Toro GrandStand Mower, With 60in TURBO FORCE Cutting Unit Manual de usuario
- Tipo
- Manual de usuario
Form No. 3466 - 742 Rev B
Segadora GrandStand
®
Con unidad de corte TURBO FORCE
®
de
152 cm (60 pulgadas)
Nº de modelo 72520 —Nº de serie 416227600 y superiores
Registre su producto en www .T oro.com.T raducción del original (ES)
*3466 - 742*
El uso o la operación del motor en cualquier terrenoforestal, de monte o cubierto de hierba a menos queel motor esté equipado con parachispas (conformea la denición de la sección 4442) mantenido enbuenas condiciones de funcionamiento, o que elmotor haya sido fabricado, equipado y mantenidopara la prevención de incendios, constituye unainfracción de la legislación de California (CaliforniaPublic Resource Code Section 4442 o 4443).
El manual del propietario del motor adjuntoofrece información sobre las normas de la U.S.Environmental Protection Agency (EP A) y de laCalifornia Emission Control Regulation sobre sistemasde emisiones, mantenimiento y garantía. Puedesolicitarse un manual nuevo al fabricante del motor .
ADVERTENCIA
CALIFORNIA
Advertencia de la Propuesta 65
Los gases de escape de este producto
contienen productos químicos que el
Estado de California sabe que causan
cáncer , defectos congénitos u otros
peligros para la reproducción.
Los bornes, terminales y otros accesorios
de la batería contienen plomo y
compuestos de plomo, productos
químicos reconocidos por el Estado de
California como causantes de cáncer y
daños reproductivos. Lávese las manos
después de manejar el material.
El uso de este producto puede provocar la
exposición a sustancias químicas que el
Estado de California considera causantes
de cáncer , defectos congénitos u otros
trastornos del sistema reproductor .
Introducción
Este cortacésped de plataforma de cuchillasrotativas está diseñado para ser usado poroperadores profesionales contratados. Está diseñadoprincipalmente para segar césped bien mantenido enzonas verdes residenciales o comerciales. El uso deeste producto para otros propósitos que los previstospodría ser peligroso para usted y para otras personas.
Lea este manual detenidamente para aprender autilizar y mantener correctamente su producto, ypara evitar lesiones y daños al producto. Usted es
responsable de utilizar el producto de forma correctay segura.
V isite www .T oro.com para obtener más información,incluidos consejos de seguridad, materiales deformación, información sobre accesorios, ayudapara encontrar a un distribuidor o para registrar suproducto.
Cuando necesite asistencia técnica, piezas genuinasT oro o información adicional, póngase en contactocon un Distribuidor de Servicio Autorizado o conAsistencia al Cliente T oro, y tenga a mano losnúmeros de modelo y serie de su producto. La Figura1identica la ubicación de los números de serie yde modelo en el producto. Escriba los números enel espacio provisto.
Importante: Con su dispositivo móvil, puede
escanear el código QR de la calcomanía del
número de serie (en su caso) para acceder a
información sobre la garantía, las piezas, y otra
información sobre el producto.
g235457
Figura 1
1. Ubicación de los números de modelo y de serie
Nº de modelo
Nº de serie
Este manual identica peligros potenciales y contienemensajes de seguridad identicados por el símbolode alerta de seguridad ( Figura 2 ), que señala unpeligro que puede causar lesiones graves o la muertesi usted no sigue las precauciones recomendadas.
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Bloomington, MN 55420
2
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Impreso en EUA
Reservados todos los derechos
g000502
Figura 2
1. Símbolo de alerta de seguridad
Este manual utiliza 2 palabras para resaltarinformación. Importante llama la atención sobreinformación mecánica especial, y Nota resaltainformación general que merece una atenciónespecial.
Contenido
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Seguridad general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4Pegatinas de seguridad e instrucciones . . . . . . . . . . . . . 5El producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9Especicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Aperos/Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Antes del funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1Seguridad antes del uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1Cómo añadir combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Mantenimiento diario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Rodaje de una máquina nueva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Uso del sistema de interruptores deseguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13Durante el funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Seguridad durante el uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14Utilización del freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . 15Uso del interruptor de control de lascuchillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15Uso del acelerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Uso del Interruptor de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16Cómo arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Apagado del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Uso de la plataforma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17Conducción hacia adelante y haciaatrás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18Descarga lateral o reciclado de lahierba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19Ajuste de la altura de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Ajuste de los rodillos protectores delcésped . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Ajuste del deector de ujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21Posicionamiento del deector de ujo . . . . . . . . . . . . . . . 21Uso de pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Después del funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Seguridad general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Uso de la válvula de cierre decombustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Empujar la máquina a mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23T ransporte de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Seguridad en el mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Calendario recomendado de manteni-miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26Procedimientos previos al mantenimiento . . . . . . . . . . . 28Retirada del cojín para tener acceso a laparte trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Apertura del protector del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28Lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Engrasado de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Engrase del brazo tensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Lubricación de los pivotes de las ruedasgiratorias delanteras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Engrasado de los cubos de las ruedasgiratorias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29Engrase de los controles de movimiento . . . . . . . . . . . 30Mantenimiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Seguridad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Mantenimiento del limpiador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31Mantenimiento del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Mantenimiento de la bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35Inspección del parachispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36Mantenimiento del sistema de combusti-ble ................................................................ 36Drenaje del depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . 36Retirada del depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . 37Cómo cambiar el ltro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . 37Mantenimiento del sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Seguridad del sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Mantenimiento de la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Mantenimiento de los fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Mantenimiento del sistema de transmi-sión .............................................................. 41Ajuste de la dirección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Comprobación de la presión de losneumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41Ajuste del cojinete del pivote de las ruedasgiratorias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Mantenimiento de las ruedas giratorias y loscojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42Cómo retirar el suplemento delembrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43Comprobación de las tuercas de lasruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45Mantenimiento del sistema de refrigera-ción .............................................................. 45Limpieza de la rejilla de la entrada deaire. ............................................................... 45Limpieza del sistema de refrigeración . . . . . . . . . . . . . . . 45Mantenimiento de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Comprobación del freno de estaciona-miento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Ajuste de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Mantenimiento de las correas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Comprobación de las correas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47Sustitución de la correa de la carcasa decorte .............................................................. 47Sustitución de la correa de transmisión...................................................................... 48
3
Mantenimiento del sistema de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Ajuste de las palancas de control demovimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49Mantenimiento del sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Seguridad del sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Especicaciones del sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . 50Comprobación del uido hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Cambio del uido hidráulico y losltros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51Purga del sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Mantenimiento de la carcasa de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Seguridad de las cuchillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Mantenimiento de las cuchillas decorte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53Nivelación de la carcasa de corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55Ajuste del muelle de elevación de lacarcasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57Cambio del deector de hierba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Limpieza de los bajos de la carcasa decorte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Eliminación de residuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Seguridad durante el almacenamiento . . . . . . . . . . . . . 59Limpieza y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59Solución de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61Esquemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Seguridad
Seguridad general
Este producto es capaz de amputar manos y piesy de lanzar objetos al aire. Siga siempre todaslas instrucciones de seguridad con el n de evitarlesiones personales graves.
•Lea y comprenda el contenido de este Manual del
operador antes de arrancar el motor .
•No coloque las manos o los pies cerca de loscomponentes en movimiento de la máquina.
•No haga funcionar la máquina si no estáncolocados y funcionando todos los protectores ydispositivos de seguridad de la máquina.
•Manténgase alejado del oricio de descarga.
•Mantenga a transeúntes y niños alejados de lazona de trabajo. No permita que este vehículosea utilizado por niños. Sólo permita que manejenla máquina personas responsables, formadas,familiarizadas con las instrucciones y físicamentecapaces de utilizar la máquina.
•Pare la máquina, apague el motor y retire lallave de contacto antes de realizar tareas demantenimiento o repostaje, y antes de eliminarobstrucciones en la máquina.
El uso o mantenimiento incorrecto de esta máquinapuede causar lesiones. Para reducir el peligro delesiones, cumpla estas instrucciones de seguridady preste atención siempre al símbolo de alerta deseguridad , que signica: Cuidado, Advertencia oPeligro — instrucción relativa a la seguridad personal.El incumplimiento de estas instrucciones puede darlugar a lesiones personales e incluso la muerte.
4
Pegatinas de seguridad e instrucciones
Las calcomanías de seguridad e instrucciones están a la vista del operador y están ubicadascerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier calcomanía que estédañada o que falte.
decalbatterysymbols
Símbolos de la batería
La batería contiene algunos de estos símbolos, o todosellos.
1. Riesgo de explosión 6. Mantenga alejadas a otraspersonas.
2. Prohibidas las llamasdesnudas y el fumar
7. Lleve protección ocular– los gases explosivospueden causar ceguera yotras lesiones.
3. Líquido cáustico/peligro
de quemadura química
8. El ácido de la bateríapuede causar quemadurasgraves.
4. Lleve protección ocular . 9. Enjuague los ojosinmediatamente con aguay busque rápidamente
ayuda médica.
5. Lea el Manual del
operador .
10. Contiene plomo; no tirar ala basura.
decaloemmarkt
Marca del fabricante
1. Esta marca indica que la cuchilla se ha identicado comopieza del fabricante original de la máquina.
decal106 - 5517
106 - 5517
1. Advertencia – no toque la supercie caliente.
decal1 12 - 3858
1 12 - 3858
1. Lea el Manual del
operador .
3. Retire la llave antes deajustar la altura de corte.
2. Lea el Manual del
operador antes de realizartareas de mantenimiento.
4. Ajustes de altura de corte
decal1 16 - 8283
1 16 - 8283
1. Advertencia – lea las instrucciones para apretar elperno/tuerca de la cuchilla a 75–81 N·m (55–60 pies - libra)que guran en el Manual del operador .
decal1 16 - 8775
1 16 - 8775
1. Lea el manual del
operador .
2. Advertencia – llenehasta la parte inferior delcuello de llenado; no llenedemasiado el depósito.
5
decal138 - 1 147
138 - 1 147
1. Lea el Manual del
operador .
3. Posición de ensacado
2. Hierba corta y ligera 4. Hierba alta y densa
decal131 - 3507
131 - 3507
1. Lea el Manual del
operador .
2. T ensor de correa
decal131 - 3521
131 - 3521
1. Altura de corte
decal131 - 3524
131 - 3524
1. Lea el Manual del
operador .
3. Nivel de uido frío
2. Fluido de la transmisión
decal147 - 0212
147 - 0212
1. Interruptor de encendido
3. T oma de fuerza (TDF)
2. Conector de accesorios 4. InfoCenter
6
decal131 - 3529
131 - 3529
1. Lea el Manual del operador para obtener más informaciónsobre los intervalos y procedimientos de mantenimiento.
decal131 - 3536
131 - 3536
1. Batería 4. Freno de estacionamiento
2. T iempo 5. Motor – arrancar
3. T oma de fuerza (TDF)
6. Engrane las palancas.
decal133 - 4604
133 - 4604
1. Peligro de objetosarrojados – mantengaa otras personas alejadasde la máquina.
3. Peligro de amputación
de mano o pie – no seacerque a las piezas enmovimiento.
2. Deector abierto, peligrode lanzamiento deobjetos – utilizar lamáquina únicamente
con un deector o unrecogehierbas.
4. Peligro de enredamiento
– no se acerque a laspiezas en movimiento,
mantenga colocadostodos los protectores.
decal133 - 4641
133 - 4641
1. Advertencia – no lleve pasajeros.
decal133 - 8062
133 - 8062
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decal131 - 3526
131 - 3526
1. T oma de fuerza (TDF) – desengranada
5. Hacia atrás
2. Rápido 6. T ransmisión de tracción
3. Lento 7. Engrane las palancas.
4. Punto muerto
decal139 - 2878
139 - 2878
1. Advertencia – lea el Manual del operador . 6. Peligro de objetos arrojados – mantenga alejadas a otraspersonas.
2. Advertencia – todos los operadores deben recibir formaciónantes de usar la máquina.
7. Advertencia – ponga el freno de estacionamiento, apagueel motor y retire la llave antes de abandonar la máquina orealizar tareas de mantenimiento.
3. Advertencia – lleve protección auditiva. 8. Peligro de vuelco – no use dos rampas al cargar la máquinaen un remolque; utilice una sola rampa con suciente anchurapara la máquina; suba la rampa en marcha atrás para cargarla máquina, y baje la rampa conduciendo hacia adelante paradescargarla.
4. Peligro de objetos arrojados – baje el deector antes de usarla máquina.
9. Peligro de vuelco – no utilice la máquina cerca de terrapleneso en pendientes; manténgase alejado de los terraplenes unadistancia equivalente a 2 veces la anchura de la máquina,como mínimo.
5. Peligro de corte o desmembramiento de mano o pie – no seacerque a las piezas en movimiento; mantenga colocadostodos los protectores.
decal140 - 4259
140 - 4259
1. Freno de estacionamiento – quitado 4. Apagado
2. Freno de estacionamiento – puesto 5. V elocidad del motor – rápido
3. Encendido 6. V elocidad del motor – lento
8
El producto
g403061
Figura 3
1. Rodillo protector delcésped
7. Depósito hidráulico
2. Rueda giratoria delantera 8. Depósito de combustible
3. Conducto de descargalateral
9. Plataforma (bajada)
4. Motor 10. Válvula de cierre decombustible
5. Controles
1 1. Batería
6. Palancas de control
12. Carcasa de corte
Controles
Familiarícese con todos los controles antes de poneren marcha el motor y trabajar con la máquina ( Figura4).
Panel de control
g301785
Figura 4
1. T apón de combustible 7. Llave de contacto
2. Indicador de avería (IA) 8. Control del acelerador
3. Palanca del freno deestacionamiento
9. Palanca de ajuste de laaltura de corte
4. T apón del depósitohidráulico
10. Pasador de selección dela altura de corte
5. Horímetro 1 1. Palanca de control demovimiento
6. Mando de la toma defuerza (TDF)
12. Barra de referencia
Mando de la toma de fuerza (TDF)
El mando de la toma de fuerza (TDF) se utiliza paraengranar y desengranar las cuchillas de la segadorao arrancar y parar accesorios motorizados ( Figura 4 );consulte Uso del interruptor de control de las cuchillas( página 15 ) .
Indicador de avería en la unidad
de control electrónica
La unidad de control electrónica (UCE) monitorizaconstantemente el funcionamiento del sistema decontrol de combustible.
Si se detecta un problema o una avería en el sistema,se enciende el indicador de avería (IA) ( Figura 4 ).
El IA es el piloto rojo situado en el panel de la consola.
Si se enciende el IA, es necesario llevar a cabo unascomprobaciones iniciales de localización de fallos;consulte Solución de problemas ( página 61 ) .
Si estas comprobaciones no corrigen el problema,será necesario que un Servicio Técnico Autorizadorealice un diagnóstico y mantenimiento completos.
9
Horímetro
El horímetro registra el número de horas de operaciónde la máquina. Funciona cuando el motor está enmarcha. Utilice el recuento de horas para programarel mantenimiento regular ( Figura 5 ).
g216020
Figura 5
1. Símbolos de losinterruptores de seguridad
3. Horímetro
2. Indicador de la batería
Indicadores de los interruptores
de seguridad
El horímetro contiene unos símbolos que indican conun triángulo negro si el componente de seguridadestá en la posición correcta ( Figura 5 ).
