 minutos.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

251

PRECAUCIÓN

Si deja a alguien en el vehículo, asegúrese de

que no funcionen los elevalunas ni el techo

solar* llevando siempre encima la llave

cuando sale del vehículo

NOTA

Sea consciente del peligro de dejar ence-

rrado el mando a distancia en el automóvil.

•

Un mando a distancia o una llave sin

botones olvidados dentro del automóvil

quedarán desactivados cuando se blo-

quea el vehículo y se conecta la alarma

con otra llave válida. También se desacti-

vará la función "Bloqueo de puertas". La

llave olvidada dentro del automóvil volverá

a reactivarse cuando se desbloquee el

vehículo.

•

Una Red Key olvidada dentro del auto-

móvil se desactiva también en los casos

en los que el vehículo se bloquea con

Volvo On Call, y vuelve a activarse cuando

el automóvil se desbloquea con Volvo On

Call, con otra llave válida.

Llave sin botones (Key Tag)*

La llave sin botones que se incluye con la función

cierre y apertura sin llave, funciona de la misma

forma que el mando a distancia ordinario en lo

referente al arranque, cierre y apertura sin llave.

La llave es resistente al agua hasta una profundi-

dad de aproximadamente 10 metros (30 pies) y

durante 60 minutos como máximo. No contiene

una llave extraíble y la pila no puede cambiarse.

Red Key - llave con limitaciones*

Una Red Key es una llave que permite limitar

algunas de las características del automóvil, por

ejemplo, la velocidad máxima y el volumen

máximo de los altavoces. Una llave adecuada

para el propietario de automóvil que desea que

su vehículo se maneje de forma responsable

también cuando otra persona lo conduzca.

Interferencias

Las funciones de arranque y bloqueo o desblo-

queo sin llave* pueden sufrir interferencias oca-

sionadas por campos electromagnéticos y barre-

ras.

NOTA

Procure no guardar el mando a distancia

cerca de objetos metálicos ni aparatos elec-

trónicos como, por ejemplo, teléfonos móviles,

tabletas, ordenadores portátiles o cargadoras.

La distancia debe ser como mínimo de

10-15 cm (4-6").

Si se producen interferencias, utilice la hoja

extraíble de la llave para desbloquear y coloque

después la llave en el lector de seguridad del

portavasos para desconectar la alarma.

NOTA

Cuando coloca el mando a distancia en el

portavasos, compruebe que no haya otras lla-

ves, objetos metálicos ni aparatos electróni-

cos (por ejemplo, teléfonos móviles, tablets,

ordenadores portátiles o cargadores) en el

portavasos. Si se juntan varias llaves en el

posavasos, pueden producirse interferencias.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 252)

•

Alcance de la llave (p. 254)

•

Cambiar la pila del mando a distancia

(p. 255)

•

Llave extraíble (p. 260)

•

Inmovilizador electrónico (p. 263)

•

Vincular la llave al perfil de conductor

(p. 142)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

252

Bloqueo o desbloqueo con mando

a distancia

Con los botones de la llave se pueden bloquear

o desbloquear al mismo tiempo todas las puer-

tas y el maletero.

Bloquear con la llave

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar

según el modelo de automóvil.

–

Para bloquear el automóvil pulse el botón

de la llave.

Para que pueda activarse la secuencia de blo-

queo, la puerta del conductor debe estar

cerrada

. Si alguna de las otras puertas o el

maletero están abiertos, se bloquearán y se acti-

vará la alarma* una vez que se hayan cerrado. El

sensor de movimiento* de la alarma se activa al

cerrar y bloquear todas las puertas y la tapa del

maletero.

NOTA

Sea consciente del peligro de dejar ence-

rrado el mando a distancia en el automóvil.

•

Un mando a distancia o una llave sin

botones olvidados dentro del automóvil

quedarán desactivados cuando se blo-

quea el vehículo y se conecta la alarma

con otra llave válida. También se desacti-

vará la función "Bloqueo de puertas". La

llave olvidada dentro del automóvil volverá

a reactivarse cuando se desbloquee el

vehículo.

•

Una Red Key olvidada dentro del auto-

móvil se desactiva también en los casos

en los que el vehículo se bloquea con

Volvo On Call, y vuelve a activarse cuando

el automóvil se desbloquea con Volvo On

Call, con otra llave válida.

Cierre con el maletero abierto

NOTA

Si ha bloqueado el automóvil pero el maletero

sigue abierto, asegúrese de no dejar la llave

en el compartimento de carga cuando se cie-

rre el maletero y todo el vehículo quede blo-

queado

Desbloquear con la llave

–

Para desbloquear el automóvil pulse el botón

de la llave.

Cierre automático

Si no se abre ninguna de las puertas ni el male-

tero en el espacio de 2 minutos después de des-

bloquear el vehículo, las puertas vuelve a blo-

quearse automáticamente. Esta función reduce el

riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido.

Si la llave no funciona

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un nuevo

intento de desbloqueo.

Si el automóvil está equipado con bloqueo y desbloqueo sin llave*, todas las puertas laterales deben estar cerradas.

Si el automóvil está provisto de bloqueo y desbloqueo sin llave y se detecta la llave dentro del vehículo, la tapa del maletero no se bloqueará al cerrarse.*

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

253

Si no es posible abrir o cerrar con la llave, la pila

puede estar agotada. Cierre o abra la puerta del

conductor con la hoja extraíble de la llave.

Información relacionada

•

Ajustes del desbloqueo a distancia y desde

el interior (p. 253)

•

Desbloquear el maletero con la llave

(p. 253)

•

El mando a distancia (p. 250)

•

Cambiar la pila del mando a distancia

(p. 255)

•

Bloquear o desbloquear con la hoja extraíble

de la llave (p. 262)

Ajustes del desbloqueo a distancia

y desde el interior

Se pueden elegir distintas secuencias de des-

bloqueo a distancia.

Para cambiar ajustes:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando Apertura

a distancia y desde el interior

3. Seleccione una alternativa:

•

Todas las puertas – desbloqueo simul-

táneo de todas las puertas.

•

Una puerta – desbloqueo de la puerta

del conductor. Para desbloquear todas las

puertas debe pulsarse dos veces el botón

de desbloqueo del mando a distancia.

Los ajustes que se efectúan aquí afectan tam-

bién al desbloqueo centralizado del vehículo con

la manilla de apertura interior.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 252)

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 277)

Desbloquear el maletero con la

llave

Es posible desbloquear únicamente el maletero

con un botón de la llave.

Pulse el botón de la llave.

> El maletero se desbloquea, pero perma-

nece cerrado.

Las puertas laterales continúan bloquea-

das y con la alarma conectada*. El indica-

dor de bloqueo y alarma del tablero de

instrumentos se apaga para mostrar que

no todo el vehículo está bloqueado.

Agarre suavemente el pulsador de goma

debajo de la manilla del maletero para

abrir la tapa del mismo. Si no se abre el

maletero por espacio de 2 minutos, este

vuelve a bloquearse y la alarma se

conecta de nuevo.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

254

Con la opción de tapa de maletero eléctrica*

Mantenga pulsado (aprox. 1,5 segundos) el

botón

del mando a distancia.

> El maletero se desbloquea y se abre,

mientras que las puertas laterales siguen

cerradas y con la alarma conectada.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-

cia (p. 252)

Alcance de la llave

Para poder operar el mando a distancia de

forma correcta, este debe ubicarse a una distan-

cia determinada respecto al vehículo.

Uso manual

Las funciones, por ejemplo, de activación y

desactivación del cierre del vehículo del mando a

distancia que se activan pulsando

o tie-

nen un alcance aproximado de 20 metros

(65 pies) respecto al vehículo.

Si el automóvil no verifica la pulsación del botón -

acérquese más al vehículo y haga un nuevo

intento.

Uso de sistema sin llave*

La superficie identificada de la imagen representa las

zonas cubiertas por las antenas del sistema.

Para la operación sin llave debe haber disponible

un mando a distancia o llave sin botones (Key

Tag) en un área semicircular con un radio de

1,5 metros aproximadamente (5 pies) en ambos

costados y de cerca de 1 metro (3 pies) respecto

a la tapa del maletero.

NOTA

Las funciones de la llave pueden sufrir altera-

ciones por ondas de radio, edificios, condicio-

nes topográficas, etc. En caso necesario, el

automóvil puede cerrarse y abrirse siempre

con la llave extraíble.

Si la llave se aleja del vehículo

Si el mando a distancia se aparta del

vehículo con el motor en marcha apa-

recerá el mensaje de advertencia

Llave

no encontrada Retirada del coche

en la pantalla del conductor, emitiéndose simultá-

neamente un aviso acústico en el cierre de la

última puerta.

El mensaje se apaga cuando la llave vuelve al

vehículo y se pulsa el botón O en el teclado

derecho del volante o cuando se cierra la última

puerta.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

255

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 250)

•

Ubicación de las antenas del sistema de

arranque y bloqueo (p. 277)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 273)

Cambiar la pila del mando a

distancia

La pila de la llave debe cambiarse cuando se

descarga.

NOTA

Todas las pilas tienen un límite de duración y,

en algún momento, será necesario cambiarlas

(no se aplica al Key Tag). La vida útil de la

batería varía según la frecuencia con la que

se utiliza el vehículo o la llave.

Cambie la pila de la llave si

•

El símbolo de información se enciende y en

la pantalla del conductor aparece el mensaje

Batería llave baja

•

los cierres no reaccionan en varias ocasiones

a la señal del mando distancia en un radio de

20 metros (65 pies) respecto al vehículo.

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un nuevo

intento de desbloqueo.

La pila de la llave sin botones

(Key Tag) no se

puede cambiar. Puede pedirse una llave nueve

en un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Las Key Tag viejas deben entregarse a un

taller autorizado Volvo. Estas llaves deben

borrarse del vehículo, ya que todavía pueden

utilizarse para arrancar el vehículo mediante

el arranque de seguridad.

Viene con vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

256

Abrir la llave y cambiar la pila

Mantenga la llave con la parte delantera

visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado

correcto. Desplace hacia la derecha el botón

en el borde del llavero. Deslice la carcasa de

la parte delantera unos milímetros hacia

arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Dé la vuelta a la llave, desplace el botón

a un lado y deslice la carcasa de la parte tra-

sera unos milímetros hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Utilice, por ejemplo, un destornillador para

poder girar la tapa de la pila en sentido con-

trahorario de forma que las señales coinci-

dan junto al texto OPEN.

Retire la tapa de la batería con cuidado pre-

sionándola (por ejemplo, con una uña) en la

cavidad.

Levante después la tapa de la batería.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

257

El lado (+) de la pila está hacia arriba. Suelte

con cuidado la pila tal como se ve en la ima-

gen.

IMPORTANTE

Evite tocar con los dedos las nuevas baterías

y sus superficies de contacto, puesto que

esto perjudica su funcionamiento.

Ponga una pila nueva con el polo (+) hacia

arriba. No toque las conexiones de la pila

con los dedos.

Coloque la pila con el borde hacia abajo

en el soporte. Deslice después la pila hacia

adelante para que quede fijada debajo de los

dos fiadores de plástico.

A continuación, apriete la batería para

que quede fijada debajo del fiador de plás-

tico negro.

NOTA

Utilice pilas con la denominación CR2032,

3 V.

NOTA

Volvo recomienda que las pilas del mando a

distancia cumplan los UN Manual of Test and

Criteria, Part III, sub-section 38.3. Las pilas

que se montan en fábrica o que se cambian

en un taller autorizado Volvo cumplen con

estos criterios.

Vuelva a colocar la tapa de la batería y gire

su marca a la derecha hasta el texto CLOSE.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

258

Vuelva a colocar la carcasa de la parte

trasera y bájela hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa se

desliza a su posición correcta y queda

fijada.

Dé la vuelta al mando a distancia y vuelva

a colocar la carcasa de la parte delantera

bajándola hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede

fijada.

IMPORTANTE

Asegúrese de que las baterías usadas sean

gestionadas de forma ecológica.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 250)

Solicitud de mandos a distancia

adicionales

El vehículo se suministra con dos mandos a dis-

tancia. Se incluye una llave sin botones si el

automóvil está equipado con un apertura y cierre

sin llave*. Pueden pedirse posteriormente más

llaves.

Para un mismo automóvil, pueden programarse y

utilizarse hasta un total de doce mandos. Al pedir

una nueva llave, se añade otro perfil de conduc-

tor, uno por cada llave. Esto aplica también a la

llave sin botones.

Pérdida de la llave a distancia

Si se le pierde una de las llaves, puede solicitar

una nueva a un taller. Recomendamos los servi-

cios de un taller autorizado Volvo. Deben llevarse

al taller las demás llaves. Para prevenir posibles

robos, el código de la llave extraviada se borra del

sistema.

El número de llaves que tiene registrado el auto-

móvil puede comprobarse mediante los perfiles

de conductor, en la vista superior de la pantalla

central. Seleccione

Ajustes Sistema

Perfiles del conductor.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 250)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

259

Red Key - llave con limitaciones*

Una Red Key permite al propietario del automóvil

establecer limitaciones a ciertas características

del vehículo. Estas limitaciones están pensadas

para fomentar que el automóvil se conduzca de

forma segura, por ejemplo, en caso de prestár-

selo a alguien.

La Red Key permite definir la velocidad máxima

del vehículo, programar avisos de velocidad y

determinar el volumen máximo del sistema de

altavoces. Además, los sistemas de ayuda del

conductor del vehículo estarán siempre activos.

Por lo demás, las funciones son las mismas que

las de una llave normal.

Las limitaciones están previstas para utilizarse

como medidas que reducen el riesgo de acciden-

tes, por lo que puede considerarse más seguro

dejar el vehículo, por ejemplo, a un conductor

joven, a al servicio de aparcacoches o al personal

del taller.

Perfil de conductor de la Red Key

Una Red Key está vinculada a un perfil de con-

ductor específico para la Red Key y cuando está

activo no se pueden cambiar los ajustes de la

llave. Tampoco es posible cambiar a otro perfil de

conductor, ya que para ello es necesario un

mando a distancia normal.

El perfil de conductor Red Key se activa cuando

se desbloquea el automóvil con una Red Key y

no se encuentra cerca un mando a distancia nor-

mal.

NOTA

Cuando se cambia de conductor, es necesa-

rio bloquear y desbloquear el automóvil para

que se active el nuevo perfil de conductor.

Solicitud de la Red Key

Puede pedir una o varias Red Key en un conce-

sionario Volvo. Se pueden programar y utilizar

hasta un total de once llaves con limitaciones

para un mismo automóvil. Por lo menos una llave

debe ser de tipo normal.

Información relacionada

•

Ajustes de Red Key* (p. 259)

•

El mando a distancia (p. 250)

Ajustes de Red Key*

El propietario de un mando a distancia normal

puede cambiar ajustes de una Red Key. Sin

embargo, algunas funciones de ayuda al con-

ductor siempre están activas.

Para cambiar ajustes:

1. Desbloquee el automóvil con un mando a

distancia normal.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

3. Pulse

Sistema Perfiles del conductor

Llave roja.

> Se pueden establecer los siguientes ajus-

tes:

•

Ajustar tiempo espera Adaptive

Cruise Control

•

Volumen máximo reducido

•

Límite de velocidad máximo

•

Alerta de límite de velocidad

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

260

Detalles y ajustes cuando se utiliza por

primera vez

Ajustar tiempo espera Adaptive Cruise

Control

Establ. intervalo tiempo (1 es el más corto y

5 el más largo).

Cuando se utiliza por primera vez el ajuste está

fijado en

5.0.

Volumen máximo reducido

Disminuir volumen máximo de medios.

Cuando se utiliza por primera vez la función está

"Conectada".

Límite de velocidad máximo

Ajustar velocidad máxima para esta llave.

Cuando se utiliza por primera vez la función está

"Conectada" y la velocidad está fijada en

120 km/h (75 mph).

•

Intervalo de ajuste: 50-250 km/h

(30-160 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

Símbolo del límite de velocidad.

Alerta de límite de velocidad

Avisa si vehíc. se desplaza por encima valor.

ajust..

Cuando se utiliza por primera vez la función está

"Conectada" y los valores están fijados en 50, 70

y 90 km/h (30, 45 y 55 mph).

•

Intervalo de ajuste: 0-250 km/h

(0-160 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

•

Cantidad máxima de avisos simultáneos: 6

Funciones de ayuda al conductor

Las siguientes funciones de ayuda al conductor

estarán siempre activadas para el usuario de una

Red Key:

•

Blind Spot Information (BLIS)*

•

Ayuda para Permanencia en el Carril (LKA)*

•

Alerta de distancia*

•

City Safety

•

Driver Alert Control (DAC) *

•

Información sobre señales de tráfico*

Información relacionada

•

Red Key - llave con limitaciones* (p. 259)

Llave extraíble

La llave está provista de una hoja extraíble de

metal con la que pueden activarse una serie de

funciones y llevarse a cabo ciertas acciones.

Los talleres autorizados Volvo disponen del

código exclusivo de la llave extraíble, por lo que

los recomendamos para encargar llaves nuevas.

Aplicaciones de la hoja de la llave

Con la hoja extraíble de la llave puede

•

abrirse manualmente la puerta delantera

izquierda

si el cierre centralizado no se

puede conectar con la llave

•

todas las puertas se bloquean

•

el seguro para niños mecánico de las puer-

tas traseras se activa y desactiva

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la izquierda o a la derecha.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

261

La llave sin botones

no tiene una llave extraíble.

Si es necesario, utilice la hoja extraíble de la llave

ordinaria.

Extraer la hoja de la llave

Mantenga la llave con la parte delantera

visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado

correcto. Desplace hacia la derecha el botón

en el borde del llavero. Desplace la carcasa

de la parte delantera unos milímetros hacia

arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Desprenda la hoja de la llave inclinándola

hacia arriba.

Vuelva a colocar la hoja en la llave en su

lugar previsto después de utilizarse.

Recoloque la funda presionándola hasta

oír un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede

fijada.

Información relacionada

•

Bloquear o desbloquear con la hoja extraíble

de la llave (p. 262)

•

El mando a distancia (p. 250)

Viene con vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

262

Bloquear o desbloquear con la hoja

extraíble de la llave

La hoja extraíble de la llave puede utilizarse,

entre otras cosas, para abrir el vehículo desde el

exterior, por ejemplo, cuando se ha agotado la

pila de la llave.

Abrir

Saque la manilla de la puerta delantera

izquierda

hasta su posición final de forma

que se vea la cerradura.

Introduzca la llave en la cerradura.

Gire 45 grados en sentido horario, de forma

que la llave señale en sentido recto hacia

atrás.

Gire la llave 45 grados a la posición inicial.

Saque la llave de la cerradura y suelte la

manilla de forma que la parte trasera vuelva

a quedar pegada al automóvil.

5. Sacar el tirador.

> La puerta se abre.

El bloqueo se realiza de la misma manera

girando 45 grados en sentido contrahorario en

lugar de en sentido horario como en el paso (3).

Desconectar la alarma*

NOTA

Cuando la puerta se cierra con la llave extraí-

ble y vuelve a abrirse, se activa la alarma.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

Para desconectar la alarma:

1. Coloque la llave en el símbolo de llave del

lector de copias situado en el fondo del por-

tavasos de la consola del túnel.

2. A continuación, gire a la derecha y suelte la

perilla de arranque.

> La seña de alarma deja de sonar y se

desconecta la alarma.

Cerrar

El vehículo puede cerrarse también con la hoja

extraíble de la llave, por ejemplo, en caso de un

corte de corriente o cuando se descarga la pila

de la batería.

La puerta delantera izquierda puede cerrarse con

su cerradura y la hoja extraíble de la llave.

Las demás puertas carecen de cerraduras, dispo-

niendo en su lugar de un interruptor de bloqueo

en el costado de la puerta respectiva, que debe

pulsarse con ayuda de la llave extraíble. A conti-

nuación, quedarán bloqueadas mecánicamente

contra la apertura desde el exterior.

Las puertas pueden abrirse desde dentro.

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la derecha o a la izquierda.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

263

Cierre manual de la puerta. No debe confundirse con el

seguro para niños.

–

Saque la hoja extraíble de la llave. Introduzca

la llave extraíble en el orificio de la cerradura

y apriete hasta que la llave llegue hasta el

fondo, aproximadamente 12 mm, (0,5").

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

La puerta no puede abrirse desde fuera.

Para volver a la posición A deberá abrirse el

tirador interior de la puerta.

Las puertas pueden abrirse también con el botón

de apertura de la llave o con el botón de cierre

centralizado de la puerta del conductor.

NOTA

•

La conmutación de bloqueo de una

puerta sólo bloquea la puerta correspon-

diente, y no todas al mismo tiempo.

•

Una puerta trasera bloqueada con el

seguro para niños manual o eléctrico

activado no puede abrirse ni desde den-

tro ni desde fuera. Una puerta cerrada de

esta forma sólo podrá abrirse con el

mando a distancia o el botón de cierre

centralizado.

Información relacionada

•

Llave extraíble (p. 260)

•

Activar y desactivar la alarma* (p. 288)

•

Cambiar la pila del mando a distancia

(p. 255)

•

El mando a distancia (p. 250)

Inmovilizador electrónico

El bloqueo de arranque electrónico es una pro-

tección antirrobo que impide que ponga en mar-

cha el automóvil una persona no autorizada.

El vehículo solo puede arrancarse con la llave

correcta.

Los siguientes mensajes de error en la pantalla

del conductor están relacionados con el inmovili-

zador electrónico:

Símbolo Mensaje Significado

Llave no

encontrada

Ver manual

propietario

Lectura incorrecta

de la llave durante

el arranque. Colo-

que la llave en el

símbolo de llave del

portavasos y vuelva

a intentarlo.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 250)

•

Solicitud de mandos a distancia adicionales

(p. 258)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

264

Homologación de tipo del sistema

de mando a distancia

La homologación de tipo del sistema de mando

a distancia del automóvil puede comprobarse en

las siguientes tablas.

Para obtener más información sobre la homolo-

gación de tipo, visite support.volvocars.com.

Sistemas de bloqueo de arranque sin

llave (Passive Start) y bloqueo y

desbloqueo sin llave (Passive Entry*)

Identificación CEM del sistema de mando a distancia.

Para el resto de números de homologación de tipo, con-

sulte las siguientes tablas.

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal certifica la

conformidad de este VO3-134TRX con los requisitos de características fun-

damentales y otras normas pertinentes que resultan de la directiva

2014/53/EU (RED).

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Jordania TRC/LPD/2014/250

Serbia P1614120100

Argentina CNC ID: C-14771

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

265

País/Zona Homologación

Brasil MT-3245/2015

Indonesia Nomor: 38301/SDPPI/2015

Malasia RAAT/37A/1215/S(15-5198)

México IFETEL: RLVDEVO15-0396

Rusia

Emiratos Árabes Uni-

dos

ER37847/15

DA0062437/11

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

266

País/Zona Homologación

Namibia TA-2016-02

Sudáfrica TA-2014-1868

El mando a distancia

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformidad de

este tipo de equipo de radio HUF8423 con la directiva 2014/53/EU.

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Banda de frecuencia: 433,92 MHz

Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW

Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,

Alemania

Jordania TRC/LPD/2015/104

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

267

País/Zona Homologación

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 10668 ANRT 2015

Date d’agrément: 24/07/2015

México IFETEL

Marca: HUF

Modelo (s): HUF8423

NOM-121-SCT1-2009

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es

posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este

equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda

causar su operación no deseada.

Namibia TA-2015-102

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

268

País/Zona Homologación

Omán

Serbia

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

269

País/Zona Homologación

Sudáfrica TA-2015-432

Emiratos Ára-

bes Unidos

Key Tag

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformidad de

este tipo de equipo de radio HUF8432 con la directiva 2014/53/EU.

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Banda de frecuencia: 433,92 MHz

Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW

Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,

Alemania

Jordania TRC/LPD/2015/107

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

270

País/Zona Homologación

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 10667 ANRT 2015

Date d’agrément: 24/07/2015

México IFETEL

Marca: HUF

Modelo (s): HUF8432

NOM-121-SCT1-2009

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es

posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este

equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda

causar su operación no deseada.

Namibia TA-2015-103

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

271

País/Zona Homologación

Omán

Serbia

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

272

País/Zona Homologación

Sudáfrica TA-2015-414

Emiratos Ára-

bes Unidos

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 250)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

273

Sin llave y superficies sensibles al

tacto*

Con la función de bloqueo y desbloqueo sin

llave basta con llevar el mando a distancia en el

bolsillo o en el bolso. El automóvil se bloquea o

desbloquea mediante una superficie sensible al

tacto ubicada en el tirador de la puerta.

Superficies sensibles

Tirador de la puerta

En el exterior del tirador de la puerta hay una

hendidura para cerrar y, en el interior, una super-

ficie sensible al tacto para abrir.

Hundimiento sensible al tacto para bloquear

Hundimiento sensible al tacto para desblo-

quear

NOTA

Es importante activar tan solo una superficie

sensible al tacto por vez. Si agarra la manilla

al mismo tiempo que toca la superficie de

bloqueo, hay riesgo de comandos dobles.

Esto significa que la actividad solicitada (blo-

queo o desbloqueo) no se llevará a efecto o

se realizará con cierto retraso.

Manilla de la tapa del maletero

La manilla del maletero tiene un pulsador de

goma previsto únicamente para desbloquear.

NOTA

Recuerde que el sistema puede activarse

durante el lavado del vehículo si el mando a

distancia se encuentra dentro del radio de

acción.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 274)

•

Desbloquear el maletero sin llave* (p. 276)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

274

Bloqueo o desbloqueo sin llaves*

Con el bloqueo y desbloqueo sin llave basta

con tocar la superficie sensible al tacto del tira-

dor de la puerta para bloquear o desbloquear el

automóvil.

NOTA

Es necesario que una de las llaves del auto-

móvil se encuentre dentro del alcance pre-

visto para que la apertura y el cierre puedan

funcionar.

Hundimiento sensible al tacto para bloquear

Hundimiento sensible al tacto para desblo-

quear

NOTA

Recuerde que el sistema puede activarse

durante el lavado del vehículo si el mando a

distancia se encuentra dentro del radio de

acción.

Bloqueo sin llaves

Todas las ventanillas deben estar subidas para

poder cerrar el vehículo. No obstante, el maletero

puede estar abierto al bloquear el vehículo con la

manilla de las puertas.

–

Toque la superficie señalada en la parte tra-

sera del exterior de alguno de los tiradores,

después de cerrar la puerta. O pulse el botón

ubicado en la parte inferior de la tapa

del maletero

antes de que se cierre.

> El indicador de cierre del tablero de ins-

trumentos empieza a destellar para confir-

mar el cierre.

Para cerrar todas las ventanillas y el techo solar*

simultáneamente, coloque el dedo sobre la cavi-

dad táctil del exterior del tirador de puerta y no lo

retire hasta que se cierren las ventanillas y el

techo solar.

Cierre con el maletero abierto

NOTA

Si ha bloqueado el automóvil pero el maletero

sigue abierto, asegúrese de no dejar la llave

en el compartimento de carga cuando se cie-

rre el maletero.

Si se detecta la llave dentro del automóvil, la

tapa del maletero no se bloqueará al cerrarse.

Se aplica a maletero eléctrico.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

275

Desbloqueo sin llaves

–

Agarre la manilla de una puerta, o presione

ligeramente el pulsador de goma situado

debajo del tirador de la tapa del maletero

para desbloquear.

> El indicador de cierre del tablero de ins-

trumentos deja de parpadear para confir-

mar que el automóvil está desbloqueado.

El pulsador de goma de la tapa del maletero puede utili-

zarse únicamente para desbloquear.

Cierre automático

Si no se abre ninguna de las puertas ni el male-

tero en el espacio de 2 minutos después de des-

bloquear el vehículo, las puertas vuelve a blo-

quearse automáticamente. Esta función reduce el

riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido.

Información relacionada

•

Configuración de apertura sin llave* (p. 275)

•

Desbloquear el maletero sin llave* (p. 276)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 273)

Configuración de apertura sin llave*

Se pueden elegir distintas secuencias de aper-

tura sin llave.

Para cambiar ajustes:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando Apertura

sin llave

3. Seleccione una alternativa:

•

Todas las puertas – desbloqueo simul-

táneo de todas las puertas.

•

Una puerta – se desbloquea la puerta

seleccionada.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 274)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 273)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

276

Desbloquear el maletero sin llave*

Con el bloqueo y desbloqueo sin llave basta

con tocar la superficie sensible al tacto del tira-

dor de la tapa del maletero para desbloquear el

maletero.

NOTA

Es necesario que una de las llaves del auto-

móvil se encuentre dentro del alcance pre-

visto detrás del vehículo para que la apertura

pueda funcionar.

El maletero se mantiene cerrado con una cerra-

dura eléctrica.

Para abrir:

1. Presione suavemente el pulsador de goma

situado por debajo del tirador de la tapa del

maletero.

> El cierre se desbloquea.

2. Tire del tirador exterior para abrir la tapa del

maletero.

IMPORTANTE

•

Para abrir la cerradura del maletero se

requiere una fuerza mínima. Pulse ligera-

mente la placa de goma.

•

No aplique fuerza a la placa de goma al

abrir el maletero. Abra del tirador. Una

fuerza excesiva puede dañar al interruptor

eléctrico de la placa de goma.

También se puede abrir el maletero sin utilizar las

manos mediante el movimiento de un pie por

debajo del parachoques trasero. Consulte la sec-

ción correspondiente.

PRECAUCIÓN

No conduzca con la tapa del maletero abierta.

Pueden entrar en el vehículo gases de

escape tóxicos a través del maletero.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el maletero con un movimiento

del pie* (p. 283)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 273)

•

Alcance de la llave (p. 254)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

277

Ubicación de las antenas del

sistema de arranque y bloqueo

La antena del sistema de arranque sin llave y las

antenas del sistema de cierre sin llave* están

integradas en el automóvil.

Ubicación de las antenas:

Debajo del portavasos en la parte delantera

de la consola del túnel

En la parte delantera de la puerta trasera

izquierda

En la parte delantera de la puerta trasera

derecha

En el maletero

PRECAUCIÓN

Las personas con marcapasos no deben

acercarse a menos de 22 cm (9") de las

antenas del sistema Keyless. De este modo,

se impide cualquier interferencia entre el mar-

capasos y el sistema Keyless.

Información relacionada

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 273)

•

Alcance de la llave (p. 254)

Bloquear y desbloquear desde el

interior del automóvil

Las puertas y el maletero pueden bloquearse y

desbloquearse desde el interior con el control

de cierre centralizado en las puertas delanteras.

Cierre centralizado

Botón de bloqueo y desbloqueo en la puerta delantera

con luz de indicación.

Desbloquear con botón de la puerta

delantera

–

Pulse el botón para desbloquear al

mismo tiempo las puertas laterales y el male-

tero.

Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

278

Método de desbloqueo alternativo

Manilla de apertura para desbloqueo alternativo de la

puerta lateral

–

Tire de la manilla de alguna de las puertas

laterales y suéltela.

> Dependiendo de los ajustes de la llave, o

bien se desbloquearán todas las puertas

o bien únicamente la puerta escogida se

desbloqueará y se abrirá.

Para modificar este ajuste, pulse

Ajustes

My Car Bloqueando Apertura

a distancia y desde el interior

en la

vista superior de la pantalla central.

Bloquear con botón de la puerta

delantera

–

Pulse el botón . Las dos puertas delante-

ras deben estar cerradas.

> Todas las puertas y el maletero están blo-

queados.

Bloquear con botón de la puerta

trasera*

Botón de bloqueo en la puerta trasera con luz de indica-

ción.

El botón de bloqueo de las puertas traseras blo-

quea la puerta trasera correspondiente.

Desbloquear puerta trasera

–

Tire de la manilla de apertura.

> La puerta trasera está desbloqueada y

abierta

Información relacionada

•

Ajustes del desbloqueo a distancia y desde

el interior (p. 253)

•

Abrir la tapa del maletero desde el interior

del vehículo (p. 279)

•

Activar o desactivar el seguro para niños

(p. 279)

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Con la condición de que no esté activado el seguro para niños.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

279

Abrir la tapa del maletero desde el

interior del vehículo

El maletero puede desbloquearse desde dentro

con el botón del tablero de instrumentos.

–

Pulse el botón del tablero de instrumen-

tos.

> El maletero puede desbloquearse y

abrirse desde fuera agarrando el pulsador

de goma.

Con la opción de tapa de maletero eléctrica*:

–

Mantenga pulsado el botón del tablero

de instrumentos.

> La tapa del maletero se abre.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 277)

Activar o desactivar el seguro para

niños

El seguro para niños evita que las puertas trase-

ras se puedan abrir desde dentro.

El seguro para niños puede ser o bien manual o

bien eléctrico*.

Activar o desactivar el seguro para

niños manual

Seguro para niños manual. No debe confundirse con la

cerradura manual de la puerta.

–

Utilice la hoja extraíble de la llave para girar

el mando.

La puerta no puede abrirse desde dentro.

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

NOTA

•

Con el mando giratorio sólo se cierra la

puerta correspondiente y no ambas puer-

tas traseras al mismo tiempo.

•

Los automóviles equipados con seguro

para niños eléctrico no tienen seguro

manual.

Activar o desactivar el seguro para

niños eléctrico*

El seguro para niños eléctrico puede conectarse

o desconectarse cuando el contacto está situado

en todas las posiciones superiores a 0. La cone-

xión y desconexión puede hacerse hasta

2 minutos después de apagar el automóvil, siem-

pre que no se abra ninguna puerta.

Botón de conexión y desconexión eléctrica.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

280

1. Arranque el automóvil y seleccione una posi-

ción de encendido superior a 0.

2. Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Activado y la luz del botón se enciende:

el seguro está conectado.

Cuando está activo el seguro eléctrico para niños

•

las ventanillas solo pueden abrirse con el

panel de mandos de la puerta del conductor

•

las puertas traseras no pueden abrirse desde

el interior.

Para desconectar el seguro:

–

Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Desactivada y la luz del botón se apaga:

el seguro está desconectado.

Cuando se apaga el automóvil se almacena el

ajuste en vigor: si el seguro para niños está

conectado cuando se apaga el automóvil, conti-

nuará estando conectado la siguiente vez que se

arranque el vehículo.

Símbolo Mensaje Significado

Seguro tra-

sero niños

Activado

El seguro para

niños está

conectado.

Seguro tra-

sero niños

Desactivada

El seguro para

niños está des-

conectado.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 277)

•

Llave extraíble (p. 260)

Cierre automático durante la

marcha

Cuando el automóvil inicia la marcha, las puer-

tas y el maletero se cierran de forma automática.

Para cambiar este ajuste:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Seleccione

Bloqueo automático de

puertas al conducir para desactivar o acti-

var esta función.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior del

automóvil (p. 277)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

281

Abrir o cerrar el maletero eléctrico*

Función que permite abrir y cerrar el maletero

pulsando un botón.

Abrir

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para abrir el maletero eléctrico:

–

Pulsación larga del botón de la llave.

Manténgalo pulsado hasta que el maletero

empiece a abrirse.

–

Pulsación larga del botón del tablero de

instrumentos. Manténgalo pulsado hasta que

el maletero empiece a abrirse.

–

Presión ligera en la manilla del maletero.

– Movimiento de pie* por debajo del paracho-

ques trasero.

Cerrar

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para cerrar el maletero eléctrico:

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

282

–

Pulse el botón en la parte inferior del

maletero para cerrar

> El maletero se cierra automáticamente y

permanece desbloqueado.

NOTA

•

El botón está activo durante 24 horas des-

pués de haber dejado abierto el portón.

Posteriormente, debe cerrarse manual-

mente.

•

Si la tapa ha estado abierta más de 30

minutos, se cerrará con menor velocidad.

–

Mantenga pulsado el botón de la llave.

> El maletero se cierra automáticamente y

suena la señal. El maletero permanece

desbloqueado.

–

Mantenga pulsado el botón del tablero

de instrumentos.

> El maletero se cierra automáticamente y

suena la señal. El maletero permanece

desbloqueado.

– Movimiento de pie* por debajo del paracho-

ques trasero.

> El maletero se cierra automáticamente y

suena la señal. El maletero permanece

desbloqueado.

Cerrar y bloquear

–

Pulse el botón en la parte inferior del

maletero para cerrar y, al mismo tiempo, blo-

quear

tanto el maletero como las puertas

(todas las puertas deben estar cerradas para

bloquearse).

> El maletero se cierra automáticamente. Se

bloquean el maletero y las puertas, y se

activa la alarma*.

NOTA

•

Una de las llaves del automóvil debe

encontrarse dentro del alcance previsto

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave* cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

283

para que la apertura y el cierre puedan

funcionar.

•

Con el sistema de bloqueo o cierre sin

llave*, suenan tres señales si la llave no se

detecta lo suficientemente cerca del com-

partimento.

IMPORTANTE

Cuando maneja el maletero manualmente,

abra y ciérrelo despacio. No utilice la violencia

para abrirlo o cerrarlo si ofrece resistencia.

Puede dañarse y dejar de funcionar de forma

correcta.

Interrumpir cierre

Cancele el cierre de uno de los modos siguien-

tes:

•

Pulse el botón del panel de instrumentos.

•

Pulse el botón de la llave.

•

Pulse el botón de cierre situado en la parte

inferior de la tapa del maletero.

•

Apriete el pulsador de goma situado debajo

del tirador.

•

Mediante movimiento con el pie*.

El movimiento de la tapa del maletero se inte-

rrumpe y esta se abre por completo. A continua-

ción, la tapa del maletero puede controlarse

manualmente.

Protección antiobstrucciones

Si algo que ofrezca suficiente resistencia impide

que el maletero se cierre, se activará la protec-

ción antiobstrucciones.

•

El movimiento se interrumpe, el maletero se

abre por completo y suena una señal larga.

PRECAUCIÓN

Piense en el riesgo de aprisionamiento al

cerrar.

Compruebe que ninguna persona se encuen-

tra cerca del maletero antes de que comience

el cierre, puesto que las lesiones por aprisio-

namiento pueden tener graves consecuen-

cias.

Accione siempre el maletero bajo vigilancia.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el maletero con un movimiento

del pie* (p. 283)

•

Alcance de la llave (p. 254)

Abrir y cerrar el maletero con un

movimiento del pie*

Una función que permite abrir y cerrar el male-

tero mediante un movimiento del pie por debajo

del parachoques trasero facilita las cosas

cuando las manos están ocupadas.

Si el automóvil está equipado con cierre y aper-

tura sin llave*, es posible abrir el maletero con un

movimiento del pie.

La función de apertura y cierre del maletero está

disponible cuando el automóvil también está

equipado con maletero eléctrico*.

NOTA

La función de maletero accionado con el pie

se ofrece en dos variantes:

•

Solo apertura mediante un movimiento

con el pie.

•

Cierre y apertura mediante un movi-

miento con el pie.

Tenga en cuenta que la función de cierre con

movimiento del pie requiere maletero eléc-

trico*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

284

El sensor está situado a la izquierda del centro del para-

choques.

Una de las llaves del automóvil debe encontrarse

dentro del alcance previsto detrás del vehículo,

aproximadamente 1 metro (3 pies), para que se

pueda efectuar la apertura y el cierre. Se aplica

también a un vehículo desbloqueado para evitar

una apertura fortuita, por ejemplo, en un túnel de

lavado.

Abrir o cerrar con un movimiento con el

pie

Movimiento con el pie en la zona de activación del sen-

sor.

–

Realice un movimiento lento hacia adelante

con el pie debajo de la sección izquierda del

parachoques trasero. A continuación, dé un

paso hacia atrás. No se debe tocar el para-

choques.

> Se oye una breve señal acústica cuando

se activa la apertura o el cierre: el male-

tero se abre o se cierra.

Si se realizan varios movimientos con el pie sin

que haya una llave detrás del automóvil, la aper-

tura o el cierre no será posible hasta después de

cierto plazo.

Retire el pie después de haber realizado el movi-

miento hacia adelante, de lo contrario no se acti-

vará el portón.

Interrumpir el cierre con movimiento del pie

–

Realice un movimiento lento hacia adelante

con el pie durante el cierre para detener el

movimiento de la tapa del maletero.

> El movimiento de la tapa se interrumpe y

esta se abre por completo. A continua-

ción, la tapa puede controlarse manual-

mente.

Para interrumpir el cierre, no es necesario que el

mando a distancia esté junto al vehículo.

NOTA

El sistema puede funcionar peor o dejar de

funcionar si el parachoques trasero se carga

con grandes cantidades de hielo, nieve, sucie-

dad, etc. Procure por tanto mantenerlo limpio.

NOTA

Observe que el sistema puede activarse en

túneles de lavado, etc. si el mando a distancia

está dentro de su radio de alcance.

Información relacionada

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 273)

•

Abrir o cerrar el maletero eléctrico* (p. 281)

•

Alcance de la llave (p. 254)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

285

Bloqueo privado

El maletero y el respaldo del asiento trasero se

pueden bloquear con la función de bloqueo pri-

vado, por ejemplo, cuando el automóvil se deja

en un taller, en un hotel, etc. Esta función evita

que pueda abrirse el maletero y bloquea el res-

paldo del asiento trasero en la posición vertical.

El botón de la función de cierre

privado está en la vista de fun-

ciones de la pantalla central. Se

mostrará

Cierre privado

desactivado o Cierre

privado activado depen-

diendo del estado del cierre en

ese momento.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el bloqueo privado

(p. 285)

Activar o desactivar el bloqueo

privado

El bloqueo privado se activa con el botón de

función de la pantalla central y utilizando un

código PIN de su elección.

NOTA

Para poder activar la función de bloqueo pri-

vado, el encendido del vehículo debe de estar

como mínimo en la posición I.

El bloqueo privado tiene dos códigos:

•

Se crea un código de seguridad la primera

vez que se utiliza la función.

•

Se selecciona un nuevo código PIN cada vez

que se activa la función.

Indicar código de seguridad antes del

primer uso

La primera vez que se utiliza la función, debe ele-

girse un código de seguridad. Este podrá utili-

zarse después para desactivar el cierre privado

en caso de olvido o pérdida del código PIN ele-

gido. El código de seguridad funciona como un

código PUC de todos los códigos PIN que se uti-

lizan para la función de bloqueo privado.

Guarde el código de seguridad en un lugar

seguro.

Para generar un código de seguridad:

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista

de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indicar el código de seguridad escogido y

pulsar en

Confirmar.

> Se ha guardado el código de seguridad.

Ahora la función de bloqueo privado está

lista para ser activada.

Activar el bloqueo privado

NOTA

El asiento trasero debe estar en posición ver-

tical para que quede bloqueado cuando se

activa el bloqueo privado.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

286

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista

de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indique el código que debe utilizarse para

desbloquear el maletero y el asiento trasero

después de haberlos bloqueado y pulse

Confirmar.

> Se bloquean el maletero y el asiento tra-

sero. La confirmación del bloqueo se rea-

liza mediante una indicación de color

verde junto al botón de la vista de funcio-

nes.

Desactivar el bloqueo privado

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista

de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indique el código que se utiliza para cerrar y

pulse

Confirmar.

> Se desbloquean el maletero y el asiento

trasero. La confirmación del desbloqueo

se realiza mediante el apagado de la indi-

cación de color verde situada junto al

botón de la vista de funciones.

Olvido del código PIN

Si ha olvidado el código PIN o si ha introducido

un código PIN erróneo más de tres veces, puede

utilizar el código de seguridad para desactivar el

bloqueo privado.

Si el automóvil se desbloquea a través de Volvo

On Call* o de la aplicación Volvo on Call, el blo-

queo privado se desactivará automáticamente.

Olvido del código de seguridad

Si también ha olvidado el código de seguridad,

póngase en contacto con un concesionario auto-

rizado Volvo para que le ayuden a desactivar el

bloqueo privado.

Información relacionada

•

Bloqueo privado (p. 285)

Alarma*

La alarma avisa con señales acústicas y lumino-

sas si alguien accede al automóvil sin una llave

válida o manipula la batería de arranque o la

sirena de alarma.

Una alarma conectada se activa si:

•

se abre la puerta, el capó o el maletero

•

se detecta un movimiento en el habitáculo (si

está provisto de sensor de movimiento*)

•

se eleva o se remolca el automóvil (si está

equipado con sensor de inclinación*)

•

se desconecta un cable de la batería

•

se desconecta la sirena.

Señales de alarma

Cuando se activa alarma, ocurre lo siguiente:

•

Una sirena suena durante 30 segundos o

hasta que se desconecta la alarma.

•

Las luces de emergencia parpadean durante

5 minutos o hasta que se desconecta la

alarma.

Si no se arregla la causa de activación de la

alarma, el ciclo de alarma se repite un máximo de

10 veces

Algunos mercados.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

287

Indicador de alarma

El tablero de instrumentos tiene un diodo lumi-

noso rojo que indica el estatus del sistema de

alarma:

•

Diodo luminoso apagado: la alarma está des-

conectada.

•

El diodo luminoso parpadea una vez cada

dos segundos: la alarma está conectada.

•

El diodo parpadea rápidamente tras la des-

conexión de la alarma durante un máximo de

30 segundos o hasta que se active la posi-

ción de encendido I: la alarma se ha dispa-

rado.

Sensores de movimiento e inclinación*

Los sensores de movimiento e inclinación reac-

cionan ante movimientos dentro del automóvil, si

se rompe una luna o si alguien intenta robar las

ruedas o remolcar el vehículo.

El sensor de movimiento activa la alarma en caso

de movimientos en el habitáculo. También se

registran las corrientes de aire. La alarma puede

por tanto activarse si se deja el automóvil con

una ventanilla abierta o el techo solar* abierto, o

si se utiliza el calefactor del habitáculo.

Para evitarlo:

•

Cierre las ventanillas y el techo solar cuando

abandone el automóvil.

•

Si se va a utilizar el calefactor del habitáculo

o el de estacionamiento, dirija la corriente de

aire de las boquillas de ventilación de forma

que no apunten hacia la parte superior del

habitáculo.

O bien, utilice un nivel de alarma reducido para

desconectar temporalmente los sensores de

movimiento e inclinación.

Desconecte asimismo los sensores de movi-

miento e inclinación cuando transporte el auto-

móvil en ferry o en tren ya que sus movimientos

pueden afectar al vehículo y activar la alarma.

En caso de error del sistema de alarma

Si se produce un fallo en el sistema de

alarma, la pantalla del conductor mues-

tra el símbolo y el mensaje

Avería sist.

alarma Revisión necesaria. Contacte

con un taller. Recomendamos un taller autorizado

Volvo.

NOTA

No trate de reparar por su cuenta ni de modi-

ficar los componentes incluidos en el sistema

de alarma. Cualquier intento en este sentido

puede repercutir en las condiciones de ase-

guramiento.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la alarma* (p. 288)

•

Nivel de alarma reducido* (p. 289)

•

Bloqueo de puertas* (p. 289)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

288

Activar y desactivar la alarma*

La alarma se activa al mismo tiempo que se

cierra el automóvil.

Conectar la alarma

Para cerrar el vehículo y conectar la alarma

•

pulse el botón de bloqueo de la llave

•

toque la superficie marcada en la parte exte-

rior del tirador de la puerta o el pulsador de

goma de la tapa del maletero

Si el vehículo está equipado tanto con cierre y

apertura sin llave* como con maletero eléctrico,

el botón

situado en la parte inferior de la

tapa del maletero sirve también para cerrar el

vehículo y conectar la alarma.

Cuando el automóvil está cerrado y la alarma activada,

en el tablero de instrumentos parpadea una luz roja una

vez cada dos segundos.

Desconectar la alarma

Para abrir el vehículo y desconectar la alarma

•

pulse el botón de apertura de la llave.

•

agarre alguna parte del tirador de la puerta o

presione ligeramente sobre el pulsador de

goma de la tapa del maletero

Desactivar la alarma sin mando a distancia

El vehículo puede desbloquearse y la alarma

puede desconectarse aunque no funcione el

mando a distancia, por ejemplo, si se agota la pila

del mando.

1. Abra la puerta del conductor con la llave

extraíble.

> La alarma se activa.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

2. Coloque la llave sobre el símbolo de llave en

el lector de copias del portavasos de la con-

sola del túnel.

3. Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-

que.

> La alarma se desconecta.

Desconexión de una alarma disparada

–

Pulse el botón de desbloqueo del mando a

distancia o sitúe el vehículo en la posición de

encendido I girando a la derecha y soltando

la perilla de arranque.

Conexión y reconexión automática de

la alarma

La reconexión automática de la alarma impide

dejar el automóvil con la alarma desconectada de

manera involuntaria.

Si el automóvil se desbloquea con la llave (y se

desconecta la alarma) y no se abre alguna de las

puertas ni el maletero por espacio de dos minu-

tos, la alarma vuelve a conectarse de forma auto-

mática. Al mismo tiempo, el automóvil vuelve a

cerrarse.

En algunos mercados, la alarma se activa de

forma automática con cierto retardo después de

haber abierto y cerrado la puerta del conductor

sin bloquear después el vehículo.

Para cambiar este ajuste:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Se aplica a automóviles con cierre y apertura sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

289

Seleccione

Desactivación activación

pasiva para desactivar temporalmente esa

función.

Información relacionada

•

Alarma* (p. 286)

Nivel de alarma reducido*

El nivel de alarma reducido implica que los sen-

sores de movimiento e inclinación están tempo-

ralmente desactivados.

Desconecte los sensores de movimiento e incli-

nación para evitar la activación accidental de la

alarma, por ejemplo, si se deja un perro dentro de

un vehículo bloqueado o en trayectos a bordo de

trenes o transbordadores.

Pulse el botón

Protección

reducida en la vista de funcio-

nes de la pantalla central para

desactivar los sensores de

movimiento e inclinación la

siguiente vez que se cierre el

automóvil.

Al mismo tiempo se desactiva la función bloqueo

de puertas, es decir, será posible abrir desde

dentro.

Si se desconecta y se conecta el cierre del vehí-

culo de nuevo, deberá activarse nuevamente nivel

de alarma reducido.

Información relacionada

•

Alarma* (p. 286)

•

Bloqueo de puertas* (p. 289)

Bloqueo de puertas*

El bloqueo de puertas implica que todos los tira-

dores de apertura se desconectan mecánica-

mente cuando se bloquea desde fuera, lo que

imposibilita la apertura de puertas desde el inte-

rior.

El bloqueo de puertas se activa al bloquear con

el mando a distancia o con el sistema de bloqueo

sin llave*, y se ejecuta unos 10 segundos des-

pués de que se hayan cerrado las puertas. Si se

abre una puerta durante el tiempo de retardo, se

cancela la secuencia y la alarma se desconecta.

Cuando está activado el bloqueo de puertas, el

vehículo solo puede desbloquearse con el mando

a distancia, el sistema de apertura sin llave* o la

aplicación Volvo On Call* .

La puerta delantera izquierda puede abrirse tam-

bién con la llave extraíble. Si el vehículo se abre

con la llave extraíble se disparará la alarma.

NOTA

•

Recuerde que la alarma se conecta al

cerrar el automóvil.

•

Si alguien intenta abrir las puertas desde

el interior, se disparará la alarma.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

290

PRECAUCIÓN

No deje a nadie en el automóvil sin desco-

nectar antes esta función, para evitar que

alguien se quede encerrado.

Información relacionada

•

Desconectar provisionalmente el bloqueo de

seguridad* (p. 290)

•

Alarma* (p. 286)

Desconectar provisionalmente el

bloqueo de seguridad*

Si alguien desea quedarse en el automóvil y es

necesario cerrar el vehículo desde el exterior,

debe desactivarse el bloqueo de puertas para

permitir la apertura desde dentro.

PRECAUCIÓN

No deje a nadie en el automóvil sin desco-

nectar antes esta función, para evitar que

alguien se quede encerrado.

Pulse el botón

Protección

reducida de la vista de funcio-

nes de la pantalla central para

la desconexión temporal del

bloqueo de puertas.

Ello conlleva asimismo la desactivación de los

sensores de movimiento e inclinación* de la

alarma.

Se mostrará entonces en la pantalla

Protección

reducida y la posición de bloqueo de puertas se

desactivará temporalmente en el cierre posterior

del vehículo.

Al bloquear las puertas de forma normal, las

tomas eléctricas se desactivan directamente,

pero cuando se desconecta temporalmente el

bloqueo de seguridad, estas continúan activas

durante un máximo de 10 minutos después de

bloquear las puertas.

Si se conecta y desconecta el cierre del vehículo,

deberá desactivarse de nuevo el bloqueo de

puertas.

Cuando vuelve a arrancarse el motor, el sistema

se reinicia.

Información relacionada

•

Bloqueo de puertas* (p. 289)

•

Alarma* (p. 286)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

292

Sistema de asistencia del

conductor

El vehículo está equipado con diferentes siste-

mas de asistencia al conductor que pueden ayu-

dar al conductor de forma activa o pasiva en

diferentes situaciones.

Los sistemas pueden ayudar al conductor, por

ejemplo, a:

•

mantener un velocidad determinada

•

mantener un cierto intervalo de separación

respecto al vehículo que circula por delante

•

evitar una colisión avisando al conductor y

frenando el automóvil

•

aparcar.

Algunos sistemas están montados de serie,

mientras que otros son opcionales; dependiendo

del mercado puede darse un caso o el otro.

Información relacionada

•

IntelliSafe: apoyo al conductor y seguridad

(p. 33)

•

Dirección de relación variable (p. 292)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 293)

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Limitador de velocidad automático (p. 302)

•

Alerta de distancia* (p. 311)

•

Control de velocidad constante (p. 306)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Pilot Assist (p. 324)

•

Unidad de radar (p. 341)

•

Unidad de cámara (p. 347)

•

City Safety™ (p. 353)

•

Rear Collision Warning (p. 368)

•

BLIS* (p. 369)

•

Cross Traffic Alert* (p. 374)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

•

Driver Alert Control (p. 386)

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 388)

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 395)

•

Aparcamiento asistido* (p. 402)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 408)

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 418)

Dirección de relación variable

Con la dirección de relación variable, la fuerza

del volante se incrementa a medida que

aumenta la velocidad del automóvil para propor-

cionar al conductor una sensación de conduc-

ción óptima.

Al conducir en autopistas, la dirección da sensa-

ción de mayor firmeza. Durante las maniobras de

aparcamiento y a baja velocidad las maniobras de

dirección son suaves y requiere poco esfuerzo.

NOTA

En situaciones excepcionales, la

dirección asistida se sobrecalienta

y necesita enfriarse durante un

tiempo. Durante ese tiempo, fun-

ciona con eficacia reducida y resulta más

pesado girar el volante.

De forma paralela a la reducción temporal de

la ayuda de dirección, la pantalla del conduc-

tor muestra el mensaje

Dirección asistida

Ayuda temporalmente restringida y este

símbolo.

Durante el tiempo en el que la servodirección

trabaja a potencia reducida, no es posible dis-

poner de las funciones de apoyo al conductor

ni del sistema de asistencia de dirección.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

293

PRECAUCIÓN

Si la temperatura se eleva demasiado, la ser-

vodirección puede verse obligada a desco-

nectarse completamente. En situaciones de

ese tipo, la pantalla del conductor muestra el

mensaje

Fallo direc. asistida Pare de

manera segura combinado con un símbolo.

Cambiar nivel de resistencia del

volante*

Cuando se utiliza el modo de conducción

INDIVIDUAL es posible regular la resistencia del

volante.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Seleccione

My Car Modos de

conducción

Fuerza de la dirección

asistida

La selección del nivel de resistencia del volante

solo está accesible si el automóvil está parado o

avanza a poca velocidad y en línea recta.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Modos de conducción (p. 473)

Control electrónico de estabilidad

La función Control electrónico de estabilidad

(ESC

) ayuda al conductor a evitar derrapes y

mejora la transitabilidad del automóvil.

En la pantalla del conductor

aparece este símbolo cuando

interviene el sistema.

El frenado por parte del sis-

tema puede percibirse como un

ruido intermitente y al pisar el

acelerador el automóvil puede acelerar con más

lentitud de lo esperado.

El sistema consta de las siguientes subfuncio-

nes:

•

Función de estabilidad

•

Función anti-deslizamiento y de refuerzo de

tracción

•

Control de freno motor

•

Estabilizador de remolque

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Función de estabilidad

La función controla individualmente la fuerza pro-

pulsora y de frenado de las ruedas para estabili-

zar el automóvil.

Electronic Stability Control

Se le llama también Función Anti-derrape.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

294

Función anti-deslizamiento y de

refuerzo de tracción

Esta función está activa a bajas velocidades y

frena las ruedas motrices que patinan para que

se transmita más fuerza de propulsión desde las

ruedas motrices que no resbalan.

La función impide también que las ruedas motri-

ces patinen en la carretera durante la acelera-

ción.

Control de freno motor

El control de freno motor (EDC

) impide el blo-

queo de las ruedas, por ejemplo, después de

cambiar a una marcha inferior, o que el motor

frene al circular con marchas cortas sobre firme

deslizante.

El bloqueo de las ruedas durante la marcha

puede dificultar la posibilidad de maniobrar el

vehículo.

Estabilizador de remolque*

El estabilizador de remolque (TSA

) se encarga

de estabilizar el automóvil y el remolque en situa-

ciones que generan vibraciones en el vehículo

combinado.

NOTA

El estabilizador de remolque se desactiva si

se activa el

ESC Modo deportivo.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Activar o desactivar el modo sport en el con-

trol electrónico de estabilidad (p. 295)

•

Símbolos y mensajes del Control electrónico

de estabilidad (p. 296)

•

Estabilizador de remolque* (p. 502)

Control electrónico de estabilidad

en modo sport

El sistema de estabilidad (ESC

) permanece

siempre conectado. No puede apagarse. El con-

ductor puede seleccionar sin embargo

ESC

Modo deportivo, que proporciona una sensa-

ción de conducción más activa.

Cuando se selecciona la subfunción ESC Modo

deportivo, se reduce la intervención del sistema

y se permite que el automóvil derrape más y, por

tanto, el conductor dispone de un mayor control

sobre el vehículo de lo que es habitual.

Cuando se ha escogido el

ESC Modo

deportivo, puede considerarse que la función

está desactivada, aunque en muchas situaciones

esa función siga ayudando al conductor.

NOTA

Si se ha seleccionado ESC Modo deportivo,

el sistema de estabilización del remolque

(TSA

) está desconectado.

Con el ESC Modo deportivo, se obtiene ade-

más la máxima tracción si el vehículo queda atas-

cado o al circular por terreno blando como, por

ejemplo, arena o nieve profunda.

Engine Drag Control

El estabilizador de remolque está incluido cuando se instala el enganche para remolque original Volvo.

Trailer Stability Assist

Electronic Stability Control

Trailer Stability Assist

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

295

No se puede seleccionar la función

ESC Modo

deportivo cuando alguna de las siguientes fun-

ciones está activada:

•

Limitador de velocidad

•

Control de velocidad constante

•

Control de velocidad constante adaptativo*

•

Pilot Assist

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 293)

•

Activar o desactivar el modo sport en el con-

trol electrónico de estabilidad (p. 295)

•

Estabilizador de remolque* (p. 502)

Activar o desactivar el modo sport

en el control electrónico de

estabilidad

El sistema de estabilidad (ESC

) permanece

siempre conectado. No puede apagarse. No

obstante, el conductor puede seleccionar el

modo Sport, que proporciona una sensación de

conducción más activa.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: la función está

activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Para indicar que el

ESC Modo

deportivo está activado, en la pantalla

del conductor se enciende este sím-

bolo con luz fija hasta que se desactiva

la función o hasta que se apaga el motor. La

siguiente vez en la que se arranca de nuevo el

motor, el sistema vuelve a su modo normal.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad en modo

sport (p. 294)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 293)

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

296

Símbolos y mensajes del Control

electrónico de estabilidad

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes referentes al

control electrónico de estabilidad (ESC

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Luz continua durante aproxima-

damente 2 segundos.

Control del sistema al arrancar el motor.

Destello. El sistema actúa.

Luz continua. El modo Sport está activado.

¡ATENCIÓN! El sistema no se desconecta en esta situación, solo se reduce una parte de su capacidad.

ESC

Temporal. desactivada

La capacidad del sistema se ha reducido temporalmente debido a la temperatura excesiva de los frenos. La

función vuelve a activarse automáticamente cuando los frenos se hayan enfriado.

Consulte el mensaje que aparece en la pantalla del conductor.

ESC

Revisión necesaria

El sistema no funciona.

•

Detenga el automóvil en un lugar seguro, apague el motor y vuelva a arrancarlo.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

297

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 293)

APOYO DEL CONDUCTOR

298

Limitador de velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede conside-

rarse como un programador de velocidad

inverso: el conductor regula la velocidad con el

pedal del acelerador, pero el limitador de veloci-

dad impide que el vehículo supere por error la

velocidad máxima seleccionada o programada

previamente.

Botones y símbolos de esta función.

: Activa el limitador de velocidad desde

el modo de espera y recupera la velocidad

máxima guardada

: Aumenta la velocidad máxima guardada

: Desde modo de espera – activa el

limitador de velocidad y guarda la velocidad

actual

: Desde modo activo – desactiva/

cambia el limitador de velocidad a modo de

espera

: Se reduce la velocidad máxima guar-

dada

Marcador de velocidad máxima guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad máxima almacenada

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Limitaciones del Limitador de velocidad

(p. 302)

•

Conectar y desconectar el limitador de velo-

cidad (p. 299)

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

299

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 301)

•

Desconectar y poner el Limitador de veloci-

dad en modo de espera (p. 300)

•

Reactivar el limitador de velocidad desde la

posición de espera (p. 301)

•

Ajuste de la velocidad guardada para el

apoyo al conductor (p. 338)

•

Limitador de velocidad automático (p. 302)

Conectar y desconectar el limitador

de velocidad

Para poder regular la velocidad, debe seleccio-

narse y activarse antes la función Limitador de

velocidad (SL

Sitúe el limitador de velocidad en modo

de espera

–

Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para navegar hasta el

símbolo/función de limitador de velocidad

(4).

> Se muestra el símbolo (4) y el limitador de

velocidad se sitúa en modo de espera.

Activar el limitador de velocidad

El limitador de velocidad no podrá activarse hasta

el arranque del motor. La velocidad máxima más

baja que puede guardarse es de 30 km/h

(20 mph).

–

Con el limitador de velocidad en modo de

espera y el símbolo

visualizado:

pulse el botón

(2) del volante.

> El limitador de velocidad se activa y la

velocidad que mantiene el vehículo se

guarda como velocidad máxima.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 301)

•

Reactivar el limitador de velocidad desde la

posición de espera (p. 301)

•

Desconectar y poner el Limitador de veloci-

dad en modo de espera (p. 300)

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

300

Desconectar y poner el Limitador de

velocidad en modo de espera

El limitador de velocidad (SL

) puede desco-

nectarse temporalmente y ponerse en modo de

espera.

Para desactivar y situar en modo de espera el

limitador de velocidad:

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos del limitador

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color BLANCO a GRIS. El limita-

dor de velocidad se desconecta temporal-

mente y el conductor puede superar la

velocidad máxima programada.

Desactivación temporal con el

acelerador

El límite de velocidad también puede desacti-

varse y superarse temporalmente con el acelera-

dor sin necesidad de que el Limitador de veloci-

dad haya pasado previamente al modo de espera.

Por ejemplo, para poder acelerar rápidamente el

vehículo en una situación peligrosa.

Proceda de la siguiente manera:

1. Pise el acelerador a fondo y suéltelo para

interrumpir la aceleración cuando se alcance

la velocidad deseada.

> En esta situación, el limitador de velocidad

continúa activado y el símbolo de la pan-

talla del conductor está por tanto en color

BLANCO.

2. Suelte el acelerador por completo una vez

finalizada la aceleración temporal.

> A continuación, el motor frena el automó-

vil automáticamente y lo sitúa por debajo

de la última velocidad máxima guardada.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Reactivar el limitador de velocidad desde la

posición de espera (p. 301)

•

Conectar y desconectar el limitador de velo-

cidad (p. 299)

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 301)

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

301

Reactivar el limitador de velocidad

desde la posición de espera

Se puede reactivar el Limitador de velocidad

(SL

) después de haberlo desactivado tempo-

ralmente y haberlo dejado en modo de espera.

Para volver a activar el limitador de velocidad

desde el modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (1).

> Las señales y los símbolos del limitador

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil mantiene a continuación la última

velocidad máxima guardada en la memo-

ria.

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos del limitador

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil utiliza a continuación la velocidad

seleccionada.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Desconectar y poner el Limitador de veloci-

dad en modo de espera (p. 300)

•

Conectar y desconectar el limitador de velo-

cidad (p. 299)

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 301)

Desconectar el limitador de

velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede desco-

nectarse.

Para desconectar el Limitador de velocidad:

Pulse el botón

del volante (2).

> El limitador de velocidad pasa al modo de

espera.

Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para

cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor y

la señal del Limitador de velocidad (4) se

apagan. Se borra por tanto la velocidad

máxima programada y/o guardada.

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

302

Pulse de nuevo el botón

(2) del volante.

> Se activa otra función.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Conectar y desconectar el limitador de velo-

cidad (p. 299)

•

Reactivar el limitador de velocidad desde la

posición de espera (p. 301)

•

Desconectar y poner el Limitador de veloci-

dad en modo de espera (p. 300)

Limitaciones del Limitador de

velocidad

Al bajar por carreteras con mucha pendiente, la

capacidad de frenado del limitador de velocidad

(SL

) puede ser insuficiente, por lo que puede

superarse la velocidad máxima preestablecida. El

sistema avisa en ese caso al conductor con el

mensaje

Límite velocidad excedido en la pan-

talla del conductor.

NOTA

El mensaje de texto de que se ha excedido la

velocidad máxima se activa si la velocidad se

sobrepasa como mínimo 3 km/h (2 mph).

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 298)

Limitador de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) ayuda al conductor a adaptar la veloci-

dad máxima del vehículo a lo que indican las

señales de límite de velocidad.

La función Limitador de velocidad (SL

) puede

cambiarse a limitador de velocidad automático

(ASL).

El limitador de velocidad automático utiliza la

información de límite de velocidad de la función

información de señales de tráfico* (RSI

) para

adaptar automáticamente la velocidad máxima

del vehículo.

PRECAUCIÓN

•

Aunque el conductor vea claramente la

señal de tráfico relativa a la velocidad, la

información sobre velocidad de la función

información de señales de tráfico* (RSI a

ASL) puede ser incorrecta. En estos

casos, el conductor debe actuar y ajustar

adecuadamente la velocidad.

Speed Limiter

Automatic Speed Limiter

Speed Limiter

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

303

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

¿Está activo SL o ASL?

Los símbolos en la pantalla del conductor mues-

tran el limitador de velocidad que está activo:

Símbolo SL ASL

✓ ✓

Está activado el símbolo de señales

después de "70" = ASL.

✓

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo

de espera.

Símbolo ASL

El símbolo de señal (junto a la veloci-

dad "70" guardada en la memoria, en

el centro del velocímetro) puede adop-

tar tres colores, los cuales tienen dife-

rentes significados:

Color del sím-

bolo de señal

Significado

Amarillo ver-

doso

El ASL está activo

Gris El ASL está en modo de

espera

Naranja ASL se halla en modo de

espera temporal, por ejem-

plo, por no haber sido capaz

de leer una señal de tráfico.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Conectar y desconectar el limitador de velo-

cidad automático (p. 304)

•

Modificar la tolerancia del Limitador de velo-

cidad automático (p. 305)

•

Limitaciones del Limitador de velocidad auto-

mático (p. 306)

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

304

Conectar y desconectar el limitador

de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) puede activarse y desactivarse como

suplemento del limitador de velocidad (SL

Activar ASL

El botón Límite de vel.

automático se sitúa en la vista

de funciones de la pantalla

central.

Para activar el limitador de velocidad automático:

Pulse el botón

Límite de vel. automático.

> El ASL se sitúa en modo de espera, el

botón muestra una indicación verde y la

pantalla del conductor presenta un sím-

bolo de una señal en el centro del cuen-

takilómetros.

Pulse el botón

del volante.

> El ASL se conecta con la velocidad del

vehículo en ese momento.

NOTA

•

Si la función limitador de velocidad auto-

mático está activada, la información de

señales de tráfico* aparece en la pantalla

del conductor aunque no esté activada la

función RSI

•

Para que desaparezca la información de

señales de tráfico de la pantalla del con-

ductor, deben desactivarse tanto el limi-

tador de velocidad automático como la

RSI.

•

Cuando está activada la función Limita-

dor de velocidad automático pero la RSI

está desactivada, no se recibirán adver-

tencias de la RSI. Para recibir avisos,

también debe activarse la función RSI.

Desactivar ASL

Para desactivar el limitador de velocidad automá-

tico:

–

Pulse el botón Asistente de límite de

velocidad de la vista de funciones.

> El ASL se desconecta y la indicación del

botón pasa a color GRIS. Se activa el SL.

PRECAUCIÓN

El vehículo deja de observar el límite de velo-

cidad de las señales de tráfico al pasar del

ASL al SL. Solo mantiene entonces la veloci-

dad máxima guardada en la memoria.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Limitador de velocidad automático (p. 302)

•

Limitaciones del Limitador de velocidad auto-

mático (p. 306)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

Automatic Speed Limiter

Speed Limiter

Road Sign Information – RSI

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

305

Modificar la tolerancia del Limitador

de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) puede programarse con diferentes nive-

les de tolerancia.

El límite de velocidad puede aumentarse o redu-

cirse. Si el vehículo sigue la velocidad máxima

indicada en las señales, por ejemplo, 70 km/h

(43 mph), el conductor puede dejar que el vehí-

culo mantenga una velocidad de 75 km/h

(47 mph).

Botones y símbolos de esta función.

–

Pulse el botón (1) del volante hasta

cambiar 70 km/h (43 mph) por 75 km/h

(47 mph) en el centro de del velocímetro (4).

> El vehículo utiliza a continuación la tole-

rancia seleccionada 5 km/h (4 mph)

cuando la señales de límite de velocidad

muestran 70 km/h (43 mph).

La tolerancia continúa activa hasta que se

pasa por una señal de tráfico con una

velocidad inferior o superior. El vehículo

observa entonces el nuevo límite de velo-

cidad y la tolerancia se borra de la memo-

ria.

Si está conectado el sistema de Informa-

ción sobre señales de tráfico*

, el límite

de velocidad se muestra también con una

señal de color en el velocímetro.

La tolerancia se ajusta de la misma manera que

al programar la velocidad del limitador.

NOTA

La máxima tolerancia que puede elegirse es

de +/- 10 km/h (5 mph).

Información relacionada

•

Limitador de velocidad automático (p. 302)

•

Limitaciones del Limitador de velocidad auto-

mático (p. 306)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

Automatic Speed Limiter

Road Sign Information – RSI

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

306

Limitaciones del Limitador de

velocidad automático

La limitación de velocidad automática (ASL

)

se lleva a cabo con ayuda de la información de

límite de velocidad de la función información

sobre señales de tráfico* (RSI

), no en base a

las señales de límite de velocidad de la carre-

tera.

Si el RSI no puede interpretar ni transmitir la

información de límite de velocidad al ASL, el ASL

se pone en modo de espera y pasa al SL. En

estos casos, el conductor debe actuar y reducir la

velocidad según sea apropiado.

El ASL volverá a activarse cuando la función RSI

puede interpretar y transmitir la información de

límite de velocidad al ASL.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Limitador de velocidad automático (p. 302)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

Control de velocidad constante

El programador de velocidad (CC

) ayuda al

conductor a mantener una velocidad constante,

lo que puede proporcionar una experiencia de

conducción más relajante en autopistas y vías

rectas de largo recorrido con un flujo de tráfico

regular.

Visión de conjunto

Botones y símbolos de esta función.

: Activa el programador de velocidad

desde el modo de espera y recupera la velo-

cidad guardada

: Aumenta la velocidad guardada

: Desde modo de espera – activa el

programador de velocidad y guarda la veloci-

dad actual

: Desde modo activo – desactiva/

cambia el programador de velocidad a modo

de espera

: Reduce la velocidad guardada

Cursor de velocidad guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad guardada

NOTA

Los automóviles equipados con programador

de velocidad adaptativo* (ACC

) permiten

alternar entre el programador de velocidad y

el programador de velocidad adaptativo.

Automatic Speed Limiter

Road Sign Information – RSI

Cruise Control

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

307

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Utilizar el freno motor en lugar de freno

de servicio

El control de velocidad constante regula la veloci-

dad aplicando ligeramente el freno de servicio.

En pendientes cuesta abajo, puede resultar con-

veniente iniciar la marcha algo más deprisa y

dejar que el freno motor disminuya el aumento

de velocidad. En ese caso, el conductor puede

desconectar temporalmente el frenado del con-

trol de velocidad constante.

Para proceder de este modo:

–

Pise el acelerador hasta aproximadamente la

mitad y suelte el pedal.

> El control de velocidad constante desco-

necta la activación del freno automático y

frena a continuación solamente con el

freno motor.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Conectar y desconectar el control de veloci-

dad constante (p. 307)

•

Desconectar y poner el Control de velocidad

constante en modo de espera (p. 308)

•

Reactivar el control de velocidad constante

desde la posición de espera (p. 309)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 310)

•

Ajuste de la velocidad guardada para el

apoyo al conductor (p. 338)

•

Cambiar entre el control de velocidad cons-

tante normal y el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 320)

Conectar y desconectar el control

de velocidad constante

Para poder regular la velocidad, debe seleccio-

narse y activarse antes la función Programador

de velocidad (CC

Configuración del programador de

velocidad en modo de espera

Para situar el programador de velocidad en modo

de espera:

–

Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para desplazarse al sím-

bolo o la función

(4).

> Se muestra el símbolo y, a continuación,

puede activarse el Control de velocidad

constante.

APOYO DEL CONDUCTOR

308

Active/inicie el programador de

velocidad

Para poder activar el control de velocidad cons-

tante desde el modo de espera, el vehículo debe

circular a como mínimo 30 km/h (20 mph). La

velocidad más baja que puede guardarse es de

30 km/h (20 mph).

Para activar el control de velocidad constante:

–

Cuando se muestra el símbolo o la función

, pulse el botón (2) del volante.

> El control de velocidad constante se

activa y la velocidad que mantiene el vehí-

culo se guarda como velocidad.

NOTA

El programador de velocidad no puede

conectarse a una velocidad inferior a

30 km/h (20 mph).

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 306)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 310)

•

Desconectar y poner el Control de velocidad

constante en modo de espera (p. 308)

•

Reactivar el control de velocidad constante

desde la posición de espera (p. 309)

Desconectar y poner el Control de

velocidad constante en modo de

espera

El programador de velocidad (CC

) puede

desconectarse temporalmente y ponerse en

modo de espera para volver a activarse des-

pués.

Para situar el programador de velocidad en modo

de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las marcas y símbolos del programador

de velocidad en la pantalla de conductor

cambian su color de BLANCO a GRIS.

Ello indica la desactivación temporal del

programador de velocidad, por lo que el

conductor deberá regular la velocidad por

sí mismo.

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

309

Modo de espera por actuación del conductor

El control de velocidad constante se desconecta

temporalmente y se pone en el modo de espera

si:

•

se utiliza el freno de servicio

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

se mantiene pisado el pedal de embrague

durante más de 1 minuto

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Modo de espera automático

El control de velocidad constante se desconecta

temporalmente y pasa al modo de espera si:

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo

•

la temperatura de frenado es demasiado alta

•

la velocidad baja a menos de 30 km/h

(20 mph).

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 306)

•

Reactivar el control de velocidad constante

desde la posición de espera (p. 309)

•

Conectar y desconectar el control de veloci-

dad constante (p. 307)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 310)

Reactivar el control de velocidad

constante desde la posición de

espera

El programador de velocidad (CC

) puede

desconectarse temporalmente y ponerse en

modo de espera para volver a activarse des-

pués.

Para activar el programador de velocidad desde

modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (1).

> Las señales del control de velocidad

constante en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil mantiene a continuación la última

velocidad guardada en la memoria.

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

310

Para activar el programador de velocidad desde

modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos del control de

velocidad constante en la pantalla del

conductor pasan de color GRIS a

BLANCO. El automóvil mantiene a conti-

nuación la velocidad seleccionada.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de la

velocidad al restablecerse la velocidad con el

botón de volante

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 306)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 310)

•

Desconectar y poner el Control de velocidad

constante en modo de espera (p. 308)

•

Conectar y desconectar el control de veloci-

dad constante (p. 307)

Desconectar el control de velocidad

constante

El control de velocidad constante (CC

) puede

desconectarse.

Botones y símbolos de esta función.

Para desconectar el control de velocidad cons-

tante:

Pulse el botón

del volante (2).

> El control de velocidad constante pasa al

modo de espera.

Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para

cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor

correspondiente al programador de veloci-

dad

(4) se apaga. Se borrará por

tanto la velocidad programada y/o guar-

dada.

Pulse de nuevo el botón

(2) del volante.

> Se activa otra función.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 306)

•

Cambiar entre el control de velocidad cons-

tante normal y el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 320)

•

Conectar y desconectar el control de veloci-

dad constante (p. 307)

•

Reactivar el control de velocidad constante

desde la posición de espera (p. 309)

•

Desconectar y poner el Control de velocidad

constante en modo de espera (p. 308)

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

311

Alerta de distancia*

La función alerta de distancia puede ayudar al

conductor a darse cuenta de que el intervalo de

tiempo que le separa del vehículo que circula

por delante es demasiado pequeño. Para que

se pueda mostrar la alerta de distancia, es nece-

sario que el automóvil esté equipado con panta-

lla de visualización frontal*.

Símbolo de la alerta de distancia en el parabrisas con

pantalla de visualización frontal.

En vehículos equipados con pantalla de visualiza-

ción frontal, se muestra un símbolo en el parabri-

sas cuando el intervalo de tiempo con respecto al

vehículo que circula delante es inferior al valor

programado. Sin embargo, se requiere que la

función

Mostrar apoyo al conductor esté pre-

viamente activada a través de los ajustes del sis-

tema de menús del automóvil.

La alerta de distancia está activa a velocidades

superiores a 30 km/h (20 mph) y solo detecta

vehículos que circulan delante en la misma direc-

ción. No informa sobre vehículos lentos, parados

o que circulan en dirección contraria.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

NOTA

La alerta de distancia está desconectada

cuando está activo el control de velocidad

constante adaptativo (ACC

) o el Pilot

Assist.

PRECAUCIÓN

La alerta de distancia solo reacciona si el

intervalo de tiempo respecto al vehículo

delantero es inferior al valor preajustado. La

velocidad del automóvil no se modifica.

Información relacionada

•

Botiquín de primeros auxilios* (p. 611)

•

Conecte y conecte la alerta de distancia

(p. 312)

•

Limitaciones del sistema de alerta de distan-

cia (p. 312)

•

Regular el intervalo de tiempo del apoyo al

conductor (p. 336)

•

Advertencia del apoyo al conductor ante

riesgo de colisión (p. 334)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

Distance Alert

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

312

Conecte y conecte la alerta de

distancia

La función alerta de distancia puede desconec-

tarse. Esta función solo está disponible en auto-

móviles que pueden mostrar información en el

parabrisas mediante la llamada pantalla de

visualización frontal*.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: la función está

activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

La Alerta de distancia se activa automáticamente

tras cada arranque del motor.

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 311)

•

Limitaciones del sistema de alerta de distan-

cia (p. 312)

Limitaciones del sistema de alerta

de distancia

La capacidad de la función alerta de distancia

puede verse reducida en algunas situaciones.

Esta función solo está disponible en automóviles

que pueden mostrar información en el parabri-

sas mediante la llamada pantalla de visualización

frontal*.

PRECAUCIÓN

•

El tamaño de un vehículo puede afectar a

la capacidad para ser detectado, por

ejemplo, en el caso de las motocicletas,

puede suceder que la luz de advertencia

se encienda con un intervalo de tiempo

inferior al configurado o que temporal-

mente no se emita el aviso.

•

Si la velocidad es muy elevada, la lámpara

puede encenderse con un tiempo de

separación inferior al programado debido

a limitaciones en el alcance de la unidad

de radar.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Distance Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

313

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 311)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

Control de velocidad constante

adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) ayuda al conductor a mantener una

velocidad uniforme y un intervalo de tiempo pro-

gramado en relación con el vehículo que circula

delante.

Un control de velocidad constante adaptativo

puede ofrecer una sensación de conducción más

relajada durante viajes de largo recorrido por

autopistas y carreteras nacionales rectas con flu-

jos de tráfico uniformes.

La unidad de cámara y radar mide la distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante.

El conductor selecciona la velocidad y el intervalo

de distancia con respecto al vehículo que circula

delante. Si la unidad de cámara y radar detecta

un vehículo lento delante del coche, la velocidad

se adapta de forma automática en función del

intervalo de distancia programado. Cuando no

hay ningún vehículo delante, el automóvil avanza

a la velocidad seleccionada.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

314

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

El Control de velocidad constante adaptativo

regula la velocidad acelerando y frenando el vehí-

culo. Es normal oír un débil sonido de los frenos

cuando estos se utilizan para ajustar la velocidad.

El control adaptativo de velocidad constante trata

de regular la velocidad de manera suave. En

situaciones que requieran un frenado rápido,

deberá frenar el conductor. Nos referimos a

situaciones en que la diferencia de velocidad es

muy grande o cuando el vehículo que circula por

delante frena con fuerza. Debido a las limitacio-

nes de la unidad de radar, el frenado puede pro-

ducirse de manera imprevista o no tener lugar.

El control de velocidad constante adaptativo trata

de mantener la distancia de seguridad con vehí-

culos que circulan en el mismo carril según el

intervalo de tiempo programado por el conductor.

Si la unidad de radar no detecta ningún vehículo,

el automóvil continuará manteniendo la velocidad

programada y guardada en la memoria por el

conductor. Lo mismo sucede si la velocidad del

vehículo que circula delante aumenta y supera la

guardada en la memoria.

PRECAUCIÓN

•

Este no es un sistema para evitar colisio-

nes. El conductor detenta siempre la res-

ponsabilidad y debe intervenir si el sis-

tema no detecta un vehículo situado por

delante.

