SKODA Yeti (2015/05) El manual del propietario

Marca: SKODA

Modelo: Yeti (2015/05)

Categoría: Carros

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

Yeti 5L 05-2015

SIMPLY CLEVER

MANUAL DE INSTRUCCIONES

ŠKODA Yeti

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5L0012760AJ

Prólogo

Usted ha elegido un vehículo ŠKODA. Gracias por su confianza.

La descripción de la operación del vehículo, indicaciones importantes de seguridad, cuidado del vehí-

culo, mantenimiento y autoayuda, así como los datos técnicos del vehículo, se encuentran en las "Ins-

trucciones de servicio".

Lea este manual de instrucciones con atención, puesto que un procedimiento en consonancia con es-

tas instrucciones es la condición previa para un uso correcto del vehículo.

Esperamos que disfrute con su vehículo ŠKODA y le deseamos buen viaje.

Su ŠKODA AUTO a.s. (a continuación, sólo ŠKODA o el fabricante)

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5L0012760AJ

Índice

Documentación de a bordo

Explicaciones 5

Estructura y otras informaciones sobre el

manual de instrucciones 6

Abreviaturas empleadas

Seguridad

Seguridad pasiva

Indicaciones generales 8

Posición de asiento correcta y segura 9

Cinturones de seguridad 11

Utilizar cinturones de seguridad 11

Dispositivo automático de enrollamiento del

cinturón y tensor de cinturón 15

Sistema de airbag 16

Descripción del sistema de airbag 16

Vista general del airbag 17

Desactivar los airbags 21

Transporte seguro de niños 22

Asiento infantil 22

Sistemas de sujeción 25

Manejo

Puesto de conducción

Vista 28

Instrumentos y testigos luminosos 30

Cuadro de instrumentos combinado 30

Testigos 34

Sistema de información 42

Sistema de información para el conductor 42

Indicador multifunción (Ind. multifunc.) 43

PantallaMAXI DOT 46

Indicador de intervalos de mantenimiento 51

SmartGate 52

Desbloquear y abrir 54

Desbloquear y bloquear 54

Sistema de alarma antirrobo 59

Tapa del maletero 61

Manejo de las ventanillas 62

Techo corredizo/elevable panorámico 65

Luz y visibilidad 67

Luz 67

Luces interiores 73

Visibilidad 74

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 75

Espejos retrovisores 77

Asientos y los reposacabezas 80

Asientos delanteros 80

Funciones de los asientos delanteros 83

Reposacabezas 84

Asientos traseros 85

Transporte y equipamientos prácticos 88

Equipamientos prácticos 88

Maletero 100

Suelo de carga variable en el maletero 107

Baca portaequipajes 108

Calefacción y aire acondicionado 109

Calefacción, ventilación y refrigeración 109

Calefacción adicional (calefacción y ventilación

independiente) 115

Conducción

Arranque y conducción

118

Arrancar y parar el motor con la llave 118

Arrancar y parar el motor por botón 120

Sistema START-STOP 122

Frenar y estacionar 124

Cambio manual y pedales 126

Cambio automático 127

Rodaje y conducción eficiente 129

Evitar daños en el vehículo 130

Sistemas de asistencia 132

Sistemas de frenado y estabilización 132

Modo OFF ROAD 134

Aparcamiento asistido (ParkPilot) 136

Cámara para marcha atrás 138

Asistente de dirección de aparcamiento 140

Sistema regulador de velocidad 144

Detección del cansancio 145

Control de la presión de los neumáticos 146

Dispositivo de enganche para remolque y

remolque 147

Dispositivo de enganche para remolque 147

Remolque 152

Indicaciones de servicio

Cuidado y mantenimiento

155

Trabajos de servicio técnico, adaptaciones y

cambios técnicos 155

Lavar vehículo 159

Cuidado exterior del vehículo 160

Cuidado interior del vehículo 164

Comprobar y rellenar 167

Combustible 167

AdBlue

y su rellenado 170

Vano motor 172

Aceite de motor 175

Líquido refrigerante 176

Índice

Líquido de frenos 178

Batería del vehículo 179

Ruedas 184

Llantas y neumáticos 184

Servicio de invierno 188

Autoayuda

Equipamiento de emergencia y autoayuda

190

Equipamiento de emergencia 190

Cambio de rueda 192

Kit de averías 196

Ayuda de arranque 199

Remolcar el vehículo 200

Mando a distancia y lámpara desmontable 202

Desbloqueo/bloqueo de emergencia 204

Sustituir las escobillas limpiacristales 205

Fusibles y bombillas 207

Fusibles 207

Cambio de bombillas 210

Datos técnicos

215

Datos del vehículo 215

Índice alfabético

Índice

Documentación de a bordo

En la documentación de a bordo de su vehículo, encuentra siempre este ma-

nual de instrucciones y el plan de asistencia.

Dependiendo del equipamiento, la documentación de a bordo puede incluir

también el manual de instrucciones de la radio y/o manual de instrucciones

Infotainment en algunos países también el prospecto De viaje enthalten.

Manual de instrucciones

Este manual de instrucciones sirve para todas las variantes de carrocería del

vehículo, así como para todas las variantes del modelo y para todos los niveles

de equipamiento.

En este manual de instrucciones se mencionan todo tipo de variantes de equi-

pamiento del vehículo, sin describirlas como extras, variantes de modelo o de-

pendientes del mercado. Así que su vehículo seguramente no dispondrá de to-

dos los componentes de equipamiento que se describen en este manual de

instrucciones.

El equipamiento de su vehículo hace referencia a su contrato de compraventa

del vehículo. Si tiene dudas con respecto a la extensión del equipamiento, con-

sulte a un concesionario de

ŠKODA.

Las imágenes en este manual de instrucciones sirven solo como ilustraciones.

Las ilustraciones pueden divergir en detalles sin importancia de las correspon-

dientes a su vehículo; éstas deben considerarse sólo como información gene-

ral.

ŠKODA AUTO a.s. trabaja permanentemente en el perfeccionamiento técnico

de todos los vehículos. Por eso, son posibles cambios en la forma, el equipa-

miento y la técnica del volumen de entrega. Las informaciones mencionadas

en este manual de instrucciones corresponden al estado de información al mo-

mento del cierre de redacción.

No pueden realizarse reclamaciones basadas en los datos, ilustraciones y des-

cripciones de las indicaciones técnicas que contiene este manual.

Plan de asistencia

El plan de asistencia contiene la documentación de la entrega del vehículo, las

informaciones obre la garantía y la próxima revisión.

Manual de instrucciones de la radio

El manual de instrucciones de la radio contiene una descripción de la operación

de la radio e incluso algunas funciones y sistemas del vehículo.

Manual de instrucciones Infotainment

El manual de instrucciones Infotainment contiene una descripción de la opera-

ción del Infotainment e incluso algunas funciones y sistemas del vehículo.

Prospecto "De viaje"

El prospecto "De viaje" contiene los números de teléfono del importador y los

servicios autorizados en cada uno de los países y los números de emergencia.

Documentación de a bordo

Explicaciones

Términos utilizados

En la documentación de a bordo se emplean los siguientes términos que hacen

referencia a los servicios prestados en relación con su vehículo.

- Taller que realiza profesionalmente trabajos de asis-

tencia técnica para los vehículos de la marca

ŠKODA. Un taller especiali-

zado puede ser tanto un concesionario ŠKODA o un socio de servicio

ŠKODA, como un taller independiente.

- Taller que está autorizado contractualmente por

el fabricante ŠKODA AUTO a.s. o su distribuidor a realizar trabajos de

asistencia técnica para vehículos de la marca ŠKODA y a vender piezas

originales de ŠKODA.

- Empresa autorizada por el fabricante ŠKODA AUTO

a.s. o por su distribuidor a vender vehículos nuevos de la marca ŠKODA,

realizar trabajos de asistencia técnica para los mismos utilizando piezas

originales de ŠKODA, y vender piezas originales de ŠKODA.

Explicación de símbolos

Una visión general de los símbolos usados en el manual de instrucciones y una

explicación corta del significado.



Referencia al módulo introductorio de un capítulo con las informaciones

importantes y las instrucciones de seguridad

 Continuación del módulo en la siguiente página

 Situaciones en las que se debe detener el vehículo lo antes posible

® Marca registrada

 Visualización del texto en la pantalla MAXI DOT

 Pantalla de texto en la pantalla de segmentos

ATENCIÓN

Los textos con este símbolo llaman la atención sobre peligro de acciden-

tes, lesiones o de muerte.

CUIDADO

Los textos con este símbolo llaman al atención sobre el peligro de los daños de

peligro al vehículo o sobre el posible mal funcionamiento de algunos sistemas.

“Taller especializado”

Socio de servicio “ŠKODA ”

Concesionario “ŠKODA ”

Nota relativa al medio ambiente

Los textos con este símbolo contienen informaciones sobre la protección del

medio ambiente, así como los consejos sobre la operación eficiente.

Aviso

Los textos con este símbolo contienen informaciones adicionales.

Explicaciones

Estructura y otras informaciones sobre el manual de

instrucciones

Estructura del manual de instrucciones

El manual de instrucciones está jerárgicamente subdivididas en las siguientes

zonas.

■

Párrafo (por ejemplo: seguridad) - El título del párrafo se indican siempre

abajo en la parte izquierda.

■

Capítulo principal (por ejemplo: sistema del airbag) - El título del capítulo

principal se indican siempre abajo en la parte derecha.

■

Capítulo (Por ejemplo: Vista general de los airbags)

■

 Introducción sobre el tema - Vista general del módulo dentro del ca-

pítulo, información introductoria sobre el contenido del capítulo o las in-

dicaciones válidas para todo el capítulo.

■

Módulo Por ejemplo: Airbags delanteros)

Búsqueda de información

Para la búsqueda de información en el manual de instrucciones le recomenda-

mos que use el índice de palabras clave al final del manual de instrucciones.

Indicación de la dirección

Todas las indicaciones de dirección como “a la izquierda”, “a la derecha”, “hacia

adelante

”, “hacia atrás” se refieren a la dirección de avance del vehículo.

Unidades

Las indicaciones del volumen, peso, velocidad y longitud se indican en el siste-

ma métrico, si no se indica lo contrario.

Visualización en pantalla

En este manual de instrucciones, salvo que se indique lo contrario, se utiliza la

visualización de la pantalla del panel de instrumentos de la pantalla MAXI DOT.

Estructura y otras informaciones sobre el manual de instrucciones

Abreviaturas empleadas

Abreviatura Significado

1/min giro de motor por minuto

A2DP

Un perfil de software Bluetooth para una transferencia de

vía única de los datos de audio

ABS Sistema antibloqueo

AF Vehículos de múltiples usos

AFS Faros adaptivos

AG Cambio automático

AGM Tipo de batería del vehículo

APN Nombre de un punto de acceso para la conexión WLAN

ASR Control de tracción

Dióxido de carbono

COC Declaración de Conformidad

DPF Filtro de partículas de diésel

DSG Mecanismo de embrague doble automático

DSR asistencia activa de la dirección

EDS Bloqueo electrónico de diferencial

CEE Comisión Económica Europea

EPC Regulación electrónica del motor

ESC Control de estabilización

ET Profundidad de calado de la llanta

UE Unión Europea

GSM Sistema global para la comunicación móvil

HBA Asistente de frenado

HFP

Conexión de un dispositivo móvil mediante el perfil Blue-

tooth

HHC Asistente de arranque en montaña

KESSY Desbloqueo, arranque y bloqueo sin llave

kW Kilovatio, unidad de medida para la potencia

MDI Entradas para la conexión del dispositivo externo

Ind. multifunc. Indicador multifunción

Abreviatura Significado

MG Cambio manual

MPI

Motor de gasolina con una inyección multipunto de carbu-

rante

una furgoneta construida exclusivamente y principalmente

para el transporte de mercancías

NiMH Hidruro de níquel metal

Nm Newton-metro, unidad de medida para el par motor

PIN Número de identificación personal

rSAP

Un perfil de software Bluetooth

para la transferencia a dis-

tancia de los datos SIM

SCR Motor diésel, requerida para la solución AdBlue

Tarjeta SIM

Una tarjeta para la identificacion de los participantes de la

red móvil

SSP

Conexión de un segundo dispositivo mediante el perfil Blue-

tooth

TDI CR

Motor diésel con turbocompresión y sistema de inyección

Common-Rail

TSA Estabilización

TSI

Motor de gasolina con turbocompresión y sistema de inyec-

ción directa

UMTS El siguiente nivel de desarrollo de la red GSM (3G)

VIN Número de identificación del vehículo

W Vatio, unidad de medida para la potencia

Wi-Fi Red de datos sin cables

WLAN

Conexión sin cables de dispositivos electrónicos para la

transferencia de datos (WiFi)

WPS

Conexión sin cables de dispositivos electrónicos para la

transferencia de datos (WiFi) mediante una clave generada

automáticamente

Abreviaturas empleadas

Seguridad

Seguridad pasiva

Indicaciones generales

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Antes de emprender la marcha

Seguridad de conducción 8

En este apartado de las instrucciones encuentra informaciones importantes,

consejos e indicaciones sobre el tema de la seguridad pasiva.

Hemos reunido todo lo que debe saber, por ejemplo, sobre los cinturones de

seguridad, los airbags y la seguridad de niños, etc.

Más información sobre la seguridad que les afectan a usted y a los demás ocu-

pantes del vehículo la encontrará también en los siguientes capítulos del pre-

sente Manual de Instrucciones.

Por eso la completa documentación de a bordo debería encontrarse siempre

en el vehículo. Esto es especialmente válido en caso de prestar o revender el

vehículo.

Antes de emprender la marcha

Para su seguridad propia y la de los demás ocupantes del vehículo, antes de

emprender la marcha deberá tener en cuenta los siguientes puntos.

›

Asegúrese de que el sistema de alumbrado y de intermitentes funciona per-

fectamente.

›

Asegúrese, de que la función del limpiaparabrisas y el estado de las escobi-

llas del limpiaparabrisas están bien.

›

Asegúrese de que todos los cristales de ventanilla proporcionan una buena

visibilidad hacia el exterior.

›

Ajuste el retrovisor de la manera, que la vista está garantizada hacia atrás.

›

Asegure que los espejos no están tapados.

›

Compruebe la presión de inflado de los neumáticos.

›

Verifique el nivel del aceite de motor, del líquido de frenos y del líquido refri-

gerante.

›

Sujete de modo seguro las piezas de equipaje transportadas.

›

No debe sobrepasarse la carga autorizada sobre los ejes ni el peso máximo

admisible del vehículo.

›

Ciere todas las puertas, la puerta del maletero y el capó.

›

Asegúrese de que ningún objeto puede obstaculizar los pedales.

›

Proteja a los niños mediante un asiento infantil apropiado con un cinturón de

seguridad correctamente colocado » pág. 22, Transporte seguro de niños.

›

Ajuste la posición correcta del asiento » pág. 9, Posición de asiento co-

rrecta y segura. Dé también instrucciones a los demás ocupantes del vehícu-

lo para que adopten la posición de asiento correcta.

Seguridad de conducción

El conductor es responsable de sí mismo, de los demás ocupantes, y especial-

mente de los niños transportados. Si su seguridad se ve perjudicada, se pondrá

en peligro usted mismo y también a otras personas en el tráfico.

Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.

›

No deje que le distraigan de su atención las incidencias del tráfico (p. ej., por

los ocupantes, por llamadas telefónicas, etc.).

›

No se debe conducir si no se encuentra en condiciónes (p. ej. a causa de me-

dicamentos, alcohol o drogas).

›

Respete las normas de tráfico y la velocidad permitida.

›

Adapte en todo momento la velocidad al estado de la carretera, así como a

las condiciones del tráfico y climatológicas.

›

En los recorridos largos, realice descansos periódicamente (como muy tarde,

cada dos horas).

Para el acompañante son validas las siguientes indicaciones cuyo incumpli-

miento pueden causar heridas graves o la muerte.

›

No apoyarse en el cuadro de instrumentos.

›

No colocar los pies sobre el cuadro de instrumentos.

Para todos los ocupantes

son validas las siguientes indicaciones cuyo incum-

plimiento pueden causar heridas graves o la muerte.

›

No ir sentado sólo en la parte delantera del asiento.

›

No estar sentado de lado.

›

No asomarse por la ventanilla.

›

No sacar las extremidades por la ventanilla.

›

No colocar los pies sobre el tapizado de asiento.

Seguridad

Posición de asiento correcta y segura

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Posición de asiento correcta del conductor

Ajustar la posición del volante 10

Posición de asiento correcta del acompañante 10

Posición de asiento correcta de los ocupantes de los asientos traseros 11

ATENCIÓN

■

Los asientos delanteros y todos los reposacabezas se deben ajustar siem-

pre de modo correspondiente a la estatura, y los cinturones de seguridad

han de estar siempre colocados correctamente para garantizar la máxima

protección posible a los ocupantes del vehículo.

■

Cada ocupante del vehículo deberá colocarse correctamente el cinturón

de seguridad perteneciente al puesto de asiento. Los niños deberán estar

asegurados con un sistema de retención apropiado » pág. 22, Transporte

seguro de niños.

■

Por una posición incorrecta del asiento se pueden exponer los ocupantes

a heridas graves.

■

Durante la marcha, los respaldos no deben estar excesivamente inclina-

dos hacia atrás, porqué de lo contrario se reduciría la eficacia de los cinturo-

nes de seguridad y del sistema airbag. ¡Existe peligro de lesión!

Posición de asiento correcta del conductor

Fig. 1 Posición de asiento correcta del conductor / Posición correcta del

volante

Lea y considere primero en la pág. 9.

Para su propia seguridad y para minimizar el peligro de lesiones en caso de ac-

cidente, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.

El asiento del conductor debería ajustarse en sentido longitudinal de tal

modo que se puedan pisar a fondo los pedales con las piernas ligeramente

flexionadas.

Ajuste el asiento del conductor longitudinalmente de forma que la distan-

cia de las piernas

» fig. 1 hasta el tablero de instrumentos en la zona del

airbag de rodillas sea al menos de 10 cm.

Ajuste el respaldo de tal modo que se pueda alcanzar fácilmente el volante

por el punto superior con los brazos ligeramente flexionados.

Ajustar el volante de tal modo, que la distancia

entre el volante y el es-

ternón sea, como mínimo, de 25 cm» fig. 1.

Ajuste el reposacabezas de tal modo que el borde superior del mismo se

encuentre a ser posible a la misma altura que la parte superior de su cabe-

» fig. 1.

Abroche correctamente el cinturón de seguridad » pág.

11, Utilizar cintu-

rones de seguridad.

ATENCIÓN

■

Antes de emprender la marcha, adopte la posición de asiento correcta y

no la modifique durante la marcha. Dé asimismo instrucciones a los demás

ocupantes del vehículo para que adopten la posición de asiento correcta y

no la modifiquen durante la marcha.

■

Mantenga una distancia entre el conductor y el volante de al menos

25 cm, y entre las piernas y el cuadro de interruptores en la zona del airbag

para las rodillas de 10

cm. Si no respeta la distancia mínima, el sistema de

airbag no podrá protegerle. ¡Peligro de muerte!

■

Durante la conducción, sujete el volante con ambas manos por el borde

exterior de los lados en las posiciones de las “9” y “3” horas » fig. 1. No suje-

te nunca el volante en la posición de las “12 horas” o de cualquier otro mo-

do (p. ej., en el centro, en el borde interior del volante, etc.). Al activarse el

airbag del conductor se pueden sufrir lesiones graves en los brazos, las ma-

nos y la cabeza.

■

Hay que fijarse en que no haya ningún objeto en el espacio reposapiés del

conductor, ya que en caso de realizar alguna maniobra de marcha o de fre-

nado, los objetos pueden llegar a la zona de los pedales. En ese caso no se

podría accionar el pedal de embrague, frenar ni acelerar.





Seguridad pasiva

Ajustar la posición del volante

Fig. 2 Ajuste la posición del volante

Lea y considere primero en la pág. 9.

La posición del volante puede ajustarse en altura y en sentido longitudinal.

›

Gire la palanca de seguridad debajo del volante en la dirección de la flecha

» fig. 2.

›

Ajuste el volante en la posición deseada. El volante puede ajustarse en la di-

rección de la flecha

›

Presione la palanca de seguridad en la dirección de la flecha

hasta el tope.

ATENCIÓN

■

¡No debe ajustar el volante durante la marcha sino con el vehículo parado!

■

La palanca de seguridad tiene que estar bloqueada para que el volante no

cambie su posición involuntariamente - ¡Existe peligro de accidente!



Posición de asiento correcta del acompañante

Lea y considere primero

en la pág. 9.

Para la seguridad del acompañante y para minimizar el peligro de lesiones en

caso de accidente, se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones.

Coloque el asiento del acompañante lo más atrás posible. El acompañante

debe mantenerse a una distancia mínima 25 cm hasta el cuadro de instru-

mentos a fin de que el airbag, en caso de activarse, le ofrezca la máxima

seguridad posible.

Ajuste el reposacabezas de tal modo que el borde superior del mismo se

encuentre a ser posible a la misma altura que la parte superior de su cabe-

» fig. 1 de la pág.

Abróchese correctamente el cinturón de seguridad » pág. 11.

El airbag frontal del acompañante se puede desconectar en casos excepciona-

les » pág. 21, Desactivar los airbags.

ATENCIÓN

■

Mantenga una distancia mínima de 25

cm respecto al tablero de instru-

mentos. Si no respeta la distancia mínima, el sistema de airbag no podrá

protegerle. ¡Peligro de muerte!

■

Los pies deben estar siempre en el espacio reposapiés durante la marcha

- ¡No los coloque nunca sobre el tablero de instrumentos o sobre las ban-

quetas de asiento, ni los saque por la ventanilla! En caso de tener que fre-

nar o de un accidente, se expone a un mayor riesgo de lesiones. ¡En caso de

activarse el airbag, usted puede sufrir lesiones mortales por estar sentado

en posición incorrecta!





Seguridad

Posición de asiento correcta de los ocupantes de los asientos

traseros

Lea y considere primero

en la pág. 9.

A fin de minimizar el peligro de lesiones en caso de un frenazo repentino o un

accidente, los ocupantes de los asientos traseros deben tener en cuenta lo si-

guiente.

Ajuste el reposacabezas de tal modo que el borde superior del mismo se

encuentre de ser posible a la misma altura que la parte superior de la ca-

beza

» fig. 1 de la pág.

Abroche correctamente el cinturón de seguridad » pág. 11, Utilizar cintu-

rones de seguridad.

Utilice un sistema apropiado de retención para niños si se transportan ni-

ños en su vehículo » pág. 22, Transporte seguro de niños.





Cinturones de seguridad

Utilizar cinturones de seguridad

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

El principio físico de un choque frontal

Curso correcto del cinturón 13

Colocar y quitar los cinturones de seguridad 14

Cinturón de seguridad para el asiento central trasero 14

Los cinturones de seguridad correctamente abrochados ofrecen una protec-

ción efectiva en caso de accidente. Reducen el riesgo de lesión y aumentan la

posibilidad de sobrevivir en caso de un accidente grave.

Los cinturones de seguridad bien abrochados mantienen a los ocupantes del

vehículo en la posición de asiento correcta.

Si se transportan niños, se deben tener en cuenta factores especiales de segu-

ridad » pág. 22.

Para la utilización de los cinturones de seguridad se deben observar las dispo-

siciones legales nacionales.

ATENCIÓN

■

¡Abrocharse siempre el cinturón de seguridad antes de cada recorrido,

también cuando se circule por la ciudad! Esto es válido también para otros

ocupantes - ¡Existe peligro de lesiones!

■

El mayor efecto protector posible de los cinturones se alcanza únicamen-

te manteniendo una posición de asiento correcta » pág. 9, Posición de

asiento correcta y segura.

■

Los respaldos de los asientos delanteros no deben estar excesivamente

inclinados hacia atrás, ya que, de lo contrario, los cinturones de seguridad

podrían perder su efectividad.

ATENCIÓN

Indicaciones para que el cinturón discurra correctamente

■

Tenga en cuenta siempre la correcta colocación del cinturón de seguridad.

Los cinturones de seguridad mal abrochados pueden provocar lesiones in-

cluso en accidentes leves.



Cinturones de seguridad

ATENCIÓN (continuación)

■

Ajuste la altura del cinturón de seguridad de modo que la parte superior

del mismo discurra aproximadamente por el centro del hombro y, en ningún

caso, por el cuello.

■

Un cinturón de seguridad puesto con demasiada holgura puede causar le-

siones, ya que, en caso de accidente, su cuerpo continuará moviéndose ha-

cia delante a causa de la energía cinética y se verá frenado de forma abrup-

ta por el cinturón.

■

La banda del cinturón no debe pasar por objetos duros o frágiles (p. ej. ga-

fas, bolígrafos, llaveros, etc.). Estos podrían ser causa de lesiones.

ATENCIÓN

Indicaciones para manipular cinturones de seguridad

■

La banda del cinturón no debe quedar aprisionada ni estar retorcida o ro-

zar con bordes afilados.

■

Tenga cuidado de que el cinturón de seguridad no quede aprisionado al

cerrar la puerta.

ATENCIÓN

Indicaciones para la correcta colocación de los cinturones de seguridad

■

Nunca debe utilizarse un mismo cinturón de seguridad para dos personas

(tampoco niños).

■

La lengüeta de cierre se debe insertar únicamente en el cierre pertene-

ciente al respectivo asiento. Una colocación errónea del cinturón de seguri-

dad menoscaba su efecto protector y aumenta el riesgo de lesiones.

■

La boca de inserción para la lengüeta no debe estar atascada, ya que de lo

contrario, no podría enclavar la lengüeta.

■

La ropa excesiva y suelta (p. ej. un abrigo sobre una chaqueta) influye ne-

gativamente en la correcta posición y el funcionamiento de los cinturones

de seguridad.

■

El uso de pinzas u otros objetos para ajustar los cinturones de seguridad

(p. ej. para acortar el cinturón de seguridad en el caso de personas de baja

estatura) está prohibido.

■

Los cinturones de seguridad en los asientos traseros sólo podrán cumplir

fiablemente su función si el respaldo del asiento trasero está correctamen-

te enclavado » pág.

86.

ATENCIÓN

Indicaciones para el cuidado de los cinturones de seguridad

■

La banda del cinturón debe mantenerse limpia. Una banda de cinturón su-

cia puede influir negativamente en el funcionamiento del dispositivo auto-

mático de enrollamiento del cinturón » pág. 166.

■

Los cinturones de seguridad no deben desmontarse o modificarse de

cualquier modo. No intente reparar por sí mismo los cinturones de seguri-

dad.

■

Compruebe periódicamente el estado de los cinturones de seguridad. Si

se detectan daños en el tejido del cinturón, en las uniones del mismo, en el

enrollador automático o en el cierre, el respectivo cinturón de seguridad de-

berá ser sustituido por un taller especializado.

■

Los cinturones de seguridad dañados que, durante un accidente, estuvie-

ran sometidos a gran esfuerzo y se alargaran a causa de ello, deben ser

sustituidos, preferentemente en un taller especializado. Asimismo, deben

revisarse los anclajes de los cinturones.

El principio físico de un choque frontal

Fig. 3 Conductor con el cinturón de seguridad no abrochado/Acompañan-

te con el cinturón de seguridad no abrochado en el asiento trasero

Lea y considere primero en la pág. 11.

En cuanto el vehículo se pone en movimiento se genera, tanto en el vehículo

como en los ocupantes del mismo, una energía de movimiento, la llamada

energía cinética.

La magnitud de la energía cinética depende fundamentalmente de la velocidad

del vehículo y del peso del mismo, incluyendo el de los ocupantes.





Seguridad

Si se duplica la velocidad de 25 km/h a 50 km/h, se cuadruplicará la energía ci-

nética.

P.ej. el peso de una persona de 80 kg

“aumenta” en el caso de 50 km/h a

4,8 toneladas (4.800 kg).

En caso de choque frontal, los ocupantes del vehículo sin el cinturón abrocha-

do salen despedidos hacia delante y chocan de forma incontrolada con piezas

del habitáculo tales como, p. ej., volante, cuadro de instrumentos o parabrisas,

en » fig. 3 - . Éstos pueden salir tal vez despedidos fuera del vehículo, lo que

puede causar lesiones muy graves o incluso mortales.

Por tanto, el pasajero de un asiento trasero que no lleve colocado el cinturón

no sólo se pone en peligro a sí mismo, sino también a los ocupantes de los

asientos delanteros » fig. 3 - .

Curso correcto del cinturón

Fig. 4 Colocación de la banda del cinturón en la zona de los hombros y la

pelvis/colocación de la banda del cinturón en el caso de mujeres embara-

zadas

Fig. 5

Asiento delantero: ajuste de la

altura del cinturón

Lea y considere primero en la pág. 11.

Para conseguir el máximo efecto de protección de los cinturones de seguridad

es muy importante cómo discurra el cinturón.

La banda superior del cinturón no debe pasar nunca por el cuello, sino por la

parte central del hombro y quedar bien ceñida al tronco. La cinta inferior del

cinturón deberá discurrir sobre la pelvis, no sobre el abdomen, y ha de quedar

bien ceñida » fig. 4 - .

Ajuste en altura del cinturón para los asientos delanteros

Con ayuda del ajuste de la altura del cinturón se puede adaptar la colocación

de los cinturones de seguridad delanteros en la zona de los hombros según la

talla del cuerpo.

›

Presionar el herraje de inversión y desplazarlo en la dirección deseada

» fig. 5.

›

Después del ajuste, tire bruscamente del cinturón para comprobar si el herra-

je de reenvío se ha enclavado de modo seguro.

Cinturones de seguridad en mujeres embarazadas

Las mujeres embarazadas también han de colocarse siempre el cinturón de se-

guridad. Es lo único que garantiza la mejor protección al niño que aún no ha

nacido.

En las mujeres embarazadas, la parte inferior del cinturón debe colocarse lo

más bajo posible sobre la pelvis, con el fin de evitar presiones sobre la parte

inferior del cuerpo » fig. 4 - .



Cinturones de seguridad

Colocar y quitar los cinturones de seguridad

Fig. 6 Colocar y quitar el cinturón de seguridad

Lea y considere primero en la pág. 11.

Antes de colocar el cinturón de seguridad se tienen que cumplir las siguientes

condiciones.

Reposacabezas correctamente ajustado (no válido para asientos con repo-

sacabezas integrado).

Asiento ajustado correctamente (válido para los asientos delanteros).

Volante ajustado correctamente (válido para el asiento del conductor).

Colocar

›

Tire lentamente de la cinta del cinturón por la lengüeta del cierre pasándola

por el pecho y el abdomen.

›

Introduzca la lengüeta en el cierre correspondiente al asiento » fig. 6 - 

hasta que se oiga como encaja.

›

Haga una prueba estirando el cinturón de seguridad, para ver si la lengüeta

de cierre está firmemente enclavada en el cierre.

Quitar

Quítese el cinturón de seguridad únicamente con el vehículo parado.

›

Pulse la tecla roja en el cierre del cinturón » fig. 6 - , la lengüeta del cintu-

rón saldrá disparada.

›

Guíe el cinturón con la mano hacia atrás para que la cinta se enrolle con más

facilidad y el cinturón de seguridad no se tuerza.

CUIDADO

Al soltarse el cinturón de seguridad, hay que fijarse en que las lengüetas de

cierre no dañen ni el revestimiento ni otras partes del habitáculo.





Cinturón de seguridad para el asiento central trasero

Lea y considere primero

en la pág. 11.

El cinturón de seguridad de tres puntos de fijación para el asiento posterior

central está fijado en la zona del maletero al lado izquierdo del revestimiento

del techo.

Colocar

›

Retire el cinturón de seguridad con dos lengüetas de cierre del alojamiento

en el revestimiento del techo.

›

Introduzca la lengüeta de cierre, que se ubica en el extremo del cinturón, en

la cerradura de cinturón izquierda hasta que encastre de modo audible.

›

Pase la segunda lengüeta de cierre, desplazable por el cinturón de seguridad,

por el pecho e introdúzcala en la cerradura del cinturón de seguridad en el

lado derecho hasta que encastre audiblemente.

›

Compruebe si ambas lengüetas de cierre están firmemente enclavadas en los

cierres tirando del cinturón de seguridad.

Las lengüetas de cierre del cinturón del asiento posterior central tienen otra

forma, de modo que sólo caben en el cierre respectivo. Si no es posible meter

la lengüeta de cierre en la cerradura de cinturón, es probable que se esté in-

tentando meter en el cierre del cinturón equivocado.

Quitar

›

Quítese el cinturón de seguridad siguiendo las instrucciones de colocación en

orden inverso.

›

Guíe el cinturón con la mano hacia atrás para que la cinta se enrolle con más

facilidad, el cinturón de seguridad no se tuerza y no se estropee la ropa.

ATENCIÓN

■

Sujete el cinturón de seguridad después de habérselo quitado y deje que

se enrolle lentamente hasta que las dos lengüetas de cierre se metan en el

alojamiento del revestimiento del techo y se fijen allá a través de un imán.

Existe peligro de lesiones.

■

Nunca se deben desbloquear a la vez las dos lengüetas de cierre.



Seguridad

Dispositivo automático de enrollamiento del cinturón y tensor de

cinturón

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Dispositivo automático de enrollamiento del cinturón

Pretensor de cinturón 15

Dispositivo automático de enrollamiento del cinturón

Todos los cinturones de seguridad están equipados con un dispositivo auto-

mático de enrollamiento. Al tirar lentamente del cinturón de seguridad, se ga-

rantiza la total libertad de movimiento del cinturón.

Si se tira bruscamente del cinturón de seguridad, éste quedará bloqueado por

el dispositivo automático de enrollamiento. También se bloquean los cinturo-

nes en caso de un frenado total, si se acelera, en la conducción cuesta abajo y

en curvas.

ATENCIÓN

Si no se bloquea el cinturón al tirar bruscamente, se deberá acudir inmedia-

tamente a un taller especializado para hacerlo revisar.

Pretensor de cinturón

La seguridad del conductor y del acompañante con el cinturón abrochado au-

menta mediante los tensores del cinturón situados en los dispositivos automá-

ticos de enrollamiento de los cinturones de seguridad delanteros.

Los cinturones de seguridad son tensados en un impacto por los tensores de

los cinturones, y así se evita un movimiento indeseado del cuerpo.

En las colisiones frontales, a partir de un determinado grado de gravedad del

accidente, los cinturones de seguridad delanteros se tensan automáticamente.

En caso de colisiones laterales apartir de un determinado grado de gravedad,

el cinturón de seguridad delantero se tensa automáticamente en el lado de la

colisión.

En caso de leves colisiones frontales, laterales y traseras, de vuelco, así como

en caso de accidentes en los que no se ejerza ninguna fuerza considerable, no

se activan los tensores de los cinturones.

ATENCIÓN

■

Todos los trabajos que se efectúen en el sistema pretensor de cinturón,

así como el montaje y desmontaje de piezas del sistema debidos a otros

trabajos de reparación deben ser realizados exclusivamente por un taller

especializado.

■

La función protectora del sistema pierde su efectividad después de un ac-

cidente. Si se activaron los tensores de cinturón, habrá que sustituir todo el

sistema.

Aviso

■

Los pretensores del cinturón de seguridad pueden activarse incluso sin llevar

puestos los cinturones de seguridad.

■

La activación de los tensores de cinturón produce humo. Esto indica que no

hay ningún incendio en el vehículo.

■

Al desguazar el vehículo o desechar componentes del sistema pretensor de

cinturón, se deben tener en cuenta las disposiciones legales del país en cues-

tión.

Cinturones de seguridad

Sistema de airbag

Descripción del sistema de airbag

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Descripción del sistema

Activación del airbag 17

El sistema del airbag ofrece junto con los cinturones de seguridad colocados

una protección adicional de los ocupantes en colisiones frontales y laterales

graves.

El estado de funcionamiento del sistema airbag se visualiza a través del testi-

go  en el cuadro de instrumentos »

pág. 40.

ATENCIÓN

■

La máxima eficacia protectora del airbag sólo se logra en la acción com-

binada con el cinturón de seguridad abrochado.

■

El airbag no reemplaza en modo alguno al cinturón de seguridad, sino que

forma parte del concepto integral de seguridad pasiva del vehículo.

■

Para que los ocupantes del vehículo se encuentren protegidos de la forma

más efectiva en caso de activarse el sistema, los asientos delanteros debe-

rán estar correctamente ajustados a la estatura del ocupante » pág. 9, Po-

sición de asiento correcta y segura.

■

Si, durante la marcha, usted no utiliza el cinturón de seguridad, se inclina

excesivamente hacia delante o adopta cualquier otra posición de asiento

incorrecta, se expondrá a un riesgo de lesiones incrementado en caso de

producirse un accidente.

ATENCIÓN

Indicaciones para manipular el sistema de airbag

■

En cuanto se presente una avería, se debe hacer comprobar el sistema de

airbag inmediatamente por un taller especializado. De lo contrario, existe el

peligro de que no se activen los airbags en caso de accidente.

■

No se debe efectuar ningún tipo de modificación en los componentes del

sistema airbag.

ATENCIÓN (continuación)

■

Todos los trabajos en el sistema de airbag, así como el desmontaje y mon-

taje de componentes del sistema debido a otros trabajos de reparación (p,

ej. desmontaje del volante) los deberá efectuar exclusivamente un taller

especializado.

■

No efectúe nunca modificaciones en el parachoques delantero o en la ca-

rrocería.

■

Está prohibido manipular las diferentes piezas del sistema de airbag, ya

que podría producirse la activación de airbags.

■

La función protectora del sistema de airbag pierde su efectividad después

de un accidente. Si se activó el airbag, habrá que sustituir el sistema airbag.

Descripción del sistema

Lea y considere primero

en la pág. 16.

El inflado del airbag se realiza en fracciones de segundo.

Si se activan los airbags, éstos se rellenan con gas y se despliegan.

Al hincharse el airbag, se libera un gas blanco grisáceo o rojo inofensivo. Esto

es completamente normal y no debe hacer temer que haya un incendio en el

vehículo.

El sistema airbag se compone (según equipamiento del vehículo) de las

siguientes partes.

›

Airbags delanteros para el conductor y el acompañante » pág. 17.

›

Airbag de rodilla para el conductor » pág.

18.

›

Airbags laterales » pág. 19.

›

Airbags de cabeza » pág. 20.

›

Testigo de control del airbag en el cuadro de instrumentos » pág. 40.

›

Conmutador de llave para el airbag lateral del acompañante » pág. 21.

›

Testigo de control para el airbag delantero del acompañante en la parte cen-

tral del tablero de instrumentos » pág. 21.

Aviso

Al desguazar el vehículo o desechar componentes del sistema airbag, se deben

tener en cuenta las disposiciones legales del país en cuestión.



Seguridad

Activación del airbag

Lea y considere primero

en la pág. 16.

El sistema airbag sólo está listo para funcionar con el encendido activado.

Condiciones de activación

No se puede generalizar sobre las condiciones que provocan la activación del

sistema airbag en cada situación. Existen algunos factores que juegan un pa-

pel importante, como por ejemplo la propiedad del objeto con el que choca el

vehículo (duro

/blando), ángulo de impacto, velocidad del vehículo etc.

Resulta decisiva para la activación de los airbags la trayectoria de deceleración

Si durante la colisión, la desaceleración del vehículo originada y medida perma-

nece por debajo de los valores de referencia predeterminados en la unidad de

control, los airbags no se activarán aunque el vehículo pueda resultar grave-

mente deformado a causa del accidente.

En caso de colisiones frontales graves se activan los siguientes airbags.

›

Airbag delantero del conductor.

›

Airbag delantero del acompañante.

›

Airbag de rodilla para el conductor.

En caso de colisiones laterales graves se activan los siguientes airbags.

›

Airbag lateral delantero en el lado del accidente.

›

Airbag lateral trasero en el lado del accidente.

›

Airbag de cabeza en el lado del accidente.

En caso de una activación del airbag, pueden surgir las siguientes

circunstancias.

›

La luz interna se enciende (cuando el manejo automático de la luz interna es-

tá encendida - Interruptor )

›

El sistema de intermitentes se conecta.

›

Todas las puertas se desbloquean.

›

Se corta la alimentación de combustible al motor.

¿Cuando no se realiza ninguna activación del airbag?

En caso de leves colisiones frontales, laterales y traseras, de vuelco del vehícu-

lo no se realiza ninguna activación del airbag.



Vista general del airbag

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Airbags delanteros

Airbag de rodillas de conductor 18

Airbags laterales 19

Airbags de cabeza 20

Airbags delanteros

Fig. 7 Lugar de instalación de los airbags / airbags rellenos de gas

Fig. 8

Distancia de seguridad con res-

pecto al volante

Los airbags delanteros ofrecen una protección adicional para la cabeza y la zo-

na pectoral del conductor y del acompañante en caso de una colisión frontal

grave.



Sistema de airbag

El airbag frontal del conductor se encuentra en el volante, mientras que el air-

bag frontal del acompañante se encuentra en el tablero de instrumentos situa-

do encima del compartimento guardaobjetos »

fig. 7 - .

Al activarse, los airbags se llenan de gas y se despliegan delante del conductor

y el acompañante » fig. 7 - . Al sumergirse la cabeza y el tórax en el airbag

completamente inflado, se amortigua el movimiento hacia delante del conduc-

tor y del acompañante, y se reduce así el riesgo de lesiones en esas partes del

cuerpo.

ATENCIÓN

Indicaciones para la correcta posición del asiento

■

Es importante que el conductor y el acompañante mantengan una distan-

cia mínima de 25 cm con respecto al volante o al cuadro de instrumentos

» fig. 8. Si no respeta la distancia mínima, el sistema de airbag no podrá

protegerle. ¡Peligro de muerte! Además, los asientos delanteros y los repo-

sacabezas siempre deben estar correctamente ajustados a la estatura del

ocupante.

■

El airbag desarrolla al activarse grandes fuerzas, de modo que en caso de

una posición incorrecta del asiento o del cuerpo se pueden producir lesio-

nes.

■

Entre las personas sentadas en las plazas delanteras y el campo de acción

del airbag no deben encontrarse otras personas, ni animales, ni objetos.

ATENCIÓN

Airbag delantero y transporte de niños

■

No se deben llevar nunca niños sin la seguridad adecuada en el asiento

delantero del vehículo. ¡Si los airbags se activan en caso de accidente, los

niños podrían sufrir lesiones graves o mortales!

■

En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompañante en el

que se transporte al niño dando la espalda al sentido de marcha del vehícu-

lo, se debe desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompa-

ñante » pág. 21, Desactivar los airbags. En caso de no actuar así, al acti-

varse el airbag delantero del acompañante, el niño puede sufrir lesiones

graves e incluso mortales. Al transportar niños en el asiento del acompa-

ñante se deberán tener en cuenta las disposiciones legales vigentes en ca-

da país con respecto a la utilización de asientos infantiles.

ATENCIÓN

Indicaciones generales

■

No se debe colocar ningún adhesivo en el volante ni en la superficie del

módulo del airbag en el cuadro de instrumentos del lado del acompañante,

ni tampoco cubrirlos o modificarlos de algún otro modo. Estas piezas sólo

deben limpiarse con un trapo seco o humedecido con agua. Sobre las cu-

biertas de los módulos de airbag o en sus proximidades no se debe montar

nada (p. ej., soportes para bebidas, fijaciones para teléfono, etc.).

■

No se deben depositar nunca objetos en la superficie del módulo del air-

bag del acompañante en el cuadro de instrumentos.

Aviso

■

En vehículos con airbag frontal del conductor, en el volante se encuentra el

rótulo 

.

■

En vehículos con airbag frontal del acompañante, en el tablero de instrumen-

tos situado en el lado del acompañante se encuentra el rótulo .

Airbag de rodillas de conductor

Fig. 9 Lugar de montaje del airbag / Airbag relleno de gas / Distancia se-

gura de las piernas hacia el tablero de instrumentos

El airbag de rodillas de conductor ofrece una protección adecuada de las pier-

nas del conductor.

El airbag de rodillas para el conductor

está colocado en la parte inferior del

tablero de instrumentos, bajo la columna de dirección » fig. 9.

Al sumergirse en el airbag completamente inflado

, se amortigua el movi-

miento hacia delante del cuerpo y se reduce así el riesgo de lesiones en las

piernas del conductor.



Seguridad

ATENCIÓN

■

Ajuste el asiento del conductor longitudinalmente de forma que la distan-

cia de las piernas

hasta el tablero de instrumentos en la zona del airbag

de rodillas sea al menos de 10

cm » fig. 9. En caso de que no sea posible

cumplir esta condición debido al tamaño del cuerpo, se debe acudir a un ta-

ller especializado.

■

No se debe colocar ningún adhesivo en la superficie del módulo del airbag

en la parte inferior del tablero de instrumentos debajo de la columna de di-

rección, ni tampoco cubrirlo o modificarlo de algún otro modo. Esta pieza

sólo debe limpiarse con un trapo seco o humedecido con agua. No se debe

montar nada en la cubierta del módulo de airbag ni en su alrededor.

■

No coloque en la llave de contacto objetos voluminosos y pesados (llave-

ros, etc.). Estos pueden desprenderse al activarse el airbag de rodillas y

causar lesiones.

Aviso

En vehículos con airbag de rodillas del acompañante, en el tablero de instru-

mentos situado en el lado del acompañante se encuentra un pictograma con el

rótulo 

.

Airbags laterales

Fig. 10 Lugares de montaje del airbag: en el asiento delantero / trasero

Fig. 11 Airbags rellenos de gas

Los airbags laterales ofrecen una protección adicional para la parte superior

del cuerpo (pecho, vientre y pelvis) de los ocupantes en caso de colisiones late-

rales graves.

Los airbags laterales delanteros se encuentran en los acolchados de los respal-

dos de los asientos delanteros » fig. 10 - .

Los airbags laterales traseros se encuentran instalados entre la zona de acce-

so y el respaldo del asiento trasero » fig. 10- .

Al sumergirse en el airbag completamente inflado » fig. 11, se amortigua la car-

ga de los ocupantes y se reduce el riesgo de sufrir lesiones en el tórax (pecho,

vientre y caderas) por el lado más cercano a la puerta.

ATENCIÓN

Indicaciones para la correcta posición del asiento

■

Su cabeza no debe encontrarse nunca en el área de salida del airbag late-

ral. De lo contrario, podría sufrir lesiones graves en caso de accidente. Esto

debe tenerse en cuenta especialmente en el caso de los niños que no lle-

ven el asiento infantil adecuado » pág.

24, Seguridad de los niños y airbag

lateral.

■

Entre las personas y el campo de acción de los airbags no deben encon-

trarse otras personas, ni animales o objetos. En las puertas no se puede co-

locar ningún accesorio, como p.ej. soporte de bebidas.

■

Si los niños se sientan de forma inadecuada durante la marcha, se expo-

nen a un mayor riesgo de lesiones en caso de accidente. Esto puede causar

lesiones graves » pág. 22, Asiento infantil.



Sistema de airbag

ATENCIÓN

■

No deposite ningún objeto en el área de despliegue del airbag lateral.

¡Existe peligro de lesiones!

■

La unidad de control del airbag funciona mediante sensores de presión

ubicados en las puertas delanteras. Por esta razón, tanto en las puertas co-

mo también en los revestimientos de puerta, no se deberán efectuar adap-

taciones (p. ej., un montaje adicional de altavoces). Para más información

» pág.

158, Airbags.

■

No permita que se ejerzan grandes presiones, tales como fuertes empujo-

nes, patadas, etc., sobre los los respaldos de los asientos, ya que el sistema

podría resultar dañado. ¡Los airbags laterales no se activarían en tal caso!

■

No está permitido que coloque ninguna clase de funda en los asientos del

conductor o del acompañante que no esté expresamente autorizada por

ŠKODA. Dado que el airbag se despliega desde el respaldo del asiento, el

uso de fundas no autorizadas podría menoscabar considerablemente la

función protectora de los airbags laterales.

■

Los daños ocasionados en la parte de la tapicería original en la que se en-

cuentran los airbags laterales deben repararse inmediatamente en un taller

especializado.

■

Los módulos de airbag de los asientos delanteros no deben presentar

ningún tipo de desperfectos, roturas ni arañazos profundos. No está permi-

tido abrirlos por la fuerza.

Aviso

■

En vehículos con airbags laterales delante, hay en los asientos delanteros

una etiqueta con el rótulo .

■

En vehículos con airbags laterales detrás, se encuentra el rótulo 

 entre

la zona de acceso y el respaldo del asiento trasero.

Airbags de cabeza

Fig. 12 Lugar de montaje del airbag de cabeza/Airbag de cabeza relleno de

gas

Los airbags delanteros ofrece una protección adicional para la cabeza y la zona

pectoral de los ocupantes en caso de colisiones laterales de gravedad extrema.

Los airbags de cabeza se encuentran en ambos lados del habitáculo encima de

las puertas » fig. 12 - .

Al activarse, el airbag recubre la zona de la ventana de las puertas delanteras y

traseras, así como la zona de los montantes de puerta » fig. 12 - .

El golpe en la cabeza con piezas del habitáculo se amortigua gracias al airbag

de cabeza inflado. Al reducir el impacto de la cabeza y los movimientos de la

misma se reduce también el impacto sobre el cuello.

ATENCIÓN

■

No debe encontrarse ningún objeto en el área de salida de los airbags de

cabeza para que los airbags puedan desplegarse libremente.

■

Cuelgue únicamente prendas ligeras en los ganchos para ropa del vehícu-

lo. No deje dentro de los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de can-

tos afilados. Tampoco se debe utilizar ninguna percha adicional para colgar

las prendas.

■

El montaje de accesorios no prescritos en la zona del airbag de cabeza

puede menoscabar considerablemente la función protectora del mismo en

caso de activación del airbag. Al desplegarse el airbag de cabeza activado,

pueden salir lanzados accesorios utilizados hacia el interior y causar lesio-

nes a los ocupantes del vehículo » pág. 155.



Seguridad

ATENCIÓN (continuación)

■

Si existen objetos fijados en los parasoles, no se deben girar los parasoles

hacia las ventanillas laterales. Ya que dichos objetos podrían producir lesio-

nes de los ocupantes al activarse los airbags de cabeza.

■

Entre las personas y el campo de acción de los airbags no deben encon-

trarse otras personas, ni animales o objetos. Además, los ocupantes no de-

ben asomar la cabeza por la ventana durante la marcha ni sacar los brazos

ni las manos.

Aviso

En vehículos con airbags de cabeza, en el revestimiento del montante B apare-

ce el rótulo 

.

Desactivar los airbags

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Desactivar los airbags

Desconectar el airbag frontal del acompañante 21

Desactivar los airbags

Se deben tener en cuenta las disposiciones vigentes de cada país para la des-

conexión de los airbags.

En caso de vender del vehículo, se deberá entregar al comprador el manual de

instrucciones completo. ¡Tenga en cuenta que la documentación sobre un po-

sible airbag desactivado del acompañante también esté incluida!

¡Si existe en el vehículo un airbag apagado, entonces se le debe indicar al com-

prador de este evento!

La desactivación de los airbags está pensada únicamente para los siguientes

casos.

›

Si se debe utilizar un asiento infantil en el asiento del acompañante en el

que el niño vaya de espaldas al sentido de marcha (en algunos países, por ra-

zón de disposiciones legales divergentes, en el sentido de marcha)

» pág. 22, Transporte seguro de niños.

›

Si no se puede mantener la distancia mínima de 25

cm entre el centro del vo-

lante y el esternón, a pesar de que la posición del asiento del conductor sea

correcta.

›

Si es necesario instalar dispositivos especiales en la zona del volante debido

a algún tipo de minusvalía.

›

Si se hacen instalar otros asientos (p. ej. asientos ortopédicos sin airbags la-

terales).

El airbag frontal del acompañante se puede desconectar con el conmutador de

llave » fig. 13 de la pág.

21 - .

Recomendamos dejar que un socio de servicio ŠKODA desconecte otros air-

bags si fuera necesario.

Aviso de desconexión

Aviso de la desconexión del airbag » pág. 40,  Sistema de airbag.

Aviso

En un socio de servicio ŠKODA podrá obtener información sobre qué airbags se

pueden o deben desactivar en su vehículo.

Desconectar el airbag frontal del acompañante

Fig. 13 Conmutador de llave para el airbag lateral del acompañante/Testi-

go para el airbag delantero del acompañante

Con el conmutador de llave se desconecta sólo el airbag frontal del acompa-

ñante.

Posiciones del conmutador de llave » fig. 13 - 

Airbag delantero del acompañante desconectado

Airbag delantero del acompañante conectado

Desconectar

›

Desconecte el encendido.

›

Abra el compartimento guardaobjetos en el lado del acompañante.

›

Despliegue totalmente el paletón de la llave con mando a distancia » .







Sistema de airbag

›

Introduzca la llave cuidadosamente en la ranura del conmutador de llave has-

ta el tope.

›

Gire con la llave del vehículo cuidadosamente la ranura del conmutador de

llave » fig. 13 - 

a la posición OFF.

›

Extraiga la llave de la ranura del conmutador de llave »

›

Cierre el compartimento guardaobjetos en el lado del acompañante.

›

Compruebe si, tras conectar el encendido, se enciende el testigo   debajo

del rótulo 

   » fig. 13 - .

Conectar

›

Desconecte el encendido.

›

Abra el compartimento guardaobjetos en el lado del acompañante.

›

Despliegue totalmente el paletón de la llave con mando a distancia »

›

Introduzca la llave cuidadosamente en la ranura del conmutador de llave has-

ta el tope.

›

Gire con la llave del vehículo cuidadosamente la ranura del conmutador de

llave » fig. 13 - 

a la posición ON.

›

Extraiga la llave de la ranura del conmutador de llave »

›

Cierre el compartimento guardaobjetos en el lado del acompañante.

›

Compruebe si, tras conectar el encendido, se enciende el testigo   debajo

del rótulo 

   » fig. 13 - .

El testigo   se apaga 65 segundos después del cambio de estado del con-

mutador de llave o después de conectar el encendido.

ATENCIÓN

■

El conductor del vehículo es responsable de que el airbag esté desconec-

tado o conectado.

■

¡Desconecte el airbag sólo con el encendido desconectado! De lo contra-

rio, se podría causar una avería en el sistema de desactivación del airbag.

■

¡Si los testigos     parpadean, el airbag delantero de acompañante

no se activará en caso de accidente! Acuda a un taller especializado inme-

diatamente para que revise el sistema de airbag.

■

No dejar introducida la llave durante el viaje en el conmutador de llave -

¡Por las vibraciones puede girar la llave en la ranura y conectar el airbag! ¡En

tal caso, el airbag podría activarse en caso de accidente de forma inespera-

da, existiendo riesgo de lesiones y muerte!

CUIDADO

¡Si el paletón de la llave no está desplegado lo suficiente, se puede dañar el

conmutador de llave!

Transporte seguro de niños

Asiento infantil

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Utilización de asiento infantil en el asiento del acompañante

Utilización del asiento infantil en el asiento del acompañante 24

Seguridad de los niños y airbag lateral 24

Clasificación en grupos de los asientos infantiles 25

Utilización de asientos infantiles que deben sujetarse con un cinturón de

seguridad 25

Para evitar lesiones graves o hasta la muerte se deben transportar siempre los

niños en un asiento infantil correspondiente al tamaño del cuerpo, peso y

edad.

Recomedamos transportar siempre a los niños en los asientos traseros por ra-

zones de seguridad.

Para el transporte de los niños, así como la utilización de los asientos infantiles

se deben observar las disposiciones legales nacionales.

Los asientos infantiles deben utilizarse conforme a la norma

ECE-R 44 de la

Comisión Económica Europea.

Los asientos infantiles conforme a la norma ECE-R 44 están identificados con

una marca de verificación no desplegable: E mayúscula en círculo, debajo el nú-

mero de comprobación.

En caso de asientos infantiles de los grupos 2 y 3, hay que tener en cuenta que

el herraje de inversión colocado en el reposacabezas del asiento infantil se en-

cuentra delante o a la misma altura que el herraje de inversión situado en el

montante B del lado del acompañante.

ATENCIÓN

■

En ningún caso se deben llevar niños, ¡tampoco bebés!, en el regazo.

■

No deje nunca a los niños en el vehículo sin vigilancia. En determinadas

condiciones climáticas exteriores pueden desarrollarse en el vehículo tem-

peraturas que amenacen la vida.



Seguridad

ATENCIÓN (continuación)

■

¡El niño debe estar asegurado durante el tiempo de marcha completo en

el vehículo! De lo contrario, en caso de accidente, el niño sería lanzado a

través del vehículo y podría lesionarse mortalmente a sí mismo y a otros

ocupantes.

■

Si los niños se inclinan hacia delante durante la marcha o se sientan de

forma inadecuada, se exponen a un mayor riesgo de lesiones en caso de

accidente. Esto es válido especialmente para niños transportados en el

asiento del acompañante; ¡si se activa el sistema airbag, podrían sufrir le-

siones graves o mortales!

■

Hay que tener en cuenta las indicaciones del fabricante del asiento infan-

til para abrochar bien el cinturón. Los cinturones de seguridad mal abrocha-

dos pueden provocar lesiones incluso en accidentes leves.

■

Se debe comprobar que los cinturones de seguridad discurren correcta-

mente. Además, se ha de prestar atención a que la cinta no pueda dañarse

a causa de herrajes con cantos vivos.

■

En caso de utilizar un asiento infantil en el asiento del acompañante en el

que se transporte al niño dando la espalda al sentido de marcha del vehícu-

lo, se debe desconectar obligatoriamente el airbag delantero del acompa-

ñante. Para más información » pág. 23, Utilización de asiento infantil en el

asiento del acompañante.

■

En la instalación del asiento infantil en el asiento trasero debe ajustarse

el asiento delantero correspondiente de la manera, que no exista ningún

contacto entre el asiento delantero y el asiento infantil y

/o el niño trans-

portado en el asiento infantil.

CUIDADO

■

Antes del montaje de un asiento infantil orientado hacia delante, ajuste el re-

posacabezas correspondiente lo más alto posible.

■

Si el reposacabezas también impide en la posición más elevada el montaje

del asiento infantil, se deberá desmontar el reposacabezas » pág.

85. Des-

pués de desmontar el asiento infantil, vuelva a instalar el reposacabezas.

Aviso

Recomendamos el uso de asientos infantiles del programa de accesorios origi-

nales de

ŠKODA. Estos asientos infantiles se han desarrollado y comprobado

para su utilización en vehículos ŠKODA. Cumplen la norma ECE-R 44.

Utilización de asiento infantil en el asiento del acompañante

No válido para Taíwan.

Fig. 14

Adhesivo en la columna B en el

lado del acompañante

Fig. 15 Parasol del acompañante / adhesivo

Lea y considere primero y en la pág. 22.

No utilice nunca un sistema de retención infantil orientado hacia atrás sobre

un asiento que esté protegido por un airbag activo instalado delante. El niño

podría sufrir lesiones graves o incluso mortales.

En caso de utilizar un asiento infantil en el que se transporte al niño en el

asiento del acompañante, se deben tener en cuenta las siguientes indicacio-

nes.

›

En caso de utilizar un asiento infantil en el que se transporte al niño dando la

espalda al sentido de marcha del vehículo, se debe desconectar obligatoria-

mente el airbag delantero del acompañante » .

›

Ajuste verticalmente el respaldo del acompañante en lo posible de forma que

haya un contacto estable entre el respaldo del acompañante y el respaldo del

niño.





Transporte seguro de niños

›

Desplace hacia atrás el asiento del acompañante en lo posible de forma que

no haya contacto entre el asiento del acompañante y el asiento infantil colo-

cado detrás.

›

Ajuste el asiento del acompañante con altura regulable lo más arriba posible.

›

Ajuste el cinturón de seguridad del acompañante lo más hacia arriba posible.

›

Para el uso de un asiento infantil, el cual dispone en la parte superior un he-

rraje de inversión, se debe ajustar la altura del cinturón de seguridad del

acompañante de la manera que el cinturón no está

“doblado” en el herraje de

inversión. ¡En un accidente existe peligro de lesiones en la zona pectoral del

niño transportado por el cinturón de seguridad!

ATENCIÓN

■

No utilice nunca en el asiento del acompañante ningún asiento infantil en

el que el niño vaya dando la espalda al sentido de la marcha del vehículo

con el airbag frontal del acompañante conectado. Este asiento infantil se

encuentra en la zona de despliegue del airbag delantero del acompañante.

El airbag puede causar lesiones graves o incluso mortales al niño al activar-

se.

■

Este hecho lo indica también el adhesivo que se encuentra en uno de los

lugares siguientes.

■

En el montante B del lado del acompañante »

fig. 14. El adhesivo es visi-

ble al abrir la puerta del acompañante.

■

En el parasol del acompañante. En vehículos para algunos países, en el

parasol del acompañante se encuentra el adhesivo » fig. 15.

■

En cuanto el asiento infantil en el que se transporte al niño dando la es-

palda al sentido de marcha del vehículo, deje de utilizarse en el asiento del

acompañante, se debe volver a activar el airbag delantero del acompañan-

te.

Utilización del asiento infantil en el asiento del acompañante

Válido para Taíwan

Fig. 16 Parasol del acompañante / adhesivo

Lea y considere primero y en la pág. 22.

No transportar ningún bebe, niño pequeño, así como niños en el en el asiento

del acompañante.

Este hecho lo indica también el adhesivo que se encuentra en el parasol del

acompañante » fig. 16.

Seguridad de los niños y airbag lateral

Fig. 17

Un niño asegurado incorrecta-

mente en una posición de asien-

to errónea - en peligro a causa

del airbag lateral/Un niño asegu-

rado correctamente con un

asiento infantil

Lea y considere primero y en la pág. 22.

El niño no debe encontrarse en el área de despliegue del airbag lateral »

fig. 17

- .





Seguridad

Entre el niño y el área de salida del airbag lateral debe haber espacio suficiente

para que el airbag lateral pueda ofrecer la mejor protección posible » fig. 17 -

.

Clasificación en grupos de los asientos infantiles

Lea y considere primero

y en la pág. 22.

Clasificación en grupos de los asientos infantiles conforme a la norma ECE-

R 44.

Grupo Peso del niño Edad aproximada

0 hasta 10 kg hasta 9 meses

0+ hasta 13 kg hasta 18 meses

1 9-18 kg hasta 4 años

2 15-25 kg hasta 7 años

3 22-36 kg más de 7 años

Utilización de asientos infantiles que deben sujetarse con un

cinturón de seguridad

Lea y considere primero

y en la pág. 22.

Vista general de la utilización de los asientos infantiles que deben sujetarse

con un cinturón de seguridad en los respectivos asientos del vehículo según la

norma ECE-R

16.

Grupo

Asiento del acompa-

ñante

Asientos traseros

exteriores

Asiento trasero

central

hasta 10 kg

U U U

hasta 13 kg

U U U

9-18 kg

U U U



Grupo

Asiento del acompa-

ñante

Asientos traseros

exteriores

Asiento trasero

central

15-25 kg

U U U

22-36 kg

U U U

Si el asiento trasero central no está equipado con ningún reposacabezas, entonces debe utilizarse solo

un asiento infantil del grupo 2 o 3 cuando este dispone de su propio reposacabezas integrado. Si el

asiento infantil del grupo 2 o 3 no dispone de ningún reposacabezas integrado propio, entonces se debe

fijar el asiento infantil sobre el asiento trasero externo.

Categoría de asiento infantil

“Universal”; asiento infantil previsto para fi-

jar al asiento con el cinturón de seguridad.

Sistemas de sujeción

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Argollas de sujeción del sistema 



Utilización de asientos infantiles con el sistema 



Argollas de soporte del sistema   27

Argollas de sujeción del sistema 

Fig. 18

Etiqueta del sistema 

 presenta un sistema para una fijación rápida y segura de la fijación del

asiento infantil.

Entre el respaldo y la superficie del asiento del acompañante hay dos argollas

de sujeción para fijar un asiento infantil mediante el sistema 

.



Transporte seguro de niños

En los asientos posteriores exteriores, las argollas de sujeción se encuentran

bajo el acolchado. Los puntos están marcados con etiquetas con el rótulo 



» fig. 18.

ATENCIÓN

■

Para el montaje y desmontaje del asiento infantil con el sistema 

 es

imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante.

■

No debe jamás montar otros asientos infantiles, cinturones u objetos en

las argollas de sujeción previstas para el montaje del asiento infantil con el

sistema . ¡Existe peligro de muerte!

Aviso

■

Un asiento infantil con el sistema 

 sólo se pueden montar en el vehículo

mediante el sistema  si este asiento infantil está homologado para el tipo

de vehículo. Obtendrá más información acudiendo a un concesionario ŠKODA.

■

Los asientos infantiles con el sistema  se pueden solicitar del programa

de accesorios originales de ŠKODA.

Utilización de asientos infantiles con el sistema 

Sinopsis de la utilización de los asientos infantiles con el sistema 

 en los

respectivos asientos del vehículo según la norma ECE-R 16.

Grupo

Clase de tamaño

del asiento infantil

Asiento del acompañante

Asientos traseros exteriores Asiento trasero central

hasta 10 kg

E X IL-SU X

hasta 13 kg

X IL-SU XD

9-18 kg

IL-SU

IUF

15-25 kg

X IL-SU X

22-36 kg

X IL-SU X

La clase de tamaño está especificada en un rótulo colocado en el asiento infantil.

Si el asiento del acompañante está equipado con argollas de sujeción para el sistema 

, éste será apropiado para el montaje de un asiento infantil ISOFIX con la autorización “Semi-Universal”.



Seguridad

El asiento es adecuado para el montaje de un asiento infantil  con la

autorización

“Semi-Universal”. La categoría “Semi-Universal” supone que

el asiento infantil con el sistema  está autorizado para su vehículo.

Tenga en cuenta la lista de vehículos adjunta al asiento infantil.

El asiento es adecuado para el montaje de un asiento infantil  con la

autorización “Universal” y sujeción con el cinturón del sistema  .

El asiento no está equipado con argollas de soporte para el sistema .

Argollas de soporte del sistema  

Fig. 19

Argolla de soporte del sistema

 

 

 presenta un sistema de sujeción, que limita los movimiento de la par-

te superior del asiento infatil.

Las argollas de sujeción para fijación del cinturón de sujeción de un asiento in-

fantil con el sistema   se encuentra en el lado posterior del respaldo de

los asiento traseros exteriores » fig. 19.

ATENCIÓN

■

Para el montaje y desmontaje del asiento infantil con el sistema  



es imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante.

■

Utilice asientos infantiles con el sistema   sólo en los asientos in-

fantiles provistos de argollas de sujeción.

■

Sujete sólo un cinturón de sujeción del asiento infantil a una argolla.

IL-SU

IUF

Transporte seguro de niños

Fig. 20 Puesto de conducción

Manejo

Puesto de conducción

Vista

Palanca de apertura de la puerta

Ajuste eléctrico de los retrovisores exteriores 78

Portatiques de aparcamiento 89

Difusores de aire 110

Palanca de mando:

›

Intermitentes, luces de carretera y de aparcamiento, luz de rá-

fagas 69

›

Regulador de velocidad 144

Volante:

›

con bocina

›

con airbag delantero del conductor 17

›

con teclas de mando para radio, sistema de navegación y telé-

fono

Cuadro de instrumentos: instrumentos y testigos de control 30

Palanca de mando:

›

Sistema limpia y lavacristales 75

›

Indicador multifunción 43

›

Sistema de información 42

Difusores de aire 110

Testigo de la desactivación del airbag frontal del acompañante 21

Interruptor para el sistema de intermitentes simultáneos 71

Compartimento guardaobjetos en el tablero de instrumentos 89

Retrovisor interior 78

En función del equipamiento:

›

Radio

›

Sistema de navegación

Compartimento guardaobjetos en el lado del acompañante 95

Airbag delantero del acompañante 17

Difusores de aire 110

Elevalunas eléctricos en la puerta del acompañante 64

Palanca de apertura de la puerta 56

Elevalunas eléctricos 63

Caja de fusibles (en el lado del tablero de instrumentos) 207

Conmutador de luces 68

Palanca para desbloqueo del capó 173

Regulador de la iluminación de los instrumentos y regulador del

alcance luminoso de los faros 72, 68

Palanca para el ajuste del volante 10

Llave de contacto 119

Pedales 126

Regleta con teclas según equipamiento:

›

 START-STOP 122

›

 Control de tracción ASR 133

›

 Control de estabilización ESC

132

›

 Aparcamiento asistido

136

›

 Modo OFF ROAD

134

›

 Indicador de control de neumáticos

146

›

 Asistencia aparcamiento 140

Palanca del freno de mano 125

Tecla para cierre centralizado 58

En función del equipamiento:

›

Palanca del cambio (cambio manual) 126

›

Palanca selectora (cambio automático) 127

Compartimento guardaobjetos 90

En función del equipamiento:

›

Mando para la calefacción 112

›

Mando para el aire acondicionado 112

›

Mando para Climatronic 113

Conmutador con llave para desconectar el airbag delantero del

acompañante (en el guardaobjetos del asiento del

acompañante) 21

Aviso

En los vehículos con dirección a la derecha, la disposición de los elementos de

manejo se diferencia en parte de la disposición mostrada en la » fig. 20. Sin

embargo, los símbolos corresponden a cada uno de los elementos de manejo.

Puesto de conducción

Instrumentos y testigos luminosos

Cuadro de instrumentos combinado

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Vista

Cuentarrevoluciones 31

Indicador de temperatura del líquido refrigerante 31

Pantalla 31

Indicador de nivel de combustible 32

Contador para el kilometraje recorrido 32

Ajustar el reloj digital 32

Indicador de la segunda velocidad 33

Control de comprobación automática 33

El cuadro de instrumentos combinado le transfiere informaciones básicas al

conductor de por ejemplo la velocidad actual, las revoluciones del motor, el es-

tado de algunos de los sistemas del vehículo.

Si hay una avería en el cuadro de instrumentos, en la pantalla se mostrará el

mensaje Error.

Recurra a la asistencia de un taller especializado.

ATENCIÓN

¡Dedique su atención preferentemente a la conducción! Como conductor,

usted se hace plenamente responsable de la seguridad para el tráfico.

Vista

Fig. 21 Cuadro de instrumentos

Lea y considere primero en la pág. 30.

Cuentarrevoluciones » pág. 31

›

con testigos» pág.

Velocímetro

›

con testigos» pág. 34

Tecla del modo de visualización:

›

Configuración de hora » pág. 32

›

Activación / desactivación del indicador de la segunda velocidad

» pág. 33

›

Intervalos de mantenimiento - Indicador de los días restantes y de los

kilómetros hasta la siguiente revisión

» pág. 51

Indicador de la temperatura del líquido refrigerante » pág. 31

Pantalla » pág. 31

Indicador de la reserva de combustible » pág. 32

Tecla para:

›

Reinicio del contador de kilometraje recorrido (trip)» pág. 32

›

Ajustar la hora

›

activar / desactivar el modo seleccionado mediante la tecla



Válido para vehículos con la pantalla de segmentos.

Manejo

Cuentarrevoluciones

Lea y considere primero

en la pág. 30.

El cuentarrevoluciones

» fig. 21 de la pág.

30 muestra el régimen del motor

actual por minuto.

El comienzo del área rojo de la escala del cuentarrevoluciones señala el régi-

men del motor máximo permitido de un motor recorrido y en temperatura de

servicio.

Antes de alcanzar el sector rojo de la escala del cuentarrevoluciones, cambie a

la marcha inmediatamente superior o seleccione el modo D del cambio auto-

mático.

Se debe considerar la recomendación de marcha para obtener un régimen del

motor óptimo » pág. 43.

CUIDADO

El indicador puede alcanzar solo por poco tiempo el sector rojo de la escala del

cuentarrevoluciones - ¡Existe peligro de daños para el motor!

Indicador de temperatura del líquido refrigerante

Fig. 22

Indicador de temperatura del lí-

quido refrigerante

Lea y considere primero en la pág. 30.

El indicador » fig. 22 informa sobre la temperatura del líquido refrigerante del

motor.

El indicador trabaja sólo con el encendido conectado.



Zona fría

Si la aguja indicadora se encuentra en la zona izquierda de la escala, el motor

aún no ha alcanzado su temperatura de servicio. Se deben evitar los regímenes

altos del motor, ir a toda velocidad y forzar el motor. Se evitarán así posibles

daños en el motor.

Zona de servicio

El motor ha alcanzado su temperatura de servicio cuando la aguja indicadora

oscila en la zona de la escala

» fig. 22.

Zona de temperatura alta

Si el indicador alcanza la franja roja de la escala, la temperatura del líquido re-

frigerante es demasiado elevada.

CUIDADO

■

Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire menos-

caban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante.

■

Nunca cubra el radiador - existe el peligro de un sobrecalentamiento de mo-

tor.

Pantalla

Fig. 23

Tipos de pantalla

Lea y considere primero en la pág. 30.

Tipos de pantalla » fig. 23

Pantalla MAXI DOT

Pantalla de segmentos

En la pantalla se visualizan las siguientes informaciones.

›

Kilometraje recorrido » pág. 32

›

Hora » pág.

›

Informaciones del sistema de información » pág. 42

›

Testigos de control » pág. 33, Control de comprobación automática









Instrumentos y testigos luminosos

CUIDADO

Extraiga la llave de contacto cuando se actúe sobre la pantalla (p. ej. al limpiar-

la) para evitar posibles daños. En los vehículos con el sistema KESSY, apague el

encendido y abra la puerta del conductor.

Indicador de nivel de combustible

Fig. 24

Indicador de nivel de combusti-

ble

Lea y considere primero

en la pág. 30.

El indicador » fig. 24 informa sobre la reserva de combustible en el depósito.

El indicador trabaja sólo con el encendido conectado.

La capacidad del depósito de combustible es de unos 55 o 60 litros

Cuando el combustible alcanza la marca de la reserva

» fig. 24, se enciende

el testigo



» pág. 39.

CUIDADO

¡No vacíe nunca el depósito completamente! Debido a una alimentación de

combustible irregular pueden producirse fallos en el encendido. Esto puede

provocar daños graves del motor, así como en el sistema de escape.

Aviso

Tras un repostado completo puede que, a marcha dinámica (p. ej. muchas cur-

vas, frenados, subidas y bajadas por montañas), el indicador del nivel de com-

bustible indique aproximadamente una unidad menos. Al parar o durante una

marcha menos dinámica, el indicador de reserva de combustible vuelve a indi-

car el nivel de combustible correcto. Esta aparición no representa ningún error.



Contador para el kilometraje recorrido

Fig. 25

Indicador: Pantalla MAXI DOT /

Pantalla de segmentos

Lea y considere primero en la pág. 30.

Visualización en pantalla » fig. 25

Reposición del contador de kilometraje recorrido desde la última reposi-

ción (

trip)

Cuentakilómetros total

Reposición del contador de kilometraje recorrido (trip)

›

Pulse la tecla

» fig. 21 de la pág.

30 durante un lapso prolongado.

Aviso

Si, en vehículos con pantalla de segmentos, está activada la indicación de se-

gunda velocidad, entonces se visualiza esta velocidad en vez del cuentakiló-

metros total.

Ajustar el reloj digital

Lea y considere primero

en la pág. 30.

El tiempo se ajusta con las teclas

» fig. 21 de la pág.

30.

La selección de la visualización que se debe cambiar (horas y/o minutos).

El cambio del valor indicado.

En vehículos con pantalla MAXI DOT, también se puede ajustar la hora en el

menú Hora » pág. 49, Configuraciones del punto del menú.



Válido para Yeti 4x4.

Manejo

Indicador de la segunda velocidad

Lea y considere primero

en la pág. 30.

En la pantalla se puede mostrar la velocidad actual en mph

Esta función está prevista para conducir en países con unidades de velocidad

distintas.

Pantalla

MAXI DOT

El indicador de la segunda velocidad se configura en la opción Sec. vel.

» pág. 49, Configuraciones del punto del menú.

Pantalla de segmentos

›

Pulse la tecla

» fig. 21 de la pág.