Indicador de la batería
Si se gira la llave a la posición de C ONECTADO duranteunos segundos, se muestra el voltaje de la batería enla zona donde normalmente se muestran las horasde uso.
La luz indicadora de la batería se enciende al girarla llave a la posición de C ONECTADO , y cuando lacarga está por debajo del nivel correcto de operación(Figura 5 ).
Control del acelerador
El acelerador controla la velocidad del motor y tieneun ajuste variable continuo de L ENTO a R ÁPIDO (Figura4).
Interruptor de encendido
El interruptor de encendido, que se utiliza paraarrancar y apagar el motor , tiene tres posiciones:PARADA , M ARCHA y A RRANQUE . Consulte Uso delInterruptor de encendido ( página 16 ) .
Palancas de control de
movimiento
Las palancas de control de movimiento se utilizanpara conducir la máquina hacia adelante, hacia atrásy girarla en ambos sentidos ( Figura 4 ).
Válvula de cierre de combustible
Cierre la válvula de cierre de combustible antes detransportar o almacenar la máquina; consulte Uso dela válvula de cierre de combustible ( página 23 ) .
Especicaciones
Nota: Las especicaciones y diseños están sujetos amodicación sin previo aviso.
152 cmAnchura de corte
(60")
193 cmAnchura con el deectorbajado
(76")
158 cmAnchura con el deectorelevado
(62")
201 cmLongitud con la plataformabajada
(79")
164 cmLongitud con la plataformasubida
(65")
122 cmAltura
(48")
437 kgPeso
(963 lb)
Aperos/Accesorios
Está disponible una selección de aperos y accesorioshomologados por T oro que pueden utilizarse conla máquina a n de potenciar y aumentar susprestaciones. Póngase en contacto con su ServicioTécnico Autorizado o con su distribuidor autorizadoT oro, o visite www .T oro.com para obtener una lista detodos los aperos y accesorios homologados.
Para asegurar un rendimiento óptimo y mantenerla certicación de seguridad de la máquina, utilicesolamente piezas y accesorios genuinos T oro.Las piezas de repuesto y los accesorios de otrosfabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podríainvalidar la garantía del producto.
10
Operación
Antes del
funcionamiento
Seguridad antes del uso
Seguridad general
•No deje nunca que la máquina sea utilizada porniños o por personas que no hayan recibido laformación adecuada. La normativa local puedeimponer límites sobre la edad del operador .El propietario es responsable de proporcionarformación a todos los operadores y mecánicos.
•Familiarícese con la operación segura del equipo,los controles del operador y las señales deseguridad.
•Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador . Deje quese enfríe la máquina antes de hacer trabajosde ajuste, mantenimiento, repostaje, limpieza oalmacenamiento.
•Sepa cómo parar rápidamente la máquina y elmotor .
•Compruebe que los controles de presencia deloperador , los interruptores de seguridad y losprotectores están instalados y que funcionancorrectamente. No utilice la máquina si nofuncionan correctamente.
•Antes de segar , inspeccione siempre la máquinapara asegurarse de que las cuchillas, los pernosde las cuchillas y los conjuntos de corte están enbuenas condiciones de uso.
•Inspeccione el área donde se va a utilizar lamáquina y retire cualquier objeto que la máquinapodría lanzar al aire.
•Evalúe el terreno para determinar cuáles son losequipos y aperos o accesorios apropiados quese requieren para operar la máquina de maneraadecuada y segura.
Seguridad en el manejo del
combustible
•El combustible es extremadamente inamable yaltamente explosivo. Un incendio o una explosiónprovocados por el combustible puede causarlequemaduras a usted y a otras personas así comodaños materiales.
– Para evitar que una carga estática incendieel combustible, coloque el recipiente y/o lamáquina directamente sobre el suelo antes derepostar , no en un vehículo o sobre otro objeto.
– Llene el depósito de combustible en el exterior ,en una zona abierta y con el motor frío. Limpiecualquier combustible derramado.
– No maneje combustible si está fumando, nicerca de una llama desnuda o chispas.
– No retire el tapón de combustible ni añadacombustible al depósito si el motor estácaliente o en marcha.
– Si se derrama combustible, no intente arrancarel motor . Evite crear una fuente de igniciónhasta que los vapores del combustible sehayan disipado.
– Almacene el combustible en un recipientehomologado y manténgalo fuera del alcancede los niños.
•El combustible es dañino o mortal si es ingerido.La exposición a largo plazo a los vapores puedecausar lesiones y enfermedades graves.
– Evite la respiración prolongada de los vapores.
– Mantenga las manos y la cara alejadas dela boquilla y de la abertura del depósito decombustible.
– Mantenga el combustible alejado de los ojosy la piel.
•No guarde la máquina o un recipiente decombustible en un lugar donde pudiera haberuna llama desnuda, chispas o una llama piloto,por ejemplo en un calentador de agua u otroelectrodoméstico.
•No llene los recipientes dentro de un vehículoo sobre la plataforma de un camión o remolquecon un forro de plástico. Coloque siempre losrecipientes de gasolina en el suelo, lejos delvehículo, antes de llenarlos.
•Retire el equipo del camión o del remolque yrepóstelo mientras se encuentra sobre el suelo. Siesto no es posible, repóstelo usando un recipienteportátil, en vez de usar un surtidor de combustiblecon boquilla.
•No utilice la máquina a menos que esté instaladoun sistema completo de escape en buenascondiciones de funcionamiento.
•Mantenga la boquilla en contacto con el borde deldepósito de combustible o el oricio del recipienteen todo momento hasta que termine de repostar .No utilice dispositivos que mantengan abierta laboquilla.
1 1
•Si se derrama combustible sobre su ropa,cámbiese de ropa inmediatamente. Limpiecualquier combustible derramado.
•Nunca llene demasiado el depósito decombustible. V uelva a colocar el tapón decombustible y apriételo rmemente.
Cómo añadir combustible
Combustible recomendado
•Para obtener los mejores resultados, utilicesolamente gasolina fresca (comprada hace menosde 30 días), sin plomo, de 87 o más octanos(método de cálculo (R+M)/2).
•Etanol : Es aceptable el uso de gasolina con hastael 10% de etanol (gasohol) o el 15% de MTBE(éter metil tert - butílico) por volumen. El etanol yel MTBE no son lo mismo. No está autorizadoel uso de gasolina con el 15% de etanol (E15)por volumen. No utilice nunca gasolina que
contenga más del 10% de etanol por volumen ,como por ejemplo la E15 (contiene el 15% deetanol), la E20 (contiene el 20% de etanol) o laE85 (contiene hasta el 85% de etanol). El uso degasolina no autorizada puede causar problemasde rendimiento o daños en el motor que puedenno estar cubiertos bajo la garantía.
•No utilice gasolina que contenga metanol.
•No guarde combustible en el depósito decombustible o en recipientes de combustibledurante el invierno a menos que haya añadido unestabilizador .
•No añada aceite a la gasolina.
Uso del estabilizador/acondicio-
nador
Utilice estabilizador/acondicionador en la máquinapara mantener el combustible fresco durante mástiempo, siguiendo las indicaciones del fabricante delestabilizador de combustible.
Importante: No utilice aditivos de combustible
que contengan metanol o etanol.
Agregue la cantidad apropiada de estabilizador/acon-dicionador a combustible fresco, siguiendo lasindicaciones del fabricante del estabilizador decombustible.
Cómo llenar el depósito de
combustible
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF , ponga las palancas
de control de movimiento en la posición deBLOQUEO /P UNTO MUERTO , y ponga el freno deestacionamiento.
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
3. Limpie la zona alrededor del tapón del depósitode combustible y retire el tapón.
4. Llene el depósito de combustible hasta la parteinferior del cuello de llenado.
Nota: No llene completamente el depósito decombustible. El espacio vacío en el depósitopermitirá la dilatación de la gasolina.
5. Coloque el tapón del depósito de combustiblermemente. Limpie cualquier combustiblederramado.
g038312
Figura 6
Mantenimiento diario
Cada día, antes de arrancar la máquina, siga losprocedimientos marcados como “Cada uso/A diario”en la sección Mantenimiento ( página 26 ) .
Rodaje de una máquina
nueva
Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollartoda su potencia. La fricción generada por lascarcasas y los sistemas de propulsión de loscortacéspedes es mayor cuando éstos son nuevos,lo que supone una carga adicional para el motor . Lasmáquinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de40–50 horas para desarrollar la máxima potencia y elmejor rendimiento.
12
Uso del sistema de
interruptores de seguridad
ADVERTENCIA
Si los interruptores de seguridad están
desconectados o dañados, la máquina
podría ponerse en marcha inesperadamente,
causando lesiones personales.
• No manipule los interruptores de
seguridad.
• Compruebe la operación de los
interruptores de seguridad cada día, y
sustituya cualquier interruptor dañado
antes de utilizar la máquina.
En qué consiste el sistema de
interruptores de seguridad
El sistema de interruptores de seguridad ha sidodiseñado para impedir que se engrane la TDF amenos que se realice una de las acciones siguientes:
•Mover cualquiera de las palancas de control demovimiento a la posición central desbloqueada.
•Pulse la posición E NGRANADO en el interruptor dela TDF .
El sistema de interruptores de seguridad estádiseñado para detener las cuchillas/el accesorio siusted mueve o suelta ambas palancas de controlde movimiento a la posición de B LOQUEO /PUNTO
MUERTO .
El horímetro tiene una serie de símbolosque indican si el componente de seguridadcorrespondiente está en la posición correcta.Cuando el componente está en la posicióncorrecta, se enciende un triángulo en el recuadrocorrespondiente ( Figura 7 ).
g031282
Figura 7
1. Los triángulos se encienden cuando los componentes delsistema de seguridad están en la posición correcta.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento : Cada vez que se utiliceo diariamente
V erique el sistema de interruptores de seguridadcada vez que vaya a utilizar la máquina.
Nota: Si el sistema no funciona de la forma que sedescribe a continuación, póngase en contacto conun Servicio Técnico Autorizado para que lo repareninmediatamente.
1. Arranque el motor; consulte Cómo arrancar elmotor ( página 17 ) .
2. Mueva las palancas de control de movimiento ala posición central desbloqueada.
Nota: Las cuchillas/el accesorio debendetenerse y el motor debe dejar de funcionar .
3. Arranque el motor y quite el freno deestacionamiento.
4. Mueva cualquiera de las palancas de control demovimiento a la posición central desbloqueada.
5. Siga sujetando la palanca de control demovimiento en la posición central desbloqueaday pulse la posición E NGRANADO en el interruptorde la TDF .
Nota: El embrague y las cuchillas/el accesoriodeben engranarse.
6. Mueva o suelte las palancas de control demovimiento a la posición de BLOQUEO /PUNTO
MUERTO .
Nota: Las cuchillas/el accesorio debendetenerse y el motor debe seguir funcionando.
7. Pulse la posición D ESENGRANADO en elinterruptor de la TDF y mueva cualquiera de laspalancas de control de movimiento a la posicióncentral desbloqueada.
8. Siga sujetando la palanca de control demovimiento en la posición central desbloqueaday pulse la posición E NGRANADO en el interruptorde la TDF .
Nota: El embrague y las cuchillas/el accesoriodeben engranarse.
9. Pulse la posición D ESENGRANADO en elinterruptor de la TDF .
Nota: Las cuchillas/el accesorio debendetenerse.
10. Con el motor en marcha, pulse la posiciónENGRANADO en el interruptor de la TDF sinsujetar ninguna de las palancas de control demovimiento en la posición central desbloqueada.
13
Nota: Las cuchillas/el accesorio no debenengranarse.
Durante el
funcionamiento
Seguridad durante el uso
Seguridad general
•El propietario/operador puede prevenir , y esresponsable de cualquier accidente que puedaprovocar lesiones personales o daños materiales.
•Lleve ropa adecuada, incluyendo guantes,protección ocular , pantalón largo, calzadoresistente y antideslizante y protección auricular .Si tiene el pelo largo, recójaselo, y no lleve joyaso prendas sueltas.
•Dedique toda su atención al manejo de lamáquina. No realice ninguna actividad quepudiera distraerle; de lo contrario, puedenproducirse lesiones o daños materiales.
•No utilice la máquina si está enfermo, cansado, obajo la inuencia de alcohol o drogas.
•Nunca traslade pasajeros en la máquina ymantenga a otras personas y mascotas alejadasde la máquina mientras esté funcionando.
•Opere la máquina solo en buenas condicionesde visibilidad y bajo condiciones climáticasapropiadas. No haga funcionar la máquina cuandohay riesgo de tormentas eléctricas.
•La hierba mojada o las hojas mojadas puedencausarle graves lesiones si usted resbala y toca lacuchilla. Evite segar en condiciones húmedas.
•Antes de arrancar el motor , asegúrese de quetodas las transmisiones están en punto muerto,que el freno de estacionamiento está puesto y queusted se encuentra en el puesto del operador .
•Asegúrese de que pisa sobre una supercie rmemientras utiliza esta máquina, especialmente alir hacia atrás.
•Mantenga las manos y los pies alejados de lasunidades de corte. Manténgase alejado delconducto de descarga en todo momento.
•Mire hacia atrás y hacia abajo antes de ponermarcha atrás para asegurarse de que el caminoestá despejado.
•Extreme la precaución al acercarse a esquinasciegas, arbustos, árboles u otros objetos quepuedan bloquear su visión.
•Pare las cuchillas siempre que no esté segando.
•Pare la máquina, retire la llave de contacto yespere a que se detengan todas las piezas en
movimiento antes de inspeccionar el accesoriodespués de golpear un objeto o si se produce unavibración anormal en la máquina. Haga todas lasreparaciones necesarias antes de volver a utilizarla máquina.
•V aya más despacio y tenga cuidado al girar y alcruzar calles y aceras con la máquina. Ceda elpaso siempre.
•Desengrane la unidad de corte y apague el motorantes de ajustar la altura de corte (a menos quepueda ajustarse desde la posición del operador).
•Haga funcionar el motor únicamente en zonasbien ventiladas. Los gases de escape contienenmonóxido de carbono, que es letal si se inhala.
•No deje nunca desatendida la máquina si estáfuncionando.
•Antes de abandonar el puesto del operador (vaciarlos receptores y destapar el conducto), haga losiguiente:
– Aparque la máquina en una supercie nivelada.
– Desengrane la toma de fuerza.
– Ponga el freno de estacionamiento.
– Apague el motor y retire la llave de contacto.
– Espere a que se detengan todas las piezas enmovimiento.
•Apague la máquina y desengrane la transmisiónde la unidad de corte en las situaciones siguientes:
– Antes de repostar combustible
– Antes de limpiar atascos
– Antes de inspeccionar , limpiar o realizarmantenimiento en la unidad de corte
– Después de golpear un objeto extraño o si seproduce una vibración anormal. Inspeccione launidad de corte y repare cualquier daño antesde arrancar y operar la máquina.
– Antes de abandonar la posición del operador
•No use la máquina como un vehículo de remolque.
