El Shimano SL-M5100 es una palanca de cambios rápida e intuitiva diseñada para brindar un rendimiento de cambio suave y preciso en una amplia gama de condiciones de conducción. Con su diseño ergonómico y su fácil operación, el SL-M5100 ofrece una experiencia de cambio cómoda y eficiente para ciclistas de todos los niveles.
El Shimano SL-M5100 es una palanca de cambios rápida e intuitiva diseñada para brindar un rendimiento de cambio suave y preciso en una amplia gama de condiciones de conducción. Con su diseño ergonómico y su fácil operación, el SL-M5100 ofrece una experiencia de cambio cómoda y eficiente para ciclistas de todos los niveles.
(Spanish)
Manual del distribuidor
CARRETERA MTB Trekking
Bicicleta de turismo de
ciudad/Confort
URBANO SPORT E-BIKE
MANETA DE CAMBIO
DEORE
SL-M6100
SL-M5100
SL-M4100
Palanca de tija del
sillín
SL-MT500
DM-MBSL002-00
2
CONTENIDO
CONTENIDO ...............................................................................2
AVISO IMPORTANTE .................................................................. 3
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO ...............................................4
LISTA DE HERRAMIENTAS NECESARIAS ................................... 7
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN ......................................................8
Instalación de la maneta de cambio .....................................................8
• Tipo estándar ............................................................................................................................ 8
• I-SPEC EV ................................................................................................................................... 8
Instalación de la palanca de tija del sillín ...........................................12
• Tipo estándar .......................................................................................................................... 12
• I-SPEC EV ................................................................................................................................. 14
MANTENIMIENTO ....................................................................20
Sustitución del cable interior ..............................................................20
• Maneta de cambio ................................................................................................................. 20
• Maneta de cambio (palanca MONO) .................................................................................... 21
• Palanca de tija del sillín .......................................................................................................... 22
Sustitución del soporte (tipo estándar y I-SPEC EV) ..........................25
3
AVISO IMPORTANTE
AVISO IMPORTANTE
• Este manual del distribuidor está dirigido principalmente a mecánicos de bicicletas
profesionales.
Los usuarios que no hayan recibido formación profesional en el ensamblaje de bicicletas
no deberán intentar la instalación de componentes usando los manuales del distribuidor.
Si tiene dudas en relación con cualquier información de este manual, no proceda con la
instalación. Por el contrario, póngase en contacto con el punto de venta o un distribuidor
para solicitar asistencia.
• Lea todos los manuales incluidos con el producto.
• No desmonte ni modifique el producto más allá de lo establecido en la información de
este manual del distribuidor.
• Puede acceder a todos los manuales y documentos técnicos en línea en
https://si.shimano.com.
• Los consumidores que no tengan acceso fácil a Internet pueden ponerse en contacto con
un distribuidor de SHIMANO o con cualquiera de sus oficinas para obtener una copia
impresa del manual del usuario.
• Cumpla con la normativa y las reglamentaciones del país o región donde ejerce su trabajo
de distribuidor.
Por su seguridad, lea detenidamente este manual del distribuidor antes de
realizar cualquier tarea y sígalo al pie de la letra.
Cumpla con las siguientes instrucciones en todo momento para evitar lesiones corporales y
daños en los equipos y las zonas circundantes.
Las instrucciones se clasifican según el grado de peligrosidad o daños que pueden producirse
si el producto no se utiliza correctamente.
PELIGRO
El incumplimiento de las instrucciones causará lesiones graves
o mortales.
ADVERTENCIA
El incumplimiento de las instrucciones puede causar lesiones
graves o mortales.
PRECAUCIÓN
El incumplimiento de las instrucciones podría provocar lesiones
corporales o daños a los equipos y las zonas circundantes.
4
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
ADVERTENCIA
• Asegúrese de seguir las instrucciones de los manuales cuando realice la instalación.
Utilice únicamente piezas originales SHIMANO. Si un componente o pieza de repuesto se
ensambla o ajusta incorrectamente, pueden producirse fallos en los componentes y
puede que el conductor pierda el control y choque.
•
Lleve la protección ocular aprobada cuando realice tareas de mantenimiento, como
sustituir componentes.
NOTA
Asegúrese de informar de lo siguiente a los usuarios:
• Asegúrese de mantener el brazo de biela girando durante el accionamiento de la maneta
de cambio.
• Si las operaciones de cambio no son suaves, lave la unidad de cambio y lubrique las
partes móviles.
• Los productos no están garantizados contra el desgaste natural y el deterioro resultante
del uso normal y el paso del tiempo.