30 repetidas veces hasta que parpadee la

indicación del cuentakilómetros total » pág. 32.

›

Mientras siga parpadeando la indicación, pulse la tecla

Se visualizará la segunda velocidad en lugar del cuentakilómetros total.

El indicador de la segunda velocidad se puede desactivar de la misma manera.

Control de comprobación automática

Lea y considere primero

en la pág. 30.

Estado del vehículo

Con el encendido conectado, en el vehículo se comprueban siempre determi-

nadas funciones y los sistemas del vehículo.

Algunos avisos de avería y otras indicaciones se mostrarán en la pantalla

MAXI

DOT. Los mensajes se mostrarán al mismo tiempo con los testigos de control

en la pantalla MAXI DOT, dado el caso con los testigos de control en el cuadro

de instrumentos combinado » pág. 34, Testigos.

El punto de menú Estado vehículo se visualiza en el menú principal de la pan-

talla MAXI DOT si existe al menos un aviso de avería. Después de seleccionar

este punto de menú, se indicará el primero de los avisos de avería.

Si existen varios mensajes de averías, en la pantalla se indicará debajo del

mensaje, p. ej. 1/3. Esto significa que se muestra el primero de un total de tres

avisos.



Testigos de control en la pantalla MAXI DOT



Presión de aceite del motor demasiado

bajo.

» pág. 37



Comprobar el nivel de aceite del motor

Sensor del aceite del motor defectuoso

» pág. 176



Límite de velocidad del motor » pág. 33



Agua en el filtro de combustible (motor

diésel).

» pág. 33



Cambio automático DSG sobrecalentado » pág. 33



Muy bajo el nivel del AdBlue » pág. 33

 Límite de velocidad del motor

Junto con este testigo de control se muestran las informaciones sobre el régi-

men máximo permitido del motor.

¡No sobrepasar la velocidad del motor máxima permitida y visualizada!

Acuda a un taller especializado para que revise el vehículo.

 Agua en el filtro de combustible (motor diésel)

El filtro de combustible con separador de agua filtra la suciedad y el agua del

combustible.

Cuando hay demasiada agua en el separador, en la pantalla del cuadro de ins-

trumentos combinado aparece la siguiente información.





 Agua en el filtro de combustible. ¡Manual!

FILTRO DE COM_BUSTIBLE MANUAL

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

 Cambio automático DSG sobrecalentado

¡Parar! Embrague sobrecalent. ¡Manual!

›

 ¡No continúe el viaje! Detenga el vehículo y apague el motor.

Después de apagarse el testigo de control, se puede continuar el viaje.

 Muy bajo el nivel del AdBlue

El testigo de control  es solamente visualizado en la pantalla

MAXI DOT.





En modelos con velocidad indicada en mph, se visualiza la segunda velocidad en km/h.

Instrumentos y testigos luminosos





¡Cargar AdBlue (DEF)! Autonomía: …

AUTONOMIA ADBLUE …

La autonomía en la pantalla indica el kilometraje, con el cual se puede recorrer

con la cantidad existente del depósito AdBlue.

Cargue AdBlue » pág.

171.





¡Cargue AdBlue (DEF)! arrancar en …

ADBLUE IMPOSIB_ ARRANCAR EN …

La autonomía en la pantalla indica el kilometraje, donde no es posible ningún

reinicio del motor después del recorrido mientras no se cargue ningún AdBlue.

Cargue AdBlue » pág. 171.





¡Cargue AdBlue (DEF)! Imposible arrancar.

ADBLUE IMPOSIB_ARRANCAR

Ya no es posible ningún arranque del motor.

Cargue AdBlue » pág. 171.

ATENCIÓN

Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el ve-

hículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y conectar el siste-

ma de intermitentes simultáneos » pág. 71. El triángulo reflectante de ad-

vertencia debe colocarse a la distancia estipulada; al hacerlo, se deben te-

ner en cuenta las prescripciones legales nacionales.

Aviso

■

Si en la pantalla MAXI DOT

se muestran mensajes de advertencia, estos se

deben confirmar para activar el menú principal » pág. 44, Manejo.

■

Los testigos de control se mostrarán repetidamente mientras no se hayan

subsanado las perturbaciones en el funcionamiento. Después de la primera in-

dicación se continuarán mostrando los testigos de control sin avisos para el

conductor.

Testigos

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:



Freno de mano



Sistema de frenos

 Sistema de advertencia para cinturón de seguridad 35

 Alternador 35

 Puerta abierta 35

 Líquido refrigerante 36

 Tapa del maletero 36

  Servodirección / Bloqueo de la dirección (Sistema KESSY) 36

  Aceite del motor 37

 Control de tracción (ASR) 37

 Control de estabilización (ESC) 37

 Control de tracción (ASR) desactivado 38

 Sistema antibloqueo (ABS) 38

 Luz antiniebla trasera 38

 Fallo de bombillas 38

 Faros de xenón (AFS) 38

 Sistema de control de gases de escape 38

 Sistema de precalentamiento (motor diésel) 38

 Control de la electrónica del motor (motor de gasolina) 39

 Filtro de partículas diésel (motor diésel) 39

 Reserva de combustible 39

 Sistema de airbag 40

 Presión de inflado de los neumáticos 40

 Nivel de agua del lavaparabrisas 40

  Sistema de intermitentes 41

 Faros antiniebla 41

 Sistema regulador de velocidad 41

 Pedal de freno (cambio automático) 41

 Modo OFF ROAD 41

 Luz de carretera 41

Los testigos indican el estado actual de determinadas funciones o averías.



Manejo

La iluminación de algunos testigos puede ir acompañada de señales acústicas

y mensajes en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Después de conectar el encendido, se encenderánbrevemente algunos testi-

gos para comprobar el funcionamiento de los sistemas del vehículo.

Si los sistemas comprobados son correctos, los testigos correspondientes se

apagarán unos segundos después de la conexión del encendido.

ATENCIÓN

■

No respetar los testigos de control encendidos, los mensajes o indicacio-

nes correspondientes en la pantalla del cuadro de instrumentos puede pro-

vocar lesiones graves o daños en el vehículo.

■

Si, por razones técnicas, se debe parar, en tal caso se debe estacionar el

vehículo a una distancia segura del tráfico, parar el motor y conectar el sis-

tema de intermitentes simultáneos » pág.

71. El triángulo reflectante de

advertencia debe colocarse a la distancia estipulada; al hacerlo, se deben

tener en cuenta las prescripciones legales nacionales.

■

El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en

el vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de ad-

vertencia » pág. 172, Vano motor.

 Freno de mano

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - el freno de mano está activado.

Si se conduce con el freno de mano accionado durante como mínimo 3 segun-

dos a una velocidad superior a 6 km

/h, se emite asimismo una señal acústica.

Quite el freno de estacionamiento

 Sistema de frenos

Lea y considere primero

en la pág. 35.



ilumina - el nivel del líquido de frenos en el sistema de frenos es muy bajo.

Líquido frenos: ¡Manual!

›

Detenga el vehículo, pare el motor y compruebe el nivel de líquido de frenos.









ATENCIÓN

■

Si el testigo de control  se enciende junto con el testigo de control 

» pág.

38,  Sistema antibloqueo (ABS),  , no se debe seguir condu-

ciendo. Recurra a la asistencia de un taller especializado.

■

¡Un fallo en el sistema de frenos o en el ABS puede prolongar la distancia

de frenado del vehículo - ¡Existe riesgo de accidente!

 Sistema de advertencia para cinturón de seguridad

Lea y considere primero en la pág. 35.

 ilumina - el conductor y

/o acompañante no se colocó el cinturón de seguri-

dad.

El testigo de control  se apaga después que se coloca el cinturón de seguri-

dad correspondiente.

Con una velocidad sobre aprox. 20 km/h parpadea el testigo de control  y se

emite una señal acústica de advertencia.

Si el conductor y/o el acompañante no se pone el cinturón de seguridad en los

siguientes 2 minutos, la señal acústica de advertencia se desactiva mientras

que el testigo de control  sigue encendido de modo permanente.

 Alternador

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - con el motor en marcha, la batería del vehículo no se carga.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

CUIDADO

¡Si se enciende durante el conducción además el testigo  y el testigo ,

» pág. 36  no siga conduciendo - existe peligro de daño del motor! Pare el

motor y recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

 Puerta abierta

Lea y considere primero

en la pág. 35.



ilumina - una o varias puertas están abiertas.

En vehículos con pantalla

MAXI DOT se sustituye este testigo por un símbolo

en la pantalla del vehículo » pág. 42.



Instrumentos y testigos luminosos

 Líquido refrigerante

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina o parpadea - la temperatura de líquido refrigerante es muy alta o el

nivel de líquido refrigerante es muy bajo.

¡Comprobar refrigerante! ¡Manual!

›

Detener el vehículo, desconectar el motor y comprobar el nivel de líquido re-

frigerante y, en caso necesario, rellenar líquido refrigerante.

Si el nivel de líquido refrigerante se encuentra dentro de la zona prescrita y el

testigo de control  tras la conexión del encendido, sigue iluminado, entonces

puede existir una avería en el funcionamiento del ventilador del radiador.

›

Desconecte el encendido.

›

Compruebe el fusible del ventilador del radiador y, si fuera necesario, sustitú-

yalo.

Si el estado de refrigerante y el fusible del ventilador están en orden y el testi-

go de control  tras la conexión del encendido se vuelver a iluminar , no siga

conduciendo.

Recurra a la asistencia de un taller especializado.

ATENCIÓN

■

Abra con cuidado el depósito de expansión de líquido refrigerante. Si el

motor está caliente, el sistema de refrigeración se encontrará bajo presión.

¡Existe peligro de escaldadura! Deje que se enfríe el motor antes de desen-

roscar la tapa.

■

No toque el ventilador del radiador. El ventilador del radiador también se

puede conectar automáticamente con el encendido desconectado. Existe

peligro de lesiones.

 Tapa del maletero

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - la tapa del maletero está abierta.

En vehículos con pantalla

MAXI DOT se sustituye este testigo por un símbolo

de vehículo en la pantalla » pág. 42.







  Servodirección / Bloqueo de la dirección (Sistema KESSY)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

Fallo de la dirección asistida

 ilumina - existe un fallo total de la servodirección y ya no funciona la asis-

tencia a la dirección (fuerzas direccionales considerablemente mayores).

 ilumina - existe un fallo parcial de la servodirección y las fuerzas direcciona-

les pueden ser más elevadas.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

No desbloqueado el bloqueo de la dirección (Sistema KESSY)

 parpadea - en vehículos con el sistema KESSY no está desbloqueado el blo-

queo de la dirección.

›

Mover el volante un poco de un lado al otro, con eso se facilita el desbloqueo

del bloqueo de la dirección.

Si no se desbloquea el volante, entonces se debe solicitar la ayuda de un taller

especializado.

Bloqueo de la dirección defectuoso (Sistema KESSY)

Como sonido de advertencia se emite, asimismo, una señal acústica.

 parpadea  Bloqueo del volante averiado.

Detenga el vehículo inmediatamente,  no siga conduciendo. Después de

desconectar el encendido ya no es posible bloquear la dirección, activar los

consumidores eléctricos (p. ej. radio, sistema de navegación), volver a conectar

el encendido y arrancar el motor. Recurra a la asistencia de un taller especiali-

zado.

 parpadea  Bloqueo del volante: ¡Taller!

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

Desembornar la batería del vehículo

Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de

conectar el encendido se iluminará el testigo de control .

Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.

Si tras un nuevo arranque y un recorrido corto, no se borra el testigo, existe un

error del sistema.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.



Manejo

  Aceite del motor

Lea y considere primero

en la pág. 35.

Baja presión de aceite

 parpadea  Presión aceite: ¡Pare el motor! ¡Manual!

›

Detenga el vehículo, desconecte el motor y compruebe el nivel de aceite del

motor.

Si el testigo de control parpadea ,  ¡no siga conduciendo!, aunque el nivel

de aceite sea correcto. Tampoco se debe dejar que el motor funcione en ralen-

tí.

Recurra a la asistencia de un taller especializado.

Nivel de aceite del motor demasiado bajo

 ilumina  Compruebe el nivel aceite

›

Detenga el vehículo, desconecte el motor y compruebe el nivel de aceite del

motor y/o rellenar el aceite de motor.

Si el capó del vano motor permanece abierto más de 30 segundos, se apagará

el testigo de control. Si no se añade aceite de motor, el testigo de control se

enciende de nuevo al cabo de 100 km.

Avería del sensor del nivel del aceite de motor

 parpadea  Sensor aceite ¡Taller!

El testigo de control parpadeará varias veces después de conectar el encen-

dido y se emitirá una señal acústica.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

CUIDADO

¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,  no

siga conduciendo!

Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un ta-

ller especializado.

 Control de tracción (ASR)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 parpadea - el ASR interviene en este momento.

 ilumina - existe una avería del ASR.



Error: control de tracción (ASR)

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

Si el testigo de control  se enciende inmediatamente después de arrancar el

motor, el ASR podrá estar desconectado por razones técnicas.

›

Desconecte y vuelva a conectar el encendido.

Si el testigo de control  ya no se enciende tras arrancar de nuevo el motor, el

ASR está de nuevo totalmente operativo.

Para más información sobre el sistema ASR » pág.

133, Control de tracción

(ASR).

Desembornar la batería del vehículo

Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de

conectar el encendido se iluminará el testigo de control .

Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.

Si tras un recorrido corto no se borra el testigo de control, existe un error del

sistema.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

 Control de estabilización (ESC)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 parpadea - el ESC interviene en este momento.

 ilumina - existe una avería del ESC.

Error: control de estabilización (ESC)

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

Si el testigo de control  se enciende después de arrancar el motor, el sistema

ESC podrá estar desconectado por razones técnicas.

›

Desconecte y vuelva a conectar el encendido.

Si el testigo de control  ya no se enciende tras arrancar de nuevo el motor, el

ESC volverá a estar totalmente operativo.

Para más información sobre el sistema ESC » pág.

132, Control de estabiliza-

ción (ESC).









Instrumentos y testigos luminosos

Desembornar la batería del vehículo

Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de

conectar el encendido se iluminará el testigo de control .

Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.

Si tras un recorrido corto no se borra el testigo de control, existe un error del

sistema.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

 Control de tracción (ASR) desactivado

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - el sistema ASR está desactivado.

Control de tracción (ASR) desactivado.

 Sistema antibloqueo (ABS)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - existe una avería del ABS.

Error: ABS

El vehículo frenará entonces únicamente con el sistema de frenado sin ABS.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

En una avería del ABS también se apagan los otros sistemas de frenado y esta-

bilización » pág. 132, Sistemas de frenado y estabilización.

ATENCIÓN

■

Si el testigo de control  se enciende junto con el testigo de control 

» pág.

35,  , no se debe seguir conduciendo. Recurra a la asistencia de un

taller especializado.

■

Un fallo en el ABS o en el sistema de frenos puede prolongar la distancia

de frenado del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!

 Luz antiniebla trasera

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - la luz trasera antiniebla está encendida.











 Fallo de bombillas

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - una de las bombillas de la iluminación externa del vehículo está

defectuosa. Aparece un aviso sobre la bombilla correspodiente.

 ilumina en algunos segundos después de conectar el encendido y

/o cuando

se conecta una luz con una bombilla defectuosa.

Ejemplo de un aviso en la pantalla MAXI DOT.

INFORMACIÓN Compruebe la luz de cruce delantera derecha

 Faros de xenón (AFS)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 parpadea durante el viaje o después de desconectar el encendido por 1 mi-

nuto - existe un error en los faros de xenón.

En la pantalla MAXI DOT

se muestra el siguiente mensaje.

Luz curva (AFS) no funciona. ¡Manual!

Aviso

En el modo activado de los faros de xenón “Luz turística” (modo de viaje) tras

conectar el encendido, parpadea el testigo de control durante unos 10 segun-

dos .

 Sistema de control de gases de escape

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - existe un error en el sistema de control de gas de escape. El siste-

ma posibilita el viaje en la operación de emergencia - puede suceder una re-

ducción notable de la potencia del motor.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

 Sistema de precalentamiento (motor diésel)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

El testigo  se enciende tras conectar el encendido

. Tan pronto como se haya

apagado la luz, se puede arrancar el motor inmediatamente.













Manejo

 parpadea - existe un error en el manejo del motor. El sistema posibilita el

viaje en la operación de emergencia - puede suceder una reducción notable de

la potencia del motor.

Si el testigo de control  no se enciende o se pone en luz fija después de co-

nectar el encendido, entonces existe un fallo en el sistema de precalentamien-

to.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

 Control de la electrónica del motor (motor de gasolina)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - existe un error en el manejo del motor. El sistema posibilita el viaje

en la operación de emergencia - puede suceder una reducción notable de la

potencia del motor.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

 Filtro de partículas diésel (motor diésel)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

El filtro de partículas de diésel filtra las partículas de hollín del gas de escape.

Las partículas de hollín se acumulan en el filtro de partículas de diésel y se

queman aquí con regularidad.

 ilumina - el filtro está colmatado con hollín.

Para limpiar el filtro deberá circular como se especifica a continuación, y siem-

pre que las condiciones viales lo permitan » , durante un mínimo de 15 minu-

tos o hasta que el testigo  se apague.

4. o 5ª marcha introducida (cambio automático: Posición S).

Velocidad de marcha de al menos 70 km

/h.

Número de revoluciones del motor entre 1.800 y 2.500 rpm.

Si se limpia correctamente el filtro, se apagará el testigo de control .

De no limpiar correctamente el filtro, el testigo de control  no se apagará y

empezará a parpadear el testigo de control .

Filtro de partículas diésel: ¡Manual!

El sistema permite la marcha en modo de emergencia. Tras desconectar y vol-

ver a conectar el encendido, se enciende también el testigo de control .







Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

ATENCIÓN

■

Ajuste su velocidad siempre a las condiciones climáticas, viales, del terre-

no y de tráfico. Las recomendaciones ofrecidas por el testigo no deben lle-

varle nunca a hacer caso omiso de las normas viarias nacionales vigentes.

■

El filtro de partículas diésel alcanza temperaturas muy altas- existe peli-

gro de incendio y se pueden generar lesiones graves. Por eso nunca pare el

vehículo en lugares donde la parte inferior del vehículo puede hacer con-

tacto con materiales fáciles de inflamar, p. ej. hierba seca, maleza, follaje,

combustible derramado, etc.

CUIDADO

■

Mientras el testigo de control  esté encendido, hay que contar con un con-

sumo de combustible superior y, posiblemente, también con una reducción de

la potencia del motor.

■

El uso de diésel con elevada proporción de azufre puede reducir significativa-

mente la vida útil del filtro de partículas de diésel. En un concesionario

ŠKODA

se le informará en qué países se utiliza diésel con elevada proporción de azu-

fre.

Aviso

■

Para respaldar el proceso de combustión de las partículas de hollín en el fil-

tro, recomendamos evitar continuos trayectos cortos.

■

Si se para el motor durante el proceso de limpieza del filtro o poco después,

se podrá volver a conectar automáticamente el ventilador del radiador durante

algunos minutos.

 Reserva de combustible

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - la reserva de combustible en el depósito alcanzó el rango de reser-

va (apróx. 9

litros).

Como sonido de advertencia se emite, asimismo, una señal acústica.

Repostar Autonomía: ... km

Aviso

El texto en la pantalla se apagará tras haber repostado combustible y haber re-

corrido un trayecto corto.





Instrumentos y testigos luminosos

 Sistema de airbag

Lea y considere primero

en la pág. 35.

Avería del sistema

 ilumina - existe un error en el sistema airbag.

Error: Airbag

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

El airbag frontal del acompañante ha sido desconectado con el conmutador

de llave

 se enciende después de conectar el encendido por aprox. 4 segundos.

 en el rótulo 

    se enciende en la parte central del tablero

de instrumentos después de conectar el encendido » pág. 21.

Uno de los airbags o el tensor de cinturón ha sido desconectado mediante el

aparato de diagnóstico

 se enciende durante unos 4 segundos y, a continuación, parpadea todavía

durante unos 12 segundos.

Airbag/ pretensor desactivado.

ATENCIÓN

En caso de una avería del sistema de airbag existe el peligro de que no se

active el sistema durante un accidente. Por eso, este sistema debe revisar-

se inmediatamente por un servicio oficial.

 Presión de inflado de los neumáticos

Lea y considere primero

en la pág. 35.

Cambio de la presión de inflado de los neumáticos

 ilumina - en uno de los neumáticos hubo un cambio de presión.

Como sonido de advertencia se emite asimismo una señal acústica.

›

Inmediatamente se reduce la velocidad y evita las maniobras repentinas de

dirección y freno.

›

El vehículo se detiene, se desconecta el encendido y se comprueban los neu-

máticos y su presión de inflado » pág. 185.

›

Si es necesario, se corrige la presión de inflado de los neumáticos p se cam-

bia la rueda afectada » pág.

192 o se usa el kit de averías » pág. 196.

›

Guarde los valores de presión de los neumático en el sistema » pág. 146.







Avería del sistema

 parpadea por aprox. 1 minuto y sigue iluminando - puede existir un error en

el sistema del control de la presión de neumáticos.

›

Detenga el vehículo, desconecte el encendido y vuélvalo a arrancar el motor.

Si la luz de control  vuelve a parpadear tras el arranque el motor, existe un

error del sistema.

Recurra a la asistencia de un taller especializado.

Desembornar la batería del vehículo

Si se desembornó la batería del vehículo y se volvió a embornar, después de

conectar el encendido se iluminará el testigo de control .

Tras recorrer un corto trayecto, deberá apagarse el testigo de control.

Si tras un recorrido corto no se borra el testigo de control, existe un error del

sistema.

Recurra a la asistencia profesional de un taller especializado.

Otros incidentes

Para la iluminación del testigo de control , podrían existir las siguientes razo-

nes.

›

El vehículo está cargado sólo por un lado. Distribuya la carga de la forma más

uniforme posible.

›

Las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en servicio con remolque o

en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo).

›

Se llevan montadas cadenas para la nieve.

›

Se ha cambiado una rueda.

CUIDADO

En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras

nevadas o sin asfaltar), el testigo  del cuadro de instrumentos puede encen-

derse con retardo o no hacerlo en absoluto.

 Nivel de agua del lavaparabrisas

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - el nivel de agua del lavaparabrisas es muy bajo.

Añada líquido limpiacristales

›

Rellenar el agua de lavado del parabrisas.





Manejo

  Sistema de intermitentes

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 parpadea - el intermitente izquierdo está conectado.

 parpadea - el intermitente derecho está conectado.

Si existe un error en el sistema de intermitentes, el testigo de control parpa-

deará aprox. el doble de rápido. Esto no es válido en el caso del servicio con

remolque.

Si el sistema de intermitentes simultáneos está conectado, parpadearán todos

los intermitentes y ambos testigos de control.

 Faros antiniebla

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - las luces traseras antiniebla están encendidas.

 Sistema regulador de velocidad

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - el vehículo es regulado por el sistema regulador de velocidad.

 Pedal de freno (cambio automático)

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - pulse el pedal de freno.

 Modo OFF ROAD

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - se cumplen las condiciones para la intervención del modo

OFF

ROAD.

 parpadea - se ejecuta en este momento una intervención del asistente

cuesta abajo.

Más informaciones sobre el modo OFF ROAD » pág. 134, Modo OFF ROAD.



 Luz de carretera

Lea y considere primero

en la pág. 35.

 ilumina - la luz de carretera y

/o la luz de ráfagas están encendidas.



Instrumentos y testigos luminosos

Sistema de información

Sistema de información para el conductor

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Datos de temperatura baja

Advertencia de puerta, tapa de maletero y capó del vano motor 42

Advertencia en la superación del límite de velocidad de 120 km/h 42

Recomendación de marcha 43

Según el equipamiento del vehículo, el sistema de información trasmite las si-

guientes informaciones a través de la pantalla del cuadro de instrumentos

combinado.

›

Datos del indicador multifunción (MFA) » pág.

43.

›

Datos de la pantalla MAXI DOT » pág. 46.

›

Indicador de intervalos de mantenimiento » pág. 51.

›

Control de comprobación automática » pág. 33.

›

Posiciones de la palanca selectora del cambio automático » pág. 127.

ATENCIÓN

¡Dedique su atención preferentemente a la conducción! Como conductor,

usted se hace plenamente responsable del manejo del vehículo.

Datos de temperatura baja

Lea y considere primero

en la pág. 42.

Si la temperatura exterior disminuye durante el viaje por debajo de +4 °C, ilumi-

nará en la pantalla el testigo de control 

(indicación de una temperatura baja)

y sonará una señal acústica.

Si la temperatura externa esta bajo +4 °C tras conectar el encendido, ilumina

en la pantalla el testigo de control .

ATENCIÓN

A temperaturas exteriores alrededor de los +4 °C también puede estar hela-

da la calzada. Por ello, no confíe únicamente en el dato del indicador de

temperatura exterior para suponer que la calzada no está helada.



Advertencia de puerta, tapa de maletero y capó del vano motor

Lea y considere primero

en la pág. 42.

Vehículos con pantalla MAXI DOT

Si hay al menos una puerta abierta o la tapa del maletero o el capó del vano

motor están abiertos, en la pantalla se mostrará el vehículo con la puerta co-

rrespondiente, la tapa del maletero o el capó abiertos.

Vehículos con pantalla de segmentos

Si hay abierta al menos una puerta, se enciende el testigo  en el cuadro de

instrumentos » pág. 35.

Si está abierta la tapa del maletero, se enciende el testigo  en el cuadro de

instrumentos » pág. 36.

Si se conduce a una velocidad superior a 6

km/h y hay una puerta abierta, se

emite asimismo una señal acústica.

Advertencia en la superación del límite de velocidad de 120 km/h

Lea y considere primero

en la pág. 42.

Esta función solo es válida en algunos países.

En caso de sobrepasar la velocidad de marcha de 120 km

/h, se emitirá una se-

ñal acústica de advertencia. Si la velocidad disminuye por debajo de 120 km/h,

entonces se desconectará la señal acústica de advertencia.



Manejo

Recomendación de marcha

Fig. 26 Información sobre la marcha aplicada / recomendación de marcha

Lea y considere primero en la pág. 42.

Se muestra la marcha adecuada o la recomendación de la marcha a la que se

debe subir o bajar.

Una marcha colocada que coincide ayuda a reducir el consumo de combustible

y mejora la vida útil y la confiabilidad del motor.

En vehículos con marcha automática se muestra la recomendación de la mar-

cha, si se ha seleccionado el modo para el cambio manual (Tiptronic).

Recomendación de marcha

Pantalla MAXI DOT

Marcha colocada óptimamente

Recomendación de marcha

Pantalla de segmentos

Marcha colocada óptimamente

Recomendación de marcha

Recomendación de marcha - Pantalla

MAXI DOT

Al lado de la información sobre la marcha colocada se visualiza el símbolo de

flecha  y la marcha recomendada.

Si en la pantalla p. ej. se muestra   , esto significa que es recomendable

cambiar de la 3ª a la 4ª marcha.











Recomendación de marcha - Pantalla de segmentos

Se muestra la marcha recomendada

así como un símbolo de flecha.

›

 - Recomendación para cambiar a una marcha superior

›

 - Recomendación para cambiar a una marcha inferior

Si se muestra en los vehículos con cambio manual en la pantalla p.ej.   signi-

fica que es ventajoso cambiar de una marcha menor A la 4ª marcha.

Si se muestra en los vehículos con cambio automático en el modo para el cam-

bio manual (Tiptronic) en la pantalla p. ej.   significa que es ventajoso cam-

biar de la 4ª marcha a una marcha superior.

ATENCIÓN

El conductor es responsable en todo momento de la elección de la marcha

correcta en diferentes situaciones de conducción, p.ej. al adelantar.

Indicador multifunción (Ind. multifunc.)



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Manejo

Resumen de datos 44

Advertencia antes de sobrepasar la velocidad ajustada 45

Memoria 45

A través del indicador multifunción se visualizan los datos de marcha en la

pantalla.

El indicador multifunción funciona sólo con el encendido conectado. Al conec-

tar el encendido se indica la información que se seleccionó por última vez an-

tes de la desconexión del encendido.

En vehículos con pantalla

MAXI DOT, en el menú principal hay que seleccionar y

confirmar el punto de menú Ind. multifunc. » pág. 46, PantallaMAXI DOT.

En los vehículos con pantalla MAXI DOT existe la posibilidad de desactivar la

visualización de determinada información » pág. 49, Configuraciones del

punto del menú.



En los vehículos con cambio automático en el modo para el cambio manual (Tiptronic) se muestra la mar-

cha actualmente colocada.

Sistema de información

ATENCIÓN

¡Dedique su atención preferentemente a la conducción! Como conductor,

usted se hace plenamente responsable del manejo del vehículo.

Aviso

Al activar la visualización de la segunda velocidad en mph, en pantalla no se

visualizará la velocidad actual en km/h.

Manejo

Fig. 27 Teclas/rueda de ajuste: en la palanca de mando / en el volante

multifunción

Lea y considere primero en la pág. 44.

La selección, así como el ajuste de los valores se pueden operar con las teclas

en la palanca de mando y/o en el volante multifunción » fig. 27.

Descripción del manejo

Tec-

/rueda

de ajus-

Acción Función

Pulsando brevemente arri-

o abajo

Seleccione datos / ajuste valores de

datos

Breve pulsación Visualice datos / confirme datos

Gire hacia arriba o hacia

abajo

Seleccione datos / ajuste valores de

datos

Pulsación breve Visualice datos / confirme datos



Resumen de datos

Lea y considere primero

en la pág. 44.

Resumen de datos del indicador multifunción (según el equipamiento del vehí-

culo).

Temperatura exterior

Se muestra la temperatura exterior actual.

En vehículos con pantalla

MAXI DOT se mostrará siempre esta indicación.

Tiempo de marcha

Se muestra el tiempo de marcha desde la última vez que se borró la memoria.

El valor indicado máximo es de 19 horas y 59 minutos () y/o 99 horas y 59 mi-

nutos (). Si se sobrepasa ese valor, la indicación comenzará automáticamente

de nuevo a partir de cero.

Consumo actual de combustible

Con ayuda de esta indicación se puede adaptar la conducción al consumo de

combustible deseado.

Con el vehículo parado o conduciendo lentamente se muestra el consumo de

combustible en l/h (en modelos para algunos países aparece --,- km/l).

Consumo medio de combustible

Las informaciones son calculadas continuamente después de borrar la última

vez la memoria.

Después de borrar la memoria, no se muestra ningún dato durante los prime-

ros 300 metros de recorrido.

Durante la marcha, se actualizará continuamente el dato indicado.

Autonomía

Las informaciones informan sobre el recorrido en km, el cual se puede recorrer

todavía con el llenado del depósito actual y el mismo modo de conducción.

Si se conduce de forma más económica, el indicador puede aumentar.

Alcance del AdBlue

Los datos informan sobre el recorrido en km, el cual puede recorrerse todavía

con la cantidad del AdBlue actual y con la misma conducción como usual.

Si se conduce de forma más económica, el indicador puede aumentar.





Manejo

Recorrido

Se muestra el kilometraje recorrido desde la última vez que se borró la memo-

ria.

El valor indicado máximo es de 1.999

km () y/o 9.999 km (). Si se sobrepasa

ese valor, la indicación comenzará automáticamente de nuevo a partir de cero.

Velocidad media

Las informaciones son calculadas continuamente después de borrar la última

vez la memoria.

Después de borrar la memoria, no se muestra ningún dato durante los prime-

ros 300 metros de recorrido.

Velocidad actual de conducción

La pantalla es idéntica con el velocímetro.

Temperatura del aceite

Si la temperatura del aceite del motor se encuentra dentro del rango de

80-110 °C, se alcanza entonces la temperatura de servicio del motor.

Si la temperatura del aceite está por debajo de 80 °C o es superior a 110 °C, se

deberán evitar los regímenes altos del motor, ir a toda velocidad y forzar el

motor.

Si la temperatura del aceite es inferior a 50 °C o si se presenta un fallo en el

sistema para el control de la temperatura del aceite, en lugar de la temperatu-

ra aparecen solo los símbolos   .

Advertencia en caso de sobrepasar la velocidad

Ajuste el límite de velocidad, p. ej. para la velocidad máxima permitida en po-

blaciones » pág. 45, Advertencia antes de sobrepasar la velocidad ajustada.

Advertencia antes de sobrepasar la velocidad ajustada

Lea y considere primero

en la pág. 44.

El sistema posibilita ajustar un límite de velocidad. En caso de sobrepasarlo se

emitirá una señal acústica de advertencia.

En pantalla se visualizará al mismo tiempo el punto de menú Advert. veloc.

(pantalla MAXI DOT

) o  (pantalla de segmentos) indicando el valor límite ajus-

tado.

Ajustar el límite de velocidad con el vehículo parado

›

Seleccionar y confirmar el menú Advert. veloc. () y/o  ().

›

Ajustar el límite de velocidad deseado.



›

Confirmar el valor ajustado o esperar unos segundos para que el ajuste que-

de guardado automáticamente.

El límite de velocidad se puede ajustar desde 30 km/h hasta 250 km/h en pa-

sos de 5 km/h.

Ajustar el límite de velocidad con el vehículo en marcha

›

Seleccionar y confirmar el menú Advert. veloc. () y/o  ().

›

Conducir con la velocidad deseada.

›

Confirme la velocidad actual como límite de velocidad.

El límite de velocidad ajustado se puede ajustar posteriormente si es requeri-

do.

Desactivar el límite de velocidad

›

Seleccionar y confirmar el menú Advert. veloc. () y/o  ().

›

Confirmar el valor guardado del límite de velocidad.

El límite de velocidad es desactivado.

El valor límite de velocidad ajustado queda memorizado también después de

desconectar el encendido.

Memoria

Fig. 28

Indicador multifunción - Indicador de memoria

Lea y considere primero en la pág. 44.

Los siguientes datos de la conducción son almacenados en dos memorias 1 y 2.

›

Consumo medio de combustible.

›

Kilometraje recorrido.

›

Velocidad media.

›

Tiempo de marcha.

La indicación de la memoria seleccionada se realiza en la pantalla en la posi-

ción

» fig. 28.





Sistema de información

“1” - Memoria del recorrido parcial

La memoria reúne, desde la conexión hasta la desconexión del encendido, la

información de viaje.

Si la marcha se prosigue en un plazo de 2 horas tras desconectar el encendido,

los nuevos valores agregados se incluirán en el cálculo de la información de

marcha actual.

Si se interrumpe la marcha durante más de 2 horas, se borrará la memoria au-

tomáticamente.

“2

” - Memoria del recorrido de larga duración

La memoria recoge los datos de la conducción de un número cualquiera de re-

corridos parciales hasta un total de 19 horas y 59 minutos o 1.999 km recorri-

dos (), y/o 99 horas y 59 minutos de tiempo de conducción o 9.999 km reco-

rridos ().

Si se sobrepasa uno de los valores mencionados, la memoria se borrará y el

cálculo se iniciará de nuevo.

La memoria de recorrido total no se borra automáticamente después de una

interrupción de la marcha de más de 2 horas, a diferencia de la memoria de re-

corrido parcial.

Seleccionar memoria

›

Seleccione las informaciones de los datos de conducción deseados.

›

Para la nueva confirmación de los datos, seleccione la memoria deseada.

Puesta a cero

›

Seleccione las informaciones de los datos de conducción deseados.

›

Seleccione la memoria deseada.

›

Reposición de la memoria seleccionada por larga pulsación.

Aviso

Al desembornar la batería, se borran todos los valores de la memoria.

PantallaMAXI DOT



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Menú principal

Manejo por medio de la palanca de mando 47

Manejo por medio del volante multifunción 47

Punto del menú Navegación 48

Punto del menú Audio 48

Punto del menú Teléfono 48

Configuraciones del punto del menú 49

Indicador de brújula 51

La pantalla MAXI DOT le informa acerca del estado operativo actual de su ve-

hículo. Además transmite según el equipamiento del vehículo informaciones

de la radio, del indicador multifunción (MFA), el teléfono y el Infotainment. Ade-

más, permite configurar algunas funciones adicionales de su vehículo.

ATENCIÓN

¡Dedique su atención preferentemente a la conducción! Como conductor,

usted se hace plenamente responsable del manejo del vehículo.

Menú principal

Lea y considere primero

en la pág. 46.

Activación del menú principal

›

Presionar por más tiempo la tecla

en la palanca de mando » fig. 29 de la

pág. 47.

›

Presionar por más tiempo la tecla

en el volante multifunción » fig. 30 de la

pág. 47.

Puntos del menú principal (según equipamiento del vehículo)

■

Ind. multifunc. (indicador multifunción) » pág. 43

■

Audio » pág. 48

■

Navegación » pág. 48

■

Teléfono » pág. 48;

■

Calef. indep. » pág. 115

■

Asistentes » pág. 145

■

Estado vehículo » pág. 33

■

Configuración » pág.

Los puntos del menú Audio y Navegación sólo se mostrarán si el Infotainment

(o la radio) instalado de fábrica está conectado.

Los menús de la pantalla MAXI DOT se pueden operar por medio de las teclas

en la palanca de mando » pág. 47 y/o en el volante multifunción » pág. 47.





Manejo

Aviso

■

Si en la pantalla se muestran avisos de avería, se deben confirmar estos avi-

sos para abrir el menú principal.

■

Si no está accionada en ese momento la pantalla, el menú conmutará siem-

pre a uno de los planos superiores al cabo de aprox. 10 segundos.

■

El manejo del Infotainment (o la radio) instalado de fábrica » Manual de ins-

trucciones del Infotainment o » Manual de instrucciones de la radio.

Manejo por medio de la palanca de mando

Fig. 29

Teclas: en la palanca de mando

Lea y considere primero

en la pág. 46.

Descripción del manejo por medio de las teclas en la palanca de mando

Tecla Acción Función

Pulsación breve arriba

o abajo

Cambiar entre los puntos del me-

nú/

menús

Larga pulsación arriba

o abajo

Mostrar el menú principal

Breve pulsación Confirmar punto del menú/menú



Manejo por medio del volante multifunción

Fig. 30 Teclas/Ruedas de ajuste: en el volante multifunción

Lea y considere primero en la pág. 46.

Descripción del manejo por medio de las teclas/ruedas de ajuste en el volan-

te multifunción

Tec-

/Rue-

da de

ajuste

Acción Función

Breve pulsación

Cambiar rango de frecuencia (p.ej.

FM/AM

/DAB en el menú Radio) / Cam-

biar fuente de audio (p.ej. tarjeta

SD/entrada USB en el menú Medios)

Larga pulsación

Cambiar entre los menús Radio y Me-

dios (la última emisora selecciona-

da/título es ajustado)

Breve pulsación

Desconectar/conectar tono / Desco-

nectar/conectar la reproducción de tí-

tulos

Girar hacia arriba Aumentar el volumen

Girar hacia abajo Reducir el volumen

Breve pulsación

Cambiar hacia la próxima emisora de

radio o hacia el título reproducido

Larga pulsación

Avance rápido dentro de la reproduc-

ción del título





Sistema de información

Tec-

/Rue-

da de

ajuste

Acción Función

Breve pulsación

Cambiar hacia la anterior emisora de

radio o hacia el título reproducido

Larga pulsación

Retroceso rápido dentro de la repro-

ducción del título

Breve pulsación

Conectar/desconectar comando de

voz / Conectar/desconectar tono (váli-

do para vehículos sin comando de voz)

Larga pulsación

Encender el comando de voz Apple Si-

ri (si está conectado un equipo con el

Infotainment por medio del SmartLink

CarPlay)

Breve pulsación

Aceptar/finalizar llamada / Menú Vi-

sualizar Teléfono / Visualizar lista de

llamadas / Llamar el contacto selec-

cionado

Larga pulsación

Rechazar llamada / Repetir la última

llamada (redial)

Breve pulsación

Confirmar punto del menú/menú / In-

terrumpir el boletín del tráfico

Girar hacia arriba

Punto del menú/Título anterior

Vi-

sualizar la lista disponible (p.ej. lista

de las emisoras disponibles, lista de

llamadas)

Girar hacia abajo

Punto del menú/Título próximo / Vi-

sualizar la lista disponible (p.ej. lista

de las emisoras disponibles, lista de

llamadas)

Breve pulsación Volver al nivel superior del menú

Larga pulsación Volver al menú principal

Sirve para la pulsación dentro de aprox. 4 segundos a partir del comienzo del título reproducido. Presio-

nando después de aprox. 4 segundos desde el comienzo del título reproducido inicia la reproducción al

principio del título.

Aviso

Dependiendo del equipamiento no tienen que estar disponibles todas las fun-

ciones. El sistema indica a esta realidad por un aviso de texto en la pantalla.

Punto del menú Navegación

Lea y considere primero en la pág. 46.

Seleccionar el punto del menú Navegación

›

Seleccionar y confirmar en el menú principal el punto del menú Navegación.

Se produce una guía al destino

Después de la selección se muestran recomendaciones de conducción, así co-

mo informaciones adicionales de la ruta y el destino.

No se produce ninguna guía al destino

Después de la selección se muestra una brújula

/imagen del vehículo para re-

presentar la posición actual del vehículo en relación a los puntos cardinales.

Punto del menú Audio

Lea y considere primero

en la pág. 46.

Seleccionar el punto del menú Audio

›

Seleccionar y confirmar en el menú principal el punto del menú Audio.

Las informaciones visualizadas en la pantalla

MAXI DOT

■

Radio

■

emisora reproducida actualmente (nombre/frecuencia);

■

El rango de frecuencia seleccionado (p.ej. FM) dado el caso con el número

de la tecla de estación (p.ej. FM 3), cuando la emisora está guardada en la

lista de memoria

■

Lista de las emisoras disponibles (cuando se pueden recibir más de 5 emi-

soras)

■

Boletines de tráfico TP.

■

Medios

■

Informaciones sobre el título

Punto del menú Teléfono

Lea y considere primero

en la pág. 46.

Seleccionar el punto del menú Teléfono

›

Seleccionar y confirmar en el menú principal el punto del menú Teléfono.





Manejo

›

Girar la rueda de ajuste

fig. 30 de la pág. 47.

Se muestra una lista de llamadas.

Si la lista de llamadas no tiene entradas, aparece el siguiente mensaje No hay

entradas.

En la lista de llamadas, además de las diferentes entradas aparecen los símbo-

los siguientes.

Llamada entrante

Llamada saliente

Llamada perdida

Llamada saliente

■

Finalizar - Finalizar la llamada

Llamada entrante

■

Aceptar - Aceptar llamada

■

Rechazar - Rechazar llamada

Llamada activa

■

Finalizar - Finalizar llamada

■

Retener / Conectar - Retener llamada / Restablecer llamada

■

Privado / Manos libres - Regresar la llamada al teléfono / Regresar la llamada

al equipo

■

Micro off / Micro on - Desconectar el micrófono / Conectar el micrófono

Llamada entrante durante una llamada activa

■

Aceptar - aceptar la llamada entrante y retener la llamada activa

■

Rechazar - Rechazar la llamada entrante

■

Sustituir - reemplazar la llamada activa por la llamada entrante

Llamada activa y llamada retenida

■

Finalizar - Finalizar la llamada activa

■

Simultan. - cambiar la llamada activa hacia la llamada retenida

■

Multiconf. - conectar la llamada activa y retenida hacia la llamada multiconfe-

rencia

■

Micro off / Micro on - Desconectar el micrófono / Conectar el micrófono







Llamada en conferencia

■

Finalizar - Finalizar la llamada en conferencia

■

Retener - Retener la llamada en conferencia

■

Micro off / Micro on - Desconectar el micrófono / Conectar el micrófono

Símbolos en la pantalla

Estado de carga de la batería del teléfono

Intensidad de la señal

1 )

Un teléfono está conectado con el equipo

Llamadas perdidas (si hay varias llamadas perdidas, junto al símbolo apare-

ce el número de llamadas perdidas)

Configuraciones del punto del menú

Lea y considere primero

en la pág. 46.

Mediante la pantalla, uno mismo puede modificar determinadas configuracio-

nes. El punto de menú actual se visualiza en la pantalla, en la parte superior,

debajo de la raya.

Se pueden seleccionar según el equipamiento del vehículo los siguientes da-

tos.

Idioma / Lang.

Ajuste del idioma para el texto visualizado en la pantalla.

Datos Ind. Mf.

Conectar/desconectar la visualización de ciertos datos del indicador multifun-

ción.

Confort

Activación

/desactivación o ajuste de las siguientes funciones.













Esta función sólo es soportada por algunos teléfonos móviles.

Sistema de información

Cierre lluvia

Activación / desactivación de la función de cierre au-

tomático de las ventanillas y el techo corredizo

/eleva-

ble cuando llueve con el vehículo bloqueado

. Si no

llueve y la función está configurada, se cerrarán auto-

máticamente todas las ventanillas, así como el techo

corredizo/elevable, después de unas 12 horas.

Conf. alarma

Conectar/Desconectar la señalización acústica de la

activación del sistema de alarma antirrobo. Para más

información » pág. 59, Sistema de alarma antirrobo.

Cierre centraliz.

Conectar/Desconectar la función de desbloqueo de

puertas individuales y del cierre automático. Para más

información » pág. 58, Ajustes individuales.

Elevalunas

Aquí se puede ajustar el mando de confort para la

ventanilla del conductor únicamente o para todas las

ventanillas. Para más información » pág. 64, Manejo

de confort de las ventanillas.

Inclin. retrov.

Activación / desactivación de la función de bajada del

retrovisor del lado del acompañante al enganchar la

marcha atrás

. Para más información » pág. 79,

Abatir el retrovisor del acompañante.

Regul. retrov.

Activación / desactivación de la función del ajuste

eléctrico de los retrovisores exteriores sincronizado.

Para más información » pág. 79, Regulación sincro-

nizada de los retrovisores.

Ajuste fábrica Restablecer el ajuste de fábrica para el confort.

Esta función sólo está disponible en vehículos con el sensor de lluvia.

Esta función existe sólo en vehículos con un asiento del conductor de ajuste eléctrico.

Luces y Visibil.

Activación/desactivación o ajuste de las siguientes funciones.

Coming Home

Activación / desactivación y configuración de la dura-

ción de la luz de la función

COMING HOME. Para más

información » pág. 71, COMING HOME / LEAVING

HOME.

Leaving Home

Activación / desactivación y configuración de la dura-

ción de la luz de la función LEAVING HOME. Para más

información » pág. 71, COMING HOME / LEAVING

HOME.

Luz diurna

Activación / desactivación de la función de luces diur-

nas. Para más información » pág.

68, Luz de marcha

diurna (DAY LIGHT).

Limpialu auto

Activación / desactivación de la función del limpialu-

netas trasero automático. Para más información

» pág.

76, Barrido automático de la luneta trasera.

Interm. conf.

Activación / desactivación de la función del intermi-

tente confort. Para más información » pág. 69, “In-

termitente de confort”.

Modo viaje

Activación / desactivación de la función del modo de

viaje. Para más información » pág. 70, Luz turística

(modo viaje).

Ajuste fábrica Restablecer el ajuste de fábrica de la iluminación.

Inercia

Activacion

/ desactivacion de la posición de ralentí (marcha libre) en vehículos

con cambio automático » pág. 129, Conducir en punto muerto (marcha libre).

Hora

Ajuste de la hora, del formato de hora (visualización de las 24 y/o 12 horas) y el

cambio del tiempo de verano/invierno.

Neum. invierno

Ajuste de la velocidad, así como la activación/desactivación de las señales

acústicas si se supera esta velocidad. Esta función se puede utilizar, p. ej., con

los neumáticos de invierno, para los que la velocidad máxima autorizada es

menor que la velocidad máxima del vehículo » pág. 184, Llantas y neumáticos.

Si se supera la velocidad configurada, sonará una señal acústica y en la panta-

lla se visualizará el siguiente mensaje.

Velocidad máx. neum. Invierno: ... km/h.

Unidades

Ajuste de las unidades para la temperatura, consumo y kilometraje recorrido.

Asistentes

Ajuste de las señales acústicas del aparcamiento asistido.

Para más información » pág. 136, Aparcamiento asistido (ParkPilot).



Manejo

Sec. vel.

Activar/desactivar la visualización de la segunda velocidad en mph

Para más información » pág. 33, Indicador de la segunda velocidad.

Interv. Servicio

Visualización del kilometraje y los días hasta la próxima fecha de servicio.

Para más información » pág. 51, Indicador de intervalos de mantenimiento.

Ajuste fábrica

Reiniciar a los ajustes de fábrica de las funciones de pantalla.

Indicador de brújula

Lea y considere primero

en la pág. 46.

Válido para vehículos con sistema de navegación instalado de fábrica.

En la pantalla se visualiza con el encendido conectado una abreviatura del

punto cardinal correspondiente (en función del sentido actual de la marcha).

Indicador de intervalos de mantenimiento

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Indicador en la pantalla

MAXI DOT

Indicador en la pantalla de segmentos 51

Poner a cero el indicador de intervalos de mantenimiento 52

El indicador de intervalos de mantenimiento informa del tiempo y/o el kilome-

traje hasta la siguiente revisión.

La fecha de mantenimiento que vence se muestra en la pantalla automática-

mente o este dato se puede visualizar en todo momento cuando sea necesa-

rio.

La información sobre los intervalos de mantenimiento se debe tomar del plan

de asistencia.



Indicador en la pantalla MAXI DOT

Servicio de cambio de aceite

Si se vence un servicio de cambio de aceite, entonces aparece el aviso Serv.

aceite en … km o … días.

Una vez se ha llegado al intervalo de mantenimiento después de conectar el

encendido, aparece le mensaje ¡Servicio de aceite ahora!

Inspección

Si vence una inspección, entonces se muestra el mensaje Inspección en … km

o … días.

Una vez se ha llegado al intervalo de mantenimiento, después de conectar el

encendido aparece le mensaje ¡Inspección ahora!

Mostrar recorrido y días hasta la fecha del próximo servicio

Puede visualizar el recorrido y los días restantes hasta la próxima fecha de

mantenimiento con el encendido conectado en todo momento en el punto de

menú Interv. Servicio » pág.

49, Configuraciones del punto del menú o Estado

vehículo en el menú principal de la pantalla MAXI DOT » pág. 46, Menú princi-

pal.

Durante 10 segundos se mostrará el siguiente mensaje.

Serv. de aceite … km / … días

Inspección ... km / ... días

Indicador en la pantalla de segmentos

Fig. 31

Pantalla de segmentos: ejemplo

de indicación



En modelos con velocidad indicada en mph, se visualiza la segunda velocidad en km/h.

Sistema de información

Descripción de la imagen » fig. 31

Fecha de vencimiento del mantenimiento

Diferencia del tipo de mantenimiento

Los días restantes hasta la fecha del próximo mantenimiento

Los kilómetros restantes hasta la próxima fecha de mantenimiento

Diferencia del tipo de mantenimiento

El tipo de mantenimiento se diferencia por el número en la posición

» fig. 31.

Servicio de cambio de aceite

Inspección

Fecha vencedera del mantenimiento

Si vence una fecha de mantenimiento, entonces se mostrará la siguiente infor-

mación durante unos 10 segundos » fig. 31.

›

En la posición

se muestra el número 1 o 2.

›

En la posición

se muestra el símbolo  y los días restantes hasta la próxi-

ma fecha de mantenimiento.

›

En la posición

se muestra el símbolo  y los kilómetros restantes hasta la

próxima fecha de mantenimiento.

En cuanto se alcance la fecha de mantenimiento pendiente, en la pantalla apa-

recerá después de conectar el encendido un símbolo parpadeante  durante

20 segundos, así como el mensaje ACEITE y

/o INSPEC_.

Mostrar días y kilómetros hasta la próxima fecha de mantenimiento

En todo momento se pueden visualizar, pulsando la tecla

, el recorrido y los

días restantes que quedan todavía hasta la próxima fecha para el servicio de

mantenimiento » fig. 21 de la pág.

30.

Primero se mostrará la información del servicio de cambio de aceite, y pulsan-

do de nuevo la tecla

se mostrará la información relativa la inspección.

›

En la posición

se muestra el número 1 o 2.

›

En la posición

se muestra el símbolo  y los días restantes hasta la próxi-

ma fecha de mantenimiento.

›

En la posición

se muestra el símbolo  y los kilómetros restantes hasta la

próxima fecha de mantenimiento.







Poner a cero el indicador de intervalos de mantenimiento

Le recomendamos que lo haga reponer por un servicio oficial.

Recomendamos no poner a cero por su propia cuenta el indicador de intervalos

de mantenimiento. De lo contrario podría producirse un mal ajuste del indica-

dor de intervalos de mantenimiento, lo que podría provocar posibles averías en

el vehículo.

Intervalo de mantenimiento variable

En vehículos con el intervalo de servicio variable se muestran después de re-

troceder el indicador de servicio de cambio de aceite, los valores de un nuevo

intervalo de servicio, los cuales son calculados como las condiciones de opera-

ción anteriores del vehículo.

Luego estos valores se siguen ajustando constantemente como las condicio-

nes de operación actuales del vehículo.

SmartGate

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Conexión hacia el SmartGate por medio del Wi-Fi

Conexión hacia el SmartGate por medio del Wi-Fi Direct 53

Interface de la web SmartGate 54

SmartGate presenta un sistema, el cual transmite ciertos datos de conducción

(p.ej. consumo, velocidad, entre otros) por medio del Wi-Fi y Wi-Fi Direct.

Las aplicaciones ŠKODA instalados en un dispositivo de comunicación compati-

ble (p. ej.: teléfono, tableta) le ofrecen la posibilidad de volver a procesar los

datos transmitidos.

Las aplicaciones disponibles, una lista de dispositivos de comunicación, así co-

mo más informaciones sobre SmartGate, se deben consultar de las páginas

web de ŠKODA.

El software de SmartGate se puede actualizar por medio de la aplicación

Service App. Las informaciones sobre esta aplicación se deben consultar de las

páginas web de ŠKODA.



Los kilómetros restantes hasta la próxima fecha de mantenimiento se muestran en lugar del cuentakiló-

metros total.

Manejo

ATENCIÓN

■

Se deben tener en cuenta las disposiciones vigentes de cada país para la

utilización de dispositivos de comunicación móviles en el vehículo.

■

El dispositivo a conectar o sus soportes no debe montarse en las cubier-

tas del airbag o la zona de aplicación al lado del airbag.

■

No deje el dispositivo a conectar nunca en la zona de despliegue del air-

bag, en el asiento, en el cuadro de instrumento o en un otro sitio, puede

salir despedido en las maniobras repentinas,un cambio de dirección, un ac-

cidente o un impacto.

CUIDADO

ŠKODA no se hace responsable para los posibles problemas por la incompatibi-

lidad y/o la función incorrecta de las instalaciones de comunicación y

/o las apli-

caciones instaladas allí.

Aviso

■

Las aplicaciones ŠKODA soportan los dispositivos de comunicación con siste-

ma operativo Android Version 4.x.x y posteriores, y iOS 7.x.x y posteriores.

■

Con SmartGate puede estar unida una instalación con dos aplicaciones

deŠKODA marchando, dado el caso dos instalaciones, cada una con una aplica-

ción de ŠKODAmarchando.

■

Si olvida la contraseña para el inicio de la conexión hacia SmartGate debe rei-

niciarse en un taller especializado a los ajustes de fábrica.

Conexión hacia el SmartGate por medio del Wi-Fi

Lea y considere primero

y en la pág. 53.

Para una conexión necesaria, deben cumplirse las siguientes condiciones.

La Wi-Fi se desconecta en el dispositivo a conectar.

El encendido está conectado.

Inicio de la conexión

›

En el dispositivo a conectar, busque la red Wi-Fi a conectar (consulte el ma-

nual de instrucciones del dispositivo a conectar).

›

Seleccionar en el menú de las redes encontradas el punto del menú

“SmartGate_...

”

y/o “DIRECT-SmartGate_...”

›

Introduzca la contraseña (de fábrica se introduzca como contraseña el núme-

ro de identificación del vehículo completo, introducir mayúsculas).





Separación de conexión

La conexión puede separarse en uno de los siguientes modos.

›

Al finalizar la conexión al SmartGate en el dispositivo conectado.

›

AL desconectar el Wi-Fi en el dispositivo conectado.

›

Al desconectar el encendido durante más de 5 segundos (con los vehículos

con el botón de encendido para detener el motor y abrir la puerta del conduc-

tor).

Conexión automática

Si ya fue conectada una vez la instalación de comunicación con SmartGate, en-

tonces la conexión será restablecida automáticamente bajo las siguientes con-

diciones.

La Wi-Fi se desconecta en el dispositivo a conectar.

El encendido está conectado.

El dispositivo a conectar guarfa la contraseña necesaria para la comproba-

ción de la conexión.

Conexión hacia el SmartGate por medio del Wi-Fi Direct

Lea y considere primero

y en la pág. 53.

Este modo de conexión está previsto para las instalaciones de comunicación y

las aplicaciones, las cuales soportan la conexión por medio del Wi-Fi Direct.

Inicio de la conexión

›

Conectar el encendido.

›

Iniciar la aplicación ŠKODA en la instalación que se debe conectar, la cual so-

porta la conexión por medio del Wi-Fi Direct.

›

Seleccionar en la aplicación la función de conexión (p.ej. “Connect”). Luego

inicia la búsqueda por las instalaciones disponibles, las cuales soportan Wi-Fi

Direct.

›

Seleccionar en el menú de las redes encontradas el punto del menú

“SmartGate_...

”

›

Introducir el PIN-Code (de planta están preajustas las últimas seis cifras del

número de identificación del vehículo como contraseña).

Si se quiere realizar la conexión con SmartGate en un otro vehículo, entonces

se debe separar primero la conexión anterior después del inicio de la aplica-

ción, seleccionado la función de separación (p.ej. “Disconnect”).







En la posición ... se muestran los seis últimos símbolos del código de identificación del vehículo.

Sistema de información

Separación de conexión

La conexión puede separarse en uno de los siguientes modos.

›

En la aplicación se selecciona la función de separación (p.ej. “Disconnect

”).

›

Al desconectar la conexión Wi-Fi Direct en el dispositivo conectado.

›

Al desconectar el encendido durante más de 5 segundos (con los vehículos

con el botón de encendido para detener el motor y abrir la puerta del conduc-

tor).

Conexión automática

Si ya fue conectada una vez la instalación de comunicación con SmartGate, en-

tonces la conexión será restablecida automáticamente después de iniciar la

aplicación.

Interface de la web SmartGate

Lea y considere primero

y en la pág. 53.

En la interface de la web de SmartGate existe la posibilidad de ajustar Smart-

Gate, así como la conexión Wi-Fi con SmartGate.

En los navegadores web del dispositivo conectado por medio del Wi-Fi debe in-

troducirse la siguiente dirección.

HTTP:

//192.168.123.1

Los cambios de ajuste se perciben primero después de pulsar el botón “Save” y

“Reboot”.



Desbloquear y abrir

Desbloquear y bloquear

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Desbloquear

/ bloquear con la llave a través del bombín de cierre

Desbloquear / bloquear con la llave del mando a distancia 56

Abrir/cerrar la puerta 56

Bloqueo/desbloqueo - KESSY 57

Seguro Safe 57

Ajustes individuales 58

Bloquear / desbloquear el vehículo con la tecla de cierre centralizado 58

Seguro para niños 59

Averías de funcionalidad 59

Su vehículo está equipado con un sistema de cierre centralizado.

El cierre centralizado permite desbloquear o bloquear a la vez todas las puer-

tas, la tapa del depósito y/o la tapa del maletero. Las funciones del cierre cen-

tralizado se pueden ajustar individualmente » pág. 58.

Después del desbloqueo se aplica dependiendo del equipamiento lo

›

El desbloqueo del vehículo se indica mediante dos parpadeos de las luces in-

termitentes.

›

En vehículos equipados con un sistema de alarma antirrobo, se escucha ade-

más una señal acústica doble.

›

Se desbloquearán las puertas, la tapa del maletero y la tapa del depósito de

combustible.

›

Se enciende la luz interior conectada mediante el contacto de puerta.

›

El seguro Safe se desconecta.

›

El testigo situado en la puerta del conductor deja de parpadear.

›

Se desactiva el sistema de alarma antirrobo.

Si se desbloquea las puertas del vehículo sin abrir ninguna puerta ni la tapa del

maletero en los 30 segundos siguientes, las puertas del vehículo se volverán a

bloquear automáticamente y se volverá a activar el seguro Safe, o bien el sis-

tema de alarma antirrobo. Esta función impide un desbloqueo accidental del

vehículo.



Manejo

Después del bloqueo se aplica dependiendo del equipamiento lo siguiente

›

El bloqueo del vehículo se indica mediante un único parpadeo de las luces in-

termitentes.

›

En vehículos equipados con un sistema de alarma antirrobo, se escucha una

señal acústica.

›

Se bloquearán las puertas, la tapa del maletero y la tapa del depósito de

combustible.

›

Se apaga la luz interior conectada mediante el contacto de puerta.

›

El seguro Safe se conecta.

›

El testigo situado en la puerta del conductor comienza a parpadear.

›

Se activa el sistema de alarma antirrobo.

Si después del bloque del vehículo hay puertas o la tapa de maletero abiertas,

parpadearán los intermitentes sólo después de haberlas cerrado.

ATENCIÓN

■

Al abandonar el vehículo, no deje nunca las llaves en el vehículo. Personas

no autorizadas, p. ej. niños pueden bloquear por ejemplo el vehículo, arran-

car el encendido o encender el motor - ¡Existe peligro de lesiones y acciden-

te!

■

Al abandonar el vehículo, nunca dejar las personas, las cuales no son com-

pletamente independientes, p. ej. niños sin vigilancia dentro el vehículo. Es-

tos niños podrían p. ej. liberar el freno de mano o quitar la marcha. El vehí-

culo podría ponerse en movimiento. ¡Existe peligro de lesiones y accidente!

Posiblemente estas personas no tienen la capacidad, salirse solos del vehí-

culo o ayudarse ellos mismo. ¡Cuando existen muy altas o muy bajas tempe-

raturas existe peligro de muerte!

CUIDADO

■

Cada llave contiene componentes electrónicos; protegerla por tanto frente a

humedad y sacudidas fuertes.

■

Mantenga la ranura de la cerradura absolutamente limpia. La suciedad (fibras

textiles, polvo, etc.) influye negativamente en el funcionamiento del bombín de

cierre y del contacto.

■

Si el cierre centralizado o el sistema de alarma antirrobo sólo responde al

mando a distancia desde una distancia inferior a aprox. 3 m, se debe cambiar la

pila » pág.

203.

■

Al abandonar el vehículo siempre verifique si está cerrado.

■

No se podrá cerrar el vehículo si la puerta del conductor está abierta.

Aviso

En caso de accidente con activación del airbag, las puertas bloqueadas se des-

bloquean automáticamente para facilitar el acceso al vehículo de ayuda del ex-

terior.

Desbloquear / bloquear con la llave a través del bombín de cierre

Fig. 32

Lado izquierdo del vehículo: Gi-

ros de llave para desbloquear y

bloquear

Lea y considere primero

y en la pág. 55.

La llave posibilita el desbloqueo y/o bloqueo del vehículo a través del bombín

de cierre en la puerta del conductor.

Desbloquee

/bloquee el vehículo con la llave » fig. 32

Desbloqueo del vehículo

Bloqueo del vehículo







Desbloquear y abrir

Desbloquear / bloquear con la llave del mando a distancia

Fig. 33

Llave con mando a distancia

Lea y considere primero y en la pág. 55.

Función y descripción de la llave del mando a distancia » fig. 33

Desbloquee el vehículo

Bloquee el vehículo

Desbloquear

/ enclavar la tapa del maletero

Tecla para desplegar/plegar la llave

Testigo

Desbloquear/ enclavar la tapa del maletero

Al pulsar brevemente la tecla del símbolo  se desbloquea la tapa del malete-

ro. Después de desbloquear, se puede abrir la tapa del maletero pulsando la

tecla situada en el tirador ubicado encima de la matrícula.

Con una pulsación larga, la tecla del símbolo  se desbloquea la tapa del ma-

letero.

Si se desbloquea o se enclava la tapa del maletero con la tecla de símbolo 

en la llave con mando, entonces se bloquea automáticamente la tapa después

de cerrarla.

Puede ajustarse un desbloqueo retrasado » pág. 61.

CUIDADO

■

La función del mando a distancia puede verse perjudicada temporalmente

por la superposición de señales procedentes de emisores situados en el entor-

no del vehículo que funcionan en el mismo campo de frecuencia.

■

Accione el mando a distancia sólo si las puertas y la tapa del maletero están

cerradas y si existe contacto visual con el vehículo.

■

El radio de acción de la llave con mando a distancia es de unos 30 m. En caso

de la pila débilmente cargada se reduce el alcance.









Aviso

En los vehículos con sistema de alarma antirrobo, se pueden activar/desactivar

adicionalmente las señales acústicas al bloquear

/desbloquear» pág. 49.

Abrir/cerrar la puerta

Fig. 34 Tirador/palanca de apertura de la puerta

Lea y considere primero y en la pág. 55.

Abrir desde fuera

›

Desbloquear el vehículo.

›

Tirar en el tirador

en el sentido de la flecha »

fig. 34.

Abrir desde dentro

›

Tire la palanca de apertura de la puerta

y empuje la puerta hacia fuera.

Cerrar desde dentro

›

Agarre el tirador

y cierre la puerta.

ATENCIÓN

■

Preste atención a que la puerta esté correctamente cerrada; de lo contra-

rio, se podría abrir de repente durante el viaje. ¡Existe peligro de muerte!

■

Abra y cierre la puerta solamente si no hay nadie en la zona de apertura o

cierre. ¡Existe riesgo de lesiones!

■

Una puerta abierta se puede cerrar por si sola en caso de viento fuerte o

en una pendiente. ¡Existe riesgo de lesiones!

■

No conduzca nunca con las puertas abiertas. ¡Existe peligro de muerte!



Manejo

Bloqueo/desbloqueo - KESSY

Fig. 35 Tirador de la puerta delantera

Lea y considere primero y en la pág. 55.

El sistema KESSY (Keyless Entry Start Exit System) permite un desbloqueo y/o

bloqueo del vehículo sin el uso activo de la llave » fig. 35.

Desbloquear

Bloquear

Desbloquear

›

Sujetar el tirador de la puerta delantera o cubrir con toda la superficie de la

mano el sensor --» fig. 35 » .

Bloquear

›

Toque el sensor --» fig. 35 con los dedos.

En vehículos con cambio automático debe colocarse la palanca selectora en la

posición P antes del bloqueo.

Desbloqueo de la tapa del maletero

›

Pulse la tecla en el tirador de la tapa del maletero » fig. 39 de la pág.

61.

Si el vehículo se bloquea mediante el sensor --, es posible desbloquear éste

dentro de los siguientes 2 segundos mediante el sensor -- - Protección con-

tra el desbloqueo involuntario.

Protección contra el cierre involuntario estando la llave en el vehículo

Cuando la llave, con la cual se bloqueó el vehículo, se queda dentro del habitá-

culo del vehículo se desbloquea automáticamente el vehículo. El desbloqueo

reiterado del vehículo se indica mediante cuatro parpadeos de las luces inter-

mitentes. Si en aprox. 45 segundos no se abre ninguna puerta, se desbloquea

el vehículo automáticamente de nuevo.







Cuando la llave, con la cual se bloqueó el vehículo, se queda dentro del malete-

ro; este se desbloquea la tapa del maletero (abierto parcialmente). El desblo-

queo reiterado se indica mediante cuatro parpadeos de las luces intermitentes.

La tapa del maletero permanece desbloqueada (parcialmente abierta). Las

otras puertas se bloquean.

En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se mostrará el siguiente

mensaje.

interior del vehículo.

LLAVE EN EL VEHICULO

En vehículos equipados con un sistema de alarma antirrobo, se escucha ade-

más una señal acústica.

Avería del sistema

Si existe una avería, en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se

muestra el siguiente mensaje.

Keyless averiado.

COMPROB_KEYLESS

CUIDADO

■

No utilice objetos que puedan impedir el contacto directo de la mano y el

sensor del tirador.

■

Algunos tipos de guante pueden perjudicar al funcionamiento del sensor del

tirador.

■

Tras abandonar el vehículo, no se realiza ningún bloqueo automático.

■

El vehículo no puede bloquearse desde fuera con el encendido apagado.

Seguro Safe

Lea y considere primero

y en la pág. 55.

Si se cierra el vehículo por fuera, las cerraduras de las puertas quedarán auto-

máticamente bloqueadas. El vehículo no se puede abrir más por dentro.

Este hecho se indica después de desconectar el encendido a través del si-

guiente mensaje en la pantalla del cuadro de instrumentos.

¡Compruebe el bloqueo SAFE! ¡Manual!

COMPROB_SAFELOCK

Desconectar

La desactivación de la función Safe puede efectuarse de los siguientes modos.

›

Por el bloqueo doble dentro de 2 segundos.

















Desbloquear y abrir

›

Por la desactivación de la vigilancia del habitáculo » pág. 60, Vigilancia del

habitáculo y protección contra remolcado.

Si el vehículo está bloqueado y el seguro Safe desconectado, se puede abrir la

puerta desde dentro tirando una vez de la palanca de apertura de la puerta co-

rrespondiente.

Conectar

Al volver a desbloquear el vehículo, el seguro Safe se conecta automáticamen-

te.

Indicación de desconexión

El testigo de la puerta del conductor parpadea rápidamente durante unos 2 se-

gundos, se apaga y, al cabo de unos 30 segundos, comienza a parpadear a in-

tervalos largos.

Indicación de conexión

El piloto de control parpadea rápidamente durante unos 2 segundos, parpa-

deando después uniformemente y en intervalos más prolongados.

ATENCIÓN

En los vehículos bloqueados con el seguro Safe activado, no deberá perma-

necer nadie dentro del vehículo, ya que desde el interior no se podrían abrir

ni las puertas ni las ventanillas. Las puertas bloqueadas dificultan el acceso

al interior del vehículo en caso de emergencia. ¡Existe peligro de muerte!

Ajustes individuales

Lea y considere primero

y en la pág. 55.

Las funciones siguientes del cierre centralizado se pueden configurar median-

te la pantalla

MAXI DOT » pág. 49, Configuraciones del punto del menú.

Apertura individual de las puertas

La función permite el desbloqueo solo de la puerta del conductor y la tapa del

depósito. Las demás puertas y la tapa del maletero permanecen bloqueadas y

sólo se desbloquean al volver a abrirse.

Desbloqueo de puertas de un lado del vehículo

Esta función permite desbloquear las dos puertas en el lado del conductor y el

depósito de gasolina. Las demás puertas y la tapa del maletero permanecen

bloqueadas y sólo se desbloquean al volver a abrirse.



Desbloqueo de todas las puertas

La función permite el desbloqueo de todas las puertas, la tapa del maletero y

la tapa del depósito.

Bloqueo / desbloqueo automático

Todas las puertas se bloquean a partir de una velocidad de unos 15 km/h. La

tecla en el tirador de la tapa del maletero se desactiva.

Si se extrae la llave de contacto, el vehículo vuelve a desbloquearse automáti-

camente. Además, puede desbloquear el vehículo pulsando la tecla del cierre

centralizado .

Señales acústicas en el desbloqueo / bloqueo

En vehículos con el sistema de alarma antirrobo se pueden activar/desactivar

las señales acústicas por medio de la pantalla MAXI DOT » pág. 49.

Bloquear / desbloquear el vehículo con la tecla de cierre

centralizado

Fig. 36

Tecla para cierre centralizado

Lea y considere primero y en la pág. 55.

Si el vehículo no se bloqueó desde afuera, se puede desbloquear o bloquear

con la tecla basculante »

fig. 36.

Desbloquear/bloquear » fig. 36

Bloquear

Desbloquear

Si en la tecla se enciende el símbolo , el vehículo está bloqueado.

Si en la tecla se apaga el símbolo , el vehículo está desbloqueado.

La tecla funciona también con el encendido desconectado.









Manejo

Después del bloqueo se aplica lo siguiente.

›

No es posible abrir las puertas o la tapa del maletero desde afuera.

›

Las puertas pueden desbloquearse y abrirse desde dentro tirando una vez de

la palanca de abertura de la puerta correspondiente.

›

En caso de accidente con activación del airbag, las puertas bloqueadas se

desbloquean automáticamente para facilitar el acceso al vehículo de ayuda

del exterior.

ATENCIÓN

■

Las puertas bloqueadas desde el interior dificultan el acceso al interior del

vehículo en caso de emergencia. ¡Existe peligro de muerte!

■

Si el sistema de seguro Safe está conectado » pág. 57, las palancas de

apertura de las puertas y la tecla del cierre centralizado se encuentran fue-

ra de servicio.

CUIDADO

No se podrá cerrar el vehículo si hay una puerta abierta.

Seguro para niños

Fig. 37 Puerta posterior: a izquierda/derecha

Lea y considere primero y en la pág. 55.

El seguro para niños impide la apertura de las puertas traseras desde el inte-

rior. Sólo se puede abrir la puerta desde el exterior.

Encender y apagar el seguro para niños » fig. 37

Conexión

Desconexión

El seguro para niños se conecta y desconecta con la llave del vehículo.







Averías de funcionalidad

Lea y considere primero

y en la pág. 55.

Avería del cierre centralizado

Si falla el cierre centralizado, se puede bloquear y desbloquear con la llave so-

lamente la puerta del conductor. Las demás puertas y la tapa del maletero sólo

se pueden bloquear y desbloquear manualmente.

›

Bloquear y/o desbloquear en vehículos sin mando a distancia » pág. 55.

›

Bloquear y

/o desbloquear en vehículos con mando a distancia » pág. 204.

›

Bloquear puerta » pág. 204.

›

Desbloquear la tapa del maletero » pág. 205.

Visualización de un error

Si el testigo de control de la puerta del conductor parpadea rápidamente pri-

mero durante unos 2 segundos, está encendido a continuación unos 30 segun-

dos ininterrumpidamente y, finalmente, parpadea lentamente, se debe recurrir

a la asistencia de un taller especializado.

Descarga de baterías de la llave con mando

Si después de pulsar una tecla de la llave con mando a distancia, no parpadea

el testigo rojo

» fig. 33 de la pág.

56, la pila estará descargada.

Si la tensión en la pila de la llave con mando a distancia es demasiado baja, en

la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se muestra el siguiente

mensaje.

¡Cambie las pilas del mando!

PILA DE LA LLAVE

Sustituya la pila » pág. 203.

Sistema de alarma antirrobo

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Activar / desactivar

Vigilancia del habitáculo y protección contra remolcado 60

El sistema de alarma antirrobo aumenta la protección contra robo e intentos

de intrusión en el vehículo.

El sistema de alarma activa señales acústicas y ópticas (en lo sucesivo, sólo

alarma) cuando se intenta forzar o robar el vehículo.









Desbloquear y abrir

Disparo de alarma

Se activa la alarma cuando se realiza la siguiente acción no autorizada en el

vehículo bloqueado.

›

Abrir el capó.

›

Abrir la tapa del maletero.

›

Abrir las puertas.

›

Manipulación de la cerradura de encendido.

›

Remolque del vehículo » pág. 60.

›

Movimiento en el vehículo » pág. 60.

›

Caída de tensión de repente y notable de la red a bordo.

›

Desacople el remolque » pág.

152, Acoplar y desacoplar el remolque.

Cuando en un vehículo se desbloquea y se abre con el mando a distancia la

puerta del conductor a través del bombín de cierre, entonces se activa la alar-

ma.

Desconexión de la alarma

La alarma se desconecta pulsando la tecla  en la llave del mando a distancia o

conectando el encendido.

CUIDADO

Para garantizar el perfecto funcionamiento del sistema de alarma, antes de

abandonar el vehículo se debe comprobar que las puertas y todas las ventani-

llas, incluido el techo corredizo

/elevable, estén cerradas.

Aviso

La vida útil de la sirena de alarma es de 5 años.

Activar / desactivar

Lea y considere primero

en la pág. 60.

Activar

El sistema de alarma antirrobo se activará automáticamente unos 30 segundos

después del bloqueo del vehículo.