•Utilice solamente accesorios y aperoshomologados por The T oro® Company .
Seguridad en pendientes
•Las pendientes son una de las principales causasde accidentes por pérdida de control y vuelcos,que pueden causar lesiones graves o la muerte.Usted es responsable de la seguridad cuandotrabaja en pendientes. El uso de la máquina encualquier pendiente exige un cuidado especial.Antes de usar la máquina en una pendiente, hagalo siguiente:
– Lea y comprenda las instrucciones sobrependientes del manual y las que estáncolocadas en la máquina.
14
– Evalúe las condiciones del lugar de trabajopara determinar si es seguro trabajar enla pendiente con la máquina. Utilice elsentido común y el buen juicio al realizar esteevaluación. Cualquier cambio que se produzcaen el terreno, como por ejemplo un cambio dehumedad, puede afectar rápidamente al usode la máquina en una pendiente.
•T rabaje de través en cuestas y pendientes, nuncahacia arriba o hacia abajo. Evite utilizar la máquinaen pendientes excesivamente empinadas ohúmedas.
•Identique cualquier obstáculo situado en la basede la pendiente. No utilice la máquina cerca deterraplenes, fosas, taludes, agua, u otros peligros.La máquina podría volcar repentinamente si unarueda pasa por el borde de un terraplén o fosa, osi se socava un talud. Mantenga una distanciaprudente (el doble de la anchura de la máquina)entre la máquina y cualquier obstáculo. Utilice unamáquina dirigida o una herramienta manual paratrabajar en estas zonas.
•Evite arrancar , parar o girar la máquina en cuestaso pendientes. Evite hacer cambios bruscos develocidad o de dirección; gire poco a poco, y abaja velocidad.
•No utilice la máquina en condiciones que puedancomprometer la tracción, la dirección o laestabilidad de la máquina. T enga en cuenta queconducir en hierba mojada, atravesar pendientesempinadas, o bajar cuestas puede hacer que lamáquina pierda tracción. La transferencia de pesoa las ruedas delanteras puede hacer que patine lamáquina, con pérdida de frenado y de control dedirección. La máquina puede deslizarse inclusocon las ruedas motrices inmovilizadas.
•Retire o señale cualquier obstáculo, como zanjas,baches, surcos, montículos, rocas u otros peligrosocultos. La hierba alta puede ocultar obstáculos.Un terreno irregular puede hacer que la máquinavuelque.
•Extreme las precauciones al trabajar con
accesorios o aperos. Éstos pueden afectar ala estabilidad de la máquina y causar pérdidasde control. Siga las instrucciones sobre loscontrapesos.
•Si usted pierde el control de la máquina, bájese yaléjese del sentido de avance de la máquina.
Utilización del freno de
estacionamiento
Ponga siempre el freno de estacionamiento cuandopare la máquina o cuando la deje desatendida. Antesde cada uso, compruebe el funcionamiento del frenode estacionamiento.
Si el freno de estacionamiento no inmoviliza lamáquina, ajústelo; consulte Ajuste de los frenos( página 46 ) .
T ire hacia atrás del freno de estacionamiento paraponer el freno ( Figura 8 ).
Empuje la palanca del freno de estacionamiento haciaadelante para quitar el freno.
g009465
Figura 8
1. Freno de estacionamiento
– puesto
2. Freno de estacionamiento
– quitado
Uso del interruptor de
control de las cuchillas
El interruptor de control de las cuchillas (TDF) seutiliza conjuntamente con las palancas de control demovimiento para engranar y desengranar las cuchillasde la segadora.
PELIGRO
Las cuchillas rotativas, situadas debajo de la
carcasa de corte, son peligrosas. Cualquier
contacto con las cuchillas causará lesiones
graves o la muerte.
No ponga las manos o los pies debajo del
cortacésped o de la carcasa de corte cuando
las cuchillas están engranadas.
PELIGRO
Si el hueco de descarga se deja destapado,
podrían salir despedidos objetos hacia usted
u otras personas. T ambién podría producirse
un contacto con la cuchilla. Los objetos
lanzados o cualquier contacto con las palas
causarán lesiones graves o la muerte.
No utilice la segadora con el deector de
descarga elevado, retirado o modicado,
a menos que tenga colocado y en buenas
condiciones de funcionamiento un sistema de
recogida de hierba o un kit de mulching.
15
Cómo engranar las cuchillas de la
segadora (TDF)
g301277
Figura 9
Cómo desengranar las cuchillas
de la segadora (TDF)
Desengrane las cuchillas de la segadora de una delas dos maneras ilustradas.
g301401
Figura 10
g031593
Figura 1 1
Nota: Si desengrana las cuchillas de la segadorasoltando las palancas de control de movimiento, noes necesario mover el interruptor de control de lascuchillas a la posición de D ESENGRANADO antes deengranar las cuchillas de nuevo.
Uso del acelerador
Puede mover el control del acelerador entre lasposiciones de R ÁPIDO y L ENTO (Figura 12 ).
Utilice siempre la posición de R ÁPIDO para engranarla TDF .
g008946
Figura 12
Uso del Interruptor de
encendido
Importante: No haga funcionar el motor de
arranque durante más de 5 segundos seguidos.
Si el motor no arranca, espere 15 segundos entre
intentos. Si no se siguen estas instrucciones,
puede quemarse el motor de arranque.
Nota: Pueden ser necesario repetir el ciclo dearranque del motor al arrancarlo por primera vezdespués de quedarse el sistema de combustibletotalmente vacío de combustible.
g031239
Figura 13
g031281
Figura 14
16
Cómo arrancar el motor
Importante: No haga funcionar el motor de
arranque durante más de 5 segundos seguidos.
Si el motor no arranca, espere 15 segundos entre
intentos. Si no se siguen estas instrucciones,
puede quemarse el motor de arranque.
Nota: Pueden ser necesario repetir el ciclo dearranque del motor al arrancarlo por primera vezdespués de quedarse el sistema de combustibletotalmente vacío de combustible.
g403092
Figura 15
Apagado del motor
CUIDADO
Los niños u otras personas podrían resultar
lesionados si mueven o intentan operar la
máquina mientras está desatendida.
Retire siempre la llave y ponga el freno de
estacionamiento cuando deje la máquina sin
supervisión.
Deje que el motor funcione en ralentí (tortuga)durante 60 segundos antes de girar el interruptor deencendido a la posición de D ESCONECTADO .
g301288
Figura 16
Importante: Asegúrese de que la válvula de
cierre de combustible está cerrada antes de
transportar o almacenar la máquina para evitar
fugas de combustible. Antes de guardar la
máquina, desconecte el/los cable(s) de la(s)
bujía(s) para impedir un arranque accidental del
motor .
Uso de la plataforma
La máquina puede utilizarse con la plataforma subidao bajada. El uso de una posición u otra depende delas preferencias del operador .
17
ADVERTENCIA
La plataforma del operador pesa mucho y
puede causar lesiones al elevarse o bajarse.
Baje o eleve la plataforma del operador con
cuidado; si se baja repentinamente podría
causar lesiones.
• No ponga las manos o los dedos en la zona
de los pivotes de la plataforma mientras la
plataforma del operador se eleva o se baja.
• Asegúrese de que la plataforma está bien
apoyada al sacar el pestillo del enganche.
• Asegúrese de que el pestillo sujeta la
plataforma al plegarla. Apriétela contra
el cojín para que el pestillo se bloquee
correctamente.
• Mantenga alejadas a otras personas
mientras eleve o baje la plataforma.
Utilice la máquina con la plataforma subida en loscasos siguientes:
•Cerca de terraplenes
•En zonas pequeñas en las que la máquina seríademasiado larga
•En zonas con ramas bajas u otros obstáculos
•Al cargar la máquina en un vehículo para sutransporte
•Al conducir cuesta arriba
Utilice la máquina con la plataforma bajada en loscasos siguientes:
•Uso de la máquina en la mayoría de los lugares
•Al conducir de través en pendientes
•Al conducir cuesta abajo
Para elevar la plataforma, tire hacia fuera delpomo y levante la plataforma. Apriete la plataformarmemente contra el cojín para que el pestillo sebloquee correctamente.
Para bajar la plataforma, empújela hacia adelantecontra el cojín para aliviar la presión sobre el pestillodel enganche, luego tire del pomo y baje la plataforma.
g031026
Figura 17
1. Plataforma subida
3. T ire del pomo para bajarla plataforma.
2. Plataforma bajada
Conducción hacia adelante
y hacia atrás
El control del acelerador regula la velocidad delmotor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga elacelerador en posición R ÁPIDO para conseguir elmejor rendimiento.
Importante: Pase la máquina por los bordillos en
marcha atrás, una rueda a la vez; si pasa por un
bordillo hacia adelante podría dañar la máquina.
CUIDADO
La máquina puede girar muy rápidamente,
haciendo que el operador pierda el control,
lo que podría causar lesiones personales o
daños en la máquina.
Reduzca la velocidad de la máquina antes de
efectuar giros cerrados.
Conducción hacia adelante
1. Quite el freno de estacionamiento; consulteUtilización del freno de estacionamiento ( página15 ) .
2. Mueva las palancas de control de movimiento ala posición central desbloqueada.
18
g030983
Figura 18
1. Barra de referenciadelantera
4. Palanca de controlderecha
2. Palanca de controlizquierda
5. Palanca de controlderecha en posición de
BLOQUEO /PUNTO MUERTO
3. Barra de referencia trasera
6. Palanca de controlizquierda en posición de
BLOQUEO /PUNTO MUERTO
3. Empuje lentamente las palancas de control demovimiento hacia adelante ( Figura 19 ).
Nota: El motor se para si usted mueve laspalancas de control de movimiento con el frenode estacionamiento puesto.
Nota: Cuanto más mueva las palancas decontrol de movimiento en cualquier sentido, másrápidamente se desplazará la máquina en esesentido.
Nota: Para detenerse, tire de las palancas decontrol de movimiento a la posición de PUNTO
MUERTO .
g009473
Figura 19
Conducción hacia atrás
1. Mueva ambas palancas de control demovimiento a la posición central desbloqueada.
2. T ire lentamente de las palancas de control demovimiento hacia atrás ( Figura 20 ).
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Figura 20
Descarga lateral o reciclado
de la hierba
Esta máquina cuenta con un deector de hierbaabisagrado que dispersa los recortes de hierba a unlado y hacia abajo al césped.
19
PELIGRO
Sin el deector de hierba, la tapa de descarga
o el recogedor completo adecuadamente
montado, usted y otras personas están
expuestos a contacto con las cuchillas y a
residuos lanzados al aire. El contacto con las
cuchillas de la segadora en rotación y con los
residuos lanzados al aire causará lesiones o
muerte.
• No retire el deector de hierba de la
máquina porque el deector de hierba
dirige el material hacia abajo, al césped. Si
el deector de hierba se deteriora alguna
vez, sustitúyalo inmediatamente.
• No coloque nunca las manos o los pies
debajo de la máquina.
• No intente nunca despejar la zona de
descarga o las cuchillas de la segadora
sin antes soltar la barra de control y
desconectar la toma de fuerza (TDF). Gire
la llave a la posición de D ESCONECTADO .
T ambién retire la llave y desconecte el/los
cable(s) de la(s) bujía(s).
Ajuste de la altura de corte
La altura de corte puede ajustarse de 38 a 127 mm(1½" a 5") en incrementos de 6 mm (¼").
Nota: El uso de una altura de corte de menos de51 mm (2") aumenta el desgaste de la correa de lacarcasa de corte. Utilice un ajuste de la altura decorte de más de 51 mm (2") siempre que sea posible.
g267253
Figura 21
Ajuste de los rodillos
protectores del césped
Cada vez que usted cambie la altura de corte, ajustetambién la altura de los rodillos protectores delcésped.
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas(TDF), ponga las palancas de control demovimiento en la posición de B LOQUEO /P UNTO
MUERTO , y ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
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3. Retire el perno y la tuerca, coloque los rodillosprotectores de césped e instale el perno y latuerca.
4. Asegúrese de que los espaciadores y loscasquillos están instalados ( Figura 22 ).
g018324
Figura 22
1. Casquillo
4. Perno
2. Rodillo protector delcésped
5. T uerca
3. Espaciador
Ajuste del deector de ujo
El ujo de descarga de la segadora puede ajustarsepara diferentes condiciones de siega. Coloque elbloqueo de leva y el deector para obtener la mejorcalidad de corte.
1. Desengrane la TDF , mueva las palancasde control de movimiento a la posición deBLOQUEO /PUNTO MUERTO , y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Para ajustar el deector , aoje el pomo ( Figura23 ).
4. Ajuste el deector y el pomo en la ranura segúnel ujo de descarga deseado, y apriete el pomo.
g301806
Figura 23
1. Ranura 2. Pomo
Posicionamiento del
deector de ujo
Las guras siguientes son simples recomendacionesde uso. Los ajustes variarán según el tipo de hierba,el contenido de humedad y la altura de la hierba.
Nota: Si la potencia del motor empieza a caer , y lavelocidad de avance de la segadora es la misma,abra el deector .
Posición A
Ésta es la posición más atrasada (vea Figura 24 ).Utilice esta posición para los casos siguientes:
•Para la siega de hierba corta y ligera
•En condiciones secas
•Recortes de hierba más pequeños
•Propulsa los recortes de hierba más lejos de lasegadora
21
g012677
Figura 24
Posición B
Utilice esta posición para ensacar ( Figura 25 ).
g012678
Figura 25
Posición C
Ésta es la posición más abierta posible ( Figura 26 ).Utilice esta posición para los casos siguientes:
•Para la siega de hierba larga y densa
•En condiciones húmedas
•Reduce el consumo del motor
•Permite una mayor velocidad de avance encondiciones pesadas
g012679
Figura 26
Uso de pesos•Instale pesos para mejorar el equilibrio. Puedenagregarse o retirarse pesos para optimizar elrendimiento en diferentes condiciones y segúnsus preferencias.
•Retire o añada los pesos uno por uno hastaobtener el control y el equilibrio deseados.
•Consulte los pesos recomendados en el Manual
del operador de cada accesorio.
Nota: Para pedir un kit de pesos, póngase encontacto con un Servicio Técnico Autorizado.
ADVERTENCIA
Un cambio excesivo de peso puede afectar al
manejo y a la operación de la máquina. Esto
podría provocarle graves lesiones a usted o a
otras personas.
• Haga cambios de peso en pequeños
incrementos solamente.
• Evalúe la máquina después de cada
cambio de peso para comprobar que la
máquina puede utilizarse con seguridad.
Después del
funcionamiento
Seguridad general•Siempre apague el motor , retire la llave decontacto, espere a que se detengan todas laspiezas en movimiento, y deje que la máquina seenfríe antes de hacer trabajos de ajuste, revisión,limpieza o almacenamiento.
22
•Limpie la hierba y los residuos de las unidadesde corte, los silenciadores y el compartimento delmotor para ayudar a prevenir incendios. Limpiecualquier aceite o combustible derramado.
•Cierre el combustible antes de almacenar otransportar la máquina.
•Desengrane la TDF antes de transportar lamáquina o cuando no la vaya a utilizar .