Para la instalación en la bicicleta y el mantenimiento:
• Engrase el cable interior y las partes deslizantes de la funda exterior antes de utilizarlos
para garantizar que se deslicen correctamente.
• Utilice un cable OT-SP41 y una guía del cable (SM-SP17/SP18) para un funcionamiento
suave.
• Para el cable de cambio de marchas se utiliza una grasa especial. No utilice grasa de alta
calidad o de otros tipos, ya que podría deteriorar el rendimiento del cambio de marchas.
• Utilice una funda exterior que tenga la suficiente longitud para poder girar el manillar
completamente hacia ambos lados. Además, verifique que la maneta de cambio no toca
el cuadro de la bicicleta cuando se gira el manillar completamente.
• Si no pueden realizarse ajustes del cambio de marchas, compruebe la alineación del
extremo de la puntera y si el cable está lubricado, o si la funda exterior es demasiado
larga o demasiado corta.
• Lista de cables utilizados
5
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
Cable interior especificado Funda exterior recomendada
Lado opuesto
'S' = Acero inoxidable
'F' = Acero
'D' = Optislick
Ø1,2 mm
SL-M6100/SL-M5100/
SL-M4100
SL-MT500
Funda exterior SP41
SP41
Ø4 mm
* Consulte la lista de los topes exteriores recomendados.
* No permita que se adhiera polvo al cable interior. Si se limpia la grasa del cable
interior, se recomienda la aplicación de grasa SIS SP41 (Y04180000).
• Cuadro de topes exteriores recomendados
Guía del cable del pedalier
o
A
[1] [2] [3] [4]
B B C D E
[1]
[3]
[3]
[3]
[3]
[3]
[3]
[2]
[1]
[4]
[4]
6
LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
Tipo de tope exterior Observaciones
A
Tope exterior sellado (tipo de
aluminio)
Lado FD/RD
Se recomienda cuando la funda exterior se desplaza hacia
un ángulo mayor, como en el caso de las bicicletas con
cuadros con suspensión
B Tope exterior sellado (tipo resina) Lateral de la maneta de cambio/FD/RD
C Tope exterior sellado con lengüeta
Soporte de la funda exterior en lado del cuadro
D Protección de goma
E Tope exterior con lengüeta larga
Recomendado para bicicletas con tendido interno de los
cables sin ángulo recto o en las que el cable interior entra
en contacto con el material del cuadro en el punto donde
se introduce en este
El producto real puede diferir de la ilustración, ya que este manual está
concebido básicamente para explicar los procedimientos de uso del producto.
7
LISTA DE HERRAMIENTAS NECESARIAS
LISTA DE HERRAMIENTAS
NECESARIAS
Se requieren las siguientes herramientas para llevar a cabo la instalación/extracción, el ajuste y
el mantenimiento.
Herramienta
Llave hexagonal de 2 mm
Llave hexagonal de 3 mm
Llave hexagonal de 4 mm
Destornillador de estrella [n.º 2]
TL-CT12
8
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la maneta de cambio
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la maneta de cambio
Cuando instale piezas en un manillar/cuadro de carbono, confirme el par de apriete
recomendado con el cuadro de carbono o el fabricante del manillar. De este modo se evitarán
daños en el cuadro/manillar debido a un par excesivo o por no haber asegurado
adecuadamente los componentes.
Tipo estándar
1. Apriete el tornillo de montaje.
Utilice un puño de manillar con un diámetro exterior máximo de Ø36 mm o inferior.
Tornillo de fijación
3 N·m
NOTA
• Compruebe que las operaciones de cambio y el accionamiento de freno no se
vean obstaculizados.
I-SPEC EV
Para ver qué manetas de freno puede instalar, consulte la información de compatibilidad
(https://productinfo.shimano.com).
1. Abra la abrazadera de la maneta de freno.
(1) Afloje el tornillo de montaje.
9
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la maneta de cambio
(2) Presione la zona hueca de la abrazadera con una herramienta como una llave
hexagonal de 2 mm para desbloquear el cierre de seguridad.
Tornillo de
fijación
(1)
(2)
2. Enganche provisionalmente la maneta del cambio en la abrazadera.
Coloque provisionalmente con el tornillo de ajuste de la posición de la unidad tal y como
se indica en la ilustración.
Asegúrese de instalar firmemente la tuerca de ajuste de la posición de la unidad a la
abrazadera de instalación.
Tenga en cuenta que la tuerca de
ajuste de la posición de la unidad
tiene una dirección de instalación.
Abrazadera
Tuerca de ajuste de la
posición de la unidad
Estado de la instalación
(sección transversal)
(provisional)
Tornillo de ajuste de la
posición de la unidad
10
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la maneta de cambio
3. Tire de una junta tórica hacia el lado de la abrazadera como se muestra
en la ilustración.