Si se desbloquea el vehículo sin abrir ninguna puerta ni la tapa del maletero en

los 30 segundos siguientes, las puertas del vehículo se volverán a bloquear au-

tomáticamente y se volverá a activar el seguro Safe, o bien el sistema de alar-

ma antirrobo. Esta función impide un desbloqueo accidental del vehículo.



Desactivar

El sistema de alarma antirrobo se desactivará automáticamente después del

desbloqueo del vehículo. Si no se abre el vehículo en el plazo de 30 segundos,

el sistema de alarma antirrobo se activará automáticamente.

El sistema de alarma también se desactiva si, en un transcurso de 45 segundos

después del bloqueo, el vehículo se desbloquea con la llave por la puerta del

conductor.

Aviso

La activación/desactivación de la señalización acústica de la activación del sis-

tema de alarma se ejecuta en la pantalla

MAXI DOT, en la opción de menú

Conf. alarma. » pág. 49.

Vigilancia del habitáculo y protección contra remolcado

Fig. 38

Tecla para la vigilancia del habi-

táculo y la protección contra re-

molcado

Lea y considere primero en la pág. 60.

La vigilancia del habitáculo dispara la alarma en cuanto registra un movimiento

en el vehículo.

La protección contra remolcado dispara la alarma en cuanto se registra una in-

clinación del vehículo.

Activar

La vigilancia del habitáculo y la protección contra remolcado se activarán auto-

máticamente tras el bloqueo del vehículo.

Desactivar

›

Desconecte el encendido.

›

Abra la puerta del conductor.

›

Pulse la tecla de símbolo



» fig. 38 en la columna B en el lado del conduc-

tor.





Manejo

En la tecla cambiará la iluminación del símbolo  de rojo a naranja.

›

Bloquee el vehículo en el transcurso de 30 segundos.

Desactive la vigilancia del habitáculo y la protección contra remolcado siempre

que exista la posibilidad de que la alarma se dispare a causa de movimientos

(p. ej., de personas o animales) en el habitáculo del vehículo o bien porque se

quiera transportar (p. ej., con el tren o un barco) o remuelque el vehículo.

CUIDADO

■

El compartimento para las gafas abierto reduce la eficacia de la vigilancia del

habitáculo. Para garantizar la función de la vigilancia del habitáculo, cierre

siempre el compartimento para las gafas antes de bloquear el vehículo.

■

La alarma antirrobo se activará al bloquear las puertas del vehículo, incluso

estando desactivado el seguro Safe. Sin embargo, no se activará la vigilancia

del habitáculo.

Tapa del maletero



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Abrir / cerrar

Bloqueo retardado de la tapa del maletero 61

ATENCIÓN

■

Asegúrese de que el enclavamiento queda encastrado tras cerrar la tapa

del maletero. De lo contrario, la tapa podría abrirse de repente durante la

marcha, aunque esté bloqueada.

¡Existe peligro de accidente!

■

No conduzca nunca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que po-

drían llegar los gases de escape al habitáculo. ¡Existe peligro de intoxica-

ción!

■

No presione la luneta trasera al cerrar la tapa del maletero, ésta podría

romperse. ¡Existe peligro de lesiones!

■

Tenga en cuenta que en el cierre de la tapa del maletero no se aplasten

ningunas partes del cuerpo

- ¡Existe peligro de lesiones!

Aviso

Al arrancar el vehículo o bien a partir de una velocidad superior a 5 km/h, se

desactivará la función de la tecla situada en el asidero dispuesto encima de la

matrícula. Después de parar el vehículo y abrir la puerta, se restaurará la fun-

ción.

Abrir / cerrar

Fig. 39 Abrir/cerrar la tapa del maletero

Lea y considere primero en la pág. 61.

Después de desbloquear el vehículo, se puede abrir la tapa del maletero pul-

sando la tecla situada en el tirador ubicado encima de la matrícula.

Abrir/cerrar la tapa del maletero » fig. 39

Desbloquear tapa

Abrir tapa

Cerrar tapa (tirando el tirador)

Bloqueo retardado de la tapa del maletero

Lea y considere primero

en la pág. 61.

Si se desbloquea la tapa del maletero con la tecla de símbolo  en la llave con

mando, entonces se bloquea automáticamente la tapa después de cerrarla.

El período de tiempo tras el cual se bloquea automáticamente la tapa del ma-

letero después de cerrarla puede ser ampliado por un taller especializado.

Después de activar el bloqueo retardado puede abrirse nuevamente la tapa

después de cerrarla dentro de un periodo limitado.





Desbloquear y abrir

El bloqueo retardado de la tapa puede ser desactivado por un taller especiali-

zado.

CUIDADO

Antes de que la tapa del maletero se bloquee automáticamente, existe peligro

de un acceso no deseado al vehículo. Por eso recomendamos bloquear el vehí-

culo con la tecla de símbolo  de la llave con mando a distancia.

Manejo de las ventanillas

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Elevalunas mecánicos 62

Elevalunas eléctricos 63

Abrir/cerrar la tecla en la puerta del acompañante y en las puertas

posteriores 64

Limitación de fuerza 64

Manejo de confort de las ventanillas 64

Averías en el funcionamiento 65

La ventana puede operarse mecánicamente con la manivela colocada en el re-

vestimiento correspondiente de la puerta.

Existe la posibilidad de manejar eléctricamente todas las ventanillas del lugar

del conductor, y también a través de las teclas correspondientes la ventanilla

en la puerta del acompañante y en las puertas traseras.

ATENCIÓN

Debe cerrar la ventanilla con cuidado. ¡Existe peligro de lesiones!

CUIDADO

■

En el caso de que los cristales estén helados, quitar primero el hielo

» pág.

162 y accionar después los elevalunas, de lo contrario se podrían dañar

la junta de la ventanilla y el mecanismo del elevalunas.

■

Al abandonar el vehículo bloqueado, fíjese en que la ventanilla esté siempre

cerrada.

Nota relativa al medio ambiente

A velocidades altas, se deben cerrar las ventanillas para evitar un consumo in-

necesariamente alto de combustible.

Aviso

Para ventilar el habitáculo del vehículo durante la marcha, utilice preferente-

mente el sistema existente de calefacción, climatización y ventilación. Si las

ventanillas están abiertas, puede entrar polvo y otra suciedad al interior del

vehículo y, además, a determinadas velocidades pueden producirse ruidos de

viento.

Elevalunas mecánicos

Fig. 40 Operación de las ventanas: a izquierda/derecha

Lea y considere primero y en la pág. 62.

Por medio de la manivela levanta cristales correspondiente se puede manejar

mecánicamente solamente una ventana.

Abrir

›

Gire la manivela en la dirección de la flecha

» fig. 40.

Cerrar

›

Gire la manivela en la dirección de la flecha

» fig. 40.



Manejo

Elevalunas eléctricos

Fig. 41

Teclas de los elevalunas

Lea y considere primero y en la pág. 62.

Todas las ventanas se pueden operar desde el puesto del conductor.

Teclas de los elevalunas » fig. 41

Puerta adelante a la izquierda

Puerta adelante a la derecha

puerta trasera izquierda.

Puerta atrás a la derecha

Desactivación

/ activación de las teclas en las puertas traseras

Abrir

›

Presione ligeramente y mantenga presionada la tecla correspondiente hasta

que la ventanilla alcance la posición deseada.

Al soltar la tecla, la ventanilla queda parada.

Se puede abrir por completo la ventanilla automáticamente pulsando breve-

mente la tecla hasta el tope. Al pulsar de nuevo la tecla, la ventanilla quedará

parada.

Cerrar

›

Presione ligeramente y mantenga presionada el borde superior de la tecla

correspondiente hasta que la ventanilla alcance la posición deseada.

Al soltar la tecla, la ventanilla queda parada.

Se puede cerrar por completo la ventanilla automáticamente arrastrando bre-

vemente la tecla hasta el tope. Al tirar de nuevo la tecla, la ventanilla quedará

parada.

Desactivación/ activación de las teclas en las puertas traseras

›

Pulse la tecla

» fig. 41.



Si se desactivan las teclas en las puertas traseras, se ilumina el testigo de con-

trol 

en la tecla

ATENCIÓN

■

El sistema está equipado con una limitación de la fuerza » pág. 64. En

caso de un obstáculo, se detendrá el proceso de cierre y la ventanilla retro-

cederá algunos centímetros. Se debe cerrar la ventanilla con cuidado. ¡Exis-

te peligro de lesiones!

■

Si se transportan personas en los asientos traseros, las cuales no son

completamente independientes, p. ej. niños, se recomienda desactivar las

teclas en las puertas traseras con la tecla

CUIDADO

■

Mantenga los cristales limpios para garantizar el correcto funcionamiento de

los elevalunas eléctricos.

■

Durante el invierno es posible que, al cerrar las ventanillas, se produzca una

mayor resistencia causada por la congelación. La ventanilla se detiene al cerrar

y retrocede algunos centímetros.

■

Para poder cerrar la ventanilla es necesario dejar fuera de funcionamiento la

limitación de fuerza » pág. 64.

■

Antes de desembornar la batería, se debe cerrar siempre la ventana.

Aviso

■

Después de desconectar el encendido, aún se puede abrir o cerrar las venta-

nillas durante aprox. 10 minutos. Después de abrir la puerta del conductor o del

acompañante, las ventanillas se pueden operar solamente con la tecla

» fig. 41.

■

El mecanismo del elevalunas está equipado con una protección contra sobre-

calentamiento. Al abrir y cerrar la ventanilla reiteradamente, esta protección se

puede sobrecalentar. Esto provoca un bloqueo temporal del accionamiento de

la ventanilla. Tan pronto como se enfríe la protección, se podrá accionar de

nuevo la ventanilla.

Desbloquear y abrir

Abrir/cerrar la tecla en la puerta del acompañante y en las puertas

posteriores

Fig. 42

Tecla del elevalunas eléctrico

Lea y considere primero y en la pág. 62.

La tecla para la ventanilla correspondiente se halla en la puerta del acompa-

ñante y en las puertas traseras.

Abrir

›

Presione ligeramente la tecla correspondiente hacia abajo y manténgala pre-

sionada hasta que la ventanilla alcance la posición deseada.

Al soltar la tecla, la ventanilla queda parada.

Se puede abrir por completo la ventanilla automáticamente pulsando breve-

mente la tecla abajo hasta el tope. Al pulsar de nuevo la tecla, la ventanilla

quedará parada.

Cerrar

›

Presione ligeramente la tecla correspondiente hacia arriba y manténgala

presionada hasta que la ventanilla alcance la posición deseada.

Al soltar la tecla, la ventanilla queda parada.

Se puede cerrar por completo la ventanilla automáticamente pulsando breve-

mente la tecla arriba hasta el tope.

Al soltar la tecla, la ventanilla queda parada.

Limitación de fuerza

Lea y considere primero

y en la pág. 62.

El sistema de los elevalunas eléctricos está equipado con una limitación de

fuerza.



En caso de un obstáculo, se detendrá el proceso de cierre y la ventanilla retro-

cederá algunos centímetros.

Si un obstáculo impide el cierre durante los próximos 10 segundos, se detendrá

nuevamente el proceso de cierre y la ventanilla retrocederá algunos centíme-

tros.

Si en el transcurso de 10 segundos se intenta volver a cerrar la ventanilla des-

pués de haber retrocedido por segunda vez la misma, a pesar de no haber eli-

minado el obstáculo, se detendrá solamente el proceso de cierre. En este tiem-

po no es posible cerrar automáticamente las ventanillas. La limitación de la

fuerza está conectada todavía.

La limitación de la fuerza sólo estará desconectada si, en el transcurso de los

siguientes 10 segundos, se intenta cerrar de nuevo la ventanilla; entonces la

ventanilla se cerrará con toda la fuerza.

Si se espera más de 10 segundos, la limitación de la fuerza estará de nuevo co-

nectada.

Manejo de confort de las ventanillas

Lea y considere primero

y en la pág. 62.

El mando a distancia de las ventanillas ofrece la posibilidad, abrir y/o cerrar to-

das las ventanillas de una sola vez.

El mando de confort puede efectuarse de los siguientes modos.

Abrir

›

Mantener presionada la tecla de símbolo  en la llave.

›

Mantenga la llave de la cerradura del conductor en posición de desbloqueo.

›

Pulse la tecla de bloqueo central en el área del símbolo  »

fig. 36 de la

pág. 58 y mantenerla pulsada.

›

Mantenga la tecla

en la posición de apertura » fig. 41 de la pág.

63.

Cerrar

›

Mantenga presionada la tecla de símbolo  en la llave.

›

Mantenga la llave en la cerradura del conductor en la posición de bloqueo.

›

Pulse la tecla de bloqueo central en el área del símbolo  » fig. 36 de la

pág. 58 y manténgala pulsada.

›

Mantenga la tecla

en la posición de cierre » fig. 41 de la pág.

63.

›

Tocar con el dedo en el sistema KESSY el área  » fig. 35 de la pág. 57.

El manejo de confort de las ventanillas se configura en la pantalla MAXI DOT,

en la opción Elevalunas. » pág. 49.





Manejo

La condición para el funcionamiento correcto del manejo de confort de las ven-

tanillas es que la apertura o cierre automático de todas las ventanillas estén

operativos.

La apertura o cierre de confort de las ventanillas por medio de la llave en la ce-

rradura del conductor sólo se podrá realizar en el plazo de 45

segundos tras el

bloqueo del vehículo.

Por soltar la llave y/o la tecla correspondiente se detiene el movimiento de las

ventanillas.

Averías en el funcionamiento

Lea y considere primero

y en la pág. 62.

Los elevalunas eléctricos están fuera de funcionamiento si la batería del vehí-

culo ha sido desembornada y embornada con la ventanilla abierta. El sistema

debe activarse.

Proceso de activación

›

Conecte el encendido.

›

Tire del borde superior de la tecla y cierre la ventanilla.

›

Suelte la tecla.

›

Tire de la tecla correspondiente de nuevo hacia arriba durante unos 1 segun-

dos y manténgala tirada.

Techo corredizo/elevable panorámico

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Manejo

Averías de funcionalidad del techo corredizo/elevable 66

Abrir y cerrar la cortinilla antisolar enrollable 66

Averías de funcionalidad de la cortinilla antisolar enrollable 66

Manejo de confort del techo corredizo/elevable 66

El techo corredizo/elevable panorámico (a continuación sólo denominado te-

cho corredizo

/elevable) se puede accionar sólo estando el encendido conecta-

do y a una temperatura exterior de hasta -20 °C.

Tras desconectar el encendido, se puede accionar el techo corredizo/elevable

durante unos 10 minutos más. Hasta que no se abra la puerta del conductor o

acompañante, no se podrá manejar el techo corredizo/elevable.



CUIDADO

Antes de desembornar la batería, se debe cerrar siempre el techo corredi-

zo/elevable.

Manejo

Fig. 43 Manejo del techo corredizo/elevable

Lea y considere primero en la pág. 65.

El techo corredizo/elevable se puede operar con el conmutador giratorio.

Manejo del techo corredizo

/elevable » fig. 43

Abrir completamente

Abrir parcialmente

Posición de confort

Apagado (interruptor en la posición )

Cierre (interruptor en la posición )

Si el techo corredizo/elevable se encuentra en posición de confort, la intensi-

dad del ruido por el viento disminuirá.

Limitación de fuerza

El techo corredizo/elevable está equipado con un limitador de fuerza. El techo

corredizo/elevable se detiene y retrocede algunos centímetros en caso de que

un obstáculo (p. ej., hielo) no lo deje cerrar. El techo corredizo/elevable se pue-

de cerrar completamente sin limitación de fuerza, tirando en la escotadura del

interruptor en dirección de la flecha

fig. 43, hasta que esté cerrado com-

pletamente el techo corredizo/elevable.









Desbloquear y abrir

ATENCIÓN

Tenga cuidado en la operación del techo corredizo/elevable para evitar le-

siones de aplastamiento - ¡Existe peligro de lesiones!

CUIDADO

Durante el invierno, si es necesario se deberá retirar el hielo y la nieve de la

zona del techo corredizo

/elevable antes de abrirlo para prevenir daños en el

mecanismo de apertura.

Averías de funcionalidad del techo corredizo/elevable

Lea y considere primero en la pág. 65.

Si p. ej. se desconectó y se conectó la batería puede suceder que el techo co-

rredizo/elevable está fuera de funcionamiento. Hay que activar el techo corre-

dizo/elevable

Proceso de activación.

›

Conecte el encendido.

›

Coloque el interruptor en la posición



» fig. 43 de la pág.

65.

›

Tire el interruptor en la escotadura hacia abajo y hacia adelante, y asegúrelo.

›

A los 10 segundos, el techo corredizo/elevable se abre y se cierra de nuevo.

›

Suelte el interruptor.

Abrir y cerrar la cortinilla antisolar enrollable

Fig. 44

Operación de la cortinilla antiso-

lar enrollable

Lea y considere primero en la pág. 65.

La cortinilla antisolar enrollable de empuje (en lo sucesivo llamada cortinilla an-

tisolar enrollable) se puede abrir y

/o cerrar con ayuda de las teclas.



Operación de la cortinilla antisolar enrollable » fig. 44

Abrir

Cerrar

Pulsando brevemente la tecla, se abre o cierra del todo la cortinilla antisolar

enrollable. El movimiento de la cortinilla antisolar enrollable se puede detener

pulsando brevemente cualquier tecla.

Pulsando la tecla y manteniéndola pulsada, la cortinilla antisolar enrollable se

abre o se cierra, respectivamente, hasta la posición deseada. Al soltar la tecla,

se detiene el proceso de apertura o cierre.

ATENCIÓN

Tenga cuidado en la operación de la cortinilla antisolar enrollable para evi-

tar lesiones de aplastamiento

- ¡Existe peligro de lesiones!

Averías de funcionalidad de la cortinilla antisolar enrollable

Lea y considere primero

en la pág. 65.

Si p. ej. se desconectó y se conectó la batería puede suceder que la cortinilla

antisolar enrollable está fuera de funcionamiento. Hay que activar la cortinilla

antisolar enrollable.

Proceso de activación.

›

Conecte el encendido.

›

Coloque el interruptor en la posición  » fig. 44 de la pág.

66.

›

Presione y mantenga pulsada la tecla .

›

A los 10 segundos, la cortinilla antisolar enrollable se abre y se cierra de nue-

vo.

›

Suelte la tecla.

Manejo de confort del techo corredizo/elevable

Lea y considere primero

en la pág. 65.

Elevar

›

Mantenga pulsada la tecla  en la llave.

›

Mantenga la llave de la cerradura del conductor en posición de desbloqueo.

Cerrar

El techo corredizo

/elevable se puede cerrar del siguiente modo.









Manejo

›

Mantenga presionada la tecla de símbolo  en la llave.

›

Mantenga la llave en la cerradura del conductor en la posición de bloqueo.

›

Tocar con el dedo en el sistema KESSY el área  » fig. 35 de la pág.

57.

Por la interrupción del bloqueo o por eliminar de los dedos del área , en el

sistema KESSY se interrumpe el proceso de cierre.

ATENCIÓN

Cierre el techo corredizo/elevable con precaución. ¡Existe peligro de lesio-

nes! Durante el cierre de confort no funciona la limitación de fuerza.

Aviso

El techo corredizo/elevable no se puede abrir mediante el mando a distancia.

Luz y visibilidad

Luz

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Operación de la función de luz

Luz de marcha diurna (DAY LIGHT) 68

Luz intermitente y luz de carretera 69

Mando automático de la luz de marcha 69

Faros de xenón 70

Faros antiniebla 70

Faros antiniebla con la función CORNER 70

Luz trasera antiniebla 71

COMING HOME / LEAVING HOME 71

Sistema de intermitentes simultáneos 71

Luz de aparcamiento 72

Iluminación de los instrumentos 72

Conducción en el extranjero 72

La luz sólo funciona con el encendido conectado siempre que no se indique lo

contrario.

En los vehículos con dirección a la derecha se desvía en parte el orden de los

elementos de mando según el orden mostrado en » fig. 45 de la pág.

68. Los

símbolos que marcan las posiciones de los elementos de manejo son iguales.

Mantenga los cristales de los faros limpios » pág. 162, Cristales de los faros.

ATENCIÓN

■

La conexión de las luces sólo se deberá efectuar en consonancia con las

disposiciones legales nacionales al respecto.

■

El mando automático de la luz de marcha 

 funciona sólo como apoyo y

no exime al conductor de la obligación de controlar las luces y, en caso ne-

cesario, conectarlas conforme a las condiciones de luminosidad dadas.



Luz y visibilidad

Aviso

Los faros se pueden empañar en su interior temporalmente. Con la luz de mar-

cha encendida, en poco tiempo estará de nuevo la superficie del faro sin empa-

ñar; en tal caso, la circunferencia del cristal de faro puede seguir empañada.

Esta empañadura no influye en la vida útil del dispositivo de alumbrado.

Operación de la función de luz

Fig. 45

Conmutador de luces y regulador

giratorio para la regulación del

alcance luminoso

Lea y considere primero

en la pág. 67.

Encender/apagar la luz

Dependiendo del equipamiento, puede girarse el interruptor de luces

» fig. 45 en una de las siguientes posiciones.

Desconectar la luz (excepto luz de marcha diurna)

Encender

/apagar la luz automáticamente » pág. 69

Encienda la luz de posición y/o de estacionamiento » pág. 72

Encender la luz de cruce

Regulación del alcance luminoso



Girando el regulador giratorio

» fig. 45 de la posición





, se adapta paulati-

namente la regulación del alcance luminoso y se acorta así el cono de luz.

Las posiciones de la regulación del alcance luminoso corresponden aproxima-

damente al siguiente estado de carga.

Vehículo ocupado en la parte delantera, maletero vacío

Vehículo completamente ocupado, maletero vacío

Vehículo completamente ocupado, maletero cargado

Asiento del conductor ocupado, maletero cargado



















Faros de xenón

Los faros de xenón se ajustan automáticamente después de conectar el en-

cendido al estado de carga y conducción del vehículo. Los vehículos equipados

con faros de xenón no disponen de un regulador manual para la regulación del

alcance luminoso.

ATENCIÓN

Siempre ajustar la regulación del alcance luminoso de la manera, que otros

concurrentes en el tráfico, especialmente los vehículos en sentido contra-

rio, no sean deslumbrados.

Aviso

■

Si el conmutador de luces se encuentra en la posición  o 

 y se desco-

necta el encendido, entonces se apaga automáticamente la luz de cruce

e ilu-

mina la luz de posición. La luz de posición es apagada después de retira la llave

del encendido, en los vehículos con el sistema KESSY después de apagar el en-

cendido y abrir la puerta del conductor.

■

Si existe una avería en el conmutador de luces, se conectará automáticamen-

te la luz de cruce.

Luz de marcha diurna (DAY LIGHT)

Lea y considere primero

en la pág. 67.

La luz de marcha diurna (en lo sucesivo, sólo función) ilumina el área situada

delante del vehículo.

La luz se activa automáticamente si se cumplen las siguientes condiciones.

El interrutor de luz se encuentra en la posición







El encendido está conectado.

La función está activada.

Desactivar/activar la función en los vehículos con pantalla MAXI DOT

La función se puede desactivar/activar en el punto del menú Luz diurna

» pág. 49, Configuraciones del punto del menú.

Desactivar la función en vehículos con pantalla de segmentos

›

Desconecte el encendido.







No es válido para la posición , mientras se cumplen las condiciones para la función

COMING HOME

» pág. 71.

Manejo

›

Tire de la palanca de intermitente

/luz de carretera hacia el volante, despláce-

la hacia abajo y manténgala en esa posición.

›

Conectar el encendido.

›

Mantenga la palanca de mando en esta posición por lo menos 3 segundos

después de encender el encendido.

La desactivación de la función se confirma mediante una señal acústica.

Activar la función en vehículos con pantalla de segmentos

›

Desconecte el encendido.

›

Tire de la palanca de intermitente/luz de carretera hacia el volante, despláce-

la hacia arriba y manténgala en esa posición.

›

Conectar el encendido.

›

Mantenga la palanca de mando en esta posición por lo menos 3 segundos

después de encender el encendido.

La activación de la función se confirma mediante una señal acústica.

ATENCIÓN

Con la luz de marcha diurna conectada no se enciende ni la luz de posición

(ni delantera ni trasera) ni la luz de la matrícula. Por ello, encienda siempre

la luz de cruce en caso de mala visibilidad.

Luz intermitente y luz de carretera

Fig. 46

Palanca de mando: Manejo de in-

termitente y luz de carretera

Lea y considere primero en la pág. 67.

Posiciones de la palanca de mando » fig. 46

Encender el intermitente derecho - en el cuadro de instrumentos parpadea

el testigo de control



Encender el intermitente izquierdo - en el cuadro de instrumentos parpa-

dea el testigo de control





Encender la luz de carretera (posición con resorte) - en el cuadro de instru-

mentos se enciende el testigo de control 

Desconectar la luz de carretera

/ conectar la luz de ráfagas (posición con

resorte) .

La luz de carretera se puede activar solamente con la luz de cruce activada.

La luz de ráfagas también puede encenderse con el encendido desconectado.

La luz intermitente se apaga automáticamente tras atravesar una curva o al

cambiar de dirección.

“Intermitente de confort”

Cuando la palanca de mando es presionada levemente hasta el punto de pre-

sión

y/o

, entonces parpadea tres veces la luz intermitente correspon-

diente.

El “intermitente de confort

” se puede activar/desactivar mediante la pantalla

MAXI DOT en el punto de menú Interm. conf. » pág. 49, Configuraciones del

punto del menú.

ATENCIÓN

Encienda la luz de carretera o de ráfagas únicamente cuando no se deslum-

bre al resto del tráfico.

Mando automático de la luz de marcha

Fig. 47

Conmutador de luces: posición

AUTO

Lea y considere primero en la pág. 67.

Si el conmutador de luces se encuentra en la posición



» fig. 47, entonces

se realiza dependiendo del equipamiento el encendido

/apagado automático de

la luz a las condiciones del tiempo y/o luz dadas (lluvia).





Luz y visibilidad

Si el conmutador de luces se encuentra en la posición , se enciende el rótu-

lo  junto al conmutador de luces. Si se enciende la luz automáticamente,

también se iluminará el símbolo  junto al conmutador de luces.

Mando automático de la luz de marcha en caso de lluvia

La luz de cruce se activa automáticamente si se cumplen las siguientes condi-

ciones.

El conmutador de luces se encuentra en la posición .

Los limpiaparabrisas delanteros están encendidos por más de 15 segundos.

La luz se apaga automáticamente aprox. 4 minutos después del apagado del

limpiaparabrisas.

CUIDADO

Las peores condiciones visuales son valoradas por un sensor instalado debajo

del parabrisas en el soporte del retrovisor interior. Delante del sensor de luz

situado en el parabrisas no se debe pegar ningún adhesivo u objeto similar con

el fin de no incapacitarlo ni menoscabar su fiabilidad.

Faros de xenón

Lea y considere primero

en la pág. 67.

Los faros de xenón (a continuación sólo como sistema) realizan la iluminación

de la calle dependiendo de las condiciones del tráfico y clima.

El sistema se ajusta automaticamente al cono de luz antes del vehiculo por ra-

zones de los datos de conduccion (p.ej. velocidad de marcha y estado de carga,

ángulo de giro de la dirección, uso del limpiaparabrisas).

El sistema trabaja mientras el interrumtor de luz está en la posición 

.

Luz turística (modo viaje)

Este modo permite la conducción en países con sistema vial contrario (conduc-

ción por la izquierda/derecha) sin deslumbrar a los vehículos contrarios.

Si está activado este modo, entonce no se realiza ningún ajuste automático

del cono de luz antes del vehículo. Tras conectar el encendido parpadea el tes-

tigo de control  por 10 segundos.

Este modo se puede activar/desactivar mediante la pantalla MAXI DOT en el

punto de menú Modo viaje » pág. 49, Configuraciones del punto del menú.





ATENCIÓN

En una avería del sistema se pondrán los faros automáticamente en posi-

ción de emergencia, lo que evitará deslumbrar posiblemente al tráfico con-

trario. De este modo se acorta el cono luminoso delante del vehículo. Por

ello, conduzca con cuidado y acuda lo antes posible a un taller especializa-

do.

Faros antiniebla

Fig. 48

Conmutador de luces: Encienda

los faros antiniebla y la luz trase-

ra antiniebla

Lea y considere primero

en la pág. 67.

Encender/apagar

›

Gire el conmutador de luces a la posición





fig. 48.

›

Gire el conmutador de luces a la posición

En el cuadro de instrumentos se enciende el testigo de control



La desconexión se efectúa en orden inverso.

Faros antiniebla con la función CORNER

Lea y considere primero

en la pág. 67.

La función CORNER suministra una mejor iluminación del área cercano al do-

blar, maniobrar, etc.





Manejo

La función enciende automáticamente el faro antiniebla del lado correspon-

diente del vehículo cuando se cumplen las siguientes condiciones.

El intermitente está conectado y/

o las ruedas delanteras están bastantes

giradas

La velocidad de marcha está debajo de 40 km/h.

La luz de cruce está encendida.

Los faros antiniebla no están conectados.

Aviso

Al aplicar la marcha atrás se conectarán ambos faros antiniebla.

Luz trasera antiniebla

Lea y considere primero

en la pág. 67.

Encender/apagar

›

Gire el conmutador de luces a la posición  o  »

fig. 48 de la pág. 70.

›

Gire el conmutador de luces a la posición

En el cuadro de instrumentos se enciende el testigo de control .

La desconexión se efectúa en orden inverso.

Aviso

Durante el viaje con accesorios conectado al enchufe del remolque (p.ej. remol-

que, portabicicletas), el accesorio es solamente iluminado por la luz trasera an-

tiniebla. El dispositivo del remolque tiene que estar instalados desde fábrica

y/o de los accesorios originales de

ŠKODA.

COMING HOME / LEAVING HOME

Lea y considere primero

en la pág. 67.

La función COMING HOME posibilita que los alrededores del vehículo son ilumi-

nados después de desconectar el encendido y abrir la puerta del conductor.

La función

LEAVING HOME posibilita que los alrededores del vehículo son ilu-

minados después de desbloquear el vehículo con el mando a distancia.

La función enciende solamente la luz cuando existen malas condiciones visua-

les y el conmutador de luces se encuentra en la posición







Activar/desactivar y ajustar la función

Las funciones y las configuraciones de la duración de la iluminación se pueden

activar/desactivar mediante la pantalla MAXI DOT en los puntos del menú Co-

ming Home y/o Leaving Home » pág. 49.

CUIDADO

■

Las peores condiciones visuales son valoradas por un sensor instalado deba-

jo del parabrisas en el soporte del retrovisor interior. Delante del sensor de luz

situado en el parabrisas no se debe pegar ningún adhesivo u objeto similar con

el fin de no incapacitarlo ni menoscabar su fiabilidad.

■

Si esta función está permanentemente activada, entonces la batería tendrá

una alta carga.

Sistema de intermitentes simultáneos

Fig. 49

Tecla para el sistema de intermi-

tentes simultáneos

Lea y considere primero en la pág. 67.

El sistema de intermitentes simultáneos llaman la atención a otros participan-

tes de su vehículo en el tráfico.

La función apaga todas las luces intermitentes.

Encender/

apagar

›

Pulse la tecla



» fig. 49.

Al encender parpadea el testigo de control



en la tecla al mismo tiempo con

los testigos de control





en el cuadro de instrumentos combinado.

El sistema de intermitentes simultáneos también puede encenderse con el en-

cendido desconectado.





Al coincidir ambas variantes de conexión, por ejemplo cuando las ruedas delanteras giran hacia la iz-

quierda mientras que el intermitente derecho está activado, el intermitente tiene prioridad.

Luz y visibilidad

En caso de activación del airbag se conecta automáticamente el sistema de in-

termitentes simultáneos.

Cuando se enciende el intermitente con el sistema de intermitentes simultá-

neos (p.ej. al doblar), entonces se apaga temporalmente el sistema de intermi-

tentes simultáneos, y solamente parpadea el intermitente del lado correspon-

diente del vehículo.

Luz de aparcamiento

Lea y considere primero

en la pág. 67.

La luz de aparcamiento está prevista para la iluminación del vehículo estacio-

nado.

La función enciende la luz de posición.

Encender luz de aparcamiento  en un solo lado

›

Desconecte el encendido.

›

Presionar la palanca de mando en la posición

hasta el tope » fig. 46

de la pág.

69.

La luz de aparcamiento es encendida del lado derecho o izquierdo del vehículo.

Encender las luces de aparcamiento  de ambos lados

›

Girar con el encendido conectado el conmutador de luces en la posición .

›

Desconecte el encendido.

›

Bloquear el vehículo.

Tras retirar la llave de contacto y abrir la puerta del conductor sonará una señal

acústica de advertencia.

Tras unos segundos o después de cerrar la puerta del conductor, se apagará la

señal acústica de advertencia, aunque la luz de aparcamiento seguirá encendi-

da.

CUIDADO

■

Por el encendido de la luz de aparcamiento se descargará fuertemente la ba-

tería.

■

La luz de aparcamiento se puede apagar automáticamente por el bajo nivel

de carga de la batería.

■

Cuando la luz de aparcamiento de ambos lado se enciende por el encendido

desconectado, entonces no se realiza ninguna desconexión automática de la

luz de aparcamiento.



Iluminación de los instrumentos

Fig. 50

Regulador de la iluminación de

los instrumentos

Lea y considere primero en la pág. 67.

La luminosidad de la iluminación de los instrumentos se puede configurar úni-

camente estando encendida la luz de posición, la luz de cruce o la luz de carre-

tera.

Gire el regulador giratorio » fig. 50

Modificar la luminosidad de la iluminación de los instrumentos.

Aviso

En vehículos con pantalla MAXI DOT » pág. 46, se ajusta automáticamente la

luminosidad de la iluminación de los instrumentos. Por ese motivo, configurar

manualmente la luminosidad puede tener un efecto limitado.

Conducción en el extranjero

Lea y considere primero

en la pág. 67.

En la conducción en los países con sistema vial contrario (conducción por la iz-

quierda/

derecha) pueden deslumbrar sus faros a los vehículos contrarios. Con

el fin de suprimir el deslumbramiento del tráfico contrario, es necesario hacer

una adaptación de los faros en un taller especializado.

Puede efectuar el ajuste de los faros de xenón usted mismo a través de la pan-

talla MAXI DOT en el punto del menú Modo viaje» pág. 49, Configuraciones del

punto del menú.







Manejo

Luces interiores

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Luz interior delantera

Luz interior posterior 73

Luz de advertencia para la puerta delantera 74

Las luces internas funcionan también con el encendido desconectado.

Con el encendido desconectado se apaga automáticamente la luz después de

aprox. 10 minutos.

Luz interior delantera

Fig. 51 Manejo de la luz delantera: Variante 1 / Variante 2

Posiciones del interruptor basculante

» fig. 51

Conexión

Manejo automático (posición central)

Desconexión

En la variante 2 no hay ningún símbolo para la posición central (manejo auto-

mático).

Interruptor para encender/apagar las luces de lectura

fig. 51

Luz de lectura izquierda

Luz de lectura derecha











Manejo automático de las luces - Posición 

La luz se enciende cuando se produce una de las siguientes circunstancias.

›

El vehículo se desbloquea.

›

Se abre una de las puertas o la tapa del maletero.

›

Se saca la llave de contacto.

La luz se apaga cuando se produce una de las siguientes circunstancias.

›

El vehículo se bloquea.

›

El encendido se conecta.

›

Transcurren unos 30 segundos después de cerrar todas las puertas.

Luz interior posterior

Fig. 52

Luz interior posterior

Luz trasera: Movimiento del difusor

» fig. 52

Conexión

Manejo automático (posición central)

Desconexión







En esta posición, para la luz trasera se aplican las mismas reglas que para la luz delantera »

pág. 73, Luz

interior delantera.

Luz y visibilidad

Luz de advertencia para la puerta delantera

Fig. 53

Luz de advertencia para la puer-

ta delantera

La luz de advertencia » fig. 53 se enciende cuando se abre la puerta delantera.

La luz de advertencia se apaga cuando se cierra la puerta delantera.

En algunos vehículos, en este lugar sólo hay instalado un catadióptrico.

Visibilidad

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Calefacción del parabrisas y la luneta posterior

Parasol delantero 75

ATENCIÓN

Hay que considerar que la vista no sea cubierta hacia afuera por hielo, nie-

ve, vaho u otros objetos.

Calefacción del parabrisas y la luneta posterior

Fig. 54 Teclas para la calefacción del parabrisas y la luneta posterior: aire

acondicionado manual

/ Climatronic

Lea y considere primero

en la pág. 74.

La calefacción sirve para la descongelación y/o ventilación del parabrisas y la

luneta trasera.

Teclas para la calefacción en la consola central (según el equipamiento del

vehículo) » fig. 54

Conectar/desconectar la calefacción de la luneta posterior

Conectar/desconectar la calefacción del parabrisas

Cuando está conectada la calefacción, se enciende una luz dentro de la tecla.

La calefacción funciona sólo estando en marcha el motor.

Al cabo de 10 minutos se desconecta la calefacción automáticamente.

Aviso

■

Si disminuye la tensión a bordo, se apaga automáticamente la calefacción

» pág. 183, Desconexión automática de los consumidores.

■

Si la luz dentro de la tecla parpadea, no se está aplicando ninguna calefac-

ción debido al bajo nivel de carga de la batería.

■

La posición del conmutador puede ser diferente según el equipamiento del

vehículo.







Manejo

Parasol delantero

Fig. 55 Bajar visera / subir visera / bajar el parasol/ espejo de maquillaje y

portaetiquetas de aparcamiento

Lea y considere primero en la pág. 74.

Operación y descripción del parasol » fig. 55

Abatir hacia abajo el parasol

Girar hacia la puerta

Abatir hacia abajo el parasol de apoyo

Espejos de maquillaje con la cubierta (se puede abrir la cubierta en la direc-

ción de la flecha)

Banda para depositar objetos pequeños y ligeros



ATENCIÓN

Si existen objetos fijados en los parasoles, no se deben girar los parasoles

hacia las ventanillas laterales. Ya que dichos objetos podrían producir lesio-

nes de los ocupantes al activarse los airbags de cabeza.

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 76

Sistema limpiafaros 77

Los limpiaparabrisas y el sistema de lavado funcionan sólo estando conectado

el encendido y cerrado el capó y

/o la tapa del maletero

Posición de invierno de las escobillas limpiaparabrisas

Cuando las escobillas limpiaparabrisas se encuentran en posición de reposo,

no se pueden separar del cristal. Por esta razón recomendamos posicionar las

escobillas limpiaparabrisas en invierno de tal modo, que se puedan separar fá-

cilmente del cristal.

›

Conecte el limpiaparabrisas,

›

Desconecte el encendido.

Los limpiacristales permanecerán en la posición en la que se encontraban al

desconectar el encendido.

Como posición de invierno también se puede utilizar la posición de servicio

» pág. 206.

ATENCIÓN

■

Es necesario utilizar escobillas en perfecto estado para tener una clara vi-

sibilidad y conducir de forma segura » pág. 206.

■

Con temperaturas bajas, no se debe utilizar el sistema lavaparabrisas sin

haber calentado previamente el cristal. De lo contrario, el agua de limpieza

del limpiaparabrisas podría helarse y limitar la visibilidad hacia delante.



En vehículos que no disponen de ningún conmutador de contacto para el capó del vano motor, el sistema

limpiacristales

/lavacristales también funciona con el capó del vano motor abierto.

Luz y visibilidad

CUIDADO

■

Con bajas temperaturas y en invierno, compruebe antes de conectar el en-

cendido, que las escobillas no estén congeladas. Si se activa el limpiaparabri-

sas con las escobillas adheridas por congelación, se pueden dañar tanto las es-

cobillas como el motor del limpiaparabrisas.

■

Separe cuidadosamente del cristal las escobillas que se hayan adherido por

congelación.

■

Antes de emprender la marcha se debe retirar la nieve y el hielo de las esco-

billas.

■

En caso de manejar descuidadamente la escobilla, existe peligro de dañar el

cristal parabrisas.

■

Si las varillas del limpiaparabrisas están levantadas, no se debe conectar el

encendido. La escobilla del limpiaparabrisas puede dañar el lacado del capó.

■

En caso de un obstáculo sobre el parabrisas, el limpiaparabrisas intentará

apartarlo. Después de 5 intentos para eliminar el obstáculo, el limpiaparabrisas

se bloquea para impedir que se estropee. Retire el obstáculo y vuelva a conec-

tar el limpiaparabrisas.

Aviso

■

Después de cada tercera desconexión del encendido, se produce un cambio

en la posición de reposo de los limpiaparabrisas. Esto contrarresta una fatiga

prematura de las escobillas de goma.

■

Los eyectores de lavado del parabrisas frontal son calentados cuando el mo-

tor está en marcha y la temperatura exterior es inferior a aprox. +10 °C.

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas

Fig. 56 Operación del limpiaparabrisas y lavaparabrisas: delantero / trase-

Lea y considere primero y en la pág. 75.

Posiciones de la palanca de mando

 Barrido desconectado

 Dependiendo del equipamiento:

›

Barrido a intervalos del parabrisas

›

Barrido automático del parabrisas en caso de lluvia

 Barrido lento del parabrisas

 Barrido rápido del parabrisas

 Barrido paso a paso del parabrisas / Posición de servicio de los brazos de

las escobillas, (posición con resorte)



Rociado y barrido del parabrisas (posición con resorte)

 Barrido de la luneta trasera (el limpiaparabrisas barre regularmente ca-

da pocos segundos)

 Rociado y barrido de la luneta trasera (posición con resorte)

 Dependiendo del equipamiento:

›

Ajuste del intervalo de barrido para el parabrisas

›

Ajuste de sensibilidad del barrido automático en la lluvia

Por el ajuste del interruptor en el sentido de la flecha barren los limpiapa-

rabrisas más frecuente.

Rociado y barrido del parabrisas 

Después de soltar la palanca de mando realizan los limpiaparabrisas todavía 3

hasta 4 barridos.

A una velocidad superior a 2 km/h, 5 segundos después del último barrido, el

limpiaparabrisas barrerá todavía una vez más a fin de limpiar del cristal as últi-

mas gotas de agua. Esta función la puede activar o desactivar un servicio ofi-

cial.

Rociado y barrido de la luneta trasera 

Después de soltar la palanca de mando realizan los limpiaparabrisas todavía 2

hasta 3 barridos.

La palanca de mando queda en la posición

Barrido automático de la luneta trasera

Si la palanca de mando está en la posición

» fig. 56, y se circula a una

velocidad superior a 5 km

/h, se produce un barrido en la luneta trasera cada 30

o 10 segundos.





Manejo

Si el barrido automático del parabrisas con lluvia está activado (palanca de

mando en la posición

), la función solo está activa si el limpiaparabrisas de-

lantero funciona en modo permanente (sin pausa entre los barridos).

El barrido automático de la luneta trasera se puede activar

/desactivar median-

te la pantalla MAXI DOT en el punto de menú Limpialu auto » pág. 49.

ATENCIÓN

El barrido automático en caso de lluvia sirve solo como apoyo. No se exime

al conductor de la obligación de ajustar manualmente la función de los lim-

piacristales según las condiciones de visibilidad.

Aviso

■

Si la palanca de manejo está en la posición

, y se reduce la velocidad

del vehículo menos de 4 km

/h, se reduce la velocidad de barrido. La velocidad

de barrido original se restaura si la velocidad del vehículo supera los 8 km/h.

■

Tras acoplar la marcha atrás, estando conectados los limpiaparabrisas, se ba-

rrerá una vez la luneta trasera automáticamente.

Sistema limpiafaros

Lea y considere primero

y en la pág. 75.

La limpieza del faro se produce en cada primera y cada quinto rociado del para-

brisas.

El sistema limpiafaros funciona bajo las siguientes condiciones.

El encendido está conectado.

La luz de cruce está encendida.

La temperatura externa está aprox. -12

°C hasta +39 °C.

Para garantizar también la función correcta del sistema en invierno, se debe li-

berar regularmente de la nieve y hielo, p.ej. con un aerosol descongelador.

CUIDADO

No extraiga nunca los eyectores del sistema limpiafaros manualmente. ¡Existe

riesgo de daños!





Espejos retrovisores

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Ofuscación del retrovisor interior

Retrovisores exteriores 78

ATENCIÓN

■

Los retrovisores exteriores asféricos o convexos (abombados hacia fuera)

aumentan el campo visual. Sin embargo, hacen que los objetos reflejados

parezcan más pequeños. Por ello, estos espejos retrovisores son sólo con-

dicionalmente apropiados para apreciar la distancia a los vehículos que cir-

culan detrás.

■

Utilice en lo posible el retrovisor interior para determinar la distancia a los

vehículos que circulan detrás.

ATENCIÓN

Los espejos con ofuscación automáticamente contienen un líquido electro-

lítico que puede derramarse si el cristal del espejo se rompe.

■

El líquido electrolítico derramado puede irritar la piel, los ojos y las vías

respiratorias.

■

En caso de contacto con los ojos y la piel con este líquido, lave la zona

afectada durante al menos algunos minutos con agua abundante. Dado el

caso recurra a una ayuda médica.

Luz y visibilidad

Ofuscación del retrovisor interior

Fig. 57 Retrovisor interior: Con ofuscación manual / con ofuscación auto-

mática

/ sensor de luz

Lea y considere primero

en la pág. 77.

Espejo con ofuscación manual » fig. 57

Posición básica del espejo

Ofuscación del espejo

Espejo con ofuscación automática » fig. 57

El testigo se enciende con la ofuscación activada

Interruptor para activar la ofuscación automática del retrovisor

Sensor de luz

Sensor de luz en la parte trasera del retrovisor

Espejo con ofuscación automática

Si está activada la ofuscación automática, se oscurece automáticamente el re-

trovisor dependiendo de la caída de la luz sobre los sensores.

Al conectar las luces del habitáculo o al acoplar la marcha atrás, el espejo re-

trovisor vuelve en cualquier caso a la posición básica (no a la posición de ofus-

cación).

No fije ningún equipo externo (p.ej. sistema de navegación) en el parabrisas

y/o cerca del retrovisor interior » .



ATENCIÓN

■

La pantalla iluminada de un equipo externo puede ocasionar fallos en el

dispositivo ofuscación del retrovisor interior. Existe peligro de accidente.

■

La ofuscación automática del retrovisor sólo funciona correctamente si la

incidencia de la luz sobre los sensores no se ve obstaculizada.

Retrovisores exteriores

Fig. 58

Operación del retrovisor

Lea y considere primero

en la pág. 77.

El botón giratorio se puede mover a las posiciones siguientes (según el equi-

pamiento del vehículo).

Ajustar el espejo a la izquierda

Ajustar el espejo a la derecha

desactivar el manejo del retrovisor

calefacción de retrovisores

Desplegar ambas carcasas de espejo. Para replegar, mover el botón girato-

rio en otra posición

La calefacción de retrovisores funciona solamente con el motor en marcha.

Ajustar los retrovisores

Moviendo el botón giratorio en sentido de la flecha, se puede ajustar la super-

ficie del retrovisor a la posición deseada » fig. 58.

El movimiento de la superficie del retrovisor es idéntico al del botón giratorio.

Si alguna vez falla el ajuste eléctrico de los retrovisores, se pueden ajustar las

superficies de los mismo manualmente presionando el borde de la superficie

de los retrovisores.















Manejo

Regulación sincronizada de los retrovisores

›

La regulación sincronizada de los retrovisores se activa a través de la panta-

lla MAXI DOT

en la opción de menú Regul. retrov.» pág. 49, Configuraciones

del punto del menú.

›

Gire el botón giratorio para la confirmación del retrovisor en la posición para

el ajuste del retrovisor del conductor.

›

Ajuste el retrovisor en la posición deseada.

Plegar ambos retrovisores exteriores mediante la llave con mando a

distancia

›

Cierre todas las ventanillas.

›

Presione la tecla  en la llave con mando a distancia por aporx. 2 segundos.

Los retrovisores exteriores se replegarán a la posición de conducción al conec-

tar el encendido.

Espejo con ofuscación automática

El dispositivo de ofuscación de los retrovisores exteriores se controla junto con

el dispositivo automático de ofuscación del retrovisor interior » pág. 78.

Función Memory para retrovisores

Válido para vehículos con asiento del conductor de ajuste eléctrico.

Existe la posibilidad de guardar el ajuste actual de los retrovisores exteriores

cuando se guarda la posición del asiento del conductor » pág. 81, Función

Memory del asiento regulable eléctricamente y/o » pág. 82, Función Memory

de la llave con mando a distancia.

Abatir el retrovisor del acompañante

Válido para vehículos con asiento del conductor de ajuste eléctrico.

El retrovisor del acompañante se puede doblar hacia la posición guardada, para

mejorar la vista hacia el bordillo al conducir hacia atrás.

Condiciones de funcionamiento.

Esta función se activa mediante la pantalla MAXI DOT en el punto Inclin.

retrov. » pág. 49, Configuraciones del punto del menú.

Antes fue guardado » pág. 81, Función Memory del asiento regulable

eléctricamente y/o » pág. 82, Función Memory de la llave con mando a

distancia el ajuste de los retrovisores.

La marcha atrás está colocada.

El botón giratorio para la confirmación del retrovisor se encuentra en la

posición para el ajuste del retrovisor del acompañante.



El retrovisor vuelve a su posición inicial, después de que el botón giratorio se

cambia a otra posición, o si la velocidad es superior a 15 km/h.

ATENCIÓN

No toque las superficies de los retrovisores exteriores si está conectada la

calefacción de los mismos. Existe riesgo de quemaduras.

CUIDADO

■

No pliegue ni abata nunca mecánicamente los retrovisores exteriores con la

función de plegado  de forma manual - ¡Existe riesgo de daños de la opera-

ción eléctrica del retrovisor!

■

Si se despliega el retrovisor por influencias externas (p. ej. por un golpe en la

maniobra), entonces se abate

el retrovisor primero con el botón giratorio para

esperar un alto ruido de despliegue.

Luz y visibilidad

Asientos y los reposacabezas

Asientos delanteros

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Ajuste manual de los asientos delanteros

Ajustar eléctricamente los asientos delanteros 81

Función Memory del asiento regulable eléctricamente 81

Función Memory de la llave con mando a distancia 82

ATENCIÓN

■

Ajuste el asiento del conductor únicamente con el vehículo parado. ¡Existe

peligro de accidente!

■

¡Tenga cuidado al ajustar el asiento! Si los ajusta sin prestar atención o

sin control pueden ocasionarse lesiones por aplastamiento.

■

El ajuste eléctrico del asiento delantero también está operativo con el en-

cendido desconectado (sin la llave de contacto puesta). Por eso al abando-

nar el vehículo, nunca dejar las personas, las cuales no son completamente

independientes, p. ej. niños sin vigilancia en el vehículo. ¡Existe peligro de

lesiones!

■

No coloque ningún objeto en el asiento del acompañante, excepto los ob-

jetos preparados para ello (p. ej. asiento infantil). ¡Existe peligro de acciden-

te!

Aviso

■

En el mecanismo de ajuste para la inclinación del respaldo puede surgir tras

algún tiempo de servicio un huelgo.

■

Por motivos de seguridad, no es posible guardar la posición de asiento en la

memoria del asiento de ajuste eléctrico y en la llave con mando a distancia si el

ángulo de inclinación del respaldo en relación a la banqueta es superior a 102°.

■

Con cada nuevo almacenamiento de la posición del asiento del conductor de

ajuste eléctrico y de los retrovisores exteriores se borra el ajuste previo.

Ajuste manual de los asientos delanteros

Fig. 59

Elementos de manejo en el

asiento

Lea y considere primero en la pág. 80.

Elementos de mando en el asiento » fig. 59

Ajuste longitudinal del asiento

Ajuste de la altura del asiento

Ajuste de la inclinación del respaldo

Ajuste del apoyo lumbar

Ajuste longitudinal del asiento

›

Tire de la palanca

» fig. 59 en la dirección de la flecha y deslice el asiento

en la dirección deseada.

El enclavamiento deben encajar de forma audible al soltar la palanca.

Ajuste de la altura del asiento

›

Tire de nuevo de la palanca

» fig. 59 en el sentido de una de las flechas y

presione.

Ajuste de la inclinación del respaldo

›

Descargue el respaldo (no recueste).

›

Gire el volante manual

» fig. 59 en el sentido de una de las flechas.

Ajuste del apoyo lumbar

›

Gire la la palanca

fig. 59 en el sentido de la flecha.



Manejo

Ajustar eléctricamente los asientos delanteros

Fig. 60 Elementos de mando en el asiento

Lea y considere primero en la pág. 80.

Elementos de mando en el asiento » fig. 60

Ajuste de la banqueta

Ajuste de la inclinación del respaldo

Ajuste del apoyo lumbar

Ajuste longitudinal del asiento

›

Presione el interruptor

en el sentido de una de las flechas 1 » fig. 60.

Ajuste en inclinación de la banqueta

›

Presione el interruptor

en el sentido de una de las flechas 2 » fig. 60.

Ajuste en altura de la banqueta

›

Presione el interruptor

en el sentido de una de las flechas 3 » fig. 60.

Ajuste de la inclinación del respaldo

›

Presione el interruptor

en el sentido de una de las flechas 4 »

fig. 60.

Ajuste más arriba o abajo la convexidad del apoyo lumbar

›

Presione el interruptor

en el área de una de las flechas 5 » fig. 60.

Aumento o reducción de la convexidad del apoyo lumbar

›

Presione el interruptor

en el área de una de las flechas 6 » fig. 60.

La posición del asiento del conductor ajustada puede guardarse en la memoria

del asiento »

pág. 81 o en la memoria del mando » pág. 82 a distancia.



Aviso

Si, durante el proceso de ajuste, se produce una interrupción, se deberá presio-

nar de nuevo el interruptor correspondiente.

Función Memory del asiento regulable eléctricamente

Fig. 61

Teclas de memoria y la tecla SET

Lea y considere primero

en la pág. 80.

La función Memory para el asiento del conductor ofrece la posibilidad de me-

morizar la posición del asiento del conductor y de los espejos retrovisores ex-

teriores. Puede asignarse una posición de ajuste a cada una de las tres teclas

de memoria

» fig. 61.

Memorizar los ajustes del asiento y los retrovisores exteriores para la marcha

hacia delante

›

Conecte el encendido.

›

Ajuste la posición deseada para el asiento.

›

Ajuste los dos retrovisores exteriores » pág. 78.

›

Pulse la tecla





(posición

» fig. 61).

›

A los 10 segundos de pulsar la tecla





, pulse la tecla de memoria

desea-

da.

Un sonido de validación confirma la memorización.

Memorizar los ajustes del retrovisor exterior del acompañante para la marcha

atrás

A través de la pantalla

MAXI DOT en el punto Inclin. retrov. hay que activar la

función de la inclinación del retrovisor del lado del acompañante en la marcha

atrás » pág. 49.

›

Conecte el encendido.

›

Pulse la tecla de memoria deseada

» fig. 61.

›

Girar el botón giratorio para la confirmación del retrovisor exterior en la posi-

ción para el ajuste del retrovisor del acompañante » pág. 78.





Asientos y los reposacabezas

›

Ponga la marcha atrás.

›

Ajuste el retrovisor del acompañante en la posición deseada » pág.

78.

›

Saque la marcha atrás.

La posición ajustada del retrovisor exterior se guarda.

Activar los ajustes memorizados

Se pueden activar con el encendido activado y si la velocidad de marcha es in-

ferior a 5 km/h o cuando la llave de contacto está insertada en la cerradura de

encendido.

›

Pulse la tecla de memoria deseada

» fig. 61 durante un lapso prolongado.

Parar el ajuste en marcha

›

Pulse una tecla cualquiera del asiento del conductor.

›

Pulse la tecla



en la llave con mando a distancia.

Aviso

Con cada nueva memorización de los ajustes del asiento y los retrovisores ex-

teriores para la marcha hacia delante, también se debe memorizar el ajuste de

los retrovisores exteriores del acompañante para la marcha atrás.

Función Memory de la llave con mando a distancia

Lea y considere primero

en la pág. 80.

En la memoria de la llave con mando a distancia puede utilizarse la función de

memorizado automático de la posición de asiento del conductor y la posición

de los retrovisores exteriores al bloquear el vehículo (en lo sucesivo, solo fun-

ción del memorizado automático).

Activación de la función de memorización automática

›

Desbloquee el vehículo con la llave con mando a distancia.

›

Pulse y mantenga pulsada una tecla cualquiera de la memoria

» fig. 61 de

la pág.

81. Una vez de que el asiento haya adoptado la posición guardada en

la tecla correspondiente, pulse simultáneamente la tecla



de la llave con el

mando a distancia en el lapso de los 10 segundos siguientes.

La activación satisfactoria de la función de memorización automática en la lla-

ve respectiva se confirma con una señal acústica.



Memorizar los ajustes del asiento y los retrovisores exteriores para la marcha

hacia delante

›

Active la función de memorización automática.

Si esta función de memorización automática está activada, cada vez que se

bloquee el vehículo se memorizará la posición del asiento del conductor y de

los retrovisores exteriores en la memoria de la llave con mando a distancia. Al

desbloquear posteriormente el vehículo con la misma llave, el asiento del con-

ductor y los retrovisores exteriores adoptarán la posición memorizada en la

memoria

Memorizar los ajustes del retrovisor exterior del acompañante para la marcha

atrás

A través de la pantalla

MAXI DOT en el punto inclin. retrov. hay que activar la

función de la inclinación del retrovisor del lado del acompañante en la marcha

atrás » pág. 49.

›

Desbloquee el vehículo con la llave con mando a distancia.

›

Conecte el encendido.

›

Girar el botón giratorio para la confirmación del retrovisor exterior en la posi-

ción para el ajuste del retrovisor del acompañante » pág. 78.

›

Ponga la marcha atrás.

›

Ajuste el retrovisor del acompañante en la posición deseada » pág. 78.

›

Quite la marcha atrás.

La posición ajustada del retrovisor exterior se almacena en la memoria de esta

llave con mando a distancia.

Desactivación la función de memorización automática

›

Desbloquee el vehículo con la llave con mando a distancia.

›

Pulse la tecla  (posición

» fig. 61 de la pág.

81) y manténgala pulsada.

Pulse simultáneamente la tecla



en la llave con mando a distancia en un

lapso de 10 segundos.

La desactivación satisfactoria de la función de memorización automática en la

llave respectiva se confirma con una señal acústica.

Parar el ajuste en marcha

›

Pulse una tecla cualquiera del asiento del conductor.

›

Pulse la tecla



en la llave con mando a distancia.

El vehículo debe desbloquearse y bloquearse con la misma llave para memorizar la posición del asiento y

de los retrovisores exteriores en la llave.

Manejo

Funciones de los asientos delanteros

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Asiento calefactable delantero

Apoyabrazos delantero 83

Respaldo plegable del acompañante 84

Asiento calefactable delantero

Fig. 62

Teclas para la calefacción de

asientos delanteros

La banqueta y el respaldo de los asientos delanteros pueden calentarse eléc-

tricamente.

La calefacción de asiento sólo se puede conectar con el motor en marcha.

Teclas para la calefacción de asientos » fig. 62

Calefacción de asientos izquierda

Calefacción de asientos derecha

Conexión

›

Pulse la tecla de símbolo correspondiente  y/o  » fig. 62.

Pulsando una vez, se conectará la calefacción del asiento con la potencia calo-

rífica máxima.

La pulsación repetida reduce la intensidad de la calefacción hasta desactivarla.

La potencia calorífica de la calefacción del asiento se indica por el número de

testigos de control iluminados en la tecla.





ATENCIÓN

Si su sensibilidad y/o la del acompañante de dolor y/o temperatura es limi-

tada, por ejemplo a causa de una medicación, parálisis o enfermedades cró-

nicas (p. ej., diabetes), recomendamos renunciar por completo al uso del

asiento calefactable del lado del conductor y

/o del acompañante. Puede

causar quemaduras de difícil curación en la espalda, nalgas y piernas. Si aun

así quiere utilizar el asiento calefactable, recomendamos que, en trayectos

largos, haga a menudo pausas para que el cuerpo se pueda rehacer del es-

fuerzo del viaje. Consulte su médico para diagnosticar su situación concre-

ta.

CUIDADO

■

No se arrodille sobre los asientos y evite sobrecargarlos en algún punto.

■

No encienda la calefacción de asientos en los siguientes casos - existe peli-

gro de daño del tapizado, así como la calefacción de asientos.

■

Los asientos no están ocupados por personas.

■

Sobre los asientos se encuentran objetos fijados y/o colocados, como p. ej.

asiento infantil, un bolso, etc.

■

Sobre los asientos se encuentran adicional tapizados o revestimientos fija-

dos.

■

Limpie los tapizados » pág.

166.

Aviso

Si disminuye la tensión de a bordo, se desconectará automáticamente la cale-

facción de los asientos para disponer de suficiente energía eléctrica para el

control del motor » pág. 183, Desconexión automática de los consumidores.

Apoyabrazos delantero

Fig. 63

Ajuste del apoyabrazos

El apoyabrazos se puede ajustar en altura y en sentido longitudinal.



Asientos y los reposacabezas

Ajustar la altura

›

Abata primero el apoyabrazos hacia abajo y, a continuación, levántela en el

sentido de la flecha

» fig. 63

hasta una de las 4 posiciones de encastre.

Desplazar

›

Mueva el apoyabrazos en el sentido de la flecha

fig. 63 hasta la posición

deseada.

Debajo del apoyabrazos hay un compartimento guardaobjetos » pág. 94.

Aviso

Antes de accionar el freno de mano, empuje el apoyabrazos hacia atrás hasta

el tope.

Respaldo plegable del acompañante

Fig. 64

Abatir el respaldo del acompa-

ñante hacia delante

Se puede abatir hacia delante en posición horizontal el respaldo del asiento

del acompañante.

Abatir hacia delante

›

Tire de la palanca en el sentido de la flecha

» fig. 64.

›

Abata el respaldo en el sentido de la flecha

El enclavamiento debe encajar de forma audible.

Replegar el respaldo

›

Tire de la palanca en el sentido de la flecha

» fig. 64.

›

Repliegue el respaldo hacia atrás en el sentido contrario al de la flecha

El enclavamiento debe encajar de forma audible.

ATENCIÓN

■

Si se transportan objetos en el respaldo abatido hacia delante, se debe

desconectar el airbag frontal del acompañante » pág. 21, Desconectar el

airbag frontal del acompañante.

■

Ajuste el respaldo únicamente con el vehículo parado.

■

Al manipular el respaldo, asegúrese bien de que está correctamente suje-

to tirando del respaldo.

■

Si el respaldo está abatido hacia delante, solo puede utilizarse el asiento

exterior situado detrás del conductor para el transporte de personas.

■

Al manipular el respaldo, no debe colocarse ningún miembro entre el

asiento y el respaldo. ¡Existe peligro de lesiones!

■

No transporte nunca los siguientes objetos sobre el respaldo abatido ha-

cia delante.

■

Objetos, los cuales pueden limitar la visión del conductor.

■

Objetos que pudieran imposibilitar la conducción al conductor, p. ej. si es

posible que algún objeto cayera por debajo de los pedales o sobresaliera

por el espacio del conductor.

■

Objetos que, p. ej. con una aceleración fuerte, un cambio de dirección o

al frenar, pudieran producir lesiones a los ocupantes del vehículo.

Reposacabezas



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Ajuste, desmontaje y montaje

Reposacabezas trasero central 85

ATENCIÓN

Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones » pág. 9, Posición de

asiento correcta y segura.

Aviso

La posición de los reposacabezas delanteros y posteriores se puede ajustar en

altura. El reposacabezas posterior central es ajustable sólo en dos posiciones.

Manejo

Ajuste, desmontaje y montaje

Fig. 65 Reposacabezas. mover hacia arriba / hacia abajo

Lea y considere primero en la pág. 84.

Ajustar la altura

›

Tome el reposacabezas y desplazarlo hacia arriba en sentido de la flecha

» fig. 65.

›

Para desplazar el reposacabezas hacia abajo, presione y mantenga la tecla

de seguridad

en sentido de la flecha

, y al mismo tiempo presione el re-

posacabezas en sentido de la flecha

Desmontaje/montaje

›

Extraiga el reposacabezas del respaldo hasta el tope.

›

Pulse la tecla del seguro

en el sentido de la flecha

» fig. 65 y extraiga

el reposacabezas.

›

Para volver a montarlo, introduzca el reposacabezas hacia abajo en el respal-

do hasta que la tecla de seguridad encastre de forma audible.



Reposacabezas trasero central

Fig. 66 Reposacabezas trasero central: Desmontar/montar

Lea y considere primero en la pág. 84.

Válido para vehículos con el sistema TOP TETHER.

Desmontar/montar

›

Extraiga el reposacabezas del respaldo hasta el tope.

›

Pulse la tecla de seguridad

en sentido de la flecha

» fig. 66, presionan-

do al mismo tiempo con un destornillador plano con un ancho de 5

mm como

máx. la tecla del seguridad en el orificio

en sentido de la flecha

›

Saque el reposacabezas en la dirección de la flecha

›

Para volver a montarlo el reposacabezas, introduzca el reposacabezas hacia

abajo en sentido de la flecha

en el respaldo hasta que la tecla del seguro

se encastre de forma audible.

Asientos traseros

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Ajuste longitudinal de los asientos

Ajustar la inclinación del respaldo 86

Abatir la bandeja del respaldo y abatir completamente el asiento 86

Desbloqueo y desmontaje del asiento 87

Ajustar el asiento exterior en dirección transversal 87

Repliegue los asientos a su posición inicial 88



Asientos y los reposacabezas

Ajuste longitudinal de los asientos

Fig. 67

Ajuste de los asientos en direc-

ción longitudinal

›

Tirar de la palanca

en la dirección de la flecha

y deslizar el asiento en la

dirección deseada en la dirección de la flecha

» fig. 67.

Ajustar la inclinación del respaldo

Fig. 68 Ajuste de los respaldos

›

Tire de la palanca

en la zona inferior en la dirección de la flecha

» fig. 68.

›

Ajuste la inclinación deseada del respaldo en la dirección de la flecha

ATENCIÓN

Tire para asegurarse de que el respaldo haya encastrado.

Abatir la bandeja del respaldo y abatir completamente el asiento

Fig. 69 Posición de seguridad del cinturón / abatir completamente el

asiento

Fig. 70

Bloquear los asientos abatidos

hacia delante

Abatir el respaldo

›

Introduzca la lengüeta de cierre del cinturón de seguridad

» fig. 69 en el

orificio situado en el revestimiento lateral del vehículo. Posición de seguri-

dad.

›

Desmonte el reposacabezas del asiento central trasero » pág.

85.

›

Desplace los asientos traseros exteriores hacia atrás todo lo posible

» pág. 86, Ajuste longitudinal de los asientos.

›

Tire de la palanca

» fig. 68 de la pág.

86 y abata los respaldos de los

asientos traseros exteriores hasta el tope sobre la banqueta.

›

Abata hacia adelante el respaldo central trasero de la misma forma, tirando

una vez más de la palanca

» fig. 68 de la pág.

86 y presione el respaldo

hacia abajo hasta que encaje de forma audible en una posición más baja.

Abatir los asientos completamente hacia delante y bloquearlos

›

Si el asiento trasero está completamente abatido hacia delante, éste se de-

berá desplazar hacia atrás hasta el tope.



Manejo

›

Tire de la palanca

» fig. 69 en el sentido de la flecha

y abata completa-

mente el asiento en el sentido de la flecha

›

Bloquee el asiento abatido por medio del cinturón, fijándolo a una barra guía

del reposacabezas del asiento delantero » fig. 70.

ATENCIÓN

Bloquee inmediatamente el asiento abatido por medio del cinturón, fijándo-

lo a una barra guía del reposacabezas del asiento delantero. Existe riesgo

de lesiones.

CUIDADO

■

Asegúrese de que, antes de abatir el asiento central trasero, el comparti-

miento guardaobjetos, el cenicero o el soporte para bebidas estén cerrados en

la parte trasera de la consola central. Existe peligro de daños.

■

Los asientos en posición abatida hacia delante sirven para transportar la car-

ga únicamente el tiempo necesario. Existe peligro de dañar los respaldos de

los asientos delanteros. Una vez haya finalizado el transporte, los asientos de-

ben replegarse de nuevo.

■

Si el asiento exterior no se encuentra en la posición final al abatirlo, al des-

bloquear el asiento se podría dañar el perno de bloqueo.

Desbloqueo y desmontaje del asiento

Fig. 71

Desbloquear el asiento abatido

hacia delante y asas en la ban-

queta

›

Abata el asiento hacia delante » pág. 86, Abatir la bandeja del respaldo y

abatir completamente el asiento.

›

Desbloquee el asiento abatido hacia delante presionando los bloqueos del

asiento

en sentido de la flecha » fig. 71.

›

Retire el asiento por las asas

, respectivamente.

ATENCIÓN

Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones » pág. 11, Posición de

asiento correcta de los ocupantes de los asientos traseros.

Aviso

Los asientos exteriores no pueden cambiarse entre sí. En la parte posterior es-

tán marcados los asientos mediante la letra L en el asiento izquierdo y la letra

R en el asiento derecho.

Ajustar el asiento exterior en dirección transversal

Fig. 72

Bloquear el asiento

›

Desmonte el asiento central » pág. 87, Desbloqueo y desmontaje del asiento.

›

Abata el asiento exterior hacia delante » pág. 86 y desbloquéelo » fig. 71 de

la pág.

87.

›

Desplace el asiento abatido y desbloqueado sobre la guía en dirección hacia

el centro del vehículo hasta el tope.

›

Bloquee el asiento al final de la guía presionando los bloqueos del asiento

en el sentido de la flecha » fig. 72.

El repliegue hasta la posición de partida se efectúa siguiendo las indicaciones

en orden inverso.

Asientos y los reposacabezas

Repliegue los asientos a su posición inicial

Fig. 73

Replegar el respaldo

›

Si el asiento está desmontado, colóquelo primero sobre la guía y bloquéelo

con los bloqueos de asiento

» fig. 72 de la pág.

87.

›

Asegúrese de que el asiento está correctamente bloqueado tirando de él.

›

Abata el asiento en posición horizontal hasta que encastre de modo audible.

›

Asegúrese de que, al tirar del asiento, éste no se levante más.

›

Presione la palanca en la dirección de la flecha

» fig. 73 y vuelva a abatir el

respaldo a la posición de salida en la dirección de la flecha

›

Tire para asegurarse de que el respaldo haya encastrado.

›

Extraiga la lengüeta de cierre de la posición de seguridad.

ATENCIÓN

■

Después de replegar las banquetas y los respaldos hacia atrás, los cierres

de cinturón deberán encontrarse en su posición inicial; han de estar listos

para funcionar.

■

Los respaldos han de estar enclavados de modo seguro, a fin de evitar

que, en caso de un frenazo brusco, se desplacen hacia el habitáculo objetos

procedentes del maletero. ¡Existe peligro de lesiones!

■

Al abatir el respaldo hay que asegurarse siempre de que esté correcta-

mente encastrado, esto lo señaliza la posición y una marca bien visible en la

cubierta de la palanca.

Transporte y equipamientos prácticos

Equipamientos prácticos

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Portatiques de aparcamiento

Compartimento guardaobjetos en el cuadro de instrumentos 89

Compartimentos guardaobjetos en las puertas 90

Compartimento guardaobjetos en la consola central delantera 90

Soporte de bebidas 90

Encendedor 91

Cenicero 92

Caja de enchufe de 12 voltios 93

Cubo de basura 93

Compartimento guarda debajo del apoyabrazos delantero 94

Red guardaobjetos en la consola central delantera 95

Compartimento para las gafas 95

Compartimento guardaobjetos en el lado del acompañante 95

Compartimento guardaobjetos debajo del asiento del acompañante 96

Ganchos para ropa 96

Bolsas guardaobjetos en los asientos delanteros 97

Compartimento guardaobjetos en la consola central trasera 97

Bandeja del respaldo delantero 97

Bandeja del respaldo central 98

Bolsa para carga de gran longitud desmontable 98

Entradas AUX, USB y MDI 99

Cambiador de CD 99

Preinstalación para DVD 100



Manejo

ATENCIÓN

■

No coloque nada sobre el cuadro de instrumentos. Los objetos deposita-

dos podrían resbalar o caer durante la marcha (en caso de acelerar o reco-

rrer curvas) y distraerle del tráfico. ¡Existe peligro de accidente!

■

Cerciórese de que, durante la marcha, ningún objeto procedente de la

consola central o de otros compartimentos guardaobjetos pueda caer en el

espacio de los pies del conductor. En ese caso no se podría accionar el

pedal de embrague, frenar ni acelerar - ¡Existe peligro de accidente!

■

En los compartimentos guardaobjetos y en los soportes de bebidas no se

deben depositar objetos que, en caso de un frenazo repentino o de una co-

lisión, puedan poner en peligro a los ocupantes del vehículo.

■

¡La ceniza y los cigarrillos o cigarros, etc. deben colocarse solamente en el

cenicero!

Portatiques de aparcamiento

Fig. 74

Portaetiquetas de aparcamiento

Lea y considere primero en la pág. 89.

El portaetiquetas de aparcamiento » fig. 74 sirve, p. ej., para sujetar el billete

de parking.

ATENCIÓN

Antes de emprender la marcha, se deberá retirar siempre la etiqueta a fin

de no limitar el campo visual del conductor.



Compartimento guardaobjetos en el cuadro de instrumentos

Fig. 75

Abrir el compartimento guar-

daobjetos

Lea y considere primero en la pág. 89.

Abrir

›

Pulse la tecla » fig. 75.

La tapa se abre en el sentido de la flecha.

Cerrar

›

Cierre el compartimento guardaobjetos en el sentido contrario al de la flecha

» fig. 75 hasta que se oiga que encastra.

Determinadas versiones de modelo no disponen de ninguna tapa del comparti-

mento guardaobjetos.

ATENCIÓN

■

El compartimento guardaobjetos no sustituye a ningún cenicero, ni tam-

poco debe utilizarse como tal. ¡Existe peligro de incendio!

■

Por razones de seguridad, el compartimento guardaobjetos deberá estar

siempre cerrado durante la marcha del vehículo.

■

No deposite en el compartimento guardaobjetos objetos fácilmente infla-

mables o sensibles al calor (p. ej., mecheros, pulverizadores, gafas, bebidas

con gas).



Transporte y equipamientos prácticos

Compartimentos guardaobjetos en las puertas

Fig. 76 Compartimento guardaobjetos: en la puerta delantera/en la puer-

ta trasera

Lea y considere primero en la pág. 89.

Compartimentos guardaobjetos » fig. 76

Compartimento guardaobjetos en la puerta delantera

El soporte para botellas con un contenido de un máx. de 1 litro en la puerta

delantera

Compartimento guardaobjetos en la puerta trasera

El soporte para botellas con un contenido de máx. 0,5 litros en la puerta

trasera

ATENCIÓN

Con el fin de no menoscabar el radio de acción del airbag lateral, utilice el

guardaobjetos

» fig. 76 sólo para depositar en ella objetos que no sobre-

salgan.



Compartimento guardaobjetos en la consola central delantera

Fig. 77

Compartimento no bloqueable

Lea y considere primero en la pág. 89.

El guardaobjetos » fig. 77 se puede utilizar para guardar objetos pequeños.

ATENCIÓN

El compartimento guardaobjetos no sustituye a ningún cenicero, ni tampo-

co debe utilizarse como tal. ¡Existe peligro de incendio!

Soporte de bebidas

Fig. 78 Soporte de bebidas: en la consola central delantera / en la bandeja

del respaldo central





Manejo

Fig. 79 Abrir el soporte de bebidas en la consola central trasera / adaptar

el tamaño del soporte

Lea y considere primero en la pág. 89.

Soporte de bebidas »

fig. 78 y » fig. 79

Soporte de bebidas en la consola central delantera

Soporte de bebidas en la bandeja

Punto para abrir

Soporte de bebidas en la consola central trasera

Placa de seguridad

Abrir el soporte en la consola central trasera

›

Presione sobre el soporte de bebidas en la zona

» fig. 79.