•No guarde nunca la máquina o un recipiente decombustible en un lugar donde pudiera haberuna llama desnuda, chispas o una llama piloto,por ejemplo en un calentador de agua u otroelectrodoméstico.
•Utilice rampas de ancho completo para cargar lamáquina en un remolque o un camión.
•Amarre la máquina rmemente con correas,cadenas, cables o cuerdas. T anto las correasdelanteras como las traseras deben orientarsehacia abajo y hacia fuera respecto a la máquina.
Uso de la válvula de cierre
de combustible
Cierre la válvula de cierre de combustible durante eltransporte, el mantenimiento y el almacenamiento(Figura 27 ).
Asegúrese de que la válvula de cierre del combustibleestá abierta antes de arrancar el motor .
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g031238
Figura 27
1. P OSICIÓN DE ABIERTO 2. Posición de D ESACTIVADO
Empujar la máquina a mano
Las válvulas de desvío permiten empujar la máquinaa mano con el motor parado.
Importante: Empuje siempre la máquina a
mano. No remolque la máquina porque podrían
producirse daños en el sistema hidráulico.
Importante: No arranque ni conduzca la máquina
con las válvulas de desvío abiertas. Puede
dañarse el sistema.
g301290
Figura 28
T ransporte de la máquina
Utilice un remolque para cargas pesadas o un camiónpara transportar la máquina. Utilice una rampa deancho completo. Asegúrese de que el remolque oel camión tenga todos los frenos y todas las luces yseñalizaciones requeridos por la ley . Por favor , leacuidadosamente todas las instrucciones de seguridad.El conocer esta información puede ayudar a evitarle
23
lesiones a usted o a otras personas. Consulte en lanormativa local los requisitos aplicables al remolquey al sistema de amarre.
ADVERTENCIA
Conducir en una calle o carretera sin señales
de giro, luces, marcas reectantes o un
indicador de vehículo lento es peligroso y
puede ser causa de accidentes que pueden
provocar lesiones personales.
No conduzca la máquina en una calle o
carretera pública.
Selección de un remolque
ADVERTENCIA
El cargar la máquina en un remolque o un
camión aumenta la posibilidad de un vuelco
y podría causar lesiones graves o la muerte
(Figura 29 ).
• Utilice únicamente una rampa de ancho
completo; no utilice rampas individuales
para cada lado de la máquina.
• Asegúrese de que la rampa tiene una
longitud de al menos cuatro veces la altura
de la plataforma del remolque o del camión
sobre el suelo.
g229507
Figura 29
1. Rampa de anchocompleto en posiciónde almacenamiento
3. H = altura de la plataformadel remolque o del camiónsobre el suelo.
2. La longitud de la rampaes al menos 4 vecesmayor que la altura dela plataforma del camióno del remolque sobre elsuelo.
4. Remolque
Cómo cargar la máquina
ADVERTENCIA
El cargar la máquina en un remolque o un
camión aumenta la posibilidad de un vuelco y
podría causar lesiones graves o la muerte.
• Extreme las precauciones al hacer
funcionar la máquina en una rampa.
• Suba la rampa conduciendo la máquina en
marcha atrás, y bájela caminando hacia
adelante.
• Evite acelerar o desacelerar bruscamente
al conducir la máquina en una rampa,
porque esto podría provocar un vuelco o
una pérdida de control.
1. Si utiliza un remolque, conéctelo al vehículo quelo arrastra y conecte las cadenas de seguridad.
2. En su caso, conecte los frenos y las luces delremolque.
3. Baje la rampa ( Figura 29 ).
4. Eleve la plataforma.
24
Importante: Mantenga la plataforma
siempre elevada durante la carga o descarga
de la máquina.
5. Suba la máquina por la rampa en marcha atrás(Figura 30 ).
g031405
Figura 30
1. Suba por la rampaconduciendo la máquinaen marcha atrás.
2. Baje la máquina por larampa a pie.
6. Apague el motor , retire la llave y ponga el frenode estacionamiento.
7. Amarre la máquina junto a las ruedas giratoriasdelanteras y el guardabarros trasero concorreas, cadenas, cables o cuerdas ( Figura31 ). Consulte la normativa local respecto a losrequisitos de amarre.
g302615
Figura 31
1. Puntos de amarre
25
Mantenimiento
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se determinan desde la posición normal del operador .
CUIDADO
Si deja la llave de encendido en el interruptor , alguien podría arrancar el motor accidentalmente
y causar lesiones graves a usted o a otras personas.
Retire la llave de encendido del interruptor antes de realizar cualquier operación de
mantenimiento.
Seguridad en el
mantenimiento
•Antes de ajustar , limpiar , revisar o abandonar lamáquina, haga lo siguiente:
– Aparque la máquina en una supercie nivelada.
– Desengrane las transmisiones.
– Ponga el freno de estacionamiento.
– Apague el motor y retire la llave de contacto.
– Espere a que se detengan todas las piezas enmovimiento.
– Deje que los componentes de la máquinase enfríen antes de realizar tareas demantenimiento.
•No permita que personas que no hayan recibidoformación realicen mantenimiento en la máquina.
•Mantenga las manos y los pies alejados de laspiezas en movimiento. Si es posible, no hagaajustes mientras el motor está funcionando.
•Alivie con cuidado la tensión de aquelloscomponentes que tengan energía almacenada.
•Compruebe frecuentemente el funcionamientodel freno de estacionamiento. Ajuste y revise losfrenos según sea necesario.
•No manipule nunca los dispositivos de seguridad.Compruebe regularmente que funcionancorrectamente.
•Limpie la hierba y los residuos de la unidad decorte, las transmisiones, el silenciador y el motorpara prevenir incendios. Limpie cualquier aceite ocombustible derramado.
•Compruebe frecuentemente los componentes delrecogedor y cámbielos si están desgastados odañados.
•No confíe en un sistema hidráulico para sostenerla máquina; apoye la máquina sobre caballetescada vez que eleve la máquina.
•Mantenga todas las piezas en buenas condicionesde funcionamiento, y todos los acoplamientoshidráulicos bien apretados. Sustituya cualquierpieza o calcomanía desgastada, deteriorada oque falte. Mantenga apretadas todas las jacionespara asegurar que la máquina está en condicionesseguras de funcionamiento.
•Para asegurar un rendimiento óptimo y mantenerla certicación de seguridad de la máquina, utilicesolamente piezas y accesorios genuinos T oro.Las piezas de repuesto y los accesorios de otrosfabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podríainvalidar la garantía del producto.
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de manteni-
miento y servicio
Procedimiento de mantenimiento
Después de las primeras
8 horas
• Compruebe el nivel de aceite hidráulico.
Después de las primeras
50 horas
• Cambie los ltros hidráulicos y el uido hidráulico.
Después de las primeras100 horas
• Comprobación de las tuercas de las ruedas.
26
Intervalo de manteni-
miento y servicio
Procedimiento de mantenimiento
Cada vez que se utiliceo diariamente
• Comprobación del sistema de interruptores de seguridad.• Comprobación del nivel de aceite del motor .• Limpie la rejilla de la entrada de aire (más a menudo en condiciones de muchopolvo o suciedad).• Compruebe el funcionamiento del freno de estacionamiento.• Inspección de las cuchillas.• Limpieza de los bajos de la carcasa de corte.
Cada 50 horas
• Compruebe el parachispas (si está instalado).• Comprobación de la presión de los neumáticos.• Compruebe el nivel de aceite hidráulico.
Cada 100 horas
• Compruebe la batería.• Compruebe el embrague.• Compruebe la(s) correa(s) de la carcasa de corte.
Cada 100 horas o cadaaño, lo que ocurra primero
• Cambio del aceite de motor y el ltro.• Cambie la bujía.
Cada 250 horas
• Compruebe y ajuste la holgura de las válvulas. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
• Compruebe el limpiador de aire (más a menudo en condiciones de mucho polvoo suciedad).
Cada 400 horas
• Cambie el ltro de aire primario.• Compruebe y limpie las cubiertas y las aletas de refrigeración del motor (más amenudo en condiciones de mucho polvo o suciedad).
Cada 400 horas o cadaaño, lo que ocurra primero
• Cambie el ltro de combustible.
Cada 500 horas
• Ajuste del cojinete del pivote de las ruedas giratorias.• Cambie los ltros hidráulicos y el uido hidráulico.
Cada 600 horas
• Cambie el ltro de aire interno.
Cada 1000 horas
• Sustitución de la correa de transmisión.
Antes del almacenamiento
• Pinte cualquier supercie desconchada.• Realice todos los procedimientos de mantenimiento arriba citados antes delalmacenamiento
Cada año
• Aplique compuesto antigripante a los pomos del cojín.• Engrase el brazo tensor .• Engrase los pivotes de las ruedas giratorias delanteras (más a menudo encondiciones de mucho polvo o suciedad).• Engrasado de los cubos de las ruedas giratorias.• Engrase los controles de movimiento.• Aplique compuesto antigripante a los pomos del cojín.
Importante: Consulte los procedimientos adicionales de mantenimiento del manual del propietario
del motor .
27
Procedimientos previos
al mantenimiento
Retirada del cojín para
tener acceso a la parte
trasera
Intervalo de mantenimiento : Cada año —Apliquecompuesto antigripante a los pomosdel cojín.
El cojín puede desengancharse para tener accesoa la parte trasera de la máquina para propósitos demantenimiento o reglaje.
1. Baje la plataforma.
2. Aoje los pomos en cada lado de la máquina.
g375719
Figura 32
1. Pomo
2. Cojín
3. Baje el cojín sobre la plataforma.
4. Realice el mantenimiento o los reglajesnecesarios en la máquina.
5. Levante el cojín y deslícelo sobre los pasadoresen cada lado de la máquina.
6. Apriete los pomos.
Apertura del protector del
motor
Gire el protector del motor hacia adelante, como semuestra en la Figura 33 .
g270363
Figura 33
28
Lubricación
Engrasado de la máquina
Engrase usando grasa de litio Nº 2 o grasa demolibdeno.
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el frenode estacionamiento.
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
3. Limpie con un trapo los puntos de engrase.
Nota: Asegúrese de rascar cualquier pinturaque hubiera en la parte delantera de losengrasadores.
4. Conecte una pistola de engrasar al punto deengrase.
5. Bombee grasa hasta que empiece a rezumargrasa de los cojinetes.
6. Limpie cualquier exceso de grasa.
Engrase del brazo tensor
Intervalo de mantenimiento : Cada año
Importante: Utilice únicamente grasa para
alta temperatura. No utilice grasa de propósito
general.
1. Abra el protector del motor; consulte Aperturadel protector del motor ( página 28 ) .
2. Engrase el brazo tensor de la carcasa de corte,usando grasa para altas temperaturas, en elengrasador indicado en Figura 34 .
g301302
Figura 34
1. Engrasador
3. Cierre el protector del motor; consulte Aperturadel protector del motor ( página 28 ) .
Lubricación de los pivotes
de las ruedas giratorias
delanteras
Intervalo de mantenimiento : Cada año
T ipo de grasa: Grasa de litio o grasa de molibdeno
1. Retire el tapón guardapolvo y ajuste los pivotesde las ruedas; consulte Ajuste del cojinete delpivote de las ruedas giratorias ( página 42 ) .
Nota: No coloque el tapón guardapolvo hastaque termine de engrasar .
2. Retire el tapón hexagonal.
3. Enrosque un engrasador (rosca cónica de ¼ - 28)en el oricio.
4. Bombee grasa en el engrasador hasta querezume por el cojinete superior .
5. Retire el engrasador del oricio.
6. Instale el tapón hexagonal y la tapa.
Engrasado de los cubos de
las ruedas giratorias
Intervalo de mantenimiento : Cada año
T ipo de grasa: Grasa de litio o grasa de molibdeno
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
3. Retire la rueda giratoria de la horquilla.
4. Retire los protectores de los retenes del bujede la rueda ( Figura 35 ).
29
g0061 15
Figura 35
1. Protector del retén 2. T uerca espaciadora consegmentos planos para lallave inglesa
5. Retire una tuerca espaciadora del eje de larueda giratoria.
Nota: Las tuercas espaciadoras llevanadhesivo de roscas para pegarlas al eje. Retireel eje (con la otra tuerca espaciadora aúnmontada en el mismo) del conjunto de la rueda.
6. Retire los retenes haciendo palanca, einspeccione los cojinetes en busca de señalesde desgaste o daños; sustitúyalos si esnecesario.
7. Llene los cojinetes con grasa de propósitogeneral.
8. Introduzca un cojinete y un retén nuevo en larueda.
Nota: Es necesario sustituir los retenes.
9. Si se han retirado (o si se han soltado) ambastuercas espaciadoras del conjunto del eje,aplique un adhesivo de roscas a una tuercaespaciadora y enrósquela en el eje con lossegmentos planos hacia fuera.
Nota: No enrosque la tuerca espaciadoracompletamente en el extremo del eje. Deje unespacio de 3 mm (⅛") aproximadamente entrela supercie exterior de la tuerca espaciadora yel extremo del eje, dentro de la tuerca).
10. Introduzca el eje con la tuerca montada en él enla rueda, en el lado que contiene el retén nuevoy el cojinete.
1 1. Con la cara abierta de la rueda hacia arriba,llene el interior de la rueda alrededor del eje congrasa de propósito general.
12. Introduzca el segundo cojinete y un retén nuevoen la rueda.
13. Aplique adhesivo de roscas a la segunda tuercaespaciadora y enrósquela sobre el eje con lossegmentos planos hacia fuera.
14. Apriete la tuerca a 8–9 N·m (71–80 pulgadas -libra), aójela, luego apriétela a 2–3 N·m(20–25 pulgadas - libra).
Nota: Asegúrese de que el eje no sobresale deninguna de las tuercas.
15. Instale los protectores de los retenes sobre elcubo de la rueda e introduzca la rueda en lahorquilla.
16. Instale el perno de la rueda y apriete bien latuerca.
Importante: Para evitar que se dañen el cojinete
y el retén, compruebe el ajuste del cojinete a
menudo girando la rueda giratoria. La rueda no
debe girar libremente (más de 1–2 vueltas), ni
tener holgura lateral. Si la rueda gira libremente,
ajuste el apriete de la tuerca espaciadora hasta
que quede ligeramente frenada, y aplique
adhesivo sellador de roscas.
Engrase de los controles
de movimiento
Intervalo de mantenimiento : Cada año
Engrase la articulación esférica del control depresencia del operador y el casquillo de control demovimiento de ambas palancas.
Nota: Para engrasar el casquillo, situado en el tubode giro, deje caer unas gotas de aceite entre lossoportes de la palanca.
30
g228034
Figura 36
1. Articulación esférica delcontrol de presencia deloperador
2. T ubo de giro
Mantenimiento del motor
Seguridad del motor•Apague el motor antes de comprobar el aceite oañadir aceite al cárter .
•Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropay otras partes del cuerpo alejados del tubo deescape y de otras supercies calientes.
Mantenimiento del
limpiador de aire
Cada 250 horas —Compruebe el limpiador deaire (más a menudo en condiciones de muchopolvo o suciedad).
Cada 400 horas —Cambie el ltro de aireprimario.
Cada 600 horas —Cambie el ltro de aireinterno.