•

La función no frena en el caso de perso-

nas o animales, ni tampoco ante peque-

ños vehículos como, por ejemplo, bicicle-

tas y ciclomotores. Tampoco remolques

de baja altura ni vehículos y objetos para-

dos, lentos o que circulan en sentido con-

trario.

•

No utilice esta función en situaciones exi-

gentes como, por ejemplo, tráfico urbano,

cruces, firme deslizante, acumulación de

agua o aguanieve en la calzada, lluvia/

nevada intensa, mala visibilidad, carrete-

ras sinuosas o entradas y salidas de vía.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor únicamente

podrá efectuarse en un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

315

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Regulación y presentación en pantalla del

control de velocidad constante adaptativo*

(p. 315)

•

Activar e iniciar el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 316)

•

Limitaciones del programador de velocidad

adaptativo* (p. 319)

•

Símbolos y mensajes del control de veloci-

dad constante adaptativo* (p. 322)

•

Advertencia del apoyo al conductor ante

riesgo de colisión (p. 334)

•

Regular el intervalo de tiempo del apoyo al

conductor (p. 336)

•

Ajuste de la velocidad guardada para el

apoyo al conductor (p. 338)

•

Frenado automático con el apoyo al conduc-

tor (p. 339)

•

Cambio de vehículo detectado con el apoyo

al conductor (p. 335)

•

Asistente de adelantamiento (p. 340)

Regulación y presentación en

pantalla del control de velocidad

constante adaptativo*

Un resumen de cómo se controla el control de

velocidad constante adaptativo con el teclado

izquierdo del volante y de cómo se presenta

esta función en la pantalla.

: Desde modo de espera - Activa y

guarda la velocidad actual

: Desde modo activo - Desactiva/

cambia a modo de espera

: Activa la función desde el modo de

espera y recupera la velocidad guardada

: Aumenta la velocidad guardada

: Reduce la velocidad guardada

Aumenta el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Reduce el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Indicación de vehículo objetivo: la función ha

detectado y sigue un vehículo manteniendo

el intervalo de tiempo programado

Símbolo de intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades.

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante.

Velocidad del vehículo propio.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

316

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

Activar e iniciar el control de

velocidad constante adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) debe activarse y después iniciarse para

poder regular la velocidad y la distancia.

Configuración del programador de

velocidad adaptativo en modo de

espera

El control de velocidad constante adaptativo se

pone en modo de espera automáticamente des-

pués de cada arranque del motor. Para situarlo

en modo de espera desde el modo activo, pro-

ceda como sigue:

–

Pulse el botón de volante ◀ (2) o ▶ (3) para

desplazarse al símbolo o la función

(4).

> Se muestra el símbolo y el control de

velocidad constante adaptativo se pone

en modo de espera.

Iniciar/activar el programador de

velocidad adaptativo

Para poder activar el ACC, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cinturón

de seguridad y la puerta del conductor ha de

estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula delante

(vehículo objetivo) a una distancia razonable

o la velocidad debe ser como mínimo de

15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual: La

velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

317

–

Cuando se muestra el símbolo o la función

(4), pulse el botón (1) del volante.

> El control de velocidad constante adapta-

tivo se activa y la velocidad del vehículo se

almacena y se muestra con cifras en el

centro del velocímetro.

Cuando el símbolo de distancia

muestra dos vehículos, el ACC

regula el intervalo de tiempo

con el vehículo que circula

delante.

Al mismo tiempo, se señala un

intervalo de velocidad.

La velocidad más alta es la velocidad guardada o

seleccionada y la más baja la velocidad del vehí-

culo que circula delante.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Conectar y desconectar el control de veloci-

dad constante adaptativo* (p. 317)

•

Cambiar entre el control de velocidad cons-

tante normal y el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 320)

Conectar y desconectar el control

de velocidad constante adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede desactivarse temporalmente y

situarse en modo de espera para volver a acti-

varse después.

Desconectar y poner el control de

velocidad constante adaptativo en

modo de espera

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

318

Para desconectar temporalmente el control de

velocidad constante adaptativo y ponerlo en

modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

El símbolo

en la pantalla del conduc-

tor cambia de color BLANCO a GRIS y la

velocidad almacenada en el centro del

velocímetro cambia de color BEIGE a

GRIS.

PRECAUCIÓN

•

Con el programador de velocidad adapta-

tivo en modo de espera, el conductor

deberá intervenir para regular él mismo

tanto la velocidad como la distancia res-

pecto al vehículo situado por delante.

•

Si el programador de velocidad adaptativo

se encuentra en modo de espera y el auto-

móvil se acerca demasiado al vehículo que

circula por delante, la función alerta de dis-

tancia* puede advertir al conductor de que

la distancia es muy reducida.

Modo de espera por actuación del conductor

El control de velocidad constante adaptativo se

desconecta temporalmente y se pone en el modo

de espera si:

•

se utiliza el freno de servicio.

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

•

el pedal de embrague se mantiene pisado

durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-

culos con caja de cambios automática).

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Modo de espera automático

El control de velocidad constante adaptativo

depende de otros sistemas, por ejemplo, del con-

trol de estabilidad/anti-derrape (ESC

). Si

alguno de esos sistemas deja de funcionar, el

control de velocidad constante adaptativo se des-

conecta automáticamente.

PRECAUCIÓN

En modo de espera automático, el conductor

será avisado mediante una señal acústica y

un mensaje en la pantalla del conductor.

•

En ese caso, el conductor deberá regular

por sí mismo la velocidad del automóvil,

frenar si se requiere y mantener una dis-

tancia segura respecto a otros vehículos.

El modo de espera automático puede deberse a

lo siguiente:

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

ACC no puede determinar si el elemento

detectado es un vehículo parado u otro

objeto, por ejemplo, un resalto.

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

vehículo que circula delante gira, por lo que

deja de ser necesario que el ACC regule la

distancia de seguridad.

•

la velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

•

el conductor abre la puerta.

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad.

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo.

Adaptive Cruise Control

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

319

•

una o varias ruedas pierden tracción.

•

la temperatura de los frenos es elevada.

•

se activa el freno de estacionamiento.

•

la unidad de cámara y radar queda cubierta,

por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se

obstruyen la lente de la cámara/ondas de

radio).

Volver a activar el Control de velocidad

constante adaptativo desde el modo de

espera

Para volver a activar el ACC desde el modo de

espera:

–

Pulse el botón del volante (1).

> En ese caso, la velocidad se ajusta a la

última guardada en la memoria.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de la

velocidad al restablecerse la velocidad con el

botón de volante

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Activar e iniciar el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 316)

•

Cambiar entre el control de velocidad cons-

tante normal y el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 320)

Limitaciones del programador de

velocidad adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede presentar limitaciones que redu-

cen su capacidad en algunas situaciones.

Carreteras empinadas y/o mucha carga

Tenga en cuenta que el control de velocidad

constante adaptativo está previsto ante todo para

utilizarse en calzadas llanas. La función puede

tener dificultades para mantener una distancia de

seguridad adecuada al circular cuesta abajo por

carreteras empinadas. En estas situaciones, man-

téngase especialmente atento y preparado para

frenar.

•

No utilice el programador de velocidad adap-

tativo si lleva carga muy pesada o un remol-

que acoplado al vehículo.

Varios

•

El modo de conducción

Off Road no puede

seleccionarse cuando está conectado el

control de velocidad constante adaptativo.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

320

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

Cambiar entre el control de

velocidad constante normal y el

control de velocidad constante

adaptativo*

En vehículos con programador de velocidad

adaptativo (ACC

), el conductor puede alternar

entre el programador de velocidad (CC

) y el

ACC.

El símbolo en la pantalla del conductor muestra

el control de velocidad que está activo:

CC ACC

A A

Control de velocidad

constante

Control de velocidad

constante adaptativo

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo

de espera

Pasar de ACC a CC

Proceda de la siguiente manera:

1. Sitúe el programador de velocidad adaptativo

en modo de espera con el botón de volante

Pulse el botón

Control de crucero de la

vista de funciones de la pantalla central. El

indicador de este cambiará de color GRIS a

VERDE.

> La pantalla del conductor cambia el sím-

bolo de

ACC a CC. A

continuación, el programador de velocidad

adaptativo se desconecta y el programa-

dor de velocidad pasa a modo de espera.

Pulse el botón

del volante.

> El control de velocidad constante se

activa y guarda la velocidad del vehículo.

PRECAUCIÓN

Al cambiar de ACC a CC implica que el auto-

móvil:

•

dejará de mantener el tiempo de separa-

ción predeterminado respecto al vehículo

anterior.

•

únicamente seguirá la velocidad guar-

dada, por lo que el conductor deberá fre-

nar por sí mismo en caso necesario.

Si el CC está activo al desconectar el motor, el

ACC se conectará automáticamente al volver a

arrancar el motor.

Adaptive Cruise Control

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

321

Pasar de CC a ACC

Proceda de la siguiente manera:

1. Sitúe el programador de velocidad en modo

de espera con el botón

del volante.

Pulse el botón

Control de crucero de la

vista de funciones. El indicador de este cam-

biará de color VERDE a GRIS.

> La pantalla del conductor cambia el sím-

bolo de

CC a ACC. El

programador de velocidad adaptativo se

situará en modo de espera.

Pulse el botón

del volante.

> El programador de velocidad adaptativo

se activa y guarda la velocidad del vehí-

culo junto con un intervalo de tiempo pre-

seleccionado.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Control de velocidad constante (p. 306)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

322

Símbolos y mensajes del control de

velocidad constante adaptativo*

Pueden verse una serie de símbolos y mensajes

referentes al programador de velocidad adapta-

tivo (ACC

) en la pantalla del conductor y/o en

la pantalla de visualización frontal*.

En el siguiente ejemplo gráfico, la función RSI*

(Road Sign Information) notifica que la velocidad

máxima permitida es de 130 km/h (80 mph).

La imagen anterior muestra que se ha ajustado

el control de velocidad constante adaptativo para

mantener una velocidad de 110 km/h (68 mph)

y que no hay ningún vehículo delantero que

seguir.

La imagen anterior muestra que se ha ajustado

el control de velocidad constante adaptativo para

mantener una velocidad de 110 km/h (68 mph)

al tiempo que sigue a un vehículo delantero que

mantiene la misma velocidad.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

323

Símbolo Mensaje Significado

El símbolo es BLANCO. El automóvil circula a la velocidad almacenada o seleccionada.

Adaptive Cruise Contr.

No disponible

El símbolo es GRIS.

El control de velocidad constante adaptativo se pone en modo de espera.

Adaptive Cruise Contr.

Revisión necesaria

El símbolo es GRIS.

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servi-

cios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

Limpie el parabrisas delante de los sensores de la unidad de cámara y radar.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

APOYO DEL CONDUCTOR

324

Pilot Assist

El Pilot Assist ayuda al conductor a llevar el vehí-

culo entre las líneas de señalización del carril

activando la dirección y a mantener una veloci-

dad uniforme y un intervalo de tiempo determi-

nado con respecto al vehículo que circula

delante.

Cómo funciona Pilot Assist

La función Pilot Assist está principalmente dise-

ñada para su utilización en autopistas y vías de

circulación similares, en las que puede contribuir

a una conducción más cómoda y relajada.

La unidad de cámara y radar mide la distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante y detecta las líneas

laterales.

Unidad de cámara y de radar

Lector de distancia

Lector de señalizaciones laterales

El conductor programa la velocidad y el intervalo

de tiempo con respecto al vehículo que circula

delante. El Pilot Assist detecta la distancia del

vehículo que circula delante y las líneas laterales

de la calzada con la unidad de cámara y radar. El

intervalo de tiempo programado se mantiene

adaptando automáticamente la velocidad y, al

mismo tiempo, la asistencia de dirección ayuda a

posicionar el propio vehículo en el carril.

La asistencia de dirección del Pilot Assist se

basa en una estimación del trayecto recorrido por

el vehículo que circula delante y las señalizacio-

nes laterales de la calzada. El conductor puede

ignorar en cualquier momento la maniobra de

dirección recomendada por el Pilot Assist y girar

el volante en otra dirección, por ejemplo, para

cambiar de carril o eludir obstáculos.

Si el Pilot Assist no puede interpretar el carril de

forma inequívoca, por ejemplo, si la unidad de

cámara y radar no detecta las líneas de señaliza-

ción lateral, el Pilot Assist desconecta temporal-

mente la asistencia de dirección, pero esta vuelve

a activarse cuando es posible interpretar de

nuevo el carril. Las funciones de regulación de la

velocidad y de la distancia de seguridad conti-

núan activas.

PRECAUCIÓN

La asistencia de dirección de Pilot Assist se

desconecta y vuelve a conectarse automática-

mente sin aviso previo.

El estado de la asistencia de

dirección se muestra con el

color del símbolo del volante:

• El volante VERDE indica que

la asistencia de dirección está

activa

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

325

• El volante GRIS (como en la imagen) indica que

la asistencia de dirección está desactivada.

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist solo debe utilizarse si hay pin-

tadas líneas de señalización bien visibles a

ambos lados del carril. Cualquier otro uso

aumenta el riesgo de choque con obstáculos

cercanos que la función es incapaz de detec-

tar.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

El Pilot Assist regula la velocidad acelerando y

frenando el vehículo. Es normal oír un débil

sonido de los frenos cuando estos se utilizan

para ajustar la velocidad.

El Pilot Assist trata de regular la velocidad con

suavidad. En situaciones que requieran un fre-

nado rápido, deberá frenar el conductor. Nos

referimos a situaciones en que la diferencia de

velocidad es muy grande o cuando el automóvil

que circula por delante frena con fuerza. Debido

a las limitaciones de la unidad de cámara y radar,

el frenado puede producirse de manera impre-

vista o no tener lugar.

El Pilot Assist trata de mantener la distancia de

seguridad con vehículos que circulan en el

mismo carril según el intervalo de tiempo progra-

mado por el conductor. Si la unidad de radar no

detecta ningún vehículo, el automóvil continuará

manteniendo la velocidad programada y guar-

dada en la memoria por el conductor. Ocurre lo

mismo si la velocidad del vehículo que circula

delante aumenta y supera la guardada en la

memoria.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

326

PRECAUCIÓN

•

Este no es un sistema para evitar colisio-

nes. El conductor detenta siempre la res-

ponsabilidad y debe intervenir si el sis-

tema no detecta un vehículo situado por

delante.

•

La función no frena en el caso de perso-

nas o animales, ni tampoco ante peque-

ños vehículos como, por ejemplo, bicicle-

tas y ciclomotores. Tampoco remolques

de baja altura ni vehículos y objetos para-

dos, lentos o que circulan en sentido con-

trario.

•

No utilice esta función en situaciones exi-

gentes como, por ejemplo, tráfico urbano,

cruces, firme deslizante, acumulación de

agua o aguanieve en la calzada, lluvia/

nevada intensa, mala visibilidad, carrete-

ras sinuosas o entradas y salidas de vía.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor únicamente

podrá efectuarse en un taller

En las curvas y bifurcaciones

Pilot Assist interactúa con el conductor, quien,

por tanto, no debe aguardar la ayuda de dirección

del Pilot Assist, debiendo siempre estar dispu-

esto a incrementar su accionamiento del volante,

en particular en las curvas.

•

Si el automóvil se acerca a una salida o el

carril se divide, el conductor deberá dirigir el

vehículo hacia el carril deseado con el fin de

indicar al Pilot Assist la dirección de marcha

deseada.

El Pilot Assist tiende a mantener el

vehículo en el centro del carril

Cuando el Pilot Assist asiste con la dirección

intentará posicionar el automóvil en el medio de

las marcas de carril, por lo que se recomienda

dejar que el vehículo halle por sí solo la ubicación

óptima para una experiencia de conducción lo

más suave posible. El conductor comprueba que

el vehículo se ha situado de forma segura en el

carril y tiene por lo tanto siempre la opción de

ajustar la posición aumentando su propio accio-

namiento del volante.

•

Si el Pilot Assist no coloca el vehículo de

forma adecuada dentro del carril se reco-

mienda apagar el Pilot Assist o cambiar al

programador de velocidad adaptativo.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Control y presentación en pantalla de Pilot

Assist (p. 327)

•

Activar e iniciar Pilot Assist (p. 328)

•

Limitaciones del Pilot Assist (p. 331)

•

Símbolos y mensajes de Pilot Assist*

(p. 333)

•

Advertencia del apoyo al conductor ante

riesgo de colisión (p. 334)

•

Cambio de vehículo detectado con el apoyo

al conductor (p. 335)

•

Regular el intervalo de tiempo del apoyo al

conductor (p. 336)

•

Ajuste de la velocidad guardada para el

apoyo al conductor (p. 338)

•

Frenado automático con el apoyo al conduc-

tor (p. 339)

•

Asistente de adelantamiento (p. 340)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

327

Control y presentación en pantalla

de Pilot Assist

Un resumen de cómo se controla Pilot Assist

con el teclado izquierdo del volante y de cómo

se presenta esta función en la pantalla.

Control

Botones y símbolos de esta función.

▶: Cambia el programador de velocidad

adaptativo a Pilot Assist

: Desde modo de espera - Activa Pilot

Assist y guarda la velocidad actual

: Desde modo activo - Desactiva/

cambia Pilot Assist a modo de espera

: Activa Pilot Assist desde modo de

espera y restablece la velocidad y el intervalo

de tiempo guardados.

: Aumenta la velocidad guardada

: Reduce la velocidad guardada

Aumenta el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Reduce el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

◀: Cambia Pilot Assist a programador de

velocidad adaptativo

Símbolo de función

Símbolos para el vehículo detectado

Símbolo de intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Símbolo de asistencia de dirección activada

o desactivada

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades.

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante

Velocidad del vehículo propio

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 324)

APOYO DEL CONDUCTOR

328

Activar e iniciar Pilot Assist

Pilot Assist debe activarse e iniciarse para poder

regular la velocidad, la distancia de seguridad y

ofrecer asistencia de dirección.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para poder activar el Pilot Assist, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cinturón

de seguridad y la puerta del conductor ha de

estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula delante

(vehículo objetivo) a una distancia razonable

o la velocidad debe ser como mínimo de

15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual: La

velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

Con el programador de velocidad adaptativo en

modo de espera:

Pulse el botón ▶ del volante (6).

El símbolo

pasa a Pilot Assist en

modo de reposo (8).

Pulse el botón

del volante (2).

> Pilot Assist se inicia y la velocidad del

vehículo se guarda, lo cual se indica con

cifras en el centro del velocímetro.

...o...

Con el programador de velocidad adaptativo acti-

vado:

–

Pulse el botón ▶ del volante (6).

> Se activa el Pilot Assist.

Solo cuando el símbolo de

volante (2) cambia de GRIS a

VERDE se activa la asistencia

de dirección de Pilot Assist.

Solo cuando el símbolo de dis-

tancia muestra un vehículo (1)

encima del símbolo del volante, el Pilot Assist

regula el intervalo de distancia con respecto al

vehículo que circula delante.

Al mismo tiempo, se señala un

intervalo de velocidad.

La velocidad más alta es la

velocidad guardada o seleccio-

nada y la más baja la velocidad

del vehículo que circula

delante.

Las manos en el volante

Una condición para que funcione el Pilot Assist

es que el conductor mantenga las manos sobre

el volante.

Si Pilot Assist detecta que el

conductor no tiene las manos

en el volante, tras unos

momentos, indicará al conduc-

tor que conduzca el automóvil

de forma activa mediante un

símbolo y un mensaje de texto.

Si después de algunos segundos se sigue detec-

tando que las manos del conductor no están en

el volante, se le repetirá la indicación para que

conduzca el automóvil de forma activa, comple-

mentada con una señal de advertencia acústica.

Si transcurridos unos segundos más, Pilot Assist

no detecta las manos del conductor en el volante,

se intensificará la señal de advertencia y se des-

conectará la función de ayuda de dirección. Des-

pués, Pilot Assist debe volver a activarse con el

botón de volante .

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

329

NOTA

Observe que el sistema auxiliar Pilot Assist

solo funciona cuando el conductor tiene las

manos en el volante.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 324)

•

Desconectar o conectar el Pilot Assist

(p. 329)

Desconectar o conectar el Pilot

Assist

El Pilot Assist puede desconectarse temporal-

mente y ponerse en modo de espera para volver

a activarse después.

Desconectar y poner el Pilot Assist en

modo de espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para desconectar temporalmente el Pilot Assist y

ponerlo en modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

> El Pilot Assist se pone en modo de

espera. El símbolo (8) de la pantalla del

conductor cambia de color BLANCO a

GRIS y la velocidad guardada en el centro

del velocímetro cambia de color BEIGE a

GRIS.

...o...

–

Pulse el botón ◀ del volante (3).

> El Pilot Assist se desconecta y se cambia

por el control de velocidad constante

adaptativo en modo activo.

PRECAUCIÓN

•

Con Pilot Assist en modo de espera, el

conductor deberá intervenir para regular

él mismo tanto la velocidad como la dis-

tancia respecto al vehículo situado por

delante.

•

Si Pilot Assist se encuentra en modo de

espera y el automóvil se acerca dema-

siado al vehículo delantero, el conductor

será advertido de la reducida distancia

por la función alerta de distancia*.

APOYO DEL CONDUCTOR

330

Modo de espera por actuación del conductor

El Pilot Assist se desconecta temporalmente y se

pone en el modo de espera si:

•

se utiliza el freno de servicio.

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

los intermitentes se utilizan más de 1 minuto.

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

•

el pedal de embrague se mantiene pisado

durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-

culos con caja de cambios automática).

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Cuando se utilizan los intermitentes, se desco-

necta temporalmente la asistencia de dirección

del Pilot Assist. Cuando ya no es así, la asistencia

de dirección vuelve a conectarse de forma auto-

mática si todavía pueden detectarse las líneas

laterales de la calzada.

Modo de espera automático

Pilot Assist depende de otros sistemas, por

ejemplo, del control de estabilidad/antiderrape

ESC

. Si alguno de los demás sistemas deja de

funcionar, Pilot Assist se desconecta automática-

mente.

PRECAUCIÓN

En modo de espera automático, el conductor

será avisado mediante una señal acústica y

un mensaje en la pantalla del conductor.

•

En ese caso, el conductor deberá regular

por sí mismo la velocidad del automóvil,

frenar si se requiere y mantener una dis-

tancia segura respecto a otros vehículos.

El modo de espera automático puede deberse,

por ejemplo, a lo siguiente:

•

el conductor abre la puerta.

•

la temperatura de los frenos es elevada.

•

las manos no están sobre el volante.

•

se activa el freno de estacionamiento.

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo.

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad.

•

una o varias ruedas pierden tracción.

•

la unidad de cámara y radar queda cubierta,

por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se

obstruyen la lente de la cámara/ondas de

radio).

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

Pilot Assist no puede determinar si el ele-

mento detectado es un vehículo parado u

otro objeto, por ejemplo, un resalto.

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

vehículo que circula delante gira, por lo que

deja de ser necesario que el Pilot Assist

regule la distancia de seguridad.

•

la velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

Volver a activar el Pilot Assist desde la

posición de espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}}}

331

Para volver a activar Pilot Assist:

–

Pulse el botón del volante (1).

> En ese caso, la velocidad se ajusta a la

última guardada en la memoria.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de la

velocidad al restablecerse la velocidad con el

botón de volante

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 324)

•

Activar e iniciar Pilot Assist (p. 328)

Limitaciones del Pilot Assist

La capacidad del Pilot Assist puede reducirse

en algunas situaciones.

El Pilot Assist es un recurso auxiliar que ayuda al

conductor en muchas situaciones. Sin embargo,

el conductor es responsable en cualquier situa-

ción de mantener una distancia segura con rela-

ción a otros vehículos y una posición correcta en

el carril.

PRECAUCIÓN

En algunas situaciones, la asistencia de direc-

ción del Pilot Assist no ayuda al conductor de

forma adecuada o se desconecta automática-

mente. En estos casos, recomendamos no

utilizar el Pilot Assist. Ejemplos de situaciones

en que esto puede producirse:

•

las señalizaciones del carril están des-

gastadas, faltan o se cruzan.

•

la división de los carriles es poco clara,

por ejemplo, cuando los carriles se divi-

den en dos o se juntan, en salidas de

autopista o cuando hay varios conjuntos

de señales de tráfico.

•

hay bordes u otras líneas en la calzada o

junto a ella, por ejemplo, bordes de acera,

ampliaciones o reparaciones de la super-

ficie de la calzada, bordes de barreras,

bordes de la calle o sombras muy marca-

das.

•

el carril es estrecho o tiene muchas cur-

vas.

•

el carril tiene baches.

•

hace mal tiempo con lluvia, nieve, niebla o

suciedad o poca visibilidad debido a con-

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

332

diciones luminosas poco favorables, des-

lumbramiento, calzada mojada, etc.

El conductor también debe conocer que el

Pilot Assist tiene las siguientes limitaciones:

•

No se detectan bordillos de acera altos,

barreras u obstáculos provisionales

(conos, barreras, etc.). Estos obstáculos

pueden detectarse de forma incorrecta

como señalizaciones del carril, por lo que

el vehículo está en peligro de chocar con

ellos. El conductor ha de comprobar él

mismo que el vehículo se encuentra a

una distancia apropiada de los obstáculos

mencionados.

•

El sensor de cámara y radar no tiene

capacidad para detectar todos los objetos

y obstáculos presentes en el tráfico, por

ejemplo, hoyos en la calzada, obstáculos

parados u objetos que obstruyen total o

parcialmente el trayecto del vehículo.

•

El Pilot Assist no “ve” peatones, animales,

etc.

•

La fuerza con la que el sistema puede

activar la dirección es limitada, lo que sig-

nifica que no siempre puede ayudar al

conductor a dirigir y mantener el vehículo

en el carril.

•

En automóviles equipados con Sensus

Navigation*, esta función tiene la posibili-

dad de utilizar información procedente de

datos cartográficos, y ello puede producir

resultados variables.

•

Pilot Assist se desconecta si la servodi-

rección con resistencia variable del

volante según la velocidad trabaja a

potencia reducida, por ejemplo, cuando

actúa la refrigeración a causa de un

sobrecalentamiento.

El conductor tiene siempre posibilidad de corregir

o ajustar la actuación del Pilot Assist y girar él

mismo el volante a la posición que quiera.

Carreteras empinadas y/o mucha carga

Tenga en cuenta que el Pilot Assist está previsto

ante todo para utilizarse en calzadas horizontales.

La función puede tener dificultades para mante-

ner una distancia de seguridad adecuada al cir-

cular cuesta abajo por carreteras empinadas. En

estas situaciones, manténgase especialmente

atento y preparado para frenar.

•

No utilice Pilot Assist si lleva carga muy

pesada o un remolque acoplado al vehículo.

NOTA

Pilot Assist no podrá activarse en caso de

conectar al sistema eléctrico del vehículo un

remolque, portabicicletas o similar.

Varios

•

El modo de conducción

Off Road no puede

utilizarse cuando está activado el Pilot Assist.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 324)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

•

Dirección de relación variable (p. 292)

•

Modos de conducción (p. 473)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

333

Símbolos y mensajes de

Pilot Assist*

Pueden verse una serie de símbolos y mensajes

referentes al Pilot Assist en la pantalla del con-

ductor y/o en la pantalla de visualización frontal*.

Ofrecemos a continuación algunos ejemplos

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

Pilot Assist para mantener una velocidad de

110 km/h (68 mph) y que no hay ningún vehí-

culo delantero que seguir.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema no

detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

Pilot Assist para mantener una velocidad de

110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a un

vehículo delantero que mantiene la misma veloci-

dad.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema no

detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

Pilot Assist para mantener una velocidad de

110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a un

vehículo delantero que mantiene la misma veloci-

dad.

En este caso, el Pilot Assist proporciona también

asistencia de dirección, puesto que el sistema

detecta las líneas de señalización del carril.

En el siguiente ejemplo gráfico, la función RSI (Road Sign Information) notifica que la velocidad máxima permitida es de 130 km/h (80 mph).

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

334

La imagen anterior

muestra que se ha ajustado

Pilot Assist para mantener una velocidad de

110 km/h (68 mph) y que no hay ningún vehí-

culo delantero que seguir.

El Pilot Assist ofrece en este caso asistencia de

dirección puesto que el sistema detecta las

líneas de señalización del carril.

Información relacionada

•

Pilot Assist (p. 324)

Advertencia del apoyo al conductor

ante riesgo de colisión

Los sistemas de apoyo al conductor Pilot Assist

y control de velocidad constante adaptativo*

pueden advertir al conductor si repentinamente

la distancia respecto al vehículo que circula por

delante se reduce demasiado.

Sonido y símbolo de la advertencia de colisión.

Señal acústica de advertencia en caso de

riesgo de colisión

Símbolo de advertencia en caso de riesgo de

colisión

Medición de la distancia con la unidad de

cámara y radar

El apoyo al conductor utiliza aproximadamente un

40% de la capacidad del freno de servicio. Si es

necesario frenar el automóvil con mayor fuerza

de la que es capaz de ejercer el apoyo al conduc-

tor y el conductor no frena, se activará una luz de

advertencia y una señal acústica para avisar al

conductor de que debe actuar inmediatamente.

PRECAUCIÓN

Los sistemas de apoyo al conductor solo avi-

san de vehículos que detecta su radar. Por

eso, una advertencia puede no activarse o

producirse con cierto retraso. Nunca espere

ninguna advertencia para frenar cuando sea

necesario.

Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

335

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se muestra

en el parabrisas con un símbolo intermitente.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Pilot Assist (p. 324)

•

Alerta de distancia* (p. 311)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

Cambio de vehículo detectado con

el apoyo al conductor

Las funciones de apoyo al conductor control de

velocidad constante adaptativo*

y Pilot Assist

disponen, en combinación con la caja de cam-

bios automática, de una función de cambio de

vehículo detectado a ciertas velocidades.

Cambio de vehículo detectado

Si el automóvil que circula delante se desvía de repente,

puede haber un vehículo parado más adelante.

Cuando las funciones de apoyo al conductor

regulan la distancia de seguridad a menos de

30 km/h (20 mph) y pasan de detectar un vehí-

culo en movimiento a detectar otro vehículo que

está parado, las funciones de apoyo al conductor

frenarán teniendo como referencia el vehículo

parado.

PRECAUCIÓN

Cuando las funciones de apoyo al conductor

regulan la distancia de seguridad a velocida-

des de más de unos 30 km/h (20 mph) y

pasan de detectar un vehículo en movimiento

a otro estacionario, dichas funciones ignora-

rán el vehículo estacionario y acelerarán en

lugar de ello hasta la velocidad registrada.

•

En estos casos, el conductor debe inter-

venir él mismo y frenar.

Modo de espera automático si cambia el

vehículo detectado

Las funciones de apoyo al conductor se desco-

nectan y pasan al modo de espera:

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y las funciones de apoyo al conduc-

tor no pueden determinar si el elemento

detectado es un vehículo parado o alguna

otra cosa, por ejemplo, un resalto.

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el vehículo que circula delante gira,

por lo que deja de ser necesario que las fun-

ciones de apoyo al conductor regulen la dis-

tancia de seguridad.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

336

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Pilot Assist (p. 324)

Regular el intervalo de tiempo del

apoyo al conductor

Es posible regular el intervalo de tiempo res-

pecto al vehículo que circula por delante que se

aplicará a las funciones control de velocidad

constante adaptativo*

, Pilot Assist y alerta de

distancia*.

El conductor puede seleccionar

diferentes intervalos de tiempo

que se indican en la pantalla

del conductor en forma de

1 a 5 rayas horizontales.

Cuanto más rayas, mayor es el

intervalo de tiempo. Una raya

equivale a una distancia de seguridad de aproxi-

madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a

3 segundos.

NOTA

Cuando el símbolo en la pantalla del conduc-

tor muestra un coche y un volante, el Pilot

Assist mantiene la distancia de seguridad con

un intervalo de tiempo seleccionado previa-

mente.

Cuando solo se muestra un volante, no hay

delante ningún vehículo a una distancia razo-

nable.

NOTA

Cuando el símbolo de la pantalla del conduc-

tor muestra dos coches, el ACC sigue al vehí-

culo que circula delante con un intervalo de

tiempo programado.

Cuando solo se muestra un coche, no hay

delante ningún vehículo a una distancia razo-

nable.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

337

Control de intervalo de tiempo.

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra el

intervalo de tiempo.

Para poder seguir el automóvil que circula

delante de manera suave y cómoda, el control de

velocidad constante adaptativo permite que el

intervalo de tiempo varíe de manera significante

en algunas situaciones. A baja velocidad, cuando

las distancias son cortas, el intervalo del control

de velocidad constante adaptativo aumenta lige-

ramente.

NOTA

•

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor

será la distancia en metros de un inter-

valo de tiempo determinado.

•

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-

mitido según el reglamento nacional de

tráfico.

•

Si las funciones de apoyo al conductor

no parecen reaccionar con una aumento

de la velocidad al activarlas, ello puede

deberse a que el tiempo de separación

respecto al vehículo situado delante es

inferior al valor predeterminado.

PRECAUCIÓN

•

Emplee únicamente un tiempo de sepa-

ración apropiado a las condiciones de trá-

fico en ese momento.

•

El conductor debe ser consciente de que

los intervalos de separación reducidos

ofrecen un tiempo limitado para reaccio-

nar y actuar en caso de producirse una

situación de tráfico inesperada.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Pilot Assist (p. 324)

•

Alerta de distancia* (p. 311)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

338

Modo de conducción del apoyo al

conductor

El conductor puede seleccionar distintos modos

de conducción en relación al mantenimiento del

intervalo de tiempo respecto al vehículo delan-

tero por parte del apoyo al conductor.

La selección se realiza mediante el mando de

modo de conducción DRIVE MODE.

Seleccione una de las siguientes opciones:

•

Pure – El apoyo al conductor otorga priori-

dad a una economía de combustible óptima,

lo que puede implicar un mayor intervalo de

tiempo respecto al vehículo delantero.

•

Hybrid – El apoyo al conductor se centra en

mantener el intervalo de tiempo ajustado

respecto al vehículo delantero de la forma

más suave posible.

•

Power – El apoyo al conductor otorga priori-

dad a una adaptación más directa del inter-

valo de tiempo ajustado respecto al vehículo

delantero, lo que, en algunos casos, puede

conllevar aceleraciones o frenadas más brus-

cas.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Modos de conducción (p. 473)

Ajuste de la velocidad guardada

para el apoyo al conductor

Es posible regular la velocidad guardada para

las funciones limitador de velocidad, control de

velocidad constante, control de velocidad cons-

tante adaptativo*

y Pilot Assist.

: Aumenta la velocidad guardada.

: Reduce la velocidad guardada.

Velocidad guardada.

–

Cambie la velocidad guardada con breves

pulsaciones de los botones del volante

(1) o (2), o bien manteniéndolos apreta-

dos.

•

Breve pulsación: Cada pulsación modifica

la velocidad en pasos de +/- 5 km/h

(+/- 5 mph).

•

Pulse y mantenga: Suelte el botón

cuando el indicador de velocidad (3) mar-

que la velocidad deseada.

•

La última pulsación de botón se guarda en la

memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

(1) del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo,

siempre que el conductor mantenga el pie sobre

el acelerador al pulsar el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

339

Caja de cambios automática

Las funciones de apoyo al conductor pueden

seguir a otro vehículo a velocidades desde esta-

cionario hasta 200 km/h (125 mph).

El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección

desde algo más de cero hasta 140 km/h

(87 mph).

Observe que la velocidad mínima programable es

de 30 km/h (20 mph). Aunque sea capaz de

seguir a otro vehículo hasta que se detenga, no

se puede seleccionar ni guardar una velocidad

inferior a 30 km/h (20 mph).

Caja de cambios manual

Las funciones de apoyo al conductor pueden

seguir a otro vehículo a velocidades desde

30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h (125 mph).

El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección

desde 30 km/h (20 mph) hasta 140 km/h

(87 mph).

La velocidad mínima programable es de 30 km/h

(20 mph), y la máxima de 200 km/h (125 mph).

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Control de velocidad constante (p. 306)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Pilot Assist (p. 324)

Frenado automático con el apoyo al

conductor

Pilot Assist y el control de velocidad constante

adaptativo* (ACC

) disponen de una función

especial de frenado para tráfico lento y en

parada.

Función de frenado en

embotellamientos y en parada

Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en

embotellamientos o semáforos, la conducción se

reanuda automáticamente tras breves paradas de

como máximo unos 3 segundos. Si el vehículo

posicionado delante tarda más en volver a circu-

lar, la función de apoyo al conductor se sitúa en

modo de espera con freno automático.

–

La función vuelve a activarse de una de las

siguientes maneras:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> La función reanuda el control del vehículo

que circula delante si inicia la marcha en

el espacio de unos 6 segundos.

NOTA

Las funciones de apoyo al conductor pueden

retener el automóvil durante un máximo de

5 minutos. Después se accionará el freno de

estacionamiento y se desconectará la fun-

ción.

Antes de poder activar las funciones de

apoyo al conductor, debe soltarse el freno de

estacionamiento.

Cancelación del frenado automático

En algunos casos, el frenado automático se inte-

rrumpe cuando el vehículo está parado y la fun-

ción se pone en modo de espera. Ello significa

que los frenos se desbloquean y que el vehículo

podrá empezar a rodar. Por lo tanto, el conductor

debe intervenir y frenar por sí mismo para retener

el automóvil.

Puede producirse en las siguientes situaciones:

•

el conductor pone el pie sobre el pedal de

freno

•

se aplica el freno de estacionamiento

•

el selector de marcha se pone en la posición

P, N o R.

•

el conductor pone la función en modo de

espera.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

340

Activación automática del freno de

estacionamiento.

En algunas situaciones, el freno de estaciona-

miento se accionará para mantener parado el

vehículo.

Esto ocurre si la función mantiene parado el vehí-

culo con el freno de servicio y:

•

el conductor abre la puerta o se quita el cin-

turón de seguridad

•

la función ha mantenido parado el vehículo

durante más de unos 5 minutos

•

se recalientan los frenos

•

el conductor apaga el motor manualmente.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Pilot Assist (p. 324)

•

Funciones de frenado (p. 456)

Asistente de adelantamiento

El asistente de adelantamiento puede ayudar al

conductor a adelantar a otros vehículos. Esta

función puede utilizarse junto con Pilot Assist o

con el control de velocidad constante adapta-

tivo* (ACC

Cómo funciona el asistente de

adelantamiento

Cuando Pilot Assist o el ACC siguen a otro vehí-

culo y el conductor señala un adelantamiento con

el intermitente

, los sistemas proporcionan

ayuda acelerando el automóvil antes de que este

pase al carril de adelantamiento.

El sistema retrasa a continuación la reducción de

la velocidad para evitar un frenado antes de

tiempo cuando el vehículo se acerca a un auto-

móvil que circula con mayor lentitud.

El sistema está activo hasta haber pasado el

vehículo adelantado.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que esta función puede

activarse no solo durante los adelantamientos,

sino que también se usa, por ejemplo, al acti-

var los intermitentes para señalizar el cambio

de carril o antes de la salida a otra vía. El

automóvil realizará entonces una breve acele-

ración.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Utilizar el asistente de adelantamiento

(p. 341)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Pilot Assist (p. 324)

Adaptive Cruise Control

Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

341

Utilizar el asistente de

adelantamiento

Existen algunas condiciones para poder utilizar

el asistente de adelantamiento.

Para poder activar el adelantamiento asistido se

requiere lo siguiente:

•

hay un vehículo que circula delante (vehículo

objetivo)

•

la velocidad actual del vehículo propio es

como mínimo de 70 km/h (43 mph)

•

la velocidad guardada es lo suficiente-

mente alta como para llevar a cabo un ade-

lantamiento seguro.

Para iniciar el asistente de adelantamiento:

–

Active el intermitente.

Utilice el intermitente izquierdo en automóvi-

les con volante a la izquierda, o el derecho

en automóviles con volante a la derecha.

> Se activa el asistente de adelantamiento.

PRECAUCIÓN

El conductor debe estar preparado para el

cambio repentino de las condiciones con el

uso de la función Asistente de adelanta-

miento, la cual, bajo determinadas circunstan-

cias, puede efectuar aceleraciones no desea-

das.

En consecuencia deberán evitarse determina-

das situaciones, como, por ejemplo:

•

el vehículo se aproxima a una salida para

tomarla en la misma dirección en que se

realiza normalmente un adelantamiento

•

el vehículo delantero reduce su velocidad

antes de que el automóvil propio alcance

a situarse en el carril de adelantamiento

•

el tráfico en el carril de adelantamiento

reduce su velocidad

•

un vehículo de circulación por la derecha

se conduce en un país con circulación

por la izquierda (o a la inversa).

Las situaciones de este tipo se evitan colocando

temporalmente en modo de espera el control de

velocidad constante adaptativo o el Pilot Assist.

Información relacionada

•

Asistente de adelantamiento (p. 340)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 313)

•

Pilot Assist (p. 324)

Unidad de radar

La unidad de radar es utilizada por varios siste-

mas de ayuda al conductor y su función es

detectar otros vehículos.

Ubicación de la unidad de radar.

La unidad de radar es utilizada por los siguientes

sistemas:

•

Alerta de distancia*

•

Control de velocidad constante adaptativo*

•

Sistema de permanencia en el carril

•

Pilot Assist*

•

City Safety

La modificación de la unidad de radar puede

hacer que su uso resulte contrario a la ley.

APOYO DEL CONDUCTOR

342

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

•

Mantenimiento recomendado para la unidad

de cámara y radar (p. 352)

•

Homologación de tipo de la Unidad de radar

(p. 343)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

343

Homologación de tipo de la Unidad

de radar

Aquí se puede comprobar la homologación de

las unidades de radar del automóvil para las fun-

ciones ACC

, PA

y BLIS

Mercado

ACC &

BLIS Símbolo Homologación

Brasil

✓

Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra

interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar

interferência a sistemas operando em caráter primário.

Modelo: L2C0054TR

4122-14-8645

EAN: (01)07897843840855

✓

Modelo: L2C0055TR

1500-15-8065

EAN: 07897843840978

Europa

✓ ✓

Hereby, Delphi Electronics and Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in

compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive

2014/53/EU (RED). The original declaration of conformity can be accessed at the

following link www.delphi.com/automotive-homologation.

Frequency Band: 76GHz – 77GHz

Maximum Output Power: 55dBm EIRP

The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.

Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA

Adaptive Cruise Control

Pilot Assist

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

344

Mercado

ACC &

BLIS Símbolo Homologación

Emiratos Árabes Uni-

dos (UAE)

✓

REGISTERED No: ER37536/15

DEALER No: DA37380/15

✓

REGISTERED No: ER37357/15

DEALER No: DA37380/15

Indonesia

✓

37295/POSTEL/2014

4927

✓

38806/SDPPI/2015

4927

Jordania

✓

Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

✓

Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

Corea

✓

Certification No.

MSIP-CMI- DPH-L2C0054TR

✓

Certification No.

MSIP-CMI-DPH-L2C0055TR

Marruecos

✓ ✓

AGREE PAR L’ANRT MAROC

NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014

DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

345

Mercado

ACC &

BLIS Símbolo Homologación

México

✓

IFETEL: RLVDEL215-0299

✓

IFETEL: RLVDEL215-0314

Moldavia

✓ ✓

Serbia

✓

И011 14

✓

И011 15

Singapur

✓ ✓

Sudáfrica

✓

TA-2014/1824

APPROVED

✓

TA-2014/2390

APPROVED

APOYO DEL CONDUCTOR

346

Mercado

ACC &

BLIS Símbolo Homologación

Taiwán

✓

CCAB15LP0560T3

✓

CCAB15LP0680T0

Ucrania

✓ ✓

Delphi і є, щ  RACAM/SRR2 ііє  П

 і  і і іі

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2009 .) Ді ііі ь  і Delphi  : Delphi.

Homologación de tipo del Equipo

radioeléctrico

Mer-

cado

Símbolo Homologación

Europa

Por el presente docu-

mento, Volvo Cars

declara que todos los

equipos de radio cum-

plen con los requisitos

fundamentales y otras

disposiciones relevantes

de la Directiva

2014/53/EU.

Información relacionada

•

Unidad de radar (p. 341)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

347

Unidad de cámara

La unidad de cámara es utilizada por varios sis-

temas de ayuda al conductor y su función es,

por ejemplo, detectar las líneas de señalización

lateral o las señales de tráfico.

Ubicación de la unidad de cámara.

La unidad de cámara es utilizada por los siguien-

tes sistemas:

•

Control de velocidad constante adaptativo*

•

Pilot Assist*

•

Sistema de permanencia en el carril*

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión

•

City Safety

•

Driver Alert Control*

•

Información sobre señales de tráfico*

•

Luz larga automática *

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

•

Mantenimiento recomendado para la unidad

de cámara y radar (p. 352)

APOYO DEL CONDUCTOR

348

Limitaciones de la unidad de

cámara y radar

La unidad de cámara y radar tiene algunas limi-

taciones, que limitan también las funciones que

utilizan dicha unidad. El conductor debe ser

consciente de los siguientes ejemplos de limita-

ciones.

Cámara y radar

Unidad obstruida

La zona señalada debe limpiarse con regularidad y no

debe tener colocados adhesivos, objetos, películas anti-

solares, etc.

La unidad de cámara está situada en la parte

superior del parabrisas junto a la unidad de radar

del vehículo.

No coloque, pegue o monte nada en la parte

exterior o interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar, puesto que

puede interferir con las funciones basadas en la

cámara o el radar. Puede suceder que dichas

funciones se vean reducidas, se desconecten

totalmente o respondan de forma incorrecta.

Si en la pantalla del conductor aparece

este símbolo y el mensaje "

Sensor

del parabrisas Sensor obstruido,

Ver manual propietario", significa

que la unidad de cámara y radar no puede detec-

tar otros automóviles, ciclistas, peatones o anima-

les grandes situados frente al vehículo y que las

funciones del automóvil basadas en la cámara y

el radar pueden verse perturbadas, reducidas,

desactivarse completamente o funcionar de

forma defectuosa.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los mensajes

y las medidas apropiadas:

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar

está sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar extra-

yendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o

la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensidad.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

349

Causa Medida

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las seña-

les de radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy mojada

o con mucha nieve.

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de

cámara y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Luz solar intensa Ninguna medida. La unidad de cámara se restablece automáticamente cuando

mejoran las condiciones luminosas.

Altas temperaturas

Cuando la temperatura del habitáculo es muy

elevada, la unidad de cámara y radar puede des-

conectarse temporalmente durante aproximada-

mente 15 minutos después de arrancar el motor

para proteger su electrónica. Cuando la tempera-

tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara

y radar volverá a activarse automáticamente.

Parabrisas dañado

NOTA

Si no se adopta ninguna medida, puede redu-

cirse la capacidad de los sistemas de ayuda

al conductor que utilizan las unidades de

cámara y radar. Puede suceder que dichas

funciones se vean reducidas, se desconecten

totalmente o respondan de forma incorrecta.

Para evitar el riesgo de tener funciones desco-

nectadas, con fallos o con funcionalidad reducida

en los sistemas del apoyo al conductor que utili-

zan la unidad de radar se debe tener en cuenta

lo siguiente:

•

Si el parabrisas presenta alguna fisura, ras-

guño o marca de gravilla delante de alguna

de las "ventanas" de la unidad de cámara y

radar y abarca una superficie de

aprox. 0,5 × 3,0 mm (0,02 × 0,12 in.) o

mayor, deberá ponerse en contacto con un

taller

para cambiar el parabrisas.

•

Volvo recomienda no reparar fisuras, rasgu-

ños o marcas de gravilla en la zona delante

de la unidad de cámara y radar. En esos

casos se debe cambiar todo el parabrisas.

•

Antes de cambiar el parabrisas, póngase en

contacto con un taller

para verificar que se

solicita y se monta el parabrisas adecuado.

•

Al realizar el cambio deben montarse limpia-

parabrisas del mismo tipo o unos homologa-

dos por Volvo.

•

Al cambiar el parabrisas es necesario volver

a calibrar la unidad de cámara y radar en un

taller

para garantizar el funcionamiento de

todos los sistemas basados en la cámara o

el radar.

Radar

Velocidad del vehículo

La capacidad de la unidad de radar para detectar

vehículos que circulan por delante se reduce en

gran medida si la velocidad de dichos vehículos

es muy diferente de la del automóvil propio.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

350

Campo visual limitado

La unidad de radar tiene un campo visual limi-

tado. En algunas situaciones, el sistema no

detecta un vehículo o lo detecta más tarde de lo

previsto.

Campo visual de la unidad de radar.

En ocasiones, la unidad de radar puede tar-

dar en detectar vehículos a poca distancia,

por ejemplo, un vehículo que se coloca entre

su propio coche y el vehículo que circula

delante.

Los vehículos pequeños, por ejemplo motos,

o los vehículos que no circulan en el centro

del carril, pueden no ser detectados.

En curvas, la unidad de radar puede detectar

un vehículo incorrecto o perder el contacto

con un vehículo detectado.

Remolques bajos

Remolque bajo en sombra del radar.

La unidad de radar puede tener dificultades para

detectar remolques de baja altura. Así pues, el

conductor ha de prestar especial atención

cuando circula detrás de remolques bajos y tiene

activado el control de velocidad constante adap-

tativo o el Pilot Assist.

Cámara

Poca visibilidad

Las cámaras tienen limitaciones parecidas a las

del ojo humano, es decir, su capacidad se reduce

en situaciones como, por ejemplo, las nevadas o

la lluvia intensa, la niebla muy espesa, una gran

concentración de polvo o ante ráfagas de nieve.

En estas condiciones, las funciones dependien-

tes de la cámara pueden reducirse considerable-

mente o desconectarse temporalmente.

El contraluz intenso, los reflejos del pavimento, el

hielo o la nieve, la suciedad de la calzada o las

señalizaciones de carriles borrosas pueden perju-

dicar considerablemente la eficacia del sistema al

usar la cámara para el examen de la calzada y la

detección de peatones, ciclistas, animales de

gran tamaño y otros vehículos.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

351

Cámara de aparcamiento*

Sectores ciegos

Hay sectores "ciegos" entre los "campos visuales" de

las cámaras.

En la vista de 360°* de la cámara del aparca-

miento asistido pueden "desaparecer" obstácu-

los y elementos en las uniones entre las cámaras.

PRECAUCIÓN

Dese cuenta de que aunque parezca que una

parte relativamente pequeña de la imagen

está tapada, puede ocurrir que un sector rela-

tivamente grande esté oculto y, por tanto, un

obstáculo pueda pasar desapercibido hasta

que el automóvil se encuentra muy cerca del

mismo.

Cámara defectuosa

Si un sector de la cámara apa-

rece de color negro y contiene

este símbolo, significa que la

cámara no funciona.

La siguiente imagen muestra

un ejemplo.

La cámara izquierda del vehículo no funciona.

Se mostrará un sector de la cámara de color

negro en las siguientes situaciones, y sin el sím-

bolo de cámara defectuosa:

•

puerta abierta

•

maletero abierto

•

retrovisor exterior plegado.

Condiciones luminosas

La imagen de la cámara se ajusta automática-

mente según las condiciones luminosas. A causa

de ello, la intensidad luminosa y la calidad de la

imagen pueden variar. Cuando las condiciones

luminosas son deficientes, puede reducirse la

calidad de la imagen.

Cámara de aparcamiento trasera

PRECAUCIÓN

Preste particular atención al

conducir marcha atrás

cuando se muestre este

símbolo en el acoplamiento

y conexión eléctrica al auto-

móvil de un remolque, un

portabicicletas o similar.

Este símbolo indica que se han desactivado

los sensores traseros de asistencia de apar-

camiento, por lo que estos no advertirán de

los posibles obstáculos.

NOTA

Un portabicicletas u otro accesorio en la

parte trasera del automóvil pueden obstruir el

campo de visión de la cámara.

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 347)

•

Unidad de radar (p. 341)

•

Mantenimiento recomendado para la unidad

de cámara y radar (p. 352)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

352

Mantenimiento recomendado para

la unidad de cámara y radar

Para que funcione de forma correcta la unidad

de cámara y radar, ambos elementos deben

mantenerse libres de suciedad, hielo y nieve y

lavarse de forma periódica con agua y un

champú de carrocerías.

NOTA

Si se cubren con suciedad, hielo o nieve, los

sensores pueden generar señales de adver-

tencia falsas, funcionar de forma reducida o

dejar de funcionar.

Ubicación de los sensores de aparcamiento.

Ubicación de unidades de radar traseras. Mantenga lim-

pia la superficie marcada, tanto en el lado izquierdo

como en el derecho del vehículo.

•

Para que funcionen de forma óptima, es

importante mantener limpias las superficies

delante de los sensores.

•

No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la

superficie de los sensores.

•

Limpie regularmente las lentes de la cámara

con agua tibia y champú para automóviles.

Proceda con cuidado para no rayar la lente.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor únicamente

podrá efectuarse en un taller

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 347)

•

Unidad de radar (p. 341)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 408)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

353

City Safety™

City Safety

puede llamar la atención del con-

ductor con advertencias luminosas y sonoras e

impulsos de frenado para ayudarle a detectar

peatones, ciclistas, animales grandes o vehícu-

los que aparezcan repentinamente. En esos

casos, el automóvil intenta frenar automática-

mente si el propio conductor no interviene en un

intervalo de tiempo razonable.

Ubicación de la unidad de cámara y radar.

El City Safety puede impedir una colisión y redu-

cir la velocidad de impacto.

El City Safety es un medio auxiliar para ayudar a

un conductor que corre el riesgo de atropellar a

un peatón, un animal grande, un ciclista o un

vehículo.

La función del sistema City Safety es ayudar al

conducto a evitar una colisión, por ejemplo, al

conducir en embotellamientos, cuando los cam-

bios de la situación del tráfico que circula delante

y la falta de atención puede ocasionar una coli-

sión.

El sistema ayuda al conductor frenando el vehí-

culo de forma automática cuando el riesgo de

colisión es inminente si el conductor no reac-

ciona a tiempo frenando y/o realizando una

maniobra evasiva.

El City Safety frena de forma breve e intensa y

detiene el automóvil en condiciones normales

justo detrás del automóvil situado delante.

El sistema City Safety se activa en situaciones en

las que el conductor debería haber empezado a

frenar mucho antes, por lo que no podrá ayudar

al conductor en todas las circunstancias.

El sistema City Safety está diseñado para acti-

varse lo más tarde posible para evitar intervencio-

nes innecesarias.

En condiciones normales, el conductor y los ocu-

pantes del vehículo no advierten la existencia del

sistema City Safety. Solo si surge una situación

en que la colisión es inminente.

PRECAUCIÓN

•

La función de freno automático de City

Safety puede evitar una colisión o reducir

la velocidad de impacto. Sin embargo, a

fin de garantizar una plena potencia de

frenado, el conductor debe pisar siempre

el freno, incluso cuando el vehículo

accione el freno automático.

•

La advertencia y la ayuda de dirección se

activan solo en caso de alto riesgo de

colisión. Por tanto, no espere nunca a

que intervengan el avisador de colisión o

City Safety.

•

La advertencia y la intervención en el sis-

tema de frenos para peatones y ciclistas

se desactivan a una velocidad de vehículo

superior a 80 km/h (50 mph).

•

El City Safety no activa el frenado auto-

mático cuando el vehículo acelera inten-

samente.

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

354

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Parámetros y subfunciones de City Safety

(p. 354)

•

Programar la distancia de advertencia del

City Safety (p. 356)

•

Detección de obstáculos con City Safety

(p. 358)

•

City Safety frena ante vehículos en sentido

contrario (p. 363)

•

El City Safety cuando no puede efectuarse

una maniobra evasiva (p. 362)

•

City Safety con tráfico cruzado (p. 360)

•

Limitaciones de City Safety con tráfico cru-

zado (p. 361)

•

Limitaciones del City Safety (p. 364)

•

Mensajes del City Safety (p. 367)

Parámetros y subfunciones de City

Safety

City Safety puede evitar una colisión con un

vehículo, ciclista, peatón o animal de gran

tamaño situado en la parte delantera reduciendo

la velocidad del automóvil con ayuda de su fun-

ción de freno automático.

Si la diferencia de velocidad supera los valores

indicados a continuación, la función de freno

automático de City Safety no será capaz de evitar

la colisión, pero sí de atenuar las consecuencias

de esta.

Vehículos

Respecto a un vehículo situado delante, City

Safety puede reducir la velocidad hasta 60 km/h

(37 mph).

Ciclistas

Respecto a un ciclista, City Safety puede reducir

la velocidad hasta 50 km/h (30 mph).

Peatón

En caso de un peatón, City Safety puede reducir

la velocidad hasta 45 km/h (28 mph).

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

355

Animales grandes

Cuando hay riesgo de atropellar un animal

grande, el City Safety puede reducir la velocidad

del vehículo hasta 15 km/h (9 mph).

La función de freno ante animales de gran

tamaño ha sido concebida en primera instancia

para reducir la violencia del choque a alta veloci-

dad y ofrece una máxima eficacia a una velocidad

por encima de 70 km/h (43 mph), resultando

menos eficaz a velocidades inferiores.

Subfunciones de City Safety

Vista general de la función.

Señal acústica de advertencia en caso de

riesgo de colisión

Símbolo de advertencia en caso de riesgo de

colisión

Medición de la distancia con la unidad de

cámara y radar

El City Safety actúa en tres etapas por el orden

1. Aviso de colisión

2. Asistencia de frenado

3. Freno automático

En el texto siguiente se aclara lo que ocurre en

las tres fases:

1 - Advertencia de colisión

Primero se avisa al conductor de una colisión

inminente.

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se muestra

en el parabrisas con un símbolo intermitente.

Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de detec-

tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,

contrastes luminosos extremos, durante el

uso de gafas de sol o si el conductor no

dirige la mirada recta hacia adelante.

El City Safety detecta a peatones, ciclistas o vehí-

culos que están parados o que se desplazan en

el mismo sentido que el vehículo propio y se

encuentra por delante. El City Safety detecta

también a peatones, ciclistas o animales grandes

que cruzan la carretera por delante del vehículo

propio.

En caso de riesgo de colisión con un peatón, un

animal grande, un ciclista o un vehículo se llama

la atención del conductor mediante advertencias

luminosas y sonoras e impulsos de frenado. A

baja velocidad y con frenazos o aceleraciones

bruscas, no se produce la advertencia con impul-

sos de frenado. La intensidad del impulso de fre-

nado varía según la velocidad del vehículo.

2 - Asistencia de frenado

Si el riesgo de choque ha aumentado todavía

más después del aviso de colisión, se activa la

asistencia de frenado.

La asistencia de frenado refuerza la acción del

conductor si el sistema calcula que no se frena

con suficiente fuerza como para evitar una coli-

sión.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

356

3 - Frenado automático

En el último paso se activa la función automática

de frenado.

Si llegados a este punto el conductor aún no ha

iniciado una maniobra evasiva y el riesgo de coli-

sión es inminente, se accionará la función de fre-

nado automático, independientemente de si el

conductor frena o no. El vehículo frena entonces

al máximo para reducir la velocidad de impacto o

con menos fuerza si es suficiente para evitar la

colisión.

Al mismo tiempo que entra en acción la función

de frenado automático puede activarse el preten-

sor del cinturón de seguridad.

En algunas situaciones, el freno automático

puede iniciar su actuación aplicando ligeramente

los frenos para utilizar después toda la capacidad

de frenado.

Cuando el City Safety ha impedido una colisión

con un objeto parado, el vehículo quedará parado

a la espera de una medida activa del conductor.

Si el automóvil frena porque un vehículo circula

delante a menor velocidad, la velocidad se reduce

a la misma que mantiene ese vehículo.

NOTA

En los vehículos con caja de cambios manual,

el motor se para cuando la función de auto-

freno detiene el automóvil si el conductor no

alcanza a pisar antes el pedal de embrague.

La aplicación de los frenos se interrumpe siem-

pre cuando el conductor pisa con fuerza el acele-

rador.

NOTA

Cuando el sistema City Safety™ frena el vehí-

culo, se encienden las luces de freno.

Cuando el City Safety activa los frenos, aparece

en la pantalla del conductor un mensaje indi-

cando que el sistema está o ha estado activo.

PRECAUCIÓN

City Safety no puede utilizarse para modificar

la forma en que el conductor gobierna el

automóvil. El conductor no debe fiarse única-

mente de City Safety y dejar que se encargue

de frenar el vehículo.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 353)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 50)

Programar la distancia de

advertencia del City Safety

Aunque City Safety permanece siempre acti-

vado, el conductor puede seleccionar la distan-

cia de advertencia para esta función.

NOTA

La función City Safety no puede desconec-

tarse. Se conecta automáticamente al arran-

car el motor o la propulsión eléctrica y conti-

núa en funcionamiento hasta que se apaga el

motor o la propulsión eléctrica.

La distancia de advertencia determina la sensibi-

lidad del sistema y regula la distancia a la que se

activarán las advertencias luminosas y sonoras, y

los impulsos de frenado.

Para elegir distancia de advertencia:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la pantalla

central.

Advertencia City Safety, seleccione

Después, Normal o Antes para programar

la distancia de advertencia.

Si el ajuste

Antes genera demasiadas adverten-

cias, lo que en algunas situaciones puede resul-

tar molesto, puede elegir la distancia de adver-

tencia

Normal o Después.

APOYO DEL CONDUCTOR

357

Si las advertencias le parecen demasiado fre-

cuentes y molestas, puede reducir la distancia de

advertencia, lo que ciertamente hará disminuir el

número de advertencias pero hará que City

Safety avise en una fase posterior.

Por lo tanto, la distancia de advertencia

Después solo debe utilizarse en casos excep-

cionales, por ejemplo, al conducir de forma diná-

mica.

PRECAUCIÓN

•

Ningún sistema automático puede garan-

tizar un funcionamiento correcto al 100%

en todas las situaciones. Por lo tanto, no

pruebe nunca el City Safety con perso-

nas, animales o vehículos. Esto podría

ocasionar daños graves e incluso morta-

les.

•

El City Safety advierte al conductor

cuando hay un riesgo de que el vehículo

choque, pero el sistema no reduce el

tiempo de reacción del conductor.

•

Aunque la distancia de alerta se haya

ajustado a

Antes, en algunas situaciones

puede parecer que los avisos llegan

tarde, por ejemplo, cuando hay grandes

diferencias de velocidad o si el vehículo

que circula delante frena repentinamente

de forma brusca.

•

Con la distancia de advertencia configu-

rada en

Antes, las advertencias se emiti-

rán con una mayor anticipación. Ello

puede hacer que se emitan con mayor

frecuencia las advertencias respecto a un

tiempo de separación Normal, pese a lo

cual se recomienda, puesto que puede

aumentar la eficacia de City Safety.

NOTA

La advertencia de intermitentes de dirección

del Rear Collision Warning se desactivará si

la distancia de advertencia del avisador de

colisión de la función City Safety se configura

en el nivel mínimo "

Después".

Las funciones con el tensado de los cinturo-

nes y el frenado continúan activas.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 353)

•

Rear Collision Warning (p. 368)

APOYO DEL CONDUCTOR

358

Detección de obstáculos con City

Safety

City Safety puede ayudar al conductor a detec-

tar vehículos, ciclistas, animales grandes y pea-

tones.

Vehículos

City Safety detecta la mayoría de vehículos que

están parados o que se desplazan en la misma

dirección que el vehículo propio. En ciertos casos,

esta función también puede detectar vehículos

que avanzan en sentido contrario y transversal-

mente.

Para que el City Safety pueda detectar un vehí-

culo en la oscuridad, sus luces delanteras y tra-

seras deben funcionar y alumbrar de forma clara.

Ciclista

Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como

un ciclista, con perfiles bien definidos del cuerpo y la

bicicleta.

Para obtener un rendimiento óptimo del sistema,

se requiere que la función que identifica a los

ciclistas reciba información tan inequívoca como

sea posible sobre el perfil del cuerpo y la bici-

cleta; es decir, debe poder distinguir la cabeza,

los brazos, los hombros, las piernas, el torso y las

caderas y detectar el patrón de locomoción

humana normal.

Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o de

la bicicleta que no están a la vista de la cámara,

el sistema no podrá detectar al ciclista.

Para que el sistema pueda detectar al ciclista,

este debe ser adulto e ir en una bicicleta prevista

para adultos.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar a

todos los ciclistas en todas las situaciones.

No ve, por ejemplo:

•

a ciclistas parcialmente tapados.

•

a ciclistas si el contraste de estos con

respecto al fondo es débil. La advertencia

y la activación de los frenos pueden llegar

tarde o no producirse.

•

ciclistas con ropa que oculta el perfil del

cuerpo.

•

bicicletas cargadas con objetos grandes.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

359

Peatón

Ejemplos óptimos de lo que el sistema detecta peatones

con un perfil corporal bien definido.

Para que el sistema rinda de manera óptima, se

requiere que la función que identifica los peato-

nes reciba información tan inequívoca como sea

posible sobre el perfil corporal; es decir, debe

poder distinguir la cabeza, los brazos, los hom-

bros, las piernas, el torso y las caderas y detectar

el patrón de locomoción humana normal.

Para que pueda detectarse un peatón se

requiere un contraste, lo cual puede deberse a la

ropa, el fondo, las condiciones meteorológicas,

etc. Cuando el contraste es poco intenso, los

peatones pueden detectarse tarde o no detec-

tarse, lo cual significa que el sistema avisa y

frena tarde o nunca.

El City Safety detecta a los peatones incluso en

la oscuridad si son iluminados por los faros del

vehículo.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar a

todos los peatones en todas las situaciones.

No ve, por ejemplo:

•

peatones parcialmente tapados, personas

con ropa que oculta el perfil del cuerpo o

peatones de menos de 80 cm de esta-

tura (32 in.).

•

peatones si el contraste del peatón con

respecto al fondo es débil. La advertencia

y la activación de los frenos pueden llegar

tarde o no producirse.

•

peatones que llevan objetos abultados.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

Animales grandes

Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como

animales grandes: parados o caminando lentamente y

con una perfil corporal bien definido.

Si un animal grande aparece delante de su auto-

móvil, Large Animal Detection, que es un compo-

nente de City Safety, puede en ciertas situacio-

nes advertir de la presencia del animal y propor-

cionar ayuda para frenar.

Para que el sistema funcione de forma óptima, se

requiere que la función del sistema que identifica

animales grandes (por ejemplo, un ciervo o un

caballo) reciba información tan inequívoca como

sea posible sobre el perfil corporal, es decir, debe

poder distinguir el animal directamente desde el

lado y detectar el movimiento normal del animal.

Si algunas partes del cuerpo del animal no están

a la vista de la cámara, el sistema no podrá

detectar el animal.

APOYO DEL CONDUCTOR

360

El City Safety detecta animales grandes incluso

en la oscuridad si son iluminados por los faros

del vehículo.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar

todos los animales de gran tamaño en todas

las situaciones. No ve, por ejemplo:

•

animales grandes parcialmente tapados.

•

animales grandes en su vista frontal o

dorsal.

•

animales grandes que corren o se des-

plazan a gran velocidad.

•

animales grandes si el contraste del ani-

mal con respecto al fondo es débil. La

advertencia y la activación de los frenos

pueden llegar tarde o no producirse.

•

animales pequeños como, por ejemplo,

perros y gatos.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 353)

•

Limitaciones del City Safety (p. 364)

•

Limitaciones de City Safety con tráfico cru-

zado (p. 361)

City Safety con tráfico cruzado

El City Safety puede ayudar al conductor

cuando el vehículo propio gira y cruza el camino

de otro en una intersección.

: Sector donde el City Safety puede detectar a vehí-

culos que vienen de los lados.

Para que el City Safety pueda detectar un vehí-

culo en línea de colisión, el vehículo que se

acerca debe entrar antes en el sector donde el

City Safety puede analizar el curso de los aconte-

cimientos.

Se deben cumplir además los siguientes crite-

rios:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser de

como mínimo 4 km/h (3 mph)

•

el vehículo propio debe girar a la izquierda en

mercados con circulación por la derecha (o a

la derecha en circulación por la izquierda)

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos.

PRECAUCIÓN

El apoyo al conductor solo avisa de obstácu-

los que detecta su radar. Por eso, una adver-

tencia puede no activarse o producirse con

cierto retraso.

•

Nunca espere ninguna advertencia o

intervención antes de frenar cuando sea

necesario.

APOYO DEL CONDUCTOR

361

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 353)

•

Limitaciones de City Safety con tráfico cru-

zado (p. 361)

Limitaciones de City Safety con

tráfico cruzado

En algunos casos, el City Safety puede tener

dificultades para ayudar al conductor a evitar

colisiones en situaciones de tráfico cruzado.

Por ejemplo:

•

cuando la calzada está resbaladiza y actúa el

control de estabilidad ESC

•

si el vehículo que se acerca se detecta tarde

•

si los vehículos en sentido contrario quedan

ocultados por algo

•

si el vehículo que se acerca tiene los faros

apagados

•

si el vehículo que se acerca circula de forma

imprevisible, por ejemplo, si cambia rápida-

mente de carril en el último momento.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

City Safety con tráfico cruzado (p. 360)

•

Limitaciones del City Safety (p. 364)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

APOYO DEL CONDUCTOR

362

El City Safety cuando no puede

efectuarse una maniobra evasiva

El City Safety puede ayudar al conductor fre-

nando el vehículo automáticamente cuando no

es posible evitar una colisión efectuando sola-

mente una maniobra evasiva.

El City Safety ayuda al conductor tratando de

estimar de forma continua posibles "vías de

escape" a los lados por si se detecta un vehículo

parado en la carretera demasiado tarde.

El vehículo propio (1) no "encuentra" ninguna posibili-

dad de eludir el vehículo en la carretera (2) y puede fre-

nar antes de forma automática.

Vehículo propio

Vehículo lento o parado

El City Safety no activa la función de freno auto-

mático mientras el conductor tiene posibilidad de

evitar una colisión realizando una maniobra eva-

siva.

Pero si el City Safety estima que una maniobra

evasiva no es posible debido a la presencia de

vehículos en el carril contiguo, la función puede

ayudar al conductor iniciando automáticamente el

frenado con antelación.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 353)

•

Limitaciones del City Safety (p. 364)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

363

City Safety frena ante vehículos en

sentido contrario

City Safety puede ayudar al conductor a frenar

en situaciones de emergencia ante un vehículo

en sentido contrario que avanza por nuestro

mismo carril.

Si un vehículo en sentido contrario entra en el

carril de nuestro automóvil y la colisión resulta

inevitable, City Safety puede reducir la velocidad

del automóvil para reducir la violencia del

impacto.

Vehículo propio

Vehículos en sentido contrario

Para que esta función pueda funcionar deben

cumplirse las siguientes condiciones:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser

superior a 4 km/h (3 mph)

•

el tramo de carretera debe ser recto

•

nuestro carril debe tener líneas de señaliza-

ción claramente visibles

•

el vehículo propio debe estar en posición

recta dentro de nuestro carril

•

el vehículo en sentido contrario debe encon-

trarse dentro de las líneas de señalización de

nuestro carril

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos

•

esta función solo puede ocuparse de colisio-

nes frontales

•

esta función solo puede detectar vehículos

de cuatro ruedas.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

PRECAUCIÓN

El apoyo al conductor solo avisa de obstácu-

los que detecta su radar. Por eso, una adver-

tencia puede no activarse o producirse con

cierto retraso.

•

Nunca espere ninguna advertencia o

intervención antes de frenar cuando sea

necesario.

APOYO DEL CONDUCTOR

364

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 353)

•

Limitaciones del City Safety (p. 364)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

Limitaciones del City Safety

La capacidad del City Safety

puede reducirse

en algunas situaciones.

Entorno

Objetos bajos

Objetos que cuelgan como, por ejemplo, pañue-

los o cintas para señalar cargas largas o acceso-

rios como luces complementarias o estructuras

frontales que superan la altura del capó reducen

la eficacia de la función.

Calzada resbaladiza

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de fre-

nado aumenta, lo que reduce la capacidad del

sistema City Safety para evitar una colisión. En

estas situaciones, los frenos antibloqueo y el

control de estabilidad ESC

ofrecen la mayor

fuerza de frenado posible sin pérdida de la esta-

bilidad.

Luz deslumbrante

La señal de advertencia visual del parabrisas

puede ser difícil de percibir en caso de luz solar

intensa, reflejos, si se utilizan gafas de sol o si el

conductor no mantiene la mirada hacia adelante.

Calor

Cuando la temperatura del habitáculo es alta

debido, por ejemplo, a luz solar intensa, la señal

visual de advertencia en el parabrisas puede

dejar de funcionar de forma temporal.

Esta función no está disponible en todos los mercados.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}}}

365

Campo visual de la unidad de cámara y

radar.

Como el campo visual de la unidad de cámara es

limitado, en ciertas situaciones, el sistema no

detecta a peatones, ciclistas, animales grandes y

otros vehículos, o lo hace más tarde de lo pre-

visto.

Los vehículos sucios pueden detectarse después

que otros y, en la oscuridad, las motos pueden

detectarse tarde o nunca.

Si aparece un mensaje de texto en la pantalla

central indicando que la unidad de cámara y

radar está bloqueada, el City Safety puede tener

dificultades para detectar a peatones, ciclistas,

animales grandes y otros vehículos o la líneas de

señalización de la calzada. Esto significa que la

capacidad del City Safety puede estar reducida.

Sin embargo, los mensajes de error no se mues-

tran en todas las situaciones en las que están

obstruidos los sensores del parabrisas. Por tanto,

el conductor debe mantener limpia la zona del

parabrisas delante de la unidad de cámara y

radar.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor únicamente

podrá efectuarse en un taller

Actuación del conductor

Marcha atrás

Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el City

Safety se desconecta temporalmente.

Baja velocidad

El City Safety no se conecta a velocidades muy

bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que

el sistema no actúa en situaciones en las que el

vehículo propio se acerca a otro vehículo a una

velocidad muy baja, por ejemplo, al aparcar.

Conductor activo

Siempre se da prioridad a la actuación del con-

ductor, por lo que el City Safety no interviene o

avisa e interviene tarde en situaciones en las que

el conductor gira el volante y acelera de forma

clara, aunque la colisión sea inevitable.

Por lo tanto, mantener de forma consciente una

técnica de conducción activa puede retrasar la

advertencia de colisión y la activación de los fre-

nos para reducir al mínimo los avisos innecesa-

rios.

Varios

PRECAUCIÓN

•

Los avisos y la activación de los frenos

pueden producirse tarde o no producirse

si la situación de tráfico u otros factores

impiden que la unidad de cámara y radar

detecte a peatones, ciclistas, animales

grandes o vehículos de manera correcta.

•

Para poder detectar un vehículo de

noche, las luces delanteras y traseras del

vehículo deben funcionar y alumbrar de

forma nítida.

•

La unidad de cámara y redar tiene un

alcance limitado para peatones y ciclistas.

El sistema puede avisar de forma eficaz y

activar los frenos si la velocidad relativa

es inferior a 50 km/h (30 mph). En caso

de vehículos parados o que circulan muy

lentamente, los avisos y la activación de

los frenos funcionan a velocidades de

hasta 70 km/h (43 mph). La reducción

de la velocidad en caso de animales

grandes es inferior a 15 km/h (9 mph) y

puede obtenerse a velocidades de más

de 70 km/h (43 mph). A menor veloci-

dad, la advertencia y la activación de los

frenos en caso de animales grandes es

menos eficaz.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

366

•

Los avisos en caso de vehículos parados

o lentos y animales grandes pueden no

funcionar por falta de luz o de visibilidad.

•

Los avisos y frenados en caso de peato-

nes y ciclistas no se producen a velocida-

des del vehículo superiores a 80 km/h

(50 mph).

•

No coloque, pegue ni monte nada en el

exterior o el interior del parabrisas,

delante o alrededor de la unidad de

cámara y radar. Esto puede perturbar los

sistemas que utilizan la cámara.

•

Objetos como la nieve, el hielo o la sucie-

dad en la zona del sensor de la cámara

pueden reducir la capacidad de la fun-

ción, desconectarla del todo o hacer que

responda de forma incorrecta.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Limitaciones de mercado

El City Safety no está disponible en todos los paí-

ses. Si no aparece la opción City Safety en el

menú de

Ajustes en la pantalla central, el vehí-

culo no está equipado con este sistema.

Ruta de búsqueda en la vista superior de la pan-

talla central:

•

Ajustes My Car IntelliSafe

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 353)

•

Limitaciones de City Safety con tráfico cru-

zado (p. 361)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

APOYO DEL CONDUCTOR

367

Mensajes del City Safety

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al City Safety.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

City Safety

Intervención automát.

Cuando el City Safety frena o realiza un frenado automático, se puede encender uno o varios símbolos en la

pantalla del conductor en combinación con un mensaje de texto.

City Safety

Funcionamiento reducid. Revisión

necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 353)

APOYO DEL CONDUCTOR

368

Rear Collision Warning

La función Rear Collision Warning

(RCW)

puede ayudar al conductor a evitar la colisión

con un vehículo que se acerca por detrás.

La función se activa automáticamente cada vez

que se arranca el motor.

Los conductores de vehículos situados por detrás

pueden recibir una advertencia de colisión inmi-

nente gracias a que la función hace que los

intermitentes parpadeen rápidamente.

Si a velocidades inferiores a 30 km/h (20 mph)

la función calcula que hay un riesgo de colisión

por alcance, los pretensores pueden tensar los

cinturones de seguridad de los asientos delante-

ros y activar el sistema de seguridad Whiplash

Protection System.

Poco antes de que se produzca una colisión por

alcance, esta función puede activar también el

freno de servicio para reducir la aceleración hacia

adelante del vehículo propio en el instante de la

colisión. El freno de servicio solo se activa si el

vehículo propio está parado. El freno de servicio

se desactiva inmediatamente si se pisa el acele-

rador.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Limitaciones del Rear Collision Warning

(p. 368)

•

Whiplash Protection System (p. 45)

Limitaciones del Rear Collision

Warning

En algunos casos, puede resultar difícil que el

Rear Collision Warning (RCW) ayude al con-

ductor si hay riesgo de colisión.

Esto puede suceder, por ejemplo, si:

•

el vehículo que viene por detrás se detecta

tarde

•

el vehículo que viene por detrás cambia de

carril en el último momento

•

al sistema eléctrico del automóvil se le

conecta un remoque, un portabicicletas o un

dispositivo similar; en esos casos la función

se desactiva automáticamente.

NOTA

En algunos mercados, el RCW no avisa con

los intermitentes debido a las normas de trá-

fico del país. En estos casos, esta parte del

sistema está desactivada.

RCW: Advertencia de colisión trasera.

La función no está disponible en todos los mercados.

RCW: Advertencia de colisión trasera.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

369

NOTA

La advertencia de intermitentes de dirección

del Rear Collision Warning se desactivará si

la distancia de advertencia del avisador de

colisión de la función City Safety se configura

en el nivel mínimo "

Después".

Las funciones con el tensado de los cinturo-

nes y el frenado continúan activas.

Información relacionada

•

Rear Collision Warning (p. 368)

BLIS*

La función BLIS

está pensada para ayudar al

conductor a detectar vehículos situados en sen-

tido oblicuo en la parte posterior y a un lado del

propio automóvil, y así facilitar la labor del con-

ductor en situaciones de tráfico denso en vías

con varios carriles en la misma dirección.

El sistema BLIS es un recurso previsto para avi-

sar de:

•

vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.

•

vehículos que avanzan rápidamente en los

carriles contiguos a la izquierda y a la dere-

cha del propio automóvil.

Ubicación del testigo de BLIS

Luz de indicación

El botón BLIS en la vista de funciones de la

pantalla central activa o desactiva la función.

Blind Spot Information Systems

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

370

Principio del BLIS

Zona en el ángulo muerto del retrovisor

Zona de un vehículo que se acerca rápida-

mente.

La función BLIS se activa a velocidades

superiores a 10 km/h (6 mph).

El sistema está diseñado para reaccionar si:

•

otros vehículos adelantan al vehículo propio

•

otros vehículos alcanzan rápidamente el vehí-

culo propio.

Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en

la zona 1 o un vehículo que se acerca rápida-

mente en la zona 2, la luz de indicación del retro-

visor respectivo se enciende con luz fija. Si el

conductor en esta situación activa el intermitente

hacia el lado del aviso, la luz de indicación empe-

zará a destellar con una luz más intensa.

NOTA

La luz se enciende en el lado del automóvil

donde el sistema haya detectado el vehículo.

Si el automóvil fuera adelantado por ambos

lados al mismo tiempo se encenderán las dos

lámparas.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Activar o desactivar BLIS (p. 371)

•

Limitaciones del BLIS (p. 371)

•

Mensajes del BLIS (p. 373)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

371

Activar o desactivar BLIS

La función BLIS

puede conectarse o desco-

nectarse.

Ubicación del testigo de BLIS.

Luz de indicación

Active o desactive la función con este botón,

en la vista de funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función está

activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Si el BLIS está activado al arrancar el motor, el

sistema se confirma destellando una vez las

luces indicadoras de los retrovisores exteriores.

Si el BLIS está desactivado al apagarse el motor,

continuará desactivado cuando vuelva a arran-

carse el motor y no se encenderá ninguna luz de

indicación.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 369)

Limitaciones del BLIS

La capacidad del BLIS

puede reducirse en

algunas situaciones.

Mantenga limpia la superficie marcada, tanto en el lado

izquierdo como en el derecho del vehículo

Ejemplos de limitaciones:

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones e

imposibilitar los avisos.

•

La función BLIS se desactivará automática-

mente si se conecta al sistema eléctrico del

vehículo un remolque, un portabicicletas o

similar.

•

Para un óptimo rendimiento de BLIS deberá

abstenerse de montar portabicicletas, porta-

Blind Spot Information Systems

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

372

equipajes y similares en el enganche de

remolque del automóvil.

PRECAUCIÓN

•

El BLIS no funciona en curvas cerradas.

•

El BLIS no funciona al dar marcha atrás

con el automóvil.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 369)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

373

Mensajes del BLIS

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al BLIS

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sensor áng. muertos

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sist. áng. muertos des.

Remolque acoplado

BLIS y CTA

se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.