El soporte sale.

›

Tire del soporte en el sentido de la flecha

hasta el tope.

›

Ajuste el soporte desplazando la placa de seguridad

en el sentido de la

flecha

Cerrar el soporte en la consola central trasera

›

Introduzca el soporte en sentido contrario al de la flecha

» fig. 79.

ATENCIÓN

■

No utilice vasos frágiles (p. ej., de cristal, porcelana). De lo contrario, po-

drían producirse lesiones en caso de accidente.

■

No ponga nunca bebidas calientes en el soporte de bebidas. Si se mueve

el vehículo, estas pueden derramarse. ¡Existe peligro de quemaduras!



CUIDADO

■

No deje ningún soporte de bebidas abierto durante el viaje. Éstos podrían p.

ej. derramarse al frenar y causar daños en el sistema eléctrico o el acolchado

de asiento.

■

Antes del plegado del asiento posterior central, debe cerrarse el soporte de

bebidas

» fig. 79, si no existe peligro de daños.

Aviso

En el soporte de bebidas

fig. 79 se puede alojar una botella con un conte-

nido máx. de 1,5 l.

Encendedor

Fig. 80

Encendedor

Lea y considere primero en la pág. 89.

Manejo

›

Pulse el botón del encendedor » fig. 80.

›

Espere hasta que el botón del encendedor salte.

›

Extraiga el encendedor y utilícelo inmediatamente.

›

Vuelva a introducir el encendedor en la caja del enchufe.

El encendedor funciona también con el encendido desconectado o sin la llave

de contacto puesta » .

ATENCIÓN

■

Al abandonar el vehículo, nunca dejar las personas, las cuales no son com-

pletamente independientes, p. ej. niños sin vigilancia dentro el vehículo.

Ellos pueden utilizar el encendedor y generarse quemaduras, activar un in-

cendio o dañar el habitáculo.

■

¡Tenga cuidado al utilizar el encendedor! Un uso inadecuado puede provo-

car quemaduras.





Transporte y equipamientos prácticos

Aviso

El enchufe del encendedor se puede utilizar también como enchufe de 12 V pa-

ra consumidores eléctricos » pág.

93, Caja de enchufe de 12 voltios.

Cenicero

Fig. 81 Consola central baja: Retire el cenicero hacia delante / abrir el ce-

nicero hacia atrás

/ retirr el cenicero hacia atrás

Fig. 82 Consola central alta: Abra hacia atrás el cenicero/Extraiga hacia

atrás el suplemento del cenicero

Lea y considere primero en la pág. 89.

El cenicero se puede utilizar para tirar ceniza, cigarrillos, puros y similares » .

Sacar

/ introducir el cenicero delantero

›

Extraiga el cenicero en el sentido de la flecha

» fig. 81.

La inserción se efectúa en orden inverso.



Abrir el cenicero de la consola central baja

›

Agarre la tapa del cenicero por el borde

y ábrala en el sentido de la flecha

» fig. 81.

Extraer el cenicero de la consola central baja

›

Abrir el cenicero.

›

Coja el cenicero por el tirador

fig. 81y sáquelo en la dirección de la flecha

Insertar el cenicero en la consola central baja

›

Coloque el cenicero en la consola y presiónelo.

Abrir el cenicero de la consola central alta

›

Presione sobre la cubierta del cenicero en la zona

» fig. 82.

El cenicero se abre en el sentido de la flecha

Extraer el suplemento de cenicero de la consola central alta

›

Abrir el cenicero.

›

Presione la cubierta con cuidado en la dirección de la flecha

hasta el tope

» fig. 82.

›

Agarre el suplemento del cenicero en la zona de la flecha

y extraiga en el

sentido de la flecha.

Insertar el suplemento de cenicero en la consola central alta

›

Ajuste y presione la colocación del cenicero en la toma contra la dirección de

la flecha

ATENCIÓN

No meta nunca objetos inflamables en el cenicero. ¡Existe peligro de incen-

dio!

CUIDADO

■

Al sacarlo, no sujete el cenicero delante por la tapa; podría romperse.

■

Antes de abatir el asiento central trasero hacia adelante, el cenicero debe es-

tar cerrado en la parte trasera de la consola central; existe riesgo de dañar el

cenicero.

Manejo

Caja de enchufe de 12 voltios

Fig. 83 Enchufe de 12 voltios: en la consola central delantera / en el male-

tero

Lea y considere primero en la pág. 89.

Lugares de instalación de los enchufes de 12 voltios » fig. 83

En la consola central delantera

En el maletero

Aplicación

›

Retire la cubierta del enchufe » fig. 83 -  o abra la cubierta del enchufe

» fig. 83 - , respectivamente.

›

Introduzca el enchufe del consumidor eléctrico en la caja de enchufe.

El enchufe y los aparatos eléctricos conectados allí también pueden utilizarse

con el encendido desconectado y

/o sin la llave de contacto puesta »

ATENCIÓN

■

Un uso inadecuado de los enchufes y de los accesorios eléctricos puede

provocar fuego, quemaduras y otras lesiones graves. Por eso al abandonar

el vehículo, nunca deje las personas, las cuales no son completamente in-

dependientes, p. ej. niños sin vigilancia en el vehículo.

■

Si el dispositivo eléctrico enchufado se calienta mucho, desconéctelo in-

mediatamente y desconéctelo del enchufe.

CUIDADO

■

El enchufe sólo se puede utilizar para la conexión de accesorios eléctricos

autorizados con un consumo de potencia total de hasta 120

vatios.

■

Nunca se debe sobrepasar el consumo de potencia máximo, de lo contrario el

sistema eléctrico del vehículo puede resultar dañado.







■

¡Con el motor parado y los consumidores conectados se descarga la batería

del vehículo!

■

Para evitar daños en los enchufes, utilice sólo enchufes adecuados.

■

Utilice solamente el accesorio homologado conforme a las directrices válidas

en cada caso en relación a la compatibilidad electromagnética.

■

Antes de conectar o desconectar el encendido o al arrancar el motor, desco-

necte los aparatos conectados al enchufe para evitar daños provocados por las

fluctuaciones de la tensión.

■

¡Tenga en cuenta las instrucciones de uso de los aparatos conectados!

Cubo de basura

Fig. 84 Cubo de basura: Colocar y mover / abrir / cambiar bolsa

Lea y considere primero en la pág. 89.

El cubo de basura se puede aplicar en los compartimentos guardaobjetos de

las puertas.

Insertar el cubo de basura

›

Coloque el cubo de basura en el área delantera del borde del compartimento

guardaobjetos.





Transporte y equipamientos prácticos

›

Presione el cubo de basura por el área trasera en el sentido de la flecha

» fig. 84.

›

Si fuera necesario, mueva el cubo de basura en el sentido de la flecha

Extraer el cubo de basura

›

Extraiga el cubo de basura en sentido contrario al de la flecha

» fig. 84.

Abrir/cerrar el cubo de basura

›

Levantar la tapa en el sentido de la flecha

fig. 84.

El cierre se efectúa en orden inverso.

Sustituir la bolsa

›

Extraiga el cubo de basura del compartimento guardaobjetos.

›

Presionar ambos ganchos de retención en el sentido de la flecha

fig. 84.

›

Extraer hacia abajo la bolsa junto con el marco en el sentido de la flecha

›

Extraer la bolsa del marco.

›

Pase la nueva bolsa a través del marco y colóquela por encima del marco en

el sentido de la flecha

›

Colocar la bolsa con el marco en el sentido de la flecha

en el cuerpo del

depósito, de la manera que ambos ganchos de retención encajan de forma

audible.

ATENCIÓN

No utilice nunca el cubo de basura como cenicero. ¡Existe peligro de incen-

dio!

Aviso

Le recomendamos utilizar una bolsa de 20x30 cm de tamaño.

Compartimento guarda debajo del apoyabrazos delantero

Fig. 85 Abrir el compartimento guardaobjetos / Abrir la entrada de aire

Lea y considere primero en la pág. 89.

Abrir el compartimento guardaobjetos

›

Levante el reposabrazos en la dirección de la flecha

» fig. 85.

Cerrar el compartimento guardaobjetos

›

Abra el reposabrazos hasta el tope; sólo entonces se podrá abatir en el senti-

do contrario al de la flecha

» fig. 85.

Abrir la alimentación de aire

›

Tire del cierre en el sentido de la flecha

» fig. 85.

Cerrar la alimentación de aire

›

Desplace el cierre en el sentido contrario al de la flecha

» fig. 85 hasta el

tope.

Con la alimentación de aire abierta en el compartimento guardaobjetos pene-

trará aire a una temperatura que se corresponde con los elementos de mando

regulados del sistema de aire acondicionado en función de las condiciones cli-

máticas del exterior.

La entrada de aire en el compartimento guardaobjetos está vinculada con el

ajuste del regulador giratorio de la distribución de aire en la posición . Con

este ajuste, en el compartimento guardaobjetos penetra un caudal máximo de

aire (también en función de la posición del conmutador giratorio para el venti-

lador).

Aviso

Cuando no se usa el suministro de aire en el compartimento guardaobjeto re-

comendamos, dejar cerrado la alimentación de aire.



Manejo

Red guardaobjetos en la consola central delantera

Fig. 86

Red guardaobjetos

Lea y considere primero en la pág. 89.

La red guardaobjetos » fig. 86 se puede utilizar para guardar p. ej. mapas, re-

vistas entre otros.

ATENCIÓN

En dicha red guardaobjetos sólo se deben guardar objetos blandos hasta

un total de 0,5 kg de peso. Si los objetos son más pesados, no estarán lo

suficientemente asegurados. ¡Existe peligro de lesiones!

CUIDADO

No deposite en la red ningún objeto con cantos afilados. Existe peligro de da-

ños en la red.

Compartimento para las gafas

Fig. 87

Abrir el compartimento para las

gafas

Lea y considere primero en la pág. 89.

Abrir

›

Pulse la tecla » fig. 87.



El compartimento se abre en el sentido de la flecha.

Cerrar

›

Gire la tapa del compartimento en el sentido contrario al de la flecha » fig. 87

hasta que se oiga que encastra.

ATENCIÓN

El cajón deberá abrirse únicamente para sacar o guardar las gafas; de lo

contrario, debe estar siempre cerrado. ¡Existe peligro de lesiones!

CUIDADO

■

No colocar en el compartimento para las gafas ningunos objetos sensibles al

calor, si no existe peligro de daños.

■

El compartimento debe estar cerrado y bloqueado antes de abandonar el ve-

hículo. ¡Existe peligro debido al impedimento del funcionamiento del sistema

de alarma antirrobo!

Compartimento guardaobjetos en el lado del acompañante

Fig. 88 Abrir el compartimento guardaobjetos / Abrir la entrada de aire

Lea y considere primero en la pág. 89.

Abrir

›

Pulse la tecla » fig. 88 -



La tapa se abre en el sentido de la flecha.

Cerrar

›

Gire la tapa hacia arriba hasta que se oiga que se encastra.





Transporte y equipamientos prácticos

Alimentación de aire en el compartimento guardaobjetos

›

La entrada de aire se abre tirando de la palanca en sentido de la flecha hasta

el tope »

fig. 88 - .

›

La entrada de aire se cierra presionando la palanca en sentido contrario al de

la flecha hasta el tope.

Cuando la alimentación de aire está abierta y el aire acondicionado desactiva-

do, entra aire no refrigerado al guardaobjetos.

Cuando la alimentación de aire está abierta y el sistema de refrigeración acti-

vado, entra aire refrigerado al guardaobjetos.

ATENCIÓN

Por razones de seguridad, el compartimento guardaobjetos deberá estar

siempre cerrado durante la marcha del vehículo.

Aviso

■

Cuando no se usa el suministro de aire en el compartimento guardaobjeto re-

comendamos, dejar cerrado la alimentación de aire.

■

En el compartimento guardaobjetos hay un portalápices.

Compartimento guardaobjetos debajo del asiento del

acompañante

Fig. 89

Abrir el compartimento guar-

daobjetos

Lea y considere primero en la pág. 89.

Abrir

›

Tire del tirador en el sentido de la flecha

» fig. 89.

›

Abra el compartimento en el sentido de la flecha

Cerrar

›

Cierre el compartimento en sentido contrario al de la flecha

» fig. 89 hasta

que se oiga que encastra.



ATENCIÓN

Por razones de seguridad, el compartimento guardaobjetos deberá estar

siempre cerrado durante la marcha del vehículo.

CUIDADO

El compartimento guardaobjetos está previsto para guardar pequeños objetos

de hasta 1,5 kg de peso.

Ganchos para ropa

Lea y considere primero en la pág. 89.

Los ganchos para la ropa se encuentran en los montantes centrales del vehícu-

lo y en el asidero del revestimiento interior del techo sobre las puertas trase-

ras.

ATENCIÓN

■

Cuelgue sólo prendas ligeras en los ganchos para ropa. No deje dentro de

los bolsillos de las prendas objetos pesados ni de cantos afilados.

■

No utilice ninguna percha para colgar la ropa, ya que podría afectar a la

eficacia del airbag de cabeza.

■

Compruebe que las prendas de ropa colgada no limitan la visibilidad hacia

atrás.

CUIDADO

La carga máxima admitida de los ganchos laterales es de 2 kg.



Manejo

Bolsas guardaobjetos en los asientos delanteros

Fig. 90

Bolsas guardaobjetos

Lea y considere primero en la pág. 89.

Estas bolsas» fig. 90 están destinadas a almacenar p.ej. mapas, revistas, etc.

ATENCIÓN

No deben depositarse objetos pesados en las bolsas guardaobjetos. ¡Existe

riesgo de lesiones!

CUIDADO

No introduzca en las bolsas guardaobjetos ningún objeto grande como p.ej. bo-

tellas u objetos con bordes agudos. Existe peligro de daños en la bolsa o en

tapizado de los asientos.

Compartimento guardaobjetos en la consola central trasera

Fig. 91

Abrir el compartimento guar-

daobjetos

Lea y considere primero en la pág. 89.

Abrir/cerrar

›

Tire del borde superior y abra el compartimento en el sentido de la flecha

» fig. 91.



El cierre se efectúa en orden inverso.

ATENCIÓN

El compartimento guardaobjetos no sustituye a ningún cenicero, ni tampo-

co debe utilizarse como tal. ¡Existe peligro de incendio!

CUIDADO

Antes de abatir el asiento central trasero hacia adelante, el compartimento

guardaobjetos debe estar cerrado; existe riesgo de dañar el compartimento

guardaobjetos.

Bandeja del respaldo delantero

Fig. 92

Bajar la bandeja

Lea y considere primero en la pág. 89.

Bajar/subir

›

Coloque la bandeja en posición horizontal tirando en la dirección indicada por

la flecha »

fig. 92.

›

Para volver a poner la bandeja en posición vertical hay que empujar en direc-

ción contraria a la indicada por la flecha.

ATENCIÓN

■

Durante la marcha, la bandeja debe estar siempre en posición vertical.

Existe peligro de lesiones.

■

No coloque bebidas calientes en el soporte de bebidas de la bandeja.

¡Existe peligro de escaldadura!

■

No utilice vasos frágiles (p. ej. de cristal, porcelana). Existe peligro de le-

siones.





Transporte y equipamientos prácticos

CUIDADO

La bandeja del respaldo del asiento delantero está diseñada para soportar ob-

jetos pequeños con un peso total máximo de 10 kg.

Bandeja del respaldo central

Fig. 93

Respaldo central abatido hacia

delante

Lea y considere primero

en la pág. 89.

El respaldo central se puede utilizar después de abatirlo hacia delante

» pág. 86, Abatir la bandeja del respaldo y abatir completamente el asiento

como apoyabrazos o bandeja » fig. 93 con soporte para bebidas » fig. 78 de la

pág. 90.

CUIDADO

Si el respaldo central debe permanecer abatido durante mucho tiempo, fíjese

en que los cierres de los cinturones no se encuentren debajo del respaldo. Se

podrían producir deformaciones en el acolchado, así como en la tapicería.

Bolsa para carga de gran longitud desmontable

Fig. 94

Seguridad de la bolsa para carga

de gran longitud desmontable



Lea y considere primero en la pág. 89.

La bolsa para carga de gran longitud desmontable (en lo siguiente solamente

como bolsa para carga de gran longitud) sirve exclusivamente para el transpor-

te de esquíes.

Guardar bolsa para carga de gran longitud y esquíes

›

Abra una puerta lateral trasera del vehículo.

›

Abata hacia delante el respaldo del asiento posterior central » pág.

85,

Asientos traseros.

›

Coloque la bolsa de carga vacía en el espacio entre los asientos delanteros y

traseros, de modo que el extremo con el cierre de cremallera se sitúe en el

maletero.

›

Abra la tapa del maletero.

›

Introduzca desde el maletero los esquíes en la bolsa desmontable »

›

Cierre la bolsa para carga de gran longitud.

Asegurar bolsa para carga de gran longitud y esquíes

›

Saque el cinturón de seguridad con dos lengüetas de cierre del bolsillo de la

bolsa de carga.

›

Meta las lengüetas

» fig. 94 en los cierres del cinturón de seguridad cen-

tral

, primero a un lado y luego al otro lado.

›

Coloque el cinturón de seguridad en el centro de los esquíes entre el talón y

la punta de las fijaciones, y tense el cinturón de seguridad por el extremo li-

bre

ATENCIÓN

■

Después de cargar los esquíes, se deberá asegurar la bolsa para carga de

gran longitud con la correa de sujeción.

■

La correa de seguridad deberá sujetar firmemente los esquíes en todo su

alrededor.

■

Fíjese en que el cinturón de seguridad rodee el centro entre la punta y el

elemento de tacón de la fijación en todos los esquíes (véase también la ins-

cripción que figura en la bolsa para carga de gran longitud).

■

El peso total de los esquíes transportados no puede superar 10 kg.

CUIDADO

■

Nunca doblar y guardar la bolsa para carga de gran longitud humeda - existe

peligro de daño de la bolsa para carga de gran longitud.

■

La bolsa para cargas de gran longitud está prevista para el transporte de

máx. dos pares de esquíes.

■

Coloque los esquíes y bastones con las puntas hacia dentro en la bolsa.



Manejo

Entradas AUX, USB y MDI

Fig. 95

Entrada AUX debajo del apoya-

brazos

Fig. 96 Lugares de montaje de las entradas AUX, USB y MDI

Lea y considere primero en la pág. 89.

En función del equipamiento, el vehículo puede disponer de entradas AUX,

USB o MDI para la conexión de fuentes externas.

La entrada USB se encuentra encima del compartimento guardaobjetos situa-

do en la consola central delante » fig. 96 -



, y está marcada con el rótulo 



 y

el símbolo .

La entrada MDI se encuentra encima del compartimento guardaobjetos situado

en la consola central delante » fig. 96 -



, y está marcada con el rótulo









sobre la cubierta.

La entrada AUX está caracterizada con el rótulo





, y se encuentra dependien-

do del equipamiento en una de las siguientes posiciones.

›

Debajo del apoyabrazos adelante » fig. 95.

›

Por encima del guarda objetos en la consola central delante » fig. 96 -



Más informaciones » Manual de instrucciones del Infotainment.



Cambiador de CD

Las siguientes informaciones son válidas solamente para vehículos con la ra-

dio Blues.

Fig. 97 Cambiador de CD

Lea y considere primero en la pág. 89.

El cambiador de CD para la radio se encuentra en el revestimiento lateral iz-

quierdo del maletero.

Poner un CD

›

Pulse ligeramente la tecla

» fig. 97.

›

Introducir el CD (Compact Disc) en la ranura del CD

El CD es cargado automáticamente en la posición libre más baja en el cambia-

dor de CD y el testigo de control deja de parpadear en la tecla correspondiente

Llenar el cambiador de CD con CDs

›

Mantenga la tecla

» fig. 97 pulsada durante más de 2 segundos e intro-

duzca todos los CD, uno tras otro (máximo 6 CD), en la cavidad para CD

Los testigos en las teclas

dejan de parpadear.

Insertar un CD en una posición determinada

›

Pulse ligeramente la tecla

» fig. 97.

Los testigos en las teclas

se iluminan donde las posiciones de memoria es-

tán ocupadas y parpadean donde las posiciones de memoria siguen libres.

›

Pulse ligeramente la tecla deseada

›

Introducir el CD en la ranura del CD





Transporte y equipamientos prácticos

Expulsar el CD

›

Pulse ligeramente la tecla

» fig. 97.

Para las posiciones de memoria ocupadas se iluminan los testigos de las teclas

›

Pulse ligeramente la tecla correspondiente

Se expulsa el CD.

Expulsar todos los CDs

›

Mantenga pulsada la tecla

» fig. 97 más de 2 segundos.

Todos los CDs del cambiador de CD son expulsados uno tras otro.

Aviso

■

Introduzca un CD, con la cara impresa hacia arriba, en la cavidad para CD

» fig. 97 hasta que se introduzca del todo automáticamente. La reproducción

se inicia automáticamente.

■

Tras haber cargado un CD en el cambiador de CD se debe esperar un instante

hasta que el testigo de control de la tecla correspondiente

se ilumine. La

cavidad para CD

está ahora libre para cargar el próximo CD.

■

Si se ha escogido una posición ya ocupada por otro CD, este CD será expulsa-

do. Saque el CD expulsado y cargue el CD deseado.

Preinstalación para DVD

Fig. 98 Preparación DVD en el respaldo delantero

Lea y considere primero en la pág. 89.

Descripción de preparación DVD » fig. 98

Aberturas para fijar el soporte del reproductor de DVD

Entrada audio

/vídeo

Entrada de conexión para reproductor de DVD

De fábrica, solo se proporciona una preinstalación para DVD integrada en el

respaldo de los asientos traseros.

El soporte del reproductor de DVD así como el reproductor de DVD se pueden

solicitar del programa de accesorios originales de ŠKODA. Para la descripción

del manejo, véanse las instrucciones de manejo de estos aparatos y dispositi-

vos.

ATENCIÓN

■

Si los asientos traseros están ocupados, no debe utilizarse el soporte del

reproductor de DVD por separado (sin reproductor de DVD). ¡Peligro de le-

siones!

■

La inclinación del soporte se puede ajustar en tres posiciones predetermi-

nadas. Se debe tener cuidado de no hacerse daño en los dedos entre el so-

porte y el respaldo cuando se modifique la posición del soporte del repro-

ductor de DVD.

■

El soporte del reproductor de DVD no debe utilizarse cuando el respaldo

del asiento trasero o el propio asiento trasero estén abatidos hacia delante

o completamente desmontados.

Aviso

Se deben tener en cuenta las instrucciones de uso del soporte del reproductor

de DVD y del reproductor de DVD.

Maletero

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Elementos de sujeción

102

Redes de retención 102

Gancho plegable 102

Listón de fijación con gancho deslizable 103

Compartimento guardaobjetos flexible 103





100

Manejo

Moqueta de doble cara 103

Cubierta del maletero 104

Red de separación 104

Compartimentos guardaobjetos 105

Caja guardaobjetos extraíble 106

Lámpara extraíble 106

Vehículos de la clase N1 107

Para mantener las buenas propiedades de conducción del vehículo, se debe te-

ner en cuenta lo siguiente:

›

Distribuya la carga de la forma más uniforme posible.

›

Coloque los objetos pesados lo más hacia delante posible.

›

Sujete el equipaje en las argollas de retención o mediante las redes de reten-

ción » pág. 102.

En caso de accidente, incluso los objetos pequeños y ligeros desarrollan una

energía cinética tan elevada que pueden causar lesiones graves.

La magnitud de la energía cinética depende de la velocidad de marcha y del pe-

so del objeto.

Ejemplo: en una colisión frontal a 50 km

/h, un objeto con un peso de 4,5 kg de-

sarrolla la energía correspondiente a 20 veces su peso. Esto significa que el

peso genera la fuerza de unos 90 kg “”.

ATENCIÓN

■

Guarde los objetos transportados siempre en el maletero y asegúrelos

con las argollas de sujeción.

■

En caso de una maniobra repentina o un accidente, los objetos sueltos

pueden ser lanzados en el habitáculo hacia delante y lesionar a los ocupan-

tes del vehículo o a otros participantes en el tráfico.

■

Los objetos sueltos pueden chocar contra un airbag suelto y herir a los

ocupantes. ¡Existe peligro de muerte!

■

Se debe tener en cuenta que, durante el transporte de objetos pesados,

varían las propiedades de marcha a causa de desplazarse el centro de gra-

vedad. ¡Existe peligro de accidente! Por tanto, habrá que adaptar la veloci-

dad y el modo de conducir a la nueva situación.

ATENCIÓN (continuación)

■

Si se aseguran las piezas de equipaje u objetos en las argollas de sujeción

con cuerdas dañadas, en caso de maniobras de frenado o accidentes se

pueden producir lesiones. Con el fin de impedir que las piezas de equipaje

puedan moverse, utilice siempre cuerdas apropiadas que se puedan sujetar

de modo seguro en las argollas de retención.

■

La carga se debe colocar de modo que, en caso de maniobras bruscas al

conducir y frenar, no pueda desplazarse ningún objeto hacia delante. ¡Exis-

te peligro de lesiones!

■

Al transportar objetos en el maletero agrandado, que se obtiene al abatir

el respaldo del asiento trasero, es imprescindible garantizar la seguridad de

la persona transportada en el asiento posterior restante » pág. 11, Posición

de asiento correcta de los ocupantes de los asientos traseros.

■

Si el asiento trasero al lado del asiento abatido está ocupado, se deberá

prestar la máxima atención para garantizar la seguridad, p. ej. colocando la

carga de modo que el asiento no pueda volver a abatirse hacia atrás en ca-

so de un choque trasero.

■

No conduzca con la tapa de maletero abierta o apoyada, ya que podrían

llegar los gases de escape al habitáculo. ¡Existe peligro de intoxicación!

■

No debe sobrepasarse la carga autorizada sobre los ejes ni el peso máxi-

mo admisible del vehículo. ¡Existe peligro de accidente!

■

¡No lleve personas en el maletero!

CUIDADO

■

Compruebe que no se dañen los filamentos calefactores de la luneta térmica

a causa de los objetos abrasivos.

■

Se debe adaptar la presión de inflado de los neumáticos a la carga

» pág. 185.

101

Transporte y equipamientos prácticos

Elementos de sujeción

Fig. 99 Elementos de sujeción: Variante 1 / Variante 2

Lea y considere primero y en la pág. 101.

Vista general de los elementos de sujeción »

fig. 99

Argollas de amarre para la fijación de bultos y redes de retención

Elementos de sujeción solamente para la fijación de redes de retención

Elementos de sujeción con gancho integrado únicamente para la fijación

de redes de retención.

CUIDADO

La carga estática máxima admitida de las argollas de retención individuales

es de 3,5 kN (350 kg).

Redes de retención

Fig. 100 Ejemplos de fijación para redes



Lea y considere primero y en la pág. 101.

Ejemplos de fijación para redes »

fig. 100

Bolsa transversal

Red de suelo

Bolsa longitudinal

ATENCIÓN

La carga máxima admitida de las redes de retención no debe sobrepasarse.

Si los objetos son más pesados, no estarán lo suficientemente asegurados.

¡Existe peligro de lesiones!

CUIDADO

■

La carga máxima admitida de las redes de retención es de 1,5 kg.

■

No deposite en las redes ningún objeto con cantos afilados. Existe peligro de

daños en la red.

Gancho plegable

Fig. 101

Bajar el gancho

Lea y considere primero y en la pág. 101.

A ambos lados del maletero se encuentra en cada un gancho plegable para su-

jetar pequeñas piezas de equipaje como, p. ej., bolsos, etc.

›

Presione la parte inferior del gancho

y pliéguelo hacia abajo en dirección

de la flecha » fig. 101.

CUIDADO

La carga máxima admitida del gancho es de 7,5 kg.



102

Manejo

Listón de fijación con gancho deslizable

Fig. 102 Deslizar el gancho del listón de fijación / desmontar el gancho

Lea y considere primero y en la pág. 101.

A ambos lados del maletero se encuentra un listón de fijación con dos ganchos

deslizables cada uno para enganchar pequeñas piezas de equipaje como, p.

ej.,

bolsas, etc.

Deslizar el gancho

›

Mueva hacia arriba el gancho en sentido de la flecha

» fig. 102 hasta un

ángulo de aprox. 45°.

›

Desplace el gancho en dirección de la flecha

hasta la posición deseada y

lleve el gancho hasta el tope en dirección de la flecha

hacia abajo.

Desmontar el gancho

El gancho sólo se puede desmontar en la zona posterior del listón de fijación.

›

Lleve el gancho en la dirección de la flecha

» fig. 102 hasta que se suelte.

›

Retire el gancho en la dirección de la flecha

Montar el gancho

›

Coloque el gancho en el listón de fijación en posición vertical en sentido con-

trario al de la flecha

» fig. 102 y presiónelo ligeramente.

›

Lleve el gancho hacia abajo en sentido contrario al de la flecha

hasta que

encaje en el tope.

CUIDADO

La carga máxima admitida de cada gancho es de 7,5 kg.



Compartimento guardaobjetos flexible

Fig. 103

Compartimento guardaobjetos

flexible

Lea y considere primero y en la pág. 101.

El compartimento guardaobjetos flexible se puede montar en el lado derecho

del maletero » fig. 103.

Montar

›

Coloque los dos extremos del compartimento guardaobjetos en los orificios

del revestimiento lateral derecho del maletero.

›

Deslice hacia abajo el compartimento guardaobjetos para bloquearlo.

Desmontar

›

Agarre el compartimento guardaobjetos por los dos extremos superiores.

›

Presione las esquinas superiores hacia dentro y desbloquee el compartimen-

to guardaobjetos tirando hacia arriba.

›

El guardaobjetos se retira tirando de él hacia uno mismo.

CUIDADO

El compartimento guardaobjetos está previsto para guardar pequeños objetos

de hasta 8 kg de peso total.

Aviso

En vehículos con el suelo de carga variable » pág.

107 no se puede montar el

compartimento guardaobjetos flexible.

Moqueta de doble cara

Lea y considere primero

y en la pág. 101.

En el maletero se puede colocar una moqueta de doble cara.

Una cara de la moqueta está hecha de tejido, la otra es lavable (para un fácil

mantenimiento).





103

Transporte y equipamientos prácticos

La cara lavable es adecuada para transportar objetos húmedos o sucios.

Aviso

Para girar más fácilmente la moqueta, se pueden utilizar los lazos colocados en

la moqueta.

Cubierta del maletero

Fig. 104 Sujete la cubierta del maletero

Lea y considere primero y en la pág. 101.

Para transportar mercancías voluminosas, se puede desmontar la cubierta del

maletero.

Desmontar

›

Abata un poco los respaldos de los asientos traseros hacia adelante para fa-

cilitar el desmontaje de la cubierta del maletero » pág. 86, Ajustar la inclina-

ción del respaldo.

›

Enganche las cintas de sujeción

» fig. 104 en la tapa del maletero.

›

Coloque la cubierta en la posición horizontal.

›

Extraiga la cubierta del maletero del perno

hacia atrás o golpee en la par-

te inferior de la cubierta en la zona de los pernos

›

Lleve la parte delantera soltada de la cubierta sobre los reposacabezas de los

asientos traseros.

›

Ladee un poco la cubierta y retírela por atrás.

Montar

›

Coloque la cubierta sobre los compartimentos guardaobjetos del revesti-

miento lateral.

›

Coloque los alojamientos situados en la cubierta

» fig. 104 sobre los per-

nos

del revestimiento lateral.



›

Encastre la cubierta golpeando ligeramente por la cara superior de la cubierta

en el área que se encuentra entre los soportes.

›

Enganche las cintas de sujeción

en la tapa de maletero.

ATENCIÓN

Sobre la cubierta del maletero no se deben depositar objetos que, en caso

de un frenazo repentino o de una colisión, puedan poner en peligro a los

ocupantes del vehículo.

CUIDADO

Tras extraerla, guarde la cubierta del maletero de tal modo que no se pueda

dañar ni ensuciar.

Aviso

Si las cintas de sujeción

» fig. 104 están enganchadas en la tapa del malete-

ro, entonces al abrir esta última, también se levantará la cubierta del maletero.

Red de separación

Fig. 105 Utilizar la red separadora detrás de los asientos posteriores

Lea y considere primero y en la pág. 101.

La red de separación puede montarse bien detrás de los asientos posteriores o

de los asientos delanteros.

Montaje detrás de los asientos posteriores

›

Desmonte la cubierta del maletero » pág.

104, Cubierta del maletero.

›

Saque la red de separación de la funda.





104

Manejo

›

Despliegue ambas partes de la barra transversal hasta que éstas encastren

de modo audible.

›

Monte la barra transversal en el alojamiento

» fig. 105, primero en un lado,

y presione hacia delante. Introduzca de igual modo la barra transversal en el

otro lado, en el alojamiento

›

Enganche el gancho de mosquetón

de los extremos de la cuerda en las

argollas de amarre detrás de los asientos posteriores.

›

Pase las cintas a través de la hebilla tensora.

Desmontaje detrás de los asientos posteriores

›

Suelte las cintas en ambos lados y desenganche el gancho de mosquetón

» fig. 105.

›

Mueva la barra transversal hacia atrás, primero en un lado, después en el

otro.

›

Saque la barra transversal de los alojamientos

Doblado

›

Presione la tecla roja de la articulación

» fig. 105; ésta se soltará.

›

Coloque la red de separación plegada en la funda y ciérrala.

›

Sujete la funda por medio de los ganchos de mosquetón de plástico en las

argollas del revestimiento de maletero izquierdo o derecho

El montaje y desmontaje de la red de separación detrás de los asientos trase-

ros con el suelo de carga variable se realiza igual que el montaje detrás de los

asientos traseros sin el suelo de carga variable. Para enganchar los ganchos de

mosquetón deberán utilizarse las argollas de sujeción inferiores en los rieles

portantes.

El montaje y desmontaje de la red de separación detrás de los asientos delan-

teros se realiza de modo similar al de los asientos traseros. Para enganchar los

ganchos de mosquetón deberán utilizarse las argollas de sujeción detrás de

los asientos delanteros. Con el fin de aumentar el volumen del maletero, se

pueden desmontar los asientos traseros » pág.

87.

La abertura

» fig. 105 en la red de separación sirve para implementar el cin-

turón de seguridad de tres puntos de fijación » pág. 14.

Compartimentos guardaobjetos

Fig. 106 Compartimento guardaobjetos izquierdo / derecho

Lea y considere primero y en la pág. 101.

La cubierta del compartimento guardaobjetos

» fig. 106 puede extraerse y

ampliarse con ello el maletero.

›

Agarre la cubierta del compartimento guardaobjetos

por la parte superior

y retírela con cuidado en el sentido de la flecha.

CUIDADO

■

El compartimento guardaobjetos desmontable

fig. 106 sirve para guar-

dar objetos pequeños de hasta 1,5 kg de peso total.

■

El compartimento guardaobjetos

está previsto para colocar pequeños ob-

jetos de hasta 0,5 kg de peso total.



105

Transporte y equipamientos prácticos

Caja guardaobjetos extraíble

Fig. 107

Caja guardaobjetos

Lea y considere primero y en la pág. 101.

La caja guardaobjetos »

fig. 107 está alojada debajo de la moqueta y puede ser

extraída.

Debajo de la caja guardaobjetos hay un compartimento para el equipo de he-

rramientas a bordo » pág. 191, Equipo de herramientas a bordo.

ATENCIÓN

Para utilizar con seguridad el suelo de carga variable, la caja guardaobjetos

desmontable debe estar debajo del suelo de carga variable.

Lámpara extraíble

Fig. 108 Manejar/extraer la lámpara

Lea y considere primero y en la pág. 101.

La luz desmontable (en lo siguiente solamente como luz) se encuentra en la

parte derecha del maletero.



La luz es para la iluminación del maletero o como luz portátil.

La lámpara está equipada con imanes. Con eso se pueden fijar p.ej. en la carro-

cería del vehículo cuando se retiren del vehículo.

Descripción de la luz » fig. 108

Parte, la cual ilumina, cuando se encuentra la luz fuera del soporte

Parte, la cual ilumina, cuando se encuentra la luz en el soporte

Tecla para la operación de la luz

Luz colocada en el soporte

La luz se enciende cuando se abre la tapa del maletero.

La luz se apaga cuando se cierra la tapa del maletero.

Extraer la lámpara del soporte

›

Agarre la lámpara en la zona de la flecha

» fig. 108 y pivótela en el sentido

de la flecha

Operar la luz extraída

›

Pulse la tecla

» fig. 108, y la luz se enciende.

›

Pulse de nuevo la tecla

, y la luz se apagará.

Colocar la lámpara nuevamente en el soporte

›

Apague la lámpara » .

›

Coloque la lámpara primero en el soporte por el lado que se indica en la tapa

del maletero y, a continuación, presione la lámpara por el otro lado hasta que

se escuche el sonido de encaje.

Carga luz

La lámpara está provista de tres pilas recargables NiMH de tipo AAA.

Las pilas recargables se cargan continuamente con el motor en marcha. La car-

ga completa de las pilas recargables dura aprox. 3 horas.

Sustituya las pilas recargables »

pág. 204.

CUIDADO

■

Si no se apaga la lámpara y está colocada correctamente en el soporte, los

diodos LED en la parte delantera

» fig. 108 de la lámpara se apagan auto-

máticamente.

■

Si no se coloca la lámpara correctamente en el soporte, no se encenderá al

abrir la tapa del maletero y los acumuladores no se cargarán.

■

La lámpara no es estanca al agua, por lo tanto se debe proteger de la hume-

dad.

106

Manejo

Vehículos de la clase N1

Lea y considere primero

y en la pág. 101.

En los vehículos de la clase N1 que carecen de rejilla protectora debe utilizar un

juego de sujeción que cumpla la norma EN

12195 (1 - 4) para fijar la carga.

Para un funcionamiento seguro del vehículo, es imprescindible que la instala-

ción eléctrica funcione perfectamente. Hay que prestar atención a que ésta no

se vea dañada durante la adaptación y la carga y descarga de la zona de carga.

Suelo de carga variable en el maletero

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Extraer e introducir suelo de carga variable

107

Fijar el suelo de carga variable en posición levantada 107

Desmontar y montar las guías portantes 108

Utilizar el suelo de carga variable con ruedo de repuesto 108

El suelo de carga variable facilita el manejo de equipaje voluminoso y forma

junto con los respaldos posteriores abatidos un suelo del maletero plano.

CUIDADO

La carga máxima admisible del suelo de carga variable es de 75 kg.

Aviso

El espacio debajo del suelo de carga variable se puede aprovechar para guar-

dar objetos.



Extraer e introducir suelo de carga variable

Fig. 109 Plegado/retirada del piso de carga variable

Lea y considere primero en la pág. 107.

›

Agarre el suelo de carga variable por el tirador

y pliéguelo en el sentido de

la flecha

fig. 109.

›

Levante el suelo de carga variable en el sentido de la flecha

›

Tire de las palancas de seguridad por ambos lados en el sentido de la flecha

›

Extraiga el suelo de carga variable en el sentido de la flecha

hacia arriba.

La inserción se efectúa en orden inverso.

Fijar el suelo de carga variable en posición levantada

Fig. 110

Suelo de carga variable fijado en

posición levantada

Lea y considere primero en la pág. 107.

›

Abata el gancho del listón de fijación hacia arriba en el sentido de la flecha

» fig. 102 de la pág.

103.





107

Transporte y equipamientos prácticos

›

Incline hacia arriba el suelo de carga variable detrás de los respaldos de los

asientos traseros.

›

Lleve los ganchos hacia abajo en el sentido de la flecha

» fig. 102 de la

pág. 103 hasta el tope.

›

Apoye el suelo de carga variable en los ganchos abatidos » fig. 110.

Desmontar y montar las guías portantes

Fig. 111 Soltar los puntos de retención/retirar las guías portantes

Lea y considere primero en la pág. 107.

Desmontar

›

Suelte los puntos de retención

fig. 111 en las guías portantes con la llave

del vehículo o con un destornillador plano.

›

Agarre la guía portante

en la parte delantera y suéltela tirando de ella en

el sentido de la flecha

›

Agarre la guía portante

en la parte trasera y suéltela y retírela tirando de

ella en el sentido de la flecha

Montar

›

Posicione las guías portantes en los lados del maletero.

›

Presione los dos puntos de fijación

» fig. 111 en cada guía portante hasta el

tope.

›

Compruebe que las guías portantes están bien fijadas tirando de ellas.

ATENCIÓN

Durante el montaje del suelo de carga variable, fijarse en que las guías por-

tantes y el suelo de carga variable estén bien fijos; de lo contrario podría

generarse un peligro para los ocupantes del vehículo.



Utilizar el suelo de carga variable con ruedo de repuesto

Fig. 112 Plegar los laterales del suelo de carga variable / Espacio por deba-

jo del suelo de carga variable

Lea y considere primero en la pág. 107.

Los laterales del suelo de carga variable se pueden plegar en el sentido de la

flecha »

fig. 112 - .

El espacio debajo del suelo de carga variable » fig. 112 -  se puede aprovechar

para guardar objetos.

Baca portaequipajes

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Carga sobre el techo

109

ATENCIÓN

■

La carga de la baca debe estar bien sujeta. ¡Existe peligro de accidente!

■

Asegure siempre la carga convenientemente con cuerdas o cintas de su-

jeción apropiadas y no estropeadas.

■

Distribuya la carga de modo uniforme sobre la baca portaequipajes.

■

Durante el transporte de objetos pesados o de gran superficie sobre la

baca portaequipajes se pueden modificar las cualidades de marcha por el

desplazamiento del centro de gravedad. Adapte por ello la forma de condu-

cir y la velocidad a las circunstancias actuales.





108

Manejo

ATENCIÓN (continuación)

■

Evite maniobras de conducción y frenado bruscas y repentinas.

■

No sobrepase en ningún caso la carga autorizada sobre el techo, sobre los

ejes ni el peso máximo admisible del vehículo. ¡Existe peligro de accidente!

CUIDADO

■

Sólo se deben utilizar bacas portaequipajes originales ŠKODA.

■

Para manejar bacas portaequipajes es imprescindible tener en cuenta las ins-

trucciones adjuntas para el montaje del sistema de baca portaequipajes.

■

En vehículos con techo corredizo panorámico hay que fijarse en que el techo

extendido no choque con la carga transportada.

■

Fíjese en que la tapa del maletero no golpee contra la carga del techo al

abrirlo.

Nota relativa al medio ambiente

Debido al aumento de la resistencia del aire se incrementa el consumo de com-

bustible.

Carga sobre el techo

Lea y considere primero

y en la pág. 108.

La carga autorizada sobre el techo, incluido el sistema de soportes, es de 100

kg y el peso total máximo autorizado del vehículo no se deben sobrepasar.

Al utilizar sistemas de baca portaequipajes con menor cargabilidad, no se pue-

de aprovechar la carga sobre el techo autorizada. En estos casos, sólo se podrá

cargar la baca portaequipajes hasta el límite máximo de peso indicado en las

instrucciones de montaje.



Calefacción y aire acondicionado

Calefacción, ventilación y refrigeración

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Difusores de aire

110

Servicio de aire circulante 111

Calefacción 112

Aire acondicionado (aire acondicionado manual) 112

Climatronic (aire acondicionado automático) 113

Averías en el funcionamiento 115

La calefacción y el aire acondicionado ventilan y calientan el interior del vehí-

culo. El aire acondicionado enfría y humedece adicionalmente el interior del ve-

hículo.

El efecto calefactor está en función de la temperatura del líquido refrigerante;

por tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el motor a la

temperatura de servicio.

El sistema de refrigeración sólo funciona si se cumplen las siguientes condicio-

nes.

El sistema de refrigeración está activado.

El motor está en marcha.

La temperatura exterior es superior a aprox. +2

°C.

El ventilador está conectado.

Estando conectado el sistema de refrigeración, en el vehículo disminuyen la

temperatura y la humedad del aire. Durante la época fría del año se impide que

los cristales se empañen gracias al encendido del sistema de refrigeración.

Con el fin de aumentar el efecto refrigerante se puede conectar brevemente el

servicio de aire circulante » pág. 111.

ATENCIÓN

■

Para la seguridad en el tráfico es importante que todas las ventanillas es-

tén limpias de hielo y nieve, y sin empañar.

■

A fin de evitar que se empañen los cristales, el ventilador debería estar

siempre conectado.





109

Calefacción y aire acondicionado

ATENCIÓN (continuación)

■

Con el sistema de refrigeración conectado y en determinadas condiciones,

de los difusores puede salir aire a una temperatura de aprox. 5 °C.

■

Para reducir los riesgos para la salud (p. ej. refriado), se deben considerar

las siguientes indicaciones para el uso del aire acondicionado.

■

La diferencia entre la temperatura interna y externa no debe ser mayor

a aprox. 5 °C.

■

El sistema de refrigeración se debe apagar aprox. 10 minutos antes de

finalizar el viaje.

■

Una vez por año se debe realizar una desinfección al aire acondicionado

y/o Climatronic por un taller especializado.

CUIDADO

■

Para que el sistema de calefacción y refrigeración pueda funcionar perfecta-

mente, la entrada de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p.ej.

de hielo, nieve u hojas.

■

Después de conectar el sistema de refrigeración, puede gotear agua de con-

densación del evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo.

¡Ello no se debe a una fuga!

■

Si la temperatura del líquido refrigerante es muy alta, se desactiva el sistema

de refrigeración para garantizar el enfriamiento del motor.

Aviso

El aire viciado se escapa por las aberturas de salida de aire situadas en el male-

tero.

Difusores de aire

Fig. 113 Difusores de aire delanteros

Fig. 114 Difusores de aire traseros

Lea y considere primero y en la pág. 109.

En función de la posición del regulador giratorio y las condiciones climáticas

exteriores, por los difusores de aire abiertos fluye aire caliente, sin calentar o

enfriado.

En los difusores de aire 3, 4 » fig. 113 y 6 » fig. 114 se puede modificar el sentido

de la corriente de aire, y los difusores se pueden también cerrar y abrir indivi-

dualmente.

Abrir los difusores de aire 3 y 4

›

Gire el regulador giratorio

hasta la posición  »

fig. 113.





110

Manejo

Cerrar los difusores de aire 3 y 4

›

Gire el regulador giratorio

hasta la posición 0 » fig. 113.

Abrir los difusores de aire 6

›

Gire el regulador giratorio

entre las posiciones finales »

fig. 114.

Cerrar los difusores de aire 6

›

Gire el regulador giratorio

hasta la posición final » fig. 114.

Cambiar el flujo de aire de los difusores de aire 3 y 4

›

Mueva las láminas horizontales mediante el elemento de ajuste

hacia arri-

ba o abajo para cambiar la altura de la corriente de aire » fig. 113.

›

Mueva las láminas verticales mediante el elemento de ajuste

o bien hacia

la izquierda o derecha para ajustar el sentido lateral de la corriente de aire.

Modificar el flujo de aire de los difusores de aire 6

›

Mueva las láminas horizontales mediante el elemento de ajuste vertical

hacia arriba o abajo para cambiar la altura de la corriente de aire » fig. 114.

›

Mueva las láminas verticales mediante el elemento de ajuste horizontal

bien hacia la izquierda o derecha para ajustar el sentido lateral de la corriente

de aire.

Un resumen de las posibilidades de ajuste de la dirección de la salida de aire

Ajustar la dirección de salida

del aire

Difusores de aire activos »

fig. 113 y

» fig. 114



1, 2, 4



1, 2, 4, 5, 7



3, 4, 6



4, 5, 7

Aviso

■

Para que la calefacción y el aire acondicionado funcionen perfectamente, los

difusores de aire no deben estar tapados con objetos.

■

Los difusores 6 » fig. 114 los tienen sólo los vehículos con consola central al-

ta.

Servicio de aire circulante

Lea y considere primero

y en la pág. 109.

Con el servicio de aire circulante se impide que llegue al habitáculo del vehículo

aire contaminado del exterior, p. ej., en el recorrido por un túnel o en un atasco.

En el servicio de aire circulante se aspira aire del habitáculo y se vuelve a con-

ducir al mismo.

Calefacción y aire acondicionado (aire acondicionado manual)

Para conectar o desconectar el servicio de aire circulante, pulse la tecla .

El servicio de aire circulante se apaga automáticamente girando el regulador

distribuidor de aire

hasta la posición  » fig. 115 de la pág.

112 o » fig. 116 de

la pág. 112, respectivamente.

Pulsando repetidamente la tecla , se puede volver a conectar el servicio de

aire circulante también en esta posición.

Climatronic (aire acondicionado automático)

Para conectar el servicio de aire circulante, pulse repetidamente la tecla 

hasta que se encienda el testigo en el lado izquierdo de la tecla.

Para activar el servicio de aire circulante automático, pulse repetidamente la

tecla  hasta que se encienda el testigo en el lado derecho de la tecla.

El Climatronic dispone de un sensor de calidad del aire para detectar la concen-

tración de sustancias nocivas en el aire aspirado.

Si el sensor de calidad del aire detecta una subida notable de la concentración

de sustancias nocivas, se activará automáticamente el servicio de aire circulan-

te.

Cuando la concentración de sustancias nocivas ha descendido a un nivel nor-

mal, se desactiva automáticamente el servicio de aire circulante, a fin de sumi-

nistrar el habitáculo del vehículo de nuevo con aire fresco.

Cuando el sensor de calidad del aire no activa automáticamente, uno mismo lo

puede conectar pulsando la tecla . En la tecla se encenderá el testigo del

lado izquierdo.

Para desconectar el servicio de aire circulante o desactivar el servicio de aire

circulante automático, pulse la tecla  o pulse repetidamente la tecla 

hasta que se apaguen los testigos situados en la tecla.





111

Calefacción y aire acondicionado

ATENCIÓN

Nunca deje encendido el servicio de aire circulante durante mucho tiempo,

porque no se realiza ningún suministro de aire fresco desde afuera. El aire

“viciado

” puede fatigar al conductor y a los ocupantes del vehículo, distraer

la atención y también empañar los cristales. Se incrementa el riesgo de ac-

cidente. Desconecte inmediatamente el servicio de aire circulante tan pron-

to como los cristales de las ventanillas comiencen a empañarse.

CUIDADO

Recomendamos no fumar con el servicio de aire circulante conectado en el ve-

hículo. El humo aspirado del interior del vehículo se acumula en el evaporador

del aire acondicionado. Durante el funcionamiento del sistema, ello produciría

un molesto olor persistente que sólo se podría eliminar con gran esfuerzo y

costes elevados (cambio del compresor).

Aviso

El servicio de aire circulante automático en el Climatronic funciona únicamente

si la temperatura exterior es superior a aprox. 2

°C.

Calefacción

Fig. 115 Elementos de mando de la calefacción

Lea y considere primero y en la pág. 109.

Las distintas funciones se pueden configurar o activar, respectivamente, giran-

do el regulador giratorio o pulsando la tecla respectiva. Si la función está acti-

vada, se ilumina el testigo en la tecla.



Funciones de los elementos de manejo individuales » fig. 115

Ajuste la temperatura

›

 Reduzca la temperatura

›

 Aumente la temperatura

Ajuste el nivel del ventilador (nivel 0: ventilador desconectado, nivel 4: el

nivel más elevado del ventilador)

Ajustar la dirección de salida de aire » pág. 110

›

 Corriente de aire hacia los cristales

›

 Corriente de aire hacia la parte superior del cuerpo

›

 Corriente de aire hacia la zona reposapiés

›

 Corriente de aire sobre los cristales y en el espacio para los pies

Conectar/

desconectar la calefacción de la luneta trasera » pág. 74

Active/desactive la calefacción adicional (calefacción independiente)

» pág. 116

Activar/desactivar el servicio de aire circulante » pág. 111

Aire acondicionado (aire acondicionado manual)

Fig. 116 Elementos de mando del aire acondicionado

Lea y considere primero y en la pág. 109.

Las distintas funciones se pueden configurar o activar, respectivamente, giran-

do el regulador giratorio o pulsando la tecla respectiva. Si la función está acti-

vada, se ilumina el testigo en la tecla.











112

Manejo

Funciones de los elementos de manejo individuales » fig. 116

Ajuste la temperatura

›

 Reduzca la temperatura

›

 Aumente la temperatura

Ajuste el nivel del ventilador (nivel 0: ventilador desconectado, nivel 4: el

nivel más elevado del ventilador)

Ajustar la dirección de salida de aire » pág. 110

›



Corriente de aire hacia los cristales

›

 Corriente de aire hacia la parte superior del cuerpo

›

 Corriente de aire hacia la zona reposapiés

›

 Corriente de aire sobre los cristales y en el espacio para los pies

Conectar/desconectar sistema de refrigeración

Conectar/desconectar la calefacción de la luneta trasera » pág. 74

Active/desactive la calefacción adicional (calefacción independiente)

» pág. 116

Activar/desactivar el servicio de aire circulante » pág. 111

Manejar la calefacción del asiento delantero izquierdo » pág. 83

Manejar la calefacción del asiento delantero derecho » pág. 83

Aviso

■

El testigo en la tecla  se enciende después de la conexión, incluso si no se

cumplen todas las condiciones para el funcionamiento del sistema de refrige-

ración. Al encenderse el testigo de la tecla se señalizará la disponibilidad del

sistema de refrigeración.

■

Durante la operación del aire acondicionado puede suceder un aumento del

número de revoluciones en régimen de marcha sin carga del motor según las

condiciones, para garantizar la suficiente comodidad térmica













Climatronic (aire acondicionado automático)

Fig. 117 Elementos de mando del Climatronic

Lea y considere primero y en la pág. 109.

El Climatronic en el funcionamiento automático garantiza el mejor ajuste posi-

ble de la temperatura del aire saliente, los niveles de ventilación y la distribu-

ción del aire.

El sistema también tiene en cuenta la radiación solar, de forma que no es ne-

cesario corregir la regulación manualmente.

Las distintas funciones se pueden configurar o activar, respectivamente, giran-

do el regulador giratorio o pulsando la tecla respectiva. Si la función está acti-

vada, se ilumina el testigo en la tecla.

Funciones de los elementos de manejo individuales » fig. 117

Ajuste la temperatura para ambos lados y/

o el izquierdo

›

 Reduzca la temperatura

›

 Aumento de la temperatura

Sensor de la temperatura del habitáculo

En función del equipamiento:

›

 Conecte/desconecte la calefacción del parabrisas » pág. 74

›

 Active/desactive la calefacción adicional (calefacción independiente)

» pág. 116

Ajuste la temperatura para el lado derecho

›

 Reduzca la temperatura

›

 Aumente la temperatura

Maneje la calefacción del asiento delantero izquierdo » pág. 83

Maneje la calefacción del asiento delantero derecho » pág. 83









113

Calefacción y aire acondicionado

Ajuste el número de revoluciones del ventilador

›

+ Aumentar el número de revoluciones

›

- Reducir el número de revoluciones

Conecte/desconecte la descongelación intensa del parabrisas

Corriente de aire hacia los cristales

Corriente de aire hacia la parte superior del cuerpo

Corriente de aire hacia la zona reposapiés

Active/desactive el servicio de aire circulante automático » pág. 111

Conectar/desconectar la calefacción de la luneta trasera » pág. 74

Conectar el funcionamiento automático

Desconectar el Climatronic »

Conectar/desconectar sistema de refrigeración

Conectar/desconectar el ajuste de temperatura en servicio dual

Después de desconectar el sistema de refrigeración queda únicamente activa-

da la función ventilación, en la que no se consigue una temperatura inferior a

la de la temperatura exterior.

Ajustar la temperatura

Se puede ajustar la temperatura de habitáculo al mismo tiempo o por separado

para el lado izquierdo y el lado derecho.

La temperatura para ambos lados se ajusta girando el regulador giratorio

» fig. 117 (no se ilumina el testigo en la tecla 

).

La temperatura para el lado derecho se ajusta girando el regulador giratorio

(se ilumina el testigo en la tecla 

).

La temperatura para el lado izquierdo se ajusta girando el regulador giratorio

(se ilumina el testigo en la tecla 

).

Se puede ajustar la temperatura del habitáculo entre +18 °C y +26 ℃. En este

margen, la temperatura del habitáculo se regulará automáticamente.

Si se selecciona una temperatura inferior a +18 °C, se encenderá entonces el

símbolo  al principio de la escala numérica.

Si se selecciona una temperatura superior a +26 ℃, se encenderá entonces el

símbolo  al final de la escala numérica.

En ambas posiciones finales, el Climatronic funciona a una potencia máxima de

refrigeración o calefacción, y la temperatura no se regula automáticamente.























Regular el ventilador

El Climatronic regula automáticamente los niveles de ventilación en función de

la temperatura del habitáculo. No obstante, los niveles de ventilación se pue-

den adaptar manualmente a sus necesidades.

Si la velocidad de giro se reduce a un mínimo, se desconectará el Climatronic.

El número de revoluciones del ventilador ajustado lo representan el número de

testigos encendidos mediante la tecla .

Funcionamiento automático

El servicio automático sirve para mantener constante la temperatura y deshu-

medecer los cristales de ventanilla en el habitáculo del vehículo.

Si se enciende el testigo de control en la esquina superior derecha de la tecla

, entonces es que el Climatronic opera en servicio “HIGH”. El servicio “HIGH”

es el ajuste básico del Climatronic.

Una repetida pulsación de la tecla  hace cambiar el Climatronic al servicio

“LOW” y se enciende el testigo de control en la esquina superior izquierda. El

Climatronic usa en este servicio únicamente un número bajo de revoluciones

del ventilador bajo. Esto es, bajo el punto de vista acústico, más agradable, pe-

ro hay que contar con una reducción del rendimiento del aire acondicionado,

especialmente cuando el vehículo esté lleno.

La pulsación reiterada de la tecla  hace cambiar al servicio “HIGH”.

El funcionamiento automático se desconecta pulsando una tecla para la distri-

bución de aire, o bien aumentando o reduciendo el número de revoluciones del

ventilador. A pesar de ello, se regula la temperatura.

ATENCIÓN

■

No desconectar el Climatronic más tiempo del necesario.

■

Conectar inmediatamente el Climatronic tan pronto los cristales de las

ventanillas comiencen a empañarse.

Aviso

■

No cubra con adhesivos ni tape el sensor de la temperatura del habitáculo

» fig. 117; de lo contrario, esto podría influir negativamente en el Climatronic.

■

Cuando se empaña el parabrisas, pulse la tecla de símbolo . Después de

que el parabrisas se haya desempañado, pulsar la tecla 

.



114

Manejo

■

Durante la operación del climatronic puede suceder un aumento del número

de revoluciones en régimen de marcha sin carga del motor según las condicio-

nes para garantizar la suficiente comodidad de calor.

■

En vehículos con radio instalado de fábrica se visualizan también las informa-

ciones del Climatronic en su pantalla. Esta función se puede desconectar; »

consultar el manual de instrucciones de la radio.

Averías en el funcionamiento

Lea y considere primero

y en la pág. 109.

Si el sistema de refrigeración no funciona a temperaturas exteriores superiores

a +5 °C, existe una avería en el funcionamiento. Ello puede tener las siguientes

causas.

›

Uno de los fusibles está fundido. Comprobar el fusible y sustituirlo si fuera

necesario » pág.

207.

›

El sistema de refrigeración se desconectó temporalmente de modo automáti-

co porque la temperatura del líquido refrigerante del motor era demasiado

elevada » pág. 31.

Si no se puede solucionar la avería en el funcionamiento por sí mismo o dismi-

nuye la potencia de enfriamiento, desconectar entonces la refrigeración y re-

currir a la asistencia profesional de un taller especializado.

Calefacción adicional (calefacción y ventilación independiente)

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Conexión y desconexión directa

116

Ajustes del sistema 116

Mando a distancia 117

Requisitos para la conexión de la calefacción adicional (calefacción y ventila-

ción independientes), en lo sucesivo llamado calefacción independiente.

El nivel de carga de la batería del vehículo es suficiente.

La reserva de combustible es suficiente (en la pantalla del cuadro de ins-

trumentos combinado no se enciende el símbolo de control ).





Ventilación independiente

La ventilación independiente permite conducir aire fresco al habitáculo del ve-

hículo estando el motor parado, que ayuda a reducir efectivamente la tempera-

tura del habitáculo (p. ej., en caso de un vehículo aparcado en el sol).

Calefacción adicional (calefacción independiente)

La calefacción independiente puede usarse con el vehículo parado, el motor

apagado para el precalentamiento del habitáculo del vehículo, al igual que du-

rante la conducción (p. ej. durante la fase de calentamiento del motor).

La calefacción independiente opera en combinación con la calefacción, el aire

acondicionado y

/o Climatronic.

La calefacción independiente calienta previamente el motor.

La calefacción independiente calienta el refrigerante a través de la combustión

de combustible que proviene del depósito del vehículo. Ella calienta el aire, el

cual fluye en el habitáculo (cuando está encendido el ventilador).

Según las condiciones de los alrededores se realiza la conexión y/o descone-

xión automática de la calefacción independiente, donde están dadas las mejo-

res condiciones posibles para la marcha del motor, así como la calefacción del

habitáculo.

En vehículos con motores de gasolina se puede desactivar la conexión y/o des-

conexión automática de la calefacción independiente en un taller especializa-

do.

ATENCIÓN

■

La calefacción independiente jamás debe ponerse en marcha en recintos

cerrados (p. ej. en garajes). ¡Existe riesgo de intoxicación!

■

Al repostar combustible, la calefacción independiente tiene que estar

apagada. Existe peligro de incendio.

■

El tubo de gases de escape de la calefacción independiente se ubica en la

parte inferior del vehículo. Si quiere utilizarse la calefacción independiente,

entonces nunca pare el vehículo en lugares donde los gases de escape

pueden hacer contacto con materiales fáciles de inflamar, p. ej. hierba seca,

maleza, follaje, combustible derramado, etc. Existe peligro de incendio.



115

Calefacción y aire acondicionado

CUIDADO

■

La calefacción independiente en funcionamiento consume combustible del

depósito del vehículo y controla automáticamente el nivel de llenado. Si en el

depósito de combustible sólo queda una mínima cantidad de combustible, se

bloquea la función de la calefacción independiente.

■

El tubo de gases de escape de la calefacción independiente, que se ubica en

la parte inferior del vehículo, no debe estar obturado ni bloqueado el flujo de

gases de escape.

■

Con la calefacción independiente en marcha, se descarga la batería del vehí-

culo. Si se ha utilizado la calefacción independiente durante un periodo prolon-

gado, entonces será necesario correr unos kilómetros con el vehículo para vol-

ver a cargar la batería del vehículo.

■

Para un funcionamiento perfecto de la calefacción independiente, la entrada

de aire situada delante del parabrisas debe estar limpia p. ej. de hielo, nieve u

hojas.

Aviso

■

La calefacción independiente conecta el ventilador cuando la temperatura

del líquido refrigerante haya alcanzado aprox. 50 °C.

■

Una temperatura exterior inferior puede causar vapor de agua en el margen

del vano motor. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.

■

Para que después de activar la calefacción independiente el aire caliente

pueda fluir al habitáculo del vehículo, deje la temperatura normalmente desea-

da, incl. la del ventilador conectado, y los difusores de aire fresco en posición

abierta. Se recomienda ajustar la corriente de aire en la posición  o .

Conexión y desconexión directa

Fig. 118 Tecla de conexión/desconexión directa del aire acondicionado/Cli-

matronic en la unidad de mando

Lea y considere primero y en la pág. 115.

La calefacción individual puede conectarse y desconectarse en cualquier mo-

mento directamente a través de la tecla de símbolo  » fig. 118 de la unidad de

mando del aire acondicionado o la unidad de mando Climatronic o bien el man-

do a distancia » pág. 117.

La calefacción individual se desactivará automáticamente, siempre que no se

haya apagado antes, una vez transcurrido el tiempo de funcionamiento progra-

mado en el punto del menú Duración.

Tras la desconexión de la calefacción independiente, la bomba del líquido refri-

gerante sigue durante un breve tiempo con marcha en inercia.

Ajustes del sistema

Lea y considere primero

y en la pág. 115.

En la pantallaMAXI DOT (según el equipamiento de vehículo) se pueden selec-

cionar en el menú Calef. indep. las siguientes opciones.

■

Día - ajustar el día de la semana actual

■

Duración - ajustar el tiempo de conexión deseado en pasos de 5 minutos. El

tiempo de activación puede ser de entre 10 y 60

minutos.

■

Funcionamiento - ajustar el modo de calefacción / ventilación deseado

■

Hora de inicio 1, Hora de inicio 2, Hora de inicio 3 - para cada tiempo progra-

mado se pueden configurar el día y la hora (con hora y minuto) para la cone-

xión de la calefacción y ventilación independientes. En la selección del día

hay una posición libre entre domingo y lunes. Si se selecciona esta posición,

ocurre la activación sin considerar el día.

■

Activar - activar la selección

■

Desactivar - desactivar la selección

■

Ajuste fábrica - restablecer el ajuste de fábrica

■

Atrás - volver al menú principal.

Sólo un tiempo programado puede estar a la vez activado.

Queda activado el último tiempo programado.

Después de activarse la calefacción independiente según la hora programada,

no es necesario activar nuevamente una preselección.

Si se abandona el menú de preselección, seleccionando el menú Atrás o si no

se ha realizado ningún cambio en la pantalla durante más de 10 segundos, en-

tonces se memorizan los valores ajustados, pero no se activa el tiempo progra-

mado.





116

Manejo

Si el sistema está en funcionamiento, en la tecla  está iluminado un testigo

de control.

La instalación en marcha se desconecta tras transcurrir el tiempo de conexión

o puede apagarse a través de la tecla  de conexión/

desconexión directa de la

calefacción adicional o por medio del mando a distancia.

Mando a distancia

Fig. 119

Mando a distancia de la calefac-

ción independiente

Lea y considere primero y en la pág. 115.

Mando a distancia » fig. 119

Antena

Testigo

Conecte la calefacción independiente

Desconecte la calefacción independiente

El transmisor y la pila se ubican en la caja del mando a distancia. El receptor se

encuentra en el habitáculo del vehículo.

El radio de acción del mando a distancia es de algunos cientos de metros con la

pila llena. Los obstáculos entre el mando a distancia y el vehículo, las condicio-

nes climatológicas malas y una pila usada cada vez más débil pueden reducir el

alcance de modo significativo.

Para activar y

/o desactivar la calefacción independiente mantenga el mando a

distancia en posición vertical con la antena

» fig. 119 hacia arriba. No cubra

la antena con los dedos o la mano.

La calefacción independiente sólo se podrá activar o desactivar de modo segu-

ro con el mando a distancia, cuando la distancia entre el mando y el vehículo

sea, como mínimo, de 2 m.







El testigo situado en el mando a distancia ofrece al usuario diversa informa-

ción después de una pulsación de tecla.

Indicador del testigo

» fig. 119 Significado

Se enciende durante unos 2 segundos

de color verde.

La calefacción independiente se acti-

vó.

Se enciende durante unos 2 segundos

de color rojo.

La calefacción independiente se de-

sactivó.

Parpadea despacio durante unos

2 segundos de color verde.

No se recibió la señal de activación.

Parpadea rápidamente durante unos

2 segundos de color verde.

La calefacción independiente está

bloqueada, p. ej. porque el depósito

está casi vacío o hay un fallo en la ca-

lefacción independiente.

Parpadea durante unos 2 segundos

de color rojo.

No se recibió la señal de desactiva-

ción.

Se enciende durante 2 segundos de

color naranja, después verde o rojo.

La pila está poco cargada, pero se re-

cibió una señal de activación o desac-

tivación.

Se enciende durante 2 segundos de

color naranja, después parpadea en

verde o rojo.

La pila está poco cargada, no se reci-

bió una señal de activación o desacti-

vación.

Parpadea durante unos 5 segundos

de color naranja.

La pila está descargada, no se recibió

una señal de activación o desactiva-

ción.

Sustituya la pila » pág. 203.

CUIDADO

En el mando a distancia existen componentes electrónicos, por ello se debe

proteger el mando a distancia de humedad, potentes sacudidas y radiación so-

lar directa.

117

Calefacción y aire acondicionado

Conducción

Arranque y conducción

Arrancar y parar el motor con la llave

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Inmovilizador electrónico

118

Bloquear/desbloquear el bloqueo de la dirección 119

Conectar/desconectar el encendido y encender el motor 119

Parar el motor 119

Con la llave de contacto en la cerradura de encendido se puede encender/apa-

gar el encendido y conectar

/desconectar el motor.

ATENCIÓN

■

Durante el viaje con el motor apagado tiene que estar conectado el en-

cendido » pág. 119, Conectar

/desconectar el encendido y encender el mo-

tor.

■

Con el encendido desconectado puede bloquearse la dirección

» pág. 119 - ¡Existe peligro de accidente!

■

Extraiga la llave de contacto de la cerradura primero cuando se haya para-

do el vehículo » pág. 126, Estacionar. Por lo demás puede bloquearse la di-

rección - ¡Existe peligro de accidente!

■

Al abandonar el vehículo, no deje nunca las llaves en el vehículo. Las per-

sonas no autorizadas, p. ej. niños pueden bloquear por ejemplo el vehículo,

arrancar el encendido o encender el motor - ¡Existe peligro de lesiones y ac-

cidente y daños!

■

Nunca deje el vehículo con el motor en funcionamiento - ¡Existe p. ej. peli-

gro de accidente, daño o robo!

■

No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo. ¡Existe

peligro de accidente!

ATENCIÓN

■

Nunca dejar el motor encendido en áreas cerradas (p. ej. en garajes). ¡Exis-

te riesgo de intoxicación y muerte!

■

No deje objetos (p. ej., trapos o herramientas) en el vano motor. Existe pe-

ligro de incendio y el peligro de un daño del motor.

■

No cubra jamás el motor con material aislante adicional (p. ej. con una cu-

bierta). ¡Existe peligro de incendio!

CUIDADO

■

Solamente deje el motor encendido cuando el motor y el vehículo están para-

dos - ¡Existe riesgo de daño del arranque y motor!

■

No deje el motor encendido mientras está remolcando el vehículo. ¡Existe pe-

ligro de daños en el motor y el catalizador! Como ayuda para el arranque, se

puede utilizar la batería de otro vehículo » pág. 199.

Aviso

No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Si fuera necesario, em-

prenda la marcha inmediatamente después del arranque del motor. Con eso al-

canza el motor más rápido su temperatura de servicio.

Inmovilizador electrónico

Lea y considere primero

y en la pág. 118.

Por el inmovilizador electrónico se dificulta un posible intento de robo o un uso

no autorizado de su vehículo.

En el tirador de la llave hay un chip electrónico. Con él se desactiva el inmovili-

zador electrónico al introducir la llave en la cerradura de encendido.

Cuando se extrae la llave del contacto, se activa el inmovilizador electrónico

automáticamente.

Si no se utiliza una llave autorizada para arrancar, el motor no arrancará.

En la pantalla del cuadro de instrumentos se mostrará el siguiente mensaje.

Inmovilizador activo.

INMOVILIZADOR







118

Conducción

Bloquear/desbloquear el bloqueo de la dirección

Lea y considere primero

y en la pág. 118.

Mediante el bloqueo de la dirección se dificulta un posible intento de robo de

su vehículo.

Enclavar

›

Extraiga la llave del encendido.

›

Gire el volante hacia la izquierda o derecha hasta que el bloqueo de la direc-

ción se encastre de forma audible.

Desenclavar

›

Introduzca la llave de contacto en la cerradura de encendido.

›

Conecte el encendido » pág. 119.

El bloqueo de la dirección se desbloquea.

Si no se puede conectar el encendido, entonces mover el volante un poco de

un lado al otro y con eso desbloquear el bloqueo de la dirección.

Conectar/desconectar el encendido y encender el motor

Fig. 120

Posicionamiento de la llave del vehículo en el contacto

Lea y considere primero y en la pág. 118.

Posicionamiento de la llave del vehículo en la cerradura de encendido

» fig. 120

Encendido desconectado, motor apagado

Encendido conectado

Hacer arrancar el motor

Conectar

/desconectar el encendido

›

Girar la llave a la posición



El encendido se conecta.

›

Girar la llave a la posición

El encendido se desconecta.

Procedimiento para arrancar el motor

›

Aplique el freno de mano.

›

En los vehículos con cambio manual, coloque la palanca de cambios en punto

muerto, pisar y mantener el pedal del embrague hasta que el motor arrancó.

›

En vehículos que estén equipados con cambio automático, colocar la palanca

selectora en la posición P o N y pisar y mantener pisado el pedal de freno

hasta que el motor arranque.

›

Gire la llave a la posición

hasta el tope y suéltela inmediatamente después

del arranque del motor; no acelere.

Al soltarla, la llave del vehículo vuelve a la posición

En los vehículos con motores diésel, durante el proceso de encendidos se ilu-

mina el testido de control de precalentamiento . Tras apagarse el testigo,

arranca el motor.

Si el motor no arranca en unos 10 segundos, gire la llave a la posición

. Repi-

ta el procedimiento de arranque después de aprox. medio minuto.

Aviso

■

Tras arrancar el motor en frío, pueden oírse brevemente fuertes ruidos de

marcha. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.

■

Durante el precalentamiento, no deben tenerse conectados consumidores

eléctricos de gran potencia para no descargar la batería del vehículo innecesa-

riamente.

Parar el motor

Lea y considere primero

y en la pág. 118.

›

Detenga el vehículo » pág. 126, Estacionar.

›

Girar la llave a la posición

» fig. 120 de la pág.

119.

El motor y el encendido se desconectan simultáneamente.

En vehículos con cambio automático, la llave de contacto sólo puede extraerse

si la palanca selectora se encuentra en la posición P.





119

Arranque y conducción

CUIDADO

Tras una carga prolongada del motor, no se debe apague el motor inmediata-

mente al finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 1 minuto al ralentí.

Así se evita una acumulación de calor en el motor parado.

Aviso

Tras desconectar el encendido, el ventilador del radiador puede seguir funcio-

nando todavía durante unos 10 minutos sin interrupción.

Arrancar y parar el motor por botón

 Introducción al tema

Fig. 121

Botón de arranque ( 

)

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Bloquear/

desbloquear el bloqueo de la dirección

120

Encender/apagar el encendido 121

Arrancar el motor 121

Parar el motor 121

Problemas con el arranque del motor 122

Con el botón de arranque se puede encender/apagar el encendido y conec-

tar/desconectar el motor » fig. 121.

Para desbloquear la dirección, conectar el encendido, arrancar el motor y para

conducir es necesario que haya la llave en el vehículo.

ATENCIÓN

■

Al abandonar el vehículo, no deje nunca las llaves en el vehículo. Las per-

sonas no autorizadas, p. ej. niños pueden bloquear por ejemplo el vehículo,

arranque el encendido o encienda el motor - ¡Existe peligro de lesiones y

accidente y daños!

■

Nunca deje el vehículo con el motor en funcionamiento - ¡Existe peligro

de accidente, robo y otros!

■

No pare nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo. ¡Existe

peligro de accidente!

ATENCIÓN

Nunca deje el motor encendido en áreas cerradas (p. ej. en garajes). ¡Existe

riesgo de intoxicación y muerte!

CUIDADO

■

El sistema puede detectar la llave válida, incluso si ha sido olvidada en el te-

cho del vehículo. ¡Existe peligro de pérdida o daño de la llave!

■

Solamente deje el motor encendido cuando el motor y el vehículo están para-

dos - ¡Existe riesgo de daño del arranque y motor!

■

No deje el motor encendido mientras está remolcando el vehículo. ¡Existe pe-

ligro de daños en el motor y el catalizador! Como ayuda para el arranque, se

puede utilizar la batería de otro vehículo » pág.

199.

Aviso

■

No deje que se caliente el motor mientras esté parado. Si fuera necesario,

emprenda la marcha inmediatamente después del arranque del motor. Con eso

alcanza el motor más rápido su temperatura de servicio.