Cómo retirar los ltros
1. Desengrane la TDF , mueva las palancasde control de movimiento a la posición deBLOQUEO /PUNTO MUERTO , y ponga el freno deestacionamiento.
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
3. Abra el protector del motor; consulte Aperturadel protector del motor ( página 28 ) .
4. Abra los enganches del limpiador de aire y tirede la tapa de la entrada de aire para separarladel cuerpo del limpiador de aire ( Figura 37 ).
g026970
Figura 37
1. Enganches del limpiadorde aire
3. Filtro primario
2. T apa del limpiador de aire 4. Filtro interno
31
5. Limpie el interior de la tapa del limpiador de airecon aire comprimido.
6. Extraiga con cuidado el ltro primario de lacarcasa del limpiador de aire ( Figura 37 ).
Nota: Evite golpear el ltro contra el lado dela carcasa.
7. Retire el ltro interior únicamente paracambiarla.
Inspección de los ltros
1. Inspeccione el ltro de seguridad. Si está sucio,cambie tanto el ltro primario como el ltro deseguridad.
Importante: No intente limpiar el ltro
de seguridad. Si el ltro de seguridad
está sucio, entonces el ltro primario está
dañado.
2. Inspeccione el ltro primario mirando dentro delmismo mientras dirige una luz potente al exteriordel ltro. Si el ltro primario está sucio, dobladoo dañado, cámbielo.
Nota: Los agujeros del ltro aparecerán enforma de puntos luminosos. No limpie el ltroprimario.
Instalación de los ltros
Importante: Para evitar dañar el motor , no haga
funcionar nunca el motor sin que estén instalados
ambos ltros de aire y la tapa.
1. Si está instalando ltros nuevos, compruebecada ltro para asegurarse de que no ha sufridodaños durante el transporte.
Nota: No utilice un ltro dañado.
2. Si va a cambiar el ltro interno, deslícelocuidadosamente en el cuerpo del ltro ( Figura37 ).
3. Deslice cuidadosamente el ltro primario porencima del ltro de seguridad ( Figura 37 ).
Nota: Asegúrese de que el ltro primarioestá bien asentado empujando sobre el bordeexterior mientras lo instala.
Importante: No empuje sobre la zona
blanda interior del ltro.
4. Instale la tapa del limpiador de aire con elrespiradero hacia abajo, y gírela hasta que losenganches la bloqueen en su sitio ( Figura 37 ).
5. Cierre el protector del motor; consulte Aperturadel protector del motor ( página 28 ) .
Mantenimiento del aceite
del motor
Especicaciones de aceite del
motor
T ipo de aceite: Aceite detergente (Servicio API SJo superior)
Capacidad de aceite: 2.0 litros (68 onzas uidas)con el ltro; 1.9 litros (66 onzas uidas) sin el ltro
V iscosidad: Consulte la tabla siguiente.
g359987
Figura 38
Comprobación del nivel de aceite
del motor
Intervalo de mantenimiento : Cada vez que se utiliceo diariamente
Nota: Compruebe el aceite con el motor frío.
ADVERTENCIA
El contacto con supercies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la
ropa y otras partes del cuerpo alejados del
silenciador y de otras supercies calientes.
Importante: No llene excesivamente el cárter
de aceite, ya que esto podría dañar el motor . No
haga funcionar el motor si el nivel de aceite está
por debajo de la marca Bajo porque podría dañar
el motor .
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Compruebe el nivel de aceite del motor , segúnse muestra en ( Figura 39 ).
32
g403449
g373146
Figura 39
Cambio del aceite de motor y el
ltro
Intervalo de mantenimiento : Cada 100 horas o cadaaño, lo que ocurra primero
Nota: Elimine el aceite usado en un centro dereciclaje.
1. Aparque la máquina de manera que el lado dedrenaje esté ligeramente más bajo que el ladoopuesto para asegurar que el aceite se drenecompletamente.
2. Desengrane la TDF , mueva las palancasde control de movimiento a la posición deBLOQUEO /PUNTO MUERTO , y ponga el freno deestacionamiento.
3. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
4. Cambie el aceite del motor como se indica enla gura.
g403449
g403463
Figura 40
5. Sustituya el ltro de aceite del motor como seindica en la gura.
33
Nota: Asegúrese de que la junta del ltro deaceite toca el motor , luego apriete el ltro ¾ devuelta más.
g403450
g027477
Figura 41
6. V ierta lentamente un 80% aproximadamente delaceite especicado por el tubo de llenado, luegoañada lentamente el resto del aceite hasta quellegue a la marca de Lleno .
g373565
Figura 42
7. Arranque el motor y conduzca hasta una zonallana.
8. Compruebe el nivel de aceite otra vez.
34
Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento : Cada 100 horas o cadaaño, lo que ocurra primero
Asegúrese de que la distancia entre los electrodoscentral y lateral es correcta antes de instalar la bujía.
Utilice una llave de bujías para desmontar e instalarla(s) bujía(s) y una galga de espesores/herramientapara electrodos para comprobar y ajustar la distanciaentre los mismos. Instale una o más bujías nuevassi es necesario.
T ipo: Briggs & Stratton® 491055
Distancia entre electrodos: 0.76 mm (0.03")
Desmontaje de la bujía
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Retire la bujía, según se muestra en Figura 43 .
g403579
g027478
Figura 43
Inspección de la bujía
Importante: No limpie la(s) bujía(s). Cambie
siempre las bujías si tienen un revestimiento
negro, electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en elaislante, el motor está funcionando correctamente. Siel aislante aparece de color negro, signica que ellimpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0.75 mm (0.03").
g027479
Figura 44
Instalación de la bujía
g027480
Figura 45
35
Inspección del parachispas
Para máquinas con un
parachispas
Intervalo de mantenimiento : Cada 50 horas
ADVERTENCIA
Los componentes calientes del sistema de
escape pueden incendiar los vapores del
combustible, incluso después de que se
apague el motor . Las partículas calientes
expulsadas durante la operación del motor
pueden incendiar materiales inamables,
dando lugar a lesiones personales o daños
materiales.
No reposte combustible ni ponga en marcha
el motor si el parachispas no está instalado.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Espere a que se enfríe el silenciador .
4. Si observa roturas en la rejilla o en lassoldaduras, sustituya el parachispas.
5. Si la rejilla está atascada, retire el parachispasy sacuda la rejilla para eliminar partículassueltas, luego límpiela con un cepillo de alambre(sumérjala en disolvente si es necesario).
6. Instale el parachispas en la salida del tubo deescape.
Mantenimiento del
sistema de combustible
Drenaje del depósito de
combustible
Puede drenar el depósito de combustible retirándoloy vaciando el combustible por el cuello de llenado;consulte Retirada del depósito de combustible ( página37 ) . T ambién puede drenar el depósito de combustibleusando un sifón mediante el procedimiento siguiente.
PELIGRO
En ciertas condiciones, el combustible es
extremadamente inamable y altamente
explosivo. Un incendio o una explosión
provocados por el combustible puede
causarle quemaduras a usted y a otras
personas así como daños materiales.
• Drene el combustible del depósito con el
motor frío. Realice esta operación en un
área abierta. Limpie cualquier combustible
derramado.
• No fume nunca mientras drena el
combustible y manténgase alejado de
llamas desnudas o de lugares donde una
chispa pudiera inamar los vapores de
gasolina.
1. Desengrane la TDF , mueva las palancasde control de movimiento a la posición deBLOQUEO /PUNTO MUERTO , y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Limpie alrededor del tapón del depósito decombustible para evitar que entre suciedad enel depósito ( Figura 46 ).
4. Retire el tapón del depósito de combustible.
5. Introduzca una bomba tipo sifón en el depósitode combustible.
6. Usando la bomba tipo sifón, vacíe el combustibleen un recipiente de combustible.
7. Limpie cualquier combustible derramado.
36
g273861
Figura 46
1. T apón de combustible
Retirada del depósito de
combustible
1. Baje la plataforma.
2. Desenganche el cojín; consulte Retirada delcojín para tener acceso a la parte trasera( página 28 ) .
3. Retire el travesaño.
g031413
Figura 47
1. Depósito de combustible 2. T ravesaño
4. Retire el depósito de combustible y colóquelosobre la plataforma del operador .
Nota: Si desea apartar más el depósito decombustible de la máquina, retire los tubos decombustible y ventilación de la parte superiordel depósito.
Cómo cambiar el ltro de
combustible
Intervalo de mantenimiento : Cada 400 horas o cadaaño, lo que ocurra primero
PELIGRO
En ciertas condiciones, el combustible es
extremadamente inamable y altamente
explosivo. Un incendio o una explosión
provocados por el combustible puede
causarle quemaduras a usted y a otras
personas así como daños materiales.
Consulte Seguridad en el manejo del
combustible ( página 1 1 ) para obtener una
lista completa de precauciones relacionadas
con el sistema de combustible.
No instale un ltro sucio que haya sido desmontadodel tubo de combustible.
Nota: Limpie cualquier combustible derramado.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Cierre la válvula de cierre del combustible;consulte Uso de la válvula de cierre decombustible ( página 23 ) .
4. Cambie el ltro de combustible según semuestra.
37
g400217
Figura 48
Mantenimiento del
sistema eléctrico
Seguridad del sistema
eléctrico
•Desconecte la batería o retire el cable de la bujíaantes de efectuar una reparación. Desconecteprimero el terminal negativo y luego el positivo.Conecte primero el positivo y luego el terminalnegativo.
•Cargue la batería en una zona abierta y bienventilada, lejos de chispas y llamas. Desenchufeel cargador antes de conectar o desconectarla batería. Lleve ropa protectora y utiliceherramientas aisladas.
Mantenimiento de la batería
Intervalo de mantenimiento : Cada 100 horas
Mantenga siempre la batería limpia y completamentecargada. Utilice una toalla de papel para limpiar lacaja de la batería. Si los bornes de la batería estánoxidados, límpielos con una disolución de cuatropartes de agua y una parte de bicarbonato sódico.Aplique una ligera capa de grasa en los bornes de labatería para evitar la corrosión.
T ensión: 12 V
Cómo retirar la batería
ADVERTENCIA
Una desconexión incorrecta del cable de la
batería podría dañar la máquina y los cables,
causando chispas. Las chispas podrían hacer
explotar los gases de la batería y causar
lesiones personales.
• Desconecte siempre el cable negativo
(negro) de la batería antes de desconectar
el cable positivo (rojo).
• Conecte siempre el cable positivo (rojo)
de la batería antes de conectar el cable
negativo (negro).
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Retire la batería, según se muestra en Figura49 .
38
g030988
Figura 49
Cómo cargar la batería
ADVERTENCIA
El proceso de carga de la batería produce
gases que pueden explotar .
No fume nunca cerca de la batería, y mantenga
alejados de la batería chispas y llamas.
Importante: Siempre mantenga la batería
totalmente cargada (gravedad especíca 1.265)
para evitar que se dañe si la temperatura cae por
debajo de los 0 °C (32 °F).
1. Retire la batería del chasis; consulte Cómoretirar la batería ( página 38 ) .
2. Compruebe el nivel de electrolito.
3. Asegúrese de que los tapones de llenado estáninstalados en la batería.
4. Cargue la batería durante 1 hora a25–30 amperios, o durante 6 horas a4–6 amperios.
5. Cuando la batería esté completamente cargada,desconecte el cargador del suministro eléctrico,y desconecte los cables del cargador de losbornes de la batería ( Figura 50 ).
6. Instale la batería en la máquina y conecte loscables de la batería; consulte Instalación de labatería ( página 39 ) .
Nota: No haga funcionar la máquina con labatería desconectada; puede causar daños alsistema eléctrico.
g000538
Figura 50
1. Borne positivo de labatería
3. Cable rojo (+) del cargador
2. Borne negativo de labatería
4. Cable negro ( -) delcargador
Instalación de la batería
Instale la batería, según se muestra en Figura 51 .
39
g030989
Figura 51
Mantenimiento de los
fusibles
El sistema eléctrico está protegido con fusibles. Norequiere mantenimiento. Si se funde un fusible,compruebe que no hay fallo ni cortocircuito en elcomponente/circuito correspondiente.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Desenganche el cojín de la parte trasera de lamáquina.
4. Si es necesario acceder al fusible de carga,retire el depósito de combustible; consulteRetirada del depósito de combustible ( página37 ) .
5. Retire el fusible y cámbielo ( Figura 52 ).
g301335
Figura 52
1. Fusible del interruptor deencendido (15 A)
4. Horímetro (5 A)
2. Conector del accesorio(15 A)
5. Fusible de arranque (20 A)
3. Fusible de la toma defuerza (TDF) (10 A)
6. Instale el depósito de combustible, si se retiró;consulte Retirada del depósito de combustible( página 37 ) .
7. Instale el cojín del operador .
40
Mantenimiento del
sistema de transmisión
Ajuste de la dirección
Si se empujan las dos palancas de control demovimiento hacia adelante la misma distancia y lamáquina se desvía hacia un lado, ajuste la direccióncomo se indica a continuación.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Desenganche el cojín de la parte trasera de lamáquina; consulte Retirada del cojín para teneracceso a la parte trasera ( página 28 ) .
Nota: Para facilitar el acceso, puede retirartambién el depósito de combustible; consulteRetirada del depósito de combustible ( página37 ) .
4. Gire la varilla de control izquierda enincrementos de un cuarto de vuelta hasta que lamáquina avance en línea recta ( Figura 53 ).
Nota: Si la máquina se desvía a la derecha,acorte la varilla de control girándola a laderecha. Si la máquina se desvía a la izquierda,alargue la varilla girándola a la izquierda.
Nota: Ajuste únicamente la varilla de controlizquierda hasta que la velocidad de la ruedaizquierda coincida con la velocidad de la ruedaderecha. No ajuste la velocidad de la ruedaderecha, porque esto descentraría la palancade control de movimiento derecha en la ranurade bloqueo/punto muerto del panel de control.
Importante: No gire la varilla de control
demasiado; esto podría hacer que la
máquina avanzara en punto muerto.
g031531
Figura 53
1. Gire a la izquierda paraalargar la varilla.
3. Gire a la derecha paraacortar la varilla.
2. V arilla de control izquierda
5. Compruebe que la máquina avanzacorrectamente, y ajuste la varilla según seanecesario.
Nota: Si no puede obtener un avance rectoajustando la varilla de control izquierda, póngaseen contacto con su Servicio Técnico Autorizado.
6. Compruebe que la máquina no se desplaza enpunto muerto con el freno de estacionamientoquitado.
7. Instale el depósito de combustible si lo retiró.
8. Instale el cojín.
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento : Cada 50 horas/Cadames (lo que ocurra primero)
Mantenga la presión de los neumáticos traseros a83–97 kPa (12–14 psi).
Importante: Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea
desigual.
Nota: Las ruedas delanteras son semineumáticas yno requieren presión de aire.
41
g001055
Figura 54
Ajuste del cojinete del
pivote de las ruedas
giratorias
Intervalo de mantenimiento : Cada 500 horas/Cadaaño (lo que ocurra primero)
1. Desconecte el mando de control de las cuchillas,ponga las palancas de control de movimiento enposición de BLOQUEO /PUNTO MUERTO y ponga elfreno de estacionamiento.