Cross Trafic Alert*

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 369)

•

Cross Traffic Alert* (p. 374)

Blind Spot Information System

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

374

Cross Traffic Alert

El Cross Traffic Alert (CTA) es un apoyo al con-

ductor complementario del BLIS

concebido

para ayudar al conductor a detectar tráfico que

avanza en sentido transversal por detrás del

automóvil al dar este marcha atrás.

Principio del CTA

El CTA sirve de complemento del BLIS al detec-

tar vehículos que se cruzan lateralmente, por

ejemplo, al dar marcha atrás en un aparcamiento.

El CTA está diseñado ante todo para detectar

vehículos. En situaciones favorables, pueden

detectarse también objetos más pequeños como

bicicletas y peatones.

El CTA solo está activo si el vehículo se mueve

hacia atrás o si se selecciona la marcha atrás en

la caja de cambios.

Si el CTA detecta que algo se acerca desde un

lado, esto se indica con:

•

una señal acústica. El sonido se oye en el

altavoz izquierdo o derecho según del lado

por el que se acerca el vehículo.

•

se enciende un icono en el gráfico

Sistema

Asistente Aparcamiento de la pantalla.

•

un icono en la vista superior de la cámara de

aparcamiento.

Icono encendido de CTA en el gráfico Sistema

Asistente Aparcamiento de la pantalla.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Conectar y desconectar Cross Traffic Alert

(p. 375)

•

Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 375)

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

375

•

Mensajes de Cross Traffic Alert (p. 377)

•

BLIS* (p. 369)

•

Aparcamiento asistido* (p. 402)

Conectar y desconectar Cross

Traffic Alert

El conductor puede decidir desconectar la fun-

ción CTA

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: la función está

activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

La función se activa automáticamente tras cada

arranque del motor.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 374)

Limitaciones del Cross Traffic

Alert

La capacidad del CTA

puede reducirse en

algunas situaciones.

El CTA tiene algunas limitaciones y no funciona

de forma óptima en todas las situaciones. Por

ejemplo, los sensores del CTA no pueden detec-

tar a través de vehículos aparcados u objetos

obstruidos.

A continuación, ofrecemos algunos ejemplos en

los que el campo visual del CTA puede estar limi-

tado, lo que puede impedir la detección de vehí-

culos que se aproximan hasta que están muy

cerca:

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

Cross Traffic Alert

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

Cross Traffic Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

376

El automóvil está muy introducido en un espacio de

aparcamiento en línea.

Dentro de un espacio de aparcamiento en ángulo, el

CTA puede estar completamente "ciego" en uno de los

lados.

Sector ciego del CTA.

Sector en el que el CTA no puede detectar.

Cuando se da lentamente marcha atrás al auto-

móvil, cambiará el ángulo en relación con el vehí-

culo o el objeto que obstruía la detección, lo que

reducirá rápidamente el sector ciego.

Ejemplos de otras limitaciones

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones e

imposibilitar los avisos.

•

CTA se desactivará automáticamente si se

conecta al sistema eléctrico del vehículo un

remolque, un portabicicletas o similar.

•

Para un óptimo rendimiento de CTA deberá

abstenerse de montar portabicicletas, porta-

equipajes y similares en el enganche de

remolque del automóvil.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 374)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

377

Mensajes de Cross Traffic Alert

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al CTA

En la siguiente tabla se muestran algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sensor áng. muertos

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sist. áng. muertos des.

Remolque acoplado

BLIS

y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.

Blind Spot Information System

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 374)

•

BLIS* (p. 369)

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

Cross Traffic Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

378

Información sobre señales de

tráfico*

La función de Información de señales de tráfico

(RSI

) puede ayudar a conductor a respetar las

señales de límite de velocidad y algunas señales

de prohibición.

Ejemplos de señales legibles

El sistema RSI puede informar al conductor

sobre el límite de velocidad en cada momento,

sobre el inicio o el final de una autopista o una

autovía y sobre los lugares en que está prohibido

adelantar o circular.

Ejemplo

de información de velocidad registrada.

Si el automóvil pasa junto a una señal de límite

de velocidad, esta se mostrará en la pantalla de

conductor y en la pantalla de visualización fron-

tal*.

NOTA

En algunos mercados, la función información

de señales de tráfico* solo está disponible en

combinación con Sensus Navigation*.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Conectar y desconectar la información de

señales de tráfico* (p. 379)

Road Sign Information

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

379

•

Información de señales de tráfico y presenta-

ción de señales* (p. 380)

•

Información de señales de tráfico y Sensus

Navigation* (p. 382)

•

Información de señales de tráfico con adver-

tencia de velocidad y ajustes* (p. 382)

•

Información de señales de tráfico con infor-

mación sobre cámaras de control de veloci-

dad* (p. 384)

•

Limitaciones de la información sobre señales

de tráfico* (p. 385)

Conectar y desconectar la

información de señales de tráfico*

La función de información de señales de tráfico

(RSI

) es opcional: el conductor puede decidir

si la tiene activada o desactivada.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: la función está

activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

NOTA

•

Si la función limitador de velocidad auto-

mático está activada, la información de

señales de tráfico aparece en la pantalla

del conductor aunque no esté activada la

función información de señales de tráfico.

•

Para que desaparezca la información de

señales de tráfico de la pantalla del con-

ductor, deben desactivarse tanto el limi-

tador de velocidad automático como la

información de señales de tráfico.

•

Cuando está activada la función limitador

de velocidad automático, pero la informa-

ción de señales de tráfico está desacti-

vada, no se recibirán advertencias de la

información de señales de tráfico. Para

recibir avisos, también debe activarse la

información de señales de tráfico.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

•

Limitador de velocidad automático (p. 302)

RSI: Road Sign Information.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

380

Información de señales de tráfico y

presentación de señales*

La función Información de señales de tráfico

(RSI

) muestra señales de tráfico de diferentes

maneras según la señal y la situación.

Ejemplo

de información de velocidad registrada

Cuando la función registra una señal de límite de

velocidad, la pantalla del conductor muestra la

señal en forma de símbolo acompañado de una

marca de color en la escala de velocidad.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, también se recibe información rela-

cionada con la velocidad procedente de datos

cartográficos. Esto implica que la pantalla del

conductor puede mostrar o modificar información

sobre el límite de velocidad sin haber pasado nin-

guna señal de límite de velocidad.

Junto con el símbolo del límite

de velocidad vigente puede

mostrarse también una señal

complementaria

de, por

ejemplo, prohibición de adelan-

tamiento.

Si se entra en una calle con

esta señal de dirección prohi-

bida a cada lado, el sistema

avisa al conductor con un sím-

bolo intermitente de esta

señal

en la pantalla del con-

ductor.

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation*, se utiliza información procedente de

datos cartográficos para determinar si el automó-

vil se conduce en sentido incorrecto.

El conductor también puede recibir una adverten-

cia acústica si conduce en dirección prohibida,

cuando la función

Alerta acústica para las

señales de tráfico está activada.

Limitación de velocidad o fin de

autopista

Si la función detecta una "señal indirecta de

velocidad" con el significado de finalización de la

actual limitación de velocidad, por ejemplo, fin de

autopista, aparecerá un símbolo con la señal de

tráfico correspondiente en la pantalla de conduc-

tor.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, normalmente se muestran las seña-

les de velocidad de indicación directa. Las seña-

les de velocidad indirectas solo se muestran si

los datos cartográficos carecen de información

sobre el límite de velocidad del tramo en cues-

tión.

Ejemplo de señal indirecta de velocidad

Fin de limitación de velocidad.

Fin de autopista.

El símbolo de la pantalla de conductor se apa-

gará transcurridos 10-30 segundos, permane-

ciendo así hasta pasar junto a la siguiente señal

de velocidad.

Road Sign Information

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

381

Limitación de velocidad modificada

Si se pasa junto a una señal de velocidad de indi-

cación directa en un cambio de limitación de

velocidad se mostrará un símbolo con la señal

correspondiente en la pantalla del conductor.

Ejemplo de señal de velocidad

de indicación directa

El símbolo de la pantalla de conductor se apa-

gará transcurridos unos 5 minutos, hasta que se

pase junto a la siguiente señal de velocidad.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, en la pantalla del conductor apare-

cerá la señal de velocidad cuando los datos car-

tográficos tengan información sobre el límite de

velocidad del tramo en cuestión, aunque no se

haya pasado ninguna señal de indicación directa.

Si esta información falta en los datos cartográfi-

cos, se apaga la señal transcurridos

aprox. 3 minutos desde la última señal de veloci-

dad que se haya pasado.

Señales auxiliares

Ejemplos de señales auxiliares

En ocasiones se muestran distintos límites de

velocidad para una misma vía. La señal auxiliar

indica bajo qué condiciones se aplican los límites

de velocidad respectivos. Puede tratarse de tra-

mos de especial siniestralidad, por ejemplo, en

caso de lluvia y/o niebla.

La señal auxiliar relacionada con la lluvia sólo se

mostrará en caso de usar los limpiaparabrisas.

Si el automóvil lleva conectado un remolque a su

sistema eléctrico y se pasa por una señal de

límite de velocidad con una señal complementa-

ria para “vehículos con remolque”, se mostrará

ese límite de velocidad en la pantalla del conduc-

tor.

Algunas indicaciones de veloci-

dad sólo son válidas, por ejem-

plo, durante un tramo determi-

nado o un período específico

del día. El sistema avisa al con-

ductor sobre esta circunstancia

con un símbolo de señal suple-

mentaria debajo del símbolo de velocidad. El sím-

bolo de la pantalla del conductor muestra enton-

ces "DIST" o "TIME".

Un símbolo de señal suplemen-

taria en forma de un marco

vacío debajo del símbolo de

velocidad

en la pantalla del

conductor significa que la fun-

ción ha identificado una señal

con información suplementaria

sobre la limitación de velocidad.

Señal de "Colegio" o "Niños jugando".

Si la señal de advertencia

"Escuela" o "Niños jugando"

está incluida en los datos car-

tográficos del navegador por

satélite

, la pantalla del con-

ductor mostrará una señal de

este tipo.

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.

Solo en vehículos dotados de Sensus Navigation*.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

382

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

Información de señales de tráfico y

Sensus Navigation*

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation*, la información de límite de velocidad

procede del equipo de navegación en los

siguientes casos:

•

Cuando las señales de límite de velocidad

son indirectas, por ejemplo, las señales de

autopista, autovía y población.

•

Si se considera que la señal de velocidad

detectada anteriormente ya no es válida y no

se ha pasado junto a otra señal.

NOTA

En algunos mercados, la función información

de señales de tráfico* solo está disponible en

combinación con Sensus Navigation*.

NOTA

Si se utiliza para la navegación la aplicación

descargada de otra empresa, la información

sobre límites de velocidad no será compatible.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

Información de señales de tráfico

con advertencia de velocidad y

ajustes*

La subfunción

Alerta de límite de velocidad

de la función información de señales de tráfico

(RSI

) es opcional: el conductor puede decidir

si tiene la subfunción activada o desactivada.

ºLa función Alerta de límite de velocidad

advierte al conductor cuando se supera el límite

de velocidad vigente o una "frontera de veloci-

dad" preestablecida. La advertencia se repite una

vez transcurrido aprox. 1 minuto dentro de la

misma zona de limitación de velocidad, si el con-

ductor no reduce la velocidad.

No se recibirá una nueva advertencia por superar

el límite de velocidad, incluyendo el recordatorio,

hasta que el automóvil llegue a otra zona distinta

de limitación de velocidad.

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

383

Cuando se activa la advertencia

de velocidad, el símbolo de la

pantalla del conductor

con la

velocidad máxima permitida

parpadeará temporalmente al

superarse esta velocidad.

El sistema emite siempre un

aviso si se supera el límite de

velocidad en relación con la

información de cámaras de

control de velocidad.

Configuración

Ajuste del límite de la advertencia de

velocidad

El conductor puede optar por recibir la adverten-

cia a una velocidad superior a la indicada en la

señal de tráfico.

Seleccione el límite de la advertencia de veloci-

dad como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en la

vista superior de la pantalla central.

Marque

Alerta de límite de velocidad.

> La función se activa y se muestra un

selector de límite de velocidad.

3. Ajuste el límite de la advertencia de veloci-

dad pulsando en las flechas arriba/abajo de

la pantalla.

Observe que no se tienen en

cuenta los ajustes de límites

realizados cuando la pantalla

del conductor muestra el sím-

bolo de cámara de control de

velocidad.

Advertencia acústica activada/desactivada

También existe la posibilidad de recibir un adver-

tencia acústica junto con la Advertencia de velo-

cidad.

Modifique el ajuste de sonido de advertencia

como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en la

vista superior de la pantalla central.

Marque/desmarque

Alerta acústica para

las señales de tráfico para activar/apagar

la advertencia acústica.

Con la función

Alerta acústica para las

señales de tráfico activada, el sistema avisa

también al conductor cuando conduce en sentido

contrario al permitido o traspasa una entrada

prohibida.

Aviso cámara de velocidad activada/

desactivada

Si el automóvil está equipado

con Sensus Navigation* y los

datos cartográficos incluyen

información sobre cámaras de

control de velocidad, el conduc-

tor puede decidir si desea reci-

bir una advertencia acústica en

relación con dichas cámaras.

Modifique el ajuste de sonido de advertencia

como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en la

vista superior de la pantalla central.

Marque/desmarque

Aviso acústico de la

cámara de velocidad para activar/apagar

la advertencia acústica de cámaras de con-

trol de velocidad.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

•

Activar o desactivar la Advertencia de veloci-

dad en la Información de tráfico (p. 384)

Las señales de tráfico están adaptadas a cada mercado, aquí se muestra solo un ejemplo.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

384

Activar o desactivar la Advertencia

de velocidad en la Información de

tráfico

La subfunción Alerta de límite de velocidad se

activa como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en la

vista superior de la pantalla central.

Marque

Alerta de límite de velocidad.

> La función se activa y se muestra un

selector de límite de velocidad.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

•

Información de señales de tráfico con adver-

tencia de velocidad y ajustes* (p. 382)

Información de señales de tráfico

con información sobre cámaras de

control de velocidad*

Los automóviles equipados con información de

señales de tráfico (RSI

) y Sensus Navigation*

pueden informar sobre cámaras de control de

velocidad en la pantalla del conductor.

Información sobre cámaras de control de velocidad en la

pantalla del conductor.

Si el vehículo supera el límite

de velocidad detectado con la

función

Alerta de límite de

velocidad activada, se recibe

una advertencia de velocidad

cuando el automóvil se acerca

a una cámara de control de

velocidad, siempre que el mapa de navegación

de la región en cuestión contenga información

sobre cámaras de control de velocidad.

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

385

NOTA

•

Para recibir una advertencia sonora al

rebasar la velocidad prefijada, la función

Alerta de límite de velocidad debe

estar activada y la subfunción Alerta

acústica para las señales de tráfico

debe estar en modo Activado. Se da la

advertencia sonora cuando la velocidad

del automóvil rebasa la velocidad que

muestra la función RSI en la pantalla del

conductor.

•

Es posible recibir un aviso acústico por la

presencia de cámaras de control de velo-

cidad independientemente de la veloci-

dad del automóvil, del límite de velocidad

superado e incluso si la función

Alerta

acústica para las señales de tráfico

está desactivada.

•

La información sobre cámaras de control

de velocidad en el mapa de navegación

no se ofrece en todos los mercados/

regiones.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

Limitaciones de la información

sobre señales de tráfico*

La capacidad de la función de información de

señales de tráfico (RSI

) puede reducirse en

algunas situaciones.

Ejemplo de factores que pueden reducir el rendi-

miento de esta función:

•

Señales descoloridas

•

Señales ubicadas en curvas

•

Señales torcidas o dañadas

•

Señales colocadas a gran altura sobre la cal-

zada

•

Señales ocultadas total o parcialmente o mal

colocadas

•

Señales cubiertas parcial o íntegramente por

escarcha, nieve y/o suciedad

•

los mapas de carreteras digitales

no están

actualizados, son incorrectos o no tienen

información de límites de velocidad

NOTA

Al conectar algunos tipos de portabicicletas a

la toma eléctrica del remolque, el sistema RSI

puede interpretar que lleva acoplado un

remolque. En ese caso, la pantalla de conduc-

tor mostrará información de velocidad erró-

nea.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 378)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

Road Sign Information

En vehículos equipados con Sensus Navigation*.

No hay disponibles datos cartográficos con información sobre velocidad para todas las regiones.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

386

Driver Alert Control

La función Driver Alert Control (DAC) está pen-

sada para ayudar al conductor a darse cuenta

de los momentos en los que empieza a conducir

de manera irregular, por ejemplo si está dis-

traído o en caso de somnolencia.

El objetivo del sistema DAC es detectar un dete-

rioro gradual del comportamiento de conducción

y está pensado ante todo para utilizarse en carre-

teras. La función no está prevista para el tráfico

urbano.

El sistema se activa cuando la velocidad es supe-

rior a 65 km/h (40 mph) y continúa activo mien-

tras la velocidad supere los 60 km/h (37 mph).

El sistema DAC lee el emplazamiento del automóvil den-

tro del carril.

La cámara detecta las líneas de señalización

lateral de la calzada y compara el recorrido de la

carretera con los movimientos del volante.

El automóvil se desplaza por el carril de forma imprevisi-

ble.

Si la pauta de conducción se

muestra manifiestamente zig-

zagueante, se alertará al con-

ductor de ello con este símbolo

en la pantalla del conductor

acompañado de una señal

acústica y el mensaje de texto

Momento de

tomarse un descanso.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation* y tiene activada la función

Guía de

paradas de descanso, aparecerán también

propuestas de lugares adecuados para realizar

una pausa.

La advertencia se repite al cabo de un rato si no

mejora la pauta de conducción.

PRECAUCIÓN

Driver Alert Control no debe utilizarse para

prolongar las sesiones de conducción. El con-

ductor debe planificar pausas a intervalos

regulares y velar por su adecuado descanso.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

387

PRECAUCIÓN

Tómese muy en serio cualquier alarma de

Driver Alert Control, ya que, cuando el con-

ductor está cansado, con frecuencia no se da

cuenta de su propio estado.

En caso de alarma o sensación de cansancio:

•

Detenga cuanto antes el vehículo con

seguridad y descanse.

Los estudios demuestran que es tan peli-

groso conducir cansado como bajo los efec-

tos del alcohol u otras sustancias estimulan-

tes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Conectar y desconectar Driver Alert Control

(p. 387)

•

Seleccionar guía de áreas de descanso en

caso de advertencia del Driver Alert Control

(p. 387)

•

Limitaciones del Driver Alert Control (p. 388)

Conectar y desconectar Driver Alert

Control

El sistema Driver Alert Control (DAC) puede

conectarse y desconectarse.

Conexión y desconexión

Para modificar los ajustes de DAC:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Seleccione

My Car IntelliSafe Driver

Alert Control

Marque/desmarque

Alerta de atención a

la conducción para activar/desactivar DAC.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 386)

•

Limitaciones del Driver Alert Control (p. 388)

Seleccionar guía de áreas de

descanso en caso de advertencia

del Driver Alert Control

Es posible seleccionar si la función

Guía de

paradas de descanso ha de estar conectada o

desconectada.

En automóviles equipados con Sensus

Navigation*, el conductor puede activar una guía

que puede sugerir automáticamente un área de

descanso apropiada cuando el DAC da un aviso.

Para seleccionar

Guía de paradas de

descanso:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Seleccione

My Car IntelliSafe Driver

Alert Control

Marque/desmarque

Guía de paradas de

descanso para activar/desactivar la función.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 386)

APOYO DEL CONDUCTOR

388

Limitaciones del Driver Alert Control

La capacidad del Driver Alert Control (DAC)

puede reducirse en algunas situaciones.

En algunos casos, el sistema puede avisar pese a

no haberse deteriorado el comportamiento de

conducción del conductor, por ejemplo:

•

en caso de fuertes vientos laterales

•

cuando la superficie de la calzada tiene sur-

cos longitudinales.

PRECAUCIÓN

En algunos casos es posible que el patrón de

conducción no se vea afectado por el cansan-

cio del conductor. Por ejemplo, con el uso de

la función Pilot Assist, por lo que el conductor

no recibirá ningún advertencia de DAC.

Por tanto, resulta fundamental detenerse

siempre para tomar una pausa al primer indi-

cio de fatiga, independientemente de que la

función DAC haya emitido o no una adverten-

cia.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 386)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

Sistema de permanencia en el carril

El asistente de carril (LKA

) se encarga de ayu-

dar al conductor en autopistas y vías similares a

reducir el riesgo de abandono accidental del

carril por parte del vehículo.

El asistente de carril reconduce hasta el carril

propio y/o advierte al conductor con vibraciones

en el volante.

El sistema de permanencia en el carril está activo

en el intervalo de velocidad 65–200 km/h

(40–125 mph) en vías con líneas laterales bien

visibles.

En carreteras estrechas, el sistema puede desac-

tivarse y ponerse en modo de espera. Cuando la

carretera es lo suficientemente amplia, la función

vuelve a estar disponible.

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

389

Una cámara se encarga de detectar las líneas pintadas

que delimitan la vía o el carril.

El sistema de permanencia en el carril mantiene el vehí-

culo en el carril.

El sistema de permanencia en el carril avisa con vibra-

ciones en el volante.

En función de los ajustes, el Sistema de perma-

nencia en el carril actúa de la siguiente manera:

•

Asistencia activada: Cuando el vehículo se

acerca a una línea de señalización lateral, la

función controlará activamente la dirección

del automóvil girando el volante para volver al

carril.

•

Advertencia activada: Si el vehículo está a

punto de atravesar una línea lateral, se avi-

sará al conductor con vibraciones en el

volante.

NOTA

Cuando están encendidos los intermitentes,

el sistema de permanencia en el carril no rea-

liza ningún control ni da ningún aviso.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

APOYO DEL CONDUCTOR

390

El sistema de permanencia en el carril

no actúa

El sistema de permanencia en el carril no actúa en cur-

vas muy cerradas.

En algunos casos, el sistema de permanencia en

el carril permitirá que se traspasen las líneas

laterales sin actuar ni con la asistencia de direc-

ción ni avisando, por ejemplo, al utilizar los inter-

mitentes o al acortar en curvas.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Ayuda de dirección con Sistema de perma-

nencia en el carril (p. 390)

•

Activar/desactivar el asistente de carril

(p. 390)

•

Limitaciones del sistema de permanencia en

el carril (p. 391)

•

Símbolos y mensajes del sistema de perma-

nencia en el carril (p. 392)

Ayuda de dirección con Sistema de

permanencia en el carril

Para que la asistencia de dirección con sistema

de permanencia en el carril (LKA

) funcione, el

conductor debe mantener ambas manos sobre

el volante, una condición que el sistema com-

prueba constantemente.

Si el conductor no mantiene

ambas manos sobre el volante,

sonará una advertencia acús-

tica y un mensaje solicitará al

conductor que conduzca acti-

vamente el automóvil:

•

Lane Keeping Aid Controle el volante

Si el conductor no atiende la solicitud y no

empieza a dirigir el automóvil, la función conti-

nuará en modo de espera y aparecerá este men-

saje:

•

Lane Keeping Aid En espera hasta

mover el volante

Entonces, la función ya no estará accesible hasta

que el conductor empiece a controlar el automó-

vil de nuevo.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 388)

Activar/desactivar el asistente de

carril

La función Asistente para permanencia en el

carril (LKA

) es opcional: el conductor puede

decidir si la tiene activada o desactivada.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: la función está

activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 388)

•

Seleccionar alternativas de asistencia del

Sistema de permanencia en el carril (p. 391)

APOYO DEL CONDUCTOR

391

Seleccionar alternativas de

asistencia del Sistema de

permanencia en el carril

El conductor puede seleccionar la actuación del

sistema de permanencia en el carril (LKA

) en

caso de que el automóvil se salga de su propio

carril.

1. Seleccione Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la pantalla

central.

Modo Lane Keeping Aid, determine la

manera en que debe actuar esta función:

•

Asistencia - el conductor obtiene asis-

tencia de dirección sin aviso.

•

Ambos – el conductor recibe tanto el

aviso mediante la vibración del volante

como la asistencia de dirección.

•

Advertencia – al conductor solo se le

avisa mediante vibraciones del volante.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 388)

Limitaciones del sistema de

permanencia en el carril

En algunas situaciones difíciles, el sistema de

permanencia en el carril (LKA

100

) puede tener

dificultades para ayudar al conductor de manera

adecuada. En ese caso, recomendamos desco-

nectar la función.

Ejemplos de estas situaciones:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida

•

vías con señalizaciones laterales imprecisas

o inexistentes

•

bordillos u otras líneas que las de señaliza-

ción lateral del carril

•

cuando la servodirección con resistencia

variable del volante según la velocidad tra-

baja a potencia reducida, por ejemplo, en

caso de refrigeración a causa de un sobreca-

lentamiento.

Esta función no puede detectar barreras, baran-

dillas u otros obstáculos similares situados en los

laterales de la calzada.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 388)

•

Dirección de relación variable (p. 292)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

Lane Keeping Aid

100

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

392

Símbolos y mensajes del sistema

de permanencia en el carril

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes sobre el sis-

tema de permanencia en el carril (LKA

101

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Sis. ayuda conductor

Funcionamiento reducid. Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

Lane Keeping Aid

Controle el volante

La asistencia de dirección del LKA no funciona si el conductor no mantiene las

manos sobre el volante. Siga las instrucciones y gire el volante.

Lane Keeping Aid

En espera hasta mover el volante

El LKA está en modo de espera hasta que el conductor vuelve a maniobrar el volante.

101

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

393

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 388)

•

Símbolos del Sistema de permanencia en el

carril en la pantalla del conductor (p. 394)

APOYO DEL CONDUCTOR

394

Símbolos del Sistema de

permanencia en el carril en la

pantalla del conductor

El sistema de permanencia en el carril (LKA

102

)

se visualiza con un símbolo en la pantalla del

conductor para diferentes situaciones.

Ofrecemos aquí algunos ejem-

plos del aspecto del símbolo y

la situación en que se muestra:

Disponible

Disponible - las líneas laterales del símbolo son BLAN-

CAS.

El sistema de permanencia en el carril detecta

una o las dos líneas de señalización lateral del

carril.

No disponible

No disponible - las líneas laterales del símbolo son GRI-

SES.

El sistema de permanencia en el carril no puede

detectar las líneas de señalización lateral del

carril cuando la velocidad es demasiado baja o la

carretera demasiado estrecha.

Indicación de asistencia de dirección y

advertencia

Asistencia de dirección y advertencia - las líneas latera-

les del símbolo están COLOREADAS.

El Sistema de permanencia en el carril indica que

el sistema avisa y/o intenta dirigir el vehículo de

vuelta al carril.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 388)

102

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

395

Asistencia de dirección en caso de

riesgo de colisión

La función

Asistencia para evitar colisiones

puede ayudar al conductor a reducir el riesgo de

abandono accidental del carril y/o colisión con

otro vehículo o con obstáculos, mediante la

reconducción activa del automóvil hacia su carril

y/o efectuando una maniobra evasiva.

La función se compone de estas subfunciones:

•

Asistencia de dirección en riesgo de aban-

dono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de colisión

con vehículos en sentido contrario

•

Asistencia de dirección en riesgo de alcance

trasero*

Tras una intervención automática, se avisará de

ello en la pantalla del conductor mediante un

mensaje de texto:

•

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

NOTA

Es siempre el conductor quien determina el

grado de intervención en la dirección por

parte del vehículo. Este nunca puede asumir

el mando.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Activación o desactivación de la Asistencia

de dirección ante riesgo de colisión (p. 396)

•

Nivel de la Asistencia de dirección ante

riesgo de salida de carretera (p. 396)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección

ante riesgo de colisión (p. 400)

•

Símbolos y mensajes de la Asistencia de

dirección ante riesgo de colisión (p. 401)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

396

Activación o desactivación de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

La función asistencia de dirección es opcional:

el conductor puede decidir si la tiene activada o

desactivada.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: la función está

activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

La función se activa automáticamente cada vez

que se arranca el motor

103

NOTA

Al desactivar la función Asistencia para

evitar colisiones se desconectan todas las

subfunciones:

•

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de coli-

sión con tráfico en sentido contrario

•

Asistencia de dirección ante riesgo de

colisión por alcance trasero*

A pesar de la opción de desconexión de esta

función se recomienda que el conductor la

mantenga activada, puesto que en la mayoría

de los casos puede mejorar la seguridad vial.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 395)

Nivel de la Asistencia de dirección

ante riesgo de salida de carretera

Esta función puede activar dos niveles de inter-

vención:

•

Solo asistencia de dirección

•

Asistencia de dirección y frenos

Solo asistencia de dirección

Intervención con ayuda de dirección.

103

En algunos mercados se vuelve a activar el mismo ajuste que estaba seleccionado al apagar el motor.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

397

Asistencia de dirección y frenos

Intervención con asistencia de dirección y frenado.

Los frenos ayudan en situaciones en que la asis-

tencia de dirección no es suficiente. La potencia

de frenado se adapta automáticamente según la

situación cuando el vehículo se sale de la carre-

tera.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 395)

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

La asistencia de dirección dispone de varias

subfunciones. La asistencia de dirección ante

riesgo de salida de carretera puede ayudar al

conductor y reducir el riesgo de que el automóvil

se salga inadvertidamente de la calzada intervi-

niendo para reconducir el vehículo de nuevo a la

carretera.

La función permanece activa en el intervalo de

velocidad 65-140 km/h (40-87 mph) en vías con

líneas/señalizaciones laterales claramente visi-

bles.

Una cámara se encarga de detectar el borde de

la carretera y las líneas de la calzada. Si el vehí-

culo se dispone a traspasar el arcén será recon-

ducido en la carretera y, en caso de que la actua-

ción sobre la dirección no sea suficiente para evi-

tar el abandono de la calzada, también se accio-

narán los frenos.

En cambio, la función no intervendrá con la asis-

tencia de dirección ni con los frenos en caso de

utilizar el intermitente de dirección. Además, si la

función detecta que el conductor maneja el auto-

móvil de forma activa, se retendrá la activación de

esta función.

Tras una intervención automática, se avisará de

ello en la pantalla del conductor mediante un

mensaje de texto:

•

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

APOYO DEL CONDUCTOR

398

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 395)

Asistencia de dirección en riesgo de

colisión con vehículos en sentido

contrario

La asistencia de dirección dispone de varias

subfunciones. La asistencia de dirección ante

riesgo de colisión frontal puede ayudar a un

conductor distraído que no se percata de que

su automóvil está a punto de invadir el carril con-

trario.

La función puede asistir reconduciendo el vehículo den-

tro del propio carril.

Vehículos en sentido contrario

Vehículo propio

Al mismo tiempo que se activa la intervención

sobre la dirección, también se activa la adverten-

cia de colisión del sistema de apoyo al conductor.

Sin embargo, no se activarán los impulsos de fre-

nado que forman parte de la advertencia de coli-

sión.

La función permanece activa en el intervalo de

velocidad 60-140 km/h (37-87 mph) en vías con

líneas/señalizaciones laterales claramente visi-

bles.

Si el automóvil se dispone a abandonar su propio

carril al tiempo que se aproximan otros vehículos

en sentido contrario, esta función puede ayudar

al conductor a reconducir su vehículo en el carril

propio.

En cambio, esta función no proporcionará asis-

tencia de dirección en caso de utilizarse el inter-

mitente de dirección. Además, si la función

detecta que el conductor maneja el automóvil de

forma activa, se retendrá la activación de esta

función.

Tras una intervención automática, se avisará de

ello en la pantalla del conductor mediante un

mensaje de texto:

•

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

399

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 395)

•

Advertencia del apoyo al conductor ante

riesgo de colisión (p. 334)

Asistencia de dirección en riesgo de

alcance trasero*

La asistencia de dirección dispone de varias

subfunciones. La asistencia de dirección ante

riesgo de alcance trasero puede ayudar a un

conductor distraído que no advierte que su auto-

móvil se dispone a abandonar su propio carril al

tiempo que otro vehículo se aproxima desde

atrás o se encuentra en el ángulo ciego.

La función puede asistir reconduciendo el vehículo den-

tro del propio carril.

Otro vehículo en un ángulo muerto

Vehículo propio

Si el automóvil se dispone a abandonar su propio

carril al tiempo que otro vehículo se encuentra en

el ángulo ciego o se aproxima un vehículo a

mayor velocidad sobre un carril contiguo, esta

función puede ayudar al conductor a reconducir

su vehículo en el carril propio.

Esta función puede asistir aunque el conductor

cambie conscientemente de carril con el intermi-

tente de dirección activado sin advertir que se

aproxima otro vehículo.

La función permanece activa en el intervalo de

velocidad 60-140 km/h (37-87 mph) en vías con

líneas/señalizaciones laterales claramente visi-

bles.

Las luces de los retrovisores laterales parpadean

al mismo tiempo que actúa la intervención sobre

la dirección, independientemente de si la función

BLIS

104

está activada o no.

Tras una intervención automática, se avisará de

ello en la pantalla del conductor mediante un

mensaje de texto:

•

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

104

Blind Spot Information System

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

400

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 395)

•

BLIS* (p. 369)

Limitaciones de la asistencia de

dirección ante riesgo de colisión

En determinadas situaciones, la función puede

operar con limitaciones, no interviniendo, por

ejemplo en los siguientes casos:

•

con vehículos pequeños, por ejemplo, moto-

cicletas

•

si la mayor parte del automóvil se ha inter-

nado en el carril contiguo

•

en vías/carriles con señalizaciones laterales

imprecisas o inexistentes

•

fuera del intervalo de velocidad

60-140 km/h (37-87 mph)

•

cuando la servodirección con resistencia

variable del volante según la velocidad tra-

baja a potencia reducida, por ejemplo, en

caso de refrigeración a causa de un sobreca-

lentamiento.

Otras situaciones exigentes pueden ser las

siguientes:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

vías de poca anchura

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida.

En estas situaciones de alta dificultad, a esta fun-

ción le puede resultar difícil ayudar al conductor

de manera adecuada. En ese caso, se reco-

mienda apagarla.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 395)

•

Asistencia de dirección en riesgo de aban-

dono de calzada (p. 397)

•

Asistencia de dirección en riesgo de colisión

con vehículos en sentido contrario (p. 398)

•

Asistencia de dirección en riesgo de alcance

trasero* (p. 399)

APOYO DEL CONDUCTOR

401

Símbolos y mensajes de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes asociados a

esta función.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

Al activarse la función se muestra un mensaje avisando al conductor de que se ha

conectado el sistema.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo de

colisión (p. 395)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

402

Aparcamiento asistido*

La función Asistencia de aparcamiento puede

ayudar al conductor cuando realiza maniobras

en lugares de poco espacio, indicando la distan-

cia de los obstáculos con señales acústicas y

un gráfico en la pantalla central.

Vista de la pantalla con zonas de obstáculos y sectores

de los sensores.

La pantalla central muestra una imagen esque-

mática en la que puede apreciarse la distancia

entre el automóvil y los obstáculos detectados.

El sector marcado indica dónde está el obstáculo.

Cuanto más cerca esté el símbolo del automóvil

de uno de los sectores marcados hacia delante o

hacia atrás, menor es la distancia entre el auto-

móvil y el obstáculo detectado.

Los sectores laterales cambian de color cuando

se reduce la distancia entre el automóvil y el

objeto.

Cuanto más corta es la distancia del obstáculo,

con mayor frecuencia suena la señal. Los otros

sonidos del equipo de sonido se atenúan auto-

máticamente.

La señal acústica por obstáculo delante o a los

lados está activa cuando el vehículo está en

movimiento pero se interrumpe después de que

el vehículo ha estado parado unos 2 segundos.

La señal acústica por obstáculo detrás sigue

activa también cuando el vehículo está parado.

Cuando la distancia al obstáculo delante o detrás

del automóvil es inferior a aprox. 30 cm (1 pie), el

tono de la señal es constante y el campo del

sensor activo junto al símbolo del automóvil se

rellena.

Cuando la distancia a un obstáculo lateral es de

aprox. 25 cm (0,8 pies), el tono es intenso e

intermitente y el campo del sector activo cambia

del color NARANJA al ROJO.

El nivel sonoro del asistente de aparcamiento

puede ajustarse con la señal acústica en curso

mediante la perilla [>II] de la consola central. El

ajuste también puede efectuarse con la alterna-

tiva de menú

Ajustes de la vista superior.

NOTA

•

Además de en el sector más próximo al

símbolo del automóvil, se emiten adver-

tencias acústicas solo para los objetos

que se encuentren directamente en la

trayectoria del vehículo.

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales cerca

del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del auto-

móvil puede orientarse hacia los vehícu-

los que transitan en sentido contrario

durante la maniobra de estacionamiento.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

403

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Asistencia de aparcamiento hacia adelante,

hacia atrás y a los lados* (p. 403)

•

Conectar y desconectar la asistencia de

aparcamiento* (p. 405)

•

Símbolos y mensajes de la asistencia de

aparcamiento (p. 407)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

Asistencia de aparcamiento hacia

adelante, hacia atrás y a los lados*

La asistencia de aparcamiento se comporta de

forma diferente dependiendo de la parte del

automóvil que se acerque a un obstáculo.

Hacia adelante

La señal de advertencia tiene un tono constante cuando

la distancia al obstáculo es menor de aprox. 30 cm

(1 pie).

Los sensores delanteros de la asistencia de

aparcamiento se activan automáticamente al

arrancar el motor. Se activan a velocidades

inferiores a 10 km/h (6 mph).

El intervalo de medición abarca aprox. 80 cm

(2,5 pies) por delante del automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

404

NOTA

La asistencia de aparcamiento se desactiva al

utilizar el freno de estacionamiento o si se

selecciona la posición P en automóviles con

caja de cambios automática.

IMPORTANTE

En el montaje de luces adicionales: Recuerde

que éstas no deben tapar los sensores. Las

luces adicionales pueden percibirse como

obstáculos.

Hacia atrás

La señal de advertencia tiene un tono constante cuando

la distancia al obstáculo es menor de aprox. 30 cm

(1 pie).

Los sensores traseros se activan si el vehículo se

mueve hacia atrás sin haberse introducida nin-

guna marcha o cuando la palanca de cambios se

pone en la posición de marcha atrás.

El intervalo de medición abarca aprox. 1,5 metros

(5 pies) por detrás del automóvil.

Cuando se da marcha atrás con un remolque

conectado al sistema eléctrico del automóvil, el

aparcamiento asistido trasero se desconecta

automáticamente.

NOTA

Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un

remolque o un soporte de bicicletas, sin el

cableado de remolque original de Volvo,

puede ser necesario desconectar manual-

mente el aparcamiento asistido para que los

sensores no reaccionen de forma incorrecta.

A los lados

La señal de advertencia se produce con una intermiten-

cia intensa cuando la distancia al obstáculo es menor de

aprox. 25 cm (0,8 pies).

Los sensores laterales del sistema de aparca-

miento asistido se activan automáticamente des-

pués de arrancar el motor. Se activan a velocida-

des inferiores a 10 km/h (6 mph).

El intervalo de medición es de aprox. 25 cm

(0,8 pies) a partir de los laterales.

Sin embargo, la zona de detección de los senso-

res laterales aumenta considerablemente al

aumentar el ángulo de dirección de las ruedas

delanteras y en caso de un giro amplio del

volante, pueden detectarse obstáculos situados

transversalmente hasta aprox. 90 cm (3 pies) por

detrás o delante del automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

405

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 402)

•

Campo de detección de los sensores de

Aparcamiento asistido para la cámara de

aparcamiento (p. 413)

Conectar y desconectar la

asistencia de aparcamiento*

La asistencia de aparcamiento puede conec-

tarse y desconectarse.

Los sensores delanteros y laterales del aparca-

miento asistido se conectan automáticamente al

arrancar el motor y los sensores traseros se

conectan cuando el vehículo se mueve hacia

atrás o cuando se selecciona la marcha atrás.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla central.

•

Indicador VERDE del botón: la función está

activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

En automóviles equipados con cámara de asis-

tencia de aparcamiento*, la asistencia de aparca-

miento también puede activarse o desactivarse

desde cada una de las vistas de cámara.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 402)

Limitaciones del aparcamiento

asistido

La función de asistente de aparcamiento no es

capaz de detectar todo en todas las situaciones,

por lo que puede ofrecer una funcionalidad limi-

tada en algunos casos.

El conductor debe ser consciente de los siguien-

tes ejemplos de limitaciones del asistente de

aparcamiento:

PRECAUCIÓN

Preste particular atención al

conducir marcha atrás

cuando se muestre este

símbolo en el acoplamiento

y conexión eléctrica al auto-

móvil de un remolque, un

portabicicletas o similar.

Este símbolo indica que se han desactivado

los sensores traseros de asistencia de apar-

camiento, por lo que estos no advertirán de

los posibles obstáculos.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

406

IMPORTANTE

Objetos como cadenas, postes finos y brillan-

tes u obstáculos bajos pueden quedar en una

"zona de sombra", lo que impide que los sen-

sores los detecten temporalmente. Entonces

el sonido intermitente puede interrumpirse

inesperadamente en lugar de pasar al tono

constante previsto.

Los sensores no puede detectar objetos altos

como, por ejemplo, rampas de carga que

sobresalen.

•

En estas situaciones, preste especial

atención y conduzca muy despacio o

interrumpa la maniobra de estaciona-

miento. El riesgo de daños en el vehículo

o en otros objetos es grande, puesto que

la información de los sensores no es

siempre segura.

IMPORTANTE

En algunas circunstancias, el sistema de

aparcamiento asistido puede proporcionar

señales de advertencia falsas ocasionadas

por fuentes de sonido externas con las mis-

mas frecuencias de ultrasonido que las utili-

zadas por el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse bocinas,

neumáticos mojados sobre el asfalto, frenos

neumáticos, el ruido del tubo de escape de

motocicletas, etc.

NOTA

Como el enganche para remolque está confi-

gurado con el sistema eléctrico del vehículo,

el perímetro del enganche se incluye cuando

la función mide la distancia con objetos

detrás del vehículo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 402)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

407

Símbolos y mensajes de la

asistencia de aparcamiento

Los símbolos y mensajes del asistente de apar-

camiento pueden visualizarse en la pantalla del

conductor y/o la pantalla central.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se pre-

senta ninguna advertencia acústica de obstáculos/objetos.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe

limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como

sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión nece-

saria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios

de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 402)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

408

Cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento puede ayudar al

conductor cuando realiza maniobras en lugares

de poco espacio indicando los obstáculos con

la imagen de la cámara y un gráfico en la panta-

lla central.

La cámara de asistencia de aparcamiento es una

función de apoyo que se activa automáticamente

al seleccionar la marcha atrás o de forma manual

a través de la pantalla central.

Ejemplo de vista de cámara.

Zoom

105

- ampliar y reducir el zoom

Vista 360°* - activa o desactiva todas las

cámaras

PAS* - activa o desactiva el Aparcamiento

asistido

Líneas - activa o desactiva la líneas auxilia-

res

Bar remol* - activa o desactiva la línea auxi-

liar para el enganche de remolque*

106

CTA* - activa o desactiva Cross Traffic Alert

Los objetos u obstáculos pueden encontrarse

más próximos al automóvil de lo que parece en la

pantalla.

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales cerca

del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del auto-

móvil puede orientarse hacia los vehícu-

los que transitan en sentido contrario

durante la maniobra de estacionamiento.

105

Al ampliar el zoom, se apagan las líneas de ayuda.

106

No disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

409

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Vistas de la cámara de aparcamiento*

(p. 409)

•

Líneas auxiliares de la cámara de aparca-

miento* (p. 411)

•

Campo de detección de los sensores de

Aparcamiento asistido para la cámara de

aparcamiento (p. 413)

•

Activar la cámara del Asistente de aparca-

miento (p. 415)

•

Símbolos y mensajes de cámara de asistente

de aparcamiento (p. 416)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

•

Aparcamiento asistido* (p. 402)

•

Cross Traffic Alert* (p. 374)

Vistas de la cámara de

aparcamiento*

El sistema puede mostrar una vista combinada

de 360° y una vista aparte de cada una de las

cuatro cámaras: trasera, delantera, izquierda o

derecha.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

410

Vista de 360°*

El "campo de visión" de las cámaras de aparcamiento

con su área de cobertura aproximada.

La función Vista 360° activa todas las cámaras

de aparcamiento, lo que permite mostrar los cua-

tro laterales del vehículo al mismo tiempo en la

pantalla central. Esto ayuda al conductor a obser-

var lo que hay alrededor del vehículo al maniobrar

a baja velocidad.

La vista de 360° permite activar de forma indivi-

dual cada una de las vistas de cámara.

•

Pulse en la pantalla el "campo visual" que

desee, por ejemplo, en la superficie delante o

encima de la cámara frontal.

Un símbolo de cámara sobre el

símbolo del vehículo en la pan-

talla central, indica cuál de las

cámaras esta activa.

Si el vehículo integra

Sistema

Asistente Aparcamiento

*, la

distancia respecto a los obstáculos detectados

se indica con campos de diferentes colores.

Las cámaras pueden activarse de forma automá-

tica o manual.

Hacia atrás

La cámara trasera está situada encima de la matrícula.

La cámara trasera muestra una zona amplia

detrás del vehículo. En algunos modelos, puede

verse también una parte del parachoques y la

bola de remolque.

Puede parecer que los objetos de la pantalla

central están ligeramente inclinados, esto es nor-

mal.

Hacia adelante

La cámara de aparcamiento delantera está situada en la

parrilla.

Esta cámara puede ser de utilidad al salir al trá-

fico con visión limitada hacia los lados, por ejem-

plo, al pasar por detrás de un seto. Está activa a

velocidades de hasta 25 km/h (16 mph). Des-

pués la cámara frontal se apaga.

Si el vehículo no alcanza los 50 km/h (30 mph) y

la velocidad baja a menos de 22 km/h (14 mph)

durante 1 minuto después de haberse apagado

la cámara frontal, la cámara vuelve a activarse.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

411

Laterales

Las cámaras laterales están situadas en los retrovisores

exteriores.

Las cámaras laterales pueden mostrar lo que se

encuentra a lo largo de sus respectivos laterales

del vehículo.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 408)

•

Activar la cámara del Asistente de aparca-

miento (p. 415)

Líneas auxiliares de la cámara de

aparcamiento*

Las cámaras de aparcamiento asistido muestran

con líneas sobre la imagen de la pantalla la posi-

ción del vehículo en relación con el entorno.

Ejemplo de líneas auxiliares.

Las líneas de ayuda muestran la trayectoria esti-

mada del perímetro del vehículo según la posi-

ción del volante. Esto facilita el aparcamiento en

línea, la marcha atrás en lugares con poco espa-

cio y el acoplamiento de un remolque.

Las líneas de la pantalla se proyectan como si

estuvieran a ras del suelo detrás del automóvil y

dependen directamente del movimiento del

volante, lo que permite que el conductor vea el

trayecto previsto del automóvil al girar.

Las líneas auxiliares incluyen los elementos más

salientes del vehículo, por ejemplo, enganche

para remolque, retrovisores exteriores y esquinas.

NOTA

•

Al dar marcha atrás con un remolque no

conectado al sistema eléctrico del auto-

móvil, las líneas auxiliares de la pantalla

muestran el camino que tomará el auto-

móvil, no el remolque.

•

La pantalla no muestra líneas auxiliares

cuando el remolque está conectado al

sistema eléctrico del automóvil.

•

Las líneas auxiliares no se muestran al

utilizar el zoom.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

412

IMPORTANTE

•

Tenga en cuenta que, cuando se selec-

ciona la visión hacia atrás de la cámara, la

pantalla solo muestra la zona de detrás

del vehículo. Preste atención a los lados y

a la parte delantera del vehículo cuando

realiza las maniobras de marcha atrás.

•

Lo mismo ocurre en caso contrario. Vigile

lo que ocurre en las secciones traseras

del vehículo cuando se elige la vista de

cámara delantera.

•

Tenga en cuenta que las líneas auxiliares

muestran el camino más corto. Por

tanto, vigile especialmente que los lados

del vehículo no golpeen ni pisen algo al

girar el volante cuando se avanza o que

el frontal no se deslice contra algún

objeto cuando se gira el volante al dar

marcha atrás.

Líneas de ayuda en la vista de 360°*

Vista de 360° con líneas auxiliares.

Con la vista de 360°, se muestran líneas auxilia-

res, según la distancia de conducción, delante,

detrás y al lado del vehículo:

•

Al circular marcha adelante: Líneas delante-

ras

•

Al dar marcha atrás: Líneas laterales y líneas

de marcha atrás

Al seleccionar la cámara delantera o trasera se

muestran las líneas auxiliares independiente-

mente del sentido de la marcha del automóvil.

Al seleccionar una cámara lateral se mostrarán

las líneas auxiliares únicamente al dar marcha

atrás.

Línea auxiliar del enganche de remolque*

Enganche de remolque con línea auxiliar.

Bar remol - activar la línea de ayuda para el

enganche de remolque.

Zoom - ampliar y reducir el zoom.

La cámara puede utilizarse para enganchar un

remolque mostrando una línea de ayuda para el

recorrido previsto del enganche hacia el remol-

que.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

413

Pulse

Bar remol (1).

> Se muestra la línea auxiliar de la "trayec-

toria" estimada del enganche remolque.

Al mismo tiempo se desactivan las líneas

auxiliares del automóvil.

Las líneas auxiliares del vehículo y del

enganche no pueden mostrarse al mismo

tiempo.

Pulse

Zoom (2) en caso necesario para

maniobrar en precisión.

> Se amplía el zoom de la vista de la

cámara.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 408)

Campo de detección de los

sensores de Aparcamiento asistido

para la cámara de aparcamiento

Si el automóvil está equipado con un sistema de

aparcamiento asistido, la distancia se muestra

en la vista de 360° con campos de colores por

cada sensor que detecta el obstáculo.

Campo de detección de los sensores

traseros y delanteros

La pantalla puede mostrar un campo de detección cro-

mático con el símbolo de vehículo.

El color del campo de los sensores traseros y

delanteros cambia según va reduciéndose la dis-

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

414

tancia al obstáculo: pasan de AMARILLO, a

NARANJA y luego a ROJO.

Color del campo,

hacia atrás

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,6-1,5 (2,0-4,9)

Naranja 0,3–0,6 (1,0–2,0)

Rojo 0-0,3 (0-1,0)

Color del campo,

hacia delante

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,6–0,8 (2,0–2,6)

Naranja 0,3–0,6 (1,0–2,0)

Rojo 0-0,3 (0-1,0)

Con el campo del sensor en ROJO, la señal

acústica intermitente se transforma en tono

constante.

Campo de detección de los sensores hacia

los lados

Las señales de advertencia dependen de la tra-

yectoria estimada del automóvil. Por tanto, en

caso de un giro amplio del volante, la advertencia

puede también originarse a causa de un obstá-

culo situado en oblicuo por delante o por detrás

del automóvil, y no solo por obstáculos situados

exactamente en frente o exactamente detrás.

Sectores de los sensores de aparcamiento en los que

se pueden detectar obstáculos.

Campo de sensor delantero izquierdo

Sector de obstáculos en la trayectoria esti-

mada del automóvil hacia delante. Depende

del giro del volante

Sector con color de campo ROJO y tono

intermitente intenso

Campo de sensor trasero derecho

Sector de obstáculos en la trayectoria esti-

mada del automóvil hacia atrás. Depende del

giro del volante.

Cambia el color del campo lateral al reducirse la

distancia al obstáculo: de AMARILLO a ROJO.

Color del campo

hacia los lados

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,25–0,9 (0,8–3,0)

Rojo 0–0,25 (0–0,8)

Con el campo del sensor en ROJO, la señal

acústica pasa de intermitente a intermitente

intensa.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

415

Activar la cámara del Asistente de

aparcamiento

La cámara del asistente de aparcamiento se

enciende automáticamente al seleccionar la

marcha atrás, o bien de forma manual con uno

de los botones de función de la pantalla central.

Vista de cámara en marcha atrás

Al seleccionar marcha atrás, la pantalla muestra

una vista de 360° si esta o una de las vistas late-

rales fueron la última vista de cámara utilizada.

De lo contrario aparecerá la vista de marcha

atrás.

Vista de cámara en activación manual

de cámara

Active la cámara de aparca-

miento con este botón de la

vista de funciones de la panta-

lla central.

La pantalla mostrará a conti-

nuación en primera instancia la

última vista de cámara utilizada. Sin embargo, tras

cada arranque del motor se sustituirá la vista

lateral anteriormente mostrada por la vista de

360°, y la vista ampliada de marcha atrás previa-

mente mostrada por la vista de marcha atrás

ordinaria.

Desactivación automática de la cámara

La vista delantera se apagará a 25 km/h

(16 mph) para evitar distraer al conductor, vol-

viéndose a activar automáticamente si la veloci-

dad disminuye a 22 km/h (14 mph) en el lapso

de 1 minuto, siempre que no se haya superado

una velocidad de 50 km/h (31 mph).

Las demás vistas de la cámara se apagan a

15 km/h (9 mph) y no vuelven a activarse.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

416

Símbolos y mensajes de cámara de

asistente de aparcamiento

Los símbolos y mensajes de la cámara de asis-

tente de aparcamiento pueden visualizarse en la

pantalla del conductor y/o la pantalla central.

En la siguiente tabla se muestran algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se presenta

ninguna advertencia acústica ni marcas de campo de obstáculos/objetos.

La cámara no funciona.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe

limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como

sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión nece-

saria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de

un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

417

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

418

Aparcamiento asistido activo*

El aparcamiento asistido activo (PAP

107

) puede

ayudar al conductor a maniobrar el automóvil a

la hora de aparcar. Esta función también puede

ayudar a dirigir el automóvil cuando se sale de

una plaza de aparcamiento en línea.

La función comprueba en pri-

mer lugar si un espacio es sufi-

cientemente amplio y a conti-

nuación ayuda al conductor a

dirigir al automóvil a dicho

espacio.

La pantalla central muestra con símbolos, gráfico

y texto los pasos que deben efectuarse y cuándo.

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales cerca

del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del auto-

móvil puede orientarse hacia los vehícu-

los que transitan en sentido contrario

durante la maniobra de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

NOTA

La función PAP mide el espacio y gira la

dirección. Al conductor le corresponde:

•

vigilar detenidamente la zona alrededor

del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla

central

•

seleccionar una marcha (avance/retro-

ceso) - un pitido indicará que el conduc-

tor ha cambiado de marcha

•

Regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y parar.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor (p. 292)

•

Tipos de aparcamiento con la asistencia de

aparcamiento* (p. 419)

•

Aparcar con la asistencia de aparcamiento*

(p. 420)

•

Salir del estacionamiento en línea con la

asistencia de aparcamiento* (p. 422)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 423)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

•

Mensajes de la Asistencia de aparcamiento*

(p. 426)

107

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

419

Tipos de aparcamiento con la

asistencia de aparcamiento*

La Asistencia de aparcamiento (PAP

108

) puede

utilizarse con los siguientes tipos de aparca-

miento.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en línea y en batería.

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en espacio de apar-

camiento avanzando y retrocediendo.

Mediante la función

Salir de aparcamiento un

automóvil aparcado en línea también puede reci-

bir ayuda para salir de la plaza de estaciona-

miento.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en batería.

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás y el vehículo se posi-

ciona en el espacio avanzando y retroce-

diendo.

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

debe utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado en

línea. No funciona si el vehículo está apar-

cado en batería.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 418)

•

Salir del estacionamiento en línea con la

asistencia de aparcamiento* (p. 422)

108

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

420

Aparcar con la asistencia de

aparcamiento*

El asistente de aparcamiento activo (PAP

109

)

ayuda al conductor a estacionar en tres pasos.

La función también puede ayudar al conductor a

salir de una plaza de aparcamiento.

Esta función mide el espacio y dirige el automóvil.

La misión del conductor consiste en:

•

controlar con mucha atención la zona alrede-

dor del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla central

•

seleccionar la marcha (hacia atrás/hacia

delante): suena un "pling" que indica al con-

ductor cuándo debe cambiar la marcha

•

regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y detener el automóvil.

Símbolos, gráficos y/o texto muestran en la pan-

talla central el momento de efectuar los distintos

pasos.

La función puede activarse si se cumplen los cri-

terios siguientes tras el arranque del motor:

•

No hay ningún remolque enganchado al

vehículo

•

La velocidad es inferior a 30 km/h (20 mph).

NOTA

La distancia entre el vehículo y los espacios

de aparcamiento debe ser de 0,5-1,5 metros

(1,6-5,0 ft) cuando la función busca un sitio

para aparcar.

Aparcar

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en la plaza de apar-

camiento. El sistema puede solicitar enton-

ces que el conductor cambie de marcha y

frene.

Buscar y medir espacios de aparcamiento

El sistema puede conectarse

en la vista de funciones de la

pantalla central.

También está accesible desde

las vistas de cámara.

Principio de aparcamiento en línea.

Principio de aparcamiento en batería.

Conduzca como máximo a 30 km/h (20 mph)

para aparcar en línea y a como máximo 20 km/h

(12 mph) para aparcar en batería.

109

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

421

Pulse el botón

Aparcar en la vista de funcio-

nes o en la vista de cámara.

> La función PAP explora y comprueba si la

superficie de estacionamiento es lo sufi-

cientemente amplia.

2. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

indiquen que se ha localizado una plaza de

aparcamiento adecuada.

> Se muestra una ventana emergente.

Seleccione

Aparc. en paralelo o Aparc. en

perpendicular e introduzca la marcha atrás.

NOTA

La función busca un espacio para aparcar,

muestra instrucciones y aparca el automóvil

hacia el lado del acompañante. Si así lo

desea, el automóvil puede aparcarse también

hacia el lado del conductor en la calle:

•

Active el intermitente de dirección del

lateral del conductor. El sistema comen-

zará a buscar un espacio de aparca-

miento en ese lado del vehículo.

Entrar marcha atrás en el espacio de

aparcamiento

En línea.

En batería.

Proceda como sigue para estacionar en la plaza

libre dando marcha atrás:

1. Compruebe que no haya ningún obstáculo

en la parte trasera e introduzca la marcha

atrás.

2. Retroceda lentamente y con cuidado sin

mover el volante y sin superar los 7 km/h

(4 mph).

3. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

proporcionen estas instrucciones.

NOTA

•

Mantenga las manos apartadas del

volante cuando la función esté activada.

•

Asegúrese de que nada impida el libre

movimiento del volante.

•

Para obtener los mejores resultados:

espere a que el volante termine de girar

antes de iniciar la marcha adelante o

atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

422

Posicionar el vehículo en la plaza de

aparcamiento

Principios del aparcamiento en línea.

Principios del aparcamiento en batería.

Proceda de la siguiente manera:

1. Desplace el selector de marchas a la marcha

que le indique el sistema, espere a que gire

el volante y avance despacio hacia delante.

2. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

proporcionen estas instrucciones.

3. Introduzca la marcha atrás y retroceda des-

pacio.

4. Prepárese para frenar el automóvil cuando el

gráfico y el mensaje de la pantalla central

proporcionen esa indicación.

La función se desactiva automáticamente y, al

mismo tiempo, aparece un gráfico y un mensaje

indicando que ha finalizado la maniobra. Puede

ser necesario realizar correcciones posterior-

mente. Sólo el conductor puede determinar que

el automóvil está aparcado debidamente.

IMPORTANTE

La distancia de advertencia es más reducida

cuando utiliza los sensores el aparcamiento

asistido activo (PAP

110

) que cuando los utiliza

el aparcamiento asistido convencional.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 418)

Salir del estacionamiento en línea

con la asistencia de aparcamiento*

La función

Salir de aparcamiento puede ayu-

dar al conductor a abandonar una plaza de esta-

cionamiento cuando el automóvil está aparcado

en línea.

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

debe utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado en

línea. No funciona si el vehículo está apar-

cado en batería.

La función Salir de

aparcamiento se activa en la

vista de funciones de la panta-

lla central o en la vista de

cámara.

Proceda de la siguiente manera:

Pulse el botón

Salir de aparcamiento en la

vista de funciones o en la vista de cámara.

2. Seleccione con el intermitente el lado por el

que debe salir el vehículo de la plaza de

aparcamiento.

110

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

423

3. Prepárese para detener el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla central

proporcionen estas instrucciones. Sígalas del

mismo modo que en el proceso de estacio-

namiento.

Compruebe que el volante vuelve a su posición

inicial cuando finaliza la función. Puede ser nece-

sario que el conductor gire el volante al máximo

para salir del aparcamiento.

Si la función considera que el conductor puede

salir del espacio de aparcamiento sin realizar nin-

guna maniobra adicional, la función finalizará,

aunque parezca que el vehículo continúa en el

espacio de aparcamiento.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 418)

Limitaciones del aparcamiento

asistido activo*

La función asistente de aparcamiento activo

(PAP

111

) no es capaz de detectar todos los ele-

mentos en todas las situaciones, por lo que

puede ofrecer una funcionalidad limitada.

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales cerca

del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del auto-

móvil puede orientarse hacia los vehícu-

los que transitan en sentido contrario

durante la maniobra de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementario

al conductor concebido para facilitar la

conducción y hacer esta más segura. Sin

embargo, no es capaz de gestionar todas

las situaciones en todo tipo de condicio-

nes de tráfico, climatológicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limita-

ciones, las cuales deberá conocer antes

de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor no

pueden remplazar la concentración y el

buen criterio del conductor, siendo este

siempre el responsable del manejo

seguro del automóvil, a una velocidad

adecuada y a una distancia apropiada

respecto a otros vehículos, y de conformi-

dad con las normas y disposiciones de

tráfico vigentes.

111

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

424

IMPORTANTE

Los objetos situados por encima del área de

detección de los sensores no serán incluidos

en el cálculo de la maniobra de estaciona-

miento, lo que puede hacer que la función

gire y se interne en la plaza de aparcamiento

demasiado pronto. Por tanto, deberán evitarse

dichos espacios de estacionamiento.

El conductor debe ser consciente de los siguien-

tes ejemplos de limitaciones del asistente de

aparcamiento activo:

Interrupción del aparcamiento

Se interrumpe una secuencia de aparcamiento:

•

si el conductor mueve el volante

•

si el vehículo avanza a más de 7 km/h

(4 mph)

•

si el conductor pulsa

Cancelar en la pantalla

central

•

si se activan los frenos antibloqueo o el con-

trol electrónico de estabilidad, por ejemplo,

cuando una rueda pierde el agarre en calza-

das resbaladizas

•

cuando la servodirección con resistencia

variable del volante según la velocidad tra-

baja a potencia reducida, por ejemplo, en

caso de refrigeración a causa de un sobreca-

lentamiento.

Un mensaje en la pantalla central notifica en su

caso por qué se interrumpió la secuencia de

aparcamiento.

IMPORTANTE

Bajo algunas condiciones, la función no es

capaz de encontrar espacios de aparca-

miento. Uno de los motivos puede ser la per-

turbación de los sensores por parte de fuen-

tes externas que emiten las mismas frecuen-

cias de ultrasonido con las que opera el sis-

tema.

Como ejemplo de ello puede citarse, por

ejemplo, bocinas, neumáticos mojados sobre

el asfalto, frenos neumáticos, el ruido del tubo

de escape de motocicletas, etc.

NOTA

Si los sensores se cubren de suciedad, hielo

o nieve se perjudicará su funcionamiento,

pudiendo imposibilitar la medición.

Responsabilidad del conductor

El conductor debe recordar que la función es un

recurso auxiliar y no un sistema automático infali-

ble. El conductor debe estar por tanto preparado

para interrumpir cualquier maniobra de aparca-

miento.

Existen también otros detalles a tener en cuenta

con motivo de un aparcamiento, por ejemplo:

•

El conductor es siempre responsable de

determinar si el espacio de aparcamiento

que ofrece la función es apropiado para

estacionar.

•

No utilice esta función si se instalan cadenas

para la nieve o una rueda de repuesto.

•

No utilice esta función en caso de llevar

objetos que sobresalen del vehículo.

•

En caso de lluvia o nevada intensa, el espa-

cio de aparcamiento puede no medirse de

manera correcta.

•

Durante la búsqueda y la comprobación de la

medida del espacio de estacionamiento, la

función puede no detectar objetos situados

en la parte más alejada de dicho espacio.

•

No se pueden proponer siempre plazas de

aparcamiento en calles estrechas, ya que el

espacio de maniobra necesario puede no ser

suficiente.

•

Utilice neumáticos aprobados

112

con una

presión de inflado correcta. Esto afecta a la

capacidad de aparcamiento de la función.

•

Esta función se basa en la posición de los

vehículos aparcados junto al espacio libre. Si

estos están mal aparcados, los neumáticos y

112

El término “neumáticos aprobados” se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente en la fábrica.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

425

las llantas del automóvil pueden dañarse

contra el borde de la acera.

•

Si un vehículo aparcado sobresale más que

los demás en un aparcamiento en batería, el

sistema puede perder u ofrecer plazas de

aparcamiento inexistentes.

•

La función está diseñada para aparcar en

calles rectas, no en vueltas o curvas muy

pronunciadas. Compruebe por tanto que el

automóvil está colocado en paralelo respecto

a las plazas de aparcamiento en cuestión

cuando la función esté calculando el espacio

disponible.

IMPORTANTE

El cambio a llantas y/o neumáticos aproba-

dos de otra dimensión puede implicar una

modificación del perímetro del neumático, lo

cual puede hacer necesario actualizar los

parámetros del sistema. Consulte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 418)

•

Dirección de relación variable (p. 292)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y radar

(p. 348)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

426

Mensajes de la Asistencia de

aparcamiento*

Los mensajes del asistente de aparcamiento

activo (PAP

113

) pueden visualizarse en la panta-

lla del conductor y/o la pantalla central.

En la siguiente tabla se muestran algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con un

taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 418)

113

Park Assist Pilot

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

428

Información general sobre Twin

Engine

El Twin Engine se conduce como un vehículo

normal, aunque algunas funciones se diferen-

cian de un vehículo con motor de gasolina o dié-

sel. El motor eléctrico actúa principalmente a

baja velocidad y el motor de gasolina a mayor

velocidad y cuando se conduce de forma más

activa.

En la pantalla del conductor se muestra informa-

ción que es exclusiva para el Twin Engine: infor-

mación de carga, modo de conducción seleccio-

nado, autonomía hasta batería descargada y nivel

de carga de la batería híbrida.

Al conducir el vehículo, pueden utilizarse diferen-

tes modos de conducción, por ejemplo, solo trac-

ción eléctrica o, si se necesita más potencia,

tracción tanto del motor eléctrico como del motor

diésel. El automóvil calcula la combinación

óptima de estabilidad de la marcha, sensación al

volante, carga medioambiental y economía de

combustible según el modo de conducción

seleccionado.

Para que el vehículo funcione de forma óptima, la

batería híbrida con su motor eléctrico y el motor

de gasolina y su sistema de propulsión deben

estar a una temperatura de funcionamiento

correcta. La capacidad de la batería puede dismi-

nuir de forma considerable si su temperatura es

demasiado alta o baja. Con el preacondiciona-

miento, los sistemas de propulsión y el habitáculo

del automóvil se preparan antes de iniciar la mar-

cha para reducir tanto el desgaste como el con-

sumo energético. El alcance de la batería híbrida

aumenta.

La batería híbrida que alimenta el motor eléctrico

se carga a través del cable de carga pero tam-

bién puede cargarse con frenadas suaves y con

el freno motor en la posición de cambio B. La

batería híbrida puede cargarse también con el

motor diésel del vehículo.

Información importante

Vehículo sin corriente

Tenga en cuenta que, cuando el vehículo está sin

corriente, no funcionan sistemas importantes

como los frenos, la dirección asistida, etc.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo está sin corriente y el motor

eléctrico y el motor de combustión interna

están apagados, el vehículo no puede fre-

narse.

No está permitido remolcar el vehículo

No está permitido remolcar el Twin Engine,

puesto que el motor eléctrico puede dañarse.

Sonido de motor en el exterior

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo que

puede ser difícil de percibir para niños, peato-

nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a

baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-

tos.

Alta tensión

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta. Estos componentes y

todos los cables de color naranja solo podrán

ser manipulados por personal cualificado.

No toque ningún componente que no se des-

criba claramente en el manual del propietario.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Indicador híbrido (p. 87)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

429

•

Modos de conducción (p. 473)

•

Inicio y desconexión del preacondiciona-

miento (p. 233)

•

Batería híbrida (p. 635)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 483)

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 466)

•

Remolque (p. 505)

Carga de la batería híbrida

Además del depósito de combustible, el vehí-

culo está equipado con una batería recargable

de iones de litio denominada batería híbrida.

La batería híbrida se carga con ayuda de un

cable de carga situado en un compartimento

dentro del maletero.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

El tiempo necesario para cargar la batería híbrida

depende de la intensidad de corriente que se uti-

liza.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida se reducirá

ligeramente con el trascurso del tiempo y su

uso, lo que puede resultar en una mayor utili-

zación del motor de gasolina y, por tanto, en

un consumo de combustible algo superior.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida debe confiarse

exclusivamente a un taller. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Terminal del cable de carga y toma de carga.

El estado de la carga se indica de tres maneras:

•

Indicadores de la unidad de control del cable

de carga.

•

Lámpara indicadora en la toma de carga del

automóvil.

•

Imagen y texto en la pantalla del conductor.

La batería de arranque se carga cuando se está

cargando la batería híbrida y se interrumpe

cuando la batería híbrida está completamente

cargada.

Si la temperatura de la batería híbrida es inferior

a -10 ºC (14 ºF) o superior a 40 ºC (104 ºF),

algunas funciones del automóvil pueden modifi-

carse o dejar de funcionar, ya que la capacidad

de la batería híbrida se reduce fuera de estos

límites de temperatura.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

430

No es posible conducir con el motor eléctrico

cuando la temperatura de la batería es dema-

siado baja o alta. Si se ha seleccionado el modo

de conducción PURE, se activa el motor de com-

bustión interna.

Carga con unidad de control fija según

mode 3

En algunos mercados la unidad de control fija

está instalada en una estación de carga conec-

tada a la red eléctrica. El cable de carga no tiene

entonces unidad de control propia. En su lugar

tiene un conector especial que se utiliza para

conectar el cable de carga a la estación de carga.

Siga las instrucciones en la estación de carga.

Carga con motor de gasolina

El vehículo genera corriente para la batería y la batería

se carga, por ejemplo, cuando se pisa ligeramente el

pedal de freno o al activar el freno motor al bajar por

una cuesta.

El automóvil también puede generar corriente

para la batería híbrida y así se va cargando.

•

Al frenar con suavidad con el pedal de freno,

la batería híbrida se recarga. Ello permite

transformar la energía cinética del vehículo

en energía eléctrica utilizada para la carga de

la batería híbrida.

•

En la posición de marcha B el motor eléc-

trico frena al automóvil cuando se suelta el

acelerador y al mismo tiempo se recarga la

batería híbrida.

•

La batería híbrida puede cargarse también

con el motor de combustión del vehículo.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 431)

•

Intensidad de corriente (p. 431)

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 435)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 435)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 444)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 439)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 438)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 442)

•

Símbolos y mensajes sobre Twin Engine en

la pantalla del conductor (p. 446)

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 466)

•

Cambiar el modo de conducción (p. 477)

•

Almacenamiento a largo plazo de vehículo

con batería híbrida (p. 448)

Estándar europeo EN 61851-1.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

431

Intensidad de corriente

La corriente de carga se usa para cargar la bate-

ría híbrida y para el preacondicionamiento del

automóvil. La carga se lleva a cabo mediante un

cable de carga conectado al enchufe del auto-

móvil y a una toma de 230 V

(corriente alterna).

Cuando se activa el cable de carga, la pantalla

del conductor muestra un mensaje y se enciende

una luz en el enchufe del automóvil. La corriente

de carga se utiliza fundamentalmente para cargar

la batería, pero se aprovecha también para el

preacondicionamiento del automóvil. En la carga

de la batería híbrida se carga simultáneamente

también la batería de arranque.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V (corriente alterna) durante la

carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V

sufra daños. Interrumpa siempre la carga

antes de desconectar el cable. Desconecte el

cable primero del enchufe del vehículo y des-

pués de la toma de 230 V.

NOTA

•

En caso de temperaturas muy bajas o

altas se emplea parte de la corriente de

carga en el calentamiento/refrigeración

de la batería híbrida y del habitáculo, lo

que prolonga el tiempo de carga.

•

El tiempo de carga se prolonga si se

selecciona la función de preacondiciona-

miento. La duración depende fundamen-

talmente de la temperatura exterior.

Fusible

El circuito de un fusible incluye normalmente

varios enchufes de 230 V, por lo que puede

haber otros dispositivos eléctricos (por ejemplo,

alumbrado, aspiradora, taladradora, etc.) conecta-

dos al mismo fusible.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 431)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 442)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 438)

•

Inicio y desconexión del preacondiciona-

miento (p. 233)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 444)

Cable de carga

El cable de carga con unidad de control se uti-

liza para cargar la batería híbrida del automóvil.

El cable de carga se guarda en el compartimento

situado a la derecha en el maletero.

PRECAUCIÓN

Utilice únicamente el cable de carga incluido

con el vehículo, o bien un cable de sustitución

recomendado por Volvo.

Especificaciones, cable de carga

Temperatura

ambiente

De -32 ºC a 50 ºC

(de -25 ºF a 122 ºF)

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

432

PRECAUCIÓN

•

El cable de carga lleva integrado un inte-

rruptor de pérdida a tierra. Solo está per-

mitido cargar con una toma homologada

y conectada a tierra.

•

Los niños deben mantenerse bajo vigilan-

cia en las proximidades del cable de

carga con este conectado.

•

Hay alta tensión en el cable de carga. El

contacto con la alta tensión puede provo-

car lesiones graves e incluso mortales.

•

No utilice el cable de carga si presenta

algún tipo de daño. La reparación de un

cable de carga que está dañado o que no

funciona debe confiarse a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller auto-

rizado Volvo.

•

Sitúe siempre el cable de carga de forma

que no se pueda pisar con un vehículo o

a pie, tropezarse con él, dañarlo en otro

modo ni causar lesiones.

•

Desenchufe el cargador de la toma de

corriente antes de limpiarlo.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador o una regleta.

Consulte también las instrucciones del fabri-

cante acerca de la utilización del cable de

carga y sus componentes.

IMPORTANTE

No está permitido el uso de regletas, cables

alargadores, protectores de sobretensión ni

dispositivos similares junto con el cable de

carga, ya que esto puede comportar riesgo de

incendio, choques eléctricos, etc.

Solo está permitido utilizar un adaptador

entre la toma de 230 V (corriente alterna) y el

cable de carga si el adaptador está homolo-

gado según IEC 61851 y IEC 62196.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V (corriente alterna) durante la

carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V

sufra daños. Interrumpa siempre la carga

antes de desconectar el cable. Desconecte el

cable primero del enchufe del vehículo y des-

pués de la toma de 230 V.

IMPORTANTE

Limpie el cable de carga con un trapo limpio

humedecido con agua o con un producto lim-

piador suave. No utilice productos químicos ni

disolventes.

PRECAUCIÓN

El cable de carga y sus piezas correspondien-

tes no pueden cubrirse ni sumergirse en el

agua.

IMPORTANTE

No exponga la unidad de control y su enchufe

a la luz directa del sol. De lo contrario, la pro-

tección contra el recalentamiento del enchufe

puede reducir o interrumpir la carga de la

batería híbrida.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

433

Información relacionada

•

Interruptor diferencial en el cable de carga

(p. 433)

•

Control de temperatura del cable de carga

(p. 434)

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

Interruptor diferencial en el cable de

carga

La unidad de control del cable de carga lleva

integrada un interruptor diferencial que protege

el automóvil y al usuario contra cargas eléctricas

causadas por fallos del sistema.

PRECAUCIÓN

Solo está permitido cargar la batería híbrida

con una toma de 230 V (corriente alterna)

homologada y puesta a tierra. Si no conoce la

capacidad de la toma o del circuito del fusible,

encargue el control de la capacidad a un

electricista cualificado. Cargar por encima de

la capacidad del circuito del fusible puede

ocasionar incendios o daños en el circuito del

fusible.

PRECAUCIÓN

•

La protección de sobrecorriente del cable

de carga ayuda a salvaguardar el sistema

de carga del automóvil, pero no puede

garantizar que no se produzca una sobre-

carga en todos los casos.

•

Nunca utilice tomas eléctricas a todas

luces desgastadas o dañadas. Ello puede

provocar un incendio o lesiones graves.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador.

•

El mantenimiento o cambio de la batería

híbrida debe efectuarlos siempre un téc-

nico de servicio formado y cualificado de

Volvo.

IMPORTANTE

El interruptor de pérdida a tierra no protege la

toma de 230 V (corriente alterna) ni la insta-

lación eléctrica.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

434

Indicadores LED

de la unidad de control.

Indicador LED 1

Indicador LED 2

Si se dispara el interruptor diferencial incorpo-

rado en la unidad de control, el indicador LED 2

parpadea en rojo, mientras que el indicador LED

1 está apagado. Compruebe la toma de 230 V

(corriente alterna).

IMPORTANTE

•

Comprobar la capacidad de la toma.

•

El resto de equipos electrónicos que

estén conectados al circuito de un mismo

fusible, deberán desconectarse si se

sobrepasa la carga total.

•

No conecte el cable de carga si la toma

está dañada.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 431)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 439)

Control de temperatura del cable de

carga

Para poder cargar cada vez la batería híbrida de

manera segura, la unidad de control del cable

de carga y el enchufe están provistos de dispo-

sitivos de supervisión de la temperatura.

La temperatura se supervisa tanto en la unidad

de control como en el enchufe.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

Supervisión en la unidad de control

La carga se interrumpe si la temperatura de la

unidad de control sube demasiado, con el fin de

proteger los componentes electrónicos. Esto

puede producirse, por ejemplo, cuando la tempe-

ratura ambiente es elevada y/o si la unidad de

control se expone directamente a luz solar

intensa.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

435

Supervisión en el enchufe

Si la temperatura de la toma eléctrica a la que

está conectado el cable de carga sube dema-

siado, se reduce la intensidad de corriente. Si la

temperatura supera un límite crítico, la carga se

interrumpe por completo.

IMPORTANTE

Si el control de temperatura reduce la intensi-

dad de corriente en varias ocasiones, inte-

rrumpiéndose la carga, deberán estudiarse y

remediarse la causa del recalentamiento.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 431)

Abrir y cerrar la tapa del enchufe

La tapa del enchufe de la batería híbrida se abre

manualmente.

Presione ligeramente la parte trasera de la

tapa y suéltela.

Abra la tapa.

Para cerrar la tapa del enchufe, proceda en el

orden inverso.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 435)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 444)

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

Iniciar la carga de la batería híbrida

La batería híbrida del vehículo se carga con un

cable de carga entre el vehículo y una toma de

230 V

(corriente alterna).

Use únicamente el cable de carga incluido con

el automóvil o un cable de sustitución recomen-

dado por Volvo.

IMPORTANTE

No conecte nunca el cable de carga si hay

riesgo de truenos o relámpagos.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

436

PRECAUCIÓN

•

Solo está permitido cargar la batería

híbrida con la intensidad de corriente

máxima permitida, o inferior, según las

recomendaciones locales y nacionales

vigentes relativas a la carga de sistemas

híbridos en tomas o enchufes de 230 V

(corriente alterna).

•

Solo está permitido cargar baterías híbri-

das desde tomas homologadas de 230 V

con conexión a tierra

o desde estacio-

nes de carga con el cable de carga suelto

de Volvo (Mode 3).

•

Aunque el interruptor de pérdida a tierra

de la unidad de control proteja al vehí-

culo, existe un riesgo de sobrecarga de la

red de 230 V.

•

Evite tomas de corriente visiblemente

desgastadas o dañadas ya que, de utili-

zarse, pueden provocar incendios y/o

daños personales.

•

No utilice nunca un cable prolongador.

•

Nunca use un adaptador.

PRECAUCIÓN

•

El cable de carga lleva integrado un inte-

rruptor de pérdida a tierra. Solo está per-

mitido cargar con una toma homologada

y conectada a tierra.

•

Los niños deben mantenerse bajo vigilan-

cia en las proximidades del cable de

carga con este conectado.

•

Hay alta tensión en el cable de carga. El

contacto con la alta tensión puede provo-

car lesiones graves e incluso mortales.

•

No utilice el cable de carga si presenta

algún tipo de daño. La reparación de un

cable de carga que está dañado o que no

funciona debe confiarse a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller auto-

rizado Volvo.

•

Sitúe siempre el cable de carga de forma

que no se pueda pisar con un vehículo o

a pie, tropezarse con él, dañarlo en otro

modo ni causar lesiones.

•

Desenchufe el cargador de la toma de

corriente antes de limpiarlo.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador o una regleta.

Consulte también las instrucciones del fabri-

cante acerca de la utilización del cable de

carga y sus componentes.

IMPORTANTE

Compruebe que la toma de 230 V (corriente

alterna) tenga suficiente capacidad de trans-

porte de corriente como para cargar un vehí-

culo eléctrico. En caso de duda, la toma debe

ser comprobada por un especialista.

Saque el cable de carga del compartimento

situado a la derecha del maletero. Observe que el

vehículo debe estar apagado antes de cargar.

Conecte el cable a una toma de corriente de

230 V. No utilice nunca un cable alargador.

O bien tomas equivalentes con otra tensión según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

437

Abra la portezuela de carga. Retire la tapa de

protección del tirador de carga y encaje a

continuación el tirador hasta el fondo de la

toma de vehículo.

Fije la tapa de protección del terminal de

carga tal como se ve en la figura.

IMPORTANTE

Para evitar daños en la pintura, etc, cuando

hace mucho viento, coloque la tapa de pro-

tección del terminal de forma que no toque el

vehículo.

3. El terminal del cable se bloquea o se cierra y

la carga se inicia en un plazo de 5 segundos.

Al iniciarse la carga parpadeará de color

verde la lámpara LED de la entrada de carga.

La pantalla del conductor muestra el tiempo

de carga previsto o si la carga no funciona

de forma debida.