■

El sistema está equipado con un dispositivo de protección contra paradas in-

voluntarias del motor durante el trayecto, es decir, el motor en modo de con-

ducción sólo puede pararse en caso de emergencia » pág.

121.

Bloquear/desbloquear el bloqueo de la dirección

Lea y considere primero

y en la pág. 120.

Mediante el bloqueo de la dirección se dificulta un posible intento de robo de

su vehículo.

Bloquear

›

Pare el motor.

›

Abra la puerta del conductor.





120

Conducción

El bloqueo de la dirección se bloquea automáticamente.

Si la puerta del conductor está abierta y se desconecta posteriormente el en-

cendido, el bloqueo de la dirección sólo se bloqueará automáticamente des-

pués de bloquear el vehículo.

Desbloquear

›

Abra la puerta del conductor y entre en el vehículo.

›

Cierre la puerta del conductor.

La dirección se desbloquea automáticamente.

En determinadas circunstancias (p. ej. tras desconectar el encendido y abrir la

puerta del conductor), la dirección se desbloquea al conectar el encendido o

arrancar el motor.

ATENCIÓN

Nunca deje el vehículo que arranque con el bloque de dirección bloqueado -

¡Existe peligro de accidente!

Encender/apagar el encendido

Lea y considere primero

y en la pág. 120.

›

Pulse brevemente el botón » fig. 121 de la pág.

120.

El encendido se conecta y/o se desconecta.

En vehículos con cambio manual no debe pisarse el pedal del embrague para

conectar y/o desconectar el encendido ya que, de lo contrario, el sistema in-

tentaría arrancar.

En vehículos con cambio automático no debe pisarse el pedal del freno para

conectar y/o desconectar el encendido ya que, de lo contrario, el sistema in-

tentaría arrancar.

Si se abre la puerta del conductor con el encendido conectado, sonará una se-

ñal acústica y en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se visuali-

zará el siguiente mensaje.

Encendido conectado.

CONTACTO ENCENDIDO

Al abandonar el vehículo, el encendido debe desconectarse siempre.







Arrancar el motor

Lea y considere primero

y en la pág. 120.

Procedimiento para arrancar el motor

›

Aplique el freno de mano.

›

En los vehículos con cambio manual, coloque la palanca de cambios en punto

muerto, pisar y mantener el pedal del embrague hasta que el motor arrancó.

›

En vehículos que estén equipados con cambio automático, colocar la palanca

selectora en la posición P o N y pisar y mantener pisado el pedal de freno

hasta que el motor arranque.

›

Pulse el botón » fig. 121 de la pág.

120 y manténgalo pulsado

hasta que el

motor arranque.

En los vehículos con motores diésel ilumina después de presionar el botón el

testigo de precalentamiento. Tras apagarse el testigo, arranca el motor.

Aviso

■

Tras arrancar el motor en frío, pueden oírse brevemente fuertes ruidos de

marcha. Esto es un efecto normal y, por ello, no debe inquietarle.

■

Durante el precalentamiento, no deben tenerse conectados consumidores

eléctricos de gran potencia para no descargar la batería del vehículo innecesa-

riamente.

Parar el motor

Lea y considere primero

y en la pág. 120.

Desconexión

›

Detenga el vehículo » pág. 126, Estacionar.

›

Pulse brevemente el botón » fig. 121 de la pág.

120.

El motor y el encendido se desconectan simultáneamente.

Parada de emergencia

Si es necesario, también se puede desconectar el motor durante el viaje en ca-

sos excepcionales.

›

Pulse el botón » fig. 121 de la pág. 120 durante más de 1 segundo o dos veces

en el plazo de 1 segundo.





En vehículos con el sistema START-STOP basta con pulsar brevemente el botón; el motor arranca auto-

máticamente.

121

Arranque y conducción

Después de la desconexión de emergencia del motor queda el bloqueo de la

dirección desbloqueada.

CUIDADO

Tras una carga prolongada del motor, no se debe apagar el motor inmediata-

mente al finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 1 minuto al ralentí.

Así se evita una acumulación de calor en el motor parado.

Aviso

Tras desconectar el encendido, el ventilador del radiador puede seguir funcio-

nando todavía durante unos 10 minutos sin interrupción.

Problemas con el arranque del motor

Fig. 122

Dejar el motor encendido - Pre-

sionar el botón con la llave

Lea y considere primero y en la pág. 120.

La llave no puede comprobarse en el vehículo

Si la llave de dentro del vehículo no puede comprobarse, entonces no es posi-

ble arrancando el motor pulsando el motor.

En la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se mostrará uno de los

siguientes mensajes.

Llave no reconocida.

NO HAY LLAVE

Ello puede tener las siguientes causas.

›

La batería de la llave está a punto de descargarse.

›

En la llave existe un error.

›

La señal entre el sistema y la llave se ve interrumpida (fuerte campo electro-

magnético).

Debe intentar hacer arrancar el motor pulsando el botón con la llave »

fig. 122.







Avería del sistema

Si en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado se muestra el siguien-

te mensaje, entonces existe una avería del sistema.

Keyless averiado.

COMPROB_KEYLESS

Debe intentar hacer arrancar el motor pulsando el botón con la llave » fig. 122.

CUIDADO

La llave puede comprobarse solo cuando está dentro del vehículo. Por eso, es

necesario saber en todo momento dónde se encuentra la llave.

Aviso

■

Para un intento de arranque, la llave debe dirigirse con el paletón de la llave

hacia el botón » fig. 122.

■

Si el botón no arrancar después de pulsar el botón con la llave, entonces de-

be pedirse ayuda a un taller.

Sistema START-STOP

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Modo de funcionamiento

123

Desactivar/activar el sistema manualmente 123

Mensajes de aviso 124

El sistema START-STOP (en lo siguiente solamente como sistema) ahorra com-

bustible, reduce las emisiones dañinas y las emisiones CO

Cuando el sistema reconoce que en la detención (p.ej. antes del semáforo) no

es necesario el encendido del motor, se desconecta el motor y se conecta nue-

vamente en el arranque.





122

Conducción

Modo de funcionamiento

Fig. 123

Indicador en la pantalla MAXI

DOT

Para el apagado automático del motor dependiente en la detención del siste-

ma se tienen que cumplir las siguientes condiciones.

En vehículos con cambio manual se encuentra la palanca de cambios en la

posición de ralentí y el pedal de embrague no está pisado.

En vehículos con cambio automático está pisado el pedal de freno.

La puerta del conductor está cerrada.

El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.

El capó del vano motor está cerrado.

La velocidad del vehículo tras la última parada era superior a 4

km/h.

No hay enganchado ningún remolque.

Algunas condiciones adicionales para la función del sistema, el conductor no

las puede influir ni tampoco reconocer. Por eso el sistema puede reaccionar di-

ferente en las situaciones, las cuales son idénticas por el punto de vista del

conductor.

Las informaciones sobre, si se cumplen las condiciones para la desconexión

automática del motor cuando se detiene, se visualizan en la pantalla del cua-

dro de instrumentos.

Se cumplen las condiciones (el motor está desconectado)

 » fig. 123

START-STOP ACTIVO

No se cumplen las condiciones (el motor no está desconectado)

 » fig. 123

START-STOP IMPOSIBLE











Razones para la marcha del motor

La marcha del motor puede ser indispensable p. ej. por las siguientes razones.

›

No se alcanzó todavía la temperatura del motor para la función adecuada del

sistema.

›

El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.

›

El consumo de corriente es demasiado alto.

›

Alta potencia de frío y/o calefacción (alta revolución de ventilación, gran dife-

rencia entre la temperatura teórica y real del interior).

Cuando en la desconexión automática del motor reconoce el sistema, que la

marcha del motor es indispensable, p.ej. después de accionar nuevamente el

pedal de freno, entonces se realiza el proceso de inicio automático dependien-

te del sistema.

Aviso

■

Si durante mucho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a tem-

peraturas negativas o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias

horas hasta que la temperatura interior de la batería del vehículo alcance valo-

res adecuados para un funcionamiento correcto del sistema.

■

Si se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la puerta del con-

ductor durante más de aprox. 30 segundos con el motor apagado automática-

mente, entonces hay que arrancar manualmente el motor.

■

Si un vehículo se mueve con una velocidad inferior con el cambio automático

(p. ej. en un atasco) y si después de accionar ligeramente el pedal de freno se

detiene, no se producirá ninguna desconexión automática del motor. Accio-

nando el pedal de freno con más fuerza se produce la desconexión automática

del motor.

■

En los vehículos con cambio automático

no se realiza ninguna desconexión

automática del motor, cuando el sistema reconoce un proceso de maniobra por

un giro grande.

Desactivar/activar el sistema manualmente

Fig. 124

Tecla para el sistema START-

STOP



123

Arranque y conducción

Desactivar/activar

›

Pulse la tecla  » fig. 124.

Con el sistema desactivado se enciende en la tecla el testigo de control.

Aviso

Si se desactiva el sistema con el motor desconectado automáticamente, luego

se realiza el proceso de inicio automático.

Mensajes de aviso

Los mensajes de aviso se visualizan en la pantalla del cuadro de instrumentos

combinado.

¡Encienda el motor manualmente!

ARRANQUE MANUAL

Cuando p.ej. se ha quitado el cinturón del conductor, entonces hay que conec-

tar el motor de modo manual.

En los vehículos con botón de arranque se apaga el encendido presionando la

primera vez el botón de arranque, presionado la segunda vez se realiza el pro-

ceso de arranque.

Error: Start-Stop

ERROR START-STOP

Existe un fallo del sistema. Recurra a la asistencia de un taller especializado.

Frenar y estacionar



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Información para el frenado

124

Freno de mano 125

Estacionar 126









ATENCIÓN

■

Con el motor parado se debe aplicar más fuerza para frenar. ¡Existe peli-

gro de accidente!

■

Durante el proceso de frenado con un vehículo con cambio manual, mar-

cha aplicada, así como a revoluciones bajas, se debe pisar el pedal del em-

brague. De lo contrario, se puede llegar a limitar el servofreno.

¡Peligro de accidente!

■

Al abandonar el vehículo, nunca dejar las personas sin vigilancia en el ve-

hículo, las cuales pueden p.ej. soltar el freno. El vehículo podría ponerse en

movimiento. ¡Existe peligro de accidente!

■

Tenga en cuenta las recomendaciones sobre forros de freno nuevos

» pág. 130, Nuevas pastillas de freno.

CUIDADO

No desgaste jamás el freno pisando suavemente el pedal si no se tiene por

qué frenar. Esto provoca un sobrecalentamiento de los frenos, que causa un

aumento del recorrido de frenado y un mayor desgaste.

Información para el frenado

Lea y considere primero

y en la pág. 124.

Desgaste

El desgaste de los forros de frenos depende de las condiciones de uso y la for-

ma de conducir.

Si circula con frecuencia en ciudad y en trayectos cortos o bien conduce muy

deportivamente, los forros se desgastarán más rápidamente.

Bajo estas condiciones difíciles, se debe hacer comprobar el grosor de la pasti-

lla del freno entre los intervalos de mantenimiento en un taller especializado.

Humedad o sal anticongelante

La eficacia de los frenos puede verse reducida a causa de la humedad o la con-

gelación en invierno de los discos o forros de freno. Los frenos deben quedar

limpios y secos frenando a fondo varias veces » .

Corrosión

Los períodos largos de inactividad y la escasa utilización favorecen la corrosión

en los discos de freno y el ensuciamiento de los forros de freno. Los frenos de-

ben quedar limpios frenando a fondo varias veces » .





124

Conducción

Bajada larga y/o fuerte

Antes de conducir por un trayecto con una bajada larga y

/i fuerte, reduzca la

velocidad y cambie a la siguiente marcha inferior. De ese modo se aprovecha el

efecto de frenado del motor y se reduce la carga a la que están sometidos los

frenos. Si es necesario frenar adicionalmente, se debe realizar a intervalos, no

constantemente.

Testigo de frenado de emergencia

Si se frena completamente y la unidad de control para el sistema de frenos

evalúa la situación para el tráfico que viene detrás como peligrosa, la luz de

freno parpadeará automáticamente.

Después de que la velocidad se reduce por debajo de aprox. 10 km/h o el vehí-

culo se detiene, finaliza el parpadeo de la luz de freno y se enciende el sistema

de intermitentes simultáneos. Después de acelerar o al arrancar nuevamente

se desactiva automáticamente el sistema de intermitentes simultáneos.

Fallo del sistema de frenos

Si se comprueba que la distancia de frenado se prolonga de repente y el pedal

del freno se puede pisar más a fondo, posiblemente existe un fallo en el siste-

ma de frenos.

Acuda inmediatamente a un taller especializado y adapte su forma de conducir

según corresponda, ya que no conoce la envergadura del daño.

Nivel de líquido de frenos bajo

Si el nivel del líquido de frenos es demasiado bajo pueden aparecer averías en

el sistema de frenos. El nivel del líquido de frenos se controla electrónicamen-

te » pág. 35,  Sistema de frenos.

Servofreno

El servofreno intensifica la presión que se genera con el pedal de freno. El ser-

vofreno sólo trabaja estando el motor en marcha.

ATENCIÓN

Efectúe frenados con el propósito de secar los frenos y limpiar los discos de

freno sólo si lo permiten las condiciones del tráfico. No debe poner en peli-

gro al resto de las personas que participan en el tráfico.

Freno de mano

Fig. 125

Freno de mano

Lea y considere primero y en la pág. 124.

El freno de mano sirve para detener y estacione con seguridad el vehículo con-

tra el movimiento involuntario.

Aplicar

›

Tire de la palanca del freno de mano completamente hacia arriba.

Soltar

›

Levante un poco la palanca del freno de mano y pulse a la vez

el botón de

bloqueo » fig. 125.

›

Lleve la palanca completamente hacia abajo con el botón de bloqueo pulsa-

do.

Si el freno de mano está accionado y el encendido está conectado, se enciende

el testigo de freno de mano .

Si, por descuido, se pone en marcha el vehículo con el freno de mano acciona-

do, se emitirá un sonido de advertencia.

En la pantalla MAXI DOT se muestra el siguiente mensaje.

Quite el freno de estacionamiento

La advertencia sobre el freno de mano se activa si se conduce aprox. durante

más de 3 segundos a una velocidad superior a los 5 km/h.

ATENCIÓN

Tenga en cuenta que el freno de mano accionado debe soltarse por com-

pleto. Si el freno de mano se suelta sólo parcialmente, se puede producir un

sobrecalentamiento de los frenos traseros. Esto puede perjudicar al funcio-

namiento y la vida útil del sistema de frenos. ¡Existe peligro de accidente!





125

Arranque y conducción

Estacionar

Lea y considere primero

y en la pág. 124.

Para detener y estacionar, busque un lugar con base adecuada » .

Realice los procesos de estacionamiento solamente en la siguiente secuencia.

›

Detenga el vehículo y mantenga pisado el pedal de freno.

›

Aplique firmemente el freno de mano.

›

En los vehículos con cambio automático coloque la palanca selectora en la

posición P.

›

Pare el motor.

›

En los vehículos con cambio manual colocar la 1ª marcha o la marcha atrás R.

›

Suelte el pedal de freno.

ATENCIÓN

Las piezas del sistema de gases de escape se pueden calentar mucho. Por

eso nunca pare el vehículo en lugares donde la parte inferior del vehículo

puede hacer contacto con materiales fáciles de inflamar, p. ej. grama seca,

soto, hojas, combustible derramado, etc. - ¡Existe peligro de incendio y se

pueden generar lesiones graves!

Cambio manual y pedales



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Cambio manual

126

Pedales 126

Cambio manual

Fig. 126

Esquema de marchas



En la palanca del cambio se presentan cada posición de marcha » fig. 126.

Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendación de marcha » pág. 43.

Al cambiar de marcha, pise siempre a fondo el pedal del embrague. De este

modo se evita un desgaste excesivo del embrague.

Colocar la marcha atrás

›

Detenga el vehículo.

›

Pise completamente el pedal del embrague.

›

Cambie la palanca del cambio en punto muerto y presione hacia abajo.

›

Coloque la palanca del cambio completamente hacia la izquierda y luego ha-

cia adelante en la posición R » fig. 126.

Si la marcha atrás está introducida y el encendido conectado se encienden los

faros de marcha atrás.

ATENCIÓN

Nunca debe introducirse la marcha atrás durante la marcha del vehículo.

¡Existe peligro de accidente o daño!

CUIDADO

■

Si no se está cambiando de marcha, no coloque la mano en la palanca de

cambio durante la marcha. La presión de la mano puede provocar un desgaste

excesivo del mecanismo de cambio.

■

Si hay que detenerse en una pendiente, no intente nunca detener el vehículo

con la ayuda del pedal de embrague o el acelerador. Esto puede causar daños

en las partes del embrague.

Pedales

¡No se debe impedir de ningún modo el accionamiento de los pedales!

En la zona de los pies del conductor solamente se puede emplear una alfom-

brilla que esté sujeta a los puntos de sujeción correspondientes.

Utilice únicamente alfombrillas suministradas de fábrica o alfombrillas del pro-

grama de accesorios originales ŠKODA

que se sujetan en los puntos de fijación

correspondientes.

ATENCIÓN

En la zona de los pies del conductor no puede haber ningún objeto. ¡Existe

el riesgo de que impida o limite el uso de los pedales!

126

Conducción

Cambio automático

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Modos y manejo de la palanca selectora

127

Bloqueo de la palanca selectora 128

Cambio manual (Tiptronic) 128

Arranque y conducción 129

El cambio automático realiza un cambio de marcha automático.

Los modos del cambio automático se colocan por el conductor por medio de la

palanca selectora.

ATENCIÓN

■

No acelere cuando antes de arrancar cuando se coloca el modo para la

marcha hacia delante con la palanca selectora - ¡Existe peligro de acciden-

te!

■

Durante la marcha no se debe colocar nunca la palanca selectora en el

modo R o P. ¡Existe peligro de accidente!

■

Si se detiene el vehículo en el modo D, S, R seleccionado o Tiptronic en el

régimen de ralentí, entonces se debe accionar el pedal de freno. Tampoco

en el régimen de ralentí se interrumpe por completo la transmisión de fuer-

za, por lo que el vehículo avanza lentamente.

■

Antes de salirse del vehículo se debe colocar siempre la palanca selectora

en el modo P. De lo contrario, el vehículo podría ponerse en movimiento.

¡Existe peligro de accidente!

CUIDADO

■

Si durante la marcha del vehículo se colocó la palanca selectora al modo N,

antes de acoplar una gama de marchas adelante, hay que soltar el acelerador y

esperar a que el motor alcance el número de revoluciones de ralentí.

■

Con una temperatura externa bajo -10 °C se tiene que encontrar la palanca

selectora en el arranque siempre en el modo P.

■

Si hay que detenerse en una pendiente, no intente nunca detener el vehículo

con la ayuda del pedal acelerador pisado. Esto puede causar daños del embra-

gue.

Aviso

La llave de contacto sólo puede extraerse tras desconectar el encendido, si la

palanca selectora se encuentra en el modo P.

Modos y manejo de la palanca selectora

Fig. 127

Palanca selectora / Indicador de

pantalla

Lea y considere primero

y en la pág. 127.

Con el encendido conectado se ve el modo de cambio de marcha, así como la

marcha acoplada actual en la pantalla » fig. 127.

Con la palanca selectora se pueden poner los siguientes modos »

fig. 127.

- Modo de aparcamiento

En este modo los piñones de accionamiento están bloqueados mecánicamen-

te.

El modo de aparcamiento sólo se debe introducir con el vehículo parado.

- Marcha atrás

La marcha atrás sólo se puede acoplar estando el vehículo parado y el motor

en régimen de ralentí.

- Neutra (posición de ralentí)

La transmisión de potencia a las ruedas de accionamiento está interrumpida

en este modo.

- Modo para marcha adelante (programa normal)

En el modo D se cambian las marchas adelante automáticamente según la car-

ga del motor, el accionamiento del pedal de gas y la velocidad de conducción.

- Posición permanente para marcha adelante (programa deportivo)

Las cuatro marchas adelante se acoplan automáticamente, en orden creciente

o decreciente, en el modo S a mayores revoluciones del motor que en el modo





127

Arranque y conducción

Antes de poner el modo S desde el modo D, debe pulsarse la tecla de bloqueo

en el sentido de la flecha

» fig. 128 de la pág.

128.

Error en el cambio automático.

Un error en la transmisión automática señalizarse por ejemplo de la siguiente

forma.

›

Sólo se pueden aplicar determinadas marchas.

›

La marcha atrás R no se puede utilizar.

›

No se puede cambiar al modo Triptonic.

CUIDADO

En caso de un error en la transmisión automática debe recurrir inmediatamen-

te a la asistencia por un especialista, existe peligro de daños de vehículos.

Bloqueo de la palanca selectora

Fig. 128

Tecla de bloqueo

Lea y considere primero y en la pág. 127.

La palanca selectora está bloqueada en el modo P y N para que no se introduz-

ca por equivocación el modo para la marcha adelante y el vehículo no se ponga

en movimiento.

La palanca selectora sólo se bloqueará con el vehículo parado y a velocidades

de hasta 5 km/

El bloqueo de la palanca selectora se muestra por la iluminación del testigo



Al acoplar rápidamente pasando por encima del modo N (p. ej. de R a D/S) no

se bloqueará la palanca selectora. De este modo, se posibilita p. ej. el balanceo

de un vehículo atascado debido a remolinos de nieve. Si la palanca selectora,

no estando pisado el pedal de freno, se encuentra durante más de 2 segundos

aprox. en el modo N, se encastrará el bloqueo de dicha palanca.



Soltar la palanca selectora desde el modo P o N

›

Pisar a fondo el pedal del freno y al mismo tiempo presionar la tecla de blo-

queo en en sentido de la flecha

» fig. 128.

Si se quiere cambiar la palanca selectora desde el modo N en D, entonces pisar

a fondo el pedal de freno.

Fallo del bloqueo de la palanca selectora

En caso de un fallo del bloqueo de la palanca selectora y

/o la interrupción de la

alimentación de corriente (p. ej. batería descargada, fusible defectuoso), la pa-

lanca selectora no podrá retirarse más del modo P de modo normal, y el vehí-

culo no podrá moverse más. La palanca selectora ha de desbloquearse de

emergencia » pág. 205.

Aviso

Si se quiere cambiar la palanca selectora del modo P al modo D o viceversa, se

deberá mover con rapidez la palanca selectora. De este modo, se impide intro-

ducir sin querer el modo R o N.

Cambio manual (Tiptronic)

Fig. 129

Palanca selectora

Lea y considere primero y en la pág. 127.

El Tiptronic permite cambiar manualmente las marchas mediante la palanca

selectora. Este modo se puede seleccionar tanto con el vehículo parado como

durante el desplazamiento.

En la pantalla » fig. 127 de la pág.

127 se muestra la marcha acoplada.

Al cambiar de marcha se debe consultar la recomendación de marcha » pág. 43.

Conmutar a cambio manual

›

Empuje la palanca selectora desde el modo D hacia la derecha, y/o en el caso

de vehículos con dirección a la derecha, hacia la izquierda.





128

Conducción

Cambio a una marcha superior

›

Presione ligeramente la palanca selectora hacia adelante

» fig. 129.

Cambio a una marcha inferior

›

Presione ligeramente la palanca selectora hacia atrás

» fig. 129.

Aviso

■

Puede resultar ventajoso utilizar el cambio de marchas manual p. ej. cuando

se conduce por montaña. Al cambiar a una marcha inferior se reduce la carga y

el desgaste por frenado » pág. 124, Información para el frenado.

■

Al acelerar la velocidad cambia automáticamente a una marcha superior poco

antes de alcanzar el régimen máximo admitido del motor.

■

Si se selecciona una marcha inferior, entonces se reduce la marcha cuando el

motor ya no puede embalar.

Arranque y conducción

Lea y considere primero

y en la pág. 127.

Arranque

›

Arranque el motor.

›

Pise el pedal de freno y manténgalo pisado a fondo.

›

Pulse la tecla de bloqueo en el sentido de la flecha

» fig. 128 de la pág.

128

y manténgala pulsada.

›

Colocar la palanca selectora en el modo deseado » pág. 127 y volver a soltar la

tecla de bloqueo.

›

Suelte el pedal de freno y acelere.

Detenerse (durante la marcha)

›

Pise el pedal de freno y detenga el vehículo.

›

Pise y mantenga pisado el pedal de freno hasta que continúe el viaje.

En caso de parar provisionalmente, p. ej., en cruces, no se debe colocar el modo

Kick-down

Esta función permite alcanzar la aceleración máxima del vehículo durante la

marcha.

Si se pisa el pedal acelerador a fondo, en cualquier modo de marcha adelante

se activará la función Kick-down.



El cambio conmuta en función de la velocidad y revoluciones del motor a una o

varias marchas hacia arriba o abajo y el vehículo acelera.

El cambio a la marcha superior no tiene lugar hasta que se alcanza el número

de revoluciones máximo del motor predeterminado.

Conducir en punto muerto (marcha libre)

›

En la pantalla MAXI DOT activar en el menú Configuración el punto del menú

Inercia » pág. 46.

›

Coloque la palanca selectora en posición D.

›

Retirar el pie de la aceleración (la velocidad es superior a 20 km/h).

El vehículo se mueve sin el efecto de frenado del motor.

La marcha es colocada nuevamente automáticamente pulsando la aceleración

o pedal el freno.

Esta función no está disponible en el servicio con remolque y/o en otro acceso-

rio conectado al enchufe del remolque.

ATENCIÓN

Una rápida aceleración puede provocar, especialmente en calzadas resbala-

dizas, una pérdida del control del vehículo. ¡Existe riesgo de accidente!

Rodaje y conducción eficiente



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Rodaje

129

Consejos para la conducción eficiente 130

El consumo de combustible, los daños del medio ambiente y el desgaste del

vehículo depende del modo de conducción, del estado del asfalto, de las condi-

ciones climatológicas, etc.

Rodaje

Rodar el motor

En los primeros 1.500 kilómetros, el motor deberá pasar el rodaje. Durante este

tiempo decide la forma de conducción la calidad de este proceso de rodaje.



Esta función es válida sólo para algunas motorizaciones.

129

Arranque y conducción

Durante los primeros 1.000 kilómetros recomendamos no conducir más rápido

que con el 3

/4 del máximo régimen del motor emitido, no conduzca con el régi-

men alto del motor y evite el remolque.

En el rango de 1.000 hasta 1.500 kilómetros se puede aumentar la carga del

motor hasta el máximo régimen del motor emitido.

Nuevos neumáticos

Los neumáticos nuevos tienen primero que “pasar un rodaje”, ya que al princi-

pio aún no poseen la mejor adherencia posible.

Durante los aprox. primeros 500 km se debe conducir con precaución.

Nuevas pastillas de freno

Las nuevas pastillas de freno se tienen que “esmerilar” primero, porque ellas

no tienen al principio el mejor efecto de frenado posible.

Durante los aprox. primeros 200 km se debe conducir con precaución.

Consejos para la conducción eficiente

Para obtener un consumo de combustible lo más bajo posible, se deben consi-

derar las siguientes indicaciones.

Conducción previsora

Evite la aceleración y el frenado innecesario.

Ahorrar energía y cambiar a tiempo

Tenga en cuenta la recomendación de marcha »

pág. 43.

Evitar los regímenes altos y las altas velocidades

Si sólo se aprovecha 3/4 de la velocidad máxima posible del vehículo, se redu-

cirá hasta la mitad el consumo de combustible.

Reducir el ralentí

En los vehículos con el sistema START-STOP se realiza una reducción automá-

tica del ralentí. Cuando se desconecta el motor de los vehículos sin el sistema

START-STOP, p. ej. la espera en un atasco, ya es el ahorro de combustible des-

pués de 30 - 40 segundos mayor que la cantidad de combustible, la cual se re-

quiere para un nuevo arranque del motor.

Evitar trayectos cortos

En un viaje corto de menos que aprox. 4 km, el motor no puede alcanzar su

temperatura de servicio. Mientras el motor no haya alcanzado su temperatura

de servicio, es el consumo de combustible mucho mayor que con un motor en

temperatura de servicio.

Considerar la presión de inflado de los neumáticos correcta

Para más información » pág. 185.

Evitar una carga innecesaria

Por 100 kg de peso aumenta el consumo hasta aprox. 0,3 l

/100 km. Debido a la

mayor resistencia al aire, su vehículo consume casi hasta un 10% más de com-

bustible a una velocidad de 100-120 km/h cuando lleva una baca portaequipa-

jes sin carga que sin esa baca.

Ahorrar corriente

Encender los consumidores eléctricos (p. ej. asiento calefactable, aire acondi-

cionado, etc.) solamente por el tiempo necesario.

Manejar rentable con el sistema de refrigeración

Durante el servicio de refrigeración, el compresor del sistema de aire acondi-

cionado consume potencia del motor, con lo que influye en el consumo de

combustible.

Si el habitáculo del vehículo aparcado se ha calentado fuertemente a causa de

la radiación solar, se recomienda abrir brevemente las ventanillas o puertas, a

fin de que pueda escapar el aire caliente.

Si las ventanillas están abiertas, no debe conectarse el sistema de refrigera-

ción.

Evitar daños en el vehículo

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Consejos para la conducción

130

Vadeo 131

En este apartado de las instrucciones existen informaciones importantes para

evitar los daños en el vehículo durante la conducción.

Consejos para la conducción

Recorra únicamente carreteras y terrenos que se correspondan con los pará-

metros del vehículo » pág. 215, Datos técnicos y su habilidad como conductor.

El conductor siempre es responsable de decidir si el vehículo puede superar el

trayecto por el terreno dado.



130

Conducción

En caso de trayectos fuera de carreteras asfaltadas, recomendamos activar el

modo OFF ROAD

» pág. 134.

ATENCIÓN

■

Se debe ajustar siempre el modo de conducción a las condiciones del te-

rreno y climáticas. Una velocidad demasiado alta o una maniobra defectuo-

sa pueden ocasionar daños en el vehículo y lesiones graves.

■

Los objetos inflamables, como p. ej. hojas o ramas secas adheridas a los

bajos del vehículo, pueden arder por las piezas calientes del vehículo. ¡Exis-

te peligro de incendio!

CUIDADO

■

¡Tenga en cuenta la distancia del suelo al vehículo! Los objetos que son más

grandes que la distancia del suelo pueden dañar el vehículo en caso de pasar

por encima de ellos.

■

Los objetos sujetos bajo el suelo del vehículo se deben eliminar lo antes po-

sible. Los objetos pueden dañar las tuberías de combustible, el sistema de fre-

nado, las juntas y otros componentes del vehículo.

■

Transite lentamente por terreno desconocido y preste atención a obstáculos

inesperados, como p. ej. baches, piedras, tocones, etc.

■

Explore las secciones poco claras de las carreteras no asfaltadas antes de

atravesarlas y evalúe si se pueden atravesar sin riesgo.

Vadeo

Fig. 130

Nivel de agua máximo permitiro

en recorridos por agua

Para evitar daños en el vehículo en caso de vadeos (p. ej. en calles inundadas),

se debe cumplir lo siguiente.

›

Determine la profundidad del agua antes de un vadeo.

El nivel del agua debe llegar como máximo al alma del larguero inferior

» fig. 130.

›

Conduzca como máximo al paso.

A una velocidad superior, se puede formar una ola delante del vehículo que

puede provocar que entre agua en el sistema de aspiración del motor o en otra

pieza del vehículo.

›

Nunca se debe permanecer en ningún caso dentro del agua, ni conducir hacia

atrás o parar el motor.

CUIDADO

■

Si el agua entrase en el sistema de aspiración del motor, prodrían producirse

graves daños en las piezas del motor.

■

En caso de vadeo, se pueden dañar seriamente algunas piezas del vehículo

como el tren de rodaje, el sistema eléctrico o el cambio.

■

Los vehículos en sentido contrario originan olas que pueden superar el nivel

de agua permitido para su vehículo.

■

Debajo del agua puede haber baches, barro o piedras u obstáculos similares

que pueden dificultar o impedir el vadeo.

■

No conduzca por agua salada, la sal puede causar corrosión. Un vehículo que

obtuvo contacto con agua salada se debe lavar bien con agua dulce.

131

Arranque y conducción

Sistemas de asistencia

Sistemas de frenado y estabilización

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Control de estabilización (ESC)

132

Sistema antibloqueo (ABS) 132

Control de tracción (ASR) 133

Bloqueo electrónico de diferencial (EDS) 133

Asistencia de conducción activa (DSR) 133

Asistente de frenado (HBA) 133

Asistente de arranque en montaña (HHC) 133

Estabilización del tándem (TSA) 134

Este capítulo trata las funciones de los sistemas de frenado y estabilización. El

indicador de averías se debe consultar en el capítulo » pág.

34, Testigos.

Los sistemas de frenado y estabilización son activados automáticamente en

cada conexión del encendido sino no se ha señalado de otra manera.

ATENCIÓN

■

La falta de combustible puede ser el origen de la marcha irregular del mo-

tor o puede hacer que éste se apague. Entonces los sistemas de frenado y

estabilización pueden estar fuera de funcionamiento. ¡Existe peligro de ac-

cidente!

■

Una mayor seguridad del vehículo gracias a los sistemas de frenado y es-

tabilización nunca debe incitarle a correr un mayor riesgo. ¡Existe peligro de

accidente!

■

Ajustar la velocidad y conducción siempre a las condiciones actuales de

visibilidad, climáticas, de calzada y de tráfico.

Control de estabilización (ESC)

Fig. 131

Tecla del sistema ESC: Active/de-

sactive el ASR

Lea y considere primero en la pág. 132.

El ESC mejora la estabilidad del vehículo en situaciones de límite dinámicas de

conducción, p. ej. cuando el vehículo comienza a patinar.

El ESC supervisa si la dirección de conducción deseada corresponde al movi-

miento actual del vehículo. En una desviación (p. ej. marcha larga), frena el ESC

automáticamente cada rueda para mantener la dirección de conducción desea-

da.

Durante la intervención del sistema parpadea rápidamente el testigo  en el

cuadro de instrumentos.

El sistema ESC no puede ser desactivado. Con la tecla  » fig. 131 sólo se puede

desactivar el ASR » pág. 133.

Si el ASR está desactivado, se encenderá el testigo  del cuadro de instrumen-

tos.

Sistema antibloqueo (ABS)

Lea y considere primero

en la pág. 132.

El ABS impide el bloqueo de las ruedas al frenar. De este modo se ayuda al

conductor a mantener el control sobre el vehículo.

Una intervención del ABS se hace perceptible a través de movimientos pulsa-

torios del freno del pedal, combinados con ruidos.

Cuando actúe el ABS no se frenará en intervalos ni se reducirá la presión del

pedal de freno.



132

Conducción

Control de tracción (ASR)

Fig. 132

Tecla del sistema ASR: Acti-

ve/desactive ASR (vehículo sin

ESC)

Lea y considere primero en la pág. 132.

El ASR evita el sobregiro de las ruedas del eje accionado. El ASR reduce en el

sobregiro de las ruedas la fuerza de accionamiento transferida a las ruedas.

Con eso se facilita p. ej. el viaje sobre las calzadas con poca adherencia.

Si el vehículo está equipado con el sistema ESC, el ASR está integrado en el

sistema ESC » pág. 132.

Durante la intervención del ASR parpadea el testigo de control  en el cuadro

de instrumentos combinado.

El ASR normalmente debe estar siempre activado. Es oportuno de

activar el siste-

ma sólo p. ej. en las siguientes situaciones.

›

La conducción con cadenas para nieve.

›

La conducción por nieve profunda o sobre una base suelta.

›

El “movimiento libre basculante” del vehículo bloqueado.

El ASR se puede desactivar con la tecla de símbolo  » fig. 132.

Si el ASR está desactivado, se encenderá el testigo  del cuadro de instrumen-

tos.

Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)

Lea y considere primero

en la pág. 132.

El EDS evita el sobregiro de la rueda correspondiente del eje accionado. El EDS

frena dado el caso la rueda sobregirando y transfiere la fuerza de accionamien-

to a la otra rueda de accionamiento. Con eso se facilita el viaje sobre las calza-

das con diferente adherencia bajo cada rueda del eje accionado.



Para que el freno de la rueda frenada no se caliente demasiado, el EDS se des-

conecta automáticamente. Cuando el freno se haya refrigerado se realiza nue-

vamente la activación automática del EDS.

Asistencia de conducción activa (DSR)

Lea y considere primero

en la pág. 132.

En situaciones críticas, la DSR ofrece al conductor una recomendación sobre la

dirección para estabilizar el vehículo. La DSR se activa, p. ej., al frenar fuerte-

mente sobre distintas superficies de calzadas en el lado derecho e izquierdo

del vehículo.

Asistente de frenado (HBA)

Lea y considere primero

en la pág. 132.

El HBA intensifica el efecto de frenado y ayuda a acortar la distancia de frena-

do.

El HBA se activa al pisar muy rápidamente el pedal del freno. Para conseguir el

recorrido de frenado más corto posible, se debe pisar el pedal del freno a fondo

hasta que el vehículo se detenga.

Tras soltar el pedal del freno se desconecta automáticamente el funciona-

miento del HBA.

Asistente de arranque en montaña (HHC)

Lea y considere primero

en la pág. 132.

El HCC permite cambiar el pie del pedal de freno al pedal acelerador al arrancar

en cuesta, sin tener que utilizar el freno de mano.

El sistema mantiene la presión de freno causada por haber pisado el pedal de

freno, unos 2 segundos más después de haber soltado el pedal de freno.

El HHC se activa a partir de una pendiente del 5% si la puerta del conductor

está cerrada. El HHC sólo esta activo al arrancar, hacia delante o atrás, en una

cuesta.



133

Sistemas de asistencia

Estabilización del tándem (TSA)

Lea y considere primero

en la pág. 132.

La TSA ayuda a estabilizar el tándem, cuando comienza a bambolearse el re-

molque y luego todo el tándem.

La TSA frena cada rueda del vehículo tractor para amortiguar el movimiento

que bambolea todo el tándem.

Para el funcionamiento correcto de la TSA son necesarias las siguientes condi-

ciones básicas:

El dispositivo de enganche para remolque se ha entregado de fábrica o ha

sido adquirido de la gama de accesorios originales ŠKODA.

El remolque está conectado eléctricamente a través del enchufe del re-

molque con el vehículo de tracción.

El ASR está activado .

La velocidad es superior a 60 km/h.

Para más información » pág. 153, Conducción con remolque.

Modo OFF ROAD

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Modo de funcionamiento

134

Asistente de bajada en montaña 135

ASR OFF ROAD 135

EDS OFF ROAD 135

ABS OFF ROAD 136

Asistente de arranque 136

El modo OFF ROAD incluye algunas funciones, que ayuden a superar en los re-

corridos difíciles en caso de un viaje fuera de la carretera.

Aun con el modo

OFF ROAD activado, su vehículo no se convertirá en un au-

téntico todoterreno.





ATENCIÓN

■

La falta de combustible puede producir una marcha irregular del motor o

hacer que éste se apague. En ese caso, el modo

OFF ROAD perdería su efi-

cacia. ¡Peligro de accidente!

■

Una mayor seguridad del vehículo gracias al modo OFF ROAD nunca debe

incitarle a correr un mayor riesgo. ¡Peligro de accidente!

■

Ajuste la velocidad y conducción siempre a las condiciones actuales de vi-

sibilidad, climáticas, de calzada y de tráfico.

CUIDADO

■

El modo

OFF ROAD no está diseñado para utilizarse en calles convencionales.

■

Para garantizar un funcionamiento correcto del modo OFF ROAD, todas las

ruedas deben llevar montados neumáticos iguales autorizados por el fabrican-

te.

Modo de funcionamiento

Fig. 133

Tecla OFF ROAD

Lea y considere primero y en la pág. 134.

Le recomendamos activar el modo OFF ROAD para cada recorrido fuera de las

carreteras asfaltadas.

Activar

›

Pulse la tecla  » fig. 133.

El símbolo en la tecla se encenderá.

Desactivar

›

Pulse la tecla  » fig. 133 o desconecte el encendido.

El símbolo de la tecla se apaga.





134

Conducción

Para que se pueda realizar una intervención en el modo OFF ROAD, deben

cumplirse las siguientes condiciones.

El modo OFF ROAD

está activado.

El vehículo se mueve a una velocidad de menos de a 30 km/h.

En el cuadro de instrumentos se enciende el testigo .

En el modo OFF ROAD están integradas las siguientes funciones.

›

Asistente de arranque en montaña » pág. 135.

›

ASR OFF ROAD » pág. 135.

›

EDS OFF ROAD » pág. 135.

›

ABS OFF ROAD » pág. 136.

›

Asistente de arranque » pág. 136.

Aviso

Si durante la marcha se cala el motor y se vuelve a arrancar de nuevo en un

lapso de 30

s, se volverá a activar el modo OFF ROAD automáticamente.

Asistente de bajada en montaña

Lea y considere primero

y en la pág. 134.

El asistente de arranque (en lo siguiente se conocerá como asistente) en mon-

taña mantiene una velocidad constante en pendientes muy pronunciadas en

marcha hacia adelante y atrás gracias a la actuación automática de los frenos

en todas las ruedas.

Durante la intervención del asistente parpadea el testigo  en el cuadro de

instrumentos.

El asistente interviene automáticamente en las siguientes condiciones.

El motor está en marcha.

En vehículos con cambio manual se encuentra la palanca de cambios en la

posición de ralentí y/o está colocada la 1ª, 2ª, 3ª marcha o marcha atrás.

En vehículos con cambio automático, la palanca selectora se encuentra en

la posición R, N, D, S o en la posición Tiptronic.

La pendiente llega al menos al 10% (al sobrepasar el umbral el límite pude

descender provisionalmente hasta el 8%).

No se activa el pedal del acelerador ni el de frenos.

Velocidad de marcha

Realizar la conducción cuesta abajo con velocidad adecuada hasta 30

km/h. El

asistente cuesta abajo mantiene esta velocidad constante en conducciones

cuesta abajo.







El asistente puede mantener constante una velocidad de aprox. 2 - 30 km/h.

Si los vehículos con cambio manual tienen colocados una marcha adelante o

marcha atrás, la velocidad tiene que ser tan alta para que el motor no se cale.

Pisando el acelerador o el pedal de freno, respectivamente, se puede aumen-

tar o reducir la velocidad. Esto también es válido cuando la palanca de cambio

se encuentre en la posición de ralentí, o la palanca selectora en la posición N.

La intervención del asistente comienza de nuevo al soltar el pedal.

ATENCIÓN

Para la función correcta del asistente, la superficie de la calzada debe tener

la adherencia suficiente. El asistente puede que no cumpla correctamente

su función en un terreno sucio, como p. ej. hielo, barro o similares, por moti-

vos físicos. - ¡Existe peligro de accidentes!

Aviso

Durante una intervención activa del asistente, las luces de freno no se encien-

den.

ASR OFF ROAD

Lea y considere primero

y en la pág. 134.

El ASR OFF ROAD facilita el arranque y la conducción sobre una superficie no

asfaltada, dejando que las ruedas giren en parte rápidamente.

Aviso

Con el ASR desactivado » fig. 131 de la pág.

132, el modo OFF ROAD funciona

sin la asistencia del ASR OFF ROAD.

EDS OFF ROAD

Lea y considere primero

y en la pág. 134.

El EDS OFF ROAD asiste a la tracción del vehículo al conducir sobre una super-

ficie con distinta adherencia debajo de las ruedas tractoras o al atravesar ba-

ches.

Una rueda o ruedas que giren rápidamente son frenadas antes y con más fuer-

za que al intervenir el sistema EDS estándar.



135

Sistemas de asistencia

ABS OFF ROAD

Lea y considere primero

y en la pág. 134.

El ABS OFF ROAD asiste al conductor al frenar sobre una superficie no asfalta-

da, como p. ej. con gravilla suelta, nieve, etc.

Con un bloqueo controlado de las ruedas, el sistema genera delante de la rue-

da frenada una “cuña” de material aglomerado que acorta el trayecto recorrido

durante el frenado.

El sistema sólo está disponible si las ruedas delanteras están en posición rec-

ta.

El sistema trabaja a velocidades de hasta unos 50 km

/h.

Asistente de arranque

)

Lea y considere primero

y en la pág. 134.

El asistente de arranque ayuda al conductor a arrancar por ejemplo con inclina-

ción empinada o sobre superficies grasientas. Si el conductor pisa el acelerador

a fondo, se regula el número de revoluciones máximo del motor de forma que

se pueda lograr un arranque suave.

Aparcamiento asistido (ParkPilot)

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Modo de funcionamiento

137

Visualización en la pantalla Infotainment 138

Activación/desactivación 138

El aparcamiento asistido (en lo siguiente solamente como sistema) indica a tra-

vés de señales acústicas y/

o la visualización en pantalla Infotainment en la

maniobra a obstáculos cerca del vehículo.



ATENCIÓN

■

El sistema es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la res-

ponsabilidad para la operación del vehículo.

■

Las personas o los objetos en movimiento posiblemente no se pueden re-

conocer por los sensores del sistema.

■

Bajo determinadas circunstancias, puede que las superficies de determi-

nados objetos y de ropa no reflejen las señales del sistema. Por esta razón

es posible que esos objetos o las personas no se pueden reconocer por los

sensores del sistema.

■

Las fuentes acústicas externas pueden influir en la señal de los sensores

del sistema. Esto puede llevar a que bajo condiciones desfavorables que

posiblemente no se puedan detectar los objetos ni las personas de los sen-

sores del sistema.

■

Antes de maniobrar, cerciórese de que delante y detrás del vehículo no

haya obstáculo alguno de menor tamaño como, p. ej., una piedra, una co-

lumna delgada, un enganche para remolque, etc. Este obstáculo puede no

ser detectado por los sensores del sistema.

CUIDADO

■

Mantener los sensores del sistema » fig. 134 de la pág.

137 limpios, libres de

nieve y hielo, y no cubrirlos con ningunos objetos, de lo contrario puede estar

limitado la función del sistema.

■

Bajo condiciones meteorológicas desfavorables (chubascos, vapores de agua,

temperaturas muy bajas o altas, etc.), la función del sistema puede verse mer-

mada - “reconocimiento incorrecto de objetos”.

■

El accesorio montado adicionalmente como p. ej. portabicicletas, puede afec-

tar la función del sistema.

Válido solo para vehículos con motor de gasolina y transmisión manual.

136

Conducción

Modo de funcionamiento

Fig. 134 Lugar de montaje y sensores de ultrasonidos: delantero / trasero

Fig. 135

Zonas parpadeadas y alcance de

los sensores

Lea y considere primero y en la pág. 136.

El sistema calcula la distancia entre el parachoques y un obstáculo mediante

ondas ultrasónicas. Los sensores ultrasonidos se encuentra según el equipa-

miento del vehículo en el parachoques trasero y

/o también en el delantero

» fig. 134.

Depende del equipamiento pueden existir las siguientes variaciones del siste-

ma » fig. 135.

›

Variante 1: advierte de obstáculos en las áreas

›

Variante 2: advierte de obstáculos en las áreas

›

Variante 3: advierte de obstáculos en las áreas



Alcance aproximado de los sensores (en cm)

Zona »

fig. 135 Variante 1

(4 sensores)

Variante 2

(8 sensores)

Variante 3

(12 sensores)

- 120 120

- 60 60

160 160 160

60 60 60

- - 60

Señales acústicas

Al reducirse la distancia hasta el obstáculo, se acorta el intervalo entre las se-

ñales acústicas emitidas. A partir de una distancia de aprox. 30 cm hasta el

obstáculo se emite un sonido permanente: zona de peligro. ¡A partir de este

momento no se debe continuar la marcha!

Servicio de remolque

En el servicio con remolque y

/o en otro accesorio conectado al enchufe del re-

molque están solamente activas las areas

» fig. 135 del sistema.

Aviso

■

Si en los vehículos con la variante 3 tras la activación del sistema no se

muestran todos los campos alrededor del vehículo, este se deberá mover unos

metros hacia delante y

/o hacia atrás.

■

Los sonidos de señal para la detección de obstáculos delanteros están ajus-

tados de fábrica a más volumen que los del aparcamiento asistido traseros.

■

Las señales acústicas del aparcamiento asistido pueden ajustarse en la pan-

talla MAXI DOT en la opción Asistentes » pág. 49.

137

Sistemas de asistencia

Visualización en la pantalla Infotainment

Fig. 136

Visualización en pantalla

Lea y considere primero y en la pág. 136.

Teclas de función y advertencia de obstáculo » fig. 136

Cambiar a la visualización de la cámara para marcha atrás.

Apagar la visualización del aparcamiento asistido.

Activar/desactivar la señal acústica de aparcamiento.

Indicación: ¡Compruebe la trayectoria!

Una zona sin obstáculo detectado se representa como segmento transpa-

rente.

Un obstáculo detectado hasta ahora fuera de la zona de colisión se repre-

senta mediante el segmento amarillo.

Mediante el segmento de color rojo se representa un obstáculo detectado

en la zona de colisión.  ¡No continuar con el viaje en dirección obstáculo!

Activación/desactivación

Fig. 137

Tecla del sistema (variante 2, 3)







  



Lea y considere primero y en la pág. 136.

Activación

La activación del sistema se realiza colocando la marcha atrás, o en los vehícu-

los con la variante 2 y 3 también presionando la tecla de símbolo  » fig. 137.

Esto es confirmado por una señal acústica corta (en la tecla ilumina el símbolo

).

Desactivación

En los vehículos con la variante 1 se desactiva el sistema retirando la marcha

atrás.

En vehículos con la variante 2 y 3 se desactiva el sistema presionando la tecla

de símbolo  o automáticamente en una velocidad sobre 15 km/h (se apaga el

símbolo  en la tecla).

Indicador de averías

Si tras la activación del sistema se emite un sonido de aviso durante 3 segun-

dos y en la proximidad del vehículo no se encuentra obstáculo alguno, existirá

entonces una avería del sistema. La avería se muestra adicionalmente median-

te el parpadeo del símbolo  en la tecla. Recurra a la asistencia de un taller

especializado.

Aviso

El sistema puede activarse solamente con la tecla de símbolo  en una veloci-

dad debajo de 15 km

/h.

Cámara para marcha atrás



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Modo de funcionamiento

139

Líneas de orientación y teclas de función 140

La cámara para marcha atrás (en lo siguiente solamente como sistema) apoya

al conductor en estacionar y maniobrar por la visualización del área detrás del

vehículo en la pantalla del Infotainment (en lo siguiente solamente como pan-

talla).





138

Conducción

ATENCIÓN

■

El sistema es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la res-

ponsabilidad para la operación del vehículo.

■

Preste atención a que la lente de la cámara no se ensucie ni quede tapa-

da; de lo contrario, se puede perjudicar considerablemente a la función del

sistema - ¡Existe peligro de accidente! Información sobre la limpieza

» pág.

162, Lente de la cámara

CUIDADO

■

La lente de la cámara aumenta y distorsiona el campo visual, a diferencia de

la visión directa del ojo. Por ello, la visualización en pantalla es solamente

apropiada para apreciar la distancia a los vehículos que circulan detrás.

■

Es posible que algunos objetos, como p. ej. columnas delgadas, vallas de

alambre o rejillas, no se muestren suficientemente en relación a la resolución

de la pantalla.

■

Lamentablemente, la visualización en pantalla es únicamente bidimensional.

Por este motivo, es posible que no se reconozcan p. ej. objetos prominentes o

hendiduras en la calzada debido a la falta de profundidad espacial.

■

En caso de choque o daños en la parte trasera del vehículo, la cámara podría

desviarse de su posición correcta. En tal caso, acuda a un taller especializado

para que verifiquen el sistema.

Modo de funcionamiento

Fig. 138 Lugar de instalación de la cámara / área supervisada

Lea y considere primero y en la pág. 139.

La cámara para registrar el área detrás del vehículo se encuentra en el tirador

de la tapa del maletero » fig. 138.

Área supervisada » fig. 138

Espacio registrado por la cámara.

Espacio no registrado por la cámara.

Se muestra el área detrás del vehículo, cuando se cumplen las siguientes con-

diciones.

El encendido está conectado.

La marcha atrás está colocada.

La tapa del maletero está completamente cerrada.

La velocidad de marcha no es mayor a aprox. 15 km/h.

Aviso

■

La visualización en pantalla se puede interrumpir accionando la tecla 

» fig. 135 de la pág.

137.

■

Después de sacar la marcha atrás aparece una visualización en pantalla auto-

mática de la asistencia de aparcamiento (variante 2, 3) » pág. 137.





El área detrás del vehículo se puede visualizar todavía algunos segundos después de quitar la marcha

atrás.

139

Sistemas de asistencia

Líneas de orientación y teclas de función

Fig. 139 Pantalla del Infotainment: Líneas de orientación / Teclas funcio-

nales

Lea y considere primero y en la pág. 139.

En la pantalla se muestran junto con el área supervisado detrás del vehículo

también líneas de orientación.

Distancia de las líneas de orientación detrás del vehículo » fig. 139

La distancia es aprox. 40 cm (límite de distancia de seguridad).

La distancia es aprox. 100 cm.

La distancia es aprox. 200 cm.

La distancia entre las líneas laterales corresponde aprox. con la anchura del

vehículo, retrovisores exteriores incluidos.

Teclas funcionales » fig. 139

Apagar la pantalla del área detrás del vehículo.

Ajuste de la pantalla: brillo, contraste y color.

Activar/desactivar la señal acústica de aparcamiento.

Activar/desactivar la pantalla de asistencia de aparcamiento reducida.

Cambio hacia la asistencia de aparcamiento.

CUIDADO

Los objetos visualizados en la pantalla pueden estar más cerca o más lejos de

lo que parecen. Éste es el caso, sobre todo, en los siguientes casos.

■

Objetos resaltantes, como p. ej. un dispositivo de enganche para remolque, la

parte trasera de un camión, etc.

■

Conducir de una superficie horizontal a una pendiente de subida o de bajada.

■

Conducir de una pendiente de subida o de bajada a una superficie horizontal.







  

  



Aviso

■

La líneas de orientación no se mueven; por ello, la distancia de las líneas de-

trás del vehículo varía un poco en función del estado de carga de la parte tra-

sera del vehículo y de la inclinación de la calzada.

■

En la visualización del aparcamiento asistido reducida y apagada no pueden

apagarse las señales acústicas con la tecla .

Asistente de dirección de aparcamiento

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Funcionamiento 141

Buscar plaza de aparcamiento 142

Aparcar 142

Salir de una plaza de aparcamiento paralela a la calzada 143

Asistencia automática al frenado 143

Mensajes de aviso 143

El asistente de dirección de aparcamiento (en adelante sólo sistema) asiste al

conductor durante el aparcamiento en espacios de aparcamiento longitudina-

les o transversales apropiados, así como durante la salida del aparcamiento

desde espacios longitudinales.

El sistema toma los movimientos de dirección al aparcar o salir del aparcamien-

to desde los estacionamientos. El conductor opera los pedales así como la pa-

lanca de cambios y selectora

El estado donde el volante es operado por el sistema se denomina a continua-

ción como Proceso de aparcar.

ATENCIÓN

■

El sistema es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la res-

ponsabilidad para la operación del vehículo.

■

Durante el proceso de aparcar realiza el sistema automáticamente giros

rápidos. No agarre entre los radios del volante. ¡Existe riesgo de lesiones!



140

Conducción

ATENCIÓN (continuación)

■

Durante el proceso de aparcar sobre terreno poco sólido o resbaladizo

(gravilla, nieve, hielo y similares), se puede desviar del trayecto calculado.

Por ello, en tales situaciones recomendamos prescindir de la utilización del

sistema.

■

Las fuentes acústicas externas pueden influir en la señal de los sensores

del sistema. Esto puede llevar a que bajo condiciones desfavorables no se

detecten objetos ni personas.

CUIDADO

■

Cuando otros vehículos aparcan detrás de un bordillo o sobre un bordillo, el

sistema también puede dirigir su vehículo por encima del bordillo o lo subirá al

mismo. Fíjese en que no se dañen los neumáticos ni las llantas de su vehículo

y, en caso necesario, intervenir a tiempo.

■

La superficie o estructura de determinados objetos, como por ejemplo vallas

de alambre o nieve polvo, puede que no sean reconocidas por el sistema.

■

Bajo condiciones meteorológicas desfavorables (chubascos, vapores de agua,

temperaturas muy bajas o altas, etc.), la función del sistema puede verse mer-

mada - “reconocimiento incorrecto de objetos”.

CUIDADO

La evaluación correcta de la plaza de aparcamiento y del proceso de aparca-

miento depende de la circunferencia de las ruedas del vehículo.

■

El sistema sólo funciona correctamente si el vehículo lleva montadas ruedas

de un tamaño autorizado por el fabricante.

■

Desistir del uso del sistema, cuando el vehículo dispone de cadenas para nie-

ve o una rueda de emergencia.

■

Si se montan otras ruedas admitidas por el fabricante, puede que la posición

resultante del vehículo en la plaza al de aparcamiento varíe entonces ligera-

mente. Eso puede evitarse a través de un nuevo ajuste del sistema por un ta-

ller especializado.

Aviso

■

Recomendamos realizar el proceso de aparcar con una velocidad sin peligro

de aprox. 5 km/

■

El proceso de aparcamiento se puede terminar cualquier momento presio-

nando la tecla de símbolo  » fig. 140 de la pág. 142 o por la intervención del

conductor.

Funcionamiento

Lea y considere primero

y en la pág. 140.

El asistente de aparcamiento es una extensión del aparcamiento asistido

» pág. 136 y trabaja a través de las informaciones registradas de los sensores

ultrasonidos.

Por esta razón también se debe leer cuidadosamente el capítulo sobre el

aparcamiento asistido, y se deben cosiderar las indicaciones de seguridad

que se mencionan allí.

El soporte del sistema se realiza de la siguiente manera.

›

Durante la búsqueda de una plaza de aparcamiento se realiza una medición y

valorización del tamaño de la plaza de aparcamiento.

›

En la pantalla del cuadro de instrumentos (a continuación solamente en la

pantalla) se muestran las plazas de aparcamiento adecuadas.

›

En la pantalla se muestran las instrucciones e informaciones antes del inicio

y durante el proceso de aparcamiento.

›

Se calcula la calzada, la cual es conducida por el vehículo en el proceso de

aparcamiento.

›

Las ruedas delanteras son giradas automáticamente en el proceso de aparca-

miento.

Condiciones para la función del sistema

El sistema sólo puede buscar una plaza de aparcamiento si se cumplen las si-

guientes condiciones básicas.

El sistema está activado.

La velocidad de conducción es inferior a aprox. 40 km

/h (aparcar longitudi-

nalmente).

La velocidad de conducción es inferior a aprox. 20 km/h (aparcar transver-

salmente).

La distancia hacia una fila de vehículos estacionados es de aprox.

0,5-1,5 m.

El ASR está activado » pág. 132, Sistemas de frenado y estabilización.

El sistema sólo puede realizar el proceso de aparcamiento si se cumplen las si-

guientes condiciones básicas.

La velocidad de conducción es inferior a aprox. 7 km/h.

El proceso de aparcamiento dura menos de 6 minutos.

No se realiza ninguna intervención del conductor en el proceso de giro au-

tomático.







141

Sistemas de asistencia

Activación/desactivación

El sistema se puede activar y/o desactivar presionando la tecla de símbolo 

» fig. 140 de la pág.

142 - .

Con el sistema activado, se enciende en la tecla el símbolo .

Buscar plaza de aparcamiento

Fig. 140 Tecla de sistema / indicador de pantalla

Lea y considere primero y en la pág. 140.

El sistema tiene la capacidad de buscar una plaza de aparcamiento en una lí-

nea paralela y transversal de vehículos estacionados del lado del acompañante

o conductor.

Buscar una plaza de aparcamiento paralela a la calzada

›

Desplazarse lentamente por una fila de los vehículos estacionados paralela-

mente.

›

Pulse un vez la tecla de símbolo  » fig. 140 - .

En la pantalla se muestra lo siguiente » fig. 140 - .

Buscar una plaza de aparcamiento transversal a la calzada

›

Desplazarse lentamente por una fila de los vehículos estacionados transver-

salmente.

›

Pulse dos veces

la tecla de símbolo  » fig. 140 - .

En la pantalla se muestra lo siguiente » fig. 140 - .

Cambiar el lado para el proceso de aparcamiento

El sistema busca automáticamente por una plaza de aparcamiento del lado del

acompañante.



Accione el intermitente para el lado del conductor, si se pretende buscar una

plaza de aparcamiento de este lado de la calle. La visualización de la pantalla

cambia y el sistema busca por una plaza de aparcamiento del lado del conduc-

tor.

Aviso

Si se muestra en la pantalla durante la búsqueda de una plaza de aparcamien-

to el símbolo  (km/h), entonces la velocidad de marcha de reducirse a menos

de 40 km/h (aparcar longitudinalmente) y

/o a menos de 20 km/h (aparcar

transversalmente).

Aparcar

Fig. 141 Visualización en pantalla

Lea y considere primero y en la pág. 140.

El sistema apoya al conductor en estacionarse en marcha atrás en una plaza

de aparcamiento encontrada en una línea de vehículos estacionados paralelos

y transversales.

Visualización en pantalla » fig. 141

Plaza de aparcamiento reconocida con el aviso a seguir avanzando.

Plaza de aparcamiento reconocida con el aviso de conducir hacia atrás.

Aviso de avanzar en la plaza de aparcamiento.

Aviso de conducir hacia atrás en la plaza de aparcamiento.

Proceso de aparcamiento

Si el sistema encuentra una plaza de aparcamiento, entonces en la pantalla se

muestra la plaza de aparcamiento » fig. 141 - .

›

Avance hasta que se reproduzca el aviso en la pantalla » fig. 141 - .













142

Conducción

›

Deténgase y fíjese en que el vehículo deje de avanzar hasta el inicio del pro-

ceso de aparcar.

›

Ponga la marcha atrás o coloque la palanca selectora en la posición R.

›

En cuanto se muestra en la pantalla el siguiente mensaje: Direc. autom. acti-

vada. ¡Vigile a su alrededor!, suelte el volante, el sistema se ocupará de la

dirección.

›

Preste atención al entorno directo y desplácese cuidadosamente hacia atrás.

Si es requerido se puede continuar con el proceso de aparcar con más pasos.

›

Si en la pantalla parpadea la flecha hacia delante » fig. 141 - , ponga la pri-

mera marcha o coloque la palanca selectora en la posición D.

En la pantalla se visualizará el símbolo  (pedal de freno).

›

Pise el pedal de freno y espere hasta que el volante gire a la posición requeri-

da, el símbolo  se apaga.

›

Prosiga la marcha con precaución.

›

Si en la pantalla parpadea la flecha hacia atrás » fig. 141 - , conecte nueva-

mente la marcha atrás o coloque la palanca selectora en la posición R.

En la pantalla se visualizará el símbolo  (pedal de freno).

›

Pise el pedal de freno y espere hasta que el volante gire a la posición requeri-

da, el símbolo  se apaga.

›

Haga marcha atrás con cuidado.

Estos pasos pueden repetirse varias veces sucesivamente.

En cuanto el proceso de aparcamiento haya finalizado, sonará una señal acús-

tica y en la pantalla se visualizará el siguiente mensaje. Park Assist finalizado.

Hágase cargo de la dirección.

Salir de una plaza de aparcamiento paralela a la calzada

Lea y considere primero

y en la pág. 140.

El sistema asiste al conductor durante la salida de una plaza de aparcamiento

longitudinal.

Proceso de salida del aparcamiento

›

Pulse un vez la tecla de símbolo  » fig. 140 de la pág.

142.

En la pantalla aparece el aviso: PARK ASSIST ¡Ponga el indicador y engranar

marcha atrás!

›

Accione el intermitente para el lado de la calzada desde el que se debe salir

de la plaza de aparcamiento.



›

Ponga la marcha atrás o coloque la palanca selectora en la posición R.

El proceso posterior se realiza de modo análogo en estacionarse en marcha

atrás.

›

Siga las indicaciones del sistema que se muestran en la pantalla.

En cuanto el proceso de aparcamiento haya finalizado, sonará una señal acús-

tica y en la pantalla se visualizará el siguiente mensaje: Hágase cargo de la di-

rección y continúe la marcha.

Asistencia automática al frenado

Lea y considere primero

y en la pág. 140.

Soporte de frenado automático en caso de sobrepasar la velocidad

Si se sobrepasa durante el proceso de aparca una velocidad de 7 km

/h por pri-

mera vez, entonces se bloquea automáticamente la velocidad por el sistema

debajo de 7 km/h. Con eso se evita una cancelación del proceso de aparcar.

Frenado de emergencia automático

Reconoce el sistema durante el proceso de aparcar un peligro de impacto, en-

tonces se realiza un frenado de emergencia automático para reducir la conse-

cuencia del impacto.

El proceso de apagar se interrumpe por el frenado de emergencia.

CUIDADO

¡El frenado de emergencia automático no es activado por el sistema si se inte-

rrumpe el proceso de apacar p. ej. cuando se sobrepasa por segunda vez la ve-

locidad de 7 km

/h!

Mensajes de aviso

Lea y considere primero

y en la pág. 140.

Los mensajes de aviso se visualizan en la pantalla del cuadro de instrumentos

combinado.

Park Assist: Velocidad excesiva.

Si se supera la velocidad de 50 km/

h en la busqueda de una plaza de aparca-

miento, entonces se debe activar de nuevo el sistema con la tecla de símbolo

.

Velocidad excesiva. ¡Hágase cargo de la dirección!







143

Sistemas de asistencia

El proceso de aparcar se culmina por el caso de sobrepasar la velocidad de 7

km/h.

Intervención conductor: ¡Hágase cargo de la dirección!

La intervención del conductor finaliza el proceso de aparcamiento.

Park Assist finalizado. ASR desactivado.

No se puede efectuar el proceso de aparcamiento, ya que el ASR está desacti-

vado » pág. 132, Sistemas de frenado y estabilización. Active el ASR.

ASR desactivado. ¡Hágase cargo de la dirección!

Ha finalizado el proceso de aparcamiento, ya que se ha desactivado el ASR du-

rante el proceso de aparcamiento.

Remolque: Park Assist finalizado.

El proceso de aparcamiento no se puede realizar en el servicio con remolque

y/o en otro accesorio conectado al enchufe del remolque.

Tiempo límite superado. ¡Hágase cargo de la dirección!

Ha finalizado el proceso de aparcamiento, ya que se excedió el límite temporal

de 6 minutos para aparcar.

Park Assist no disponible en estos momentos.

Debido a un fallo en el vehículo no es posible activar el sistema. Recurra a la

asistencia de un taller especializado.

Park Assist finalizado. Sistema no disponible ahora.

A causa de un fallo en el vehículo se ha finalizado el proceso de aparcamiento.

Recurra a la asistencia de un taller especializado.

Park Assist averiado. ¡Taller!

Debido a un fallo en el sistema no se puede efectuar un proceso de aparca-

miento. Recurra a la asistencia de un taller especializado.

Intervención ASR. ¡Hágase cargo de la dirección!

La intervención del ASR finaliza el proceso de aparcamiento.

Salida autom. del estacionam. imposible. Hueco pequeño.

No es posible la salida del aparcamiento mediante el sistema. El estaciona-

miento es demasiado pequeño.

Park Assist: Interv. frenos. Velocidad excesiva.



La velocidad en el proceso de aparcar era muy alta y se redujo automáticamen-

te.

Sistema regulador de velocidad

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Modo de funcionamiento

144

Descripción del manejo 145

El sistema regulador de la velocidad (GRA) mantiene la velocidad ajustada, sin

que se tenga que accionar el pedal acelerador.

El estado donde el GRA mantiene la velocidad se denomina a continuación co-

mo Regulación

ATENCIÓN

■

El GRA es solamente para el apoyo y no exime al conductor de la respon-

sabilidad para la operación del vehículo.

■

Ajuse siempre la velocidad a las condiciones actuales de visibilidad, climá-

ticas, de calzada y de tráfico.

Modo de funcionamiento

Lea y considere primero

en la pág. 144.

Condiciones básicas para iniciar la regulación

El GRA está activado.

En caso de vehículos con cambio manual, se debe poner la segunda mar-

cha o una marcha superior.

En vehículos con cambio automáticose encuentra la palanca selectora en

la posición D, S o en la posición Tiptronic.

La velocidad actual es superior a 20 km

/h.

Esto se efectúa, sin embargo, sólo dentro del margen permitido por la potencia

del motor y el efecto del freno motor.







144

Conducción

ATENCIÓN

¡Cuando la potencia del motor y/o el efecto del freno motor no son suficien-

tes para mantener la velocidad ajustada, entonces tome la operación del

vehículo!

Descripción del manejo

Fig. 142

elementos de manejo del siste-

ma regulador de la velocidad

Lea y considere primero

en la pág. 144.

Vista general del sistema regulador de la velocidad del GRA » fig. 142

 Desactivar GRA (borrar la velocidad ajustada)

 Interrumpa la regulación (posición con resorte)

 Active el GRA (regulación inactiva)

 Tome nuevamente la regulación

aumente la velocidad

 Inicie la regulación / reduzca la velocidad

Si no hay ninguna velocidad ajustada, entonces se toma la velocidad actual.

Después de iniciar la regulación, el GRA regula el vehículo a la velocidad actual

y en el cuadro de instrumentos combinado ilumina el testigo de control



Después de la interrupción de la regulación se puede volver a tomar la veloci-

dad almacenada presionando la tecla

Interrupción de la regulación automática

La interrupción de la regulación automática se realiza cuando se produce una

de las siguientes circunstancias.

›

Al pisar el pedal del freno o del embrague.

›

Por la intervención de uno de los sistemas de asistencia al frenado (p. ej.

ESC).

›

Por la activación del Airbag.



ATENCIÓN

■

Con el fin de impedir una activación involuntaria del sistema regulador de

la velocidad, desactivar siempre el sistema después de utilizarlo.

■

Sólo debe ajustarse la regulación, si la velocidad memorizada no es dema-

siada elevada para las condiciones viales existentes.

Aviso

Durante la regulación se puede aumentar la velocidad accionando el pedal ace-

lerador. Tras soltar el pedal acelerador, la velocidad desciende hasta el valor

memorizado anteriormente.

Detección del cansancio

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Modo de funcionamiento

146

Mensajes de aviso 146

La detección de cansancio (en lo siguiente solamente como sistema) recomien-

da al conductor realizar una pausa, cuando se reconocen apariencias de can-

sancio en el conductor por razones del comportamiento de conducción.

ATENCIÓN

■

El conductor es siempre responsable de su capacidad de conducción. No

conduzca jamás, si está cansado.

■

Es posible que el sistema no reconozca todos los casos en los que se pre-

cise hacer una pausa.

■

Por ello, resulta recomendable hacer pausas regulares y lo suficientemen-

te largas, en el caso de viajes largos.

■

En caso del denominado sueño de segundos no se producirá aviso alguno

por parte del sistema.

Aviso

■

En algunas situaciones de conducción (p.ej. modo de conducción deportiva,

condiciones climatológicas adversas o en caso de mal estado del asfalto), pue-

de que el sistema evalúa erróneamente la forma de conducción y emitir, por lo

tanto, una recomendación errónea de pausa.

■

El sistema está prevista, ante todo, para su utilización en autovías.

145

Sistemas de asistencia

Modo de funcionamiento

Lea y considere primero

en la pág. 145.

A partir del inicio del viaje valora el sistema el comportamiento de conducción.

Si aparecen cambios del comportamiento de conducción durante el viaje, los

cuales se valoran por el sistema como posibles apariencias de cansancio en el

conductor, se emite una recomendación al conductor realizar una pausa.

El sistema valora el comportamiento de conducción y recomienda una pausa a

velocidades de entre 65 y 200 km/h.

El sistema reconoce una pausa de conducción cuando se cumple una de las

siguientes condiciones.

›

Se para y se desconecta el encendido.

›

Se para, el cinturón de seguridad se desabrocha y se abre la puerta del con-

ductor.

›

Se para durante más de 15 minutos.

Si no se cumple ninguna de estas condiciones o se modifica el modo de con-

ducción, el sistema recomendará realizar otra pausa más a los 15 minutos.

Activación

/desactivación

El sistema se puede activar o desactivar mediante la pantalla MAXI DOT en el

punto de menú Asistentes » pág. 46.

Mensajes de aviso

Lea y considere primero

en la pág. 145.

En la pantalla MAXI DOT aparecerán durante unos segundos el símbolo  y el

mensaje siguiente.

Cansancio detectado. Haga una pausa.

Se emite asimismo una señal acústica.

Control de la presión de los neumáticos

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Guardar los valores de presión de los neumáticos

146

La supervisión de la presión de inflado (a continuación solo como sistema) con-

trola presión de inflado de los neumáticos durante la conducción.





Al cambiar la presión de inflado de los neumáticos, se enciende el piloto de

control

 en el cuadro de instrumentos y se emite un aviso acústico.

Información sobre el procedimiento para la visualización de un cambio en la

presión de inflado de los neumáticos » pág. 40.

El sistema solo puede funcionar correctamente, si los neumáticos tiene la pre-

sión de inflado prescrita y estos valores de presión están guardados en el sis-

tema.

ATENCIÓN

■

El conductor es siempre responsable de la presión de inflado correcta de

los neumáticos. La presión de inflado de los neumáticos debe comprobarse

regularmente » pág.

185.

■

El sistema no puede avisar en caso de una pérdida de presión de inflado

de los neumáticos rápida, por ejemplo, en caso de dañarse de repente un

neumático.

Guardar los valores de presión de los neumáticos

Fig. 143

Tecla para guardar los valores de

presión

Lea y considere primero en la pág. 146.

Procedimiento en el almacenamiento de los valores de presión de los

neumáticos

›

Infle todos los neumáticos a la presión de inflado prescrita .

›

Conecte el encendido.

›

Mantenga pulsada la tecla



» fig. 143 y manténgala pulsada.

El testigo de control



se enciende en el cuadro de instrumentos.

Una señal acústica y el apagado de las luces de control informa sobre el alma-

cenamiento de los valores de presión de los neumáticos.

›

Soltar la tecla de símbolo







146

Conducción

Los valores de la presión de los neumáticos deben guardarse, si se produce

alguna de las siguientes circunstancias.

›

Cambio de la presión de inflado de los neumáticos.

›

Cambio de una o varias ruedas.

›

Cambio de posición de una rueda en el vehículo.

›

Iluminación del testigo de control 

en el cuadro de instrumentos;

ATENCIÓN

Antes de guardar los valores de presión debe bombearse la presión de in-

flado prescrita para los neumáticos » pág. 185. Al guardar valores de pre-

sión incorrectos, el sistema no producirá ninguna advertencia incluso con

una presión de inflado de los neumáticos demasiado baja.

CUIDADO

Los valores de presión de los neumáticos deben guardarse cada 10.000 km o 1

vez al año para garantizar una función correcta del sistema.

Dispositivo de enganche para remolque y remolque

Dispositivo de enganche para remolque

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Descripción

148

Ajustar posición de reserva 148

Posición de reserva ajustada correctamente 149

Montar la barra de cabeza esférica 149

Comprobar la fijación correcta 150

Quitar la barra de cabeza esférica 150

Accesorios 151

La carga máxima de apoyo del remolque es de 80 kg.

En vehículos con tracción en todas las ruedas y motor 2,0

l/103 kW TDI CR o

2,0 l/110 kW TDI CR es la carga máxima de apoyo del remolque 85 kg.

ATENCIÓN

■

Antes de cada viaje con la barra de cabeza esférica aplicada, compruebe

su correcto ajuste y fijación en la cavidad de alojamiento.

■

Si la barra de cabeza esférica en la cavidad no está correctamente coloca-

da y fijada, no se deberá poner en funcionamiento.

■

No se debe utilizar el dispositivo de remolque si está dañado o incomple-

to.

■

No efectúe ninguna modificación ni reparación en el dispositivo de engan-

che para remolque.

■

No desenganche nunca la barra con el remolque acoplado.

■

Mantenga siempre limpia la cavidad del alojamiento del dispositivo de re-

molque. ¡La suciedad impide la sujeción segura de la barra de cabeza esféri-

ca!