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
3. Retire el tapón guardapolvo de la rueda giratoriay apriete la contratuerca ( Figura 55 ).
4. Apriete la contratuerca hasta que las arandelasde muelle estén planas, luego aoje ¼ de vueltapara establecer la pre - carga correcta de loscojinetes ( Figura 55 ).
Importante: Asegúrese de que las arandelas
de muelle están correctamente instaladas,
según se muestra en Figura 55 .
5. Coloque el tapón anti - polvo ( Figura 55 ).
g001297
Figura 55
1. Arandelas de muelle 3. T apón guardapolvo
2. Contratuerca
Mantenimiento de las
ruedas giratorias y los
cojinetes
Las ruedas giratorias giran sobre un cojinete montadoen un casquillo intermedio. Si se mantiene bienlubricado el casquillo, el desgaste será mínimo. Si nose mantiene el casquillo bien lubricado, el desgasteserá rápido. Si la rueda giratoria ‘baila’, normalmentees porque el casquillo está desgastado.
1. Retire la contratuerca y el perno que sujetan larueda giratoria a la horquilla ( Figura 56 ).
42
g009453
Figura 56
1. Contratuerca 4. Cojinete de rodillos
2. Casquillo
5. Rueda giratoria
3. Casquillo intermedio
6. Perno de la rueda
2. Retire un solo casquillo y tire del casquillointermedio y del cojinete de rodillos parasacarlos del cubo de la rueda ( Figura 56 ).
3. Retire el otro casquillo del cubo de la rueday limpie la grasa y la suciedad del cubo de larueda ( Figura 56 ).
4. Inspeccione el cojinete de rodillos, los casquillos,el casquillo intermedio y el interior del cubode la rueda para comprobar que no estándesgastados.
Nota: Repare o cambie cualquier pieza dañadao desgastada ( Figura 56 ).
5. Coloque un casquillo en el cubo de la rueda(Figura 56 ).
6. Engrase el cojinete de rodillos y el casquillointermedio y deslícelos en el cubo de la rueda(Figura 56 ).
7. Coloque el segundo casquillo en el cubo de larueda ( Figura 56 ).
8. Instale la rueda giratoria en la horquilla y fíjelacon el perno y la contratuerca ( Figura 56 ).
9. Apriete la contratuerca hasta que el casquillointermedio se apoye contra el interior de lashorquillas de las ruedas giratorias ( Figura 56 ).
10. Lubrique el punto de engrase de la ruedagiratoria.
Cómo retirar el suplemento
del embrague
Intervalo de mantenimiento : Cada 100 horas
Cuando el freno del embrague se ha desgastadohasta el punto en que el embrague ya no funciona deforma conable, el suplemento puede retirarse paraalargar la vida del embrague ( Figura 57 ).
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Figura 57
1. Armadura
5. Espaciador del freno
2. Corona 6. Suplemento.
3. Rotor
7. Polo de freno
4. Perno de montaje delfreno
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Utilizar un compresor de aire, elimine cualquierresiduo de debajo del polo de freno y dealrededor de los espaciadores del freno.
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Figura 58
4. Compruebe la condición de los cables,conectores y terminales del arnés de cables.Límpielos y/o cámbielos según sea necesario.
43
5. V erique la presencia de 12 V en el conector delembrague al engranar el interruptor de la TDF .
6. Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Siel espacio mide más de 1 mm (0.04"), continúecon los pasos siguientes:
A. Aoje ambos pernos de montaje del frenoentre media y una vuelta, según se muestraen Figura 59 .
Nota: No desmonte el polo del freno dela corona/armadura. El polo del frenose ha desgastado conjuntamente con laarmadura, y es necesario mantener dichacorrespondencia después de retirarse elsuplemento para asegurar una fuerza defrenado correcta.
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Figura 59
1. Perno de montaje del freno
B. Usando un alicate de punta na, o a mano,retire el suplemento.
Nota: No deseche el suplemento hastahaber vericado el correcto funcionamientodel embrague.
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Figura 60
1. Suplemento
C. Utilizando aire comprimido, eliminecualquier residuo de debajo del polo defreno y de alrededor de los espaciadoresdel freno.
D. Apriete cada perno (M6 x 1) a 12.8–14.2 N·m(9.5–10.5 pies - libra).
E. Usando una galga de 0.254 mm (0.010"),compruebe la presencia de un espacioentre el rotor y la cara de la armadura enambos lados del polo del freno, según seindica en Figura 61 yFigura 62 .
Nota: Debido a la forma en que sedesgastan las caras del rotor y de laarmadura (picos y valles), a veces es difícilmedir el espacio real.
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Figura 61
1. Galga
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Figura 62
1. Galga
•Si el espacio es de menos de 0.25 mm(0.010"), instale el suplemento yconsulte Solución de problemas ( página61 ) .
•Si el espacio es suciente, continúe conla comprobación de seguridad, paso F.
F . Realice la siguiente comprobación deseguridad:
i. Arranque el motor desde la posicióndel operador .
ii. Asegúrese de que las cuchillas nose engranan con el interruptor dela TDF en D ESENGRANADO y con elembrague sin engranar .
Nota: Si el embrague no sedesengrana, instale el suplementoy consulte Solución de problemas( página 61 ) .
44
iii. Engrane y desengrane el interruptorde la TDF 10 veces para asegurarsede que el embrague funcionacorrectamente.
Nota: Si el embrague no se engranacorrectamente, consulte Solución deproblemas ( página 61 ) .
Comprobación de las
tuercas de las ruedas
Intervalo de mantenimiento : Después de lasprimeras 100 horas —Comprobaciónde las tuercas de las ruedas.
Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas yapriételas a 1 15–142 N·m (85–105 pies - libra).
Mantenimiento del
sistema de refrigeración
Limpieza de la rejilla de la
entrada de aire.
Intervalo de mantenimiento : Cada vez que se utiliceo diariamente
Antes de cada uso, retire cualquier acumulaciónde hierba, suciedad u otro residuo del cilindro y delas aletas de refrigeración de la culata, la rejilla deentrada de aire del extremo del volante y las palancasy acoplamientos del regulador del carburador . Estoayuda a asegurar una refrigeración adecuada y unavelocidad correcta del motor , y reduce la posibilidadde sobrecalentamiento o daños mecánicos en elmotor .
Limpieza del sistema de
refrigeración
Intervalo de mantenimiento : Cada 400horas —Compruebe y limpielas cubiertas y las aletas derefrigeración del motor (más amenudo en condiciones de muchopolvo o suciedad).
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Retire la rejilla de entrada de aire y la carcasadel ventilador .
4. Limpie los residuo y la hierba de loscomponentes del motor .
5. Instale la rejilla de entrada de aire y la carcasadel ventilador .
45
g403578
Figura 63
1. Protector y rejilla de laentrada de aire del motor
3. Enfriador de aceite delmotor
2. Carcasa del ventilador
Mantenimiento de los
frenos
Comprobación del freno de
estacionamiento
Intervalo de mantenimiento : Cada vez que se utiliceo diariamente
Antes de cada uso, compruebe el freno deestacionamiento tanto en una supercie llana comoen una pendiente.
Ponga siempre el freno de estacionamiento cuandopare la máquina o cuando la deje desatendida. Si elfreno de estacionamiento no inmoviliza la máquina,ajústelo.
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el frenode estacionamiento
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
3. Quite el freno de estacionamiento.
4. Accione la palanca del freno y asegúrese deque la máquina no se desplaza.
5. Ajuste el freno si es necesario.
Ajuste de los frenos
1. Retire el depósito de combustible; consulteRetirada del depósito de combustible ( página37 ) .
2. Aoje el perno de la abrazadera en el ladoizquierdo de la máquina.
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Figura 64
1. Cable
3. Perno y tuerca
2. Abrazadera
46
3. T ire hacia abajo de los cables hasta que esténtensados.
4. Apriete la tuerca.
5. Instale el depósito de combustible, el travesañoy el cojín.
Mantenimiento de las
correas
Comprobación de las
correas
Intervalo de mantenimiento : Cada 100horas —Compruebe la(s) correa(s)de la carcasa de corte.
Compruebe que las correas no tienen grietas, bordesdeshilachados, marcas de quemaduras, desgaste,señales de sobrecalentamiento u otros daños.
Las señales de una correa desgastada son chirridoscuando la correa está en movimiento, patinaje de lascuchillas durante la siega, bordes deshilachados, omarcas de quemaduras o grietas. Cambie la correa siobserva cualquiera de estas condiciones.
Sustitución de la correa de
la carcasa de corte
1. Desengrane la toma de fuerza y ponga el frenode estacionamiento.
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
3. Abra el protector del motor; consulte Aperturadel protector del motor ( página 28 ) .
4. Sustituya la correa según se muestra en Figura65 .
47
g031344
Figura 65
5. Cierre el protector del motor .
Sustitución de la correa de
transmisión
Intervalo de mantenimiento : Cada 1000horas —Sustitución de la correa detransmisión.
1. Retire el depósito de combustible; consulteRetirada del depósito de combustible ( página37 ) .
2. Retire el tapón del depósito hidráulico.
3. Localice los tapones de vaciado en la parteinferior de la transmisión, y coloque un recipientede vaciado debajo del tapón ( Figura 66 ).
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Figura 66
1. T apón de vaciado
4. Deje que se drene el uido hidráulico de lamáquina.
5. Retire la manguera hidráulica inferior ( Figura67 ).
g031345
Figura 67
1. Manguera hidráulicainferior
3. Muelle tensor
2. Correa de transmisión
6. Retire el muelle tensor ( Figura 67 ).
CUIDADO
El muelle está tensado cuando está
instalado, y puede causar lesiones
personales.
Lleve lentes de seguridad y tenga
cuidado al retirar el muelle.
7. Retire la correa de la carcasa del embrague ydel tope del embrague ( Figura 67 ).
8. Instale la nueva correa.
9. Instale el muelle tensor y la manguera hidráulicainferior .
10. Instale los tapones de vaciado y apriételos a22–27 N·m (16–20 pies - libra).
48
1 1. Añada uido hidráulico hasta el nivel de Lleno.
12. Instale el tapón del depósito hidráulico.
13. Ponga la máquina en marcha durante 10minutos, y compruebe que el uido hidráulicoestá en el nivel correcto.
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de las palancas de
control de movimiento
Si las palancas de control de movimiento no quedenalineadas horizontalmente, ajuste las palancas decontrol de movimiento.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Empuje las palancas de control de movimientohacia abajo, sacándolas de la posición de
BLOQUEO /PUNTO MUERTO (Figura 68 ).
4. Compruebe que la palanca de control demovimiento de la derecha quede alineada ensentido horizontal con la palanca de control demovimiento de la izquierda ( Figura 68 ).
g376309
Figura 68
1. Palanca de control demovimiento izquierda
3. Compruebe aquí laalineación horizontal
2. Palanca de control demovimiento derecha en laposición de bloqueo/punto
muerto
4. Palanca de control demovimiento derecha
Nota: Para ajustar la palanca de control demovimiento derecha en sentido horizontal,ajuste la leva.
5. Desenganche el cojín de la parte trasera de lamáquina.
6. Aoje la tuerca que sujeta la leva ( Figura 69 ).
49
g031538
Figura 69
1. Leva 2. T uerca
7. Ajuste la leva hasta que quede alineada conla palanca de control de movimiento de laizquierda, y apriete la tuerca de la leva.
Nota: Mueva la leva en sentido horario (enposición vertical) para bajar la palanca, o ensentido antihorario (en posición vertical) paraelevarla.
Importante: Asegúrese de que la sección
plana de la leva no sobrepase la posición
vertical (a la derecha o a la izquierda), porque
podría dañar el interruptor .
8. Repita los pasos 3a7con la palanca de controlde movimiento de la izquierda.
Mantenimiento del
sistema hidráulico
Seguridad del sistema
hidráulico
•Busque atención médica inmediatamente si eluido hidráulico penetra en la piel. Cualquier uidoinyectado debe ser extraído quirúrgicamente porun médico en el espacio de pocas horas.
•Asegúrese de que todas las mangueras ylíneas de uido hidráulico están en buenascondiciones de uso y que todos los acoplamientosy conexiones hidráulicos están apretados antesde aplicar presión al sistema hidráulico.
•Mantenga el cuerpo y las manos alejados defugas pequeñas o boquillas que expulsan uidohidráulico a alta presión.
•Utilice un cartón o un papel para buscar fugashidráulicas.
•Alivie de manera segura toda presión en elsistema hidráulico antes de realizar trabajo algunoen el sistema hidráulico.
Especicaciones del
sistema hidráulico
T ipo de uido hidráulico: Fluido hidráulico T oro
®
HYPR - OIL
™
500
Capacidad de uido del sistema hidráulico: 4.7litros (159 onzas uidas)
Importante: Utilice el uido especicado. Otros
uidos podrían causar daños en el sistema.
Comprobación del uido
hidráulico
Intervalo de mantenimiento : Después de lasprimeras 8 horas
Cada 50 horas
Nota: Compruebe el nivel de uido hidráulico cuandoel uido está frío.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Espere a que la máquina se enfríe.
50
4. Limpie alrededor del cuello de llenado y el tapóndel depósito de aceite hidráulico ( Figura 70 ).
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Figura 70
1. T apón del depósitohidráulico
2. Nivel de uido frío
5. Retire el tapón del cuello de llenado ( Figura 70 ).
Nota: Mire dentro para comprobar el nivel deaceite en el depósito.
6. Añada uido al depósito hasta que llegue alnivel mínimo de llenado en frío.
7. Coloque el tapón en el cuello de llenado.
Cambio del uido
hidráulico y los ltros
Intervalo de mantenimiento : Después de lasprimeras 50 horas
Cada 500 horas/Cada año (lo que ocurraprimero) —Cambie los ltros hidráulicos y eluido hidráulico.
Cambie el uido hidráulico más a menudo encondiciones severas o en climas cálidos. Póngaseen contacto con su Servicio Técnico Autorizadopara obtener un kit hidráulico para sustituir los ltroshidráulicos.
ADVERTENCIA
El uido hidráulico caliente puede causar
graves quemaduras.
Deje que se enfríe el uido hidráulico antes
de realizar cualquier tarea de mantenimiento
en el sistema hidráulico.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Retire el depósito de combustible; consulteRetirada del depósito de combustible ( página37 ) .
4. Retire el tapón del depósito hidráulico.
5. Localice el tapón de vaciado en la parte inferiorde cada transmisión, y coloque un recipiente devaciado debajo de los tapones ( Figura 71 ).
g268090
Figura 71
1. T apón de vaciado 2. Filtro hidráulico
6. Retire los tapones de vaciado.
7. Deje que se drene completamente el uidohidráulico de la máquina.
8. Retire el tapón del ltro hidráulico y el ltro decada transmisión.
9. Instale los ltros hidráulicos nuevos con el ladodel muelle hacia fuera, e instale los tapones delos ltros.
10. Instale los tapones de vaciado y apriételos a22–27 N·m (16–20 pies - libra).
1 1. Aoje el tapón de ventilación de cadatransmisión hasta que esté suelto y se muevade un lado a otro ( Figura 72 ).
Nota: Esto permite que se escape el aire delsistema hidráulico al añadir uido hidráulico.