La carga de la batería puede interrumpirse

un momento si se abre el automóvil:

•

y se abre la puerta. La carga se reiniciará

en unos pocos minutos.

•

sin abrirse la puerta; el vehículo vuelve a

bloquearse de forma automática. La carga

se inicia de nuevo después de 1 minuto.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V (corriente alterna) durante la

carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V

sufra daños. Interrumpa siempre la carga

antes de desconectar el cable. Desconecte el

cable primero del enchufe del vehículo y des-

pués de la toma de 230 V.

Durante la carga, el aire acondicionado puede

generar condensaciones que gotean debajo del

automóvil. Esto es normal y tiene lugar al

enfriarse la batería híbrida.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

438

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 435)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 438)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 442)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 439)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 444)

Estado de la carga en la toma de

carga del automóvil

En la toma de carga se indica el estado de la

carga con una lámpara LED.

Ubicación de la luz LED en el enchufe del vehículo.

La luz LED muestra el estado durante la carga. Si

no se enciende la lámpara LED, compruebe que

el cable esté correctamente situado en la toma

de pared y en la toma del automóvil. La lámpara

blanca, roja o amarilla se activa cuando se

enciende la iluminación del habitáculo y conti-

núan iluminadas después de haberse apagado el

alumbrado interior.

Luz del indica-

dor LED

Significado

Luz blanca Luz de seguridad.

Luz amarilla

Modo de espera

- espera

a que se inicie la carga.

Parpadeo verde

Cargando

Luz verde

Carga terminada

Luz roja Se ha producido una avería.

Por ejemplo, después de que se haya abierto una puerta o si el

terminal del cable de carga no está bien sujeto.

Cuanto más lento sea el parpadeo, más cargada está la batería.

Se apaga al cabo de un rato.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 442)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 439)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 444)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

439

Estado de la carga en la unidad de

control del cable de carga

Varios indicadores de la unidad de control del

cable de carga muestran el estado de la carga

en curso y el estado una vez finalizada la carga.

Indicadores LED

de la unidad de control.

Indicador LED 1

Indicador LED 2

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

440

LED 1 LED 2 Estado Significado Medida recomendada

Parpadeo

azul, amarillo

y rojo

Parpadeo

azul, amarillo

y rojo

Iniciación Autocomprobación Espere a que finalice la autocomprobación.

Luz azul Apagado Modo de espera El cable de carga no está conectado al auto-

móvil.

Conecte el cable de carga al enchufe del automóvil.

Parpadeo

azul

Apagado Modo de espera La carga es posible, pero no está activada por

el sistema electrónico del automóvil.

Espere hasta que comience la carga.

Parpadeo

azul

Parpadeo

azul

Cargando.

•

El sistema electrónico del automóvil ha

iniciado la carga.

•

Cargando.

Espere a que la batería se cargue por completo.

Apagado Parpadeo

amarillo

Cargando. El control de temperatura ha detectado un

aumento de temperatura. Cargando con nivel

de corriente reducido.

Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no se resuelve,

contacte con un experto.

Apagado Luz amarilla La carga no es

posible.

Se ha disparado el interruptor de temperatura

de la toma de 230 V.

Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no se resuelve,

contacte con un experto.

Apagado Parpadeo rojo La carga no es

posible.

Se ha disparado el interruptor diferencial del

cable de carga.

1. Desconecte el cable de carga de la toma de

230 V.

2. El interruptor diferencial se pone a cero tras 10

segundos y la unidad vuelve a iniciarse.

3. Conecte el cable de carga a una toma de 230 V.

4. Si el problema no se resuelve, contacte con un

experto.

Parpadeo

rojo

Luz roja La carga no es

posible.

Cable de carga conectado a toma de 230 V

sin conexión a tierra.

Conecte el cable a una toma de 230 V con conexión a

tierra. Si el problema persiste, contacte con un experto

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

441

LED 1 LED 2 Estado Significado Medida recomendada

Parpadeo

rojo

Parpadeo rojo La carga no es

posible.

Fallo interno. El cable de carga está dañado y

debe reparase.

Avise a un técnico.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 438)

•

Estado de la carga en la pantalla del conduc-

tor (p. 442)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 444)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

442

Estado de la carga en la pantalla del

conductor

En la pantalla del conductor se muestra el

estado de la carga de forma tanto gráfica como

textual. La información se muestra mientras está

activada la pantalla del conductor.

Imagen Mensaje Significado

Carga completa en: [Hora] se muestra junto con una animación

mediante una luz pulsante de color azul a través del cable de carga.

La carga está en curso y se muestra la hora aproximada en

que se calcula que la batería estará cargada.

Se muestra el texto Carga completa. Se muestra una imagen del

vehículo con un indicador LED del enchufe de color verde.

La batería está completamente cargada.

Se muestra el texto Error en la carga. El indicador LED del enchufe

está en rojo.

Se ha producido un error, compruebe la conexión del cable de

carga en el enchufe del vehículo y en la toma de 230 V

(corriente alterna).

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

443

NOTA

Si la pantalla del conductor no se utiliza

durante un rato, se apaga. Vuelva a activar la

pantalla

•

pisando el pedal de freno,

•

abriendo una de las puertas o

•

Situando el vehículo en la posición de

encendido I girando y soltando luego la

perilla START.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Símbolos y mensajes sobre Twin Engine en

la pantalla del conductor (p. 446)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 438)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 439)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 444)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

* Opcional/accesorio.

444

Finalizar la carga de la batería

híbrida

Finalice la carga desbloqueando el vehículo y

desconectando el cable de carga del enchufe

del vehículo y después de la toma de 230 V

(corriente alterna).

IMPORTANTE

Antes de desconectar el cable de carga del

enchufe del vehículo, es necesario desblo-

quear el automóvil con el botón de apertura

del mando a distancia. Esta operación debe

efectuarse incluso cuando las puertas del

automóvil ya estén desbloqueadas. Si no se

desbloquea el automóvil con el botón de

apertura, se pueden producir daños en el

cable de carga y en el sistema.

NOTA

Desactive siempre el cierre del vehículo para

interrumpir la carga antes de desconectar la

conexión a la toma de 230 V (corriente

alterna). Tenga en cuenta que el cable de

carga debe desacoplarse del enchufe del

vehículo antes de desconectarse de la toma

de 230 V, por una parte, para evitar daños en

el sistema y, por la otra, para impedir que la

carga se interrumpa accidentalmente.

Desbloquee el automóvil con el mando a dis-

tancia. La carga finaliza y el terminal blo-

queado del cable de carga se desbloquea y

se suelta.

Desconecte el cable de la toma de carga del

automóvil y cierre la tapa.

Desconecte el cable de la toma de corriente

de 230 V.

Vuelva a colocar el cable de carga en el

compartimento situado a la derecha del

maletero del automóvil.

El cable de carga se bloquea

automáticamente

En caso de no soltar el cable de carga de la toma

de carga, este quedará automáticamente inmovi-

lizado durante un momento tras su desbloqueo

con el fin de maximizar la carga y la autonomía,

así como para permitir el preacondicionamiento

antes de iniciar el trayecto. El cable de carga

puede volver a liberarse si se desactiva el cierre

del automóvil con ayuda del mando distancia. En

los vehículos dotados de Passive Entry* puede

volver a activarse y desactivarse el cierre con el

tirador.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

445

Información relacionada

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 435)

•

Cable de carga (p. 431)

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 435)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

446

Símbolos y mensajes sobre Twin

Engine en la pantalla del conductor

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes acerca del

Twin Engine. También pueden mostrarse en

combinación con símbolos generales de control

y advertencia y se apagan cuando se han

resuelto los problemas.

Símbolo Mensaje Significado

Batería 12 V

Batería no carga, revisión urgente.

Vaya al taller.

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la batería tan pronto como sea posi-

ble.

Batería 12 V

La batería no carga. Pare de forma

segura.

Fallo de la batería híbrida. Detenga el vehículo tan pronto como sea posible y contacte con un

taller

para que revisen la batería.

Batería 12 V

Avería del fusible. Revisión necesaria

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la función tan pronto como sea posi-

ble.

Batería híbrida

Sobrecalentada. Pare de forma

segura

Parece que la temperatura de la batería híbrida sube de forma fuera de lo normal, detenga el vehí-

culo y apague el motor. Espere por lo menos 5 minutos antes de continuar la marcha. Llame al

taller

o compruebe desde el exterior que todo parece normal antes de continuar la marcha.

Prestaciones limitadas

Velocidad máx. vehículo limitada

La batería híbrida no está suficientemente cargada para velocidades más altas. Cargue la batería

tan pronto como sea posible.

Sistema híbrido

Conducción brusca a baja velocidad,

puede conducir

El sistema híbrido no funciona debidamente. Contacte con un taller

para revisar la función tan

pronto como sea posible.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

447

Símbolo Mensaje Significado

Avería sistema híbrido

Revisión necesaria

El sistema híbrido está fuera de servicio. Contacte con un taller

para revisar la función tan pronto

como sea posible.

Cable de carga

Retírelo antes de arrancar

Se muestra si el conductor intenta arrancar el vehículo cuando está conectado el cable de carga.

Desconecte el cable de carga y cierre la tapa.

Cable de carga

¿Quitado? Gire botón de encendido

durante 7 s

Se muestra cuando el conductor, después de anteriores intentos, intenta arrancar el vehículo

cuando está conectado el cable de carga. Desconecte el cable de carga o compruebe que el cable

está desconectado y que la tapa está cerrada.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 435)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 444)

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 98)

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 95)

•

Indicador híbrido (p. 87)

•

Indicador de batería híbrida (p. 88)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

448

Almacenamiento a largo plazo de

vehículo con batería híbrida

Para minimizar la degradación de la batería

híbrida cuando se almacena durante mucho

tiempo (más de un 1 mes) fuera del vehículo se

recomienda que el nivel de carga sea de aproxi-

madamente un 25 % según la pantalla del con-

ductor.

Proceda como sigue:

1. Si el índice de carga es alto, conduzca el

automóvil hasta que quede aproximada-

mente un 25 %. Si el nivel de carga es bajo,

cargue la batería hasta que se alcance alre-

dedor del 25 %.

2. Si el almacenamiento ha durado más de 6

meses o si el nivel de carga de la batería

híbrida está considerablemente por debajo

del 25 %, vuelva a cargar la batería al 25 %

para compensar la descarga natural que se

nota cuando se almacena a largo plazo.

Compruebe periódicamente el nivel de carga

en la pantalla del conductor.

NOTA

Coloque el vehículo en un lugar lo más fresco

posible para minimizar el envejecimiento de la

batería en caso de almacenamiento a largo

plazo. Durante el verano, debería aparcarse

en un local cerrado o en un lugar en sombra,

según donde sea más baja la temperatura.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 435)

•

Indicador de batería híbrida (p. 88)

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

450

Puesta en marcha del vehículo

El automóvil se pone en marcha con la perilla de

arranque de la consola del túnel con la llave ubi-

cada dentro del habitáculo.

Control de arranque en la consola del túnel.

PRECAUCIÓN

Antes de la puesta en marcha:

•

Abróchese el cinturón de seguridad.

•

Ajuste el asiento, el volante y los retrovi-

sores.

•

Asegúrese de poder pisar hasta el fondo

el pedal de freno.

El mando a distancia no se usa físicamente

durante el arranque del vehículo, ya que este es

compatible con el sistema de arranque sin llave

(arranque pasivo).

Para arrancar el vehículo:

1. La llave debe estar en el vehículo. En auto-

móviles con arranque pasivo, la llave debe

encontrarse en la parte delantera del habitá-

culo. Con la opción de cierre y apertura sin

llave* del vehículo, basta con que la llave se

encuentre en cualquier parte dentro del

mismo.

2. Mantenga el pedal de freno pisado a fondo

En vehículos con cambio automático, asegú-

rese de seleccionar la posición de marcha P

o N. En vehículos con cambio manual, asegú-

rese de que la palanca de cambios se

encuentre en punto muerto o que el pedal

de embrague o de freno esté pisado.

3. Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-

que. El control vuelve automáticamente a la

posición inicial.

Al arrancar el vehículo, el motor de arranque gira

hasta que el motor se pone en marcha o hasta

que se dispara la protección contra el recalenta-

miento.

Al arrancar en condiciones normales, se da priori-

dad al motor eléctrico del automóvil. El motor de

gasolina permanece desconectado. Así pues, tras

girar la perilla de arranque en el sentido de las

agujas del reloj, el motor eléctrico “arranca” y el

vehículo está preparado para iniciar la marcha.

Que el vehículo ha arrancado se indica apagán-

dose las luces de control de la pantalla del con-

ductor y encendiéndose el tema preseleccionado.

Sin embargo, hay situaciones en las que arran-

cará el motor de gasolina, por ejemplo, a baja

temperatura o si es necesario cargar la batería

híbrida.

El automóvil no debe ponerse en marcha con el

cable de carga conectado, pero en caso de que

no pueda extraerse o de que el vehículo detecte

incorrectamente el cable de carga, se podrá for-

zar el arranque del vehículo:

1. Pise el pedal de freno y gire la perilla de

arranque a la derecha.

Aparecerá el texto

Cable de carga Retírelo

antes de arrancar en la pantalla del con-

ductor.

3. Vuelva a girar a la derecha la perilla de arran-

que.

Aparecerá el texto

¿Quitado? Gire botón

de encendido durante 7 s. Gire entonces

la perilla a la derecha y manténgala durante

7 segundos para poner en marcha el auto-

móvil.

Si el automóvil está en movimiento bastará con girar a la derecha la perilla de arranque para poner en marcha el motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

451

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Si al arrancar aparece el mensaje Llave no

encontrada en la pantalla del conductor, colo-

que la llave en el lector de seguridad. A continua-

ción intente arrancar de nuevo.

NOTA

Al colocar la llave en el lector de seguridad,

asegúrese de que junto al mismo no se

encuentran otras llaves del automóvil, objetos

metálicos o aparatos electrónicos (por ejem-

plo, teléfonos móviles, tabletas, ordenadores

portátiles o cargadores). Varias llaves del

vehículo próximas al lector de seguridad, pue-

den interferirse mutuamente.

Si se muestra el mensaje Arranque del

vehículo Comprobación sistema, espere en

la pantalla del conductor al arrancar, espere a

que desaparezca el mensaje e intente arrancar

de nuevo.

IMPORTANTE

Si el motor no arranca tras 3 intentos, espere

3 minutos antes de realizar un nuevo intento.

La capacidad de arranque aumenta al permitir

la recuperación de la batería de arranque.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

PRECAUCIÓN

No saque nunca el mando a distancia del

vehículo mientras conduce.

PRECAUCIÓN

Llévese siempre el mando a distancia cuando

sale del vehículo y compruebe que el sistema

eléctrico del automóvil está en la posición de

encendido 0. Sobre todo si hay niños en el

vehículo.

NOTA

En caso de arranque en frío, el régimen de

ralentí puede ser muy superior al habitual en

determinados tipos de motor. Con ello se pre-

tende calentar lo más rápidamente posible el

sistema de depuración de gases a la tempe-

ratura operacional normal, lo que reduce al

mínimo las emisiones de escape y el impacto

ambiental.

Información relacionada

•

Apagar el vehículo (p. 452)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Ajustar el volante (p. 203)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 494)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 453)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

452

Apagar el vehículo

El vehículo se apaga con el control de arranque

en la consola del túnel.

Control de arranque en la consola del túnel.

Para apagar el vehículo:

–

Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-

que. El vehículo se apaga. El control vuelve

automáticamente a la posición inicial.

Si el selector de marchas de un vehículo con

cambio automático no se encuentra en la posi-

ción P o este está en movimiento:

–

Gire a la derecha y mantenga la perilla hasta

desconectar el automóvil.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Ajustar el volante (p. 203)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 494)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 453)

Posiciones de encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Para que sea posible utilizar un número limitado

de funciones con el motor apagado, el sistema

eléctrico del automóvil puede colocarse en tres

niveles diferentes: 0, I y II. El manual del propie-

tario describe estos tres niveles, denominados

"posiciones de encendido".

En la siguiente tabla, se muestran las funciones

que están disponibles en los diferentes niveles o

posiciones de encendido.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

453

Nivel Funciones

•

Se encienden el cuentakilómetros,

el reloj y el indicador de tempera-

tura

•

Los asientos eléctricos* se pueden

ajustar.

•

Pueden utilizarse los elevalunas.

•

La pantalla central se inicia y

puede utilizarse

•

Puede usarse el sistema Infotain-

ment

En esta posición las funciones se man-

tienen durante un tiempo limitado y se

apagan automáticamente después de

un rato.

•

Pueden utilizarse el techo solar,

los elevalunas eléctricos, la toma

eléctrica de 12 V del habitáculo, el

Bluetooth, la navegación, el telé-

fono, el ventilador del habitáculo y

los limpiaparabrisas.

•

Los asientos eléctricos se pueden

ajustar.

•

Se puede utilizar la toma eléctrica

de 12 V* del maletero.

El consumo de corriente puede

descargar la batería en esta posi-

ción de encendido.

Nivel Funciones

•

Se encienden los faros.

•

Las luces de advertencia y control

se encienden durante 5 segundos.

•

Se activan otros sistemas más. Sin

embargo, la calefacción eléctrica

de las almohadillas de asiento y de

la luneta trasera solo puede acti-

varse tras arrancar el vehículo.

Esta posición de encendido gasta

mucha corriente de la batería, por

lo que debe evitarse.

También se activan al abrir la puerta.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Ajustar el volante (p. 203)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 494)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 453)

Seleccionar posiciones de

encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Seleccionar posiciones de encendido

Control de arranque en la consola del túnel.

•

Posición de encendido 0 – Abra el vehí-

culo y tenga la llave dentro del automóvil.

NOTA

Para alcanzar el nivel I o II sin arrancar el

motor, no pise el pedal del freno, o el pedal

de embrague en vehículos con cambio auto-

mático, al seleccionar estas posiciones de

encendido.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

454

•

Posición de encendido I – Gire la perilla de

arranque a la derecha y suéltela. El control

vuelve automáticamente a la posición inicial.

•

Posición de encendido II – Gire la perilla

de arranque a la derecha y manténgala

girada durante aprox. 5 segundos. Suelte a

continuación el mando, que volverá automáti-

camente a su posición inicial.

•

Volver a posición de encendido 0 – Para

regresar a la posición de encendido 0 desde

la posición I y II: Gire la perilla de arranque a

la derecha y suéltela. El control vuelve auto-

máticamente a la posición inicial.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Apagar el vehículo (p. 452)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Ajustar el volante (p. 203)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 494)

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia*

La función del dispositivo antiarranque por

alcoholemia es impedir que conduzcan el auto-

móvil personas ebrias. Antes de que sea posible

arrancar el motor, el conductor debe hacer una

prueba de alcoholemia que verifique que no está

bajo los efectos del alcohol. El dispositivo anti-

arranque por alcoholemia se calibra para ajus-

tarse a la tasa de alcohol máxima establecida

por la ley en cada mercado.

El vehículo tiene una interfaz para conectar dis-

positivos antiarranque por alcoholemia de dife-

rentes diseños y modelos recomendados por

Volvo. La interfaz facilita la conexión de un dispo-

sitivo antiarranque por alcoholemia y permite un

funcionamiento integrado con mensajes relacio-

nados con el dispositivo antiarranque en la pan-

talla principal del vehículo. Para obtener informa-

ción sobre un dispositivo concreto, consulte el

manual de instrucciones del fabricante corres-

pondiente.

PRECAUCIÓN

El dispositivo antiarranque por alcoholemia es

un recurso que no exime de responsabilidad

al conductor. El conductor es siempre respon-

sable de estar sobrio y conducir el automóvil

de forma segura.

Información relacionada

•

Derivación del dispositivo antiarranque por

alcoholemia* (p. 455)

•

Antes de arrancar un motor con dispositivo

antiarranque por alcoholemia (p. 455)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

455

Derivación del dispositivo

antiarranque por alcoholemia*

En una situación de emergencia o si el disposi-

tivo antiarranque por alcoholemia no funciona,

será posible derivar el dispositivo para poder

conducir el automóvil.

Para desactivar a través del dispositivo antiarran-

que por alcoholemia respectivo, véase las instruc-

ciones correspondientes.

Activar la función de derivación (Bypass)

NOTA

Toda activación de la función de derivación se

registra y se guarda en una memoria de la

unidad de mando del dispositivo antiarranque

por alcoholemia. Una derivación no puede

cancelarse.

El mensaje Soplar en alcolock ¿Evitar? apa-

rece en la pantalla:

•

Si pone "Cancel/Yes" - seleccione deriva-

ción pulsando el botón flecha derecha en el

teclado derecho del volante y pulsando a

continuación el botón O.

•

Si pone "Yes" - seleccione derivación pul-

sando el botón O.

Se ha derivado el dispositivo antiarranque por

alcoholemia y el vehículo puede arrancarse.

Cuando se instala un dispositivo antiarranque por

alcoholemia, se elige la cantidad de derivaciones

que pueden efectuarse antes de exigirse una

revisión.

Información relacionada

•

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

(p. 454)

•

Antes de arrancar un motor con dispositivo

antiarranque por alcoholemia (p. 455)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

Antes de arrancar un motor con

dispositivo antiarranque por

alcoholemia

El dispositivo antiarranque por alcoholemia se

activa automáticamente y se prepara para su

uso cuando se abre la puerta del automóvil.

No olvide lo siguiente

Para que el sistema funcione correctamente y

ofrezca un resultado tan justo como sea posible:

•

No coma ni beba unos 5 minutos antes de la

prueba de alcoholemia.

•

Evite lavar mucho los parabrisas. El alcohol

del líquido lavaparabrisas puede afectar al

resultado de la prueba.

NOTA

Después de terminar de conducir, el motor

puede volver a arrancarse en el plazo de

30 minutos sin que sea necesario efectuar

otra prueba de alcoholímetro.

Información relacionada

•

Derivación del dispositivo antiarranque por

alcoholemia* (p. 455)

•

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

(p. 454)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

456

Funciones de frenado

Los frenos del vehículo se utilizan para reducir la

velocidad o impedir que el automóvil se ponga

en movimiento.

Además del freno de servicio y el freno de esta-

cionamiento, el vehículo está equipado con varias

funciones de asistencia de frenado. Estas facili-

tan la conducción cuando permiten que el con-

ductor no tenga que mantener el pie en el pedal

de freno al esperar en un semáforo, o al arrancar

en una pendiente.

Según su equipamiento, el vehículo puede tener

las siguientes funciones de asistencia de fre-

nado:

•

Freno automático con el vehículo parado

(Auto Hold)

•

Asistencia de arranque en pendiente (Hill

Start Assist)

•

Frenado automático después de una colisión

•

City Safety

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 456)

•

Freno de estacionamiento (p. 459)

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 463)

•

Frenado automático después de una colisión

(p. 464)

•

Ayuda para arranque en pendiente (p. 464)

•

City Safety™ (p. 353)

Freno de servicio

El freno de servicio forma parte del sistema de

frenos.

El automóvil está equipado con dos circuitos de

freno. Si uno de los circuitos de freno se daña, se

hundirá más el pedal de freno. Será necesario

entonces pisar con mayor fuerza para obtener

una fuerza de frenado normal.

PRECAUCIÓN

El servofreno solo funciona cuando el motor

eléctrico o el de combustión están en marcha.

Si se utiliza el freno de servicio cuando el auto-

móvil está apagado es necesario pisar con más

fuerza para frenar el vehículo.

En terreno muy montañoso o al conducir con una

carga muy pesada, los frenos pueden protegerse

frenando con el motor en la posición de cambio

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

457

Frenos antibloqueo

El vehículo está provisto de frenos antibloqueo

(ABS

) que impiden que las ruedas se bloqueen

al frenar y permiten mantener la capacidad de

dirigir el automóvil. Durante su intervención, pue-

den sentirse vibraciones en el pedal de frenos, lo

cual es completamente normal.

Después de arrancar el automóvil se realiza una

breve prueba del sistema ABS al soltar el con-

ductor el pedal de freno. Se realizará otro control

automático del sistema a baja velocidad. Esta

prueba se percibe en forma de pulsaciones en el

pedal de freno.

Carga de la batería híbrida frenando

ligeramente

Al frenar ligeramente, se utiliza el freno motor del

motor eléctrico. La energía cinética del automóvil

se transforma entonces en energía eléctrica que

se utiliza para cargar la batería híbrida. La carga

de la batería con el freno motor eléctrico se

indica en la pantalla del conductor.

La pantalla del conductor indica carga al accionarse el

freno motor eléctrico.

Esta función está activa en el intervalo de veloci-

dad 150-5 km/h (93-3 mph). Al frenar con más

fuerza y fuera de ese intervalo de velocidad, el

sistema de freno hidráulico complementa el fre-

nado. En la pantalla del conductor se indica con

la aguja situada en el área roja de la parte infe-

rior.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Compruebe el nivel de líquido de

frenos. Si el nivel es bajo, añada

más líquido y compruebe la causa

de la pérdida de líquido de frenos.

Error del sensor del pedal.

Luz fija durante 2 segundos al

arrancar el motor: Control de fun-

cionamiento automático.

Luz fija durante más de 2 segun-

dos: Error en el sistema ABS. El

sistema de frenos ordinario del

vehículo continúa funcionando,

pero sin función ABS.

Si aparece el mensaje Pedal del

freno Característ. modificadas

Revisión necesaria, ello significa

que el sistema de "Brake-by-wire"

está estropeado. Será necesario

pisar con mayor fuerza para obte-

ner la fuerza de frenado.

Anti-lock Braking System

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

458

PRECAUCIÓN

Si se encienden al mismo tiempo los testigos

de avería de los frenos y avería del ABS,

puede haberse producido una avería en el

sistema de frenos.

•

Si el nivel del recipiente de líquido de fre-

nos es normal en esta ocasión, conduzca

con cuidado hasta el taller más próximo

para el control del sistema de frenos. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

•

Si el líquido de frenos se sitúa por debajo

del nivel MIN del recipiente, no deberá

seguir conduciendo el vehículo sin haber

repostado líquido de frenos. Debe com-

probarse el motivo de la pérdida de

líquido de frenos.

Información relacionada

•

Asistencia de frenado (p. 458)

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 463)

•

Ayuda para arranque en pendiente (p. 464)

•

Frenar en calzadas mojadas (p. 458)

•

Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 459)

•

Mantenimiento del sistema de frenos

(p. 459)

•

Luces de freno (p. 164)

Asistencia de frenado

El sistema de asistencia de frenado (BAS

)

ayuda a aumentar la fuerza de frenado y, por

tanto, puede acortar la distancia de frenado.

El sistema detecta la manera de frenar del con-

ductor y aumenta la fuerza de frenado cuando es

necesario. La fuerza de frenado puede aumen-

tarse al nivel en que actúa el sistema ABS. La

función se interrumpe cuando se reduce la pre-

sión sobre el pedal.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 456)

Frenar en calzadas mojadas

Al conducir durante un tiempo en lluvia intensa

sin frenar, los frenos pueden tardar algo en

actuar cuando se frena por primera vez.

Lo mismo puede ocurrir después lavar el vehí-

culo. En ese caso, será necesario pisar el freno

con mayor fuerza. Mantenga por tanto una mayor

distancia de seguridad con los vehículos que cir-

culan delante.

Frene el vehículo con fuerza después de conducir

en calzadas mojadas o tras lavar el vehículo. De

este modo, los discos de freno se calientan, se

secan con mayor rapidez y se protegen contra la

corrosión. Tenga en cuenta la situación del trá-

fico al frenar.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 456)

•

Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 459)

Brake Assist System

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

459

Frenar en calzadas rociadas con sal

Al conducir por calzadas rociadas con sal, se

forma una capa de sal en los discos y forros de

freno.

Esto puede alargar la distancia de frenado. Man-

tenga por tanto una distancia de seguridad adi-

cional con los vehículos que circulan delante.

Tenga también en cuenta lo siguiente:

•

Frene de vez en cuando para extraer posi-

bles capas de sal. Asegúrese de no poner en

peligro a otros usuarios de la vía pública

cuando frena.

•

Pise con cuidado el pedal de freno al finali-

zar la conducción y antes de iniciarse el

siguiente viaje.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 456)

•

Frenar en calzadas mojadas (p. 458)

Mantenimiento del sistema de

frenos

Compruebe con regularidad posibles desgastes

en los componentes del sistema de frenos.

Para que el automóvil mantenga un elevado nivel

en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-

dad de funcionamiento y la fiabilidad, deben

seguirse los intervalos de revisión tal y como se

especifican en el manual de servicio y garantía.

Los forros y los discos de freno nuevos y cambia-

dos desarrollan su capacidad máxima de frenado

después de unos cien kilómetros (millas) de

rodaje. Compense la menor capacidad de fre-

nado pisando el pedal de freno con mayor fuerza.

Volvo recomienda montar solamente forros de

freno autorizados para su vehículo Volvo.

IMPORTANTE

Revise de forma periódica el desgaste de los

componentes del sistema de freno.

Póngase en contacto con un taller para obte-

ner información sobre el modo de proceder o

confíe la inspección a un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 456)

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento impide que el vehí-

culo se ponga en movimiento bloqueando mecá-

nicamente dos ruedas.

El control del freno de estacionamiento está situado en

la consola del túnel entre los asientos.

Cuando actúa el freno de estacionamiento eléc-

trico, se oye un ligero sonido de motor eléctrico.

El sonido se oye también durante las funciones

automáticas de control del freno de estaciona-

miento.

Si el automóvil está parado al activar el freno de

estacionamiento, éste sólo actúa en las ruedas

traseras. Si la activación se produce cuando el

automóvil está en movimiento, se utiliza el freno

de servicio habitual, es decir, el freno actúa sobre

las cuatro ruedas. La actuación de los frenos

pasa a las ruedas traseras cuando el automóvil

está casi parado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

460

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 460)

•

Aparcar en una pendiente (p. 462)

•

En caso de fallo del freno de estaciona-

miento (p. 462)

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 463)

Activar o desactivar el freno de

estacionamiento

Utilice el freno de estacionamiento para impedir

que el vehículo se ponga en movimiento.

Active el freno de estacionamiento

1. Tire del mando hacia arriba.

> El símbolo en la pantalla del conductor se

enciende cuando el freno de estaciona-

miento está activado.

2. Asegúrese de que el vehículo está parado.

Símbolo en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando el

freno de estacionamiento está acti-

vado.

El símbolo destella para indicar que

ha surgido un fallo. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del con-

ductor.

Activación automática

El freno de estacionamiento se activa automáti-

camente

•

cuando se apaga el automóvil y el ajuste de

activación automática de freno de estaciona-

miento está activado en la pantalla central.

•

cuando se selecciona la posición P en una

cuesta empinada.

•

si la función Auto hold (freno automático con

el vehículo parado) está activada y

•

el automóvil ha permanecido parado un

tiempo considerable (5-10 minutos)

•

se apaga el automóvil

•

el conductor sale del automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

461

Freno de emergencia

En caso de emergencia, el freno de estaciona-

miento se activa cuando el vehículo está en movi-

miento, subiendo y manteniendo levantado el

mando. El frenado se interrumpe cuando se

suelta el mando, o si se pisa el acelerador.

NOTA

Al frenar a velocidades más altas, se oye una

señal durante el frenado.

Desactivar el freno de estacionamiento

Desactivación manual

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Apriete el control.

> El freno de estacionamiento se libera y el

símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Desactivación automática

1. Arranque el automóvil.

2. Pise a fondo el pedal del freno. Seleccione la

posición D o R y acelere.

> El freno de estacionamiento se libera y el

símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

NOTA

Las condiciones para la desactivación auto-

mática son que o bien el conductor se haya

puesto el cinturón de seguridad o bien que la

puerta del conductor esté cerrada.

Información relacionada

•

Configuración de la activación automática del

freno de estacionamiento (p. 461)

•

En caso de fallo del freno de estaciona-

miento (p. 462)

•

Freno de estacionamiento (p. 459)

•

Aparcar en una pendiente (p. 462)

Configuración de la activación

automática del freno de

estacionamiento

Decida si desea que el freno de estaciona-

miento se active automáticamente al cerrar el

automóvil.

Para cambiar ajustes:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

y marque o

desmarque la función

Activación

automática freno estacionamiento.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 460)

•

Freno de estacionamiento (p. 459)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

462

Aparcar en una pendiente

Utilice siempre el freno de estacionamiento

cuando aparque en una pendiente.

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente. La

introducción de una marcha o la posición P

de la caja automática no son suficientes para

mantener detenido el vehículo en todas las

situaciones.

Cuando aparca el automóvil cuesta arriba:

•

Gire las ruedas en sentido contrario al

borde de la acera.

Cuando aparca el automóvil cuesta abajo:

•

Gire las ruedas hacia al borde de la acera.

Carga pesada cuesta arriba

Si la carga es muy pesada, por ejemplo, un

remolque, el automóvil puede empezar a rodar

hacia atrás al liberarse automáticamente el freno

de estacionamiento en una pendiente empinada.

Para evitar esto, tire del mando hacia arriba al

mismo tiempo que inicia la marcha. Suelte el

mando cuando el motor alcance el punto de

arrastre.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 460)

En caso de fallo del freno de

estacionamiento

Póngase en contacto con un taller autorizado

Volvo si no es posible desactivar o activar el

freno de estacionamiento después de varios

intentos.

Cuando se inicia la marcha con el freno de esta-

cionamiento activado, se oye una señal acústica

de advertencia.

Si el automóvil debe aparcarse antes de reparar

un posible fallo, gire las ruedas del mismo modo

que al estacionar en una pendiente y coloque el

selector de marchas en la posición P.

Baja tensión de la batería

Cuando la tensión de la batería es demasiado

baja, no es posible ni desactivar ni activar el freno

de estacionamiento. Conecte una batería de

refuerzo si la tensión de la batería es demasiado

baja.

Cambio de forros de freno

Los forros de freno traseros deben cambiarse en

un taller debido al diseño del freno de estaciona-

miento eléctrico. Recomendamos los servicios de

un taller autorizado Volvo.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo destella para indicar que

ha surgido un fallo. Consulte el

mensaje que aparece en la pantalla

del conductor.

Avería en el sistema de frenos.

Consulte el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

Mensaje de información en la pan-

talla del conductor.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 460)

•

Aparcar en una pendiente (p. 462)

•

Batería de arranque (p. 631)

•

Programa de servicio Volvo (p. 614)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

463

Freno automático con el vehículo

parado

El freno automático en parada (Auto Hold) per-

mite al conductor soltar el pedal de freno sin

perder potencia de frenado al detener el auto-

móvil frente a un semáforo o en un cruce.

Cuando el vehículo se para, se activan automáti-

camente los frenos. El sistema puede utilizar el

freno de servicio o el freno de estacionamiento

para retener el vehículo y funciona en todas las

pendientes. Al iniciar la marcha los frenos se libe-

ran automáticamente si el conductor tiene

puesto el cinturón de seguridad.

NOTA

En caso de frenado y parada en una pen-

diente ascendente o descendente, el pedal

de freno debe pisarse un poco más fuerte

antes de soltarlo para garantizar que el auto-

móvil no se desplace lo más mínimo.

El freno de estacionamiento se activa si

•

se apaga el automóvil

•

se abre la puerta del conductor

•

se suelta el cinturón de seguridad del con-

ductor

•

el automóvil ha estado parado un tiempo

considerable (5-10 minutos).

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando la

función utiliza el freno de servicio

para mantener parado el vehículo.

El símbolo se enciende cuando la

función utiliza el freno de estacio-

namiento para mantener parado el

vehículo.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno automático en

parada (p. 463)

•

Freno de servicio (p. 456)

•

Freno de estacionamiento (p. 459)

•

Ayuda para arranque en pendiente (p. 464)

Activar o desactivar el freno

automático en parada

La función de freno automático en parada se

activa con el botón situado en la consola del

túnel.

–

Pulse el botón de la consola del túnel para

activar o apagar esta función.

> El indicador del botón se enciende

cuando está activada la función. La fun-

ción continúa manteniéndose activada la

siguiente vez que se arranca el automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

464

Para la desconexión

Si la función está activa y el vehículo

opera el freno de servicio (símbolo A

encendido), deberá pisarse el pedal de

freno al tiempo que se pulsa el botón

para desconectarla.

•

El sistema continúa desconectado hasta que

se vuelve a conectar.

•

Cuando el sistema está desconectado, la

asistencia de arranque en pendientes (HSA)

continuará estando activo e impide que el

vehículo se mueva hacia atrás al arrancar en

una pendiente.

Información relacionada

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 463)

Ayuda para arranque en pendiente

La asistencia de arranque en pendiente (HSA

)

impide que el vehículo se ponga en movimiento

hacia atrás al arrancar en una pendiente. Al dar

marcha atrás en una cuesta, impide que el movi-

miento del vehículo hacia adelante.

Con esta función, el sistema de freno continúa

activado durante unos segundos mientras el pie

se desplaza del pedal de freno al pedal de acele-

rador.

La potencia temporal de frenado desaparece

después de unos segundos o cuando el conduc-

tor inicia la marcha.

La asistencia de arranque en pendiente está dis-

ponible incluso cuando se desconecta la función

de freno automático en parada (Auto Hold).

Información relacionada

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 463)

•

Freno de servicio (p. 456)

Frenado automático después de

una colisión

En una colisión en la que se alcanza el nivel de

activación del pretensor pirotécnico o el airbag,

o si se detecta una colisión con un animal

grande, los frenos del vehículo se aplican auto-

máticamente. La función está prevista para

impedir o mitigar los efectos de una posible coli-

sión posterior.

Después de una colisión grave, hay un riesgo de

que no sea posible controlar y maniobrar el vehí-

culo. Para evitar o mitigar el efecto de una posi-

ble colisión posterior con otro vehículo o algún

objeto situado en la trayectoria del automóvil, se

activa automáticamente el sistema de asistencia

de frenado que frena el automóvil de forma

segura.

Durante el frenado, se activan las luces de freno

y los intermitentes de emergencia. Tras pararse

el vehículo, continúan destellando los intermiten-

tes de emergencia y se aplica el freno de esta-

cionamiento.

Si no conviene frenar, por ejemplo, si hay riesgo

de ser alcanzado por vehículos que circulan

detrás, el sistema puede cancelarse pisando el

acelerador.

La función requiere que el sistema de frenos

esté intacto después de la colisión.

Hill Start Assist

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

465

El auto-frenado forma parte de los sistemas de

seguridad Rear Collision Warning y Blind Spot

Information.

Información relacionada

•

Rear Collision Warning (p. 368)

•

BLIS* (p. 369)

•

Funciones de frenado (p. 456)

Caja de cambios

La caja de cambios es un elemento de la

cadena cinemática (transmisión) entre el motor y

las ruedas motrices. La función de la caja de

cambios es cambiar de marcha en función de la

velocidad y la necesidad de potencia.

El vehículo está provisto de una caja de cambios

de ocho marchas y un motor eléctrico para pro-

pulsión de las ruedas traseras. El número de

marchas hace posible el eficaz aprovechamiento

del par de torsión y de los rangos de potencia del

motor. Dos de las marchas son superdirectas, lo

que permite ahorrar combustible al conducir con

un régimen constante. Con las levas del volante*

se puede subir o bajar de marcha manualmente.

La pantalla del conductor muestra la posición de

cambio que se utiliza en ese momento.

IMPORTANTE

Con el fin de impedir daños en alguno de los

componentes del sistema de propulsión, se

controla la temperatura de funcionamiento de

la caja de cambios. Si hay riesgo de recalen-

tamiento, se encenderá un símbolo de adver-

tencia en la pantalla del conductor y apare-

cerá un mensaje. Siga las recomendaciones

correspondientes.

Símbolos en la pantalla del conductor

Si se produce un error en la caja de cambios, la

pantalla del conductor muestra un símbolo y un

mensaje.

Símbolo Significado

Mensaje de información o de error

de la caja de cambios. Siga la reco-

mendación indicada.

Caja de cambios caliente o reca-

lentada. Siga la recomendación

indicada.

Prestaciones limitadas/Funcio-

nes de aceleración limitadas

En caso de fallo temporal de la

línea de tracción, el vehículo puede

situarse en "Limp home", con una

potencia de motor reducida, para

evitar dañar la línea de tracción.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 466)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 470)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

466

Posiciones de cambio de la caja de

cambios automática

Con una caja de cambios automática, el sistema

selecciona la marcha para una conducción

óptima. La caja de cambios tiene también una

posición de cambio manual.

En la pantalla del conductor aparece la posición

de cambio que se ha seleccionado:

P, R, N, D o B.

Con el cambio de marcha manual, se muestra

también la marcha que se utiliza.

Cambio de marcha

El selector de marchas es del tipo Shift-by-wire

con lo que los cambios de marcha se efectúan

electrónicamente en lugar de mecánicamente. En

consecuencia, los cambios son más sencillos y

las posiciones de cambio más diferenciadas.

Cambie la posición de cambio desplazando el

selector de marcha con resorte antagonista hacia

adelante o hacia atrás.

Posiciones de cambio

Posición de estacionamiento - P

La posición de estacionamiento se activa con el

botón P situado junto al selector de marchas.

Seleccione la posición P cuando el vehículo está

aparcado o cuando debe arrancarse el motor. El

vehículo debe estar parado cuando se selecciona

la posición de estacionamiento.

Para seleccionar otra posición de cambio cuando

está seleccionada la posición de estaciona-

miento, debe pisarse el pedal de freno y poner el

contacto en la posición II.

Al aparcar: accione en primer lugar el freno de

estacionamiento y a continuación seleccione la

posición de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente. La

introducción de una marcha o la posición P

de la caja automática no son suficientes para

mantener detenido el vehículo en todas las

situaciones.

NOTA

El selector de marchas debe situarse en la

posición P para poder bloquear y activar la

alarma del vehículo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

467

Funciones de ayuda

El sistema cambiará a la posición P de forma

automática

•

si el vehículo se apaga en la posición D o R.

•

si el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad y abre la puerta del conductor cuando el

automóvil está en marcha con el selector de

marcha en una posición diferente a P.

Para aparcar el automóvil sin cinturón y con la

puerta abierta: anule la posición P introduciendo

R o D de nuevo.

Si el automóvil se cierra en punto muerto, no

pasará automáticamente a la posición P. De esa

forma, se puede lavar el automóvil en túneles de

lavado que requieren que el vehículo ruede a lo

largo de la instalación.

Posición de marcha atrás - R

Seleccione la posición R para dar marcha atrás.

El vehículo debe estar parado cuando se selec-

ciona la posición de marcha atrás.

Punto muerto - N

No hay ninguna marcha introducida y el motor

puede arrancarse. Accione el freno de estaciona-

miento si el automóvil está parado con el selector

de marchas en la posición N.

Para poder cambiar de punto muerto a otra posi-

ción, debe pisarse el pedal de freno y poner el

contacto en la posición II.

Modo de conducción - D

D es el modo de conducción normal. Los cam-

bios de marcha se producen de forma automá-

tica en función de la aceleración y la velocidad.

El vehículo deberá estar parado al cambiar de la

posición R a la posición D.

Posición de freno - B

Desde la posición B es posible cambiar manual-

mente a marchas más cortas. La posición B

puede seleccionarse en cualquier momento

durante el viaje. El automóvil aplica el freno motor

cuando se suelta el pedal del acelerador y simul-

táneamente se carga la batería híbrida. Esto da

más posibilidades para recargar la batería híbrida,

puesto que se carga incluso sin que el conductor

utilice el pedal de freno.

Seleccione la posición de freno desplazando el

selector de marchas hacia atrás desde la posi-

ción D. La pantalla del conductor muestra la mar-

cha que se utiliza.

•

Empuje el selector de marchas hacia atrás

una vez para cambiar a la marcha corta más

próxima.

•

Vuelva a empujar el selector de marchas

hacia atrás para cambiar a otra marcha toda-

vía más corta.

Para cambiar manualmente a una marcha más

larga, se requiere que el vehículo esté equipado

con levas del volante*.

•

Empuje el selector de marchas hacia ade-

lante para volver a la posición D.

Para evitar tirones y que el motor se cale, la caja

de cambios selecciona automáticamente una

marcha más corta si la velocidad se reduce más

de lo adecuado para la marcha seleccionada.

Información relacionada

•

Inhibidor del selector de marchas (p. 469)

•

Cambiar de marcha con las levas del volante*

(p. 468)

•

Función "kickdown" (retrogradación)

(p. 469)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 470)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

468

Cambiar de marcha con las levas

del volante*

Las levas del volante son un complemento del

selector de marchas que permiten cambiar de

marcha de forma manual sin quitar las manos

del volante.

"-": Selecciona la siguiente marcha inferior.

"+": Selecciona la siguiente marcha superior.

Activar las levas del volante

Para poder cambiar de marcha con las levas del

volante, estas deben conectarse previamente:

–

Desplace una de las levas hacia el volante.

> Una cifra en la pantalla del conductor

indica la marcha introducida.

Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las

levas del volante.

Cambiar

Para cambiar de marcha un paso:

–

Desplace uno de las levas hacia el volante y

suéltela.

El sistema cambia de marcha cada vez que se

desplaza la leva, a condición de que el régimen

del motor se encuentre en el intervalo permitido.

Después de cada cambio de marcha, cambia de

cifra de la pantalla del conductor para mostrar la

marcha introducida.

Desconectar el sistema

Desconexión manual en posición de marcha

D y B

–

Para desconectar las levas del volante,

empuje la leva derecha (+) hacia el volante y

manténgala en esta posición hasta que se

apague la cifra que indica la marcha introdu-

cida en la pantalla del conductor.

> La caja de cambios regresa a la posición

de marcha D o B, dependiendo de cuál

estuviera seleccionada antes de la activa-

ción de las levas.

Desconexión automática

En la posición D, las levas del volante se desco-

nectan después de un instante si no se utilizan.

Ello se indica apagando la cifra que indica la

marcha introducida.

En la posición B, la desconexión automática no

se produce.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 466)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 470)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

469

Inhibidor del selector de marchas

El inhibidor del selector de marchas impide

cambiar de forma fortuita entre diferentes posi-

ciones de cambio en una caja de cambios auto-

mática.

Bloqueo automático del selector de

marchas

El inhibidor de selector de marchas tiene siste-

mas de seguridad especiales.

Para la posición de aparcamiento - P

Para seleccionar otra posición de cambio que no

sea la posición P, debe pisarse el pedal de freno

y poner el contacto en la posición II.

Para punto muerto - N

Si el selector de marchas está en la posición N y

el automóvil ha estado parado durante por lo

menos 3 segundos (esté o no esté en marcha el

motor), el selector de cambios queda bloqueado.

Para poder pasar el selector de marchas de la

posición N a otra posición, debe pisarse el pedal

de freno y poner el encendido en la posición II.

Mensaje en la pantalla del conductor

Si el selector de marchas está bloqueado, se

muestra un mensaje en la pantalla del conductor,

por ejemplo,

Palanca de cambios Pise pedal

freno para activar cambios.

El selector de marchas no se bloquea mecánica-

mente.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 466)

Función "kickdown"

(retrogradación)

La función "kick-down" (retrogradación) puede

utilizarse cuando es necesario disponer de una

aceleración máxima, por ejemplo, al adelantar.

Cuando se pisa a fondo el acelerador (más allá

de la posición normal de aceleración máxima) la

caja de cambios pasa automáticamente a una

marcha más corta, lo cual se denomina retrogra-

dación (kick-down).

Si se suelta el acelerador desde la posición de

retrogradación, la caja de cambios pasa automá-

ticamente a una marcha más larga.

Función de seguridad

Para impedir un sobrerrégimen del motor, el pro-

grama de control de la caja de cambios está pro-

visto de una protección contra marchas cortas.

La caja de cambios no permite cambios a mar-

chas más cortas o el uso del "kick-down" que

ocasionen que el motor gire a revoluciones tan

elevadas que pueda sufrir daños. Así pues, si el

conductor trata de bajar a una marcha más corta

cuando el régimen de giro es muy alto, no ocu-

rrirá nada y seguirá introducida la marcha inicial.

Con la función "kick-down" el automóvil puede

reducir una o varias marchas de una vez depen-

diendo de las revoluciones del motor. El automó-

vil cambia a una marcha más larga cuando el

motor alcanza el máximo de revoluciones para

evitar daños en el motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

470

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 466)

Indicador de cambio de marcha

El indicador de cambio de marcha en la pantalla

del conductor muestra la marcha introducida

cuando se cambia de marcha manualmente y el

momento en que conviene cambiar de marcha

para mejorar tanto como sea posible la econo-

mía de combustible.

Para conducir de forma ecológica en el modo de

cambio manual, es importante seleccionar la mar-

cha más adecuada y cambiar de marcha en el

momento oportuno.

Indicador de cambio de marcha en la pantalla del con-

ductor

El indicador de cambios de marcha se muestra

en la posición

. El indicador de cambio de mar-

cha muestra la marcha introducida en la pantalla

del conductor e indica con una flecha hacia

arriba un cambio de marcha recomendado.

Para poder cambiar de forma manual a una mar-

cha más larga es necesario que el automóvil esté

equipado con levas en el volante*. En ese caso, el

citado cambio de marcha se efectúa con la leva

derecha (+). Si el automóvil no está equipado con

levas del volante, pulsando hacia delante el

selector de marchas se cambiará a la posición de

cambio D.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 466)

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar dependiendo del modelo de automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

471

Tracción en las cuatro ruedas

Con la tracción integral (AWD

), el vehículo

avanza impulsado por las cuatro ruedas, con lo

que mejora la adherencia a la calzada.

El motor eléctrico que propulsa las ruedas trase-

ras permite la funcionalidad de tracción total

eléctrica. Las características de la tracción a

todas las ruedas varía en función del modo de

conducción que se ha elegido.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 473)

•

Caja de cambios (p. 465)

Sistemas de propulsión

El Twin Engine de Volvo combina un motor de

combustión que impulsa las ruedas delanteras

con un motor eléctrico que propulsa las trase-

ras.

Dos sistemas de propulsión

Según el modo seleccionado por el conductor y

la energía eléctrica disponible, los dos sistemas

de propulsión pueden utilizarse independiente-

mente o de forma paralela.

El motor eléctrico se alimenta de una batería

híbrida situada en la consola del túnel. La batería

híbrida puede cargarse en un enchufe de pared o

en una estación de carga específica. Además, el

motor de combustión puede cargar la batería

híbrida con un generador especial de alto voltaje.

Tanto el motor de combustión interna como el

motor eléctrico pueden transmitir fuerza de trac-

ción directamente a las ruedas. El avanzado sis-

tema de gestión coordina las características de

los dos sistemas de propulsión para proporcionar

la mejor economía de combustible posible.

Batería híbrida: Su función consiste en el

almacenamiento de energía. Obtiene energía

al cargarla en la red eléctrica, en las frenadas

regenerativas o de un generador de alto vol-

taje. Suministra energía para la operación

eléctrica y también para el accionamiento

temporal del aire acondicionado eléctrico

durante el preacondicionamiento del habitá-

culo.

Motor de combustión: Se arranca cuando el

nivel de energía de la batería híbrida no

basta para suministrar la potencia de motor

solicitada por el conductor.

Generador de alto voltaje

: Carga la batería

híbrida. Motor de arranque del motor de

All Wheel Drive

CISG (Crank Integrated Starter Generator) – generador de alto voltaje y motor de arranque combinado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

472

combustión. Puede asistir al motor de com-

bustión con energía eléctrica adicional.

Motor eléctrico: Propulsa el vehículo durante

la operación eléctrica. En caso necesario,

aporta en las aceleraciones par de torsión y

potencia adicionales. Habilita la tracción total

con funcionalidad eléctrica. Recicla la ener-

gía de frenado en energía eléctrica.

Información relacionada

•

Información general sobre Twin Engine

(p. 428)

•

Arranque y parada del motor de combustión

del Twin Engine (p. 472)

•

Modos de conducción (p. 473)

•

Caja de cambios (p. 465)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 483)

Arranque y parada del motor de

combustión del Twin Engine

El avanzado sistema de control determina en

qué medida debe utilizarse el motor de combus-

tión interna, el motor eléctrico o los dos al

mismo tiempo. En operación eléctrica, el vehí-

culo puede requerir a veces del arranque auto-

mático del motor de combustión debido a con-

dicionamientos externos, por ejemplo, una baja

temperatura ambiental, lo cual es completa-

mente normal. Además, el motor de combustión

se activa siempre que la batería híbrida llega a

su nivel de carga mínimo.

Ajustes del climatizador a bajas

temperaturas

En caso de baja temperatura exterior, el motor de

combustión se activará automáticamente en oca-

siones con el fin de alcanzar la temperatura de

habitáculo y calidad del aire deseados. El tiempo

de operación del motor de combustión puede

verse afectado por lo siguiente

•

descenso de la temperatura

•

reducción de la velocidad del ventilador

•

activación del modo de conducción

Pure.

Operación eléctrica a baja o alta

temperatura

En caso de temperatura exterior baja o alta, la

autonomía y potencia de operación eléctrica del

automóvil pueden verse reducidas, influyendo en

la frecuencia con que se activa de forma automá-

tica el motor de combustión.

Depuración de gases de escape

A fin de garantizar un funcionamiento óptimo de

la depuración de gases de escape se requiere

que el motor de combustión, una vez accionado,

permanezca conectado durante varios minutos. El

tiempo de operación necesaria del motor de

combustión dependerá de la temperatura del

catalizador.

Información relacionada

•

Sistemas de propulsión (p. 471)

•

Conducción económica (p. 481)

•

Modos de conducción (p. 473)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

473

Modos de conducción

La selección del modo de conducción afecta a

las características de conducción para mejorar

la sensación al volante y facilitar la conducción

en situaciones especiales.

Con los modos de conducción se puede acceder

rápidamente a las diversas funciones y ajustes

del vehículo en diferentes situaciones. Los

siguientes sistemas se adaptan para ofrecer las

mejores características posibles en cada modo

de conducción:

•

Dirección

•

Motor, caja de cambios, tracción a todas las

ruedas

•

Frenos

•

Amortiguación

•

Pantalla del conductor

•

Ajustes del climatizador

Seleccione el modo que mejor se adapte a las

condiciones de conducción. Recuerde que todos

los modos de conducción no están disponibles

en todas las situaciones.

Modos de conducción seleccionables

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo que

puede ser difícil de percibir para niños, peato-

nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a

baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-

tos.

PRECAUCIÓN

No deje el automóvil en un local cerrado con

el modo de conducción activado y el motor de

combustión desconectado. El motor arranca

automáticamente cuando el nivel energético

de la batería es bajo y los gases de escape

pueden dañar gravemente a personas y ani-

males.

Hybrid

•

Este es el modo normal del vehículo, en el

que interactúan el motor eléctrico y el motor

de combustión.

Al arrancar, el vehículo se halla en modo

Hybrid.

El sistema de control utiliza tanto el motor eléc-

trico como el de combustión, de forma indepen-

diente o en paralelo, y calcula el uso óptimo en lo

que se refiere a rendimiento, consumo de com-

bustible y confort. La capacidad para utilizar sola-

mente el motor eléctrico depende del nivel ener-

gético de la batería y, por ejemplo, de la necesi-

dad de calefacción o refrigeración del habitáculo.

Cuando la potencia disponible es elevada, se

puede utilizar solamente el motor eléctrico.

Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-

mente el motor eléctrico hasta alcanzarse cierto

nivel. El motor de combustión arranca al supe-

rarse este modo cuando el nivel energético de la

batería no es suficiente para mantener la poten-

cia del motor que solicita el conductor con el

acelerador.

Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está

casi descargada), será necesario mantener el

nivel energético de la batería, por lo que arran-

cará con mayor frecuencia el motor de combus-

tión interna. Cargue la batería híbrida en una

toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable de

carga o active Charge en la vista de funciones

para restituir la capacidad de utilizar solamente el

motor eléctrico.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

474

El modo de conducción se ha adaptado a un bajo

consumo de energía con un combinación optimi-

zada de motor eléctrico y de combustión sin

menoscabo del confort climático ni de la expe-

riencia de conducción. Si se desea una acelera-

ción superior se empleará la potencia adicional

máxima proveniente de la línea de tracción eléc-

trica.

El automóvil también detecta si las condiciones

de conducción exigen tracción total, activando

esta automáticamente en caso necesario. La

tracción total y la potencia adicional eléctrica per-

manecen siempre disponibles independiente-

mente del estado de carga de la batería.

Información en la pantalla del conductor

Al operar en modo híbrido se muestra un indica-

dor híbrido en la pantalla del conductor. La aguja

del indicador híbrido muestra la cantidad de

energía demandada por el conductor con el

pedal del acelerador. La marca entre el relám-

pago y la gota especifica la cantidad de energía

disponible.

Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el motor

eléctrico como el de combustión interna.

La pantalla del conductor muestra tam-

bién la restitución de energía a la bate-

ría (regeneración) al frenar ligera-

mente.

Pure

•

Conduzca el vehículo con el motor eléctrico,

reduciendo tanto como sea posible el con-

sumo de energía y con un mínimo de emisio-

nes de dióxido de carbono.

Este modo de conducción aumenta al máximo el

uso de la batería híbrida. Ello implica, por ejemplo,

la reducción del efecto de algunos ajustes de cli-

matización para una máxima autonomía única-

mente con electricidad.

El modo

Pure está disponible cuando la batería

híbrida tiene un nivel de energía suficiente. En el

modo Pure, el motor de combustión también se

pondrá en marcha si el nivel de energía de la

batería es demasiado bajo. También arranca el

motor de combustión

•

si la velocidad es superior a 125 km/h

(78 mph)

•

si el conductor solicita más potencia de la

que puede ofrecer el motor eléctrico

•

en caso de limitaciones de sistemas y com-

ponentes, por ejemplo, baja temperatura

exterior.

El modo de conducción se ha optimizado para

una máxima autonomía con propulsión eléctrica y

ha sido concebido en primera instancia para trá-

fico urbano. Con

Pure se aplica el consumo más

bajo posible incluso con la batería híbrida ago-

tada. La temperatura del habitáculo se ajusta a

climatización Eco, permitiéndose en caso de

firme deslizante un patinaje de ruedas ligera-

mente superior antes de activarse la tracción

total.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

475

Climatización Eco

En el modo de conducción Pure se activa auto-

máticamente la climatización eco en el habitáculo

a fin de reducir el consumo de energía.

NOTA

Cuando se activa el modo de conducción

Pure, se cambian algunos parámetros de los

ajustes del sistema de climatización y se

reducen algunas funciones de los dispositivos

eléctricos. Algunos ajustes pueden reponerse

manualmente, pero para recuperar toda la

capacidad, debe salirse del modo de conduc-

ción Pure o adaptarse el modo de conduc-

ción Individual con todas las posibilidades

de climatización.

Si se empañan los cristales, pulse el botón de

desempañador máximo que funciona de forma

normal.

Constant AWD

•

Mejore la adhesión a la calzada y el avance

del vehículo con la tracción total ampliada.

Este modo de conducción bloquea el automóvil

en tracción total. Una distribución óptima entre el

par de eje delantero y de eje trasero proporciona

una óptima transitabilidad, estabilidad y adheren-

cia, por ejemplo, sobre firme deslizante, al condu-

cir con un remolque pesado o en el remolcado. El

modo de conducción

Constant AWD perma-

nece siempre disponible independientemente del

estado de carga de la batería.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las cua-

tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de

combustible.

En el resto de modos de conducción, el vehículo

adapta automáticamente la demanda de tracción

total a la superficie sobre la que transita,

pudiendo conectar el motor eléctrico o accionar

el motor de combustión en caso necesario.

Power

•

El automóvil adopta un comportamiento más

deportivo y responde con mayor rapidez al

acelerar.

Este modo de conducción aumenta al máximo el

efecto combinado del motor de combustión

interna y el motor eléctrico impulsando el vehí-

culo tanto con las ruedas delanteras como con

las traseras. Los cambios se realizarán de una

forma más rápida y bien definida, otorgando la

caja de cambios una mayor prioridad a las mar-

chas con una fuerza de tracción superior. La res-

puesta del vehículo es más rápida y la amortigua-

ción más dura.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las cua-

tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de

combustible.

Este modo de conducción se ha optimizado para

un rendimiento y respuesta máximos en las ace-

leraciones. Modifica el programa de cambios, el

sistema de presión de carga y la respuesta del

pedal de aceleración del motor de combustión.

También optimiza las configuraciones de chasis,

la dirección y la respuesta de los frenos. El modo

de conducción

Power permanece siempre dis-

ponible independientemente del estado de carga

de la batería.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

476

Individual

•

Adapte un modo de conducción según sus

preferencias.

Seleccione un modo de conducción y modifique

después los ajustes para obtener las característi-

cas de conducción que desee. Estos ajustes se

guardan en un perfil de conductor especial.

El modo de conducción individual solo está dis-

ponible si se activa antes en la pantalla central.

Vista de ajustes

para el modo de conducción individual.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Modo de conducción

individual

y marque Modo de conducción

individual.

Seleccione en

Preajustes un modo de con-

ducción con el que comenzar: Pure, Hybrid

o Power.

Ajustes posibles de:

•

Pantalla conductor

•

Fuerza de la dirección asistida

•

Características del grupo motor

•

Características de freno

•

Control de la suspensión

•

Climatización ECO

Utilización del motor eléctrico o el

motor de combustión

El avanzado sistema de control determina en qué

medida debe utilizarse el motor de combustión

interna, el motor eléctrico o los dos al mismo

tiempo.

La función primordial es aprovechar los diferen-

tes motores y la energía disponible de la batería

híbrida de la forma más eficaz posible, teniendo

en cuenta las características de los diferentes

modos de conducción y la potencia que pide el

conductor al pisar el acelerador.

Existen también casos en los que el motor de

combustión interna puede utilizarse en mayor

medida debido a limitaciones temporales del sis-

tema o a funciones reguladas por la ley para

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

477

reducir el nivel de las emisiones de gases de

escape totales del sistema.

Información relacionada

•

Cambiar el modo de conducción (p. 477)

•

Conducción económica (p. 481)

•

Distribución energética en funcionamiento

híbrido con ayuda de datos cartográficos*

(p. 478)

•

Indicador híbrido (p. 87)

•

Información general sobre Twin Engine

(p. 428)

Cambiar el modo de conducción

Seleccione el modo que mejor se adapte a las

condiciones de conducción.

El modo de conducción se cambia con el

mando situado en la consola del túnel.

Recuerde que todos los modos de conducción

no están disponibles en todas las situaciones.

Para cambiar el modo de conducción:

1. Pulse el control de modo de conducción

DRIVE MODE.

> Se abrirá un menú en la pantalla central.

2. Gire la rueda hacia arriba o hacia abajo hasta

que se indique el modo de conducción que

desea.

3. Pulse el control de modos de conducción o

directamente en la pantalla para confirmar la

selección.

> El modo de conducción seleccionado se

indica en la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 473)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

478

Distribución energética en

funcionamiento híbrido con ayuda

de datos cartográficos*

El modo de conducción

Hybrid es el modo nor-

mal del automóvil, en el que el motor eléctrico y

el motor de combustión trabajan individualmente

o interactúan dentro del funcionamiento híbrido.

Si se ha seleccionado un destino en el sistema

de navegación*, la función Predictive Efficiency

puede distribuir el consumo de la energía eléc-

trica a lo largo de todo el recorrido de forma

inteligente con ayuda de los datos cartográficos.

Así puede reducirse el consumo de combustible

en comparación con el funcionamiento híbrido

normal, ya que el automóvil utiliza en primer lugar

la propulsión eléctrica para posteriormente,

cuando se ha descargado la batería híbrida, pasar

a impulsarse con el motor de combustión.

Función

Si la distancia al destino seleccionado es mayor

que la autonomía eléctrica calculada, esta fun-

ción distribuye la energía eléctrica de forma que

el consumo resulte óptimo para todo el trayecto.

Esto permite evitar situaciones en las que el fun-

cionamiento híbrido normal hubiera utilizado una

gran cantidad de energía eléctrica para, por

ejemplo, conducir con funcionamiento eléctrico a

alta velocidad en una autopista, y después con-

ducir por ciudad a baja velocidad con el motor de

combustión.

Se obtiene el mayor ahorro de combustible

cuando

•

el trayecto se inicia conduciendo por auto-

pista

•

la distancia del trayecto se sitúa entre 50 y

100 km (30 y 60 millas)

•

la batería híbrida está completamente car-

gada al iniciar el viaje.

Requisitos previos de la función

Para que esta función funcione, deben cumplirse

una serie de condiciones:

•

Se ha establecido un destino en el sistema

de navegación y la distancia al destino es

mayor que la autonomía posible con funcio-

namiento eléctrico únicamente.

•

Se ha seleccionado el modo de conducción

Hybrid.

•

Las funciones

Hold y Charge están desacti-

vadas.

•

La batería híbrida está cargada.

Recomendaciones de uso

Si el automóvil se utiliza para ir y volver del tra-

bajo y en el centro de trabajo no existe la posibili-

dad de cargar el vehículo, indique el centro de

trabajo como destino intermedio y su casa como

destino final. Así la descarga de la batería híbrida

se repartirá entre el trayecto de ida al trabajo y el

de vuelta a casa.

Añada rutas similares de ida y vuelta, es decir,

rutas entre dos cargas, poniéndolas como

Favoritos en el sistema de navegación para

poder acceder a ellas con más facilidad.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 473)

•

Conducción económica (p. 481)

Solo algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

479

Control de nivel* y amortiguación

El control de nivel y la amortiguación se regulan

automáticamente en el vehículo.

Con el control de nivel trasero, el vehículo man-

tiene la misma altura en la parte trasera, indepen-

dientemente de la carga. La regulación del nivel

puede producirse también después de aparcar el

vehículo.

Amortiguación (Four-C)

En automóviles con Four-C, la amortiguación se

adapta al modo de conducción seleccionado y a

la velocidad que lleva el vehículo. La amortigua-

ción está normalmente ajustada para aumentar al

máximo la comodidad y se regula de forma conti-

nua en función de la superficie de la calzada, la

aceleración del vehículo, el uso de los frenos y la

toma de curvas.

Transporte

Al transportar el vehículo en barco, tren o camión,

el vehículo debe amarrarse en los neumáticos y

no en otros componentes del chasis. Durante el

transporte, pueden producirse alteraciones de la

suspensión, lo que puede afectar su amarre.

Símbolos y mensajes en la pantalla del conductor

Símbolo Mensaje Significado

Suspensión

Desactivado por el usuario

El usuario ha desactivado manualmente la suspensión activa.

Suspensión

Prestaciones reducidas temporal-

mente

La capacidad de la suspensión activa se ha reducido temporalmente debido a una utilización

exhaustiva del sistema. Si este mensaje aparece con frecuencia (por ejemplo, varias veces en

una semana), póngase en contacto con un taller

Suspensión

Revisión necesaria

Se ha producido una avería. Acuda a un taller

lo antes posible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

480

Símbolo Mensaje Significado

Avería suspensión

Pare de manera segura

Se ha producido una avería crítica. Deténgase en un lugar seguro, remolque el automóvil

(debe llevarse con todas las ruedas sobre la plataforma de la grúa) hasta un taller

Suspensión

Desacelerar Vehículo demasiado

alto

Se ha producido una avería. Si este mensaje aparece durante la conducción, póngase en con-

tacto con un taller

Suspensión

Ajuste automático del nivel del vehí-

culo

La regulación del nivel del eje trasero del automóvil hasta la altura fijada está en curso.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 481)

•

Modos de conducción (p. 473)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

481

Ajustes de control de nivel*

Desactive el control de nivel cuando se vaya a

elevar el automóvil con un gato para evitar pro-

blemas con la regulación automática.

Configuración de la pantalla central

Desactivar control de nivelado

En algunos casos, el sistema debe desconec-

tarse, por ejemplo, antes de elevar el vehículo

con un gato*. La diferencia de nivel que se crea

al levantar el automóvil con un gato conlleva que

la regulación automática comience a regular la

altura, lo que genera un efecto no deseado.

Desconecte la función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

Información relacionada

•

Control de nivel* y amortiguación (p. 479)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 608)

Conducción económica

Conduzca de forma económica y a la vez más

favorable para el medio ambiente manejando el

automóvil con suavidad y previsión.

Adapte el estilo de conducción y la velocidad a la

situación de cada momento.

Para recorrer la máxima distancia posible consu-

miendo la menor cantidad de energía posible con

Twin Engine, tenga en cuenta lo siguiente:

Cargar

•

Cargue el vehículo de forma periódica en la

red eléctrica. Acostúmbrese a iniciar siempre

la marcha con la batería híbrida completa-

mente cargada.

•

Averigüe dónde hay estaciones de carga.

•

Si es posible, elija un aparcamiento provisto

de estación de carga.

NOTA

¡Atención! Cargue el vehículo siempre que

sea posible desde la red eléctrica.

Preacondicionar

•

Si es posible, preacondicione el vehículo

antes de iniciar la marcha conectando el

cable de carga a la red eléctrica.

•

Procure no aparcar el vehículo de forma que

el interior se enfríe o se caliente demasiado

cuando está aparcado. Aparque el vehículo,

por ejemplo, en un garaje climatizado.

•

En caso de un trayecto corto tras el preacon-

dicionamiento del habitáculo, apague si es

posible el ventilador del habitáculo o el aire

acondicionado en climas cálidos.

•

Si no es posible preacondicionar cuando

hace frío, dé prioridad a la calefacción eléc-

trica del asiento y el volante. Evite calentar

todo el interior, ya que esto sustrae energía

de la batería eléctrica.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

482

Conducir

•

Para reducir al máximo el consumo de ener-

gía, seleccione el modo de conducción

Pure.

•

Conduzca a una velocidad uniforme y con

previsión para evitar las frenadas. Este estilo

de conducción propicia un consumo óptimo

de energía.

•

Equilibre la necesidad de potencia con el

acelerador. Para no tener que activar el

motor de combustión interna de forma inne-

cesaria, guíese por la indicación de potencia

disponible del motor en la pantalla del con-

ductor. El motor eléctrico es más eficaz que

el motor de combustión interna, sobre todo a

baja velocidad.

•

Si necesita frenar, hágalo con suavidad utili-

zando el pedal de freno, ya que así se

recarga la batería híbrida. El pedal de freno

lleva incorporada una función de frenado

regenerativo, pudiendo reforzarse con el

freno de motor eléctrico en la posición de

marcha B.

•

Cuando aumenta la velocidad, el consumo de

energía es mayor, puesto que produce un

incremento de la resistencia aerodinámica.

•

Active la función

Hold en la vista de funcio-

nes a velocidades altas cuando la distancia a

recorrer es mayor que la autonomía eléctrica

del vehículo.

•

A ser posible, evite el uso de la función

Charge para cargar la batería híbrida. La

carga con motor de combustible aumenta el

consumo de este e implica un nivel superior

de emisiones de dióxido de carbono.

•

En climas fríos, reduzca si es posible la cale-

facción de ventanillas, espejos, asientos y

volante.

•

Conduzca con la presión de neumáticos

correcta y compruébela regularmente. Elija la

presión de neumáticos ECO para obtener un

resultado óptimo.

•

La selección de neumáticos puede afectar al

consumo de energía. Consulte con un con-

cesionario acerca del tipo más adecuado de

neumáticos.

•

Vacíe el automóvil de cosas inútiles. Cuanto

más carga, mayor es el consumo de energía.

•

La carga sobre el techo y la caja para esquís

aumenta la resistencia del aire y elevan el

consumo de energía. Desmonte los arcos

portacargas cuando no se utilizan.

•

No conduzca con las ventanillas abiertas.

•

No mantenga parado el automóvil en una

cuesta con el pedal de acelerador. Utilice el

freno de servicio.

Información relacionada

•

Drive-E - placer al volante más limpio (p. 30)

•

Distribución energética en funcionamiento

híbrido con ayuda de datos cartográficos*

(p. 478)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 483)

•

Indicador híbrido (p. 87)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 576)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

483

Factores que afectan a la

autonomía eléctrica

La autonomía eléctrica del vehículo depende de

varios factores. Las condiciones necesarias para

ampliar la autonomía varían según las circuns-

tancias y las condiciones en que se conduce el

vehículo.

El valor certificado de autonomía eléctrica del

vehículo no debe interpretarse como una autono-

mía prevista. El valor certificado es un valor orien-

tativo que se obtiene en ciclos de conducción de

la UE específicos. La autonomía real depende de

varios factores.

Factores que influyen en la autonomía

Algunos factores no dependen del conductor,

mientras que en otros sí pueden ejercer su

influencia.

La mayor autonomía se obtiene en condiciones

muy favorables cuando se cumplen todos los fac-

tores.

Factores que no dependen del conductor

Existen varias circunstancias externas que afec-

tan a la autonomía de diferentes maneras:

•

la situación de tráfico

•

conducir tramos cortos

•

la topografía

•

la temperatura exterior y el viento

•

el estado de la calzada y el revestimiento de

la superficie.

La tabla muestra la relación aproximada entre la

temperatura ambiente y la autonomía, tanto en

vehículos con climatización del habitáculo desco-

nectada como en automóviles con climatización

normal.

Hasta cierto límite, una mayor temperatura exte-

rior repercute positivamente sobre la autonomía.

Temperatura

ambiente

Climatiza-

ción de habi-

táculo des-

conectada

Climatiza-

ción habi-

tual de

habitáculo

30 °C (86 °F)

95 % 80 %

20 °C (68 °F)

100 % 90%

10 °C (50 °F)

90 % 80 %

0 °C (32 °F)

80 % 60 %

-10 °C (14 °F)

70 % 40 %

Factores en los que influye el conductor

El conductor debe ser consciente de que los

siguientes factores afectan a la autonomía para

poder manejar el vehículo con menor consumo

de energía:

•

cargar de forma periódica

•

Preacondicionamiento

•

modo de conducción

Pure

•

Ajustes del climatizador

•

velocidad y aceleración

•

la función

Hold

•

tipo y presión de los neumáticos.

La tabla muestra la relación aproximada entre

velocidad constante y autonomía, donde una

velocidad constante más baja incide de forma

favorable sobre la autonomía.

Velocidad constante

100 km/h (62 mph) 50 %

80 km/h (50 mph) 70 %

60 km/h (37 mph) 90 %

50 km/h (31 mph) 100 %

NOTA

•

Los valores que aparecen en las tablas

se refieren a un automóvil nuevo.

•

Los valores no son absolutos, sino que

dependen de la técnica de conducción, el

ambiente y otras circunstancias.

Información relacionada

•

Conducción económica (p. 481)

•

Función "Hold" y "Charge" (p. 484)

•

Modos de conducción (p. 473)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

484

Función "Hold" y "Charge"

En algunas situaciones puede ser útil poder

controlar el grado de carga de la batería híbrida

durante la conducción. Ello es posible con las

funciones

Hold y Charge.

Hold y Charge están disponibles en todos los

modos de conducción. Estas funciones se inte-

rrumpen si se activa el modo de conducción

Pure.

Aplicaciones de las funciones Hold y

Charge

Estas funciones se activan en la vista de funcio-

nes de la pantalla central.

Hold

Nivel bater. mant. para uso

posterior.

Esta función mantiene la carga

de la batería híbrida para la

operación eléctrica y guarda la

energía eléctrica disponible

para utilizarla posteriormente, por ejemplo, para

conducir por ciudad o por zonas residenciales.

El vehículo funciona como en la operación híbrida

normal con batería descargada, es decir, aparte

de la reutilización de, por ejemplo, la energía

generada con las frenadas, accionará con una

mayor frecuencia el motor de combustión al

objeto de mantener la carga de la batería.

Charge

El motor carga la batería

híbrida.

Esta función recarga la batería

híbrida con ayuda del motor de

combustión para poder recurrir

más tarde a una operación

eléctrica más amplia.

Símbolos en la pantalla del conductor

Cuando Hold está activada aparece el símbolo en

el indicador de la batería híbrida.

Cuando Charge está activada aparece el símbolo

en el indicador de la batería híbrida.

Información relacionada

•

Conducción económica (p. 481)

•

Indicador híbrido (p. 87)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

485

Preparativos para un viaje de gran

recorrido

Antes de unas vacaciones en coche o de otro

viaje de largo trayecto es importante revisar con

especial atención las funciones y el equipa-

miento del vehículo.

Compruebe lo siguiente

•

que el motor funciona debidamente y el con-

sumo de combustible es el normal

•

que no hay fugas (combustible, aceite u otro

líquido)

•

que la potencia de frenado es óptima

•

que todas las lámparas funcionan. Ajuste la

altura de los faros si el vehículo lleva mucha

carga

•

que la profundidad de dibujo y la presión de

aire de los neumáticos son suficientes. Cam-

bie a neumáticos de invierno al transitar por

zonas con riesgo de hielo o nieve en la cal-

zada

•

que el nivel de carga de la batería de arran-

que es adecuado

•

que las escobillas limpiaparabrisas están en

buen estado

•

que hay un triángulo de advertencia y chale-

cos reflectores en el vehículo. Requisito legal

en algunos países.

Información relacionada

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 576)

•

Consumo de combustible y emisiones de

(p. 684)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Conducción en invierno (p. 485)

•

Conducción económica (p. 481)

•

Ajustes para el módem del vehículo*

(p. 556)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 608)

•

Conducir con remolque (p. 500)

•

Pilot Assist (p. 324)

•

Limitador de velocidad (p. 298)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 593)

Conducción en invierno

En condiciones invernales, es importante realizar

ciertos controles en el vehículo para asegurarse

de que puede conducirse de forma segura.

Cuando llega la estación fría del año, compruebe

especialmente lo siguiente:

•

El refrigerante del motor debe contener un

50 % de glicol. Esta mezcla protege al motor

de una posible rotura por congelación hasta

aprox. -35°C (-31°F). No mezcle distintos

tipos de glicol a fin de evitar posibles daños

para la salud.

•

El depósito de combustible debe estar lo

más lleno posible para impedir condensacio-

nes.

•

La viscosidad del aceite es importante. Los

aceites de baja viscosidad (aceites de mayor

fluidez) facilitan el arranque a baja tempera-

tura exterior y reducen además el consumo

de combustible cuando el motor está frío.

IMPORTANTE

No utilice aceite de baja viscosidad al condu-

cir en condiciones difíciles o a alta tempera-

tura exterior.

•

Compruebe el estado y nivel de carga de la

batería de arranque. El frío exige más de la

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

486

batería de arranque y, al mismo tiempo, su

capacidad se reduce a baja temperatura.

•

Utilice líquido de lavado con anticongelante

para evitar la formación de hielo en el depó-

sito de líquido de lavado.

Calzadas resbaladizas

Para mejorar al máximo la adherencia a la cal-

zada, Volvo recomienda utilizar neumáticos de

invierno en todas las ruedas si hay riesgo de

nieve o hielo.

NOTA

En algunos países, el uso de neumáticos de

invierno es obligatorio. Los neumáticos de

clavos no están permitidos en algunos países.

Haga ejercicios de conducción por pista resbala-

diza de forma controlada, para aprender a cono-

cer las reacciones del automóvil.

Información relacionada

•

Neumáticos de invierno (p. 591)

•

Cadenas para la nieve (p. 592)

•

Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 459)

•

Frenar en calzadas mojadas (p. 458)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Batería de arranque (p. 631)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 664)

•

Llenar con refrigerante (p. 628)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 680)

Circulación por agua

La circulación por agua implica que el automóvil

se conduce a través del agua, por ejemplo,

sobre una calzada inundada. La circulación por

agua debe realizarse con gran precaución.

Tenga en cuenta lo siguiente para evitar daños

en el automóvil al conducir por agua:

•

El nivel de agua no debe superar el suelo del

vehículo. Si es posible, compruebe la profun-

didad en la parte más honda antes de empe-

zar a circular por el agua. Proceda con espe-

cial cuidado al pasar por una corriente de

agua.

•

No vaya a más de la velocidad de marcha

humana.

•

No detenga el vehículo en el agua. Avance o

retroceda con cuidado para salir del agua.

•

Piense que el tráfico en sentido contrario

puede generar olas que superen el nivel del

suelo del vehículo.

•

Evite circular por agua salada (riesgo de

corrosión).

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

487

IMPORTANTE

Algunos componentes (por ejemplo, el motor,

la caja de cambios, la transmisión o los com-

ponentes eléctricos) pueden dañarse al circu-

lar por agua a un nivel por encima del suelo

del vehículo. La garantía no cubre daños de

componentes causados por inundación, blo-

queo hidrostático o falta de aceite.

Si el motor se cala al circular por agua, no

intente volver a arrancarlo. Llame en lugar de

ello a una grúa y lleve el vehículo sobre la pla-

taforma de la grúa a un taller. Se recomien-

dan los servicios de un taller autorizado Volvo.

Tras haber salido del agua, pise ligeramente el

pedal de freno para comprobar si los frenos fun-

cionan con plena capacidad. El agua y, por ejem-

plo, el barro, pueden mojar los forros de freno, lo

que da como resultado un retraso de la actuación

de los frenos.

Después de conducir por agua y barro, limpie la

conexión del remolque.

Información relacionada

•

Servicio de grúa (p. 507)

Abrir o cerrar la tapa del depósito

La tapa del depósito de combustible se abre

con un botón del tablero de instrumentos.

En la pantalla del conductor, la

flecha junto al símbolo de

repostaje indica el lado en que

está situada la tapa del depó-

sito.

1. Pulse el botón del tablero de instrumentos.

> La tapa tardará algo en abrirse debido a la

igualación de la presión en el depósito de

combustible. El mensaje

Depósito

combustible Se está abriendo la tapa

del depósito combustible se muestra

en la pantalla del conductor, y a continua-

ción Depósito combustible Listo para

repostaje.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

488

NOTA

Una vez que se ha abierto la tapa del depó-

sito, el repostaje debe llevarse a cabo en 15

minutos aproximadamente. Después se cierra

la válvula que se ha abierto al presionar el

botón para abrir la tapa del depósito y enton-

ces ya no es posible cargar combustible, ya

que la boquilla del surtidor se desconecta.

Si la válvula se cierra antes de que termine el

repostaje, vuelva a pulsar el botón y espere a

que la pantalla del conductor muestre el

mensaje

Depósito combustible Listo para

repostaje.

2. Después de repostar, cierre la tapa ejer-

ciendo una ligera presión.