CUIDADO

■

Manipule con cuidado la barra de cabeza esférica; existe peligro de daños de

lacado en el parachoques.

■

Con la cabeza esférica retirada colocar siempre la caperuza protectora sobre

la cavidad de alojamiento. ¡Existe peligro de suciedad de la cavidad de aloja-

miento!



147

Dispositivo de enganche para remolque y remolque

Aviso

■

Operación y cuidado del dispositivo de remolque » pág.

163.

■

Remolque el vehículo por medio de la barra de cabeza esférica desmontable

» pág. 202.

Descripción

Fig. 144 Soporte del dispositivo de remolque/barra de cabeza esférica

Lea y considere primero y en la pág. 147.

La barra de cabeza esférica es desmontable y se encuentra en el hueco de la

rueda de repuesto o bien en un compartimento para la rueda de reserva en el

maletero .

Soporte del dispositivo de remolque y barra de cabeza esférica » fig. 144

Enchufe de 13 polos

Cavidad del alojamiento

Ojal de seguridad

Caperuza cobertera para la cavidad de alojamiento

Tapa protectora

Esfera de bloqueo

Marca verde en el volante

Volante

Llave

Tapa de cerradura

Marca roja en el volante

Campo verde en la barra de cabeza esférica

Barra de cabeza esférica



Aviso

En la parte inferior de la llave, se encuentra un código numérico. Le recomen-

damos anotar esto. En caso de pérdida de una llave, acuda a un taller especiali-

zado, el cual le proporcionará una llave de repuesto.

Ajustar posición de reserva

Fig. 145 Desbloquear la cerradura / retirar y girar el volante

Lea y considere primero y en la pág. 147.

La barra con cabeza esférica debe ajustarse antes del montaje en la posición

de reserva » pág.

149, Posición de reserva ajustada correctamente.

Si no se encuentra en la posición de reserva, entonces ajuste la posición de re-

serva de la siguiente forma.

›

Agarre la barra de cabeza esférica por debajo de la tapa protectora.

›

Retirar la tapa de la cerradura.

›

Introduzca la llave en el cierre.

›

Gire la llave

en el sentido de la flecha

hasta el tope » fig. 145.

›

Tire del volante

en el sentido de la flecha

y gírelo en el sentido de la

flecha

hasta el tope.

El volante

permanece inmovilizado en esta posición.



148

Conducción

Posición de reserva ajustada correctamente

Fig. 146 Posición de reserva

Lea y considere primero y en la pág. 147.

Posición de reserva ajustada correctamente » fig. 146

La bola de bloqueo

puede introducirse a presión totalmente en la barra

de cabeza esférica.

La marca roja

del volante se encuentra en el campo verde de la barra de

cabeza esférica.

La llave

se encuentra en la posición desbloqueada, no se puede extraer.

Entre el volante y la barra de cabeza esférica hay una hendidura considera-

ble de aprox. 5 mm

La barra de cabeza esférica ajustada así está lista para la instalación.

CUIDADO

La llave no se puede extraer del volante en la posición de reserva.





Montar la barra de cabeza esférica

Fig. 147 Extraer la caperuza cobertera situada en el parachoques trasero /

aplicar la barra de cabeza esférica

Fig. 148 Desbloquear el cierre y extraer la llave / colocar la tapa del cierre

Lea y considere primero y en la pág. 147.

›

Agarre la caperuza cobertera situada en el parachoques trasero

» fig. 147

por el asidero

, desbloquéela en el sentido de la flecha

y extráigala en

el sentido de la flecha

›

Extraiga la caperuza protectora de la cavidad de alojamiento

» fig. 144 de

la pág.

148 hacia abajo.

›

Ajuste la barra de cabeza esférica en la posición de reserva » pág. 148.

›

Agarre la barra de cabeza esférica desde abajo » fig. 147 y encájela en la cavi-

dad de alojamiento siguiendo el sentido de la flecha

hasta que se encas-

tre de forma audible » .

El volante

» fig. 147 gira automáticamente hacia atrás y descansa sobre la

barra de cabeza esférica » .





149

Dispositivo de enganche para remolque y remolque

›

Bloquee el cierre de volante girando la llave

» fig. 148 hasta el tope en el

sentido de la flecha

y extraiga la llave en el sentido de la flecha

›

Coloque la tapa

en el cierre del volante en el sentido de la flecha

» .

›

Compruebe la correcta sujeción de la barra de cabeza esférica » pág. 150.

ATENCIÓN

■

No sujete el volante con la mano al fijar la barra de cabeza esférica. ¡Exis-

te el peligro de lesiones en los dedos!

■

Al extraer la caperuza cobertera para la cavidad de alojamiento, fíjese en

un posible contacto de la mano con la apertura del parachoques. ¡Existe el

peligro de una lesión en la mano!

■

Tras el montaje de la barra de cabeza esférica, bloquee el cierre y extraiga

la llave.

CUIDADO

■

Al extraer la caperuza cobertera situada en el parachoques trasero, fíjese en

el peligro de daños en la pintura del parachoques y en la tapa.

■

Después de extraer la llave, coloque siempre la tapa en el cierre del volante.

Existe el peligro de un ensuciamiento del cierre.

■

Si la barra de cabeza esférica no se encuentra en la posición de reserva, no

se puede fijar en la cavidad de alojamiento.

Aviso

Conserve la caperuza cobertera del parachoques trasero y la caperuza coberte-

ra de la cavidad de alojamiento, después de quitarlas, en un lugar adecuado del

maletero.

Comprobar la fijación correcta

Fig. 149

Barra de cabeza esférica fijada

correctamente

Lea y considere primero y en la pág. 147.

Antes de cada uso de la barra de cabeza esférica se debe comprobar su ade-

cuada fijación.

Barra de cabeza esférica fijada correctamente » fig. 149

La barra de cabeza esférica no se suelta de la cavidad del alojamiento tras

una fuerte

“vibración”.

La marca verde

del volante se encuentra en el campo verde de la barra

de cabeza esférica.

El volante descansa sobre la barra de cabeza esférica, sin espacio entre

ellos.

La llave está quitada.

La tapa

está colocada sobre el cierre del volante bloqueado.

ATENCIÓN

¡El dispositivo de suspensión sólo debe utilizarse si se ha bloqueado correc-

tamente la barra de cabeza esférica! - existe peligro de accidentes.

Quitar la barra de cabeza esférica

Fig. 150 Quitar la tapa del cierre / desbloquear el cierre







150

Conducción

Fig. 151 Soltar la barra de cabeza esférica / colocar la caperuza cobertera

del parachoques trasero

Lea y considere primero y en la pág. 147.

›

Extraiga la tapa

del cierre del volante en el sentido de la flecha

» fig. 150.

›

Introduzca la llave en el cierre del volante.

›

Girar la llave

hasta el tope en la dirección de la flecha

›

Agarre por abajo la barra de cabeza esférica y, con la otra mano, tire del vo-

lante

en el sentido de la flecha

» fig. 151.

›

Gire el volante sacado hasta el tope en el sentido de la flecha

y fíjelo en

esta posición.

›

Retire de la cavidad de alojamiento la barra de cabeza esférica en el sentido

de la flecha

hacia abajo.

La barra de cabeza esférica enclava al mismo tiempo en la posición de reserva

y con ello está lista para ser introducida de nuevo en la cavidad del alojamiento

» .

›

Coloque la caperuza protectora para la cavidad de alojamiento

» fig. 144

de la pág.

148 »

›

Agarre la caperuza cobertera del parachoques trasero

» fig. 151 por el asi-

dero

y colóquela en el sentido de la flecha

por los ganchitos situados

debajo del borde superior del parachoques.

›

Introduzca a presión la caperuza por el borde inferior y por los dos lados en el

sentido de la flecha



ATENCIÓN

■

No deje nunca la barra de cabeza esférica suelta en el maletero. ¡Esta po-

dría causar daños en el maletero en caso de frenada repentina y poner en

riesgo la seguridad de los ocupantes del vehículo!

■

No desmonte nunca la barra de cabeza esférica con el remolque acoplado.

CUIDADO

■

Si el volante no se gira hasta el tope, éste se gira hacia atrás tras extraerse la

barra de cabeza esférica, descansa sobre la cabeza esférica y no se enclava en

la posición de reserva. La barra de cabeza esférica debe colocarse en esta posi-

ción antes del siguiente montaje.

■

Tras el retiro, hay que tapar la cavidad de alojamiento con la caperuza protec-

tora. Así se impide que penetren cuerpos extraños en la cavidad del alojamien-

to.

Aviso

■

Antes de extraer la barra de cabeza esférica, le recomendamos colocar la ca-

peruza cobertera en la cabeza esférica.

■

Elimine la suciedad de la barra de cabeza esférica antes de almacenarla con

el equipo de apoyo a bordo.

Accesorios

Fig. 152

Presentación del solapamiento

máximo permitido de cabeza es-

férica del dispositivo de remol-

que y peso total permitido del

accesorio incl. la carga depen-

diendo de la posición del punto

de gravedad de la carga.

Lea y considere primero y en la pág. 147.

En el cabezal esférico del dispositivo de recolque puede montarse un accesorio

(por ejemplo: soporte de bicicletas).

Para usar este accesorio debe cumplirse con la resistencia máxima permitida

de la cabeza esférica del dispositivo de remolque así como el peso total permi-

tido del accesorio incl. accesorio.





151

Dispositivo de enganche para remolque y remolque

La resistencia máxima permitida de cabeza esférica del dispositivo de remol-

que es de 70 cm » fig. 152.

El peso total permitido del accesorio incl. carga se cambia con el aumento de

la distancia de la posición del centro de gravedad de la carga de la cabeza esfé-

rica.

Distancia de posición del centro de

gravedad de la carga de la cabeza es-

férica

Peso total permitido del accesorio

incl. carga

0 cm 80 kg / 85 kg

30 cm 75 kg

60 cm 35 kg

70 cm 0 kg

Válido para vehículos con tracción en todas las ruedas con motor 2,0 l/103 kW TDI CR o

2,0 l/110 kW

TDI CR.

ATENCIÓN

■

Nunca sobrepase el peso total permitido del accesorio incl. carga, existe

peligro de daños de la cabeza esférica del dispositivo de remolque.

■

No supere nunca la resistencia permitida de la cabeza esférica del dispo-

sitivo de remolque; existe peligro de daños de la cabeza esférica del dispo-

sitivo de remolque.

Aviso

Recomendamos el uso del accesorios original de ŠKODA.

Remolque

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Acoplar y desacoplar el remolque

152

Cargar el remolque 153

Conducción con remolque 153

Sistema de alarma antirrobo 154

El enganche para remolques de fábrica o de la gama de accesorios originales

ŠKODA con el que esté equipado su vehículo, cumple con todas las prescripcio-

nes técnicas y disposiciones legales nacionales para la conducción con remol-

que.

Aviso

Si existe un fallo en la iluminación del remolque, compruebe los fusibles en la

caja de fusibles del cuadro de instrumentos » pág.

207.

Acoplar y desacoplar el remolque

Fig. 153

Desplegar el enchufe de 13 polos,

ojal de seguridad

Acoplar

›

Instalar la barra de cabeza esférica.

›

Gire hacia fuera el enchufe de 13 polos

en el sentido de la flecha » fig. 153.

›

Retire la tapa protectora

fig. 144 de la pág. 148 hacia arriba.

›

Introduzca el remolque en la cabeza esférica.

›

Introducir el conector del cable del remolque en el conector de 13 polos

» fig. 153.

Si el remolque dispone de un conector de 7 polos, se puede utilizar el adapta-

dor correspondiente disponible como accesorio original

ŠKODA para la cone-

xión eléctrica.

›

Cuelgue el cable de rotura del remolque en el ojal de seguridad

El cable de rotura del remolque debe combarse en todas las posiciones del re-

molque respecto del vehículo (curvas pronunciadas, marcha atrás, etc.) al en-

gancharlo en el ojal de seguridad.

Desacoplar

›

Desacople el cable de rotura del remolque del ojal de seguridad

» fig. 153.

›

Retirar el conector del cable de remolque del enchufe de 13 polos.

›

Retirar el remolque de la cabeza esférica.

›

Colocar la tapa

» fig. 144 de la pág.

148 sobre la cabeza esférica.

›

Agarre el conector de 13 polos por la zona

e introdúzcalo en el sentido

contrario al de la flecha » fig. 153.



152

Conducción

Retrovisores exteriores

Si no puede ver por completo el tráfico que hay detrás del remolque con los

retrovisores de serie, debe colocar retrovisores exteriores adicionales. Se de-

ben observar las disposiciones legales nacionales.

Faros

El frente del vehículo se puede elevar al tener acoplado el remolque y la luz

puede deslumbrar al resto del tráfico.

Adapte el ajuste de los faros con el regulador giratorio de alcance luminoso

» pág. 68, Regulación del alcance luminoso 

ATENCIÓN

■

Una instalación incorrecta de la electricidad del remolque puede causar

accidentes y

/o lesiones graves por la descarga eléctrica.

■

Los trabajos en el sistema eléctrico deben ser realizados únicamente por

talleres especializados.

■

No se debe conectar nunca directamente el sistema eléctrico del remol-

que a las conexiones eléctricas de las luces posteriores u otras fuentes de

corriente.

■

Después de enganchar el remolque y conectar el enchufe, se debe com-

probar el funcionamiento de las luces posteriores del remolque.

■

Al acoplar y desacoplar el remolque, deberá estar aplicado el freno de ma-

no del vehículo.

■

¡No utilice nunca el ojal de seguridad para remolcar!

CUIDADO

Una instalación mal conectada puede conllevar a averías de funcionalidad de

todo el sistema electrónico del vehículo.

Cargar el remolque

Se debe equilibrar el vehículo. Para ello se debe aprovechar la carga máxima de

apoyo admisible. Una carga de apoyo demasiado baja perjudica la conducción

del remolque.

Distribución de la carga

Distribuya la carga del remolque de forma que los objetos pesados se encuen-

tren lo más cerca posible al eje del remolque. Asegure los objetos para que no

se muevan.

Si el vehículo está vacío y el remolque cargado, la distribución de peso es muy

desfavorable. Si tiene que conducir así a pesar de todo, hágalo a muy poca ve-

locidad.

Presión de inflado de los neumáticos

Corrija la presión de inflado de los neumáticos en el vehículo

“a carga comple-

ta”» pág. 185.

Carga de remolque y peso autorizado

No se debe sobrepasar en ningún caso la carga de remolque autorizada

» pág. 215, Datos técnicos.

Los datos en la documentación técnica del vehículo tienen siempre prioridad

sobre los datos de este manual de instrucciones.

Las cargas de remolque indicadas sólo son válidas para alturas de hasta

1.000 m por encima del nivel del mar.

A medida que aumenta la altura disminuye la potencia del motor y, con ello,

también se reduce la capacidad ascensional. Por eso, habrá que reducir el peso

del vehículo con remolque en un 10% cada vez que aumente la altitud en

1.000 m o una fracción de los mismos.

El peso del vehículo está compuesto por los pesos reales del vehículo tractor

con carga y del remolque con carga.

Los datos sobre carga remolcada y de apoyo que figuran en el rótulo de carac-

terísticas del dispositivo de enganche para remolque son únicamente valores

de comprobación del dispositivo. Los valores relativos al vehículo están deta-

llados en la documentación del vehículo.

ATENCIÓN

■

No superar la carga máxima permitida del eje y de apoyo, así como el peso

permitido del remolque, existe peligro de accidentes.

■

Una carga no fijada puede perjudicar considerablemente la estabilidad y

la seguridad de marcha - ¡Existe peligro de accidente!

Conducción con remolque

Velocidad de marcha

Para mayor seguridad no se debe conducir a más de 80

km/h.



No es válido para vehículos con faros de xenón.

153

Dispositivo de enganche para remolque y remolque

Se debe reducir inmediatamente la velocidad en cuanto se note el más mínimo

movimiento pendular del remolque. No se debe intentar nunca en ningún caso

“volver a colocarlo recto” acelerando.

Frenos

¡Frene a tiempo! En caso de un remolque con freno automático de retención,

frene primero suavemente y después a fondo. De ese modo se evitan las sacu-

didas al frenar causadas por el bloqueo de las ruedas del remolque.

Cambie a una marcha inferior a tiempo antes de recorrer pendientes cuesta

abajo, para que el motor pueda servir de freno.

Sobrecalentamiento del motor

Si el indicador de temperatura del líquido refrigerante se mueve más en la

franja derecha de la escala o bien en la franja roja, se debe reducir inmediata-

mente la velocidad.

Si parpadea el testigo  en el cuadro de instrumentos, pare y apague el motor.

Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones » pág. 36,  Líquido re-

frigerante.

La temperatura del líquido refrigerante se puede reducir conectando la cale-

facción.

ATENCIÓN

■

Con el remolque se debe conducir siempre con cuidado.

■

Adapte la velocidad de marcha al estado de la calzada y a la situación del

tráfico.

CUIDADO

En caso de uso frecuente de remolque, habrá que revisar el vehículo también

entre las fechas de mantenimiento.

Sistema de alarma antirrobo

Con el vehículo bloqueado, se activa la alarma cuando se interrumpe la cone-

xión eléctrica con el remolque.

Desactive siempre el sistema de alarma antirrobo antes de que se acople o de-

sacople un remolque » pág. 59.

Condiciones para la integración de un remolque en el sistema de alarma anti-

rrobo.

El vehículo está equipado de fábrica con un sistema de alarma antirrobo y

un dispositivo de remolque.

El remolque está conectado eléctricamente a través del enchufe del re-

molque con el vehículo de tracción.

El sistema eléctrico del vehículo y del remolque está dispuesto para el fun-

cionamiento.

El vehículo está bloqueado con la llave de contacto y el sistema de alarma

antirrobo está activado.

CUIDADO

Por motivos técnicos, los remolques con luces posteriores de LED no están in-

tegrados en el sistema de alarma antirrobo.



154

Conducción

Indicaciones de servicio

Cuidado y mantenimiento

Trabajos de servicio técnico, adaptaciones y cambios técnicos

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Operación del vehículo en condiciones meterológicas cambiantes

155

Controles legales 156

Socios de servicio ŠKODA 156

Las piezas originalesŠKODA 156

Los accesorios originalesŠKODA 156

Spoiler 157

Protección de componentes 157

Airbags 158

Evolución y explotación de vehículos usados 158

Las instrucciones y directrices de ŠKODA AUTO a.s. deben ser respetadas a la

hora de realizar todas las adaptaciones, reparaciones o cambios técnicos en su

vehículo.

La observancia de estas instrucciones y directrices favorece la seguridad en el

tráfico y el buen estado técnico de su vehículo. Después de realizar las adapta-

ciones, reparaciones y cambios técnicos, el vehículo cumplirá las normas vigen-

tes del reglamento de circulación.

Antes de comprar accesorios, piezas o realizar todas las adaptaciones, repara-

ciones o cambios técnicos en su vehículo, se debe recurrir al asesoramiento de

un concesionario

ŠKODA » pág. 156.

ATENCIÓN

■

Los trabajos efectuados indebidamente en su vehículo pueden ocasionar

perturbaciones de funcionamiento

- ¡Existe peligro de accidente!

■

Las intervenciones en los componentes electrónicos y su software pue-

den dar lugar a perturbaciones de funcionamiento. Por razón de la interco-

nexión de los componentes electrónicos, estas perturbaciones también

pueden influir negativamente sobre sistemas que no estén directamente

ATENCIÓN (continuación)

afectados. La seguridad en el funcionamiento del vehículo puede verse per-

judicada considerablemente y se puede producir un desgaste elevado de

las piezas.

Nota relativa al medio ambiente

La documentación técnica de las modificaciones efectuadas en el vehículo de-

ben guardarse para entregarla posteriormente al evaluador del vehículo usado.

De este modo se garantiza una valoración ecológica del vehículo.

Aviso

■

Le recomendamos que lleve a cabo las adaptaciones, reparaciones y modifi-

caciones técnicas únicamente en un taller especializado.

■

Los daños originados por cualquier modificación técnica no autorizada por el

fabricante estarán excluidos de la garantía » Plan de asistencia.

■

El concesionario ŠKODA no acepta ninguna responsabilidad por productos

que no hayan sido autorizados por ŠKODA AUTO a.s.

, aunque se pueda tratar

de productos que dispongan del certificado de aptitud técnica o hayan sido au-

torizados por el instituto oficial de ensayos.

■

Le recomendamos utilizar para el vehículo exclusivamente accesorios origi-

nales ŠKODA expresamente autorizados y piezas originales ŠKODA. En el caso

de éstas, están garantizadas la fiabilidad, la seguridad y la idoneidad para su

vehículo.

■

Los accesorios originales ŠKODA y las piezas originales ŠKODA se pueden ad-

quirir en un concesionario ŠKODA que también realice el montaje de los com-

ponentes comprados.

Operación del vehículo en condiciones meterológicas cambiantes

Lea y considere primero

en la pág. 155.

Si quiere conducir el vehículo en otros países con condiciones climáticas dife-

rentes a las previstas, consulte a un concesionario

ŠKODA.

Allí le aconsejarán sobre los preparativos determinado que hay que cumplir pa-

ra asegurar el funcionamiento del vehículo y evitar daños.

Se trata por ejemplo del cambio de refrigerante, cambio de batería, etc.



155

Cuidado y mantenimiento

Controles legales

Lea y considere primero

en la pág. 155.

En muchos países, la ley prescribe la obligación de hacer comprobar periódica-

mente la seguridad de funcionamiento y para el tráfico o el estado de los gases

de escape del vehículo. Estas comprobaciones pueden ser realizadas por talle-

res o centros de inspección autorizados por la Ley.

Los socios de servicio ŠKODA están informados sobre las inspecciones legal-

mente obligatorias y, si lo desea, pueden preparar el vehículo para las inspec-

ciones en el marco de un servicio de mantenimiento o, en su caso, pueden rea-

lizarlas ellos mismos. Si lo desea el cliente, los talleres especializados pueden

efectuar las inspecciones establecidas si han sido autorizados para tal fin. Esto

le ahorrará a usted tiempo y dinero.

Aunque desee preparar su vehículo usted mismo para la inspección legal obli-

gatoria con un perito oficial reconocido, le recomendamos recurrir previamente

al asesor de servicio de su socio de servicio

ŠKODA.

Este asesor de servicio le comunicará qué aspectos deberá tener en cuenta, en

su opinión, para que su vehículo pueda pasar la inspección técnica con los me-

nores fallos posibles. De este modo, se evitarán desembolsos adicionales en

relación con una posible inspección posterior.

Socios de servicio ŠKODA

Lea y considere primero

en la pág. 155.

Los socios de servicio ŠKODA están provistos de herramientas y equipos mo-

dernos, desarrollados específicamente. Estos disponen de personal técnico ca-

pacitado con acceso a una amplia gama de piezas originales

ŠKODA y acceso-

rios originales ŠKODA para adaptaciones, reparaciones y modificaciones técni-

cas.

Todos los socios de servicio ŠKODA trabajan conforme a las directrices e ins-

trucciones más recientes de ŠKODA AUTO a.s. Así, todas las prestaciones de

servicios y reparaciones se ejecutan a tiempo y en la calidad correspondiente.

El cumplimiento de las normas e instrucciones está en interés de la seguridad

para el tráfico y del buen estado técnico de su vehículo.

Los socios de servicio ŠKODA están suficientemente preparados para prestar

asistencia a su vehículo y efectuar un trabajo de calidad. Por ello, le recomen-

damos que lleve a cabo todas las adaptaciones, reparaciones y modificaciones

técnicas de su vehículo en socios de servicio ŠKODA.



Las piezas originalesŠKODA

Lea y considere primero

en la pág. 155.

Para su vehículo, recomendamos utilizar piezas originales ŠKODA, ya que estas

piezas están autorizadas y certificadas por ŠKODA AUTO a.s.

. Por su diseño,

sus medidas y sus materiales, cumplen con precisión las normas de ŠKODA

AUTO a.s. y son idénticas a los componentes utilizados en la producción en se-

rie.

ŠKODA AUTO a.s. responde por la seguridad, la fiabilidad y la larga vida útil de

estos productos. Por ello, le recomendamos que utilice únicamente piezas ori-

ginales ŠKODA.

ŠKODA AUTO a.s. abastece el mercado con un surtido completo de piezas origi-

nales ŠKODA, no sólo durante la producción de un determinado modelo, sino

que sigue suministrando al mercado piezas de desgaste como mínimo 15 años

después de finalizada la producción en serie, y las demás piezas del vehículo,

como mínimo, 10 años.

Los socios de servicio ŠKODA se hacen responsables de cualquier tipo de de-

fectos de las piezas originales ŠKODA vendidas 2 años según la responsabili-

dad legal por defectos materiales, salvo que se acuerde un periodo distinto en

el contrato de compra. En ese periodo, deberá conservar el certificado de ga-

rantía sellado y la factura de estas piezas para poder justificar el inicio del pe-

riodo.

Reparación de la carrocería

Los vehículos ŠKODA están diseñados de tal modo que, en caso de daños en la

carrocería, sólo se requieren sustituir las piezas que están realmente dañadas.

Antes de decidirse por sustituir piezas dañadas de la carrocería, debería con-

sultar con un taller especializado si también es posible reparar las piezas. En

general, reparar piezas de la carrocería es más asequible.

Los accesorios originalesŠKODA

Lea y considere primero

en la pág. 155.

Si desea equipar su vehículo con accesorios, debería tener en cuenta lo si-

guiente:

Recomendamos que utilice piezas originales

ŠKODA para su vehículo. Estos ac-

cesorios los ha concebido ŠKODA AUTO a.s. de modo que garanticen específi-

camente la fiabilidad, la seguridad y la idoneidad para su modelo de vehículo.





156

Indicaciones de servicio

En el caso de productos ajenos y a pesar de observar el mercado permanente-

mente, no podemos ni juzgar ni garantizar que sean aptos para su vehículo,

aunque en casos individuales puede tratarse de productos que dispongan del

certificado de aptitud técnica o hayan sido autorizados por institutos naciona-

les de autorización.

Todos los accesorios son productos sometidos a un exigente proceso en el

ámbito del desarrollo técnico (comprobaciones técnicas) y bajo control de cali-

dad (comprobaciones de clientes) y, sólo en caso de resultar positivas las com-

probaciones, el producto llegará a ser un accesorio original

ŠKODA.

La oferta de accesorios originales ŠKODA incluye un cualificado asesoramiento

y, si lo desea el cliente, un montaje altamente profesional.

Los socios de servicio ŠKODA se hacen responsables de cualquier tipo de de-

fectos de los accesorios originales ŠKODA vendidos, durante 2 años desde el

montaje o la entrega, según la responsabilidad legal por defectos materiales,

salvo que se acuerde un periodo distinto en el contrato de compra o en otras

disposiciones. En ese periodo, deberá conservar el certificado de garantía se-

llado y la factura de estos accesorios para poder justificar el inicio del periodo.

Además, en los socios de servicio ŠKODA, usted, por supuesto, podrá adquirir

los productos necesarios para el mantenimiento del vehículo y todas las piezas

sometidas a desgaste natural como, p. ej., neumáticos, baterías, bombillas y

escobillas limpiacristales.

Aviso

Los accesorios autorizados por la sociedad ŠKODA AUTO a.s. se ofrecen a tra-

vés de los socios

ŠKODA en todos los países en los que la sociedad ŠKODA

AUTO a.s. disponga de una red de distribución y servicio al cliente. En concreto,

esto se realiza por medio de un catálogo impreso con los accesorios originales

ŠKODA, por medio de folletos impresos independientes y por medio de ofertas

de accesorios originales ŠKODA en las páginas web de los concesionarios

ŠKODA.

Spoiler

Lea y considere primero

en la pág. 155.

Si su vehículo nuevo está provisto de un alerón en el parachoques delantero,

en combinación con el alerón situado en la tapa del maletero, se deben respe-

tar las siguientes instrucciones.

›

Por motivos de seguridad, es necesario que el vehículo equipado con un spoi-

ler en el parachoques delantero esté provisto de un spoiler correspondiente

en la tapa del maletero.

›

Un spoiler de este tipo no se puede dejar en el parachoques delantero sin

acompañamiento ni en una combinación sin un spoiler en la tapa del malete-

ro, ni tampoco en una combinación con un spoiler inadecuado en la tapa del

maletero.

›

Para reparaciones eventuales y para sustituir, añadir o quitar spoilers, le re-

comendamos consultar con el socio de servicio

ŠKODA.

ATENCIÓN

■

Los trabajos realizados en los spoilers de su vehículo de forma inadecua-

da pueden ocasionar fallos en el funcionamiento. Existe peligro de acciden-

tes y pueden producirse lesiones graves.

■

En caso de montar posteriormente un alerón delantero, tapacubos inte-

grales, etc., hay que asegurar que no se menoscabe la alimentación de aire

a los frenos de las ruedas delanteras. Se podría producir un sobrecalenta-

miento de los frenos delanteros y esto puede influir negativamente en el

funcionamiento del sistema de frenos. ¡Existe peligro de accidente!

Protección de componentes

Lea y considere primero

en la pág. 155.

Algunos componentes electrónicos del vehículo (p. ej. el cuadro de instrumen-

tos) están equipados de fábrica con una protección de componentes.

La protección de componentes se ha desarrollado como mecanismo de protec-

ción para las siguientes situaciones.

›

La función de componentes electrónicos instalados de fábrica o en taller tras

el montaje en otro vehículo (p. ej. tras un robo).

›

La función de componentes electrónicos utilizados desde fuera del vehículo.

›

La posibilidad de un montaje o sustitución legítimos de unidades de compo-

nentes electrónicos en caso de reparación en un taller especializado.





157

Cuidado y mantenimiento

La protección de componentes activada puede repercutir en limitaciones del

funcionamiento del componente electrónico correspondiente. Recurra a la

asistencia profesional de un taller especializado.

Airbags

Lea y considere primero

en la pág. 155.

ATENCIÓN

■

Las adaptaciones, reparaciones o modificaciones técnicas efectuadas in-

debidamente pueden causar daños o fallos de funcionamiento, y afectar

considerablemente a la acción del sistema airbag. ¡Existe riesgo de acciden-

tes y heridas mortales!

■

Cualquier modificación de la suspensión de las ruedas del vehículo, inclui-

do el uso de combinaciones de llantas y neumáticos no autorizados, puede

alterar el funcionamiento del airbag. ¡Existe riesgo de accidentes y lesiones

mortales!

ATENCIÓN

Indicaciones para manipular el sistema de airbag

■

Nunca se debe montar en el vehículo piezas de airbag provenientes de

vehículos usados desmontados o del proceso de reciclaje del mismo.

■

No monte nunca componentes dañados del airbag en el vehículo. Puede

que los airbags no se activen correctamente en caso de accidente o que in-

cluso no se activen.

ATENCIÓN

■

No se debe efectuar ningún tipo de modificación en los componentes del

sistema airbag.

■

Todos los trabajos en el sistema de airbag, así como el desmontaje y mon-

taje de componentes del sistema debido a otros trabajos de reparación (p,

ej. desmontaje del volante) los deberá efectuar exclusivamente un taller

especializado.

■

No efectúe nunca modificaciones en el parachoques delantero o en la ca-

rrocería.



ATENCIÓN (continuación)

■

Está prohibido manipular las diferentes piezas del sistema de airbag, ya

que podría producirse la activación de airbags.

■

La función protectora del sistema de airbag pierde su efectividad después

de un accidente. Si se activó el airbag, habrá que sustituir el sistema de air-

bag.

ATENCIÓN

La unidad de control del airbag funciona mediante sensores de presión ubi-

cados en las puertas delanteras. Por esta razón, tanto en las puertas como

también en los revestimientos de puerta, no se deberán efectuar adapta-

ciones (p. ej., un montaje adicional de altavoces). Los daños originados al

hacerlo pueden influir negativamente sobre la función del sistema de air-

bag. Todas las tareas en las puertas delanteras y sus respectivos revesti-

mientos sólo deberán realizarse por un taller especializado. Se deben tener

en cuenta las siguientes indicaciones.

■

No conduzca nunca con los revestimientos de puerta interiores retirados.

■

No conduzca si se han retirado partes del revestimiento de puerta interior

y no se han tapado debidamente los orificios.

■

No conduzca si se han retirado altavoces de las puertas, salvo que se ha-

yan tapado los orificios de altavoces debidamente.

■

Asegúrese de que se tapen o rellenen los orificios siempre que se monten

altavoces adicionales u otros componentes en el revestimientos de puerta

interior.

Evolución y explotación de vehículos usados

Lea y considere primero

en la pág. 155.

ŠKODA hace frente a las exigencias de cara a la marca y sus productos respec-

to a la protección medioambiental y de recursos. Todos los vehículos

ŠKODA

nuevos pueden reciclarse hasta en un 95%, y en general se pueden devolver

gratis

En muchas países se están creando sistemas de devolución para su vehículo.

Tras la entrega se le entregará un comprobante confirmando la explotación

ecológica de su vehículo.





Siempre cumpliendo las disposiciones legales nacionales.

158

Indicaciones de servicio

Aviso

Un taller especializado le ofrecerá información más detallada respecto a la de-

volución y explotación de vehículos usados.

Lavar vehículo

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Lavado manual 159

Trenes de lavado automático 159

Lavado con aparatos de alta presión 160

La mejor protección del vehículo contra las influencias nocivas del medio am-

biente son los lavados frecuentes.

Cuanto más tiempo permanezcan restos de insectos, excrementos de pájaros,

resina de árboles y otras sedimentaciones agresivas sobre la pintura, mayor

será su efecto destructor. Las altas temperaturas, p. ej. la intensa radiación so-

lar, refuerzan el efecto corrosivo.

Tras finalizar el período invernal, será preciso limpiar a fondo también los bajos

del vehículo.

ATENCIÓN

Al lavar el vehículo en invierno: La humedad y el hielo pueden menoscabar

la eficacia del sistema de frenos. ¡Peligro de accidente!

CUIDADO

La temperatura máxima del agua de lavado debe ser de 60 °C. Existe riesgo de

daños en el vehículo.

Nota relativa al medio ambiente

Lavar el vehículo sólo en las instalaciones previstas para ello.

Lavado manual

Lea y considere primero

y en la pág. 159.

Reblandezca la suciedad con abundante agua y enjuáguela lo mejor posible.

Limpie el vehículo con una esponja de lavar suave o un guante de lavar. Hága-

lo de arriba a abajo, comenzando por el techo.



Para una suciedad más persistente se deben utilizar ciertos medios para eso.

Enjuague a fondo la esponja o el guante de lavar a intervalos breves.

Las ruedas, los umbrales de las puertas y similares se limpian al final. Utilice

para ello una segunda esponja.

Después del lavado, enjuague el vehículo a fondo y, a continuación, séquelo

con una gamuza.

ATENCIÓN

Proteja sus manos y brazos de las piezas metálicas afiladas cuando se lim-

pie los bajos, el sistema de gases de escape, la parte interna de los pasa-

rruedas o los embellecedores de las ruedas. ¡Existe peligro de lesión por

corte!

CUIDADO

■

Limpie las superficies pintadas del vehículo sólo presionando ligeramente.

■

No lavar el vehículo a pleno sol. Existe peligro de daños en la pintura.

Trenes de lavado automático

Lea y considere primero

y en la pág. 159.

Antes del lavado del vehículo en una instalación de lavado automático se de-

ben tener en cuenta los preparativos habituales (p.ej. cerrar ventanas, incluido

el techo corredizo

/elevable, etc.).

Si el vehículo tiene piezas especiales adosadas como, p. ej., spoiler, baca porta-

equipajes, etc. será mejor que lo consulte antes con el encargado del tren de

lavado.

Tras el lavado automático con conservación, se deben limpiar y desengrasar

los labios de la goma limpiaparabrisas con productos de limpieza específicos.

CUIDADO

■

Antes de pasar por un lavado automático despliegue los retrovisores exterio-

res - ¡Existe riesgo de daños!

■

Antes de pasar por un lavado automático desatornille la barra de la antena -

¡Existe riesgo de daños!



159

Cuidado y mantenimiento

Lavado con aparatos de alta presión

Lea y considere primero

y en la pág. 159.

Si se lava el vehículo con un aparato de limpieza a alta presión, se deben seguir

las instrucciones de uso del aparato. Esto es especialmente válido en lo que

respecta a la presión y la distancia de pulverizado.

Mantenga la suficiente distancia respecto de los sensores del aparcamiento

asistido así como de los materiales blandos como mangueras o material aislan-

te.

CUIDADO

■

Si se lava el vehículo en invierno, se deberá tener cuidado de no dirigir el cho-

rro de agua directamente a los bombines de cierre o a las juntas de las puertas

o al capó. ¡Existe peligro de congelación!

■

Los sensores del aparcamiento se deben rociar por poco tiempo y hay que

mantener una distancia mínima de 10 cm - ¡Existe riesgo de daños!

Aviso

Véase también Lavado del vehículo con láminas decorativas y de protección

con aparatos de limpieza de alta presión » pág. 161.

Cuidado exterior del vehículo

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Pintura del vehículo

161

Piezas de plástico 161

Juntas de goma 161

Cromados y piezas anodizadas 161

Láminas de decoración y protección 161

Ventanillas y retrovisores exteriores 162

Cristales de los faros 162

Lente de la cámara 162

Bombín de cierre de la puerta 163

Conservación de la cavidad 163

Gato 163

Ruedas 163

Dispositivo de remolque y cavidad del alojamiento 163



Protección de los bajos 164

Escobillas 164

Recomendamos utilizar productos de conservación del programa de accesorios

originales de

ŠKODA a la venta en los concesionarios ŠKODA. Tenga en cuenta

las normas de aplicación que figuran en el envase.

ATENCIÓN

■

Un uso inadecuado de los productos de conservación puede ser perjudi-

cial para la salud.

■

Guarde siempre con seguridad el medio de cuidado del vehículo de las

personas, las cuales no son completamente independientes, p. ej. niños -

¡Existe peligro de envenenamiento!

■

Proteja sus manos y brazos de las piezas metálicas afiladas cuando se

limpie los bajos, el sistema de gases de escape, la parte interna de los pasa-

rruedas o los embellecedores de las ruedas. ¡Existe peligro de lesión por

corte!

CUIDADO

■

No se deben utilizar para las superficies pintadas esponjas quitainsectos, es-

ponjas ásperas de cocina o similares. Existe riesgo de daños en la superficie

pintada.

■

Los limpiadores con contenido en disolvente pueden dañar el material que

debe limpiarse.

Nota relativa al medio ambiente

Los botes usados de productos de mantenimiento para el vehículo son un tipo

de desecho especial contaminante. Por ello, se deberán eliminar en consonan-

cia con las disposiciones legales nacionales.

Aviso

Debido a las herramientas especiales requeridas, los conocimientos necesarios

y los posibles problemas con la limpieza y el mantenimiento del exterior de su

vehículo, recomendamos realizar la limpieza y mantenimiento de su vehículo

en un socio de servicio

ŠKODA.

160

Indicaciones de servicio

Pintura del vehículo

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Conservación

Una conservación completa protege en gran medida la superficie del vehículo

de las influencias medioambientales nocivas.

El vehículo habrá que tratarlo con un conservante de cera dura de alta calidad,

a más tardar, cuando sobre la pintura limpia ya no se formen gotas.

Después del secado se podrá aplicar una nueva capa de una cera dura de alta

calidad sobre la superficie pintada limpia.

Aunque se utilicen periódicamente conservantes de lavado, le recomendamos

que proteja la pintura del vehículo con cera dura por lo menos dos veces al

año.

Abrillantado

Si la pintura del vehículo tiene muy mal aspecto y ya resulta imposible obtener

brillo con los conservantes, se recomienda un abrillantado.

Si el abrillantador utilizado no contiene elementos conservantes, habrá que

aplicarlos a continuación .

CUIDADO

■

Daños de pintura se deben mejorar inmediatamente.

■

No aplique nunca cera sobre los cristales.

■

Las piezas pintadas en mate o las piezas de plástico no se deben tratar con

abrillantadores o ceras duras.

■

No abrillante el vehículo en un entorno polvoriento. Existe peligro de araña-

zos en la pintura.

■

No aplique nunca productos de cuidado de pintura en las juntas de las puer-

tas ni en las guías de las ventanillas.

■

En la medida de lo posible, no aplique productos de cuidado de pintura en las

superficies de la carrocería que entran en contacto con las juntas de las puer-

tas o con las guías de las ventanillas.

Piezas de plástico

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Limpie las piezas de plástico con un paño húmedo.



Si no se ha podido retirar así toda la suciedad de las piezas de plástico, utilice

unos productos especiales para cromo.

CUIDADO

No utilice productos de cuidado de pintura para las piezas de plástico.

Juntas de goma

Lea y considere primero y en la pág. 160.

Todas las juntas de las puertas y las guías de las ventanillas vienen tratadas de

fábrica con una capa de laca mate incolora para protegerlas de la unión por

congelación a partes pintadas de la carrocería así como para evitar ruidos du-

rante la marcha.

CUIDADO

■

No trate las juntas de las puertas ni las guías de las ventanillas con ningún

tipo de producto.

■

Un tratamiento adicional de las juntas puede actuar contra la laca protectora

y se pueden producir ruidos durante la marcha.

Cromados y piezas anodizadas

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Limpie los cromados y las piezas anodizadas primero con un paño limpio y, a

continuación, abrillántelos con un paño suave y seco.

Si no se ha podido retirar así toda la suciedad de las piezas, utilice unos pro-

ductos especiales de limpieza.

CUIDADO

■

No abrillante los cromados ni las piezas anodizadas en un entorno polvorien-

to. Existe peligro de producir arañazos en la superficie.

■

Nunca utilice para estas piezas medios de limpiezas agresivos o disolventes

químicos - ¡Existe riesgo de daños!

Láminas de decoración y protección

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Limpie las láminas con una solución jabonosa diluida y agua limpia caliente.





161

Cuidado y mantenimiento

Para el lavado del vehículo a alta presión, se deben respetar las siguientes

instrucciones.

›

La distancia mínima entre el difusor y la carrocería del vehículo debe ser de

50 cm.

›

Aplique verticalmente sobre la superficie de la lámina.

›

La temperatura máxima del agua es de 50 °C.

›

La presión máxima del agua es de 80 bar.

CUIDADO

■

Para las áreas pegadas con láminas nunca utilizar productos de limpieza o di-

solventes químicos agresivos - ¡Existe peligro de daño de las láminas!

■

Para las áreas pegadas con láminas nunca utilizar esponjas o trapos sucios -

¡Existe peligro de daño de las láminas!

■

En los meses de invierno, no se debe utilizar ningún rascador de hielo para

retirar el hielo y la nieve de las superficies cubiertas con láminas. Las capas de

nieve o hielo adheridas por congelación no deben retirarse mediante otros ob-

jetos. Existe peligro de daños a las láminas.

Ventanillas y retrovisores exteriores

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Eliminar la nieve y el hielo

Para eliminar la nieve y el hielo de los cristales y espejos retrovisores utilizar

únicamente una rasqueta de plástico.

Limpiar cristales

Las ventanillas deben ser limpiadas regularmente con agua limpia, también por

dentro.

Seque la superficie del cristal con una gamuza limpia o con un paño previsto

para tal fin.

CUIDADO

Indicaciones sobre la eliminación de nieve y hielo

■

Al hacerlo, a fin de evitar dañar la superficie del cristal no se debería mover la

rasqueta en vaivén, sino deslizarla en un solo sentido.

■

No retire la nieve o el hielo de las lunas y espejos que se ensucian por la su-

ciedad más gruesa como p. ej. gravilla, arena, sal común. Existe riesgo de daños

en la superficie de las lunas o espejos.



■

No elimine nunca la nieve o el hielo de los cristales con agua caliente o muy

caliente. ¡Existe peligro de formación de grietas en el cristal!

■

Considerar que cuando se elimina la nieve y el hielo de los cristales no se da-

ñen los adhesivos colocados de fábrica en el vehículo.

CUIDADO

Indicaciones sobre la limpieza de cristales

■

El lado interior de las lunas no debe limpiarse con objetos de cantos afilados

o productos de limpieza corrosivos y que contengan ácido. Existe riesgo de da-

ños en los filamentos calefactores o la antena.

■

Para secar los cristales después del lavado del vehículo no utilizar ninguna

gamuza que se haya usado para abrillantar la carrocería. Los restos de conser-

vantes en la gamuza pueden ensuciar los cristales y empeorar la visibilidad.

Cristales de los faros

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Limpie los cristales de los faros delanteros de plástico con agua limpia caliente

y jabón.

CUIDADO

■

Nunca seque los faros - existe peligro de daño de la pintura de protección y

la formación de grietas posterior en los cristales de los faros.

■

No utilice objetos filosos para la limpieza de los cristales - existe peligro de

daño de la pintura de protección y la formación de grietas posterior en los cris-

tales de los faros.

■

Para la limpieza de los faros delanteros, no se debe utilizar detergentes o di-

solventes químicos agresivos - existe peligro de daños en los cristales de los

faros.

Lente de la cámara

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Humedezca la lente de la cámara para marcha atrás con agua limpia y, a conti-

nuación, séquela con un paño seco.

Quite la nieve con una escobilla y quite el hielo de la lente con un medio des-

congelante especialmente para eso.





162

Indicaciones de servicio

CUIDADO

■

No elimine nunca la nieve o el hielo de la lente con agua caliente o muy ca-

liente. Existe peligro de dañar la lente.

■

Para limpiar la lente, no utilice nunca productos de limpieza abrasivos.

■

Para limpiar la lente, no utilice nunca agua a presión ni chorro de vapor.

Bombín de cierre de la puerta

Lea y considere primero y en la pág. 160.

Para descongelar los bombines de cierre se deben utilizar los productos espe-

cialmente diseñados para tal fin.

CUIDADO

Considere que en la limpieza del vehículo entre lo menos posible agua en el

bombín de cierre - ¡Existe peligro de congelación del bombín de cierre!

Conservación de la cavidad

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Todas las cavidades del vehículo expuestas a la corrosión están protegidas de

fábrica de forma permanente mediante una cera conservante.

La conservación no necesita comprobarse ni retocarse.

En caso de que, a temperaturas elevadas, se derrame algo de cera de las cavi-

dades, elimínela con un rascador de plástico y limpie las manchas con bencina

de lavado.

ATENCIÓN

Si se utiliza bencina de lavado para eliminar la cera, tenga en cuenta las

normas de seguridad. ¡Existe peligro de incendio!

Gato

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

El gato está libre de mantenimiento.

En caso necesario, se deben engrasar las partes móviles del gato con una gra-

sa adecuada.



Ruedas

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Llantas

Si se lava el vehículo periódicamente, también se deberá lavar a fondo las llan-

tas y los tapacubos.

Se debe eliminar con regularidad la sal anticongelante y los residuos, de lo

contrario atacarán el material de las llantas.

Llantas de aleación ligera

Tras un lavado a fondo, trate las llantas con un producto protector para llantas

de aleación ligera.

Para el tratamiento de las llantas, no use ningún producto que puedan produ-

cir daños de lacado en las llantas.

CUIDADO

■

Si se produce un daño en la pintura de las llantas, se deberá reparar inmedia-

tamente.

■

Una intensa suciedad de las ruedas puede causar un desequilibrio en las mis-

mas. La consecuencia puede ser una vibración que se transmita al volante y

pueda causar, en ciertas condiciones, un desgaste prematuro de la dirección.

Por ello es necesario eliminar esta suciedad.

Dispositivo de remolque y cavidad del alojamiento

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Cierre la cavidad del alojamiento con la tapa para que no pueda penetrar la su-

ciedad.

Si hay suciedad, limpie las superficies interiores de la cavidad del alojamiento y

trátelas con un producto de conservación apropiado.

Antes de enganchar un remolque, compruebe la cabeza esférica y trátela con

grasa lubricante apropiada si fuera necesario.

Utilice la tapa protectora para guardar la barra de cabeza esférica y así prote-

ger al maletero de suciedad.

CUIDADO

La zona interior de la cavidad está provista de grasa lubricante. Fíjese en que

no se haya eliminado la grasa.



163

Cuidado y mantenimiento

Protección de los bajos

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

La parte inferior del vehículo está protegida ya de fábrica de forma permanen-

te contra las influencias de agentes químicos y mecánicos.

Durante la conducción, no se pueden excluir daños en la capa protectora.

Le recomendamos mandar comprobar la capa protectora de los bajos del vehí-

culo y del tren de rodaje, idealmente al principio y al final de la estación fría.

ATENCIÓN

No utilice nunca sustancias adicionales de protección de bajos o anticorro-

sivas para los tubos de escape, los catalizadores, el filtro de partículas de

diésel o los blindajes térmicos. Una vez que el motor haya alcanzado su

temperatura de servicio, estas sustancias podrían incendiarse. ¡Existe peli-

gro de incendio!

Escobillas

Lea y considere primero

y en la pág. 160.

Limpie regularmente las escobillas con un detergente de cristales. Si las esco-

billas están muy sucias, p. ej. por restos de insectos, se deben limpiar usando

una esponja o un paño.

Las escobillas limpiacristales pueden p.ej. ensuciarse debido a restos de cera

del túnel automático de lavado.

Cuidado interior del vehículo



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Cuero natural

164

Cuero artificial, telas y Alcantara

165

Tapizados de asientos 166

Cinturones de seguridad 166

Recomendamos utilizar productos de conservación del programa de accesorios

originales de

ŠKODA a la venta en los concesionarios ŠKODA. Tenga en cuenta

las normas de aplicación que figuran en el envase.



ATENCIÓN

■

Un uso inadecuado de los productos de conservación puede ser perjudi-

cial para la salud.

■

Guarde siempre con seguridad el medio de cuidado del vehículo de las

personas, las cuales no son completamente independientes, p. ej. niños -

¡Existe peligro de envenenamiento!

■

Si la temperatura del habitáculo es muy alta, las sustancias aromáticas y

ambientadores colocados en el habitáculo pueden resultar perjudiciales pa-

ra la salud.

CUIDADO

■

Compruebe la solidez del color de su ropa para evitar daños o decoloraciones

visibles en el tejido (cuero), revestimientos y prendas textiles.

■

Elimine las manchas recientes de bolígrafo, tinta, lápiz de labios, betún de za-

patos, etc. de revestimientos y prendas textiles lo antes posible.

■

No se deben colocar sustancias aromáticas y ambientadores en el cuadro de

instrumentos; existe riesgo de daños en el cuadro de instrumentos.

■

No pegue ningún adhesivo sobre los filamentos calefactores o la antena -

¡Existe riesgo de daños!

■

No limpie el revestimiento del techo con un cepillo; existe riesgo de daños en

la superficie del revestimiento.

■

Los limpiadores con contenido en disolvente pueden dañar el material que

debe limpiarse.

■

Aplique muy poca cantidad de producto de limpieza y cuidado.

Nota relativa al medio ambiente

Los botes usados de productos de mantenimiento para el vehículo son un tipo

de desecho especial contaminante. Por ello, se deberán eliminar en consonan-

cia con las disposiciones legales nacionales.

Aviso

Debido a las herramientas especiales requeridas, los conocimientos necesarios

y los posibles problemas con la limpieza y el mantenimiento del habitáculo de

su vehículo, le recomendamos que realice la limpieza y mantenimiento de su

vehículo en un socio de servicio

ŠKODA.

Cuero natural

Lea y considere primero

y en la pág. 164.

El cuero se debería limpiar y cuidar periódicamente según la frecuencia de uso.





164

Indicaciones de servicio

Polvo y suciedad en poros y pliegues causan daños de desgaste sobre la su-

perficie y conllevan a una fragilidad temprana de la superficie de cuero. Por eso

se deben eliminar regularmente en distancias cortas con un trapo o aspirado-

ra.

Limpie las superficies de cuero sucias con un trapo de algodón o lana un poco

humedecido en agua y séquelas posteriormente con un trapo seco » .

Limpie los puntos de suciedad más intensa con un trapo humedecido en una

solución jabonosa suave (2

cucharadas de jabón neutro en 1 litro de agua).

Para eliminar manchas, utilice productos de limpieza destinados específica-

mente a ello.

Tratar el cuero en distancias regulares con un producto de conservación de

cuero adecuado, y utilizar después de cada limpieza una crema de conserva-

ción con protección de luz y efecto de impregnación.

CUIDADO

■

Hay que prestar atención a que el cuero no quede empapado en ningún pun-

to durante la limpieza y a que el agua no penetre en las costuras. En tal caso,

el cuero se haría frágil o se agrietaría.

■

Evite las largas exposiciones a pleno sol para que el cuero no pierda su color.

Si pasa largo tiempo parado al aire libre, proteja el cuero cubriéndolo.

■

El uso de un cierre mecánico adicional para el volante puede dañar la superfi-

cie de cuero del volante.

■

Algunas prendas de vestir como p. ej. vaqueros oscuros, no poseen suficiente

solidez de color. De este modo, las fundas de asiento pueden sufrir daños o

decoloraciones visibles incluso con un uso correcto. Esto es especialmente

aplicable a la tapicería clara. No se trata de ningún defecto en el material de la

funda sino de una solidez del color deficiente en la ropa textil.

■

Los objetos afilados de las prendas de vestir, como cremalleras, remaches,

cinturones afilados, etc. pueden dejar arañazos permanentes o rascones en la

superficie o bien dañarlos. Posteriormente, un daño de este tipo no se podrá

reconocer como reclamación justificada.

Aviso

Durante la utilización del vehículo, puede que en las partes de cuero de las

fundas se vean cambios ópticos reconocibles (p. ej. pliegues o arrugas) como

consecuencia de la exposición de las fundas.

Cuero artificial, telas y Alcantara

Lea y considere primero y en la pág. 164.

Cuero sintético

Limpie el cuero sintético con un paño húmedo.

Si no se ha podido retirar así toda la suciedad del cuero sintético, se deben uti-

lizar una solución jabonosa suave o unos productos especiales de limpieza.

Tapizados

Trate los acolchados y los revestimientos en puertas, tapa de maletero, etc.

con detergentes especiales, por ejemplo, con espuma seca.

Además se puede utilizar una esponja suave, un cepillo o un paño de microfi-

bras de uso comercial.

Para limpiar el revestimiento del techo sólo hay que utilizar un trapo y un pro-

ducto de limpieza específico.

Retire con un cepillo los bultos en las fundas y los restos de tapicerías.

Retire los cabellos persistentes con un

“guante de limpieza”.

Alcantara

El polvo y la suciedad de los poros, los pliegues y las costuras pueden desgas-

tar la superficie por abrasión. Por eso se deben eliminar regularmente en dis-

tancias cortas con un trapo o aspiradora.

Los cambios ligeros de color condicionados por el uso son normales.

CUIDADO

■

Para las fundas de asiento Alcantara

no utilice ningún disolvente, cera para

pisos, crema para el calzado, quitamanchas, limpiador de cuero, etc.

■

Evite las largas exposiciones a pleno sol para que el cuero artificial, las telas

/o el Alcantara

no pierda su color. Proteja contra largas exposiciones afuera

del cuero artificial, las telas y/o el Alcantara

por el cubrimiento.

■

Algunas prendas de vestir como p. ej. vaqueros oscuros, no poseen suficiente

solidez de color. De este modo, las fundas de asiento pueden sufrir daños o

decoloraciones visibles incluso con un uso correcto. Esto es especialmente

aplicable a la tapicería clara. No se trata de ningún defecto en el material de la

funda sino de una solidez del color deficiente en la ropa textil.



165

Cuidado y mantenimiento

Tapizados de asientos

Lea y considere primero

y en la pág. 164.

Asientos con calefacción eléctrica

Para limpiar los tapizados se debe utilizar un producto de limpieza especial pa-

ra tapizados como p. ej. espuma seca, etc. » .

Asientos sin calefacción

Aspire exhaustivamente los tapizados con un aspirador antes de limpiarlos.

Limpie los tapizados con un paño húmedo o con productos de limpieza especí-

ficos.

Las zonas hundidas que produce el uso cotidiano de los tapizados, pueden ser

eliminadas aplicando un cepillo un poco humedecido en sentido contrario al del

tapizado.

Trate siempre todas las partes de la tapicería para que no queden líneas de se-

paración visibles. Posteriormente, deje secar totalmente el asiento.

CUIDADO

■

No limpie con agua no con otros líquidos los tapizados de los asientos con

calefacción eléctrica

- ¡Existe peligro de daño del sistema de calefacción del asiento!

■

Aspire regularmente el polvo de los tapizados con un aspirador.

■

Los asientos con calefacción eléctrica no deben secarse conectando la cale-

facción.

■

No se siente sobre asientos húmedos. Existe peligro de que se deformen los

tapizados.

■

Limpie siempre los asientos “de costura a costura”.

Cinturones de seguridad

Lea y considere primero

y en la pág. 164.

Lave los cinturones de seguridad sucios con una lejía de jabón suave.

Retire la suciedad más gruesa con un cepillo suave.



ATENCIÓN

■

Los cinturones de seguridad no pueden desmontarse para limpiarlos.

■

Nunca deben limpiarse químicamente, ya que los detergentes químicos

destruyen el tejido.

■

Los cinturones de seguridad no deben entrar en contacto con líquidos co-

rrosivos (ácidos, etc.).

■

Antes de enrollarlos, los cinturones automáticos deberán estar completa-

mente secos.

166

Indicaciones de servicio

Comprobar y rellenar

Combustible

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Repostar gasolina y diésel

167

Gasolina sin plomo 168

Gasóleo 169

En el lado interior de la tapa del depósito de combustible se indican el combus-

tible prescrito para su vehículo » fig. 154 de la pág.

167.

ATENCIÓN

■

Considerar las disposiciones legales nacionales sobre la manipulación de

combustible.

■

Se deben tener siempre en cuenta las indicaciones para el manejo de la

instalación de rellenado.

■

En el repostaje no fumar ni utilizar ningún teléfono móvil.

■

Los combustibles y/o vapores de combustibles son explosivos - ¡Existe

riesgo de muerte!

CUIDADO

■

¡No vacíe nunca el depósito completamente! Debido a una alimentación de

combustible irregular pueden producirse fallos en el encendido

- ¡ Existe peligro de daños en las partes del motor así como en el sistema de

gases de escape!

■

Retire inmediatamente de la pintura del vehículo el combustible derramado.

¡Existe peligro de dañar la pintura!

■

Si el vehículo no se adquirió en el país donde previsiblemente se va a utilizar,

hay que comprobar si en el país donde se va a utilizar se ofrece el combustible

prescrito por el fabricante. En su caso, habrá que comprobar si el fabricante no

prescribe otro combustible para usar el vehículo en el país respectivo. Si no es-

tá disponible ningún combustible prescrito, debe comprobarse si el fabricante

autoriza el uso de otro combustible para el vehículo.

Repostar gasolina y diésel

Fig. 154 Abrir la tapa del depósito/ desenroscar el cierre del depósito/ co-

locar el cierre del depósito en la tapa del depósito

Lea y considere primero y en la pág. 167.

El repostaje se puede realizar cuando se cumplen las siguientes condiciones.

El vehículo está desbloqueado.

El motor y el encendido están desconectandos.

La calefacción y ventilación independientes están apagadas » pág. 116.

Vehículos con tapa del depósito cerrable con llave

›

Presionar la tapa del depósito en el sentido de la flecha

» fig. 154.

›

Abrir la tapa en la dirección de la flecha

›

Desenroscar el tapón del depósito en el sentido de la flecha

›

Retire el cierre del depósito y introduza desde arriba la tapa del depósito en

la dirección de la flecha

›

Introducir y repostar la pistola del surtidor en el tubo de alimentación de

combustible hasta el tope.

Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor, el depósito de

combustible estará lleno » .

›

Sacar la pistola del surtidor del tubo de alimentación de combustible y colo-

car de nuevo en el surtidor.

›

Introducir el tapón de cierre del depósito en el tubo de alimentación de com-

bustible y girarlo en sentido contrario de la flecha

hasta que quede encas-

trada con seguridad.

›

Cierre la tapa del depósito hasta que quede correctamente enclavada.

Compruebe si la tapa del depósito está bien cerrada.







167

Comprobar y rellenar

Vehículos sin tapa del depósito cerrable con llave

›

Presionar la tapa del depósito en el sentido de la flecha

» fig. 154.

›

Abrir la tapa en la dirección de la flecha

›

Sujete el tapón del depósito y desbloquéelo con la llave en el sentido de la

flecha

›

Desenroscar el tapón del depósito en el sentido de la flecha

›

Retire el cierre del depósito y introduza desde arriba la tapa del depósito en

la dirección de la flecha

›

Introducir y repostar la pistola del surtidor en el tubo de alimentación de

combustible hasta el tope.

Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor, el depósito de

combustible estará lleno » .

›

Sacar la pistola del surtidor del tubo de alimentación de combustible y colo-

car de nuevo en el surtidor.

›

Enrosque el tapón del depósito en sentido contrario al de la flecha

hasta

que se oiga que encaja.

›

Sujete el tapón del depósito y bloquéelo con la llave en sentido contrario al

de la flecha

y saque la llave.

›

Cierre la tapa del depósito hasta que quede correctamente enclavada.

Compruebe que la tapa del depósito esté bien cerrada.

ATENCIÓN

Indicaciones sobre el repostaje del bidón de reserva

■

Nunca repostar el bidón de reserva en el vehículo.

■

Nunca colocar el bidón de reserva sobre el vehículo.

■

Colocar siempre el bidón de reserva en el suelo.

■

Si se lleva consigo un bidón de reserva, deben tenerse en cuenta las dis-

posiciones legales nacionales.

■

Por razones de seguridad, le recomendamos que no lleve consigo ningún

bidón. En caso de accidente, éste podría resultar dañado y derramarse el

combustible. ¡Existe peligro de incendio!

CUIDADO

■

Tan pronto se desconecte por primera vez la pistola del surtidor automático

regulado por las normas vigentes, el depósito de combustible estará lleno. No

continue con el repostaje.

■

Si se rellena de combustible desde el bidón de reserva, proceda lentamente y

con cuidado. Existe riesgo de ensuciamiento de la carrocería.

Aviso

En vehículos con tracción delantera, el volumen del depósito es de unos 55

li-

tros; en vehículos con tracción a las cuatro ruedas, es de unos 60 litros, de los

cuales aprox. 9 litros actúan como reserva.

Gasolina sin plomo

En el lado interior de la tapa del depósito de combustible se indican el com-

bustible prescrito para su vehículo.

Lea y considere primero

y en la pág. 167.

El vehículo se opera exclusivamente con gasolina sin plomo que cumple la nor-

ma EN 228

Todos los motores de gasolina se pueden hacer funcionar con gasolina con un

contenido máximo del 10% de bioetanol (E10).

Gasolina sin plomo 95

/91 y/o 92 y/o 93 RON

Recomendamos utilizar gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON. Se pue-

de utilizar también gasolina sin plomo de octanaje 91, 92 y/o 93 RON; sin em-

bargo, esta provoca una leve pérdida de potencia y un poco más de consumo

de combustible.

Gasolina sin plomo mím 95 RON

Utilice gasolina sin plomo de un octanaje de 95 RON o superior.

En caso de emergenciase puede utilizar gasolina de octanaje 91, 92 y/o 93

RON; sin embargo, esta provoca una leve pérdida de potencia y un poco más

de consumo de combustible. Continuar conduciendo solamente con revolucio-

nes medias y carga del motor mínima »

Reposte gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.





En Alemania, también DIN 51626-1 o E10 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 91 o

DIN

51626-2 o E5 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 98.

168

Indicaciones de servicio

Gasolina sin plomo 98/(95) RON

Recomendamos utilizar gasolina sin plomo de un octanaje de 98 RON o mayor

octanaje. Se puede utilizar también gasolina sin plomo 95 RON; sin embargo,

esta provoca una leve pérdida de potencia y un poco más de consumo de com-

bustible.

En caso de emergenciase puede utilizar gasolina de octanaje 91, 92 y/o 93

RON; sin embargo, esta provoca una leve pérdida de potencia y un poco más

de consumo de combustible. Continuar conduciendo solamente con revolucio-

nes medias y carga del motor mínima » .

Reposte gasolina con el octanaje prescrito lo antes posible.

Aditivos del combustible

La gasolina sin plomo conforme a la norma EN 228

cumple todos los requisitos

para que el motor funcione sin problemas. Por eso, recomendamos no añadir

ningún aditivo al combustible. Esto puede provocar daños graves en las partes

del motor o el sistema de gases de escape.

CUIDADO

■

¡Ya un solo llenado del depósito con gasolina que no cumpla la norma, puede

provocar daños graves en las piezas del sistema de gases de escape!

■

¡Si se ha repostado combustible que no corresponde al prescrito (p. ej. gasoli-

na con plomo), no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún con-

cepto! ¡Se puede provocar un daño muy grave en las piezas del motor!

CUIDADO

■

¡Si se utiliza gasolina con un octanaje inferior al prescrito, no conducir con al-

tas revoluciones! Una alta carga del motor puede dañar gravemente las piezas

del motor.

■

¡La gasolina con un octanaje inferior a 91 RON no puede utilizarse ni en caso

de emergencia, ya que existe el peligro de un daño del motor!

CUIDADO

No se deben usar nunca aditivos con componentes metálicos, sobre todo con

contenido en manganeso y hierro. ¡Existe el peligro de daños graves de las

piezas del motor o del sistema de gases de escape!

CUIDADO

No deben emplearse combustibles con contenidos metálicos, p.ej. LRP (lead

replacement petrol)

. ¡Existe el peligro de daños graves de las piezas del mo-

tor o del sistema de gases de escape!

Aviso

■

Se puede utilizar sin limitación gasolina sin plomo de un octanaje superior al

prescrito.

■

En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de 95/91 ó

92 ó 93 RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON no aumen-

ta perceptiblemente la potencia ni reduce el consumo de combustible.

■

En los vehículos que por prescripción utilizan gasolina sin plomo de min.

RON, el uso de gasolina con un octanaje superior a 95 RON puede provocar un

aumento de la potencia y reducir el consumo de combustible.

Gasóleo

En el lado interior de la tapa del depósito de combustible se indican el com-

bustible prescrito para su vehículo.

Lea y considere primero

y en la pág. 167.

El vehículo se opera exclusivamente con gasóleo que cumple la norma EN

590

Todos los motores diésel se pueden hacer funcionar con gasóleo con un conte-

nido máximo del 7% de biodiésel (B7)

Para el mercado de la India, lo cierto es que el vehículo se puede operar exclu-

sivamente con gasóleo que se corresponde con la norma IS 1460

/Bharat IV. En

el caso de la falta de disponibilidad de este tipo de combustible, es posible

usar como sustituto de emergencia el gasóleo según la norma IS 1460/Bharat

III.

Servicio de invierno - Gasóleo de invierno

En la estación fría del año, utilice el “gasóleo de invierno” que funciona perfec-

tamente incluso a -20 °C.





En Alemania, también DIN 51626-1 o E10 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 91 o

DIN

51626-2 o E5 para gasolina sin plomo con un octanaje de 95 y 98.

En Alemania también DIN 51628, en Austria ÖNORM C 1590, en Rusia GOST R 52368-2005 / EN 590:2004.

En Alemania conforme a la norma DIN 52638, en Austria ÖNORM C 1590, en Francia EN 590.

169

Comprobar y rellenar

En los países con otras condiciones climáticas suele haber gasóleo con un

comportamiento diferente con respecto a la temperatura. Los concesionarios

ŠKODA y las gasolineras de cada país le informarán sobre los gasóleos habitua-

les del país en cuestión.

Precalentamiento del filtro de combustible

El vehículo está equipado con un sistema de precalentamiento del filtro de

combustible. Por esta razón, la fiabilidad de servicio del diésel está asegurada

hasta una temperatura ambiente de hasta aprox. -25 °C.

Aditivos del gasóleo

El gasóleo según las normas dadas cumple todos los requisitos para que el mo-

tor funcione sin problemas. Por eso, recomendamos no añadir ningún aditivo al

gasóleo. Esto puede provocar daños graves en las partes del motor o el siste-

ma de gases de escape.

CUIDADO

■

Un solo repostaje con diésel que no corresponda a la norma puede dañar gra-

vemente los componentes del motor y los sistemas de combustible y de gases

de escape.

■

¡Si se ha repostado gasóleo que no corresponde al prescrito (p. ej. gasolina),

no arranque el motor ni conecte el encendido bajo ningún concepto! ¡Se puede

provocar un daño muy grave en las piezas del motor!

■

Las acumulaciones de agua en el filtro de combustible pueden causar averías

en el motor.

CUIDADO

■

El vehículo no está preparado para el uso de biocarburante RME, por eso no

se deberá repostar este combustible ni conducir con él. El uso de biocarburan-

te RME puede provocar daños graves en las partes del motor, así como en el

sistema de gases de escape.

■

No añada al gasóleo ninguno de los aditivos llamados “fluidificantes” (benci-

na y sustancias similares). Esto puede provocar daños graves en las partes del

motor o el sistema de gases de escape.

AdBlue

y su rellenado

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Depósito y verificación del nivel

171

Rellenar AdBlue

171

Para reducir las emisiones contaminantes en los vehículos con motor diésel y

el catalizador SCR, se inyecta automáticamente la solución de urea (AdBlue

)

en el sistema de gases de escape.

En vehículos con el sistema de inyección AdBlue

se encuentra del lado inter-

no de la tapa del depósito de combustible una indicación sobre el lugar de ins-

talación del soporte de llenado AdBlue

así como la cantidad mínima de Ad-

Blue

, la cual se debe rellenar con un bajo nivel de AdBlue

Indicaciones sobre el almacenamiento de AdBlue

›

Almacenar AdBlue

en un lugar seguro y solamente en recipientes originales

y cerrados.

›

Almacenar el recipiente fuera del alcance de los niños.

›

Nunca colocar los recipientes en la radiación solar directa y en temperaturas

sobre 30

°C.

Indicaciones sobre la limpieza

›

En caso de salpicar piezas del vehículo pintadas, prendas y alfombras con Ad-

Blue

, limpiar el área con un trapo húmedo y suficiente agua fría.

›

Eliminar el AdBlue

secado con agua caliente y esponja.

ATENCIÓN

■

¡AdBlue

es una solución corrosiva e irritante, la cual puede lesionar la

piel, los ojos y órganos de respiración!

■

En caso de contacto de los ojos o la piel con AdBlue

, enjuagar de inme-

diato el área afectado por mín. 15 minutos con agua y consultar de inmedia-

to un médico.

■

Al tragar AdBlue

, enjuagar mínimo 15 minutos la boca con agua y consul-

tar de inmediato un médico.

CUIDADO

■

No llevar permanente el bidón con AdBlue

en el vehículo - ¡Existe peligro de

daño del habitáculo!

■

Nunca mezclar agua u otras substancias adicionales con AdBlue

Aviso

Recomendamos comprar botellas de llenado AdBlue

del programa de acceso-

rios originales de ŠKODA.

170

Indicaciones de servicio

Depósito y verificación del nivel

Lea y considere primero

y en la pág. 170.

Depósito

Para AdBlue

existe un depósito separado. Su tubo de alimentación se en-

cuentra en el maletero debajo de un tapón señalado con el símbolo  y el ró-

tulo

“AdBlue

” » fig. 155 de la pág. 171.

La cantidad del depósito AdBlue

es aprox. 8,5 litros, el consumo de AdBlue

es aprox. 0,8 - 1,2 l/1000 km.

Verificar el nivel

Se controla automáticamente el nivel del AdBlue

Con un muy bajo nivel de AdBlue

se visualiza en el cuadro de instrumentos

combinado el kilometraje, el cual se puede conducir todavía con la cantidad

existente del depósito AdBlue

» pág. 33,  Muy bajo el nivel del AdBlue.

›

Se deben rellenar mínimo 4,5 litros de AdBlue

, de lo contrario no es posible

ningún encendido del motor después de recorrer el kilometraje visualizado.

El kilometraje, el cual se puede recorrer todavía con la cantidad existente del

depósito AdBlue

, se puede obtener por medio del indicador multifunción

(MFA) » pág. 44.

Rellenar AdBlue

Usar solamente AdBlue

, el cual corresponde a la norma ISO

22241-1.

Fig. 155 Levantar la moqueta / Retirar la caja / Tapón



Fig. 156 Levantar el tapón / Desatornillar el tapón del depósito / Soporte

de llenado

Lea y considere primero

y en la pág. 170.

Indicaciones sobre el rellenado de AdBlue

Recomendamos llenar el AdBlue

en un taller especializado. Dado el caso, Ud.

mismo puede rellenarlo por medio de una botella de llenado.

Recomendamos para el rellenado el uso de botellas de llenado del programa

de accesorios originales de

ŠKODA. Ellas disponen de un sistema especial de

llenado, el cual reduce el peligro de contaminación del habitáculo en el rellena-

do de AdBlue

Para rellenar AdBlue

, seleccionar un lugar con terreno plano.

›

Levantar la moqueta en el maletero en el sentido de la flecha

» fig. 155.

›

Retirar la caja para las herramientas de a bordo en el sentido de la flecha

›

Levantar el tapón en el sentido de la flecha

» fig. 156.

›

Atornillar el tapón del depósito en el sentido de la flecha

›

AdBlue

durch den Stutzen

laut Hinweisen auf der Nachfüllflasche einfü-

llen » .

›

Nach dem Einfüllen von AdBlue

den Tankverschluss auf den Tankeinfülls-

tutzen stecken und entgegen der Pfeilrichtung

bis zum Anschlag zusch-

rauben.

›

Den Verschlussdeckel entgegen der Pfeilrichtung

zuklappen.

›

Die Box für das Bordwerkzeug an der gleichen Stelle wieder verstauen.

›

Den Bodenbelag im Gepäckraum zurückklappen.

Vor dem Weiterfahren

›

Nach dem Einfüllen von AdBlue

nur die Zündung einschalten und für min-

destens 30

s eingeschaltet lassen, damit die Nachbefüllung vom System er-

kannt werden kann.





171

Comprobar y rellenar

Erst danach den Motor anlassen.

CUIDADO

Darauf achten, dass beim Nachfüllen von AdBlue

der Fahrzeuginnenraum

nicht bespritzt wird - es besteht die Beschädigungsgefahr des Innenraums.

Vano motor

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Abrir y cerrar el capó 173

Vista general del compartimento del motor 174

Ventilador del radiador 174

Sistema lavaparabrisas 174

ATENCIÓN

Durante los trabajos en el vano motor pueden producirse lesiones, escalda-

duras y peligros de accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible te-

ner en cuenta las indicaciones de advertencia que se indican y seguir las

normas de seguridad generales. ¡El vano motor del vehículo es una zona

peligrosa!

ATENCIÓN

Indicaciones antes de iniciar los trabajos en el vano motor

■

Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.

■

Aplique firmemente el freno de mano.

■

En los vehículos con marcha manual coloque la palanca de cambio en la

posición de ralentí.

■

En los vehículos con cambio automático coloque la palanca selectora en la

posición P.

■

Deje que se enfríe el motor.

■

No abra nunca el capó si ve que sale vapor o líquido refrigerante del com-

partimento motor. ¡Existe peligro de escaldadura! Espere hasta que no sal-

ga más vapor ni líquido refrigerante.

ATENCIÓN

Indicaciones para los trabajos en el vano motor

■

Todas las personas, especialmente los niños mantenerlos lejos del vano

motor.

■

No introduzca jamás las manos en el ventilador del radiador mientras el

motor esté caliente. ¡El ventilador podría activarse de repente!

■

No toque ninguna pieza caliente del motor. ¡Existe peligro de quemadu-

ras!

ATENCIÓN

Indicaciones para los trabajos en el vano motor con el motor en funciona-

miento

■

Preste especial atención a las piezas giratorias del motor p. ej. correa tra-

pezoidal, generador, ventilador del radiador - ¡Existe peligro de muerte!

■

No toque nunca los cables eléctricos del sistema de encendido.

■

Kurzschlüsse in der elektrischen Anlage, insbesondere an der Fahrzeug-

batterie, vermeiden.

■

Evite siempre acercarse a piezas giratorias del motor llevando puestas jo-

yas, prendas de vestir sueltas o cabellos largos. ¡Existe peligro de muerte!