51
g031544
Figura 72
T ransmisión izquierda ilustrada
1. T apón de ventilación
12. Añada uido lentamente al depósito hidráulicohasta que empiece a salir de uno de los taponesde ventilación.
Importante: Utilice el uido especicado
en Especicaciones del sistema hidráulico
( página 50 ) o su equivalente. Otros aceites
podrían causar daños en el sistema.
Importante: Controle el nivel de uido del
depósito hidráulico y no lo llene demasiado.
13. Apriete los tapones de ventilación.
14. Instale el tapón del depósito hidráulico.
15. Instale el depósito de combustible.
16. Arranque el motor y déjelo funcionar duranteunos 2 minutos para purgar el aire del sistema.
17. Pare el motor y compruebe que no hay fugas.
Nota: Si una o ambas ruedas no giran, consultePurga del sistema hidráulico ( página 52 ) .
Purga del sistema
hidráulico
El sistema de tracción se purga automáticamente; noobstante, puede ser necesario purgar el sistema si secambia el aceite o después de realizar mantenimientoen el sistema.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .
3. Eleve la parte trasera de la máquina sobresoportes jos, de manera que las ruedasmotrices no toquen el suelo.
4. Arranque el motor y mueva el acelerador a laposición de ralentí.
Nota: Si la rueda motriz no gira, es posiblefacilitar la purga del sistema girando la ruedalentamente hacia adelante.
5. Compruebe el nivel de uido hidráulico, y añadaaceite según sea necesario para mantener elnivel correcto.
6. Repita este procedimiento en la otra rueda.
52
Mantenimiento de la
carcasa de corte
Seguridad de las cuchillas
Una cuchilla desgastada o dañada puede romperse, yun trozo de la cuchilla podría ser arrojado hacia ustedu otra persona, provocando lesiones personalesgraves o la muerte.
•Inspeccione periódicamente las cuchillas en buscade desgaste y daños.
•T enga cuidado al revisar las cuchillas. Envuelvalas cuchillas o lleve guantes, y extreme lasprecauciones al realizar el mantenimiento de lascuchillas. Solo reemplace o ale las cuchillas; nolas enderece ni las suelde nunca.
•Inspeccione siempre la máquina para asegurarsede que las cuchillas y los pernos de las cuchillas noestán desgastados o dañados. Sustituya cuchillaso pernos gastados o dañados en conjuntoscompletos para no desequilibrar la máquina.
•En máquinas con múltiples cuchillas, tengacuidado puesto que girar una cuchilla puede hacerque giren otras cuchillas.
Mantenimiento de las
cuchillas de corte
Para garantizar una calidad de corte superior ,mantenga aladas las cuchillas. Para que el alado yla sustitución sean más cómodos, conserve un stockde cuchillas de repuesto.
Antes de inspeccionar o realizar
mantenimiento en las cuchillas
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y desconecte loscables de las bujías.
Inspección de las cuchillas
Intervalo de mantenimiento : Cada vez que se utiliceo diariamente
1. Inspeccione los los de corte ( Figura 73 ).
2. Si los los están romos o tienen muescas, retirela cuchilla y afílela; consulte Alado de lascuchillas ( página 54 ) .
3. Inspeccione las cuchillas, especialmente en laparte curva.
4. Si observa suras, desgaste o la formación deuna ranura en esta zona, instale de inmediatouna cuchilla nueva ( Figura 73 ).
g006530
Figura 73
1. Filo de corte 3. Formación deranura/desgaste
2. Parte curva
4. Grieta
V ericación de la rectilinealidad
de las cuchillas
1. Gire las cuchillas hasta que los extremos esténorientados hacia adelante y hacia atrás.
2. Mida desde una supercie nivelada hasta el lode corte, posición A, de las cuchillas ( Figura 74 ).
g000975
Figura 74
1. Mida aquí desde la cuchillahasta una supercie dura
2. Posición A
3. Gire hacia adelante los otros extremos de lascuchillas.
4. Mida desde una supercie nivelada hasta el lode corte de las cuchillas en la misma posiciónque en el paso 2arriba.
Nota: La diferencia entre las dimensionesobtenidas en los pasos 2y3no debe superar3 mm (⅛").
53
Nota: Si esta dimensión es de más de 3 mm(⅛"), cambie la cuchilla.
ADVERTENCIA
Una cuchilla doblada o dañada podría
romperse y podría causar lesiones
críticas a usted o a otras personas.
• Siempre sustituya una cuchilla
doblada o dañada por una cuchilla
nueva.
• No lime ni cree muescas aladas en
los bordes o en la supercie de la
cuchilla.
Cómo retirar las cuchillas
Cambie las cuchillas si han golpeado un objeto sólidoo si una cuchilla está desequilibrada o doblada.
1. Coloque una llave inglesa en la zona plana deleje o sujete el extremo de la cuchilla usando untrapo o un guante grueso.
2. Retire el perno de la cuchilla, el buje y la cuchilladel eje ( Figura 75 ).
g295816
Figura 75
1. V ela de la cuchilla 4. Buje
2. Cuchilla
5. Perno de la cuchilla
3. Zona plana del eje de lacuchilla
Alado de las cuchillas
1. Utilice una lima para alar el lo de corte enambos extremos de la cuchilla ( Figura 76 ).
Nota: Mantenga el ángulo original.
Nota: La cuchilla permanece equilibrada si seretira la misma cantidad de material de ambosbordes de corte.
g000552
Figura 76
1. Ale con el ángulo original.
2. V erique el equilibrio de la cuchilla colocándolasobre un equilibrador de cuchillas ( Figura 77 ).
Nota: Si la cuchilla se mantiene horizontal, estáequilibrada y puede utilizarse.
Nota: Si la cuchilla no está equilibrada, rebajealgo el metal en la parte de la vela solamentecon una lima ( Figura 76 ).
g000553
Figura 77
1. Cuchilla
2. Equilibrador
3. Repita este procedimiento hasta que la cuchillaesté equilibrada.
Instalación de las cuchillas
1. Instale el buje a través de la cuchilla con la bridadel buje en el lado inferior (lado del césped) dela cuchilla ( Figura 78 ).
g255205
Figura 78
1. Buje
54
2. Instale el conjunto de buje/cuchilla en el eje(Figura 79 ).
g298850
Figura 79
1. T uerca superior del eje 3. Perno de la cuchilla
2. Zona plana del eje de lacuchilla
3. Aplique lubricante o grasa de cobre a la roscadel perno de la cuchilla según sea necesariopara evitar que se agarrote. Instale el perno dela cuchilla con los dedos solamente.
4. Coloque una llave inglesa en la zona plana deleje y apriete el perno de la cuchilla a 75–81 N∙m(55–60 pies - libra).
Nivelación de la carcasa de
corte
Preparación de la máquina
Compruebe que la carcasa de corte está niveladacada vez que instale la carcasa de corte o cuandoobserve un corte desigual en el césped.
Nivele la segadora lateralmente antes de ajustar lainclinación longitudinal.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF y ponga el freno deestacionamiento.
2. Apague el motor , retire la llave y desconecte loscables de las bujías.
3. Compruebe la presión de los neumáticos deambas ruedas motrices; consulte Comprobaciónde la presión de los neumáticos ( página 41 ) .
4. Compruebe que las cuchillas de la carcasade corte no están dobladas; retire y sustituya
cualquier cuchilla que esté doblada; consulteMantenimiento de las cuchillas de corte ( página53 ) .
5. Baje la carcasa de corte a la posición de alturade corte de 76 mm (3").
V ericación de la altura lateral de
la carcasa de corte
1. Ajuste la presión de los neumáticos traseros.
2. Asegúrese de que las cuchillas no estándobladas; consulte V ericación de larectilinealidad de las cuchillas ( página 53 ) .
3. Coloque las cuchillas en posición transversal.
4. Mida en las posiciones ByCdesde unasupercie nivelada hasta el lo de corte de losextremos de las cuchillas ( Figura 80 ).
g006888
Figura 80
1. Mida desde una supercienivelada
2. Mida las cuchillas en lospuntos ByC
5. La diferencia entre las medidas ByCno debeser superior a 6 mm (¼").
Nota: Si no es correcta, consulte Nivelaciónlateral de la carcasa de corte ( página 56 ) .
55
Nivelación lateral de la carcasa de
corte
1. Aoje la tuerca lateral y la contratuerca de lashorquillas que desea ajustar ( Figura 81 ).
g031415
Figura 81
1. Perno superior 4. T uerca lateral
2. Contratuerca
5. Ajuste estas horquillaspara ajustar el ladoderecho de la carcasa decorte.
3. Horquilla 6. Ajuste estas horquillaspara ajustar el ladoizquierdo de la carcasa decorte.
2. Gire el perno superior de las horquillas paraajustar la altura de la carcasa de corte ( Figura81 ).
Nota: Gire los pernos en sentido horario paraelevar la carcasa; gire los pernos en sentidoantihorario para bajarla.
3. Apriete las contratuercas y los pernos laterales.
4. Compruebe la altura lateral; consulteV ericación de la altura lateral de la carcasa decorte ( página 55 ) .
V ericación de la inclinación
longitudinal de la carcasa de corte
1. Ajuste la presión de los neumáticos traserossegún las especicaciones.
2. Coloque una cuchilla en posición longitudinal.Mida en las posiciones AyBdesde unasupercie nivelada hasta el lo de corte de losextremos de la cuchilla ( Figura 82 ).
Nota: La cuchilla de la segadora debe estar6 mm (¼") más bajo en la parte delantera de laposición que en la parte trasera de la posición B.
3. Gire las cuchillas, y repita el procedimiento paralas demás cuchillas.
g001041
Figura 82
1. Mida la cuchilla en lasposiciones AyB
2. Mida desde una supercienivelada
4. Si la inclinación longitudinal no es correcta,consulte Nivelación de la carcasa en sentidolongitudinal ( página 56 ) .
Nivelación de la carcasa en
sentido longitudinal
1. Aoje la contratuerca y el perno lateral de lashorquillas que desea ajustar ( Figura 83 ).
g031416
Figura 83
1. Perno superior 4. T uerca lateral
2. Contratuerca
5. Ajuste estas horquillaspara ajustar el ladodelantero de la carcasa decorte.
3. Horquilla 6. Ajuste estas horquillaspara ajustar el lado traserode la carcasa de corte.
56
2. Gire el perno superior de las horquillas paraajustar la altura de la carcasa de corte ( Figura83 ).
Nota: Gire el perno en sentido horario paraelevar la carcasa; gire el perno en sentidoantihorario para bajarla.
3. Apriete las contratuercas y los pernos laterales.
4. Compruebe la inclinación longitudinal; consulteV ericación de la inclinación longitudinal de lacarcasa de corte ( página 56 ) .
Cómo igualar la altura de corte
1. Compruebe la presión de los neumáticostraseros.
2. Ajuste la altura de corte a la posición de 76 mm(3"); consulte Ajuste de la altura de corte ( página20 ) .
3. Con la máquina ubicada en una supercienivelada, coloque una cuchilla en posiciónlongitudinal.
4. Mida en la posición Ay desde una supercienivelada hasta el lo de corte de los extremosde la cuchilla ( Figura 84 ).
Nota: La medida debe ser de 76 mm (3").
g000975
Figura 84
1. Mida desde una supercienivelada
2. Mida la cuchilla en laposición A
5. Si la medida no es correcta, localice las doshorquillas en la máquina ( Figura 83 ).
6. Aoje el perno lateral y la contratuerca de lashorquillas.
7. Ajuste el perno superior de las horquillas hastaque las puntas de las cuchillas estén a 76 cm(3").
8. Apriete las contratuercas y los pernos laterales.
Ajuste del muelle de
elevación de la carcasa
Nota: Cualquier ajuste del muelle de compresiónmodica la otación de la carcasa y la cantidad deesfuerzo necesario para elevar la carcasa usando lapalanca de ajuste de la altura de corte.
•Una extensión mayor del muelle reduce elesfuerzo necesario para elevar la carcasa con lapalanca y proporciona más otación.
•Una extensión menor del muelle aumentará elesfuerzo necesario para elevar la carcasa con lapalanca y proporcionará menos otación.
1. Levante la palanca de la altura de corte ybloquéela en la posición de transporte.
2. Compruebe la distancia entre la tuerca delmuelle y el lado trasero del soporte de montajesoldado ( Figura 85 ).
3. Asegúrese de que la longitud es de 47 mm –50 mm (1.8" – 2"), como se muestra en la Figura85 .
4. Si es necesario, ajuste la distancia ajustando elperno situado en la parte delantera del soportede montaje ( Figura 85 ).
g301337
Figura 85
1. Muelle de elevación de lacarcasa
4. Perno de ajuste
2. T uerca del muelle 5. Longitud de 47 a 50 mm(1.8" a 2").
3. Cara trasera del soportede montaje
5. Repita este procedimiento en el otro muelle deelevación de la carcasa.
57
Cambio del deector de
hierba
ADVERTENCIA
Si el hueco de descarga se deja destapado, la
máquina podría arrojar objetos hacia usted
o hacia otras personas y causar lesiones
graves. T ambién podría producirse un
contacto con la cuchilla.
No utilice nunca la máquina sin tener
instalado una tapa, una placa de mulching, un
deector de hierba o un ensacador .
1. Retire la contratuerca, el perno, el muelle yel espaciador que sujetan el deector a lossoportes de pivote ( Figura 86 ).
g015594
Figura 86
1. Perno
5. Muelle (instalado)
2. Espaciador
6. Deector de hierba
3. Contratuerca
7. Extremo en Jdel muelle
4. Muelle
2. Retire el deector de hierba dañado odesgastado.
3. Coloque el espaciador y el muelle en el deectorde hierba.
4. Coloque uno de los ganchos en Jdel muelledetrás del reborde de la carcasa.
Nota: Asegúrese de colocar un extremo congancho en Jdel muelle detrás del reborde dela carcasa antes de instalar el perno, según semuestra en Figura 86 .
5. Instale el perno y la tuerca.
6. Coloque 1 extremo en Jdel muelle alrededordel deector de hierba ( Figura 86 ).
Importante: El deector de hierba debe
poder girar . Levante el deector hasta que
esté totalmente abierto, y asegúrese de que
gira hasta cerrarse por completo.
58
Limpieza
Limpieza de los bajos de la
carcasa de corte
Intervalo de mantenimiento : Cada vez que se utiliceo diariamente
Retire a diario cualquier acumulación de hierba delos bajos de la segadora.
1. Aparque la máquina en una supercie nivelada,desengrane la TDF , ponga las palancasde control de movimiento en la posición deBLOQUEO /P UNTO MUERTO , y ponga el freno deestacionamiento.
2. Pare el motor , retire la llave y espere a que sedetengan todas las piezas en movimiento antesde abandonar el puesto del operador .
3. Levante la parte delantera de la segadora yapóyela sobre soportes jos.
Eliminación de residuos
El aceite de motor , las baterías, el uido hidráulicoy el refrigerante del motor son contaminantesmedioambientales. Elimínelos de acuerdo con lanormativa estatal y local.
Almacenamiento
Seguridad durante el
almacenamiento
•Apague el motor , retire la llave y espere a quese detengan todas las piezas en movimientoantes de abandonar el puesto del operador .Deje que la máquina se enfríe antes de hacertrabajos de mantenimiento, ajuste, repostaje, oalmacenamiento.