Información relacionada

•

Llenar con combustible (p. 488)

Llenar con combustible

El depósito de combustible incorpora un sis-

tema de repostaje de combustible sin tapón.

Repostaje en estación de servicio

Antes de empezar a repostar, es importante introducir la

boquilla del surtidor a través de los dos cierres del tubo

de llenado.

Instrucciones para repostar:

1. Apague el vehículo y abra la portezuela del

depósito.

NOTA

Una vez que se ha abierto la tapa del depó-

sito, el repostaje debe llevarse a cabo en 15

minutos aproximadamente. Después se cierra

la válvula que se ha abierto al presionar el

botón para abrir la tapa del depósito y enton-

ces ya no es posible cargar combustible, ya

que la boquilla del surtidor se desconecta.

Si la válvula se cierra antes de que termine el

repostaje, vuelva a pulsar el botón y espere a

que la pantalla del conductor muestre el

mensaje

Depósito combustible Listo para

repostaje.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

489

Seleccione el combustible homologado para

su uso con el vehículo conforme al identifica-

dor

del interior de la portezuela del depó-

sito. Consulte la información relativa a los

combustibles homologados y el identificador

en el apartado "Gasolina".

3. Inserte la boquilla del surtidor en la abertura

de llenado de combustible. El tubo de lle-

nado tiene dos tapas abribles y la boquilla

del surtidor debe atravesar las dos tapas

antes de iniciar el repostaje.

4. No llene excesivamente el depósito e inter-

rumpa el repostaje al activarse por primera

vez el corte automático del surtidor.

> El depósito está lleno.

NOTA

Si el depósito se ha llenado en exceso existe

un riesgo de desbordamiento en caso de

temperatura exterior elevada.

Repostaje de combustible desde bidón

de reserva

Al repostar con un bidón de combustible, utilice

el embudo guardado en el bloque de gomaes-

puma ubicado debajo de la trampilla del suelo del

compartimento de carga.

1. Abra la tapa del depósito.

2. Inserte el embudo en la abertura de llenado

de combustible. El tubo de llenado tiene dos

tapas abribles y el tubo del embudo debe

atravesar las dos tapas antes de iniciar el lle-

nado.

Se aplica a automóviles con calefactor

auxiliar de gasolina*

No utilice nunca el calefactor de combustible

cuando el vehículo se encuentra en una estación

de servicio.

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Información relacionada

•

Abrir o cerrar la tapa del depósito (p. 487)

•

Gasolina (p. 490)

Podrá hallar el identificador conforme a la norma CEN EN16942 detrás de la portezuela del depósito y, a más tardar el 12 de octubre de 2018, en los surtidores de combustible correspondientes y sus

boquillas en las estaciones de repostaje de toda Europa.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

490

Manejo del combustible

No utilice combustible de peor calidad que la

recomendada por Volvo, ya que esto perjudica-

ría la potencia del motor y el consumo de com-

bustible.

PRECAUCIÓN

Procure no inhalar nunca los vapores del

combustible y evite salpicaduras en los ojos.

Si el combustible le salpica en los ojos, quí-

tese las lentillas, enjuague los ojos con agua

en abundancia durante como mínimo 15

minutos y solicite asistencia médica.

No ingiera nunca combustible. Los combusti-

bles como la gasolina, el bioetanol y mezclas

entre estos son muy tóxicos y pueden provo-

car daños permanentes o la muerte si se

ingieren. Solicite inmediatamente asistencia

médica si ha ingerido combustible.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible en el suelo son

inflamables.

Apague el calefactor operado con combusti-

ble antes de iniciar el repostaje.

No lleve nunca encima un teléfono móvil

encendido durante el repostaje. La señal de

llamada puede ocasionar chispas e inflamar

los vapores de gasolina, lo que a su vez

puede originar un incendio y daños persona-

les.

IMPORTANTE

La mezcla de distintos tipos de combustible o

el uso de uno no recomendado anulará las

garantías Volvo junto con los posibles acuer-

dos de servicio complementarios. Ello es apli-

cable a la totalidad de los motores.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 490)

Gasolina

La gasolina es un tipo de combustible de motor

concebido para vehículos con motor de gaso-

lina.

Utilice solo gasolina de fabricantes conocidos.

No reposte nunca con combustible de calidad

dudosa. La gasolina debe cumplir la norma

EN 228.

Identificador de gasolina

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Podrá hallar el identificador conforme a la norma

CEN EN16942 detrás de la portezuela del depó-

sito y, a más tardar el 12 de octubre de 2018, en

los surtidores de combustible correspondientes y

sus boquillas en las estaciones de repostaje de

toda Europa.

Estos son los identificadores aplicados en los

combustibles estándar actuales en Europa. En

los vehículos con motor de gasolina se puede uti-

lizar gasolina con los siguientes identificadores:

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

491

El E5 es una gasolina con un

máximo del 2,7% de oxígeno y

un máximo del 5% de volumen

de etanol.

El E10 es una gasolina con un

máximo del 3,7% de oxígeno y

un máximo del

10% de volumen de etanol.

IMPORTANTE

•

Se permite combustible de hasta un 10%

en volumen de etanol.

•

Está autorizado el uso de gasolina

EN 228 E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol)

•

No se permite un mayor contenido de

etanol que el E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol). No

se admite, por ejemplo, el E85.

Octanaje

•

En condiciones normales, puede utilizarse la

gasolina de RON 95.

•

Se recomienda RON 98 para aumentar al

máximo la potencia y reducir al mínimo el

consumo de combustible.

•

No está permitido utilizar combustibles con

un octanaje inferior a RON 95.

Si se conduce a temperaturas de más de +38 °C

(100 °F), recomendamos utilizar un combustible

de máximo octanaje para obtener un rendimiento

y un consumo de combustible óptimos.

IMPORTANTE

•

Utilice solamente gasolina sin plomo para

no dañar el catalizador.

•

No se utilizaran combustibles que con-

tengan aditivos metálicos.

•

No emplee ningún aditivo no recomen-

dado por Volvo.

Información relacionada

•

Manejo del combustible (p. 490)

•

Llenar con combustible (p. 488)

•

Filtro de partículas de gasolina (p. 491)

•

Consumo de combustible y emisiones de

(p. 684)

Filtro de partículas de gasolina

Los automóviles de gasolina están equipados

con filtro de partículas para una depuración más

eficaz de los gases de escape.

Al conducir de forma normal, las partículas de los

gases de escape se acumulan en el filtro de par-

tículas de gasolina. Bajo condiciones de funcio-

namiento normales, se produce una regeneración

pasiva que hace que las partículas se oxiden y se

consuman. De esa forma se vacía el filtro.

Si el automóvil se conduce a baja velocidad o en

el caso de repetidos arranques en frío con tem-

peraturas exteriores bajas, puede ser necesario

efectuar una regeneración activa. La regenera-

ción del filtro de partículas se produce de forma

automática y lleva normalmente de 10 a 20

minutos. Durante la regeneración puede produ-

cirse olor a quemado.

Utilice un calefactor de estacionamiento en cli-

mas fríos para que el motor alcance antes su

temperatura de funcionamiento normal.

Conducción de trayectos cortos a baja

velocidad con vehículo de gasolina

La capacidad del sistema de depuración de

gases de escape se ve afectada por el modo de

conducción del automóvil. Realizar trayectos

variados y a distintas velocidades es importante

para lograr un óptimo rendimiento.

La realización frecuente de viajes cortos a baja

velocidad (o a baja temperatura ambiental) donde

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

492

el motor no llega a alcanzar una temperatura

operacional normal puede provocar problemas

susceptibles de derivar en perturbaciones técni-

cas que generen un mensaje de advertencia. Si

el vehículo se usa sobre todo en tráfico urbano,

es importante conducir regularmente también a

una mayor velocidad para propiciar la regenera-

ción del sistema de depuración de gases de

escape.

•

El automóvil debe conducirse en carretera a

una velocidad superior a los 60 km/h (38

mph) durante un mínimo de 20 minutos

entre repostaje y repostaje.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 490)

Recalentamiento del motor y la

transmisión

En ciertas condiciones, por ejemplo, al conducir

por terreno montañoso y a alta temperatura, hay

riesgo de recalentamiento del motor y la transmi-

sión, sobre todo si en automóvil va muy cargado.

•

En caso de recalentamiento, la potencia del

motor puede limitarse temporalmente.

•

Desmonte las luces complementarias colo-

cadas delante de la parrilla si conduce a alta

temperatura.

•

Si la temperatura del sistema de refrigera-

ción del motor aumenta demasiado, se

enciende el símbolo de advertencia y la pan-

talla del conductor muestra el mensaje

Temperatura motor Temperatura alta.

Pare de manera segura. En este caso,

detenga el automóvil en un lugar seguro y

deje que el motor funcione a ralentí durante

algunos minutos para que se enfríe.

•

Si se muestra el mensaje

Temperatura

motor Temperatura alta. Apague el

motor o Refrigerante del motor Nivel

bajo. Apagar motor, pare el vehículo y apa-

gue el motor.

•

Si la caja de cambios se recalienta, puede

seleccionarse otro programa de cambios. Se

activa además una función de protección

integrada que enciende un símbolo de adver-

tencia y la pantalla del conductor muestra el

mensaje

Transmisión templada Reduzca

velocidad para bajar temperatura

Transmisión caliente Pare de manera

segura, espere a que se enfríe. Siga en

este caso la recomendación indicada,

reduzca la velocidad o detenga el automóvil

en un lugar seguro y deje funcionar el motor

al ralentí durante algunos minutos para que

la caja de cambios se enfríe.

•

En caso de recalentamiento, el aire acondi-

cionado del automóvil puede desconectarse

temporalmente.

•

No apague inmediatamente el motor si para

el vehículo después de haber conducido en

condiciones muy duras.

NOTA

Es normal que el ventilador de refrigeración

del motor permanezca activado un momento

tras la desconexión del motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

493

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Temperatura del motor alta. Siga la

recomendación indicada.

Nivel de refrigerante bajo. Siga la

recomendación indicada.

Caja de cambios caliente/recalen-

tada/en refrigeración. Siga la reco-

mendación indicada.

Información relacionada

•

Llenar con refrigerante (p. 628)

•

Conducir con remolque (p. 500)

•

Preparativos para un viaje de gran recorrido

(p. 485)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 470)

Sobrecarga de la batería de

arranque

El consumo de corriente de las funciones eléc-

tricas del automóvil puede variar de un disposi-

tivo a otro. Procure no dejar el encendido en la

posición II con el vehículo desconectado. Utilice

en lugar de ello la posición de encendido I. De

este modo se consume menos corriente.

Preste también atención a los diferentes acceso-

rios eléctricos. No utilice funciones que consu-

men mucha corriente con el vehículo desconec-

tado. Ejemplos de estas funciones:

•

ventilador del habitáculo

•

faros

•

limpiaparabrisas

•

equipo de sonido (volumen alto).

Si la tensión de la batería de arranque es baja, se

muestra un mensaje en la pantalla del conductor.

La función de ahorro de energía desconecta o

reduce seguidamente algunas funciones, por

ejemplo, el ventilador del habitáculo y/o el equipo

de sonido.

–

Cargue entonces la batería arrancando el

vehículo y dejándolo en funcionamiento

durante como mínimo 15 minutos. La batería

de arranque se carga mejor conduciendo el

vehículo que con el motor en ralentí y el vehí-

culo detenido.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 631)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

494

Arrancar con ayuda de otra batería

Si se descarga la batería, el automóvil puede

arrancarse con corriente de otra batería.

Punto de carga para ayuda de arranque del propio vehí-

culo.

IMPORTANTE

El punto de carga del vehículo solo está pre-

visto para el arranque con pinzas del propio

vehículo. El punto de carga no está previsto

para arrancar con pinzas otro vehículo. Si el

punto de carga se utiliza para arrancar otro

vehículo, puede fundirse un fusible, con lo

que dejará de funcionar el punto de carga.

Cuando se ha fundido un fusible, se muestra el

mensaje

Batería 12 V Avería del fusible.

Revisión necesaria en la pantalla del conduc-

tor. Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Al arrancar con pinzas, recomendamos el

siguiente procedimiento para evitar cortocircuitos

y otros daños:

1. Ponga el sistema eléctrico del automóvil en

la posición de encendido 0.

2. Compruebe que la batería de ayuda tenga

una tensión de 12 V.

3. Si la batería de refuerzo está montada en

otro vehículo, cierre el motor del otro vehí-

culo y asegúrese de que los dos automóviles

no se tocan.

4. Fije una de las pinzas del cable puente rojo

en el borne positivo de la batería de refuerzo

(1).

IMPORTANTE

Conecte el cable puente con cuidado para

evitar cortocircuitos con otros componentes

del compartimento del motor.

5. Abra la tapa de protección del punto de asis-

tencia de arranque positivo (2).

6. Coloque la otra pinza del cable puente rojo

en el punto de asistencia de arranque posi-

tivo del automóvil (2).

7. Fije una de las pinzas del cable puente negro

en el borne negativo de la batería de

refuerzo (3).

8. Coloque la otra pinza del cable puente negro

en el punto de asistencia de arranque nega-

tivo del automóvil (4).

9. Compruebe que las pinzas de los cables

puente están debidamente fijadas para que

no se formen chispas durante el intento de

arranque.

10. Ponga en marcha el motor del "coche de

ayuda" y haga funcionar el motor durante

algún minuto a un régimen ligeramente

superior al ralentí, 1500 rpm.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

495

11. Arranque el motor del vehículo propio. Si no

es posible arrancar el motor, amplíe el

tiempo de carga a 10 minutos y efectúe des-

pués otro intento de arranque.

NOTA

Al arrancar en condiciones normales, se da

prioridad al motor eléctrico del automóvil. El

motor de gasolina permanece apagado. Ello

implica que tras girar el control de arranque

en el sentido de las agujas del reloj, el motor

eléctrico se ha puesto "en marcha" y el auto-

móvil está listo para iniciar el trayecto. El

arranque del motor se indica apagándose las

luces de control de la pantalla del conductor y

encendiéndose el tema preseleccionado.

IMPORTANTE

No toque las conexiones entre el cable y el

vehículo durante el intento de arranque. Hay

riesgo de formación de chispas.

12. Retire los cables puente en orden inverso:

primero el negro y después el rojo.

Asegúrese de que ninguna de las pinzas del

cable puente negro entre en contacto con el

punto de asistencia de arranque positivo, con

el borne positivo de la batería o con la pinza

conectada del cable puente rojo.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas muy

explosivo. Es suficiente con una chispa,

que puede generarse si se conectan de

forma incorrecta un cable puente, para

que la batería explote.

•

No conecte los cables de arranque a nin-

gún componente del sistema de combus-

tible ni a una pieza móvil. Tenga cuidado

con las piezas calientes del motor.

•

La batería de arranque contiene además

ácido sulfúrico que puede causar graves

lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los ojos,

la piel o la ropa, lávese con agua en

abundancia. Si el ácido le salpica en los

ojos, solicite inmediatamente atención

médica.

•

No fume nunca cerca de la batería.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

NOTA

La función Start/Stop puede permanecer

activada aunque la batería de arranque se

haya descargado tanto que el automóvil no

disponga de las funciones eléctricas norma-

les y el motor se ponga luego en marcha con

ayuda de una batería externa o un cargador

de batería. Si, poco después, la función Start/

Stop detiene automáticamente el motor,

existe el riesgo inminente de que fracase

dicho arranque automático debido a una

capacidad insuficiente de la batería, ya que

esta no ha contado con tiempo para recar-

garse.

Si se ha recurrido a ayuda para arrancar el

vehículo o no se ha dispuesto de tiempo sufi-

ciente para cargar la batería con un cargador

de batería, se deberá desactivar temporal-

mente la función Start/Stop hasta que el

vehículo haya recargado la batería. A una

temperatura ambiente de unos +15°C (apro-

ximadamente 60°F), el automóvil debe cargar

la batería durante un mínimo de 1 hora. En

caso de temperatura ambiente inferior, el

tiempo de carga puede aumentar hasta

3–4 horas. Nuestra recomendación es cargar

la batería con un cargador externo.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 450)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

496

•

Ajustar el volante (p. 203)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 453)

Enganche para remolque*

El vehículo puede equiparse con un enganche

que permite arrastrar, por ejemplo, un remolque

detrás del vehículo.

Puede haber diferentes variantes de enganches

de remolque para el vehículo. Póngase en con-

tacto con un concesionario Volvo para obtener

más información.

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconectarse

automáticamente para no descargar la batería

de arranque.

IMPORTANTE

La bola de remolque debe limpiarse y engra-

sarse de forma periódica para impedir su des-

gaste.

NOTA

Cuando se utiliza un enganche con amorti-

guación de vibraciones, la bola de remolque

no debe engrasarse.

Es también válido cuando se monta un

soporte para bicicletas en la bola de remol-

que.

NOTA

Si el vehículo está equipado con enganche

para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-

sera para la anilla de remolque.

Información relacionada

•

Enganche para remolque plegable y desple-

gable* (p. 497)

•

Conducir con remolque (p. 500)

•

Portabicicletas montado en el enganche del

remolque* (p. 504)

•

Especificaciones del enganche para remol-

que* (p. 497)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

497

Especificaciones del enganche para

remolque*

Medidas y puntos de fijación del enganche para

remolque.

Medidas, puntos de fijación en mm (pulga-

das)

A 1229 (48,4)

B 111,8 (4,4)

C 875 (34,4)

D 437,5 (17,2)

E Véase la figura anterior

F 310,5 (12,2)

G Centro del enganche

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 496)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola de

remolque (p. 676)

Enganche para remolque plegable y

desplegable*

El enganche para remolque plegable y desple-

gable se pliega y despliega con facilidad

cuando es necesario. En la posición plegada, el

enganche para remolque está completamente

oculto.

PRECAUCIÓN

Siga con cuidado las instrucciones de pliegue

y despliegue del enganche para remolque.

PRECAUCIÓN

No pulse el botón de pliegue y despliegue del

si hay un remolque acoplado al enganche.

Desplegar el enganche para remolque

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca de la parte central del

parachoques trasero del vehículo cuando se

despliega el enganche para remolque.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

498

Abra el maletero. El botón para plegar y des-

plegar el enganche para remolque está

situado en el lado derecho de la parte trasera

del maletero. La luz de indicación del botón

debe encenderse con luz fija de color naranja

para que esté activa la función de desplie-

gue.

2. Pulse el botón y suéltelo. Si lo mantiene pul-

sado durante demasiado tiempo, el desplie-

gue no se inicia.

> El enganche de remolque se despliega sin

quedar bloqueado. La luz de indicación

destella con luz naranja. El enganche de

remolque está listo para continuar hasta la

posición bloqueada.

Lleve el enganche para remolque a su posi-

ción final donde se fija y se bloquea. La luz

de indicación se enciende con luz fija de

color naranja.

> El enganche para remolque está prepa-

rado para utilizarse.

NOTA

El enganche de remolque debe finalizar el

proceso de despliegue antes de poder

situarlo en posición bloqueada. Este proceso

puede requerir varios segundos. Si el engan-

che de remolque no se fija en posición blo-

queada, aguarde varios segundos e inténtelo

de nuevo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

499

PRECAUCIÓN

Asegúrese de sujetar bien el cable de seguri-

dad del remolque en la fijación correspon-

diente.

NOTA

Después de unos momentos se activa el

modo de ahorro de corriente y se apaga la luz

de indicación. Para volver a activar el sistema,

cierre la tapa del maletero y ábrala de nuevo.

Esto se aplica tanto para plegar como para

desplegar el enganche para remolque.

Si el sistema eléctrico del vehículo detecta un

remolque enganchado, la luz indicadora deja

de brillar con luz fija.

Plegar el enganche para remolque

IMPORTANTE

Compruebe que no haya ninguna conexión o

adaptador conectado a la toma eléctrica

cuando se pliega el enganche para remolque.

1. Abra el maletero. Pulse el botón situado en

la parte trasera derecha del maletero y suél-

telo. Si lo mantiene pulsado durante dema-

siado tiempo, el repliegue no se inicia.

> El enganche para remolque adopta auto-

máticamente una posición desbloqueada.

La luz de indicación parpadea con luz

naranja.

Bloquee el enganche de remolque despla-

zándolo a su posición de plegado donde

queda fijo.

> La luz de indicación se enciende con luz

fija si el enganche de remolque está ple-

gado de forma correcta.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 500)

•

Enganche para remolque* (p. 496)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

500

Conducir con remolque

Al conducir con remolque, deben tenerse en

cuenta una serie de aspectos importantes en lo

que se refiere al enganche, el remolque y la

colocación de la carga.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total de

los pasajeros y todos los accesorios, por ejemplo,

el enganche para remolque, reduce la capacidad

de carga del automóvil de manera proporcional a

dicho peso.

El vehículo se suministra con el equipamiento

adecuado para conducir con remolque.

•

La bola de enganche del remolque del coche

debe ser de un tipo homologado.

•

Disponga la carga en el remolque de forma

que la presión sobre el enganche del vehí-

culo se ajuste a la carga máxima especifi-

cada para la bola de dicho enganche. La

carga sobre la bola se cuenta como una

parte del peso útil del vehículo.

•

Aumente la presión de los neumáticos al

valor recomendado para carga máxima.

•

El motor funciona con más carga de lo nor-

mal cuando se conduce con remolque.

•

No conduzca con remolques pesados

cuando el automóvil es completamente

nuevo. Espere a que haya recorrido como

mínimo 1000 km (620 millas).

•

Al bajar por pendientes largas y empinadas,

los frenos del automóvil sufren una carga

mucho mayor de lo normal. Seleccione una

marcha más baja en caso de cambio manual

y adapte la velocidad.

•

Cumpla las normas vigentes relativas a velo-

cidades y pesos.

•

Conduzca a baja velocidad al subir con

remolque por una pendiente larga y empi-

nada.

•

Los pesos máximos de remolque indicados

se aplican únicamente hasta una altitud de

1000 m.s.n.m. (3280'). A una altura más ele-

vada, la potencia del motor y, por consi-

guiente, la capacidad de escalada del vehí-

culo, se verán reducidas por el descenso de

la densidad del aire, debiéndose por tanto

rebajar el peso máximo del remolque. El

peso del vehículo y del remolque debe redu-

cirse un 10 % por cada 1000 m (3280 pies)

adicionales, o la parte proporcional.

•

No conduzca con remolque en pendientes

de más de un 12 % de inclinación.

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas, la

conducción con remolque, o la conducción a

una elevada altura sobre el nivel mar, en com-

binación con una calidad de combustible infe-

rior a la recomendada, son factores que incre-

mentan drásticamente el consumo de com-

bustible.

Conexión del remolque

Si el enganche de remolque del automóvil tiene

un conector de 13 polos y el remolque uno de

7 polos, será necesario utilizar un adaptador. Uti-

lice un adaptador aprobado por Volvo. Asegúrese

de que el cable no arrastre por el suelo.

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconectarse

automáticamente para no descargar la batería

de arranque.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

501

Pesos de remolque

PRECAUCIÓN

Aplique las recomendaciones sobre peso de

remolque especificadas. De lo contrario, la

combinación de vehículo puede resultar difícil

de controlar en maniobras evasivas y frena-

das.

NOTA

Los pesos máximos de remolque permitidos

que se especifican son los aprobados por

Volvo. Las disposiciones sobre vehículos del

país en que se opere pueden limitar en mayor

medida el peso de remolque y la velocidad.

Los enganches de remolque puede estar

homologados para una capacidad de tracción

superior a la permitida con el vehículo.

Regulación del nivel*

El sistema de control de nivel del vehículo trata

de mantener una altura constante independiente-

mente de la carga (hasta el peso máximo permi-

tido). Cuando el automóvil está parado, el tren

trasero se hunde ligeramente, lo cual es comple-

tamente normal.

Conducción sobre calzadas irregulares

y en climas cálidos

Bajo ciertas circunstancias puede existir un

riesgo de sobrecalentamiento al conducir con un

remolque. En caso de sobrecalentamiento del

motor y del sistema de propulsión se enciende

un símbolo de advertencia en la pantalla del con-

ductor y aparece un mensaje.

La caja de cambios automática selecciona la

marcha ideal dependiendo de la carga y el régi-

men de motor.

Pendientes empinadas

No bloquee la caja de cambios automática con

una marcha más larga de lo que "resista" el

motor. No siempre conviene circular con una

marcha larga a bajo régimen del motor.

Aparcar en una pendiente

1. Pise el pedal de freno hasta el fondo

2. Active el freno de estacionamiento.

Seleccione la posición de cambio P.

4. Suelte el pedal de freno.

Utilice siempre calzos para bloquear las ruedas al

aparcar un automóvil provisto de remolque en

una cuesta.

Arrancar en pendientes

1. Pise el pedal de freno hasta el fondo

Seleccione la posición D.

3. Liberar el freno de estacionamiento.

4. Suelte el freno e inicie la marcha.

Información relacionada

•

Estabilizador de remolque* (p. 502)

•

Control de las luces del remolque (p. 503)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola de

remolque (p. 676)

•

Recalentamiento del motor y la transmisión

(p. 492)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 680)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

502

Estabilizador de remolque*

El estabilizador de remolque (TSA

) se encarga

de estabilizar el automóvil que lleva un remolque

enganchado, en situaciones en las que se pro-

ducen movimientos oscilatorios. El sistema está

incluida en el control electrónico de estabilidad

ESC

Causas de la oscilación

La oscilación del conjunto de automóvil y remol-

que puede originarse en todas las combinacio-

nes de vehículos. En condiciones normales, se

requieren velocidades altas para que se pro-

duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva-

mente cargado o la carga está mal distribuida,

por ejemplo, hacia la parte posterior del remol-

que, existe el riesgo de que la oscilación se

genere incluso a velocidades más bajas.

Sin embargo, para que se inicie realmente un

movimiento de oscilación, es necesario que

exista un factor desencadenante, por ejemplo.:

•

El automóvil y el remolque reciben de

repente un fuerte viento de costado.

•

El automóvil y el remolque circulan por una

calzada irregular o pasan por un bache.

•

Movimientos excesivos del volante.

Una vez iniciado el movimiento de oscilación,

puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi-

culta el control del conjunto de automóvil y

remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o

de salirse de la calzada.

Funcionamiento del estabilizador de

remolque

El sistema de estabilización del remolque con-

trola continuamente los movimientos del automó-

vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu-

bre un movimiento de oscilación, el sistema

regula de manera independiente los frenos de

las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un

efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y

remolque. En general, esto es suficiente para que

el conductor logre controlar de nuevo el automó-

vil.

Si la primera actuación del control de estabilidad

del remolque no consigue amortiguar las oscila-

ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y

el remolque y se reduce la potencia del motor.

Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado

el conjunto de automóvil y remolque, el sistema

interrumpe la regulación y el conductor vuelve a

controlar por completo el automóvil.

NOTA

El sistema de estabilidad se desconecta si el

conductor selecciona el modo sport desacti-

vando

ESC en el sistema de menús de la

pantalla central.

La actuación del control de estabilidad del remol-

que puede no producirse si el conductor trata de

contrarrestar la oscilación con fuertes movimien-

tos del volante, ya que en este caso el sistema

no puede determinar si el causante de los movi-

mientos de oscilación es el remolque o el con-

ductor.

Cuando actúa el control de

estabilidad del remolque, el

símbolo ESC destella en la

pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 500)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 293)

Trailer Stability Assist

Electronic Stability Control

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

503

Control de las luces del remolque

En la conexión del remolque: Compruebe el

correcto funcionamiento de todas las lámparas

del remolque antes de iniciar la marcha.

Intermitentes y luces de freno en el

remolque

Si están fundidos uno o varios intermitentes o

luces de freno del remolque, la pantalla del con-

ductor muestra un símbolo y un mensaje. El con-

ductor debe comprobar manualmente el resto de

lámparas del remolque antes de iniciar la marcha.

Símbolo Mensaje

•

Intermitente remolque Ave-

ría en intermitente derecho

•

Intermitente remolque Ave-

ría en intermitente

izquierdo

•

Luz freno remolque Avería

Si alguna de las bombillas de los intermitentes

del remolque está rota, el símbolo de los intermi-

tentes en la pantalla del conductor parpadeará

con mayor frecuencia de lo normal.

Luz antiniebla trasera en remolque

En la conexión del remolque puede ocurrir que

no se encienda la luz antiniebla trasera del auto-

móvil. En esos casos, la función de luz antiniebla

trasera se traslada al remolque. Por tanto, en la

activación de la luz antiniebla, compruebe en

esos casos que el remolque incorpore luz anti-

niebla trasera para conducir el vehículo combi-

nado de forma segura.

Control de las luces del remolque*

Control automático

Después del enganche eléctrico de un remolque,

puede comprobarse el funcionamiento de las

luces del remolque mediante una activación

automática de las luces. La función ayuda al con-

ductor a comprobar que las luces del remolque

funcionan debidamente antes de iniciar la mar-

cha.

Para poder realizar el control, el automóvil debe

estar apagado.

1. Cuando se conecta un remolque al engan-

che, se muestra el mensaje

Comprob. auto

luz remolque en la pantalla del conductor.

Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> Se inicia el control de las luces.

3. Salga del vehículo para poder comprobar el

funcionamiento de las luces.

> Todas las luces del remolque empiezan al

destellar. Apague a continuación las luces

de una en una.

4. Compruebe visualmente que todas las luces

disponibles del remolque funcionan debida-

mente.

5. Al cabo de un rato, las luces del remolque

vuelven a destellar.

> El control ha finalizado.

Desconexión del control automático

La función de control automático se puede des-

conectar en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Luces e iluminación.

Desmarque

Comprob. auto luz remolque.

Control manual

Si el control automático está desconectado, este

puede activarse manualmente.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación.

Seleccione

Comprob. manual luz

remolque.

> Se inicia el control de las luces. Salga del

vehículo para poder comprobar el funcio-

namiento de las luces.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 500)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

504

Portabicicletas montado en el

enganche del remolque*

A la hora de utilizar portabicicletas se reco-

mienda los portabicicletas desarrollados por

Volvo.

Se evitan así daños en el automóvil y se obtiene

la mayor seguridad posible durante el viaje. Los

portabicicletas de Volvo pueden comprarse en

los concesionarios autorizados de la marca.

Siga fielmente las instrucciones que se adjuntan

junto con el portabicicletas.

•

El portabicicletas, incluyendo la carga, puede

tener un peso máximo 75 kg (165 libras).

•

El portabicicletas puede estar destinado

como máximo a tres bicicletas.

PRECAUCIÓN

Un uso inadecuado del portabicicletas puede

ocasionar daños en el enganche para remol-

que y en el automóvil.

El portabicicletas puede soltarse del engan-

che para remolque si

•

está mal montado en la bola del engan-

che

•

soporta un peso excesivo; compruebe el

peso de carga máximo en las instruccio-

nes del portabicicletas

•

se utiliza para fines distintos al transporte

de bicicletas.

Las características de conducción del automóvil

se ven afectadas cuando un portabicicletas está

montado en el enganche del remolque, por ejem-

plo, a causa de:

•

el aumento de peso

•

la menor capacidad de aceleración

•

la reducción de la altura mínima respecto al

suelo

•

la modificación de la capacidad de frenado

Recomendaciones para la carga de

bicicletas en el portabicicletas

Cuanto mayor sea la distancia entre el centro de

gravedad de la carga y la bola del enganche,

mayor será la carga que soportará esta última.

Cargue conforme las siguientes recomendacio-

nes:

•

Coloque la bicicleta más pesada más ade-

lante, más cerca del automóvil.

•

Coloque la carga de forma simétrica y lo más

cerca posible del centro, por ejemplo,

poniendo las bicicletas superpuestas si se

van a cargar varias.

•

Al transportar la bicicleta quítele los objetos

sueltos, por ejemplo, la cesta, la batería o la

silla infantil. En parte para reducir la carga

sobre el enganche para remolque y sobre el

portabicicletas, y en parte para rebajar la

resistencia al aire que influye en el consumo

de combustible.

•

No utilice fundas protectoras para las bicicle-

tas. Pueden complicar las maniobras, dificul-

tar la visión y aumentar el consumo de com-

bustible. Asimismo generarán una mayor

carga sobre el enganche para remolque.

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 496)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

505

Remolque

En el remolcaje, el automóvil es arrastrado por

otro vehículo con ayuda de un cable de remol-

que.

No está permitido remolcar un Twin Engine,

puesto que el motor eléctrico se daña. En lugar

de ello, el automóvil deberá remolcarse elevado y

con todas sus ruedas apoyadas en una plata-

forma de remolque. Ningún par de ruedas podrá

estar en contacto con la carretera.

Remolcar con otro vehículo

Remolcar un vehículo consume mucha energía.

Utilice el modo de conducción

Constant AWD.

De esta manera, se carga la batería híbrida y se

mejoran las características de conducción y esta-

bilidad en carretera del vehículo.

Antes de iniciar el remolque, compruebe cuál es

el límite máximo de velocidad permitida con un

remolque.

Arranque con pinzas

No está permitido remolcar con el motor en mar-

cha, puesto que el motor eléctrico se daña. Uti-

lice una batería de refuerzo si la batería está des-

cargada y el motor no arranca.

IMPORTANTE

El motor eléctrico y el catalizador pueden

dañarse si se intenta arrancar el automóvil

remolcándolo.

Información relacionada

•

Montaje y desmontaje de la anilla de remol-

que (p. 505)

•

Luces de emergencia (p. 165)

•

Servicio de grúa (p. 507)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 494)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 453)

Montaje y desmontaje de la anilla

de remolque

Utilice la anilla de remolque si el automóvil ha de

remolcar otro vehículo. La anilla de remolque se

enrosca en un orificio protegido por una tapa en

el lado derecho del parachoques trasero.

NOTA

Si el vehículo está equipado con enganche

para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-

sera para la anilla de remolque.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

506

Montaje de la anilla de remolque

Saque la anilla de remolque que está en el

taco de gomaespuma situado debajo del

suelo en el compartimento de carga

Retire la tapa de protección – presione sobre

la marca con un dedo y al mismo tiempo

despliegue el lado opuesto o esquina

opuesta.

> La tapa gira entorno a su línea central y

después puede desprenderse.

3. Enrosque la anilla de remolque hasta que

haga tope.

Gire la anilla hasta que quede bien apretada,

por ejemplo, atraviésela con la llave para tor-

nillos de rueda* para hacer palanca.

IMPORTANTE

Es importante atornillar debidamente la anilla

de remolque hasta que haga tope.

Desmontar la anilla de remolque

–

Desenrosque la anilla de remolque tras su

utilización y vuelva a colocarla en su sitio en

el bloque de gomaespuma.

Finalice colocando la tapa de protección en

el parachoques.

El diseño y emplazamiento del bloque de gomaespuma puede variar según el modelo de vehículo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

507

Información relacionada

•

Remolque (p. 505)

•

Servicio de grúa (p. 507)

•

Kit de herramientas (p. 584)

Servicio de grúa

Al transportar el automóvil, este se desplaza con

la ayuda de otro vehículo.

Solicite asistencia profesional para este tipo de

operaciones.

La anilla de remolque puede utilizarse para subir

el automóvil a un vehículo grúa con caja.

IMPORTANTE

Observe que los vehículos con Twin Engine

siempre deben remolcarse elevados con

todas las ruedas en la caja de la grúa.

Se aplica a vehículos con control de nivel*: Si

el vehículo está equipado con suspensión neu-

mática, esta debe desconectarse antes de ele-

varlo. Desconecte la función en la pantalla cen-

tral.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

La posición del vehículo y su altura libre sobre el

suelo determina si es posible subir el vehículo a

la caja de un camión. Si la inclinación de la rampa

del vehículo grúa es excesiva o la altura libre

sobre el suelo del automóvil es insuficiente, el

vehículo puede sufrir daños en el intento de subi-

rlo. En ese caso, el vehículo debe elevarse con el

equipo de izado de la grúa.

PRECAUCIÓN

Está prohibido permanecer detrás de la grúa

cuando se sube el automóvil a la camilla.

Información relacionada

•

Montaje y desmontaje de la anilla de remol-

que (p. 505)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

508

HomeLink

®15

es un mando a distancia progra-

mable, integrado en el sistema eléctrico del

automóvil que puede controlar a distancia hasta

tres dispositivos diferentes (por ejemplo, la aper-

tura de la puerta del garaje, el sistema de alarma

y la iluminación interior y exterior de la vivienda) y

por tanto, puede reemplazar a los mandos a dis-

tancia correspondientes.

Generalidades

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Botón 1

Botón 2

Botón 3

Luz de indicación

HomeLink

se suministra integrado en el retrovi-

sor interior. El panel de HomeLink

consta de

tres botones programables y de un indicador

luminoso en el espejo.

Para más información sobre HomeLink

, visite:

www.HomeLink.com, o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277)

Guarde los mandos a distancia originales para

futuras programaciones (por ejemplo, al cambiar

de automóvil o para utilizarlo en otro vehículo). Se

recomienda también borrar la programación de

los botones cuando se venda el automóvil.

Información relacionada

•

Utilizar HomeLink

* (p. 510)

•

Programar HomeLink

* (p. 508)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 511)

Programar HomeLink

Siga estas instrucciones para programar

HomeLink

, restablecer toda la programación o

volver a programar botones concretos.

NOTA

En algunos vehículos, el encendido debe

estar conectado o en el "modo de acceso-

rios" para poder programar o utilizar el

HomeLink

. Conviene colocar pilas nuevas en

el mando a distancia que va sustituirse por el

HomeLink

para agilizar la programación y

mejorar la emisión de la señal de radio. Los

botones del HomeLink

deben restituirse

antes de la programación.

PRECAUCIÓN

Mientras se programa el HomeLink

, puede

activarse la puerta del garaje o el portal que

se está programando. Asegúrese por tanto de

que no haya nadie en las proximidades de la

puerta o el portal durante la programación. El

vehículo debe situarse fuera del garaje

durante la programación del dispositivo de

apertura de puertas de garaje.

Algunos mercados.

HomeLink y el símbolo HomeLink son marcas registradas de Gentex Corporation.

Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.

Algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

509

1. Oriente el mando a distancia hacia el botón

HomeLink

a programar y manténgalo a

unos 2-8 cm (cerca de 1-3") del botón. No

tape la luz de indicación del HomeLink

Observe: Algunos mandos a distancia pue-

den programar HomeLink

mejor a una dis-

tancia de unos 15-20 cm (aprox. 6-12").

Tenga en cuenta lo siguiente si surgen pro-

blemas con la programación.

2. Pulse y mantenga pulsados tanto el botón

del mando a distancia como el botón de

HomeLink

que se va a programar.

3. No suelte los botones hasta que el indicador

luminoso pase de parpadear lentamente

(aprox. 1 vez por segundo) a parpadear rápi-

damente (aprox. 10 veces por segundo) o a

encenderse con luz fija.

Si el botón de indicación se enciende

con luz fija: Indica que la programación

ha concluido. Pulse el botón programado

2 veces para activarlo.

Si el botón de indicación parpadea

rápidamente: El dispositivo que se va a

programar con HomeLink

probable-

mente dispone de una función de seguri-

dad que requiere pasos adicionales.

Pruebe a pulsar el botón programado 2

veces para ver si funciona la programa-

ción. Si no, continúe con los siguientes

pasos.

4. Busque el botón de aprendizaje

en el

receptor de, por ejemplo, la puerta del garaje.

Suele estar situado cerca de la sujeción de

la antena en el receptor.

5. Pulse y suelte el botón de aprendizaje del

receptor una vez. La programación debe fina-

lizarse en el plazo de 30 segundos después

de pulsar el botón.

Pulse y suelte el botón de HomeLink

que

debe programarse. Repita una segunda vez

la secuencia de pulsar, mantener pulsado y

soltar y, según el modelo del receptor,

incluso una tercera vez.

> La programación está lista y la puerta del

garaje, el portal, etc. debe activarse

cuando se pulsa el botón programado.

Si tiene problemas de programación, contacte

con HomeLink

en: www.HomeLink.com, o llame

La denominación y el color del botón varía dependiendo de cada fabricante.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

510

al 00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277)

Volver a programar un botón concreto

Para programar un solo botón del HomeLink

proceda de la siguiente manera:

1. Pulse el botón escogido y manténgalo pre-

sionado aproximadamente 20 segundos.

Cuando el indicador luminoso de HomeLink

empiece a parpadear lentamente se puede

programar de la forma habitual.

Observe: Si el botón que debe programarse

no se programa con una nueva unidad, vol-

verá a la programación guardada anterior-

mente.

Restablecer los botones del HomeLink

Solo permite restablecer todos los botones de

HomeLink

al mismo tiempo, no botones concre-

tos uno por uno. Los botones concretos solo se

pueden reprogramar.

–

Pulse y mantenga pulsados los botones

exteriores (1 y 3) de HomeLink

aproxima-

damente 10 segundos.

> Cuando el indicador luminoso pasa de

una luz constante a empezar a parpadear,

quiere decir que los botones han quedado

restablecidos y que están listos para ser

programados de nuevo.

Información relacionada

•

Utilizar HomeLink

* (p. 510)

•

HomeLink

* (p. 508)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 511)

Utilizar HomeLink

Una vez haya programado el HomeLink

, éste

puede utilizarse en lugar de los diferentes man-

dos a distancia originales.

Pulse el botón programado. La puerta del garaje,

el portal, el sistema de alarma, etc. se activa

(puede tardar unos segundos). Si el botón se

mantiene pulsado más de 20 segundos, se ini-

ciará la reprogramación. La luz indicadora se

enciende o empieza a destellar cuando se pulsa

el botón. Los mandos a distancia originales se

pueden seguir utilizando junto con el HomeLink

si así lo desea.

NOTA

Cuando se desconecta el encendido,

HomeLink

sigue funcionando al menos

durante 7 minutos.

NOTA

No es posible utilizar HomeLink

si el cierre y

la alarma* del automóvil se han activado

desde el exterior.

Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.

Algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

511

PRECAUCIÓN

•

Si se usa HomeLink

para manejar la

puerta de un garaje o una verja, com-

pruebe que no haya nadie en las proximi-

dades de la puerta o verja durante su

movimiento.

•

No utilice el HomeLink

en puertas de

garaje que no tengan un paro de seguri-

dad con retroceso.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 508)

•

Programar HomeLink

* (p. 508)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 511)

Homologación de HomeLink

Homologación para la UE

Gentex Corporation declara por la presente que

HomeLink

Modelo UAHL5 se ajusta a la Direc-

tiva sobre equipos radioeléctricos 2014/53/UE.

Bandas de frecuencia dentro de las que el

equipo radioeléctrico funciona:

•

433.05MHz-434.79MHz <10mW E.R.P.

•

868.00MHz-868.60MHz <25mW E.R.P.

•

868.70MHz-868.20MHz <25mW E.R.P.

•

869.40MHz-869.65MHz <25mW E.R.P.

•

869.70MHz-870.00MHz <25mW E.R.P.

Dirección del titular de la licencia: Gentex Corpo-

ration, 600 North Centennial Street, Zeeland MI

49464, Estados Unidos

Para obtener más información, visite

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 508)

Brújula*

En la esquina superior derecha del retrovisor hay

una pantalla con una brújula

que indica el

rumbo del automóvil.

Retrovisor con brújula.

Aparecen ocho puntos cardinales con abreviatu-

ras en inglés:

N (norte), NE (noroeste), E (este),

SE (sudeste), S (sur), SW (sudoeste), W (oeste)

y NW (noroeste).

Información relacionada

•

Conectar y desconectar la brújula* (p. 512)

•

Calibrar la brújula* (p. 512)

Algunos mercados.

El retrovisor con brújula está disponible como equipamiento opcional solo en algunos mercados y modelos.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

512

Conectar y desconectar la brújula*

En la esquina superior derecha del retrovisor hay

una pantalla con una brújula

que indica el

rumbo del automóvil.

Activar y desactivar la brújula

La brújula se activa automáticamente al arrancar

el vehículo.

Para desconectar o conectar la brújula manual-

mente:

–

Pulse el botón situado en la parte inferior del

retrovisor utilizando, por ejemplo, un clip.

Información relacionada

•

Brújula* (p. 511)

•

Calibrar la brújula* (p. 512)

Calibrar la brújula*

La tierra está dividida en 15 zonas magnéticas.

La brújula

debe calibrarse si el automóvil se

desplaza entre varias zonas magnéticas.

Procedimiento de calibrado:

1. Detenga el automóvil en una gran superficie

abierta sin construcciones de acero ni cables

de alta tensión.

2. Arranque el automóvil, desconecte todos los

equipos eléctricos (climatizador, limpiapara-

brisas, etc.) y compruebe que están cerradas

todas las puertas.

NOTA

El calibrado puede fracasar o no efectuarse si

no se apagan los equipos eléctricos.

3. Mantenga presionado el botón de la parte

inferior del retrovisor durante aproximada-

mente 3 segundos (utilice, por ejemplo, un

clip). Aparece el número de la zona magné-

tica que corresponde.

Zonas magnéticas.

4. Pulse varias veces el botón hasta que se

indique la zona magnética (

1–15) que desea

programar, consulte el mapa de zonas mag-

néticas de la brújula.

5. Espere a que la pantalla vuelva a mostrar el

signo C o mantenga pulsado el botón

situado en la parte inferior del retrovisor

durante aproximadamente 6 segundos hasta

que se muestre el signo C.

6. Conduzca despacio en círculo a una veloci-

dad de como máximo 10 km/h (6 mph)

hasta que la brújula marque una dirección en

la pantalla, lo cual indica que el calibrado

está listo. Conduzca a continuación 2 vueltas

más para afinar el calibrado.

El retrovisor con brújula está disponible como equipamiento opcional solo en algunos mercados y modelos.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

513

Vehículos con calefacción eléctrica en

parabrisas*: Si se muestra en la pantalla el

signo

C cuando se conecta la calefacción

eléctrica del parabrisas, realice el calibrado

según el punto 6 con la calefacción eléctrica

del parabrisas activada.

8. Repita este procedimiento en caso necesa-

rio.

Información relacionada

•

Brújula* (p. 511)

•

Conectar y desconectar la brújula* (p. 512)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

516

Audio, multimedia e Internet

El sistema de audio y multimedia se compone

de reproductor de medios y radio. También

puede conectarse un teléfono a través de

Bluetooth para uso de la función de manos

libres o para reproducir música de forma inalám-

brica en el vehículo. Con el automóvil conectado

a internet también pueden usarse aplicaciones

de reproducción multimedia.

Visión general del sonido y medios audiovisuales

Controle las funciones con la voz, el teclado del

volante o la pantalla central. El número de altavo-

ces y amplificadores depende del sistema de

sonido con el que está equipado el vehículo.

Actualización de sistema

El sistema de sonido y multimedia se mejora con-

tinuamente. Cuando el automóvil está conectado

a Internet, es posible recibir actualizaciones del

sistema para que el funcionamiento sea óptimo,

consulte support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 527)

•

Radio (p. 521)

•

Teléfono (p. 543)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Control por voz (p. 149)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Distracciones del conductor (p. 41)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 615)

•

Contratos de licencia de audio y multimedia

(p. 561)

Ajustes del sonido

El sistema de sonido viene ya configurado para

una reproducción óptima del sonido, pero tam-

bién se puede adaptar.

El volumen se regula normalmente con el control

de volumen debajo de la pantalla central o en el

teclado derecho del volante. Esto se aplica, por

ejemplo, a la reproducción de música, la radio, las

llamadas telefónicas en curso y los mensajes de

tráfico activos.

Reproducción óptima del sonido

El sistema de sonido está precalibrado para ofre-

cer una reproducción óptima del sonido mediante

el procesamiento digital de la señal. Este cali-

brado tiene en cuenta los altavoces, los amplifi-

cadores, la acústica del habitáculo, la posición del

que escucha, etc. en todas las combinaciones de

modelos de automóvil y sistemas de sonido. El

sistema ofrece también un calibrado dinámico

que toma en consideración la posición del con-

trol de volumen y la velocidad del automóvil.

Configuración personal

En la vista superior, entrando en Ajustes

Sonido aparecen distintos ajustes disponibles

según el sistema de sonido del automóvil.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

517

Premium Sound* (Bowers & Wilkins)

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves, los

agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automóvil,

por ejemplo Sistema de voz, Asistente

Aparcam. y Tono del teléfono.

High Performance Pro* (Harman

Kardon)

•

Ecualizador – ajuste del ecualizador

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automóvil,

por ejemplo Sistema de voz, Asistente

Aparcam. y Tono del teléfono.

High Performance

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves, los

agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automóvil,

por ejemplo

Sistema de voz, Asistente

Aparcam. y Tono del teléfono.

Información relacionada

•

Experiencia sonora* (p. 517)

•

Reproductor de medios (p. 527)

•

Ajustes del control por voz (p. 152)

•

Ajustes del teléfono (p. 551)

•

Audio, multimedia e Internet (p. 516)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

Experiencia sonora*

Experiencia sonora es una aplicación que per-

mite acceder a ajustes de sonido adicionales.

Experiencia de sonido se abre desde la vista

de aplicaciones de la pantalla central. Depen-

diendo del sistema de sonido instalado en el

automóvil, son posibles los siguientes ajustes:

Premium Sound* (Bowers & Wilkins)

•

Estudio - el sonido se puede optimizar para

Conductor, Todos y Trasero.

•

Escenario - modo de sonido envolvente con

ajuste de la intensidad y la sensación envol-

vente.

•

Sala conciertos - reproduce el sonido con

la acústica del auditorio de Gotemburgo.

Recree la acústica de la Ópera de Gotemburgo.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

518

High Performance Pro* (Harman

Kardon)

•

Optim. asientos - el sonido se puede opti-

mizar para el Conductor, Todos y Trasero.

•

Surround - modo de sonido envolvente con

ajuste de nivel.

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves, los

agudos y el ecualizador.

Información relacionada

•

Ajustes del sonido (p. 516)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

Aplicaciones

En la vista de aplicaciones se encuentran aplica-

ciones (apps) que dan acceso a algunos de los

servicios del automóvil.

Deslice el dedo por la pantalla central de derecha

a izquierda

para llegar a la vista de aplicaciones

desde la vista inicial. Aquí están las aplicaciones

que se han descargado pero también las aplica-

ciones con funciones integradas, por ejemplo

Radio FM.

Vista de aplicaciones (figura genérica: las aplicaciones

básicas varían según el mercado y el modelo)

Algunas aplicaciones básicas están siempre dis-

ponibles. Cuando el automóvil está conectado a

Internet es posible descargar más aplicaciones,

por ejemplo, radio web y servicios de música.

Algunas aplicaciones solo pueden emplearse si

el automóvil está conectado a Internet.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

519

Inicie una aplicación pulsando sobre ella en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Todas las aplicaciones que se utilicen deben

estar actualizadas a su última versión.

Información relacionada

•

Descargar aplicaciones (p. 519)

•

Actualizar aplicaciones (p. 520)

•

Eliminar aplicaciones (p. 520)

•

Apple

CarPlay

* (p. 536)

•

Android Auto* (p. 540)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Espacio de almacenamiento en el disco duro

(p. 560)

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 559)

Descargar aplicaciones

Cuando el automóvil está conectado a Internet

es posible descargar nuevas aplicaciones.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

NOTA

Al descargar con el teléfono, preste especial

atención a los costes del tráfico de datos.

Abra la aplicación

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones.

Seleccione

Nuevas apps para abrir una lista

de aplicaciones disponibles que no están

instaladas en el vehículo.

3. Pulse en la línea de una aplicación para

expandir la lista y obtener más información

sobre la aplicación.

Seleccione

Instalar para iniciar la descarga

y la instalación de una aplicación deseada.

> Se indica el estado de la descarga y la

instalación mientras esta está en marcha.

Si no puede iniciarse por el momento la

descarga, se muestra un mensaje. La apli-

cación continuará en la lista y es posible

intentar iniciar de nuevo una descarga.

Interrumpir la descarga

–

Pulse Cancelar para interrumpir una des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Actualizar aplicaciones (p. 520)

•

Eliminar aplicaciones (p. 520)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 615)

•

Espacio de almacenamiento en el disco duro

(p. 560)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

520

Actualizar aplicaciones

Cuando el automóvil está conectado a Internet

es posible actualizar aplicaciones.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

NOTA

Al descargar con el teléfono, preste especial

atención a los costes del tráfico de datos.

Si se utiliza una aplicación durante una actualiza-

ción, la aplicación volverá a iniciarse para finalizar

la instalación.

Actualizar todos

Abra la aplicación

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones.

Seleccione

Instalar todo.

> La actualización se inicia.

Actualizar algunos

Abra la aplicación

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones.

Seleccione

Actualiz. aplicaciones para

abrir una lista con todas las actualizaciones

disponibles.

3. Busque la aplicación en cuestión y selec-

cione

Instalar.

> La actualización se inicia.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Descargar aplicaciones (p. 519)

•

Eliminar aplicaciones (p. 520)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 615)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

Eliminar aplicaciones

Cuando el automóvil está conectado a Internet

es posible desinstalar aplicaciones.

Para poder llevar a cabo la desinstalación, la apli-

cación que se utiliza debe finalizarse.

Abra la aplicación

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones.

Seleccione

Actualiz. aplicaciones para

abrir una lista con todas las actualizaciones

instaladas.

3. Busque la aplicación en cuestión y selec-

cione Desinstalar para iniciar su desinstala-

ción.

> Una vez desinstalada, la aplicación desa-

parece de la lista.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Descargar aplicaciones (p. 519)

•

Actualizar aplicaciones (p. 520)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 615)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

521

Radio

El sistema permite escuchar las bandas de fre-

cuencia FM y radio digital (DAB)*. Cuando el

automóvil está conectado a Internet también se

puede escuchar la radio por la web.

La radio puede controlarse con

el control por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

Información relacionada

•

Activar la radio (p. 521)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 522)

•

Programar favoritos de radio (p. 523)

•

Ajustes de radio (p. 524)

•

Radio digital* (p. 526)

•

Radio RDS (p. 525)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Reproductor de medios (p. 527)

Activar la radio

La radio se activa desde la vista de aplicaciones

de la pantalla central.

1. Abra la banda de radio deseada (por ejemplo,

FM) en la vista de aplicaciones.

2. Seleccione una emisora.

Información relacionada

•

Radio (p. 521)

•

Buscar emisora de radio (p. 523)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

522

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 522)

•

Programar favoritos de radio (p. 523)

•

Ajustes de radio (p. 524)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

Cambiar de banda de frecuencia y

de emisora de radio

A continuación se facilitan instrucciones para

cambiar de banda de frecuencia de radio, de

lista dentro de una banda de frecuencia y de

emisora dentro de una lista.

Cambiar banda de radio

Deslice el dedo para abrir la vista de aplicaciones

en la pantalla central y seleccione la banda de

frecuencia de radio que prefiera (por ejemplo,

FM), o abra el menú de aplicaciones de la panta-

lla del conductor con el teclado derecho del

volante y realice su selección.

Cambiar lista en la banda de radio

Pulse

Biblioteca.

Seleccione reproducción de

Emisoras,

Favoritos, Géneros o Grupos

3. Pulse la emisora que desee en la lista.

Favoritos - reproduce solo los canales favoritos

seleccionados.

Géneros - Se transmiten solamente los canales

de radio con el género o el tipo de programación

seleccionado, por ejemplo, pop o música clásica.

Cambiar de emisora de radio en lista

seleccionada

–

Pulse o debajo de la pantalla cen-

tral o en el teclado derecho del volante.

> Se desplaza un paso en la lista de repro-

ducción seleccionada.

También se puede cambiar la emisora de radio

en la lista seleccionada a través de la pantalla

central.

Información relacionada

•

Radio (p. 521)

•

Buscar emisora de radio (p. 523)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Programar favoritos de radio (p. 523)

•

Ajustes de radio (p. 524)

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 105)

Solo radio digital (DAB*).

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

523

Buscar emisora de radio

La radio elabora automáticamente una lista con

las emisoras locales que transmiten con señales

más intensas.

Las posibilidades de búsqueda dependen de la

banda de radio elegida:

•

FM - emisoras, géneros y frecuencias.

•

DAB* - grupos y emisoras.

Pulse

Biblioteca.

Pulse .

> Se abre la vista de búsqueda con el

teclado.

3. Escriba la palabra de búsqueda.

> La búsqueda se realiza cada vez que se

introduce un carácter y los resultados

aparecen clasificados.

Búsqueda manual de emisoras

Cuando se pasa a búsqueda manual de emiso-

ras, la radio deja de cambiar automáticamente de

frecuencia si la recepción es deficiente.

–

Pulse en Sintonizar manual, accione el

mando o presione en

o . Con una

pulsación prolongada la búsqueda saltará a

la siguiente emisora disponible dentro de

esa banda de frecuencia. También podrá uti-

lizar el teclado derecho del volante.

Información relacionada

•

Radio (p. 521)

•

Activar la radio (p. 521)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 522)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Ajustes de radio (p. 524)

Programar favoritos de radio

Se puede añadir un canal de radio en la aplica-

ción

Favoritos de radio y en la lista de favoritos

de la banda de frecuencia de radio (por ejem-

plo, FM). A continuación figuran instrucciones

para añadir y borrar favoritos.

Favoritos de radio

Los favoritos de la radio mues-

tra favoritos guardados en

todas las bandas de radio.

Abra la aplicación

Favoritos de radio en la

vista de aplicaciones.

2. Pulse la emisora que desee en la lista para

escucharla.

Añadir y borrar favoritos de radio

–

Pulse para añadir o borrar un canal de

radio en la lista de favoritos de la banda de

radio y en favoritos de radio.

Cuando se guarda un favorito en una lista de

emisoras, la radio buscará automáticamente la

mejor frecuencia. Pero si un favorito se guarda

desde una búsqueda de emisora manual, la radio

no cambia de forma automática a una frecuencia

de mayor intensidad.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

524

Al eliminar un favorito, este se eliminará también

de la lista de favoritos de la banda de radio res-

pectiva.

Información relacionada

•

Radio (p. 521)

•

Activar la radio (p. 521)

•

Buscar emisora de radio (p. 523)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 522)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Ajustes de radio (p. 524)

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 105)

Ajustes de radio

Existen diversas funciones de radio que se pue-

den activar y desactivar.

Interrumpir los mensajes de tráfico

Cuando se transmite, por ejemplo, un mensaje de

tráfico, este puede interrumpirse temporalmente

pulsando

en el teclado derecho del volante

Cancelar en la pantalla central.

Activar o desactivar funciones de la

radio

Despliegue la vista superior y seleccione Ajustes

Medios y la banda de frecuencia deseada

para ver las funciones disponibles.

Radio FM

•

Mostrar información de la emisión:

muestra información sobre el contenido del

programa, los artistas, etc.

•

Bloquear el nombre del programa: se

selecciona para que el nombre del servicio

no se desplace de forma continua y la pre-

sentación se congele después de 20 segun-

dos.

•

Seleccionar avisos:

- Interrupciones locales: interrumpe la

reproducción de medios audiovisuales en

curso y transmite información sobre proble-

mas de tráfico en las proximidades. La repro-

ducción de la fuente de medios anterior se

reanuda una vez finalizado el mensaje. La

función

Interrupciones locales es una limi-

tación geográfica de la función Avisos de

tráfico. La función Avisos de tráfico debe

estar conectada al mismo tiempo.

Noticias : interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

noticias. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda cuando termina

la transmisión de noticias.

Alarma: interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

avisos sobre accidentes graves y catástrofes

naturales. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje.

Avisos de tráfico: interrumpe la reproduc-

ción de medios audiovisuales en curso y

transmite información sobre problemas de

tráfico. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

525

DAB* (radio digital)

•

Ordenar servicios: selecciona de la manera

en que se van a clasificar los canales. Bien

por orden alfabético o por número de servi-

cio.

•

Conexión DAB a DAB: inicia la función de

enlace dentro de DAB. Si se pierde la recep-

ción de un canal de radio, se busca automá-

ticamente otro en otro grupo de canales

(ensemble).

•

Transferencia DAB a FM: inicia la función

de enlace entre DAB y FM. Si se pierde la

recepción de un canal de radio, se buscará

automáticamente una frecuencia alternativa

de FM.

•

Mostrar información de la emisión:

selección para mostrar radiotexto o partes

seleccionadas de radiotexto, por ejemplo,

artista.

•

Mostrar imágenes relac. con programas:

selecciona si deben mostrarse o no en la

pantalla las imágenes de diferentes progra-

mas.

•

Seleccionar avisos: selecciona el tipo de

mensajes que deben recibirse cuando DAB

está activado. Los mensajes seleccionados

interrumpen la reproducción del medio y

transmite el mensaje. La reproducción de la

fuente de medios anterior se reanuda una

vez finalizado el mensaje.

Alarma: interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

avisos sobre accidentes graves y catástrofes

naturales. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje.

Anuncio de tráfico: se recibe información

sobre problemas de tráfico.

Últimas noticias: se reciben noticias.

Aviso transporte: se recibe información

sobre el transporte público, por ejemplo,

horarios de transbordadores y de trenes.

Advertencia/Servicios: se recibe infor-

mación sobre incidentes de menor importan-

cia que los de la Función de alarma, por

ejemplo, cortes de corriente.

Información relacionada

•

Radio (p. 521)

•

Radio digital* (p. 526)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 126)

Radio RDS

RDS (Radio Data System) hace que la radio

cambie automáticamente a la emisora con la

señal más potente. RDS permite obtener infor-

mación de tráfico y buscar determinados tipos

de programación.

RDS vincula varias emisoras FM en una red

común. Una emisora de FM de una red de este

tipo transmite información que proporciona a una

radio RDS las siguientes funciones:

•

Cambio automático a una emisora más

potente si la recepción en la zona es defi-

ciente.

•

Búsqueda de programas preferidos, por

ejemplo tipos de programa o información de

tráfico.

•

Recepción de datos de texto sobre el pro-

grama de radio transmitido.

NOTA

Algunas emisoras de radio no emplean RDS,

o bien sólo una parte de las funciones de

dicho sistema.

Cuando se transmiten noticias o informaciones

de tráfico, la radio puede cambiar de emisora y la

fuente de sonido puede interrumpirse. Por ejem-

plo, si está activo el reproductor de CD*, éste se

situará en modo de pausa. La radio vuelve a la

anterior fuente de sonido y volumen cuando deja

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

526

de emitirse la programación ajustada. Para can-

celar antes, pulse

en el teclado derecho del

volante o pulse

Cancelar en la pantalla central.

Información relacionada

•

Radio (p. 521)

•

Ajustes de radio (p. 524)

Radio digital*

La radio digital (DAB

) es un sistema de trans-

misión digital de la radio. La radio admite DAB,

DAB+ y DMB

La radio puede controlarse con

el control por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

La aplicación de la radio digital

se inicia en la vista de aplica-

ciones de la pantalla central.

La radio digital se reproduce de la misma forma

que otras bandas de frecuencia de radio, por

ejemplo, FM. Además de la posibilidad de selec-

cionar la reproducción desde

Emisoras,

Favoritos y Géneros, también existe la opción

de efectuar la selección desde subcanales y

Grupos. Ensemble es un conjunto de canales de

radio (grupo de canales) que emite en la misma

frecuencia.

Cuando la emisora transmite su logotipo, este se

descarga y se muestra junto con el nombre de la

emisora (la duración de la descarga varía).

Subcanales DAB

Los componentes secundarios se denominan a

menudo subcanales. Estos son temporales y

pueden contener, por ejemplo, traducciones del

programa principal a otros idiomas. Los subcana-

les se indican con un símbolo de flecha en la lista

de emisoras.

Información relacionada

•

Enlace entre la FM y la radio digital*

(p. 527)

•

Cambiar de banda de frecuencia y de emi-

sora de radio (p. 522)

•

Buscar emisora de radio (p. 523)

•

Programar favoritos de radio (p. 523)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Ajustes de radio (p. 524)

Digital Audio Broadcasting

Digital Multimedia Broadcasting

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

527

Enlace entre la FM y la radio digital*

Esta función conlleva que la radio digital (DAB)

puede ir de un canal con una recepción defi-

ciente o sin recepción al mismo canal en otro

grupo de canales con mejor recepción, dentro

de la DAB y/o entre la DAB y la FM.

Enlace DAB a DAB y DAB a FM

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Medios DAB.

3. Marque y desmarque las casillas de

Conexión DAB a DAB y/o Transferencia

DAB a FM para conectar o desconectar las

funciones correspondientes.

Información relacionada

•

Radio digital* (p. 526)

•

Radio (p. 521)

•

Ajustes de radio (p. 524)

Reproductor de medios

El reproductor multimedia puede reproducir

sonido de un reproductor de CD* o desde fuen-

tes de audio externas conectadas a través del

puerto USB o con Bluetooth. También puede

reproducir vídeo a través de puerto USB.

Asimismo, al conectar el vehículo a internet, se

puede escuchar radio web, audiolibros y servicios

de música a través de aplicaciones.

El reproductor de medios se

maneja desde la pantalla cen-

tral, aunque varias de sus fun-

ciones pueden controlarse con

el teclado derecho del volante

o mediante control por voz.

La radio, también gestionada con el reproductor

de medios, se describe en un apartado indepen-

diente.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 528)

•

Controlar y cambiar medios (p. 529)

•

Buscar medio (p. 530)

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Radio (p. 521)

•

Reproductor de CD* (p. 532)

•

Vídeo (p. 532)

•

Medios a través de Bluetooth

(p. 533)

•

Medios a través de la entrada USB

(p. 534)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

528

Reproducir medios

El reproductor de medios se controla desde la

pantalla central. Varias de las funciones se pue-

den manejar también con el teclado derecho del

volante o a través de control por voz.

Con el reproductor de medios se controla tam-

bién la radio, la cual se describe en un capítulo

aparte.

Iniciar la fuente de medios

Vista de aplicaciones. (Figura genérica: las aplicaciones

básicas varían según el mercado y el modelo).

CD*

1. Insertar un disco CD.

Abra la aplicación

CD en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Memoria USB

1. Introduzca la memoria USB.

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Reproductor de mp3 y iPod

NOTA

Para iniciar la reproducción desde el iPod,

debe utilizarse la aplicación de iPod (no el

USB).

Cuando se utiliza iPod como fuente de

sonido, el menú del sistema audiovisual

adopta una estructura parecida a la del menú

del propio reproductor de iPod.

1. Conecte la fuente de medios.

2. Inicie la reproducción en la fuente de medios

conectada.

Abra la aplicación (

iPod, USB) desde la vista

de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

529

Equipo conectado con Bluetooth

1. Active Bluetooth en la fuente de medios.

2. Conecte la fuente de medios.

3. Inicie la reproducción en la fuente de medios

conectada.

Abra la aplicación

Bluetooth en la vista de

aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Medios audiovisuales con conexión a

Internet

Reproducir medios audiovisuales desde aplica-

ciones conectadas a Internet:

1. Conecte el automóvil a Internet.

2. Abra la aplicación en cuestión desde la vista

de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Lea la sección específica sobre cómo descargar

aplicaciones.

Vídeo

1. Conecte la fuente de medios.

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Pulse el título de lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Apple CarPlay

CarPlay se describe en otro apartado.

Android Auto

Android Auto se describe en otro apartado.

Información relacionada

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 106)

•

Radio (p. 521)

•

Controlar y cambiar medios (p. 529)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 534)

•

Conectar un dispositivo por Bluetooth

(p. 534)

•

Descargar aplicaciones (p. 519)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Vídeo (p. 532)

•

Apple

CarPlay

* (p. 536)

•

Android Auto* (p. 540)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 535)

Controlar y cambiar medios

La reproducción de los medios audiovisuales

puede controlarse mediante el control por voz, el

teclado del volante o la pantalla central.

El reproductor de medios

puede controlarse con el con-

trol por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

Volumen - gire el volante debajo de la pantalla

central o pulse

en el teclado derecho del

volante para subir o bajar el nivel de sonido.

Reproducción/pausa - pulse la imagen del tema

que se está reproduciendo, el botón físico

situado debajo de la pantalla central o

en el

teclado derecho del volante.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

530

Cambiar de pista o tema - pulse la pista que

desee en la pantalla central, pulse

debajo de la pantalla central o en el teclado

derecho del volante.

Bobinado, desplazamiento temporal - pulse el eje

de tiempo en la pantalla central y arrastre en

sentido lateral, o pulse y mantenga pulsado

o debajo de la pantalla central o en el

teclado derecho del volante.

Cambiar medio: Seleccione entre las fuentes

anteriores de la aplicación, pulse en la aplicación

deseada en la vista de aplicaciones o seleccione

con el teclado derecho del volante a través del

menú de aplicaciones

Biblioteca - pulse el botón

para reproducir desde la biblio-

teca.

Mezclar - pulse el botón para

mezclar el orden de reproduc-

ción.

Similar - pulse el botón para

buscar música parecida en el

equipo USB con ayuda de

Gracenote o crear una lista de

reproducción. La lista de repro-

ducción puede contener un

máximo de 50 temas.

Cambiar disp. - pulse el

botón para alternar entre equi-

pos USB cuando hay varios

conectados.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 527)

•

Buscar medio (p. 530)

•

Ajustes del sonido (p. 516)

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Gracenote

(p. 531)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

Buscar medio

Es posible buscar por artista, compositor, títulos

de canción, álbum, vídeo, audiolibro, lista de

reproducción y, cuando el automóvil está conec-

tado a Internet, podcasts (medios digitales a tra-

vés de Internet).

Pulse .

> Se abre la vista de búsqueda con el

teclado.

2. Escriba la palabra de búsqueda.

Pulse

Buscar.

> Se examinan los equipos conectados y

los resultados aparecen clasificados.

Deslice el dedo en sentido lateral sobre la panta-

lla para ver cada categoría por separado.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

531

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 527)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Reproducir medios (p. 528)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 131)

Gracenote

Gracenote identifica el artista, el álbum, los títu-

los de las pistas y las imágenes correspondien-

tes, lo cual se muestra durante la reproducción.

Gracenote MusicID

es un estándar de identifi-

cación musical. La identificación y el análisis de

los metadatos de los archivos musicales hace

posible que se pueda presentar información

acerca de la música. En algunos casos, los meta-

datos procedentes de distintas fuentes pueden

ser contradictorios o insuficientes.

Gracenote dispone de adaptación fonética para

el nombre del artista, los títulos de álbumes y los

géneros, de modo que se puede utilizar el control

por voz para reproducir música.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Medios Gracenote®.

3. Seleccione ajustes de los datos de

Gracenote:

•

Búsqueda en línea con Gracenote

Busca el medio reproducido en la base de

datos de Gracenotes.

•

Resultados múltiples de Gracenote® -

opción de cómo deben mostrarse los datos

Gracenote en caso de varios resultados de

búsqueda.

1 - se utilizan los datos originales del archivo.

2 - se utilizan los datos de Gracenote.

3 - Pueden seleccionarse datos Gracenote u

originales.

•

Ninguno - no se muestra ningún resultado.

Actualizar Gracenote

El contenido de la base de datos de Gracenote

se actualiza de forma continua. Descargue la

última actualización para optimizar las funciones.

Para información y descarga, véase

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 528)

•

Contratos de licencia de audio y multimedia

(p. 561)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

532

Reproductor de CD*

El reproductor de medios audiovisuales puede

reproducir discos CD con archivos de sonido

compatibles.

Ranura de introducción y expulsión de dis-

cos.

Botón de expulsión del disco.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 528)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 152)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 535)

Vídeo

Los vídeos de los dispositivos conectados por

USB pueden visualizarse con el reproductor de

medios.

Cuando el vehículo inicia su marcha deja de mos-

trarse imágenes. Solo podrá reproducirse audio.

Las imágenes se volverán a visualizar al dete-

nerse el automóvil.

La información acerca de formatos compatibles

de medios audiovisuales se recoge en la sección

correspondiente.

Información relacionada

•

Reproducir vídeo (p. 532)

•

Reproducir DivX

(p. 533)

•

Ajustes de vídeo (p. 533)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 535)

Reproducir vídeo

Los vídeos se reproducen mediante la aplica-

ción

USB de la vista de aplicaciones.

1. Conectar fuentes de medios audiovisuales

(dispositivo USB).

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Pulse sobre el título que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Información relacionada

•

Vídeo (p. 532)

•

Reproducir DivX

(p. 533)

•

Ajustes de vídeo (p. 533)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 535)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

533

Reproducir DivX

Este equipo certificado para DivX Certified

debe registrarse para poder reproducir películas

VOD DivX compradas.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Vídeo DivX® VOD y traiga el

código de registro.

3. Entre en vod.divx.com para obtener más

información y para finalizar el registro.

Información relacionada

•

Vídeo (p. 532)

•

Reproducir vídeo (p. 532)

•

Ajustes de vídeo (p. 533)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 535)

Ajustes de vídeo

Se pueden modificar algunos ajustes de la

reproducción de vídeos, por ejemplo, el idioma.

Cuando el reproductor de imágenes está en

modo de pantalla completa o abriendo la vista

superior y pulsando

Ajustes Vídeo, puede

ajustarse los siguiente;

Idioma del audio,

Desactivado y Idioma de los subtítulos.

Información relacionada

•

Vídeo (p. 532)

Medios a través de Bluetooth

El reproductor multimedia del automóvil está

equipado con tecnología Bluetooth, por lo que

puede reproducir de manera inalámbrica archi-

vos de sonido de dispositivos Bluetooth exter-

nos, como teléfonos móviles y tabletas.

Para que el reproductor multimedia pueda repro-

ducir archivos de audio de un dispositivo externo

de forma inalámbrica, dicho dispositivo debe

conectarse primero al automóvil con Bluetooth.

Información relacionada

•

Conectar un dispositivo por Bluetooth

(p. 534)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Reproducir medios (p. 528)

•

Formatos compatibles para medios audiovi-

suales (p. 535)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

534

Conectar un dispositivo por

Bluetooth

Conecte un dispositivo con Bluetooth

al auto-

móvil para reproducir de forma inalámbrica

medios audiovisuales y para proporcionar al

vehículo conexión a Internet si es posible.

Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-

mente tecnología inalámbrica Bluetooth

, pero

todos no son totalmente compatibles con el vehí-

culo.

Para informarse sobre la compatibilidad, visite

support.volvocars.com.

El modo de proceder para conectar un equipo de

medios audiovisuales es el mismo que para

conectar un teléfono al automóvil a través de

Bluetooth

Información relacionada

•

Medios a través de Bluetooth

(p. 533)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Reproducir medios (p. 528)

Medios a través de la entrada USB

A través del puerto USB del automóvil se puede

conectar al equipo de sonido una fuente de

audio externa, por ejemplo, un iPod® o un repro-

ductor de MP3.

Los dispositivos con pilas recargables se cargan

durante su conexión por USB con el encendido

en la posición I o II o el motor en marcha.

La lectura del contenido de la fuente externa

resultará más rápida si solo contiene formatos

compatibles. La entrada USB permite también la

reproducción de archivos de vídeo.

Algunos reproductores MP3 tienen un sistema

de archivos que no es compatible con el del

automóvil.

Información relacionada

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 534)

•

Reproducir medios (p. 528)

•

Vídeo (p. 532)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Especificaciones técnicas de los dispositivos

USB (p. 535)

•

Apple

CarPlay

* (p. 536)

•

Android Auto* (p. 540)

Conexión de un dispositivo en la

entrada USB

A través de alguno de los puertos USB del auto-

móvil, se puede conectar al equipo de sonido

una fuente de audio externa, por ejemplo, un

iPod

o un reproductor de MP3.

Al utilizar Apple CarPlay* y Android Auto*, el telé-

fono debe conectarse al puerto USB con marco

blanco (en caso de que haya dos puertos USB).

Puertos USB (tipo A) en la consola del túnel. Coloque el

cable hacia delante para evitar que quede aprisionado al

cerrar la tapa.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 528)

•

Medios a través de la entrada USB (p. 534)

•

Reproductor de medios (p. 527)

•

Especificaciones técnicas de los dispositivos

USB (p. 535)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

535

•

Especificaciones técnicas de los dispositivos

USB (p. 535)

•

Apple

CarPlay

* (p. 536)

•

Android Auto* (p. 540)

Especificaciones técnicas de los

dispositivos USB

Para que se pueda leer el contenido de los dis-

positivos USB, deben cumplirse las siguientes

especificaciones.

La estructura de carpetas no se mostrará en la

pantalla central durante la reproducción.

Cantidad máxima

Archivos 15 000

Carpetas 1 000

Niveles de mapas 8

Listas de reproducción 100

Posiciones en una lista de

reproducción

1 000

Subcarpetas Ningún límite

Características técnicas de la conexión

USB-A

•

Conexión tipo A

•

Versión 2.0

•

Tensión 5 V

•

Intensidad máxima de corriente 2,1 A

Información relacionada

•

Medios a través de la entrada USB (p. 534)

Formatos compatibles para medios

audiovisuales

Para reproducir medios audiovisuales se deben

utilizar los siguientes formatos de archivo.

Archivos de sonido

For-

mato

Sufijo Codec

MP3 .mp3 MPEG1 Layer III,

MPEG2 Layer III,

MP3 Pro (mp3

compatible),

MP3 HD (mp3

compatible)

AAC .m4a, .m4b, .aac AAC LC (MPEG-4

part III Audio),

HE-AAC (aacPlus

v1/v2)

WMA .wma WMA8/9,

WMA9/10 Pro

WAV .wav LPCM

FLAC .flac FLAC

Archivos de vídeo

Formato Sufijo

MP4 .mp4, .m4v

MPEG-PS .mpg, .mp2, .mpeg, .m1v

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

536

Formato Sufijo

AVI .avi

AVI (DivX) .avi, .divx

ASF .asf, .wmv

MKV .mkv

Subtítulos

Formato Sufijo

SubViewer .sub

SubRip .srt

SSA .ssa

DivX

Los dispositivos certificados por DivX se han pro-

bado para reproducir con calidad DivX (.divx, .avi).

Cuando se muestra el logotipo DivX, pueden

reproducirse películas DivX.

Perfil DivX Home Theater

Video codec DivX, MPEG-4

Resolución 720x576

Tasa de bits (bit

rate)

4.8Mbps

Fotogramas por

segundo

30 fps

Sufijo .divx, .avi

Volumen máximo

de archivo

4 GB

Ljudcodec MP3, AC3

Subtítulos XSUB

Funciones espe-

ciales

Varios subtítulos, varias

pistas de sonido, reanudar

reproducción

Referencia Cumple todos los requisi-

tos de perfil DivX Home

Theater. Visite divx.com

para más información y

herramientas de software

para convertir sus archivos

en DivX Home Theater

video.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 527)

•

Vídeo (p. 532)

•

Reproducir DivX

(p. 533)

Apple

CarPlay

CarPlay le permite escuchar música, llamar por

teléfono, recibir instrucciones de conducción,

enviar y recibir mensajes y utilizar Siri, todo ello

mientras se mantiene concentrado en la con-

ducción.

CarPlay es compatible con

determinados dispositivos iOS.

Si su automóvil aún no está

provisto de CarPlay, existe la

posibilidad de instalarlo poste-

riormente. Póngase en con-

tacto con un concesionario

Volvo para instalar CarPlay.

Encontrará información sobre las aplicaciones

que se admiten y los dispositivos iOS compati-

bles en el sitio web de Apple:

www.apple.com/ios/carplay/. El uso de aplicacio-

nes no compatibles con CarPlay puede ocasionar

a veces la interrupción de la conexión entre el

dispositivo y el automóvil. Recuerde que Volvo no

se responsabiliza del contenido de CarPlay.

Cuando utiliza el sistema de navegación a través

de CarPlay, la ruta no se mostrará ni en la panta-

lla del conductor ni en la pantalla de visualización

frontal, sino solamente en la pantalla central.

Si se inicia la navegación a través de CarPlay, se

cerrarán los posibles itinerarios en curso genera-

dos por el sistema propio del automóvil.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

537

Las aplicaciones CarPlay se pueden controlar

desde la pantalla central, con el dispositivo iOS o

con el teclado derecho del volante (algunas fun-

ciones). Las aplicaciones se pueden controlar

también mediante la voz con Siri. Mantenga pul-

sado el botón

en el volante para inicia el

control por voz con Siri y púlselo brevemente

para activar el control por voz del vehículo. Si Siri

se corta demasiado pronto, mantenga pulsado el

botón

del volante

Al usar Apple CarPlay acepta lo siguiente:

Apple CarPlay es un servicio proporcionado

por Apple Inc. conforme a sus términos y

condiciones. Por tanto, Volvo Cars no

asumirá responsabilidad alguna por Apple

CarPlay o sus funciones/aplicaciones.

Cuando usa Apple CarPlay, cierta

información de su vehículo (incluida su

posición) se transfiere a su iPhone. En

cuanto a Volvo Cars, usted se

responsabilizará plenamente del uso que

hagan usted y otras personas de Apple

CarPlay.

Información relacionada

•

Utilización de Apple

CarPlay

* (p. 537)

•

Ajustes de Apple

CarPlay

* (p. 539)

•

Control por voz (p. 149)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

Utilización de Apple

CarPlay

Para poder utilizar CarPlay, el control por voz

Siri debe estar activado en su dispositivo iOS.

También es necesario que el dispositivo dis-

ponga de conexión a Internet a través de Wi-Fi o

de red de telefonía móvil.

Conectar un dispositivo iOS y ejecutar

CarPlay

NOTA

CarPlay solo puede utilizarse si Bluetooth

está desconectado. Por lo tanto, si tiene un

teléfono o un reproductor de multimedia

conectados al vehículo mediante Bluetooth,

estos no estarán disponibles cuando está

activo CarPlay. Para disponer de una cone-

xión a Internet para las aplicaciones del vehí-

culo, debe utilizarse otra fuente de Internet.

Utilice Wi-Fi o el módem integrado del vehí-

culo*.

1. Conecte un dispositivo iOS al puerto USB. Si

se dispone de dos puertos USB, debe utili-

zarse el que tiene un marco blanco.

2. Lea la información en la ventana emergente

y pulse después

OK.

Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

538

Pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

4. Lea las condiciones y pulse después

Aceptar para conectar.

> Se abre la vista parcial con CarPlay y se

muestran las aplicaciones compatibles.

5. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Arranque CarPlay

CarPlay se activa del modo siguiente después de

conectar un dispositivo iOS.