Quítese previamente las joyas, recójase el pelo largo en posición alta y lleve

puesta ropa ajustada al cuerpo.

ATENCIÓN

Indicaciones para los trabajos en el sistema de carburante o en la instala-

ción eléctrica

■

Desconecte siempre la batería del vehículo de la red de a bordo.

■

No fume.

■

No trabaje nunca cerca de llamas vivas.

■

Tenga siempre preparado un extintor en buen estado de funcionamiento.

ATENCIÓN

■

Lea y respete la información e indicaciones de advertencia en los recipien-

tes de los líquidos de servicio.

■

Guarde los líquidos de servicio en los recipientes originales cerrados y se-

guros antes de las personas, las cuales no son completamente indepen-

dientes, p. ej. niños.



172

Indicaciones de servicio

ATENCIÓN (continuación)

■

No vierta nunca líquidos para la conducción sobre el motor caliente -

¡Existe peligro de incendio!

■

Al trabajar en los bajos del vehículo, hay que asegurarlo para que no se

ponga en movimiento y apoyarlo con soportes apropiados; no es suficiente

usar el gato alzacoches. ¡Existe peligro de lesiones!

CUIDADO

Rellene sólo líquidos para la conducción de la especificación correcta. ¡De lo

contrario, se producirán graves deficiencias de funcionamiento y daños en el

vehículo!

Nota relativa al medio ambiente

Debido a los problemas que plantea la eliminación de los líquidos, las herra-

mientas especiales que requiere y los conocimientos que precisa, recomenda-

mos mandar cambiar los líquidos para la conducción en un taller especializado.

Aviso

■

En caso de confusiones acerca de los líquidos para el servicio, acuda a un ta-

ller especializado.

■

Los líquidos de servicio de las especificaciones correctas puedan ser adquiri-

dos del programa de accesorios originales

ŠKODA o de las piezas originales

ŠKODA.

Abrir y cerrar el capó

Fig. 157 Abrir el capó

Lea y considere primero y en la pág. 172.

Abrir tapa

›

Abra la puerta delantera.

›

Tire de la palanca de desbloqueo ubicada debajo del tablero de instrumentos

en el sentido de la flecha

» fig. 157.

Antes de levantar el capó del vano motor, asegúrese de que los brazos limpia-

parabrisas no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían

daños de la pintura.

›

Presione la palanca de desbloqueo en la dirección de la flecha

, el capó se

desbloquea.

›

Coja el capó y levante en el sentido de la flecha

›

Saque la varilla de apoyo en el sentido de la flecha

del soporte.

›

Asegure la tapa abierta insertando el final del apoyo en la apertura en el sen-

tido de la flecha

Cerrar tapa

›

Levante el capó.

›

Saque la varilla de apoyo y presione la fijación prevista con tal fin.

›

Deje caer el capó desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento del

soporte de la cerradura. ¡No presione posteriormente!

ATENCIÓN

■

Compruebe si la tapa del capó está correctamente cerrada.

■

Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no está encastrado,

deténgase inmediatamente y cierre el capó. ¡Existe peligro de accidente!

■

Considere que en el cierre del capó no se aplasten ningunas partes del

cuerpo - ¡Existe peligro de lesiones!

CUIDADO

No levante nunca el capó con la palanca de desbloqueo » fig. 157.



173

Comprobar y rellenar

Vista general del compartimento del motor

Fig. 158 Imagen esquemática: Vano motor

Lea y considere primero y en la pág. 172.

Orden en el vano motor » fig. 158

Depósito de compensación del líquido refrigerante 178

Depósito de agua del lavacristales 174

Varilla de nivel de aceite del motor 176

Orificio de alimentación de aceite de motor 176

Depósito de líquido de freno 179

Batería (bajo una cubierta) 179

Aviso

La disposición en el vano motor es muy similar a la de todos los motores de

gasolina y diésel.

Ventilador del radiador

Lea y considere primero

y en la pág. 172.

El ventilador del radiador es accionado por un motor eléctrico. El funciona-

miento se regula en función de la temperatura del líquido refrigerante.



ATENCIÓN

Tras desconectar el encendido, el ventilador puede seguir funcionando to-

davía durante unos 10 minutos sin interrupción.

Sistema lavaparabrisas

Fig. 159

Depósito de agua del lavacrista-

les

Lea y considere primero

y en la pág. 172.

El depósito de agua del lavaparabrisas

se encuentra en el vano motor

» fig. 159.

El líquido de limpieza está previsto para la limpieza del parabrisas y/o luneta

trasera, así como los faros.

El volumen del depósito es de aprox. 3 litros; en vehículos con el sistema lim-

piafaros, de aprox. 5,5 litros

El agua limpia no es suficiente para limpiar los cristales y los faros a fondo. Por

ello, le recomendamos que utilice agua limpia con un producto de limpieza de

cristales (en invierno con anticongelante) que elimine la suciedad resistente

del programa de accesorios originales de

ŠKODA.

Aunque el vehículo disponga de toberas calefactables, en invierno se debería

añadir siempre anticongelante al agua.

Si alguna vez no se dispone de limpiacristales con anticongelante, se puede

utilizar alcohol. La proporción de alcohol no debe ser superior al 15%. Esta con-

centración sólo resiste temperaturas hasta -5 °C.





En algunos países se aplica 5,5 litros para ambas variedades.

174

Indicaciones de servicio

CUIDADO

■

En ningún caso se debe mezclar el agua de lavado del parabrisas con anti-

congelante para el radiador u otros aditivos.

■

Si el vehículo está equipado con un sistema limpiafaros, sólo se deberá mez-

clar con el agua de lavado un detergente que no ataque el recubrimiento de

policarbonato de los faros.

■

Al rellenar líquido, no se debe sacar el tamiz del depósito de agua del lava-

cristales, ya que de lo contrario se podría ensuciar el sistema de tuberías de lí-

quido y fallos de funcionamiento del sistema lavacristales.

Aceite de motor



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Especificación

175

Comprobar el nivel del aceite 176

Rellenar 176

El motor se llenó de fábrica con aceite de alta calidad que se puede utilizar du-

rante todo el año, excepto en zonas climáticas extremas.

Naturalmente se siguen desarrollando continuamente los aceites de motor.

Por ello, los datos indicados en este manual corresponden al estado actual en

el momento del cierre de la edición.

Los socios de servicio ŠKODA son informados por el fabricante sobre las modi-

ficaciones actuales. Por ello, recomendamos acudir a un socio de servicio

ŠKODA para que realice el cambio de aceite.

Las especificaciones indicadas a continuación (normas VW) pueden figurar en

el envase por separado o junto con otras especificaciones.

El aceite de motor se debe cambiar según los intervalos de servicio prescritos

» pág. 51.

ATENCIÓN

El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en el

vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de adver-

tencia » pág. 172.

CUIDADO

No añada aditivos al aceite de motor. ¡Existe peligro de daños serios en las pie-

zas del motor!

Aviso

■

Antes de emprender un largo viaje, le recomendamos adquirir aceite de mo-

tor con la especificación correspondiente a su vehículo y llevarlo consigo.

■

Recomendamos el uso de aceites del programa de accesorios originales de

ŠKODA.

■

Si su piel ha entrado en contacto con aceite, deberá lavarla a continuación

con esmero.

Especificación

Lea y considere primero

y en la pág. 175.

Vehículos con intervalos de servicio variables

Motores de gasolina Especificación

TSI 1,2 l/81 kW

VW 504 00TSI 1,4 l/92, 110 kW

TSI 1,8 l/112 kW

Motores diésel

Especificación

TDI CR 2,0 l/81, 103, 110 kW VW 507 00

En caso de motores diésel sin DPF se puede utilizar opcionalmente el aceite de motor VW 505 01.

Vehículos con intervalos de servicio fijos

Motores de gasolina Especificación

TSI 1,2 l/81 kW

VW 502 00TSI 1,4 l/92, 110 kW

MPI 1,6 l/81 kW

TSI 1,8 l/112 kW

VW 502 00

válido para Rusia:

SAE 0W-30 VW 502 00 / 505 00

Motores diésel

Especificación

TDI CR 2,0 l/81, 103, 110 kW VW 507 00

En caso de motores diésel sin DPF se puede utilizar opcionalmente el aceite de motor VW 505 01.





175

Comprobar y rellenar

CUIDADO

■

Si no están disponibles los aceites mencionados más arriba, en caso de emer-

gencia se podrá rellenar otro aceite para motor. Para evitar daños en el motor

se debe rellenar hasta el próximo cambio de aceite sólo máx. 0,5

l de aceite de

motor de las siguientes especificaciones:

■

en los motores de gasolina: ACEA A3/ACEA B4 o API SN, (API SM);

■

en los motores diésel: ACEA C3 o API CJ-4.

Comprobar el nivel del aceite

Fig. 160 Imagen esquemática: Varilla de medición de aceite

Lea y considere primero y en la pág. 175.

La varilla de medición de aceite indica el nivel de aceite de motor.

Varilla de nivel de aceite » fig. 160

El nivel de aceite tiene que estar en este rango.

El aceite se puede verificar y rellenar cuando se cumplen las siguientes condi-

ciones.

El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.

Se alcanzó la temperatura de servicio del motor.

El motor está apagado.

El capó del vano motor está abierto.

Verificar el nivel

›

Espere un par de minutos hasta que el aceite del motor regrese al cárter.

›

Retire la varilla de nivel de aceite.

›

Limpie la varilla indicadora de nivel de aceite con un paño limpio e introdúz-

cala de nuevo hasta el tope.

›

Vuelva a extraer la varilla de medición y lea el nivel de aceite.





›

Vuelva a introducir la varilla indicadora del nivel de aceite.

El motor consume algo de aceite. Dependiendo de la forma de conducir y de las

condiciones de servicio, el consumo de aceite puede ascender a hasta 0,5

1.000 km. Durante los primeros 5.000 kilómetros, el consumo también puede

ser superior.

Se debe comprobar el nivel de aceite a intervalos periódicos.

En un nivel bajo aparece en la pantalla del cuadro de instrumentos combinado

el símbolo de control , así como un aviso correspondiente » pág. 37. Com-

pruebe lo más rápidamente posible el nivel de aceite mediante la varilla de me-

dición de aceite. Rellene el aceite correspondiente.

CUIDADO

■

El nivel de aceite no debe estar nunca sobre o debajo de la zona

» fig. 160.

¡Existe riesgo de daños del motor, así como en el sistema de gases de escape!

■

¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar aceite de motor,  no

siga conduciendo! Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un ta-

ller especializado.

■

¡Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la zona

,  no seguir con-

duciendo! Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un taller espe-

cializado.

Rellenar

Lea y considere primero

y en la pág. 175.

›

Desenrosque el tapón del orificio de llenado de aceite de motor » fig. 158 de

la pág.

174.

›

Rellene el aceite conforme a la especificación correcta en porciones de 0,5 li-

tros » pág. 175.

›

Compruebe el nivel de aceite » pág. 176.

›

Vuelva a enroscar bien el tapón del orificio de llenado de aceite de motor.

›

Introduzca la varilla de medición hasta el tope.

Líquido refrigerante



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Comprobar el nivel

178

Repostar 178





176

Indicaciones de servicio

El líquido refrigerante suministra la refrigeración del motor.

Consiste de agua y aditivo del líquido refrigerante con substancias adicionales,

los cuales protegen el sistema de refrigeración de corrosión y evita el asiento

de cal.

El porcentaje del aditivo del líquido refrigerante en el líquido refrigerante tiene

que ser mín. 40 %.

El porcentaje del aditivo del líquido refrigerante se puede aumentar hasta má-

ximo 60 %.

La relación correcta de mezcla entre agua y el aditivo del líquido refrigerante

se debe verificar cuando es requerida por un servicio oficial, y dado el caso se

debe volver a restablecer.

La denominación del líquido refrigerante se encuentra en el depósito de com-

pensación del líquido refrigerante »

fig. 161 de la pág. 178.

ATENCIÓN

El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en el

vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de adver-

tencia » pág. 172.

■

El líquido refrigerante es perjudicial para la salud.

■

Evite el contacto con el líquido refrigerante.

■

Los vapores de líquido refrigerante son perjudiciales para la salud.

■

No abra nunca el tapón del depósito de compensación de líquido refrige-

rante mientras el motor esté caliente. ¡El sistema de refrigeración está so-

metido a presión!

■

Para protegerse la cara, las manos y los brazos del vapor caliente o del lí-

quido refrigerante caliente, cubra el tapón del depósito de compensación

de líquido refrigerante al abrirlo con un paño.

■

En caso de salpicaduras en los ojos, enjuáguelos inmediatamente con

agua limpia y acuda lo antes posible a un médico.

■

Guardesiempre el líquido refrigerante en el recipiente original de las per-

sonas, las cuales no son completamente independientes, especialmente de

los niños - ¡Existe peligro de envenenamiento!

■

Si se traga líquido refrigerante, acuda lo antes posible a un médico.

■

No vierta nunca líquidos para la conducción sobre el motor caliente -

¡Existe peligro de incendio!

CUIDADO

■

¡Si en las condiciones existentes no es posible rellenar refrigerante,  no si-

ga conduciendo! Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un taller

especializado.

■

En caso de que el depósito de compensación vacío, no rellene ningún refrige-

rante. El sistema puede airearse, existe peligro de daños para el motor,  no

siga conduciendo. Pare el motor y recurra a la asistencia profesional de un ta-

ller especializado.

■

No reduzca jamás la proporción de aditivo refrigerante en el refrigerante por

debajo del 40%.

■

Una proporción de aditivo refrigerante en el refrigerante superior al 60% re-

duce la protección anticongelante así como el efecto refrigerante.

■

Un aditivo del líquido refrigerante que no corresponda a la especificación co-

rrecta puede reducir considerablemente el efecto anticorrosivo del sistema de

refrigeración.

■

¡Las averías originadas por la corrosión pueden causar pérdida del líquido re-

frigerante y, por consiguiente, ocasionar graves averías en el motor!

■

No rellene el depósito de líquido refrigerante por encima de la marca

» fig. 161 de la pág.

178.

■

En un error, el cual conlleva a un sobrecalentamiento del motor, se debe soli-

citar la ayuda de un taller especializado - ¡Existe peligro de daños graves del

motor!

■

Los faros adicionales y otras piezas adosadas ante la entrada del aire menos-

caban el efecto de refrigeración del líquido refrigerante.

■

Nunca cubra el radiador - existe el peligro de un sobrecalentamiento de mo-

tor.

Aviso

En vehículos equipados con una calefacción y una ventilación adicional (cale-

facción y ventilación independientes), el volumen de líquido refrigerante es

aprox. 1 l mayor.

177

Comprobar y rellenar

Comprobar el nivel

Fig. 161

Depósito de compensación del lí-

quido refrigerante

Lea y considere primero y en la pág. 177.

El depósito de compensación de líquido refrigerante se encuentra en el vano

motor.

Depósito de compensación del líquido refrigerante » fig. 161

Marca para el nivel de líquido refrigerante más alto

permitido

Marca para el nivel de líquido refrigerante más bajo permitido

El nivel de líquido refrigerante se debe mantener entre las marcas

El líquido refrigerante se puede verificar y rellenar cuando se cumplen las si-

guientes condiciones.

El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.

El motor está apagado.

El motor no está caliente.

El capó del vano motor está abierto.

Verificar el nivel

›

Compruebe el nivel de líquido refrigerante en el depósito de compensación

del mismo »

fig. 161.

Cuando el motor está caliente, el resultado de verificación puede ser inexacto.

El nivel también puede estar sobre la marca

» fig. 161.

En un nivel del líquido refrigerante muy bajo aparece en el cuadro de instru-

mentos el símbolo de control , así como el aviso correspondiente » pág. 36

en el cuadro de instrumentos. Aun así, recomendamos comprobar regularmen-

te el nivel del líquido refrigerante directamente en el depósito.





Pérdida de líquido refrigerante

Las pérdidas de líquido refrigerante se deben principalmente a fugas en el sis-

tema de refrigeración. No basta con reponer simplemente el líquido refrigeran-

te. Acuda a un taller especializado para que revise el sistema de refrigeración.

Repostar

Lea y considere primero

y en la pág. 177.

En el depósito de compensacion de líquido debe haber siempre una pequeña

cantidad de refrigerante » pág. 177

en sección Introducción al tema.

›

Coloque un trapo sobre la tapa de cierre del depósito de expansión de líquido

refrigerante y desenrosque el tapón con cuidado.

›

Rellene líquido refrigerante.

›

Enrosque el tapón de cierre hasta que se oiga que encastra.

CUIDADO

■

Reposte sólo líquido refrigerante nuevo.

■

No utilice ningún otro aditivo si no dispone del refrigerante prescrito. En ese

caso, utilice sólo agua y mande restablecer la proporción de mezcla correcta de

agua y aditivo refrigerante tan pronto como sea posible en un taller especiali-

zado.

Líquido de frenos



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Comprobar el nivel

179

Especificación 179

El depósito de líquido de frenos del sistema se encuentra en el vano motor

» fig. 162 de la pág.

179.

ATENCIÓN

■

El vano motor del vehículo es una zona peligrosa. Durante los trabajos en

el vano motor se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones de ad-

vertencia » pág.

172.

■

No utilice líquido de frenos usado, el funcionamiento del sistema de fre-

nos podría verse perjudicado. ¡Existe peligro de accidente!





178

Indicaciones de servicio

CUIDADO

■

Si el nivel de líquido desciende por debajo de la marca “MIN

”» fig. 162 de la

pág. 179,  no siga conduciendo. ¡Existe peligro de accidente! Recurra a la

asistencia de un taller especializado.

■

El líquido de frenos daña la pintura del vehículo.

Aviso

■

El cambio del líquido de frenos se realiza dentro de un servicio de inspección

predefinido.

■

Recomendamos utilizar el líquido de frenos procedente de las piezas origina-

les de

ŠKODA.

Comprobar el nivel

Fig. 162

Depósito del líquido de frenos

Lea y considere primero y en la pág. 178.

El líquido de frenos se puede verificar cuando se cumplen las siguientes condi-

ciones.

El vehículo se encuentra sobre una superficie horizontal.

El motor está apagado.

El capó del vano motor está abierto.

Verificar el nivel

›

Compruebe el nivel del líquido de frenos en el depósito » fig. 162.

El nivel debe encontrarse entre las marcas

“MIN” y “MAX”.

Al funcionar el vehículo se produce un ligero descenso del nivel del líquido a

causa del desgaste y el reajuste automático de los forros de frenos.

Sin embargo, si el nivel de líquido desciende de forma apreciable en poco tiem-

po, o lo hace por debajo de la marca de “MÍN.”, puede ser a causa de una fuga

en el sistema de frenos.





Un nivel del líquido de frenos muy bajo se muestra por la iluminación del testi-

go  en la pantalla del cuadro de instrumentos, así como por un aviso corres-

pondiente » pág. 35,  Sistema de frenos.

Especificación

Lea y considere primero

y en la pág. 178.

El líquido de frenos debe corresponder a las siguientes normas o especificacio-

nes:

›

VW 50114;

›

FMVSS 116 DOT4.

Batería del vehículo

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Levantar la cubierta

181

Comprobar el nivel del ácido 181

Cargar 181

Sustituir 182

Desembornar y embornar 182

Desconexión automática de los consumidores 183

La batería del vehículo presenta una fuente de corriente para el inicio del mo-

tor, así como la alimentación de los consumidores eléctricos en el vehículo.

Símbolos de advertencia en la batería del vehículo

Símbolo Significado



¡Utilice siempre gafas protectoras!



El ácido de la batería es extremadamente corrosivo. ¡Utilice siem-

pre guantes protectores y protección para los ojos!



¡Mantenga el fuego, las chispas o llamas alejadas de la batería del

vehículo y no fume!





179

Comprobar y rellenar

Símbolo Significado



¡Al cargar la batería se origina una mezcla altamente explosiva de

gas detonante!



¡Mantenga a los niños alejados de la batería del vehículo!

ATENCIÓN

En los trabajos realizados en la batería del vehículo y en el sistema eléctrico

pueden producirse lesiones, intoxicaciones, lesiones químicas y peligros de

accidente y de incendio. Por ello, es imprescindible seguir las normas de se-

guridad generales y las siguientes indicaciones de advertencia.

■

Aleje las personas de la batería del vehículo, las cuales no son completa-

mente independientes, especialmente de los niños.

■

No vuelque la batería, ya que puede derramarse ácido de la batería por los

orificios de desgasificación.

■

Protéjase los ojos mediante gafas o un casco de protección. ¡Existe peli-

gro de ceguera!

■

En la manipulación con las baterías de vehículos se deben usar guantes

protectores, así como protección para los ojos y la piel.

■

El ácido de la batería es muy cáustico, por lo que debe tratar con sumo

cuidado.

■

Los vapores cáusticos en el aire irritan las vías respiratorias y provocan

conjuntivitis e inflamaciones de las vías respiratorias.

■

El ácido de la batería corroe el esmalte dental y el contacto cutáneo pro-

voca heridas profundas de curación lenta.

■

Si los ojos entran en contacto con el ácido, enjuáguese inmediatamente el

ojo afectado con agua limpia durante unos minutos. ¡Buscar ayuda médica

lo antes posible!

■

Las salpicaduras de ácido sobre la piel o la ropa deben neutralizarse lo

más pronto posible con agua jabonosa y enjuagarlas después con abundan-

te agua.

■

¡En caso de ingestión de ácido de la batería, acudir lo antes posible a un

médico!

ATENCIÓN

■

También se debe evitar la manipulación de llamas y fuego.

■

También se debe evitar de fumar y realizar tareas que pueden causar

chispas.

ATENCIÓN (continuación)

■

No utilice nunca una batería de vehículo dañada. ¡Existe peligro de explo-

sión!

■

No cargue nunca una batería congelada o deshelada. ¡Existe peligro de

explosión y lesión química!

■

Cambie una batería de vehículo congelada.

■

No utilice nunca la ayuda de arranque con baterías de vehículos con un ni-

vel de ácido demasiado bajo. Existe peligro de explosión y lesión química.

CUIDADO

■

En la manipulación inadecuada de la batería del vehículo existe peligro de da-

ños.

■

Fíjese en que el ácido de la batería no entre en contacto con la carrocería.

Existe riesgo de daños en la pintura.

■

Si el vehículo no se utiliza durante más de 3 o 4 semanas, la batería se puede

descargar. Se puede impedir la descarga de la batería desembornando el polo

negativo  de la misma o cargándola constantemente con corriente de muy

poca intensidad.

■

A fin de proteger la batería del vehículo de los rayos ultravioleta, no la expon-

ga a la luz diurna directa.

■

Si utiliza a menudo el vehículo para trayectos cortos, la batería del vehículo

no se carga lo suficiente y puede descargarse.

Nota relativa al medio ambiente

Una batería de vehículo desechada es un desperdicio especial nocivo para el

medio ambiente. Por ello, sólo se deberá eliminar en consonancia con las dis-

posiciones legales nacionales al respecto.

Aviso

■

Recomendamos que todos los trabajos en la batería del vehículo los efectúe

un taller especializado.

■

Las baterías de vehículos que tienen más de 5 años deberían sustituirse.

180

Indicaciones de servicio

Levantar la cubierta

Fig. 163 Cubierta de poliéster de la batería del vehículo / Cubierta de plás-

tico de la batería del vehículo

Lea y considere primero y en la pág. 180.

La batería se encuentra en el vano motor, en algunos equipos debajo de una

cubierta de poliéster » fig. 163.

›

Abra la cubierta de la batería en la dirección de la flecha » fig. 163 -  o pre-

sione el enclavamiento en el lado de la cubierta de la batería en la dirección

de la flecha » fig. 163 - .

›

Pliegue y retire hacia arriba la cubierta.

El montaje de la cubierta de la batería se efectúa en orden inverso.

Comprobar el nivel del ácido

Fig. 164

Batería del vehículo: Indicador

del nivel de ácido

Lea y considere primero y en la pág. 180.

En los vehículos equipados con baterías con un indicador de color » fig. 164,

puede detectarse el nivel de ácido por el cambio de color de este indicador.



Las burbujas de aire pueden influir sobre el color del indicador. Por ello, antes

de la comprobación, golpee con cuidado el indicador.

›

Color negro - el nivel de ácido es correcto.

›

Incoloro o color amarillo claro - nivel de ácido demasiado bajo, debe cambiar-

se la batería.

Los vehículos con el sistema

START-STOP disponen de una unidad de control

de batería para vigilar el nivel de carga para el siguiente arranque del motor.

Recomendamos hacer comprobar regularmente el nivel de ácido en un taller

especializado, especialmente en los siguientes casos:

›

Temperaturas exteriores elevadas.

›

Desplazamientos diarios prolongados.

›

Después de cada carga.

Invierno

Además, a bajas temperaturas la batería del vehículo tiene ya sólo una parte

de la potencia de arranque. Una batería de vehículo descargada puede conge-

larse incluso a temperaturas un poco por debajo de 0 °C.

Por ello, recomendamos hacer verificar la batería y, si es necesario, cargarla an-

tes de comenzar la época de invierno en un taller especializado.

Aviso

■

El nivel de ácido de la batería también se comprueba regularmente en el

marco del Servicio de Inspección en un taller especializado.

■

En las baterías denominadas “AGM” no se puede comprobar el nivel de ácido

por razones técnicas.

Cargar

Lea y considere primero

y en la pág. 180.

Una batería del vehículo cargada es la condición indispensable para un buen

comportamiento en el arranque.

Un proceso de carga se puede realizar cuando se cumplen las siguientes condi-

ciones.

El motor está apagado.

El encendido está desconectado.

Todos los consumidores están apagados.

El capó del vano motor está abierto.







181

Comprobar y rellenar

“Carga rápida” con altas intensidades de corriente

›

Desemborne ambos cables de conexión (primero el polo “negativo”, después

el“positivo

”).

›

Emborne las pinzas de polo del cargador a los polos de la batería (rojo = “po-

sitivo”, negro = “negativo”).

›

Introduzca el cable de la red del cargador en la caja de enchufe y conecte el

aparato.

›

Tras el proceso de carga positivo: Desconecte primero el cargador y extraiga

el cable de red de la caja de enchufe.

›

Retire entonces las pinzas de polo del cargador.

›

Vuelva a embornar los cables de conexión (primero el polo “positivo”, des-

pués el “negativo”) a la batería.

Carga con bajas intensidades de corriente

En caso de cargar, p. ej., con un cargador pequeño, normalmente no será nece-

sario retirar los cables de conexión de la batería del vehículo.

Se deben observar las indicaciones del fabricante del cargador.

Hasta que la batería del vehículo esté completamente cargada se deberá ajus-

tar una intensidad de corriente de 0,1 (múltiplo) de la capacidad de la batería.

Durante la carga no se deben abrir los tapones de cierre de la batería del vehí-

culo.

ATENCIÓN

■

Cuando se carga la batería del vehículo se libera hidrógeno y se genera

una mezcla de gas detonante altamente explosiva. También se puede pro-

ducir una explosión a causa de chispas al desembornar o soltar enchufes de

cables estando conectado el encendido.

■

Al puentear los polos de la batería (p.ej. mediante objetos metálicos - con-

ductor) se origina un cortocircuito - Existe riesgo de daños de la batería, ex-

plosión, incendio en la batería y salpicaduras de ácido.

■

Evite que se produzcan chispas al manipular cables y aparatos eléctricos.

En caso de fuertes chispas existe peligro de lesiones.

■

Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema eléctrico, pare el motor,

desconecte el encendido así como todos los dispositivos eléctricos y de-

semborne el polo negativo .

■

La “carga rápida” de la batería del vehículo es peligrosa; son necesarios

conocimientos específicos y un cargador especial.

■

Recomendamos encargar la “carga rápida” de las baterías a un taller es-

pecializado.

CUIDADO

En vehículos con el sistema de START-STOP o la calefacción adicional (calefac-

ción independiente) se puede conectar la pinza de polo del cargador directa-

mente al polo negativo de la batería del vehículo, sino sólo a la masa del motor

» pág. 199.

Sustituir

Lea y considere primero y en la pág. 180.

La nueva batería debe tener la misma capacidad, tensión, intensidad de co-

rriente y el mismo tamaño que la batería original. El tipo de batería adecuado

puede adquirirse en un taller especializado.

Recomendamos encargar el cambio de la batería a un taller especializado, don-

de la nueva batería del vehículo se montará apropiadamente y la antigua se

desechará conforme a las disposiciones vigentes de cada país.

Desembornar y embornar

Lea y considere primero

y en la pág. 180.

Desembornar

›

Desconecte el encendido.

›

Desembornar primero el polo negativo , luego el polo positivo  de la bate-

ría.

Embornar

›

Desembornar primero el polo positivo , luego el polo negativo  de la bate-

ría.

Después de desembornar y embornar nuevamente la batería del vehículo es-

tán inoperativas en parte o completamente las siguientes funciones y

/o insta-

laciones.

Función / instalación Puesta en servicio

Elevalunas eléctricos » pág. 65

Techo corredizo/elevable panorámico » pág. 66

Cortinilla antisolar enrollable » pág. 66





182

Indicaciones de servicio

Función / instalación Puesta en servicio

Radio y/o sistema de navegación

Introducir el número del código

» Manual de instrucciones de la

radio, » Manual de instruccio-

nes de la radio Infotainment y

» Manual de instrucciones de la

navegación Infotainment

Configuración de hora » pág. 32

CUIDADO

■

Desborne la batería del vehículo solamente con el encendido desconectado -

¡Existe peligro de daños de la instalación eléctrica del vehículo!

■

Los cables de conexión no deben intercambiarse de ningún modo. Existe pe-

ligro de que se quemen los cables.

Aviso

■

Después de desembornar y embornar nuevamente la batería del vehículo re-

comendamos hacer revisar el vehículo en un taller especializado a fin de que

esté garantizada la capacidad de funcionamiento de todos los sistemas eléctri-

cos.

■

Los datos del indicador multifunción se resetean.

Desconexión automática de los consumidores

Lea y considere primero

y en la pág. 180.

La unidad de control de la red de a bordo impide automáticamente la descarga

de la batería del vehículo cuando está sometida a grandes esfuerzos. Esto sólo

puede hacerse notar del siguiente modo.

›

Se aumenta el régimen de ralentí, para que el generador suministre más co-

rriente a la red de a bordo.

›

Si fuese necesario, se limitará la potencia de los grandes consumidores de

confort como p.ej. calefacción del asiento, calefacción de la luneta posterior

térmica, o si hace falta se apagarán completamente.



CUIDADO

■

Pero, a pesar de las acciones eventuales de la gestión de la red de a bordo, la

batería puede descargarse. Por ejemplo, cuanto queda conectado el arranque

durante mucho tiempo, con el motor apagado o si la luz de posición o la luz de

aparcamiento quedan encendidas.

■

Los consumidores alimentados por un enchufe de 12 V, pueden provocar una

descarga de la batería del vehículo estando el encendido desconectado.

Aviso

Si se produce una desconexión de los consumidores, el confort de marcha no

se verá afectado y esta desconexión apenas la percibirá el conductor.

183

Comprobar y rellenar

Ruedas

Llantas y neumáticos

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Indicaciones para el uso de las ruedas

184

Presión de inflado de los neumáticos 185

Desgaste de los neumáticos 185

Pantalla de desgaste de los neumáticos y cambio de ruedas 186

Daños de neumáticos 186

Neumáticos direccionales 187

Rueda de reserva 187

Rueda de emergencia 187

Rotulación de los neumáticos 188

Utilice exclusivamente neumáticos o llantas que ŠKODA haya autorizado para

su modelo de vehículo.

ATENCIÓN

Para la utilización de los neumáticos se deben observar las disposiciones

legales nacionales.

ATENCIÓN

Por motivos de seguridad en la conducción, no cambie a ser posible los

neumáticos por separado.

Nota relativa al medio ambiente

Los neumáticos viejos e inservibles constituye un residuo especial nocivo para

el medio ambiente. Por ello, se deberán eliminar en consonancia con las dispo-

siciones legales nacionales.

Aviso

■

Le recomendamos que todos los trabajos en los neumáticos o las ruedas se

realicen en un taller especializado.

■

Le recomendamos utilizar neumáticos, llantas, tapacubos y cadenas para nie-

ve del programa de accesorios originales de

ŠKODA.

Indicaciones para el uso de las ruedas

Lea y considere primero

en la pág. 184.

Durante los primeros 500 km, los neumáticos nuevos no tienen todavía la me-

jor capacidad de adherencia posible; por ello, se debe conducir con la corres-

pondiente precaución.

Los neumáticos con mayor profundidad de perfil siempre deberían estar mon-

tados en las ruedas delanteras.

Almacenamiento de los neumáticos

Identifique los neumáticos desmontados para mantener el anterior sentido de

giro al montarlos de nuevo.

Almacene las ruedas o neumáticos siempre en un lugar fresco, seco y lo más

oscuro posible. Los neumáticos que no están montados en una llanta se debe-

rían guardar en posición vertical.

Antigüedad de los neumáticos

Los neumáticos envejecen y pierden con ello las características originales aun-

que no se hayan utilizado. La vida útil de los neumáticos es de 6 años. Por eso,

le recomendamos no usar neumáticos que sean más antiguos que 6 años.

Tornillos de la rueda

Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí por diseño. Por

eso, recomendamos el uso de llantas y tornillos de rueda como accesorios ori-

ginales de

ŠKODA.

ATENCIÓN

No utilice nunca neumáticos cuyo estado y antigüedad desconozca.



184

Indicaciones de servicio

Presión de inflado de los neumáticos

Fig. 165 Adhesivo con una tabla de los valores de presión de llenado de

neumáticos / Inflar neumáticos

Lea y considere primero en la pág. 184.

Los valores de presión de inflado de los neumáticos prescritos se encuentra

sobre el adhesivo con pictogramas

» fig. 165 (para algunos países son reem-

plazados los pictogramas por un texto).

La presión de llenado de neumáticos debe adaptarse siempre a la carga.

Presión de inflado para media carga

Presión de inflado para la operación inofensiva para el medio ambiente

Por el ajuste de la presión de inflado en estos valores puede reducirse un

poco el consumo de combustible y la emisión contaminante.

Presión de inflado para carga total

Diámetro del neumático en pulgadas

Estas informaciones sirven solamente como información para la presión de

inflado preceptiva y no presenta ninguna lista de los tamaños de neumáti-

cos autorizados para su vehículo.

Los tamaños de neumáticos autorizados para su vehículo se encuentran

en la documentación técnica del vehículo, así como en la declaración de

Conformidad (en el llamado documento COC).

Los diámetros de los neumáticos autorizados para su vehículo se deben

consultar también del portadatos del vehículo » pág. 215.

Valor de la presión de inflado de los neumáticos en el eje delantero

Valor de la presión de inflado de los neumáticos en el eje trasero



Comprobar de la presión de inflado de neumáticos

Compruebe la presión de inflado de las ruedas de reserva y

/o emergencia, co-

mo mínimo, una vez al mes y también antes de cada viaje largo.

Compruebe la presión de inflado siempre en el neumático frío. No reduzca la

presión elevada con los neumáticos calientes.

En los neumáticos con supervisión de presión de los neumáticos deben guar-

darse los valores de presión de inflado de los cambios de inflado de neumáti-

cos » pág. 146.

ATENCIÓN

■

El conductor es siempre responsable de la presión de inflado correcta de

los neumáticos.

■

Una presión de inflado demasiado débil y/o demasiado elevada influye

negativamente en el comportamiento del vehículo.

■

En caso de una presión de inflado demasiado baja, los neumáticos deben

superar una resistencia a la rodadura mayor, lo que hace que se caliente

excesivamente al conducir a gran velocidad. Esto puede originar el des-

prendimiento de la banda de rodadura y el reventón del neumático.

■

En caso de una pérdida rápida de la presión de llenado de los neumáticos,

por ejemplo por daños repentinos en los neumáticos, debe intentarse posi-

cionar el vehículo sin movimientos bruscos y frenadas fuertes.

Nota relativa al medio ambiente

Una presión de inflado insuficiente aumenta el consumo de combustible.

Aviso

La declaración de Conformidad (el llamado documento COC) se puede solicitar

en un concesionario

ŠKODA.

Desgaste de los neumáticos

Lea y considere primero

en la pág. 184.

El desgaste de los neumáticos depende de la presión de inflado de los mismos,

del modo de conducción y de otras condiciones.

El cumplimiento de las siguientes indicaciones puede influir el desgaste de los

neumáticos.

Modo de conducir

La conducción rápida en las curvas, las aceleraciones bruscas y los frenazos

aumentan el desgaste de los neumáticos.





185

Ruedas

Equilibrio de los neumáticos

Las ruedas de un vehículo nuevo están equilibradas. Durante la conducción

también puede crearse un desequilibrio debido a diferentes factores. Esto se

puede percibir, sobre todo, a través de

“vibraciones” en el volante. En tal caso,

acuda a un taller especializado para que equilibren las ruedas.

Después de sustituir o reparar los neumáticos, deben equilibrarse también las

ruedas.

Ajuste de la geometría del vehículo

Una posición defectuosa de las ruedas delanteras o traseras conlleva un des-

gaste excesivo de los neumáticos y puede perjudicar la seguridad de la con-

ducción. En caso de un desgaste notable de los neumáticos le recomendamos

comprobar el ajuste de la geometría de los vehículos en un servicio oficial.

ATENCIÓN

■

Una posición defectuosa de las ruedas delanteras y

/o traseras influye ne-

gativamente en el comportamiento del vehículo.

■

Unas vibraciones poco usuales o una tendencia del vehículo hacia un lado

pueden insinuar la existencia de un neumático dañado. ¡Si se sospecha que

una rueda está dañada, se debe reducir inmediatamente la velocidad y de-

tenerse! Si no se detecta ningún daño exterior de los neumáticos, conduzca

lentamente y con precaución hasta el próximo taller especializado para

mandar revisar su vehículo.

Pantalla de desgaste de los neumáticos y cambio de ruedas

Fig. 166 Imagen esquemática: Perfil de neumáticos con indicadores de

desgaste

/ sustituir ruedas

Lea y considere primero

en la pág. 184.

Indicadores de desgaste

En la base del perfil de los neumáticos existen indicadores de desgaste de

1,6 mm de altura » fig. 166 - . En algunos países pueden regir valores diferen-

tes de degaste de los neumáticos.

Unas marcas en los flancos de los neumáticos mediante las letras

“TWI”, sím-

bolos triangulares u otros símbolos indican la situación de los indicadores de

desgaste.

Cambio de ruedas

Para el desgaste uniforme de todos los neumáticos, le recomendamos cambiar

las ruedas cada 10 000 km según este esquema » fig. 166 - . De ese modo, se

iguala la vida útil de los neumáticos.

Tras el cambio de ruedas, se adapta la presión de inflado de los neumáticos.

En los neumáticos con supervisión de presión de los neumáticos deben guar-

darse los valores de presión de inflado » pág. 146.

ATENCIÓN

■

A más tardar, cuando los neumáticos se hayan desgastado hasta llegar a

los indicadores de desgaste, se deberían cambiar inmediatamente.

■

Los neumáticos desgastados reducen la adherencia necesaria a la calza-

da, especialmente a altas velocidades, sobre el firme mojado. Se podría

causar un

“aquaplaning” (movimiento incontrolado del vehículo: “patinaje”

sobre calzada mojada).

Daños de neumáticos

Lea y considere primero

en la pág. 184.

Recomendamos comprobar regularmente que los neumáticos no presenten

daños (pinchazos, fisuras, abolladuras, deformaciones, etc.). Retirar los cuerpos

extraños (p.ej. piedras pequeñas) del perfil del neumático.

Para evitar daños en neumáticos y llantas, circule sobre bordillos u obstáculos

similares sólo lentamente y, en la medida de lo posible, en ángulo recto.

Cambie inmediatamente las llantas o neumáticos dañados.

ATENCIÓN

No conduzca nunca con neumáticos dañados. ¡Existe peligro de accidente!





186

Indicaciones de servicio

CUIDADO

Los neumáticos deben protegerse contra el contacto con materiales como, por

ejemplo, el aceite, la grasa y los combustibles, que los pueden dañar. Si los

neumáticos entran en contacto con los neumáticos, le recomendamos que los

lleve a comprobar a un concesionario especializado.

Neumáticos direccionales

Lea y considere primero en la pág. 184.

El sentido de la marcha viene indicado por las flechas sobre el flanco del neu-

mático.

El sentido de la marcha que se indica debe respetarse para aprovechar por

completo las mejores cualidades posibles de estos neumáticos.

Se trata sobre todo de las siguientes características.

›

Elevada estabilidad en la marcha.

›

Riesgo reducido de "aquaplaning".

›

Ruidos reducidos de los neumáticos así como un menor desgaste de los neu-

máticos.

Rueda de reserva

Lea y considere primero

en la pág. 184.

La medida de la rueda de repuesto es idéntica con las ruedas instaladas de fá-

brica en el vehículo.

Tras el cambio de la rueda de repuesto, se adapta la presión de inflado de los

neumáticos.

En los neumáticos con supervisión de presión de los neumáticos deben guar-

darse los valores de presión de inflado » pág. 146.



ATENCIÓN

■

En caso que hay que montar una rueda de repuesto contra el sentido de

la marcha en un reventón, entonces se debe conducir con cuidado. Las me-

jores características de los neumáticos ya no se consiguen en este situa-

ción.

■

Si la rueda de repuesto se diferencia, por su tamaño o diseño, de los neu-

máticos para la conducción (p. ej. neumáticos de invierno o dependientes

del sentido de marcha), se podrá utilizar la rueda de repuesto sólo en caso

de avería brevemente y conduciendo con la correspondiente precaución .

■

En ningún caso se debe utilizar la rueda de repuesto si está dañada.

Rueda de emergencia

Lea y considere primero

en la pág. 184.

La rueda de emergencia está siempre provista con una placa de aviso que se

encuentra en la llanta.

Si se debe utilizar esta rueda de emergencia, se deberá tener en cuenta lo si-

guiente.

›

Después del montaje de la rueda, el rótulo de advertencia no puede quedar

cubierto.

›

Esté especialmente atento durante la marcha.

›

La rueda de emergencia es inflada con la presión máxima de llenado para el

vehículo »

pág. 185.

›

Utilice esta rueda de emergencia sólo para llegar al taller especializado más

próximo, ya que no está destinada a un uso continuo.

Para el uso de la rueda de emergencia debe montarse como rápidamente una

rueda de rodadura con las dimensiones y las dimensiones correspondientes.

En los neumáticos con supervisión de presión de los neumáticos deben guar-

darse los valores de presión de inflado » pág. 146.

ATENCIÓN

■

¡No conduzca nunca con más de una rueda de emergencia montada!

■

La rueda de emergencia debe ser utilizada sólo por el tiempo necesario.

■

Evite los acelerones, los frenazos bruscos y las grandes velocidades por

curvas.

■

Las cadenas para la nieve no se pueden utilizar en la rueda de emergen-

cia.





187

Ruedas

ATENCIÓN (continuación)

■

Si la rueda de emergencia se diferencia en cuando a dimensiones o mode-

lo de los neumáticos de conducción, no se debe conducir a más de 80 km

o 50 mph.

■

En ningún caso se debe utilizar la rueda de emergencia si está dañada.

■

Tenga en cuenta las indicaciones en el rótulo de la rueda de emergencia.

Rotulación de los neumáticos

Lea y considere primero en la pág. 184.

Utilice en las cuatro ruedas únicamente neumáticos radiales del mismo tipo,

tamaño (circunferencia de rodadura) y, a ser posible, de la misma versión de

perfil en un eje.

En el montaje de nuevos neumáticos se deben reemplazar las ruedas eje a eje.

Aclaración de la inscripción de los neumáticos

P. ej. 225

/50R 17 91 T significa:

225 Anchura del neumático en mm

50 Relación altura/anchura en %

R Letra distintiva para tipo de neumático - Radial

17 Diámetro de la llanta en pulgadas

91 Índice de carga

T Símbolo de velocidad

La fecha de fabricación también se indica en el flanco del neumático (even-

tualmente sólo en el lado interior).

P. ej. DOT ... 10 15... significa, que el neumático fue fabricado en la semana 10

del año 2015.

Índice de carga

Este índice de carga indica la máxima capacidad de carga admisible de cada

neumático individual.

Índice de carga

90 91 92 93 94 95 97

Carga

(en kg)

600 615 630 650 670 690 730



Símbolo de velocidad

El símbolo de velocidad indica la máxima velocidad admitida del vehículo con

neumáticos montados de la categoría correspondiente.

Símbolo de

velocidad

S T U H V W Y

Velocidad

máxima

(km

/h)

180 190 200 210 240 270 300

ATENCIÓN

■

No sobrepasar nunca la máxima capacidad de carga admisible para los

neumáticos instalados.

■

No sobrepasar nunca la máxima velocidad admisible para los neumáticos

instalados.

Servicio de invierno



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Neumáticos de invierno

188

Cadenas para nieve 189

No usar llantas con superficie pulida durante el invierno. La superficie de la

llanta no tiene suficiente protección de corrosión debido a la producción, y por

eso se puede dañar (p.ej. por gravilla).

Neumáticos de invierno

Los neumáticos de invierno (caracterizados por medio de M+S) mejoran las

cualidades de marcha del vehículo en las condiciones invernales de calzada.

Para conseguir las mejores características de conducción, debe conducir con

neumáticos de invierno en todas las cuatro ruedas. La profundidad mínima del

perfil debe ser de 4 mm.

Vuelva a colocar los neumáticos de verano a su debido tiempo, ya que en las

calzadas sin nieve ni hielo y a temperaturas superiores a 7 °C, las propiedades

de marcha mejoran con los neumáticos de verano, el recorrido de frenado es

más corto, los ruidos de rodadura son inferiores y el desgaste de los neumáti-

cos disminuye.



188

Indicaciones de servicio

Símbolo de velocidad

Se pueden utilizar neumáticos de invierno (caracterizados por medio de M+S y

un símbolo de picos y copos) de una categoría más baja de velocidad supo-

niendo que tampoco se superará la velocidad máxima autorizada de estos neu-

máticos, si es más alta la velocidad máxima posible del vehículo.

El ajuste de la limitación de velocidad para los neumáticos de invierno se eje-

cuta en la pantalla informativa MAXI DOT

, en la opción Neum. invierno

» pág. 49.

Cadenas para nieve

En condiciones invernales de la calzada, las cadenas para nieve no sólo mejo-

ran el avance, sino también el comportamiento de frenado.

El uso de cadenas para la nieve en vehículos con tracción delantera y vehículos

con tracción total es diferente.

Accionamiento frontal

Las cadenas para nieve se deben montar únicamente en las ruedas delanteras.

El uso de cadenas para nieve está permitido sólo con las siguientes combina-

ciones de llantas

/neumáticos.

Medida de llanta Profundidad de calado

tamaño de neumático

6J x 16 50 mm 205/55 R16

7J x 16 45 mm 205/55 R16

6J x 17 45 mm 205/50 R17

Accionamiento de tracción total

Las cadenas para nieve se pueden montar sobre las ruedas del eje delantero y

trasero.

Para aumentar la tracción (propiedades de arranque), está permitido el uso de

cadenas para la nieve también en el eje trasero (es decir, simultáneamente en

el eje delantero y en el trasero).

El uso de cadenas para nieve está permitido sólo con las siguientes combina-

ciones de llantas

/neumáticos en las ruedas delanteras.

Medida de llanta Profundidad de calado

tamaño de neumático

6J x 16 50 mm 205/55 R16

7J x 16 45 mm 205/55 R16

6J x 17 45 mm 205/50 R17

El uso de cadenas para nieve está permitido sólo con las siguientes combina-

ciones de llantas

/neumáticos en las ruedas traseras.

Medida de llanta Profundidad de calado

tamaño de neumático

7J x 16 45 mm 215/60 R16

7J x 17 45 mm 225/50 R17

Utilice únicamente cadenas para la nieve, cuyos eslabones y cerraduras no

sean mayores de 12 mm.

Antes de montar las cadenas para nieve, retire los tapacubos integrales

» pág. 193.

ATENCIÓN

Tener en cuenta las disposiciones legales nacionales respecto a la utiliza-

ción de cadenas para la nieve.

CUIDADO

Las cadenas deben retirarse al conducir por trazados libres de nieve. Sino po-

drían verse dañadas las características de conducción y dañar los neumáticos.

189

Ruedas

Autoayuda

Equipamiento de emergencia y autoayuda

Equipamiento de emergencia

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Colocación del botiquín y del triángulo reflectante de advertencia

190

Colocación del chaleco reflectante 190

Extintor de incendios 190

Equipo de herramientas a bordo 191

Colocación del botiquín y del triángulo reflectante de advertencia

Fig. 167 Botiquín/triángulo reflectante de advertencia

La siguiente información es válida para los botiquines y los triángulos de ad-

vertencia originales de

ŠKODA.

Para otros botiquines u otros triángulos, los guardaobjetos pueden ser dema-

siado pequeños.

Botiquín

Se puede fijar el botiquín con ayuda de una cinta de sujeción en el lado dere-

cho del maletero » fig. 167 - .

Triángulo reflectante de advertencia

El triángulo reflectante de advertencia se puede sujetar con cintas de goma al

revestimiento de la pared trasera » fig. 167 - .

Con el equipamiento con rueda de repuesto se puede guardar el triángulo re-

flectante de advertencia en una caja extraíble a la derecha de la rueda de re-

puesto » pág. 107.

ATENCIÓN

Se deben sujetar bien tanto el botiquín como el triángulo reflectante de ad-

vertencia, de tal forma que en caso de frenazo de emergencia o impacto del

vehículo, no se suelten ni puedan causar lesiones a los ocupantes.

Aviso

■

Tenga en cuenta la fecha de caducidad del botiquín.

■

Recomendamos utilizar un botiquín y un triángulo reflectante de advertencia

del programa de accesorios originales de

ŠKODA a la venta en un concesiona-

rio ŠKODA.

Colocación del chaleco reflectante

Fig. 168

Chaleco reflectante

El chaleco reflectante puede guardarse en un soporte debajo del asiento del

conductor » fig. 168.

Extintor de incendios

Fig. 169

Extintor de incendios



190

Autoayuda

El extintor de incendios está sujeto con dos correas a una pieza de fijación de-

bajo del asiento del conductor.

Desmontar/fijar

›

Afloje ambas correas tirando de los seguros respectivos en la dirección de la

flecha » fig. 169.

›

Desmonte el extintor de incendios.

›

Para la fijación del extintor, colóquelo de nuevo en el soporte y asegúrelo con

la correa.

Lea detenidamente las instrucciones que figuran en el extintor de incendios.

El extintor de incendios deberá ser comprobado por una persona autorizada

para ello una vez al año. Se deben observar las disposiciones legales naciona-

les.

ATENCIÓN

Se debe sujetar bien el extintor de incendios, de tal forma que en caso de

frenazo de emergencia o impacto del vehículo, no se suelte ni pueda causar

lesiones a los ocupantes.

Aviso

■

El extintor de incendios debe cumplir los requisitos legales nacionales vigen-

tes.

■

Tenga en cuenta la fecha de caducidad del extintor. Si se utiliza el extintor de

incendios con fecha caducada, no estará garantizado su correcto funciona-

miento.

■

El extintor de incendios forma parte del volumen de suministro sólo en algu-

nos países.

Equipo de herramientas a bordo

Fig. 170 Equipo de herramientas a bordo

El equipo de herramientas a bordo está guardado en una caja en el neumático

de reserva y/o repuesto, o en este espacio.

Depende del equipamiento no es necesario que existan todos los siguientes

componentes en el equipo de herramientas a bordo.

destornillador

Llave para desmontar y montar la luz posterior

adaptador para los tornillos de rueda antirrobo

argolla de remolque

estribo para retirar los tapacubos integrales

Gato con señal indicadora

llave de rueda

pinzas extractoras para caperuzas coberteras de los tornillos de rueda

juego de bombillas de repuesto

Kit de averías



191

Equipamiento de emergencia y autoayuda

ATENCIÓN

El gato suministrado de fábrica está previsto únicamente para ser utilizado

en su modelo de vehículo. En ningún caso debe utilizarse en vehículos más

pesados o con otras cargas.

CUIDADO

■

Antes de guardarlo en la caja con la herramienta de a bordo, vuelva a atorni-

llar el gato a la posición de salida.

■

Asegúrese de que el equipo de herramientas a bordo esté debidamente suje-

to en el maletero.

■

Fíjese en que la caja esté siempre asegurada con la cinta.

Aviso

Se adjunta la declaración de conformidad del gato o en el libro de registros de

a bordo.

Cambio de rueda



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Trabajos previos

192

Retirar/guardar la rueda 192

Tapacubos integral 193

Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda 193

Tornillos de rueda antirobo 193

Aflojar/apretar los tornillos de rueda 194

Levantar el vehículo 194

Extraer/colocar rueda 195

Trabajos posteriores 196

Por su propia seguridad y por la seguridad de sus acompañantes debe cumplir-

se las siguientes indicaciones antes del cambio de la rueda en el tráfico de la

calle.

Conecte el sistema de intermitentes.

El triángulo reflectante de advertencia debe colocarse a la distancia esti-

pulada; al hacerlo, se deben tener en cuenta las prescripciones legales na-

cionales.

Estacione el vehículo lo más alejado posible del tráfico fluido.



Seleccione una posición con una base uniforme y fija.

Haga bajar a todos los ocupantes. Mientras se esté reparando la rueda, los

ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej.

detrás de la valla protectora).

A la hora de cambiar una rueda se deben observar las disposiciones legales na-

cionales.

Trabajos previos

Antes del cambio de rueda, realice los siguientes trabajos.

›

Pare el motor.

›

Coloque la 1ª marcha

o coloque la palanca de cambios de la transmisión auto-

mática en la posición P.

›

Aplique firmemente el freno de mano.

›

Si hay un remolque acoplado, desacóplelo.

›

Sacar del maletero el equipo de herramientas a bordo » pág. 191 y la rueda

de repuesto y/o emergencia.

Retirar/guardar la rueda

Fig. 171

Sacar la rueda

La rueda se encuentra en una cavidad debajo de la moqueta del maletero y es-

tá fijada con un tornillo de fijación » fig. 171.

Extraer la rueda

›

Abra la tapa del maletero.

›

Levante la moqueta del maletero » pág. 107.

›

Suelte la cinta y extraiga la caja con las herramientas de a bordo.

›

Desatornille el tornillo de fijación en la dirección de la flecha » fig. 171.

›

Extraiga la rueda.





192

Autoayuda

Guardar la rueda

›

Coloque la rueda, con el lado de vista externo hacia arriba, en el hueco de la

rueda de repuesto.

›

Tire de la cinta de sujeción por las aperturas del lado contrario a las llantas de

la rueda.

›

Enrosque el tornillo de fijación en sentio contrario a la flecha » fig. 171 hasta

que la rueda está fijada de forma segura.

›

Vuelva a introducir la caja con el equipo de herramientas a bordo en la rueda

de reserva y/o emergencia, y asegúrela con la cinta.

›

Vuelva a colocar bien la moqueta en el maletero.

›

Cierre la tapa del maletero.

Tapacubos integral

Antes del desmontaje del los tornillos de la rueda, debe desmontarse el tapa-

cubos.

Retirar

›

Enganche el estribo del equipo de herramientas a bordo » pág. 191 en el bor-

de reforzado del tapacubos integral.

›

Introduzca la llave de rueda a través del estribo, apoye dicha llave en el neu-

mático y retire el tapacubos.

Montar

›

Coloque el tapacubos en la llanta por el recorte previsto para la válvula »

›

A continuación, presione el embellecedor en la llanta hasta que se enclave

correctamente en todo el perímetro.

CUIDADO

Indicaciones para tapacubos entregado de fábrica o por accesorio originales de

ŠKODA.

■

El uso de los tornillos de rueda antirrobo asegurarse, que ellos están instala-

dos según la posición señalada en la parte trasera del tapacubos.

■

En la parte trasera del tapacubos está señalada la posición para los tornillos

de rueda antirrobo por medio de un símbolo. Si se coloca el tapacubos fuera de

la posición señalada para los tornillos de rueda antirrobo, existe peligro de da-

ño del tapacubos.

CUIDADO

■

¡Presione solamente con la mano, no golpee el tapacubos integral! Los tapa-

cubos se pueden dañar.

■

En caso de montar los tapacubos, procure que quede garantizada la suficien-

te afluencia de aire para refrigerar el sistema de frenos.

Aviso

Recomendamos el uso de los tapacubos del programa de accesorios originales

de ŠKODA.

Caperuzas protectoras de los tornillos de rueda

Fig. 172

Retirar la caperuza protectora

Antes de aflojar los tornillos de la rueda, debe retirarse la caperuza.

Retirar

›

Cale las pinzas extractoras » pág. 191 en la caperuza protectora hasta que las

muescas de retención interiores de las pinzas toquen el collar de la caperuza

protectora.

›

Retire la caperuza protectora en el sentido de la flecha » fig. 172.

Montar

›

Cale la caperuza protectora hasta el tope en los tornillos de rueda.

Tornillos de rueda antirobo

Fig. 173

Imagen esquemática: Tornillo de

rueda antirrobo con adaptador

Los tornillos de rueda antirrobo protegen a las ruedas contra robos. Estos pue-

den aflojarse o fijarse con el adaptador

» fig. 173.



193

Equipamiento de emergencia y autoayuda

›

Retire el tapacubos integral y

/o las caperuzas protectoras de los tornillos de

rueda.

›

Introduzca el adaptador

» fig. 173 con el lado dentado hasta el tope en el

dentado interior en la cabeza del tornillo de la rueda antirrobo

›

Cale la llave de rueda hasta el tope en el adaptador

›

Afloje el tornillo de rueda o apriételo firmemente » pág. 194.

›

Desmonte el adaptador.

›

Vuelva a colocar el tapacubos integral o bien las caperuzas coberteras.

Para un posible cambio de rueda, debe llevarse el adaptador para los tornillos

de las ruedas antirrobo siempre en el coche. El adaptador debe guardarse en

la herramienta de a bordo.

Aviso

■

Anote el número de código grabado en el adaptador y en los tornillos de rue-

das antirrobo. Con ese número podrá, si fuera necesario, adquirir un adaptador

de recambio del programa de accesorios originales

ŠKODA.

■

El juego de tornillo de rueda antirrobo con el adaptador puede adquirirse en

un concesionario ŠKODA.

■

En caso de tapacubos de fábrica o originales de ŠKODA se señaliza la posi-

ción de tornillos de rueda antirrobo en la parte trasera del tapacubos. El uso de

los tornillos de rueda antirrobo asegurarse, que ellos están instalados según la

posición señalada en la parte trasera del tapacubos.

Aflojar/apretar los tornillos de rueda

Fig. 174

Cambio de rueda: Aflojar los tor-

nillos de rueda

Antes de aflojar los tornillos de la rueda, debe retirarse la caperuza del tornillo

de la rueda.

Soltar

›

Meta la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda

›

Agarre la llave por el extremo y gire el tornillo aproximadamente una vuelta

en el sentido de la flecha » fig. 174.

Apretar

›

Meta la llave de rueda hasta el tope sobre el tornillo de rueda

›

Agarre la llave por el extremo y gire el tornillo en el sentido contrario al de la

flecha » fig. 174 hasta que quede fijo.

Tras apretar los tornillos de la rueda, deben volver a colocarse las caperuzas.

ATENCIÓN

Si no se pueden aflojar los tornillos, se puede entonces presionar con cui-

dado el extremo de la llave de rueda con el pie. Sujétese al vehículo y tenga

cuidado de no caerse.

Levantar el vehículo

Fig. 175

Puntos de apoyo del gato



Para aflojar y apretar los tornillos de la rueda antirrobo, utilice el correspondiente adaptador » pág. 193.

194

Autoayuda

Fig. 176 Colocar el gato

Para levantar el vehículo, debe utilizarse el gato del herramiento de a bordo.

Aplique el gato en el punto de apoyo más próximo a la rueda defectuosa .

El punto de apoyo se encuentra directamente debajo de la marca en el mani-

llar» fig. 175.

›

Apoye la placa de base del gato con toda la superficie en un suelo recto y

asegúrese de que el gato se encuentra en posición vertical respecto al punto

de apoyo » fig. 176

- .

›

Gire el gato con la manivela debajo del punto de apoyo hasta que su garra se

encuentre en el larguero inferior » fig. 176 - .

›

Siga levantando el gato con la manivela hasta que la rueda se alce un poco

del suelo.

ATENCIÓN

■

Para elevar el vehículo, busque una base sólida y plana.

■

Si se ha de efectuar el cambio de rueda en una calzada empinada, blo-

quee la rueda que se encuentra opuesta con una piedra o algo similar, a fin

de asegurar el vehículo e impedir que ruede inesperadamente.

■

Asegure contra un posible desplazamiento la placa de base del gato

usando los medios adecuados. Un fundamento blando y resbaladizo debajo

de la placa de base puede ocasionar el desplazamiento del gato y con ello

que el vehículo caiga. Por consiguiente, coloque el gato sobre suelo firme o

bien utilizar una base amplia y estable. Sobre suelo resbaladizo, p. ej. un

suelo adoquinado, enlosado, etc., utilice una base antideslizante (p. ej. una

esterilla de goma).

■

Coloque el gato únicamente sobre los puntos de apoyo previstos para

ello.

ATENCIÓN (continuación)

■

Levante el vehículo siempre con las puertas cerradas.

■

Si se ha levantado el vehículo con un gato, no ponga nunca partes del

cuerpo, p.ej. las piernas o los brazos, debajo del vehículo.

■

Estando levantado el vehículo, nunca haga arrancar el motor.

CUIDADO

Debe tenerse en cuenta que el gato esté correctamente colocado en el área

lateral del larguero, sino existe peligro de daños al vehículo.

Extraer/colocar rueda

En caso de un cambio de rueda, deben segurise las siguientes indicaciones.

›

Retire el tapacubos integral y/o las caperuzas protectoras de los tornillos de

rueda.

›

Suelte primero el tornillo de rueda antirrobo y después los otros tornillos de

rueda .

›

Levante el vehículo hasta que la rueda a cambiar deje de tocar el suelo.

›

Desenrosque los tornillos de rueda y deposítelos sobre una base limpia (tra-

pos, papel, etc.).

›

Quite la rueda con cuidado.

›

Coloque la rueda y enrosque ligeramente los tornillos de rueda.

›

Baje del vehículo.

›

Con la llave de rueda, apriete de modo alterno (en diagonal) los tornillos de

rueda que se encuentran opuestos. Por último, apriete el tornillo de rueda

antirrobo.

›

Vuelva a colocar el tapacubos integral o bien las caperuzas coberteras.

Para el montaje de neumáticos que dependen del sentido de la marcha, tenga

en cuenta el sentido de la marcha » pág. 187.

ATENCIÓN

■

Afloje los tornillos de rueda sólo un poco (aprox. una vuelta) siempre que

el vehículo no esté levantado con el gato. Sino se puede aflojar y caer la

rueda.

■

Todos los tornillos deberán estar limpios e ir suaves.

■

Si se determina en el cambio de rueda que los tornillos de rueda están ex-

puestos a la corrosión y funcionan con dificultad, entonces deben reempla-

zarse.

■

¡No engrase ni lubrique en ningún caso los tornillos de rueda!

195

Equipamiento de emergencia y autoayuda

Trabajos posteriores

Tras el cambio de rueda, realice los siguientes trabajos.

›

Guardar la rueda sustituida en la en la cavidad de la rueda y fijarla con una

tuerca especial.

›

Guarde el equipo de herramientas a bordo en el lugar previsto y fíjelo con la

cinta.

›

Compruebe lo antes posible la presión de inflado en la rueda de repuesto

montada.

›

Haga comprobar el par de apriete de los tornillos de rueda lo antes posible

con una llave dinamométrica.

Tras el cambio de la rueda, se adapta la presión de inflado de los neumáticos.

En los neumáticos con supervisión de presión de los neumáticos deben guar-

darse los valores de presión de inflado » pág. 146.

Cambie el neumático dañado o bien infórmese en un taller especializado sobre

las posibilidades de reparación.

ATENCIÓN

Indicaciones relativas a los tornillos de rueda

■

El par de apriete prescrito de los tornillos de rueda es de 120 Nm para

llantas de acero y de metal ligero.

■

Si se aprietan los tornillos de rueda con un par de apriete demasiado bajo,

durante la marcha se pueden soltar las llantas. Un par de apriete demasia-

do elevado puede dañar las tuercas y las roscas, dando lugar a una defor-

mación permanente de las superficies de apoyo en las llantas.

■

Conduzca con cuidado hasta que efectúe la comprobación del par de

apriete y a velocidad moderada.

Kit de averías



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Componentes del kit de averías

197

Indicaciones generales 197

Trabajos previos a la utilización del kit de averías 197

Sellar el neumático e inflarlo 198

Indicaciones para la conducción con neumático reparado 198

Con ayuda del kit de averías se pueden reparar de forma fiable daños en los

neumáticos causados por un cuerpo extraño o por una punción con un diáme-

tro de hasta 4 mm.

La reparación con el kit de averías no sustituye en ningún caso a la reparación

permanente de los neumáticos. Sólo sirve para llegar hasta el taller especiali-

zado más próximo.

No hace falta desmontar la rueda para la reparación.

¡No deben quitarse del neumático

los cuerpos extraños, como p. ej. tornillos o

clavos!

ATENCIÓN

■

El agente sellante es perjudicial para la salud y tiene que eliminarse de in-

mediato en caso de contacto con la piel.

■

Tenga en cuenta las instrucciones de uso del fabricante del kit de averías.

Nota relativa al medio ambiente

El agente sellante usado o cuya fecha de caducidad haya expirado tiene que

desecharse considerando las normas de protección medioambiental.

Aviso

■

Se puede adquirir una nueva botella de agente sellante del programa de ac-

cesorios originales

ŠKODA.

■

Cambie inmediatamente el neumático reparado mediante el kit de averías o

bien infórmese en un taller especializado sobre las posibilidades de reparación.

196

Autoayuda

Componentes del kit de averías

Fig. 177 Imagen esquemática: Componentes del kit de averías

Lea y considere primero en la pág. 196.

Componentes del kit » fig. 177

Etiqueta adhesiva con la indicación de la velocidad de

“máx. 80 km/h,” o

bien de “máx. 50 mph”

Extractor de válvulas

Tubo flexible de llenado con tapón de cierre

Conector de cable de 12 voltios

Manómetro de inflado del neumático

Tornillo de purga

Compresor de aire

Tubo flexible para inflar los neumáticos

Interruptor de conexión y desconexión

Botella de inflado de neumáticos con agente sellante

Vástago de la válvula de repuesto

El extractor de válvulas

tiene una ranura en el extremo inferior, en la que

encaja el vástago de la válvula.

El kit de averías se encuentra en una caja debajo de la moqueta del maletero.

Contiene un agente sellante y un compresor de aire.



Aviso

Se adjunta la declaración de conformidad del compresor de aire o en el libro de

registros de a bordo.

Indicaciones generales

Lea y considere primero en la pág. 196.

Por su propia seguridad y por la seguridad de sus acompañantes debe cumplir-

se las siguientes indicaciones antes de la reparación de la rueda en el tráfico

de la calle.

Conecte el sistema de intermitentes.

El triángulo reflectante de advertencia debe colocarse a la distancia esti-

pulada; al hacerlo, se deben tener en cuenta las prescripciones legales na-

cionales.

Estacione el vehículo lo más alejado posible del tráfico fluido.

Seleccione una posición con una base uniforme y fija.

Haga bajar a todos los ocupantes. Mientras se esté reparando la rueda, los

ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p. ej.

detrás de la valla protectora).

A la hora de reparar un neumático deben observarse las disposiciones legales

nacionales.

El kit de averías no debe utilizarse en los siguientes casos.

›

Las llantas están dañadas.

›

La temperatura exterior está por debajo de -20°C.

›

El corte o la punción es superior a 4 mm.

›

Los flancos de las ruedas están dañados.

›

Una vez pasada la fecha de caducidad (consulete la botella de llenado).

Trabajos previos a la utilización del kit de averías

Lea y considere primero

en la pág. 196.

Antes de utilizar el kit de averías, se deben realizar los siguientes trabajos pre-

paratorios.

›

Pare el motor.

›

Coloque la 1ª marcha

o coloque la palanca de cambios de la transmisión auto-

mática en la posición P.

›

Aplique firmemente el freno de mano.









197

Equipamiento de emergencia y autoayuda

›

Compruebe si se puede realizar la reparación mediante el kit de averías

» pág. 196.

›

Si hay un remolque acoplado, desacóplelo.

›

Saque del maletero el kit de averías.

›

Pegue la etiqueta adhesiva correspondiente

» fig. 177 de la pág.

197 sobre

el tablero de instrumentos en el campo visual del conductor.

›

Desenrosque el tapón de la válvula.

›

Desenrosque con la ayuda del extractor de válvulas

el vástago de la válvu-

la y colóquelo sobre una base limpia (trapos, papel, etc.).

Sellar el neumático e inflarlo

Lea y considere primero

en la pág. 196.

Sellar

›

Agite la botella de inflado de neumáticos

» fig. 177 de la pág.

197 fuerte-

mente varias veces.

›

Enrosque el tubo flexible de inflado

en la botella de inflado de neumáticos

en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se perforará au-

tomáticamente.

›

Retire el tapón de cierre del tubo flexible de inflado

e inserte el extremo

abierto completamente en la válvula del neumático.

›

Mantenga la botella

boca abajo y llene el neumático con todo el agente

sellante de la botella de inflado de neumáticos.

›

Retirar el tubo flexible de inflado de la válvula del neumático.

›

Enrosque nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático

utilizando el extractor de válvulas

Inflado

›

Enrosque el tubo flexible

» fig. 177 de la pág.

197 del compresor de aire

fijándolo en la válvula del neumático.

›

En vehículos con cambio manual, colocar la palanca de cambios en la posi-

ción de ralentí y tirar el freno de mano.

›

En los vehículos con cambio automático colocar la palanca selectora en la

posición P y tirar el freno de mano.

›

Asegúrese de que el tornillo de purga

esté cerrado.

›

Arranque el motor y déjelo en marcha.

›

Introducir el conector

en el enchufe de 12 voltios »

pág. 93.

›

Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y descone-

xión

›

Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0-2,5

bares. Tiempo de servicio máx. 8 minutos »



›

Desconecte el compresor de aire.

›

Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0-2,5 bar, desenrosque

el tubo flexible

de la válvula del neumático.

›

Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que el

agente sellante en el neumático se pueda

“distribuir”.

›

Enrosque nuevamente el tubo flexible de inflado de neumáticos

en la vál-

vula del neumático y repita el proceso de inflado.

›

Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está

fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el kit de averías

» .

›

Desconecte el compresor de aire.

›

Desenrosque el tubo flexible

de la válvula del neumático.

Cuando se alcance una presión de inflado de 2,0-2,5 bares, se podrá continuar

el viaje a una velocidad máx. de 80 km

/h, o bien 50 mph.

ATENCIÓN

■

Si el neumático no se puede inflar a una presión mínima de 2,0 bar, el da-

ño es demasiado grande. El agente sellante no es capaz de sellar el neumá-

tico. 

¡No continúe el viaje! Recurra a la asistencia de un taller especializa-

do.

■

El tubo flexible de inflado de neumáticos y el compresor de aire se pue-

den calentar en el proceso de inflado. ¡Existe peligro de quemaduras!

CUIDADO

Desconecte el compresor de aire después de un tiempo de funcionamiento

máximo de 8 minutos. ¡Existe peligro de sobrecalentamiento! Antes de conec-

tar nuevamente el compresor de aire, dejar que se enfríe durante unos minu-

tos.

Indicaciones para la conducción con neumático reparado

Lea y considere primero

en la pág. 196.

La presión de llenado en el neumático reparado debe comprobarse tras 10 mi-

nutos de conducción.

Si la presión de inflado del neumático es de 1,3

bar o inferior

›



¡No continúe el viaje! El neumático no se puede sellar suficientemente con

el kit de averías.

Si la presión de inflado del neumático es de 1,3

bar o superior

›

Vuelva a corregir la presión de llenado de los neumáticos al valor correcto.





198

Autoayuda

›

Con sumo cuidado, continúe el viaje hasta el taller especializado más cercano

a una velocidad máxima de 80 km

/h, o bien 50 mph.

ATENCIÓN

■

Un neumático llenado con agente sellante no tiene las mismas cualidades

de marcha que un neumático convencional.

■

No conducir a una velocidad superior a los 80 km/h o bien 50 mph.

■

Evite los acelerones, los frenazos bruscos y las grandes velocidades por

curvas.

Ayuda de arranque



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Ayuda de arranque con la batería de otro vehículo

199

Si el motor no arranca porque la batería del vehículo está descargada, se podrá

utilizar la batería de otro vehículo para el arranque del motor.

ATENCIÓN

■

Se deben tener en cuenta las indicaciones de advertencia al realizar tra-

bajos en el vano motor » pág. 172.

■

Una batería de vehículo descargada puede congelarse incluso a tempera-

turas un poco por debajo de 0 °C. Con la batería helada, no realice ninguna

ayuda de arranque con la batería de otro vehículo. ¡Existe peligro de explo-

sión!

■

Mantenga alejadas de la batería las fuentes de encendido (llama, cigarri-

llos encendidos, etc.). ¡Existe peligro de explosión!

■

No utilice nunca la ayuda de arranque con baterías de vehículos con un ni-

vel de ácido demasiado bajo. Existe peligro de explosión y lesión química.

■

Los tapones de cierre de los elementos de la batería han de estar firme-

mente enroscados.

Aviso

Se recomienda comprar el cable de ayuda de arranque en una tienda especiali-

zada en baterías para vehículos.

Ayuda de arranque con la batería de otro vehículo

Fig. 178

Ayuda de arranque: A - batería

descargada, B - batería auxiliar

Fig. 179

Punto de masa del motor: siste-

ma START-STOP

Lea y considere primero en la pág. 199.

Para el proceso de arranque por medio de la batería de otro vehículo se requie-

ren los cables de ayuda de arranque.

Los cables de ayuda de arranque deben embornarse en el siguiente orden.

›

Conecte el borne

al polo positivo de la batería descargada

fig. 178.

›

Conecte el borne

al polo positivo de la batería auxiliar

›

Conecte el borne

al polo negativo de la batería auxiliar

›

Sujete el borne

a una pieza metálica maciza, firmemente unida al bloque

motor, o bien directamente al bloque motor mismo.

En los vehículos con sistema

START-STOP se debe conectar el cable de ayuda

de arranque al punto de masa del motor » fig. 179.

Hacer arrancar el motor

›

Arranque el motor del vehículo de la batería auxiliar y déjelo funcionar en ra-

lentí.

›

Arranque el motor del vehículo de la batería descargada.





199

Equipamiento de emergencia y autoayuda

›

En caso de no arrancar el motor, interrumpa el proceso de arranque a los 10

segundos y repítalo al cabo de medio minuto.

›

Retire los cables de ayuda de arranque exactamente en orden inverso a la

sujeción.

Ambas baterías deben tener una tensión nominal de 12 V. La capacidad (Ah) de

la batería auxiliar no debe ser notablemente inferior a la de la batería descar-

gada.

Cable de ayuda de arranque

Utilice únicamente cables de ayuda de arranque que tengan una sección lo su-

ficientemente grande y con pinzas de polo aisladas. Tenga en cuenta las indi-

caciones del fabricante del cable de ayuda al arranque.

Cable de polo positivo - color distintivo rojo en la mayoría de casos.

Cable de polo negativo - color distintivo negro en la mayoría de casos.

ATENCIÓN

■

No conecte el cable de ayuda de arranque al polo negativo de la batería

descargada. A causa de producirse chispas al arrancar el motor, podría infla-

marse el gas detonante que emana de la batería.

■

Las partes sin aislar de las pinzas de polo no deben entrar en contacto

entre sí en ningún caso. ¡Existe peligro de cortocircuito!

■

El cable de ayuda de arranque conectado al polo positivo de la batería no

debe entrar en contacto con piezas del vehículo conductoras de electrici-

dad. ¡Existe peligro de cortocircuito!