Tornillo de
fijación
Junta tórica
4. Acople la maneta del freno en el manillar.
Asegure la maneta con el tornillo de montaje.
Tornillo de fijación
4-6 N·m
5. Ajuste la posición de la maneta de cambio.
Deslice la maneta de cambio vertical u horizontalmente para ajustarla.
Si resulta difícil deslizar la maneta de cambio, afloje el tornillo de ajuste de la posición de
la unidad.
11
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la maneta de cambio
CONSEJOS TÉCNICOS
• Para retirarla, afloje el tornillo de
ajuste de la posición de la unidad al
mismo tiempo que tira del cuerpo
principal de la maneta de cambio
desde la maneta de freno. Como la
rosca del tornillo de ajuste de la
posición de la unidad está cortada
por la mitad para evitar que se
desenganche, es necesario que tire
del cuerpo principal de la maneta
de cambio desde la maneta de
freno.
Tornillo de ajuste de la
posición de la unidad
6. Apriete el tornillo de ajuste de la posición de la unidad.
3 N·m
Tornillo de ajuste de la posición de la unidad
12
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la palanca de tija del sillín
Instalación de la palanca de tija del sillín
Tipo estándar
1. Apriete el tornillo de montaje.
Utilice un puño de manillar con un diámetro exterior máximo de Ø36 mm o inferior.
2. Coloque el cable interior.
Pase el cable interior por la ranura de fijación del cable situada debajo de la placa de
fijación del cable.
Ranura de fijación del cable
3. Apriete el tornillo de fijación del cable.
Apriete el tornillo de fijación del cable mientras tira del cable interior.
Tornillo de fijación
del cable
6-7 N·m
13
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la palanca de tija del sillín
4. Corte el cable interior de modo que sobresalga entre 12-15 mm de
longitud.
Utilice la herramienta TL-CT12 para cortar el cable interior.
12-15 mm
5. Instale el tope interior.
Utilice la herramienta TL-CT12 para cortar el cable interior.
Tope interior
14
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la palanca de tija del sillín
I-SPEC EV
Para ver qué manetas de freno puede instalar, consulte la información de compatibilidad
(https://productinfo.shimano.com).
1. Abra la abrazadera de la maneta de freno.
(1) Afloje el tornillo de montaje.
(2) Presione la zona hueca de la abrazadera con una herramienta como una llave
hexagonal de 2 mm para desbloquear el cierre de seguridad.
(2)
Tornillo de fijación
(1)
15
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la palanca de tija del sillín
2. Enganche provisionalmente la palanca de la tija del sillín a la
abrazadera.
Coloque provisionalmente con el tornillo de ajuste de la posición de la unidad tal y como
se indica en la ilustración.
Asegúrese de instalar firmemente la tuerca de ajuste de la posición de la unidad a la
abrazadera de instalación.
Tenga en cuenta que la tuerca de
ajuste de la posición de la unidad
tiene una dirección de instalación.
Abrazadera
Tuerca de ajuste de la
posición de la unidad
Estado de la instalación
(sección transversal)
Tornillo de ajuste de la posición de la unidad
(provisional)
16
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la palanca de tija del sillín
3. Tire de una junta tórica hacia el lado de la abrazadera como se muestra
en la ilustración.
Tornillo de
fijación
Junta tórica
4. Acople la maneta del freno en el manillar.
Tornillo de fijación
4-6 N·m
5. Ajuste la posición de la palanca de tija del sillín.
Deslice la palanca de la tija del sillín vertical u horizontalmente para ajustarla.
Si resulta difícil deslizar la maneta de cambio, afloje el tornillo de ajuste de la posición de
la unidad.
17
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la palanca de tija del sillín
CONSEJOS TÉCNICOS
• Para retirarla, afloje el tornillo de
ajuste de la posición de la unidad al
mismo tiempo que tira del cuerpo
principal de la palanca de la tija del
sillín desde la maneta de freno.
Como la rosca del tornillo de ajuste
de la posición de la unidad está
cortada por la mitad para evitar que
se desenganche, es necesario que
tire del cuerpo principal de la
palanca de la tija del sillín desde la
maneta de freno.
Tornillo de ajuste de la
posición de la unidad
6. Apriete el tornillo de ajuste de la posición de la unidad.
Tornillo de ajuste de la
posición de la unidad
4 N·m
18
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la palanca de tija del sillín
7. Coloque el cable interior.
Pase el cable interior por la ranura de fijación del cable situada debajo de la placa de
fijación del cable.
Ranura de fijación del cable
8. Apriete el tornillo de fijación del cable.
Apriete el tornillo de fijación del cable mientras tira del cable interior.