1. Conecte un dispositivo iOS al puerto USB. Si

se dispone de dos puertos USB, debe utili-

zarse el que tiene un marco blanco.

Si se selecciona el ajuste de inicio

automático – aparecerá el nombre del

dispositivo.

2. Pulse en el nombre del dispositivo – se

abrirá la subvista con CarPlay y aparecerán

las aplicaciones compatibles.

3. Si no se puede abrir la subvista CarPlay,

pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

> Se abre la vista parcial con CarPlay y se

muestran las aplicaciones compatibles.

4. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

CarPlay se ejecuta en segundo plano si se inicia

otra aplicación en la misma vista parcial. Para vol-

ver a mostrar CarPlay en la vista parcial, pulse el

icono de CarPlay en la vista de aplicaciones.

Alternar la conexión entre CarPlay y

iPod

De CarPlay a iPod

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay.

3. Desmarque la casilla del dispositivo iOS que

ya no debe iniciar CarPlay automáticamente

al conectarse un cable USB.

4. Desconecte y conecte el dispositivo iOS en

la conexión USB.

Abra la aplicación

iPod en la vista de aplica-

ciones.

De iPod a CarPlay

Pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

2. Lea la información en la ventana emergente

y pulse después OK.

3. Desconecte y conecte el dispositivo iOS en

la conexión USB.

> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay

y se muestran las aplicaciones compati-

bles

Información relacionada

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 534)

•

Apple

CarPlay

* (p. 536)

•

Ajustes de Apple

CarPlay

* (p. 539)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono (Wi-Fi) (p. 554)

•

Conectar el automóvil a Internet mediante el

módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 555)

•

Control por voz (p. 149)

Apple, CarPlay, iPhone y iPod son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

539

Ajustes de Apple

CarPlay

Ajustes de dispositivo iOS conectado con

CarPlay

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay y

seleccione un ajuste:

•

Marque la casilla. CarPlay se iniciará auto-

máticamente cuando se conecta el cable

USB.

•

Desmarque la casilla. CarPlay no se ini-

ciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

Si muchas personas comparten el automóvil, por

ejemplo, mediante algún sistema para compartir

vehículos, es conveniente darse cuenta de que

como máximo pueden almacenarse en la lista 20

dispositivos iOS. Cuando la lista está llena y se

conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo

más antiguo.

Para borrar la lista es necesario restablecer los

ajuste en la pantalla central (restitución a los

ajustes de fábrica).

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Sonido Volúmenes del sistema y

ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

Información relacionada

•

Apple

CarPlay

* (p. 536)

•

Utilización de Apple

CarPlay

* (p. 537)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

Consejos para la utilización de

Apple

CarPlay

A continuación encontrará consejos que le pue-

den resultar útiles a la hora de utilizar CarPlay

•

Actualice su dispositivo iOS con la última

versión del sistema operativo iOS y com-

pruebe que las aplicaciones están actualiza-

das.

•

En caso de problemas con CarPlay, desco-

necte el dispositivo iOS del puerto USB y

vuelva a conectarlo. Si no da resultado,

pruebe a cerrar en el dispositivo la aplicación

que no funciona y vuelva a iniciar dicha apli-

cación, o cierre todas las aplicaciones y reini-

cie el dispositivo.

•

Si no se ven las aplicaciones al iniciar

CarPlay (pantalla en negro), pruebe a minimi-

zar y expandir la subvista de CarPlay.

•

El uso de aplicaciones no compatibles con

CarPlay puede ocasionar a veces la interrup-

ción de la conexión entre el dispositivo iOS y

el automóvil. Encontrará información sobre

aplicaciones admitidas y dispositivos compa-

tibles en la página web de Apple. También se

puede buscar CarPlay en la App Store para

encontrar información sobre aplicaciones

compatibles con CarPlay en su mercado.

•

Gracias a Siri es posible escribir/dictar men-

sajes y que se lean en voz alta. La lectura en

Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

540

voz alta y el dictado de mensajes se realiza

en el idioma que se ha seleccionado en los

ajustes de Siri. Cuando se escriben/dictan

mensajes no aparece ningún texto en la pan-

talla central, sino que el texto aparece en el

dispositivo iOS.

•

Si el dispositivo está conectado al automóvil

mediante Bluetooth, la conexión se interrum-

pirá cuando se utilice CarPlay. En ese caso,

reanude la conexión a Internet en el automó-

vil compartiendo Internet a través del punto

de acceso Wi-Fi del dispositivo.

•

CarPlay solo funciona con iPhone

NOTA

La disponibilidad y el funcionamiento pueden

variar según el marcado.

Información relacionada

•

Apple

CarPlay

* (p. 536)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono (Wi-Fi) (p. 554)

Android Auto*

Android Auto le permite escuchar música, reali-

zar llamadas telefónicas, recibir indicaciones de

conducción y usar aplicaciones específicas para

el vehículo desde un dispositivo Android.

Android Auto es compatible con determinados

dispositivos Android.

Encontrará información sobre aplicaciones admi-

tidas y dispositivos Android compatibles en el

sitio web www.android.com/auto/. Para aplicacio-

nes de terceros, consulte Google Play. Recuerde

que Volvo no se responsabiliza del contenido de

Android Auto.

Android Auto se ejecuta desde la vista de aplica-

ciones. Después de haber iniciado Android Auto

la primera vez, la aplicación se activará automáti-

camente cuando vuelva a conectarse el disposi-

tivo. El inicio automático puede desactivarse den-

tro de los ajustes.

NOTA

Si se conecta un dispositivo a Android Auto

podrá transmitirse a través de Bluetooth a

otro reproductor de medios. Bluetooth perma-

nece activo mientras se usa Android Auto.

Cuando utiliza el sistema de navegación a través

de Android Auto, la guía no funcionará ni en la

pantalla del conductor ni en la de visualización

frontal, sino solamente en la pantalla central.

Android Auto se puede manejar mediante la pan-

talla central, con el teclado derecho del volante o

con el control por voz. Una pulsación larga del

botón del volante

inicia el Asistente de Goo-

gle y una pulsación corta lo desconecta.

Al usar Android Auto, usted acepta lo

siguiente: Android Auto es un servicio

proporcionado por Google Inc. según sus

términos y condiciones. Volvo Cars no es

responsable de Android Auto ni de sus

características o aplicaciones. Al usar

Android Auto, su coche transfiere cierta

información (incluida su ubicación) al

teléfono Android conectado. Usted será

Apple, CarPlay y iPhone son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

541

plenamente responsable del uso que hagan

usted o terceras personas de Android Auto.

Información relacionada

•

Usar Android Auto* (p. 541)

•

Ajustes de Android Auto* (p. 542)

Usar Android Auto*

Para poder utilizar la aplicación

Android Auto,

la aplicación debe estar instalada en el disposi-

tivo Android y el dispositivo debe estar conec-

tado al puerto USB del automóvil.

NOTA

Para poder usar Android Auto se requiere

que el vehículo esté equipado con dos puer-

tos USB (concentrador USB)*. Si el automóvil

sólo dispone de un puerto USB, no es posible

utilizar Android Auto.

Primera vez que se conecta un Android

1. Conecte el dispositivo Android al puerto USB

de marco blanco.

2. Lea la información en la ventana emergente

y pulse después

OK.

Pulse

Android Auto en la vista de aplicacio-

nes.

4. Lea las condiciones y pulse después

Aceptar para conectar.

> Se abre la vista parcial con Android Auto y

se muestran las aplicaciones compatibles.

5. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Android conectado anteriormente

1. Conecte el dispositivo al puerto USB de

marco blanco.

Si se selecciona el ajuste de inicio

automático – aparecerá el nombre del

dispositivo.

2. Pulse en el nombre del dispositivo – se

abrirá la subvista con Android Auto y apare-

cerán las aplicaciones compatibles.

Si no está seleccionado el inicio automá-

tico, abra la aplicación

Android Auto desde

la vista de aplicaciones.

> Se abre la vista parcial con Android Auto y

se muestran las aplicaciones compatibles.

4. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Android Auto se ejecuta en segundo plano si se

inicia otra aplicación en la misma vista parcial.

Para volver a mostrar Android Auto en la vista

parcial, pulse el icono de Android Auto en la vista

de aplicaciones.

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 540)

•

Ajustes de Android Auto* (p. 542)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 534)

•

Control por voz (p. 149)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

542

Ajustes de Android Auto*

Ajustes del dispositivo Android conectado por

primera vez con Android Auto.

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Android Auto y

seleccione ajuste.

•

Marque la casilla. Android Auto se iniciará

automáticamente cuando se conecta el

cable USB.

•

Desmarque la casilla. Android Auto no se

iniciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

La lista puede contener un máximo de 20 dispo-

sitivos Android. Cuando la lista está llena y se

conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo

más antiguo.

Para borrar la lista debe realizarse una restitución

de los ajuste de fábrica.

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sonido Volúmenes del sistema y

ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 540)

•

Usar Android Auto* (p. 541)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

Consejos para la utilización de

Android Auto*

A continuación encontrará consejos que le pue-

den resultar útiles a la hora de utilizar Android

Auto.

•

Asegúrese de que sus aplicaciones están

actualizadas.

•

Al arrancar el automóvil, espere hasta que se

haya iniciado la pantalla central, conecte el

dispositivo y a continuación abra Android

Auto desde la vista de aplicaciones.

•

En caso de problemas con Android Auto,

desconecte su dispositivo Android del puerto

USB y vuelva a conectarlo a través de USB.

Si no da resultado, pruebe a cerrar la aplica-

ción en el dispositivo y a iniciarla de nuevo a

continuación.

•

Cuando un dispositivo está conectado a

Android Auto, sigue siendo posible reprodu-

cir medios audiovisuales a través de

Bluetooth con otro reproductor. La función

Bluetooth está activada cuando se utiliza

Android Auto.

•

Si el icono de Android Auto aparece en gris,

significa que ningún dispositivo está conec-

tado. Cuando conecte su dispositivo el icono

se iluminará. Si no aparece ningún icono sig-

nifica que el automóvil no dispone de la

opción de conectar un dispositivo para este

fin.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

543

•

Si el dispositivo está conectado al automóvil

mediante Bluetooth, la conexión se interrum-

pirá cuando se utilice Android Auto. En ese

caso, reanude la conexión a Internet en el

automóvil compartiendo Internet a través del

punto de acceso Wi-Fi del dispositivo.

•

Si muchas personas comparten el automóvil,

por ejemplo, mediante algún sistema para

compartir vehículos, es conveniente darse

cuenta de que como máximo pueden alma-

cenarse 20 dispositivos Android al mismo

tiempo. Cuando la lista está llena y se

conecta un nuevo equipo, se borra el dispo-

sitivo más antiguo. Para borrar la lista debe

realizarse la restitución de los ajuste de

fábrica.

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 540)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono (Wi-Fi) (p. 554)

Teléfono

Un teléfono con Bluetooth puede conectarse de

forma inalámbrica al sistema de manos libres

integrado del vehículo.

El sistema audiovisual funciona como manos

libres, con posibilidad de controlar a distancia

una selección de funciones del teléfono. El telé-

fono puede controlarse con sus propias teclas,

aunque esté conectado.

Cuando se ha emparejado y conectado al vehí-

culo un teléfono, se puede llamar, enviar y recibir

mensajes, reproducir medios audiovisuales de

forma inalámbrica y utilizarlo para conectarse a

Internet.

El teléfono se controla a través de la pantalla

central y, en parte, mediante el control por voz y

el menú de aplicaciones, a los que se accede con

el teclado derecho del volante.

Visión de conjunto

Micrófono.

Teléfono.

Control del teléfono en la pantalla del con-

ductor.

Teclado para manejo de las funciones del

teléfono mostradas en la pantalla del con-

ductor y control por voz.

Pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Controlar llamadas de teléfono (p. 548)

•

Manejar la agenda del teléfono (p. 550)

•

Controlar mensajes de texto (p. 549)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

544

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth automáticamente (p. 546)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth manualmente (p. 546)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 547)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 547)

•

Borrar dispositivos conectados por Bluetooth

(p. 548)

•

Ajustes del teléfono (p. 551)

•

Control por voz (p. 149)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 106)

•

Ajustes del sonido (p. 516)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono conectado por Bluetooth (p. 553)

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth la primera vez

Conecte un teléfono con Bluetooth activado

para, desde el mismo automóvil, poder realizar

llamadas, enviar y recibir mensajes, así como

reproducir medios audiovisuales de forma ina-

lámbrica y conectar el vehículo a Internet.

El sistema permite tener conectados al mismo

tiempo dos dispositivos con Bluetooth, aunque

solo uno de ellos podrá reproducir de forma ina-

lámbrica. El último teléfono conectado se utilizará

automáticamente para llamar, enviar y recibir

mensajes, reproducir medios audiovisuales y pro-

porcionar conexión a Internet. Se puede modifi-

car para qué va a utilizarse el teléfono, acce-

diendo a

Dispositivos Bluetooth a través del

menú de ajustes de la vista superior de la panta-

lla central. Es necesario que el teléfono móvil dis-

ponga de Bluetooth y que sea compatible con el

intercambio de datos.

Una vez que un dispositivo se ha conectado o

registrado la primera vez a través de Bluetooth,

ya no es necesario que esté visible o detectable,

basta con que tenga Bluetooth activado. Se pue-

den guardar en el vehículo un máximo de 20 dis-

positivos con Bluetooth.

Hay dos posibilidades de conexión. Buscar el

teléfono desde el vehículo o buscar el vehículo

desde el teléfono.

Opción 1 - buscar el teléfono desde el

vehículo

1. Haga el teléfono detectable o visible a través

de Bluetooth.

2. Abra la subvista de teléfono en la pantalla

central.

•

Si ningún teléfono está conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono.

•

Si un teléfono está conectado al automó-

vil, pulse

Cambiar . En la ventana

emergente pulse Añadir teléfono.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles. La lista se va

actualizando conforme se van detectando

nuevos dispositivos.

3. Pulse el nombre del teléfono que debe

conectarse.

4. Controle que el código numérico indicado en

el automóvil se corresponde con el del telé-

fono. Entonces seleccione aceptar en ambos

sitios.

5. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar

posibles opciones para los contactos y men-

sajes del teléfono.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

545

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son total-

mente compatibles para mostrar contac-

tos y mensajes en el vehículo.

Opción 2 - buscar el vehículo desde el

teléfono

1. Abra la subvista de teléfono en la pantalla

central.

•

Si ningún teléfono está conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono

Hacer reconocible el vehículo.

•

Si un teléfono está conectado al automó-

vil, pulse

Cambiar . En la ventana

emergente pulse

Añadir teléfono

Hacer reconocible el vehículo.

2. Active Bluetooth en el teléfono.

3. Busque en el teléfono los dispositivos

Bluetooth.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

4. Seleccione el nombre del vehículo en el telé-

fono.

5. Aparece en el automóvil una ventana emer-

gente con la conexión. Confirme la conexión.

6. Compruebe que el código numérico indicado

en el automóvil se corresponde con el que

aparece en el dispositivo externo. Entonces

seleccione aceptar en ambos sitios.

7. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar

posibles opciones para los contactos y men-

sajes del teléfono.

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son total-

mente compatibles para mostrar contac-

tos y mensajes en el vehículo.

NOTA

Si se actualiza el sistema operativo del telé-

fono, el emparejamiento puede cortarse.

Borre en ese caso el teléfono del vehículo y

vuelva a emparejarlo.

Teléfonos compatibles

Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-

mente tecnología inalámbrica Bluetooth, pero

todos no son totalmente compatibles con el vehí-

culo.

Para la compatibilidad, véase

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth automáticamente (p. 546)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth manualmente (p. 546)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 547)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 547)

•

Borrar dispositivos conectados por Bluetooth

(p. 548)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 552)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono conectado por Bluetooth (p. 553)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

546

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth automáticamente

Es posible conectar un teléfono al automóvil con

Bluetooth de forma automática. El teléfono debe

haber estado conectado al automóvil previa-

mente.

Solo podrán conectarse automáticamente los dos

últimos teléfonos conectados.

1. Active Bluetooth en el teléfono antes de

situar el vehículo en la posición de encen-

dido I.

2. Ponga el contacto del vehículo en la posición

I o superior.

> Se conecta el teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth manualmente (p. 546)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 547)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 547)

•

Borrar dispositivos conectados por Bluetooth

(p. 548)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 552)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono conectado por Bluetooth (p. 553)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

Conectar un teléfono al automóvil

con Bluetooth manualmente

Es posible conectar un teléfono al automóvil a

través de Bluetooth de forma manual. El teléfono

debe haber estado conectado al automóvil pre-

viamente.

1. Active Bluetooth en el teléfono.

2. Abra la vista parcial de teléfono.

> Los teléfonos conectados se muestran en

una lista.

3. Pulse el nombre del teléfono que debe

conectarse.

> Se conecta el teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth automáticamente (p. 546)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 547)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 547)

•

Borrar dispositivos conectados por Bluetooth

(p. 548)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 552)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

547

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono conectado por Bluetooth (p. 553)

Desconectar un teléfono conectado

con Bluetooth

Es posible desconectar un teléfono conectado

por Bluetooth y entonces dejará de estar conec-

tado al automóvil.

•

Cuando el teléfono está fuera del alcance

del automóvil, este se desconecta de forma

automática. Si la desconexión se produce

durante una llamada, se podrá continuar con

la conversación telefónica.

•

También es posible desconectar el teléfono

desactivando manualmente el Bluetooth.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Ajustes del teléfono (p. 551)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 547)

•

Borrar dispositivos conectados por Bluetooth

(p. 548)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 552)

Alternar entre teléfonos conectados

con Bluetooth

Es posible alternar entre varios teléfonos conec-

tados por Bluetooth.

1. Abra la vista parcial de teléfono.

Pulse

Cambiar o despliegue la vista

superior y pulse

Ajustes Comunicación

Dispositivos Bluetooth Añadir

dispositivo

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

3. Pulse el teléfono que debe conectarse.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 552)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 547)

•

Borrar dispositivos conectados por Bluetooth

(p. 548)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

548

Borrar dispositivos conectados por

Bluetooth

Es posible borrar, por ejemplo, teléfonos de la

lista de dispositivos Bluetooth registrados.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Dispositivos

Bluetooth

> Se ofrece una lista de los dispositivos

Bluetooth registrados.

3. Pulse sobre el dispositivo que debe borrarse.

Pulse

Eliminar disp. y confirme la selección.

> El dispositivo ya no está registrado en el

automóvil.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Desconectar un teléfono conectado con

Bluetooth (p. 547)

•

Alternar entre teléfonos conectados con

Bluetooth (p. 547)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 552)

Controlar llamadas de teléfono

Gestión de llamadas en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

Ilustración genérica.

Realizar llamadas telefónicas

1. Abra la vista parcial de teléfono.

2. Seleccione llamar desde el historial de llama-

das, marque el número con el teclado o a

través de la lista de contactos. En la lista de

contactos puede buscar o desplazarse. Pulse

en la lista de contactos para situar a un

contacto en

Favoritos.

Pulse

para llamar.

Pulse

para finalizar la llamada.

También puede llamar desde el historial de lla-

madas a través del menú de aplicaciones, al cual

se accede desde el teclado derecho del volante

Realizar conferencias

Durante una llamada activa:

Pulse

Añadir llamada.

2. Llame desde el historial de llamadas, favori-

tos o la lista de contactos.

3. Pulse una entrada o una línea del historial

del llamadas o del contacto en la lista

de contactos.

Pulse

Cambiar llamada para alternar entre

los participantes.

Pulse

para finalizar una llamada.

Llamada en grupo

Durante una conferencia en curso:

Pulse

Unir llamadas para fusionar la confe-

rencia.

Pulse

para finalizar la llamada.

Llamada telefónica entrante

La llamada telefónica entrante se muestra en la

pantalla del conductor y en la pantalla central.

Controle la llamada con el teclado derecho del

volante o en la pantalla central.

Pulse

Responder/Rechazar.

Pulse para finalizar la llamada.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

549

Llamada telefónica entrante durante una

llamada en curso

Pulse

Responder/Rechazar.

Pulse para finalizar la llamada.

Llamada privada

–

Durante una llamada, pulse Privacidad y

seleccione el ajuste:

•

Cambiar a teléfono móvil - se desac-

tiva la función de manos libres y la lla-

mada continúa en el teléfono móvil.

•

Solo conductor - el micrófono del techo

en el lado del acompañante se apaga y la

llamada continúa con la función de manos

libres del vehículo.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Control por voz del teléfono (p. 151)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 106)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 131)

•

Manejar la agenda del teléfono (p. 550)

•

Controlar mensajes de texto (p. 549)

•

Ajustes del sonido (p. 516)

Controlar mensajes de texto

Gestión de mensajes en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

En algunos teléfonos debe activarse la función

de mensajes. No todos los teléfonos son comple-

tamente compatibles y, por tanto, no pueden

mostrar los contactos y mensajes en el vehículo.

Para la compatibilidad, véase

support.volvocars.com.

Gestionar mensajes de texto en la

pantalla central

Los mensajes de texto se muestran solo en la

pantalla central si así se establece en los ajustes.

Pulse en Mensajes en la vista

de aplicaciones para gestionar

mensajes de texto en la panta-

lla central.

Lectura en alto de mensajes de texto en la

pantalla central

Pulse en el icono para activar la lectura

del mensaje.

Enviar mensajes de texto en la pantalla

central

1. Puede responder a los mensajes o crear un

mensaje nuevo.

•

Responder a un mensaje - pulse el con-

tacto cuyo mensaje desea responder y

pulse después

Responder.

•

Crear un mensaje nuevo - pulse

Crear

nuevo. Seleccione un contacto o intro-

duzca el número.

2. Escriba el mensaje.

Pulse

Enviar.

Gestionar mensajes de texto en la

pantalla del conductor

Los mensajes de texto se muestran solo en la

pantalla del conductor si así se establece en los

ajustes.

Lectura en alto de un mensaje de texto

nuevo en la pantalla del conductor

–

Para activar la lectura del mensaje: Selec-

cione

Leer con el teclado del volante.

Válido solo para algunos mercados. Póngase en contacto con un concesionario Volvo para ampliar la información.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

550

Dictar respuestas en la pantalla de

conductor

Una vez que se ha leído el mensaje de texto se

puede responder brevemente mediante el dic-

tado, si el automóvil está conectado a Internet.

–

Pulse en Responder con el teclado del

volante. Se iniciará un diálogo de dictado.

Notificación de mensajes

En los ajustes de los mensajes de texto se pue-

den activar o desactivar las notificaciones.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Ajustes de mensajes de texto (p. 550)

•

Ajustes del teléfono (p. 551)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Control por voz del teléfono (p. 151)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 131)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 559)

Ajustes de mensajes de texto

Ajustes de mensajes de texto de un teléfono

conectado.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Mensajes de

texto

y seleccione ajustes:

•

Notificación en la pantalla central -

muestra las notas de mensajes en la

barra de estado de la pantalla central.

•

Notificación en la pantalla del

conductor - muestra notas en la pantalla

del conductor y los mensajes entrantes

pueden gestionarse con el teclado dere-

cho del volante.

•

Tonos de mensaje de texto - selección

de señal para mensajes de texto entran-

tes.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Controlar mensajes de texto (p. 549)

•

Ajustes del teléfono (p. 551)

Manejar la agenda del teléfono

Cuando un teléfono está conectado con

Bluetooth al automóvil, es posible manejar los

contactos directamente en la pantalla central.

Se pueden mostrar hasta 3.000 contactos del

teléfono seleccionado en la pantalla central.

Navegue entre las letras y para hallar

los contactos coincidentes. Solo se mostra-

rán las letras coincidentes, en función de los

contactos de agenda existentes.

Buscar contactos - Pulse para buscar

teléfonos o nombres en la lista de contactos.

Favoritos - Pulse para añadir o borrar

un contacto en la lista de favoritos.

Sólo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. Para comprobar compatibilidades, entre en support.volvocars.com.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

551

Clasificación

La lista de contactos se ordena en orden alfabé-

tico, insertándose los caracteres especiales y las

cifras dentro de

. La clasificación puede

ordenarse por nombres o apellidos, según se

indique en los ajustes del teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Ajustes del teléfono (p. 551)

•

Control por voz del teléfono (p. 151)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a mano

en la pantalla central (p. 131)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

Ajustes del teléfono

Cuando el teléfono está conectado al automóvil

se pueden seleccionar los siguientes ajustes.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Teléfono y selec-

cione ajustes:

•

Tonos de llamada: selección del tono

de llamada. Es posible utilizar el tono de

llamada del teléfono o del automóvil.

Algunos teléfonos no son completamente

compatibles y, por tanto, no permiten utili-

zar los tonos de llamada del teléfono en el

automóvil.

•

Orden de contactos - selección de

orden de clasificación en la lista de con-

tactos.

Avisos de llamadas en la pantalla de

visualización frontal*

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Opciones

Pantalla visualización frontal

Seleccione

Mostrar teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Ajustes de mensajes de texto (p. 550)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 552)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

•

Ajustes del sonido (p. 516)

Para la compatibilidad, véase support.volvocars.com.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

552

Ajustes de los dispositivos

conectados por Bluetooth

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Dispositivos

Bluetooth

y seleccione ajustes:

•

Añadir dispositivo - inicia el empareja-

miento de otro equipo.

•

Dispositivos ya sincronizados – ofrece

una lista con los dispositivos registrados/

emparejados.

•

Eliminar disp. - borra un equipo empare-

jado.

•

Servicios permitidos para este

dispositivo - configura el uso previsto del

dispositivo: llamar, enviar/recibir mensajes,

transmitir multimedia y como conexión a

internet.

•

Conexión Internet - conecta el vehículo a

internet a través de la conexión Bluetooth

del dispositivo.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 543)

•

Ajustes del teléfono (p. 551)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

Automóvil conectado a Internet*

Cuando el automóvil esta conectado a Internet

se puede, por ejemplo, utilizar la radio por Inter-

net y servicios musicales a través de aplicacio-

nes, descargar software y ponerse en contacto

con el concesionario desde el vehículo.

El vehículo se conecta a través de Bluetooth,

Wi-Fi o mediante el módem integrado del auto-

móvil* (tarjeta SIM).

Cuando el automóvil está conectado a Internet,

es posible compartir la conexión a Internet del

vehículo (punto de acceso Wi-Fi) de modo que

otros dispositivos, por ejemplo tabletas, pueden

disponer de Internet

El estado de conexión a Internet se muestra con

un símbolo en la barra de estado de la pantalla

central.

NOTA

Con el uso de Internet se transportan datos

(tráfico de datos), lo cual puede implicar cos-

tos.

Activar la itinerancia de datos puede generar

costos adicionales.

Contacte con su operador de telefonía móvil

sobre la tarifa del tráfico de datos.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

553

NOTA

Cuando se utiliza Apple CarPlay, el automóvil

solo puede conectarse a Internet con Wi-Fi o

con el módem del vehículo*.

NOTA

Cuando se utiliza Android Auto, el automóvil

puede conectarse a Internet con Wi-Fi,

Bluetooth o con el módem del vehículo*.

Lea las

Condiciones de los servicios

y la

Polí-

tica de privacidad del cliente en

support.volvocars.com antes de conectar el auto-

móvil a Internet.

Información relacionada

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 126)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono conectado por Bluetooth (p. 553)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono (Wi-Fi) (p. 554)

•

Conectar el automóvil a Internet mediante el

módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 555)

•

Aplicaciones (p. 518)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 558)

•

Compartir la conexión a Internet del automó-

vil mediante punto de acceso Wi-Fi

(p. 557)

•

Borrar una red Wi-Fi (p. 558)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 559)

•

Volvo ID (p. 28)

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 559)

Conectar el automóvil a Internet con

un teléfono conectado por

Bluetooth

Establezca una conexión a Internet a través de

Bluetooth con la opción de compartir Internet

del teléfono, para acceder a varios servicios por

Internet en el automóvil.

1. Para poder conectar el automóvil a Internet a

través de un teléfono conectado con

Bluetooth, es necesario que dicho teléfono

haya estado conectado al automóvil a través

de Bluetooth previamente.

2. Asegúrese de que el teléfono cuenta con la

opción de compartir Internet y que dicha fun-

ción está activada. En el iPhone esta función

se denomina “compartir Internet”. En los telé-

fonos Android la función tiene diferentes

nombres, pero suele llamarse “punto de

acceso” (“hotspot”). En los teléfonos iPhone,

la página del menú de “compartir Internet”

debe estar abierta hasta que se establezca la

conexión a Internet.

3. Si el teléfono ha estado conectado por Blue-

tooth anteriormente, pulse

Ajustes en la

vista superior de la pantalla central.

4. Pulse

Comunicación Dispositivos

Bluetooth

No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

554

Marque el cuadro de

Conexión a Internet

Bluetooth bajo el título Conexión Internet.

6. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,

confirme la selección del cambio de cone-

xión.

> Ahora su vehículo está conectado a Inter-

net mediante el teléfono conectado con

Bluetooth.

NOTA

El teléfono y el operador de la red deben

poder ofrecer la función de compartir Internet

(distribución de la conexión a Internet) y la

suscripción debe incluir el tráfico de datos.

NOTA

Cuando se utiliza Apple CarPlay, el automóvil

solo puede conectarse a Internet con Wi-Fi o

con el módem del vehículo*.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Conectar el automóvil a Internet mediante el

módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 555)

•

Conectar un teléfono al automóvil con Blue-

tooth la primera vez (p. 544)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono (Wi-Fi) (p. 554)

•

Apple

CarPlay

* (p. 536)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 558)

•

Ajustes de los dispositivos conectados por

Bluetooth (p. 552)

Conectar el automóvil a Internet con

un teléfono (Wi-Fi)

Establezca una conexión a Internet a través de

Wi-Fi con la opción de compartir Internet del

teléfono, para acceder a los servicios por Inter-

net en el automóvil.

1. Asegúrese de que el teléfono cuenta con la

opción de compartir Internet y que dicha fun-

ción está activada. En el iPhone esta función

se denomina “compartir Internet”. En los telé-

fonos Android la función tiene diferentes

nombres, pero suele llamarse “punto de

acceso” (“hotspot”). En los teléfonos iPhone,

la página del menú de “compartir Internet”

debe estar abierta hasta que se establezca la

conexión a Internet.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

3. Vaya a Comunicación Wi-Fi.

4. Conecte y desconecte la función marcando y

desmarcando la casilla de Wi-Fi.

5. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,

confirme la selección del cambio de cone-

xión.

6. Pulse el nombre de la red que debe conec-

tarse.

7. Indique la contraseña de la red.

> El vehículo se conecta a la red.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

555

Observe que algunos teléfonos desconectan la

conexión a Internet cuando se interrumpe el con-

tacto con el vehículo, por ejemplo, cuando se sale

del vehículo y hasta que este vuelve a utilizarse.

Por lo tanto, será necesario volver a activar la

conexión a Internet del teléfono en la siguiente

ocasión.

Cuando se conecta al vehículo un teléfono, este

se guarda para utilizarse en otra ocasión. Para

ver una lista de las redes guardadas o eliminar

manualmente las redes guardadas, vaya a

Ajustes Comunicación Wi-Fi Redes

guardadas

NOTA

El teléfono y el operador de la red deben

poder ofrecer la función de compartir Internet

(distribución de la conexión a Internet) y la

suscripción debe incluir el tráfico de datos.

Los requisitos técnicos y de seguridad de la

conexión Wi-Fi se explican en otro apartado.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Borrar una red Wi-Fi (p. 558)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 558)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 559)

Conectar el automóvil a Internet

mediante el módem del vehículo

(tarjeta SIM)

Se puede establecer una conexión a Internet

mediante el módem del vehículo y una tarjeta

SIM personal (P-SIM)*.

Los automóviles equipados con Volvo On Call uti-

lizarán para los servicios la conexión a Internet

mediante el módem del vehículo.

Coloque una tarjeta SIM personal en el

soporte situado bajo el piso del maletero.

Dese cuenta de que es necesaria una mini-

-SIM para que ajuste en el lector de tarjetas

del automóvil.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

556

3. Pulse

Comunicación Módem de

Internet del vehículo

4. Para conectar y desconectar la función, mar-

que y desmarque la casilla de

Módem de

Internet del vehículo.

5. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,

confirme la selección del cambio de cone-

xión.

6. Introduzca el código PIN de la tarjeta SIM.

> El vehículo se conecta a la red.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 558)

•

Ajustes para el módem del vehículo*

(p. 556)

Ajustes para el módem del

vehículo*

El automóvil está equipado con un módem que

puede utilizarse para conectar el vehículo a

Internet. La conexión a Internet se puede obte-

ner también a través de Wi-Fi.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Módem de

Internet del vehículo

y seleccione ajustes:

•

Módem de Internet del vehículo - opción

para utilizar el módem del vehículo para

conectarse a Internet.

•

Uso de datos - al pulsar Restaurar, se

pone a cero el contador de volumen de datos

recibido y enviado.

•

Red

Seleccionar proveedor

- selección auto-

mática y manual de operador de red.

Datos en itinerancia - si la casilla está

marcada, el módem del vehículo intentará

conectarse a Internet cuando el vehículo

está en el extranjero fuera de la red del país.

Observe que esto puede acarrear grandes

costes. Consulte los acuerdos de itinerancia

referente al tráfico de datos en el extranjero

con el operador de telefonía móvil de su país

de residencia.

•

PIN de la tarjeta SIM

Cambiar el PIN

- se puede indicar un

máximo de 4 cifras.

Desactivar el PIN - selección si debe exi-

girse un código PIN para acceder a la tarjeta

SIM.

•

Enviar código solicitado - se utiliza, por

ejemplo, para cargar o controlar el crédito de

la tarjeta de prepago. La función depende de

cada operador.

Información relacionada

•

Conectar el automóvil a Internet mediante el

módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 555)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 558)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

557

Compartir la conexión a Internet del

automóvil mediante punto de

acceso Wi-Fi

Cuando el vehículo está conectado a Internet,

es posible compartir la conexión para que pue-

dan utilizarla otros dispositivos

El operador de telefonía móvil (tarjeta SIM) debe

admitir tethering (compartir la conexión a inter-

net).

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Punto acceso Wi-

-Fi vehículo

Pulse

Nomb. de la red y dé un nombre a la

conexión.

Pulse

Contraseña y seleccione una contra-

seña que después debe indicarse en los dis-

positivos que se conectan.

Pulse

Banda de frecuencia y seleccione la

frecuencia con la que debe transmitir datos

el tethering o anclaje de red. Observe que la

selección de banda de frecuencia no está

disponible en todos los mercados.

6. Para conectar y desconectar la función, mar-

que y desmarque la casilla de Punto

acceso Wi-Fi vehículo.

7. Si se utiliza el Wi-Fi como fuente de cone-

xión, confirme la selección del cambio de

conexión.

> A continuación, pueden conectarse unida-

des externas al tethering o anclaje de red

del automóvil (punto de acceso Wi-Fi).

NOTA

Si activa el punto de acceso Wi-Fi puede

incurrir en costos adicionales con su opera-

dor de telefonía móvil.

Contacte con su operador de telefonía móvil

sobre la tarifa del tráfico de datos.

El estado de la conexión se muestra con un sím-

bolo en la barra de estado de la pantalla central.

Pulse Dispositivos conectados para ver una

lista de los dispositivos conectados actualmente.

Información relacionada

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 126)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 558)

No se aplica si el automóvil está conectado a Internet con Wi-Fi.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

558

Corte o fallos en la conexión a

Internet

Factores que influyen en la conexión a Internet

El volumen de datos transportados depende de

los servicios o apps que se usen en el automóvil.

Transferir archivos de audio mediante streaming

por ejemplo implica un gran volumen de tráfico

de datos, lo cual requiere buena conexión y una

señal con buena intensidad.

Del teléfono al automóvil

La velocidad de la conexión a Internet puede

variar según la ubicación del teléfono en el auto-

móvil. Acerque el teléfono a la pantalla central

para aumentar la intensidad de la señal. Asegú-

rese de que no haya interferencias.

Del teléfono al operador de telefonía

móvil

La velocidad en la red de telefonía móvil varía

según la cobertura en el lugar en que esté. La

cobertura no es buena en túneles, detrás de

montañas, en valles profundos o en interiores. La

velocidad depende también de la suscripción con

su operador de telefonía móvil.

NOTA

En caso de problemas con el tráfico de datos,

póngase en contacto con su operador de

telefonía móvil.

Reiniciar el teléfono

Si se producen problemas con la conexión a

Internet, puede ser de ayuda reiniciar el teléfono.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 559)

Borrar una red Wi-Fi

Borrar una red que no va a utilizarse.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a Comunicación Wi-Fi Redes

guardadas

Pulse

Olvidar de la red que debe borrarse.

4. Confirme la selección.

> En lo sucesivo, el automóvil dejará de

conectarse automáticamente a la red.

Borrar todas las redes

Todas las redes pueden borrarse al mismo

tiempo restituyendo los ajustes de fábrica.

Observe que se restituye la configuración de

fábrica de todos los datos de usuario y ajustes de

sistema.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 558)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 137)

•

Conectar el automóvil a Internet con un telé-

fono (Wi-Fi) (p. 554)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

559

Técnica y seguridad de Wi-Fi

Tipos de redes a las que puede conectarse.

Solo pueden conectarse redes con las siguientes

características:

•

Frecuencia - 2,4 o 5 GHz

•

Estándares - 802.11 a/b/g/n.

•

Tipo de seguridad - WPA2-AES-CCMP.

El sistema Wi-Fi está diseñado para controlar

dispositivos con Wi-Fi dentro del vehículo.

Si varias unidades utilizan al mismo tiempo la

misma frecuencia, la calidad de conexión puede

reducirse.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

Condiciones de uso e intercambio

de datos

La primera vez que se inician algunos servicios y

aplicaciones puede aparecer una ventana emer-

gente con el título

Términos y condiciones y

Compartir datos.

El objeto de dicha ventana es informar acerca de

las condiciones de uso y la política de intercam-

bio de datos de Volvo. Al aceptar el intercambio

de datos el usuario acepta que se envíe cierta

información desde el automóvil. Esta información

es necesaria para que algunos servicios y aplica-

ciones puedan ofrecerle el máximo rendimiento.

La función de intercambio de datos para los ser-

vicios y aplicaciones con conexión está desacti-

vada por defecto. Para poder utilizar algunos ser-

vicios y aplicaciones con conexión del automóvil

es necesario activar el intercambio de datos. El

intercambio de datos puede configurarse desde

el menú de ajustes de la pantalla central.

NOTA

Los ajustes de privacidad e intercambio de

datos son únicos para cada perfil de conduc-

tor.

Información relacionada

•

Activar y desactivar el intercambio de datos

(p. 559)

Activar y desactivar el intercambio

de datos

En menú de ajustes de la pantalla central se

puede programar el intercambio de datos para

los servicios y aplicaciones que lo requieran.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Privacidad y datos.

3. Decida si activa o desactiva el intercambio

de datos para servicios concretos y para

todas las aplicaciones.

Si no se ha activado el intercambio de datos de

algunos servicios o aplicaciones descargadas

con conexión, dicho intercambio se puede activar

al iniciarlos en la pantalla central. Si es la primera

vez que se inicia un servicio o, por ejemplo, des-

pués de restablecer los ajustes de fábrica o tras

ciertas actualizaciones de software, es necesario

aceptar los Términos y Condiciones de Volvo

para servicios de conexión. Tenga en cuenta que

en ese caso también quedará activado el inter-

cambio de datos de otros servicios y aplicaciones

para los que previamente se hubiera autorizado

el intercambio.

La selección de frecuencia no está disponible en todos los mercados.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

560

NOTA

Después de acudir a un taller Volvo, es posi-

ble que necesite volver a activar el intercam-

bio de datos para que los servicios y aplica-

ciones con conexión puedan seguir funcio-

nando.

Información relacionada

•

Condiciones de uso e intercambio de datos

(p. 559)

Espacio de almacenamiento en el

disco duro

Se puede ver cuánto espacio libre queda en el

disco duro del automóvil.

Se puede mostrar la información de almacena-

miento del disco duro del automóvil, por ejemplo,

la capacidad total, la capacidad disponible o

cuánto espacio se utiliza para las aplicaciones

instaladas. Esta información se encuentra en

Ajustes Sistema Información del

sistema

Almacenamiento.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 518)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

561

Contratos de licencia de audio y

multimedia

Una licencia es un contrato que concede autori-

zación para desempeñar cierta actividad o a

explotar un derecho, según las condiciones indi-

cadas en el contrato. Los siguientes textos pre-

sentan los términos y condiciones de Volvo con

fabricantes y diseñadores. Varios textos están en

inglés.

Bowers & Wilkins

Bowers & Wilkins y B&W son marca comerciales

que pertenecen a B&W Group Ltd. Nautilus es

una marca comercial que pertenece a B&W

Group Ltd. Kevlar es una marca registrada de

DuPont.

Dirac Unison

Dirac Unison optimiza el tiempo, el espacio y la

frecuencia de los altavoces para ofrecer la mejor

integración y claridad posible de los graves. La

tecnología permite también una reproducción

realista de las características acústicas de salas

de concierto específicas. Con ayuda de avanza-

dos algoritmos, Dirac Unison controla digital-

mente todos los altavoces basándose en medi-

ciones acústicas de gran precisión. Como el

director de una orquesta, Dirac Unison garantiza

que los altavoces funcionen en perfecta armonía.

DivX

, DivX Certified

y los logotipos asociados

son marcas comerciales propiedad de DivX, LLC

y se utilizan bajo licencia.

Este dispositivo DivX Certified

es capaz de

reproducir archivos de vídeo DivX® Home

Theater de hasta 576 p (incluido .avi, .divx). Des-

cargue el software gratuito en www.divx.com para

crear, reproducir y transmitir vídeo digital.

ACERCA DE DIVX VIDEO-ON-DEMAND: Este

equipo DivX Certified

debe registrarse para

poder reproducir películas VOD DivX compradas.

Obtenga el código de registro localizando el

apartado DivX VOD en el menú de configuración

del equipo. Vaya a vod.divx.com para más infor-

mación sobre cómo finalizar el registro.

Número de patente

Protegido por una o varias de las siguientes

patentes en Estados Unidos. 7,295,673;

7,460,668; 7,515,710; 8,656,183; 8,731,369;

RE45,052.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

562

Gracenote

Gracenote o sus proveedores.

Los logotipos Gracenote, Gracenote, "Powered

by Gracenote" y Gracenote MusicID son marcas

registradas o marcas comerciales de Gracenote,

Inc. en Estados Unidos y/u otros países.

Gracenote

contrato de usuario final

Esta aplicación o este dispositivo contiene soft-

ware de Gracenote, Inc. de Emeryville, California,

Estados Unidos (denominado “Gracenote”). Este

software de Gracenote (el “software Gracenote”)

permite que esta aplicación efectúe la identifica-

ción del disco y/o archivo y obtenga información

sobre la música, incluyendo el nombre, artista,

pista y título (“datos Gracenote”) de los servido-

res en línea o de bases de datos embebidas

(denominados colectivamente “servidores Grace-

note”) y que efectúe otras funciones. Usted

puede usar los datos Gracenote sólo mediante

las funciones para el Usuario final de esta aplica-

ción o dispositivo.

Usted acepta que utilizará los datos, el software y

los servidores Gracenote sólo para uso personal

y no comercial. Usted acepta no asignar, copiar,

transferir ni transmitir el software ni datos Grace-

note a terceros. USTED ACEPTA NO USAR NI

EXPLOTAR DATOS, EL SOFTWARE NI LOS

SERVIDORES GRACENOTE, EXCEPTO SEGÚN

SE PERMITE EXPRESAMENTE EN ESTE

DOCUMENTO.

Usted acepta que su licencia no exclusiva para

usar los datos, el software y los servidores Grace-

note terminará si infringe estas restricciones. Si

su licencia termina, usted acepta cesar todo uso

de los datos, el software y los servidores Grace-

note, incluyendo todos los derechos de propie-

dad. Bajo ninguna circunstancia Gracenote asu-

mirá responsabilidad alguna de pagarle por la

información que usted entregue. Usted acepta

que Gracenote. Inc. puede hacer valer sus dere-

chos según este Acuerdo contra usted directa-

mente en su propio nombre.

El servicio Gracenote usa un identificador exclu-

sivo para registrar consultas con fines estadísti-

cos. El objetivo del identificador numérico asig-

nado al azar es permitir que el servicio Gracenote

cuente las consultas sin saber nada sobre quién

es usted. Si desea más información consulte el

sitio web, donde encontrará la Política de privaci-

dad de Gracenote para el servicio Gracenote.

Usted obtiene en licencia el software de Grace-

note y todo lo que está incluido en los datos de

Gracenote “tal y como está”. Gracenote no mani-

fiesta ni emite garantías, expresas o implícitas,

sobre la exactitud de los datos de Gracenote que

se encuentran en los servidores Gracenote. Gra-

cenote se reserva el derecho a eliminar los datos

de los servidores Gracenote o a cambiar las cate-

gorías de datos por cualquier motivo que consi-

dere suficiente. No hay garantía de que el soft-

ware o los servidores Gracenote estén libres de

errores o que el funcionamiento del software o

los servidores Gracenote será ininterrumpido.

Gracenote no está obligado a proporcionar cate-

gorías o tipos de datos nuevos mejorados o adi-

cionales que Gracenote pueda decidir proporcio-

nar en el futuro, y tiene la libertad de poner tér-

mino a sus servicios en cualquier momento.

GRACENOTE INVALIDA TODAS LAS GARAN-

TÍAS EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO,

PERO SIN LIMITARSE A ELLO, LAS GARAN-

TÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD, IDO-

NEIDAD PARA UN FIN EN PARTICULAR,

TÍTULO E INCUMPLIMIENTO. GRACENOTE NO

GARANTIZA LOS RESULTADOS QUE SE

OBTENDRÁN POR EL USO DEL SOFTWARE O

DE CUALQUIER SERVIDOR GRACENOTE.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA GRACE-

NOTE SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS

CONSECUENTES O ACCIDENTALES NI POR

LA PÉRDIDA DE GANANCIAS O INGRESOS.

Sensus software

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

563

This software uses parts of sources from clib2

and Prex Embedded Real-time OS - Source

1993), The Regents of the University of

California. All or some portions are derived from

material licensed to the University of California by

American Telephone and Telegraph Co. or Unix

System Laboratories, Inc. and are reproduced

herein with the permission of UNIX System

Laboratories, Inc. Redistribution and use in

source and binary forms, with or without

modification, are permitted provided that the

following conditions are met: Redistributions of

source code must retain the above copyright

notice, this list of conditions and the following

disclaimer. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer in the

documentation and/or other materials provided

with the distribution. Neither the name of the

<ORGANIZATION> nor the names of its

contributors may be used to endorse or promote

products derived from this software without

specific prior written permission. THIS

SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT

HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND

ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES,

INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE

IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY

AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE

ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE

LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT,

INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR

CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING,

BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF

SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF

USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS

INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON

ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN

CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT

(INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE)

ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF

THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE

POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE.

This software is based in part on the work of the

Independent JPEG Group.

This software uses parts of sources from

"libtess". The Original Code is: OpenGL Sample

Implementation, Version 1.2.1, released January

26, 2000, developed by Silicon Graphics, Inc. The

Graphics, Inc. Copyright in any portions created

by third parties is as indicated elsewhere herein.

Permission is hereby granted, free of charge, to

any person obtaining a copy of this software and

associated documentation files (the "Software"),

to deal in the Software without restriction,

including without limitation the rights to use,

copy, modify, merge, publish, distribute,

sublicense, and/or sell copies of the Software,

and to permit persons to whom the Software is

furnished to do so, subject to the following

conditions: The above copyright notice including

the dates of first publication and either this

permission notice or a reference to http://

oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in

all copies or substantial portions of the Software.

THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",

WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT

LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL

SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY

CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,

WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT,

TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT

OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE

OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE

SOFTWARE. Except as contained in this notice,

the name of Silicon Graphics, Inc. shall not be

used in advertising or otherwise to promote the

sale, use or other dealings in this Software

without prior written authorization from Silicon

Graphics, Inc.

This software is based in parts on the work of the

FreeType Team.

This software uses parts of SSLeay Library:

Linux software

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

564

This product contains software licensed under

GNU General Public License (GPL) or GNU

Lesser General Public License (LGPL), etc.

You have the right of acquisition, modification,

and distribution of the source code of the GPL/

LGPL software.

You may download Source Code from the

following website at no charge: http://

www.embedded-carmultimedia.jp/linux/oss/

download/TVM_8351_013

The website provides the Source Code "As Is"

and without warranty of any kind.

By downloading Source Code, you expressly

assume all risk and liability associated with

downloading and using the Source Code and

complying with the user agreements that

accompany each Source Code.

Please note that we cannot respond to any

inquiries regarding the source code.

camellia:1.2.0

NTT (Nippon Telegraph and Telephone

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are permitted

provided that the following conditions are met:

1. Redistributions of source code must retain

the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer as

the first lines of this file unmodified.

2. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list

of conditions and the following disclaimer in

the documentation and/or other materials

provided with the distribution.

THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY NTT ``AS

IS'' AND ANY EXPRESS OR IMPLIED

WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED

TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN

NO EVENT SHALL NTT BE LIABLE FOR ANY

DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,

EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES

(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,

PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR

SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;

OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER

CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY,

WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,

OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR

OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF

THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF

ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH

DAMAGE.

Unicode: 5.1.0

reserved. Distributed under the Terms of Use in

http://www.unicode.org/copyright.html.

Permission is hereby granted, free of charge, to

any person obtaining a copy of the Unicode data

files and any associated documentation (the

"Data Files") or Unicode software and any

associated documentation (the "Software") to

deal in the Data Files or Software without

restriction, including without limitation the rights

to use, copy, modify, merge, publish, distribute,

and/or sell copies of the Data Files or Software,

and to permit persons to whom the Data Files or

Software are furnished to do so, provided that (a)

the above copyright notice(s) and this permission

notice appear with all copies of the Data Files or

Software, (b) both the above copyright notice(s)

and this permission notice appear in associated

documentation, and (c) there is clear notice in

each modified Data File or in the Software as

well as in the documentation associated with the

Data File(s) or Software that the data or software

has been modified.

THE DATA FILES AND SOFTWARE ARE

PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF

ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING

BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

NONINFRINGEMENT OF THIRD PARTY

RIGHTS. IN NO EVENT SHALL THE

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

565

INCLUDED IN THIS NOTICE BE LIABLE FOR

ANY CLAIM, OR ANY SPECIAL INDIRECT OR

CONSEQUENTIAL DAMAGES, OR ANY

DAMAGES WHATSOEVER RESULTING FROM

LOSS OF USE, DATA OR PROFITS, WHETHER

IN AN ACTION OF CONTRACT, NEGLIGENCE

OR OTHER TORTIOUS ACTION, ARISING OUT

OF OR IN CONNECTION WITH THE USE OR

PERFORMANCE OF THE DATA FILES OR

SOFTWARE.

Except as contained in this notice, the name of a

or otherwise to promote the sale, use or other

dealings in these Data Files or Software without

prior written authorization of the copyright holder.

Declaración de conformidad

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

566

País/

Zona

Brasil:

Este equipamento opera em caráter secundário isto e, náo tem direito a protecão contra interferéncia prejudicial, mesmo tipo, e não pode

causar interferéncia a sistemas operando em caráter primário.

Para consultas, visite: www.anatel.gov.br

EU:

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation Sanda Works 2-3-33, Miwa, Sanda-city. Hyogo, 669-1513, Japan

Por la presente, Mitsubishi Electric Corporation garantiza la conformidad de este tipo de equipo de radio [Audio Navigation Unit] con la directiva

2014/53/UE.

Para obtener más información, visite support.volvocars.com.

Emiratos

Árabes

Unidos:

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

567

País/

Zona

Kazajis-

tán:

Denominación del modelo: NR-0V

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation

País exportador: Japón

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

568

País/

Zona

China:

■ 使用频率2.4 - 2.4835 GHz

■ 等效全向辐射率(EIRP) 天线增益 10dBi 时≤100 mW 或≤20 dBm ①

■ 最大率谱密度 天线增益 10dBi 时≤20 dBm / MHz(EIRP) ①

■ 载频容限20 ppm

■ 帯外发射率(在 2.4-2.4835GHz 頻段以外) ≤-80 dBm / Hz (EIRP)

■ 杂散发射(辐射)率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)

•

≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)

•

≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)

•

≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)

2.不得擅自更改发射频率大发射率(包括额外装射频率放大器)，不得擅自外接天线或改用其它发射天线

3.使用时不得对各种合法的无线电通信业产生有害干扰一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采措施消除干扰后方可继续

使用

4.使用微率无线电设备，必须忍各种无线电业的干扰或工业科学及医疗应用设备的辐射干扰

5.不得在飞机和机场附近使用

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

569

País/

Zona

Corea:

B 급 기기 (가정용 방송통신기자재)

이 기기는 가정용(B 급) 전자파적합기기로서 주로

가정에서 사용하는 것을 󸭥적으로 하며, 󸭤든

지역에서 사용할 수 있습니다.

해당 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 없습니다.

Malasia

This device has been certified under the Communications & Multimedia Act of 1998, Communications and Multimedia (Technical Standards)

Regulations 2000. To retrieve your device’s serial number, please visit (support.volvocars.com) and search for “SIRIM Label Verification”.

Device category: Navigation equipment for vehicle (Bluetooth)

Model: NR-0V

Type Approval No.:

RBAY/18A/1015S(15-4067)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

570

País/

Zona

México:

Taiwán:

低功率電波輻射性電機管理辦法

第十二條

經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不得擅自

變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能

第十四條

低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應

立停用，改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通信，指依電信法規定作業之無線

電通信低功率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設備

之干擾

Información relacionada

•

Audio, multimedia e Internet (p. 516)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Reproductor de medios (p. 527)

•

Gracenote

(p. 531)

•

Sensus - conexión y mantenimiento (p. 34)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

572

Neumáticos

La función de los neumáticos es soportar carga,

adherirse a la calzada, amortiguar las vibracio-

nes y proteger la rueda contra el desgaste.

Los neumáticos tienen una gran importancia para

las características de conducción del automóvil.

El tipo de neumático, las dimensiones, la presión

y la clase de velocidad son factores importantes

que influyen en el comportamiento del vehículo.

El automóvil está equipado con neumáticos con-

forme figura en la placa informativa situada en el

montante de la puerta del conductor (entre la

puerta delantera y la trasera).

PRECAUCIÓN

Un neumático dañado puede hacer perder el

control sobre el automóvil.

Presión recomendada

Cuando se entrega, el vehículo está equipado

con los neumáticos originales Volvo provistos de

la marca VOL

en la parte lateral. Estos neumáti-

cos están cuidadosamente adaptados al vehículo.

Cuando se cambian los neumáticos, es por tanto

importante que los neumáticos nuevos también

tengan esta marca para conservar las caracterís-

ticas de conducción, el confort y el consumo de

combustible del vehículo.

Neumáticos nuevos

Los neumáticos son un producto perecedero. Al

cabo de algunos años comienzan a endurecerse

y, al mismo tiempo, van perdiendo sucesivamente

sus propiedades de fricción. Trate por tanto de

adquirir neumáticos que sean tan nuevos como

sea posible al cambiarlos. Esto es especialmente

importante cuando se trata de neumáticos de

invierno. Las últimas cifras del código indican la

semana y el año de fabricación. Esta es la

marca DOT (Department of Transportation) del

neumático y se indica con cuatro cifras, por ejem-

plo 0717. Eso significa que el neumático fue

fabricado la semana 07 del año 2017.

Edad del neumático

Todos los neumáticos de más de 6 años deben

ser revisados por personal competente aunque

no parezcan estar dañados. Los neumáticos

envejecen y se descomponen aunque se utilicen

muy poco o nunca. Esto puede influir en la fun-

ción. Es válido para todos los neumáticos guarda-

dos para utilizarse en el futuro. Ejemplos de sig-

nos externos que indican que un neumático no

es adecuado para su uso, son la formación de

grietas o manchas.

Economía de neumáticos

•

Mantenga una presión de inflado correcta.

•

Evite las puestas en marcha rápidas, las fre-

nadas bruscas y el chirrido de neumáticos.

•

El desgaste de los neumáticos se incre-

menta con la velocidad.

•

La correcta alineación de las ruedas delante-

ras es fundamental.

•

Las ruedas no equilibradas reducen la eco-

nomía de neumáticos y el confort del tra-

yecto.

•

Los neumáticos deben operarse con un

mismo sentido de rotación a lo largo de toda

su vida útil.

•

A la hora de sustituirlos, los neumáticos con

el dibujo mejor preservado deben montarse

en las ruedas traseras para reducir el riesgo

de sobreviraje con las frenadas bruscas.

•

Al transitar sobre guijarros o socavones

puede dañar los neumáticos y/o las llantas

de forma permanente.

Puede haber discrepancias en lo que se refiere a algunas dimensiones de neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

573

Rotación de neumáticos

No es obligatoria la rotación de neumáticos en el

vehículo. La técnica de conducción, el clima y el

estado de las carreteras son factores que influ-

yen en el envejecimiento y el desgaste de los

neumáticos. Cuando la presión de los neumáti-

cos es correcta, el desgaste es más uniforme.

Para evitar diferencias en la profundidad del

dibujo e impedir que se produzcan desgastes en

los neumáticos, las ruedas delanteras y traseras

deben cambiarse de posición. Conviene cambiar

los neumáticos la primera vez después de aproxi-

madamente 5.000 km (aproximadamente

3.100 millas) y después a intervalos de

10.000 km (aproximadamente 6.200 millas).

Volvo recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo si no está seguro de la

profundidad del dibujo. Si ya se ha producido una

diferencia notable en el desgaste (> 1 mm en la

profundidad del dibujo) de los neumáticos, los

neumáticos menos gastados deben ir siempre

detrás. El derrape de las ruedas delanteras es

normalmente más fácil de compensar que el de

las ruedas traseras y hace que el vehículo siga

recto en lugar de que el puente trasero se des-

lice lateralmente y ocasione quizás una pérdida

total del control del vehículo. Por eso es impor-

tante impedir que las ruedas traseras pierdan la

adherencia a la calzada.

Almacenaje de ruedas y neumáticos

A la hora de almacenar ruedas completas (neu-

máticos montados en sus llantas), estas deben

colgarse o disponerse en horizontal sobre el late-

ral del piso.

Los neumáticos no montados en sus llantas

deben guardarse en horizontal sobre el lateral, o

bien de pie, pero no colgarse.

IMPORTANTE

Los neumáticos se deben almacenar en un

lugar fresco, seco y oscuro, y nunca en las

proximidades de disolventes, gasolina, acei-

tes, etc.

PRECAUCIÓN

•

El tamaño de las llantas y los neumáticos

de su Volvo se especifican para cumplir

con los exigentes requisitos de estabili-

dad y características de conducción. Las

combinaciones no aprobadas de tamaño

de llantas y neumáticos pueden afectar

negativamente a la estabilidad y caracte-

rísticas de conducción del automóvil.

•

Los eventuales daños ocasionados por el

montaje de una combinación de tamaños

no aprobados de llanta/neumático no los

cubre la garantía de vehículo nuevo. Volvo

se exime de cualquier responsabilidad

sobre los eventuales fallecimientos, lesio-

nes o costes provocados por dichas ins-

talaciones.

Información relacionada

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 576)

•

Sentido de rotación del neumático (p. 575)

•

Indicador de desgaste del neumático

(p. 576)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 579)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 593)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 574)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

574

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 687)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 608)

Denominación de dimensión del

neumático

Denominaciones de la dimensión, el índice de

carga y el símbolo de velocidad.

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combina-

ciones de llantas y neumáticos.

Designación de neumáticos

Todos los neumáticos tienen una denominación

de dimensiones, por ejemplo:

245/45 R18 100 W.

245 Anchura del neumático (mm)

45 Relación entre la altura y la anchura del

neumático (%)

R Neumático radial

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

100 Código de la carga máxima del neumá-

tico, índice de carga (LI)

W Código de velocidad máxima permitida,

categoría de velocidad (SS). (En este

caso 270 km/h (168 mph).)

Índice de carga

Cada neumático tiene una capacidad determi-

nada para soportar carga, lo cual se denomina

índice de carga (LI). El peso del automóvil deter-

mina la capacidad de carga que deben tener los

neumáticos.

Código de velocidad

Cada neumático resiste una determinada veloci-

dad máxima. El código de velocidad del neumá-

tico, SS (Speed Symbol), debe corresponder

como mínimo a la velocidad máxima del automó-

vil. En la tabla ofrecida a continuación se indica la

velocidad máxima permitida según cada símbolo

de velocidad (SS). La única excepción de estas

normas son los neumáticos de invierno

, en los

que puede utilizarse un símbolo de velocidad

inferior. Si se escoge un neumático de ese tipo,

el automóvil no podrá conducirse a más veloci-

dad de la que indica su clasificación. Por ejemplo,

la clase Q no puede superar los 160 km/h (100

mph). El firme de la calzada y las normas de trá-

fico vigentes determinan la velocidad a la que

puede conducirse un automóvil, no el código de

velocidad de sus neumáticos.

NOTA

La velocidad máxima permitida es la indicada

en la tabla.

Tanto neumáticos con clavos como sin ellos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

575

Q 160 km/h (100 mph) (sólo se utiliza en

neumáticos de invierno)

T 190 km/h (118 mph)

H 210 km/h (130 mph)

V 240 km/h (149 mph)

W 270 km/h (168 mph)

Y 300 km/h (186 mph)

PRECAUCIÓN

El índice de carga (LI) y la clase de velocidad

(SS) mínimos permitidos de los neumáticos

según cada tipo de motor figuran en las

especificaciones que pueden encontrarse en

la versión impresa del manual del propietario.

Si se utiliza un neumático con un índice de

carga o un símbolo de velocidad demasiado

bajo, el neumático puede recalentarse y

dañarse.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 572)

•

Denominación de dimensión de la llanta

(p. 575)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 687)

•

Índice de carga mínimo permitido y código

de velocidad para neumáticos (p. 688)

Denominación de dimensión de la

llanta

Las dimensiones de las ruedas y de las llantas

se designan según el ejemplo en la tabla ofre-

cida a continuación.

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combina-

ciones de llantas y neumáticos.

Todas las llantas tienen una denominación de

dimensión, por ejemplo: 8Jx18x42.

8 Anchura de la llanta en pulgadas

J Perfil del borde de la llanta

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

42 Compensación en mm (distancia del cen-

tro de la llanta a su superficie de con-

tacto con el cubo)

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 572)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 574)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 687)

Sentido de rotación del neumático

Los neumáticos con dibujo diseñado para girar

siempre en un mismo sentido, tienen indicado el

sentido de rotación con una flecha estampada

en el neumático.

La flecha muestra el sentido de rotación del neumático.

•

Estos neumáticos han de tener el mismo

sentido de rotación durante toda su vida útil.

•

Solo deben cambiarse entre delanteros y tra-

seros, nunca entre izquierda y derecha o

viceversa.

•

Si los neumáticos se montan de forma inco-

rrecta, empeorarán las características de fre-

nado del automóvil y la capacidad para des-

pejar la lluvia y la nieve.

•

Monte siempre los neumáticos con mayor

profundidad de dibujo en el eje trasero (para

reducir el riesgo de derrape).

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

576

NOTA

Asegúrese de emplear el mismo tipo, tamaño

y marca en ambos pares de ruedas.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 572)

Indicador de desgaste del

neumático

El indicador de desgaste muestra el estado del

dibujo del neumático.

El indicador de desgaste es un realce estrecho

que atraviesa el dibujo longitudinal del neumá-

tico. En el lateral del neumático se ven las letras

TWI (Tread Wear Indicator). Cuando la profundi-

dad del dibujo del neumático ha quedado redu-

cida a 1,6 mm (1/16 pulgadas), la banda de

rodadura está al mismo nivel que los indicadores

de desgaste. Cambie en tal caso los neumáticos

en cuanto sea posible. Tenga en cuenta que los

neumáticos con dibujos de escasa profundidad

presentan una adherencia muy deficiente en

condiciones de lluvia o nieve.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 572)

Comprobar la presión de los

neumáticos

Una presión de inflado correcta ayudará a mejo-

rar la estabilidad en carretera, ahorrar combusti-

ble y prolongar la vida útil de los neumáticos.

La presión de los neumáticos disminuye con el

tiempo, es un fenómeno natural. La presión de

los neumáticos varía también en función de la

temperatura exterior. Si se conduce con neumáti-

cos cuya presión de inflado es demasiado baja,

los neumáticos pueden recalentarse y dañarse.

La presión de los neumáticos influye en el con-

fort de la conducción, el ruido vial y la estabilidad

en carretera.

Compruebe la presión de los neumáticos todos

los meses. Aplique la presión de inflado reco-

mendada con el neumático frío para lograr un

óptimo rendimiento y un mínimo nivel de des-

gaste. Una presión de inflado insuficiente o exce-

siva puede provocar un desgaste desigual en los

neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

577

PRECAUCIÓN

•

La baja presión de inflado es la causa

más habitual de la rotura de neumáticos,

pudiendo provocar graves fisuras en

estos, el desprendimiento de su banda de

rodadura o la explosión del neumático, lo

que puede resultar en una pérdida de

control sobre el vehículo con el consi-

guiente riesgo incrementado de daños

personales.

•

Los neumáticos con una presión de

inflado insuficiente reducen la capacidad

de carga del automóvil.

Neumáticos fríos

La presión de inflado debe comprobarse con los

neumáticos en frío. Los neumáticos se conside-

ran fríos cuando presentan la misma temperatura

que el aire exterior. Esta temperatura suele

alcanzarse cuando el automóvil ha estado apar-

cado un mínimo de 3 horas.

Los neumáticos se consideran ya calientes tras

haber recorrido aproximadamente 1,6 km

(1 milla). Si debe recorrer una distancia mayor

para inflar los neumáticos, compruebe y registre

en primer lugar la presión de inflado y ajuste esta

al nivel adecuado al usar la bomba.

Con el cambio de la temperatura exterior se

modificará también la presión de inflado. Una

reducción de la temperatura de 10° provoca una

disminución de la presión de inflado de

1 psi (7 kPa). Compruebe a menudo la presión

del neumático y ajústela al nivel correcto, como

se indica en la etiqueta de información de neu-

máticos o en la etiqueta de certificación del vehí-

culo.

Nunca expulse aire en caso de comprobar la pre-

sión de inflado con los neumáticos calientes. Los

neumáticos se calientan por la operación del

vehículo y es normal que la presión supere el

nivel recomendado con el neumático frío. Un

neumático caliente con una presión de inflado

similar o por debajo de la recomendada para los

neumáticos fríos puede presentar una presión

insuficiente.

Información relacionada

•

Regular la presión de los neumáticos

(p. 577)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 579)

•

Neumáticos (p. 572)

Regular la presión de los

neumáticos

La presión de los neumáticos disminuye con el

tiempo, es un fenómeno natural. Por ese motivo

la presión de los neumáticos debe reajustarse

cada cierto tiempo para que se mantenga en los

valores recomendados.

Aplique la presión de inflado recomendada con el

neumático frío para lograr un óptimo rendimiento

y un mínimo nivel de desgaste.

NOTA

Para evitar que la presión de los neumáticos

sea incorrecta, esta debe comprobarse

cuando los neumáticos están fríos. Los neu-

máticos se consideran fríos cuando tienen la

misma temperatura que la temperatura

ambiente (aproximadamente 3 horas después

de haber conducido el vehículo). Después de

circular unos kilómetros, los neumáticos se

calientan y la presión sube.

1. Retire el capuchón de la válvula del neumá-

tico y aplique luego con fuerza el medidor de

presión de inflado en la válvula.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

578

2. Hinche los neumáticos a la presión correcta.

Consulte la placa situada en el montante de

la puerta del conductor, que indica la presión

recomendada para los neumáticos montados

en fábrica.

3. Coloque de nuevo el capuchón de la válvula.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico. Los

tapones de metal pueden oxidarse y ser

difíciles de abrir.

4. Compruebe visualmente los neumáticos para

asegurarse de que no haya ningún clavo u

otro objeto incrustado que pueda pinchar

estos y provocar fugas.

5. Compruebe los costados para verificar que

no haya hoyos, surcos, abolladura u otras

irregularidades.

6. Repita este procedimiento con todos los

neumáticos, incluido el de repuesto*.

NOTA

Si ha llenado con demasiado aire puede

expulsarlo presionando el vástago metálico

en el centro de la válvula. A continuación,

vuelva a comprobar la presión con el manó-

metro de neumáticos.

Algunos neumáticos de repuesto precisan de

una presión de inflado superior al resto de

neumáticos. Consulte la tabla o la etiqueta de

presión de inflado.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 576)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación de neumáticos (p. 598)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 689)

Presión de los neumáticos

recomendada

La placa de presión de neumáticos situada en el

montante de la puerta del lado del conductor

(entre la puerta delantera y la trasera) especifica

la presión que deben tener los neumáticos en

diferentes condiciones de carga y velocidad.

La placa indica la designación de los neumáticos

montados de fábrica en el vehículo, así como los

límites de carga y la presión de inflado.

Mejor economía de combustible con la

presión ECO

Con poca carga (como máximo 3 personas) y

velocidades de hasta 160 km/h (100 mph), pue-

den seleccionarse las presiones ECO para obte-

ner la mejor economía de combustible posible.

Para obtener el mayor confort de sonido y de

marcha posible, recomendamos las presiones de

confort más bajas.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

579

Información relacionada

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 576)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 689)

Sistema de supervisión de la

presión de neumáticos*

El sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos

, avisa mediante un símbolo de control

en la pantalla del conductor si la presión es

demasiado baja en uno o varios neumáticos del

automóvil.

Símbolo Aclaración

El símbolo se enciende para indicar

presión baja de inflado.

Si se detecta un fallo en el sistema

parpadeará el símbolo de adverten-

cia de presión de inflado durante

aproximadamente un minuto, tras lo

que permanecerá encendido.

Descripción del sistema

El sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos mide diferencias en la velocidad de rota-

ción de las diferentes ruedas a través del sistema

ABS para determinar si la presión de los neumá-

ticos es correcta. Si la presión de neumáticos es

demasiado baja, se modifica el diámetro y, en

consecuencia, la velocidad de giro del neumático.

Comparando los neumáticos unos con otros, el

sistema puede determinar si la presión de uno o

varios neumáticos es demasiado baja.

Información general sobre el sistema de

supervisión de neumáticos

En la información siguiente, el sistema de super-

visión de neumáticos se denomina de manera

genérica como TPMS.

Cada neumático, incluyendo el de repuesto*,

debe controlarse una vez al mes. Durante el con-

trol, el neumático debe estar frío y tener la pre-

sión que el fabricante recomienda en el letrero o

en la tabla de presión de neumáticos. Si el vehí-

culo tiene neumáticos de otro tamaño que el

recomendado por el fabricante, averigüe cuál es

el nivel de presión correcto para ellos.

Como medida de seguridad especial, el vehículo

está equipado con un sistema de control de pre-

sión de neumáticos (TPMS) que muestra cuando

la presión de uno o varios neumáticos es dema-

siado baja. Cuando se enciende el símbolo de

baja presión, detenga el vehículo, compruebe los

neumáticos tan pronto como sea posible e ínfle-

los a la presión correcta.

Conducir con neumáticos con una presión dema-

siado baja puede ocasionar el recalentamiento

de estos y provocar un pinchazo. Una baja pre-

sión de los neumáticos reduce además el rendi-

miento del combustible y la vida útil del neumá-

tico, pudiendo afectar al manejo del vehículo y a

su capacidad para detenerse. Observe que el

TPMS no exime al conductor del cuidado normal

Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

580

de los neumáticos. El conductor es responsable

de mantener una presión de neumáticos

correcta, aunque no se haya alcanzado el límite

de baja presión, por lo que no se ha encendido el

símbolo de control.

El vehículo está equipado también con un indica-

dor de fallo del sistema TPMS que indica cuando

el sistema no funciona de forma correcta. El indi-

cador de fallo del TPMS se combina con el sím-

bolo de control de baja presión de neumáticos.

Cuando el sistema detecta un fallo, el símbolo de

la pantalla del conductor parpadea aproximada-

mente un minuto y luego permanece encendido.

Este procedimiento se repite cuando se arranca

el coche hasta que se ha arreglado el fallo.

Cuando el símbolo está encendido, puede estar

afectada la capacidad del sistema para detectar

o avisar en caso de baja presión de los neumáti-

cos.

El TPMS puede sufrir fallos de sistema por varias

razones, por ejemplo, después de cambiar al neu-

mático de repuesto u a otro neumático o rueda

que impida que el TPMS funcione de forma

debida.

Compruebe siempre el símbolo de control de

TPMS después de haber cambiado uno o varios

neumáticos, para asegurarse de que el nuevo

neumático o la nueva rueda funcionen de forma

correcta con el TPMS.

Mensajes en el tablero de instrumentos

Si la presión de algún neumático es demasiado

baja, en la pantalla del conductor se enciende el

símbolo de control para presión de neumático

baja y aparece un mensaje. Entonces, compruebe

la presión de neumáticos en la aplicación

Estado del coche, en la pantalla central.

•

Presión baja neumá.Comprobar

neumáticos, calibrar después

•

Sistema pres. neumát. No disponible

temporal.

•

Sistema pres. neumát. Revisión

necesaria

No olvide lo siguiente

•

Guarde siempre la nueva presión de neumá-

ticos en el sistema después de un cambio de

rueda o de una regulación de la presión de

neumáticos.

•

Si cambia a neumáticos de dimensiones dis-

tintas a las de los montados en fábrica, el

sistema debe restablecerse guardando la

nueva presión de los nuevos neumáticos

para evitar así avisos en falso.

•

Si se está utilizando una rueda de repuesto*,

es posible que el sistema de supervisión de

la presión de neumáticos no funcione

correctamente a causa de las diferencias

entre las ruedas.

•

Este sistema no sustituye la necesidad de

una inspección y mantenimiento periódicos

de los neumáticos.

•

No es posible desactivar el sistema de

supervisión de la presión de neumáticos.

PRECAUCIÓN

•

Cuando la presión de los neumáticos es

incorrecta, uno de los neumáticos puede

sufrir una avería y provocar que el con-

ductor pierda el control del vehículo.

•

El sistema no puede indicar con antela-

ción daños repentinos de los neumáticos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

•

Ver el estado de la presión de neumáticos en

la pantalla central* (p. 582)

•

Medidas ante la advertencia de presión baja

en los neumáticos (p. 583)

•

Guardar la nueva presión de neumáticos en

el sistema de supervisión* (p. 581)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

581

Guardar la nueva presión de

neumáticos en el sistema de

supervisión*

Para que el sistema de supervisión de la presión

de neumáticos

funcione correctamente, debe

guardarse un valor de referencia de la presión

de neumáticos. Esto debe hacerse cada vez que

se cambien los neumáticos o que se modifique

la presión de los neumáticos, para que así el sis-

tema pueda avisar de forma correcta en caso de

presión baja de neumáticos.

Por ejemplo, al conducir con carga pesada o a

gran velocidad a más de 160 km/h (100 mph), la

presión de los neumáticos debe ajustarse según

los valores de presión de neumáticos recomen-

dados por Volvo. Después, se deberá restablecer

el sistema guardando la nueva presión de neu-

máticos.

Lleve a cabo el siguiente procedimiento para

guardar una nueva presión de neumáticos como

valor de referencia en el sistema:

1. Cierre el vehículo.

2. Hinche los neumáticos a la presión correcta.

Consulte la placa situada en el montante de

la puerta del conductor, que indica la presión

recomendada para los neumáticos montados

en fábrica.

3. Arranque el automóvil.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones.

Pulse

TPMS.

NOTA

El automóvil deber estar parado para que se

pueda seleccionar el botón

Calibrar.

Pulse

Calibrar.

Pulse

OK para confirmar que ha controlado y

ajustado la presión de los cuatro neumáticos.

8. Conduzca el automóvil hasta que la nueva

presión de neumáticos se haya guardado.

La operación de guardar la nueva presión de

neumáticos se realiza cuando el automóvil

circula a una velocidad superior a 35 km/h

(22 mph).

Si se desconecta el encendido del automóvil

antes de que se haya guardado la nueva pre-

sión de neumáticos, es necesario realizar el

procedimiento de nuevo. Permita que la ope-

ración de guardar la nueva presión de neu-

máticos finalice dentro de un único ciclo de

conducción, para así garantizar que dicha

presión se ha guardado correctamente.

> Si fracasa la operación de guardar, se

muestra el mensaje

Error al memorizar

la presión. Vuelva a intentarlo..

PRECAUCIÓN

Los gases de escape contienen monóxido de

carbono, un gas invisible e inodoro pero muy

tóxico. Por ese motivo, el procedimiento para

guardar la nueva presión de neumáticos

deberá efectuarse siempre en el exterior o en

un taller con dispositivo de extracción de

gases de escape.

Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

582

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

•

Regular la presión de los neumáticos

(p. 577)

•

Ver el estado de la presión de neumáticos en

la pantalla central* (p. 582)

•

Medidas ante la advertencia de presión baja

en los neumáticos (p. 583)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 579)

Ver el estado de la presión de

neumáticos en la pantalla central*

Con el sistema de supervisión de la presión de

neumáticos

puede comprobar la presión de los

neumáticos en la pantalla central.

Comprobar el estado

Es necesario conducir algunos minutos a más de

35 km/h (22 mph) para que se active el sistema.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones.

Pulse

TPMS para mostrar el estado de los

neumáticos.

Indicación de estado

La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar

según la versión de software y el modelo de automóvil.

A continuación aparecen algunos ejemplos de

mensajes que pueden aparecer referentes al

estado de la presión de neumáticos, con su signi-

ficado.

Pantalla central:

Revise el neu-

mático del.

izq. y memo-

rice la presión

La presión del neumático

es demasiado baja. Detén-

gase para comprobar y

corregir la presión del neu-

mático hinchándolo cuanto

antes

Pantalla central:

Revise todos

los neumáti-

La presión de dos o más

neumáticos es demasiado

baja. Deténgase para com-

probar y corregir la presión

Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

583

cos y memo-

rice la presión

de los neumáticos hinchán-

dolos cuanto antes

Pantalla del

conductor:

Sis-

tema pres.

neumát. No

disponible

temporal.

El símbolo de control par-

padea y se enciende con

luz fija después de aproxi-

madamente 1 minuto. El

sistema no está disponible

en este momento, se acti-

vará dentro de poco.

Pantalla del

conductor:

Sis-

tema pres.

neumát. Revi-

sión necesaria

El símbolo de control par-

padea y se enciende con

luz fija después de aproxi-

madamente 1 minuto. Si el

sistema no funciona correc-

tamente, póngase en con-

tacto con un taller

Guarde siempre la nueva presión de neumáticos en el sistema

después de regularla.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Guardar la nueva presión de neumáticos en

el sistema de supervisión* (p. 581)

•

Medidas ante la advertencia de presión baja

en los neumáticos (p. 583)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 579)

•

Estado del vehículo (p. 617)

Medidas ante la advertencia de

presión baja en los neumáticos

Cuando el sistema de control de la presión de

neumáticos

advierte de presión baja en los

neumáticos, es necesario tomar medidas.

Compruebe y corrija la presión de los

neumáticos si se enciende el símbolo

de control del sistema y aparece el

mensaje

Presión baja neumá..

1. Cierre el vehículo.

2. Compruebe la presión de los cuatro neumáti-

cos con un manómetro.

3. Hinche los neumáticos a la presión correcta.

Consulte la placa situada en el montante de

la puerta del conductor, que indica la presión

recomendada para los neumáticos montados

en fábrica.

4. Guarde siempre la nueva presión de neumá-

ticos en el sistema a través de la pantalla

central después de regularla.

Observe que el símbolo de control no se

apagará hasta subsanar la baja presión de

los neumáticos e iniciar la operación de

guardar la nueva presión.

NOTA

Para evitar que la presión de los neumáticos

sea incorrecta, esta debe comprobarse

cuando los neumáticos están fríos. Los neu-

máticos se consideran fríos cuando tienen la

misma temperatura que la temperatura

ambiente (aproximadamente 3 horas después

de haber conducido el vehículo). Después de

circular unos kilómetros, los neumáticos se

calientan y la presión sube.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

PRECAUCIÓN

•

Cuando la presión de los neumáticos es

incorrecta, uno de los neumáticos puede

sufrir una avería y provocar que el con-

ductor pierda el control del vehículo.

•

El sistema no puede indicar con antela-

ción daños repentinos de los neumáticos.

Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

584

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

•

Regular la presión de los neumáticos

(p. 577)

•

Guardar la nueva presión de neumáticos en

el sistema de supervisión* (p. 581)

•

Ver el estado de la presión de neumáticos en

la pantalla central* (p. 582)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 579)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación de neumáticos (p. 598)

Cambio de ruedas

Las ruedas del vehículo pueden cambiarse, por

ejemplo, por las ruedas de invierno o una rueda

de repuesto. Siga las instrucciones correspon-

dientes para desmontar y montar las ruedas.

Cambio con neumáticos de otra

dimensión

Compruebe que la dimensión del neumático está

aprobada para utilizarse en el vehículo.

Contacte con un taller autorizado Volvo para

actualizar el software cada vez que cambia los

neumáticos por otros de otra dimensión. Puede

ser necesario descargar software cuando cambia

los neumáticos por otros de dimensiones más

grandes o más pequeñas y también cuando cam-

bia los neumáticos de verano por los de invierno

y viceversa.

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 586)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 588)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 687)

•

Kit de herramientas (p. 584)

•

Neumáticos de invierno (p. 591)

•

Rueda de repuesto* (p. 590)

•

Tornillos de rueda (p. 585)

Kit de herramientas

En el maletero del vehículo hay herramientas

que son útiles, por ejemplo, para remolcar o

cambiar de ruedas.

En el bloque de gomaespuma situado debajo del

piso del maletero se encuentran la argolla de

remolcaje del vehículo, el kit de reparación de

neumáticos, la herramienta de desmontaje de los

capuchones de plástico de los tornillos de rueda

y el manguito de los tornillos de rueda bloquea-

bles.