■

Tienda los cables de ayuda de arranque de tal modo que no puedan ser

alcanzados por piezas giratorias del vano motor.

■

Entre ambos vehículos no debe haber contacto, ya que podría producirse

corriente desde el momento en que se unen los polos positivos.

Remolcar el vehículo

 Introducción al tema

Fig. 180 Cable de remolque trenzado / cable de remolque en espiral

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Argolla de remolque delantera 201

Argolla de remolque trasera 202

Vehículos con un dispositivo de enganche para remolque 202

Para remolcar se debe utilizar un cable de remolque trenzado » fig. 180 - .

Se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones al remolcar.

Los vehículos con cambio manual

pueden remolcarse con una barra, o bien un

cable de remolcado, o con el eje delantero o el eje trasero levantado.

Los vehículos con cambio automático pueden remolcarse con una barra, un ca-

ble de remolque, o con el eje delantero levantado. ¡En caso de ir el vehículo le-

vantado por detrás, se dañaría el cambio automático! Si es posible se debe re-

molcar el vehículo con el motor encendido o por lo menos con el encendido co-

nectado.

Conductor del vehículo de remolque

›

Al arrancar lentamente el vehículo, accione el embrague muy suavemente

y/o en el caso del cambio automático, acelere con mucha precaución.

›

Luego arranque correctamente cuando la cuerda está tensada.

La velocidad máxima de remolcado es de 50 km/h.



200

Autoayuda

Conductor del vehículo remolcado

›

Conecte el encendido con el fin de que el volante no esté bloqueado y, con

ello, se puedan utilizar las luces intermitentes, los limpiacristales y el sistema

lavacristales.

›

Quite la marcha, o bien, en caso de cambio automático, coloque la palanca

selectora en la posición N.

Tenga en cuenta que el servofreno y la dirección asistida sólo funcionan con el

motor en marcha. Con el motor parado es necesario aplicar más fuerza al pisar

el pedal de freno y al girar el volante.

Al utilizar el cable de remolque, fíjese en que éste se mantenga siempre tenso.

Ambos conductores deberían estar familiarizados con los posibles problemas

durante el proceso de remolque. Los conductores sin práctica no deberían

arrancar por remolcado ni remolcar.

Si no es posible efectuar un remolcado normal, o si la distancia de remolcado

es mayor de 50 km, habrá que transportar el vehículo en un vehículo de arras-

tre o remolque.

ATENCIÓN

■

Para el remolcado, tenga en cuenta las prescripciones legales de su país,

especialmente en lo que se refiere a la señalización del vehículo remolcado

y el remolcador.

■

En caso de remolque, ponga un especial cuidado.

■

Para el remolque no se debe utilizar ningún cable de remolque en espiral

» fig. 180 - , la argolla de remolque se puede desenroscar en el vehículo -

existe peligro de accidentes.

■

El cable de remolque no debe estar torcido - existe peligro de accidentes.

CUIDADO

■

No arrancar el motor remolcando el vehículo. ¡Existe peligro de daños de las

piezas del motor! Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batería de

otro vehículo » pág. 199, Ayuda de arranque.

■

Si, la caja de cambio no contiene más aceite, el vehículo sólo puede ser re-

molcado con el eje delantero levantado y/o en un vehículo de arrastre o un re-

molque.

■

Al remolcar el vehículo para arrancarlo o en caso de avería, el cable de remol-

cado debe ser elástico para proteger ambos vehículos. Por tanto, se deberán

utilizar sólo cables de fibra artificial o cables de algún material de similar elasti-

cidad.

■

En maniobras de remolcado fuera de carreteras asfaltadas existe siempre el

peligro de sobrecargar y dañar las piezas de fijación.

■

Fije el cable o la barra de remolque a las argollas de remolque »

pág. 201 o

bien» pág. 202 a la barra de cabeza esférica desmontable del dispositivo de

enganche para remolque» pág. 147.

Aviso

Recomendamos utilizar un cable de remolque del programa de accesorios ori-

ginales de

ŠKODA a la venta en los concesionarios ŠKODA.

Argolla de remolque delantera

Fig. 181 Desmontaje de la caperuza cobertera / montaje de la argolla de

remolque

Lea y considere primero y en la pág. 201.

Desmontar/montar la caperuza protectora

›

Presionar la caoeruza en el sentido de la flecha

» fig. 181.

›

Extraer la caperuza protectora en el sentido de la flecha

›

Después de desenroscar la argolla de remolque, colocar la caperuza coberte-

ra en la zona de la flecha

, y luego presionar sobre la parte contraria la ca-

peruza cobertera.

La caperuza deberá enclavarse de modo seguro.

Montar

/desmontar la argolla de remolque

›

Enrosque la argolla de remolque a mano en el sentido de la flecha

» fig. 181 hasta el tope » .

Para fijar la argolla recomendamos utilizar p. ej. la llave para rueda, la argolla

de remolque de otro vehículo u otro objeto parecido que se pueda pasar por la

argolla.





201

Equipamiento de emergencia y autoayuda

›

Desenrosque la argolla de remolque en el sentido contrario al de la flecha

ATENCIÓN

La argolla de remolque debe ser atornillada hasta el tope y estar bien fijada,

de lo contrario la argolla puede romperse en la operación de remolcado o

arranque por remolcado.

Argolla de remolque trasera

Fig. 182 Desmontaje de la caperuza cobertera / montaje de la argolla de

remolque

Lea y considere primero y en la pág. 201.

Desmontar/montar la caperuza protectora

›

Presionar la caoeruza en el sentido de la flecha

» fig. 182.

›

Extraer la caperuza protectora en el sentido de la flecha

›

Después de desenroscar la argolla de remolque, colocar la caperuza coberte-

ra en la dirección de la flecha

, y luego presionar sobre la parte contraria la

caperuza cobertera.

La caperuza deberá enclavarse de modo seguro.

Montar

/desmontar la argolla de remolque

›

Enrosque la argolla de remolque a mano en el sentido de la flecha

» fig. 182 hasta el tope » .

Para fijar la argolla recomendamos utilizar p. ej. la llave para rueda, la argolla

de remolque de otro vehículo u otro objeto parecido que se pueda pasar por la

argolla.

›

Desenrosque la argolla de remolque en el sentido contrario al de la flecha



ATENCIÓN

La argolla de remolque debe ser atornillada hasta el tope y estar bien fijada,

de lo contrario la argolla puede romperse en la operación de remolcado o

arranque por remolcado.

Vehículos con un dispositivo de enganche para remolque

Lea y considere primero y en la pág. 201.

En vehículos con dispositivo de remolque montado de fábrica, detrás de la ca-

peruza protectora no hay ningún alojamiento para la argolla de remolque en-

roscable.

Para remolcar, se utilizará la barra de cabeza esférica desmontable incorporada

» pág. 147, Dispositivo de enganche para remolque.

Un remolcado mediante el dispositivo de enganche para remolque representa

una solución de reserva válida para el arrastre mediante la argolla.

Si se desmonta completamente el dispositivo, será imprescindible sustituirlo

mediante un refuerzo en serie del parachoques trasero, cuyo componente

también es un alojamiento para la argolla de remolque.

Si no se respeta este procedimiento, el vehículo no podrá cumplir probable-

mente las disposiciones legales nacionales.

CUIDADO

Al utilizar una barra de remolque no adecuada, se puede dañar la barra de ca-

beza esférica desmontable o el vehículo.

Aviso

La barra de cabezal desmontable debe llevarse siempre para utilizarla, si fuera

necesario, para remolcar.

Mando a distancia y lámpara desmontable



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Cambiar la pila en la llave con mando a distancia

203

Sincronización del mando a distancia 203





202

Autoayuda

Sustituir la pila en el mando a distancia de la calefacción adicional

(calefacción independiente) 203

Cambiar las pilas recargables de la lámpara extraíble 204

CUIDADO

■

Le recomendamos que lleve a cambiar la pila y/o pilas recargables defectuosa

a un socio de servicio ŠKODA.

■

Las pilas de repuesto y/o pilas recargables tienen que corresponder a la es-

pecificación de la pila original y

/o pila recargable original.

■

Al cambiar la pila recargable o normal, se debe prestar atención a la polaridad

correcta.

Nota relativa al medio ambiente

Elimine la batería gastada de acuerdo con las disposiciones legales nacionales.

Cambiar la pila en la llave con mando a distancia

Fig. 183 Desmontar la tapa / extraer la pila

Lea y considere primero en la pág. 203.

El cambio de pila se debe realizar según se indica a continuación.

›

Despliegue la llave.

›

Presione la tapa de la pila

» fig. 183 pulsando con el pulgar o con un des-

tornillador plano en la zona de la flecha

›

Retire la pila descargada de la llave presionándola hacia abajo en la zona de

la flecha

›

Coloque la pila nueva.

›

Coloque la tapa de baterías

y presione hasta que se escuche el sonido de

encaje.



Si, después de cambiar la pila, no se puede abrir o cerrar el vehículo con la llave

con mando a distancia, se debe sincronizar la llave » pág.

203.

Aviso

La sustitución de la batería en la llave con un marco de adorno adherido supo-

ne romper esta cubierta. Se puede comprar un marco de adorno de repuesto

en los concesionarios

ŠKODA.

Sincronización del mando a distancia

Lea y considere primero en la pág. 203.

Si al accionar el mando a distancia no se puede desbloquear el vehículo, enton-

ces es posible que la llave no esté sincronizada. Ello puede ocurrir si se han

pulsado repetidas veces las teclas de la llave con mando a distancia fuera del

radio de acción del sistema o se cambió la pila en la llave con mando a distan-

cia.

Se debe sincronizar la llave del siguiente modo.

›

Pulse cualquier tecla de la llave con mando a distancia.

›

Tras haber pulsado la tecla, habrá que desbloquear la puerta con la llave por

encima del bombín de cierre en el transcurso de 1 minuto.

Sustituir la pila en el mando a distancia de la calefacción adicional

(calefacción independiente)

Fig. 184

Mando a distancia: tapa de la ba-

tería

Lea y considere primero en la pág. 203.

La pila se encuentra debajo de una tapa en la parte posterior del mando a dis-

tancia » fig. 184.

›

Introduzca un objeto plano y romo (p. ej. una moneda) en la ranura de la tapa

de la pila.





203

Equipamiento de emergencia y autoayuda

›

Gire la tapa en dirección contraria a la indicada por la flecha hasta alcanzar la

marca para abrirla.

›

Sustituya la pila.

›

Vuelva a montar la tapa de la pila.

›

Gire la tapa en el sentido de la flecha hasta la marca de partida y encájela.

Cambiar las pilas recargables de la lámpara extraíble

Fig. 185

Extraer la lámpara

Lea y considere primero en la pág. 203.

El cambio de pilas recargables se debe realizar según se indica a continuación.

›

Extraiga la lámpara en el sentido de la flecha » fig. 185.

›

Retire la tapa del compartimento para pilas con un objeto pequeño y puntia-

gudo a partir del área del clip inmovilizador

›

Retire las pilas recargables defectuosas de la lámpara.

›

Coloque las nuevas pilas recargables.

›

Coloque la tapa del compartimento para pilas y presione hasta que se escu-

che el sonido de encaje.

CUIDADO

Si se usa para el cambio un tipo de pila recargable equivocado o pilas no recar-

gables, existe peligro de daños de la lámpara, así como la electricidad del vehí-

culo.

Desbloqueo/bloqueo de emergencia

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Desbloquear

/Bloquear la puerta del conductor

204

Bloquear la puerta sin bombín de cierre 205



Desbloquear la tapa del maletero 205

Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora 205

Desbloquear/Bloquear la puerta del conductor

Fig. 186

Tirador en la puerta del conduc-

tor: bombín de cierre tapado

La puerta del conductor se puede desbloquear y/o bloquear de emergencia.

›

Tire la manivela de la puerta y manténgalo tirado.

›

Introduzca la llave del vehículo en el rebaje en la parte inferior de la cubierta

en el área de la flecha » fig. 186.

›

Pliegue hacia arriba la cubierta.

›

Soltar la manivela de la puerta.

›

Introduzca la llave del vehículo en el bombín de cierre y desbloquee o blo-

quee el vehículo.

Tirar en la manivela y volver a instalar la cubierta en el lugar original.

CUIDADO

Fíjese en que durante el desbloqueo/bloqueo de emergencia no se produzcan

daños en la pintura.

204

Autoayuda

Bloquear la puerta sin bombín de cierre

Fig. 187 Bloqueo de emergencia: Puerta atrás a la izquierda/derecha

En el lado frontal de las puertas que no tienen bombín de cierre, se encuentra

un mecanismo de cierre de emergencia, el cual sólo se puede ver después de

abrir la puerta.

›

Desmonte el paramento

» fig. 187.

›

Introduzca la llave del vehículo en la ranura y gírela en la dirección de la fle-

cha (posición con resorte).

›

Vuelva a montar la pantalla

Desbloquear la tapa del maletero

Fig. 188

Desbloquear la tapa del maletero

La tapa del maletero puede desbloquearse manualmente.

›

Abata el respaldo del asiento trasero hacia delante » pág. 85.

›

Introduzca un destornillador o una herramienta similar hasta el tope en la

abertura del revestimiento » fig. 188.

›

Desbloquee la tapa moviendo en el sentido de la flecha.

›

Abra la tapa del maletero.

Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora

Fig. 189 Desbloqueo de emergencia de la palanca selectora

›

Aplique firmemente el freno de mano.

›

Introduzca un destornillador plano en la hendidura en el área de las flechas

» fig. 189 y levante la tapa en el sentido de la flecha

›

Presione con un dedo la pieza de plástico amarilla en la dirección de la flecha

›

Pulse a la vez la tecla de bloqueo en la empuñadura de la palanca selectora y

cambie la palanca selectora a la posición N.

Si se vuelve a poner la palanca selectora en la posición P, quedará nuevamente

bloqueada.

CUIDADO

Tener cuidado que cuando se levante la cubierta no se dañen ningunas piezas

en los alrededores de la palanca de selección por el destornillador.

Sustituir las escobillas limpiacristales



Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Sustituir las escobillas del parabrisas

206

Cambiar la escobilla de la luna trasera 206

ATENCIÓN

Por razones de seguridad, hay que reemplazar las escobillas una o dos ve-

ces al año. Éstas pueden adquirirse en un concesionario

ŠKODA.

205

Equipamiento de emergencia y autoayuda

Sustituir las escobillas del parabrisas

Fig. 190 Escobilla limpiacristales del parabrisas

Lea y considere primero en la pág. 205.

Las varillas de las escobillas limpiacristales no se pueden levantar del parabri-

sas en la posición de reposo. Antes de sustituir las escobillas, coloque las vari-

llas del limpiaparabrisas en la posición de servicio.

Posición de servicio para cambiar las escobillas

›

Cierre el capó.

›

Conecte y vuelva a desconectar el encendido.

›

En un periodo de 10 segundos, la palanca de mando empuja a la posición

» pág. 76.

Las varillas del limpiaparabrisas se desplazarán a la posición de servicio.

Desmontar la escobilla

›

Levante la varilla del limpiaparabrisas del cristal en el sentido de la flecha

» fig. 190.

›

Presione el seguro

en la dirección de la flecha

para desbloquear la es-

cobilla.

›

Extraiga la escobilla en el sentido de la flecha

Fijar la escobilla

›

Empuje la escobilla hasta el tope hasta que encastre.

›

Compruebe que la escobilla quede correctamente fijada.

›

Repliegue las varillas de las escobillas hasta el cristal.

Las varillas vuelven a la posición de reposo después de conectar el encendido y

cambiar la posición de la palanca del limpiaparabrisas o si se conduce a una ve-

locidad superior a 6 km

/h.



CUIDADO

En caso de maneje descuidadamente la escobilla, existe peligro de dañar el

cristal parabrisas.

Cambiar la escobilla de la luna trasera

Fig. 191 Escobilla de la luna trasera

Lea y considere primero en la pág. 205.

Desmontar la escobilla

›

Levante la varilla del limpiaparabrisas del cristal en el sentido de la flecha

» fig. 191.

›

Incline la escobilla hasta el tope en la misma dirección.

›

Presione la parte superior de la varilla del limpiaparabrisas y presione el se-

guro

en el sentido de la flecha

›

Extraiga la escobilla en el sentido de la flecha

Fijar la escobilla

›

Empuje la escobilla hasta el tope hasta que encastre.

›

Compruebe que la escobilla quede correctamente fijada.

›

Repliegue la varilla contra el cristal.



206

Autoayuda

Fusibles y bombillas

Fusibles

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Fusibles en el cuadro de instrumentos

207

Asignación de fusibles en el tablero de instrumentos 208

Fusibles en el vano motor 209

Asignación de fusibles en el vano motor 209

Todos los circuitos eléctricos están protegidos por fusibles.

Antes de cambiar un fusible, se debe desconectar el encendido, así como el

dispositivo eléctrico correspondiente.

Determinar qué fusible corresponde al consumidor que ha fallado » pág. 207,

Fusibles en el cuadro de instrumentos o » pág.

209, Fusibles en el vano motor.

Color del fusible Intensidad eléctrica máxima en am-

perios

marrón claro 5

marrón oscuro 7,5

rojo 10

azul 15

amarillo 20

blanco 25

verde 30

naranja 40

rojo 50

ATENCIÓN

Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, se deben leer y tener

en cuenta las indicaciones de advertencia » pág. 172.

CUIDADO

■

“

No repare” los fusibles ni los sustituya por otros de mayor intensidad. ¡Existe

peligro de incendio! Además, pueden surgir daños en otros lugares del sistema

eléctrico.

■

Un fusible fundido se reconoce porque la tira de metal está completamente

fundida. Sustituya el fusible defectuoso por un fusible nuevo con igual número

de amperios.

■

Si vuelve a fundir de nuevo el fusible, entonces vaya directamente a un servi-

cio autorizado.

Aviso

■

Le recomendamos que lleve siempre en el vehículo fusibles de repuesto. Se

puede adquirir una caja con fusibles de repuesto del programa de piezas origi-

nales

ŠKODA.

■

Distintos dispositivos consumidores pueden corresponder a un mismo fusi-

ble.

■

A un mismo consumidor le pueden corresponder varios fusibles.

Fusibles en el cuadro de instrumentos

Fig. 192

Tapa de la caja de fusibles

Lea y considere primero y en la pág. 207.

Los fusibles se encuentran en la parte frontal izquierda del cuadro de interrup-

tores, detrás de una cubierta.

Sustituir el fusible

›

Introduzca un destornillador plano en la hendidura de la tapa, en el sentido

de la flecha » fig. 192.

›

Suelte la tapa de la caja de fusibles y retírela.

›

Retire la grapa de plástico de la fijación en la tapa de la caja de fusibles.

›

Coloque la pinza en el fusible correspondiente y extráigalo.

›

Inserte un nuevo fusible.





207

Fusibles y bombillas

›

Vuelva a guardar la grapa en su posición original.

›

Vuelva a poner la tapa de la caja de fusibles.

Asignación de fusibles en el tablero de instrumentos

Fig. 193

Fusibles

Lea y considere primero y en la pág. 207.

Núm. Consumidor

Calefacción de la ventilación del cambio (motor diésel)

Unidad de control del cambio automático DSG

2 Dispositivo de remolque - luz izquierda

3 Dispositivo de remolque - luz derecha

4 Cuadro de instrumentos, palanca de mando bajo el volante, cámara

Ventilador para calefacción, ventilador para radiador, aire acondicio-

nado, Climatronic

6 Escobilla de la luna trasera

7 Teléfono

8 Dispositivo de remolque - contacto en el enchufe

Unidad de control de la red de a bordo - Iluminación interior

Luz posterior antiniebla

10 Sensor de lluvia, conmutador de luz, enchufe de diagnóstico

11 Luz de conducción de curvas del lado izquierdo

12 Luz de conducción de curvas del lado derecho

13 Radio, DVD

14 Unidad de control central, unidad de control del motor

15 Conmutador de luces

16 Haldex



Núm. Consumidor

17 Unidad de control KESSY, bloqueo de volante

Conexión de diagnóstico, unidad de control del motor, sensor de

freno, Haldex

Unidad de control del ABS, ESC, conmutador del indicador de con-

trol de los neumáticos, conmutador para modo

OFF ROAD, tecla

START-STOP

20 Conmutador y unidad de control de airbag

WIV, luz posterior, espejos antideslumbrantes, sensor de presión,

preinstalación para teléfono, medidor de masa de aire, unidad de

control para regular el alcance de las luces y el ángulo de los faros

Cuadro de instrumentos, unidad de control de la dirección asistida

electromecánica, unidad de control para bus de datos

23 Cierre centralizado y tapa de maletero

24 Elevalunas trasero

Calefacción de la luneta posterior, calefacción y ventilación inde-

pendiente

26 Caja de enchufe en el maletero

Techo corredizo/elevable panorámico, cortinilla antisolar enrollable

eléctrica

28 Bomba de combustible, inyectores

29 Elevalunas delantero

30 Encendedor delantero y posterior

31 Limpiafaros

Calefacción de los asientos delanteros, regulador de la calefacción

de los asientos

Calefacción, aire acondicionado, Climatronic, mando a distancia para

la calefacción independiente

34 Alarma, bocina de reserva

35 Unidad de control del cambio automático DSG

36 Unidad de control para la identificación de remolque

208

Autoayuda

Fusibles en el vano motor

Fig. 194

Tapa de la caja de fusibles

Lea y considere primero y en la pág. 207.

En algunos modelos hay que retirar la cubierta de batería antes de levantar la

tapa de la caja de fusibles » pág. 181.

Sustituir el fusible

›

Desplace el circlip

» fig. 194 en la dirección de la flecha.

Detrás de los estribos aparecerá el símbolo .

›

Retire la tapa.

›

Sustituya el fusible correspondiente.

›

Ponga la tapa en la caja de fusibles y desplace los estribos de seguridad

en el sentido contrario al de la flecha.

Detrás de los estribos aparecerá el símbolo .

La tapa está fijada.

CUIDADO

La tapa de la caja de fusibles en el vano motor debe estar siempre bien coloca-

da. Si no se ha colocado correctamente la tapa, podría penetrar agua en la caja

de fusibles. ¡Existe riesgo de daños en el vehículo!



Asignación de fusibles en el vano motor

Fig. 195

Fusibles

Lea y considere primero y en la pág. 207.

Núm. Consumidor

1 Sin ocupar

2 Unidad de control del cambio automático

3 Módulo de datos de la batería

4 Unidad de control para ABS

5 Unidad de control del cambio automático

6 Sin ocupar

7 Alimentación de corriente para borne 15, motor de arranque

8 Radio, cuadro de instrumentos, teléfono

9 Sin ocupar

10 Unidad de control del motor

11 Unidad de control para la calefacción y ventilación independiente

12 Unidad de control para el bus de datos

13 Unidad de control del motor

14 Encendido

Sonda lambda, bomba de combustible

Sistema de precalentamiento

Unidad de control de la red de a bordo, faro principal derecho, luz

posterior derecha

17 Bocina

18 Amplificador para el procesador digital de sonido

19 Limpiaparabrisas frontal





209

Fusibles y bombillas

Núm. Consumidor

Válvula reguladora de la presión de combustible, bomba de alta

presión

21 Sonda Lambda

22 Conmutador del pedal de embrague, conmutador del pedal de freno

Bomba del líquido refrigerante

Válvula magnética para limitar la presión de carga, válvula conmu-

tadora para el radiador

Bomba de alta presión del combustible

Filtro de carbón activo, válvula de recirculación de gases de escape,

ventilador del radiador

25 Unidad de control para ABS

Unidad de control de la red de a bordo, faro principal izquierdo, luz

posterior izquierda

27 Sistema de precalentamiento

28 Parabrisas calefactable

29 Alimentación de corriente del soporte de fusibles interno

30 Borne X

A fin de no descargar la batería innecesariamente al arrancar el motor, se desconectan automáticamente

los consumidores de corriente de este borne.

Cambio de bombillas

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Disposición de las bombillas en los faros delanteros

211

Cambiar la bombilla de la luz de cruce y carretera 211

Desmontar la rejilla protectora de los faros antiniebla 211

Desmontar la rejilla protectora de los faros antiniebla - Conector del

sensor del aparcamiento asistido 212

Cambiar la bombilla del faro antiniebla 212

Cambiar la bombilla para luz de matrícula 213

Lámpara posterior 213

Cambiar las bombillas de la luz posterior 214

El cambio de bombillas requiere cierta habilidad manual. Por ello, en caso de

dudas sobre el cambio de bombillas, recomendamos acudir a un taller especia-

lizado, o recurrir a otro personal especializado.

›

Desconecte el encendido y apague todas las luces antes de cambiar la bom-

billa.

›

Las bombillas defectuosas sólo se deben sustituir por bombillas de igual mo-

delo. La designación va impresa en el zócalo o en el cristal de la bombilla.

›

El compartimiento para el cajetín con las bombillas de repuesto se encuentra

en una caja situada debajo de la moqueta del maletero.

ATENCIÓN

■

Antes de efectuar cualquier trabajo en el vano motor, se deben leer y te-

ner en cuenta las indicaciones de advertencia » pág. 172.

■

Pueden producirse accidentes si la calle no está lo suficientemente ilumi-

nada delante del vehículo o bien si otros usuarios de la vía pública tienen

mala o nula visibilidad del vehículo.

■

Las bombillas H7 y H4 están sometidas a presión y pueden explotar al

cambiarlas. ¡Existe peligro de lesiones! Por ello, se recomienda usar guan-

tes y gafas protectoras al efectuar un cambio de bombillas.

■

En caso de lámparas fluorescentes (luz de xenón) se han de tener conoci-

mientos especializados para manejar la pieza de alta tensión. ¡Existe peli-

gro de muerte!

■

Para cambiar la lámpara, apague la luz correspondiente del vehículo.

CUIDADO

No agarre el cristal de la la bombilla con los dedos desnudos - incluso la más

pequeña suciedad hace disminuir la duración de la bombilla. Utilice un trapo

limpio, servilleta de papel, etc.

Aviso

■

En el presente Manual de Instrucciones sólo se describe el cambio de bombi-

llas que se puede efectuar personalmente y sin complicaciones. El cambio de

las otras bombillas lo deberá efectuar un taller especializado.

■

Le recomendamos llevar siempre consigo en el vehículo una cajita de bombi-

llas de repuesto. Se pueden solicitar bombillas de repuesto del programa de

accesorios originales de

ŠKODA.

■

Después de cambiar una bombilla para la luz de carretera y de cruce o en los

faros antiniebla, recomendamos comprobar el ajuste de los faros en un taller

especializado.

■

En caso de avería de una lámpara de descarga gaseosa de xenón o un led, se

debe ir a un taller especializado.

210

Autoayuda

Disposición de las bombillas en los faros delanteros

Fig. 196

Imagen esquemática: Faros

Lea y considere primero y en la pág. 210.

El vehículo está provisto de faros delanteros con lámparas halógenas o con un

fluorescente de xenón y una lámpara halógena.

Orden de bombillas » fig. 196

Luz de cruce con lámpara halógena o con fluorescente de xenón

Luz de carretera

Cambiar la bombilla de la luz de cruce y carretera

Fig. 197 Faros con luz halógena: Bombilla para luz de cruce y de carretera

Lea y considere primero y en la pág. 210.

›

Desenrosque la tapa protectora respectiva » fig. 196 de la pág.

211 en el sen-

tido contrario a las agujas del reloj y retírela.

Al retirar la tapa protectora, hay que prestar atención para que no caiga en el

vano motor.



›

Libere el conector correspondiente con la bombilla en el sentido de la flecha

» fig. 197.

›

Extraiga el conector con la bombilla en el sentido de la flecha

›

Quite el conector.

›

Coloque el conector con la nueva lámpara de forma que el talón de fijación

de la lámpara encaje en el rebaje del reflector.

›

Coloque la tapa protectora respectiva » fig. 196 de la pág.

211 y gírela hasta el

tope en el sentido de las agujas del reloj.

Aviso

Recomendamos dejar que un taller especializado cambie la lámpara de la luz

de carretera.

Desmontar la rejilla protectora de los faros antiniebla

Fig. 198 Rejilla protectora: Variante 1 / Variante 2

Lea y considere primero y en la pág. 210.

›

Suelte la rejilla protectora en el sentido de la flecha » fig. 198 por medio del

estribo para retirar los tapacubos integrales » pág. 191, Equipo de herramien-

tas a bordo.

›

Quite la rejilla protectora.



211

Fusibles y bombillas

Desmontar la rejilla protectora de los faros antiniebla - Conector

del sensor del aparcamiento asistido

Fig. 199 Rejilla protectora: Variante 1 / Variante 2

Fig. 200 Quitar el conector

Lea y considere primero y en la pág. 210.

›

Quite la tapa de plástico de la rejilla protectora en el sentido de la flecha

» fig. 199 por medio del estribo para retirar los tapacubos integrales

» pág. 191, Equipo de herramientas a bordo.

›

Quite el resto de la rejilla protectora.

›

Extraiga el enclavamiento en el conector en el sentido de la flecha

» fig. 200.

›

Desbloquee el enclavamiento en el conector en el sentido de la flecha

›

Retire el conector en el sentido de la flecha



El montaje del colector se efectúa en orden inverso.

Cambiar la bombilla del faro antiniebla

Fig. 201 Imagen esquemática: Desmontar el faro antiniebla / Cambiar la

bombilla

Lea y considere primero y en la pág. 210.

Antes de cambiar la bombilla, desmonte primero la rejilla protectora de los fa-

ros antiniebla » fig. 198 de la pág.

211 o » fig. 199 de la pág. 212.

Desmontar el faro

›

Desatornille los tornillos

» fig. 201 » pág. 191 con el destornillador.

›

Retire el faro en el sentido de la flecha

›

Quite el faro en el sentido de la flecha

Cambiar la bombilla

›

Quite el conector del portalámparas.

›

Gire el portalámparas hasta el tope en el sentido de la flecha

» fig. 201 y

extráigalo.

›

Introduzca el portalámparas con la bombilla nueva en el faro y gírelo en el

sentido de la flecha

hasta el tope.

›

Enchufe el conector del portalámparas.

Montar el faro y la rejilla protectora

›

Monte el faro antiniebla en sentido contrario al de la flecha

fig. 201 y en-

rósquelo.

›

Enchufe cuidadosamente el conector de la rejilla protectora » fig. 200 de la

pág. 212





Válido para vehículos con sistema de aparcamiento asistido.

212

Autoayuda

›

Coloque la rejilla protectora y apriétela.

›

Coloque la tapa de plástico y apriétela en la rejilla protectora » fig. 199 de la

pág. 212

La rejilla protectora deberá enclavarse de modo seguro.

CUIDADO

En caso de vehículos con sistema de aparcamiento asistido, se recomienda

mandar revisar este sistema en un taller especializado después de cambiar la

bombilla del faro antiniebla.

Cambiar la bombilla para luz de matrícula

Fig. 202 Desmontar la luz de la matrícula / cambiar la bombilla

Lea y considere primero y en la pág. 210.

›

Abra la tapa del maletero.

›

Empuje la lámpara en la dirección de la flecha

» fig. 202.

La lámpara se suelta.

›

Pivote la lámpara y retírela en la dirección de la flecha

›

Extraiga la bombilla estropeada del soporte en el sentido de la flecha

›

Coloque una nueva bombilla en el soporte.

›

Vuelva a insertar la lámpara en el sentido contrario al de la flecha

›

Presione la lámpara hasta que el resorte encaje.

Compruebe que la lámpara esté instalada con seguridad.



Lámpara posterior

Fig. 203 Desmontar la lámpara / Quitar el conector

Lea y considere primero y en la pág. 210.

Desmontar

›

Abra la tapa del maletero.

›

Desenrosque la lámpara » fig. 203con la llave del equipo de herramientas a

bordo» pág.

191, Equipo de herramientas a bordo.

›

Agarre la lámpara y extráigala cuidadosamente tirando de ella con sacudidas

en el sentido de la flecha

» fig. 203.

›

Presionando las pestañas de enclavamiento en la dirección de la flecha

tirando en dirección de la flecha

, desconecte el conector.

Montar

›

Introduzca el conector en la lámpara y bloquéelo bien.

›

Introduzca la lámpara en los alojamientos de la carrocería » fig. 203.

›

Introduzca presionando con cuidado la lámpara en la carrocería de tal manera

que los pernos

» fig. 204 de la pág.

214 y » fig. 205 de la pág. 214 de la

lámpara encajen en los alojamientos de la carrocería.

›

Atornille la lámpara con los tornillos » fig. 203.



Válido para vehículos con sistema de aparcamiento asistido.

213

Fusibles y bombillas

Cambiar las bombillas de la luz posterior

Fig. 204 Parte interior de la lámpara: lámpara ambiente

Fig. 205 Parte interior de la lámpara: lámpara con diodos LED

Lea y considere primero y en la pág. 210.

Lámpara ambiente

›

Con la llave del equipo de herramientas a bordo, destornille el tornillo de fija-

ción

» fig. 204.

›

Desbloquee el portalámparas en las áreas señaladas con las flechas

» fig. 204 y extraiga el portalámparas de la luz.

›

Gire la bombilla respectiva

hasta el tope en sentido contrario al de las

agujas del reloj y extráigala del portalámparas.

›

Introduzca una bombilla nueva

en el portalámparas y gírela en el sentido

de las agujas del reloj hasta el tope.

›

Extraiga la bombilla

de la montura e introduzca una nueva bombilla.

›

Introduzca el portalámparas en la lámpara.

El soporte de lámpara debe encajar de forma audible.



Lámpara con diodos LED

›

Desbloquee el portalámparas en las áreas señaladas con las flechas

» fig. 205 y extraiga el portalámparas de la luz.

›

Gire la bombilla respectiva » fig. 205 hasta el tope en sentido contrario al de

las agujas del reloj y extráigala del portalámparas.

›

Introduzca una bombilla nueva en el portalámparas y gírela en el sentido de

las agujas del reloj hasta el tope.

›

Introduzca el portalámparas en la lámpara.

El soporte de lámpara debe encajar de forma audible.

Aviso

Si el diodo LED no funciona, acuda a un taller especializado.

214

Autoayuda

Datos técnicos

Datos del vehículo

 Introducción al tema

En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:

Características del vehículo

215

Peso en servicio y carga adicional 216

Medición del consumo de combustible y las emisiones CO

según las

normas ECE y las Directivas de la UE 216

Dimensiones 217

Ángulo y capacidad ascensional 218

Datos específicos del vehículo en función del tipo de motor 219

Los datos en la documentación técnica del vehículo tienen siempre prioridad

sobre los datos de este manual de instrucciones.

Los valores de prestaciones de marcha se determinaron sin equipos que pudie-

sen disminuir el rendimiento de marcha, como, p. ej., el aire acondicionado.

Características del vehículo

Fig. 206 Portadatos del vehículo/Placa de características

Portadatos del vehículo

El portadatos del vehículo » fig. 206 -  se encuentra en el revestimiento de

suelo del maletero y también está adherido al plan de asistencia.

El portadatos del vehículo contiene los siguientes datos.

Número de identificación del vehículo (VIN)

Modelo de vehículo

Letras distintivas del cambio

/número de pintura/equipamiento interior/po-

tencia del motor/letras distintivas del motor

Descripción parcial del vehículo

Diámetro del neumático autorizado en pulgadas

Los tamaños de neumáticos y llantas autorizados para su vehículo se encuen-

tran en la documentación técnica del vehículo, así como en la declaración de

Conformidad (en el llamado documento COC).

Placa de características

La placa de características » fig. 206 -  se encuentra debajo, en el montante

B situado en el lado derecho del vehículo.

La placa de características incluye los siguientes datos.

Fabricante

Número de identificación del vehículo (VIN)

Peso máximo admisible

Peso máximo admisible del vehículo (tractor y remolque)

Carga máxima admisible sobre eje delantero

Carga máxima admisible sobre eje trasero

Número de identificación del vehículo (VIN)

El número VIN (número de carrocería) está grabado en el vano motor, en la to-

rreta de suspensión derecha. Este número figura también en un rótulo que se

encuentra en la esquina inferior izquierda, debajo del parabrisas (junto con un

código de barras VIN) así como en la placa de características.

Número de motor

El número de motor (código de tres elementos y el número de serie) está gra-

bado en el bloque motor.



Sólo válido para algunos países.

215

Datos técnicos

Informaciones adicionales (válido para Rusia)

El número completo de autorización del modelo del vehículo figura en la docu-

mentación del mismo, campo 17.

ATENCIÓN

No se deben sobrepasar los valores indicados para los pesos máximos ad-

misibles. ¡Existe riesgo de accidente y daños!

Peso en servicio y carga adicional

Peso en servicio

Este valor corresponde al mínimo peso en servicio posible sin equipos elevado-

res de peso como p. ej. sistema de aire acondicionado, rueda de repuesto, dis-

positivo de remolque.

El peso en servicio indicado sólo es un valor orientativo.

El peso en servicio incluye también 75 kg como peso del conductor, el peso de

los líquidos para la conducción así como el equipo de herramientas a bordo y

un depósito de combustible lleno hasta el 90%.

Peso en servicio del vehículo » pág. 219.

Carga adicional

A partir de la diferencia entre el peso total admisible y el peso en servicio se

puede calcular la carga adicional máxima aproximada.

La carga adicional se compone de los siguientes pesos.

›

El peso de los pasajeros.

›

El peso de todas las piezas de equipaje y otras cargas.

›

El peso de la carga sobre el techo, incluido el sistema de baca portaequipajes.

›

El peso de los equipos excluidos del peso en servicio.

›

La carga de apoyo del remolque en servicio (máx. 80 kg u 85 kg

, respectiva-

mente).

Aviso

Se puede solicitar a petición el peso exacto de su vehículo a un taller especiali-

zado.

Medición del consumo de combustible y las emisiones CO

según

las normas ECE y las Directivas de la UE

Las informaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones CO

no es-

taban disponibles en el momento del cierre de edición.

Las informaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones CO

se de-

ben consultar en las páginas web de

ŠKODA, o en la documentación de ventas

y técnica del vehículo.

La medición del ciclo en ciudad comienza con un arranque en frío del motor. A

continuación se simula el modo de conducción por ciudad.

En el caso del ciclo en carretera, el vehículo acelera o frena varias veces con-

forme a la rutina de conducción diaria en todas las marchas. La velocidad de

marcha varía en ese caso entre 0 y 120 km/h.

El cálculo del consumo de combustible combinado se efectúa con un peso de

aprox. el 37% para el ciclo en ciudad y el 63% para el ciclo en carretera.

Aviso

■

Los valores de consumo de combustible y de emisión que se encuentran en

las páginas web de ŠKODA

o en la documentación de ventas y técnica del vehí-

culo, y fueron fijados según las reglas y bajo las condiciones, las cuales son fi-

jadas por la legislación o las normas técnicas para la determinación de los da-

tos operativos y técnicos de los vehículos.

■

Dependiendo del alcance de los equipos, el modo de conducir, la situación del

tráfico, las influencias del tiempo y el estado del vehículo se pueden obtener

valores de consumo durante el uso del vehículo en la práctica, los cuales se

desvían de los valores de consumo de combustible mencionados en las pági-

nas web de ŠKODA o en la documentación de ventas y técnica del vehículo.

Válido para vehículos 4x4 con motor 2,0 l/103 kW TDI CR y 2,0 l/110 kW TDI CR.

216

Datos técnicos

Dimensiones

Fig. 207 Imagen esquemática: Dimensiones del vehículo

Doimensiones del vehículo para peso operativo sin conductor (en mm)

» fig. 207 Dato Yeti Yeti Outdoor

Altura -

Vía adelante 1541 1541

Anchura 1793 1793

Vía atrás 1537 1537

Ancho inclusive los retrovisores exteriores 1956 1956

Distancia desde el fondo hasta el suelo -

Distancia entre ejes 2578 2578

Longitud 4222 4222

Los valores no estabana disponibles al momento del cierre de edición.

217

Datos técnicos

Ángulo y capacidad ascensional

Fig. 208 Imagen esquemática: Ángulo de desplome y ángulo de rampa/

ángulo de inclinación

Ángulo »

fig. 208

Ángulo de desplome delantero

Ángulo de rampa

Ángulo de desplome posterior

Ángulo de inclinación / capacidad de subida

Ángulo de desplome

Los valores indicados indica la inclinación máxima de un terraplen que el vehí-

culo puede pasar con una velocidad lenta, sin golpear el parachoques y la parte

inferior del suelo.

Los valores indicados se corresponde con la carga el eje más alta posible de-

lante o detrás.

Ángulo de rampa

La indicación de ángulo hasta el cual el vehículo puede circular por una rampa a

velocidad lenta sin que se toque con el suelo en el borde de la rampa.

Ángulo de inclinación

/ capacidad de subida

La indicación, hasta donde se puede elevar el vehículo en una cuesta con su

propia potencia (dependiendo entre otros del asfalto y la capacidad del motor).

Los metros de altura a superar en un recorrido de 100 m (cuesta) se indican en

un porcentaje o en grados.

Ángulo y capacidad de subida

Motor

Ángulo de desplome delan-

tero (°)

Ángulo de desplome pos-

terior (°)

Ángulo de rampa (°)

Ángulo de inclinación (°) /

capacidad de subida (%)

TSI 1,2 l/81 kW -

TSI 1,4 l/92 kW -

TSI 1,4 l/110 kW -

MPI 1,6 l/81 kW

MG5 19 32 19,6 22/40

AG6 19 32 19,6 45/100

TSI 1,8 l/112 kW 19 32 19,6 29/55

TDI CR 2,0 l/81 kW -

TDI CR 2,0 l/103 kW 19 32 19,6 31/60

TDI CR 2,0 l/110 kW -

Los valores no estabana disponibles al momento del cierre de edición.

218

Datos técnicos

Datos específicos del vehículo en función del tipo de motor

Los valores indicados han sido definidos de acuerdo con las normativas y bajo condiciones que han sido fijadas por disposiciones legales o normas técnicas para

la determinación de datos operativos y técnicos de los vehículos de motor.

Los valores sobre los siguientes motores no estabana disponibles al momento del cierre de edición.

Motor TSI 1,2 l/81 kW

Motor TSI 1,4 l/92 kW

Motor TSI 1,4 l/110 kW

Motor TDI CR 2,0 l/81 kW

Motor TDI CR 2,0 l/110 kW

Motor MPI 1,6 l/81 kW

Potencia (kW a 1/min) Par motor máx. (Nm a 1/min) Número de cilindros/cilindrada (cm

)

81/5800 155/3800 4/1598

Rendimientos y pesos MG5 AG6

Velocidad máxima (km/h) 175 172

Aceleración 0-100 km/h (s) 11,8 13,3

Peso en servicio (kg) 1320 1345

Carga de remolque admisible, con freno (kg)

Subidas de hasta un 12 %. -

1100

Subidas de hasta un 8 %. -

1100

Carga de remolque admisible, sin freno (kg) -

650

El vehículo no está equipado con ningún dispositivo del remolque.



219

Datos técnicos

Motor TSI 1,8 l/112 kW

Potencia (kW a 1/min) Par motor máx. (Nm a 1/min) Número de cilindros / cilindrada (cm

)

112/4300-6200 250/1500-4500 4/1789

Rendimientos y pesos DSG6 4x4

Velocidad máxima (km/h) 192

Aceleración 0-100 km/h (s) 9,0

Peso en servicio (kg) 1540

Carga de remolque admisible, con freno (kg)

Subidas de hasta un 12 %. 1800

Subidas de hasta un 8 %. 1800

Carga de remolque admisible, sin freno (kg) 750

Motor TDI CR 2,0 l/103 kW

Potencia (kW a 1/min) Par motor máx. (Nm a 1/min) Número de cilindros / cilindrada (cm

)

103/4200 320/1750-2500 4/1968

Rendimientos y pesos MG6 4x4 DSG6 4x4

Velocidad máxima (km/h) 190 187

Aceleración 0-100 km/h (s) 9,9 10,2

Peso en servicio (kg) 1535 1560

Carga de remolque admisible, con freno (kg)

Subidas de hasta un 12 %. 2100/2000

2100/2000

Subidas de hasta un 8 %. 2100/2000

2100/2000

Carga de remolque admisible, sin freno (kg) 750 750

Válido para vehículos de la clase AF.

220

Datos técnicos

Índice alfabético

Abatir el retrovisor del acompañante

Abrir

el capó 173

puerta 56

ABS

Modo de funcionamiento 132

Testigo 38

Accesorios 155

Accesorios originales 156

Aceite

Mensajes de aviso 37

véase Aceite de motor 176

Aceite del motor

Testigo 37

Aceite de motor 175

cambiar 175

comprobar 176

Especificación 175

Mensajes de aviso 37

rellenar 176

Adaptaciones 155

Adaptaciones y modificaciones técnicas

Airbags 158

Servicio 156

Spoiler 157

AdBlue 170, 171

rellenar 170, 171

Advertencia antes de sobrepasar la velocidad

ajustada 45

AFS

Avisos de pantalla 38

Testigo de control 38

véase faros de xenón 70

Agua

Recorrido 131

Agua de lavaparabrisas

Testigo 40

Agua del lavaparabrisas

comprobar 174

Invierno 174

Agua en el filtro de combustible

Mensajes de aviso 33

Testigo de control 33

Ahorrar combustible 130

Ahorrar energía eléctrica 130

Airbag 16

Activación 17

Adaptaciones y perjuicios en el sistema de air-

bag 158

Airbag de cabeza 20

Airbag delantero 17

Airbag de rodilla 18

Airbag lateral 19

desactivar 21

Desconectar el airbag frontal del acompañante

Testigo

Airbag de cabeza 20

Airbag delantero 17

Airbag de rodilla 18

Airbag lateral 19

Aire acondicionado 109

aire acondicionado manual 112

Climatronic 113

Difusores de aire 110

Servicio de aire circulante 111

Aire acondicionado manual

Elementos de mando 112

Servicio de aire circulante 111

Ajusta

Calefacción y ventilación independiente 116

Ajustar

Altura del cinturón 13

Asientos delanteros 80

reloj 32

reposacabezas 84

Volante 10

Ajustar asientos 9

Ajustar eléctricamente los asientos 81

Ajuste

Asientos 80

Espejo retrovisor interior 78

Retrovisores exteriores 78

Ajuste manual de los asientos 80

Ajustes individuales

bloquear 58

desbloquear 58

Alarma

activar 59

desactivar 59

Alcantara

cuidar 165

Alfombrillas 126

véase Alfombrillas 126

Alternador

Testigo de control 35

Altura del vehículo 217

Anchura del vehículo 217

Ángulo de ascensión 218

Ángulo de desplome 218

Apagar el encendido

Botón de arranque 121

Aparcamiento

Aparcamiento asistido 136

Asistente de dirección de aparcamiento 140

Aparcamiento asistido 136

Funcionamiento 141

Modo de funcionamiento 137

Salir de una plaza de aparcamiento paralela a

la calzada 143

Visualización en la pantalla Infotainment 138

Apoyabrazos

delantero 83

221

Índice alfabético

Argolla de remolque

delantera 201

trasera 202

Arrancar el motor

Ayuda de arranque 199

Botón de arranque 121

Arrancar y parar el motor con la llave 118

Arrancar y parar el motor por botón 120

Asiento infantil

Clasificación en grupos 25

en el asiento del acompañante 23

ISOFIX 25

TOP TETHER 27

Utilización de asientos infantiles 25

Utilización de asientos infantiles ISOFIX 26

Asientos

abatir 85

ajustar eléctricamente 81

Ajustar los asientos delanteros 80

Ajuste manual 80

Apoyabrazos delantero 83

Calefacción 83

Función Memory del asiento regulable eléctri-

camente 81

Guardar 81

Memorizar en la memoria de la llave con mando

a distancia 82

reposacabezas 84

Respaldo plegable del acompañante 84

Asientos delanteros 80

Asientos posteriores

Desmontar el asiento 87

Repliegue a su posición inicial 88

Asientos traseros 85

Abatir completamente el asiento 86

Abatir el respaldo hacia delante 86

ajustar el asiento exterior en dirección trans-

versal 87

Ajuste en sentido longitudinal 86

Asientos y los reposacabezas 80

Asistencia de conducción activa (DSR) 133

Asistente de aparcamiento

Aparcar 142

asistencia automática al frenado 143

Asistente de arranque en montaña (HHC) 133

Asistente de dirección de aparcamiento 140

Buscar plaza de aparcamiento 142

mensajes de aviso 143

Asistente de frenado (HBA) 133

ASR

Modo de funcionamiento 133

Testigo 37

Ayuda de arranque 199

Baca portaequipajes

108

Carga sobre el techo 109

Bajos

Cuidado del vehículo 164

Bandeja

del respaldo delantero 97

Bandeja del respaldo central 98

Bandeja del respaldo delantero 97

Barra de cabeza esférica

Ajustar posición de reserva 148

Comprobar fijación 150

Posición de reserva 149

Batería del vehículo

cargar 181

Comprobar el nivel del ácido 181

cubierta 181

Desconexión automática de los consumidores

183

desembornar y embornar

182

Instrucciones de seguridad 179

Servicio de invierno 181

sustituir 182

Bloquear

ajustes individuales 58

Llave 55

Mando a distancia 56

Bloquear el bloqueo de la dirección

Botón de encendido 120

Llave 119

Bloquear la puerta sin bombín de cierre

Emergencia 205

Bloquear y desbloquear el vehículo desde el in-

terior 58

Bloqueo

KESSY 57

Bloqueo de la dirección (Sistema KESSY)

Testigo de control 36

Bloqueo de la palanca selectora (cambio auto-

mático)

Testigo de control 41

Bloqueo electrónico de diferencial (EDS) 133

Bloqueo retardado de la tapa del maletero

véase la Tapa del maletero 61

Bocina 29

Bolsa para carga de gran longitud 98

Bolsa para carga de gran longitud desmontable 98

Bolsas guardaobjetos en los asientos delante-

ros 97

Bombillas

Sustitución 210

Testigo 38

Botiquín 190

Botón de arranque

Apagar el encendido 121

Arrancar el motor 121

Encender el encendido 121

Parar el motor 121

Problemas con el arranque del motor 122

Botón de encendido

Bloquear el bloqueo de la dirección 120

Desbloquear el bloqueo de la dirección 120

Cadenas para nieve

189

222

Índice alfabético

Caja de enchufe

12 voltios 93

Caja guardaobjetos 106

Calefacción 109

Asientos 83

Elementos de mando 112

Parabrisas y la luneta posterior 74

Retrovisores exteriores 78

Servicio de aire circulante 111

Calefacción adicional (calefacción y ventilación

independientes)

mando a distancia 117

Calefacción adicional (calefacción y ventilación

independiente) 115

Calefacción y ventilación independiente

Ajustes del sistema 116

Calefacción y ventilación independientes

Conexión y desconexión directa 116

Cámara

Cuidado del lente 162

Cámara para marcha atrás 138

Cuidado del lente 162

Líneas de orientación 140

Modo de funcionamiento 139

Teclas de función 140

Cambiador de CD 99

Cambiar

Bombilla del faro antiniebla 212

Bombilla en la lámpara posterior 213

Bombilla para luz de carretera 211

Bombilla para luz de cruce 211

Cambiar la bombilla para luz de matrícula 213

la bombilla de la luz posterior 214

ruedas 192

Cambio

Aceite de motor 175

Fusibles 207

Fusibles en el cuadro de instrumentos 207

Fusibles en el vano motor 209

Información sobre la marcha aplicada 43

Mensajes de aviso 33

palanca de cambio 126

Recomendación de marcha 43

Cambio automático 127

arranque y conducción 129

Bloqueo de la palanca selectora 128

Cambio manual 128

Desbloqueo de emergencia de la palanca se-

lectora 205

Fallo del bloqueo de la palanca selectora 128

Kick-down 129

Manejo de la palanca selectora 127

Soltar la palanca selectora 128

Tiptronic 128

Cambio de pilas recargables de la lámpara 204

Cambio de rueda

Extraer/colocar rueda 195

Trabajos posteriores 196

Trabajos previos 192

Cambio manual

véase Cambio 126

Capacidad ascensional

véase Ángulo de ascensión 218

Capacidad de carga del neumático

véase Ruedas 188

Carga adicional 216

Cargar el

remolque 153

Cargar la batería del vehículo 181

Cenicero 92

Cerradura de encendido 119

Cerrar

el capó 173

puerta 56

Cierre centralizado 54

Problemas 59

Cinturón de seguridad

Testigo 35

Cinturones 11

limpiar y cuidar 166

Cinturones de seguridad 11

Ajuste de altura 13

Asiento central trasero 14

colocar y quitar 14

curso correcto 13

Dispositivo automático de enrollamiento del

cinturón 15

El principio físico de un choque frontal 12

Limpiar 166

Pretensor de cinturón 15

Climatronic

Elementos de mando 113

Servicio de aire circulante 111

Combustible 167

Diésel 169

Gasolina sin plomo 168

indicador de nivel de combustible 32

repostar 167

véase Combustible 167

COMING HOME 71

Compartimento del motor

Batería del vehículo 179

Vista general 174

Compartimento guarda

debajo del apoyabrazos delantero 94

Compartimento guardaobjetos

Compartimento guardaobjetos en el cuadro de

instrumentos 89

Compartimento para las gafas 95

debajo del asiento del acompañante 96

en el lado del acompañante 95

en la consola central 90

en la consola central trasera 97

en las puertas 90

Compartimento guardaobjetos flexible 103

Compartimento para las gafas 95

Compartimentos 88

Compartimentos guardaobjetos 88

Componentes del kit de averías 197

223

Índice alfabético

Comprobación

Aceite del motor 176

Líquido de frenos 179

Líquido refrigerante 178

Nivel de aceite 176

comprobar

Agua del lavaparabrisas 174

Comprobar

nivel de ácido 181

Sujetar la barra de cabeza esférica correcta-

mente 150

Condiciones climáticas 155

Conducción

Vadeo 131

Conducción con remolque 153

Conducir

Consumo de combustible 216

Valores de emisión 216

Velocidad máxima 219

Conectar el encendido

Llave 119

Conservación

véase Cuidado del vehículo 161

Conservación de la cavidad 163

Consumo de combustible 216

Contador para el kilometraje recorrido 32

Control

Controles legales 156

Control de comprobación automática 33

Control de estabilización (ESC) 132

Control de la presión de los neumáticos 146

Guardar los valores de presión de los neumáti-

cos 146

Pantalla 40

Control de tracción (ASR) 133

CORNER

véase Faros antiniebla con la función CORNER 70

Cristales

Deshelar 162

Cromados

véase cuidado del vehículo 161

Cuadro de instrumentos

Iluminación 72

Testigos 34

Vista 30

Cuadro de instrumentos combinado 30

Contador para el kilometraje recorrido 32

Control de comprobación automática 33

cuentarrevoluciones 31

indicador de nivel de combustible 32

indicador de temperatura 31

pantalla 31

Véase el cuadro de instrumentos combinado 30

Cubierta del maletero 104

Cubo de basura 93

Cuentarrevoluciones 31

Cuero

Cuidar el cuero natural 164

Cuero artificial 165

Cuidado del coche

Gato 163

Cuidado del vehículo

Alcantara 165

Bombín de cierre de la puerta 163

Cinturones de seguridad 166

Conservación 161

Conservación de la cavidad 163

Cristales de los faros 162

Cromados 161

Cuero artificial 165

Cuero natural 164

Cuidado exterior del vehículo 160

Cuidado interior del vehículo 164

Juntas de goma 161

Láminas de decoración y protección 161

Lavado manual 159

lavar 159

Limpiador de alta presión 160

Limpiar ruedas 163

piezas anodizadas 161

Piezas de plástico 161

Protección de los bajos 164

Pulir la pintura del vehículo 161

Tapizados de tela 166

Telas 165

Tren de lavado 159

Tren de lavado automático 159

Cuidado exterior del vehículo 160

Pintura del vehículo 161

Cuidado externo del vehículo

Cromados 161

Láminas de decoración 161

Láminas de protección 161

piezas anodizadas 161

Cuidado interior del vehículo 164

Cinturones de seguridad 166

Cuero artificial 165

Cuero natural 164

Tapizados de asientos 166

Cuidado y mantenimiento 155

Cuidar el vehículo en el exterior

Dispositivo de remolque 163

Cuidar el vehículo externamente

Ventanillas y retrovisores exteriores 162

Cuidar vehículo externamente

Bombín de cierre de la puerta 163

Conservación de la cavidad 163

Cristales de los faros 162

Escobillas 164

Juntas de goma 161

Lente de la cámara 162

Piezas de plástico 161

Protección de los bajos 164

Ruedas 163

Chaleco

Colocación del chaleco reflectante

190

224

Índice alfabético

Datos de temperatura baja

Datos técnicos 215

DAY LIGHT

véase Luz de marcha diurna 68

Desactivar airbag 21

Desactivar ASR

Testigo de control 38

Desbloquear

ajustes individuales 58

Llave 55

Mando a distancia 56

Desbloquear el bloqueo de la dirección

Botón de encendido 120

Llave 119

Desbloquear y bloquear 54

Desbloqueo

KESSY 57

Desconectar el encendido

Llave 119

Desconexión automática de los consumidores 183

Descongelar el parabrisas y la luneta posterior 74

Detección del cansancio 145

Mensajes de aviso 146

Modo de funcionamiento 146

Detener 126

Diésel

véase Combustible 169

Difusores de aire 110

Dimensiones del vehículo 217

Dispositivo automático de enrollamiento del

cinturón 15

Dispositivo de enganche para remolque 147

Carga de apoyo 147

Descripción 148

Dispositivo de remolque

Accesorios 151

Operación y cuidado 163

DSR 133

EDS

133

Elementos de sujeción 102

Elevalunas eléctricas

Tecla en las puertas posteriores 64

Elevalunas eléctricos 62, 63, 64

Averías en el funcionamiento 65

Tecla en la puerta del acompañante 64

Teclas en la puerta del conductor 63

Elevalunas mecánicos 62

abrir y cerrar 62

Eliminación

Evolución y explotación de vehículos usados 158

Emergencia

Apagar el motor por la presión del botón 121

Ayuda de arranque 199

Bloquear la puerta del conductor 204

Bloquear la puerta sin bombín de cierre 205

cambio de rueda 192

Desbloquear la puerta del conductor 204

Desbloqueo de la palanca selectora 205

Remolcado del vehículo mediante el dispositivo

de enganche para remolque 202

Remolcar el vehículo 200

Reparación de neumáticos 196

sistema de intermitentes simultáneos 71

Sustituir la pila en el mando a distancia 203

Encendedor 91

Encender el encendido

Botón de arranque 121

Encender el motor

Llave 119

Encender y apagar la luz 68

EPC

Testigo de control 39

Equipamiento de emergencia

Botiquín 190

Chaleco reflectante 190

equipo de herramientas a bordo 191

Extintor de incendios 190

gato 191

Triángulo reflectante de advertencia 190

Equipamiento práctico

Chaleco reflectante 190

Equipamientos prácticos

Bandeja del respaldo central 98

Bolsa para carga de gran longitud desmontable

Bolsas guardaobjetos en los asientos delante-

ros

Caja de enchufe de 12 voltios 93

Cenicero 92

Compartimento guardaobjetos 88

Compartimento para las gafas 95

Cubo de basura 93

Encendedor 91

Ganchos para ropa 96

Portatiques de aparcamiento 89

Red guardaobjetos en la controla central de-

lantera 95

Soporte de bebidas 90

Equipo de herramientas a bordo 191

ESC

Modo de funcionamiento 132

Testigo 37

Escobillas 164

Espejo

Espejo retrovisor interior 78

Retrovisores exteriores 78

Espejo retrovisor

Retrovisores exteriores 78

Espejos

Maquillaje 75

Espejos retrovisores 77

Estabilización del tándem (TSA) 134

Estacionamiento 126

Estacionar 126

Cámara para marcha atrás 138

225

Índice alfabético

Estado del vehículo

véase control de comprobación automática 33

Evitar daños en el vehículo 130

Evolución y explotación de vehículos usados 158

Extintor de incendios 190

Extranjero

Faros 72

Gasolina sin plomo 168

Fallo de bombillas

Testigo

Faro antiniebla

Cambiar la bombilla 212

Faros

Conducción en el extranjero 72

Sistema limpiafaros 77

Faros adaptativos

véase faros de xenón 70

Faros antiniebla 70

Desmontar la rejilla protectora - Variante 1 211

Desmontar la rejilla protectora - Variante 2 211

Desmontar la rejilla protectora con conector -

Variante 1 212

Desmontar la rejilla protectora con conector -

Variante 2 212

Testigo 41

Faros antiniebla con la función CORNER 70

Faros delanteros

Disposición de las bombillas 211

Faros de xenón 70

Testigo de control 38

Filtro de combustible

Mensajes de aviso 33

Filtro de partículas diésel

Mensajes de aviso 39

Testigo 39

Frenado

Información para el frenado 124

Frenar y estacionar 124

Freno de mano 125

Testigo 35

Frenos

freno de mano 125

Líquido de frenos 179

mensajes de aviso 35

Rodaje 129

servofreno 125

Sistemas de frenado y estabilización 132

testigo de control 35

Funciones de los asientos 83

Función Memory para el asiento 81

Fusibles

Asignación 207

Asignación de fusibles en el tablero de instru-

mentos 208

Asignación de fusibles en el vano motor 209

Color distintivo 207

Gancho

102

Ganchos para ropa 96

Gasóleo

Servicio de invierno 169

Gasolina

véase Combustible 168

Gato 191

aplicar 194

Mantenimiento 163

Guardaobjetos 88

Hacer arrancar el motor

Ayuda de arranque

199

HBA 133

Herramientas 191

HHC 133

Iluminación de los instrumentos

Indicaciones para el uso de las ruedas 184

Indicaciones para la conducción con neumático

reparado 198

Indicador

Cambio de marcha 43

Intervalo de mantenimiento 51

nivel de combustible 32

Puntos cardinales 51

temperatura del líquido refrigerante 31

Indicador de control de neumáticos

véase Control de la presión de los neumáticos

146

Indicador de la segunda velocidad

Indicador multifunción

datos 44

Funciones 43

Manejo 44

Memoria 45

Infotainment 4

Inmovilizador 118

Inmovilizador electrónico 118

Instrumento combinado 33

Intermitencia 69

Intermitente de confort 69

ISOFIX 25

Juntas

Cuidado del vehículo

161

Juntas de goma 161

KESSY

Bloqueo

Desbloqueo 57

Kilometraje 32

226

Índice alfabético

Kit de averías 196

Láminas

161

Láminas de decoración 161

Láminas de protección 161

Lámpara extraíble

Cambiar las pilas recargables de la lámpara 204

Extraer la lámpara 106

Lavado

Limpiador de alta presión 160

manual 159

Tren de lavado automático 159

Lavar vehículo 159

LEAVING HOME 71

Lente de la cámara

Cuidado 162

Levantar el vehículo 194

Limitación de fuerza

Elevalunas eléctricos 64

Techo corredizo/elevable 65

Limpiaparabrisas

accionar 76

Agua del lavaparabrisas 174

Barrido automático de la luneta trasera 76

Cambiar la escobilla de la luna trasera 206

Cuidar escobillas 164

Limpiar las escobillas limpiacristales 206

Posición de servicio de los brazos limpiapara-

brisas 206

Sustituir las escobillas del parabrisas 206

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 75

limpiar

Piezas de plástico 161

Limpiar

Alcantara 165

Cristales de los faros 162

Cromados 161

Cuero artificial 165

Cuero natural 164

piezas anodizadas 161

Ruedas 163

Tapizados de asientos con calefacción eléctrica

166

Telas

165

Limpiar vehículo 159

Líquido de frenos 178

comprobar 179

Especificación 179

mensajes de aviso 35

Líquido refrigerante 176

comprobar 178

indicador de temperatura 31

Mensajes de aviso 36

repostar 178

Testigo 36

Listón con gancho deslizable 103

Longitud del vehículo 217

Luces

Testigos 34

Luneta posterior - Calefacción 74

Luz 67

Cambio de bombillas 210

COMING HOME

/ LEAVING HOME

encender y apagar 68

faros antiniebla 70

faros antiniebla con la función CORNER 70

Faros de xenón 70

Instrumentos 72

Luz de aparcamiento 72

luz de carretera 69

Luz de cruce 68

luz de marcha diurna 68

Luz de posición 68

luz de ráfagas 69

luz intermitente 69

luz trasera antiniebla 71

luz turística 70

Mando automático de la luz de marcha 69

Modo viaje 70

puesto de conducción 73

Regulación del alcance luminoso de los faros 68

sistema de intermitentes simultáneos 71

Luz antiniebla trasera

Testigo 38

Luz de advertencia para la puerta delantera 74

Luz de carretera 69

Testigo 41

Luz de cruce 68

Luz de curvas

Avisos de pantalla 38

Luz de marcha diurna 68

Luz de posición 68

Luz interior

delantera 73

posterior 73

Luz intermitente 69

Luz trasera antiniebla 71

Llantas

184

Llave

bloquear 55

Conectar el encendido 119

desbloquear 55

Desconectar el encendido 119

Encender el motor 119

parar el motor 119

Llave con mando a distancia

cambiar la pila 203

Maletero

100

Compartimento guardaobjetos flexible 103

Compartimentos guardaobjetos lateral 105

cubierta 104

Desbloquear la tapa del maletero 205

desbloquear manual 205

Elementos de sujeción 102

Gancho plegable 102

227

Índice alfabético

Lámpara extraíble 106

Listón de fijación con gancho deslizable 103

Moqueta de doble cara 103

Red de separación 104

Redes de retención 102

Suelo de carga variable 107

véase Tapa del maletero 61

Vehículos de la clase N1 107

Mando a distancia

bloquear 56

calefacción adicional (independiente) 117

cambiar la pila 203

desbloquear 56

proceso de sincronización 203

Mando automático de la luz de marcha 69

Manejar eficiente

Consejos 130

Manejar el sistema de información 44

Manejo de confort

Techo corredizo/elevable 66

Ventanillas 64

Manejo de la palanca selectora 127

Mantenimiento

Indicador de intervalos de mantenimiento 51

MAXI DOT

véase Pantalla MAXI DOT 46

Medios

véase Infotainment/Radio 4

MFA

véase Indicador multifunción 43

Modo OFF ROAD

Testigo 41

Modos del cambio automático 127

Montar

la barra de cabeza esférica 149

Moqueta

del maletero 103

Motor

Rodaje 129

Multimedia

AUX 99

MDI 99

USB 99

107

Navegación

véase Infotainment 4

Neumáticos 184

Daños 186

Desgaste 185

Explicación de la rotulación 188

nuevos 129

Pantalla de desgaste 186

Presión de inflado de los neumáticos 185

véase ruedas 188

Neumáticos de invierno

véase Ruedas 188

Niños y seguridad 22

Número de identificación del vehículo (VIN) 215

Número del motor 215

OFF ROAD

134

ABS 136

Asistente de arranque 136

Asistente de bajada en montaña 135

ASR 135

EDS 135

Modo de funcionamiento 134

Ordenador

véase Indicador multifunción 43

Ordenador de a bordo

véase Indicador multifunción 43

Ordenador del vehículo

véase Indicador multifunción 43

Palanca

Limpiaparabrisas

luz de carretera 69

luz intermitente 69

Palanca selectora

véase Manejo de la palanca selectora 127

Pantalla 31

Pantalla MAXI DOT 46

Configuración 49

Manejo 44, 47

Menú principal 46

Punto del menú Audio 48

Punto del menú Navegación 48

Punto del menú Teléfono 48

Parabrisas

Calefacción 74

Parar el motor

Botón de arranque 121

llave 119

Parar el vehículo

Estacionar 126

Parasoles 75

ParkPilot 136

Pausa entre barridos 76

Pedal de freno (cambio automático)

Testigo de control 41

Pedales 126

alfombrillas 126

Peso en servicio 216

Pesos

Pesos máximos permitidos 215

Piezas anodizadas

véase cuidado del vehículo 161

Piezas de plástico 161

Piezas originales 156

228

Índice alfabético

Pila

cambiar en la llave con mando a distancia 203

Sustituir la pila en el mando a distancia de la

calefacción adicional (calefacción indepen-

diente) 203

Placa de características 215

Portadatos del vehículo 215

Portadatos del vehículo y placa de característi-

cas

Portadatos del vehículo y placa de característi-

cas 215

Portaequipajes

Baca portaequipajes 108

Portatiques de aparcamiento 89

Posición de asiento correcta 9

Acompañante 10

Asientos traseros 11

Conductor 9

Preinstalación para DVD 100

Presión de inflado de los neumáticos 185

Testigo 40

Presión del aceite

Mensajes de aviso 37

Protección contra remolcado 60

Protección de componentes 157

Protección de los bajos 164

Puerta

Bloqueo de emergencia 205

Desbloqueo de emergencia de la puerta del

conductor 204

Seguro para niños 59

Testigo de puerta abierta 35

Puerta abierta

Testigo 35

Puesto de conducción

Caja de enchufe de 12 voltios 93

Cenicero 92

Compartimentos guardaobjetos 88

Encendedor 91

Equipamientos prácticos 88

lámpara 73

Vista 29

Pulir la pintura del vehículo

véase Cuidado del vehículo 161

Quitar la

barra de cabeza esférica

150

Radio

véase Infotainment/Radio

Red de separación 104

Redes 102

Red guardaobjetos en la consola central delan-

tera 95

Regulación

Alcance luminoso 68

Regulación sincronizada de los retrovisores 79

Reloj 32

Reloj digital 32

Rellenar

aceite de motor 176

Remolcado 200

Remolque 152

acoplar y desacoplar 152

Conducción con remolque 153

Enchufe de 13 polos 152

Ojal de seguridad 152

Reparación de los neumáticos

Indicaciones generales 197

Reparación de neumáticos

Sellar el neumático e inflarlo 198

Trabajos previos 197

Verificación de la presión 198

Reparaciones y cambios técnicos 155

Reposacabezas 84

Ajuste 85

trasero central 85

Repostaje

Agua del lavaparabrisas 174

Repostar 167

Combustible 167

Refrigerante 178

Reserva de combustible

Testigo 39

Retrovisor

Espejo retrovisor interior 78

Retrovisores

Abatir el retrovisor del acompañante 79

Regulación sincronizada de los retrovisores 79

Rodaje

Motor 129

Neumáticos 129

Pastillas de freno 129

Rueda de emergencia 187

Cambio 192

Rueda de repuesto

Cambio 192

Rueda de reserva 187

Ruedas

Almacenamiento de neumáticos 184

Cadenas para nieve 189

cambiar 192

Cambio de ruedas 186

Daños de neumáticos 186

Desgaste de los neumáticos 185

Edad de neumáticos 184

Embellecedor integral 193

Equilibrio de los neumáticos 185

Indicaciones generales 184

Índice de carga 188

Modo de conducir 185

Neumáticos de invierno 188

Neumáticos direccionales 187

Pantalla de desgaste de los neumáticos 186

Presión de inflado de los neumáticos 185

Rueda de emergencia 192

Rueda de repuesto 192

229

Índice alfabético

Símbolo de velocidad 188

Tamaño de neumáticos 188

SAFE

véase Seguro Safe

SAFELOCK

véase Seguro Safe 57

Seguridad 8

Asientos infantiles 22

ISOFIX 25

Posición de asiento correcta 9

reposacabezas 84

Seguridad de los niños 22

TOP TETHER 27

Seguridad de los niños

Airbag lateral 24

Seguridad pasiva 8

Antes de emprender la marcha 8

Seguridad de conducción 8

Seguro para niños 59

Seguro Safe 57

Servicio 156

Servicio con remolque 147

Servicio de aire circulante 111

Servicio de invierno 188

batería del vehículo 181

Cadenas para nieve 189

Deshelar los cristales 162

Gasóleo 169

Neumáticos de invierno 188

Servodirección

Testigo de control 36

Servofreno 125

Símbolo de velocidad

véase Ruedas 188

Símbolos de advertencia

en la pantalla MAXI DOT 33

véase Testigos 34

Sistema antibloqueo (ABS) 132

Sistema de airbag 16

Sistema de alarma antirrobo

activar

/ desactivar

Remolque 154

Sistema de control de gases de escape

testigo de control 38

Sistema de información 42

Advertencia de puerta 42

Datos de una temperatura baja 42

Indicador de brújula 51

Indicador de intervalos de mantenimiento 51

Indicador multifunción 43

Manejo 44

Pantalla MAXI DOT 46

Recomendación de marcha 43

Sistema de intermitentes

Testigo de control 41

Sistema de intermitentes simultáneos 71

Sistema de precalentamiento

Testigo 38

Sistema de refrigeración

Averías en el funcionamiento 115

Sistema lavaparabrisas 174

Lavaparabrisas 76

rellenar 174

Sistema limpiafaros

Sistema limpiafaros 77

Sistema regulador de la velocidad

Descripción del manejo 145

Sistema regulador de velocidad 144

Modo de funcionamiento 144

Testigo 41

Sistemas de asistencia 132

ABS 38

ASR 37

ESC 37

HHC 133

Modo OFF ROAD 134

Sistemas de estabilización 132

Sistemas de frenado 132

Sistema START-STOP 122

SmartGate

Ajuste 54

Conexión por la búsqueda de una red Wi-Fi 53

Wi-Fi Direct 53

SmartLink

véase Infotainment 4

Soporte de bebidas 90

Spoiler 157

START-STOP 122

Ayuda de arranque 199

Desactivar/activar el sistema manualmente 123

mensajes de aviso 124

Modo de funcionamiento 123

Suelo de carga variable 107

Desmontar y montar las guías portantes 108

extraer 107

Fijar en posición levantada 107

introducir 107

Suelo de carga variable con rueda de repuesto

Caja guardaobjetos extraíble 106

Utilizar 108

Sustitución

Bombillas 210

Sustitución de piezas 155

Sustituir

batería del vehículo 182

Escobillas limpiacristales 206

fusibles 207

Sustituir las escobillas limpiacristales 205

Tamaño de neumáticos

188

véase ruedas 188

Tapa del maletero 61

abrir 61

Bloqueo automático 61

cerrar 61

Testigo 36

230

Índice alfabético

Tapizados de asientos

cuidar 166

Tecla para cierre centralizado 58

Teclas en la puerta

Elevalunas eléctricos 63

Techo

Carga 109

Techo corredizo/elevable

Abrir la cortinilla antisolar enrollable 66

abrir y elevar 65

Averías de funcionalidad - variante 1 66

Averías de funcionalidad de la cortinilla antiso-

lar enrollable 66

cerrar 65

Cerrar la cortinilla antisolar enrollable 66

manejar 65

Teléfono

véase Infotainment/Radio 4

Temperatura exterior 44

Tensor de cinturón 15

Testigos 34

Testigos de control

en la pantalla MAXI DOT 33

Tiptronic 128

TOP TETHER 27

Tornillos de rueda

aflojar y apretar 194

Caperuzas protectoras 193

Tornillos de rueda antirobo 193

Transporte 88

Baca portaequipajes 108

Maletero 100

Transporte de niños 22

Triángulo reflectante 190

Triángulo reflectante de advertencia 190

TSA 134

Valores de emisión

216

Vano motor 172

Líquido de frenos 179

Varilla de nivel de aceite 176

Vehículos usados

Evolución y explotación 158

Velocidad máxima 219

Ventanas

deshelar 162

Ventilador del radiador 174

Vigilancia del habitáculo 60

VIN

Número de identificación del vehículo 215

Viseras

véase Parasoles delantero 75

Visibilidad 74

Vista

Puesto de conducción 29

Testigos 34

Vista general

Compartimento del motor 174

Volante

ajustar 10

postura correcta 9

Wi-Fi

Ajuste

Contraseña 53

Wi-Fi Direct 53

231

Índice alfabético

232

Índice alfabético

233

Índice alfabético

234

Índice alfabético

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Návod k obsluze

Yeti španělsky 05.2015

S90.5610.22.60

5L0012760AJ

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5L0012760AJ

SKODA Yeti (2015/05) El manual del propietario

Marca: SKODA

Modelo: Yeti (2015/05)

Categoría: Carros

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

Yeti 5L 05-2015

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