•Deje que el motor se enfríe antes de almacenarla máquina.
•No almacene la máquina o el combustible cercade una llama, y no drene el combustible dentrode un edicio.
Limpieza y almacenamiento
Intervalo de mantenimiento : Antes delalmacenamiento
Antes del almacenamiento
Almacene la máquina a una temperatura superior a- 12 ° C (10 ° F).
1. Desengrane la toma de fuerza (PT O), ponga elfreno de estacionamiento, pare el motor y retirela llave de contacto.
2. Retire los recortes de hierba, la suciedad yla mugre de las piezas externas de toda lamáquina, especialmente el motor .
Importante: La máquina puede lavarse
con un detergente suave y agua. No lave la
máquina a presión. Evite el uso excesivo
de agua, especialmente cerca del sistema
de transmisión y el motor . El lavado a
presión puede hacer penetrar la suciedad y
el agua en piezas críticas, tales como los
cojinetes de los ejes de las cuchillas y los
interruptores eléctricos.
3. Limpie la suciedad y la broza de la parte exteriordel alojamiento de las aletas de la culata decilindros del motor y del soplador .
4. Compruebe el freno; consulte Comprobacióndel freno de estacionamiento ( página 46 ) .
5. Revise el limpiador de aire; consulteMantenimiento del limpiador de aire ( página 31 ) .
6. Engrase la máquina; consulte Lubricación( página 29 ) .
7. Cambie el aceite del motor; consulteMantenimiento del aceite del motor ( página 32 ) .
59
8. Compruebe la presión de los neumáticos;consulte Comprobación de la presión de losneumáticos ( página 41 ) .
9. Para su almacenamiento prolongado, haga losiguiente:
A. Añada estabilizador/acondicionador alcombustible del depósito, siguiendo lasindicaciones del fabricante del estabilizadorde combustible.
B. Ponga el motor en marcha durante 5minutos para distribuir el combustible conacondicionador por todo el sistema decombustible.
C. Pare el motor , deje que se enfríe y drene eldepósito de combustible (consulte Drenajedel depósito de combustible ( página 36 ) ), oalternativamente haga funcionar el motorhasta que se apague.
D. Arranque el motor y deje que funcionehasta que se apague. Repita con el estárteraccionado (en su caso) hasta que el motorno arranque.
E. Elimine correctamente el combustible;recíclelo observando la normativa local.
Importante: No guarde combustible que
contenga estabilizador/acondicionador
durante más tiempo que el recomendado
por el fabricante del estabilizador de
combustible.
10. Retire la(s) bujía(s) y verique su condición;consulte Mantenimiento de la bujía ( página 35 ) .
1 1. Con la(s) bujía(s) retirada(s) del motor , vierta15 ml (dos cucharadas soperas) de aceite demotor en el oricio de la bujía, y utilice el motorde arranque para hacer girar el motor y distribuirel aceite dentro del cilindro.
12. Instale la(s) bujía(s) pero no conecte el/loscable(s) a la(s) bujía(s).
13. Compruebe y apriete todas las jaciones.Repare o sustituya las piezas defectuosas oque falten.
14. Pinte cualquier supercie rayada o de metaldesnudo con pintura adquirida en un Distribuidorde Servicio Autorizado.
15. Guarde la máquina en un garaje o almacénseco y limpio. Retire la llave del interruptor yguárdela en un lugar seguro que le sea fácil derecordar . Cubra la máquina para protegerla ypara conservarla limpia.
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Solución de problemas
Problema Posible causa
Acción correctora
1. El depósito de combustible está vacíoo la válvula de cierre está cerrada.
1. Llene el depósito de combustible yabra la válvula.
2. El control del estárter no está activado. 2. Active el control del estárter .
3. Un cable de bujía está suelto odesconectado.
3. Instale el cable en la bujía.
4. Una bujía está picada, sucia o ladistancia entre los electrodos esincorrecta.
4. Instale una bujía nueva, con loselectrodos a la distancia correcta.
5. El limpiador de aire está sucio. 5. Revise el elemento del limpiador deaire.
6. Suciedad en el ltro de combustible. 6. Cambie el ltro de combustible.
7. Hay suciedad, agua o combustibleviejo en el sistema de combustible.
7. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
El motor no arranca, arranca condicultad, o no sigue funcionando.
8. El espacio entre los interruptores deseguridad no es correcto.
8. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
1. La carga del motor es excesiva. 1. Reduzca la velocidad de avance.
2. El limpiador de aire está sucio. 2. Revise el elemento del limpiador deaire.
3. El nivel de aceite del cárter está bajo. 3. Añada aceite al cárter .
4. Las aletas de refrigeración y losconductos de aire situados debajo delalojamiento del soplador del motorestán obstruidos.
4. Elimine la obstrucción de las aletasde refrigeración y de los conductos deaire.
5. Una bujía está picada, sucia o ladistancia entre los electrodos esincorrecta.
5. Instale una bujía nueva, con loselectrodos a la distancia correcta.
6. El oricio de ventilación del tapóndel depósito de combustible estábloqueado.
6. Limpie o sustituya el tapón del depósitode combustible.
7. Suciedad en el ltro de combustible. 7. Cambie el ltro de combustible.
El motor pierde potencia.
8. Hay suciedad, agua o combustibleviejo en el sistema de combustible.
8. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
1. La carga del motor es excesiva. 1. Reduzca la velocidad de avance.
2. El nivel de aceite del cárter está bajo. 2. Añada aceite al cárter .
El motor se sobrecalienta.
3. Las aletas de refrigeración y losconductos de aire situados debajo delalojamiento del soplador del motorestán obstruidos.
3. Elimine la obstrucción de las aletasde refrigeración y de los conductos deaire.
1. El nivel de uido hidráulico en eldepósito es bajo.
1. Añada uido hidráulico al depósito.
2. Hay aire en el sistema hidráulico. 2. Purgue el aire del sistema hidráulico.
3. Una de las correas de transmisión dela bomba patina.
3. Sustituya la correa de transmisión dela bomba.
4. Falta un muelle de la polea tensora dela correa de transmisión de la bomba.
4. Sustituya el muelle tensor de la correade transmisión de la bomba.
No es posible conducir la máquina.
5. Las válvulas de desvío de las bombasestán abiertas.
5. Apriete las válvulas de desvío. Aprietea 12–15 N·m (9 a 1 1 pies - libra).
61
Problema Posible causa
Acción correctora
1. La(s) cuchilla(s) de corte está(n)doblada(s) o desequilibrada(s).
1. Instale cuchilla(s) nueva(s).
2. Uno de los pernos de montaje de lascuchillas está suelto.
2. Apriete el perno de montaje de lacuchilla.
3. Los pernos de montaje del motor estánsueltos.
3. Apriete los pernos de montaje delmotor .
4. Una polea del motor , una poleatensora o una polea de las cuchillasestá suelta.
4. Apriete la polea correspondiente.
5. Una polea del motor está dañada.
5. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
Hay una vibración anormal.
6. El eje de una cuchilla está doblado.
6. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
1. La(s) cuchilla(s) no está(n) alada(s). 1. Ale la(s) cuchilla(s).
2. Cuchilla(s) de corte doblada(s). 2. Instale cuchilla(s) nueva(s).
3. La carcasa de corte no está nivelada. 3. Nivele la segadora en la posiciónlateral.
4. La inclinación de la carcasa de cortees incorrecta.
4. Ajuste la inclinación longitudinal.
5. Los bajos de la carcasa de corte estánsucios.
5. Limpie los bajos de la carcasa decorte.
6. La presión de los neumáticos no escorrecta.
6. Ajuste la presión de los neumáticos.
La altura de corte no es homogénea.
7. El eje de una cuchilla está doblado.
7. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
1. Una correa de transmisión de la bombaestá desgastada, suelta o rota.
1. Compruebe la tensión de la correa.
2. Una correa de la bomba se ha salidode la polea.
2. Instale la correa de transmisión yverique la posición correcta de losejes de ajuste y de las guías de lacorrea.
3. Una correa de la carcasa de corte estádesgastada, suelta o rota.
3. Instale la nueva correa de carcasa.
4. Una correa de la carcasa de corte seha salido de la polea.
4. Instale la polea de la carcasay compruebe la posición y elfuncionamiento de la polea tensora, elbrazo tensor y el muelle.
5. Un muelle tensor falta o está roto. 5. Cambie el muelle.
6. El embrague eléctrico está malajustado.
6. Ajuste la separación del embrague.
7. El conector o el cable del embragueestá dañado.
7. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
8. El embrague eléctrico está dañado.
8. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
9. El sistema de interruptores deseguridad impide que las cuchillasgiren.
9. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
Las cuchillas no giran.
1
0.
El interruptor de la TDF no funcionacorrectamente.
1
0.
Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
62
Problema Posible causa
Acción correctora
1. El fusible esta fundido. 1. Cambie el fusible. Compruebe laresistencia de la bobina, la carga dela batería, el sistema de carga y lasconexiones del cableado, y cambiecomponentes si es necesario.
2. No llega suciente voltaje al embrague. 2. Compruebe la resistencia de la bobina,la carga de la batería, el sistema decarga y las conexiones del cableado, ycambie piezas si es necesario.
3. La bobina está dañada.
3. Cambie el embrague.
4. La corriente es insuciente.
4. Repare o cambie el cable delembrague o el sistema eléctrico.Limpie los contactos de los conectores.
El embrague no se engrana.
5. El espacio entre el rotor y el inducidoes demasiado grande.
5. Retire el suplemento o sustituya elembrague.
1. El motor está demasiado caliente.
1. Apague el motor y deje que se enfríe.
2. Hay combustible viejo en el depósitode combustible.
2. Utilice combustible fresco.
3. La válvula de cierre del combustible noestá abierta del todo.
3. Abra la válvula de cierre delcombustible.
4. El limpiador de aire está sucio. 4. Asegúrese de que el limpiador deaire y el prelimpiador están limpios.Cámbielos si es necesario.
5. La batería no está cargada.
5. Cargue la batería o cámbiela.
6. Se están usando ltros de combustibleincorrectos, o los ltros de combustibleestán sucios.
6. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
7. Las conexiones de los sensores de launidad de control electrónica (UCE) yde los inyectores de combustible noestán hechas correctamente.
7. Póngase en contacto con el ServicioTécnico Autorizado.
8. El voltaje de la batería es demasiadobajo.
8. Asegúrese de que la batería estácompletamente cargada.
Se enciende el indicador de averíamultifunción (IAM).
9. Un fusible está fundido. 9. Compruebe los fusibles y cambiecualquier fusible que esté fundido.
63
Esquemas
g403684
Esquema eléctrico – 145 - 3556 (Rev . A)
64
Notas:
Notas:
Notas:
Información sobre las Advertencias de la Proposición 65 de California
¿Qué signica esta advertencia?
Puede ver un producto a la venta que lleva una etiqueta de advertencia como la siguiente:
ADVERTENCIA: Cáncer y daños reproductivos — www .p65W arnings.ca.gov .
¿Qué es la Proposición 65?
La Proposición 65 afecta a cualquier empresa que tenga presencia en California, que venda productos en California, o que fabrique productos quepodrían ser introducidos o vendidos en California. Esta ley exige que el Gobernador de California mantenga y publique una lista de sustancias químicasidenticadas como causantes de cáncer , defectos de nacimiento y/u otros daños reproductivos. La lista, que se actualiza anualmente, incluye cientosde productos químicos que se encuentran en muchos artículos de uso diario. El propósito de la Proposición 65 es informar al público sobre laexposición a estos productos químicos.
La Proposición 65 no prohíbe la venta de productos que contengan estos productos químicos, sino que requiere la presencia de advertencias en elproducto, el envase y la documentación suministrada con el producto. Además, una advertencia de la Proposición 65 no signica que el productocontravenga ninguna norma o requisito de seguridad. De hecho, el gobierno de California ha aclarado que una advertencia bajo la Proposición65 “no es lo mismo que una decisión legal sobre la “seguridad” o la “inseguridad” de un producto”. Muchos de estos productos químicos hansido utilizados durante años en productos de uso diario sin que se hayan producido daños documentados. Para obtener más información, visitehttps://oag.ca.gov/prop65/faqs - view - all .
Una advertencia de la Proposición 65 signica que una empresa (1) ha evaluado la exposición y ha concluido que supera el nivel de “sin riesgosignicativo”; o (2) ha optado por proporcionar una advertencia basándose en sus conocimientos respecto a la presencia de un producto químico de losincluidos en la lista, sin intentar evaluar la exposición.
¿Esta ley es aplicable en todas partes?
Las advertencias de la Proposición 65 sólo son obligatorias bajo la legislación de California. Estas advertencias se ven por toda California en una variedadde entornos, incluidos entre otros restaurantes, tiendas de alimentación, hoteles, escuelas y hospitales, así como en una amplia variedad de productos.Además, algunos minoristas de Internet y de la venta por correo incluyen advertencias de la Proposición 65 en sus sitios web o en sus catálogos.
¿Qué diferencia hay entre las advertencias de California y los límites federales?
Las normas de la Proposición 65 son a menudo más exigentes que las normas federales o internacionales. V arias sustancias requieren una advertenciabajo la Proposición 65 a niveles muy inferiores a los límites federales. Por ejemplo, el nivel exigido por la Proposición 65 para las advertencias sobre elplomo es de 0.5 μg/día, que es muy inferior a lo que exigen las normas federales e internacionales.
¿Por qué no llevan la advertencia todos los productos similares?
•Los productos vendidos en California deben llevar etiquetas bajo la Proposición 65, mientras que otros productos similares que se venden enotros lugares no las necesitan.
•Una empresa puede estar obligada a incluir advertencias de Proposición 65 en sus productos como condición de un acuerdo tras un procedimientolegal relacionado con la Proposición 65, pero otras empresas que fabrican productos similares no tienen necesariamente la misma obligación.
•La aplicación de la Proposición 65 no es uniforme.
•Algunas empresas pueden optar por no proporcionar advertencias porque concluyen que no están obligadas a hacerlo bajo la Proposición 65; lafalta de advertencias en un producto no signica que el producto esté libre de los productos químicos incluidos en la lista a niveles similares.
¿Por qué incluye T oro esta advertencia?
T oro ha optado por proporcionar a los consumidores la mayor cantidad posible de información para que pueda tomar decisiones informadas sobre losproductos que compra y utiliza. T oro proporciona advertencias en ciertos casos basándose en sus conocimientos sobre la presencia de uno o másproductos químicos de la lista, sin evaluar el nivel de exposición, puesto que la lista no incluye límites de exposición para todos los productos químicosque contiene. Aunque la exposición que provocan los productos T oro puede ser insignicante, o estar dentro de los límites de la categoría “sin riesgosignicativo”, T oro ha optado por proporcionar las advertencias de la Proposición 65 por simple precaución. Además, si T oro no proporcionara estasadvertencias, podría ser demandada por el Estado de California o por particulares bajo la Proposición 65, y estar sujeta a importantes sanciones.
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Toro GrandStand Mower, With 60in TURBO FORCE Cutting Unit Manual de usuario
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