Si el automóvil está provisto de rueda de

repuesto*, contará con gato y llave para tornillos

de rueda.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 584)

•

Gato* (p. 585)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

585

Gato*

El gato puede utilizarse para levantar el automó-

vil, por ejemplo, para colocar la rueda de

repuesto.

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guardarse

en su espacio bajo el piso del comparti-

mento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha sido

diseñado solo para su uso en los cam-

bios puntuales de rueda y durante un

breve lapso, por ejemplo, en caso de pin-

chazo. Para elevar el automóvil, sólo está

permitido utilizar el gato que pertenece al

modelo específico. Si es necesario elevar

el automóvil de forma más frecuente o

durante más tiempo que para cambiar

una rueda, se recomienda el uso de un

gato de taller. Siga en ese caso las ins-

trucciones referentes al equipo utilizado.

El gato debe adaptarse a la posición correcta

para tener sitio.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo incluye la

opción de suspensión neumática, dicha función

deberá desactivarse antes de elevar el automóvil

con el gato.

Información relacionada

•

Kit de herramientas (p. 584)

Tornillos de rueda

Los tornillos de rueda se utilizan para fijar la

rueda al cubo.

Utilice solamente llantas probadas y autorizadas

por Volvo que formen parte del surtido de acce-

sorios originales de la empresa.

Compruebe el apriete de los tornillos de rueda

con una llave dinamométrica.

No utilice lubricante en las roscas de los tornillos

de rueda.

PRECAUCIÓN

Puede ser necesario volver a apretar los torni-

llos algunos días después de haber realizado

el cambio. Los cambios de temperatura y las

vibraciones pueden hacer que no ajusten per-

fectamente.

IMPORTANTE

Los tornillos de rueda deben apretarse a

140 Nm (103 pie-libra fuerza). Si aprieta las

tuercas con demasiada fuerza o de forma

insuficiente, las uniones roscadas pueden

sufrir daños.

Tornillo antirrobo*

En el taco de gomaespuma debajo del suelo del

compartimento de carga hay sitio para la llave de

los tornillos antirrobo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

586

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 586)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 588)

Desmontar rueda

El cambio de ruedas debe efectuarse siempre

de la manera correcta. A continuación se expli-

can las instrucciones acerca de cómo quitar una

rueda y los detalles a tener en cuenta.

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guardarse

en su espacio bajo el piso del comparti-

mento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha sido

diseñado solo para su uso en los cam-

bios puntuales de rueda y durante un

breve lapso, por ejemplo, en caso de pin-

chazo. Para elevar el automóvil, sólo está

permitido utilizar el gato que pertenece al

modelo específico. Si es necesario elevar

el automóvil de forma más frecuente o

durante más tiempo que para cambiar

una rueda, se recomienda el uso de un

gato de taller. Siga en ese caso las ins-

trucciones referentes al equipo utilizado.

PRECAUCIÓN

•

Introduzca el freno de estacionamiento y

sitúe el selector de marchas en posición

de aparcamiento (P).

•

Bloquee las ruedas posadas sobre el

suelo con ayuda de tacos macizos de

madera o con piedras de gran tamaño.

•

Compruebe que el gato esté intacto y las

roscas adecuadamente lubricadas y sin

suciedad alguna.

•

Asegúrese de situar el gato sobre una

superficie sólida y horizontal que no res-

bale ni esté inclinada.

•

El gato debe estar correctamente fijado

en su punto de apoyo.

•

No coloque nunca nada entre el suelo y

el gato, ni tampoco entre el gato y su

punto de apoyo en el automóvil.

•

No permita nunca que ninguna persona

permanezca en un automóvil elevado con

un gato.

•

Si el cambio de rueda debe efectuarse en

un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-

ros deben colocarse en un lugar seguro.

•

Utilice el gato específico del vehículo a la

hora de cambiar neumáticos. Use apoyos

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

587

para apuntalar el automóvil en todas las

demás intervenciones.

•

Nunca se deslice bajo el automóvil ni

coloque una parte del cuerpo bajo el

mismo cuando esté elevado con un gato.

1. Coloque el triángulo de advertencia y active

los intermitentes de emergencia si la rueda

debe cambiarse en un lugar de mucho trá-

fico.

2. Aplique el freno de estacionamiento y ponga

la posición de cambio P o introduzca la pri-

mera si el vehículo tiene caja de cambios

manual.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo está

equipado con suspensión neumática, esta

debe desconectarse antes de elevar el vehí-

culo con un gato*.

Saque el gato*, la llave para tornillos de

rueda* y la herramienta para los tapones de

plástico de los tornillos de rueda que se

guardan en el taco de gomaespuma.

Herramienta para desmontar los capuchones de plástico

de los tornillos de rueda.

4. Bloquee por delante y por detrás las ruedas

que vayan a permanecer apoyadas en el

suelo. Utilice, por ejemplo, trozos de madera

pesados o piedras grandes.

5. Atornille la anilla de remolque con la llave

para tornillos de rueda hasta el tope según

las instrucciones.

IMPORTANTE

La anilla de remolque debe atornillarse lo

máximo posible en la llave del tornillo de

rueda*.

6. Desmonte los capuchones de plástico de los

tornillos de rueda con la herramienta corres-

pondiente.

7. Con el vehículo todavía sobre el suelo, use la

llave para tornillos de rueda/anilla de remol-

que para aflojar los tornillos de la rueda ½-1

vuelta presionando hacia abajo (a la

izquierda).

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

588

8. Al elevar el automóvil, es importante apoyar el

gato o los brazos elevadores en los lugares

previstos en los bajos del automóvil. Las

señales en forma de triángulo en la cubierta

de plástico indican dónde están situados las

fijaciones del gato o los puntos de elevación.

Hay dos fijaciones del gato a cada lado del

vehículo. En cada fijación hay una ranura para

el gato.

9. Coloque el gato sobre terreno plano y firme

que no esté resbaladizo debajo del punto de

fijación que se va a utilizar.

10. Súbalo hasta que esté orientado de forma

que entre en contacto con la fijación para el

gato del vehículo. Compruebe que el gato (o

los brazos elevadores en un taller) esté debi-

damente colocado en la fijación, de forma

que la espiga del gato se adapte al orificio

de la fijación y el pie quede en sentido hori-

zontal debajo de la fijación.

11. Gire el gato de forma que la manivela quede

tan lejos de lateral del vehículo como sea

posible. Los brazos del gato quedan enton-

ces en ángulo recto con respecto al vehículo.

12. Eleve el automóvil hasta una altura que per-

mita liberar la rueda. Quite las tornillos de

rueda y saque la rueda.

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 481)

•

Cambio de ruedas (p. 584)

•

Elevar el vehículo (p. 620)

•

Gato* (p. 585)

•

Kit de herramientas (p. 584)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 588)

Montar la rueda de repuesto

Instrucciones de montaje cuando se cambia una

rueda.

NOTA

El gato incluido con el automóvil ha sido dise-

ñado solo para su uso en los cambios pun-

tuales de rueda y durante un breve lapso, por

ejemplo, en caso de pinchazo. Para elevar el

automóvil, sólo está permitido utilizar el gato

que pertenece al modelo específico. Si es

necesario elevar el automóvil de forma más

frecuente o durante más tiempo que para

cambiar una rueda, se recomienda el uso de

un gato de taller. Siga en ese caso las ins-

trucciones referentes al equipo utilizado.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

589

PRECAUCIÓN

•

Introduzca el freno de estacionamiento y

sitúe el selector de marchas en posición

de aparcamiento (P).

•

Bloquee las ruedas posadas sobre el

suelo con ayuda de tacos macizos de

madera o con piedras de gran tamaño.

•

Compruebe que el gato esté intacto y las

roscas adecuadamente lubricadas y sin

suciedad alguna.

•

Asegúrese de situar el gato sobre una

superficie sólida y horizontal que no res-

bale ni esté inclinada.

•

El gato debe estar correctamente fijado

en su punto de apoyo.

•

No coloque nunca nada entre el suelo y

el gato, ni tampoco entre el gato y su

punto de apoyo en el automóvil.

•

No permita nunca que ninguna persona

permanezca en un automóvil elevado con

un gato.

•

Si el cambio de rueda debe efectuarse en

un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-

ros deben colocarse en un lugar seguro.

•

Utilice el gato específico del vehículo a la

hora de cambiar neumáticos. Use apoyos

para apuntalar el automóvil en todas las

demás intervenciones.

•

Nunca se deslice bajo el automóvil ni

coloque una parte del cuerpo bajo el

mismo cuando esté elevado con un gato.

1. Limpie las superficies entre la rueda y el

cubo.

2. Coloque la rueda. Apriete debidamente las

tuercas de rueda.

No utilice lubricante en las roscas de los tor-

nillos de rueda.

3. Baje el automóvil hasta que las ruedas no

puedan girar.

4. Apriete los tornillos de rueda por pares cru-

zados. Es importante que los tornillos de

rueda queden debidamente apretados.

Apriete a 140 Nm (103 pie-libra fuerza).

Compruebe el apriete con una llave dinamo-

métrica.

5. Vuelva a colocar los capuchones de plástico

en los tornillos de rueda.

6. Compruebe la presión de los neumáticos y

calibre el sistema de supervisión de la pre-

sión de neumáticos*.

PRECAUCIÓN

Puede ser necesario volver a apretar los torni-

llos algunos días después de haber realizado

el cambio. Los cambios de temperatura y las

vibraciones pueden hacer que no ajusten per-

fectamente.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

590

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 584)

•

Elevar el vehículo (p. 620)

•

Gato* (p. 585)

•

Kit de herramientas (p. 584)

•

Desmontar rueda (p. 586)

•

Guardar la nueva presión de neumáticos en

el sistema de supervisión* (p. 581)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 576)

Rueda de repuesto*

La rueda de repuesto de tipo Temporary Spare

puede utilizarse temporalmente para cambiar

una rueda ordinaria con un pinchazo.

El neumático de repuesto está destinado a un

uso provisional únicamente. Cámbielo por una

rueda normal lo antes posible.

El comportamiento del automóvil puede cambiar

cuando se utiliza una rueda de repuesto y se

reduce la altura mínima respecto al suelo. No

lave el automóvil en una estación de lavado auto-

mática si está utilizando una Temporary Spare.

Se debe respetar la presión de neumático reco-

mendada independientemente de la posición que

la rueda de repuesto provisional ocupe en el

vehículo.

En caso de que el neumático de repuesto

sufriera algún daño, se puede comprar uno nuevo

en el concesionario Volvo.

PRECAUCIÓN

•

Nunca conduzca a más de 80 km/h

(50 mph) con una rueda de repuesto

montada en el automóvil.

•

El vehículo nunca debe conducirse lle-

vando al mismo tiempo más de una rueda

de repuesto del tipo "Temporary Spare".

•

Durante la conducción con rueda de

repuesto el automóvil puede responder

de forma diferente. La rueda de repuesto

deberá reemplazarse cuanto antes por

una rueda normal.

•

La rueda de repuesto es más pequeña

que la rueda normal y ello afecta a la dis-

tancia mínima del vehículo respecto al

suelo. Tenga cuidado con los bordes de

acera altos y no lave el automóvil en esta-

ciones de lavado automáticas.

•

Utilice la presión de neumático recomen-

dada por el fabricante para la rueda de

repuesto.

•

En los automóviles con tracción a las

cuatro ruedas es posible desconectar la

tracción trasera.

•

Si la rueda de repuesto está situada en el

eje delantero no es posible utilizar cade-

nas para nieve al mismo tiempo.

•

No debe repararse la rueda de repuesto.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

591

IMPORTANTE

El automóvil no puede usarse con neumáticos

de distinto tamaño ni con un neumático de

repuesto diferente al suministrado con el

vehículo. El uso de ruedas de distinto tamaño

puede dañar gravemente la caja de cambios

del vehículo.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 584)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

Gestionar la rueda de repuesto

Siga estas instrucciones para manejar la rueda

de repuesto.

La rueda de repuesto se guarda en una bolsa

que debe estar fijada con dos correas en el suelo

del maletero o del compartimento de carga

durante la marcha. Las correas deben tensarse

de forma cruzada sobre la rueda y fijarse en las

cuatro anillas de sujeción de la carga del vehí-

culo.

Las herramientas para el cambio de ruedas se

encuentran bajo el piso del compartimento de

carga.

Información relacionada

•

Rueda de repuesto* (p. 590)

Neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno están adaptados

para conducir en condiciones invernales.

Volvo recomienda el uso de neumáticos de

invierno de determinadas dimensiones. Las

dimensiones de los neumáticos dependen de la

variante de motor. Al conducir con neumáticos de

invierno, deberá montarse un tipo de neumático

adecuado en las cuatro ruedas.

NOTA

Contacte con un concesionario Volvo para

pedir consejo sobre el tipo de llanta y neumá-

tico que resultan más convenientes.

Consejos para montar los neumáticos

de invierno

Al cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa, marque el lado en el que

estaban montadas, por ejemplo, I por izquierda y

D por derecha.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con clavos deben someterse a

un período de rodaje de 500-1000 km

(300-600 millas) y conducirse con suavidad para

que los clavos se asienten debidamente en el

neumático. De este modo, se prolonga la vida útil

del neumático y sobre todo de los clavos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

592

NOTA

La disposiciones sobre el uso de neumáticos

con clavos varían según el país.

Profundidad de dibujo

Las calzadas con hielo, nieve húmeda y a tempe-

raturas bajas exigen más de los neumáticos que

la conducción en verano. Recomendamos por

tanto no conducir con neumáticos de invierno

con una profundidad de dibujo inferior a 4 mm

(0,15 pulgadas).

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 584)

•

Conducción en invierno (p. 485)

•

Indicador de desgaste del neumático

(p. 576)

Cadenas para la nieve

El uso de cadenas para nieve y/o neumáticos de

invierno pueden ayudar a mejorar la tracción en

condiciones invernales.

Volvo no recomienda el uso de cadenas para la

nieve en neumáticos de dimensiones superiores

a 18"

PRECAUCIÓN

Utilice cadenas para la nieve originales de

Volvo o equipos equivalentes que estén adap-

tados para el modelo de automóvil y las

dimensiones de las llantas y los neumáticos.

Sólo está permitido el uso de cadenas para la

nieve de cara simple.

En caso de dudas sobre las cadenas para la

nieve, Volvo recomienda que contacte con un

taller autorizado Volvo. El uso de cadenas

para la nieve incorrectas puede dañar grave-

mente el vehículo y ocasionar un accidente.

IMPORTANTE

Las cadenas para nieve pueden utilizarse en

el automóvil con las siguientes restricciones:

•

Siga siempre cuidadosamente las indica-

ciones de montaje del fabricante. Monte

las cadenas lo más tensas posible y

apriételas de forma periódica.

•

Las cadenas para nieve solo pueden utili-

zarse en las ruedas delanteras (también

se aplica a automóviles con tracción a las

cuatro ruedas).

•

Si se montan neumáticos y ruedas acce-

sorios, de postventa o "especiales" que

tienen tamaños distintos de los neumáti-

cos y ruedas originales, en algunos

casos, NO será posible utilizar cadenas

para nieve. Se debe mantener una sepa-

ración suficiente entre las cadenas y los

frenos, suspensiones y componentes de

la carrocería.

•

Compruebe la normativa local en lo rela-

tivo al uso de cadenas para nieve antes

de su montaje.

•

No rebase nunca la velocidad máxima

especificada por el fabricante de las

cadenas. Bajo ninguna circunstancia

deberá transitar a más de 50 km/h

(30 mph).

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

593

•

Evite los baches, los socavones y las cur-

vas ajustadas al conducir con cadenas

para nieve.

•

Evite circular por superficies sin nieve o

hielo puesto que esto provoca un gran

desgaste en las cadenas y los neumáti-

cos.

•

Las características de conducción del

vehículo pueden verse afectadas negati-

vamente al utilizar cadenas para nieve.

Evite las curvas rápidas o cerradas y fre-

nar con las ruedas bloqueadas.

•

Algunos tipos de cadenas que se tensan

afectan a componentes de los frenos y

en consecuencia NO pueden utilizarse.

Podrá obtener información adicional acerca de

las cadenas para nieve en un concesionario

Volvo.

Información relacionada

•

Conducción en invierno (p. 485)

Kit de reparación de neumáticos

El kit de reparación provisional de neumáticos

se utiliza para reparar un pinchazo y para contro-

lar y ajustar la presión de aire del neumático.

Los vehículos equipados con rueda de

repuesto* no incluyen kit de reparación de neu-

máticos.

El kit de reparación de neumáticos consta de un

compresor y una botella con líquido sellador. La

reparación del neumático solo es provisional.

NOTA

El líquido sellador es eficaz para pinchazos en

la banda de rodadura, pero tiene una capaci-

dad limitada para taponar los pinchazos en la

parte lateral del neumático. No utilice el kit de

reparación provisional de neumáticos en neu-

máticos que presenten grandes cortes, grie-

tas o daños similares.

NOTA

El compresor está diseñado para el sellado

provisional de neumáticos y está homologado

por Volvo.

Emplazamiento

El kit de reparación de neumáticos está situado

en el taco de gomaespuma debajo del suelo del

maletero.

Fecha de caducidad del líquido sellador

La botella de sellador deberá sustituirse en caso

de sobrepasarse su fecha de caducidad (véase la

etiqueta de la botella). Trate la botella vieja como

residuo peligroso para el medio ambiente.

Información relacionada

•

Utilización del kit de reparación provisional

de los neumáticos (p. 594)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación de neumáticos (p. 598)

•

Neumáticos (p. 572)

Temporary Mobility Kit (TMK)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

594

Utilización del kit de reparación

provisional de los neumáticos

Repare un pinchazo con el kit de reparación

provisional de los neumáticos, Temporary

Mobility Kit (TMK).

Visión de conjunto

Cable eléctrico

Manguera de inflado

Válvula de reducción de presión

Tapa protectora

Pegatina, velocidad máxima permitida

Portabotellas (tapa naranja)

Manómetro

Botella con líquido sellador

Interruptor

Conexión

NOTA

No rompa el precintado de la botella antes de

utilizarla. Al fijar la botella en el soporte, el

precintado se rompe automáticamente.

PRECAUCIÓN

Tenga los puntos siguientes en cuenta a la

hora de utilizar el sistema de reparación de

neumáticos:

•

La botella de sellador contiene etanol de

1,2 y látex de caucho natural, sustancias

peligrosas en caso de ser ingeridas.

•

El contenido de esta botella puede cau-

sar reacciones alérgicas de la piel o

resultar en otra manera potencialmente

dañino para las vías respiratorias, la piel,

el sistema nervioso central y los ojos.

Medidas de precaución:

•

Guárdese fuera del alcance de los niños.

•

Su ingesta es tóxica.

•

Evite un contacto prolongado o reiterado

con la piel. Si le ha caído líquido sellador

en la ropa, quítesela.

•

Lave minuciosamente tras la manipula-

ción.

Primeros auxilios:

•

Piel: Lave con agua y jabón las zonas

afectadas de la piel. Solicite asistencia

médica en caso de presentar síntomas.

•

Ojos: Enjuague con abundante agua

durante un mínimo de 15 minutos y

levante ocasionalmente los párpados

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

595

superior e inferior. Solicite asistencia

médica en caso de presentar síntomas.

•

Inhalación: Traslade el afectado al exte-

rior. En caso de persistir la irritación, soli-

cite asistencia médica.

•

Ingesta: No induzca el vómito a menos

que lo indique el personal médico. Soli-

cite asistencia médica.

•

Residuos: Lleve este material y sus reci-

pientes a un punto de recogida de resi-

duos peligrosos.

PRECAUCIÓN

•

No retire la botella cuando se esté utili-

zando el kit de reparación provisional de

neumáticos.

•

No retire la manguera de inflado cuando

se esté utilizando el kit de reparación

provisional de neumáticos.

1. Coloque el triángulo de advertencia y active

los intermitentes de emergencia si el neumá-

tico debe repararse en un lugar de mucho

tráfico.

Si el pinchazo ha sido causado por un clavo

o algo parecido, no lo extraiga del neumático.

Este ayuda a cerrar el agujero.

2. Suelte la etiqueta de velocidad máxima per-

mitida que está en uno de los lados del com-

presor. Fíjela de forma visible en el parabri-

sas para recordarle que debe mantener la

velocidad. No conduzca a más de 80 km/h

(50 mph) después de utilizar el kit de repara-

ción provisional de los neumáticos.

3. Compruebe que el interruptor se encuentre

en la posición 0 (desactivado) y saque el

cable eléctrico y la manguera de inflado.

4. Desenrosque la tapa naranja del compresor y

suelte el tapón de la botella de líquido sella-

dor.

5. Enrosque la botella en su soporte hasta el

fondo.

La botella y su soporte están provistos de un

cierre de retención para impedir el derrame

del sellador. Una vez fijada, la botella no

puede desenroscarse. La retirada de la bote-

lla debe realizarse en un taller

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que incluye

un fiador de retorno para evitar escapes.

6. Desenrosque el capuchón de la válvula del

neumático y enrosque la conexión de la

manguera hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

Compruebe que esté completamente apre-

tada la válvula reductora de presión de la

cámara de aire.

7. Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V

más próxima y arranque el vehículo.

NOTA

Asegúrese de que no se utilizan las demás

tomas de 12 V cuando está en funciona-

miento el compresor.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el motor

en marcha.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede pro-

vocar la muerte. No opere nunca el motor en

espacios cerrados o sin una ventilación sufi-

ciente.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

596

8. Ponga en marcha el compresor colocando el

interruptor en la posición I (activado).

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca del neumático cuando

está en funcionamiento el compresor. Si se

forman grietas o desigualdades, desconecte

inmediatamente el compresor. No siga condu-

ciendo el vehículo. Solicite asistencia en

carretera para el remolcado a un taller de

neumáticos. Volvo recomienda los servicios

de un taller de neumáticos autorizado.

NOTA

Al activarse el compresor, la presión puede

aumentar hasta 6 bar (88 psi), pero la presión

descenderá tras unos 30 segundos.

9. Infle el neumático durante 7 minutos.

IMPORTANTE

El compresor no deberá operarse más de

10 minutos - riesgo de recalentamiento.

10. Cierre el compresor para controlar la presión

en el manómetro. La presión mínima es de

1,8 bar (22 psi) y la máxima de 3,5 bar

(51 psi). Suelte aire con la válvula de reduc-

ción de presión, si la presión del neumático

es demasiado alta.

PRECAUCIÓN

Si la presión es inferior a 1,8 bar (22 psi), el

pinchazo del neumático es demasiado grande.

No siga conduciendo el vehículo. Solicite

asistencia en carretera para el remolcado a

un taller de neumáticos. Volvo recomienda los

servicios de un taller de neumáticos autori-

zado.

11. Apague el compresor y desenchufe el cable

eléctrico.

12. Desenrosque la manguera de aire de la vál-

vula del neumático y vuelva a colocar el

tapón de la válvula.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico. Los

tapones de metal pueden oxidarse y ser

difíciles de abrir.

13. Coloque la tapa de protección de la man-

guera de aire para evitar el derrame del

líquido sellador restante. Coloque el equipa-

miento en el compartimento de carga.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

597

14. Recorra tan pronto como sea posible como

mínimo 3 km (2 miles) a una velocidad

máxima de 80 km/h (50 mph) para permitir

que el sellador repare el neumático y realice

a continuación un control posterior.

PRECAUCIÓN

En las primeras vueltas del neumático, saldrá

líquido sellador del agujero del pinchazo. Ase-

gúrese de que no haya nadie en las proximi-

dades del automóvil de forma que le pueda

salpicar líquido sellador cuando el vehículo

inicia la marcha. La distancia debe ser como

mínimo de 2 metros (7').

15.

Control posterior

Enganche la manguera de aire en la válvula

del neumático y enrosque la conexión hasta

el fondo de la válvula. El compresor debe

estar apagado.

16. Compruebe la presión del neumático en el

manómetro.

•

Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el

neumático no ha sido hermetizado lo sufi-

ciente. No debe proseguirse la marcha.

Solicite asistencia en carretera para su

remolcado.

•

Si la presión del neumático es superior a

1,3 bar (19 psi), el neumático debe

inflarse a la presión especificada en la

placa de presión de neumáticos en el

montante de la puerta del conductor

(1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Suelte aire

con la válvula de reducción de presión, si

la presión del neumático es demasiado

alta.

PRECAUCIÓN

Compruebe la presión de neumáticos periódi-

camente.

Volvo recomienda llevar el vehículo al taller auto-

rizado Volvo más próximo para cambiar o reparar

el neumático dañado. Informe al taller de que el

neumático contiene líquido de sellado.

Tras su uso deberá sustituirse la botella de

líquido sellador y la manguera. Volvo le reco-

mienda que esos cambios los lleve a cabo un

taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

El trayecto máximo que puede recorrerse con

neumáticos llenos con líquido de reparación

es de 200 km (120 millas).

NOTA

El compresor es un dispositivo eléctrico.

Cumpla con las normas locales de gestión de

residuos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 593)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación de neumáticos (p. 598)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

598

Inflar neumáticos con el compresor

del kit de reparación de neumáticos

Los neumáticos originales del automóvil pueden

inflarse con el compresor del kit de reparación

provisional de neumáticos.

1. El compresor debe estar apagado. Asegú-

rese de que el interruptor se encuentre en la

posición 0 (desactivado) y saque el cable

eléctrico y la manguera de inflado.

2. Desenrosque el capuchón de la válvula del

neumático y enrosque la conexión de la

manguera hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

Compruebe que esté completamente apre-

tada la válvula reductora de presión de la

cámara de aire.

3. Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V

más próxima y arranque el vehículo.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede pro-

vocar la muerte. No opere nunca el motor en

espacios cerrados o sin una ventilación sufi-

ciente.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el motor

en marcha.

4. Ponga en marcha el compresor colocando el

interruptor en la posición I (activado).

IMPORTANTE

Riesgo de sobrecalentamiento. El compresor

no debe operar más de 10 minutos seguidos.

5. Ajuste la presión de los neumáticos según la

placa de presión de neumáticos situada en el

montante de la puerta del conductor. Suelte

aire con la válvula de reducción de presión, si

la presión del neumático es demasiado alta.

6. Cierre el compresor. Suelte la manguera de

inflado y el cable eléctrico.

7. Vuelva a colocar el tapón de la válvula en el

neumático.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico. Los

tapones de metal pueden oxidarse y ser

difíciles de abrir.

NOTA

El compresor es un dispositivo eléctrico.

Cumpla con las normas locales de gestión de

residuos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

•

Utilización del kit de reparación provisional

de los neumáticos (p. 594)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 593)

COLOCACIÓN DE LA CARGA,

COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

600

Interior del habitáculo

Visión de conjunto del interior y los comparti-

mentos del habitáculo.

Asiento delantero

Compartimento en el panel de la puerta y junto al

volante, guantera y visera.

Compartimentos con portavasos, toma eléctrica, bolsillo

de red* y entrada USB en la consola del túnel.

Asiento trasero

Compartimento en el panel de puerta, portavasos* en el

respaldo de la plaza central, bolsillo* en el respaldo del

asiento delantero y toma eléctrica en la consola del

túnel.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia del

equipo auxiliar, etc. en la guantera o en otro

compartimento. Si no, estos objetos pueden

dañar a personas en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que, por ejemplo, los obje-

tos metálicos rayan muy fácilmente las super-

ficies muy brillantes. No deje llaves, teléfonos

u otros objetos sobre superficies delicadas.

Información relacionada

•

Toma eléctrica (p. 602)

•

Utilización de la guantera (p. 606)

•

Visera (p. 607)

•

Consola del túnel (p. 601)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 534)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

601

Consola del túnel

La consola del túnel está situada entre los asien-

tos delanteros.

Compartimento con portavasos.

Compartimento con toma de 12 V y entrada

USB bajo el reposabrazos.

Mandos para las funciones de climatización

del asiento trasero* o compartimento.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia del

equipo auxiliar, etc. en la guantera o en otro

compartimento. Si no, estos objetos pueden

dañar a personas en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que, por ejemplo, los obje-

tos metálicos rayan muy fácilmente las super-

ficies muy brillantes. No deje llaves, teléfonos

u otros objetos sobre superficies delicadas.

NOTA

Uno de los sensores de la alarma* está

situado bajo el portavasos de la consola del

túnel. Evite introducir monedas, llaves y otros

objetos metálicos en el portavasos ya que

pueden disparar la alarma.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 600)

•

Toma eléctrica (p. 602)

•

Controles de climatización (p. 218)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

602

Toma eléctrica

En la consola del túnel hay dos tomas de 12 V y

una toma de 230 V*. En el maletero o el com-

partimento de carga hay una toma de 12 V*.

Si surge algún problema con las tomas eléctri-

cas, póngase en contacto con un taller. Se reco-

mienda un taller autorizado Volvo.

Toma de 12 V

Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento delantero.

Las toma eléctricas de 12 V pueden utilizarse

para diferentes accesorios compatibles con las

mismas, por ejemplo, reproductores de música,

neveras y teléfonos móviles.

Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento trasero.

Toma eléctrica de 12 V en el maletero o el comparti-

mento de carga*.

Toma de alto voltaje*

Toma eléctrica en consola del túnel, asiento trasero.

La toma de alto voltaje* puede utilizarse con

diversos accesorios compatibles con la misma,

por ejemplo, cargadores u ordenadores portátiles.

Indicación del estado de la toma de

alto voltaje

Una lámpara LED

en la toma indica el estado de

la toma:

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

603

Indicación de estado Motivo Medida

Luz verde continua La toma suministra corriente a un enchufe conectado. Ninguna.

Luz naranja parpadeante La temperatura del convertidor de tensión de la toma es demasiado

alta (por ejemplo, si el accesorio requiere mucha potencia o cuando

el habitáculo está muy caliente).

Desconecte el enchufe, deje que el convertidor se enfríe

y conecte de nuevo el enchufe.

El accesorio enchufado requiere una potencia excesiva (momentá-

nea o constante) o no funciona.

Ninguna. El accesorio no puede utilizar la toma.

Lámpara apagada La toma no detecta ningún enchufe conectado. Compruebe que el enchufe está bien introducido en la

toma.

La toma no está activa. Ponga el sistema eléctrico del vehículo como mínimo en

la posición de encendido I.

La toma ha estado activa pero se ha desactivado. Arranque el motor y/o cargue la batería de arranque.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 600)

•

Utilización de la toma eléctrica (p. 604)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

604

Utilización de la toma eléctrica

La toma eléctrica de 12 V puede utilizarse para

diferentes accesorios compatibles con la misma,

por ejemplo, reproductores de música, neveras y

teléfonos móviles.

La toma de alto voltaje* puede utilizarse con

diversos accesorios compatibles con la misma,

por ejemplo, cargadores u ordenadores portáti-

les.

Para que las tomas puedan suministrar corriente,

el sistema eléctrico del vehículo debe estar como

mínimo en la posición de encendido I. Las tomas

permanecerán activas mientras el nivel de carga

de la batería de arranque no baje demasiado.

Si se apaga el motor y se bloquea el vehículo, las

tomas se desactivan. Si el motor se apaga y el

vehículo permanece desbloqueado o se bloquea

con el bloqueo de seguridad temporalmente des-

conectado, las tomas estarán activas durante un

máximo de 7 minutos.

NOTA

Tenga en cuenta que el uso de la toma eléc-

trica con el motor desconectado comporta un

riesgo de que el nivel de carga de la batería

de arranque sea demasiado bajo, lo cual

puede reducir la capacidad de otros compo-

nentes.

Los accesorios conectados a las tomas eléc-

tricas pueden activarse incluso con el sistema

eléctrico del vehículo apagado o en caso de

utilizar preacondicionamiento. Por este

motivo, desenchufe los contactos cuando no

los use para evitar que se descargue la bate-

ría de arranque.

PRECAUCIÓN

•

No utilice accesorios con enchufes gran-

des o pesados. Pueden dañar la toma o

soltarse durante la marcha.

•

No utilice accesorios que puedan ocasio-

nar interferencias, por ejemplo, en el

receptor de radio del vehículo o el sis-

tema eléctrico.

•

Sitúe el accesorio de forma que no pueda

dañar al conductor o al acompañante en

caso de un frenazo brusco o una colisión.

•

Vigile los accesorios conectados, ya que

pueden generar calor capaz quemar a los

pasajeros o el equipamiento interior.

Utilización de la toma de 12 V

1. Retire el tapón (consola del túnel) o desplie-

gue la tapa (maletero o compartimento de

carga) de la toma y conecte el enchufe del

accesorio.

2. Desconecte el enchufe del accesorio y

vuelva a colocar el tapón (consola del túnel)

o poner la tapa (maletero o compartimento

de carga) cuando la toma no se utiliza o se

deja sin vigilar.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

605

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 120 W (10 A) en

cada toma.

Utilización de la toma de alto voltaje

Baje la persiana delante de la toma y

conecte el enchufe del accesorio.

La lámpara LED

de la toma indica el

estado.

2. Compruebe que la lámpara se active con luz

verde constante. Solo entonces la toma

suministra corriente.

3. Desconecte el accesorio sacando el

enchufe. No tire del cable.

Suba la persiana cuando no se utiliza la toma

o si la toma se deja sin vigilar.

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 150 W.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare la toma de alta

tensión usted mismo. Volvo recomienda que

se ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo.

PRECAUCIÓN

•

Utilice únicamente accesorios sin daños

ni errores. Los accesorios han de tener la

marca CE, la marca UL u otra identifica-

ción de seguridad equivalente.

•

Los accesorios deben estar preparados

para 230 V y 50 Hz con enchufes previs-

tos para la toma.

•

No permita que las tomas, los enchufes

ni los accesorios entren en contacto con

agua u otro líquido. No toque ni utilice la

toma si parece estar dañada o ha entrado

en contacto con agua u otro líquido.

•

No conecte tomas múltiples, adaptadores

ni prolongadores a la toma eléctrica, ya

que esto puede anular las funciones de

seguridad de la toma.

•

La toma está equipada con un seguro

para niños. Asegúrese de que nadie

toque o dañe la toma de forma que el

seguro deje de funcionar. Los niños no

deben dejarse sin vigilancia en el vehículo

cuando la toma está activa.

Si no se siguen estas recomendaciones, hay

peligro de accidente eléctrico grave e incluso

mortal.

Información relacionada

•

Toma eléctrica (p. 602)

•

Interior del habitáculo (p. 600)

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

606

Utilización de la guantera

La guantera está situada en el lado del acompa-

ñante. En la guantera puede guardarse el

manual del propietario impreso, mapas, etc.

También tiene espacio para bolígrafos y sopor-

tes de tarjeta.

Cerrar y abrir la guantera*

La guantera puede cerrarse con llave, por ejem-

plo, cuando el vehículo se confía a un taller, al

personal de un hotel, etc. La guantera solo puede

bloquearse y desbloquearse con la llave corres-

pondiente.

Lugar previsto para guardar la llave. La imagen es

esquemática: el diseño puede variar.

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Para bloquear la guantera:

Introduzca la llave en la cerradura de la

guantera.

Gire la llave 90 grados en sentido horario.

Extraiga la llave.

–

La guantera se abre procediendo en orden

inverso.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

607

Utilizar la guantera como espacio

refrigerado

La guantera se puede utilizar para refrigerar, por

ejemplo, bebida y comida. La refrigeración fun-

ciona cuando está conectado el climatizador (es

decir, cuando el encendido está en la posición II

o cuando está en marcha el motor).

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Conectar la refrigeración

Desconectar la refrigeración

–

Para conectar o desconectar la refrigeración,

desplace el control por completo hacia el

habitáculo o hacia la guantera.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 600)

•

Bloqueo privado (p. 285)

Visera

En el techo, frente al asiento del conductor y el

asiento del acompañante, se encuentran unas

viseras que puede desplegarse y también puede

girarse hacia un lado en caso necesario.

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

La iluminación* del espejo se enciende automáti-

camente cuando se levanta la visera.

El marco del espejo tiene un soporte, por ejem-

plo, para tarjetas o billetes.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 600)

Compartimento de carga

En el maletero del vehículo, la carga puede suje-

tarse para que no se mueva durante la conduc-

ción.

Con el respaldo plegable* en el asiento trasero,

el maletero puede ampliarse. Existen anillas de

fijación y soportes para bolsas de la compra para

sujetar debidamente la carga.

Si el vehículo cuenta con una rueda de repuesto,

esta se encontrará amarrada en el piso de carga.

Debajo del piso de carga se halla la anilla de

remolque y el kit de reparación de neumáticos.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 608)

•

Ganchos para bolsas de la compra (p. 609)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 610)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

608

Recomendaciones para colocar la

carga

Existen una serie de cosas que es importante

conocer a la hora de colocar la carga en el auto-

móvil.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total de

los pasajeros y todos los accesorios reduce la

capacidad de carga del automóvil de manera pro-

porcional a dicho peso.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del automóvil

cambiarán en función del peso y ubicación de

la carga.

Cargar en el compartimento de carga/

maletero

A tener en cuenta al colocar la carga:

•

Coloque la carga apretada contra el respaldo

del asiento trasero.

•

Coloque las cargas de gran peso lo más bajo

posible. No coloque cargas de mucho peso

encima del respaldo abatido.

•

Proteja los bordes afilados con algún mate-

rial blando para no dañar el tapizado.

•

Afiance siempre la carga con correas en las

anillas de fijación de la carga.

PRECAUCIÓN

En caso de colisión frontal a una velocidad de

50 km/h (30 mph), un objeto suelto de 20 kg

(44 lbs) de peso puede alcanzar un peso

efectivo equivalente a 1000 kg (2200 lbs).

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y

la ventanilla lateral si el vehículo se carga por

encima del borde superior de las ventanillas

de las puertas. De lo contrario se perderá el

efecto protector de la cortina inflable oculta

detrás del techo interior del vehículo.

PRECAUCIÓN

Mantenga siempre bien sujeta la carga. Si se

frena bruscamente, la carga puede despla-

zarse y dañar a personas en el automóvil.

Tape bordes y esquinas afiladas con algo

blando.

Apague el motor y aplique el freno de esta-

cionamiento al cargar y descargar objetos de

gran longitud. En el peor de los casos, la

carga podría desplazar la palanca de cambios

o el selector de marchas y poner el automóvil

en movimiento.

Ampliar el espacio de carga

Para ampliar el espacio de carga y facilitar la

colocación de la misma, los respaldos del asiento

trasero pueden abatirse*. Compruebe que ningún

objeto obstaculice el funcionamiento del sistema

WHIPS de los asientos delanteros si está abatido

alguno de los respaldos del asiento trasero.

El compartimento para objetos largos* del

asiento trasero puede abrirse para el transporte

de elementos estrechos de gran longitud.

Información relacionada

•

Argollas de fijación de la carga (p. 610)

•

Abatir el respaldo del asiento trasero*

(p. 199)

•

Compartimento para objetos largos en el

asiento trasero* (p. 610)

•

Carga sobre el techo y en portacargas

(p. 609)

•

Control de nivel* y amortiguación (p. 479)

•

Pesos (p. 675)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

609

Carga sobre el techo y en

portacargas

Para colocar carga en el techo del vehículo, se

recomiendan los arcos desarrollados por Volvo.

Se evitan así daños en el automóvil y se obtiene

la mayor seguridad posible durante el viaje. Los

arcos portacargas de Volvo pueden comprarse

en concesionarios autorizados de la marca.

Siga detenidamente las instrucciones de montaje

incluidas en la entrega del portacargas.

•

Distribuya la carga de manera uniforme por

los arcos portacargas. Coloque la carga de

mayor peso debajo.

•

Compruebe periódicamente la debida fijación

de los arcos portacargas y la carga. Sujete

bien la carga con correas.

•

Si la carga supera la longitud del automóvil

por delante, como por ejemplo una canoa o

un kayak, coloque la anilla de remolque en

su enganche delantero y utilícela para fijar

en ella las correas.

•

La resistencia al aire del automóvil y, por

tanto, el consumo de combustible aumentan

en función del tamaño de la carga.

•

Conduzca con suavidad. Evite acelerones,

frenazos o tomar curvas a gran velocidad.

PRECAUCIÓN

El centro de gravedad y las características de

conducción del automóvil pueden cambiar al

colocar carga en el techo.

Respete las especificaciones del automóvil

respecto a los pesos y la carga máxima per-

mitida.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 608)

•

Pesos (p. 675)

Ganchos para bolsas de la compra

Los ganchos sujetan las bolsas de la compra e

impiden que se caigan y que su contenido se

esparza por el compartimento de carga.

En los laterales

Hay un gancho para bolsas de la compra en los

paneles de ambos lados del compartimento de

carga.

IMPORTANTE

Los ganchos para bolsas de la compra tienen

una capacidad máxima de 5 kg (11 lbs).

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 608)

•

Utilización de la guantera (p. 606)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

610

Argollas de fijación de la carga

Utilice las argollas de fijación para fijar en ellas

las bandas tensoras que permiten afianzar las

mercancías en el compartimento de carga.

PRECAUCIÓN

Los objetos duros, afilados y/o pesados en

posición tumbada o sobresalientes pueden

ocasionar lesiones si se produce una frenada

brusca.

Fije siempre los objetos pesados de gran

tamaño con el cinturón de seguridad o una

banda de anclaje.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 608)

•

Pesos (p. 675)

Compartimento para objetos largos

en el asiento trasero*

El compartimento en el respaldo del asiento tra-

sero puede abrirse para transportar objetos

estrechos de gran longitud, por ejemplo, esquís.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar

según el modelo de automóvil.

1. En el compartimento de carga, agarre el tira-

dor de la tapa y abra esta.

2. Abata el reposabrazos del asiento trasero.

Si se utiliza la función de bloqueo privado, el

compartimento para objetos largos debe estar

cerrado.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 608)

•

Bloqueo privado (p. 285)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 610)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

611

Botiquín de primeros auxilios*

El botiquín contiene el equipo de primeros auxi-

lios.

Guarde el botiquín en un lugar adecuado del

compartimento de carga, por ejemplo, en el espa-

cio situado a mano derecha. El botiquín tiene una

cinta de velcro y puede fijarse directamente en el

panel.

Información relacionada

•

Compartimento de carga (p. 607)

Triángulo de peligro

Utilice el triángulo de peligro para avisar a otros

usuarios de la vía pública si el automóvil se que-

dara parado en el tráfico.

Active también las luces de emergencia.

Compartimento

El triángulo de peligro está fijado con dos abraza-

deras en el interior de la tapa del maletero.

Desplegar el triángulo de peligro

Suelte la funda del triángulo de peligro

abriendo los dos cierres.

Saque el triángulo de peligro de la funda,

despliéguelo y junte los extremos.

Despliegue las patas de apoyo del triángulo

de emergencia.

Siga las normas relativas al uso del triángulo de

peligro. Coloque el triángulo en un lugar apro-

piado teniendo en cuenta las condiciones del trá-

fico.

Tras su uso, vuelva a colocar el triángulo de

advertencia con su funda en el interior de la tapa

del maletero.

Información relacionada

•

Compartimento de carga (p. 607)

•

Luces de emergencia (p. 165)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

614

Programa de servicio Volvo

Para que el automóvil mantenga un elevado nivel

en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-

dad de funcionamiento y fiabilidad, siga el pro-

grama de servicio Volvo tal como se especifica

en el manual de servicio y garantía.

Volvo recomienda confiar a un taller Volvo los tra-

bajos de revisión regular y mantenimiento. Los

talleres Volvo disponen del personal, las docu-

mentación de servicio y las herramientas espe-

ciales que le garantizan la máxima calidad de ser-

vicio.

IMPORTANTE

Compruebe y aplique el manual de servicio y

garantía para mantener en vigor la garantía

de Volvo.

Revisión y reparación

Mantenga el automóvil de forma periódica. Siga

los intervalos de revisión recomendados por

Volvo.

Toda necesidad de inspección y reparación debe

confiarse exclusivamente a un taller autorizado.

PRECAUCIÓN

No efectúe reparaciones propias en este

vehículo. Los cables eléctricos y/o los compo-

nentes que se suelten, sólo pueden ser repa-

rados por un taller autorizado. Se recomien-

dan los servicios de un taller Volvo.

Cable de carga con unidad de control

IMPORTANTE

No modifique la unidad de control de ninguna

manera.

Información relacionada

•

Estado del vehículo (p. 617)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 617)

•

Conexión de equipos a la toma de diagnós-

tico del vehículo (p. 40)

•

Revisión del climatizador (p. 622)

•

Mantenimiento del sistema de frenos

(p. 459)

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 624)

Transmisión de datos entre el

automóvil y el taller por Wi-Fi

Los talleres Volvo disponen de una red Wi-Fi

específica para la transmisión segura de datos

entre su automóvil y el taller. Su visita al taller

resultará mas sencilla y más eficiente si la trans-

misión de información de diagnóstico y software

se produce a través de la red del taller.

Cuando viene a la cita concertada con el taller, es

posible que el técnico a cargo de la revisión

quiera conectar su automóvil a la red del taller

por medio de Wi-Fi para efectuar la localización

de averías y cargar software. Para este tipo de

comunicación, el automóvil solo se conecta a la

red de un taller. No es posible conectar el auto-

móvil a otra red Wi-Fi, por ejemplo en casa, de la

misma forma que se conecta a la red de un taller.

Conexión con el mando a distancia

La conexión la realiza habitualmente el técnico a

cargo de la revisión, quien utiliza los botones del

mando a distancia. Por tanto, es importante que

cuando visite el taller lleve consigo una llave con

botones. Pulsando tres veces en el botón de blo-

queo de la llave, el automóvil se conecta a la red

del taller mediante Wi-Fi.

Cuando el automóvil está conectado a la red Wi-

Fi, aparece el símbolo en la pantalla central.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

615

PRECAUCIÓN

No se puede conducir el automóvil cuando

está conectado a la red y al sistema del taller.

Información relacionada

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 615)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 617)

Download Center

En la pantalla central se pueden actualizar varios

de los sistemas del vehículo con el automóvil

conectado a Internet

La aplicación Centro de

descargas se activa desde la

vista de aplicaciones de la pan-

talla central y permite:

•

buscar y actualizar el software de los siste-

mas

•

actualizar los datos cartográficos de Sensus

Navigation*

•

descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes.

Información relacionada

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 615)

•

Descargar aplicaciones (p. 519)

•

Actualizar aplicaciones (p. 520)

•

Eliminar aplicaciones (p. 520)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

Gestionar las actualizaciones del

sistema mediante el Centro de

Descargas

Las funciones para automóviles conectados a

Internet y para el Infotainment, pueden descar-

garse a través del Download Center. Las actuali-

zaciones pueden realizarse una por una o todas

al mismo tiempo.

Buscar actualizaciones

Si hay una actualización dispo-

nible, aparece el mensaje

Nuevas actualiz. de

software disp. en la barra de

estado de la pantalla central.

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

616

Para que puedan llevarse a cabo las actualizacio-

nes del sistema, el automóvil debe estar conec-

tado a Internet

–

Entre en el Centro de descargas desde la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

> Si no se ha realizado ninguna búsqueda

desde la última vez que se inició el sis-

tema de Infotainment, se efectúa una

búsqueda. No se efectúa ninguna bús-

queda si está instalándose software.

Una cifra sobre

Actualizaciones

sistema muestra el número de actualiza-

ciones disponibles. Al pulsar, se muestra

una lista con las actualizaciones que pue-

den instalarse en el vehículo.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

NOTA

La actualización puede interrumpirse cuando

se desconecta el encendido y se sale del

vehículo.

Sin embargo, no es necesario finalizar la

actualización antes de salir del vehículo, ya

que esta se reanudará cuando vuelva a utili-

zarse el vehículo.

Actualizar todo el software de sistemas

–

Seleccione Instalar todo en la parte inferior

de la lista.

Si no hay ninguna lista de su preferencia, puede

seleccionar la opción Instalar todo en

Actualizaciones sistema.

Actualizar un solo software de sistema

–

Seleccione Instalar del software en cues-

tión.

Cancelar la descarga de software

–

Pulse la cruz del indicador de actividad que

sustituye a

Instalar al iniciarse la descarga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Desactivar la búsqueda en segundo

plano de actualizaciones de software

La búsqueda automática de software actualizado

está activada cuando el automóvil se suministra

de fábrica, pero es posible desactivar esta fun-

ción.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

2. Pulse

Sistema Centro de descargas.

Deseleccione

Búsqueda 2º plano

actualizaciones software.

Información relacionada

•

Download Center (p. 615)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

617

Estado del vehículo

El estado general del vehículo puede mostrarse

en la pantalla central junto con la posibilidad de

reservar hora para la revisión

La aplicación Estado del

coche se inicia desde la vista

de aplicaciones de la pantalla

central y tiene cuatro pestañas:

•

Mensajes - mensajes de estado

•

Estado – control del nivel de aceite del

motor y del nivel de AdBlue

•

TPMS: Control de presión de neumáticos

•

Citas - información de reservas de cita e

información sobre el automóvil

Información relacionada

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla del conductor (p. 109)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 626)

•

Sistema de supervisión de la presión de neu-

máticos* (p. 579)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 617)

•

Enviar información sobre el automóvil al taller

(p. 619)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

Reservar hora para revisión y

reparación

Este servicio permite reservar hora para revisión

de una manera cómoda directamente en el auto-

móvil.

Cuando llega el momento de la revisión y, en

algunos casos, cuando el automóvil necesita una

reparación, se muestra un mensaje en la pantalla

del conductor y en la parte superior de la pantalla

central. La hora de la revisión se determina

según el tiempo que ha pasado, las horas de fun-

cionamiento del motor o el trayecto recorrido

desde la última revisión.

Algunos mercados.

AdBlue Vehículos con motor diésel.

Algunos mercados.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

618

Antes de poder utilizar el servicio

•

Crear un Volvo ID y registrarlo para el auto-

móvil.

•

Para seleccionar el concesionario Volvo con

el que desea estar en contacto, entre en

www.volvocars.com e inicie sesión.

•

Para enviar y recibir información sobre reser-

vas de hora, el automóvil debe estar conec-

tado a Internet

Reservar servicio

Rellene una solicitud de reserva de hora cuando

así lo desee o cuando aparezca un mensaje

recordando la necesidad de pasar la revisión o de

realizar alguna reparación.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Citas.

Pulse

Solicitar cita.

Compruebe que se ha rellenado el

Volvo ID

correcto.

Compruebe que se ha rellenado el

Taller

que desea.

Rellene el campo

Información para el

taller si desea que se realice alguna tarea

durante la visita al taller o si tiene alguna

información importante para su taller.

Pulse

Enviar solicitud de cita.

> Unos días después, recibirá una pro-

puesta de hora por correo electrónico

Recibirá la misma comunicación por

correo electrónico que al acceder a

www.volvocars.com e iniciar sesión.

Cuando se ha enviado una solicitud de

reserva de hora, en algunos mercados se

apaga el mensaje en la pantalla del con-

ductor si el vehículo necesita revisión.

Pulse

Cancelar solicitud si desea cancelar

la petición.

La solicitud de reserva de hora que se envía

desde el automóvil incluye información sobre el

vehículo que facilita la planificación del taller.

A continuación, el concesionario le propondrá

una hora por vía digital. En el vehículo, dispone

también de información sobre su concesionario y

puede contactar en cualquier momento con su

taller.

Aceptar la propuesta de hora

Cuando el vehículo ha recibido una propuesta de

hora, se muestra un mensaje en la parte superior

de la pantalla central.

1. Pulse el mensaje.

2. Si está conforme con la propuesta de hora,

pulse

Aceptar. En otros casos, pulse Enviar

nueva propuesta o Declinar.

En algunos mercados, el sistema le avisará al

aproximarse la fecha en que se ha reservado

hora y, cuando llega el momento, el sistema de

navegación

podrá guiarle hasta el taller.

Información relacionada

•

Estado del vehículo (p. 617)

•

Enviar información sobre el automóvil al taller

(p. 619)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

•

Volvo ID (p. 28)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

El tiempo puede variar según el mercado.

Se aplica a Sensus Navigation*.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

619

Enviar información sobre el

automóvil al taller

Se puede enviar información sobre el automóvil

desde el propio vehículo en cualquier momento,

por ejemplo, si reserva hora para acudir al taller

y desea ayudar al taller a planificar mejor su

visita aportándole datos. Enviar información

sobre el automóvil no es lo mismo que reservar

hora para revisión.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Citas.

Pulse

Env. datos vehículo.

> En la parte superior de la pantalla central

se muestra un mensaje de que se ha

transmitido la información acerca del vehí-

culo. La transmisión de datos puede can-

celarse pulsando la x en el indicador de

actividad.

La información se envía a través de la

conexión a Internet del automóvil

Cualquier concesionario que usted escoja puede

acceder a la información del automóvil con tal de

que les facilite el número de identificación del

vehículo (VIN

Contenido de la información sobre el

automóvil

Los datos que se envían son los últimos guarda-

dos (los de la última vez que el automóvil estuvo

en marcha) e incluyen información sobre los

siguientes aspectos:

•

necesidad de revisión

•

tiempo desde la última revisión

•

estado de funcionamiento

•

niveles de combustible

•

Kilometraje

•

número de identificación del vehículo (VIN

)

•

versión de software del vehículo

•

información de diagnóstico.

Información relacionada

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 617)

•

Estado del vehículo (p. 617)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 117)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 552)

Algunos mercados.

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

Vehicle Identification Number.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

620

Elevar el vehículo

Al elevar el automóvil, es importante colocar el

gato en los lugares previstos en los bajos del

automóvil.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo está equi-

pado con suspensión neumática, esta debe des-

conectarse antes de elevarlo.

PRECAUCIÓN

Si se eleva el automóvil utilizando un gato,

deberá colocarse bajo alguno de los cuatro

puntos de elevación. Ponga la máxima aten-

ción para colocar el gato de modo que el

automóvil no pueda deslizarse. Compruebe

que la placa del gato está provista de una

protección de goma para que el automóvil se

mantenga estable y no resulte dañado. Utilice

siempre caballetes o soportes similares.

NOTA

Volvo recomienda que solo se utilice el gato

correspondiente al modelo de automóvil res-

pectivo. Si utiliza otro gato que el recomen-

dado por Volvo, siga las instrucciones inclui-

das con el equipo.

El gato del automóvil sólo está previsto para

utilizarse de forma ocasional para cambiar

una rueda, por ejemplo, en caso de un pin-

chazo. Si es necesario elevar el automóvil de

forma más frecuente o durante más tiempo

que para cambiar una rueda, se recomienda

el uso de un gato de taller. Siga en ese caso

las instrucciones referentes al equipo utili-

zado.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

621

Los triángulos en la cubierta de plástico indican dónde están situados las fijaciones del gato o los puntos de elevación (de color rojo).

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 586)

•

Gato* (p. 585)

•

Ajustes de control de nivel* (p. 481)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

622

Revisión del climatizador

El mantenimiento y la reparación del sistema de

aire acondicionado debe confiarse exclusiva-

mente a un taller autorizado.

Localización de averías y reparación

El dispositivo de aire acondicionado contiene

localizadores fluorescentes. Debe utilizarse luz

ultravioleta para localizar fugas.

Volvo recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo.

Automóviles con fluido refrigerante R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra refri-

gerante R134a presurizado. El servicio y repa-

ración del sistema sólo podrá realizarlo un

taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está provisto

de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.

Según SAE J2845 (Technician Training for

Safe Service and Containment of Refrigerants

Used in Mobile A/C System), la revisión y

reparación del sistema del fluido refrigerante

deberá ser realizada por técnicos debida-

mente preparados y certificados para garanti-

zar la seguridad del sistema.

Información relacionada

•

Programa de servicio Volvo (p. 614)

Pantalla de visualización frontal en

caso de cambio del parabrisas*

Los vehículos con pantalla de visualización fron-

tal están equipados con un tipo de parabrisas

especial que cumple los requisitos de presenta-

ción de la imagen proyectada.

Volvo recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo si necesita cambiar el

parabrisas. Para poder mostrar de forma ade-

cuada el gráfico de la pantalla de visualización

frontal, es necesario montar la variante de para-

brisas correcta.

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

•

Limpieza de la pantalla de visualización fron-

tal* (p. 652)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

623

Abrir y cerrar el capó

El capó se abre con ayuda de una palanca en el

habitáculo y una palanca debajo del capó.

Abra el capó

Tire de la palanca junto a los pedales para

soltar el capó de su posición de bloqueo.

Gire la palanca debajo del capó en sentido

contrahorario para liberar el capó del gancho

de cierre y levante el capó.

Advertencias - el capó no está cerrado

Cuando se libera el capó, se enciende

un símbolo de advertencia y un gráfico

en la pantalla del conductor en combi-

nación con una señal acústica. Si el

vehículo se pone en movimiento, se oye varias

veces una señal de advertencia.

NOTA

Si se enciende el símbolo de advertencia o se

oye la señal de advertencia pese a que el

capó está debidamente cerrado, lleve el vehí-

culo a un taller. Recomendamos los servicios

de un taller autorizado Volvo.

Cerrar el capó

1. Baje el capó hasta que empiece a caer por

su propio peso.

2. Cuando se detiene sobre el cierre, presione

el capó para cerrarlo del todo.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que no

haya obstáculos en el recorrido de cierre

debajo del capó, si no habrá riesgo de lesio-

nes.

PRECAUCIÓN

Compruebe que el capó queda bien cerrado

al bajarlo. Debe oírse el cierre del capó en

ambos lados.

El capó no está completamente cerrado.

El capó está completamente cerrado.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

624

PRECAUCIÓN

¡No conduzca nunca con el capó abierto!

Si nota al conducir alguna señal de que el

capó no está totalmente cerrado, pare inme-

diatamente y ciérrelo bien.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 624)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 51)

Visión de conjunto del

compartimento del motor

La presentación muestra algunos componentes

relacionados con la revisión.

Algunos de los componentes del sistema de pro-

pulsión eléctrico del vehículo están debajo del

capó. Proceda con cuidado en este comparti-

mento y toque solamente los componentes rela-

cionados con el mantenimiento normal.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta.

•

No toque ningún componente que no se

describa claramente en el manual del

propietario.

•

Proceda con cuidado al comprobar o lle-

nar líquidos en el compartimento del

motor.

El diseño del compartimento del motor puede variar

según el modelo y la variante de motor.

Deposito de expansión del sistema de refri-

geración

Depósito de líquido de frenos (situado en el

lado del conductor)

Tubo de llenado de líquido de lavado

Caja de fusibles y relés

Filtro de aire

Tubo de llenado con aceite de motor

Añada líquido de lavado de forma periódica, por ejemplo, al repostar.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

625

PRECAUCIÓN

Recuerde que el ventilador de refrigeración

(situado en la parte delantera del comparti-

mento motor, detrás del radiador) puede

ponerse en marcha o seguir operando auto-

máticamente hasta unos 6 minutos después

de la desconexión del motor.

Confíe siempre el lavado del motor a un taller.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo. Si el motor está caliente hay

riesgo de incendio.

PRECAUCIÓN

El sistema de encendido del vehículo fun-

ciona con una tensión muy alta y peligrosa. El

sistema eléctrico del vehículo debe estar

siempre en la posición de encendido 0

cuando se efectúan trabajos en el comparti-

mento de motor.

No toque la bujía ni la bobina de encendido

cuando el sistema eléctrico del automóvil esté

en la posición de encendido II o cuando el

motor esté caliente.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el capó (p. 623)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Llenar con refrigerante (p. 628)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 639)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 626)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

Aceite de motor

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados y la garantía, se requiere

el uso de un aceite de motor certificado.

Volvo recomienda lo siguiente:

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

626

Si no se comprueba el aceite con regularidad y

llega a un nivel excesivamente bajo, se corre el

riesgo de que se produzcan daños graves en el

motor.

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se lle-

nan en fábrica con un aceite de motor sinté-

tico adaptado especialmente. El aceite se ha

seleccionado con gran esmero y teniendo en

cuenta la duración, la capacidad de arranque,

el consumo de combustible y la carga

medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de

un aceite de motor certificado. Utilice sola-

mente la calidad de aceite especificada tanto

para añadir como para cambiar aceite, de lo

contrario puede alterar la vida útil, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combustible

y la carga medioambiental del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y

la viscosidad prevista, pueden dañarse com-

ponentes relacionados con el motor. Volvo

Car Corporation no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de aceite

en un taller autorizado Volvo.

Volvo utiliza diversos sistemas para advertir

cuando el nivel de aceite es demasiado bajo o

alto, o cuando la presión del aceite es baja. Algu-

nas variantes de motor están provistas de un

sensor de presión de aceite. Se utiliza entonces

el símbolo de advertencia de baja presión de

aceite en el la pantalla del conductor

Otras variantes disponen de sensor de nivel de

aceite, el sistema avisa entonces al conductor

con el símbolo de advertencia de la pantalla del

conductor

y con textos en la pantalla.

Algunas variantes tienen los dos sistemas. Pón-

gase en contacto con un concesionario Volvo si

desea más información.

Cambie el aceite de motor y el filtro del aceite

conforme a los intervalos indicados en el manual

de servicio y garantía. Se admite el uso de aceite

de calidad superior a la especificada. Para con-

ducción en condiciones adversas, Volvo reco-

mienda un aceite de calidad superior al especifi-

cado.

Información relacionada

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 626)

•

Características del aceite de motor (p. 679)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 680)

Comprobar y añadir aceite del

motor

El nivel de aceite se detecta con un sensor de

nivel de aceite electrónico.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

627

Tubo de llenado

En algunos casos puede ser necesario repostar

aceite entre los intervalos de servicio.

No es necesario adoptar medidas referentes al

nivel de aceite de motor hasta que aparezca un

mensaje en la pantalla del conductor.

PRECAUCIÓN

Si se muestra este símbolo junto

con el mensaje

Nivel aceite del

motor Revisión necesaria, dirí-

jase a un taller. Se recomiendan los

servicios de un taller autorizado Volvo. El nivel

de aceite puede ser demasiado alto.

IMPORTANTE

Si se muestra este símbolo junto

con un mensaje de bajo nivel de

aceite, por ejemplo,

Nivel aceite

bajo Repostar 1 litro, llene tan

solo el volumen indicado, por ejemplo, 1 litro

(1 cuarto de galón).

PRECAUCIÓN

No vierta aceite sobre los colectores de

escape calientes, ya que ello supone un

riesgo de incendio.

Ver el nivel de aceite en la pantalla

central

El nivel de aceite se visualiza con ayuda del indi-

cador de nivel de aceite electrónico de la pantalla

central cuando el automóvil está en funciona-

miento. El nivel de aceite debe comprobarse con

regularidad.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Estado para mostrar el nivel de aceite.

Gráfico del nivel de aceite en la pantalla central.

Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

628

NOTA

El sistema no detecta cambios directamente

al llenar o vaciar aceite. El automóvil debe

haber recorrido aproximadamente 30 km

(unas 20 millas) y haber estado detenido

durante 5 minutos con el motor apagado

sobre una superficie horizontal para que la

indicación de nivel de aceite sea correcta.

NOTA

Si no se cumplen las condiciones adecuadas

para medir el nivel de aceite (tiempo después

de apagar el motor, inclinación del automóvil,

temperatura exterior, etc.), se mostrará el

mensaje

Sin valor disponible en la pantalla

central. Esto no significa que haya un error

en el sistema del automóvil.

Información relacionada

•

Aceite de motor (p. 625)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 680)

•

Características del aceite de motor (p. 679)

•

Posiciones de encendido (p. 452)

•

Estado del vehículo (p. 617)

Llenar con refrigerante

El refrigerante enfría en motor de combustión a

la temperatura de funcionamiento prevista. El

calor que se transmite del motor al refrigerante

puede utilizarse para calentar el habitáculo.

Para el llenado, siga las instrucciones del envase.

No complete nunca con sólo agua. El riesgo de

congelación aumenta tanto si la concentración

de refrigerante es demasiado pequeña como si

es demasiado grande.

Si se ha derramado refrigerante bajo el vehículo,

si este desprende humo o si ha repostado más

de 2 litros (aproximadamente

2 cuartos de galón), llame siempre al servicio de

remolcado para evitar daños en el motor durante

el intento de arranque a causa de una avería del

sistema de refrigeración.

PRECAUCIÓN

El refrigerante puede estar muy caliente,

nunca abra el tapón cuando el refrigerante

esté caliente. Si es necesario repostar, desen-

rosque poco a poco el tapón del depósito de

expansión para que desaparezca el posible

exceso de presión.

Depósito de expansión del sistema de refrigeración,

vehículo con el volante a la izquierda.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

629

Desenrosque el tapón de la cubierta de plás-

tico.

Desenrosque el tapón del depósito de

expansión y añada refrigerante si es necesa-

rio. El nivel de refrigerante no debe sobrepa-

sar la señal MAX amarilla que hay dentro del

depósito de expansión.

Coloque las piezas en orden inverso.

Depósito de expansión del sistema de refrigeración,

vehículo con el volante a la derecha.

Agarre los asideros de la tapa y levante la

tapa del recubrimiento de plástico.

Desenrosque el tapón del depósito de

expansión y añada refrigerante si es necesa-

rio. El nivel de refrigerante no debe sobrepa-

sar la señal MAX amarilla que hay dentro del

depósito de expansión.

Coloque las piezas en orden inverso.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

630

IMPORTANTE

•

Su ingesta es dañina. Puede ocasionar

lesiones en órganos (riñones).

•

Utilice refrigerantes preparados

siguiendo las recomendaciones de Volvo.

Si se utiliza un líquido refrigerante con-

centrado, compruebe que la mezcla sea

de un 50 % de refrigerante y un 50 % de

agua de buena calidad.

•

No mezcle distintos refrigerantes.

•

En caso de cambio de componentes

mayores en el sistema de refrigeración,

únicamente deberá utilizarse refrigerante

nuevo para así proporcionar suficiente

protección anti-corrosión en el sistema.

•

No haga funcionar el motor sin un nivel

de refrigerante satisfactorio. De lo con-

trario puede generarse una alta tempera-

tura, con el consiguiente riesgo de daños

(fisuras) en la culata.

•

Una elevada concentración de cloro, clo-

ruros y otras sales puede originar corro-

sión en el sistema de refrigeración.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 624)

•

Características del refrigerante (p. 681)

Cambio de bombillas

Los tipos de bombilla varían dependiendo del

modelo y el nivel de equipamiento. Si una bom-

billa

se funde puede cambiarse siguiendo el

método descrito en el manual del propietario.

Contacte con un taller

en caso de fallos en

otras lámparas que no sean bombillas.

Si se produce un fallo en lámparas de tipo

LED

, en la mayoría de los casos se cambia

toda la unidad de lámpara.

NOTA

Para obtener información relativa a lámparas

no mencionadas en el manual del propietario,

póngase en contacto con un concesionario

Volvo o con un técnico de servicio Volvo certi-

ficado.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y las

luces traseras puede formarse temporal-

mente condensaciones en el interior del cris-

tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-

rior está diseñado para resistirlo. Normal-

mente, la condensación se ventila y desapa-

rece cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

Algunos automóviles no llevan bombillas.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

631

Batería de arranque

El sistema eléctrico es de un solo polo y utiliza

el chasis el bloque del motor como conducto-

res.

La batería de arranque se utiliza para activar el

sistema eléctrico e impulsar los dispositivos

eléctricos del automóvil. Cuando se arranca el

motor de combustión interna, se utiliza la batería

híbrida.

La batería de arranque debe cambiarse en un

taller

La batería de arranque es una unidad AGM

(Absorbed Glass Mat) de 12 V, dimensionada

para la carga regenerativa y para garantizar el

funcionamiento de los diferentes sistemas del

vehículo.

La vida útil y el funcionamiento de la batería de

arranque dependen del número de arranques, las

descargas, la técnica de conducción, las condi-

ciones de la calzada, las condiciones climatológi-

cas, etc.

•

No desconecte nunca la batería de arranque

cuando el motor está en marcha.

•

Compruebe que los cables de la batería de

arranque están conectados correctamente y

bien apretados.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas muy

explosivo. Es suficiente con una chispa,

que puede generarse si se conectan de

forma incorrecta un cable puente, para

que la batería explote.

•

No conecte los cables de arranque a nin-

gún componente del sistema de combus-

tible ni a una pieza móvil. Tenga cuidado

con las piezas calientes del motor.

•

La batería de arranque contiene además

ácido sulfúrico que puede causar graves

lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los ojos,

la piel o la ropa, lávese con agua en

abundancia. Si el ácido le salpica en los

ojos, solicite inmediatamente atención

médica.

•

No fume nunca cerca de la batería.

Puntos de carga

Al conectar una batería de arranque externa o un

cargador de batería se utilizan los puntos de

carga del automóvil en el compartimento del

motor.

No deben utilizarse los bornes de la batería de

arranque del automóvil en el maletero/comparti-

mento de carga.

Punto de carga positivo

Punto de carga negativo

IMPORTANTE

No es posible cargar la batería de otro auto-

móvil con corriente a través de los puntos de

carga. Si los puntos de carga se utilizan para

cargar la batería de otro vehículo, puede fun-

dirse un fusible, con lo que dejarán de funcio-

nar los puntos de carga.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

632

IMPORTANTE

Al cargar la batería de arranque, solo debe

utilizarse un cargador de baterías moderno

con control de la tensión de carga. No debe

utilizarse la función de carga rápida, ya que

esta puede dañar la batería.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será nece-

sario cargar ambas baterías. En estos casos,

no es posible cargar solamente la batería

híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

IMPORTANTE

Si no se tienen en cuenta las siguientes ins-

trucciones, es posible que deje de funcionar

temporalmente la función de ahorro de ener-

gía del sistema audiovisual del asiento trasero

y/o que el mensaje en la pantalla del conduc-

tor sobre el nivel de carga de la batería de

arranque resulte temporalmente incorrecto

después de conectar una batería externa o un

cargador:

•

El borne negativo de la batería de arran-

que del automóvil no debe utilizarse

nunca para conectar una batería de

arranque externa o un cargador. Utilice el

punto de carga negativa del automóvil

como punto de conexión a tierra.

NOTA

Si la batería de arranque se descarga muchas

veces se perjudicará su vida útil.

La vida útil de la batería de arranque se verá

afectada por distintos factores, entre otros,

las condiciones de conducción y meteorológi-

cas. La capacidad de arranque de la batería

se reducirá gradualmente con el tiempo,

debiéndose cargar si el vehículo no se usa

durante un prolongado período o si sólo se

emplea en trayectos cortos. El frío intenso

reduce también la capacidad de arranque.

Para mantener la batería de arranque en el

mejor estado posible se recomienda una

conducción semanal mínima de 15 minutos, o

bien conectarla a un cargador de batería con

carga automática de mantenimiento.

La batería de arranque ofrecerá una vida útil

óptima si se mantiene cargada al máximo

constantemente.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

633

Emplazamiento

La batería de arranque está situada en el maletero.

PRECAUCIÓN

Si se desconecta la batería de arranque, la

función de apertura y cierre automáticos debe

restablecerse para que pueda funcionar

correctamente. Deberá realizarse un restable-

cimiento para habilitar la protección antipinza-

miento.

IMPORTANTE

En algunos modelos, la batería está amarrada

con una banda tensora. Asegúrese de que la

correa esté siempre debidamente apretada.

Características de la batería de arranque

Tipo de batería H8 AGM

Tensión (V) 12

Capacidad de arranque en frío

- CCA

(A)

850

Dimensiones, Largura×Anchura×Altura 353×175×190 mm (13.9×6.9×7.5 pulgadas)

Capacidad (Ah) 95

Conforme a la norma EN.

Cold Cranking Amperes.

Volvo recomienda confiar el cambio de baterías a

un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

634

IMPORTANTE

En caso de cambiar la batería, asegúrese de

utilizar otra del mismo tamaño, de la misma

capacidad de arranque en frío y del mismo

tipo que la batería original (consulte la eti-

queta de la batería).

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 636)

•

Batería híbrida (p. 635)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 494)

•

Secuencia de restablecimiento de la protec-

ción antipinzamiento (p. 171)

•

Reciclaje de la batería (p. 636)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

635

Batería híbrida

El automóvil está equipado con una batería

híbrida recargable de iones de litio que no nece-

sita mantenimiento.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será nece-

sario cargar ambas baterías. En estos casos,

no es posible cargar solamente la batería

híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida solo puede

realizarse en taller. Se recomienda un taller

autorizado Volvo.

Líquido refrigerante

El sistema de refrigeración de la batería híbrida

tiene un recipiente de expansión propio.

IMPORTANTE

El repostaje de refrigerante de la batería

híbrida solo puede realizarse en taller. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

Características de la batería híbrida

Tipo: Iones de litio

Cantidad total de energía: 10,4 kWh.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida disminuye

con el tiempo y el uso, lo que puede ocasio-

nar un mayor uso del motor de combustión

interna y, por tanto, perjudicar a la economía

de combustible y reducir la autonomía eléc-

trica.

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 636)

•

Batería de arranque (p. 631)

•

Carga de la batería híbrida (p. 429)

•

Reciclaje de la batería (p. 636)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

636

Símbolos en las baterías

Las baterías están provistas de símbolos de

información y de advertencia.

Utilice gafas protectoras.

Encontrará más información

en el manual del propietario

del automóvil.

Guarde la batería fuera del

alcance de los niños.

La batería contiene ácido

cáustico.

Evite chispas y llamas.

Peligro de explosión.

Debe reciclarse.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 631)

•

Batería híbrida (p. 635)

•

Reciclaje de la batería (p. 636)

Reciclaje de la batería

Cuando se agote la batería de arranque, debe

reciclarse de una forma adecuada para el medio

ambiente ya que contiene plomo.

Hable con un taller en caso de duda sobre como

deben desecharse este tipo de residuos. Reco-

mendamos los servicios de un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 631)

•

Batería híbrida (p. 635)

•

Símbolos en las baterías (p. 636)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

637

Cajas de fusibles y relés

Para impedir que el sistema eléctrico del auto-

móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-

cargas, los componentes del sistema y las fun-

ciones eléctricas están protegidos por una serie

de fusibles.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusible

de un amperaje superior al especificado a la

hora de sustituir un fusible. Ello puede ocasio-

nar daños considerables al sistema eléctrico

e incluso provocar un incendio.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta.

No toque ningún elemento que no se des-

criba claramente en el manual del propietario

del automóvil correspondiente.

Cuando un componente o una función dejan de

funcionar, puede deberse a que el fusible del

componente se ha sobrecargado temporalmente

y se ha quemado. Si el mismo fusible se quema

varias veces, es señal de que el componente

tiene alguna avería. Volvo recomienda contactar

con un taller autorizado Volvo para control.

Ubicación de las cajas de fusibles y

relés

La imagen es esquemática. La apariencia puede variar

según el modelo de automóvil.

Ubicación de las cajas de fusibles y relés en

automóviles con volante a la izquierda. Si el auto-

móvil lleva el volante a la derecha, la caja de fusi-

bles y relés está situada debajo de la guantera.

Compartimento del motor

Debajo de la guantera

Maletero o compartimento de carga

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 638)

•

Fusibles en el maletero (p. 646)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 639)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 643)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

638

Cambiar fusibles

Para impedir que el sistema eléctrico del auto-

móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-

cargas, los componentes del sistema y las fun-

ciones eléctricas están protegidos por una serie

de fusibles.

1. Estudie la relación de fusibles para localizar

el fusible afectado.

2. Saque el fusible y examínelo desde un lado

para comprobar si el hilo curvado se ha que-

mado.

3. De ser así, cambie el fusible por otro del

mismo color y amperaje.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusible

de un amperaje superior al especificado a la

hora de sustituir un fusible. Ello puede ocasio-

nar daños considerables al sistema eléctrico

e incluso provocar un incendio.

PRECAUCIÓN

Póngase en contacto con un taller autorizado

Volvo en relación con los fusibles que no se

mencionan en el manual del propietario. Si

esto se hace de forma incorrecta, puede oca-

sionar daños graves en el sistema eléctrico.

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 637)

•

Fusibles en el maletero (p. 646)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 639)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 643)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

639

Fusibles en el compartimento del

motor

Los fusibles en el compartimento del motor pro-

tegen las funciones del motor y de los frenos.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

640

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica también hay espacio para

una serie de fusibles de repuesto.

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que indica

la ubicación de los fusibles.

•

Los fusibles 1-13, 18-30, 35-37 y 46-70

son de tipo "Micro".

•

Los fusibles 14-17, 31-34, 38-45 y 71-78

son de tipo "MCase" y deben cambiarse en

un taller

Función Ampe-

rios

– –

Unidad de mando del dispo-

sitivo de control para acoplar

y modificar las posiciones de

cambio de la caja de cambios

automáticas

Función Ampe-

rios

Unidad de mando del cale-

factor de alta tensión del

refrigerante del motor de

combustión interna

Unidad de mando de aire

acondicionado; Válvula de

cierre del intercambiador de

calor; Válvula de cierre del

refrigerante que pasa por el

climatizador

Unidad de mando de la bate-

ría híbrida; Conversor de alta

tensión del generador de alta

tensión y motor de arranque

combinado con conversor de

tensión 500 V - 12 V

– –

Conversor de control de la

alimentación del motor eléc-

trico del eje trasero

Función Ampe-

rios

Unidad de mando de la bate-

ría híbrida; Conversor de alta

tensión del generador de alta

tensión y motor de arranque

combinado con conversor de

tensión 500 V - 12 V

Unidad de carga 5

Válvula de cierre del líquido

refrigerante de la batería

híbrida; Bomba de líquido

refrigerante 1 de la batería

híbrida

Bomba de refrigerante para

el sistema de propulsión

eléctrica

Ventilador de refrigeración de

los componentes del sistema

híbrido

– –

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

641

Función Ampe-

rios

– –

Toma de 12 V en la consola

del túnel, parte delantera

Toma de 12 V en la consola

del túnel, en el espacio para

las piernas de la segunda fila

de asientos

Toma eléctrica de 12 V en el

maletero o el compartimento

de carga*

Puertos USB para soporte de

Ipad

– –

Función Ampe-

rios

Parabrisas con calefacción

eléctrica* lado izquierdo

Shunt

Parabrisas con calefacción

eléctrica* lado izquierdo

Lavafaros*

Lavaparabrisas 25

– –

Bocina 20

Sirena de alarma*

Unidad de mando del sis-

tema de frenos (válvulas,

freno de estacionamiento)

Limpiaparabrisas 30

– –

Parabrisas con calefacción

eléctrica* lado derecho

Calefactor de estaciona-

miento*

Unidad de mando del sis-

tema de frenos (bomba ABS)

Función Ampe-

rios

– –

Parabrisas con calefacción

eléctrica* lado derecho

Shunt

Recibe alimentación cuando

está activado el contacto:

Unidad de mando del motor;

componentes de la caja de

cambios; Dirección servoasis-

tida; Unidad de mando cen-

tral

Imagen de sonido exterior

(algunos mercados)

Faro derecho 7,5

Faro derecho, algunas varian-

tes de LED

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia*

– –

Airbags 5

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

642

Función Ampe-

rios

Faro izquierdo 7,5

Faro izquierdo, algunas

variantes de LED

Transductor del pedal de

acelerador

Unidad de mando de la trans-

misión; Unidad de mando del

selector de marchas

Unidad de mando del motor 5

– –

Unidad de mando del motor;

Dispositivo de control; Unidad

de mariposa; Válvula del tur-

bocompresor

Solenoides; Válvula; Termos-

tato del sistema de refrigera-

ción del motor

Reguladores de vacío; Válvula 7,5

Función Ampe-

rios

Unidad de mando de la per-

siana del alero; Unidad de

mando de la persiana del

radiador

– –

Sonda lambda, delantera;

Sonda lambda, trasera

Solenoide de la bomba de

aceite del motor; Acopla-

miento magnético A/C;

Sonda lambda, central

– –

Unidad de mando del motor 20

Bobinas de encendido;

Bujías

– –

Unidad de mando de la

bomba de aceite de la trans-

misión

Unidad de mando de la

bomba de vacío

Función Ampe-

rios

Actuador de la transmisión 25

– –

Diodo (Light Emitting Diode)

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 637)

•

Cambiar fusibles (p. 638)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

643

Fusibles debajo de la guantera

Los fusibles bajo la guantera protegen, por

ejemplo, tomas eléctricas, pantallas y módulos

de puertas.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

644

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

Posiciones

•

Los fusibles 1, 3-21, 23-36, 39-53 y 55-59

son de tipo "Micro".

•

Los fusibles 2, 22, 37-38 y 54 son de tipo

"MCase" y deben cambiarse en un taller

Función Ampe-

rios

– –

Sensor de movimiento*

Reproductor de medios 5

Pantalla del conductor 5

Teclado en la consola central 5

Sensor solar 5

– –

Función Ampe-

rios

– –

Módulo del volante 5

Módulo de control de arran-

que y mandos, freno de esta-

cionamiento

Módulo de calefacción eléc-

trica del volante*

– –

Unidad de mando de climati-

zación

Bloqueo volante 7,5

Toma de diagnóstico OBDII 10

Pantalla central 5

Módulo de ventilador de cli-

matizador delantero

Función Ampe-

rios

Concentrador USB 5

Iluminación de los mandos;

Iluminación interior; Función

antideslumbramiento del

retrovisor interior*; Sensor de

lluvia y de luz*; Teclado en la

consola del túnel, en el espa-

cio para las piernas del

asiento trasero*: Asientos

delanteros accionados eléc-

tricamente*; Paneles de

mando de puertas traseras;

Módulo de ventilador para

climatizador izquierda/dere-

cha.