Tornillo de fijación del cable
6-7 N·m
9. Corte el cable interior de modo que sobresalga entre 12-15 mm de
longitud.
Utilice la herramienta TL-CT12 para cortar el cable interior.
12-15 mm
19
INSTALACIÓN/EXTRACCIÓN
Instalación de la palanca de tija del sillín
10.
Instale el tope interior.
Utilice la herramienta TL-CT12 para prensar el tope interior.
Tope interior
20
MANTENIMIENTO
Sustitución del cable interior
MANTENIMIENTO
Sustitución del cable interior
Antes de iniciar las tareas de sustitución, afloje los tornillos de fijación del cable (tuercas) del
desviador delantero, el trasero y de la tija del sillín.
Maneta de cambio
1. Coloque la maneta de cambio en la posición inicial.
Accione la palanca de liberación 11 veces o más para manetas de 12 velocidades, 10 veces
o más para las de 11 y 9 veces o más para las de 10.
2. Retire la tapa de enganche del extremo del cable.
Tapa de enganche del
extremo del cable
Palanca de liberación
21
MANTENIMIENTO
Sustitución del cable interior
3. Sustituya el cable interior e instale una tapa de enganche del extremo
del cable.
Gire y detenga la tapa de enganche del extremo del cable en la posición que se muestra
en la ilustración. Si lo gira a la fuerza, puede dañar la rosca del tornillo del tope.
Parada
Tapa de enganche del
extremo del cable
Maneta de cambio (palanca MONO)
1. Colocar la maneta en la posición inicial.
Posición inicial
22
MANTENIMIENTO
Sustitución del cable interior
2. Retire la tapa de enganche del extremo del cable.
Tapa de enganche del
extremo del cable
3. Sustituya el cable interior e instale una tapa de enganche del extremo
del cable.
Gire y detenga la tapa de enganche del extremo del cable en la posición que se muestra
en la ilustración. Si lo gira a la fuerza, puede dañar la rosca del tornillo del tope.
Parada
Tapa de enganche del
extremo del cable
Palanca de tija del sillín
1. Separe el tope interior.
Corte el cable interior con la herramienta TL-CT12.
23
MANTENIMIENTO
Sustitución del cable interior
2. Afloje el tornillo de fijación del cable y extraiga el cable interior.
Tornillo de fijación del cable
6-7 N·m
3. Coloque el cable interior.
Pase el cable interior por la ranura de fijación del cable situada debajo de la placa de
fijación del cable.
Ranura de fijación del cable
4. Apriete el tornillo de fijación del cable.
Apriete el tornillo de fijación del cable mientras tira del cable interior.
Tornillo de fijación
del cable
6-7 N·m
24
MANTENIMIENTO
Sustitución del cable interior
5. Corte el cable interior de modo que sobresalga entre 12-15 mm de
longitud.
Utilice la herramienta TL-CT12 para cortar el cable interior.
12-15 mm
6. Instale el tope interior.
Utilice la herramienta TL-CT12 para prensar el tope interior.
Tope interior
25
MANTENIMIENTO
Sustitución del soporte (tipo estándar y I-SPEC EV)
Sustitución del soporte (tipo estándar y
I-SPEC EV)
* El soporte de la maneta MONO no puede sustituirse.
1. Extraiga el tornillo de fijación de la unidad.
Tipo estándar
2,5 N·m
(Durante el apriete)
Tornillo de fijación de la unidad
I-SPEC EV
Tornillo de fijación de la unidad
2,5 N·m
(Durante el apriete)
26
MANTENIMIENTO
Sustitución del soporte (tipo estándar y I-SPEC EV)
2. Extraiga el tornillo de fijación y, a continuación, extraiga el soporte.
* Al instalar el soporte, siga el procedimiento inverso.
Tornillo de fijación
Soporte
0,5 N·m
(Durante el apriete)
CONSEJOS TÉCNICOS
• No desmonte la unidad de indicador.
• La unidad de indicador no puede sustituirse.
Unidad de indicador
Tenga en cuenta que las especificaciones están sujetas a cambios por mejoras sin previo aviso. (Spanish)
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
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20
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21
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22
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23
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25
-
26
-
27
Shimano SL-M5100 Dealer's Manual
- Tipo
- Dealer's Manual
El Shimano SL-M5100 es una palanca de cambios rápida e intuitiva diseñada para brindar un rendimiento de cambio suave y preciso en una amplia gama de condiciones de conducción. Con su diseño ergonómico y su fácil operación, el SL-M5100 ofrece una experiencia de cambio cómoda y eficiente para ciclistas de todos los niveles.
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