7,5

Unidad de mando de las fun-

ciones de ayuda al conductor

Techo solar*

Pantalla de visualización

frontal*

Iluminación del habitáculo 5

– –

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

645

Función Ampe-

rios

Display en la consola del

techo (testigo del cinturón

de seguridad e indicación de

airbag conectado en el

asiento del acompañante)

– –

Fusibles en el maletero o el

compartimento de carga

Unidad de mando de la

conexión a Internet del auto-

móvil; Unidad de mando de

Volvo On Call

– 20

–

Unidad de mando de audio

(amplificador)

– –

Módulo de antena de bandas

múltiples

Función Ampe-

rios

Módulos de confort del

asiento delantero (masaje)*

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia*

– –

Unidad de mando de la

bomba de combustible

Bobinas de relé en la caja de

fusibles y relés del comparti-

mento del motor; bobina de

relé de la bomba de aceite

de la transmisión

– –

Calefacción de asiento

delantero lado de conductor

Calefacción de asiento

delantero lado de acompa-

ñante

Bomba de refrigerante 7,5

– –

Asiento eléctrico del conduc-

tor*

Función Ampe-

rios

Unidad de control de la sus-

pensión (chasis activo)*

– –

Unidad de mando Sensus 10

– –

Asiento delantero del acom-

pañante accionado eléctrica-

mente*

– –

TV* (algunos mercados)

Fusible primario de los fusi-

bles 52, 53, 57 y 58

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 637)

•

Cambiar fusibles (p. 638)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

646

Fusibles en el maletero

Los fusibles en el maletero protegen, entre otras

cosas, los asientos regulados eléctricamente*,

los airbags y los pretensores.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

647

La central está situada en el lado derecho.

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

648

Posiciones

•

Los fusibles 13-17 y 21-36 son de tipo

"Micro".

•

Los fusibles 1, 12, 18-20 y 37 son de tipo

"MCase" y deben cambiarse en un taller

Función Ampe-

rios

Luneta trasera térmica 30

Unidad de mando central 40

Compresor de suspensión

neumática*

Motor de bloqueo del res-

paldo trasero derecho

– –

Motor de bloqueo del res-

paldo trasero izquierdo

Asiento delantero del acom-

pañante accionado eléctrica-

mente*

Módulo de la puerta trasera

derecha

Unidad de mando para

reducción de óxidos de nitró-

geno (diésel)

Función Ampe-

rios

Maletero eléctrico*

Asiento delantero del acom-

pañante accionado eléctrica-

mente*

Módulo de la puerta delan-

tera derecha

Unidad de mando del engan-

che para remolque*

Módulo de tensor del cintu-

rón de seguridad del lado

derecho

Bobinas de relé internas 5

Unidad de mando para

reducción de óxidos de nitró-

geno (diésel)

Módulo de la puerta trasera

izquierda

Módulo de detección del

movimiento del pie* (para

abrir el maletero eléctrico)

Función Ampe-

rios

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia*, concentrador

de puertos/puerto accesorio

USB

– –

Unidad de mando del engan-

che para remolque*

Módulo de accesorios 40

Módulo de la puerta delan-

tera izquierda

Módulo de tensor del cintu-

rón de seguridad del lado

izquierdo

Cámara de aparcamiento*

Fusible de repuesto de ilumi-

nación trasera

– –

Alimentación cuando está

activado el contacto

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

649

Función Ampe-

rios

Unidad de mando de airbags

y tensores de cinturón

– –

Calefacción de asiento tra-

sero izquierdo*

– –

Blind Spot Information

(BLIS)*: Unidad de mando de

sonido exterior de marcha

atrás

– –

Módulos de los tensores de

los cinturones de seguridad

Actuador de gases de

escape (gasolina, algunas

variantes de motor)

– –

Calefacción de asiento tra-

sero derecho*

– –

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 637)

•

Cambiar fusibles (p. 638)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

650

Limpieza del interior

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

IMPORTANTE

•

Algunas prendas de color (por ejemplo

vaqueros oscuros y prendas de gamuza)

pueden manchar la tapicería. En este

caso, será importante limpiar y tratar

estas partes de la tapicería tan pronto

como sea posible.

•

No utilice nunca disolventes fuertes, por

ejemplo, líquido de lavado, gasolina purifi-

cada, aguarrás o alcohol concentrado,

para limpiar el interior, ya que esto puede

dañar tanto la tapicería como otros mate-

riales del interior.

•

No aplique nunca el producto de limpieza

directamente a componentes provistos

de botones y controles eléctricos. En

lugar de ello, pase un paño humedecido

con el producto de limpieza.

•

Los objetos afilados y los cierres de

velcro pueden dañar el tapizado textil del

automóvil.

•

Use únicamente productos de limpieza

con el tipo de material para el que han

sido diseñados.

Información relacionada

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 652)

•

Limpieza del cinturón de seguridad

(p. 652)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 653)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 653)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 654)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 655)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

651

Limpiar la pantalla central

La suciedad, las manchas y la grasa de los

dedos pueden afectar a las prestaciones y la

claridad de la pantalla central. Limpie la pantalla

con frecuencia con un paño de microfibra.

Para limpiar la pantalla central:

1. Apague la pantalla central manteniendo pul-

sado el botón de inicio.

2. Limpie la pantalla con el paño de microfibra

incluido en la entrega o utilice otro paño de

microfibra de una calidad equivalente. La

pantalla debe limpiarse con un paño de

microfibra limpio y seco haciendo pequeños

movimientos circulares. En caso necesario,

humedezca ligeramente el paño de microfi-

bras con agua limpia.

3. Active la pantalla pulsando el botón de inicio.

IMPORTANTE

El paño de microfibra no debe tener arena ni

estar sucio cuando se limpia la pantalla cen-

tral.

IMPORTANTE

Cuando limpie la pantalla central, aplique úni-

camente una ligera presión sobre la misma.

Una presión excesiva puede dañar la pantalla.

IMPORTANTE

No aplique ningún líquido o producto químico

cáustico directamente a la pantalla central.

No utilice productos para limpieza de crista-

les, productos de limpieza, aerosoles, disol-

ventes, alcohol, amoniaco o productos de lim-

pieza que contengan abrasivos.

No utilice paños abrasivos, papel absorbente

ni papel de seda, ya que estos pueden rayar

la pantalla central.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 650)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 652)

•

Limpieza del cinturón de seguridad

(p. 652)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 653)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 653)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 654)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 655)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

652

Limpieza de la pantalla de

visualización frontal*

Limpie con cuidado el cristal de protección de la

pantalla con un paño de microfibra limpio y

seco. En caso necesario, humedezca ligera-

mente el paño de microfibra.

No utilice nunca quitamanchas fuertes. En casos

difíciles, puede utilizarse un detergente especial

a la venta en concesionarios Volvo.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la pantalla de visualiza-

ción frontal* (p. 147)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 145)

Limpieza de la tapicería textil y la

tapicería interior del techo

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

Tapicería de textil y tapicería del techo

Cuando necesite limpiar el tapizado textil o el del

techo, nunca rasque ni frote las manchas ya que

ello puede estropear el tapizado. Tampoco utilice

nunca productos quitamanchas, puesto que se

corre el riesgo de decolorar el tapizado.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 650)

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Limpieza del cinturón de seguridad

(p. 652)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 653)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 653)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 654)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 655)

Limpieza del cinturón de seguridad

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

Cinturones de seguridad

Utilice agua y un detergente sintético. En los

concesionarios Volvo pueden adquirirse deter-

gentes especiales para material textil. Com-

pruebe que el cinturón está seco antes de volver

a bobinarlo.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 650)

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 652)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 653)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 653)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 654)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 655)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

653

Limpieza de alfombras del suelo y

alfombrillas

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

Alfombrillas y alfombras del suelo

Saque las alfombrillas para limpiarlas por sepa-

rado. Utilice una aspiradora para extraer el polvo

y la suciedad.

NOTA

Las alfombrillas no pueden sacudirse de cual-

quier manera ni golpearse contra otros obje-

tos para quitar la suciedad, ya que pueden

resquebrajarse.

Las dos alfombrillas se fijan con espigas.

Para sacar la alfombrilla, sujete las espigas y

levante la alfombrilla en sentido recto hacia

arriba.

Coloque la alfombrilla fijándola en las espigas.

PRECAUCIÓN

Utilice una sola alfombrilla en cada plaza y,

antes de iniciar la marcha, compruebe que la

del conductor está debidamente colocada y

fijada en las guías de forma que no impida el

movimiento de los pedales.

En caso de manchas en la alfombra del piso,

recomendamos aplicar un detergente especial de

textiles después de aspirar. Las alfombras del

piso deben limpiarse con los productos recomen-

dados por el concesionario Volvo.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 650)

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 652)

•

Limpieza del cinturón de seguridad (p. 652)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 653)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 654)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 655)

Limpieza de la tapicería de cuero

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Efectúe

la limpieza con regularidad y para obtener mejo-

res resultados trate las manchas directamente.

Es importante aspirar antes de limpiar con un

producto de limpieza.

Tapicería de cuero*

La tapicería de cuero ha recibido un tratamiento

para conservar su aspecto original.

La tapicería de cuero es un producto natural que

cambia con el tiempo y adquiere una preciosa

pátina. Para conservar las características y el

color, se requiere una limpieza y un tratamiento

periódicos. Volvo ofrece un producto integral,

Volvo Leather Care Kit/Wipes, para la limpieza y

el cuidado de la tapicería de cuero. Cuando se

utiliza siguiendo las instrucciones, preserva la

superficie protectora del cuero.

Para obtener el mejor resultado posible, Volvo

recomienda limpiar y aplicar la crema protectora

entre una y cuatro veces al año (o con mayor fre-

cuencia en caso necesario). Volvo Leather Care

Kit/Wipes puede adquirirse en los concesiona-

rios Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

654

Limpieza de tapizado de cuero

1. Aplique un agente limpiador de cuero sobre

una esponja humedecida y apriete hasta for-

mar espuma.

2. Use la esponja aplicando movimientos circu-

lares sobre la mancha.

3. Humedezca abundantemente la mancha con

la esponja y deje que esta absorba la man-

cha sin frotar.

4. Aplique una toalla suave sobre la mancha y

deje que el cuero se seque bien.

Protección del tapizado de cuero

1. Vierta un poco de agente protector del cuero

sobre un trapo y aplique a continuación este

en el cuero con ligeros movimientos circula-

res.

2. Deje secar durante unos 20 minutos.

Protegiendo el tapizado de cuero, este resistirá

mejor la radiación ultravioleta del sol.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 650)

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 652)

•

Limpieza del cinturón de seguridad (p. 652)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 653)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 654)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 655)

Limpieza del volante de cuero

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Efectúe

la limpieza con regularidad y para obtener mejo-

res resultados trate las manchas directamente.

Es importante aspirar antes de limpiar con un

producto de limpieza.

volante de cuero

El cuero necesita respirar. No cubra nunca el

volante de cuero con plástico. Para la limpieza

del volante de cuero se recomienda Volvo

Leather Care Kit/Wipes. Elimine la suciedad, el

polvo, etc., con una esponja o un trapo húmedo.

IMPORTANTE

Los objetos afilados (por ejemplo, anillos)

pueden dañar el cuero del volante.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 650)

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 652)

•

Limpieza del cinturón de seguridad (p. 652)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 653)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 653)

•

Limpieza de elementos de plástico, metal y

madera del interior (p. 655)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

655

Limpieza de elementos de plástico,

metal y madera del interior

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Efectúe

la limpieza con regularidad y para obtener mejo-

res resultados trate las manchas directamente.

Elementos de plástico, metal y madera

del interior

Para limpiar las piezas y superficies interiores de

plástico, recomendamos utilizar un paño de

microfibras ligeramente humedecido a la venta

en concesionarios Volvo.

No rasque ni frote sobre una mancha. Tampoco

utilice nunca quitamanchas fuertes.

IMPORTANTE

No utilice disolventes con alcohol para limpiar

el cristal de la pantalla de conductor.

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que las superficies muy bri-

llantes se rayan fácilmente. Limpie dichas

superficies aplicando pequeños movimientos

circulares con un paño de microfibra limpio y

seco. Si es necesario, humedezca ligera-

mente el paño de microfibra con agua limpia.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 650)

•

Limpiar la pantalla central (p. 651)

•

Limpieza de la tapicería textil y la tapicería

interior del techo (p. 652)

•

Limpieza del cinturón de seguridad (p. 652)

•

Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-

llas (p. 653)

•

Limpieza de la tapicería de cuero (p. 653)

•

Limpieza del volante de cuero (p. 654)

Limpieza del exterior

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice la limpieza en una plataforma de lavado

con separador de aceite y utilice un producto

para limpieza de automóviles.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Pulido y encerado (p. 656)

•

Lavado a mano (p. 657)

•

Túnel de lavado (p. 658)

•

Lavado a alta presión (p. 659)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 659)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 660)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 661)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

656

Pulido y encerado

Pula y encere el vehículo cuando la pintura ha

perdido el brillo o cuando desee dar a la pintura

una protección complementaria. El automóvil no

necesita pulirse hasta después de un año, aun-

que puede encerarse antes. No abrillante ni

encere el vehículo bajo la luz directa del sol. La

superficie abrillantada debe presentar como

máximo una temperatura de 45 °C (113 °F).

•

Limpie y seque el automóvil con mucho cui-

dado antes de empezar a pulir o encerar.

Extraiga las manchas de asfalto o alquitrán

con aguarrás mineral o un producto especial.

Las manchas más difíciles pueden quitarse

con una pasta abrasiva especial prevista para

pinturas de automóvil.

•

Aplique en primer lugar el pulimentador y

encere a continuación con cera líquida o

sólida. Siga detenidamente las instrucciones

de los envases. Muchos productos contienen

una combinación de pulimentador y cera.

IMPORTANTE

Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.

En caso de utilizar desengrasante sobre plás-

tico y goma, frote en caso necesario presio-

nando sólo un poco. Emplee una esponja de

lavado suave.

El pulido de los perfiles bruñidas puede des-

gastar o dañar el brillo de superficie.

No utilice cera que contenga abrasivos.

IMPORTANTE

Sólo deben utilizarse tratamientos de la pin-

tura recomendados por Volvo. Otros trata-

mientos como conservación, sellado, protec-

ción, acabado brillante o similar pueden dañar

la pintura. Los daños en la pintura originados

por este tipo de tratamientos no están cubier-

tos por la garantía Volvo.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Lavado a mano (p. 657)

•

Túnel de lavado (p. 658)

•

Lavado a alta presión (p. 659)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 659)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 660)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 661)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

657

Lavado a mano

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice la limpieza en una plataforma de lavado

con separador de aceite y utilice un producto

para limpieza de automóviles.

Lavado a mano

Se aconseja tener en cuenta el paso siguiente en

el lavado del automóvil:

•

Evite lavar el vehículo bajo la luz directa del

sol. Existe el riesgo de que se reseque el

producto limpiador o la cera, lo que puede

dotar a estos de un efecto de lijado.

•

Extraiga siempre los excrementos de pájaros

de la pintura en cuanto sea posible. Contie-

nen sustancias que descomponen y decolo-

ran la pintura con mucha rapidez. Utilizar,

por ejemplo, papel suave o una esponja que

se moja en agua abundante. Recomendamos

confiar la eliminación de decoloraciones de

la pintura a un taller autorizado Volvo.

•

Enjuague los bajos del chasis, incluidos los

huecos de rueda y los parachoques.

•

Enjuague todo el automóvil hasta eliminar

toda la suciedad suelta para reducir el riesgo

de arañazos de lavado. No oriente la boquilla

directamente hacia las cerraduras.

•

Si es necesario utilice un producto desen-

grasante en frío para las superficies muy

sucias. Fíjese que en ese caso las superfi-

cies no pueden estar expuestas al sol.

•

Lave con una esponja, un champú para

lavado de carrocerías y agua tibia en abun-

dancia.

•

Lave las escobillas limpiaparabrisas con una

solución jabonosa tibia o un champú para

carrocerías.

•

Seque el vehículo con una gamuza limpia y

suave o un limpiacristales. Si se impide que

las gotas de agua se sequen solas bajo una

luz solar intensa se reduce el riesgo de for-

mación de manchas por secado de agua,

que luego tendrán que pulirse.

•

Tras el lavado del vehículo puede quedar

alquitrán procedente del asfalto. Utilice un

agente eliminador de alquitrán para acabar

con las últimas manchas después de lavar el

automóvil.

PRECAUCIÓN

Deje siempre en manos de un taller el lavado

del motor. Si el motor está caliente hay riesgo

de incendio.

IMPORTANTE

Los faros sucios ofrecen un rendimiento

reducido. Límpielos con regularidad,

por ejemplo, al repostar.

No utilice productos de limpieza corrosivos.

Sólo agua y una esponja que no raye.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y las

luces traseras puede formarse temporal-

mente condensaciones en el interior del cris-

tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-

rior está diseñado para resistirlo. Normal-

mente, la condensación se ventila y desapa-

rece cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

IMPORTANTE

•

Asegúrese de que estén cerrados el

techo de cristal* y el parasol antes de

lavar el automóvil.

•

No use nunca un abrillantador con pro-

piedades abrasivas sobre el techo de

cristal.

•

No use nunca cera sobre los perfiles de

goma situados alrededor del techo de

cristal.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

658

IMPORTANTE

No olvide eliminar la suciedad de los orificios

de drenaje de las puertas y los umbrales tras

el lavado del automóvil.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Pulido y encerado (p. 656)

•

Túnel de lavado (p. 658)

•

Lavado a alta presión (p. 659)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 659)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 660)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 661)

•

Configuración de la activación automática del

freno de estacionamiento (p. 461)

Túnel de lavado

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

El túnel de lavado es una forma sencilla y rápida

para lavar el automóvil, pero los cepillos del túnel

no llegan a todas las partes del vehículo. Para un

óptimo resultado se recomienda lavar a mano el

vehículo, o bien completar el lavado automático

con lavado manual.

NOTA

Volvo recomienda que durante los primeros

meses no se lave el automóvil en estaciones

de lavado automáticas (debido a que la pin-

tura no se ha endurecido completamente).

IMPORTANTE

Antes de introducir el vehículo en un túnel de

lavado, deben desactivarse las funciones de

freno automático y de accionamiento automá-

tico del freno de estacionamiento. Si no se

desactivan estas funciones, el sistema de fre-

nos se enganchará cuando el vehículo está

parado y no será posible hacer avanzar el

automóvil.

IMPORTANTE

Para los túneles de lavado en los que el auto-

móvil se arrastra girando las ruedas, se aplica

lo siguiente:

1. Antes de lavar el automóvil compruebe

que el sensor de lluvia automático esté

desactivado. De lo contrario existe el

riesgo de que se active y se dañen los

limpiacristales.

2. Asegúrese de replegar los retrovisores

laterales, de fijar las eventuales luces adi-

cionales y de retraer o desmontar las

antenas. De lo contrario existe el riesgo

de que el autolavado dañe estos elemen-

tos.

3. Entre en el túnel de lavado automático.

4. Desconecte la función "Retención auto-

mática" con el botón

de la consola

del túnel.

5. Desconecte la función "Activación auto-

mática del freno de estacionamiento" a

través de la vista superior de la pantalla

central.

6. Pare el motor girando el control de arran-

que de la consola del túnel en el sentido

de las agujas del reloj. Mantenga girado

el control al menos 2 segundos.

El automóvil está preparado para el lavado

automático.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

659

IMPORTANTE

El sistema cambiará de forma automática a la

posición P si no se sigue el procedimiento

mencionado. En la posición P, las ruedas se

bloquean, lo que no debe producirse cuando

el vehículo está en un túnel de lavado.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Pulido y encerado (p. 656)

•

Lavado a mano (p. 657)

•

Lavado a alta presión (p. 659)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 659)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 660)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 661)

Lavado a alta presión

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Lavado a alta presión

En caso de lavado a alta presión, emplee movi-

mientos circulares y asegúrese de que la boquilla

no esté a menos de 30 cm (13") de la superficie

del automóvil. No oriente la boquilla directamente

hacia las cerraduras.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Pulido y encerado (p. 656)

•

Lavado a mano (p. 657)

•

Túnel de lavado (p. 658)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 659)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 660)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 661)

Limpieza de la escobilla del

limpiaparabrisas

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Escobillas limpiaparabrisas

Los restos de asfalto, polvo y sal en la escobilla,

así como la presencia de insectos, hielo, etc. en

el parabrisas reducen la vida útil de la escobilla.

Durante la limpieza, ponga las escobillas en la

posición de servicio.

NOTA

Lave periódicamente las escobillas del limpia-

parabrisas y el parabrisas con una solución

jabonosa templada o champú para automóvi-

les. No utilice disolventes fuertes.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Pulido y encerado (p. 656)

•

Lavado a mano (p. 657)

•

Túnel de lavado (p. 658)

•

Lavado a alta presión (p. 659)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

660

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 660)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 661)

Limpieza de embellecedores y

elementos exteriores de plástico y

goma

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice la limpieza en una plataforma de lavado

con separador de aceite y utilice un producto

para limpieza de automóviles.

Embellecedores y elementos exteriores

de plástico y goma.

Para limpiar y cuidar artículos de plástico, goma o

elementos embellecedores pintados, por ejemplo,

molduras brillantes, recomendamos un producto

de limpieza especial a la venta en concesionarios

Volvo. Cuando utilice este producto de limpieza,

siga las instrucciones con exactitud.

Evite lavar el automóvil con un detergente con un

pH inferior a 3,5 o superior a 11,5, ya que puede

decolorar las piezas de aluminio anodizado* (ver

figura). No se recomiendan los agentes abrillan-

tadores abrasivos (ver figura).

Piezas que deben lavarse con un detergente de un pH

de entre 3,5 y 11,5.

IMPORTANTE

Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.

En caso de utilizar desengrasante sobre plás-

tico y goma, frote en caso necesario presio-

nando sólo un poco. Emplee una esponja de

lavado suave.

El pulido de los perfiles bruñidas puede des-

gastar o dañar el brillo de superficie.

No utilice cera que contenga abrasivos.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

661

IMPORTANTE

No lave el vehículo con productos de limpieza

con un valor PH inferior a 3,5 o superior a

11,5. Esto puede ocasionar decoloraciones

en piezas de aluminio anodizado como las

barras del techo y la zona alrededor de las

ventanillas laterales.

No utilice nunca un producto para pulido de

metales en piezas de aluminio anodizado, ya

que esto puede provocar decoloraciones y

estropear el tratamiento de la superficie.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Pulido y encerado (p. 656)

•

Lavado a mano (p. 657)

•

Túnel de lavado (p. 658)

•

Lavado a alta presión (p. 659)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 659)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 661)

Limpieza de las llantas

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice la limpieza en una plataforma de lavado

con separador de aceite y utilice un producto

para limpieza de automóviles.

Llantas

Utilice solamente productos de limpieza reco-

mendados por Volvo.

El uso de detergentes de llantas fuertes puede

dañar la superficie y originar manchas en las llan-

tas de aluminio cromadas.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Pulido y encerado (p. 656)

•

Lavado a mano (p. 657)

•

Túnel de lavado (p. 658)

•

Lavado a alta presión (p. 659)

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 660)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 661)

Tratamiento anticorrosión

El vehículo tiene una protección eficaz contra la

corrosión.

La protección anticorrosión de la carrocería está

compuesta por capas de protección de la chapa,

un proceso de pintura de máxima calidad, trasla-

pes minimizados y tratados contra la corrosión,

componentes de plástico aislados, elementos

antidesgaste y líquidos anticorrosivos comple-

mentarios en lugares expuestos. En el chasis, los

elementos expuestos de la suspensión son de

aluminio resistente a la corrosión.

Control y mantenimiento

En general la protección contra la corrosión no

necesita mantenimiento pero mantener limpio el

vehículo contribuye a reducir aún más el riesgo

de corrosión. Los productos de limpieza de gran

alcalinidad o acidez deben evitarse siempre en

elementos embellecedores brillantes. Las picadu-

ras de gravilla deben arreglarse tan pronto sean

detectadas.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 655)

•

Pulido y encerado (p. 656)

•

Lavado a mano (p. 657)

•

Túnel de lavado (p. 658)

•

Lavado a alta presión (p. 659)

•

Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 659)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

662

•

Limpieza de embellecedores y elementos

exteriores de plástico y goma (p. 660)

•

Limpieza de las llantas (p. 661)

Pintura del automóvil

La pintura consta de varias capas y constituye

una parte importante de la protección anticorro-

sión del automóvil, por lo que es necesario con-

trolarla con regularidad.

Los daños más frecuentes consisten en picadu-

ras de gravilla, arañazos y marcas en los bordes

de los guardabarros, las puertas y los paracho-

ques. Para evitar la aparición de óxido, los daños

en la pintura deben repararse inmediatamente.

Información relacionada

•

Retoques de pequeños daños en la pintura

(p. 662)

•

Códigos de colores (p. 664)

Retoques de pequeños daños en la

pintura

La pintura es un componente importante de la

protección contra la corrosión del vehículo, por

lo que debe controlarse periódicamente. Los

daños más frecuentes consisten en picaduras

de gravilla, arañazos y marcas, por ejemplo, en

los bordes de los guardabarros, las puertas y los

parachoques.

Reparación de daños en la pintura

Para evitar la aparición de óxido, los daños en la

pintura deben repararse inmediatamente.

NOTA

Antes de reparar la pintura deberá limpiarse y

secarse la superficie. La temperatura de la

superficie debe ser como mínimo de 15 °C

(59 °F).

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

663

Material que puede necesitarse

•

Pintura de fondo (imprimación)

– para,

por ejemplo, parachoques revestidos de plás-

tico existe una imprimación de adherencia

especial en aerosol.

•

pintura base y pintura incolora - disponible

en botes de aerosol o en forma de rotulado-

res/lápices de retoque

•

Cinta adhesiva.

•

tela esmeril fina

Si el daño no ha llegado al metal, puede aplicarse

pintura para retoques directamente después de

limpiar la superficie.

1. Fije un trozo de cinta de enmascarar sobre la

superficie dañada. A continuación, quite la

cinta adhesiva para extraer los posibles res-

tos de pintura.

Si el daño ha alcanzado a la superficie de

metal (chapa) se aconseja el uso de una

imprimación. En caso de daños en la superfi-

cie de plástico se debe usar una imprimación

adherente para un óptimo resultado - rocíe

en el tapón del bote de aerosol y aplique una

capa fina con un pincel.

2. Antes de pintar, puede ser necesario

(por ejemplo, si hay bordes desiguales) lijar

puntualmente de forma ligera con un mate-

rial esmeril muy fino. La superficie debe lim-

piarse minuciosamente y dejarse secar.

3. Remueva bien la pintura de base (imprima-

ción) y aplíquela utilizando un pincel fino, una

cerilla o similar. Finalice con una pintura base

y una pintura incolora una vez secada la

imprimación.

En caso de arañazos, lleve a cabo el mismo pro-

cedimiento descrito anteriormente, pero delimite

la zona dañada con cinta de enmascarar para

proteger la pintura que no está dañada.

En los concesionarios Volvo puede encontrar

lápices y plumines de colores y pintura en aero-

sol para efectuar retoques de daños en la pin-

tura.

NOTA

Si las picaduras de gravilla no han alcanzado

la superficie de metal (chapa) y todavía hay

intacta una capa de pintura, rellene con pin-

tura de base y pintura incolora justo después

de limpiar la superficie.

Información relacionada

•

Pintura del automóvil (p. 662)

•

Códigos de colores (p. 664)

Posiblemente.

Siga las instrucciones del envase del rotulador/lápiz de retoque.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

664

Códigos de colores

Código de color

La placa de código de color está situada en el

montante superior de la puerta trasera del auto-

móvil y queda visible cuando se abre la puerta

trasera derecha.

Código de color exterior

Código de color secundario

Es importante utilizar el color correcto.

Información relacionada

•

Pintura del automóvil (p. 662)

•

Retoques de pequeños daños en la pintura

(p. 662)

Cambio de la escobilla del

limpiaparabrisas

Las escobillas barren el agua del parabrisas.

Junto con el líquido de lavado limpian la luna y

aseguran la visibilidad durante la marcha. Las

escobillas del limpiaparabrisas pueden susti-

tuirse.

Cambiar las escobillas del parabrisas

Despliegue el brazo del limpiaparabrisas

cuando se halle en posición de servicio. El

modo revisión se activa y desactiva a través

de la vista de funciones de la pantalla central

cuando el automóvil está detenido y los lim-

piaparabrisas no están funcionando. Pulse el

botón situado en la fijación de la escobilla y

tire en sentido recto hacia fuera paralelo al

brazo.

Introduzca la escobilla nueva hasta que se

oiga un "clic".

3. Compruebe que la escobilla está debida-

mente fijada.

4. Repliegue el brazo del limpiaparabrisas sobre

el parabrisas.

Las escobillas son de diferente longitud

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

665

NOTA

Cuando cambie las escobillas de limpiapara-

brisas, preste atención a que tengan longitu-

des diferentes. La escobilla del lado del con-

ductor es más larga que la del lado del acom-

pañante.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 183)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 184)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 184)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 665)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 182)

•

Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 182)

Escobillas de limpiaparabrisas en

posición de servicio

En algunos casos es necesario colocar las

escobillas de limpiaparabrisas en la posición de

servicio (posición vertical), por ejemplo, cuando

haya que cambiarlas.

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de servicio.

Para poder cambiar, lavar o levantar las escobillas

(por ejemplo, para quitar el hielo del parabrisas),

estas deben estar en posición de servicio.

IMPORTANTE

Antes de situar las escobillas en posición de

servicio, compruebe que no estén atascadas

por el hielo.

Activar/desactivar modo de servicio

El modo de servicio puede activarse/desactivarse

con el vehículo detenido y los limpiaparabrisas

desactivados. El modo de servicio se activa o

desactiva a través de la vista de funciones de la

pantalla central:

Pulse el botón Posic. servicio

limpiaparabrisas. El indicador

luminoso del botón se

enciende cuando el modo de

servicio está activado. Cuando

se activa, los limpiaparabrisas

se colocan en posición de ser-

vicio. Para desactivar el modo de servicio, pulse

una vez en Posic. servicio limpiaparabrisas. El

indicador luminoso del botón se apaga cuando el

modo de servicio está desactivado.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

666

Las escobillas abandonan también la posición de

servicio si:

•

Se activa el barrido del parabrisas.

•

Se activa el lavado del parabrisas.

•

Se activa el sensor de lluvia.

•

El vehículo inicia la marcha.

IMPORTANTE

Si los brazos limpiaparabrisas en posición de

servicio se han separado del parabrisas, estos

deben bajarse de nuevo hacia el parabrisas

antes de activar el barrido, el lavado o el sen-

sor de lluvia y antes de iniciar la marcha. Ello

tiene como fin evitar las raspaduras de pin-

tura en el capó.

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 183)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 184)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 184)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 666)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 664)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 182)

•

Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 182)

Llenado del líquido de lavado

El líquido de lavado se utiliza para la limpieza de

los faros y el parabrisas. Cuando la temperatura

está por debajo de cero grados, debe utilizarse

líquido de lavado con anticongelante.

El líquido de lavado se rellena en el recipiente

con tapa azul. El recipiente se utiliza tanto con el

lavaparabrisas como con el lavafaros*

NOTA

Cuando queda aproximadamente 1 litro (1

cuarto de galón) de líquido de lavado en el

depósito, se mostrará el mensaje

Líquido

lavaparabrisas Nivel bajo, añadir más

junto con el símbolo en la pantalla del

conductor.

Calidad especificada: Líquido de lavado reco-

mendado por Volvo, con anticongelante en caso

de clima frío y para temperaturas por debajo del

punto de congelación.

IMPORTANTE

Utilice el líquido de lavado original Volvo o un

producto equivalente con el pH recomendado

entre 6 y 8 en la concentración adecuada

(por ejemplo, 1:1 con agua neutra).

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado con anticongelante

cuando la temperatura está por debajo de los

cero grados para que no se congele en la

bomba, el recipiente y las mangueras.

Volumen:

•

Automóviles con lavafaros: 5,5 litros (5.8

cuartos de galón).

•

Automóviles sin lavafaros: 3,5 litros (3.7

cuartos de galón).

Información relacionada

•

Utilización del sensor de lluvia (p. 183)

•

Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros

(p. 184)

•

Utilizar la función de memoria del sensor de

lluvia (p. 184)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

667

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 665)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas

(p. 664)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 182)

•

Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 182)

ESPECIFICACIONES

670

Designaciones de tipo

Las etiquetas del vehículo incluyen, entre otros,

información sobre número de chasis, designa-

ción de tipo, código de color, et.

Ubicación de las placas

La imagen es esquemática. Los elementos pueden variar según el mercado y el modelo.

En todos los contactos con el concesionario

autorizado de Volvo sobre temas referentes al

automóvil y cuando haga pedidos de repuestos y

accesorios, se facilitará la comunicación si se

conoce la designación de tipo del automóvil, el

número de chasis y el número de motor.

ESPECIFICACIONES

}}

671

Etiqueta de denominación de tipo, número de

chasis, pesos máximos permitidos, código de

color exterior y número de homologación de tipo.

La placa está situada en el montante de la puerta

y se ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Letrero del sistema A/C en vehículos con el

fluido refrigerante R1234yf.

Letrero del sistema A/C en vehículos con el

fluido refrigerante R134a.

Placa de características del calefactor de

estacionamiento.

Etiqueta de código de motor y número de

serie del motor.

Placa de aceite de motor.

ESPECIFICACIONES

672

Etiqueta de denominación de tipo y número

de serie de la caja de cambios.

Etiqueta de número de identificación del vehí-

culo - VIN (Vehicle Identification Number).

En el certificado de registro encontrará más

información sobre el automóvil.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas de

las que están instaladas en el automóvil. Se

pretende con ello ofrecer una idea aproxi-

mada de su aspecto y ubicación en el vehí-

culo. Encontrará la información que se refiere

a su automóvil concreto en la placa corres-

pondiente instalada en el vehículo.

Información relacionada

•

Características del aire acondicionado

(p. 682)

ESPECIFICACIONES

}}

673

Medidas

En la tabla puede comprobarse la longitud, la

altura, etc. del automóvil.

Medidas mm pulgadas

Distancia al suelo

142 5,6

B Distancia entre ejes 2941 115,8

C Longitud 4963 195,4

D Longitud de carga,

piso, asiento abatido

1978 77,9

E Longitud de carga,

piso

1149 45,2

Altura

1443 56,8

Medidas mm pulgadas

G Altura de carga 373 14,7

H Vía delantera

1628

1618

1617

1623

64,1

63,7

63,9

Medidas mm pulgadas

I Vía trasera

1629

1619

1618

1624

64,1

63,7

63,9

J Anchura de carga,

piso

1014 39,9

ESPECIFICACIONES

674

Medidas mm pulgadas

K Anchura

1879

1890

74,0

74,4

L Anchura incl. retrovi-

sores

2019 79,5

M Anchura con los

retrovisores plega-

dos

1895 74,6

En tara total + 2 personas. (Varía ligeramente dependiendo del

tamaño de neumáticos, opciones de chasis, etc.).

Incluyendo antena de techo, con peso en vacío.

En vehículos con ruedas de 17/18".

En vehículos con ruedas de 19".

En vehículos con ruedas de 20".

En vehículos con ruedas de 21".

Anchura de la carrocería.

En los burletes de las puertas.

Información relacionada

•

Pesos (p. 675)

ESPECIFICACIONES

675

Pesos

El peso total, etc. puede comprobarse en una

placa en el automóvil.

El peso en orden de marcha incluye al conductor,

el peso del depósito de combustible lleno hasta

el 90 % y todos los aceites y líquidos.

El peso de los pasajeros y de accesorios monta-

dos y el peso sobre la bola (si el vehículo lleva un

remolque) afectan a la capacidad de carga pero

no están incluidos en el peso en orden de mar-

cha.

Carga máxima permitida = Peso total - Peso en

orden de marcha.

NOTA

La tara total registrada se aplica a la versión

básica del automóvil, es decir, al vehículo sin

equipamiento adicional ni accesorios opcio-

nales. Ello significa que por cada accesorio

que se le añada se reducirá la capacidad de

carga del automóvil en la medida del peso del

accesorio respectivo.

Entre los ejemplos de accesorios opcionales

que reducen la capacidad de carga cabe

mencionar los diferentes niveles de equipa-

miento (por ejemplo Kinetic, Momentum,

Summum, etc.) y otros accesorios opcionales

como el enganche de remolque, los arcos

portacargas, el cofre de techo, el equipo de

sonido, las luces adicionales, el GPS, el cale-

factor accionado por combustible, la rejilla de

protección, las alfombrillas, el cubreobjetos,

los asientos accionados eléctricamente, etc.

El pesaje de su vehículo le ofrece un modo

seguro de averiguar la tara total del mismo.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del vehículo

cambiarán en función de la carga que soporte

y de cómo se encuentre distribuida dicha

carga.

La placa está situada en el montante de la puerta y se

ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Peso total máximo

Peso máximo (coche + remolque)

Carga máxima sobre el eje delantero

Carga máxima sobre el eje trasero

Nivel de equipamiento

Carga máxima: Véase el certificado de registro.

Carga máxima sobre el techo: 100 kg.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 670)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola de

remolque (p. 676)

ESPECIFICACIONES

676

Pesos de remolque y carga sobre la

bola de remolque

Los pesos de remolque y la carga sobre la bola

para conducir con remolque pueden compro-

barse en las tablas.

Peso máximo de remolque con freno

NOTA

Se recomienda el uso de un amortiguador de

vibraciones en el enganche para remolque si

el remolque pesa más de 1.800 kg.

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque con freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

T8 Twin Engine B4204T35 Automático 2100 110

T8 Twin Engine B4204T34 Automático 2100 110

T8 Twin Engine B4204T28 Automático 2100 110

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

IMPORTANTE

Al conducir con remolque, se permite que el

peso total del vehículo (incluyendo la carga

sobre la bola) sobrepase un máximo de

100 kg (220 libras), siempre que la velocidad

se limite a 100 km/h (62 mph). Deben obser-

varse normas nacionales referentes a la com-

binación de vehículo, como la velocidad, etc.

Peso máximo de remolque sin freno

Peso máximo de remolque sin freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

750 50

ESPECIFICACIONES

* Opcional/accesorio.

677

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 670)

•

Pesos (p. 675)

•

Conducir con remolque (p. 500)

•

Estabilizador de remolque* (p. 502)

ESPECIFICACIONES

678

Especificaciones del motor

Las especificaciones de motor (potencia, etc.)

de cada opción de motor pueden comprobarse

en la tabla mostrada más abajo.

La variante Twin Engine se impulsa con un

motor de gasolina y un motor eléctrico (ERAD –

Electric Rear Axle Drive).

NOTA

Todos los motores no están disponibles en

todos los mercados.

Motor

Código de motor

Potencia

(kW/rpm)

Potencia

(hk/rpm)

Par motor

(Nm/rpm)

Nº de cilindros

T8 Twin Engine B4204T35 235/5700 320/5700 400/2200-5400 4

T8 Twin Engine B4204T28 233/6000 318/6000 400/2200-5400 4

T8 Twin Engine B4204T34 223/6000 303/6000 400/2200–4800 4

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Motor eléctrico

Potencia máxima: 65 kW (87 CV).

Par motor: 240 Nm.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 670)

•

Características del aceite de motor (p. 679)

•

Características del refrigerante (p. 681)

ESPECIFICACIONES

679

Características del aceite de motor

La calidad del aceite de motor y el volumen para

cada opción de motor puede comprobarse en la

tabla.

Volvo recomienda lo siguiente:

Motor

Código de motor

Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de aceite

(litros, aprox.)

T8 Twin Engine B4204T35 Castrol Edge Professional V 0W-20 o VCC RBS0-2AE 0W-20 5,6

T8 Twin Engine B4204T34 5,6

T8 Twin Engine B4204T28 5,6

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 670)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 680)

•

Comprobar y añadir aceite del motor (p. 626)

•

Aceite de motor (p. 625)

ESPECIFICACIONES

680

Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor

Si se circula en condiciones de conducción

poco favorables, puede aumentar de manera

anormal la temperatura y el consumo de aceite.

A continuación ofrecemos algunos ejemplos de

condiciones de conducción poco favorables.

Compruebe el nivel del aceite con mayor fre-

cuencia si conduce durante mucho tiempo:

•

con caravana o remolque

•

en terreno montañoso

•

a alta velocidad

•

a temperaturas inferiores a -30 °C (-22 °F) o

superiores a +40 °C (+104 °F).

Estos ejemplos son válidos también en caso de

tramos más cortos a baja temperatura.

Utilice un aceite de motor sintético en condicio-

nes de conducción poco favorables. Esto prote-

gerá más el motor.

Volvo recomienda lo siguiente:

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se lle-

nan en fábrica con un aceite de motor sinté-

tico adaptado especialmente. El aceite se ha

seleccionado con gran esmero y teniendo en

cuenta la duración, la capacidad de arranque,

el consumo de combustible y la carga

medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de

un aceite de motor certificado. Utilice sola-

mente la calidad de aceite especificada tanto

para añadir como para cambiar aceite, de lo

contrario puede alterar la vida útil, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combustible

y la carga medioambiental del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y

la viscosidad prevista, pueden dañarse com-

ponentes relacionados con el motor. Volvo

Car Corporation no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de aceite

en un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Características del aceite de motor (p. 679)

•

Aceite de motor (p. 625)

ESPECIFICACIONES

681

Características del refrigerante

Calidad especificada: Refrigerante preparado

homologado por Volvo. Si se utiliza refrigerante

concentrado, mézclelo con un 50 % de agua

(de una calidad homologada, no agua salada,

etc.). En caso de duda, consulte con un conce-

sionario Volvo.

Para evitar deterioros en el sistema de refrigera-

ción, problemas en el motor, etc. debería utilizar

únicamente refrigerantes homologados por

Volvo.

PRECAUCIÓN

Es peligroso ingerir líquido refrigerante, ya

que puede ocasionar daños en órganos (riño-

nes). Este producto contiene etilenglicol, inhi-

bidores, vomitivos, agua, etc.

Información relacionada

•

Llenar con refrigerante (p. 628)

Características de aceite de la

transmisión

En condiciones de conducción normales no se

necesitará cambiar el aceite de la transmisión

durante toda vida útil de la caja de cambios. Sin

embargo, ello sí podrá requerirse bajo condicio-

nes desfavorables de conducción.

Caja de cambios automática

Aceite de la transmisión previsto:

AW1

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 670)

Características de líquido de freno

El líquido de frenos es el fluido del sistema

hidráulico que se utiliza para transmitir presión

del pedal de frenos a través de un cilindro de

frenos principal a uno o varios cilindros secun-

darios que actúan sobre un freno mecánico.

Calidad especificada: Volvo Original o un

líquido similar que cumpla una combinación de

Dot 4, 5.1 e ISO 4925 clase 6.

NOTA

Se recomienda confiar el cambio o el llenado

del líquido de frenos a un taller Volvo autori-

zado.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 624)

ESPECIFICACIONES

682

Depósito de combustible - volumen

La capacidad de repostaje del depósito de com-

bustible puede consultarse en la tabla siguiente.

Todos los modelos

Litros (aprox) 60

Galones EE.UU. (aprox) 15,9

Información relacionada

•

Llenar con combustible (p. 488)

Características del aire

acondicionado

El climatizador del vehículo utiliza un refrigerante

sin freón: R1234yf o R134a (en función del

mercado). Encontrará información sobre el refri-

gerante que emplea el climatizador del vehículo

en una etiqueta situada en el interior del capó.

Las calidades y volúmenes previstos de líquidos y

lubricantes del equipo de aire acondicionado

pueden comprobarse en la tabla ofrecida a conti-

nuación.

Letrero de A/C

Letrero de R134a

Letrero de R1234yf

ESPECIFICACIONES

683

Aclaración del símbolo R1234yf

Símbolo Significado

Cuidado

Sistema de aire acondicionado

móvil (MAC)

Tipo de lubricante

Para realizar el servicio del sistema

de aire acondicionado móvil (MAC)

se requiere un técnico certificado y

cualificado.

Fluido refrigerante inflamable

Fluido refrigerante

Automóviles con fluido refrigerante R134a

Peso Calidad especificada

725 g (1,60 lbs) R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra refri-

gerante R134a presurizado. El servicio y repa-

ración del sistema sólo podrá realizarlo un

taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante R1234yf

Peso Calidad especificada

675 g R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está provisto

de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.

Según SAE J2845 (Technician Training for

Safe Service and Containment of Refrigerants

Used in Mobile A/C System), la revisión y

reparación del sistema del fluido refrigerante

deberá ser realizada por técnicos debida-

mente preparados y certificados para garanti-

zar la seguridad del sistema.

Aceite de compresor

Volumen Calidad especificada

100 ml (3,38 fl. oz.) PAG SP-A2

Evaporador

IMPORTANTE

No está permitido reparar el evaporador del

sistema de aire acondicionado ni cambiarlo

por un evaporador usado. El evaporador

nuevo debe estar certificado e identificado

según SAE J2842.

Información relacionada

•

Revisión del climatizador (p. 622)

ESPECIFICACIONES

684

Consumo de combustible y

emisiones de CO

El consumo de combustible de un vehículo se

mide en litros por 100 km y las emisiones de

en gramos de CO

por km.

Aclaración

gramos de CO

/km

litros/100 km

Valor certificado de autonomía del

automóvil (máximo) en km en ope-

ración eléctrica. Este valor no debe

interpretarse como una autonomía

prevista, puesto que dicha autono-

mía es difícil de lograr en conduc-

ción normal.

Conducción mixta

Clase de neumático según la resis-

tencia al rodamiento conforme a la

directiva de la UE nº 1222/2009

Caja de cambios automática

NOTA

Si en la tabla faltan datos relativos al con-

sumo y las emisiones, se pueden encontrar

en un suplemento que le acompaña.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida disminuye

con el tiempo y el uso, lo que puede ocasio-

nar un mayor uso del motor de combustión

interna y, por tanto, perjudicar a la economía

de combustible y reducir la autonomía eléc-

trica.

T8 Twin Engine (B4204T34)

B 46 2,0

C 49 2,2

Modo de conducción PURE

ESPECIFICACIONES

}}

685

Los valores presentados en la tabla anterior refe-

rentes a consumo de combustible, emisiones y

autonomía en operación eléctrica se basan en

ciclos de conducción específicos de la UE (ver

más abajo), los cuales se aplican con una tara

total de versión básica y sin equipamiento adicio-

nal. El peso del automóvil puede incrementarse

según el equipamiento. Ello, al igual que el nivel

de carga del automóvil, afecta al consumo de

combustible y a las emisiones de dióxido de car-

bono, y reduce la autonomía en operación eléc-

trica.

Los valores certificados del automóvil no deben

interpretarse como valores previstos. Los valores

de certificación son valores de referencia obteni-

dos en "ciclos de conducción de la UE" específi-

cos (ver más abajo).

Existen varios motivos que explican el incremento

del consumo de combustible y la reducción de la

autonomía eléctrica respecto a los valores de la

tabla. Ejemplo de ello:

•

Si el vehículo no se carga regularmente en la

red eléctrica.

•

Si el vehículo se equipa con accesorios adi-

cionales que afectan a su peso.

•

Patrón de manejo del conductor.

•

Si el cliente opta por ruedas distintas de las

instaladas de fábrica en la versión básica del

modelo, puede incrementarse la resistencia

al rodamiento.

•

Las altas velocidades aumentan la resisten-

cia aerodinámica.

•

Calidad de combustible, condiciones viales y

de tráfico, climatología y estado del automó-

vil.

Una combinación de los ejemplos aquí referidos

puede resultar en un consumo notablemente

superior.

Puede producirse una considerable diferencia en

el consumo de combustible respecto a los ciclos

de conducción de la EU (ver más abajo) usados

en la certificación del vehículo y sobre los que se

basan las cifras de consumo de la tabla. Para

información adicional, consúltense los ordena-

mientos referidos.

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas, la

conducción con remolque, o la conducción a

una elevada altura sobre el nivel mar, en com-

binación con una calidad de combustible infe-

rior a la recomendada, son factores que incre-

mentan drásticamente el consumo de com-

bustible.

Ciclos de conducción de la UE

Las cifras oficiales de consumo de combustible y

de autonomía en operación eléctrica se basan en

dos ciclos de conducción normalizados en un

entorno de laboratorio ("ciclos de conducción de

la UE") con arreglo a EU Regulation no

692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6),

2017/1151 y 2017/1153. Estos ciclos de con-

ducción se emplean también en el control de

calidad, por lo que se someten a unas altas exi-

gencias en lo que respecta a la repetibilidad de

los ensayos. En consecuencia, estas se realizan

bajo un estricto control y únicamente con las fun-

ciones básicas del automóvil (por ejemplo, se

desactiva el aire acondicionado, la radio, etc.).

Como consecuencia de ello, los resultados de las

cifras oficiales no son siempre representativos de

lo que el cliente puede apreciar en un uso real.

Estos ordenamientos abarcan los ciclos "Con-

ducción urbana" y "Conducción en carretera".

•

Conducción urbana: La medición se inicia

con el arranque en frío del motor. La conduc-

ción es simulada.

•

Conducción en carretera: El automóvil se

acelera y frena a una velocidad de entre

0-120 km/h (0-75 mph). La conducción es

simulada.

El valor oficial de conducción mixta mostrado en

la tabla es, según marca la normativa, una combi-

nación de los resultados de los ciclos "Conduc-

ción urbana" y "Conducción en carretera".

Para la obtención de las emisiones de dióxido de

carbono (CO

) durante los dos ciclos de conduc-

ción se recogen los gases de escape. Posterior-

mente, estos se analizan para ofrecer el valor de

emisiones de CO

ESPECIFICACIONES

686

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 670)

•

Pesos (p. 675)

•

Conducción económica (p. 481)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 483)

ESPECIFICACIONES

687

Dimensiones homologadas de

ruedas y neumáticos

En algunos países, la documentación del vehí-

culo no indica las dimensiones homologadas.

En la siguiente tabla se indican todas las combi-

naciones de llantas y neumáticos homologadas.

✓ = Aprobado

Motor man/

aut

245/45 R18

8x18x42

255/40 R19

8,5x19x47

245/40 R20

8,5x20x47,5

T8 Twin Engine (B4204T35) aut

✓ ✓ ✓

T8 Twin Engine (B4204T28) aut

✓ ✓ ✓

T8 Twin Engine (B4204T34) aut

✓ ✓ ✓

Información relacionada

•

Índice de carga mínimo permitido y código

de velocidad para neumáticos (p. 688)

•

Designaciones de tipo (p. 670)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 574)

•

Denominación de dimensión de la llanta

(p. 575)

•

Cadenas para la nieve (p. 592)

ESPECIFICACIONES

688

Índice de carga mínimo permitido y

código de velocidad para

neumáticos

En la siguiente tabla se muestran los valores

mínimos permitidos de índice de carga (LI) y

símbolo de velocidad (SS).

Motor man/

aut

Índice de carga mínimo permitido (LI)

Símbolo de velocidad mínimo permitido (SS)

T8 Twin Engine (B4204T35) aut 99 W

T8 Twin Engine (B4204T28) aut 99 W

T8 Twin Engine (B4204T34) aut 99 W

El índice de carga de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.

El símbolo de velocidad de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.

Información relacionada

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 687)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 689)

•

Designaciones de tipo (p. 670)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 574)

•

Denominación de dimensión de la llanta

(p. 575)

ESPECIFICACIONES

689

Presiones de neumáticos

permitidas

Las presiones de neumáticos aprobadas para

cada opción de motor pueden comprobarse en

la tabla.

NOTA

Todos los motores, neumáticos y combinacio-

nes no están disponibles en todos los merca-

dos.

Motor Dimensión del neumático Velocidad Carga, 1-3 personas Carga máxima

Presión ECO

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante/detrás

(kPa)

Todos los motores

245/45 R18

255/40 R19

245/40 R20

0-160 km/h (0-100 mph) 240 240 260 260 260

160+ km/h (100+ mph) 300 300 320 320 –

Temporary Spare Tyre máx 80 km/h (máx. 50 mph) 420 420 420 420 –

Conducción económica.

En algunos países se utiliza la unidad bar junto con la unidad pascal del Sistema Internacional de Unidades (SI): 1 bar = 100 kPa.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 670)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 576)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 687)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 578)

ÍNDICE ALFABÉTICO

691

1, 2, 3 ...

4WD 471

ABS

frenos antibloqueo 456

AC (Aire acondicionado) 231

Accesorios y equipos opcionales 39

instalación 39

Aceite, véase también Aceite de

motor 679, 680

Aceite de la transmisión

calidad 681

Aceite de motor 625, 680

calidad y volumen 679

condiciones de conducción poco favo-

rables 680

filtro 625

Llenado 626

Actualizaciones a distancia 615

actualizaciones del sistema 615

Actualizaciones de software 37

Adaptación de las características de con-

ducción 473

Advertencia acústica

Freno de estacionamiento 462

Airbag 53

Conexión y desconexión 56

lado del acompañante 54, 56

lado del conductor 53

Airbag lateral 58

Aire acondicionado 231

Aire acondicionado, fluido

volumen y calidad 682

Ajuste del volante 203

Ajustes

Categorías 137

contextual 135

Reponer 137

Ajustes del sonido 516, 550

Mensaje 550

reproducir medios 528, 529

Teléfono 551

alarma 286

desconexión 288

nivel de alarma reducido 289

sensores de movimiento e inclinación 287

Alerta de distancia 311

conectar y desconectar 312

Limitaciones 312

Programar el intervalo de tiempo 336

All Wheel Drive (tracción integral) 471

Almacenamiento a largo plazo 448

Alumbrado

luces diurnas 158

Alumbrado, cambio de bombillas 630

Amortiguador 496

Android Auto 540, 541, 542

Anilla de remolque 505

Anillas de sujeción de la carga

compartimento de carga 610

Antena

emplazamiento 277

Aparcamiento

en pendiente 462

Aparcamiento asistido 402

conectar y desconectar 405

hacia adelante, hacia atrás y a los

lados 403

Limitaciones 405

Símbolos y mensajes 407

Aparcamiento asistido activo 418

aparcamiento en batería 419

aparcamiento en línea 419

Aparcar 420

Limitaciones 423

salir de la plaza de aparcamiento 422

Símbolos y mensajes 426

ÍNDICE ALFABÉTICO

692

Apertura

Ajustes 253

con llave extraíble 262

Aplicaciones 518

Apple CarPlay 536, 537, 539

Arcos portacargas 609

Arrancar motor 450

después de la colisión 60

Arranque con pinzas 494

Arranque el automóvil 450

Asiento, véase Asientos 188

Asiento delantero

calefacción eléctrica 220

Climatización 218

Temperatura 230

Ventilación 222

Ventilador 229

Asiento delantero manual 188

Asiento delantero regulado eléctrica-

mente 189

Ajustar asiento delantero 189

Apoyo lateral 196

Apoyo lumbar 197

guardar posición 190, 191

mando multifunciones 193, 194, 195,

196, 197

masaje 193, 194, 195

regular el asiento del acompañante

desde el asiento del conductor 198

Asiento infantil integrado 75

abatimiento 77

elevación 76

Asiento regulado eléctricamente 189

Asientos

asiento delantero manual 188

asiento delantero regulado eléctrica-

mente 189

calefacción eléctrica 220, 221

guardar posición 190, 191

protección contra lesiones por latigazo

cervical 45

Ventilación 222

Asiento trasero

abatir respaldo 199

calefacción eléctrica 221

Climatización 218

reposacabezas 201

Asistencia de arranque en pendiente 464

Hill Start Assist (HSA) 464

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión 395

Asistencia en riesgo de colisión 395

ante riesgo de abandono de calzada 397

ante riesgo de alcance trasero 399

ante riesgo de colisión con vehículos en

sentido contrario 398

conectar y desconectar 396

Limitaciones 400

nivel de asistencia 396

Símbolos y mensajes 401

Asistente de adelantamiento

arrancar con control de velocidad cons-

tante adaptativo 341

arrancar con Pilot Assist 341

Pilot Assist 340

Programador de velocidad adaptativo 340

Auto hold 463

Automóvil conectado a Internet

actualizaciones del sistema 615

enviar información sobre el vehículo 619

reservar hora para revisión y repara-

ción 617

Autonomía

con motor eléctrico 684

Aviso de colisión

desde atrás 368

tráfico en sentido transversal por

detrás 374

ver City Safety 353

AWD, tracción integral 471

Ayuda de freno

después de la colisión 464

ÍNDICE ALFABÉTICO

693

Baja tensión de la batería

Batería de arranque 493

Banda de rodadura 576

Barrido intermitente 182

Batería de arranque 494, 631

sobrecarga 493

Batería híbrida 635

carga 429

Batería llave baja 255

BLIS 369

conectar y desconectar 371

Limitaciones 371

Símbolos y mensajes 373

Bloqueo de puertas 289

desconexión 290

Bloqueo volante 203

Bluetooth

Ajustes 552

conectar 534

conectar vehículo a Internet 553

Teléfono 543

Bocina 202

Bolsa de aire, véase Airbag 53

Bombillas

cambiar 630

Boquillas de lavado con calefacción 182

Botiquín de primeros auxilios 611

Brújula 511, 512

calibrado 512

Cable de carga 431

Cadena cinemática

Caja de cambios 465

Cadenas para la nieve 592

Caja de cambios 465

automático 466

Caja de cambios automática 466

aceite 681

reducir de marcha 469

remolque 500

Caja de fusibles 637

Calefacción eléctrica

Asientos 220, 221

Lunas 226, 228

volante 222, 223

Calefactor 242

calefactor auxiliar 244

Calefactor de estacionamiento 243

Calefactor auxiliar 244

Calefactor auxiliar (Calefactor auxiliar) 244

Calefactor de compartimento (Calefactor

de estacionamiento) 243

Calefactor de estacionamiento 243

Calidad de aire 209, 210

alergia y asma 210

Filtro de habitáculo 211

calzada resbaladiza 486

Calzada resbaladiza 485, 486

Cámara de aparcamiento 408

Cámara de ayuda al aparcamiento

activar 415

campo del sensor 413

Limitaciones 348

líneas auxiliares 411

Símbolos y mensajes 416

vistas 409

Cámara trasera 408

Cambio de propietario 136

Cambio de rueda 584

Cambio de vehículo detectado

con control de velocidad constante

adaptativo 335

con Pilot Assist 335

Capó, apertura 623

ÍNDICE ALFABÉTICO

694

Carga

abrir y cerrar la trampilla de carga 435

Batería híbrida 429

Estado 438, 439, 442

finalizar la carga 444

iniciar la carga 435

Carga máxima sobre el techo 675

Carga sobre el texto, peso máximo 675

Carretera inundada 486

Catalizador

servicio de grúa 505

Charge

función del vehículo 484

Choque, véase Colisión 44

Cierre

apertura 252

cierre 252

Cierre automático 252, 274, 280

cierre centralizado 277

Cierre privado 285

Conexión y desconexión 285

Cierre y apertura

Maletero 253, 276

Cinturón de seguridad 48

embarazo 45

ponerse y quitarse 48

pretensor del cinturón de seguridad 50

Testigo del cinturón de seguridad 51

Cinturón de seguridad, véase cinturón de

seguridad 48

Circulación por agua 486

City Safety 353

detección de obstáculos 358

establecer distancia de advertencia 356

frena ante vehículos en sentido contra-

rio 363

Limitaciones 364

limitaciones ante tráfico en sentido

transversal 361

maniobra evasiva impedida 362

Símbolos y mensajes 367

subfunciones 354

tráfico en sentido transversal 360

Clean Zone 209

Clean Zone Interior Package 210

Climatización 206

Aparcamiento 232

control de ventilación 229

control por voz 207

regulación automática 223

regulación de la temperatura 230

sensores 206

temperatura experimentada 207

zonas 206

Climatización automática 223

Climatización de aparcamiento 232

Símbolos y mensajes 240

Climatizador 206, 218

reparación 622

Código cromático, pintura 664

Código de color, pintura 664

Código de seguridad 285

código PIN 556

Cierre privado 285

Códigos de colores 664

Colisión 44, 48, 53, 60

Colocación de la carga

anillas de sujeción de la carga 610

carga de gran longitud 608

generalidades 608

Combustible 490

consumo de combustible 684

identificador 490

Compartición de datos 559

Compartimento de carga 607

puntos de fijación 610

Compartimento del motor

Aceite de motor 625

refrigerante 628

vista general 624

Compartimento para esquís 610

ÍNDICE ALFABÉTICO

695

Compartimentos 600

Consola del túnel 601

Guantera 606

Visera 607

Concentración de etanol 490

Condensaciones en faros 657, 658, 659, 660

Condiciones

servicios 38

usuario 559

Conducción

con remolque 500

sistema de refrigeración 492

Conducción económica 481

Conducción en invierno 485

cadenas para la nieve 592

neumáticos de invierno 591

Conducir con remolque

carga sobre la bola 676

peso de remolque 676

Conectar el automóvil a Internet

a través del teléfono (Bluetooth) 553

con el módem del vehículo 555

conexión a Internet defectuosa o inte-

rrumpida 558

con un dispositivo móvil (WiFi) 554

Conectar teléfono 544

Consola del túnel 601

Contrato de licencia 99, 561

Control de climatización 218

Asiento trasero 218

pantalla central 218

Control del freno del motor 293

Control del nivel de aceite del motor 627

Control de nivel 479

Ajustes 481

control de temperatura 434

Control de velocidad constante 306

activar 307

desconectar 310

desconexión temporal 308

gestionar la velocidad 338

volver a activar 309

Control dinámico de estabilidad y tracción 293

modo sport 294, 295

Símbolos y mensajes 296

Control por voz 149

Ajustes 152

Climatización 207

radio y medios 152

Teléfono 151

Corner Traction Control 293

Cortina inflable 59

Cortinilla

luneta trasera 174

Protección antipinzamiento 170

Puerta trasera 174

Cristal, laminado/reforzado 170

Cristal laminado 170

Cross Traffic Alert 374

conectar y desconectar 375

Limitaciones 375

Mensajes 377

Cuadro de instrumentos 84

Ajustes 86

Cuentakilómetros parciales 89

Cuidado del coche 655, 657, 658, 659,

660, 661

Tapicería de cuero 653

CZIP (Clean Zone Interior Package) 210

Datos personales (Política de privacidad

del cliente) 38

Denominación de tipo 670

Depósito de combustible

volumen 682

Desconectar el motor 452

ÍNDICE ALFABÉTICO

696

desconexión del dispositivo antiarranque

por alcoholemia 455

Desconexión del motor 452

Desempañado 225

Detección de obstáculos

City Safety 358

Detección de túnel 159

Dimensión de neumáticos 574

Dimensiones 673

Dimensiones del neumático

en caso de cambio de ruedas 584

Disco duro

espacio 560

Dispositivo antiarranque por alcohole-

mia 454, 455

Distancia recorrida 89

uso del motor eléctrico 483

Distribución del aire 212

cambiar 212

desempañado 225

recirculación 224

tabla de opciones 215

toberas de ventilación 212, 213

Distribución energética

con ayuda de datos cartográficos 478

DivX

533

Download Center 615

utilizar 615

Drive-E

Filosofía de medio ambiente 30

Driver Alert Control 386

conectar y desconectar 387

guía para ir al área de descanso 387

Limitaciones 388

Duración luz aproximac. 166

Duración luz seguridad 165

Economía de conducción 481

Efecto 678

Motor eléctrico 678

Elevalunas 172

Protección antipinzamiento 170

Elevalunas eléctricos 172

Elevar el automóvil 620

Emisiones de CO2 684

Emisiones de dióxido de carbono 684

Encerado 656

Enchufe 602

utilizar 604

Energía de frenado 457, 471

Enganche para remolque 496

Especificaciones 497

plegable y desplegable 497

Equipo de emergencia

Botiquín 611

triángulo de emergencia 611

Escobilla de limpiaparabrisas y líquido de

lavado 182

Escobillas limpiaparabrisas 182

cambio 664

Posición de servicio 665

Especificaciones del motor 678

Estabilizador

remolque 502

Establecer el intervalo de tiempo de la

alerta de distancia 336

Estacionamiento en línea 418

Estadística de ruta

Ajustes 93

Estadísticas de ruta 92

Estado del vehículo 617

Presión neum. 582

etiquetas

emplazamiento 670

Experiencia sonora 517

ÍNDICE ALFABÉTICO

697

Favoritos de radio 523

Filtro de habitáculo 211

Filtro de partículas de gasolina 491

Fluido refrigerante 622

sistema de climatización 682

Four-C 479

Freno automático 463

Apoyo del conductor 292

conectar y desconectar 463

después de la colisión 464

Freno de estacionamiento 459

baja tensión de la batería 462

conectar y desconectar 460

conexión automática 461

Freno de estacionamiento eléctrico 459

Freno de mano 459

Freno de servicio 456

Freno motor 456, 466

Frenos 456

automático cuando el vehículo está

parado 463

en calzadas con sal 459

en calzadas húmedas 458

Frenado asistido, BAS 458

Freno de estacionamiento 459

Frenos antibloqueo, ABS 456

Luces de freno 164

luces de freno de emergencia 164

mantenimiento 459

sistema de frenos 456

Fuerza del volante, dirección de relación

variable 292

Funcionamiento híbrido 473, 478

Función antideslizante 293

Función de apertura global 250

Función de memoria del sensor de lluvia 184

Funciones de frenado 456

Funciones del vehículo

en la pantalla central 124

Fusibles 637

bajo la guantera 643

cambio 638

en el compartimento del motor 639

en el maletero 646

Ganchos de carga 609

gasolina 490

Gato 585

Gracenote® 531

GSI - Indicador de cambio de marcha 470

Guantera 606

Herramienta 584

Herramienta de elevación 585

Hold

función del vehículo 484

HomeLink® 508

Homologación 511

programar 508

utilizar 510

Homologación

equipo radioeléctrico 346

HomeLink® 511

sistema de mando a distancia 264

sistema de radar 343

IAQS (Interior Air Quality System) 210

IC (Inflatable Curtain) 59

ID, Volvo 28

Idioma 134

ÍNDICE ALFABÉTICO

698

Iluminación

ajuste, instrumentos, pantalla 168

Ajustes 157

en el habitáculo 166

Intermitente 162

Luces de cruce 159

luces de curvas activas 163

Luces de emergencia 165

Luces de freno 164

Luces largas 160

luz antiniebla trasera 163

luz de aproximación 166

luz de freno de emergencia 164

Luz larga automática 160

Luz posición 158

luz seguridad 165

Mandos 156, 166

Iluminación de la pantalla 168

Iluminación del habitáculo 166

adaptar 168

automatismo 167

Iluminación de los instrumentos 168

Iluminación de los mandos 168

Indicación de cierre 248

ajuste 249

Indicador de batería híbrida 88

Indicador de cambio de marcha 470

Indicador de combustible 87

Indicador de desgaste 576

Indicador de temperatura ambiente 94

Indicadores

Batería híbrida 88

indicador de combustible 87

Indicador híbrido 87

Índice de carga 574

función del vehículo 484

Inflar neumáticos 598

Inflatable Curtain 59

Información de cámaras de control de velo-

cidad 384

Información de tráfico 524

Información para el propietario 18

Información sobre señales de tráfico 378

Advertencia de velocidad 384

Ajustes 382

conectar y desconectar 379

información de cámaras de control de

velocidad 384

Limitaciones 385

Sensus Navigation 382

visualización 380

Informática

grabación 37

transmisión entre el vehículo y el taller 614

Infotainment (Sistema audiovisual) 516

Inhibidor del selector de marchas 469

Inmovilizador 263

Inmovilizador electrónico 263

Inmovilizador controlado a distancia 263

Inmovilizador electrónico 263

Instrumentos y mandos 80, 81

IntelliSafe

Apoyo del conductor 33

Intensidad de carga 431

Interior Air Quality System 210

Interior del habitáculo 600

Consola del túnel 601

enchufe 602

Guantera 606

Visera 607

Intermitente 162

Intermitentes 162

Internet, ver vehículo conectado a Internet 552

Interruptor diferencial 433

iPod®, conexión 534

ITPMS - Indirect Tyre Pressure Monitoring

System 579

ÍNDICE ALFABÉTICO

699

Key tag 250

Kit de reparación de neumáticos

Inflar neumáticos 598

utilizar 594

Kit de reparación provisional de neumáti-

cos 593

ejecución, comprobación posterior 594

Inflar neumáticos 598

Lámparas

cambiar 630

remolque 503

Lane Keeping Aid

ver Sistema de permanencia en el

carril 388

Large Animal Detection (LAD) 358

Lavacristales

Faros 184

líquido lavaparabrisas, llenado 666

Parabrisas 184

Lavadero de vehículos 655, 657, 658,

659, 660, 661

Lavado a alta presión 659

Lavado automático del automóvil 658

Lavado manual 657

lavaparabrisas 184

letreros

emplazamiento 670

Limitador de velocidad 298

activar 299

automático 302

desconexión 301

desconexión temporal 300

Limitaciones 302

modificar velocidad 338

volver a activar 301

limitador de velocidad automático 302

conectar y desconectar 304

Limitaciones 306

tolerancia 305

Limp home 465

Limpiaparabrisas 182

sensor de lluvia 183, 184

Limpiar la escobilla de limpiaparabrisas 659

Limpieza 653, 654, 655

cinturones de seguridad 652

lavadero de vehículos 655, 657, 658,

659, 660, 661

llantas 661

pantalla central 651

tapicería 650, 652, 653, 654, 655

Tapicería textil 650, 652, 653

túnel de lavado 658

Limpieza de las llantas 661

Líquido de frenos

calidad 681

Líquido de lavado 182, 666

Líquidos, capacidades 666, 682

Líquido sellador 593

Líquidos y aceites 681, 682

Llantas

dimensiones 575

limpieza 661

Llave 250

Localización de averías

City Safety 364

Programador de velocidad adaptativo 319

Unidad de cámara 348

Unidad de radar 348

Luces antiniebla

traseras 163

Luces de advertencia

advertencia 98

Airbags SRS 98

avería en el sistema de frenos 98

Baja presión de aceite 98

control dinámico de estabilidad y trac-

ción 293

ÍNDICE ALFABÉTICO

700

el alternador no carga 98

freno de estacionamiento aplicado 98

la batería de arranque no carga 98

Pilot Assist 334

Programador de velocidad adaptativo 334

Testigo del cinturón de seguridad 98

Luces de cruce 159

Luces de curvas activas 163

Luces de emergencia 165

Luces diurnas 158

Luces largas 160

Lunas y cristales 170

Luneta trasera

calefacción eléctrica 228

cortinilla 174

Luz ambiental 167

adaptar 168

Luz de freno de emergencia 164

Luz larga automática 160

Luz posición 158

Maletero

Iluminación 167

toma eléctrica 602, 604

Maletero eléctrico 281

Manchas 650, 652, 653, 654, 655

Mando a distancia 250

Autonomía 254

cambio de pilas 255

llave extraíble 260

pérdida 258

vincular a perfil de conductor 142

Mando a distancia HomeLink

programable 508

Mando de las luces 156, 168

Mantener una temperatura agradable 238

activación/desconexión 238

Mantenimiento

tratamiento anticorrosión 661

Manual del propietario 24

en el móvil 23

en la pantalla central 19, 21

Marca VOL 572

Medida 673

Enganche para remolque 497

Medio ambiente 30

Mensajes en las pantallas 107, 143

guardados 109, 145

manejar 108, 144

Mensajes y símbolos

Aparcamiento asistido 407

Aparcamiento asistido activo 426

Asistencia en riesgo de colisión 401

BLIS 373

Cámara de ayuda al aparcamiento 416

City Safety 367

control dinámico de estabilidad y trac-

ción 296

Cross Traffic Alert 377

Pilot Assist 333

Programador de velocidad adaptativo 322

Sistema de permanencia en el

carril 392, 394

Módem de vehículo

Ajustes 556

conectar vehículo a Internet 555

Modo de ahorro de corriente 493

Modo de conducción 473

Apoyo del conductor 338

cambiar 477

Modo de conducción individual 473

Modo de seguridad 60

activación/traslado 60

ÍNDICE ALFABÉTICO

701

Motor

arrancar 450

arranque y parada automática de motor

de combustión 472

desconectar 452

recalentamiento 492

Motor eléctrico 471

Especificaciones 678

Neumáticos 572

almacenamiento 572

desmontaje 586

dimensiones 687

Especificaciones 687, 688, 689

indicador de desgaste 576

montaje 588

neumáticos de invierno 591

Pulse 689

rotación al cambiar 572

Sentido de rotación 575

tabla de presión de neumáticos 689

Nivel de aceite bajo 626

Nivel de fuerza de dirección, véase fuerza

del volante 292

Número de identificación 41

número de octano 490

Opcional/accesorio 24

Ordenador de a bordo 89

mostrar en pantalla del conductor 91

PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch) 56

Paleta del volante 202

Paletas del volante 468

Pantalla

información al conductor 84

Pantalla central

Ajustes 135

apagar y modificar volumen 134

control de climatización 218

limpieza 651

Mensajes 143, 144, 145

modificar apariencia 133

símbolos en la barra de estado 126

teclado 128

uso 114, 117, 121, 126

vista de funciones 124

vista general 111

vistas 117

Pantalla de información 84, 86

Pantalla del conductor 84

Ajustes 86

Mensajes 107

menú de aplicación 105, 106

Símbolos y mensajes relativos al híbrido 446

Pantalla de visualización frontal 145

Ajustes 147

Alerta de distancia 311

cambio de parabrisas 622

conectar y desconectar 147

guardar posición 147, 190, 191

limpieza 652

Parabrisas

calefacción eléctrica 226

imagen proyectada 145, 147

Park Assist Pilot 418

Passenger Airbag Cut Off Switch 56

Pedestrian Protection System 47

Perfil del conductor 139

editar 141, 143

seleccionar 140

Peso de remolque y carga sobre la bola 676

Peso en orden de marcha 675

Pesos

peso en orden de marcha 675

Peso total 675

Picaduras de gravilla y arañazos 662, 664

ÍNDICE ALFABÉTICO

702

Pila

Arranque 631

arranque con pinzas 494

HYBRID 635

mantenimiento 631

reciclaje 636

Símbolos de batería 636

Pilot Assist 324

activar 328

adelantamiento 340

advertencia 334

ajustar el intervalo de tiempo 336

cambio de vehículo detectado 335

desconectar 329

Freno automático 339

gestionar la velocidad 338

Limitaciones 331

Símbolos y mensajes 333

Pintura

código de color 664

daños de pintura y retoques 662, 664

Política de privacidad (Política de privaci-

dad del cliente) 38

Política de privacidad del cliente 38

Portabicicletas

montado en el enganche para remol-

que 504

Posición de encendido 452, 453

Posición de frenos 466

Posición de servicio 665

Posiciones de cambio

Caja de cambios automática 466

PPS (Pedestrian Protection System) 47

Preacondicionamiento 232

activación/desconexión 233

temporizador 234

Presión ECO 578, 689

Presión neum.

Ajustar 577

Comprobar 576

etiqueta con presión recomendada 578

Pretensor del cinturón de seguridad 50

Reponer 51

Primeros auxilios 611

Profundidad de dibujo 576

neumáticos de invierno 591

Programa de revisión 614

Programador de velocidad adaptativo 313

activar 316

adelantamiento 340

advertencia 334

ajustar el intervalo de tiempo 336

cambiar la funcionalidad del control de

velocidad constante 320

cambio de vehículo detectado 335

desconectar 317

Freno automático 339

gestionar la velocidad 338

Limitaciones 319

Localización de averías 319

Símbolos y mensajes 322

Protección antipinzamiento 170

Reposición 171

protección contra lesiones por latigazo cer-

vical 45

Protección contra salida de la carretera 397

Puerta trasera

cortinilla 174

Puesta a cero de los cuentakilómetros par-

ciales 92

Pulido 656

Radio 521

Ajustes 524

arrancar, activar, iniciar 521

buscar emisora de radio 523

cambiar banda de frecuencia y emisora

de radio 522

control por voz 152

DAB 526

Radio digital (DAB) 526

ÍNDICE ALFABÉTICO

703

Rear Collision Warning 368

Limitaciones 368

Recalentamiento 492, 500

Recirculación 224

Recomendaciones de carga 608

Recomendaciones de uso 485

Red Key

Ajustes 259

mando a distancia con limitaciones 259

Refrigerante 681

Llenado 628

Regeneración 491

Reloj, programación 94

Remolque 505

cable 500

conducción con remolque 500

Lámparas 503

oscilación 502

Rendimiento del conductor 92

Ajustes 93

Reposacabezas 201

Reposición de los retrovisores exteriores 176

Repostaje 488

Llenado 488

tapa del depósito 487

reproductor de CD 532

Reproductor de medios 527, 528, 529

control por voz 152

formatos de archivo compatibles 535

Rescate 507

Reservar hora para revisión y reparación 617

Respaldo

asiento delantero, ajuste 188, 189,

193, 194, 195, 196, 197

asiento trasero, abatimiento 199

Restablecer ajustes 137

cambio de propietario 136

Perfil del conductor 143

Retrovisores

Brújula 511, 512

calefacción eléctrica 228

exterior 175

interior 175

plegables eléctricamente 176

plegar espejos exteriores 176

Sistema antideslumbrambiento 175

Retrovisores exteriores 175

guardar posición 190, 191

Reposición 176

Sistema antideslumbrambiento 175

Retrovisores exteriores plegables 176

Retrovisor interior 175

Sistema antideslumbrambiento 175

Rueda de repuesto 590

manejar 591

Ruedas

cadenas para la nieve 592

desmontaje 586

montaje 588

Ruedas y neumáticos

dimensiones homologadas 687

índice de carga y símbolo de veloci-

dad 688

Seguridad 44

embarazo 45

Seguridad infantil 61

Seguro para niños 279

Sensor de inclinación 287

Sensor de la cámara

ver Unidad de cámara 347

Sensor de lluvia 183, 184

Sensor de movimiento 287

Sensor de radar

ver Unidad de radar 341

sensores

Calidad de aire 211

Climatización 206

ÍNDICE ALFABÉTICO

704

Unidad de cámara 347

Unidad de radar 341

Sensus

Conexión a Internet y entretenimiento 34

Sensus Navigation

Información sobre señales de tráfico 382

Sentido de rotación 575

Servicio de grúa 507

Side Impact Protection System 58, 59

Símbolos

dinámico 84

Símbolos de advertencia 98

Símbolos de control 95

Símbolos de advertencia 98

seguridad 44

Símbolos de control 95

Símbolos de velocidad, neumáticos 574

Símbolos y mensajes

Campo de estado de la pantalla cen-

tral 126

Climatización de aparcamiento 240

relacionado con el híbrido 446

Sin llave

Ajustes 275

cierre y apertura 274

superficies sensibles al roce 273

SIPS (Side Impact Protection System) 58, 59

Sistema audiovisual 516

sistema de asistencia del conductor 292

Modo de conducción 338

Sistema de climatización

Fluido refrigerante 682

Sistema de estabilización del remol-

que 294, 502

Sistema de frenos

líquido 681

Sistema de mando a distancia, homologa-

ción 264

Sistema de permanencia en el carril 388

asistencia de dirección 390

conectar y desconectar 390

Limitaciones 391

seleccionar alternativas de asistencia 391

Símbolos y mensajes 392, 394

Sistema de refrigeración

recalentamiento 492

Sistema de retención infantil 61, 62, 65, 66

colocación y montaje 65, 66

puntos de fijación inferiores 63

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX 64

Puntos de fijación superiores 63

tabla de ubicación 68

tabla para i-Size 70

tabla para ISOFIX 71

Sistema eléctrico 631

Sistemas de propulsión 471

Sistemas de retención infantil

asiento infantil integrado 75

Soporte de bolsas 609

Spin control 293

Supervisión de la presión de neumáticos 579

Estado 582

guardar nueva presión de neumáticos 581

medida 583

Sustancias alérgenas y asmógenas 210

Tabla de presión de neumáticos 689

Tapa del maletero

apertura/cierre con movimiento del

pie 283

cierre y apertura 253, 276

desbloquear el cierre desde dentro 279

eléctrico 281

Tapa para objetos largos 610

Tapicería de cuero, consejos de lavado 653

Tapicería del automóvil 650, 652, 653,

654, 655

Tarjeta SIM 556

ÍNDICE ALFABÉTICO

705

Techo panorámico

Protección antipinzamiento 170

Techo solar 178

apertura y cierre 179

Posición de ventilación 181

Protección antipinzamiento 170

Visera 181

Techo solar eléctrico 178

teclado 128, 131

cambiar idioma 131

Teclado del volante 202

Teléfono 543

cambiar a otro 547

conectar 544

conectar automáticamente 546

conectar manualmente 546

control por voz 151

desconectar 547

eliminar 548

Llamada 548, 550

Mensaje 549

Teléfono móvil, véase Teléfono 544

Temperatura

experimentada 207

Regulación 230

Temperatura del motor alta 492

Temperatura motor

alto 492

Temporary Spare 590

Testigo del cinturón de seguridad 51

Tocar la bocina 202

Toma de diagnóstico 40

Tornillos antirrobo 585

Tornillos de rueda 585

Tracción integral (AWD) 471

Traction control 293

Trailer Stability Assist 294

Transmisión 465

Transporte en transbordador 479

Tratamiento anticorrosión 661

Triángulo de peligro 611

TSA - estabilizador del remolque 502

Túnel de lavado 658

Twin Engine

generalidades 428

Unidad de cámara 347

Limitaciones 348

mantenimiento y limpieza 352

unidad de control

estado de la carga 439

Unidad de radar 341

Homologación 343

Limitaciones 348

mantenimiento y limpieza 352

Unidades 134

USB

enchufe para conexión de medios 534

uso del motor eléctrico

Autonomía 483

Vacaciones en la carretera 485

Vaho

condensaciones en faros 655, 658

Vapores de combustible 490

Varilla de nivel, electrónica 626

Vehículo conectado a Internet 552

conexión a Internet defectuosa o inte-

rrumpida 558

Ventana

cortinilla 174

Ventilación 212, 213

Asientos 222

ÍNDICE ALFABÉTICO

706

Ventilador

Distribución del aire 212

Regulación 229

toberas de ventilación 213

Vídeo 532, 534

Ajustes 533

Visera 607

iluminación del espejo 167

Visera, techo solar 181

Vista general de los instrumentos

automóvil con volante a la derecha 81

automóvil con volante a la izquierda 80

Vista superior 135

Volante 202, 203

ajuste del volante 203

calefacción eléctrica 222, 223

paleta 202

Teclado 202

Volvo ID 28

crear y registrar 28

Whiplash Protection System 45

WHIPS (Whiplash Protection System) 45

WiFi

compartir conexión a Internet, punto de

acceso 557

conectar vehículo a Internet 554

eliminar red 558

técnica y seguridad 559

Volvo 2020 Manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: 2020

Categoría: Carros

Tipo: Manual del propietario

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Volvo 2020 Manual del propietario

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